Всего новостей: 4292293, выбрано 8987 за 0.096 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Шведские компании выводят производство из Прибалтики, отмечает газета «Свенска Дагбладет» от 14 июня 2008г. Растущие расходы, вызванные не в последнюю очередь опережающим, по отношению к производительности труда, ростом заработной платы в этих странах, наряду с насыщением их экономик лишают как производство, так и экспорт, рентабельности.Среди последних примеров – текстильная компания «Кренхольм» (Krenholm), еще пять лет назад имевшая на своей фабрике в Нарве, Эстония, более 4000 занятых. Сегодня она полностью прекратила изготовление собственной пряжи, которую ее владельцу – «Бурос Вэфвери» – выгоднее закупать у производителей из Азии. Конкурировать с другими компаниями, разместившими свое производство в таких низкостоимостных странах, как Китай, уже невозможно, признают в компании. Количество занятых в Нарве сокращено вчетверо.
Отказался от идеи собственного производства в Эстонии и изготовитель санитарно-технического оборудования «Сведбергс» (Svedbergs), так и не достигнув рентабельности с тех пор как пришел туда в 2003г. Нехватка рабочей силы и многократное увеличение цен на газ в Эстонии сделали свое дело – теперь субпоставщики «Сведбергс» находятся в Азии.
Со странами Балтии успешно конкурируют Китай, а также новые члены ЕС – Румыния и Болгария, где производственные расходы ниже. Балтийские страны будут пытаться производить товары с более высокой степенью переработки, однако риск неудач велик, приводит газета мнение аналитика крупнейшего шведского банка «Нордеа».
А в последнем обзоре банка «Балтик Рим Аутлук» (Baltic Rim Outlook) констатируется, что насыщение экономик Эстонии и Латвии произошло значительно быстрее, чем предполагали аналитики. «Приземление» литовской экономики будет все же более мягким, поскольку ее перегрев был не столь существенным.
Трудно было найти менее подходящее время для сворачивания деятельности шведских компаний в Прибалтике. Швеция является весомым торговым партнером каждой из них. Объем шведского экспорта в Эстонию составляет 4,5 млрд. шв. крон, на такую же сумму экспортируется шведских товаров и услуг в Латвию и Литву. В общем объеме иностранных инвестиций, привлеченных Эстонией, доля Швеции составляет 39%, Швеция также второй по величине инвестор и в литовскую экономику.
Быстрое ухудшение экономической ситуации в странах Балтии и возможные последствия для шведских банков находятся в центре внимания шведских СМИ. Очевидно, что «приземление», по крайней мере, экономик Эстонии и Латвии не будет мягким, констатирует газета «Свенска Дагбладет» от 10 июня 2008г., ссылаясь на опубликованные в Таллинне статистические данные за I кв. 2008г. Согласно этим данным, рост ВНП Эстонии едва достиг 0,1% по отношению к соответствующему периоду 2007г. По предварительным оценкам Евростата, это самый плохой в ЕС показатель. Еще 2 месяца назад экономисты прогнозировали рост ВНП Эстонии на уровне 3% в 2008г., теперь же они не исключают рецессии.Со вступлением в 2004г. в ЕС страны Балтии лидировали на пространстве Евросоюза по темпам роста ВНП. Не в последнюю очередь этому способствовала экспансивная кредитная политика шведских банков, быстро занявших доминирующие позиции в регионе. Такое развитие спровоцировало ипотечный кризис, в первую очередь, в Эстонии и Латвии. Только в Эстонии цены на жилье уже упали на 10-20% по отношению к максимальным показателям, зафиксированным в пред.г., отмечает газета «Дагенс Нюхетер» от 26 июня 2008г.
С тех пор, как в 2006г. экономический рост в Эстонии достиг 11,6%, внутренний спрос и экспорт начали неуклонно сокращаться, в то время как неоправданно быстрый рост оплаты труда – на 20-30% – выхолащивает возможности страны конкурировать на международном рынке, представляя реальную угроза для и без того ослабшего промышленного производства.
Диспропорции в экономике стран Балтии нарастают. В мае 2008г. темпы инфляции в Латвии достигли 17,9%, в Литве они составили 12% и ненамного меньше – в Эстонии. А ввод в строй нового жилья только в Латвии сократился в мае 2008г. на 45% по сравнению с пред.г.
Свои экономические последствия имели и напряженные отношения стран Балтии с Россией. С 2001г. Россия экспортирует свою нефть через собственный порт в Приморске, а после конфликта вокруг Бронзового солдата в Таллинне через Эстонию резко сократился и транзит нефтепродуктов. Единственный в регионе НПЗ в Литве закрыт из-за прекращения поставок российской нефти, констатирует газета «Свенска Дагбладет» от 14 июня 2008г.
Нарастающий экономический кризис в регионе усугубляет риски непредвиденного развития событий для трех крупнейших банков Швеции – «Сведбанк», СЕБ и «Нордеа», вместе выдавших кредитов на сумму 450 млрд. шв. крон в этих странах.
Банк СЕБ, сумма кредитов и гарантий которого достигает 170 млрд. шв. крон, единственный из шведских банков проявляет выраженное беспокойство в связи со складывающейся ситуацией. Банк полностью прекратил выдачу новых кредитов и создал специальную группу, в задачи которой входит оказание помощи в преодолении балтийскими компаниями неблагоприятной конъюнктуры на ранней стадии. По мнению банка, этот период может растянуться на несколько лет.
Банк «Нордеа», выдавший кредитов на 56 млрд. шв. крон, несмотря на спад экономической активности, не намерен ужесточать условия кредитования ни для физических, ни для юридических лиц.
Такой же позиции придерживается и «Сведбанк». Объемы выданных им кредитов превышают 182 млрд. шв. крон без учета гарантий 35 млрд. шв. крон. Несмотря на то, что оцениваемая стоимость кредитов, которые не будут возвращены, выросла за последний год с 548 млн. шв. крон до 1,8 млрд. шв. крон, банк по-прежнему надеется, что его кредитные потери в Балтии составят 0,7% от общего объема кредитования, в то время, как общие прибыли банка на этом рынке уже превысили 4 млрд. шв. крон.
Чтобы защитить страны Балтии от экономического коллапса необходимо продолжать кредитование, приводит 16 июня 2008г. мнение аналитика банка «Голдман Саш» газета «Дагенс Нюхетер». Излишнее сокращение выдачи новых кредитов лишь усугубит ситуацию и приведет к новым потерям.
В этом случае воплотится сценарий, по которому шведские банки не смогут избежать столь же жесткого «приземления», что и экономики стран Балтии, предупреждают СМИ: Если странам Балтии под воздействием инфляционного бремени и падения конкурентоспособности не удастся сохранить фиксированный курс национальных валют по отношению к евро, последствия для шведских банков будут драматичными.
И хотя фиксированный курс – ключевой вопрос политики стран Балтии, никаких сколько-нибудь эффективных мер, предпринимаемых ими самими для предотвращения неуклонно разрастающегося экономического кризиса, с тем, чтобы предотвратить его перерастание в валютный кризис, не заметно, констатирует газета «Дагенс Нюхетер» от 27 июня 2008г.
Литовские сыры Rokiskio suris, запрет на ввоз которых в РФ был введен 3 июня, уже с 30 июня вновь появятся на российском рынке. Как говорится в сообщении Россельхознадзора, решение о снятии запрета ведомство приняло после рассмотрения результатов проверки этого крупнейшего литовского производителя сыра.Литва представила «официальные гарантии обеспечения выполнения этим предприятием российских ветеринарно-санитарных требований» и проинформировала службу «о принятых мерах по устранению выявленных на предприятии недостатков», отмечается в пресс-релизе. Временный запрет на ввоз в РФ сыров Rokiskio suris был введен после выявления фактов нарушения российских ветсаннорм: в продукции было обнаружено превышение допустимого содержания бактерий.
Покупательная способность населения Кипра в 2007г. составила 93% от средней по Европейскому Союзу. Об этом сообщило европейское статистическое агентство Eurostat. Самая высокая покупательная способность была зафиксирована в Люксембурге (276%), Ирландии (146%) и Голландии (131%). Кипр по этому показателю занимает 15 место из 27.Помимо Кипра, на 10-30% ниже средней по ЕС покупательная способность опустилась в Греции, Словении, Чехии, Португалии и на Мальте.
Население Словакии, Венгрии, Литвы, Латвии и Польши может позволить себе на 30-50% меньше среднего показателя по ЕС. Самая низкая покупательская способность в Румынии и Болгарии: 41% и 38% (соответственно) от средней по ЕС. Помимо стран-членов ЕС, в исследовании приняли участие также страны-члены Европейской экономической зоны – Норвегия, Швейцария и Исландия, страны-кандидаты на вступление в ЕС – Хорватия, Турция и Республика Македония, а также Сербия и Албания. Именно в Албании самая низкая покупательская способность: всего 22% от средней по ЕС. Всего Eurostat исследовал 35 стран.
Правительства стран ЕС не знают как примирить сторонников и противников Евросоюза как организации, т.к. мнения разделились практически поровну, считает премьер-министр Люксембурга Жан-Клод Юнкер, являющийся одним из наиболее популярных европейских лидеров и политиков. В своей оценке он исходит из того, что более половины ирландцев проголосовали на референдуме 12 июня против Лиссабонского договора, а против конституции ЕС – более половины французов и голландцев в ходе плебисцитов в 2005г.Отказ ирландцев поддержать Лиссабонский договор, для вступления в силу которого требуется его ратификация всеми 27 членами ЕС – в парламентах или на референдумах, может создать новый юридический тупик для этой организации, как это случилось в 2005г. с проектом европейской конституции.
«Две примерно равные группы общественного мнения во всех странах (членах ЕС) представлены таким образом, что одна половина настроена к Европе (ЕС) благоприятно, другая – неприязненно», – сказал Юнкер в интервью люксембургской газете «Тагеблатт». «И правительства не знают, как эти группы примирить», – добавил он.
По мнению Юнкера, провалы референдумов объясняются тем, что большинство населения «отвергает политический класс». «Доверия к политикам больше нет. Большая часть ответа в связи с кризисом доверия, отмеченным в Европе и выраженным через эти референдумы, находится в самих странах», – считает премьер-министр Люксембурга.
По итогам июньского саммита в Брюсселе лидеры 27 стран ЕС решили вернуться к обсуждению ситуации с Лиссабонским договором на очередном саммите 15 окт. в бельгийской столице. «Договор о реформах», или Лиссабонский договор, подписанный лидерами стран ЕС в столице Португалии в дек. 2007г., как ожидалось, вступит в силу в янв. 2009г.
Договор ратифицировали парламенты 19 из 27 членов организации: Австрии, Великобритании, Болгарии, Греции, Литвы, Латвии, Люксембурга, Мальты, Польши, Португалии, Франции, Румынии, Германии, Словакии, Словении, Дании, Венгрии, Финляндии и Эстонии.
