Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В Псковской области запустят новое судно для туристов

Денис Гонтарь (Псков)

Речной трамвай "Иния", который для региона заложили на верфи Калининградской области, примет первых пассажиров уже в грядущем сезоне отпусков. Об этом сообщили в правительстве Псковской области. Судно оживит речные маршруты, которые ранее были заброшены.

Всего на борт речного трамвая, получившего имя амазонского дельфина, смогут подняться 54 пассажира. Примечательно, что прокатиться по рекам и каналам также смогут люди с ограниченными возможностями: на судне отсутствуют пороги, что позволяет легко передвигаться по нему на инвалидной коляске. Все необходимые испытания судно прошло сначала в Калининграде, а уже затем - дома, в Псковской области.

- Мы постарались максимально использовать отечественные комплектующие и оборудование. Судно одним из первых получило специальное заключение СТ-1, которое подтверждает, что были выполнены все требования по импортозамещению при его проектировании и строительстве, - отметили в Объединенной судостроительной корпорации.

Сейчас для псковского "дельфина" прорабатывают отдельные водные маршруты. Его планируют использовать как речную маршрутку для повседневной перевозки людей, так и в качестве экскурсионного транспорта.

Губернатор Псковской области Михаил Ведерников подчеркнул, что для региона крайне важно эффективно развивать водные пространства. На протяжении последних десятилетий уровень воды в реках падает, и многие водоемы зарастают. Поэтому было принято решение взять в лизинг речной трамвай, способный оживить такие маршруты. Сейчас для "Инии" подыскивают подходящий экипаж. Если все пойдет по плану, то по первому маршруту его запустят уже в середине 2025 года.

В Петербурге пенсионерам оплатят посещение музеев

Владислав Краев (Санкт-Петербург)

Жители Санкт-Петербурга старшего поколения смогут получить от города 1500 рублей в год для оплаты визитов в музеи. Одобренный Заксобранием документ предусматривает введение электронных сертификатов на посещение находящихся в Северной столице федеральных и городских музеев. Сертификаты будут доступны зарегистрированным в Петербурге мужчинам в возрасте от 60 лет, женщинам в возрасте от 55 лет, для их оформления придется обратиться в МФЦ. Закон должен вступить в силу уже 1 марта 2025 года.

"Музейные деньги" в объеме 1500 рублей в год будут перечисляться петербуржцам "серебряного возраста" на отдельный счет "Единой карты петербуржца" (на основе карты "МИР"). С ее помощью можно будет купить билет в музей в рамках указанной суммы. Ни на что другое эти деньги потратить нельзя. Сертификат будет действовать в течение 12 месяцев с даты выдачи. Неиспользованный остаток средств вернется в бюджет, а новое зачисление возможно не ранее чем через год после предыдущего.

Перечень музеев, которые будут принимать оплату за билеты по электронному сертификату, пока не утвержден. Переговоры на этот счет Смольный ведет с 40 государственными музеями Санкт-Петербурга. После отработки системы к ним могут присоединиться и частные.

Ожидается, что новой мерой социальной поддержки воспользуются примерно 1,17 млн человек.

При высоком спросе на инженеров их доходы растут

Валерий Выжутович: Профессия инженера снова приобретает популярность

В России вырос спрос на инженерное образование. Таков результат ежегодного "Мониторинга качества приема в вузы", проведенного в 2024 году Высшей школой экономики при поддержке министерства науки и высшего образования. Число студентов, принятых на инженерные специальности, увеличилось на 7 процентов по сравнению с 2022 годом и составило 228,6 тысячи человек. По итогам приемной кампании прошлого года доля зачисленных на инженерные направления подготовки составила 41 процент от общего приема.

"Это впервые в России, и это, конечно, отражает резкий рост спроса на квалифицированных инженеров, который предъявляют наши предприятия с 2022 года в связи с задачей технологической независимости и обрывом многих опор на глобальные технологические компании", - сказал на презентации исследования его ведущий автор, научный руководитель ВШЭ Ярослав Кузьминов. Он добавил, что популярность выросла не только у IT-направлений, но и у специальностей, связанных с технологическими процессами.

В более раннем исследовании, проведенном также экспертами ВШЭ, констатировалось, что общее число студентов, учащихся на вузовских программах по инженерным, технологическим и техническим наукам, в 2024 году превысило 1,3 млн человек. Это максимальный показатель за последние девять лет. Исследователи отмечают, что численность студентов на инженерно-технических специальностях увеличивается год от года, и в последний год прирост составил 4,7 процента. Так, в 2023 году общее количество поступивших на инженерные направления в вузы составило 409,9 тысячи, и более 60 процентов от этого числа - прием на бюджетные места. Но увеличенный план обучения инженерным специальностям вынуждает вузы принимать абитуриентов с невысоким уровнем подготовки, отмечают эксперты. Например, в 2023 году средний балл принятых на бюджетные программы такого бакалавриата составил 68 против средних 70,3 (на аналогичных программах по искусству и культуре - 79,6, по наукам об обществе - 78,9, по гуманитарным наукам - 75,3). При этом спрос на инженеров рос быстрее: до 79,8 тыс. человек в 2022 году - на 43,5 процента выше, чем в 2021-м. Наиболее остро дефицит инженерных кадров ощущается в промышленности.

Как бы то ни было, профессия инженера снова приобретает популярность. По данным опросов, проводимых ВЦИОМ в канун выпускных школьных экзаменов, эта профессия стала считаться более привлекательной. В 2022 году среди 25-34-летних граждан на первом месте были профессии медработников (34 процента), на втором - занятость в информационных технологиях (23), третью позицию по престижности занимали специалисты образовательной сферы (17), на четвертой строчке, набрав по 15 процентов, - специалисты в области юриспруденции и военнослужащие, на пятой позиции - профессия инженера в различных отраслях (11). В топ-10 востребованных технических специалистов сегодня входят наладчик производственного оборудования, инженер-технолог производства, оператор станков с программным управлением, инженер сельскохозяйственного производства, инженер-конструктор микроэлектроники, инженер-схемотехник, инженер-электроник...

А сам выпускник школы, выбирающий профессию инженера, - кто он в среднестатистическом измерении? Как показывают исследования, это юноша, обучающийся в обычном классе общеобразовательной школы. Его родители, как правило, не имеют высшего образования, являются служащими, рабочими или обслуживающим персоналом. Они и влияют на выбор профессии. Выпускник школы планирует поступать в вуз для повышения своего социального статуса, построения успешной карьеры, получения в будущем высокооплачиваемой работы.

На подготовку современных инженеров нацелен правительственный проект "Передовые инженерные школы". Такие школы уже открыты на базе 30 университетов. "Рынок формирует запрос на определенных специалистов, - говорит первый вице-президент Российского союза инженеров Иван Андриевский. - Например, в сфере машиностроения уже недостаточно инженера-конструктора в прежнем формате, требуются специалисты по проектированию и строительству автомобилей на электроприводе, это новая тема. А это совершенно уникальный сегмент инженерии, для обучения по которому необходимы отдельные образовательные программы. Аналогичная история в сфере разработок беспилотных технологий разного назначения, нового экономичного энергетического оборудования, нового поколения ядерных реакторов и так далее".

Сегодня появляется все больше различных производств, где требуются квалифицированные технические специалисты. При высоком спросе на инженеров их доходы растут. Диплом технического вуза гарантирует его обладателю зарплату на 40-45 процентов выше, чем средняя по региону. Средняя зарплата инженера в целом по России достигает 68 705 рублей. В Санкт-Петербурге она составляет 56 814 рублей, в Новосибирске - 46 512, в Екатеринбурге - 47 685, в Казани - 45 320.

Работу современных предприятий должны обеспечивать высококвалифицированные инженеры. Значит, спрос на инженерное образование не для "корочки", а для работы будет расти.

Валерий Выжутович

политический обозреватель

Матвиенко и Кравцов подвели первые итоги обновления детских лагерей

Дмитрий Гончарук

За два года, пока действует программа по модернизации инфраструктуры детского отдыха и оздоровления, в 58 регионах построили 177 жилых корпусов. А в ближайшие три года на модернизацию детских лагерей направят девять миллиардов рублей - по три ежегодно, рассказала Валентина Матвиенко. На видеосвязь с председателем Совета Федерации в четверг вышли лагеря в Луганской Народной Республике, Хакасии, Якутии, Мордовии и Вологодской области.

Матвиенко напомнила, что с момента запуска программы в 2023-м по просьбе сенаторов ее финансирование увеличили вдвое - с одного до двух миллиардов рублей, а в прошлом году на второй этап программы из Резервного фонда добавили еще один миллиард. В двух этапах участвовали 43 региона, что почти в 1,5 раза больше, чем в позапрошлом году. Возведено 88 корпусов. Прошлогодней новацией стала возможность капитально отремонтировать столовые и медпункты в лагерях.

Цель на этот год - создать более 3,7 тысячи новых мест для ребят, отремонтировать 64 здания столовых и медпунктов

Зримые результаты получились во многом благодаря тому, что с подачи сенаторов модернизация идет в основном за счет жилых модулей, которые можно ставить из готовых конструкций за несколько месяцев.

"Очень важно, что мы уложились в сроки, - заметила она. - Тем самым у нас появляется еще один дополнительный аргумент при формировании бюджета, что эта программа работает как часы, она находится под контролем Совета Федерации, министерства просвещения, губернаторов. И тогда легче получать дополнительные средства".

Спикер Совфеда поблагодарила кабмина и премьер-министра Михаила Мишустина за то, что, несмотря на объективные трудности, они чутко реагируют на сенаторские инициативы и находят необходимое финансирование. Задачи на 2025 год она охарактеризовала как амбициозные. "Нацелены на увеличение числа участников и расширение перечня мероприятий программы, - пояснила Валентина Матвиенко. - В детских лагерях организуются военно-патриотические и спортивные смены, поэтому считаю важным усилить это направление в рамках объявленного президентом Года защитника Отечества".

В прошлом году в детских оздоровительных центрах России отдохнули на 400 тысяч детей больше, чем в позапрошлом, обратил внимание министр просвещения Сергей Кравцов. Он подключился к общению из кадетской школы "Корабелы Прионежья" в Вологодской области.

"Система детского отдыха сегодня развивается, приняты важнейшие федеральные законы в этой сфере. Совместно с экспертами и регионами разрабатываем единую программу воспитания для лагерей", - рассказал глава минпросвещения.

Ведомство уже закрепило за каждым педагогическим вузом детские центры - будущие педагоги в обязательном порядке приезжают в детские лагеря на практику. По мнению Кравцова, отдельного стоит рассмотреть вопрос зарплаты и статуса вожатых.

Самая отдаленная точка, которая вышла на связь с Совфедом - детский загородный лагерь "Спутник" в Якутии. Здесь построили четыре жилых корпуса на 200 мест, рассказал глава республики Айсен Николаев. "Регион подготовил заявку на возведение еще 14 корпусов на 700 мест в разных районах", - добавил он. По мнению Николаева, в программе надо предусмотреть модернизацию всего технического оснащения.

"Просто надо понять, в каком объеме, что вы подразумеваете - речь или о коммунальной инфраструктуре, или просто насыщении содержательно лагерей", - отреагировала Матвиенко на его идею.

"У меня к вам одна просьба есть большая, - продолжила она с улыбкой. - Вы сказали, что в Якутии сейчас минус 40, ну пришлите нам мороза, пожалуйста! У нас сегодня в Москве самый теплый день за всю историю - плюс 7 градусов! Нельзя же только вам в таких условиях зимних жить!"

"Валентина Ивановна, вы не поверите, январь у нас тоже самый теплый месяц за столетие, на мой день рождения 22-го было всего минус восемь", - парировал Николаев.

"Тогда будем искать другие варианты, - не смутилась спикер Совфеда. - Понимаем, как важно в таких северных регионах, как Якутия, создавать условия для детей, будем и дальше вас поддерживать!"

Также спикер Совфеда поддержала решение некоторых регионов использовать инфраструктуру детского отдыха круглый год.

Сенатор Галина Карелова, которая курирует программу, проинформировала, что в этом году к ней подключатся Алтайский и Пермский края, Архангельская, Запорожская, Кировская, Курская области, республики Ингушетия, Тыва и Удмуртия.

Предстоит построить 77 жилых модулей на 3773 места и отремонтировать 64 здания столовых и медпунктов. "Опыт, накопленный участниками, должен помочь регионам, которые войдут в нее в этом году впервые, избежать ошибок и набрать хороший темп", - не сомневается Карелова. Цель на 2025-й - создать более 3,7 тысяч новых мест.

Владимир Путин обсудил с Романом Старовойтом транспортные проекты

Айсель Герейханова

Президент РФ Владимир Путин провел в четверг встречу с главой Минтранса Романом Старовойтом. Обсуждались итоги работы транспортного комплекса и планы до 2030 года. Среди них - строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва - Санкт-Петербург.

В начале беседы Старовойт сообщил, что сейчас "основная задача - это специальная военная операция". "Поэтому мы работаем над тем, чтобы транспорт страны работал ритмично и безопасно", - подчеркнул он. В этих условиях, по его словам, важно, чтобы средства, направляемые из бюджета на транспорт, расходовались эффективно. "Мы традиционно близко к 100 процентам показываем кассовое исполнение", - сообщил Старовойт.

Введен десятикилометровый участок четырехполосной дороги в ДНР

Сегодня в России, в том числе в новых регионах, активно строятся автомобильные дороги. "Введен десятикилометровый участок четырехполосной дороги в Донецкой Народной Республике", - привел пример министр. Он также напомнил о долгожданном открытии обхода Твери. "Тем самым мы закончили строительство новой автомобильной дороги М-11 Москва - Санкт-Петербург. И тоже долгожданный объект в Московской области, 11 километров, - обход поселка Октябрьский на трассе М-5 "Урал", - добавил Старовойт. Он сообщил, что с 2022 года порядка трех триллионов рублей направляется на автомобильные дороги.

Важно также, что введены в эксплуатацию новые пункты пропуска. "Пункты пропуска - очень важный блок работы - вы тоже на личном контроле держите. Введен в эксплуатацию пункт пропуска Яраг - Казмаляр в Республике Дагестан. Завершены работы - очень сложный инженерный объект, 39 полос, - на Верхнем Ларсе с Грузией. Ну и пункты пропуска с нашими новыми регионами. Мы увеличили кратно возможности досмотра проезжающего транспорта", - сказал министр. Старовойт отметил, что за последние годы увеличены емкости по пунктам пропускам между Россией и Азербайджаном в пять раз, между Россией и Китаем - в два раза, Россия - Грузия также в два раза. "Ваша задача по сокращению времени досмотра до 10 минут до 2030 года - она будет выполнена. На эти цели по поручению председателя правительства выделено дополнительно 150 миллиардов рублей", - подчеркнул министр.

В сфере авиации также запущены новые проекты. "Уже завершено строительство перрона и вспомогательной инфраструктуры аэропорта Елизово, Петропавловск-Камчатский", - сообщил министр. Сдана новая взлетно-посадочная полоса в Якутске, построены новые терминалы в Томске, Ставрополе, Улан-Удэ, Магадане.

Говоря о развитии в России железных дорог, министр сообщил Путину, что ВСМ Москва - Санкт-Петербург будет построена точно в срок. "Очень символично, что практически день в день с 50-летием БАМа было подписано концессионное соглашение по строительству ВСМ Москва - Санкт-Петербург. Тоже над этим работаем, очень сложный проект, но пока идем по графику", - сказал он.

Илья Шестаков в ходе рабочей поездки посетил Калининградский технический университет и оценил результаты модернизации вуза

Руководитель Росрыболовства Илья Шестаков посетил подведомственный Калининградский государственный технический университет, где готовят специалистов рыбной отрасли. В 2024 году выполнена масштабная модернизация вуза, создано 34 новые лаборатории, еще в 43 обновлено техническое оснащение.

Современное учебное оборудование позволяет формировать навыки проектирования систем цифрового производства и создания цифровых двойников, построения систем управления на различных уровнях, в том числе адаптивных и с использованием искусственного интеллекта, разработки и отладки программ.

Одно из ключевых направлений – технологии глубокой переработки водных биологических ресурсов и производство из них функциональных продуктов. Эти задачи будут решать четыре новые учебные и три научные лаборатории. В их числе лаборатории пищевых инноваций, технохимического контроля, биохимических исследований.

«Модернизация Калининградского технического университета будет продолжена. В 2025 году планируем обновить не менее 15 лабораторий и 40 учебных аудиторий. Особое внимание уделим созданию инфраструктуры для проектной работы студентов и курсантов. Таким образом, молодые специалисты получают возможность реализовать свои идеи по развитию отрасли уже в процессе обучения», – подчеркнул руководитель Росрыболовства Илья Шестаков.

В 2024 году современное оборудование получили все вузы Росрыболовства. Подобная масштабная модернизация отраслевой системы образования ранее не выполнялась. В 2025 году особое внимание будет уделено развитию материально-технической базы учреждений среднего профессионального образования.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Россия. СЗФО > Рыба. Образование, наука > fish.gov.ru, 31 января 2025 > № 4762854 Илья Шестаков

В Мурманской области более 26 тысяч осмотров жителей отдаленных населенных пунктов проведено выездными медицинскими бригадами

В рамках плана «На Севере — жить» продолжили активно работать выездные бригады, в том числе для проведения профилактических мероприятий и диспансеризации. За 2024 год в отдаленных населенных пунктах выездными бригадами выполнено более 26 тысячи осмотров жителей «отдаленки». Об этом на оперативном совещании рассказал заместитель губернатора, министр здравоохранения Мурманской области Дмитрий Панычев.

— В 2024 году медицинскими бригадами центральных районных больниц выполнено 551 выезд в населенные пункты в зоне их обслуживания. Проведено более 26 тысяч осмотров. В Печенгской, Кольской и Кандалакшской ЦРБ, имеющих больше всего «отдаленки», работа выездных бригад проводилась, в том числе, с использованием передвижных медицинских комплексов. Комплексы приобретены в рамках нацпроекта «Здравоохранение», а также за счет средств областного бюджета в рамках плана «На Севере — жить». В ходе 447 таких выездов в «отдаленке» выполнено более 18 тысяч посещений и 8 тысяч исследований, в том числе лучевых. Это более 4 тысяч флюорографий и более 2,7 тысячи маммографий, — рассказал Дмитрий Панычев.

Кроме того, проведено 14 выездов бригад специалистов областных медорганизаций (Мурманская областная клиническая больница им. П.А. Баяндина, Мурманский областной клинический многопрофильный центр, Мурманская областная детская клиническая больница и Мурманский областной онкологический диспансер), состав которых формируется с учетом потребности населения в том или ином специалисте. Ими осмотрено более 1000 человек.

— Еще одна важная составляющая инфраструктуры нашей системы здравоохранения — транспортная доступность медорганизаций для пациентов. С осени 2021 года по поручению главы региона Андрея Чибиса был запущен первый медицинский шаттл. В 2022 году таких маршрутов было 5, в течение позапрошлого года их число удвоили. Сегодня медицинские шаттлы действуют на 14 маршрутах, также работает рейсовый шаттл «Кировск-Апатиты-Кировск». В 2024 году выполнено более 1100 выездов шаттлов, которыми воспользовались более 11 тысяч пациентов, что больше, чем за 2022 и 2023 годы вместе взятые, что подтверждает востребованность проекта, — отметил Дмитрий Панычев.

Россия. СЗФО > Медицина > minzdrav.gov.ru, 31 января 2025 > № 4762531

В Мурманской области более 7 тысяч пациентов получили высокотехнологичную медицинскую помощь на базе областных медорганизаций

В Мурманской области более 7 тысяч пациентов получили высокотехнологичную медицинскую помощь на базе областных медицинских организаций в 2024 году. Об этом в рамках оперативного совещания доложил заместитель губернатора, министр здравоохранения Мурманской области Дмитрий Панычев.

— Высокотехнологичная медицинская помощь в Мурманской области оказывается по 18 профилям. Продолжаем поддерживать объёмы её оказания на таком же высоком уровне, как и в 2023 году. В 2024 году высокотехнологичную медицинскую помощь в подведомственных медорганизациях получили 7 228 пациентов, что больше, чем было запланировано как за счёт средств ОМС, так и бюджета. При этом, подчеркну, что доля высокотехнологичной медицинской помощи, оказываемой на территории нашей области, составляет 75%, что говорит о её доступности для населения в регионе проживания, — рассказал Дмитрий Панычев.

Кроме того, в 2024 году в рамках плана «На Севере — жить» было выполнено 2137 рентгенэндоваскулярных вмешательств, 344 оперативных вмешательства на открытом сердце, из них: 224 операций — аорто-коронарное шунтирование в условиях искусственного кровообращения, 61 операция — аорто-коронарное шунтирование на работающем сердце, 59 оперативных вмешательства по протезированию клапанов сердца.

— Ключевым индикатором, важным с точки зрения высокотехнологичной медицинской помощи, является рост ожидаемой продолжительности жизни. В прошлом году нам удалось сохранить 245 жизней, что позволило обеспечить прирост ожидаемой продолжительности жизни. Если посмотреть в динамике по стране, мы одни из лидеров по этому показателю, — подчеркнул Дмитрий Панычев.

В медицинских организациях Мурманской области было открыто 4 новых направления диагностики и лечения в 2024 году

Внедрение в медицинских организациях Мурманской области новых направлений диагностики и лечения — один из ключевых блоков плана «На Севере — жить». В прошлые годы было открыто 14 направлений. В 2024 году — 4 новых направления.

— Надо отметить, что количество жизнеспасающих тромболитических терапий, которые проводят бригады скорой медицинской помощи, увеличилось более чем на 40%. В 2024 году на этапе скорой было выполнено 119 тромблизисов. На сегодняшний момент в особых случаях для принятия решения о проведении тромболитической терапии для пациентов с ишемическим инсультом с февраля прошлого года врачи ЦРБ имеют возможность получить онлайн телемедицинскую консультацию «у постели больного» от коллег из Мурманской областной клинической больницы им. П.А. Баяндина, — отметил заместитель губернатора, министр здравоохранения Мурманской области Дмитрий Панычев в рамках доклада на оперативном совещании.

С марта прошлого года начал работу центр диагностики и лечения критической ишемии нижних конечностей на базе Мурманского областного клинического многопрофильного центра. Врачами центра за 2024 год было осмотрено 309 пациентов, из них 189 госпитализировано, 66 пациентов прооперированы. Очередности на госпитализацию нет.

С апреля текущего года на базе Мурманского областного клинического многопрофильного центра функционирует эндокринологическое отделение, где уже пролечено 1096 пациентов. Работает школа для пациентов с сахарным диабетом, в которой 2024 году прошли обучение 286 пациентов.

С июня на базе Мурманской областной клинической больницы им. П.А. Баяндина открыт кабинет, в котором пациенты, имеющие после оперативных вмешательств стомы, получают необходимую медицинскую помощь.

Высокотехнологичная медицинская помощь становится более доступной для жителей Новгородской области

Высокотехнологичная медицинская помощь становится более доступной для жителей Новгородской области. Первые две плановые операции по эндопротезированию суставов провели в клинике №2 Центральной городской клинической больницы Великого Новгорода.

Один из пациентов — мужчина 74 лет, длительное время его беспокоили боли в тазобедренного суставе. Консервативные способы лечения уже не приносили облегчения. Ему проведено тотальное эндопротезирование тазобедренного сустава. Оперировал врач травматолог-ортопед, заместитель главного врача ЦГКБ Михаил Шебанов.

Спустя сутки после операции пациент уже встал на ноги.

— Подобные оперативные вмешательства в городской больнице раньше делались только в экстренных ситуациях. Плановое эндопротезирование жителям Новгородской области проводилось только в областной клинической больнице. Теперь высокотехнологичные операции по эндопротезированию суставов стали доступны большему количеству жителей. Ежегодно в клинике Великого Новгорода планируют проводить более 100 подобных операций, — пояснил Михаил Шебанов.

Беседа Михаила Мишустина с Председателем Кабинета министров Киргизии – Руководителем Администрации Президента Киргизии Адылбеком Касымалиевым

Встреча состоялась в рамках рабочего визита Председателя Правительства Российской Федерации в Республику Казахстан.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Приветствую Вас, уважаемый Адылбек Алешович! Вы впервые участвуете в качестве главы Правительства Киргизии в заседании Евразийского межправсовета. И пользуясь случаем, просил бы Вас передать самые добрые пожелания Президенту Киргизской Республики Садыру Нургожоевичу Жапарову от Президента России Владимира Владимировича Путина. Рассчитываем, что под Вашим руководством Правительство Киргизии продолжит курс на укрепление сотрудничества с Россией по всем направлениям.

Наша страна – ведущий экономический партнёр Киргизии. Наш взаимный товарооборот устойчиво растёт. Активно работает наша межправкомиссия. Российские компании поставляют в Киргизию энергетические ресурсы, промышленную и сельхозпродукцию. Оказываем также поддержку нашим партнёрам в области налогового администрирования. Очень важные задачи решает корпорация «Росатом» в части рекультивации объектов уранового наследия. Есть также предложение запустить совместные новые проекты в обрабатывающей промышленности, энергетике, транспорте, геологоразведке, цифровой экономике. Активно также работаем над проектами в сфере высшего и среднего образования.

Но есть ряд вопросов, которые вызывают у нас серьёзную озабоченность. Это необоснованные претензии и неправовые заявления представителей государственных органов Киргизии высокого уровня в отношении добропорядочных, добросовестных российских компаний, которые развивают экономику Киргизии, создают новые рабочие места, входят в число крупнейших налогоплательщиков. Конкретные факты противоправных, иногда вымогательских действий изложены в дипломатической ноте российского МИДа. Просим, чтобы руководство Киргизии прекратило административное давление на наши компании, обеспечило защиту прав и законных интересов российских инвесторов.

Россия и Киргизия активно взаимодействуют в Евразийском экономическом союзе. Мы укрепляем экономическую интеграцию, повышаем качество жизни наших людей, создаём новые возможности для бизнеса. Это очень важно, особенно при беспрецедентных санкционных действиях недружественных государств.

Готов с Вами, уважаемый Адылбек Алешович, обсудить все актуальные вопросы взаимной повестки.

Передаю Вам слово.

А.Касымалиев: Уважаемый Михаил Владимирович!

