Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Начала работу II Сибирская научно-практическая молодежная конференция с международным участием «СибНМК-2025»

Мероприятие собрало активных молодых исследователей, экспертов, членов Профсоюза работников РАН, заинтересованных в развитии науки и поддержке талантливой молодежи. Конференция продлится до 7 августа и станет площадкой для обсуждения широкого круга вопросов, связанных с развитием молодежной научной политики.

В рамках конференции участники обсудят работу Советов научной молодежи, популяризацию науки, роль профсоюзов, актуальные вопросы молодежной научной политики и послушают научные доклады.

«Основная цель нашего мероприятия — развитие социальной поддержки молодых ученых, ведь удовлетворенный социальный статус исследователя способствует повышению эффективности научной деятельности. Помимо этого, важным аспектом является предоставление площадки молодым специалистам для публичных выступлений перед аудиторией из различных областей науки. Это позволяет участникам развивать навыки популяризации своей темы и получать обратную связь от коллег менее строгих, нежели авторитетные специалисты профильных конференций. Кроме того, значительное внимание уделяется работе Советов научной молодежи. Участники смогут обсудить общие проблемы и обменяться опытом организации мероприятий и взаимодействия с молодыми специалистами», — рассказывает заместитель председателя Профсоюза СО РАН, председатель первичной профсоюзной организации работников Института горного дела им. А. Н. Чинакала СО РАН кандидат технических наук Александр Владиславович Резник.

Такое мероприятие, сочетающее социокультурные активности, характерные для профсоюзных организаций, с элементами научной деятельности, присущими Советам научной молодежи, представляется отличным способом вовлечь молодых специалистов в науку. Оно помогает лучше понять механизмы функционирования научных учреждений и знакомит с разнообразными формами поддержки, предназначенными специально для молодых ученых.

«На конференции мое выступление будет посвящено комплексу государственных мер поддержки для молодых исследователей, от поддержки на городском и областном уровнях и заканчивая федеральными. Таких мер у нас в стране достаточно много, но далеко не все начинающие специалисты про них знают. Подобные мероприятия призваны помочь молодым ученым сориентироваться в многообразии предлагаемых возможностей и получить ту поддержку от государства, которая им доступна», — комментирует председатель Совета научной молодежи СО РАН, советник председателя СО РАН по молодежной политике, член Координационного совета по делам молодежи в научной и образовательной сферах Совета при Президенте Российской Федерации по науке и образованию кандидат химических наук Елизавета Викторовна Лидер.

В работе конференции примут участие исследователи из многих городов России, таких как Новосибирск, Томск, Красноярск, Иркутск, Кемерово, Магадан, Екатеринбург, Нижний Новгород, Санкт-Петербург, Москва, а также ученые из Казахстана. Участники поделятся информацией о проводимых ими мероприятиях, методиках взаимодействия с молодыми сотрудниками и примерах успешной интеграции молодежи в научную деятельность. Будут обсуждаться конкретные шаги, предпринимаемые разными ведомствами для формирования активной молодежной культуры и стимулирования интереса молодых ученых к профессиональному росту и инновациям.

«Наука в Сибири»

АЭРОНАВИГАЦИОННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ В РОССИИ ДОПОЛНИЛИ НОВЫМ ОТЕЧЕСТВЕННЫМ ЦИФРОВЫМ СЕРВИСОМ

Первый отечественный сервис D-ATIS по доставке в цифровом виде метеорологической и аэронавигационной информации экипажам воздушных судов внедрили в России. Работа проводилась по утвержденной Росавиацией «дорожной карте» по внедрению услуг с использованием сетей цифровой передачи данных «борт-земля» для обеспечения полетов воздушных судов и их аэронавигационного обслуживания в России.

Апробацию провели подведомственная агентству «Госкорпорация по ОрВД» совместно с интегратором и оператором сети передачи данных «борт-земля» АО «Инфоком-Авиа» (входит в Ростех) и разработчиками оборудования - ПАО «Алмаз», ООО «Фирма «НИТА» и Производственной компанией «Азимут» (входит в Ростех).

Тестирование проходило в аэропортах Внуково (Москва), Пулково (Санкт-Петербург) и Курумоч (Самара) с участием авиакомпаний «Аэрофлот», «Россия» и S7 («Сибирь»).

«Технологический суверенитет страны в области гражданской авиации укрепился благодаря внедрению еще одной отечественной разработки. Команда специалистов успешно выполнила один из важных пунктов «дорожной карты» по внедрению услуг для аэронавигационного обслуживания полетов воздушных судов. Совершенствование процессов взаимодействия с экипажем будет способствовать повышению уровня безопасности полетов», — отмечает заместитель руководителя Росавиации Андрей Потемкин, курирующий в агентстве вопросы использования воздушного пространства, радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи.

До марта 2022 года на территории страны информационный обмен «борт - земля» для российских и иностранных авиакомпаний осуществлялся на базе решений компаний SITA (Швейцария) и ARINC (США). В связи с санкциями, введенными недружественными государствами, зарубежная сеть и сервисы на ее основе стали недоступны отечественным авиакомпаниям. В настоящее время в российских аэропортах метеорологическая и аэронавигационная информация передается экипажам воздушных судов путем голосового радиовещания на расстоянии не более 300 километров от аэропортов.

«В рамках импортозамещения иностранных авиационных сервисов D-ATIS впервые внедряется в Российской Федерации. Сегодня к сети передачи данных «борт-земля» Инфоком-Авиа уже подключены многие российские авиакомпании. Их экипажи получат возможность принимать оперативные сводки по аэродромам на любом этапе полета», — прокомментировали в Госкорпорации Ростех.

Через сервис D-ATIS пилоты получают актуальную информацию о погоде, состоянии взлетно-посадочной полосы, навигационных средствах и другие необходимые данные в цифровом виде. Ранее подобные сводки поступали в голосовых сообщениях. Внедрение сервиса D-ATIS позволяет практически в любой точке мира, на любом расстоянии от аэродрома посадки принимать обновленные сводки через несколько секунд после их формирования органами обслуживания воздушного движения (ОВД), благодаря чему экипаж может заранее подготовиться к заходу на посадку в аэропорту назначения.

«Внедрение D-ATIS повышает безопасность, эффективность и комфорт выполнения полетов за счет быстрого, точного и удобного доступа к критически важной погодной и аэродромной информации. Система предоставляет пилотам ряд значительных преимуществ по сравнению с традиционным голосовым ATIS: повышение оперативности и исключение искажений при получении оцифрованных данных, а не голосовых сообщений, экономия времени и снижение нагрузки на экипаж, удобство интеграции с бортовыми системами – автоматическая загрузка данных в FMS и поддержка системы в EFB, актуальность информации за счет оперативности ее обновления по запросу экипажа», – говорит заместитель генерального директора – летный директор ПАО «Аэрофлот» Эдуард Советкин.

Внедрение цифрового сервиса D-ATIS – это новый уровень получения актуальной информации экипажем, подчеркивает летный директор авиакомпании «Россия» Георгий Баринов: «Для нас особенно важно, что это отечественная разработка, и она ни в чем не уступает зарубежным аналогам. С нетерпением ждем расширения списка аэропортов, обслуживаемых в D-ATIS».

Цифровой сервис D-ATIS планируют поэтапно ввести на всей территории страны. Кроме того, «дорожной картой» предусмотрено внедрение сервисов обслуживания воздушного движения по цифровым линиям передачи данных «диспетчер-пилот» (CPDLC) и выдачи цифровых разрешений на вылет (DCL). Их апробация и внедрение запланированы на 2026 год.

Авиаглоссарий:

ATIS (Automatic Terminal Information Service) — служба автоматической передачи информации в районе аэродрома. Это записанное сообщение, которое транслируется по радио и содержит важную информацию для пилотов, диспетчеров и других слушателей.

FMS (Flight Management System) — система самолетовождения, фундаментальная часть современной авионики. Система FMS автоматизирует широкий круг полетных задач, уменьшает нагрузку на экипаж, что в конечном итоге позволило в современных гражданских самолетах отказаться от штурманов и бортинженеров. Основной функцией FMS является управление планом полета.

Росрыболовство проведет Всероссийский биохакатон «Фарватер»: студенты и аспиранты со всей страны представят инновационные проекты в области выращивания, добычи и переработки водорослей

Конкурс состоится впервые и пройдет с 5 августа по 22 октября 2025 года. Регистрация уже открыта на сайте проекта и будет доступна до 24 сентября 2025 года. Биохакатон станет платформой для генерации идей и создания перспективных проектов, направленных на развитие рыбохозяйственного комплекса России. Ключевая тема в этом году – водоросли.

Биохакатон включает 5 треков:

– добыча + производство;

– устойчивая аквакультура;

– визионеры будущего;

– популяризация водорослей;

– молодежные публикации о рыбной отрасли.

Конкурсанты будут работать над решением актуальных вопросов, связанных с добычей, переработкой и применением водорослей, созданием новых продуктов питания и биоматериалов на основе морских биоресурсов. В числе задач – разработка автоматизированных систем сбора, энергоэффективных методов сушки, технологий сохранения биоактивных веществ, рецептов альтернативных кормов на основе водорослей и автономных морских биофабрик.

Диверсификация промысла и освоение новых объектов, таких как водоросли – один из важнейших векторов развития отрасли. Биохататон «Фарватер» направлен на поиск перспективных решений для рыбохозяйственного комплекса, вовлечение молодых специалистов в разработку инновационных подходов, повышение эффективности и оптимизацию производственных процессов.

Принять участие могут студенты и аспиранты, а также молодые специалисты и ученые в возрасте от 18 до 35 лет. Свои идеи в составе команд представят профессионалы различных направлений: биологи, инженеры, программисты, экономисты, дизайнеры и т. д.

Финал конкурса состоится в рамках VIII Международного рыбопромышленного форума в Санкт-Петербурге. Победители получат возможность реализовать проекты и построить карьеру в ведущих отраслевых компаниях.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Водоросли станут главными «героями» молодежного хакатона

В августе — октябре Росрыболовство организует биохакатон «Фарватер» — молодежный конкурс инноваций в рыбном хозяйстве и морских биотехнологиях. В этом году ключевой темой стали добыча и производство водорослей.

Цель конкурса — развитие инновационных решений, а также выявление и поддержка талантливой молодежи среди специалистов отрасли, сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства.

Направления нынешнего биохакатона — добыча и производство морских водорослей, создание экологически устойчивых систем аквакультуры, морские биотехнологии, а также популяризация водорослей среди широкой аудитории и конкурс молодежных публикаций о рыбной отрасли.

К участию допускаются команды из 2-5 человек в возрасте от 18 до 35 лет: студенты, аспиранты, ученые. Команды могут быть междисциплинарными и состоять из биологов, инженеров, программистов, экономистов, дизайнеров и других специалистов.

Призовой фонд составляет 800 тыс. рублей. Биохакатон будет проходить в два этапа: заочный (6-8 недель в дистанционном формате) и очный (2-3 дня на площадке Международного рыбопромышленного форума в Санкт-Петербурге в октябре).

Подробнее о порядке и условиях проведения конкурса можно узнать на официальном сайте мероприятия.

Fishnews

Россия. СЗФО > Рыба. СМИ, ИТ. Образование, наука > fishnews.ru, 5 августа 2025 > № 4799547

Марат Хуснуллин: Одобрены заявки 10 регионов на модернизацию ЖКХ за счет казначейских инфраструктурных кредитов

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин провел заседание президиума Правительственной комиссии по региональному развитию, где рассмотрели и одобрили заявки на реализацию проектов, финансируемых с привлечением средств казначейских инфраструктурных кредитов.

«Продолжаем работу по распределению средств казначейских инфраструктурных кредитов. Большая часть заявочной кампании завершена. Все 89 регионов страны приняли активное участие, видим вовлечённость. Прошу всех губернаторов серьёзно отнестись к этой работе, держать на контроле реализацию запланированных проектов. Многие из них позволяют не только привести существующую инфраструктуру в порядок, но и создать задел для роста и перспективы на будущее. Сегодня одобрили заявки на общую сумму КИК в размере 46,8 млрд рублей. Это 64 объекта в составе 20 проектов в 10 регионах страны. Средства будут направлены на модернизацию систем ЖКХ. Уверен, что все одобренные проекты поспособствуют улучшению качества жизни людей и в целом положительно скажутся на социально-экономическом развитии регионов», – сказал Марат Хуснуллин.

Вице-премьер сообщил, что в частности штабом одобрены заявки на строительство второй нитки главного канализационного коллектора в Санкт-Петербурге с объемом КИК 11,9 млрд рублей, реконструкцию системы водоснабжения в Республике Дагестан с объёмом КИК 6,86 млрд рублей, реконструкцию насосной станции и блока отстойников очистной водопроводной станции в Чувашской Республике с объемом КИК 2,44 млрд рублей, реконструкцию очистных сооружений Среднеуральска и строительство очистных сооружений в Сысерти Свердловской области с объёмом КИК 5,81 млрд рублей, модернизацию сетей водоснабжения в Челябинске и Копейске Челябинской области с объёмом КИК 2,92 млрд рублей.

Также 5,12 млрд рублей будут направлены Волгоградской области на строительство системы водоснабжения в Кировском, Советском и Красноармейском районах Волгограда, строительство водопроводных сетей и сооружений для перспективных жилых домов в центрально-западной части города.

В Кировской области на средства КИК общим объёмом 2,28 млрд руб. планируется построить 5 котельных с переводом на газ, а также комплексный объект по обращению с твёрдыми коммунальными отходами.

Благодаря КИК в селе Старая Ладога Ленинградской области реконструируют водоочистные и канализационные очистные сооружения, построят сети водоснабжения и водоотведения. Объем КИК – 1,87 млрд рублей.

Самарской области одобрены заявки с объемом КИК 4,13 млрд рублей на реализацию 6 проектов и 26 объектов. Среди них – реконструкция

15 участков теплотрасс, модернизация систем теплоснабжения

п. Новосемейкино, капитальный ремонт водовода в Сызрани, строительство двух объектов водоотведения и реконструкция сооружения очистки сточных вод в Тольятти, реконструкция двух объектов водоотведения в Самаре, строительство трёх котельных на территории муниципального района Кинель-Черкасский. Проекты позволят повысить качество теплоснабжения, водоснабжения и водоотведения для более чем 800 тыс. жителей региона.

В Республике Татарстан одобрена заявка в размере 3,47 млрд рублей КИК на развитие перспективной территории в Кировском районе Казани общей площадью 759 га, которую планируется развивать поэтапно по принципу «15-минутного города». Благодаря КИК там запланировано строительство магистральных сетей хозяйственно-бытовой канализации протяжённостью более 19 км. Проект позволит повысить качество системы водоотведения для более чем 142 тыс. жителей территории.

Ранее были одобрены заявки с общим объёмом КИК 19,73 млрд рублей на реализацию проектов Большого Смоленского моста в Санкт-Петербурге, закупку автобусов в Кировской области, реконструкцию аэродрома Смоленск-Северный и обновление инфраструктуры ЖКХ в Смоленской области.

Глава Минстроя Ирек Файзуллин в своем докладе рассказал о текущем рассмотрении заявок регионов на реализацию инфраструктурных проектов за счет средств казначейских инфраструктурных кредитов (КИК).

«В настоящее время мы видим высокий интерес регионов в использовании инструмента КИК. Уже завершена заявочная кампания по базовым лимитам ЖКХ и по конкурсному отбору по инвестиционным проектам. Продолжают поступать заявки в рамках долгосрочных комплексных планов ДФО и Арктической зоны. 7 регионов с одобренным лимитом на этот год уже подали заявки, от остальных регионов приём заявок продолжается до конца сентября», – сообщил Ирек Файзуллин.

В рамках перераспределения лимитов также было предложено направить 3,3 млрд рублей на восстановление инфраструктуры в Курской и Белгородской областях, заявки от регионов поступят на согласование в ближайшее время.

Генеральный директор Фонда развития территорий Василий Купызин сообщил, что КИК стали продолжением механизма инфраструктурных бюджетных кредитов, который эффективно показал себя в комплексном региональном развитии.

«Как оператор КИК фонд внимательно работает с каждой заявкой. На обновление систем ЖКХ заявки направили 82 региона на общую сумму 187 млрд рублей. Сфера очень сложная, требует особого внимания, поэтому запланированная работа важна для улучшения качества предоставляемых коммунальных услуг. В целом у нас имеется успешный большой опыт в реализации проектов ИБК. Будем прилагать все усилия для качественного выполнения новых проектов на благо россиян», – прокомментировал Василий Купызин.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. Финансы, банки > premier.gov.ru, 5 августа 2025 > № 4799510 Марат Хуснуллин

В Москве построят почти 60 бизнес-центров к 2030 году

Девелоперы возводят в столице 58 деловых центров общей площадью около 3,3 млн кв. м, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

«Бизнес-центры появятся в 33 районах 10 административных округов Москвы. Больше всего деловых объектов – 13 – строится на западе столицы. 12 офисных центров возводят в Северном административном округе, еще 10 – в Центральном. Благодаря реализации этих проектов в столице появятся дополнительные рабочие места», – сказал Владимир Ефимов.

По его словам, завершить строительство этих объектов планируется к 2030 году.

Бизнес-центры дополнят деловую инфраструктуру районов Хорошёво-Мнёвники, Якиманка, Лефортово, Замоскворечье, Марьина Роща, Ясенево, Коммунарка, Кунцево и др.

Министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский подчеркнул, что девелоперы реализуют проекты разного масштаба.

«Так, на 3-й Хорошёвской ул. строится деловой центр площадью около 135 тыс. кв. метров. Он будет состоять из двух 34-этажных башен, объединенных стилобатом, и двухэтажного корпуса. На Молдавской улице в Кунцеве возводится офисный комплекс площадью более 36 тыс. кв. метров, состоящий из двух корпусов в семь и девять этажей. На улице Алексея Свиридова также появится бизнес-центр, состоящий из двух зданий. Их совокупная площадь составит свыше 21 тыс. кв. метров»», – пояснил Владислав Овчинский.

В строящихся объектах наряду с офисами появятся пространства для сопутствующей инфраструктуры: магазинов, точек питания, переговорных и автопарковок.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин рассказал, что в районе Рублёво-Архангельское возведут офисную, жилую и социальную инфраструктуру.

Информационная служба портала

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции > stroi.mos.ru, 4 августа 2025 > № 4808795 Владимир Ефимов

Между Россией и ОАЭ вырос объем авиаперевозок

Минтранс РФ сообщил о росте авиаперевозок между Россией и ОАЭ.

Перевозки воздушным транспортом между Россией и Объединенными Арабскими Эмиратами в 2024 году выросли в 2 раза, сообщил министр транспорта РФ Андрей Никитин в ходе встречи с чрезвычайным и полномочным послом ОАЭ в Москве Мухаммедом Ахмедом Аль Джабером.

«Российские и эмиратские авиакомпании активно наращивают перевозки между странами, что подтверждается цифрами. В 2024 году пассажиропоток вырос в 2 раза», - сказал министр. На встрече также были рассмотрены такие темы, как упрощение визовых формальностей для членов экипажей воздушных судов и ситуация в сфере морских перевозок.

Помимо этого, российская сторона отметила развитие в стране технологий беспилотного транспорта и предложила коллегам из ОАЭ наладить сотрудничество в данной сфере. Андрей Никитин пригласил делегацию ОАЭ принять участие в Международном транспортно-логистическом форуме, который состоится весной 2026 года в Санкт-Петербурге.

Дмитрий Чернышенко: Рост числа посещений портала «Путешествуем.рф» отражает динамику внутреннего турпотока

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко и Министр экономического развития Максим Решетников представили итоги работы национального туристического портала «Путешествуем.рф» за шесть месяцев 2025 года. В январе – июне 2025 года уникальные пользователи совершили на портал более 4 млн визитов.

«В рамках нацпроекта “Туризм и гостеприимство„, созданного по инициативе Президента Владимира Путина, особое внимание уделяется популяризации возможностей для отдыха в России. Эту задачу помогает выполнять национальный туристический портал “Путешествуем.рф„. В прошлом году число его посещений составило 7 млн, обеспечив рост 15%. За первые шесть месяцев 2025 года число посещений уже превысило 4 млн. Такая динамика отражает рост внутреннего турпотока», – отметил Дмитрий Чернышенко.

За 5 месяцев 2025 года зафиксировано свыше 32 млн турпоездок по России, это на 6,5% выше показателей за аналогичный период прошлого года.

Также с января по май текущего года более 1,6 млн поездок совершили иностранные туристы – это превышает показатели аналогичного периода прошлого года на 14%.

Среди стран дальнего зарубежья, откуда приезжает наибольшее число туристов, – Китай, Саудовская Аравия, Индия, Объединённые Арабские Эмираты. Самые быстрорастущие направления въездного туризма – Оман (+140%), Индонезия (+126%), Малайзия (+107%), Саудовская Аравия (+61%).

Национальный туристический портал «Путешествуем.рф» содержит полезную информацию о путешествиях по России как для наших, так и для иностранных туристов.

В этом году на портале появились новые разделы. Например, в «Календаре событий» можно найти анонсы сотен крупных туристических фестивалей, а также музыкальных, культурных, спортивных, гастрономических событий, которые могут стать поводом для поездки в российские регионы.

Продолжают пополняться новой информацией разделы портала для путешественников с детьми и инклюзивного туризма.

В разделе «Путешествия с питомцами» можно подобрать маршруты для поездок с домашними любимцами. А в разделе «Экологические маршруты» найти идеи для путешествий по национальным паркам и заповедникам России.

Раздел «Новые места» знакомит посетителей портала с парками, музеями и другими точками притяжения, открытыми в России с 2020 года.

«Автомобильные маршруты на национальном туристическом портале “Путешествуем.рф„ представляют собой готовые сценарии путешествий по России на автомобиле. Все они прошли верификацию. То есть региональные органы власти подтвердили, что все объекты работают, принимают гостей», – отметил Министр экономического развития Максим Решетников.

Число автомобильных маршрутов на национальном туристическом портале «Путешествуем.рф» выросло до 96. Они охватывают 59 регионов России. Самые короткие рассчитаны на один день (например, «Автомаршрут в Старую Руссу – город Достоевского» и «Степная симфония»), самые продолжительные – на неделю («БАМ туристический», «Путешествие к псковским хуторам, яблочным садам и ароматным пряникам»). На автомобильных маршрутах действует около 1,4 тыс. туристических объектов: музеев, храмов, парков, заповедников и других туристических магнитов. Для путешественников работает 870 объектов дорожного сервиса и 145 многофункциональных зон, где можно заправить машину, отдохнуть в дороге.

Всего на сегодняшний день на «Путешествуем.рф» опубликовано более 500 крупных материалов: автомобильные, национальные туристические, патриотические, экологические, инклюзивные, сельские, семейные маршруты и подборки, а также маршруты и подборки для путешествий с питомцами.

По итогам года ожидается рост посещений портала на 15%.

Туристический портал интегрирован с московской цифровой туристической платформой Russpass. Совместно эти ресурсы представляют собой полноценную экосистему для любителей путешествий, где можно получить информацию о различных вариантах отдыха, достопримечательностях и маршрутах, которые предлагают российские регионы, а также спланировать поездку.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Миграция, виза, туризм. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 4 августа 2025 > № 4799503 Дмитрий Чернышенко

Встреча с главой Донецкой Народной Республики Денисом Пушилиным

В ходе рабочей встречи глава ДНР Денис Пушилин доложил Президенту о восстановлении повреждённых жилых домов и образовательных учреждений, строительстве и ремонте дорог, о мерах, принимаемых в регионе, для развития системы здравоохранения и стабилизации водообеспечения.

В.Путин: Денис Владимирович, хотел с Вами обсудить сегодня некоторые вопросы, которые считаю наиболее актуальными. Это водоснабжение, это восстановление жилого фонда, строительные работы на ряде других объектов, в том числе на инфраструктурных. Потом экономика в целом, и прежде всего, конечно, угольная отрасль – там есть вопросы, которые требуют особого внимания. И «социалка», из неё прежде всего здравоохранение. Я знаю, что у Вас там есть предложения по строительству новых лечебных заведений.

Так понимаю, мы с Вами по телефону предварительно обсуждали, всё это соответствует и Вашему плану нашей сегодняшней беседы, так?

Д.Пушилин: Абсолютно точно.

Уважаемый Владимир Владимирович, начну, скажем так, с хорошего, наверное, с того, что получается.

Действительно, это касается восстановления: только в этом году мы запланировали по объектам образования – 109 сейчас восстановить, 22 объекта спорта, 57 учреждений культурно-досуговых. Но самым важным, на самом деле символичным, Владимир Владимирович, стало, конечно же, решение о восстановлении четырёх ранее считавшихся прифронтовыми районов Донецка – это Куйбышевский, Киевский, Кировский и Петровский районы. После того как линия фронта отодвинулась, теперь наконец-то есть возможность уже в полной мере уделить им внимание. Там 2189 многоквартирных жилых домов повреждено или разрушено, там 256 объектов социальной сферы повреждено.

В общем, предстоит очень серьёзная работа. Но мы настроены оптимистично. Мы видели, как можно работать, и мы видим это на примере Мариуполя, который раньше появилась возможность восстанавливать.

Скажу честно, мы приступаем к работам в этом году, но расписали уже трёхлетку. Здесь очень серьёзное взаимодействие с Минстроем Российской Федерации и с регионом-шефом Москвой, с Сергеем Семёновичем [Собяниным]. Здесь всё выверяем и ориентируемся на запросы жителей, потому что они как раз указывают на то, чему нужно уделить дополнительное внимание.

Безусловно, важным является и то, что получилось у нас с дорогами сделать. За 2,5 года – с конца 2022 года – отремонтировано, построено 1500 километров дорог. В начале года мы планировали 453 километра дорог. Удалось за счёт быстрой реализации, за счёт того, что мы нашли возможность использовать местные материалы, инертные материалы, то есть локализация у нас достаточно высокая, соответственно, можем делать больше, быстрее и качественнее. И уже теперь мы до конца года планируем более 800 километров. Это рекордные показатели. Честно, мы такого не видели. Не то что сейчас, а мы не видели этого, наверное, вообще до 2014 года. Это действительно качественные современные дороги по высоким российским стандартам.

В следующем году планируется окончание строительства Азовского кольца, того участка, который проходит по Донецкой Народной Республике.

Что касается медицины: Вы совсем недавно открывали сосудистый центр в Донецке, [Республиканская клиническая] больница имени Калинина, она продолжает развиваться. Но помимо этого, конечно, мы сейчас ускоряем, насколько возможно, ещё сосудистый центр в Макеевке. Скажу [так], что уделять внимание в этой части, скажем так, с инфарктами, с инсультами у нас в приоритете, потому что у нас сейчас повышенное, по статистике, значение, которое необходимо снижать, и сосудистые центры, конечно, в этом помогут, рассредоточат. Причём Донецко-Макеевская агломерация достаточно большая, и здесь, конечно, есть над чем поработать.

Помимо того что сосудистые центры, конечно же, у нас есть нехватка узкопрофильных специалистов. Поэтому запустили сейчас медицинский «Патруль здоровья», так мы его назвали, врачей собираем, и они проезжают по всем муниципалитетам. Это касается и малых населённых пунктов в том числе.

И я Вам хочу сказать, что уже более 30 тысяч посмотрели, провели работу с пациентами. То есть это запрос очень серьёзный. Будем продолжать, пока не решим вопрос с дефицитом. Мы обучаем, Медицинский университет у нас очень хорошие выпускает кадры. Честно, приходится бороться за выпускников с другими регионами, но находим возможности, и с предоставлением дополнительных возможностей. Выпускники должны оставаться в республике. Но опять же это нужно делать всеми доступными нам способами. Здесь Вам спасибо большое за поддержку, у нас в медицине совершенно по-другому сейчас выглядит ситуация. Но есть ещё над чем работать, это мы будем продолжать.

Безусловно, уделяем внимание и сельской местности. 18 ФАПов планируем до конца этого года открыть, новых абсолютно, построить.

Владимир Владимирович, честно Вам скажу, что самым сложным вопросом и серьёзным вызовом для нас является, конечно же, вопрос водообеспечения. Вопрос для нас обострился после того, как противник устроил водную блокаду. По Вашему решению был построен водовод, он даёт 250 тысяч кубов сейчас стабильно. Дальше у нас был расчёт на внутренние резервные водохранилища, ранее таковыми они были, потому что 850 тысяч необходимого количества воды поставлялось через канал Северский Донец – Донбасс. Мы добирали до 50 процентов, до половины от необходимого количества, резервными водохранилищами.

Мы в прошлом году создали штаб по тепло- и водоснабжению, благодаря которому отопительный сезон прошли без серьёзных аварий, а сейчас с июля были вынуждены перевести на повышенный режим. Создан оперативный штаб, уже был руководитель оперативного штаба Файзуллин Ирек Энварович, посмотрели водоёмы, посмотрели предложения все, которые существуют.

Что сделано на данный момент, Владимир Владимирович? Первое, усиливаем чисткой русел рек поступление воды, смотрим, где заторы есть, чтобы наполняемость, насколько возможно, поднять. Дальше, конечно же, сейчас бросили все усилия на борьбу с водопотерями. Дополнительные силы сейчас были по Вашему поручению переброшены Москвой: 50 аварийных бригад, полностью укомплектованных, 75 водовозок. Это из Москвы. Из Московской области ещё 13 водовозок, из Санкт-Петербурга сейчас тоже в пути водовозки. Планируем ещё дополнительно 60 водовозок, сейчас уже есть предварительное решение с регионами-шефами.

В.Путин: Денис Владимирович, но, к сожалению, водовод, который был построен, не решает всех задач. Более того, он на плановый режим-то и не вышел пока, насколько я понимаю. Но есть и другая проблема, о которой мне Правительство докладывает, – большие потери воды в ходе перемещения этих ресурсов.

Д.Пушилин: Водопотери доходят местами до 60 процентов.

В.Путин: Почему?

Д.Пушилин: Владимир Владимирович, первая причина: мы сейчас вынуждены были сократить ещё графики, исходя из дефицита воды. У нас в Донецко-Макеевской агломерации сейчас раз в три дня на несколько часов подаётся вода, в Енакиево и группе близлежащих городов – раз в четыре дня, в Мариуполе – раз в два дня. Такой график, к сожалению, увеличивает износ сетей. Мы ремонтируем, ежедневно устраняется сто порывов. И в пике у нас доходило до двух тысяч в неделю именно этих аварий. Это уже мало того что изношенность сетей накопленная, десятилетиями не ремонтировалось.

