Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Дмитрий Чернышенко провёл заседание оргкомитета по подготовке форума «Россия – спортивная держава»

В ситуационном центре Правительства под председательством вице-премьера Дмитрия Чернышенко состоялось заседание оргкомитета по подготовке и проведению Международного форума «Россия – спортивная держава». В мероприятии также принял участие зампред оргкомитета, помощник Президента России Алексей Дюмин, советник Президента России, ответственный секретарь оргкомитета по подготовке и проведению форума Антон Кобяков, замруководителя оргкомитета, Министр спорта и президент Олимпийского комитета Михаил Дегтярёв, губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев.

«Форум “Россия – спортивная держава„ – значимое событие спортивной жизни страны. Он пройдёт в гостеприимной Самаре осенью 2025 года в соответствии с указом Президента Владимира Путина и при поддержке Правительства России. Ежегодно в нём принимают участие свыше 3 тысяч человек. Мы уже начали подготовку к предстоящему событию. Одной из главных тем форума станет развитие детско-юношеского спорта – вопрос, находящийся на личном контроле Президента. Традиционно основным событием форума станет заседание Совета при Президенте по спорту», – заявил Заместитель Председателя Правительства, руководитель оргкомитета по подготовке и проведению форума Дмитрий Чернышенко.

По его словам, важно усилить взаимодействие с международными организациями и экспертным сообществом, используя все имеющиеся ресурсы.

«И самое главное, в условиях проведения специальной военной операции, – слаженная, высокопрофессиональная работа представителей федеральной и региональной власти, волонтёров, медицинского персонала, служб безопасности. Мы обязаны отработать этот вопрос как на федеральном, так и на региональном уровне», – добавил вице-премьер.

Выступая на заседании, помощник Президента России Алексей Дюмин подчеркнул важность укрепления международного диалога в рамках предстоящего форума.

«На площадке форума важно усилить работу с международными организациями, экспертным сообществом по всему перечню отраслевых вопросов. В том числе – по поводу неспортивного отстранения спортсменов от участия в международных соревнованиях. И речь не только о российских спортсменах, но и о представителях других стран», – подчеркнул он.

По его словам, несмотря на публичные заявления международных спортивных структур о намерении наладить сотрудничество, конкретных шагов в этом направлении пока недостаточно.

«В последнее время мы всё чаще слышим от руководителей международных спортивных организаций о необходимости сближения, но пока это только слова. И нам важно не включать режим ожидания, а начинать серьёзную, кропотливую работу по исправлению ситуации. Использовать для этого все имеющиеся в нашем распоряжении инструменты», – убеждён помощник Президента.

Особое внимание участники заседания уделили ключевому мероприятию форума – заседанию Совета при Президенте по спорту, которое в этом году будет посвящено вопросам развития детско-юношеского спорта.

Алексей Дюмин отметил, что данная тема находится под личным контролем главы государства и требует консолидации усилий всех уровней власти.

«Традиционно главное событие в дни форума – Совет при Президенте по спорту, который в этом году будет посвящён важнейшей теме – развитию детско-юношеского спорта. Президент уже дал ряд поручений по этой теме. Остаётся масса застарелых вопросов, решение которых в компетенции Правительства, непосредственно Минспорта, наших законодателей. Их необходимо начать прорабатывать совместными усилиями. Здесь Администрация Президента готова оказать всестороннюю помощь. Тема развития детско-юношеского спорта не просто находится на контроле главы государства, а имеет для него особое значение», – заключил Алексей Дюмин.

Министр спорта, президент Олимпийского комитета России Михаил Дегтярёв в свою очередь подчеркнул значимость предстоящего форума, отметив его роль в развитии отечественного спорта и укреплении международного сотрудничества.

«Форум “Россия – спортивная держава„ станет крупнейшим спортивно-деловым событием и призван способствовать развитию нашего национального спорта и усилиям по расширению глобального сотрудничества. В этом году он впервые пройдёт в новом формате, новым оператором был выбран фонд “Росконгресс„, был пересмотрен фирменный стиль форума, изменился логотип – он ассоциируется с сочинской Олимпиадой 2014 года», – подчеркнул министр.

«Основные наши задачи – обеспечить высокий уровень представительства за счёт формирования сильного пула докладчиков. Недавно в Санкт-Петербурге, на седьмом спортивном этнофоруме, пригласил в Самару главу Международной конфедерации этноспорта Билала Эрдогана и наших коллег – министров спорта из Турции, Казахстана и Белоруссии», – сказал он.

Особое внимание, по его словам, будет уделено развитию спорта на всех уровнях.

«Обсудим улучшение спортивной инфраструктуры, новые источники финансирования, оптимизацию системы управления, повышение уровня наших национальных состязаний, декоммерциализацию детско-юношеского спорта, о чём Президент России Владимир Владимирович Путин неоднократно говорил. Это основная задача. То же самое по развитию адаптивного спорта, который уже становится инструментом социализации людей с ограниченными возможностями здоровья», – отметил Михаил Дегтярёв.

Кроме того, министр анонсировал мероприятия, посвящённые исторической роли спортсменов в годы Великой Отечественной войны и их послевоенным достижениям.

«В программе форума предусмотрен комплекс мероприятий, посвящённых вкладу спортсменов-фронтовиков и представителей поколения победителей, в том числе первым победам ветеранов Великой Отечественной войны в Олимпийских играх в 1952–1956 годах», – заключил он.

В свою очередь советник Президента России Антон Кобяков подчеркнул, что форум пройдёт в ответственный для российского спорта период, который требует мобилизации всех возможностей, в том числе усиления роли спорта в решении задач государства по работе с молодёжью, укреплении патриотизма и нравственных ценностей, формировании здорового общества.

«Поручениями Президента Российской Федерации определены цели для спортивной отрасли на ближайший период, разработана комплексная государственная программа “Спорт России„. В этом русле форуму в Самаре отводится роль площадки по формированию решений, направленных на укрепление спортивного суверенитета России и усиление роли спорта в достижении национальных целей развития. Одной из ключевых тем станет 80-летие Победы в Великой Отечественной войне. Особое внимание на форуме будет уделено возможностям спорта в реабилитации участников СВО, в том числе развитию адаптивного спорта. Уверен, Международный форум “Россия – спортивная держава„ станет эффективным и актуальным инструментом развития российского спорта», – подчеркнул Антон Кобяков.

Губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев в свою очередь подтвердил готовность региона к проведению форума, отметив имеющуюся инфраструктуру и успешный опыт организации масштабных мероприятий.

«В Самарской области есть вся необходимая для проведения форума современная материально-техническая база, которая зарекомендовала себя на крупнейших событиях. У региона значительный опыт проведения мероприятий всероссийского и международного уровня, в том числе чемпионата мира по футболу», – отметил он.

Вячеслав Федорищев также рассказал о совместной работе с Минспортом России по подготовке спортивной программы форума, выделив одно из ключевых событий.

«Совместно с Минспортом России будет подготовлен пул крупных мероприятий на территории Самары и Тольятти для включения в спортивную программу форума, – заявил губернатор. – Самое главное из них – финал Кубка России по гонкам дронов. Это будет первое такого рода соревнование на территории стадиона-сорокатысячника. Рассчитываем, что турнир будет зрелищным и даст толчок к развитию этого вида спорта».

Отдельное внимание губернатор уделил планам по развитию спортивной инфраструктуры, что станет важным вкладом в популяризацию здорового образа жизни среди жителей региона.

«Открытие новых спортивных сооружений станет одним из знаковых событий программы форума для жителей Самарской области, которые вне зависимости от возраста и профессии получат дополнительные возможности заниматься физкультурой и спортом в шаговой доступности от своего дома. Мы запланировали за этот год ввести в эксплуатацию 100 спортивных сооружений», – рассказал глава региона.

Марат Хуснуллин: Порядка 26 тыс. км дорог обновят по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» в 2025 году

В этом году в субъектах – участниках национального проекта «Инфраструктура для жизни» запланированы строительство, реконструкция, ремонт, в том числе и капитальный, порядка 26 тыс. км дорог. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«В прошлом году мы успешно завершили реализацию национального проекта “Безопасные качественные дороги„, новый нацпроект – “Инфраструктура для жизни„ – стал преемником его лучших инициатив. В 2025 году в программу дорожных работ вошли 26 тыс. км федеральной, региональной и местной дорожной сети страны. Как и прежде, особое внимание будем уделять обновлению социальных маршрутов к медицинским, образовательным, спортивным учреждениям. Ещё один важный аспект работы – поэтапное обновление участков опорной сети автомобильных дорог. Все эти усилия направлены на повышение качества жизни населения и социально-экономическое развитие регионов и страны в целом», – сообщил Марат Хуснуллин.

Министр транспорта Роман Старовойт подчеркнул, что национальный проект «Инфраструктура для жизни» – один из ключевых инструментов достижения национальных целей развития страны, определённых Президентом Владимиром Владимировичем Путиным. «Перед российскими дорожниками стоят амбициозные вызовы и задачи. В частности, в 2025 году по всем программам дорожной деятельности в целях достижения показателей нацпроекта планируется отремонтировать, реконструировать и построить 21 тыс. км дорог на региональной и местной сети. На эти цели по нацпроекту предусмотрено финансирование в размере 586,2 млрд рублей, из которых 339,2 млрд – средства федерального бюджета», – сказал Роман Старовойт.

Нацпроектом «Инфраструктура для жизни» предусмотрены масштабные мероприятия, в том числе и по обновлению федеральных трасс Росавтодора и дорог, находящихся в доверительном управлении госкомпании «Автодор».

«В 2025 году планируется отремонтировать, в том числе капитально, свыше 4,5 тыс. км федеральных трасс на подведомственной Росавтодору сети. Из них в четырёхполосное исполнение будут переведены около 200 км. Кроме того, намечено завершить строительство и реконструкцию участков общей протяжённостью 150,6 км. К концу 2025 года доля автомобильных дорог федерального значения в нормативном состоянии должна составлять не менее 72,9%», – рассказал руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.

В большинстве субъектов – участников нацпроекта дорожные работы уже начались. Так, в Республике Дагестан ремонтируют 19-километровый отрезок трассы Буйнакск – Кизилюрт, которая обеспечивает транспортное сообщение населённых пунктов Буйнакского района и муниципальных районов, расположенных в горной части, с Махачкалой. В Кизилюртовском районе Дагестана ремонтируют участок трассы Кизилюрт – Костек с 0-го по 10-й км. Эта дорога играет ключевую роль в обеспечении связи между населёнными пунктами района и городами Кизилюрт, Махачкала и Хасавюрт, а также предоставляет доступ к федеральной трассе Р-217 «Кавказ». Всего в Республике Дагестан по нацпроекту в этом году работы пройдут на 24 объектах региональной и местной дорожной сети общей протяжённостью более 141 км.

В Амурской области ремонтируют участок трассы Благовещенск – Свободный (с 83-го по 90-й км). Трасса входит в опорную сеть страны, связывает областной центр и международный аэропорт Благовещенск с космодромом Восточный и городом Свободным, где сегодня реализуются крупнейшие в России газохимические проекты. В текущем году в регионе дорожные работы по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» запланированы на 38 объектах общей протяжённостью почти 86 км.

В Архангельской области ремонтируют трассу Архангельск – Белогорский – Пинега – Кимжа – Мезень. Она входит в опорную сеть, обеспечивает транспортные связи населённых пунктов Приморского, Холмогорского, Пинежского, Лешуконского и Мезенского округов с областным центром. В этом году ремонтные работы пройдут на трёх участках общей протяжённостью более 50 км. Всего в 2025 году благодаря национальному проекту «Инфраструктура для жизни» в Архангельской области планируют привести в нормативное состояние 169,65 км дорожной сети и 10 мостовых сооружений.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 24 апреля 2025 > № 4777576 Марат Хуснуллин

Дмитрий Чернышенко: Определены победители и призёры десятого сезона Национальной технологической олимпиады

Завершился марафон финалов десятого сезона Национальной технологической олимпиады (НТО) – крупнейших командных инженерных соревнований страны для школьников и студентов. Победителями и призёрами стали более 380 школьников 8–11-х классов и 70 студентов.

Организационный комитет олимпиады возглавляют Первый заместитель Руководителя Администрации Президента Сергей Кириенко и Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко.

«Благодаря Национальной технологической олимпиаде способные ребята со всей страны получают возможности для самореализации – в соответствии с национальной целью, поставленной Президентом Владимиром Путиным. Олимпиада проходит уже в десятый раз. В этом году она собрала около 220 тыс. заявок, что в 1,5 раза больше, чем в прошлом. Победителями и призёрами стали школьники и студенты из 50 регионов России, а также Белоруссии. Они смогут получить льготы при поступлении в вуз и приглашения на стажировки в ведущие компании», – подчеркнул Дмитрий Чернышенко.

Комплекс мер по созданию условий для реализации потенциала каждого человека и развития его талантов также предусмотрен национальным проектом «Молодёжь и дети».

Школьники – победители и призёры олимпиады – получили возможность заработать 100 баллов ЕГЭ по профильному предмету или поступить в вуз без вступительных испытаний, а студенты-победители смогут воспользоваться преимуществом при поступлении в магистратуру или пройти стажировку в технологических компаниях страны.

«Национальная технологическая олимпиада на протяжении многих лет позволяет выявлять и поощрять лучших школьников и студентов. Особое значение это интеллектуальное соревнование приобрело в связи с обозначенной Президентом России национальной целью – достижение нашей страной технологического лидерства. Олимпиада позволяет вовлекать талантливую прогрессивную молодёжь в решение важных государственных задач как можно раньше. Особенно приятно отметить, что интерес к мероприятию из года в год только увеличивается», – сказал глава Минобрнауки Валерий Фальков.

Лидером по количеству победителей олимпиады среди субъектов в этом году стал Санкт-Петербург (70 человек), второе место – у Москвы (63 человека), третье место – у Новосибирской области (37 человек). На четвёртом и пятом местах – Московская область и Приморский край соответственно.

Десятый сезон выявил плеяду школьников, которые способны проявить себя сразу в нескольких направлениях. Так, Артём Габдуллин из «Иннополиса» стал абсолютным триумфатором в трёх направлениях – «Нейротехнологии и когнитивные науки», «Цифровые технологии в архитектуре» и «Ядерные технологии». Даниил Стукун из Благовещенска тоже показал высокие результаты: он стал победителем в профилях «Водные робототехнические системы» и «Летающая робототехника» и призёром в направлении «Большие данные и машинное обучение». Его земляк и сокомандник Арсений Лиунша вошёл в число лидеров в этих технологических сферах: он одержал победу в профиле «Летающая робототехника» и стал призёром на финалах «Водные робототехнические системы» и «Большие данные и машинное обучение». Фёдор Шпилевой из Москвы стал призёром в профилях «Анализ космических снимков и геопространственных данных» и «Ядерные технологии», а также победителем в направлении «Интеллектуальные робототехнические системы».

Ректор Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики», заместитель сопредседателей оргкомитета НТО Никита Анисимов отметил, что в этом году НИУ ВШЭ стал площадкой, где проходили финальные испытания самых популярных профилей НТО – «Искусственный интеллект» и «Разработка компьютерных игр». В этом сезоне на каждый из них зарегистрировались более 7 тысяч школьников.

В число направлений, на которые школьники 8–11-х классов отправили самое большое количество заявок, входит «Искусственный интеллект» (совместный профиль НТО и Академии искусственного интеллекта для школьников благотворительного фонда Сбербанка «Вклад в будущее») и «Разработка компьютерных игр» (реализуется в партнёрстве со студией Ninsar.Games, национальной киберфизической платформой «Берлога», VK Play и VK Education). Также в лидерах по числу заявок – «Автоматизация бизнес-процессов» (организуется совместно с фирмой «1С»). Кроме того, популярностью пользуются направления, связанные с космической отраслью. Профили «Анализ космических снимков и геопространственных данных», «Аэрокосмические снимки» и «Спутниковые системы» проходят при поддержке госкорпорации «Роскосмос».

Генеральный директор президентской платформы «Россия – страна возможностей» Андрей Бетин назвал НТО президентской платформы ярким примером того, как уже в школьные и студенческие годы молодые люди могут пробовать себя в решении сложнейших задач, работать в командах, находить единомышленников и проектировать своё будущее и будущее своей страны.

Национальная технологическая олимпиада проводится при координации Министерства науки и высшего образования совместно с президентской платформой «Россия – страна возможностей» в рамках национального проекта «Молодёжь и дети» при поддержке «Движения первых», Агентства стратегических инициатив и АНО «Платформа НТИ». Проектный офис НТО развёрнут на базе НИУ ВШЭ при методическом сопровождении Ассоциации участников технологических кружков (Кружковое движение НТИ).

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 21 апреля 2025 > № 4777059 Дмитрий Чернышенко

Николай Патрушев посетил Архангельскую область

Помощник Президента России, председатель Морской коллегии провёл совещание по вопросу развития портовой инфраструктуры в интересах обеспечения функционирования Трансарктического транспортного коридора.

Поставлены задачи по модернизации и развитию ключевых морских портов арктической зоны России. Кроме того, рассмотрены возможности сопряжения морских портов с железнодорожным, автомобильным видами транспорта, внутренними водными путями страны.

Выработаны предложения по трансформированию портов в современные, мультимодальные транспортно-логистические хабы, развитие которых должно быть тесно увязано с комплексным развитием прилегающих территорий и шельфовой зоны.

На совещании отмечено, что Трансарктический транспортный коридор обеспечит связанность приморских регионов и страны в целом, придаст импульс социально-экономическому развитию и решению задач, поставленных Президентом Российской Федерации.

В рамках рабочей поездки Н.Патрушев посетил предприятие «Севмаш» в Северодвинске, где проверил ход строительства атомных подводных лодок. Кроме того, он ознакомился с результатами реализации комплекса мер государственной поддержки завода, направленных на модернизацию производства.

В ходе посещения Центра судоремонта «Звёздочка» Объединённой судостроительной корпорации помощник Президента обсудил мероприятия, нацеленные на техническое перевооружение предприятия. Реализуемые инвестиционные программы охватывают не только мощности головного предприятия в Северодвинске, но и филиалы Центра судоремонта, расположенные в других регионах.

В этот же день в Архангельске Н.Патрушев возложил венок и цветы к памятнику «Участникам Северных конвоев 1941—1945 гг.» и поздравил жителей города с наступающим 80-летием Победы.

Карельские водоросли хотят видеть в технопарке

В Карелии планируется создать индустриальный технопарк по глубокой переработке водорослей и выпуску продукции для пищевой, фармацевтической и иной промышленности, заявил глава республики Артур Парфенчиков.

На перспективах развития водорослевого сектора глава Карелии Артур Парфенчиков сделал акцент в выступлении перед заксобранием республики. Отчитываясь о работе регионального правительства, он отметил, что в настоящее время заготовкой водорослей в Белом море занимаются 14 организаций и предпринимателей, которые ежегодно добывают более 1 тыс. тонн водорослей, сообщает корреспондент Fishnews.

По оценкам науки, в акватории Белого моря можно добывать порядка 50 тыс. тонн морских водорослей. «Однако сегодня освоение ценного ресурса составляет какие-то проценты», — указал Артур Парфенчиков.

По его словам, в Карелии уже реализуется проект по созданию в Кондопожском районе мощностей для глубокой переработки водорослей и изготовления на их основе детского и спортивного питания, пищевых добавок. Предполагается, что предприятие начнет работу уже через несколько месяцев.

«Мною поставлена задача правительству Республики Карелия создать в республике индустриальный технопарк по глубокой переработке водорослей и выпуску широкого спектра продукции для пищевой, фармацевтической и прочей промышленности», — заявил глава региона.

Он также поручил совместно с бизнесом проработать вопрос о создании в регионе научного центра аквакультуры — биотехнопарка — для проведения комплексных научно-прикладных исследований в области селекции лососевых видов рыб и создания новых пород.

Fishnews

Александр Стуглев: интерес к России растет на фоне мировой турбулентности

Индонезийская столица Джакарта 15 апреля приняла у себя масштабную делегацию российских бизнесменов, приехавших ради участия в организованном фондом "Росконгресс" бизнес-форуме Россия-Индонезия. Директор фонда "Росконгресс" Александр Стуглев заявил в интервью РИА Новости на полях мероприятия, что активный диалог России и Индонезии продолжится на ПМЭФ-2025, где ожидают прибытие представительной индонезийской делегации. По словам Стуглева, количество представленных на ПМЭФ стран и участвующих делегатов повторит или даже превысит прошлогодние показатели. Одна из причин для этого – рост интереса к России и поиск новых рынков на фоне турбулентности, которую создали США. Директор фонда "Росконгресс" также подчеркнул, что бизнесмены из недружественных стран могут принимать участие в ПМЭФ, если разделяют ценности России. Беседовала Ульяна Мирошкина.

– Расскажите, пожалуйста, о целях и задачах бизнес-форума, который сейчас проходит в столице Индонезии Джакарте. Растет ли здесь интерес к России как к бизнес-партнеру?

– Спасибо за вопрос. В рамках пленарного заседания докладчики акцентировали внимание на том, что товарооборот между Россией и Индонезией растет, а российский бизнес активно работает в Индонезии. Сам бизнес-форум проходит на полях 13-й межправительственной комиссии России и Индонезии. Форум дал возможность бизнесу, представителям государства встретиться на этой площадке, обсудить основные направления сотрудничества, вести достаточно открытый диалог и сформировать новые импульсы активного развития бизнеса, что является основной задачей этого бизнес-форума. Мы стремимся создать пространство доверия для всех.

Дружеские и доверительные отношения между Россией и Индонезией существуют уже давно – в этом году исполняется 75 лет установлению дипломатических отношений между нашими странами. Все эти годы велся активный диалог, который, на мой взгляд, продолжится в рамках Петербургского международного экономического форума, который пройдет 18-21 июня в Санкт-Петербурге. В нем примет участие представительная делегация из Индонезии.

– Из скольких стран приедут делегации на ПМЭФ?

– В прошлом году на ПМЭФ приехали 20 тысяч участников из 140 стран мира. Я думаю, что в этом году будет либо около, либо не меньше этого значения, потому что интерес к сотрудничеству с Россией и растет, и сохраняется, особенно с учетом турбулентности, которую организовали для всех Соединенные Штаты Америки. Сейчас все ищут надежных, стабильных партнеров. Если товар упирается в налоговую стенку, например, в США, или не может "пробраться" в Соединенные Штаты Америки, то, конечно, этот товарный поток будет распределяться по миру. Компании будут искать новый сбыт. Вполне возможно, что и Россия в этом смысле станет для них более интересным партнером, нежели это было раньше. Это только подпитывает интерес к сотрудничеству с Россией. Поэтому, думаю, и количество участников, и количество стран будет такое же, если не больше.

– Может быть, есть что-то особенное в составе участников ПМЭФ в этом году?

– Состав участников традиционный. Мы видим, что бизнесмены из недружественных стран тоже принимают активное участие в Петербургском международном экономическом форуме. Это достаточно открытая площадка, мы никого не ограничиваем. Главное, чтобы участники разделяли наши общие ценности, которые являются основой роста в многополярном мире. И это будет основной темой ПМЭФ 2025 года – "Общие ценности – основа роста в многополярном мире".

– А что насчет ВЭФ?

– Восточный экономический форум традиционно является "витриной" России для наших партнеров из Юго-Восточной Азии, из стран, которые приближены к этому региону. Но в то же время ВЭФ достаточно интересен для российских участников, потому что там формируются все новости в части, касающейся и поддержки бизнеса в этом регионе, и бизнес-возможностей. Поэтому участие в Восточном экономическом форуме одинаково, а может быть, и даже более полезно для российских компаний. Конечно, оно полезно и для наших иностранных партнеров.

– А что будет главной темой в этом году?

– Это пока не известно. Тему мы еще не выбрали, но думаю, что в ближайшее время, после проведения организационного комитета, мы все об этом узнаем.

– Спасибо большое. Давайте вернемся в Индонезию. Индонезия, начиная с января этого года, – новый член альянса стран БРИКС. Проявляют ли тут интерес к участию в мероприятиях именно по этой линии?

– Вопросов со стороны индонезийских средств массовой информации по линии БРИКС очень много. Конечно, для большинства местных СМИ, для компаний, это некий процесс, который еще не очень понятен. Но очевидно, что БРИКС – общая платформа, главной темой которой является справедливость, отношения между партнерами, равноправие. В БРИКС нет никаких заранее сформированных органов управления, страна-председатель обеспечивает процесс координации активности в рамках БРИКС. Нет бюрократического аппарата. И в этом смысле все страны вносят свои инициативы, которые потом подтверждаются общей декларацией лидеров на саммите. Есть много вопросов, которые предстоит совместно решать, в том числе вопросы взаимных расчетов. Если страны договорятся о некоем формате, то это будет прорывом, облегчением взаиморасчетов между странами. Конечно, Индонезия должна балансировать между теми новыми возможностями, которые у нее открываются в отношениях с членами объединения БРИКС, в частности с Россией, с теми связями, которые у нее традиционно сложились с Западом, с Соединенными Штатами Америки. От этого Индонезия никуда быстро не увернется, потому что есть выработанная повестка, есть устоявшиеся деловые отношения.

– Какие есть планы у "Росконгресса" по сотрудничеству со странами Глобального Юга, то есть государствами Азии, Африки, Латинской Америки? Собираетесь ли вы расширять географию ваших контактов и мероприятий?

– Мы приглашаем страны Глобального Юга к участию в наших традиционных мероприятиях, крупных форумах, специализированных форумах, таких как Российская энергетическая неделя, Форум путешествий, Юридический форум, Экономический форум, посвященный вопросам развития бизнеса на Кавказе. Нет никаких ограничений для стран Глобального Юга к участию в наших мероприятиях, для того, чтобы лучше узнать Россию, познакомиться с бизнес-возможностями, заручиться какой-то поддержкой, привлечь инвестиции в свою страну. В то же время мы организуем бизнес-миссии под эгидой бренда Roscongress International. Мы планируем, например, участие в "Африканской энергетической неделе". Много возможностей открывается для российских компаний в Африке. Это большой многогранный континент, где, на мой взгляд, еще даже на 10-20% не использован потенциал для бизнеса, для гуманитарного сотрудничества.

Россия. Индонезия. Весь мир > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 18 апреля 2025 > № 4776643 Александр Стуглев

Дмитрий Чернышенко: Объявлены победители конкурса студенческих конструкторских бюро

15 вузов – победителей конкурса Минобрнауки России получат субсидии на создание и развитие студенческих конструкторских бюро (СКБ).

«На встрече со студентами МГТУ им. Н.Э.Баумана наш Президент Владимир Путин отметил потенциал разработок, которые создают студенческие конструкторские бюро. Сегодня в России 676 таких конструкторских бюро, в которых задействованы более 100 тысяч студентов, аспирантов и молодых учёных. Они получают возможность спроектировать собственные решения, оформить патенты на изобретения по приоритетным направлениям научно-технологического развития, а также определиться с трудоустройством», – заявил Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко.

Конкурс проходил по двум направлениям – «Студенческое конструкторское лидерство» и «Создание и развитие студенческого конструкторского бюро». Победители получат гранты в размере по 20 млн и 5 млн рублей соответственно.

Как отметил глава Минобрнауки Валерий Фальков, создание сети молодёжных конструкторских бюро на базе университетов – один из действенных инструментов поддержки инженерных талантов, запущенный по поручению Президента России Владимира Путина.

«На базе молодёжных конструкторских бюро ведётся подготовка высококвалифицированных инженеров, способных внести вклад в достижение технологического лидерства страны. В них студенты, аспиранты и молодые учёные разрабатывают конкурентоспособные технологии, решают конкретные научно-технические и инженерные задачи, широко привлекаются к работе по заказам промышленных предприятий. Важно, что инициатива показала высокую востребованность – заявки на конкурс подали 178 вузов из 81 субъекта страны. 15 университетов-победителей получат поддержку на создание новых и развитие действующих площадок, в том числе закупку современного оборудования», – сказал министр.

16 апреля Президент России Владимир Путин встретился со студентами МГТУ им. Н.Э.Баумана, активно вовлечёнными в работу научных центров и студенческих конструкторских бюро. Ребята рассказали о своей деятельности в рамках СКБ и задали главе государства вопросы о будущем российской космонавтики, а именно о развитии студенческих инициативных проектов, участии России в больших космических проектах.

Тематики деятельности прошедших отбор конструкторских бюро охватывают ключевые для страны, стратегические направления: беспилотные системы, робототехника, микроэлектроника, прототипирование, кибербезопасность, реверс-инжиниринг, электроника и электротехника, VR-технологии, компьютерное моделирование и дизайн, машиностроение и приборостроение, биоинженерные системы, двигателестроение, атомные и энергетические технологии, материаловедение, космическая техника, наземные транспортные системы.

Победителями по направлению «Студенческое конструкторское лидерство» стали:

? Московский государственный технический университет им. Н.Э.Баумана;

? Национальный исследовательский технологический университет «МИСиС»;

? Самарский национальный исследовательский университет им. академика С.П.Королёва;

? Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого;

? Кубанский государственный технологический университет.

По направлению «Создание и развитие студенческого конструкторского бюро»:

? Российский экономический университет им. Г.В.Плеханова;

? Южный федеральный университет;

? Донецкий национальный технический университет;

? Курский государственный университет;

? Северный (Арктический) федеральный университет им. М.В.Ломоносова;

? Северо-Кавказский федеральный университет;

? Государственный университет управления;

? Пензенский государственный университет;

? Саратовский национальный исследовательский государственный университет им. Н.Г.Чернышевского;

? Чувашский государственный университет им. И.Н.Ульянова.

Студенческие конструкторские бюро нацелены на развитие и вовлечение студентов в научно-техническое творчество и прикладные научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы. Они могут выступать площадками для выработки новых технических и технологических решений с применением передовых методов математического и физического моделирования. Работа в них строится по принципам, близким к реальному производству.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 18 апреля 2025 > № 4776551 Дмитрий Чернышенко

Елена Ямпольская провела совещание, посвящённое формированию национально ориентированной среды и созданию нового российского стиля

Советник Президента Елена Ямпольская провела в Национальном центре «Россия» совещание, посвящённое формированию национально ориентированной среды и созданию нового российского стиля.

Указание о разработке нового российского стиля, направленного на формирование национально ориентированной среды, дано Президентом в феврале 2025 года по итогам рассмотрения совместных предложений первого заместителя Руководителя Администрации Президента Сергея Кириенко и советника Президента Елены Ямпольской.

Разработка нового российского стиля направлена на создание национально ориентированной визуальной среды, противодействие чрезмерной латинизации городского пространства, трансляцию традиционных ценностей через визуальный язык и формирование целостного образа России как сильного современного государства с богатым культурным наследием.

В частности, использование в общественном пространстве русского языка, кириллицы, национальных художественных традиций, образов и мотивов народных художественных промыслов должно стать важным аспектом сохранения и развития российской культуры и русского языка, укрепления общероссийской гражданской идентичности и культурного суверенитета России.

Совещание собрало представителей федеральных органов власти, ведущих вузов страны, экспертов в области дизайна и архитектуры, а также региональных специалистов.

В мероприятии приняли участие советник Президента Елена Ямпольская, заместитель начальника Управления Президента по общественным проектам Алексей Жарич, генеральный директор Национального центра «Россия» Наталья Виртуозова, представители ведущих российских вузов: Российского государственного университета имени А.Н.Косыгина, Российского государственного художественно-промышленного университета имени С.Г.Строганова, Санкт-Петербургской государственной художественно-промышленной академии имени А.Л.Штиглица, РАНХиГС, НИУ ВШЭ, а также Творческого союза художников России.

Открывая совещание, Елена Ямпольская подчеркнула важность системной работы при создании нового российского стиля с опорой на традиционные ценности и культурный код России: «Если этот код будет присутствовать в наших общественных пространствах, на детских площадках, в оформлении школ, остановок общественного транспорта, стадионов, зон отдыха – это будет создавать ощущение родного дома, где бы ты ни находился. Граждане России, а особенно подрастающее поколение, должны расти, воспитываться и жить в визуально родной среде. Это то самое воспитание патриотизма исподволь, без громких лозунгов. При этом использование стилистики и мотивов традиционной российской культуры не означает отказа от всего нового. Речь идёт о переосмыслении традиций в современном ключе. Подход к традициям должен быть неподражательным, смелым, творческим, устремлённым в будущее».

Алексей Жарич поддержал выступление и отметил необходимость структурированного подхода к реализации проекта: «Формирование нового российского стиля – это не просто творческая задача, а стратегически важное направление государственной политики в сфере визуальных коммуникаций. Требуется чёткая и планомерная работа, которая должна включать создание соответствующей нормативной базы и вовлечение всех заинтересованных органов власти. Именно системный подход позволит сформировать визуальную среду, которая будет отражать национальную идентичность и укреплять культурный суверенитет России».

Внимание участников привлекли презентации ведущих вузов, которые продемонстрировали свои наработки в области визуальных коммуникаций с опорой на традиционные ценности, древнерусскую письменность, каллиграфию, орнаменты и другие элементы культурного наследия многонациональной России. В особенности отмечались арт-объекты на основе кириллицы. Представители образовательных учреждений показали не только высокий профессионализм, но и готовность поддержать инициативу по разработке нового российского стиля. Вузы подтвердили, что обладают необходимыми компетенциями как для проведения соответствующих исследований, так и для практического воплощения концептуальных идей.

По предложению участников совещания было принято решение о создании совета при Национальном центре «Россия» по формированию нового российского стиля под руководством Елены Ямпольской. В состав совета войдут представители ведущих вузов страны, а также профильные эксперты в области дизайна и архитектуры.

Национальный центр «Россия» выступит координатором системной работы в области государственных визуальных коммуникаций, обеспечивая платформу для диалога и интеграции различных подходов в рамках единой стратегической концепции нового российского стиля.

«Рыбный клуб» положил начало диалогу экспертов

Первая встреча «Рыбного клуба» в Москве собрала более 100 представителей всех секторов рыбного рынка. Рыбаки, переработчики, трейдеры, логистика, ритейл смогли напрямую пообщаться друг с другом, обсудить острые вопросы и обменяться полезным опытом.

В Москве 11 апреля открылась первая встреча «Рыбного клуба» — новой площадки для свободного общения участников рыбного рынка. Поговорить в неформальной обстановке с коллегами из смежных отраслей, обсудить интересные бизнес-кейсы, послушать аналитиков и экспертов пришли более 100 руководителей и специалистов из 60 компаний.

Хотя на встрече присутствовали такие крупные рыбодобывающие группы, как «Гидрострой», Русская рыбопромышленная компания, «Норебо», Северо-Западный рыбопромышленный консорциум, «ФОР», «Тихрыбком», гораздо больше было тех, кого Федеральная антимонопольная служба в свое время окрестила «серой зоной». Это переработчики, оптовики, импортеры, логистические компании, торговые сети — те самые «посредники», жадностью которых различные ведомства так любят объяснять рост цены на рыбопродукцию по пути от рыбака до полки и которых почему-то до сих пор не принято считать частью — и важнейшей — российского рыбохозяйственного комплекса.

Организаторами мероприятия выступили медиахолдинг «Фишньюс» и отраслевой конгрессно-выставочный оператор Expo Solutions Group (ESG) при поддержке Рыбного союза. В Рыбном клубе собрались рыбаки и те, кто пытается «нажиться» на рыбаках, — так представил участников встречи друг другу председатель совета директоров медиахолдинга «Фишньюс» Эдуард Климов.

«Мы предложили собраться представителям разных направлений рынка, чтобы рыбаки «заглянули в бездну». Специально просили прийти коммерсантов — тех, кто продает рыбу. И чтобы так называемая бездна — это логисты, трейдеры, рыбопереработка — в свою очередь вгляделась в рыбаков», — прокомментировал он концепцию клуба.

Одним из примеров, когда стороны смогли увидеть друг друга, стала договоренность Русской рыбопромышленной компании (РРПК) и X5 Group о прямых поставках дальневосточного минтая в торговую сеть «Перекресток». «По итогам 2024 года продажи минтая не в рублях, а даже в объемах выросли в три раза — за счет качества и за счет ассортимента», — рассказала участникам клуба о первых результатах сотрудничества директор по развитию категорий «фрукты, овощи и ультрафреш» «Перекрестка» Александра Сухарева.

Она подчеркнула, что напрямую взаимодействие ритейла с рыбаком на данном этапе все-таки невозможно, прежде всего потому что сети работают с конечным продуктом, а рыбаки поставляют сырье. Именно поэтому в реализации проекта X5 и РРПК участвуют и рыбопереработчики в лице компании «Агама».

Гендиректор РРПК Савелий Карпухин заявил, что задача рыбака — наиболее эффективно извлечь рыбу из воды и переработать ее на борту. «Мы делаем промышленный полуфабрикат — блочное филе минтая в коробках по 22 кг, в каждой коробке — три блока по 7,5 кг. Люди в таком виде рыбу не покупают. Между гофрокартонным ящиком на 22 кг и тем, что хочет видеть избалованный москвич в «Азбуке вкуса» или в «Перекрестке», лежит большая дистанция, поэтому нам нужны коллеги из «Агамы», чтобы сделать продукты для конечного потребителя», — отметил представитель рыбопромышленного гиганта.

Руководитель компании «Агама Истра» Владимир Горелов назвал трехстороннее взаимодействие шагом вперед для сетей. «Такой проект позволяет выстраивать длительные отношения, смотреть вперед и заниматься тем, чтобы обеспечивать покупателей хорошим продуктом, а не думать о том, как сделать подешевле в ущерб качеству», — добавил он.

Участники кейса назвали заблуждением расхожее мнение, что спрямление цепочки поставок позволит снизить цену для конечного потребителя. «Цена не всегда сокращается, может быть даже наоборот. Что точно сокращается, так это количество льда в продукции. А цена — далеко не факт», — указала Александра Сухарева.

Такого рода заблуждения, как и в целом непонимание и чиновниками, и потребителями роли каждого из участников товаропроводящей цепи, встречается часто, обратил внимание председатель Рыбного союза Александр Панин. Отсюда и разговоры о «лишних» звеньях.

Усугубляет ситуацию отсутствие четкой и понятной позиции по ряду острых тем, например при объяснении формирования наценки на рыбу. Это может привести к негативным последствиям для всех участников рынка, поскольку в отсутствии консолидированной позиции бизнеса государство может навязать отрасли быстрые и малоприятные решения вроде регулирования цен, мер тарифного регулирования импортно-экспортных операций, биржевой торговли и так далее.

«Критически важно объединить усилия всех участников товаропроводящей цепи в формировании общей информационной повестки, а также совместными усилиями развенчивать навязанные мифы, нарративы и некорректные исторические параллели, вместо того чтобы перекладывать ответственность за объективный рост цен друг на друга», — высказал мнение Александр Панин.

Активное обсуждение развернулось вокруг противопоставления отечественной и импортной рыбы. Выяснилось, что наличие зарубежных поставок рыбы и морепродуктов вызвано вовсе не заговором импортеров, переработчиков и сетей или нехваткой у них патриотизма, а желанием потребителей видеть разный и максимально широкий ассортимент. Ведь ни тунец, ни королевские креветки, не говоря уже о более экзотических дарах моря, в российских водах не водятся, а такие объекты промысла, как например скумбрия, хотя и добываются, но в недостаточных объемах.

С другой стороны, переработка нередко жалуется на дефицит на рынке одинаково востребованных и внутри страны, и за рубежом видов рыбы. Классический пример — горбуша и другие тихоокеанские лососи, среди причин роста цен на красную рыбу регулярно фигурируют поставки на экспорт. Правда, по мнению экспертов, шансы на вмешательство государства здесь минимальные: ведь рост стоимости экспорта в том числе рыбопродукции — одна из главных задач, поставленных Минсельхозу.

В то же время далеко не все ресурсы, облавливаемые российскими рыбаками, пользуются спросом на внутреннем рынке. Представитель «Группы ФОР» привела пример с мойвой, уловы которой в прошлом году, несмотря на невысокую стоимость этой рыбы, продавались крайне плохо. Схожим образом сейчас обстоят дела с другой недорогой рыбой путассу. Хотя в этой ситуации вопрос скорее должен адресоваться регулятору — об эффективности всей системы управления рыболовством.

Общая позиция на уровне бизнеса здесь вряд ли достижима, но участники клуба все же согласились, что любые искусственные ограничения вроде повышения пошлин на импортную рыбу или ограничения экспорта, как бы соблазнительно ни выглядели в моменте, в долговременной перспективе не идут рынку на пользу.

Большой интерес вызвали маркетинговые исследования, представленные компаниями NTech, «Купер» и «Сбер Маркетинг». По ходу выступлений все презентации организаторы разослали участникам клуба.

Аналитики выделили ключевые тренды потребления, составили рейтинг сильнейших брендов и обратили внимание на самые перспективные категории. По оценке NTech, развивать стоит не рыбу в целом, а конкретные продукты. И продукты эти должны быть вкусными и качественными, порционными и простыми в приготовлении — этим критериям удовлетворяют такие звезды прошлого года, как онигири с рыбными начинками или краб-роллы (сурими с сыром).

С выводом о решающем значении форм-фактора согласилась представитель подразделения X5 по производству готовой еды для торговых сетей. По ее словам, онигири буквально взорвали рынок наряду с сэндвичами, растет популярность и салатов с рыбой и морепродуктами. И в этом тоже кроются возможности, поскольку готовая еда востребована у молодежи.

