Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Более 400 вожатых-студентов ульяновского педуниверситета отправятся в загородные детские лагеря

В Ульяновске состоялось торжественное открытие летнего трудового семестра 2021 года для студенческих отрядов. 428 студентов Ульяновского государственного педагогического университета (УлГПУ) имени И.Н. Ульянова отправятся в качестве вожатых в загородные лагеря Ульяновской области и Краснодарского края.

Подготовкой вожатых в течение учебного года занимался региональный ресурсный центр «Ариадна», функционирующий на базе УлГПУ имени И.Н. Ульянова. Все студенты прошли программу «Вожатый», инструктажи по безопасности жизнедеятельности в детских оздоровительных лагерях и были обучены профилактическим мерам по нераспространению коронавирусной инфекции.

Справочно

В перечень организаций, подведомственных Минпросвещения России, согласно распоряжению Правительства Российской Федерации от 6 апреля 2020 года № 907-р вошли 33 педагогических университета.

Более подробная информация размещена в разделе «Педагогическое образование».

Содружество выпускников детских домов провело всероссийскую просветительскую акцию «Так просто быть рядом»

Более 16 000 просмотров в соцсети «ВКонтакте» в 85 субъектах Российской Федерации собрал онлайн-марафон в рамках ежегодной всероссийской просветительской акции «Так просто быть рядом», которую в Международный день защиты детей провело Содружество выпускников детских домов «Дети всей страны». Акция прошла при поддержке Минпросвещения России.

Цель акции – профориентация, развитие полезных навыков и знаний у ребят, которые воспитываются в организациях для детей-сирот и замещающих семьях. Программа онлайн-марафона включала мастер-классы по поэзии, оформлению футболок и рисунку в технике нейрографики.

Мероприятие объединило журналистов, спортсменов, звёзд российской эстрады, общественных деятелей и других успешных представителей популярных профессий. В прямом эфире марафона они поделились с детьми своим опытом и профессиональными секретами, ответили на их вопросы. Акцию в том числе поддержали Председатель Комитета Совета Федерации по науке, образованию и культуре, представитель от исполнительного органа государственной власти Республики Башкортостан Лилия Гумерова, ректор Российского государственного социального университета Наталья Починок, певица Диана Гурцкая, телеведущий и режиссёр Тимур Соловьёв, журналист и телеведущий Эрнест Мацкявичюс.

«Команда Содружества реализует подобные проекты круглогодично по всей России. Подрастающему поколению, особенно детям, оставшимся без попечения родителей, необходим прямой контакт с успешными представителями профессий – это лучший способ зажечь интерес к саморазвитию у ребят. У них расширяется кругозор, появляется желание стать настоящими профессионалами, они поступают в вуз и устраиваются на работу», – прокомментировал руководитель Содружества «Дети всей страны» Альберт Сарбалаев.

Справочно

Содружество выпускников детских домов «Дети всей страны» – всероссийская общественная организация, член Ассоциации волонтёрских центров.

С 2020 года в Ульяновскую городскую поликлинику №4 трудоустроено пятьдесят пять медицинских работников

В 2020 и 2021 годах в городскую поликлинику №4 трудоустроено 55 медицинских работников, из них 25 врачей и 30 средних медицинских работников. Всего в поликлинике сейчас работает 680 сотрудников.

Напомним, привлечение кадров - одна из главных задач, поставленных Президентом России Владимиром Путиным в нацпроекте «Здравоохранение». Кроме того, с этого года в регионе реализуется программа «Модернизация первичного звена», в рамках которой запланировано строительство и капремонт медучреждений первичного звена, оснащение их медицинским оборудованием, а также привлечение кадров.

В текущем году по программе модернизации первичного звена на работу была принята медицинская сестра Анастасия Барабанова. После завершения обучения в Ульяновском медицинском колледже, она приняла решение работать в одной из самых крупных поликлиник города Ульяновск.

«Несмотря на большое количество прикрепленного населения, я решила трудоустроиться именно в поликлинику №4 и не жалею, что работаю здесь. Коллектив очень компетентный и доброжелательный, коллеги всегда готовы прийти на помощь. Кроме того, учреждение модернизируется, проводятся ремонтные работы, закупается оборудование, все это позволяет оказывать медицинскую помощь жителям в комфортных условиях», - отметила Анастасия Барабанова.

В Башкортостане началась экспедиция Диамобиля

2 июня 2021 года в Уфе состоялся ряд мероприятий, посвященных реализации Программы клинико-эпидемиологического мониторинга больных сахарным диабетом в регионах РФ с использованием Мобильного диабет-центра (Диамобиля).

Сахарный диабет является глобальным социально значимым заболеванием, характеризующимся высокими темпами роста распространенности, хроническим течением и риском развития поздних сосудистых осложнений, приводящими к инвалидизации и смертности, в том числе и лиц трудоспособного возраста. В последнее время проблема стала еще острее в связи с пандемией COVID-19, так как у пациентов с сахарным диабетом коронавирусная инфекция протекает тяжелее и чаще приводит к летальному исходу.

2 июня 2021 года, город Уфа - На «круглом столе» «Ключевые аспекты мониторинга ситуации по сахарному диабету в Республике Башкортостан», который состоялся в начале дня в Государственном Собрании – Курултае Республики Башкортостан, ведущие российские специалисты в области эндокринологии и организаторы здравоохранения региона обсудили актуальные проблемы сахарного диабета, обозначили основные направления дальнейшего сотрудничества по совершенствованию диабетологической помощи в Республике, а также обсудили роль экспедиций Диамобиля в регионы Российской Федерации. Ключевым событием дня стало подписание Соглашения о сотрудничестве между ФГБУ «НМИЦ эндокринологии» Минздрава России и Министерством здравоохранения Республики Башкортостан.

«Диабетологические экспедиции в регионы страны начались в 2002 году в целях изучения фактической распространенности сахарного диабета и его осложнений, получения максимально полной информации для прогнозирования развития отечественной диабетологической службы и совершенствования лечебно-диагностической помощи пациентам, - комментирует директор «НМИЦ эндокринологии», член-корреспондент РАН Наталья Мокрышева. - Обследования с использованием мобильного диабетического центра – это инициатива ЭНЦ, которую изначально поддержали Минздрав и в качестве партнера компания Ново Нордиск – мировой лидер в области разработки и производства препаратов для лечения сахарного диабета. Получаемые в результате экспедиций Диамобиля сведения в сочетании с базовыми данными из Федерального Регистра больных сахарным диабетом имеют большое научное и практическое значение для совершенствования деятельности всей отечественной эндокринологической службы».

В Башкортостан Диамобиль приезжает уже во второй раз – ранее он посещал регион в рамках реализации Федеральной целевой программы (ФЦП) «Сахарный диабет» в 2005 году. В ходе нынешней экспедиции специалисты Института диабета ФГБУ «НМИЦ эндокринологии» Минздрава России обследуют 450 человек из разных районов Республики. При этом будет диагностирована и часть пациентов, уже проходивших обследование в 2005 году, что предоставит возможность определить уровень компенсации и распространенность осложнений в динамике. Обследование пациентов позволит оценить состояние всех органов-мишеней при сахарном диабете и возможные риски развития и прогрессирования осложнений. Пациентам проведут исследование показателей гликированного гемоглобина, микроальбуминурии, офтальмоскопию глазного дна, диагностику диабетической ретинопатии и консультацию офтальмолога, диагностику диабетической нейропатии и синдрома диабетической стопы. Пациенты также получат консультации кардиолога и диабетолога с формированием терапевтического плана наблюдения, а также рекомендации по самоконтролю диабета.

«Данная экспедиция мобильного Диабетологического центра спланирована таким образом, чтобы за 3 недели обследовать и оценить качество оказания диабетологической помощи как в сердце Башкортостана г. Уфе, так и в отдаленных городах этого субъекта Федерации – Сибай и Стерлитамак. Основной задачей экспедиции является не только оперативное обследование и коррекция терапии больных сахарным диабетом, но и оценка тех задач и проблем, которые стоят перед службой региона и которые необходимо решать в первую очередь для повышения качества оказания специализированной помощи больным сахарным диабетом», - отметила в своем выступлении на «круглом столе» заместитель директора ФГБУ «НМИЦ эндокринологии» Минздрава России – директор Института диабета, академик РАН Марина Шестакова.

В настоящее время в Республике Башкортостан, по данным Регистра больных сахарным диабетом, зарегистрировано 116910 человек с сахарным диабетом.

В Башкирии проблеме сахарного диабета уделяется большое внимание. Поэтому опыт сотрудничества с «НМИЦ эндокринологии» Минздрава России для региона будет очень полезен.

«Для системы здравоохранения Республики Башкортостан борьба с сахарным диабетом является одной из приоритетных задач. В Башкирии пациенты с диабетом обеспечены всеми необходимыми современными лекарственными препаратами. В регионе на постоянной основе проводится работа, направленная на профилактику, раннее выявление и лечение сахарного диабета, а также предупреждение развития его осложнений. Большое внимание уделяется пропаганде здорового и активного образа жизни, - отметил в своем комментарии заместитель премьер-министра Правительства Республики Башкортостан – министр здравоохранения Республики Башкортостан Максим Забелин. – Мы очень рады, что второй раз в наш регион приезжают специалисты ведущего медицинского учреждения по эндокринологии в стране, и надеемся, что наше сотрудничество, а также результаты экспедиции Диамобиля внесут существенный вклад в совершенствование диабетологической службы региона».

В ходе стартовых мероприятий клинико-эпидемиологического мониторинга больных сахарным диабетом в Республике Башкортостан рассмотрены актуальные проблемы сахарного диабета, обозначены новые направления их решения, в том числе с использованием дистанционных методов взаимодействия врача и пациента, подчеркнута роль применения современных препаратов для достижения целевых показателей компенсации. Экспедиция специалистов «НМИЦ эндокринологии» Минздрава России продлится в Республике Башкортостан до 18 июня.

Слушатели пятого потока Минздрава России в РАНХиГС приступили к разработке проектов цифровой трансформации

Представители 55 органов управления здравоохранения субъектов РФ, ответственных за цифровую трансформацию, и Минздрава России перешли ко второму модулю обучения по программе «Реализация проектов цифровой трансформации» Центра подготовки руководителей и команд цифровой трансформации ВШГУ РАНХиГС. Они разрабатывают 7 проектов в области здравоохранения, которые повысят качество оказания медицинской помощи.

Во время второго модуля программы «Реализация проектов цифровой трансформации» руководители региональных ведомств прорабатывают проекты в группах, проходят лекционно-практический блок в сопровождении экспертов и кураторов образовательной программы. Весь этап длится семь дней и завершается предзащитой, на которой слушатели представляют экспертной комиссии описание целей, задач, дорожной карты проекта.

На официальном открытии второго модуля Павел Пугачев, заместитель министра здравоохранения РФ и выпускник программы «Руководитель цифровой трансформации» 2020 года, обратился к слушателям нового потока. «Успешная реализация цифровой трансформации здравоохранения зависит не только от принимаемых на федеральном уровне решений, но и от их реализации на региональном уровне, – сказал Павел Пугачев. — Наша общая цель — выстроить экосистему цифрового здравоохранения, обеспечить преемственность оказания медицинской помощи. Для этого мы изменяем бизнес-процессы и переходим на управление здравоохранением на основе первичных данных».

Руководитель программы «Реализация проектов цифровой трансформации» Алла Жукова рассказала слушателям, как проходит обучение, что их ждет на следующих этапах. В первом модуле команды оценивали проекты друг друга. По словам эксперта Центра подготовки руководителей и команд цифровой трансформации ВШГУ РАНХиГС, слушателям доверили эту задачу, потому что они хорошо знают актуальность задач и доступные ресурсы в здравоохранении. После завершения первого модуля команда программы соотнесла идеи проектов с федеральной повесткой, чтобы разрабатываемые решения не дублировались. Второй модуль включает проработку проектов в командах до прототипов, которые после завершения обучения и защиты зачастую реализуются на региональном или федеральном уровне.

Во втором модуле слушатели потока Минздрава России будут работать над проектами по созданию Центра телемедицинских консультаций в Республике Татарстан, региональной системы управления здравоохранением на основе данных и единой платформы для получения услуг по подготовке к плановой госпитализации.

Помимо этого, слушатели разрабатывают проект по включению в единый цифровой контур на уровне субъекта РФ частные и ведомственные медицинские организации, чтобы обеспечить преемственность оказания медицинской помощи независимо от формы собственности медицинской организации.

Для внедрения в здравоохранение Севастополя разрабатывается один из модулей системы «Виртуальная поликлиника», который позволит пациентам, страдающим гипертонической болезнью, с помощью мобильного приложения и специального тонометра отслеживать состояние показателей давления, передавать информацию участковому терапевту для принятия соответствующих врачебных решений. Приложение также будет напоминать пациенту о необходимости принять лекарственный препарат, измерить давление, вести дневник самонаблюдений и позволит дистанционно коммуницировать с лечащим врачом.

Еще одна команда слушателей нацелена к декабрю 2022 года внедрить систему сбора данных из первичных источников минимум по четырем показателям федеральных проектов нацпроекта «Здравоохранение».

Седьмая команда планирует цифровизировать лекарственное обеспечение Ненецкого автономного округа до 30 ноября 2022 года.

ОПУБЛИКОВАНА ПРОГРАММА РОССИЙСКОГО ТУРИСТИЧЕСКОГО ФОРУМА «ПУТЕШЕСТВУЙ!»

На официальном сайте первого Российского туристического форума «Путешествуй!» опубликована деловая программа мероприятия. Форум состоится 11–13 июня в Москве (ВДНХ, павильон № 55). Организатор Форума – Фонд Росконгресс, соорганизаторами выступают Федеральное агентство по туризму (Ростуризм) и ВДНХ. Мероприятие состоится при поддержке Русского географического общества.

В работе стратегической сессии «Развитие внутреннего и въездного туризма» примут участие представители туристических операторов и агентств, представители регионов, туристических ассоциаций. Главным драйвером сессии станут брендовые маршруты России. Представители Ростуризма расскажут о включении брендовых маршрутов в национальный проект «Туризм и индустрия гостеприимства», а также о планах по работе с ними в период действия нацпроекта. Участники экспертной дискуссии обсудят проекты и направления, способные перезагрузить туризм в России и сохранить востребованность отдыха в стране и среди россиян, и среди иностранных туристов.

Открытый диалог «Автотуризм в России. Феномен-2020» посвящен вопросу сохранения тренда на внутренний автотуризм. В 2020 году многие открыли для себя преимущества самостоятельного туризма, его мобильность и доступность. Основной вопрос – захотят ли автопутешественники вернуться, когда границы вновь будут открыты? Участие в сессии примут представители органов власти и бизнеса, туристических организаций и ассоциаций, а также популярные блогеры.

В деловую программу Форума также вошли дискуссии, посвященные развитию инфраструктуры для путешествий, новым направлениям гастрономического и водного туризма и другим темам. Также на полях форума «Путешествуй!» состоятся презентации региональных туристических направлений.

Программа лектория включает в себя встречи с известными блогерами и путешественниками, мастер-классы по фотографии в путешествиях и по экологическому просвещению для детей; также тут будут представлены работы победителей конкурса «Россия в твоем объективе», принять участие в котором можно и сейчас.

Русское географическое общество представит VR-кинотеатр с демонстрацией фильма «Россия. Виртуальное путешествие», который снят по технологии сферического видео 360 градусов, а также фотовыставку «В поисках нового. Путешествия с Русским географическим обществом», на которой будут представлены работы победителей и финалистов конкурса «Самая красивая страна».

У участников первого Российского туристического форума «Путешествуй!» будет множество возможностей познакомиться с самыми живописными уголками России.

Участие в мероприятии – бесплатное. Необходима регистрация на официальном сайте Форума.

Среди партнеров мероприятия: Московская область (Титульный партнер), Нижегородская область (Генеральный партнер), АО «Россельхозбанк» (Генеральный партнер), ОАО «РЖД» (Официальный партнер), Флотилия «Рэдиссон Ройал» (Официальный партнер), ПАО «Совкомбанк» (Официальный партнер), сеть отелей AZIMUT (Партнер по деловой программе), Евразийский банк развития (Партнер по деловой программе), АО «Трансмашхолдинг» (Партнер по организации).

Официальные социальные сети Российского туристического форума «Путешествуй!»:

instagram.com/puteshestvui.forum

vk.com/puteshestvui.forum

facebook.com/puteshestvui.forum

Фонд Росконгресс – социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, спортивных мероприятий и событий в области культуры, созданный в соответствии с решением Президента Российской Федерации.

Фонд учрежден в 2007 году с целью содействия развитию экономического потенциала, продвижения национальных интересов и укрепления имиджа России. Фонд всесторонне изучает, анализирует, формирует и освещает вопросы российской и глобальной экономической повестки. Обеспечивает администрирование и содействует продвижению бизнес-проектов и привлечению инвестиций, способствует развитию социального предпринимательства и благотворительных проектов.

Мероприятия Фонда собирают участников из 208 стран и территорий, более 15 тысяч представителей СМИ ежегодно работают на площадках Росконгресса, в аналитическую и экспертную работу вовлечены более 5000 экспертов в России и за рубежом. Установлено взаимодействие со 133 внешнеэкономическими партнерами, объединениями промышленников и предпринимателями, финансовыми, торговыми и бизнес-ассоциациями в 70 странах мира.

Россия. ЦФО > Миграция, виза, туризм. СМИ, ИТ > tourism.gov.ru, 3 июня 2021 > № 3740590

Андрей Поляков: "Роснефть" продолжит разведку на шельфе и суше

Равноценных альтернатив нефти и газу в обозримом будущем нет, уверены большинство мировых экспертов. Вице-президент и главный геолог крупнейшей российской нефтяной компании Андрей Поляков в интервью РИА Новости на полях ПМЭФ рассказал об итогах работы в пандемийном году, планах "Роснефти" в геологоразведке и технологиях, которые помогают компании оставаться во главе отрасли. Беседовала Полина Сальникова.

— Каковы достижения компании в области геологоразведочных работ (ГРР) за 2020 год и первый квартал 2021 года?

— По итогам 2020 года успешность поисково-разведочного бурения на суше России составила 85 процентов. В результате геологоразведочных работ "Роснефть" открыла 17 месторождений и 208 новых залежей с суммарными запасами 906 миллионов тонн нефтяного эквивалента. В том числе уникальное Западно-Иркинское нефтяное месторождение с запасами более 510 миллионов тонн нефти и 137 миллиардов кубометров растворенного газа по категории С1+С2 и крупное месторождение газа имени Кульбертинова в Якутии с запасами газа более 75 миллиардов кубометров и конденсата 1,4 миллиона тонн по сумме категорий.

Важным достижением стало открытие месторождений в Карском море. В 2020 году в пределах лицензионных участков Восточно-Приновоземельский-1 и -2 выполнено бурение поисково-оценочных скважин. По итогам бурения открыты новые газовые месторождения имени маршала Жукова и имени маршала Рокоссовского. Экспертной комиссией ГКЗ утверждены извлекаемые запасы газа первого месторождения в объеме 800 миллиардов кубометров и второго — в объеме 513,7 миллиарда кубометров газа и 52,5 миллиона тонн конденсата. Прирост запасов по итогам геологоразведки в минувшем году составил 477 миллионов тонн нефтяного эквивалента по российской классификации, что на 194 процента восполнило добычу нефти и газового конденсата.

Хочу отметить, что восполнение запасов — одна из ключевых задач стратегии "Роснефть-2022". Компания взяла на себя обязательство восполнять не менее 100 процентов добываемых углеводородов и ежегодно перевыполняет его. Извлекаемые запасы по категории АВ1С1+В2С2 компании составляют 20,4 миллиарда тонн нефтяного эквивалента. Запасы по международной классификации по категории 3Р превысили 17 миллиардов тонн нефтяного эквивалента (н. э.), перспективные ресурсы оценены в 47,8 миллиарда тонн н. э. Обеспеченность доказанными запасами по классификации SEC составляет более 20 лет, по классификации PRMS — 66 лет для запасов категории 3P. По уровню обеспеченности доказанными запасами и коэффициенту замещения "Роснефть" — мировой лидер среди публичных нефтяных компаний. Столь масштабные достижения невозможны без применения инновационных технологий.

В "Роснефти" реализуется комплекс научно-исследовательских и опытных работ. На этапе проектирования сейсмических съемок проводится моделирование с целью выбора оптимальных параметров сейсмической съемки. Для повышения успешности поисково-разведочного бурения внедрены передовые технологии обработки и интерпретации сейсмических данных и построения детальных глубинно-скоростных моделей. В 2020 году завершена разработка инновационной бескабельной системы регистрации сейсмических данных "Гепард", способной работать в труднодоступных регионах.

— Какие значимые проекты развития трудноизвлекаемых запасов нефти (ТРИЗ) есть в портфеле? На каких месторождениях?

— "Роснефть" ведет планомерную работу по вовлечению в активную разработку ТРИЗ. Объем добычи нефти из залежей, отнесенных к ТРИЗ в соответствии с действующим законодательством, на фоне ограничений по новому Соглашению ОПЕК+ составил 19,7 миллиона тонн. Доля добычи ТРИЗ в общем объеме добычи компании выросла с 9,7 процента в 2019 году до 10,2 процента в 2020-м. Также в 2020 году на 20 процентов относительно предыдущего года вырос действующий фонд добывающих скважин на объектах ТРИЗ. По результатам года он составил более 4,8 тысячи скважин.

Портфель активов трудноизвлекаемых запасов компании насчитывает более 120 участков с суммарными извлекаемыми запасами нефти более четырех миллиардов тонн. Крупнейшие ТРИЗ компании относятся к участкам недр на территории деятельности "РН-Юганскнефтегаз". В ближайшие годы основной объем добычи из залежей ТРИЗ планируется на месторождениях Западной Сибири за счет разработки низкопроницаемых пластов тюменской свиты и ачимовских отложений.

— В 2020 году "Роснефть" осуществила проект по стратиграфическому бурению малоглубинных скважин на севере Карского моря. Каковы дальнейшие планы компании по малоглубинному бурению?