В.Путин: С какого времени?

Д.Пушилин: С 90-х годов много не ремонтировалось. И внутридомовые сети. Это же разные ведомства. Мы сейчас объединили «Донбасстеплоэнерго» и «Воду Донбасса», чтобы можно было с объединёнными усилиями быстрее подходить, чтобы не было разделения, где чей участок, и это тормозило все процессы. Сейчас взаимодействуем совершенно на другом уровне.

Владимир Владимирович, мы сейчас смотрим, каким образом ещё дополнительно привлечь усилия для ремонта. Сейчас усилили бригадами ремонтными. Безусловно, мы перебрасываем сейчас – работа ведётся ещё с прошлого года, сейчас планируется окончание, – внутренняя переброска между теми водоёмами, где ещё осталась вода. Из Углегорского водохранилища мы планируем в сторону Енакиево, чтобы там обеспечить. Внутренняя переброска и наполнение.

В.Путин: Хорошо. Давайте сейчас поговорим обо всём.

Россия. Новые Субъекты РФ > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Недвижимость, строительство > kremlin.ru, 4 августа 2025 > № 4799489 Денис Пушилин

«Атлантида» готовится к новой съемке в водах Сьерра-Леоне

Специалисты из России и Сьерра-Леоне обсудили предварительную программу совместных исследований на август. Работы будет выполнять научное судно «Атлантида» в рамках второго этапа Большой африканской экспедиции.

Встреча экспертов Атлантического филиала ВНИРО (АтлантНИРО) и Института морской биологии и океанографии Колледжа Фура Бэй Университета Сьерра-Леоне (IMBO) была организована в формате видеоконференцсвязи. Темой стала предварительная программа совместных исследований в зоне Сьерра-Леоне в рамках второго этапа Большой африканской экспедиции (БАЭ) 2024–2026 гг.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии, в водах Сьерра-Леоне специалисты РФ с участием местных коллег уже провели две съемки по оценке состояния запасов и среды обитания пелагических и демерсальных биоресурсов. Предварительные результаты наша сторона представила в июне на первой сессии Российско-Сьерра-Леонской комиссии по рыбному хозяйству.

На встрече 31 июля ученые рассмотрели программу донной съемки по оценке демерсальных биоресурсов в сезон дождей. Эти работы планируется провести в августе 2025 г. на СТМ «Атлантида». Новая съемка выполняется по просьбе сьерра-леонской стороны, озвученной на сессии и поддержанной руководством Росрыболовства, отметили во ВНИРО.

Повторные исследования в районе Сьерра-Леоне позволят более точно оценить состояние запасов демерсальных рыб и беспозвоночных и будут способствовать лучшему пониманию особенностей промысловой экосистемы региона. Окончательная программа научно-исследовательских работ будет согласована непосредственно перед началом рейса в порту Фритаун.

Fishnews

МОДЕРНИЗАЦИЮ АЭРОПОРТОВ МУРМАНСКОЙ ОБЛАСТИ ОБСУДИЛИ В МИНТРАНСЕ

Реконструкция аэропортов в Мурманске (код ИКАО:ULMM) и Апатитах (Хибины; код ИКАО:ULEMK) стала одной из тем рабочей встречи министра транспорта России Андрея Никитина и губернатора Мурманской области Андрея Чибиса. Оба мероприятия планируется реализовать по федеральному проекту «Развитие опорной сети аэродромов» (входит в нацпроект «ЭТС»), с возможностью привлечения средств инвесторов. В обсуждении деталей будущей модернизации принял участие замглавы Росавиации Андрей Потемкин.

Аэропортовая сеть Мурманской области — это аэродромы в Мурманске и Апатитах, а также 28 посадочных площадок. Аэропорт в областной столице — единственный международный в регионе, ежегодно обслуживает около полутора миллионов человек. В первом полугодии 2025-го воздушная гавань приняла свыше 700 тыс. пассажиров.

До конца 2025 года планируется ввод в эксплуатацию нового терминала внутренних воздушных линий аэропорта Мурманск. Он позволит вдвое увеличить площадь всего аэровокзального комплекса (до 14,1 тыс. кв. м) и пропускную способность (до 800 пасс./час). До конца десятилетия запланирована реконструкция аэродрома в рамках федпроекта «Развитие опорной сети аэродромов». Здесь планируется построить трансформаторную подстанцию и патрульную дорогу, реконструировать периметровое ограждение. Также будет построена аварийно-спасательная станция, реконструирован перрон, рулежная дорожка и система светосигнального оборудования. В настоящее время ведется корректировка проектной документации.

Также в проработке — реконструкция аэродрома Апатиты (Хибины). В рамках федпроекта предусматривается реконструкция взлетно-посадочной полосы со строительством водосточно-дренажной системы и рулежной дорожки. Кроме того, есть потребность в проведении капитального ремонта перрона аэродрома — варианты решения сейчас на рассмотрении.

«Повышение транспортной доступности Заполярья, его связности с другими региона страны находится в постоянном фокусе Росавиации. Так, в рамках двух традиционных программ поддержки авиаперевозок — развитие региональной маршрутной сети и обеспечение доступности воздушных перевозок, возможностью приобрести субсидированный билет в 2024 году воспользовались 35,1 тысяч пассажиров по четырем маршрутам. В текущем году запланирована перевозка уже свыше 57 тысяч пассажиров по шести маршрутам», — прокомментировал Андрей Потемкин.

Игорь Бутман: российские артисты могут покорить весь мир

Российские артисты извлекли все лучшее из ситуации с давлением Запада, стали работать еще больше и при грамотном продюсировании могут покорить весь мир, уверен народный артист РФ, джазмен Игорь Бутман. В интервью РИА Новости он рассказал, почему джаз так динамично развивается в России и привлекает молодежь, а также о новой профессиональной премии и ее основных задачах, творческих планах Московского джазового оркестра и будущих проектах. Беседовала Дарья Медведева.

– Игорь Михайлович, вы – номер один в российском джазе. Вы проводите множество фестивалей по всей стране и открываете новые таланты. Какая динамика наблюдается в последние годы? Активно ли вовлечена молодежь в джазовую культуру? Можем ли мы сказать, что джаз помолодел?

– Действительно, мы наблюдаем такую картину, что джаз помолодел. Жанр развивается, появляются новые таланты, на карте все больше новых фестивалей. К нам все чаще обращаются руководители регионов с желанием создать или возродить джазовый проект. Например, губернатор Иркутской области Игорь Иванович Кобзев предложил организовать джазовый фестиваль в замечательном музее-заповеднике "Тальцы" между Байкалом и Иркутском. Там много пространства, уникальные старинные остроги, избы, очень живописно выглядит сцена на берегу Ангары. Думаю, что предложение Игоря Ивановича – это не просто его инициатива, это ответ на запрос общества. Естественно, мы объединились с нашими друзьями из Иркутска – Александр Филиппов до этого работал над фестивалем "Джаз на Байкале" – вместе с ним и его командой мы и сделали фестиваль "Ангара-джаз". Также был запрос от Сергея Евгеньевича Цивилева, на тот момент – губернатора Кузбасса, сейчас он – министр энергетики Российской Федерации. Он обратился с идеей создать джазовую академию в регионе, мы открыли ее в Новокузнецке. Также там проходят интересные джазовые фестивали – "Джаз у Старой крепости" и "Кузня джаз". В Чите проходит джазовый фестиваль памяти Олега Лундстрема, его проводят родственники этого великого музыканта Петр Лундстрем и Леонид Лундстрем при поддержке руководства региона. Наш Санкт-Петербургский джазовый фестиваль – тоже наша совместная идея с губернатором Александром Дмитриевичем Бегловым. И таких событий становится все больше.

– Как можно объяснить такой высокий уровень интереса к джазу в нашей стране?

– Новыми возможностями, которые сейчас появились у джазовой индустрии. Развитием джазовой инфраструктуры – появляются новые фестивали и образовательные программы, в том числе при финансовой поддержке Президентского фонда культурных инициатив, новые джаз-клубы, все чаще джаз звучит на сценах академических залов по всей России. Если появляется больше площадок – значит у музыкантов есть больше возможностей проявить себя. Они начинают думать о джазе как о своей основной карьере, потому что у них появляется источник стабильного дохода. Музыканты, которые работают над развитием карьеры, понимают, что джаз дает возможность заработать, стать известным человеком, международным артистом, удовлетворить свое честолюбие. Молодежь идет, играет, старается. Наш джаз молодеет. Это направление становится очень амбициозным, что не может не радовать.

– Впервые в рамках II Санкт-Петербургского международного джазового фестиваля прошла Всероссийская профессиональная джазовая премия. Как родилась идея создать такую премию?

– В нашей стране сейчас очень много прекрасных музыкантов в возрасте до 35 лет, которые играют на самых разных инструментах: и саксофонистов, и трубачей, и тромбонистов, и барабанщиков. Существует премия, которую проводит радио "Джаз". Она проходит ежегодно, специалисты отбирают лучших, идет голосование. Но данная премия не затрагивает каждый отдельный инструмент. Есть, например, номинации "Музыкант года", "Альбом года", "Площадка года". Но как можно сравнить, допустим, джаз-клуб и большой концертный зал? Такие вещи сравнить нельзя, а другого критерия не предусмотрено. Поэтому мы решили сделать профессиональную премию со спецификацией по каждому музыкальному инструменту – то есть мы определяем не просто лучшего музыканта, а лучшего трубача, саксофониста, барабанщика. В этом году премия присуждалась в 15 номинациях по таким направлениям, как тенор-саксофон, баритон-саксофон, сопрано-саксофон, альт-саксофон, труба, тромбон, контрабас, фортепиано, гитара, барабаны, вокал. Также по итогам премии были определены лучший альбом, лучшие малый и большой ансамбли. Была присуждена специальная номинация "Легенда джаза".

– Будут ли какие-то изменения в правилах проведения премии в следующем году?

– Вокал тоже может быть и мужским, и женским. В этом году есть ограничение по возрасту до 35 лет. Думаю, в следующем году мы либо снимем ограничения, либо сделаем возрастной ценз чуть выше, чтобы увеличить количество музыкантов, которые могут претендовать на премию. Возможно, в следующем году мы добавим номинацию для флейтистов, разделим по номинациям мужской и женский вокал. Женщины много поют, а мужчин надо стимулировать. В джазовом вокале много перспектив, девушки их видят, и поэтому женского вокала в джазе больше. Основная задача премии – стимулировать, находить таланты, давать людям возможность быть оцененными. В сообществе идут разговоры: "Этот хорошо играет, а этот – лучше". Я, допустим, голосовал за музыканта, который проиграл. Но важно, что у людей разные мнения, есть разные предпочтения.

Это стимул для музыкантов заниматься джазом, выпускать альбомы, писать композиции, быть на виду. Например, почти каждый день на Первом канале в программе "Доброе утро" показывают какой-то ансамбль. Важный момент: этот ансамбль должны услышать, узнать, увидеть в редакции Первого канала. Если музыкант получает премию, его могут пригласить и выступить, и на интервью. С одной стороны, это три минуты, с другой стороны – это возможность стать известным на всю страну. Так что премия – возможность еще раз заявить о себе, заявить о наших лучших музыкантах.

– В этом году вы представили джазовую сказку "Петя и волк" на музыку Сергея Прокофьева, переосмысляли "Картинки с выставки" Модеста Мусоргского. Также с успехом проходит музыкально-театральный перформанс "Джаз от первого лица", в котором принимает участие народный артист России Алексей Гуськов. Не рассматриваете ли вы возможность создать в будущем джазовый мюзикл?

– Джазовый мюзикл – это очень сложный жанр, не так просто это все сделать, но было бы хорошо сделать нечто подобное. В нашем репертуаре есть замечательная джазовая сюита, написанная Николаем Левиновским на музыку великого композитора Александра Бородина, которая называется "Русь". Я хочу представить эту композицию в поэтической, театральной декламации, соединить ее со "Словом о полку Игореве".

Написать мюзикл – это целое дело. Это было бы здорово. Пока об этом не думал, но если будет время, то почему бы и нет? Возможно, с кем-то посотрудничаем. Это все должно быть естественно. Спектакль с Алексеем Гуськовым тоже появился неожиданно. После появился интерес сделать "Петю и волка" в джазе. В этой постановке принимали участие и Константин Хабенский, и Виктор Добронравов, и Сергей Степанченко – все они такие разные, и сказка с каждым из них выглядит абсолютно по-разному. Мы активно работаем и все время ищем новые пути!

– Мы с вами разговариваем 27 июля –в этот день должен был состояться концерт маэстро Валерия Гергиева в итальянской Казерте. Однако он был отменен без объяснения причин. Как российская культура должна реагировать на такие инциденты?

– Вы знаете, это сложный вопрос. Я поставил бы себя на место Валерия Абисаловича. С одной стороны, проще было бы сказать, что ему не стоило вообще соглашаться, зная ситуацию в мире. С другой стороны, трудно не согласиться поехать с концертом в Италию, когда ты видишь, какой к тебе интерес, когда есть желание эти тенденции "отмены" русской культуры разрушить. Конечно, это политическая подоплека, политические игры со стороны людей, которые агрессивно настроены против нашей страны – причем это сложилось исторически. Это и украинские организации, и наши люди, которые уехали из страны, которые в какой-то степени не приемлют все, что происходит в России. Они даже хорошего не приемлют – в этом-то вся и проблема.

– Если бы визит Валерия Абисаловича в Италию все-таки состоялся, могло бы это пойти на пользу западному обществу?

– Мне очень жаль, что так произошло (что визит не состоялся – ред.). Не дотерпели до конца наши итальянские коллеги, промоутеры и пошли на поводу у этих политически ангажированных организаций и людей. Самое главное, что все они говорят, что хотят мира, но делают все, чтобы продолжался конфликт. Они делают все, чтобы не оценить, не понять, не услышать, не сказать: "Давайте не будем трогать искусство как разменную монету в политике. Оставьте в покое людей". Приехал бы Валерий Абисалович туда, возможно, нужно было бы с ним поговорить, дать возможность что-то донести. Но они не хотят слышать правду – нашу правду. Они хотят видеть только то, что совпадает с позицией наших оппонентов. Слышать наше видение, в том числе и музыкальное, и творческое, они не хотят, как и дать людям возможность понять, сколько красоты в этом мире, которую не нужно разрушать. Не они создали эту красоту, не те люди, которые пытаются все испортить. Не они создали гениального Валерия Гергиева, которого даже сегодня приглашают выступать во всем мире. Это великий дирижер, который делает так, что музыка приносит людям совсем другие эмоции. Конечно, вся вина лежит на этих людях, которые говорят, что они хорошие, но на самом деле ведут всех к катастрофе.

– Как бы поступили вы в подобной ситуации?

– Зная о том, какая обстановка на данный момент в мире, я бы, возможно, и не стал соглашаться, отказался бы от концерта (на Западе – ред.). Но принять такое решение – это очень сложно для артиста, поэтому я понимаю Валерия Абисаловича. Во всяком случае, сначала я узнал бы, какая может быть ситуация, оценил бы риски.

Против меня тоже протестовали в Нью-Йорке и Бостоне – это два либерально настроенных города. С теми, кто устраивал эти протесты, было невозможно общаться и что-то обсуждать.

– Потеряла ли что-то русская культура в связи с политическими обстоятельствами, бесконечным давлением Запада и санкциями? На что обрекла себя Европа своими же действиями, потеряли ли что-то представители западной культуры?

– С абсолютной уверенностью можно сказать, что мы извлекли все возможное, все самое лучшее из этого урока. Мы открыли для себя новых артистов. У нас проходит огромное количество фестивалей. Государство и частные компании активно поддерживают наше искусство. Мы не закрыты от мира. Россия – не закрытая страна. Да, далеко не все иностранные артисты к нам приезжают, многие боятся, потому что на них оказывают огромное давление. Но мне кажется, что эти события неплохо повлияли на нас, на наше сознание.

Мы "открыли" для себя Америку и Европу еще раз. Это дало нам определенный стимул – мы поверили в свои силы. Благодаря нашим концертам, аудитории, правильному взаимодействию, мы поняли, что можем стать законодателями мод в музыке, особенно в джазе. Хорошо бы было повторить этот успех и в поп-музыке. Мы пересмотрели свое восхищение Западом и нашли в себе силы прийти к новым творческим победам. Мы в хорошем смысле рассердились, закусились и стали еще больше работать. Судя по тому, как развиваются творческие процессы, в России дела не просто не хуже, чем в Европе, а даже лучше. У нас интенсивнее развивается джазовое искусство, оно шагает по всей стране. Зарубежные гости к нам приезжают и восхищаются масштабами джазовых фестивалей и интересом к джазу. Несмотря ни на что у нас жизнь кипит и есть огромное пространство для роста. Уверяю вас, что будет еще больше, еще круче, когда наши музыканты, которые стали победителями премии, запишут свои альбомы, а еще мы их правильно спродюсируем и продвинем на международной сцене – будет покорен весь мир!

– В апреле вы выступили в ЮАР, в июне дали концерты в Риме, Женеве, Париже. Как встречают российских артистов за рубежом сегодня? Как в целом развивается международное музыкальное сотрудничество – есть ли какие-то изменения спустя год? В каких странах еще планируете выступить в ближайшее время?

– Надеюсь, что у нас будет еще одна поездка в Рим. Было несколько демаршей по поводу нашего выступления в штаб-квартире ЮНЕСКО в этом году, но даже те, кто протестовал против нас, в итоге пришли на наши концерты. Дипломаты из недружественных стран пришли послушать, как мы играем, хотя изначально представители этих стран призывали бойкотировать наш концерт. Несмотря ни на что было очень много зрителей, всем очень понравилось.

Думаю, что мы не будем планировать афишные концерты в Америке и Европе в ближайшее время. Хотя, как говорится, никогда не говори никогда. Но на данный момент мы не принимаем предложения на афишные концерты на Западе. Я являюсь доверенным лицом президента России Владимира Владимировича Путина, согласен с политикой нашего государства. Мы будем и дальше продолжать заниматься творчеством, в будущем они поймут, что были неправы.

Россия > СМИ, ИТ > ria.ru, 2 августа 2025 > № 4799823 Игорь Бутман

Светлана Акулова: Московский зоопарк открыт к международному диалогу

Московский зоопарк открыт к диалогу и продолжает развивать сотрудничество с зоологическими учреждениями как на национальном, так и на международном уровне, заявила генеральный директор столичного зоосада Светлана Акулова. В интервью РИА Новости она рассказала, как идет поиск "невесты" для манула Тимофея и когда может состояться свидание больших панд Диндин и Жуи. Беседовала Ольга Овчинникова.

– Светлана Владимировна, расскажите, как осуществляется коммуникация у Московского зоопарка с зоосадами России и мира? С какими городами и странами идет обмен опытом?

– Коммуникация Московского зоопарка с зоологическими учреждениями России и мира выстроена системно и многопланово. Мы взаимодействуем с профессиональным сообществом зоологических учреждений как на национальном, так и на международном уровне. Например, сотрудничество с зоопарками России налажено через Союз зоопарков и аквариумов России (СОЗАР). СОЗАР был создан, чтобы объединить все зоопарки и аквариумы нашей страны, стимулировать их руководство к сотрудничеству, взаимопомощи и обмену опытом. Это имеет колоссальное значение, поскольку наша страна обладает настоящими природными богатствами, которые нужно беречь и защищать. В одиночку это не под силу ни одному зоологическому парку. В СОЗАР уже входят 76 участников.

Зоопарк является членом Евроазиатской региональной ассоциации зоопарков и аквариумов (ЕАРАЗА). В настоящее время ЕАРАЗА объединяет 94 учреждения из 23 стран.

Также в мае этого года по моей инициативе, в рамках конференции ЕАРАЗА, было объявлено о создании Глобального объединения зоологических учреждений (ГОЗУ). Это открытое профессиональное сообщество, которое функционирует на основе меморандума о намерениях. Объединение не имеет юридического статуса, его деятельность охватывает зоопарки, аквариумы, дельфинарии, реабилитационные центры и другие учреждения, заинтересованные в сотрудничестве ради сохранения природы. Это свидетельствует о том, что, несмотря на сложную международную повестку, Московский зоопарк остается открытым к диалогу и продолжает развивать сотрудничество с зоологическими учреждениями по всему миру.

Совсем недавно мы с рабочим визитом посетили Китай. В ходе поездки был подписан меморандум о взаимопонимании между Пекинским и Московским зоопарками. Знаковым событием стало открытие в Пекинском зоопарке выставки "Золотая коллекция Московского зоопарка", приуроченной к 161-летию со дня его основания. В прошлом году мы подписали меморандум с зоопарками КНДР и Филиппин.

– Как сейчас идет работа по помощи зоопаркам Донбасса? Планируете ли направлять туда специалистов?

– В 2022–2024 годах Московский зоопарк совместно с Фондом национальной природы, Союзом зоопарков и аквариумов России, движением #МЫВМЕСТЕ и ОНФ реализовал масштабную программу помощи зоопаркам и приютам на территориях Российской Федерации. Были переданы более 30 тонн кормов и оборудования, отремонтированы вольеры и инфраструктура в шести учреждениях, включая зоопарки Докучаевска, Бердянска и Херсона.

Однако в 2025 году потребности остаются высокими – четыре зоопарка на присоединенных территориях ДНР по-прежнему находятся в критическом состоянии из-за нехватки финансирования, разрушенной инфраструктуры и отсутствия необходимого оборудования. Без срочной помощи под угрозой окажется жизнь более тысячи животных, включая редкие виды. В связи с этим в ближайшее время будет запущен новый проект помощи зоопаркам на исторических территориях России.

Однако помимо помощи зоопаркам остро стоит вопрос эпидемиологической безопасности – бесконтрольное размножение бездомных животных создает угрозу как для людей, так и для диких видов в зоопарках. Особенно критична ситуация в исторических регионах России, где разрушена ветеринарная инфраструктура.

Для решения этой проблемы в мае в Мариуполе был открыт ветеринарный центр "Хвостатая академия", созданный в рамках поручения президента России об усилении экологического и гуманитарного присутствия на исторических территориях. Центр занимается вакцинацией, стерилизацией, биркованием и лечением животных, а также просветительской работой с населением. Кроме того, Московский зоопарк при поддержке АНО "Сад памяти" организовал поставку 27 тонн кормов и оборудовал карантинные зоны в приютах ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей.

В ближайшее время планируется гуманитарная миссия на исторические территории с посещением заповедника в ДНР, передачей кормов и обсуждением дальнейшей реализации проекта "Хвостатая академия" в ЛНР. Также прорабатывается вопрос о направлении выездных бригад специалистов Московского зоопарка и студентов ветеринарных вузов для оказания практической помощи и реализации образовательных программ.

Работа продолжается: мы намерены и дальше активно поддерживать зоопарки и приюты, спасать животных и улучшать условия их содержания, развивать систему ответственного обращения с животными на исторических территориях, а также способствовать профилактике заболеваний и минимизации эпидемиологических рисков, формируя гуманную городскую среду.

– Панда Катюша теперь живет отдельно от мамы. Как прошел период адаптации? Как изменилось поведение Катюши после переезда от мамы?

– Катюша – хотя еще и детеныш, но уже достаточно взрослая панда. Она прекрасно адаптировалась к самостоятельной жизни. С первого дня, с момента рождения Катюши Диндин трепетно заботилась о ней, кормила молоком по первому требованию, учила ее осторожности и всем необходимым навыкам, среди которых лазанье и группировка при падении. Именно Диндин своим личным примером приучила дочку есть бамбук.

К моменту отделения у Катюши в рационе уже присутствовали взрослые корма. Да и к взрослой жизни мама Диндин готовила дочку постоянно. Сначала оставляла ее на короткий период, увеличивая временные интервалы, потом они начали спать на разных полочках, и, наконец, Диндин начала выходить в уличный вольер, оставляя Катюшу на более продолжительное время.

Конечно, первое время мы очень внимательно за ней наблюдали. И в первое время Катюша беспокоилась и искала маму. В это время киперы старались отвлекать и развлекать ее. В течение недели Катюша успокоилась, у нее улучшился аппетит и нормализовался распорядок дня. Сейчас Катюша демонстрирует прекрасную самостоятельность: замечательно ест бамбук, ходит на тренинги, развлекается с игрушками и гуляет, наслаждается самостоятельной жизнью.

– Есть ли уже план, когда Катюша уедет искать жениха?

– Как и все большие панды, Катюша является собственностью Китая и также входит в программу по сохранению больших панд. У нее прекрасная наследственность и по достижении определенного возраста ей нужно будет подобрать подходящую пару.

– Поскольку Катюша "переехала", есть ли план устроить романтическое свидание для Диндин и Жуи?

– Да, такой план есть, но с большой осторожностью. У панд свои ритмы, и подбирать момент для встречи нужно очень точно. Мы уже консультируемся с китайскими специалистами. Возможно, в следующем году, если будут благоприятные условия, мы попробуем аккуратно устроить им свидание. Без спешки, с максимальным уважением к характеру каждого животного.

– Не только Катюша живет одна, но и юный гиененок Акела. Удалось ли наладить "общение" Акелы с отцом? Видите ли перспективы, что они в дальнейшем будут жить в одной стае и когда это может произойти?

– У гиен очень сложная система социальных взаимодействий. Это интеллектуально развитые и территориальные животные с жестко выстроенной иерархией, поэтому процесс знакомства и сближения требует времени, поэтапной подготовки и особого внимания специалистов. Пока говорить о совместном содержании рано – зоологи продолжают наблюдения и анализируют возможные сценарии, исходя из индивидуальных особенностей животных. Мы надеемся, что в будущем появится возможность для более тесного контакта, но главным приоритетом для нас остается безопасность и благополучие каждого животного.

– Будете ли искать пару символу Московского зоопарка –манулу Тимоше?

– Тимоша – безусловный любимец публики и настоящая звезда Московского зоопарка. За его жизнью с интересом следят десятки тысяч людей: поклонники наблюдают, как он то худеет, то снова набирает вес, радуются каждому его появлению и делятся фотографиями в соцсетях. В прошлом году в зоопарк приезжали туристы из Китая специально, чтобы увидеть Тимошу лично – многие даже предлагали устроить ему "смотрины" и помочь выбрать достойную невесту. Такая народная любовь – большая ценность для нас и еще один стимул найти для Тимоши идеальную пару.

Да, работа по поиску пары для Тимоши ведется, но она требует особого подхода. Дело в том, что большинство манулов, содержащихся в зоопарках, состоят в близком родстве, и это ограничивает возможности формирования новых пар. Сейчас зоопарк сотрудничает с природоохранными организациями и заповедниками, чтобы найти подходящего неродственного партнера, например, среди животных, которые не могут быть возвращены в дикую природу. Это кропотливая и важная работа, и мы надеемся, что в будущем Тимоша все же встретит свою избранницу.

– Как чувствуют себя малайские медвежата Лучик, Звездочка и Маша? "Доросли" ли Лучик и Звездочка до "уровня" навыков Маши?

– Медвежата чувствуют себя прекрасно и активно развиваются. Все трое медвежат чувствуют себя хорошо и демонстрируют стабильный рост. Лучик и Звездочка подросли, окрепли и полностью приобрели все навыки, характерные для их вида и возраста. К сегодняшнему дню Лучик, Звездочка и Маша уже объединены и гуляют вместе. Зоологи внимательно наблюдают за их динамикой, чтобы определить оптимальный момент для следующего этапа социализации, а именно, стадии, когда медвежата смогут начать круглосуточно жить втроем. Такие процессы требуют большой чуткости и поэтапного подхода, поскольку комфорт и безопасность животных всегда остаются для нас приоритетом.

– Как дела у самца пумы Геркулеса, которого изъяли у жителя столицы в этом году? Полностью ли он адаптировался к новой жизни?

– Геркулес – удивительно контактный и умный зверь. В первое время он нуждался в комплексной ветеринарной помощи и психологической адаптации, но сегодня чувствует себя гораздо лучше. Геркулес хорошо перенес адаптацию и чувствует себя уверенно в новых условиях. Он под постоянным наблюдением наших ветеринаров и зоологов, и на данный момент поводов для беспокойства нет. Как и все наши подопечные, он получает индивидуальный уход и максимально комфортные условия для жизни. Мы рады, что ему удалось восстановиться и войти в стабильный режим.

– Коту Симбе подарили в этом году именную куртку. Есть ли у него летняя униформа? Какие его главные обязанности на месте работы и справляется ли он?

– После легендарного спасения Симбы из вольера с волками он стал для нас почти членом семьи. Мы в шутку называем его штатным сотрудником Московского зоопарка, и в этом есть доля правды. У Симбы есть собственный пропуск и даже профессиональная киперская куртка, которая стала хитом в моем телеграм-канале. Конечно, он носит ее не каждый день, только по особым случаям, когда встречается с журналистами.

Симба следит за порядком, как полагается ответственному сотруднику. Он прекрасно справляется со своими обязанностями и уже давно завоевал сердца и сотрудников, и гостей зоопарка. Летнюю униформу мы ему не шили – все-таки жара, и коту удобнее без лишней экипировки. Курточка пока висит на вешалке. Но кто знает, что придумаем к следующему сезону.

– В прошлом году в Зоосаде Деда Мороза в филиале Московского зоопарка в Великом Устюге поселился подаренный президенту России Владимиру Путину северный олененок. Как он себя чувствует?

– Северный олененок, переданный в Зоосад Деда Мороза, вырос и окреп. Сегодня он чувствует себя отлично: содержится в просторном, благоустроенном вольере, получает полноценный рацион и необходимый уход. Он живет в общем стаде с другими северными оленями. За его состоянием внимательно следят специалисты. Рада, что удалось создать для него комфортные условия – именно так и должна складываться судьба подаренного животного: с заботой, вниманием и любовью.

– В 2024 году вы стали депутатом Мосгордумы. Какие инициативы, в первую очередь в отношении животных, планируете выносить на рассмотрение в столичный парламент?