Национальная ассоциация литовских перевозчиков Linava объявила о намерении в среду блокировать на три часа некоторые магистрали в знак протеста против бездействия властей по сдерживанию роста цен на топливо, передает РИА «Новости».Основным требованием забастовщиков является отмена ограничений на ввоз в Литву нефтепродуктов, не отвечающих стандартам ЕС, т.е. относительно дешевого бензина и дизтоплива из соседних стран, сообщил журналистам пресс-атташе ассоциации Анатолий Якимов.
Выступая в сейме в четверг, министр хозяйства страны Витас Навицкас доложил, что издал приказ, разрешающий пользоваться дизелином марки F (топливо с температурой замерзания в 20 градусов). Однако этот приказ подверг критике депутат Аудрюс Эндзинас, который отметил, что разрешение это останется на бумаге, поскольку большинство бензоколонок не приспособлены к этому.
В тот же день сейм принял к обсуждению внесенный либералами проект постановления, в котором также содержится требование воспользоваться директивой Евросовета, согласно которой национальные власти могут снизить акциз на топливо, если цены на него достигли такого уровня, когда возникает угроза национальной безопасности. Розничная цена бензина и дизелина за литр в Литве превысила евро.
В постановлении также содержится требование перевозчиков отменить постановление правительства, согласно которому 50% стратегических запасов топлива должны обеспечивать торговцы топливом. Это замораживает часть их оборотных средств и ведет к удорожанию продукции.
Литовская Ukio banko investicine grupe (UBIG) подписала с белорусским предприятием «Белпромпроект» и международной компанией Pegasus Group договор на проектирование для Минска многофункционального комплекса объектов спортивного, развлекательного и коммерческого назначения стоимостью в 250 млн. евро, сообщила представитель группы по коммуникациям Юрга Хомските-МакГивер.Все финансирование этого беспрецедентный по стоимости проект берет на себя литовский инвестор. Для его осуществления создано совместное предприятие Stadium. По словам Хомските-МакГивер, предполагается строительство целого городка площадью 30 га, на котором будет воздвигнут международного уровня стадион на 15 тысяч зрителей, торговый центр, гостиница и другие сооружения. При этом предусматривается сохранить парк и реконструировать спортивные площадки, находящиеся на данной территории.
Оба проектировщика – крупные предприятия с большим опытом. «Белпромпроект» специализируется на спортивных сооружениях, он проектировал Минский хоккейный дворец, спортивные дворцы для Бреста, Витебска, Гомеля, Могилева, Pegasus Group работает в Турции, Арабских эмиратах, Казахстане, Германии и Китае и других странах, причем не только проектирует, но и строит (торговые и спортивные сооружения, офисы).
UBIG осуществляет инвестиционную деятельность в самых разных сферах – недвижимости, банковской сфере, алюминиевой промышленности, горнодобыче, логистике, текстильном производстве и прочих. За десять лет своего существования она осуществила свои проекты в Литве, Англии, Италии, России, на Украине, в Казахстане, Белоруссии, Китае и Балканском регионе.
Лукойл осуществил давнюю мечту, купив 49% в итальянском нефтеперерабатывающем комплексе ISAB за 2 млрд.долл., а в течение пяти лет может довести свою долю до 100%. Это первый НПЗ в Западной Европе, владельцем которого стала российская компания. Сам Лукойл последний раз приобретал нефтеперерабатывающие мощности в Восточной Европе почти десять лет назад, с тех пор его многочисленные попытки выйти в какой-либо проект были неудачными. Сделка позволит Лукойлу увеличить мощности в Европе на 70%.Вчера в Риме президент Лукойла Вагит Алекперов и глава ERG S.p.A. Алессандро Гарроне подписали соглашение о создании СП по управлению нефтеперерабатывающим комплексом ISAB, расположенным в районе г.Приоло (Сицилия). В СП российской компании будет принадлежать 49%, ERG – 51%. Сумма сделки –1,347 млрд.евро (2,1 млрд.долл.), завершить ее планируется до конца года. По словам вице-президента Лукойла Леонида Федуна, в ближайшие пять лет компания может стать единоличным владельцем завода – это уже согласовано с итальянскими партнерами. «Цена не будет выше той, которая есть сейчас»,– уточнил господин Федун.
Комплекс ISAB в Италии выпускает керосин и дизтопливо. В него входят два НПЗ, объединенные системой трубопроводов и составляющие единый технологический комплекс мощностью переработки 16 млн.т. нефти в год, три морских причала, резервуарный парк, электростанция и другая инфраструктура.
У Лукойла уже есть два НПЗ в Европе, но в Восточной. Это завод в болгарском Бургасе установленной мощностью 8,8 млн.т. нефти в год и НПЗ в Плоешти (Румыния) мощностью 2,4 млн.т. нефти в год. Новое приобретение позволит компании увеличить свои перерабатывающие мощности в Европе на 71%. Суммарно перерабатывающие мощности Лукойла увеличатся более чем на 13%. Для сбыта нефтепродуктов Лукойл развивает розничную сеть в Европе. На конец 2007г. там под брендом компании работало 2,2 тыс. АЗС. «Наши приобретения в Хорватии, Македонии, Черногории также будут способствовать развитию компании в этом регионе. Мы обладаем более 150 АЗС в этом регионе, и наши планы – увеличить в три-четыре раза число АЗС в ближайшие несколько лет»,– говорит Леонид Федун.
Однако с НПЗ ситуация до сих пор складывалась не столь удачно – последний завод Лукойл купил почти десять лет назад. С тех пор компания многократно анонсировала предстоящие сделки, ни одна из них не состоялась. Лукойл претендовал на НПЗ Hellenic Petroleum в Греции, Гданьский НПЗ в Польше, Mazeikiu nafta в Литве. В 2006г. компания почти договорилась о покупке НПЗ в Роттердаме у Kuwait Petroleum International, но в последний момент владельцы передумали продавать актив. Российской компании пыталась помочь ее совладелец компания ConocoPhillips, которая была готова продать Лукойлу 17% в чешской Ceska Rafinerska. Однако преимущественным правом покупки бумаг воспользовался другой акционер завода – итальянская Eni.
Лукойл продвинулся в Европу дальше других российских компаний. «Сургутнефтегаз» НПЗ в этом регионе не интересуют вовсе, у ТНК-ВР есть только завод на Украине, «Роснефть» не раз заявляла о желании приобрести активы в Европе, долю в германском заводе Miro, но так и не смогла договориться об этом. Зимой 2007г. Сербия обещала «Газпром нефти» 51% в государственном нефтеконцерне NIS, но сделка до сих пор не согласована.
«Со стратегической точки зрения НПЗ в Средиземноморье обеспечит топливом существующие АЗС компании на Балканах, а также те, которые компания приобретет в этом регионе»,– отмечают в своем отчете аналитики Альфа-банка. По их мнению, покупку можно будет считать удачной, если Лукойл сможет добиться увеличения числа АЗС «за разумный период времени». Аналитики UBS считают, что Лукойл заметно переплатил: «Оценка, основанная на наших прогнозах Ebitda завода на 2008г., дает стоимость сделки в 9хEbitda, основанная на подсчетах Лукойла – 8х. Европейский сектор переработки торгуется с коэффициентом 5,5хEbitda».
Лукойл тоже признает, что быстрого экономического эффекта от сделки ждать не стоит. В результате нее чистая прибыль компании в 2009г. увеличится всего на 1%, считает Леонид Федун (в 2007г. прибыль составила 10 млрд.долл.). «Масштаб сделки и влияние на чистую прибыль невелики, и скорее всего, она будет проигнорирована инвесторами»,– считают в Альфа-банке. Так и произошло. Вчера на ММВБ акции Лукойла подешевели на 1,78% при снижении индекса на 2,18%.
Газотранспортная система (ГТС) Украины находится не в лучшем состоянии, она требует системной модернизации, на что необходим не 1 млрд.долл., заявил зампредседателя Государственной думы РФ Александр Бабаков («Справедливая Россия»), комментируя сообщение о том, что секретариат президента Украины Виктора Ющенко готовит проект создания на Украине так называемого «Диспетчерского центра», задачей которого станет контроль за количеством и качеством транзитируемого через Украину в страны Европейского Союза российского газа. «Без привлечения иностранных инвестиций сделать это практически невозможно», – сказал он.«Диспетчерский центр эту проблему решить не в состоянии. Его создание, в общем то, не противоречит российским интересам, возможно даже позволит навести порядок с бесперебойными поставками углеводородов в Европу», – заявил Бабаков. «Но главная проблема сейчас не в этом, а в том, что ГТС Украины необходимы инвестиции. Выход один – создание международного консорциума по управлению украинской ГТС с участием украинского государства, украинских, российских и европейских инвесторов», – сказал вице-спикер Госдумы.
Он выразил уверенность в том, что «синегретический эффект от объединения усилий всех заинтересованных сторон позволит Украине не только гарантированно получать газ для собственного потребления, но и больше зарабатывать на его транзите в страны Евросоюза».
Секретариат президента Украины Виктора Ющенко готовит проект создания на Украине так называемого «Диспетчерского центра», задачей которого станет контроль за количеством и качеством транзитируемого через Украину в страны Европейского Союза российского газа. Об этом сообщил компетентный источник в Киеве. По его словам, решение о создании «Диспетчерского центра» (ДЦ) было принято в ходе неофициальных мероприятий последнего энергетического саммита ГУАМ, прошедшего в Киеве. В состав ДЦ, помимо структур, представляющих страны-участники ГУАМ (Грузия, Украина, Азербайджан, Молдавия), войдут представители трех Прибалтийских государств-членов Евросоюза (Латвии, Литвы, Эстонии) и Польши. В качестве цели создания диспетчерского центра называется международный аудит параметров количества и качества российского газа на выходе из украинской газотранспортной системы (ГТС), перед его входом в газотранспортные системы стран-потребителей в Евросоюзе.
Чехия не поддерживает призыв участников проходящего в Брюсселе саммита Евросоюза завершить процесс ратификации Лиссабонского договора, заявил глава МИД Чехии Карл Шварценберг. Большинство жителей Ирландии 12 июня проголосовали против нового базового документа, определяющего принципы и механизмы более эффективного функционирования ЕС. Отказ Ирландии ратифицировать Лиссабонский договор может создать новый юридический тупик для этой организации, как это случилось в 2005г. с проектом европейской конституции, который на национальных референдумах отвергли жители Франции и Нидерландов.«Важно, чтобы все институты ЕС избегали искушения оказывать давление (на членов ЕС). Это было бы контрпродуктивно», – цитируют в пятницу бельгийские СМИ слова чешского министра. Чехия входит в число семи оставшихся членов ЕС, которые еще не ратифицировали Лиссабонский договор. В проекте заключений саммита, представленном в пятницу журналистам, говорится, что лидеры 27 стран-членов Евросоюза считают необходимым завершить процесс ратификации соглашения.
Президент Чехии Вацлав Клаус, со своей стороны, ранее назвал отрицательный исход референдума в Ирландии по Лиссабонскому договору «победой демократии и разума над европейской бюрократией».
«Договор о реформах», или Лиссабонский договор, подписанный лидерами стран ЕС в столице Португалии в дек. 2007г., как ожидалось, вступит в силу в янв. 2009г., но для этого необходимо его одобрение всеми государствами Европейского Союза.
