Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Александр Бугаев: «Мы должны соответствовать тем запросам, которые ребята перед нами ставят, приходя в колледж и техникум»

Колледжи, где готовят будущих специалистов-программистов, должны выстраивать эффективное партнерство с представителями ИТ-сектора, обучать студентов на отечественном программном обеспечении, с которым они в дальнейшем будут работать, а также соответствовать запросам ребят, выбирающих обучение в учреждениях СПО. Об этом рассказал первый заместитель Министра просвещения Российской Федерации Александр Бугаев в рамках деловой программы Петербургского международного экономического форума на сессии «Технологический суверенитет в ИТ: новые методологии, партнерства и центры компетенций для развития бизнеса и молодежи в Российской Федерации».

Первый заместитель Министра просвещения Российской Федерации Александр Бугаев отметил, что современные колледжи должны соответствовать запросам студентов, которые приходят туда получать знания и осваивать профессию.

«Более 60% выпускников 9-х классов сейчас для продолжения своего образовательного трека выбирают именно систему СПО по разным направлениям, и, на наш взгляд, это хорошо. Но здесь мы должны соответствовать тем запросам, которые ребята перед нами ставят, приходя в колледж и техникум. Сейчас перед нами стоит очень серьезный вызов – нужно переходить на отечественные технологии. Без тесного взаимодействия, коллаборации с представителями ИТ-сектора это сделать совершенно невозможно. Ребят надо готовить на том программном обеспечении, на котором они потом будут работать», – сказал Александр Бугаев.

Первый заместитель Министра просвещения России подчеркнул, что важное значение в развитии народного хозяйства страны играет профориентация в школах, в том числе она влияет и на выбор профессий, связанных с ИТ-специальностями. Он напомнил, что в стране создана сеть «Кванториумов» с современным оборудованием, которые обеспечивают потребность школьников в развитии цифровых компетенций и навыков.

Александр Бугаев обратил внимание, что в России разработана и внедрена Федеральная государственная информационная система «Моя школа», функционирует образовательная платформа «Сферум».

В работе сессии также приняли участие руководитель образовательного Фонда «Талант и успех» и председатель Совета федеральной территории «Сириус» Елена Шмелева, заместитель Министра цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации Максим Паршин, председатель Ассоциации крупнейших потребителей программного обеспечения и оборудования Рената Абдулина, исполнительный директор Ассоциации разработчиков программных продуктов «Отечественный софт» Ренат Лашин, заместитель генерального директора ОАО «Российские железные дороги» Евгений Чаркин, директор дирекции информационных технологий, автоматизации и телекоммуникаций ПАО «Газпром нефть» Антон Думин и др.

На сессии участники дискуссии обсудили вопросы технологического суверенитета страны, модели перехода на отечественные технологии в ИТ-сфере, необходимость обновления действующих профессиональных и федеральных государственных образовательных стандартов.

Также было заявлено, что в России уже запускаются пилотные комплексные образовательные программы по отечественным ИТ-решениям, направленные на формирование компетенций в области освоения российского стека технологий для достижения целей технологического суверенитета и информационной безопасности на всей территории страны, выстраиваются эффективные механизмы отраслевого партнерства в развитии компетенций в ИТ-отрасли, реализуются новые механизмы для координации всех заинтересованных участников при развитии и внедрении образовательных решений в области отечественных ИТ-технологий.

Справочно

XXVI Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ) проходит в Северной столице 14–17 июня 2023 года.

Петербургский международный экономический форум – уникальное событие в мире экономики и бизнеса. ПМЭФ проводится с 1997 года, а с 2006 года проходит под патронатом и при участии Президента Российской Федерации.

За прошедшие годы ПМЭФ стал ведущей мировой площадкой для общения представителей деловых кругов и обсуждения ключевых экономических вопросов, стоящих перед Россией, развивающимися рынками и миром в целом.

"СберТройка" представила новый способ оплаты проезда в транспорте

"СберТройка" представила инновационную систему оплаты проезда на базе мобильного приложения "Моя Тройка" с помощью QR-кодов и виртуальной карты "СберТройка", благодаря которым пользоваться городским транспортом в регионах станет удобнее. С помощью нейросети Сбера Kandinsky 2.1. для виртуальной карты были разработаны 6 вариантов оформлений на тему "транспорт будущего".

Цифровизация платежей в городском транспорте регионов с помощью приложения "Моя Тройка" и системы оплаты по QR-кодам — один из приоритетов "СберТройки". Пассажирам достаточно пополнить кошелек виртуальной карты в приложении — и можно оплачивать поездки бесконтактно. В ближайшее время оплата с помощью приложения появится в городском транспорте Астраханской области при поддержке оператора Единой системы общественного транспорта Астраханской области ООО "Сити транспорт групп — Поволжье" и перевозчика - ООО "Таксомоторный парк #20". А также планируется запуск современного сервиса в Архангельской, Тульской, Костромской областях.

Что касается столицы, по словам заместителя мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова, в Москве тестируется бесконтактный способ оплаты проезда по виртуальной карте "Тройка". После запуска сервис заработает в приложении "Метро Москвы".

"Билетная система Москвы — одна из крупнейших в мире, она представлена в более 25 регионах России и доступна для 30 млн человек. В ходе ПМЭФ команда "СберТройки" презентовала обновленную версию мобильного приложения "Моя Тройка" и новый способ оплаты с помощью виртуальной карты "СберТройка", который будет действовать в регионах. Это важный шаг на пути к еще большей цифровизации системы оплаты проезда в городском транспорте по всей стране. По поручению мэра Москвы Сергея Собянина мы делимся опытом запуска наших инновационных проектов с регионами. В ближайшее время инновационный способ оплаты заработает в Астраханской, Архангельской, Тульской, Костромской областях. Благодарим администрацию регионов и лично губернаторов за желание сделать проезд в городском транспорте комфортнее", — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. В мобильном приложении "Моя Тройка" будут доступны два способа оплаты проезда с помощью виртуального кошелька: можно отсканировать QR в транспортном средстве и совершить оплату проезда с виртуального кошелька; можно поднести QR-код, отображенный на экране приложения, к считывателю валидатора — оплата также произойдет с виртуального кошелька

Технологии виртуальной оплаты позволят полностью отказаться от физических карт: транспортных, банковских и льготных. При этом с помощью виртуальной карты можно оплачивать не только разовые поездки, но и различные виды абонементов и тарифов. Минимальное время транзакции в приложении составит доли секунд. Технология QR уже широко зарекомендовала себя в Китае, где большинство пользователей оплачивают через QR-платежи.

"Мы уже несколько лет плодотворно сотрудничаем с Правительством Москвы и Правительством Московской области, чтобы обеспечить гражданам лучший клиентский опыт при оплате проезда в общественном транспорте. Виртуальная карта — новый важный шаг, который сделает проезд ещё комфортнее. Инновационные технологии, разработанные "СберТройкой", позволяют оплачивать проезд бесконтактно и моментально, причём такой способ оплаты абсолютно безопасен", — Кирилл Царёв, первый заместитель председателя правления Сбербанка.

Сбер и Карелия приступают к цифровой трансформации экономики и социальной сферы

Правительство Республики Карелия и Сбер намерены вместе внедрять и развивать в Карелии технологии ИИ, включая технологии машинного обучения, цифровой и ESG-трансформации, стимулировать научно-исследовательскую и инновационную деятельность для создания качественных и передовых технологий и сервисов, а также формировать условия для последовательного перехода республики к модели устойчивого развития.

В планах — проведение исследований и пилотирование моделей машинного обучения и других технологий ИИ в здравоохранении, транспорте, строительстве, агропромышленном комплексе, защите окружающей среды и других сферах. Планируется внедрение подходов устойчивого развития и ESG в сфере природопользования, охраны окружающей среды, экологической безопасности, формирования и поддержки экологических проектов на территории республики. Усилия сторон будут направлены на улучшение системы подготовки и повышения квалификации персонала в области ESG и устойчивого развития, развитие волонтёрства, инклюзивных проектов и инициатив.

Сбер и Правительство Республики Карелия займутся повышением финансовой и цифровой грамотности населения, развитием локального и ответственного предпринимательства, инструментов ответственного финансирования, а также реализацией инвестиционных проектов, направленных на расширение и создание новых центров социально-экономического развития с учётом принципов ответственного финансирования.

"Наша совместная работа направлена на преобразование тех сфер экономики и социальной сферы, от которых напрямую зависит благополучие граждан Карелии. Вместе мы будем внедрять инновационные технологии в работу учреждений здравоохранения, что позволит жителям республики получать более качественные медицинские услуги. Будем цифровизировать общественный транспорт, спортивные и промышленные объекты, объекты социальной инфраструктуры, совершенствовать природопользование. Конечная цель соглашения — помочь региону выйти на трек устойчивого социально-экономического развития, обеспечить комфортную среду и повысить уровень жизни людей", - сказал Герман Греф, президент, председатель правления Сбербанка.

"Правительство республики Карелия заинтересовано в использовании колоссального опыта Сбера по внедрению ИИ в различных сферах, в том числе и в обучении и повышении цифровой грамотности населения. Совместно со Сбером приложим максимальные усилия во внедрении подходов ESG для инновационного использования природных богатств Карелии, для устойчивого социально-экономического развития республики с учётом принципов ответственного финансирования", - рассказал Артур Парфенчиков, глава республики Карелия.

"Ростелеком" разработает систему анализа перемещения населения для правительства Свердловской области

Провайдер создаст программно-аппаратный модуль "Анализ геоданных" для правительства Среднего Урала. Он станет частью Региональной геоинформационной системы (РГИС), которую сейчас активно развивают в регионе.

"Геоинформационная система – это один из важных инструментов цифровой трансформации региона, которую мы ведем по поручению губернатора Евгения Куйвашева. Ее внедрение повысит эффективность управления социально-экономическим развитием области за счет формирования единого, полного, непротиворечивого информационного пространства Свердловской области. В базе системы находится уже 150 слоев информации. Новый модуль поможет на основе агрегированных статистических данных анализировать суточную и сезонную миграцию жителей области, и на их основе принимать управленческие решения", - сказал Михаил Пономарьков, министр цифрового развития и связи Свердловской области.

"Разработанный "Ростелекомом" модуль "Анализ геоданных" выведет региональную геоинформационную систему на новый аналитический уровень, позволив учитывать информацию о жителях. Благодаря комплексу, который строится на больших данных, власти смогут оперативнее реагировать на запросы и проблемы населения", - прокомментировала Александра Исхизова, директор по работе с корпоративным и государственным сегментами "Ростелекома" на Урале.

Модуль "Анализ геоданных" поможет муниципальным и региональным органам власти принимать взвешенные решения по устойчивому развитию Свердловской области. Система позволит оптимизировать территориальное планирование, а также модернизировать транспортную инфраструктуру и маршрутную сеть.

"Наша команда создаст и развернет программно-аппаратный модуль "Анализ геоданных". Он будет обрабатывать данные о численности населения Свердловской области и его перемещении по территории региона. Полученная информация отразит изменение количества жителей в зависимости от времени, целей и условий пребывания на Среднем Урале. Гибкие настройки сервиса позволят изменять фильтры, исходя из потребностей правительства", - рассказал Иван Пичугин, вице-президент, директор Екатеринбургского филиала ПАО "Ростелеком".

Проекты импортозамещения требуют большего финансирования

Павел Королев

В 2023 г. банки выдадут компаниям кредитов на сумму более 2 трлн руб. на реализацию проектов по импортозамещению, одобренных государством. К 2030 г. потенциал роста кредитов на эти цели достигнет 20 трлн руб.

Об этом сообщил председатель комитета государственной думы федерального собрания РФ по финансовому рынку Анатолий Аксаков. Он отметил, что в первую очередь банки будут выдавать средства на проекты, одобренные государством.

"Банковская система растет с точки зрения кредитования очень быстрыми темпами. В этом году мы ожидаем рекорд выдачи кредитов - более 2 трлн руб. В основном они краткосрочные, долгосрочных в нашей системе около 10%. Перед банками стоит задача направить значительную часть средств на инвестиционные цели, в частности, на проекты, которое поддерживает правительство. На днях Центробанк опубликовал нормативный документ. В соответствии с ним ЦБ РФ установит льготные требования к кредитам, которые будут использоваться при финансировании важных для государства проектов. Мы ожидаем, что объем кредитов на эти цели вырастет на 10 трлн руб. Если взять промежуток до 2030 г., то потенциал роста будет до 20 трлн руб.", - добавил Анатолий Аксаков.

Заместитель председателя совета федерации федерального собрания РФ Николай Журавлев обозначил ключевую задачу финансового сектора в виде обеспечения устойчивости экономики через финансирование основных проектов. "Центробанк провел огромную работу по очищению и повышению надежности капитализации финансовой системы. Это стало залогом того, что впервые финансовые организации, в первую очередь банки, стали надежной опорой государства в поддержке отраслей экономики. Правительство активно выделяет деньги на важные инвестиционные проекты, особенно регионам. На каждый рубль инфраструктурных бюджетных кредитов, которых по поручению президента уже утверждено 1,3 трлн руб., приходится от одного до четырех рублей частных инвестиций. Они направляются на развитие регионов и крупные проекты. Мы должны больше вкладывать через налоговые инвестиции в проекты импортозамещения. Очевидно, что те, кто инвестируют в в подобные проекты, должны платить по налогам меньше, чем остальные компании. Налоговый вычет - важный инструмент, который надо приветствовать", - заверил Николай Журавлев.

Первый заместитель министра экономического развития РФ Илья Торосов рассказал о фабрике проектного финансирования - современном механизме финансирования инвестиционных проектов в приоритетных секторах экономики: "Механизмов привлечения инвестиций много. Все они имеют обязательства по внебюджетному финансированию и по требованиям к внебюджетным источникам. Что касается фабрики проектного финансирования, то по нашему прогнозу в 2023 г. мы должны выйти на 29,7 трлн руб. прямых инвестиций в российскую экономику. Это на 2 трлн руб. больше, чем в прошлом году. В данный момент правительство уже одобрило 26 инвестиционных проектов на сумму 470 млрд руб.".

Заместитель председателя института развития "ВЭБ.РФ" Даниил Алгульян рассказал о вкладе в инвестирование проектов: "Одно из основных направлений деятельности "ВЭБ.РФ" - поручительство и гарантии. В последние годы принимаем участие в антикризисных мерах правительства. Объем подписанных и выданных гарантий за последние годы превысил 1,6 трлн руб. Однако, мы видим, что задачи радикально меняются. Раньше необходимо было обеспечить приток краткосрочной ликвидности в экономику в кризисной ситуации, чтобы экономические процессы продолжали работать. Сейчас переходим к запуску инвестиционного цикла. Это важная задача. В этом сезоне мы выходим с целым набором новых инструментов. Часть из них - программы по поддержке суверенитета. Кроме этого есть ряд отраслевых программ. Мы активно смотрим на сектора авиации и судостроения. Это традиционные направления, от которых мы не собираемся уходить. Отрасль начала оживать. Мы уже одобрили целый ряд сделок и ожидаем еще несколько на общую сумму порядка 400 млрд руб. Более одного трлн руб. планируем потратить на проекты, которые находятся на рассмотрении и обсуждении. Мы прежде всего работаем с банками, но в будущем надо думать, как направлять ликвидность и из других секторов финансового рынка. Над этим нам еще предстоит поработать".

"Ленгипротранс" создаст имитационную модель Череповецкого железнодорожного узла

"Ленгипротранс" выполнит имитационное моделирование работы Череповецкого железнодорожного узла во взаимодействии с путями необщего пользования для определения технических и технологических мероприятий по его развитию в перспективе на 2025–2030 годы.

"Итогом нашей работы будет активное развитие Череповецкого железнодорожного узла, что позволит решить все проблемы и на подходах, и в самом узле, и, в том числе, на площадках предприятий" — отметил генеральный директор "Ленгипротранса" Дмитрий Викторович Голубовский.

Заданием на проектирование предусмотрено 5 этапов расчетов, отличающихся условиями работы полигона, на каждом из которых разрабатываются имитационные модели работы транспортной системы, выявляются параметры загрузки ее элементов, определяются технические и технологические мероприятия, в том числе с применением инновационных технологий и методов работы, необходимые для освоения перспективного объема перевозок в заданных условиях.

Имитационное моделирование выполняется с использованием сертифицированного программного комплекса "Моделирование транспортных систем", разработанного "Ленгипротрансом".

ЧУЗ "Клиническая больница "РЖД-Медицина"" перешла на ОС "Альт"

Все больше медицинских учреждений страны выбирают в качестве системного инструмента для работы и защиты медицинских данных российскую операционную систему "Альт СП".

ООО "Информзащита" успешно перевел на российскую ОС "Альт СП" медицинскую информационную систему ЧУЗ "Клиническая больница "РЖД-Медицина"" города Иванова.