– В качестве депутата Мосгордумы я уделяю особое внимание вопросам гуманного отношения к животным, экологического просвещения и создания комфортных условий для братьев наших меньших. Это логичное продолжение моей работы как директора зоопарка, теперь уже в законодательном поле.

Сейчас в активной разработке находится ряд инициатив, направленных на системное улучшение ситуации в столице. Как только они пройдут все необходимые этапы согласования, мы обязательно представим их общественности. Уверена, что вместе нам удастся сделать Москву городом, где гармоничное сосуществование людей и животных станет неотъемлемой частью качества жизни.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ > ria.ru, 2 августа 2025 > № 4799822 Светлана Акулова

Искусство быть простым: «Митьки» привезли в Москву дух ленинградского андеграунда

В новом арт-пространстве «Серебряный фонтан» открылась выставка, которая на два месяца превратит это место в островок ленинградского андеграунда 1980-х. Галерея «ARTBOX ЭТАЛОН» представила проект «Хорошо быть молодым!», посвященный легендарной арт-группе «Митьки».

Если бы советский андеграунд имел свой собственный фольклор, то «Митьки» стали бы его главными сказителями. Они появились не как формальное объединение, а скорее как стихийное братство художников, поэтов и просто «сочувствующих». Их узнавали по ватникам, тельняшкам, неизменным «братушка» и «елы-палы» в речи. Но за этой нарочитой простотой скрывалась глубокая философия: искусство должно быть искренним, доступным и чуть-чуть наивным.

«Митьки» не стремились шокировать или бунтовать — они просто жили, писали картины, сочиняли стихи и, конечно, выпивали (это стало частью их мифа). Их работы — это городские байки, застольные тосты и трогательные сценки из коммунального быта, поданные с мягким юмором и теплотой.

Экспозиция в «ARTBOX ЭТАЛОН» — это путешествие в эпоху, когда художники творили не ради славы или денег, а потому что не могли иначе. Здесь собраны работы ключевых «Митьков»: Дмитрия Шагина, Владимира Шинкарёва, Светланы Баделиной, Андрея Кузнецова и других.

Картины «Митьков» — как страницы из дневника ленинградской жизни: вот бородатый мужичок в тельняшке задумчиво смотрит в окно, вот компания друзей собралась за столом под хриплый перебор гитары, вот уютный двор-колодец с одиноким деревцем. Все это написано ярко, немного по-детски, но с такой любовью к деталям, что кажется — вот-вот услышишь голоса с этих картин.

На открытии один из основателей группы Дмитрий Шагин признался: «Мы привыкли вешать картины в три ряда, а здесь — всего в два. И знаете, это правильно: работы «дышат», и каждая видна. Такое ощущение, что мы наконец-то вышли из тесной коммуналки в большой светлый зал».

«Митьки» давно переросли рамки художественного явления. Они стали культурным феноменом, символом целого поколения, которое искало свободу в маленьких радостях: в дружеских посиделках, в стихах, написанных «в стол», в картинах, которые выставлялись на кухнях.

Куратор выставки Наталия Черкесова напомнила, что «сегодня работы «Митьков» есть в музеях и серьезных коллекциях, но важно помнить, что они родились не в блеске вернисажей, а в тесных мастерских, где главными ценителями были друзья. И здорово, что теперь их могут увидеть те, кто тогда, в 80-е, был еще ребенком — или вообще не родился». Эта выставка — не просто ретроспектива, а встреча с эпохой, когда искусство было искренним, а жизнь — чуть менее циничной. Сюда стоит прийти, чтобы почувствовать тепло «митьковского» мира, где все братушки, а жизнь, несмотря ни на что, прекрасна.

Выставку на Новоалексеевской улице могут увидеть все желающие по выходным до 21 сентября.

Михаил БУЗУЛУЦКИЙ, президент Группы «Эталон»:

«Галерея «ARTBOX ЭТАЛОН» разместилась в отреставрированном здании бывшей водоподъемной станции XIX века. Когда мы реконструировали этот квартал, то решили, что здесь должно быть место не только для офисов, но и для искусства, ведь города строятся не только из бетона, но и из эмоций, воспоминаний, творчества»

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №27 01.08.2025

Собаки «лают», стройка идет: применение разработок «Сколкова» в отраслевых решениях

Фонд «Сколково» активно работает со строительной отраслью в области развития городов. Уже седьмой год центр реализует программу Build UP, направленную на поиск и внедрение инновационных решений в строительстве и девелопменте. О содержании этой программы «Стройгазете» рассказал директор по городским и строительным технологиям Фонда «Сколково» Юрий ХАХАНОВ.

Юрий Михайлович, хотелось бы узнать, как выглядит организационная структура по развитию городских и строительных технологий, как происходит отбор инноваций, кто их оценивает?

У нас есть программа Build UP, где как раз представлены стартапы, а также крупный строительный бизнес, экспертное сообщество в лице научных учреждений в сфере строительства, в частности, НИЦ «Строительство».

Все проекты проходят два этапа экспертного отбора. Первый — независимые отраслевые эксперты: представители НИЦ «Строительство», НИУ МГСУ, Московского инновационного кластера. Второй этап — уже непосредственно представители строительной отрасли, девелоперы, строительные компании рассматривают эти заявки и оценивают их.

Но это еще не все. Организация всего процесса, по сути, многоуровневая: мы сначала общаемся с индустрией, девелоперами, строителями, определяем их приоритеты в рамках технологий, технологические задачи, которые для них актуальны, далее все темы агрегируем. Получается порядка 50 тем ежегодно, самых актуальных для отрасли в целом. Затем наша структура по этим темам ищет инновационные решения и предлагает найденное на суд экспертов.

Этот поиск может носить двусторонний характер? То есть вы публикуете эти 50 приоритетных тем, среди которых инноваторы могли бы выбрать свои направления и, возможно, предложить свои проекты?

Мы так и делаем. У нас есть сайт buildap.sk.ru, где все расписано именно так. Все темы там вывешены, и любой соискатель, соответствующий этой теме, может подать свою заявку.

Более того, на сайте есть возможность предложить вне этих тем и другие технологии для строительства, проектирования и эксплуатации. Соискатели не ограничены только предложенными темами: если мы упустили то, что действительно перспективно, — пожалуйста, можно заявить свою разработку, это не запрещается.

Как одобренные технологии внедряются в производство? Есть технология, потребитель понял, что это ему нужно. Что дальше?

Потребители — строители, проектировщики, представители предприятий ЖКХ — выбирают из блока решений те, которые они хотели бы внедрить на своих строительных площадках, жилых комплексах. После этого мы начинаем вместе с инноваторами готовить предложения по интеграции — что будет внедрено, в какие сроки. Обычно мы ориентируемся на пилотное внедрение за 2-3 месяца. Готовим «дорожную карту», утверждаем ее с потребителем и, собственно говоря, выходим на места работ. Наша задача еще и в том, чтобы этот процесс не затягивался на месяцы или даже годы, чтобы это было вписано в текущий строительный процесс с его таймингом и планами. Два-три месяца — достаточный срок, чтобы у всех сторон процесса сложилось правильное понимание, пригоден ли проект к дальнейшему масштабированию. За это время у стартапов появляется понимание, где можно доработать свой продукт. И, соответственно, у потребителя также складывается понимание, имеет ли смысл эти разработки внедрять либо нужно искать еще что-то. В

этом году мы уже закончили набор, поставив рекорд — найдено 753 отраслевых технологических решения. Сейчас запускаем их экспертизу и уже с сентября планируем выйти на внедрения на строительных площадках.

Можете привести самые яркие примеры таких внедрений?

Примеров множество! Если говорить о современных трендах, то с прошлого года девелоперы внимательно смотрят на роботизацию процессов на стройплощадке. Это роботы для демонтажных работ, для покраски поверхностей (недавно испытали), для строительного контроля. Робособаки, фигурально говоря, уже не первый год по стройплощадкам бегают. В одном из наших стартапов додумались на эту механическую собаку повесить комплекс оборудования, позволяющий осуществлять стройконтроль. Теперь эти собаки передвигаются по стройплощадкам и «облаивают» строителей, если что-то построено не по проекту. Они, кстати, показали высочайшую эффективность! Люди не до всех уголков стройплощадки доходят, а собака спокойно по лестницам поднимается: она на аккумуляторных батареях.

Еще одно направление, которое мы активно развиваем, — экзоскелеты. Мы тестировали с рядом девелоперов экзоскелеты, помогающие переносить тяжелые грузы, и строители признают: за ними большое будущее.

Вы наверняка подсчитывали экономический эффект от применения этих инноваций. Есть ли какая-то статистика в этой части?

Отдельной статистики мы не ведем. Отлично проявила себя, например, технология обнаружения и устранения протечек кровли. Ее применение, условно говоря, при цене 100 тысяч рублей, позволило сэкономить десятки миллионов. Сейчас эта технология вовсю работает на московских кровлях. В целом, по нашим оценкам, за последние годы совокупный эффект от внедрения «наших» инновационных решений составил несколько миллиардов рублей.

Насколько строительные организации, предприятия ЖКХ в этих разработках заинтересованы? Знают ли они о вашем присутствии на рынке?

Строительство — традиционно консервативная отрасль, но мы отмечаем, что строительные компании сейчас быстрее, чем во многих других отраслях, стали обращаться к инновационным технологиям. В 2019 году произошел перелом: появился тренд на инновацию, который из года в год растет. И если прежде наши инновации находили отклик преимущественно на московских строительных площадках, то сейчас мы видим большой интерес со стороны регионов. В 2025-м к Build UP стали присоединяться девелоперы из Краснодара, Челябинска, Санкт-Петербурга и других городов и регионов.

Сейчас в строительстве сложное время. В такие периоды компании, как правило, начинают искать способы оптимизировать свою структуру, удешевить производство и в том числе задействовать новые технологические решения. Вы это ощущаете?

Скорее, мы ощущаем смену тематики запросов от потребителей. Вчера были, условно говоря, запросы на «умные» устройства, инновационные материалы, новые конструкции. Сейчас есть запрос на решение задач организационно-технологических — по уменьшению сроков и стоимости строительства, оптимизации многих процессов. Та же роботизация — ответ на фактор увеличения стоимости рабочей силы. То есть мы фокус инновационных решений меняем в соответствии с тем, что происходит в отрасли и какие запросы появляются. В целом спрос на инновации в последние годы стабильный. Мы прошли с отраслью годы существенного роста цен на недвижимость и на все давали адекватный технологический ответ. И когда в стройке все не так просто, мы ищем и находим технологические ответы на такие антикризисные, так скажем, запросы с ее стороны.

В последнее время активно обсуждаются такие понятия, как «умный» дом, «умный» квартал, «умный» город. Вы и это направление не обходите вниманием? Есть у вас некий образ «умного» города, чтобы развивать технологии в этом контексте?

Во-первых, само Сколково изначально создавалось как город будущего, как «умный» город. В частности, мы еще лет десять назад были первыми, кто в квартальной застройке начал внедрять систему «умного» дома. Причем это были не какие-то там общепризнанные мировые бренды, а как раз наши стартапы.

То есть мы сразу стали решать эту задачу силами собственных инновационных компаний. Кстати, сейчас стартапы Сколкова занимают 70-80% рынка «умных» домов в нашей стране. Поэтому у нас, безусловно, видение такое есть, как и опыт в этой части. Сколково, по сути, — город-полигон для инноваций.

Помимо чисто технических решений, есть у вас технологии, касающиеся управления бизнесом, структурой ЖКХ?

Конечно, это все есть. У нас есть, например, разработки в области среды общих данных, есть и системы для стройконтроля, стройнадзора. Если говорить про управление зданиями, домами, то это и диспетчерские задачи в рамках систем «умных» домов. Технологии, касающиеся управления городским хозяйством, зданиями, сооружениями у нас тоже активно разрабатываются.

Как обстоят дела с финансированием стартапов и их внедрением в реальный сектор?

Если говорить об инвестициях в новые технологии, мы работаем с государственным финансированием. У нас есть мандат на финансирование и развитие стартапов. Сейчас в «Сколкове» более пяти тысяч стартапов, из них в сфере строительства — более двухсот. Они все получают поддержку со стороны государства в соответствии с прописанными для этого правилами. Это первая часть вопроса. А вот непосредственное внедрение технологий в индустрию финансируется, естественно, самим потребителем. Сюда ни копейки государственных денег не идет, все за счет отрасли.

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №27 01.08.2025

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции. СМИ, ИТ > stroygaz.ru, 1 августа 2025 > № 4808856 Юрий Хаханов

Северное измерение: уточняются подходы к развитию населенных пунктов Арктики

Высокую стоимость строительства и доставки грузов, дефицит кадров, эстремальные температуры, вечную мерзлоту, сложную логистику, удаленность и экологические риски назвал в числе вызовов, с которыми сегодня сталкивается российская Арктика, первый заместитель председателя Комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Сергей Митин, открывая круглый стол на тему «Обеспечение устойчивого развития арктических поселков и сел». Сенатор подчеркнул необходимость соблюдения баланса интересов — согласования промышленного освоения Арктики с интересами местных сообществ и коренных малочисленных народов Севера (КМНС).

Но главный вызов, на который предстоит ответить, — это отток населения и его старение. «Важно понимать — обеспечить развитие территории без людей невозможно. Последние десятилетия наглядно показали: одной только вахтой решения стратегических задач страны в Заполярье не добиться, а людям, в свою очередь, требуется достойное качество жизни. Таким образом, без устойчивого развития заполярных поселений нет и развития Арктики», — заявил Сергей Митин. Но чтобы решить данную задачу, надо хорошо знать жизнь этих поселений, а их специфика, потенциальные точки роста, проблемы, по словам парламентария, изучены пока слабо. Кроме того, отсутствуют крупные комплексные исследования населенных пунктов Арктики.

Восполнить пробел в работах, посвященных населенным пунктам Арктической зоны, призван представленный на заседании первый в России «Индекс устойчивого развития и качества жизни населенных пунктов арктических регионов», подготовленный Экспертным центром «Проектный офис развития Арктики» (ПОРА). Как отметил модератор круглого стола сенатор Владимир Пушкарёв, этот индекс позволил впервые увидеть Арктику «на уровне земли» — глазами жителей, местных администраций, школ, больниц, коммунальных служб.

Результаты исследования представил генеральный директор ПОРА Максим Данькин. В числе выявленных проблем отмечались значительные различия между арктическими поселениями по уровню доходов, критическое состояние жилищного фонда и инженерной инфраструктуры, дефицит педагогов и медиков в удаленных поселках, необходимость усиления поддержки КМНС, а также отсутствие системного статистического мониторинга на уровне населенных пунктов Арктической зоны.

Куда ж без рейтинга!

В структуре индекса имеется рейтинг, составленный с учетом семи показателей на основе результатов социологического опроса. Он был рассчитан для 48 населенных пунктов, входящих в Арктическую зону России, с целью определения ориентиров их дальнейшего развития. Первое место в рейтинге заняло село Яр-Сале Ямало-Ненецкого автономного округа (ЯНАО), получившее наивысший суммарный балл по итогам анализа как статистических индикаторов, так и опросных данных удовлетворенности граждан качеством жизни.

Принявший участие в заседании по видеоконференцсвязи заместитель губернатора ЯНАО, директор Департамента природных ресурсов и экологии Андрей Гаранин, комментируя результаты индекса, отметил, что Яр-Сале, несмотря на свою удаленность от административного центра ЯНАО и отсутствие круглогодичного дорожного сообщения, активно развивается и по многим показателям догоняет своих южных соседей. Объясняя, почему это так важно не только для региона, но и для всей России, замгубернатора напомнил, что ЯНАО — ведущий нефтегазовый регион, на территории которого добывается 80% природного газа страны. Кроме того, уже сегодня Ямал обеспечивает 77% всей загрузки Северного морского пути, и в последующие десятилетия этот вклад будет только нарастать. Однако из-за сложных климатических и инфраструктурных условий привлекать кадры на север становится все сложнее, и высокая зарплата — это лишь часть решения кадровой проблемы. Чтобы полностью снять ее, надо сделать так, чтобы уровень жизни в Арктике и качество социальных услуг не уступали югу и центральной части России. «Только за счет повышения качества жизни можно компенсировать неблагоприятные погодные условия. Также нужно учитывать, что с каждым годом добыча газа из-за различных факторов смещается все дальше на север, где нет крупных городов. Соответственно, мы должны планомерно готовить инфраструктуру малых населенных пунктов», — пояснил Андрей Гаранин.

Жемчужина Ямала

Более подробно о лидере рейтинга участникам заседания рассказал заместитель главы администрации Ямальского района, административным центром которого является село Яр-Сале, Максим Карелин. Село, за последние годы ставшее примером успешного развития населенного пункта в Заполярье, расположено на территории, являющейся исконным местом проживания ненцев, и в переводе с ненецкого языка его название означает «песчаный мыс». Основано оно было почти сто лет назад — в 1927 году, но только в наши дни, буквально за несколько лет, жизнь села разительно изменилась и оно стало одним из самых благоустроенных населенных пунктов Ямала, где комфортно всем — и детям, и взрослым.

За 12 лет жилой фонд в Яр-Сале обновился на 40%. В селе, площадь которого составляет 6 тыс. гектаров и где проживают более 8 тыс. человек, 76% из которых ненцы, причем почти половина из них ведет кочевой и полукочевой образ жизни, в 2012 году из 102 тыс. кв. м площади жилого фонда 77% приходилось на деревянные дома. В 2024 году ситуация кардинально изменилась: из 117 тыс. кв. м жилой площади теперь в капитальном исполнении те же 77%. Если темпы жилищного строительства в селе сохранятся, то к 2030 году после завершения программы переселения из аварийного жилья на долю деревянного жилищного фонда останется всего 13%. Причем это не развалюхи, а сборно-щитовые дома и частный деревянный жилищный фонд в удовлетворительном состоянии.

В своей презентации Максим Карелин продемонстрировал объекты, созданные в Яр-Сале в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды»: Ice-парк с полигональной композицией «Арктика» и памп-треком, парк качелей, детскую площадку на улице Худи Сэроко и набережную улицы Кугаевского. Спикер рассказал о созданных в селе в последние годы пяти экспериментальных парках и высаженных около 40 видов нехарактерных для севера растений. Успеху в озеленении способствуют эксперименты по высадке деревьев, кустов и многолетних декоративных растений с высокой степенью приживаемости в условиях Крайнего Севера, которые проводятся здесь с 2019 года совместно с учеными из Санкт-Петербурга и Екатеринбурга. Ежегодно высаживаются около тысячи местных саженцев ольхи и других пород деревьев, которые формируют красивые стриженые живые изгороди, и радующие глаз тысячи цветов. А негативное влияние полярной ночи, способной вызвать у селян нарушения биоритмов и снижение мозговой активности, помогает преодолеть архитектурная подсветка зданий и общественных зон.

Гордостью Яр-Сале стала Ямальская школа имени Василия Давыдова — самая большая школа-интернат в России, рассчитанная на 1 800 учащихся. В 2021 году в ней был открыт новый корпус площадью 13,4 тыс. кв. м. Кроме того, во многих регионах страны известна продукция высокотехнологичного муниципального предприятия «Ямальские олени», осуществляющего всю производственную цепочку до выпуска и реализации продукции глубокой переработки. Объемы заготовки мяса с 2002 года с 280 тонн были увеличены в 3,7 раза, превысив в 2024 году тысячу тонн. Предприятие выпускает более 200 наименований деликатесной продукции из оленины, обладающей высокими диетическими качествами.

В селах хорошо, а в поселках хуже

В то же время, наряду с очевидными успехами в развитии традиционных населенных пунктов — сел, участники заседания зафиксировали контраст между ними и поселками, как правило, рабочими, созданными на время разработки полезных ископаемых. По словам министра природных ресурсов и охраны окружающей среды Республики Коми Романа Полшведкина, эта разница весьма заметна и по уровню жизни, и по менталитету людей, которые там живут. Министр отметил, что, как правило, северные села очень крепкие. Они основаны на традициях, молодежь туда приезжает и остается в них жить, тогда как сознанию жителей рабочих поселков присуще отношение временщика, который рано или поздно рассчитывает вернуться на «большую землю». Это проецируется на отношение к ЖКХ, экологии и промыслам. «Поэтому не знаю, как учитывать это при распределении финансовых средств, но тем не менее разницу этих подходов надо всегда держать в голове. У нас нет умирающих сел на севере, к счастью, а вот рабочие поселки — да, это проблематично», — отметил Роман Полшведкин.

В этом его полностью поддержал член Комитета СФ по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Сахамин Афанасьев. Он тоже считает, что дифференциация между селами и рабочими поселками в северных широтах должна быть более четкой. В качестве примера сенатор привел села Походск, Русское Устье, Юрюнг-Хая в Республике Саха (Якутии), коренные жители которых гордятся ими и не планируют никуда уезжать. А вот в рабочих поселках, к сожалению, картина совершенно другая.

Сергей МИТИН, первый заместитель председателя Комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию:

«Развитие арктических поселков и сел России — комплексная, стратегически важная задача, требующая мультидисциплинарного подхода и значительных ресурсов. Это связано с экстремальными климатическими условиями, удаленностью и необходимостью сохранения традиционного уклада жизни коренных малочисленных народов Севера»

Авторы: Алексей ТОРБА

Номер публикации: №27 01.08.2025

Допуск к вентилю: расширен круг организаций, имеющих право обслуживать газовое оборудование в МКД

Череда взрывов бытового газа в регионах России этим летом еще раз подтвердила, что во многих субъектах и муниципалитетах имеет место низкий уровень эксплуатации и обслуживания энергетических систем в жилом секторе. Саратов (25 июля) и Великие Луки (21 июля), Архангельск (14 июня) и Москва (4 мая) — вот далеко не полный список городов, где погибли люди в результате неисправности внутридомового и внутриквартирного газового оборудования (ВДГО и ВККО). А ведь лишь за последние два-три месяца произошло немало и других инцидентов, которые по счастливой случайности не вошли в статистику, но тоже могли закончиться весьма печально.

Такой высокий уровень аварийности выглядит еще тревожнее, если вспомнить, что исполнительные и законодательные власти предприняли немало усилий для того, чтобы навести порядок в этой сфере. Их совместными усилиями за последние годы были в значительной мере заново очерчены правила работы газообслуживающих организаций в многоквартирных домах (МКД), уточнены и стали жестче нормативно-правовые основы их деятельности.

Важную роль в наведении порядка сыграл действующий с 1 сентября 2023 года закон, установивший, что техобслуживание и ремонт ВДГО и ВКГО в МКД проводятся только одной организацией, причем той же, которая и поставляет ресурс в дом (ч. 4 ст. 157.3 ЖК РФ, федеральный закон от 18.03.2023 №71ФЗ). Такой порядок, несомненно, является правильным — практически любой жилой дом представляет собой цельный технологический объект, все энергосистемы которого связаны между собой. И принятие данного закона способствовало наведению порядка, так как до его вступления в силу в одном и том же здании нередко осуществляли деятельность две, три и более обслуживающие организации.

Вместе с тем одним из следствий принятия этого закона стало необоснованное повышение сервисными организациями тарифов на свои услуги. Этого и следовало ожидать: новые правила работы снизили конкуренцию за конечного потребителя услуги и превратили компании по эксплуатации и обслуживанию ВДГО в монополистов, что, в свою очередь, отразилось на расходах граждан. «Принятые ранее решения в некоторых регионах ресурсоснабжающие организации почему-то восприняли как возможность кратно повысить тарифы и заработать за счет жителей», — обрисовал положение дел председатель Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Сергей Пахомов. Но дело не только в завышении цен. Оказалось, что такие правила не лучшим образом отражались на качестве работы компаний в жилом секторе, а это уже вопрос безопасности населения.

Сложившаяся ситуация заставила депутатов пойти по пути дальнейшего совершенствования законодательства. Итогом их работы стал новый нормативно-правовой акт, вносящий ряд корректировок в нормы о надлежащем содержании газового оборудования в жилфонде. На днях он был утвержден нижней палатой парламента во втором и третьем чтениях. Данным законом №658080-8 вносятся изменения в закон №69-ФЗ и ст. 113 и 157.3 ЖК РФ. В частности, им установлено, что правительство получит право определить минимальный перечень обязательных работ по обслуживанию и ремонту газового оборудования; также правительству предоставляются полномочия устанавливать принципы расчета цены за эти работы, за монтаж и замену ВДГО и ВКГО и определять минимальные требования к исполнителям этих услуг. А уже затем на основе этих принципов власти субъектов утвердят региональные тарифы.

По словам Сергея Пахомова, законопроект четко определяет, какие именно компании должны обслуживать, чинить, устанавливать и менять газовые трубы и приборы внутри дома, квартиры или в частном секторе. Например, если природный газ приходит по газопроводу, то обслуживать сети будет газораспределительная организация. Если сжиженный газ поступает из резервуара, то обслуживание будет вменено компании, которая заправляет такой резервуар. Если же газ содержится в баллонах, то за обслуживание будет отвечать специальная компания, уполномоченная поставлять баллоны в субъекте РФ.

Важно также уточнить, что гарантийный ремонт оборудования, если оно установлено недавно и соответствует параметрам гарантии, будет проходить по правилам гарантии, но с соблюдением всех законов, касающихся газовой безопасности. А в случаях, когда ремонт не гарантийный и не касается минимального перечня обязательных работ, его смогут проводить и иные компании, соответствующие требованиям правительства, но только после согласования с основной обслуживающей организацией.

Таким образом, техобслуживание и ремонт газового оборудования смогут проводить как организация, поставляющая ресурс в МКД, так и другие газораспределительные компании, которые занимаются содержанием газовых сетей и отвечают установленным кабмином требованиям.

Оценивая значение нового закона, Сергей Пахомов отметил, что он не только упорядочивает деятельность по обслуживанию оборудования, но и жестко регулирует тарифное меню. «Планируем, что новые правила заработают с 1 марта 2026 года. Приняв этот законопроект, мы не только спустили на землю зарвавшиеся компании, но и оперативно вернули возможность конкурентной работы на этом рынке», — заключил парламентарий.

Светлана РАЗВОРОТНЕВА, зампредседателя Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ:

«Фактически законопроект вводит госрегулирование цен в этой сфере. Кроме того, расширяется перечень организаций, которые могут проводить ремонт общедомового и внутриквартирного газового оборудования»

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №27 01.08.2025

Цифровая уборка: за чистотой проследит искусственный интеллект

Как сообщил заместитель министра природных ресурсов и экологии РФ Денис Буцаев, к настоящему времени уже в 85 субъектах страны регоператоры на регулярной основе передают в Федеральную государственную информационную систему учета твердых коммунальных отходов (ФГИС УТКО) фотографии, сделанные до и после опустошения мусорных контейнеров. Это большой прогресс по сравнению даже с началом года, и теперь уже практически вся страна на региональном уровне охвачена таким мониторингом, исключений только три: Дагестан, Ставропольский край и Чукотка, причем в последнем случае проблемы носят технический характер ввиду того, что на Чукотке имеются зоны с очень слабым интернет-покрытием.

Правда, уровень распространения фотофиксации внутри регионов весьма различен. Наилучшие показатели подключения к ФГИС УТКО зафиксированы в Башкирии, Санкт-Петербурге и Тульской области. Еще в 23 субъектах РФ достигнут частичный охват — по принятой классификации они относятся к «желтой» зоне. И есть еще 59 регионов, где сохраняется низкий уровень оснащения контейнерных площадок фотофиксацией. Это существенно ограничивает возможности мониторинга качества услуг по вывозу ТКО. Однако и в таких регионах-аутсайдерах ситуация имеет динамичный характер, в них прослеживается устойчивая тенденция к увеличению глубины охвата такой системой контроля.

Фотофиксация вывоза мусора ведется с опорой на специально разработанное приложение, через которое передается эта информация. На аналогичной основе ведется и учет движения мусоровозов. По данным Минприроды РФ на начало июля, уже почти три четверти таких автотранспортных средств передают сведения о своем местоположении в ФГИС УТКО.

«В систему внесена информация о 25 052 мусоровозах, из которых передают свои треки движения 18 505, что составляет 73,9% от общего количества машин. Передача данных через ГЛОНАСС в единую систему позволяет видеть маршруты мусоровозов, как они им следуют, выявлять несанкционированный сброс отходов», — сказал Денис Буцаев.

Но жизнь не стоит на месте, и постепенно цифровые решения все шире внедряются в повседневную практику обращения с ТКО. Особо многообещающие перспективы связаны с интеллектуализацией этих процессов. В настоящее время регионы стремятся перепоручить многие рутинные операции, связанные с оборотом ТКО, искусственному интеллекту (ИИ). Подобные системы уже довольно давно работают в Санкт-Петербурге и Подмосковье. В последнем регионе для контроля за территориями задействовано шесть мобильных комплексов, которые в среднем ежемесячно фиксируют свыше 8 тыс. дефектов, связанных с состоянием контейнерных площадок и прилегающих территорий, тем самым упрощая процесс контроля за качеством вывоза мусора.

Недавно подобное цифровое решение на базе ИИ внедрили в Нижегородской области. Его возможности «заточены» на то, чтобы собрать информацию о том, как хорошо вывезен мусор, какова степень заполнения контейнеров, убрана ли площадка под баками и т. д.

По словам одного из создателей системы, гендиректора компании NtechLab по разработке решений для видеоаналитики на основе искусственного интеллекта Алексея Паламарчука, используемый ИИ осуществляет комплексный анализ состояния контейнерных площадок. «Он мониторит заполняемость контейнера, чистая ли площадка, не перегородил ли ее кто, не завалена ли она строительным мусором, не подъехал ли кто-то с соседней стройки, чтобы что-то выбросить. А дальше система формирует отчетность вплоть до присваивания рейтингов различным региональным операторам и подрядчикам», — рассказал Алексей Паламарчук.

Справочно:

ФГИС УТКО была введена в эксплуатацию в 2023 году. Возможности системы помогают собирать достоверную информацию обо всех этапах обращения с ТКО в регионах. В настоящее время в системе зарегистрировано свыше 1,1 млн контейнерных площадок и 34 млн образователей отходов.

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №27 01.08.2025

Михаил Мишустин дал поручения по итогам встречи с членами Совета палаты Совета Федерации

Демографическая политика, помощь семьям с детьми, лекарственное обеспечение, а также поддержка участников специальной военной операции, донастройка регулирования в сфере контрольно-надзорной деятельности – эти и другие вопросы вошли в перечень поручений Председателя Правительства Михаила Мишустина по итогам встречи с членами Совета палаты Совета Федерации.