Через интернет рыбу чаще всего приобретают в виде филе и полуфабрикатов, хотя в целом онлайн-продажи этой категории пока не слишком развиты, обратил внимание директор развития бизнеса компании «Купер» Николай Бруяка. По его словам, рыбу покупают реже, чем мясную или молочную продукцию, но средний чек в этой категории выше.

В топе продаж — белая рыба, на нее приходится более 70%. Лидер здесь предсказуемо минтай, причем самый популярный товар — замороженное филе без кожи весом 400 г. Размер порции — важный фактор, поскольку в целом среди онлайн-покупок чаще всего встречается рыбная продукция в упаковках до 300 г.

Масштабное исследование барьеров и драйверов роста потребления продуктов рыбной категории провели в «Сбер Маркетинге». Потенциал для увеличения потребления рыбы на внутреннем рынке есть, отметила руководитель направления по исследования и аналитике Мария Истомина, поскольку 63% респондентов заявляют о желании есть рыбу чаще, а 73% хотели бы чаще пробовать новые виды рыбы. При этом решающую роль в выборе потребителей играет вкус, сильно опережая даже фактор пользы для здоровья.

По данным «Сбер Маркетинга», консервы и заморозка остаются основными рыбными категориями по объему потребления, однако темпы роста у готовой еды выше. Основным барьером на пути покупки является непонимание потребителя, что с рыбой делать, особенно если речь идет о тушке. Вывод: нужно объяснять людям эту категорию, упрощать процесс готовки и управлять качеством в тарелке.

В завершение программной части Эдуард Климов попросил представителей рыбопереработки и ритейла высказать мнение об инициативе ФАС обязать рыбаков часть уловов продавать на внутренний рынок через биржу. Оказалось, что потенциальные покупатели восторга от такой перспективы не испытывают. Торговые сети повторили, что рыба в том виде, в каком она поступает от рыбаков, им не интересна. Переработчиков же сильно смущает невозможность предварительно удостовериться в качестве предлагаемой рыбной продукции.

Формат «свободного микрофона» и общение в кулуарах позволяли участникам Рыбного клуба по ходу встречи откровенно говорить обо всём, что наболело, дополнять и уточнять спикеров, обсуждать инсайты и делиться опытом, порой весьма эмоционально. Неудивительно, что по итогам мероприятия очень многие сразу интересовались: «А когда следующая встреча?» Отзывы представителей бизнеса тоже говорят о востребованности такого горизонтального общения.

Савелий Карпухин сравнил встречу со знаменитым Groundfish Forum — одним из главных деловых событий мировой рыбной индустрии, где собираются крупнейшие компании сектора со всего мира без галстуков и барьеров, чтобы поговорить о развитии рынка. «Для РРПК важно поддерживать Рыбный клуб как коммуникационную и деловую площадку для открытого выражения мнений бизнеса, которые точно должны превращаться в активные новые партнерства и долгосрочные контракты», — отметил руководитель компании.

Новый формат общения с коллегами и партнерами по отрасли положительно оценили и переработчики. «В откровенном и непринужденном диалоге получилось обсудить важные для участников рыбного рынка вопросы, а также запланировать новые форматы сотрудничества и проекты, завести интересные профессиональные знакомства. Хорошая идея, считаю, должна стать традицией!» — поделилась впечатлениями директор по маркетингу ТД «Меридиан» Екатерина Куленко.

«Интересный формат, чтобы сверить часы: у кого что происходит — на рынке и в целом в отрасли, поговорить о проблемах и вызовах. Формат такой точно нужен — очень полезно. Это прямой разговор и много рабочих коммуникаций», — считает гендиректор «Русского моря» Станислав Остапченко.

За дальнейшее общение на равных выступают и торговые сети. «Диалог точно нужно продолжать, — уверен директор по взаимодействию с бизнес-ассоциациями и сообществами X5 Максим Арефьев. — Так разные участники всей товаропроводящей цепи становятся понятнее друг другу, а их взаимодействие эффективнее и полезнее. Рыбный клуб дает возможность обменяться идеями и протестировать их на жизнеспособность и полезность. Только так можно добиться прорывных результатов для отрасли и, главное, для потребителя».

«Это было действительно хорошо, поскольку впервые на моей памяти состоялся открытый диалог всей индустрии. Надо точно продолжать: ставить амбициозные цели, подбирать инструменты и делать эту важную работу», — добавил лидер развития инноваций «ВкусВилла» Сергей Куницын.

«Форматы Рыбного клуба и Seafood Expo Russia удачно дополнили друг друга, — подвел черту под мероприятием гендиректор ESG Иван Фетисов. — На выставке в Санкт-Петербурге участники всегда заняты работой с клиентами, к вам просто не подойти! Здесь же со всеми можно пообщаться: с рыбаками, сетями, трейдерами, переработчиками. Сама атмосфера располагает к открытому общению между первыми лицами компаний. Благодарен всем, кто поверил нам и принял участие в первой встрече. Уверен, они станут регулярными».

Анна ЛИМ, Fishnews

Дмитрий Чернышенко: Финал чемпионата «Профессионалы» по компетенциям креативных индустрий и ИТ пройдёт в Нижнем Новгороде

С 25 по 30 мая на площадке Федерального технопарка профессионального образования в Нижнем Новгороде состоится финал всероссийского чемпионата по профессиональному мастерству «Профессионалы» по компетенциям креативных индустрий и ИТ.

Участниками финала станут порядка 200 конкурсантов со всей страны и свыше 200 экспертов. В основном зачёте будут соревноваться студенты организаций СПО (основная возрастная категория) и школьники старше 14 лет (категория «Юниоры»), в индустриальном зачёте – представители профильных индустрий в возрасте от 22 до 35 лет, в международном – представители иностранных государств.

«Президент России Владимир Путин поручил к 2028 году подготовить миллион специалистов и квалифицированных рабочих. Одним из инструментов решения этой задачи становится всероссийское чемпионатное движение по профессиональному мастерству, реализующееся в рамках национального проекта “Молодёжь и дети„. Благодаря чемпионату “Профессионалы„ ребята могут продемонстрировать свои навыки, обратить на себя внимание потенциальных работодателей. А победители и их наставники ещё и получают денежные вознаграждения. В мае в Нижнем Новгороде пройдут соревнования по креативным индустриям и ИТ. Уверен, участники продемонстрируют высокий уровень профессионализма и вовлечённость в своё дело», – отметил Заместитель Председателя Правительства, куратор Приволжского федерального округа Дмитрий Чернышенко.

Чемпионат по профессиональному мастерству «Профессионалы» — соревновательные мероприятия, направленные на демонстрацию профессиональных навыков по наиболее массовым и востребованным компетенциям.

«Год 85-летия системы среднего профессионального образования ознаменовался новыми рекордами для чемпионатного движения. По сравнению с прошлым годом число участников выросло более чем в два раза и превысило 300 тысяч человек. Это говорит о том, что в нашей стране сформировано сильное сообщество молодых профессионалов – кадровый резерв экономики страны. Мы гордимся тем, что система СПО развивается и способствует укреплению технологического суверенитета России», – заявил Министр просвещения Сергей Кравцов.

Торжественная церемония открытия состоится 25 мая на площадке дворца спорта «Нагорный», соревновательная программа будет проходить в течение трёх дней в индивидуальном формате и в течение одного дня в командном – по 15 компетенциям категории «Основная», а также по 9 компетенциям категории «Юниоры». Награждение победителей финала пройдёт 30 мая.

«Финал чемпионата “Профессионалы„ в Нижнем Новгороде станет знаковым событием не только для нашего региона, но и для всей страны – это первый из трёх федеральных финалов, которые в этом году пройдут также в Калуге и Санкт-Петербурге. Нижегородская область по праву принимает старт этого масштабного проекта. На нашей площадке соберутся сильнейшие молодые специалисты в ИТ и креативных индустриях, а деловая программа станет дискуссионной площадкой для решения ключевых вопросов подготовки кадров и повышения престижа рабочих профессий. Для нашего региона это важное событие и отражение наших достижений. Мы вновь демонстрируем, что являемся полноценным центром профессионального мастерства, где рождаются инновации и формируется будущее ИТ-отрасли», – отметил губернатор Нижегородской области Глеб Никитин.

Мероприятия деловой программы финала чемпионата пройдут 26–29 мая.

Работа профориентационной зоны финала будет организована в период с 26 по 29 мая, на выставочной экспозиции представят достижения всероссийского чемпионатного движения по профессиональному мастерству, а также достижения в сфере креативных индустрий и информационных технологий.

Мероприятия всероссийского чемпионатного движения по профессиональному мастерству направлены на удовлетворение кадрового запроса экономики страны, поддержку талантливой молодёжи и повышение престижа рабочих профессий. В 2024 году их участниками стали более 500 тысяч человек, в том числе более 130 тысяч конкурсантов – студентов организаций СПО и школьников старше 14 лет. В текущем году в соревнованиях уже приняли участие более 300 тысяч конкурсантов.

Мероприятия организованы при поддержке Минпросвещения. Федеральным оператором выступает Институт развития профессионального образования.

В 2025 году финал чемпионата «Профессионалы» пройдёт в трёх городах: Нижнем Новгороде, Калуге и Санкт-Петербурге.

Россия. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 16 апреля 2025 > № 4776538 Дмитрий Чернышенко

Марат Хуснуллин: Продолжается активное строительство университетских кампусов

По поручению Президента Владимира Путина и Правительства в России создаётся сеть университетских кампусов мирового уровня. Проекты способствуют повышению качества образования и развитию прилегающих территорий. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Один из таких кампусов строится на базе Орловского государственного университета им. И.С.Тургенева. Сейчас на стройплощадке в комплексе общежития, которое будет состоять из трёх зданий, завершаются монолитные работы. Все жилые корпуса будут соединены надземными и подземными переходами. Благодаря им студенты смогут комфортно перемещаться в соседние здания, не выходя на улицу», – сказал вице-премьер.

Проживать в комфортных условиях будут около 1,5 тысячи студентов. В новых зданиях также обустроят спортивные залы, помещения для самостоятельного обучения и проведения досуга. Завершить строительство общежития общей площадью 30 тыс. кв. м планируется в 2026 году.

«В настоящее время на стройплощадке межвузовского кампуса трудятся более 200 специалистов. Помимо общежития, на его территории также строится учебно-лабораторный корпус общей площадью более 27 тыс. кв. м. Учиться в пятиэтажном здании смогут около 2 тысяч студентов. Сейчас на объекте ведутся монолитные работы», – сообщил генеральный директор ППК «Единый заказчик в сфере строительства» Карен Оганесян.

Силами компании также возводится ещё три кампуса в Екатеринбурге, Калининграде и Новосибирске.

На территории кампуса Уральского федерального университета уже завершено остекление учебных корпусов. Общая площадь трёх зданий – Специализированного учебно-научного центра для школьников старших классов, Института радиоэлектроники и информационных технологий и Института экономики и управления – составляет 100 тыс. кв. м. На сегодняшний день там ведутся работы по наружной отделке фасадов, монтажу внутренних инженерных систем и отделке помещений. Завершить строительство корпусов планируется до конца 2025 года.

Для студентов Балтийского федерального университета имени Иммануила Канта в этом году планируется завершить строительство двух общежитий –суммарно на 2,5 тыс. мест. Кроме того, в I квартале 2025 года на одном из корпусов кампуса «Кантиана» возвели часовую башню.

Также на базе кампуса Новосибирского государственного университета появится три новых современных здания. Одно из них – корпус поточных аудиторий – уже введено в эксплуатацию. В корпусах смогут обучаться до 3 тысяч человек.

Современные образовательные кампусы проектируются с учётом передовых технологий и инновационных подходов. Они оборудуются высокотехнологичными лабораториями, библиотеками, зонами для коллективной работы и отдыха, что создаёт комфортную среду для учёбы и научной деятельности. Важным аспектом является интеграция кампусов в городскую инфраструктуру.

Россия. УФО. СФО > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. Образование, наука > premier.gov.ru, 16 апреля 2025 > № 4776537 Марат Хуснуллин

Видеоприветствие Михаила Мишустина участникам пятого ежегодного форума Data Fusion

Приветствую всех участников, партнёров и организаторов форума «Дата Фьюжн». Он проводится уже пятый раз и за это время стал значимой площадкой, где активно обсуждаются все аспекты машинного обучения, работы с данными и использования искусственного интеллекта.

Президент своим указом о национальных целях поставил задачу к 2030 году достичь цифровой зрелости государственного и муниципального управления, ключевых отраслей экономики и социальной сферы. Для её выполнения требуется консолидация усилий органов власти, бизнеса, научного и экспертного сообществ.

С начала текущего года Правительство запустило новый национальный проект «Экономика данных и цифровая трансформация государства», который охватывает весь комплекс таких вопросов. И, что очень важно, предусматривает реализацию мероприятий по повышению доступности вычислительной инфраструктуры и данных, помощи организациям и разработчикам и, конечно, по расширению практики применения отечественных технологий на основе искусственного интеллекта, в том числе и в государственном управлении. Так, предусмотрено внедрение федеральными органами исполнительной власти более 25 решений уже в текущем году.

Современные разработки востребованы и в других сферах. Мы формируем возможности для их опережающего создания.

Оказываем поддержку центрам на базе вузов, которые ведут исследования в области искусственного интеллекта, предоставляя специальные гранты. Их уже получили 12 таких структур. Видим ощутимую отдачу от этих вложений – за четыре года несколько десятков прикладных новаций. Подчеркну: все они могут применяться на практике, и очень активно.

Среди них – так называемый фреймворк, который является набором инструментов и программных компонентов автоматического машинного обучения для индустриальных компаний. Он позволяет ускорить процесс формирования отраслевых моделей искусственного интеллекта в промышленности в десятки раз. Это стало заслугой исследовательского центра на базе Университета ИТМО в Санкт-Петербурге.

Благодаря такой структуре при Университете Лобачевского в Нижнем Новгороде создан носимый кардиограф. Его особенность в том, что он снимает настоящую электрокардиограмму. Она с помощью мобильного приложения передаётся в реальном времени на сервер. И в кратчайшие сроки, уже с использованием технологий искусственного интеллекта, ставится диагноз. Точность очень высокая.

Это лишь несколько примеров. Сейчас стартовал новый отбор исследовательских центров. Победители, которых определят в июне, получат поддержку на общую сумму около 4,5 млрд рублей на два года при условии софинансирования со стороны индустриальных партнёров в размере 30% от гранта. Акцент будет сделан на формировании заделов для разработки сильного искусственного интеллекта, который способен к самообучению, чтобы, как подчёркивал глава государства, «на равных участвовать в мировой гонке» по его созданию. Ждём от наших новаторов достойных результатов.

Для развития таких перспективных отечественных решений нужны и различные датасеты – наборы информации, которые являются основой машинного обучения. Необходима и надёжная инфраструктура доступа к ним.

Правительство это учитывает. Сейчас формируется единая платформа для обмена и анализа данных – защищённое государственное хранилище востребованных обезличенных и зашифрованных сведений. Их можно будет применять для повышения качества государственного и муниципального управления и для разработки передовых продуктов на базе искусственного интеллекта.

Здесь важно, что решаются две задачи. Во–первых – гарантировать безопасность и сохранность информации, исключить какие бы то ни было риски для граждан. И во–вторых, одновременно обеспечивается полезность наборов как для цифровой трансформации органов власти, так и для бизнеса.

Уважаемые друзья!

Как подчёркивал Президент, «технологии искусственного интеллекта призваны стать важнейшим ресурсом достижения национальных целей и обеспечить укрепление обороноспособности страны, качественное развитие экономики и социальных отраслей, государственного управления».

Рассчитываю, что предложения, которые прозвучат в ходе форума, будут способствовать созданию и внедрению таких решений в России.

Желаю всем участникам успехов, ярких идей и продуктивного общения.

Россия. ЦФО. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ. Приватизация, инвестиции > premier.gov.ru, 16 апреля 2025 > № 4776378 Михаил Мишустин

Идем на Восток. Как СЗРК адаптируется к новым вызовам

Вынужденная переориентация на Восток стала серьезным испытанием для добытчиков краба Северного бассейна. Северо-Западный рыбопромышленный консорциум (СЗРК) не только полностью перестроил систему продаж краба, а затем и рыбы, но и двинулся дальше — к формированию полноценного дальневосточного дивизиона. Как проходила адаптация к изменениям на внешних рынках, какие уроки можно вынести из участия в проектах под инвестквоты, что дает создание рынка с нуля и почему мороженый краб для Северного бассейна по-прежнему выглядит перспективнее живого, в интервью журналу Fishnews рассказал исполнительный директор СЗРК Сергей Несветов.

— Зоной интересов Северо-Западного рыбопромышленного консорциума традиционно выступал Северный бассейн и Северо-Восточная Атлантика. Но теперь вы присутствуете и на Дальнем Востоке, где ведете промысел и строите крупные логистические комплексы. Какие планы у СЗРК по развитию дальневосточного подразделения? Не входит ли в них, к примеру, смена названия?

— Мы не всерьез, но обсуждали смену названия, однако идея пока не получила развития. Все-таки за более чем 30 лет название СЗРК стало не просто аббревиатурой, а мощным отраслевым брендом, известным не только в России, но и за рубежом. В СЗРК на правах членов консорциума входит довольно много юрлиц, которые вполне самостоятельно ведут свою деятельность. В этом смысле все достижения СЗРК — это их достижения, и когда я говорю «мы», то имею в виду своих коллег по цеху, которые трудятся в каждой из этих компаний.

А что касается выхода на Дальний Восток… Конечно, мы об этом думали, оценивали варианты, но пазл как-то не складывался. А потом обстоятельства сложились так, что в конце 2023 года мы оказались на Дальнем Востоке с квотами краба и с приличными инвестобязательствами. Постепенно адаптируемся к региону, налаживаем процессы, в ближайшее время начнем строить логистические комплексы.

На данный момент наша основная задача — закрепиться в регионе, создать там эффективную структуру, подобрать правильных людей и не мешать им работать. А дальше пока боюсь загадывать. Уровень турбулентности в отрасли как никогда высок. Поэтому лучший план — это держать глаза и разум открытыми и быть готовым к неожиданностям. В выигрыше окажется тот, кто сумеет сохранить финансовую устойчивость.

— СЗРК одним из первых принял участие в запущенной государством программе инвестквот. Какие инвестпроекты в рамках этого механизма вы реализуете?

— Мы действительно участвовали во многих проектах, общая сумма инвестиций уже перевалила за 70 млрд рублей. Первым был аукцион по строительству рыбопромысловых судов под квоты на вылов трески и пикши в Северном бассейне. Участвовали и в первых,и во вторых крабовых аукционах на Севере. Участвовали во втором этапе крабовых аукционов на Дальнем Востоке. Всего выиграли 12 лотов, с обязательствами построить 9 судов и 3 логистических комплекса, и, видимо, это не предел. Сегодня государством созданы такие условия, когда, чтобы продолжать заниматься промыслом, ты просто не можешь в этих аукционах не участвовать.

На текущий момент мы построили три крупнотоннажных рыбопромысловых траулера в Выборге, причем два из них — первыми из всех участников. Строительство четвертого судна продолжается, с ним, к сожалению, все непросто. У завода опять закончились деньги, подоспели санкции, сменилось руководство ОСК.

Сейчас государство наконец-то начало выделять верфям субсидии на достройку судов, что нужно было сделать еще полтора-два года назад. Если не будет никаких перерывов в финансировании, то мы ожидаем увидеть наше четвертое судно примерно в мае 2026 года.

Первые три траулера «Баренцево море», «Норвежское море» и «Белое море» успешно работают на промысле трески, пикши и палтуса. В 2024 году они были лучшими на Северном бассейне.

С краболовами сложнее: на «Красном Сормове» нам сдали пока одно судно.

— Как повлияло снижение запасов трески в Северном бассейне на финансово-экономический результат этих инвестпроектов? Или рост мировых цен на треску компенсировал падение уловов?

— Действительно, многолетняя синусоида ОДУ на треску и пикшу сейчас идет вниз. За последние лет пять квоты уменьшились в два раза. Думаю, что в 2025–2026 годах они останутся на дне, но после этого, вероятно, плавно пойдут вверх. В периоды плохой рыбалки разница в производительности судов не так заметна, а вот с улучшением промысловой обстановки у наших новых технологически насыщенных траулеров появится шанс показать, на что они на самом деле способны.

Что касается рыночной ситуации, до 2022 года рост цен на треску действительно позволял сбалансировать сокращение квот. Но потом появились дополнительные сложности. Запреты и ввозные пошлины, закрытие рынков, проблемы с заходом российских судов в зарубежные порты, усложнение логистических маршрутов — все это накладывает дополнительные ограничения на наш бизнес и сказывается на рентабельности.

Сейчас мы видим, что российская треска на мировом рынке стоит существенно дешевле норвежской — при абсолютно одинаковом качестве, ассортименте, размерном ряде и других параметрах. И это в чистом виде влияние санкций.

— В ходе крабовых аукционов первого этапа на Северном бассейне вы приобрели пять лотов с обязательствами по постройке судов. В какой степени реализации сейчас эти проекты?

— Как я уже сказал, одно судно построено. Еще два в процессе. Я надеюсь, что второй краболов мы примем до конца этого года, третий, наверное, в следующем году. С четвертым и пятым есть большие проблемы, и судьба их, честно говоря, пока до конца не решена.

— СЗРК отказался от их строительства?

— Мы ни от чего не отказывались, но технически наш договор с Росрыболовством не продлен до 2026 года, так как завод не подтверждает, что успеет достроить суда к этому сроку.

Мы выполняли свои обязательства, вносили платежи с опережением графика и в меру сил пытались заводу помогать. К сожалению, заключение контрактов с «Красным Сормовом» было ошибкой. Это был один из лучших заводов ОСК, но за пять прошедших лет они с огромным трудом построили только один краболов.

Смотрите, что получается. Сначала государство выставило на аукцион квоты, которые мы купили, заплатив деньги в бюджет. Затем государство же в лице ОСК обязалось построить нам суда в отведенные для этого сроки и свои обязательства не выполнило. И поскольку суда не построены, государство намерено изъять у нас купленные на аукционе квоты. И все за счет инвестора.

— Со схожими проблемами столкнулись практически все участники первого этапа. Не уверена, что хотя бы одна верфь выполнила эти заказы в срок и без удорожания их стоимости.

— Вы правы, в срок почти ни одна не выполнила. И просьбы от верфей пересчитать стоимость строительства поступали ко многим рыбакам. Не все на это согласились, поэтому государство сейчас вынуждено дофинансировать этот процесс.

— А вы согласились?

— Да, по одному из траулеров. В тот момент дополнительное финансирование могло действительно ускорить стройку, и мы договорились с Выборгским заводом об увеличении стоимости контракта. Это позволило продолжить строительство третьего судна и в конечном счете успешно его сдать, хоть и со значительным опозданием.

Но сейчас это уже невозможно, поэтому дело за государством.

— Выглядит так, что проигравшими в итоге оказались все стороны: и верфи, и рыбаки, да и государство непонятно что получило.

— Мое отношение к программе инвестквот давно известно, и за прошедшее с ее начала время оно не изменилось. Это программа, в которой используемые методы и достигнутые результаты абсолютно не совпадают с задекларированными целями.

В результате — концентрация и передел бизнеса, падение рентабельности компаний, перекредитованность отрасли.

Несколько лет назад Счетная палата проводила анализ эффективности первого этапа программы инвестквот, но доклад почему-то засекретили. Надеюсь, когда-нибудь удастся его прочесть.

— Негативный опыт взаимодействия с верфями повлиял на то, что на втором этапе инвестквот вы не стали связываться с судами, а выбрали вариант с логистическими комплексами, где вы можете полностью контролировать процесс строительства?

— Причина не в этом. Для нас основным аргументом были цена и окупаемость этих лотов.

Мы своевременно обновили промысловый флот, его возможности уже сегодня существенно превышают имеющийся у нас объем квот, поэтому строить дополнительные суда, для которых нет работы, считаем бессмысленным. А логистические комплексы — это инфраструктура, за которой должен потянуться и грузовой поток. Попробуем наполнить их реальным бизнесом, будем развиваться в логистике, в том числе и в новом для себя регионе.

В изменившейся реальности российские порты, берег, инфраструктура становятся гораздо более привлекательными, чем несколько лет назад. Кроме того, это более предсказуемые проекты, когда все зависит только от собственных сил и способностей, а не от судостроителей, рычагов влияния на которых у нас, увы, нет.

— Последний год мы наблюдали несколько безуспешных попыток Росрыболовства реализовать остаток крабовых квот для Северного бассейна. По сравнению с аукционами первого этапа как изменилась привлекательность этого ресурса для потенциальных инвесторов?

— То, что эти лоты так долго не продавались, отражает их привлекательность. Она уже абсолютно не та, что была в 2019 году, потому что мир изменился.

Проблема ведь не только в том, что после 2022 года нет традиционных рынков или драматически упали цены, но еще и в том, что нет дешевого финансирования.

С кредитом стоимостью 25–30% окупаемость лотов стремится к 15 годам, а там уже пора снова идти на аукцион. Получается такой велотренажер.

— Как СЗРК адаптировался к изменениям со сбытом, произошедшим за последние три года на внешних рынках?

— В целом краболовов Севера в 2022 году тряхнуло сильнее, чем Дальний Восток. Практически в один день закрылись основные рынки, на которые мы всегда ориентировались, возникли трудности с платежами. Все произошло очень быстро, проблемы нарастали, как снежный ком, мы даже расстраиваться не успевали.

Тем не менее было принято решение не останавливать промысел, хотя мы и не знали, куда будем продавать продукцию. В итоге в 2022–2023 годах мы продавали гораздо меньше краба, чем производили.

Оказалось, что теперь наш единственный рынок, помимо российского, — это Юго-Восточная Азия, где нас никогда не было и о которой мы ничего не знали. Потребовалось немало времени, чтобы выйти на рынок Китая, понять, как с ним работать. Ведь на тот момент в КНР рынка мороженого камчатского краба просто не существовало, а с живым мы никогда не работали. Не было ни каналов сбыта, ни крупных покупателей, ни представления о качестве, ни модели потребления и, как следствие, не было устойчивого спроса.

Когда мы все это поняли, то полностью поменяли стратегию. Мы начали создавать каналы сбыта сами, совместно с китайскими партнерами. С одной стороны, на старте это требует гораздо большего времени, денег, энергии, усилий, гораздо выше вероятность ошибки. С другой стороны, ты получаешь канал, которым можешь управлять. Это более устойчивая модель продаж, которая постепенно начинает себя оправдывать. Могу сказать, что сейчас у нас нет непроданных стоков по мороженому крабу.

Мы были вынуждены выходить и в сегмент живого краба. Это отдельное направление, где нас поджидало огромное количество сюрпризов. В итоге за полтора года мы построили передержки в Мурманске, в Великом Новгороде, в Москве. Переоборудовали четыре судна и наладили логистические маршруты для живого краба из Мурманска в Китай и в Корею.

— До этого вы с живым крабом совсем не работали?

— Мы никогда не работали с живым крабом, потому что на тех рынках, где мы присутствовали, это было не нужно. Для нас это абсолютно новый продукт, новый вид бизнеса.

В 2024 году мы на живом крабе не зарабатывали, тренировались. Мы отработали все алгоритмы и теперь точно понимаем, что работает, а что нет.

— А какая ниша для вас на данный момент интереснее — замороженный или живой краб?

— Все-таки замороженный, потому что Север далеко от основных рынков живого краба. При прочих равных это менее рентабельный бизнес, чем продажа живого краба с Дальнего Востока. Логистическое плечо огромное, и логистика стоит в разы дороже, поэтому стратегически для Севера мороженый краб перспективнее.

Кстати, мы и по рыбе начали переориентацию на Восток. Для этого также потребовалось полностью перестроить систему продаж с ориентацией на Азию.

В прошлом году мы начали с палтуса, в этом попробуем работать уже с треской. Думаю, на горизонте двух-трех лет доля рыбы, которая уходит в восточном направлении, очень сильно вырастет.

Пока речь идет о Китае, но не исключено, что будут и другие страны. Там есть, пусть не такие большие, но тем не менее привлекательные рынки — это и Сингапур, и Таиланд, и Вьетнам. Для нас они тоже интересны, но пока концентрация на Китае. База, которую мы создаем там, станет своего рода плацдармом для работы с остальными рынками региона.

— Сейчас Китай — самый важный рынок для СЗРК?

— Естественно, он очень важен. Помимо России, Китай и Япония — для нас два приоритетных рынка. Они очень сходны по объему, если речь о крабе.

— С какими барьерами вы столкнулись при продвижении крабовой продукции в Китае?

— Как я уже сказал, главным препятствием было отсутствие рынка мороженого камчатского краба. В глазах китайцев это был второстепенный продукт по сравнению с живым крабом, недорогой, не очень хорошего качества и в целом не вызывающий большого энтузиазма.

За эти годы нам удалось изменить мнение китайских потребителей и доказать им, что наш мороженый краб, сделанный в море из свежего сырья, по качеству ничуть не уступает живому крабу. Просто это немного другая модель потребления.

— Но на японском рынке к мороженому крабу совсем другое отношение.

— Да, в Японии не было предубеждения против мороженого краба, зато было предубеждение против рассольной заморозки. Дальневосточные рыбаки традиционно делали воздушную заморозку, а у нас технология рассольная, более адаптированная к американскому рынку.

При рассольной заморозке продукция гораздо лучше хранится, но технология разморозки такого краба отличается. Для того чтобы он не был соленым, его нужно размораживать в воде для вымывания рассола.

Научить японцев и китайцев работать с рассольной заморозкой — это был большой труд. Но сейчас мы видим, что это уже не является глобальной проблемой, это просто фактор цены, с которым можно работать. Важно, что наш продукт все-таки приняли и в Китае, и в Японии.

— Вы предпочли переучить рынки вместо того, чтобы, допустим, переоборудовать свои суда на воздушную заморозку?

— Потребитель далеко не всегда прав. Когда рынка просто нет, как это было в Китае, переоборудовать суда, чтобы предлагать немного другой продукт, бессмысленно. Если уж нужно создавать рынок с нуля, то проще это сделать для продукта, который у тебя уже есть. Ну и переоборудовать все наши 12 краболовов — та еще история.

Кроме того, мы знали, что технология рассольной заморозки не просто ничем не хуже воздушной, она лучше, поскольку позволяет крабу гораздо дольше оставаться свежим. Вопрос только в том, чтобы приучить к ней рынок.

Да, это трудный, долгий, утомительный процесс, особенно с учетом масштабов Китая и инерции мышления местных потребителей, которые привыкли по-другому обращаться с крабом. Но если правильно делать правильные вещи, результат будет.

— Все эти годы СЗРК не прекращал развивать продажи краба на внутреннем рынке. Какие перспективы вы видите для своей продукции в России?

— Российский рынок для нас важен. Работать на нем проще и понятнее: нет межкультурного барьера. Да, он конкурентный, относительно небольшой по объему и очень чувствительный к цене, но он для нас родной.

Отличие в том, что в России у нас есть своя переработка, мы выходим в каналы с большим ассортиментом готовых, соответствующим образом расфасованных и упакованных продуктов — это другая модель. Здесь мы можем быть ближе к потребителю.

Анна ЛИМ, журнал Fishnews

Россия. Азия. СЗФО > Рыба. Приватизация, инвестиции. Внешэкономсвязи, политика > fishnews.ru, 15 апреля 2025 > № 4776062 Сергей Несветов

Икру осетра теперь производят и под Калининградом

В Калининградской области начали выпуск икры сибирского осетра. Разведением ценной рыбы занимается компания, первоначально специализировавшаяся на переработке живой улитки.

Компания «Русская улитка» существует более 20 лет. В 2013 г. вторым видом деятельности хозяйства стало разведение в системе установок замкнутого водоснабжения (УЗВ) стерляди и сибирского осетра. Об этом сообщили Fishnews в пресс-службе агентства по рыболовству Калининградской области.

Для оперативного определения стадии зрелости половых продуктов и диагностики заболеваний репродуктивной системы рыб на предприятии проводится цифровое ультразвуковое исследование собственным УЗИ-сканером.

В прошлом году компания выпустила первую партию черной икры стерляди общей массой 50 кг.

В 2025 г. хозяйство получило первую партию черной икры сибирского осетра общей массой 22 кг, а также очередную партию икры стерляди, тоже 22 кг.

Икру получают щадящим методом с сохранением жизни производителей. Рыбу реализуют в живом и охлажденном виде в торговых сетях и ресторанах.

Fishnews

Национализированному Мурманскому рыбному порту возвращают активы

Арбитражный суд Мурманской области признал недействительными сделки по выводу основных средств Мурманского морского рыбного порта (ММРП) в пользу частных лиц. Дело слушается в контексте национализации предприятия.

В соответствии с решением суда, признаны недействительными сделки по отчуждению единого имущественного комплекса в виде здания холодильника с административно-бытовым корпусом (11,7 тыс. кв. метров), склада рыбной муки (1,4 тыс. кв. метров), части здания совмещенного склада (1,9 тыс. кв. метров), здания бытового корпуса Южного района (6,8 тыс. кв. метров). Эта недвижимость подлежит возврату в собственность порта.

Также признан недействительным договор займа и допсоглашения к нему о ссуде порту в общей сложности 1 млрд рублей, сообщает корреспондент Fishnews.

По данным пресс-службы предприятия, рыбачья гавань в Мурманске (впоследствии — ММРП) появилась в 1920-х гг. В пик расцвета, в 1990 г., грузооборот порта достиг 3,3 млн тонн. Впоследствии этот показатель снизился многократно.

Мурманский морской рыбный порт вошел в перечень стратегических предприятий и стратегических акционерных обществ, утвержденный указом президента России от 4 августа 2004 г. № 1009. Позднее ММРП был исключен из перечня и внесен в план приватизации. В 2015 г. 100% акций порта были проданы частной компании за 1,026 млрд рублей.

В октябре 2022 г. Арбитражный суд Мурманской области по иску ФАС взыскал в пользу государства 100% акций ММРП. После национализации порт был передан в ведение Росрыболовства.

Осенью 2023 г. новое руководство ММРП провело инвентаризацию сделок, совершенных прежними владельцами, по результатам которой была инициирована серия арбитражных процессов о возврате в собственность порта отчужденных активов. При этом суды признают стратегическое значение предприятия.

Fishnews

Энергостратегии РФ до 2050 года подразумевает либерализацию экспорта газа

Правительство готово и далее «отпускать» экспорт СПГ и даже «рассмотреть возможность» поставок независимых газодобытчиков за рубеж по трубам

Обновленная Энергостратегии РФ до 2050 года предусматривает рост экспорта метана в два раза относительно уровня 2023 года.

Уже в 2030 году компании РФ должны увеличить поставки голубого топлива на внешние рынки до 151 млрд кубометров (в 2023 году экспорт был на уровне 101 млрд). К 2036 году этот уровень должен подняться до 197 млрд кубов. При этом в документе предполагается охранения данного экспортного объема до 2050 года.

Любопытно, что в документе прописывается возможность экспорта сетевого метана не только «Газпромом», но и другими, независимыми производителями по единой газотранспортной системе («единый экспортный канал»). Кроме того, содержится также задача по дальнейшей либерализации экспорта СПГ. Не менее важным является пункт об установление в РФ экономически обоснованных цен на газ и тарифов на его транспортировку, и на этом пункте настаивал газотранспортный монополист «Газпром», отмечает ТАСС.

В отношении поставок СПГ документ расписывает запуск в РФ новых проектов по сжижению. В частности, к 2030 году предполагается ввод в эксплуатацию завода в Усть-Луге на 13,2 млн т, «Арктик СПГ 2» на 19,8 млн т, «Арктик СПГ 1» на 19,8 млн т, Мурманский и Обский СПГ на 20,4 млн и 4,8 млн т соответственно.

Новые заводы позволят РФ уже к 2030 году производить 100 млн т СПГ в год. Затем прогноз расходится на сценарии, и к 2050 году при благоприятном стечении факторов производство СПГ достигнет 175 млн тонн в год, а в негативном сценарии — 110 млн тонн в год.

При этом глобальные мощности по производству СПГ вырастут к середине века до 1 млрд т/г, так что конкуренция на газовом рынке будет расти, указано в документе. Тем не менее Россия стремится к «экономически обоснованной максимизации экспорта газа с учетом обеспечения оптимального сочетания поставок трубопроводного газа и сжиженного природного газа», то есть не собирается исключать трубопроводные поставки на горизонте ближайших 25 лет.

«НиК» предполагает, что в правительстве пришли к решению о постепенной либерализации газовой отрасли, причем как на внутреннем рынке, так и в вопросе экспортных поставок. Однако точные сроки этой либерализации не прописаны, но явно видно, что трубопроводный сегмент «Газпром» не собирается выпускать из-под своего контроля.

Совещание с членами Правительства и открытие объектов лесопромышленного комплекса

Владимир Путин по видеосвязи провёл совещание с членами Правительства и принял участие в открытии объектов лесопромышленного комплекса в ряде регионов страны.

В Калужской области запущен проект деревообработки полного цикла – выпуск древесностружечных плит и ламинированных древесностружечных плит. В Ленинградской области создано производство декоративного бумажно-слоистого пластика. В Московской области начал работу новый цех по выпуску упаковки для жидких пищевых продуктов.

Основная тема совещания – ситуация в лесопромышленном комплексе, дополнительные меры поддержки отрасли. В начале встречи участники рассмотрели ряд текущих вопросов.

* * *

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

У нас сегодня вопрос, связанный с развитием лесной промышленности, но прежде несколько текущих, актуальных вопросов.

Виталий Геннадьевич, приближается сезон отпусков. Как у нас ситуация складывается на Чёрном море по ликвидации последствий крушения танкеров?

Пожалуйста.

В.Савельев: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Правительственная комиссия продолжает работу по ликвидации последствий чрезвычайного происшествия, вызванного крушением танкеров в Керченском проливе.

В марте завершены демонтаж и утилизация кормовой части танкера «Волгонефть-239». Всего за время работ откачано около полутора тысяч тонн водомазутной смеси. Срезано и вывезено более 830 тонн металлоконструкций.

Комиссия определилась с вариантом утилизации мазута из затонувших фрагментов танкеров: носовой части «Волгонефти-239», а также носовой и кормовой частей танкера «Волгонефть-212». При выборе варианта руководствовались прежде всего вопросами обеспечения экологической безопасности в районе ЧС.

Комиссией принято решение установить над затонувшими фрагментами танкеров специальные инженерные сооружения – коффердамы, которые позволят изолировать находящийся в танкерах мазут и не допустить его разлива в акватории Чёрного моря. В дальнейшем планируется откачать мазут из танкеров через технологические люки в коффердамах, а сами коффердамы утилизировать вместе с затонувшими судами.

Минтрансом организована подготовительная работа. Правительством принято решение о выделении одного миллиарда 92 миллионов рублей на проведение работ по демонтажу надстроек судов, находящихся в подводном положении, и на разработку проектной документации по производству и установке коффердамов.

Минтранс планирует завершить эту работу – по установке коффердамов – до 30 октября текущего года. Это направление курирует заместитель председателя правительственной комиссии, Министр транспорта России Старовойт Роман Владимирович.

Росприроднадзором произведён расчёт ущерба экологии от крушения танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» и предъявлены требования к компаниям-владельцам. Общая сумма предъявленных компаниям-владельцам указанных танкеров требований составила почти 85 миллиардов рублей. Дальнейшая работа будет вестись в соответствии с действующим законодательством.

В Крыму, Севастополе, Краснодарском крае – за исключением Анапы и Темрюкского района – планируется открытие туристического сезона в обычном режиме. По итогам исследования атмосферного воздуха, пресной воды из источников питьевого водоснабжения отклонений от нормативов не выявлено. Также не выявлено отклонения от нормативов в рыбе и продукции аквакультуры в зоне ЧС.

Роспотребнадзором организован регулярный забор проб на территории данных регионов, включая наиболее пострадавшие 150 пляжей в Краснодарском крае, в Анапе – 141 пляж и в Темрюкском районе – девять пляжей. Ожидаем, что в ближайшее время Роспотребнадзор представит заключение о соответствии проб песка и морской воды санитарным требованиям, а на основании заключения Краснодарским краем совместно с Роспотребнадзором и Минэкономразвития будет принято окончательное решение о формате организованного отдыха в текущем году.

В Анапе и Темрюкском районе организация туристического сезона с использованием инфраструктуры коллективных средств размещения: санаториев, домов отдыха, гостиниц, спа-комплексов – возможна без ограничений. По работе пляжей и доступа к морю ждём заключения Роспотребнадзора.

Правительством приняты также меры поддержки лицам, осуществляющим предпринимательскую деятельность на территории Краснодарского края, пострадавшим от последствий ЧС. Речь идёт о продлении сроков уплаты отдельных платежей, налога на имущество организаций, земельного налога, страховых взносов. Меры распространяются в том числе на санаторно-курортные организации, организации отдыха детей и их оздоровления, туристические агентства и туроператоров.

Кроме того, в январе Правительством были приняты решения о выделении в 2025 году из федерального бюджета полутора миллиардов рублей в целях возмещения понесённых бюджетом Краснодарского края расходов на выполнение работ по ликвидации последствий ЧС. Также в марте было выделено почти 105 миллионов рублей на приобретение Морспасслужбой Минтранса не менее 12 километров боновых заграждений и не менее 30 тонн биосорбента.