— Действительно, в прошедшем 2020 году был успешно реализован сложнейший этап по бурению самых северных в истории освоения шельфа России малоглубинных скважин. Был отобран ценнейший геологический материал — керн из десяти скважин в объеме около 300 метров. Полученные образцы горных пород служат прямым источником геологической информации, необходимой для определения возраста (стратификации), состава и условий формирования пород арктического шельфа. Первичный геологический материал представляет огромный интерес для получения новейших данных о геологическом строении и нефтегазовом потенциале Северо-Карского бассейна. Керн из скважин передан в компанию "Иннопрактика" для проведения совместных с геологическим факультетом МГУ имени М. В. Ломоносова всесторонних лабораторно-аналитических исследований.

Мы предполагаем продолжить реализацию этого уникального проекта и в других ключевых районах российского Севера. В августе 2021 года из Мурманска стартует экспедиция по бурению малоглубинных скважин в море Лаптевых.

Реализация программы по стратиграфическому бурению позволит повысить достоверность геологических моделей крайне малоизученных регионов, обеспечит эффективность поискового бурения на шельфе Арктики.

В целом проект по стратиграфическому бурению представляет собой часть комплексной программы геологоразведки в Арктике, реализация которой позволила компании в 2020 году открыть в Южно-Карском бассейне уникальные по запасам месторождения имени маршала Жукова и имени маршала Рокоссовского.

— Осуществляет ли компания крупные региональные исследования с целью изучения потенциальных областей интереса и наращивания ресурсной базы?

— "Роснефть" системно изучает возможности наращивания ресурсной базы на шельфе и суше России и зарубежных стран. Создана и при необходимости актуализируется региональная геологическая база данных по арктическим морям, Дальнему Востоку (включая шельф и сушу Сахалина), южным морям России (Черное, Азовское и Каспийское), норвежскому шельфу, шельфу Бразилии и Африки, восточному Средиземноморью, Восточной Сибири и другим регионам.

Важнейшим элементом региональных исследований остаются наземные геологические экспедиции для изучения естественных выходов горных пород. По результатам полевых работ проводится комплексное изучение полученного материала с применением современных аналитических методов. С 2012 по 2020 год было организовано более 20 экспедиций.

В 2020 году и в начале 2021-го проводились лабораторно-аналитические исследования каменного материала, отобранного ранее при проведении наземных полевых геологических экспедиций на Сахалине, арктических архипелагах Северная Земля и Новосибирские острова, в Черноморско-Кавказском регионе. Результаты региональных исследований становятся основой для формирования дальнейшей стратегии геологоразведки, принятия решений по перспективному лицензированию, корректировке действующих геологических моделей по лицензионным участкам.

— В каких регионах компания приобрела новые лицензии в 2020 году? Каковы главные итоги лицензирования в 2020 году?

— В 2020 году приобретены 23 участка недр из нераспределенного фонда, в том числе по результатам участия в аукционах — пять участков: два в Ямало-Ненецком автономном округе (ЯНАО), один в Ханты-Мансийском автономном округе (ХМАО — Югре), один в Тюменской области и один в Оренбургской области.

По заявкам компании получено 16 лицензий на геологическое изучение: 13 — в Красноярском крае, самом перспективном по запасам углеводородов регионе, еще две лицензии получены в ХМАО — Югре и одна — в Оренбургской области. По факту открытия месторождений получены две лицензии в Республике Башкортостан (участки Герасимовский и Мишидинский). В 2020 году компания приобрела участки с запасами АВ1С1+B2С2 в объеме 16 миллионов тонн жидких углеводородов и ресурсами в объеме 389 миллионов тонн н. э.

— Какие результаты по добыче достигнуты в 2020 году? Какие современные технологии разработки месторождений применяет компания и насколько успешно?

— Ключевым фактором, оказавшим влияние на деятельность компании в сфере добычи нефти в прошедшем году, стало выполнение директив Правительства по ограничению добычи в рамках нового соглашения ОПЕК+, вступившего в силу с мая 2020 года.

Участвуя в предыдущих сокращениях добычи, "Роснефть" приобрела значительный опыт технологического характера, который позволяет оперативно и эффективно управлять добычей. Компания последовательно использует следующие инструменты: ограничение дебитов без консервации скважин, режим периодической эксплуатации скважин и оптимизацию программы геолого-технических мероприятий на действующем фонде. Выбранная стратегия позволяет гибко управлять производственным потенциалом и наращивать добычу в минимальные сроки в случае необходимости. Несмотря на внешние ограничения, компания продолжает развивать зрелые активы и удерживать лидирующие позиции в российской нефтяной отрасли по запуску новых высокомаржинальных проектов.

Суммарная добыча жидких углеводородов на новых крупных проектах, запущенных с 2016 года (с учетом Эргинского участка и Северо-Даниловского месторождения), в доле компании за 2020 год составила 19,9 миллиона тонн (403 тысячи баррелей в сутки), что на 4,8 процента выше год к году.

За четвертый квартал 2020 года добыча жидких углеводородов на этих проектах составила 5,23 миллиона тонн (421 тысячу баррелей в сутки), их доля в общей добыче жидких углеводородов достигла 10,6 процента.

В условиях ограничения добычи в компании проводится мониторинг и оптимизация существующих систем разработки для повышения эффективности извлечения запасов на зрелых месторождениях. Продолжается реализация новых технологий для повышения продуктивности скважин, охвата запасов разработкой, улучшения экономической эффективности проектов.

Россия. УФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > ria.ru, 3 июня 2021 > № 3739866 Андрей Поляков

Банк "Открытие" и банки-партнёры предоставят "ЕвроХим Северо-Запад-2" почти 100 млрд руб.

Банк "Открытие", ВЭБ.РФ, Сбер, ВТБ и Газпромбанк предоставят "ЕвроХим Северо-Запад-2" почти 100 млрд руб. На пике реализации проекта будет задействовано около 8 тыс. человек. Строительство завода идёт, запуск производства намечен на 2024 год. Об этом говорится в сообщении банка "Открытие".

Компания "ЕвроХим Северо-Запад-2", банк "Открытие", ВЭБ.РФ, Сбер, ВТБ и Газпромбанк подписали весь комплект кредитно-обеспечительной документации по проекту строительства второй очереди завода аммиака и карбамида в Кингисеппе.

Синдицированный кредит, организаторами которого выступили ВЭБ.РФ и Сбер, составит около 100 млрд руб. без учёта опционального транша ВЭБ.РФ на покрытие процентов и увеличение бюджета проекта при его общем размере около 123 млрд руб. без учёта НДС. Первые кредитные средства синдиката банков в размере 27 млрд руб. будут направлены в ближайшее время.

Мощность завода составит 1.1 млн т аммиака и 1.4 млн т карбамида в год, срок запуска – 2024 год. Проект является второй очередью развития промышленной площадки. В рамках первой очереди уже запущен завод по производству 1 млн т аммиака в год. Продукция производства направляется более чем в 10 стран.

АО "Минерально-химическая компания "ЕвроХим" управляет российскими активами EuroChem Group AG, одного из ведущих производителей азотных, фосфорных и калийных удобрений в мире. Деятельность компании включает добычу полезных ископаемых, а также производство, логистику и дистрибуцию удобрений. Компания завершает реализацию стратегических инвестиционных проектов по производству калия на Усольском калийном комбинате (Пермский край) и предприятии "ЕвроХим-ВолгаКалий" (Волгоградская обл.).

Банк "Открытие" входит в перечень системообразующих кредитных организаций, утверждённый Банком России. "Открытие" развивает все основные направления бизнеса классического универсального банка: корпоративный, инвестиционный, розничный, МСБ и Private Banking. Дочерние компании банка занимают лидирующие позиции в ключевых сегментах финансового рынка: страховые компании "Росгосстрах" и "Росгосстрах Жизнь", "Открытие Брокер", Управляющая компания "Открытие", НПФ "Открытие", АО "Балтийский лизинг", ООО "Открытый лизинг", ООО "Открытие Факторинг", РГС Банк, АО "Таможенная карта".

Чистая прибыль банка "Открытие" за I квартал 2021 года по РСБУ выросла более чем в 8 раз до 26 млрд руб. с 3 млрд руб. годом ранее. По итогам I квартала активы банка "Открытие" выросли на 70 млрд руб. до 2.7 трлн руб. Кредитный портфель до вычета резервов с начала года увеличился на 155 млрд руб. до 1.8 трлн руб. Средства клиентов по итогам I квартала 2021 года увеличились на 54 млрд руб. до 2 трлн руб. Средства физических лиц на 1 апреля составили 962 млрд руб.

ВТБ, "Газпром нефть" и "Аэрофлот" внедряют онлайн-расчёты за авиатопливо на блокчейн-платформе

Банк ВТБ, ПАО "Газпром нефть" и ПАО "Аэрофлот" подписали Меморандум о сотрудничестве с целью реализации нового способа проведения онлайн-платежей, который позволит мгновенно проводить расчёты за авиатопливо. Подписание состоялось в рамках Петербургского международного экономического форума-2021. Об этом говорится в сообщении банка.

Меморандум предусматривает создание и внедрение инновационных технологических решений управления финансовыми потоками, совершенствование и развитие системы расчётов, способствующей минимизации рисков обслуживания финансовых платежей.

Внедрение расчётов на базе блокчейн позволит сократить время проведения транзакций за авиатопливо с нескольких дней до нескольких секунд. Все финансовые операции будут проводиться в режиме реального времени в формате 24/7, а современные технологии криптографии сделают их абсолютно безопасными.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

Чистая прибыль группы ВТБ за январь-апрель 2020 года по МСФО сократилась на 19% до 40.7 млрд руб. по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.

Группа компаний "Аэрофлот" - крупнейший в России холдинг, который включает ряд дочерних компаний: АО "Донавиа", АО "Авиакомпания "Россия", АО "Оренбургские авиалинии" (Orenair), АО "Авиакомпания "Аврора" (единая дальневосточная авиакомпания, первый рейс совершила в ноябре 2013 года), а также ООО "Авиакомпания "Победа", осуществляющее бюджетные авиаперевозки.

ПАО "Газпром нефть" — вертикально-интегрированная нефтяная компания. Основные виды деятельности – разведка и разработка месторождений нефти и газа, нефтепереработка, производство и сбыт нефтепродуктов. По объёму добычи и переработки нефти "Газпром нефть" входит в тройку крупнейших компаний России. В структуру "Газпром нефти" входят более 70 нефтедобывающих, нефтеперерабатывающих и сбытовых предприятий в России, странах ближнего и дальнего зарубежья.

Новикомбанк предоставит 3 млрд руб. компании "ОДК-Климов"

Новикомбанк, опорный банк госкорпорации "Ростех", заключил соглашение с ведущим российским производителем газотурбинных двигателей "ОДК-Климов". Документ подписан в рамках Петербургского международного экономического форума. Об этом говорится в сообщении банка.

В соответствии с соглашением Новикомбанк организует финансирование в размере 3 млрд руб. для реализации корпоративной программы повышения конкурентоспособности. Программа, которая реализуется в соответствии с соглашением между АО "ОДК-Климов" и Минпромторгом России, обеспечит рост производства гражданской, экспортно-ориентированной, конкурентоспособной на мировых рынках продукции.

АО АКБ "Новикомбанк" (Москва, ИНН 7706196340) создано в 1993 году и специализируется на кредитовании крупных корпоративных клиентов и РКО юрлиц. Филиалы банка расположены в Ростове-на-Дону, Нижнем Новгороде, Тольятти и Санкт-Петербурге, банк также имеет четыре дополнительных и два операционных офиса. Одним из крупнейших акционеров Новикомбанка является госкорпорация "Ростех".

Минсельхоз и Яндекс намерены развивать сбыт фермерской продукции

Минсельхоз и Яндекс развивают каналы сбыта фермерской продукции. Как говорится в сообщении Минсельхоза, министерство и Яндекс в рамках ПМЭФ заключили соглашение о сотрудничестве.

Соглашение определяет стратегические направления взаимодействия по вопросам расширения рынков сбыта, в первую очередь для субъектов малого и среднего агробизнеса.

Продукция отечественного АПК продвигается на Яндекс.Маркете. Кроме того, ведется совместная работа над тем, чтобы региональные поставщики сельхозпродукции и продовольствия были представлены в Яндекс.Лавке.

В настоящее время доступ к местной фермерской продукции имеют пользователи сервисов IT-компании в Нижегородской области и Республике Татарстан.

Газпромбанк, ВЭБ.РФ и "Т Плюс" расширяют сотрудничество в рамках финансирования проектов по ДПМ-2

Газпромбанк и ВЭБ.РФ на полях Петербургского международного экономического форума подписали индикативные условия финансирования по сделке синдицированного кредитования проекта модернизации Ижевской ТЭЦ-2, а также двух пусковых комплексов Пермской ТЭЦ-9. Проекты реализуются согласно программе модернизации тепловых электростанций (т.н. ДПМ-2). Об этом говорится в сообщении Газпромбанка.

Совокупный бюджет двух проектов составляет до 14.9 млрд руб., при этом кредитование от Газпромбанка и ВЭБ.РФ может составить 80% инвестиций; 20% – средства ПАО "Т Плюс". Срок кредитования в рамках Фабрики проектного финансирования – до 14 лет. Источником обслуживания кредита станет выручка, получаемая ТЭЦ в рамках договоров о предоставлении мощности (ДПМ).

Пермская ТЭЦ-9 и Ижевская ТЭЦ-2 компании "Т Плюс" прошли отбор в ДПМ-2 в 2019 году. В результате выполнения модернизации вводимые мощности Пермской ТЭЦ-9 составят 190.9, а Ижевской ТЭЦ-2 – 124.9 МВт.

Группа "Т Плюс" – крупнейшая российская частная компания, работающая в сфере электроэнергетики и теплоснабжения. Компания обеспечивает стабильное и бесперебойное энергоснабжение в 16 регионах России. Группа "Т Плюс" объединяет 62 электростанции, среди которых 54 ТЭЦ, 3 ГРЭС, 2 ГЭС и 3 СЭС.

ДПМ-2 (ДПМ-штрих) – вторая фаза механизма гарантированного возврата инвестиций в российскую электрогенерацию в рамках Договоров о предоставлении мощности. Программа нацелена на модернизацию устаревших тепловых генерирующих электрических мощностей, срок эксплуатации которого превышает 40 лет, для повышения их эффективности и продления рабочего ресурса приблизительно на 30 лет.

АО "Газпромбанк" (ГПБ, ИНН 7744001497) образовано в 1990 году, по финансовым показателям входит в тройку крупнейших банков России. Банк обслуживает ключевые отрасли российской экономики - газовую, нефтяную, атомную, химическую и нефтехимическую, чёрную и цветную металлургию, электроэнергетику, машиностроение и металлообработку, транспорт, строительство, связь, агропромышленный комплекс, торговлю.

Государственная корпорация развития "ВЭБ.РФ" (госкорпорация "Внешэкономбанк") (ИНН 7750004150) создана на основании федерального закона РФ "О банке развития" посредством реорганизации в 2007 году Внешэкономбанка СССР. Внешэкономбанк является одним из институтов развития, деятельность которого направлена на устранение инфраструктурных ограничений экономического роста, повышение эффективности использования природных ресурсов, развитие высокотехнологичных отраслей промышленности, раскрытие инновационного и производственного потенциала малого и среднего бизнеса, поддержку экспорта промышленной продукции и услуг.

Газпромбанк будет сотрудничать с ГК "ФракДжет-Волга"

Газпромбанк заключил соглашение о сотрудничестве для совместной реализации проектов на основе государственно-частного партнёрства с группой компаний "ФракДжет-Волга". Подписание состоялось на площадке Петербургского международного экономического форума. Об этом говорится в сообщении банка.

Документ предусматривает совместное изучение сторонами возможностей по реализации инвестиционных проектов с использованием механизмов государственно-частного партнерства (ГЧП) в сферах здравоохранения, образования, транспортной и спортивной инфраструктуры, а также жилищно-коммунального хозяйства в различных регионах России. Со стороны группы компаний "ФракДжет-Волга" участвовать непосредственно в реализации ГЧП-проектов будет инвестиционно-строительный холдинг "К1".

АО "Газпромбанк" (ГПБ, ИНН 7744001497) образовано в 1990 году, по финансовым показателям входит в тройку крупнейших банков России. Банк обслуживает ключевые отрасли российской экономики - газовую, нефтяную, атомную, химическую и нефтехимическую, чёрную и цветную металлургию, электроэнергетику, машиностроение и металлообработку, транспорт, строительство, связь, агропромышленный комплекс, торговлю.

Совещание о дальнейшем развитии ПАО «КАМАЗ» с учётом современных тенденций в области электродвижения

Из стенограммы:

М.Мишустин: Добрый день, уважаемые коллеги!

Сегодня мы познакомились с ключевыми производствами КамАЗа – легендарного КамАЗа. Посмотрели, как собираются двигатели, кабины и другие важные элементы наших знаменитых во всём мире грузовиков. И конечно – главный конвейер. Сейчас обсудим дальнейшее развитие всего предприятия, включая одно из наиболее перспективных направлений – производство электротранспорта.

Как и многие другие отрасли, автопром активно восстанавливается. Преодолевает последствия снижения спроса из-за коронавируса. Люди покупают легковые автомобили, а организации – грузовики, строительную и коммунальную технику.

И Президент, и Правительство очень активно поддерживают автопром. Это одна из отраслей, где позитивная динамика производства влияет на большое количество смежных отраслей и имеет большой мультипликативный эффект. Способствует повышению занятости, обновлению технологий, вообще появлению новых технологий. Мы реализуем здесь три специальные программы – «Льготное кредитование», «Льготный лизинг» и «Программу субсидирования газомоторной техники». Примерно каждая 11-я новая машина в России продаётся благодаря этим мерам (из 581 тыс. штук по трём программам стимулирования было продано 54 тыс. за январь – апрель текущего года). Это очень неплохой результат.

Конечно, существенную поддержку получает и КамАЗ. Только на имущественный взнос через «Ростех» было выделено 4 млрд рублей. Также значительные ресурсы направлялись на поддержку лизинга, уплату процентов по кредитам и купонного дохода. Кредитные ресурсы очень важны для компании «КамАЗ», потому что очень большое количество зарубежных партнёров собираются приобретать новую технику. И этот кредитный ресурс очень необходим. Мы об этом неоднократно с Сергеем Анатольевичем говорили. Мы также помогли со снижением затрат на транспортировку и в производстве машин, работающих на газе.

Результаты такой помощи хорошо видны по работе его предприятий. За первые четыре месяца 2021 года производство грузовиков здесь выросло почти на 40%. КамАЗ остаётся, конечно, безусловным лидером в своём сегменте и расширяет – серьёзно, системно расширяет свой экспорт.

В скором времени этому предприятию, как и многим другим, придётся столкнуться с новыми серьёзными вызовами – это вызовы будущего. Это запрос на беспилотную технику. Или повышение экологических требований к автомобилям – к снижению негативного воздействия на окружающую среду.

Многие автомобильные концерны уже объявили о переходе к выпуску техники со сниженным углеродным следом.

С технической точки зрения ответы на такие вызовы уже прорабатываются. Есть целый ряд решений. Одни связаны с развитием электротранспорта. Другие – с использованием водородных топливных элементов. Сейчас в наших профильных министерствах ведётся достаточно активная работа по подготовке концепции развития транспорта со сниженным углеродным следом.

Однако уже сегодня нужно учитывать особенности нашей страны. Мы все их хорошо знаем – это большие расстояния, сложные климатические условия, в том числе холода. И конечно, более высокая доступность бензина и дизельного топлива.

В таких условиях понадобятся дополнительные усилия по формированию рынка и инфраструктуры. Среди них – создание собственного производства силовой электроники для автомобилей, компонентов зарядных станций. Мы как раз сегодня касались целого ряда технологических процессов, в которых необходимо интенсивно развивать использование собственной электроники и наращивать систему управления. В том числе и числовое программное управление, и системы управления производством, системы проектирования и создания технологических процессов, которые – от наших базовых произведённых микрокомпонентов и компонентов электронной техники до программного обеспечения – будут сделаны в России.

И мы говорили о том, какую роль должны играть центры компетенций, включая такие мощные инженерные центры, как центр КамАЗа и ряда смежников.

Всё это должно помочь запуску высокотехнологичных производств в целом ряде отраслей. Чтобы обеспечить быструю проработку идей и реализацию решений в сфере электротранспорта и в целом в сфере разработки новых технологических машин и оборудования.

КамАЗ является, как я уже сказал, лидером в этой сфере. В текущем году заключён уже четвёртый по счёту, самый большой контракт на 350 штук на поставку электробусов в Москву. Мы об этом уже говорили с Сергеем Анатольевичем. Он собирается расширять круг заказчиков. Рустам Нургалиевич (Минниханов) сказал, что Казань собирается приобрести ряд электробусов.

Сегодня хотел бы обсудить, как развивается у вас направление, касающееся низкоуглеродного транспорта, какие решения нужны, чтобы наш автопром быстрее и легче адаптировался к новым требованиям рынка. И вообще было бы здорово, Сергей Анатольевич, услышать о Вашем видении современных тенденций в области не только электродвижения, но и транспорта.

С.Когогин (генеральный директор ПАО «КамАЗ»): Михаил Владимирович, спасибо за оценку.

Первое, с чего я хотел начать, – это поблагодарить Вас за 2020 год. Крайне тяжёлый год был. Совместные действия Правительства и региональных властей позволили нам работать.

М.Мишустин: И Президента.

С.Когогин: Конечно. Мы попали в те условия, в которые даже в условиях кризиса не попадали, то есть остановка работы. Но надо сказать, что нам повезло. У нас около двух тысяч поставщиков, 130 заводов, которые наши шасси в виде спецтехники используют, и более 250 дилерских сервисных центров на территории страны, и ни один из них благодаря Вашей поддержке и всех региональных властей не прекратил свою работу. Сам КамАЗ останавливался на три дня всего, но это понятно, по указу Президента была нерабочая неделя. Но мы поговорили с нашим трудовым коллективом, они правильно всё понимали и отработали в выходные. И с момента выхода указа мы восстановились, но минус два дня простоя.

За год наши финансовые показатели стали лучше. И мы сделали всё, чтобы наш коллектив оказался в безопасности, и не только в Набережных Челнах.

Первый приказ был подписан 6 февраля, второй – 4 марта, когда мы уже ввели противоковидные меры: наладили пошив защитных костюмов, купили линии, чтобы выпускать респираторы, то есть мы 1,7 млн респираторов выделили. Бесплатно обеспечивали не только сотрудников нашего завода, но и медучреждения как нашего города, так и тех городов, где заводы КамАЗа. Постарались это сделать.