Так, Минтруду поставлена задача вместе с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти проработать предложения Совета Федерации к проекту плана мероприятий по достижению целей Стратегии действий по реализации семейной и демографической политики, поддержке многодетности в Российской Федерации до 2036 года. О результатах необходимо доложить в Правительство до 1 октября 2025 года.

Кроме того, до 1 декабря Минтруду предстоит рассмотреть предложения Совета Федерации об упрощении порядка подачи заявления о предоставлении отпуска по уходу за ребёнком с учётом семейных обстоятельств работника, в том числе путём установления такого порядка приказом работодателя.

Минфину и Минстрою вместе с «ДОМ.РФ» необходимо проработать предложения Совета Федерации о совершенствовании порядка предоставления ипотечных кредитов, а также о создании условий для расширения практики предоставления арендного жилья молодым семьям на льготных условиях. По этим вопросам доклад в Правительстве ожидают не позднее 1 ноября 2025 года.

Вопросом совершенствования регулирования рынка детского питания и его компонентов, включая введение маркировки такой продукции, по поручению Михаила Мишустина займутся Минсельхоз и Минпромторг. Предложения сенаторов, прозвучавшие во время встречи, должны быть проработаны до 1 ноября 2025 года.

Минпросвещения, Минфину и ФАС поручено к 15 сентября проанализировать ценообразование на учебники, включённые в федеральный перечень, а также уровень обеспеченности учебниками общеобразовательных организаций. О результатах работы необходимо проинформировать Совет Федерации и Правительство до 15 сентября 2025 года.

Минтруд, Минобрнауки и Минпросвещения до 1 декабря проработают предложения Совета Федерации о расширении видов деятельности, для допуска к которым достаточно наличия среднего профессионального образования.

Вопрос о законодательном закреплении на постоянной основе участия центров реабилитации, подведомственных Социальному фонду России, в оказании услуг участникам специальной военной операции поручено рассмотреть Минтруду и Минфину до 1 октября 2025 года.

К 1 ноября Минздраву и Минфину предстоит проработать инициативы Совета Федерации о синхронизации мер поддержки по обеспечению льготных категорий граждан лекарственными препаратами, медицинскими изделиями и специализированными продуктами питания на федеральном и региональном уровнях.

Вопросом создания отечественного производства действующих веществ, необходимых для производства химических средств защиты растений, займутся Минпромторг, Минсельхоз и Минэкономразвития. Кроме того, им поручено в срок до 1 декабря проинформировать Совет Федерации о ходе консультаций в рамках Евразийской экономической комиссии по вопросу введения квот на ввоз средств защиты растений.

Минпромторг, Минсельхоз, Минэкономразвития и Минюст с учётом предложений Совета Федерации также до 1 декабря должны внести в Правительство проект национального технического регламента «О безопасности химической продукции».

Минсельхоз, ФАС, Минприроды, Минфин и Росводресурсы по поручению Михаила Мишустина к этому же сроку рассмотрят предложения Совета Федерации об определении условий расчёта стоимости воды из мелиоративных систем для пользователей, не являющихся сельхозтоваропроизводителями.

Не позднее 1 декабря в Правительство также должны быть направлены предложения Минэкономразвития и Минпромторга о порядке формирования и актуализации перечня видов высокотехнологичной продукции и способах научно-технологического сопровождения этой деятельности.

Часть поручений касается контрольно-надзорной деятельности.

В частности, Минэкономразвития и Минцифры вместе с Генеральной прокуратурой рассмотрят вопрос о необходимости создания реестра соглашений о надлежащем устранении выявленных нарушений обязательных требований. Доклад о результатах в Правительстве ждут до 1 октября 2025 года.

Кроме того, Минэкономразвития при участии предпринимательского сообщества предстоит проработать процедуру информирования бизнеса о наличии возможности обращения в контрольный (надзорный) орган для заключения соглашения в случае выдачи таким органом предписания об устранении выявленных нарушений обязательных требований. О результатах в Правительство также необходимо доложить не позднее 1 октября 2025 года.

Ещё один блок поручений связан с поддержкой Калининградской области, оказавшейся в непростой ситуации на фоне геополитических изменений.

Так, Минтрансу и Минпромторгу предстоит рассмотреть вопрос об обеспечении транспортной доступности Калининградской области, в том числе в целях обеспечения возможности транспортировки товаров. Срок выполнения этого поручения – 1 ноября 2025 года.

Минтрансу, Минфину и Минпромторгу также необходимо проработать предложение Совета Федерации о включении проекта Калининградской области по капитальному ремонту изношенной трамвайной инфраструктуры и подвижного состава в программу комплексного развития городского электрического транспорта. Доклад о результатах в Правительстве ожидают до 1 ноября 2025 года.

Кроме того, Минспорту, Минфину и МИДу поручено до 1 октября 2025 года подготовить предложения по проведению Российско-Китайских молодёжных летних игр 2026 года в Калининградской области.

Работать в продажах очень интересно

Для успешной продажи продукции профильным подразделениям рыбопромышленных компаний порой приходится находить нетривиальные решения. Как меняется экспортный рынок для добытчиков, какие тенденции наблюдаются по спросу на рыбный жир и муку и что помогает в проведении зарубежных переговоров, в интервью журналу Fishnews рассказала руководитель коммерческого отдела Южно-Курильского рыбокомбината Лилия Васильева.

— Лилия, с какими видами рыбной продукции работает Южно-Курильский рыбокомбинат?

— Один из основных видов водных биоресурсов, которые поставляет наше предприятие, — это минтай, его лимиты составляют порядка 27 тыс. тонн в год. Мы также работаем с треской, камбалой, навагой, сардиной-иваси: она служит сырьем для нашего завода по производству рыбной муки и жира.

Голец, корюшка, тихоокеанский кальмар, лемонема, морской окунь. Один из стратегических для нас объектов — кета. Наш рыбоводный завод помогает в ее воспроизводстве. Уже три года мы наблюдали промысловые возвраты от деятельности ЛРЗ.

Из примерно 20 видов рыб Южно-Курильский рыбокомбинат производит порядка 50 наименований продукции.

— А куда идет продукция компании?

— Примерно с 2020 по 2023 годы основные объемы направлялись на внутренний рынок. Экспортная составляющая, безусловно, была, но небольшая — порядка 30% от поставок предприятия в целом. С 2024 года этот сегмент стал расти и составил более 60%. Поставки осуществляются в Китай: то, что он не съест сам, переработает и отправит на другие рынки. Работаем мы и с иными странами Азиатско-Тихоокеанского региона: Южной Кореей, Вьетнамом, Таиландом. Отправляем продукцию в Белоруссию и Казахстан. Недавно открыли для себя Чили и Оман.

И конечно, важнейшим остается российский рынок, здесь основные направления для реализации — это Урал и Центральная Россия.

— Несколько лет назад Южно-Курильский рыбокомбинат запустил на острове Кунашир завод по выпуску рыбной муки и жира — мы много писали об этом проекте, в том числе еще на стадии его подготовки. Кто сегодня покупает продукцию предприятия? Эксперты говорят, что рыбная мука и жир — востребованная категория, которая будет нужна и развивающейся российской аквакультуре.

— Я уже упомянула, что экспортная составляющая у нас увеличилась в 2024 году практически в два раза. И более 80% в общем объеме экспорта компании приходится на долю рыбной муки и жира. В основном продукция поставляется в Китай.

Главным образом мы работаем с конечными покупателями — это более 90% наших партнеров. Речь идет о заводах, которые выпускают корма — для аквакультуры, крупного рогатого скота, птицы, домашних животных, а также о предприятиях, которые перерабатывают наш товар и получают продукцию с измененными качественными характеристиками. Например, жир с медицинскими показателями.

То есть в приоритете партнеры, которые могут из нашего сырья непосредственно что-то произвести. Безусловно, в пуле покупателей есть и трейдеры, но мы стараемся, чтобы это были закупщики, которые дополнительно занимаются и производством.

— То есть вы стремитесь работать с производителями. Почему так?

— Рынок рыбной муки и рыбьего жира достаточно узкий. Мы стараемся, чтобы наша продукция позиционировалась как бренд. Очень трепетно относимся к качеству продукции, постоянно улучшаем производство. Проводим аудит с участием иностранных делегаций. Мы обмениваемся опытом и стараемся, чтобы наши покупатели были такими же производственниками. Просим от них обратную связь, просим протоколы входящего контроля, чтобы сравнить их со своими протоколами, ведь у нас также есть лаборатория, участвующая в контроле качества.

То есть нам хочется работать с людьми, которые помогут нам улучшать продукт и развиваться дальше.

— С введением санкций стали активнее говорить о необходимости импортозамещения в производстве кормов для аквакультуры и других отраслей АПК. В России появляются новые предприятия по выпуску кормов. Наблюдается ли с 2022 года рост интереса к рыбной муке и жиру со стороны внутреннего рынка?

— Безусловно. Мы участвуем в профильных мероприятиях: в октябре были на выставке «КормВет», до этого — на конференции в Петрозаводске. Производство кормов растет: это продукция не только для аквакультуры, но и для обеспечения КРС и других направлений. Увеличивается в том числе и количество небольших предприятий по выпуску кормов. Расширяются стабильные, известные производители — такие как «Акварекс», «ЛимКорм».

И у российских производителей кормов мы видим интерес к отечественной рыбной муке и жиру. В основном мы работаем с крупными предприятиями, но и достаточно велика заинтересованность со стороны небольших производителей. Мы все время находимся в контакте с потенциальными партнерами.

Беспокоит, что в этот бизнес приходят те, кто меняет одну сферу за другой, глубоко не погружаясь в дело. Цена ошибки здесь очень высока, и заниматься выпуском кормов должны профессионалы.

— В последние годы рынки поставок рыбной продукции серьезно перенастраиваются. Все помнят пандемию, когда Китай стал вводить ограничения и мороженый минтай пошел через Южную Корею. Сильно изменились затраты на логистику. Через несколько лет новую встряску вызвали санкции. Как поменялась география сбыта продукции ЮКРК? Какие новые для себя страны открыли, с кем, может быть, ведете переговоры и хотели бы начать работу в ближайшее время?

— Отрасль достаточно зависима от импорта: начиная от ЗИП и заканчивая стоимостью логистической составляющей. Все это непосредственно влияет на стоимость продукции. Основная причина, по которой меняются логистические цепочки и география поставок, — это стоимость продукции. Нам приходится встраиваться в эту динамично развивающуюся ситуацию. И в том числе учитывать, что многие из стран из-за санкций отказываются принимать продукцию российского производства.

Мы переориентировались на дружественные страны АТР, постоянно прорабатываем вопросы доставки выпускаемой нами продукции на рынки Белоруссии и Казахстана, поскольку на Дальнем Востоке практически одна транспортная компания занимается такими перевозками и то не всегда — в зависимости от сезона.

Мы освоили рынок Омана. Развернулись в сторону Латинской Америки: стали первыми, кто отправил свой рыбий жир в Чили (а эта страна — один из основных поставщиков такой продукции в мире).

Ведем переговоры с Перу — ключевым поставщиком рыбной муки для всего мира, здесь тоже заинтересованы в сотрудничестве с нами.

— А какую продукцию поставляли в Оман? Рыбий жир?

— В эту страну у нас в прошлом году ушла партия рыбьего жира. С партнерами из Омана мы в постоянном контакте с целью долгосрочного и перспективного для обеих сторон сотрудничества.

— То есть сейчас для вас это очень важное направление — производство и реализация муки и жира?

— Да, здесь у нас своя стратегия. Многие рыбопромышленники зачастую недооценивают муку и жир, считая их просто побочными продуктами производства. У нас иная позиция. Мы уделяем мучной и жировой продукции пристальное внимание, улучшаем ее качество, занимаемся популяризацией, раскруткой нашего бренда. Мы уже видим результат этой работы и продолжаем движение в этом направлении.

— Следующий вопрос напрямую связан с географией поставок рыбной продукции. Южно-Курильский рыбокомбинат активно участвует в выставках. В каких мероприятиях принимали участие за последний год?

— Обычно мы представлены на Международном рыбопромышленном форуме и Выставке рыбной индустрии, морепродуктов и технологий (Global Fishery Forum & Seafood Expo Russia) в Санкт-Петербурге, на рыбопромышленной выставке China Fisheries and Seafood Expo в Циндао. Периодически мы участвуем в зарубежных миссиях: так, мы побывали на Gulfood в Объединенных Арабских Эмиратах.

Также мы участвуем в специализированных кормовых выставках «КомВет», «Зерно. Комбикорма. Ветеринария». Буквально недавно вернулись из Китая, где участвовали в выставке, которую устраивала кормовая ассоциация страны.

— Когда участвуешь в выставках, видишь некий срез ситуации в рыбной отрасли или в пищевой промышленности, если это многопрофильная выставочная площадка. Например, мы отмечали, что крупные компании начали производить продукцию для конечного потребителя, а холдинги, которые изначально занимались промыслом, стали диверсифицироваться, пробовать свои силы в судостроении, судоремонте, аквакультуре и т.д. Какие тенденции отмечаете вы? И какие страны на зарубежных выставках проявляют интерес к российской рыбе?

— Соглашусь с тем, что наблюдается тренд в сторону выпуска товаров с высокой добавленной стоимостью продукции для полки. Покупателям все больше хочется видеть продукт, который можно сразу использовать для приготовления. А это скин-упаковка, порции, маркировка для розницы и т.д.

В последние два года очень много внимания нашей продукции уделяет Ближний Восток. После того как мы побывали с миссией в Дубае, я получала активный отклик от потенциальных покупателей. Там ассортиментная линейка вообще максимально приближена к супермаркету, тем не менее местные покупатели искали возможности для приобретения нашей рыбы. Они понимают, что дикая рыба — экологически чистый продукт.

Немаловажно также, что потенциальные покупатели отдают предпочтение продукции, которая сопровождается определенными сертификатами и отвечает требованиям экологической безопасности.

— При подготовке к переговорам экспертные организации советуют изучать бизнес-этикет той страны, с бизнесом которой предполагается установить или развивать партнерские отношения. Какие рекомендации здесь вы могли бы дать коллегам по отрасли? На что важно обратить внимание?

— На самом деле все достаточно индивидуально и зависит от коммуникаций. А мой совет: в любой ситуации оставаться человеком. Если вы ведете себя по-человечески, открыты и откровенны, вам (ну, может быть, за редким исключением) ответят тем же.

И также куда бы вы ни поехали, где бы ни проводили переговоры, безусловным плюсом будет оставаться изучение, хотя бы поверхностное, культуры страны.

— Федеральное правительство в феврале утвердило программу продвижения российской продукции на экспортном направлении под брендом «Сделано в России». Как вы считаете, для российской рыбы и морепродуктов необходимо такое продвижение как национального продукта? Или наша рыбная продукция уже и так узнаваема за рубежом?

— Как бы много ни было людей, которые знают нашу рыбу, всегда останется множество тех, кто о ней вообще ничего не слышал. Сколько бы мы ни ездили в тот же Китай, всегда находится масса потенциальных покупателей, которые понятия не имели, что Россия выпускает продукцию с безусловным конкурентным преимуществом.

Поэтому несмотря на то, что речь идет о высоком качестве продукции и наш российский товар узнаваем, в общем-то, во всем мире, польза от таких мероприятий есть. Организация в том числе деловых миссий, формирование устойчивых партнерских связей с заинтересованными иностранными государствами — все это вносит свою лепту в продвижение российских продуктов на мировом рынке и непосредственно поможет производителям в реализации продукции, в расширении географии поставок.

— То есть хорошо, что на государственном уровне работают структуры, которые целенаправленно занимаются развитием поставок, — такие как РЭЦ, региональные центры поддержки экспорта?

— Это достаточно интересный инструмент. Думаю, лет через пять всё, что промаркировано знаком «Сделано в России», будет считаться качественным и экологическим безопасным.

— Другие государства также используют продвижение продукции под страновым брендом.

— Да, такие практики есть. Например, американские производители рыбной муки на мешках крупно указывают: «Сделано в США». То есть они считают, что это бренд.

— Какие основные вопросы вы считаете важным решить для развития российского рыбного экспорта?

— Это расширение рынков сбыта для таких продуктов, как филе минтая. Основным местом реализации для этой продукции была Европа, однако из-за санкций доступ туда затруднен. Поэтому поиск возможностей для продаж филе очень актуален.

Второй вопрос — это решение проблемы взаиморасчетов, потому что далеко не все страны готовы задействовать национальные валюты. Также покупатели могут отказаться от приобретения какого-либо вида продукции из-за опасения вторичных санкций.

По-прежнему остается открытым вопрос аттестации новых площадок для реализации продукции в Евросоюз. Страна импорта при направлении заявки на согласование аттестации новой площадки просто игнорирует запрос.

Еще одна важная тема — удорожание логистики. Оно происходит из-за отсутствия конкурентной среды, возникшего после ухода с российского рынка основных морских линий. Остаются монополисты, которые регулируют тарифы так, как регулируют. И стоимость перевозок увеличилась в разы. Кроме того, на стоимость логистики влияет непосредственно трафик. То есть транспортным компаниям тоже приходится преодолевать непреодолимые препятствия, когда путь вместо двух недель занимает два месяца. Естественно, это сказывается на издержках и увеличивает стоимость фрахта. А это, в свою очередь, приводит к удорожанию продукции.

— Когда мы общаемся с компаниями, все примерно один и тот же набор проблем называют: платежи, удорожание логистики. Это среди самых часто звучащих ответов на вопрос о трудностях экспорта.

Но от таких непростых тем хочется все-таки вернуться к позитивному. Как вы пришли в профессию? Как работается в ЮКРК?

— В рыбную отрасль я пришла в 2008 году. Это был определенный эксперимент, потому что университет я окончила с дипломом юриста и затем три года успешно трудилась в самой крупной страховой компании Владивостока. Ушла оттуда с должности начальника юротдела: молодость, нужно что-то новое пробовать, развиваться.

Приняла предложение рыбодобывающей компании — со своей плавбазой, СТРами, снабжением. Все как полагается. Меня тогда предупредили, что рыбная отрасль так просто не отпускает: если ты сюда попал, то уже не уйдешь — так и получилось.

Что касается торговли рыбной продукцией, то в этой сфере я оказалась спонтанно. Это был 2012 год. Работала юристом в транспортной компании, занимавшейся морским транспортом. Так получилось, что перепрофилировались. Это стал достаточно крупный федеральный трейдер, я была руководителем дальневосточного подразделения. С тех пор и работаю в сфере продаж рыбной продукции.

Если говорить о ЮКРК, то работа в моей должности предполагает умение коммуницировать и организовывать людей, знание основ не только производственного цикла, но и психологии. Здесь совмещается, казалось бы, несочетаемое: работа с цифрами, с одной стороны, и с другой — творческий процесс, когда ты превращаешься в маркетолога, рекламщика. При этом ты еще погружаешься в рынок логистики, должен ориентироваться в тарифах, направлениях, географии поставок. Тебе необходимо понимать потребности рынка в целом и каждого покупателя, знать нормативную базу.

Большое уважение вызывает наш руководитель — Константин Викторович Коробков. Общение с ним — это всегда возможность увеличить обзор на 360 градусов.

Моя работа очень интересная. Иногда бывает и сложно, но я занимаюсь любимым делом, и это важно.

Маргарита КРЮЧКОВА, журнал Fishnews

Россия. Азия. ДФО > Рыба. Агропром > fishnews.ru, 1 августа 2025 > № 4799160 Лилия Васильева

Hyper Группы «РОСНАНО» и Архангельская область переходят к практической реализации проекта по запуску электротакси и зарядной инфраструктуры

На III форуме «Арктика — Регионы» стороны подписали дорожную карту, в рамках которой в Архангельске установят 15 ЭЗС мощностью 150 кВт и заработает парк электротакси из 150 электромобилей. Документ утвердили заместитель председателя правительства региона Игорь Мураев и заместитель генерального директора Hyper Ярослав Жильцов.

Как отметил Игорь Мураев, реализация мероприятий дорожной карты будет способствовать не только развитию электротранспортной инфраструктуры, но и повышению безопасности и комфортности городской среды, сдерживанию роста цен таксомоторных перевозок, снижению экологической нагрузки, созданию новых рабочих мест, а также привлечению новых инвестиций в экономику.

«Этот проект станет важным шагом в модернизации транспортной системы региона, — подчеркнул Игорь Мураев. — Он позволит улучшить качество городской среды для жителей и гостей Поморья».

Федеральный оператор электродвижения Hyper также внедрит собственные цифровые платформенные решения для управления всей инфраструктурой в регионе — от технического обслуживания ЭЗС до умной диспетчеризации электротранспорта.

«С момента подписания соглашения на ПМЭФ прошло совсем немного времени, но мы вместе с правительством Архангельской области уже переходим к практической реализации проекта модернизации городского транспорта, — отметил Ярослав Жильцов. — Мы опираемся на собственную модель развития городской электромобильности, подтвердившую свою эффективность в других регионах».

СПРАВКА

Компания Hyper основана в 2022 году. Специализируется на развитии электродвижения в России, в частности — инвестиционных проектах, направленных на перевод коммерческих, корпоративных и муниципальных автопарков с технологии ДВС на электротранспорт и созданием под это необходимой зарядной инфраструктуры в городах. Кроме того, компания разрабатывает программное обеспечение и сервисы как для владельцев ЭЗС, так и для их пользователей, внедряет алгоритмы по поиску эффективных локаций для установки ЭЗС, а также оптимизирует использование уже существующей зарядной инфраструктуры.

В 2023 году Hyper реализовал первый проект в Нижнем Новгороде, запустив вместе с партнерами сервис электротакси для жителей города. Для этого была построена разветвленная сеть из 44 быстрых ЭЗС общей мощностью 6,6 МВт, а также организована закупка местными таксопарками более 200 электрокаров. В 2023 году компания расширит проект в Нижнем Новгороде, тиражирует его в Москве, Свердловской области, Пермском крае и в ряде других регионов страны.

МИД России заявил о деструктивной линии Осло в сфере рыболовства

Введение санкций в отношении российских рыбопромышленных компаний нанесло серьезный удар взаимовыгодному сотрудничеству с Норвегией в сфере рыболовства, заявила официальный представитель МИД России Мария Захарова.

На брифинге 30 июля официальный представитель МИД России Мария Захарова прокомментировала решение Осло о присоединении к санкциям ЕС в отношении российских рыбодобытчиков, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на сайт министерства.

«Своими действиями норвежские власти ставят под удар не только интересы собственного населения, но и весь механизм устойчивого управления биологическими ресурсами Баренцева и Норвежского морей, который зиждется на российско-норвежском взаимодействии в сфере рыболовства», — заявила представитель внешнеполитического ведомства.

Она отметила, что «вплоть до настоящего времени, несмотря на политические разногласия, ежегодно проводятся заседания двусторонней комиссии по рыболовству, в которой устанавливаются общие допустимые уловы по основным промысловым видам рыб, распределяются национальные квоты сторон, согласуются меры регулирования и контроля за промыслом, утверждаются программы совместных исследований морских биоресурсов».

«Весь полувековой опыт ее работы показывает, что сохранение рыбных запасов в регионе возможно только в сотрудничестве с Россией и при учете наших интересов», — подчеркнула Мария Захарова.

Она напомнила, что временному поверенному в делах Норвегии в России Рагнхильду Иохансену был заявлен протест. Российская сторона инициировала проведение в августе внеочередной сессии двусторонней комиссии по рыболовству.

«Вынуждены констатировать, что взаимовыгодному сотрудничеству с Норвегией в сфере рыболовства нанесен серьезный удар. Подобные недружественные действия Осло не останутся без надлежащего ответа с нашей стороны», — заявила официальный представитель МИД.

Fishnews

Список российских поставщиков рыбопродукции в Бразилию получил пополнение

Бразилия остается интересным направлением для поставок российской рыбы и морепродуктов. В перечень одобренных экспортеров включили еще четыре объекта.

Право экспорта в страну получили четыре компании по производству и хранению рыбной продукции: МК6613 «Капитан Булатов» из Мурманской области, СЯМ «Тибурон», СЯМ «Калкан» и ООО «РОЛИЗ» (рыболовное судно «Владимир Старжинский») из Камчатского края.

Сейчас для поставок компетентным бразильским ведомством аттестовано 46 российских предприятий и судов, сообщили Fishnews в пресс-службе Россельхознадзора.

В ведомстве отметили, что продолжают работу по расширению перечня российских организаций, имеющих право экспорта в эту страну.

Fishnews

Доли квот вылова нашли пользователей

Росрыболовство в июле организовало аукционные процедуры по распределению квот вылова. Заявки поступили в том числе на права промысла рыбы и морепродуктов в курильских зонах.

Дальний Восток

Всего на торги, запланированные с 22 по 24 июля, были выставлены 28 долей квот. Как сообщает корреспондент Fishnews, согласно протоколу, Приморской рыболовной компании отходит две доли квоты терпугов в Южно-Курильской зоне, суммарно это 34,549%, и две доли квоты терпугов в Северо-Курильской зоне, суммарно 47,38%, а также доля квоты морского окуня в Северо-Курильской зоне в 35,158%.

С компанией «Курильский рыбак» предусмотрено заключение договоров на долю квоты командорского кальмара в 0,516% на Северных Курилах и сельди в Западно-Камчатской подзоне в 0,391%.

Компании «Гранис» достаются две доли квоты терпугов в Северо-Курильской зоне, в общей сложности 0,23%.

Озерновский РКЗ № 55 стал покупателем доли квоты командорского кальмара в Северо-Курильской зоне в 0,271%. Компания «Торгпромус» — доли квоты колючего краба в Северо-Охотоморской подзоне в 0,122 %.

На целый ряд лотов заявок не поступило: не нашлось желающих на две доли квоты палтусов в Камчатско-Курильской подзоне и одну — в Северо-Охотоморской подзоне, долю камбал в Петропавловско-Командорской подзоне, две доли квоты трубачей — в Западно-Сахалинской подзоне и подзоне Приморье, долю корбикулы в Западно-Сахалинской подзоне, макрурусов в Южно-Курильской зоне, трески в Камчатско-Курильской подзоне, терпугов в Петропавловско-Командорской подзоне. На две доли квоты терпугов в Северо-Курильской зоне заявки на участие в аукционе были, но не поступило предложений о цене.

Другие районы промысла

Продавались не только доли квот на Дальневосточном бассейне. Компания «Шторм» выступила покупателем доли квоты леща на Каспии (0,23%), леща (1,5%) и щуки (1,519%) в Псковском озере. Компания «ФРЭД» — доли квоты сазана в Каспийском море (0,044%). «Стахановец» приобрел долю квоты леща в Калининградском (Вислинском) заливе (2,07%).

Fishnews

Заседание Правительства

В повестке: об итогах рабочей поездки в Дальневосточный и Сибирский федеральные округа, о списании задолженности по бюджетным кредитам регионам, об увеличении льготного периода выплаты ипотеки при рождении второго ребёнка.

Вступительное слово Михаила Мишустина:

Добрый день, уважаемые коллеги!

Прежде чем мы перейдём к сегодняшней повестке заседания Правительства, хочу сказать о результатах поездки в Омскую область, которая стала завершающим пунктом нашей большой рабочей поездки по Дальневосточному и Сибирскому федеральным округам.

Регион развивается. Активно строится значимая инфраструктура, в том числе и транспортная, которая является частью скоростного автомобильного маршрута «Россия» – от Санкт-Петербурга до Владивостока. Нужно завершить все запланированные работы в установленные сроки.

Мы посетили несколько объектов здравоохранения, образования. Приняли ряд решений по госпиталю и поликлинике для ветеранов войн, чтобы участники специальной военной операции проходили лечение и восстановление в комфортных условиях. Всесторонняя поддержка наших героев – один из ключевых приоритетов работы Правительства.

Ознакомились с ходом приёмной кампании в Омском университете. Поможем с оснащением учебным оборудованием его главного корпуса. Выделим дополнительные средства на капитальный ремонт общежитий.

Регион представил свою инициативу создания межвузовского кампуса. Современное образовательное пространство станет точкой притяжения для талантливых молодых людей. Это будет решаться в рамках конкурса Министерства науки и высшего образования.

В сентябре в Омске начнёт обучение студентов первый в нашей стране филиал иностранного вуза – Казахского национального университета. Практически всё готово к его открытию. Продолжим укреплять сотрудничество двух стран в сфере высшего образования и научных исследований.

В Амурской области осмотрели, как ведётся реконструкция аэровокзального комплекса, расширение автодороги, которая ведёт к аэропорту, – важнейшие для региона и жителей объекты. Здесь я попросил бы, Виталий Геннадьевич (обращаясь к В.Савельеву), Вас, Министерство транспорта контролировать сроки и ход работы.

Посетили также таможенно-логистический терминал и пункт пропуска на границе с Китаем – Кани-Курган. Знаю, как Виталий Геннадьевич активно этим занимался. Это будет модельный пункт пропуска, на который мы распространяем в том числе технологические решения, построенные на отечественных программных продуктах.

Завершение его строительства позволит увеличить объёмы перевозок по новому мостовому переходу через реку Амур. Это лишь часть, ещё раз скажу, большой работы по развитию трансграничной логистики. В ближайшие три года на модернизацию пунктов предусмотрели почти 180 млрд рублей, учитывая перспективный товарооборот и приоритетные направления для страны.

Самое главное теперь, чтобы планы по запуску таких объектов в области и в целом по стране чётко и в срок исполнялись.

В Забайкальском крае, в Чите, провели отдельное совещание по вопросам развития экспорта зерна.

Собственное производство у нас закрывает внутренние потребности. Напомню, Россия занимает лидирующие позиции в мире по поставкам пшеницы и ячменя за рубеж. Потенциал – ещё выше. Важно его раскрыть в полной мере. Мы и дальше будем поддерживать наших аграриев, расширять портовые мощности, создавать необходимую инфраструктуру как для хранения, так и для транспортировки продукции.

Оксана Николаевна (обращаясь к О.Лут), попросил бы Вас формировать дополнительные возможности для выхода отечественных сельхозпроизводителей на иностранные рынки.