Внедрение осуществлялось в рамках реализации проекта по приведению информационной системы учреждения к требованиям по безопасности информации.

"Альт СП" ("Альт 8 СП") — ОС для серверов и рабочих станций со встроенными программными средствами защиты информации, сертифицированная ФСТЭК России по 4 классу. Программный продукт включен в Единый реестр российских программ для электронных вычислительных машин и баз данных. ОС "Альт СП" работает на 7 аппаратных платформах, в том числе на российских серверах "Эльбрус", "Байкал" и RISC-V, а также обеспечивает защищенную цифровую среду для работы с конфиденциальной информацией и персональными данными, что крайне важно для владельцев критической информационной инфраструктуры (КИИ), в частности, органов здравоохранения.

К медицинским и иным информационным системам, которые взаимодействуют с региональными ГИС для здравоохранения, со стороны Минздрава и регуляторов в сфере безопасности информации выдвигаются строгие требования по защите данных, в том числе от несанкционированного доступа. Для их выполнения в ЧУЗ "Клиническая больница "РЖД-Медицина"" на ОС "Альт СП" были переведены все автоматизированные рабочие места медицинского персонала (всего 37 АРМ) и серверы баз данных.

В процессе внедрения было важно обеспечить совместимость с прикладным программным обеспечением медицинской информационной системы на платформе "1С:Медицина". В рамках проекта также внедрялось сертифицированное антивирусное программное обеспечение Dr.Web.

По словам команды внедрения ООО "Информзащита", установка полного пакета ПО совместно с ОС "Альт СП" не вызвало серьезных трудностей. С учетом наличия в ООО "Информзащита" сертифицированных специалистов по работе с ОС "Альт СП" незначительные проблемы при адаптации программной среды к прикладному ПО были решены в сроки, установленные заказчиком.

"В процессе импортозамещения на объектах КИИ необходимо обеспечить бесперебойное функционирование ИТ-инфраструктуры. — сообщил Роман Мыскин, коммерческий директор "Базальт СПО". — "Альт СП" работает на различных аппаратных платформах, что позволяет переходить на новые процессорные архитектуры без замены операционной системы, что является неоспоримым преимуществом для конечных пользователей".

Ранее ООО "Информзащита" совместно с компанией "Базальт СПО" также осуществили внедрение ОС "Альт СП" в 218 ФАП Ивановской области.

Операционная система показала себя как качественный и надёжный программный продукт, легкий во внедрении и понятный пользователям — медицинским работникам. Они отметили понятный и дружелюбный интерфейс ОС "Альт СП", а также легкий переход с ранее использовавшейся ОС Windows. Рядовым сотрудникам не потребовалось периода адаптации, и работа в новой информационной системе сразу началась в обычном режиме.

В 2020 году в Ивановской области во главе с ООО "Информзащита" открылся авторизованный учебный центр "ЦИФРА", в котором проводится обучение работающих на объектах КИИ специалистов навыкам по защите информации ограниченного доступа, что, в частности, позволяет системным администраторам медицинских организаций повышать уровень знаний продуктов компании "Базальт СПО".

Стандарты ИИ теперь в свободном доступе

Павел Королев

Росстандарт открыл доступ для обсуждения к проектам стандартов в сфере ИИ, подготовленным Техническим комитетом по стандартизации № 164 "Искусственный интеллект". Благодаря свыше 60-ти открытым стандартам можно выстроить согласованный и структурированный подход к созданию, внедрению и оценке технологий искусственного интеллекта.

Росстандарт принял решение о предоставлении открытого доступа для содействия реализации национальной стратегии развития искусственного интеллекта (ИИ) на период до 2023 г. Одним из основных ее направлений является создание единых систем стандартизации и оценки соответствия технологических решений, разработанных на основе ИИ. Предложил открыть доступ - ПАО "Сбербанк России", который является центром компетенций федерального проекта "Искусственный интеллект".

Предоставление открытого бесплатного доступа к международным и национальным техническим стандартам позволит оценить релевантность действующих стандартов, при необходимости вносить в них изменения и получать обратную связь от российского сообщества разработчиков искусственного интеллекта.

По словам руководителя Росстандарта Антона Шалаева, разработка и последующее предоставление доступа к стандартам направлено на повышение эффективности создания и внедрения технологий ИИ в различных отраслях экономики и социальной сферы. "Россия входит в число государств-лидеров по количеству национальных стандартов, определяющих требования к применению подобных технологий", - добавил Антон Шалаев.

Представитель пресс-службы Росстандарта уточнил, что все стандарты в области искусственного интеллекта, опубликованные на сайте Росстандарта, являются добровольными: "В соответствии со статьей 26 Федерального закона № 162-ФЗ документы национальной системы стандартизации применяются на добровольной основе одинаковым образом и в равной мере независимо от страны и (или) места происхождения продукции (товаров, работ, услуг), если иное не установлено законодательством Российской Федерации".

Первый заместитель председателя правления ПАО "Сбербанк России" Александр Ведяхин уверен, что открытый доступ поможет ускорить развитие новых технологий в стране: "Мы уверены, что большой интерес к такой инициативе проявит российское сообщество разработчиков. Кроме того, мы ожидаем от специалистов конструктивной обратной связи и предложений по актуализации стандартов. Их вывод в открытый доступ - часть масштабной работы государства и бизнеса, которая направлена на развитие регуляторики. Она должна обеспечивать как прогресс в этой жизненно важной области знаний, так и безопасность потребителей".

Технической директор платформы корпоративных коммуникаций и мобильности eXpress Максим Клименко положительно воспринял инициативу о предоставлении доступа: "Открытые стандарты по работе с искусственным интеллектом поспособствуют ускоренному развитию отрасли. При наличии ориентиров развития разработчики смогут более эффективно создавать и внедрять технологии ИИ в различные отрасли экономики и социальной сферы. Вдобавок можно будет контролировать осознанное использование искусственного интеллекта. Единые системы стандартизации и оценки соответствия технологических решений также помогут в реализации национальной стратегии развития отрасли. Зная стандарты предприятия, разработчики лучше понимают задачи и требования к использованию технологий ИИ. Следовательно, на процесс разработки и внедрения таких технологий уходит меньше времени и ресурсов".

Директор отделения автоматизированного тестирования ИТ-компании IBS рассказал, чем могут быть полезны открытые стандарты для отрасли: "Доступ к открытым стандартам поможет как более четкой формулировке требований к разработке, так и их своевременной актуализации на основании реального бизнес применения. Также, ориентируясь на существующие стандарты, будет проще сформулировать новые в тех отраслях и направлениях, в которых регулирования ИИ пока нет".

Директор центра разработки компании по разработке программного обеспечения Artezio Дмитрий Паршин убежден, что благодаря открытым стандартам можно выстроить согласованный и структурированный подход к созданию, внедрению и оценке технологий искусственного интеллекта. "Можно ожидать, что это положительно скажется на качестве разработок с ИИ в России и упрощении их интеграции с другими системами. Обратная связь по стандартам позволит всем участвовать в процессе их улучшения и адаптации к реальным потребностям отрасли. Но в то же время нужно понимать, что появление открытых стандартов не станет каким-то сильным стимулом для компаний в разработке ИИ. Для этого нужно, чтобы в продуктах на основе ИИ было заинтересовано государство и крупные коммерческие заказчики", - пояснил Дмитрий Паршин.

Россия > СМИ, ИТ. Финансы, банки > comnews.ru, 14 июня 2023 > № 4397142

Национальный исследовательский Томский университет и АО "ГЛОНАСС" создали первую в РФ цифровую систему безопасности для вузов на основе российских навигационных технологий

Вузы оснастят первой в Российской Федерации системой комплексной безопасности, разработанной Национальным исследовательским Томским государственным университетом и АО "ГЛОНАСС" на основе отечественных цифровых технологий с применением искусственного интеллекта. Уникальное решение масштабируют на образовательные учреждения Томской области и всей страны.

Система ранее была развернута и успешно протестирована в одном из корпусов ТГУ. Пилотная версия решения получила положительные оценки от федерального и регионального МЧС. В основе системы - специальные датчики индор-навигации и мобильное приложение, которые определяют местоположение студентов и преподавателей с высокой точностью. Она оперативно оповещает о возникновении чрезвычайных ситуаций и формирует безопасный маршрут эвакуации из зоны происшествия. Вся информация через госинформсистему "ЭРА-ГЛОНАСС" поступает в ситуационный центр университета с возможностью за считанные секунды передачи экстренного сообщения в региональную службу спасения "112".

Следующим шагом развития умной системы комплексной безопасности станет внедрение технологии в вузах и школах Томской области.

"Для Томской области и Томского государственного университета значимо соглашение с главной российской компанией в сфере навигационно-информационных решений, - подчеркнул губернатор Томской области Владимир Мазур. – Наше томское ноу-хау – быстрое и успешное внедрение научных разработок в реальное производство. Будем внедрять новейшие навигационные технологии ТГУ и "ГЛОНАССа" в повышение безопасности других университетов".

Индор-навигация используется и в повседневной жизни в качестве основы цифровой экосистемы комфорта учащихся и сотрудников ТГУ. Например, технология позволяет выстраивать оптимальные маршруты для студентов между корпусами и аудиториями при изменении расписания и становится удобным инструментом получения актуальной информации в повседневной жизни.

"Мы с "ГЛОНАСС" разработали систему под потребности нашего вуза и сегодня работаем над тем, чтобы всю аналитику можно было подгружать в уже имеющиеся приложения или социальные сети и использовать для смежных проектов. Система развивается, например, в ней планируется реализовать функцию учета свободных мест на парковке, которая может быть для самого университета не так актуальна, но может заинтересовать других потенциальных пользователей этой системы, – отметил ректор ТГУ Эдуард Галажинский. – Федеральная поддержка даст возможность в будущем выработать соответствующие методические и нормативные подходы по использованию системы в вузах, объектах транспортной инфраструктуры, медицинских учреждениях и других организациях".

Система также позволяет экстренным службам получить информацию на поэтажном цифровом плане здания о числе людей, оказавшихся в зоне ЧС, и оперативно принять необходимые меры для оказания помощи и эвакуации.

Генеральный директор АО "ГЛОНАСС" Алексей Райкевич, отметил, что в системе сконцентрирован ряд отечественных решений, которые позволяют сократить необходимое для спасения людей драгоценное время получения информации о возникновении чрезвычайных ситуаций. "В рамках проекта используется действующая инфраструктура и сеть связи госинформсистемы "ЭРА-ГЛОНАСС", которая в среднем за 19 секунд передает вызов в экстренные службы. Спасатели на месте с помощью системы, агрегирующей данные со всех датчиков индор-навигации и мобильных телефонов, могут более точно ориентироваться внутри здания, оказывать своевременную помощь на основе достоверной и точной информации о местонахождении пострадавших", - заключил Алексей Райкевич.

Система разрабатывалась при поддержке госпрограммы "Приоритет 2030". В перспективе такой комплексный подход позволит обеспечить современный уровень безопасности более 60 тысяч студентов Томска и миллионов учащихся вузов в России.

МТС обеспечила первые тоннели и станции новосибирского метро скоростным LTE-интернетом

МТС запустил LTE-интернет на протяжении всей Дзержинской ("зеленой") линии новосибирского метро. Теперь скоростной мобильный интернет заработал не только на станциях Площадь Гарина-Михайловского, Сибирская, Маршала Покрышкина, Березовая роща и Золотая Нива, но и в тоннелях между ними. МТС является единственным оператором, обеспечившим непрерывное LTE-покрытие в тоннелях метрополитена Новосибирска.

Голосовой связью и мобильным LTE-интернетом обеспечены первые пять станций и более трети тоннелей новосибирского метро. Это позволит во время движения поезда непрерывно пользоваться всеми онлайн-сервисами в высоком качестве. Абонентам также доступна технология VoLTE, которая позволяет предоставлять голосовые услуги в сети 4G. Ранее связь 4G МТС была на всех станциях новосибирской подземки, включая платформы, зоны касс и эскалаторы. Планируется, что связь МТС во всех тоннелях Новосибирского метрополитена появится в течение года.

"Ежедневно маршрутами Дзержинской линии пользуются десятки тысяч человек, многие из которых – абоненты МТС. За последний год мы провели большую работу, чтобы пассажиры "зелёной" ветки могли пользоваться интернетом на всем протяжении поездки, а не только на станциях. Теперь в пути от "Площади Гарина-Михайловского" до "Золотой Нивы" абоненты, благодаря 4G могут переписываться в мессенджерах, проверять социальные сети или электронную почту, непрерывно смотреть потоковое видео и заказывать пиццу или такси точно так же, как если бы они находились вне метро", — отметил директор филиала МТС в Новосибирской области Алексей Пахомов.

"Новосибирский метрополитен – важная часть транспортной инфраструктуры Новосибирска. Благодаря скоростному мобильному интернету в тоннелях метро транспортная система областного центра приобретает новое современное качество с совершенно другим уровнем комфорта. Скоростная связь "четвертого поколения" теперь ежедневно дает пассажирам "зелёной" ветки метро широкие возможности. В среднем в подземке новосибирцы проводят более 10 часов в месяц, которые можно использовать с максимальной пользой", — отметил министр цифрового развития и связи Новосибирской области Сергей Цукарь.

Государство взяло под крыло беспилотники

Павел Королев

Президент России Владимир Путин утвердил перечень поручений по развитию беспилотных авиационных систем (БПЛА). Эти поручения стали итогом визита президента РФ в индустриальный парк "Руднево" 27 апреля 2023 г., где он заявил о необходимости развития БПЛА в России.

Президент поручил правительству РФ провести работу по развитию отрасли БПЛА и подготовить доклады к срокам от 15 июля до 1 сентября 2023 г. в зависимости от поручения. В дальнейшем по некоторым пунктам правительство будет отчитываться каждые полгода.

Владимир Путин поручил в целях обеспечения безопасной эксплуатации беспилотных авиационных систем принять исчерпывающие меры по интеграции беспилотных воздушных судов в единое воздушное пространство РФ, рассмотрев в том числе вопрос о цифровой трансформации организации воздушного движения в части, касающейся систем обслуживания воздушного движения, навигации, посадки, наблюдения, связи и противодействия противоправному применению БПЛА. Ранее правительство сдвинуло сроки интеграции этапов на годы вперед: организационного - на 2024 г., технологического - на 2030 г., цифрового - на 2035 г. Теперь президент попросил ускорить процесс.

В перечне задач, наряду с другими, числятся: создание благоприятных условий для развития рынка БПЛА; применение мер по интеграции беспилотных судов в единое воздушное пространство; принятие мер, направленных на стимулирование использования отечественных цифровых платформ и решений.

Правительству совместно с государственной корпорацией развития "ВЭБ.РФ" Владимир Путин поручил принять меры, обеспечивающие участие "ВЭБ.РФ" в финансировании инновационных проектов, направленных на ускоренную разработку и внедрение перспективных технологий.

Автономной некоммерческой организации "Платформа национальной технологической инициативы" досталось задание по принятию мер, направленных на популяризацию деятельности в области проектирования, производства и эксплуатации беспилотных авиационных систем.

Администрации президента РФ предстоит рассмотреть вопрос о поддержке проекта по созданию российской глобальной системы спутниковой связи и внедрению стека протоколов передачи данных, разработанного ООО "Техноджет".

Генеральный директор и основатель компании, разрабатывающей системы единого окна цифровых сервисов жизненного цикла беспилотных воздушных судов, "Флай дрон" Никита Данилов считает, что президентские поручения станут серьезным стимулом для развития всей беспилотной отрасли. "Важно, чтобы представители администраций на местах восприняли поручения как сигнал для отмены или, по крайней мере, для смягчения тех ограничений, которые в последнее время были введены на полеты беспилотников в регионах. Такие запреты очень сильно тормозят всю индустрию, что идет вразрез с вектором, который задал глава государства. Во многих субъектах федерации, находящихся далеко от зоны проведения СВО, реальной необходимости запрещать дроны не было и нет", - уверен Никита Данилов.

Также он отметил, в реализации каких именно поручений "Флай дрон" хотел бы принять участие: "Очень важным для нас является поручение, согласно которому министерству транспорта до 15 июля необходимо представить предложения по организации воздушного движения с использованием цифровых платформ при интеграции беспилотных воздушных судов в единое воздушное пространство РФ. В указанном контексте необходимо отметить, что цифровая платформа "Флай дрон" уже сейчас подходит для выполнения поставленных задач. Соответственно, мы готовы принять непосредственное участие в реализации поручений, предоставив имеющиеся в наличии технические наработки и цифровые инструменты. Юридически это можно оформить в рамках государственно-частного партнерства".

Сроки представления докладов, по словам Никиты Данилова, президент поставил вполне реальные и выполнимые при условии отсутствия бюрократических проволочек.