Договор ратифицировали 19 из 27 членов организации: Австрия, Великобритания, Болгария, Греция, Литва, Латвия, Люксембург, Мальта, Польша, Португалия, Франция, Румыния, Германия, Словакия, Словения, Дания, Венгрия, Финляндия и Эстония.
Без вступления в силу Лиссабонского договора невозможны новые этапы расширения Евросоюза, считает премьер-министр Люксембурга Жан-Клод Юнкер, один из самых авторитетных европейских политиков. Большинство жителей Ирландии 12 июня проголосовали против нового базового документа, определяющего принципы и механизмы более эффективного функционирования ЕС. «Без нового договора расширения не может быть»«, – сказал Юнкер, участвующий в двухдневном саммите ЕС в Брюсселе. По его словам, именно Лиссабонский договор предусматривает для ЕС «способность к расширению»«.Отказ Ирландии ратифицировать соглашение может создать новый юридический тупик для этой организации, как это случилось в 2005г. с проектом европейской конституции, который на национальных референдумах отвергли жители Франции и Нидерландов.
«Договор о реформах», или Лиссабонский договор, подписанный лидерами стран ЕС в столице Португалии в дек. 2007г., как ожидалось, вступит в силу в янв. 2009г., но для этого необходимо его одобрение всеми государствами Европейского Союза.
На сегодняшний день договор ратифицировали 19 из 27 членов организации: Австрия, Великобритания, Болгария, Греция, Литва, Латвия, Люксембург, Мальта, Польша, Португалия, Франция, Румыния, Германия, Словакия, Словения, Дания, Венгрия, Финляндия и Эстония.
Stora Enso, крупнейший европейский производитель бумаги и картона выступил в заявлением, что доходы во II кв. 2008г. будут снижены из-за роста издержек и падения прибыли. Проблемы испытывает деревопроизводственное отделение компании. Финская компания заявила, что рассматривает возможность сократить производство (временно или даже насовсем) во II пол. 2008г. Ситуацию для компании осложняет повышение пошлин на вывоз леса из России.Stora Enso – компания по производству бумаги, упаковки и изделий из дерева. Оборот компании в 2005г. составил 13,2 млрд. евро. Продажи Stora Enso в 2006г. составили 14,6 млрд. евро.Количество сотрудников превышает 46 тыс. Представительства расположены в 40 странах на 5 континентах. Концерн Stora Enso насчитывает 12 заводов в Европе (Финляндия, Швеция, Эстония, Латвия, Литва, Венгрия, Россия). Первый завод в России пущен вг.Балабаново (Калужская обл.).
В Ташкенте состоялось третье заседание узбекско-литовской Межправительственной комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству, по итогам которого подписано новое соглашение об экономическом сотрудничестве. Заседание было организовано в рамках пребывания в Узбекистане делегации Республики Литва во главе с замминистра транспорта и коммуникаций этой страны Чесловаса Шикшнялиса. Как отмечалось на заседании, товарооборот двух стран за 2007г. составил 73 млн.долл., что в 1,7 раза больше, чем в 2006г. Узбекистан заинтересован в налаживании прямых поставок в Литву продуктов химической, легкой, текстильной промышленности, кабельно-проводниковой продукции, высоко-низковольтной техники, мраморных и гранитных плит, свежих плодов и овощей. Есть заинтересованность в поставках из Литвы мини-технологий в области хранения, переработки с/х продукции, молочных и морепродуктов осуществлении закупок пород крупнорогатого скота для развития животноводства.
В ходе работы межправительственной комиссии рассматривалась также транспортная составляющая двухсторонних отношений, в частности вопрос оптимизации транспортировки грузов из Узбекистана через литовские порты.
Большое внимание было уделено вопросам участия узбекских и литовских компаний в создании совместных предприятий на территории двух стран. В качестве приоритетных направлений для двустороннего инвестиционного сотрудничества были определены легкая и пищевая виды промышленности, переработка сельхозпродукции, производство удобрений, строительных материалов, химических волокон, пластмасс. На территории Узбекистана действуют 21 предприятие с участием инвесторов из Литвы, в т.ч. 7 – со 100% литовским капиталом.
По итогам работы третьего заседания узбекского-литовской межправительственной комиссии состоялась церемония подписания протокола и соглашения об экономическом сотрудничестве двух стран. Два предыдущих заседания межправкомиссии состоялись в нояб. 2002 и апр. 2005гг.
У Литвы есть хорошие шансы разместить элементы американской системы противоракетной обороны (ПРО) на своей территории вместо Польши, заявил ведущий эксперт по России и Евразии Heritage Foundation, член международного дискуссионного клуба «Валдай» Ариэль Коэн. Во вторник замминистра иностранных дел Польши и главный переговорщик польской стороны по ПРО Витольд Ващиковский заявил, что США ведут переговоры с Литвой о возможности размещения на ее территории элементов системы ПРО на случай, если переговоры с Варшавой закончатся неудачей. По словам Ващиковского, «министр обороны Литвы сам это предложил в мае, и польская сторона об этом знает».«Действительно, США рассматривают альтернативы польской базе ПРО. Польша просит достаточно большой объем компенсаций в качестве дополнительных вооружений за право размещения ракет противоракетной обороны на своей территории. США хотят повлиять на ход переговоров и показать, что «свет клином» на Польше не сошелся. В качестве альтернативы рассматривается Литва. Что касается ее шансов на размещение американской базы – они большие», – сказал Коэн. По его словам, в качестве альтернативных вариантов размещения своих противоракет США рассматривают не только Литву, но и другие страны на Балканах. Какие именно, Коэн не уточнил.
Причину стремления США разместить противоракеты в Европе всеми доступными способами Коэн объяснил желанием президента США Джорджа Буша оставить после себя наследство в виде целого ряда достижений. «И размещение противоракет в Европе – часть этого наследия», – сказал собеседник агентства.
Как сообщил источник, близкий к переговорному процессу по ПРО, в Вашингтоне полагают, что последним сроком на согласие польского правительства разместить у себя американскую базу ПРО является конец июля этого года. США планируют разместить десять ракет-перехватчиков в Польше и радар ПРО на территории Чехии под предлогом защиты от предполагаемой угрозы со стороны Ирана. Россия опасается, что эти системы могут быть направлены против ее безопасности.
Официальная Варшава рассчитывает, что взамен на согласие разместить на польской территории элементы системы ПРО, США окажут Польше военно-техническую помощь в модернизации армии. Варшава высказывала особую заинтересованность ракетными комплексами ближнего и среднего радиуса действия Patriot PAC-3, THAAD или AMRAAM.
Британский парламент в среду ратифицировал Лиссабонский договор – новый базовый документ, определяющий принципы и механизмы более эффективного функционирования ЕС, сообщает агентство Рейтер. Лиссабонский договор прошел через Палату лордов спустя неделю после того, как его на референдуме 12 июня отвергло большинство жителей Ирландии. Ожидается, что в четверг утром договор получит королевскую санкцию, после чего обретет силу закона.«Договор о реформах», или Лиссабонский договор, подписанный лидерами стран ЕС в столице Португалии в дек. 2007г., как ожидалось, вступит в силу в янв. 2009г., но для этого необходимо его одобрение всеми государствами ЕС.
Кроме Великобритании договор ратифицировали 18 из 27 членов организации: Австрия, Болгария, Греция, Литва, Латвия, Люксембург, Мальта, Польша, Португалия, Франция, Румыния, Германия, Словакия, Словения, Дания, Венгрия, Финляндия и Эстония.
Полномочный представитель исполнительного директора АГ «Иран ходроу» в России Хабиболла Мохаммади в интервью агентству ИРИБ в ходе визита в Иран представителей «Иран ходроу» в России сообщил, что российские покупатели высоко оценили продукцию АГ «Иран ходроу». В 35 российских городах действуют 44 представительства этой компании.По словам Хабиболлы Мохаммади, «Иран ходроу» больше внимания уделяет внутреннему рынку, чем внешнему и в состоянии удовлетворить 35-40% заявок. Есть случаи, когда для получения заказанных клиентами автомобилей представителям компании приходится ждать своей очереди до двух месяцев.
Объясняя, почему местом сборки автомобилей была выбрана Белоруссия, полномочный представитель исполнительного директора «Иран ходроу» сказал, что причинами такого выбора явились низкие производственные затраты в этой стране, а также ее близость к таким важным с точки зрения сбыта продукции странам как Россия, Латвия, Литва, Польша и Украина.
Хабиболла Мохаммади также сообщил, что у «Иран ходроу» есть планы построить покрасочный и кузовной цеха и увеличить производство автомобилей «Саманд» на предприятии в Белоруссии до 60 тыс.ед. в год. Это позволит увеличить экспорт автомобилей в страны указанного региона.
Представитель исполнительного директора «Иран ходроу» отметил, что производство автомобилей ведется с учетом климатических условий стран-импортеров продукции компании.
По данным европейского статистического агентства Eurostat, инфляция в зоне обращения единой европейской валюты в мае 2008г. составила 3,7% в годовом исчислении. В апр. 2008г. данный показатель составил 3,3%, а в марте – 3,6%. В месячном исчислении инфляция в мае 2008г. составила 0,6%.Наиболее низкий уровень инфляции в годовом исчислении был зафиксирован в Нидерландах (2,1%), Португалии (2,8%), Германии (3,1%). Самый высокий – в Латвии (17,7%), Болгарии (14%) и Литве (12,3%).
Европейскому центральному банку не удалось удержать уровень инфляции на уровне чуть выше 2%, чему в немалой степени способствовал стремительный рост цен на энергоносители и продукты питания, сообщает РБК.
Россельхознадзор с 16 июня тек.г. вводит временный запрет на ввоз в Россию продукции одного из крупнейших литовских производителей сыра АО «Рокискио Сурис» (Rokiskio suris), сообщил пресс-секретарь ведомства Алексей Алексеенко.По его словам, такое решение принято «в связи с нарушениями литовским производителем российских ветеринарно-санитарных норм». В сырах, произведенных литовским предприятием, специалисты ведомства обнаружили превышение допустимого содержания бактерий.
По словам Алексеенко, ограничение импорта не распространяется на другие литовские предприятия. Он добавил, что запрет на сыры данного производителя будет снят, как только литовская сторона предоставит гарантии безопасности своей продукции и соответствия российским санитарным нормам.
Россия и Литва заинтересованы в проведении параллельных или совместных аудиторских проверок, в т.ч. касающихся контроля за потоками грузов на российско-литовской границе, сообщила пресс-служба Счетной палаты РФ по итогам встречи главы ведомства Сергея Степашина с генеральным аудитором Литвы Расой Будбергите.«Речь шла об осуществлении конкретных параллельных или совместных аудитов в рамках содействия в пределах своих полномочий развитию торгово-экономических отношений между Россией и Литвой. При этом было подчеркнуто, что особый интерес в этой области представляют вопросы, связанные с перемещением грузовых потоков через контрольно-пропускные пункты на российско-литовской границе», – говорится в пресс-релизе.