Знаю, есть целый ряд вопросов. Членам Правительства также хочу сказать, что нужно помогать в этом смысле нашим экспортёрам.

Это нужно и для повышения конкурентоспособности нашей экономики, выполнения утверждённой Президентом задачи по увеличению экспорта российского АПК.

Также мы в Чите осмотрели перинатальный центр. Нацпроектом «Семья» предусмотрено его переоснащение уже в текущем году. Техника поступает, чтобы и мамы, и малыши получали современное лечение.

Такая работа продолжается по всей стране. Всего за шесть лет передовое оборудование будет поставлено в 142 перинатальных центра, включая девять федеральных.

В Забайкалье также проводится капитальный ремонт медицинских учреждений, целый ряд новых создаётся.

Михаил Альбертович (обращаясь к М.Мурашко), как мы с Вами договорились, надо следить за соблюдением сроков строительства, чтобы было обеспечено их своевременное открытие. Для людей это очень важно. Надо активнее взаимодействовать с коллегами из региона по этому направлению.

Вопросам совершенствования инфраструктуры здравоохранения уделили внимание и во время рабочей поездки в Республику Алтай. Там по национальному проекту «Продолжительная и активная жизнь» с использованием федеральных средств построено приёмное отделение больницы. Высокотехнологичная медицинская помощь для местных жителей станет ещё более доступной. Она там востребована.

С главой этого российского субъекта – Андреем Анатольевичем Турчаком – мы подробно обсудили и ход выполнения индивидуальной программы социально-экономического развития, которая по решению Президента сформирована до 2030 года.

Отдельно рассмотрели также, как реализуются значимые для людей проекты, в том числе для укрепления транспортной связанности. Ремонтируются дороги, мосты, переезды. Проводится модернизация аэропорта. Это также важно с учётом значительного роста туристического потока в этот регион. Путешественники туда приезжают со всей России и из–за рубежа. В начале июля в Горно-Алтайске открылся отдельный терминал внутренних линий, а на прошлой неделе – новый международный, по всем стандартам. Его первыми посетителями стали гости Международной экологической конференции, в которой мы приняли участие.

Вместе с коллегами – главами правительств ряда стран в ходе пленарной сессии мы обменялись видением совместной работы по защите окружающей среды в интересах нынешнего и будущих поколений. Усилим сотрудничество на этом важном направлении.

В нашей стране экологическое благополучие утверждено Президентом одной из национальных целей. Мы продолжим делать всё необходимое для её достижения. Прежде всего, если перечислить приоритеты, это сбережение лесов, водоёмов, редких видов животных и растений, развитие заповедных территорий. Также будем дальше формировать экономику замкнутого цикла.

Министерству природных ресурсов надо расширять взаимодействие с зарубежными партнёрами по всем этим направлениям. Наладить обмен лучшими практиками, создавать условия для экологического туризма – об этом говорили все выступающие коллеги, – чтобы больше людей могли увидеть первозданную природу.

И хочу ещё сказать, что тема экологии, природоохраны очень важна для наших коллег из стран СНГ.

Такая тема актуальна и для Алтайского края. Говорили об этом подробно с губернатором Виктором Петровичем Томенко. В регионе при поддержке федерального бюджета повышается транспортная доступность, формируется нужная для путешественников инфраструктура. Без сомнения, эта работа должна быть продолжена.

Коллеги, прошу всех кураторов направлений постоянно контролировать, как идёт на местах реализация проектов.

Отдельно хочу сказать об одном важном вопросе, который я обсуждал с губернаторами Амурской области и Забайкальского края, – это чрезвычайные ситуации, вызванные лесными пожарами.

Сейчас обстановка стабилизирована. Но борьба с огнём потребовала привлечения дополнительных сил – специалистов, тяжёлой техники, авиации. В связи с чем увеличились, конечно, расходы на необходимые мероприятия. Подготовлено распоряжение о предоставлении почти 1,4 млрд рублей этим регионам, а также Красноярскому краю и Республике Бурятия. Эти средства пойдут на компенсацию затрат при тушении пожаров.

Ситуации с возгораниями и их интенсивность сложно предсказать точно, однако прошу руководство регионов, где такие случаи не редкость, особое внимание уделять профилактике. Не должно возникать угроз здоровью людей и их безопасности. И при этом надо, конечно, следить за эффективностью расходования бюджетных средств.

К другой теме.

Правительство продолжает стимулировать развитие экономики в российских субъектах. Для этого снижаем финансовую нагрузку, прежде всего – тем, кто активно привлекает инвестиции и строит инфраструктуру. Для них по поручению Президента предусмотрели возможность списания двух третей задолженности по бюджетным кредитам. В феврале были приняты соответствующие правила.

Сегодня ещё для восьми регионов спишем такие займы в объёме свыше 47,27 млрд рублей. Это республики Калмыкия и Карелия, а также Воронежская, Кировская, Кемеровская, Московская, Смоленская и Тверская области. Ими ранее направлялись средства на реализацию национальных проектов, совершенствование жилищно-коммунального хозяйства, переселение граждан из аварийного жилья, поддержку промышленности и другие цели.

Такое решение по долгам должно благоприятно отразиться на бюджетной системе этих территорий, на динамике их развития, что будет способствовать выполнению многих задач, включая и социальные вопросы.

И ещё – о поддержке семей с детьми. Это один из ключевых приоритетов работы Правительства, на что неоднократно обращал внимание глава государства. По его поручениям принят целый ряд мер. Сегодня дополним их ещё одной.

Подготовлен законопроект, который призван снизить нагрузку на родителей, выплачивающих ипотеку. Сейчас при появлении ребёнка заёмщик получает право на полугодовые кредитные каникулы, если его доходы снизились более чем на 20%, а расходы на обслуживание займа превышают 40% среднемесячных поступлений.

Теперь для тех, у кого родился или был усыновлён второй или последующие дети, льготный период будет увеличен до полутора лет. При этом проценты по основному долгу станут начисляться только с 7-го по 18-й месяц. И оплатить их можно не сразу, а после погашения обязательств по текущему договору. Равными частями и с той же периодичностью, как и ранее.

Это позволит поддержать семьи в наиболее сложный период, когда один из родителей ухаживает за малышом и не имеет возможности выйти на работу. И конечно, мы рассчитываем, что вместе с другими действующими мерами это повлияет на демографическую ситуацию в стране в целом.

Россия. Казахстан. СФО > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука. Транспорт > premier.gov.ru, 31 июля 2025 > № 4798208 Михаил Мишустин

Встреча с Президентом Лаоса Тхонглуном Сисулитом

Владимир Путин проводит переговоры с Президентом Лаосской Народно-Демократической Республики. Тхонглун Сисулит прибыл в Россию с официальным визитом.

Начало российско-лаосских переговоров

В.Путин: Уважаемый господин Президент! Дорогие друзья!

Позвольте мне Вас сердечно поприветствовать с официальным визитом в России. Вы прекрасно знаете нашу страну, и мы Вас очень хорошо знаем, считаем Вас близким другом России.

Вы часто бывали в России. Более того, как известно, Вы окончили Петербургский педагогический институт имени Герцена. В прошлом году Вы присутствовали на параде в честь Победы, а в этом году в честь 80-летия по Красной площади прошёл парадный расчёт лаосских вооружённых сил. Мы Вам очень благодарны за такой знак внимания к этим событиям.

В этом году мы будем отмечать 65-летие установления дипломатических отношений между нашими странами. Хорошо известно, что Советский Союз оказывал содействие в борьбе лаосского народа за независимость, помогал в становлении экономики, вооружённых сил. Всё это очень хорошая историческая база для развития отношений сегодня.

Торгово-экономические отношения развиваются. У нас в прошлом году был рост свыше 60 процентов, 66 процентов. И в этом году за январь – май тоже рост составил почти 20 процентов.

В России традиционно получают образование лаосские молодые люди, юноши и девушки, и мы готовы продолжать эту работу и увеличивать квоту.

Сотрудничаем на международных площадках. Совместная работа идёт по линии и в рамках ООН, по линии ШОС. Мы знаем ваш интерес к работе с БРИКС.

У Вас очень большая, насыщенная программа, я знаю. Уже состоялось несколько встреч, по-моему. В сентябре мы ждём в России, во Владивостоке, вашего Премьер-министра с визитом для участия в Восточном экономическом форуме.

Уважаемый господин Президент, мы очень рады Вас видеть. Добро пожаловать в Россию!

Т.Сисулит (как переведено): Для меня большая честь иметь возможность посетить Российскую Федерацию с официальным визитом по приглашению господина Президента Российской Федерации Владимира Путина. Хотели бы выразить искреннюю благодарность за тёплый, достойный и радушный приём, оказанный мне и моей делегации.

2025 год – очень важный для Российской Федерации, это празднование 80-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне. Очень жаль, что у меня не было возможности принять участие в церемонии празднования 80-летия Победы из-за заражения ковидом. Я был готов к поездке в Россию на празднование Дня Победы, но после тестирования на ковид у меня [был положительный результат]. Поэтому я назначил участвовать Министра иностранных дел. Я очень часто имел возможность участвовать. Я посмотрел трансляцию парада на Красной площади.

Этот мой визит – очень хорошее свидетельство того, что как раз у нас исполняется 65 лет установления дипломатических отношений между нашими странами.

Очень рад, что я имею возможность встречаться с Вами много раз, в том числе в Казани тоже. Поэтому в этот визит мы имеем возможность продолжать разговор по уже достигнутым договорённостям, поэтому продолжаем работать дальше.

По этому случаю – 65 лет установления восстановления дипломатических отношений между нашими странами – лаосское Правительство и лаосский народ хотят подарить вам, Российской Федерации, пару слонов.

В.Путин: В хозяйстве пригодятся. Спасибо.

Т.Сисулит: Эти слоны будут жить в зоопарке в Санкт-Петербурге. Я учился там раньше. Ну а сейчас, пока слонов нет, если Вы согласились, продолжим эту тему – как будет [организована] транспортировка слонов сюда.

Слон является символом нашей древней страны, Страны миллиона слонов. Символ мира и благополучия.

Россия. Лаос > Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 31 июля 2025 > № 4798205 Владимир Путин, Тхонглун Сисулит

Собянин: дан старт проходке тоннеля Рублёво-Архангельской линии метро от «Липовой Рощи» до «Строгино»

Началась проходка тоннеля Рублёво-Архангельской линии метро между Москвой и Подмосковьем, сообщил мэр столицы Сергей Собянин.

«Сегодня вместе с губернатором Андреем Воробьёвым дали старт работам на участке, который свяжет будущую станцию метро «Липовая Роща» в Красногорске со «Строгино» в Москве. Реализация проекта – часть совместной программы Москвы и Подмосковья по развитию Московского транспортного узла», – написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.

Он уточнил, что в Подмосковье уже работают две станции метро, и «Липовая Роща» станет третьей.

По его словам, далее на Рублёво-Архангельской линии также откроются станции «Ильинская» и «Красногорск».

«Старт 10-метрового щита на станции «Липовая Роща» – большое событие наших совместных проектов с Московской областью», – подчеркнул Сергей Собянин.

Мэр напомнил, что Рублёво-Архангельская линия длиной 27,6 км пройдет от делового центра «Москва-Сити» до Красногорска.

На новой ветке будет 12 станций с пересадками на Московское центральное кольцо, Солнцевскую, Филёвскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии метро.

«У нас с Московской областью выстроено тесное взаимодействие. Определена работа по целому ряду стратегических программ – в сферах ЖКХ, образования, здравоохранения, дорожного строительства и транспорта. Один из глобальных проектов – это развитие Московских центральных диаметров», – отметил Сергей Собянин.

Информационная служба портала

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > stroi.mos.ru, 31 июля 2025 > № 4798176 Сергей Собянин

МИД России отреагировал на ограничения в отношении рыбодобытчиков

Российское внешнеполитическое ведомство вручило временному поверенному в делах Норвегии ноту протеста в связи мерами, введенными в отношении рыболовных судов российских компаний. Министерство заявило, что это грубое нарушение двусторонних отношений в сфере рыболовства.

«29 июля в МИД России был вызван временный поверенный в делах Норвегии в России Р.А. Йохансен, которому была вручена нота протеста в связи с введенными в июле с.г. норвежской стороной неправомерными ограничительными мерами в отношении рыболовных судов российских компаний «Норебо» и «Мурман Сифуд», осуществляющих промысел в исключительной экономической зоне Норвегии в соответствии с двусторонним межправительственным соглашением о взаимных отношениях в области рыболовства 1976 года», — сообщили Fishnews в пресс-службе министерства.

Норвежской стороне было заявлено, что указанные недружественные меры — грубое нарушение двусторонних договоренностей в сфере рыболовства, подрывающие многолетнюю эффективную систему управления и регулирования промыслом совместных запасов рыбы в Баренцевом и Норвежском морях.

«Безответственные действия Осло не только чреваты обрушением всего комплекса двусторонних отношений в сфере рыболовства и негативными последствиями для их участников, но и ставят под угрозу дальнейшую рациональную эксплуатацию морских биологических ресурсов в Северной Атлантике», — отметили в МИД.

В связи с этим акцентирована необходимость добросовестного выполнения Норвегией своих обязательств перед Российской Федерацией в рамках соглашения по рыболовству 1976 г. и отказа от шагов, ограничивающих правомерную деятельность российских рыболовных судов в исключительной экономзоне Норвегии. «В случае неготовности Осло вернуться к выполнению предписанных соглашением 1976 года условий российской стороной будут предприняты необходимые меры по защите интересов отечественного рыболовства», — подчеркнули в ведомстве.

Напомним, что Норвегия ввела санкции в отношении российских рыбопромышленных компаний. Российский посол в Норвегии Николай Корчунов заявил, что такое решение осложняет перспективы двустороннего взаимодействия. Одна из пострадавших компаний — «Мурман Сифуд» — отметила, что ограничения переходят всякие границы и что это чрезвычайно опасный шаг на пути разрушения российско-норвежского соглашения в сфере рыболовства.

Fishnews

Марат Хуснуллин: Ввод нежилой недвижимости в России за полгода вырос на 11%

Строительство нежилой недвижимости играет важную роль в комплексном формировании комфортной городской среды. Возведение коммерческих, производственных, административных и социальных зданий способствует созданию сбалансированной инфраструктуры и устойчивому экономическому росту, а также обеспечивает занятость населения. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Строительство нежилой инфраструктуры – обязательное условие гармоничного развития населённых пунктов и повышения качества жизни людей. Школы, поликлиники, предприятия и торговые центры формируют среду, в которой жилые кварталы становятся по–настоящему удобными для жизни. За первые шесть месяцев текущего года в стране введено 14,2 млн кв. м нежилых помещений, что на 11% больше, чем в прошлом году. Это в целом свидетельствует о развитии деловой активности и улучшении инфраструктурного обеспечения в стране. Если говорить о распределении по регионам, то около 63% всего объёма нежилого строительства в России приходится на три федеральных округа – Центральный, Приволжский и Северо-Западный», – сообщил Марат Хуснуллин.

По словам вице-премьера, наибольший прирост наблюдается в сфере торговых площадей – их ввод увеличился на 25,3%, достигнув 4,9 млн кв. м. Также значительно вырос объем введённых административных зданий – на 21,9% (до 543,8 тыс. кв. м). Промышленный сектор тоже показывает положительную динамику: за первое полугодие введено 2,8 млн кв. м объектов, что на 6,2% больше, чем годом ранее.

Среди федеральных округов лидерами по приросту ввода нежилой недвижимости стали Уральский (+44% к аналогичному периоду прошлого года, в первом полугодии 2025 года введено порядка 1,3 млн кв. м), Дальневосточный (+30%, введено 664 тыс. кв. м) и Северо-Западный (+25%, введено почти 1,6 млн кв. м) округа.

«Статистика ввода нежилых зданий по федеральным округам довольно разноплановая, так как по отдельным видам зданий очевиден кратный рост объёма ввода. Например, у Приволжского, Уральского и Дальневосточного федеральных округов основной рост в коммерческой недвижимости, у Центрального и Северо-Западного федеральных округов – в секторе административной недвижимости, Южный федеральный округ лучший по вводу промышленных площадей, а Северо-Кавказский лидирует по вводу сельскохозяйственных зданий. Вместе с этим в разрезе по федеральным округам структура ввода стабильна», – отметил Министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин.

Среди субъектов Российской Федерации в первом полугодии 2025 года лидерами по общему вводу нежилых зданий стали Московская область, где введено порядка 1,9 млн кв. м, Москва (более 1 млн кв. м), Свердловская область (656,4 тыс. кв. м), Санкт-Петербург (557,2 тыс. кв. м), Краснодарский край (501,3 тыс. кв. м) и Республика Татарстан (493,8 тыс. кв. м).

«Согласно имеющимся данным, за январь – июнь 2025 года было выдано 11 964 разрешения на строительство нежилых зданий на общую площадь 27,7 млн кв. м. Причём лидируют промышленные и коммерческие объекты. Это 9,4 млн кв. м и 4,7 млн кв. м соответственно», – сказала руководитель Проектной дирекции Минстроя Дина Сафиуллина.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство > premier.gov.ru, 30 июля 2025 > № 4797900 Марат Хуснуллин

Дмитрий Чернышенко: В 2025 году более 80 тыс. бюджетных мест выделено для будущих специалистов туриндустрии

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко и Министр экономического развития Максим Решетников рассказали о подготовке специалистов для туристической отрасли.

Сегодня обучение кадров для индустрии туризма и гостеприимства ведут более 200 высших учебных заведений и 300 колледжей по всей стране. В них получают профильное образование более 320 тысяч человек.

В российских вузах и учреждениях среднего профессионального образования сейчас проходит приёмная кампания. По направлениям высшего образования, связанным с туризмом, абитуриенты уже подали заявления примерно на 130 тыс. конкурсных групп, а в учреждения СПО направили порядка 120 тыс. заявлений.

«Президент Владимир Путин поставил задачу увеличить турпоток к 2030 году до 140 миллионов человек в год. Для её достижения в рамках нацпроекта “Туризм и гостеприимство„ реализуются масштабные инвестпроекты. Ключевое значение имеет сегодня подготовка профильных специалистов для туристической сферы. В 2025 году выделено более 80 тыс. бюджетных мест для вузов и СПО по направлению “Туризм и гостеприимство„», – подчеркнул Дмитрий Чернышенко.

В настоящее время в туротрасли занято порядка 1 миллиона человек. В 2024 году образовательные организации выпустили около 55 тысяч специалистов для туристической сферы, включая более 6,4 тысячи выпускников вузов и свыше 48 тысяч специалистов со средним профессиональным образованием.

Помимо базовой подготовки, также ведётся работа по повышению квалификации и профессиональной переподготовке уже работающих специалистов. По данным Минэкономразвития, до 2030 года туристической отрасли дополнительно потребуется до 400 тысяч сотрудников, из которых с высшим образованием – 45 тысяч, со средним профессиональным – 116 тысяч.

Министр экономического развития Максим Решетников подчеркнул необходимость комплексного подхода: «Важно интегрировать среднее профессиональное образование с запросами туристической индустрии, сотрудничать с сильными региональными вузами и повышать производительность труда. Для этого уже начали работу центры компетенций в туризме на базе корпорации “Кавказ.РФ„. Чтобы образовательные учреждения могли быстро и качественно закрывать потребность отрасли в специалистах».

Для повышения качества кадрового обеспечения отрасли туризма в рамках нацпроекта «Туризм и гостеприимство» созданы федеральные ресурсные центры подготовки кадров. Они расположены в Московской области на базе Российского государственного университета туризма и сервиса (РГУТИС), Татарстане и Санкт-Петербурге.

С 2023 года в центрах прошли обучение более 11 тысяч человек, а до конца 2025 года планируется подготовить ещё около 6,5 тысячи специалистов. В их числе управляющие гостиничными комплексами, экскурсоводы, специалисты в сфере стратегического планирования в туризме и организации сервиса.

В Федеральном ресурсном центре подготовки кадров для индустрии туризма и гостеприимства РГУТИС более половины программ направлены на развитие кадрового потенциала в отельной сфере и индустрии общественного питания, включая оптимизацию работы средств размещения, управление модульными гостиницами и повышение эффективности хозяйственных служб. Кроме этого, планируется строительство образовательного кампуса филиала РГУТИС на территории курорта «Завидово» в Тверской области, где студенты смогут не только обучаться, но и проходить практику.

Центр развития кадрового потенциала на базе Поволжского государственного университета физической культуры, спорта и туризма в Казани готовит высококвалифицированных специалистов из регионов, способных создавать территории, привлекательные для инвесторов и туристов.

Международный центр компетенций в Санкт-Петербурге готовит специалистов по международному туризму, включая сотрудников туроператоров, отелей, музеев, гидов и экскурсоводов.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Миграция, виза, туризм. Образование, наука > premier.gov.ru, 30 июля 2025 > № 4797898 Дмитрий Чернышенко

Встреча Михаила Мишустина с учредителем компании «ОренКлип» Михаилом Ивановым

Обсуждалось использование компанией государственных мер поддержки производителей, новые инновационные проекты «ОренКлип», вопросы локализации производства и подготовки кадров.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Уважаемый Михаил Георгиевич!

Ваша компания на рынке уже больше 20 лет. Выпускаете высокотехнологичное оборудование, целые производственные линии оснащаете технологиями, которые сегодня очень востребованы нашей промышленностью.

Важно, что вы не только создаёте новую продукцию, но и оказываете гарантийные и сервисные услуги, так что потребители могут получить и запчасти, и наладку станков, а это очень важно в такой высокотехнологичной и сложной отрасли, как станкостроение.

Президент отмечал, что необходимо поддерживать производителей. И Правительство помогает таким компаниям, используя целый набор инструментов. В первую очередь это Фонд развития промышленности, льготные кредиты, льготное субсидирование, которое вы получали. Такие востребованные меры поддержки, как программы «Росагролизинга» для закупки российского оборудования, тоже, знаю, применялись вашим предприятием.

Насколько эти механизмы помогли вам? И вообще несколько слов о вашем предприятии.

М.Иванов: Уважаемый Михаил Владимирович, спасибо Вам за то, что Вы уделяете пристальное внимание не только станкостроению в целом, но и отрасли пищевого машиностроения в частности. Благодаря государственной поддержке отрасль переживает настоящий ренессанс на сегодняшний день.

Группа компаний «ОренКлип» занимается изготовлением оборудования для производства колбасных изделий и всех видов полуфабрикатов. Также мы производим сопутствующее оборудование для заморозки, очистки сточных вод.

В этом году нашей компании исполнилось 20 лет. Персонал у нас чуть больше 300 человек, с учётом введённой новой площадки на территории Оренбургской области. Производственная база оснащена современным станочным парком с высокой долей отечественного оборудования. В нашем производстве она превышает 65%, а если смотреть на токарную/фрезерную группу, которую мы используем для производства пищевого оборудования, – около 90%. Станки же для лазерной резки, раскройки, лазерной сварки, лазерной чистки – все 100% станков на обеих площадках – производство «Юнимаш», «Морсвязьавтоматика», город Санкт-Петербург, наш хороший давний партнёр. Токарная/фрезерная группа на нашем предприятии представлена и станками «Станкомашкомплекс», город Тверь. Других станков у нас нет.

Мы начали с покупки станков, локализованных на территории Российской Федерации, в Ульяновске. Ранее там DMG была, а после того, как DMG ушла, мы полностью работаем только со «Станкомашкомплексом». Также у нас есть станки специально для производства особо сложных технологических изделий. Это станки производства Оренбургской области – Южноуральский механический завод, город Кувандык. Это особенно отрадно. Также сейчас мы вводим в эксплуатацию новый цех термообработки металлов. Здесь у нас будет оборудование «Интерсэлт», город Санкт-Петербург. И можно достаточно долго перечислять. У нас очень много отечественных наработок. Мы стремимся к тому, и для нас это приоритетная задача, чтобы производить отечественное пищевое оборудование на станках российского производства, с использованием сырья отечественного производства и российских расходных материалов и комплектующих. И я думаю, что мы очень близко приблизимся к этой цели с вводом в строй в этом году завода «Русской нержавеющей компании». Основное сырьё для нашего производства у нас будет нержавейка холоднокатаная до 3 мм. Это то, что нужно в пищевой и во многих других отраслях.

На сегодняшний день у нас есть ещё одно достижение – в этом году мы открыли завод автоматизации и роботизации на территории особой экономической зоны «Оренбуржье», завод начал работу в начале января этого года с цеха металлообработки. 10 июня этого года мы запустили уже полный цикл.

Также мы пользуемся достаточно широкими мерами поддержки. Работаем плотно с ФРП. Первые меры поддержки регионального фонда развития промышленности нам помогли наладить начальное производство комплектующих для высокоскоростных термоформовочных машин для упаковки колбасных изделий.

Вторые меры поддержки – заём в размере 126 млн – мы реализовали на то, чтобы увеличить количество производимых запчастей и больше локализовать производство высокоскоростных термоформовочных машин.

Следующим этапом развития стало строительство площадки уже для производства этих высокоскоростных термоформовочных машин. На форуме пищевого машиностроения мы анонсировали в 2023 году программу льготного лизинга для российских производителей пищевого оборудования. И первая машина, которая выпущена заводом автоматизации и роботизации, – высокоскоростная термоформовочная машина – идёт по программе льготного лизинга.

М.Мишустин: Для успеха проектов, которые вы планируете в рамках промышленного технопарка, в том числе и высокотехнологических процессов, необходимы, конечно, компетентные кадры. Мы ведём активнейшую работу по поручению главы государства по формированию единой, целостной системы подготовки кадров. От школьной скамьи, когда целые инженерные классы создаются либо классы по специальностям. Далее – профессионалитет. Причём кластеризация, профессионалитет идёт совместно с такими компаниями, как ваша, которые уже могут заранее смотреть, подбирать ребят, нужных для производства, и участвовать в методологии учебного процесса. И заканчивая уже вузами, институтами, университетами. Вы знаете о наших передовых инженерных школах, о программе «Стратегия-2030». Это очень важно.

Используете ли вы программы, связанные с профессионалитетом и передовыми инженерными школами, чтобы привлекать молодые кадры? Потому что для молодёжи очень важно адаптироваться на новых производствах. Участвуете ли в таких программах?

М.Иванов: Да, мы участвуем в программе «Профессионалитет». Сотрудничаем с четырьмя колледжами Оренбурга. Это колледж информатики. У нас вся группа молодых IT-специалистов – это выпускники колледжа, и это первый-второй год. Когда случился дефицит кадров в IT-отрасли, мы просто привлекли студентов этого колледжа. И у нас очень хорошо получилось. Это и гуманитарно-технический колледж. Это и колледж Оренбургского государственного университета.

М.Мишустин: А университеты?

М.Иванов: С университетом сотрудничаем, что тоже нас радует. Альма-матер – Оренбургский государственный университет. Мы в этом году как якорные партнёры Оренбургского государственного университета будем участвовать в подаче заявки на передовую инженерную школу. Также у Оренбургского государственного университета есть «дорожная карта» развития, роботизации и автоматизации и, соответственно, идёт обучение специальных кадров для данной программы – мы в этом тоже активно участвуем, у нас несколько партнёрских программ в этом направлении.

М.Мишустин: Очевидно, что в текущем году объём рынка продукции, которой вы занимаетесь, вырос существенно – примерно на треть. Это прежде всего оборудование для пищевой и перерабатывающей промышленности. Связано это, конечно, во многом с достижениями нашего агропрома в целом. Есть прирост как по ключевым отраслям, включая животноводство и мясопереработку, так и по другим, перспективным.

А значит, спрос на вашу продукцию растёт – это современные станки, линейки оборудования. Тем более что задачи развития собственного производства в этом секторе ещё не решены. У нас пока на внутреннем рынке доля отечественной техники – чуть больше половины.

Что из интересного, нового можете предложить агропрому? Какие инновационные разработки собираетесь внедрять в своём производстве?

М.Иванов: Из современных и интересных проектов у нас – совместный проект со «Вкусно и точка» и группой компаний «Черкизово», это производство высокопроизводительных линий производства всем известных наггетсов, полностью готовых продуктов.

М.Мишустин: Локализация какая?

М.Иванов: Локализация, я думаю, 90%.

М.Мишустин: Здорово.

М.Иванов: Наша компания на сегодняшний день уже делает для нашего крупного клиента – это «Аби Продакт» – «Мясная галерея» (город Владимир) линии производительностью 2,5–3,5 тонны в час. А совместно со «Вкусно и точка» и «Черкизово» хотим сделать линию производительностью 5 тонн в час. Такие линии в мире делают только три компании на сегодняшний день. Мы хотим войти в их число.

Также из перспективных разработок у нас – роботизация всех видов процессов. Это роботизация разделки баранины, роботизация на линии разделки КРС и свиней, роботизация укладки готовых колбасных изделий (сосисок, колбас и прочего), а также концевых процессов. Этому вопросу мы уделяем большое внимание.

М.Мишустин: Я посещал одно из предприятий, когда мы были на Кавказе, – «Дамате». И его руководитель, Наум Александрович (Бабаев), который показывал мне всю систему производства, говорил о востребованности отечественного оборудования и обещал (это несколько лет назад было) как можно больше делать заказов именно на отечественное оборудование.

Как Вы считаете, когда мы сможем комплектовать необходимое оборудование для таких предприятий уже полностью из отечественных технологических средств – и станков, и другого оборудования?

М.Иванов: Михаил Владимирович, на сегодняшний день, я считаю, мы уже готовы. Я говорю не только о своём предприятии, но и о том пуле предприятий, который сформировался в России. Мы уже готовы. Нам нужны только проекты.

М.Мишустин: И спрос, да? То есть нужно сформировать спрос.

М.Иванов: Нужен спрос. И как раз Наум Александрович, надо отдать ему должное, передовик в этом деле.

М.Мишустин: Вы знакомы?

М.Иванов: Да. Завод в Черкесске, который Вы посещали.

М.Мишустин: Ваше оборудование там есть?

М.Иванов: 100% завода поставлено нами. И уровень локализации там достаточно высокий.

Несколько лет назад, уже достаточно давно, общий уровень локализации был порядка 30%. Но, например, линия каширования, самая большая в Евразии, уже на 95% локализована. И такой участок, как линия обвалки, – это тоже 90% российского производства.