Врачи Центра Алмазова заполнили более 17 000 медпротоколов с помощью голоса

Специалисты Центра Алмазова с помощью технологии голосового ввода заполнили более 17 000 медицинских протоколов при лучевой диагностике. Об этом объявили на Петербургском международном экономическом форуме.

"Центр Алмазова первым в Санкт-Петербурге внедрил решение на основе искусственного интеллекта для голосового заполнения медицинских документов. Продукт Voice2Med распознает специализированную медицинскую лексику, преобразует голос врача в текст, ускоряет и упрощает заполнение документов. Совместно со специалистами Центра Алмазова мы проводим обучающие семинары, где студенты медицинских вузов знакомятся с современными цифровыми решениями. Так, с помощью специальных демо-стендов, каждый студент может самостоятельно заполнить протокол голосом. Это помогает адаптироваться к современным технологиям, обеспечивает мягкую интеграцию студентов – будущих медицинских специалистов, а главное — развивает консистентность, преемственность фундаментальных знаний и новейших технологических решений", - сказал Дмитрий Дырмовский, генеральный директор группы компаний ЦРТ.

"За два года рентгенологи нашего учреждения заполнили голосом более 17 000 исследований лучевой диагностики, зафиксировали экономию 20-30% времени на заполнении протоколов и значительное увеличение пропускной способности кабинетов лучевой диагностики. Голосовой ввод избавляет врачей от рутины, помогает принять больше пациентов, а также быстрее сформировать заключение. Центр Алмазова активно использует различные модели искусственного интеллекта в практической клинической деятельности, будет продолжать работать над созданием цифровых систем принятия решений в здравоохранении и развитии персонифицированной медицины", - прокомментировал Евгений Шляхто, генеральный директор ФГБУ "Национальный медицинский исследовательский центр имени В. А. Алмазова" Минздрава России.

Voice2Med — решение для голосового заполнения медицинских протоколов на основе искусственного интеллекта, разработанное группой ЦРТ. При осмотре пациентов, проведении лабораторного исследования или заполнении медицинских документов врач с помощью гарнитуры произносит информацию, которая с помощью современных технологий распознавания речи расшифровывается и переносится в протокол, существенно оптимизируя время врачей. Решение доступно для врачей уже девяти специальностей, в том числе позволяет в два раза быстрее заполнять СЭМД — структурированные электронные медицинские документы, входит в реестр отечественного ПО, поддерживает работу на российских операционных системах.

Беспилотный транспорт решит проблему дефицита и старения водителей

Яков Шпунт

В российской транспортной отрасли большой дефицит водителей, средний возраст которых составляет 58 лет. У крупнейших перевозчиков простаивает до 5% парка. Только развитие беспилотного транспорта позволит хотя бы частично решить проблему дефицита кадров.

На сессии "Поехали! Грузовые беспилотные перевозки: впервые на магистрали и комплексно", которая прошла в рамках ПМЭФ и была целиком посвящена началу коммерческого движения беспилотных автомобилей на трассе М11, одной из главных задач данного проекта его участники назвали формирование бизнес-модели беспилотных грузовых перевозок. "У нас во главе угла экономика беспилотной перевозки, которая в итоге должна стать лучше, чем экономика с водителем – зачем технологии, если они не дают экономического эффекта?", - заявила генеральный директор Ассоциации "Цифровой транспорт и логистика" Полина Давыдова, открывая сессию. Также, по ее оценке, большим плюсом проекта стало привлечение коммерческих заказчиков в лице розничных сетей X5 Group и "Магнит", а также логистического оператора ПЭК.

Заместитель директора ООО "ПЭК" Вадим Филатов назвал развитие беспилотных автоперевозок частичным решением дефицита кадров и старения персонала в сфере автоперевозок. По его словам, у крупнейших автоперевозчиков из-за недостатка водителей простаивает до 5% автопарка. По оценке генерального директора SberAutoTech Григория Форостовского, общее число грузовых автомобилей, которые простаивают в России из-за отсутствия водителей, составляет около 160 тысяч.

Также Вадим Филатов напомнил, что работу водителей ограничивает режим труда и отдыха: время, проводимое за рулем, ограничено 8 часами, тогда как беспилотный транспорт может работать как минимум 21 час в сутки, тем самым его эффективность многократно повышается. Также, по его мнению, беспилотные автомобили тратят меньше топлива.

Полина Давыдова обратила внимание на то, что бизнес-эффект в ходе проекта усилит использование автопоездов повышенной грузоподъемности: "У нас впервые применяется бизнес-модель с перецепкой полуприцепов с обычного магистрального тягача на беспилотный и обратно. Потому что наши перевозчики считают, что это может усилить экономический эффект, особенно при перевозках на тысячи километров, а именно таковы российские расстояния".

Вместе с тем, заочно полемизируя с лидером фракции "Справедливой России – За правду" в Госдуме Сергеем Мироновым, Вадим Филатов подчеркнул, что водителям пока беспокоиться не о чем. По его оценке, как минимум лет 10. Это связано как с масштабом проблемы дефицита кадров, так и с ограниченными масштабами экспериментов по внедрению беспилотного автотранспорта.

Ограниченные масштабы связаны, прежде всего, с тем, что количество современных дорог, как обратил внимание вице-премьер Андрей Белоусов, очень мало. А без масштабирования эксперимента, по его мнению, бизнес-модель проекта будет существовать только на бумаге. Пока значимость проекта, как подчеркнул вице-премьер, состоит в том, чтобы участники рынка поверили в саму возможность перевозить груз на беспилотном транспорте. По оценке Андрея Белоусова, дальнейшее расширение сети современных дорог более реально в восточном направлении, в сторону Казани и Екатеринбурга. Кроме того, требуется повышение уровня автономности самих автомобилей, для чего уже требуется сеть 5G. Такие эксперименты, как анонсировал Андрей Белоусов, возможны уже к 2025 г.

Не менее серьезным препятствием для развития беспилотного автотранспорта, по мнению участников сессии, являются пробелы в регулировании. Член комитета Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артем Шейкин анонсировал скорое внесение в Госдуму законопроекта, где будет регламентироваться целый ряд нерешенных вопросов, включая ответственность, страхование, порядок технического обслуживания, а также технические средства, которыми должны комплектовать беспилотные автомобили в обязательном порядке. Кроме того, Артем Шейкин обещал новые меры по поддержке разработки беспилотного транспорта всех видов, которые включают не только субсидирование их разработки, но и закупок, в частности, льготный лизинг.

"Такие масштабные эксперименты в очередной раз убеждают в том, что инициативы по регулированию беспилотных технологий никоим образом не мешают развитию гражданских проектов. Скорее наоборот — чем понятнее устроен сектор, тем проще в него зайти и развиваться", - заявил в официальном Telegram-канале председатель Комитета по информационной политике, информационным технологиям и связи Государственной Думы Александр Хинштейн.

Школьники познакомятся с ОС "Альт Рабочая станция" в рамках образовательного проекта "Атом-лаб"

"Базальт СПО" оказывает поддержку онлайн-проекту "Атом-лаб" — образовательной программе для школьников России. Она ориентирована на развитие прикладных навыков учащихся. При содействии ведущих экспертов атомной отрасли подготовлены учебные курсы по 18 компетенциям, школьникам предлагается выбрать одну из них.

Продукт "Базальт СПО" — ОС "Альт Рабочая станция" — будет представлен для обучения: системному администрированию; администрированию Linux.

Школьники познакомятся с основами администрирования Linux — установкой и начальным конфигурированием, настройкой сетевой инфраструктуры, настройкой сервисов удаленного администрирования, научатся работать с файловой системой, командной строкой и пакетным менеджером.

В онлайн-проекте могут принять участие как начинающие пользователи, так и опытные специалисты.

Интенсивный период обучения пройдет с 26 по 30 июня. Участникам проекта предстоит изучить теоретические и практические азы выбранной компетенции, научиться пользоваться новыми инструментами, и в финале выполнить задание от экспертов.

Поддержка образовательных проектов — один из главных приоритетов "Базальт СПО". Компания выступила партнером второго этапа ежегодной Всероссийской студенческой олимпиады по информационной безопасности, который прошел с 11 по 14 мая в Тверской области в оздоровительно-спортивном лагере РГУ нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина. "Базальт СПО" плодотворно сотрудничает с РГУ им. И. М. Губкина в рамках дисциплины "Безопасность информационных систем", где студенты изучают курс по администрированию ОС "Альт" и получают сертификаты от "Базальт СПО". Еще один пример поддержки сферы образования — подготовка кейсов для международного конкурса проектов и прикладных исследований "Школа Реальных Дел".

"Атом-лаб" — проект Корпоративной Академии Росатом, направленный на профориентацию и развитие детей от 12 до 17 лет по актуальным и перспективным направлениям в атомной промышленности. В проекте поучаствовало более 2 тысяч школьников из 10 стран и 75 городов.

Через "Код Будущего" пройдет больше миллиона

Яков Шпунт

Обучение в рамках проекта "Код будущего" до 2030 г. пройдут более 1 млн 200 тыс. учащихся школ и средних специальных учебных заведений (ссуз). В завершающемся 2022/23 учебном году курс прошли более 130 тыс. учащихся 8-11 классов, в 2023/24 учебном году набор будет расширен до 140 тыс. учащихся, включая студентов ссузов.

Ректор АНО "Университет Национальной технологической инициативы 2035" Вадим Медведев на круглом столе "Искусственный интеллект: новый стиль жизни человека. Новые запросы рынка труда" назвал главной задачей проекта "Код будущего", оператором которого является Университет 2035, подготовку кадров, необходимых для развития страны. За второй год работы – в 2022/23 учебном году - курс обучения прошли 130 тыс. учащихся 8-11 классов. В следующем 2023/24 эта цифра вырастет до 14 тыс., и к школьникам присоединятся студенты средних учебных заведений. При этом, как подчеркнул Вадим Медведев, в качестве авторов и преподавателей участвуют не только представители академического сообщества из ведущих вузов, но и действующие сотрудники ИТ-компаний.

Появляются и новые вызовы. По мнению генерального директора "Мобильное электронное образование" Александра Кондакова, в настоящее время происходит масштабный технологический скачок, сравнимый с изобретением книгопечатания: "Мы перешли важный рубеж в развитии. Если раньше технологии помогали избавиться от рутинного физического труда, то Chat GPT и ему подобные инструменты помогают избавиться от рутины интеллектуальной. Решение многих задач, которые приходится решать в ходе научных исследований, ускоряется в 3-10 раз".

При этом последствия появления таких технологий, как подчеркнул Александр Кондаков, во многом не видны, и это требует проведения серьезных исследований в области не только технологий, но и философии, социологии и психологии. Он привел пример такого последствия изобретения книгопечатания, как появление издательского дела, что произошло через несколько десятилетий и чего первопечатники не предвидели.

Однако, по мнению Александра Кондакова, уже очевидно, что десятки миллионов человек по всему миру рискуют лишиться привычной работы из-за того, что те или иные функции будут переложены на ИИ. Как показало исследование сервиса Зарплата.РУ, каждый седьмой житель России испытывает страх перед нейросетями.

Чтобы устранить этот страх, необходима перестройка системы образования. Учиться работать с ИИ Александр Кондаков призвал начиная с дошкольного звена образования и заканчивая послевузовским, включая разного рода программы повышения квалификации, как государственные, так и ведомственные и корпоративные.

Директор направления "Кадры для цифровой экономики" АНО "Цифровая экономика" Юлия Горячкина назвала постоянно работающую систему обучения важнейшим элементом подготовки кадров для цифровой экономики в условиях постоянных изменений: "Только так люди перестанут считать ИИ и любые другие технологии "черными лебедями". Тем более, что разработки в данной области крупнейшие российские компании ведут уже более 10 лет и за это время они активно "пропылесосили" рынок труда". Но сейчас навыки для работы с ИИ, по мнению Юлии Горячкиной, нужны даже актерам или музыкантам. И тут, как она подчеркнула, велика роль цифровых кафедр и обучения в рамках проекта "Цифровые профессии", которые позволяют получить дополнительные востребованные навыки, в том числе и по работе с ИИ, специалистам в других сферах. Важнейшей задачей, однако, является обеспечение должного уровня качества, за чем Юлия Горячкина пообещала строго следить. Также, по общему мнению участников дискуссии, необходимо готовить преподавательские кадры.

Руководитель центра Искусственного интеллекта ГК "Ланит" Сергей Литвинов призвал "менять мозг" для принятия новых технологий. При этом, наряду с непониманием новых технологий, не менее опасными могут оказаться и завышенные ожидания. Также большие трудности вызывает преодоление разрыва между математиками и программистами с одной стороны и специалистами в той или иной фундаментальной области – с другой. Как подчеркнул Сергей Литвинов, между ними просто пропасть, на преодоление которой уходит много сил и времени. Также он назвал очень важным навыком для работы с ИИ критическое мышление из-за склонности современных систем генеративного ИИ к так называемым галлюцинациям, когда инструмент выдает некорректный результат, к чему надо быть готовыми. Но в целом, по мнению Сергея Литвинова, в большом дефиците те, кто знает где взять технологию для решения той или иной задачи и как ее применить.

Россия > СМИ, ИТ. Образование, наука > comnews.ru, 14 июня 2023 > № 4397131

Статистика сети: зачем россиянам интернет

Анна Швецова

82,5% россиян старше 14 лет пользуются интернетом. В основном пользователи выходят в сеть для общения, шоппинга и построения карьеры - такие данные привели исследователи НИУ ВШЭ. При этом большинство пользователей (66%) считают, что важно устраивать цифровые детоксы - об этом рассказали аналитики ВЦИОМ.

Исследователи Института статистических исследований и экономики знаний Национального исследовательского университета "Высшая школа экономики" (ИСИЭЗ НИУ ВШЭ) узнали, какие выгоды получают пользователи интернета. В опросе поучаствовали 10 021 человек. 55,5% получают выгоды от сети в таких сферах, как коммуникации, карьера, электронная коммерция, финансы, здоровье и социальная сфера.

Чаще всего интернет используют для расширения социальных контактов и поддержания общения (74,5%). Исследователи НИУ ВШЭ предполагают, что это может быть связано с высоким уровнем развития цифровых коммуникационных навыков у пользователей - согласно Росстату, цифровыми коммуникационными навыками владеют 91%. Благодаря интернету 68% пользователям стало легче поддерживать связь с родственниками и друзьями, 25% нашли новых друзей, а каждый 10-й завел романтические отношения.

Вторая популярная причина использования интернета - шоппинг. О выгоде в этой сфере заявили 46% пользователей. Благодаря онлайн-сервисам, 44% россиян экономят на покупках, так как находят товары в интернете дешевле, чем в ближайших магазинах.

Активные пользователи, выходящие в сеть ежедневно или почти каждый день, получают больше выгод от использования интернета. Уровень цифровых навыков также влияет на эффективность использования интернета, продвинутые пользователи ощущают больше положительных эффектов от своей деятельности в онлайне. "Те, кто получил преимущества во всех сферах, описанных в тексте экспресса, выходят в сеть несколько раз в день или практический каждый день", - прокомментировала один из авторов исследования Лилия Кузина. "Вывод о том, что уровень навыков связан с уровнем выгод, извлекаемых от использования интернета, находит отражение также в наших данных. Уровень корреляции между переменной выгод и навыков составляет 0,5, что говорит о наличии положительной связи между показателями", - добавил второй автор исследования ИСИЭЗ НИУ ВШЭ Евгений Попов.

Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) также представил исследование, как россияне пользуются интернетом. Согласно отчету, 74% жителя РФ ежедневно заходят в сеть, при этом 35% проводят там более четырех часов в день - в исследовании такие люди названы heavy users. За пять лет количество ежедневных пользователей интернета выросло на 12 п.п. во многом за счет heavy users - аналитики делают вывод, что пользование интернетом стало более интенсивным. Совсем не пользуются интернетом 16% населения - в основном это респонденты старше 60 лет.

Аналитики заметили связь между образованием и пользованием интернетом. 84% россиянина с высшем образованием бывают в интернете каждый день, и только 8% не пользуются им совсем. Только 58% людей с неполным высшим образованием пользуются интернетом ежедневно, а 36% не заходят в интернет вообще.

ВЦИОМ отметил, что большинство пользователей считают важным отдыхать от интернета (ограничивать время, проведенное в сети) - в этом уверены 66%. Однако показатель падает: в 2020 г. он составлял 73%, а в 2018 г. - 77%. Вместе с тем растет доля пользователей, которые считают, что они должны быть на связи всегда (25%).

Опрос также показал, что 39% пользователей специально отключали доступ к сети на целый день или большее время за последний год. Из них 17% делали еженедельно, 14% - ежемесячно и 8% - несколько раз в год. Несмотря на это, большая часть пользователей не ограничивает себя во времени, проведенном в сети (58%), причем за последние пять лет таких россиян стало больше (2018 г. - 49%, 2020 г. - 51%).