Очень рад нашему личному знакомству, встрече с Вами в качестве Председателя Кабинета министров Киргизской Республики. Хотел бы поблагодарить Вас за Ваши поздравления и тёплые пожелания в связи с моим назначением. На новом для меня посту рассчитываю на самую тесную работу с Вами, уважаемый Михаил Владимирович, и на Вашу поддержку.

Отрадно, что настрой на тесное взаимодействие по линии наших правительств поддерживается нашими уважаемыми президентами. Позвольте и мне передать слова приветствия и наилучшие пожелания Садыра Нургожоевича Жапарова Владимиру Владимировичу Путину и лично Вам.

На самом деле приятно отметить, что отношения дружбы и стратегического партнёрства между Киргизской Республикой и Россией укрепляются год от года. Хочу заверить Вас, что приложу все усилия для приумножения поступательной динамики сотрудничества, достигнутой Вами и моим предшественником на посту Председателя Кабинета министров.

Мы с Вами ещё до этого побеседовали в отношении защиты прав российских компаний. Я, как мы договаривались, по приезде постараюсь ещё раз об этом у себя поговорить. И потом отдельно Вас проинформирую.

Благодаря поддержке Президента Российской Федерации, Вашему личному вниманию, вашей команде двустороннее сотрудничество развивается успешно, причём по всем направлениям: в политике, экономике, науке, культуре. Мы дорожим нынешним уровнем взаимопонимания и доверия, нашими союзническими узами и стратегическим партнёрством.

Отрадно отметить, что в этом году наши братские народы отмечают 80-летие Победы в Великой Отечественной войне. Наш Президент примет участие в торжественных мероприятиях, которые состоятся 9 мая в Москве по случаю этой важной юбилейной даты.

В свою очередь хотел бы возобновить наше приглашение, уважаемый Михаил Владимирович, посетить в текущем году с официальным визитом Киргизскую Республику. Мы с нетерпением будем ждать Вашего приезда в Кыргызстан. Ваш визит имеет для нас очень важное значение. Мы бы хотели приурочить Ваш визит к 25-й годовщине подписания Декларации о вечной дружбе, союзничестве и партнёрстве между Кыргызстаном и Россией от 27 июля 2000 года. Накануне Вашего визита мы можем провести в Бишкеке очередное заседание межправкомиссии по торгово-экономическому сотрудничеству.

Уважаемый Михаил Владимирович, Вы, наверное, знаете, Россия для всех нас и лично для меня очень близкая страна. Я это и Алексею Логвиновичу говорил: я и моя супруга окончили в Санкт-Петербурге учебные заведения, у меня тесная связь с моим университетом. В прошлом году, будучи Первым заместителем, я пообщался со студентами этого вуза, прочитал им лекцию. Довольно слаженно мы работали с Вашим Заместителем – моим дорогим другом, уважаемым Алексеем Логвиновичем Оверчуком.

И пользуясь случаем, хотел бы представить Вам моего Первого заместителя. Он был Министром экономики и коммерции, а сейчас является моим Первым заместителем.

Сегодня я хотел лично с Вами встретиться, чтобы поближе познакомиться.

Казахстан. Россия. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 31 января 2025 > № 4762221 Михаил Мишустин, Адылбек Касымалиев

Полиция Норвегии задержала судно с российским экипажем и проводит обыски

Владелец судна отвергает все обвинения по поводу повреждения подводных кабелей, посольство РФ выясняет причины задержания граждан РФ.

В четверг оказалось задержанным норвежское судно-рефрижератор Silver Dania, на его борту работал российский экипаж. Задержание осуществила полиция Норвегии, которая подозревает танкер в повреждении телекоммуникационного кабеля, пролегающего по дну Балтики от Латвии до Швеции.

Сейчас судно подвергается обыскам, а экипаж — допросам. Утверждается, что основанием для следственных действий стал запрос со стороны Латвии, согласованный судом Норвегии.

СМИ уже публикуют комментарии главы компании Silver Sea (владеет задержанным судном) Тормода Фоссмарка, что экипаж вообще не бросал якорь в том месте, где обнаружено разрушение кабеля. Подключилось и посольство РФ, оно выясняет все необходимые обстоятельства относительно задержания судна с российскими гражданами .

Silver Dania зарегистрировано в Норвегии, осуществляет рейсы между Санкт-Петербургом и Мурманском. По данным систем отслеживания судов, Silver Dania недавно прибыл в норвежский Тромсе.

«НиК» напоминает, в Балтике стали все чаще стали говорить о повреждении подводных кабелей. Европейские государства объединились и создали службу, которая должна обеспечить безопасность связи в Балтийском море. Более того, НАТО собрало спецоперацию для патрулирования Балтики.

В очередном инциденте почти всегда подозрения падают на судна, включая танкеры, которые связаны с Россией. Предполагается, что таким образом европейцы нашли способ борьбы с «теневым флотом РФ», на котором перевозится российская нефть. Судна задерживаются и оправляются на спецстоянку.

Страховые выплаты рыбоводам в 2024 году резко выросли

За четыре года в рамках субсидируемого страхования аквакультуры рыбоводы получили почти 1,6 млрд рублей. На 2024 г. приходится 91% от этой суммы.

Объем страховых выплат за погибшее поголовье в рыбоводческих хозяйствах составил 1 млрд 572 млн рублей. Практически вся сумма — 1 млрд 437 млн рублей — приходится на 2024 г. (по данным за девять месяцев), когда был оплачен катастрофический убыток, сообщили Fishnews в пресс-службе Национального союза агростраховщиков.

Так, 1,1 млрд рублей составила выплата за массовую гибель поголовья рыбы в результате вспышки распространения лососевой вши в Баренцевом море. Еще одним крупным убытком в 2024 г. стала гибель 138 тыс. голов радужной форели на Ладожском озере в результате ледохода, уничтожившего садки.

Напомним, механизм субсидируемого страхования аквакультуры был веден в 2019 г. Государство компенсирует до 50% страхового взноса. Господдержка стала доступна для всех регионов страны, однако пока участие в программе приняли только пять субъектов: Карелия, Ленинградская, Мурманская, Вологодская и Астраханская области.

На 2025 г. запланировано дальнейшее развитие программы — кроме субсидирования страхования лососевых, осетровых и сомовых видов рыбы введена такая возможность в отношении карповых и беспозвоночных.

Fishnews

Нина Осовицкая: персонализация - главный тренд в конкуренции за людей

Конкуренция за персонал на российском рынке труда остается крайне жесткой в условиях рекордно низкой безработицы. О новых кадровых стратегиях компаний, важности сильного бренда работодателя и предпочтениях соискателей рассказала директор Бренд-центра hh.ru, идеолог и методолог "Рейтинга работодателей России" Нина Осовицкая:

- На кадровый голод сегодня жалуются практически все отрасли экономики. Есть ли выход из этой ситуации? Может быть, изменение подходов компаний к работе с персоналом частично помогает решить проблему?

- К сожалению, каких-то быстрых позитивных изменений на рынке труда пока не предвидится. По прошлому году мы видели, что количество новых рабочих мест активно прирастало, причем в разных отраслях. В основном это сферы с массовым наймом - производство, стройка, торговля, логистика. Очень сложно сейчас делать прогнозы на этот год по темпам роста или замедления экономики и потребности в трудовых ресурсах. Но мы точно можем сказать, что трудоспособного населения, людей, обладающих навыками и готовых работать, не станет больше, и более многочисленное поколение в ближайшие годы не выйдет на рынок труда.

Корень всех проблем — последствия демографической ямы 1990-х. Достаточно взглянуть на половозрастной состав населения России. В идеале эта структура должна напоминать пирамиду, в основании которой находится молодое, самое многочисленное поколение. Но в российской действительности мы наблюдаем скорее "елочку". Сейчас фундамент российского рынка труда составляют работники в возрасте 30–39 лет, молодежи мало, а значит текущий персонал будет неизбежно стареть, при этом равнозначной замены ему нет.

Как показал наш традиционный в конце года опрос, в каждой второй российской компании в 2024 году выросла численность сотрудников, при этом наиболее активно количество сотрудников росло в малом и среднем бизнесе. Активность небольших компаний на рынке труда отразилась и на Рейтинге работодателей – их число среди участников выросло на 17% по сравнению с 2023 годом, что сопоставимо с приростом среди крупнейших компаний. Все компании, независимо от размера, находятся в одинаково сложных условиях, задача заявить о себе на рынке труда важна также для всех.

Универсального средства решения проблемы дефицита кадров не существует. Это целый комплекс подходов, зачастую работающих вместе – от формирования здоровой, безопасной (физически и ментально), поддерживающей и развивающей среды, культуры удержания, адаптации, работы с отзывами до обучения линейных менеджеров эффективным практикам подбора и управления людьми, переосмысления реферальных программ, возвращения бывших сотрудников, профилактики выгорания, и, конечно же, гибкость во всех ее проявлениях.

- Гибридный рабочий график, привлечение пенсионеров, школьников, женщин в декрете и других нестандартных категорий – такие методы помогают решить проблему?

- Это очень хорошая тенденция - отказ от стереотипов, расширение границ найма и профиля кандидата. Мы видим много случаев, когда женщины появляются в традиционно мужских профессиях, где используется труд людей старших или младших возрастных категорий. И, хотя общую проблему дефицита это не решает, сегодня продвинутые работодатели активно смотрят в эту сторону. Например, стараются облегчить тяжелый труд на производстве, убрать какие-то задачи, чтобы там могли справляться женщины. Или взять старших школьников, которые сейчас успешно интегрируются, выполняя задачи, которые еще лет пять назад считались для них невыполнимыми. Оказывается, если продумать процесс, обеспечить наставничество, сделать грамотное вводное обучение, можно получить отличные результаты.

Еще одна, уже упомянутая и интересная категория - бывшие сотрудники. Раньше большинство компаний вообще не рассматривали таких кандидатов, считая их ненадежными и нелояльными. Сейчас же огромное количество вакансий закрывают бывшими сотрудниками. Компании выигрывают от этого, ведь люди посмотрели рынок и получили новый опыт.

- Расскажите о последних трендах в сфере работы с кадрами. Конкурировать зарплатами становится невыгодно: чем еще работодатели пытаются привлечь и удержать людей?

- Сегодня главный подход – персонализация. Нет универсального ответа на вопрос, чем конкретно людей можно привлекать или удерживать. Кто-то ищет работу вахтовым методом, кто-то - только в крупном городе, и так далее. Компании уже не просто говорят: присоединяйся к нам и получишь что-то помимо зарплаты - это общее ценностное предложение. Все чаще появляются адресные ценностные предложения для различных целевых аудиторий. Например, гибкий график, чтобы совмещать работу с учебой, отпуск на время сессии, поддержка от наставника. Также предлагают гибкий социальный пакет: кому-то важен полный ДМС с возможностью каждый год проходить дополнительные обследования, а кому-то - спортивный зал или три дня к отпуску. Для кого-то важна скидка на железнодорожные билеты, а для кого-то - скидка на платный детский сад или школу. В зависимости от того, какие сотрудники в компании работают, что в фокусе их внимания, им предлагаются разные льготы, разные карьерные треки. Например, в компании отличная возможность построить карьеру, но все ли сотрудники заинтересованы в вертикальной карьере? Кому-то хочется экспертно развиваться на своей позиции, но чтобы при этом зарплата росла с ростом экспертизы. А кто-то хочет попробовать себя в разных сферах. И такие индивидуальные планы развития, конечно, помогают людей удерживать. Может быть, не всегда на конкретной позиции или в конкретном подразделении, но в компании в целом. Это большой плюс для работодателей, которым сейчас гораздо проще удерживать, чем нанимать новых людей. Поэтому преимущества в борьбе за персонал получают компании, которые системно этим занимаются.

- Вы являетесь идеологом рейтинга работодателей от hh.ru и видите всю картину конкуренции на рынке труда. Растет ли число компаний, понимающих необходимость вкладывать средства в развитие бренда работодателя? Насколько вообще сложен такой проект и доступен ли он для небольших компаний?

- Мы видим тенденцию, когда все больше компаний системно и профессионально работают с брендом работодателя, вкладывая ресурсы в его наполнение и продвижение. Уже есть общее понимание, что на сегодняшнем рынке труда без сильного бренда конкурировать гораздо сложнее. Потому что привлекать людей только зарплатами становится экономически неоправданно, особенно если компания имеет штат в сто или тысячу человек и еще столько же планирует нанять в течение года. Сколько бы компания ни вкладывала в развитие бренда работодателя, это всегда будет выгоднее по сравнению с зарплатной гонкой, и инвестиции быстро вернутся.

Системная работа с брендом работодателя нужна и в небольших компаниях, где уже присутствует определенная структура, иерархия, и нет личного взаимодействия соискателя с первыми лицами. Например, в ИТ, где огромная конкуренция и высокооплачиваемые сотрудники, компании раньше, чем в других отраслях, понимают значимость этой работы и начинают вкладываться в бренд работодателя. Во многих компаниях работа над брендом начинается вместе с ростом, когда количество сотрудников приближается к 500-1000 человек. И, конечно, подавляющее большинство крупных компаний так или иначе работу с брендом выстраивают на системном уровне.

- Прокомментируйте результаты свежего рейтинга работодателей: что изменилось в 2024 году с точки зрения отраслей, размера компаний, может быть – в региональном разрезе?

- Участников рейтинга стало больше - свыше 1,7 тысячи, больше на 15%, чем в 2023 году, и на 60% больше, чем в 2022-м, и это первая очень важная и позитивная тенденция. Их стало больше в каждой категории компаний (крупнейшие, крупные, средние, небольшие) и с точки зрения отраслей, и с точки зрения географии. Появились новые региональные компании, появились отрасли, которые ранее практически не были представлены. Так, впервые в рейтинге в этом году появились компании с Алтая, из Ямало-Ненецкого и Чукотского АО, Бурятии и Хакасии. Более чем на треть по сравнению с прошлым годом расширился состав участников из Санкт-Петербурга, Татарстана, Башкортостана.

Часть отраслей считалась довольно закрытой: там даже HR-специалисты говорили, что рейтинги им не важны. И вот сейчас мы видим, что и в таких отраслях понимают необходимость быть полноценными игроками на рынке труда, в том числе с точки зрения открытости коммуникации и необходимости рассказывать о себе, именно как о работодателе, а не просто о своих продуктах и услугах. Основная проблема многих российских компаний в том, что люди ничего о них не знают, как о работодателях, а между тем сотрудники там могут быть довольны своей работой и готовы рекомендовать компанию другим людям. И сейчас многие такие компании приходят к пониманию, что нужно заявлять о себе, участвовать в рейтинге. Отдельно хочется отметить, что большой процент компаний старается каждый год обязательно участвовать в рейтинге: для них это некая внутренняя метрика успешности работы, своей позиции относительно конкурентов.

В отраслевом разрезе рейтинг показал сильный рост популярности банков и электронной коммерции, это сегодня максимально привлекательные сферы для соискательской аудитории. При этом каждый год мы открываем для расчета рейтинга какие-то новые группы компаний. Например, мы выделили отдельно государственные предприятия, госслужбу и увидели, что с каждым годом здесь все больше участников. Какое-то время назад это была абсолютно закрытая сфера. Сейчас же очень много государственных организаций представлены в рамках рейтинга, они используют те же инструменты, что и крупные частные компании, и вполне конкурируют с бизнесом за те же категории людей.

Конечно, компании меняют место в рейтинге, и для рынка не всегда понятно, почему это происходит. Но даже, если компания на несколько строчек опустилась, это не значит, что у нее что-то ухудшилось. Может быть, там происходят трансформации, слияния, поглощения, что всегда представляет для сотрудников определенный дискомфорт. Но уже сам факт участия компании в рейтинге - для большинства соискателей хороший подтверждающий факт, что данная компания открытая, что ей важно мнение сотрудников.

- Годом ранее вы анонсировали изменения в расчете рейтинга. Расскажите, что нового появилось в методологии и как это повлияло на результаты?

- Рейтинг работодателей hh.ru отличается относительно мировых аналогов, которые, как правило, фокусируются на одном аспекте в оценке. Например, изучают внешнюю аудиторию: что думают о компании соискатели. Здесь плюс в том, что такой рейтинг можно делать без согласия самих компаний. Или есть обратный подход, когда глубоко изучают ситуацию внутри компании: проводится опрос сотрудников, аудит кадровых процессов. Здесь согласие компании уже необходимо. Мы же сделали некий синтез. С одной стороны, мы спрашиваем сотрудников, готовы ли они рекомендовать своего текущего работодателя. С другой стороны, мы опрашиваем соискательскую аудиторию, насколько для них компания привлекательна. Мы также оцениваем внутренние HR-процессы на основе анкеты, которую заполняют в компании: это корпоративная культура, обучение, социальный пакет, коммуникации.

С этого года мы добавили оценку компаний со стороны бывших сотрудников, получаемую на основе данных платформы Dream Job, где уже накоплен достаточный объем отзывов. Глобально результаты рейтинга эта новая метрика не меняет, но благодаря ей какие-то компании чуть повысили свои позиции, а какие-то немного потеряли. Например, очень важно, как компании расстаются с людьми: стараются ли закрыть все спорные вопросы, мирно разрешить конфликтные ситуации, чтобы человек уходил все-таки с позитивными воспоминаниями.

- Какие ценностные посылы, включенные компаниями в бренд работодателя, наиболее важны для людей в текущей ситуации?

- Посылы зависят от целевой аудитории: условному курьеру и условному разработчику при выборе места работы будут принципиально важны разные факторы. Если оценивать в общем, то по-прежнему продолжает расти значимость для соискателей стабильности, надежности, предсказуемости. Поэтому есть тенденция снижения привлекательности стартапов, работы в начинающих компаниях. И, наоборот, растет популярность крупных организаций, которая одно время падала. Люди понимают, что эти компании не уйдут с рынка, и там всегда будет работа. Впрочем, всегда остается небольшая категория людей, готовых к экспериментам, к гибким и непредсказуемым условиям работы.

Например, очень большой процент разработчиков по-прежнему отказывается рассматривать вакансии, требующие регулярного или постоянного присутствия в офисе. Во многих других категориях такого приоритета нет. Если мы посмотрим на рабочие специальности, то здесь растет значимость фактора безопасности, заботы о здоровье сотрудников. Работникам важно, чтобы работодатель обеспечивал и средства индивидуальной защиты, и современное оборудование.

Как я уже говорила, предлагая сотруднику льготы и опции, все больше работодателей начинают использовать индивидуальный подход. Кому-то нужно комплексное обучение и подтверждающие сертификаты: вот я выучился, получил дополнительные навыки и могу дальше свободнее выбирать свой путь. Для кого-то важнее, чтобы был наставник или просто хороший коллектив и общая жизнь даже за рамками работы. Очень много нюансов, которые могут быть важнее для той или иной категории людей в тот или иной период жизни. Например, родился ребенок, и хочется больше времени уделить семье. Если работодатель в этот момент проявляет гибкость и готовность пойти навстречу, он колоссально выиграет, завоевав настоящую лояльность.

- Как рейтинг помогает компаниям совершенствовать свою кадровую политику? И как помогает соискателям найти работу мечты?

- Мы регулярно делаем замеры: сравниваем примерно одинаковые по численности компании из одной сферы, но при этом одни – участники рейтинга, а другие – нет. Компании размещают одинаковые вакансии с похожими зарплатами, и разница в количестве откликов может быть в 20-30% в пользу участников рейтинга. То есть, рейтинг для соискателя - это определенный маркер надежности, показывающий, что компания готова вкладывать средства в свою репутацию и позиционирование на рынке труда. Для соискателя это очень хороший сигнал: если компанию готовы рекомендовать люди изнутри, если многие хотят там работать, то, наверное, можно рассчитывать на хороший опыт трудоустройства.

Рейтинг работодателей hh.ru – это объективный и полезный источник информации для соискателя, который смотрит, как компания представлена с разных точек зрения и в разных каналах. Поэтому для работодателя очень важно следить, чтобы создавался его целостный образ, и в разных точках контакта, на разных площадках транслировалось одно и то же. Соискатель смотрит основные источники информации о компании, отзывы людей, рейтинги, и у него складывается общая картина, насколько этот работодатель интересен и насколько он вызывает доверие. Его выбор уже не спонтанный, а вполне осознанный.

Россия > Приватизация, инвестиции > ria.ru, 30 января 2025 > № 4777110 Нина Осовицкая

Какие реагенты используют в городах Урала для борьбы с гололедом

Алексей Трапезников,Светлана Добрынина,Ирина Никитина,Валентина Пичурина,Михаил Пинкус

Грязь на дорогах в межсезонье и пылевые бури в теплое время года - привычная для уральских городов картина. По мнению ученых, корни проблемы - в использовании антигололедных средств, содержащих песок и грунт. В связи с этим все больше крупных муниципалитетов стремятся сократить долю "пыльных" реагентов в арсенале служб, отвечающих за содержание улично-дорожной сети.

Дешево и токсично

Противогололедные материалы (ПГМ) обычно содержат соли, расплавляющие лед, и твердые частицы, создающие необходимую шероховатость для безопасной езды и ходьбы. Чаще всего в качестве добавок используют песок или отходы добывающих производств. Дешево и сердито, правда, весьма неэстетично в период межсезонья, когда соленый грунт смешивается с талой водой и превращается в липкую грязь. Но на кону десятки миллионов рублей - разница в стоимости современных антигололедных средств на основе мраморной или гранитной крошки и традиционных - галита (побочный продукт переработки калийных руд) и песко-соляной смеси.

Ситуация начала меняться, когда о проблеме заговорили ученые - о том, что используемые повсеместно антигололедные средства представляют угрозу для здоровья горожан.

- Безусловно, они изучены и имеют сертификаты качества, подтверждающие их безопасность для окружающей среды и здоровья человека, но проблема заключается не в их составе, а в способе применения, - говорит заведующий кафедрой биогеоценологии и охраны природы Пермского государственного национального исследовательского университета Сергей Бузмаков. - Весной реагенты, которые содержат песок и грунт, оттаивают и образуют большое количество пыли. Ее частицы сорбируют с дорог различные токсичные элементы, например тяжелые металлы, и через носоглотку попадают в легкие человека. В дальнейшем они могут вызвать серьезные заболевания.

Мнение пермского эколога подтверждают исследования ученых Северо-Западного государственного университета имени И. И. Мечникова (Санкт-Петербург), проведенные в нескольких крупных российских городах. Они показали, что пыль с дорог содержит никель, мышьяк, бензапирен, свинец и кадмий. Источники этих вредных соединений - двигатели внутреннего сгорания. Машин на дорогах, как известно, становится все больше, и жители городов каждую весну вынуждены дышать ядовитой пылью, которую поднимает даже легкий ветер.

Пермь как Дели

Еще в 2005 году народный артист СССР Олег Басилашвили, побывав в Перми на гастролях, рассказал, что был поражен обилием грязи на улицах: подобную картину он видел только в Индии в период муссонов. С тех пор в краевой столице мало что изменилось. С приходом оттепелей улицы превращаются в болото: практически невозможно не испачкать обувь и брюки, пройдя метров сто по тротуару, а поздней весной там нередки песчаные бури.

Как сообщили в ответ на запрос "РГ" в пресс-службе администрации Перми, улично-дорожную сеть (УДС) зимой регулярно обрабатывают противогололедными материалами (используются "Бионорд", галит, песко-соляная смесь и песок), но затруднились с ответом на вопросы, в каком количестве закупаются эти реагенты и в каких пропорциях применяются.

При этом в мэрии рассказали, что наиболее современный ПГМ, в составе которого нет грунта и песка, используется только в трех из семи районов города: какое именно средство закупать, решают сами подрядчики, заключившие с муниципалитетом договор на содержание дорог. Они следуют рекомендациям "Руководства по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах", утвержденного распоряжением Минтранса РФ № ОС-548-р от 16 июня 2003 года. Документ регламентирует в том числе виды реагентов и нормы их расхода в зависимости от температуры воздуха и интенсивности выпадения осадков.

О том, что эти нормативы расплывчаты и нуждаются в пересмотре, еще в 2018 году заявила руководитель аппарата Национальной ассоциации зимнего содержания дорог Анна Климентова. Она, в частности, напомнила о рекомендациях ВОЗ снижать загрязнение атмосферы городов твердыми частицами, в том числе сокращать использование песка в качестве ПГМ. Но существенных изменений с тех пор так и не произошло.

Цена ботинок

В Екатеринбурге нынешней зимой решили провести эксперимент, чтобы определить самый эффективный способ борьбы с гололедом на тротуарах. Вариант постоянной очистки вручную дворниками отпал как крайне трудозатратный - испытывают исключительно реагенты. В одном из микрорайонов пешеходные зоны посыпают смесью песка с солью, в другом на тротуарах разбрасывают новый реагент, смешанный с мраморной крошкой.

Провести сравнительные испытания в реальных условиях капризной уральской зимы в Екатеринбурге решили после недавнего заявления мэра Алексея Орлова.

- Я был в Петербурге. После прогулки по Невскому проспекту обувь была испорчена мгновенно. Давайте мы "Бионордом" дороги заливать не будем: нас на вилы поднимут из-за того, что люди возвращаются домой с испорченной обувью, - разоткровенничался глава города.

Тогда руководство пермского предприятия по производству ПГМ предложило соседям попробовать новинку - смесь химии и чистейшего мрамора. В отличие от песка, благородный камень после раздавливания тысячами колес и подошв перетирается в мел.

- Это безопасный карбонат кальция, как яичная скорлупа или ракушки, - пояснил представитель предприятия Евгений Немировский.

Новинка, по словам разработчиков, проходила экспертизу в научно-производственном центре "Кожа и обувь" и получила добро. Обеспечивая противоскользящий эффект, мел по весне впитывается в газоны и не создает пыльных бурь. Так ли это, жители экспериментального квартала увидят через несколько месяцев.

А для основной части города на текущую зиму для обработки пешеходных зон закуплен фракционированный песок - 3852 тонны. Для посыпки проезжей части приобретена 2861 тонна все того же "Бионорда". Как утверждают местные власти, применяемые материалы соответствуют требованиям национального стандарта и ГОСТу. Конкретно о ботинках в стандартах речи, конечно, не идет. Однако требования к качеству реагентов предусматривают обеспечение не только безопасности, но и сохранности имущества.