Минтрансом России, силами классификационных обществ – морским и речным регистрами Ространснадзора – и причастных федеральных органов исполнительной власти продолжается проверка состояния танкерного флота и проверка судоходных компаний, эксплуатирующих танкерный флот, по Вашему поручению.

По результатам проверки будут подготовлены предложения по усилению контроля над техническим состоянием таких судов и осуществлением такого рода перевозок. О первых результатах проведённых мероприятий будем готовы доложить Вам отдельно в мае текущего года.

Уважаемый Владимир Владимирович, комиссия продолжает системную работу по ликвидации последствий ЧС. Непосредственно на месте работу на ежедневной основе координирует оперативный штаб под руководством первого заместителя председателя комиссии, Министра МЧС России Куренкова Александра Вячеславовича.

Благодарю за внимание. Доклад закончил.

В.Путин: Виталий Геннадьевич, у нас один танкер демонтирован полностью, второй лежит, насколько я понимаю, на глубине 20 метров, и предполагается саркофаг на него сверху наложить. Но исхожу из того, что все эти работы со вторым танкером будут выстроены таким образом, чтобы потом не создавать дополнительных сложностей по откачке нефтепродуктов и по утилизации того, что останется на дне.

То есть и сам саркофаг, и всё, что делается вокруг этого танкера, должно быть частью будущей работы по откачке нефтепродуктов и полной утилизации самого корпуса танкера, так?

В.Савельев: Это так и есть. Мы разобрались с кормовой частью, которая была на суше. Сейчас мы там всё зачистили – у нас практически на поверхности ничего не осталось. Осталась носовая часть 239-го танкера и пополам разломленный танкер 212-й – носовая и кормовая части, то есть [всего] три части. Там в общей сложности достаточно много мазута – 3919 тонн.

Поэтому мы приняли такое решение, исходя из экологической безопасности, – накрыть саркофагами, коффердамами – инженерными сооружениями, в которых будут специальные люки, которые позволят откачать мазут, а потом мы будем утилизировать и сами коффердамы, и оставшиеся три части. И мы завершим эту работу.

Хочу сказать, что морскому движению коффердамы мешать не будут – мы это просчитывали. И также они будут закреплены, что никакой шторм их не повредит, пока мы будем производить работы по откачке и утилизации.

В.Путин: Хорошо, ладно. Спасибо.

Александр Вячеславович, – к Куренкову обращаюсь – ситуация с паводками как у нас сейчас складывается? И как идёт подготовка к пожароопасному сезону? В некоторых местах борьба с пожарами уже идёт.

А.Куренков: Уважаемый Владимир Владимирович!

В большинстве регионов нашей страны зима выдалась довольно малоснежной и была значительно теплее обычного. С учётом этого весеннее половодье началось немного раньше обычных сроков, но в целом проходит без существенных осложнений.

На сегодняшний день во всех субъектах Северо-Кавказского и Южного федеральных округов, а также на большей части европейской территории России реки полностью освободились ото льда. Сейчас в зоне нашего пристального внимания находятся южные регионы Урала и Сибири, а также Поволжье, где идут активные паводковые процессы.

На прошлой неделе мы фиксировали подъём воды в бассейнах рек Иртыш, Обь и Ангара с локальным подтоплением низменных участков. Вместе с тем в Тюменской области на реке Ишим продолжается подъём воды в связи с интенсивным таянием снега и заполнением водохранилищ на территории Республики Казахстан.

Для недопущения масштабных последствий паводков прошлого года налажено тесное взаимодействие с казахскими коллегами. Регулярный обмен информацией позволяет нам контролировать пропуск паводковых вод и в случае ухудшения обстановки своевременно принимать дополнительные меры по её стабилизации.

На сегодняшний день на территории Российской Федерации подтоплен один жилой дом, 88 приусадебных участков и 33 объекта транспортной инфраструктуры. Хочу отметить, что эти цифры существенно ниже показателей прошлого года, в том числе благодаря заранее спланированным превентивным мероприятиям.

Они проводятся с учётом прогноза весеннего половодья, а также мониторинга и анализа складывающейся обстановки, в том числе с применением искусственного интеллекта. Все эти меры должны обеспечить контролируемое прохождение весеннего половодья и снизить возможные негативные последствия.

Уважаемый Владимир Владимирович, теперь что касается лесопожарной обстановки. Пожароопасный сезон уже открыт в 69 субъектах Российской Федерации. Всего с начала года, по данным «Авиалесоохраны», на территории Российской Федерации зафиксировано более 680 очагов лесных пожаров на общей площади свыше 178 гектаров, что значительно превышает показатели прошлого года.

Наиболее сложная обстановка складывается в республиках Дагестан и Бурятия, Приморском, Забайкальском и Краснодарском краях, Астраханской и Калининградской областях.

Отдельно хочу остановиться на ситуации с лесными пожарами в Забайкальском крае, где на всей территории с 7 апреля введён режим чрезвычайной ситуации в лесах регионального характера. В настоящее время на долю данного региона приходится почти 60 процентов площади всех лесных пожаров, зарегистрированных на территории Российской Федерации с начала года.

На сегодняшний день в Забайкалье продолжает действовать 46 очагов пожаров на площади свыше 57 тысяч гектаров. Для их тушения привлечена группировка в составе 1014 человек и 125 единиц техники. На дежурстве в постоянной готовности к применению находится вертолёт Ми-8, базируется в городе Чите. Обстановку в крае держим на контроле.

Уважаемый Владимир Владимирович, особое внимание уделяется защите населённых пунктов и социально значимых объектов от природных пожаров. С начала года от огня пострадали два жилых дома и 32 строения, при этом человеческих жертв не допущено.

Основной причиной перехода огня на населённые пункты, как и ранее, являются неконтролируемые палы сухой растительности. В этой связи МЧС России совместно с исполнительными органами субъектов организована постоянная работа по контролю за выжиганием сухой травы и профилактикой нарушений.

С учётом начала дачного сезона и грядущих майских праздников уже сейчас совместно с органами местного самоуправления проводится разъяснительная работа с населением по соблюдению требований пожарной безопасности.

Уважаемый Владимир Владимирович, силы и средства Единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций держат обстановку на особом контроле.

Благодарю за внимание. Доклад закончен.

В.Путин: Александр Вячеславович, из того, что Вы сказали, получается, что как минимум в восьми регионах Российской Федерации количество очагов лесных пожаров значительно превышает показатели прошлого года. Поэтому здесь очень важно реагировать своевременно, не допустить тяжёлых последствий и тем более какого-то значимого ущерба для людей. Здесь нужно просто постоянно держать руку на пульсе, что называется.

Александр Александрович, как Вы оцениваете состояние готовности Россельхоза и «Авиалесоохраны»?

А.Козлов: Уважаемый Владимир Владимирович! Михаил Владимирович! Уважаемые коллеги!

Александр Вячеславович сказал уже о том, что весенний пожароопасный сезон наступил на месяц раньше в Центральном, Приволжском и Дальневосточном [федеральных] округах. Это связано с малоснежной зимой. Пик пожарной опасности придётся как раз на конец апреля – начало мая, и к середине мая мы подойдём к пику.

У нас готово 28 тысяч человек. Основная цифра, конечно, это наземная группировка – 21 тысяча лесных пожарных, ещё шесть тысяч парашютистов-десантников и почти 400 лётчиков-наблюдателей. Наша федеральная «Авиалесоохрана» – это 775 профессионалов высокого уровня. Авиационный резерв мы разместили в девяти регионах, в основном это Дальний Восток и Сибирь.

Если позволите, кратко. Центральный округ: сейчас там пожаров нет, но температура растёт, и все силы приведены в повышенную готовность. Мы скоординировались с коллегами из МЧС, с регионами, в том числе с Москвой, и акцент в первую очередь на обнаружение, потому что из-за высокой плотности населения любое возгорание может привести к задымлению городов, в том числе столиц.

Важно мониторить не только лесные и ландшафтные, в том числе и торфяные, пожары. Мы недавно собирались у Александра Вячеславовича с Дмитрием Николаевичем Патрушевым, рассматривали в том числе и торфяные пожары. У нас 44 торфяника, которые потенциально пожароопасны, и их нужно обязательно мониторить в особом режиме.

Что касается Дальневосточного округа, 96 процентов от всех лесных пожаров на сегодняшний день приходится на два региона – это Забайкалье и Еврейская автономная область. Я на прошлой неделе совместно с руководителем Рослесхоза и коллегами из МЧС полностью проехал все регионы Дальнего Востока, которые сейчас отнесены к пожароопасным: Хабаровский край, Еврейская автономная область и Забайкалье. Что могу сказать?

Забайкалье. Все горимые площади сосредоточены в одном районе – Тунгокоченском, свыше 40 тысяч гектаров. К сожалению, проблема в крае та же, что и в прошлом году: техники и оборудования достаточно, а личного состава не хватает. Поэтому мы усилили федеральную группировку: 250 парашютистов-десантников уже работают на пожарах, мы их привлекли. Плюс из других регионов привлекли 50 человек, сегодня прибывают ещё 180 авиабортами, к концу недели – ещё дополнительно из Якутии 50 человек. Наша задача – удержать обстановку в Забайкалье, чтобы она не разрослась. К сожалению, она сейчас идёт на ухудшение.

Что касается Еврейской автономной области, то там традиционно горят одни и те же районы: Ленинский, Биробиджанский и Смидовичский. На сегодняшний день площадь, пройденная огнём, превышает 28 тысяч гектаров. Мы договорились с губернатором, что регион дополнительно нанимает авиацию и пожарных – стоимость мы компенсируем. Все эти вопросы урегулированы.

Для региона ключевой проблемой весны являются ландшафтные пожары. При этом очень часто вдоль автомобильных и железных дорог и линий электропередачи. Мы с руководством области на месте проработали вопрос привлечения к тушению возгораний сил Росавтодора, потому что федеральная трасса проходит, региональных дорожных служб, а также договорились, что собственники линейных объектов помогут нам справиться со стихией.

Весенние лесные пожары – это всегда вина человека. 100 процентов весенних лесных пожаров – это переходы с прилегающих земель: люди пускают сельхозпалы, не контролируют выжигание сухой травы, и, как следствие, огонь переходит в лес.

Обязанность по тушению ландшафтных пожаров возложена на региональные власти. И с этого года впервые – наряду со сводными планами по тушению лесных пожаров – должны быть разработаны планы тушения ландшафтных пожаров в регионах, как об этом говорит приказ МЧС. Такое требование введено, и мы, соответственно, сейчас губернаторам задаём вопросы, как эта работа организована.

Что касается статистики, с начала года в стране зафиксировано 547 лесных пожаров на территории 35 субъектов. 23 региона потушили свои возгорания вовремя. Владимир Владимирович, на контроле, будем работать. Сейчас два региона, которые я перечислил, их задача – не дать разрастись.

Спасибо за внимание. Доклад закончен.

В.Путин: Александр Александрович, здесь главное – хорошая координация между муниципалитетами, регионами, Вашим ведомством, Рослесхозом, «Авиалесоохраной» и МЧС. Нужно, чтобы все работали в едином ритме и вовремя включали те силы и средства, которые возможно включить, которые нужны для ликвидации последствий пожаров.

У нас сил и средств достаточно – важно только их вовремя и координированно включать на тех участках, которые являются наиболее опасными. Очень рассчитываю на то, что эта работа будет налажена.

Спасибо.

И теперь вопрос совсем из другой темы – физическая культура и спорт. У нас с 1 января 2022 года предусмотрен налоговый вычет за занятия спортом, сдачу ГТО, прохождение диспансеризации.

Все организации и индивидуальные предприниматели должны быть внесены в перечень Минспорта. Что-то очень мало у нас организаций: где-то в районе четырёх процентов от существующих, действующих в стране. (Обращаясь к М.Дегтярёву.) Михаил Владимирович, как работа идёт?

М.Дегтярёв: Глубокоуважаемый Владимир Владимирович!

Докладываю: возможность получить налоговый вычет у нас есть четвёртый год. Начиная с 2022 года люди смогли получить уже более 1,9 миллиарда рублей, из которых 1,2 миллиарда – за прошлый год.

Коротко напомню о законодательной базе. В 2018 году Вы дали поручение. Были приняты федеральные законы, ввели понятие «физкультурно-оздоровительные услуги», закрепили право на налоговый вычет.

И сегодня Правительством России утверждены три ключевых документа: первый – это правила формирования и ведения перечня, правила оказания самих услуг и перечень видов физкультурно-оздоровительных услуг. Сегодня в перечень включены занятия по физподготовке и развитию физической формы; второе – подготовка к участию в официальных физкультурных мероприятиях; третье – разработка программ и планов.

Список может быть пополнен. Мы провели работу вместе с МГЮА имени О.Е.Кутафина, и, согласно её результатам и социологическим исследованиям, востребована услуга по аренде спортивного оборудования и инвентаря, а также аренде помещений. Мы сейчас работаем над дополнением этого перечня.

Также Минспорт совместно с фондом «Защитники Отечества» собирает обратную связь по наиболее востребованным среди участников спецоперации физкультурно-оздоровительным услугам, и по итогам тоже внесём их в соответствующий перечень.

Теперь о праве на получение налогового вычета и о перечне. Перечень спорторганизаций появился в 2022 году: появился для того, чтобы среди всех спортивных организаций, которые работают по спортивному коду ОКВЭД 93.1, верифицировать силами экосистемы Минспорта эти организации. И цифры, которые Вы назвали, глубокоуважаемый Владимир Владимирович, – 4517 организаций сегодня в перечне, в прошлом году было четыре тысячи. Он растёт, но медленно.

Здесь есть предложение. Мы вели эту работу – не лично я, а коллектив Министерства, Правительства в прежние годы – и упёрлись в вопросы наличия контрольно-надзорных полномочий у Минспорта, чтобы ввести или лицензирование спортивных организаций, или другие меры государственной фиксации этого списка. Таких полномочий у Минспорта не было.

Я хочу Вас поблагодарить, потому что Вы наложили резолюцию «согласен» на наше обращение в марте как раз по наделению Минспорта контрольно-надзорными функциями и поручили Правительству и Госдуме эту работу начать. Мы сейчас этим занимаемся. Поэтому на сегодняшний день список формируется на основе данных, которые предоставляют регионы, а регионы, в свою очередь, получают их в заявительном порядке от физкультурно-спортивных организаций. Каждый год этот перечень мы утверждаем, публикуем и передаем в Федеральную налоговую службу.

Какие проблемы по дороге зафиксированы и «расшиваются» сейчас в рабочем порядке? Во-первых, напрашивается автоматическое продление участия в перечне. Учитывая, что вопрос про активность и удобство важен, – мы его отработаем с региональными органами власти, которые собирают эту первичную информацию. Вместе с тем отмечу, что в принципе сама процедура довольно простая, необременительная, но мы должны действовать здесь проактивно.

Кроме того, граждане отмечают неудобства в поиске организаций в перечне. Почему? В него включаются пока только названия юридических лиц, они часто не соответствуют торговым маркам. Для удобства в ближайший перечень – его формирование начинается с 1 октября – это изменение внесём.

Сегодня критерии для включения следующие. Первое – это ОКВЭД. Спорт и физкультура должны быть основным видом деятельности для организаций и индивидуальных предпринимателей.

Второе. Они должны оказывать физкультурно-оздоровительные услуги по распоряжению, по перечню, которые утверждены Правительством. И у сотрудников, которые работают с клиентами, должно быть профильное образование, или они должны быть переподготовлены, пройти соответствующие курсы и, конечно, не быть в списке недобросовестных поставщиков.

Также возникла проблема, где её не ждали. Сейчас детско-юношеские спортшколы в соответствии с Законом о гармонизации с сентября 2023 года переходят из отрасли спорта в область образования и просвещения. Я Вам докладывал этот вопрос. Меняются ОКВЭДы, хотя некоторые из спортшкол в свободное от основных тренировок время продолжают оказывать физкультурно-спортивные услуги на возмездной основе гражданам из близлежащих микрорайонов. И получается, что эти граждане не могут получать налоговый вычет за спортивно-оздоровительные услуги.

У нас есть ряд предложений. Мы в Правительстве вместе с Минфином и Федеральной налоговой службой сейчас эту тему отрабатываем. Хотя эта тема могла бы быть снята, исходя из того что я сказал, – наделения Минспорта контрольно-надзорными функциями и введения лицензирования для аккредитации для всех спорторганизаций. И тогда уже автоматически этот перечень можно было бы пополнять.

По цифрам: с 2022 года, я уже сказал, 1,9 миллиарда людям возвращено. Начинали с микроскопической суммы в девять миллионов в 2022 году, в 2023-м – 700 миллионов, а вот в 2024-м – уже 1,2 миллиарда.

Тут надо тоже уточнить, что это данные о средствах, которые фактически гражданами получены. Существенный прирост у нас зафиксирован в прошлом году за счёт упрощения процедуры. С 1 января введён унифицированный документ, который подтверждает фактические расходы за оказанные физкультурно-оздоровительные услуги.

Кроме того, по Вашему поручению в прошлом году мы увеличили максимальную ставку возврата – 19,5 тысячи рублей – и базу налогового вычета – 150 тысяч рублей в год.

Минспорт ведёт большую разъяснительную работу, коли уж у нас пока заявительный характер носит налоговый вычет. В частности, с 2022 года вместе с АНО «Национальные приоритеты» мы подготовили и выпустили в федеральных и региональных СМИ почти восемь тысяч публикаций – большой охват, там до миллиарда просмотров.

И в заключение хочу отметить, что так как включение в перечень физкультурно-спортивных организаций носит заявительный характер, пока не все организации подают заявки. Мы используем вместе с региональными министерствами спорта нетрадиционные – ну они традиционные – методы воздействия на спортивные клубы. Работаем с местными фитнес-сообществами и теми гражданами, кто эти услуги получает, которые, соответственно, оказывают на организаторов спортивного процесса даже давление, чтобы они включались в этот перечень, и подталкивают владельцев туда включаться. Это позволяет ежегодно как раз этого роста – пока недостаточного – добиваться. Работа будет продолжена по этому направлению.

И по ГТО скажу. По Вашему поручению от мая прошлого года введён ещё один налоговый вычет для граждан, которые прошли диспансеризацию и выполнили нормативы комплекса ГТО, получив или подтвердив знак отличия. Это позволяет обладателям знаков отличия дополнительно сэкономить до 2340 рублей в год.

В прошлом году, справочно сообщаю, знаки отличия ГТО получили 2,7 миллиона человек, ежегодно это количество возрастает. Если нарастающим итогом посмотреть, всего в системе ГТО зарегистрировано 23 миллиона участников, из них 11 миллионов получили значки.

Доклад окончен, Владимир Владимирович.

В.Путин: Хорошо.

Михаил Владимирович, что касается детских и юношеских спортивных школ и других вопросов, с этим связанных, – конечно, нужно продолжить совершенствование нормативно-правовой базы. Нужно выстроить отношения и между ведомствами внутри Правительства, между Правительством, федеральными органами власти и регионами. Я помню, Вы мне докладывали свои предложения, я их в целом поддерживаю, конечно, – обязательно нужно продолжить поддержку различных спортивных федераций, оказывать им всяческую помощь, поддерживать их. Прошу Вас это делать и как Министра, и как председателя национального Олимпийского комитета.

При этом мы все должны исходить из того, что спортивные федерации носят ярко выраженный социальный характер и не являются частными коммерческими организациями. Нужно выстроить работу таким образом, чтобы снизить нагрузку на российские семьи, на граждан, которые хотят и стремятся к тому, чтобы и они сами, и их дети занимались физической культурой и спортом. Там нужно много над чем работать. Повторяю ещё раз: я помню все ваши предложения и прошу просто уделить этому должное внимание, довести эту работу до логического завершения.

М.Дегтярёв: Есть.

В.Путин: Обращаюсь сейчас к Кузнецову Михаилу Михайловичу, ОНФ: у Вас есть какие-то комментарии к тому, что Министром было сказано?

М.Кузнецов: Да, уважаемый Владимир Владимирович, очень коротко.

Мы, пока готовились к сегодняшнему совещанию, провели совместный опрос со ВЦИОМом. Он показывает, что 33 процента наших граждан знают о возможности получения налогового вычета. Это немало, но при этом воспользовались им менее одного процента, то есть только 350 тысяч в 2024 году.

Уже говорилось о том – и Вы говорили об этом, Владимир Владимирович, – что только четыре процента от общего количества организаций на сегодня вошли [в перечень Минспорта]. Но если посмотреть вглубь, часть регионов подаёт в перечень менее 20 организаций, что очевидно недостаточно, а есть регионы, которые вообще ни одной организации в прошлом году не передали.

Что говорят предприниматели? 44 процента говорят, что сложный механизм подачи заявки; 25 процентов, что они не соответствуют – то, о чём Михаил Владимирович говорил, – по основному ОКВЭДу или у них сотрудники не дотягивают по образованию, хотя спортивные услуги они оказывают; и 30 процентов просто не считают нужным входить в реестр.

Озабоченность бизнеса также вызывает необходимость ежегодно подтверждать, причём в фиксированные сроки. То есть если это, допустим, государственный бассейн в центре города, вряд ли с ним что-то случится и на следующий год он перестанет функционировать. Возможно, имеет смысл для стабильно работающих, особенно государственных предприятий, рассмотреть возможность автоматического продления, чтобы не каждый год нужно было перепродавать документы.

Михаил Владимирович уже сказал о том, что можно рассмотреть ситуации для механизма автоматического включения. Мы считаем, что можно рассмотреть возможность включения в перечень организаций, где спортивный ОКВЭД является не основным, а сопутствующим, например если входит в первую пятёрку. Если помните, Владимир Владимирович, ещё в ковид была история: спортивные организации закрывались, а им дали возможность вводить разные ОКВЭДы, для того чтобы сохранить их существование.

Мы предлагаем предусмотреть вхождение в перечень организаций, которые достигли определенного объёма клиентов или финансового оборота от спортивных услуг. Налоговая служба это видит, это несложно отследить.

Про детско-юношеские школы Михаил Владимирович уже сказал. Там ситуация отличается от региона к региону: где-то регион отрегулировал и смог их внести в перечень Минспорта, а где-то не отрегулировал. Есть целые субъекты, где детско-юношеские школы из-за образовательного ОКВЭДа туда не попали.

Третье. Владимир Владимирович, есть неоднократные обращения на вашу прямую линию касательно возможности получения налогового вычета за оплату спортивных услуг родителям по аналогии с медицинскими услугами. То есть сейчас налоговый вычет за спорт можно получить за себя и за детей, а на медицинские услуги можно ещё и за супругов и родителей. Если это возможно, можно подумать, чтобы сделать по аналогии.

Про клиентоориентированность тоже Михаил Владимирович уже сказал. Действительно, это подтверждается данными Налоговой службы, потому что у нас самостоятельно только один процент граждан подаёт вычет. То есть 99 процентов – это работодатели, и при этом, по статистике, среди этого одного процента 40 процентов отказов. ФНС вынуждена отказывать, потому что люди забывают заполнить, прикладывают не те документы. То есть людям здесь просто надо помочь сориентироваться, и тогда этот процент точно будет расти.

По сдаче ГТО есть одна небольшая правовая коллизия, связанная с тем, что диспансеризация до 40 лет проходится раз в три года, а ГТО можно сдавать ежегодно. А там нужно, чтобы в один год были проведены и диспансеризация, и сдача ГТО. Поэтому, может быть, здесь просто надо отрегулировать таким образом, чтобы диспансеризация действовала в течение нескольких лет.

Уважаемый Владимир Владимирович, ещё буквально один комментарий. Налоговый вычет задумывался как мера, стимулирующая людей к занятиям спортом. И поэтому на что предложили бы ещё дополнительно обратить внимание? По нашему опросу, 27 процентов граждан, не увлекающихся спортом, могли бы начать заниматься спортом, если бы у них были единомышленники, вместе с единомышленниками.

Большую популярность сегодня набирают массовые мероприятия, объединяющие именно спортивных единомышленников, прежде всего забеги на разные дистанции. Такие сообщества существуют среди лыжников, велосипедистов, футболистов и многих других. Объединяются люди, как правило, вокруг лидера-тренера. Например, при подготовке к забегам граждане платят ему порядка пяти тысяч в месяц.

Нам кажется, что, если Минспорт будет структурировать их и рассмотрит возможность внесения таких самоорганизующихся клубов в перечень, это даст возможность реально сотням тысяч людей, занимающихся спортом, системно вовлекаться и дальше получать налоговый вычет. Только в Москве в беговом сообществе ежегодно прибавляется порядка 40 тысяч человек, а составляет оно чуть ли не до миллиона, если обращаться к оценкам тех, кто это организует.

Мой личный опыт регистрации на самый красивый марафон в стране – «Белые ночи» в Санкт-Петербурге – показал, что места раскупаются ровно за один день. Практически в каждом регионе есть такие уникальные мероприятия, для развития которых зачастую нужны не бюджетные деньги, а административная и публичная поддержка.

Второе и последнее. Согласно нашим опросам, каждый второй гражданин, кто занимался спортом в детстве, продолжает им заниматься во взрослом возрасте – там прямая взаимосвязь. Мы предлагаем поддержать начинание регионов в части организации школьных лиг по массовым видам спорта. Например, Московская область многое для этого делает. Нужно стимулировать проведение детскими тренерами части уроков физкультуры в первой половине дня. Это точно создаст дополнительный поток спортивно одарённых детей в спортшколы.

И последнее, Владимир Владимирович. Были обращения на Вашу прямую линию по поддержке семейных спортивных клубов. По нашей социологии, 20 процентов граждан готовы были бы заниматься спортом всей семьёй. Это тоже формат, в котором есть дополнительный ресурс для того, чтобы вовлечь людей в занятия спортом.

Владимир Владимирович, доклад закончил.

Спасибо большое.

В.Путин: Спасибо.

Хочу вернуться к Михаилу Владимировичу: Вы сказали, что информация налажена должным образом. Но, как сейчас было только что сказано, если люди всё-таки что-то не понимают, не так, как нужно, оформляют бумаги либо вообще не оформляют, это всё-таки говорит о том, что не люди виноваты в этом, а мы недорабатываем. Мы просто недорабатываем, вот и всё. Здесь, так же как и во всех других отраслях, отчитываться нужно не формальными цифрами, а количеством людей, которые пользуются этой услугой в данном случае.

Поэтому я бы просил Вас, чтобы всё, о чём мы сейчас говорили, о чём сказал руководитель ОНФ, всё-таки учли и соответствующие коррективы в работу ведомства внесли. Договорились?

М.Дегтярёв: Есть, принимается, Владимир Владимирович.

В.Путин: Давайте будем переходить к основному вопросу. Но прежде чем мы это сделаем, прежде чем будем обсуждать состояние и перспективы развития комплекса по деревопереработке, лесной отрасли, «перенесёмся» в несколько регионов.

Мы сегодня запускаем новые производства сразу трёх предприятий отечественного лесопромышленного комплекса. В Калужской области налажен выпуск древесностружечных плит – проект деревопереработки полного цикла. В Ленинградской области открывается производство бумажно-слоистого пластика. В Московской области начинает работать цех по выпуску упаковки для пищевых продуктов.

Прежде всего, конечно, поздравляю трудовые коллективы этих предприятий, всех, кто участвовал в реализации этих проектов, с хорошим, значимым событием как для компаний, регионов, так и практически для всей отрасли. У нас запланирована видеосвязь с коллегами на местах – рассчитываю, что они расскажут об особенностях производств, поделятся своими дальнейшими планами.

Отмечу, что лесная промышленность России имеет хорошие перспективы, большие резервы – хочу это особо подчеркнуть – большие резервы и потенциал для уверенного роста. На долю России приходится пятая часть мировых запасов древесины, и мы обязательно будем развивать всю технологическую цепочку эффективного использования наших лесных богатств.

В числе приоритетных задач – укрепление технологической базы деревообработки, включая выпуск оборудования и техники. Кстати говоря, на некоторых проектах при их реализации были использованы исключительно российские технологии и российское оборудование. Нашим производителям будем помогать выстраивать логистические потоки и выходить на новые рынки сбыта.

Кроме того, нужно постоянно повышать эффективность поддержки глубокой переработки древесины, чтобы в нашей стране появлялось больше современных предприятий с хорошо оплачиваемыми рабочими местами, чтобы российские компании отвечали на внутренний спрос, предлагали товары с высокой добавленной стоимостью: а это мебель, бумага, продукты лесохимии – и, конечно, дальше осваивали такое перспективное и востребованное направление, как производство комплектов для строительства экологичных, комфортных деревянных домов.

Рассчитываю, что коллеги со стороны бизнеса расскажут о том, насколько результативны и доступны действующие меры поддержки бизнеса.

Ещё раз поздравляю участников нашего мероприятия с открытием новых производств. Безусловно, желаю вам всего самого доброго.

Давайте начнём. Пожалуйста.

А.Алиханов: Уважаемый Владимир Владимирович!

Сегодня, как Вы сказали, открываем три новых предприятия. Хотел бы обратить внимание, что они все у нас работают в высоких переделах этой отрасли.

Группа «Ультрадекор» специализируется на выпуске продукции для мебельной промышленности, которая у нас растёт хорошими темпами последние годы. В своё время компания первой в нашей стране освоила производство ламинированных полов, МДФ, ОСП. За два десятка лет она построила семь предприятий, это 25 производственных площадок. В их числе новый крупнейший в России завод в сегменте ДСП, мощность его – 900 тысяч кубических метров в год, и он сегодня начнёт работать в Калужской области.

Компания «Слотекс» из Петербурга тоже занимается выпуском востребованных материалов для мебели. В 2023 году она подхватила производство ламинированного ДСП на заводе ушедшей из России компании IKEA в Новгородской области и реализовала там ряд инвестпроектов. А теперь для удовлетворения повышенного спроса компания открывает в Ленинградской области производство инновационного, как Вы уже сказали, бумажно-слоистого пластика для покрытия этих древесных плит.

И ещё один проект, который мы сегодня запускаем, имеет особое значение для пищевой промышленности. Как Вы знаете, Владимир Владимирович, в 2022 году крупнейшие европейские поставщики упаковки для длительного хранения остановили импорт, прекратили работу на нашем рынке. В этот момент наш производитель картонной упаковки – компания «МолоПак» – приняла решение о строительстве завода, продукция которого могла бы заполнить эту нишу.

Минпромторг вместе с Правительством Московской области поддержали проект через займы Фонда развития промышленности и бесплатное предоставление в аренду земельного участка под строительство. Сейчас новое предприятие начинает выпуск асептической упаковки, которая станет альтернативой зарубежной продукции. Более того, насколько я знаю, коллеги об этом расскажут, инвестором уже принято решение о строительстве третьей очереди этого завода. Это позволит полностью закрыть все потребности нашей страны в такого рода продукции.

Хотел бы поблагодарить руководство компании за своевременную, оперативную работу по импортозамещению. Коллеги находятся непосредственно на производственных площадках и более подробно расскажут о своих достижениях и дальнейших планах.

Спасибо.

В.Путин: Хорошо. Спасибо. Отлично.

Давайте посмотрим, что там. Ардашер Ермамедович, пожалуйста.

А.Курбаншо: Уважаемый Владимир Владимирович!

Меня зовут Ардашер Курбаншо. Я директор компании «Ультрадекор». Мы специалисты по глубокой переработке низкосортной древесины.

Прежде чем перейти к представлению проекта, хотел поблагодарить Вас за то, что федеральные министерства – промышленности, экономического развития и финансов – работают как сервисные подразделения для экономики страны, и в нашем случае для промышленности тоже.

Хотел поблагодарить губернатора господина Шапшу и сенатора господина Артамонова за создание комфортных условий для инвестиций в Калужской области, за помощь и поддержку.

Теперь к проекту. Сегодня мы запускаем крупнейшее в мире производство древесностружечных плит на территории особой экономической зоны «Калуга». Объём инвестиций – 22 миллиарда рублей. Хочу отметить, что особые экономические зоны важны не только из-за льгот, но и из-за наличия имеющейся инфраструктуры.

В Калужскую область мы инвестировали за последние четыре года 75 миллиардов рублей. Создан, по нашему мнению, уникальный кластер деревообработки, не имеющий аналога ни в США, ни в Китае, ни в Европе.

С 2002 года в России успешно реализовали 25 проектов с объёмом инвестиций более 200 миллиардов рублей. Создано шесть производственных площадок в пяти регионах. Планируем в 2025 году инвестировать 17,5 миллиарда рублей в новые производства.

Уважаемый Владимир Владимирович, спасибо, что дали возможность рассказать о нашей работе. Для нас честь Ваше участие в запуске нового производства.

Спасибо.

В.Путин: Спасибо Вам.

Владислав Валерьевич, как оцениваете запуск предприятия для региона?

В.Шапша: Владимир Владимирович, крутое предприятие по-настоящему.

У нас, по сути, в Калужской области сформировался новый кластер, новая перспективная специализация для региона – глубокая деревопереработка. Деревопереработка, обращаю внимание, низкосортной древесины, той, которую нужно убирать сегодня из лесов. А на том месте, где эти леса убираются, – это уже перезрелые или требующие того, чтобы их перерабатывали, – там высаживаются новые, молодые саженцы уже хвойных пород растений, для того чтобы воссоздавать нашу природу.

Конечно, создание таких предприятий требует подготовки кадров. И сегодня мы, по сути, в новой для себя отрасли готовим специалистов. Уже несколько групп ребят по специальности «деревопереработка» обучаются на территории региона, и дальше эту работу будем продолжать.

Спасибо за поддержку Вашу лично и Правительства Российской Федерации.

В.Путин: Удачи хочу всем пожелать.

Давайте переедем в Ленинградскую область. Пожалуйста, Вадим Евгеньевич.

В.Осипов: Добрый день, Владимир Владимирович! Добрый день, коллеги!

Меня зовут Вадим Осипов, я управляющий директор и совладелец группы компаний «Слотекс». Компанию организовал мой отец, а с 2010 года я на правах наследника продолжаю развивать семейный бизнес.

2025 год для нас юбилейный, мы празднуем 35 лет с момента основания и празднуем большим событием: открываем сегодня новый завод по производству мебельных плит в городе Всеволожске. Это наша третья производственная площадка. Завод построен в рамках инвестиционного соглашения с Ленинградской областью. Мы очень благодарны Александру Юрьевичу [Дрозденко] и правительству Ленинградской области за такую возможность.

Мы этим запуском завершаем полный цикл производства декоративных облицовочных материалов для мебели: от промышленной печати до готовых мебельных комплектующих – и, в частности, продолжаем развитие производства декоративного бумажно-слоистого пластика. Это материал, состоящий из многих слоев технических и декоративных бумаг, пропитанных термореактивными смолами.

Материал имеет широкую область применения. В быту: и кухонные столешницы, и мебельные фасады, материалы для изготовления детских площадок, экстерьерных фасадов зданий, интерьерной отделки. А есть технические области применения, в первую очередь операционные медицинские, лаборатории химические, технические, подвижной состав железной дороги – отделка вагонов, судостроение.

У меня за спиной находятся готовые к запуску прессы, которые могут производить до двух миллионов квадратных метров декоративного пластика в год. Мы сегодня запускаем не только этот завод – мы в 2025 году ещё запускаем новые мощности на новгородской площадке, которая называется «Экстраверт», бывший завод IKEA. Там мы расширяем производство мебельных плит с акцентом на дизайн – это аналоги итальянских материалов.

Суммарно в обе площадки мы вложили больше трёх миллиардов рублей – это без учёта покупки завода у шведской компании IKEA. Будем продолжать наши инвестиции и дальше. 900 миллионов из этих денег мы получили в форме льготного займа по линии Минэкономразвития.

В заключение хочу сказать огромное спасибо за те возможности, те меры поддержки, которые мы получаем для развития наших инвестиций, и вообще за Ваш интерес к развитию глубокой переработки древесины в нашей стране.

Большое спасибо.

В.Путин: Вадим Евгеньевич, прежде чем дать слово Александру Юрьевичу для короткого комментария, хотел бы вот что спросить. Вы сказали: за моей спиной оборудование и так далее.

В.Осипов: Да.

В.Путин: За Вашей спиной, я вижу, и работники, которые трудятся там. Не знаю, можно ли оторвать кого-то, хотя бы одного из них, от производственного цикла на одну секундочку, чтобы он подошёл?

А.Дрозденко: Да-да. Кто-нибудь один подойдите, пожалуйста, не стесняйтесь.

М.Щербина: Здравствуйте!

В.Путин: Добрый день! Представьтесь, пожалуйста.

М.Щербина: Меня зовут Михаелла.

В.Путин: Вы давно здесь работаете?

М.Щербина: Около года.

В.Путин: А раньше где работали?

М.Щербина: Я сама с Приднестровья.

В.Путин: Да ладно?

М.Щербина: Да, разные сферы были.

В.Путин: Понятно, там разные сферы бывают, это известно. А скажите, пожалуйста, какую-то предварительную подготовку, для того чтобы здесь работать, Вы проходили?

М.Щербина: Нет, такое место работы у меня впервые, здесь всему и училась.

В.Путин: Понятно. А как Вы оцениваете условия работы?

М.Щербина: Хорошие.

В.Путин: А уровень заработной платы? Сколько Вам платят?

М.Щербина: Хватает.

В.Путин: Понятно. Это коммерческая тайна или Вы могли бы с нами поделиться этой информацией?

М.Щербина: Средняя статистическая [зарплата].

В.Путин: То есть это коммерческая тайна.

М.Щербина: Нет, я просто не хотела бы разглашать.

В.Путин: Ну ладно, хорошо.

Я бы хотел спросить тогда руководителя компании: какая у вас средняя заработная плата на предприятии?

В.Осипов: Средняя по компании сейчас в районе 100 тысяч рублей «брутто».

В.Путин: Средняя? С учётом доходов руководителей, да?

В.Осипов: Без учёта доходов топ-менеджмента.

В.Путин: Без учёта?

В.Осипов: Конечно.

В.Путин: Понятно.

Я хотел бы вернуться к работнице. Скажите, пожалуйста, какие-то социальные условия, связанные с бытом, с организацией, я не знаю, медобслуживанием, детскими садами – как это организовано рядом с предприятием? И как Вы считаете, на что нужно было бы обратить внимание и руководителям региона, и муниципалитета, и предприятия?

М.Щербина: В принципе, всё в доступе. И школы, и детские сады, магазины – всё в доступе.

В.Путин: Всё работает, да?

М.Щербина: Да.

В.Путин: Ладно, не буду Вас мучить. Спасибо большое. Вам всего самого доброго, благодарю Вас.

Пожалуйста, Александр Юрьевич, есть какие-то комментарии?

А.Дрозденко: Я единственное что хотел сказать – это огромное спасибо за Ваше поручение, которое было дано в это непростое время, когда нас начали пытаться давить санкциями, – о поддержке высокоэффективного, высокоразвитого производства.

Здесь классический пример, когда на основании Вашего поручения и Правительство Российской Федерации, и правительство региона сработали вместе с инвестором очень качественно. Мы на Петербургском экономическом форуме в 2022 году подписали соглашение, а уже сегодня открываем производство. Согласитесь, с нуля и до запуска производства – это очень короткое и очень эффективное время.

Спасибо за это поручение – оно реально на местах сегодня работает.

В.Путин: Хорошо, спасибо. Поздравляю.

Пожалуйста, давайте переберёмся в Московскую область. Тимур Витальевич Гущин, пожалуйста, учредитель компании [«МолоПак»].

Т.Гущин: Уважаемый Владимир Владимирович!

Рады приветствовать Вас на нашем производстве в городе Чехове – столице спорта Московской области и родине отечественного тетрапака.

Как Вы знаете, мы создали уникальный продукт – именно свой, собственными руками. Наш завод производит упаковку для молока и соков уже более 20 лет. В 2012 году мы выпустили первую асептическую упаковку для длительного срока хранения полностью российского производства, отечественный тетрапак. Это был наш первый шаг в работе по импортозамещению. Разработанный нами упаковочный материал соответствует всем мировым стандартам.

Наша первая площадка выпускает на сегодняшний день 800 миллионов упаковок в год. География продаж и распространения – это вся Россия и страны СНГ. Более чем в девять стран мы сейчас поставляем нашу упаковку для молока, сока и детского питания. На сегодняшний день нам удалось достичь локализации 90 процентов, то есть 90 процентов материалов – именно российского производства.

Теперь по поводу площадки, которую сейчас мы с Вами открываем. Совместно с Минпромторгом, Фондом развития промышленности, с командой губернатора хотим запустить этот завод. Его объём – 1,2 миллиарда упаковок в год. Данный цех позволит нам сократить дефицит определённых форматов, которые сейчас завозят из-за рубежа, в основном это Индия и Китай. На этой площадке мы создадим около 110 новых рабочих мест.

Реализация такого важного проекта не могла бы пройти без Вашей поддержки, без поддержки Фонда развития промышленности, Минпромторга и губернатора. Фонд развития промышленности дал нам льготный заём – 600 миллионов рублей. Весь объём вложенных инвестиций в данный проект на сегодняшний день – 1,3 миллиарда рублей.

Но на этом дело не закончилось. Понимая потребности рынка в полной локализации нашей асептической упаковки, мы приняли решение совместно с Минпромторгом, с губернатором Московской области построить третью промышленную площадку, в которой мы будем производить 2,2 миллиарда упаковок в год. Инвестиции и вложения – 2,6 миллиарда рублей. Нам в этот раз тоже помог Фонд развития промышленности: 900 миллионов нам дали льготного займа. По всем планам летом 2026 года мы запустим и этот завод. Надеемся пригласить Вас также поучаствовать в открытии.