"Отсутствие отдыха от интернета вредно для психического здоровья человека. Когда мы потребляем большое количество информации, наша психика не успевает ее перерабатывать, - рассказала клинический психолог Валентина Ситало. - Человек быстрее утомляется, у него начинает страдать концентрация внимания и память, становится сложно сосредоточиться на одной задаче долгое время. Также есть вероятность повышения беспокойства и тревоги, могут начаться сложности с засыпанием или бессонница".

Маргарита Спасская, психолог, специалист психологической платформы Alter, рассказала, что хронический стресс, вызванный отсутствием цифрового детокса, может даже повлиять на физическое здоровье. Чтобы разгрузить мозг, она предложила не пользоваться устройствами с экранами за несколько часов до сна. Если это трудно, то можно переводить их в режим без синего свечения или в черно-белый режим. Также она отметила, что важно выделять время на отдых от интернета. Психолог Валентина Ситало также порекомендовала не брать телефон в руки несколько часов после пробуждения.

Создана цифровая модель сельхозземель Приамурья

За посевами на амурских полях наблюдают с помощью спутникового мониторинга, а перспективы развития культур и их возможную урожайность может прогнозировать специальная программа. О ходе цифровизации сферы сельского хозяйства рассказал зампред амурского правительства Олег Турков.

"На сегодняшний день создана цифровая модель земель сельскохозяйственного назначения области. К концу прошлого года в Приамурье было оцифровано более 1,8 миллиона гектаров полей, — рассказал Олег Турков. — На протяжении трех последних лет мы реализовывали пилотные проекты по обработке данных дистанционного зондирования Земли в ряде аграрных районов области. Полученные результаты оказались весьма интересными. Мы увидели перспективы, и в прошлом году было принято решение о подключении к сервису спутникового мониторинга, позволяющего работать с материалами космической съемки".

В настоящее время сервис успешно работает. Он анализирует спутниковые снимки и на основе определенных алгоритмов выстраивает модели развития культур в течении вегетационного периода, а затем представляет эту информацию в виде карты. Специалисты амурского минсельхоза могут видеть, сколько пашни используется в конкретном районе, кто работает на этих землях, что выращивает. В 2022 году на примере Ивановского округа специалисты в тестовом режиме попробовали с помощью сервиса прогнозировать урожайность сои. Осенью сравнили реальную и прогнозную цифры, оказалось, что они почти совпадают.

Однако, космическая съемка выявила проблему в ряде районов области. Оказалось, что некоторые аграрии подают неверные данные о своих посевах. Или не подают их совсем. В итоге разница между фактической и отчетной площадями посевов сои — более 55 тыс. га. В случае намеренного искажения информации речь может идти о неучтенном урожае, который продают без документов и положенных законом проверок. Возможен также вариант завышения показателей и сокрытия части площадей.

Губернатор поручил главам 14 округов и районов провести работу с аграриями на своих территориях. И быть готовыми дать пояснения по каждому случаю расхождения данных.

"В этой ситуации необходимо тщательно разобраться и при необходимости либо провести разъяснительную работу с аграриями, либо усилить контроль за их отчетностью. У региона амбициозные планы в сфере сельского хозяйства. Дальнейшее развитие отрасли невозможно без внедрения современных разработок и технологий, поэтому тема цифровизации очень важна. Главам аграрных районов поручают взять эти вопросы на особый контроль", - сказал губернатор.

Свыше 160 жителей Иркутской области подключили к цифровой платформе "Персональные медицинские помощники"

Цифровая платформа "Персональные медицинские помощники" работает в Иркутской области в рамках пилотного проекта Минздрава России по дистанционному мониторингу состояния здоровья пациентов с использованием высокотехнологичных устройств и сервисов. Об этом сообщила пресс-служба регионального правительства.

Иркутская область, благодаря участию губернатора Игоря Кобзева и депутата Госдумы РФ Марии Васильковой, вошла в число восьми субъектов Российской Федерации, где в экспериментальном режиме началась реализация проекта. Курирует проект первый заместитель председателя Правительства Российской Федерации Андрей Белоусов.

Пациентам Иркутской районной больницы и Иркутской городской клинической больницы № 8 с диагнозом "артериальная гипертензия" начали выдавать тонометры с функцией автоматического сбора и передачи данных лечащему врачу.

С помощью специальных тонометров пациенты два раза в день будут измерять артериальное давление, данные о котором автоматически передаются в информационные системы медицинских организаций. Благодаря системе врач наблюдает за состоянием пациента, не вызывая его на приём.

"Использование дистанционного мониторинга за состоянием пациента удобно как для пациента, так и для врача. Пациент в домашних условиях измеряет давление, у него нет необходимости записывать данные и ходить на приём в медучреждение. Врач по полученным данным своевременно может скорректировать лечение", – подчеркнул исполняющий обязанности министра здравоохранения региона Алексей Шелехов.

Реализация пилотного проекта продлится в регионе до 2024 года. Сейчас в Иркутскую область распределили 400 тонометров. Ожидается поступление ещё 100 тонометров и 160 глюкометров для измерения уровня глюкозы в крови пациентам с сахарным диабетом.

Алексей Шелехов отметил, что для реализация пилотного проекта по дистанционному мониторингу выбраны Иркутская районная больница и городская клиническая больница № 8, поскольку в этих медучреждениях достигнут целевой показатель по дистанционной записи – более 56 %.

Росреестр перенес сроки ввода в эксплуатацию витрины данных

Павел Королев

Росреестр перенес дату введения в промышленную эксплуатацию витрины данных ЕГРН с 2021 г. на 2023 г. Перенос связан с нарушением контрагентом сроков по выполнению работ.

О переносе деты введения в промышленную эксплуатацию витрины данных ЕГРН сказано в отчете счетной палаты РФ о проверке исполнения бюджета за 2022 г. Росреестром.

Еще в 2021 г. Росреестр планировал создать витрину данных ЕГРН (единый государственный реестр недвижимости) для оптимизации предоставления услуг. При этом пользователям единого портала госуслуг (ЕПГУ) будут доступны выписки, регистрация недвижимости и ипотеки.

Тогда Росреестр предполагал широкий эффект от создания витрины данных. В ней должны быть сформированы цифровые профили правообладателей и паспорта территориальных зон благодаря автоматизации взаимодействия с информационными системами других ведомств. По словам авторов программы, витрина ЕГРН будет работать на технологиях национальной системы управления данными, которая впоследствии должна объединить информсистемы ведомств и обеспечить правительство оперативными данными для госуправления.

Однако, система так и не начала работу в 2021 г. Исходя из данных отчета счетной палаты РФ, Росреестр перенес срок ее ввода в эксплуатацию на 2023 г. Представитель пресс-службы счетной палаты сообщил корреспонденту ComNews причину такого решения: "Дату сдвинули в связи с нарушением контрагентом сроков выполнения работ по созданию витрины данных". Представитель счетной палаты отметил, что проект финансируется за счет средств федерального бюджета.

Последняя закупка на сайте госзакупок по выполнению работ для создания витрины данных значится концом 2022 г. с начальной (максимальной) ценой контракта на 97 млн. руб. на "выполнение работ по созданию компонента Конструктор выписок из ЕГРН и выгрузок сведений подсистемы Витрины данных ЕГРН". Заказчик - Федеральная Кадастровая Палата Росреестра. Выиграло закупку ООО "Бюджетные и финансовые технологии" и заключило контракт на сумму 95 млн руб.

Самую крупную закупку объявляло ООО "Центр хранения Данных" (на 53,23% принадлежит "Ростелекому" , на данный момент находится в стадии реорганизации) - на сумму 375 млн руб. в июле 2021 г. на поставку оборудования для вычислительных и сетевых ресурсов центра обработки данных для обеспечения функционирования витрины данных ФГИС ЕГРН.

Также корреспондент ComNews обратился за комментарием в пресс-службу Росреестра. На момент выхода материала ответ не поступил.

Независимый эксперт по рынкам ИТ и телеком Вадим Плесский предположил, какие преимущества может принести появление витрины данных: "По заявлению ведомства, витрина данных Единого государственного реестра недвижимости (ЕГРН) позволит пользователям портала госуслуг получать выписки и регистрировать недвижимость. Эти операции Росреестр выполняет наиболее часто. Цифровизация процесса снизит количество ошибок, увеличит скорость и уменьшит затраты. Для ведомства это может означать существенное снижение расходов".

НЛМК повышает эффективность потребления газа с помощью машинного обучения

"Новолипецкий металлургический комбинат" внедрил цифровой сервис, который помогает оптимально распределять энергоресурсы для эффективной работы собственной теплоэлектростанции. Решение позволит сократить потребление природного газа почти на 5 000 м3 в год: этим количеством можно отапливать 2 000 квартир в течение года. Экономия на закупке природного газа оценивается в десятки миллионов рублей ежегодно.

На НЛМК побочные продукты получения чугуна и кокса - доменный и коксовый газ - улавливаются, очищаются и используются для генерации собственной электроэнергии. Для того, чтобы калорийность получаемой смеси была стабильна, то есть давала достаточное количество тепла для производства энергии в виде пара, в нее добавляют природный газ.

Раньше решение об объемах и пропорциях использования различных видов газа принималось по показаниям приборов, которые не учитывали дополнительные факторы, например, изменение экономичности работы котлов и потенциала потребления доменного газа в зависимости от производственных режимов.

Новое цифровое решение позволяет точнее определить пропорции для смешивания разных видов топлива. Модель машинного обучения анализирует исторические данные за несколько лет, просчитывает соотношение энергоресурсов и выдает рекомендации по его оптимизации.

НЛМК системно работает над повышением энергоэффективности производства. На Липецкой площадке строится еще одна электростанция, которая будет работать на попутных газах металлургического производства. Она позволит сократить на 650 тыс. тонн в год объем эмиссии СО2 и довести самообеспеченность электроэнергией комбината до 96%.

На М-11 открыли движение беспилотного транспорта с применением цифрового двойника магистрали

В Ленинградской области в ходе старта движения беспилотных грузовиков запущен высокоточный цифровой двойник участка магистральной трассы М-11 "Нева". Это первая цифровая высокоточная модель скоростной автомагистрали в России, содержащая не только трехмерную цифровую карту дороги, но и динамические данные о дорожной ситуации в режиме реального времени.

Такой цифровой двойник позволит обеспечить безопасное движение беспилотного и подключенного транспорта за счет своевременного информирования об изменениях на пути движения на десятки километров вперед.

Первый российский цифровой двойник автомагистрали является инициативой Минтранса России в рамках проекта "Беспилотные логистические коридоры". Он создается ФАУ "РОСДОРНИИ" и компанией "СофтТелематика" (входит в концерн "Телематика") на базе технологии связи V2X (vehicle-to-everything – автомобиль, подключенный ко всему) для обеспечения безопасного движения высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС) на магистралях.

Цифровой двойник скоростной трассы М-11 — это высокоточная цифровая карта магистрали, дорожной инфраструктуры и V2X-платформа для взаимодействия с автономным транспортом. Он содержит центр управления, который объединяет в себе колоссальные массивы данных о дороге и отражает изменения дорожной ситуации в реальном времени. Для этого цифровой двойник подключен к действующей интеллектуальной системе дороги - автоматизированной системе управления дорожным движением. Это позволяет дополнить систему управления ВАТС фактическими данными от дорожной инфраструктуры о трафике, метеоусловиях, дорожно-транспортных происшествиях, любых динамических изменениях и инцидентах на протяжении всей трассы. В свою очередь, умная дорожная инфраструктура получает данные о движении беспилотного и подключенного транспорта, обеспечивая эффективную координацию и управление транспортными потоками на магистрали.

"Первый участок сегодня запущен и до конца этого года будет поэтапно создан цифровой двойник всей трассы общей протяженностью 610 км. Такая динамичная цифровая модель дороги обеспечивает геопозиционирование объектов дорожной инфраструктуры с дециметровой точностью и необходима для безопасного движения беспилотного транспорта по маршруту. Также создаваемый цифровой двойник поможет сформировать стандарты, задать технические и технологические требования к дорожно-транспортной инфраструктуре беспилотных логистических коридоров. Тиражируемая целевая архитектура поможет усовершенствовать алгоритмы использования высокоавтоматизированных средств в реальных дорожных условиях для запуска беспилотных автомобильных дорог", - рассказал заместитель генерального директора ФАУ "РОСДОРНИИ" Павел Ручьев.

"ВАТС получают информацию об окружающей дорожной обстановке с помощью сенсоров, лидаров и видеокамер, дальность которых ограничена физической зоной видимости. Применение беспилотным транспортом цифрового двойника на базе V2X с реальными данными от "умной" дороги даст возможность видеть события, находящиеся за границами сенсорных систем автомобиля. За счет этого повысится безопасность движения и увеличится крейсерская скорость движения ВАТС на магистралях, что крайне важно для экономической эффективности коммерческих беспилотных грузовых перевозок", - отметил Дмитрий Казаринов, генеральный директор компании "СофтТелематика".

Движение высокоавтоматизированных транспортных средств на трассе М-11 запущено в рамках экспериментального правового режима (ЭПР) в рамках проекта "Беспилотные логистические коридоры", который является частью стратегических инициатив Минтранса России. Они разработаны в рамках исполнения поручений Президента России Владимира Путина и Правительства РФ по подготовке Стратегии цифровой трансформации транспортной отрасли. Технологические, организационные и бизнес-решения, которые будут отработаны в рамках экспериментально-правового режима на М-11, лягут в основу и будущих транспортно-логистических коридоров. К 2030 году беспилотные перевозки планируется организовать на 19,5 тыс. км федеральных дорог.

"Газпром нефть" с помощью блокчейн заправит самолеты в Санкт-Петербурге

"Газпром нефть" внедрила в международном аэропорту "Пулково" собственную цифровую блокчейн-платформу "Смарт Фьюэл" для моментальной оплаты заправки самолетов. Цифровой сервис – полностью российская разработка, позволяющая сократить время взаиморасчетов с 4-5 дней до 15 секунд. Рейсы с участниками Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2023) станут первыми самолетами в Пулково, которые компания заправит с помощью блокчейн-системы.

В основе новой платформы расчетов использованы алгоритмы смарт-контрактов, которые сохраняют информацию о совершенных операциях и их участниках. Заявка на заправку, оплата и обмен цифровыми отчетными документами по российским налоговым стандартам происходят в онлайн-режиме с помощью приложений на планшетных компьютерах пилота и оператора топливозаправщика. "Газпром нефть" провела с помощью блокчейн-системы уже более 15 тыс. заправок в российских аэропортах.

"Цифровая система" Смарт Фьюэл" – первый в авиации успешный опыт интеграции технологии блокчейн в процесс заправки самолетов "в крыло". Благодаря использованным решениям наша разработка обеспечивает высокий уровень информационной безопасности и ускорение межрейсового обслуживания самолетов до 10%. Система Smart Fuel была представлена в 2021 году как раз на Петербургском международном экономическом форуме, и на сегодняшний день она действует в 20 крупнейших аэропортах страны. Планируем и дальше расширять географию нашей блокчейн-платформы и подключать новых партнеров из числа авиакомпаний и российских банков", - сообщил Владимир Егоров, генеральный директор "Газпромнефть-Аэро".

"Технологии в аэропорту "Пулково" направлены на оперативное обслуживание пассажиров и авиакомпаний. Для этого мы активно внедряем инновационные цифровые решения. Запуск блокчейн-технологий на перроне позволяет обеспечить высокий уровень сервиса для авиакомпаний", - отметил Андрей Дробович главный операционный директор "Воздушные Ворота Северной Столицы" (аэропорт Пулково).

Беспилотный транспорт не заменит водителей

Анна Швецова

Сегодня, 14 июня 2023 г., ПАО "КАМАЗ" запустил первый беспилотный грузовик по трассе Москва-Санкт-Петербург. Депутат Госдумы Сергей Миронов обеспокоен, что с развитием беспилотного транспорта рынок труда изменится и предложил создать альтернативные рабочие места для водителей, которые потеряют работу.

Сегодня на федеральной трассе М-11 "Нева" начали работать первые российские беспилотные грузовики "КАМАЗ". Об этом сказано на официальном сайте компании.

Запуск - первый этап проекта "Беспилотные логистические коридоры" - состоялся в рамках Петербургского международного экономического форума. Четыре магистральных тягача "КАМАЗ-54901" будут перевозить коммерческие грузы между логистическими терминалами Санкт-Петербурга и Москвы. В проекте участвуют крупнейшие перевозчики, такие как ПЭК, Global Truck и "Газпромнефть-Снабжение".

Отработка беспилотной доставки грузов проходит в рамках программы экспериментального правового режима. За эксперимент отвечает Министерство транспорта РФ. Минтранс не ответил на запрос ComNews.