На гостевом маршруте

С декабря прошлого года в Тюмени тоже начали тестировать современный противогололедный материал, созданный в Перми. В его составе, поясняет председатель комитета текущего содержания улично-дорожной сети департамента дорожной инфраструктуры и транспорта горадминистрации Владимир Поминов, меньше технической соли. К тому же новинка не топит снег, а поддерживает его в рыхлом состоянии до прихода уборочной техники, не создавая грязи. Этой смесью тюменские власти решили полностью заменить техническую соль на главном гостевом маршруте в центре города. Уже потратили 150 тонн. Реагент недешев, поэтому покупают партиями, оценивают эффективность, сравнивают результаты. Возможно, на нем в обозримой перспективе и остановятся.

Ситуация начала меняться, когда ученые заговорили о том, что используемые повсеместно антигололедные средства представляют угрозу здоровью горожан

- Новый ПГМ используем только на проезжей части в исторической части города, тротуары химическими реагентами не посыпаем - здесь используем отсев гранитной крошки. Песко-соляную смесь не применяем вовсе из-за грязи и угрозы забить ливневки. Галит припасен на случай снегопадов: сыплем на дороги перед осадками и во время большого снега, чтобы кучи не превращались в накат, а оставались рыхлыми до уборки, - пояснил специалист.

Кстати, на эту зиму для Тюмени закупили 5 тысяч тонн гранитной крошки и 17 тысяч тонн галита.

Вся соль - в ПДД

Какие только страсти ни пишут в соцсетях курганцы про реагенты на дорогах: портится обувь, машины, собакам разъедает лапы, город в грязи; когда посыпали песком, вреда было меньше.

В администрации Кургана "РГ" сообщили, что для обработки УДС зимой применяют хлористый натрий - экологически безопасный, соответствующий ГОСТу материал на основе соли. Он эффективно удаляет ледяной накат и, в отличие от песко-соляной смеси, не забивает ливневую канализацию.

Проезжую часть обрабатывают с помощью современных машин с автоматическими дозаторами, которые позволяют равномерно распределять ПГМ. После обработки через несколько часов дороги и тротуары обязательно подметают, снежную массу с остатками соли вывозят на снежную свалку.

- Своевременная обработка дорог позволяет предупредить ДТП, снизить аварийность на дорогах и спасти человеческие жизни, - подчеркивают в мэрии.

Правда, в Госавтоинспекции уточняют: противогололедные смеси помогают в ликвидации зимней скользкости, а снижение аварийности обеспечивает соблюдение водителями ПДД.

Посыпали - подмели

Жителей Челябинска долгое время раздражала песко-соляная смесь, разъедавшая даже металлические номера автомобилей, не говоря уже об обуви пешеходов. Искать альтернативу власти начали еще лет десять назад, но о полном отказе от непопулярных, но дешевых противогололедных материалов заявили лишь в 2019-м - после критики дорожников новым губернатором.

Из средств борьбы с наледью решили оставить только техническую соль. Причем впервые поставили условие ее уборки вместе с растаявшим снегом в течение двух-трех часов после обработки проезжей части. При интенсивных или длительных снегопадах технологический цикл от посыпки до подметания не должен превышать шести часов. А если снег валит постоянно, то таких циклов в сутки будет не менее трех.

Как сообщили в городском комитете дорожного хозяйства, этими правилами дорожники руководствуются и сегодня. Соль разрешено использовать только для посыпки проезжей части, фрикционные смеси - на самых опасных участках: спусках и подъемах, мостах, эстакадах и т. д. Применять техническую соль и жидкий хлористый кальций в чистом виде на тротуарах, остановках, в парках, скверах, дворах и прочих пешеходных и озелененных зонах в Челябинске категорически запрещено.

С 13 ноября 2024 года подрядчики использовали для обработки улиц областного центра 9,6 тысячи тонн ПГМ. Необходимый объем для содержания дорог и тротуаров запасен на весь зимний сезон.

Между тем

Как выяснилось, обработка трасс солью может обернуться другим "сюрпризом" - неожиданной встречей с дикими животными. 24 января минэкологии Челябинской области предупредило автомобилистов: на въезде в Нязепетровск лоси вышли прямо на дорогу. По мнению специалистов, привлекла их именно соль, которая после обработки проезжей части разлетается и на обочины и становится лакомой приманкой. Риск ДТП в темное время суток возрастает в разы.

Дар Дунаевских: дирижер Хватынец и драматург Рубинский - о вкладе великих музыкантов в культуру

Солнечные мелодии Дунаевских уже два века поет вся страна

Валерий Кичин

Автору песни "Широка страна моя родная" 30 января исполнилось бы 125 лет. Это "бы" не говорится по отношению к любому музыкальному гению - исполнилось, и все тут. Потому что Глинка или Чайковский с нами. Исаака Дунаевского с нами больше нет. Люди, распевавшие его мелодии, уходят. Новые люди такого имени не знают. Наш Моцарт ХХ века пал жертвой идеологии: его нет в телеэфирах, о нем забыли театры, звезд эстрады "старые песни о главном" не интересуют принципиально.

Этот январь - хороший повод вспомнить: отмечаем двойной юбилей - Исаака Дунаевского и его сына Максима. Первый подарил стране самые популярные песни ХХ века - от "Марша веселых ребят" и "Песни о Волге" до "Каким ты был, таким ты и остался...", самые репертуарные оперетты советской поры "Белая акация" и "Вольный ветер", симфонический шедевр - увертюру к фильму "Дети капитана Гранта"... Второй - гениальную песню "Ветер перемен", по всей стране идущие мюзиклы "Мэри Поппинс", "Алые паруса", "Летучий корабль", бессмертную мушкетерскую "Пора-пора-порадуемся..."... Оба - непревзойденные мелодисты, безупречно владеющие изощренной оркестровкой и безошибочно ощущающие потребность души в том, что становится все более дефицитным, - свете и радости. Эта музыка пронизана витальностью, врожденным оптимизмом, она задает нам иной тонус. С ней действительно становится "легко на сердце".

Музыку пишут не умом, а сердцем, это искусство не анализа, а эмоций. Поэтому она выше любых идеологий и режимов

Да, тексты песен могут быть как угодно конъюнктурны. Но для нормального, не зашоренного идеологией человека музыка выше текста, и смысл, который она несет, универсальнее любого режима. Она идет прямиком в душу, вырабатывает в крови адреналин, производит в организме какие-то еще не изученные химические реакции, генерирующие в нас наслаждение, печаль, радость, любовь. "Где так вольно дышит человек"? Да вот в этой музыке. Отсутствие такой музыки воспринимается как духота.

На днях она снова зазвучит во весь голос - в московском Театре оперетты готовят большой вечер "Дунаевские. Двойной портрет". Либретто написал Константин Рубинский, за пульт оркестра встанут Константин Хватынец и Евгений Загот. О вкладе Дунаевских в нашу культуру мы беседуем с дирижером Константином Хватынцом и драматургом, автором сценария будущего вечера Константином Рубинским.

Исаака Дунаевского заклеймили как певца сталинизма и на этом основании обрекли на забвение. Как вы можете это прокомментировать?

Константин Хватынец: У нас любят кидаться из крайности в крайность. Еще недавно все, что касалось советского прошлого, оценивалось однозначно: совок! А ведь среди "строителей светлого будущего" было много людей талантливых, искренних. "Песня о лесах" Шостаковича, "Патетическая оратория" Свиридова - шедевры. Под горячую руку попал и Дунаевский. Мне кажется, его время еще придет: он воплощал идею "советского Голливуда". Его музыка мгновенно запоминается, у нее неимоверное обаяние. В ней есть музыкальная, драматургическая логика, есть юмор. И она очень театральна. Не случайно большая часть его творчества связана с театром и кино.

Константин Рубинский: Эта музыка рифмуется с целой эпохой. Как мы сказали бы теперь, он создал саундтрек этой эпохи, их не ощущаешь друг без друга. Она входит в состав нашей крови и нашей истории. И конечно, было бы очень интересно понять природу невероятной искренности созданных тогда работ в музыке, в кино - что их авторы реально чувствовали.

Может, энергетика молодой страны сообщала им этот ненаигранный оптимизм?

Константин Рубинский: Возможно. В этом я и хотел бы разобраться. Идеология идеологией, но степень искренности неподдельна. Как им удалось себя убедить, что все то, о чем они так светло сочиняют, поют, снимают, - что все это подлинное? И музыка здесь, несомненно, берет верх над текстами.

Мне-то кажется, что музыка - не о режиме. Она о мироощущении. Искусство не анализа, а эмоций. Готовясь к юбилейному вечеру двух Дунаевских, вы сделали для себя какие-то открытия?

Константин Рубинский: Были две пластинки, за которыми я гонялся в детстве, - "Мэри Поппинс, до свидания!" и "Три мушкетера", я был в эти песни влюблен. Песню Максима Дунаевского "Пуркуа па?" я самостоятельно подобрал на фортепиано - очень хотелось ее петь. Да, открытия были, они касались и биографий, и личных качеств юбиляров. Я знаю многих людей, оставшихся в тени талантов своих родителей и по этому поводу рефлексировавших всю жизнь. Максиму удалось взять эту высоту - его имя столь же популярно и любимо, как имя его отца. Их невозможно представить друг без друга. Его талант, яркость натуры, его живость, его дар мелодиста продолжают эту великолепную семейную традицию.

Как быть с опереттами Исаака Дунаевского? Их музыка - шедевр, но либретто умерли: какие китобои, если бой китов запрещен! В Театре оперетты была попытка вернуть ее в прекрасном спектакле "Вольный ветер мечты", но и его больше нет...

Константин Хватынец: Публике, которая пришла, спектакль очень нравился, и мне жаль, что он уже не в репертуаре - думаю, сегодня он бы воспринимался отлично. Тем более что сейчас есть тяга к ретро, и черно-белое сознание заменяется более многоцветным. Музыка Исаака Дунаевского прекрасна - мелодична, сложно и интересно оркестрована. Надо искать возможность ее использовать в новом сюжете. Ведь ставят же балет "Анна Каренина" на музыку Чайковского. И есть удачные попытки воспроизвести на сцене "Веселых ребят", "Детей капитана Гранта"... Думаю, такая глыба, как Исаак Дунаевский, не может исчезнуть.

Обратимся к юбилейному вечеру, который готовится в театре и обозначен как джукбокс-мюзикл. Каким он задуман, что мы услышим?

Константин Рубинский: Первый акт - это воспоминания о жизни Дунаевского-отца, там будет звучать много его музыки, представим публике и самый первый опус, написанный маленьким Максимом. Второй акт продолжение традиции в мелодиях Дунаевского-сына. Спектакль потом планируется показать в крупнейших городах России с окончанием турне в Санкт-Петербурге.

Это именно спектакль, не концерт? С актерами, играющими роли?

Константин Хватынец: Да, участвуют труппа Театра оперетты и такие звезды, как Нонна Гришаева, Дмитрий Харатьян, Юрий Мазихин, Иван Ожогин, Юлия Дякина. Появятся и Любовь Орлова с Григорием Александровым, и Леонид Утесов, и поэт Лебедев-Кумач, и еще многие герои тех лет. Участвует, конечно, и Максим Дунаевский - играет себя, это его воспоминания. Он унаследовал важнейшее качество музыки своего отца - ее неотразимое обаяние. Он великолепный мелодист, лирик, прекрасно пишет массовые сцены - все, что нужно театру. Мне как музыканту, всему нашему оркестру всегда в радость общаться с творениями Дунаевских.

Россия. ЦФО. СЗФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 30 января 2025 > № 4763612

В Казани пройдет оперный фестиваль имени Шаляпина

Олег Корякин (Казань)

30 января в столице Татарстана открывается 43-й Международный оперный фестиваль имени Ф.И. Шаляпина. Начнется он с премьеры "Кармен" в постановке итальянского режиссера Марко Гандини - ученика и ассистента Франко Дзеффирелли.

Организаторы одного из старейших оперных фестивалей России каждый год стараются удивить и порадовать публику яркими гостями и новыми постановками. На сей раз удалось договориться о сотрудничестве с Марко Гандини. В Казани над спектаклем режиссер работал в команде с художником-постановщиком Итало Грасси и художником по костюмам Анной Биоджотти. Для постановки потребовалось более 400 костюмов. За танцевальные фрагменты - как же в "Кармен" и без фламенко - отвечала хореограф Надежда Калинина (Санкт-Петербург).

Еще одной премьерой Шаляпинского фестиваля станет концертно-сценическое исполнение оперы "Манон Леско" Пуччини в постановке Екатерины Ароновой. Дирижировать будет маэстро Эйюб Кулиев (Азербайджан). В целом основу фестивальной программы составила зарубежная и русская классическая опера.

А 13 февраля по традиции в день рождения знаменитого казанца Федора Шаляпина на сцене сыграют "Бориса Годунова". Вошла в афишу и татарская национальная опера "Сююмбике". Она посвящена судьбе последней царицы Казанского ханства. В рамках параллельной программы фестиваля пройдет цикл лекций. Музыковед Наталья Кожевникова (Петербург) расскажет об истории оперы "Кармен", критик Александр Матусевич (Москва) презентует книгу "Постсоветский оперный дневник", а музыкальный обозреватель Ольга Русанова познакомит с композиторами шаляпинского круга.

Продлится фестиваль до 2 марта и закроется двумя гала-концертами.

Россия. ПФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 30 января 2025 > № 4763607

Новым директором НИЦ "Курчатовский институт" назначена доктор наук Юлия Дьякова

Александр Емельяненков

В руководстве Национального исследовательского центра "Курчатовский институт" - кадровые перемены. Вместо Марата Камболова новым директором НИЦ КИ на ближайшие пять лет назначена доктор физико-математических наук Юлия Дьякова, которая с 2021 года работала здесь же первым заместителем директора по науке.

Соответствующее распоряжение подписано председателем правительства РФ Михаилом Мишустиным и уже размещено на главной странице официального сайта НИЦ "Курчатовский институт".

Там же, в комментарии на сайте НИЦ КИ, сказано, что "смена директора Центра связана с решением о создании института развития НИЦ "Курчатовский институт". А Марат Камболов, уступивший место директора своему первому заму Юлии Дьяковой, возглавит вновь образуемую структуру.

Как заявлено по горячим следам, у Камболова - "двадцатилетний опыт управления наукой на государственном уровне", что поможет ему "решать целый ряд вопросов, прежде всего связанных с привлечением внебюджетных средств и созданием независимых источников финансирования не только прикладных научных задач, но и инфраструктуры". Других подробностей на этот момент прояснить не удалось.

Впервые во главе НИЦ "Курчатовский институт" встала женщина, доктор наук. Президентом НИЦ остается член-корреспондент РАН Михаил Ковальчук.

Визитная карточка

Дьякова Юлия Алексеевна родилась в поселке Комсомольском (Воркута, Коми АССР) в 1985 году. Окончила Московский инженерно-физический институт (государственный университет), после чего работала в Институте кристаллографии имени А.В.Шубникова Российской академии наук. В Курчатовский институт пришла в 2017 году, став заместителем руководителя, а затем руководителем Курчатовского комплекса НБИКС-природоподобных технологий. С 2018 года Юлия Дьякова являлась заместителем директора НИЦ "Курчатовский институт" по научной работе, а в 2021-м заняла пост первого заместителя директора по науке.

Россия. ЦФО > Образование, наука. Электроэнергетика > rg.ru, 30 января 2025 > № 4763597 Юлия Дьякова

Мишустин обсудил развитие гражданского судостроения с гендиректором ОСК Пучковым

Валентина Егорова

На верфях Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) сейчас строятся порядка 120 гражданских кораблей, в программе также семь ледоколов, три их которых уже работают в Арктике. Для реализации всех программ компании нужно развивать кадровый потенциал - сейчас ОСК требуется порядка двух тысяч новых специалистов ежегодно. Об этом рассказал премьер-министру Михаилу Мишустину гендиректор корпорации Андрей Пучков.

"Правительство системно поддерживает вашу отрасль, которая строит суда для перевозки пассажиров и грузов. И это напрямую, что очень важно, влияет на смежников. Это огромное количество предприятий, заводов, фабрик, которые выпускают важную, технологически востребованную продукцию, обеспечивая промышленный и экономический суверенитет страны", - отметил глава правительства в начале встречи.

Он напомнил, что кабмин помогает профильным предприятиям с модернизацией верфей, ремонтом и обслуживанием судов, запускает программы льготного лизинга, выделяет субсидии для снижения затрат и развития производства отечественного оборудования. "До нуля уменьшена ставка НДС для судоремонтных организаций - при условии, что они направляют высвобождаемые средства на обновление своих мощностей", - подчеркнул Мишустин и попросил Пучкова рассказать о промежуточных результатах и планах на будущее.

Сейчас на верфях ОСК идет строительство более 120 судов

"При поддержке правительства РФ мы перезапустили выполнение ряда заказов, по которым на предыдущих этапах были непростые нюансы и некоторые отставания. Сейчас, считаю, мы вошли в серьезный ритм", - заявил Пучков.

По его словам, на верфях корпорации идет строительство более 120 судов. Так, на Балтийском заводе по заказу "Росатома" строится ледокольный флот: всего в проекте 7 атомных ледоколов для Северного морского пути, три из них уже работают в Арктике.

Кроме того, при поддержке Минсельхоза и Минпромторга удалось нарастить темп строительства судов рыбопромыслового флота, рассказал Пучков. Строится корабль "Иван Фролов" для научных целей. "Это новейшее экспедиционное судно, предназначенное для работы в сложных погодных условиях, среди сплошных льдов, оно может преодолевать торосы. Это даст нашей науке возможность работать в сложных погодных условиях, в первую очередь в Арктике", - пояснил Андрей Пучков.

Для насыщения России морским торговым флотом ОСК развивает судостроительные мощности в Санкт-Петербурге и на Дальнем Востоке, добавил он.

"Очень важно, что, несмотря на уход иностранных партнеров, отрасль продолжает стабильно работать", - заметил Михаил Мишустин и затронул еще одну важную для отрасли тему - кадры.

"Для производства таких сложных агрегатов, оборудования, вообще для судостроения необходимы квалифицированные кадры. В основном это инженеры, специалисты профессионалитета, которые очень востребованы в отрасли", - указал глава кабмина. Он напомнил, что правительство проводило стратегическую сессию по системе образования в технических вузах. "Крайне необходимо иметь квалифицированного заказчика, который по общественно значимым результатам формировал бы метрики, требования к вузам, которые готовят сегодня инженеров", - считает Мишустин.

Базовое инженерное образование в этой области он оценил как "достаточно развитое", однако современные требования к технологиям, к суверенным решениям "накладывают и новую ответственность за подготовку специалистов".

"У нас есть конкуренция за сильных технических специалистов, и эта конкуренция отражается на издержках компании, на заработной плате сотрудников, - обозначил проблему глава правительства. - Как с этим справляетесь? Каковы планы по подготовке кадров?"

В структуре ОСК работает порядка 100 тысяч человек, ежегодно потребность составляет около двух тысяч новых работников, рассказал Пучков. "Мы очень активно работаем с учебными заведениями, ищем новые форматы. В частности, с Петербургским морским университетом, с нашей Корабелкой, проработали формат подготовки профессиональных инженеров-корабелов для ОСК", - сообщил он, этот проект предусматривает совмещение работы и учебы. "Ребята имеют возможность получать заработную плату, иметь социальные гарантии работника, Получают стаж, но проходят одновременно с этим и образовательные программы, в конечном итоге получая высшее образование", - пояснил гендиректор ОСК.

Корпорация сотрудничает также с 22 колледжами и ежегодно привлекает на практику порядка 3,5 тыс. учащихся. Около 1,5 тыс. из них в итоге устраиваются на работу и таким образом закрывают три четверти потребностей в специалистах этого уровня.

"Все направления развития судостроения крайне важны для нашей страны. Кадровое, конечно, одно из самых важных", - резюмировал премьер. "Здесь я бы хотел, чтобы все национальные цели развития, которые перед нами ставит президент, достигались в такой важной для страны отрасли, как судостроение. Без этого никак нельзя. Ни пассажиров, ни грузы мы не перевезем без своего суверенного флота, который необходимо строить", - добавил он.

Россия. СЗФО > Образование, наука. Судостроение, машиностроение. Госбюджет, налоги, цены > rg.ru, 30 января 2025 > № 4763578 Андрей Пучков

В Смоленске на месте бывшего концлагеря хотели построить ЖК. Смоляне не дали

Юрий Снегирев (Смоленск)

Один мой знакомый живет на окраине кладбища. Это не потому, что он любит острые ощущения. Просто кладбище наступает на дачный поселок, и за обедом он слышит похоронные марши. А в Смоленске наоборот. Один бизнесмен решил построить жилой комплекс возле братских могил мемориала "Дулаг 126", где лежат 45 тысяч замученных и расстрелянных пленных красноармейцев. Он собирался воздвигнуть 11-этажное здание прямо на месте концлагеря, где были бараки и виселицы, где проходили ежедневные расстрелы. Вмешалась общественность и Следственный комитет. Идут суды. Но как такое стало возможным?

До войны на Краснинском шоссе находились армейские склады. В 1941-м после двухмесячных боев Смоленск взяли и тут же открыли на военном объекте пересыльный лагерь для плененных в многочисленных "котлах" красноармейцев. Нар не было. Спали в три ряда на мерзлой земле. Нижний ряд до утра не выживал. Умерших валили в ров неподалеку. По триста в день. Баланда из гнилья. Работы по расчистке завалов. Слабых просто расстреливали. А если диверсия или попытка побега - виселица. Свирепствовал тиф. Но это было на руку немцам. У выживших они брали кровь и изготавливали вакцину для немецких солдат. За два с лишним года ров удлиняли, тела трамбовали. После войны эксперты насчитают 45 тысяч замученных и расстрелянных. В 1976 году на месте рва открыли мемориал с Вечным огнем. А в сам лагерь вернулась военная часть. До последнего времени здесь был хоздвор с гаражом, овощехранилищем и караулкой.

Часть расформировали. Имущество выставили на торги. И 38-летний предприниматель Николай Ребрик в 2021 году купил на аукционе бывший военный объект за 60 миллионов рублей. Потом подумал и продал себе же эту землю, но как юридическому лицу. Николай Юрьевич известный в Смоленской области строитель. Его фирма "Гарант-Жилье" застраивает спальные районы панельными домами. У него в городе свой домостроительный комбинат. А участок на пересечении теперь уже улиц Нормандия-Неман и Зои Космодемьянской - лакомый кусок. 10 минут до площади Ленина. Магазины, кафе, остановка общественного транспорта. Ну а то, что до братских могил 8 метров, - не беда. То, что на месте котлована стояли виселицы - тоже. Ведь купил он эту землю у военных. Все честь по чести. Бизнес есть бизнес.

Бизнесмен решил построить жилой комплекс возле братских могил мемориала "Дулаг 126", где лежат 45 тысяч замученных пленных красноармейцев

Чтобы получить разрешение и начать масштабное строительство, надо пройти общественные слушания. Общественность его дружно прокатила. Но не такой Николай Юрьевич, чтобы сдаваться. Он устроил (как? - тема для разбирательства в Следственном комитете. - Авт.) повторные слушания и прошел их! Ну что же, можно начинать извлекать добавленную стоимость.

Но бульдозеры не зарычали. Общественность поднялась. Соцсети буквально взорвало. Подключилась Региональная общественная организация бывших малолетних узников фашистских концлагерей. Ее руководитель Зоя Кумерданк (она прошла концлагерь "Берлин-Хэрмсдорф". - Авт.) так мне и заявила:

- Эта земля пропитана кровью! Она требует тишины... Просим оградить это святое место от посягательств. В таком месте, где гибли люди, ставят часовни для молитвы, а не жилые комплексы.

Аналия Подлесная попала в Освенцим в 10-летнем возрасте. Видела самого доктора Менгеле. Запомнился его знаменитый цилиндр. У нее тоже брали кровь. Чудом избежала печки. А мать с тех пор больше не видела. Ей трудно говорить, но и она просит, чтобы память о замученных красноармейцах оставили в покое. Следственный комитет сразу же выдал предписание старой еще администрации аннулировать сделку. Но наш предприниматель не сдавался. Пошел в арбитражный суд и выиграл дело. Городская администрация сменилась, и опять Николай Ребрик выигрывает дело. Сейчас рассмотрение перенесено в кассацию арбитражного суда Центрального федерального округа в Калуге. Не удивлюсь, если и в третий раз Ребрик выйдет победителем. Ведь покупал-то он землю на законных основаниях. А что там было во время войны, не его дело. Бизнес есть бизнес. Закон есть закон.

Я отправил письмо губернатору Анохину с предложением сделать там место памяти. И он заверил, что так и будет

Отец молодого предпринимателя - почетный гражданин Смоленской области Юрий Ребрик. Это звание ему присудили посмертно в 2015 году. Он до последних дней возглавлял смоленский завод "Кристалл", где обрабатывают алмазы. Был депутатом областной Думы, председателем Общественной палаты. Уважаемый человек. Интересно, что бы он сказал, глядя на эту ситуацию?

Руководитель Следственного управления Следственного комитета России по Смоленской области генерал-майор юстиции Анатолий Уханов дал эксклюзивное интервью "Российской газете" по этому вопросу:

- В начале этого года в СМИ появилась информация о планируемой застройке на месте бывшего концлагеря "Дулаг 126". Нами незамедлительно было возбуждено уголовное дело по данному факту. Никакой застройки этого места не будет! Мы будем выяснять, как приобретался этот участок, как проходили публичные слушания, как выдавалось разрешение на застройку. В рамках уголовного дела дадим оценку действиям должностных лиц. Мною было предложено сделать так, чтобы там было место памяти. И скажу, что после определенных процедур так и будет. В то время, когда необходимо сохранить память о той войне, данный предприниматель хочет закатать эту память в асфальт. Этого не произойдет никогда! - подытожил Анатолий Уханов.

Как-то не вяжется у меня образ Николая Ребрика с патриотизмом. А конкретное дело уже есть. Правда, оно заведено по статье о превышении полномочий. И не против Ребрика, а насчет действий бывшей администрации. Но и до Ребрика, возможно, дело дойдет. Есть там что-то странное. Особенно в повторных общественных слушаниях.