Эта слаженная работа в нашей стране позволила не допустить сильного обвала, и мы пережили эту пандемию лучше, чем кто-либо, наверное.

Инвестиционную программу, которую мы развивали начиная с 2014 года, мы сегодня Вам показали. В принципе видно, что мы сумели как продукт изменить, так и технологию нашего производства. В большой мере в современное производство внедрялась цифровизация. И тот современный продукт, который Вы сегодня опробовали даже за рулём, уже нашёл признание наших потребителей. Мы продаём автомобили сегодня по записи, потому что фактически эти автомобили 54-901 проданы уже до конца года. Уже решено.

Мы намерены каждый год не только удваивать выпуск автомобилей, даже больше. В этом году у нас 2400 автомобилей новых в плане. В следующем году – 6700 и 12 000 – это уже 2023 год. То есть таким темпом мы собираемся наращивать объём производства. Уверены, что у нас продукт получился и всё будет в порядке.

Двигатель по характеристикам вошёл в топ-пятёрку мировых производителей двигателей. Мы имеем сегодня один из лучших каркасов кабин, который тоже уже сработан. Соответственно, мы считаем, что этап, на котором мы сегодня находимся, нельзя останавливать, нужно делать дальнейшие инвестиции. Нам нужно расширить мощности по производству моторов до 30 тыс. Надо добиться 100% локализации кабин. Остался один серьёзнейший проект – это мосты. Мы сами производим 120–140 тыс. мостов, но это старой конструкции. Мы спроектировали мост, он сейчас проходит ресурсные испытания. Вы его видели в НТЦ, там стенд по испытанию мостов. Мы уверены, что конструкция получилась. Также инвестируем в Казахстане в производство главных передач. Казахское правительство поддерживает. И намерены здесь, в нашей стране, финальную сборку и обработку картера балки делать, боковые редукторы – у нас тоже производство налаживать. Это серьёзный проект, без этого нельзя, не получится серьёзный автомобиль.

Конечно, всё это мы производили при поддержке государства. В первую очередь проект прошёл всё инвестиционное согласование при выдаче госгарантий на 35 млрд. То есть все ведомства… Из участников процесса – ну вот господин Иванов Андрей Юрьевич, он тогда работал замминистра финансов, самое активное участие принимал. Основной акцент, как Вы правильно говорите, надо всё-таки делать на том, что дальше. Отрасль находится на этапе трансформации. Идёт смена технологического уклада. Вопрос экологических параметров – с моей точки зрения, к сожалению, наверное, находится где-то на десятом месте.

Россия. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром. Электроэнергетика > premier.gov.ru, 3 июня 2021 > № 3738972 Михаил Мишустин

Михаил Мишустин посетил производственные предприятия КамАЗа в Набережных Челнах

Председатель Правительства ознакомился с работой завода двигателей, завода каркасов кабин, автомобильного завода и Научно-технического центра компании.

ПАО «КамАЗ» объединяет 108 компаний на территории России и за рубежом. Основная продукция – грузовые автомобили, специализированная техника, электробусы, прицепная техника. Производственные мощности – 71 тыс. автомобилей в год.

По итогам 2020 года ПАО «КамАЗ» реализовало на внутренних и внешних рынках более 37 тыс. грузовых автомобилей, объём экспорта составил около 4,4 тыс. единиц техники.

Доля продукции группы компаний на российском рынке по итогам 2020 года составляет: автобусов большого класса – 32%, электробусов большого класса – 79%, тяжёлых грузовых автомобилей – 48%, коммунальной техники – 82%.

Завод двигателей ПАО «КамАЗ» является одним из крупнейших заводов в России по производству двигателей и силовых агрегатов. В настоящее время производственные мощности завода составляют 60 тыс. в год двигателей V8 и 12 тыс. в год двигателей Р6 (самый современный дизельный двигатель в России). Это рядный 6-цилиндровый двигатель объёмом 12 л мощностью от 350 до 700 л.с. экологического класса «Евро-5» с потенциалом до «Евро-6». Межсервисный пробег – 150 тыс. км, ходимость двигателя – 1,5 млн км. Серийное изготовление двигателей Р6 начато с июля 2019 года.

Завод каркасов кабин начал работу в 2019 году. Завод рассчитан на трёхсменный режим, мощность его составляет 55 тыс. каркасов в год. Общая площадь завода более 68 тыс. кв. м. Более 100 роботов и роботизированных станций выполняют ряд задач по производству каркасов кабин для грузовиков Mercedes-Benz и «КамАЗ».

Автомобильный завод – крупнейший завод ПАО «КамАЗ», который выпускает грузовые автомобили с 1976 года. На заводе работает более 5,5 тысячи человек. Одновременно на сборке на главном сборочном конвейере длиной 700 м находится 54 автомобиля, время сборки каждого – 3 часа 30 минут. В среднем каждые 5–6 минут новый автомобиль сходит со сборочных конвейеров.

Научно-технический центр – ключевое подразделение ПАО «КамАЗ». На базе центра ведётся разработка, изготовление опытных образцов и испытания новых автомобилей. НТЦ уделяет большое внимание инновационным разработкам: с 2016 года КамАЗ приступил к созданию грузовых автомобилей с системами ADAS и функциями автономного и дистанционно-автономного движения с целью повышения уровня безопасности на дорогах, транспортной мобильности и эффективности владения транспортным средством; к 2018 году были разработаны транспортные средства с электрической тягой. В настоящее время разрабатывается семейство электробусов с системами помощи водителю и автономного движения.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Сергей Анатольевич, дорогие друзья!

Хочу в первую очередь сказать, что современное автоматизированное производство, которое вы нам сегодня показали, это образец профессионализма, старой школы – многие годы центр компетенций здесь, на КамАЗе, формировался – и в то же время самых последних технологий. Автоматизация, которая сегодня на предприятии есть, и что не менее важно, люди, ребята молодые, которые работают, дают возможность поднять на совершенно другой уровень эффективность в производстве.

Импортозамещение здесь, как Вы уже сказали, абсолютно продуманное. Вы прекрасно понимаете и отдаёте себе отчёт, что можно, а чего нельзя, строите планы. Современный двигатель – вы уже их 12 тыс. в год делаете – это классная заявка на то, чтобы лидировать в своей отрасли. КамАЗ, собственно говоря, и есть один из лидеров в мире по производству автомобилей своего класса.

Что ещё очень важно? Хотел бы сказать два слова об экологической ситуации. Ведь уровень зелёной экономики, который вы демонстрируете, позволяет уже через 50 м строить дома. Здесь выдержаны все соответствующие нормативы.

И здорово, что это всё сертифицировано – по пятому уровню. Многие страны по шестому уровню начинают работать. Это позволяет нам расширять экспорт. То есть мы совместимы. Вы сказали, что фактически все стандарты взаимозаменяемости технологических партнёров выдержаны. Поэтому КамАЗ – мощный мировой гигант, флагман отечественного грузового автомобилестроения. Ещё и пассажирский транспорт. Сейчас поговорим об электротранспорте.

Всем вам спасибо. Всё это очень здорово. И к тому же очень красиво. Это с точки зрения технологического дизайна выглядит потрясающе.

Россия. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > premier.gov.ru, 3 июня 2021 > № 3738971 Михаил Мишустин

Беседа Михаила Мишустина с временно исполняющим обязанности губернатора Ульяновской области Алексеем Русских

Обсуждались вопросы социально-экономического развития региона, в том числе, развитие дорожной сети, строительство школ, а также ликвидация угрозы рисков оползней.

М.Мишустин: Уважаемый Алексей Юрьевич, Вы уже более двух месяцев исполняете обязанности губернатора Ульяновской области. Хочу в первую очередь сказать Вам спасибо за организацию нашего визита.

Мы сегодня с Вами осмотрели замечательные предприятия – завод «Авиастар» и завод «Композит», который изготавливает крыло для МС-21. Вообще посмотрели, как идёт работа над современными материалами, посмотрели кооперацию с другими предприятиями в стране, включая особую экономическую зону, где непосредственно изготовляется углеродное волокно. Мы осмотрели ваши медицинские учреждения, больницу. Обязательно окажем содействие проектам, о которых Вы говорили.

Хочу спросить у Вас, как социально-экономическая обстановка в регионе, чтобы Вы коротко рассказали, какими проектами ещё живёт область.

А.Русских: Михаил Владимирович, большое Вам спасибо, что в таком очень сложном и насыщенном графике Вы тем не менее нашли время посетить регион.

Я здесь немного меньше двух месяцев, но в проблематику довольно глубоко уже погрузился. В первую очередь отталкиваюсь от мнения жителей, от мнения бизнеса и, естественно, работаю с муниципальными районами. Проблем очень много, часть из них мы уже начали решать. Конечно, во многом рассчитываем и на Вашу поддержку.

Решение, которое Вы приняли в отношении поддержки системы здравоохранения – по детской больнице и по поликлинике №1 в части ремонта и оснащения, это очень важно, это укрепит материально-техническую базу региона. Большое Вам за это спасибо.

Когда мы ехали с Вами по мосту, мы видели развязку, которая достраивается. Это всё результат нашей совместной плотной работы с Министерством транспорта, Федеральным дорожным агентством. Развязка позволит более глубоко интегрировать мост – а этот мост один из самых больших в Европе –в транспортную систему области.

У нас есть ещё несколько масштабных планов: мы работаем с Минтрансом в отношении дороги до Димитровграда, обхода Чердаклов, обхода Димитровграда. Мы рассчитываем на вашу поддержку в дальнейшем.

Хотел бы обратить Ваше внимание на оползни. Они у нас случаются. Всё это результат плотины, которая ниже Волги. Куйбышевское водохранилище потихонечку подмывает правый берег. В этой связи, конечно, нам нужна ваша помощь, помощь Министерства природных ресурсов и Минстроя в части проведения исследований и подготовки проектной документации, потому что с этой проблемой регион сам не справится.

Также хотел бы обратить Ваше внимание на систему образования. У нас районы города Ульяновска очень быстро, динамично развиваются, а социалка, как всегда, отстаёт. Есть такой объект – 100-й лицей. Изначально он был спроектирован на 1000 учеников. Сейчас там уже 1600. И очень много заявок на поступление в 1-й класс. Есть проект – новый корпус – именно для начальных классов. Если бы Вы его поддержали, конечно, регион бы был Вам очень благодарен.

М.Мишустин: В первую очередь хочу сказать, что очень важно развивать транспортную связанность. И мы будем внимательно смотреть на потребности, в том числе связывание Ульяновска с близлежащими регионами, в целом позиционирование в стране с точки зрения транспортной доступности как для пассажиропотока, так и для грузов.

По оползням я предлагаю следующее решение. Мы по возвращении направим сюда Министра природных ресурсов и экологии Александра Александровича Козлова. И также я попрошу Ирека Энваровича Файзуллина, Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства, либо самому приехать, либо отправить представителей министерства, для того чтобы оценить все последствия, связанные с угрозой возможных оползней. И вообще сделать большой, серьёзный, системный риск-анализ того, что происходит, чтобы при территориальном планировании вы могли учитывать все эти риски и примерно учитывать возможности как федерального, так и регионального бюджета с точки зрения ликвидации угрозы этих рисков.

Что касается школы, лицея, я знаю, что Вы такой проект подготовили. Что здесь очень важно? Уже обращался Вячеслав Александрович Третьяк, который всегда неравнодушен к Ульяновской области, по поводу одной из школ. В частности, Вы говорили сейчас о лицее, о следующем этапе. Да, возможно его рассмотреть для включения в соответствующую программу. Министерство просвещения, Сергей Сергеевич Кравцов, получит такое поручение.

Очень важно готовить проектно-сметную документацию. Я помню, несколько обращений было из Ульяновской области, когда было искреннее желание руководителей учебных заведений, но проектно-сметной документации не было. Поскольку это региональный уровень полномочий, просьба, уважаемый Алексей Юрьевич, к Вам внимательно посмотреть и наладить соответствующий контроль, чтобы все заявки, которые Ульяновская область предоставляет в федеральный бюджет, были обеспечены проектно-сметной документацией. Это важно.

В заключение хочу ещё раз Вас поблагодарить. Я Вас знаю давно. Мы с Вами общались в парламенте, Вы всегда были очень ответственным человеком и всегда держали своё слово. Сегодня мы упомянули образование Ваше – Бауманский университет. Оказалось, что тот человек, который нам представлял всю технологию «Композита», это ваш однокашник. Это не случайно.

Хочу Вам пожелать удачи. Столь наукоёмкий промышленный кластер, как Ульяновск, мне кажется, в этом смысле получил профессионала, который обязательно поможет, чтобы все задачи, которые стоят перед нами, цели национального развития, которые перед нами ставит Президент, были достигнуты.

А.Русских: Спасибо большое за поддержку.

Россия. ПФО > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 3 июня 2021 > № 3738970 Алексей Русских

Михаил Мишустин посетил ульяновскую Городскую поликлинику №1 имени С.М.Кирова

Председатель Правительства осмотрел кабинеты вакцинации от новой коронавирусной инфекции, диспансеризации, а также побеседовал с медицинским персоналом.

Ульяновская Городская поликлиника №1 имени С.М.Кирова оказывает первичную медико-санитарную помощь населению. В составе поликлиники четыре структурных подразделения, рассчитанных на 1290 посещений в смену.

Количество прикреплённого населения на 2021 год – 60 127 человек. Развёрнуто 34 терапевтических участка.

В рамках национального проекта «Здравоохранение» в 2020 году в поликлинике проведён ремонт первого этажа.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Сергей Васильевич, что необходимо?

С.Троцкий (врач-терапевт городской поликлиники №1 им. С.М.Кирова): Необходим компьютерный томограф, также УЗИ-аппарат для проведения УЗИ сердца экспертного класса, также нам необходимы анализаторы и комплекс оборудования для реабилитации пациентов с постковидным симптомом.

М.Мишустин: Какие примерно объёмы финансирования?

И.Чигирёва (главный врач городской поликлиники №1 им. С.М.Кирова): 77 млн.

М.Мишустин: Я думаю, что мы обязательно поможем, соответствующее поручение Минздраву и Министерству финансов дадим. Абсолютно точно, это необходимо для вашей работы.

Но я хочу сказать несколько слов о диспансеризации вообще. Президент в своём Послании сказал о той роли, которую диспансеризация играет для людей, особенно после ковида. Вообще диспансеризация – это самый важный элемент в решении задачи увеличения продолжительности жизни населения, в борьбе за здоровье. Выявление болезней, патологий на ранней стадии дают возможность врачам совершенно по-другому планировать и оказывать медицинские услуги. Потому что на ранней стадии фактически решаются многие проблемы, особенно это важно при онкологии, сердечно-сосудистых заболеваниях. Абсолютно уверен, что диспансеризация является одним из самых важных элементов всей системы здравоохранения страны.

Все проблемы, о которых вы сейчас сказали, я думаю, мы поможем вам решить. Хочу пожелать вам удачи, чтобы сюда приходили люди прежде всего за диспансеризацией и не болели.

Михаил Мишустин ознакомился с работой Ульяновской областной детской больницы

Михаил Мишустин осмотрел приёмное отделение больницы, ознакомился с работой кабинетов УЗИ-диагностики, вакцинации и пообщался с врачами.

Ульяновская областная детская клиническая больница имени Ю.Ф.Горячева – многопрофильное медицинское учреждение, оказывающее специализированную медицинскую помощь детям, беременным женщинам и роженицам Ульяновской области. Больница открыта в 1994 году.

В структуру больницы входит амбулаторно-поликлиническая служба, приёмное отделение и детский круглосуточный стационар с 14 клиническими отделениями на 353 койки.

В 2018 году на территории ОДКБ введён в эксплуатацию перинатальный центр «Мама», созданный в рамках федеральной программы развития перинатальных центров. Центр «Мама» – одно из самых крупных и современных медицинских учреждений в Приволжском федеральном округе. В его составе – акушерско-гинекологическое отделение на 100 коек, отделения патологии новорождённых на 50 коек и клинико-диагностическое, рассчитанное на 150 посещений в день. Учреждение оснащено высокотехнологичным оборудованием и специальными реанимобилями для транспортировки новорождённых с патологиями и экстремально низкой массой тела – от 500 г.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Здравствуйте!

Мы осмотрели вашу больницу. Конечно, грустно смотреть на приёмное отделение – стены старые. А врачи замечательные. Глаза у всех добрые. Пациенты у вас маленькие, но при нас никто даже не плакал – сейчас УЗИ делали девочке.

Хочу, пользуясь случаем, пусть и немного позднее, но поздравить вас с замечательным праздником: 1 июня был Международный день защиты детей. Мы в этот день были в Центре имени Кулакова, это, вы знаете, серьёзный перинатальный центр, на всю страну работающий. Но и ваш центр для региона является ключевым. Такой центр компетенций, куда приезжают детки – нам доктора рассказывали – со всего региона, да и из соседних регионов, с самыми сложными заболеваниями. Вы оказываете им помощь. Поэтому от всей души вас, докторов, медицинских работников, работников скорой, технический персонал, поздравляю с этим праздником. Вы настоящие защитники детей.

Ещё одну вещь скажу. Дело в том, что я сюда попал благодаря Владиславу Александровичу Третьяку – нашему замечательному спортсмену и депутату Государственной Думы. Он за Ульяновск бьётся. Мы говорили с исполняющим обязанности губернатора. Я знаю, как Владислав Александрович переживает, знаю, сколько он усилий приложил для того, чтобы сюда приобреталось современное оборудование. Мы вместе, я думаю, обязательно найдём возможности помочь вам, чем можем.

И.Климова (врач-педиатр Ульяновской областной детской клинической больницы имени Ю.Ф.Горячева): Михаил Владимирович, спасибо Вам за добрые слова в наш адрес.

Да, мы работаем, мы стараемся, но Вы видели наше лечебное учреждение. Безусловно, нам бы хотелось развиваться. И нам жизненно необходимо, чтобы молодёжь к нам шла.

Наше оборудование в основном новое, но многое еще требуется. Например, для нейрохирургической службы хотелось бы приобрести современный цифровой рентген, УЗИ-оборудование, эндоскопическую стойку, чтобы мы могли высокотехнологичную помощь оказывать деткам, чтобы они не уезжали за пределы региона. Это и молодёжь к нам привлечёт.

И вторая просьба – это, конечно, приёмное отделение. Безусловно, устаревшее здание, несовременное. И, к сожалению, что греха таить, зачастую на этом этапе, если нужна какая-то экстренная помощь ребёнку, – от этого ведь может зависеть, не только его здоровье и будущий прогноз, но даже жизнь. Поэтому очень хотелось бы, чтобы приёмное отделение было современным. Потому что для диагностических манипуляций каких-то нередко на руках приходится ребёночка нести.

М.Мишустин: Главный врач уже знает примерно объём? – сколько примерно финансов потребуется, чтобы мы обсудили. Здесь первый замминистра финансов присутствует, он как раз всё слышал.

А.Кузин (главный врач Ульяновской областной детской клинической больницы имени Ю.Ф.Горячева): На капитальную реконструкцию приёмного отделения необходимо более 50 млн. И на новое оборудование и замену старого – около 200 млн, чтобы мы выполняли именно те оперативные вмешательства и диагностические процедуры, которые просто необходимы для нашего стационара третьего уровня.

Владислав Александрович нам огромную помощь оказывает. Но вот хотелось бы ещё…

М.Мишустин: Я знаю, он практически из личных средств помогает, настоящий защитник. Он в этом смысле пример такого депутата, который будет за свой регион, за детишек региона биться до последнего. Как он это делал в своё время, когда в хоккее ворота нашей Родины защищал. И сегодня у нас матч Россия – Канада, я очень надеюсь на то, что мы победим. Сделаем всё для этого.

Что касается вашей больницы, мы Министерству здравоохранения и Минфину даём такое поручение. Обязательно вам поможем.

И.Климова: Огромное спасибо

М.Мишустин: Вам спасибо за вашу работу. Удачи вам. Чтобы детки меньше болели, чтобы работа у вас была больше профилактическая.

Россия. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Медицина > premier.gov.ru, 3 июня 2021 > № 3738968 Михаил Мишустин

Михаил Мишустин посетил завод «АэроКомпозит-Ульяновск»

АО «АэроКомпозит-Ульяновск» входит в состав ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация», работает с 2011 года.

Производственные мощности завода задействованы в проекте создания ближне-среднемагистрального пассажирского лайнера МС-21 в части изготовления композитного крыла воздушного судна. Завод изготавливает силовые элементы консолей крыла лайнера, такие как верхние и нижние панели кессона крыла, передние и задние лонжероны, верхние и нижние панели центроплана, изготавливаемые из полимерных композиционных материалов по инфузионной технологии, разработанной специалистами АО «АэроКомпозит». Также ульяновское предприятие производит окончательную сборку центроплана, консолей крыла и предкрылков.

Применение инфузионной технологии дало возможность создавать длинномерные интегральные конструкции (панель консоли крыла 18 м в длину).

Председатель Правительства ознакомился с образцами композитных материалов, которые производятся на предприятии, работой цеха сборки крыла самолёта МС-21.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Хочу вас поздравить с тем, что на такую непростую технологию вы смогли в кратчайшее время переориентировать все производственные мощности. «Росатом» в сотрудничестве с ОАК, «Иркутом» и Минпромторгом развернул производство необходимого композитного материала. Сделали эту промышленную кооперацию и смогли наладить за кратчайшее время изготовление новых материалов, которые по своим свойствам и возможностям дадут, абсолютно в этом уверен, совершенно другой подход к новой машине. Очень важно, что практически всё здесь отечественное. То самое импортозамещение, о котором мы часто говорим, сегодня здесь, это результат работы наших учёных, промышленников.

Это большая промышленная кооперация – больше ста организаций участвуют в сборке одного самолёта, если не больше. И я хочу от всей души коллектив, который здесь работает, поблагодарить и пожелать удачи и успеха.

Нам обязательно надо заканчивать все необходимые мероприятия, связанные с импортозамещением. И сделать так, чтобы на всех линейках отечественных самолётов наши люди могли перемещаться свободно по стране, как говорил Президент, связать Россию удобными, надёжными машинами, чтобы наша страна была доступна как для туризма, путешествий, так и для работы, чтобы можно было выбрать работу в любом регионе.

Это огромная работа. Хочу вас поблагодарить от всей души. Спасибо вам.

Россия. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Химпром. Авиапром, автопром > premier.gov.ru, 3 июня 2021 > № 3738967 Михаил Мишустин

Михаил Мишустин посетил производственный комплекс «Авиастар-СП» в Ульяновске

АО «Авиастар-СП» основано в 1976 году. Сегодня это крупнейшее предприятие России по выпуску авиационной техники, входит в состав ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация». Производственный комплекс обладает широким спектром технологических операций: от штамповки и механообработки до окончательной сборки и испытаний авиационной техники.

Численность сотрудников предприятия – более 8 тысяч человек.

АО «Авиастар-СП» задействовано в реализации ряда программ дивизиона транспортной авиации ОАК, таких как серийное производство транспортных самолётов Ил-76МД-90А, строительство российских самолётов-топливозаправщиков Ил-78М-90А, сервисное обслуживание и ремонт тяжёлых транспортных самолётов Ан-124 «Руслан». Предприятие осуществляет гарантийное и послегарантийное обслуживание авиационной техники.

Председатель Правительства ознакомился с работой предприятия, осмотрел новую поточную линию сборки.

Из стенограммы:

М.Мишустин: У вас больше девяти тысяч человек работает?

С.Ярковой (первый заместитель генерального директора ПАО «ОАК»): Порядка девяти тысяч.

М.Мишустин: Это огромный коллектив, профессиональный коллектив. Без сомнения, авиационная отрасль развивается активно. И с учётом импортозамещения, появления новых моделей, всех моделей, которые необходимо производить с российскими основными элементами оборудования, авиастроение будет нуждаться в хороших специалистах. В России есть замечательные традиции, замечательные учебные заведения. В Ульяновске очень много их – и средних, и специализированных, и высших учебных заведений. Поэтому, я думаю, совместно с ОАК необходимо подумать, посоветоваться также с исполняющим обязанности губернатора, каким образом сформировать программу такого обучения, имея в виду вообще потребности отрасли по стране. И с Министерством высшего образования и науки уже конкретно отработать вопрос подготовки кадров. Я абсолютно уверен, что это реализуемо, но требует времени. Потому что подготовить хорошего специалиста на авиационный завод, технолога, инженера, хорошего конструктора – это непростая задача.

Таким образом, я думаю, мы сформулируем поручение вместе с вами, а с ОАК отработаем вообще глобально потребности в таких специалистах и распространим программу обучения, в том числе по специальностям, на четыре года.

Так что попрошу Вас подключиться и конкретно эти поручения мы соответствующим образом оформим.

А.Русских: Михаил Владимирович, у нас есть видение, каким образом эту работу наладить.

М.Мишустин: Отлично. Мы сегодня поговорим с Вами. С удовольствием выслушаю Вас.

Россия. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > premier.gov.ru, 3 июня 2021 > № 3738966 Михаил Мишустин

Церемония подписания инвестиционных соглашений в рамках Петербургского международного экономического форума

Владимир Путин в режиме видеоконференции принял участие в церемонии подписания инвестиционных соглашений в рамках Петербургского международного экономического форума – 2021.

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

Рад видеть всех вас и приветствовать. С некоторыми из присутствующих мы уже с утра ведём некоторые дискуссии, прямо только что закончили. Вижу их в зале уже.

Вчера международный экономический форум в Санкт-Петербурге начал свою работу, сегодня активно идут деловые встречи, на полях форума подписывается ряд важных соглашений. Так, один из ведущих институтов развития – «ВЭБ.РФ», группа ВТБ и компания «Русская платина» планируют финансировать разработку Черногорского платинового месторождения в Красноярском крае. Совокупные инвестиции в этот масштабный проект должны составить 570 миллиардов рублей. При этом будет использован механизм «фабрики проектного финансирования», который позволит снизить рыночные риски. Отмечу, что в рамках такого механизма уже реализуется 16 проектов с общим объёмом инвестиций порядка 1,3 триллиона рублей.

Успешное развитие регионов и России в целом во многом зависит от современной транспортной инфраструктуры. В этой связи отмечу соглашение о строительстве обхода города Тольятти с мостовым переходом через Волгу. Компания «ДСК «Автобан» и Евразийский банк развития инвестируют в этот проект порядка 120 миллиардов рублей. Его реализация позволит модернизировать важный участок международного маршрута «Европа – Западный Китай».

Ещё одно значимое соглашение подписывается между правительством Тульской области и компанией «Черкизово». Речь идёт о создании мясоперерабатывающего кластера на территории опережающего социально-экономического развития «Ефремов». Общая сумма вложений составит 50 миллиардов рублей.

И конечно, мы активно развиваем в России инфраструктуру туризма и отдыха, в том числе в таком исключительно популярном для наших граждан регионе, как Крым. На полях форума подписывается целый ряд соглашений о реализации проектов на Крымском полуострове. Назову только два из них.

Одно – между правительством Республики Крым и компанией «Семейные курорты» о строительстве нового курортного комплекса, в который будет вложено, во всяком случае планируется, 14 миллиардов рублей. И второе – между правительством Республики Крым и компанией «Агрокомплекс» имени Николая Ивановича Ткачёва о создании тематического парка развлечений и курортно-гостиничного комплекса. Общий объём инвестиций здесь – порядка 16 миллиардов рублей.

Реализация этих проектов обеспечит компаниям и регионам солидные финансовые дивиденды, послужит хорошим стимулом для увеличения объёма выпуска востребованных товаров и услуг, будет создавать современные рабочие места, серьёзно укреплять, модернизировать в регионах производственную, транспортную, туристическую и другую востребованную инфраструктуру. В свою очередь, государство готово оказать подобным проектам необходимую поддержку, в том числе за счёт создания комфортной регуляторной среды.

Рассчитываю, что реализация сегодняшних соглашений станет примером эффективной совместной работы органов власти, государственных и частных компаний.

Уважаемые коллеги и друзья!

Я искренне желаю вам успехов. Давайте перейдём к подписанию документов.

Пожалуйста.

(Церемония подписания.)

В.Путин: Уважаемые друзья, коллеги!

Конечно, Петербургский международный экономический форум только начал свою работу, и это первые шаги в рамках этого крупного мероприятия. Но уверен, что деловых контактов, переговоров с выходом на подписание документов, при подписании которых мы присутствуем сегодня, будет значительно больше.

Хотел бы сказать, что текущая работа продолжается, несмотря ни на какие сложности, в том числе связанные с эпидемией коронавируса. Лучшее подтверждение тому – результаты работы российской экономики в целом, я об этом скажу ещё завтра на форуме, но вы знаете это лучше, чем кто-либо, вы чувствуете это всё в ходе практической работы в ежедневном режиме. Хочу сказать, что в значительной степени благодаря вам и вашим коллегам России удаётся преодолевать те сложности, с которыми столкнулся весь мир на протяжении предыдущего года, и экономика наша выходит из той сложной ситуации, в которой все мы оказались.

Я и завтра ещё об этом скажу, но уже сейчас, при подписании документов сегодня, хочу вас поблагодарить за эту работу и выразить надежду на то, что мы будем не только выходить уверенно из сложной ситуации, в которой оказался весь мир и экономика Российской Федерации. Но, без всяких сомнений, имея в виду тот задел, свидетелями которого мы с вами сегодня являемся, – а вы являетесь непосредственными участниками этого процесса, – мы выйдем на новые рубежи. У меня в этом нет никакого сомнения. И Правительство Российской Федерации делало и будет делать всё для того, чтобы вас поддержать.

Хочу пожелать вам успехов.

Спасибо большое. До завтра!

Россия. СЗФО > Приватизация, инвестиции. Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 3 июня 2021 > № 3738964

Объем инвестиций в основной капитал в Нижегородской области вырос на 25%

Объем инвестиций в основной капитал всех предприятий Нижегородской области за январь-март 2021 года вырос на 25,3% в сопоставимых ценах и составил 51,1 миллиарда рублей, заявил губернатор Нижегородской области Глеб Никитин на Петербургском международном экономическом форуме.

"Рост инвестиционной активности традиционно отмечается в сфере обрабатывающих производств. На них приходится более 17 миллиардов рублей, что на 30% больше показателя прошлого года. Хорошие результаты в металлургии, производстве автотранспортных средств, бумаги и минеральной продукции, в частности, в сфере выпуска стекла", – цитирует пресс-служба правительства Нижегородской области слова Никитина.

В производство автотранспорта объем инвестиций увеличился в 1,9 раза - до 2,9 миллиарда рублей, в производство бумаги – в 1,6 раза, до 800 миллионов рублей. В производство неметаллической минеральной продукции компании вложили 900 миллионов рублей, что в 2,3 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года.

В большинстве случаев в качестве источника финансирования использовались собственные средства предприятий (78,5% в общем объеме инвестиций), и только 21,5% – это привлеченные инвестиции. При этом в привлеченных со стороны средствах 60,1% составили бюджетные ассигнования, 26,7% – банковские кредиты и 1,1% – заемные средства других организаций.

По словам губернатора Нижегородской области, наиболее крупные инвестиционные проекты в регионе сейчас реализуются в металлургической и нефтехимической отраслях. В частности, строится комплекс ООО "Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез" по переработке нефтяных остатков, реализуется комплексный проект по развитию производства бесшовных труб на Выксунском металлургическом заводе, началось строительство электрометаллургического комплекса полного цикла по экологичным технологиям "Эколант".

"Мы заинтересованы в том, чтобы на территории Нижегородской области появлялись уникальные производства, самые высокотехнологичные не только в России, но и в мире. При принятии решения о реализации новых капиталоемких проектов инвесторы всегда учитывают такие факторы, как наличие удобных инвестиционных площадок, ресурсы, доступ к льготному финансированию, государственные меры поддержки. В Нижегородской области все это есть, и мы постоянно работаем над улучшением инвестклимата", – подчеркнул Никитин.

Петербургский международный экономический форум в 2021 году проходит 2-5 июня в очном формате. РИА Новости выступает информационным партнером ПМЭФ.

"Русмолко" реализует четыре крупных инвестпроекта в Пензенской области

"Русская молочная компания" ("Русмолко", дочерняя компания сингапурской Olam International) построит две фермы и создаст оросительные системы с использованием сточных вод животноводческих комплексов в Пензенской области, сообщила пресс-служба правительства региона.

Врио губернатора Олег Мельниченко и генеральный директор ООО "УК "Русмолко" Суманта Кумар Де в четверг на площадке Петербургского международного экономического форума подписали протокол о намерениях по взаимному сотрудничеству, предусматривающий реализацию четырех сельскохозяйственных проектов в Пензенской области.

"В частности, в Сердобском районе запланировано расширение молочно-товарного комплекса с 5200 до 7200 дойных коров. В Наровчатском - строительство производственных объектов для выращивания около 3 тысяч голов молодняка, а также создание в названных районах оросительных систем с использованием сточных вод животноводческих комплексов", - говорится в сообщении.

Уточняется, что согласно долгосрочной инвестиционной стратегии, "Русмолко" параллельно развивает молочное животноводство, растениеводство, семеноводство. По данным пресс-службы, за 13 лет работы компания инвестировала в экономику Пензенской области более 28 миллиардов рублей.

"Расширение комплексов и увеличение производства молока - это укрепление инвестиционного потенциала, новые возможности перерабатывающей промышленности, рабочие места для сельских жителей. В рамках своих полномочий мы продолжим оказывать поддержку этим проектам", - цитирует слова Мельниченко пресс-служба.

В ответ Суманта Кумар Де поблагодарил врио губернатора за конструктивный диалог.

"Я чувствовал уверенность в будущем инвестиций в Пензенскую область… Мы готовы работать плечом к плечу, рука об руку над улучшением экономической ситуации в регионе, над созданием новых рабочих мест и улучшением социального положения. Думаю, что с вашей помощью все это станет возможным", - цитирует слова Суманты Кумар Де пресс-служба.

"Русская молочная компания" ("Русмолко") - один из ведущих производителей молока в РФ и крупнейший - в Пензенской области. Под управлением компании находятся свыше 150 тысяч гектаров земли. "Русмолко" развивает три направления: молочное животноводство, растениеводство и семеноводство. В январе 2012 года сингапурская Olam International приобрела 75% долю в "Русмолко", а в 2019 году увеличила свою долю до 100%.

Петербургский международный экономический форум в 2021 году проходит 2-5 июня в очном формате. РИА Новости выступает информационным партнером ПМЭФ.

Мордовия будет сотрудничать с Роснано и Ростелекомом

Временно исполняющий обязанности главы Мордовии Артём Здунов обсудил развитие совместных региональных проектов с председателем правления "Роснано" Сергеем Куликовым на Петербургском международном экономическом форуме, сообщает пресс-служба руководителя региона.

"Первый и единственный в России завод по производству оптического волокна в Саранске – результат работы корпорации и республики. На встрече обсудили необходимость доступа к защищенному рынку кабельной продукции в системе госзакупок. Также затронули тему важности создания в столице Мордовии полного цикла производства. Преформы для вытяжки оптического волокна завод пока закупает за рубежом. Таким образом, после окончания строительства последней очереди завод АО "Оптиковолоконные системы" выйдет на мощность 10 миллионов километров волокна в год", - говорится в сообщении.

Отмечается, что также удалось договориться о сотрудничестве по комплексной модернизации систем городского освещения, обеспечению безопасности на объектах промышленности и инфраструктуры, совместной разработке системы интеллектуального транспорта, модернизации объектов здравоохранения, новых технологиях при строительстве и ремонте автомобильных дорог. Врио главы Мордовии отметил, что внедрение технологичных и инновационных решений даст дополнительный толчок для развития региональной экономики.

Кроме того, в четверг на ПМЭФ Здунов на встрече с президентом ПАО "Ростелеком" Михаилом Осеевским обсудил расширение присутствия отечественных волоконно-оптических кабелей в проектах компании и применение мер поддержки производителей отечественного оптоволокна. "Одной из тем стало совместное участие в реализации проекта по строительству магистральной линии связи "Транзит Европа-Азия" принципиально нового поколения от западных до восточных границ России. Для реализации проекта необходимо более 1,3 миллиона километров оптоволокна. Работы на объекте планируют начать уже в текущем квартале, а стройка будет завершена за 4 года. На встрече обсуждалась возможность более широкого применения в проекте оптического волокна, изготовленного в Мордовии", - подчеркивается в сообщении.

Врио главы Мордовии также провел рабочую встречу с генеральным директором Фонда содействия инновациям Сергеем Поляковым, на которой обсудили вопросы поддержки региональных бизнес-проектов в сфере новых технологий. Предложено на регулярной основе при поддержке фонда проводить республиканский конкурс "Умник-Мордовия" по основным направлениям деятельности региона: светотехника и оптоэлектроника, кабельная и оптоволоконная специализация, агротехника и пищевое производство. Также обсудили систему поддержки молодых ученых и предпринимателей в инновационной сфере. Фонд может создать в Мордовии экспериментальную площадку по внедрению и апробации новых программ. Специалистами региона вместе с экспертами Фонда будут реализовываться в образовательные курсы для соискателей и обладателей грантов.

Петербургский международный экономический форум в 2021 году проходит 2-5 июня в очном формате. РИА Новости выступает информационным партнером ПМЭФ.

Бречалов поддержит создателя приложения по определению коров по носу

Глава Удмуртии Александр Бречалов заявил, что региональные власти поддержат местного предпринимателя Алексея Сафиулина, который презентовал на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) приложение для смартфона Face ID, идентифицирующее коров и коз по снимку их носа.

"Алексей Сафиулин из Удмуртии на полях ПМЭФ презентовал свой стартап — мобильное приложение для смартфона, которое будет распознать крупный рогатый скот по рисунку носа (дерматоглифическому узору). Достаточно навести камеру, и вы получите доступ ко всей важной информации о животном, в том числе о прививках и потомстве", - написал Бречалов на своей странице в соцсети "ВКонтакте".

По его словам, это первая в мире технология идентификации животных по рисунку носа. "Алексей решил разработать приложение, потому что столкнулся с проблемами учета на собственной ферме в 150 голов, которых в перспективе планируется 2 тысячи", - пояснил глава Удмуртии.

"У нас рок-н-ролльные предприниматели работают и не боятся изменений, формируют эти изменения. Поэтому я хочу, (чтобы) уважаемые эксперты обратили внимание на этот проект и его поддержали. Ну а то, что мы поддержим, это точно", - сказал Бречалов на презентации проекта на ПМЭФ.

"Это будет своего рода Face ID для крупного рогатого скота и коз. Идентификацию нельзя подделать, нельзя потерять как бирку, и она совершенно безвредна для коровы", - цитирует пресс-служба слова Сафиулина.

Петербургский международный экономический форум в 2021 году проходит 2-5 июня в очном формате. РИА Новости выступает информационным партнером ПМЭФ.

Азаров оценил поддержку правительства по строительству обхода Тольятти

Губернатор Самарской области Дмитрий Азаров подчеркнул важность поддержки правительства РФ по проекту строительства обхода Тольятти с мостом через Волгу.

Ранее сообщалось, что "Автобан" и Евразийский банк развития (ЕАБР) на Петербургском международном экономическом форуме заключили соглашение о совместной реализации проекта строительства дороги в обход Тольятти с мостом через Волгу. Церемония подписания состоялась в четверг в присутствии президента России Владимира Путина, который участвовал в мероприятии по видеосвязи.

"Очень важна поддержка правительства Российской Федерации. Мы заявили проект во фронтальную стратегию опережающего инфраструктурного развития и, рассчитываю, получим поддержку", - цитирует Азарова пресс-служба правительства региона.

Глава региона напомнил, что проект начал реализовываться благодаря поддержке президента страны, который в 2018 году, посетив Самарскую область, дал положительную резолюцию на инициативу Азарова о строительстве мостового перехода и внесении изменений в транспортную стратегию РФ.

"Нам удалось доказать, что именно через Самарскую область оптимально проходить международному транспортному маршруту. Президент дал поручение, были внесены изменения в транспортную стратегию. Дальше, не дожидаясь полного 100%-го государственного финансирования, выстроили модель государственно-частного партнерства. Это уникальный проект, который отмечен сегодня даже Организацией Объединенных Наций. Президент страны Владимир Владимирович Путин подчеркнул значимость этого проекта как для России, так и для межгосударственного сотрудничества, для развития целого ряда регионов. Конечно, этот проект для нас является флагманским. Проект, на который сегодня равняются другие регионы, находится в центре нашего внимания", - отметил Азаров.

По данным пресс-службы, подписанное соглашение стало еще одним шагом для финансового обеспечения строительства обхода Тольятти и моста через Волгу. На данный момент техническая готовность объекта составляет 23%, к концу года эта цифра должна составить более 40%.

Мордовскую продукцию будут продвигать в сети магазинов X5

Врио главы Мордовии Артём Здунов на площадке Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) подписал соглашение о сотрудничестве с компанией "Корпоративный центр ИКС 5", которое подразумевает продвижение продукции мордовских предпринимателей на полки магазинов сети Х5, сообщает пресс-служба главы региона.

До церемонии подписания состоялась встреча с главным исполнительным директором ООО "Корпоративный центр ИКС 5" Игорем Шехтерманом и обсуждение целей сотрудничества. Стороны подчеркнули, что оно направлено на развитие экономики республики и решение социальных задач.

"Для нас любая инициатива по расширению рынка сбыта - это позитивное событие. Быть представленными на полках магазинов такого крупного торгового оператора, пройти сертификацию и контроль качества - важно для любого производителя. Вхождение в сеть "Икс 5" - это реальная помощь в продвижении продукции наших производителей, особенно тех, кто выпускает экологически чистую продукцию и испытывает трудности со сбытом", - цитирует пресс-служба слова Здунова.

Глава региона отметил, что "у X5 Retail Group действует очень хорошая корпоративная программа поддержки социально незащищенных слоев населения, реализация которой на территории республики также предусмотрена в соглашении".

В свою очередь Шехтерман заявил, что Мордовия является важным партнёром для компании. "В республике открыто уже около 80 магазинов сети "Пятёрочка" и "Перекресток". Хочу отметить, что в них представлена продукция 25 местных производителей, часть которых мы уже выводим через наши сети на федеральный уровень. Соглашение подписано с целью расширения сотрудничества с регионом. До конца этого года планируем открыть в Мордовии ещё не менее 10 магазинов", - сказал он.

Было отмечено, что, помимо открытия новых торговых объектов в регионе, запланировано создание на территории Мордовии автоматизированного логистического комплекса сети, увеличение представленности товаров республиканских производителей в сети, а также расширение взаимодействия между сельскохозяйственными производителями региона и торговой сетью.

Петербургский международный экономический форум в 2021 году проходит 2-5 июня в очном формате. РИА Новости выступает информационным партнером ПМЭФ.

На Салавате построят ГПЗ, а в Арктике займутся производством метанола

Российский нефтегазохимический комплекс пополнится двумя крупными предприятиями. О строительстве одного из них рассказал генеральный директор «РусГазДобычи» Константин Махов, проект другого проекта был представлен Российским фондом прямых инвестиций (РФПИ) и группой «Русхим».

Газоперерабатывающий комплекс, который «РусГазДобыча» планирует построить на площадке «Газпром нефтехим Салавата», будет перерабатывать этансодержащий газ Надым-Пур-Тазовского региона и Тамбейского месторождения, сообщил Константин Махов в интервью «Интерфаксу» в кулуарах Петербургского международного экономического форума.

Ранее был подписан договор на поставку до 28 млрд кубометров природного газа на будущий комплекс в Салавате. Из них, сообщил Махов, 23 млрд кубометров осушенного газа будет направляться в газотранспортную систему «Газпрома» — Восточный маршрут Южного газотранспортного коридора, который поставляет топливо в экспортную магистраль «Турецкий поток». Он отметил, что для поставок этансодержащего («жирного») газа в Салават отдельную нитку газопровода, как в случае с поставками «жирного» газа на газоперерабатывающий комплекс в Усть-Луге, выделять не планируется, так как по ГТС можно транспортировать газ с долей этана до 12%.

Выделяемый на планируемом ГПЗ этан планируется использовать как на недозагруженных перерабатывающих мощностях «Газпром нефтехим Салавата», так и направлять на переработку другим предприятиям в рамках регионального «этанового кольца», сообщил Махов «Интерфаксу».