Я бы хотел сказать Вам огромное спасибо за поддержку промышленного сектора. Это даёт нам возможность развиваться и, как говорится, не опускать руки.

Я заявляю, что помощь действительно есть, нам очень хорошо помогли. Московская область выдала нам землю за один рубль. Мы активно развиваемся. На сегодняшний день мы делаем более 20 различных видов упаковок именно асептических – это долгий срок хранения. Я Вам заявляю, что мы не боимся ухода иностранных производителей. Мы здесь, в России, готовы отвечать всем вызовам.

Спасибо огромное ещё раз.

В.Путин: Спасибо.

Тимур Витальевич, компания Ваша хорошо известна, работает на рынке давно, здорово, надёжно.

Т.Гущин: Спасибо.

В.Путин: У меня вопрос с другой, что называется, стороны проблемы. Вам хорошо известно, Вы участник этого процесса, надеюсь, Правительство Российской Федерации предпринимает такие системные попытки решить вопросы в сфере защиты окружающей среды, защиты экологии. В том числе это связано с утилизацией различных упаковочных материалов. Как Вы оцениваете всё, что в этой сфере происходит?

Т.Гущин: Мы этот вопрос тоже глубоко изучаем. Это правильное направление, потому что огромное количество нашей упаковки выбрасывается, её надо перерабатывать.

Сегодня, я считаю, переработка [находится] на самом начальном этапе, работы ещё надо проделать много. Одна из больших проблем – наша упаковка, это фольга с полиэтиленом, очень сильно склеивается. Мы используем очень активный клей, который не даёт возможности именно разделять фольгу от полиэтилена. Всё остальное очень легко разделяется.

Здесь я вижу смежные производства, которые будут эту массу использовать для производства строительных материалов, потому что при расщеплении фольги от полиэтилена мы будем терять очень много энергии. Я думаю, что мы больше потратим, чем экологии поможем.

Моё мнение: надо, чтобы смежные предприятия начали параллельно идти в ногу с Вашим решением, начать какие-то новые виды строительных материалов, может быть, ещё что-то. Я знаю, что в своё время были разработаны интересные проекты в плане поддонов, скамеек. Это всё, я думаю, будет очень хорошо развиваться.

В.Путин: Спасибо большое за эту оценку и за предложение. Коллеги из Правительства всё слышат и, безусловно, будут иметь это в виду. Мы попозже с соответствующими ведомствами обсудим это, в том числе с вице-премьером, который курирует эту сферу, – с Патрушевым Дмитрием Николаевичем.

Я хочу пожелать вам удачи, успехов и хочу поблагодарить за результаты работы.

Андрей Юрьевич, есть что добавить?

А.Воробьёв: Уважаемый Владимир Владимирович!

Спасибо, что мы имеем возможность продемонстрировать это предприятие. Здесь речь идёт не только об импортозамещении, но и о технологическом суверенитете, за который мы так бьёмся. И я хочу поблагодарить и подчеркнуть важность работы Фонда развития промышленности, потому что сегодня от Tetra Pak, от которого мы тотально зависели, больше не зависим, это факт.

Второе – у нас по программе ФРП построен Щёлковский завод [«Щёлково Агрохим»], это всё, что касается гербицидов. Раньше всё ввозили. Фонд развития промышленности дал денег, у нас своя химия, это очень важно.

Третье – гиперважное предприятие в Дубне, «Ядро Фаб Дубна», это всё, что касается электроники.

Всё это возможно только благодаря работе федерального Правительства и регионов: раньше [давали] деньги под один процент [годовых], сейчас под три процента. Владимир Владимирович, Вы понимаете, насколько это облегчает модель, когда собственник и акционеры реализуют ту или иную амбициозную задачу. Поэтому лишний раз хочу поблагодарить и попросить обратить внимание на эффективность этой программы.

Второе – это, конечно, промышленная ипотека. Тимур вложил 600 миллионов в оборудование под один процент, а ещё 600 он вложил в само здание. В случае промышленной ипотеки – это бы очень здорово ему помогло для третьей очереди. Поэтому, как только появится возможность, льготное кредитование по стройке, конечно, будет иметь очень заметный эффект для нашей технологической промышленности.

Ещё раз большое спасибо Вам за поддержку таких смелых и новых проектов. Спасибо.

В.Путин: Вам спасибо большое тоже за работу.

Я сегодня утром имел возможность и удовольствие поздравить Андрея Юрьевича Воробьёва с днём рождения. Андрей Юрьевич, хочу сделать это ещё раз уже публично, воспользоваться нашим совещанием, от всех коллег ещё раз пожелать Вам всего самого доброго. Две пятёрочки – очень хорошая цифра. Мы Вас все поздравляем. Спасибо Вам за работу и желаю Вам успехов.

А.Воробьёв: Спасибо.

В.Путин: Всех руководителей предприятий, с которыми мы сейчас были на связи, хочу поблагодарить за то, что было сделано, и выразить надежду на то, что будет сделано ещё больше. Во всяком случае, то, что мы сейчас видели и слышали, настраивает именно на такую волну. Состоялся запуск производства важных для отечественной лесной промышленности да и для всей экономики предприятий.

Давайте сейчас перейдём к основному вопросу повестки нашего совещания – рассмотрим текущую ситуацию в лесопромышленном комплексе в целом, а также всё, что с этим связано.

Пожалуйста, слово Алиханову Антону Андреевичу. Прошу Вас.

А.Алиханов: Уважаемый Владимир Владимирович!

Лесопромышленный комплекс достаточно успешно проводит политику импортозамещения. За последние пять лет отечественная доля на внутреннем рынке увеличилась с 82 до 89 процентов. Конечно, последние годы были непростыми для леспрома, но нам удалось стабилизировать ситуацию и в значительной степени снизить влияние санкций, добившись роста основных показателей.

В частности, в прошлом году спрос на продукцию отрасли повысился на 22 процента, отгрузка в денежном выражении выросла на 21 процент, достигла 3,8 триллиона рублей.

Позитивную динамику продемонстрировали все сегменты – от обработки древесины до производства бумаги и мебели. При этом совокупная прибыль предприятий, которые заняты в леспроме, выросла почти на 37 процентов – со 170 до 233 миллиардов рублей.

По итогам первых двух месяцев 2025 года объемы производства остались почти на уровне аналогичного периода прошлого года. Мы внимательно отслеживаем ситуацию в отрасли и эффективность мер государственной поддержки. В прошлом году по транспортной субсидии 69 предприятий суммарно получили пять миллиардов рублей за счет льготных займов. Фондом развития промышленности поддержан 21 проект на 5,7 миллиарда рублей.

Благодаря основному отраслевому механизму за год успешно завершено пять, как мы их называем, ПИПов – это приоритетные инвестпроекты – с объемом инвестиций около 45 миллиардов рублей. И заявлено еще десять новых таких проектов почти на 30 миллиардов рублей инвестиций.

При Вашей поддержке, Владимир Владимирович, и содействии губернаторов выправляется ситуация по Северо-Западному федеральному округу. Заготовка древесины выросла почти на два миллиона кубометров – это почти четыре процента плюсом за 2024 год. Увеличивается производство почти всех видов продукции.

В отдельных категориях отмечаем прирост даже к уровню 2021 года, в частности по шпону – плюс 66 процентов, мебели – плюс 30, в производстве деревянных домов – плюс 61 процент. Единственное снижение – это пеллеты, которые раньше активно экспортировались в Европу, но по понятным причинам сейчас это недоступно для наших производителей.

Несмотря на санкции, в регионах округа продолжается реализация 15 приоритетных проектов. В прошлом году к ним добавились еще две новые инициативы по глубокой деревообработке. Вместе с тем этот механизм приоритетных инвестпроектов, который разрабатывался почти 20 лет назад, запускался в 2007 году, его нужно актуализировать для большей эффективности инвестиций в отрасль.

Также практически все лесопромышленники просят упростить порядок использования песка для строительства лесных дорог. Сейчас им приходится на уже взятом в аренду участке получать еще и отдельную лицензию на добычу полезных ископаемых, чтобы самим себе отсыпать дорогу в лесу для, собственно, освоения делянок. Мы договорились с Минприроды снять этот регуляторный барьер, сейчас работаем над этим.

На наш взгляд, можно вернуться еще к одному вопросу – это капитализация прав аренды лесных участков добросовестными пользователями с возможностью их использования уже для последующего финансового дополнительного обеспечения, финансового плеча. В свое время похожий механизм себя хорошо зарекомендовал. Эти меры необходимы, чтобы бизнес вкладывался в решение главной задачи отраслевой стратегии – утилизации балансов и низкосортной древесины, об этом сегодня тоже говорили.

Здесь мы ведем работу по двум направлениям.

Первое – это поддержка, обновление и создание новых целлюлозно-бумажных и плитных производств. Сейчас идет модернизация действующих комбинатов в Ленинградской, Архангельской, Нижегородской областях, в Пермском крае, Республике Карелия.

Из новых проектов: при Вашей поддержке успешно завершено строительство целлюлозно-картонного комбината в Иркутской области. Его мощности в 600 тысяч тонн картона позволяют ежегодно утилизировать более 2,8 миллиона кубических метров низкосортной древесины, в том числе с территории Дальнего Востока.

Также в Иркутской области прорабатывается возможность строительства завода по производству растворимой целлюлозы и хлората натрия. И аналогичные мощности инвестор – это Uranium One Group группы «Росатом» – планирует возвести в Хабаровском крае.

Второе направление – это перевод котельных, работающих на угле и мазуте, на пеллеты и брикеты. На эти цели по Вашему указанию, Владимир Владимирович, в 2023 году были предоставлены специальные казначейские кредиты 12 регионам суммарно на восемь миллиардов рублей. Ряд котельных Архангельской области, Республики Коми, Красноярского края уже переведены на это биотопливо.

Мы проанализировали параметры их работы, рассчитали необходимый объем финансирования на модернизацию. Чтобы заместить все выпадающие объемы экспорта по пеллетам в 1,5 миллиона тонн ежегодно, нам необходимо порядка 80 миллиардов рублей для реконструкции этих котельных.

Такую программу можно было бы спланировать на десять лет до 2035 года. Если одобрите, Владимир Владимирович, мы сможем обновить теплогенерацию, особенно в отдаленных населенных пунктах, снизить выбросы загрязняющих веществ, поддержать леспром и производителей котельного оборудования.

Параллельно с коллегами из Минэкономразвития, Министерства иностранных дел прорабатываем вопрос открытия экспортных рынков Китая и Монголии. При Вашей поддержке, Владимир Владимирович, вопрос снятия запрета на поставку древесных пеллет в Китай сейчас находится на рассмотрении у коллег в Пекине. В силу их кодов ТН ВЭД [товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности], он у них отнесен к отходам, но, надеемся, что они позитивно отнесутся, и мы сможем снять это экспортное ограничение.

В феврале в Улан-Баторе под нашим контролем для монгольских коллег успешно проведены испытания российских топливных брикетов. Тоже надеемся открыть для себя этот экспортный рынок.

Еще одна важная технологическая задача, которую мы перед собой поставили, касается повышения производительности труда в низких переделах отрасли. Речь идет про разработку современных лесозаготовительных машин, харвестеров и комплектующих в виде харвестерных головок и форвардов так называемых. С Ассоциацией лесопереработчиков недавно встречались, мы агрегировали с ними потребность в такой технике на ближайшие три года.

Готовим «дорожную карту» по организации выпуска и повышению доли отечественных лесозаготовительных машин. В ее реализации у нас будут задействованы несколько машиностроительных компаний, которые уже начали проектирование. Несколько десятков таких машин уже были поставлены для опытной эксплуатации – это производства «Амкадор-Онего», «КАМАЗа». Надеемся, что в ближайшие несколько лет сможем полностью заместить импортные машины своим производством.

Все эти направления мы отразили в разработанном по Вашему поручению проекте Стратегии развития лесного комплекса до 2030 года и сейчас протягиваем прогнозный период до 2035 года. Готовим этот основополагающий для отрасли документ к утверждению Правительством.

В заключение хотел сказать, Владимир Владимирович, по Вашему поручению Александр Валентинович Новак проводит еженедельно совещание соответствующей подкомиссии, и мы рассматривали как в целом ситуацию в лесном комплексе, так и отдельные компании.

Несмотря на ту достаточно благостную картину, которую я докладываю, – в целом действительно показатели растут, – есть отдельные компании, которые испытывают серьезные сложности. В основном они сконцентрированы по понятным причинам на Северо-Западном направлении.

Недавно мы рассматривали конкретный проект группы компаний «Сегежа» и смогли найти решение вместе с кредиторами, с собственниками этой группы. Сейчас планируем подготовить к рассмотрению еще одну компанию – это группа компаний «УЛК», тоже из Архангельской области. У них есть определенные сложности и достаточно существенный уровень кредитной нагрузки. Но надеемся повторить тот опыт, который у нас получился с «Сегежей». Будет требоваться реструктуризация и участие, возможно, в капитале банков. Хочу поблагодарить Банк России: они пошли нам навстречу в кейсе с «Сегежей». Надеемся, что такую же работу сможем провести и в части группы компаний «УЛК».

Доклад закончил. Спасибо.

В.Путин: Спасибо большое.

Вы сейчас сказали про Северо-Запад – в нашей работе принимает участие губернатор Архангельской области. У него тоже есть сообщение как раз с точки зрения развития отрасли на Северо-Западе страны.

Александр Витальевич, пожалуйста.

А.Цыбульский: Добрый день, уважаемый Владимир Владимирович, уважаемые коллеги!

Прежде всего позвольте выразить Вам благодарность за поддержку лесопромышленной отрасли. Как один из профильных лесных регионов северо-запада мы, во-первых, ощущаем это внимание на себе и, мне кажется, фактически отражаем ситуацию, характерную для Северо-Западного округа.

В 2023 году Вы проводили выездное совещание в Архангельской области как раз по проблемам – тогда был самый сложный период – лесопромышленного комплекса и его развитию. Дали ряд поручений, они позволили существенным образом стабилизировать отрасль и выйти на восстановление показателей после их существенного снижения в 2022 году.

Тем не менее всё-таки ряд направлений лесопромышленной отрасли сегодня ещё находится в таком, пограничном состоянии. Если по целлюлозе, бумаге, картону мы по уровню производства как в целом по Северо-Западу, так и по Архангельской области уже вышли на докризисные значения 2021 года, то по пиломатериалам показатели в 2024 году пока ещё ниже уровня 2021 года: в целом по Северо-Западному округу – на 12 процентов, по Архангельской области – почти на четверть, 24 процента.

Но ещё сложнее ситуация, о чём сказал Антон Андреевич, с топливными гранулами. По Северо-Западному округу объёмы производства по итогам прошлого года в четыре раза меньше, чем в 2021 году, по Архангельской области снизились более чем в семь раз. Здесь понятно: приоритетные рынки сбыта были другими, сейчас они для нас недоступны. Тем не менее в этом направлении мы проводим большую работу. Но самое важное ещё, о чём хочу сказать, что все производственные мощности и, самое главное, трудовые коллективы, все сохранились, готовы работать. Вопрос сейчас один – в новых рынках сбыта.

Есть ряд мер, которые эффективно в 2023 году сработали, но сегодня либо существенно сокращены, либо прекращены. С Вашего позволения перечислю их. Первое – это субсидирование транспортировки продукции лесопромышленного комплекса через порты северо-запада. И второе – это субсидии на перевозку по железной дороге на одно предприятие лесопромышленного комплекса и общий объём направляемых на эти цели средств.

Коротко об эффекте, который был получен при применении мер, и сегодняшней ситуации. Субсидии на перевозку продукции через северо-западные порты в 2023 году позволили переориентировать до 80 процентов объёма отраслевой продукции на морское сообщение. Это снизило нагрузку на железную дорогу и привело к увеличению, во-первых, рентабельности экспорта и, что самое главное, позволило нашим производителям выйти и закрепиться на новых рынках.

К сожалению, сегодня объёмы средств, выделяемых на логистику, существенно снижены, и это проблема, на которую стоит обратить внимание. К примеру, субсидирование перевозок через порты северо-запада уже в 2024–2025 годах не осуществлялось вообще. А предельный лимит субсидий на перевозку по железной дороге на одно предприятие лесопромышленного комплекса снизился с 500 миллионов в 2023 году до 200 миллионов в 2025 году. И общая сумма средств субсидирования транспортных расходов у нас в целом снизилась с 11 миллиардов в 2023 году до всего полутора миллиардов в 2025 году. И возобновление этого субсидирования в прежних объёмах сейчас крайне важно для лесной промышленности северо-запада.

Это важно и с точки зрения сохранения производства, и с точки зрения создания новых экспортных связей, продолжения развития Северного морского пути, о чём недавно говорили на Международном арктическом форуме, и портовой инфраструктуры.

Также значимой остаётся тема железнодорожной логистики. Здесь лесопромышленный комплекс также нуждается в системной поддержке. В соответствии с Вашими поручениями тоже 2023 года у нас была, напомню, изменена степень приоритета перевозки древесины с седьмого на пятый уровень. Это серьёзно тогда стабилизировало экспортные потоки. Сейчас, к сожалению, мы откатились ещё дальше, и очерёдность установлена ниже даже, чем была в 2023 году. Мы перешли в восьмую категорию приоритетности из 12 существующих. В результате сегодня почти половина заявок со стороны предприятий лесопромышленного комплекса не выполняется. Это существенно сдерживает поставки продукции в первую очередь на приоритетные экспортные рынки.

В качестве возможной меры и необходимой меры считаем целесообразным предоставление предприятиям стабильных прямых поездов с закреплением логистических планов минимум на квартал вперёд. Это очень важно. Очень важно выстроить прогнозируемый производственный и сбытовой цикл и синхронизировать их между собой. Вообще, синхронизация выделения транспортных субсидий с выделением прямых контейнерных поездов, по мнению отрасли, позволит решить большинство, если не все транспортные проблемы лесопромышленного комплекса.

Следующая мера, о чём уже сказал Антон Андреевич, она уже частично реализована, – это развитие внутреннего спроса на топливные гранулы за счёт перевода котельных на пеллеты.

В прошлом году, Владимир Владимирович, по Вашему поручению мы запустили собственное производство блочно-модульных котельных на пеллетах. К концу года производство уже поставлено на поток. Это стопроцентно импортозамещающее производство, и при этом, что важно для нас, 95 процентов комплектующих этих современных цифровых котельных – это комплектующие, изготавливающиеся на территории Архангельской области.

Мы уже произвели 20 первых котельных, они внедряются в регионе. Сегодня они обеспечивают использование 27 тысяч тонн топливных гранул в год. Это удвоит потребление пеллет на внутреннем рынке. Но при этом это всего лишь десять процентов от мощностей по производству пеллет в области.

Мы разработали отдельную программу по переводу таких котельных в первую очередь в удалённых, труднодоступных населённых пунктах. Сегодня готовы перевести 155 котельных на биотопливо. Это позволит практически полностью загрузить наши производственные мощности. Потенциал большой, поэтому мы всячески поддерживаем предложение Минпромторга о том, чтобы эту программу продолжить до 2035 года и дать нам возможность такой существенной перенастройки этого направления.

Если говорить о внешних поставках пеллет, в частности, об экспорте топливных гранул в Китай, уверен, что, если мы убедим наших китайских коллег квалифицировать пеллеты не в качестве отходов, а как перспективное биотопливо, это откроет для нас большой, очень перспективный рынок, который, по сути, сможет, наверное, задействовать всё наше производство.

Ещё одна тема – это использование расчётной лесосеки арендаторами. Я Вам, Владимир Владимирович, в своё время докладывал эту тему. Сейчас в соответствии с Вашим поручением ведётся подготовка необходимой законодательной инициативы.

Напомню, в чём суть. По итогам прошлого года мы провели анализ: использование расчётной лесосеки арендаторами в регионе не превышает 55 процентов. А по приоритетным инвестиционным проектам процент использования 44. И эта ситуация характерна не только для северо-запада. Это вообще ситуация, характерная для всей страны.

При этом древесина, как мы видели сегодня по открывающимися новым инвестиционным проектам, остаётся очень востребованным ресурсом. К нам продолжают обращаться предприниматели, заинтересованные в получении лесосырьевой базы для модернизации текущих и реализации новых проектов. А получается ситуация, когда одними арендаторами лесосека недоиспользуется, а другие испытывают в ней реальную потребность, но мы при этом не имеем ресурсов для того, чтобы эту лесосеку предоставить.

Аналогичная ситуация и с приоритетными инвестпроектами. К нам приходят действующие арендаторы за дополнительной расчётной лесосекой, я имею в виду тех, кто уже реализует приоритетные инвестпроекты, просят дополнительную лесосеку для расширения либо модернизации производств, а при этом сами собственную лесосеку недоиспользовали ещё на 50 процентов.

Здесь два предложения, Владимир Владимирович.

Первое – внедрить механизм внесения изменений в договор аренды и возможность перераспределения лесосеки в случае её неиспользования. Это позволит направить ресурс тем, кто действительно в нём сегодня заинтересован и готов к эффективному освоению и новым инвестициям в отрасль.

Второе – установить условие, при котором арендаторы – имеются в виду инвесторы, реализующие приоритетные инвестпроекты, – могут обращаться за дополнительным лесфондом для модернизации или реализации новых проектов только при подтверждённой нехватке ресурсов по всем действующим договорам аренды и стопроцентном освоении расчётной лесосеки в рамках таких договоров. 100 процентов, понятно, – это условное предложение, здесь можно обсуждать. Но тем не менее, считаю, это было бы очень важно именно для развития и привлечения новых инвестиций в отрасль.

Спасибо.

В.Путин: Я хотел бы на некоторые вещи особо обратить внимание, и прежде всего, конечно, на транспортное субсидирование перевозок.

Виталий Геннадьевич, есть какие-то комментарии на этот счёт?

В.Савельев: Субсидирование, о котором говорил сейчас Александр Витальевич, это касается Минпромторга – Минпромторг субсидирует именно эти вещи.

Что касается перевозки, мы перевозим в рамках ПНД [Правил недискриминационного доступа]. Моя статистика, которую я вижу: за три месяца текущего года есть увеличение, в марте вообще на восемь процентов: семь миллионов тонн перевезено в вагонах, 1,9 [миллиона тонн] – в контейнерах.

Мы рассмотрим совместно с РЖД ещё раз, что можно сделать для того, чтобы поднять в очереди. Но для этого, Владимир Владимирович, мы здесь сами ничего не регулируем. Правила недискриминационного доступа касаются всех видов грузов, поэтому надо очень аккуратно будет подойти, чтобы другие грузы не пострадали. Поэтому, если будет Ваше поручение, мы ещё раз отдельно к этому вернёмся и более подробно посмотрим вместе с губернатором.

В.Путин: Будем считать, что такое поручение есть. Мы оформим всё, о чём сегодня говорили, соответствующими поручениями.

Если это субсидирование в рамках компетенций Министерства промышленности, тогда прошу Алиханова несколько слов сказать.

Пожалуйста, Антон Андреевич.

А.Алиханов: Владимир Владимирович, действительно, эта так называемая транспортно-экспортная субсидия администрируется нами через нацпроект «Международная кооперация и экспорт».

В этом году заложено на финансирование в целом 5,9 миллиарда рублей. Это почти в три раза ниже, чем объём финансирования прошлого года. В силу определённых сложностей бюджетной ситуации мы перераспределили внутри этого нацпроекта средства таким образом.

Но хочу сказать, что лесной сектор – один из немногих, условно, скажем так, связанных с сырьевой составляющей, который не был исключён из этой субсидии. Мы максимально сконцентрировали эту субсидию на машиностроительной отрасли, но при этом сохранили лес, снизили несколько объём субсидии максимальной, которую может выбрать одна компания, чтобы в том числе расширить количество получателей.

Сейчас Российский экспортный центр закончил отбор заявок, итоги пока не подвели. Мы видим тем не менее, что количество участников, количество компаний, которые получат эту субсидию, по сравнению с предыдущими годами будет увеличиваться.

Владимир Владимирович, я слышу и Александра Витальевича, и с коллегами тоже общались на эту тему. Будем искать дополнительные возможности для финансирования этого направления в этом году. Но в силу определённых причин пока видится, что это будет достаточно сложно, ввиду того что один из наших основных источников формирования доходной базы, в том числе и утилизационный сбор, пока не показывает ту динамику, которую мы прогнозировали при бюджетировании 2025 года.

В.Путин: Всё понятно.

Но на что хотел бы обратить внимание? Если не хватает субсидий для того, чтобы поддержать минимальные объёмы экспорта, то это значит, что и доходы от этого экспорта тоже сокращаются. Надо посчитать, где здесь мы сколько теряем и на чём. Прошу не отмахиваться от лесопромышленников, а просто вместе с ними и с Минфином реально посчитать, где и какие потери возникают. Может быть, им лучше что-то дать для поддержки, для того чтобы получить от них же в виде различных налогов, сборов и так далее.

Антон Германович?

А.Силуанов: Да, я понял, Владимир Владимирович. Согласен. Действительно, из 5,9 [миллиарда рублей] четверть от этой суммы идёт на логистические перевозки в части лесопромышленников. Отработаем с Антоном Андреевичем.

В.Путин: Хорошо, спасибо.

Хочу обратиться ко всем участникам нашей сегодняшней встречи, сегодняшнего совещания: есть желание у кого-то что-то добавить по теме, которую мы рассматривали?

О.Кожемяко: Владимир Владимирович, Приморский край, разрешите?

В.Путин: Да, Олег Николаевич, прошу Вас.

О.Кожемяко: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Для Приморья лесопромышленный комплекс имеет большое значение, во многом он определяет облик нашего региона. Для десятков наших посёлков лесопромышленный комплекс является градообразующим, он сохраняет, закрепляет население в пограничных районах и на побережье.

При этом, обладая всего тремя процентами лесов Дальнего Востока, мы перерабатываем 30 процентов всей продукции Дальневосточного региона. За последние годы направлено порядка 13 миллиардов рублей инвестиций – это за четыре года, и 80 процентов всей добываемой продукции, перерабатываемой в Приморском крае, производя мебель, клеёный брус, пилмат.

Большую роль лесопромышленный комплекс играет для участников СВО. Так, за этот период отправлено 16 тысяч кубометров леса, порядка 50 единиц техники, в том числе тяжёлой, тем частям, которые ранее были дислоцированы в Приморском крае, а сейчас находятся в зоне СВО.

Мы со своей стороны понимаем значимость этого комплекса и максимально поддерживаем его. Так, за четыре года мы увеличили в четыре раза финансирование полномочий по лесному хозяйству, в два раза подняли за два года заработную плату: сегодня она у лесников и лесопожарных достигает 80 тысяч рублей. Увеличили штат лесопожарных, оснастили их необходимой техникой. В результате существенным образом сократили количество лесных пожаров, искоренили воровство, которое было. Но есть и налоговая отдача: из 680 миллионов сейчас консолидированный бюджет получает порядка 1,5 миллиарда.

Но есть те проблемы, которые хотелось бы здесь озвучить. Причём они искусственно созданы и, безусловно, сегодня, мне кажется, даже неуместны в этой ситуации. Могу сказать, что лесопромышленный комплекс, несмотря на санкции, прошёл их и успешно набирает обороты.

Так, в 2022 году полномочия по лесоустройству монополизированы были Рослесинфоргом, были внесены изменения в Лесной кодекс, и у нас это привело к сокращению лесоустроительных работ до минимальных значений. Раньше в среднем в регионе устанавливалось от полумиллиона до одного миллиона гектаров. Доля участия в них Рослесинфорга не превышала 20 процентов. Сейчас запрос на проведение лесоустройства только в арендованных участках в Приморском крае составляет более 400 тысяч гектаров, и их просто некому выполнять, и этот запрос будет только расти.

Это значит, что предприятия будут сокращать объёмы заготовки древесины или будут вести хозяйство в лесах на истощение. Рослесинфорг уже сейчас, имея по заказу в Приморском крае более 300 тысяч гектаров, не справляется со взятыми на себя обязательствами. Поэтому я прошу Вас, уважаемый Владимир Владимирович, дать указания о демонополизации лесоустройства на арендованных лесных участках.

Предлагаем допустить к проведению лесоустроительных работ за счёт средств инвесторов иных участников рынка, как это было раньше. А за Рослесхозом, Рослесинфоргом и органами исполнительной власти субъектов предлагаем закрепить функции контроля качества и приёмки этих работ.

Второй момент. Хочу обратить внимание ещё на одну проблему, связанную с цифровизацией. Мы инициативно на протяжении пяти лет уделяли ей большое внимание. Заранее оцифровали все материалы, вплотную приблизились к созданию собственной цифровой модели управления лесами. Поэтому к внедрению федеральной государственной информационной системы лесного комплекса мы оказались максимально готовы. Но даже для нас и наших предприятий её внедрение стало вызовом.

Так, фактически тестовая эксплуатация и отладка системы началась только с 1 января. Некоторые ключевые разделы системы не разработаны до сих пор. Система постоянно функционирует с массовыми сбоями. Любые отказы и ошибки неизбежно приводят к реальным остановкам производственных процессов. По состоянию на текущую дату система дала 66 дней, когда она работала с критическими ошибками и сбоями, что приводило к остановке лесозаготовки, к простою техники – они не могли выйти.

Сегодня система стала цифровым «узким горлышком»: без неё невозможна работа на земле, и бизнес вынужден свою работу останавливать, так как несёт административные риски. Штрафы доходят до полумиллиона рублей с конфискацией транспортных средств и лесных грузов. Сейчас для отрасли такие отказы и сбои – непозволительная роскошь.

Прошу Вашего указания, Владимир Владимирович, перевести ФГИС ЛК [Федеральную государственную информационную систему лесного комплекса] в режим тестовой эксплуатации до устранения всех недоработок системы. На период тестовой эксплуатации прошу установить мораторий на все меры ответственности и предусмотреть альтернативный механизм оказания государственных услуг с последующей интеграцией данных во ФГИС ЛК. После завершения отладки предлагаю поручить Минцифры России сделать полноценный аудит системы, чтобы не допустить подобных ситуаций впредь.

Спасибо большое.

В.Путин: Хорошо. Спасибо большое, Олег Николаевич.

Уважаемые коллеги, у нас участников много, а тема очень важная, безусловно. Для России лесной комплекс представляет особое значение, имею в виду наши запасы, возможности и перспективы.

Поэтому у меня какое предложение? Конечно, мы всё, о чём сегодня говорили, и все предложения, которые поступили в ходе совещания, оформим в качестве поручения.

Просил бы Максима Станиславовича Орешкина этим заняться: проработать с ведомствами, безусловно, и проработать с коллегами, которые участвовали в сегодняшнем совещании, а всех прошу прислать эти предложения в Администрацию. Наверняка вопросов больше, чем мы сегодня обсудили.

После проработки с ведомствами Правительству эти поручения [прошу] подготовить и в целом нацелить нашу работу таким образом, чтобы у нас было ясное понимание, как комплекс будет развиваться – об этом тоже было сказано – до 2035 года.

Спасибо большое. Всего доброго!

Благодарю вас за совместную работу.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Леспром. Экология > kremlin.ru, 14 апреля 2025 > № 4775839 Владимир Путин

Татьяна Голикова: 18 апреля во всех регионах страны стартует ярмарка трудоустройства «Работа России. Время возможностей»

Более 17 тыс. работодателей представят свыше 370 тыс. вакансий для соискателей 18 апреля в рамках регионального этапа Всероссийской ярмарки трудоустройства «Работа России. Время возможностей». В этом году она пройдёт уже в третий раз.

«Всероссийская ярмарка трудоустройства зарекомендовала себя как эффективный инструмент помощи соискателям в трудоустройстве и компаниям в подборе необходимых сотрудников. Это широкая витрина возможностей для всех участников процесса. 18 апреля ярмарка одновременно стартует во всех регионах нашей страны. В этом году региональный этап охватит сразу более 2 тыс. площадок», – сообщила вице-премьер Татьяна Голикова.

Количество площадок ярмарки по субъектам варьируется в зависимости от запланированной программы. Наибольшее число точек ярмарки будет представлено в Оренбургской области – более 100 площадок. В Пермском крае, Республике Марий Эл, Красноярском крае, Омской и Ростовской областях, Республике Башкортостан и Крыму – в каждом из этих регионов будет открыто свыше 50 площадок.

«На текущий момент в ярмарке этого года более 17 тыс. компаний заявили больше 370 тыс. вакансий для соискателей. У каждого региона сформирована своя программа мероприятий дня, которую составляли с учётом специфики локального рынка труда. Соискателям будут представлены наиболее привлекательные вакансии, возможности переобучения и поддержки в переезде, предложены экскурсии на производства, встречи с работодателями. Федеральный этап Всероссийской ярмарки трудоустройства запланирован на 27 июня», – отметил Министр труда и социальной защиты Антон Котяков.

Среди площадок ярмарки – центры занятости, колледжи, вузы. Всё чаще мероприятие проводится в популярных городских пространствах и центрах притяжения. Так, жителей Калининградской области более 70 крупных работодателей и 24 образовательных учреждения приглашают на «Ростех Арену» (стадион «Калининград»), а для тех, кто не сможет прийти, будет организовано прямое включение с площадки в социальных сетях. Более 150 работодателей Нижегородской области проведут мероприятия в выставочном центре «Нижегородская ярмарка». На текущий момент ожидается порядка 8 тысяч посетителей, и у каждого из них будет возможность пройти профориентационный тест с помощью нейротехнологий с детальным отчётом о результатах от дипломированного профориентолога.

Во многих регионах под площадки будут задействованы дворцы молодёжи, спортивные комплексы и популярные торгово-развлекательные центры. Например, в Липецке в ТРЦ «Европа» откроется «Ярмарка высоких зарплат» – соискателям предложат вакансии с заработной платой только от 50 тыс. рублей.

В Хакасии центром регионального этапа ярмарки станет Хакасский национальный краеведческий музей имени Л.Р.Кызласова, где будут организованы зоны для личного общения с работодателями, а также консультационные пункты для участников СВО, соискателей, работодателей и всех, кто желает открыть своё дело.

Лидером по числу работодателей, подавших заявки на участие в ярмарке в этом году, стала Омская область. Также в топ регионов по количеству предприятий, предлагающих вакансии, вошли республики Татарстан и Башкортостан, Красноярский край.

В 2025 году во многих регионах на площадках ярмарок трудоустройства в рамках регионального этапа пройдёт Фестиваль профессий – это профориентационное мероприятие. Например, в Кировской области в рамках фестиваля пройдут презентации профессий, местный студенческий театр покажет коллекции моделей одежды. В Карелии проведут квест «Профессия на ладони» для выпускников 9-х классов, где ребята познакомятся с тенденциями современного рынка труда и требованиями работодателей, узнают о востребованных рабочих специальностях, которые могут стать основой их будущей карьеры.

Кроме того, в рамках Фестиваля профессий пройдут отдельные мероприятия, посвящённые масштабному конкурсу «Лучший по профессии». Так, в Пермском крае состоится профквест рабочих профессий «Живи и работай в Пермском крае», где будут представлены все 20 номинаций конкурса этого года.

Помимо представления вакансий ключевых работодателей и презентации возможностей центров занятости на площадках ярмарки будут проводиться мастер-классы и тренинги по различным темам, связанным с трудоустройством и карьерным ростом. Приглашённые эксперты помогут выпускникам, студентам и их родителям наметить наиболее перспективные отрасли для дальнейшего трудоустройства, а тем, кто только выбирает будущую профессию, – узнать о самых востребованных направлениях.

Ярмарка трудоустройства – это не только шанс найти работу мечты, но и возможность для работодателей закрыть горящие вакансии непосредственно в день мероприятия, а также сформировать кадровый резерв и привлечь молодёжь в профессию. В 2024 году в региональном и федеральном этапах ярмарки приняли участие около 900 тысяч человек и более 46 тыс. работодателей. По итогам двух этапов почти 142 тысячи человек по всей России были успешно трудоустроены.

Также в рамках ярмарки работодатели смогут познакомиться с передовыми практиками кадровой работы на предприятиях, обменяться опытом и контактами, найти новых партнёров для развития бизнеса. Такая стена контактов будет организована в Архангельской области, а в официальной группе Центра занятости населения Белгородской области в социальной сети «ВКонтакте» пройдёт марафон видеопрезентаций компаний – участников регионального этапа ярмарки.

В Ленинградской области ярмарка станет центром притяжения HR-специалистов, рекрутинговых агентств и работодателей, для них пройдёт специальная сессия о рынке соискателей 2025 года. Деловые мероприятия для работодателей также запланированы в Пермском крае и Вологодской области.

С полной программой мероприятий по каждому субъекту Российской Федерации можно ознакомиться на портале «Работа России» – trudvsem.ru/yarmarka2025.

Напомним, Всероссийская ярмарка трудоустройства «Работа России. Время возможностей» проводится с 2023 года по поручению Президента России. Организаторы ярмарки – Минтруд и региональные службы занятости при участии РСПП, Минпромторга, Минпросвещения, Минобрнауки и Роструда.

С 2025 года Всероссийская ярмарка трудоустройства – одно из мероприятий нацпроекта «Кадры».

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука > premier.gov.ru, 14 апреля 2025 > № 4775835 Татьяна Голикова

Сергей Чернышев: РОС максимально приблизит нас к Луне и Марсу

Россия в 64-ю годовщину полета первого человека в космос Юрия Гагарина активно занята проектированием новой Российской орбитальной станции (РОС). Новая орбита даст новые возможности для проведения научных исследований, программу которых сейчас формируют ученые Российской академии наук. О том, какие эксперименты будут поставлены на новой станции, и как они приблизят человечество к полетам на Луну и ближайшие соседние планеты, рассказал в День космонавтики в интервью специальному корреспонденту РИА Новости Денису Кайырану вице-президент РАН Сергей Чернышев.

– Какую работу ведет РАН по формированию научной программы будущей Российской орбитальной станции?

– Российская академия наук по космической программе России является одним из тематических заказчиков. То есть определяет научное содержание того, что мы планируем исследовать в космосе. И Российская орбитальная станция – это одно из важных направлений, где мы ведем работу по формированию научной программы.

Какое-то время назад были дискуссии по поводу новой орбиты Российской орбитальной станции. Она выбрана полярной с очень большим наклонением, больше 90 градусов. Этот шаг был сделан осознанно. Ведь с борта Международной космической станции мы можем видеть только 10% нашей территории. Мы – северная страна, и, конечно, выбор полярной орбиты, прежде всего, обусловлен тем, чтобы мы могли обозревать полностью территорию нашей страны, включая и арктическую зону.

Недавно я участвовал в работе круглого стола на Арктическом форуме в Мурманске. Там центральным событием было выступление президента Владимира Владимировича Путина. Он поставил целый ряд важнейших задач по развитию арктической зоны Российской Федерации и Северного морского пути. Мы, ученые Российской академии наук, конечно, считаем одним из своих приритетов научное сопровождение освоения Арктики, включая такие направления как энергетическое обеспечение, транспортная связность, арктическое материаловедение, геофизические и геолого-минералогические исследования и новые методы разведки огромных минеральных ресурсов и другие направления.

Это в значительной степени касается и космической научной программы. Мы должны использовать все инструменты для того, чтобы более качественно и глубоко исследовать арктическую зону, подсказывать и нашим мореходам, которые будут работать на Северном морском пути, и геологам, геофизикам, климатологам, по эффективному освоению Арктики. Это задачи, которые должны решаться в том числе и с помощью РОС.

– Какова роль Академии наук сейчас в формировании программы российского сегмента МКС? Будет ли эта роль повышена?

– И РАН, и все предприятия "Роскосмоса", "Энергия", конечно, как головная организация по РОС, используют опыт, приобретенный на МКС, предыдущих станциях, и всех летательных аппаратах, которые были задействованы до этого. Этот опыт нам помогает более эффективно построить работу на будущей станции. Например, будет использована модульность, причем модули на РОС будут специализированными. Очень важное направление научных исследований – биологические проблемы пребывания человека в космосе. В Академии существует Научный совет РАН по космосу, где очень хорошо структурирована работа по разным направлениям. Коллеги по направлению медико-биологических исследований подготовили целую программу проведения научных исследований на медико-биологическом модуле Российской орбитальной станции. Главная задача, конечно, исследование самого человека. Всё-таки человек никогда не перестанет мечтать о выходе за пределы земного пространства, освоении новых планет, исследовании зарождения жизни в нашей Вселенной. А это потребует длительного пребывания человека в условиях с повышенной радиацией и длительной невесомости. Как это повлияет на человека должно быть детально исследовано.

Полярная орбита позволяет максимально приблизиться именно к условиям дальнего космоса для освоения Марса или Луны. Мы будем лучше понимать, каким образом человек может функционировать, как защитить его от вредных воздействий: радиации, влияния потоков заряженных частиц. Мы лучше будем понимать вопросы гелиогеофизики (это взаимодействие Солнца и Земли), прогнозировать солнечную активность и магнитные бури.

Такой же модуль готовится сейчас астрофизиками. Секция Научного совета РАН по космосу "Физика дальнего космоса" готовит программу и даже уже требования к приборной базе для исследования геофизики ближнего и дальнего космоса, солнечно-земных связей, экзопланет и новой физики в пульсарах и ядрах галактик.

– Какие еще секции Совета РАН по космосу РАН участвуют в работе?