Председатель партии "Справедливая Россия - За правду" Сергей Миронов отметил, что развитие беспилотного транспорта должно сопровождаться созданием новых рабочих мест для работников отрасли, а правительство должно выделить соответствующие субсидии для предприятий. Депутат также выразил обеспокоенность, что технический прогресс может привести к увольнению работников, в первую очередь водителей. Он призвал Министерство труда и социальной защиты РФ разработать механизмы гарантированного трудоустройства для работников отрасли и подчеркнул необходимость ставить в прямую зависимость государственную поддержку любых программ с мерами по увеличению числа рабочих мест. Минтруд не ответил на запрос ComNews.

Говорить о том, что беспилотный транспорт станет повсеместным явлением и оставит много водителей без работы - преждевременно, считает представитель пресс-службы сервиса заказа такси "Максим". "Это зависит не только от развития самих технологий. Решающими будут такие факторы, как экономика, законодательство, развитие сетей связи 5G и 6G, состояние дорожной инфраструктуры: качество дорог, машиночитаемая в любое время года разметка, освещение. Неразвитая дорожная инфраструктура в России может предопределить ситуацию, что беспилотное наземное такси так и останется локальным", - рассказал представитель сервиса "Максим".

О том, что пока рано говорить о повсеместном распространении беспилотных такси, сказал и представитель пресс-службы "Яндекс Такси". "Внедрение роботакси - постепенный и плавный процесс, который не произойдет за одно мгновение. Поэтому ситуация, когда все таксисты неожиданно лишатся работы, невозможна. Пока спрос на такси продолжает расти, и водителей требуется все больше. Как только автономные автомобили можно будет использовать в такси, это поможет сбалансировать растущий спрос на водителей", - прокомментировал представитель "Яндекс такси".

"АтомЭнергоСбыт" обеспечил цифровое пространство отдаленным территориям Хакасии

Филиал "АтомЭнергоСбыт" Хакасия (входит в контур управления АО "Концерн Росэнергоатом") реализует на территории региона проект по созданию видео-ЦОКа. Новый формат взаимодействия с клиентами призван решить вопросы с доступностью энергосбытовых услуг в тех муниципальных образованиях, где отсутствует стационарный офис компании.

В Хакасии открылись два мини-офиса гарантирующего поставщика – в поселке Пригорск и селе Знаменка. Еще два - в поселках Майна и Черемушки - заработают в самое ближайшее время.

Видео-ЦОКи работают в формате самообслуживания и позволяют клиентам компании совершить видео-звонок в компанию, получить онлайн-консультацию специалиста, оперативно передать показания приборов учета, посмотреть состояние лицевого счета и оплатить электроэнергию без комиссии.

"Список территорий по размещению видео-ЦОКов может корректироваться в зависимости от ситуации и необходимости такой точки самообслуживания в том или ином муниципалитете. Оборудование видео-ЦОКа в любой момент можно трансформировать под потребности наших клиентов, дополнив необходимыми функциями и разместив его в том или ином месте", - рассказала Светлана Котенева, заместитель генерального директора - директор филиала "АтомЭнергоСбыт" Хакасия.

Приоритетом при работе в регионе филиал "АтомЭнергоСбыт" Хакасия считает удобство и оперативность в организации клиентского обслуживания, поэтому готов и в дальнейшем разрабатывать новые технологии для жителей региона. Госкорпорация "Росатом" уделяет особое внимание автоматизации рутинных процессов и предоставлению гражданам современных услуг, которые делают жизнь населения более комфортной.

Электронные доверенности будут доступны в ЕСИА

Павел Королев

В случае принятия проекта постановления, разработанного Минцифры, электронные доверенности и документы о полномочиях, оформляемых у нотариуса, будут храниться в ЕСИА.

Проект постановления предусматривает, что машиночитаемые доверенности (МЧД) и документы о полномочиях будут храниться в федеральной государственной информационной системе "Единая система идентификации и аутентификации" (ЕСИА) в инфраструктуре, обеспечивающей информационно-технологическое взаимодействие систем, используемых для предоставления государственных и муниципальных услуг в электронной форме.

Срок хранения сведений определяет оператор ЕСИА (не менее пяти лет с момента их поступления). Он обеспечивает их предоставление посредством единого портала. Как сообщил представитель пресс-службы ПАО "Ростелеком" (оператор ЕСИА) корреспонденту ComNews, проект выполняется в рамках текущего развития ЕСИА и не требует создания отдельной информационной системы.

Представитель пресс-службы министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций пояснил, кто будет иметь доступ к документам: "По аналогии с бумажными доверенностями просматривать их может только тот, кому такая доверенность предоставляется. Например, контрагент с которым бизнес обменивается документами в электронной форме. Электронная доверенность предназначена для машиночитаемой обработки, предоставляется в формате XML. Руководители организаций смогут выпустить МЧД для сотрудников на госуслугах с 1 сентября. Для выпуска и подписи доверенностей организации могут также использовать старую систему. В этом случае компаниям необходимо соблюдать формат, разработанный Минцифры. Если доверенность выпущена на госуслугах, то до момента предоставления видит ее только доверенное лицо, доверитель и заинтересованное лицо".

Представитель пресс-службы федеральной нотариальной палаты рассказал, что положительно оценивает нововведение: "Нотариат с самого начала участвует в этом проекте вместе с федеральной налоговой службой (ФНС) и Минцифры. Мы принимаем участие как в разработке форматов машиночитаемых доверенностей (МЧД), так и в разработке классификаторов полномочий. На базе единой информационной системы нотариата мы развернули специализированный узел (нода) ФНС (блокчейн) для нотариальных доверенностей в машиночитаемом формате".

Кроме того, представитель пресс-службы федеральной нотариальной палаты пояснил, в чем разница доступа к бумажным документам и электронным доверенностям: "Доступ к доверенности (вне зависимости от ее формата) зависит от распоряжений самого доверителя. Разница в том, что раньше человек отдавал поверенному бумажную доверенность, и тот предъявлял в банке или в иной организации именно бумажный документ. В случае с МЧД, человек будет получать и сообщать доверенному лицу идентификатор в распределенном реестре машиночитаемых доверенностей (блокчейн). Соответственно, поверенный будет предоставлять в банк или иную организацию уже не бумажную доверенность, а уникальный номер, по которому можно будет запросить в реестре саму МЧД. При этом бумажные и электронные PDF доверенности не будут аннулированы и продолжат существовать дальше. Новая система - это дополнительный формат, в нашем случае, нотариальной доверенности. Нововведение добавит гражданам удобства. Не нужно будет носить с собой и предъявлять доверенность физически".

Цифровые кафедры получили аттестат зрелости

Павел Королев

В 2022/2023 учебном году более 112 тыс. студентов из 114 российских вузов впервые прошли обучение на цифровых кафедрах. Предполагается, что после выпуска они будут иметь преимущество на рынке труда как высококвалифицированные специалисты, обладающие и компетенциями по основному направлению подготовки, и различными цифровыми навыками.

Совместный проект Министерства науки и высшего образования и Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций начал работу в сентябре 2022 г. в рамках программы "Приоритет 2030".

Представители высших учебных заведений сообщили корреспонденту ComNews, что первые выпускники цифровых кафедр сдадут последние зачеты и защитят итоговые проекты уже в конце июня 2023 г. В перспективе они могут стать специалистами, обладающими цифровыми компетенциями, которые позволят сократить кадровый дефицит предприятий реального сектора экономики в значимых для России отраслях.

Руководитель цифровой кафедры Московского авиационного института (МАИ) Мария Булакина рассказала о самом популярном направлении цифровых кафедр: "На кафедру поступило около 1,5 тыс. студентов со всех направлений обучения: ИТ, инженерных, экономических, гуманитарных. В первый год мы запустили шесть программ. Самая востребованная (на ней обучаются почти 500 студентов) – "Цифровое моделирование и суперкомпьютерные технологии". Она дает универсальные компетенции, которые могут применяться как в инженерных областях, так и в гуманитарных. Выпускники обладают навыками расчета "тяжелых" математических моделей, применения физически информированных нейронных сетей и обработки BigData".

На цифровой кафедре Российского химико-технологического университета (РХТУ) им. Д.И. Менделеева обучаются около 500 человек и создают "цифровых двойников" химических производств. Исполняющий обязанности ректора РХТУ им. Менделеева Илья Воротынцев объяснил, для чего они предназначены: "Речь идет о производстве аммиака - реагента, которого производится больше всего в мире. Цифровые двойники производств нужны в том числе для того, чтобы моделировать различные стрессовые и критические ситуации на предприятиях, в том числе на опасных производствах. "Цифра" обеспечивает колоссальную скорость проектирования, создания технологии и отработки стрессовых режимов и нахождения оптимальных. Она позволяет решать задачи, связанные с максимальной эффективностью производств при минимальных рисках и издержках".

Представитель пресс-службы Московского физико-технического института (МФТИ) рассказал корреспонденту ComNews, какие задачи решают студенты вуза на цифровой кафедре: "Обучение позволяет студентам принять участие в хакатоне и решить задачи, которые ставят индустриальные партнеры – крупные компании и лидеры отрасли такие, как "Яндекс", VK и другие. Задачи сложные, но благодаря им мы можем оценить уровень подготовки студентов. Например, построить и описать модель зависимостей спроса на солнечные панели от рыночных и социальных факторов; создать прогнозную модель для увеличения кросс-продаж на основании сегментации клиентов; создать автоматизированный мониторинг аудиторий рекламных продуктов для маркетинга и продуктового департамента".

Руководитель цифровой кафедры в Московском институте электронной техники (НИУ МИЭТ) Виталий Кокин сообщил CoomNews, над какими проектами работают студенты: "В процессе реализации программ и прохождения практики студенты работают над реальными технологическими проектами – от разработки стратегии развития ИТ-продукта до создания интегрируемых программных модулей и нейросетевых агентов. Также студенты занимались разработкой точных цифровых прототипов изделий и созданием различных аппаратных решений в области аналоговой и цифровой схемотехники. На SMM-треке слушатели разрабатывали стратегию для реальных отечественных технологических стартапов, которые нам предоставила компания-партнер".

Кроме того, Виталий Кокин пояснил, какие перспективы ждут студентов после окончания цифровой кафедры: "Поскольку студенты осваивают программы по цифровой кафедре параллельно с основными образовательными программами, по завершении обучения выпускники будут иметь преимущество на рынке труда как высококвалифицированные специалисты, обладающие компетенциями не только по основному направлению подготовки, но и в части формирования цифровых компетенций в области больших данных, интернета вещей, искусственного интеллекта, виртуальной и дополненной реальности, промышленного дизайна и 3D-моделирования, цифрового маркетинга и медиа, новых производственных технологий, программирования и создания ИТ-продуктов и других. Получение ИТ-компетенций и квалификации по ИТ-профилю позволит подняться на качественно новый уровень профессиональной деятельности в рамках основного профиля образования или даст возможность реализовать себя в ИТ-сфере в соответствии с программой обучения на цифровой кафедре".

Руководитель проекта Data Culture Высшей школы экономики (НИУ ВШЭ) Тимофей Никулин предположил, какие специалисты будут более востребованными: "В условиях цифровой трансформации экономики и рабочих процессов страны особенно востребованы универсальные специалисты, которые смогут выполнять не только профильные задачи, но и создавать полноценные ИТ-продукты. Такие специалисты будут более конкурентоспособными и квалифицированными, что выступит драйвером для развития экономики страны. Навыки, полученные на цифровой кафедре, также востребованы и в образовательном процессе – студенты используют полученные знания для реализации проектов, исследований и прохождения стажировок на третьем и четвертом курсах бакалавриата".

"Теплосеть Санкт-Петербурга" внедряет систему автономного дистанционного управления "Медуза"

В Центральном районе города специалисты смонтировали и подключили подземную автономную систему дистанционного управления запорной арматурой "Медуза". Полностью автоматическая, она позволяет мгновенно реагировать на технологические нарушения на тепловых сетях и существенно повысить безопасность эксплуатации теплосетевого комплекса.

"Медуза" устанавливается в тепловой камере и передает на пульт центральной диспетчерской службы оперативные параметры. При возникновении нештатной ситуации и утечке теплоносителя диспетчер может дистанционно управлять запорной арматурой и мгновенно закрыть задвижку.

Система работает от аккумулятора, что не требует установки шкафа управления электроприводом арматуры и подведения линий электроснабжения. Кроме того, "Медуза" защищена от хищений, так как датчики в режиме реального времени оповещают сотрудников предприятия об открытии крышки люка.

Система автономного дистанционного управления запорной арматурой уже подтвердила свою надежность в девяти тепловых камерах Центрального, Невского и Московского районах. Еще 14 "Медуз" планируется установить в Василеостровском районе.

В России заработала платформа по постковидной реабилитации

Команда известных медиков и специалистов по реабилитации под руководством главврача больницы "Коммунарка" Дениса Проценко подготовили комплексный онлайн-курс для пациентов, переболевших COVID-19 и другими тяжёлыми вирусными инфекциями. Уникальная экспертная платформа "Послевыписки.рф", созданная при поддержке Института развития интернета (ИРИ), позволяет сформировать для каждого пользователя индивидуальный курс восстановления.

В России создана первая в мире экспертная платформа, призванная помочь пациентам вернуть доковидное качество жизни. Первым этапом проекта "Послевыписки.рф", популярно рассказывающим о реабилитации, стал курс видеолекций и практикумов для перенёсших COVID-19 и схожие инфекционные заболевания. Экспертная платформа "Послевыписки.рф" — результат работы большой команды профессоров, докторов и кандидатов медицинских наук, специалистов, которых собрал для проекта главный врач многопрофильного клинического центра "Коммунарка" Денис Проценко.

Постковидный синдром проявляется очень по-разному, поэтому в проекте собрана экспертиза пульмонолога, кардиолога, дерматолога, психиатра, невролога, гастроэнтеролога, сомнолога, реабилитолога, нейропсихолога, нутрициолога и даже ароматерапевта. Каждому пользователю сайта и приложения после прохождения короткого опросного листа, формируется индивидуальный модульный видеокурс с учетом беспокоящих именно этого пользователя симптомов. Кроме видеокурсов, сайт и приложение включают в себя огромный массив полезных материалов, библиотеку знаний с "умным" поиском, ответы на часто задаваемые вопросы, практикумы, памятки "не забыть спросить у врача на очном приёме" и памятки об элементарной начальной самодиагностике.

Проект будет полезен не только людям, переболевшим COVID-19, но и всем, кто заботится о своём здоровье.

"Несмотря на то, что мы прошли острую стадию пандемии, история с COVID-19 ещё далеко не закончилась. В первую очередь речь идёт о серьёзных последствиях для пациента. По статистике, чаще всего вирус прицельно "бьёт" по сердечно-сосудистой системе человека. Поэтому так важна масштабная программа диспансеризации и реабилитации тех, кто столкнулся с коронавирусом. "Послевыписки.рф" – это настоящая рука помощи людям, переболевшим коронавирусом, а также тем, кто столкнулся со сходными осложнениями после перенесённых заболеваний", — комментирует Денис Проценко.

Приложение "Послевыписки.рф" уже доступно для скачивания на устройства на Google Play и Rustore. Новости, интересную информацию о проекте, личные истории прохождения практикумов пациентов со всей России можно найти на одноименном сайте, а также в официальных группах во "ВКонтакте", "Одноклассниках" и на платформе "Дзен".

Wildberries запустил автоматизированную линию сортировки заказов в Тульской области

Онлайн-платформа повышает уровень автоматизации складских процессов: это дополнительно увеличит скорость доставки заказов до покупателей по всей России.

Новый конвейер установлен в одном из крупнейших региональных логистических центров компании в г. Алексине Тульской области. Он предназначен для сортировки исходящего товарного потока – то есть при формировании заказов перед их транспортировкой в пункты выдачи заказов и курьерскую службу.

В соответствии с планами компании, работа нового транспортера позволит обрабатывать до 160 тыс. товаров в сутки, что позволит в 4 раза повысить скорость сортировки заказов, а в перспективе - быстрее доставлять заказы покупателям.

После завершения тестового периода Wildberries рассмотрит установку автоматизированных линий и в других логистических центрах компании.

В Орловской области обновили 48 автобусов за счет инфраструктурного бюджетного кредита

Средства инфраструктурного бюджетного кредита (ИБК) позволили обновить автобусный парк города Орла. В 2022 году на маршруты вышли 28 «ЛиАЗов», в июне 2023 года город получил еще 20 транспортных средств.

«Новые современные автобусы имеют вместимость более 100 пассажиров. Они обеспечивают транспортной доступностью новые районы города – это жилые комплексы «Лесной квартал», «Все свои» и микрорайон Зареченский. Граждане смогут с комфортом добраться до нужных мест в городе», – сказал первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.

Для закупки общественного транспорта Орловской области был предоставлен инфраструктурный бюджетный кредит в размере 823,8 млн рублей.