Самого Николая Ребрика вызвали повесткой в Следственный комитет. Он уверял следователя Виталия Золотарева, что строить жилой комплекс на месте концлагеря уже не будет. Что его ДСК и так завален заказами. Но иск из арбитража не забрал. И от земли не спешит отказываться. Объяснения, что "зашел не в ту дверь", тут не прокатят. С самим Ребриком мне встретиться не удалось. Он во Владимирской области. На незнакомые номера не отвечает. Реагирует только на повестки.

Мы со следователем Золотаревым на месте концлагеря. То ли свалка, то ли стройка. Грязный забор, исписанный граффити, а за ним мемориал с братскими могилами. Гуляют мамаши с колясками. Рядом 21-я школа. Кончились занятия. Дети идут по домам мимо мемориала. Замедляют шаг. Заместитель директора школы Юлия Леоненкова тоже категорически против застройки бывшего концлагеря:

Мы и на 9 Мая, и на День освобождения Смоленска 25 сентября проводим там торжественные линейки. А перед зимой высадили трудовой десант - листву убирали.

Этот год особый. Будем отмечать 80-летие Великой Победы. Хочется дать совет предпринимателю Ребрику. Хотя кто я, чтобы давать советы? И все же повторю цитату: предприниматель - это должно звучать патриотично. А вот дела... До 9 Мая есть время. Почему бизнесмену, не дожидаясь решения судов, не разбить на месте концлагеря сквер? И часовенку поставить в память о замученных солдатах. Тут земля пропитана кровью. Ехал по Минке - на обочине ярко-желтые плакаты. Тут захоронено 3500 красноармейцев. Тут генерал Рокоссовский принял бой и задержал врага. Память на Смоленщине хранить умеют.

Может, лучше сквер?

P.S.

В 2017 году могилу отца предпринимателя на кладбище "Тихвинка" обнесли. Вот что заявил молодой бизнесмен корреспонденту газеты "Рабочий путь": "Мы пришли на могилу отца и к своему ужасу увидели, что неизвестные выкопали семь молодых туй. Неужели у людей не осталось совсем ничего святого?" Действительно, неужели не осталось ничего святого?

Врачи Новгородского клинического онкологического диспансера удалили пациентке необычную многокамерную кисту

Врачи Новгородского клинического онкологического диспансера удалили 77-летней пациентке необычную многокамерную кисту.

Жительницу Новгородской области беспокоила боль в животе. Она обратилась к терапевту, а тот направил ее к онкологу. В ходе УЗИ на яичнике обнаружили кисту, для удаления которой была назначена операция.

Операцию провели онкогинекологи Новгородского клинического онкологического диспансера Ирина Александрова и Екатерина Егорова. Хирурги работали с операционной бригадой во главе с заведующим отделением реанимации Александром Уткиным.

До последнего момента предполагали злокачественное образование. Однако исследование, проведенное в процессе операции, показало, что опухоль доброкачественная. Оперативно сделанный анализ позволил сохранить все остальные органы, удалив только пораженный яичник.

— После операции пациентка сможет жить обычной жизнью, ей не потребуется никакого дополнительного лечения, — пояснила заведующая отделением онкогинекологии Ирина Александрова.

В этом случае опухоль оказалась размером 16х14 см. Хирурги отметили, что многокамерная киста такой формы и цвета встретилась им впервые.

По словам врачей, в 10-12% случаев в процессе операции выясняется, что опухоль доброкачественная. Тем не менее, и такие опухоли мешают пациентам, вызывают боли и беспокойство.

Новое оборудование для лечения заболеваний сетчатки глаза поступило в ульяновскую больницу

В отделение микрохирургии глаза Центральной городской клинической больницы Ульяновска поступило новое современное оборудование, которое позволило организовать работу лазерного кабинета для жителей Заволжского района и прилегающих районов области.

Ранее все жители города Ульяновска и области с различными заболеваниями сетчатки могли получить консультацию только в Центре микрохирургии глаза, расположенном на ул. Хрустальной. Из-за большого количества пациентов выстраивались длинные очереди, и ожидание затягивалось. Теперь жители Заволжского района могут обратиться за консультацией к специалистам ЦГКБ города Ульяновска в лазерный кабинет.

— Новое оборудование — лазерный коагулятор с длиной волны 532 нанометра, так называемый «зелёный лазер» приобретено благодаря национальному проекту «Здравоохранение» в конце прошлого года. Современный аппарат сегодня позволяет проводить лазеркоагуляцию сетчатки при таких патологиях, как диабетическая ретинопатия и диабетический макулярный отек, периферическая хориоретинальная дистрофия, очень часто встречающаяся у близоруких людей, разрывы сетчатки, расслоение сетчатки, различные сосудистые катастрофы на глазном дне, например, тромбоз центральной вены сетчатки или её ветвей, и другие. Все эти изменения требуют лечения лазером, иначе могут привести к различным осложнениям, одно из которых — отслойка сетчатки. Открыв лазерный кабинет, мы разгрузили коллег и уменьшили время ожидания пациентов, желающих получить офтальмологическую помощь, — говорит главный врач ЦГКБ Ульяновска Павел Фирсов.

Специалисты отделения микрохирургии глаза Центральной городской клинической больницы города Ульяновска обучились в ведущих учреждениях страны: Государственном медицинском университете имени Мечникова в Санкт-Петербурге и Межотраслевом научно-техническом комплексе «Микрохирургия глаза имени академика С. Н. Фёдорова» в Москве.

— Лазерный коагулятор является необходимым оборудованием для современных медицинских учреждений. Данное оборудование позволяет расширить наши возможности в диагностике и лечении патологии глаз, — рассказала заведующая отделением микрохирургии глаза ЦГКБ Ульяновска Марина Евтушенко.

По словам специалистов, обращаться в лазерный кабинет необходимо, если появляются фотопсии («искры», «сверкания» в глазу), выпадают участки поля зрения, искажаются формы и размеры предметов, снижается острота зрения. Кроме того, пациенты с сахарным диабетом должны быть осмотрены офтальмологом не менее 1 раза в год.

Для того чтобы получить консультацию в лазерном кабинете, пациент должен обратить к врачу-окулиста по месту жительства за направлением.

Дмитрий Чернышенко: В Год защитника Отечества международные спортивные игры святого благоверного князя Александра Невского пройдут в Санкт-Петербурге

Под председательством Заместителя Председателя Правительства Дмитрия Чернышенко состоялось первое заседание оргкомитета по подготовке и проведению в 2025 году международных спортивных игр святого благоверного князя Александра Невского.

«В прошлом году в Играх приняли участие почти 2 тысячи человек из 68 регионов по 6 видам спорта. Победителем и обладателем переходящего кубка Патриарха Московского и всея Руси стала сборная команда из Санкт-Петербурга. Председатель Правительства Михаил Мишустин поддержал инициативу Патриарха Московского и всея Руси Кирилла по приданию соревнованиям с 2025 года статуса международных. Пригласительная кампания иностранных команд стартует с марта текущего года. В этот раз соревнования пройдут в Санкт-Петербурге в Год защитника Отечества и в дни памяти святого благоверного князя Александра Невского, что придаёт им особый смысл», – подчеркнул Дмитрий Чернышенко.

По словам вице-премьера, укрепление морально-нравственных основ современного спорта сегодня становится особенно актуальным. Принципы воспитания гармонично развитого человека составляют основу спорта, молодёжной политики государства, патриотического воспитания подрастающего поколения. Продвижение культурно-исторического наследия, наших традиционных ценностей позволит усилить суверенитет России, обеспечить единство нашей страны и развить человеческий потенциал. Всё это – в числе приоритетов работы оргкомитета.

«Международные спортивные Игры святого благоверного князя Александра Невского включены в единый календарный план Минспорта России на 2025 год и, убеждён, будут способствовать не только привлечению молодёжи к занятиям спортом, но и укреплению духовно-нравственных ценностей. Кроме того, в 2025 году Игры войдут в перечень значимых международных событий и объединят спортсменов из России и дружественных стран», – отметил Министр спорта Михаил Дегтярёв.

Вице-губернатор Санкт-Петербурга Борис Пиотровский поблагодарил за выбор Санкт-Петербурга в качестве места проведения Игр, отметив богатый опыт города в организации международных событий. Он рассказал, что церемонии открытия и закрытия Игр состоятся в спортивном комплексе «Юбилейный», в числе площадок – готовые объекты для соревнований.

Митрополит Мурманский и Мончегорский, председатель Патриаршей комиссии по вопросам физической культуры и спорта Митрофан также рассказал о ходе подготовки и изложил рекомендации по организации работы, привлечению участников из регионов России и других государств.

Первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы по международным делам Светлана Журова подчеркнула важность придания соревнованиям международного статуса и на личном примере рассказала о роли участия спортсменов в таких мероприятиях для профессионального становления.

В ходе заседания Дмитрий Чернышенко дал ряд поручений, касающихся организационного, информационного обеспечения и безопасности.

В заседании оргкомитета также приняли участие посол по особым поручениям, специальный представитель Министра иностранных дел по вопросам международного спортивного сотрудничества Михаил Хорев, представители Минобрнауки, Минздрава, Роспотребнадзора, ФСБ, Росмолодёжи, Россотрудничества.

Первые Всероссийские спортивные игры святого благоверного князя Александра Невского состоялись в 2023 году в Кемерове, вторые – в 2024 году в Нижнем Новгороде.

Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ. Внешэкономсвязи, политика > premier.gov.ru, 30 января 2025 > № 4762229 Дмитрий Чернышенко

Беседа Михаила Мишустина с Президентом Республики Казахстан Касым-Жомартом Токаевым

Встреча состоялась в рамках рабочего визита Председателя Правительства Российской Федерации в Республику Казахстан.

Из стенограммы:

К.-Ж.Токаев: Уважаемый Михаил Владимирович!

Очень рад Вас видеть с визитом в нашей столице. Считаю, что этот визит имеет очень важное значение с точки зрения реализации договорённостей, которые были достигнуты в ходе государственного визита Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина 27 ноября прошлого года. Это был действительно исторический по своей сути визит, в ходе которого были достигнуты важные договорённости. Поэтому мы считаем Ваш визит неким продолжением той политики, которую проводит Российская Федерация в отношении Казахстана, и, естественно, возлагаем большие надежды на достигнутые договорённости в ходе переговоров между правительствами двух стран. Я сегодня получил предварительную информацию о Ваших переговорах, будь то официальных или неофициальных. И конечно же, отношусь к этому положительно.

Пользуясь возможностью, хотел бы передать привет и слова уважения Президенту Российской Федерации Владимиру Владимировичу Путину. Надеюсь на встречу в ходе празднования 80-й годовщины Великой Победы. Я с большим удовольствием принял приглашение. Здесь мы, конечно, тоже запланировали мероприятия, связанные с этой исторической датой. Но мы успеем провести их 7-го и 8-го числа. И сразу же после завершения внутренних мероприятий я вылечу в Москву.

У нас есть целый ряд вопросов, которые успешно решаются. По информации, которую я получил, вопросы, стоящие в повестке дня, вполне решаемые. Каких–либо противоречий между сторонами не имеется. Я думаю, что мы должны продолжить работу по региональному сотрудничеству и взаимодействию.

В ходе визита Владимира Владимировича Путина в Казахстан состоялся, и очень успешно, региональный форум в Уфе. В этом году мы запланировали провести очередной форум, теперь уже в Уральске, на территории Казахстана. Я думаю, что этот формат работы нам нужно, безусловно, продолжать, он очень полезен.

Хотел бы передать Вам слово.

М.Мишустин: Уважаемый Касым-Жомарт Кемелевич! Уважаемые коллеги!

Спасибо вам за тёплый приём.

Хотел бы, пользуясь возможностью, передать наилучшие пожелания от Президента России Владимира Владимировича Путина. Действительно, он был здесь с историческим государственным визитом в ноябре прошлого года. Мы внимательно за этим следили. И Вы, уважаемый Касым-Жомарт Кемелевич, приезжали в декабре в Россию, в Санкт-Петербурге были.

Форум регионов для нас очень важен. Регионы России напрямую взаимодействуют со многими регионами Казахстана. Это, как Вы сказали, очень важный формат. И мы будем продолжать всячески содействовать увеличению его эффективности.

Хочу сказать, что мы с моим коллегой Олжасом Абаевичем Бектеновым прошлись вчера и сегодня практически по всей совместной повестке. Вы сказали, господин Президент, что каких–то острых вопросов нет. Около 30 вопросов сегодня мы так или иначе обсудили. И нашли везде консенсус. Хочу поблагодарить уважаемых коллег из Казахстана за внимательное отношение. По всем вопросам мы договорились. Как Вы уже отметили, Казахстан – союзник Российской Федерации. Наши отношения построены на принципах дружбы, взаимного уважения.

Конечно, мы, уважаемый господин Президент, ждём Вас в Москве на праздновании 80-летия Великой Победы.

Спасибо.

К-Ж.Токаев: Спасибо.

Знаю, что 16 января исполнилось пять лет с начала Вашей работы в качестве руководителя Правительства. Конечно, это были трудные годы, но хотел бы отметить, что Правительство России успешно справилось со всеми вызовами.

Казахстан. Россия > Внешэкономсвязи, политика > premier.gov.ru, 30 января 2025 > № 4762218 Михаил Мишустин, Касым-Жомарт Токаев

В детском спортивном центре в Калининградской области завершилось возведение трибун для зрителей

В Филинской бухте Калининградской области специалисты завершили монолитные работы по возведению зрительных трибун на территории строящегося детского круглогодичного спортивно-оздоровительного центра общей площадью более 80 тыс. кв. м.

«Учиться и тренироваться в будущем круглогодичном центре смогут школьники в возрасте от 10 до 18 лет со всей России. Для них будет построен целый комплекс зданий: открытое спортивное ядро, универсальный спортивно-культурный комплекс с залом и бассейном, а также современный ледовый комплекс. В настоящее время на объекте ведутся работы первого этапа», – отметил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Юрий Гордеев.

Также специалисты оборудуют в центре жилые блоки, восстановительный центр, учебно-образовательный центр и площадки для занятий спортом. Школьники смогут посещать многофункциональный спортивный комплекс с залами для борьбы, танцев и экстремальных видов спорта, бассейн с вышками для прыжков в воду.

«На объекте уже завершены монолитные работы в 6-ти из 18-ти зданий, продолжается возведение еще 12-ти корпусов. Также строители закончили монолитные работы по устройству двух зрительных трибун на 200 мест каждая. Помимо этого, ведутся работы по устройству наружных инженерных сетей. Весной специалисты продолжат масштабное берегоукрепление Балтийского побережья. Морским путем на строительную площадку уже доставлено более 40 тыс. тонн гранитного камня из Республики Карелия», – сообщил генеральный директор ППК «Единый заказчик» Карен Оганесян.

Объект реализуется ППК «Единый заказчик» в рамках комплексной государственной программы «Строительство», куратором которой является Минстрой России.

Новые торги по крабу Северного бассейна запланировали на 18 февраля

Росрыболовство вновь попытается продать права на добычу с инвестиционной нагрузкой камчатского краба в Баренцевом море. На электронный аукцион выставлено пять долей квоты.

Новый аукцион по продаже долей квоты в инвестиционных целях — 2022 камчатского краба в Баренцевом море запланирован на 18 февраля. Прием заявок на участие в торгах открылся 30 января и завершится 14 февраля.

Это уже четвертая попытка продать доли квоты. Предыдущие торги не состоялись в связи с отсутствием заявок на участие. На аукцион, который проводится в электронном формате, выставлено пять долей квоты по 20%, сообщает корреспондент Fishnews. Стартовая цена снижена до 9,3 млрд рублей (в прошлую попытку продажи — более 10,3 млрд рублей).

Покупатели должны будут реализовать в России инвестиционные проекты. По двум лотам это строительство крупных логистических комплексов, по трем — краболовных судов.

Ранее, в 2019 г., были распределены доли квоты вылова камчатского краба в Северном бассейне в инвестиционных целях (еще один вид квот крабов с инвестобязательствами).

Fishnews

Физики доказали эффективность автоматической системы управления плотностью плазмы на российском токамаке

Специалисты Института ядерной физики им. Г. И. Будкера СО РАН разработали систему управления плотностью плазмы для российского токамака «Глобус-М2» Физико-технического института им. А. Ф. Иоффе РАН (Санкт-Петербург) и в конце 2024 года продемонстрировали в эксперименте ее эффективную работу. В течение 150 миллисекунд система контролировала и поддерживала заданное значение электронной плотности ионизированного газа в токамаке. Работа выполнялась при поддержке гранта РНФ.

В мире реализуется достаточно много проектов, посвященных управляемому термоядерному синтезу (УТС). Большинство исследований проводятся на экспериментальных установках, в основе которых лежат различные системы магнитного удержания — магнитные ловушки либо замкнутого типа (токамаки и стеллараторы), либо открытого типа (пробкотроны). ИЯФ СО РАН является одним из мировых лидеров в разработке и исследованиях открытых магнитных ловушек, при этом специалисты института принимают участие и в других проектах. Один из таких российских экспериментов — петербургский сферический токамак «Глобус-М2». Для него новосибирские физики разработали, создали и установили дисперсионный интерферометр (ДИ) — редкий тип диагностической системы для измерения плотности плазмы путем зондирования на двух длинах волн. Благодаря уникальным характеристикам устройства физики получают точные данные о концентрации электронов в плазме каждые 20 микросекунд. В конце 2024 года специалисты ИЯФ СО РАН оснастили редкую по функционалу диагностику дополнительной системой — системой обратной связи. Она позволяет не только контролировать уровень плотности плазмы, но и управлять им, постоянно поддерживая необходимое значение.

«Плотность и температура плазмы — два важных параметра, от которых во многом зависит успех экспериментов по УТС, — прокомментировала научный сотрудник ИЯФ СО РАН кандидат технических наук Светлана Владимировна Иваненко. — Диагностические системы для их измерения, соответственно, также очень важны. Надежным инструментом измерения электронной плотности плазмы является интерферометрия. В основе этого метода лежит принцип суперпозиции, то есть слияния, двух электромагнитных волн, вышедших из одного источника. В классических схемах интерферометров (например, Майкельсона) одна из волн перед слиянием проходит через исследуемый объект (плазму), а другая — огибает его. В результате в выходном сигнале появляется набег фазы, связанный с плазмой, который прямо пропорционален ее плотности. Но у классической схемы интерферометра есть недостатки — ее оптические элементы очень чувствительны к вибрациям, которые во время работы установки неизбежны. Например, когда работает наша Газодинамическая ловушка (ГДЛ), все вокруг дрожит и вибрирует, даже пол трясется. Если в этот момент одно зеркало немного сдвинется, то луч уже будет идти не совсем так, как задумано. Длина пути у обоих лучей не должна меняться — только в этом случае мы будем знать, что возникающий набег фазы связан только с плазмой. Если же длина поменяется, то это тоже приведет к набегу фазы, но он никак не будет связан с плазмой, а будет определяться вибрациями, мы же никак не сможем отличить один от другого».

Для токамака «Глобус-М2» специалисты ИЯФ СО РАН разработали уникальный дисперсионный интерферометр на основе СО2-лазера с длиной волны излучения ~10 микрон, обладающий минимальной чувствительностью к любого рода вибрациям. В составе штатных диагностик на токамаке дисперсионный интерферометр ИЯФ СО РАН работает уже три года.

«Важность дисперсионного интерферометра для токамака “Глобус-М2” заключается в возможности мониторного измерения линейной плотности, — пояснил ведущий научный сотрудник ФТИ им. А.Ф. Иоффе кандидат физико-математических наук Владимир Борисович Минаев. — К особенности сферических токамаков следует отнести возможность удержания плазмы с высокой плотностью в относительно слабом удерживающем магнитном поле. Ранее использовавшиеся СВЧ-интерферометры плохо работали в таких условиях из-за сильной рефракции, а для снижения ее влияния требовалось уменьшать длину волны зондирующего излучения. К сожалению, источники такого излучения фактически отсутствуют. В настоящее время на “Глобус-М2” работают три диагностики для измерения плотности: СВЧ-интерферометр (с вышеуказанными оговорками), ДИ и диагностика томсоновского рассеяния. Последняя позволяет измерять профили плотности с частотой 300 Гц, что достаточно для целей управления. К недостаткам этой системы следует отнести ее сложность и, соответственно, существенно более высокую стоимость и необходимость использовать большее количество патрубков (для зондирующей и приемной аппаратуры). Таким образом у ДИ есть ряд конкурентных преимуществ при использовании на установках следующего поколения, в том числе на прототипах реакторов».

В рамках гранта РНФ и сотрудничества с питерскими коллегами специалисты ИЯФ СО РАН должны были не только создать дисперсионный интерферометр, который бы работал в измерительном режиме, но и дополнительно оборудовать его функционалом, позволяющим управлять плотностью плазмы.

«Эта автоматическая система во время эксперимента сравнивает полученные от измерительного модуля дисперсионного интерферометра значения плотности плазмы, приходящие каждые 20 микросекунд, с некоторым, заданным оператором, уровнем, на котором необходимо поддерживать текущую плотность, — добавила Светлана Иваненко. — На основании возникающей ошибки рассогласования (используя специальные алгоритмы) формируется сигнал управления пьезоэлектрическим клапаном, отвечающим за напуск газа в камеру токамака, что в свою очередь, позволяет изменять плотность плазмы».

По словам исследовательницы, на токамаке “Глобус-М2” им удалось управлять плотностью плазмы при длительности разряда всего в 250 миллисекунд. «В условиях таких коротких длительностей (а для управления из указанного интервала нам отводилось всего 100—150 мс) нам удалось продемонстрировать, что система работает — мы эффективно поддерживали плотность плазмы на необходимом уровне в течение заданного промежутка времени», — прокомментировала Светлана Иваненко.

Результаты экспериментов ИЯФ СО РАН очень важны для дальнейшего развития и использования диагностики с данным функционалом на таких установках по магнитному удержанию плазмы, как токамак Т 15МД (Москва, НИЦ «Курчатовский институт») и проектируемый токамак с реакторными технологиями — ТРТ.

Пресс-служба ИЯФ СО РАН

Россия. СФО. СЗФО > Образование, наука. СМИ, ИТ. Химпром > sbras.info, 30 января 2025 > № 4760504

Дмитрий Баканов: каждый пятый автомобиль в России подключен к "ЭРА-ГЛОНАСС"

Оператор "ЭРА-ГЛОНАСС" является сегодня одним из крупнейших российских поставщиков информационных технологий для транспорта, а сама система аварийного оповещения помогает каждый год спасать тысячи жизней водителей и пассажиров при ДТП. Кроме того, она стала платформой для целого ряда сервисов: от мониторинга всего общественного транспорта в стране до кибербезопасности автомобилей, говорит заместитель министра транспорта России, председатель совета директоров АО "ГЛОНАСС" Дмитрий Баканов. В интервью РИА Новости он рассказал, сколько автомобилей уже оборудованы кнопкой SOS, как и когда система оцифрует перевозки пассажиров между регионами, а также поможет снизить аварийность на дорогах. Беседовали Ирина Андреева и Диляра Солнцева.

– Дмитрий Владимирович, сколько автомобилей на сегодняшний день оборудованы "ЭРА-ГЛОНАСС"?

– Автопарк подключенных к госинформсистеме машин за минувший 2024 год вырос на полтора миллиона транспортных средств и сегодня достиг в России 12 миллионов. Прирост более чем в один миллион автомобилей ожидается и в этом году. Всего в России на сегодняшний день зарегистрировано свыше 64 миллионов автотранспортных средств – получается, что каждый пятый автомобиль в России подключен к "ЭРА-ГЛОНАСС". И эти цифры – не просто статистика, они говорят об увеличении возможности "ЭРА-ГЛОНАСС" спасать тысячи людей ежегодно, помогать все большему числу россиян. Основной инструмент – автоматическое срабатывание кнопки SOS в машине при тяжелом ДТП – позволяет автовладельцу быть уверенным, что в самой сложной ситуации, когда он сам не может сообщить о происшествии, экстренные службы получат от системы точные координаты и быстрее приедут, чтобы спасти самого водителя, его семью.

Ряд примеров историй спасения на практике показывают, что с помощью получения в цифровом виде координат и общих характеристик машин спасатели находят пострадавших, которые оказались даже вне прямой видимости – автомобиль вылетел с горной дороги или в кювет.

– Помимо автоматики водитель может сам нажать на кнопку SOS?

– Ручное нажатие на кнопку – это и вызов экстренных служб, и инструмент взаимопомощи на дороге. Все чаще водители, которые стали очевидцами аварий и различных происшествий на дороге, с помощью системы помогают попутчикам. И в этом смысле кнопка SOS повышает безопасность и ежедневных поездок на автомобиле, и путешествий по нашим просторам, открывает Россию для семейных автотуров.

– Каким образом?

– В основе системы лежат такие технологические решения, как сеть связи с покрытием всех федеральных сотовых операторов. Например, историей поделилась автомобилистка, которая с детьми оказалась в снежном плену по дороге в Териберку. Смартфон с одной сим-картой был без связи, но она нажала на кнопку SOS, и на помощь прибыла спецтехника. Все понимают, что счет идет на минуты, когда семья с детьми застревает в машине на зимней дороге.

Ручная активация, кстати, еще и открывает ряд сервисов для автомобилистов. Сегодня во всех регионах можно подключить вызов вневедомственной охраны Росгвардии. Также в трех городах – Липецке, Воронеже и Ростове-на-Дону – через кнопку доступна помощь на дороге: вызов эвакуатора, аварийного комиссара или техслужбы, например, для замены колеса.

– Сколько вызовов от автомобилистов "ЭРА-ГЛОНАСС" передала спасателям за прошедший и вообще за все годы работы?

– Общий показатель достиг уже 440 тысяч аварийных сообщений. За минувший год система передала региональным службам 93 тысячи экстренных сообщений – на 10% больше, чем в 2023 году. В декабре получили рекордное число аварийных вызовов за месяц – 10,3 тысячи. По мере подключения к системе новых автомобилей – а сейчас это обязательно для импортируемых и отечественных авто – все больше аварий будут фиксироваться с помощью системы.