– В Совете по космосу РАН много направлений. Например, секция "Планеты и тела Солнечной системы", там идут обсуждения о приоритетности исследования различных планет. Так, на Венере будут вестись поиски маркеров жизни, и проводится исследования истории климата планеты. Марс и Луна, спутник планеты Земля, имеют свои особенности и загадки.

Человечество на данном этапе развития технологий подошло вплотную к тому, чтобы заниматься их более детальным изучением планет, наших ближайших соседей. Конечно, старт будет дан Луне, ее изучение уже идет с помощью автоматических аппаратов. Я думаю, не за горами, в очень близкой перспективе человек снова появится на Луне. И мы готовим соответствующие программы исследований.

Хотел бы подчеркнуть важность изучения дальнего космоса – черных дыр, сверхновых, кротовых нор и всевозможных новых для нас образований. Ведь, по сути дела, речь идет о главных вопросах человечества: как зародилась жизнь, как образовалась наша галактика? Это вопросы непраздные, они имеют глубокий и физический, и философский смысл. Это познания, которые, как известно, не имеют границ. Вселенная бесконечна, и мы можем приобретать бесконечные более глубокие знания, и это обогащает человечество, и вооружает в том числе.

В галактическом масштабе жизнь нашей Земли в Солнечной системы ограничена. Поэтому нам, нашим потомкам, надо думать о потенциальной возможности переселения на ближайшие планеты.

– Что обсуждается в ходе дискуссий о приоритетности изучения планет?

– Ученые спорят и обсуждают проблемы исследования ближайших наших соседей – объектов Солнечной системы, основываясь на данных наблюдений, расчетов. Уже есть устойчивое понимание, что нам надо более глубоко изучить наш ближайший спутник – Луну. Она интересна тем, что там есть свои собственные ресурсы, минералы, вблизи полюсов обнаружены ледяные отложения. То есть это фактически источник воды. А разложением воды можно получить и топливо - водород, и кислород, которым мы дышим.

Это сразу дает цепочку технологических возможностей, преобразований для создания лунной базы для более длительного пребывания людей на Луне и подготовки миссий на более дальние расстояния. Такие путешествия будут необходимы для полетов человека и изучения Марса, Венеры, может быть, дальних астероидов.

При длительных миссиях кроме воды и кислорода важнейшим элементом успеха является энергия. То есть, прежде всего, надо думать о том, каким образом мы будем получать энергию в постоянном режиме. Россия обладает мощным технологическим фундаментом по созданию ядерных энергетических установок различного класса. "Мирный атом" поможет человечеству создать необходимую экосистему на ближайших планетах, начиная с Луны и привести в движение космический корабль в качестве ядерного буксира для длительных путешествий.

По ядерной проблематике РАН очень плотно взаимодействует с Национальным исследовательским центром "Курчатовский институт", где имеется мощный научно-технический задел, и уже конкретные технологические решения для космических миссий.

Обсуждения ближайших планетных миссий идут на основе имеющихся заделов с учетом развития науки. Мы рассчитываем на использование новых технологий, новых материалов, которые позволят более длительное пребывание человека в космосе.

Все-таки центральной фигурой в этом проекте будущего является человек. Поэтому я хочу еще раз подчеркнуть важность медико-биологических исследований на Российской орбитальной станции с полярной орбитой, в условиях, которые максимально приближены к условиям Луны и планет, или совсем дальнего космоса, который, наверное, через три-четыре поколения будет доступен для человечества.

– Какие требования у астрофизиков к своему специализированному модулю?

– Это и технические параметры приборов, которые будут использоваться, и процедуры использования этих приборов. У нас ведутся споры о судьбе пилотируемой программы, нужна она или не нужна. Но если ознакомиться с теми предложениями, в том числе по приборам, как их использовать, какие возможны ситуации, сложности технологического плана, то пока трудно представить, чтобы это сложнейшее приборное оснащение использовалось без присутствия человека. Все-таки интеллект на борту станции, это пока еще обязательное условие.

Молодежь очень оптимистично смотрит на использование всевозможных беспилотных систем. Сейчас уже существуют беспилотные грузовики. Беспилотные летательные аппараты будут перевозить пассажиров в перспективе, думаю десяти лет. Но беспилотные варианты исследования сложных космических явлений, на сегодняшний день все-таки без присутствия человека будут неэффективными. Человеческий интеллект поможет в трудных ситуациях, в ситуациях, когда свежие получаемые данные подталкивают к тому, чтобы изменить режим работы прибора.

Могу назвать такую задачу. Космос мы видим не столько глазами, сколько изучаем приборами в различных диапазонах излучаемых частот. Сегодня в России создается космический аппарат для наблюдения Вселенной в субмиллиметровом, терагерцовом диапазоне. Он потребует огромного зеркала, причем поверхность этого зеркала должна быть охлаждена до температуры жидкого гелия – четыре-пять градусов Кельвина. И это сложнейшая технологическая задача. Точность образующих этого зеркала – микронного масштаба. Мы ставим и решаем сложные задачи, приборы, с помощью которых мы это делаем, позволят нам получить очень ценную важную информацию о Вселенной, о происхождении жизни.

– О каком аппарате идет речь?

– Он называется "Спектр-М", или "Миллиметрон". Это один из серии, целого ряда исследовательских космических аппаратов, которые сегодня создаются для исследования космоса. В ближайшие десятилетия мы покроем все диапазоны, доступные человеку для исследования ближнего и дальнего космоса, совершенно трудно представляемых явлений типа чёрных дыр или кротовых нор.

– Есть ли понимание, какие эксперименты точно будут поставлены на РОС?

– Поскольку орбита новая, то можно сказать, что даже повторение опыта МКС даст возможность видеть всю территорию в прямом и переносном смыслах – в видимом, радио- и других диапазонах, даст очень много новой информации.

Дистанционное зондирование Земли, как специалисты говорят, ДЗЗ, само по себе является одним из таких экспериментов. Но функции научной программы РОС, конечно, к этому не сводятся. И то, что мы находимся фактически у полюсов не только географических, но и магнитных, где совершенно другая картина магнитного поля, идет взаимодействие с излучаемыми от Солнца и приходящими из Вселенной, и непонятно откуда, даже из других галактик даже, потоков заряженных частиц, это тоже будет изучаться в ходе части экспериментов.

Человек в интерактивном режиме будет главным действующим лицом, подсказывающим, что нужно сделать, чтобы эффективнее зарегистрировать какие-то абсолютно новые явления, как донастроить параметры аппарата, чтобы узнать новые явления более полно.

Конечно, важна задача освоения Северного морского пути. Такой задачи никогда не ставилось нашим космонавтам на Международной космической станции. Ведь Север практически был недоступен. Теперь он будет доступен для наблюдений в полном объеме. Причем раз в трое суток космическая станция будет проходить над одной и той же точкой. Это совершенно новая ситуация, которая тоже, мы уверены, позволит дать какую-то уникальную информацию.

Медико-биологические исследования, я уже об этом говорил. Это не значит, что мы просто запустим на станцию наших космонавтов. Это большая работа. Нужно эффективно поставить эксперименты, подобрать правильную аппаратуру. Потому что даже те же медицинские приборы, которые хорошо работают на Земле, могут работать по-другому в условиях невесомости и воздействия более сильного электромагнитного поля. Поэтому все надо проверять.

Уровень радиации фиксируется, то есть это не какая-то стихия, человек не полетит в неопределенность. Федеральное медико-биологическое агентство разработало нормы допустимых излучений, которые воспринимаются человеком – порядка тысячи миллизивертов, то есть один зиверт. Это главный параметр, который будет отслеживаться так, чтобы человек за всю свою деятельность в качестве космонавта, участия в пилотированной программе, не накопил больший объем изучения.

Эта цифра сыграет главную роль, когда человек будет осуществлять длительный перелет. Все-таки на космическом корабле трудно создать мощную систему защиты в силу весовых и габаритных ограничений. Поэтому во время такого путешествия космонавты неизбежно будут подвергаться воздействию излучения.

При этом путешествие на Марс и обратно не выберет полностью этот запас, он еще немножко останется, но он будет близок к предельному.

– То есть один раз можно туда-обратно слетать, а больше уже не рекомендуется?

– Да. При этом, опять же, требуется дополнительное исследование, если какая-то разница между короткими воздействиями на протяжении длительного периода человеческой жизни и случаем, когда радиационное воздействие приходится на короткий период, когда человек в течение года подвергается полному предельному объему в тысячу миллизивертов. У нас планируется в этом году запуск специального космического аппарата, который называется "Бион-М" №2. Там будут живые существа, на которых мы будем изучать некоторые аспекты воздействия, "условий дальнего космоса" на живые объекты. Конечно, полученная информация будет ценным вкладом в изучение человека в условиях, приближенных к условиям дальнего космоса.

– Дата пуска "Биона-М" №2 сейчас уже известна?

– Космический комплекс – это достаточно сложная система, не только сам космический аппарат, но и ракета-носитель. Идет тщательная проверка, многократное тестирование всех систем комплекса. Вобщем-то, подвижки по времени возможны в программе, пока для нас это не критично. Пуск должен состояться в период с июля по сентябрь текущего года.

– Будут ли на РОС эксперименты, связанные с ядерной энергетикой?

– Пока не планируются. Мы подождем предложения соответствующей секции Научного сектора по космосу. Все-таки радиации там хватает естественной. Я думаю, что здесь еще предстоит этап многократной проверки, тестирования в земных условиях.

Ядерный источник, скорее всего, появится впервые, как источник энергии, в нашей лунной программе для проведения долговременных работ с помощью автоматических средств, исследований лунной поверхности, источников воды.

– Как вы в целом оцениваете состояние и перспективы российской космонавтики сегодня?

– Российская космонавтика развивается. Всегда хочется большего и лучшего, но в общем она в створе и на уровне всех мировых достижений. Мы не только были первыми в космосе, но обладаем целым рядом уникальных технологий, которые у нас доступны и хорошо отработаны. Например, российские системы жизнеобеспечения и космическая ядерная энергетика – лучшие в мире. Это и другие разработки нас по-прежнему удерживают в числе мировых лидеров.

Медико-биологические исследования и понимание, глубина погружения в эти проблемы тоже, я даже скажу, не просто на мировом уровне, мы здесь лидеры по многим направлениям. Поэтому я с оптимизмом оцениваю перспективы космических исследований, развития космоса в нашей стране. Мы остаемся ведущей космической державой мира и никогда не согласимся на какую-то третьестепенную роль. Мы строим свои планы, исходя из приоритетов, которые ставятся руководством страны, научным сообществом. Поэтому мы продолжаем дерзать и совершенно спокойно и уверенно смотрим в будущее.

Россия > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > ria.ru, 12 апреля 2025 > № 4776648 Сергей Чернышев

Дмитрий Чернышенко принял участие в запуске форумного сезона Росмолодёжи 2025 года

На презентации национального проекта «Молодёжь и дети», запущенного по инициативе Президента России, стартовала форумная кампания 2025 года. Мероприятие состоялось в Национальном центре «Россия».

В ходе торжественной церемонии Первый заместитель Руководителя Администрации Президента России Сергей Кириенко и Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко поприветствовали участников и запустили онлайн-регистрацию на предстоящие события.

«Решением Президента России зафиксировано в качестве ключевого государственного приоритета – дети и молодёжь нашей страны. Очень важно, что вы не просто благополучатели национального проекта “Молодёжь и дети„, вы его соавторы. Потому что базовый принцип, который задал наш Президент при всей государственной работе с молодёжью, можно сформулировать так: ничего для детей и молодёжи без участия самих детей и молодёжи. Это ваше время, потому что Россия сегодня действительно страна возможностей. Неслучайно старт форумной кампании проходит в великий день для мира, когда впервые наш гражданин Юрий Алексеевич Гагарин полетел в космос, открыв космическую эру для человечества. И это символ того, что у каждого из вас безграничные возможности», – обратился к участникам мероприятия Сергей Кириенко.

Дмитрий Чернышенко отметил, что сегодня у молодёжи много возможностей.

«Благодаря Президенту Владимиру Владимировичу Путину вам посвящён целый национальный проект – “Молодёжь и дети„, который ставит цель создать условия, чтобы вы могли реализовать потенциал и раскрыть таланты. У вас огромное количество дорог. Вы можете приносить пользу и быть волонтёрами в общероссийском проекте #МыВместе, проявить себя в конкурсах “Твой ход„, “Большая перемена„, участвовать в программе “Больше, чем путешествие„ и открывать красоты нашей необъятной страны, получить гранты на свои стартапы. Дерзайте, пробуйте, и всё у вас получится», – сказал вице-премьер.

Церемония-презентация «Вселенная детей и молодёжи России» состояла из тематических эпизодов, каждый из которых раскрывал смыслы, задачи и цели нацпроекта «Молодёжь и дети» и предстоящих форумов Росмолодёжи. В концертном зале прошли интерактивы со зрителями, выступления почётных гостей, лидеров общественного мнения и самих участников.

В форумах Росмолодёжи в этом году примут участие более 20 тысяч молодых людей со всей страны, молодые семьи, участники СВО, а также представители иностранной молодёжи.

Такие форумы дают возможность молодым людям повысить уровень знаний по магистральным темам – наука и образование, социальное развитие, предпринимательство, медиа, технологии, творческие индустрии, спорт, экология, развитие внутреннего туризма, агротехнологии и другим.

В этом году форумы Росмолодёжи пройдут в 25 регионах страны – от Калининграда до Камчатки, включая Донбасс и Новороссию. Участники смогут получить приглашения на стажировки и трудоустройство к отраслевым лидерам и госкорпорациям, посетить ведущие предприятия и организации, исследовать уникальные места и объекты принимающих регионов, получить новый опыт и вдохновение, соприкасаясь с культурным и природным богатством страны.

«27 форумов Росмолодёжи объединят более 20 тысяч молодых людей со всей страны, чьи интересы связаны с различными сферами – от науки и образования до креативных индустрий и IT. В рамках Года защитника Отечества и 80-летия Победы в Великой Отечественной войне в программе форумов предусмотрена тема сохранения исторической памяти о подвигах наших героев. Нацпроект “Молодёжь и дети„ объединил все возможности для молодых, и наша задача – помочь ребятам в реализации их потенциала как на наших форумах, так и на площадках круглогодичных молодёжных образовательных центров, открытых по поручению Президента, в течение всего года», – отметил руководитель Росмолодёжи Григорий Гуров.

На платформе «Росмолодёжь.Форумы» доступна регистрация на всероссийские форумы – ТИМ «Бирюса» (всероссийская смена «Спорт и здоровый образ жизни»), «Область будущего», «Ростов», «Территория БезОпасности», окружные форумы – «Ладога», «ПроРегион», «Каспий», «АГРОпродвижение», «На волне». Ранее открылась, а также продолжается заявочная кампания на всероссийские форумы «Территория смыслов», «Юг молодой», «Шум», «Машук», «Истоки», «Экосистема. Заповедный край», XIII Всероссийский форум рабочей молодёжи.

Одно из приоритетных направлений программы мероприятий – оказание посильной помощи по различным направлениям добровольческой и благотворительной деятельности.

На площадке форумов также пройдут мероприятия, посвящённые 80-летию Победы в Великой Отечественной войне и Году защитника Отечества. Участники смогут прикоснуться к истории, посетить фестивали исторической реконструкции и выставки архивных материалов, побывать на встречах в рамках проекта «Без срока давности» и принять участие в практических занятиях от Поискового движения России.

Министр просвещения Сергей Кравцов отметил, что новый национальный проект «Молодёжь и дети» продолжит мероприятия национального проекта «Образование», который успешно завершён в 2024 году.

«За последние пять лет мы накопили большой опыт, создали хорошую инфраструктуру и теперь уделяем первостепенное внимание эффективной работе созданной системы. В составе национального проекта “Молодёжь и дети„, рассчитанного до 2030 года, Минпросвещения разработало четыре федеральных проекта: “Ведущие школы„, “Всё лучшее детям„, “Педагоги и наставники„ и “Профессионалитет„. Они предусматривают строительство 150 школ и капитальный ремонт 8 тыс. школ, запуск 12 ведущих общеобразовательных организаций для развития талантов детей. В нацпроект вошли мероприятия по повышению престижа профессии педагога и повышению квалификации учителей, проведение капитального ремонта 1441 здания колледжей, повышение квалификации мастеров производственного обучения и управленческих команд», – сообщил Сергей Кравцов.

В торжественной церемонии – презентации национального проекта «Молодёжь и дети» и открытии форумного сезона в Национальном центре «Россия» также приняли участие председатель правления «Движения первых», Герой России Артур Орлов, генеральный директор Российского общества «Знание» Максим Древаль, российский космонавт Олег Артемьев и другие.

Кроме того, в Национальном центре «Россия» Дмитрий Чернышенко оценил выставочную зону Федерального агентства по делам молодёжи и экспозицию «Путешествие по России», где представлены ключевые достижения, инновационные разработки, культурные, природные и исторические достопримечательности всех федеральных округов страны.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 12 апреля 2025 > № 4775832 Дмитрий Чернышенко

Emirates вновь стала обладателем национальной авиационной премии «Крылья России» в номинации «Зарубежная авиакомпания года - лидер пассажирских симпатий» по итогам 2024 года.

Всего было номинировано 53 международных авиаперевозчика. Emirates неоднократно становилась лауреатом премии за более чем два десятилетия полетов в Россию, оставаясь неизменным фаворитом у путешественников.

Emirates продолжает демонстрировать высокие результаты на российском рынке, выполняя ежедневные рейсы в Москву и Санкт-Петербург, в том числе на флагманском A380 и популярном Boeing 777.

На борту пассажиры Emirates могут насладиться изысканным сервисом и исключительным комфортом во всех классах обслуживания.

Широкая глобальная сеть авиакомпании предлагает российским путешественникам удобные варианты перелетов по таким зарубежным направлениям, как Сейшелы, Мальдивы, Таиланд, Бали, Малайзия и Китай. Это делает Emirates предпочтительным выбором как для отдыха, так и для деловых поездок.

ОАЭ. Весь мир. Россия > Транспорт. СМИ, ИТ > russianemirates.com, 12 апреля 2025 > № 4775603

Максим Ликсутов: будущее в транспорте — за беспилотными технологиями

Будущее в транспорте — это развитие беспилотных технологий и системы биометрии, считает заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов. Также в интервью РИА Новости он рассказал, когда москвичи смогут увидеть новую модель поезда "Москва-2026", какая судьба ждет московские трамваи, и в какие страны экспортирует столичная промышленность. Беседовала Ольга Овчинникова.

— Максим Станиславович, доброе утро! Мы с вами беседуем в это апрельское, как ни странно, снежное утро, поэтому не могу вас не спросить: как транспортный комплекс справляется с вызовами этого снежного апокалипсиса, все ли хорошо, едет ли транспорт у нас на дорогах?

— Городской транспорт вышел в несколько увеличенном объеме, с учетом того, что в Москве скорости сильно снижены. В городе работает много уборочной техники. Но при этом количество личного транспорта уменьшилось, то есть люди пересели на метро, в первую очередь, и на наземный городской транспорт, не поехали на личных машинах. Тем более что многие автовладельцы уже поменяли резину с зимней на летнюю. На городском транспорте надежнее и безопаснее. Но надеемся, что лето все равно приближается. И солнечные дни нас обязательно порадуют в самое ближайшее время.

— Городской транспорт играет огромную роль в жизни города, в жизни москвичей. И в этом году запланированы серьезные средства в городском бюджете на развитие транспортного комплекса. Расскажите, какие проекты нас ожидают? И каким будет транспортный каркас столицы, скажем, лет через пять?

— Мэр Москвы в прошлом году утвердил стратегию развития транспортного комплекса Москвы до 2030 года, также утверждены основные приоритеты до 2035 года. То есть до 2030-го года – в очень подробном, детализированном виде, а до 2035-го года — тренды, которые останутся в стратегии развития транспорта.

Основной приоритет наш, как и был, — развитие рельсового каркаса города. Это, в первую очередь, развитие метрополитена — Троицкой, Рублево-Архангельской, Бирюлевской линий метро. Наши основные средства будут направлены туда.

Второе — это наше наземное метро, пригородный железнодорожный транспорт, который соединяет Москву и Московскую область. Дальше программа будет идти в Центральный транспортный узел, то есть Центральный федеральный округ — 11 регионов, почти 30 миллионов населения. Это тоже важнейший приоритет. Часть средств пойдет и на развитие Центрального транспортного узла.

Следующая большая история — строительство автодорог. Мы продолжаем строить автодороги, строить их там, где они действительно нужны, где они обеспечивают приоритет наземного городского транспорта, выезд из строящихся ЖК, из развивающихся районов.

И обновление парка вагонов метро, пригородных поездов, электробусов и трамваев. Совсем недавно был объявлен конкурс на поставку в Москву около 100 трамваев. И мы рассчитываем, что первые трамваи из этого лота, 100 единиц, придут уже в этом году на новые строящиеся линии.

— Вы сказали про обновление парка метро. В этом году, я так понимаю, должны появиться новые поезда "Москва-2026", которые выйдут на Замоскворецкую линию. Расскажите об этом подробнее.

— Поезд "Москва-2026" действительно разрабатывается, и в этом году мы планируем получить поезда для тестовых испытаний, то есть без пассажиров. Это важный цикл, чтобы в 2026 году эти поезда уже полноценно начали работать с пассажирами. Поэтому, действительно, поезда придут в этом году, но будут использоваться в пилотном режиме.

Конечно, последнее слово за пассажирами, но, надеемся, что новая серия поездов понравится всем без исключений. В первую очередь они пойдут на Замоскворецкую линию.

— В последнее время стали часто появляться сообщения о том, что пассажиры разбивают турникеты. Такая, наверное, боль московского транспорта в какой-то степени. Может быть, вы задумывались о том, чтобы сделать турникеты из более прочного материала или, возможно, подумать в сторону развития цифровых станций, чтобы автоматически фиксировать данные нарушения?

— Во-первых, все нарушения в метрополитене фиксируются вандалоустойчивыми камерами, которые находятся на самом турникете. Во-вторых, на станциях большое количество стационарных камер, которые видят всех без исключения. И по камерам полиция практически в 100% случаев находит нарушителей достаточно оперативно. При этом количество нарушений, связанных с работой турникетов, в 2024 году почти на 30% меньше, чем в 2023. То есть порядка с турникетами стало намного больше. Уверен, что эта цифра и дальше будет снижаться. Тем более, что всех нарушителей полиция на Московском метрополитене очень быстро и эффективно находит. Поэтому здесь каких-то иллюзий не должно быть.

И, конечно, задумываемся над тем, чтобы сделать турникеты еще более удобными для пассажиров. И здесь даже вопрос не столько вандалоустойчивости, сколько удобства, связанного с процессом оплаты разными способами. У нас в метро их очень много. Я рекомендую, конечно, биометрический способ оплаты. Он самый простой, надежный и удобный. Не надо доставать ни смартфон, ни карту "Тройка", ни банковскую карту.

Новые турникеты, по которым мы объявили офсетный контракт с обязательством локализации производства именно в Москве, потому что Московский метрополитен – крупнейший в России заказчик турникетов, уверен, будут еще более удобными. За счет того, что эти турникеты будут более узкими, их количество на станции может быть увеличено, что даст дополнительные возможности для быстрого прохода пассажиров.

— Поскольку вы затронули тему биометрии, как вы считаете, она вообще востребована у москвичей? И как скоро она может появиться в наземном транспорте?

— Биометрия — это будущее. И я не сомневаюсь, что в ближайшие несколько лет этот способ оплаты как в метрополитене, на железной дороге, в Аэроэкспрессе, так и в наземном транспорте будет превалирующим. Сегодня количество пользователей — около 400 тысяч. Это люди, которые добровольно предоставили свои данные, в том числе и я, мои коллеги из правительства Москвы, сотрудники метрополитена. В наземном городском транспорте этот способ тоже будет развиваться. По мере прихода новых электробусов, новых трамваев, уже оборудованных системами биометрической оплаты, этот способ точно станет в самое ближайшее время, в течение нескольких лет, самым удобным, эффективным. Уверен, что пассажиры выберут именно его. И в недалеком будущем, уверен, другие способы платежей просто не будут востребованы. Безусловно, метрополитен их будет поддерживать, мы от них точно отказываться не будем, но биометрия — более эффективна и удобна.

— То есть будущее в Москве за цифровизацией?

— Не только в Москве. В самых продвинутых, самых современных городах мира этот способ оплаты будет номер один. Хотя уже сегодня по количеству видов транспорта, в которых работает биометрия, Москва — номер один в мире. И москвичи, пассажиры московского транспорта, я думаю, наиболее быстро реагируют на самые инновационные, удобные продукты. Поэтому, уверен, что биометрия очень быстро войдет в нашу жизнь. Наверняка, у вас есть смартфон, скорее всего, вы пользуетесь системой распознавания лиц для того, чтобы открыть ряд приложений. Если раньше это вызывало какой-то дискомфорт, сейчас это уже обычная практика: вы самостоятельно выбираете вместо пин-кода, скорее всего, распознавание лица для того, чтобы воспользоваться телефоном. Это так же быстро произойдет и с платежными системами.

— Московский транспорт удобен не только для москвичей, гостей столицы из регионов России, но и для гостей из-за рубежа. Расскажите, как вы улучшаете сервисы, чтобы наши гости чувствовали себя комфортно?

— На сегодняшний день основные наши гости из дружественных стран: из Китая, Индии, арабских стран. Для них мы разрабатываем максимально удобную систему навигации. Стараемся интегрировать арабский язык, китайский в схемы метро. На сегодняшний день такие схемы находятся почти на 30 точках обслуживания пассажиров — стойках "Живое общение" — на разных станциях, там можно получить бумажную копию, переведенную профессиональным переводчиком, на арабском или китайском языке. Мы будем поддерживать это и дальше. И в этом году в свои мобильные приложения сделаем перевод на арабский и китайский языки, чтобы помимо бумажной схемы метрополитена была еще электронная версия в приложении, которое можно скачать из всех электронных магазинов.

— А в перспективе планируете переводить на другие языки?

— По мере востребованности обязательно будем добавлять языки. Все наши электронные системы позволяют достаточно гибко и быстро настраиваться под эти задачи.

— Москвичи могут сообщить о некомфортной температуре в вагонах метро, отсканировав специальный QR-код. Расскажите, сколько таких обращений уже поступило? Довольны ли температурой москвичи? И планируете ли дальше регулировать температуру в вагонах метро?

— Однозначно. Тем более, например, погода уже была достаточно теплая, а сегодня – на грани минус-плюс, и люди снова надели теплые вещи. Конечно, метрополитен немедленно отреагировал на это, перейдя на систему отопления в ряде вагонов. Реакция пассажиров для нас крайне важна. В прошлом году мы получили более 20 тысяч обращений через наши QR-коды. У нас огромный парк вагонов метро, более шести тысяч единиц ежедневно выезжают на линию. И, конечно, отклик от пассажиров наиболее эффективный с точки зрения быстрой реакции. Но есть много случаев, когда практически в одно и то же время один пассажир говорит: "Холодно!", а другой: "Жарко!". Такие случаи тоже бывают. Мы стараемся найти лучшие решения, среднюю температуру для того, чтобы пассажирам было максимально комфортно. Это наш приоритет. И хотим сделать так, чтобы каждый пассажир чувствовал заботу московского транспорта о себе, находясь как в метро, так и в наземном транспорте, в трамвае, в МЦК, в МЦД. Это наша задача.

— Московскую транспортную карту "Тройка" знают теперь не только в регионах России, но еще и в космосе. В прошлом году вы запустили ее в космос. Планируете ли продолжать коллаборацию с космической отраслью? И что будет дальше? Возможно, "Московская Тройка" опустится на дно океана?

— Все возможно. Конечно, отправка в космос карты "Тройка" — это информационный повод. За этим не стояла какая-то сложная система новых технологий по оплате. Сегодня карта "Тройка" — это платежная система в России номер один. Она самая удобная, в регионах она интегрирована с нашим крупнейшим банком, "Сбербанком". Вся инфраструктура Сбера тоже нацелена на то, чтобы эффективно работать и взаимодействовать с картой "Тройка", чтобы пассажиру было максимально удобно и комфортно.

Если говорить с точки зрения развития карты "Тройка", то у нас запущена и виртуальная карта. Мэр города запустил ее в прошлом году. Это совершенно новая технология, уникальная для всего мира, благодаря которой вам не нужна пластиковая карта — только QR-код в вашем телефоне.

Технологии будут развиваться, они становятся еще быстрее, еще надежнее. Биометрическая система — это часть платежной билетной системы города Москвы, поэтому по мере развития карты "Тройка" развивается и биометрическая система оплаты.

— А какая тематическая карта "Тройка" стала самой популярной?

— На моей памяти, это карта со смешариками, которую мы делали в коллаборации с владельцем прав на этих героев мультфильмов. Есть еще ряд карт, которые востребованы у определенной категории пассажиров: с любыми спортивными командами, с выдающимися спортсменами или звездами. Какие-то серии, если мы сделали небольшую, на определенную категорию пассажиров, нас просят довыпустить. Мы стараемся на это реагировать. И есть уже достаточно большое сообщество коллекционеров карт "Тройка". Поэтому мы очень рады, что не только наш транспорт любят, но и нашу платежную систему. Будем стараться придумывать какие-то интересные коллаборации.

— Я вот, например, коллекционирую "Тройки", а вы?

— Нет, я "Тройки" не коллекционирую.

— С пандой Катюшей, например, я знаю, что был довыпуск карт.

— Да, был зоопарк. Целая серия с пандой и еще очень популярный манул — тоже допечатывали серию.

— Первый этап продления Московских центральных диаметров в соседние со столичным регионы начнется уже в этом году. Расскажите, что будет сделано на этом этапе и какое участие Москва принимает в этом проекте?

— Это проект президента Российской Федерации, который определил одним из приоритетов развития транспортной системы России развитие именно Центрального транспортного узла. Правительство Российской Федерации активно этим процессом управляет. Роль правительства Москвы — использовать и предоставить наши наработки по запуску пригородного железнодорожного транспорта: билетная система, стандарты обслуживания пассажиров. Также мэр Москвы принял решение о том, что мы участвуем и финансово в обновлении, в первую очередь, самих станций, востребованных для пассажиров. Это в том числе строительство удобных и безопасных переходов через железнодорожные пути.

И первый этап, вы правильно сказали, начнется в этом году. Он стартует, в первую очередь, с обновления более десятьми железнодорожных станций, которые находятся в Центральном федеральном округе.

Параллельно в "Российских железных дорогах" идет большая программа по выявлению узких мест в инфраструктуре для того, чтобы их расшить и увеличить количество пар поездов, серьезным образом сократить интервалы движения, где возможно — повысить скорость прохождения электропоезда.

Цель первая — это сокращение интервалов, приведение в порядок железнодорожных станций с большим количеством пассажиров. И следующая важная задача — существенное обновление парка поездов в Центральном федеральном округе. Вот такой объем работы. Он на самом деле огромный. Почти 30 миллионов пассажиров, 30 миллионов жителей проживает в этих регионах. Большой объем пригородных поездов, которые надо купить, заменить. Огромный заказ у предприятий транспортного машиностроения России. Это повысит существенным образом мобильность населения, привлечет новых пассажиров на пригородный железнодорожный транспорт, снизит нагрузку на автодороги.

Еще раз повторю, это крайне важные аспекты, которые повлияют на всю экономику Центрального федерального округа. А сегодня ЦФО — это 75% всех пригородных перевозок в Российской Федерации. То есть это тот центр, который однозначно надо развивать, однозначно надо улучшать инфраструктуру и дать возможность пассажирам пользоваться пригородным железнодорожным транспортом, как это сделано в Московской области.

— А какая судьба у московских трамваев? Продолжится ли развитие, или однажды Москва все-таки откажется от рельсов?

— Уверен, что от трамвая Москва никогда не откажется. Трамвай — это любимый многими вид городского транспорта. С приходом мэра Москвы этот транспорт только развивается, улучшается, количество пассажиров у нас серьезными темпами растет. На самом деле больше, чем на других видах транспорта. Понятно, в процентах, не в количестве. В количестве – это, безусловно, метрополитен. Сегодня московскими трамваями пользуются более 750 тысяч человек в день. Огромная цифра. В прошлом году правительство Москвы вернуло трамвай на улицу Сергия Радонежского. В этом году у нас тоже ожидается ряд важных событий: запуск трамвайного движения на улице Трифоновская и новой линии трамвая, которая соединит Площадь трех вокзалов с Чистопрудным бульваром. Это позволит пассажирам от трех вокзалов доезжать без пересадки до Павелецкого вокзала, сократить время в пути существенным образом, разгрузить станцию метро "Комсомольская", а также создать новую транспортную связь, которой раньше в городе не было. Но с учетом трамвая, я уверен, востребованность этого маршрута будет намного больше.

Я уже говорил про конкурс на закупку еще 100 единиц трамваев. Сегодня у нас обновление почти 95-97%. С учетом покупки этой партии трамваев в этом-следующем году все без исключения московские трамваи будут только новыми.

По возрасту трамвая мы лучшие в Европе среди мегаполисов и одни из лучших в мире. Уверен, что у московского трамвая огромное будущее. При этом старую технику, которая раньше работала на трамвайных линиях, мы никуда не продаем, не утилизируем. Самые интересные образцы приходят к нам в Музей транспорта, где мы бережно их восстанавливаем. И вы можете видеть их на дорогах Москвы, на наших мероприятиях, они пользуются огромной популярностью.

— Москва развивает беспилотный трамвай. Как вы считаете, за этим направлением будущее?

— Беспилотные технологии, конечно, — это будущее в транспорте. Москва не может, как мегаполис с одной из лучших инновационных транспортных систем, не заниматься беспилотным транспортом. У нас уже финальная стадия экспериментального режима, который одобрен правительством Российской Федерации, по этапам тестирования беспилотного транспорта, для того, чтобы он полноценно вышел на дороги города с пассажирами. Мы планируем завершить до конца этого года. Что это значит для пассажиров? В трамвае будет находиться сотрудник метрополитена, но по действующему режиму, после необходимых испытаний, у него уже не обязательно будут водительские права на трамвай. То есть он просто смотрит, мониторит работу техники.

Это совершенно новая технология, разработанная специалистами Московского метрополитена, причем все "мозги", весь искусственный интеллект, который применяется в беспилотном трамвае, разработан именно нашими специалистами, без субподрядчиков. Это все сделала команда программистов, инженеров Московского метрополитена.

Также в этом году по поручению мэра города мы начинаем работы первого этапа запуска беспилотного поезда метро. Уже идет подготовка программного обеспечения, оборудование специальными радарами, лидарами.

Эксперимент с метро продлится этот год и следующий. И уверен, что в конце следующего года у нас уже будет рабочий образец, способный работать полностью в беспилотном режиме с учетом интервалов Московского метрополитена. В мире есть линии метро, где работают беспилотные составы, но с теми интервалами, привычными интервалами для москвичей, 90 секунд и ниже, ни один метрополитен в мире не работает именно в беспилотном режиме. Наша задача при переходе на новую технологию – не ухудшить сервис, к которому привыкли москвичи. Это задача, которую мы должны решить за эти два года.

— Продолжается строительство небоскребов в "Москва-Сити". При этом неоднократно говорилось, что район с транспортной точки зрения перегружен. Расскажите, выдержит ли городской транспорт и планируются ли новые маршруты в Сити?

— "Москва-Сити" — это важнейший деловой центр Москвы, где работают десятки тысяч москвичей. Тезис о перегруженности больше касается личного транспорта, хотя сегодня именно район "Москва-Сити" по количеству личного транспорта, который туда въезжает, находится на самом низком уровне. При этом с самым большим количеством такси. А тот рельсовый каркас, который построен по поручению мэра города, — в первую очередь станции метро, Московского центрального кольца, нескольких диаметров — создан с огромным запасом провозной способности на десятки лет вперед. Поэтому никакой проблемы в "Москва-Сити" с точки зрения текущего состояния, с точки зрения развития вообще нет, и рельсовый каркас, могу сказать, загружен всего на 30%, максимум в часы пик — на 35%. Поэтому мы и дальше будем делать все, чтобы количество личных машин там не росло. При этом сделаем все, чтобы альтернативные виды транспорта: и наземный транспорт, и рельсовый, и такси, и каршеринг работали удобно, комфортно.

— Сегодня, несмотря на снегопад, утром на дорогах было порядка трех баллов. Понятно, что такая ситуация бывает не каждый день, иногда бывают более серьезные затруднения. Есть ли у вас какие-то решения, которые позволят полностью избавить город от этой проблемы?

— Ни один мегаполис мира полностью не решил вопрос с заторами в утренний и вечерний часы пик. Снижение их количества предусматривает наша стратегия развития транспорта. Она публичная, и там много полезной информации и для тех, кто профессионально интересуется городским транспортом, и просто хочет знать, как будет развиваться город, где выбрать будущее место жительства. Для того, чтобы снизить количество личных машин на дороге, надо создать удобную, качественную, комфортную альтернативу. В первую очередь, это, конечно, рельсовый транспорт, мы об этом говорили с вами. Во-вторых, это прогнозируемый, надежный наземный городской транспорт, без которого не может работать такая огромная транспортная система, как в Москве. Это должно быть удобное и предсказуемое такси. И такие элементы настроечные, как автомобили каршеринга, самокаты. Сейчас, конечно, говорить о самокатах, велосипедах несколько странновато с учетом погоды. Но теплая погода, говорят, в ближайшие несколько дней вернется в Москву. И уже открыт сезон проката, хотя сейчас временно самокатами и прокатными велосипедами нельзя воспользоваться.

Поэтому снижаются заторы преимущественно качеством работы городских транспортных систем. И мы будем все делать для того, чтобы у человека всегда был выбор: поехать на личной машине, либо на прогнозируемом, понятном, качественном и безопасном городском транспорте. Наличие этой альтернативы – и есть задача правительства Москвы.

— Вы затронули тему шеринга самокатов. В этом году он работает по новым правилам. Расскажите, видите ли уменьшение количества нарушений?

— Только открылся сезон, и говорить о каких-то результатах несколько преждевременно, но сейчас важнейшая история – это регистрация, возможность взять напрокат самокат, используя ваш профиль на сайте московских госуслуг mos.ru. Это важнейшее изменение, которое правительство Москвы приняло, наверное, единственным из всех регионов. Оно позволит повысить ответственность для людей, которые возьмут, например, в прокат городской самокат или велосипед. И, на мой взгляд, позволит избежать нарушений, которые приводили иногда к достаточно тяжелым последствиям. У нас был ряд ДТП, к сожалению, где пострадали дети из-за того, что родитель поставил ребенка вперед, нанес вред не только своему ребенку, но еще и другим детям, которые шли по тротуару. Конечно, такие случаи недопустимы. Правительство Москвы вместе с органами полиции и с владельцами, операторами проката будет делать все, чтобы их исключить. Но вопрос, в первую очередь, в сознательности.

— То есть безопасность на первом месте должна быть?

— Я говорю о вашем понимании того, что вы несете ответственность как перед своим ребенком, так и перед пассажирами, пешеходами вокруг себя. Это важное ощущение, я уверен, это то главное, что позволит нам сделать Москву самым безопасным городом в мире.

— На ваш взгляд, ситуация с платными парковками в городе на текущий момент сбалансирована? И планируются ли какие-то корректировки в районах города?

— Наш приоритет, когда мы еще в 2013 году запустили проект платных парковок, это, в первую очередь, — создание комфортных условий для местных жителей, которые проживают в Москве. У них зачастую не было физической возможности иметь свой гараж, либо припарковаться во дворе, и для них жизненно необходимо поставить машину где-то вблизи дома. То есть акцент был сделан на местных жителях для того, чтобы они получили резидентное разрешение за достаточно небольшие деньги, 3 000 рублей в год. Мы эту цифру не меняем уже с 2013 года, цель одна — чтобы именно местные жители получили приоритет при парковке транспорта. Для всех других автомобилистов, которые приезжают в тот или иной район, платная парковка должна дать возможность поставить машину.

То есть стратегия такова, что примерно 25% мест должны быть плюс-минус всегда доступны для парковки. Это снижает "блуждающий трафик", когда автомобилист на медленной скорости едет и ищет, где бы ему припарковаться. Это уменьшает количество нарушений, когда человек "бросает" машину, где придется, создавая проблемы для других участников дорожного движения, заторы, уменьшая пропускную способность улиц. Но и, соответственно, это приводит еще и к штрафам, не дай бог, к эвакуации автомобиля и другим неприятным последствиям.

Платная парковка повысила оборачиваемость парковочных мест, создала нормальное цивилизованное парковочное пространство с приоритетом на местных жителей.

У нас не так давно запустился пилотный проект с динамическим тарифом. Пока это пять улиц, где тариф меняется от нуля, когда парковочные места все свободны, до достаточно высокого показателя, когда свободных парковочных мест вообще нет. Эксперимент показал снижение загрузки парковочных мест именно в часы пик. При этом, на мой взгляд, там действует очень справедливый порядок, что если мест свободных очень много, то тариф нулевой. Тем более, что мы никогда не ставили в Москве задачу именно сбора доходов с парковочного пространства. Это всего лишь мера регулирования. Поэтому количество мест с динамическим тарифом будет увеличиваться, так как эксперимент показал, что это эффективная мера.

— Уже в этом году может расшириться список улиц?

— В этом году.

— Бывают такие ситуации, когда человек поставил машину на платную парковку и, допустим, либо забыл оплатить, либо телефон сел. Прорабатываете ли возможность для таких забывчивых автомобилистов оплачивать позже?