Степашин и Будбергите также обсудили возможность проведения совместного аудита в сфере экологии, договорились об обмене опытом и информацией в области государственного финансового контроля. Отдельной темой сотрудничества, по обоюдному мнению сторон, должно стать содействие высших органов финконтроля России и Литвы в области борьбы с коррупцией и международным отмыванием денег, указывается в сообщении Счетной палаты.
Степашин, находящийся с визитом в Литве, также встретился в понедельник с литовским премьер-министром Гядиминасом Киркиласом, на которой основной акцент был сделан на торгово-экономическом сотрудничестве, сообщается в пресс-релизе.
Отказ большинства населения Ирландии поддержать на референдуме Лиссабонский договор «погрузило Евросоюз в кризис», который помешает расширению этой региональной организации, заявил председатель Европарламента Ханс-Герт Поттеринг. Население Ирландии на референдуме 12 июня проголосовало против Лиссабонского договора – нового базового документа, определяющего принципы и механизмы функционирования ЕС. «Против» высказались 53,4% жителей страны, тогда как «за» проголосовало 46,6% избирателей. Ирландия – единственная страна Евросоюза, где новый договор должен был пройти через одобрение на всенародном референдуме. Остальные члены ЕС ратифицируют документ парламентским путем.«До тех пор, пока договор не вступит в силу, не может быть, за исключением, возможно, Хорватии, приема никаких новых членов», – сказал глава Европарламента в интервью немецкой газете Bild am Sonntag. Он высказался за то, чтобы ратификационные процессы в ЕС осуществлялись исключительно парламентским путем.
«Это парламенты должны принимать политические решения. И если с принятыми решениями будут не согласны (граждане), на будущих выборах можно проголосовать за другую партию или другого ответственного политика», – заявил ранее Поттеринг в интервью радиостанции Deutschlandradio Kultur. Глава Европарламента высказался за завершение процесса ратификации Лиссабонского договора всеми членами ЕС.
Этот базовый документ, подписанный лидерами стран ЕС в столице Португалии в дек. 2007г., как ожидалось, вступит в силу в янв. 2009г. Для того, чтобы документ вступил в силу, необходимо его одобрение всеми государствами ЕС.
Договор ратифицировали 18 из 27 членов организации: Австрия, Болгария, Греция, Литва, Латвия, Люксембург, Мальта, Польша, Португалия, Франция, Румыния, Германия, Словакия, Словения, Дания, Венгрия, Финляндия и Эстония.
Отказ Ирландии ратифицировать договор может создать новый юридический тупик для Евросоюза, как это случилось в 2005г. с прежним проектом европейской конституции, который на национальных референдумах отвергли жители Франции и Нидерландов.
Литва, привыкшая на протяжении многих лет к годовой инфляции в 2-3% и даже к дефляции, в 2008г. переживает шок. Об этом сообщает Sugardas. Если в конце 2007г. сенсацией были разговоры об инфляции в 10%, то сегодня она уже реально приближается к 12%. Согласно подсчетам Департамента статистики Литвы, в апр. 2008г. цены на потребительские товары и услуги, по сравнению с мартом 2008г., увеличились на 1,2%, а годовая инфляция подскочила до 11,7%. Это превышает прогнозы.В апр. Департамент статистики прогнозировал минимальное снижение годовой инфляции – она должна была достигать 11,36%. Самое большое влияние на изменение цен оказало подорожание за месяц на 1,5% продовольственных продуктов и безалкогольных напитков, на 1,8% – товаров и услуг из транспортной группы, на 2,6% – алкогольных напитков и табачных изделий, на 2,3% – одежды и обуви и подешевевшие на 2,3% товары и услуги из группы связи.
По данным Департамента статистики, цены на потребительские товары в апр., по сравнению с мартом, повысились на 1,3, услуги – на 1,1%.
Самое большое влияние на изменение цен на продовольственные продукты и безалкогольные напитки оказали подорожание на 7,1% картофеля и других овощей, на 2,3% – хлеба и зерновых продуктов, на 0,8% – мяса и его продуктов, на 5,6% – кофе, чая, какао, на 2,3% – плодов и ягод и подешевевшие на 1,2% молоко, молочные продукты и яйца.
Большое влияние на изменение цен в группе транспортных товаров и услуг, по данным Департамента статистики, оказали повысившиеся на 2,5% цены на бензин, на 4,2% – услуги местного пассажирского автотранспорта, на 2,3% – дизельное топливо, на 8,7% – услуги пассажирского воздушного транспорта, на 1,5% – техническое обслуживание и ремонт личных транспортных средств, на 5,2% – услуги водительских школ. –
К подорожанию алкогольных напитков и табачных изделий привел рост цен на сигареты – 7,7%, спиртосодержащих напитков – на 0,5%, а вина и винной продукции – на 1%.
К изменению цен в группе одежды и обуви, по данным Департамента статистики, привело появление новых сезонных коллекций. Цены на обувь повысились на 4, на одежду – на 1,5%. На 3,4% подорожали чистка, ремонт и прокат одежды, на 2% – ремонт обуви.
Услуги и товары из группы связи дешевели: услуги мобильной телефонной связи – на 3,5%, а цены на телефонное оснащение – на 1,9%.
Уровень годовой инфляции, по данным Департамента статистики, преимущественно обеспечило подорожание пищевых продуктов и безалкогольных напитков на 17,5%, жилья, воды, электричества, газа и другого топлива – на 18,3%, товаров и услуг из группы транспорта – на 13,9% и снижение цен на одежду и обувь – на 3,1%.
Потребительские товары за год подорожали на 11,4%, услуги – на 12,7%. А средняя годовая инфляция в апр. 2008г. составила 7,9%.
«Исторически в апр. всегда цены были меньше, чем в другие месяцы, вот мы и не сумели оценить, и наши модели не дали такого результата», – заявила газете Respublika заведующая отделом методологии и качества Департамента статистики Бронислава Каминскене. По ее словам, департамент не ожидал такого взлета цен ни на продовольствие, ни на топливо. Специалист отмечает, что май – особенно переменчивый месяц из-за сезонных цен. И хотя реальных перемен еще не видно, Каминскене не считает, что повышение цен может продолжиться. Более точные прогнозы, по ее словам, можно будет узнать после более основательных подсчетов.
Британские спецслужбы пытаются установить свой контроль над структурами Евросоюза, прикрываясь обвинениями в адрес России в активизации шпионской деятельности против государств ЕС, считает высокопоставленный представитель российских силовых структур. Накануне в британском еженедельнике The Economist появилась статья обвиняющая Россию в шпионаже против Евросоюза.В статье в частности говориться, что шпионаж России в Брюсселе и Страсбурге сейчас финансируется и координируется лучше, чем когда бы то ни было. Элитной службе внешней разведки (СВР), а также ГРУ (военной разведке) в их деятельности теперь помогает ФСБ, организация, отличающаяся более грубыми методами работы, ранее занимавшаяся исключительно внутренними вопросами, пишет еженедельник.
«Выход статьи в уважаемом британском издании выбран не случайно, и, по всей видимости, приурочен к принятому в Брюсселе решении начать с Россией переговоры по новому договору о стратегическом партнерстве», – заявил эксперт, пожелавший остаться неназванным.
По его словам, поскольку разрешилась проблема «польского мяса», и утихли нефтяные претензии Литвы, в Лондоне решили, что «пришла пора вспомнить о вечном, т.е. о шпионах».
«Островитян не устраивает, что с Россией продолжают заинтересованный диалог все основные европейские столицы во главе с Парижем, Берлином, и Римом. Образ Кремля как хладнокровного убийцы своих политических оппонентов, среди которых упоминается бывший офицер ФСБ Александр Литвиненко и журналистка Анна Политковская, слабо впечатляет рационально мыслящих континентальных европейцев», – подчеркнул собеседник агентства.
По его мнению, по аналогии с тем, как США контролируют и направляют в нужную для них сторону деятельность НАТО, Лондон уже давно и небезуспешно укрепляет свои позиции в ЕС.
Парадоксален тот факт, что страна (Великобритания) являющаяся убежденным и последовательным евроскептиком, сумела расставить своих людей на ключевые места в системе внешнеполитических структур ЕС. «Достаточно упомянуть Роберта Купера, Дэвида Гэллоуэя, Уильяма Шеп-котта, Ричарда Райта и Дэвида Тирра», – отметил источник агентства.
При этом он особо подчеркнул, что в последнее время Лондон пытается осуществить свою давнюю мечту по решению гораздо более амбициозной задачи. «Навязать чиновникам ЕС систему проверки благонадежности и слежки в духе лучших традиций холодной войны, которая закончилась почти двадцать лет назад», – отметил источник.
По его мнению, реалии сегодняшнего дня лежат в другой плоскости. Россия, и это прекрасно понимают в Лондоне, является стратегическим партнером. Объем торговых, инвестиционных, научных и культурных обменов постоянно растет. Начата проработка нового договора, который, в частности, предполагает и отмену визового режима.
«Майский визит в Москву многотысячной армии британских футбольных болельщиков на финал Лиги чемпионов показал, что безвизовый режим не пустая фантазия, а вполне реальная перспектива, выгодная в первую очередь обычным гражданам как России, так и подданным ее величества», – напомнил эксперт.
Россия активно подключается и к Болонскому процессу, в рамках которого студенты всех стран, в т.ч. и российских вузов, смогут обучаться в любой понравившейся им стране европейского континента. «По всей видимости, именно перед лицом этих неизбежных перемен, наиболее бдительным британцам мерещиться, как говориться в статье The Economist, «что молодой русский с горящими глазами», пытается выведать у своего профессора нечто такое, что «окончательно подорвет безопасность ЕС», – сказал эксперт.
По его мнению, по всей видимости речь идет об очередной фобии. «Ведь не зря ни ни евро, ни свобода передвижения в рамках шенгенской зоны, ни проект европейской конституции так и не были восприняты в Лондоне», – сказал собеседник агентства.
Хочется, однако, надеяться, что в век нанотехнологий удастся найти лекарство от такого рода недугов, а здравый смысл и нормальная человеческая логика возобладают как на острове, так и на континенте, заключил источник агентства.
Строительство газопровода Nord Stream («Северный поток») по дну Балтийского моря является одной из самых актуальных проблем между Россией и Польшей. Об этом заявил журналистам вице-премьер правительства Польши, министр экономики Вальдемар Павляк, который участвовал в работе завершившегося накануне XII Петербургского международного экономического форума.По его словам, альтернативное предложение – построить трубопровод «Амбер» («Янтарь») по суше из России через территории Литвы, Латвии, Эстонии и Польши в Германию.
Как полагают польские специалисты, Nord Stream может существенно нарушить рыночные условия в связи с высокой стоимостью проекта. Считают они, Nord Stream может привести к серьезному загрязнению естественной среды Балтийского моря, особенно – в связи с большим количеством химического оружия, затопленного в годы Второй мировой войны (именно в этих местах и должен пройти газопровод).