Факт из медицины катастроф – своевременная помощь, оказанная в течение первого часа, кратно повышает шансы сохранить жизни и снизить риски осложнений при травмах. Это вносит существенный вклад в достижение национальных целей развития, определенных президентом России, в части снижения смертности при ДТП на горизонте 2030-2036 годов.

Помимо основной социальной государственной функции по аварийному оповещению на основе "ЭРА-ГЛОНАСС" запускается новое поколение устройств вызова экстренных оперативных служб с расширенным функционалом (УВЭОС 2.0).

– Какие сервисы станут доступными для автомобилистов с УВЭОС 2.0 и когда?

– Базовая кнопка SOSв повседневном режиме находится в "спящем режиме", не передает и не принимает данные, срабатывает только в момент ДТП, как мы уже говорили, в автоматическом или ручном режиме. УВЭОС 2.0 с согласия автовладельца, так скажем, "пробуждается", может передавать координаты и данные. С таким устройством становится доступен сервис онлайн-мониторинга местоположения и состояния агрегатов автомобиля. Все это на одном устройстве, без необходимости установки отдельного оборудования и дополнительного канала связи.

В прошлом году АО "ГЛОНАСС" в коллаборации с российскими производителями устройств запустило такой сервис для владельцев марки китайских грузовиков. В этом году охват будет расширяться, компания ведет активную работу с автоконцернами.

– В конце прошлого года стало известно о планируемом эксперименте Минтранса России по мониторингу межрегиональных пассажирских перевозок с помощью "ЭРА-ГЛОНАСС". Для чего это необходимо?

– Эксперимент станет подготовкой, отработкой целого ряда организационных и технических решений для создания системы контроля пассажирских перевозок между регионами (СКПП), порученных президентом страны. В конце прошлого года с девятью регионами – Ростовской, Ярославской, Ивановской, Костромской, Нижегородской, Астраханской, Оренбургской и Самарской областями, а также Калмыкией – уже отработана установка регулярных межрегиональных маршрутов в цифровом виде.

По оценке перевозчиков, такое решение значительно упрощает их работу. Сейчас предприятия на бумаге заявляют маршруты, прописывая каждую остановку, улицу, дорогу, время и целый пул данных. Срок рассмотрения – два месяца, из-за формальных ошибок все возвращается на новый круг.

Реализованная система позволяет перевозчику исключить ошибки: она подсказывает и просчитывает за него маршрут. Например, если перевозчик укажет на прохождение расстояния между остановками мало времени, то система отметит, что это невозможно из-за превышения скорости. По автовокзалам будут видны свободные временные слоты и их загрузки. Далее документ также в цифровом виде пойдет ко всем структурам, согласующим этот маршрут, что ускорит рассмотрение в два-три раза.

– А что это даст пассажирам междугородних автобусов?

– Установка маршрутов – только первая часть СКПП. Следующие блоки мы протестируем в этом году и уже с 50 регионами, включая Москву и Санкт-Петербург.

Во-первых, онлайн-мониторинг соблюдения расписания и маршрутов. Сегодня до половины заявленных маршрутов есть только на бумаге, а в реальности они не работают. Перевозчики просто занимают слоты, снижая таким образом конкуренцию. Сейчас это сложно администрируемая история, и СКПП сделает прозрачным для надзорных органов и для пассажиров соблюдение маршрутов и расписания, что позволит развивать маршрутную сеть на основе объективных данных.

Во-вторых, внедрим цифровой идентификатор перевозок и билетов, что поможет онлайн-площадкам точно знать, какие билеты они продают: легальные или перевозчиков, работающих незаконно и создающих угрозу безопасности для пассажиров.

Проект оздоровит конкуренцию, поддержит законопослушных перевозчиков, которые смогут обновлять автопарк, обеспечивать необходимое качество работы. В итоге пассажир получит надежный, безопасный и комфортный сервис. СКПП станет цифровым инструментом для развития на современном уровне пассажирских автоперевозок между регионами и снизит количество ДТП с автобусами, которые, к сожалению, часто происходят на трассах.

– Онлайн-мониторинг маршрутов – это продолжение уже действующего сервиса для общественного транспорта во всех регионах?

– Да, это расширение использования подтвердившей эффективность функции. Сейчас к платформе мониторинга на основе "ЭРА-ГЛОНАСС" подключается весь общественный транспорт в городах, уже 300 тысяч транспортных средств в системе. А в рамках СКПП добавляется межрегиональный транспорт. И это опять же – повышение комфорта пассажиров.

К данным о движении общественного транспорта, которые от системы передаются в популярные мобильные приложения, добавятся и автобусы в сообщении между городами. Более того, текущая платформа мониторинга трансформируется в федеральную навигационно-информационную систему – ФНИС. Это также проект импортонезависимости.

– Он сможет заменить решения зарубежных провайдеров, ушедших из России?

– Исторически рынок мониторинга транспорта был практически монополизирован иностранными сервисами, которые создали целую сеть отраслевых модулей, скажем честно, удобных для пользователей. Такие вендоры объявили об уходе с российского рынка, но продолжают работать под разным видом – через агентов, региональных посредников. При этом, данные о движении транспорта, включая коммерческие перевозки, обрабатываются на серверах недружественных стран. ФНИС должен стать качественной заменой, гарантирующей безопасность данных российских пользователей.

С другой стороны, навигационная система сможет решать целый ряд государственных задач – позволит уйти от разрозненности данных на уровне регионов и повышать эффективность, прозрачность работы и общественного транспорта, и лесной техники, и мусоровозов, и электросамокатов, и даже гражданских авиабеспилотников.

Каждый регион сможет использовать модули ФНИС для своих локальных целей и, главное, бесплатно. А сервисы, к которым привыкли пассажиры в крупных городах по онлайн-планированию своего маршрута, станут доступны жителям практически любых населенных пунктов. Просто городам не нужно будет искать средства на создание собственной локальной системы, все данные пойдут от новой платформы.

– Когда регионы смогут использовать эту систему?

– В этом году начнется тестирование ФНИС уже с 25 регионами, в прошлом году АО "ГЛОНАСС" при поддержке Минтранса России подписало соглашения с десятью регионами. Это кропотливый процесс, здесь важно учесть все пожелания регионов, сделать удобную и понятную систему для перевозчиков.

– АО "ГЛОНАСС" заявляло в планах на 2025 год тестирование платформы кибербезопасности транспортных средств. Этот проект связан с внедрением беспилотников?

– Он связан вообще с подключенным транспортом, который уже стал практически стандартом любого современного автомобиля – "смартфона на колесах". Мы внимательно следим за глобальными компьютерными угрозами, фактами хакерских атак, вмешательств в управление автомобилей все больше и больше.

Представьте, что будет при взломе управления несколькими автобусами на любой магистрали крупного российского города? И здесь мы совместно с Минпромторгом, НАМИ, автопроизводителями думаем на несколько шагов вперед, как защитить всех пользователей транспорта от подобных инцидентов. Эксперимент с использованием "ЭРА-ГЛОНАСС" на первом этапе позволит сформировать ландшафт угроз для автотранспорта, разработать способы их детектирования и в перспективе создать центр обнаружения, предупреждения и ликвидации последствий компьютерных атак на подключенные транспортные средства. Эксперимент будет запущен в ближайшее время и продлится до октября этого года.

– За счет каких средств будут реализовываться проекты?

– АО "ГЛОНАСС" не получает государственных субсидий. Эксплуатация, модернизация госинформсистемы "ЭРА-ГЛОНАСС", разработка ФНИС и СКПП, технологических проектов ведется за счет собственных средств компании.

– Два года назад в АО "ГЛОНАСС" сменилось руководство. Как совет директоров компании оценивает текущие результаты работы и перспективы развития?

– Самое главное – новый менеджмент при поддержке совета директоров обозначил одну из амбициозных целей развития: переход от монопродуктовой инфраструктурной компании к технологическому лидеру. Компетенции и конкурентные преимущества одновременно в связи, навигации и информационных технологиях на стыке разных отраслей российской экономики позволяют решать все новые и новые государственные задачи, создавать продукты для отечественного рынка в интересах людей и бизнеса.

Кроме того, команда во главе с Алексеем Райкевичем за два минувших года значительно оздоровила финансовое состояние компании, предварительные результаты 2024 года демонстрируют рост выручки по отношению к 2022 году почти в три раза – около пяти миллиардов рублей. Эти показатели открывают возможность компании для проактивной разработки, внедрения новых продуктов.

Доля выручки по новым направлениям выросла в четыре раза – это сервисы мониторинга транспорта и связь для интернета вещей. Публичные рейтинги это подтверждают, компания входит в тройку крупнейших поставщиков ИТ в транспортную отрасль.

Это говорит о том, что новый менеджмент справляется с главным вызовом, который навис дамокловым мечом над компанией два года назад, – сильная зависимость от авторынка. В середине 2025 года исполнится десять лет с момента создания по поручению президента России АО "ГЛОНАСС" в качестве компании-оператора первой в мире системы аварийного оповещения на транспорте в масштабах всей страны. И сейчас с уверенностью можно сказать, что без "ЭРА-ГЛОНАСС" невозможна цифровизация транспортной отрасли России на сегодняшнем уровне и в будущем. С развитием технологий, внедрением беспилотного транспорта все мы еще больше осознаем на практике эффективность системы и заложенные в нее широкие возможности.

Россия > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > ria.ru, 29 января 2025 > № 4777111 Дмитрий Баканов

АВТОВАЗ собирает лучшие инженерные кадры страны

Ирина Чечурина (Тольятти)

В каждом вазовском автомобиле - труд огромного коллектива, в котором число инженеров измеряется тысячами. Их подготовке на предприятии уделяется серьезное внимание.

Три богатыря региональной инженерной школы

Основным поставщиком инженерных кадров для АвтоВАЗа был и остается Тольяттинский госуниверситет. Много лет в его составе подготовкой профильных специалистов занимается Институт машиностроения. Однако и самарские вузы вносили и вносят серьезный вклад в пополнение инженерного состава автозавода. Таким образом, Самарский университет им. С.П. Королева, Самарский технический университет и ТГУ - три богатыря региональной инженерной школы, которые являются базовыми для целевого обучения студентов под потребности Инженерного центра LADA.

Тесная интеграция с самарским инженерным учебным кластером дает возможность более полно ознакомить будущих инженеров с заводом, организовывать практику и быть в постоянном контакте. Специалисты завода на регулярной основе проводят в вузах профориентационные лекции, участвуют в ярмарках вакансий и других карьерных мероприятиях. Задача одна - отобрать студентов, заинтересованных в перспективной работе; тех, кто готов учиться, расти профессионально и строить свою карьеру в автопроме. Для таких ребят проводятся экскурсии на завод, где они знакомятся с производственными линиями, периметрами работы службы инжиниринга, музеем компании, обедают в столовой предприятия, оценивая разнообразие блюд. В завершение программы - обязательный "круглый стол" с руководителями предприятия, где студенты из первых уст узнают про подразделения завода, задачи и направления его работы, а также о соцпакете для работников и колдоговоре, являющихся лучшими в отрасли. Тем, кто решил связать свою жизнь с автопромом, компания предлагает программы целевого и дополнительного профессионального обучения, которые включают в себя учебную программу с блоками специальных дисциплин, дополнительную ежемесячную стипендию до восьми тысяч рублей и многое другое, но главное - гарантированное трудоустройство в Инженерный центр LADA. С актуальной информацией можно ознакомиться на официальном сайте АО "АвтоВАЗ" lada.ru в разделе "Карьера".

Москва, Питер, АвтоВАЗ

Среди задач АвтоВАЗа не только амбициозные планы развития модельного ряда бренда LADA, модернизация технологических линий и производственных процессов. Завод активно расширяет географию своего присутствия как в России, так и за рубежом. Тем самым предоставляя шанс будущим инженерам из других регионов начать карьеру в компании-лидере.

В портфеле АвтоВАЗа - с десяток генеральных соглашений о сотрудничестве с вузами Москвы, Санкт-Петербурга, Сибирского и Приволжского федеральных округов. Например, в Москве в 2024 году продолжилось сотрудничество с ключевыми вузами: Национальным исследовательским ядерным университетом МИФИ и Российским технологическим университетом МИРЭА.

Столичный уровень

На новый уровень вышло сотрудничество с Московским автомобильно-дорожным государственным техническим университетом. Среди ряда совместных мероприятий стоит отметить "День АвтоВАЗа в МАДИ". Встречи студентов и диалог с ведущими специалистами Инженерного центра LADA показали серьезную заинтересованность в налаживании взаимодействия с предприятием. Студенты прямо выразили готовность рассматривать АО "АвтоВАЗ" как место работы после окончания вуза.

Естественным ответным шагом стало приглашение делегации МАДИ на День открытых дверей АО "АвтоВАЗ". Студенты ознакомились с городом Тольятти, посетили производственные площадки предприятия, для ребят - будущих инженеров - была организована специальная экскурсия по лабораториям Инженерного центра LADA. Студенты побывали в Управлении потребительских свойств, камере электромагнитной совместимости и на других интересных объектах. Помимо инженерной и производственной части был тест-драйв автомобилей LADA, посещение музея АвтоВАЗа и много других активностей.

С созданием рабочих мест Инженерного центра LADA в Санкт-Петербурге налажено сотрудничество с питерскими вузами, основными из которых являются Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет, Санкт-Петербургская государственная художественно-промышленная академия имени А.Л. Штиглица, Балтийский государственный технический университет "Военмех" им. Д.Ф. Устинова. Здесь регулярно проводятся целевые встречи со студентами, преподавательским составом для обсуждения вариантов взаимодействия. АвтоВАЗ участвует в мероприятиях вузов: Днях карьеры, ярмарках вакансий. В 2024 году для популяризации инженерных специальностей АвтоВАЗ принимал участие в проекте Комитета по науке и высшей школе Санкт-Петербурга "Профдиплом".

Цель выстраивания АвтоВАЗом взаимодействия с техническими вузами страны понятна - собрать под своим крылом лучшие кадры, ведь автомобиль, без преувеличения, можно назвать квинтэссенцией инженерной мысли. Значит, нужен взгляд в будущее, за горизонт, работа на перспективу.

Уникальная Путиловская церковь в Петербурге оказалась за стеной бизнес-центров

Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )

Церковь святителя Николая Чудотворца и мученицы царицы Александры при Путиловском заводе (Путиловскую церковь) на проспекте Стачек еще отыскать нужно. Перестроенное в советское время огромное здание, уже мало напоминающее одну из красивейших больших церквей Северной столицы, практически закрыто от взоров: с одной стороны - ЗСД, с остальных - высотные здания и бизнес-центры. Уже в наши дни возвращенный верующим храм "отмечает" грустную дату: столетие своего закрытия. В 1925 году было принято решение о том, что в его стенах расположится ДК завода. Вихри истории не коснулись только достопримечательности церкви - подземного хода, соединяющего храм с "домом для переодевания невест".

Церковь находится в той части Кировского района, которая исторически связана с именем Николая Путилова. Его называли "замечательнейшим деятелем русской промышленности". Действительный статский советник, морской офицер, инженер, он стал основателем Общества Путиловских заводов (в советское время получивших имя Сергея Кирова).

Стрелка указателя направления к храму. Рядом - будка охранника. Она стоит на месте часовни, из которой в "Кровавое воскресенье" (9 января 1905 года) рабочие под руководством попа Гапона забрали хоругви для демонстрации. То есть и отсюда начались революционные события 1905 года.

А вот и сама перестроенная церковь. О том, что это именно культовое учреждение, напоминают современный колокол на крыше, высокие окна и полукружия в алтарной части. Из творения, построенного в древнерусском стиле, в советское время сделали прямоугольный корпус. А ступеньки паперти исковеркали уже в 1991 году - при строительстве бизнес-центра.

Но сначала прошу настоятеля храма протоиерея Владимира Гончаренко показать захоронения Николая Путилова и его супруги Екатерины. Вход на этот участок алтарной части нижнего храма (еще не восстановлен) - слева, за отдельной дверью. Спускаюсь вниз - и перед глазами предстает техническое помещение с трубами. Здесь проходит распределительная теплоцентраль, и где-то под трубами лежит оскверненный прах Путилова - человека, которого так уважали рабочие, что несли гроб с его телом 14 километров до места первоначального упокоения на Морском канале. А в 1907 году перенесли в новый храм - Путиловский. После закрытия храма чугунная плита над могилами была отправлена в переплавку, гробы пошли в топку, ценности с тел изъяли, после чего бросили останки обратно, закрыв плитками.

Теперь идем в саму церковь (службы проводятся в помещении исторического верхнего храма). Потолок для храма низковат: своды должны устремляться вверх. Но перекрытия, сделанные при советской власти, превратили своды и пространство под ними в этажи. Так что, проходя по ним, бывшим заводским и культурно-просветительским помещениям, "идешь по воздуху". Местами под облупленными слоями штукатурки возникает дивная роспись.

Концертный зал бывшего ДК - верхний участок подкупольного пространства. Здесь проходят выступления детского театра, организованного при воскресной школе. И уже в наше время стену украсили летящей фигурой ангела как символа не только веры, но и возрождения. И духовного, и возрождения Путиловской церкви.

На средства благотворителей в наши дни восстановлен находящийся справа от церкви "дом для переодевания невест". Раньше в нем невесты могли привести себя в порядок, нарядиться для церемонии, и если погода не радовала, войти в церковь по подземному ходу, чтоб не запачкать грязью белоснежность платья.

Отец Владимир и член прихода Владимир Колпаков показывают первоначальный план церкви, проект ее восстановления. Но средств у прихода нет. Храм признан объектом культурного наследия регионального значения и является федеральной собственностью, но денег на него государство выделять не торопится. Пока что приходу удалось малое: утвердить на карте города пятно будущих работ. Чтоб последующее строительство в округе разрешалось уже с учетом наличия храма. Что делать с имеющимися современными строениями, частично находящимися совсем рядом с церковью, в нарушение строительных норм, никто не знает.

Будка охранника парковки сегодня стоит на месте часовни, с которой началась революция 1905 года

Между тем Путиловская поистине народная церковь. На ее строительство собирали деньги всем заводским миром, да и после Октябрьской революции, когда ее хотели закрыть в 1922 году, рабочие окружили храм и не дали свершиться святотатству. И в 1925-м собрали восемь тысяч подписей в защиту храма, но уже не смогли его отстоять. Здание все-таки перестроили: сначала - под нужды ДК, а затем - галантерейного производства "Север". Куда при этих перипетиях делось богатое убранство храма - неизвестно.

Сейчас храм переживает возрождение. Растет численность прихода, каждый день проходят службы, работает воскресная школа для детей и взрослых, молодежный клуб и клуб для людей серебряного возраста, ведется культурно-просветительская работа. Церковь очень востребована, тем более что она одна на большую территорию. И, если восстановить, могла бы снова стать красивой доминантой округи, центром духовного притяжения.

Мнение

Владимир Линов, архитектор, член Градостроительного совета Санкт-Петербурга:

- Судя по всему, в наше время не было единого проекта планировки квартала, где расположена Путиловская церковь. Шла хаотичная застройка, и в итоге храм оказался в окружении многоэтажек, практически полностью закрывших вид на него. Да, это неправильно, но восстановить исторический ансамбль невозможно. Единственный вариант: в дальнейшем, когда будет восстановлен первоначальный облик церкви, предложить владельцам центров отступные и снести здания. Но это будут гигантские деньги, и навряд ли такой проект возможен.

Путиловская церковь уникальная, и очень хотелось бы вернуть ей прежний вид. Она украсит не только район, но и город. Но восстановление потребует вложений: здание очень сильно перестроено. Изменена конфигурация, сделаны перекрытия, превратившие светлый высокий храм в трехэтажное здание.

Петербургский психолог рассказал, как реагировать на странные увлечения ребенка

Ольга Гуго (Санкт-Петербург)

В конце года у детей и подростков начал набирать популярность "петрокинг". Увлечение охватило ребят от шести до 12 лет. Суть его - создание себе "питомца" из простого камня и заботе о нем. Продавцы на маркетплейсах отреагировали на набирающее популярность хобби незамедлительно: камни на площадках продаются от 500 рублей. В комплекте прилагается даже инструкция по уходу за игрушечным подопечным. Нестандартные увлечения детей часто становятся причиной тревоги многих родителей. Причем популярные направления сменяют друг друга с неимоверной скоростью. Один лишь прошедший год запомнился вереницей экстраординарных увлечений подростков. Это и небезызвестный квадробинг, и пришедший ему на смену в чем-то противоположный тренд на добровольный уход на временное пребывание в монастырь, прозванный "монастырингом".

Почему многие молодые люди все время следуют популярным течениям или примыкают к трендовым субкультурам и стоит ли родителям из-за этого беспокоиться? На эти вопросы "РГ" ответил главный детский психиатр комитета по здравоохранению Санкт-Петербурга, заведующий кафедрой психиатрии и наркологии Педиатрического университета Северин Гречаный.

- Северин Вячеславович, в чем могут быть причины интереса подростков к странным способам самовыражения и эпатажным субкультурам?

Северин Гречаный: Причина подобного поведения - с одной стороны, характерное для подростков стремление к самостоятельности, в том числе и по части средств самовыражения. А с другой стороны, своеобразный способ самоидентичности, обретение присущих себе черт, что нередко сопровождается критической оценкой признанных взрослыми устоявшихся эстетических эталонов. Как конкретно протекает процесс приобщения - сказать сложно. Скорее всего, он происходит внезапно, незаметно для окружающих и неосознанно для самого подростка. Здесь не идет речь о каком-то сознательном выборе, в результате которого объект интереса подвергается какому-то глубокому логическому анализу. Молодой человек просто замечает в окружающем мире что-то для себя новое, интересное и захватывающее. И полностью уходит в него. Сколь эпатажным ни был бы объект увлечения, подросток искренне ему предан, ведь здесь речь идет о самоутверждении. Любая попытка со стороны взрослых запретить или взять увлечение под контроль вызывает ответную реакцию, а борьба за право принадлежать к той или иной эпатажной субкультуре часто становится главным девизом жизни подростка.

- Модные течения можно рассматривать как средство самовыражения подростков. Почему молодые люди уделяют этому так много внимания?

Северин Гречаный: Характерной особенностью подростковых увлечений является ставка на уникальность образа. Это должно быть не просто что-то новое, но и производящее шокирующее впечатление. Иначе оно не будет выполнять своей главной роли - оригинального средства самовыражения, бросающего вызов традиционным формам. Важной особенностью подростковых средств самовыражения также является их непонятность для взрослых, а иногда и некоторая зашифрованность, когда используются новые аббревиатуры, символы и прочее, что создает впечатление кулуарности. Вообще желание создать новую систему со своими оригинальными правилами и средствами общения, доступными только для "посвященных", является особенностью мира подростков. Опасность подобных увлечений часто кроется в том, что, будучи тайными и скрытыми для взрослых, эти интересы переходят порог дозволенности.

Об одной из разновидностей подобных увлечений хочется рассказать подробно. Это интернет-сообщества с потенциально опасным контентом - экспериментами на грани с риском для жизни или откровенно суицидная направленность. Способ реализации подобных увлечений посредством онлайн-общения и интернет-игр, то есть закрытость и бесконтрольность групп, создает прямую опасность для жизни детей. Как правило, подростки скрывают свои увлечения от родителей, что служит фактором дополнительного риска. Увлечение потенциально опасным суицидным интернет-контентом всегда сопровождается психологической закрытостью подростка и наличием реальных эмоциональных проблем. Надо понимать, что от этого сегодня не застрахован никто. Опасными "играми" в интернете чаще увлечены дети из вполне приличных семей.

- Что делать родителям, если их ребенок выбрал эксцентричный способ самовыражения?

Северин Гречаный: Реакция взрослых в любом случае должна быть спокойной и терпеливой. Необходимо уважать выбор подростка, каким бы глупым и необдуманным он ни был. В общении важно соблюдать границы, воздержаться от однозначно негативной оценки увлечений и экстремальных выражений ребенка. Необходимо не терять контакт с сыном или дочерью, одновременно отдавая инициативу общения в их руки. Например, можно дать возможность ребенку выговориться. В этих случаях подростки высказывают много неприятного и даже враждебного в адрес родителей. Например, обвиняют их в непонимании, сообщают о нежелании дальше жить вместе. А нередко в словах подростка звучит и нежелание жить. Родителям следует выслушать ребенка до конца, соблюдать спокойствие, какими бы настораживающими и пугающими эти слова ни были. Помните, что опаснее всего не высказанные вслух суицидные намерения. И если ребенок начал говорить об этом с родителями, то имеющаяся проблема уже немного сдвинулась с места. Конечно, в этом случае ко всему прочему потребуется помощь специалистов.

- В последнее время наиболее обсуждаемым среди подростковых увлечений стал квадробинг. Но и до этого существовало множество популярных у молодых людей течений. Стоит ли фокусироваться на одном из направлений и к чему может привести такое заострение внимания?

Северин Гречаный: Любого нового течения нельзя бояться. Чрезмерное заострение внимания на этой проблеме не решает, а лишь усугубляет ее. Бесконечные разговоры о том или ином новом молодежном течении в прессе, обсуждение его, особенно на самом высшем уровне, наоборот, провоцируют нездоровый интерес. Самой адекватной реакцией является внимательное наблюдение за детьми, увлекающимися квадробингом, подробное описание их внутреннего мира, переживаний, мотивов их предпочтений и поведения. Любое экстремальное молодежное течение теряет свою актуальность, когда о нем детально знает общество, а манеры, установки, взгляды его носителей становятся притчей во языцех, теряя таким образом шарм таинственности и непонятности.

За год Петербург потерял два участка исторической застройки

Марина Ледяева (Санкт-Петербург)

Движение "Живой город" по традиции составило ежегодный список утраченных исторических зданий Петербурга. В него вошли дома в пределах охранных зон центра города, которые снесли в 2024 году. Между тем многие предложения градозащитников к новой редакции закона N 820-7, призванного сохранять дореволюционную застройку, были отклонены. Это чревато новыми потерями архитектурного достояния, предупреждают активисты.

В списке прошлогодних утрат есть полностью снесенные участки исторической застройки. Это Александровский приют для арестантских детей (1891-1893 годов постройки) и производственные корпуса акционерного общества Русских аккумуляторных заводов "Тюдор" (1895-1913) на улице Профессора Попова. Объекты снесли под предлогом того, что они "не исторические", а на их месте собираются построить жилые комплексы.