М.Мишустин: Мне кажется, Михаил Георгиевич, это очень важно, прямо шаг за шагом. С мелочей всё начинается. Я говорю всегда: от какого–нибудь разделочного стола до панели – надо стараться всё производить в Российской Федерации. У нас ведь огромное количество талантливых технологов, инженеров, конструкторов. Технологический и промышленный суверенитет в любых отраслях, особенно таких, как ваша, нам просто необходим.

Хочу пожелать удачи, успехов Вам и вашей компании.

Россия. ПФО > Судостроение, машиностроение. Агропром. Приватизация, инвестиции > premier.gov.ru, 30 июля 2025 > № 4797881 Михаил Иванов

Алмаз Кучембаев: Любая стоимость квартиры завышена, если в доме не соблюден норматив по парковкам

Автопарковка является неотъемлемой частью инфраструктуры современного жилого комплекса. У жильцов должна быть возможность размещать свои машины комфортно и безопасно. При этом важно, чтобы парковочных мест хватало не только для самих проживающих, но и для их гостей.

Однако, при определении количества мест стоянок для автомобилей нормативы рассчитываются просто исходя из соотношения общего количества жителей в регионе к общему количеству машин.

1 сентября 2025 года вступает в силу приказ Минстроя России №250/пр от 23.04.2025, который обязывает регионы включить в свои нормативы градостроительного проектирования ряд новых показателей, в их числе — минимально допустимое количество машино-мест для парковки автомобилей ‎в непосредственной близости от жилых домов, так называемые «гостевые парковки».

Основатель и руководитель юридического агентства «Кучембаев и партнеры», преподаватель МГЮА имени О.Е. Кутафина Алмаз Кучембаев рассказал «Стройгазете» о рисках неправильного применения этого нормативного документа на практике.

Юрист также напомнил, что правительство несколько лет назад уже ввело норматив гостевых машино-мест и рассказал, что из этого вышло.

Число так называемых «гостевых» парковок большинство регионов ранее не нормировало. Требования предъявлялись лишь к количеству мест для постоянного хранения автомобилей. Теперь из приказа следует, что необходимо устанавливать количество парковочных мест обоих видов.

Главная интрига заключается в том, увеличат ли субъекты количество стояночных мест в жилых зонах или, наоборот, за счет гостевых парковок уменьшат общий норматив.

При одной и той же функции, выполняемой этими двумя видами машино-мест, между ними есть существенное различие. Первые должны проектироваться с учетом санитарных разрывов — на расстоянии как минимум 10 метров от фасадов жилых домов. Вторые допустимо размещать под окнами квартир исходя из логики, что предназначены они исключительно на время погрузки-разгрузки автомобиля и большую часть времени должны пустовать, не доставляя жильцам дискомфорта в виде выхлопов и шума.

Парковаться во дворах разрешали СанПиН 2.1.2.2645-10 с оговоркой, что эта норма распространяется исключительно на автомобили гостей.

В 2018 году вопрос о законности этих СанПиН в части допустимости строительства гостевых парковок без санитарных разрывов ставился перед Верховным судом РФ (Опре-деление Апелляционной коллегии Верховного Суда РФ от 1 ноября 2018 г. N АПЛ18-470).

Административный истец указывал, что размещение машин под окнами не обеспечивает соблюдение гигиенических требований к качеству атмосферного воздуха и уров-ню шума в жилой зоне, а также снижает антитеррористическую защищенность жилых многоквартирных домов и граждан, то есть не обеспечивает его права на охрану жизни и здоровья, благоприятную окружающую среду и среду обитания.

Суды двух инстанций в удовлетворении заявленных требований отказали. В апелляционном определении Верховный суд, тем не менее, подтвердил, что проектировать на территории жилых дворов парковки для постоянного хранения автомобилей запрещено. При постоянном хранении машин на гостевых парковках нарушается санитарно-эпидемиологическое законодательство, указал суд.

Но затем в 2021 году СанПиН 2.1.2.2645-10 отменили вовсе. Санитарные разрывы от фасадов жилых домов до открытых стоянок остались в СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03. В них сказано, что в зависимости от количества автомобилей парковки могут размещаться на расстоянии от 10 до 50 метров от перечисленных объектов. Однако, специально оговорено, что гостевые парковки не попадают под это правило, имея ввиду, что краткосрочная остановка для разгрузки – погрузки вблизи жилых домов санитарные условия проживания сильно не ухудшает.

Этот пункт в 2021 году пытался признать недействительным еще один административный истец. Верховный суд РФ вновь отказал в удовлетворении требований, отметив, что гостевые парковки предназначены для временной, а не постоянной стоянки, поэтому санитарные разрывы для них не устанавливаются.

В судебной практике есть и другие мнения: например, высказанное в апреле 2021 года Димитровградским городским судом Ульяновской области. Здесь суд согласился с по-зицией гражданина о незаконности размещения парковок во дворе жилого дома с нарушением санитарных разрывов. Истец успешно оспорил решение собственников о строительстве парковочного кармана в опасной близости от детской площадки и в 9,5 м от фасада пятиэтажного дома. Инициаторы расширения парковочного пространства настаивали, что это — гостевые места, однако суд обязал управляющую компанию вернуть на место бордюрный камень и запретил превращать газон в стоянку.

Приказ Минстроя в регионах могут истолковать по-разному: какие-то из них «заметят» разницу между гостевыми и постоянными парковками, какие-то — посчитают их вместе с постоянными машино-местами.

Есть еще один вариант развития событий - документ будет проигнорирован. Дело в том, что обязанность установить в РНГП (региональные нормативы градостроительного проектированияминимальное количество гостевых машино-мест уже вводилась постановлением правительства №2122 от 16 декабря 2020 года. Но в большинстве субъектов это требование так и не выполнили.

Пока нормативы постоянных и гостевых парковок разграничены, по оценке автора статьи, в таких регионах, как Республика Коми и Тверская область, а также в трех городах: Уфе, Саранске и Чите. В Пензенской и Архангельской областях РНГП, а в Костроме, Пскове и Смоленске — ПЗЗ сформулированы так, что позволяют зачесть гостевые пар-ковки в число постоянных. В остальных регионах гостевые парковки вообще никак не нормированы.

При этом в строительных нормах и правилах (СНиП 2.07.01-89 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений») рекомендуется предусматривать в жилых зонах не менее одного машино-места на квартиру для постоянного хранения автомобилей. Кроме того, должны быть и гостевые парковки — не менее 30 на тыс. жителей.

На практики общие нормативы по местам хранения авто и способы их расчета сильно разнятся. В Москве одно машино-место на 30 кв. метров. жилья, в Санкт-Петербурге это 1 место на 80 кв. метров общей площади, Красноярский край - в зависимости от макро-района от 1 места хранения автомобиля на 65 кв. метров до 1 места на 180 кв. метров общей площади жилых помещений.

Нарушения при проектировании парковок повсеместны. Поскольку нормативы по парковочным местам, как правило, занижены, машино-мест для всех собственников квартир не хватает — это приводит к захвату общей территории и парковке на газонах, вплотную к детским площадкам и фасадам жилых домов.

В среднем по стране норматив количества парковочных мест он составляет 0,8 маши-но-места на квартиру. В большинстве случаев в зависимости от класса жилья варьируется от 1 до 2,5 машино-места. Однако некоторые региональные нормативы могут снижаться до 0,27 (в Ульяновске) и до 0,25 машино-места (в Самаре).

Еще один важный аспект, на который стоит обратить внимание. В разных нормативно-правовых актах используются разные термины: «машино-места», «парковки», «места для постоянного хранения» и другие. Тут важно сказать, что машино-места могут пойти в зачет мест постоянного хранения автомобилей, то есть застройщик не обязан выдерживать большую площадь земельного участка под многоквартирным домом, он может построить паркинг на этом участке, продать в нем машино-места и таким образом соблюсти норматив.

Однако, если законодатель не решит проблему парковок системно, то этот вопрос придется решать судам. Это могут быть, как иски с требованием запретить в жилых дворах постоянную парковку с нарушением санитарных разрывов, так и споры о компенсации за недостаточную обеспеченность жилых зон машино-местами. Любая стоимость квартиры завышена, если в доме не соблюден норматив по парковкам.

Автор: Алмаз Кучембаев

Поморье хочет оценить лососевые запасы двух рек

Власти Архангельской области заказали обследования двух рек, где нерестятся горбуша и семга. Необходимо подготовить рекомендации по эффективному использованию ресурсов и отчитаться на заседании регионального рыбохозяйственного совета.

Объектами исследований станут реки Летняя Золотица и Зимняя Золотица, впадающие в Белое море в Приморском районе, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на ЕИС «Закупки».

По итогам экспедиционных и камеральных работ ученым предстоит определить места возможного формирования рыболовных участков и выполнить рыбоводно-биологическое обоснование рационального и эффективного использования запасов анадромных видов рыб. Также необходимо будет представить соответствующие предложения по внесению изменений в правила рыболовства для Северного бассейна.

Кроме того, от исследователей будут ждать выступления с отчетом и презентацией на заседании рыбохозяйственного совета Архангельской области, которое состоится не позднее 14 ноября.

Fishnews

Доли квот трески и спизулы не нашли желающих

Аукцион по продаже долей квот вылова спизулы в Японском море и трески на Балтике, который планировалось провести 30 июля, признан несостоявшимся: на участие в торгах по всем трем лотам не поступило заявок.

Покупателям предлагалась доля квоты вылова спизулы в подзоне Приморье — 7,356%, стартовая цена лота — более 9,2 млн рублей. А также две доли квоты добычи трески в Балтийском море (26 подрайон) — 7,45% с начальной ценой свыше 1,48 млн рублей и 7,25% со стартовой стоимостью более 1,4 млн рублей, сообщает корреспондент Fishnews. Прием заявок был открыт до 28 июля.

Доли квот трески и спизулы и до этого выставлялись на торги, но реализовать их не удалось из-за отсутствия заявок на участие.

Fishnews

Дмитрий Чернышенко: Три из пяти востребованных специальностей у абитуриентов – инженерные

Завершился приём заявлений на бюджетные места по программам бакалавриата, специалитета и базового высшего образования. При этом продолжается приём документов на программы магистратуры и аспирантуры.

«За время приёмной кампании более 1,3 миллиона абитуриентов уже подали заявления в вузы, большинство из них воспользовались сервисом “Поступление в вуз онлайн„. Важно отметить, что три из пяти востребованных специальностей у абитуриентов – инженерные. Президент Владимир Путин говорил, что к 2030 году в России необходимо подготовить не менее 2 миллионов специалистов в этой сфере – именно им в будущем предстоит обеспечить технологическое лидерство России», – заявил Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко.

Среди пяти самых популярных направлений на бюджетной форме обучения три относятся к области «Инженерное дело, технологии и технические науки».

Приёмная кампания стартовала в России 20 июня. За это время 1 миллион 363 тысячи абитуриентов подали заявления на более чем 11,7 млн конкурсных групп. Свыше половины поступающих использовали при подаче документов в вузы сервис «Поступление в вуз онлайн». Многие воспользовались сервисом также для отслеживания статуса поданного заявления.

67% абитуриентов выбрали региональные вузы. Глава Минобрнауки Валерий Фальков отметил, что суперсервис «Поступление в вуз онлайн» открывает новые направления для академической мобильности абитуриентов.

«Это не просто инструмент подачи документов онлайн. Мы видим, что благодаря суперсервису абитуриенты из регионов видят совершенно другую картину по возможностям, они выбирают не только домашние вузы и вузы Москвы и Санкт-Петербурга, но и университеты других субъектов нашей страны», – сказал министр.

Согласно данным сервиса «Поступление в вуз онлайн», в пятёрку регионов-лидеров по востребованности у поступающих, помимо Москвы и Санкт-Петербурга, вошли вузы Республики Татарстан, Свердловской и Новосибирской областей. С 2025 года к суперсервису «Поступление в вуз онлайн» впервые присоединились вузы ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей.

Также в этом году у абитуриентов появилась возможность подать документы онлайн через «Госуслуги» на программы магистратуры и аспирантуры. Приём заявлений по ним продолжается.

Глава Минпросвещения Сергей Кравцов рассказал о приёмной кампании в педагогических вузах. В этом году на направления подготовки учителей подано рекордное количество заявлений.

«В этом году, как и в прошлом, мы видим растущий интерес молодёжи к педагогическим направлениям. Это говорит о том, что профессия становится более востребованной. В текущую приёмную кампанию, по данным на 28 июля, подано рекордное количество заявлений по педагогическим направлениям в педагогические вузы – 514 193. При этом на программы бакалавриата и специалитета по педагогическим направлениям поступило на 25% заявлений больше, чем по итогам приёмной кампании 2024/2025 учебного года, – 471 405. Уверен, молодые специалисты придут в школы и продолжат лучшие традиции отечественной системы образования. Отрадно, что направление “Образование и педагогические науки„ занимает одну из лидирующих позиций по количеству поданных заявлений на бюджетные места», – сказал Сергей Кравцов.

В настоящее время конкурс в педагогические вузы составляет 16 человек на место, тогда как в прошлом году было 10 человек на место. Лидерами по числу заявлений являются Российский государственный педагогический университет им. А.И.Герцена, Московский педагогический государственный университет и Новосибирский государственный педагогический университет.

Подготовку кадров для системы образования осуществляют 36 педагогических и более 200 классических университетов. В этом году на педагогические направления выделено более 75 тыс. бюджетных мест, из них почти 38 тыс. – для подведомственных Минпросвещения России вузов.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 29 июля 2025 > № 4797891 Дмитрий Чернышенко

Встреча Михаила Мишустина с руководителем Федерального агентства железнодорожного транспорта Александром Сахаровым

Обсуждались итоги работы Росжелдора в 2024 году и первом полугодии 2025 года, в том числе по расширению сети железных дорог, внедрению электронных сервисов, интеграции железнодорожной сети новых регионов в общую сеть страны, обеспечению перевозок пассажиров в летний период, а также вопросы подготовки кадров.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Уважаемый Александр Геннадьевич!

Вы уже около года руководите агентством, которое отвечает за железнодорожный транспорт. Бесперебойные перевозки грузов, а также пассажиров являются одним из основных факторов развития страны, поскольку транспортная связанность, о которой не раз говорил Президент, даёт колоссальный эффект на смежные отрасли и в целом на экономический рост.

Укрепление связанности наших регионов – это приоритетная задача, которая стоит перед страной. И здесь особое значение имеет именно деятельность Росжелдора. Это и строительство магистральной инфраструктуры, это и высокоскоростные магистрали, обновление подвижного состава и многие другие аспекты и нюансы, которые связаны с работой вашего агентства.

Расскажите об итогах полугодия и о планах.

А.Сахаров: Большое спасибо, Михаил Владимирович, от всех железнодорожников за то, что огромное внимание уделяете нашей отрасли.

Если коротко об итогах работы за 2024 год, в целом мы все плановые показатели выполнили. Росжелдор предоставляет 25 видов государственных услуг. За 2024 год мы предоставили более 57 тыс. услуг. И уже за половину текущего года – 25,5 тыс. Причём 10 услуг агентства представлены на Едином портале государственных услуг, то есть мы их перевели в электронную форму. И хочу отдельно отметить, что благодаря Вашему решению о выделении дополнительных средств из резервного фонда Росжелдор развивает информационную систему одной из самых востребованных у нас услуг – это пономерной учёт железнодорожного подвижного состава.

За шесть месяцев доля электронных обращений по пономерному учёту увеличена с 27% в прошлом году до 60%. И к концу 2025 года мы планируем сократить срок предоставления данной услуги до одного рабочего дня. До 2024 года было 30 рабочих дней. А по ряду инициатив, таких как прекращение аренды и исключение из эксплуатации, услуга будет доступна в проактивном уведомительном режиме, то есть пользователю не нужно будет ничего запрашивать. Проводимая работа по цифровизации услуг позволила сократить время их оказания на треть – с 32 до 21 рабочего дня.

Кроме того, мы оказываем услуги по транспортной безопасности. В интересах обеспечения безопасного функционирования железнодорожного транспорта агентство для работы в сфере транспортной безопасности более 120 тысяч физических лиц аттестовало. Только за 2024-й и половину 2025 года более 40 тыс. свидетельств было выдано физическим лицам для работы в подразделениях транспортной безопасности.

В целом существующая система показала свою эффективность, тем не менее требуется определённая донастройка в связи с новыми вызовами. Нашим подведом дополнительно взято под вооружённую защиту 13 объектов – это посты электрической централизации, искусственные сооружения – и дополнительно сформирована 21 группа быстрого реагирования.

О бюджетных показателях. За 2024 год бюджет Росжелдора составил 191 млрд рублей. И исполнение его составило рекордные 99,87% – это самое высокое исполнение за весь период существования агентства.

По итогам полугодия 2025 года мы кассовое исполнение обеспечили на 58%. Рисков здесь не видим.

В структуре бюджета традиционно основную долю занимают субсидии железнодорожным организациям для безубыточности деятельности – от 70 до 80%. Кроме того, в 2024–2025 годах был предусмотрен капитальный грант для обеспечения концессионных соглашений. В части концессий Росжелдор является концедентом по четырём соглашениям общей стоимостью почти 2,5 трлн рублей. И знаковым, конечно, в июле прошлого года, накануне празднования 50-летия начала строительства БАМа, было подписание ещё одного концессионного соглашения – по строительству высокоскоростной магистрали. Итогом года, можно сказать, основным результатом работы стало успешное финансовое закрытие этого проекта. Были заключены и подписаны договора практически на 1,5 трлн рублей внебюджетного кредитного финансирования.

В настоящее время завершается проектирование всех этапов строительства инфраструктуры высокоскоростной магистрали.

М.Мишустин: Внимательно за этим следим.

А.Сахаров: «РЖД» совместно с «Уральскими локомотивами» осуществляет создание двух первых образцов высокоскоростного подвижного состава. В сентябре в Верхней Пышме уже будет произведена сварка первого шва кузова, а осенью 2027-го планируются испытания поездов на тестовом участке от Зеленограда до Твери. Все участники проекта подтверждают достижение целевого срока начала эксплуатации.

М.Мишустин: Недавно на «Иннопроме» детально это обсуждали. Конечно, очень важно, чтобы сеть железных дорог расширялась, чтобы как можно больше пассажиров и грузов вовремя доставлялось, а издержки были бы минимальными. И конечно, чтобы система работала более эффективно, необходимо активно применять электронные сервисы, о которых Вы сейчас рассказали.

Это в равной степени относится и к нашим новым регионам – Луганской и Донецкой народным республикам, Херсонской и Запорожской областям. Они сейчас активно восстанавливают инфраструктуру. Естественно, интеграция этой инфраструктуры, в том числе и железнодорожной, в общую систему страны должна быть бесшовной, чтобы никаких различий не было. Такие задачи перед нами ставит Президент.

Что делается в этом направлении? По доставке грузов, по пассажиропотоку, в том числе по пригородным электричкам. И заодно, поскольку продолжается сезон отпусков, хотел бы спросить о работе в крымском направлении. Насколько всё ритмично работает, в том числе по пассажиропотоку в Крым?

А.Сахаров: По Крыму. С учётом вводимых ограничений по пляжам Краснодарского края, конечно, большинство туристов переориентировало свой отдых именно на Крымский полуостров. В летний сезон у нас в Крым назначена 21 пара пассажирских поездов, из которых 11 сезонных –сформированный «Гранд Сервис Экспресс». Эти поезда у нас объединяют практически 46 регионов страны.

За полгода предложено мест в этих поездах на 2,7% больше, чем в прошлом году. И перевезено уже более 1,8 миллиона пассажиров, что на 4,3% также выше уровня прошлого года. В летний период впервые назначены новые поезда до Симферополя из Санкт-Петербурга, Таганрога, Владикавказа. Начал курсировать второй двухэтажный поезд из Москвы.

Непосредственно о работе «Крымской железной дороги». Наш подвед в прошлом году отметил свой первый юбилей. Ровно десять лет крымские железные дороги являются частью российской транспортной системы.

И в свой юбилейный год наши коллеги-железнодорожники смогли перевыполнить плановые показатели. Грузоперевозки выполнены в объёме 5,1 млн т, что на 10% выше плана. А пассажирские превысили план на 20%, в общей сложности почти 11 миллионов пассажиров перевезено на полуострове, из которых 6,7 – как раз в пригородном сообщении внутри субъекта. За 6 месяцев 2025 года и по грузовым, и по пассажирским перевозкам удалось показать положительную динамику к уровню прошлого года. Соответственно, на 3% по грузовым и на 2,7% по пассажирским перевозкам.

И как Вы уже отметили, в мае 2023 года ещё один подвед у нас создан – это «Железные дороги Новороссии». Уже с 1 января 2024 года в полном объёме они заработали в федеральном статусе. На сегодняшний день там работает 16,7 тысячи человек, за 2024 год удалось перевезти более 21 млн т грузов, что на 10% превысило плановый показатель. Аналогичная картина с перевыполненным планом наблюдается и в пригородных пассажирских перевозках, где перевезено более 1 миллиона пассажиров.

Темпы в текущем году также динамичные. По грузовым перевозкам это +33%, по пассажирским +18%. Здесь из знаковых событий хотел бы, конечно, отметить окончание строительства участка Карбидный – Кичиксу летом прошлого года, который позволил осуществить транзит со станций российской железной дороги на Крымский полуостров по сухому маршруту, без использования Крымского моста. И за полный год мы перевезли более 2 млн т грузов в этом направлении. А весной этого года уже контейнерные поезда со станции «РЖД» пошли в порты Севастополя.

Также хотел бы отметить, что в мае был открыт вокзал Донецка, который не принимал поезда более 10 лет. Очень символично, что это событие произошло именно в день 80-й годовщины Великой Победы.

М.Мишустин: Надо делать всё необходимое, чтобы мобильность наших граждан была обеспечена. И конечно, здесь надо внимательно следить в том числе за нашими новыми регионами, за южным направлением.

Для решения таких задач, конечно, важны кадры. Это квалифицированные инженеры, технологи, техники. Те, кто будет формировать качественный сервис, кто будет работать над техническими вопросами, водить поезда, ремонтировать подвижной состав. Где берёте кадры и как работаете с профессионалитетом, с высшими учебными заведениями?

А.Сахаров: Кадры решают всё, безусловно. У нас в Росжелдоре девять вузов железнодорожных – от Хабаровска до последнего, который вступил в наши ряды, это Донецкий институт железнодорожного транспорта. И 58 техникумов. То есть общий контингент студентов в течение года у нас почти 140 тысяч человек.

Мы активно в сфере подготовки специалистов ведём координацию своих действий с Министерством образования, Министерством просвещения. И два наших вуза, в Хабаровске и Петербурге, вошли в число участников государственной программы «Приоритет-2030». А 15 техникумов стали участниками федерального проекта «Профессионалитет», где как раз делается акцент на рабочие профессии.

В 2024 году общий приём студентов в вузы на первый курс составил 29 тысяч человек, из которых 60% зачислено через онлайн-суперсервис, что больше чем в два раза уровня прошлого года. И уже в текущем году, сейчас как раз идёт пора поступления, мы расширяем работу этого онлайн-суперсервиса, в том числе на наши техникумы и колледжи.

Особенность наших вузов также в том, что у нас якорный заказчик – это ОАО «РЖД», практически 35% мест у нас занимают именно будущие работники, целевики «Российских железных дорог». И их трудоустройство, как правило, 100%. В целом мы контролируем трудоустройство всех наших выпускников. И традиционно он высок. Последние три года планка ниже 95% не опускается. Это говорит о востребованности тех специалистов, которых мы готовим.

И конечно, отдельно хотел бы остановиться на подготовке специалистов для высокотехнологичных, высокоскоростных наших магистралей. Особенно учитывая Ваше выступление на «Иннопроме» в Екатеринбурге в июле, где Вы обозначили задачу преодоления дефицита кадров рабочих, инженерных профессий.

Наши вузы совместно с Российским университетом транспорта уже ведут работу по подготовке специалистов для ВСМ для эксплуатационного блока. А вот для инженеров-конструкторов – как раз для отечественного подвижного состава современного, в том числе электропоездов ВСМ, – пока базы нет такой. И нами запланировано строительство Института транспортного машиностроения и цифровых технологий на площадке Уральского государственного университета путей сообщения в Екатеринбурге. Это позволило бы обеспечить все предприятия Уральского федерального округа и за его пределами инженерами данной категории. Все необходимые обоснования подготовлены, все мероприятия для включения в бюджет на 2026–2030 годы мы провели. Заручились поддержкой региона и, безусловно, рассчитываем на вашу поддержку тоже в этом вопросе.

М.Мишустин: В первую очередь важно вести системную работу по подготовке кадров. И обновлять учебные программы, перечень специальностей. Вы абсолютно правильно сказали, без квалифицированного заказчика, который методологически обеспечит новую специальность… Здесь Вы сказали про ВСМ. А машинисты, собственно говоря, – на новую технику. Вы сказали о конструкторах, эксплуатантах. Это всё очень непростые вопросы. И именно так нужно с компаниями-производителями, с ФОИВ, которые так или иначе отвечают за эту функцию, за услугу, которую предоставляют гражданам, – формировать эти программы. И с Министерством образования, Министерством просвещения вместе разрабатывать и внедрять самые современные практики обучения наших ребят, чтобы кадры, которые приходили в отрасль, были соответствующими её сложности, её технологичности.

Удачи, чтобы все задачи были выполнены.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Образование, наука > premier.gov.ru, 29 июля 2025 > № 4797880 Александр Сахаров

Казахстану вернули право перевалки угля через Усть-Лугу

Европейцы разрешили транспортировать казахстанский уголь через порты РФ

Астана смогла добиться от ЕК об отмены запрета на перевалку угля из Казахстана через российскую портовую инфраструктуру. Запрет на это действовал с февраля текущего года, он был введен в рамках шестнадцатого санкционного пакета.

Эти ограничения, как подчеркнули в правительстве Казахстана, стали угрозой для подрыва устойчивых поставок твердого топлива из РК в страны ЕС, в частности через порт Усть-Луга. Теперь в рамках восемнадцатого антироссийского санкционного пакета эти ограничения отменены, пишет Reuters со ссылкой на сообщение кабинета министров Казахстана.

Главным условием продолжения этого экспорта является подтверждение происхождения партий угля, который должен идти только из РК. Кроме того, груз должна отправлять компания, которая не относится к подсанкционным странам.

В 2024 году Казахстан снизил поставки угля в Европу до 5,2 млн т с 6,1 млн т в 2023 году. За первые пять месяцев 2025 года экспорт составил 1,6 млн т.

Поставки газа из РФ в Турцию выросли на 20,5% за январь–май 2025 года

Турция наращивает импорт российского газа и бьет рекорды его потребления

За первые пять месяцев 2025 года поставки по газопроводам из России выросли на 20,5% в годовом сопоставлении, достигнув 10 млрд куб. м, следует из данных турецкого регулятора EPDK и расчетов ТАСС. Только в мае по магистралям «Турецкий поток» и «Голубой поток» поступило 1,19 млрд куб. м.

Этот рост трубопроводных поставок (+16% к январю-маю 2024 года с учетом СПГ, который в 2025 году из России не поставлялся) происходит на фоне рекордного потребления газа в Турции. По информации «Газпрома», I квартал 2025 года стал историческим максимумом для периода январь–март (более 21 млрд куб. м), а апрель и май также показали рекордные для этих месяцев уровни.

Напомним, что в 2024 году трубопроводный экспорт российского газа в Турцию увеличился на 2,6%, составив свыше 21 млрд куб. м. Общий объем поставок, включая СПГ, превысил 21,5 млрд куб. м. При этом в текущем году Турция активно закупает СПГ у США (4,6 млрд куб. м за январь–май).

«НиК» напоминает: в этом году истекает долгосрочный контракт между Botas и «Газпром экспортом». Переговоры о его продлении, включая встречу в Санкт-Петербурге в апреле, пока не привели к конкретным результатам. Также остается неясной судьба проекта турецкого газового хаба. По сообщениям западных СМИ, проект заморожен из-за разногласий по ценообразованию: Турция рассчитывает на скидки для перепродажи с прибылью, а «Газпром» видит хаб как инструмент для сохранения поставок на европейский рынок с выгодой, скрывая происхождение топлива. Официальные стороны лишь подтверждают «продолжение работы» над проектом.

Приём заявок на Всероссийский конкурс «Лучшая муниципальная практика» продлится до 1 августа

Всероссийский конкурс «Лучшая муниципальная практика» охватывает широкий спектр направлений – от градостроительства и модернизации ЖКХ до развития малого бизнеса, социальной сферы, транспортной инфраструктуры и цифровизации.

«С 2017 года Всероссийский конкурс «Лучшая муниципальная практика» служит важной площадкой для выявления и поощрения лучших практик муниципального управления. В пяти номинациях – «Градостроительная политика и развитие ЖКХ», «Управление территорий», «Бренд территорий», «Умный город», «Укрепление межнационального мира и согласия» – мы отбираем проекты, меняющие жизнь территорий к лучшему. В 2025 году призовой фонд в 1 млрд рублей позволит масштабировать эти инициативы. Это возможность для всех муниципалитетов страны перенять успешный опыт и внедрить его на своих территориях. Уверен, что участники этого года вновь покажут, как эффективно решаются локальные задачи, укрепляется сотрудничество и развивается экономика территорий. Так, в настоящее время идёт приём заявок от регионов для участия в конкурсе», – сказал заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.

Конкурс выявляет и продвигает лучшие управленческие практики органов местного самоуправления. Отобранные экспертами решения становятся модельными для регионов, повышая стандарты в строительстве и управлении инфраструктурными проектами. Заявки от регионов на участие в конкурсе принимаются до 1 августа 2025 года.

Минстрой курирует две номинации: «Модернизация городского хозяйства посредством внедрения цифровых технологий и платформенных решений (умный город)» и «Градостроительная политика, обеспечение благоприятной среды жизнедеятельности населения и развитие жилищно-коммунального хозяйства».