Проект «Амбер», по мнению Павляка, представляет меньше угрозы для окружающей среды, заниженные затраты и более низкие цены газа в Европе. Часть маршрута по проекту «Амбер» совпадает с готовым маршрутом «Ямал-Европа». «Именно поэтому Польша, Эстония, Литва, Латвия, Швеция поддерживают этот проект», – заявил вице-премьер, отметив, что коммерческая его часть «обсуждается теми, кто в ней заинтересован».
«Мы не можем помешать бизнесу из России и Германии потратить на газопровод как можно больше денег. Построить дорогой газопровод или выбрать вариант дешевле – это, безусловно, решать бизнесу, который участвует в проекте строительства «Северного потока». Но мне кажется, надо садиться и вместе просчитывать эффективность каждого проекта», – сказал Павляк.
Газопровод Nord Stream («Северный поток») протянется по дну Балтийского моря от России (Выборг) до Германии (Грайфсвальд). Его протяженность составит 1200 км. Руководит строительством компания Nord Stream AG. Tрубоукладочные работы на первой линии газопровода завершатся в 2010г., а первые поставки газа по новому трубопроводу планируются весной 2011г., после завершения фазы тестирования. На первом этапе планируется строительство первой линии с пропускной способностью 27,5 млрд.куб.м. природного газа в год. На втором этапе планируется удвоение пропускной способности до 55 млрд.куб.м. в год за счет сооружения второй, параллельной линии газопровода. Вторая линия будет запущена в 2013г.
В Вентспилсе идет запуск крупнейшего в Латвии завода биотоплива Bio-Venta. На прошлой неделе произведены первые литры рапсового масла – одного из двух основных компонентов биодизельного топлива, сообщает «RusEnergy.com».«Важен сам факт – завод начал работать, пока еще в тестовом режиме. Сейчас запускаем масляные прессы, недели через две начнем отлаживать биодизельное производство, – говорит совладелец компании Bio-Venta Евгений Гомберг. – К осени предприятие должно выйти на полную мощность – 100 тыс.т. в год. Думаю, что это крупнейший проект такого рода на территории бывшего Союза. В России, на Украине, в Белоруссии биодизелем занимаются кустарно. В Литве и Эстонии есть свои заводы на 100 тыс.т. Но в отличие от нас у литовцев фактически нет ввоза масел морем, а эстонцы, наоборот, рассчитывают только на импорт, у них нет своей установки по отжиму масел».
Владельцы компании Bio-Venta – компания Ostas investccijas (53% долей капитала) и VK Tranzcts (40% долей капитала). Еще 7% ООО Bio-Venta принадлежит ее директору Гирту Фишеру.
«Плановый объем переработки рапса – 100 тыс.т. семян в год, но предусмотрена возможность нарастить ее вдвое, – заявил Е. Гомберг. – наш завод сможет переработать весь латвийский рапс. Правда, это не означает, что он весь достанется нам. Из выращенных в стране в прошлом году 200 тыс.т. рапса 130 тыс.т. ушло на экспорт. Мы собираемся завозить рапс из России, Казахстана, Украины и, возможно, Белоруссии. Но приоритет отдадим местному сырью».
Bio-Venta способна использовать сырье не только рапсовое, но и другие масла – соевое, пальмовое и использованное пищевое.
Планируется, что к сент. завод ежесуточно будет производить до 300 т. экологически чистого горючего, отвечающего евростандарту EN14214. На практике его будут примешивать к обычной солярке в количестве до 5%. Это допускается стандартом, и такую смесь не нужно отдельно маркировать на заправочной станции. Покупатель даже не будет знать, что использует биодизель.
«Как только будет принят готовящийся сейчас законопроект об обязательной 5% добавке биотоплива к обыкновенному горючему, потребность латвийского рынка составит 35 тыс.т. – треть нашего годового объема. Bio-Venta сможет полностью удовлетворить этот спрос. Весь продукт, который не понадобится в Латвии, компания экспортирует», – сказал Е. Гомберг.
Строительство завода Bio-Venta началось весной 2006г. на территории Вентспилсского свободного порта. В проект инвестировано 82 млн. евро – он профинансирован банком Nordea и акционерами предприятия. Поставщик оборудования для биодизельного завода – BioDiesel International (Австрия), оборудования для отжима масла – Cimbria SKET (Германия).
Заводской комплекс расположился на 4 га на территории Вентспилсского свободного порта и включает в себя помимо биодизельного производства элеватор для хранения и перегрузки рапса и рапсового жмыха, цеха отжима рапсового масла, мощности для хранения и перевалки биотоплива, растительного масла и глицерина, а также установку для очистки последнего. В комплекс входит работающая на биомассе котельная.
До 2012г. в развитие литовского нефтеперабатывающего завода Mazeikiu Nafta планируется инвестировать 1,6 млрд.долл. Об этом сообщил гендиректор предприятия Марек Мрочковски. По его словам, в 2008г. будет использовано 400 млн.долл. Согласно данным предприятия, до 2012г. планируется увеличить количество АЗС в Литве до 120 ед., в Латвии – до 50, а в Эстонии – до 40.Среди основных проектов по модернизации процессов и технологий в ближайшие годы на НПЗ ожидается внедрение оборудования по очистке дизеля, с тем чтобы снизить в нем содержание серы с 50 до 10 PPM. Для этого ведется строительство второй установки для производства водорода, который помогает выделять серу из продуктов, передает ИА «РЖД-Партнер.Ру».
НПЗ Mazeikiu Nafta основную свою продукцию (50% от всего объема) реализует на рынках региона стран Балтии. Остальное экспортирует морем в США и Западную Европу. В этом году предприятие планирует переработать 10 млн.т. нефти.
Армения намерена открыть посольство в Литве, заявил президент страны Серж Саркисян, принимая верительные грамоты от нового посла Литвы Гедрюса Апуокаса. «Саркисян приветствовал шаги Литвы по открытию посольства в Ереване, и отметил, что Армения тоже имеет подобное намерение. Он оценил армяно-литовские взаимоотношения как дружественные и партнерские», – говорится в сообщении пресс-службы главы армянского государства.Подчеркнув высокий уровень политического диалога между двумя странами, Саркисян отметил необходимость стимулировать экономическое взаимодействие, находящееся пока на низком уровне, несмотря на то, что есть значительный потенциал и сформировано соответствующее правовое поле.
Саркисян подчеркнул важность развития не только двустороннего, но и многостороннего сотрудничества, в т.ч. в рамках политики «нового европейского соседства». Отметив, что для Армении европейское направление является приоритетом, он сказал, что балтийские страны накопили серьезный опыт евроинтеграции, который может быть очень полезным и поучительным для Армении.
Глава армянского государства также высоко оценил постоянную готовность Вильнюса оказывать консультативное содействие в реализации осуществляемых реформ. Апуокас сказал, что для него большая честь быть первым послом-резидентом Литвы в Армении и он приложит все усилия для развития отношений двух стран.
Финский лесопромышленный концерн Stora Enso Oyj начал подготовку технико-экономического обоснования (ТЭО) строительства целлюлозно-бумажного комбината (ЦБК) в Нижегородской обл. Завершение подготовки обоснования ожидается к апр. 2009г. На основании этих данных Stora Enso, при условии выполнения ряда предварительных условий и получения необходимых разрешений, компания примет окончательное решение о строительстве. Об этом говориться в заявлении финской компании.В дек. 2007г. Stora Enso и правительство Нижегородской обл. подписали соглашение о намерениях по проекту строительства ЦБК. С июля 2007г. компания проводила предварительную оценку проекта.
Stora Enso – компания по производству бумаги, упаковки и изделий из дерева. Оборот компании в 2005г. составил 13,2 млрд. евро. Продажи Stora Enso в 2006г. составили 14,6 млрд. евро.Количество сотрудников превышает 46 тыс. Представительства расположены в 40 странах на 5 континентах. Концерн Stora Enso насчитывает 12 заводов в Европе (Финляндия, Швеция, Эстония, Латвия, Литва, Венгрия, Россия). В России концерн имеет 6 лесозаготовительных предприятий с общим объемом заготовки 782 тыс.куб.м. древесины в год. Более 80% поставок древесины осуществляется в Финляндию. Первый завод в России пущен в г.Балабаново (Калужская обл.).
Белорусская железная дорога приобрела 5% акций Белорусской калийной компании (БКК), передает БелаПАН со ссылкой на сообщение официального сайта БКК. Сделку одобрило общее собрание акционеров ЗАО «Белорусская калийная компания». На сегодня завершены все юридические формальности по ее оформлению. Белорусская железная дорога приобрела 5% акций, принадлежавших ранее РУП «ПО «Беларуськалий». Теперь акции ЗАО «Белорусская калийная компания» распределены следующим образом: ОАО «Уралкалий» – 50%, РУП «ПО «Беларуськалий» – 45%, ГО «Белорусская железная дорога» – 5%.Несмотря на изменение состава акционеров, в работе БКК сохранен главный принцип участия основных акционеров РУП «ПО «Беларуськалий» и ОАО «Уралкалий» – паритетность, подчеркивается в сообщении.
«Вхождение в состав акционеров ЗАО «Белорусская калийная компания» объединения «Белорусская железная дорога» – это новый этап в развитии БКК, который позволит сделать нам очередной шаг на пути совершенствования своей деятельности в вопросах логистики и транспортировки калийных удобрений от производителя до порта и, безусловно, в вопросах доставки грузов до конечного потребителя», – заявил гендиректор БКК Владимир Николаенко.
По его мнению, БКК сможет существенно повысить эффективность работы при поставках продукции акционеров на такие рынки, как Украина, Польша, Литва, Венгрия, Румыния, Словакия, Чехия и ряд других стран Евросоюза. Гендиректор уверен, что «решение, принятое на общем собрании акционеров БКК, принесет огромную пользу и новому акционеру – Белорусской железной дороге, ведь основу объема экспорта грузов из Беларуси по железной дороге составляют продукты нефтепереработки и, конечно же, химических и минеральных удобрений».
Азербайджан заинтересован в присоединении к контейнерным перевозкам по маршруту Клайпеда – Иличевск, заявил посол Украины в Азербайджане Борис Климчук сегодня на пресс-конференции. По словам посла, Литва, Украина и Белоруссия 12 мая подписали трехстороннее соглашение по вопросам осуществления контейнерных перевозок в направлении Черное море – Прибалтика.«Договор открыт для подключения других стран. Прорабатывается вопрос подключения к этому маршруту Польши и Германии через территорию Украины. Кроме того, свой интерес по подключению к маршруту выражают северные страны Европы, в особенности Швеция и Норвегия. Мы бы хотели, чтобы и Азербайджан подключился к проекту через грузинские порты Кулеви и Поти и далее с выходом на Центральную Азию. Азербайджанская сторона заинтересовалась этим проектом», – сказал дипломат.
Касаясь вопросов сотрудничества Азербайджана и Украины в нефтегазовой сфере, дипломат отметил, что азербайджанская сторона проявляет интерес к строительству НПЗ на территории Украины, передает PortNews. В целом, по словам посла, потенциал для расширения двустороннего сотрудничества между странами очень большой и идут переговоры по очень многим сферам – «от нефтегаза до сельхозмашин, от удобрений до космоса».