«Инструмент ИБК позволил повысить качество транспортного обслуживания в Орле. Автобусы оборудованы климатической системой, речевыми информаторами и электронными указателями. В них установлены современные экологичные двигатели, работающие на природном газе – метане. Автобусами могут воспользоваться маломобильные группы населения, в том числе люди с инвалидностью на колясках», – отметил Генеральный директор Фонда развития территорий Ильшат Шагиахметов.

В целом за счет средств инфраструктурных бюджетных кредитов регионы уже получили более 1000 новых автобусов, троллейбусов, трамваев и вагонов метро.

Инфраструктурное развитие, в том числе, в рамках федерального проекта «Инфраструктурное меню», способствует достижению показателей национального проекта «Жилье и городская среда» по улучшению жилищных условий граждан и формированию комфортной среды для жизни.

В 2023 году в Самарской области планируется благоустроить 444 пространства

В 2023 году в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» национального проекта «Жилье и городская среда» в субъектах Российской Федерации планируется благоустроить в общей сложности около 8 тысяч общественных и дворовых территорий.

«Самарская область является активным участником федерального проекта «Формирование комфортной городской среды». В 2023 году на территории региона планируется благоустроить 444 пространства, в том числе 141 общественное и 303 дворовых», – отметил заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Алексей Ересько.

Следует отметить, что с начала года в рамках федерального проекта по всей стране благоустроено уже 712 территорий.

«К сегодняшнему дню в Самарской области работы завершены на 86 дворовых и 23 общественных территориях. При этом полностью завершены работы по благоустройству дворовых территорий в трех муниципальных образованиях: городской округ Кинель, муниципальные районы Кошкинский и Челно-Вершинский», – сообщила руководитель Проектной дирекции Минстроя России Дина Сафиуллина.

Один из завершенных проектов – 3-й этап благоустройства Парка «Юбилейный» в городском округе Похвистнево, который был основан в 1978 году. В 2018 году был реализован первый этап благоустройства в рамках проекта «Формирование комфортной городской среды», в результате которого на территории парка был установлен фонтан с декоративной подсветкой и прилегающей зоной для отдыха. В 2021 году по итогам проведения Всероссийского голосования по отбору территорий на единой федеральной платформе za.gorodsreda.ru было принято решение реализовать 2-й этап благоустройства парка. В 2022 году были проведены работы по обустройству детской игровой площадки. Также в 2022 году состоялось очередное голосование на платформе za.gorodsreda.ru, на котором жители городского округа Похвистнево проголосовали за выполнение 3-го этапа благоустройства. На данный момент проведены работы по замене устаревшего асфальтобетонного покрытия центральных пешеходных дорожек, а также по замене устаревших лавочек и урн на новые современные в стиле «Эко».

Также в субъекте продолжается реализация проектов-победителей Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях. В период с 2018 по 2022 год победу одержали 16 проектов благоустройства от Самарской области. Реализация 9 конкурсных проектов полностью завершена, 7 проектов-победителей находятся в процессе обновления. Среди них детский парк «Парад планет» в г. Нефтегорск, «Морквашинский сад» в г. Жигулевск, «Парк ветра» в г. Похвистнево, проект «Александровская Аллея» в г. Октябрьск, проект «Парк «Дубки» – источник энергии» в г. Новокуйбышевск, проект «Север и юг. Привокзальные площади. Продолжение реализации концепции «Кинель – город чистых озер» в г. Кинель, проект «На берегу трех рек: продолжение истории (благоустройство Монастырской набережной реки Сызранки)» в г. Сызрань.

Площадь Ленина в городе Петропавловске-Камчатском ждет комплексное развитие

Правительством Камчатского края принято решение о реализации механизма комплексного развития территорий (КРТ) нежилой застройки площади Ленина в Петропавловск-Камчатском городском округе. Проект будет реализован с применением механизма государственно-частного партнерства.

В рамках проекта планируется провести реконструкцию существующих объектов капитального строительства, благоустроить территорию и создать новый современный общественный центр.

«Механизм КРТ сегодня позволяет сокращать инвестиционно-строительный цикл в части подготовки территории. Это повышает инвестиционную привлекательность проекта для реализации в рамках проектов государственно-частного партнерства. По проекту КРТ в столице Камчатки будет создано новое крытое общественное пространство – точка притяжения жителей Камчатского края у Никольской сопки», – отметил первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.

Для выбора лучшего архитектурного решения был проведен всероссийский конкурс на разработку архитектурной концепции общественно-культурного центра в г. Петропавловске-Камчатском. Победителем стал консорциум под лидерством архитектурного бюро Wowhaus.

Справочно:

В рамках реализации мастер-плана развития города Петропавловск-Камчатский, который был представлен президенту РФ Владимиру Путину 5 сентября 2022 года, предусматривается преобразование территории, расположенной у берега Авачинской бухты и вблизи Култучного озера.

Дан старт движению беспилотных грузовиков по трассе М-11 «Нева»

В рамках проекта «Беспилотные логистические коридоры» состоялся запуск доставки грузов беспилотными тягачами КАМАЗ по федеральной трассе М-11 «Нева». Старт движению «беспилотников» дал Первый заместитель Председателя Правительства РФ Андрей Белоусов. В мероприятии приняли участие Министр транспорта Виталий Савельев, Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов и Раис Республики Татарстан Рустам Минниханов, председатель правления Государственной компании «Автодор» Вячеслав Петушенко, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.

Движение высокоавтоматизированных транспортных средств на трассе М-11 запущено в рамках экспериментального правового режима (ЭПР). Формирование программы ЭПР проходило при поддержке Минтранса России на площадке Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика». Первыми свои грузы в беспилотном режиме повезли крупнейшие перевозчики: ПЭК, Globaltruck, «Газпромнефть-Снабжение».

В рамках эксперимента будет апробирована вся цепочка процессов беспилотной перевозки в коммерческом режиме с участием цифровой инфраструктуры, что в итоге позволит масштабировать проект на другие трассы.

В данном ЭПР участвуют производители беспилотного транспорта (ПАО «КАМАЗ»), крупнейшие перевозчики (ООО «Глобалтрак Лоджистик», ПАО «Магнит»), Государственная компания «Автодор», которая предоставляет дорожную инфраструктуру.

«Сегодня важный, знаменательный день. Мы шли к нему два года. Сегодня кульминация в реализации правительственной инициативы «Беспилотные логистические коридоры». В этой связи хотел выделить три момента. Первое – создать беспилотный автомобиль, насыщенный искусственным интеллектом, в условиях санкций – это действительно колоссальная работа. Я хочу поздравить Сергея Анатольевича Когогина с коллегами, что удалось это сделать. Второе – это пока еще, конечно, «пилотные проекты», опытные образцы, но тем не менее – это уже коммерческий груз. В этом году должны перевезти более 50 тысяч тонн коммерческих грузов. На следующий год эта цифра возрастет в четыре раза. С самого начала отрабатывалась привлекательность бизнес-модели, финансовой модели для грузоотправителей. Сегодня участниками этого мероприятия являются также и грузоотправители. Третье – нужно понимать, что основная, даже самая главная, часть этой работы остается невидимой, потому что дело не только в этих автомобилях. Дело в том, что это, по сути, часть единой системы «автомобиль – дорога». Это единое цифровое пространство, единая цифровая платформа. Автомобиль постоянно взаимодействует с цифровым двойником дороги. Здесь очень большую роль сыграла, я хочу сказать огромное спасибо, компания «Автодор», которая в достаточно сжатые сроки сделала то, чтобы сегодня это мероприятие могло состояться. Я хочу поздравить Министра транспорта Виталия Геннадиевича Савельева, который является руководителем этого проекта», – отметил Первый заместитель Председателя Правительства Андрей Белоусов.

«Безусловно, для экономического развития России это очень важный шаг. Мы с вами начинаем строить модель беспилотного грузового движения в нашей стране. Эти новые компетенции позволят нам на уровне передовых стандартов заниматься развитием беспилотных транспортных систем, – заявил Министр транспорта Виталий Савельев. – Мы стартуем с 3-х грузовых автомобилей КамАЗ, в начале июля добавится 3 автомобиля, а со следующего года – еще 12. Тем самым проект будет расширяться».

«Госкомпания «Автодор» предоставила возможность для взаимодействия высокоавтоматизированого транспортного средства с дорожной инфраструктурой. Оно осуществляется через программно-аппаратный комплекс АСУДД М-11 «Нева», который насчитывает почти 2 тысячи единиц оборудования. После завершения строительства обхода Твери в следующем году будет обеспечено сквозное движение по всей трассе. С учетом завершения строительства трассы М-12 такие грузовики смогут проехать от Казани до Санкт-Петербурга через Центральную кольцевую автомобильную дорогу уже в 2024 году. Участок ЦКАД на их маршруте оборудован DSRC приемниками для движения подключённого транспорта», – сказал председатель правления Государственной компании «Автодор» Вячеслав Петушенко.

Беспилотные автомобили созданы на базе магистрального тягача КАМАЗ-54901. Модель оснащена системами связи, навигации, технического зрения, обработки входящей информации. Машины будут работать между логистическими терминалами Москвы и Санкт-Петербурга с использованием хабов, где будет осуществляться перецепка с обычного тягача, на тягач, способный двигаться в беспилотном режиме.

«Развитие беспилотного транспорта – один из актуальных трендов автомобильной отрасли. «КАМАЗ» занимает лидирующие позиции в этой области. Компанией разработана линейка грузового беспилотного транспорта различного применения. Часть этой техники уже прошла испытания в реальных условиях эксплуатации на закрытых территориях. Введение экспериментально-правового режима на трассе М-11 «Нева» и состоявшийся запуск беспилотных магистральных тягачей КАМАЗ даёт возможность протестировать наши разработки в области беспилотного грузового транспорта на дорогах общего пользования, а также позволит на практике, в условиях реального движения апробировать коммерческое использование технологии беспилотных грузовиков», – прокомментировал генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.

Проект «Беспилотные логистические коридоры» является частью стратегических инициатив Минтранса России. Они разработаны в рамках исполнения поручений Президента России Владимира Путина и Правительства РФ по подготовке Стратегии цифровой трансформации транспортной отрасли. Технологические, организационные и бизнес-решения, которые будут отработаны в рамках экспериментально-правового режима на М-11, лягут в основу и будущих транспортно-логистических коридоров. К 2030 году беспилотные перевозки планируется организовать на 19,5 тыс. км федеральных дорог.

Встреча с Премьер-министром Кубы Мануэлем Марреро Крусом

В Кремле состоялась встреча Владимира Путина с Премьер-министром Республики Куба Мануэлем Марреро Крусом.

С российской стороны на переговорах присутствовали помощник Президента Юрий Ушаков и Заместитель Председателя Правительства, председатель российской части межправительственной Российско-кубинской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству Дмитрий Чернышенко.

* * *

Начало российско-кубинских переговоров

В.Путин: Уважаемый господин Премьер-министр!

Я очень рад Вас видеть.

Нет необходимости подчёркивать особый, союзнический, долговременный, столько десятилетий назад сложившийся характер наших отношений. Вы знаете, что к Острову свободы у нас в России особое отношение – всегда было и остаётся.

Самые наилучшие пожелания, пожалуйста, передайте Президенту Кубы Мигелю Диас-Канелю [Бермудесу] и, конечно, товарищу Раулю Кастро.

Отношения наши развиваются, несмотря ни на какие сложности сегодняшнего дня. Я знаю, что совсем недавно прошло заседание межправкомиссии. Председатель межправкомиссии с российской стороны – господин Чернышенко – здесь находится сейчас. Он мне докладывал о ходе этой работы.

Знаю, что у Вас очень большая программа. Совсем недавно мы с Вами виделись в Сочи, где Вы представляли Кубу в рамках Краткая справка Евразийский экономический союз (ЕАЭС) Евразэс – в качестве наблюдателя Куба у нас представлена. И в Москве большая программа – много встреч, и Вы затем выезжаете в Петербург для участия в Петербургском международном экономическом форуме. Надеюсь, это будет и полезно, и интересно.

Но ещё интереснее, конечно, наше двустороннее взаимодействие. Оно должно развиваться по всем направлениям, о которых мы договаривались, и уверен, что так оно и будет: это и энергетика, это туризм, это некоторые другие направления, которые являются приоритетными.

Мы знаем, что незаконные санкции, в которых живёт Куба, продолжаются десятилетиями, тем не менее кубинский народ справляется с этим. Мы со своей стороны будем делать всё для того, чтобы наше экономическое взаимодействие помогало преодолевать эти привнесённые извне сложности.

Мы очень рады Вас видеть. Добро пожаловать.

М.Марреро Крус (как переведено): Большое спасибо, Президент.

Для нас такая встреча – большая возможность. Я понимаю, что у Вас очень напряжённая повестка и Вы нечасто встречаете гостей в Кремле.

Хочу сказать, что это мой первый визит в Россию уже в качестве Премьер-министра. Должен отметить, что нам уделялось очень большое внимание. Я хочу сказать, что перед моим отъездом генерал армии попросил передать тёплый привет Президенту Путину: «Передайте ему, что мы восхищаемся им и очень уважаем за его храбрость, желаем больших успехов».

Также Президент Мигель Диас-Канель не только просил передать привет, но и сам передал мне письмо, чтобы я Вам передал, поэтому я передаю это письмо представителям протокола. Это лично Вам письмо.

Хотя этот день уже прошёл, но мы хотим поздравить Вас с Днём России. Мы видели, как праздновал народ на улицах, потому что у нас в этот же день вечером прошла встреча с Движением солидарности с Кубой. Мы в полном составе делегации принимали участие в этой встрече.

Вы говорили про Сочи. Для нас это был очень положительный опыт, потому что мы до этого принимали участие в этих мероприятиях, но впервые мы можем принимать очно участие в этих мероприятиях.

Я встречался там с премьер-министром России [Михаилом Мишустиным], премьер-министрами других стран, входящих в союз [ЕАЭС]. Нам удалось встретиться с премьер-министром России, обсуждали вопросы, направленные на расширение двусторонних торгово-экономических связей, обсуждали те вызовы, которые перед нами стоят, из-за попыток Запада наносить побольше санкций.

Я [поблагодарил] премьер-министра России за ту роль, которую он сыграл в организации этих мероприятий в рамках Евразийского экономического союза. Как раз эта организация и позволила нам укрепить связи между нашими странами.

Я вспоминал главнокомандующего Фиделя Кастро, когда мы были на этом совещании. Я им говорил, был бы здесь Фидель, он бы нам сказал: «Держитесь вместе, потому что в единстве и есть сила». Ваш премьер-министр очень профессионально вёл все эти совещания, он организовывал мероприятия отлично, что и помогло сближению наших стран.

Для нас это большая гордость, что наша страна, географически такая далёкая, зато вы помогли нам стать государством-наблюдателем. На наших встречах мы обнаружили, что есть большие возможности для двустороннего сотрудничества. Мы предложили провести такую встречу Евразийского [экономического] союза в Гаване, потому что это позволит обнаружить новые возможности в нашей стране, учитывая, что у Кубы есть очень много договорённостей со странами Карибского бассейна и латиноамериканского региона.

Я хочу заверить нашу твёрдую позицию, позицию Кубы, против односторонних западных санкций против России. Я также хочу заверить, что мы против попыток Запада изолировать Россию от международных организаций, при этом создавая такую русофобию, что как будто всё, что идёт от России, это всё плохое. Поэтому я должен заявить, что Западу всё-таки не удаётся подвергать Россию [изоляции].

Мы видим в вашей стране настоящую силу, крепость, и мы очень гордимся вашей страной. У нас страна со слабой экономикой, и нам не удалось развивать нашу экономику на протяжении этих лет блокады, но, как Вы отметили, всё-таки мы сохранили свою стойкость, своё сопротивление. Наш народ продолжает поддерживать революцию, хотя наш народ сталкивается с большими трудностями, но можете быть уверены, что наш народ будет бороться за то, чтобы выйти вперёд.

Я хочу сказать, что мы работаем над продолжением договорённостей, которые были достигнуты в ходе Вашей встречи с нашим Президентом в ноябре прошлого года. Осуществились визиты на Кубу со стороны Российской Федерации, и мы уже работаем над реализацией конкретных проектов, то есть мы очень довольны тем темпом, которым двигаются наши отношения. Поднимаются торгово-экономические отношения на такой же уровень, на котором находятся политические отношения.

В.Путин: Спасибо.

Круговорот СПГ и трейдеров

НОВАТЭК будет продавать индийской Gail газ с «Ямал СПГ» через трейдинговую структуру европейской SEFE

Не далее как сегодня мы писали, что НОВАТЭК получил разрешение поставлять газ в адрес SEFE Marketing&Trading Singapore PTE, ранее называвшейся Gazprom Marketing & Trading Singapore, которая затем была передана под управление BNetzA, энергорегулятора ФРГ, а позднее приватизирована и переименована в SEFE.

Это та самая SEFE, которая фактически «кинула» индийскую Gail: трейдер должен был поставлять индийской компании газ с «Ямал СПГ», а вместо этого перепродавал его на спотовом рынке.