В "поминальном" списке особенно много старинных промышленных зданий: корпуса Главного газового завода Общества столичного освещения, Невской ниточной мануфактуры, аккумуляторного завода В. В. Бари, чулочно-красильный цех фабрики "Красное знамя". Всего в перечне около 20 адресов, включая участки сплошной застройки, то есть отдельных зданий потеряно гораздо больше.

- В целом количество сносов остается невысоким, но динамика тревожная, - оценила ситуацию координатор движения "Живой город" Антонина Елисеева. - Для сравнения: в 2023 году в историческом центре вообще не было масштабных сносов и утрат лицевых корпусов. А в 2024-м снесли все исторические здания на территории завода "Ригель" - многочисленные корпуса и бывший Александровский приют. Застройщик согласился сохранить только водонапорную башню. Это очередной пример так называемого "омоложения", когда явно исторические здания, построенные до 1917 года, объявляют советскими на основании ошибок или подлогов в технических паспортах.

Градозащитникам удалось отстоять несколько таких зданий в судах. Но в тех случаях, когда ошибка возникла давно и доказать несправедливость не получилось, решения выносятся в пользу застройщика. Именно так был проигран и суд по заводу "Ригель". Из-за неточности в документах сейчас висит на волоске и судьба флигеля для холодильников и очистителей Газового завода на Заозерной улице, отмечает Антонина Елисеева. Это одно из старейших зданий Московского района, построенное в 1838 году. Судебное разбирательство по нему продолжается.

Новая версия закона об охранных зонах как раз призвана бороться с этой несправедливой, а иногда просто жульнической практикой, подчеркивают градозащитники. В нее добавлены карта и адресный перечень охраняемых зданий - не всех, но очень многих. В число ценных объектов был включен и Александровский приют - если бы закон приняли раньше, его бы не снесли.

- Но, к сожалению, все наши поправки по внутриквартальной застройке были отклонены, - сообщила координатор "Живого города". - Сейчас в случае сноса "в связи с аварийностью" можно не воссоздавать облик исторических зданий, не выходящих на уличный фронт, за исключением самых строгих охранных зон в центре города. Конечно, это создает богатую почву для злоупотреблений. В былые времена под видом аварийных массово сносили и лицевые исторические корпуса. Но в итоге эта практика почти сошла на нет, потому что закон требует точного воссоздания таких зданий. Это делает их снос невыгодным: все равно придется строить копию. Но вся внутриквартальная застройка пока остается под угрозой, и переломить эту ситуацию в новой версии закона не получилось.

Количество сносов остается невысоким, но динамика тревожная

Тем временем его обновленную редакцию опубликовали в интернете для проведения антикоррупционной экспертизы. Подчеркнем: этот закон не касается объектов культурного наследия. Как отмечают в комитете по охране памятников, 915 зданий, формирующих уличный фронт, предлагается охранять как ценные средовые объекты - это максимальная защита. Еще 4656 "уличных" объектов планируется отнести к ценным рядовым. Здания в зонах охраны центра города, не попавшие ни в одну категорию, сохранят статус исторических, если они построены до 1917 года. То есть ковш экскаватора им грозить не должен.

Деление на категории внутриквартальной застройки решено отложить "в связи с рядом методических вопросов". Пока для нее также сохраняется статус исторической. После всех необходимых процедур поправки рассмотрит петербургский ЗакС.

Кстати

В 2024 году также начались сносы исторических домов в районе строительства развязки Большого Смоленского моста. Нет больше краснокирпичных корпусов торговых бань братьев Недлер на проспекте Обуховской обороны, 44. В ближайшее время планируется снести еще шесть старинных зданий, в том числе школу Ольги Берггольц. При этом были и остаются альтернативные варианты, позволяющие сохранить большинство домов, уверяют градозащитники.

Почему ценам на российскую нефть нужно избавиться от зависимости от западных бирж

Вячеслав Мищенко: Цена на нашу нефть должна определяться на российском рынке

Сергей Тихонов

За два года действия западных санкций против нефтяной отрасли России мы научились самостоятельно торговать нефтью. Наши компании выстроили новую логистику доставки грузов и схемы банковских расчетов продавца и покупателя. Но цены на российскую нефть продолжают определяться на американских и европейских биржах. Почему от этой зависимости нужно избавляться "Российской газете" рассказал руководитель Центра анализа стратегий и технологий развития ТЭК, экс-глава Argus Media в РФ, СНГ и странах Балтии Вячеслав Мищенко.

Год назад, когда мы делали интервью, Вы говорили, что Россия на пути к восстановлению своего суверенитета должна перестать зависеть от западных экономических индикаторов и в первую очередь от ценовых индексов, чтобы стоимость нашей нефти определялась на российском и дружественных нам рынках, куда она экспортируется, без привязки к американским или европейским площадкам. За этот год ситуация изменилась в лучшую сторону?

Вячеслав Мищенко: Россия, к сожалению, все еще остается в положении прайс-тейкера - страны, которая, производя энергоресурсы, не формирует на них цену, а получает ее от внешнего рынка. Из этого состояния нам обязательно нужно перейти к статусу прайс-мейкера - когда цену на свои ресурсы ты определяешь сам. Наша страна - одна из трех крупнейший производителей нефти в мире. На первом месте - США, где добывается уже порядка 13,5 млн баррелей в сутки (б/с). Думаю, что планка в 15 млн б/с при втором президенстве Дональда Трампа может быть достигнута в ближайшие 2-3 года. Второе и третье место мы делим с Саудовской Аравией, добывая в текущем моменте приблизительно по 9 млн б/с. В этой тройке США - ключевой прайс-мейкер, у которого на собственных биржевых площадках, а также и на физическом (спотовом) рынке нефти созданы все необходимые биржевые и спотовые инструменты для определения цен на ресурсы. На биржевых площадках в США (CME и NYMEX) формируется цена на один из трех мировых эталонных сортов нефти - WTI. У Саудовской Аравии своей биржи нет, но таковая есть в соседней, близкой ей стране ОАЭ. Это Дубайская товарно-сырьевая биржа (DME), на которой формируются цены на маркерный ближневосточный сорт нефти Dubai. Саудовская госкомпания Saudi Aramco определяет цену своей нефти относительно международных эталонов и котировок самостоятельно по системе "официальной цены продаж" (officially selling price) - то есть продает свою нефть со скидкой или, наоборот, с премией к маркерным сортам.

Но мы больше ориентируемся на Brent, хотя официально уже такой привязки нет. Где формируется цена этого сорта?

Вячеслав Мищенко: В Европе, и на большинстве рынков в западной части Евразийского континента, цена на нефть определяется на физическом спотовом рынке в акватории Северного моря (треугольник Амстердам - Роттердам - Антверпен), а фьючерсный рынок организован на Межконтинентальной товарно-сырьевой бирже ICE, которая находится в Лондоне. Цена нашей нефти, вернее, экспортной нефтяной смеси Urals, привязана к корзине североморских нефтей, которые условно все еще объединены под названием - Brent. Цена не менее значимого нашего экспортного сорта ВСТО (ESPO), который мы поставляем в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) чаще оказывается привязана к котировкам Dubai. В результате, у стран Ближнего Востока для своей нефти есть своя биржа, где формируются цены, у США и стран Северной Америки - свои площадки, даже у Европы, где нефти почти не осталось, тоже есть свой центр ценообразования. У России, хотя она занимает второе-третье место по добыче нефти и первое-второе по ее экспорту, таковой площадки нет.

Как показывают текущие события формировать ее надо было намного раньше, но основным покупателем нашей нефти и нефтепродуктов была Европа, поэтому там никто не торопился отдать в руки поставщиков из России ценообразование на нефть, да и такие ограничения как торговое эмбарго или потолок цен в недалеком прошлом даже представить себе было сложно. Но сейчас все изменилось. Мы живем под санкциями, с Европой и США напрямую не торгуем, но котировки нашей нефти определяются все также на западных площадках и в долларах США. Нас пытаются все сильнее загонять в жесткие рамки ограничений экспорта нефти и нефтепродуктов. В западных СМИ активно обсуждается план действий по ужесточению санкций по отношению в российским экспортерам нефти, в частности речь идет о снижении так называемого ценового потолка с 60 долларов за баррель до 40 долларов, а также рассматриваются другие варианты вплоть до полного запрета переработки российской нефти в европейских странах. Санкционная политика против России координируется в рамках западной коалиции с одной конкретной целью - сократить доходы от экспорта нефти и тем самым нанести чувствительный удар по российской экономике. Мы с этими странами не торгуем нефтью, при этом позволяем им и дальше устанавливать цены на наши ресурсы и в то же время проводить против нас жесткую санкционную политику.

Из-за санкций цена нашей нефти оказывается заниженной, поскольку определяется на западных площадках

А как же общий, глобальный рынок, который, как говорят многие, все должен урегулировать?

Вячеслав Мищенко: Рынок перестает быть общим и глобальным. В результате последних политических событий и многочисленных санкций против России и ее топливно-энергетического комплекса (ТЭК), ограничений на работу с нашими компаниями или ресурсами, мировой рынок нефти все сильнее фрагментируется на две условные системы, старую и новую. Старая модель продолжает функционировать, но формируется и новая модель, которая предполагает равный, недискриминационный характер отношений между всеми участниками рынка. И, соответственно, в ней начинают появляться ростки новых рыночных элементов: формируются новые торговые инструменты, возникают новые логистические цепочки, финансовые механизмы расчетов. Произошел разворот с запада на юг и восток. И именно на эти факторы, если говорить о рынке нефти, мы должны сейчас ориентироваться, формируя свою стратегию дальнейшего развития, где ключевым вопросом является ценообразование. Со стороны Запада нас ждет только усиление санкционного давления. И от его влияния нам нужно освобождаться. На саммите стран участниц объединения БРИКС+ который прошел в Казани, в октябре 2024 года, обсуждался целый перечень вопросов связанных с переформатированием международных торговых отношений и созданием новой архитектуры рынка - нужно идти по этому пути и дальше.

Почему? Мы же можем пользоваться западными или ближневосточными площадками для торговли своей нефтью?

Вячеслав Мищенко: Сейчас нам это уже не выгодно и не безопасно - мы говорим о возрастающем суверенитете России в мире. Но для этого недостаточно опираться только лишь на политический суверенитет, нужен суверенитет экономический - в том числе и с точки зрения контроля всей стоимостной цепочки на рынке сырьевых товаров. По своей структуре нефтяной рынок делится на биржевой (он же фьючерсный) и физический. Все цены на нефть, которые мы видим в различных телевизионных программах, доступных нам сайтах, информационных ресурсах, по своему происхождению - биржевые и фьючерсные. Фьючерс - ценная бумага, которая торгуется на бирже и ее цена - это ожидаемая стоимость эталонного барреля нефти в будущем. На физическом же рынке цена нефти формируется в условиях реальной отгрузки барреля нефти на танкер в порту. За этим рынком наблюдают, анализируют и создают по определенным методикам котировки и регулярно публикуют их два крупнейших мировых ценовых агентства, Argus Media и S&P Global Platts. Здесь мы имеем дело с движением реального товара, а не просто c ожидаемой стоимостью нефти в виде фьючерсного контракта.

Взаимосвязь бумажного и физического рынка происходит через хеджирование (защита торговых операций через финансовые инструменты), а также через возможность превращать бумажные обязательства в физические поставки нефти. Только наличие этих двух самостоятельных рынков и создает условия для формирования и устойчивого развития ценового эталона.

Россия, как ключевой экспортер нефти на мировой рынок, продолжает использовать ценовые индикаторы западных бирж и ценовых агентств. Но из-за действия санкций стоимость нашей нефти, оказывается заниженной через систему плавающих дифференциалов - мы вынуждены продавать товар со скидкой к эталонным сортам нефти, зачастую под влиянием исключительно конъюнктурных факторов. Также мы не можем в полной мере хеджировать риски.

Еще один нюанс связан с тем, что баррель нефти на любых площадках - на бирже или ценовыми агентствами оценивается в американских долларах. Для нас это токсичная валюта, поскольку через нее возможно отслеживать банковские транзакции и блокировать торговые операции, которые совершают российские компании с нефтью. В том числе требовать соблюдения потолка цен в 60 долларов за баррель для нашей экспортируемой нефти.

Каким образом мы можем изменить эту систему?

Вячеслав Мищенко: Необходимо создавать, как уже было заявлено на форуме стран БРИКС, который прошел в Казани, новые недискриминационные механизмы расчетов между всеми участниками рынка. Например, ключевым рынком сбыта российской нефти за последние два года стал рынок Индии. В том числе для нефти марки Urals, которая раньше шла на нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) в Европе. Порядка 40% всего морского импорта нефти на рынок Индии приходится сейчас на российскую нефть. Поэтому можно сказать, что здесь уже сформировался новый торговый базис, сформирована новая логистика и все сопутствующие этому элементы (страхование, фрахт и тд). Также уже возникли бивалютные пары в контрактах на поставку российской нефти, юань-рубль, рупия-рубль, дирхам-рубль и так далее. Параллельно происходит тестирование альтернативных транзакционных механизмов.

Но если процесс создания платежных систем идет, то создание новых торговых платформ, которые бы работали в интересах стран новой, недискриминационной экономики, пока с мертвой точки так и не сдвинулся. А на таких биржевых и внебиржевых платформах должны появиться новые ценовые механизмы, которые со временем придадут новому рынку нефти институциональные черты.

Со следующего года для расчета цены российской нефти, которая будет использоваться в налогообложении, станет использоваться новая формула. Это движение в правильном направлении?

Вячеслав Мищенко: Несомненно. Но зависимость остается. И от западных площадок, и от международных ценовых агентств. Тот процесс, который мы видим - это попытки сбалансировать доходы российского бюджета, сделать их более предсказуемыми, а не независимыми от иностранных индикаторов.

Новые правила предусматривают расчет средней цены российской нефти в трех основных портах - Приморск и Новороссийск, откуда отправляется Urals и Козьмино, откуда отправляется ВСТО, с соотношением 78% и 22%. Нужно еще определиться с стоимостью доставки, страхования и прочей логистики, чтобы определить цены у конечного покупателя. Этот механизм, наверное, создает предпосылки для более-менее устойчивого поступления налогов в бюджет из нефтяной отрасли и дает возможность хоть как-то его прогнозировать.

Но экономических инициатив, новых форматов взаимодействия и конкретных предложений нашим партнерам по созданию своих механизмов торговли нефтью пока нет. Есть идеи о переводе расчетов в цифровые валюты, но так и нет предложений по отказу от доллара в вопросе ценообразования на нашу нефть. Впрочем, уже сделаны заявления по созданию международного ценового агентства и необходимости использования своих биржевых площадок. Но пока все это не очень структурировано и не понятно какие именно ценовые механизмы планируется формировать на этих новых площадках.

А что нужно делать стратегически?

Вячеслав Мищенко: Есть абсолютно понятная задача - наполнение бюджета, ее решают в первую очередь. Но, тем не менее, это текущий - конъюнктурный процесс. А необходимо запустить параллельный процесс, связанный со стратегической задачей - суверенизацией нашей экономики. Здесь мы должны работать с нашими партнерами по ЕАЭС и БРИКС, со всеми странами, попавшими под санкции или теми, кто хотел бы укреплять свой суверенитет в дальнейшем. Необходимо создать свою систему торговли нефтью с недискриминационным доступом всех участников ко всем площадкам и рынкам, своей системой расчетов и ценообразования.

При этом мы не должны быть зависимыми от чужих идей, даже наших партнеров, даже если это дружественные нам страны, к примеру Китай, Индия или Иран. У каждой экономики, у каждой страны есть свой собственный интерес, и он не всегда может совпадать с интересами российской экономики.

Можете привести какой-то конкретный пример, что можно сделать?

Вячеслав Мищенко: Нам нужен свой нефтяной эталон. Например, у нас есть растущий, контролируемый нами рынок ВСТО "Восточная Сибирь - Тихий океан". Известен объем добычи, объем экспорта, технические характеристики трубопроводной системы и качественные параметры нефти сорта ВСТО. Еще более 10 лет назад при запуске нового восточного маршрута участники рынка и эксперты говорили о том, что ВСТО может стать основой для формирования независимого российского эталонного сорта нефти, от которого будет выстраиваться ценообразование на другие наши сорта.

Должен быть запущен фьючерсный контракт на нефть марки ВСТО на нашей биржевой площадке с физической поставкой на базисе FOB Козьмино. На международном уровне должна быть создана структура - ценовое агентство, для оценки физических партий нефти, которые отгружаются из порта Козьмино (и не только!). Важно, чтобы биржа и ценовое агентство были двумя независимыми друг от друга структурами, ценовым индикаторам которых со временем смогут доверять и другие участники международного рынка.

Эту же практику можно применить не только на рынке нефти, но и для других товарно-сырьевых групп - зерно, минеральные удобрения, металлы, химия, газ и так далее, где взаимодействие между фьючерсными и физическими котировками сформировалось и работает не первое десятилетие, это общая мировая практика.

В Архангельске спасли вещи американской полярной экспедиции 1901 года

Татьяна Сухановская (Архангельская область)

В Архангельске удалось спасти лодку, нарты и лыжи экспедиции Эвлина Болдуина, пытавшейся дойти до Северного полюса в начале прошлого века: раритеты вывезены в Архангельск и готовятся к реставрации в фондах нацпарка "Русская Арктика".

В 1901 году норвежско-американская команда под руководством полярника-метеоролога Болдуина планировала отправиться к Северному полюсу, но дальше Земли Франца-Иосифа не продвинулась. По одной из версий, американцы и норвежцы не смоги договориться. Через год экспедиция вернулась в Европу, а оставленные ею продовольственные и вещевые запасы благополучно использовали другие арктические первопроходцы. Исключение составил остров Грили, на котором депо экспедиции сохранилось до наших дней.

- Об этом депо Болдуина было известно давно, но где оно конкретно находится, никто не знал. Все выяснилось во время первой комплексной экспедиции национального парка "Русская Арктика" в 2012 году: депо на острове Грили было найдено. Оказалось, что первоначально оно было расположено на льду, а после его таяния прибоем предметы вынесло на берег, - рассказал "Российской газете" начальник отдела сохранения историко-культурного наследия нацпарка Евгений Ермолов.

С Земли Франца-Иосифа кроме каяков удалось перевезти нарты, лыжи и ящики экспедиции

Хотя через 111 лет немые свидетели экспедиции были обнаружены, забрать главные сокровища полярника - каяки - сразу не удалось. Дело в том, что остров Грили располагается в стороне от традиционных маршрутов Земли Франца-Иосифа, поэтому спасти одну из байдарок Болдуина удалось лишь недавно. Так как лодки размещались друг на друге, шансы выжить были у верхней, а нижнюю, вмерзшую в берег, сохранить в целости не получилось. В прибойной зоне острова Грили ее разбило, и в Архангельск удалось привезти лишь отдельные части.

...Эти ярко-оранжевые легкие лодочки были искусно сшиты специально для экспедиции и позволяли преодолевать небольшие водные преграды. По словам Евгения Ермолова, каяки представляют собой сочетание технологий: от традиционных, бытовавших у жителей Арктики, до созданных европейской цивилизацией. Каркас и весла у лодок деревянные, но вместо кожи, как принято у эскимосов, создатели использовали брезент. В итоге двухместные каяки-байдарки длиной три с половиной метра были достаточно легкими и умещались на нартах.

Сейчас спасенный каяк американца находится в фондах музея - его планируется отреставрировать в архангельском филиале Всероссийского художественного научно-реставрационного центра имени Грабаря:

- То, что в наших силах, мы сделали. Но дальше необходимо подключать профессионалов, так как начнется работа с тканью - брезентовый каркас нужно укрепить, - пояснил Евгений Ермолов.

Возникает вопрос, а могут ли сегодня американцы претендовать на вещи команды Болдуина. По словам Евгения Ермолова, если кто-то и мог раньше унаследовать эти находки, то, разве что, американский спонсор экспедиции миллиардер Циглер. Но речь идет не только о праве на вещи. Более 90 лет назад на острове Алджера Земли Франса-Иосифа, где располагался лагерь Болдуина, впервые подняли советский флаг. С тех пор наши экспедиции высаживались здесь специально для того, чтобы доказать США: это территория СССР.

Россия. США. Арктика. СЗФО > Образование, наука. СМИ, ИТ. Экология > rg.ru, 29 января 2025 > № 4764816

Алкомаркеты уходят из Вологды еще до вступления в силу "сухого закона"

Марина Чернова (Вологодская область)

"Магазин закрыт навсегда", - такое объявление висит на двери вологодского магазина сети "Красное и Белое". Это один из пяти алкомаркетов, освободивших торговые площади в областном центре из-за ограничения продажи спиртного.

Напомним, власти Вологодской области ввели новые правила торговли алкоголем. С 1 марта 2025 года жители региона смогут купить спиртное в будние дни только с 12.00 до 14.00. Ограничения не затрагивают работу баров, ресторанов и отелей. Кроме этого, спиртное можно будет свободно приобретать в выходные.

И хотя ограничения еще не вступили, ситуация в области изменилась. "РГ" пообщалась с теми, кого уже затронул в Вологодской области "полусухой" закон.

Информация о росте продаж самогонных аппаратов в Вологде оказалась фейком

Закрытие магазинов коснулось не только работников и покупателей закрытых магазинов, но и собственников торговых площадей в жилых домах, где работали алкомаркеты, попавшие под жесткие требования нового закона. На сайте бесплатных объявлений владельцы нескольких десятков помещений в Вологде и Череповце с начала января ищут новых арендаторов. В основном речь идет о помещениях площадью 100-120 квадратных метров.

"В связи с закрытием магазина "Красное и Белое" сдается торговая площадь в цокольном этаже. Центральная часть города, хорошая проходимость", - предлагают владельцы помещений.

Представители сети "Красное и Белое" еще во время обсуждения в Общественной палате Вологодской области не скрывали, что будут закрывать торговые точки.

"В области работает свыше 330 действующих объектов, в которых работает больше двух тысяч человек... Со вступлением закона в силу под запрет продажи всей алкогольной продукции попадут 80% торговых точек. Это свыше 260 торговых объектов, что будет означать для них, по сути, закрытие", - рассказал руководитель управления по взаимодействию с органами государственной власти группы компаний "Красное и Белое" и "Бристоль" Никита Черноусенко.

Стоимость аренды отделов в Вологде и Череповце - около 90 тысяч рублей, и пока, как пояснили риелторы "РГ", спрос невелик. В Череповце, где уже закрыто около 20 торговых точек, собственники обратились к властям за помощью в поиске новых клиентов. "Кто придумал эти нововведения, пусть тот и отвечает за нашу головную боль", - рассказал бизнесмен Сергей Желтов.

Губернатор региона Георгий Филимонов, инициировавший ограничения, прокомментировал новость о закрытии магазинов так: "Все идет по плану". Правительство региона планирует помочь двум тысячам вологжанам, если они лишатся работы в "К&Б". Но пока освободившихся продавцов не увольняют. "Нас отпустили в официальный отпуск, а потом мы выйдем работать в другой магазин, недалеко отсюда", - поделились работники алкомаркета.

Закрытие "Красного и Белого" трагедией для покупателей не стало. В центральном районе практически в каждом здании расположены торговые точки. На протяжении нескольких лет администрации Вологды и Череповца разрешали алкомаркетам и "наливайкам" работать в жилых домах. В результате в 2021 году в регионе насчитывалось 109 магазинов "Бристоль" и 55 магазинов "Красное и Белое", а спустя три года, в 2024-м, уже 158 и 171 соответственно.

Хотя закон уже принят, в Вологодской области бурные обсуждения инициативы продолжаются. Так, депутат Госдумы от Вологодской области Алексей Канаев выступил против закона: "По факту, авторы посчитали алкоголиками всех. Именно это в принятом законе больше всего возмущает жителей Вологодчины".

Пока власти советуют алкомаркетам поднять уровень продуктовой линейки до 80%, чтобы не закрывать торговые точки, вологжане не драматизируют и прагматично относятся к грядущим переменам. Часть отправилась в закрывающиеся отделы "К&Б" и потребовала остаток алкоголя дешевле. Но безуспешно - согласно единому протоколу закрытия магазинов спиртное будет продаваться без дополнительных скидок.

"Мы с друзьями готовы подсказать магазинам хороший вариант: оформлять покупку днем, а отдавать спиртное покупателям вечером", - говорит вологжанка Екатерина Романова.

И хотя некоторые СМИ сообщают о повышении продаж в регионе самогонных аппаратов, официальных данных нет, и понятно, что заниматься таким специфическим и опасным хобби будут единицы. Как с улыбкой говорят виноделы, скорее, в распространивших этот фейк говорят стереотипы еще из советского прошлого, когда многие гнали дома самогон из дешевого подручного сырья,-свеклы и картошки. Сегодня заниматься производством своего спиртного- занятие недешевое. И покупают самогонные аппараты, как правило, те, кто изготавливает эстетские домашние вина и наливки. Для себя и своих друзей. И у многих неплохо получается.

Дела сочинских садоводов пересмотрят по решению КС РФ

Мария Голубкова (Санкт-Петербург)

Граждане не могут владеть землей на территории заповедника, но если такой казус официально зарегистрирован, то право на компенсацию имеют только добросовестные приобретатели. К такому выводу пришел Конституционный суд РФ, изучив дело сочинских садоводов.

"Российская газета" уже рассказывала о том, что в высшую юридическую инстанцию страны обратились сразу 14 владельцев земельных участков на территории Сочинского национального парка. Во времена СССР, когда частной собственности на землю не существовало, законодательство в определенных случаях позволяло выделить участки для садоводства в подобных местах. Однако в настоящее время земли нацпарка могут находиться только в федеральной собственности, поэтому, по мнению прокуратуры, участки подлежат изъятию. Заявители полагают, что тем самым ставится под сомнение право граждан иметь в частной собственности землю, владеть и распоряжаться ею (статья 36 Конституции РФ) и вообще право частной собственности (статья 35), а также целый ряд других конституционных гарантий.

Стоит отметить, что, по данным Сочинской межрайонной природоохранной прокуратуры, СНТ "Меркурий", которое было создано в 1993 году и на территории которого находятся спорные участки, было фиктивным.