«С каждым годом Всероссийский конкурс «Лучшая муниципальная практика» укрепляет свои позиции как важный отраслевой инструмент, который не только мотивирует участников к совершенствованию своей работы, но и формирует платформу для внедрения передовых управленческих подходов, которые, в дальнейшем, будут интегрированы в практику для повышения качества жизни в городах России. В прошлом году конкурс продемонстрировал высокий уровень проектов по всей стране. Особенно радует, что среди победителей не только крупные города, но и сельские территории, которые активно внедряют умные решения для повышения качества жизни людей. География победителей – от Белгорода до Мурманска и от Кирова до Саратова – подтверждает, что качественные проекты создаются во всех регионах России», – отметил Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин.

Конкурс проходит в два этапа. На региональном этапе заявки от муниципальных образований проверяются и отбираются органами власти субъектов РФ. На федеральном этапе одобренные проекты оценивает федеральная конкурсная комиссия, которая определяет победителей. Участники разделены на две категории: городские округа и поселения, а также сельские поселения. В пяти номинациях будет присуждено по десять призовых мест. Лучшие проекты получат признание на федеральном уровне и возможность тиражирования своих решений по всей стране.

«Развитие экономики всегда начинается с городов и сёл. Именно здесь приходится решать широкий спектр задач: от вопросов благоустройства дворов до содействия реализации масштабных инвестпроектов, имеющих федеральное значение. И Президентом неоднократно подчёркивалась особая роль и значимость работы органов местного самоуправления. Для улучшения качества проектов и более широкой географии конкурса в этом году Минэкономразвития России разработало две новые номинации: «Повышение эффективности управления территорией муниципального образования» и «Повышение узнаваемости муниципальных образований (бренд территории)». В первой будет оцениваться работа органов местного самоуправления по применению новых инструментов развития экономики и источников дохода, позволяющих улучшить показатели социально-экономического развития муниципальных образований. Вторая ориентирована на создание новых точек притяжения, развитие туристического потенциала и формирование привлекательного образа территории. На наш взгляд, новые номинации смогут привлечь муниципальные образования, которые раньше не участвовали в конкурсе. С особенным интересом ждём заявок по номинации «Бренд территорий», – отметил Заместитель Министра экономического развития РФ Святослав Сорокин, пожелав удачи номинантам.

Марат Хуснуллин: Приём заявок на Всероссийский конкурс «Лучшая муниципальная практика» продлится до 1 августа

Всероссийский конкурс «Лучшая муниципальная практика» охватывает широкий спектр направлений – от градостроительства и модернизации ЖКХ до развития малого бизнеса, социальной сферы, транспортной инфраструктуры и цифровизации. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«С 2017 года Всероссийский конкурс „Лучшая муниципальная практика“ служит важной площадкой для выявления и поощрения лучших практик муниципального управления. В пяти номинациях – „Градостроительная политика и развитие ЖКХ“, „Управление территорий“, „Бренд территорий“, „Умный город“, „Укрепление межнационального мира и согласия“ – мы отбираем проекты, меняющие жизнь территорий к лучшему. В 2025 году призовой фонд в 1 млрд рублей позволит масштабировать эти инициативы. Это возможность для всех муниципалитетов страны перенять успешный опыт и внедрить его на своих территориях. Уверен, что участники этого года вновь покажут, как эффективно решаются локальные задачи, укрепляется сотрудничество и развивается экономика территорий. Так, в настоящее время идёт приём заявок от регионов для участия в конкурсе», – сказал Марат Хуснуллин.

Конкурс выявляет и продвигает лучшие управленческие практики органов местного самоуправления. Отобранные экспертами решения становятся модельными для регионов, повышая стандарты в строительстве и управлении инфраструктурными проектами. Заявки от регионов на участие в конкурсе принимаются до 1 августа 2025 года.

Минстрой курирует две номинации: «Модернизация городского хозяйства посредством внедрения цифровых технологий и платформенных решений (умный город)» и «Градостроительная политика, обеспечение благоприятной среды жизнедеятельности населения и развитие жилищно-коммунального хозяйства».

«С каждым годом Всероссийский конкурс „Лучшая муниципальная практика“ укрепляет свои позиции как важный отраслевой инструмент, который не только мотивирует участников к совершенствованию своей работы, но и формирует платформу для внедрения передовых управленческих подходов, которые, в дальнейшем, будут интегрированы в практику для повышения качества жизни в городах России. В прошлом году конкурс продемонстрировал высокий уровень проектов по всей стране. Особенно радует, что среди победителей не только крупные города, но и сельские территории, которые активно внедряют умные решения для повышения качества жизни людей. География победителей – от Белгорода до Мурманска и от Кирова до Саратова – подтверждает, что качественные проекты создаются во всех регионах России», – отметил Министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин.

Конкурс проходит в два этапа. На региональном этапе заявки от муниципальных образований проверяются и отбираются органами власти субъектов РФ. На федеральном этапе одобренные проекты оценивает федеральная конкурсная комиссия, которая определяет победителей. Участники разделены на две категории: городские округа и поселения, а также сельские поселения. В пяти номинациях будет присуждено по десять призовых мест. Лучшие проекты получат признание на федеральном уровне и возможность тиражирования своих решений по всей стране.

«Развитие экономики всегда начинается с городов и сёл. Именно здесь приходится решать широкий спектр задач: от вопросов благоустройства дворов до содействия реализации масштабных инвестпроектов, имеющих федеральное значение. И Президентом неоднократно подчёркивалась особая роль и значимость работы органов местного самоуправления. Для улучшения качества проектов и более широкой географии конкурса в этом году Минэкономразвития России разработало две новые номинации: „Повышение эффективности управления территорией муниципального образования“ и „Повышение узнаваемости муниципальных образований (бренд территории)“. В первой будет оцениваться работа органов местного самоуправления по применению новых инструментов развития экономики и источников дохода, позволяющих улучшить показатели социально-экономического развития муниципальных образований. Вторая ориентирована на создание новых точек притяжения, развитие туристического потенциала и формирование привлекательного образа территории. На наш взгляд, новые номинации смогут привлечь муниципальные образования, которые раньше не участвовали в конкурсе. С особенным интересом ждём заявок по номинации „Бренд территорий“», – отметил Заместитель Министра экономического развития Святослав Сорокин, пожелав удачи номинантам.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 28 июля 2025 > № 4797883 Марат Хуснуллин

Мурманские ученые собрали данные по крабу и гребешку

Судно Полярного филиала ВНИРО «Профессор Бойко» завершило 19-дневный рейс в Баренцевом и Белом морях. Объектами исследования были камчатский краб и исландский гребешок.

С 4 по 23 июля специалисты Полярного филиала ВНИРО на борту научно-исследовательского судна «Профессор Бойко» выполнили комплексные исследования прибрежных биоценозов Баренцева и Белого морей. В фокусе внимания ученых был камчатский краб — его биология, распределение и среда обитания, а также исландский гребешок в Белом море.

Работы велись на обширной акватории в территориальных и внутренних морских водах России, включая прибрежную зону мурманского побережья от Варангер-фьорда до мыса Святой Нос и полуострова Канин, Воронку Белого моря.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии, участники экспедиции изучили особенности и закономерности пространственного распределения камчатского краба, аспекты его биологии — размерный и половой состав, половозрелость, плодовитость, состояние покровов, болезни и паразитофауну, отобрали материал для генетических проб.

В ходе рейса выполнялись комплексные океанографические и гидробиологические исследования, велись наблюдения за распределением и численностью морских млекопитающих, собирались данные для оценки загрязнения среды обитания.

Результаты рейса используют при подготовке промысловых прогнозов и рекомендаций по регулированию рыболовства.

Fishnews

Владимир Путин посетил Кронштадт

В рамках поездки в Северо-Западный федеральный округ Президент посетил Морской собор святителя Николая Чудотворца и поднялся на борт фрегата «Адмирал Григорович» в Кронштадте.

В Никольском ставропигиальном Морском соборе главу государства встретил настоятель архимандрит Алексий (Ганьжин), который провёл для него краткую экскурсию. Владимир Путин приложился к иконе и мощам святителя Николая Чудотворца и поставил свечи за упокой.

Верховный Главнокомандующий также посетил фрегат «Адмирал Григорович», состоящий на вооружении Черноморского флота. Президент оставил запись в книге почётных гостей, поблагодарил экипаж за службу и присвоил командиру корабля звание капитана 2-го ранга.

* * *

Общение с членами экипажа фрегата «Адмирал Григорович»

В.Путин: Уважаемые товарищи!

Ещё раз хочу поздравить вас с праздником – с Днём Военно-Морского Флота.

Вы прямо с боевой задачи практически – прибыли с боевой задачи и окунулись опять в решение боевых задач, несмотря на то что вы приехали позаниматься технической частью корабля, чтобы экипаж отдохнул.

Сколько, 20 месяцев вы были?

Реплика: 20 месяцев.

В.Путин: В Средиземном море, да?

Реплика: Так точно.

В.Путин: И [сколько] планируете пробыть здесь на технических работах?

Реплика: До января пробудем здесь.

В.Путин: Ну вот, приехали как бы с выполнения боевых задач и, несмотря на это, продолжаете их выполнять, эти боевые задачи. Сегодня ночью в том числе отражали атаку беспилотников. Кто обнаружил?

Реплика: Обнаружил расчёт корабельный. И с указания и с разрешения командного пункта ПВО отработали, уничтожили цель.

В.Путин: Молодцы. Спасибо вам большое.

Смотрю, Вы капитан 3-го ранга, а положено вроде для кораблей такого ранга, чтобы командовал капитан 2-го ранга.

Реплика: Так точно. Время не пришло.

В.Путин: Думаю, что пора это сделать. Я Вас поздравляю с получением очередного звания.

Реплика: Служу России!

В.Путин: Расскажите про то, как прошла служба в Средиземном море.

Реплика: Служба была интенсивная, напряжённая. В основном выполняли задачи конвоирования наших судов, осуществляли разведку. За время боевой службы – за все 607 суток – корабль прошёл более 87 тысяч морских миль, то есть это на самом деле очень хороший результат. Всего корабль прошёл за это время более 400 [тысяч] морских миль.

Даже вообще, если брать из секторов фрегатов, довелось больше всего находится в иностранных портах, заниматься вопросами решения задач боевой службы. В принципе, все задачи, которые были нам поставлены, – даже не в принципе, а все задачи, – мы выполнили.

Недавно, зимой, у нас был День корабля: кораблю исполнилось девять лет. Из них практически семь лет он провёл в дальней морской зоне. Используем корабль интенсивно, экипаж это всё понимает прекрасно.

В.Путин: Экипаж сколько человек?

Реплика: 175 человек.

В.Путин: И основные вооружения – «Калибр»?

Реплика: «Калибр».

В.Путин: Уже стреляли?

Реплика: Стреляли, причём достаточно интенсивно.

В.Путин: Удачно?

Реплика: Удачно.

В.Путин: Очень хорошо.

Экипажу надо отдохнуть: 20 месяцев плавания.

Реплика: На ротационной основе предоставляем отдых экипажу – это вторая задача главная. Первая – это в основном техническая, вторая – это послепоходовый отдых для выполнения задач.

В.Путин: Хочу ещё раз поблагодарить вас за сегодняшнюю работу.

Реплика: Служу России!

В.Путин: Моряки пришли и в День Военно-Морского Флота провели такую значимую боевую работу для фактически колыбели российского флота, прямо из Кронштадта отработали.

Реплика: Для нас это важно. И Ваша оценка – мы её всегда чувствуем, чувствуем заботу командования, заботу руководства страны. И для нас это тоже почётно: даже в такой день выполнили задачу.

Мы прекрасно понимаем и волнуемся за наших ребят, которые на берегу работают. Считаем, что мы отставать тоже в этом вопросе не должны: должны все вместе равную работу [делать].

В.Путин: Ребята работают отлично. Морская пехота показывает себя с самой лучшей стороны. И прямо в эти дни, в эти минуты они тоже этим занимаются, причём все береговые части, вся морская пехота – и Черноморского флота, и Каспийской флотилии, и Балтийского флота, и Тихоокеанского [флота].

Какие вопросы есть?

Реплика: Вопросов на Ваше решение нет. Командование о нас заботится. Выполняем все задачи и проходим техническое обслуживание. Всё планово.

В.Путин: Ладно, всего доброго, всего хорошего.

Поздравляю Вас с присвоением очередного воинского звания.

Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 27 июля 2025 > № 4797870 Владимир Путин

Посещение Санкт-Петербургского морского технического университета

Президент посетил учебно-лабораторный и научно-производственный корпуса Санкт-Петербургского государственного морского технического университета, а также центр единоборств образовательного учреждения.

Главу государства сопровождали помощник Президента Алексей Дюмин, помощник Президента Николай Патрушев, помощник Президента Андрей Фурсенко, Министр высшего образования и науки Валерий Фальков, губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов. Пояснения давал ректор СПбГМТУ Глеб Туричин.

В главном учебно-лабораторном корпусе Владимир Путин ознакомился с работой молодёжного конструкторского бюро электрического судостроения, созданного в 2024 году в кооперации с промышленным партнёром университета – компанией «Эмпериум». В МКБ молодые сотрудники и учащиеся старших курсов вуза занимаются разработками проектов электрических судов, которые при эксплуатации не используют сгораемого топлива.

Затем Президент осмотрел залы производства и сборки технологических установок прямого лазерного выращивания в новом здании научно-производственного корпуса СПбГМТУ. Силами аспирантов и молодых сотрудников НПК в 2022–2023 годах было осуществлено полное импортозамещение всех критических компонентов установок прямого лазерного выращивания для таких компаний, как «Росатом» и «Роскосмос», ОДК, предприятий газотурбинного и транспортного машиностроения.

Главе государства также показали открытый в апреле текущего года центр единоборств университета: раздевалки для спортсменов, залы для бокса и дзюдо, шахматный класс, большой спортивный зал. Центр приспособлен для проведения спортивных мероприятий.

После окончания осмотра помощник Президента, председатель Морской коллегии Николай Патрушев вручил Владимиру Путину медаль Морской коллегии Российской Федерации «За верность российскому флоту».

Санкт-Петербургский государственный морской технический университет – один из ведущих технических университетов России, уникальная инженерная школа. Это единственный вуз России, в котором осуществляется подготовка кадров по всему спектру специальностей и научных направлений, связанных с проектированием и постройкой судов и кораблей всех классов.

Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Образование, наука. СМИ, ИТ > kremlin.ru, 27 июля 2025 > № 4797869 Владимир Путин

Оперативное учение «Июльский шторм»

В День Военно-Морского Флота Верховным Главнокомандующим Вооружёнными Силами Российской Федерации Владимиром Путиным по видеосвязи произведена проверка проведения оперативного учения «Июльский шторм» в операционных зонах Северного, Тихоокеанского, Балтийского, Черноморского флотов и Каспийской флотилии.

В телемосте из здания Главного адмиралтейства также приняли участие Министр обороны Андрей Белоусов, главнокомандующий ВМФ Александр Моисеев и Министр обороны Республики Беларусь Виктор Хренин. С докладами выступили командующие флотами и флотилии.

По окончании проверки оперативного учения «Июльский шторм» Владимир Путин ещё раз поздравил моряков с Днём Военно-Морского флота. Президент также пообщался с жителями и гостями Санкт-Петербурга на Дворцовой площади города.

Оперативное учение Военно-Морского Флота России «Июльский шторм» проводилось с 23 по 27 июля под общим руководством главнокомандующего ВМФ адмирала Александра Моисеева в акваториях Тихого и Северного Ледовитого океанов, Балтийского и Каспийского морей. Задачей являлась проверка готовности группировок сил флотов и флотилии к решению нестандартных оперативных задач, комплексному применению высокоточного оружия большой дальности, беспилотных систем, перспективных и современных образцов вооружения и военной техники.

В масштабных манёврах было задействовано более 150 боевых кораблей и судов обеспечения, 120 летательных аппаратов, десять береговых ракетных комплексов, 950 единиц военной и специальной техники, свыше 15 тысяч военнослужащих. Всего выполнено около 550 боевых упражнений, из них более 450 – с практическим применением оружия.

* * *

В.Путин: Добрый день, уважаемые товарищи!

Прежде всего поздравляю вас с Днём Военно-Морского Флота! Сегодня мы отмечаем праздник в рабочей обстановке, проверяем боевую готовность флота.

Начиная с 23 июля проводятся оперативные учения. Манёвры одновременно проходят в акваториях Тихого и Северного Ледовитого океанов, Каспийского и Балтийского морей. В них задействовано более 150 кораблей и судов обеспечения, 120 летательных аппаратов, другая военная техника, а также свыше 15 тысяч личного состава.

Основная цель учений – это детальная отработка действий частей и соединений флота при отражении нападения с моря, решение всего комплекса наиболее сложных, нестандартных, приближенных к боевым оперативных, тактических и других задач, в том числе с учётом опыта, полученного в ходе специальной военной операции.

Идёт отработка практических навыков оперативного состава всех уровней по управлению силами флотов. В условиях обстановки, приближенной к боевой, проверяется слаженность экипажей кораблей, боевых расчётов, морской авиации и береговых ракетных комплексов. Наша ключевая задача – гарантированно обеспечить безопасность России, надёжно защитить суверенитет и национальные интересы Родины.

Огромная роль в этом принадлежит, отводится Военно-Морскому Флоту. Мы будем и дальше повышать уровень боевой подготовки экипажей надводных и подводных кораблей, береговых и авиационных частей, оснащать их самой современной техникой и вооружениями.

Кроме того, в ближайшее время пять бригад морской пехоты будут преобразованы в дивизии, при этом две из них – уже в этом году. В итоге качественно возрастут ударная мощь и боевые возможности флота.

Прошу доложить о ходе проведения и о результатах учений. Начнём работать.

<…>

В.Путин: Уважаемые товарищи!

В ходе действий при выполнении учебно-боевых задач силами флотов и Каспийской флотилии подтверждена боевая готовность военно-морских сил.

Благодарю командование, экипажи кораблей и войсковые подразделения, задействованные в ходе учений. Уверен, что и в дальнейшем Военно-Морской Флот России будет достойно выполнять поставленные задачи, а морские рубежи нашей страны будут надёжно защищены.

Ещё раз поздравляю весь личный состав флота с праздником. Знаю, что для вас интересы государства, служение Отечеству были и остаются превыше всего. Желаю вам и вашим семьям крепкого здоровья и благополучия.

Хочу поприветствовать Министра обороны Республики Беларусь Хренина Виктора Геннадьевича, который с санкции Президента Республики Беларусь Верховного главнокомандующего Вооружёнными Силами Белорусcии [Александра Лукашенко] присутствует сегодня при проведении наших мероприятий.

Ещё раз с праздником!

Всего самого доброго. Благодарю вас за службу.

Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. СМИ, ИТ > kremlin.ru, 27 июля 2025 > № 4797868 Владимир Путин

Николай Патрушев: ВМФ готов решительно отразить все угрозы России с моря

Отечественный Военно-морской флот всегда был ключевой составляющей и основой морского потенциала России, одним из важнейших инструментов обеспечения ее безопасности. ВМФ гарантирует защиту национальных интересов России в Мировом океане, участвует в поддержании военно-политической стабильности на глобальном и региональном уровнях. О современном состоянии российского ВМФ, готовности военных моряков парировать угрозы со стороны НАТО, а также о важности знания великой истории нашего флота в интервью РИА Новости рассказал помощник президента России, председатель Морской коллегии Российской Федерации Николай Патрушев. Беседовал Владимир Сычев.

— Николай Платонович, мы беседуем с вами в преддверии Дня ВМФ России. Как, по вашей оценке, наш Военно-морской флот подходит к своему профессиональному празднику?

— В ответ на вопрос приведу строки знаменитого флотского марша: "Морская гвардия идет уверенно, любой опасности глядит она в глаза. В боях испытана, в огне проверена. Морская гвардия — для недругов гроза". Военно-морской флот России способен обеспечить безопасность государства на всех морских и океанских направлениях при любых вариантах развития обстановки.

По инициативе Морской коллегии подготовлена и 30 мая 2025 года утверждена президентом Стратегия развития Военно-морского флота на период до 2050 года.

Для ее выполнения разработан проект уточненной Программы кораблестроения Военно-морского флота до 2050 года, который в сентябре должен быть внесен на утверждение главе государства. Ключевой ее особенностью должно стать планирование полного цикла жизнедеятельности каждого корабля, обеспечение импортонезависимости и технологического суверенитета отечественного кораблестроения. Одним словом, Военно-морской флот России развивается в правильном направлении.

— Кстати, в четверг флот пополнился новым мощным кораблем — атомным ракетным подводным крейсером стратегического назначения "Князь Пожарский".

— Действительно, атомный подводный крейсер "Князь Пожарский" проекта "Борей-А" к настоящему времени прошел все этапы испытаний и передан флоту. Выход его из эллинга "Севмаша" состоялся в феврале 2024 года.

На этом предприятии за всю его историю была построена 142-я атомная подводная лодка (АПЛ). Это впечатляет. Фактически завод построил больше двух третей атомного подводного флота страны. Четыре серийные АПЛ проекта "Борей-А" — "Князь Владимир", "Князь Олег", "Генералиссимус Суворов", "Император Александр III" — уже выполняют задачи по своему предназначению на Северном и Тихоокеанском флотах. Заложены и находятся на различных этапах строительства атомные подводные лодки "Князь Потемкин" и "Дмитрий Донской".

Ядерный щит России — наилучшая гарантия суверенитета и территориальной целостности нашей страны. И вхождение в состав ВМФ нового атомного подводного крейсера служит свидетельством того, что этот щит постоянно укрепляется.

Что же касается западных любителей поговорить о необходимости перейти от холодной к горячей войне с Россией, то хотел бы напомнить им, что наши морские стратегические ядерные силы непрерывно осуществляют боевое патрулирование в готовности к нанесению ударов по назначенным объектам. Имеющие на своем борту мощный потенциал вооружения подлодки способны охладить любую горячую голову.

— Как показывает история, наличие у нашей страны мощного флота — это обязательное условие защиты российских интересов во все времена вне зависимости от состояния международной обстановки.

— Вы правы. В этой связи исходящие со стороны вероятных противников нашей страны угрозы учитываются в российских планах военного строительства, в том числе развития ВМФ.

Высокую боеготовность флота и профессионализм моряков вижу лично, когда посещаю военно-морские базы, корабли, общаюсь с офицерами, мичманами, матросами.

Россия готова решительно и эффективно парировать военные угрозы на море, в том числе в контексте планов НАТО по дестабилизации обстановки в Балтийском и Черном морях. При этом ВМФ защищает национальные интересы не только вблизи наших берегов. Отдельное внимание уделяется развертыванию флота в различных зонах Мирового океана. Обеспечено военно-морское присутствие в восточной части Средиземного моря, центральной части Тихого океана, а также в районе южных островов Курильской гряды. Расширяется практика совместных патрулирований и учений с корабельными группами ВМС иностранных государств в оперативно важных районах. Для выполнения задач по защите российского морского судоходства и противодействия пиратству проведены походы в районы Южно-Китайского, Филиппинского и Красного морей, в Сингапурский и Малаккский проливы, Аденский залив, Карибский бассейн.

— Вы упомянули НАТО. В целом насколько сильно альянс сегодня угрожает России с морских направлений?

— Речь идет о весьма значимых рисках. НАТО все более активно работает над созданием военных угроз для России именно на морских рубежах. Видим увеличение присутствия корабельных группировок, масштабные учения в прилегающих акваториях, высокую интенсивность деятельности разведывательных средств. Фиксируем проведение в Северо-Восточной Атлантике, в Гренландско-Норвежской морской зоне, на территории Норвегии, Финляндии и Швеции мероприятий оперативной и боевой подготовки национальных и объединенных вооруженных сил, имеющих антироссийскую направленность. На территории Польши, стран Балтии и в Балтийской морской зоне наращивается группировка из состава сил быстрого реагирования Объединенных вооруженных сил НАТО.

Отмечаем постоянное боевое патрулирование в удаленных океанских районах атомных подводных лодок с баллистическими ракетами ВМС Великобритании и Франции, а в прилегающих к территории Российской Федерации морских акваториях — атомных многоцелевых подводных лодок Великобритании и США.

Иными словами, текущие действия НАТО весьма похожи на отработку сценариев полномасштабной агрессии против нашей страны.

— Такое впечатление, что руководство НАТО вообще не видит другого противника, кроме России. Не так давно генсек альянса Марк Рютте заявлял в Лондоне, что если члены блока не поднимут военные расходы до пяти процентов ВВП, то их жителям придется выучить русский язык.

— Изучение иностранных языков — полезная вещь. Может быть, знание русского языка поможет натовцам наконец понять слова президента России о том, что наше государство не собирается нападать на страны НАТО. Ведь в этом нет никакого смысла, а все эти страшилки призваны лишь отвлечь население Европы от плачевного состояния экономики стран ЕС. Можно говорить на любом языке, кроме языка силы, угроз и шантажа.

— Недавно Служба внешней разведки России сообщила, что Лондон вместе с киевским режимом готовит изощренные провокации в Балтийском море. Один из сценариев связан с инсценировкой якобы российской торпедной атаки на корабль ВМС США. По другому сценарию, предполагается как бы невзначай выловить в водах Балтики якорные мины российского производства.

— Эта информация, безусловно, заслуживает самого пристального внимания. Тем более что англичане — мастера подобного рода провокаций. За несколько веков Лондон накопил богатый опыт проведения операций под чужим флагом, нацеленных на то, чтобы стравливать между собой разные страны. Анализ ситуации в очередной раз доказывает главенствующую деструктивную роль Лондона в украинском конфликте и то, что киевский режим — лишь послушный безвольный исполнитель в руках британцев.

В настоящее время речь идет о попытке Англии столкнуть между собой две крупнейшие ядерные державы в попытке сорвать российско-американский переговорный процесс и убедить Вашингтон продолжать полномасштабную военную помощь киевскому режиму. Не исключаю, что Лондон при необходимости легко вонзит нож в спину и Вашингтону. Полагаю, что в Белом доме понимают, с каким "союзником" имеют дело.

— Одно из западных информационных агентств описало сценарий якобы возможного конфликта между НАТО и Россией в Прибалтике.

— Оставим эти выдумки на совести их авторов. Россия не стремится к конфронтации, но будет защищать свои национальные интересы и безопасность своих граждан всеми доступными средствами. Любые попытки испытать нашу боевую готовность получат немедленный и жесткий ответ. Ответственность за возможные последствия ляжет целиком на руководство альянса.

Что касается Балтийского региона и его милитаризации, обращает на себя внимание замысел Германии совместно с Англией и Францией создать на Балтике группировку, способную и без помощи других стран НАТО, в том числе США, противостоять Военно-морскому флоту России. ФРГ уже активно проводит модернизацию своих Военно-морских сил. При этом подписанный на прошлой неделе германо-британский "договор о дружбе" по сути является договором о военном, военно-морском и военно-техническом сотрудничестве и носит явный антироссийский характер.

— Похоже, что немцам не дает покоя идея восстановить свое доминирование в Европе. Недавно канцлер ФРГ Фридрих Мерц заявил, что немецкая армия должна стать самой сильной на континенте, чтобы противостоять России. Ждем появления нового кригсмарине?

— История показывает, что российские и советские моряки умело били и кайзермарине, и кригсмарине. Недавно я посещал Диксон, защитники которого в годы войны буквально подручными средствами обратили в бегство первоклассный гитлеровский крейсер "Адмирал Шеер". Об этом стоит помнить канцлеру ФРГ, нынешним вождям бундесмарине, а также другим натовским державам, которые в последние годы бросились рьяно отстраивать на Балтике свои флоты — прежде всего шведам, финнам и датчанам. Я наблюдал за ходом учений Балтийского флота и могу сказать, что ВМФ России показывает высокий уровень мастерства, в том числе в таких вопросах, как защита морских коммуникаций, борьба с безэкипажными катерами и подводными лодками противника.

Замечу, что слова Мерца были произнесены спустя несколько дней после празднования 80-летия Победы и поэтому для любого нормального человека звучат отвратительно. Канцлеру следует помнить, что именно Германия становилась зачинателем Первой и Второй мировых войн, привлекая для своей агрессии и преступлений против человечества самые нелепые предлоги. Используемые для оправдания очередной милитаризации Германии байки о проводимых Россией кибератаках, повреждении подводных кабелей, мнимых диверсиях и убийствах в Германии выдержаны в лучших традициях геббельсовской пропаганды.

— В подтверждение ваших слов о западных русофобских пропагандистах на прошлой неделе командующий армией США в Европе и Африке, находясь в Германии, заявил, что НАТО уже разработала план, как он выразился, "стереть Калининградскую область с лица земли в короткие сроки".

— Планы западников относительно Калининграда нам известны уже давно. Могу прокомментировать их единственно возможным образом. Калининградская область — это неотъемлемая часть России, и любое военное посягательство на нее встретит немедленный и сокрушительный ответ с применением всех имеющихся у нас сил и средств, предусмотренных Военной доктриной и Основами государственной политики в области ядерного сдерживания. У России есть все необходимые военные инструменты, чтобы гарантировать безопасность Калининградской области.

Очевидно, что угрозы в адрес Калининградской области являются очередным подтверждением устремлений государств — членов НАТО военным способом нарушить суверенитет и территориальную целостность России. Не будем забывать, что бывшая Восточная Пруссия, которая раньше располагалась на этих землях, веками служила рассадником самого агрессивного и бесчеловечного милитаризма, подрывавшего безопасность всей Европы. Именно там вынашивались пресловутые планы "Дранг нах Остен", расистские доктрины и другие чудовищные замыслы. Неслучайно по итогам Второй мировой войны эти земли были переданы нашей стране, которая на протяжении всей своей истории, как никто другой, пострадала от прусского милитаризма.

А теперь западные стратеги вновь озвучивают агрессивные планы, которые встретили бы полное одобрение и тевтонских рыцарей, и прусских юнкеров, и их нацистских потомков, ранее населявших эти земли, но совершенно справедливо оказавшихся на свалке истории. Не сомневаюсь, что современных западных поджигателей войны ждет та же незавидная участь.

— Поговорим о другом море, которое уже в огне, — о Черном. На суше российская армия успешно продвигается вперед. А как обстоят дела у Черноморского флота?

— Черноморский флот играет важную роль в специальной военной операции на Украине. С его кораблей наносились ракетные удары "Калибрами" по военной инфраструктуре, складам и командным пунктам ВСУ. Черноморцы блокировали украинские порты, пресекали поставку оружия Киеву морем, создали и контролируют морскую зону безопасности. Черноморский флот успешно противодействует нарастающему присутствию НАТО в этой акватории. В ближайшие годы моряков-черноморцев ожидает дальнейшее усиление — поступление новых фрегатов, корветов, авиации, морских робототехнических комплексов.

Однако полное купирование военных угроз России с черноморского направления возможно только при демилитаризации Украины.

— В 2026 году ВМФ России отметит свое 330-летие. Началась ли уже работа по подготовке празднования этого события?

— По инициативе морской общественности уже идет работа по выявлению новых и осмотру существующих объектов морского культурного и исторического наследия и их сохранению.

Кстати, в нынешнем году тоже предстоят знаменательные даты. Седьмого сентября исполнится 305 лет со дня победы русского флота в сражении у острова Гренгам — последней крупной битве Северной войны. В тот период России на Балтике, помимо Швеции, пыталась противостоять Англия, не желавшая допустить появления новой великой морской державы. Кроме того, 15 октября исполнится 90 лет со дня закладки на Балтийском заводе крейсеров проекта 26 "Киров" — первой советской серии крупных боевых кораблей.

Важно напоминать миру об историческом и современном вкладе нашей страны в освоение и исследование Мирового океана. Великая история российского флота непосредственно связана с его будущим. Поддерживать и развивать флот очень непросто — для этого нужны и желание, и материальные усилия, и дух. Еще в XIX веке генерал-адмирал русского флота, великий князь Константин Николаевич произнес бессмертные слова "За флот России нужно бороться". Государственная воля и ресурсы у нас есть, а дух, понимание людьми их сопричастности к важнейшему делу укрепляется в том числе благодаря знанию истории флота.

— Что бы вы хотели пожелать в напутствие нашим военным морякам накануне их главного праздника?

— С большим удовольствием и гордостью за наш флот от всей души пожелаю всем военным морякам — матросам, старшинам, мичманам, офицерам и адмиралам — крепкого здоровья, неиссякаемой энергии и новых успехов в службе на благо Отечества. Сегодня ВМФ продолжает славные традиции Петра I, адмиралов Ушакова, Нахимова и Кузнецова. Дальние походы, учения и боевое дежурство в ключевых районах Мирового океана повышают боевую готовность и укрепляют боевой дух, благодаря чему российские морские границы остаются неприкосновенными, а корабли под Андреевским флагом с честью выполняют поставленные Родиной задачи.

Россия > Армия, полиция > ria.ru, 26 июля 2025 > № 4800145 Николай Патрушев

Михаил Мишустин дал поручения по итогам стратегической сессии об опережающем развитии транспортной инфраструктуры

Председатель Правительства Михаил Мишустин поручил актуализировать транспортную стратегию России до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года. Такую задачу глава кабмина поставил Минтрансу по итогам стратегической сессии, посвящённой этому направлению. Работу необходимо завершить к 1 декабря 2026 года.

В актуализированную стратегию должны быть включены цели и задачи по обеспечению лидерства России в сфере беспилотных технологий в транспортной сфере. В частности, должны быть обозначены конкретные сроки начала и завершения экспериментов в этой сфере по каждому виду транспорта.

Также в стратегии должны быть предусмотрены такие направления, как развитие инфраструктуры новых регионов и транспортной связанности с ними, улучшение транспортной доступности опорных населённых пунктов с учётом пассажиро- и грузопотоков, приведение в нормативное состояние внутренних водных путей и расширение направлений использования внутреннего водного транспорта.

Кроме того, Минтрансу поставлена задача к 28 ноября представить в Правительство концепцию научно-технологического развития транспортного комплекса Российской Федерации до 2035 года.

Минтранс и Минэкономразвития в срок до 5 ноября должны представить в Правительство предложения по концепции проекта федерального закона «О транспортной политике».

Минтрансу и Минцифры до 15 декабря предстоит доработать концепцию Национальной цифровой транспортно-логистической платформы с учётом необходимости создания платформенного решения для сокращения логистических издержек.

Ряд поручений Михаила Мишустина касаются вопросов финансирования. Так, Минтрансу, Минстрою и Минфину необходимо до 15 декабря представить в Правительство предложения по опережающему финансированию мероприятий по развитию Новороссийского и Мурманского транспортных узлов, а также Багаевского гидроузла (Ростовская область).

Минфину и Минтрансу поручено при формировании федерального бюджета на 2026–2028 годы проработать направление дополнительного финансирования на обновление общественного транспорта в рамках одноимённого федерального проекта и мероприятия федерального проекта «Развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла национального проекта „Инфраструктура для жизни“». Доклад о результатах работы в Правительстве ожидают не позднее 1 сентября.

Ещё одно поручение дано Минтрансу и Минэкономразвития. До 1 октября им предстоит провести оценку и анализ производительности труда в транспортной отрасли и сформировать комплекс дополнительных мер по повышению производительности труда, обеспечивающий достижение отраслью не менее чем пятого места по производительности труда среди отраслей российской экономики к 2030 году.

Стратегическая сессия об опережающем развитии транспортной инфраструктуры состоялась 17 июня 2025 года. Её участники подробно обсудили вопрос наращивания возможностей ключевых сегментов транспортного комплекса.

Разработки — в практику: нам есть куда развиваться, и мы можем выбрать свой, адаптированный путь, учитывающий климатические и экономические особенности страны

Ассоциация производителей экструдированного пенополистирола (РАПЭКС) была учреждена в 2008 году по инициативе компании «ПЕНОПЛЭКС СПб» — первой отечественной компании, которая занялась производством экструзионного пенополистирола (XPS). Идея создания организации возникла на фоне необходимости внедрения XPS в строительную практику. Перед Ассоциацией стояли такие задачи, как расширение области его применения, популяризация среди профессионального сообщества и укрепление доверия к нему. В интервью «Стройгазете» исполнительный директор РАПЭКС Мария БОЧКОВСКАЯ рассказала о деятельности организации и о том, где применяется XPS.

Мария Викторовна, как за время существования РАПЭКС изменились ее цели?

С момента основания ассоциации прошло уже почти 17 лет, и за это время произошли значительные перемены как в строительной отрасли, так и в конкурентной среде. Соответственно, трансформировалась и миссия РАПЭКС. Сегодня мы больше сосредоточены на развитии производства строительных материалов — задаче, имеющей особое значение в современных условиях. На мой взгляд, это один из ключевых факторов устойчивого роста строительной отрасли в целом: ведь производство в ней относится к одним из самых сложных и требовательных секторов экономики.

Сегодня в рамках ассоциации мы в значительной степени способствуем развитию рынка за счет внедрения актуальных решений. Наша цель — сделать использование экструзионного пенополистирола понятным, безопасным и максимально эффективным с учетом всех технических и технологических особенностей, заложенных в нем.

Второе, что важно подчеркнуть, объединение конкурирующих на рынке компаний на платформе некоммерческой организации — оптимальный инструмент для формирования выверенной нормативной базы, обеспечения качества продукции.

Кто входит в ассоциацию сегодня? Любой производитель XPS может присоединиться?

Рынок XPS в России является высококонцентрированным. Мы регулярно проводим мониторинг его состояния, чтобы иметь полную картину того, как он развивается. Мы активно взаимодействуем с новыми производителями, призывая их повышать уровень качества и соблюдать принятые в отрасли стандарты.

Членство в ассоциации подразумевает выполнение определенных требований: претендент должен доказать качество своей продукции, ее соответствие действующим стандартам, необходимо наличие деклараций соответствия, систем внутреннего контроля и налаженных производственных процессов.

Как именно, какими инструментами ассоциация обеспечивает качество продукции XPS?

Начнем с того, что в каждой компании ассоциации действует система производственного контроля: каждая партия продукции проходит обязательную проверку в собственной лаборатории предприятия. Чтобы дополнительно гарантировать единый уровень качества по всей отрасли, РАПЭКС на площадке независимой испытательной лаборатории регулярно проводит испытания — ежеквартально мы организуем выборочные проверки продукции с так называемой «обезличенной закупкой». Образцы тестируются по основным показателям, важным для материала: прочность на сжатие, водопоглощение, теплопроводность. После испытаний мы получаем объективные данные и анализируем их. Если выявляется даже незначительное отклонение от декларируемых значений, включаются внутренние дисциплинарные процедуры.

Что происходит, если, например, компания отказывается исправлять ошибки производства?

К счастью, случаев, когда член ассоциации не решает проблему, у нас еще не было. Ведь если обнаруживаются серьезные отклонения, вся партия изымается из оборота. Именно благодаря такой системе мы можем с уверенностью говорить о соответствии продукции членов нашей ассоциации требуемым стандартам. Более того, конкуренция между производителями дает интересный эффект дополнительного контроля в отрасли, что усиливает систему саморегулирования.

Каким стандартам экологичности должен соответствовать материал XPS?

В России на смену международным пришли отечественные стандарты и системы сертификации, часть из которых, кстати, уже давно существовала в стране, но не была столь востребована. Сегодня компании самостоятельно получают соответствующие сертификаты на свою продукцию — будь то система «Листок жизни» или другие отечественные стандарты.

Производители активно используют такие инструменты, особенно это стало актуально после появления новых стандартов, например, таких как стандарты «ДОМ.РФ», они предусматривают использование перерабатываемых материалов, к которым относится и XPS, поскольку он практически на 100% подлежит вторичной переработке. Кроме того, применение XPS повышает энергоэффективность зданий благодаря высоким теплоизоляционным свойствам. Это дает застройщикам определенные финансовые преимущества — например, возможность получения субсидируемой ставки проектного финансирования, если проект набирает необходимое количество баллов по выбранному стандарту. Также активно ведется дискуссия вокруг так называемой «зеленой» ипотеки, предполагающей льготные условия кредитования покупателей энергоэффективного жилья. Пока этот механизм не получил широкого распространения, но перспективы у него хорошие.

Помимо производителей XPS, кто еще поддерживает ассоциацию?

Я бы выделила три основные группы ключевых партнеров, с которыми взаимодействует ассоциация РАПЭКС. Это, во-первых, государственные органы — ведомства и министерства; во-вторых, профильные научно-исследовательские институты; в-третьих, отраслевые ассоциации, союзы и другие профессиональные организации. Конечно, это достаточно общая классификация, если смотреть крупно.

Мы принимаем участие в разработке новых стандартов, а также в актуализации уже существующих, поскольку технологии и материалы постоянно совершенствуются. Например, в прошлом году нами была реализована научно-исследовательская работа с МИИТ, целью которой было создание стандарта организации, направленного на применение XPS в технологии термостабилизации земляного полотна. Эта технология используется, в частности, в условиях вечной мерзлоты. Основная задача ее применения — предотвращение деформации железнодорожного и автомобильного полотен из-за таяния многолетнемерзлых грунтов. Проблема приобрела особую актуальность в последние 15–20 лет в связи с изменением климатических условий и потеплением в северных регионах.

Ждут ли рынок какие-то инновации в данном сегменте?

Во-первых, производственные процессы постоянно оптимизируются — в первую очередь с точки зрения технологии изготовления материала. Сравнивая продукцию, выпускавшуюся на заре производства, с тем, что мы имеем сегодня, можно сказать, что это уже не просто обновлённая версия — это качественно другой материал — значительно улучшенный по своим характеристикам.

Поэтому, говоря о перспективах применения XPS, нельзя ограничиваться лишь традиционным строительством. Нельзя сказать, что мы «обернем» им весь земной шар, но новые сферы использования мы активно ищем — и они есть. Однако для этого необходимо корректно вписать материал в действующие нормативы и конструктивные решения, чтобы он не только соответствовал требованиям, но и действительно улучшал эксплуатационные характеристики зданий, сооружений, дорог.

Что касается глобальных трендов, то Россия пока немного отстает в части нормирования и инструментов стимулирования энергоэффективности. Впрочем, это не только недостаток, но и преимущество — нам есть куда развиваться, и мы можем выбрать свой, адаптированный путь, учитывающий климатические и экономические особенности страны.

Например, в Китае существуют около 200 нормативов, регулирующих энергоэффективность, а также система мер поощрения: застройщики получают налоговые льготы, субсидии и другие преференции за строительство энергоэффективных зданий. У нас такие механизмы пока только зарождаются, а потребность в них очевидна. Особенно это касается модернизации жилищного фонда, в частности, жителям МКД приходится прикладывать много усилий, чтобы при капитальном ремонте были учтены не только коммуникации, но и вопросы утепления здания.

Тем не менее, я убеждена, что у нас есть все шансы создать эффективную систему, главное — сообща активно двигаться в этом направлении

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №26 25.07.2025

Россия. СЗФО > Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции. Химпром > stroygaz.ru, 25 июля 2025 > № 4807835 Мария Бочковская

Вплетенные в ландшафт: смогут ли «зеленые» фасады стать распространенной практикой?

Появление первых в России сертифицированных разработок в области вертикального озеленения фасадов поднимает ряд практических и нормативных вопросов. Возможна ли интеграция подобных систем в архитектуру российских городов? Как адаптировать международный опыт к местным климатическим условиям и строительным нормам?

На пути к цели

«Долгое время на российском рынке отсутствовали полноценные технологии «зеленых» фасадов, — рассказывает директор по развитию TEGOLA Group Елена Кончакова. — В то время как в зарубежной практике это давно уже не новость, а такие проекты, как небоскреб CapitaSpring в Сингапуре от Bjarke Ingels Group или торгово-офисный центр Ko-Bogen II в Дюссельдорфе стали знаковыми для стран реализации и архитектуры в целом».

Хотя «зеленые» фасады выглядят привлекательно и соответствуют трендам экологичной архитектуры, они долгое время не вызывали большого интереса у специалистов. Основная причина — сложные климатические условия России. Резкие перепады температур в умеренных широтах затрудняют разработку надежных технических решений. Кроме того, экономическая эффективность таких фасадов оставалась под вопросом. Три года назад компании TEGOLA Group, «ИЛЬБОСКО» и DIAT, объединившись для обсуждения актуальных архитектурных трендов, пришли к решению о совместной разработке инновационных решений для «зеленых» фасадов. Инициатором создания рабочей группы выступила TEGOLA Group, обладающая двадцатилетним опытом создания систем эксплуатируемых озелененных кровель. Техническую основу проекта обеспечила DIAT — признанный отраслевой эксперт в области фасадных решений. Специалисты «ИЛЬБОСКО», имеющей 29-летнюю историю в ландшафтном дизайне и городском озеленении, в течение года проводили практические исследования по подбору растений и разработали технические требования к конструкциям. Общность взглядов и бизнес-подходов позволила партнерам эффективно сотрудничать в создании новых технологий и материалов для «зеленого» строительства.

Естественное развитие

«На российском рынке отсутствовали полноценные технологии «зеленых» фасадов», — отмечает Елена Кончакова. В то время, как за рубежом подобные решения уже стали стандартом, в России их внедрению мешали климатические условия и вопросы экономической целесообразности.

Как рассказала Елена Кончакова, имея двадцатилетний опыт создания «зеленых» кровель, TEGOLA Group рассматривала вертикальное озеленение как логичное продолжение развития технологий. «Вертикальное озеленение — довольно серьезная инженерная задача», — подчеркивает основатель DIAT Евгений Цыкановский. Специалистам пришлось решать комплекс проблем — от расчета нагрузок до разработки систем полива и пожарной безопасности. Накопленный DIAT опыт (42 патента, 70% из которых уже внедрены) позволил создать надежные технические решения. Потребовалось разработать специальные крепежные узлы и внести очень серьезные изменения в саму конструкцию навесных фасадов для того, чтобы обеспечить стопроцентную безопасность эксплуатации. Нельзя допустить ни перелива воды из-за сильного дождя, ни полного высыхания почвы, для этого была создана особая система водонакопления. Также важно было соблюсти все требования пожарной безопасности.

Важным стимулом для развития направления стал новый ГОСТ Р 71332-2024, учитывающий «зеленые» фасады в общем озеленении жилых комплексов.

Благодаря этому застройщики стали активнее присматриваться к теме озеленения фасадов, которое перестало быть убыточным. Теперь оно может существенно повысить внешнюю привлекательность здания, а значит, и прибыль от его строительства и продажи.

Растения на вертикалях

По словам Елены Кончаковой, на протяжении двух лет проводились всесторонние исследования в питомнике. Специалисты изучали разные виды растений на устойчивость к промерзанию, проверяли степень их выдувания и поглощения влаги, учитывая различные стороны света и солнечное воздействие, чтобы понять их поведение в таких условиях.

В итоге они пришли к выводу, что гипотеза верна и система вполне может быть реализована в различных климатических зонах России. Был создан набор материалов для вертикального озеленения, включая дренажные композиты, влагонакопительные мембраны, специальный субстрат, а также сложные системы водоотведения. Впоследствии было получено официальное заключение Главного ботанического сада имени Н. В. Цицина РАН о корректности всех тестов.

«Перед нами как дендрологами стояла задача разработать настоящие, отвечающие всем требованиям реального российского климата решения по озеленению фасадов», — рассказывает о своей части работы ландшафтный дизайнер и руководитель компании «ИЛЬБОСКО» Татьяна Садчикова. Дело в том, что оплетающие здания лианы прекрасно смотрятся на фотографиях или тем более на рендерах проектов в Сингапуре и других азиатских странах, но совершенно непригодны для российской действительности.

По результатам многолетних тестов был составлен перечень устойчивых к воздействию климата центральной полосы растений, которые доказали свою жизнеспособность в различных условиях и точно могут применяться на «зеленых» фасадах. Эти растения будут нуждаться в минимуме ухода и максимально адаптированы ко всем возможным воздействиям среды.

Конечно, каждый проект требует корректировки и индивидуального подбора растений, ведь разница в условиях есть не только между муссонным климатом Владивостока, арктическим Мурманска и субтропическим Сочи, отличается даже климат в центре Москвы и на ее северных и южных окраинах. Однако это и хорошая возможность создавать композиции, соответствующие культурному коду каждого отдельного региона, поскольку везде есть свои растения-символы: лотосы в Астрахани, пальмы в Сочи, рододендрон и эдельвейс на Алтае и т. д. Не все они подойдут для фасадов, но главное, что с подбором растений для озеленения можно и нужно работать так же глубоко, как и с остальным контекстом места.

К тому же озеленение фасадов — это отличная возможность ревитализации устаревших промышленных кварталов или отдельных зданий. Превратившийся в сад бункер в Хайлигенгейстфельде в Гамбурге — во всех смыслах живое тому доказательство.

Будущие технологии

«В итоге после получения всех необходимых подтверждений и доработки конструкции мы имеем официальный сертификат соответствия ГОСТ «Зеленые стандарты. Вертикальное озеленение фасадов зданий и сооружений. Технические и экологические требования», выпущенный в 2024 году, — резюмирует Елена Кончакова. — Мы стали первыми в России, кто получил такой сертификат. А значит, мы полностью готовы внедрять это инновационное решение в городах, делая их более экологичными и эстетически привлекательными».

В настоящее время не существует жестких ограничений по типам зданий для применения технологии, однако специалисты считают оптимальными клубные дома высотой до четырех этажей, преимущественно в премиальном сегменте. Разработанные решения позволяют девелоперам повысить привлекательность проектов, архитекторам — реализовывать актуальные тренды, а жителям — получать повышенный комфорт и улучшенную городскую среду

Авторы: Джульетта МАРТИРОСЯН

Номер публикации: №26 25.07.2025

Гарантия на века: мансуровский гранит сделает наши города краше

«В суету городов и потоки машин...» — именно людская суета и транспортные потоки диктуют темп и ритм жизни мегаполисов, определяя их внешний вид и стиль. Сейчас это большей частью асфальт и бетон — материалы, наиболее соответствующие задачам и целям, стоящим перед градостроителями. Но бетон ветшает, асфальт же еще менее долговечен. Истинное благородство и стиль городам придает природный камень, который способен «держать форму» веками. Как не вспомнить гранитные набережные Санкт-Петербурга, Александровскую колонну на Дворцовой площади. Конечно, асфальт и бетон дешевле, но и выглядят соответственно. По современным нормативам жизненный цикл зданий и сооружений составляет десятки лет, дорог — гораздо меньше, сооружения же из гранита стоят века.

Гранит с его природными свойствами используется с античных времен. Египтяне применяли его для строительства мостов и арок, римляне использовали его при прокладке своих знаменитых дорог, индийцы возводили гранитные храмы, которые спустя столетия и не ветшают.

Главные достоинства гранита — твердость, устойчивость к нагрузкам, истиранию, морозостойкость, красота и экологичность. В отличие от других природных камней, таких как мрамор и травертин, гранит имеет более низкую стоимость, превосходя эти природные материалы по прочности и долговечности.

Мансуровский карьер

Чтобы понять достоинства гранита как строительного материала, корреспондент «Стройгазеты» побывал на Мансуровском карьере в Башкортостане, где добывают знаменитый гранит, известный такими качествами, как цвет, плотность и блочность. В нем мало трещин, и в отходы идет менее пятой части добытого материала — уникальный показатель. Кроме того, мансуровский гранит залегает таким образом, что его удобно добывать — в толще породы бурильными машинами финской компании Sandvik в линию бурятся вертикальные шпуры на расстоянии 15 см друг от друга, в эти емкости затем помещается специальный расширитель, который при контакте с влагой начинает уплотняться подобно замерзающей воде и отрывает целый блок от массива породы. Взрывчатку здесь не используют вовсе: взрывное воздействие на породу порождает большое количество микротрещин.

Разработка карьера началась еще в 1980-х годах. «А еще раньше местные жители кололи здесь камень для своих нужд, — смеется начальник производства Владислав Валеев. — До сих пор можно видеть в некоторых селах дорожки из нашего камня. Да из него даже коровники строили!»

Карьер впечатляет четкой организацией работы, которая идет здесь в режиме 24/7. Каждый добытый блок предварительно изучается на предмет размеров и конфигурации, в соответствии с чем бурятся шпуры, засыпается расширяющая смесь, а потом добытый блок, занесенный под своим идентификационным номером в компьютер, отправляется в один из пяти цехов предприятия на распиловку, шлифовку и дальнейшую обработку.

Те, кто смотрел познавательные сериалы, например, «Люди камня» (о разработке мрамора в горах Италии) или «Нефритовый город» (добыча нефрита в Канаде), попав в цеха «Уральских камней», поймут, что за оборудование и механизмы практически круглосуточно пилят и режут камень, — это цепные пилы с алмазными зубьями, дисковые пилы огромного диаметра и прочие машины. Все техника — от ведущих итальянских брендов.

Уникальное месторождение

Раньше у Мансуровского карьера было сразу несколько собственников, у каждого своя лицензия, а значит, разные подходы к добыче и обработке. Это вносило некую сумятицу в разработку месторождения.

«В 2014 году мы все лицензии объединили, сосредоточили в своих руках, и сегодня «Уральские камни» — единственный собственник, — рассказал генеральный директор предприятия Денис Родионов. — С этого времени добыча камня стала упорядоченной и четкой: мы каждый год защищаем план горных работ: как будем разрабатывать карьер, какие будут объемы добычи. А вообще мы составили долгосрочный план по работе на карьере до 2071 года».

По его словам, мансуровский гранит высоко ценится как в России, так и за рубежом за его уникальные свойства — это светлый гранит молочно-серого цвета, который часто сравнивают с мрамором. Внешне эти два камня действительно очень похожи за счет волнистой структуры.

«У нас лучшее в мире оборудование от фирм Pellegrini, Pedrini, Donatoni, — заявляет Денис Родионов. — Благодаря такому оснащению мы производим для строительства плиты мощения толщиной от 20 до 150 мм. В месяц выпускаем около 10 тыс. кв. м плит и около 40 км бордюра марки ГП-1. А еще для контроля качества выпускаемой продукции открыли собственную аттестованную лабораторию. У нас есть свой отдел технического контроля, где у каждого сотрудника своя печать, и продукция не принимается, пока отдел техконтроля не проверит геометрию, толщину, упаковку готовой продукции. Так что качество у нас в приоритете».

В «Уральских камнях» гордятся тем, что не гонятся за мгновенной прибылью, стремясь добыть как можно больше. Задача — стратегически развивать и разрабатывать месторождение.

Гранитные проблемы

Одной из главных проблем отрасли Денис Родионов считает малый масштаб применения природного камня, прежде всего гранита, в строительстве и архитектуре: «Камень сильно недооценен архитекторами и строителями. А ведь есть ряд крупных месторождений, надежные поставщики, готовые участвовать в масштабных федеральных строительных проектах».

В последнее время происходят определенные сдвиги. Есть люди, видящие перспективы этого природного строительного материала. Например, в Москве пошел проект «Моя улица», в котором мансуровский гранит широко задействован. Специально под этот проект на предприятии начали расширение производства — запустили новые цеха.

«Наш гранит сегодня можно видеть на многих строящихся объектах столицы — оформление прилегающих пространств и внутренняя отделка новых станций метро, облицовка набережных, — отметил Денис Родионов. — Если говорить о знаковых московских объектах, то мансуровский гранит присутствует на ВДНХ, на обновленном памятнике «Рабочий и колхозница», в оформлении столичных улиц и дорог. И это правильно, потому что камень при надлежащей обработке и содержании — вечный. Но все равно гранит пока далек от массового использования в строительстве». Не хватает федеральной программы развития отрасли, утверждает руководитель АО «Уральские камни». А это влечет за собой кадровые проблемы. Усугубляется ситуация и тем, что нет учебных заведений, где готовили бы специалистов для отрасли. Как следствие, налицо неразвитость отечественного машиностроения под нужды камнедобытчиков.

Откуда ржавчина?

Мансуровский камень нарядный, светлый — и с этим же связаны проблемы: есть нарекания от пользователей, которые говорят, что камень ржавеет.

«Мансуровский гранит — самый светлый гранит в России, — говорит руководитель отдела маркетинга и развития «Уральских камней» Вячеслав Васильев. — Но если провести по нему гвоздем, через некоторое время микрочастицы от гвоздя под воздействием влаги дадут эффект ржавчины. То же самое произойдет с любым другим гранитом, но на нашем светлом граните это будет гораздо заметнее. А камень сам по себе не ржавеет».

И это правда. Мы же все видим, как осуществляется уборка, скажем, снега — металлическим ковшом или бульдозерным ножом. Да что там! Когда по свежему снежку на улицы высыпают жэковские команды с лопатами и ломами, кто ограничит этих ребят от плотного контакта железа с бордюрным камнем или с плитами мощения?

На Мансуровском карьере есть небольшой отвал, куда складируют некондицию, лежащую потом годами под снегом, дождем и солнцем, и ничего ей не делается: светлые, почти белые гранитные обломки полностью сохраняют свой цвет и тон и ни в одной точке не ржавеют. Просто камень, тем более такой уникальный, требует соответствующего к себе отношения.

По словам Вячеслава Васильева, его сильно обрадовало отношение властей Москвы к этой проблеме — здесь стала применяться техника с рабочими узлами, оснащенными пластиковыми или резиновыми накладками.

Конечно, есть способы делать поверхность гранита более устойчивой и непроницаемой для металлической пыли и частиц — можно прибегнуть к термообработке или полировке поверхности даже для бордюрного камня. Но тогда и стоимость продукции существенно возрастает.

Исходя из этого, на предприятии посчитали необходимым при подписании любого договора включать в него пункт о правильном обслуживании, где прямо говорится о недопустимости прямого воздействия железа на гранит.

В городе Учалы, близ которого и расположен Мансуровский гранитный карьер, корреспондент «Стройгазеты», убегавшись по дорожному асфальту и бетонным дорожкам и ощущая себя котлетой на раскаленной сковородке, ради эксперимента решил погулять по площадке, мощеной гранитом. Совершенно разные ощущения. Никакого томления духа и тела от нагретого солнцем парящего асфальта, никакой бетонной пыли. И стало хорошо...

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №26 25.07.2025

Стартовал эксперимент по онлайн взысканию задолженности за ЖКУ

В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 26 июня 2025 № 964 проведение эксперимента запланировано на период с 1 июля 2025 по 30 июня 2026 года. Основная его цель – повысить платежную дисциплину и сократить дебиторскую задолженность потребителей за жилищно-коммунальные услуги. В рамках эксперимента на базе ГИС ЖКХ будет создан цифровой сервис, который автоматизирует необходимые запросы и уведомления для обеспечения возможности информирования собственников без привязки к месту регистрации.

Сейчас, если организация ЖКХ обращается в суд, она по закону не может получить информацию о должниках (собственниках) из данных Росреестра. В настоящее время обязанность отправлять запросы в Росреестр и МВД возложена на судей. Только после получения выписок начинается судебная работа, и это существенно затягивает процесс взаимодействия с недобросовестными потребителями.

В ходе эксперимента организации отрасли будут обращаться к Оператору ГИС ЖКХ за услугой формирования и направления готового заявления на вынесение судебного приказа от своего имени. Система будет самостоятельно делать запросы к данным Росреестра, уведомлять должника, собирать всю нужную информацию и передавать подписанное заявление со всем пакетом необходимых документов в ГАС «Правосудие». При этом не допускается разглашение персональных данных собственника до момента вынесения приказа мировым судьёй.

Упрощение процесса подачи заявлений в суды поспособствует сокращению дебиторской задолженности за жилищно-коммунальные услуги, что в свою очередь сократит нагрузку на добросовестных потребителей. Для судов же снизятся объемы работ по розыску должника и уменьшится нагрузка на судебную систему ввиду упрощения обработки стандартизированных документов.

При этом должники будут получать информационные уведомления о наличии задолженности и смогут сразу ее погасить, не доводя дело до суда. Если должник не примет меры по погашению задолженности, он получит уведомления о том, что задолженность будет взыскана в судебном порядке. Данные уведомления будут приходить должнику на Госуслуги.

Приказом Минстроя России от 18 июля 2025 года № 433/пр (в редакции приказа Минстроя России от 24 июля 2025 г. № 445/пр) утверждён перечень регионов, участвующих в эксперименте: Республика Коми, Республика Северная Осетия – Алания, Удмуртская Республика, Приморский край, Ставропольский край, Амурская область, Астраханская область, Владимирская область, Воронежская область, Липецкая область, Калининградская область, Московская область, Нижегородская область, Ростовская область, Свердловская область, Томская область, Ямало-Ненецкий автономный округ.

Россия > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ. Внешэкономсвязи, политика > minstroyrf.gov.ru, 25 июля 2025 > № 4797083