— Уже действуют способы корректировки, если вы указали не тот номер авто или парковочной зоны, либо не вовремя оплатили. Этот режим действует почти два с половиной года, он дает вам возможность через мобильное приложение "Парковки России" внести корректировку в вашу парковочную сессию для того, чтобы вы не получили штраф и не были несправедливо наказаны. Эта возможность и продолжает работать. Раньше у нас было определенное количество изменений — три раза — которые вы могли в течение месяца внести, теперь мы этот лимит тоже убрали по просьбе автомобилистов. И функция продолжает работать, никаких изменений с ней не предполагается.

— В Москве курсируют два маршрута регулярных речных перевозок. И ранее мэр Москвы Сергей Собянин анонсировал поставку в этом году десяти электросудов. Пополнят ли они уже действующий парк текущих маршрутов, или в этом году запустится еще один маршрут?

— Действительно, у нас есть план получить десять новых судов в течение летнего сезона навигации этого года. Основная часть этих судов пойдет на новый третий маршрут. Примерно 30% из партии этого года — на усиление первых двух маршрутов, тем более что они у нас все суперпопулярные и востребованные. На сегодняшний день уже 1,7 миллиона пассажиров воспользовались нашим речным транспортом. Честно скажу, мы столько не ожидали. Мы думали, что будет существенно меньше. Но наши прогнозы здесь, к счастью, не оправдались. И количество пассажиров, желающих воспользоваться нашим речным флотом, было примерно в 2,5 раза больше, чем мы планировали. За счет чего? Первое, наши причальные стенки, шайбы, расположены, на мой взгляд, достаточно эффективно. Второе, само электрическое речное судно, которое было построено по заказу правительства Москвы, на сегодняшний день лучшее в мире по массе характеристик. И оно ледового класса. Наши суда вот уже вторую зиму отработали без всяких проблем. Не было ни одного дня, когда наши суда не ходили по акватории Москвы-реки.

У нас в планах открытие собственной верфи в Москве уже в конце этого года. И эта верфь будет выпускать как суда типа "Синички", которая сейчас используется на акватории, так и суда экскурсионного и прогулочного типа, а также для круизов по Золотому кольцу. Это такая перспектива, мы серьезно этой задачей по поручению мэра города занимаемся.

— Если, допустим, в метро каждые два-четыре года выходит новый поезд, то планируете ли по аналогии с этим обновлять электросуда, может быть, менять их интерьер?

— Мы всегда стараемся при создании каждой новой модели доработать судно, сделать еще более комфортным. В части речного транспорта акцент сделан на удобство пассажира с точки зрения системы кондиционирования, отопления. Второе — это количество мест. И третье — снижение вибрации, которой и сейчас мало, потому что это электрический транспорт. Но есть еще вещи, над которыми мы работаем с точки зрения комфорта как для пассажиров, так и для капитанов. И по нынешним характеристикам наши суда — одни из лучших в мире.

Есть большой интерес к нашим судам со стороны как арабских, так и китайских транспортных компаний, которые заинтересованы нашим опытом и серьезно рассматривают возможность работы по таким же типам судов у себя в своих странах.

— В ближайшие годы в столице должна появиться первая высокоскоростная магистраль. Что она даст Москве, и какое участие Москва принимает в этом проекте?

— По решению президента Российской Федерации этот проект стартовал в прошлом году. Достаточно активная фаза сейчас, уже строятся выходы из Москвы, пятый и шестой путь, строятся также входы в Санкт-Петербург. В Москве будет несколько остановок, планируется, что это Ленинградский вокзал, Рижская, Петровско-Разумовская и Зеленоград-Крюково. Это позволит пассажирам доехать до ближайшей удобной станции. Поезда в перспективе будут ходить с интервалом до 15-20 минут. Время в пути до Твери составит всего 39 минут, а до Санкт-Петербурга — в районе двух часов 15 минут.

У нас будут поезда самого нового поколения, которые не во всех европейских странах есть. Планируется, что это будет отечественная разработка, наша страна получит новые технологии в области высокоскоростного движения. Акцент делается на комфорте и безопасности пассажиров. Будут применяться самые современные системы безопасности, построенные и на биометрии в том числе. Для тех, кто часто использует эту скоростную магистраль, планируются специальные тарифы, скорее всего, даже абонементы. Может быть, не на первом этапе, но на втором обязательно.

С точки зрения участия Москвы, по решению президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина Москва является акционером этой концессионной компании. Для того, чтобы помогать развивать систему, вносить тот опыт и те знания, которые у нас есть в московском транспорте, чтобы ВСМ-1 стала лучшей, самой удобной, самой комфортной высокоскоростной магистралью в мире.

— То есть два города станут ближе?

— Две столицы станут ближе. У нас даже компания-концессионер "ВСМ Две столицы" называется.

— Поговорим немного на другую тему. В прошлом году в транспортный комплекс перешел департамент инвестиционной и промышленной политики. Каких результатов удалось достичь за это время?

— Не совсем так. Теперь я курирую оба комплекса. Московская промышленность — это 750 тысяч работников. У нас на самом деле очень промышленный город. В первую очередь это микроэлектроника, наш огромный кластер в Зеленограде, в Алабушево. Он самый большой в нашей стране и один из самых прогрессивных в мире с точки зрения выпускаемой продукции. Также в Алабушево находится у нас кластер фармацевтики. Он тоже один из самых больших в Российской Федерации. Там выпускается большое количество самых востребованных фармпрепаратов. Этот фармкластер также продолжает очень активно развиваться.

Вторая огромная площадка — это "Руднево". Там выпускаются элементы микроэлектроники, находятся некоторые наши предприятия, которые работают и с авиацией, и с космосом. Очень современный кластер, который активно развивается.

Также у нас есть "Печатники", где развиваются и автомобильная промышленность, и электротранспорт. Росатом там начал производить батареи для разных видов техники и оборудования. Также там производятся и лазерные станки, и медицинская техника, и косметические препараты. Кроме того, работающие там предприятия друг друга дополняют: кто-то делает, скажем, новые материалы, и при этом рядом находятся компании, которые используют эти материалы. Также там есть производители, которые делают очень неплохие экраны для компьютеров, ноутбуки, планшеты, уровень локализации каждый год у нас постоянно повышается.

И все эти три площадки объединены в "Технополис Москва" — сердце высокотехнологической промышленности Москвы, которое активно развивается.

В Москве не только развиваются привычные всем сектор услуг и банковский сектор, Москва — серьезный промышленный город. Мы этим гордимся. И считаем, что в Москве эта высокотехнологическая промышленность обязательно должна быть, тем более, что у нас огромное количество высших учебных заведений, профессиональных учебных заведений, для того, чтобы в промышленности работали молодые, подготовленные, креативные люди, которые создавали бы лучшие в мире микроэлектронику, новые типы материалов и технологий.

— Насколько московская промышленность конкурентоспособна за рубежом? Какие страны интересуются московской промышленностью?

— Товары московской промышленности экспортируются в более чем 150 стран мира. Из основных наших партнеров — Казахстан, Белоруссия, арабские страны, куда мы поставляем как строительную технику, оборудование, микроэлектронику, так и некоторые виды специальных материалов для того, чтобы в дальнейшем там производились новые элементы и новые технологии. Уверен, что количество стран будет расти, и московская промышленность будет известна не только в этих 150 странах мира, но и намного шире.

— Как город помогает своим предприятиям выходить на зарубежные рынки, находить новые рынки сбыта? Может быть, расскажете о планах на 2025 год?

— В Москве есть такой центр "Моспром". Это площадка, которая занята в первую очередь продвижением московских производителей на международные рынки. "Моспром" участвует в крупных востребованных тематических выставках, арендуя там площадь и давая возможность московским производителям совершенно бесплатно прийти, показать свою продукцию, встретиться с иностранными партнерами, обеспечить себя новыми заказами, в первую очередь, экспортного плана.

У нас в этом году запланировано более 20 различных выставок и мероприятий, которые проходят за рубежом, где цель одна — это продвижение московских производителей на международные рынки. Мы дальше будем продолжать эту работу, у нас уже есть программа и на 2026 год. И всех московских производителей, пользуясь случаем, приглашаю на площадку "Моспром". Если кто-то заинтересован в выходе на международный рынок, у кого-то есть интересные виды продукции, мы обязательно всех поддержим, обращайтесь к нам, все контакты есть на сайте. Мы обязательно с каждым встретимся, отработаем и поможем быть представленным на лучших международных площадках.

— Максим Станиславович, очень важный финальный вопрос. Сейчас новые вызовы, с которыми сталкивается Москва, — это набор высококвалифицированных кадров в промышленность в том числе. Расскажите, как Москва справляется с этими вызовами?

— Раньше говорили "кадры решают все". И на самом деле ни городская транспортная система, ни московская промышленность не могут развиваться без молодых, амбициозных, подготовленных новых сотрудников, которых мы с удовольствием ждем, как на транспорте, так и в промышленности.

Не так давно президент Российской Федерации вместе с мэром Москвы Сергеем Семеновичем Собяниным открыли в Руднево специальный колледж, где цель и система подготовки направлена в первую очередь на те предприятия, которые здесь находятся, где преподавателями зачастую являются сотрудники предприятий, заинтересованные в новых профессионально подготовленных сотрудниках.

В Москве есть, еще раз повторю, ряд очень серьезных высших учебных заведений, которые являются лидерами не только в столице, но и в России в целом, и даже в Европе по качеству подготовки молодых специалистов. Мы очень рады этому факту, и, конечно, всех ждем на работу в московский транспорт и московскую промышленность. Если кто-то заинтересован в работе, у нас есть огромное количество вакансий, есть специальный кадровый центр. Поэтому обращайтесь к нам, мы каждому будем рады и ждем всех на работу в структурах правительства Москвы. Тем более каждый год увеличивается московский метрополитен, каждый год прирастает московская промышленность, поэтому, я уверен, что для всех без исключения молодых людей, которые заинтересованы в работе в этих отраслях, найдется место, и мы всем будем рады.

Россия. ЦФО > Транспорт. Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > ria.ru, 11 апреля 2025 > № 4776651 Максим Ликсутов

Владимир Солодов: За пять лет в рыбную отрасль Камчатки инвестировали более 100 млрд рублей

Глава Камчатского края Владимир Солодов озвучил основные параметры развития рыбохозяйственного комплекса региона за последние пять лет. В отрасль вложено свыше 100 млрд рублей, построено 12 современных рыбоперерабатывающих заводов.

Эти данные глава региона обнародовал в ходе отчета перед жителями полуострова о работе краевого правительства за последние пять лет, сообщает корреспондент Fishnews. Из новых заводов в презентации были указаны фабрика по береговой переработке РК имени В.И. Ленина, Тымлатский рыбокомбинат, построивший завод по производству омега-3, и завод РКЗ «Командор» в поселке Октябрьском.

В общей сложности с 2020 г. камчатские рыбаки выловили 8 млн тонн водных биоресурсов. Выпущено около 6 млн тонн рыбной продукции.

В рыбной отрасли Камчатки заняты 19 тыс. человек, рассказал Владимир Солодов. «Хочу подчеркнуть, что наши рыбаки — это не только основа экономики. Это основа развития нашего региона, в том числе в социальных проектах», — отметил губернатор.

Он также обратил внимание, что с развитием рыбохозяйственного комплекса связан промышленный подъем. «Мы начали возрождать судоремонт, впервые строим активно рыбопромышленные суда. А такие флагманы рыболовства, как супертраулеры «Георгий Мещеряков» и «Владимир Бирюков» «Океанрыбфлота», как траулер «Виктор Гаврилов», который достраивается на верфях в Калининграде, не имеют аналогов ни в современной истории российского рыболовства, ни даже в советское время», — подчеркнул Владимир Солодов.

Fishnews

Дмитрий Чернышенко и Максим Решетников представили туристические итоги 2024 года и зимнего сезона

Итоги 2024 года и зимнего сезона подвели на заседании Правительственной комиссии по развитию туризма в РФ, которое прошло под председательством Заместителя Председателя Правительства России Дмитрия Чернышенко с участием Министра экономического развития России Максима Решетникова в Завидово Тверской области.

Вице-премьер отметил, что в прошлом году завершился первый этап реализации нацпроекта «Туризм и индустрия гостеприимства», который стартовал в 2021 году по поручению Президента Владимира Путина.

«По итогам 2024 года мы достигли всех запланированных показателей нацпроекта „Туризм и индустрия гостеприимства“. Число туристических поездок превысило 90 миллионов человек. Это на 37% выше, чем в 2021 году. Всего номеров в классифицированных средствах размещения у нас уже более 872 тыс., число иностранных туристов составило 9,7 миллиона человек. Мы видим, что интерес продолжает расти. Успешная реализация национального проекта позволила продлить его до 2030 года. Цели нацпроекта „Туризм и гостеприимство“ поставлены достаточно амбициозные. Прежде всего необходимо повысить долю туризма в ВВП с текущих 2,9% до 5% к 2030 году, а экспорт туристических услуг увеличить в 3 раза», – заявил Дмитрий Чернышенко.

Министр экономического развития России Максим Решетников подвёл итоги зимнего туристического сезона.

«Туристический сектор продолжает расти. Видим это по предварительным итогам прошлого года. У нас уже 85 млн поездок. Ожидаем, что после обработки отчётов малого бизнеса выйдем на прогнозный показатель более 90 млн поездок, это 9% дополнительно к прошлому году. В этот зимний сезон, с декабря по февраль, совершено 18 млн турпоездок, что на 7,4% больше, чем в предыдущем году», – отметил Максим Решетников.

Лидерами в этом сезоне, как и в прошлом, стали Москва, Санкт-Петербург, Краснодарский край, Татарстан, Крым, Свердловская область и Ставрополье. При этом идёт перераспределение турпотока по стране. Например, выросло число поездок в Тверскую (+26%), Владимирскую (+46%), Новосибирскую (+65,2%) и Ульяновскую (+80%) области.

Всё большую популярность продолжает набирать горнолыжный туризм. В этом сезоне курорты посетили более 8 миллионов человек. Это на четверть больше, чем в предыдущем. Традиционно в лидерах горнолыжные комплексы Краснодарского края, Северного Кавказа и Кузбасса. Хорошая динамика по сравнению с прошлым сезоном у курортов Чечни, Пермского и Красноярского краёв, Мурманской и Челябинской областей.

Открываются и новые курорты, они помогут сбалансировать турпоток. В этом сезоне запустились курорт «Хехцир» в Хабаровском крае, «Мамадыш» в Татарстане, «Царьград» в Подмосковье и «Мамисон» в Северной Осетии. До конца года будет запущено ещё три курорта в Московской области, Приморье и Адыгее.

В рамках заседания Правительственной комиссии также обсуждались вопросы подготовки к летнему туристическому сезону, совершенствование нормативного регулирования в области туризма и классификация средств размещения.

Губернатор Тверской области Игорь Руденя представил информацию о туристском развитии Верхневолжья, ключевых достопримечательностях и направлениях. Помимо увеличения турпотока, который в 2024-м достиг 2,9 миллиона человек, губернатор отметил рост налоговых поступлений и доли туризма в ВРП региона до 7,9%.

«Одним из драйверов развития туризма является созданная при поддержке Правительства Российской Федерации единственная в Центральном федеральном округе особая экономическая зона туристско-рекреационного типа „Завидово“, где мы сегодня находимся. Всего в Тверской области в настоящее время реализуется 24 инвестиционных проекта в сфере туризма. Это 115 млрд рублей инвестиций и 5400 новых рабочих мест. На примере нашего региона очевидно, что государственные меры поддержки обеспечивают развитие инфраструктуры, строительство новых отелей, мест притяжения», – сказал Игорь Руденя.

Особое внимание на заседании было уделено подготовке к Международному туристическому форуму «Путешествуй!», организатором которого является фонд «Росконгресс» и который пройдёт в Москве с 10 по 15 июня 2025 года. Дмитрий Чернышенко подчеркнул его значимость и призвал регионы активно участвовать в форуме, чтобы представить свои туристические возможности широкой аудитории.

Во встрече приняли участие губернатор Тверской области Игорь Руденя, руководитель фракции «Единая Россия» в Государственной Думе Владимир Васильев, губернаторы, сенаторы, представители Минтранса, МЧС, Роспотребнадзора, Минприроды, Минсельхоза, отраслевых объединений и других структур.

В ходе посещения Завидово Тверской области Дмитрий Чернышенко и Максим Решетников оценили объекты туристической инфраструктуры в составе инвестиционного проекта «Завидово парк»: место строительства семейного центра спортивных и водных развлечений «Завидово Аква & СПА», отелей «Рябина», «Эрбелия» и «Бревис». Объекты строятся благодаря программе льготного кредитования нацпроекта «Туризм и индустрия гостеприимства» с участием корпорации «Туризм.РФ».

«»Завидово парк» – впечатляющий по масштабам и замыслу пример комплексного развития территории, реализуемый в рамках национального проекта «Туризм и гостеприимство». Проект, главным результатом которого стал не просто номерной фонд как таковой, но, самое главное, – разные сценарии и возможности для семейного, оздоровительного, делового и развлекательного туризма. Благодаря расширению курорт станет всесезонной точкой притяжения макрорегионального уровня, где будут отдыхать до 1 миллиона гостей в год», – отметил генеральный директор корпорации «Туризм.РФ» Сергей Суханов.

Помимо этого, в Завидово активно ведётся строительство современного транспортно-пересадочного узла, который объединит автомобильные, водные и железнодорожные пути. Ключевым элементом этого узла станет речной вокзал, который откроется в новом порту уже в этом году и сможет принимать до семи судов одновременно. Здание речного вокзала – комплекс обеспечивающей инфраструктуры туристско-рекреационного кластера «Волжское море» для обслуживания туристических судов в устьевом участке.

Дмитрий Чернышенко и Максим Решетников ознакомились с ходом завершающего этапа строительства здания речного вокзала. В планах на 2025 год – более 50 судозаходов в порт «Завидово». А к 2028 году добраться до курорта из Москвы можно будет на скоростной «Ласточке» по новой железнодорожной ветке, время в пути от Ленинградского вокзала до нового ТПУ «Завидово» составит около часа.

Также Дмитрий Чернышенко и Максим Решетников ценили возможное место строительства предполагаемого кампуса филиала Российского государственного университета туризма и сервиса (РГУТИС). Университетский городок, возможно, будет построен на территории особой экономической зоны «Завидово» рядом с туристическими объектами курорта в Конаковском округе.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Миграция, виза, туризм > premier.gov.ru, 11 апреля 2025 > № 4775747 Дмитрий Чернышенко, Максим Решетников

Совещание по стратегии развития Военно-Морского Флота

Владимир Путин провёл совещание по вопросу «О стратегии развития Военно-Морского Флота на период до 2050 года».

В совещании приняли участие помощник Президента Алексей Дюмин, помощник Президента Николай Патрушев, Министр промышленности и торговли Антон Алиханов, Министр финансов Антон Силуанов, главнокомандующий Военно-Морским Флотом Александр Моисеев, президент – председатель правления ПАО «Банк ВТБ» Андрей Костин, генеральный директор АО «Объединённая судостроительная корпорация» Андрей Пучков.

* * *

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

Сегодня здесь, в Петербурге, в исторической морской столице России на Балтике, рассмотрим вопросы, связанные с укреплением и развитием Военно-Морского Флота, определим ряд приоритетных задач на будущее, посмотрим, разумеется, со всех сторон на развитие кораблестроения в самом широком смысле этого слова.

Отмечу, что совершенствованию Военно-Морского Флота мы уделяем серьёзное внимание, постоянное. Так, совсем недавно, как знаете, в конце марта, в Северодвинске спущена на воду новая многоцелевая подводная лодка «Пермь». Затем обсудили там же многие важные вопросы развития флота, социального обеспечения моряков и членов их семей, а также обновления морских баз и инфраструктуры военных городков, что особенно актуально для наших арктических территорий.

Вновь подчеркну: Военно-Морской Флот играл и играет важнейшую роль в обеспечении обороны и безопасности России, в защите её национальных интересов в Мировом океане. И сегодня, и в перспективе наши корабли должны быть способны эффективно решать весь комплекс поставленных перед ними задач.

В последние годы у нас реализуется масштабная программа модернизации ВМФ. На российских верфях – от Калининграда до Владивостока – идёт серийное строительство надводных кораблей и новых подводных ракетоносцев, в том числе новейших проектов «Борей-А» и «Ясень-М». На эти цели направлены значительные средства.

За последние пять лет построено 49 кораблей различных классов, а с 2020 по 2024 год, по сегодняшний день, в состав ВМФ введено четыре стратегические подводные лодки проекта «Борей-А» и четыре многоцелевые подводные лодки проекта «Ясень-М».

Вместе с тем очевидно, что динамика меняющейся обстановки в мире, появление новых вызовов, угроз, в том числе на морских направлениях, наконец, бурная технологическая, цифровая революция, роботизация и широкое внедрение беспилотных систем – всё это требует формирования нового облика Военно-Морского Флота.

В этой связи важно определить перспективные характеристики и сбалансированный состав флота, оценить возможности научного и производственного потенциалов по проектированию, строительству новых кораблей и судов обеспечения.

При этом считаю необходимым подчеркнуть – важно системно и последовательно развивать все составляющие ВМФ. Имею в виду подводные и надводные группировки кораблей, морскую авиацию, береговые ракетно-артиллерийские войска, а также средства обеспечения.

Безусловно, одна из приоритетных задач – это укрепление отечественного флота в его ключевом сегменте стратегических ядерных сил, которые служат важнейшей гарантией безопасности России и сохранения глобального баланса.

В этой связи, конечно, хочу отметить, что сейчас доля современных образцов вооружения и техники в морских стратегических ядерных силах составляет в России уже 100 процентов. И подчеркну – этот показатель нужно удерживать и в дальнейшем.

Наряду с этим следует продолжать и наращивать серийный выпуск современных кораблей различных классов. Они должны быть оснащены передовой техникой, включая высокоточное и гиперзвуковое оружие, роботизированными комплексами, обладать новыми системами управления, разведки, связи, радиолокации, гидроакустики и навигации.

Я уже упоминал про «Пермь», которая была спущена на воду 27 марта этого года, многоцелевая подводная лодка. Она стала первой подводной лодкой, на вооружении которой стоят гиперзвуковые крылатые ракеты «Циркон». Это уже напоминает, какие-то элементы появляются даже стратегических ядерных сил. Сколько дальность у «Циркона»?

А.Моисеев: Товарищ Верховный Главнокомандующий, за тысячу [километров].

В.Путин: За тысячу. Да и скорость под 10 Махов. Это уже оружие, которое может выполнять задачи стратегического характера на самом деле.

При этом основу программ подготовки военных моряков должны составлять современная стратегия и тактика ведения боевых действий, в том числе с учётом опыта специальной военной операции.

Отмечу, что в предстоящее десятилетие на строительство новых кораблей и судов ВМФ предусмотрено 8 триллионов 400 миллиардов рублей, и эти средства должны быть учтены при формировании государственной программы вооружения. Мы сейчас, перед совещанием, отдельно беседовали с Министром финансов тоже, это вопрос принципиального характера, эти средства предусмотрены, но это будет зависеть от самой программы развития Военно-Морского Флота. Как раз об этом сегодня и поговорим.

При этом следует объективно оценивать возможности судостроительной, приборостроительной, станкостроительной и других смежных отраслей и в полном объёме выполнять все те поручения, которые были даны ранее, в том числе по итогам совещания по вопросам развития кораблестроения, состоявшегося 26 июня прошлого года.

Особое внимание, как мы и условились, должно быть уделено урегулированию вопросов ценообразования в кораблестроении и развития производства российских комплектующих и оборудования.

Отдельная, принципиальная тема для качественного развития флота и сегодня, и в будущем – разработка и выпуск отечественных беспилотных авиационных систем корабельного базирования и морских робототехнических комплексов, а также серийное производство безэкипажных подводных и надводных катеров.

При этом все эти системы, действующие в воздухе, под водой, на морской поверхности, должны быть тесно интегрированы в единый разведывательно-ударный контур, связаны с нашей спутниковой группировкой.

Повторю, именно такие передовые технологические решения, сбалансированное развитие флота на всех стратегических направлениях позволит нам эффективно решать задачи в сфере обеспечения безопасности, обороны, защиты наших интересов в Мировом океане и в условиях глобальных геополитических и технологических изменений.

Давайте начнём работать.

Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены. Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > kremlin.ru, 11 апреля 2025 > № 4775556 Владимир Путин

Нева приняла свежую порцию молоди семги

Специалисты Невского рыбоводного завода приступили к выполнению госзадания по выпуску молоди. В Неву отправились 80 тыс. экземпляров атлантического лосося средней навеской от 9 до 18 г для пополнения естественной популяции.

На Невском рыбоводном заводе прошел первый в году выпуск молоди атлантического лосося (семги) в рамках государственного задания. При участии сотрудников Северо-Западного филиала Главрыбвода и в присутствии госинспектора Северо-Западного теруправления Росрыболовства в Неву отправилось 80 тыс. молодых лососей.

Как рассказали Fishnews в пресс-службе Главрыбвода, выпущенная в естественную среду обитания молодь относится к генерации 2023 г. Она выращена заводским методом от производителей, отловленных в Неве, и прошла этапы от инкубации до достижения средней навески 9–18 г. Во время роста вес рыбы не отклонялся от плановых навесок.

Невский рыбоводный завод специализируется на воспроизводстве атлантического лосося. Помимо выполнения госзадания специалисты предприятия также проводят выпуски молоди в рамках мероприятий для возмещения ущерба, нанесенного рыбным запасам деятельностью различных организаций.

Fishnews

В Санкт-Петербурге стартовала 11-я Международная конференция «Нержавеющая сталь и российский рынок»

В Санкт-Петербурге началась 11-я Международная конференция «Нержавеющая сталь и российский рынок». Традиционно участники конференции – крупнейшие металлопроизводители, представители профильных ассоциаций и союзов, руководители органов власти – обсуждают тренды и перспективы мирового и российского рынка нержавеющих и специальных сталей.

Директор Департамента металлургии и материалов Минпромторга России Иван Марков выступил с докладом, посвященным развитию отечественного производства нержавеющих сталей как драйверу достижения технологического суверенитета. Он отметил, что нержавейка по-прежнему играет важную роль в развитии нефтехимии, атомной энергетики, ОПК, машиностроения, медицины и пищевой промышленности; поэтому сегодня в стране при поддержке Минпромторга России реализуется целый ряд масштабных инвестиционных проектов с общим объёмом инвестиций свыше 300 млрд руб., направленных на импортозамещение широкого спектра металлопродукции из нержавеющих и специальных марок стали.

«Реализация таких проектов стала возможной благодаря таким механизмам государственной поддержки приоритетных инвестиционных проектов, как кластерная инвестиционная платформа, которая позволяет получить до 100 млрд руб. заёмного финансирования по льготной ставке и механизма СПИК 2.0, который позволяет получать значительные налоговые преференции в течение 15-20 лет в зависимости от размера инвестиций. Уже в конце этого года мы ожидаем опытно-промышленный запуск производства холоднокатаного нержавеющего проката в рамках первой очереди нового завода «Русской нержавеющей компании» в Волгоградской области. Создание отечественного производства холоднокатаного нержавеющего проката создаст синергетический эффект для развития российской пищевой промышленности, нефтегазового и атомного машиностроения, производства строительных металлоконструкций, а также создаст основу для формирования единого производственно-технологического «нержавеющего кластера» федерального значения на территории Волгоградской области», - подчеркнул Иван Марков.

Важным преимуществом этого инвестиционного проекта является последующее создание плавильных мощностей и современного производства горячекатаного нержавеющего проката, что обеспечит полную вертикальную независимую от импорта иностранных слябов отечественную цепочку производства нержавеющего листового проката.

Еще один завод в Волгоградской области сегодня переживает настоящее возрождение – Корпорация «Красный Октябрь» активно реализует инвестиционный проект по созданию современного кузнечно-прессового комплекса (КПК) для выпуска широкой номенклатуры изделий из специальных сталей и сплавов. В планах предприятия – дальнейшее развитие собственных возможностей по спецметаллургии (в том числе строительство вакуумно-дуговой сталеплавильной печи) и перезапуск после восстановления прокатного стана «450».

Другим масштабным инвестиционным проектом является модернизация и расширение сталеплавильных, механообрабатывающих, сварочных и кузнечно-прессовых мощностей «АЭМ-Технологии» в Санкт-Петербурге в рамках реализации национального проекта «Новые атомные и энергетические технологии». Увеличение производства крупногабаритных поковок из специальных марок сталей позволит в два раза нарастить выпуск комплектов для корпусов реакторов АЭС, заготовок для валов и оборудования ледокольного флота, а также произвести необходимую металлопродукцию для выполнения программы по строительству 21 атомных энергоблоков до 2032 года как в России, так и за рубежом.

В Старом Осколе и Первоуральске также запустили с государственной поддержкой инвестиционные проекты по производству бесшовных нержавеющих труб и технологического перевооружения производства холоднодеформированных труб Cybersteel.

Как сообщил Иван Марков, Минпромторг также поддержал НИОКРы на разработку и освоение «Петросталью» производства новых видов металлопродукции, легированной ниобием, для нужд отечественной медицинской и добывающей промышленности.

Он отметил важность реализации инвестпроектов по развитию производства нержавеющего металлопроката и продукции из него в установленный срок.

«Уверен, что реализация намеченных планов позволит создать в России современные экологичные производства нержавеющих сталей, что станет основой технологического суверенитета и создаст дополнительные стимулы для развития обрабатывающих отраслей отечественной промышленности на долгие годы вперед», - заключил директор департамента.

Россия. СЗФО. ЮФО > Металлургия, горнодобыча > minpromtorg.gov.ru, 10 апреля 2025 > № 4775336 Иван Марков

Татьяна Голикова приняла участие в расширенной коллегии Минтруда

Заместитель Председателя Правительства Татьяна Голикова выступила на расширенной коллегии Минтруда, которая прошла в Национальном центре «Россия». В рамках мероприятия были рассмотрены итоги работы Министерства труда и социальной защиты и задачи на среднесрочную перспективу. Приветственное видеообращение к участникам коллегии направил Председатель Правительства Михаил Мишустин.

Как подчеркнула Татьяна Голикова, указом Президента страны определены национальные цели развития до 2036 года. Первая и важнейшая из них – сохранение населения, укрепление здоровья и повышение благополучия людей, поддержка семьи.

На решение этих задач направлены государственные программы Российской Федерации «Социальная поддержка граждан», «Содействие занятости населения», «Доступная среда». Все новые национальные проекты прошли проверку на семейноцентричность.

С этого года стартовал новый национальный проект «Семья». На его реализацию на шесть лет только из федерального бюджета планируется направить почти 18 трлн рублей.

«С участием широкого экспертного сообщества, парламента, регионов, родительского сообщества утверждена Стратегия действий по реализации семейной и демографической политики, поддержке многодетности до 2036 года. Её основные задачи – сохранение населения за счёт повышения уровня рождаемости, реализации семейно ориентированной демографической политики с учётом национальных и социокультурных особенностей, охрана, поддержка и защита семьи путём повышения благосостояния и качества жизни и поддержки в особых жизненных ситуациях. По предварительным итогам первых двух месяцев 2025 года 24 региона продемонстрировали позитивную динамику рождаемости. Хотелось бы отметить Севастополь, Коми, Крым, Калининградскую, Псковскую, Тюменскую и Белгородскую области. Сегодня в каждом субъекте Российской Федерации приняты программы по повышению рождаемости», – рассказала Татьяна Голикова. Она подчеркнула, что эта работа должна быть абсолютным приоритетом для руководителей всех регионов. Суммарный коэффициент рождаемости – один из показателей оценки эффективности их деятельности.

Особое внимание уделяется 41 региону, где суммарный коэффициент рождаемости по итогам 2023 года оказался ниже среднероссийского уровня: по поручению Президента они получили поддержку в 75 млрд рублей.

Как отметила вице-премьер, вторая важная задача – повышение благосостояния семей. Уровень бедности – это также показатель, который по решению Президента входит в оценку эффективности работы губернаторов.

Татьяна Голикова подчеркнула, что благодаря в том числе адресным мерам поддержки удалось снизить уровень бедности до минимального с начала 2000-х годов – 7,2% по итогам прошлого года.

Дальнейший прогресс будет требовать всё более адресной, выверенной, комплексной работы.

«До 2030 года необходимо добиться уровня бедности ниже 7% и ниже 5% – к 2036 году. Акцент в этой работе – на рост доходов многодетных семей. Первый шаг в этом направлении – внедрение семейной налоговой выплаты для родителей двоих и более детей с 2026 года», – сказала Татьяна Голикова.

Кроме того, важно сократить разрыв в неравенстве доходов населения.

«С 1 января 2026 года мы возвращаемся к двухэтапной индексации страховых пенсий. С 1 февраля выплаты будут повышаться по уровню фактической инфляции за предыдущий год, то есть за 2025-й, а с 1 апреля – на индексацию по темпам роста фонда оплаты труда. Это, безусловно, более существенное повышение доходов наших пенсионеров», – сообщила вице-премьер.

Она также отметила, что необходимо наращивать охват пожилых граждан программами активного долголетия. К 2030 году в эти программы должны быть вовлечены более 40% граждан старшего возраста.

Отдельное внимание – гражданам с особыми потребностями.

Ежегодно порядка 1,3 миллиона инвалидов нуждаются в комплексной реабилитации и абилитации.

С 1 марта текущего года определены новые подходы к оказанию услуг по основным направлениям комплексной реабилитации на основе стандартов. Поэтому в текущем году необходимо отработать с регионами «дорожные карты» для обеспечения работы всех учреждений к 2030 году по таким стандартам.

Ещё одна значимая задача – увеличение к 2030 году охвата долговременным уходом до 500 тысяч человек.

Отдельно Татьяна Голикова остановилась на вопросах кадрового обеспечения экономики. И здесь основной инструмент – нацпроект «Кадры». Вице-премьер подчеркнула, что необходимо обеспечивать своевременную и качественную подготовку прогноза кадровой потребности.

Кроме того, по поручению Президента до 1 декабря необходимо определить перечень профессий, специальностей, направлений подготовки для обеспечения технологической независимости и технологического лидерства. В развитие этого в качестве отдельной части кадрового прогноза необходимо предусмотреть показатель кадровой обеспеченности проектов технологического лидерства и разработать «дорожную карту» соответствующих мер, включая подготовку кадров, изменение контрольных цифр приёма, программы дополнительного профессионального образования.

Особая задача – профессиональное ориентирование и трудоустройство молодёжи. К 2030 году уровень трудоустройства выпускников вузов и колледжей в течение двух лет после выпуска должен составить более 80%. Как сообщила Татьяна Голикова, уже сейчас отмечается высокий уровень молодёжной занятости в Ханты-Мансийском автономном округе, Тюменской, Воронежской, Волгоградской областях, Ямало-Ненецком автономном округе.

Обновлённые кадровые центры должны переформатировать работу и стать помощниками для граждан, эффективными кадровыми агентами для компаний, центрами экспертизы по рынку труда для региональных органов власти.

С 1 января этого года применяется индивидуальный план трудоустройства – новый клиентоцентричный документ, который формирует служба занятости на портале «Работа России» с учётом индивидуальных особенностей гражданина и рекомендованных ему мер государственной поддержки. Для граждан с особыми потребностями на портале создан отдельный раздел с информацией о действующих мерах поддержки, доступных вакансиях, стажировках или практиках для инвалидов.

Также в рамках новой меры по софинансированию переоборудования рабочих мест для граждан с инвалидностью и ветеранов СВО должно появиться 33 тыс. таких рабочих мест. В результате комплексной модернизации центров занятости населения среднее время трудоустройства граждан должно сократиться на 25%.

С докладом об основных итогах работы и задачах на будущий год выступил Министр труда и социальной защиты Антон Котяков.

Глава ведомства подчеркнул, что важное направление работы министерства – обеспечение экономического роста и кадрового суверенитета.

«Впервые подготовлен прогноз кадровой потребности на пятилетний период. Были учтены показатели производительности труда, отраслевые прогнозы, прогнозы развития территорий, демографические тренды. Во всероссийском опросе работодателей приняли участие 260 тыс. компаний. С учётом сроков подготовки специалистов с этого года переходим к прогнозированию на семилетний период. Всероссийский опрос работодателей на этот удлинённый срок уже стартовал с 1 апреля. Меньше чем за полторы недели в опросе уже приняли участие 23 тыс. компаний», – отметил Антон Котяков.

Результаты опросов позволяют системе образования точнее перенастроить подготовку кадров.

Донастраиваются и программы переобучения взрослых соискателей. Не менее важную роль играют профориентация, сопровождение обучающихся, повышение престижа рабочих профессий.

Ещё один блок задач связан с переводом на принципы социального казначейства региональных мер поддержки. Глава Минтруда рассказал о настройке региональных мер поддержки на единой цифровой платформе. В эту работу уже вовлечены 11 субъектов.

Отдельное внимание – старшему поколению и поддержке граждан с инвалидностью.

«Сегодня самое пристальное внимание мы должны уделить качеству и доступности реабилитации. Здесь критически важны три аспекта: обеспечение техническими средствами реабилитации, повышение качества реабилитационной помощи и обеспечение её доступности», – обозначил ключевые задачи отрасли в этой сфере Антон Котяков.

Для этого уже детализировано назначение ТСР в индивидуальных программах реабилитации (абилитации) на уровне медико-социальной экспертизы, при назначении ТСР стали учитывать и социальные показания. В целях повышения удобства для граждан с 1 января 2025 года подать заявку на обеспечение можно за 60 дней до истечения срока использования ТСР.

Для повышения качества реабилитационной помощи Минтрудом разработано 25 стандартов реабилитационной помощи по всем видам реабилитации и целевым группам.

Особое внимание в своей работе весь социальный блок уделяет поддержке ветеранов специальной военной операции. Для кадровых центров разработан стандарт индивидуального сопровождения ветеранов СВО и членов их семей. На особый контроль взяты вопросы реабилитации и обеспечения средствами технической реабилитации бойцов. С нового года реабилитационные центры Социального фонда, которые прежде использовались только для реабилитации пострадавших на производстве, стали принимать на реабилитацию и санаторно-курортное лечение ветеранов СВО.

В мероприятии также приняли участие заместитель Председателя Государственной Думы Анна Кузнецова, председатель Комитета Совета Федерации по социальной политике Елена Перминова, председатель комиссии Госсовета по направлению «Кадры», губернатор Калужской области Владислав Шапша, председатель комиссии Госсовета по направлению «Семья», глава Республики Мордовия Артём Здунов, сенаторы и депутаты, представители Генеральной прокуратуры, Администрации Президента, Счётной палаты, социальных партнёров, Общественной палаты и экспертного сообщества. На заседании присутствовали руководители региональных органов исполнительной власти в сфере занятости и социальной защиты, отделений Социального фонда России, Роструда, бюро медико-социальной экспертизы, учреждений, подведомственных Минтруду.

В завершение коллегии Татьяна Голикова и Антон Котяков поблагодарили работников социальной сферы за ответственный труд и вручили государственные и ведомственные награды лучшим работникам.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука > premier.gov.ru, 9 апреля 2025 > № 4775565 Татьяна Голикова

"Храм и театр - это два родственных заведения". Светлана Крючкова о съемках в новом фильме, школе Товстоногова и одиночестве

Светлана Крючкова рассказала "РГ" о школе Товстоногова и съемках в новом фильме

Светлана Мазурова (Санкт-Петербург)

Полвека, как Светлана Крючкова - теперь народная артистка России - переехала из Москвы в Ленинград и вышла на сцену Большого драматического театра, теперь уже имени Георгия Товстоногова. Теперь уже ушли из репертуара ее героини из спектаклей "Васса", "Жизнь впереди", "Игрок". Но каждую ее роль в театре и в кино помнят зрители. Недавно она снялась в новом фильме - и "Двое в одной жизни, не считая собаки" сразу попали в конкурсную программу Московского кинофестиваля… Со Светланой Николаевной всегда есть о чем поговорить.

Светлана Николаевна, как отметите юбилеи? Будет новый спектакль-бенефис или юбилейный вечер в БДТ?

Светлана Крючкова: Готовлю вечер, он будет называться "Моя душа мгновений след". Это строчка Марины Цветаевой. Будут два отделения: первое - "Страницы жизни" (где я жила в детстве, как попала в Москву, потом в Петербург…), второе - "50 лет в БДТ", расскажу о Георгии Александровиче Товстоногове и о своих великих партнерах, принесших славу этому театру. Хочу, чтобы показали фрагменты из спектаклей, фотографии. Вспомним, что в 1956 году с легкого спектакля "Когда цветет акация" в театр, который основал еще Александр Блок, наконец, пошли зрители. Я работаю здесь с октября 1975 года и помню время, когда билеты в БДТ спрашивали от Невского проспекта! Помню и ночные очереди около здания театра - ждали открытия кассы. У меня сохранилась фотография, которую я очень люблю: зрители ночью, в дождь, под зонтами, в надежде купить утром билет…

Подготовка к творческому вечеру требует времени. Казалось бы, у меня уже столько вечеров было, но каждый раз это новый опыт. Пять лет назад, например, вечер был совсем другим: во втором отделении я играла отрывки из московских спектаклей.

А нового спектакля разве не будет?

Светлана Крючкова: Нет. Пьесу нашли, но я отказалась. Считаю, что в городе, где я живу 50 лет, у меня достаточно зрителей, которые ходят на мои концерты в Филармонию, которые относятся ко мне доверительно, им интересно то, что я делаю. Я редко что-то рассказываю о себе, могу это делать только в юбилейные вечера. У меня поэтические программы, в основном.