Теперь же НОВАТЭК не только получил разрешение на работу с SEFE, но и будет вновь реализовывать через нее газ индийской Gail, сообщили источники «Коммерсанта» в правительстве.

Сейчас ситуация изменилась: спот стал менее выгоден, чем долгосрочные контракты, и SEFE решила вернуться к выполнению обязательств перед Gail по продаже ей ямальского СПГ.

«Вчера в лес ходил — ограбили! Сегодня ходил — ограбили! Завтра опять пойду…»

Минфин объявил о частичной революции в нефтяном ценообразовании

Минфин готов использовать индекс СПБМТСБ для расчета НДПИ, НДД и экспортной пошлины, но не отказываясь от Brent в качестве ценового ориентира

Статс-секретарь — заместитель министра финансов Алексей Сазанов объявил журналистам, что ведомство хочет в рамках законопроекта о демпфере включить как одну из опций по расчету котировки внебиржевой индекс Санкт-Петербургской товарно-сырьевой биржи.

По его словам, сейчас максимальный уровень — Brent минус $20 за баррель или Urals CIF, соответственно, туда следует добавить еще и внебиржевой российский индекс.

Ранее сообщалось, что по поручения президента РФ правительство должно уже к июлю уточнить индикаторы на российскую нефть для налогообложения нефтегазовых компаний, в том числе в целях снижения дисконта к цене на мировом нефтяном рынке.

Пока главная проблема заключается в том, что в настоящее время налогообложение привязано к европейскому рынку, а российская нефть поступает сейчас и в другие регионы, где дисконты ниже, чем на Балтике.

Напомним, что согласно последним поправкам в Налоговый кодекс, в расчете НДПИ и обратного акциза на нефть с 1 апреля применяется цена Brent, уменьшенная в апреле на $34 за баррель, в мае — на $31 за баррель, в июне — на $28 за баррель, в июле — на $25 за баррель.

В конце марта первый замминистра энергетики Павел Сорокин заявил, что котировки нефти, предоставляемые иностранными агентствами, не отражают реальную ситуацию на рынке. В настоящее время ведомства ведут работу по формированию отечественных индикаторов.

Отметим, что пока от привязки к Brent Минфин отказываться боится. То есть говорить о полностью отечественном индикаторе пока рано.

Новый демпфер по топливу должен заработать в сентябре 2023

Минфин надеется внести предложения о корректировке топливного демпфера для рассмотрения депутатами ГД РФ в начале июля, заявил заместитель министра финансов РФ Алексей Сазанов в кулуарах ПМЭФ-2023. Цель — чтобы еще в весеннюю сессию Госдума приняла изменения к демпферному механизму. Тогда свое действие новые правила выплат нефтепереработчикам начнут действовать уже с 1 сентября 2023 года и будут работать до 31 августа 2024 года.

«Корректировка демпфера в части сокращения на 50% там точно будет, остальные опции еще обсуждаются, на решении правительства», — цитирует Сазанова «Интерфакс».

Напомним, ранее министр финансов РФ Антон Силуанов заявил, что скорректированный в апреле демпферный механизм обусловил высокую маржинальность нефтепереработки, но бюджет при этом серьезно теряет в поступлениях. Выплаты после корректировки оказались даже выше, чем до нее, а сейчас ситуация на рынке и цены на нефть таковы, что бюджет доплачивает нефтяникам. В связи с этим Силуанов высказал инициативу срезать выплаты НПЗ по демпферу в 2 раза, причем уже с июля. Но законодатели колеблются, в правительстве идея обсуждается, Минэнерго к ней относится скептически, нефтяники предупреждают о потере эффективности — в итоге пока никаких решений по демпферу не принято.

ФАС грозит нефтяникам антимонопольными делами!

Федеральная антимонопольная служба сегодня распространила заявление, касающееся биржевых продаж бензинов. Ведомство констатирует, что за последние 5 месяцев снижение продаж бензинов на СПбМТСБ составило 7,9%, что сформировало неудовлетворенный спрос на бензины.

«В связи с этим наблюдается существенное изменение оптовых (биржевых) цен на нефтепродукты. Ведомство направило в адрес нефтяных компаний письма об увеличении объемов продаж бензинов на бирже. В случае отсутствия принятия мер служба может рассматривать такие действия как признаки нарушения Закона о защите конкуренции и может возбудить антимонопольные дела», —говорится в заявлении ФАС.

Служба вновь подчёркивает, что прорабатывается повышение нормативов продаж топлива на бирже. Также ФАС подчеркивает, что внимательно следит за ценообразованием на рынке нефтепродуктов в розничном сегменте. Начались меры антимонопольного реагирования в виде запросов от ФАС по ценам на бензин к участникам рынка в Ингушетии и Кабардино-Балкарии касательно цен на СУГи и в Крыму по бензинам.

Пакистану нужен СПГ

Пакистан хочет покупать СПГ у Азербайджана — соответствующее рамочное соглашение одобрил координационный комитет при правительстве страны. Сообщается, что поставочный контракт будет заключен между Pakistan LNG Limited и ГНКАР.

Видимо, дешевизна российских ресурсов вдохновила власти энергодефицитного Пакистана на следующие шаги по закупкам углеводородного сырья в регионе. Впрочем, детали азербайджанского контракта — цена, объемы поставок — не разглашаются. Зато известно, что российская нефть, первая партия которой накануне прибыла в Пакистан, поступает в страну со скидкой.

К слову, Пакистан интересует газ в любом виде: страна участвует в проекте ТАПИ, рассматривает предложение России о строительстве «пакистанского потока». Но все эти долгострои требуют серьезных вложений, а энергия для покрытия потребностей, особенно в наступивший жаркий сезон, нужна уже сейчас. И особенно привлекателен СПГ по минимальной цене — пока Китай не спешит восстанавливать на него свой спрос. Когда же азиатский спрос восстановится до «доковидных» уровней — а это случится рано или поздно, — Пакистану СПГ будет не по карману, по крайней мере, на споте точно.

Горит Новочеркасская ГРЭС

Дрон не видели, но слышали взрыв

Загорелась кровля на шестом энергоблоке Новочеркасской ГРЭС в Ростовской области.

В ГУ МЧС региона уточнили, что площадь пожара составляет 200 кв. м, к тушению привлечены 46 человек и 15 единиц техники. О причинах возгорания пока не сообщается. Однако очевидцы рассказали, что незадолго до пожара был слышен взрыв. Работа Новочеркасской ГРЭС остановлена.

Telegram-канал Shot сообщил, что площадь возгорания уже выросла до 300 кв м, пострадали три человека, их доставили в медпункт.

Информация о взрыве на Новочеркасской ГРЭС не подтверждается, заявил губернатор Василий Голубев. «Возможной причиной специалисты называют возгорание газа в ходе технологических работ на станции. От возгорания пострадали три сотрудника станции, они госпитализированы», — заявил он.

СИБУР готов выпускать полимеры для медицины

Управляющий директор по развитию и инновациям компании Дарья Борисова в ходе ПМЭФ рассказала, что СИБУР считает возможным импортозаместить до 60% по основным категориям медицинских изделий с высоким содержанием полимеров в России.

Борисова уточнила, что потенциал импортозамещения в полимерах на рынке медицинских изделий РФ составляет 45 тыс. тонн в год, при этом сейчас 80% продукции из этих категорий импортируются.

Вместе с тем, очевидно, что для создания таких производств нужны налоговые льготы, а также помощь государства в привлечение заемных средств на подобные проекты.

Новое производство НОВАТЭКа в Усть-Луге даст стране авиатоплива и газойля

НОВАТЭК в среду ввел в работу установку гидрокрекинга на комплексе по переработке и перевалке газового конденсата в Усть-Луге. Мощность нового актива — 1 млн тонн в год, сырьем будет являться атмосферный мазут (остаток от фракционирования газового конденсата), на выходе установка будет давать авиакеросин, СУГ, газойль, тяжелую и легкую нафту. Кроме того, в периметр установки гидрокрекинга входит секция получения водорода мощностью 23,6 тыс. тонн в год и оборудование по утилизации сероводорода.

Открыли новое производство в торжественной атмосфере, помимо главы НОВАТЭКа Леонида Михельсона в церемонии принял участие глава Минэнерго РФ Николай Шульгинов и другие официальные лица.

Инвестиции в создание установки гидрокрекинга на Усть-Луге составили 50 млрд руб. По сырью данный проект уникален для России, и это первый объект НОВАТЭКа, по процессам аналогичный переработке на НПЗ.

Благодаря новому комплексу НОВАТЭК рассчитывает нарастить перевалку экспортного газового конденсата на Усть-Луге с 6 млн до 7 млн тонн в год.

Казахстану не нужно авиатопливо из России

Казахстанское Минэнерго поднимает вопрос ввоза российского керосина по железной дороге. Ведомство опасается затоваривания внутреннего рынка и возникновения чрезвычайных ситуаций.

Минэнерго Казахстана отмечает превышение импорта авиатоплива из РФ: свыше 420 вагонов-цистерн стоят на железной дороге около Алма-Аты, еще более 100 вагонов — около Астаны. При этом в настоящее время в стране установилась жаркая погода, что дает повод волноваться о возникновении взрывоопасных случаев на железной дороге. Тем временем авиакомпаниям Казахстана не нужно столько топлива — дополнительных заявок из аэропортов нет, что создает затоваривание на внутреннем рынке Казахстана и заставляет местные НПЗ снижать переработку.

О сроках ввода запрета на ввоз авиатоплива из России в Казахстан не сообщается.

Будет ли найдена панацея от сырьевой иглы?

Многие сравнивают сокращение поставок российского газа в ЕС с операцией без анестезии, но ведь и лишение «Газпрома» европейского рынка прошло без «обезболивающих».

Конечно, в глобальном смысле оставаться с сырьем лучше, чем без него. Однако если компания главным образом занимается только добычей и продажей ресурсов на внешние рынки, то потеря 80% экспорта будет для нее тяжелым ударом.

Финансы поют романсы

Собственно, это и наблюдается по финансовым результатам «Газпрома». Согласно отчетности по МСФО, к концу 2022 года компания потеряла почти половину средств — на счетах осталось только 1,1 трлн рублей, хотя еще в начале 2022 года «Газпром» обладал «денежной подушкой» в 2 трлн рублей. Вот к чему приводит потеря экспортных доходов и новые налоги. Кстати, по данным Счетной палаты газовый концерн в 2022 году стал крупнейшим плательщиком дивидендов в федеральный бюджет, перечислив туда 463,3 млрд рублей.

Тем не менее в 2023 году нефтегазовые поступления России сокращаются — их приходится компенсировать продажей валюты. Как сообщил Минфин, с 7 июня по 6 июля будет продано валюты на общую сумму 74,6 млрд рублей ($900 млн). В мае было продано 2,6 млрд юаней и 3,85 тонны золота на общую сумму 49 млрд рублей.

Европа не поможет

До сентября 2022 года еще была надежда на то, что европейцы, помявшись в течение нескольких месяцев, вернутся к газпромовской трубе, однако после подрывов «Северных потоков» она окончательно растаяла. По мнению ряда аналитиков, к 2030 году в лучшем случае Россия будет экспортировать сетевой газ только в Турцию, Словакию, Сербию и Венгрию в общем объеме 20–25 млрд кубометров в год. Однако последние заявления представителей немецкой элиты, что Украина не хочет продлевать контракт на транзит газа, говорят о том, что Европу готовят к полному отказу от российских углеводородов. Ведь без ведома Вашингтона Киев ничего заявить не может.

Перспективы не очень обнадеживающие, но вполне закономерные: если постоянно «сидеть на трубе», в какой-то момент она может сломаться. Но верить в это не хочется. Напомним, что фактически на сырьевую иглу подсел еще СССР. Экспортный магистральный газопровод «Уренгой — Помары — Ужгород» был введен в эксплуатацию в 1983 году, а нефтепровод «Дружба» — в 1964 году. В какой-то степени макроэкономический фактор зависимости от экспорта углеводородов погубил СССР.

Пока перспективы возвращения на рынок ЕС держатся на проекте турецкого хаба. Еще в апреле 2023 года глава Минэнерго Турции сообщал, что потенциальные объемы метана, поставляемого через создаваемый турецкий Центр международной газовой торговли, могут составлять 40-45 млрд кубометров в год. Но это только в случае достижения договоренностей с европейскими покупателями, и далеко не факт, что весь газ, который планирует продавать турецкий хаб, будет российского происхождения.

Еще более призрачны надежды на то, что европейцы одумаются и сами захотят вести газовые переговоры с Москвой. Впрочем, Германия все же возобновила импорт нефти из Ирана, несмотря на американские санкции. Но такого «разворота на Восток» Западной Европы пришлось ждать пять лет. Рассчитывать на аналогичный путь для России при нынешнем политическом ландшафте не стоит.

Может ли «Газпром» поменять Запад на Восток?

Ну, если западная труба сломалась, тогда давайте строить восточную! Собственно, российский поворот на Восток именно об этом. Вице-премьер РФ Александр Новак конкретизировал этот план, заявив, что совокупный объем экспорта газа в страны Азии и другие к 2030 году вырастет до 170 млрд кубометров, это более чем в 5 раз выше показателей с 2021 года. Однако в реальность данных слов не верится.

До 2030 год осталось шесть с половиной лет, решение по строительству «Силы Сибири-2» еще не принято. Все ожидали, что долгожданный старт проекту даст недавний визит главы правительства России Михаила Мишустина в Китай, но, увы, этого не произошло. Вместо этого руководство КНР демонстративно заявило о планах построить еще один газопровод из Туркменистана, газ которого обходится Китаю дороже российского.

В результате о том, что Пекин затягивает строительство газопровода «Силы Сибири-2», не написал только ленивый. Большинство западных изданий тут же уточнили, что Китай занимается поиском более выгодных альтернатив газу из России, но это неправда.

Скорее всего, Китай находится не в том положении, чтобы выбирать. Стране нужно сырье из всех источников. Ограничения на Пекин накладывает геополитика: он не может себе позволить ругаться с Евросоюзом и терять европейский рынок ради России, тем более в условиях ухудшения ситуации с Тайванем. Кроме того, Китаю сейчас невыгодно разгонять свою экономику, поскольку за этим может последовать энергетический кризис в ЕС, а за ним уже и кризис мировой финансовой системы. Поэтому «Сила Сибири-2» откладывается, что же касается цены российского газа, то она в любом случае будет выгодна для Китая. Газовый рынок ЕС всегда был премиальным для Москвы по сравнению с поставками в КНР. Правда, и контракты Пекин подписывает минимум на 25 лет.

Пока «Сила Сибири-2» официально пробуксовывает в Китае, России предлагается начать строительство части газопровода на своей территории. И это в условиях, когда у «Газпрома» может просто не хватить денег, а с заемными средствами ситуация обстоит еще плачевнее. Западное кредитование закрыто, китайское может не появиться, ведь банки КНР опасаются вторичных санкций, а если они не побоятся, то за их смелость придется значительно переплачивать. То есть ситуация для «Газпрома» очень сложная.

Напомним, что газопровод «Сила Сибири-1» сможет транспортировать 38 млрд кубометров газа в год. На полную мощность проект выйдет только в 2025 году. К этому можно добавить еще 10 млрд кубометров от «дальневосточного маршрута» — продолжения готовой магистрали «Сахалин — Хабаровск — Владивосток». Получается только около 50 млрд кубометров, которые «Газпром» сможет транспортировать в ближайшие годы.

Давно планируемый проект «Силы Сибири-2» мощностью 50 млрд кубометров ждет старта. В таком же положении и газопровод «Пакистанский поток», который предназначен для поставок регазифицированного российского сжиженного природного газа и приема газа с еще не построенного газопровода «Туркмения — Афганистан — Пакистан — Индия» (TAPI). Предполагается, что этот газопровод мощностью 12,3 млрд кубометров могут запустить за три с половиной года. Но и по нему переговоры продолжаются.

Если сложить объемы экспорта всех этих проектов, находящихся в разной степени готовности, получается около 115 млрд кубометров, а не 170 млрд. Напомним, что в 2021 году «Газпром» экспортировал только в страны дальнего зарубежья 227,9 млрд кубометров газа, из которых 174,3 млрд кубометров было отправлено в ЕС.

В то же время не стоит забывать и про рынок стран Центральной Азии: в ближайшие 2-3 года ряд стран региона могут стать нетто-импортерами газа из-за роста внутреннего потребления. В частности Казахстану может понадобиться дополнительно до 10 млрд кубометров. Но даже если эта цифра вырастет до 30 млрд кубометров экспорта в данный регион, все равно на прежний уровень экспорта «Газпром» выйдет нескоро. Кроме того, поставки на Восток будут приносить меньше дохода. Тем не менее бюджет надо наполнять уже сейчас. Поэтому перед газовым концерном и российским правительством стоит важный вопрос: как концерн уже в ближайшее время сможет монетизировать газовые ресурсы страны?

Кто станет экспортной альтернативой?

Самый простой ответ на данный вопрос — это внутренний рынок, но не по объемам поставок, а по цене газа. То есть, чтобы улучшить финансовое состояние «Газпрома», нужно повысить цены на газ в России. Причем, скорее всего, для промышленных предприятий, а не для населения. Таким нехитрым образом правительство вначале поправит положение газовой монополии, а потом опять заберет эти средства в бюджет. Эффективность данного шага сомнительна, поскольку это коснется реального производства, многие предприятия не выдержат новой нагрузки и закроются. В условия острой необходимости импортозамещения деиндустриализация России противопоказана.

Можно пойти другим путем и, наоборот, снизить стоимость газа для промышленности. Тогда, чисто теоретически, правительству удастся поддержать ряд отраслей и увеличить промышленное производство. Однако в жизни теорию редко можно реализовать на практике. В этой ситуации возникают другие риски. Директор Института региональных проблем Дмитрий Журавлев считает, что если стоимость газа для предприятий снизить, эти деньги просто выведут:

«Вы дадите предприятиям дешевый газ, но они не будут за счет этого больше производить, поскольку у нас небольшой рынок сбыта. Деньги будут просто выведены на заграничные счета топ-менеджеров. Ведь по финансовой отчетности компаний это будет показано как сверхприбыль, которая совершенно законно будет распределяться среди ключевых фигур предприятий в качестве премии. Игры с ценами и налогами могут работать только при переполненном рынке, когда много продавцов и покупателей», — пояснил эксперт.

Он считает, что выход из этой ситуации лежит только в плоскости повышения уровня переработки сырья:

«Повышение уровня переработки правильно в любом случае, вне зависимости от объема экспорта газа, поскольку чем выше уровень передела, тем больше рабочих мест. Это нормальная стратегия для любой страны в любой экономической ситуации. Об этом президент России постоянно говорит все последние 12 лет, но никто ничего не делал, так как сырьем торговать удобнее. В настоящее время переработка газа — это единственно правильный путь. Ведь у нас есть деньги импортировать пластик, значит, их нужно пустить на строительство заводов по производству пластика. Однако успех данного плана предполагает строгий госконтроль, то есть фактически Госплан, где внутри системы отношения нефинансовые», — подчеркнул Журавлев.

Между тем Китай разворачивается к стимулированию внутреннего спроса. Bloomberg пишет, что ключевая часть предлагаемого пакета стимулирующих мер предполагает поддержку рынка недвижимости. А в России почему-то всегда ищут только внешние стимулы для экономического роста, что, как показывает практика, крайне ненадежно.

При этом в начале июня 2023 года директор по науке и развитию НПП «Полипластик» Михаил Кацевман заявлял, что российские предприятия обеспечивают лишь 2% странового потребления суперпластиков, которые используются в высокотехнологичных отраслях. Речь идет об авиа- и судостроении, электронике, электротехнике, приборостроении. Вот только одна перспективная точка роста переработки сырья, и, скорее всего, их еще очень много.

Ростовские шахты меняют владельцев

Угольные активы в Ростовской области «Донской антрацит» и «Обуховская» окончательно перестали принадлежать бизнесмену из Украины Ринату Ахметову. Новым собственником указанных предприятий стала «СБК Премьер», которую прежде относили к структурам «Сбера», теперь владельцы не раскрываются, пишет газета «Коммерсант».

Никаких подробностей смены владельцев не сообщается, кроме того, что «СБК Премьер» подала в налоговую соответствующее заявление и ФНС его удовлетворило.

«Донской антрацит» и «Обуховская» длительные годы переживают процесс смены акционеров. К холдингу ДТЭК Ахметова они перешли по итогам покупки в 2012 году у ООО «Ростовский антрацит» за $39 млн. В 2021 году появились сообщения, что холдинг намерен продать свой угольный бизнес. Сообщалось также, что ростовские шахты были в залоге у Сбера и отошли банку в рамках списания долга холдинга.

Позже «Коммерсант» писал, что Сбербанк на аукционе продал оба угольных актива кипрской Valleyton Investments, принадлежащей гражданке Армении Елене Оганесян, которую связывают с бизнес-партнером Ахметова Вадимом Новинским.

Украина планировала, США отговаривали, Зеленский не знал

Сразу три международных издания решили вернуться к теме расследования подрыва «Северных потоков». И все они склоняются к версии, что планирование и осуществление теракта было произведено Украиной, а США были в курсе, но предупреждали о нежелательности этих действий.

Так, немецкая Die Zeit пишет, что подрыв совершила украинская команда водолазов, которая пришла к месту операции на яхте, причем президент Зеленский о планируемой операции не знал.

Politico считает, что вся операция разрабатывалась под личным руководством главкома ВСУ Залужного, причем разведка Нидерландов одной из первых получила информацию о подготовке к взрыву от своих украинских источников и передала информацию США.

В свою очередь, США, как пишет Wall Street Journal, в лице ЦРУ отговаривали Украину от проведения подрыва, так как не были уверены в успехе мероприятия.

По этому же поводу официально высказалась пресс-секретарь Белого дома Кристин Жан-Пьер, заявив: «Оружие должно использоваться в пределах Украины, а не в России, конечно. Мы очень четко давали это понять. Что касается трубопровода, я просто не могу об этом говорить», — сказала она и посоветовала обратиться по поводу «Северных потоков» в ЦРУ.

Диверсия на газопроводах «Северный поток» и «Северный поток-2», пролегающих по дну Балтийского моря и поставлявших газ из РФ в ФРГ, произошла 26 сентября. В результате серии взрывов неповрежденной осталась лишь одна из двух ниток «СП-2», который был готов к эксплуатации, но не получил к тому времени нужных разрешений на пуск.

Куба будет с топливом

Премьер-министр Кубы Мануэль Марреро Крус сообщил, что Куба договорилась с «Роснефтью» о поставках нефти и нефтепродуктов в объеме 1,64 млн тонн ежегодно.

Он добавил, что российская компания готова реализовать этот проект. Подготовка соглашения о поставках нефти и ГСМ на Кубу уже ведется.

Стоит отметить, что еще весной на острове ощущалась острая нехватка топлива. Власти тогда объясняли, что причина топливного кризиса — экономическая блокада острова со стороны США. Из-за ограничений Кубе сложно обеспечивать фрахт судов для перевозки топлива, привлекать финансирование, выполнять требования контрактов на горючее.

Для покрытия всех топливных нужд Кубе необходимо 500-600 тонн ГСМ в сутки, однако весной острову были доступны только 400 тонн.

Специалисты собирают данные для промыслового прогноза по Азовскому морю

Ученые Азово-Черноморского филиала ВНИРО (АзНИИРХ) отправились в комплексную экспедицию в Азовское море. Им предстоит выяснить состояние запасов промысловых водных биоресурсов в контексте изменений солености воды.

Рекордный рост солености в последние годы привел к началу кардинальной перестройки базовых взаимосвязей в экосистеме Азовского моря. Сократилась численность традиционных рыб — леща, судака, тарани, тюльки, бычков. Одновременно появилось большое количество медуз, начала увеличиваться численность промысловых беспозвоночных – рапаны, мидии, креветок, сообщили Fishnews в пресс-службе АзНИИРХ.

В текущем году в Азовском море промысловики добыли креветок почти в 10 раз больше, чем тарани. Бьют рекорды уловы азовской камбалы-калкан (которая догнала по объемам вылова свою черноморскую родственницу), растет добыча пиленгаса, осетр восстанавливает свою численность.

Одновременно второй год подряд наблюдается увеличение пресного стока Дона — бассейнообразующей реки Азовского моря.

В этих условиях экспедиции АзНИИРХ предстоит собрать данные для составления промыслового прогноза. На борту судна специалисты ихтиологи, гидробиологи, гидрохимики, генетики. Предполагается охватить исследованиями всю акватория моря и Таганрогского залива.

Fishnews

Выставка и форум в Санкт-Петербурге: Регистрация стартовала

VI Международный рыбопромышленный форум и Выставка рыбной индустрии, морепродуктов и технологий (18+) пройдут в Северной столице с 27 по 29 сентября. Для посетителей уже доступна онлайн-регистрация на главные отраслевые мероприятия года.

Посетители могут зарегистрироваться на VI Международный рыбопромышленный форум и Выставку рыбной индустрии, морепродуктов и технологий (Global Fishery Forum & Seafood Expo Russia) на сайте мероприятий.

Регистрация для экспонентов откроется в ближайшее время и будет доступна в личном кабинете.

Основные задачи форума и выставки в этом году связаны с сохранением стабильного развития и интеграцией российской отраслевой экономики в изменившуюся систему многополярной торговли. Центральными станут вопросы потребления рыбной продукции на внутреннем рынке, строительства и оснащения промысловых и рефрижераторных судов и предприятий переработки, развития инфраструктуры в рыбных портах, увеличения холодильных мощностей для хранения и транспортировки рыбопродукции, диверсификации экспортных поставок, рассказали Fishnews в пресс-службе отраслевого выставочного оператора Expo Solutions Group.

На сегодняшний день участие в Seafood Expo Russia 2023 уже подтвердили 247 экспонентов из России и ближнего зарубежья, Персидского залива, Латинской Америки, Турции, Китая и других стран.

Росрыболовство рассчитывает на широкое присутствие представителей зарубежных государство, сообщил ранее руководитель ведомства Илья Шестаков.

Экспозиция выставки вновь будет расположена в двух павильонах КВЦ «Экспофорум». Разделы вылова и переработки, готовой продукции, аквакультуры, сбыта, логистики и хранения — в павильоне G. Разделы оборудования, судостроения и судоремонта — в павильоне F. Основные мероприятия деловой программы будут проходить в конференц-залах павильонов D и E.

В прошлом году форум и выставку посетило 12469 специалистов, а продукцию и услуги представило более 400 экспонентов из России и зарубежных стран. Помимо крупнейших компаний рыбохозяйственного комплекса и смежных отраслей, в выставке участвовало большое количество средних и малых предприятий, отметили устроители. В рамках деловой программы состоялось 35 мероприятий с участием 139 спикеров.

28 сентября в конгрессно-выставочном центре «Экспофорум» также состоится международная конференция Coldchain Eurasia, посвященная перевозкам всех типов скоропортящейся пищевой продукции. Организаторы — Expo Solutions Group и Ассоциация организаций продуктового сектора (АСОРПС).

Медиахолдинг «Фишньюс» — генеральный отраслевой информационный партнер VI Международного рыбопромышленного форума и Выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий.

Fishnews

Как и почему меняется цена на красную рыбу

Всероссийская ассоциация рыбопромышленников представила исследовательский проект «Как и почему меняется цена на красную рыбу?». В рамках проекта были построены статистические ряды отпускных цен на продукцию из тихоокеанских лососей за период с 2010 года и проанализирована взаимосвязь между объемами вылова и ценами.

Была внимательно проанализирована корреляция между основными показателями: объем вылова, колебания отпускных цен и индекс инфляции. Применяемая техническая модель использует понедельные данные вылова и колебания цен. Результаты первого этапа исследования были представлены на заседании Экспертного совета ФАС России по развитию конкуренции в рыбохозяйственном комплексе 27 апреля 2023 года. Результаты второго этапа — в рамках «Недели российского ритейла».

Первый вывод исследовательского проекта заключается в том, что еженедельное изменение вылова горбуши и еженедельное изменение цены на горбушу не связаны между собой жесткой линейной зависимостью. Иными словами, увеличение еженедельного вылова горбуши, предположительно, на десять тысяч тонн не влечет за собой одновременное снижение цены, допустим, на десять рублей. И наоборот, снижение еженедельного вылова на десять тысяч тонн не влечет за собой одновременное повышение цены на десять рублей. Это обстоятельство делает невозможным прогнозирование цены только на основании прогноза возможного вылова или только на основании данных о еженедельном вылове, так как исчисляемой и масштабируемой зависимости между колебаниями этих показателей не обнаружено.

На практике цена начинает реагировать на изменение вылова горбуши примерно в середине путины вне зависимости от конкретного показателя вылова. Так, в 2018 году цена в первой четверти путины достигла своего локального максимума в 195 руб./кг. Однако после нескольких недель успешного промысла (в среднем около 30 тыс. тонн еженедельно), за пару недель до пика, цена снизилась до 110 руб./кг и продолжила снижаться до конца года. Аналогичная ситуация – в «успешном» 2021 году, когда по итогам первых недель путины цена рухнула практически в два раза с около 295 руб./кг до 140 руб./кг.

Второй вывод исследовательского проекта заключается в том, что снижение цен и рост цен на горбушу происходят с разными скоростями. Снижение цены происходит стремительно, как на скоростном лифте, а повышение цены растягивается во времени, как на эскалаторе метро. Эксперты отмечают, что срок возврата цены на прежние позиции после ее стремительного падения примерно в три-четыре раза дольше, чем срок падения цены. Это умозаключение позволяет делать определенные выводы по поводу движения цены на горбушу. При этом далеко не всегда цена возвращается к максимальным значениям. Как правило, она приходит к чуть увеличившимся усредненным показателям.

Третий вывод исследовательского проекта заключается в разной «ценовой мощности» таких факторов, как снижение вылова и его повышение. Снижение вылова гораздо сильнее влияет на отпускные цены, чем повышение. Условный пример: снижение вылова на 100 тыс. тонн повышает отпускные цены на 100 рублей, но повышение вылова на 100 тыс. тонн снижает отпускные цены не на 100 рублей, а на 50. Таким образом, «ценовая мощность» снижения вылова вдвое сильнее, чем «ценовая мощность» его повышения. Иными словами, неэластичный ценовой эффект взлетов и падений вылова горбуши подтверждается статистическими данными.

Выводы исследования позволяют глубже понять механизм ценообразования на тихоокеанских лососей. Так, выявленные закономерности объясняют причины «подбрасывания» отпускных цен на горбушу по итогам неудачных путин. Подбрасываемая цена очень медленно снижается, происходит постепенное — шаг за шагом — повышение цен.

27 апреля в ходе заседания Экспертного совета ФАС России по развитию конкуренции в рыбохозяйственном комплексе ВАРПЭ представила результаты первого этапа исследования, согласно которым экспорт влияет на внутренние цены на продукцию из тихоокеанских лососей не напрямую, самим фактом своего существования, а опосредованно, через курс национальной валюты.

С 2012 года средневзвешенная цена на мороженую горбушу увеличилась в пять раз при росте инфляции вдвое. Основная причина — нестабильный объем вылова. Анализируемый период наблюдения составил 135 месяцев, и в течение этого периода цены на мороженую горбушу росли медленнее уровня инфляции в течение 12 месяцев и совпадали с уровнем инфляции в течение 16 месяцев. В обоих случаях причиной синхронизации роста цен с инфляцией становилась рекордная путина. Почти 300 тыс. тонн в 2012 году, более полумиллиона тонн в 2018 году и свыше 330 тыс. тонн в 2019 году.

Однако «ценовое эхо» рекордных путин было неодинаковым. Так, в 2013 году после рекордной путины индекс потребительских цен на мороженую горбушу оказался вдвое ниже темпов инфляции. А вот в 2018 и 2019 годах — несмотря на то, что годовые уловы превосходили показатель 2012 года соответственно в 1,7 раза и 1,2 раза — «поплавок» цен не нырнул ниже уровня инфляции. То же самое и по итогам путины 2021 года: 424 тыс. тонн и рост цены на уровне инфляции.

Цена на кету за тот же период выросли в 3,2 раза при удвоении инфляции, при этом были периоды, когда цена росла медленнее базовой инфляции. Из 135 исследуемых месяцев цена на мороженую кету не отрывалась от инфляции в течение 78 месяцев — половина анализируемого периода. При этом в течение 27 месяцев цена на кету вдвое отставала от темпов инфляции. Рост цен на кету, превосходящий темпы инфляции, зафиксирован начиная с лета 2020 года. Напомню, ежегодные выловы кеты в этот период составляют 76 тыс. тонн — в отличие от среднегодовых 115 тыс. тонн в предыдущие несколько лет.

Цены на нерку выросли с 2012 года в 2,2 раза — практически на одном уровне с инфляцией. При этом резкий взлет цен происходил в период существенного снижения вылова. Так, в 2017 году вылов нерки сократился на 20% и цена сразу вдвое превзошла уровень инфляции. В 2020 году снова снижение — на 35% — и снова галопирование цены.

Исследовательский проект «Как и почему меняется цена на красную рыбу» будет продолжен. Необходимо более тщательно изучить зависимость между выловом и ценой с учетом четных и нечетных лет, с учетом разных подходов горбуши к восточному и западному побережьям Камчатки.

Герман Зверев, президент ВАРПЭ

Россия. ДФО > Рыба. Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > fishnews.ru, 14 июня 2023 > № 4394938 Герман Зверев