Всего новостей: 4267117, выбрано 66747 за 0.388 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
24 МАРТА В МИА «РОССИЯ СЕГОДНЯ» СОСТОЯЛАСЬ ПРЕСС-КОНФЕРЕНЦИЯ МИНИСТРА ТРАНСПОРТА РФ МАКСИМА СОКОЛОВА
По словам Министра, в 2016 году отрасль в целом отработала стабильно, обеспечив потребности населения и отраслей экономики. Инвестиции в транспортный комплекс в 2016 г. составили около 2% ВВП страны, что почти на 5% больше уровня 2015 года. Он также отметил рост перевозок грузов и грузооборота всеми видами транспорта на 1,5 и 2% соответственно.
Говоря о достижениях в дорожном хозяйстве, глава Минтранса отметил доведение доли федеральных дорог в нормативном состоянии до 71% по итогам года. «Построено более 300 км дорог, около трети из них - скоростные», – сообщил Министр. Речь идет об участках на трассах «Балтия», «Кола», «Урал», «Лена», «Уссури», и других. Кроме того, завершены обходы Торжка в Тверской области, населенных пунктов в Рязанской и Воронежской областях, Алтайском крае, Республике Мордовия. На региональной сети завершено строительство и реконструкция около 3 тыс. км трасс, отремонтировано – порядка 14 тыс. км.
Отдельно М. Соколов отметил завершение строительства самого масштабного в Европе проекта на принципах ГЧП – Западного скоростного диаметра. Он также рассказал об успешной работе системы «Платон», за счет которой отремонтировано более 1 тыс. км дорог в 40 городах и регионах, проводились работы по строительству и реконструкции автомобильных мостов. Важным проектом является строительство Крымского моста, работы по которому уверенно перешагнули экватор. Кроме того, в 37 крупнейших городах с населением свыше 500 тыс. человек реализуется приоритетный проект «Безопасные и качественные дороги». «Он позволит увеличить в 2018 году протяженность дорог в нормативном состоянии до 50%, а к 2025 году – до 85%», – сказал Министр.
По словам М. Соколова, успешно отработала железнодорожная отрасль. Перевозки грузов превысили отметку 1,2 млрд тонн, что немного выше уровня прошлого года. Пассажирские перевозки составили свыше 1 млрд человек, из которых порядка 940 млн – в пригородном сообщении. Наиболее популярным поездом стал «Сапсан», количество пассажиров выросло более чем на треть. Запущен инновационный поезд «Москва–Берлин», открыто Московское центральное кольцо со средним пассажиропотоком более 300 тыс. человек в сутки. «Реализуются проекты по модернизации БАМа и Транссиба, подходов к портам, развитию Московского транспортного узла, проектированию ВСМ «Москва-Казань», – сообщил он.
М. Соколов также отметил уверенный рост внутренних авиаперевозок и рекордные показатели работы российских аэропортов по количеству обслуженных пассажиров. Реализовано 5 программ субсидирования внутренних авиаперелетов. Ведется строительство и реконструкция аэропортовой инфраструктуры, в том числе, в рамках подготовки к ЧМ-2018.
Говоря о морском транспорте, Министр отметил уверенный рост объемов перевалки грузов портами до 720 млн тонн, а также мероприятия по развитию инфраструктуры. Важные решения приняты в сфере внутреннего водного транспорта – принята стратегия его развития до 2030 года, субъектам предоставлена возможность участвовать в софинансировании содержания ВВП федерального значения. Активно проводилась работа по реконструкции гидротехнических сооружений в ряде бассейнов. Объем перевозок пассажиров через Керченскую паромную переправу в обоих направлениях превысил отметку в 6 млн человек, что на 30% превышает прошлогодние показатели.
В завершение М. Соколов рассказал о строительстве автомобильных участков дорог коридора «Европа – Западный Китай», в том числе ЦКАД и М-11 «Москва – Санкт-Петербург», развитии Московского, Новороссийского, Мурманского транспортного узлов, узла «Восточный - Находка». Министр также ответил на интересующие журналистов вопросы.
Незряпрожитость
Гузель Агишева
Разве можно было предположить, что об авторе этих строк напишут «советский, российский журналист»?!
Во времена моей юности в энциклопедиях писали: «русский, советский ученый» или «русский, советский писатель»... Разве можно было предположить, что обо мне напишут «советский, российский журналист»?! И вот нас таких «советских, российских» в Домжуре на Никитском собралось вчера 40 человек – все лауреаты премии Союза журналистов СССР.
Звучит сейчас так необычно – и вместе с тем так горделиво, что невольно ощущаешь незряпрожитость. И внутренне прыскаешь со смеху, вспоминая, как внук однажды спросил: «А когда война с фашистами была, ты что делала?» Ему, тогда пятилетнему, казалось, что во всех важных для страны событиях его бабушка, конечно же, обязана была отметиться.
Время в детстве живет по одним законам, а в зрелости – по другим. Вот и в Доме Журналиста был человек, коллега, которому через несколько месяцев стукнет стольник! Яков Алексеевич Ламко, он в той войне очень даже был. А рядом со мной попивал коньячок демонического вида Мэлор Стуруа (мы с ним коллеги по старым «Известиям»!) – легенда, можно сказать, под стать и акроним: Маркс – Энгельс – Ленин – Октябрьская революция. Мэлор, словом. Специально из Штатов на встречу прилетел. А по другую сторону – Виктор Линник, редактор газеты «Слово», некогда завкорпунктом «Правды» в Нью-Йорке. А потом мы с ним наперебой «пропагандировали» нашего общего друга Савву Ямщикова: я – в «Известиях» и в «Труде», он – в своем «Слове». И бессменный с 1965-го по 2007-й декан журфака МГУ Ясен Засурский здесь же – улыбчивый и галантный – ручку тут же с ходу поцелует, и знаменитый фотокор Владимир Мусаэльян, и вечный живчик Станислав Сергеев, самоотверженный и ревностный летописец «Известий» и известинцев...
Много слов – журналисты все же, не без этого. И по делу, и так... Но и право имеем: премия была ну очень престижная, поскольку действенным было тогда само журналистское слово. Это слово делало жизнь честнее, чище. Простой пример. В тот день 1989 года меня, замредактора молодежной республиканской газеты, должны были вызвать на бюро обкома партии, чтобы выщелкнуть из ее рядов. И хотя я вступила в КПСС всего год назад, а теперь пробивалась к документам партархива (меня страшно интересовало, кто писал доносы на моего деда и его друга Касыма Азнабаева, редактора республиканской газеты), но все равно неприятно, когда тебя собираются изгнать, да еще с какой-нибудь нелепой формулировкой. Тут звонит местная «вертушка», и голосом секретаря обкома партии по идеологии говорит:
– Поздравляю! Молодец! Перехитрила! Я решила, что это у него юмор такой и просто молчала в трубку.
– Ты что, «Правду» не читала?
– А что там?
Типа: «Что, Кальтенбруннер женился на еврейке?», как риторически спрашивал партайгеноссе Мюллер у своих подчиненных. Да ты, говорит мне мой партайгеноссе с почти искренней радостью, премию Союза журналистов СССР получила за своего Азнабаева!
А ведь когда я давала моей маме слушать записи рассказов Касым-агая, мама так плакала, что опухла от слез. Хотя удивить ее было трудно – ее отца взяли в 1938-м прямо с лекции в училище. «Неужели такое могло быть?» – спрашивала она и делала страшные глаза, боясь, что я это опубликую. «А для чего же я в партархиве столько сидела?» – бодрилась я. А она только качала головой: «Неужели такое опубликуют?»
Опубликовали как миленькие. И по «Радио России» попросили очерк прочесть, полтора часа прямого эфира на всю страну. Позвонил из «Комсомолки» Саша Афанасьев. Поздравил, сказал, что он был председателем жюри, и что когда меня возьмут в «Комсомолку», а меня туда непременно возьмут, мы познакомимся вживую. Так я узнала, что меня приглашают «на этаж», и не смогла выговорить слов благодарности – так сел мой голос.
Владимир Губарев, тоже «наш» из «Комсомолки», сказал, что «просто так такие премии не давали». Это правда. Как и то, что большинство коллег эту высокую пробу потом не раз подтверждали, став «российскими журналистами». Незряпрожитость налицо.
...Если мерить время веками, это, конечно, внушает: на носу столетие революции, «Известиям» опять же сто лет исполнилось, в свои 60 Союз журналистов при таком раскладе – мужчина в полном расцвете сил. И он еще не все сказал – мы так думаем.
Лоукост не так-то прост
Анатолий Журин
Скандальная история со снятием волейболиста Александра Кимерова с рейса Самара - Москва получила продолжение
Вслед за представителями авиакомпании «Победа» и клуба «Факел», пригрозившими друг другу судом, пассажиры рейса в соцсетях открыли истинную причину конфликта, который оказался типичен для российских лоукостеров.
Вот свидетельство очевидца: «Высокий парень вежливо просит посадить его в ряд у аварийного выхода, где места для ног больше. Признает, что упустил этот момент при регистрации. Стюардесса по имени Яна отказывает в категорической форме и отправляет его на место. Тогда с парнем решает поменяться местами девушка, сидящая в «широком» ряду. Тут снова появляется стюардесса и восстанавливает статус-кво. Споткнувшись о длинные ноги спортсмена, требует их убрать, на что получает логичный вопрос — куда? Дальше включается командир, который, не выходя из кабины, вызывает наряд. Поддержка спортсмена пассажирами и их возмущение полицейских не интересуют. Стюардесса пишет заявление...»
Да, не всегда инструкция, которой должны следовать служащие авиакомпании, вписывается в обстоятельства. Скажем, в данном случае место для длинноногого пассажира добровольно согласился уступить другой пассажир. Так почему бы не пойти навстречу, а не накалять ситуацию? Кстати, на днях в индийской авиакомпании IndiGo подобная ситуация быстро разрешилась. Девушке в мини-юбке было отказано в посадке из-за «неподобающей одежды». Она проследовала за занавеску, переоделась — и благополучно улетела. Никому не пришло в голову снять пассажирку с рейса.
Наш эксперт Галина Лаптева, стюардесса с 20-летним стажем, удивляется, как «забронзовели» члены экипажей наших лоукостеров, прикрываясь буквой инструкции от главной профессиональной задачи — обеспечить пассажиру покой и комфорт. Рассказала, что недавно летела из Будапешта, так пассажиров вообще загнали в сарай для досмотра. А в январе написала жалобу на имя гендиректора «Уральских авиалиний» за то, что при вылете из Венеции ее заставили доплатить 50 евро за багаж...
К слову, лоукостер «Победа» — пожалуй, рекордсмен по части жалоб на обслуживание. Чаще всего — на поборы в салоне, о которых при посадке не предупреждают. Есть и связанные с отправкой в полет несовершеннолетних детей. Продолжается спор между пассажирами и «Победой» по поводу багажа. Согласно правилам, лоукостеры обязаны провозить бесплатно до 10 кг и некоторые виды ручной клади в салоне. В разрешенном перечне 18 предметов, в том числе «дамская сумочка». Рюкзак в список не входит. Но Ространснадзор посчитал, что женский рюкзачок — это разновидность сумочки и должен провозиться бесплатно. Суды с этим согласились, а авиакомпания — нет. И по этому поводу на любом рейсе может возникнуть конфликт, выливающийся в скандал и судебные разбирательства.
«Медиасмыслы» продолжаются!
Нижегородский научно-информационный центр объединил молодых журналистов и студентов профильных факультетов. Участниками образовательных мастер-классов в рамках федерального проекта «Медиасмыслы» стали 120 молодых людей, интересующихся сферой медиа.
Серия мастер-классов прошла 23 марта. В рамках «Медиасмыслов» в Нижнем Новгороде прошли сразу 4 мастер-класса. О правилах хорошего интервью рассказала заместитель главного редактора газеты «Селёдка» Лидия Кравченко. Участница Всероссийского форума «Территория смыслов», корреспондент молодёжной программы «Зачёт» на ГТРК Нижний Новгород Екатерина Фоминых провела мастер-класс «Техника создания телесюжета». Фотограф Анна Липман научила молодых людей снимать репортажи и составлять технические задания для фотографов. В завершение дня руководитель проекта о современной культуре «Культура в городе» Андрей Носов рассказал, как самостоятельный и самоокупаемый проект вырос из блога с анонсами мероприятий.
Молодые корреспонденты локальных и студенческих СМИ активно включились в работу образовательной площадки, пообщались со спикерами и обсудили возможности создания молодежных медиа в городах Нижегородской области.
Напомним, что «Медиасмыслы» — инициатива участников профильной смены для журналистов Всероссийского молодежного образовательного форума «Территория смыслов на Клязьме» (2016 года), серия мастер-классов под общим названием с ноября 2016 года прошла в более, чем 20 регионах России.
В Нижнем Новгороде организатором площадки стало министерство образования Нижегородской области. На открытии прошла презентация всероссийских мероприятий в сфере медиа: тематических смен на форумах «IВолга» и «Таврида», а также Всероссийского молодёжного образовательного медиафорума.
Мероприятие проведено в рамках реализации направления Росмолодежи «Вовлечение молодежи в работу средств массовой информации (молодежные медиа)».
Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-февраль 2016-2017 гг.
|
Основные показатели работы гражданской авиации России |
||||
|
Показатели работы |
Единица измерения |
Всего (регулярные и нерегулярные перевозки) |
||
|
2016 |
2017 |
% |
||
|
ПАССАЖИРООБОРОТ |
тыс.пасс.км. |
12 485 031,02 |
15 293 595,54 |
122,5 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
6 579 975,10 |
8 735 362,00 |
132,8 |
|
из них: |
|
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
5 636 148,40 |
7 601 370,96 |
134,9 |
|
между Россией и странами СНГ |
|
943 826,70 |
1 133 991,04 |
120,1 |
|
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
5 905 055,92 |
6 558 233,54 |
111,1 |
|
из них: |
|
|
|
|
|
местные перевозки |
|
81 036,31 |
83 816,49 |
103,4 |
|
ТОННОКИЛОМЕТРЫ |
тыс.ткм. |
1 517 029,86 |
1 857 209,03 |
122,4 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
928 707,44 |
1 208 109,64 |
130,1 |
|
из них: |
|
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
839 925,07 |
1 100 976,86 |
131,1 |
|
между Россией и странами СНГ |
|
88 782,37 |
107 132,78 |
120,7 |
|
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
588 322,42 |
649 099,39 |
110,3 |
|
из них: |
|
|
|
|
|
местные перевозки |
|
8 134,08 |
8 417,72 |
103,5 |
|
ГРУЗООБОРОТ |
тыс.ткм. |
393 377,07 |
480 785,43 |
122,2 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
336 509,68 |
421 927,06 |
125,4 |
|
из них: |
|
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
332 671,71 |
416 853,47 |
125,3 |
|
между Россией и странами СНГ |
|
3 837,97 |
5 073,59 |
132,2 |
|
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
56 867,39 |
58 858,37 |
103,5 |
|
из них: |
|
|
|
|
|
местные перевозки |
|
840,81 |
874,24 |
104,0 |
|
ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ |
чел. |
5 158 479 |
6 101 736 |
118,3 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
1 744 648 |
2 279 191 |
130,6 |
|
из них: |
|
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
1 336 141 |
1 790 617 |
134,0 |
|
между Россией и странами СНГ |
|
408 507 |
488 574 |
119,6 |
|
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
3 413 831 |
3 822 545 |
112,0 |
|
из них: |
|
|
|
|
|
местные перевозки |
|
112 943 |
115 434 |
102,2 |
|
ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ И ПОЧТЫ |
тонн |
62 458,87 |
73 009,72 |
116,9 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
44 730,41 |
54 282,75 |
121,4 |
|
из них: |
|
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
43 005,16 |
51 923,34 |
120,7 |
|
между Россией и странами СНГ |
|
1 725,25 |
2 359,41 |
136,8 |
|
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
17 728,46 |
18 726,97 |
105,6 |
|
из них: |
|
|
|
|
|
местные перевозки |
|
1 045,89 |
1 004,33 |
96,0 |
|
ПРОЦЕНТ ЗАНЯТОСТИ ПАССАЖИРСКИХ КРЕСЕЛ |
% |
75,5 |
75,9 |
0,4 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
77,7 |
82,6 |
4,9 |
|
из них: |
|
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
78,0 |
83,3 |
5,3 |
|
между Россией и странами СНГ |
|
75,5 |
77,9 |
2,4 |
|
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
73,3 |
68,4 |
- 4,9 |
|
из них: |
|
|
|
|
|
местные перевозки |
|
60,9 |
58,2 |
- 2,7 |
|
ПРОЦЕНТ КОММЕРЧЕСКОЙ ЗАГРУЗКИ |
% |
62,4 |
65,9 |
3,5 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
61,1 |
68,1 |
7,0 |
|
из них: |
|
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
60,9 |
68,2 |
7,3 |
|
между Россией и странами СНГ |
|
63,0 |
66,6 |
3,6 |
|
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
64,5 |
62,3 |
- 2,2 |
|
из них: |
|
|
|
|
|
местные перевозки |
|
64,3 |
62,8 |
- 1,5 |
|
Основные показатели работы гражданской авиации России |
||||
|
Показатели работы |
Единица измерения |
Всего (регулярные и нерегулярные перевозки) |
||
|
2016 |
2017 |
% |
||
|
ПАССАЖИРООБОРОТ |
тыс.пасс.км. |
26 186 106,77 |
32 253 171,27 |
123,2 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
14 117 118,56 |
18 568 936,06 |
131,5 |
|
из них: |
|
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
12 182 594,40 |
16 183 563,93 |
132,8 |
|
между Россией и странами СНГ |
|
1 934 524,16 |
2 385 372,13 |
123,3 |
|
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
12 068 988,21 |
13 684 235,21 |
113,4 |
|
из них: |
|
|
|
|
|
местные перевозки |
|
158 634,22 |
163 796,19 |
103,3 |
|
ТОННОКИЛОМЕТРЫ |
тыс.ткм. |
3 192 086,05 |
3 940 299,31 |
123,4 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
2 004 250,53 |
2 598 599,35 |
129,7 |
|
из них: |
|
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
1 824 092,78 |
2 375 561,09 |
130,2 |
|
между Россией и странами СНГ |
|
180 157,75 |
223 038,26 |
123,8 |
|
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
1 187 835,52 |
1 341 699,96 |
113,0 |
|
из них: |
|
|
|
|
|
местные перевозки |
|
15 733,11 |
16 345,77 |
103,9 |
|
ГРУЗООБОРОТ |
тыс.ткм. |
835 336,44 |
1 037 513,90 |
124,2 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
733 709,86 |
927 395,10 |
126,4 |
|
из них: |
|
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
727 659,28 |
919 040,34 |
126,3 |
|
между Россией и странами СНГ |
|
6 050,58 |
8 354,77 |
138,1 |
|
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
101 626,58 |
110 118,79 |
108,4 |
|
из них: |
|
|
|
|
|
местные перевозки |
|
1 456,03 |
1 604,11 |
110,2 |
|
ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ |
чел. |
10 679 576 |
12 739 227 |
119,3 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
3 750 836 |
4 862 515 |
129,6 |
|
из них: |
|
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
2 902 029 |
3 832 349 |
132,1 |
|
между Россией и странами СНГ |
|
848 807 |
1 030 166 |
121,4 |
|
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
6 928 740 |
7 876 712 |
113,7 |
|
из них: |
|
|
|
|
|
местные перевозки |
|
221 728 |
228 231 |
102,9 |
|
ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ И ПОЧТЫ |
тонн |
124 000,78 |
150 530,14 |
121,4 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
92 117,06 |
115 343,94 |
125,2 |
|
из них: |
|
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
89 382,43 |
111 512,05 |
124,8 |
|
между Россией и странами СНГ |
|
2 734,63 |
3 831,89 |
140,1 |
|
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
31 883,72 |
35 186,20 |
110,4 |
|
из них: |
|
|
|
|
|
местные перевозки |
|
1 822,74 |
1 898,61 |
104,2 |
|
ПРОЦЕНТ ЗАНЯТОСТИ ПАССАЖИРСКИХ КРЕСЕЛ |
% |
74,8 |
76,7 |
1,9 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
76,9 |
82,1 |
5,2 |
|
из них: |
|
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
77,4 |
82,8 |
5,4 |
|
между Россией и странами СНГ |
|
74,0 |
77,8 |
3,8 |
|
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
72,6 |
70,4 |
- 2,2 |
|
из них: |
|
|
|
|
|
местные перевозки |
|
61,1 |
58,2 |
- 2,9 |
|
ПРОЦЕНТ КОММЕРЧЕСКОЙ ЗАГРУЗКИ |
% |
62,0 |
65,4 |
3,4 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
61,3 |
67,4 |
6,1 |
|
из них: |
|
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
61,3 |
67,6 |
6,3 |
|
между Россией и странами СНГ |
|
61,5 |
65,6 |
4,1 |
|
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
63,2 |
61,8 |
- 1,4 |
|
из них: |
|
|
|
|
|
местные перевозки |
|
64,2 |
62,1 |
- 2,1 |
|
Перевозки пассажиров и пассажирооборот за январь-февраль 2016-2017 гг. (международные и внутренние перевозки) |
||||||||||
|
N |
Авиапредприятие |
Перевезено пассажиров, |
Пассажирооборот, |
Процент занятости |
||||||
|
2016 |
2017 |
% |
2016 |
2017 |
% |
2016 |
2017 |
+/- |
||
|
1 |
Аэрофлот - российские авиалинии |
3 987 879 |
4 509 610 |
113,1 |
11 481 744,90 |
12 942 160,10 |
112,7 |
75,2 |
76,8 |
+ 1.6 |
|
2 |
Сибирь |
1 285 244 |
1 298 725 |
101,0 |
2 416 288,00 |
2 454 899,00 |
101,6 |
80,9 |
80,1 |
- 0.8 |
|
3 |
Россия |
534 872 |
1 297 446 |
242,6 |
928 524,75 |
3 175 124,70 |
342,0 |
71,9 |
75,9 |
+ 4.0 |
|
4 |
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр" |
760 997 |
953 668 |
125,3 |
1 203 488,61 |
1 498 827,48 |
124,5 |
60,0 |
68,6 |
+ 8.6 |
|
5 |
Уральские Авиалинии |
659 402 |
867 164 |
131,5 |
1 496 023,46 |
1 990 515,04 |
133,1 |
67,0 |
75,6 |
+ 8.6 |
|
|
Итого по 5 авиакомпаниям |
7 228 394 |
8 926 613 |
123,5 |
17 526 069,72 |
22 061 526,32 |
125,9 |
- |
- |
- |
|
|
Уд.вес 5 авиакомпаний от общего объема по ГА,% |
67,7 |
70,1 |
|
66,9 |
68,4 |
|
|
|
|
|
6 |
Победа |
626 183 |
648 608 |
103,6 |
936 759,68 |
1 040 518,66 |
111,1 |
82,2 |
91,7 |
+ 9.5 |
|
7 |
Глобус |
361 573 |
618 261 |
171,0 |
906 623,00 |
1 482 959,00 |
163,6 |
76,2 |
78,5 |
+ 2.3 |
|
8 |
АЗУР эйр |
211 690 |
345 873 |
163,4 |
1 452 194,55 |
2 376 014,75 |
163,6 |
94,8 |
97,1 |
+ 2.3 |
|
9 |
Северный Ветер |
126 194 |
264 932 |
209,9 |
843 242,00 |
660 017,06 |
78,3 |
91,7 |
82,7 |
- 9.0 |
|
10 |
ВИМ-АВИА |
187 414 |
220 441 |
117,6 |
463 064,13 |
528 349,93 |
114,1 |
67,7 |
60,3 |
- 7.4 |
|
11 |
Аврора |
174 905 |
194 817 |
111,4 |
263 851,94 |
282 308,18 |
107,0 |
64,8 |
65,9 |
+ 1.1 |
|
12 |
Авиационная транспортная компания "Ямал" |
132 310 |
170 397 |
128,8 |
221 462,01 |
339 491,86 |
153,3 |
57,1 |
62,9 |
+ 5.8 |
|
13 |
Икар |
90 382 |
158 733 |
175,6 |
502 825,14 |
975 666,43 |
194,0 |
76,6 |
90,0 |
+ 13.4 |
|
14 |
РОЯЛ ФЛАЙТ |
64 366 |
153 552 |
238,6 |
342 756,41 |
905 415,66 |
264,2 |
94,9 |
97,0 |
+ 2.1 |
|
15 |
НордСтар |
154 441 |
151 986 |
98,4 |
287 614,25 |
333 451,15 |
115,9 |
65,2 |
72,2 |
+ 7.0 |
|
|
Итого по 15 авиакомпаниям |
9 357 852 |
11 854 213 |
126,7 |
23 746 462,83 |
30 985 719,00 |
130,5 |
- |
- |
- |
|
|
Уд.вес 15 авиакомпаний от общего объема по ГА,% |
87,6 |
93,1 |
|
90,7 |
96,1 |
|
|
|
|
|
16 |
Нордавиа-региональные авиалинии |
87 264 |
139 556 |
159,9 |
101 391,66 |
186 682,33 |
184,1 |
64,7 |
71,4 |
+ 6.7 |
|
17 |
Якутия |
61 220 |
91 508 |
149,5 |
151 379,10 |
215 561,44 |
142,4 |
69,2 |
72,5 |
+ 3.3 |
|
18 |
Саратовские авиалинии |
55 140 |
68 709 |
124,6 |
63 703,00 |
81 922,00 |
128,6 |
78,5 |
75,3 |
- 3.2 |
|
19 |
РусЛайн |
55 519 |
63 506 |
114,4 |
48 768,77 |
47 531,81 |
97,5 |
53,0 |
58,0 |
+ 5.0 |
|
20 |
Ред Вингс |
95 175 |
58 401 |
61,4 |
136 062,54 |
91 314,84 |
67,1 |
77,2 |
75,8 |
- 1.4 |
|
21 |
Ангара |
51 472 |
54 288 |
105,5 |
60 072,11 |
60 336,54 |
100,4 |
69,2 |
69,7 |
+ 0.5 |
|
22 |