Ушли из репертуара ваши "Васса", "Жизнь впереди", "Игрок"… Вам не мало одного спектакля - драмы Ибсена "Привидения"?

Светлана Крючкова: Не мало. Я раз в месяц, например, бываю в "Бродячей собаке". С разными программами.

5 марта, в день памяти Анны Ахматовой, прошел мой литературный вечер в Фонтанном Доме Петербурга. Затем выступала в Доме молодежи "Царскосельский" в городе Пушкине: стихи Окуджавы, Давида Самойлова, Александра Володина, песни Исаака Шварца.

Только что во Дворце искусств Ленинградской области состоялся музыкально-поэтический спектакль "Любви небесной образ", совместная работа с Праздничным мужским Хором Московского Данилова монастыря и Концертным хором Школы-студии Санкт-Петербургской консерватории. А в День театра - программа в Большом зале Филармонии им. Шостаковича - "Пока в России Пушкин длится...". К 105-летию со дня рождения поэта Давида Самойлова.

Я люблю русскую поэзию. Начала готовить программы, когда мне было 19 лет, а скоро уже будет 75.

Внутренняя жизнь людей недосягаема для большинства нынешних режиссеров. Они стараются эпатировать публику нечестными, пошлыми приемами

А когда все началось? В детстве? Читали стихи на табуреточке?

Светлана Крючкова: Я была младшим ребенком в семье. Уже были мальчик и девочка, а я - третья, как бы лишняя. Брата очень любила мама, а старшую сестру - бабушка. Считалось, что меня любит папа. Но он был военным, любил командовать, ставил меня на стул, когда приходили гости (я этого не помню, мне позже рассказывала сестра), и говорил: "Читай". Я не спорила, не капризничала, а читала, совершенно не думая о том, что когда-нибудь стану артисткой.

Мной никто не занимался. Папа все время на работе. Я в пять лет сидела у стола, на нем лежала газета (папа всегда выписывал газеты), и я сама научилась по ней читать. Читала много. У нас, как у всех военных тогда (военные считались в то время элитой), был книжный шкаф, набитый собраниями сочинений - Чехова, Толстого, Куприна, Горького, Голсуорси…

Мечтали стать артисткой, уехать в Москву?

Светлана Крючкова: Я была рыжей, с белыми ресницами, считала себя "гадким утенком". Но участвовала в художественной самодеятельности, пела в хоре. Ходила в театральный кружок во Дворец пионеров, где мне сказали: "Надо бы тебе в театральный поступать". И я решила попытать счастья - после школы поехала в Москву.

Москва для нас, живущих в Молдавии, была как Эльдорадо. Кишинев - провинциальный город, далеко от Москвы. Вся интересная жизнь идет там - так мне казалось. Хотя наша школа находилась напротив Молдавского оперного театра, и там царствовала Мария Биешу. Рядом была филармония. Туда приезжали чтецы Сомов, Журавлев, я ходила на их концерты, мне это было интереснее химии, физики, математики. И, конечно, были кинотеатры, куда мы часто сбегали с уроков.

У нас была совершенно великолепная классная руководительница Майя Филипповна. Ей было 25 лет, когда мы пришли в пятый класс. Она преподавала русский язык и литературу, и скоро у нас образовался литературный факультатив, и я туда ходила. Вообще с учителями мне очень повезло. Всех их помню. Я даже книгу назвала "Я у жизни ученица…"

Вот говорят: не верь гадалкам. А мне было 15 лет, и на пляже Затока под Одессой, где мы жили летом в палатках, какой-то парень гадал мне по руке и сказал: "Тебя ждет необыкновенная судьба! Не такая, как у всех жителей вашего города". А позже мне нагадали: "Ты будешь много ездить за границу. У тебя будет много интересных друзей". И все это оказалось правдой.

Вообще я мечтательница, фантазерка и романтик.

Жестокую жизнь никто не отменял. Но есть в жизни и чудесные моменты, надо на них обращать внимание. И несмотря ни на что - болезни, неприятности, мы должны перешагивая через это, оставаться людьми. И тогда другие люди, глядя на нас, тоже обретают веру и надежду на то, что все наладится.

Замечательный художник Василий Поленов писал художнику Васнецову: "Искусство должно давать свет и надежду, потому что жизнь очень жестока". Я абсолютно согласна с ним. Например, зачем мы, артисты выходим на сцену? Чтобы зрители лучше разобрались в себе, в своих порой безысходных, как им кажется, ситуациях. Хороший театр дает свет и надежду. Развлечения - в ресторанах, клубах, кабаре. А храм и театр, как я всегда считала и буду считать, это два родственных заведения. В храм вы идете, чтобы получить очищение или совет духовника.

У вас много литературных программ, а вот драматических моноспектаклей не было?

Светлана Крючкова: А зачем? Мне это неинтересно. Мне 75 лет, я много чего сыграла. Но у меня в жизни не только театр. Есть артистки, для которых сцена - это все. У них нет детей, и они ставят театр во главу угла. У меня так никогда не было. Для меня важны были дети, дом - и театр. Я считаю, лучше реже, но качественнее что-то делать, а не мелькать везде. Я пять лет не снималась в кино.

Пять лет назад вы сыграли в "Одесском пароходе" Урсуляка. Но ведь предлагают, наверное, роли и немало? И сериалы?

Светлана Крючкова: Отказываюсь. Сериалы предлагают, да, деньги хорошие, но я не хочу. Деньги на свой памятник? Кому это надо? Кто тебя помнит, тот и помнит. А кто не помнит, хоть какой памятник поставь.

В прошлом году вам вручили Высшую театральную премию города "Золотой софит" - "За выдающийся вклад в театральную культуру Санкт-Петербурга". И вы сказали на церемонии: "Хочу, чтобы меня услышали молодые артисты. Если бы я получила "Золотой софит" хотя бы 27 лет назад, то была бы несказанно счастлива!.. Те, кто не получил "софит" - не отчаивайтесь. Видите, как я долго жила без него? У вас все будет хо-ро-шо! Главное - завоевать любовь, уважение и доверие зрителя".

Светлана Крючкова: Я сыграла Раневскую в "Вишневом саде" - и тишина. Мамашу Кураж - и никакого движения. Вассу Железнову - ничего… Бабуленьку в "Игроке" Достоевского - тоже мимо. Мою любимую Мадам Розу в спектакле по роману Эмиля Ажара "Жизнь впереди - тоже тишина. И теперь я играю "Привидения" Ибсена… У меня такое количество наград! В основном, от Москвы почему-то. Премии Станиславского, Антона Павловича Чехова, медаль имени великого русского режиссера и актера Михаила Чехова - "за выдающиеся достижения в области кинематографии и театрального искусства".

И Царскосельская, и Ахматовой, Цветаевой. Еще Володинская, Андрея Миронова…

Светлана Крючкова: Я так поняла, что "софит" мне решили дать за это все вместе. Как говорят в народе: лучше поздно, чем никогда…

А талант молодых надо отмечать. Никогда артист не живет в любви и благожелательстве. Не обольщайтесь. Если вы видите, как все вокруг улыбаются вам, такие друзья, это не есть правда. На самом деле актер один, и обязательно найдется кто-то, кто уколет, скажет что-нибудь язвительное. Нужно верить в себя, вера должна чем-то поддерживаться. Поэтому премия для них - это очень важно.

Меня выдвигал на премию Большой драматический театр давно. Непосредственно Кирилл Юрьевич Лавров подавал меня на "Золотой Софит" после "Мамаши Кураж". И что вы думаете? Наши питерские критики меня терпеть не могут, ненавидят. Но я как-то не общаюсь с ними, я не для того живу, чтобы с ними общаться и чтобы делать карьеру в привычном смысле. И они не дали мне премию. И Лавров, говорят, стучал кулаком по столу и ругался всякими непотребными словами…

Но у вас была "Золотая маска"?

Светлана Крючкова: Тоже - "за выдающиеся заслуги", а не за какую-то конкретную роль. Это было награждение артистов - из разных театров, которые жизнь прожили на сцене. И в их числе была я.

Мне никому доказывать теперь не надо ничего, понимаете? Ничьих похвал не нужно, не от кого мне их слышать, эти похвалы. Я играю всегда в расчете, что в зале сидит Георгий Александрович. И никогда не обольщаюсь по поводу своей гениальности.

Я знаю много таких людей, которые себя обожают и считают гениальными. Они лишены критического взгляда и способности анализировать то, что сделали. Я вот сыграла три дня назад спектакль и очень недовольна своей игрой. Сижу и перемалываю, что не так, почему я это не так сделала. А на следующий день сыграла, и это было правильно. У Ахматовой было такое определение: она не говорила "хорошо" или "плохо", а говорила "правильно" или "неправильно". То есть по проникновению в суть.

Сколько товстоноговцев осталось в БДТ?

Светлана Крючкова: Товстоноговцев, которые играли главные роли в каждом спектакле Товстоногова, осталось двое: Олег Валерианович Басилашвили и я. И артист эпизода Георгий Штиль.

Ниночка Усатова - гениальная артистка, но она не товстоноговка. И Алиса Бруновна сама про себя говорит: "Я не товстоноговка". Это абсолютная правда.

Поэтому надо нести этот огонь, держаться, не сворачивать с правильного пути, ни в коем случае. Есть вещи, которые ни за какие деньги делать не надо. Будь верен самому себе, своим принципам - этическим и эстетическим, театральным. Будь верен своей школе.

К сожалению, серьезных режиссеров тоже не осталось. Они сейчас все сделаны как по лекалу. Я назвала бы их так: режиссер массовых зрелищ. Как и написано у многих в дипломе. Что они могут? "Пошла колонна, барабанщицы вперед, кареты поехали, лазерное шоу начинаем". А спроси артист: "Я тут стою, а о чем думаю? Что я должен делать в монологе?" Ответа не получит. Вам скажут: "Идите направо, идите налево, тут пока сядьте". А внутренняя жизнь недосягаема для нынешних режиссеров.

Они стараются эпатировать публику всякими нечестными, пошлыми путями. Вдруг что-нибудь как вставят! Пошлость какую-нибудь скажут. И молодежь, которая ничего еще не видела, в ответ: ха-ха-ха. Но, ребята, это же не пьянка где-нибудь на дому. Это театр.

Корежат авторов. Сильно. Уважения к автору сейчас очень мало. Человек, который писал, был определенной природы. Вы берете этого автора и на сцене выстраиваете то, против чего он категорически возражал. Зачем же вы это делаете? Мы должны углубиться в суть того, что писал драматург, и постараться помочь зрителю понять, какие вопросы его волновали, про каких людей он писал… Я в театр сейчас почти не хожу. Пару раз пошла и только расстроилась: ну что это такое? Георгий Александрович говорил: "Я 10 минут посидел, уже все понял… Мне жалко тратить на это жизнь".

А зачем вам еще фестиваль "Виват кино России", президентство?

Светлана Крючкова: Я это делаю ради товарищей своих, ради коллег, которые попросили меня возглавить. Президент - это лицо фестиваля. Вы знаете мою социальную позицию и мою художественную позицию, правильно? Это и есть лицо фестиваля.

Вы смотрите новое российское кино?

Светлана Крючкова: Не всегда удается. Честно скажу.

А в прошлом году летом я сама снялась в кино. Мне предложили интересный сценарий. Режиссер, который работал с Никитой Сергеевичем Михалковым, - Андрей Евгеньевич Зайцев. Вообще он документалист, но у него есть фильмы художественные: "Блокадный дневник", "14+". Написал сценарий о петербургских стариках. Семейная пара, им 80 лет, всю жизнь живут в Петербурге. Он ученый, она преподавала сценическую речь в театральном институте. У них собака. Сын с женой и ребенком уехали из России. Это судьба половины российских семей. И вот как бы ни было в этой жизни - у кого-то есть дети, кому-то Бог не дает детей, но в конце жизни мы остаемся одни. Для меня это кино об одиночестве, конечно.

Вот у меня двое детей, трое внуков, но живу я с котом.

А кто сыграл вашего супруга?

Светлана Крючкова: Александр Адабашьян. Его предложил режиссеру Никита Сергеевич, сказал: "Саша - это человек эпохи Возрождения". Это правда. Я не стала бы сниматься, если бы был другой партнер. А Саша сказал: "Я не хочу ни с кем играть, вижу только Светлану Крючкову".

Это полнометражный фильм?

Светлана Крючкова: Полнометражный. Рабочее название было "Дорогие мои старики", потом переименовали в "Двое в одной жизни, не считая собаки". Это Ленинград и ленинградские люди. Но дни сегодняшние.

Снимали все лето в Петербурге. На улицах города. У Петропавловской крепости снимали наш разговор с детьми, потому что у героев - юбилей в этот день. Им позвонили из-за границы сын с внучкой…

Я знаю, какая это боль, когда дети и внуки живут за границей. Двое моих внуков родились во Франции и живут там. И в этом фильме звучит голос моей 8-летней французской внучки, потому что она говорит по-русски с французским акцентом. И когда мы с Адабашьяном плывем на кораблике, моя героиня, еле-еле сдерживая слезы, говорит: "Мне больно слышать, как плохо Надюшка стала говорить по-русски..."

Ваши поклонники знают, что вы коллекционируете кружки…

Светлана Крючкова: Нет, упаси меня Бог! Все раздаю. Я сказала: кружек, книжек и картин мне больше не дарить. Икон тоже не надо - это уже перебор, я начала их отдавать. На полочке стоят эксклюзивные кружки, которые мне подарили в разные годы: пять лет каналу "Культура", например, или "Зенит - чемпион"…

Видите, как много у меня книг? Причем две трети уже отдала в библиотеки, в том числе в Театральную. Вот думаю: у меня много книг Ахматовой, много Цветаевой - кому это отдать? В какой музей?

А что вас порадует, какой подарок? Цветов дарят много - вижу на спектаклях и концертах.

Светлана Крючкова: Дарите фрукты. Неаллергенные.

Россия > СМИ, ИТ > rg.ru, 8 апреля 2025 > № 4775052 Светлана Крючкова

На Вологодчине увеличили зарплаты врачей

Марина Чернова (Вологда)

В апреле вологодские участковые, педиатры и врачи общей практики получат зарплату, которую увеличили в среднем до 150 тысяч рублей. Это решение областного правительства, в результате которого зарплаты медиков вырастут как минимум в два раза.

По словам участкового врача городской поликлиники в Вологде Кристины Сотиной, решение отражает реальную ситуацию с нагрузкой. Сейчас врачи принимают в два раза больше пациентов, чем по записи. В итоге вместо 20-30 пациентов медик лечит около 80 человек ежедневно. Долгожданные надбавки медработникам выплатят за счет собственных средств медицинских учреждений и средств ОМС. Чтобы получить повышенную зарплату, врачам нужно будет показать, что они выполняют нормативы.

Вологодский минздрав привлекает специалистов из других регионов не только экономикой. Для решения острого кадрового дефицита в районах области построят социальное жилье. Например, в Кирилловском округе возведут 11 домов для четырех врачей и семи педагогов. Следующий на очереди - Вологодский округ, где построят микрорайон на 50 домов.

Навигация в Санкт-Петербурге открылась в рекордно ранние сроки

Владислав Краев (Санкт-Петербург)

Пока Москва и другие регионы центральной России переживают снегопады и другие "прелести" неожиданно вернувшейся зимней погоды, в Петербурге 7 апреля официально открыли навигацию по рекам и каналам. И хотя ночью в Северной столице тоже еще "минус", а дневная температура едва превышает +4 градуса, это не помешало началу речных путешествий. Ведь основная часть водных путей города уже очистилась от льда.

В понедельник, 7 апреля, билеты на утренние прогулки по каналам с выходом в Неву, стартующие у Аничкова моста, были распроданы полностью. Также активно раскупали места на судах, предлагающих парадные виды с Невы и экскурсию по островам Невской дельты. Однако дальние и скоростные маршруты с выходом в Финский залив будут запущены только к концу месяца. Фактически же благодаря теплой погоде сезон начался еще 29 марта, хотя и не у всех судоходных компаний. Это стало ранним сроком: в 2024 году навигация началась лишь 15 апреля. В Петербурге ледоход бывает дважды: сначала в Финский залив течение Невы уносит не успевший растаять речной лед, а спустя несколько недель туда же отправляются льдины с Ладожского озера. Поэтому пока по соображениям безопасности клиентам доступно лишь несколько классических экскурсий от причалов в центре города.

Кроме того, с 5 апреля в Кронштадте открылся экскурсионный маршрут, во время которого с борта двухпалубного теплохода можно вблизи увидеть старинные стены фортов и маяки Финского залива. Пользующиеся популярностью рейсы из центра Петербурга в Петергоф, Кронштадт и парк "Остров фортов" - их выполняют суда на подводных крыльях "Метеор" и новейшие скоростные катамараны "Котлин" - начнутся лишь в конце апреля. А в крепость Орешек у истока Невы еще позже - в начале мая.

Цены на водные путешествия в Петербурге выросли - от пяти до 15 процентов. Больше всего прибавили в цене билеты на скоростные суда

Многие гости Северной столицы выбирают водные прогулки в ночное время для того, чтобы увидеть взлетевшие над рекой пролеты разводных мостов. Сезон разводки переправ на Большой и Малой Неве начнется 10 апреля и продлится до 30 ноября, а на рукавах Невы - с 20 апреля по 15 ноября. Но еще до начала навигационного периода начались технические разводки. Они происходят почти каждую ночь, кроме выходных. Поэтому участники первых в этом году водных экскурсий уже могут полюбоваться главным ночным действом города на Неве.

А что еще нового ждет туристов в новом сезоне? Например, одна из речных компаний запустит 35-минутный трансфер на скоростных катамаранах между Нижним парком музея-заповедника "Петергоф" и новым парком "Остров фортов" в Кронштадте. Билет для тех, кто хочет посетить сразу два живописных пригорода за один день, обойдется от 1100 рублей для взрослых и от 650 рублей для детей. Также впервые будет доступно пакетное предложение, в которое включены водный трансфер из центра Петербурга в Кронштадт и экскурсионный маршрут вокруг фортов Кронштадта. Такой комботур позволит сэкономить до 600 рублей на одного человека.

Цены на водные путешествия в Петербурге по сравнению с прошлым годом выросли - от пяти до 15 процентов. Больше всего подорожали билеты на скоростные суда. Причины - рост стоимости топлива, возросшие расходы на аренду причалов и оплату труда экипажей. В целом же билеты на водные прогулки в акватории Петербурга начинаются от 1000 рублей за взрослого пассажира. Столько стоит, например, базовый маршрут по рекам и каналам или водная экскурсия вдоль живописных островов в дельте Невы. Наиболее дорогими станут водные маршруты в крепость Орешек (от 4700 рублей за 5,5-часовое путешествие с экскурсией. Внутри этой ценовой вилки можно выбрать из нескольких десятков предложений на любой вкус, в том числе варианты с бортовым питанием, ресторанами и живой музыкой. Ну а цены на индивидуальные туры на катерах начинаются от 7000 рублей с человека.

Между тем

С открытием водных путешествий проснулись и мошенники, которые сейчас продают билеты на легендарный праздник выпускников "Алые паруса", который якобы можно увидеть с водной глади. В этом году он пройдет 28 июня. Все предложения о продаже билетов на теплоходы и маломерные суда во время "Алых парусов" приведут лишь к потере средств, предупредили власти Петербурга. Дело в том, что в день праздника доступ в акваторию Невы в связи с проходом парусника будет полностью закрыт не только для прогулочных корабликов, но и для катеров и лодок.

Передовые инженерные школы представили лучшие практики

Мария Агранович

Инженерное образование меняется для достижения технологического лидерства, и важную роль в этом играет проект Минобрнауки "Передовые инженерные школы", который с 2025 года входит в новый нацпроект "Молодежь и дети".

В Когалыме на площадке филиала Пермского политеха - Образовательного центра Когалыма - команды всех передовых школ представили свои лучшие практики.

"Многие вузы, в которых открыты передовые инженерные школы, изменили свои образовательные программы, и это сделало их более привлекательными для успешных студентов, ведь проект задумывался для подготовки инженерной элиты, - прокомментировал руководитель головного офиса, партнер Фонда "Центр стратегических разработок "Северо-Запад" Дмитрий Санатов - один из экспертов проекта. - Кроме того, часть университетов смогли выстроить работу по организации исследований или производству конкретной продукции для предприятий. Как, допустим, Санкт-Петербургский государственный морской технический университет, который производит готовую продукцию, например, лазерные станки".

По словам профессора Сколковского института науки и технологий Александра Корсунского, в современных условиях готовить кадры можно лишь в тесной связи с конечным пользователем - с промышленностью.

"Чтобы воспитать новое поколение инженеров, нужно не просто учить по-новому, а вовлекать их в процесс решения технологических задач, стоящих перед промышленностью, и это должно быть частью образования студента, - считает Корсунский. - Нужно создать систему взаимодействия между университетами как центрами развития и целыми отраслями промышленности как реализаторами этих разработок".

Какие успехи у передовых школ? Вот несколько примеров.

Уральский федеральный университет им. Ельцина

В фокусе исследований инженерной школы УрФУ - создание цифровых двойников для энергосистем, транспортного оборудования и металлургических производств, разработка специализированного программного обеспечения. В работе участвуют такие крупные предприятия, как ПАО "Камаз", "Узга", "УОМЗ" и другие.

Главное здесь - особый механизм модернизации типовых производственных задач, когда школа трансформирует рутинные технические задания в полноценные исследовательские вызовы. И в это вовлечены все - от бакалавров до аспирантов и научных групп.

Подготовку на базе школы УрФУ прошли уже более 700 студентов. Кроме того, успешно внедрена система непрерывного образования "школа - вуз - предприятие" с акцентом на практической подготовке будущих инженеров.

Самарский университет им. Королева

Здесь ведутся разработки современной аэрокосмической техники и перспективных цифровых технологий ее производства. Созданы две киберфизические и одна цифровая фабрики, где в опытно-экспериментальном режиме идет производство малоразмерных газотурбинных двигателей, малых космических аппаратов, систем региональной авиации и БПЛА. Вуз вышел на другой уровень объемов по заказам индустриальных партнеров, среди которых Объединенная двигателестроительная корпорация и ее самарское предприятие "ОДК-Кузнецов", Ракетно-космический центр "Прогресс", "Авиакор - авиационный завод", "Транспорт будущего", "НПО им. Лавочкина", АО "АвтоВАЗ".

В школе учатся 311 студентов. В 2024 году выпустились первые 58 специалистов, большая часть из них уже работает в индустрии.

Нижегородский государственный университет им. Лобачевского

Передовая инженерная школа специализируется на создании перспективной радиоэлектроники, в ней пять профильных научно-образовательных отделений: "Космическая связь", "Радиолокация и радиосвязь", "Радиофотоника и оптоэлектроника", "Проектирование и автоматизация производства микроэлектронных устройств", "Материалы для электроники". Партнеры школы - ведущие отечественные предприятия, входящие в контур госкорпораций "Роскосмос", "Росатом", "Ростех".

В инженерной школе ННГУ сейчас обучается более 200 студентов. Многие уже работают на высокотехнологичных предприятиях. Среди крупнейших научных проектов - разработка макета аппаратуры широкополосного канала межспутниковой связи сверхвысоких диапазонов частот для многоспутниковых систем связи и дистанционного зондирования Земли. Решаются задачи высокоскоростного (более 1 Гбит/с) обмена данными между бортовыми комплексами космических аппаратов и синхронизации их бортовых шкал времени.

Нужна система взаимодействия между вузами как центрами развития и отраслями промышленности

Пермский национальный исследовательский политехнический университет

"Высшая школа авиационного двигателестроения" Пермского политеха создана для решения фронтирной задачи - кратного ускорения создания, подготовки производства, изготовления и ремонта гражданских авиационных двигателей и газотурбинных установок. Среди индустриальных партнеров - АО "ОДК-Авиадвигатель", АО "ОДК-Пермские моторы" и АО "ОДК-СТАР", входящие в состав АО "Объединенная двигателестроительная корпорация".

Школа работает по модели "3:3": студенты проводят три дня на производстве и три дня в инженерной школе. Сейчас здесь 111 студентов, из которых 76 человек уже работают в партнерских компаниях.

Мнения

Виктор Кокшаров, ректор УрФУ:

- Проект Передовых инженерных школ (ПИШ) выходит на новый качественный уровень развития. Удалось создать эффективную модель интеграции образования, науки и производства, что подтверждается конкретными результатами.

В передовой школе УрФУ разработан принципиально новый подход к подготовке инженеров - деятельностный, где главным критерием становится не просто усвоение дисциплин, а способность студентов применять знания в реальных проектах. Студенты с первого курса погружаются в практическую работу, при этом учебные программы постоянно адаптируются под актуальные запросы промышленности.

Владимир Шевченко, ректор МИФИ:

- Сегодня проект ПИШ подошел к важному водоразделу, когда, с одной стороны, завершилось первоначальное бюджетное финансирование школ первой волны отбора и этим 30 школам предстоит сформулировать принципы своей будущей работы, а, с другой стороны, готовится старт третьей волны конкурса, в котором, несомненно, будут участвовать как вузы-"новички", так и некоторые "опытные" университеты из первой волны. Хорошо зарекомендовавшие себя подходы в построении взаимодействия с индустриальными партнерами, апробированные решения в образовательной деятельности и другие лучшие практики ПИШ станут базой дальнейшего развития этого, безусловно, успешного проекта.

Владимир Богатырев, ректор Самарского университета им. Королева:

- За три года участия в проекте по созданию Передовой инженерной аэрокосмической школы нам удалось не только расширить пул индустриальных партнеров, но и значительно усилить сотрудничество с ними за счет активного вовлечения их как в образовательную деятельность (процесс конкурсного отбора студентов, формирование новых образовательных программ, организацию стажировок), так и в реализацию перспективных научных проектов, направленных на обеспечение технологического лидерства нашей страны. Главная движущая сила проекта - команда школы, а ключевой результат - создание мощнейшей инфраструктуры на базе университета: интерактивных лабораторных комплексов и киберфизических фабрик, которые впоследствии станут основой научно-производственных объединений.

Россия. ПФО. ЦФО > Образование, наука > rg.ru, 8 апреля 2025 > № 4775036

Марат Хуснуллин: Между Пулковским шоссе и трассой М-11 «Нева» завершены работы по устройству насыпи земляного полотна будущей развязки

В Санкт-Петербурге продолжается строительство транспортной развязки для обеспечения подъезда к аэропорту Пулково со скоростной трассы М-11 «Нева». На сегодня между этими автомобильными дорогами выполнены работы по устройству насыпи земляного полотна. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«От состояния дорожно-транспортной сети напрямую зависит качество и уровень жизни россиян. Для поступательного роста этих показателей мы проводим системную работу по модернизации магистральной инфраструктуры страны, что повышает её надёжность и безопасность. Так, по поручению Президента продолжаем строительство транспортной развязки на 681-м км М-11 “Нева„ с подключением к аэропорту Пулково. Благодаря ей в регионе появится крупный транспортный узел, обеспечивающий скорость и удобство передвижения водителей и пассажиров. На сегодня специалистами завершена отсыпка земляного полотна между Пулковским шоссе и трассой М-11 “Нева„, а также двух съездов на примыкании к М-11 со стороны аэропорта», – сказал Марат Хуснуллин.

Также на стройплощадке ведётся устройство буронабивных свай на всех трёх путепроводах будущего объекта. Общая протяжённость развязки со всеми съездами составит 5,5 км.

По словам председателя правления госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, новая транспортная развязка внесёт вклад в активное развитие Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

«Дорога, соединяющая М-11 “Нева„ с Пулково, откроет дополнительные возможности социально-экономического развития регионов. Будущий объект станет скоростным маршрутом, ведущим к международному аэропорту. Это простимулирует рост туристической привлекательности и инвестиционной активности на прилегающих территориях. Сейчас работы ведутся на всех трёх путепроводах в составе транспортной развязки. Общая протяжённость двух искусственных сооружений над Пулковским шоссе составит 614 м, они будут опираться на 17 опор. Для путепровода над М-11 длиной 55 м проектом предусмотрено возведение трёх опор. На сегодня устройство свайных фундаментов опор будущих путепроводов выполнено на 70%», – отметил Вячеслав Петушенко.

Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на конец 2026 года.

Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 8 апреля 2025 > № 4775024 Марат Хуснуллин

Владимир Путин обсудил с Сергеем Александровским работу "Аэрофлота"

Кира Латухина

На встрече в Кремле с главой "Аэрофлота" Сергеем Александровским президент РФ Владимир Путин оценил итоги работы авиакомпании в прошлом году и ознакомился с планами на будущее. Он поручил доработать идею расширить географию программы "плоского тарифа" на Дальнем Востоке, чтобы она охватывала не пять, а уже 9 городов.

Александровский доложил о существенном прогрессе в работе компании: за прошлый год перевезли 55 млн пассажиров, в то время как в 2023 году было 47 млн. План в 50 млн удалось перевыполнить за счет улучшения показателей исправности самолетов и интенсивности налетов. "Плюс 17 процентов - это хороший рост", - оценил президент. "За счет развития внутренних перевозок мы также укрепили наше положение на рынке и закончили год с долей рынка 42 процента. Это с участием иностранных перевозчиков в том числе, которые выполняют полеты в РФ", - уточнил докладчик.

Группа "Аэрофлот" - крупнейший работодатель в авиационной отрасли - 33,5 тысячи человек. Средняя зарплата была увеличена на 30 процентов в 2024 году, и работа продолжится, сообщил Александровский.

По итогам 2024 года компания "Аэрофлот" перевезла 55 миллионов пассажиров

Безопасность полетов глава "Аэрофлота" назвал абсолютным приоритетом. "Закончили год с хорошим показателем 99,977 процента, это высокий показатель", - сказал он. Налет часов на одно происшествие - также важный индикатор - составил 5730 часов на один инцидент, и это вообще лучший показатель за пять лет.

В прошлом году группа "Аэрофлот" выполняла полеты по 280 маршрутам, введено уже 36 новых направлений. 60 процентов маршрутов идут, минуя Москву - что тоже очень важно. Из 55 млн пассажиров 43 млн были перевезены на внутреннем рынке, это плюс 5 млн человек, или 13 процентов, к 2023 году. "Вообще в 2024 году показатели по перевозке на внутреннем рынке самые значимые за последнее десятилетие", - оценил Александровский.

На международном рынке "Аэрофлот" перевез 12 млн пассажиров, что составляет плюс 33 процента к 2023 году. Летает компания в 20 стран - в СНГ, Африку, Азию, на Ближний Восток, а также в Турцию и на Кубу.

Путина заинтересовала программа полетов между Москвой и Санкт-Петербургом: "Шаттл" как работает? Почему вдруг "шаттлом" называете?". "Если характеризовать вкратце, что такое продукт "шаттл", - это более 70 рейсов в сутки, каждые 15 минут практически, - ответил собеседник. - При этом он пользуется большой популярностью". Среднегодовая загрузка - практически 90 процентов, летом доходит до 95.

Речь зашла о развитии туризма. Последние годы у людей отмечается тяга к путешествиям внутри России, так что есть уверенный рост спроса на популярных туристических направлениях. "Мы перевезли 23 миллиона пассажиров, это плюс 10 процентов к прошлому году", - привел цифры докладчик. Среди лидеров - Санкт-Петербург, Сочи, Калининград. По темпам прироста в первой тройке Горно-Алтайск, Калининград и Владивосток.

Владимир Путин также оценил идею расширить географию "плоского" тарифа "Аэрофлота" на Дальнем Востоке. Это фиксированная цена билета, не зависящая от сезона или даты покупки. Программа сейчас действует на пять городов - Хабаровск, Владивосток, Южно-Сахалинск, Петропавловск-Камчатский и Магадан. Еще в четырех дальневосточных городах ее нет. Это Благовещенск, Анадырь, Якутск и Улан-Удэ. Но и жители, и губернаторы очень просят ввести, пояснил Александровский. "Поэтому мы бы предложили распространить программу "плоских" тарифов на все 9 городов Дальнего Востока", - заявил он.

В 2024 году по "плоским" тарифам авиакомпания перевезла 1,4 млн человек. "Мы предлагаем увеличить минимальное количество доступных мест по "плоскому" тарифу до 1,5 миллиона, распространить программу на 9 городов, но при этом допустить возможность использования коммерческих тарифов на этих направлениях", - уточнил докладчик. Они будут составлять максимум 20-30 процентов, заверил он. "То есть до 50 процентов - это "плоские" тарифы, 30 процентов - это субсидированные тарифы, федеральная субсидия для жителей этих регионов", - подытожил Александровский.

"И тогда у вас экономика "бьется", получается?" - спросил Путин. "Мы все равно будем продолжать субсидировать. Размер субсидии со стороны "Аэрофлота" "плоского" тарифа - более 10 миллиардов рублей", - сообщил собеседник. При этом в этом году размер этих субсидий увеличится в силу роста затрат. "Тем не менее это наши социальные обязательства, мы и дальше будем их выполнять", - заверил Александровский. "Отлично. С минтрансом доработайте все", - отреагировал Путин.

Узнай, за что твой дед заслужил свой орден

В проекте "Звезды Победы" на портале RG.RU увеличена вдвое поисковая база неврученных наград

Александр Емельяненков

В электронной базе "Звезды Победы" на портале RG.RU стали доступны для самостоятельного поиска подтвержденные именные сведения еще о 11 462 орденах Славы III степени, которые не были вручены фронтовикам. И об этом не знали их родные и близкие.

А сегодня благодаря стараниям сотрудников ЦАМО и нашему совместному с ними проекту могут узнать!

Такое известие адресовано прежде всего тем, у кого в семье или среди родных и близких были фронтовики с фамилией на букву "К". Ключевая новость заключается в слове "подтвержденные". То есть каждая из новых персональных записей проверена и подтверждена сотрудниками Центрального архива Минобороны России: награждение состоялось, но награда не вручена. По меркам военного времени это вновь сформированная стрелковая дивизия полного состава. Или - две-три, уже побывавшие в боях.

С первого раза в это трудно поверить, но факт говорит за себя: спустя 80 лет после войны остаются неврученными более 113 тысяч орденов Славы III степени! И среди них - 11 462 награжденных, чья фамилия начиналась на букву "К". Эти персональные данные в строгой алфавитной иерархии от "Кондаков Федор Иванович" до "Кяримов Ряфикул (Рамскул)" пополнили 2 апреля 2025 года именную базу проекта "Звезды Победы" и стали доступны для самостоятельного поиска.

Напомним: совместный проект "Российской газеты" и Центрального архива Минобороны "Звезды Победы" действует с февраля 2015-го. Он был задуман и развивался как интерактивный мемориальный ресурс и одновременно как открытая поисковая система с пополняемой базой данных.

До апреля нынешнего года в именную базу на портале RG.RU были загружены для самостоятельного поиска официально подтвержденные сведения о 65 843 орденах и медалях, которые по разным причинам не были или не могли быть вручены участникам войны. В числе наград - ордена Славы I, II и III степени, ордена Кутузова (три степени), ордена Богдана Хмельницкого (три степени), ордена Ленина, Красного Знамени, Отечественной войны (две степени), Красной Звезды, медали "За отвагу", "За боевые заслуги" и другие.

Нашей поисковой базой и онлайн-рекомендациями воспользовались более трех миллионов человек в России и за ее пределами. Общими усилиями удалось разыскать и торжественно вручить 29 орденов и медалей живым участникам Великой Отечественной войны. И каждый такой случай по-своему уникален. Ведь человек прошел через войну, как правило - был ранен, и не раз. И при всем том сумел дожить до наших дней, чтобы в 90 с лишним лет на своих ногах, как подобает солдату, принять заслуженную награду...

Бывший танкист Иван Кипа из города Шахты Ростовской области свой орден Красной Звезды за наступательные бои в Белоруссии получил спустя семьдесят лет, а еще через год был приглашен на Парад Победы и стал героем документального фильма.

Медаль "За отвагу" от партизанского командарма Бати (Никифора Коляды), затерявшаяся в 42-м, в 2017-м вернула Анне Тхагапсовой (в девичестве - Авакумовой) из Майкопа ее партизанское прошлое.

"Звезды Победы": на портале RG.RU стали доступны для самостоятельного поиска еще 11 463 записи о неврученных орденах Славы III степени

Ветеран войны Николай Воробьев из Санкт-Петербурга, который еще до призыва, подростком, работал на оборонном заводе, с нашей помощью отстоял свое право на медаль "За оборону Ленинграда".

К жителю Симферополя Степану Братушеву медаль "За боевые заслуги" пришла лишь после того, как Крым вернулся в состав России. А до этого помочь ветерану в поиске и оформлении нужных бумаг никто не хотел.

Василий Королев из Новосибирской области два ордена Красной Звезды получил в один день. Вместе с награжденным этого события долго и с надеждой ждали его близкие.

96-летнему москвичу Кириллу Ширине орден Отечественной войны II степени вручал министр обороны. "За прошедшие 70 лет, - сказал в ответном слове ветеран, - награда стала в 70 раз дороже".

Вместе с партнерами мы стремились ускорить работу по розыску неврученных наград, думали о том, как подключить к этому волонтеров и семьи фронтовиков. Не всегда и не во всем достигали согласия, но дело свое продолжали.

Был момент на Совете экспертов "РГ", в котором принимали участие создатели портала "Память народа", когда мы задались вопросом: сколько Ивановых погибло за Родину? И тогда же поняли: еще больше погибло Кузнецовых.

То, что это самая распространенная фамилия, подтверждает и сегодняшняя публикация. Когда-нибудь в будущем кто-то выяснит-посчитает, сколько всего фронтовиков Кузнецовых были награждены орденами и медалями. Однако уже сегодня, здесь, сейчас можем уверенно сказать: из тех Кузнецовых, что удостоены ордена Славы III степени, 669 бойцов и младших командиров его не получили.

Плюс еще двое - с фамилией "Кузницов", двое - с фамилией "Кузнецев", а также единственная среди них женщина - Кузнецова Александра Ивановна, 1923 года рождения.

Не менее показательна история с именами. В алфавитном списке тех, чьи ордена Славы III степени до сих пор числятся неврученными, 81 Кузнецов Иван. Почти поровну - 66 и 65 - это тезки Кузнецов Александр и Кузнецов Николай. А еще - 48 Алексеев, 43 Василия...

И за каждым именем - своя судьба. Погиб и награжден посмертно. Был ранен, отправили в госпиталь, оттуда - в другую часть, наградные документы и сама награда на дорогах войны затерялись. Или еще обиднее: ошибка в фамилии, имени, адресе, другая неточность, допущенные в каком-то штабе - и все пошло по кривому пути, воина и его награду разлучили в войну и на все послевоенные годы.

С момента награждения прошло 80 лет, а эти ордена и документы к ним до сих пор не востребованы - ни самими награжденными (с большой вероятностью, в живых уже никого не осталось), ни их наследниками и родными. Хотя такое право было, а теперь официально расширено на внуков-правнуков и все последующие поколения прямых наследников, а также на ближайших родственников, включая племянников, племянниц и уже их детей.

Всего неврученных орденов и медалей с порядковыми номерами, по которым вели именной учет, после войны насчитывали до миллиона и более. А если к ним прибавить статистику по медалям за оборону, освобождение и взятие городов (таких всего 14, на них нет номеров, награждение производилось по спискам личного состава частей и подразделений), то это уже несколько миллионов...

Понимаю: если речь о миллионах - это совсем далеко и холодно для восприятия. Да и счет на тысячи, сотни - для одного человека или даже семьи задача неподъемная. Но к чьей-то конкретной судьбе присмотреться может каждый из нас.

Вот, например, Кузнецова Александра Ивановна, в двадцать лет удостоенная ордена Славы, - кто она, откуда, есть ли у нее родные? На портале "Память народа" сведений об этом не нашлось. А в электронном банке наградных документов "Подвиг народа" запрос оказался результативным.

В июне 44-го (к этому времени относится представление ее к ордену Славы III степени) красноармеец Александра Кузнецова из села Сумароково Мокшанского района Пензенской области была помощником наводчика в 55-м полку противовоздушной обороны железнодорожных эшелонов. И во время налета вражеской авиации на станцию Гомель, говорится в наградном листе, они, вдвоем с наводчиком, "вели бесперебойную стрельбу по осветительным авиабомбам".

В том бою Александра Кузнецова была тяжело ранена. "Дисциплинированный, смелый боец", - сухо и по делу резюмировал командир полка. Вышестоящее командование его поддержало: на приказе о награждении, который вышел 24 октября, стоят подписи командующего войсками 1-го Белорусского фронта маршала Рокоссовского и члена Военного совета генерал-лейтенанта Телегина...

Информация о такой находке уже ушла из "Российской газеты" к проверенным друзьям в Пензенскую область и Красноярск, где по нашим предположениям могут найтись родные и близкие отважной зенитчицы...

А мы тем временем ждем встречных сообщений о таких и подобных находках от читателей, авторов "РГ" и своих коллег в других регионах. И говорим: Кузнецовы всех городов и деревень, объединяйтесь! Есть шанс найти среди героев своих родных и земляков.

Вслед за Кузнецовыми пусть подтягиваются Мошковы и Мячиковы, Петровы и Сидоровы, Сисакяны и Тимофеевы, Шишовы и Шышкины, Юшкевичи и Ящуки - до конца апреля наша поисковая база удвоится: в проекте "Звезды Победы" станут доступны подтвержденные сведения обо всех неврученных орденах Славы. На все буквы алфавита.

Почему в карельском поселке Заозерье десять лет не работают очистные сооружения

Алексей Михайлов (Карелия)

В карельском поселке Заозерье Прионежского района до сих пор не начали работать построенные десять лет назад канализационно-очистные сооружения (КОС), которые строились в 2014 году в рамках программы "Чистая вода" и обошлись в 50 миллионов рублей.

Причина этого выглядит анекдотической - объект... не был подключен к электросети. Ситуацию "давно держат на контроле", но из года в год ничего не меняется. И потоки сточных вод как и прежде стекают в ручей, откуда через Логмозеро попадают в Онежское озеро. В марте Росприроднадзор выявил превышение концентраций загрязняющих веществ в месте слива.

Как сообщили в СУ СК России по Республике Карелия, объект до сих пор остается без электроэнергии и не введен в эксплуатацию. При этом за прошедшие десять лет на ремонт КОС были израсходованы значительные средства. Но, как говорится, все мимо рта, то есть очистных сооружений.

На своей официальной странице в соцсети администрация Прионежского района заявляет, что "совместно с профильными специалистами проделана значительная работа для решения проблемы". А в переводе с чиновничьего: было просто подготовлено техническое задание на проектирование реконструкции систем водоотведения и очистки сточных вод. Только вот реализация проекта потребует финансирования в размере еще 20 миллионов рублей.

Правда, где взять эти миллионы, районные чиновники сказать затруднились, ограничившись формулировкой "совместно с Минстроем ведутся работы по изысканию необходимых средств". Но вопрос в другом: кто ответит за закопанные уже 50 миллионов рублей? И почему никто из чиновников не понес за это наказание? Иначе при такой хозяйственности никакого бюджета нам не хватит. Не говоря уже об экологии.

Для снижения цен на рыбу ФАС предложила часть продукции продавать на бирже. Что думают об этой идее участники рынка?

ФАС предложила ввести нормативы продажи и покупки рыбы на бирже для снижения цен

Татьяна Карабут

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) выяснила, что из-за посредников стоимость рыбы может возрастать в 2-3 раза. Служба предложила ввести нормативы продажи рыбной продукции на бирже для рыбодобытчиков и минимальные объемы закупки для торговых сетей. Участники рынка считают, что это не решит проблемы.

Прежде чем лечь на прилавки, рыба проходит через несколько посредников (до шести организаций), каждый из которых плюсует свою наценку от 5% до 50%. Отсюда - и заоблачная цена, установила ФАС.

Чтобы исправить ситуацию, служба предлагает установить нормативы продажи (для рыбодобытчиков) и покупки (для торговых сетей) рыбы на бирже, а также использовать механизм регистрации внебиржевых сделок.

В Росрыболовстве "РГ" сообщили, что не поддерживают введение нормативов продажи рыбной продукции на бирже из-за "недостаточной проработки данного предложения".

Для рынка такой механизм не даст положительного эффекта и при этом станет дополнительной нагрузкой для отрасли по целому ряду причин, считают в Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ). Во-первых, рыбная продукция - не биржевой товар в силу неоднородности (виды рыб и продукции из нее, фактор сезонности). Поэтому ее приобретение через биржу создает риски покупки "кота в мешке". Во-вторых, биржа не спрямит цепочку поставок, а станет еще одним дополнительным посредником на пути от рыбака до прилавка. В-третьих, биржевой механизм сломает существующие кооперационные связи рыбаков и рыбопереработчиков, что грозит ростом цен.

К тому же биржевой механизм для торговли рыбной продукцией несколько лет доступен через Санкт-Петербургскую международную товарно-сырьевую биржу, но не востребован, что доказывают мизерные объемы продаж на уровне менее тысячной доли процента от общего объема продукции в год. Если биржевой механизм нужен для формирования ценовых индикаторов, то для этого эффективнее использовать данные Росстата, считают в АСРФ.

В Росрыболовстве считают, что предложение ввести нормативы продажи рыбной продукции на бирже недостаточно проработано

Похожей точки зрения придерживаются и в Рыбном союзе. "Внедрение биржевой торговли рыбной продукцией не способно оказать положительного влияния на эти показатели. Напротив, мы лишь получим еще одно, совершенно точно, избыточное звено в цепочке поставок и добавим административный барьер на пути российской рыбы к российскому потребителю, учитывая, что требование о продаже рыбы через биржу предполагается применять только при ее реализации исключительно на внутренний рынок", - считает председатель союза Александр Панин.

В России уже многократно предпринимались попытки создания биржи. Так, в 2022 году минфин подготовил законопроект, по которому предусматривалось, что кабмин будет устанавливать нормативы по продаже определенных товаров на организованных торгах, в том числе и рыбной продукции. Минэкономразвития не поддержало проект. Идея так и не была реализована.

Все, что предпринимается для снижения цены на полке, можно только приветствовать. Но нужно понимать, какие ключевые нововведения и отличия хотят предложить инициаторы на фоне не заработавших ранее "биржевых" проектов, отмечает управляющий партнер агентства Agro&Food Communications Илья Березнюк.

В России стартуют продажи Lada Niva Sport. Известны оснащение и цена

Евгений Костин

АвтоВАЗ объявил о старте продаж новой Lada Niva Sport. Их приурочили к памятной дате - ко дню рождения оригинальной "Нивы", который отмечается 5 апреля.

В компании сообщили, что спортивная версия внедорожника получила 140 конструктивных изменений по сравнению с обычной Niva Legend. Так, на новую модель устанавливается двигатель от Granta Sport объемом 1,6 литра, мощностью 122 л.с., но его модернизировали. Характеристики удалось улучшить за счет облегченной системы впуска и выпуска, спортивных распредвалов и специальной прошивки контроллера. Lada Niva Sport разгоняется до 100 км/ч за 11,8 секунды, а максимальная скорость достигает 162 км/ч.

Также новинка получила усиленный кузов, более эффективную тормозную систему (все тормоза - дисковые), амортизаторы с гоночными настройками, стабилизатор поперечной устойчивости в задней подвеске, усиленную балку заднего моста, однорычажный привод раздаточной коробки передач. Клиренс увеличился с 200 до 220 мм.

В плане дизайна Lada Niva Sport отличается 17-дюймовыми колесами с двухцветными литыми дисками и покрышками увеличенной размерности, расширителями колесных арок, черно-красным салоном с кожаной отделкой руля.

За основу Niva Sport была взята топовая версия внедорожника. Авто оснащен кондиционером, обогревом передних сидений и электрорегулируемыми зеркалами, рулевой колонкой с регулировкой по наклону. В качестве опций предложены рейлинги, дополнительные фары дальнего света на переднем бампере, накладка воздухозаборника на капоте, повышающая эффективность системы отопления и вентиляции.

Рекомендованная розничная цена Lada Niva Sport - от 1 699 000 рублей. Продажи стартуют 5 апреля 2025 года. На первом этапе спортивный внедорожник можно будет приобрести у официальных дилеров Lada в ряде регионов РФ: Москве, Санкт-Петербурге, Самарской, Волгоградской, Воронежской, Костромской, Липецкой, Нижегородской, Новосибирской, Ростовской, Свердловской, Тамбовской, Тюменской и Челябинской областях, Татарстане, Адыгее, Башкортостане, Удмуртии, Чувашии, а также в Краснодарском, Красноярском, Пермском и Ставропольском краях.

В дальнейшем спортивная версия культового внедорожника появится у всех официальных дилеров в России.

Накануне АвтоВАЗ дал старт продажам Lada Largus CNG .

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > rg.ru, 7 апреля 2025 > № 4775070

Валентина Матвиенко выступила на Ассамблее Межпарламентского союза и вручила медали ветеранам

Матвиенко: Санкции в отношении парламентариев противоречат самой сути демократии

Галина Мисливская (Ташкент)

Законодателям доверена историческая миссия - обеспечить условия для равноправного диалога стран, поэтому любые санкции против них должны быть отменены, заявила спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко на 150-й Ассамблее Межпарламентского союза, которую в этом году впервые принимает Ташкент. Одной из главных тем встреч и переговоров главы Совфеда в республике стало приближающееся 80-летие Победы.

Первый пункт программы рабочего визита Валентины Матвиенко в республику - церемония награждения ветеранов Великой Отечественной войны и блокадников памятными медалями "80 лет Победы в ВОВ 1941-1945 годов". Узбекистан внес огромный вклад в Победу, более двух миллионов жителей ушли на фронт, свыше 500 тысяч полегли на полях сражений, отметила спикер СФ. "Воины из Узбекистана участвовали во всех ключевых сражениях Великой Отечественной войны, в том числе в Ленинградской битве. На Пискаревском мемориальном кладбище Санкт-Петербурга, родного для меня города, есть аллея, посвященная героям из Узбекистана, погибшим за освобождение Ленинграда", - сказала она. Среди награжденных памятной медалью 100-летний Акмаль Акрамов - участник обороны Сталинграда и битвы на Курской дуге. Другой ветеран - Федор Федин, 1927 года рождения, - в 1944 году был призван в армию и принял участие в боях под Минском.

В годы войны Ташкент и другие города Узбекистана приняли тысячи людей из других регионов СССР, напомнила Валентина Матвиенко. Сюда были эвакуированы и дети из блокадного Ленинграда. "Узбекистан проявил настоящее милосердие, сострадание, героическое гостеприимство, которые мы все помним", - сказала спикер. Шестеро блокадников получили из ее рук памятные медали и подарки от Совфеда. Это Валерия Саприко, Тамара Циглинцева, Маргарита Филанович, Мария Комарова, Тамара Соколова и Юрий Смолич. "Мы гордимся вами, безмерно уважаем и любим вас. Хочется вам низко поклониться и сказать, что вы - самое ценное, что у нас есть!" - обратилась Валентина Матвиенко к участникам церемонии.

Глава Совфеда высказала слова благодарности народу и президенту Узбекистана Шавкату Мирзиееву "за их теплое и уважительное отношение к ветеранам". "Времена нелегкие сейчас, мы сталкиваемся с тем, что многие государства пытаются переписать историю, исказить ее, принизить роль Красной Армии, которая обеспечила Победу над фашизмом и нацизмом", - отметила Матвиенко. "Но у них ничего не получится. Им не удастся исказить историю. И вы в этом играете очень важную роль", - добавила она.

Затем Валентина Матвиенко выступила на заседании 150-й Ассамблеи МПС. Тема дискуссии - "Парламентские действия во имя социального развития и справедливости". Стремление группы стран обеспечить свое благополучие за счет остального мира приводит к кризисам в сфере продовольствия, энергетики, неравному представительству государств в международных структурах и региональным конфликтам, отметила глава Совфеда. В этих условиях возрастает роль парламентариев, которым "доверена историческая миссия - обеспечить условия для равноправного, честного, учитывающего национальные интересы взаимодействия", заявила она. Применение санкций в отношении парламентариев противоречит самой сути демократии, считает Матвиенко. "Коллеги, считаю важным совместно отстаивать принципы свободного диалога и высказать общий призыв к полной отмене любых санкций и запретов в отношении парламентариев", - обратилась сенатор к делегатам ассамблеи.

Применение санкций в отношении парламентариев противоречит самой сути демократии

Глава Совфеда уверена, что на смену однополярной системе, "миру одного суверена", эксклюзивным претензиям отдельных стран на культурную, идейную и ценностную гегемонию придет демократическая, многополярная модель мироустройства, основанная на принципах открытости и равноправия, "на которых действует и Межпарламентский союз". Однако страны Запада не жалеют сил и средств, чтобы сохранить свое привилегированное положение, указала глава Совфеда. "Самый яркий пример - украинский кризис. Западные страны в угоду своим геополитическим амбициям, стремлению нанести России стратегическое поражение тратят сотни миллиардов долларов на оружие для киевского режима, игнорируя любые предложения по мирному решению украинского конфликта", - привела пример Матвиенко. "Победили не здравый смысл и гуманизм, а интересы военных концернов. Огромные деньги, по сути, украдены у всего человечества", - считает она. "Европа, которая была источником двух мировых войн, снова подводит планету к краю пропасти", - констатировала сенатор.

Матвиенко в Ташкенте вручила медали к 80-летию Победы ветеранам и блокадникам

Галина Мисливская (Ташкент)

Спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко во время рабочей поездки в Узбекистан встретилась с ветеранами Великой Отечественной войны и блокадниками, вручила им юбилейные медали "80 лет Победы в ВОВ 1941-1945 годов".

В Ташкент делегация Совфеда прибыла накануне - для участия в 150-й Ассамблее Межпарламентского союза. Республика впервые принимает этот форум, сюда съехались около двух тысяч представителей парламентов всего мира. Первым пунктом визита Матвиенко стала встреча в посольстве РФ с ветеранами и блокадниками. Для гостей приготовили чай с угощением, а Совфед каждому привез подарки.

Юбилейная медаль в честь 80-летия Победы, отметила глава Совфеда, учреждена указом президента Владимира Путина как "дань памяти героическому поколению участников войны, всем, кто ковал эту победу". "Для меня сегодня большая честь выполнить поручение президента РФ и вручить медали вам, дорогие ветераны", - сказала она.

Узбекистан внес огромный вклад в Победу, более двух миллионов жителей ушли на фронт, свыше пятисот тысяч полегли на полях сражений, отметила спикер СФ. "Воины из Узбекистана участвовали во всех ключевых сражениях Великой Отечественной войны. На Пискаревском мемориальном кладбище Санкт-Петербурга, родного для меня города, есть аллея, посвященная героям из Узбекистана, погибшим за освобождение Ленинграда. Петербуржцы приносят на их могилы цветы, отдавая дань их подвигу", - сказала она.

Среди награжденных памятной медалью 100-летний Акмаль Акрамов - участник обороны Сталинграда и битвы на Курской дуге. Он ушел на фронт добровольцем в 1941 году. Кавалер орденов Отечественной войны I степени за оборону Сталинграда, ордена Славы III степени за форсирование Днепра и других наград.

Федор Федин, 1927 года рождения, в 1944 году был призван в армию и принял участие в боях под Минском. Во время войны служил связным и инструктором, участвовал в боях в составе 2-го Белорусского фронта, а затем в составе Дальневосточного фронта.

В годы войны Узбекистан принял тысячи людей из других регионов СССР, напомнила Валентина Матвиенко. "Среди них дети-сироты, которым так спасли жизнь. Сюда были эвакуированы дети из блокадного Ленинграда. Узбекистан проявил настоящее милосердие, сострадание, героическое гостеприимство, которые мы все помним", - сказала она.

Шестеро блокадников также получили памятные медали и подарки от Совфеда. Это Валерия Саприко, Тамара Циглинцева, Маргарита Филанович, Мария Комарова, Тамара Соколова и Юрий Смолич. "Мы гордимся вами, безмерно уважаем и любим вас. Хочется вам низко поклониться и сказать, что вы - самое ценное, что у нас есть!" - сказала Валентина Матвиенко.

Глава СФ поблагодарила народ и президента Узбекистана Шавката Мирзиеева "за их теплое и уважительное отношение к ветеранам".

"Времена нелегкие сейчас, мы сталкиваемся с тем, что многие государства сейчас пытаются переписать историю и исказить ее, принизить роль Красной Армии, которая обеспечила Победу над фашизмом и нацизмом", - отметила Матвиенко. "Но у них ничего не получится. Им не удастся исказить историю. И вы в этом играете очень важную роль", - добавила она, обращаясь к ветеранам.

Затем беседа продолжилась за чаем. Одна из блокадниц прочла стихотворение о своей второй родине - Узбекистане, которое написала сама.

Путин обсудил с министром культуры Любимовой модернизацию библиотек и музеев

Кира Латухина

Президент РФ Владимир Путин на встрече в Кремле с министром культуры Ольгой Любимовой обсудил современный облик библиотек и музеев, а также развитие театра и кино в исторических регионах.

"Хотела доложить по некоторым нашим вопросам, в первую очередь по поддержке наших новых регионов и приграничья, по театрам, по модельным библиотекам очень активно идет работа", - доложила Любимова. "Получается?" - спросил президент. "Получается", - заверила министр. "У нас 77 музеев в новых регионах, и в каждом из них мы вместе с федеральными музеями делаем детский центр", - рассказала она.

Поблагодарив за поддержку краеведческих музеев, Любимова подчеркнула, что активная работа началась как раз с новых регионов. Цель - чтобы дети ходили туда постоянно. В новых регионах есть и огромная сеть библиотек - 1100. "Благодаря национальному проекту "Культура" появилось направление современных модельных библиотек, очень радостно также в новых регионах их встречают. У нас к 2030 году таких новых библиотек будет уже 70, куда приходят люди самого разного возраста: от самых маленьких, где и кружки, и "развивалки" всякие, до наших самых старших посетителей, у которых есть возможность вместе обсудить прочитанные книги", - рассказала министр.

Библиотечное сообщество совершило своего рода культурную революцию, оценила Любимова. "Мы убрали привычные читальные залы с неудобной мебелью, поставили большое количество кресел, пуфиков, подключили бесплатный интернет. Люди приходят разного возраста, чтобы уроки сделать, к докладу подготовиться. Конечно, такое современное использование библиотеки, прочтение библиотеки как клуба, места встречи, возможности обрести друзей для подростков, которые трудно социализируются, например, как направление, детей читающих, думающих, которые могут встретить единомышленников, - для библиотечного сообщества это, конечно, абсолютно иной импульс", - сообщила она.

"Как комплектование происходит библиотек?" - спросил глава государства. Оказалось, что тоже активно, особенно в новых регионах. Благодаря поручению президента поставлено почти 800 тысяч книг. "Это библиотеки, которые никаких книг не видели с советских времен, с 80-х годов. А те книги, которые они видели в новейшей истории, Владимир Владимирович, - лучше бы мы все не видели, если честно, которые им поставлялись. И это литература, в том числе для детей, не выдерживающая никакой критики", - заметила министр.

Благодаря национальному проекту "Культура" появилось направление современных модельных библиотек

Министерство культуры работает вместе с фондом "Защитники Отечества". "Мы называем так, "Поддержка СВОих", - рассказала Любимова. Это все, что касается бесплатных билетов в театры и музеи, вплоть до проработки возможности дальнейшего трудоустройства. "Очень хорошо, что вы наладили такой контакт с фондом", - похвалил Путин. "Да. И нам он очень дорог, потому что с первых дней у нас была возможность гастролировать, в том числе и в воинских частях, и в госпиталях, и в санаториях, где ребята проходят реабилитацию", - пояснила министр.

Речь зашла и о кино. Любимова назвала ВГИК флагманом патриотического воспитания. Документалисты с первых дней начала специальной военной операции просили их взять с собой. И как только военные разрешили, тут же отправились туда вместе с молодыми педагогами. "Главное, чтобы соблюдали необходимые меры безопасности", - заметил Путин. Министр рассказала, что теперь есть студии и в ЛНР, и в ДНР, называются "Форпост", там можно и переночевать, и смонтировать, есть вся техника и оборудование.

На встрече обсуждалась также поддержка детских школ искусств. Путин поднял вопрос ситуации с музыкальной школой "десятилеткой" при консерватории в Санкт-Петербурге. "Там материальная база, мягко говоря, пришла в тяжелое состояние", - заметил он. Любимова сообщила, что прорабатывается возможность обмена этого здания на другое, чтобы можно было его отреставрировать или отремонтировать. "На данный момент действительно они работают и учатся в полуаварийной ситуации", - признала министр.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ. Образование, наука > rg.ru, 7 апреля 2025 > № 4775062 Ольга Любимова

Марат Хуснуллин: По программе «Строительство» реализуется более 100 проектов в сфере здравоохранения

В рамках комплексной государственной программы «Строительство», куратором которой является Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства, в 2025 году ведётся строительство, обновление и реализация 109 объектов и мероприятий в сфере здравоохранения. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Сегодня отмечается Всемирный день здоровья. Это повод обратить внимание и на работу по развитию инфраструктуры здравоохранения. За последние годы в России был реализован ряд значимых проектов в сфере здравоохранения. Среди них – современные многопрофильные больницы, оснащённые передовым медицинским оборудованием, обновлённые поликлиники, отвечающие всем требованиям комфорта и безопасности пациентов, а также специализированные медицинские центры, где внедряются инновационные методы диагностики и лечения. В рамках комплексной госпрограммы “Строительство„ мы строим, обновляем и реализуем 109 объектов и мероприятий в сфере здравоохранения. Среди них – строительство федеральных детских реабилитационных центров в Евпатории и Новосибирской области, нового многопрофильного медицинского центра ФМБА России в Ялте и многие другие учреждения», – сказал Марат Хуснуллин.

Так, Федеральный детский реабилитационный центр, который строится в Евпатории специалистами ППК «Единый заказчик в сфере строительства», предназначен для детей с заболеваниями нервной системы, опорно-двигательного аппарата, соматическими и иными заболеваниями. Уже введён в эксплуатацию административный корпус площадью около 2 тыс. кв. м после полной реставрации. Помимо этого, возведены консультативно-диагностический корпус и здание стационара на 300 коек, которые сейчас оснащаются оборудованием. Также ведётся строительство пансионата для детей и родителей, общежития для медперсонала на 225 мест и корпуса с обеденным залом.

«Федеральный детский реабилитационный центр в Крыму строится по поручению Президента России Владимира Путина. В подмосковном Подольске такой объект уже функционирует с 2023 года. Ещё один крупный объект – Федеральный детский реабилитационный центр в Новосибирской области. На территории медучреждения ведётся строительство здания стационара на 300 коек и главного корпуса. Недавно специалисты приступили к возведению здания пансионата, в котором будут проживать маленькие пациенты с родителями. Его площадь будет превышать 8 тыс. кв. м», – рассказал заместитель Министра строительства и ЖКХ Юрий Гордеев.

Также в Санкт-Петербурге строится клинический корпус НМИЦ им. Н.Н.Петрова. Новый корпус будет включать приёмное отделение, стационар на 204 койки, отделения трансплантации костного мозга, реанимации и интенсивной терапии. Планируется операционный блок с 8 операционными для оказания высокотехнологичной помощи онкобольным. Это позволит центру расширить научные исследования и подготовку специалистов.

Ещё один знаковый объект в Северной столице – новый корпус Научно-исследовательского института (НИИ) детской онкологии, гематологии и трансплантологии им. Р.М.Горбачёвой, который является подразделением Первого Санкт-Петербургского государственного медицинского университета им. академика И.П.Павлова. Корпус площадью 17 тыс. кв. м включает стационар на 110 коек, отделения трансплантации костного мозга, реанимации и интенсивной терапии, 5 операционных и отделение переливания крови.

Строится лечебно-диагностический корпус Центра дерматовенерологии и косметологии в Москве. Корпус будет включать приёмные отделения для взрослых и детей, отделение лучевой диагностики, стационар на 40 коек, 2 операционные, отделение реанимации на 6 коек и стерилизационное отделение. Центр будет оказывать помощь пациентам с лимфомами, новообразованиями кожи и тяжёлым дерматозом.

Кроме того, на Крымском полуострове, в курортном городе Ялте, возводится многопрофильный медицинский центр ФМБА, который будет оказывать экстренную, плановую и высокотехнологичную помощь по ключевым направлениям: хирургии, кардиологии, онкологии, педиатрии и реанимации. В состав центра войдут поликлиника, диагностическое отделение, учебные классы и жильё для сотрудников.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. Медицина > premier.gov.ru, 7 апреля 2025 > № 4775019 Марат Хуснуллин

Встреча с главой компании «Аэрофлот» Сергеем Александровским

Владимир Путин провёл рабочую встречу с генеральным директором и председателем правления публичного акционерного общества «Аэрофлот – Российские авиалинии» Сергеем Александровским. Обсуждались итоги деятельности авиационной группы «Аэрофлот» в 2024 году.

С.Александровский: Владимир Владимирович, разрешите доложить Вам о результатах работы группы «Аэрофлот» в 2024 году.

Группа «Аэрофлот» по итогам 2024 года достигла значительного прогресса в достижении финансовых и производственных показателей. Мы перевезли 55 миллионов пассажиров. Это плюс 17 процентов к предыдущему, 2023 году. В 2023 году мы перевезли 47 миллионов пассажиров. Изначально ставили для себя цель – 50 миллионов пассажиров в 2024 году, но за счёт улучшения показателей исправности парка воздушных судов и интенсивности налётов смогли выйти на значение 55 миллионов пассажиров.

В.Путин: Плюс 17 процентов – это хороший рост.

С.Александровский: Да, это наше значительное достижение, и это труд всего нашего большого коллектива, всей группы «Аэрофлот».

В.Путин: Поздравляю.

С.Александровский: Спасибо, Владимир Владимирович.

За счёт развития внутренних перевозок мы также укрепили наше положение на рынке и закончили год с долей рынка 42 процента. Это с участием иностранных перевозчиков в том числе, которые выполняют полёты в Российскую Федерацию.

Группа «Аэрофлот», как Вы знаете, состоит из трёх авиакомпаний.

В.Путин: «Россия» и «Победа».

С.Александровский: Сам «Аэрофлот», «Победа» и «Россия», совершенно верно. Мы эксплуатировали флот в количестве 349 самолётов, так же, как и в 2023 году. Но в дополнение к нашему парку мы ещё взяли по договору «мокрого лизинга» дополнительно три воздушных судна. Это те изменения в Воздушном кодексе, которые были реализованы в 2024 году при поддержке и вице-премьера Виталия Геннадьевича Савельева, и Министра транспорта Романа Владимировича Старовойта. Была интенсивная, напряжённая работа, внесены изменения в законодательство, и мы первыми реализовали эту сделку на российском рынке.

Сейчас уже идёт следующий этап, вносятся изменения, для того чтобы мы могли брать воздушные суда с международного рынка также по договорам «мокрого лизинга». Это дополнительный флот и, соответственно, повышение транспортной доступности в Российской Федерации.

Группа «Аэрофлот» является крупнейшим работодателем в авиационной отрасли. Всего численность нашей группы 33,5 тысячи человек. Безусловно, мы, как и остальные работодатели, в 2024 году испытывали давление и дефицит на рынке труда, но мы с этим справились, предпринимались оперативные меры. Средняя заработная плата была увеличена на 30 процентов в 2024 году, это значительное повышение. По пилотам – тоже на 30 процентов повысили заработную плату; по бортпроводникам с марта уже этого года повышение составило 30 процентов. По остальным категориям персонала такая работа тоже проводилась, и в 2025 году мы её, безусловно, продолжим.

Ещё один из наших основных и, наверное, абсолютных приоритетов – это безопасность полётов. Закончили год с хорошим показателем 99,977 процента, это высокий показатель. Есть ещё один показатель – это налёт часов [на одно происшествие] – также достигли высокого значения, 5730 часов на один инцидент, это лучший показатель за последние пять лет.

Всего группа «Аэрофлот» выполняла полёты по 280 маршрутам в 2024 году, было введено 36 новых направлений. Понимая востребованность удобной прямой перевозки, минуя Москву, и Вы ставили задачу увеличить количество таких маршрутов, мы достигли значения, уже выполняем, 60 процентов маршрутов минуя Москву.

Из 55 миллионов 43 миллиона были перевезены на внутреннем рынке, это плюс 5 миллионов, или 13 процентов к 2023 году. Если посмотреть к 2019 году, который был рекордным для нашей авиации, это плюс 9 миллионов, или 27 процентов к 2019 году. Вообще в 2024 году показатели по перевозке на внутреннем рынке являются самыми значимыми за последнее десятилетие.

На международном рынке мы перевезли 12 миллионов пассажиров, плюс 3 миллиона, или плюс 33 процента к 2023 году, тоже существенный рост. Наверное, надо сделать скидку на то, что всё-таки база 2023 года была недостаточно высокая.

В.Путин: Шаттл как работает? Почему вдруг шаттлом называете?

С.Александровский: Это тот продукт, который мы реализовали в 2024 году. Он позволил нам в том числе увеличить налёт на Sukhoi Superjet на 50 процентов. Как Вы знаете, мы крупнейший эксплуатант Sukhoi Superjet в России: у нас 78 воздушных судов.

В.Путин: Сколько там кресел?

С.Александровский: Максимальная компоновка – 100, есть компоновка 103 кресла, но основная – 100 кресел без бизнес-класса.

Если характеризовать вкратце, что такое продукт «шаттл», – это более 70 рейсов в сутки, каждые 15 минут практически. При этом он пользуется большой популярностью. Летом у нас загрузка доходила до 94–95 процентов, а среднегодовая загрузка – практически 90 процентов. То есть продукт очень востребован.

Кроме этого, что хотел бы отметить, финансовые производственные показатели нашли своё отражение в том числе и в котировках акций. Капитализация «Аэрофлота» по итогам 2024 года выросла на 70 процентов, и мы вошли в ТОП-3 лидеров индекса Московской биржи. Это тоже наше большое достижение за 2024 год.

Про развитие внутреннего туризма тоже несколько слов хотел сказать. Мы видим востребованность уже на протяжении последних лет к путешествиям внутри России, уверенный рост спроса на направлениях с выраженным туристическим потоком. Мы перевезли 23 миллиона пассажиров, это плюс 10 процентов к прошлому году.

Среди лидеров самых ёмких направлений, безусловно, Санкт-Петербург, Сочи, Калининград. По темпам прироста на первом месте Горно-Алтайск – плюс 33 процента, Калининград – плюс 23 процента и Владивосток – плюс 20 процентов. Также Махачкала и Мурманск за последние пять лет выросли более чем на 70 процентов по пассажиропотоку.

Отдельно, наверное, несколько слов хотел сказать про Горно-Алтайск. Как Вы знаете, он развивается как туристический кластер, и, наверное, это хороший, правильный пример комплексного развития туристического кластера. Сейчас через Горно-Алтайск летает порядка 475 тысяч пассажиров.

Понятно, что есть ограничения, вызванные инфраструктурой, не хватает номерного фонда, есть ограничения аэропорта по количеству рейсов, которые он может принимать. Но при этом есть понятная «дорожная карта» по увеличению номерного фонда. И также, как Вы знаете, планируется полная реконструкция, по сути, строительство нового аэропорта в Горно-Алтайске. Всё это позволит к 2030 году увеличить пассажиропоток в 2,5 раза, до 1,2–1,3 миллиона пассажиров. И мы понимаем, что там будет развитие, мы тоже планируем свои ресурсы. Ещё раз – хороший, правильный пример.

В.Путин: Конечно.

С.Александровский: В части наших международных полётов. Предпринимаем все возможные усилия, чтобы развивать международную сеть. Выполняли полёты в 20 стран: это шесть стран СНГ, семь стран Азиатского региона, пять стран Ближнего Востока и Африки, а также Турция и Куба.

Отдельно, наверное, обращу внимание на рынок Китая. Объёмы перевозок в 2024 году были увеличены в три раза по отношению к 2023 году и достигли 800 тысяч пассажиров, существенный рост. Тоже, наверное, надо отметить эффект низкой базы 2023 года. И, конечно же, мы сталкиваемся с очень существенной конкуренцией со стороны наших китайских коллег, у которых возможностей в настоящее время больше, чем у нас, но мы её выдерживаем.

Отдельный блок вопросов, на который хотел обратить внимание, – это «плоские» тарифы.

Мы летаем, как Вы знаете, в пять городов: Хабаровск, Владивосток, Южно-Сахалинск, Петропавловск-Камчатский и Магадан – там, где у нас присутствуют «плоские» тарифы.

Ещё мы летаем в четыре города Дальнего Востока: Благовещенск, Анадырь, Якутск и Улан-Удэ, где «плоских» тарифов нет. Как Вы знаете, и к Вам, наверное, губернаторы обращались, и ко мне губернаторы обращаются, и жители, безусловно, хотят этого. Поэтому мы бы предложили распространить программу «плоских» тарифов на все девять городов Дальнего Востока.

В 2024 году по «плоским» тарифам мы перевезли 1,4 миллиона. Мы предлагаем увеличить минимальное количество доступных мест по «плоскому» тарифу до 1,5 миллиона, распространить программу на девять городов, но при этом допустить возможность использования коммерческих тарифов на этих направлениях. Они будут составлять порядка 20–30 процентов максимум. То есть до 50 процентов – это «плоские» тарифы, 30 процентов – это субсидированные тарифы, федеральная субсидия для жителей этих регионов.

В.Путин: По разным категориям.

С.Александровский: И порядка 20–30 процентов будет коммерческий тариф. Но при этом мы дадим доступ по «плоским» тарифам для всех городов, куда мы выполняем полёты.

В.Путин: И тогда у вас экономика «бьётся», получается?

С.Александровский: Мы всё равно будем продолжать субсидировать. Размер субсидии со стороны «Аэрофлота» «плоского» тарифа – более 10 миллиардов рублей.

В 2025 году размер этих субсидий увеличится в силу роста определённых затрат. Тем не менее это наши социальные обязательства, мы и дальше будем их выполнять.

В.Путин: Отлично. С Минтрансом доработайте всё.

Хорошо, здорово. Спасибо.

С.Александровский: Спасибо, Владимир Владимирович.

Россия > Авиапром, автопром. Транспорт > kremlin.ru, 7 апреля 2025 > № 4775012 Сергей Александровский

Список российских поставщиков рыб и морепродуктов в КНР получил пополнение

Компетентный орган Китая обновил список российских экспортеров рыбной продукции. Для поставок зарегистрировано еще одно рыбоперерабатывающее предприятие и еще одно судно.

Обновленный список российских рыбоперерабатывающих предприятий и судов — поставщиков продукции водного промысла и аквакультуры в КНР размещен на сайте Главного таможенного управления Китая. Об этом проинформировал российский Национальный центр безопасности рыбной и сельскохозяйственной продукции. Учреждение также опубликовало актуализированный перечень.

Как сообщает корреспондент Fishnews, в список включили рыбоперерабатывающую компанию «Восточный лиман» в Приморье, а также новое судно мурманской компании «Эридан» — «Лев».

Fishnews

Сергей Данкверт встретился Губернатором Калининградской области

4 апреля в Калининграде состоялась рабочая встреча Руководителя Россельхознадзора Сергея Данкверта и Губернатора Калининградской области Алексея Беспрозванных.

В рамках мероприятия был обсужден широкий спектр актуальных вопросов, затрагивающих эпизоотическую ситуацию и продовольственную безопасность в Калининградской области. Руководители уделили особое внимание взаимодействию между региональным Правительством и Россельхознадзором, стремясь к укреплению сотрудничества в этой важной сфере.

Сергей Данкверт отметил, что Россельхознадзор с точки зрения географического положения региона уделяет особое внимание контролю за качеством и безопасности поставляемой продукции через государственную границу страны. В данном направлении работа налажена на высоком уровне.

Кроме того, работа Комиссии по незаконному обороту фальсифицированной продукции в Калининградской области стала более эффективной под личным контролем Губернатора Калининградской области.

По итогам встречи стороны пришли к соглашению о реализации комплекса совместных мероприятий, нацеленных на поддержание эпизоотического благополучия региона. В дополнение к этому, были затронуты ключевые аспекты обеспечения бесперебойной работы экспортно-импортных операций в агропромышленном комплексе, что имеет первостепенное значение для устойчивого развития экономики области.

Антон Кармазин подвел итоги визита центральноафриканской делегации в Россию

4 апреля в Москве заместитель Руководителя Россельхознадзора Антон Кармазин провел переговоры с министром сельского хозяйства и развития сельских территорий Центральноафриканской Республики в рамках визита иностранной делегации в Россию.

Целью поездки стало ознакомление с российской системой карантинного фитосанитарного контроля, обеспечения качества и безопасности зерна, а также определения остаточного содержания пестицидов.

В насыщенную программу пребывания зарубежных специалистов вошло посещение подведомственных Россельхознадзору учреждений и лабораторий, осуществляющих подтверждение соответствия продукции ветеринарным и фитосанитарным импортным требованиям, а также научно-техническое сотрудничество (производство феромонных ловушек, вакцин и т.д.) в Московской области, Москве, Санкт-Петербурге и Владимире. В морских торговых портах иностранные представители смогли ознакомиться со спецификой работы инспекторов ведомства в порту и оценить систему контроля за экспортом зерновой продукции.

Стороны выразили взаимную заинтересованность в наращивании товарооборота, договорились рассмотреть вопрос подписания соглашения о сотрудничестве Россельхознадзора и министерства сельского хозяйства и развития сельских территорий Центральноафриканской Республики. Кроме того, решено развивать взаимодействие в научной сфере между подведомственными учреждениями, обмениваться опытом и предусмотреть обучение специалистов ЦАР.

В завершение встречи представители ведомств согласились, что данный визит поспособствует дальнейшему развитию взаимного торгового обмена сельскохозяйственной продукцией между странами.

Строительство краболова «Кильдин» выходит на новый этап

Судно «Кильдин» спустили на воду на заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде. Краболов-процессор строится по заказу Северо-Западного рыбопромышленного консорциума.

«Кильдин» — второе судно серии, заказанной СЗРК на судостроительном заводе ОСК «Красное Сормово». Строительство ведется по проекту КСП01 в рамках тех обязательств, которые компании консорциума приняли на себя по итогам крабового аукциона 2019 г.

«Спуск на воду, когда судно впервые соприкасается с родной стихией, — это, конечно, всегда знаменательный момент, — отметил исполнительный директор СЗРК Сергей Несветов. — Хотя вперед еще предстоит немало работы».

Планируется, что «Кильдин» будет сдан в этом году. Судно предназначено для промысла краба с выпуском на борту варено-мороженой и сыро-мороженой продукции.

Суда серии названы с привязкой к островам Баренцева моря: новые краболовы заказчик планирует использовать на промысле в Северном бассейне. Головное судно серии — «Вайгач» — сдано в 2023 г. и уже эксплуатируется.

Fishnews

Рыбаки Ленобласти ждут корюшку

В 2025 г. наука рекомендовала к освоению на Ладожском озере 1225 тонн корюшки. Рыбаки будут вести промысел в устьях рек Волхов, Сясь и Свирь.

Начало основного хода рыбы в Ладоге ожидается 7-10 апреля, пик хода — 27-30 апреля. Право на добычу получили 35 организаций и индивидуальных предпринимателей, сообщили Fishnews в пресс-службе областного правительства.

Контроль хода промысла, учет количества выставляемых орудий лова и добытой рыбы будут вести сотрудники Северо-Западного теруправления Росрыболовства.

В правительстве области отметили, что в прошлом году рыбаки Ладожского бассейна освоили 1121 тонну корюшки. Лов вели 24 компании.

Fishnews

Новые места лова для рыбаков Сахалина и Курил нанесли на интерактивную карту

В Сахалинской области существенно расширился список мест для свободного вылова рыбаками-любителями горбуши в пределах суточной нормы. Эти изменения уже учтены на интерактивной карте для рыболовов, сообщил глава профильного министерства Иван Радченко.

В путину этого года рыбаки-любители Сахалинской области смогут воспользоваться интерактивной картой в приложении «2ГИС» для того, чтобы построить удобный маршрут до новых мест лова. В сервисе учтены последние изменения правил рыболовства для Дальневосточного бассейна, рассказал Fishnews министр по рыболовству Сахалинской области Иван Радченко.

Перечень мест для свободного лова горбуши рыбаками-любителями расширен до 78: добавились акватории в разных районах региона: Ногликском, Александровск-Сахалинском, Томаринском, Холмском, Невельском, Курильском и Смирныховском городских округах. Полный список — в приложении № 5 к правилам рыболовства для Дальневосточного бассейна.

Ловить горбушу в таких местах рыбаки могут без путевок, но нужно соблюдать правила рыболовства, в том числе суточную норму, напомнил министр. Суточная норма увеличена с этого года с трех экземпляров горбуши до пяти.

Проект по созданию интерактивной карты для рыбаков-любителей реализован при участии регионального министерства. С помощью приложения неравнодушные граждане могут в том числе сообщить о браконьерстве.

Также в прошлом году запущен сервис для онлайн-покупки путевок — в приложении «Острова 65».

«У нас стоит задача, чтобы все пользователи участков для любительского рыболовства были подключены к этому сервису. И у жителей была возможность купить путевку не только непосредственно в местах лова, но и удаленно через интернет», — отметил Иван Радченко.

Развитие любительского рыболовства в Сахалинской области продолжается — эта работа ведется по поручению губернатора Валерия Лимаренко, подчеркнул министр.

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. Экология. СМИ, ИТ > fishnews.ru, 4 апреля 2025 > № 4774182

Сергей Данкверт посетил крупнейшие сельскохозяйственные предприятия Калининградской области в рамках рабочей поездки

3 апреля в ходе визита в Калининградскую область Руководитель Россельхознадзора Сергей Данкверт посетил одно из крупнейших предприятий региона по переработке рыбной продукции ООО «Вичи-Русь», расположенное в городе Советск.

Глава Россельхознадзора осмотрел производственные цеха, в которых осуществляется изготовление крабовой, рыбной продукции и морепродуктов. Кроме того, для посещения была представлена производственная лаборатория, в которой ведется контроль за качеством сырья и выпускаемой продукцией.

Сергей Данкверт отметил, что Россельхознадзор со своей стороны поддерживает компанию в части контроля, уделяет особое внимание качеству и безопасности производимой на организации продукции.

Кроме того, глава Россельхознадзора посетил ООО «Интерген Рус», специализирующееся на разведении племенного крупного рогатого скота и получении генетического материала. Данное направление производственной деятельности создаёт альтернативу импорта крупного рогатого скота, а также формирует отечественный фонд генетических ресурсов.