Напомним, что газоперерабатывающий комплекс на площадке «Газпром нефтехим Салавата» будет строить «РусГазДобыча», в дальнейшем эти активы планируется объединить с «Газпромом» в составе единого совместного предприятия с учетом стоимости активов сторон.

«РусГазДобыча» также рассматривает возможность участия в развитии других ГПЗ «Газпрома» — в Астрахани, Ухте, Новом Уренгое, Сургуте, прокомментировал Махов М& А-стратегию «РусГазДобычи». Глава РГД добавил, что компания готова взяться за проект достройки Ново-Уренгойского газохимического комплекса, на базе которого «РусГазДобыча» предлагает создать нефтеперерабатывающий завод.

Махов уточнил, что лицензию на Тамбейское месторождение планируется перевести на совместное предприятие «Тамбей газдобыча» перевести до конца года. Сейчас идет процесс перевода лицензии на ООО «Газпром недра», поскольку нормы законодательства о лицензировании требуют, чтобы компания, на которую переводится лицензия, существовала не менее шести месяцев.

Кроме того, на ПМЭФ Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) и группа «Русхим» договорились о партнерстве, предусматривающем инвестиции фонда в проект компании по созданию на территории российской Арктики в Ненецком АО нового вертикально-интегрированного газохимического комплекса.

«Инвестиция фонда в создание газохимического комплекса в НАО направлена на развитие стратегически важного региона Российской Арктики, комплексное развитие СМП с интеграцией ключевых нефте- и газохимических предприятий. Проект осуществляется в рамках стратегии развития Арктической зоны РФ и обеспечения национальной безопасности на период до 2035 года», — говорится в сообщении РФПИ.

В рамках проекта предполагается разработка Кумжинского и Коровинского газоконденсатных месторождений со строительством завода по производству метанола первоначальной мощностью 1,8 млн тонн с возможностью ее последующего увеличения. Планируется также создание портовой инфраструктуры с выходом на Северный морской путь для экспорта продукции предприятия. «Производство метанола — одна из наиболее динамично развивающихся в нефтегазохимии отраслей. Газохимический комплекс в НАО будет обладать полной самодостаточностью по сырью, производству и отгрузке готовой продукции. Сырьевая база проекта уже сформирована за счет двух крупных газоконденсатных месторождений. В рамках реализации проекта будут осуществлены инвестиции и в новый арктический порт Индига, который станет важным элементом морской инфраструктуры для экспорта продуктов газохимии по маршруту Северного морского пути», — приводит слова главы РФПИ Кирилла Дмитриева агентство «Интерфакс».

Напомним, что метанольный завод в НАО предполагается построить на базе ООО «Печора СПГ», который «Русхим» приобрел в конце 2020 года у группы Alltech. Акционерами «Русхима» являются Виталий Южилин (50%), Геннадий Миргородский и Дмитрий Озерский (по 25%).

Запрет эффективнее переработки

Российское правительство решило бороться с пластиковым мусором.

Первый шаг на пути к тотальному очищению будет сделан осенью: именно тогда кабинет министров собирается внести в Госдуму поправки в законодательство, касающиеся запрета использования некоторых видов неперерабатываемого пластика. Об этом сообщила вице-премьер Виктория Абрамченко.

Стоит отметить, что это ожидаемый шаг правительства России, поскольку одноразовый пластик уже запрещен во многих странах и даже в одном российском регионе. В частности, в ЕС от него отказались с 1 января 2021 года, ранее от него решили избавиться в Австралии, Сингапуре, Индии, некоторых штатах США — всего в более 40 странах. Гражданам Шри-Ланки за пластиковый пакет грозит солидный штраф или несколько лет тюрьмы. В Кении за подобное злодеяние придется заплатить до $40 тысяч! Руанда отказалась от использования одноразовых пластиковых пакетов еще в 2008 году. Узбекистан пришел к запрету одноразовых пакетов только в 2019 году. В нашей стране первый шаг к чистоте сделала Ленинградская область, где комитет по культуре еще 2018 году запретил использовать одноразовые товары из пластика во время мероприятий массового характера.

Россия к отказу от одноразового пластика шла более 10 лет. Однако всякий раз желание правительства положить конец мусорному беспределу натыкалось на интересы малого и среднего бизнеса.

Тем не менее, слишком медленная реализация мусорной реформы не оставила одноразовой пластиковой посуде шанс на выживание. Как сообщила Абрамченко на заседании Невского международного экологического конгресса, под запрет в России могут попасть цветной пластик, пластиковые трубочки и одноразовая пластиковая посуда, ватные палочки. Кроме того, правительство собирается довести до 100% переработки большую часть оставшихся пластиковых отходов. Вице-премьер уточнила, что производители этой продукции получат господдержку для перепрофилирования своих производств. Результаты планируемой реформы станут заметны уже в 2024 году. В Госдуме обещали оперативно рассмотреть правительственные поправки.

Большинство опрошенных «НиК» отраслевых экспертов считает, что запрет на одноразовый пластик не повлияет на российскую нефтегазохимию, но отразится на малом и среднем бизнесе. Тем не менее, данный шаг правительства будет с пониманием воспринят в российском обществе.

Гендиректор «НААНС-МЕДИА», доцент кафедры международной коммерции РАНХиГС Тамара Сафонова рассказала, что основными производителями полиэтилена в России являются «Запсибнефтехим», «Казаньоргсинтез», «Ставролен», «Томскнефтехим», «Нижнекамскнефтехим»:

«Вероятно, предприятиям, обеспечивающим производство полимеров этилена, придется закрывать ряд технологических линий, созданных для выпуска привычной, но запрещенной для использования в будущем продукции»,

— отметила эксперт.

Она напомнила, что мир в течение двух прогрессивных столетий двигался по пути изобретения экологически вредной продукции, теперь происходит обратный «отсчет» допущенных ошибок: «Если раньше считалось, что функцией государства является поддержка бизнеса, то теперь тренды меняются, и инвестиции в бизнес дополняются новыми рисками, связанными с ужесточением экологических норм в мире. Баланс существующих и будущих энергетических потребностей и экологических запретов пока не найден. Но тернистый путь, который необходимо пройти миру к углеродной нейтральности, к сожалению, будет сопровождаться глобальными бизнес-потерями. При этом новые технологии позволят создавать более экологичную продукцию, разделят ли доходность существующие предприятия или они станут точкой прибыли для новых компаний — покажет конкурентоспособность и оперативность перестройки компаний в новых реалиях», — заявил Сафонова.

Председатель Комитета по экономике Ассоциации нефтепереработчиков и нефтехимиков, профессор, д. э. н. Тамара Канделаки отметила, что запрет на использование отдельных видов продукции из неперерабатываемого пластика вряд ли скажется на заводах, производящих полимеры:

«На выпуск данных изделий тратится не так много полимерного сырья, поэтому крупных нефтегазохимический бизнес не пострадает. А вот на малом бизнесе, который занимается непосредственным производством пакетов, ватных палочек, одноразовой посуды, этот запрет скажется сильно»,

— заявила эксперт.

Генеральный директор «Центра отраслевых исследований» Андрей Костин также напомнил, что на выпуск этих пластиковых изделий идет небольшая доля полимерной продукции: «Кажется, что этих товаров много, но на самом деле они мало весят. Поэтому в объеме производства это небольшие проценты. Несколько больше занимают пакеты в полиэтилене высокого давления. Они являются значимой долей на рынке, но не в России. Поэтому неизбежно от данной инициативы правительства могут пострадать те, кто непосредственно занимается выпуском этой продукции. Тем не менее, общество ментально и морально готово к этому шагу», — заявил эксперт.

Касаясь темы запрета на пластиковые пакеты, Костин отметил, что обычно под запрет попадают только тонкие пакеты: «С точки зрения нефтегазохимии это даже плюс, потому что в те ниши, где сейчас используются тонкие пакеты, после запрета придут более плотные пакеты. Стоимость пакетов вырастет, но это не большое подорожание. Яркий пример — Калифорния, когда там запретили тонкие мусорные пакеты, люди просто стали покупать пакеты из более толстого полиэтилена, при этом количество полимеров в этом сегменте выросло и в деньгах, и в массе», — рассказал эксперт.

В отношении ватных палочек действительно был прецедент, когда при выпуске их альтернативы — деревянных ватных палочек — стоимость данных изделий резко возрастала, просто потому что производить их стали очень мало, в этой связи надо вспомнить прошлогодний взлет стоимости масок, — пояснил эксперт:

«Но поскольку это очень дешевые в производстве товары, то в эти ниши быстро придут инвесторы и наладят выпуск данной продукции. Подорожание не будет иметь системного значения»,

— заметил Костин.

По его словам, запрет на отдельные виды пластиковых изделий, который был анонсирован правительством, не затронет российскую отрасль вторичной переработки полимеров: «Суть запрета на такую категорию товаров заключается в том, что это те изделия, которые очень плохо попадают в системы сбора мусора. В лучшем случае они оказываются на полигонах, а в худшем случае просто выброшены. Они дешевые и очень короткого жизненного цикла, в них настолько мала масса полимера, что собирать их бессмысленно. Поэтому мировая политика заключается в том, чтобы просто ограничить их потребление. Российская отрасль вторичной переработки полимеров работает в основном с промышленными, довольно чистыми отходами, а также с ПЭТ-бутылками, которые удобно собирать», — заметил эксперт.

Вместе с тем статистические данные о том, кто сколько пластикового мусора производит и как он утилизируется, весьма любопытны. В частности, согласно последним исследованиям, более половины отходов из одноразового пластика в мире производятся всего 20 крупными компаниями. В рейтинг Plastic Waste Makers, составленный австралийским экологическим фондом Minderoo Foundation, вошли 100 компаний, которые производят 90% всего объема пластиковых отходов. В мире, по оценкам авторов доклада, ежегодно сжигается, закапывается или оказывается в океанах, лесах и т. д. более 130 млн тонн пластиковых отходов.

Больше всего отходов из одноразового пластика производит компания ExxonMobil — 5,9 млн метрических тонн. В топ-10 компаний-загрязнителей вошли также Dow (5,6 млн тонн отходов из одноразового пластика), Sinopec (5,3 млн тонн), Indorama Ventures (4,6 млн тонн), Saudi Aramco (4,3 млн тонн), PetroChina (4 млн тонн), LyondellBasell (3,9 млн тонн), Reliance Industries (3,1 млн тонн), Braskem (3 млн тонн) и Alpek SA de CV (2,3 млн тонн). Большинство компаний, вошедших в рейтинг, находятся в Азии, а в топ-20 их больше половины. В рейтинге есть и российские компании: нефтегазохимическая компания СИБУР занимает 32 место (0,8 млн тонн пластиковых отходов), «Нижнекамскнефтехим» — 80 место (0,3 млн тонн), «Казаньоргсинтез» — 91 место (0,2 млн тонн).

Результаты исследования американских ученых свидетельствуют, что больше всего пластикового мусора в мире производится в Китае (примерно 30% мирового объема) и Индонезии.

Что же касается утилизации отходов, то в этом отношении статистика весьма печальна, поскольку она показывает, что раздельный сбор мусора не является залогом его успешной переработки.

Так, в Германии, по статистике Гринписа, вторичной переработке в 2019 году подлежало не более 15% пластиковых отходов. Хотя официальная квота на утилизацию составляла 36%. Большая часть того, что не перерабатывалось, сжигала химическая и цементная промышленность Германии. Все остальное экспортировалось в Азию.

Напомним, что Евросоюз еще в 2012 году отправлял в Китай 87% своих пластиковых отходов. Однако начиная с 2017 года Пекин резко сократил этот импорт, а с 1 января 2021 года запретил ввоз любых твердых отходов. В то же время другие страны не брезгуют принимать чужой мусор. Пластиковые отходы вывозят в Индию, Малайзию, Индонезию, Гану, Филиппины, Нигерию, Сомали, Бангладеш, Гвинею. Вряд ли такой подход к утилизации мусора развитыми странами можно назвать климатически нейтральным. В связи с этим запрет пакетов и одноразовой посуды кажется наиболее действенной мерой в борьбе за экологию.

Екатерина Вадимова

Руководство Минстроя России обсудило возможности экономического партнерства БРИКС

Руководство Минстроя России в рамках деловой программы ПМЭФ-2021 обсудило возможности экономического партнерства БРИКС в реализации качественных инфраструктурных проектов в России. С докладом о действующих проектах и перспективных возможностях для строительной отрасли выступил заместитель министра строительства и ЖКХ России Юрий Гордеев. Обсуждение состоялось в ходе панельной сессии «Экономическое партнерство БРИКС в новых условиях».

С привлечением заимствованных средств Нового банка развития (НБР), созданного странами-членами БРИКС, Минстрой России реализует крупный инвестиционный проект по улучшению качества воды реки Волги. Проект позволит модернизировать систему водоснабжения и водоотведения воды в пяти крупных волжских городах: Волжский, Рыбинск, Иваново, Дзержинск и Чебоксары. Комплекс мероприятий планируется завершить к 2025 году.

«Благодаря БРИКС и сотрудничеству с Новым банком развития мы смогли ускорить решение важной социальной задачи – модернизации систем водоочистки и водоотведения. Это напрямую помогает улучшать качество жизни и комфорт проживания людей, а также стимулирует темпы жилищного строительства, так как каждый новый квадратный метр жилья требует качественной инженерной инфраструктуры. Видя очевидный социальный и экологический эффект, а также отклик со стороны банка, мы уже прорабатываем новые крупные проекты, которые планируем перевести в активную стадию до конца года», - отметил заместитель министра строительства и ЖКХ России Юрий Гордеев.

Завтрак супергероя

Как вкусно и полезно накормить детей

Текст: Олег Корякин ("Российская газета", Казань)

Как без запретов приучить детей к здоровому питанию? Кто должен отвечать за формирование пищевых привычек - школа или семья? И как бороться с агрессивной рекламой вредных продуктов? Эти и другие вопросы обсудили в Казани на Международном форуме "Здоровые города. Здоровое питание детям".

Он собрал около тысячи участников, среди них - мэры российских и зарубежных городов, врачи, психологи, представители сферы образования и общепита. Столицу Татарстана выбрали для встречи не случайно. Здесь 15 лет действует программа "Здоровое питание детям". А в 2021 году Казань возглавила координационный совет Миланского пакта городской продовольственной политики. Он объединяет 215 городов мира. Открылся форум городским праздником "Школьный пикник" на открытом воздухе. Горожане бесплатно оценивали блюда из меню школьных столовых.

"Чтобы дети полюбили полезные продукты, надо использовать игровой метод, - предлагает терапевт, диетолог и блогер Регина Ахуньянова. - Можно, например, предлагать завтрак супергероя, когда ребенок выбирает меню одного из своих любимых персонажей. Человека-паука, принцессы". И конечно, надо отказаться от поощрения сладостями.

Своим опытом поделился президент департамента школьного питания Милана Бернардо Нотаранджело. Каждый день школы города получают 85 тысяч комплектов еды. Из них 12 тысяч сформированы с учетом религиозных требований, а две тысячи - по медицинским показаниям. Сокращается в рационе красное мясо, меньше добавляют соли. А на первой переменке ребятам вместо сладостей, которые они приносили из дома, дают фрукты. И хотя, как признает Бернардо, дети еще просят включить в меню пиццу, но постепенно привыкают к здоровому питанию.

"Недавно американские ученые опубликовали прогноз на ближайшее десятилетие, - напомнила Регина Ахуньянова. - К 2030 году у 50 процентов американцев будет диагноз ожирение, из них 33 процента - дети до 10 лет. К счастью, у России пока нет таких проблем, но мы уже идем по этому пути. Агрессивный маркетинг вредной еды приводит к тому, что наши дети ее хотят и требуют. И получается, что у нас на одной чаше весов разрекламированные продукты в ярких обертках со вкусовыми добавками, а на другой, условно говоря, брокколи на пару. Понятно, что у детей она не перевесит".

Вкус школьников уже испорчен фастфудом и специями - это факт. И не случайно рассказ итальянского главы департамента школьного питания вызвал такой большой интерес на форуме.

Шли по пятам

Четыре парня из Энгельса награждены за поимку насильника

Текст: Андрей Куликов ("Российская газета", Саратов)

Четыре подростка из Энгельса получили награды за помощь в задержании преступника, который напал на девочку. Решение о награждении молодых людей ведомственными медалями "Доблесть и отвага" принял руководитель Следственного комитета РФ Александр Бастрыкин.

Два друга - 16-летние Вадим Коваленко и Константин Синяков - прошлым летом гуляли на набережной в Энгельсе и увидели ребят помладше, которые звали на помощь. Как выяснилось, незнакомый мужчина сначала заманил их на стройку, а потом увел вглубь недостроенного дома 13-летнюю девочку.

- Мы пошли на стройку, стали кричать, к нам выбежал мужчина с расстегнутой ширинкой, спросил: "Где девочка?", а потом кинулся убегать, - рассказывает Вадим Коваленко.

В это время со стройплощадки вышла девочка, которой удалось убежать от насильника. Как рассказывают подростки, они обращались к проходившим мимо взрослым, но те помочь им не пожелали. Тогда они оставили девочку с женщиной, гулявшей с маленьким ребенком, и решили догнать преступника. В это время другие подростки - Никита Карпов и Кирилл Чиричкин - решили помочь Вадиму и Константину, побежали в соседний участковый пункт полиции.

- Сначала в этой суматохе преступника мы потеряли, но потом нашли: расспросили прохожих, и оказалось, что он отсиживался в переулке, - вспоминает Вадим.

Ребята не выпускали подозреваемого из виду, шли за ним, хотя он прогонял их и угрожал. Но подростки оказались не робкого десятка. Вскоре они увидели полицейскую машину и стали махать ей руками. Это ехал участковый, который и задержал подозреваемого. Им оказался 38-летний местный житель, ранее уже судимый. По словам старшего следователя следственного отдела по Энгельсу Екатерины Валдеевой, показания ребят помогли изобличить преступника. Суд уже вынес ему приговор - 13 лет и восемь месяцев в колонии особого режима.

Ведомственные награды вручил руководитель областного управления СК Анатолий Говорунов.

А у соседей как?

Текст: Константин Бахарев, Антон Валагин, Ульяна Вылегжанина, Вера Черенева, Елена Шулепова

В Прикамье в этом году на борьбу с борщевиком из краевого бюджета выделено 40 миллионов рублей. Работы уже начались. "В 2021 году мы планируем почти полностью избавиться от борщевика в десяти муниципалитетах", - заявил Юрий Крестьянников, заместитель регионального министра сельского хозяйства. И ноу-хау никакого нет, если не считать штрафы за неуборку сорняка: для граждан до 2000 рублей, для должностных лиц до 20 тысяч, для юридических лиц - 50 тысяч рублей.

Ярославская областная Дума приняла сразу два закона, направленных на борьбу с борщевиком. Первый - позволяет муниципалитетам включать борьбу с опасным сорняком в программы благоустройства. Второй - содержит штрафы для тех, кто откажется воевать с сорняком. Штрафы такие же, как в Пермском крае, разве что юридических лиц могут наказать на сумму до 100 тысяч рублей. При этом депутаты признали, что одними штрафами с сорняком не справиться. В 2021 году планируется обработать гербицидами 654 гектара зараженной борщевиком почвы, потратив на это 11,3 миллиона рублей.

В соседней Костромской области денег собираются потратить вдвое меньше, а очистить вдвое больше: 1165 гектаров за 6,5 миллиона бюджетных рублей. К ним добавят 1,3 миллиона от собственников пораженных земель. "Для борьбы с борщевиком традиционно используют недорогие препараты на основе глифосата, которые, однако, влияют только на наземную часть растения. По более современным методикам рабочие растворы таких препаратов в сочетании с селективными гербицидами почвенного действия способны угнетать не только сами сорняки, но и - через почву - их приростки", - рассказал менеджер отдела индустриальных гербицидов компании "Август" Иван Дуборезов.

А в Тульской области экологи придумали ноу-хау. Как рассказал "РГ" председатель правления Российского центра экологической политики Михаил Буденков, речь о двух методиках - с использованием дронов и растений - естественных соперников борщевика. В первом случае специалисты с помощью беспилотника делают съемку территорий и выискивают заросли борщевика. И сразу же второй дрон обрабатывает найденные плантации гербицидами. Второй способ предполагает использование растения мискантус. Это аналог тростника, который вытесняет борщевик. Его обычно используют в качестве заменителя древесины при производстве бумаги. Но, как оказалось, он хорош и для борьбы с борщевиком.

В Калининградской области бюджет выделил порядка 50 миллионов рублей. Программа предусматривает как механические методы уничтожения борщевика, так и применение химикатов. Причем средства выделяются для борьбы со всеми очагами произрастания сорняка вне зависимости от того, кому принадлежит зараженная земля. Работы уже стартовали.

В Ленинградской области на борьбу с борщевиком будут направлять неплательщиков алиментов. В прошлом году такой вид общественных работ уже был опробован в Тосненском районе. Но это пока все-таки экзотика, а борьба с борщевиком в Ленобласти долгая и довольно масштабная. На то, чтобы выкашивать сорняк, в регионе в этом году из областного бюджета выделено 65 миллионов рублей.

В кадре и за кадром

Русское географическое общество подвело итоги фотоконкурса "Самая красивая страна"

Текст: Игорь Елков

Конкурс "Самая красивая страна" проводят в седьмой раз. В этом году организаторы получили 58 436 работ от взрослых и 7225 от детей. Участвовали 8643 фотографа из России и 18 стран. "Ощущения от конкурса - как будто это путешествие по местам, где раньше бывал, - не скрывал эмоций президент РГО Сергей Шойгу.

Участвовать в этом конкурсе может любой житель планеты Земля, возраст, титулы, звания и профессия значения не имеют, правда, в плане "международности" установлены границы. Все работы могут быть сняты только в России.

Из зарубежных фотографов наибольшую активность проявили участники из Италии, Германии, Украины и Китая. В финал не вышел никто (в прошлом году среди финалистов был фотограф из Китая). Фотографы до 16 лет и взрослые разделены по номинациям и призам. У взрослых их десять, а призы - 250 тысяч рублей каждому победителю. Для молодых фотографов - четыре номинации, а в качестве приза им вручат не деньги, а профессиональные фотокамеры.

Интересно, что в детском конкурсе на этот раз почти все призы "разобрали" девчонки: 3 из 4! В номинации "Пейзаж" - Оля Барканова (Сахалин), "Мир животных" - Ярослава Меркулова (Оренбург), "Мир людей" - Даша Поломошнова (Ростовская бласть). Лишь в "Макромире" отличился парень - Филипп Харченко из Пензы. Его фото улиток - на грани фантастики. Во взрослых номинациях мужчины-фотографы преобладали. География: Приморье, Тамбов, Карелия (три победителя), Алтай, Московский регион, Сибирь, Архангельская область, Сахалин и Оренбург, Ростов и Пенза. Места съемки: от облаков до морского дна и от гор до глубоких пещер.

Впредь Шойгу предложил проводить региональные этапы конкурса: "Чтобы финалистов выявлять на месте".

Кроме "праздника души" это конкурс имеет и сугубо прикладное значение. Работы финалистов украсят интерьеры подводных лодок и надводных кораблей, их выставят в отдаленных гарнизонах и в госпиталях. "Думаю, на Земле Франца-Иосифа очень удивятся, когда им пришлют фотографии, сделанные на архипелаге", - добавил министр обороны.

Сергей Шойгу также предложил к 10-летию "Самой красивой страны" устроить состязание среди победителей всех предыдущих конкурсов.

Предали память не только своих родных

Следственный комитет РФ предъявил обвинение двум гражданам за фото нацистских главарей на сайте "Бессмертного полка"

Текст: Наталья Козлова

Во вторник центральный аппарат СК объявил, что двум фигурантам уголовных дел предъявлены следователем обвинения в реабилитации нацизма при проведении в 2021 году акции "Бессмертный полк онлайн". Напомним, что это дело ведет Главное следственное управление Следственного комитета РФ.

- В рамках проводимых расследований жителю Оренбургской области Андрею Акимову и жителю Томской области Сергею Сахарову предъявлены обвинения в реабилитации нацизма, - заявила корреспонденту "РГ" официальный представитель СК Светлана Петренко.

По версии следствия, 28 апреля этого года Андрей Акимов "с целью одобрения преступлений, определенных Международным военным трибуналом в Нюрнберге" при помощи приложения "Бессмертный полк онлайн" в социальной сети "ВКонтакте" оформил заявку на демонстрацию фото лидера Национал-социалистической немецкой рабочей партии Адольфа Гитлера в ходе акции "Бессмертный полк онлайн".

Абсолютно то же самое сделал Сергей Сахаров, только чуть позже. Он 2 мая оформил заявку на демонстрацию в ходе народной акции фото другого нацистского лидера НСДАП - Йозефа Геббельса. Когда после допроса следователь попросил молодых людей высказать свое отношение к предъявленному обвинению, Акимов это сделать отказался. Ну а Сахаров "частично" признал вину в этом преступлении.

Хотя во время предыдущих допросов Акимов и Сахаров хором подтвердили факт размещения сведений о нацистских преступниках именно для демонстрации в одном строю с ветеранами, воевавшими с фашистской Германией.

Светлана Петренко говорит, что в СК заметили: молодые люди с нескрываемым удовольствием полили грязью старых солдат и могилы их однополчан, поставив среди героев "Бессмертного полка" лидеров фашистской Германии. Сахаров как человек, подписанный в Сети на "Команду Навального", видимо, считает такие шаги нормальными.

Время трансформации

АВТОТОР адаптируется к новым вызовам, повышая темпы развития и социальной активности

Текст: Олег Звонков (Калининградская область)

Тренд на внедрение в бизнес-процесс программ социальной ответственности и принципов устойчивого развития становится все более актуальным среди российских компаний.

Некоторым даже удается не только сделать это частью позитивного имиджа, но и интегрировать эти принципы в решение экономических задач. Крупнейшее калининградское предприятие - завод АВТОТОР - один из таких примеров.

Системный подход

Как и весь российский бизнес, регионообразующее предприятие ощутило последствия пандемийного кризиса в конкретных показателях: падение производства на 26 процентов, снижение объема продукции почти на 20 процентов и так далее.

Потери были связаны с вынужденными "противоэпидемическими" остановками производства, разрывом глобальных логистических цепочек из-за неработающих иностранных заводов, падением рынка и другими причинами.

И в это же время компания приступает к глобальной модернизации производства с оснащением новейшим оборудованием, в которую потребуется вложить более 300 миллионов евро, строит жилье для сотрудников, финансирует создание комфортных условий для жизни местного населения и расширяет и без того внушительный список социальных проектов (более ста на территории региона с общей суммой инвестиций более 3 миллиардов рублей).

Вместо сокращения персонала - наращивать инвестиции в технологическое развитие, вместо экономии на непрофильных расходах на фоне падения объемов продукции - наращивать социальную программу. Вот главные тренды трансформации, которую переживает сегодня крупнейший работодатель региона.

Управленческий эксперимент

В год пандемии, несмотря на снижение объема загрузки при неизбежном росте излишней численности персонала, компании удалось полностью сохранить коллектив. Люди были обеспечены работой весь год и даже получили дополнительную поддержку в конце года на общую сумму 260 миллионов рублей. Как это удалось?

Сначала было принципиальное решение - не допустить сокращений. Подход не только социальный, но и экономический, поясняют в руководстве компании.

Терять людей предприятию невыгодно, оно вкладывается в профессиональную подготовку каждого сотрудника. Отпускать подготовленный персонал в период кризиса, а затем инвестировать повторно в новых людей, когда объемы начинают расти, - нецелесообразно.

Исходя из этого был применен ряд нестандартных управленческих решений. Часть высвобождающегося персонала привлекли на работы по созданию мощностей под проекты освоения полнопрофильного производства новых моделей, часть после дополнительной подготовки участвовала в работах на возводимых в рамках модернизации производственных объектах, куда ранее привлекались подрядные организации.

Кроме того, заводчан задействовали на благоустройстве спортивного парка и ФОК "АВТОТОР-Арена", построенного за счет собственных средств компании.

Таким образом завод сохранил квалифицированные кадры, не допустил социальной напряженности и выполнил в срок запланированные работы по модернизации производства.

Ответственные инвестиции

Масштабы преобразований на предприятии впечатляют. Строительство новых мощностей на площади 32 гектара, включая производственный корпус в 52 тысячи квадратных метров, глобальная модернизация энергосистемы, сотни километров коммуникаций и сетей, логистический комплекс, новый учебный корпус и АБК, расширение сварочного и окрасочного производства, новый цех окраски производительностью до 100 тысяч кузовов в год - и это только часть запланированного объема работ до 2023 года.

Параллельно со стройкой непрерывно идет дооснащение, внедрение автоматизированных и роботизированных систем, цифровизация производственного процесса. На это компания тратит сотни миллионов рублей ежегодно. Это инвестиции, необходимые для развития, поясняют в руководстве АВТОТОР, и их уровень не снижается даже в период кризисов. Всего компания вложит более 20 миллиардов рублей в модернизацию действующего и создание новых производств, в рамках обязательств по десятилетнему Специальному инвестиционному контракту (СПИК) с Минпромторгом России и правительством Калининградской области, в котором заложены целевые показатели, отвечающие интересам национальной экономики и устойчивости региона.

Стимулятор роста

Инвестиции компании в углубленные технологии производства - это новые высококвалифицированные рабочие места и дополнительные возможности для развития малого и среднего бизнеса, развития автомобильной промышленности региона и обрабатывающего сектора в целом. Это видно на примере инвестпроектов, реализуемых в регионе.

Программа локализации, реализуемая АВТОТОР, создает устойчивый спрос на комплектующие для автопроизводства. Благодаря этому в области развиваются предприятия по выпуску автокомпонентов.

Масштабные инвестиции в развитие мощностей в регионе осуществила компания "Ёнгсан КЛД", наладившая выпуск бамперов и автомобильных сидений.

Объемы поставок этой продукции увеличились с 55 миллионов рублей в 2019 году до 143 миллионов в 2020-м. В партнерстве с компанией "Глобус" (Тольятти) разрабатываются проекты по производству чехлов, ведутся разработки в области производства "горячей" части выхлопной системы.

Компания "Мотрекс КЛД" - резидент ОЭЗ в Калининградской области - также расширила направления производства локализованной продукции. Объем поставок мультимедийных систем по сравнению с 2019 годом вырос со 112 миллионов рублей до 212 миллионов. В 2020 году начала выпуск климатических систем (HVAC) для пассажирских автомобилей. Объем поставок в 2020 году достиг 288 миллионов рублей.

Всего постоянными заказами АВТОТОР обеспечено около 300 малых и средних предприятий региона. В планах - увеличение номенклатуры и объемов закупок компонентов у отечественных поставщиков. Как подчеркнули в Центре локализации и аутсорсинга АВТОТОР, в 2021 году особое внимание будет уделено локализации систем управления автомобилем и телематики - электронных систем, систем поддержки водителя, радаров, камер и т. д.

Большой потенциал этой отрасли отметил накануне губернатор Антон Алиханов в послании об основных направлениях деятельности правительства Калининградской области на 2021 год. Говоря об успешных инвестпроектах, которые реализуют "базовые, формирующие экономику области, предприятия", он отметил, что АВТОТОР, развивая производство автомобилей в соответствии со СПИК, "также вместе с нами и при содействии федерального минпромторга готовит новые предложения по ускоренной локализации автокомпонентов, в том числе экспортной направленности".

Социальная высота

Ежегодно АВТОТОР реализует на территории Калининградской области масштабные проекты по развитию социальной и инженерной инфраструктуры, поддерживая целый ряд учреждений социальной сферы, культуры, благотворительные, религиозные и спортивные организации.

Только по итогам прошлого года финансирование программы социального развития компании превысило 500 миллионов рублей, не считая ассигнований на строительство и оснащение самого крупного в Европе физкультурно-оздоровительного комплекса "АВТОТОР-Арена" - более 2,6 миллиарда рублей.

Зрелая социальная политика компании - определяющий фактор не только для развития бизнеса, но и социально-политической стабильности региона. Это проявилось и в ситуации пандемии.

Весной 2020 года АВТОТОР направил правительству Калининградской области 30 миллионов рублей на меры по борьбе с COVID-19, что помогло обеспечить медработников средствами индивидуальной защиты, учреждений здравоохранения - медикаментами и оборудованием и было высоко оценено руководством области.

В связи с пандемией АВТОТОР оказал финансовую поддержку Музею Мирового океана для выплаты зарплаты сотрудникам музея и проведения дезинфекции помещений. Помощь была оказана и Калининградской епархии РПЦ для обеспечения средствами защиты прихожан.

В 2020 году состоялось открытие ФОК "АВТОТОР-Арена" площадью в 42 тысячи кв. м. Он включает в себя полноразмерный крытый футбольный манеж, сертифицированный FIFA, 50-метровый бассейн олимпийского класса, универсальный игровой зал для занятий баскетболом, волейболом, гандболом и другими видами, а также сконструированный по олимпийским стандартам 17-метровый скалодром площадью более 1000 "квадратов".

- Комплекс построен полностью за деньги частного инвестора, и это свидетельство того, что российский бизнес очень серьезно относится к тем регионам, в которых работает, к тем людям, которые трудятся на предприятиях и для которых он и создает эти великолепные объекты, - отметил министр экономического развития Российской Федерации Максим Решетников, который недавно посетил ФОК и выразил искреннюю благодарность АВТОТОР за такой нужный подарок региону.

Глава региона Антон Алиханов на церемонии открытия спорткомплекса отметил, что "такого грандиозного события в сфере спорта, в сфере нового строительства спортивных объектов в нашем регионе не было давно" и подчеркнул, что "это будет место, где наши федерации будут воспитывать будущих чемпионов - региональных, российских и, очень надеемся, олимпийских".

И вот уже в мае 2021 года представители федерации скалолазания и альпинизма Калининградской области, которые тренируются в "АВТОТОР-Арена", завоевали "золото", "серебро" и "бронзу" в дисциплинах "трудность" и "боулдеринг" на всероссийских соревнованиях по скалолазанию.

Это частный, но очень показательный пример того, как социальная инициатива и ответственность бизнеса вплетается в ткань жизни региона, его жителей, обеспечивая возможности роста, достижений во многих сферах жизни, поднимая их на новую высоту. Несмотря на масштаб сделанного, руководство АВТОТОР уже строит новые планы по развитию действующих проектов, доказывая, что инвестиции в социальное развитие могут и должны быть неотъемлемой составляющей бизнес-стратегии.

Шаблон в помощь

Малым проектам в сфере ГЧП не хватает "коробочных" решений

Текст: Вера Черенева (Санкт-Петербург)

Подавляющее большинство проектов государственно-частного партнерства реализуются на муниципальном уровне. Это ремонт сетей или установка "умных" инженерных систем в общественных зданиях. Однако для таких проектов очень сложно оформить документацию из-за полного отсутствия "трафаретов", шаблонных схем, которые можно было использовать в заявках.

Как говорит председатель регионального отделения "Деловой России" в Петербурге Дмитрий Панов, безусловно, при реализации проекта ВСМ или широтного скоростного диаметра никакие шаблоны невозможны - уникальные проекты требуют уникальных решений и специально разработанной под них документации. Но нет шаблонов и для типовых объектов, например детских садов.

- Если бы такие трафареты появились, они бы серьезно упростили жизнь при реализации проектов ГЧП по социальным объектам, ЖКХ или транспорту. Постепенно ситуация меняется, например, мы с Центробанком добились, чтобы по проектному финансированию инвестор мог предоставлять в банки унифицированную форму заявки, - приводит пример Панов и подчеркивает: - Если бы шаблоны были допустимы на этапе сбора других документов, это серьезно упростило бы жизнь как инвесторам, так и банкам и позволило бы чаще применять ГЧП для типовых относительно недорогих социальных и инфраструктурных объектов.

Банки к ГЧП, особенно к небольшим проектам, относятся настороженно. По данным Национального центра ГЧП, более чем из 4,5 тысячи проектов ГЧП и концессий, реализуемых в целом по стране, лишь в 200 случаях применяется проектное финансирование. Чаще всего компании привлекают собственные средства или обращаются к стандартным коммерческим займам.

Сейчас в регионах Северо-Запада общая цена реализуемых проектов в сфере ГЧП составляет 571 миллиард рублей. Это средний показатель, для сравнения: в Уральском федеральном округе эта сумма составляет 538 миллиардов, в ПФО - 512. Объем привлеченных инвестиций на душу населения в СЗФО, по данным Национального совета в области ГЧП, в 2019-2020 годах составил 8875 рублей, что значительно больше, чем на Урале (4571 рубль), но меньше, чем в ПФО (11 880 рублей).

Причем 85 процентов от всех проектов ГЧП относится к муниципальному уровню, однако, несмотря на большое количество объектов, на них приходится лишь 15 процентов от общего объема инвестиций. Самые большие цифры по ГЧП дают "стройки века", например, в Петербурге наиболее масштабными проектами в этой сфере обещают стать проекты высокоскоростной железнодорожной магистрали и широтного скоростного диаметра.

Но помимо больших строек, ГЧП с успехом может применяться, например, при строительстве социальных объектов: школ, детсадов, поликлиник. По ГЧП можно модернизировать котельные, проводить мероприятия по энергосбережению. И такая практика с успехом применяется во многих регионах. Прошлый год для отрасли был не показательным, но, например, в 2019-м, по данным платформы "РОСИНФРА", по всей стране реализовывалось 2769 проектов по ГЧП в области коммунальной инфраструктуры. Из них в регионах СЗФО оказался только 201 такой проект, для сравнения: в Приволжском федеральном округе их число достигло 809. Соответственно, и объем внебюджетных инвестиций в коммунальной сфере по ГЧП в СЗФО составил 49 миллиардов рублей, а в ПФО - 203 миллиарда.

Под ГЧП непросто получить банковский кредит. Максим Ткаченко, исполнительный директор Национального центра ГЧП, говорит, что это связано со сложными вопросами собственности на создаваемые объекты. Финансирование по ГЧП отличается от обычного кредита с залогом. При кредите предприниматель, если он не может выполнить свои обязательства, отдает банку заложенное имущество или созданный объект, например открытый магазин. Если по ГЧП строится, например, школа и на нее в процессе строительства выделяется бюджетное финансирование, то само здание имеет обременение со стороны региона или муниципалитета, банк ее забрать не сможет. При такой схеме кредитные организации рискуют в случае краха проекта просто потерять свои деньги, поэтому они заинтересованы в гарантиях.

Обычно такой гарантией является соглашение с банком, которое подписывает регион или муниципалитет. Однако схема получения банком возмещения по таким соглашениям часто оказывается не до конца прописанной, да и местные власти нередко не готовы выступать поручителями, опасаясь финансовых претензий на случай, если что-то пойдет не так.

Ткаченко подчеркивает: в этой ситуации нет виноватых, ГЧП применяется в отраслях, которые требуют больших вложений, но не подразумевают высокой доходности, соответственно, опасения кредитных организаций понятны. Главный способ развеять сомнения кредиторов - это всесторонняя экспертиза проекта и предоставление объемного пакета документов, доказывающих серьезность инвестора.

Автобан придет в норму

На реализацию дорожных проектов всех уровней в этом году не пожалели средств

Текст: Юлия Квитко

В ближайшие три года правительство выделит 172 миллиарда рублей на ремонт и строительство дорог в 76 субъектах РФ. Это позволит улучшить дорожную сеть на региональном, межмуниципальном и местном уровнях, а также внедрить интеллектуальные транспортные системы в крупных городах.

Всего в этом году на модернизацию дорожной сети будет направлено 256 миллиардов рублей - с учетом дополнительных 100 миллиардов из резервного фонда. Это на треть больше, чем было потрачено в 2020 году. Согласно заявленным планам правительства, это позволит довести до нормативного состояния 73 процента протяженности автомобильных дорог страны. Через три года этот показатель должен составить 85 процентов. На сегодня доля дорог в нормативном состоянии достигает примерно 72 процентов в агломерациях и 46 процентов на региональном уровне.

Как отметил ранее руководитель Федерального дорожного агентства (Росавтодор) Роман Новиков, в 2021 году по нацпроекту "Безопасные качественные дороги" в 84 субъектах в нормативное состояние предстоит привести около 15,5 тысячи километров трасс. Также продолжится дальнейшее внедрение интеллектуальных транспортных систем, реализация сложных капиталоемких объектов, строительство и реконструкция мостов и путепроводов. "В связи с трансформацией нацпроекта задач стало больше, поэтому необходимо мобилизовать все ресурсы для их успешного выполнения", - подчеркнул он.

Напомним, что в этом году в состав проекта "Безопасные качественные дороги" были включены два новых федеральных проекта. Это "Модернизация пассажирского транспорта в городских агломерациях" и "Развитие федеральной магистральной сети". Кроме того, начиная с 2022 года стартует ряд мероприятий по реконструкции и строительству искусственных сооружений на автомобильных дорогах регионального и местного значения в рамках федерального проекта "Региональная и местная дорожная сеть". Этот проект предлагается дополнить новыми значениями показателей по приведению в нормативное состояние мостов (100 тысяч погонных метров до 2024 года и 290 тысяч погонных метров до 2030 года), строительству путепроводов (121 и 291), строительству наиболее важных региональных и местных дорог (166,6 и 1200 километров).

Как пояснил заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко, в будущем проект будет масштабирован: с 2025 года в него будут включены агломерации, образованные городами с населением от 100 до 200 тысяч человек. В Дальневосточном федеральном округе этот порог будет снижен, и в проект войдут городские агломерации, образованные населенными пунктами, в которых проживает от 20 тысяч человек.

Сейчас Росавтодор и его подведомственные организации совместно с минтрансами субъектов РФ приступили к планированию трехлетних программ дорожной деятельности. Здесь будут обозначены и синхронизированы все виды работ в регионах на федеральных, региональных или межмуниципальных местных дорогах. В проектах программ планируется перечислить пообъектные перечни строительства, реконструкции и капитального ремонта на автомобильных дорогах общего пользования всех уровней в 2022-2024 годах. Помимо этого будут указаны стоимостные и количественные характеристики запланированных работ с разбивкой по годам и источникам финансирования. Также в них планируется закрепить обеспеченность дорожных объектов проектной документацией или планируемые сроки ее разработки.

Такая детализация дорожных работ на трехлетний период позволит обратить внимание руководителей всех уровней на своевременное формирование графика закупок и контрактацию, формирование объектов, эффективное и 100-процентное исполнение кассового плана.

Уже в этом году более тщательное исполнение бюджета позволило Росавтодору в сравнении с аналогичным периодом 2020 года увеличить объем раскассированных средств на 70 процентов, на сегодня этот показатель составил 136,7 миллиарда рублей (19,8 процента от доведенных лимитов бюджетных обязательств). Еще одна новация этого года - появление в рамках федерального проекта "Региональная и местная дорожная сеть" нового показателя. Он обозначает уровень удовлетворенности населения состоянием дорог. Сейчас он не превышает 40 процентов, а в 2024 году, согласно целевым показателям, должен вырасти до 50. К 2030 году его уровень планируется довести до 60 процентов.

Очевидно, что в отношении регионов оценка со стороны местного населения безопасности, доступности и качества дорожной сети является одним из главных критериев эффективной работы местных властей. Большая часть обращений, поступающих от жителей региона, как отмечают в правительстве Оренбургской области, касается состояния дорог как в самом Оренбурге, так и в других населенных пунктах региона. К концу года здесь планируют отремонтировать и реконструировать более 300 километров региональных дорог, направив более 6 миллиардов рублей в рамках реализации национального проекта БКД.

Говоря о наиболее проблемных участках городских дорог, на которые поступает наибольшее количество жалоб, глава региона Денис Паслер отметил, что подрядчики обязаны устранить все недостатки в рамках гарантийных обязательств. "Возникают вопросы по гарантийным дорогам, но в такой ситуации я вижу одно решение: подрядчик полностью снимает верхний слой, фрезерует полотно и заново укладывает асфальт. За качество работы каждый должен отвечать", - подчеркнул он.

Дорожный ремонт в текущем году имеет социальный вектор - при планировании объектов власти на местах стремятся учитывать расположение образовательных, медицинских и оздоровительных учреждений, доступность транспортной и социальной инфраструктуры.

"При строительстве и реконструкции автомобильных дорог нужно учитывать мнение граждан, - считает министр транспорта Ростовской области Владимир Окунев. - Если для этого нужно внести изменения в проектную документацию, то будем двигаться именно в этом направлении. Мы строим эти дороги в первую очередь для людей, и если возникает некое непонимание, то лучше решать все вопросы до момента введения объекта в эксплуатацию".

Кстати

Подобные подходы приносят определенные результаты. Так, например, по итогам четырех месяцев 2021 года в регионе отмечается снижение целого ряда негативных показателей. Более чем на 14 процентов снизилось общее количество ДТП, на 2,7 процента - число погибших в результате ДТП, и на 21 процент уменьшилось число пострадавших в дорожных авариях.

В тему

В целом по стране в 2020 году инвестиции в реализацию программ безопасности дорожного движения показали устойчивое сокращение числа ДТП и пострадавших в них. В прошлом году аварийность в целом по стране снизилась на 12,5 процента, число пострадавших и погибших уменьшилось на 17,2 и 9,8 процента соответственно. По сравнению с 2017 годом число погибших в ДТП сократилось на 20,7 процента.

Без спроса не вырасти

Бизнес переживает последствия пандемии

Текст: Елена Дыбова (вице-президент Торгово-промышленной палаты РФ)

На нынешнем Международном экономическом форуме в Петербурге (ПМЭФ-2021) среди прочих вопросов будут обсуждаться проблемы малого и среднего бизнеса и индивидуальных предпринимателей. Давайте посмотрим, как чувствует себя этот сегмент предпринимательства в сегодняшних реалиях.

Российский малый и средний бизнес на 96 процентов состоит из микропредприятий, на которых занято 7,5 миллиона человек. Это тот сегмент экономики, который в большинстве своем живет сегодняшним днем, не имеет финансовой подушки безопасности и в силу своей высокой загрузки не может планировать развитие на долгосрочную перспективу.

По итогам различных опросов, которые проводит ТПП РФ по анализу текущего состояния, в котором находится бизнес, кризис обострил основные проблемы. К началу 2021 года российский бизнес подошел со снизившимися зарплатами сотрудников, падением объемов выручки и упавшим спросом. Лишь около пятой части предпринимателей в 2020 году не заметили снижения спроса на свои товары и услуги, в то время как более чем у 40 процентов компаний он упал в 1,5 раза и более. Примерно у двух третей компаний выручка в пандемийном году уменьшилась более чем на 30 процентов, примерно 45 процентов сократили фонд оплаты труда.

Существенно увеличилась кредитная задолженность субъектов малого и среднего бизнеса: за 2020 год выросла на 23 процента и на 1 января 2021 года достигла 5,8 триллиона рублей против 4,7 триллиона на начало 2020-го. Такого прироста портфель кредитов малого и среднего бизнеса не показывал с 2012 года. Но тем не менее ситуация в целом восстанавливается, предприниматели отмечают рост оборотов и выручки; две трети предпринимателей отмечают постепенное восстановление спроса на товары и услуги. Бизнес чувствует позитивные тенденции.

Однако пока существенной проблемой бизнеса в 2021 году остается недостаточный спрос: он так и не восстановился к допандемийным уровням. Предприниматели выделяют следующие основные риски для развития своего бизнеса в нынешнем году: рост налоговой нагрузки, отсутствие доступных кредитно-финансовых средств для долгосрочного развития, дефицит квалифицированных специалистов по рабочим профессиям. Также предприниматели отмечают рост внимания к своим операциям со стороны банков и проверяющих органов.

Потребительский спрос населения, который является значительным фактором, определяющим динамику сектора МСП, только начинает восстанавливаться, вследствие чего пока сохраняются риски банкротств мелких компаний. Не все отрасли пока смогли вернуться к докризисным показателям. Есть и те, кто вернулись, но с накопленными убытками. Поэтому две трети предпринимателей основные инвестиционные ресурсы направляются на то, чтобы удержаться на рынке, восстановиться и сохранить своих сотрудников. И говорить о том, что основная часть бизнеса сейчас думает об инвестировании в будущее, на мой взгляд, преждевременно.

Торгово-промышленная палата РФ на протяжении многих лет ведет планомерную работу по поддержке и развитию семейного предпринимательства.

Семейный бизнес во всем мире - это общепризнанный состоявшийся факт, и мировой опыт свидетельствует о том, что этот сектор наиболее стабилен, жизнеспособен и устойчиво переживает мировые кризисы. В период пандемии семейные предприятия реже увольняли своих сотрудников и больше внимания уделяли социальной политике.

Кроме того, именно семейные предприятия - это тот сегмент экономики, который действительно нуждается в инвестировании ввиду того, что они нацелены на долгосрочное развитие, думающий о будущем и о передаче семейного дела своим детям. Именно на этот сегмент бизнеса государству и финансовому сектору необходимо ориентироваться для развития долгосрочного сотрудничества и реализации различных инвестиционных проектов.

В связи с растущей тенденцией перевода бизнеса в онлайн и освоения продаж на маркетплейсах предприниматели сегодня готовы инвестировать в эффективные инструменты продвижения, в частности, в развитие сайтов своих предприятий, расходы на рекламу и цифровизацию своего бизнеса.

Исходя из того, что основная проблема бизнеса сегодня связана с падением сбыта и снижением объемов соответствующих рынков, предприниматели начали активно искать возможности для повышения собственной конкурентоспособности. Это происходит через развитие системы маркетинга и продвижение в целом, формирование новых продуктов и услуг, открытие новых направлений деятельности, развитие кооперации. Если у бизнеса и есть средства для инвестирования, то они, безусловно, направляются именно в эти сферы. Вложение средств в криптовалюту, покупку акций и другие подобные направления абсолютно не актуальны и не приоритетны для малого и среднего бизнеса.

Одновременно с этим в современной реальности при прочих равных условиях более успешным будет тот бизнес, предприятие или проект, лидер которого считает достижение социально значимых целей своим приоритетом. Социальные инвестиции сегодня становятся мощным рычагом мирового развития.

На протяжении последних лет наметилась устойчивая тенденция перехода российского бизнеса от эпизодической благотворительности к системным социальным инвестициям. Компании начинают понимать, что социальные инвестиции - это практическая форма реализации корпоративной социальной ответственности. Экологические программы становятся для компаний все более значимыми уже несколько лет наряду с образовательными и медицинскими. Повышенное внимание уделяется проектам с созданием отложенной ценности и инициативам, стимулирующим социально-экономическую устойчивость регионов.

Конечно, оценивать эффективность таких инвестиций сразу не получится, но их положительное влияние на экономику страны и на деятельность предприятий определенно. Социальные программы способствуют созданию имиджа и повышению репутации бизнеса и таким образом являются долгосрочными вложениями в нематериальные активы компании.

В тему

И конечно, нельзя обойти вниманием такое направление деятельности предпринимателей, как инвестиции в добрые дела. По оценкам бизнес-школы "Сколково" и банка UBS, в общем объеме благотворительности (без учета государственного финансирования) вклад компаний составляет примерно половину всех совокупных расходов на проекты в России, или в среднем от 170 до 230 миллиардов рублей в год. Разумеется, львиная доля - это вложения крупных нефтегазовых холдингов. Но и малый бизнес вносит свою лепту в общее дело. Даже несмотря на пандемию, проекты благотворительности в прошлое не ушли: наоборот, деньги перестают быть основной ценностью бизнеса. На первый план сегодня выходят социальные ценности: предприниматели должны не только зарабатывать себе прибыль, но и заниматься социальными проектами, развивать благоприятную жизненную среду. Большинство семейных предприятий активно развивают это направление, и вот примеры.

Автономная некоммерческая организация "Спортивный Клуб "Ступени" (Подмосковье) открыла две секции по художественной гимнастике для детей с синдромом Дауна. Общество с ограниченной ответственностью Патронажная Компания "Белые Ангелы" (Якутия) осуществляет уход и присмотр за пожилыми людьми и инвалидами в стационаре. ИП Долганова Вера Викторовна - крупнейшее швейное предприятие Пермского края - занимается пошивом пальто, верхней одежды и школьной формы, создает специальные рабочие места для людей с ограниченными возможностями. ИП Дубровин Николай Александрович создал конный клуб "Золотая подкова" (Саратов) и организовывает верховые прогулки по лесу и обучение верховой езде. Он же основал Благотворительный фонд "Истоки Добра", который ведет активную работу с детьми.

Россия > Приватизация, инвестиции > rg.ru, 3 июня 2021 > № 3738371 Елена Дыбова

Прогулка по набережной

Как сделать речные берега визитной карточкой Иркутска

Текст: Наталья Соколова

Специалисты АО "ИРКУТСКГИПРОДОРНИИ" видят Иркутск устремленным в будущее - современным, красивым и экологичным.

У Иркутска уникальное географическое расположение. Он возник на небольшом пятачке у слияния трех рек - Ангары, Иркута и Ушаковки. У каждой из них, при всей их непохожести, была своя роль и предназначение в формировании городского пространства. Давайте прогуляемся по набережным нашего города с проектировщиками АО "Иркутскгипродорнии", подготовившими проект берегоукрепления.

АО "Иркутскгипродорнии" в этом году отмечает 65-летний юбилей. Компания неразрывно связана с Иркутском. По ее проектам в городе появилась Аллея ветеранов. По задумке проектировщиков компании был построен арочный мостик над Нижней набережной, ставший смотровой площадкой и местом встречи всех влюбленных. Транспортная развязка и подъездная дорога к Академическому мосту, как и сам мост, стали значимыми объектами в истории компании. Кроме того, по проектам специалистов "Иркутскгипродорнии" были построены подземные пешеходные переходы и сотни квартир в нескольких современных жилых комплексах, реконструированы десятки километров улиц. И еще многочисленные социальные объекты - детские садики, больницы, городской перинатальный центр.

Но вновь вернемся на прогулку по набережным. Набережная Ангары свой нынешний вид - с коваными ограждениями, фонарями и скамейками - обрела не так давно. Это - тоже результат одной из масштабных работ проектного института к 350-летнему юбилею Иркутска, когда город получил великолепную набережную от Вечного огня до устья Ушаковки.

Напомним: в 2009 году авторский коллектив архитекторов и проектировщиков спроектировал пять километров набережной от бульвара Гагарина, включая всю ее нижнюю часть. Проектировщиков вдохновил пример двухъярусной набережной у Вечного огня. Нижний ярус предназначался для прогулок и пробежек горожан - там можно спуститься к воде, уединиться, отдохнуть от шума и суеты. Верхний задумывался как зона для гуляния в городской среде, на одном уровне с автомобильными дорогами и парковками.

Но когда наступило время подготовки к юбилею, под стройку был выделен только первый участок в 1,5 километра. Согласно проекту, следующим этапом благоустройства набережной должен стать участок от Вечного огня до Глазковского моста и бульвар Гагарина.

Идея проектировщиков предусматривала непрерывное движение людей от устья Ушаковки до плотины ГЭС. Любой человек, будь то пешеход или велосипедист, мог беспрепятственно преодолеть расстояние в пять километров. Цель, которая ставилась при разработке концепции пространственного развития территории, - создание новой визитной карточки города.

В 2016 году коллектив АО "Иркутскгипродорнии" выполнил проектные работы по берегоукреплению и благоустройству набережной реки Ангары от бульвара Постышева до плотины ГЭС. Проект содержит концепцию по пространственному развитию территории набережной и части Октябрьского района, охватывающей площадь около 180 гектаров. Архитектурно-планировочные решения дают возможность избежать стихийного развития береговой зоны этой части города. В проект входят защитные берегоукрепительные сооружения длиной более 1600 метров, в том числе инженерная защита берега от размывов, заболачивания и эрозии. Для обеспечения транспортной доступности предусмотрена дорога с выходом к развязке плотины ГЭС.

Логичным продолжением променада от плотины ГЭС до Нижней набережной становится берег реки Ушаковки. Все это было в далеком прошлом города Иркутска - беседки, качели, озеро с лебедями, духовой оркестр… Это Интендантский сад. А рядом - дачи губернатора и вице-губернатора, архиерея, института благородных девиц, летние лагеря юнкеров и кадетов, пляжи, купальни… В общем, левый берег реки Ушаковки - настоящая иркутская Рублевка конца XIX - начала XX веков. О том, как вернуть Ушаковку городу и вновь сделать респектабельным местом отдыха, архитекторы думают давно. Вариантов возрождения Ушаковского рекреационно-экологического комплекса может быть много, и один из них уже разработали специалисты АО "Иркутскгипродорнии".

Прежде всего, необходимо прекратить "гуляние" реки, сделать ее поведение предсказуемым. К существующим сегодня четырем мостам добавится еще несколько пешеходных - они запланированы в наиболее значимых местах. Вдоль реки, везде, где это будет возможно, проложат велодорожки, которые зимой станут лыжными трассами. Парк по берегам предлагается разбить на двух уровнях - верхнем и нижнем. На нижнем уровне благоустройство предполагает не только озеленение, но и размещение различных площадок - спортивных, детских, игровых. Наверху будет смонтировано наружное освещение, установлены объемные сооружения и малые архитектурные формы. Оба уровня, согласно проекту, соединяются с помощью лестниц и пандусов.

Сам парк можно разделить на несколько зон. От городской границы до моста по улице Братской - лесопарковая зона. Следующий участок - от улицы Братской до Ушаковского моста, где на правом берегу планируется строительство многоэтажного жилого комплекса. Свободное пространство специалисты "Иркутскгипродорнии" предлагают сделать рекреационной зоной - с площадками для занятий физкультурой и спортом, пляжами, местами для пикников. На правом берегу у моста - автодром.

Далее до улицы Энгельса проектом предусмотрен парк в его классическом понимании. Ну и завершает комплекс бульвар от улицы Энгельса до устья Ушаковки. Это самый "классический" участок, благоустроенный в соответствии с современными тенденциями и правилами".

Ноу-хау по-соседски

Как на Дальнем Востоке реализуют российско-японские проекты

Текст: Ирина Дробышева

В рамках отдельного бизнес-диалога на ПМЭФ Россия и Япония обсудят укрепление экономических связей. В этом году "Плану сотрудничества для преобразования России в ведущую страну с благоприятной жизненной средой и инновационной реформой промышленности и экономики", предложенному премьер-министром Японии президенту России, исполнилось пять лет. Все восемь пунктов документа уже наполнились конкретными делами.

- В плане более 200 коммерческих проектов, примерно половина их находится на разных стадиях реализации. Конечно, не все идет гладко. Ограничение трансграничного сообщения, нестабильный курс рубля, изменчивость законодательства, санкции США прямо или косвенно затрагивают японский бизнес. Об этом говорят, например, ежегодные опросы предпринимателей, проводимые представительством Японской организации по развитию внешней торговли в Москве. Тем не менее интерес к российскому рынку сохраняется, и есть реальные результаты, - рассказал "РГ" ведущий научный сотрудник Центра исследований японо-российских отношений ДВФУ Тагир Хузиятов.

Отдельный пункт плана посвящен развитию промышленности в ДФО, а также формированию экспортной базы для выхода на рынки АТР.

Специально созданная платформа JPPV по привлечению японских инвестиций на Дальний Восток за три года помогла реализовать семь проектов в разных сферах экономики.

Так, в Хабаровске и Якутске успешно работают построенные по японским технологиям тепличные комплексы. Объемы производства овощей и салатной зелени в Якутске в прошлом году увеличились в 3,5 раза. Но это только начало. С участием Hokkaido Corporation в северной республике строится третья очередь комплекса "Саюри".

Еще один сельскохозяйственный проект: в январе 2020 года подписан меморандум о применении японских технологий для повышения на Дальнем Востоке производительности сои, кукурузы и других культур. Их предполагается в больших объемах отправлять на экспорт. Это же касается продукции из рыбы и морепродуктов - выпуск будут увеличивать.

Развивается сотрудничество в производстве сжиженного газа. К проекту НОВАТЭК "Арктик СПГ-2" на Гыданском полуострове подключились JOGMEC и Mitsui. Пуск первой линии запланирован на 2023 год. Через Севморпуть газ будут экспортировать в Европу и Азию. Включение Дальнего Востока здесь прямое: во-первых, понадобится перевалочный хаб на Камчатке, а во-вторых, верфь "Звезда" в Приморье будет производить для проекта газовозы ледового класса. Перспективным направлением сотрудничества в Арктике японцы считают и запуск регулярной контейнерной линии.

А в приамурском Сковородине российская группа ЕСН и Marubeni Corporation создают завод по производству метанола. Объем инвестиций в его первую очередь - 55 миллиардов рублей. В декабре 2020 года участники проекта подписали экспортный контракт.

Есть подвижки и в области энергетики: японская ветро­установка успешно протестирована в холодных климатических условиях Усть-Камчатска, уже заключен первый коммерческий контракт. По аналогичному варианту развивается сотрудничество в Тикси (Якутия).

Отдельный пункт - деревообработка. В Приморье и Татарстане реализуют проекты индивидуального домостроения, в том числе деревянного. А в октябре 2020 года в Амурске (Хабаровский край) завершилось строительство завода мощностью 90 тысяч тонн пеллет в год. Экспорт гранул начнется в ближайшее время. Проект реализовала японская Prospect Co., Ltd. совместно с российской группой RFP.

Работа продолжается.

- Мы поддерживаем российско-японские проекты, направленные на создание перерабатывающих мощностей и увеличение объемов экспорта - в том числе в рыбоперерабатывающей промышленности, - заметил глава минвостокразвития Алексей Чекунков. - Сейчас имеется уникальная возможность совместно создать новые торговые контрактные цепочки.

Кстати

Отдельный блок в плане сотрудничества - транспортный. В прошлом году бизнес Страны восходящего солнца активно тестировал Транссиб. РЖД и транспортная группа FESCO отправили первый контейнерный поезд с грузами в Европу в рамках сервиса Trans-Siberian LandBridge. В феврале РЖД и Maersk организовали транзитный контейнерный поезд. Возможно, уже в этом году будет запущен регулярный состав. В начале нынешнего года крупнейшие японские авиакомпании (JAL и ANA) начали полеты между Токио и Владивостоком.

Область развития

В ближайшие годы на Южном Урале реализуют десятки знаковых для региона проектов

Текст: Евгений Китаев

Выступая 25 мая с посланием к Законодательному собранию, губернатор Челябинской облас­ти Алексей Текслер остановился на проектах развития, реализация которых позволит региону нарастить экономи­ческие, научные, социальные и культурные возможности. О ряде проектов было заявлено впервые и, по сути, это стало для многих новостью.

- Сегодня наши ведущие вузы - ЮУрГУ, ЧелГУ, МГТУ имени Носова - укрепляют и объединяют свой потенциал, - отметил Текслер. - Они образовали консорциум, который позволит браться за масштабные задачи в таких актуальных направлениях, как новые материалы и чис­тая энергетика, экология, цифровые технологии, искусственный интеллект и робототехника.

Чтобы укрепить межвузовское сотрудничество, губернатор предложил создать в областном центре современный меж­университетский кампус - студенческий городок нового формата, где разместятся современные лаборатории, образовательная и спортивная инфраструктура. Это будет центр притяжения талантливой молодежи. Сейчас ведутся переговоры с министерством высшего образования и науки РФ, а также инвесторами о софинансировании проекта.

- Мы предоставим студентам возможность реализовать себя в регионе, - пообещал Алексей Текслер. - Южный Урал готов к тому, чтобы стать одним из цент­ров академической науки и качественного образования.

Не меньше внимания будет уделено и средней школе: глава региона объявил о старте масштабного строительства новых учебных зданий, отвечающих современным стандартам. В ближайшие три года в области по­явятся 22 новых школы - это беспрецедентные темпы.

Перемены ждут и здравоохранение: идет подготовка к возведению крупных больничных комп­лексов в Челябинске и других городах Южного Урала. В рамках программы модернизации первичного звена здравоохранения намечено построить 78 новых поликлиник и стационаров.

- Ситуацию с пандемией мы использовали как дополнительный импульс, начав в прошлом году строить новую инфекционную больницу. Весной нынешнего завершили уже вторую очередь, - подчеркивает Текслер.

Особо губернатор остановился на проекте новой детской филармонии в Челябинске, назвав ее единственным в своем роде учреждением культуры в стране. Здесь будут воспитывать новое поколение артистов, поэтому в планах - создание первого в регионе детского эстрадно-симфо­нического коллектива, который станет подспорьем взрослому симфоническому оркестру.

Ожидаются и другие строительные "премьеры". На северо-западе Челябинска вырастет настоящий спортивный город, состоящий из объектов олимпийского уровня. Например, универсальный спорткомплекс с ареной для игровых видов спорта на 5000 зрителей, где также разместятся девять залов для командных видов спорта, единоборств, фитнеса. В спортивную "обойму" войдут также центр экстремальных видов спорта, аквазона с искусственной волной, пляжным волейболом, бассейном, будут сооружены шесть крытых теннисных кортов с возможностью проведения международных соревнований.

- Все это частные инвестиции, - подчеркивает губернатор, - и я благодарен руководству Русской медной компании, холдинга "Ариант", группы "КОНАР", другим инвесторам. Проектирование объектов уже идет.

Напомнил Текслер и о намеченном строительстве аквапарка на территории "спального" северо-западного жилмассива Челябинска. Возводить его также взялся частный инвестор, и губернатор рассчитывает, что он выполнит обязательства.

В сфере благоустройства областного центра акцент будет сделан на набережных - две откроются уже этим летом. Кроме того, заканчивается проектирование набережной на озере Смолино в Ленинском районе. Задумано создание велосипедного маршрута из исторического ядра города вдоль реки Миасс до Ленинградского моста. С ремонта пешеходных аллей начнется реновация парка имени Тищенко в Металлургическом районе. Предусмотрен новый мост через главную водную артерию южноуральской столицы в районе улицы Энгельса.

"Водную" тему поддержит конгресс-холл на реке Миасс, который начали возводить к международным саммитам

2020 года, но потом заморозили. Губернатор видит на этом месте комплекс с концертным залом, дворцом бракосочетания, выставочным пространством и детским парком. О желании довести до ума брошенный объект он заявлял и ранее, но еще раз обозначил такое намерение в послании.

Преобразится в ближайшие годы не только региональный центр. Для Магнитогорска знаковым станет проект парка "Притяжение", реализуемый благодаря собственнику меткомбината Виктору Рашникову. Необычное пространство соединит в себе парковую территорию и современные объекты спортивной, медицинской, образовательной и культурной направленности. Это один из самых масштабных проектов комп­лексной социальной застройки территории, подчеркивает Текслер: ее площадь - около 400 гектаров. В городе металлургов начнется также возведение многофункционального медицинского центра, новой набережной на реке Урал. В октябре стартует реконструкция магнитогорского аэропорта.

В каждом муниципалитете, подчеркивает глава региона, будут реализованы свои проекты развития, появятся объекты, многие из которых знаковые и долгожданные.

- В Челябинской области не будет депрессивных территорий, - подытожил губернатор. - Наша цель - сделать каждый муниципалитет точкой роста и связать эти точки между собой.

Остановился Текслер в послании и на природоохранных проб­лемах, важных для промышленного региона. Все крупные предприятия подписали экологические соглашения, принят региональный экостандарт, регламентирующий ответственность природопользователей. По словам главы региона, курс на охрану окружающей среды ревизии не подлежит. В этом году завершается рекультивация свалки в Челябинске, на очереди аналогичные объекты в других городах. Важной задачей видится и защита зеленого пояса вокруг городов.

К слову, 28 мая на Невском международном экологичес­ком конгрессе вице-премьер правительства РФ Виктория Абрамченко отметила позитивные изменения экологической ситуации на Южном Урале. По ее словам, индустриальный регион действительно накопил за долгие годы огромный пласт проблем, однако челябинским властям удалось переломить ситуацию.

- Это очень хороший пример, когда глава региона вовлечен в решение экологических проблем, - подчеркнула Виктория Абрамченко.

Россия. УФО > Недвижимость, строительство. Образование, наука. Экология > rg.ru, 3 июня 2021 > № 3738357

Кому везет?

Оживление экономики вызвало ажиотажный спрос на подвижной состав

Текст: Наталия Швабауэр

Промышленные предприятия Урала в начале строительного сезона вновь столк­нулись с проблемой дефицита грузовых полувагонов и крытых вагонов. С января по май стоимость перевозки выросла на 40-50 процентов - так владельцы подвижного состава попытались компенсировать потери после полутора лет спада. А если учесть, что в начале зимы коммерческая ставка составляла минус 15 процентов к тарифу железной дороги, то ценовой скачок составил 65 процентов. Как это может отразиться на крупных стройках?

- Ситуация сложная, но ожидаемая. Во второй половине 2019 года ставки упали, возник профицит вагонов по всей сети дорог. В 2020-м из-за пандемии и спада в экономике доход с универсального вагона составлял 500 рублей в сутки, тогда как минимальная себестоимость его эксплуатации равна 1000 рублей. Это цифра, которая позволяет содержать подвижной состав в рабочем состоянии, проводить текущий ремонт, но не закупать новое. Капремонт вагона стоит миллион, поэтому владельцы не торопятся с ним при низкой доходности. Для окупаемости инвестиций, лизинговых платежей ставка должна быть не менее 2000 руб­лей в сутки без НДС, - поясняет глава комитета по транспорту и логистике Свердловского областного Союза промышленников и предпринимателей (СОСПП) Сергей Мазуркевич.

Причин резкого повышения спроса несколько. Во-первых, рынки встрепенулись после ковида. Во-вторых, в 2021-м резко подскочили в цене металлы, кроме того, холодная зима вызвала повышенный спрос на уголь - операторы переориентировались на перевозку рудосодержащих полезных ископаемых и твердого топлива. В итоге более 50 процентов полувагонов, используемых для сыпучих грузов, сегодня заняты именно такой продукцией. Остальные грузоотправители довольствуются тем, что осталось. Чем выше спрос, тем больше ставка. Операторы заявляют о ее росте на 35 процентов, грузоотправители говорят, что реальная цифра - плюс 50.

- Тариф РЖД повышается раз в год на уровень инфляции, эти 4-5 процентов не столь важны, как коммерческая ставка, ведь до 80 процентов потребительской стоимости одной тонны груза - это именно транспортная составляющая. Колебания в 10-20 процентов играют существенную роль: каждое предприятие прогнозирует развитие, ориентируясь на сбыт и доходность. Когда материал стоит 300-400 руб­лей за тонну, а доставка - 3000, это может серьезно повлиять на реализацию долгосрочных проектов, - подчеркивает Мазуркевич.

По данным СОСПП, свердловские стройматериалы востребованы и за пределами региона. В частности, используются при прокладке автодорог в Тюменской области и Югре, где нет своего строительного камня. Будут они применяться и при строительстве магистрали Москва- Казань-Екатеринбург. Напомним, что президент поставил задачу сдать отрезок от столицы Татарстана до столицы Урала в 2024 году.

- Это значит, что уже сегодня туда надо завозить щебень, но полувагоны ушли на уголь, наша отрасль снабжается по остаточному принципу. Из-за этого только в мае цена доставки повышалась три раза, - рассказал Олег Мишанихин, начальник отдела внешних перевозок комбината "Урал­асбест", отгружающего в год до 8 миллионов тонн щебня и 300 тысяч тонн хризотил-асбеста. - Беспокоит и недостаточная готовность инфраструктуры станций Горьковской железной дороги (откуда обеспечивается строительство магистрали. - Прим. ред.). Там не очень длинные тупики. Наше предприятие отправляет маршрутами по 68 вагонов, а если получатель в состоянии выгрузить только 10, то ему работы на неделю. Соответственно скорость доставки снизится. Вагон будет "гулять" дольше, к нам вернется позже, это потеря грузового ресурса.

Интересно, что бизнес не требует от государства как-то ограничить рост ставок на железнодорожные грузоперевозки. Говорят, что уже адаптировались к рыночной синусоиде за 15 лет. Главное - чтобы стоимость была одинакова для всех отправителей, они должны находиться в равных условиях.

- Это не спекулятивная ситуация, не сговор операторов, это рынок: ставка формируется исходя из себестоимости и спроса. Думаю, рынок устоится, доходность сравняется по всей сети РЖД. В летний сезон с учетом суточного движения и "окон" для инертных и строительных грузов будет 50-60 процентов роста цен, зимой - плюс 40. Для грузоотправителей главный вопрос - не в ставке, а в стабильности, в понимании ценообразования, - отмечает представитель СОСПП.

Технология российских и австралийских ученых позволит добыть нефть из низкопроницаемых пластов

Сегодня около 50% российских и 50-60% мировых месторождений относятся к залежам, запасы из которых добыть сложно. Ученые Пермского Политеха и Университета Кертина (Перт, Австралия) разработали технологию для оценки потенциала нефтяных пластов с трещинами – естественными «артериями», по которым проходят углеводороды.

Методика сможет оперативно и недорого определять параметры трещин для эффективной добычи нефти из низкопроницаемых пластов.

– Сейчас разработка скважин с естественными трещинами довольно сложна. Они обладают двойной пористой структурой, в которую входит низкопроницаемая матрица и высокопроницаемая трещина. По этим «артериям» проходит нефтяная жидкость, и производительность скважин зависит от проницаемости трещин. Из-за падения давления в пласте они могут закрываться, и тогда добыть нефть будет сложно. Поэтому мы предложили методику, которая поможет оперативно контролировать состояние трещин, –рассказывает доцент кафедры «Нефтегазовые технологии» Пермского Политеха, кандидат технических наук Дмитрий Мартюшев.

Оценка нефтяных пластов с естественными трещинами актуальна для карбонатных залежей в России и в мире. Сейчас нефтегазовые компании используют для этого дорогостоящее оборудование, которое подходит не для каждой скважины. Зачастую это требует остановки нефтедобычи, что несет убытки для компании. Кроме того, существующие технологии не всегда позволяют получить качественные результаты из-за технических особенностей месторождения, а анализ требует много времени.

Технология ученых Пермского Политеха поможет оперативно оценить более широкий спектр параметров раскрытия трещин. По их словам, методика не потребует привлечения дорогостоящих прямых исследований скважин и в перспективе позволит повысить объем добычи нефти и газа. Этого можно будет добиться за счет подбора наиболее эффективных геолого-технических мероприятий.

– Наша методика основана на обработке данных гидродинамических исследований скважин и промысловых параметров с помощью специального алгоритма, состоящего из математических формул. Мы сравнили полученные результаты с прямыми измерениями образцов горной породы и геофизическими данными. Алгоритм показал погрешность в пределах 3%, что указывает на достоверность и точность методики, – поясняет ученый.

Сейчас технологию тестируют и адаптируют под различные геолого-физические условия месторождений Пермского края и Австралии. По словам исследователей, геологическое строение карбонатных залежей на этих территориях схожи, поэтому методика вызвала интерес зарубежных ученых. В дальнейшем разработчики планируют создать на основе методики программный продукт, чтобы автоматизировать процесс мониторинга.

Россия. Австралия. ПФО > Нефть, газ, уголь. Образование, наука > energyland.info, 2 июня 2021 > № 3823642

КРЭТ в партнерстве с Sitronics Group создаст электрозарядную инфраструктуру в Нижнем Новгороде

К юбилею города будет запущен первый маршрут городского электротранспорта. За развитие электрозарядной инфраструктуры в рамках проекта отвечает АО "КРЭТ" (Госкорпорация Ростех) совместно с Sitronics Group. Электрозарядные станции будут запущены в регионе уже 10 июня.

В 2021 году Нижегородская область вошла в список пилотных регионов по развитию электротранcпорта – по инициативе регионального правительства стартовал проект "Электротранспорт и зарядная инфраструктура". Одним из важнейших вопросов в его реализации стало создание в Нижегородской области электрозарядной инфраструктуры. Выполнение данного этапа работы обеспечит единственный в России серийный производитель электрозарядных станций АО "КРЭТ" в партнерстве с Sitronics Group.

Нижний Новгород станет первым после столицы городом, где будет запущен отечественный электротранспорт. Как рассказали в Правительстве региона, запланированный пассажиропоток составляет более 700 пассажиров в сутки. Уже согласован первый маршрут электротранспорта и места установки зарядных станций по схеме: Аэропорт "Стригино" - железнодорожная платформа "Стригино" - станция метро "Парк культуры". Расписание движения будет составлено с учетом графика прибытия электропоездов.

"Нижний Новгород – первый город России, где появился электрический трамвай, весь XX век был временем бурного развития нижегородского – горьковского электротранспорта. Опираясь на эти традиции, мы намерены обновлять существующую инфраструктуру. В регионе уже производятся электромобили для пассажирских и грузовых перевозок. Очень активно работает в данном направлении "Группа ГАЗ". Этот потенциал можно и нужно использовать на благо нижегородцев и гостей города. Те, кто прибывают в Нижний Новгород по воздуху, сразу смогут не только воспользоваться удобным и экологичным видом транспорта, но и оценить продукцию наших предприятий", – отметил Глеб Никитин, губернатор Нижегородской области.

Наряду с электрификацией общественного транспорта, Нижегородская область совместно с АО "КРЭТ" и Sitronics Group прорабатывает меры поддержки водителей электротранспорта. В прошлом году транспортный налог для владельцев электромобилей в регионе был снижен в два раза. Выработка дальнейших мер поддержки будет осуществляться на основе опыта других регионов и стран.

"На начальном этапе реализации проекта по электрификации общественного транспорта, АО "КРЭТ" поставит в Нижегородскую область пять электрозарядных станций – три для ночного заряда транспортных средств и две станции "Фора ЭЗС-DC" – для заряда электрогазелей на конечных точках маршрута. В общей сложности в рамках проекта по электрификации транспорта в Нижегородской области до конца 2021 года потребуется порядка 90 зарядных станций для общественного и городского транспорта, – отметил генеральный директор АО "КРЭТ", куратор Новгородского и Марийского отделений Союзмаш России Николай Колесов. – Мы продолжим участие в проекте в рамках создания в регионе электрозарядной инфраструктуры. Более того, в настоящее время Концерн готовится к запуску первого в России серийного производства ультрабыстрых зарядных станций для общественного транспорта, в дальнейшем они также могут быть поставлены в Нижегородскую область".

В 61 российском регионе на 90–100% выполнены необходимые работы в рамках нацпроекта «Образование»

Согласно последним результатам мониторинга исполнения реализации национального проекта «Образование», осуществлённого Минпросвещения России, число регионов «красной» зоны, которые не достигли нужной доли закупок, сократилось до одного. Между тем количество регионов «зелёной» зоны, где ход проведения конкурсных процедур уже соответствует планам на 90–100%, теперь составляет 61. Остальные субъекты также активно включились в выполнение работ по нацпроекту.

Так, в Ульяновской области, где ранее вопрос закупок встал наиболее остро, их доля теперь приближается к 75%.

По данным мониторинга, проведённого Минпросвещения России 31 мая, в «зелёную» зону теперь входит подавляющее большинство российских регионов, в том числе Республика Адыгея, Республика Карелия, Кабардино-Балкарская Республика, Калининградская область, Тамбовская область, Брянская область, Республика Коми, Архангельская область, Кемеровская область, Новосибирская область, Омская область, Воронежская область, Приморский край, г. Санкт-Петербург, Курганская область, Смоленская область, Республика Алтай, Республика Мордовия, Челябинская область, Алтайский край, Республика Северная Осетия – Алания, Чувашская Республика, Ростовская область, Ленинградская область, Республика Ингушетия, Республика Татарстан, Удмуртская Республика, Липецкая область, Белгородская область, Оренбургская область, Мурманская область, Самарская область, Пермский край, Ханты-Мансийский автономный округ – Югра, Чеченская Республика, Республика Саха (Якутия), Тюменская область, Карачаево-Черкесская Республика, Волгоградская область, Вологодская область, Костромская область, Ненецкий автономный округ, Новгородская область, Свердловская область, Псковская область, Ставропольский край.

Справочно

Национальный проект «Образование» направлен на достижение национальной цели Российской Федерации, определённой Президентом России Владимиром Путиным, – обеспечение возможности самореализации и развития талантов.

Специалисты МНТК «Микрохирургия глаза» спасли ребенку глаз, поврежденный бусинкой из детского колье

Во время игры в догонялки с другими детьми пятилетняя девочка из города Ясного Оренбургской области споткнулась и упала. На её шее в этот момент были бусы. При падении бусинка с украшения попала девочке в глаз и сильно повредила его.

В поликлинике по месту жительства, в больнице города Орска, а также в областной клинической больнице девочке помочь не смогли и в срочном порядке направили в Оренбургский филиал ФГАУ «НМИЦ «МНТК «Микрохирургия глаза» им. акад. С.Н. Фёдорова» Минздрава России. Здесь маленькую пациентку осмотрел заведующий детским отделением Сергей Геннадьевич Ефимов, после чего её немедленно провели в операционную.

«Девочка поступила к нам с проникающим ранением роговицы и выпадением радужки. Кроме того, у нее была гифема – кровяной отёк, – объяснил Сергей Геннадьевич. – Операция проходила под общим наркозом и заняла около 35 минут. Мы вернули радужку на место, удалили кровь и полностью восстановили переднюю камеру глаза. Наложили швы на роговицу и через несколько дней отпустили домой».

Таким образом специалистам МНТК удалось исправить все повреждения глаза, полученные девочкой при падении, и сохранить зрачок. На момент выписки зрение ребенка на поврежденном глазу составило 30-40%. Есть возможность, что оно ещё восстановится. Главное, выполнять все рекомендации офтальмологов и через месяц вернуться в МНТК «Микрохирургия глаза» на снятие швов.

Сегодня Оренбургский филиал вооружен самыми современными технологиями. Высококлассные специалисты сохраняют зрение маленьким пациентам, выполняя сложнейшие операции. Но важно соблюдать бдительность, быть осторожными, чтобы детских травм глаза было как можно меньше. Но если несчастье все-таки произошло, то действовать нужно незамедлительно. При подозрении на поверхностное воздействие, например, попадание в глаз насекомого или химического средства, необходимо оказать первую помощь – промыть глаз проточной водой. Если нет отека и раздражения, ребенку стало легче, и он не высказывает жалоб, то нет нужды обращаться к врачу. Но если симптомы не проходят, состояние ухудшается – нужно срочно показаться специалисту. Если есть подозрение на проникающую травму, то необходимо вызвать скорую помощь или самостоятельно доставить ребенка в ближайшее медицинское учреждение.

ЗАВЕРШИЛСЯ ПРИЕМ РАБОТ НА КОНКУРС ВИДЕОРОЛИКОВ «СТРАНА ОТКРЫТИЙ»

В нем приняли участие 25 тысяч школьников из 85 регионов России, которые рассказали о туристическом многообразии своих родных мест. Самыми популярными стали номинации: «Россия глазами детей», «Урбанистика» и «Креативные индустрии».

Всероссийский образовательно-туристический конкурс «Страна открытий», организованный столичным Комитетом по туризму совместно с Ростуризмом и ГК «Просвещение», стартовал 9 марта. Принять в нем участие могли подростки в возрасте от 15 до 17 лет. Для этого нужно было снять короткий видеорассказ продолжительностью до 3 минут о любимых местах своего города и выложить его на платформе TikTok, поставив два хештега — #странаоткрытий» и #названиегорода.

В рамках проекта школьники со всей России представили свой родной край: рассказали о промышленных производствах, достопримечательностях, музеях, парках и других необычных местах, достойных внимания туристов. Среди них — парк «Зарядье» и центр «Космонавтика и авиация» в Москве, стекольный завод АО «Свет» в Можге, Бобронариум в Воронеже, Золотой мост во Владивостоке, Музейно-выставочный центр в Когалыме, гора Машук в Пятигорске, экопарк «Долина водопадов» в Лахденпохском районе, Лесогорская ГЭС в Ленинградской области и многие другие.

География конкурса охватила всю Россию — от Калининграда до Владивостока. Самыми активными оказались подростки из Москвы, Краснодарского края, Ставропольского края, Приморского края, Липецкой области, Смоленской области, Ханты-Мансийского автономного округа, Республики Удмуртия, Свердловской области, Республики Башкортостан, Новгородской области и Чувашской Республики.

На основе оценки видеороликов экспертное жюри, в состав которого вошли известные телеведущие, тревел-блогеры, представители делового и культурного сообщества, федеральных органов власти, выберет победителей и подведет итоги в конце июня.

Победители конкурса станут амбассадорами своих регионов и получат призы от партнеров. Кроме того, победители конкурса смогут отправиться в образовательно-туристическое путешествие «Страна открытий» вместе с известными блогерами и режиссерами на уникальном детском поезде РЖД.

Для поддержки участников конкурса «Просвещение» разработало специальный образовательный курс по медиаграмотности, в который вошли материалы по операторскому искусству, правилам видеосъемки, ораторскому мастерству, монтажу, трендам TikTok и выбору локаций.

Также за время заявочной кампании в рамках проекта были проведены 12 обучающих онлайн-эфиров из ведущих музеев, высокотехнологичных компаний, креативных пространств и выставочных павильонов столицы, которые суммарно посмотрели более 185 тысяч пользователей. Проморолик о запуске конкурса с участием его главного амбассадора Дани Милохина собрал более 60 млн просмотров, а суммарное количество просмотров по хештегу #cтранаоткрытий на видеоплатформе TikTok превысило 265 млн.

Партнеры конкурса: смартфон vivo Y31 — яркий, молодежный смартфон с мощной батареей и большим экраном, наборы для ухода за полостью рта SPLAT, наушники, зарядные устройства, селфи-палка и многое другое от бренда-конструктора BY.

Информационный партнер конкурса — платформа для создания коротких видеороликов TikTok.

Реготделение Союзмаша в Самарской области вошло в пятерку лучших в России

Самарское реготделение Союза машиностроителей России вошло пятерку лучших в стране, сообщила пресс-служба правительства региона.

Во вторник, 1 июня, губернатор Самарской области принял участие в отчетно-выборном съезде Союза машиностроителей России.

"Об итогах деятельности Союзмаша рассказал председатель, генеральный директор ГК "Ростех" Сергей Чемезов. Он подчеркнул, что в настоящее время реготделения функционируют в 72 субъектах РФ. При этом наиболее эффективно работают реготделения в Самарской, Тульской, Ростовской и Пензенской областях, Республике Башкортостан", - говорится в сообщении.

По словам Азарова, слова которого приводит пресс-служба, успехов удалось добиться благодаря тесному сотрудничеству регионального, федерального правительства и Союзмаша. Объем отгрузки в машиностроительном комплексе Самарской области за прошлый год составил 38,5% от общего объема промышленных товаров региона.

По данным пресс-службы, губернатор Самарской области в прошлом году в период пандемии одним из первых в стране глав регионов принял решение о возобновлении деятельности крупных промпредприятий с учетом соблюдения всех мер эпидемиологической безопасности. Кроме того, по информации пресс-службы, Азаров выступил с рядом инициатив, включая предложение о возобновлении работы предприятий производственно-сбытовой цепочки "АвтоВАЗа". Инициативы были поддержаны, благодаря чему в 2020 году в Самарской области произведено более 25% всех легковых автомобилей, выпускаемых в стране, уточнили в пресс-службе.

"Благодаря совместной, слаженной работе удалось избежать развития наихудшего сценария, в том числе по нашему гиганту "АвтоВАЗу". При этом, мы фиксируем рост в тяжелом машиностроении, производстве машин и оборудования: в тяжелом машиностроении отгрузка продукции составила почти 105% по сравнению с 2019 годом, в производстве машин и оборудования – 118,3%. Индекс промышленного производства - 109,3%", - цитирует Азарова пресс-служба.

По словам губернатора, Самарская область также договорила с региональным Союмашем об активном участии в нацпроекте "Производительность труда". На сегодняшний день 97 крупных предприятий, в том числе 48 машиностроительных комплексов, участвуют в его реализации на территории региона. В результате в 2019 году рост производительности на крупных и средних предприятиях области составил 8,3%.

Строительство второго моста через Обь в Югре могут начать в 2021 году

Строительство второго крупного моста через реку Обь в Ханты-Мансийском автономном округе могут начать в 2021 году, средства в бюджете Югры в рамках софинансирования проекта заложены, сообщила глава региона Наталья Комарова в интервью РИА Новости в рамках Петербургского международного экономического форума.

Ранее сообщалось о проектировании второго моста через Обь в Сургутском районе, который, как предполагается, станет частью федеральной трассы Тюмень - Сургут - Новый Уренгой - Надым - Салехард. Первый мост протяженностью более двух километров был возведен за пять лет и открыт в 2000 году. В начале 2018 года губернатор Югры отмечала, что он давно исчерпал свой ресурс с точки зрения проходимости и сегодня используется интенсивнее, чем было предусмотрено проектным решением.