АЛРОСА |
49 329 |
48 999 |
99,3 |
115 906,44 |
115 622,08 |
99,8 |
70,2 |
79,7 |
+ 9.5 |
|
23 |
Ижавиа |
27 459 |
38 554 |
140,4 |
34 539,39 |
52 570,84 |
152,2 |
76,0 |
67,7 |
- 8.3 |
|
24 |
Газпром авиа |
34 671 |
34 787 |
100,3 |
64 057,58 |
63 491,37 |
99,1 |
64,0 |
63,3 |
- 0.7 |
|
25 |
ИрАэро |
25 813 |
32 889 |
127,4 |
29 613,67 |
45 171,10 |
152,5 |
62,2 |
59,3 |
- 2.9 |
|
26 |
КрасАвиа |
26 901 |
32 850 |
122,1 |
33 257,94 |
42 624,55 |
128,2 |
57,3 |
61,6 |
+ 4.3 |
|
27 |
Турухан |
32 792 |
31 003 |
94,5 |
28 013,81 |
25 010,49 |
89,3 |
61,1 |
53,6 |
- 7.5 |
|
28 |
Северсталь |
27 530 |
30 856 |
112,1 |
16 252,78 |
20 952,16 |
128,9 |
39,4 |
47,4 |
+ 8.0 |
|
29 |
ЮВТ АЭРО |
19 661 |
23 743 |
120,8 |
27 113,11 |
35 189,35 |
129,8 |
64,1 |
63,0 |
- 1.1 |
|
30 |
АЙ ФЛАЙ |
29 161 |
18 893 |
64,8 |
126 357,52 |
93 137,12 |
73,7 |
81,1 |
75,7 |
- 5.4 |
|
31 |
Комиавиатранс |
25 134 |
18 366 |
73,1 |
29 564,15 |
19 547,95 |
66,1 |
60,8 |
64,8 |
+ 4.0 |
|
32 |
Международный аэропорт "Оренбург" |
9 560 |
11 734 |
122,7 |
4 566,22 |
6 083,00 |
133,2 |
52,6 |
51,2 |
- 1.4 |
|
33 |
ЗАО "ЮТэйр" |
7 170 |
8 958 |
124,9 |
5 762,04 |
7 054,30 |
122,4 |
100,0 |
100,0 |
+ 0.0 |
|
34 |
Полярные авиалинии |
9 769 |
8 115 |
83,1 |
7 706,52 |
5 899,91 |
76,6 |
45,9 |
41,2 |
- 4.7 |
|
35 |
Хабаровские авиалинии |
8 126 |
7 201 |
88,6 |
7 403,00 |
6 203,76 |
83,8 |
47,3 |
52,5 |
+ 5.2 |
|
|
Итого по сумме авиакомпаний |
10 096 718 |
12 677 129 |
125,6 |
24 837 954,18 |
32 207 625,94 |
129,7 |
- |
- |
- |
|
|
В целом по ГА |
10 679 576 |
12 739 227 |
119,3 |
26 186 106,77 |
32 253 171,27 |
123,2 |
74,8 |
76,7 |
+ 1.9 |
|
|
Удельный вес,% |
94,5 |
99,5 |
|
94,9 |
99,9 |
|
|
|
|
|
Перевозки грузов (почты) и грузооборот за январь-февраль 2016-2017 гг. (международные и внутренние перевозки) |
||||||||||
|
N |
Авиапредприятие |
Перевезено грузов и |
Грузооборот, |
Процент коммерческой |
||||||
|
2016 |
2017 |
% |
2016 |
2017 |
% |
2016 |
2017 |
+/- |
||
|
1 |
ЭйрБриджКарго |
67 952,46 |
78 210,65 |
115,1 |
642 234,30 |
775 164,88 |
120,7 |
61,1 |
68,0 |
+ 6.9 |
|
2 |
Аэрофлот - российские авиалинии |
20 511,63 |
28 622,12 |
139,5 |
95 268,20 |
132 164,22 |
138,7 |
59,3 |
61,9 |
+ 2.6 |
|
3 |
Волга-Днепр |
4 197,44 |
5 280,74 |
125,8 |
26 244,67 |
29 311,26 |
111,7 |
50,3 |
37,0 |
- 13.3 |
|
4 |
Сибирь |
4 591,00 |
4 497,00 |
98,0 |
9 882,32 |
9 416,27 |
95,3 |
68,4 |
66,5 |
- 1.9 |
|
5 |
Россия |
1 076,84 |
4 106,58 |
381,4 |
2 169,22 |
18 976,49 |
874,8 |
59,0 |
59,5 |
+ 0.5 |
|
|
Итого по 5 авиакомпаниям |
98 329,37 |
120 717,09 |
122,8 |
775 798,71 |
965 033,12 |
124,4 |
- |
- |
- |
|
|
Уд.вес 5 авиакомпаний от общего объема по ГА,% |
79,3 |
80,2 |
|
92,9 |
93,0 |
|
|
|
|
|
6 |
Авиастар-ТУ |
2 089,39 |
3 315,38 |
158,7 |
7 317,03 |
9 770,16 |
133,5 |
52,1 |
46,8 |
- 5.3 |
|
7 |
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр" |
3 002,84 |
3 172,28 |
105,6 |
6 891,62 |
6 394,05 |
92,8 |
46,4 |
54,0 |
+ 7.6 |
|
8 |
Глобус |
1 857,00 |
2 880,00 |
155,1 |
5 819,00 |
8 882,44 |
152,6 |
69,0 |
70,0 |
+ 1.0 |
|
9 |
Уральские Авиалинии |
2 153,41 |
2 611,36 |
121,3 |
6 083,87 |
6 915,30 |
113,7 |
63,1 |
69,7 |
+ 6.6 |
|
10 |
АТРАН |
1 324,92 |
2 436,82 |
183,9 |
1 563,72 |
3 432,01 |
219,5 |
44,5 |
45,7 |
+ 1.2 |
|
11 |
Абакан Эйр |
3 521,53 |
2 254,52 |
64,0 |
3 077,19 |
2 595,12 |
84,3 |
49,7 |
52,5 |
+ 2.8 |
|
12 |
АВИАКОН ЦИТОТРАНС |
1 785,02 |
2 244,04 |
125,7 |
6 713,04 |
7 978,04 |
118,8 |
56,2 |
55,6 |
- 0.6 |
|
13 |
ВИМ-АВИА |
800,92 |
2 167,18 |
270,6 |
3 792,70 |
8 989,13 |
237,0 |
60,4 |
45,6 |
- 14.8 |
|
14 |
Якутия |
782,06 |
1 354,14 |
173,2 |
2 902,98 |
4 944,20 |
170,3 |
66,7 |
67,1 |
+ 0.4 |
|
15 |
АЛРОСА |
1 036,92 |
1 062,04 |
102,4 |
2 760,24 |
2 551,82 |
92,4 |
69,7 |
74,9 |
+ 5.2 |
|
|
Итого по 15 авиакомпаниям |
116 683,38 |
144 214,85 |
123,6 |
822 720,10 |
1 027 485,39 |
124,9 |
- |
- |
- |
|
|
Уд.вес 15 авиакомпаний от общего объема по ГА,% |
94,1 |
95,8 |
|
98,5 |
99,0 |
|
|
|
|
|
16 |
Аврора |
975,75 |
993,49 |
101,8 |
1 782,26 |
1 758,03 |
98,6 |
54,8 |
59,4 |
+ 4.6 |
|
17 |
НордСтар |
761,36 |
672,09 |
88,3 |
1 793,17 |
1 626,86 |
90,7 |
63,4 |
70,4 |
+ 7.0 |
|
18 |
ИрАэро |
509,31 |
573,24 |
112,6 |
424,79 |
507,73 |
119,5 |
66,1 |
76,7 |
+ 10.6 |
|
19 |
КрасАвиа |
368,59 |
392,90 |
106,6 |
481,54 |
548,73 |
114,0 |
68,6 |
70,5 |
+ 1.9 |
|
20 |
Шар инк Лтд. |
394,08 |
392,12 |
99,5 |
893,57 |
558,23 |
62,5 |
47,3 |
35,8 |
- 11.5 |
|
21 |
Нордавиа-региональные авиалинии |
296,05 |
325,31 |
109,9 |
304,96 |
357,06 |
117,1 |
58,2 |
74,8 |
+ 16.6 |
|
22 |
Авиационная транспортная компания "Ямал" |
313,20 |
324,65 |
103,7 |
560,95 |
625,92 |
111,6 |
63,7 |
66,0 |
+ 2.3 |
|
23 |
Икар |
437,47 |
264,43 |
60,4 |
2 661,94 |
1 630,13 |
61,2 |
81,1 |
91,7 |
+ 10.6 |
|
24 |
Псковавиа |
191,22 |
228,67 |
119,6 |
211,19 |
217,79 |
103,1 |
44,0 |
52,2 |
+ 8.2 |
|
25 |
Ангара |
188,09 |
216,95 |
115,3 |
190,34 |
225,60 |
118,5 |
65,6 |
64,8 |
- 0.8 |
|
26 |
Амур |
95,00 |
166,20 |
174,9 |
101,28 |
183,98 |
181,7 |
58,0 |
60,9 |
+ 2.9 |
|
27 |
Саратовские авиалинии |
118,30 |
157,80 |
133,4 |
103,73 |
137,02 |
132,1 |
68,3 |
69,2 |
+ 0.9 |
|
28 |
Ижавиа |
160,16 |
152,86 |
95,4 |
167,19 |
162,93 |
97,5 |
80,1 |
71,3 |
- 8.8 |
|
29 |
АСК МЧС России |
|
143,32 |
0,0 |
|
357,02 |
0,0 |
|
24,5 |
+ 24.5 |
|
30 |
Полярные авиалинии |
162,87 |
139,67 |
85,8 |
148,85 |
123,57 |
83,0 |
71,5 |
70,8 |
- 0.7 |
|
31 |
ЧукотАВИА |
89,13 |
132,85 |
149,1 |
35,21 |
48,93 |
139,0 |
63,8 |
65,0 |
+ 1.2 |
|
32 |
ЗАО "ЮТэйр" |
112,08 |
129,44 |
115,5 |
80,74 |
100,98 |
125,1 |
37,8 |
45,9 |
+ 8.1 |
|
33 |
Турухан |
106,32 |
106,79 |
100,4 |
67,68 |
74,48 |
110,0 |
67,6 |
63,5 |
- 4.1 |
|
34 |
ВИТЯЗЬ-АЭРО |
96,00 |
97,00 |
101,0 |
3,51 |
2,85 |
81,2 |
7,1 |
7,8 |
+ 0.7 |
|
35 |
Хабаровские авиалинии |
182,38 |
86,37 |
47,4 |
273,72 |
86,89 |
31,7 |
46,3 |
74,2 |
+ 27.9 |
|
|
Итого по сумме авиакомпаний |
122 240,74 |
149 911,00 |
122,6 |
833 006,72 |
1 036 820,12 |
124,5 |
- |
- |
- |
|
|
В целом по ГА |
124 000,78 |
150 530,14 |
121,4 |
835 336,44 |
1 037 513,90 |
124,2 |
62,0 |
65,4 |
+ 3.4 |
|
|
Удельный вес,% |
98,6 |
99,6 |
|
99,7 |
99,9 |
|
|
|
|
Удмуртия в 2017г может получить самый большой урожай зерна за все постсоветское время - власти
Сложившаяся в сельском хозяйстве Удмуртии ситуация позволяет селянам получить в текущем году самый большой урожай зерна с 1991 года, сообщил агентству "Интерфакс-Поволжье" глава республики Александр Соловьев.
"У наших селян сегодня есть реальная возможность в текущем году получить самый большой урожай за весь постсоветский период", - сказал А.Соловьев.
Он пояснил, что на это влияет целый ряд факторов.
В 2016 г. 70% древесины для АО «Соликамскбумпром» заготовили дочерние предприятия
АО «Соликамскбумпром» развивает собственные лесозаготовки и продолжает техническое оснащение дочерних лесозаготовительных предприятий, сообщает корпоративный отдел по связям с общественностью.
Как самому крупному потребителю и заготовителю древесного сырья в Пермском крае, АО «Соликамскбумпром» требуется около 1,5 млн м3 древесины елово-пихтовых пород в год. В 2016 г. около 70% от всего объема поставленной древесины было заготовлено дочерними лесозаготовительными предприятиями. Общий объем заготовки в 2016 г. составил около 1 млн м3 лесосырья, что почти на 50% больше, чем в 2015-м.
В состав АО «Соликамскбумпром» входят три дочерних лесозаготовительных предприятия, расположенные в Гайнском, Кочевском и Красновишерском р-нах. Самым крупным поставщиком является ОАО «Кочеволес» (около 50% от всей заготовленной дочерними предприятиями древесины). В настоящий момент в «Кочеволес» работает восемь современных лесозаготовительных комплексов, четыре из которых были приобретены в прошлом году. Инвестиции АО «Соликамскбумпром» в технику для заготовки древесины в Коми-Пермяцком округе в 2015—2016 гг. составили 549 млн руб., в технику для перевозки древесины — 74 млн руб.
Кооперация по производству ракетных кораблей для ВМФ.
Зеленодольский судостроительный завод (Татарстан) приступил к реализации подписанного в сентябре 2016 года контракта на постройку для ВМФ России трех малых ракетных кораблей, оснащаемых ракетами «Калибр», сообщил RNS генеральный директор завода Ренат Мистахов.
«Контракт на строительство трех малых ракетных кораблей находится в стадии закупки оборудования. Работы по формированию корпуса надстройки еще не начаты», — сказал Мистахов на Международной авиакосмической и военно-морской выставке LIMA 2017 (Малайзия).
Он отметил, что работы ведутся в соответствии с контрактным графиком. «Все укладывается в отведенные контрактом сроки. Договорная работа ведется в полном объеме. Только один корабль такого проекта — это порядка двухсот основных поставщиков различного оборудования, которое необходимо поставить», — сказал гендиректор.
Ранее сообщалось, что Минобороны РФ заказало у Зеленодольского судостроительного завода малые ракетные корабли, которые оснащаются ракетными комплексами «Калибр». Контракт был подписан на военно-техническом форуме «Армия-2016».
Ракетные корабли с «Калибрами» были испытаны в ходе операции в Сирии, где они нанесли ракетный удар по объектам ИГ из акватории Каспийского моря.
При подписании контракта замминистра обороны РФ Юрий Борисов сообщил, что «каждый такой корабль имеет по восемь «Калибров». Он отметил, что общая сумма контракта — 27 млрд руб.
Зеленодольский завод уже поставил ВМФ России пять малых ракетных кораблей. Четыре таких корабля находятся в процессе строительства.
В Волжском университете водного транспорта проведены патриотические мероприятия
В Волжском государственном университете водного транспорта состоялась встреча поколений - ветеранов Великой Отечественной войны, ветеранов университета со студентами и курсантами речного училища под девизом "Спасибо деду за Победу, а бабушке за оборонный труд!"
Вновь прозвучали в актовом зале вуза бессмертные строки поэта Владимира Половинкина, поэта, ученого, выпускника вуза "Мы - волгари. И в этом соль! Мы - косточка российская..." Собравшихся объединило желание воздать дань уважения, подвигу волгарей, студентов, сотрудников и преподавателей ГИИВТа-ВГУВТа, которые так или иначе внесли свой вклад в дело Великой Победы.
Как отметил в своем выступлении ректор ВГУВТ И. Кузьмичев, эта встреча посвящена памяти каждого из тех 550 человек, кто в нелегкие дни войны ушел на фронт из-за студенческой парты, с преподавательской кафедры Института. Наиболее известны имена борца с японскими милитаристами Николая Вилкова, Героя Советского Союза танкиста Степана Крайнова, выдающегося диверсанта Петра Андрианова. Но были и другие, не менее интересные имена и события.
О них рассказала в своей презентации директор Музея речного флота ВГУВТ Галина Абаева.
Например, заместитель директора института по учебной работе Алексей Иноземцев. Он ушел добровольцем на флот, вслед за своими студентами, попал в морскую пехоту Севастополя, и там погиб смертью храбрых, подняв моряков в лобовую атаку. И когда на сцену поднялась его внучка, Татьяна Борисовна Лякушина, которая до сих пор трудится преподавателем в НРУ им. И.П. Кулибина и воспитывает будущих речников, зал разразился продолжительными аплодисментами. "Спасибо всем за этот праздник, за память о студентах и сотрудниках, отдавших свои жизни за наше будущее!" - сказала она слова благодарности в адрес организаторов мероприятия.
Затем памятные подарки от университета получили потомки остальных героев ГИИВТа - дочь Степана Крайнова Ирина Степановна Рудьева, внук капитана Сергеева, погибшего под Сталинградом на теплоходе "Черкесия", Михаил Венедиктович Мошкин.
Это и стало кульминационным моментом встречи, когда представителям молодого поколения представилась возможность поблагодарить потомков героических выпускников ГИИВТа за их вклад в дело Победы.
В этот день получили памятные награды из рук президента вуза Валерия Минеева и представители совета ветеранов вуза: В.С. Добровольский, В.В. Орлова, И.А. Шмигирилов, Г.В. Турукалова, А.Н. Гладышев.
Не забыли вручить награды и студентам, чья деятельность способствует сохранению славных корпоративных традиций университета, ими стали Владимир Коновалов (за развитие студенческих отрядов), Татьяна Арсентьева (за развитие художественной самодеятельности) и Наталья Зотова (за спортивные и научные достижения).
Завершилась встреча просмотром видеофильма фильма "Красные казармы. Бессмертный полк нижегородский" (автор Г.С. Подарова, главный вдохновитель этой встречи).
Организаторами этого мероприятия, которое стартовало именно в Волжском государственном университете водного транспорта, а затем будет проводиться в других вузах города стали ВГУВТ, Областной совет ветеранов ВОВ, тружеников тыла, правоохранительных органов, Нижегородская областная общественно-патриотическая организация "Дети войны", совет ветеранов университета, Благотворительный ветеранский центр "Семья и здоровье", женский совет Нижегородского района.
Несколькими днями ранее в Волжском государственном университете водного транспорта отметили День моряка-подводника.
Мероприятие с участием студентов, преподавателей ВГУВТ и курсантов Нижегородского речного училища им. И.П. Кулибина прошло 17 марта у памятника подводной лодке «С-13» в Нижегородском кремле.
108-ю годовщину со дня создания подводных сил России – День моряка-подводника Нижегородское региональное отделение Общероссийского Движения поддержки флота отмечает не первый год. Гостями мероприятия становятся люди, чья жизнь и судьба неразрывно связана с подводным флотом.
С удовольствием принимают участие в празднике и будущие моряки – курсанты НРУ им. И.П. Кулибина, студенты ВГУВТ.
Как отметил в своем выступлении на открытии митинга ректор вуза И. Кузьмичев, важнейшим из направлением работы ДПФ является патриотическое, историческое воспитание подрастающего поколения на примере деятельности выдающихся граждан России. Многочисленные совместные акции Нижегородского отделения ДПФ совместно со студентами нашего вуза и курсантами НРУ им. И.П. Кулибина свидетельствуют о том, что наша совместная работа дает свои всходы в душах будущих моряков и речников.
Как известно, дата для проведения праздника была выбрана не случайно. 19 марта (6 марта по старому стилю) 1906 года подводные лодки в русском флоте были выделены в самостоятельный класс боевых кораблей. Об этом свидетельствует приказ по Морскому ведомству № 52 от 24 марта (11 марта по старому стилю) 1906 года, подписанный морским министром, в котором говорится "Государь Император [Николай II], в шестой день марта сего года, Высочайше повелеть соизволил… включить в классификацию судов военного флота разряд подводных лодок". Этот день считается официальной датой рождения подводных сил российского флота.
Не случайно День подводника отмечается в Нижнем Новгороде, городе с богатыми флотскими традициями.
Из 212 субмарин, построенных к началу Великой Отечественной Войны, 42 было построено на заводе «Красное Сормово». Во время военного лихолетья сормовичами было передано Флоту 22 подводные лодки и 40 отремонтировано.
После войны завод «Красное Сормово» строил подводные лодки, на которых были испытаны основные виды крылатых ракет как надводного, так и подводного старта.
В 1967 году заводскими корабелами по поручению Правительства была построена первая сормовская атомная подводная лодка 670 проекта.
Нижегородские подводные корабли, среди которых и АПЛ «Нижний Новгород», и сегодня находятся на боевом дежурстве, надёжно охраняя морские рубежи нашей Родины.
Многоцелевая атомная подводная лодка третьего поколения проекта 945А «Кондор» - «Нижний Новгород», имеющая корпус из титанового сплава, была создана гением конструкторов ЦКБ «Лазурит» и корабелов завода «Красное Сормово». Нельзя не гордиться тем фактом, что ни одна из высокоразвитых стран до сих пор не сделала ничего подобного. Служить на именном корабле удостаиваются чести лучшие нижегородские призывники.
На мероприятии присутствовали ветераны-подводники, а также нижегородские корабелы и конструкторы, посвятившие свою жизнь созданию уникальных российских подводных лодок.
Ученый совет ВГУВТ одобрил работу ректора
23 марта в Волжском государственном университете водного транспорта на заседании Ученого совета ректор вуза, профессор, доктор технических наук И. Кузьмичев отчитался о выполненной работе за срок с 2012 года по настоящее время. Решение об одобрении Ученым советом отчета ректора было принято единогласно.
Ученым советом вуза также принято решение о направлении представления кандидатуры ректора на роль руководителя Университета в аттестационную комиссию Росморречфлота. Члены ученого совета ВГУВТ выразили поддержку планам ректора на развитие Университета и отметили его заслуги в достижениях предыдущих пяти лет работы.
В отчетном докладе ректора были названы проблемы, стоящие перед образовательным комплексом, а также основные достижения в работе вуза.
Среди проблем – низкий показатель проходного балла при приеме в вуз, сокращение объемов хоздоговорных исследований.
Но это не помешало Волжскому университету водного транспорта стать «Лидером отрасли» среди подведомственных Росморречфлоту вузов по результатам работы за 2015 год, получить грант Русского географического общества из рук Президента В.В. Путина «Экспедиция: Плавучий университет Волжского бассейна-2016», увеличить темпы международного сотрудничества и начать работу по включению в состав своих четыре филиалов в городах Астрахань, Самара, Казань и Пермь еще двух речных училищ – в Уфе и Рыбинске.
На ученом совете с поддержкой курса, избранного ректором, выступили заведующий кафедрой ЭСЭУ Ю. Матвеев, декан факультета судовождения М. Чурин, заведующий кафедрой теории и конструирования инженерных сооружений С. Гирин, заведующий кафедрой прикладной механики и подъемно-транспортных машин И. Волков и заведующий кафедрой логистики и маркетинга В. Костров. Они отметили такие личностные качества И. Кузьмичева как тактичность, вдумчивость, спокойствие, обязательность и поддержали отчет о проделанной работе.
В ответном слове ректор поблагодарил трудовой коллектив за доверие и заметил, что с таким кадровым потенциалом Университету по плечу выполнить любые задачи и пройти предстоящие аттестации Росморречфлота и Минтранса России.
На ученом совете также состоялось вручение благодарственного письма заместителя Министра транспорта РФ – руководителя Росморречфлота В. Олерского советнику ректората В. Захарову и вручение благодарственной грамоты губернатора Нижегородской области В.П. Шанцева заведующему кафедрой гидродинамики, теории корабля и экологической безопасности судов С. Ермакову.
За полгода «работы» - 120 лет «отдыха».
Этот процесс над преступным сообществом драгдилеров можно смело назвать одним из самых резонансных в Татарстане за последние годы. Верховный суд республики оставил без изменения приговор Нижнекамского горсуда: 8 участников ОПС отправятся за решётку в общей сложности на 126 лет. Самые большие сроки - от 22 до 24 лет - получили ключевые фигуранты дела.
Приговор был суров
Приговор восьмерым членам преступного сообщества судья зачитал ещё летом прошлого года. Все подсудимые были признаны виновными по статье 210 УК РФ «Организация преступного сообщества или участие в нём». Александр Федонин, организатор бизнеса, получил максимальное наказание - 24 года. Оптовому поставщику наркотиков Сергею Иванову дали на год меньше. Закладчики Евгений Казамаров, Игорь Пухачёв и Геннадий Чернов приговорены к 22, 19 и 14 годам лишения свободы соответственно. Диспетчерам Алексею Фёдорову и Виталию Усатову назначили 12 и 7 лет заключения, Светлане Федониной, супруге организатора ОПС, - 5 лет.
Не согласившись с суровым приговором, осуждённые обжаловали его в Верховном суде республики. Но высшая судебная инстанция признала приговор Нижнекамского городского суда законным и оставила его без изменения.
Есть контакт!
Оперативники отдела наркоконтроля УМВД России по Нижнекамскому району выявили новый канал сбыта спайсов в 2012 году. Как установили полицейские, «синтетику» распространяли по Нижнекамску стандартным бесконтактным способом, когда наркоманы, дилеры и поставщики не общаются напрямую, а держат связь через обезличенные интернет-мессенджеры. Однако полицейские уже наработали практику выявления подобных преступных групп. Поэтому, несмотря на методы конспирации наркодельцов, вскоре оперативникам удалось установить личности закладчиков-курьеров, которые оставляли разовые дозы в тайниках. Выйти на диспетчеров, а затем и на координатора сбыта «синтетики» было уже делом техники. Как оказалось позже, функции последнего взяла на себя жена основателя наркосообщества - 34-летняя Светлана Федонина. Вычислить оптового поставщика и организатора бизнеса оказалось сложнее. На то, чтобы выйти на ключевых фигурантов - организатора и оптового поставщика, установить все схемы работы наркодельцов и зафиксировать необходимые доказательства, полицейским потребовалось около полугода. К разработке преступников подключились и коллеги из УФСКН России по Республике Татарстан. Все понимали: важно не только задержать наркоторговцев с поличным, но и перекрыть канал поставки «синтетики».
В итоге оперативникам удалось собрать следующую информацию: помимо Нижнекамска, преступная группа «работала» и в городе Альметьевске. Руководители бизнеса планировали расширяться и подыскивали новых курьеров и диспетчеров для ведения дел в Лениногорске и Бугульме. За день закладчики оставляли товар в более чем 100 тайниках. Выручка составляла до 150 тысяч рублей.
Федонино горе
Подозреваемых брали при силовой поддержке бойцов СОБРа одновременно в четырёх городах Татарстана: Нижнекамске, Альметьевске, Набережных Челнах и Мамадыше. При задержании у предполагаемых преступников изъяли около двух килограммов высококонцентрированной «синтетики». По оценкам экспертов, такого количества наркотика может хватить примерно на 40 тысяч разовых доз.
В ходе следствия подтвердилось: генератором идей преступного бизнеса выступил Александр Федонин. Отбывая первый срок за весьма необычное преступление - конокрадство, он разработал «бизнес-план» и поделился им с сокамерником Сергеем Ивановым. Тот угодил за решётку по более «солидным» статьям - за грабёж и разбой.
Освободившись, бывшие сидельцы взялись за «работу». Согласно материалам уголовного дела первые поставки наркотиков они наладили как раз в 2012 году. Поначалу вели себя «скромно» - ограничивались 10-20 закладками в день. Но вскоре развернулись. В «наркокартель» принимали лишь тех, кому всецело доверяли. Все финансовые потоки Федонин замкнул на жену. Арендой квартир диспетчерам, покупкой телефонов и компьютерной техники занимался лично. Помимо этого, инструктировал подчинённых по мерам конспирации.
За доставку «товара» в Татарстан отвечал Сергей Иванов. Спайсы закупал в Москве. На родину отправлял их курьерскими службами, называя несуществующие адреса. Встречал посылки лично, перехватывая посыльных на подъездах к республике.
По примерным подсчётам, за полгода деятельности участники ОПС заработали более 6 млн рублей.
Предварительное следствие продолжалось более двух лет. Всё это время фигуранты дела пытались помешать стражам порядка. Помимо стандартных жалоб, которыми обвиняемые обычно забрасывают надзорные органы, наркодельцы срывали следственные действия хулиганскими выходками, симулировали тяжёлые заболевания и психические расстройства, угрожали свидетелям и судье, нападали на полицейских.
Но это не помешало сотрудникам Управления наркоконтроля и ГСУ МВД по Республике Татарстан собрать доказательства по 26 эпизодам. «Заслуги» криминальной восьмёрки едва поместились в 20 томах уголовного дела.
«Артисты» добились лишь привлечения внимания общественности к процессу. Что до влияния на ход судебного разбирательства, то Фемида, как известно, изображается с завязанными глазами, о чём подсудимые, вероятно, забыли. Наркодельцам был вынесен суровый приговор, устоявший в республиканском Верховном суде.
Игорь ПРОСТАТОВ
В Нижегородском метро могут появиться нанотехнологические кабели и системы контроля.
В Нижегородском метро могут появиться пожаробезопасные кабели, созданные с применением нанотехнологий, а также системы волоконно-оптического контроля, которые позволяют значительно лучше отслеживать состояние и нагрузку электрических сетей.
Эти и другие разработки были представлены специалистами Фонда инфраструктурных и образовательных программ на совещании в Нижнем Новгороде с участием представителей МП «Нижегородское метро».
На встрече были представлены кабели с изоляцией на основе наноглины — так называют синтетический глинистый минерал, который состоит из крошечных «листочков» размером около 50–150 нанометров и толщиной около 1 нанометра. Этот материал не поддерживает горение и не выделяет токсичные газы, наиболее опасные при пожаре.
Кроме того, участников совещания познакомили с возможностями системы контроля состояния электросетей на основе оптоволокна.
Такая система позволяет полностью исключить возгорания и аварии на кабельных линиях метрополитена — оператор сможет заблаговременно обнаружить участки кабелей и кабельных соединителей, работающих с перегрузкой. Она помогает увеличить пропускную способность сетей за счет более точного контроля загрузки сети и более оперативного администрирования, и уменьшить затраты на ремонт и реконструкцию энергохозяйства, поскольку с ее помощью можно точно определять ресурс кабелей.
Применение волоконно-оптической системы делает ненужной покупку дорогостоящих тепловизоров, а также избавляет от необходимости регулярных испытания кабельных линий, так как их состояние отслеживается в режиме «реального времени».
По результатам совещания стороны согласовали дальнейшие шаги по взаимодействию и возможность применения инновационной, в том числе нанотехнологической, продукции при эксплуатации объектов Нижегородского метрополитена.
Представители Фонда побывали также в министерстве сельского хозяйства и Главном управлении автомобильных дорог Нижегородской области, где обсудили возможности сотрудничества в аграрном секторе и автодорожной отрасли региона.
Справка
Фонд инфраструктурных и образовательных программ создан в 2010 году в соответствии с Федеральным законом № 211-ФЗ «О реорганизации Российской корпорации нанотехнологий». Целью деятельности Фонда является развитие инновационной инфраструктуры в сфере нанотехнологий, включая реализацию уже начатых РОСНАНО образовательных и инфраструктурных программ.
Высшим коллегиальным органом управления Фонда является Наблюдательный совет. Согласно уставу Фонда, к компетенции совета, в частности, относятся вопросы определения приоритетных направлений деятельности Фонда, его стратегии и бюджета. Председателем Правления Фонда, являющегося коллегиальным органом управления, является Председатель Правления ООО «УК «РОСНАНО» Анатолий Чубайс, генеральным директором Фонда — Андрей Свинаренко.
«Мечел-Cервис» поставил арматуру для строительства первого в России ветропарка
Ветропарк – это ветряная электростанция из нескольких генераторов, объединённых в единую сеть. Первый в России ветропарк на 35 МВт в районе села Красный Яр под Ульяновском будет состоять из 14 генераторов.
Это будет первый в России крупный оптовый ветропарк. Объект строится под руководством АО «Роснано», а также при участии международной компании «Фортум». Высота возводимых башен – 88 метров, длина каждой лопасти – 53,8 метра, диаметр ротора – 110 метров. Пуск запланирован на вторую половину 2017 года. Планируется, что мощность второй очереди ветропарка составит уже 300 МВт.
С начала 2017 года «Мечел-Сервис» отгрузил на объекты строительства ветропарка 210 тонн арматуры, произведенной на Челябинском металлургическом комбинате (входит в группу «Мечел»).
Планируется, что ветропарк начнет выработку электроэнергии в 2017 году и будет снабжать город Ульяновск с населением 620 000 человек.
Проект ветропарка включен в проводимый Администратором торговой системы конкурсный отбор инвестиционных проектов по строительству генерирующих объектов, функционирующих на основе возобновляемых источников энергии (ВИЭ). Цель государственной программы заключается в увеличении объема возобновляемой генерации в России с использованием механизма договоров о предоставлении мощности (ДПМ). Мощность объектов генерации, поставляемая на условиях ДПМ, будет гарантированно оплачиваться в течение 15 лет, обеспечивая тем самым необходимый уровень доходности инвестиций.
Списки должников за электроэнергию будут ежемесячно размещаться на информационных досках, обслуживаемых ЧЭСК многоквартирных домов, увеличится количество совместных с судебными приставами рейдов по должникам. Уже началось оповещение с использованием автоинформатора о наличии задолженности в размере более 1000 рублей.
На 1 февраля 2017 года задолженность жителей Чувашии, находящихся на прямых расчетах с АО «Чувашская энергосбытовая компания» (дочернее общество АО «ЭСК РусГидро»), достигла 208,4 млн рублей, что выше аналогичного периода прошлого года на 50 млн рублей. Напрямую в ЧЭСК на сегодняшний день оплачивают счета 384,8 тыс. абонентов-физических лиц.
Кроме того, общая сумма задолженности исполнителей коммунальных услуг (ТСЖ, УК, и т.д.) за потребленные энергоресурсы перед ЧЭСК на указанную дату составила 326,05 млн рублей. С учетом потребителей, находящихся на прямых расчетах, это почти 20% от всей суммы долга потребителей республики.
Чувашская энергосбытовая компания вынуждена ужесточить работу с неплатежами как физических лиц, так и управляющих компаний. В отношении физических лиц- должников компания намерена вводить частичное и полное ограничение в соответствии с действующим законодательством. Подобные меры будут применяться в случае наличия задолженности за два и более расчетных периода.
Необходимо учесть, что ограничение или отключение электроснабжения не избавляет потребителя от обязанности оплатить ранее потребленные энергоресурсы. Напомним, в случае просрочки платежа на период от 31 до 90 дней размер пени составит 1/300 от ставки рефинансирования Центрального банка Российской Федерации, действующей на день фактической оплаты. С 91-го дня по день фактической оплаты пени уплачиваются в размере 1/130 действующей ставки рефинансирования ЦБ РФ.
Крайне ненадлежащее исполнение потребителем обязательств по оплате за потребленную электрическую энергию негативным образом сказывается на своевременном исполнении гарантирующим поставщиком обязательств по договору оказания услуг по передаче электрической энергии, заключенному с сетевой организацией, а также ставит под угрозу оплату по заключенным договорам на покупку электрической энергии (мощности) на оптовом рынке.
Сакмарская ТЭЦ в 2016 году подключила к теплоснабжению 50 новых объектов Оренбурга
По итогам прошлого года тепло от Сакмарской ТЭЦ стали получать еще 50 объектов Оренбурга. Суммарная присоединенная нагрузка к тепловым сетям в 2016 году составила 48,3 Гкал/час.
Большую долю в общем числе новых потребителей составили многоквартирные дома. В частности, жилые комплексы и офисные помещения, построенные ОАО «УКС», ООО «Управляющая-инвестиционная компания «Ваш дом», ООО «ИСК «СтройТехСервис».
Помимо жилых объектов, в числе новых подключений к Сакмарской ТЭЦ значатся торгово-административные здания, а также учреждения спорта, образования и здравоохранения.
Тепло начало поступать в здание крытого ледового дворца по ул. Пушкинской, теннисный клуб по ул. Степана Разина, молодежный спортивный клуб по ул. Брестской, детский сад, школу и пансионат для пожилых людей по ул. Красная Площадь.
В 2017 году работу по технологическому присоединению новых объектов к Сакмарской ТЭЦ продолжается. Теплоэлектроцентраль по праву считается «энергетическим сердцем» Оренбурга, поскольку покрывает потребление 80% городских объектов и располагает мощностями необходимыми для бесперебойного и надежного энергоснабжения.
«Тракторные заводы» задолжали Чувашскому энергосбыту 1,5 млрд рублей
На 1 марта 2017 года задолженность трех предприятий КТЗ, расположенных на территории Чувашии, составила 1 418,43 млн рублей. Из них на ОАО «Промтрактор» приходится 793,91 млн рублей, ОАО «Чебоксарский агрегатный завод» – 548,72 млн рублей, ЗАО «Промтрактор-Вагон» – 75,8 млн рублей.На сегодняшний день обязательства КТЗ, подлежащие оплате, составляют порядка 1 447,99 млн рублей.
Напомним, на 1 января 2017 года задолженность КТЗ перед ЧЭСК составляла 1 480,06 млн рублей. К 1 февраля Концерн сумел погасить порядка 19 % долга, направив в адрес энергокомпании транш в размере 284,0 млн рублей. В феврале перечислений в адрес энергокомпании, несмотря на подписанное сторонами соглашение, не было произведено. Письмом от 28 февраля 2017 года КТЗ гарантировал оплату текущего потребления февраля до 15 марта 2017 года. Однако в указанный срок денежные средства в адрес ЧЭСК не поступили.
«Неисполнением обязательств, достигнутых в ходе переговоров и нацеленных на разрешение непростой ситуации, сложившейся по долгам предприятия, КТЗ не только наносит ущерб энергокомпании, но и ухудшает собственное положение. Финансовые потери, понесенные ЧЭСК вследствие нарушения соглашения, в установленном законом порядке будут переадресованы неплательщику. Оплачивать придется не только долги, но и проценты, госпошлину. К сожалению, фактическая ситуация по оплате ресурсов не способствует дальнейшему конструктивному сотрудничеству», – отмечает исполнительный директор АО «Чувашская энергосбытовая компания» Александр Гончаров.
Предприятия КТЗ перешли на обслуживание к Чувашской энергосбытовой компании как гарантирующему поставщику электрической энергии на территории республики с 1 октября 2014 года. С апреля 2015 года из-за резкого роста задолженности ЧЭСК неоднократно пыталась ввести ограничение режима потребления электроэнергии промышленных предприятий. Однако введенные Арбитражным судом Чувашской Республики по заявлениям КТЗ обеспечительные меры не позволили компании осуществить данные намерения.
Такого уровня долгов за теплоресурсы Башкирия еще не знала
Рекордной отметки в 7,68 млрд рублей достигла общая задолженность юридических и физических лиц за потреблённые тепло и горячую воду перед ООО «БашРТС». За один месяц (с 1 февраля по 1 марта 2017 года) сумма увеличилась на 1,1 млрд рублей. По-прежнему главными неплательщиками остаются жилищные предприятия республики – на их долю приходится 67% от общей суммы долга. У управляющих компаний ЖКХ будут отбирать лицензии, заведены уголовные дела.
Рекорд со знаком «минус» вынуждает теплоэнергетиков идти на крайние меры – ограничивать подачу ресурсов злостным неплательщикам, инициировать проверки недобросовестных жилищных организаций и добиваться аннулирования у них лицензий на осуществление деятельности по управлению домами.
Также ООО «БашРТС» предпринимает активные действия по привлечению бюджетных и коммерческих потребителей к административной ответственности в рамках пункта 5 статьи 9.22 КоАП РФ. По ней предусмотрены штрафы организациям и их руководителям за уклонение от ограничения режима теплопотребления или препятствование доступу специалистов ресурсоснабжающей компании к теплопотребляющим установкам.
- Ситуация критическая. Мы подошли к тому порогу, когда наша компания из-за миллиардных долгов потребителей просто не сможет в полном объёме оплачивать поставки газа для наших котельных, обеспечить на должном уровне подготовку к следующему отопительному сезону. Надеемся, предприятия-должники рассчитаются за потреблённые ресурсы в кратчайшие сроки. В противном случае они рискуют остаться без отопления или горячей воды, а их руководители могут быть привлечены к крупным штрафам либо дисквалифицированы на длительный срок, – комментирует заместитель директора ООО «БашРТС» по сбыту – директор филиала «Теплосбыт» Ирина Попова.
Вместе с тем ООО «БашРТС» ведёт активную работу по взысканию задолженности с юридических лиц в Арбитражном суде Башкортостана. Сейчас на рассмотрении находятся более 300 исковых заявлений в отношении должников на общую сумму 2,5 млрд рублей. Кроме того, по заявлениям ООО «БашРТС» органы прокуратуры и МВД Башкортостана проводят доследственные проверки в отношении 58 жилищных организаций республики. Возбуждены три уголовных дела, связанных с нецелевым использованием платежей граждан за отопление и ГВС, в отношении ООО УК «Уютный дом» в Уфе, ООО «Башжилиндустрия» в Стерлитамаке и ТСЖ «Дуслык» в Салавате. При этом директору нефтекамского ООО «УК «Наш Дом» уже вынесен обвинительный приговор.
Андрей Черезов провел совещание по вопросу обеспечения надежного электроснабжения отдельных жителей г. Уфа Республики Башкортостан, проживающих на объектах Минобороны России.
Заместитель Министра энергетики Российской Федерации, заместитель руководителя Правительственной комиссии по обеспечению безопасности электроснабжения (федерального штаба) Андрей Черезов совместно с депутатами Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации провел совещание по вопросам урегулирования проблем в организации надежного электроснабжения ряда жителей г. Уфы, проживающих в настоящее время на объектах военной инфраструктуры города.
В совещании приняли участие: член комитета по бюджету и налогам Государственной Думы Ильнар Бикбаев, член комитета по обороне Государственной Думы Алексей Хохлов, представители Минэнерго России, Минобороны России, Администрации г. Уфа, АО «Оборонэнерго», ООО «Энергетическая сбытовая компания Башкортостана», ФГКУ «Приволжско-Уральское ТУИО».
На совещании была подробно рассмотрена сложившаяся проблемная ситуация, связанная с электроснабжением ряда жителей г. Уфа и оформлением ими соответствующих договорных отношений с энергоснабжающей организацией, выслушаны мнения участников совещания по данной проблеме и обсуждены их предложения по ее урегулированию.
По итогам совещания определен ряд совместных мероприятий, направленных на решение проблемы. Будет подготовлен протокол с соответствующими поручениями. Ситуация взята на контроль Минэнерго России и Федерального штаба.
Пензенские педиатры обсудили проблемы школьной дезадаптации
Такая актуальная в весенний период проблема, как школьная дезадаптация, стала главной темой заседания Общества педиатров, которое состоялось в среду, 22 марта 2017 года, на базе Пензенской областной детской клинической больницы им. Н.Ф. Филатова.
«Школьная дезадаптация – довольно распространенное явление, которое характеризуется нарушением приспособления ребенка к школьным условиям, - говорит главный внештатный детский невролог Пензенской области Ольга Понятова. – У ребенка наблюдается снижение способностей к обучению, нет адекватного взаимоотношения с педагогами, коллективом, программой обучения и другими составляющими школьного процесса».
Чаще всего дезадаптация развивается среди школьников младших классов.
Однако, современные условия жизни способствуют развитию дезадаптации у школьников старших классов и в настоящее время проявляются в 80% случаев.
Особенно остра проблема в весенний период на фоне общего истощения организма, длительного зимнего периода, повышенной заболеваемости гриппа и ОРВИ среди детей.
По словам специалиста, симптоматика проявляется в виде снижения успеваемости, нарушение сна, повышения агрессии, эмоциональной нестабильности. У ребенка могут развиться психосоматические заболевания такие, как кашель, непроизвольные неконтролируемые подергивания, рвота.
Родителям ни в коем случае нельзя упускать подобные состояния ребенка и немедленно обратиться к участковому врачу-педиатру.
Врачам-педиатрам и неврологам – участникам Общества педиатров, были даны конкретные практические рекомендации по выбору подходов немедикаментозных и фармакологических методов терапии, а также методы профилактики разных возрастных групп школьников.
Новое изобретение бумажников АО «Волга» позволяет контролировать степень износа оборудования бумагоделательной машины
Специалисты бумцеха №3 разработали и сконструировали стенд гидравлических испытаний каландровых валов, на котором можно тестировать оборудование перед его установкой на бумагоделательную машину №8.
По информации начальника бумцеха №3 Дмитрия Спицина, благодаря этому ноу-хау бумажники научились предотвращать нештатные ситуации с длительным простоем БДМ в случае неисправности каландрового вала, предварительно проверив его в работе на особом стенде за считанные минуты.
Конструкция представляет собой модуль гидростанции, который имитирует рабочий режим каландрового вала, и подходит для испытаний валов как фирмы ФОЙТ, так и АНДРИТЦ (КЮСТЕРС). Система работает следующим образом: в начале специалисты АО «Волга» задают необходимые рабочие параметры оборудования, такие как уровень давления внутри вала, запускают тестирование и затем смотрят на выявленные в ходе текста неисправности. Если таковые обнаруживаются – их устраняют в сжатые сроки и вновь проводят тест. Когда тест успешно пройдет – каландровый вал устанавливают на бумагоделательную машину и запускают в эксплуатацию. Стенд также позволяет контролировать степень износа оборудования и своевременно производить его плановый ремонт. Для этого достаточно подключить стенд непосредственно к работающему на БДМ каландровому валу и провести диагностику.
Разработчиками и исполнителями проекта стали специалисты бумцеха №3 и службы главного инженера АО «Волга» при активном участии ведущего инженера Александра Ревякова, механика цеха Юрия Кочеткова, старшего мастера по ремонту оборудования Михаила Савина и слесаря-ремонтника Дмитрия Понеделина.
Всего одна рабочая неделя – столько понадобилось времени для выполнения всех работ по сбору модуля гидростанции из имеющихся в наличии комплектующих. В ходе одного из плановых остановов БДМ №8 стенд был успешно проверен на работоспособность. К слову, собирать и разбирать его можно по мере необходимости в любое время.
ФАС назначила штрафы участникам лекарственного картеля. Общая сумма административного наказания составила более 36 млн руб. Об этом говорится в сообщении антимонопольной службы.
Напомним, ФАС признала ООО "Джодас Экспоим", ООО ФК "Фармакоппола" и ООО "СаТиКом" виновными в картеле с целью поддержания цен на торгах на поставку лекарственных средств и медицинских изделий для медицинских учреждений.
Картель действовал более трёх лет на территории Москвы, Курской, Оренбургской, Тамбовской, Московской, Новосибирской, Кемеровской, Пензенской, Саратовской, Иркутской, Ленинградской областей, Республики Удмуртия и Ставропольского края.
Ответчики по делу воспользовались программой смягчения ответственности и сознались в заключении антиконкурентного соглашения. Лицо, первым добровольно сообщившее в ФАС о картеле, освобождается от административной ответственности, вторым и третьим - получают штраф в минимальном размере.
"По результатам рассмотрения административных дел ООО "СаТиКом" назначен штраф на 16.162 млн руб., ООО "Джодас Экспоим" - 20.184 млн руб.
Сегодня министр Владимир Пучков провел рабочую встречу с главной Республики Мордовия Владимиром Волковым.
Во время встречи обсуждались вопросы дальнейшей совместной работы в области предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, в частности, готовность региона к весеннему паводку и пожароопасному сезону, а также подготовки к Чемпионату мира по футболу 2018 года.
Владимир Пучков отметил, что на территории Республики Мордовия внедряются новые технологии обеспечения безопасности, реализуются все проекты МЧС России. Среди них – совершенствование комплексной системы безопасности жизнедеятельности населения, развитие системы Единого номера вызова экстренных оперативных служб «112» и системы антикризисного управления.
Особое внимание во время встречи уделялось вопросу прохождения в регионе весеннего половодья. Как сообщил глава Республики Мордовия Владимир Волков, проводятся проверки всех гидротехнический сооружений, в полной готовности находятся оперативные службы жизнеобеспечения населения. «У региона и МЧС России есть совместный опыт ликвидации крупной чрезвычайной ситуации, связанной с паводком в 2012 году. Тогда людям была оказана вся необходимая помощь и поддержка. С учетом той ситуации разрабатывались и уточнялись планы прохождения половодья в 2017 году. Мониторинг развития паводковой обстановки в регионе находится на постоянном контроле, – пояснил Владимир Волков.
Речь также шла о подготовке Республики Мордовия к Чемпионату мира по футболу 2018 года. Столица региона Саранск – один из городов России, где пройдут соревнования. Поэтому вопросам безопасности участников и гостей состязаний уделяется повышенное внимание.
В 2016 году МЧС России провело реконструкцию специализированной пожарно-спасательной части ФГКУ «1 отряд ФПС по Республике Мордовия», которая завершилась в январе текущего года.
«Создание новых комфортных условий для боевого дежурства пожарно-спасательных подразделений позволит повысить уровень их реагирования и в целом защищенность города от пожаров. Мы будем продолжать наращивать группировку сил, улучшать деятельность регионального Центра управления в кризисных ситуациях. Запланированы дополнительные поставки техники и экипировки, проведение тренировок», – сказал Владимир Пучков, отметив, что все мероприятия, которые связаны с подготовкой к Чемпионату мира по футболу в Мордовии решаются на самом высоком уровне.
Министр подчеркнул, что в 2017 году состоится Кубок конфедераций по футболу, который пройдет в Москве, Санкт-Петербурге, Казани и Сочи. Опыт, который будет приобретен в ходе подготовки и проведения этого международного события, в дальнейшем распространится, в том числе в Республике Мордовия.
Завершая встречу, глава МЧС России отметил, что Владимир Волков уделяет самое пристальное внимание профилактике и предупреждению чрезвычайных ситуаций в регионе, а также лично участвует в данных мероприятиях. В свою очередь глава Республики Мордовия поблагодарил Владимира Пучкова за поддержку и содействие в решении всех вопросов, связанных с обеспечением безопасности на территории субъекта.
В Ижевске состоялся круглый стол, посвященный созданию перспективного ЗРК малой дальности
Сегодня в рамках военно-технической конференции, проходившей в Ижевске на базе АО «ИЭМЗ «Купол», под руководством главнокомандующего Сухопутными войсками России генерал-полковника Олега Салюкова состоялся круглый стол на тему: «Перспективный зенитный ракетный комплекс войсковой противовоздушной обороны малой дальности. Его место в облике войсковой противовоздушной обороны на период 2030-2035 годов».
В мероприятии приняли участие начальник войсковой ПВО Вооруженных Сил РФ генерал-лейтенант Александр Леонов, глава Удмуртской Республики Александр Соловьев, генеральный директор АО «ИЭМЗ «Купол» Фанил Зиятдинов, а также представители предприятий оборонно-промышленного комплекса.
В ходе круглого стола были представлены более 20 докладов по следующим темам: «Противоборство в воздушно-космической сфере»; «Перспективы развития зенитных ракетных комплексов малой дальности (ЗРК МД) до 2030-2035 гг.», «Перспективы развития средств воздушно-космического нападения на период до 2030-2035 гг., «Возможный масштаб и характер действий воздушного противника по объектам прикрытия ЗРК МД»; «Проблемы обнаружения малоразмерной воздушной цели»; «Направления развития средств поражения для ЗРК МД» и др.
Как сообщил главнокомандующий Сухопутными войсками, перспективный ЗРК войсковой ПВО малой дальности планируется создать и начать поставлять в войска к 2030 г.
По итогам первого дня круглого стола прошло обсуждение докладов и ответов на поставленные вопросы, а также были выработаны рекомендации для проведения научно-исследовательской работы (НИР) с последующим формированием тактико-технического задания (ТТЗ) на создание перспективного ЗРК МД.
Генерал-полковник Олег Салюков уточнил, что в данный момент Сухопутные войска разрабатывают свои рекомендации для проведения НИР по этой тематике. Далее будет сформировано ТТЗ на создание этого комплекса.
Справочно:
В настоящее время основным зенитным ракетным комплексом малой дальности, стоящим на вооружении войсковой ПВО, является ЗРК «Тор-М2». Он предназначен для обеспечения противовоздушной и противоракетной обороны на уровне дивизионного звена.
Комплекс способен защищать сухопутные соединения от ударов противорадиолокационных и крылатых ракет, дистанционно пилотируемых летательных аппаратов, планирующих авиабомб, самолетов и вертолетов.
Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации
Саперы ЦВО использовали 600 кг тротила для подрывов льда на реке Бия Алтайского края
Специалисты инженерных войск Центрального военного округа (ЦВО) использовали 600 кг тротила для подрывов льда на реке Бия Алтайского края. Противопаводковые мероприятия проводятся с целью исключения возможности подтопления десяти населенных пунктов, находящихся в окрестностях затороопасного участка.
Всего сегодня было выполнено 10 подрывов, освобождено ото льда более 700 м угрожаемого участка, протяженность которого составляет более 1,5 км.
Заряды закладываются под лед, толщина которого в среднем составляет около одного метра. Подразделения проводят подрывные работы в светлое время суток. Всего в общей сложности планируется израсходовать около тонны тротила.
ЦВО подготовил более 70 единиц техники для борьбы с паводками в 29 регионах на Урале, в Поволжье и Сибири, сформированы 28 подрывных групп и 12 эвакуационно-спасательных команд. Около 500 военнослужащих готовы при необходимости прийти на помощь населению.
Оперативные группы Министерства обороны Российской Федерации и военных округов круглосуточно в режиме реального времени проводят мониторинг паводковой ситуации, совместно с органами МЧС России осуществляют контроль и наблюдение за гидрометеорологической обстановкой в районах дислокации соединений и воинских частей.
В готовности к выполнению задач по снижению негативного воздействия половодья и паводков, оказанию помощи органам исполнительной власти субъектов Российской Федерации в военных округах и объединенном стратегическом командовании Северного флота находится свыше 4 тыс. военнослужащих и более 1 тыс. единиц различной техники. Сформированные группы полностью укомплектованы специальной военной техникой и оборудованием, а также инженерными боеприпасами для проведения взрывных работ.
Для ведения воздушной разведки и выполнения бомбометания в районах ледовых заторов назначены и содержатся в готовности к выполнению задач 24 самолета и 26 вертолетов военно-транспортной и армейской авиации Военно-воздушных сил.
Пресс-служба Центрального военного округа
На Тоцком полигоне прошло учение артиллерийских подразделений ЦВО с боевой стрельбой
Артиллеристы Центрального военного округа провели тактическое учение с боевой стрельбой из реактивных систем залпового огня «Град» и «Ураган», гаубиц «Мста-С» и «Мста-Б».
Боевые расчеты наносили сосредоточенные групповые удары по движущимся колоннам противника, их командным пунктам, складам с оружием. Координаты целей подразделения получали с беспилотной авиации. Огонь велся на изнурение живой силы противника, разрушение объектов и уничтожение военной техники.
Учение проходило на Тоцком полигоне (Оренбургская область) в рамках лагерного сбора артиллерии Центрального военного округа. В нем принимали участие более 1 тыс. военнослужащих и свыше 300 единиц военной техники.
Пресс-служба Центрального военного округа
В Федеральном Сибирском научно-клиническом центре ФМБА России состоялась IV научно-практическая конференция оториноларингологов и сурдологов ФМБА России с международным участием, в рамках которой впервые в Красноярском крае прошел диссекционный курс по эндоскопической ринохирургии.
Организатором конференции выступил Федеральный Сибирский научно-клинический центр ФМБА России. На мероприятии собрались ведущие российские и зарубежные специалисты из Италии, Египта, Словакии. Почетным гостем конференции стал генеральный секретарь Всемирной ассоциации оториноларингологов, профессор Милан Профант.
В первый день работы конференции в ФГБУЗ «Клиническая больница №51 Федерального медико-биологического агентства» в ЗАТО г.Железногорск состоялся диссекционный курс по эндоскопической ринохирургии. В ходе мастер-класса специалисты обсудили особенности планирования операций на лобной пазухе и отработали на кадаврах навыки эндоскопических вмешательств на околоносовых пазухах. Модераторами мероприятия стали ведущие ринохирурги из ФГБУ «Федеральный научно-клинический центр оториноларингологии Федерального медико-биологического агентства» (Москва) под руководством начальника научно-клинического отдела заболеваний носа и глотки В.М. Авербуха. Техническую поддержку курса осуществляла компания из Германии.
Во второй день конференции врачи-оториноларингологи, сурдологи, педиатры, терапевты заслушали доклады по актуальным вопросам оториноларингологии и сурдологии. Открыл мероприятие главный внештатный специалист оториноларинголог ФМБА России, профессор Я.А. Накатис: «Федеральный Сибирский научно-клинический центр Федерального медико-биологического агентства за короткий срок стал лидером среди учреждений Агентства за Уралом по многим направлениям, в том числе и в области оториноларингологии. Здесь проводятся достаточно сложные операции по слухопротезированию, кохлеарные имплантации. Я уверен, что у этого центра большое будущее». С приветственными словами к участникам конференции обратился генеральный директор ФГБУ ФСНКЦ ФМБА России Б.В. Баранкин: «Мы уже дважды становились площадкой для международного симпозиума стран АТЭС, в планах – проведение очередного форума. Во время защиты нашей проектной заявки в феврале во Вьетнаме мы выяснили, что зарубежным экспертам интересна тема кохлеарной имплантации. Если наша инициатива получит вашу поддержку, мы готовы выступить с этой темой на очередном заседании экономик АТЭС».
Программа конференции включала в себя секции по актуальным вопросам: сурдологии и отиатрии, заболеваний носа и околоносовых пазух, глотки и гортани. В числе выступивших докладчиков были: генеральный секретарь Всемирной ассоциации оториноларингологов, профессор Милан Профант; директор ФГБУН «Российский научно-практический центр аудиологии и слухопротезирования Федерального медико-биологического агентства» профессор Г.А. Таварткиладзе (Москва); руководитель научно-клинического отдела заболеваний уха ФГБУ ФНКЦО ФМБА России Хассан Диаб (Москва); профессор Хешам Негм (Каир, Египет); член-корреспондент РАН, профессор Г.З. Пискунов (Москва) и другие.
Специалисты обменялись опытом на темы перспектив электрически вызванных слуховых потенциалов на этапах кохлеарной имплантации, хирургического лечения новообразований височной кости, проблем профессиональной тугоухости, храпа, противоспалительной терапии, современных возможностей лечения детей. Особый интерес вызвала презентация директора центра оториноларингологии ФГБУ ФСНКЦ ФМБА России К.Г. Добрецова о генетических аспектах профессиональной нейросенсорной тугоухости. Актуальность этой патологии в Красноярском крае достаточно высока. Так, среди заболеваний, вызванных воздействием физических факторов, профессиональная нейросенсорная тугоухость занимает второе место и составляет 21%.
В рамках конференции были проведены несколько семинаров по актуальным вопросам оториноларингологии. Профессор Г.А. Таварткиладзе провел семинар по кохлеарной имплантации, где были затронуты современные вопросы и перспективы развития телеметрии нервного ответа, а также хирургические аспекты кохлеарной имплантации. Профессор С.Б. Мосихин (Казань) провел семинар по новому виду лечения ЛОР-патологии с помощью бактериаофагов. Доктор медицинских наук Хассан Диаб (Москва) провел показательную диссекцию височной кости с демонстрацией всех анатомических ориентиров среднего и внутреннего уха.
На мероприятиях конференции, помимо зарубежных участников, присутствовали врачи из Москвы, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода, Краснодара, Казани, Омска, Кемерово, Красноярска, Ангарска, республик Хакасия и Тыва. Прозвучали более 30 докладов по самым актуальным вопросам оториноларингологии и сурдологии, проведены эндоскопический курс по ринохирургии на кадаврах и мастер-класс по диссекции височной кости.
22 марта 2017 года руководитель УФК по Алтайскому краю В.М. Костина приняла участие в заседании постоянно действующего координационного совещания по обеспечению правопорядка в Алтайском крае под председательством Губернатора Алтайского края, Председателя Правительства Алтайского края А.Б. Карлина.
В заседании приняли участие руководители подразделений Главного управления МВД России по Алтайскому краю, следственного управления Следственного комитета России по Алтайскому краю, прокуратуры Алтайского края, УФСБ России по Алтайскому краю, а также органы исполнительной власти региона.
Руководитель УФК по Алтайскому краю В.М. Костина выступила с докладом по теме «Об эффективности взаимодействия правоохранительных, контрольно-надзорных органов в области контроля за расходованием средств, выделяемых на строительство объектов социальной сферы в рамках реализации федеральных и краевых программ».
В своем выступлении В.М. Костина обозначила задачи УФК по Алтайскому края по контролю за использованием средств федерального бюджета, предоставленных бюджету Алтайского края на реализацию государственной программы «Развитие образования» на 2013-2020 годы» и на развитие и поддержку социальной, инженерной и инновационной инфраструктуры наукоградов Российской Федерации, а также итоги контрольной деятельности в данном направлении за 2016 год.
Кроме того, В.М. Костина озвучила результаты деятельности по размещению Соглашений на предоставление субсидий из федерального бюджета бюджету Алтайского края в Реестре соглашений на Едином портале бюджетной системы Российской Федерации, а также результаты осуществления контрольных полномочий в соответствии с ч.5 ст.99 Федерального закона от 5 апреля 2013 года N 44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд».
В ходе заседания были рассмотрены вопросы межведомственного взаимодействия в сфере профилактики правонарушений.
По рассмотренным темам приняты решения, направленные на повышение эффективности проводимой работы.
28.02.2017 года руководитель УФК по Кировской области О.Л. Гвызин принял участие и выступил с докладом на координационном совещании, прошедшем под руководством Главного федерального инспектора по Кировской области В.В. Климова с руководителями территориальных органов федеральных органов исполнительной власти и правоохранительных органов, расположенных в пределах региона.
28.02.2017 года руководитель УФК по Оренбургской области Л.Б. Арцыбашева приняла участие в координационном совещании главного федерального инспектора по Оренбургской области с руководителями территориальных органов федеральных органов исполнительной власти.
Л.Б. Арцыбашева выступила с информацией о реализации части 5 статьи 99 Федерального закона от 05.04.2013 №44-ФЗ «О контрактной службе в сфере закупок товаров, работ и услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд».
Сегодня, 22 марта, в Минспорте России министр спорта Российской Федерации Павел Колобков встретился с главой Удмуртской Республики Александром Соловьёвым.
В кратком интервью пресс-службе Минспорта России по итогам мероприятия глава региона заявил: «Мы рассказали Павлу Анатольевичу, как в нашей Республике развиваются спорт и физическая культура. Нам есть что рассказать об этом, и, я думаю, не все субъекты Российской Федерации столь же активно развивают спорт. Мы каждый год в одном из муниципальных районов строим новый стадион. То же касается и лыжных баз. Всё это окупается с лихвой. Ведь если лет пять тому назад тех, кто активно вовлечены в занятия физической культурой и спортом, было всего 15 процентов от общего количества населения Удмуртии, то к сегодняшнему дню этот показатель составляет 33,5 процента. То есть налицо значительный прогресс».
Как пояснил А. Соловьёв, это поступательное движение в деле увеличения сторонников здорового образа жизни является результатом тесного взаимодействия Минспорта России и Правительства Удмуртской Республики.
Ещё одной темой беседы стало обсуждение возможности проведения спортивных мероприятий в Удмуртии, приуроченных к предстоящему в 2019 году столетию со дня рождения легендарного оружейника, дважды Героя Социалистического Труда, генерал-лейтенанта Михаила Калашникова. А. Соловьёв подчеркнул, что этот славный юбилей всемирно известного конструктора стрелкового оружия в Республике, где он долгие годы плодотворно трудился и окончил свой земной путь, намерены отметить в том числе и проведением ряда спортивных соревнований международного и всероссийского уровня – по дзюдо, самбо и другим видам спорта.
Кроме того, был обсуждён вопрос совместного строительства ледовых арен и плавательных бассейнов на территории Республики. «Люди у нас очень хотят заниматься спортом, поэтому мы и должны создавать новые катки, бассейны, стадионы с тем, чтобы все они находились буквально в шаговой доступности», – резюмировал глава региона.
В завершение П. Колобков и А. Соловьёв подписали Соглашение о сотрудничестве и взаимодействии в области развития физической культуры и спорта между Правительством Удмуртской Республики и Министерством спорта Российской Федерации.
Во встрече также принял участие министр по физической культуре, спорту и молодёжной политике Удмуртской Республики Игорь Краснов.
Минпромторг России и Кировская область укрепляют сотрудничество в области лесной промышленности.
22 марта в Минпромторге России состоялось рабочее совещание под руководством статс – секретаря – заместителя Министра промышленности и торговли Российской Федерации Виктора Евтухова, на котором обсуждались перспективы развития лесной отрасли Кировской области.
В совещании приняли участие директор Департамента химико-технологического и лесопромышленного комплекса Минпромторга России Владимир Потапкин, заместитель директора Департамента химико-технологического и лесопромышленного комплекса Минпромторга России Вера Хмырова, и. о. заместителя Председателя Правительства Кировской области Максим Кочетков, и. о. министра лесного хозяйства Кировской области Владимир Тюрин.
«Правительство Кировской области последовательно реализует инициативы по выстраиванию эффективной и прозрачной системы лесных отношений, внедряет инновационные подходы к управлению лесной отраслью. Эта работа уже в самое ближайшее время должна дать результат в виде создания новых производственных мощностей по глубокой переработке древесины. Интересен опыт области по созданию геоинформационной системы ГИС-Лес. Подобная система будет являться хорошим подспорьем инвесторам, стремящимся реализовать свои проекты в Кировской области», - отметил Виктор Евтухов.
Участники встречи также обсудили предложения Правительства Кировской области по внесению изменений в Лесной кодекс Российской Федерации.
По итогам совещания между Министерством промышленности и торговли РФ и Правительством Кировской области достигнута договоренность о поддержке Минпромторгом России геоинформационной системы ГИС-Лес, а также намечены основные направления взаимодействия в части распространения успешного опыта создания геоинформационных систем на другие регионы Российской Федерации.
Об участии в выездном совещании по подготовке к весенне-полевым работам.
21 марта 2017 года под председательством врио Губернатора Саратовской области Валерия Радаева состоялось выездное совещание на тему «О стратегии и тактике проведения весенне-полевых работ в 2017 году с учетом складывающихся погодных условий».
Совещание прошло в Краснокутском муниципальном районе области, в его работе приняли участие член Совета Федерации Федерального Собрания РФ от законодательного органа Саратовской области Олег Алексеев, заместитель Председателя Правительства Саратовской области Александр Соловьев, министр сельского хозяйства области Татьяна Кравцева, Руководитель Управления Россельхознадзора по Саратовской области Александр Игонькин, заместитель директора ФГБУ «Саратовская МВЛ» Александра Сызранцева, главы муниципальных районов области, руководители фермерских хозяйств и организаций агропромышленного комплекса региона, представители научного сообщества.
В своем вступительном слове врио Губернатора области Валерий Радаев подвел краткие итоги 2016 года и обозначил целевые ориентиры на 2017 год и перспективу до 2021 года, особо подчеркнув важность слаженной работы всех заинтересованных структур региона для достижения поставленных задач. В числе приоритетных задач врио главы региона отметил развитие мелиорации, овощеводства закрытого грунта, садоводства.
Подробно о стратегии развития агропромышленного комплекса региона на среднесрочную перспективу рассказал участникам совещания заместитель Председателя Правительства области Александр Соловьев.
С информацией о подготовке муниципальных районов области к весенне-полевым работам 2017 года выступила министр сельского хозяйства области Татьяна Кравцева. Посевная площадь составит в текущем году около 3,8 млн. га. Зерновые и зернобобовые культуры займут 2,3 млн. га. Посевную площадь планируют увеличить по отношению к уровню прошлого года в 21 муниципальном районе. Планируется увеличить посевы ячменя, гречихи, кукурузы на зерно, гороха, чечевицы, нута, сахарной свеклы и сои.
О надзорных мероприятиях, направленных на качество семян и ввод в оборот неиспользуемой пашни, рассказал Руководитель Управления Россельхознадзора по Саратовской области Александр Игонькин. В сфере семенного контроля Управлением осуществляется надзор почти за тремя тысячами объектов, в 2016 году специалистами подведомственной Россельхознадзору Саратовской межобластной ветеринарной лаборатории проанализировано более 1,8 тысяч проб семян, проведено около 4 тысяч исследований. С приближением весенне-полевых работ увеличивается количество ввозимых на территорию области семян, в связи с чем возрастает актуальность своевременной проверки их качества. В сфере земельного контроля огромное внимание уделяется неиспользуемым землям и их вводу в оборот. По результатам работы Управления за год вовлечено 85 земельных участков площадью более 16 тыс. гектаров. На особый контроль взяты земли сельскохозяйственного назначения, находящиеся в федеральной собственности.
С докладами по направлениям выступили также генеральный директор АО «Волга» Балаковского муниципального района Роман Ковальский, вице-президент группы компаний «Букет» Кирилл Семенов, исполнительный директор ООО «Элеватор «Красный Кут» Алексей Худошин, глава Краснокутского муниципального района Дмитрий Уполовников, профессор кафедры «Земледелие, мелиорация и агрохимия» ФГБОУ ВО «Саратовский ГАУ им. Н.И.Вавилова» Константин Денисов, заместитель руководителя Управления «Саратовмелиоводхоз» по Саратовской области Василий Гордиенко, глава ИП К(Ф)Х Королев В.П. Петровского муниципального района Виктор Королев, начальник Саратовского центра по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды — филиала «Приволжское управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды» Михаил Болтухин.
В рамках совещания была организована выставка предприятий агропромышленного комплекса и муниципальных районов области, с участием Управления Россельхознадзора по Саратовской области и ФГБУ «Саратовская МВЛ». Руководитель Управления Россельхознадзора по Саратовской области Александр Игонькин и заместитель директора ФГБУ «Саратовская МВЛ» Александра Сызранцева рассказали участникам совещания о новых полномочиях Управления и новых возможностях лаборатории, область аккредитации которой позволяет сегодня проводить все востребованные исследования.
Врио Губернатора области Валерий Радаев отметил важность проводимой Управлением работы и пожелал дальнейших достижений в деятельности лаборатории.
16-17 марта в г. Казань (Российская Федерация) заместитель руководителя Ространснадзора Сергей Васильев принял участие в девятом заседании Комиссии по безопасности движения
В работе заседания приняли участие члены Комиссии по безопасности движения, представители железнодорожных администраций: Азербайджанской Республики, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Республики Узбекистан, Украины, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики, представители Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества.
На заседании были рассмотрены вопросы обеспечения безопасности движения на «пространстве 1520» и основных рисках возникновения нарушений по итогам 2016 года, нормативно-технического регулирования вопросов безопасности движения в документах, разработанных Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, качества ремонта и контроля за состоянием грузового вагона в пути следования, организации системы допуска подвижного состава на инфраструктуру общего пользования, курсирования в международном сообщении пассажирских вагонов железнодорожных администраций.
Участники встречи обсудили выполнение работы по плану НИОКР-2017 Петербургского государственного унитарного университета путей сообщения (ФГБОУ ВО ПГУПС) на тему: «Анализ рисков в области безопасности движения поездов в международном сообщении государств-участников Содружества».
22 МАРТА МИНИСТР ТРАНСПОРТА РФ МАКСИМ СОКОЛОВ ВЫСТУПИЛ НА ПРАВИТЕЛЬСТВЕННОМ ЧАСЕ В ГОСУДАРСТВЕННОЙ ДУМЕ РФ
В рамках Правительственного часа, проводимого в Государственной Думе РФ, ее председатель Вячеслав Володин и депутаты фракций заслушали отчет М.Соколова об итогах деятельности транспортного комплекса в 2016 году.
Министр отметил, что основные усилия транспортного комплекса были направлены на сохранение доступности транспортных услуг для пассажиров, повышение качества и работоспособности инфраструктуры, реализацию стратегически важных проектов и кадровую обеспеченность отрасли.
Значительные успехи достигнуты в дорожном хозяйстве - построено и реконструировано более 300 км федеральных дорог, их доля в нормативном состоянии достигла 71%. Введены участки на трассах «Балтия», «Кола», «Урал», «Лена», «Уссури», завершен обход Торжка в Тверской области, подъездная дорога к Мурманску, и ряд других проектов. Завершено строительства Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге.
За счет средств системы «Платон» отремонтировано более 1 тыс. км наиболее проблемных дорог в 40 городах и регионах страны, построены мосты в Алтайском крае, Уфе, Карачаево-Черкесской Республике. «В этом году будут открыты новые мосты в Ростове-на-Дону, Нижнем Новгороде и Карелии, в дальнейшей перспективе – мосты в Самаре и Дубне», – уточнил глава Минтранса. Реализуется приоритетный проект «Безопасные и качественные дороги», за счет которого большая часть дорожной сети 37 крупнейших городов с населением свыше 500 тыс. человек будет приведена в нормативное состояние. В полном соответствии с графиком идут работы по строительству Керченского моста, проект уверенно перешагнул свой экватор.
Железнодорожная отрасль также показала успешные результаты - рост продемонстрировали как дальние, так и пригородные пассажирские перевозки, незначительно выросли и перевозки грузов. Знаковым событием стал запуск Московского центрального кольца, по которому в сутки проезжает свыше 300 тыс. человек. Продолжается реконструкция БАМа и Транссиба, подходов к морским портам, проектирование ВСМ «Москва – Казань». Правительством установлена нулевая ставка НДС на дальние и пригородные перевозки.
М. Соколов также отметил уверенный рост внутренних авиаперевозок и рекордные показатели работы российских аэропортов по количеству обслуженных пассажиров. Реализовано 5 программ субсидирования внутренних авиаперелетов. Ведется строительство и реконструкция аэропортовой инфраструктуры, в том числе, в рамках подготовки к ЧМ-2018.
Говоря о морском транспорте, Министр отметил уверенный рост объемов перевалки грузов портами до 720 млн тонн, а также мероприятия по развитию инфраструктуры. Имеют место и важные решения в сфере внутреннего водного транспорта - принята стратегия его развития до 2030 года, субъектам предоставлена возможность участвовать в софинансировании содержания ВВП федерального значения. Активно проводилась работа по реконструкции гидротехнических сооружений в ряде бассейнов.
М. Соколов также рассказал о транспортном сообщении с Крымом, развитии пунктов пропуска через государственную границу, обеспечении безопасности на транспорте, законопроектной деятельности, подготовке кадров и международном сотрудничестве.
Министр ответил на вопросы депутатов. В целом, работа транспортного комплекса за прошлый год признана успешной. Министр и депутаты выразили совместную надежду на продолжение плодотворного сотрудничества в решении вопросов развития транспортного комплекса страны.
«Нижнекамскшина» в 2016 году сократила чистую прибыль более чем в 2 раза.
ПАО «Нижнекамскшина» в 2016 году увеличило выручку, но почти трехкратно сократило чистую прибыль. Компания на сайте раскрытия информации опубликовала отчетность за прошлый год.
«Нижнекамскшина» в 2016 году получила 15,4 млрд руб. выручки против показателя 2015 года, равного 15,34 млрд руб. Валовая прибыль возросла с 1,189 млрд руб. до 1,232 млрд руб. Управленческие расходы предприятия увеличились на 7% – до 669 миллионов. Прибыль от продаж снизилась с 564,5 млн руб. до 562,5 млн руб. Проценты к уплате составили 103 млн руб., увеличившись в 2 раза. Чистая прибыль шинного производства сократилась в 2,4 раза – с 83,5 млн руб. в 2015 году до 35,3 млн руб. в 2016 году.
В течение 2016 года предприятие теряло долю на рынке российских шин. Как сообщал «Нефть и капитал», в IV квартале продукция подконтрольного «Татнефти» предприятия составила 31,1% от общего объема произведенных на заводах РФ шин, годом ранее этот показатель составлял 32,3%.
В I и II квартале 2016 года завод также сокращал долю в общем объеме производства шин в России. В I квартале присутствие «Нижнекамскшины» сократилось на 6,8% – с 35,2% в январе-марте 2015 года до 28,4%. Во II квартале (по сравнению апрелем-июнем 2015 года) падение составило 4%. Доля шин ПАО «Нижнекамскшина» в общем выпуске шин заводами России составила 31,9% (во II квартале 2015 года – 35,9%). Исключение составил III квартал, когда доля шин ПАО «Нижнекамскшина» в общем выпуске шин российскими заводами составила 32,4% (в III квартале 2015 года – 28,5%).
20 марта 2016 года стало известно, что «Татнефть» в течение 10 лет инвестирует в развитие шинного комплекса 24 млрд руб. Это, по прогнозам компании, позволит сохранить долю на рынке в размере 18-20%, сообщают татарстанские СМИ со ссылкой на пресс-службу компании. «Татнефть» рассчитывает нарастить реализацию шин до 15,2 млн штук в год к 2020 году и до 16,1 млн штук к 2025 году. Для этого планируется реализовать 3 инвестиционных проекта: реконструировать подготовительное производство «Нижнекамскшины», увеличить производство цельнометаллокордных шин на 600 тыс. в год и шин марки Viatti до 5,9 млн в год. Ими будет замещаться современный ассортимент.
ПАО «Нижнекамскшина» позиционирует себя как крупнейшее предприятие по производству шин в России, занимающее лидирующее положение по объему выпуска продукции. Ее реализацией оптом и в розницу занимается ООО «Торговый Дом «Кама». Сеть представлена в Москве, Санкт-Петербурге, Ростове-на-Дону, Нижнем Новгороде, Красноярске, Хабаровске, Омске и других городах.
«Нижнекамскшина» входит в группу компаний «Татнефть».
В Республике Башкортостан объявили о планах строительства одиннадцати тепличных комплексов
В Республике Башкортостан в ближайшей перспективе построят одиннадцать тепличных комплексов общей площадью 70 гектара, а также проведут модернизацию трех комплексов площадью 8 га. Задача 2017 года – собрать 80 тыс.тонн тепличных овощей.
Такие планы были объявлены на семинаре-совещании «Пути совершенствования технологии производства овощей в Республике Башкортостан», прошедшем 10 марта под председательством министра сельского хозяйства РБ Ильшата Фазрахманова в Туймазинском районе республики.
В 2016 году валовой сбор овощей в Башкортостане в общей сложности составил около 360 тысяч тонн, в том числе в открытом грунте – порядка 280 тысяч тонн, в защищенном – около 80 тысяч.
Основной объем продукции выращивают в крупных хозяйствах: ГУСП совхоз «Алексеевский», КФХ Хабибрахманов Буздякского, КФХ «Агли» Чишминского, Агрофирма «Салават» Стерлитамакского, КФХ «Рассвет» Уфимского, ИП Глава КФХ «Тимирбулатов Р.Т.», АПК «Туймазинец» и ООО КФХ «Туймазыагрогриб» Туймазинского, ООО «Зеленый Рай Башкортостана» Нуримановского, ООО «Калиники» Бирского районов.
Участникам совещания также рассказали о позитивном опыте Ассоциации «Туймазинец», которая объединяет 136 фермерских хозяйства Туймазинского района, выходит с готовой продукцией в крупнейшие торговые сети не только республики, но и России. Только в прошлом году фермеры района произвели продукции более чем на 2 млрд рублей, это 31% от общего объема валовой сельхозпродукции района. Опыт работы туймазинских фермеров по кооперированию сегодня планируется тираживать и в других районах республики.
В частности, в Ассоциацию входит ООО КХ «Куш-Буляк», руководитель которого Мавзир Латыпов стоял у истоков развития овощеводства Туймазинского района. Сегодня хозяйство выращивает овощи закрытого грунта в пленочных теплицах площадью 20 га. За счет работы системы управления микроклиматом и капельного полива урожайность огурцов здесь удалось увеличить до 30 кг с кв.м.
Администрация пропускного пункта Алашанькоу сообщает о том, что за истёкший период 2017 года в Китай из России импортировано 120 внедорожников Lada из России. Автомобили впервые импортированы в комплексную бондовую зону Алашанькоу. На КПП Алашанькоу в сентябре прошлого года осуществляется эксперимент по параллельному импорту автомобилей. В общей сложности импортировано с начла эксперимента 283 полностью собранных автомобиля.
Напомним, 16-я беспошлинная зона КНР начала функционировать в 2014 году на сухопутном КПП Алашанькоу. Это была первая комплексная для Синьцзяна. КПП Алашанькоу имеет открытый для внешних торговых отношений статус с 1990 года. Это единственный в Китае государственный контрольно-пропускной пукнт первой категории, специализирующийся на автомобильных и железнодорожных перевозках и обеспечивающий транспртировку нефти по трубопроводу. Через КПП первой категории транспортируют товары, в основном, из стран Центральной Азии, в частности, Алашанькоу имеет особое значение для ВЭД Китая и Казахстана. Из стран Центральной Азии импортируют нефть, металлы и руду, сталь, металлолом, химическую продукцию, химические удобрения, из Китая экспортируется продукция легкой промышленности, горные строительные материалы, промышленные и инженерные машины, транзитные контейнеры, объем импорта значительно превышает экспорт.
«Московское кино» на культурном форуме: лекторий, презентация новых фильмов и мультмарафон
С 24 по 26 марта в Центральном Манеже будут работать кинолекторий и кинозал «Московского кино», в котором покажут российские фильмы, представят профессиональную программу с экспертами в этой отрасли и фестиваль мультфильмов.
Кинолекторий и кинозал «Московского кино» заработают в рамках культурного форума в Центральном Манеже. Для гостей приготовили обширную программу.
24 марта в 14:00 состоится заседание конкурсной комиссии по присуждению приза Мэра «За создание образа Москвы в киноискусстве». Приём заявок завершился 15 марта, сам конкурс запустили 10 января. На приз претендуют картины, которые показывают современную Москву и имеют прокатное удостоверение, выданное после 10 января 2012 года. Шорт-лист озвучат на пресс-конференции в 15:00. Финальное голосование проведут на портале «Активный гражданин».
В 16:30 состоится круглый стол «Съёмочная площадка — Москва. Старые проблемы. Новые решения». Режиссёры и продюсеры обсудят проблемы организации и согласования киносъёмок в Москве.
В 18:30 начнётся круглый стол «Первые проекты государственно-частного партнёрства в кино», во время которого представители власти и бизнеса обсудят совместные планы по развитию городских кинотеатров.
В 20:00 пройдёт закрытая презентация фильма «Время первых» с участием продюсера Тимура Бекмамбетова и режиссёра Дмитрия Киселёва. Зрителям расскажут, как снимали картину и покажут небольшой фрагмент.
25 марта в 15:00 все желающие увидят документальный фильм «Услышь меня» о глухих людях. О картине расскажет продюсер Никита Тихонов-Рау. Прапрадед Никиты, Фёдор Рау, в начале ХХ века вместе с супругой открыли первый в России детский сад для детей с нарушением слуха и успешно учили их изъясняться на языке жестов.
В 17:00 состоится презентация цикла документальных драм «Страна Советов. Забытые вожди» — фильмов-портретов, рассказывающих о жизни государственных и партийных деятелей Советского Союза с 1920 по 1953 год: Феликса Дзержинского, Вячеслава Молотова, Семена Будённого, Андрея Жданова и других.
На площадке Pioner Talks, которая откроется в 19:30, гостям расскажут о лекториях как о новом формате культурного пространства — с кино, театром и книгами.
26 марта в 12:00 проведут круглый стол с участием ведущих анимационных студий и компаний. С 14:00 до 18:00 пройдёт мультмарафон. В его программу входит новая анимация студии «Союзмультфильм» и Большого фестиваля мультфильмов.
В ЦВО состоялся гала-концерт лауреатов фестиваля армейской песни «Когда поют солдаты»
В Доме офицеров Самарского гарнизона состоялся гала-концерт лауреатов фестиваля армейской песни «Когда поют солдаты» Центрального военного округа.
В фестивале приняли участие более 30 военнослужащих, членов их семей и гражданского персонала военных учреждений Приволжского региона. С творческими номерами выступили представители военных частей Самарского, Тоцкого, Рощинского, Ульяновского, Оренбургского гарнизонов, Приволжского территориального гарнизона (Чапаевск), а также Дома офицеров Рощинского гарнизона.
На заключительный концерт были приглашены военнослужащие Самарского гарнизона, ветераны, а также юнармейцы самарского филиала ЦСКА, которые не только поддерживали аплодисментами выступления самодеятельных артистов, но и сами подпевали.
По итогам фестиваля Гран-при присужден рядовому Вачагану Мосояну (Самарский гарнизон). I место занял рядовой Владислав Нечепаев (Ульяновский гарнизон), II место – Алена Чалая (Дом офицеров Рощинского гарнизона), III место – рядовой Илья Рысятов (Тоцкий гарнизон).
Победители гала-концерта примут участие в телевизионном фестивале армейской песни «Когда поют солдаты», который пройдет в Екатеринбурге с 25 по 29 апреля, затем представят регион в Москве на фестивале армейской песни «Катюша».
Центральный спортивный клуб Армии
Расчеты ОТРК «Искандер-М» уничтожили военный аэродром условного противника на учении в Оренбуржье
Расчеты оперативно-тактических ракетных комплексов (ОТРК) «Искандер-М» ракетного соединения Центрального военного округа (ЦВО) успешно выполнили учебную задачу по уничтожению военного аэродрома условного противника на учении в Оренбургской области.
Задачи отрабатывались в условиях, максимально приближенных к боевым. Утром подразделения были подняты по тревоге, затем совершили 40-километровый марш в позиционный район на штатной военной технике, а после выполнили групповые электронные пуски по заданным координатам на полигоне под Оренбургом.
В учении принимали участие около 200 военнослужащих, было задействовано свыше 40 единиц военной и специальной техники.
Пресс-служба Центрального военного округа
Саперы ЦВО приступили к противопаводковым взрывным работам на реке Бия в Алтайском крае
Специалисты инженерных войск Центрального военного округа взрывают лед на реке Бия Алтайского края, чтобы исключить возможность подтопления десяти окрестных населенных пунктов во время паводка.
Подрывная команда прибыла накануне из Алейска в село Ключи, преодолев расстояние около 400 км. Протяженность затороопасного участка реки в этом месте составляет более 1,5 тыс. метров.
Заряды закладываются под лед, толщина которого в среднем составляет около 1 м. Подразделения будут проводить подрывные работы в светлое время суток. В общей сложности в ходе работ планируется израсходовать около 1 тонны тротила.
Центральный военный округ подготовил более 70 единиц техники для борьбы с паводками в 29 регионах на Урале, в Поволжье и Сибири, сформированы 28 подрывных групп и 12 эвакуационно-спасательных команд. Около 500 военнослужащих готовы при необходимости прийти на помощь населению.
Пресс-служба Центрального военного округа
Самарские школьники рассказали о поборах на уборку и охрану школы
Ученики одной из школ Самарской области сообщили о вымогательстве денег, опубликовав виде разговора с учителем.
В школе №16 города Жигулевска Самарской области собирают с учеников деньги на охрану и уборку. Об этом сообщили учащиеся, которые также опубликовали видеозапись спора с классным руководителем. В ходе словесной перепалки, учитель предложила школьнику приносить «свои швабру и тряпку», если он отказывается платить.
Как отмечает Ura.ru, ученики подали заявление на директора школы в прокуратуру. Школьники уверены, что подобные поборы – незаконны.
По словам учеников, классные руководители получают по 75 рублей в месяц с каждого ученика, при этом, не оформляя никаких документов. Также школьники рассказали, что учителя «давят и травят тех, кто не подчиняется».
Глобальное потепление ставит задачи - экономические, организационные, информационные / Активные воздействия, качество воздуха и воды в водоемах, доверие населения/ Александр Фролов - интервью на полях коллегии Росгидромета
5 марта состоялась «весенняя» коллеги Росгидромета, на полях которой журналистам удалось задать руководителю Росгидромета ряд вопросов, в том числе — по вопросам, вынесенным на рассмотрение коллегии. В материалах коллегии значится целый ряд направлений по активному воздействию на метеорологические и другие геофизические процессы, в частности — создание новых и более эффективных технологий искусственного регулирования осадков и рассеивания облаков и туманов и воздействий на грозо/градовые процессы. Ecolife ранее не раз писал о том, что в Китае более 30% орошения осуществляется путем искусственно вызванных осадков, и в этом году коллегия обнадежила — наконец и в России займутся всерьез этой темой! Крайне интересным был и факт того, что в вопросах коллегии — реализация плана ВМО и ИКАО по созданию глобальной системы обеспечения авиаперевозок информацией о космической погоде, о которой Ecolife раньше сообщал почти как о зарубежной науке (см. интервью Марии Кузнецовой, тогда как российские исследователи, занимались скорее теоретическими аспектами — см. статью Льва Пустильника и интервью — Льва Зеленого). Однако коллегия показала, что исследования накоенц пришли к практическому приложению — мы об это еще расскажем. Совокупный ущерд от всех стихийных явлений — включая цунами, ледяние дожи и магнитные бури оценивается в 1% ВВП:
Предлагаем вниманию читателю сессию вопросов и ответов с руководителем Росгидромета Александром Фроловым:
Вопрос. Хотелось бы обсудить экономическую статистику и глобальное потепление. Если потепление будет идти примерно тем же темпом, что и сейчас, то северные страны (скандинавские, Россия, Канада) согласно статистическому прогнозу экономического роста получают очень серьезный потенциал преимущества. Исследователи подсчитали, что до 2100 года подъем ВВП с ожидается на уровне 400%. Но как его можно будет использовать, на чем можно сделать вот этот рост ВВП?
Этот плод сам не упадет спелым. Нужно его культивировать. И для этого правительство поднимает эту проблему. Есть поручение: до середины 2018 года разработать национальный план адаптации России к изменению климата. В том числе, конечно, прежде всего, к неблагоприятным изменениям. Это понятно. Защитные меры, дамбы, орошения, волны тепла. Кстати, в сочетании изменений климата с загрязнением атмосферы будет тоже значительный более сильный эффект влияния на здоровье.
А вот выгоды получить – ну, все не так однозначно. С одной стороны, например, действительно отопительный период сократится. Но вы знаете, что в крупных городах сейчас мы все больше используем кондиционирование. Это меньше, конечно, но все равно расходы возрастут. Сельское хозяйство может получить, потому что ведь углекислый газ – это еще ресурс для сельского хозяйства. Если вспомнить каменно-угольный период – все эти леса мощные, они возникли при огромной концентрации углекислого газа.
Почему эти все-таки выгоды глобального потеплния трудно получить? Возьмем пример тех же оленей. Совершенно конкретный пример. Олени должны мигрировать на север весной. И они переходят по льду реки и идут дальше туда, где мох. Потому что весь мох они выедают зимой. Они должны идти туда, где есть пастбища. Однако сейчас реки стали вскрываться раньше – и стали меняться пути миграции оленей. Это одна проблема. Причем, когда олени начинают маленьких детенышей выводить, то выясняется, что может быть недостаточно корма. Вторая тема – это появляются заразные болезни, которые были не свойственны им. И это вызывает по сути эпидемии, массовый падеж. Даже не говоря уже о сибирской язве, которая вновь прорывалась в прошлом году — в связи с тем, что могильники в вечной мерзлоте оттаяли, а олени их еще копытами разбили. Начался падеж, но, с к счастью, вовремя приняли меры..
Поэтому, чтобы использовать выгоды – придется позаботиться о том, как нейтрализовать негативные последствия.
Теперь о сельском хозяйстве, где тоже надо, безусловно, использовать выгоды потепления. Если мы знаем, что при том, что водность рек будет больше, для нас хорошо. Но это преимущественно будет в азиатской части. А население сконцентрировано в европейской. У нас уже сейчас есть региональные дефициты воды: и питьевой, и для нужд. Уж я про Крым не говорю. Понятно. И даже на Кавказе дефицит воды. Поэтому нужно очень экономно и эффективно использовать воду. Возвратное водопользование применять, орошение капельное и менять культуры. Картофель будет уходить на север, в Архангельскую область. Зато мы можем кукурузу выращивать. Но это меры, которые должны планироваться и которые должны государством контролироваться. Вот именно поэтому главный тезис: мы, как специалисты, обладаем информацией – где и в каком регионе что происходит.
Еще, кстати, пример. Дамбы, которые построены на главных наших реках, они были на основании данных за 50-е годы, в основном. Сейчас климат с 50-х годов все-таки уже дрейфовал в другую сторону, в другие уровни. Мы видим экстремальные уровни наводнений были на Тереке в 2002 году, на Амуре в 2013 году. То есть были достигнуты максимальные уровни за весь период наблюдения. Это означает, что все гидротехнические сооружения будут находиться под другим напором – они под ударом! И их запас прочности надо пересматривать.
То есть выгоды от потепления безусловно существуют. Для нашей огромной страны, в том числе, люди могут переехать. И вообще для нас тепло, конечно, хорошо. Но есть одна основная проблема — все это происходит слишком быстро.
Эта скорость создает и проблемы для природы, поэтому страдает биоразнообразие. Именно животный и растительный мир находится под ударом, поскольку они не успевают адаптироваться. Поэтому мы должны, видимо, им тоже помочь.
Вопрос. Просьба раскрыть смысл, вкладываемый в поняие активного решения климатических проблем.
Смысл в двух частях. Мы должны от имени Российской Федерации представить большое количество информации, в том числе, сводной. Например, национальные доклады, национальные сообщения, которые в этом году выпускаем. Ежегодные доклады о кадастрах мы выпускаем, на основании которых оценивается соблюдение взятых на себя обязательств. Сначала по Киотскому протоколу, а далее будет по Парижскому соглашению. Это одна история.
Но главное для нас направление гораздо более широкое. Взаимодействовать с отраслями экономики, с экономистами, со строителями, с энергетиками. С тем, чтобы они могли более эффективно использовать новые данные о климате, которые сейчас есть. Это и для перспективного планирования территорий и для адаптации конкретных отраслей. Например, сельское хозяйство или водные ресурсы и, кстати, медицина. И мы действительно с ними работаем. У нас практически со всеми ведомствами заключены двусторонние соглашения. И мы очень активно работаем в этом направлении.
То есть можно сказать, что Гидромет будет практиковать договорную работу, участвовать в тендерах?
Поскольку бюджеты везде сокращаются и у нас тоже, то мы должны быть конкурентоспособны, чтобы на конкурсной основе участвовать вот в работах, которые будут запущены в большом количестве. Министерства и ведомства должны проводить работу с тем, чтобы мы могли в наши институты предоставлять наиболее эффективную информацию. Работаем с Академией наук, с отраслевыми институтами других министерств и ведомств.
На ваш вопрос я очень быстро пролистаю карту. Видите, территория Российской Федерации. Мы пытаемся оценить риски пожарной опасности по условиям погоды. Это природный риск, связанный с метеоусловиями. Но сюда же включается информация, которую Россельхоз нам предоставил о состоянии лесов в отдельных регионах. Если, допустим, старый пересушенный лес, то пороги возгорания у него будут другие в регионе. Вот на основании этой информации мы выпускаем прогноз на пять классов пожарной опасности, причем 4-й и 5-й сейчас считаются критическими, когда принимаются специальные меры, водится запрет на посещение лесов — вплоть до объявления чрезвычайной ситуации, если там реально возникают пожары. В наших картах обозначены не реальные пожары, а места, где угроза может быть. Это угроза выражена в количестве дней в течении месяца с классами пожароопасности, зашкаливающими в 4-й и 5-й класс. Вот природная пожарная опасность начинается в апреле. И даже, в основном, во второй половине апреля. Особенность в том, что, как правило, переход происходит быстро. А в этом году на европейской территории весна на 20-25 дней, т.е. почти на месяц опережает обычные сроки.. У нас очень ранняя «пора загорания».
И в этом виновато глобальное потепление?
В том числе и оно. Вообще, оценивать каждое конкретное событие очень трудно с позиции глобального потепления. Потому что это ряды, статистика, вероятности. Каждое конкретное событие уникально. И если посмотреть, почему это сейчас происходит, ответ будет такой, что это теплая Арктика. У нас очень теплая Арктика. Она теплеет на 6-8 градусов за год. Эта вот ситуация приводит к тому, что мы имеем на европейской территории более раннее потепление.
В общем-то, относительно спокойная ситуация в апреле. Но у нас, во-первых, Пасха 16 апреля. Люди выйдут в леса. И пожары очевидно начнутся. И потом у нас майские праздники. Стоит задача, несмотря на слабую пожарную опасность, к этому подготовиться, быть во всеоружии..
Почему степи были выделены, как пожароопасные? Оренбургская область. Там же лесов практически нет.
Леса там где-то есть. Пусть они разного назначения. Действительно, в основном, степи. Но мы их выделяем, потому что, ну, и степи горят. И, кстати, пожары со степей переходят. У нас в Калмыкии уже пожары начались в этом году. Только кратковременно потеплел — и уже пожары начались. Пожары начались в Приморье в этом году. Хотя там вообще были отрицательные температуры. То есть это не связано так уж напрямую с пожарной опасностью, а связано, что люди выходят, несмотря на запреты, начинают противоправной деятельностью заниматься.
Сейчас – ранней весной — почва очень насыщена влагой. Если сейчас начнется развитие растительного покрова, то он быстро пройдя через период вегетации, он не будет так сильно гореть.
На середину лета наш прогноз показывает, что Сибирь и Дальний восток, и Якутия, и Камчатка, в общем, достаточно много регионов приобретают индекс высокой пожарной опасности. В том числе уральский регион, юг уральского региона. Вот, допустим, Южный федеральный округ. Лесов там немного. Пожарная опасность высокая. А дальше уже работает Рослесхоз — берут реальные площади лесов и ориентируясь на прогнозы, они уже объемы финансирования сил и средств планируют. Самый пик¸ конечно, это июль. И начинает угроза сползать выше к севру. И так продолжается вся вторая половина лета. Вот Европа у нас тоже потенциально с высоким классом пожарной опасности. А в Сибири угроза становится меньше и достаточно быстро в связи с изменением температурного режима, допустим, Якутия. Там конец августа уже отрицательные температуры возникают. Но ее раз повторю: все это связано исключительно с природной опасностью. А вот человеческая опасность, которая сюда, человеческое воздействие, оно может очень сильно изменить реальную ситуацию с пожарами. Ну, и вот в октябре вы увидите. Это вы на сайте можете взять эти карты хорошего качества. И там же, кстати, более подробный и четкий текст есть
По прошлому году была информация, что помимо человеческого фактора, грозы очень сильно работают на пожарную опасность. Может быть, это связано с тем, что раньше информации о грозах было меньше?
Это уже органы МВД, МЧС отслеживают, субъекты, какие причины. Все-таки, конечно, подавляющее большинство связано с людьми. Но очень трудно оценить сухие грозы. Вот по европейской территории мы сейчас имеем очень полную систему. Это каждые 10 минут ситуация по грозам у нас есть. Если специально заняться этой темой, можно оценить вклад, конечно, более достоверно. Но пока, это данные не наши, по данным, которые сообщают на ответственной комиссии по чрезвычайным ситуациям, где-то 80 на 20, что 80 – это человеческий фактор, причина пожаров.
Еще один очень важный фактор НМУ (неблагоприятные метеорологические условия). Особенно они важны для жителей столичных мегаполисов — потому что мы начинаем буквально задыхаться в какой-то момент. Какие изменения происходят в этом направлении, что делается?
Я упомянул о том, что разработана концепция, которая была рассмотрена на федеральном экологическом совете при министерстве в Ялте. Получила одобрение. Эта концепция предполагает объединение данных всех источников. Это федеральный уровень, то есть наши данные наблюдений, данные субъектов Российской Федерации в крупных городах, прежде всего, таких развернутые, как Москва, Петербург, Казань, Челябинск, Красноярск. И, собственно, те, кто промышленной деятельностью занимается и загрязняет атмосферу в городах. Для того, чтобы получить возможность сделать совокупные оценки всех источников загрязнения.
Когда у нас исторически выдавались разрешения на строительство тех или иных предприятий, то оценивалось влияние этого предприятия на окружающую среду. Предположение, что оно одно это предприятие, а остальные не оказывают влияния. И поэтому у нас во многих городах, например, в Челябинске, количество предприятий и уровни загрязнения просто напросто зашкаливают. И что выясняется. Например, по городу Челябинску конкретно. Это одна из очень острых тем. Что те нормативы, которые им официально выданы на загрязнение, так высоки, оказывается, суммарно, что при наступлении неблагоприятных метеорологических условий, а мы провели анализ-за прошлый год, в Челябинске 182 дня были неблагоприятные метеорологические условия, которые способствовали накоплению. То есть каждый второй день был с превышением ПДК по тем или иным показателям. Поэтому отсюда это, прежде всего, было решение экологического совета, который президент Российской Федерации проводил в декабре, сделать сводные расчеты, сделать нормативную базу, легитимизировать сводные расчеты, которые бы учитывали вклад в загрязнение всех объектов.
И методы для этого есть.
В частности, для этого используется многоинструментальное наблюдение, данные моделирования — чтобы одновременно и совокупно оценить загрязнение. Тогда, например, как в случае Челябинска, мы можем выяснить, что строить новые промышленные объекты там уже нельзя. А, наоборот, существующие объекты надо очень внимательно смотреть, там происходит наложение выбросов разных предприятий, поэтому необходимо, чтобы внедрялись наилучшие доступные технологии, какие-то другие принимались меры. И делать это надо либо административным путем, либо путем использования рыночных механизмов, если эти квоты использовать и Правительство захочет в масштабах страны такой рынок создать. Т.е. например, если мы не можем сократить выбросы, но работа предприятия очень важна, то тогда придется вложиться в какое-то озеленение города или еще куда-то. Вот такие механизмы должны действовать. И вот это, мне кажется, стратегическое направление.
И второе очень важное действие – нам надо размещать больше информации. Мы – федеральная сеть, ориентированы на фоновые долгосрочные тенденции, в государственные доклады помещаем эту информацию, мы знаем, где и кто исторически загрязняет и можно политику применять. Но реагировать на НМУ – для этого надо оперативные данные по источникам. Этих данных должно быть много. Это должны быть предприятия-собственники в зоне воздействия открывать пункты наблюдений и информировать нас, население, органы власти, что если, допустим, у них какая-то авария или что-то случилось, что там растут выбросы. И это все должно быть видно в интернете.
Известно, что налаженная схема работает по радиационному загрязнению — в системе Росатома в ближней зоне АЭС проводит наблюдения, мы проводим наблюдения, автоматические станции есть. Но нам эту работу предстоит расширить — см Рис.:
Вы можете выйти на сайт Тайфуна. Но возможно, вы даже обратили внимание, что практически перестали в СМИ появляться сообщения, что есть угроза радиационного загрязнения от какого-то объекта атомного. Потому что каждый человек может выйти на сайт и проверить. Например он живет там, где Ленинградская атомная станция. Но у него там все благополучно. Они доверяют нашим данным.
Просматривается долгосрочная программа, затратная, что мы должны продвигаться по качеству воздуха. И потенциально еще по качеству питьевой воды, качество воды в реках.
Вот поэтапно надо эти задачи решать через метод сводных расчетов и через дополнительное внедрение экологических мер.
Кто отвечает за качество пресной воды в реках?
Есть Санэпидемнадзор, если питьевая вода. А вместе с Росводоресурсами мы ведем мониторинг водных объектов.
В низовье реки Лены все равно кто-то пробы забирает?
Конечно. Там, как правило, росгидрометовские станции. У нас во всех главных реках замеряются замыкающие створы и мы там обязательно делаем измерения.
Есть ли прогноз по изменению глубины промерзания почв? Это принципиально важно для строителей. Это касается, соответственно, глубины фундамента.
Вот такого специального прогноза нет. Это оценки. Вообще, слово «прогноз», оно в климате не используется, а используется в проекции климата. Потому что прогноз – это все-таки более-менее надежная величина. А эта вероятностная обязательно.
Я бы посоветовал вам выйти. У нас есть климатический центр на базе главной клинической обсерватории. У них очень хороший сайт. И очень много они публикуют материала, в том числе, они сейчас выпустили книгу «Риски для территории Российской федерации» для строителей. И там почти наверняка эта информация будет. Там и по гололедным явлениям и по несущей способности мерзлоты и, думаю, что и по глубине промерзания тоже.
Но вот у нас на европейской территории в этом году глубина промерзания от 5 до 40 сантиметров. Только на юго-востоке 60-100 сантиметров. Это в разы меньше, чем обычно. Но это не значит, что надо фундаменты надо делать ниже глубины промерзания. Иначе рано или поздно при экстремальном событии может дом или сооружение не выдержать.
Вы говорили о том, что у нас меняются изотермы, уходят на север. И соответственно, уходит ли зона риска у земледелия из центральной полосы России?
Наверное, стратегически да. Действительно у нас для сельского хозяйства условия становятся лучше. И в том числе вот эти урожаи, которые мы получаем – это, конечно, большая работа сельхоз-товаропроизводителей, селян. Но и элемент потепления климата есть. Вот сейчас мы провели анализ перезимовки озимых зерновых культур, которые очень важны. Они дают основной вклад в урожай. Но у нас всего 3% потерь. Прекрасно перезимовали озимые. И обычно 8-10% бывает потерь. То есть это все-таки мягче и за счет мягче климатических условий. Но при этом появляются дополнительные риски. Если, например, в Заволжье у нас каждые 4-5 лет были засухи. А засухи – вспомните 2010 год, когда большая потеря урожая была на нашей территории. То теперь они будут каждые 2-3 года. Поэтому вот где-то лучше, где-то хуже.
Вот именно поэтому надо заниматься адаптацией. Надо мелиорацию развивать. Ведь у нас бассейн Кубани – это же специально созданная сеть для орошения. Она должна быть в отличном состоянии и эффективно использоваться.
Простите, но как мелиорацию развивать без лесов – это связанные системы: вода и лес. А сейчас леса на сельскохозяqственных землях очень сложно себя чувствуют. Это практически не леса – во всяком случае их никто не охраняет.
На лесных землях 800 тысяч гектар восстанавливается ежегодно у нас. И, в общем, это неплохая величина. Сейчас в год экологии, по-моему, ставится задача миллион сделать восстановление. То есть этой теме уделяется большое внимание.
Проблема еще с чем связана. У нас сейчас хорошие леса по сравнению с западной Европой даже. Они еще достаточно молодые. Но если не принимать меры, не заниматься борьбой с вредителями, а с потеплением идут вредители, вот эти все тепографы, шелкопряды, которые сейчас нам реально угрожают. Это новое бедствие, связанное с потеплением. Пожары. Вот нужны превентивные меры. Конечно, надо лес, развивая природу. Лес – это же не только водные ресурсы, это национальное достояние по сути. Конечно, там это все: и зоны отдыха, и дачные участки, и урожай, который лесозащитные полосы. Правительство очень много сейчас этой темой занимается.
Может быть, рост ВВП можно просчитать через выгоду от поворота рек в Казахстан и так далее?
Эти расчеты были сделаны еще в 80-е годы. Такие расчеты есть. Наш гидрологический институт занимался. Есть плюсы и выгоды. Я бы высказал такое частное мнение, что надо внимательно посмотреть затраты и выгоды. Если эту воду экономически продавать, ну, если бы это были высокоразвитые страны, кому продавать, то вообще не исключено, что это выгодный проект, который надо делать.
Все-таки потепление рукотворное или природное?
Наша климатическая система – это развёртывающийся на наших глазах единственный эксперимент. Если бы мы могли бы в аэродинамической трубе провести испытания с разными начальными данными, с аналогичными метеоусловиями условиями, повторять эксперименты, то знаний было бы больше, но с нашей Землей это не получается. Мы можем только ретроспективно смотреть причины, которые влияли на изменение климата, допустим, в 20-м столетии. И если такой ретроспективный анализ провести с помощью климатической модели, то оказывается, что вы можете воспроизвести правильно тенденции и изменения, которые произошли, только если:
1) вы учитываете выбросы и увеличение концентрации парниковых газов, 2) вы также учитываете выбросы аэрозолей и влияние промышленности.
Характерно, что эти факторы работают в противоположном направлении – аэрозоли, как правило поднимаются в высокие слои атмосферы и ее охлаждают, а парниковые газы атмосферу нагревают.
Если бы этого эффекта не было — было бы еще теплее, поэтому аэрозольные выбросы предприятий несколько смягчают климатические изменения. Но самое главное — именно на основании этих влияний, с вероятностью 90% главный вклад вносит все-таки человеческая деятельность. Это сжигание топлива, сельское хозяйство, изменение природопользования и так далее.
10 тысяч лет назад температура росла чуть ли не быстрее и было гораздо жарче, чем сегодня. Но тогда промышленности не было.
Это темы циклов до примерно уже 800 тысяч лет назад. Все циклы восстановлены. По данным Керна в Антарктиде, в Гренландии, по морским отложениям. Морские геологи по колебанию уровня могут это сделать. И ответ такой, что с такой скоростью климат никогда не менялся. Амплитуда превышала нынешнюю в разы. Но это были медленные на тысячи, десятки тысяч лет изменения. Столь быстрых изменений не было.
Изменения параметров земной орбиты, другие геофизические факторы, взаимодействие океана с атмосферой, обледенение земли и так далее – все это работает, но при этом, самый сильный, самый быстрый эффект – это, оказывается, именно антропогенное воздействие в наше время. Это точка зрения принята всеми странами, которые подписали Парижское соглашение.
Риски, остаются в размере 10%. Но с рисками службы прогноза работают всегда! Это особенность нашей работы. Вот, скажем, на Соединенные Штаты выходит тайфун. Они эвакуируют несколько миллионов людей с побережья. Выдается прогноз, что с определенной вероятностью, будет 400 километров берега захвачено. Но эвакуируют в несколько раз больше населения. Потому что, если погибнет большое количество людей, никакой президент не сможет объяснить, почему не предпринял превентивные меры. Вот в отношении климата действует вот этот превентивный принцип. Большее количество факторов, косвенных фактов: повышение уровня, уменьшение ледовитости, увеличение числа стихийных бедствий – это все подтверждает гипотезу изменения климата. Мы можем продолжать считать, ее гипотезой, конечно, но не можем не действовать.
Растет ли доверие людей к метеопрогнозам? Вы сообщили статистику, согласно которой доверие растет — наверное, оно неспроста улучшилось. Увеличилась ли достоверность самих прогнозов и за счет чего?
Да. Я думаю, во-первых, мы достаточно надежно прогнозируем краткосрочные прогнозы. В основном, конечно, речь идет об этих прогнозах на каждый день, которые по телевидению и в средствах массовой информации. Они стабильны. Можно сказать, что мы достигли здесь существенного прогресса… Наш уровень, сравним с международным, и по ряду показателей превышает зарубежный – сравнении с ведущими центрами. Например, осадки мы лучше прогнозируем.
Мы ждем улучшения этих показателей в связи с тем, что планируем приобрести очень мощный суперкомпьютер. И развитие прогноза будет связано с этим. Это одна наша часть. И вторая часть – мы улучшили возможность прогнозировать быстроразвивающиеся атмосферные явления, особенно летние процессы. Их больше всего, где мы хуже предсказываем. Это грозы, ливни, шквалы, сильные дожди, которые вызывают наводнения, дождевые паводки, особенно в горных районах. Здесь достаточно вспомнить наводнения – Крымск (в 2012 году), например, или Амур (в 2015). Это связано с большими дождями. Вот в этой части мы существенно продвинулись за счет развития сети метеорологических радиолокаторов, более эффективного использования спутниковой информации. Мы сейчас принимаем с семи российских спутников и семнадцати зарубежных информацию. У нас самая большая территориально распределенная сеть в мире. И одна из самых больших систем спутникового мониторинга. У нас 1300 компьютеров объединены в сеть по стране, которые заняты этой работой. Поэтому это дает возможность и своевременно обнаруживать очаги зарождения пожаров.
Сейчас вместе с Институтом космических исследований мы работаем над улучшением системы мониторинга засух и над космическим мониторингом вместе с Рослесхозом. И предоставляем информацию для оценки площадей, которые подверглись поражению огнем. Так что, в основном, за счет вот этих вот показателей.
Но и для меня даже тоже, честно, все-таки рост доверия такой значительный. У нас сейчас более 90% доверия — квалификационное большинство, как говорится если бы мы были в Государственной думе. Это, конечно, я считаю, что это аванс. Получается так, что много шуток всегда. Но шутки оказываются доброжелательными. Люди нам доверяют.
Мы еще недостаточно хорошо представлены в средствах массовой информации, особенно в медийной среде. Но мы очень хотим использовать все средства доставки информации в удобной форме через мобильные телефоны, через интернет, через телевидение — чтобы все больше и больше информационных сервисов в электронном виде было доступно. Вот тогда мы закрепимся точно прочно вот на этом уровне высокого доверия. Мы должны показывать и данные радиолокации, и численные прогнозы погоды, их анимацию. И я думаю, что на этом пути предоставления услуг мы добьемся результатов.
Есть хороший опыт в Приморье, в Apple Store, можно загрузить приложение, которое называется «Реки Приморья». Это бесплатный продукт. Оно показывает данные постов наблюдения в режиме реального времени. Сейчас только один пост дает небольшое превышение, поскольку там спокойная обстановка, но вот в сентябре прошлого года половина из них была красным, даже не оранжевым.
Какую информацию можно там получить?
Это информация о гидрологической обстановке на реках Приморья. 72 гидрологических поста в реальном масштабе времени передают сюда информацию, и вы можете увидеть. Вот общий уровень. Сказано так: затопления поймы нет, одна река, один пост дает неблагоприятные явления, и опасности для населенных пунктов нет. Но, в принципе, можно для каждого пункта вывести, в том числе, запись во времени этой кривой. Это очень важно. Когда идет тайфун, есть штормовое предупреждение. Люди, находящиеся в конкретных населенных пунктах, могут по ближайшим постам оценить, непосредственно какая угроза есть или нет. Дополнительно к тем официальным сообщениям, которые передает местная власть и наши местные службы.
Вот в этом направлении надо двигаться. Надо как можно больше людям предоставить информации. Хочу еще сказать. В докладе хотел, но из-за недостатка времени не стал. Это очень важно в этой сфере присутствовать. Потому что деятельность по предоставлению информации открыта для всех зарубежных стран. И в этом смысле мы не можем санкции, как на турецкие помидоры, какие-то ограничения наложить. Вся информация, СНН, ведущих служб, крупных корпораций, Гугла, сейчас Яндекс делает сервис «метиум». Есть другие компании, которые присутствуют на этом рынке. Чтобы быть конкурентоспособным, мы должны предоставлять вот эту информацию в очень удобном виде. Вот такой развернутый ответ – это очень важное направление. Главное, чтобы люди понимали, что деньги, которые они платят, как налоги, Гидрометслужба отрабатывает.
Вы хотите запустить приложение для малой авиации?
Сайт Метавиа-2 уже существует – он раздает метео-информацию для авиации, в том числе – для малой. А приложение – это как правило региональные данные, как «Реки приморья». Если вы пилот, то вы должны зарегистрироваться по установленным правилам на сайте и вам еще больше будет информации. Но вот даже тот объем, который я показал, он доступен всем. Это очень важно, потому что каждую неделю какое-то авиационное происшествие случается. Поэтому мы должны обеспечить авиацию максимальным объемом информации. Учитывая, что страна огромная, наблюдательная сеть для этой авиации все еще недостаточна и мы в максимальной степени используем модели. И на основании этих моделей делаем прогнозы и другие специализированные программные продукты.
Россия > Экология > ecolife.ru, 21 марта 2017 > № 2164336
Александр Фролов
Верфи России: подлодка «Казань» от гиганта отрасли и игры Игоря Сечина против питерских судостроителей.
Обзор крупнейших судостроительных компаний РФ и Казани.
Аналитическая служба «Реального времени» продолжает цикл исследований предприятий российского ВПК. В сегодняшнем исследовании речь пойдет о компаниях, связанных с судостроением. Мы узнали, как лидер отрасли «Севмаш» нарастил обороты за 10 лет в 8 раз и вот-вот спустит на воду подлодку «Казань», а Игорь Сечин, создав судостроительного «франкенштейна» ОСК, теперь играет против него на фронте гособоронзаказов, понижая шансы питерских верфей. Кроме того, из нашего материала вы узнаете, зачем гигантам судостроения — алмазный бизнес, как бывшие немецкие верфи Кенигсберга вошли в крутое пике, а Зеленодольский завод им. Горького, несмотря на пухлый портфель госзаказов, никак не достигнет отметки выручки в 13 млрд рублей.
Судостроители наработали на полтриллиона
Согласно реестру Минпромторга РФ, в стране до недавнего времени насчитывалось 134 судостроительные компании, но две из них в настоящее время находятся в стадии ликвидации: это «Амурская ЭРА» в Хабаровском крае и Волгоградский судостроительный завод (объявлен банкротом еще в 2013 году). По восьми компаниям газета «Реальное время», к сожалению, не нашла никакой информации о выручке за 2014 и 2015 годы. По девяти компаниям существует в открытом доступе информация лишь по 2014 году — либо она засекречена, либо попросту еще не обнародована: поэтому не представляется возможным проследить динамику, отрицательная она или положительная.
Суммарный оборот судостроительных российских компаний в 2015 году составил 469,2 млрд рублей. Это в 1,6 раза больше, чем у компаний, связанных с промышленностью обычных вооружений, но более чем в 2 раза меньше, чем у компаний авиапрома (но последних в России гораздо больше — 180). В 2014 году при том, что в общую базу выручки вошли и те девять компаний, что не предоставили информацию по 2015 году, оборот был ниже — 421,1 млрд. рублей. Таким образом, оборот судостроительной отрасли вырос за год почти на 11,5%.
Отметим, что в реестре лишь три компании, чьи мощности расположены в Татарстане, — Зеленодольский завод им. А.М. Горького, Казанский электротехнический завод и Зеленодольское проектно-конструкторское бюро. И лишь одно из них — завод им. Горького — входит в десятку крупнейших российских судостроительных компаний. О них мы подробнее расскажем ниже.
Суммарный оборот десяти крупнейших компаний составляет 275,5 млрд рублей, то есть фактически 70% оборота всей судостроительной отрасли. За год десятка гигантов стала еще монструознее — в 2014 году ее доля в общей выручке составляла 56% (или 237,1 млрд рублей) от выручки всех предприятий. Если такая динамика сохранится и в дальнейшем, остальные 120 компаний будут выглядеть мальками среди китов.
Как «Севмаш» в марте 2017 года готов спустить на воду подлодку «Казань»
Крупнейшей судостроительной компанией является ПО «Северное машиностроительное предприятие» в Северодвинске Архангельской области (с 2008 года входит в состав ОАО «Объединенная судостроительная корпорация») — оборот ее в 2015 году составил 62,5 млрд рублей, увеличившись за год на 21% (с 51,5 млрд рублей). Для сравнения: в 2006 году оборот «Севмаша» был всего 7,9 млрд рублей (показав к тому же убыток в 344 млн рублей), таким образом, менее чем за 10 лет оборот вырос в 8 раз! «Севмаш», основанный в сталинские годы как судостроительная верфь для строительства и ремонта крупных военных кораблей различных классов, с 1990 года, в рыночные годы, построил более сотни военных и гражданских судов различного класса и назначения (подводные лодки, авианосец, буксиры, мини-балкеры, понтоны, баржи, рыборазводные заводы). На заводах компании также производят и крупнотоннажные средства по добыче нефтегазовых ископаемых на шельфе Северного Ледовитого океана для предприятий нефтегазового комплекса. Здесь в 1950—1960-е годы были построены атомные подводные лодки I поколения.
В 1960—1980-е годы были построены атомные подводные лодки II поколения (в т.ч. проекта «Навага», «Анчар», «Мурена», «Кальмар», «Лира», «Дельфин»). В числе прочего — и первую атомную лодку, носящую имя столицы Татарстана — К-403 «Казань», впоследствии утилизированную и установленную частично (рубка лодки) в казанском парке Победы. С 1980-х годов и по настоящее время на «Севмаше» построили и/или строят АПЛ III и IV поколения проектов «Гранит», «Антей» (включая печально известную АПЛ «Курск»), «Акула», «Плавник», «Щука-Б», «Борей» и «Ясень». В числе прочего на мощностях завода строится новая подводная лодка с именем столицы Татарстана, спуск на воду которой запланирован, между прочим, на 30 марта 2017 года (в состав Северного флота она войдет в 2018 году). «Севмаш» входит в ОСК (подробнее об ОСК — см. ниже).
Первые российские верфи в Питере на втором месте по выручке
На втором месте по величине — «Адмиралтейские верфи» Санкт-Петербурга (входят в «Объединенную судостроительную корпорацию» — см. ниже), оборот которых в 2015 году составил 45,3 млрд рублей, увеличившись за год на 24%. Десять лет назад — выручка компании составляла всего 10 млрд рублей, таким образом, с 2006 года компания нарастила обороты в 4,5 раза. Напомним, это одно из старейших судостроительных предприятий РФ и первое промышленное предприятие Петербурга, основанное в 1704 году, — здесь была построена первая российская подводная лодка («потаенное судно» крестьянина Никонова) еще в 1725 году. Построив в прошлом сотни галер, буеров, бригантин и проч., в советское время верфи вошли в состав Балтийского завода, и на восстановленных в сталинские тридцатые мощностях построили порядка 300 подлодок. В новейшее время на верфях строят как подводные лодки проектов 677 и 636 (по российско-вьетнамскому контракту, подписанному в 2009 году, на поставку подлодок класса 636 «Варшавянка» должны получить 1,8 млрд рублей), так и гражданские судна — танкеры, спасательные и научно-экспедиционные судна, патрульные корабли.
Тройку гигантов замыкает Центр судоремонта «Звездочка», опять же в Северодвинске Архангельской области, в состав которого входят 10 филиалов по всей стране — оборот Центра также вырос, но лишь на 12%, составив в 2015 году 42,3 млрд рублей. На основанном в 1946 году предприятии в 1992 году был создан Государственный Российский центр атомного судостроения, и почти в то же время профиль компании был расширен — здесь начали выполнять работы по утилизации атомных отсеков подводных лодок. В последние годы на «Звездочке» ведут и непрофильные для отрасли работы — в частности, производят огранку алмазов, изготавливают комплекты технологического оборудования, технических и стартовых комплексов ракет-носителей, в т.ч. для комплекса «Ангара». Динамика «Звездочки» в последние годы, несмотря даже на кризисные 2014—2015 годы, остается положительной: в 2013 году оборот, для сравнения, составлял 27,3 млрд рублей.
Как Игорь Сечин создал судостроительного «Франкенштейна» ОСК и теперь играет против него на фронте гособоронзаказов
Четвертое место по объему выручки заняло Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин», основанное в 1926 году, в советские годы оно стало одним из ведущих советских и российских предприятий в области проектирования подводных лодок, как дизель-электрических, так и атомных (здесь спроектировали те подлодки, что построил затем «Севмаш»). Оборот компании в 2015 году составил 28,7 млрд рублей, за год увеличившись сразу на 40% — показав один из лучших приростов среди компаний, входящих в десятку. С 2010 года в компании увеличили объем выручки в 2,23 раза (с 12,85 млрд рублей). «Рубин» также входит в ОСК (см. ниже).
Пятерку судостроительных гигантов замыкает «Объединенная судостроительная корпорация», расположенная в Санкт-Петербурге, — это одна из новейших российских судостроительных структур, организованная президентским указом в 2007 году, — в нее должны были войти все государственные судостроительные активы — «ФГУПы после акционирования и госпакеты крупных частных судостроительных предприятий». Сначала совет директоров возглавил Сергей Нарышкин, а в 2008 году в кресло председателя сел Игорь Сечин. В настоящее время совет директоров ОСК возглавляет министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. В 2008 году, с учетом всех вошедших активов, ОСК (структура которой на данный момент включает Северный, Западный, и Южный центры судостроения) показала убыток в угнетающем размере 9 млрд рублей, а уже в 2009 году небольшую прибыль — 92 млн рублей. По некоторым данным, к 2010 году в портфеле ОСК, которая должна производить военные корабли и гражданские суда, было 100 заказов.
Несмотря на падение оборота на 2% в 2015 году (с 23,1 до 22,7 млрд рублей), компания поднялась в списке компаний с шестого места, которое занимала в 2014 году, причина — в резком падении выручки на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» (об этом см. ниже), это место потерявшем. При этом, несмотря опять же на снижение оборота, выручка компании выросла с 510 млн рублей до 2 млрд рублей. Само падение оборота можно объяснить активной работой все того же Игоря Сечина, ставшего для ОСК уже чужим, по переделу поля госзаказов. Как отмечают питерские наблюдатели, в последние годы глава «Роснефти», учредившей ЗАО «Современные технологии судостроения» (выкупившее у ОСК 75% акций Дальневосточного центра судостроения и судоремонта»), пытается «разрушить монополию ОСК на распределение судостроительных заказов»: Сечин к 2015 году получил 60 млрд рублей на создание дальневосточной верфи «Звезда». ОСК два года назад контролировала порядка 70% всех российских верфей. Совокупный оборот входящих в ОСК компаний — около 300 млрд рублей.
Как бывшие немецкие верфи Кенигсберга вошли в крутое пике
«Янтарь», расположенный в Калининграде и находящийся на шестой строчке рейтинга, — это «дочка» вышеупомянутой ОСК, бывшего сечинского судостроительного «Франкенштейна». Возможно, именно в этом причине резкого проседания компании: головная структура может позиции улучшать, «доя» собственных «дочек». Кроме того, в том же 2008 году в списке акционеров с долей в 24,5% появился офшор с Виргинских островов. «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» — ранее был немецкой верфью, расположенной в Кенигсберге, — после вхождения территории в состав СССР на ее базе был образован советский завод. Здесь были построены 153 боевых корабля и более 500 гражданских судов, в числе прочего — большие противолодочные корабли проекта 1155 «Удалой» и «Адмирал Чабаненко», сторожевые корабли «Неустрашимый» и «Ярослав Мудрый», серия их трех фрегатов «Тальвар» для ВМС Индии и большие десантные корабли проекта 1174.
В 2016 году на заводе строят два десантных корабля «Иван Грен» и «Петр Моргунов», исследовательское судно «Янтарь», пять сторожевых кораблей для российского ВМФ и два траулера. Оборот компании в 2014 году составлял 27,6 млрд рублей, однако в 2015 году он рухнул сразу на 24% и составил уже всего 21 млрд рублей. Это самое большое падение среди компаний, входящих в десятку крупнейших в судостроительной отрасли. По сообщениям профильной прессы, в 2016 году это падение продолжилось, причем компания, похоже, входит в крутое пике — годовая выручка предприятия прогнозируется в размере 12 млрд рублей, прибыль сократилась в три раза (с 1,2 млрд рублей до 400 млн рублей). Таким образом, за два года оборот «Янтаря» упал более чем в 2 раза.
Как отнятая Сечиным у опального Сергея Пугачева «Северная верфь» попала в долги из-за лоббизма все того же Сечина
Седьмую строчку по объему выручки занимает еще одна питерская верфь — «Судостроительный завод «Северная верфь». Верфь эта также одна из «дочек» бывшей сечинской судостроительной структуры (пятой частью акций владеет «Западный центр судостроения»), одной из первых вошедших в госструктуру. В отличие от калининградской «сестры», «Северная верфь», напротив, потихоньку выбирается из ямы. Так, в 2009 году оборот составлял 10,72 млрд рублей, в 2010 — уже 10,39 млрд (тот же год компания закончила с убытком в 980 млн рублей). В 2011 году в отношении руководства «Северной верфи» было возбуждено уголовное дело по факту срыва гособоронзаказа, в частности, реализации планов строительства корветов проекта 20380, 20385, фрегатов 22350. За неожиданным сползанием компании в «минус» стоит передел собственности: в частности, вышеупомянутый Игорь Сечин с 2009 года с подачи Владимира Путина, желавшего консолидировать крупные строительные активы государством, пытался выкупить долю ныне опального (в том числе и поэтому) бизнесмена Сергея Пугачева, который скупал судостроительные активы еще в конце 1990-х. В результате долгой закулисной борьбы победа осталась за Сечиным, структуры которого (вышеупомянутая ОСК) приобрели акции судостроительных компаний Сергея Пугачева — в числе прочего и «Северной верфи» — за 12,7 млрд рублей. Что любопытно, после приобретения верфи и вообще консолидации судостроительных активов в ОСК Сечин оттуда ушел — и теперь стоит к бывшему детищу «в оппозиции». Как объясняют питерские наблюдатели, именно поэтому «Северная верфь» с 2011 года «сокращает ежегодно выручку и получает более 1 млрд рублей убытка»: долговая нагрузка компании одна из самых высоких в отрасли — совокупная задолженность по итогам первого полугодия 2015 года превысила 33 млрд рублей, или 35% от суммы активов, что значительно выше среднего по всем предприятиям ОСК — 26%».
Зеленодольский завод третий год не преодолевает планку оборота в 13 млрд рублей
Единственная татарстанская компания, входящая в топ-10 крупнейших судостроителей России, — Зеленодольский завод имени А.М. Горького (контролируется «Ак Барс Холдингом»). Основанный в конце еще XIX века, за годы истории он построил свыше 1 500 кораблей, в т.ч. около 600 военных. Отсюда на воду сошли малые противолодочные корабли, ракетные корабли на воздушной подушке, флагман Каспийской флотилии «Татарстан», сторожевые корабли для ВМС Германии, Ливии, Кубы, десантные катера, грузовые и пассажирские суда.
Наш завод показал, к сожалению, один из самых низких темпов роста среди гигантов отрасли — всего 1%. Выручка с 2014 года выросла лишь с 12,3 до 12,5 млрд рублей. Если учесть, что к 2012 году планировалось, что оборот составит 12 млрд рублей (а в 2008 году он не превышал 5 млрд рублей), динамика не сильно впечатляющая. С другой стороны, завод им. Горького в трудный 2015 год оказался в лидерах по величине портфеля госзаказов — если раньше он составлял 671 млн рублей, то к 2015 году портфель зеленодольской верфи распух до 17,7 млрд рублей! Завод в итоге вошел в пятерку крупнейших поставщиков России. В результате, если смотреть не только на 2014 год, то динамика окажется впечатляющей.
Для сравнения: в 2012 году объем выручки составлял лишь 7,6 млрд рублей. Но планка, достигнутая уже в 2013 году (12 млрд рублей), — судя по всему, оказалась своеобразным плато, отметку в 13 млрд завод пока так и не преодолел. Из любопытных заказов стоит отметить — патрульные корабли «Виктор Великий» проекта 22160 и «Сергей Котов». А также контракт с Минобороны РФ на строительство и поставку малых ракетных кораблей проект 21631 «Буян-М» для военно-морского флота страны. Сумма последней сделки составляет 27 млрд рублей. Так что стоит надеяться, что 2016 год показал более впечатляющую динамику.
Зачем лидера роста среди судостроительных гигантов выкупил «Калашников»
Тем более что зеленодольскому заводу в спину дышит судостроительный завод «Вымпел» Ярославской области (девятое место в списке крупнейших компаний), строящий боевые ракетные и патрульные катера нового поколения, скоростные поисково-спасательные, пожарные, гидрографические, буксирные и другие специализированные суда. Ярославский завод показал самую впечатляющую динамику 2015 года — его выручка выросла на 233%! С 3,4 до 11,4 млрд рублей. Треть компании летом 2016 года была выкуплена акционерами «Калашникова», надеющимися, что покупка укрепит позиции концерна в судостроении из-за большого портфеля заказов «Вымпела» для Минобороны, ФСБ и на экспорт (источники «Коммерсанта» считают, что «Вымпел» будет обеспечен заказами на 5—7 лет). Половина компании продолжает оставаться у «дочки» «Ростеха», «Рособоронэкспорта». «Вымпел» специализируется на строительстве военных катеров, и портфель его можно в полной мере назвать военным: на гражданское судостроение пришлось лишь 21,8 млн руб. выручки. Верфь — головной исполнитель по экспорту ракетных и патрульных катеров проектов 12418 («Молния»), 14310 («Мираж») и 12150 («Мангуст») для ВМС Анголы, Египта и Вьетнама (контракт с Ханоем принес в 2015 году почти $163 млн).
Десятку гигантов замыкает Калужский турбинный завод, специализирующийся на производстве паровых турбин и турбогенераторов (один из крупнейших российских производителей оборудования для энергетики). В 2000 году завод вошел в состав концерна «Силовые машины» бизнесмена Алексея Мордашова. Калужский завод закончил 2015 год почти без изменений — на уровне 2014 года, показав выручку в 10,9 млрд рублей.
Зачем «Ак Барсу» Зеленодольское ПКБ
Два других татарстанских предприятия, входящие в реестр судостроителей, — Казанский электротехнический завод и Зеленодольское проектно-конструкторское бюро занимают соответственно 33-е и 88-е место. Казанский завод разрабатывает и производит различные модификации корабельных и наземных средств госопознавания, электротехническую продукцию военного и гражданского назначения. За год его выручка упала на 5%: с 2,8 млрд рублей в 2014 году до 2,7 млрд рублей в 2015 году. Ставший весьма прибыльным на волне гособоронзаказа, между тем завод впервые за последние годы показал отрицательную динамику. В 2012 году он зафиксировал выручку в 1,1 млрд рублей, в 2013 — 1,7 млрд рублей. По итогам двух кварталов 2016 года, однако, и прошлый год может стать печальным исключением: выручка тогда составила 1,2 млрд рублей, если темпы второго полугодия 2016 года не увеличились, итоговая цифра окажется меньше цифры 2015 года. Напомним, что Татарстан может расстаться с 42% акций Казанского электротехнического завода, который может перейти под контроль структур Николая Колесова.
Наконец, Зеленодольское проектно-конструкторское бюро, по проектам которого построено более 800 кораблей за всю историю, увеличило свой оборот в 2015 году на 10%: с 430,7 до 474,1 млн рублей. Динамика бюро, впрочем, нестабильна: в 2012 году оно зафиксировало выручку в 257,6 млн рублей, в 2013 — 497 млн рублей, а в 2014 году оборот вновь упал.
Напомним, что совсем недавно федеральные власти согласились удовлетворить притязания «Ак Барс Холдинга» на получение им 75% акций Зеленодольского проектно-конструкторского бюро. При этом блок-пакет может остаться за «Объединенной судостроительной корпорацией» (подробнее об ОСК см. выше). Именно для того, чтобы набрать сумму для приобретения — 372 млн рублей, РТ выставил на торги «Казанский электротехнический завод» в том числе. Причина покупки «Ак Барс Холдингом» КБ — в необходимости собственного конструкторского бюро для Зеленодольского завода им. Горького: военные и гражданские заказчики требуют модернизации кораблей, а собственного КБ для перепроектирования техники у структур «Ак Барса» не было. В итоге независимый завод, завязанный на 80% под военные контракты Минобороны РФ, вынужден был привлекать под свои проекты ЗПКБ, которое держало курс на заказы ОСК.
«Нацимбио» и НАНОЛЕК объявляют о сотрудничестве.
«Национальная иммунобиологическая компания», входящая в госкорпорацию Ростех, и биофармацевтическая компания НАНОЛЕК подписали соглашение о сотрудничестве в области разработки и организации производства, а также развитии рынка педиатрических вакцин. Церемония подписания состоялась в рамках дней Кировской области в Совете Федерации ФС РФ в присутствии врио Губернатора Кировской области Игоря Васильева.
«Нацимбио» и НАНОЛЕК намерены объединить компетенции и усилия в области разработки и организации полного технологического цикла производства иммунобиологических препаратов на мощностях компаний, включая трансфер технологий и совместное проведение исследований. Также компании планируют взаимодействие с участниками профессионального сообщества в целях расширения национального и региональных календарей профилактических прививок.
Врио Губернатора Кировской области Игорь Васильев, открывая церемонию подписания соглашения, сказал: «Сегодня в Совете Федерации проходят дни Кировской области. Фармацевтическая отрасль для области — одна из основных точек роста. И сегодняшнее подписание для нас особенно важно. Надеюсь, что „Нацимбио“ и НАНОЛЕК не остановятся на сегодняшнем соглашении и будут наращивать активность в регионе. Сотрудничество двух компаний — это новые рабочие места, развитие высокотехнологичного производства. Интерес бизнеса к региону — это, бесспорно, сигнал инвесторам, показатель того, что в Кировской области формируется благоприятный инвестиционный климат».
«„Нацимбио“ открыта к сотрудничеству, обмену опытом с ведущими фармацевтическими компаниями. Компетенции специалистов НАНОЛЕК в области производства вакцин, производственные возможности компании мы оцениваем, как высокие, техническое оснащение отвечает всем требованиям и высоким стандартам. До конца 2018 года запланирован трансфер технологии производства детской профилактической вакцины от гриппа „Совигрипп“ на площадку НАНОЛЕК в Кировской области. Мы уверены, что сотрудничество с НАНОЛЕК даст синергетический эффект для наших компаний и для кировского региона», — прокомментировала генеральный директор «Нацимбио» Марьям Хубиева.
После завершения трансфера технологий НАНОЛЕК планирует запуск производства вакцины «Совигрипп» для реализации «Нацимбио» на рынках Российской Федерации и стран СНГ. Помимо этого, намечены проекты по повышению качества и удобства применения комбинированных детских вакцин.
Владимир Христенко, президент НАНОЛЕК: «В партнерстве с „Нацимбио“ мы видим ряд перспективных возможностей: расширение портфеля вакцин, который является для нас приоритетным направлением; развитие научного и производственного потенциала в рамках биотехнологического кластера Кировской области, а также обеспечение нашей страны вакцинами, созданными с использованием самых современных технологий».
Совместный портфель лекарственных препаратов обеспечит бесперебойную поставку современных вакцин для нужд национального календаря профилактических прививок и возможность его расширения в будущем до уровня календарей европейских стран. Также, за счет расширения линейки производимых вакцин и применения более современных технологий производства будет повышен экспортный потенциал обеих компаний.
Компания НАНОЛЕК, как резидент Кировской области, заинтересована в развитии научных компетенций в регионе присутствия. «Нацимбио» так же нуждается в высококвалифицированных специалистах в регионе, поскольку в ближайшие годы запустит производство препаратов из плазмы крови в Кировской области. Компании намерены развивать сотрудничество в сфере образования и исследований на базе Вятского государственного университета, Биофармацевтического кластера «Вятка-Биополис» и других научно-исследовательских площадках.
Справка
«Национальная иммунобиологическая компания», входящая в Государственную корпорацию «Ростех», учреждена в 2013 году в качестве управляющей организации для формирования холдинговой компании в области разработки и производства иммунобиологической продукции.
Цель создания холдинга — обеспечение независимости Российской Федерации от импорта лекарственных препаратов, в особенности иммунобиологических препаратов и препаратов для лечения инфекционных заболеваний, за счет развития собственных производственных и научных компетенций. В частности, стратегия развития холдинга предусматривает производство к 2020 году до 100% объема национальной потребности в вакцинах в рамках НКПП на производственных мощностях предприятий, входящих в структуру холдинга.
Для реализации поставленных задач в состав холдинга АО «Национальная иммунобиологическая компания» войдет ряд промышленных активов, в том числе НПО «Микроген», ООО «ФОРТ», ОАО «Синтез».
* * *
Госкорпорация «Ростех» — российская корпорация, созданная в 2007 году для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В ее состав входят более 700 организации, из которых в настоящее время сформировано 11 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 3 — в гражданских отраслях промышленности, а около 80 организаций прямого управления. В портфель «Ростеха» входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолеты России», ВСМПО-АВИСМА и т. д. Организации «Ростеха» расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Консолидированная выручка Ростеха в 2015 году достигла 1 трлн 140 млрд рублей. Заработная плата в среднем по Корпорации в 2015 году составила 41 000 рублей, налоговые выплаты Корпорации в бюджеты всех уровней превысили 160 млрд рублей. Согласно новой стратегии «Ростеха», основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Планируемый объем инвестиций на развитие до 2025 года составляет 4,3 трлн рублей.
* * *
НАНОЛЕК — современная биофармацевтическая компания, созданная при участии АО «РОСНАНО» с собственным высокотехнологичным производством полного цикла в соответствие со стандартами ISO и GMP в Кировской области. Производственный комплекс НАНОЛЕК предусматривает использование нескольких технологий производства полного цикла: биотехнологическое в шприцах и флаконах и о твердые лекарственные формы (таблетки, капсулы). НАНОЛЕК специализируется на выпуске импортозамещающих и инновационных лекарственных препаратов, как собственной разработки, так и созданных с привлечением международных партнеров (Sanofi, Merck, TEVA и др.). Ключевым направлением являются современные вакцины и ВИЧ-терапия. Миссия компании НАНОЛЕК — обеспечение доступности инновационных препаратов для профилактики и лечения социально значимых заболеваний с целью повышения качества жизни населения России и увеличения ее продолжительности.
Судебные приставы совместно с представителями «Самараэнерго» провели рейд в селе Красноармейское. Участники рейда посетили неплательщиков за электрическую энергию, в отношении которых уже вынесены судебные решения о взыскании долга. Общий долг за электроэнергию жителей Самарской области составляет 610 млн. руб.
У судебных приставов были исполнительные листы в пользу сбытовой компании на общую сумму почти 90 тысяч рублей. Всего же жители Красноармейского района должны энергетикам более 6,5 млн. руб.
Так, в ходе рейда судебные приставы наложили арест на имущество жительницы села Красноармейское, долг которой составил более 16 тысяч рублей. Перспектива лишиться бытовой техники сподвигла должницу к действиям. На следующий день задолженность полностью была погашена.
Также участники рейда выясняли местонахождение должников, места их работы и причины уклонения от оплаты долга. По адресам, где владельцев не оказалось дома, были оставлены повестки с требованием явиться в службу судебных приставов.
Совместные рейды энергетиков и судебных приставов были введены в практику два года назад. Они проводятся ежемесячно по всей территории Самарской области. В среднем за месяц посещается более ста должников, долг каждого из них составляет от 5 тысяч рублей.
Как показывает практика, рейды с судебными приставами, как мера воздействия на неплательщика, весьма результативна. Большинство должников после этого добровольно оплачивают долги за электроэнергию, остальные в принудительном порядке выплачивают задолженность, в том числе за счет арестованного за долги имущества.
Стоит отметить, что ПАО «Самараэнерго» старается принимать во внимание объективные факторы образования задолженности - потеря работы, болезнь и иные причины, по которым человек оказался в трудной жизненной ситуации. В таком случае должник может обратиться в обслуживающее отделение ПАО «Самараэнерго» за рассрочкой платежей.
Гидравлические испытания теплосетей в Ижевске проведут по-новому
«В этом году мы будем испытывать сети с несколько большим давлением, чем в прошлом году, - констатировал он. - Раньше мы придерживались минимального значения пробного давления, которое составляет 1,25 рабочего давления, как и определено действующими правилами. Сейчас будем испытывать сети со значением давления в 1,3 рабочего. Мы делаем это для того, чтобы как можно качественнее проверить трубы на плотность и в случае необходимости сразу заменить самые слабые участки», - говорит глава "Удмурстких коммунальных сетей" Ярослав Балобанов.
В этом году в подготовке тепловых сетей Ижевска к отопительному сезону произойдут некоторые изменения технического характера. Они коснутся гидравлических испытаний трубопроводов, которые энергетики будут проверять на прочность еще давлением большей силы, чем это было до сих пор.
Глава Ижевска Юрий Тюрин сообщает, что 20 марта подписал Постановление городской администрации «О мерах по подготовке инженерных коммуникаций и объектов городского хозяйства к работе в осенне-зимний период 2017-2018 гг». Он отметил, что Ижевск к следующей зиме предстоит готовить уже в новых условиях, связанных с подписанием концессионного соглашения с ПАО «Т Плюс» и ООО «Удмуртские коммунальные системы», и это основная особенность процесса.
В остальном – изменений нет, алгоритм организации и проведения ремонтной программы на теплосетях хорошо отработан совместно с энергетиками еще в прошлом году.
В свою очередь директор «Удмуртских коммунальных систем» Ярослав Балобанов подчеркивает, что компания не снизит прошлогодних темпов и объемов по перекладке теплосетей и модернизации ЦТП: «Нам предстоит заменить 37 км тепловых сетей и полностью реконструировать 12 ЦТП, - озвучивает он цифры будущей работы. - Еще 58 тепловых пунктов и бойлеров ГВС запланированы в программе техперевооружения и реконструкции с заменой отдельных элементов оборудования. Кроме того, будут реализованы инвестиционные мероприятия по теплоизоляции магистральных тепловых сетей. Это направлено на повышение качества подаваемого ресурса. Мы отдаем себе отчет, что гидравлически испытания теплосетей по-новому могут существенно повлиять на статистику повреждаемости теплосетей. И, как следствие, - увеличить фронт ремонтов в межотопительный период. Однако это поможет своевременно выявить потенциально проблемные объекты и предотвратить развитие аварийных ситуаций в отопительный сезон".
В Ульяновской области создан национальный парк «Сенгилеевские горы»
Соответствующее постановление Правительства РФ, разработанное Минприроды России, Председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев подписал 16 марта 2017 г.
Природными особенностями парка является уникальное сочетание лесных и степных сообществ Среднего Поволжья, которые сосредоточены на небольшой территории меловых Сенгилеевских гор в освоенной в хозяйственном отношении Ульяновской области. В Сенгилеевских горах сохранились уникальные участки реликтовых сообществ, к которым относятся горные и меловые сосняки, реликтовые липняки, каменистые степи.
Площадь национального парка составляет 43,7 га. Более 90 % территории нацпарка занимают лесные массивы. В его состав входят земли лесного фонда общей площадью 40061 га: основной массив Сенгилеевского леса, разделенный автодорогой Тушна-Сенгилей, массив Белоярских лесов на левом берегу Волги.
Как отметил Министр природных ресурсов и экологии РФ Сергей Донской: «Это еще один нацпарк, цель которого – не только сохранять редкие виды животного мира, ценные сообщества, но и культурно-исторические объекты. Национальный парк - это жесткий режим охраны для городищ и курганов Волжской Булгарии».
«Это первая охраняемая природная территория из 7, которые мы планируем создать в Год экологии», – подчеркнул Министр.
Напомним, история проектирования национального парка насчитывает более 30 лет, в активную фазу его создание перешло в последние 3 года. Были серьезные опасения, что национальный парк «Сенгилеевские горы» может быть создан без самих Сенгилеевских гор, так как их знаковые возвышенности – гора Лысуха и гора Граное ухо, являлись одновременно месторождением цементного сырья «Сенгилеевское».
Тем не менее, жёсткая позиция Минприроды России и руководства региона позволила сохранить эти примечательные объекты в границах национального парка.
«Сенгилеевские горы» стал 50-м национальным парком, находящимся в ведение Минприроды России.
На форуме "Лом черных и цветных металлов" более 700 делегатов
Для того, чтобы участие в форуме 28-30 марта 2017 было эффективным, создана социальная сеть участников рынка вторсырья
/Rusmet.ru, Оргкомитет форума/ В ежегодном форуме "Лом черных и цветных металлов" 28-30 марта 2017 принимает участие более 700 делегатов. Чтобы легче было установить со всеми контакты, накануне форума стартовала социальная экспертная сеть участников рынка вторсырья. Задача - рассказать о себе, определить рейтинг лучших участников рынка, установить актуальные проблемы и, наконец, дать просто объявление для всех участников форума. Адрес - expert.metrus.pro. Есть важная особенность. Когда компания рассказывает о себе, то надо отметить как сегодняшний день, так и то , что ожидается в будущем. Это важно, чтобы установить как индивидуальные, так и общие векторы развития.
Среди участников форума на 26 марта 2017 (неполный список):
Компания должность
Ассоциация Европейского Бизнеса (АЕБ) CEO
4Square Return GmbH, Германия и Китай Директор
Advanced Material Japan Corporation Президент
Akademie der führenden Technologien e.V. (ADFT e.V.) Председатель совета общества
AKRON Holding Заместитель генерального директора по маркетингу и рекламе
AKRON Holding Заместитель генерального директора по развитию и продажам ЛЦМ
AKRON Holding Заместитель генерального директора по коммерческим вопросам
Alkemica solutions doo Manager
Alkemica solutions doo Manager
ALUCON LIMITED Director
ATM Recyclingsystems GmbH Sales Director Russia and CIS Россия
AURUBIS AG Глава представительства Аурубис АГ / Head of the representative office Aurubis AG
Balcan Lamp Recycling Systems, Великобритания
Basemetals Manager
BEKO Руководитель юридического отдела
BEKO Инженер по качеству
Basf Руководитель по закупкам
Bio Trade Директор, учредитель
Bio Trade учредитель
BHS-Sonthofen GmbH Эксклюзивный представитель компании BHS в России и странах СНГ
BLRT Grupp Manager
Blue Orange Директор по клиентским отношениям, вице-президент
Blue Orange Директор по клиентским отношениям, вице-президент
BSE BADISCHE STAHL-ENGINEERING GMBH Партнёр BSE по продажам, Россия, Доцент НИТУ МИСиС
BSH Менеджер по техническому регулированию, Комитет производителей бытовой техники АЕБ
BT-Group Холдинг Sales Manager
Clean day Генеральный директор
bumatika.ru представитель
CoCargo Менеджер
Delmar Manager
Department of Science and Economy German Embassy Moscow Department of Science and Economy German Embassy Moscow
Department of Science and Economy German Embassy Moscow Советник Посольства энергетика, окружающая среда, климат. Департамент экономики и науки: Посольства Германии в Москве
ELEMENTAL Holding SA, Польша Manager
EMP Recycling Manager
ERM METAL TRADING MANAGING DIRECTOR
HANWA Co Ltd, Япония Представитель
Hensel Recycling Manager
HERCULES COMMODITIES AG Manager
Horst Sprenger GmbH Recycling Tools Менеджер по продажам
HP Inc Эколог
HuaHong Руководитель отдела продаж на Россию
HUBEI LIDI MACHINE TOOL CO., LTD Генеральный директор компании Hubei Jinyangshi New Wear
HUBEI LIDI MACHINE TOOL CO., LTD Engineer
HUBEI LIDI MACHINE TOOL CO., LTD Sales manager
HWH Machines GmbH Technical Director
HWH Machines GmbH Managing Director
INECO UAB Представитель
Italmek S.r.l.
Jiangsu Dalongkai Technology Co.,Ltd. Менеджер
Jiangsu Dalongkai Technology Co.,Ltd. Инженер
Jiangsu Dalongkai Technology Co.,Ltd. Генеральный директор
Jiangsu Dalongkai Technology Co.,Ltd. Менеджер
Jiangsu Dalongkai Technology Co.,Ltd. Инженер
Jiangsu Dalongkai Technology Co.,Ltd. Инженер
Jiangsu Dalongkai Technology Co.,Ltd. Переводчик
Jiangsu Gaode Hydraulic Machinery Company Operations Director
Jiangsu Gaode Hydraulic Machinery Company Sales Manager
Jiangsu Gaode Hydraulic Machinery Company Sales Manager
Jiangsu Gaode Hydraulic Machinery Company Sales Manager
Jindal Stainless Ltd Глава представительства
Kat Elektronik Представитель
Katalizator.Lt Представитель
KazWaste Представитель
Kobolde & Partners AB Founder and Chairman
Kobolde & Partners AB ассистент
LG Руководитель отдела планирования
LG Начальник отдела охраны труда, промышленной безопасности и энергообеспечения
Loacker Kft. (Hungary) Commercial Manager
Mairec Gmbh Представитель
Martas ir Partneriai Deputy Director
MBA Polymers, Австрия, Китай, Великобритания
Metalexpo Ltd
Metallmarket.ru Генеральный Директор
Metallmarket.ru Коммерческий директор
Metallmarket.ru Менеджер
Metallmarket.ru Разработчик
Metallmarket.ru Директор по маркетингу
MetalRussia Metal Russia magazine
MetalRussia Начальник отдела рекламы
Metals&Mining Intelligence Ведущий аналитик
Metkim Metal Makina Kimya San. ve Dis Tic. Ltd. Sti. Sales Manager
MTB RECYCLING Представитель компании в России
Newell Recycling Equipment, LLC Chairman
NewsMedia 24 Фото-корреспондент
Novitera Региональный менеджер
Novorec Recycling OÜ Член Правления
Novorec Recycling Учредитель компании, Директор
Oryx Stainless Steel (contacts with Russia)
Philips Менеджер по работе с государственными и общественными организациями
PC-Corp.ru Manager
Reliable Systems Cargo Генеральный директор
Reliable Systems Cargo Коммерческий директор
Reliable Systems Cargo Главный экономист
Reukema Groep B.V. представитель
Rimeco A/S Director
Reukema Groep B.V. trader
Ruslom.ru Директор Steelway Ltd
Rusmet Представитель
Rusmet Генеральный модератор форума MIR
RS- Recycling GmbH Manager
Samsung Elc Менеджер по техническому регулированию
SciAps Russia Региональный директор SciAps Inc.
SENS e-recycling.ch (Швейцария) представитель
SFT Group Председатель наблюдательного совета
SFT Group представитель
Shanghai Metal Dream Industry Manager
Shanghai Metal Dream Industry Sale and Marketing Manager
Shanghai Metal Dream Industry General Manager
Shanghai Metal Dream Industry General Director
SICON Germany Manager
SICON Germany Managing Director
SMART RESOURCES GmbH Владелец, Председатель Конгресса ОЭЭО, Старший консультант Министерства экологии Швейцарии
SMART RESOURCES GmbH представитель
SMS Group GmbH, Moscow представитель
SMS group GmbH, Германия представитель
Steinert Elektromagnetebau GmbH, Германия Manager
Suomen Romukauppiaiden Manager
SwissRTec, Швейцария Manager
SYPRA Recycling GmbH Direktor/Geschäftsführer
SYPRA Recycling GmbH Direktor/Geschäftsführer
Terex Deutschland GmbH, BS Fuchs-Terex General Manager Terex Deutschland GmbH, BU TEREXIFuchs
Tungco Inc. Advertising & Marketing
Umicore Precious Metals Refining, Бельгия 2 представителя
Uninova Директор
URT Environment and Recycling Technology, Германия 2 представителя
VC Baltic, JSC представитель
VC Baltic, JSC Директор, владелец
WEEEELABEX, Чехия Директор
WEEELABEX и CENELEC RAL, Люксембург, аудитор по WEEELABEX и CENELEC
Zdas Отдел внешней торговли
Абинский электрометаллургический завод Заместитель начальника по эксплуатации
АВА-Трейд
Адвокатское бюро
Адвокатское бюро Адвокат
Адвокатское бюро Адвокат
Адвокатское бюро Адвокат
Адвокатское Бюро ЕПАМ Партнер
Администрация Липецкой области Заместитель главы администрации Липцекой области
Администрация республики Удмуртия Заместитель министра промышленности и торговли Удмуртской Республики
Алком Директор
АЛЬФА-МЕТ Генеральный Директор
АЛЬФА-МЕТ Коммерческий директор
АЛЬФА-МЕТ Начальник отдела закупок
АЛЬФА-МЕТ Старший менеджер департамента закупок
Альфамет г. Саратов Финансовый директор
АМ-Тех Генеральный директор
АМ-Тех Ведущий специалист отдела
АМ-Тех Заместитель генерального директора
АМ-Тех Заместитель генерального директора
АМ-Тех Заместитель генерального директора
АМ-Тех Заместитель генерального директора
АМ-Тех Начальник отдела
АМ-Тех Специалист
АМ-Тех Специалист
АМ-Тех Начальник отдела
АМ-Тех Начальник отдела
АНП СР ВЭД Советник председателя правления АНП СР ВЭД
АНП СР ВЭД Советник председателя правления АНП СР ВЭД
АРДЕН ЭКВИПМЕНТ ВОСТОК
Ассоциация Европейского Бизнеса (АЕБ) CEO
Ассоциация межрегионального социально-экономического взаимодействия «Центральный Федеральный Округ» Заместитель исполнительного директора
Ассоциация переработчиков отходов металлургии Президент
Ассоциации рециклинга отходов Председатель правления
Ассоциация Русских Уборочных Компаний Президент, Председатель комиссии "Опоры России" по клининговой деятельности и обращению с отходами
АТ Машинери Генеральный директор
АТ Машинери Ведущий инженер по проектам
АТ Машинери Отдел продаж
АТ Машинери Генеральный директор завода Italmek
АТ Машинери Директор ООО "Сильные машины"
АТ Машинери Отдел продаж
Афинор Учредитель
Ашинский металлургический завод Начальник ОМТС . МЕТАЛЛОЛОМ
БалтВторРесурс Генеральный директор
БелВТИ Генеральный директор
БизнесОрбита Коммерческий директор
БМЗ Директор "Торгового Дома БМЗ, г.Санкт-Петербург"
Бюро наилучших доступных технологий Научный сотрудник
Бюро НДТ Руководитель секретариата, Научный сотрудник, секретарь ТРГ 15
БМЗ — управляющая компания холдинга БМК Заместитель генерального директора по коммерческим вопросам ОАО "БМЗ-управляющая компания холдинга "БМК"
Броксталь Учредитель (100%)
Бюро наилучших доступных технологий Научный сотрудник
Валес Директор
Ведомости Руководитель Департамента
Ведомости журналист
ВЕЙЛАНД Заместитель генерального директора
Викона Директор по развитию
Вин-Групп Генеральный директор
Владимирский Торговый Союз Председатель Совета
ВМС Коммерческий директор
ВМС Генеральный директор ООО «ВМС Рециклинг»
ВМС Генеральный директор ГК ВМС
Внешэкономбанк старший вице-президент
ВНИИМЕТМАШ Заместитель начальника отдела
ВОЛГАВТОРМЕТ ПК Директор и учредитель
ВолгаМеталл г. Тольятти Директор
Всероссийский Союз ветеранов таможенной службы Председатель Всероссийского Союза ветеранов таможенной службы, советник Руководителя ФТС России;
Всероссийский Союз ветеранов таможенной службы Заместитель Председателя Всероссийского Союза ветеранов таможенной службы;
Вторалюминпродукт Генеральный директор
Вторалюминпродукт Директор Департамента чёрных металлов
Вторалюминпродукт Заместитель директора
Вторалюминпродукт Заместитель директора
Вторалюминпродукт Руководитель Департамента утилизации драгоценных металлов
Вторалюминпродукт Директор Департамента
Вторичные металлы Начальник отдела рекламы
Вторичные металлы Коммерческий директор
Втормет г. Махачкала Генеральный директор
Втормет г. Таганрог Старший менеджер
Втормет-Развитие Директор
Втормет-Развитие Финансовый директор
Вторресурс - НК Исполнительный директор
Вторснабсоюз Коммерческий директор
Вторсырье Управляющий директор
Вторсырье Главный инженер
ВторЦветМет-Нижний Новгород Начальник отдела маркетинга. Заготовительная сеть «Вторцветмет»
ВторЦветМет-Нижний Новгород Начальник транзитного отдела
ВторЦветМет-Нижний Новгород Начальник коммерческого отдела
Вторцветчермет Учредитель
Вторцветчермет Генеральный директор
Вторчермет НЛМК Начальник отдела маркетинга ООО "ТД "Уралвторчермет"
Вторчермет НЛМК Коммерческий директор
Вторчермет НЛМК Генеральный директор ООО «Вторчермет НЛМК»
Вторчермет НЛМК Волга Начальник управления заготовки
Вторчермет НЛМК Волга Генеральный директор
Вторчермет НЛМК Центр Начальник производства г. Подольск
Вторчермет НЛМК Центр Генеральный директор
Вторчермет-Находка Руководитель отдела продаж металлолома
Вторчермет-Находка Генеральный директор
ВТОРЭКОИНДУСТРИЯ Исполнительный директор
Геркулес Менеджер
Геркулес Менеджер
ГЕРМЕС НП Гильдия Таможенников Первый заместитель председателя правления НП "ГПУ ВЭД "ГЕРМЕС", председатель Совета Ассоциации СРО "НОТП"
ГЕРМЕС НП Гильдия Таможенников Директор
ГЕРМЕС НП Гильдия Таможенников Руководитель Комитета по правовым вопросам
ГЕРМЕС НП Гильдия Таможенников Руководитель Комитета по УЭО
ГлавСтройМонтаж Генеральный директор
ГлавСтройМонтаж Главный механик
ГОСНИТИ Заведующий лабораторией
ГОСНИТИ Директор ФГБНУ ГОСНИТИ
Государственная Дума ФС РФ Заместитель Председателя Комитета Государственной Думы РФ по природным ресурсам и экологии
Государственная Дума ФС РФ Комитет по энергетике. Помощник депутата государственной думы
Государственная Дума ФС РФ
Государственный университет управления к.э.н., доцент, заведующая кафедрой математических методов в экономике и управлении
Государственный университет управления к.э.н., заместитель по науке заведующей кафедрой математических методов в экономике и управлении
ГРАНДРЕСУРС г. Шахты Зам. ген. директора по развитию
ГРАНДРЕСУРС г. Шахты Заместитель генерального директора
Грузовая техника - Регион Руководитель отдела продаж
Группа Тарго Зам. генерального директора
Группа Тарго Генеральный директор
ДАНИЭЛИ ХЕНШЕЛЬ (Франция) = Danieli Centro Recycling CIS Area Manager, Данизли Центро Рециклинг
Деловая Россия Журналист
Делойт и Туш (представительство компании в Москве) партнер департамент консультирования по налогообложению и праву Делойт СНГ
Делойт и Туш (представительство компании в Москве) ведущий консультант, департамент консультирования по налогообложению и праву Делойт СНГ
Дельфи Генеральный директор
Дельфи Юрист
Дельфи Заместитель генерального директора
Департамент природопользования и охраны окружающей среды города Москвы Руководитель Департамента
ДонЛом Генеральный директор
Егоров, Пугинский, Афанасьев и партнеры Партнер
ЕЗ ОЦМ - ИНЖИНИРИНГ Заместитель генерального директора по внешней экономической деятельности
Завод алюминиевых сплавов Генеральный директор
Зеленая альтернатива Председатель Президиума
Зеленая собака Генеральный директор
Зеленая собака Коммерческий директор
ИМЕТ РАН академик
ИмпэксТрейд Генеральный директор
ИмпэксТрейд-МО Генеральный директор
ИнМет
ИНОБР Директор Центра маркетинга образовательных услуг ИНОБР.
ИНОБР Директор ИНОБР НИТУ "МИСиС"
ИНМЕТ г.Москва Учредитель
ИНОКС Заместитель директора
ИНОКС Директор
ИнтераЮнит Заместитель директора
Интерлом
Интерлом Член Правления Эстонской фирмы (Партнер
Интерметтрейд Генеральный директор
Ишсталь
Ишсталь
Ишсталь
КАБЕЛЬ ГРУПП СПБ
КАБЕЛЬ ГРУПП СПБ
КАБЕЛЬ ГРУПП СПБ
Казвторчермет (Казахстан) И.о. генерального директора
Калининградвтормет Управляющий ООО "Паритет"
Калининградвторцветмет Коммерческий директор, учредитель
Калининградвторцветмет Учредитель
Кировчермет Начальник отдела сбыта
КНАУФ Петроборд Представитель
КНАУФ Петроборд Представитель
КНАУФ Петроборд Представитель
Кировчермет Заместитель директора
Комиссия по экологии Председатель Комиссии
КОНСАР Директор по маркетингу и сбыту
Константиновский завод металлургического оборудования Первый заместитель Генерального директора
КОНТОРА УК Генеральный директор
Контур Генеральный директор
КПМГ Старший консультант
Крафтмаш Генеральный директор ООО «Крафтмаш» (Terex-Fuchs)
Крафтмаш Заместитель генерального директора по сервису и
Крафтмаш Менеджер отдела продаж
Кремний 39 Заместитель директора
Кродак Директор
КТА
КурганАгроЗапчасть Директор
ЛЕВЕЛ Финансовый директор
ЛЕВЕЛ Генеральный директор
Либхерр-Русланд Руководитель отдела маркетинга
Либхерр-Русланд Руководитель направления продаж перевалочной техники
Либхерр-Русланд Менеджер по продажам
Либхерр-Русланд Менеджер по продажам
Лига переработчиков макулатуры Член Правления
Лига переработчиков макулатуры Генеральный директор
Лига переработчиков макулатуры Исполнительный директор
Лига переработчиков макулатуры Ведущий аналитик,
Ломторг Заместитель генерального директора
Ломторг Руководитель подразделения
М-Транс Генеральный директор
Магистраль СПБ Заместитель генерального директора
Маглюг Учредитель
Магнитогорский металлургический комбинат Ведущий специалист
Мазда Мотор Рус Заместитель директора по послепродажному обслуживанию /After SalesSenior Manager
Майкопский машзавод Руководитель представительства ООО” Майкопский машзавод” в г.Москве
Макс-ИнТрейд Учредитель Макс-ИнТрейд
Макс-ИнТрейд Руководитель отдела продаж
Макс-ИнТрейд Руководитель отдела развития
Макс-ИнТрейд Специалист по маркетингу
Макс-ИнТрейд Менеджер по работе с ключевыми клиентами
Макс-ИнТрейд Заместитель директора
Макс-ИнТрейд Технический директор
Макс-ИнТрейд Представитель по Оренбургской области
Макс-ИнТрейд Управляющий директор Макс-ИнТрейд Гмбх.Германия
Мегаполисресурс Генеральный директор
МегаРекс Директор
МегаРекс Учредитель
Меркурий Урал Генеральный директор
Мета г. Самара - центральный офис Генеральный директор
Мета г. Самара - центральный офис Директор по коммерции
Мета г. Самара - центральный офис Начальник отдела маркетинга
Металекспо Лтд Директор
Металика Заместитель Генерального директора
Металика Генеральный директор
Металком Директор
Металлоинвест Начальник управления стратегического анализа
Металлинвест учредитель
Металлрезерв г. Хабаровск Учредитель
Металлрезерв г. Хабаровск Директор
МЕТАЛЛТОРГ г. Москва
МеталлТорг-Восток Генеральный директор
МеталлТорг-Восток Заместитель генерального директора
Металлургия Высоких Технологий Представитель
Метлайн СПб Коммерческий директор
Метлайн СПб Зам. ген. директора по развитию
МетПромЦентр Директор пр прдажам
МетПромЦентр Директор департамента по оборудованию
МетПромЦентр Начальник ПТО, МетПромСоюз
Метсо Директор Metso Recycling, СНГ
Метсо Специалист по коммуникациям
Метсо Старший инженер по наладке и испытаниям
МЕТЭКС г. Калининград Директор
Мечел Директор по снабжению металлоломом ООО «УК Мечел-Сталь»
МЗСС Менеджер
Микрон Исполнительный директор
Министерство природных ресурсов и экологии Российской Федерации Директор департамента международного сотрудничества
Министерство промышленности и торговли РФ Начальник департамента
Министерство промышленности и торговли РФ Заместитель директора Департамента металлургии и материалов
Министерство экологии и природопользования Московской области Министр экологии и природопользования Московской области
МИСиС Директор НОЦ «Инновационные металлургические технологии» (НОЦ «ИМТ»)
МИСиС Заместитель директора НОЦ «ИМТ»
МИСиС Генеральный директор «Международного Союза Доменщиков»
МИСиС Инженер НОЦ «ИМТ»
МИСиС Инженер НОЦ «ИМТ»
МИСиС Инженер НОЦ «ИМТ»
МИСиС Инженер НОЦ «ИМТ»
МИСиС Инженер НОЦ «ИМТ»
МИСиС Инженер НОЦ «ИМТ»
МИСиС Инженер НОЦ «ИМТ»
Монолит-г.Славгород Директор
МОНТЕ Исполнительный директор
Мордовская Заготовительная Компания Коммерческий директор
МОСВ - Р. Болгарии Старший Эксперт "Управление на отпадъците", Дирекция "КОС", РИОСВ - Плевен;
МОСКОВСКАЯ СЫРЬЕВАЯ КОМПАНИЯ Директор
МосМетКом Руководитель отдела реализации
МосМетКом Руководитель отдела готовой продукции
МосМетКом Руководитель отдела РЗМ
МТС Вице-президент по корпоративной безопасности и режиму
МТС Ведущий специалист "Департамент управления регуляторами риска"
Надеждинский металлургический завод Специалист
Николь-Пак Представитель
Николь-Пак Представитель
Новосталь Генеральный директор
Нордика Генеральный директор
Нордком Директор департамента металлолома
НОТП
НордМеталл Старший менеджер
НордМеталл Начальник коммерческого отдела
НордМеталл Коммерческий директор
НОТП Представитель
НЧКБК им. Титова Представитель
ОБФ Представитель
ОБФ
Общероссийский профессиональныйо союза работников отрасли обращения с отходами производства и потребления Председатель профсоюза
Окуловская БФ Представитель
Океан Генеральный директор
Олимпас Москва Региональный директор по России и СНГ. Портативные рентгеновские системы
Олимпас Москва Ведущий специалист по портативным рентгеновским системам
Омега Металл Коммерческий директор
ОМК-ЭкоМеталл Генеральный директор ООО "Металлоломная компания ОМК-ЭкоМеталл"
ОМК-ЭкоМеталл Коммерческий директор
Операционный офис "Ростовский" Южного филиала ПАО "Промсвязьбанк" Директор ростовского филиала по транзакционному бизнесу
ОРГСТРОЙПРОЕКТ Генеральный директор
ОРГСТРОЙПРОЕКТ Главный инженер ДТН
Орис Пром Коммерческий директор
Открытие Руководитель направления по работе с корпоративными клиентами
Открытие Начальник управления Дирекция по работе со средними клиентами корпоративного бизнеса
Открытие Директор Департамента
Открытое Правительство Руководитель рабочей группы по развитию ЖКХ
Панасоник Рус Руководитель сервисного департамента
Панасоник Рус Начальник отдела Технического регулирования
Петромакс Председатель Совета директоров
Петромакс Генеральный директор
Петросталь Начальник Управления закупки металлолома
Пионер Заместитель генерального директора (Учредитель)
ПКС (первая строительная компания) Генеральный директор
Пларус Управляющий партнер
Поволжская Алюминиевая Компания Генеральный директор
Поволжская Алюминиевая Компания Директор производства
Поволжская Металлоломная Компания Заместитель генерального директора по коммерческой деятельности
Подольские аккумуляторы Директор
ПОЛИ-ПРО Генеральный директор
Правительство Москвы Департамент градостроительной политики г Москвы
Правительство Москвы Департамент градостроительной политики г Москвы
Правительство Москвы Департамент градостроительной политики г Москвы
Правительство Москвы Департамент градостроительной политики г Москвы
Правительство Москвы Департамент градостроительной политики г Москвы
Потапенко Дмитрий Валерьевич, предприниматель Предприниматель
Правительство Орловской области по строительству, топливно-энергетическому комплексу, жилищно-коммунальному хозяйству, транспорту и дорожному хозяйству Заместитель Председателя Правительства
Приводная Техника Менеджер по продукту
Промвест Коммерческий директор
Промвест Заместитель коммерческого директора
ПромКонтракт Начальник отдела продаж
ПромМет Исполнительный директор
ПРОММЕТРЕСУРС Директор
Промресурс
Промстрой-Проект Генеральный директор
Промтехносеть Начальник отдела реализации лома черных металлов
Промтехносеть Председатель Совета директоров
Промышленная компания Втормет Председатель Совета Директоров
Промышленно-металлургический холдинг Начальник управления по обеспечению вторичным сырьем ООО УК «ПМХ»
Профессионал Ведущий специалист отдела продаж
Профессионал Начальник отдела продаж
Профессионал Ведущий специалист отдела продаж
Профессионал Ведущий специалист отдела продаж
Профессионал Ведущий специалист отдела продаж
ПРОФИТ г. Магнитогорск Директор
ПСК Директор
Псковвтормет Генеральный директор
Псковвтормет Заместитель генерального директора по экономике
Псковвтормет Менеджер по цветному лому
РАТЭК Президент
РАТЭК Директор по связям с общественностью
Региональная Металлургическая Компания Заместитель директора
РЕМСПЕЦМАШ
Республиканский союз промышленников вторичной металлургии, Республики Казахстан Председатель
Решение г Санкт-Петерберг Заместитель генерального директора
Решение г Санкт-Петерберг Начальник отдела снабжения
РЖД Северо-Запад
Родэкс Генеральный директор
РосМет Генеральный директор
РосМет Директор
РосМетКом Заместитель генерального директора
РосМетТрейд г. Пермь Заместитель директора
Российская академия наук профессор, доктор химических наук, академик РИА, член-корр. РАЕН, Эксперт Российской академии наук (в реестре), Главный научный сотрудник ИХФ РАН
Российский аукционный дом заместитель генерального директора по приватизации
Российский аукционный дом юрист
РОССКАТ Начальник отдела маркетинга и рекламы
РОССКАТ Заместитель генерального директора, коммерческий директор, Генеральный директор ОАО "Завод "Микропровод"
РОССКАТ Заместитель генерального директора по вторичным ресурсам ОАО "Завод "Микропровод"
РОССКАТ Щербинин А.С. - Заместитель коммерческого директора по вторичным материальным ресурсам АО "РОССКАТ"
Руда и металлы Главный редактор
Руда и металлы Шеф-редактор
РусБренд Директор по коммуникациям и взаимодествию с органами государственной власти
РусБренд GR директор PepsiCo, главный эксперт профильной рабочей группы РусБренд
РУСЛОМ.КОМ Директор
РУСЛОМ.КОМ Президент
Русская Сталь Исполнительный директор
Русский полимер Генеральный директор
РХТУ им. Менделеева проф., модератор
Рязанская металлургическая компания Коммерческий директор
Рязанская металлургическая компания Директор по развитию
Рязцветмет Председатель наблюдательного совета ЗАО "Рязцветмет"
Рязцветмет Коммерческий директор ЗАО "Рязцветмет"
САЛЕМ ЭХИТУС РУССЛАНД Генеральный директор
СамМетКом Руководитель отдела ВЭД
СамМетКом Заместитель директора по коммерческим вопросам
СарВторСнаб Генеральный директор
Связьтехнострой Генеральный директор
СГМК-Трейд Управляющий директор ЗАО "СГМК-Трейд"
СГМК-Трейд Заместитель генерального директора
СГМК-Трейд Начальник бюро сторонних поставок
СГМК-Трейд Начальник отдела маркетинга
Северсталь-Вторчермет (г. Череповец) Генеральный директор
Северсталь-Вторчермет (г. Череповец) Коммерческий директор
Севметпром Директор
Севметпром
СИ СИ Эс Сервис Директор сервисной службы
СИ СИ Эс Сервис Продакт-специалист по РФА спектрометрам
СИ СИ Эс Сервис Сервисный инженер
СИ СИ Эс Сервис Директор по маркетингу
Сильные машины Директор
Сильные машины Руководитель направления
Симбирсквторресурс Заместитель директора по развитию
Система Финансовый директор
Система Исполнительный директор
Служба Бесплатного Вывоза Директор
Совет Федерации Федерального Собрания Российской Федерации Член Совета при председателе Совета федерации
СОЭМЗ Финансовый директор
СнабСервис Директор
СОЮЗлом Исполнительный директор
СоюзРесурс Президент
СоюзРесурс Вице президент
СПЛАВ Директор по развитию
СПЛАВ Коммерческий директор
СТА ГРУПП Генеральный директор
СТА ГРУПП Коммерческий директор
СТА ГРУПП Директор
СтавСталь Начальник отдела по закупке металлолома
СтеклоСоюз России Президент
СтеклоСоюз России Зам. руководителя департамента сырьевых ресурсов из стеклобоя
СтеклоСоюз России Зам. руководителя департамента сырьевых ресурсов из стеклобоя
Тайммет Центр Генеральный директор
Талан руководитель отдела
Талан
Талвтормет Генеральный директор
Тариф экспертного обеспечения Директор
Таурус Моторс Генеральный директор
Таурус Моторс Учредитель
Телевидение 360 Шеф-редактор
Телевидение 360 Оператор
Телевидение 360 Продюсер
Телевидение 360 Оператор
Телевидение 360 Редактор
ТК ООО Технический директор
ТМК ЧЕРМЕТ Начальник Аналитического отдела ООО «ТМК ЧЕРМЕТ»
ТМК ЧЕРМЕТ Директор ООО "ТМК Чермет Екатеринбург"
ТМК ЧЕРМЕТ Генеральный директор
ТМК ЧЕРМЕТ Директор по экономике и финансам ООО «ТМК ЧЕРМЕТ»
ТМК ЧЕРМЕТ Руководитель ОП ООО «ТМК ЧЕРМЕТ» г. Волжский
ТМК ЧЕРМЕТ Коммерческий директор
ТМК ЧЕРМЕТ Ведущий аналитик ООО «ТМК ЧЕРМЕТ»
ТМК ЧЕРМЕТ Директор ООО «ТМК Чермет-Волжский»
ТоргКомс-Групп Генеральный директор
ТрансЛом Генеральный директор
ТрансЛес Менеджер ООО "Транслес", г. Химки
ТрейдАктивРесурс Генеральный директор
ТрейдАктивРесурс Менеджер ООО ГК "ТрейдАктивРесурс", г. Екатеринбург
ТРМ директор
ТРМ Коммерческий директор
Тэкон Учредитель
ТЭМПО Генеральный директор
УГМК-Вторцветмет Верхняя Пышма Коммерческий директор
УК Инвеко Группа компаний UMG Заместитель генерального директора по маркетингу
Уни-Блок Генеральный директор
Уни-Блок Коммерческий директор
Уни-Блок Учредитель
Унидрагмет БГУ Руководитель
УралМетКом Управляющий директор
УралМетКом Коммерческий директор ООО "УралМетКом"
УралМетПром г. Тамбов генеральный директор
УралМетПром г. Тамбов Коммерческий директор
УралМетПром г. Тамбов Руководитель отдела заготовки металлолома
УралМетПром г. Тамбов Ведущий менеджер
Уральский завод переработки металлов Генеральный директор
ФГБНУ ФНАЦ ВИМ Заведующий лабораторией
ФГБНУ ФНАЦ ВИМ Директор ФГБНУ ГОСНИТИ
ФГБНУ ФНАЦ ВИМ Научный консультант ГОСНИТИ, к.т.н., доцент кафедры "Технологии машиностроения и ремонта" Московского государственного университета леса
Федеральная служба по надзору в сфере природопользования (Росприроднадзор) Помощник начальника упрвления
Федеральная служба по надзору в сфере природопользования (Росприроднадзор) Начальник управления государственного экологического надзора
Ферратек-Юг Директор или Генеральный директор
Ферросталь Sales Manager- Environmental Technologies ООО Ферросталь / LLC Ferrostaal
Феррум Директор
Филип Моррис Сэйлз энд Маркетинг Координатор по экологии, безопасности торговли и маркетинга
Филип Моррис Сэйлз энд Маркетинг Управляющий отдела по охране окружающей среды
Фирма Сибико Интернэшнл Генеральный директор
Фонд поддержки гражданских инициатив эксперт агентства EIA, председатель экологической организации
Фонд содействия реформированию ЖКХ Советник генерального директора Государственной корпорации – Фонда содействия реформированию ЖКХ
Хетек Управляющий
Хетек Соучредитель
Хим партнеры Управляющий партнер
Черный лом Директор
Чистая страна Исполнительный директор
Човская компания Директор
ЧТПЗ, филиал г. Москва Специалист отдела анализа сырьевых рынков
Чудово Ддиректор
Шинэкология Директор
ШлакТорг Директор
Экология-Новосибирск
ЭКОМАШГРУПП Генеральный директор
Экосистема Генеральный директор
ЭкоСтар Технолоджи директор
ЭкоСтар Технолоджи руководитель отдела
ЭЛКАТ Генеральный директор
Эрга Специалист отдела маркетинга
Эрга Генеральный директор
Эрга Заместитель генерального директора
Эрга Менеджер проектов
Эрга Помощник руководителя
ЭТМ Групп
ЭТМ Групп Генеральный директор
ЮГ-МЕТ Коммерческий директор ООО " Юг-Мет Холдинг"
ЮГ-МЕТ Учредитель
ЮГ-МЕТ Заместитель директора ООО «АМК»
ЮТЕНДА Эксперт по международным отношениям
ЮТЕНДА Специалисть по таможенному оформлению
Ямальская металлургическая компания Директор
Ямальская металлургическая компания Главный инженер
Янтарь-Люкс Юрисконсульт
Янтарь-Люкс Директор
Ямальская металлургическая компания Коммерческий директор
ERDWICH Zerkleinerungssysteme Gmbh Manager
Grass GMBH Manager
IKOI SRL 2 представителя
Koras Manager
Kubota Environmental Service Co. LTD Manager
Metalor Manager
Tesla Recycling General Manager (Polland)
Tesla Recycling Manager
Tesla Recycling Представитель
THM Recycling Solutions Представитель
Ventilatorenfabrik Oelde GmbH manager
Ventilatorenfabrik Oelde GmbH manager
ANDRITZ MeWa GmbH manager
Venti Oelde manager
Venti Oelde manager
MBA Polymers manager
1cc Руководитель
1cc Представитель
ЮГ-МЕТ Заместитель директора ООО «АМК»
Ямальская металлургическая компания Директор
Ямальская металлургическая компания Главный инженер
Ямальская металлургическая компания Коммерческий директор
ERDWICH Zerkleinerungssysteme Gmbh Manager
Grass GMBH Manager
IKOI SRL 2 представителя
Koras Manager
Kubota Environmental Service Co. LTD Manager
Metalor Manager
Tesla Recycling General Manager (Polland)
Tesla Recycling Manager
Tesla Recycling Представитель
THM Recycling Solutions Представитель
Ventilatorenfabrik Oelde GmbH manager
Ventilatorenfabrik Oelde GmbH manager
ANDRITZ MeWa GmbH manager
Venti Oelde manager
Venti Oelde manager
MBA Polymers manager
1cc Руководитель
1cc Представитель
Кратко о мероприятии. "Лом черных и цветных металлов" является базовым для глобального форума по вторсырью “MOSCOW INTERNATIONAL RECYCLING” 28-30 марта 2017 в Роял Рэдиссон. В центре внимания основные рынки вторсырья, в отношение которых действуют экосборы или утилизационные сборы по 458-ФЗ: металлолом, пластик, макулатура, резина, стекло, электронный лом, аккумуляторы, отработанные масла, вышедшие из эксплуатации транспортные средства. На выставке и деловых мероприятиях форума ожидается 1000 делегатов из 30 стран мира.
Заявку на участие можно подать на сайте http://lom.rusmet.ru
Тел./Факс Оргкомитета +7-495-9800608
«Гринпис»: штрафы за разливы нефти должны быть соразмерны доходам компаний.
«Гринпис» предлагает ужесточить наказание для компаний, виновных в разливах нефти, и усилить контроль соблюдения соответствующего законодательства. Эти меры помогут улучшить экологию в Арктической зоне, так как значительная часть разливов нефти так или иначе попадает в Северный Ледовитый океан, считает руководитель энергетического отдела организации «Гринпис Россия» Владимир Чупров.
По его мнению, надо многократно увеличить штрафы, чтобы они были соразмерны многомиллиардной прибыли нефтяных компаний.
«Необходимо многократное усиление административного наказания. Мы считаем, что увеличение штрафов для крупных нефтяных компаний до 300 тыс. рублей (законопроект Минприроды РФ) не тот стимул, который заставит их измениться», – сказал представитель «Гринписа», выступая на сессии «Экологические вызовы – сдерживающий фактор деятельности нефтегазовых компаний в Арктике?» на международном форуме «Экология» в Москве.
По словам Чупрова, еще одна проблема – мониторинг разливов нефти.
«На 30 тонн нефтяных разливов, которые сегодня происходят, 29 тонн каким-то образом не идентифицируются или скрываются», – пояснил он, отметив, что в России нет эффективной системы поиска разливов нефти.
Помимо мониторинга, сложности возникают и с компенсацией нанесенного экологического ущерба, сообщил представитель «Гринписа».
«Типичная проблема, которую мы встречаем в нефтедобывающих регионах, – компании не оплачивают все разлитие нефти. Есть норматив остаточного загрязнения нефтью почвы и воды, за который компании могут не платить. Они и не платят, потому что считается, что это тот уровень, после которого природа сама может восстановиться», – сказал Чупров, отметив, что у компаний нет стимула не допускать нефтяной разлив и менять старые трубы.
Эксперт также предложил регионам расширить штат органов экологического надзора.
«В ХМАО порядка 100 инспекторов держат проблему под контролем, есть Татарстан, где 700 инспекторов. А есть Республика Коми, где 36 инспекторов и их не хватает в нефтяном районе», – уточнил Чупров.
Отраслевые аналитики считают, что экология Крайнего Севера материковой России и Северного Ледовитого океана действительно крайне ранима и требует создания единых экологических стандартов деятельности нефтяных компаний в Арктике, а также постоянной работы над обновлением технологий, которые применяются для хозяйственного освоения высоких широт. В то же время у них вызывает большое сомнение, что работа «Гринписа» направлена именно на защиту ранимой природы Крайнего Севера, а не преследует определенные бизнес-интересы.
В частности, как заявил в интервью «НиК» директор Института региональных проблем, автор доклада «Роль арктической нефтедобычи в развитии регионов России» Дмитрий Журавлев, защита экологии Арктикиявляется важной задачей, которая требует решения.
«Человек все равно присутствует в высоких широтах и воздействует на экологию региона, это без учета малочисленных народов, давно вписанных в природу Крайнего Севера. Поэтому главный способ борьбы с негативным экологическим воздействием – это повышение уровня технологий, а не отказ от хозяйственной деятельности. Все равно колея, которую оставил трактор в тундре, будет зарастать 40 лет, но машина на воздушной подушке не нанесет такой урон почве. На мой взгляд, освоение Арктики неизбежно, поэтому главный способ защиты экологии – это повышение технологического уровня хозяйственной деятельности. То есть мы возвращаемся к главной проблеме освоения Арктики – финансовой: на новые безопасные с экологической точки зрения технологии надо тратить деньги», – отметил эксперт.
В то же время он считает, что сейчас «вся борьба за экологию, которая у большинства граждан ассоциируется с деятельностью «Гринписа», – это борьба с нелюбимыми компаниями за перераспределение рынка. Причем, к сожалению, судя по последней аварии в Мексиканском заливе, транснациональные корпорации не склонны вкладывать большие деньги в создание безопасных для экологии способов добычи нефти на шельфе, поэтому их работа в Арктике не гарантирует защиту региона от экологических катастроф».
Сотрудники ФСБ пресекли хищения нефти на АО «Транснефть-Приволга».
Сотрудники УФСБ РФ по Самарской области обезвредили организованную преступную группировку (ОПГ), занимавшуюся хищением нефтепродуктов из магистральных нефтепроводов, сообщили в правоохранительных органах.
«Сотрудники ФСБ выявили подпольную нефтебазу в Волжском районе области. Задержаны семь участников преступной группировки, в том числе ее лидеры», – уточнил представитель органов.
На территории нефтебазы оперативники обнаружили пять автоцистерн, заполненных нефтепродуктами общей массой около 115 тонн, а также отвод от несанкционированной врезки в нефтепровод АО «Транснефть-Приволга».
По предварительной оценке, всего было похищено более 6,9 тыс. тонн нефти. Похищенная нефть поставлялась на нефтебазы, расположенные как в Самарской области, так и в других регионах страны. Ориентировочный ущерб от деятельности ОПГ составляет порядка 150 млн руб. Решается вопрос о возбуждении уголовного дела по статье «Кража».
ФАС оштрафовала «Татнефтепродукт» на 650 тысяч рублей.
Татарстанское Управление Федеральной антимонопольной службы России (ФАС по РТ) оштрафовало холдинговую компанию «Татнефтепродукт» на 650 тыс. руб. за искусственное завышение розничных цен на бензин АИ-80. Об этом сообщает пресс-служба ФАС по РТ.
В отношении компании было возбуждено дело по п. 1 ч. 1 ст. 10 ФЗ «О защите конкуренции». ФАС обвинила «Татнефтепродукт» в необоснованном завышении цен на бензин АИ-80 с 32,2 руб. до 34 руб. за литр на заправках, расположенных на территории Татарстана.
В свою очередь, компания связала увеличение цен с ростом закупочной цены на бензин. В соответствии с требованием ведомства «Татнефтепродукт» понизил стоимость АИ-80 на заправках до 33,4 руб. за литр. Тем не менее ФАС потребовала от компании выплатить штраф в размере 650 тыс. руб.
Ранее стало известно, что в Татарстане АЗС ЛУКОЙЛа работают в пять раз эффективнее «Татнефтепродукта». 147 заправок компании продают объем топлива всего на 2,5% больший, чем 34 АЗС ЛУКОЙЛа.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter