Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Черкизово покупает производителя зерновых за 5 млрд рублей

Группа "Черкизово" приняла решение приобрести одного из ведущих российских производителей зерновых - компанию НАПКО, заплатить за агрохолдинг 5 миллиардов рублей и взять на себя его долг, сообщила группа в пятницу.

"Черкизово" заплатит 5 миллиардов рублей денежными средствами за чистый капитал "НАПКО" и возьмет на себя долг "НАПКО", который на 31 марта 2017 года составлял 751 миллион рублей. Данная сделка и обслуживание долга не нарушат кредитных ковенант "Черкизово", - говорится в сообщении.

Сообщается, что в результате сделки общий банк сельскохозяйственных земель "Черкизово" увеличится до 287 тысячи гектаров. Кроме того, в рамках сделки "Черкизово" приобретает всю сопутствующую производственную инфраструктуру для возделывания и хранения зерновых.

"Мы приветствуем решение о приобретении бизнеса "НАПКО" ... Расширяя земельный банк, мы нацелены на увеличение самообеспеченности зерном и повышение эффективности от синергии для снижения себестоимости производства в сегменте растениеводства. Мы рассчитываем, что в результате покупки "НАПКО" самообеспеченность "Черкизово" зерном вырастет в течение следующих лет до 60% с 30% на конец 2016 года", - приводятся в сообщении слова генерального директора группы "Черкизово" Сергея Михайлова.

Совет директоров "Черкизово" одобрил приобретение контролируемой организацией группы 100% долей участия в уставном капитале "НАПКО" у аффилированных лиц. Ожидается, что сделка будет завершена в ближайшие 30-60 дней. Покупка снизит зависимость от волатильности рынка зерновых, в частности от возможного дефицита зерна, слабого курса национальной валюты и изменения цен у поставщиков зерновых, отмечает компания.

Правительство выделило 10 млрд рублей на ремонт дорог в 49 регионах РФ

Правительство Российской Федерации выделило 10 млрд рублей на строительство дорог регионального, межмуниципального и местного значения в 49 субъектах РФ.

Об этом сообщает газета «Известия» со ссылкой на сайт кабмина.

Выделенные 10 млрд рублей предусмотрены в федеральном бюджете на 2017 год в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы». Они будут распределены между 49 субъектами России для приведения дорог в нормативное состояние.

«Газета.RU» информирует, что Крыму на развитие дорог выделено 1 млрд руб., Ханты-Мансийскому автономному округу — 348 млн руб., Волгоградской области — 347,9 млн руб., Оренбургской области — 310,6 млн руб.

Ранее премьер-министр России Дмитрий Медведев заявил, что необходимо привести в нормативное состояние около 85% дорог федерального значения.

МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ – В ТРОЙКЕ ЛИДЕРОВ ПО АКТИВНОСТИ И МАСШТАБУ МЕРОПРИЯТИЙ ГОДА ЭКОЛОГИИ

Подмосковье вместе с Тюменской и Саратовской областями лидирует по количеству мероприятий Года экологии по итогам первого квартала. Об этом сообщил глава Минприроды Сергей Донской в ходе церемонии подписания соглашения ведомства с МИА «Россия сегодня». Министр отметил большую работу по информированию населения Подмосковья о работе надзорных органов, об экологических акциях и мероприятиях.

«В списке мероприятий Года экологии в Подмосковье – 45 крупных акций, - отметил министр экологии и природопользования Московской области Александр Коган. – В рамках каждой из них ведется активная работа. Так, с начала года поставлены на кадастровый учет 7 особо охраняемых природных территорий. Продолжается работа по экологической реабилитации рек Пехорки и Малашки в черте Балашихи. По всем районам области проходят просветительские и образовательные мероприятия. Большую популярность набрала акция минэкологии «Покорми птиц», в которой приняли участие более 50 муниципалитетов Подмосковья».

Александр Коган отметил, что регион вступает в активную фазу реализации крупных экологических акций: в ближайшее время стартуют операции «Шина-2017», «Береговой десант», «Зеленый день» и другие. Ведется активная подготовка к рекультивации трех закрытых полигонов ТКО – «Левобережного» в Химках, «Электростали» и «Быково». Развивается система раздельного сбора мусора: пять муниципалитетов Подмосковья вошли в ТОП-100 рейтинга раздельного сбора по версии Greenpeace.

По сведениям Минприроды, в числе лидеров Года экологии сейчас находятся также Ставропольский край, Санкт-Петербург, Мурманская и Челябинская области. Среди отстающих названы Чукотский и Ямало-Ненецкий округа, Северная Осетия-Алания и Карачаево-Черкесия.

Всего в Год экологии в России запланировано около 600 мероприятий, суммарные затраты на них оцениваются в 300 млрд. рублей. Самые большие затраты приходятся на внедрение в промышленности наилучших доступных технологий.

РУКОВОДСТВО «УДМУРТНЕФТИ» СКРЫЛО ЭКОЛОГИЧЕСКОЕ ЧП

В Каракулинском районе произошел разлив нефти. Руководство предприятия «Удмуртнефть» пока никак не комментирует эту информацию. Как утверждают рабочие, грунт с нефтью вывезли на полигон, а на место порыва завезли новую землю.

31 марта около села Вятское Каракулинского района произошел порыв нефтепровода. Рабочие нефтедобывающей компании «Удмуртнефть» вызвали бригаду и устранили аварию, а грунт с нефтью вывезли на полигон Ениковского месторождения нефти.

Через несколько дней на место происшествия выехали представители районной администрации. Но перед их приездом нефтяники постарались скрыть следы аварии на нефтепроводе. Как утверждает начальник отдела по делам ГО и ЧС администрации Каракулинского района Андрей Буторин, горючей жидкости на земле уже не было. Старый слой земли был снят, а вместо него завезен новый.

На месте ЧП также побывали специалисты Управления Росприроднадзора по Удмуртии. Они подтвердили факт разлива нефти на землях сельхозназначения. Но добиться комментариев от нефтедобывающей компании по поводу аварии им также не удалось.

Руководство компании «Удмуртнефть» до сих пор замалчивает факт ЧП и не сообщает о том, сколько было разлито «черного золота».

Между тем сотрудники республиканского Управления Росприроднадзора направили информацию о разливе горючей жидкости в Каракулинском районе в МЧС, Следственный комитет, прокуратуру Удмуртии, а также в Управление Россельхознадзора по Удмуртии и Кировской области.

В 2016 году руководство «Удмуртнефти» пыталось утаить факт аварии на нефтепроводе в Завьяловском районе. В результате ЧП огромная территория у речки Забегаловки была отравлена, погибло несколько животных.

Рынок арендного жилья в России.

Специалисты федерального портала «Мир квартир» проанализировали ситуацию на рынке жилой аренды в 69 крупнейших городах страны по итогам первых трех месяцев 2017 года. Исследование показало, что в среднем по России однокомнатные квартиры подешевели на 2,1%, в сегменте двухкомнатных квартир ставки подросли незначительно (+0,8%), трехкомнатные чуть подорожали (+1,9%).

Однокомнатные: вместо одной в Москве – четыре в Пензе

Судя по «средней температуре по стране», арендные ставки на однокомнатные квартиры в большинстве регионов продолжили свое снижение. Положительный прирост отмечен лишь в четверти исследуемых городов (17 из 69), 52 из них показали отрицательную динамику.

Более всего подорожали Саратов (+7,4%, 11 033 руб./мес.), Магнитогорск (+5,9%, 7962 руб./мес.), Набережные Челны (+5,8%, 9327 руб./мес.), Чебоксары (+4,5%, 6647 руб./мес.) и Челябинск (+4,1%, 10 282 руб./мес.).

Продолжают уходить в минус Тула (–9,1%) со средней стоимостью аренды 10 778 руб./мес., Тверь (–9% и 11 850 руб./мес.), Нижний Тагил (–8,6% и 7949 руб./мес.), Самара (–8,2% и 11 720 руб./мес.), Брянск (–7,9% и 9007 руб./мес.).

Московские цены слегка ужались (–0,5%), но по-прежнему остаются самыми высокими в стране – 31 366 руб./мес. За такие деньги можно снять сразу две «однушки» в Краснодаре (15 657 руб./мес.), Нижнем Новгороде (15 366 руб./мес.), Екатеринбурге (15 226 руб./мес.), Хабаровске (15 121 руб./мес.) или сразу четыре квартиры в Пензе (7940 руб./мес.).

В пятерку лидеров со значительным отрывом от столицы, но со схожими результатами между собой попали Санкт-Петербург (21 089 руб./мес.), Симферополь (20 945 руб./мес.), Сочи (20 340 руб./мес.) и Севастополь (20 146 руб./мес.).

Самые дешевые ставки аренды в Саранске (6625 руб./мес.), Чебоксарах (6647 руб./мес.), Кургане (6870 руб./мес.). Цены в Череповце и Новокузнецке перешагнули за 7 тысяч рублей – 7172 руб./мес. и 7179 руб./мес. соответственно.

Двухкомнатные: Череповец растет, Магнитогорск падает

Больше чем в половине из исследуемых городов – 37 из 69 – увеличилась стоимость арендных «двушек». Почти на тысячу рублей (+8,7%) выросли арендные ставки в Череповце (12 690 руб./мес.), Челябинске (+7,9% и 13 589 руб./мес.) и Воронеже (+7,7% и 13 792 руб./мес.). Места с четвертого по шестое с приростом 7,5% поделили Нижний Новгород (22 081 руб./мес.), Тольятти (12 708 руб./мес.) и Краснодар (21 123 руб./мес.).

Магнитогорск (9695 руб./мес.) и Пенза (9743 руб./мес.) потеряли каждый по 8,8%. Рязанские «двушки» подешевели на 8,6% (13 986 руб./мес.), самарские – на 8,2% (15 184 руб./мес.), курские – на 7,1% (9169 руб./мес.).

Самая высокая аренда после Москвы (43 103 руб./мес.) и Санкт-Петербурга (33 263 руб./мес.) на такой тип квартир зафиксирована в Сочи – 31 614 руб./мес. Затем идут крымские Симферополь (28 767 руб./мес.) и Севастополь (27 252 руб./мес.).

Ставки на двухкомнатные квартиры в самых дешевых городах не достигают и десяти тысяч рублей: Курск – 9169 руб./мес., Чебоксары – 9204 руб./мес., Орел – 9213 руб./мес., Курган – 9563 руб./мес. и Магнитогорск – 9695 руб./мес.

Трехкомнатные: Екатеринбург обогнал Севастополь

В 45 городах из 69 за жилье из трех комнат придется заплатить больше, чем в начале года.

В среднем на 8,9% поднялись ставки в Томске (17 667 руб./мес.), на 8,8% – в Смоленске (15 743 руб./мес.). 8,2% прирастил Нижний Новгород (33 977 руб./мес.), 8,1% – Ульяновск (17 378 руб./мес.) и 8% – Пермь (23 378 руб./мес.).

В ряде городов по итогам квартала зафиксировано не менее значительное падение цен. 8,8% потеряли в стоимости «трешки» Оренбурга (14 892 руб./мес.), на 8,2% уменьшились ставки в Липецке (19 273 руб./мес.). В Казани цены снизились на 7,8% (33 273 руб./мес.), в Кемерове – на 7,7% (18 329 руб./мес.), в Ярославле – на 7,5% (23 407 руб./мес.).

В пятерку городов с самой высокой арендой в сегменте трехкомнатных квартир попал Екатеринбург (37 525 руб./мес.), оставив за бортом Севастополь (35 110 руб./мес.). Остальные призеры на своих позициях: 1 место – Москва (55 167 руб./мес.), 2 место – Петербург (46 977 руб./мес.), 3 место – Сочи (46 820 руб./мес.), 4 место – Симферополь (42 294 руб./мес.).

Самые дешевые «трешки» оказались в Чебоксарах (11 333 руб./мес.), Саранске (11 583 руб./мес.), Орле (12 333 руб./мес.), Курске (12 803 руб./мес.) и Иванове (13 108 руб./мес.).

Взгляд в целом

По данным портала, среди городов, подешевевших по всем трем типам квартир, можно отметить Нижний Тагил, где «однушки» за квартал потеряли 8,6%, «двушки» – 5%, «трешки» – 2,5%; Рязань (–5,4%, –8,6%, –3,4%); Пензу (–7,9%, –8,8%, –3,7%) и Брянск (–7,9%, –6,7%, –6,8%).

Максимальная положительная коррекция по жилью разной комнатности зафиксирована в Набережных Челнах (+5,8%, +2,3%, +7,9%); Саратове (+7,4%, +5,5%, +7,9%); Краснодаре (+2,5%, +7,5%, +7,8%); Череповце (+3,1%, +8,7%, +7%) и Челябинске (+4,1%, +7,9%, +6,1%).

В остальных городах наблюдаются разнонаправленные тренды. «За прошедшие три месяца сколько-нибудь заметных изменений на рынке аренды не зафиксировано, – говорит Павел Луценко, генеральный директор портала. – Динамика цен на однокомнатные квартиры, наиболее точно отражающая положение дел на рынке аренды, в масштабах страны все еще отрицательная. Тенденция роста ставок на трехкомнатные квартиры отмечается как минимум с середины прошлого года и объясняется перетеканием объектов бизнес-класса, «зависших» в продаже, на рынок аренды».

Коллегия Счетной палаты Российской Федерации под председательством Татьяны Голиковой рассмотрела отчет о результатах экспертно-аналитического мероприятия «Мониторинг и выборочные проверки направления и использования банками средств субординированных кредитов (займов, депозитов, облигационных займов), выданных в соответствии с Федеральным законом «О внесении изменений в статью 11 Федерального закона «О страховании вкладов физических лиц в банках Российской Федерации» и статью 46 Федерального закона «О Центральном банке Российской Федерации (Банке России)» (с подготовкой ежеквартальных докладов)».

Объекты проверки: ПАО «Сбербанк России» г. Москва; ПАО «Совкомбанк» г. Москва; ПАО Банк «Финансовая Корпорация «Открытие» г. Москва; ПАО «АК БАРС» г. Казань; ПАО «МОСКОВСКИЙ КРЕДИТНЫЙ БАНК» г. Москва; АО АКБ «НОВИКОМБАНК» г. Москва; АКБ «Абсолют Банк» (ПАО) г. Москва; Банк ВТБ (ПАО) г. Москва; ПАО «Промсвязьбанк» г. Москва; «Газпромбанк» АО г. Москва; ПАО «БИНБАНК» г. Москва; ПАО Банк ЗЕНИТ г. Москва; ПАО «Банк «Санкт – Петербург» г. Санкт-Петербург; ПАО «АКБ «Связь – Банк» г. Москва; ПАО «МДМ Банк» г. Москва; Банк «Возрождение» (ПАО) г. Москва; ПАО «Московский Индустриальный банк» г. Москва; ПАО «МТС – Банк» г. Москва; АКБ «Российский капитал» (ПАО) г. Москва; АО «Россельхозбанк» г. Москва; АО «АЛЬФА-БАНК» г. Москва; ПАО РОССИЙСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ БАНК г. Симферополь; АО «Международный банк Санкт-Петербурга» г. Санкт-Петербург; АО «Банк Русский Стандарт» г. Москва; АО «Банк «Северный морской путь» г. Москва; ПАО «Татфондбанк»; ПАО «Западно-Сибирский коммерческий банк»; ПАО «Первый Объединенный Банк»; ПАО «ТРАНСКАПИТАЛБАНК»; АКБ «РосЕвроБанк»; АКБ «ПЕРЕСВЕТ» АО; АО «ГЕНБАНК»; АБ «РОССИЯ»; ПАО «Банк УРАЛСИБ».

Проверяемый период деятельности: март 2016 г. – март 2017 г.

С докладом выступил аудитор Андрей Перчян.

Докапитализация системно значимых кредитных организаций за счет средств, предоставленных госкорпорации «Агентство по страхованию вкладов» (далее – ГК АСВ) в 2014 г., была заложена в план первоочередных мероприятий по обеспечению устойчивого развития экономики и социальной стабильности в 2015 г. Данная мера была направлена на поддержание необходимого уровня кредитования банками организаций приоритетных отраслей экономики.

Во исполнение распоряжения Правительства РФ в целях повышения капитализации российских банков Минфин России в 2014 г. осуществил имущественный взнос Российской Федерации в ГК АСВ путем передачи облигаций федерального займа номинальной стоимостью 1 трлн руб.

На 1 января 2017 г. 31 кредитной организации (с учетом реорганизаций и присоединений) переданы облигации федерального займа (далее - ОФЗ) на сумму 836,88 млрд руб. Оставшийся объем ОФЗ в объеме 1,12 млрд рублей предусмотрен для направления АКБ «Росийский капитал».

На 1 января 2017 г. объем ОФЗ для передачи кредитным организациям в размере 838 млрд руб. был исчерпан.

В ходе проверки проанализировано влияние докапитализации на собственные средства кредитных организаций. По итогам 2016 г. рост капитала отмечается более чем у 60% докапитализированных банков (у 19 из 31), тогда как по итогам 2015 г. объем собственных средств увеличили более 90% таких банков (21 из 24).

В 2016 г. по сравнению с 2015 г. увеличилось количество докапитализированных банков, получивших по итогам года прибыль. По итогам 2015 г. совокупная прибыль 18 докапитализированных банков составила около 170 млрд руб., в 2016 г. 21 банк получил прибыль в общем объеме более 260 млрд руб.

Убыток за 2015 г. был допущен 13 банками в объеме около 160 млрд рублей, за 2016 г. – 10 банками в том же объеме. Стабильно убыточны 6 банков.

Докапитализированные банки по итогам 2015 г. сгенерировали около 30% убытков, полученных банковским сектором страны в целом, по итогам 2016 г. – уже более 40%. При этом и в 2015, и 2016 гг. на долю докапитализированных банков пришлось 20% прибыли банковского сектора.

С начала докапитализации по 1 января 2017 г. банки предоставили в экономику порядка 9,7 трлн руб. кредитов, в том числе в 2016 г. – 7,7 трлн руб. Фактическое увеличение задолженности по размещенным средствам на 1 января 2017 г. составило около 1,4 трлн руб. (14,2% от объема размещенных средств).

Цель предоставляемых докапитализированными банками средств по-прежнему - пополнение оборотных средств. За весь период мониторинга на указанные цели направлено около 80% средств, а объем средств, направленный на инвестиционные проекты составил лишь 4,5% (406,5 млрд руб.)

На 1 января 2017 г. обязательство по росту объемов кредитования и размещения в облигации приоритетных отраслей на 1% в месяц не выполнено 6 банками.

9 декабря 2016 г. Агентство по страхованию вкладов приняло решение о предъявлении требования об уплате штрафа к банкам, нарушившим обязательства по наращиванию кредитного портфеля в 3 квартале 2016 г., на общую сумму около 71 млн руб. Размер штрафа составляет до 0,5% номинальной стоимости полученных ОФЗ.

По итогам 3-х кварталов 2016 г. банками-нарушителями уплачено штрафов на общую сумму 190 млн руб.

В ходе проверки установлено, что изменения, внесенные в Порядок и условия размещения имущественного взноса Российской Федерации в имущество Государственной корпорации «Агентство по страхованию вкладов» в субординированные обязательства и привилегированные акции банков (далее – Порядок) в течение 2016 г., существенно расширили возможности банков по увеличению уровня вознаграждения (оплаты труда). Так, в случае, когда допускается увеличение Фонда оплаты труда (далее - ФОТ), входят выплаты вознаграждений по обязательствам банка, возникшим до направления в ГК АСВ письменного согласия банка на заключение договора о приобретении ГК АСВ субординированных обязательств банка; выплаты выходных пособий и (или) компенсаций за неиспользованный отпуск в случае увольнения; увеличение численности ключевого персонала банка при условии, что персональный уровень оплаты труда новых работников банка, относящихся к ключевому персоналу, не превышает средний уровень вознаграждения ключевого персонала на 1 января 2015 г.

Положения о возможности превышения суммы выплат по ключевому персоналу представляются необоснованными, поскольку экстенсивный рост бизнеса подразумевает необходимость увеличения численности иного персонала, но напрямую не влияет на расходы на ключевой персонал.

Из 6 проверенных в 4 квартале банков превышение ФОТ на 1 января 2017 года допущено 3 банками. При этом превышение ФОТ двумя кредитными организациями допускается Порядком.

В ходе проверок Счетной палаты, проводимых в кредитных организациях, систематически выявляются факты отражения кредитными организациями в отчетах, направляемых в ГК АСВ в соответствии с соглашениями о мониторинге недостоверных или некорректных данных. Так, в ходе проверок, проведенных Счетной палатой в 4 квартале 2016 г. в 5 из 6 проверенных кредитных организаций, выявлены факты отражения недостоверных данных в ежемесячных отчетах по увеличению совокупного объема кредитования в российских рублях и (или) приобретенных облигаций, номинированных в российских рублях на общую сумму 6,3 млрд руб. и в 3 кредитных организациях – в ежеквартальных отчетах о выполнении обязательств об уровне вознаграждения (оплаты труда) ключевого персонала и ФОТ иных работников на сумму 144,7 млн руб. Отчеты банками были скорректированы.

«Систематически выявляемые Счетной палатой факты отражения банками в отчетах недостоверных или некорректных данных, свидетельствуют об отсутствии со стороны АСВ должного контроля за достоверностью этих данных. Мы неоднократно информировали Банк России и АСВ о выявляемых фактах недостоверного отражения банками данных, тем не менее, до настоящего времени ответственность банков за отражение в отчетах, направляемых в АСВ, недостоверных данных соглашениями не предусмотрена» - подчеркивает аудитор.

АСВ с учетом рекомендаций Счетной палаты разработали и утвердили в декабре 2016 и январе 2017 гг. методические рекомендации по составлению отчетов. При этом, указанные отчеты не являются формами, утвержденными Банком России, и их проверка не относится к компетенции Банка России. Счетная палата предложила ГК АСВ выйти с инициативой о разработке порядка применения санкций к банкам, у которых выявлено искажение отчетности (недостоверное отражение банками данных в отчетах в ГК АСВ) при проведении проверок высшим органом внешнего государственного аудита (контроля), а также внешними аудиторами.

Коллегия приняла решение направить информацию об итогах и отчет о результатах экспертно-аналитического мероприятия в Государственную Думу и Совет Федерации Федерального Собрания Российской Федерации, информационное письмо в ГК АСВ, а также обращение в Генеральную прокуратуру.

Встреча с Олимпийским чемпионом в РЦНК в Ташкенте

6 апреля в Российском центре науки и культуры состоялась встреча с Олимпийским чемпионом Рио-2016, российским соотечественником Русланом Нурудиновым.

В мероприятии приняли участие молодые спортсмены, учащиеся колледжей и лицеев г.Ташкента, сотрудники Представительства Республики Татарстан в Республике Узбекистан, журналисты ведущих СМИ страны.

Как подчеркнул руководитель РЦНК в Ташкенте Виктор Шулика, молодежь должна знать прославленных спортсменов, ведь они куют славу страны, находясь на передовых рубежах, в том числе народной дипломатии. РЦНК в Ташкенте всегда активно сотрудничает со спортсменами, организуя с ними различные мероприятия, которые формируют патриотизм и любовь к родине, к спорту.

Руслан Нурудинов рассказал присутствующим, о том, как пришел в спорт, как добивался высоких результатов, с каким трудом лично ему доставались победы, о впечатлениях от соревнований. Тепло отозвался о дружбе с российскими спортсменами и тренерами, с которыми довольно часто видится, так как нередко сборы проходят в Российской Федерации. Поделился советами, каких ошибок должны избегать начинающие спортсмены и какие качества, причем не только физические, необходимо воспитывать, чтобы добиться победы.

Особый интерес присутствующих вызвала информация об увлечениях Руслана Нурудинова, его отношении к разным жизненным событиям.

В конце мероприятия Виктор Шулика на память о встрече подарил Руслану Нурудинову энциклопедию «Наука о спорте».

Все участники искренне поблагодарили РЦНК в Ташкенте за встречу с таким интересным человеком, как Руслан Нурудинов, отметив объединяющую силу спорта, и что живое общение со знаменитыми спортсменами помогает привлечь внимание молодежи к здоровому образу жизни, рождает желание добиваться побед.

В Татарстане завершилась первая очередь реконструкции очистных сооружений «Нижнекамскнефтехима».

В Нижнекамске состоялась церемония открытия узла механической очистки хозяйственно-бытовых стоков после завершения первой очереди реконструкции биологических очистных сооружений ПАО «Нижнекамскнефтехим».

Узел был открыт в 1966 году. 79% поступающих в него стоков промышленные. Узел уже реконструировали в 1980 году, что позволило в 4 раза увеличить его мощность (до 213 тыс. куб. м в сутки).

Повторная реконструкция была начата из-за ужесточения требований к уровню очистки стоков. В плане на вторую очередь работ – обновление узла механической очистки химически загрязненных стоков. В схему введут бассейн для сбора полимеров, флотаторы, оборудование для удаления из стоков органических веществ. На следующий год «Нижнекамскнефтехим» планирует построить новый коллектор длиной 13 км для промышленных стоков. Сооружение свяжет промплощадку предприятия с очистными сооружениями. Сообщается, что коллектор пройдет на значительном удалении от населенных пунктов.

Состоялось годовое собрание совета директоров ПАО «Нижнекамскнефтехим».

В ПАО «Нижнекамскнефтехим» состоялось годовое собрание совета директоров компании, в котором принял участие президент Татарстана Рустам Минниханов. Собрание прошло после торжественной церемонии запуска нового оборудования биологических очистных сооружений предприятия.

По словам генерального директора «Нижнекамскнефтехима» Азата Бикмурзина, выручка компании за отчетный период составила свыше 153 млрд руб. Чистая прибыль – 25,1 млрд руб. Темпы роста производства «Нижнекамскнефтехима» составили 102% к уровню 2015 года. По итогам 2016 года «Нижнекамскнефтехим» заплатил налоги в бюджеты всех уровней на общую сумму свыше 16 млрд руб.

На годовом собрании акционеров «Нижнекамскнефтехима» избрали новый состав совета директоров. Из него выбыл первый заместитель генерального директора АО «Связьинвестнефтехим» Сергей Алексеев и начальник управления стратегического планирования – советник гендиректора ПАО «Татнефть» Нурислам Сюбаев.

В состав совета вошел заместитель гендиректора по корпоративному управлению собственности и инвестициям ГК «ТАИФ» Руслан Шигабутдинов (сын генерального директора ГК «ТАИФ» Альберта Шигабутдинова – прим. «НиК») и советник генерального директора ОАО «ТАИФ» Субраманиан Висванатан Ананд. Председателем совета директоров «Нижнекамскнефтехима» вновь избрали заместителя гендиректора ОАО «ТАИФ» по управлению и стратегическому развитию ПАО «Нижнекамскнефтехим» Владимира Бусыгина.

В совете директоров, за исключением вышеперечисленных, остались: помощник президента РТ Ринат Сабиров, Бикмурзин, глава Минфина РТ Радик Гайзатуллин, начальник юридического управления ОАО «ТАИФ» Альберт Латыпов, гендиректор ПАО «Татнефть» Наиль Маганов, акционер Interpetrol SA Наим Муйичич, заместитель гендиректора по нефтехимии и нефтепереработке ОАО «ТАИФ» Владимир Пресняков, заместитель гендиректора по экономике и финансам ОАО «ТАИФ» Гузелия Сафина.

Чьи мечты сбываются: Газовый гигант просит дачников самоликвидироваться.

Империя внутри российского государства, Газпром, великодушно пошёл на уступки ЕС, делая плезиры европейцам. Увы, наши российские граждане газовым гигантом в качестве европейцев не рассматриваются, с нами можно не церемониться. Тут ещё и мировые цены на газ, а с ними и сверхприбыль падают. На ком же отыграться, как не на своих соотечественниках? На тех, кто послабее.

ПЕРВЫМИ ощутили железную хватку Газпрома дачные и садоводческие сообщества. Ну кто такие эти "дачники"? Понятно, что не олигархи и не сильные мира сего. В основном пенсионеры да бюджетники, спасающиеся от голода на своих сотках. У большинства из них вообще "голубое топливо" в домах отсутствует по причине неподъёмности грабительских цен за подключение и подводку газа.

И вот эти самые дачники оказались виноваты перед газовым гигантом лишь тем, что где-то поблизости от их домишек проходит ТРУБА. Самое интересное, что проходит она уже многие десятки лет, а газовые боссы обратили на неё внимание лишь сейчас. И понеслось...

По всей Руси великой начался чуть ли не массовый снос дачных домов под девизом "не стой у нашей трубы!" По данным независимых источников, жертвами проснувшихся чиновников дочерних предприятий Газпрома стали уже тысячи людей. Местные СМИ и Интернет доносят до нас информацию о подобных случаях в Перми, Томске, Сургуте, Тамбове, Воронеже, Оренбурге, Липецке, Республике Коми... Почему-то то, что многие годы никого не волновало, включая местные администрации, которые давали порой ещё в советские времена разрешение на застройку, теперь вдруг разбередило топ-газовиков не на шутку.

Обычно дело решается споро, буквально в считанные недели. Предупреждение - повестка - суд - судебное решение снести все постройки, спилить все деревья, вырубить кусты. Всё за свой счёт! Плюс оплатить все судебные издержки! Это при том, что речь идёт отнюдь не о самострое и люди имеют все документы на собственность.

Тем временем эта напасть подбирается всё ближе к Москве. Из Обнинска доходят вести, что великий и ужасный требует у 28 членов садового общества "Надежда" "в 30-дневный срок устранить нарушение минимальных расстояний от ограждения ГРС путём сноса за свой счёт всех строений, возведённых на принадлежащем вам земельном участке". И, несмотря на название, надежды у дачников, по-видимому, никакой нет. Умиляет, конечно, беспокойство о жизни и здоровье людей: мол, рванёт газ - пиши пропало, так что лучше по своей воле убирайтесь. Никаких компенсаций владельцам не предусмотрено. И не важно, что люди многие годы спокойно жили на этой земле, ничего худого не предполагая. Мало того, имеют на руках разрешение на строительство, все необходимые свидетельства. Да вообще, по их словам, они впервые услышали об "охранной зоне" только года три назад, а требование "убираться подобру-поздорову" прозвучало лишь в начале 2017 года. С чего это, мирно соседствуя с дачниками полвека, газовики обеспокоились их безопасностью лишь сейчас?

Подмосковье также не избежало сей печальной участи. Здесь, по-видимому, главным инициатором сноса выступает "Газпром трансгаз Москва". В суде решается вопрос 22 домиков СНТ "ОКБА" под Хотьковом, 52 участков в садовом товариществе "Аксёново" (Раменский район). По непроверенным данным, количество исков в Подмосковье может доходить до полутора сотен.

Самый свежий случай - требование сноса частного дома в СНТ "СЭММ" в деревне Деденёво Наро-Фоминского района. Согласно судебному решению, хозяйка, унаследовавшая дом от бабушки, которая в свою очередь вполне законно получила участок 30 лет назад, обязана снести за собственный счёт дом, баню, беседку, туалет и забор. Кроме того, суд удовлетворил и требование могущественного истца взыскать с ответчика и 6 тысяч рублей за судебные расходы.

Заметим, что суды на удивление солидарны в своих решениях в пользу газового гиганта. Тактика отработана: требования зачастую предъявляются не всем сразу, а поодиночке. К сожалению, наши люди пока что не умеют и не решаются противостоять столь сильному противнику, сообща защищая одного соседа. Можно предположить и дальнейшие шаги. Голая земля без построек, но с близлежащей трубой и газпромовским "протекторатом" резко падает в цене. Желание что-либо на ней выращивать, если даже лопату поставить некуда, исчезает, покупателей наверняка не найдётся. И тогда один крупный собственник одним махом может по совершенно бросовым ценам скупить сотни и тысячи гектаров дорогостоящей земли. А после этого можно и трубу безболезненно перенести на безопасное расстояние...

Известно, что аппетит приходит во время еды. Перспективы открываются обширнейшие. Насытится ли великан дачными домишками или положит глаз на ещё более лакомые кусочки? Так, по сообщениям местных СМИ, в Пермском крае газовики требуют снести около четырёх тысяч домов, среди которых уже и два многоквартирных.

А ведь одной госкорпорацией может дело и не ограничиться. У нас их не так уж и мало, и все они всесильны, с ними не потягаешься. Простым людям остаётся только внимательно следить, чтобы рядом с их домом или участком не проложили какую-нибудь трубу или не поставили какой-нибудь "суперопасный" столб, либо не проложили рельсы, либо не возвели распределительную станцию...

Все видели рекламу Газпрома "Мечты сбываются"? А вы думали, это про ваши мечты?

Мария ПАНОВА

Тихий революционер.

Чем больше погружаешься в историю событий столетней давности, тем резоннее кажется вопрос: как могло такое могучее государство, коим являлась Россия в начале ХХ века, обрушиться всего за какую-то неделю? Историки обычно ссылаются на объективность причин и известную формулу, мол, «низы уже не хотели, а верхи не могли жить так дальше», но у любого явления, тем паче революции, есть и субъекты. И вклад их в её победу различен. Среди тех, кто внёс свою лепту в падение монархии, помимо заговорщиков-думцев, предателей-генералов и безвольных статистов из окружения царя, есть и те, кто, отвечая непосредственно за безопасность государства, способствовал крушению империи, считая при этом, что творит благо. К ним я бы не без оснований отнёс Владимира Фёдоровича Джунковского.

Из капитанов в полковники

Он родился в 1865 году в дворянской семье в столице. Его отец генерал-майор Фёдор Степанович Джунковский служил начальником канцелярии инспектора кавалерии великого князя Николая Николаевича - будущего Верховного главнокомандующего Русской армии в Первую мировую войну. Семилетним отроком Володю зачислили в пажи при дворе, а в 12 он поступил в Пажеский корпус - привилегированную кузницу кадров для гвардейских офицеров. По окончании его в 1884 году был направлен для прохождения службы в лейб-гвардейский Преображенский полк, которым тогда командовал великий князь Романов - дядя будущего императора. Служба у юного лейб-гвардии подпрапорщика заладилась сразу, видимо, он чем-то приглянулся начальству. А когда командира полка в 1891 году назначили генерал-губернатором Москвы, Сергей Александрович взял себе в адъютанты именно Джунковского. В этой должности он бессменно пребывал вплоть до трагической даты - 4 февраля 1905 года, когда великий князь был убит террористом Каляевым.

Лишившись шефа, Владимир Фёдорович в течение полугода исполнял его весьма хлопотные обязанности, что было оценено по достоинству государем. Из капитанов он был сразу произведён в полковники и причислен к свите Его Величества. А вскоре Джунковский фактически заменил престарелого гражданского московского губернатора Григория Ивановича Кристи, взвалив на себя весь объём работы. Время было неспокойное, революционное, и Владимиру Фёдоровичу в том числе приходилось прибегать к непопулярным мерам - привлекать для наведения порядка войска, хотя и обходилось без кровопролития.

Немало сил приложил он к облагораживанию и возвышению Первопрестольной, при нём в Москве появилось несколько высших учебных заведений, культурных объектов, памятников.

У столь деятельного и яркого человека, естественно, обнаружились недоброжелатели, которые строчили его высокому начальству доносы и жалобы. Впрочем, это не испортило биографию губернатора, чью службу по достоинству оценил сам император, произведя Владимира Фёдоровича в генерал-майоры и выразив ему свою признательность «за примерное и блестящее управление Московской губернией». Эта высокая должность и стала пиком карьеры Джунковского, которая была во благо России. Дальнейшая его деятельность шла лишь во вред.

Роковое назначение

В январе 1913 года он неожиданно для себя получил новое назначение - товарища министра внутренних дел империи и командира Отдельного корпуса жандармов. Джунковский согласился не без колебаний, ведь опыта службы в этом серьёзном и специфическом ведомстве у него не было. Принятое в конечном итоге решение, как показали дальнейшие события, стало роковым для Отечества.

Либерал по своим взглядам и демократ по убеждениям, человек высоких личных моральных требований, он, кажется, не представлял себе, что в интересах безопасности государства в подчинённом ему ведомстве требуются иногда совсем иные качества, нежели гуманность. Что потребуется выполнять порой откровенно грязную и скрытую от посторонних глаз работу, связанную, например, с особенностями вербовки и внедрения агентуры, отнюдь не в белых перчатках и отутюженном парадном мундире. Увы, именно внешнему виду подчинённых, их моральному облику новый товарищ министра уделял основное внимание. К приоритетам его деятельности на новом посту можно отнести и пиар (в понимании того времени): командир корпуса жандармов любил появляться в присутственных местах в голубом ведомственном мундире, считая, что тем самым поднимает престиж полиции. Он также давал интервью в надежде быть в числе сторонников прогресса.

Придя со своим «аршином» и понятиями в отлаженную, хотя и небезупречную службу, отвечающую за безопасность государства, Джунковский начал с перестройки и перекройки её на свой лад. По этому поводу бывший его подчинённый - сотрудник Охранного отделения жандармский полковник Александр Мартынов в своих мемуарах отмечал, что новый шеф «легко ломал систему, так как не чувствовал пристрастия и влечения к делу».

На благо революции

Одним из его первых и решительных шагов на новом посту стало увольнение начальника Департамента полиции Степана Белецкого. Скорый на выводы, изначально предвзятый к своим сотрудникам, Джунковский стал мерить их под себя - такого подтянутого и открытого. А Степан Петрович, несмотря на свою удивительную работоспособность, по мнению нового шефа, не соответствовал этому критерию, к тому же был склонен к очковтирательству, интригам и пьянству.

Это стремление мерить всех по себе, увлечение внешней стороной службы, плюс ещё большая «либерализация сознания», так и не сделали из него настоящего профессионала полицейской, жандармской службы, но нанесли непоправимый ущерб безопасности государства.

К числу его «подвигов» во благо революции можно отнести распоряжение прекратить агентурную работу и вербовку среди учащейся молодёжи, хотя из биографий многих профессиональных революционеров хорошо известно, что свой путь в борьбе за «народное счастье» они начинали с гимназической скамьи. Одновременно с этим по его требованию была прекращена вербовка агентуры среди нижних чинов армии и флота. Знакомясь с документами ведомства по этой линии, он вообразил, что таким путём его подчинённые накапливают компромат на командиров частей, что посчитал низким и недопустимым. Вся десятилетиями налаживаемая система внедрения агентуры в быстро революционизирующую армию и флот, лелеемая его предшественником генералом Курловым, пошла насмарку, лишив охранку глаз и ушей в Вооружённых силах империи. Что характерно, в этой работе по оказанию помощи в беспрепятственном проникновении в армию и на флот революционных настроений Джунковский нашёл поддержку в лице Верховного главнокомандующего великого князя Николая Николаевича - большого интригана и популиста. Так идеализм двух недалёких, облечённых властью либералов поставил армию на грань катастрофы, разоружив её перед лицом разнузданной пацифистской и революционной пропаганды.

Очередным шагом навстречу революции стало его требование закрыть все считавшиеся внештатными охранные отделения полиции! В результате таких реформ без работы остались тысячи профессионалов, а вся негласная деятельность по борьбе с крамолой сосредоточилась только в Москве, Питере и Варшаве, что по сути означало развал всей системы.

Среди сомнительных заслуг Владимира Фёдоровича и разоблачение депутата Думы от РСДРП Романа Малиновского, являвшегося личным тайным агентом бывшего начальника Департамента полиции. Посчитав такой метод работы неэтичным, он добился разглашения этой скандальной истории, выставив себя в глазах прогрессивной общественности «лучом света в тёмном царстве полицейского произвола».

Зато завидное упорство и ретивость в борьбе с врагами Отечества и любимого монарха главный жандарм России проявил в деле Распутина. Получая доклады осведомителей и филёров о шумных похождениях того по кабакам и притонам, он не клал их привычно «под сукно», а систематизировал и обобщал. И в один прекрасный момент выложил государю. Николай Второй, не терпевший вмешательства в свои личные и семейные дела, молча выслушал доводы, сухо поблагодарил и отпустил генерала. По своим каналам царь перепроверил полученную Джунковским информацию и скоро убедился, что в Питере орудует двойник Распутина. Странно, что установить это не пришло в голову главе полицейского департамента!

Лично столкнувшись с вопиющим непрофессионализмом главного блюстителя порядка, царь в августе 1915 года отправил его в отставку с оставлением, впрочем, в своей свите. Напоследок Владимир Фёдорович сделал ещё один привычный реверанс в сторону революции, сняв наблюдение с подозрительных лиц, входящих в окружение царя, среди которых, как мы теперь знаем, было немало участников заговора.

Его «крови» требует сам Ленин

Дальнейшая судьба Джунковского не менее поучительна. По собственной просьбе его направляют в действующую армию, где он, ни дня не командовавший даже батальоном, получает под начало стрелковую бригаду, а через год - 15-ю Сибирскую стрелковую дивизию. Он не сильно переживает по поводу Февральской революции. Мало того, за свою лояльность новым властям получает погоны генерал-лейтенанта, а солдатский комитет соединения, изгнавший или поднявший на штыки других слишком требовательных офицеров, избирает его командиром 3-го Сибирского армейского корпуса. Вакансий тогда, надо полагать, появилось много!

Скоро Джунковского вызывают в Петроград, где заседала ВСЧК - Всероссийская чрезвычайная следственная комиссия, расследовавшая деятельность свергнутого революцией старого режима, который и должен был оберегать наш генерал! Однако в его действиях комиссия никаких контрреволюционных поползновений не обнаружила, а недавняя царская опала как нельзя лучше сыграла на руку тайному борцу с режимом. Он возвращается в дивизию. Однако его «крови» требует сам Ленин, который никак не может простить Джунковскому провокатора Малиновского. И своего в конце концов добивается.

Сразу после октябрьского переворота Владимира Фёдоровича арестовывают и доставляют в Петропавловскую крепость, где ему, по мнению историка спецслужб полковника запаса Николая Сысоева, грозят расстрелом, однако судьба вновь улыбается Джунковскому вымученной гримасой революционного гуманизма. Его, одного из немногих счастливцев, не просто выпускают на свободу, но даже начисляют пенсион с учётом прежних заслуг перед революцией! Однако в сентябре 1918 года начинается очередной виток красного террора, и Джунковского опять арестовывают, заводят дело. На сей раз за него заступаются представители творческой интеллигенции, которой он на посту губернатора Москвы особенно благоволил.

В итоге бывшего шефа полиции из тюрьмы не выпускают, но склоняют к сотрудничеству с ЧК. И тут мы наблюдаем удивительное перерождение взглядов противника грязных методов в работе спецслужб. Куда деваются его идеалы и убеждения? Он добровольно идёт на сотрудничество с чекистами, принимает участие в разработке операций «Трест» и «Синдикат-2», построенных на чистой провокации, в результате чего в руки ЧК попадают многие его бывшие сослуживцы. Однако Дзержинский всё равно не спешит выпускать его на свободу, используя в своих интересах.

Наконец, в мае 1919 года состоялось заседание ревтрибунала, который определил: с учётом смягчающих обстоятельств в виде гуманности по отношению «к своим ближним и подчинённым» заключить «Джунковского В.Ф. в концентрационный лагерь до окончания Гражданской войны без применения амнистии». После ряда казуистических кульбитов советской юриспруденции и вмешательства в его судьбу покровителей-чекистов бывший губернатор и царский сатрап всё-таки оказывается на свободе. Он устраивается сторожем в церкви, пишет мемуары и… продолжает сотрудничать с ЧК.

Точка была поставлена в роковом 1937 году, когда его покровители ушли из жизни, а заматеревшие не без помощи монархиста чекисты вошли во вкус. В контрреволюционной деятельности виновным себя Джунковский не признал, но это уже не имело никакого значения. Расстреляли его на подмосковном спецобъекте НКВД «Бутовский полигон» 21 февраля 1938 года.

Роман ИЛЮЩЕНКО

РОСНАНО приступает к продаже прав требования по договору купли-продажи своей доли в компании «Гален».

РОСНАНО объявляет о начале открытой процедуры конкурентной продажи прав требования по договору купли-продажи 40,06% долей в уставном капитале ООО «Гален», заключенному 16 февраля 2016 года между АО «РОСНАНО» и АО «Корпорация инноваций и технологий».

Компания выпускает базальтопластиковую арматуру, которая не уступает стальной по прочности, а по износостойкости — намного превосходит ее. При этом композиционный материал на основе базальтового волокна не подвержен коррозии, что крайне важно для конструкций, эксплуатируемых в условиях повышенной влажности или действия соли (в частности, для мостовых опор). Такой материал в среднем на 70% легче стали, что упрощает транспортировку, а в некоторых случаях, например для насосных штанг, применяемых при добыче нефти, позволяет увеличить срок службы оборудования благодаря снижению нагрузки на него. Еще одно применение композиционных материалов – хорошо амортизирующие и в то же время ударобезопасные опоры уличного освещения.

Помимо этого «Гален» поставляет стеклопластиковый профиль для окон. Продукт прочнее, дешевле и экологичнее алюминиевого, позволяет делать окна любого размера в отличие от ПВХ-профилей. Композитный материал выдерживает температуру от –50°С до +90°С, не впитывает воду и полностью не токсичен. Не коррозирует, не гниет, не впитывает воду.

Справка

Акционерное общество «РОСНАНО» создано в марте 2011 года путем реорганизации государственной корпорации «Российская корпорация нанотехнологий». АО «РОСНАНО» содействует реализации государственной политики по развитию наноиндустрии, инвестируя напрямую и через инвестиционные фонды нанотехнологий в финансово эффективные высокотехнологичные проекты, обеспечивающие развитие новых производств на территории Российской Федерации. Основные направления инвестирования: электроника, оптоэлектроника и телекоммуникации, здравоохранение и биотехнологии, металлургия и металлообработка, энергетика, машино- и приборостроение, строительные и промышленные материалы, химия и нефтехимия. 100% акций АО «РОСНАНО» находится в собственности государства. Благодаря инвестициям РОСНАНО на данный момент открыто 77 заводов и R&D центров в 30 регионах России.

Функцию управления активами АО «РОСНАНО» выполняет созданное в декабре 2013 года Общество с ограниченной ответственностью «Управляющая компания «РОСНАНО», председателем правления которого является Анатолий Чубайс.

Задачи по созданию нанотехнологической инфраструктуры и реализации образовательных программ выполняются Фондом инфраструктурных и образовательных программ, также созданным в результате реорганизации госкорпорации.

Встреча с Александром Евстифеевым.

Владимир Путин провёл встречу с Александром Евстифеевым, в ходе которой информировал о решении назначить его временно исполняющим обязанности Главы Республики Марий Эл.

В.Путин: Александр Александрович, хотел бы поговорить с Вами об одном из субъектов Российской Федерации – Республике Марий Эл.

Вы, будучи заместителем полпреда в Приволжском федеральном округе, занимались и этой республикой. Сейчас сложилась ситуация, когда действующий глава республики просит использовать его на другом участке работы.

Леонид Игоревич [Маркелов] уже 16 лет в Марий Эл и хотел бы поменять место работы. В этой связи у меня вопрос и предложение: хотели бы Вы возглавить республику до выборов в сентябре этого года, а в зависимости от результатов – принять участие в выборной кампании?

А.Евстифеев: Владимир Владимирович, спасибо. Это высокая честь, большое доверие и огромная ответственность. Я хорошо понимаю слово «ответственность», потому что работать в национальной республике, для национальной республики в составе Российской Федерации – это очень серьёзное дело. Поэтому, если будет такое поручение, готов его выполнять, используя весь свой опыт – и опыт в Приволжском федеральном округе, и на других участках.

В.Путин: Александр Александрович, в рамках Вашей бывшей работы в качестве зама полпреда Вы же, занимаясь в том числе и Марий Эл, сравнивали республику с другими субъектами Российской Федерации в Поволжье. Как Вы оцениваете потенциал региона?

А.Евстифеев: Потенциал достаточно высокий. Другое дело, что он не в полной мере реализован, но республика имеет потенциал и в производственной сфере, и особенно в сельском хозяйстве.

К сожалению, не удалось пока некоторые направления развить. Скажем, на сегодняшний день есть потери по пахотным землям. Не совсем хорошо налажено с образованием молодёжи. Пока ещё недостаточно и социально-экономическое развитие в смысле невысокой заработной платы, но есть и достоинства: многое сделано, много ещё предстоит сделать.

В.Путин: Хочу пожелать Вам удачи.

А.Евстифеев: Спасибо большое.

Россия. ПФО > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 6 апреля 2017 > № 2134980

Рыбе Оренбуржья дали продохнуть.

В Оренбургской области прошла акция «Глоток воздуха», в которой поучаствовали свыше 400 организаций и более 3,5 тыс. человек. Они проделали на замерзших водоемах больше 10 тыс. лунок и майн, чтобы спасти рыбу от недостатка кислорода.

Министерство лесного и охотничьего хозяйства области проводило акцию с 23 января по 20 марта. Участие в ней приняли сотрудники министерства и подведомственных ему учреждений, муниципальных образований, пользователи рыбопромысловых участков, арендаторы лесных участков и другие заинтересованные лица.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе правительства региона, неоднократно осуществлялись выезды на озера Белужье, Тягловое, Песчанка и Рудницкое в Оренбургском районе. В феврале усилиями ГКУ «Саракташское лесничество» в Саракташском районе на озере Кресты забуривались лунки, выпиливались майны, также была проведена искусственная аэрация с помощью мотопомпы.

Самыми активными участниками среди муниципальных образований стали: Беляевский, Грачевский, Кваркенский, Оренбургский, Светлинский, Ташлинский, Тюльганский, Шарлыкский районы, Гайский и Соль-Илецкий городские округа, город Новотроицк.

Минстрой России обратился в Минобрнауки с предложением о выделении бюджетных мест для направления подготовки кадров ЖКХ

Минстрой России обратился в Минобрнауки с предложением о поддержке строительных вузов, открывших направление подготовки кадров «Жилищное хозяйство и коммунальная инфраструктура» в части установления контрольных цифр приема 2018 года за счет бюджетных средств. Об этом 6 апреля сообщил Министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Михаил Мень на совещании с ректорами ведущих строительных вузов страны, которое прошло в ведомстве.

По словам министра, в 2017 году набор на новое направление подготовки кадров «Жилищное хозяйство и коммунальная инфраструктура» на контрактной основе открывают 7 университетов. «Учитывая высокую важность подготовки специалистов по приоритетному проекту «ЖКХ и городская среда», мы обратились в Минобрнауки поддержать предложения строительных университетов и выделить 150 бюджетных мест в рамках приема 2018 года для подготовки кадров в сфере ЖКХ», - подчеркнул министр Михаил Мень.

Он напомнил, что образовательный стандарт «Жилищное хозяйство и коммунальная инфраструктура» был утвержден впервые в стране в начале 2016 года.

Сегодня кадры в строительной отрасли готовят 7 отраслевых строительных университетов (Москва, Санкт-Петербург, Казань, Нижний Новгород, Новосибирск, Пенза, Томск), 5 региональных опорных университетов (Волгоград, Воронеж, Ростов-на-Дону, Самара, Тюмень), 6 федеральных университетов в профильных институтах (Архангельск, Владивосток, Екатеринбург, Красноярск, Ставрополь, Якутск), более 100 факультетов и институтов технических и технологических университетов по всей стране.

Росавтодор ожидает заявки регионов на предоставление дополнительной финансовой поддержки на строительство и эксплуатацию дорожных объектов в рамках государственно-частного партнерства. Особенность будущих проектов в схеме «трехстороннего» финансирования: за счет средств федерального дорожного фонда, бюджета региона и вложений частного сектора (не менее 15%).

На ближайшем заседании Правительственной комиссии по транспорту возможно обсуждение предоставления федеральной поддержки уже первым трем региональным дорожным ГЧП-проектам: транспортному обходу Хабаровска, трассе Пермь – Березники, а также новому мосту через реку Обь в Новосибирске. При этом потенциальные инвесторы ожидают в этом году готовность еще минимум четырех новых концессионных проектов.

В Татарстане предполагается строительство новой автомобильной дороги от трассы М-7 «Волга» в районе г. Мамадыш с мостовым переходом через р. Кама с обходом городов Нижнекамск и Набережные Челны.

Башкирия готовит концессионный проект по строительству и эксплуатации нового выезда из города Уфы на трассу М-5 «Урал» («Восточный выезд»).

Самарская область планирует привлечь средства инвесторов на строительство участка проспекта Карла Маркса от проспекта Кирова до границы городского округа Самара с реконструкцией участка автомагистрали «Центральная» муниципального района Волжский и городского округа Самара.

Тюменская область ведет подготовку проекта строительства окружной автомобильной дороги Тюмени на участке от трассы «Тюмень - Ханты-Мансийск» через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск до автомобильной дороги «Тюмень – Боровский – Богандинский» (четвертый пусковой комплекс на участке трассы «Тюмень - Криводаново» до автодороги «Тюмень – Боровский - Богандинский»).

Дополнительному импульсу для привлечения в дорожные проекты частных инвестиций способствовала система «Платон», которая увеличила объемы дорожного фонда и количество средств, выделяемых на инфраструктуру. По итогам прошлого года за счет ее сборов на российские дороги уже направлено более 22 млрд рублей. Из них более половины средств, 12 млрд рублей, распределено между 19 субъектами по программе «двухстороннего» финансирования ремонта и строительства мостов (за счет федеральных и региональных средств) – это позволило начать работы на 30 объектах, многие из которых дожидались ремонта с момента ввода в эксплуатацию в середине прошлого столетия. С 2017 года средства федерального дорожного фонда также предполагается направлять уже по «трехсторонней» схеме на софинансирование капиталоемких дорожных ГЧП-проектов, у которых ранее не было шансов на реализацию только за счет средств субъектов Российской Федерации. Таким образом, вложения федеральных и региональных бюджетных средств будут приумножены частным капиталом.

Саратовский завод изготовил котельную для грибного центра сети «Магнит»

Саратовский завод ЗАО «Корпорация «Профессионал» изготовил блочно-модульную котельную для строящегоя центра по выращиванию грибов сети «Магнит».

Заказ на котельную серии АБМКУ-П «Prоfessional» саратовский завод получил от АО «Тандер», владеющего торговой сетью «Магнит». Котельная, способная работать как на природном газе, так и на дизельном топливе, будет обеспечивать аграрное подразделение ритейлера в Краснодарском крае.

По сообщению производителя, новую котельную уже испытали под нагрузкой на заводе в Саратове и приняли на склад готовой продукции. Мощность котельной составляет 5 т пар/час. Теперь товар ожидает просушки дорог с 1 по 30 апреля, после чего отправится в Краснодарский край. Монтировать котельную, дымовые трубы и всю топливопроводящую систему на месте установки также будут специалисты завода. В ближайшее время саратовское предприятие намерена посетить делегация от «Магнита», чтобы лично ознакомиться с выполненным заказом.

Ранее сообщалось, что соглашение о строительстве центра по выращиванию грибов было подписано руководством сети и Министерством сельского хозяйства Краснодарского края на Международном инвестиционном форуме «Сочи-2016» (https://fruitnews.ru/lenta-novostej/12-home-page/mushrooms/47206-magnit-investiruet-v-sobstvennoe-proizvodstvo-gribov.html). Реализацией проекта занимается принадлежащая «Магниту» компания - ООО «Тепличный комплекс «Зеленая линия», расположенная в Динском районе Краснодарского края.

Инвестиционный проект грибного комплекса предполагает строительство компостного цеха мощностью 18,2 тыс. тонн в год и цеха выращивания грибов с объемом производства 6,4 тыс. тонн в год. ООО «Тепличный комплекс «Зеленая линия» вложит в проект около 1 791 млн рублей.

Федеральная поддержка организаций народных промыслов в 2016 году выросла на треть.

Заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Гульназ Кадырова приняла участие в работе XXXII Конференции Ассоциации «Народные художественные промыслы России».

На мероприятии также присутствовали заместитель председателя Комитета Совета Федерации по науке, образованию и культуре Сергей Рыбаков, президент Торгово-промышленной палаты Российской Федерации Сергей Катырин, действительный член Российской академии художеств Виктор Калинин, представители более 50 организаций народных художественных промыслов, образовательных учреждений, культурных центров и музеев.

В ходе Конференции обсуждались вопросы состояния и развития предприятий-членов Ассоциации, а также подведены итоги ее работы в 2016 году.

В своем выступлении Гульназ Кадырова сообщила, что в прошлом году объем предоставленных из федерального бюджета средств организациям НХП был увеличен на треть по сравнению с 2015 годом. По ее словам, государственная поддержка была оказана 284 организациям народных художественных промыслов и с учетом объема выпадающих доходов бюджета от предоставленных налоговых льгот, а также поддержки субъектов Российской Федерации, составила более 1,1 млрд. рублей. При этом, объем производства изделий НХП в денежном выражении достиг 5,5 млрд. рублей: таким образом каждый пятый рубль в отрасли – поддержка государства.

При этом, как отметила замминистра, акцент в работе Министерства в 2016 году был сделан на взаимодействии регионов. В числе лидеров по объему оказанной поддержки - Санкт-Петербург, Кировская область и Республика Дагестан.

"Мы прошли этап, когда только сохраняли и возрождали. Сейчас мы должны перейти к этапу развития. Главный тезис 2017 года в этом", - подчеркнула Гульназ Кадырова.

Также получила продолжение тема защиты производителей от контрафактной продукции.

"В марте 2017 года принято решение о расширении полномочий межведомственной рабочей группы при Государственной комиссии по противодействию незаконному обороту продукции в сфере социально-значимых товаров на вопросы незаконного оборота продукции народных художественных промыслов", - сказала замглавы ведомства.

Кроме того, на Конференции были подняты вопросы продвижения народных художественных промыслов, и участники мероприятия пришли к выводу об актуальности использования новых инструментов. Было отмечено, что растущий интерес внутренних и въездных туристов к уникальной продукции народных промыслов обуславливает интеграцию промыслов в сферу туризма. Для отрасли это возможность расширения каналов сбыта, в том числе, путем включения мест традиционного бытования промыслов в рекомендованные туристские маршруты.

В Республике Башкортостан будет создан исследовательский центр федерального уровня

Федеральное агентство научных организаций (ФАНО России) создаст в Республике Башкортостан Уфимский федеральный исследовательский центр. Он будет создан на базе Уфимского научного центра РАН. В его состав войдут 14 организаций ФАНО России, работающих в регионе. Протокол об объединении был подписан сегодня по итогам расширенного совещания руководителя федерального агентства Михаила Котюкова с директорами объединяемых институтов. Церемония подписания прошла в присутствии Премьер-министра Правительства Республики Башкортостан Рустэма Марданова.

Как подчеркнул М. Котюков, объединение научного потенциала, инфраструктуры и интеллектуальных ресурсов научных организаций будет способствовать достижению прорывных результатов, а также координации междисциплинарных исследований, направленных на решение важнейших проблем социально-экономического и культурного развития Республики Башкортостан и России. Это позволит обеспечить развитие фундаментальных и прикладных исследований в актуальных областях науки, связанных с газо-, нефтехимическими, и материаловедческими технологиями, создание конкурентоспособных катализаторов, разработку лекарственных препаратов для лечения социально значимых заболеваний, получение прорывных научных результатов мирового уровня, завоевание ведущих позиций в этих областях.

- Рассчитываю, что исследовательский центр федерального уровня, который мы создаем в Уфе, будет интегрирован в большую науку и, в то же время, будет способствовать развитию социально экономического и научно-образовательного потенциалов региона. Это большая комплексная задача, решение которой требует совместных усилий со стороны Российской академии наук, Федерального агентства научных организаций, руководства Республики Башкортостан.

Премьер-министр Правительства Республики Башкортостан Рустэм Марданов:

- Для нас создание Уфимского исследовательского центра важный шаг, который мы давно ждали с точки зрения повышения эффективности научных исследований и прежде всего их внедрением в практику. Исследовательский центр будет ответственным за осуществление фундаментальных исследований, важных для социально-экономического развития республики. Мы также хотим максимально содействовать тем исследованиям, которые будут проводиться центром, в том числе софинансировать некоторые из них.

Как отметили участники совещания, накопленные опыт и знания позволят УФИЦ РАН выступить в качестве научно-инновационного ядра Башкирской технологической инициативы, стать ключевым научным центром, обеспечивающим выполнение фундаментальных, прикладных исследований и экспериментальных разработок в интересах крупных предприятий химической, газо-нефтехимической, машиностроительной отраслей.

Институты УФИЦ РАН ведут исследования по 47 научным направлениям в соответствии с Программой фундаментальных научных исследований государственных академий наук на 2013–2020 годы. В рамках государственного задания ежегодно успешно разрабатывается около 450 научно-исследовательских тем. Важнейшим аспектом реализации Программы развития УФИЦ РАН является подготовка молодых специалистов с использованием современной научной приборной базы и научно-технологической инфраструктуры институтов Центра. Реализация Программы несет важнейшую социальную функцию, ее успешное выполнение, с учетом общих усилий институтов УНЦ РАН, станет существенным вкладом в повышение интеллектуального уровня и статуса региона, как одного из ведущих в России научных центров мирового уровня.

Создание Уфимского федерального исследовательского центра поддержано Президиумом РАН, Научно-координационным советом ФАНО России и руководством Республики Башкортостан. УФИЦ РАН объединит на базе Уфимского научного центра 14 организаций ФАНО России: Институт математики с вычислительным центром УНЦ РАН (ИМВЦ УНЦ РАН), Институт механики им. Р.Р. Мавлютова УНЦ РАН (ИМех УНЦ РАН), Институт физики молекул и кристаллов УНЦ РАН (ИФМК УНЦ РАН), Институт нефтехимии и катализа РАН (ИНК РАН), Уфимский институт химии РАН (УфИХ РАН), Институт геологии УНЦ РАН (ИГ УНЦ РАН), Институт биохимии и генетики УНЦ РАН (ИБГ УНЦ РАН), Уфимский институт биологии РАН (УИБ РАН), Ботанический сад-институт УНЦ РАН (БСИ УНЦ РАН), Институт социально- экономических исследований УНЦ РАН (ИСЭИ УНЦ РАН), Институт этнологических исследований им. Р.Г. Кузеева УНЦ РАН (ИЭИ УНЦ РАН), Институт истории, языка и литературы УНЦ РАН (ИИЯЛ УНЦ РАН), Башкирский научно-исследовательский институт сельского хозяйства (БНИИСХ), Поликлинику УНЦ РАН.

«ГОТЭК» повышает скорость изготовления гофропродукции

В марте текущего года на двух производственных площадках группы предприятий «ГОТЭК» - в «ГОТЭК-ЦЕНТР» (Тульская область, г. Новомосковск) и в «ГОТЭК Северо-Запад» (Ленинградская область, д. Новосаратовка), были запущены в эксплуатацию высокопроизводительные плоттеры Esko Kongsbeg X20. Данное оборудование предназначено для изготовление макетов упаковки из 3-х и 5-и-слойного гофрокартона. Его использование позволит значительно сократить сроки изготовления макетов упаковочных решений для клиентов компании, улучшить, таким образом, качество оказываемого сервиса и повысить скорость изготовления продукции.

Поставку оборудования осуществила группа компаний Legion Group.

Пресс-релиз ГК «ГОТЭК»

В Военной академии МТО имени генерала армии А.В. Хрулёва прошел конкурс научных работ, выполненных слушателями и курсантами вузов Минобороны России

С 27 по 31 марта в Военной академии материально-технического обеспечения (МТО) имени генерала армии А.В. Хрулёва прошел конкурс лучших научных работ, выполненных слушателями и курсантами вузов Министерства обороны Российской Федерации.

Для рассмотрения работ была создана конкурсная комиссия под председательством заместителя начальника академии по учебной и научной работе доктора военных наук, профессора А.А. Целыковских.

В этом учебном году на конкурс поступило 73 работы из 12 военных образовательных организаций высшего образования Минобороны России, выполненные слушателями и курсантами.

В ходе рассмотрения научных трудов основное внимание уделялось их содержанию, а также возможности реализации предлагаемых решений в органах военного управления, войсках (силах) и учебном процессе.

Отбор работ конкурса был организован на общем заседании конкурсной комиссии по результатам открытого голосования после предварительной экспертизы.

По итогам открытого голосования принято решение о представлении к награждению авторов лучших научных работ премиями и поощрениями Министра обороны Российской Федерации, а также отобраны работы на премии Минобрнауки России, победители и призеры которых будут определены после защиты результатов научных исследований на военно-научной конференции.

Решением конкурсной комиссии к премиям Министра обороны Российской Федерации представлены:

слушатель Военной академии МТО имени генерала армии А.В. Хрулева майор Денис Прокофьев за научную работу «Метод обеспечения надежного пуска дизеля образца вооружения и военной техники в условиях низких температур путем совершенствования системы питания топливом»;

слушатель Михайловской военной артиллерийской академии майор Илья Захаров за научную работу «Оценка влияния выбора места проведения ремонта ракетно-артиллерийского вооружения на боеготовность артиллерийской бригады»;

курсант филиала Военной академии МТО имени генерала армии А.В. Хрулева (г. Пенза) рядовой Анатолий Иванюк за научную работу «Совершенствование кабин грузовых автомобилей на стадии проектирования для удовлетворения требованиям пассивной безопасности».

Решением конкурсной комиссии к поощрениям Министра обороны Российской Федерации представлены:

слушатель Военной академии МТО имени генерала армии А.В. Хрулева подполковник Антон Сычёв за научную работу «Пути повышения эффективности технических средств переработки продовольствия»;

слушатель Военной академии МТО имени генерала армии А.В. Хрулева майор Сергей Хонин за научную работу на специальную тему;

слушатель Военно-космической академии имени А.Ф. Можайского майор Иван Шунин за научную работу «Методика формирования навыков локализации неисправностей при ремонте вооружения»;

заместитель командира взвода филиала Военной академии МТО имени генерала армии А.В. Хрулева (г. Вольск) сержант Александр Якименко за научную работу «Восстановление качества моторных масел воинской части»;

командир отделения Военной академии МТО имени генерала армии А.В. Хрулева младший сержант Юрий Бирюков за научную работу «Применение композитных материалов в конструкциях автодорожных разборных мостов»;

курсант филиала Военной академии МТО имени генерала армии А.В. Хрулева (г. Омск) рядовой Владимир Лукьянов за научную работу «Исследование влияния угла опережения впрыска топлива на работу двигателя, устройство для его осуществления».

Комиссия отобрала 10 лучших научных работ на премии для поддержки талантливой молодежи Минобрнауки России, победители и призеры которых будут определены после защиты результатов научных исследований на военно-научной конференции:

курсанта Военной академии МТО имени генерала армии А.В. Хрулева рядового Дмитрия Калягина, выполнившего научную работу «Методика военно-экономического обоснования рациональных способов доставки материальных средств»;

курсанта филиала Военной академии МТО имени генерала армии А.В. Хрулева (г. Вольск) рядового Викторию Маркову, выполнившую научную работу «Организация питания малочисленных команд в полевых условиях с использованием малогабаритной блочной кухни»;

курсанта филиала Военной академии МТО имени генерала армии А.В. Хрулева (г. Пенза) рядового Александра Масюка, выполнившего научную работу «Разработка методики оценки коррозионного износа реактивных снарядов с помощью звуковых волн»;

курсанта филиала Военной академии МТО МТО имени генерала армии А.В. Хрулева (г. Омск) рядового Алексея Жуковского, выполнившего научную работу «Совершенствование подвижных средств технического обслуживания и ремонта вооружения и военной техники внедрением инновационных технологий ремонта и средств технологического оснащения»;

курсанта филиала Военной академии МТО имени генерала армии А.В. Хрулева (г. Омск) рядового Александра Дегтяренко, выполнившего научную работу «Повышение надежности и долговечности уплотнений ходовой части многоцелевых гусеничных машин»;

курсанта Михайловской военной артиллерийской академии ефрейтора Владимира Бондаренко, выполнившего научную работу «Выбор основных параметров контейнерных пунктов и площадок на артиллерийском складе объединения»;

командира отделения Военного учебно-научного центра Военно-воздушных сил «Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» сержанта Шаповалова Анатолия Алексеевича, выполнившего научную работу «Способ и устройства модернизации системы питания двигателей для улучшения экономических и экологических характеристик автомобильной техники»;

командира отделения Военного учебно-научного центра Военно-воздушных сил «Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» сержанта Павла Бойкова, выполнившего научную работу «Методика привития навыков исследования электрических характеристик аккумуляторных батарей и систем зажигания»;

курсанта Рязанского высшего воздушно-десантного командного училища имени генерала армии В.Ф. Маргелова рядового Максима Лычкина, выполнившего научную работу «Устройство автоматической подготовки дизельного двигателя к пуску»;

курсанта Рязанского высшего воздушно-десантного командного училища имени генерала армии В.Ф. Маргелова рядового Илью Фасхутдинова, выполнившего научную работу «Проект многофункционального автодрома».

Бывший председатель правления Татфондбанка Роберт Мусин совместно с другими лицами мог вывести залоговое имущество на сумму более 847 млн руб. Об этом сообщает пресс-служба следственного управления Следственного комитете по Республике Татарстан.

"В ходе расследования уголовного дела выявлен дополнительный эпизод преступной деятельности обвиняемого. По версии следствия, Мусин и неустановленные должностные лица ПАО "Татфондбанк", осведомленные о неплатёжеспособности банка и возможности отзыва лицензии ЦБ России, в декабре 2016 года, незаконно вывели залоговое имущество ООО "Урман" по четырем кредитным договорам с ПАО "Татфондбанк" на сумму более 847 млн руб., подписав соглашение о расторжении договора о залоге и акта приёма-передачи имущества к договору о залоге с ООО "ИнтерСтар", в виде векселя номинальной стоимостью более 207 млн руб.", - говорится в сообщении.

В результате часть кредитных обязательств перед банком осталась без обеспечения, тем самым снизилась перспектива их возврата временной администрацией за счёт реализации залогового обеспечения.

По данному факту в отношении Мусина возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 201 УК РФ (злоупотребление полномочиями, повлекшее тяжкие последствия).

Ранее судом по ходатайству следователя в отношении Мусина избрана мера пресечения в виде заключения под стражу.

Проводятся следственные действия, направленные на установление всех обстоятельств произошедшего. Расследование уголовного дела продолжается.

Президент России Владимир Путин подписал указ об освобождении от должности главы Марий Эл Леонида Маркелова по его просьбе. Об этом сообщается на сайте Кремля.

Данным указом глава государства одновременно назначил врио главы республики Александра Евстифеева, бывшего заместителя полпреда в Приволжском федеральном округе.

Леонид Маркелов возглавлял Республику Марий Эл с 2001 года.

Оренбургское предприятие Росгеологии пробурило в I квартале 23 нефтяные скважины

Буровой цех АО «Компания Вотемиро» (г. Оренбург, предприятие входит в государственный холдинг Росгеология) за период с января по март 2017г. в результате своевременного выполнения своих договорных обязательств закончил строительство 23 скважин нефтяных месторождений.

Было пробурено 12 эксплуатационных скважин для ПАО «Оренбургнефть» глубиной 200 м каждая, две по 200 м для ООО «КАТойл-Дриллинг» и девять наблюдательных для ООО «Газпромнефть – Оренбург» глубиной от 50 до 150 м. в зависимости от требований заказчика, установленных в техническом задании.

Компания активно развивает данное направление услуг, располагая пятью буровыми бригадами как роторного, так и колонкового бурения, в том числе с гидротранспортом керна. «Компанию вотемиро» можно назвать лидером в своем направлении на Южном Урале.

Специалисты "Нижновэнерго"обнаружили 40 км незаконных подвесов кабелей ВОЛС

В результате одного из осмотров было обнаружено 40 км бездоговорных подвесов кабелей ВОЛС (и иных типов) в г. Павлово и г. Ворсма Нижегородской области, размещённых сторонней организацией. Ущерб, нанесенный сетевой компании только за 2016 г., составил 2 млн руб.

В ходе осмотров воздушных линий в Павловском муниципальном районе Нижегородской области специалистами филиала «Нижновэнерго» ПАО «МРСК Центра и Приволжья» были обнаружены бездоговорные незаконные подвесы кабелей волоконно-оптических линий связи (ВОЛС) и иных типов кабелей (медных, коаксиальных и других).

Для обеспечения бесперебойного и надежного электроснабжения потребителей нижегородские энергетики регулярно проводят осмотры воздушных линий (ВЛ).

Филиал «Нижновэнерго» предупреждает: согласно п. 8 Правил установления охранных зон объектов электросетевого хозяйства и особых условий использования земельных участков, расположенных в границах таких зон, утвержденных постановлением Правительства РФ от 24 февраля 2009 г. №160, в охранных зонах ВЛ запрещается осуществлять любые действия, которые могут нарушить безопасную работу объектов электросетевого хозяйства, в том числе привести к их повреждению или уничтожению, и (или) повлечь причинение вреда жизни, здоровью граждан и имуществу физических или юридических лиц, в том числе набрасывать на провода и опоры посторонние предметы, а также подниматься на опоры воздушных линий передачи.

Это относится и кабелям ВОЛС, устанавливаемым в нарушение действующих норм электробезопасности без предварительного согласования с энергетиками. Такие действия их собственников затрудняют выполнение ремонтно-профилактических и аварийно-восстановительных работ на воздушных линиях электропередачи. Кроме того, вес кабеля ВОЛС и его натяжение между опорами требует обязательного расчета нагрузок на опору, так как может оказаться критическим для конкретной опоры и даже привести к ее падению и, как следствие, к прекращению энергоснабжения потребителей и несчастным случаям. Таким образом, лица, осуществляющие несанкционированные подвесы, нарушают законодательство Российской Федерации, подвергают неоправданному риску свои жизни и вмешиваются в работу энергосистемы.

МРСК Центра и Приволжья намерена последовательно продолжать работу по недопущению несанкционированного использования объектов электросетевой инфраструктуры. Для решения этой проблемы компания намерена использовать все предусмотренные действующим законодательством возможности.

Энергетики обеспокоены участившимися фактами краж проводов с линий электропередачи

Как отмечает директор ООО УК ЖРП №8» Ирина Плигина: «Для наших жителей ничего не меняется, энергоснабжение мы стабилизируем, люди могут обращаться по всем вопросам в управляющую компанию».

31 марта на объединённой пресс-конференции Директор Удмуртского филиала ОАО «ЭнергосбыТ Плюс» Денис Детинкин и руководители управляющих компаний Ирина Плигина (УК ЖРП № 8) и Андрей Зиновьев (УК «Ижкомцентр») рассказали о выпуске единого счёта за жилищно-коммунальные услуги и о том, что намерены делать далее.

31 марта 2017 г. в Удмуртском филиале ОАО «ЭнергосбыТ Плюс» прошла пресс-конференция с участием руководителей компаний ООО «УК-Ижкомцентр» и ООО УК «ЖРП №8». Жители домов, обслуживаемых этими управляющими организациями, в марте получили счета-квитанции с завышенными платежами за коммунальные услуги.

Денис Детинкин, директор Удмуртского филиала ОАО «ЭнергосбыТ Плюс» напомнил, что клиенты компании получили единый платёжный документ сразу на пять коммунальных услуг: электроэнергия, тепло, горячую и холодную воду и водоотведение. А у жителей домов, обслуживаемых УК «ЖРП-8» и «Ижкомцентр», в платёжку включены ещё и услуги по содержанию жилья. В этих квитанциях есть системные ошибки из-за переноса баз данных компаний на новое программное обеспечение: неверно отразилось начальное сальдо и показания приборов учёта, разные данные по площади квартир и др.

Директор филиала отметил, что в компании проанализировали все полученные замечания и, совместно с управляющими компаниями, приступили к корректировке выявленных ошибок: «Клиентам, которые получили некорректные платёжные документы, беспокоиться не стоит, все допущенные ошибки автоматически будут исправлены. - Денежные средства, которые клиент оплатит по единой платёжке, будут разноситься пропорционально начислениям за услуги и имеющимся задолженностям, пени начисляться не будут из-за задержки документа. В случае необходимости - перерасчёты будут отражены в платёжках горожан в следующем месяце».

Андрей Зиновьев, директор ООО «УК-Ижкомцентр» пояснил, что переговоры по единому платёжному документу велись долго, но основные вопросы решены, важно, что клиенты компании смогут увидеть в квитанции все расчёты и начисления за услуги и отследить платежи.

Участники пресс-конференции заверили клиентов компаний, что все замечания учтены, меры по исправлению ошибок будут приняты.

«Башкирэнерго» и «Башэнергонефть» договорились о совместной ликвидации аварий на объектах электроэнергетики

Две крупные энергетические компании Республики Башкортостан объединяют силы по восстановлению электроснабжения потребителей в случае возникновения аварийных ситуаций и при их предотвращении.

5 апреля 2017 года председатель правления – генеральный директор АО «БЭСК» - управляющей организации ООО «Башкирэнерго» Дмитрий Шароватов и генеральный директор ООО «Башэнергонефть» (дочернее общество ПАО АНК «Башнефть», входит в группу компаний «Роснефть») Вячеслав Кожевников подписали соглашение о взаимодействии при предотвращении и ликвидации последствий аварий на объектах электроэнергетики.

Соглашение регламентирует процессы взаимопомощи и предусматривает возможность организации совместных оперативных действий. Документ является важным региональным соглашением, направленным на решение задачи бесперебойного электроснабжения потребителей.

По условиям соглашения обе сетевые компании в случае необходимости предоставляют квалифицированный персонал и технические ресурсы, материалы и оборудование аварийного запаса. Также подписанный документ предусматривает информационное взаимодействие с совместным использованием каналов связи и ресурсов оперативных служб. Соглашение предусматривает и возможное создание единого оперативного штаба, осуществляющего руководство и координацию действий по предотвращению и ликвидации аварий.

Соглашение вступило в силу с момента подписания и действует до 31 декабря 2017 года, при этом предусмотрена пролонгация срока действия документа.

Председатель правления – генеральный директор АО «БЭСК» - управляющей организации ООО «Башкирэнерго» Дмитрий Шароватов, комментируя факт подписания соглашения, отметил:

- Энергетики Башкортостана обладают необходимым опытом ликвидации последствий аварийных ситуаций природного и техногенного характера. Башкирская энергосистема сталкивалась с трудностями в 2007 и 2014 годах, когда ураганы нанесли большой урон электрическим сетям. Тогда энергетики справились с задачей собственными силами, однако нынешние реалии диктуют другие принципы работы. Опыт последних лет показывает, что значение имеет консолидация усилий различных энергокомпаний. Подписанное соглашение устраняет организационные барьеры и упрощает взаимодействие, направленное на обеспечение надежного электроснабжения потребителей регионов. Это не первое соглашение, которое башкирские электросетевики заключают с коллегами из других сетевых компаний. В частности, заключенное в октябре 2011 года соглашение с МРСК Урала сыграло свою позитивную роль при ликвидации последствий природных катаклизмов в нашем регионе. Уверен, взаимодействие между ООО «Башкирэнерго» и ООО «Башэнергонефть» окажется не менее плодотворным, хотя, естественно, не хотелось бы, чтобы представлялся случай проявлять взаимовыручку. Но, к сожалению, природные и техногенные аварии порой случаются.

НК «Роснефть» приступила к речным перевозкам нефтепродуктов в навигационный период 2017 года. Танкеры компании первыми прошли через Кочетовский шлюз, официально открыв навигацию в Азово-Донском бассейне.

Первая партия - 3800 тонн нефтяного топлива была отгружена с Саратовского НПЗ в направлении порта Кавказ для дальнейшей отправки на экспорт. В течение двух недель, по мере улучшения ледовой обстановки, планируется начать отгрузку нефтепродуктов и с терминалов Самарской группы НПЗ «Роснефти».

В транспортировке участвуют более 150 речных танкеров и барж АО «Роснефтефлот» и ООО «Прайм Шиппинг», судоходные активы которого были приобретены в 2015 году.

Традиционно речным транспортом перевозятся мазут, нефтяное топливо, дизтопливо, судовое маловязкое топливо Самарской группы НПЗ (Новокуйбышевский, Куйбышевский и Сызранский заводы) и Саратовского НПЗ. В 2017 году компания также организует речные перевозки нефтепродуктов производства Уфимской группы НПЗ.

Речная транспортировка позволяет повысить эффективность реализации продукции НПЗ компании, при этом использование современного танкерного флота обеспечивает высокий уровень безопасности транспортировки нефтепродуктов.

Всего в навигационный период 2017 года планируется транспортировка более 4 млн тонн темных и светлых нефтепродуктов для дальнейшей отправки на экспорт и бункеровки судов в портах РФ.

Планируется, что навигационная кампания 2017 года на территории Самарской и Саратовской областей продлится до конца ноября по аналогии с навигацией 2016 года.

1 сентября 2015 г. Российское совместное предприятие, созданное ПАО «НК «Роснефть», компанией группы Pietro Barbaro и ООО «Сбербанк Инвестиции» - ООО «Прайм Шиппинг Холдинг» закрыло сделку с Pietro Barbaro S.p.A. в отношении приобретения российской стороной судоходных активов Группы Pietro Barbaro в Российской Федерации (100% группы «Прайм Шиппинг»).

В 2016 г. речным флотом, оперируемым компанией, было перевезено более 4 млн тонн нефтепродуктов различных видов.

В марте 2017 года на полигоне Горьковской железной дороги (ГЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») было сформировано и отправлено 662 грузовых поезда массой до 9 тыс. тонн и 983 поезда – до 8 тыс. тонн. Как сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали, это более чем в два раза превышает показатели марта 2016 года.

Всего с начала года на магистрали сформировано и отправлено 1645 поездов массой 8 тыс. и 9 тыс. тонн, а также пропущено 588 соединённых поездов.

Увеличить формирование и пропуск «тяжеловесов» позволяет полигонная технология работы общим локомотивным парком с Северной железной дорогой.

Организация тяжеловесного движения в условиях роста объемов грузовых перевозок и выполнения работ по ремонту инфраструктуры является важнейшим инструментом повышения эффективности производственной деятельности не только на полигоне ГЖД, но и на сквозных направлениях сети. Для Горьковской железной дороги это транспортные коридоры «Кузбасс – Северо-Запад» и «Урал – Центр».

Ирина Таранец

Представители МЧС России выступили с докладом на Международной конференции (European Emergency Number Association- EENA) в Венгрии

Делегация МЧС России приняла участие в Международной конференции (European Emergency Number Association- EENA), которая проходит в эти дни в Венгрии. Мероприятие посвящено обсуждению структуры, задач и стратегии развития чрезвычайных служб в каждой стране, использованию подходов в работе экстренных оперативных служб и государственных органов. Представитель МЧС России выступил с докладом на тему «О создании системы обеспечения вызова экстренных оперативных служб по единому номеру «112» в Российской Федерации».

В своем докладе представитель спасательного ведомства Данилова Евгения рассказала, что развитие системы-112 заключается как в расширении ее функционала, так и в улучшении ее качественных и количественных параметров. Создание системы обеспечения вызова экстренных оперативных служб по единому номеру «112» в Российской Федерации создается на базе телекоммунационной инфраструктуры с использованием научно-обоснованных информационно (организационно)-технических решений, в том числе с учетом апробации опыта Европейского союза на примере Испании, Чехии и других стран.

Указом Президента Российской Федерации «О совершенствовании системы обеспечения вызова экстренных оперативных служб на территории Российской Федерации» МЧС России было назначено координирующим органом проводимых Федеральными органами исполнительной власти, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органами местного самоуправления работы по созданию, развитию и организации эксплуатации системы обеспечения вызова экстренных оперативных служб по единому номеру «112».

В настоящее время в 13 субъектах Российской Федерации проведены Государственные испытания системы-112 (Курская область, Республика Татарстан, Калужская область, Московская область, Хабаровский край, Воронежская область, Астраханская область, Республика Коми, Новосибирская область, Калининградская область, Тульская область, Ханты-Мансийский автономный округ-Югра, г. Санкт-Петербург). В Орловской области проводится опытная эксплуатация системы-112. В 42 субъектах Российской Федерации проводится опытная эксплуатация системы-112 в административных центрах. В 29 субъектах Российской Федерации проводятся мероприятия по развертыванию системы-112.

Кроме того, в рамках проведения EENA проводятся выставки современного оборудования, программного обеспечения, средств и технологий обеспечения идентификации местоположения абонентского устройства, с помощью которого осуществляется вызов в систему-112, программных продуктов для обучения операторов и диспетчеров и пр. Демонстрируются новейшие технологии и решения по созданию центров обработки вызовов.

В ходе многосторонних встреч в рамках панельных дискуссий обсуждаются вопросы, связанные с обеспечением информационной безопасности, предназначенной для защиты информации и средств ее обработки в системе-112, созданием мультиязычных центров обработки вызовов, внедрением инновационных технологий, применением беспилотных летальных аппаратов и робототехнических комплексов при реагировании на чрезвычайные ситуации пр.

В конференции принимают участие более 600 представителей из 50 стран мира: сотрудники государственных органов, аварийно-спасательных служб, научные работники, телекоммуникационные операторы, разработчики программных продуктов.

Справочно:

EENA– это экспертная площадка, которая позволяет специалистам из разных стран мира обменяться опытом в области совершенствования, развития и эксплуатации системы-112, ознакомиться с программно-техническими решениями автоматизации процессов деятельности дежурно-диспетчерских служб ЭОС.

Членами EENA являются около 1300 представителей служб экстренной из более чем 80 стран мира, 85 поставщиков решений, 10 международных ассоциаций / организаций, 200 членов Европейского парламента и 100 исследователей.

На новом деревообрабатывающем предприятии в Кировской обл. будет ежедневно выпускаться 25 т продукции

В Кирово-Чепецке Кировской обл. в ближайшее время будет введено в эксплуатацию новое деревообрабатывающее предприятие, сообщает официальный сайт муниципального образования «Город Кирово-Чепецк».

Инвестиционный проект строительства завода по переработке древесины вошел в заявку от Кирово-Чепецка для участия в федеральной программе по развитию моногородов. Китайские инвесторы планируют производить палочки для еды, кофе, мороженого и канапе. Готовая продукция будет поставляться во Францию, Южную Корею и Америку. Первую партию палочек планируют изготовить в конце мая 2017 г., ежедневно на предприятии будет производиться 25 т продукции.

Из Поволжья изгоняют 90-е

Путин принял отставку главы Марий Эл Леонида Маркелова

Игнат Калинин

В Республике Марий Эл сменился глава. Кресло «захотевшего поменять место работы» классического политика из 90-х Леонида Маркелова президент России Владимир Путин попросил занять председателя арбитражного суда Московской области Александра Евстифеева. Тот не отказался. Назначение Евстифеева говорит об укреплении позиций Сергея Кириенко, куратора внутренней политики администрации президента.

Кандидата на должность главы проблемного региона президенту представил его полномочный представитель в Приволжском федеральном округе Михаил Бабич. Владимир Путин сообщил судье новость, обсуждавшуюся на федеральном уровне уже несколько дней, а в регионе с прошлой осени: действующий глава региона Леонид Маркелов «уже 16 лет в Марий Эл и хотел бы поменять работу».

«В этой связи у меня вопрос и предложение: хотели бы вы возглавить республику до выборов в сентябре этого года, а в зависимости от результатов — принять участие в выборной кампании?» — спросил Путин.

Евстифеев ответил согласием, подчеркнув, что это «это высокая честь, большое доверие и огромная ответственность», особенно с учетом того, что речь идет о национальной республике.

Формулировка про смену работы, использованная Путиным, звучит иронично на фоне биографии Маркелова. С середины 90-х годов он активно претендовал на власть в республике, а когда в 2000 году наконец ее добился, отдавать уже не планировал. На своем посту бывший глава прославился в первую очередь оригинальной градостроительной политикой. Столица республики Йошкар-Ола превратилась в своеобразную коллекцию копий архитектурных ансамблей разных европейских городов — Москвы, Санкт-Петербурга, Венеции, Брюгге. Другой эпизод, благодаря которому Маркелова узнала вся страна, — угрозы жителям одного из поселков республики перекопать дорогу, связывающую поселок с трассой, в случае, если он не получит от них достаточной поддержки на выборах. Запись разговора попала в эфир федеральных каналов и обыгрывалась в юмористических передачах.

На последовавших после этого скандала выборах-2015 Маркелов победил, но с большим трудом, набрав лишь немногим больше половины голосов. На выборах в Госдуму 2016 года кандидат от «Единой России», депутат двух предыдущих созывов Лариса Яковлева сенсационно уступила местный одномандатный округ конкуренту из КПРФ Сергею Казанкову. Эти результаты наглядно продемонстрировали отношение марийцев к действующей власти и ее работе.

Кроме того, Маркелов ухитрился испортить отношения с полпредом в ПФО Михаил Бабичем. Своеобразным апогеем этого конфликта стала ситуация вокруг назначения нового руководителя республиканской налоговой службы. Главу республики не устраивала предложенная федеральным центром кандидатура Кирилла Князева. В итоге представитель президента в Поволжье публично назвал ситуацию «беспрецедентной», напомнил Маркелову о действующем порядке назначения на должности в органы исполнительной власти и пригрозил изучить вопрос на предмет наличия конфликта интересов.

Обещанные последствия в виде нынешнего увольнения не заставили себя ждать.

Назначение исполняющим обязанности главы региона Александра Евстифеева является примечательным с точки зрения федеральной политики. С 2004 по 2012 год он возглавлял важнейший 9-й апелляционный арбитражный суд Москвы. Поскольку в столице зарегистрированы крупнейшие корпорации страны, то на рассмотрение данного суда попадают все хозяйственные споры между ними, а значит, эта позиция обладает значительным политическим весом. Но еще более важной строчкой в биографии нового главы республики является совместная работа с курирующим внутреннюю политику заместителем руководителя администрации президента Сергеем Кириенко в бытность того полномочным представителем в Приволжском федеральном округе в 2000–2002 годах.

Эксперты отмечают, что роль полпредов в разных округах сильно отличается и именно на полпреда в ПФО возложено особенно много практической работы по контролю за происходящим в подведомственных регионах. В первые годы президентства Владимира Путина Сергей Кириенко отвечал за налаживание и укрепление связей регионов Поволжья с федеральным центром. И именно Евстифеев помогал ему в юридическом сопровождении этого процесса. «Координировал приведение законов пятнадцати субъектов Российской Федерации в соответствие Конституции Российской Федерации и федеральному законодательству», — указано в его биографии на сайте арбитражного суда Московской области.

Таким образом, Евстифеев становится фактически «человеком Кириенко» в губернаторском корпусе.

По мнению политолога Константина Калачева, у Евстифеева хорошие отношения не только с Кириенко, но и с Бабичем. При этом он отмечает, что сама рокировка не означает усиления влияния института полпредства, а случай единичный.

«Бабич — полпред нетипичный, — поделился своей оценкой с «Газетой.Ru» Калачев. — Хотя приближение президентской кампании создает для полпредов новые возможности. В том случае, если они, как Бабич, готовы взять на себя ответственность за результат».

Политолог также отметил, что назначение полезно для «укрепления аппаратных позиций» Сергея Кириенко.

Доклад Министра транспорта Российской Федерации Максима Соколова «О результатах деятельности Министерства транспорта Российской Федерации за 2016 год, целях и задачах на 2017 год и плановый период до 2019 года»

Уважаемые члены и участники Коллегии!

Уже традиционно в начале апреля, в большом зале Дома Правительства, на расширенном заседании Коллегии мы подводим итоги нашей работы в отчетном году и определяем свои основные задачи на ближайшую перспективу.

Транспорт был, есть и всегда будет основой социального и экономического развития, единства и территориальной целостности страны! Уверен, что каждый из нас знает и помнит об этом. Результаты 2016 года подтверждают эту уверенность. В непростых внешнеполитических и экономических условиях отрасль работала стабильно, и в целом, обеспечивала удовлетворение спроса на свои услуги.

Почти на 2 % за год выросли объем перевозок грузов и грузооборот на всех видах транспорта.

В российских морских портах рост объемов перевалки грузов составил порядка 7 %, что позволило достигнуть очередного рекордного уровня, превышающего 720 млн тонн.

Пассажирооборот транспорта общего пользования по сравнению с 2015 годом сократился примерно на 2 %. В первую очередь на это повлияло снижение показателей на международных воздушных линиях, почти на 13 %. Основной причиной снижения стало прекращение воздушного сообщения с Египтом и Украиной, а также восстановление полетов в Турцию только к концу туристического сезона.

Однако благодаря мерам, принятым Правительством, по поддержке социально значимых перевозок и внутреннего туризма, был обеспечен прирост пассажирооборота порядка 5 % на внутренних воздушных линиях, и более чем на 3 % на железнодорожном транспорте. Аэропорты страны обслужили рекордные 160 млн человек.

Обеспечение роста несырьевого экспорта в настоящее время является одним из приоритетных направлений экономической политики страны. У транспортной отрасли есть значительный потенциал в этой области и наша задача его реализовать.

Несмотря на снижение экспорта российских товаров и услуг в целом, экспорт транспортных услуг сохранился на уровне 2015 года, и в стоимостном выражении составил порядка 15 млрд долларов, что составляет почти половину доходов России от экспорта природного газа.

За прошедший год предприятиями транспортного комплекса в бюджетную систему страны было перечислено более 540 млрд рублей налогов и сборов, что почти на 5 % больше, чем в 2015 году.

Рост производительности труда составил порядка 2 %. При этом в целом по экономике данный показатель все еще находится в отрицательной зоне.

В 2016 году на развитие транспортной инфраструктуры из федерального бюджета было направлено на 20 % меньше средств, чем годом ранее. Вместе с тем, благодаря принятым мерам по привлечению инвестиций из региональных бюджетов, внебюджетных источников, а также развитию механизмов государственно-частного партнерства, общий объем инвестиций вырос почти на 5 % и составил более полутора триллионов рублей. Это примерно около 2 % ВВП страны, что сопоставимо по уровню с докризисными показателями.

В условиях оптимизации средств из федерального бюджета, правильно выбранные приоритеты и концентрация на ключевых направлениях деятельности позволили нам сохранить доступность услуг для пассажиров в социально значимых сегментах перевозок, повысить качество и работоспособность инфраструктуры, продолжить реализацию стратегически важных для страны инфраструктурных проектов.

Благодаря мерам государственной поддержки на воздушном транспорте был сформирован стабильно развивающийся внутренний рынок перевозок. На внутренних линиях было перевезено на 7 % больше пассажиров, чем годом ранее. Выросла популярность внутренних туристических маршрутов. Только аэропорты Сочи, Анапы, Геленджика и Симферополя обслужили более 12 млн пассажиров, что является рекордным показателем для этих курортных центров за всю историю их существования.

Росту пассажиропотока на внутренних авиалиниях способствовала долгосрочная государственная политика по реализации 5 программ субсидирования.

На эти цели было направлено 8 млрд рублей. В программах задействовано 279 маршрутов, по которым было перевезено 1,5 млн пассажиров.

В этом году субсидирование перевозок будет продолжено, учитывая большую социальную значимость и востребованность данных мер. При этом, программы будут корректироваться с учетом новых потребностей регионов и пожеланий пассажиров.

На железнодорожном транспорте впервые за несколько лет продемонстрирован рост показателей по перевозке пассажиров. Объем перевозок вырос на полтора процента, в том числе в пригородном сообщении. Растет популярность скоростных маршрутов. За год количество перевезенных пассажиров на поездах «Сапсан» увеличилось более чем на треть.

Организован скоростной маршрут Москва-Берлин с использованием вагонов, оснащенных инновационной автоматической системой изменения ширины колеи. Благодаря ей техническая задержка при пересечении границы с Европейским союзом занимает не более 20-ти минут, вместо ранее требовавшихся 2-х часов.

При активном участии Правительства и Государственной Думы в прошлом году были приняты ключевые решения по долгосрочной поддержке пассажирских перевозок железнодорожным транспортом. До 2030 года установлена нулевая ставка НДС на дальние и пригородные перевозки, а также льготный тариф на услуги инфраструктуры в пригородном сообщении.

В целом, за год субсидии из федерального бюджета для поддержки пассажирских перевозок составили 54 млрд рублей. В этом году, с учетом снижения ставки НДС, планируется направить порядка 48 млрд рублей.

Эти меры позволят железнодорожным пассажирским компаниям не только вести безубыточную деятельность, но и обновлять подвижной состав. За год было закуплено 500 единиц моторвагонного подвижного состава, в том числе 150 вагонов для электропоездов «Ласточка», и порядка 300 пассажирских вагонов.

С этой трибуны я хочу еще раз поблагодарить Правительство и Государственную Думу за системную поддержку в таком социально значимом вопросе, как пассажирские перевозки. Мы рассчитываем на дальнейшую поддержку этой социально значимой и очень востребованной части деятельности транспортного комплекса.

В 2016 году продолжалась работа по формированию и расширению транспортных связей Крымского полуострова с остальной территорией страны. Объем перевозок через Керченскую паромную переправу превысил отметку в 6 млн человек, что более чем на 30 % превышает прошлогодние показатели. По «единому» билету перевезено более 400 тыс. пассажиров, что на 15 % больше чем в 2015 году.

За год аэропорт Симферополя обслужил более 5 млн пассажиров. Это в два раза больше чем в 2014 году. Правительством уже принято решение о начале субсидированния авиаперевозок в Крым с середины мая.

В сфере пассажирских перевозок в 2016 году мы сделали ряд важных системных шагов. С целью повышения доступности услуг автомобильного и городского наземного электрического транспорта Минтрансом разработан и утвержден социальный стандарт транспортного обслуживания населения, которым устанавливается базовый уровень качества транспортных услуг. Применение данного стандарта позволит повысить качество обслуживания с учетом интересов различных категорий населения.

Задача обновления пассажирского подвижного состава, в том числе на основе лизинга, является одной из приоритетных для нас.

По заказу Государственной транспортной лизинговой компании в прошлом году было произведено 18 воздушных судов «Сухой Суперджет 100». Компанией закуплены семь новых комфортабельных электропоездов отечественного производства, а также свыше 7 тыс. инновационных вагонов.

Транспортным предприятиям Крыма и Севастополя передано в лизинг 230 автобусов и 69 троллейбусов. Для других субъектов профинансирована поставка в лизинг более 400 единиц техники на газомоторном топливе. В сегменте водного транспорта заключены договоры на постройку 18-ти судов на отечественных вервях, а также двух паромов для сообщения с островом Сахалин.

Несмотря на эти важные позитивные шаги, следует признать, что пока не удаётся переломить негативную тенденцию, связанную с высоким уровнем износа подвижного состава пассажирского транспорта в регионах.

Решение этой задачи требует принятия комплексных решений, которые, как мы рассчитываем, будут рассмотрены в этом году на заседании Государственного совета, посвященного развитию пассажирских перевозок в регионах.

С учетом полученных результатов полагаю, что Минтрансом России ключевая цель по сохранению доступности услуг для пассажиров в социально значимых сегментах перевозок в прошлом году в целом достигнута.

Уважаемые коллеги!

Следующие ключевые цели нашей работы – это повышение качества и работоспособности транспортной инфраструктуры, а также реализация стратегически важных для страны инфраструктурных проектов.

За прошедший год доля федеральных дорог, соответствующих нормативным требованиям, доведена до рекордного уровня, превышающего 71 % от их общей протяженности.

Построено и реконструировано более 300 км автомобильных дорог федерального значения. Введены в эксплуатацию участки на восьми крупнейших трассах, а также завершены обходы населенных пунктов в Рязанской и Воронежской областях, Алтайском крае, Республике Мордовия.

В Тверской области параллельно со строящейся платной дорогой расширен до четырех полос проблемный участок трассы «Россия» - обход Торжка. В год 100-летия основания Мурманска было открыто движение по новой подъездной трассе к городу.

На федеральных трассах М-3 «Украина» и М-4 «Дон», переданных в доверительное управление Государственной компании «Автодор», в 2016 году введены в эксплуатацию четыре значимых участка общей протяженностью 90 км.

По решению Совета при Президенте по стратегическому развитию дан старт приоритетному проекту «Безопасные и качественные дороги».

По итогам реализации проекта в 36-ти крупнейших городских агломерациях страны, с населением свыше 500 тыс. человек в каждой, доля дорог, отвечающих нормативным требованиям, в этих агломерациях по итогам 2017 года должна составить не менее 44 %, а к 2025 году – не менее 85 %. Эффект от реализации проекта почувствуют на себе более 41 млн человек.

На реализацию проекта бюджетам субъектов в этом и следующем году будет выделено по 30 млрд рублей. Данные средства предоставляются субъектам Российской Федерации при условии 50-ти процентного софинансирования.

Необходимо отметить, что все необходимые решения по выделению средств субъектам на уровне Правительства, Минтранса России и Росавтодора приняты. При этом, не все регионы организовали заключение контрактов на необходимые объемы работ, несмотря на то, что сроки вышли. Прошу глав субъектов, участвующих в проекте, взять данный вопрос под свой личный контроль.

Уверенно пройден экватор по реализации самого масштабного и знакового на сегодняшний день, как для отрасли, так и для страны в целом, инфраструктурного проекта – строительства Крымского моста через Керченский пролив. В своем послании Федеральному Собранию Президент назвал его – объектом общенационального значения.

На сегодняшний день, опережая календарный график, ведутся работы как на сухопутных участках строительства, так и в акватории. Открытие рабочего движения по автодорожной части моста запланировано уже в следующем году, по железнодорожной - в 2019.

Важными вопросами, связанными с сооружением Крымского моста являются строительство автомобильных и железнодорожных подходов к нему. Один из основных объектов здесь - автомобильная дорога «Таврида». В настоящее время проходит государственная экспертиза проектно-сметной документации. Необходимо закончить эту работу в кратчайшие сроки и приступить к строительству. Для создания комфортных условий движения автомобильного транспорта необходимо в кратчайшие сроки начать проектирование автодорожного обхода Краснодара.

Опыт последних лет показал, что активное внедрение механизмов государственно-частного партнерства позволяет успешно решать проблемы ограниченности бюджетных ресурсов, повышения качества строительства и эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры.

В прошлом году завершен самый масштабный в Европе проект строительства инфраструктуры на принципах государственно-частного партнерства – Западный скоростной диаметр в Санкт-Петербурге. Реализация этого проекта осуществлена с привлечением частных инвестиций и государственных гарантий в объеме 25 млрд рублей.

Среди крупнейших дорожных ГЧП-проектов, реализуемых сегодня, хочется отметить строительство участков скоростных автомобильных дорог «Украина», «Дон», «Москва - Санкт-Петербург», а также Центральной кольцевой автомобильной дороги в Московской области.

Вместе с тем, при реализации проектов на условиях ГЧП нам пришлось столкнуться с рядом проблемных вопросов. Падение инвестиционной активности негативным образом сказалось на конкуренции при проведении конкурсных процедур. Несмотря на все принятые меры, количество потенциальных участников проектов существенно снизилось. Примером может являться сокращение, по сравнению с 2014 годом, с пяти до одного участников конкурсов по пусковым комплексам Центральной кольцевой автомобильной дороги.

Вместе с тем, несмотря на снижение инвестиционной активности очень важно поддержать инициативы по региональным проектам ГЧП. Вопрос реализации ряда таких проектов будет рассмотрен 7 апреля на Правительственной комиссии по транспорту под руководством Заместителя Председателя Правительства Аркадия Владимировича Дворковича.

В 2016 году на региональной и местной дорожной сети с использованием средств федерального бюджета завершены строительство и реконструкция около 3 тыс., а отремонтировано почти 14 тыс. километров автомобильных дорог. Введены в эксплуатацию мосты в Новгородской и Калининградской областях, в Республике Удмуртия, Республике Татарстан, Чеченской Республике.

За счет средств от системы «Платон», выделенных по решению Правительства, отремонтировано более 1 тыс. километров дорог в 40 городах и регионах, построены мосты в Алтайском крае, Уфе, Карачаево-Черкесской Республике. В общей сложности строительные и ремонтные работы выполнялись в 18-ти регионах на 30-ти мостах общей протяженностью более 3 км.

Важно отметить, что снижение прогнозных объемов доходов от акцизов на нефтепродукты оказало существенное влияние на сокращение объемов поддержки субъектов Российской Федерации в сфере дорожного хозяйства.

В этих условиях особое значение приобретает определение субъектами приоритетов дорожной деятельности, повышение эффективности осуществляемых расходов, концентрация на первоочередных мероприятиях и применение проектного подхода.

Хочу обратить внимание руководства субъектов Российской Федерации на необходимость четкого соблюдения требований Бюджетного кодекса в части направления средств государственной поддержки региональных дорожных фондов исключительно на дорожную деятельность.

На железнодорожном транспорте введены в эксплуатацию 440 км дополнительных главных путей и новых железнодорожных линий, капитальный ремонт и реконструкция выполнены почти на 6 тыс. км путей.

Реализуются проекты по модернизации и развитию БАМа и Транссиба, развитию подходов к портам Азово-Черноморского бассейна, строительству обхода Украины, инфраструктуры Западной Сибири, проектированию высокоскоростной магистрали «Москва-Казань», строительству железнодорожных подходов на Северо-Западном направлении к российским портам на Балтике.

Все реализуемые проекты являются необходимым условием обеспечения сбалансированного экономического развития, связанности территории, реализации транзитного потенциала и безопасности страны.

Знаковым событием в развитии отрасли и Московского мегаполиса стал запуск Московского центрального кольца, который по своим характеристикам не имеет аналогов в мире. Впервые в России железнодорожный транспорт стал важной частью городской транспортной системы. За полгода с момента запуска МЦК его услугами воспользовались свыше почти 50 млн пассажиров, особое внимание уделено доступности перевозок для людей с ограниченными возможностями.

Вместе с тем, уменьшение объемов бюджетных ассигнований повлияли на резкое снижение темпов реализации ряда ключевых для отрасли проектов, таких как развитие Мурманского транспортного узла и транспортного узла Восточный-Находка, а также ряда проектов в Азово-Черноморском бассейне.

В целях снижения нагрузки на федеральный бюджет мы начинаем применять на практике новые механизмы реализации проектов. Дан старт первому транспортному проекту с применением механизма частной концессионной инициативы. Заключено концессионное соглашение по строительству и эксплуатации объектов железнодорожной инфраструктуры, обеспечивающей возможность провоза грузов в направлении порта Тамань.

Однако реализация стратегически важных инфраструктурных проектов в запланированные сроки невозможна без восстановления финансирования из федерального бюджета или иных гарантий со стороны Минфина России.

На воздушном транспорте нами продолжена работа по строительству и реконструкции объектов инфраструктуры.

Введены в эксплуатацию новые международные терминалы в Нижнем Новгороде, Тюмени, Волгограде и Екатеринбурге. Открыт новый гражданский аэропорт «Раменское» в подмосковном Жуковском. Завершается строительство нового аэропорта в Ростове-на-Дону, а также пассажирских терминалов международных аэропортов Анапы и Калининграда. Закончена реконструкция аэродромной инфраструктуры гражданского сектора аэропорта Петрозаводска. Введена в эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочная полоса в аэропорту Уфы.

Также завершены работы по реконструкции объектов аэродромного комплекса международного аэропорта «Елизово» в Петропавловск-Камчатском. Теперь аэропорт может принимать практически любые типы воздушных судов. Реализуются проекты по реконструкции аэропортов и аэродромной инфраструктуры в воздушных гаванях: Саранска, Самары, Норильска, Хабаровска, Нижнекамска, Воронежа, Зеи, Кызыла, Ульяновска и ряда других городов.

Росавиации необходимо принять исчерпывающие меры по ликвидации отставаний, допущенных при строительстве и реконструкции объектов аэропортовой инфраструктуры в городах, которые примут в следующем году матчи Чемпионата мира по футболу. Осуществлять мониторинг и контроль за деятельностью подрядчиков, по результатам которых обеспечивать принятие оперативных управленческих решений.

Прежде всего, речь идет об аэропортах Калининграда («Храброво») и Саранска, строительстве новых взлетно-посадочных полос в аэропортах Шереметьево и Домодедово.

Синхронно ведется модернизация аэронавигационной системы страны. Одним из ключевых мероприятий является создание 15-ти укрупненных центров единой системы организации воздушного движения. В декабре прошлого года введен в эксплуатацию Красноярский центр. Ведутся работы по созданию таких центров в Новосибирске, Тюмени, Якутске. До конца текущего месяца будет переведено управление в новый Московский центр управления воздушным движением, который будет обслуживать порядка 150 млн пассажиров в год.

В прошлом году Правительством была утверждена Стратегия развития внутреннего водного транспорта до 2030 года и впервые на президиуме Госсовета рассматривался вопрос о развитии внутренних водных путей.

Приняты ключевые решения о поэтапном переходе с 2018 года на нормативное содержание внутренних водных путей и судоходных гидротехнических сооружений, а также о долгосрочной государственной поддержке строительства гражданских судов.

Принят федеральный закон, дающий возможность субъектам Российской Федерации участвовать в софинансировании внутренних водных путей федерального значения и содержать внутренние водные пути регионального значения.

Таким образом, созданы все необходимые предпосылки для улучшения инфраструктуры внутренних водных путей, увеличения объемов перевозки пассажиров и грузов и обновления флота.

В прошлом году были завершены работы по вторым этапам реконструкции гидросооружений Беломорско-Балтийского канала и Азово-Донского бассейна. Продолжаются работы по строительству, реконструкции и поддержанию уровня безопасности гидротехнических сооружений на Единой глубоководной системе европейской части страны, а также в Енисейском бассейне.

Завершены инженерные изыскания для строительства Нижегородского низконапорного гидроузла на Волге, а также заключен госконтракт на проектирование Багаевского гидроузла на Дону.

Планомерное наращивание мощностей наших морских портов - приносит свои результаты, что подтверждается стабильными темпами роста объемов перевалки грузов. Прирост перегрузочных мощностей составил 32 млн тонн.

Продолжаются мероприятия по развитию инфраструктуры в морских портах: Мурманск, Калининград, Большой порт Санкт-Петербург, Усть-Луга, Петропавловск-Камчатский, Ванино, Восточный, Новороссийск, Тамань. Началась эксплуатация порта «Бронка» в Санкт-Петербурге. Завершена реконструкция здания морского вокзала в порту Мурманск и строительство морского вокзала в Петропавловск-Камчатском. За год объем частных инвестиций в развитие инфраструктуры морского транспорта составил более 46 млрд рублей.

Обновляется российский ледокольный флот. Поднят государственный флаг над дизель-электрическим ледоколом «Новороссийск» мощностью 18 МВт, уже третьим в своей серии, вслед за ледоколами «Владивосток» и «Мурманск», пополнившими флот в 2015 году. Спущен на воду самый современный на сегодня неатомный ледокол «Виктор Черномырдин» мощностью 25 МВт. Это инновационный проект, способный стать базовой платформой для ледоколов следующих поколений.

На сегодняшний день в Российской Федерации функционирует 311 пунктов пропуска через государственную границу, включающих в себя около 4 тыс. объектов недвижимости площадью около 3 млн кв. м.

В прошлом году в рамках Федеральной целевой программы «Государственная граница…» завершено обустройство 6-ти пунктов пропуска. За сутки общая пропускная способность данных пунктов пропуска составляет свыше 60 тыс. человек, порядка 40 тыс. тонн грузов, около 3,5 тыс. автомобильных транспортных средств и до 10 морских судов.

Уважаемые коллеги!

Обеспечение безопасности, жизни и здоровья наших граждан, защита объектов транспорта и транспортных средств от этих угроз всегда должны оставаться одними из главных приоритетов в нашей деятельности.

И хотя в этой сфере проделана масштабная работа, трагические события в Санкт-Петербурге еще раз показали, что реальные угрозы совершения актов незаконного вмешательства на транспорте сохраняются и нам совместно с другими заинтересованными ведомствами необходимо еще более консолидировать силы и средства для защиты наших граждан.

Сегодня очевидно, что назрела необходимость в принятии новой комплексной программы по обеспечению безопасности населения на транспорте на 2017-2020 годы.

Еще одним ключевым направлением в этой сфере является совершенствование нормативной правовой базы на основе правоприменительной практики.

Мы очень рассчитываем, что подготовленные нами изменения в Федеральный закон «О транспортной безопасности» будут в ускоренном порядке рассмотрены и поддержаны Государственной Думой. Мы также просим Правительство Российской Федерации утвердить требования по транспортной безопасности на железнодорожном и воздушном транспорте.

В целом по итогам года мы в тесном взаимодействии с ФСБ и МВД продолжаем работу по организации комплексной защиты объектов, в том числе Транспортного перехода через Керченский пролив с учётом его социально-экономического значения. Проведено категорирование более 50 тыс. объектов транспортной инфраструктуры и около 250 тыс. транспортных средств. Продолжается реализация запланированных мероприятий по обеспечению безопасности на объектах транспорта, задействованных в проведении Кубка конфедераций и Чемпионата мира по футболу.

Одним из ключевых вопросов обеспечения безопасности на транспорте является контрольно-надзорная деятельность. В настоящее время под контролем Ространснадзора находится 319 тыс. юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. За год проведено более 63 тыс. проверок хозяйствующих субъектов.

С целью решения задачи по повышению качества проверок ведется внедрение риск-ориентированного подхода. Это позволит изменить периодичность и основания проведения плановых и внеплановых проверок с учётом критериев и индикаторов риска, определяемых по результатам анализа текущей деятельности организаций.

На решение задач повышения безопасности на транспорте направлена автоматизированная информационная система «ЭРА-ГЛОНАСС», которая функционирует с 2015 года. Сегодня, основным направлением развития системы мы видим расширение программы ее коммерциализации.

Уважаемые коллеги!

Достижение отраслью намеченных целей невозможно без эффективной правовой базы. За прошедший год было принято 14 Федеральных законов в сфере транспорта. Более подробно на вопросах законопроектной деятельности остановится статс-секретарь ­- заместитель Министра транспорта - Аристов Сергей Алексеевич.

Традиционно большое внимание уделяется отраслевому образованию. Мы понимаем, что развитие современной транспортной системы невозможно обеспечить без профессионалов высокой квалификации. Целостная система подготовки специалистов в прошлом году позволила подготовить свыше 60 тыс. молодых специалистов в системе высшего и среднего профессионального образования.

Для комплексного решения задач кадрового и научного обеспечения отрасли и реализации Транспортной стратегии Правительством принято решение о создании Российского университета транспорта. Университет создается на базе старейшего транспортного вуза - Московского государственного университета путей сообщения Императора Николая II, как университет нового типа и станет базовым для всей системы подготовки кадров в транспортном комплексе.

На международной арене активизировалось сотрудничество со странами Азиатско-Тихоокеанского региона, в частности с Индонезией, Сингапуром, Китаем, Республикой Корея и Японией. Расширяется участие в деятельности таких многосторонних механизмов АТР как: ЭСКАТО, АТЭС, ШОС и АСЕАН. По сути, идет формирование нового облика транспортного пространства в Евразии.

По итогам министерской конференции ЭСКАТО по транспорту и первой встречи министров транспорта Россия-АСЕАН, состоявшихся в прошлом году в Москве, за Россией закрепились лидирующие позиции на транспортном треке в АТР.

Подписано Межправительственное соглашение о международных автомобильных перевозках по сети Азиатских автомобильных дорог между Россией, Китаем и Монголией. Продолжилась активная работа в рамках интеграционных объединений СНГ и Евразийского экономического союза по формированию общего рынка в сфере транспортных услуг.

Уважаемые участники коллегии!

Итоги 2016 года подтверждают правильность выбора приоритетов развития отрасли, которые позволили выйти на траекторию устойчивого развития. Ключевые цели нашей деятельности были достигнуты.

Масштабы работы отрасли ярко характеризуются несколькими цифрами. Ежесуточно транспортом пользуются более 100 млн человек - это две трети населения страны, и перевозится 26 млн тонн грузов.

Очевидно, что эффективное развитие транспорта и его инфраструктуры оказывает существенное влияние на решение задачи по повышению темпов роста экономики на уровне выше мировых, поставленной нашим Президентом.

Развитие транспорта в современных условиях должно базироваться на инновационных решениях таких как: внедрение информационных, телекоммуникационных и навигационных технологий, альтернативных видов топлива, новых материалов, развитие беспилотных транспортных средств. Результатом этого должны стать снижение транспортных издержек в экономике, повышение производительности труда и качества жизни населения.

Коротко расскажу о наших планах. Совместно с Общественным советом нами были определены ключевые цели на этот год. Эти цели отражены в Публичной декларации Минтранса России и сейчас вы можете видеть их на слайде.

Они являются логическим продолжением нашей деятельности в прошлом году и направлены, в том числе, на решение задачи, поставленной Президентом, по выходу на траекторию роста темпами выше среднемировых. С учетом поставленных целей в текущем году запланированы следующие мероприятия.

В дорожном хозяйстве будет продолжена реализация таких проектов, как строительство Крымского моста и подходов к нему для планового ввода его автодорожной части в следующем году, а также важнейших участков коридора «Европа-Западный Китай», в том числе Центральной кольцевой автомобильной дороги и скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург.

Мы планируем ввести в эксплуатацию участки дорог на территориях Дальнего Востока, Северного Кавказа, Республики Татарстан, Московской, Ленинградской, Калужской, Тверской, Новгородской и Мурманской областей.

Будет построено почти 330 км федеральных трасс, еще на 9 тыс. км будут проведены ремонтные работы. Мы продолжим реконструкцию лимитирующих движение участков федеральных дорог. Все эти мероприятия позволят нам довести долю федеральных автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям с 71 % до 77 % от их общей протяженности.

Продолжим оказание поддержки регионам как в рамках проекта «Безопасные и качественные дороги», так и в рамках предоставления федеральных субсидий и иных межбюджетных трансфертов. Будем предлагать присоединяться к данному проекту регионам, которые нуждаются в федеральной поддержке и сами, не дожидаясь помощи, приступили к реализации проектных подходов у себя.

Будет продолжено развитие железнодорожной инфраструктуры БАМа и Транссиба, подходов к нашим портам, асположенным в Западной Арктике, Балтийском море и в Азово-Черноморском бассейне, а также завершение строительства обхода Украины. Ввод в эксплуатацию дополнительных главных путей и новых железнодорожных линий составит почти 720 км. Продолжится развитие крупных транспортных узлов: Московского железнодорожного узла и, прежде всего, его радиальных линий, Новороссийского, Мурманского, а также узла «Восточный - Находка».

На воздушном транспорте будет введено девять взлетно-посадочных полос, в том числе в рамках подготовки к Кубку конфедераций и Чемпионату мира по футболу – шесть. Планируется завершение строительства новых пассажирских терминалов международных аэропортов Перми, Анапы и первого этапа строительства международного терминала Калининграда, открытие в Ростове-на-Дону нового аэропорта «Платов».

На морском транспорте ввод портовых мощностей составит порядка 27 млн тонн. Планируется развитие портов Тамань, Восточный, Мурманск. Начнет полномасштабную эксплуатацию порт Сабетта.

На внутреннем водном транспорте будут реконструированы гидротехнические сооружения в Самарской, Вологодской, Саратовской, Новосибирской областях и Республике Карелия.

Будут продолжены мероприятия по обустройству и обеспечению бесперебойного функционирования пунктов пропуска.

Еще одним значимым событием текущего года станет транспортное обеспечение Кубка Конфедераций. На реализацию Правительственной гарантии по бесплатной перевозке болельщиков железнодорожным транспортом в период Кубка удалось изыскать более 850 млн рублей. Перед нами уже стоит ещё более сложная задача, связанная с необходимостью определения источников финансирования таких перевозок в период Чемпионата мира по футболу 2018 года, а это более 3 млрд рублей.

Особое внимание мы уделяем государственной поддержке в сфере пассажирских перевозок, обновлению парка российских перевозчиков, улучшению доступности транспортных средств и объектов транспортной инфраструктуры для инвалидов и других маломобильных групп населения.

Финансирование инфраструктурных проектов будет осуществляться в пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных в бюджете на 2017-2019 годы. Однако, для завершения в установленные сроки таких важных и имеющих общегосударственное значение проектов, как БАМ, Трансиб, подходы к Крымскому мосту, железнодорожный обход Краснодара, порт Тамань, Багаевский и Нижегородский гидроузлы в 2018-2020 годах необходимо выделение дополнительных средств в размере 200 млрд рублей.

С учетом этих планов этот год для нас будет насыщенным и непростым, но мы приложим максимум усилий для их реализации.

Необходимо отметить, что работа Минтранса России ведется в соответствии с Концепцией открытости. В рамках деятельности Общественного совета, других координационных и совещательных органов, референтных групп проходит обсуждение важнейших вопросов развития отрасли.

Я выражаю искреннюю признательность членам Общественного совета, представителям Экспертного совета при Правительстве, Союзу транспортников России, Общероссийскому народному фронту, и другим общественным организациям и отраслевым объединениям за совместную продуктивную работу в прошлом году. Мы и в дальнейшем рассчитываем на Ваш профессионализм, активную позицию и поддержку нашей деятельности. Уверен, что только объединение усилий и открытый заинтересованный диалог позволят максимально эффективно решать стоящие перед нами задачи.

Россия > Транспорт > mintrans.gov.ru, 5 апреля 2017 > № 2442738 Максим Соколов

В фарше ростовской компании «Евродон» нашли сальмонеллу

Абритражный суд Ростовской области взыскал штраф в размере 100 тысяч рублей с производителя мяса индейки ООО «Евродон». В фарше, изготовленном компанией, было установлено содержание кишечной палочки (сальмонеллы) выше допустимой нормы.

«В отобранных образцах обнаружили сальмонеллы в количестве 25 граммов. По закону их число в мясе птицы не должно превышать это значение», - передает RostovGazeta со слов представителя суда.

Также сообщается, что в августе прошлого года управление Россельхознадзора в Чебоксарах обнаружило в продукции компании кишечную палочку, а в Ростове дважды нашли антибиотики в печени индейки, выпускаемой «Евродоном». Тогда компанию оштрафовали на 250 тысяч рублей.

Отобранные пробы продукции направили в лабораторию в Кемерово для исследования на содержания сальмонеллы, сульфаниламиды, нитрофураны и их метаболиты, антибиотики.

В материалах дела отмечается, что компания не стала оспаривать результаты дела в суде. В самом «Евродоне» никак не комментируют решение суда.

ПРОКУРАТУРА МАРИЙ ЭЛ ВЫЯВИЛА ОБЪЕКТЫ, НЕГАТИВНО ВЛИЯЮЩИЕ НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ

Прокуратура города Йошкар-Олы в ходе проверки соблюдения требований природоохранного законодательства выявила объекты, оказывающие негативное воздействие на окружающую среду.

По Федеральному закону «Об охране окружающей среды» объекты, оказывающие негативное воздействие на окружающую среду, подлежат постановке на государственный учет. Заявки с целью их постановки на учет подаются юридическими лицами или индивидуальными предпринимателями не позднее чем в течение 6 месяцев со дня начала эксплуатации указанных объектов.

Невыполнение или несвоевременное выполнение обязанности по подаче заявки на постановку на государственный учет объектов, оказывающих негативное воздействие на окружающую среду, представлению сведений для актуализации учетных сведений влечет административную ответственность по ст. 8.46 КоАП РФ. Выполнить эти требования закона обязаны ИП Мамаева А.Л. и ИП Карчикян И.Э., которые несколько месяцев эксплуатируют объекты, а именно, имеют промышленные площадки по переработке древесины. С целью недопущения нарушений федерального законодательства индивидуальным предпринимателям прокурором объявлены предостережения, исполнение их требований взято на контроль прокуратурой города.

Эффект домино: отзыв лицензий у банков Татарстана

Вести финансовую деятельность не сможет полностью утративший капитал «Татагропромбанк». Он ушел в минус на сумму, превышающую полмиллиарда рублей

Еще один банк Татарстана остался без лицензии. ЦБ лишил права заниматься банковской деятельностью «Татагропромбанк» в связи с полной утратой капитала. Как поясняет регулятор, капитал банка ушел в минус на более чем 0,5 млрд рублей вследствие отзыва лицензий у «Татфондбанка», крупнейшим акционером которого является правительство республики, и «Интехбанка».

Такое развитие событий было ожидаемым, говорит начальник аналитического управления Банка корпоративного финансирования Максим Осадчий:

«Татагропромбанк» стал, по существу, жертвой эффекта домино, вызванного дефолтом «Татфондбанка». Тем более, мы видим, что он входил в группу «Татфондбанка». Кроме того, «Татфондбанк» был спонсором «Татагропромбанка» в системах Visa и Mastercard. Снижение капитала было связано, понятно, с доначислением резервов, после чего банк уже стал нежизнеспособным. Ну и отмечу, что по информации, размещенной на сайте ЦБ, ключевым бенефициаром банка является Роберт Мусин, который сейчас находится в тюрьме. Это экс-глава «Татфондбанка.» Он владел 50,3% капитала «Татагропромбанка» через принадлежащую ему «Новую нефтехимию».

Собственники «Татагропромбанка» не оказали ему поддержку, достаточную для предотвращения отзыва лицензии, заявила зампред Центробанка Ольга Полякова. В свою очередь, председатель совета Банковской ассоциации Татарстана Людмила Китайцева говорит, что отзыв лицензии у «Татагропромбанка» не приведет к массовому оттоку клиентов из банков республики.

У самого «Татагропромбанка» вкладчиков было немного. Многие ушли, когда начались проблемы у «Татфонда», уверен глава фонда помощи вкладчикам «Татфондбанка» и «Интехбанка» Булат Бакеев. Он также рассказал Business FM, как сейчас обстоит дело с выплатами их клиентам:

«Процедура ликвидации и банкротства только начинается, еще проблемы не решены. Вот мы фонд организовали, сейчас попробуем и здесь как-то решать этот вопрос, но тоже фонд частный, без госучастия. Все зависит от спонсоров, как сможем спонсоров набрать, тогда будем выкупать какие-то права-требования, но тоже только в начале пути находимся. По правительству я могут только сказать то, что касается нашего фонда. В целом они идею, судя по всему, поддержали, потому что меня включили в рабочую группу при министерстве экономики по решению данной проблемы. Но деньгами они пока не участвуют, и не знаю, будут — не будут. Мы все-таки рассчитываем на частные деньги, на деньги крупных предприятий. По сути, да, получается благотворительность, чтобы снять социальную напряженность, чтобы помочь тем клиентам, которые в очень тяжелой ситуации оказались. Каких-то материальных выгод они вряд ли с этого получат, потому что механизм фонда не предполагает выплаты каких-то дивидендов или еще чего-то».

По заявлению зампреда Центробанка Ольги Поляковой, ситуацию в банковском секторе Татарстана можно назвать контролируемой.

Выставка советских и российских марок открылась в РЦНК в Коломбо

В РЦНК в Коломбо открылась выставка советских и российских марок из коллекции известного ланкийского филателиста г-на А.Самаравиры, посвященная 60-летию установления дипломатических отношений со Шри-Ланкой.

Экспозицию открыли Чрезвычайный и Полномочный Посол Российской Федерации в Шри-Ланке Александр Карчава, министр науки, технологий и исследований Шри-Ланки С.Премаджаянта и накануне прибывший в Коломбо Чрезвычайный и Полномочный Посол Демократической Социалистической Республики Шри-Ланки в России д-р Саман Вирасинхе.

В своих выступлениях почетные гости, на прошлой неделе вернувшиеся в Шри-Ланку после завершения первого за последние сорок лет президентского визита, отметили актуальность организации подобного мероприятия в свете празднования юбилея установления дипломатических отношений между двумя странами, 100-летия Октябрьской социалистической революции, 60-летия запуска первого искусственного спутника Земли: на выставке представлено более семисот марок различной тематики, отдельные стенды посвящены темам освоения космоса и Октябрьской революции 1917 г.

Министр науки, технологий и исследований Шри-Ланки С.Премаджаянта отметил важность подписания в ходе президентского визита меморандума о взаимопонимании возглавляемого им министерства с ГК "Роскосмос" и перспективах сотрудничества двух стран в области космических исследований.

В завершение торжественной части ланкийскому коллекционеру А.Самаравире был вручен памятный сувенир-сюрприз - специально подготовленный РЦНК лист советских марок космической тематики, которых не было в его обширной коллекции.

ЦБ РФ отозвал лицензию у «Татагропромбанка», подконтрольного Роберту Мусину.

Центральный Банк РФ отозвал лицензию у татарстанского «Татагропромбанка». По данным регулятора, банк дофинансировал кризисные «Татфондбанк» и «Интехбанк». После этого «Татагропромбанк» ушел в убыток на 0,6 млрд руб. Еще в декабре 2016 года кредитное учреждение работало в плюс, однако с начала 2017 года «Татагропромбанк» начал работать в убыток.

В сообщении на официальном сайте ЦБ РФ указано, что «Татагропромбанк» полностью лишился своего капитала. Причины регулятор видит в том, что руководство банка проводило операции, направленные на финансирование кредитных организаций, входящих в неформальную банковскую группу, возглавляемую ПАО «Татфондбанк». ЦБ РФ предупреждал «Татагропромбанк», включал ограничения на снятие вкладов.

Сообщается, что «Татагропромбанк» «не соблюдал требования законодательства в области противодействия легализации (отмыванию) доходов, полученных преступным путем, и финансированию терроризма при представлении информации в уполномоченный орган». Соответственно, банк не принял меру по нормализации работы, что стало причиной ввода временной администрации и последующей процедуры банкротства.

В конце января 2017 года Inkazan сообщал со ссылкой на собственные источники о том, что в «Татагропромбанке» введут временную администрацию, однако банк опроверг информацию. По данным портала Банки.ру, убыток «Татагропромбанка» в январе 2017 года составил 4 млн руб. В феврале сумма возросла до 599,1 млн руб. Спустя месяц банк ушел в минус на 635,4 млн руб. По состоянию на март, на счетах физических лиц в «Татагропромбанке» находилось 1,76 млрд руб. Юридические лица хранили в банке 5,8 млн руб. Однако в сравнении с аналогичным периодом 2016 года средства на счетах физлиц увеличились на 11,8%, а на счетах юрлиц сократились с 634,9 млн руб., то есть на 99,1%.

В январе ООО «Новая нефтехимия», подконтрольному экс-председателю правления «Татфондбанка» Роберту Мусину, согласно сайту ЦБ РФ, принадлежало 50,33% в УК «Татагропромбанка». На официальном сайте банка отмечалось, что доля «Новой нефтехимии» составляет 46,58%. В течение 2016 года «Татагропромбанк» лишался активов. По состоянию на март 2017 года их размер составил 2,7 млрд руб. Это на 13,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года (3,3 млрд руб.).

В начале января RAEX (Эксперт РА) обрушил рейтинг кредитоспособности «Татагропромбанка» с С+ до С, а также сохранил негативный прогноз. В сообщении агентства указывалось, что рейтинг пришлось понизить из-за того, что банк не исполнял финансовые обязательства в течение 10 дней. По методологии RAEX (Эксперт РА) это означает дефолт. 17 января «Татагропромбанк» заявил, что ввел ограничение на снятие вкладов из-за наложения моратория на удовлетворение требований кредиторов в «Татфондбанке» и «Интехбанке». Банк отмечал, что проблем с ликвидностью нет.

«Возможно, данные выводы рейтингового агентства RAEX (Эксперт РА) связаны с внешними факторами на фоне отзывов лицензий Банком России. Однако Банк считает, что объективные причины для решения рейтингового агентства RAEX (Эксперт РА) понизить рейтинг кредитоспособности банка отсутствуют», – указывалось в сообщении на сайте «Татагропромбанка». 15 марта появилось сообщение, что УК банка вырос до 737,3 млн руб.

Чистая прибыль-2016 "Нижнекамскнефтехима" по МСФО снизилась на 11,7%.

Чистая прибыль "Нижнекамскнефтехима" по МСФО в 2016 году снизилась на 11,7% по сравнению с показателем 2015 года - до 24,333 миллиарда рублей, говорится в сообщении компании.

Выручка по итогам года составила 158,798 миллиарда рублей, увеличившись на 2% в годовом выражении, валовая прибыль выросла на 5% - до 49,952 миллиарда рублей.

Прибыль от операционной деятельности снизилась на 6,7% - до 30,925 миллиарда рублей, прибыль до налогообложения - на 11%, до 31,154 миллиарда рублей.

"Нижнекамскнефтехим" - крупнейший российский производитель синтетического каучука, производитель и экспортер нефтехимической продукции. В декабре группа ТАИФ заключила договор с "Татнефтью" о выкупе у нее 25% акций "Нижнекамскнефтехима" за сумму около 32 миллиардов рублей. В результате пакет группы в "Нижнекамскнефтехиме" увеличился до 77,3%.

Росавиация утвердила планируемый объем перевозок программы субсидирования полетов в Симферополь.

Полеты по 36 маршрутам в рамках реализации программы субсидирования воздушных перевозок в г. Симферополь (Республика Крым) будут выполнять семь авиакомпаний:

ПАО «Авиакомпания «Аэрофлот-российские авиалинии, АО «Авиакомпания АЛРОСА», ПАО «Авиакомпания «Сибирь», ОАО «Саратовские авиалинии», АО «Ред Вингс», ОАО «Ижавиа» и ОАО АК «Уральские авиалинии».

Бюджетные ассигнования, выделенные на реализацию данной программы в 2017 году, составят 475,416 млн рублей. За 6,5 месяцев авиакомпании смогут осуществить перевозку 141,5 тыс. пассажиров.

В 2017 году в программу субсидирования были внесены изменения. Так, специальный тариф на полеты в Крым будет действовать с 15 мая по 30 ноября (ранее – с 1 июня по 30 ноября), география полетов пополнилась тремя новыми направлениями из Сочи, Орска и Сыктывкара, всего субсидирование может быть применено в отношении 61 маршрута.

Предельная величина специального тарифа в одном направлении зависит от дальности полета и составляет от 2500 рублей до 12500 рублей.

Полеты будут выполняться на отечественных и иностранных воздушных судах типа В-737-800, А-319/20/21, Emblaer 190, Ан-148, Ту-204, Як-42.

Правом на приобретение билета по специальному тарифу может воспользоваться:

- гражданин Российской Федерации в возрасте до 23 лет;

- гражданин Российской Федерации - женщина в возрасте свыше 55 лет;

- гражданин Российской Федерации - мужчина в возрасте свыше 60 лет;

- гражданин Российской Федерации - инвалид I группы любого возраста и сопровождающее его лицо, а также лицо, сопровождающее ребенка-инвалида, и инвалид с детства II или III группы.

Справка

Программа субсидирования воздушных перевозок в целях обеспечения доступности воздушных перевозок пассажиров в г. Симферополь и в обратном направлении осуществлялась на основании постановления Правительства Российской Федерации от 29.04.2014 № 388 «О предоставлении из федерального бюджета субсидий организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок пассажиров в г. Симферополь и в обратном направлении».

В 2016 году воздушные перевозки по специальному тарифу выполняли 11 авиакомпаний, с 1 июня по 30 ноября перевезено 117 443 пассажиров на сумму 397 млн 661 тыс. 530 рублей.

В Калужской области успешно реализован проект по капремонту жилого дома с применением нанотехнологий.

В Калужской области успешно завершен пилотный проект по капитальному ремонту типового жилого дома с использованием нанотехнологий — после ремонта, как ожидается, энергопотребление сократиться на 30%, а «срок жизни» здания вырастет на 30 лет.

Срок жизни типовых домов массовых серий, которые строились, начиная с 1960-х годов, подходит к концу. Однако не во всех регионах экономически целесообразно сносить такие дома и строить новые. Фонд инфраструктурных и образовательных программ разработал документацию для ремонта типовых домов с использованием инновационных, в том числе нанотехнологических разработок.

В качестве пилотного проекта такого ремонта был выбран панельный дом в деревне Картышово в Мещовском районе Калужской области, построенный в 1979 году. Он относится к серии 1–335А, всего таких домов в стране было построено больше 1 тысячи. Во вторник, 4 апреля, дом осмотрели генеральный директор Фонда Андрей Свинаренко и министр строительства и ЖКХ Калужской области Алексей Шигапов.

При ремонте для утепления фасада использовались модули из базальтовой ваты — более долговечные и ремонтопригодные, с лучшими теплоизолирующими свойствами, чем традиционные вентилируемые фасады. Для утепления кровли применялся пеностекольный щебень производства портфельной компании РОСНАНО ICM Glass. Такой щебень из вспененного стекла лучше сохраняет тепло, чем традиционный керамзит, легче и долговечнее, в нем не размножаются бактерии.

Для усиления конструкции здания и изоляции швов между плитами были использованы системы внешнего армирования на базе композитных углеродных лент, произведенные в Нанотехнологическом центре композитов. В подъездах дома были установлены светодиодные светильники и датчики движения, которые позволяют экономить электроэнергию.

Об эффективности ремонта с точки зрения экономии энергии можно будет судить не раньше, чем через год, однако уже сейчас, за два месяца эксплуатации дома жильцы потратили на 31% меньше газа, чем за аналогичный период прошлого года.

В 2015 году был реализован первый проект капитального ремонта жилого дома проекта 1–447 в Белгороде, дом уже сдан в эксплуатацию. Похожие проекты реализуются в Томске и Ульяновске.

Чистая прибыль АО "Волга" сократилась в 2,6 раза в 2016 году

Выручка балахнинского бумкомбината "Волга" (АО "Волга", Нижегородская область) в 2016 году снизилась на 27,4% по сравнению с предыдущим годом и составила 6,53 млрд руб., говорится в отчетности предприятия. Чистая прибыль ЦБК при этом сократилась в 2,6 раза - с 101 до 38 млн руб.

Объем кредиторской задолженности АО за год изменился незначительно - на конец 2016 года она составила 1,579 млрд руб. против 1,542 млрд руб. годом ранее (+2,3%). Дебиторская задолженность "Волги" выросла на 9,7% и достигла 3,372 млрд руб.

Как сообщалось, в прошлом году журнал "Эксперт " включил бумкомбинат "Волга" в список 200 крупнейших российских компаний-экспортеров. В общем рейтинге балахнинский ЦБК занял 130-е место. Также бумкомбинат занял 42-е место в рейтинге несырьевых экспортеров того же издания.

Строительство в Ульяновской области не имеющего аналогов в мире российского опытно-промышленного атомного энергоблока с реактором на быстрых нейтронах СВБР-100 откладывается за горизонт 2020 года, следует из постановления правительства РФ.

Постановление кабинета министров "О внесении изменений в государственную программу "Развитие атомного энергопромышленного комплекса" опубликовано в среду на сайте правительства. Согласно документу, из федеральной целевой программы "Ядерные энерготехнологии нового поколения на период 2010-2015 годов и на перспективу до 2020 года" исключается пункт, согласно которому энергоблок СВБР-100 предстояло построить до окончания программы.

СВБР-100 — реактор на быстрых нейтронах мощностью 100 МВт с жидкометаллическим свинцово-висмутовым теплоносителем. Это инновационный модульный реактор малой мощности для многоцелевого применения, обладающий свойствами естественной безопасности. Проект опирается на прорывные для мировой атомной индустрии российские разработки в области реакторов на быстрых нейтронах с теплоносителем свинец-висмут и накопленный опыт их эксплуатации на атомных подводных лодках.

Это пилотный для России проект в части осуществления в атомной отрасли масштабных высокотехнологичных проектов с участием частного капитала. Для его реализации в 2009 году была создана государственно-частная компания "АКМЭ-инжиниринг", владельцами которой на паритетных (50/50) началах являются госкорпорация "Росатом" и подконтрольное En+ Group "Иркутскэнерго".

Ранее сообщалось, что проект приостановлен, но не прекращен, и что для его для реализации Росатом ищет новых возможных инвесторов, среди которых возможны зарубежные компании, и что определиться в этом вопросе предстоит до середины нынешнего года. В 2015 году "АКМЭ-инжиниринг" зарегистрировала в США, Евросоюзе и Китае свой товарный знак SVBR, это было сделано в рамках подготовки к коммерциализации проекта.

В конце 2014 года в СМИ сообщалось, что сметная стоимость проекта выросла по сравнению с первоначально планировавшейся более чем вдвое, до 36 миллиардов рублей с 15 миллиардов рублей. С тех пор стоимость проекта не менялась.

Выплаты вкладчикам Татагропромбанка (Казань) начнутся не позднее 19 апреля. Об этом говорится в сообщении ЦБ РФ.

Для приёма заявлений и выплат компенсаций по вкладам АСВ намерено использовать банки-агенты. Такие банки будут отобраны на конкурсной основе в срок не позднее 11 апреля 2017 года.

Заявления о выплате страхового возмещения могут подаваться вкладчиками в течение всего периода ликвидации банка.

Банк России отозвал лицензию на осуществление банковских операций у Татагропромбанка 5 апреля 2017 года.

По величине активов Татагропромбанк на 1 марта 2017 года занимал 400-е место в банковской системе Российской Федерации.

Группа «Т Плюс» предлагает своим промышленным клиентам механизмы качественной модернизации всей цепочки поставок тепла без существенного роста конечного платежа.

Об этом на круглом столе «Умная» система теплоснабжения в промышленности» в рамках SMART Energy Summit рассказала руководитель департамента ключевых клиентов и маркетинга «Т Плюс» Анна Федосеева.

Потери в российских системах централизованного теплоснабжения втрое больше, чем в аналогичных по климатическим условиям странах Северной Европы (Финляндии, Швеции, Дании, Латвии). Причем почти 60% этих потерь происходит на сетях потребителя, не принадлежащих генкомпаниям, а также собственно на производстве из-за неэффективного оборудования и технологий. В связи с этим, хотя тарифы на тепло в России в 2-3 раза ниже, чем за рубежом, потребление оказывается в 2-3 раза выше. В итоге платежи российских промпотребителей <wbr />сопоставимы с североевропейскими, а в некоторых случаях до 30% выше, и за ними скрываются низкое качество и неэффективность.

«Наиболее рациональным решением для снижения тепловых потерь по пути от производителя до потребителя является передача всей цепочки поставок в руки единого компетентного энергоменеджера, - убеждена Анна Федосеева. - Группа «Т Плюс» готова предложить соответствующие услуги своим промышленным клиентам. Причем оптимальная модель может включать эффективное использование как когенерационных установок, так и котельных и других пиковых источников потребителя».

Главной темой SMART Energy Summit в 2017 году стало создание новой модели управления энергетикой: ориентация на потребности человека, города и бизнеса. В конференции приняли участие представители власти и ведущие эксперты и практики управления производством.

 Запретный плод горек

современную коррупцию породили либералы?

Екатерина Глушик

История — то трагедия, то фарс. И каждый день тому подтверждение. Акция протеста, устроенная Навальным, вызывает вопрос: а есть ли хоть один человек, который выступает за коррупцию? Все — против. Родоначальники коррупции в новой России — либералы во главе с Ельциным, которые ввели понятие "семья", — довольно экзотично смотрятся на ниве борьбы с коррупцией. Станкевич — ваш? Проворовался, сбежал, отсиживался в Польше, дожидаясь, пока срок давности по его делу минует, ныне явился и учит нас всех Запад любить. Димон — не ваш? А Абрамович? А Березовский? А Немцов перед кончиной уплатил налоги с доходов в миллиард долларов, которые так ревностно делят его многочисленные потомки и жёны-подруги? Или миллиард — это не коррупция? Именно ставленник Немцова Борис Бревнов гонял государственный самолёт РАО ЭС в Америку за мопсами заокеанской тёщи, которая тут тосковала без своих собачек. Так что перед собачками Шувалова были собачки Немцова-Бревнова.

Хотя нет, знаю человека, который открыто выступал за коррупцию — Гавриил Попов. Он заявлял, что взятки — это благо! Взяточниками, мол, Россия прирастать будет. Мол, взяточники — герои России, они берут, чтобы ускорить и убыстрить. И никакие стрелы гнева СМИ, кроме левых оппозиционных, не метали в Гаврилу. Потому что он — ваш! Но демократия и свобода или есть — или нет. Скунс смердит всем!

А нынешним товарищам-протестантам предложили альтернативные места проведения их акции, где бы они не мешали движению транспорта и общественной жизни. Между прочим, как-то задержали уличных музыкантов в пешеходной зоне на основании того, что люди, остановившиеся послушать их, мешают движению, нарушают общественный порядок. Помнится, "Оккупай Уоллстрит" (это в Америке) разогнали бесцеремонно, никакие правозащитники не потрясали, никакие Госдепы и Евросоюзы не выступали с обличениями. Орднунг мус зайн! Напомним, что "в новой России" в центре Москвы несколько тысяч человек были расстреляны по воле иконы демократии — Бориса Николаевича Ельцина, и сверхлиберальные ахеджаковы, черниченки, пианисты петровы требовали вешать покуда ещё не расстрелянных, но выступающих за законно избранный Верховный совет на фонарях, бить канделябрами и защитить от проклятой Конституции. Это — не призывы к убийствам, неуважаемая Ахеджакова? А что это? Или Лия — ваша, потому ей — можно? Ведь неслучайно тогдашнему министру Ерину тогдашний президент Ельцин присвоил за расстрел в Москве звание героя России. А тот принял! Среди убитых были и дети. Но никакой Госдеп никаких бровей не хмурил.

И вот в центре Москвы тысячи людей перегораживают улицы и дороги, избивают милиционеров. В какой стране нападения на стражей порядка игнорируются властью? Ни в какой, где есть власть и стражи порядка. Так называемые оппозиционеры недовольны, что им разрешали протестовать только где-то вдали от центров столиц. Но напомню молодым или забывшим "факты истории". Не так давно были времена, когда либералы царили везде и повсюду. Они диктовали всё всем. И единственной оппозицией была КПРФ, которую либералы гнобили так, как никакому Навальному не представить; в кровь собчаки Ельцина избивали ветеранов на шествиях, травили, издевались, представляли маргиналами. Немцовы всех мастей выдвигали законы, что демонстрации и шествия проводить исключительно за пределами городов. Издевались: возобновите свои маёвки, коммунисты!

9 мая 2005 года. Как всегда, иду на шествие, посвящённое Дню Победы. Но власти Москвы, товарищ Лужков, член команды расстрельщиков Белого дома, отключивший коммуникации в здании Верховного совета, запретил проведение традиционного для 9 Мая шествия от площади Белорусского вокзала по Тверской до Театральной площади. И вот десятки тысяч пришедших на шествие людей со всех сторон окружены мощными рядами омоновцев в касках и со щитами, выход на Тверскую улицу перегорожен десятком милицейских автобусов, повсюду брандспойтные машины. Ветеранов очень много. Они с наградами, многие — в солдатской форме, пытаются всё-таки пройти по Тверской, "овчарки Лужкова" бьют дубинками по своим щитам, демонстрируя серьёзность намерений не пустить ветеранов на их парад и пустить дубинки по спинам и головам ветеранов войны. В итоге провели не шествие, а только митинг — на площади перед сквером у памятника Горькому. Там были КПРФ, "Родина", НБП, АКМ, Союз Православных Хоругвеносцев, Национально-Державная Партия России, Русское Национальное Единство, Движение против нелегальной иммиграции. Истинная оппозиция, потому что на тот момент ни одного левого в правительстве не было. А сейчас что это за оппозиция, если либералов в правительстве — пруд пруди? Вы оппозиционеры к Набиуллиной? К Силуанову?

И никакие правозащитники не бились в истерике, что не дают людям отпраздновать День Победы, что ветеранов не пускают, жестоко пресекая любые попытки ветеранов с орденами на груди прорваться через цепи.

Тогда либеральный кагал был уверен: они хозяева во всём навсегда. Их такая ситуация не коснётся. Да и против чего им было выступать? Что хотим, то и воротим. Вся власть — у них. Все законы пишут — они. Все деньги — у них. На израильском телевидении они хвастливо заявляют, что в их руках сосредоточены все финансы России. Всё нажито непосильным трудом! "Мы — власть, и мы — навсегда!" — главный либеральный посыл 90-х, 2000-х… И вдруг! Караул! А нас-то за что? Но вы же сами орали, что все митинги — только за чертой города. А вам в черте предлагали — Люблино и Сокольники. Не нравится?

А дети в протестном движении, аресты подростков — разве это новость? "39 лимоновцев из разных городов России Тверской суд признал виновными по статье 212 Уголовного кодекса РФ "Массовые беспорядки", приговорив их к различным срокам заключения — от 1,5 до 3,5 лет. 31 подсудимый получил условное наказание". Это цитаты из газет недавнего прошлого.

В чём была вина нацболов? Активисты НБП, среди которых были девушки и несовершеннолетние, зашли в административное здание, ничего не ломали и никого не трогали, а просто хотели передать послание кому-то из государственных мужей. Они вывесили свои флаги, растяжку, скандировали лозунги. Однако были заперты в одном из кабинетов, позже избиты и арестованы. У Лиры Гуськовой (Казань) — сотрясение мозга, у Владимира Линда (Санкт-Петербург) сломана нога. А позже Владимира Линда не освободили из-под стражи и не отпустили даже на похороны его отца.

Никакому движению не мешали, но в помещении в 20 метров квадратных умудрились устроить массовые беспорядки!

Навальный капризничает: где разрешено — не хотим! Это как насильники: женаты, а насилуют невинных девушек. Как стритрейсеры: им отводят места для гонок, но им не надо, чтобы было разрешено. Им надо быть в центре, чтобы на виду. Им не разрешали, а они плевали на всё: ничего не будет нам. Зато сопротивление стражам порядка — это безвизовый режим со свободным демократическим миром.

Что такое свобода и демократия — я знаю лучше многих. В новогодние каникулы поехала в Ленинград. Любимый город. Обожаемые улицы и проспекты. И вот иду мимо дворца Белосельских-Белозерских, где ныне Музей демократии имени Собчака, не к ночи будь помянут. Оттуда вываливают дети с родителями. Что там? Новогодняя ёлка. Я захотела посмотреть, как празднуют детские праздники в дворцовых интерьерах. Ну, и на демократию, сданную в музей, глянуть. Что это за экспонат? Приподнятое настроение. Поднимаюсь по лестнице, как законопослушный гражданин обращаюсь к охранникам: можно посмотреть на оформление зала, на утренник? Мимо туда-сюда снуют дети и взрослые, на которых эти три охранника не обращают никакого внимания. Мне — нет, нельзя. Я — почему? Вот люди идут. Почему мне нельзя? Им можно, вам — нет. Это уже вожжа под хвост: а почему? Разве у нас не равноправие, разве у нас не демократия и свобода?

— Нет, демократии у нас нет, — отвечает мне служитель Музея демократии имени Собчака. Полный Собчак! Слово за слово. Показываю удостоверение журналиста. Говорю, что я хотела бы написать и о музее, и о демократии, которой у нас нет, и о том, как проходят утренники.

Звонят кому-то, кто не берёт трубку. Потом звонят тому, кто трубку взял и даже вышел — сверхприятный пожилой человек советского воспитания, который, узнав, в чём дело, предложил пройти к нему в кабинет, раздеться, он меня проводит. Ведёт меня в зал, (бедновато оформленный, прямо сказать, на утренник во дворце никак не тянет). Вдруг нам навстречу молодой взвинченный мужик, налетает на моего сопровождающего с бранью: почему ведёт эту, кто разрешил. Большой нелюбитель разборок и проблем для кого бы то ни было, остановилась, вступила в разговор: почему нельзя посмотреть, что такого секретного в детском утреннике? Может быть, здесь детей насилуют, поэтому вы опасаетесь журналистов? Видимо, не об утреннике, а о том буду писать, что в Музее демократии Собчака заявляют, что у нас нет свободы, равноправия, демократии, и на этом основании шагу не дают ступить! Мне — пишите, что хотите, мы записи с видеокамер уберём, и вы не докажете, что здесь были! Во как! А тут — перекрывают центр столицы, лазят по фонарям и жалуются на несвободу!

Только после акции "это же дети" власти озаботились работой с молодёжью, воспитанием патриотизма. А какой патриотизм могло привить конъюнктурное движение "Нашим и вашим за копейку спляшем"? Безбашенных молокососов вполне взрослые дяди Якеменки (совершенно либеральной ориентации) выводили с мётлами и мешками для мусора идти за шествием ветеранов и подметать! То ли демонстрируя, что из пожилых людей песок сыплется, то ли, что старики — это мусор.

Есть такое местечко во Владимирской области — "Территория смыслов", где молодёжь активную собирают и какие-то сверхпатриотичные установки дают. Довелось побывать. Утро, молодёжь просыпается. На весь лагерь из громкоговорителей льётся музыка. Хорошо? Ещё бы! Фредди Меркьюри поёт "The Show Must Go On". Гомосексуалист, на английском! Воспитание молодёжи? Ещё какое! Чем не патриотизм для русской глубинки? У руководителей этой "территории" нет мозгов или они как раз есть?

Все годы последних времён КПРФ проводит шествия, демонстрации, протестные акции, на которых до всяких Навальных громко и отчётливо говорилось: нет коррупции! Воров — в тюрьмы! Правительство — в отставку! И никакого ажиотажа вокруг этих акций. Только снобистские издёвки либералов: коммуняки опять бузят.

Навальный и Ко, вы — оппозиционеры? Не верю!

В январе-марте 2017 года с вокзалов и станций Горьковской железной дороги (ГЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») отправилось около 8,2 млн пассажиров. По информации службы корпоративных коммуникаций магистрали, это на 8,1% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

В поездах дальнего следования поездки совершили 1,6 млн человек ( 1,4%), а поездами пригородного сообщения воспользовались 6,6 млн пассажиров ( 9,5%).

Пассажирооборот за 3 месяца 2017 года составил около 2 млрд пасс-км (-4,5%), в том числе в пригородном сообщении – 0,3 млрд пасс-км, в дальнем следовании – 1,7 млрд пасс-км.

В марте 2017 года Горьковская железная дорога перевезла 2,9 млн человек (-8,3% к марту 2016 года), в том числе в дальнем следовании – 0,5 млн пассажиров (-9,1%), в пригородном сообщении – 2,4 млн пассажиров (-4,6%).

Пассажирооборот в марте 2017 года снизился на 5,5% в сравнении с аналогичным периодом 2016 года и составил 0,6 млрд пасс-км.

Ирина Таранец

Тепловизоры помогли испытать 15 000 единиц электрооборудования без вывода из работы

ПАО «МРСК Волги» подвело итоги регулярного тепловизионного обследования электросетевого оборудования.

В прошедшем году специалисты ПАО «МРСК Волги» (входит в группу «Россети») продолжили профилактические обследования электросетевого оборудования с помощью тепловизоров.

Всего за год испытано около 15 тысяч единиц электросетевого оборудования. На подстанциях 35-110 кВ - 714 единиц, на трансформаторных подстанциях 6-10 кВ - 13 115 единиц, на воздушных линиях электропередачи - 972 единицы. Помимо силовых трансформаторов, обследования проводились на шунтирующих реакторах, трансформаторах напряжения и трансформаторах тока, высоковольтных вводах, выключателях, разъединителях, ограничителях перенапряжения.

Всё оборудование, у которого выявлены отступления от требований нормативно-технической документации (НТД), было приведено в соответствие нормам или заменено.

Благодаря использованию тепловизоров техническое состояние электросетевого оборудования оценивается без вывода из работы и перерывов в электроснабжении потребителей. Полученные данные способствуют своевременному обнаружению несоответствий оборудования НТД, эффективному планированию и проведению ремонтных работ.

Стартовый полигон для поездов

В подмосковной Щербинке на Экспериментальном кольце АО «ВНИИЖТ» в настоящее время проходят испытания конструкций пути и подвижного состава, предназначенных для высокоскоростных магистралей.

Точнее, кольцевых путей на этом полигоне три, каждый длиной около 6 км. На них пассажирские поезда могут развивать скорость до 120 км/ч, а грузовые – до 80 км/ч.

Учитывая, что работает полигон круглосуточно, грузонапряжённость каждого километра пути на нём может достигать 300 млн тонн брутто в год, что в два с лишним раза больше, чем даже на Транссибе. Поэтому ресурсные испытания техники на кольце проводятся намного быстрее, чем на обычных линиях. А это позволяет сокращать срок внедрения новой техники на сети железных дорог.

Как рассказал генеральный директор АО «ВНИИЖТ» Виктор Степов, через одно из колец экспериментального полигона только за последнее время прошли практически все образцы новейшего подвижного состава, включая скоростные поезда «Сапсан» и «Аллегро», электропоезд «Ласточка», электровозы 2ЭС5, 2ЭС10, ЭП2К, ЭП20, 11201.

На втором кольцевом пути постоянно испытываются партии рельсов различных производителей. Сертификационные испытания ограничиваются тоннажем 150 млн тонн брутто, после чего продолжается подконтрольная их эксплуатация уже на действующих участках сети. В частности, недавно в Щербинке завершили испытания рельсов австрийского и японского производства.

Наконец, на третьем кольце сейчас проходят проверку скрепления пути различных модификаций (АРС, Pandrol, Vossloh). По опытным партиям уже пропустили более 1,5 млрд тонн грузов, чтобы выявить их ресурс. А рядом испытывают стрелочные переводы с крестовинами новых конструкций, различные системы обогрева стрелочных переводов, железобетонные шпалы с разным типом армирования для всех используемых типов скреплений.

На отдельных участках уложены шумогасящие накладки на шейку рельса, омоноличенный балласт, подшпальные и подрельсовые прокладки, полимерные мостовые плиты. То есть, по сути, испытаниями охвачен весь комплекс элементов верхнего строения пути, которые уже в скором времени должны появиться на отечественных магистралях.

Есть на экспериментальном полигоне и участок с рельсами, имеющими аттестованные искусственные дефекты, на котором проверяют новейшие средства диагностики. А на полигоне контактной сети испытывают опоры, элементы подвески и провода. В свою очередь на тяговой подстанции тестируют электрооборудование, рассчитанное на работу при разных видах тока.

На специальном стенде учёные института в прошлом году проверяли надёжность вагонов «Тальго» с раздвижными колёсными парами для колеи шириной 1520 и 1435 мм, которые недавно стали использовать на маршруте Москва – Берлин. В рамках подготовки к строительству ВСМ Москва – Казань сейчас в Щербинке проводятся испытания инновационных безбалластных конструкций пути марок LVT (РЖДстрой), «МаксБёгль» (Германия), «Альстом» (Франция), «Тинес» (Польша). Вместо балластной призмы в них используют равномерно распределяющую нагрузку несущую плиту из бетона.

Основным преимуществом новшества, помимо повышенной безопасности, является значительное сокращение объёма работ по текущему содержанию пути. По опытному участку уже пропустили 590 млн тонн грузов. По итогам испытаний уже в нынешнем году будет выбрана конструкция, наиболее подходящая для российских условий.

Помимо этого в лабораториях полигона проводят динамико-прочностные, аэродинамические, тягово-энергетические и другие исследования образцов новой техники. По мнению Виктора Степова, подобные комплексные испытания гарантируют безопасность движения поездов, повышают надёжность подвижного состава и сокращают эксплуатационные расходы в отрасли.

Андрей Стрельцов

Росгвардия отметила годовщину разминированием

Год после создания Росгвардии прошел без взлетов и падений

Владимир Ващенко

Ровно год назад президент Владимир Путин создал Национальную гвардию на базе внутренних войск МВД, включив туда весь полицейский спецназ. За это время явных провалов в новой службе допущено не было. Более того, сотрудники ведомства смогли отличиться при разминировании метро «Площадь Восстания» в Петербурге. Тем не менее ряд экспертов отмечают, что пока деятельность Росгвардии остается не слишком эффективной.

Ровно год назад, 5 апреля 2016 года, президент Владимир Путин подписал закон о создании Национальной гвардии (или Росгвардии) — новой силовой структуры, абсолютного аналога которой в нашей стране не было. Гвардия появилась на базе внутренних войск МВД, в нее были включены все части и соединения, которые ранее были частью этого ведомства.

Кроме этого в Национальную гвардию передали практически все специальные подразделения полиции — ОМОН и СОБР, а также службу вневедомственной охраны и службу Лицензионно-разрешительной работы — ту самую, которая отвечает за выдачу разрешений на покупку, хранение и ношение оружия.

Одновременно были упразднены две уже ставшие привычными россиянам государственные структуры — ФСКН и ФМС. Первая прославилась рядом громких и подчас скандальных уголовных дел, которые возбуждали как сотрудники наркополиции, так и другие службы в отношении их самих. Ну а с миграционной службой сталкивался практический каждый россиянин, поскольку именно она выдавала как общегражданские, так и заграничные паспорта. Теперь же ловить наркоторговцев и оформлять документы, удостоверяющие личность, вновь перепоручили МВД.

Охранник Собчака и Путина

Росгвардию возглавил Виктор Золотов, выходец из знаменитого 9-го управления КГБ СССР — того, которое занималось охраной первых лиц советского государства. В 1990-е годы он был нанят телохранителем мэра Санкт-Петербурга Анатолия Собчака. На этой работе он познакомился с Владимиром Путиным, который в то время находился в должности заместителя мэра. Впоследствии сблизился с Путиным, стал принимать участие в спаррингах по боксу и дзюдо с будущим президентом.

В 1996 году Золотов был уволен из ГУО России (ФСО России), некоторое время работал в компании «Балтик-Эскорт» на должности личного телохранителя влиятельного российского предпринимателя Романа Цепова (также бывшего телохранителя Собчака и близкого друга Путина).

Впрочем, уже в 2000 году Золотов возглавил Службу охраны президента Путина и был официально восстановлен в Федеральной службе охраны — правопреемнице «девятки» КГБ.

По случаю перевода на должность командующего Росгвардией Золотов даже получил звание генерала армии. В помощь бывшему главному телохранителю президента в руководство Росгвардии были назначены два первых зама — Сергей Ченчик и Сергей Мелихов.

Первый сделал карьеру во внутренних войсках МВД России, а позже перешел на службу в центральный аппарат МВД. Мелихов же стал известен широкой общественности как командир отдельной дивизии оперативного назначения (бывшая элитная дивизия им. Дзержинского).

Позднее он был откомандирован на Северный Кавказ, где стал командиром объединенной группировки войск по проведению контртеррористических операций. За свою деятельность в неспокойном регионе Мелихов получил ордена «За военные заслуги» и «За заслуги перед отечеством» IV степени.

Советником Золотова стал известный своими книгами и кампаниями по борьбе с коррупцией экс-депутат Госдумы Александр Хинштейн.

Подчинили Росгвардию напрямую президенту России. За год своего существования внутри этого ведомства только начали решаться вопросы первой необходимости. Так, согласно документам, имеющимся в открытом доступе, финансирование гвардии все это время происходило через МВД, однако в будущем эта ситуация будет меняться и ведомство начнет получать деньги из бюджета напрямую.

Кроме того, пока еще не создана единая форма одежды Росгвардии. Известно только, что комплектуется она, как и ВВ МВД, призывниками и военнослужащими по контракту. За год службы бойцы новой структуры приняли участие в ряде контртеррористических операций и задержаний преступников. В частности,

именно сотрудник инженерно-технического подразделения ОМОН разминировал взрывное устройство, оставленное террористом на станции метро «Площадь Восстания» в ходе недавнего теракта в Санкт-Петербурге.

Как отмечается на сайте Росгвардии, за это гвардеец получил личную благодарность от командующего Северо-Западным округом войск Национальной гвардии Российской Федерации генерал-лейтенанта Сергея Захаркина. А в самом конце марта полк Росгврадии в Наурском районе Чечни подвергся нападению боевиков-исламистов. В результате погибли шестеро гвардейцев. В ряде СМИ появились тогда сведения, что противодействие злоумышленникам было организовано неграмотно: бойцы КПП не смогли подать вовремя сигнал о нападении, а группа немедленного реагирования полка не смогла вовремя получить оружие, в то время как патруль внутри части был вооружен лишь резиновыми палками. Тем не менее нападение на полк было отбито, шестеро из нападавших были уничтожены.

Эксперты оценивают деятельность Росгвардии по-разному. Так, бывший руководитель подразделения КГБ по борьбе с терроризмом Владимир Луценко считает, что создание единой структуры, которая объединила в себе ряд спецподразделений МВД РФ, позволит лучше решать проблемы их материально-технического обеспечения.

«Наплодили ОМОНов и прочих спецструктур. Они требуют транспорта, вооружения, полигона для тренировок, боеприпасов. При этом все эти

подразделения находились в ведении райотделов полиции, в результате они все необходимое им выпрашивали и испытывали дефицит. Сейчас это все в гвардии — это очень рационально с точки зрения использования сил и средств», — пояснил Луценко.

Ветеран спецподразделения ФСБ «Альфа» Андрей Попов полагает, что пока о каких-то серьезных успехах новой службы говорить рано. Тем не менее принципиальное решение о ее создании, по его мнению, было правильным.

«Год существования такой сложной структуры — это очень небольшой срок. Наряду с этим уже сейчас много информации об участии ее сотрудников в мероприятиях по линии борьбы с терроризмом, То, что такая большая и сложная структура прошла период становления за год и уже видны определенные успехи ее работы, — это отчасти удивительно», — сказал эксперт.

А председатель координационного совета профсоюза московской полиции Михаил Пашкин отметил, что после появления Росгварии ОМОН и СОБР стали менее оперативно решать возложенные на них задачи.

«Раньше было как: находят сотрудники уголовного розыска бандитскую «малину» (преступную группу. — «Газета.Ru»), нужно срочно преступников локализовать и нейтрализовать. Вызывали СОБР, он сразу же ехал и накрывал точку, решал все вопросы. Сейчас нужно, чтобы сотрудник позвонил своему руководителю, тот — договорился с Росгвардией. В итоге хорошо, если гвардейцы приезжают не к следующему утру», — сказал Пашкин.

Он добавил, что пока не лучшим образом идет и подготовка бывших полицейских спецназовцев.

«Работников ОМОНа, по их словам, превратили в солдат. Они говорят, что работают в основном со щитами и дубинками, а такой антитеррористической подготовки, которая была в МВД, нет и такие подразделения сейчас там не нужны.

Росгвардия нацелена именно на беспорядки, на их подавление в первую очередь», — сказал эксперт. По его словам, чтобы ситуация улучшилась, надо заставлять гвардейцев не только ходить по плацу, а уделять внимание специальной физподготовке, а также работе с специфическими техникой и вооружениями. По мнению главы полицейского профсоюза, сейчас этот компонент в Нацгвардии выглядит не лучшим образом.

Мировой опыт

После появления Росгвардии многие журналисты и эксперты говорили, что аналогичные структуры есть во многих странах мира. Впрочем, это не совсем так, поскольку совпадение названия еще не означает, что это ведомство наделено и аналогичными функциями.

Например национальная гвардия США по сути представляет собой резерв вооруженных сил страны, хотя и применяется для антитеррористических и полицейских мероприятий внутри тех штатов, где она находится. Подчиняются американские гвардейцы как губернатору своего штата, так и президенту Америки. Кроме того, бойцы американской нацгвардии совмещают службу там с гражданской работой. Несколько месяцев в году они выполняют служебные функции, а остальное время — работают на гражданских специальностях. При этом американские гвардейцы принимали участие и в боевых действиях, в том числе в Афганистане и Ираке.

Во Франции аналогом гвардии является национальная жандармерия, которая подчиняется как МВД страны, так и министерству обороны Пятой республики. Жандармы считаются военнослужащими и имеют воинские звания. Более того, до недавнего времени они имели больше полномочий, чем полицейские, на применение оружия и спецсредств. Но вместе с тем в малых городах и населенных пунктах французские жандармы и вовсе подменяли собой полицейских, осуществляя и следственную работу, и оперативно-разыскную деятельность. Для этого там есть соответствующие подразделения.

Были слухи, что и Российскую гвардию наделят подобными функциями, однако затем командование Нацгвардии РФ это опровергло. При этом важно отметить, что полиция и Франции, и США также имеет свой спецназ, а после появления Росгвардии спецподразделений у российской полиции не осталось.

Наиболее близкой по функциям, вооружению и задачам к Росгвардии является национальная гвардия Венесуэлы. Ее сотрудники участвуют в охране границы, обеспечении общественного порядка, разгоняют массовые демонстрации и пресекают уличные беспорядки.

Как и в случае с Росгвардией, венесуэльские гвардейцы подчинены напрямую президенту страны. Гвардия сыграла решающую роль в подавлении выступлений оппозиции в Каракасе в 2014 году, произошедшие из-за резкого ухудшения социально-экономических условий в латиноамериканском государстве.

Причиной этому послужило резкое падение цены на нефть. По мнению Пашкина, то обстоятельство, что Росгвардия подчинена непосредственно Путину, вполне логично.

«Иначе возникает ситуация, которая уже была у нас в 1993 году, когда охрана Белого дома подчинялась Хасбулатову, а остальные силовики — Ельцину. И в итоге они начали стрелять друг в друга. Поэтому все силовые ведомства сейчас подчинены Путину. Другой вопрос в том, как президент этим распорядится. Но я на него ответить не могу», — сказал глава профсоюза полиции.