- Проведенными в 2021 и 2024 годах осмотрами земельного фонда CHT "Меркурий" установлено, что подъездная дорога к нему отсутствует, электро-, водо-, газоснабжение не подведено, жилые строения не возведены, граждане не проживают, сельскохозяйственные культуры не выращиваются, наделы покрыты дикорастущими деревьями, которые не вырубались, - отмечается в ответе Генпрокуратуры на запрос КС РФ. - Для придания видимости законности землепользования в деревья вбиты порядковые номера с обозначением.

Критерий добросовестности КС и положил в основу своего решения, но участки в границах нацпарка в любом случае не останутся в частных руках. Законность приобретения докажут ответчики

Критерий добросовестности КС и положил в основу своего решения: участки в границах нацпарка в любом случае не останутся в частных руках, но гражданам могут быть предоставлены равноценные земли взамен или соразмерная денежная компенсация. Однако лишь в том случае, "если установлено, что гражданин при приобретении (предоставлении) земельного участка, находящегося в границах земель лесного фонда (права на него), действовал добросовестно".

Другое важное обстоятельство, отраженное в решении суда - применение срока исковой давности в подобных делах. Как пояснил руководитель секретариата КС РФ Евгений Тарибо, КС обозначил четыре ситуации для его исчисления: если государству видны были признаки освоения земли, если в государственном кадастре отражены конкретные данные по этому участку, если был правовой спор, связанный с земельным участком (тогда государство тоже не могло не знать о существовании права гражданина) и если был отменен судебно-правовой акт, на основе которого этот участок был выдан.

- Если установлено совершение ответчиком умышленных противоправных действий при приобретении земельного участка, то истечение срока давности не дает оснований для применения механизмов компенсации признания права отсутствующим, - указал КС РФ. - При этом бремя доказывания их совершения во всяком случае лежит на истце.

Нормы статей 12 и 304 Гражданского кодекса РФ и положения ФЗ "О государственной регистрации недвижимости" признаны не противоречащими Конституции РФ. Однако суды общей юрисдикции, удовлетворяя требования о признании отсутствующим права на земельный участок, если тот находится частично или полностью в границах особо охраняемой природной территории или земель лесного фонда, должны обязать органы публичной власти компенсировать прекращение права. Дела заявителей, обратившихся в КС, подлежат пересмотру, но предоставление им других земельных участков или соразмерных выплат - под большим вопросом. В первую очередь суды будут оценивать их добросовестность.

Ложь водителя сотруднику ГИБДД после аварии приравнивается к оставлению места ДТП

Владислав Куликов,Владимир Баршев

Неожиданные и поучительные правовые позиции поддержал Третий кассационный суд общей юрисдикции в ходе рассмотрения конкретного дела: женщина-водитель сразу после аварии, случившейся по ее вине, обманула полицейских и уехала. За это ее судили строже. Фактически приравняли к беглянке.

Подробности таковы. В Псковской области произошло ДТП. Похоже было, что столкнулись две машины. Но рядом был еще один автомобиль, который улетел в кювет. Водитель этой машины, некая Сорокина, утверждала, что не имеет к аварии двух машин никакого отношения. Ее автомобиль просто занесло. Но тем не менее именно ее признали виновной в ДТП. Кстати, в нем тяжело пострадали двое человек.

Автомашина находилась на отдалении, в кювете. Именно поэтому инспекторы ГИБДД поверили, что ее водитель к аварии не причастен

А теперь о том, почему ее признали виновной. Полицейские, прибывшие на место, в первую очередь сосредоточились на пострадавших. Гражданка же Сорокина сказала сотрудникам ГИБДД, что она ни при чем, ее машину занесло. Поэтому полицейские отпустили ее, мол, езжайте, после разберемся. А когда установили, что виновата в аварии Сорокина, то ей предъявили обвинение в причинении тяжкого ущерба здоровью. Более того, ей вменили и оставление места ДТП, что отягчает наказание. Это неожиданный юридический поворот. Но теперь такие правовые позиции должны учитывать все водители страны. Если кратко, они звучат так: ошибаться можно, врать нельзя.

"При прибытии сотрудников полиции расположение транспортных средств с очевидностью не указывало на участие в ДТП автомобиля под управлением Сорокиной. Ее машина находилась на отдалении, в кювете, - объясняется в постановлении кассационного суда. - Пострадавшие нуждались в безотлагательной помощи. Механизм ДТП сотрудники полиции не описывали. Сама гражданка при заведомой осведомленности это отрицала. Вывод суда, что виновная ввела в заблуждение должностных лиц относительно своего участия в ДТП, что и обусловило отсутствие к ней претензий с их стороны, является правильным".

Как пояснил адвокат Сергей Радько, решение верное. Поскольку гражданка Сорокина должна была дождаться полного оформления дела с принятием решения по нему. Уехала раньше окончания оформления, значит, оставила место происшествия.

"РГ" выяснила, что происходит с ценами на учебники на фоне претензий ФАС к издательству "Просвещение"

ФАС обязала "Просвещение" выплатить 2 млрд рублей незаконно полученного дохода

Сергей Болотов

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) выдала издательству "Просвещение" предписание о снижении цен на школьные учебники и обязала перечислить в бюджет 2,033 млрд. руб. незаконно полученного дохода. Почти год антимонопольщики проводили расследование и пришли к выводу, что издательство завышало цены. В "Просвещении" с этим не согласились. "Российская газета" выяснила, что происходит с ценами на учебники.

ФАС проанализировала доходы и расходы издательства, финансовые результаты, цены и объемы реализованных учебников и пришла к выводу, что издательство "Просвещение" занимает доминирующее положение на рынках издания школьных учебников по предметам "русский язык", "история" и "биология".

Антимонопольщики начали проверку не на пустом месте. Еще в сентябре 2023 года спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко возмутилась резким ростом цен на учебники "Просвещения", прямо назвав издательство монополией. По ее словам, право на печать учебников для государства должно быть у нескольких издательств. В результате комитет Совфеда по науке, образованию и культуре обратился в ФАС. Служба затребовала у "Просвещения" финансовую отчетность, в том числе детализацию по расходам, а также все составляющие цены и прибыли от продажи.

"В ходе рассмотрения дела служба установила, что рост цен на ряд учебников издательства по указанным предметам превысил рост расходов на их производство и реализацию. Это привело к росту рентабельности, значительно превысившему среднеотраслевой уровень. ФАС России выдала организации предписания о снижении цен на указанные учебники и перечислении в бюджет незаконно полученного дохода в размере 2 033 636 879 рублей", - сообщил представитель ведомства.

Основными акционерами "Просвещения" выступают государственные организации. По 25% акций принадлежат структурам Сбербанка, госкорпорации ВЭБ.РФ и Российскому фонду прямых инвестиций. И только оставшаяся четверть акций находится в руках группы частных компаний, прежних владельцев этого издательства.

В пресс-службе "Просвещения" сообщили "Российской газете", что внимательно изучили суть претензий ФАС и не согласны с выводами службы. В издательстве с 2021 года применяется "система антимонопольного комплаенса", а в течение последнего года "Просвещение" находится в "открытом и активном диалоге" с ФАС.

"Благодаря принятым мерам, издательству удалось в целом сдержать цены на учебники в 2023-2024 гг., несмотря на существенное удорожание полиграфических услуг и рост цен на бумагу, картон и краски. При этом цены на государственные учебники по истории России и всемирной истории для 10-11 классов были снижены на 20% по сравнению с предыдущими учебниками по этому предмету. В связи с озвученным ФАС России решением, издательство изучает вопрос о дальнейших шагах, направленных на отстаивание своей позиции", - подчеркнул представитель "Просвещения".

В пресс-службе "Просвещения" также попросили "избегать линейных подходов" при обсуждении вопроса стоимости учебников, поскольку на цену каждой конкретной книги влияют несколько факторов. "Это и объем издания, и качество полиграфии, его тираж, состав авторского коллектива, включение в Федеральный перечень учебников, а также материалы, которые сопровождают учебник, например, аудиоприложения или методические пособия", - пояснили в издательстве.

В цену учебника входят расходы издательства на производство, включая бумагу, пленку, картон и полиграфию, авторские гонорары, зарплаты, страховые взносы, налоги, развитие и модернизацию производства, художественное оформление, инвестиционные проекты, транспорт, содержание складов и даже "социальное развитие" предприятия, перечислили в пресс-службе. И это не полный список затрат на ведение хозяйственной деятельности. Причем, по словам представителя компании, рентабельность продаж учебников "Просвещения" ничем особенным не выделяется среди других игроков отрасли.

"У нас прямые контракты с более чем 30 тысяч школ. Цена на учебники, которые мы поставляем напрямую в образовательные учреждения, одинаковая для всей страны - от Калининграда до Камчатки. Удержание доступных цен на уровне среднерыночных является одним из наших главных приоритетов", - добавили в издательстве.

Анализ госзакупок, проведенный Бюро расследований президентского "Народного фронта", показал, что цены на учебники еще в 2023 году выросли до 30% по сравнению с предыдущим годом. В 2024 году, судя по данным Росстата, общий рост цен продолжился. Сейчас это длинный список разных книг, который в ближайшие годы может несколько сократиться. В мае президент России Владимир Путин поручил создать единую линейку учебников по истории. В дальнейшем школы планируют закупать единые учебники и по другим основным предметам.

Обычные издательства тоже ощущают рост цен на книги, но их бизнес живет по другим законам, говорит гендиректор издательства "Эксмо" Евгений Капьев. По его словам, на учебники всегда гарантирован спрос со стороны школ и государства, а художественная и прочая литература часто приносят издателям убытки. "Зато на бестселлерах можно хорошо заработать и окупить все потери. Поэтому на несколько убыточных книг нужно уметь находить одну прибыльную. С учебниками такого не бывает, там совсем иная арифметика", - заметил он.

На условиях анонимности один из авторов учебников "Просвещения" рассказал "Российской газете", что на гонорары авторскому коллективу издательство тратит примерно 6% от цены учебника. Причем до "литературных негров", которые на самом деле пишут текст, доходит только половина этих денег, то есть 3%. "Остальное забирают себе видные деятели с известными фамилиями. В лучшем случае они только читают готовый текст и делают какие-то замечания, а некоторые не утруждают себя даже этим", - заявил он. Несмотря на скромные цифры, авторы охотно берутся за написание учебников. Благодаря огромным тиражам, за работу над книгой они получают больше миллиона рублей на руки.

Сколько на самом деле стоит школьный учебник в России, в точности нельзя узнать даже из данных официальной статистики. Дело в том, что стоимость отдельного учебника в Росстате не отслеживается, рассказали "Российской газете" в пресс-службе ведомства. Вместо этого Росстат подсчитывает средние потребительские цены на единицу печатной продукции из набора для общеобразовательных школ из собственно учебника, а также учебного пособия, атласа, рабочей тетради и дидактических материалов. В декабре 2023 г. средняя цена единицы такой печатной продукции составляла 599 руб., а в декабре 2024 г. - 647 руб. Таким образом, рост за год составил 8%, что ниже годовой инфляции, подчеркнул представитель Росстата.

Николай Патрушев: Запад пытается ограничить нашу деятельность в Мировом океане

Иван Егоров

Российский флот, как военный, так и гражданский, ждут кардинальное обновление и модернизация. Об этом, а также о подледных газовозах на Севморпути, геополитике и попытках Запада выдавить нашу страну из Мирового океана, в том числе с помощью терактов и диверсий, в интервью обозревателю "РГ" рассказал помощник президента, председатель Морской коллегии России Николай Патрушев.

Николай Платонович, конец 2024 года выдался богатым на неприятные, мягко говоря, морские события. Это, например, диверсия с подрывом сухогруза "Урса Майор" недалеко от Гибралтара и захват финнами танкера "Игл Эс", который следовал из Санкт-Петербурга. Новые "горячие" флибустьеры до сих пор обвиняют его экипаж якобы в повреждении подводного балтийского кабеля. На днях уже шведы задержали еще одно судно, которое тоже якобы повредило кабель. А британские военные заявили, что готовы задерживать российские суда у побережья Англии. Такое ощущение, что цель натовцев - вообще перекрыть нам выход в Атлантику...

Николай Патрушев: Страны Запада пытаются ограничить нашу деятельность в Мировом океане и для достижения этой цели не гнушаются любых методов. В том числе проводят информационные диверсии, полагая, что их откровенная ложь способна подорвать экономическую безопасность, обороноспособность и репутацию нашей страны. Для исполнения своих антироссийских планов не исключают использование и террористических методов. По мнению экспертов, террористическая атака против российского судна "Урса Майор" в Средиземном море могла быть организована одной из недружественных стран. Захват же на Балтике под надуманным предлогом "Игл Эс" иначе как актом современного пиратства вообще назвать сложно.

Вы знаете, что в январе произошло еще несколько случаев обрыва подводных кабелей, в которых без разбирательств Запад обвинил нашу страну, используя их в качестве повода для усиления военного присутствия в Балтийском море. В настоящее время Североатлантический альянс всерьез обсуждает возможность организовать досмотр судов в международных водах, что является грубейшим нарушением Конвенции ООН по морскому праву, гарантирующей беспрепятственный транзитный проход в открытом море.

О заинтересованности Запада в повреждении подводной инфраструктуры вы говорили, когда комментировали нежелание европейских государств расследовать причины диверсии на "Северных потоках". Известно, что недавно ВСУ предприняли попытку разрушить компрессорные станции газопровода "Турецкий поток"...

Николай Патрушев: Целенаправленное уничтожение гражданской инфраструктуры, провоцирование экологической катастрофы и попытки нанести экономический ущерб России и ее зарубежным партнерам вошло в практику киевского террористического режима. Обратите внимание, что всего за месяц до случившегося подконтрольный Вашингтону и Лондону бывший главком ВСУ Залужный говорил о планах его покровителей взорвать не только газопроводы "Северный поток", но и "Турецкий поток", проходящий по дну Черного моря.

Тесная спайка Запада с Киевом явно представляет собой целый комплекс угроз безопасности не только нашего государства, но и для других стран, заинтересованных в экономическом сотрудничестве с Россией.

Действия Киева вполне устраивают Запад, который прочно взял на вооружение терроризм для борьбы с "неугодными" по их классификации государствами.

Николай Патрушев: Совершенно верно. Недавно в интернете широко разошлись снимки, где главы западных стран по-дружески фотографируются с террористами. На одном из них Олаф Шольц встречается с неким Николаем Гайдуком, причастным к диверсии на газораспределительной станции в Калининграде в 2024 году. На другом Джо Байден благодарит за службу бойцов спецподразделений в Израиле, участвовавших в операциях в Палестине. Один из этих татуированных "рейнджеров" состоял в диверсионной группе, вторгшейся в Брянскую область, где в итоге был ликвидирован российскими спецслужбами. В западном мире исторически принято нанимать на службу откровенных преступников, при этом героизируя их. Вспомните, как Англия столетия цинично вела завоевания с помощью пиратов, поэтично называя их корсарами.

Английская корона закрывала глаза на мародерство, грабежи и насилие гражданского населения ради расширения своего влияния в мире. Пиратская и колониальная политика англосаксов продолжается и до настоящего времени.

Недавним заключением соглашения "о столетнем партнерстве" между Киевом и Лондоном Англия, по сути, добивается создания своей новой колонии на территории несостоявшейся Украины. Кроме того, она намеревается узаконить нахождение британских военных инструкторов в этой стране и реализовать свои планы по наращиванию военно-морского присутствия в Черном и Балтийском морях, а также бесцеремонно заявить о правах на судоходство их кораблей в Азовском море, являющемся внутренним морем Российской Федерации. Фактически этим документом туманный Альбион пытается прикрыть свою беспринципную политику демонстративного игнорирования международного права, а также подтверждает свою всестороннюю поддержку киевского неонацистского режима.

Состояние Военно-морского флота позволяет защищать морские границы России и обеспечивать безопасность наших судов от военных угроз

Не скрывающая своей русофобии Урсула фон дер Ляйен с трибуны Европарламента заявила, что задача нынешнего поколения - "снова бороться за свободу", сделав акцент на вооруженной борьбе с Россией. То есть Брюссель не собирается останавливать военный конфликт?

Николай Патрушев: Посмотрим на этот вопрос с точки зрения экономики. Зачем странам НАТО отказываться от своих военных планов? Маховик оборонно-промышленного комплекса США запущен и приносит прибыль, а отказываться от денег - не в традициях американцев. На фоне антироссийских санкций и военной поддержки Украины темпы роста доходов американского ОПК достигли наивысших показателей. Не отстает от них и ОПК европейских стран, входящих в Североатлантический альянс. Передав Украине практически все просроченное устаревшее вооружение, Европа загрузила заказами и свои оборонные предприятия, создавая современное вооружение. Даже с этой точки зрения просматривается заинтересованность стран Запада в затягивании боевых действий.

Саммит стран НАТО Балтийского региона подтвердил настрой альянса на усиление военного присутствия в Балтийском море, что соответствует в целом планам Запада по милитаризации Мирового океана. А что мы можем противопоставить им? Что с нашим военным флотом?

Николай Патрушев: Прежде всего следует отметить, что состояние Военно-морского флота России позволяет защищать морские границы нашей страны, обеспечивать безопасность российских судов от военных угроз. В рамках работы Морской коллегии я посетил Балтийский, Черноморский, Тихоокеанский и Северный флоты, а также Каспийскую флотилию и могу отметить высокую боеспособность военного флота, профессионализм офицеров и матросов.

Значительно преображается кораблестроение. Владимир Путин уделяет этой отрасли отдельное внимание. В ушедшем 2024 году российский Военно-морской флот продолжил активно обновляться. В его состав вошли более трех десятков кораблей различных классов. Для создания широкого спектра продукции применяются современные технологии и материалы. Вместе с тем сегодня важно создать условия для повышения экономической эффективности судостроительного комплекса, развивать научно-технический задел, позволяющий создавать самые современные корабли и суда. Основополагающим принципом существования отрасли должна стать технологическая независимость.

Решение конкретных проблем, с которыми сталкиваются сегодня флот и судостроительная отрасль, будет отражено в дорабатываемом в настоящее время проекте Стратегии развития ВМФ России. В документе будут предусмотрены меры, направленные на строительство новых кораблей, обеспечение серийности их изготовления, разработку и организацию производства конкурентоспособной отечественной военно-морской продукции на российской научно-промышленной базе. Считаем необходимым, чтобы предприятия избавились даже от малейшей зависимости от поставок иностранного комплектующего оборудования. Среди прочего должны будут решены задачи регулирования ценообразования в кораблестроении.

Кстати, на итоговой в 2024 году коллегии минобороны Владимир Путин поставил задачу наращивать производство робототехнических комплексов и беспилотных систем различных классов и типов, в том числе и для флота. Началась их разработка?

Николай Патрушев: Могу сказать, что ВМФ России уже сегодня оснащается безэкипажными катерами. Их производство значительно увеличено с учетом опыта специальной военной операции. Над усовершенствованием БЭКов трудятся производители катеров, разработчики технологий и комплектующих, а также специалисты по их применению. Созданием новых видов безэкипажных катеров, по своим показателям превосходящих зарубежные образцы, займется создаваемый единый центр компетенций по разработке безэкипажных подводных аппаратов и робототехнических комплексов для ВМФ. К этой работе будут привлечены необходимые финансовые ресурсы, а также лучшие кадры - не только военные, но и гражданские, в том числе из ведущих компаний технологического сектора. При создании новых типов БЭКов предполагается использовать искусственный интеллект и технологии машинного обучения.

Кроме стратегии по развитию ВМФ, насколько мне известно, идет подготовка и других стратегических документов в сфере морской деятельности...

Николай Патрушев: В настоящее время активизирована работа по актуализации всей системы документов стратегического планирования в сфере морской деятельности. Кроме стратегии по развитию ВМФ это относится и к стратегии развития корабельного состава органов федеральной службы безопасности. А также к основам государственной политики России в области военно-морской деятельности и Стратегии развития судостроительной промышленности. В рамках Морской коллегии создана рабочая группа по подготовке проекта федерального закона о государственном регулировании судостроительной промышленности. Неправильно, что, в отличие от многих других стратегически важных отраслей, судостроение не имеет собственного базового федерального закона. По нашему мнению, закон будет способствовать обеспечению государственной поддержки динамичного развития этой высокотехнологической отрасли.

Если возвращаться к тому, с чего начиналось морское величие России, то согласно историческим хроникам впервые идея путешествия через Северный Ледовитый океан к границам Китая была высказана ровно 500 лет назад в книге "Карта Московии, составленная по рассказу посла Димитрия", изданной в Венеции. Это к вопросу о претензиях западников в XXI веке на Севморпуть и Арктику.

Николай Патрушев: Вы правы, выдвинутая Дмитрием Герасимовым идея похода по нашей национальной транспортной коммуникации родилась в 1525 году. Считаю, что эту дату мы обязаны использовать для популяризации развития Арктики и Северного морского пути, для сохранения памяти о славных страницах истории освоения русскими моряками северных морей. Мы должны гордиться и чувствовать себя сопричастными к достижениям предыдущих поколений и героев-современников в Арктике. Все северные моря, заливы, острова, мысы названы именами российских исследователей и находящихся на службе государства Российского иностранцев - например Витуса Беринга. Россия внесла важнейший вклад и в изучение Антарктиды. Кстати, 28 января, отмечается День открытия Антарктиды российской военно-морской экспедицией под руководством Фаддея Беллинсгаузена и Михаила Лазарева в 1820 году.

Дальнейшее развитие России, повышение ее роли в мировой экономике напрямую зависит от освоения Арктики. В этой связи одним из приоритетных логистических проектов современной России становится Северный морской путь. С учетом бурно развивающегося Азиатско-Тихоокеанского региона разворот внешней торговли России на Восток является очевидным, а увеличение объемов перевозок грузов между Россией и АТР невозможно без логистических маршрутов, использующих северные пути.

Для бесперебойного функционирования Севморпути поставлены задачи по развитию портовой инфраструктуры, обеспечению безопасности судоходства, активному использованию внутренних водных путей для доставки грузов из регионов России и соседних стран к северным портам. Кроме того, важно создать эффективную долгосрочную финансово-экономическую модель использования Северного морского пути.

Несомненно, что для Севморпути нужны десятки танкеров, балкеров, контейнеровозов, в том числе ледового класса, аварийно-спасательные суда и ледоколы. Насколько быстро мы сможем их построить?

Николай Патрушев: В настоящее время формируется план строительства судов ледового класса на ближайшую и долгосрочную перспективу. При этом важно проработать дополнительные экономические механизмы пополнения и обновления работающего в условиях Арктики российского флота именно силами отечественной судостроительной промышленности. Речь идет о торговом, рыбопромысловом, научно-исследовательском флоте. Также важно уделить внимание разработке подледных газовозов.

Перспективным направлением также являются научные исследования в Арктике. Нужны точные результаты климатического и экологического мониторинга арктических морей. При этом надо понимать, что у климата нет границ. Резкое сокращение по инициативе Запада взаимодействия зарубежных ученых с нашей страной в вопросах изучения Арктики может негативно повлиять на сохранение природного разнообразия Мирового океана и развитие мировой науки. Забота о будущем планеты должна объединять усилия государств и укреплять научно-техническое взаимодействие.

Не менее важна и популяризация морской профессии и возвращение престижа службы на флоте. Молодежь не всегда знает морскую историю страны. Нет уже той романтики, когда мальчишки во всех портовых городах Советского Союза, а до этого Российской империи, все как один мечтали стать капитанами дальнего плавания или морскими офицерами. Не скрою, что в свое время и сам, во многом благодаря этой романтике, стал офицером флота и до сих пор с гордостью вспоминаю корабельную службу.

Николай Патрушев: Без понимания нашего морского прошлого мы не сможем уверенно прокладывать курс в будущее. Тем более что российская морская история не просто великая, но и безупречная в нравственном отношении. В отличие от западных мореплавателей, наших предков в далекие океаны вела жажда знаний, а не наживы. Русские моряки не вели колониальных завоеваний, не покоряли далекие народы, не навязывали чуждые им ценности. Вместо этого они выполняли мирную, созидательную и освободительную миссию.

Вспомним величайшие победы нашего флота под командованием Федора Федоровича Ушакова, которые способствовали освобождению от французских войск острова Корфу и городов Италии. Средиземноморский поход черноморской эскадры в конце XVIII века сегодня беспардонно вымарывается из учебников истории во многих европейских государствах.

Мы же обязаны уделять внимание и военно-морской истории, увековечивать память героев-моряков. Не случайно Владимир Владимирович Путин в прошлом году принял участие в церемонии открытия памятника адмиралу Ушакову. И обратите внимание - Ушаков не только великий флотоводец, не проигравший ни одного сражения, он еще причислен к лику святых. Это уникальный случай в истории.

Наши мореплаватели выступали как представители всего нашего народа, всегда были готовы прийти на помощь нуждающимся и оставляли по себе только добрую память. Я вспоминаю, как много лет назад в Сочи на международной встрече высоких представителей, курирующих вопросы безопасности, общался со своим коллегой с Мадагаскара. Так вот, он тогда напомнил мне, что у его побережья есть остров Нуси-Бе, где в начале 1905 года несколько месяцев стояла русская эскадра во время своего похода. И подчеркнул, что местные жители до сих пор помнят русских моряков и с удовольствием вспоминают об их высоких человеческих качествах.

Да и те же американцы вряд ли забыли о помощи русских моряков в XIX веке.

Николай Патрушев: Примеров действительно много. Так, во время сильнейшего пожара в Сан-Франциско в 1863 году в гавани города стояла русская эскадра адмирала Андрея Александровича Попова, направленная во избежание вмешательства Англии в гражданскую войну в США. Для борьбы с пожаром и спасения людей в этот американский город были направлены четыреста офицеров и матросов. В память об этом событии в США создан мемориал. А в 1908 году моряки русской эскадры, находившейся на учениях в Средиземном море, без промедления прибыли в пострадавшую от разрушительного землетрясения итальянскую Мессину на Сицилии. В составе эскадры, в частности, был наш легендарный крейсер "Аврора". Из-под руин русские моряки извлекли более двух тысяч пострадавших, которых на кораблях отвозили в ближайшие города. А затем вновь возвращались к месту спасательной операции с медикаментами и продуктами. В память об этом поистине человеческом поступке одна из площадей в Мессине названа в честь русских моряков.

Традиции участия в гуманитарных операциях были продолжены в советские и постсоветские годы и продолжаются до сих пор.

На память приходит, как в 1974 году советские моряки более двух лет проводили сложнейшую операцию по разминированию порта Читтагонг в Бангладеш и освобождению его фарватера от затонувших судов. Пятьдесят лет назад в феврале 1975 года на острове Маврикий восстанавливали линии электропередачи и ремонтировали здания, разрушенные в результате тропического циклона. И совсем недавно в Средиземном море экипажи фрегата "Адмирал Горшков" и сухогруза "Пижма" специально изменили свой курс, чтобы спасти пассажиров немецкого круизного судна в территориальных водах Греции. Российские моряки и сегодня остаются готовыми самоотверженно работать во имя искоренения опасностей, угроз жизни и благополучия граждан своей страны и других государств.

Россия > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > rg.ru, 29 января 2025 > № 4764737 Николай Патрушев

Росрыболовство проведет аукцион по распределению долей квот добычи крабов в Северном рыбохозяйственном бассейне

На торги повторно выставлены 5 лотов с долями квот добычи камчатского краба в Баренцевом море с инвестиционными обязательствами. Покупатели должны будут построить 3 среднетоннажных рыбопромысловых судна длиной свыше 50 метров для вылова крабов и 2 крупных логистических комплекса.

Начальная цена лотов снижена на 10%. Торги состоятся в электронной форме 18 февраля 2025 г.

Заявки на участие в аукционе в электронной форме подаются оператору электронной площадки – АО «Российский аукционный дом» с 00:00 30 января 2025 г. до 08:00 (время московское) 14 февраля 2025 г.

Официальные сайты, на которых размещена документация об аукционе: ГИС Торги, ЭТП РАД и Росрыболовство (в разделе «Аукционы»).

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Медики Архангельской областной клинической больницы совершили первые вылеты на новом вертолете Ми-8МТВ-1

Новый вертолет, который поступил в Архангельскую область в конце декабря прошлого года, накануне был введен в эксплуатацию.

Воздушное судно было приобретено 2-м Архангельским объединенным авиаотрядом в рамках лизингового соглашения. С начала января на судне проводились подготовительные работы, после их завершения вертолет заступил на дежурство. Воздушное судно будет использоваться для нужд санитарной авиации, а также для перевозки пассажиров с труднодоступных территорий и доставки грузов.

Первое санитарное задание борт выполнил в село Карпогоры – госпитализация в областной центр требовалась сразу пяти пациентам.

— Мы эвакуировали пациентов с инфарктом, нарушением мозгового кровообращения, черепно-мозговой травмой. Часть больных нуждалась в искусственной вентиляции легких, которую мы обеспечили на протяжении всего пути до больницы. В дороге всем пациентам оказывалась вся необходимая помощь, — рассказал Алексей Преловский, заместитель главного врача по экстренной помощи Архангельской областной клинической больницы.

По словам Алексея Преловского, использование нового вертолета для отработки санитарных заданий открывает больше возможностей для транспортировки пациентов с отдаленных территорий.

— Мы можем взять на борт больше пациентов – до 5-6 человек, которым требуется транспортировка в лежачем состоянии, и несколько пациентов, которые могут переносить полет сидя. Это действительно удобно, ведь погода бывает нелетная, как в начале этой недели, и пациенты, нуждающиеся в госпитализации в областной центр, “копятся” в учреждениях по месту жительства. Пока они ждут борт санавиации, им оказывается вся необходимая медицинская помощь.

В среднем бригады санитарной авиации областной больницы вылетают до трех раз в сутки. За прошлый год медики сделали 1089 вылетов, 354 выезда с использованием автотранспорта, благодаря чему удалось эвакуировать в Архангельск более 2800 пациентов.

— Работа службы санитарной авиации – важнейшее звено в оказании помощи жителям удаленных населенных пунктов Поморья. Наши медики делают все возможное – находясь и на земле, и в воздухе — чтобы спасти жизнь пациента и оперативно доставить в больницу для дальнейшего лечения. В этом году мы подписали соглашение с Минздравом России об увеличении федерального финансирования — для обеспечения работы санитарной авиации Архангельской области выделено порядка 900 млн рублей, – прокомментировал глава регионального минздрава Александр Герштанский.

Отметим, что модель вертолета Ми-8МТВ-1 способна достигать скорости 220-230 км/ч, максимальная дальность полета составляет более 600 км. На борту может находиться 25 человек — 3 из них экипаж, а 22 — пассажиры. Грузоподъемность нового вертолета составляет порядка 4 тонн.

Напомним, что совершенствование экстренной медицинской помощи — одно из ключевых направлений в реализации национального проекта “Продолжительная и активная жизнь”.

Специалисты флагманского центра «Будь Здоров» на Рязанском проспекте в Москве готовятся первыми в России провести уникальную операцию на позвоночнике, для которой была разработана специальная технология по замене одного из позвонков.

Некоторое время назад в клинику обратился пациент из Кирова с жалобами на боли в поясничном отделе позвоночника, усиливающимися при вертикальном положении и движении. Ранее он был прооперирован в одной из клиник Санкт-Петербурга, где ему установили восьмивинтовую конструкцию. Однако в ходе операции один из позвонков не был зафиксирован, что и стало причиной появления болей.

По результатам консилиума команда нейрохирургов-вертебрологов в составе Шайдурова Кирилла Александровича, Баринова Артема Викторовича, Башлачева Михаила Григорьевича предложила методику проведения оперативного вмешательства с заменой позвонка.

Протез позвонка был создан российскими специалистами научного дивизиона «Росатома» из титана согласно анатомическим размерам пациента — на основе данных снимков компьютерной и магнитно-резонансной томографии с использованием специального программного обеспечения. 3D-печатные имплантаты с биосовместимым покрытием могут применяться для эффективного лечения различных травм позвоночника. Покрытие протеза, по минеральной структуре похожее на кость, способствует ускоренному восстановлению функций поврежденных тканей организма: имплантаты быстрее приживаются и не вызывают иммунного ответа.

«Такие клинические случаи отлично демонстрируют высокий уровень компетенций команды наших врачей, мотивируют расти и развиваться профессионально, так как в центре этой работы — пациент и его здоровье. С момента открытия флагманского центра “Будь Здоров” на Рязанском проспекте здесь проведено свыше 1500 операций, в том числе высокотехнологичных. В клинике реализована концепция медицины 360 — от амбулаторного приема до стационара и реабилитации пациентов. В прошлом году центр “Будь Здоров” на Рязанском проспекте вошел в число самых рекомендуемых многопрофильных клиник Москвы, получив оценку 5.00 по отзывам более 1000 посетителей. И такое доверие очень ценно. Хочу поблагодарить врачей и специалистов клиники за их труд и вклад в наше общее большое дело помощи людям», — отметил главный врач клиники «Будь Здоров» на Рязанском проспекте Леонид Карев.

Встреча Михаила Мишустина с генеральным директором Объединенной судостроительной корпорации Андреем Пучковым

Обсуждались результаты работы АО «ОСК» и планы на перспективу, в том числе вопросы подготовки кадров.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Добрый день, уважаемый Андрей Сергеевич!

Вы возглавляете крупнейшую судостроительную компанию в стране. Она вместе с государством решает как важнейшие вопросы в сфере гражданского судостроения, судоходства, так и целый ряд оборонных задач и вопросов, связанных с национальной безопасностью.

Правительство системно поддерживает вашу отрасль, которая строит суда для перевозки пассажиров и грузов. И это напрямую, что очень важно, влияет на смежников. Это огромное количество предприятий, заводов, фабрик, которые выпускают важную, технологически востребованную продукцию, обеспечивая промышленный и экономический суверенитет страны.

Мы помогаем профильным предприятиям наращивать собственные компетенции. О необходимости такой работы, связанной с суверенизацией строительства судов, говорил Президент.

Это и модернизация верфей, и ремонт и обслуживание судов. Программы льготного лизинга судов и субсидии на снижение части затрат на развитие производства именно отечественного комплектующего оборудования. До нуля уменьшена ставка налога на добавленную стоимость для судоремонтных организаций – при условии, что они направляют высвобождаемые средства на обновление своих мощностей.

Я знаю, что Вы активно вместе с коллегами занимаетесь всем спектром вопросов, которые связаны с судостроением.

Хотел бы, чтобы Вы рассказали о промежуточных результатах и планах на будущее.

А.Пучков: Михаил Владимирович, по государственному оборонному заказу мы движемся ритмично. Что касается гражданских заказов, на наших верфях строится порядка 120 разных типов судов. При поддержке Правительства Российской Федерации мы перезапустили выполнение ряда заказов, по которым на предыдущих этапах были непростые нюансы и некоторые отставания. Сейчас, считаю, мы вошли в серьёзный ритм. Хотел бы проинформировать Вас о наиболее значимых заказах, по которым сейчас работаем.

В первую очередь напомнить, что ОСК на Балтийском заводе по заказу корпорации «Росатом» строит ледокольный флот. У нас планируется семь атомных ледоколов, это основные «рабочие лошадки» Северного морского пути. Три из них уже работают в Арктике. Также хотел бы обратить внимание на строительство рыбопромыслового флота. При поддержке Минсельхоза, Министерства промышленности и торговли удалось нарастить темп строительства этих судов.

Не могу не обратить внимания и на научно-экспедиционное судно «Иван Фролов». Это новейшее экспедиционное судно, предназначенное для работы в сложных погодных условиях, среди сплошных льдов, оно может преодолевать торосы. Это даст нашей науке возможность работать в сложных погодных условиях, в первую очередь в Арктике.

Также могу сказать, что в рамках работы по насыщению России морским торговым флотом мы сейчас сфокусировали своё внимание на развитии судостроительных мощностей, в первую очередь в двух регионах – в Санкт-Петербурге и на Дальнем Востоке.

М.Мишустин: Очень важно, что, несмотря на уход иностранных партнёров, отрасль продолжает стабильно работать. Но для производства таких сложных агрегатов, оборудования, вообще для судостроения необходимы квалифицированные кадры. В основном это инженеры, специалисты профессионалитета, которые очень востребованы в отрасли.

Мы проводили стратегическую сессию по техническим вузам – по стратегии построения образования. Крайне необходимо иметь квалифицированного заказчика, который по общественно значимым результатам формировал бы метрики, требования к вузам, которые готовят сегодня инженеров. А для судостроения это одна из самых важных задач. При всём том, что у нас базовое инженерное образование в этой области достаточно развитое, требования нового порядка к собственным технологиям, суверенным решениям накладывают и новую ответственность за подготовку специалистов.

У нас есть конкуренция за сильных технических специалистов, и эта конкуренция отражается на издержках компании, на заработной плате сотрудников.

Как с этим справляетесь? Каковы планы по подготовке кадров?

А.Пучков: Для судостроительной отрасли кадры – одна из основ, фундамент нашей работы, поэтому мы всегда уделяли этому повышенное внимание. Сейчас делаем акцент на системную увязку тех государственных инструментов, которые существуют в этой области, с нашими корпоративными инициативами. В структуре ОСК сейчас трудится порядка 100 тысяч работников. И наша потребность составляет порядка 2 тысяч новых работников ежегодно. При этом порядка 500 – это выпускники высших учебных заведений, 1,5 тысячи – ребята со средним профессиональным образованием.

Мы очень активно работаем с учебными заведениями, ищем новые форматы. В частности, с Петербургским морским университетом, с нашей Корабелкой, проработали формат подготовки профессиональных инженеров-корабелов для ОСК. Этот формат предполагает совмещение работы и учёбы, когда ребята имеют возможность получать заработную плату, иметь социальные гарантии работника. Получают стаж, но проходят одновременно с этим и образовательные программы, в конечном итоге получая высшее образование.

Что касается вопросов профессионалитета, мы работаем с 22 колледжами. Благодаря этому мы постоянно привлекаем на практику порядка 3,5 тысячи ребят ежегодно. Из них мы отбираем тех, кто подходит нам в первую очередь с точки зрения дальнейшего набора.

Активно работаем в формате наставничества. К приходящим молодым сотрудникам, будущим сотрудникам приставляем опытных мастеров, которые помогают им овладеть как можно быстрее опытом, знаниями.

И мы считаем, что это даёт очень хороший результат.

М.Мишустин: Спасибо, Андрей Сергеевич.

Все направления развития судостроения крайне важны для нашей страны. Кадровое, конечно, одно из самых важных. Национальные цели развития, которые перед нами ставит Президент, должны достигаться в том числе в такой важной для страны отрасли, как судостроение. Без этого никак нельзя. Ни пассажиров, ни грузы мы не перевезём без своего суверенного флота, который необходимо строить. И делать это качественно, по самым высоким стандартам, с учётом современных технологических требований.

Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука > premier.gov.ru, 29 января 2025 > № 4760452 Андрей Пучков

Вологда наращивает форелевые «урожаи»

Рыбоводы Вологодской области в 2024 г. увеличили производство радужной форели и черной икры. Так, форелевые хозяйства вырастили на 15% больше, чем годом ранее.

В натуральном выражении объем произведенной форели составил 994 тонны, что на 127 тонн выше уровня 2023 г., сообщили Fishnews в пресс-службе регионального правительства.

«В Вологодской области отсутствует зависимость от импортного рыбопосадочного материала радужной форели, успешно работает предприятие по его производству. Оно обеспечивает рыбоводов нашего и соседних регионов мальком. Это позволило сохранить темп и дать такой хороший результат, несмотря на неблагоприятные погодные условия в прошлом году. Также в регионе начато производство атлантического лосося — семги», — рассказал первый вице-губернатор Юрий Умеренко.

Кроме того в прошлом году рыбоводные предприятия произвели 57 тонн осетровых видов, 3 тонны сиговых видов, 8 тонн карпа.

На 8% увеличилось производство икры осетровых. Пищевой черной икры получено 16,7 тонны, что на 1,3 тонны больше, чем в 2023 г.

Производство рыбопосадочного материала (малька) за прошлый год составило 66 тонн, это 89% к уровню 2023 г. На 4,4 млн штук больше выращено малька радужной форели, общий объем составил 56 тонн. Также предприятия выращивали мальков сибирского осетра, лосося, сазана и незначительное количество малька сиговых видов рыб (чира, муксуна, нельмы). Малек стерляди не производился.

В целом производство продукции товарной аквакультуры в регионе примерно соответствовало уровню прошлого года. Совокупный объем — 1145 тонн, из них 1062 тонны приходится на товарную рыбу.

В индустриальной аквакультуре области задействованы 16 рыбоводных участков и рыбоводные комплексы. Развивается пастбищное, прудовое и рекреационное рыбоводство.

В регионе 24 организации товарного рыбоводства, из них результатов добились 12 предприятий, остальные приступают к реализации проектов, отметили в пресс-службе.

Fishnews

ДМИТРИЙ ЯДРОВ ПРИНЯЛ УЧАСТИЕ В СТРАТЕГИЧЕСКОМ СОВЕЩАНИИ ПО РАЗВИТИЮ БЕСПИЛОТНОЙ АВИАЦИИ

Во вторник, 28 января, президент России Владимир Путин посетил Самарскую область, где побывал в научно-производственном центре (НПЦ) беспилотных авиационных систем «Самара». Глава государства осмотрел участки разработки, сборки и испытаний беспилотных авиационных систем (БАС). Президенту продемонстрировали агродрон С-80 компании-разработчика БАС «Транспорт будущего». В мероприятиях участвовал руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.

В 2024 году агентство выдало сертификат типа на С-80. Этот агродрон стал первым беспилотником, получившим сертификат типа в рамках поручений президента. Активная фаза сертификации заняла около полугода — это близко к сроку, который предполагается нацпроектом «Беспилотные авиационные системы». Получение сертификата типа подтверждает безопасность типовой конструкции БАС С-80, открывает перед ней экспортные перспективы.

Глава государства провел также совещание по вопросам развития отечественной беспилотной авиации, в котором принял участие Дмитрий Ядров.

«К 2030 году Россия должна войти в число глобальных технологических лидеров в сфере беспилотных авиационных систем. Для этого на отечественной технологической и производственной платформе – как внутри страны, так и за её пределами – предстоит создать мощную индустрию, инфраструктуру и систему сервиса беспилотников. Эта сфера призвана стать одной из ключевых в технологическом развитии России»,— подчеркнул президент.

По словам главы государства, в рамках нацпроекта более 400 отечественных компаний стали резидентами научно-производственных центров, в них создаются мощности для исследований и производства беспилотников и наземная инфраструктура для испытаний дронов:

«В общей сложности в горизонте текущего десятилетия планируется создать 48 таких центров. Сейчас их уже 15, думаю, можно и больше создать, работают такие центры в том числе в Москве и в Санкт-Петербурге, в Новгородской, Рязанской, Сахалинской, Томской областях, в Пермском крае, в республиках Удмуртия и Татарстан, а также здесь, в Самарской области».

Ключевые тезисы главы государства в ходе открытой части совещания:

- Необходимо скорее «открыть небо» для гражданских беспилотников – «это принципиальный вопрос»;

- Установить новый класс воздушного пространства для упрощенного использования беспилотными воздушными судами. Для этого правительству к 1 июня принять всю необходимую нормативно-правовую базу;

- В регионах, где это оправдано по безопасности и где для этого есть другие необходимые условия, следует разрешить полеты дронов. Правительству к 30 апреля необходимо подготовить конкретные решения на этот счет;

- Ежегодно оценивать, какие субъекты Федерации создают лучшие условия для развития, применения беспилотных систем. Соответствующий рейтинг разработать и внедрить участников Национальной технологической инициативы;

- Необходимо быстрее внедрять принципиально новые механизмы управления и координации полётов всех типов воздушных судов – от небольшого коптера до дальнемагистральных самолётов и космических аппаратов - «за этим будущее»;

- Совместно с «Роскосмосом» к 1 июня разработать детальный план по формированию наземной и спутниковой инфраструктуры, обеспечивающей единое пространство для полетов БПЛА;

- В 2025 году организовать международный форум по беспилотным системам с участием ученых, разработчиков, предпринимателей из других стран.

Глава государства попросил правительство России представить предложения по оптимальной, гибкой и оперативной системе управления развитием отрасли беспилотных авиасистем:

«Хотел бы подчеркнуть еще раз: такие решения должны быть приняты в максимально короткие сроки».

Хирурги-оториноларингологи МСЧ «Нефтяник» вернули слух молодому мужчине

Хирурги-оториноларингологи медико-санитарной части «Нефтяник» вернули слух молодому мужчине. Павел рассказал, что на протяжении последних двух лет заметил значительное снижение слуха, наблюдался у лор-врача.

Отосклероз является одной из патологий, приводящей к значительному снижению слуха. В 2 раза чаще от данного заболевания страдают женщины, у которых имеются гормональные нарушения или наследственная предрасположенность. Однако первым пациентом, которому потребовалась слухоулучшающая операция стал молодой мужчина.

— Обследования пациента, проводимые с помощью аудиометрии, показали значительный разрыв в цепи слуховых косточек и доказанные признаки отосклероза. Это состояние приводит к окостенению подножной пластинки стремени, что делает передачу звуковых волн на внутреннее ухо крайне затруднительной, — рассказала врач-хирург-оториноларинголог Александра Кротова.

После тщательной диагностики стало ясно, что единственным решением восстановить слух является хирургическое вмешательство. Во время операции удалили стремя и заменили его миниатюрным протезом размером не более 5 мм. Протез фиксируется жировой клетчаткой, а последующим этапом является закрытие барабанной перепонки. Таким образом, удалось создать эффективную систему передачи звуковых волн, что значительно улучшит слух пациента уже через три месяца.

При выписке лечащий врач Александра Кротова передала пациенту паспорт протеза, сделала необходимые рекомендации.

— Мне советовали делать операцию в Санкт-Петербурге, но я не мог надолго прервать работу, чтобы ездить в другой город на обследование и лечение. Когда узнал, что мне могут помочь в «Нефтянике», тут же согласился. Прошел необходимые обследования, прооперировали в очень комфортных и приятных условиях. Отличный персонал, отличный сервис. Клиентоориентированность здесь высокая. Благодарен медицинскому персоналу и руководству, что предоставляют такую возможность, — поделился Павел.

Около 50 слухоулучшающих операций ежегодно проводят в медклинике «Нефтяник». Высокие медицинские технологии позволяют хирургам выполнять малоинвазивные операции под эндоскопическим контролем через наружный слуховой проход, не причиняя травмы пациенту.

В Московской области в прошлом году от родителей с ВИЧ родилось 415 здоровых детей

В 2024 году в Московской области от женщин, имеющих положительный ВИЧ-статус, родилось 415 здоровых детей.

«Женщина с ВИЧ-положительным статусом может стать мамой здорового ребенка, если она соблюдает все рекомендации специалистов нашего центра, принимает терапию и вовремя встала на учет по беременности. Пройти обследование на ВИЧ-инфекцию рекомендуется всем вне зависимости от того планируете вы беременность или нет», - сказал главный врач Центра по профилактике и борьбе со СПИДом Александр Пронин.

Добавим, что при положительном ВИЧ-статусе, соблюдении всех рекомендаций специалистов Центра СПИД и приеме терапии, риск передачи вируса от матери к ребенку составляет менее 1%.

При планировании беременности будущим родителям важно заранее пройти обследование на ВИЧ. Для профилактики передачи ВИЧ-инфекции от матери к ребенку самым важным является первый этап – прием антиретровирусной терапии во время беременности. Совместно со службой акушерства и гинекологии в регионе успешно реализуются программы перинатальной профилактики. На всех этапах беременности и после родов женщину обязательно наблюдают специалисты Центра. Ребенок находится под наблюдением врачей до 1,5 лет - до снятия диагноза. При наличии у ребенка ВИЧ-инфекции установление диагноза и начало лечения происходит в первые две недели. Все лечение проводится бесплатно.

По вопросу обследования на ВИЧ можно обратиться в поликлинику по месту жительства, в кабинеты анонимного тестирования и консультирования или в Центр СПИД.

Подробную информацию о правилах постановки на учет в Московский областной Центр СПИД, о рекомендациях беременным и молодым родителям, а также о местах обследования можно узнать на официальном сайте Центра:

https://hivmo.ru.

Архангельская детская областная больница ждет на работу более 50 молодых специалистов

В прошедшем году трудовую деятельность в Архангельской областной детской клинической больнице начали 25 выпускников медвуза и колледжа. Действенным инструментом для привлечения и закрепления молодых специалистов остается целевое обучение.

В 2024 году в детскую областную больницу пришли пять молодых врачей и 20 медицинских сестер, решившие здесь начать свой профессиональный путь. В штате клиники появились детский эндокринолог, педиатр, врач анестезиолог-реаниматолог, инфекционист и травматолог-ортопед.

— Детскую областную больницу я выбрал осознанно, еще во время обучения в университете именно здесь я прошел важный этап профессионального становления, и именно здесь сформировались мои первые навыки как специалиста, — рассказал анестезиолог-реаниматолог Архангельской областной детской клинической больницы Максим Буторин.

Максим, как и четверо других молодых врачей, трудоустроенных в 2024 году в учреждение, обучался в СГМУ по целевому договору.

— В ближайшие годы штат клиники должен пополниться тремя педиатрами для работы в стационаре, отоларингологом, неврологом, генетиком, кардиологом, травматологом, офтальмологом и рентгенологом – сейчас они проходят обучение в ординатуре. Еще 42 студента-целевика обучаются на 1-6 курсах по специальности "педиатрия". Всего в данный момент по целевому договору обучается около 1 тысячи будущих врачей. Каждого из них мы ждем в качестве специалиста в наших учреждениях, — рассказал министр здравоохранения Архангельской области Александр Герштанский.

Сегодня для медиков, трудящихся на территории Архангельской области, действует целый комплекс мер социальной поддержки. Он включает в себя различные единовременные и ежемесячные дополнительные выплаты, компенсацию аренды квартиры или предоставление служебного жилья и многое другое.

Напомним, что обеспечение системы здравоохранения квалифицированными кадрами — одно из приоритетных направлений нового президентского национального проекта “Продолжительная и активная жизнь”.

В селе Спасская Губа прошла акция «Здоровый город»

В Спасской Губе Кондопожского района 25 января состоялась профилактическая акция «Здоровый город». Акция проходила с 10 до 15 часов в здании фельдшерско-акушерского пункта (ул. Советская, 18).

Участники акции смогли пройти обследования и получить консультации опытных специалистов Республиканского центра общественного здоровья, Городской поликлиники №2, Республиканского противотуберкулезного диспансера, Сортавальской и Кондопожской центральных районных больниц.

Для посетителей были доступны флюорография органов грудной клетки, маммография (для женщин старше 40 лет), прохождение первого этапа диспансеризации (анкетирование, рост, вес, АД, внутриглазное давление), ЭКГ-исследование, а также консультации пульмонолога, уролога, кардиолога, маммолога, терапевта. Работали также передвижные медицинские комплексы.

«Здоровый Петрозаводск», «Здоровый город» — такие мероприятия в Карелии уже стали традицией. Работа по профилактике заболеваний, сохранению и укреплению здоровья граждан — одно из направлений национального проекта «Здравоохранение», который завершился в прошлом году. Эти задачи отражены в новом нацпроекте «Продолжительная и активная жизнь», инициированном Президентом России и стартовавшем в 2025 году.

В Карелии будут построены 17 новых ФАПов в 2025 году

До конца 2025 года в разных районах Карелии планируют открыть 17 новых ФАПов. Возведение новых медицинских объектов — одно из мероприятий программы модернизации первичного звена здравоохранения.

В Карелии определен участок под строительство фельдшерско-акушерского пункта в поселке Матросы Пряжинского района.

ФАП будет возведен и оснащен современным оборудованием по программе модернизации первичного звена здравоохранения, которая с 2025 года входит в национальный проект «Продолжительная и активная жизнь», инициированный Президентом России.

В здании ФАПа площадью 80 кв. м разместятся кабинеты фельдшера, смотровая, процедурная и стерилизационная комнаты, прививочный кабинет для взрослых и детей и другие помещения.

ФАП будет обслуживать более 700 жителей Матросского сельского поселения.