«Товарооборот между Азербайджаном и Украиной хороший, но взаимные инвестиции не отвечают возможностям нашего бизнеса. За первый квартал 2008г. объем товарооборота между нашими странами составил 146 млн.долл., что на 32% превышает показатель аналогичного периода 2007г. Причем 74 млн.долл. составил экспорт товаров из Украины в Азербайджан, а на 72 млн.долл. – импорт азербайджанских товаров в Украину. Мы будем согласны на отрицательное сальдо в нашем товарообороте и ожидаем, что это произойдет при поставках азербайджанской нефти и нефтепродуктов в Украину», – сказал дипломат.
Он также отметил, что Украина готова предложить Азербайджану ракеты «Зенит» с учетом планов Азербайджана по запуску собственного космического спутника связи. «Наши ракеты уже провели 35 успешных стартов, и вы могли бы воспользоваться ими при запуске собственного спутника», – сказал Климчук.
Эстонская компания Premia Tallinna Kulmhoone объявила о покупке старейшего в России производителя мороженого «Хладокомбинат номер 1», сообщает агентство AFP. Сумма сделки не разглашается. За счет приобретения российского предприятия эстонский производитель мороженого сможет расширить свою географию.«Хладокомбинат номер 1», основанный в 1913г., расположен в Санкт-Петербурге. Объем его производства составляет 6000 т. в год, сообщает Postimees. Оборот предприятия в 2007г. превысил 12 млн.долл.
Эстонская компания Premia Tallinna Kulmhoone является старейшим в стране производителем мороженого, созданным в 1956г. В холдинг Premia Tallina Kulmhoone входят также литовский Premia KPC и латвийский Premia FFL заводы по производству мороженого. Совокупный оборот трех компаний в 2007г. составил 78 млн.долл.
Кипрская Ratto Holdings купила 20% минус одна акция Первого республиканского банка (Москва), говорится в сообщении кредитной организации. Одновременно на столько же снизилась доля председателя совета директоров Первого Республиканского Банка Сергея Юнина – с 42,75% до 22,76%. Юнин отказался комментировать агентству «Интерфакс-АФИ» сделку, отметив лишь, что это внешний инвестор, не связанный с нынешними владельцами банка.В конце дек. 2006г. руководство банка заявляло, что ведет переговоры о продаже пакета акций объемом меньше контрольного с несколькими инвесторами. Банк хотел продать пакет акций портфельным инвесторам. У компании Ratto Holdings уже есть инвестиции в российский банковский сектор. В 2007г. компания стала владельцем 7,53% акций Челиндбанка. Она значится в числе потенциальных участников допэмиссии акций банка «Левобережный» (Новосибирск). Ratto Holdings владеет также 9,99% акций Latvijas Krajbanka, который контролируется литовским банком Snoras, входящим в «Конверс Групп».
Первый Республиканский Банк по итогам I кв. 2008г. занял 158 место по размеру активов в рэнкинге «Интерфакс-100», подготовленном Интерфакс-ЦЭА.
Совет глав МИД стран-членов Евросоюза разрешил Еврокомиссии начать с Россией переговоры по разработке нового базового соглашения о стратегическом партнерстве РФ-ЕС, сообщило в понедельник со ссылкой на источники в делегации председательствующей в ЕС Словении агентство Рейтер.Мандат на начало переговорного процесса выдали исполнительной власти ЕС главы МИД 27 стран-членов этой региональной организации на своем заседании в Брюсселе.
21 мая, предоставление Еврокомиссии мандата на переговоры с Россией о заключении нового базового соглашения одобрили послы государств ЕС, и поэтому министры утвердили его без обсуждения.
Постоянный представитель РФ при ЕС Владимир Чижов ранее сообщил, что российская сторона ждет «официального уведомления от наших партнеров в Евросоюзе о том, что мандат утвержден и они готовы к началу переговоров». Срок действия предыдущего соглашения между ЕС и РФ истек в дек. 2007г., а подписание нового было отложено из-за разногласий между РФ и Польшей, заблокировавшей переговоры.
После того, как Москва и Варшава урегулировали проблемы с экспортом в Россию польской сельхозпродукции в дек. пред.г., правительство Польши объявило о готовности снять вето.
До последнего времени начало переговорного процесса сдерживалось Литвой. Вильнюс потребовал от Евросоюза учесть, в частности, вопросы о возобновлении поставок по нефтепроводу «Дружба», об оплате ущерба депортированным из стран Прибалтики, об урегулировании «замороженных» конфликтов в Молдавии и Грузии.
После получения соответствующих заверений от партнеров по ЕС, что ее требования будут учтены, Литва согласилась дать «добро» на переговоры с Россией.
Компания Pro Kapital (Латвия) планирует к 2010г. построить в Тюмени 4-звездочный отель стоимостью 25 млн. евро. Как сообщает областной департамент инвестиционной политики и господдержки предпринимательства Тюменской обл., на данный момент документация на строительство отеля находится на стадии проектирования.Планируется, что отель будет включать 180 номеров, а также рестораны, бары, фитнес-и конференц-залы, подземную парковку. Pro Kapital – один из крупнейших девелоперов в Прибалтике, работает в семи странах: Латвии, Литве, Эстонии, Германии, России, Италии и на Украине.
Возможность строительства атомной электростанции на острове будет рассмотрена в исследовании Службы по вопросам энергетики. Директор Службы Солон Касинис заявил, что использование атомной энергии намного безопаснее, благодаря технологическому прогрессу, достигнутому в последние десятилетия. Риск аварии на атомной электростанции сегодня невелик, а радиоактивные отходы хранятся под землей в зацементированных бункерах 200 лет. Он добавил, что даже в зонах сейсмической активности особое строение атомных станций позволяет сделать получение ядерной энергии безопасным, как показывают примеры Турции и Японии.По сообщению газеты Alithia, компании, заинтересованные в строительстве небольшого ядерного реактора, уже связались со Службой по вопросам энергетики. Касинис рассказал, что основная задача атомной электростанции на Кипре – производство электричества, которое владельцы станции будут продавать правительству. В результате понизятся цены на электроэнергию с сегодняшних 15 центов за киловатт до 1 цента за киловатт. Также уменьшится стоимость воды, получаемой на опреснительных заводах.
Касинис подчеркнул, что во Франции 85% электричества производят атомные электростанции. «Я работаю в секторе энергетики 31г. и заметил смену направления в ЕС. Если раньше ядерная энергия считалась табу, то теперь она является приоритетом», – сказал он.
Комиссар по вопросам окружающей среды Хараламбос Теопемпту выступает против строительства атомных электростанций на острове. «Мы должны начать строительство электростанций по производству энергии из возобновляемых источников. Это миф, что ядерная энергия не наносит вред окружающей среде – атомные электростанции выделяют огромное количество тепла. Мы не должны обсуждать возможность строительства атомных электростанций во времена глобального потепления климата», – сказал он.
Теопемпту добавил, что атомная станция должна быть изолирована от жилых районов. «А как насчет огромных затрат, связанных с обращением и хранением ядерных отходов? – спрашивает он. – Кроме того, продолжительность работы атомной станции составляет от 30 до 40 лет, и я могу вам сказать, что Болгария, Словакия и Литва обратились к ЕС за финансовой помощью, чтобы закрыть свои старые электростанции. Если бы все было так легко, каждая страна имела бы атомную электростанцию». Комиссар заявил, что атомная станция никогда не будет построена на острове. «Мы слишком маленькая страна, а для атомной электростанции требуется много места, которым мы не располагаем. Нет у нас и необходимых технологических знаний», – добавил он. Добавим, что против планов Касиниса выступает и Партия экологов.
Украина призывает выработать общую политику транзита энергоносителей в Европу. Такое заявление сделал президент страны Виктор Ющенко во время пленарного заседания Энергетического саммита, который проходит в Киеве. «В развитие Краковской инициативы Украина и Грузия вместе предлагают для обсуждения идею открытого балтийско-черноморско-каспийского энерготранзитного пространства», – сказал он.Президент призвал участников саммита гармонизировать подходы к политике транзита и сделать принципиальный шаг к воплощению проектов, выгодных и для поставщиков, и для потребителей, и для транзитеров, передает РБК. Он выразил уверенность, что согласование целей и законодательной базы стран региона должно основываться на принципах Энергетической хартии.
Совместное заявление о концепции балтийско-черноморско-каспийского энерготранзитного сообщества предполагается рассмотреть в ходе саммита. Этим документом будет сформирован новый механизм многосторонних консультаций на указанном пространстве в русле энергетической политики Европейского союза.
По итогам саммита также предлагается подписать Киевскую декларацию, которая отобразит основные принципы энергетического сотрудничества на этом этапе и определит принципы взаимодействия с государствами «группы восьми» и всеми странами-членами ЕС. Также планируется совместное заявление в поддержку реализации проекта Евро-Азиатского нефтетранспортного коридора, который продвигается с очевидным прогрессом.
В саммите принимают участие президенты шести стран: Азербайджана – Ильхам Алиев, Грузии – Михаил Саакашвили, Эстонии – Тоомас Хендрик Ильвес, Латвии – Валдис Залтерс, Литвы – Валдас Адамкус и Польши – Лех Качинский, а также уполномоченные представители других государств, комиссар Европейской комиссии по вопросам энергетики Андрис Пиебалгс.
Премьер-министр Литвы Гедиминас Киркилас предложил рассмотреть идею прокладки так называемого энергомоста на Запад одновременно как из Литвы, так и из Калининградской обл. России. По его мнению, экономически быстрорастущий восточноевропейский регион в ближайшем будущем может столкнуться с проблемой дефицита электроэнергии.Выступая на Европейском форуме по ядерной энергетике в Праге, премьер-министр Литвы рассказал о развитии проекта совместного строительства странами Балтии и Польшей новой АЭС в Литве, а также о плане двух электромостов – соединения электросетей Литвы и Польши и Литвы и Швеции. «С учетом намерения строить новые АЭС в Польше, Белоруссии, Калининградской обл. в сфере энергетики необходима более действенная региональная координация»,- подчеркнул Гедиминас Киркилас. По его мнению, синхронное подключение Калининградской обл. к энергосетям Западной Европы должно обсуждаться вместе с аналогичными балтийскими проектами.
«Укртранснафта» предварительно договорилась с венгерскими и чешскими партнерами о поставках каспийской нефти в эти страны по нефтепроводу «Одесса-Броды» в экспериментальном режиме, сообщил председатель правления «Укртранснафты» Игорь Кирюшин. По его словам, планируется поставить 44 тыс.т. нефти на Кралупский НПЗ в Чехии. «Укртранснафта» готова к проведению этого технологического эксперимента в ближайшие дни, отметил Кирюшин, передает PortNews.«Существует возможность начать транспортировку по южной «Дружбе», не дожидаясь завершения строительства отрезка нефтепровода до Плоцка. Поэтому Украина уже начала работу над проектом именно в аверсном режиме», – сказал он. Нефтепровод «Одесса-Броды» в районе Брод подходит к нефтепроводу «Дружба», по которому российская нефть идет в Европу. Это создает возможность начать прокачку нефти по нефтепроводу, пустив нефть от Брод по «Дружбе».
Кирюшин также отметил, что в данный момент Украина ведет переговоры с Чехией, Польшей, Венгрией и Германией о возможности поставок каспийской светлой нефти. Нефтепровод «Одесса-Броды» был построен Украиной в 2001г. для прокачки каспийской нефти в Европу в обход России, однако из-за отсутствия ветки в Польшу магистраль несколько лет не была задействована. Этот маршрут предполагает поставки азербайджанской нефти в грузинский порт Супса по имеющейся системе трубопроводов, далее она будет перевозиться танкерами в одесский порт «Южный», а оттуда поставляться по украинскому нефтепроводу «Одесса-Броды». Чтобы эта нефть шла до Европы, предстоит построить отдельные ветки длиной 500 км. как на территории Украины, так и на территории Польши. В проекте, помимо Украины и Польши, изъявили желание участвовать Азербайджан, Грузия и Литва.
Если ко II пол. текущего года стороны будут готовы к старту строительства недостающих участков трубопроводов на территории Украины и Польши, то уже в конце 2010 или начале 2011г. по трубопроводу может пойти первая партия каспийской нефти. Президент Украины Виктор Ющенко, открывая в четверг энергетический форум в Киеве, выразил надежду, что на этом саммите будет окончательно решен вопрос о достройке нефтепровода «Одесса-Броды».
По данным европейских аналитиков, Болгария может войти в еврозону не ранее 2014г. Эстония и Литва смогут перейти на единую европейскую валюту в 2012г., Чехия, Латвия и Польша – в 2013г., Румыния – в 2015г. По мнению финансовых экспертов, инфляция является основным виновником постоянной отсрочки даты введения евро.По словам вице-премьера Болгарии по освоению средств еврофондов М. Плугчиевой, Евросоюз раздражен разразившимися в стране скандалами по поводу освоения выделенных евросредств. Подобные ситуации могут лишить Болгарию права голоса в евросообществе, а замораживание финансирования может надолго остаться в силе.
В Латвии в апр. уровень годовой инфляции достиг 17,5%, что является абсолютным рекордом по ЕС. Еще в марте этот показатель был на 0,7% меньше, сообщили в Центральном управлении статистики Латвии.Показатель вырос из-за роста цен на дизельное топливо, которые по сравнению с мартом выросли на 0,08 долл. за л. Это привело к удорожанию перевозок, что сказалось на цене прочих товаров.
В ЕС сразу за Латвией следует Болгария, с уровнем инфляции в 13,4% за год. Сразу за ней – Литва и Эстония (11,9% и 11,6% соответственно).
Латвия вот уже год как является чемпионом Европы по уровню инфляции, и этот показатель продолжает расти.
Литва заинтересована в расширении сотрудничества с Казахстаном и рассчитывает на поставки сжиженного газа, сказал премьер-министр Литвы Гедиминас Киркилас. «Литва нуждается в альтернативных поставках газа, возможно, и нефти, это связано с намерениями Литвы закрыть Игналинскую атомную станцию», – сказал он по окончании встречи с президентом Казахстана Нурсултаном Назарбаевым в Астане.«Мы один блок уже закрыли, второй мы думаем закрыть до конца следующего года», – напомнил он.
«Я говорил (с Назарбаевым) о планах построить терминал сжиженного газа в Клайпеде Я думаю, что Казахстан, который, по словам Назарбаева, начинает производить сжиженный газ, будет участвовать в строительстве терминала или в снабжении (Литвы) сжиженным газом», – добавил Киркилас.
Он пригласил Казахстан участвовать в строительстве центров логистики в Литве. «Мы недавно приняли решение строить три центра логистики в нашей стране и приглашаем участвовать Казахстан в этих проектах», – сказал Киркилас.
По данным Агентства Казахстана по статистике, торговый оборот между Казахстаном и Литвой за 2007г. составил 118 млн.долл., в 2006г. – 73 млн. «Мы видим большие перспективы в расширении взаимного товарооборота и в целом в развитии взаимной торговли в различных областях, хоть объем торговли в последние годы и растет, но – это не предел», – отметил премьер-министр Литвы.
«Литва и Казахстан являются очень дружественными странами. Мы не имеем никаких споров на политическом уровне. Мы тесно сотрудничаем в рамках различных международных организаций, начиная с ООН и заканчивая региональными институтами», – констатировал глава правительства Литвы.
В частности, напомнил он, Казахстану и Литве предстоит председательство в ОБСЕ в 2010 и 2011гг. соответственно. «Мы рядом будем председательствовать – Казахстан в 2010г., Литва – в 2011г. И думаем, что (в эти годы) будет очень важная повестка дня для этой организации. Мы будем, наверное, концентрироваться на проблемах Центральной Азии, Каспийского и Черноморского регионов», – сообщил Киркилас.
Транзитно-транспортное сотрудничество является стержневым направлением казахстанско-литовского взаимодействия. Литовская сторона заинтересована в привлечении казахстанской нефти для экспортного транзита по Литовскому транзитному коридору и ее переработки на своих нефтеперерабатывающих заводах. Однако, в вопросах транзита казахстанского сырья через балтийские порты решающую роль играет тарифная политика России. В этом контексте большое значение придается решению вопросов транзита между Литвой и Россией, продвигающих проект Калининград-Клайпеда, который ориентирован на третьи страны, в т.ч. на Казахстан и Китай.
В области ж/д транспорта для Казахстана практический интерес представляет запущенный в 2003г. комбинированный контейнерный поезд «Викинг» по маршруту Одесса/Ильичевск-Клайпеда в плане его продления до Актау (казахстанский порт на Каспии) через Поти и Баку.
В соответствии с соглашением о сотрудничестве между Актауским и Клайпедским портами, ежегодно крупнейшей литовской компанией «Класко» (порт Клайпеда) перегружается 600 тыс.т. казахстанских грузов.
Крупнейший польский нефтеперерабатывающий концерн PKN Orlen может принять участие в строительстве нефтеперерабатывающего завода на Украине стоимостью 5 млрд.долл. НПЗ должен быть возведен рядом с нефтепроводом Одесса – Броды специально под каспийскую нефть. Эксперты считают, что за каспийскую нефть Orlen придется побороться с уже существующими НПЗ.Впервые этот вопрос поднимался во время недавнего визита премьер-министра Польши Дональда Туска на Украину. «Украина нас интересует, но пока как оптовый и розничный рынок. Если мы получим проект строительства НПЗ, мы его рассмотрим», – цитирует польское издание Rzeczpospolita слова главы PKN Orlen Войцеха Гейделя. Новый НПЗ должен быть построен возле трубопровода Одесса – Броды для переработки нефти с месторождений в Каспийском море. Сейчас Orlen имеет семь НПЗ в Польше, Литве и Чехии.
Разговоры о строительстве НПЗ специально под каспийскую нефть идут давно, пишет РБК daily. Сейчас американская консалтинговая компания готовит ТЭО проекта, которое должно быть готово к 22 мая. Предполагается, что будет либо построен новый НПЗ, либо произведена модернизация уже существующего. Для желающих реализовать проект должен быть объявлен тендер.
О своей заинтересованности в строительстве НПЗ на Украине уже заявляла азербайджанская госкомпания Socar, которая добывает углеводороды на Каспии, она могла бы стать партнером Orlen при строительстве НПЗ. Однако «Нефтехимик Прикарпатья» и «Нефтеперерабатывающий комплекс Галичина» недавно объявили о том, что они готовы перерабатывать ежегодно 1,5 млн.т. каспийской нефти. Они будут конкурентами новому НПЗ. В любом случае доступ к каспийской нефти НПЗ сможет получить, если трубопровод Одесса – Броды будет запущен в аверсный режим.
Нефтепровод Одесса – Броды первоначально строился для прокачки легкой каспийской нефти в Европу, однако на практике для этой цели никогда не использовался, а качал лишь российскую нефть в Одессу для последующей ее перегрузки на танкеры. На днях президент Украины Виктор Ющенко потребовал решить вопрос об аверсном режиме трубы как раз до 22 мая.
На Украине есть шесть НПЗ, из которых работают три, и те недозагружены от 50% и выше. Для Orlen было бы выгоднее объединить силы с владельцами западноукраинских НПЗ и принять участие в реконструкции этих предприятий, в которой они нуждаются. Новому заводу будет трудно конкурировать с существующими, у которых уже есть базовая инфраструктура и своя сбытовая сеть. Во всяком случае для Orlen развитие бизнеса на Украине было бы логичным шагом. После покупки Мажейкяйского нефтеперерабатывающего завода в Литве Orlen стала контролировать 20% импорта нефтепродуктов на Украину.
Белоруссия начала осуществлять поставки электроэнергии в Польшу, сообщает государственное производственное объединение «Белэнерго». Электроэнергию, идущую на экспорт, вырабатывает Березовская ГРЭС. Контрактом предусмотрена ежемесячная поставка 70 млн. квтч.. электроэнергии до конца года.До конца года Белоруссия планирует поставить в Польшу 560 млн. квтч.. электроэнергии против 1 млрд. квтч.. в 2006г. В прошлом году Белоруссия экспорт электроэнергии не осуществляла.
Завершение строительства нефтепровода Одесса-Броды-Плоцк-Гданьск будет стоить 400 млн.долл. «Сарматия» получит кредит на строительство нефтепровода от Европейского банка реконструкции и развития и Европейского инвестиционного банка, поскольку проект имеет поддержку Еврокомиссии. Отчет экономической целесообразности проекта будет готов осенью. Мы начинаем подготовку для получения всех согласований и разрешений, необходимых для начала работы», – сообщил вице-президент Pern по стратегии Марцин Ястржебски.
По его словам, этот процесс достаточно сложный и занимает много времени, а предприятие планирует начать достройку трубопровода уже в будущем году. Если работы начнутся в 2008г., то поставка азербайджанской нефти в Польшу могла бы начаться уже в 2011г.
Реализация проекта Одесса-Броды-Плоцк-Гданьск даст возможность поставлять на западный рынок до 15 млн.т. нефти ежегодно. Потенциальными пользователями этого трубопровода могут быть нефтеперерабатывающие заводы в Украине, Польше, Чехии и Литве.
«Сарматия» также рассчитывает на продажу нефти западноевропейским фирмам. Подготовка к строительству нефтепровода будет одной из главных тем Энергетического саммита в Киеве 23 мая, в котором запланировано участие президентов Украины, Азербайджана, Грузии, Литвы и Польши.
Нефтепровод Одесса-Броды-Плоцк-Гданьск объединит украинскую часть трубопровода с польской. Технической реализацией проекта занимается предприятие «Сарматия». PERN была основана польским трубопроводным оператором PERN и украинской «Укртранснафтой» специально для строительства нефтепровода.
Нефтепровод строится для сокращения зависимости от российских нефтяных поставок, а также для диверсификации поставок в Европу. Проект Одесса-Броды планируется продлить до Гданьска в Польше и до Мажейкяйского НПЗ в Литве. Полтора года назад Россия перекрыла поставки на НПЗ нефти по нефтепроводу «Дружба», объяснив это его технической изношенностью. Пропускная способность нефтепровода «Одесса-Броды-Гданьск» должна составить 15 млн.т. нефти в год, обеспечив загрузку всех НПЗ участников проекта.
Премьер Литвы Гедиминас Киркилас, начавший в среду свой визит в Турцию, в беседе со своим коллегой Реджепом Тайотом Эрдоганом предложил ввести безвизовый режим между двумя странами и облегчить процедуры приобретения литовцами недвижимости в Турции, сообщает пресс-служба литовского правительства. Стороны договорились о проведении консультаций между МИД двух стран по вопросу введения бизвизового режима.Киркилас предложил использовать международный комбинированный грузовой поезд Viking (Клайпеда-Одесса) для доставки грузов в черноморские порты Турции.
Говоря о перспективах вступления Турции в ЕС, Киркилас пояснил, что Литва всегда выступала за расширение ЕС и приветствует прогресс в проведении демократических реформ в Турции.
Стороны коснулись и вопросов энергетической безопасности, в связи с чем литовский премьер говорил о возможностях тесного сотрудничества ЕС с регионами Черного и Каспийского морей. Особое внимание было уделено обсуждению проекта поставок газа из Каспийского региона – проекта «Набукко».
В четверг Киркилас примет участие в Евразийском экономическом форуме. Визит Киркиласа – первый визит главы правительства Литвы в Турцию за годы независимости республики.
В Таллинне (Эстония) состоялось 13 заседание Комитета энергосистем электрического кольца Беларуси, России, Эстонии, Латвии, Литвы (ЭК БРЭЛЛ). В заседании приняли участие представители российских компаний ОАО «СО ЕЭС» и ОАО «ФСК ЕЭС», а также специалисты ГПО «Белэнерго» (Беларусь), OU Pohivork (Эстония), AS Augstsprieguma tikls (Латвия) и Lietuvos energija AB (Литва).Комитет согласовал переход на новые принципы организации оперативно-диспетчерского управления электрическим кольцом БРЭЛЛ, разработанные в связи с ликвидацией единого диспетчерского центра энергосистем стран Балтии, и передачу функций по координации режимов работы ЕЭС России с энергосистемами Эстонии, Литвы и Латвии филиалу ОАО «СО ЕЭС» – Объединенному диспетчерскому управлению (ОДУ) «Северо-Запада».
Были приняты решения о доработке технологии планирования режимов и балансов ЭК БРЭЛЛ и соглашения о поддержании и использовании нормативного аварийного резерва мощности в электрическом кольце БРЭЛЛ, а также о выполнении плана работ по реализации «Методических указаний по расчету стоимости услуг по передаче (перемещению) электрической энергии в ЭК БРЭЛЛ». Проведение следующего заседания Комитета энергосистем БРЭЛЛ намечено на 4-5 сент. 2008г. в Минске.
Литва отказалась выдать Еврокомиссии мандат на начало переговоров с Россией о заключении нового базового соглашения о сотрудничестве, сообщил министр иностранных и иммиграционных дел Люксембурга Жан Ассельборн. «Да, Литва заблокировала начало переговоров», – сказал министр.Ожидается, что представители председательствующей в ЕС Словении прибудут в Вильнюс для урегулирования ситуации с претензиями Литвы в адрес России. Накануне Литва потребовала присоединить к мандату на переговоры декларации, в частности, о возобновлении поставок по нефтепроводу «Дружба», а также об оплате ущерба депортированным из оккупированных стран Балтии.
С 28 апр. текущего года остановлена работа целлюлозного завода в финском г.Кемиярви, принадлежащего компании Stora Enso. Последняя партия целлюлозы была произведена на этом заводе в прошедшее воскресенье. Большинство из работников предприятия должно быть уволено в конце мая. По плану закрытия предприятия предполагается, что в освободившихся корпусах после демонатажа оборудования для производства целлюлозы новым собственником будет организовано новое предприятие по выпуску изделий из клееной древесины.Закрытие целлюлозного завода в Кемиярви отражает общемировую тенденцию перемещения целлюлозно-бумажной промышленности из регионов Севера, когда-то считавшихся «многолесными», в более южные регионы с благоприятным для интенсивного лесовыращивания (и соответствующего сокращения зон лесообеспечения и транспортных издержек) климатом.
Stora Enso – компания по производству бумаги, упаковки и изделий из дерева. Оборот компании в 2005г. составил 13,2 млрд. евро. Продажи Stora Enso в 2006г. составили 14,6 млрд. евро.Количество сотрудников превышает 46 тыс. Представительства расположены в 40 странах на 5 континентах. Концерн Stora Enso насчитывает 12 заводов в Европе (Финляндия, Швеция, Эстония, Латвия, Литва, Венгрия, Россия). Первый завод в России пущен в г.Балабаново (Калужская обл.).
В соответствии с соглашением, подписанным между Росатомом и Администрацией Калининградской обл., вблизи границы с Литвой будет построена АЭС мощностью 2300 мегаватт. Обозреватели отмечают, что Калининграду не нужно столько электроэнергии, по этому она будет предназначена для экспорта. По мнению российской прессы, потенциальные покупатели это Прибалтийские республики, Польша, Германия, Швеция, Финляндия и даже Беларусь. Пока линии электропередач соединяют Калининградскую обл. с Прибалтикой, но, в соответствии с официальной стратегией развития российской электроэнергетики на 2016-20гг., планируется строительство ЛЭП мощностью 1140 мегаватт между Калининградской обл. и Эльблонгом. Как отмечается, российская сторона переговоров с Польшей на эту тему не проводила. Положительно оценил известие о строительстве АЭС есовский координатор по вопросам энергомостов между Германией, Польшей и Литвой профессор Владислав Мельчарский. По мнению депутата Сейма от «Гражданской Платформы» Анджея Червиньского, вице-премьер Вальдемар Павляк должен учесть планы россиян в стратегии для электроэнергетики Польши, которую планируется закончить к концу этого года. По его мнению, правительство Д. Туска не должно идти по стопам предшественника, когда в каждом предложении России о сотрудничестве он видел угрозу для Польши.
Что же касается станции в Игналине, то, по мнению Мельчарского в данной ситуации был бы более реальным вариант строительства АЭС мощностью 1600 мвт. Польша же настаивает на строительстве силового блока в два раза мощнее, с чем не соглашается литовская сторона. По мнению экспертов, прибалтийским республикам хватило бы 1200 мвт., а в случае строительства двух реакторов общей мощностью 2300 мвт. для их охлаждения не хватило бы воды в местном озере, на берегу которого стоит Игналинская АЭС. («Газета выборча»).
О важности диверсификации транспортировки углеводородов из азербайджанского шельфа Каспия заявил сегодня на проходящей в Баку международной конференции по транспортировке нефти и газа Каспия министр промышленности и энергетики Азербайджана Натиг Алиев. «Мы сегодня можем гибко использовать имеющуюся систему трубопроводов, но все время думаем о диверсификации», – подчеркнул он.По словам министра, Азербайджан сейчас прорабатывает с Украиной и Польшей и Литвой возможность создания коридора на Балтике. Он также отметил, что этим вопросом вплотную занимается специально созданная Азербайджаном компания «Сарматия».
Коснувшись вопроса добычи и транспортировки газа с азербайджанского шельфа, Алиев отметил, что Азербайджан имеет реальную возможность для удовлетворения своих амбиций в газовых ресурсах, передает Day.Az. «Мы имеем четыре источника добычи газа, на которых работает ГНКАР. Это: «Шах-Дениз», с его запасами 1 трлн. 200 млрд.куб.м., на котором уже завершается первая фаза добычи, и со временем разработки второй фазы месторождения ежегодная добыча будет увеличена до 20 млрд. куб. м.; месторождение «Гюнешли», на котором по оценке экспертов, имеется 500 млрд.куб.м. газа, и новые месторождения «Араз», «Алов», «Нахчыван» и «Шарг», на которых ведется расширенный фронт разведочных работ. «Все это имеет большое значение в обеспечении Европы газом», – подчеркнул министр.
Н.Алиев также отметил, что сегодня Азербайджан вплотную работает по вопросу транспортировки газа в Европу Италией, в связи с чем планируется подписание 4-сторонннего соглашения между Азербайджаном, Турцией, Грецией и Италией.
Министр также отметил важность проекта «Набукко». Говоря об Азербайджане, как о транзитной стране, Н.Алиев выразил надежду, что Азербайджан станет ею для Казахстана и Туркменистана. «Азербайджан в этом смысле нельзя сбрасывать со счетов». – подчеркнул он.
Правительство Литвы интересует энергетический потенциал Азербайджана, сказал во вторник в Баку в ходе азербайджано-литовского бизнес-форума премьер-министр Литвы Гедиминас Киркилас. «У литовского правительства есть даже конкретные планы по этому поводу, которые можно ускорить», – сказал премьер-министр.По словам Киркиласа, у Литвы есть проблемы с газом. В ближайшее время страна закроет энергоблок Игналинской АЭС, вместо которого будет построен новый, передает TrendCapital.
Правительство Литвы прияло решение о выводе из эксплуатации первого энергоблока Игналинской АЭС (ИАЭС) 31 дек. 2004г. Второй энергоблок должен быть остановлен не позднее 2009г. Игналинская АЭС производит до 80% всей электроэнергии в Литве. До 50% всей электроэнергии, производимой Игналинской АЭС, идет на экспорт.
«Если Азербайджан будет готов сотрудничать с Литвой в этой сфере, то сможет участвовать в строительстве нового блока», – сказал премьер-министр. Киркилас в ходе форума сказал, что Литва планирует в ближайшее время начать строительство терминала по перевалке сжиженного газа. «Если в ходе бизнес-форума мы узнаем, что в Азербайджане есть сжиженный газ, то пригласим Азербайджан участвовать и в этом проекте», – сказал премьер-министр.
По данным статистического бюро Евросоюза Eurostat, Словакия сделала существенный шаг вперед к вступлению в еврозону и введению в стране единой валюты ЕС – евро. Темпы роста инфляции в стране в течение последних 12 месяцев составляли 2,2%, в то время как Евросоюз требует, чтобы данный уровень не превышал в среднем 3,2%.В начале мая Еврокомиссия и Центробанк Европы должны принять решение по поводу того, готова ли Словакия стать 14 членом еврозоны. Страна планирует перейти на евро 1 янв. будущего года, пишет агентство dpa.
Инфляция в зоне обращения единой европейской валюты в марте 2008г. составила 3,6% в годовом исчислении, что является самым высоким уровнем инфляции за 16 лет. В фев. 2008г. этот показатель был зафиксирован на отметке 3,3% в месячном исчислении, а в янв. – 3,2%. Инфляция в марте 2008г. составила 1% в месячном исчислении.
Инфляция в 27 странах ЕС в фев. 2008г. в годовом исчислении оказалась на уровне 3,8%. Наиболее низкий уровень в годовом исчислении был зафиксирован в Нидерландах (1,9%), Португалии (3,1%) и Швеции (3,2%). Лидерами по этому показателю стали Латвия (16,6%), Болгария (13,2%) и Литва (11,4%), пишет РБК.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter