Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Нацбанк принял решение о базовой ставке с учетом “вероятности давления на платежный баланс страны”

Николай Дрозд

В среду ближе к вечеру Национальный банк выпустил пресс-релиз об установлении новой базовой ставки, которая в условиях плавающего курса тенге должна стать одним из важнейших ориентиров для финансового рынка, ранее эту роль выполнял курсовой коридор тенге - доллар.

После первого заседания своего Технического комитета регулятор установил базовую ставку - однодневную ставку РЕПО на уровне 12%. Как отмечается в его комментариях, “данная процентная ставка является основной ставкой денежно-кредитной политики. Она направлена на управление номинальными ставками денежного рынка и станет ключевым инструментом денежно-кредитной политики. Операции открытого рынка в рамках режима инфляционного таргетирования будут поддерживать данную ставку на денежном рынке. В связи с переходом на плавающий обменный курс тенге процентные ставки Национального банка будут использоваться для удержания инфляции (ИПЦ) в целевом коридоре. Национальный банк оставляет за собой право участия на валютном рынке в целях обеспечения финансовой и ценовой стабильности. Национальный банк устанавливает базовую ставку на таком уровне, который, по его оценке, позволит достичь целевого ориентира инфляции в пределах коридора 6-8% в среднесрочном периоде. Учитывая наличие значительного временного лага между изменениями денежно-кредитной политики и уровнем инфляции, базовая ставка, установленная в среду, будет иметь ограниченное влияние на инфляцию в краткосрочном периоде. Уровень текущей ставки установлен для достижения целевого ориентира в среднесрочном периоде, при этом уровень ставки может пересматриваться и корректироваться. Национальный банк будет использовать инструменты денежно-кредитной политики для поддержания ликвидности на денежном рынке в соответствии с целевой базовой процентной ставкой. При избыточной ликвидности на денежном рынке Национальный банк будет изымать, а при недостатке ликвидности - будет ее предоставлять на аукционной основе. Кроме того, Национальный банк будет предоставлять банкам возможность использования механизма постоянного доступа для получения ликвидности по ставке 12+5% и размещения депозитов по ставке 12-5% (где 12% - базовая ставка) в неограниченном объеме.

Национальный банк в краткосрочном периоде ожидает увеличение инфляции выше среднесрочного целевого уровня из-за роста импортных цен в результате недавнего ослабления тенге. В среднесрочной перспективе ожидается, что текущая базовая ставка позволит достичь уровня инфляции в рамках целевого коридора 6-8%. Однако, при росте инфляционных ожиданий, Национальный банк будет ужесточать денежно-кредитную политику путем повышения базовой процентной ставки.

Уровень базовой ставки установлен с учетом текущего и прогнозируемого развития экономической ситуации. При этом данный уровень не является реакцией на краткосрочные шоки, так как ключевой целью Национального банка остается среднесрочный уровень инфляции. Согласно оценке Международного Валютного Фонда, рост глобальной экономики ожидается на уровне 3,3% в 2015 году. Замедление роста мировой экономики и соответствующее снижение цен на сырьевые товары привели к ослаблению валют в Китае и России, основных торговых партнерах Казахстана. Кроме того, укрепление доллара США вследствие ожидаемого повышения процентных ставок Федеральной Резервной Системы США, а также ослабление евро требует быстрой адаптации к внешним условиям.

Снижение темпов роста экономики Казахстана будет снижать инфляционное давление в краткосрочном периоде. В результате слабого спроса со стороны основных торговых партнеров Казахстана, а также падения цен на нефть реальный рост ВВП Казахстана замедлился до 1,7% в 1 полугодии 2015 года (3,9% в 1 полугодии 2014 года). В этом году ожидается рост реального ВВП на уровне 1,5%”.

Ожидаемые умеренные темпы роста мировой экономики, а также низкие цены на сырьевые товары снижают перспективы роста экономики со стороны внешнего спроса и будут оказывать негативное влияние на платежный баланс страны. Комментарии Нацбанка завершаются упоминанием о том, что “вероятность развития такого сценария была учтена при установлении базовой ставки”. Это выглядит намеком на то, что решение по ставке оказалось достаточно мягким и не направленным на защиту курса тенге с помощью ограничения тенговой ликвидности. Очевидно, гибкость валютного курса - как раз одна из главных возможностей адаптации к ухудшающимся внешним условиям. В то же время упоминание о том, что “Национальный банк будет предоставлять банкам возможность использования механизма постоянного доступа для получения ликвидности по ставке 12+5% и размещения депозитов по ставке 12-5% (где 12% - базовая ставка) в неограниченном объеме”, означает очень большой разрыв между ставками предоставления и изъятия ликвидности, возможно, достаточно сильно расходящийся с предварительными ожиданиями, существовавшими на рынке перед принятием первого решения по базовой ставке. Директор департамента исследований компании “Халык Финанс” Сабит Хакимжанов в своем обзоре, предваряющем решение регулятора, опубликованном на сайте “Халык Финанс”, отмечал, что действия НБК на прошлой неделе показали, “что НБК готов предоставлять ликвидность под 14%, но вопрос о готовности НБК поддерживать достаточно узкий коридор ставок на достаточно высоком уровне и использовать прямое репо для изъятия ликвидности из системы все еще остаётся без ответа. Мы ожидаем, что на завтрашнем заседании Техсовета (2 сентября) будет поддержана политика, которая сформировалась на прошлой неделе и элементы которой были озвучены в последних заявлениях представителей НБК - плавающий обменный курс и сравнительно дорогая ликвидность на уровне 14%. Конечно, возможны варианты, такие, например, как условия очень ограниченных валютных интервенций или другой уровень для верхней границы ставок (меньше или больше 14%). Но по этим вопросам мнение НБК, как мы понимаем, уже более или менее сформировалось. Наибольшая неопределенность остается в вопросе ширины коридора ставок и готовности НБК использовать в своем арсенале прямое репо для изъятия ликвидности. До сих пор действия НБК не позволяли с уверенностью говорить о такой готовности.

Тем не менее, высокие ставки с достаточно узким коридором необходимы для обеспечения минимальной дисциплины в переходный период формирования антиинфляционной репутации НБК и для сдерживания спекулятивного давления на обменный курс”. Г-н Хакимжанов также отмечал, что “в то же время нельзя исключить, что НБК приблизит свои ставки к сегодняшним ставкам ЦБР, то есть 11%. На сегодня, непосредственно после девальвации, KZT все еще остается несколько переоцененным по отношению к RUB, примерно на 8-12% в реальном выражении. Учитывая ожидания тенговой инфляции цен и зарплат в течение 3-6 месяцев после девальвации (просачивание), тенге усилится в реальном выражении еще на 3-7%. Инфляция из-за просачивания уже практически произошла. Таким образом, для того, чтобы обеспечить устойчивость курсовых ожиданий по USD/KZT, необходимо поддерживать более высокие ставки, чем в России. Стоит заметить, что ставки ЦБР в период после ослабления поддерживались на уровне 13-17%. (В момент наибольшего ослабления рубля решение о резком увеличении до максимума процентной ставки было принято российским Центральным банком на экстренном ночном заседании, потом начался цикл снижения ставок, не поощряющий укрепление рубля, который может закончиться, по мнению аналитиков, на ближайшем заседании). Главный вопрос после принятого Нацбанком осторожного решения состоит в том, насколько принятый очень широкий коридор может позволить ставке однодневного репо стать действительно эффективным механизмом влияния на ситуацию на денежном рынке. Возможно, Нацбанк подобным образом хотел бы стимулировать кредитование реального сектора и ограничить валютные спекуляции. Эффективность такой мотивации также не выглядит безусловной, учитывая потенциал дальнейшего ослабления тенге, пусть и с ограничением возможности для рынка играть на его понижении. В ближайшее время также трудно будет говорить о полностью свободном курсообразовании тенге, несмотря на признаваемое аналитиками отсутствие валютных интервенций со стороны Нацбанка.

“Казатомпром” намерен сохранить лидерство в добыче урана

Оксана Кононенко

Национальная компания “Казатомпром” утвердила новую стратегию развития на период 2015-2025 годов, которая предусматривает сохранение лидирующих позиций компании и Казахстана по добыче природного урана, сообщила в пятницу пресс-служба нацкомпании. Документ был утвержден на заседании совета директоров, прошедшем под председательством первого заместителя Премьер-Министра страны, председателя совета директоров АО “НАК “Казатомпром” Бакытжана Сагинтаева.

Как сообщает пресс-служба компании, стратегию развития “Казатомпрома” на 2015-2025 годы на заседании членам совета директоров представил председатель правления АО Аскар Жумагалиев. По сведениям пресс-службы, документ определяет миссию, видение и общие направления развития на ближайшие годы, а также намечает стратегические цели, достижение которых позволит повысить эффективность деятельности и увеличить стоимость нацкомпании. “Намечены тактические мероприятия, необходимые для реализации поставленных задач, - отмечается в пресс-релизе. - Осуществление Стратегии позволит “Казатомпрому” и Казахстану сохранить достигнутые лидирующие позиции в мире по добыче природного урана. Для этого компания будет развивать действующие и строить новые рудники, внедрять передовые технологии, направленные на повышение эффективности и снижение себестоимости добычи урана”, - отмечается там же.

Одним из стратегических направлений “Казатомпрома” является диверсификация бизнеса во все последующие стадии дореакторного ядерно-топливного цикла. Компания планирует получить доступ к услугам по конверсии, обогащению и фабрикации ядерного топлива для АЭС. В рамках Стратегии развития в компании будут совершенствовать систему корпоративного управления, оптимизировать бизнес-процессы, избавляться от непрофильных активов. “Большое внимание в документе уделяется вопросам совершенствования кадровой политики, - отмечают в пресс-службе. - Компания создаст все условия для привлечения, сохранения и профессионального роста сотрудников. За счет грантов “Казатомпрома” талантливые выпускники будут привлекаться для обучения по профильным специальностям. Планируется проведение ротаций работников внутри холдинга, внедрение системы оценки профессиональных качеств при подборе персонала и назначении на руководящие должности”, - говорится в пресс-релизе.

В компании считают, что реализация комплекса мер Стратегии развития позволит повысить эффективность деятельности компании и увеличить стоимость “Казатомпрома”. По итогам заседания была не только утверждена Стратегия развития компании, но и принята новая организационная структура центрального аппарата. Напомним, что Казахстан с 2009 года является мировым лидером в добыче урана. За последние 10 лет страна нарастила ее объем почти в шесть раз, тогда как у ближайших конкурентов - Канады и Австралии - добыча стагнировала или немного снижалась. В 2014 году Казахстан нарастил добычу урана на 1,5% - до 22,829 тысячи тонн урана. “Казатомпром” является национальным оператором по экспорту урана и его соединений, редких металлов, ядерного топлива для атомных электрических станций, специального оборудования, технологий и материалов двойного назначения. На сегодняшний день в компании работает свыше 27 тысяч человек. “Казатомпром” входит в число ведущих уранодобывающих компаний мира.

МСБ в пуле: найдут ли облигации на кредиты бизнесу своего покупателя

МСП-банк призвал решить проблемы фондирования банков, кредитующих малый и средний бизнес, за счет выпуска секьюритизированных ценных бумаг. // Елена Гостева, Bankir.Ru

Глава МСП-банка Сергей Крюков, выступая на форуме Ассоциации региональных банков в Сочи, призвал рынок снова вернуться к проблеме секьюритизации кредитов, выданных малому и среднему бизнесу (МСБ). По его словам, каждая сделка по секьюритизации портфелей кредитов МСБ должна обеспечиваться пулом кредитов на сумму не менее 5 млрд рублей. «Поэтому мы сейчас работаем над созданием объединенной платформы портфелей небольших банков, чтобы выйти с ними на рынок»,— заявил Крюков. Это означает, что секьюритизированные ценные бумаги — облигации будут выпускаться на кредиты, выданные разными банками разным заемщикам. Но эти кредиты должны быть собраны в пулы по единому стандарту. Иначе секьюритизация просто не состоится.

До настоящего времени российские банки секьюритизировали только ипотечные кредиты, хотя с 1 июля 2014 года облигации можно выпускать, использовав в обеспечение любые кредиты, от потребительских до автомобильных. В середине июня 2015 года первую сделку по секьюритизации автомобильных кредитов на Московской бирже провел банк «Кредит-Европа» (http://bankir.ru/novosti/s/snova-vremya-obligatsii-10107088/)

По мнению Сергея Крюкова, ЦБ не надо слепо копировать западный опыт в регулировании секьюритизации. На Западе рынок очень сильно зарегулирован. Российский же еще на очень ранней стадии развития, и ему надо дать возможность развиться.

Опыт выпуска секьюритизированных ипотечных облигаций в России свидетельствует о том, что лучше всего продаются займы, над которыми работали два организатора выпуска. Одним из них может быть крупный государственный банк — Сбербанк, ВТБ или сам МСП-банк. Вторым организатором выпуска облигаций должен быть частный банк, чтобы убедить инвестора взять на себя риск этой бумаги. Проблема в том, что даже уже сложившийся рынок секьюритизированной ипотеки сейчас неликвиден, то есть держатель бумаги не может облигацию продать быстро: спроса на нее практически нет, отмечает главный портфельный менеджер УК «Ронин траст» Иван Гуминов.

Поэтому одна задача — технически выпустить бумагу, а другая — правильно подать ее инвесторам, провести так называемый премаркетинг.

Долгая дорога к рынку

«Мы очень долго объясняли рынку, что такое ипотечная секьюритизация, но она все же намного проще, чем секьюритизация кредитов МСБ. Ведь доход покупателей облигации формируют регулярные платежи заемщиков, поэтому собрать в однородные пулы ипотечные кредиты проще, чем кредиты МСБ»,— сообщил Bankir.Ru заместитель правления Совкомбанка Михаил Автухов.

По его словам, в банках, кредитующих ипотеку, есть нормативы выдачи кредитов, например, долговая нагрузка не должна превышать 30% совокупного объема семьи. Есть еще ряд показателей, по которым можно понять, допустит ли заемщик дефолт по кредиту или нет и, соответственно, насколько регулярными будут выплаты дохода по бумаге. А вот формировать однородные пулы кредитов МСБ гораздо сложнее. «Да и залоги у МСБ другие, куда более сложные для продажи, а не квартиры, хотя и ипотечные квартиры сейчас сложно реализовать»,— отмечает Михаил Автухов.

Выступая на форуме, управляющий директор МСП-банка Виктор Киселев отметил, что именно банки в регионах являются опорой для малого бизнеса. «При этом малые банки первые лишаются возможности кредитовать малый бизнес. Поэтому секьюритизация должна помочь именно малым и средним банкам — дать им дешевый источник кредитования МСБ»,— заявил Киселев. С другой стороны, понимание банком бизнеса своего клиента зачастую никак нельзя формализовать для инвесторов.

Главный фактор успеха

При выпуске секьюритизированных ипотечных бумаг общая практика такова, что на рынок продается только старший транш, то есть те бумаги, обеспечением по которым выступают кредиты самых дисциплинированных заемщиков. Младший же транш остается на балансе банка-эмитента ценной бумаги (так называемого банка-оригинатора). Поэтому возникает много вопросов о том, готов ли МСП-банк нести на своем балансе младшие транши, то есть фактически не очень аккуратно обслуживаемые кредиты, выданные другими банками. На практике это означает, что МСП-банку придется как-то разбираться с этими не очень аккуратно обслуживаемыми кредитами, а они, в свою очередь, будут ухудшать показатели капитала банка.

Важно также определить доходность, которую банк-организатор выпуска облигаций может предложить рынку. Под ту доходность, которую сейчас демонстрируют госбумаги, секьюритизированные облигации МСП-банка никто не купит, так как вложить средства, например, в ОФЗ надежнее: по ним хотя бы дефолтов не бывает. Михаил Автухов из Совкомбанка считает, что облигации, если их выпустить на рынок сейчас, должны показать доходность выше уровня ОФЗ — примерно 13–14% годовых.

Кто может стать инвестором этих облигаций? Деньги на рынке есть, но их не так много. Но, например, те же пенсионные средства можно вкладывать лишь в бумаги с высоким рейтингом от международного агентства. А с рейтингами в России сейчас дела обстоят не очень хорошо. Поэтому практически все организаторы займов стараются еще до выпуска облигации на биржу договориться с Центробанком, чтобы тот включил бумаги в ломбардный список. То, что бумага находится в ломбардном списке ЦБ, повышает на нее спрос у инвесторов. Они, купив эту облигацию, тут же могут отнести ее в залог Банку России и получить под нее кредит.

Важно еще и то, на какой дисконт от номинала бумаги согласится ЦБ, принимая в залог секьюритизированную облигацию. Михаил Автухов напоминает, что при операциях РЕПО дисконт ипотечной бумаги в ЦБ — 10% от номинала. Каким будет дисконт по секьюритизированным облигациям, обеспечением по которым будут выступать кредиты МСБ, не известно.

Главный риск

Еще одно препятствие для успешного размещения секьюритизированных облигаций на кредиты МСБ назвал Иван Гуминов из УК «Ронин траст». Он напомнил, что сейчас под санацию попал Инвестторгбанк, выпуски ипотечных облигаций которого торгуются на рынке. «И сейчас непонятно, что же будет с его бумагами. По нормам, прописанным в проспекте эмиссии облигации, платежи по ипотечным кредитам, на которые выпушены облигации, должны поступать на счет агента, который потом их перечисляет держателям облигаций. Но рынок при этом боится, что банк-санатор будет настаивать на том, чтобы все выплаты по ипотечным кредитам поступали в банк — дыру-то в его балансе надо чем-то закрывать. В этом случае владельцы бумаг снова останутся с ничего не стоящей бумагой на руках»,— отмечает Иван Гуминов.

В этой непростой ситуации что с ликвидностью, что с массовыми отзывами банковских лицензий ожидать, что инвесторы с радостью кинутся раскупать новые секьюритизированные бумаги, было бы преждевременно, считает Иван Гуминов.

На базе Волгоградского техуниверситета будет создан инжиниринговый центр.

Проект Волгоградского государственного техуниверситета по созданию инновационной площадки «Полимерные композиционные материалы и технологии» победил в конкурсе на предоставление федеральной субсидии, который провели Министерство образования и науки РФ и Министерство промышленности и торговли РФ. Теперь на базе вуза будет создан инжиниринговый центр.

Владимир Лысак, ректор ВолгГТУ: «Конкурс был очень серьезный и большой. Участвовало много вузов нашей страны. В результате было отобрано 10 вузов, в которых должны были создать и созданы инжиниринговые центры. В нашем университете создан инжиниринговый центр, который называется «Полимерные материалы и технологии». Почему именно это? Да потому, что это направление у нас одно из наиболее продвинутых в университете. Если говорить о полимерных материалах, то здесь полимерные материалы самого различного назначения – от материалов, предназначенных для очистки воды, до негорючих материалов и материалов, которые используются на спортивных площадках. Это у нас стадион «Динамо», Центральный стадион и другие спортивные площадки. Это все разработки нашего университета, которые реально нашли применение в жизни и используются не только в нашем регионе, но и во многих других городах».

Техуниверситет выбран неслучайно. Начиная с 1970-х годов и по сей день вуз получил более 4,5 тысячи патентов, из них по химии и полимерам – 2000, по эластомерам – более 100, полиэлектролитам – 80, по полимерам пониженной горючести – 50. Ученые университета работают на уникальной технике, среди которой уникальный электронный микроскоп, позволяющий видеть строение композиционных материалов и не только с увеличением до одного миллиона, с разрешением 0,9 нанометра. Таким образом, можно увидеть внутреннюю структуру материала, наметить пути на получение каких-то новых материалов с уникальными свойствами.

Инжиниринговый центр будет работать на базе Волжского научно-технического комплекса, производственного филиала ВолгГТУ, открывшегося еще в 2000 году, где работают вместе производство и наука. Здесь выпускается наукоемкая продукция, которая востребована в различных областях промышленности не только в России, но и за ее пределами. Это изделия из полимерных материалов для ЖКХ, сельского хозяйства, нефтехимии, авиационной промышленности.

Если говорить об импортозамещении, то и в этом направлении здесь не отстают. Кризис пошел даже на пользу. Продукция, которую раньше многие предприятия приобретали за рубежом, для некоторых оказалась слишком дорогой. Наши ученые смогли предложить ее по более низким ценам и лучшего качества.

Александр Дахно, директор ВНТК (филиал) ВолгГТУ: «На сегодняшний день на ВНТК работают 214 человек. Объем продукции составляет более 225 млн по году. Работаем в основном по эксклюзивным изделиям с резинотехническими изделиями в тесном сотрудничестве с университетом. Разработки университета внедряются на ВНТК. Те, которые запатентованы, имеют свое ноу-хау, то есть больше это никто не производит. Мы не первый год уже занимаемся программой импортозамещения. Когда мы начинали работать, еще не было такого названия. Мы начали работать по итальянским и немецким изделиям. Это и мельницы, и рукава-пульпопроводы. Уже более трех лет мы производим эту продукцию. Вместо итальянских берут наши. Это такие предприятия, как Дедовский завод, Воронежский керамический завод, наш Волгоградский керамический завод. На сегодняшний день по импортозамещению мы работаем с семью предприятиями. Средний объем составляет в пределах 15-18 млн. Именно по тем деталям, которые мы разработали с университетом, и заменяем импортные. Кроме этого, предприятие производит более 50% продукции для Министерства обороны. Это Военно-морской флот, это авиация. С 2009 года у нас на базе ВНТК создан центр ответственности ОАК – Объединенной авиастроительной корпорации. Мы работаем с Ульяновским заводом, с Казанским вертолетным заводом. Все, что связано с авиацией, – небольшие объемы, но мы их делаем. Все разработки – они внедрены, они применяются, в том числе на «Суперджете» немножко резиночек, но наших».

В течение 2015-2016 годов инжиниринговый центр получит государственную поддержку в размере 100 млн рублей, из которых 40 пойдут на закупку необходимого оборудования и поступят в этом году. Общая стоимость проекта на пять лет составляет более 528 млн рублей.

Необходимую помощь в оформлении заявки для участия в федеральном конкурсе вузу оказали специалисты регионального комитета промышленности и торговли.

Екатерина Кулаченко, начальник отдела федеральных программ и инвестиций управления развития отраслей промышленности: «Сейчас главная цель комитета, главная цель администрации – «подружить» промышленные предприятия и инжиниринговый центр. Мы очень надеемся на то, что инжиниринговый центр, презентуемый сегодня, станет центром компетенции для промышленных предприятий региона и, конечно, займет достойное место в промышленной инфраструктуре Волгоградской области».

Общий объем экспорта клееной фанеры из России по итогам семи первых месяцев 2015 г. вырос в годовом исчислении на 8,7%, достигнув 1,294 млн м3, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении Федеральной таможенной службы.

В стоимостном выражении российские поставки клееной фанеры составили $606 млн, что на 15,9% меньше, чем годом ранее.

Экспорт клееной фанеры в страны дальнего зарубежья в январе-июле 2015 г. составил 1,155 млн м3 (+11%) на $550,6 млн (-13,4%), в страны СНГ — 139,1 тыс. м3 (-7,8%) на $55,4 млн (-35%).

Экспорт древесной целлюлозы из России по итогам семи первых месяцев 2015 г. вырос в годовом исчислении на 14,4%, составив 1,19 млн т, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении Федеральной таможенной службы.

Экспорт газетной бумаги составил 657,3 тыс. т, что на 5,4% меньше, чем годом ранее.

В стоимостном выражении экспорт древесной целлюлозы составил $628,6 млн (+8%), газетной бумаги — $270,3 млн (-28,2%).

В январе-июле 2015 г. в страны дальнего зарубежья было отгружено 1,145 млн т древесной целлюлозы (+14,5%) на $605,6 млн (+8,4%), в страны СНГ — 41,3 тыс. т (+7,3%) на $22,9 млн (-3,4%).

Поставки газетной бумаги в страны дальнего зарубежья в январе-июле 2015 г. составили 598,3 тыс. т (-3,2%) на $244,8 млн (-26,3%), в страны СНГ — 59 тыс. т (-23%) на $25,5 млн (-42,4%).

По итогам семи первых месяцев 2015 г. общий объем экспорта пиломатериалов из России вырос в годовом исчислении на 7,3%, достигнув 8,21 млн т, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении Федеральной таможенной службы.

Экспорт круглого леса составил 10,71 млн м3, что на 9,7% меньше, чем годом ранее.

В стоимостном выражении зарубежные поставки круглого леса составили $782,2 млн (-25,5%), пиломатериалов — $1,85 млрд (-18,5%).

В страны дальнего зарубежья в январе-июле 2015 г. было отгружено 10,39 млн м3 круглого леса (-9,8%) на $767,3 млн (-25,5%), в страны СНГ — 322,4 тыс. м3 (-4,5%) на $14,9 млн (-36,6%).

Экспорт пиломатериалов в страны дальнего зарубежья составил 6,47 млн т (+15,7%) на $1,58 млрд (-10,2%), в страны СНГ — 1,74 млн т (-15,5%) на $267,9 млн (-47,2%).

В 2014 г. потребление пиломатериалов хвойных пород древесины в странах СНГ сократилось на 3,7% до 17,63 млн м3, об этом говорится в докладе Продовольственной сельскохозяйственной организации и Европейской экономической комиссии ООН.

В то же время в странах Северной Америки потребление увеличилось на 4,6% до 85,6 млн м3, а в Европе – на 2,5% до 86,4 млн м3. Между тем, объемы производства хвойных пиломатериалов выросли во всех упомянутых регионах: в Северной Америке на 3,5%, в Европе – на 3%. В странах СНГ выпуск хвойных пиломатериалов в 2014 г. достиг 36,1 млн м3, что на 0,9% превышает результат 2013 г.

В докладе также отмечается, что несмотря на сложную экономическую обстановку в регионе Европейской экономической комиссии (ЕЭК ООН, UNECE; включает Европу, СНГ, США и Канаду, всего 56 стран) в первом квартале текущего года, во второй половине 2015-го рыночные условия будут улучшаться.

Пилотируемый космический корабль «СОЮЗ-ТМА-18М», успешно стартовавший с космодрома БАЙКОНУР 02 сентября 2015 года в 07:37 мск, в настоящее время сближается с МКС по 2-х суточной схеме.

На пути следования космического корабля, в котором космонавт РОСКОСМОСА Сергей ВОЛКОВ, астронавт ЕКА Андреас МОГЕНСЕН (Дания) и космонавт Казкосмоса Айдын АИМБЕТОВ летят к МКС, оказался фрагмент отработавшей 3-й ступени японской ракеты-носителя, запущенной в 1989 году.

Во избежание столкновения была проведена совместная работа баллистиков российского ЦУПа и их американских коллег из НАСА по точному определению траектории и созданию возможности завтрашней стыковки с МКС.

Маневр произведен в 08:40 мск, организовано безусловно безопасное расхождение с объектом, которое ожидается в 11:30-11:40 мск. Штатный полет корабля «СОЮЗ-ТМА-18М» к МКС продолжается.

Стыковка планируется завтра, 04 сентября, в 10:35 мск. Наблюдать за ней можно в прямом эфире на сайте РОСКОСМОСА (http://www.federalspace.ru/316/) и на телеканале РОССИЯ-24.

Интервью Ильи Шестакова журналу «Продовольственная безопасность»

Илья Шестаков: «У отечественного рыбоводства огромный потенциал и значительные возможности для роста»

На вопросы редакции журнала «Продовольственная безопасность» отвечает заместитель министра сельского хозяйства Российской Федерации – руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков.

Илья Васильевич, выступая на пленарном заседании I Всероссийского форума продовольственной безопасности в Ростове-на-Дону, министр сельского хозяйства РФ Александр Ткачев сказал, что Минсельхоз планирует в следующем году кратно увеличить расходы на поддержку развития аквакультуры. Сейчас предусмотрено более 350 млн руб. господдержки. Как и в каких объемах будут распределяться эти средства? И кто их получит в первую очередь?

– Правила предоставления и распределения субсидий утверждены и внесены в Государственную программу «Развитие рыбохозяйственного комплекса» Постановлением Правительства от 3 апреля 2015 года. Субсидии из федерального бюджета выделяются бюджетам регионов на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам на развитие товарной аквакультуры, включая осетровые виды рыб. С 2015 года будет возмещаться часть затрат заемщиков по кредитным договорам, заключенным с 1 января 2014 года на срок от одного года до трех лет – на приобретение кормов и рыбопосадочного материала, и на срок до 10 лет – на строительство и модернизацию аквакультурных товарных ферм, заводов по выпуску кормов и рыбопосадочного материала, объектов переработки и хранения продукции, а также на приобретение техники, специализированных судов, оборудования. Критерии отбора проектов также закреплены в правилах субсидирования. Среди них – увеличение объемов производства продукции, срок окупаемости проекта, его экономическая эффективность, использование в проекте высокотехнологического оборудования и ряд других. Распределение субсидий между регионами утверждается Правительством Российской Федерации. Оказание государственной поддержки будет осуществляться на условиях софинансирования расходного обязательства регионов за счет средств федерального бюджета. Поэтому тем предприятиям, которые хотят получить субсидии, необходимо обращаться в орган исполнительной власти субъекта Российской Федерации, на территории которого планируется реализация инвестпроекта.

– Как предполагается решать проблему дефицита, а в некоторых случаях даже отсутствия мальков? Например, мальков лосося мы до сих пор закупаем в Норвегии.

– Реализуемые сейчас проекты по выращиванию атлантического лосося полностью зависят от импортных поставок. Для того чтобы снизить импортную зависимость, мы создаем на базе наших подведомственных научных институтов и рыбводов питомники для селекционирования и выращивания малька семги именно в целях обеспечения товарных ферм. Кроме того, помогать частным фермам с точки зрения консультирования, научного сопровождения будут наши рыбводы – это учреждения, которые управляют заводами по выпуску молоди рыб в целях пополнения природных ресурсов и уже имеют богатый опыт в области воспроизводства. Чтобы товарные предприятия не испытывали нехватки рыбопосадочного материала, пока не перейдем на самообеспечение рыбопосадочным материалом, приняты меры для поставки импортных мальков на специальных условиях. В частности, Евразийская экономическая комиссия обнулила ввозную таможенную пошлину на оплодотворенную икру и мальков лосося и форели сроком на три года. Кроме того, из санкционного списка исключены молодь форели, устриц и мидий. Еще одна мера поддержки – это обнуление пошлин на импортное оборудование, аналоги которого не производятся в нашей стране.

– И много ли проектов ожидается?

– Согласно поступившим из регионов предварительным заявкам, на территории России реализуется и планируется к реализации около 150 инвестиционных проектов в области рыбоводства на общую сумму более 60 млрд руб. В настоящее время, согласно статистике, в Российской Федерации насчитывается около 600 товарных рыбоводных хозяйств без учета индивидуальных предпринимателей. Большая часть предприятий относится к малому и среднему бизнесу, фермерским хозяйствам. Основная доля приходится на товарное выращивание карповых и сиговых видов рыб. Четверть объема приходится на форель и семгу. Развивается товарное осетроводство, хотя доля его пока невелика.

– Не могли бы вы привести примеры успешной реализации проектов рыбоводства в России?

– Если говорить об интересующем многих атлантическом лососе, то этот вид рыбы выращивают сегодня мурманские предприятия. Объем выращивания атлантического лосося в Мурманской области в 2014 году составил около 19 тыс. тонн. Это садковые хозяйства, фабрика, на которой рыбу разделывают и упаковывают. Кроме того, предприятия планируют реализовать проекты по созданию фабрик по производству смолта и кормов. Во время одной из рабочих поездок в Мурманскую область наша делегация посетила рыбоводческую ферму,расположенную на берегу озера Имандра, в теплых водах отводного канала Кольской атомной станции. Семья мурманчан занимается выращиванием форели и даже сибирского осетра. Есть цех по выращиванию смолта. По рассказам фермеров, стадо сибирского осетра ленской популяции было завезено предприятием более 10 лет назад в качестве эксперимента. В 2012 году в хозяйстве впервые была получена осетровая икра и налажено ее производство.

По итогам 2014 года произведено более 100 тонн рыбной продукции. Вообще, в каждом регионе своя специфика. Например, довольно перспективный проект морского биотехнопарка по выращиванию трепанга и гребешка в Сахалинской области. В Мордовии собираются запустить технологическую линию по выращиванию осетровых в условиях замкнутого водоснабжения – это полный цикл производства, от малька до товарной рыбы и ее переработки. Планируемый объем производства осетра – 30 тонн и 2–3 тонны черной икры в год. В Дагестане также планируют за следующие два года организовать осетровые хозяйства, проектная мощность предприятия – 500 тонн рыбы и 25 тонн икры в год. В Иркутске на реке Ангаре строится садковое хозяйство по выращиванию форели и рыбопосадочного материала форели. В Севастополе собираются создать предприятие мощностью производства 4 тыс. тонн мидий и 4 млн устриц в год.

– Какие существуют возможности для роста в сегменте отечественного рыбоводства?

– Возможности значительные. Наибольшую долю в импорте рыбы Россией – примерно 20% от общего объема – составляет свежая и охлажденная аквакультурная рыба, что указывает на значительный потенциал этого сектора рынка для импортозамещения. Объем производства товарной рыбы в 2014 году оценивается в 160 тыс. тонн. Это менее 4% от общего российского вылова и сотые доли процента от мирового объема производства аквакультуры. Насыщение внутреннего рынка отечественной продукцией рыбоводства – важная задача в рамках обеспечения продовольственной безопасности нашей страны. И потенциал для интенсивного развития этой отрасли в нашей стране очень высокий. Водный фонд России – свыше 20 млн гектаров озер, около 5 млн гектаров водохранилищ и около 400 тыс. гектаров прибрежных морских акваторий. Кроме того, есть еще более 1 млн гектаров сельскохозяйственных водоемов и почти 150 тыс. гектаров прудов рыбохозяйственного назначения.

В то же время объем производства аквакультурной рыбы во многом зависит от уровня господдержки, заинтересованности бизнеса, потребительского спроса и других факторов. В Госпрограмме предусмотрено удвоение объема производства товарной рыбы и других объектов аквакультуры к 2020 году – до 315 тыс. тонн. Вместе с тем, по оценкам ученых, потенциал нашей страны позволяет сделать более серьезный рывок – рост производства как минимум до 700 тыс. тонн. В этом году планируется увеличение объема производства товарной рыбы до 195 тыс. тонн. Среди регионов с наиболее благоприятными природно-климатическими условиями для рыбоводства – Южный федеральный округ. Здесь могут получить развитие все направления производства: прудовая и индустриальная аквакультура, форелеводство в предгорных районах, пастбищная аквакультура в озерах, лиманах и водохранилищах. Сибирский округ располагает крупнейшим фондом пресноводных объектов, причем регион имеет значительные запасы геотермальных вод.

Такое разнообразие климатических условий позволяет развивать производство как холодноводных сиговых и лососевых видов рыб, так и тепловодных осетровых и карповых. Исключительные условия для широкомасштабного развития марикультуры имеет Дальний Восток. Значительные площади для этих целей есть у берегов Сахалина, в Приморском и Хабаровском краях. Крымский полуостров также располагает всеми необходимыми условиями для развития аквакультуры – благоприятный климат, протяженное морское побережье с наличием лиманов, бухт и заливов, значительное количество солоноватых озер, пригодных для рыбоводства, существенные объемы внутренних водных объектов: озера, пруды, водохранилища. Здесь перспективно выращивать мидии, черноморскую и гигантскую устрицу, кефаль, камбалу и другие морские виды водных биологических ресурсов, карповые виды рыб. Безусловно,и другие регионы нашей страны подходят для рыбоводства.

Аквакультура является еще одним источником получения рыбной продукции вместе с промышленным рыболовством. Преимущество аквакультуры заключается в том, что позволяет поставлять в торговые сети на регулярной основе охлажденную и живую рыбу.

– Давайте как раз поговорим о промышленном рыболовстве. Серьезной проблемой, сдерживающей его развитие, является устаревший флот. Однако рыболовецкие хозяйства не имеют возможности закупать или строить новые суда. Какие, на ваш взгляд, меры государственной поддержки могли бы способствовать решению указанной проблемы? Может ли использоваться при этом государственно-частное партнерство?

– Сейчас более 85% судов эксплуатируются с превышением нормативных сроков. Рыбаки, может, и рады пойти с заказами на отечественные верфи, но их останавливают стоимость работ и сроки. По обоим параметрам российские судостроители пока уступают зарубежным. В свою очередь, судостроители говорят: дайте нам серийный заказ, тогда и сроки, и стоимость будут ниже. Конечно, вопрос судостроения – вопрос комплексный. Он вне сферы полномочий Росрыболовства, но мы прорабатываем возможные варианты обновления флота на межведомственном уровне. Мы можем заложить в отраслевую базу стимулирующие меры. Сейчас Росрыболовством разработан пакет поправок в закон «О рыболовстве и сохранении водных биоресурсов». В нем в рамках модернизации исторического принципа распределения квот предусмотрено, что рыбак при освоении полученных квот (не менее 70% от всего выделенного объема) обязан использовать собственные суда или суда, приобретенные по договору лизинга. Эта мера направлена в первую очередь на ликвидацию «квотных рантье», но, на наш взгляд, будет также способствовать обновлению флота.

Кроме того, предлагается такой механизм стимулирования, как квоты государственной поддержки строительства рыбопромысловых судов. То есть определенная доля всего общего допустимого объема вылова будет выделяться рыбопромышленникам, которые приобретут новые суда, построенные на отечественных верфях.

– Немаловажный вопрос – восстановление и модернизация портовой и производственной инфраструктуры, большого числа причальных стенок портовых комплексов. Как идет этот процесс, существуют ли специальные целевые программы на этот счет?

– Работа идет. Отдельные мероприятия, направленные на восстановление портовой инфраструктуры, заложены в отраслевую программу «Развитие рыбохозяйственного комплекса». У нас есть специализированное предприятие – ФГУП «Нацрыбресурс». Его стратегическая задача – построение транспортно-логистической цепочки доставки рыбы в центральные регионы России. В частности, в управлении предприятия находятся причальные стенки – стратегически важные объекты по обеспечению государственной безопасности нашей страны. И это единственные рычаги влияния на собственников портовых территорий, которые арендуют принадлежащие государству ГТС (причальные стенки). Дело в том, что российские рыбные порты, перейдя в частные руки после распада СССР, практически перепрофилировались на перевалку угля, металлолома и других, не требующих хлопот грузов. На рыбу приходится примерно 5%. Холодильные мощности за ненадобностью полуразрушены и нуждаются в модернизации и ремонте, как и сами причальные стенки. Арендной платы недостаточно для обновления портовой инфраструктуры, поэтому договоры необходимо пересмотреть и перезаключить. Наша задача – вернуть специализацию портов, модернизировать холодильные мощности. Важно создать для российских рыбаков все условия, чтобы им было удобно заходить в российские порты, чтобы они могли получить такой же комплекс услуг по разгрузке, хранению, ремонту и заправке судна, который сегодня предоставляют современные порты других стран.

– Также на форуме был поднят вопрос о транспортировке рыбы и рыбопродукции. Флот – только одно из звеньев транспортно-логистической цепочки поставки рыбы и рыбопродукции в регионы России. Как обстоит дело с остальными звеньями?

– Вопросов много. Развитие логистической инфраструктуры для обеспечения поставок рыбной продукции с Дальнего Востока, где добывается более 65% водных биоресурсов, – комплексная задача. Мы работаем с РЖД по вопросу выравнивания тарифов на перевозку рыбной продукции рефрижераторным и универсальным контейнерами. Так как считаем, что перевозка рефконтейнерами – один из оптимальных способов транспортировки рыбы для лучшего сохранения ее качества.

Вместе с тем для повышения рентабельности перевозки необходимо создание специализированных распределительных логистических центров. Определено несколько площадок для центров по перевалке и хранению рыбы на базе существующих рыбных терминалов в морских портах, а также планируется создание «рыбных» хабов в центральной части России.

Параллельно прорабатывается альтернативный способ доставки – по Северному морскому пути. По нашим подсчетам, при морской доставке рыбы и рыбопродукции возникает существенная экономия на хранении и погрузочно-разгрузочных операциях. Этот путь позволяет избежать простоя судов при разгрузке в портах Дальнего Востока России, вызванного нехваткой холодильников, и сохранить качество рыбной продукции из-за отсутствия риска дефростации при перегрузках, а также неоднократных проверок по ветконтролю. С точки зрения обеспечения успешной транзитной проводки транспортных рефрижераторов с мороженой рыбой наиболее благоприятным периодом проводки является период летне-осенней навигации – с июля по октябрь.

По мнению ОАО «Росатом», наиболее эффективным может стать выполнение транспортными рефрижераторами круговых транзитных рейсов в акватории Северного пути с востока на запад с мороженой рыбной продукцией и обратно на восток – с попутным грузом судами с валовой вместимостью не менее 10 тыс. тонн, что существенно снижает долю ледокольной составляющей в стоимости рыбной продукции. Сейчас мы просчитываем экономику доставки с заинтересованными предприятиями.

– Во Владимирской области строится сухой порт. Что это за проект и насколько он затратный?

– Этот проект реализуется частными инвесторами при поддержке администрации Владимирской области. Стоимость проекта оценивается примерно в 5 млрд руб. Планируется, что в «сухой» порт будет доставляться рыба с Дальнего Востока, это будет распределительная площадка для регионов Центральной части России. На этой площадке будет происходить хранение, переработка и дальнейшая реализация для оптовых покупателей – торговых сетей и другой розницы. Задача проекта – обеспечить рост поставок дальневосточной рыбы в европейскую часть России до уровня не менее 1 млн тонн в год. Эксперты говорят, что при правильной реализации проект поможет снизить цены на рыбу.

Россия > Рыба > fish.gov.ru, 3 сентября 2015 > № 1490249 Илья Шестаков

Грузоперевозчиков Урала проинформировали о внедрении с 15 ноября 2015 года системы взимания платы с 12-тонников в счет возмещения причиняемого ими вреда федеральным трассам. О начале и принципах работы автоматизированной системы, способах регистрации и оплаты представителей бизнеса проинструктировали в рамках круглого стола, организованного разработчиком системы ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» при поддержке Федерального дорожного агентства (Росавтодор).

В мероприятии приняли участие замруководителя Федерального дорожного агентства Дмитрий Прончатов, генеральный директор компании-концессионера ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» Александр Советников, министр транспорта и связи Свердловской области Александр Сидоренко, а также представители ФКУ «Дороги России», Министерства дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области, ГКУ Тюменской области «Управление автомобильных дорог», Государственного комитета Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству, а также крупнейших в регионе логистических компаний и грузоперевозчиков.

«Как оператор системы мы готовы к её запуску на федеральных трассах страны. Представители крупного бизнеса, владельцы 12-тонников в этом регионе уже могут обращаться в Центр обслуживания пользователей в г. Екатеринбурге по адресу ул. Белинского, 86. Сейчас идет регистрация в системе крупных грузоперевозчиков в УФО, следующим этапом будет регистрация остальных пользователей системы. С 15 октября 2015 года, за месяц до начала работы системы и введения платы за проезд 12-тонников по федеральных трассам, будет открыто более 130 офисов в административных центрах или крупных городах, а также в непосредственной близости от многосторонних приграничных пунктов пропуска», - пояснил во вступительном слове Александр Советников.

По словам заместителя руководителя Федерального дорожного агентства (Росавтодор) Дмитрия Прончатова, 56% от общего размера вреда, наносимого федеральным дорогам, наносят транспортные средства с разрешенной массой свыше 12 тонн. Для сравнения, по состоянию на 2010 год общее количество транспорта, зарегистрированного в России – 39 млн. единиц (включая легковые автомобили, автобусы, грузовые автомобили). Из них транспортных средств массой свыше 12 тонн – около 1,5 млн. единиц (только 3,6% от общего количества ТС).

«Важно понимать, что в основе этого проекта лежит принцип «пользователь платит», который уже несколько десятков лет используется в зарубежных странах», - объясняет Дмитрий Прончатов.

Прогнозируемый объем поступлений в бюджет от автоматизированной системы «ПЛАТОН» составляет около 40 млрд рублей в год. По докладам Министерства финансов и глав регионов 2014 года, наполняемость региональных дорожных фондов в среднем по стране составляла примерно 13-14% от необходимого объема. «В этом году объем средств, который Федеральное дорожное агентство тратит на строительство, ремонт и эксплуатацию дорог, составляет около 500 млрд рублей. При этом прогнозируемые 40 млрд рублей сопоставимы с тем объемом субсидий, который дополнительно предоставлен в этом году на региональные дороги - 69 млрд рублей. Это серьезные деньги, которые даже в нынешних сложных условиях позволят не сокращать, а наоборот, наращивать темп строительства и реконструкции», - поясняют актуальность проекта в Росавтодоре.

В соответствии с перечнем поручений Президента Российской Федерации В.В. Путина от 12 ноября 2014 года № Пр-2651ГС в данный момент предусматривается возможность введения методики федерального субсидирования инвестиционно-привлекательных отраслевых ГЧП-проектов в субъектах Российской Федерации. Методика, разработанная Росавтодором, должна быть принята на уровне постановления Правительства и позволит софинансировать региональную дорожную отрасль за счет средств, поступаемых от федеральной системы взимания платы.

«По территории Свердловской области проходит 588 км федеральных дорог. При этом Екатеринбург является одним из основных транспортных узлов в Уральском регионе. В преддверии внедрения федеральной системы взимании платы для нас очень важно вести открытое общение с транспортным сообществом – общественными организациями, некоммерческими партнерствами, непосредственно с предпринимателями, чтобы 15 ноября избежать возможных трудностей на территории области. Именно с целью информационного взаимодействия в апреле 2015 года мы с Оператором системы – компанией «РТ-Инвест Транспортные Системы» подписали соглашение. К тому же для нас важно, что появляется возможность дополнительного федерального финансирования по улучшению нашей транспортной системы. На сегодняшний день мы уже готовим ряд проектов, для того чтобы заявить их в рамках разработанной Росавтодором методики», - отметил министр транспорта и связи Свердловской области Александр Сидоренко.

Протяженность автомобильных дорог федерального значения в Уральском федеральном округе составляет 3 330 км. В рамках концессионного соглашения на территории УФО будут установлены 35 рамочных конструкций – систем стационарного контроля (ССК).

Кроме того, на территории УФО до 15 ноября 2015 года будет развернуто 14 центров обслуживания пользователей (12 региональных, 2 пограничных). Благодаря работе таких центров грузоперевозчики и владельцы логистических компаний смогут заключать договоры на осуществление перевозок 12-тонниками, производить оплату удобным для них способом, получать необходимую информацию, консультации специалистов, открывать счета, получать в безвозмездное пользование бортовые устройства и др.

СПРАВКА

Система взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, вводится на территории РФ с 15 ноября 2015 года на основании ФЗ от 06.04.2011 № 68.

Федеральное дорожное агентство и компания ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» заключили Концессионное соглашение в соответствии с распоряжением Правительства РФ от 29 августа 2014 г. № 1662-р 29.09.2014 г. Таким образом, ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» является оператором системы взимания платы, получившей название «ПЛАТОН».

Введение системы позволит организовать взимание платы с транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в счет возмещения вреда, который они наносят дорожному покрытию федеральных трасс. Таким образом, при движении 12-тонника по маршруту Система рассчитывает плату за пройденный путь только по федеральным автодорогам.

В системе предполагается два способа оплаты – с помощью маршрутной карты или бортового устройства. Для внесения платы владелец транспортного средства обязан зарегистрировать автомобиль в системе «ПЛАТОН» и предоставить пакет необходимых документов в Центр информационной поддержки пользователей или на сайте системы www.platon.ru.

Денежные средства владельца транспортного средства вносятся на его лицевой счет, который открывается в Системе после регистрации автомобиля. Оплата производится по авансовой схеме. Размер платы в счет возмещения вреда рассчитывается в зависимости от фактического пробега транспортного средства.

Полученные средства поступят в Федеральный дорожный фонд и будут направлены на обеспечение поддержания федеральных автомобильных дорог в нормативном состоянии. В настоящий момент утвержденный Правительством РФ тариф составляет 3,73 руб. за километр.

Сегодня, 3 сентября, руководитель Росавтодора Роман Старовойт провел рабочее совещание с главой Орловской области Вадимом Потомским. Стороны обсудили выполнение плановых работ по ремонту и реконструкции участков федеральных трасс на территории субъекта.

В 2015 году объем финансирования дорожного хозяйства Орловской области из федерального бюджета составил 3,1 млрд рублей (в том числе 2,2 млрд по федеральным трассам и 955 млн рублей в качестве межбюджетных трансфертов региону).

На строительство и реконструкцию подведомственных Росавтодору дорог в этом сезоне направлено 477 млн рублей. На эти средства будет введен в эксплуатацию обновленный мостовой переход через р. Неполодь на км 196 трассы Р-92 «Калуга – Орел». Кроме того, завершится реконструкция пункта весового контроля на км 352 трассы М-2 «Крым», будет установлено искусственное освещение на транспортных развязках трассы М-2 «Крым» на км 305 и км 316, а также в населенных пунктах Покровка и Дросково на автодороге Р-119 «Орел – Тамбов». Также порядка 200 млн рублей выделено на начало строительства участка км 18 – км 27 трассы А-141 «Орел – Брянск» (обход Нарышкино). Согласно планам Росавтодора открытие движения на данном объекте состоится уже в 2017 году.

По словам Романа Старовойта, наибольший объем инвестиций в текущем сезоне вкладывается Агентством в проведение ремонта, капитального ремонта и содержание подведомственных транспортных артерий – в общем объеме 1,75 млрд рублей. К концу года на эти средства, в частности, будет отремонтировано 40,25 километров трасс М-2, Р-92 и Р-119, а также введен в эксплуатацию после капитального ремонта 13-километровый участок дороги «Орел – Тамбов».

На встрече также был заслушан отчет начальника подведомственного Росавтодору ФКУ Упрдор Москва – Харьков Сергея Недялкова, который рассказал о разработке проектной документации для строительства стратегически важного для региона Западного обхода города Орла протяженностью 52,7 километра. Новая дорога позволит разгрузить Северный обход города, который был построен 45 лет назад и уже не справляется с существующими транспортными потоками в направлении Север – Украина и Украина – Юг (Сочи, Ростов).

В свою очередь, помощник губернатора Орловской области Александр Барташов доложил о планах по строительству альтернативной автомобильной дороги, соединяющей две федеральные трассы: М-2 «Крым» и А-141 «Орел – Брянск». В перспективе на нее предполагается переключить транзитный транспорт направления Белоруссия – Казахстан, Белоруссия – Юг (Сочи, Ростов), а также часть автомобилей с направления Белоруссия – Украина и Север.

Также представители региона рассказали о планах по началу реконструкции в следующем году Красного моста, который расположен на главной транспортной артерии города Орла. На период реконструкции этого перехода движение транспортных средств будет осуществляться по Герценскому мосту и мосту Дружбы. Однако перед этим на данных сооружениях необходимо завершить работы по капитальному ремонту с приведением дорожного покрытия в полное соответствие нормативному состоянию.

В завершении встречи глава Росавтодора пригласил губернатора Орловской области принять участие в заседании круглого стола на тему развития в России системы взимания платы с «12-тонников» в счет возмещения вреда, наносимого дорогам. Данное мероприятие запланировано в начале октября в рамках Международного инвестиционного форума «Сочи-2015».

Египет объявил тендер по закупке пшеницы.

Сегодня, 03 сентября, Государственное агентство по закупкам продовольствия Египта (GASC) проведет девятый с начала текущего сезона тендер по закупке мукомольной пшеницы. На тендер принимаются предложения о поставке пшеницы из США, Канады, Франции, Австралии, Германии, Великобритании, Румынии, России, Украины или Казахстана партиями по 55-60 тыс. т. Поставка произойдет с 11 по 20 октября.

На предыдущем тендере, который состоялся 28 августа, было закуплено 55 тыс. т украинской пшеницы у египетской компании Venus по цене 177,20 $/тонна FOB и со ставкой морского фрахта 13,60 $/тонна (190,80 $/тонна C&F).

Встреча с Президентом Лаоса Тюммали Сайнясоном.

Состоялась встреча Владимира Путина с Президентом Лаосской Народно-Демократической Республики Тюммали Сайнясоном. Обсуждались перспективы развития сотрудничества двух стран.

В.Путин: Уважаемый господин Президент, мне очень приятно снова с Вами встретиться.

Наша встреча проходит в преддверии заметного события: 7 октября мы будем отмечать 55-летие восстановления дипломатических отношений.

Лаос возглавит Краткая справка Ассоциация государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН) АСЕАН, и это очень важно для России с точки зрения восстановления, расширения наших контактов в Азии.

Наш политический диалог находится на высоком уровне, набрал хорошую динамику, и нам нужно этим воспользоваться для того, чтобы расширять и торгово-экономические связи.

Очень рад Вас видеть, господин Президент.

Т.Сайнясон (как переведено): Я рад снова встретиться с Вами.

В прошлый раз мы встречались, когда я посетил Россию в 2011 году, и наша встреча прошла в очень дружественной обстановке.

Правительство Лаоса намерено и дальше продолжать развивать дружественные отношения с Россией, используя тот опыт, который накоплен за долгие годы между нами. Это касается и развития экономического сотрудничества, и инвестиционного сотрудничества, сотрудничества в сфере связи, образования и туризма, в военной, а также в военно-технической области.

Лаос. Россия > Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 3 сентября 2015 > № 1481688 Тюммали Сайнясон

Встреча с Президентом Чехии Милошем Земаном.

Владимир Путин и Президент Чешской Республики Милош Земан обсудили российско-чешские торгово-экономические отношения, а также вопросы борьбы с терроризмом под эгидой ООН.

В.Путин: Уважаемый господин Президент, мне очень приятно встречать Вас снова.

Вы знаете, мы высоко ценим Вашу позицию по поводу объективных оценок недавней истории, трагической – времён войны, и полностью разделяем Ваш подход, согласно которому сегодняшние проблемы нужно решать, не разделяясь, не отворачиваясь друг от друга, а объединяя усилия. Поэтому думаю, что мы сегодняшнюю встречу посвятим именно этим вопросам. Тем более что есть о чём поговорить.

К сожалению, товарооборот между Россией и Чехией упал за последнее время. Правда, я думаю, что это тоже временное явление и всё выйдет в конце концов на стадию возобновления роста и поступательного развития.

Очень рад Вас видеть.

М.Земан: Многоуважаемый господин Президент, я продолжу в первый раз Вашу тему. В Организации Объединённых Наций в Нью-Йорке я хочу выступить на тему, которую, откровенно говоря, уже открыл господин Лавров (значит, я «вор в законе»): это ассоциация против террористов.

По–моему, необходимо принять единогласную резолюцию Совета Безопасности, которая на практике копирует также единогласную резолюцию, которая уже была принята против пиратов в Сомали. А что такое террористы? Это вид пиратов.

По–моему, необходимо по статье 43 Устава ООН создать международные антитеррористические группы, которые не были бы, как Америка в Ираке, нацелены на оккупацию территории, а только на элиминацию сенситивных пунктов террористических организаций, то есть руководителей этих террористических организаций; конечно, также training centres, потому что там подготавливают террористов для аттентатов в любых городах, включая Россию, включая Китай, включая практически все континенты (без Антарктиды, там ещё ничего такого не случилось). И моя просьба – чтобы Вы поддержали это предложение.

Чехия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 3 сентября 2015 > № 1481686 Владимир Путин, Милош Земан

Российско-китайские переговоры.

В Пекине состоялись переговоры Владимира Путина с Председателем КНР Си Цзиньпином. По итогам встречи подписан пакет документов, направленных на дальнейшее развитие сотрудничества между двумя странами.

Си Цзиньпин (как переведено): Уважаемый Президент Путин, мой старый друг!

Приветствую Ваш приезд в Китай для участия в торжествах по случаю 70-летия победы в войне китайского народа против японских захватчиков и мировой антифашистской войне. Прежде всего хочу ещё раз поблагодарить Вас за то, что во время моего визита, когда я принимал участие в торжествах, посвящённых 70-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне, а также когда в июле участвовал в 7-й встрече руководителей стран Краткая справка БРИКС (англ. BRICS) БРИКС и 15-м заседании Совета глав государств – стран Краткая справка Шанхайская организация сотрудничества (ШОС) ШОС, мне был оказан тёплый приём.

В этом году мы совместно организовали праздничные мероприятия, посвящённые 70-летней годовщине победы во Второй мировой войне. Наши страны были главным театром военных действий Второй мировой войны в Азии и Европе соответственно, понесли самые большие потери и сделали большой вклад в завоевание окончательной победы во Второй мировой войне.

Китай и Россия как страны – победительницы во Второй мировой войне, постоянные члены Совета Безопасности ООН, две великие евразийские державы, несут серьёзную ответственность за сохранность мира в регионе и во всём мире. Особо стоит отметить, что мы оба приняли участие в мероприятиях, организованных и китайской, и российской стороной, что само по себе является большим вкладом в содействие миру в регионе и во всём мире, а также вносит позитивный вклад в дело мира и развития человечества. В вашей стране есть хорошая традиция – проводить торжественные мероприятия по случаю Победы в Отечественной войне. Мы в этом году проводим такие же мероприятия, это своего рода инновация.

С течением времени некоторые молодые люди стали хуже знать историю Второй мировой войны, некоторые начинают её забывать, а некоторые международные силы пытаются искажать, переписывать историю. В этом отношении наши взгляды и позиции в высшей степени идентичны: мы развиваем тесное стратегическое взаимодействие и надеемся на дальнейшее более тесное сотрудничество.

Хорошие двусторонние отношения – основной фундамент развиваемого нами тесного сотрудничества. Под нашим руководством в этом году во всех сферах сотрудничества достигнут прогресс, в том числе сегодня в нашем присутствии будут подписаны более 30 соглашений. Это наглядное свидетельство успеха Вашего визита. Курс Китая на развитие с Россией всеобъемлющего стратегического партнёрства и расширение всестороннего сотрудничества в инвестиционной политике является неизменным.

В.Путин: Уважаемый друг Председатель Си Цзиньпин! Дорогие китайские коллеги и друзья!

Позвольте мне от имени всей российской делегации прежде всего поблагодарить Вас за приглашение принять участие в торжествах по случаю победы Китая над милитаристской Японией и победы во Второй мировой войне в целом.

Очень примечательно, что впервые за всю историю военный расчёт китайской народной армии принял участие в параде на Красной площади 9 мая этого года, а российский военный расчёт впервые участвовал в торжествах и военном параде на площади Тяньаньмэнь в Пекине.

Вы только что сказали, что нас объединяют стратегические отношения и, как мы говорим, отношения всеобъемлющего партнёрства. Но важно и то, как мы смотрим на проблемы истории. Мы действительно не должны забывать, как жестоко вели себя оккупанты на военно-оккупированных территориях, к каким неисчислимым жертвам это привело и для российского народа, для советского народа тогда, и для китайского народа. Но помнить мы это должны для того, чтобы никогда в будущем ничего подобного не повторилось. Я внимательно слушал Вашу речь на параде. Считаю, что это был главный посыл Вашей речи, обращённый к народу Китая и к народам всего мира, а именно, необходимо сделать всё для того, чтобы предотвратить в будущем крупные военные конфликты, да и свести к минимуму военные конфликты вообще.

Должен сказать, что мы высоко ценим тот уровень отношений, который сложился между Китаем и Российской Федерацией за последнее время. У нас ещё будет время поговорить о проблемах, которые, конечно, тоже есть, но проблемы все ожидаемые. Китай остаётся для Российской Федерации крупнейшим торгово-экономическим партнёром. Мы видим все турбулентности, которые происходят в мире и в наших экономиках, мы к этому готовы.

Мы с Вами уже сегодня в ходе нашей встречи обменивались мнениями. У нас есть полная уверенность в том, что мы будем поступательно двигаться вперёд, развивать наши отношения, осуществлять все наши планы, в том числе и крупные проекты, которые, безусловно, окажут положительное влияние как на развитие экономик России и Китая, так и на всю мировую экономику.

Большое Вам спасибо за приглашение.

Китай. Россия > Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 3 сентября 2015 > № 1481685 Владимир Путин, Си Цзиньпин

Встреча с Президентом Венесуэлы Николасом Мадуро.

Глава Российского государства и Президент Боливарианской Республики Венесуэла Николас Мадуро обсудили актуальные вопросы двусторонних отношений, а также меры по стабилизации ситуации на нефтяном рынке.

В.Путин: Уважаемый господин Президент, дорогие друзья, добрый день!

Очень рад возможности снова встретиться с Вами и видеть Вас в таком бодром расположении духа, боевом. И рад возможности поговорить о наших двусторонних отношениях.

У нас в прошлом году товарооборот значительно сократился, а в этом уже поднялся более чем на 25 процентов. Нужно, конечно, анализировать, почему это происходит, что нужно сделать для того, чтобы у нас ритмично шла работа. И, разумеется, хотелось бы поговорить о наших общих планах на международной арене.

В общем, у нас есть о чём поговорить. Я очень рад Вас видеть.

Н.Мадуро (как переведено): Господин Президент, мне также доставляет большое удовольствие возможность встретиться с Вами и, таким образом, укрепить ещё больше отношения между Россией и Венесуэлой.

Помимо вопросов наших двусторонних отношений мы сможем с Вами обсудить проблемы, которые касаются мировой арены и которые касаются борьбы за мир в целом.

И, безусловно, мы сможем обсудить такой важный вопрос, как нефть. Мы сможем поговорить о том, что мы в состоянии сделать для того, чтобы стабилизировать нефтяной рынок и чтобы стабилизировать цены, что позволило бы нам преодолеть эту затянувшуюся конъюнктуру, которая характеризуется низкими нефтяными ценами. У нас есть неплохие идеи по поводу развития этой темы.

Венесуэла. Россия > Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 3 сентября 2015 > № 1481684 Николас Мадуро

Пострадавшие от пожаров в Забайкалье и Хакасии переезжают в новое жилье

На территории Забайкальского края в установленный руководством страны срок завершено строительство жилья для пострадавших от природных пожаров весной этого года, сообщил на совещании в Минстрое России первый заместитель министра Леонид Ставицкий. В Республике Хакасия завершаются восстановительные работы – введено в строй 1074 жилых помещения, а во вновь отстроенных школах 1 сентября начался учебный год.

Как сообщил Леонид Ставицкий, который по поручению министра Михаила Меня возглавляет созданный в Минстрое России Координационный штаб по строительству (восстановлению) жилых домов, объектов транспортной, коммунальной и социальной инфраструктуры взамен поврежденных в результате пожаров, в Забайкальском крае было построено 139 жилых помещений, реконструировано 16 квартир, проведен капитальный ремонт 7 жилых помещений, а еще 38 жилых помещений решено купить взамен утраченных.

«К 31 августа все задачи, кроме капремонта, выполнены, ключи переданы новым собственникам, - отметил замминистра. - По капитальному ремонту сложилась следующая ситуация: по 5 жилым помещениям работы выполнены в полном объеме,

1 гражданину предоставлена финансовая поддержка для самостоятельного проведения ремонта, 1 гражданин восстанавливает права на собственность

и на получение помощи в суде. После вынесения решения суда капитальный ремонт будет проведен в максимально короткий срок».

По оперативной информации, поступившей из Забайкальского края,

в настоящее время в пункте временного размещения проживают несколько семей, которые имеют на руках ключи от построенных жилых помещений. Люди не переселяются, поскольку продолжают обустраивать новые дома мебелью.

В Хакасии, где требуется построить 1124 жилых помещения, по данным Минстроя России, уже к 1 сентября было завершено строительство 1074 объектов, оставшиеся 50 имеют высокую степень строительной готовности и будут сданы в эксплуатацию до 6 сентября.

Как отметил Леонид Ставицкий, Правительство Республики Хакасия, принимая во внимание социальную значимость строительства жилых помещений для многодетных семей, из 42 жилых помещений со сроком ввода в эксплуатацию до 30 сентября. 20 объектов уже находятся в высокой степени строительной готовности.

Кроме того, в Республике Хакасия было запланировано строительство четырех объектов социальной инфраструктуры: 2 фельдшерско-акушерских пункта и 2 начальные школы в деревнях Кожухово и Кагаево Орджоникидзевского района. Первого сентября эти школы, построенные в формате «учительского дома» и рассчитанные на 25-30 детей, приняли учеников. Начали работать также оба фельдшерско-акушерских пункта.

Подведены итоги внешней торговли Ставропольского края за первый квартал 2015 года

В 2015 году внешнеторговый оборот участников ВЭД Ставропольского края составил 1833,90 млн долл. США, что выше объёмов 2014 года на 8,41%. Участниками ВЭД Ставропольского края в 2015 году в таможенных органах вне зоны действия СКТУ было задекларировано 52,19% от общего физического объёма товаров или 41,57% стоимостных объёмов.

Сальдо внешнеторгового баланса в 2015 году сложилось положительное в сумме 282,86 млн долл. США. На его формирование в значительной степени повлияла торговля с Азербайджаном, активное торговое сальдо с которым составило +236,75 млн долл., Соединенными Штатами (+128,85 млн долл. США), Бразилией (+85,59 млн долл. США), Ираном (+60,15 млн долл. США). В то же время существенным по величине отрицательное торговое сальдо было с Китаем (-139,93 млн долл. США), Кореей (республикой)(-58,39 млн долл. США) и Германией (-37,25 млн долл. США).

Доля Ставропольского края среди субъектов СКФО в 2015 году является преобладающей, занимая более половины (58,46%) стоимостных объемов округа (в 2014 году - 53,22%). Экспортно-импортные операции осуществлял 771 участник ВЭД, зарегистрированный в налоговых органах Ставропольского края, из которых 558 - это юридические лица. На одного участника ВЭД в среднем пришлось 2,38 млн долл. США внешнеторгового оборота.

Во внешней торговле доминировали страны дальнего зарубежья, удельный вес товарооборота которых составил 75,69% стоимостных объёмов. Наибольшим по величине в отчетном периоде был товарооборот с Азербайджаном (272,71 млн долл. США), Китаем (265,06 млн долл. США), Соединёнными Штатами (183,25 млн долл. США), Турцией (138,63 млн долл. США) и Украиной (104,28 млн долл. США).

Основу экспорта края составляет продукция химической промышленности, составляющая 57,39% в структуре экспортируемых товаров. В 2015 году 46,66% стоимостных объемов импорта обеспечил ввоз машиностроительной продукции.

В 2015 году доля экспорта в товарообороте края составила 57,71% стоимостных объемов. Участниками внешнеэкономической деятельности края в 2015 году осуществлено экспортных операций на 1058,38 млн долл. США, что выше объемов 2014 года на 5,38%. При осуществлении экспортных операций участники ВЭД края отдавали предпочтение странам дальнего зарубежья. Стоимостные объемы экспорта в эти страны оцениваются в 716,48 млн долл. США с долей в экспорте 67,70%. Соответственно, на страны СНГ пришлось 341,90 млн долл. США (32,30% ).

Функционирование в крае ряда крупных химических производств обеспечивает преобладание в экспорте химической продукции. Стоимостные объемы экспорта данной продукции в 2015 году оцениваются в 607,43 млн долл. США или 57,39% к общему объему экспорта 2015 года, снизившись на 9,58% относительно 2014 года. Преобладающими были объемы экспорта удобрений (443,92 млн долл. США или 41,94% стоимостных объёмов экспорта), главными потребителями которых являлись Соединенные Штаты, Бразилия, Турция, Украина, Азербайджан, Аргентина и Малайзия; органических и химических соединений (84,56 млн долл. США или 7,99%), главными потребителями которых являлись Турция, Италия, Украина, Германия и Финляндия; пластмассы и изделий из них (46,87 млн долл. США или 4,43%), главными потребителями которых являлись Китай, Турция, Израиль и Украина; дубильные экстракты, красители, пигменты, краски и лаки (12,74 млн долл. США или 1,20%), главными потребителями которых являлись Сингапур, Малайзия, Германия и Китай. Также в менее значимых объемах из края экспортировались парфюмерные и косметические средства (10,38 млн долл. США), фармацевтическая продукция (3,29 млн долл. США), прочие химические продукты (3,19 млн долл. США) и другая продукция. Наибольшее снижение зафиксировано по таким товарным группам как продукты неорганической химии, соединения неорганические или органические драгоценных металлов, редкоземельных металлов, прочие химические продукты. Рост зафиксирован по белковым веществам, модифицированным крахмалам, клеям, ферментам.

Объемы экспорта продовольственных товаров и сырья в 2015 году были выше объемов 2014 года на 49,68%, составив 326,14 млн долл. США или 30,82% стоимостных объемов экспорта. Главной статьей экспорта данной укрупненной группы товаров являлись злаки, экспорт которых вырос на 57,51%, составив 279,83 млн долл. США. Основными потребителями злаков выступали Азербайджан и Иран. Из остальной экспортируемой продукции текущего года следует выделить алкогольную и безалкогольную продукцию (12,47 млн долл. США), которая поставлялась главным образом в Украину, Туркмению и Азербайджан; готовые продукты из зерна, муки (10,35 млн долл. США) главными потребителями которых выступали Грузия, Азербайджан, Армения и Туркмения; овощи (6,41 млн долл. США) потребителем которых была Австрия; мясо и пищевые мясные субпродукты (5,09 млн долл. США), главными потребителями которых выступают Абхазия, Киргизия, Вьетнам, Гонконг и Либерия.

Удельный вес машиностроительной продукции в стоимостном объеме экспорта 2015 года составил 4,83% или в абсолютном выражении 51,17 млн долл. США. Относительно 2014 года стоимостные объемы данной продукции выросли на 6,90%. Машиностроительная продукция представлена, главным образом, инструментами оптическими, лабораторным оборудованием, счетчиками, приборами и аппаратурой для измерения и контроля которые поставляли главным образом в Республику Корею, Гонконг, Тайвань, Китай и Узбекистан.

Из товаров, классифицируемых в категории "Прочие", участниками ВЭД края вывозились бижутерия, изделия из драгоценных или полудрагоценных камней, изделия из камня и гипса, мебель, игрушки, стекло на общую сумму 38,06 млн долл. США. При этом удельный вес стоимостных объёмов экспорта в 2015 году составил 4,32%. Основными потребителями данной товарной группы выступают такие страны как Китай, Грузия, Германия, Азербайджан и Тайвань (Китай).

Кроме вышеназванных укрупненных групп товаров структура экспорта включает текстиль, текстильные изделия и обувь (10,43 млн долл. США или 0,99% стоимостных объёмов экспорта края), минеральные продукты (9,20 млн долл. США или 0,87%), металлы и изделия из них (6,42 млн долл. США или 0,61%), кожевенное сырье, пушнина и изделия (1,66 млн долл. США или 0,16%), а также древесину и целлюлозно-бумажные изделия (0,19 млн долл. США или 0,02%).

Объем внешней торговли предприятий края в ее импортной части в 2015 году составил 775,52 млн долл. США, увеличившись на 12,84% относительно 2014 года. Из стран дальнего зарубежья импортировано товаров на сумму 671,59 млн долл. США (рост на 17,04%), из стран СНГ - на 103,93 млн долл. США (снижение на 8,40%).

В 2015 года машин и оборудования в край ввезено на 361,87 млн долл. США, что составляет 46,66% стоимостных объёмов импорта 2015 года, в том числе из стран дальнего зарубежья на 349,36 млн долл. США, из стран СНГ - на 12,51 млн долл. США. Из машиностроительной продукции можно выделить высокие стоимостные объемы, приходящиеся на котлы, оборудование и механические устройства; их части, стоимостные объёмы которых в отчётном периоде составили 249,36 млн долл. США или 32,15% стоимостных объёмов импорта, которые поставлялись главным образом из таких стран как Корея (республика), Китай, Германия, Нидерланды, Франция, Италия и Турция; электрические машины и оборудование, их части; звукозаписывающая и звуковоспроизводящая аппаратура, аппаратура для записи и воспроизведения телевизионного изображения и звука, их части и принадлежности стоимостные объёмы которых составили 57,10 млн долл. США или 7,36% стоимостных объёмов импорта, главными поставщиками которых выступали Китай, Корея (республика) и Украина; инструменты и аппараты оптические, фотографические, измерительные, контрольные, прецизионные, медицинские или хирургические; их части и принадлежности (25,71 млн долл. США или 3,32%), главными поставщиками которых выступали Китай, Германия, Корея (республика) и Япония; средства наземного транспорта, кроме железнодорожного (24,53 млн долл. США или 3,16%), главным поставщиком которых выступал Китай. В менее значимых объёмах участниками ВЭД края ввозились летательные аппараты и их части (3,49 млн долл. США или 0,45%), суда, лодки и плавучие конструкции(1,58 млн долл. США или 0,20%) и железнодорожный подвижной состав и их части; путевое оборудование и устройства для железных дорог или трамвайных путей (0,09 млн долл. США или 0,01%).

Продовольственных товаров и сырья в отчётном периоде, участниками ВЭД края ввезено на сумму 123,44 млн долл. США, или 15,92% стоимостных объёмов импорта. Объемы ввоза данной продукции снизились по сравнению с соответствующим периодом прошлого года на 6,48%. Основными статьями импорта были алкогольные и безалкогольные напитки (55,16 млн долл. США или 7,11% стоимостных объёмов импорта) главными поставщиками которых выступали Армения, Азербайджан и Испания; злаки (14,48 млн долл. США или 1,87% стоимостных объёмов импорта) главными поставщиками которых выступали Венгрия, Румыния и Франция; отходы пищевой промышленности и готовые корма (14,07 млн долл. США или 1,81% стоимостных объёмов импорта)главными поставщиками которых выступали Аргентина, Украина и Нидерланды; масличные культуры (10,13 млн долл. США или 1,31% стоимостных объёмов импорта) главными поставщиками которых выступали Турция, Франция, Италия и Соединенные Штаты; живые животные (9,08 млн долл. США или 1,17% стоимостных объёмов импорта) главными поставщиками которых выступали Соединенные Штаты и Нидерланды; живые деревья и растения, срезанные цветы (5,38 млн долл. США или 0,69% стоимостных объёмов импорта) главными поставщиками которых выступали Эквадор и Нидерланды; молочная продукция, яйца птиц, мёд (4,79 млн долл. США или 0,62% стоимостных объёмов импорта)главными поставщиками которых выступали Нидерланды и Соединенные Штаты. Наиболее существенным относительно соответствующего периода прошлого года был рост стоимостных объемов ввоза живых животных и злаков; снижение - готовых продуктов из зерна, кондитерских изделий, жиров и масла животного или растительного происхождения, живых животных.

Стоимостные объёмы продукции химического комплекса, составляющего 12,68% стоимостных объёмов импорта или 98,30 млн долл. США, увеличились в 2015 году на 16,01%. Участниками ВЭД края, в 2015 году, завозились каучук и изделия из резины (31,83 млн долл. США или 4,10% стоимостных объёмов импорта), главными поставщиками которых выступали Китай, Корея (республика) и Япония; пластмассы и изделия из них (27,53 млн долл. США или 3,55% стоимостных объёмов импорта), главными поставщиками которых выступали Украина, Китай, Турция, Германия и Италия; эфирные масла и резиноиды, парфюмерные и косметические средства (9,19 млн долл. США или 1,18% стоимостных объёмов импорта), главными поставщиками которых выступали Италия, Швейцария и Нидерланды; мыло, поверхностно-активные органические вещества, моющие средства (8,03 млн долл. США или 1,04% стоимостных объёмов импорта), главными поставщиками которых выступали Германия и Польша; органические химические соединения (6,90 млн долл. США или 0,89% стоимостных объёмов импорта) главными поставщиками которых выступали Азербайджан, Китай и Индия; продукты неорганической химии; соединения неорганические или органические драгоценных металлов (5,89 млн долл. США или 0,76% стоимостных объёмов импорта) главными поставщиками которых выступали Китай и Япония. Так же в менее значимых объёмах ввозились прочие товары химического комплекса.

Импорт металлов и изделий из них в отчётном периоде составил 79,67 млн долл. США или 10,27% стоимостных объёмов импорта, и представлен, главным образом, алюминием и изделиями из него (25,53 млн долл. США или 3,29% стоимостных объёмов импорта), главными поставщиками которых выступали Китай, Греция, Чешская республика и Нидерланды; изделиями из черных металлов (23,03 млн долл. США или 2,97% стоимостных объёмов импорта), главными поставщиками которых выступали Италия, Турция, Китай, Испания, Украина и Германия; черными металлами (14,85 млн долл. США или 1,92% стоимостных объёмов импорта), главными поставщиками которых выступали Украина, Болгария, Германия и Турция; прочими изделиями из недрагоценных металлов (7,41 млн долл. США или 0,96%), главными поставщиками которых выступали Турция, Китай, Украина и Италия; прочие недрагоценные металлы, металлокерамика (4,64 млн долл. США или 0,60%), главным поставщиком которых был Китай. В целом стоимостные объемы импорта данной товарной группы снизились относительно 2014 года на 4,90%.

Кроме вышеназванных укрупненных групп товаров, структура импорта включает товары, относимые к категории "прочие" (63,31 млн долл. США или 8,16% стоимостных объёмов импорта), текстиль, текстильные изделия и обувь (27,45 млн долл. США или 3,54% стоимостных объёмов импорта), древесину и целлюлозно-бумажные изделия (11,78 млн долл. США или 1,52%), кожевенное сырье, пушнина и изделия из нее (6,74 млн долл. США или 0,87%) и минеральные продукты (2,98 млн долл. США или 0,38%).

В целом 26,11% стоимостных объемов импорта обеспечены ввозом продукции из Китая, 9,12% - из Кореи (республики), 6,90% - из Германии, 5,98% -из Украины. Китай являлся поставщиком велосипедов, спортинвентаря, счетчиков, шин и покрышек автомобильных и различного оборудования; Корея (республика) - различного механического и электрического оборудования; Германия - различного оборудования и медицинских приборов; Украина - аккумуляторов электрических, строительных материалов, обоев, проката и прутков из железа.

Министр связи и массовых коммуникаций Российской Федерации Николай Никифоров провел встречу с министром информации Республики Беларусь Лилией Ананич. Стороны обсудили вопросы, связанные с созданием единого информационного пространства Союзного государства.

В 2015 году разработан проект плана совместных мероприятий по созданию общего информационного пространства. Цель документа — формирование приоритетных направлений и первоочередных задач по сотрудничеству России и Республики Беларусь в области массовых коммуникаций. В настоящее время план проходит необходимые этапы согласования.

В рамках сотрудничества в медиа-сфере участники встречи достигли договоренностей об увеличении объема издания газеты «СОЮЗ. Беларусь-Россия». Данное издание освещает вопросы экономической интеграции Беларуси и России, а также формирования единого экономического пространства России, Беларуси и Казахстана.

Кроме того, стороны приняли решение до конца 2015 года провести в Минске российско-белорусскую отраслевую встречу. Мероприятие позволит участникам медиа-рынка двух стран обсудить вопросы взаимодействия в рамках единого информационного пространства.

В связи со сложной рыночной ситуацией, обусловленной тем, что российский Россельхознадзор 24 августазапретил ввоз в Россию рыбопродуктов, производимых в Белоруссии, Казахстане, Армении и Киргизии из сырья, поставляемого 14 норвежскими предприятиями аквакультуры, правительство Норвегии издало предписание, которым повышается максимальнодопустимая биомасса форели в садках рыбоводческих предприятий на 20 %, что позволит дольше держать рыбу в море. Данная мера будет действовать до 30 июня 2016 года и рассчитана на то, чтобы предприятия, попавшие под запрет Россельхознадзора могли переориентировать свои поставки.

сайт правительства Норвегии

"Ростелеком" передал розницу "дочке"

Андрей Федосеев

ПАО "Ростелеком" завершило перевод розничных сетей макрорегиональных филиалов (МРФ) оператора в дочернюю компанию - ООО "Ростелеком - Розничные системы" (РРС). В связи с этим "Ростелеком" заключит с компанией агентский договор по обслуживанию абонентов. Максимальная сумма контракта - 3,075 млрд руб.

О заключении "Ростелекомом" агентского договора с РРС говорится в документах, опубликованных на портале госзакупок. Заявленная форма сделки - закупка у единственного поставщика. Как уточнил ComNews представитель "Ростелекома", в ближайшее время ожидается подписание агентского договора с РРС. Максимальная сумма контракта - 3,075 млрд руб. (с учетом НДС). Договор будет действовать до 31 декабря 2015 г. Данный контракт, по словам представителя "Ростелекома", будет продлеваться.

Согласно техническому заданию закупки, РРС должен будет заключать договоры с абонентами, проводить с ними консультации об услугах и тарифах "Ростелекома", продавать карты оплаты универсальных услуг связи и экспресс-оплаты. Также РРС будет проводить рекламные и иные мероприятия по продвижению услуг связи "Ростелекома", направленные на привлечение и удержание абонентов. Кроме того, договор расширит перечень услуг, которые будет оказывать РРС, в части работы с сегментом SoHo (Small office/Home office).

Изначально максимальная сумма данного договора составляла 2,6 млрд руб., и распространялся он на розницу оператора в МРФ "Северо-Запад", "Сибирь", "Дальний Восток", "Урал" и "Юг". Как ранее пояснял репортеру ComNews представитель "Ростелекома", это первый контракт компании с РРС, договор будет расширяться в процессе поэтапного перевода розничных сетей макрорегиональных филиалов оператора в свою "дочку" (см. новость ComNews от 29 июня 2015 г.). В результате перевода в РРС розничных сетей МРФ "Москва", "Центр" и "Волга" сумма контракта была увеличена до 3,075 млрд руб.

Перевод розничных сетей МРФ в РРС "Ростелеком" начал в ноябре 2014 г. Тогда в РРС были переданы центры продаж и обслуживания МРФ "Северо-Запад". Уже в апреле нынешнего года состоялся перевод розничных сетей МРФ "Сибирь" и "Дальний Восток". Затем в июле переданы РРС точки в МРФ "Урал" и "Юг". В сентябре "Ростелекомом" была переведена в РРС розница МРФ "Москва", "Центр" и "Волга". Всего "Ростелекомом" было передано в РРС 1,7 тыс. розничных точек всех восьми МРФ оператора.

В "Ростелекоме" заверили, что приоритетом РРС останется подключение и обслуживание абонентов оператора. Однако постепенно должна будет расти доля дополнительных сервисов, чтобы через пять лет она могла формировать не менее 20% выручки розничной сети оператора. "Видим свою задачу в том, чтобы в центрах продаж и обслуживания "Ростелекома" клиент мог получить максимум услуг для дома и семьи. Новые сервисы в розничных точках логичным образом удовлетворяют дополнительные потребности пользователя домашних услуг связи от "Ростелекома". Это не только удобно абонентам компании, но и привлекает новую аудиторию, которую можно познакомить с услугами "Ростелекома", - отметила генеральный директор ООО "Ростелеком - Розничные системы" Маргарита Кучеренко.

Как ранее заявляла старший вице-президент по управлению бизнесом "Ростелекома" Лариса Ткачук, стратегия развития розничной сети оператора разработана с учетом стремительного роста значения и роли цифровых коммуникаций с клиентами. "Например, в едином личном кабинете зарегистрировалось уже более 6 млн абонентов "Ростелекома", которые совершают в месяц более 14 млн операций самообслуживания. Максимум операций обслуживания должны проводиться в дистанционных каналах коммуникаций - личном кабинете абонента, социальных сетях, контакт-центрах и т.д., - а розница должна ориентироваться в большей степени на продажи, на продвижение и практическую демонстрацию сложных продуктов, таких, например, как "Интерактивное ТВ", - отмечала Лариса Ткачук (см. новость ComNews от 28 мая 2015 г.).

Потребителями иранского газа станут страны региона и Европы

Заместитель генерального директора Иранской национальной газовой компании Али Реза Гарави на церемонии представления нового руководителя Региональной газовой компании провинции Северный Хорасан сообщил, что в настоящее время о своем желании закупать иранский газ заявляют Ирак, Турция, Пакистан, страны Персидского залива и некоторые европейские страны. А.Р.Гарави подчеркнул, что в этой связи для осуществления экспортных поставок в страны региона и дальше требуется создать необходимую инфраструктуру. При этом он напомнил, что согласно намеченным планам, доля Ирана в газовой торговле в перспективе должна быть доведена до 10%.

Далее А.Р.Гарави сообщил, что на данный момент бытовым газом обеспечены около 22 млн. единиц жилья в более чем 1 тыс. иранских городов и 18 тыс. сельских населенных пунктов. Газоснабжением обеспечены также большинство крупных и более 60 тыс. мелких промышленных предприятий. По его словам, газом пользуется 96% городского населения Ирана и 61% сельского населения.

На развитие газовой инфраструктуры страны выделено 19,4 млрд. долларов, и есть все основания надеяться на то, что к концу 1396 года по иранскому календарю (к 20.03.2018 г.) газом будут обеспечены все иранские города и населенные пункты, в которых проживает 20 и более семей. Таким образом, к указанному сроку бытовым газом будут пользоваться 100% городского населения и 95% сельского населения.

Каспийская нефтяная провинция: риски, проблемы, прогнозы в контексте кризисной ситуации на Ближнем Востоке

Н.И. Харитонова, И.С. Андриевская

Азербайджан, Иран, Казахстан, Россия и Туркменистан – энергетические интересы этих пяти суверенных государств сталкиваются в регионе Каспийской нефтяной провинции. В связи с этим возникает необходимость разрешения противоречий и геополитических споров в разделе балансовых и потенциальных запасов углеводородов месторождений Каспия, одного из старейших регионов нефтедобычи, только доказанные нефтяные запасы которого сопоставимы с запасами Северного моря и составляют по разным оценкам от 17 до 34 млрд. бар. (2,3—4,6 млрд. т). Доказанные запасы природного газа Каспия можно оценить в 16-30 трлн. м3 (4-8 % мировых запасов), что составляет около двух третей всех углеводородных запасов Каспия. Казахстан, Туркменистан и Узбекистан входят в 20-ку крупнейших государств мира по запасам природного газа.

По данным исследований советских и российских геологов, проведенных в конце 1980 — начале 1990-х г.г., потенциальные запасы нефти в Каспийской провинции были оценены в 26 млрд. т (данная цифра практически совпадает с исследованиями ОПЕК и Мирового энергетического агентства, оценивающих потенциальные запасы нефти в 23 млрд. т). В тоже время по оценкам американских специалистов потенциальные запасы нефти данного региона составляют 46 млрд. т, что значительно отличается от выше указанных цифр. По мнению многих экспертов, данное расхождение в оценке запасов обусловлено искусственным привлечением инвесторов в проекты, прежде всего, со стороны США с целью закрепления позиций в данном регионе. По данным Министерства природных ресурсов РФ, потенциальные ресурсы нефти и газа по странам региона составляют в России — 2,1, Казахстане – 8, в Туркменистане — 2,2, в Азербайджане — 3,7 и в Иране — 1 млрд т у.т. Удельные капиталовложения на единицу «пиковой мощности» в Казахстане, Туркмении и Азербайджане выше чем в странах ОПЕК (в 2,5 раза выше в 6 основных странах и на четверть по остальным странам), но существенно ниже, чем в Сибири. Существует проблема дефицита технологий добычи, прежде всего добычи на шельфе Каспия. Так, к примеру, очевидно, что Казахстан самостоятельно, усилиями национальных добывающих компаний не способен освоить шельф, в частности месторождение Кашаган. Этим, а также сложной экономической ситуацией, обусловлен массовый приход в регион ТНК, которые уже 20 лет проводят достаточно агрессивную политику в регионе.

Помимо непосредственно добычи нефти для ее реализации на локальных энергетических рынках, еще одним объектом внимания являются транспортные потоки и тенденция к диверсификации направлений поставок углеводородов в последние годы, что в свою очередь поднимает вопрос обеспечения энергетической безопасности стран-участников. Нефть из Каспийского региона может попасть на мировые рынки только через Россию, Грузию, Иран или Турцию. Наиболее экономическими выгодными являются российский (Баку-Грозный-Новороссийск и далее в Средиземное море) и иранский (Баку-Тебриз – Тегеран – Абадан к Персидскому заливу) маршруты. Но оба не устраивали США и ЕС и ряд крупных региональных игроков, что дало толчок формированию новых коридоров транспортировки стратегического сырья (согласно интересам прежде всего ЕС) и новых геополитических линий и геополитических опорных точек (согласно интересам США), конфигурации которых естественным образом совпадают.

Таким образом к прибрежным прикаспийским странам в «нефтяную дипломатию» присоединяются уже игроки-потребители - страны Евросоюза, США, Китай, Индия, Пакистан, Украина, которые своим политическим давлением оказывают непосредственное влияние на планирование энергетических коридоров и, соответственно, интенсификацию добычи в том или ином районе. Следующая группа заинтересованных участников – региональные игроки (Россия, Иран, Китай, Турция) и страны зоны транзита нефти. Советское наследие предопределило низкий уровень потребления углеводородов в прикаспийских государствах, большая часть добытых углеводородов предназначена для экспорта. Повышению экспортных возможностей препятствует устаревшая инфраструктура, к тому же большей частью ориентированная на бывший союзный центр. Потребность в формировании дополнительных/альтернативных маршрутов привело к практически открытой борьбе за формирование новых коридоров транспортировки (вплоть до проекта пока нереализуемого Транскаспийского трубопровода) между Россией и ЕС-США. При этом ЕС и США преследуют различные цели: ЕС стремится снизить зависимость от российских поставок углеводородов путем обеспечения альтернативных маршрутов поставок. США – максимально снизить влияние России в этой зоне, объявленной США зоной своих жизненных интересов. Данная ситуация в разных интерпретациях приведена в классических трудах западных геополитиков… С реализацией проекта Баку-Тбилиси-Джейхан Россия в известном смысле утратила Южный Кавказ, с реализацией Транскаспийского проекта в любой его конфигурации Россия утратит Центральную Азию (примечательно, что США не рассматривали трубопроводную систему Баку-Тбилиси-Джейхан и Транскаспийскую систему как отдельные проекты, речь шла о создании нового транспортного коридора в обход российских границ). При этом России за последние 20 лет пока удалось реализовать лишь один проект в регионе Каспия, частично ориентирующий Казахстан на Россию – небеспроблемный проект КТК (при том, что Казахстан планомерно реализует поставки напрямую в Китай, в систему Баку-Тбилиси-Джейхан и т.д.), остальные пока остаются на бумаге.

Таким образом возникает вопрос, куда, откуда и под чьим флагом в будущем потечет каспийская нефть и какие факторы будут этому способствовать?

Геополитические процессы, происходящие в регионе Каспийской провинции предопределяют геостратегический подход к проблеме разработки углеводородных ресурсов, а именно учет внешней среды, основными элементами которой являются: политическая и военная ситуация, позиции заинтересованных стран, наличие межнациональных конфликтов, экономическая стабильность и безопасность, исторические предпосылки, планы экономической интеграции мировых держав, международно-правовые и экологические факторы.

В настоящее время сотрудничество в вопросе добычи и транспортировки нефти осуществляется на основе межгосударственного и межрегионального партнерства. Данная форма сотрудничества пока позволяет балансировать интересы различных сторон, но очевидным является укрепление позиций США в зоне Каспия, в тоже время о своих интересах заявляют Иран и Россия. Индикатором становится активность участников в реализации проектов строительства альтернативных трубопроводов, повышение или снижение теми или иными странами квот и транспортных тарифов на поставку нефти.

Как следствие распада СССР возникла необходимость установления новых секторальных границ государств на территории Каспийского моря (озера), однако договоренности по юридическом статусе Каспийского региона до сих пор не достигнуты. На 12-13 сентября 2013 года запланировано очередное заседание рабочей группы по определению правового статуса Каспийского моря, которое пройдет в Баку.

С другой стороны данная неопределенность границ активизирует процессы исследования перспективных нефтеносных образований Каспия. Каждое государство в пограничной зоне стремится закрепить за собой право добычи углеводородов на том или ином вновь открытом месторождении, но учитывая повышенные политические риски для данного региона разведка недр ограничивается стадией региональных геолого-геофизических работ, которая не предполагает подсчет запасов и глубокое бурение, что явно не способствует приращению добычи углеводородов и экономически не обосновано с точки зрения инвестиций в эти проекты.

Особенно в последние годы активно проявляет себя Иран, чьи разведанные запасы на дне Каспия по сравнению с другими прикаспийскими странами находятся на последнем месте. Действия Ирана направлены на закрепление права добычи и разработки крупных месторождений, располагающихся вне зоны сектора его границ. При этом Иран заинтересован пока только в создании резервного бассейна запасов на Каспии, его более чем устраивает импорт нефтепродуктов из других стран Малого Каспия для снабжения северных территорий (На севере Ирана есть несколько НПЗ, что делает привлекательной организацию сделок по свопу нефти). Основная добыча ведется на юге страны. Непосредственно экспорт нефти осуществляется Ираном за счет разработки месторождений Персидского залива. В целом Иран располагает 16% мирового запаса природного газа и 10% мировых запасов нефти (4-е место по добыче нефти после Саудовской Аравии, России и США и втрое место в мире после России по добыче газа, ежегодный прирост добычи на 10%).

После распада Советского Союза обстановка в бассейне Каспийского моря отличалась стабильностью. Однако тишина является кажущейся, если рассматривать вопрос с точки зрения потенциальных конфликтов в регионе. Фактически они начались вскоре после распада СССР в прилегающих районах – Чечне, Ингушетии и Дагестане. Правда, эти ситуации можно рассматривать как внутренние конфликты на территории РФ. Но есть другой пример, когда в августе 2008 года разразился кратковременный российско-грузинский конфликт, сразу же отразившийся на транзитных поставках нефти, остановив работу всех ключевых экспортных трубопроводов (БТД и Баку-Супса и газопровода Баку-Эрзурум), кроме трубопровода Баку-Новороссийск. Последствия событий в Грузии стали для инвесторов одним из прецедентов нестабильности поставок углеводородов через маршруты, альтернативные тем, что проходят по территории России. Соответственно, данный прецедент показал, что поставки, осуществляемые через территорию России, по крайней мере в Кавказском регионе, являются наиболее надежными.

Южнее – дремлющий, но готовый разразиться в любой момент, конфликт в Южном Карабахе и Армении. Южная зона Каспийского моря – территория Исламской Республики Иран – потенциальная зона конфликта Иран-США и их союзниками. Относительно спокойной является восточная часть Каспийского бассейна, там, где располагаются территории Туркмении и Казахстана, которые с тревогой наблюдают за развитием событий вокруг Каспия.

На протяжении всех лет после распада СССР гарантом относительной безопасности в регионе является РФ, но российское руководство в своей политике не может не учитывать другие заинтересованные стороны, стремящейся к закреплению в Каспийском регионе, которые не ограничиваются пятью странами. Чем больше разногласий между странами региона, тем удобнее внешним силам решать здесь свои проблемы, невзирая на издержки для настоящего и будущего прикаспийских государств. Сами прикаспийские государства часто обращаются за «арбитражем» к внешним игрокам, «арбитраж» не бывает бескорыстным – постепенно проникая в регион, внешние силы требуют свою «законную долю», предъявляют свои «законные права» на регулирование ситуации здесь, в будущем это может грозить, к примеру, определением статуса Каспия с ущербом для прикаспийских государств.

Под этими внешними силами подразумевается США и другие страны Запада, открыто заявляющие о своих военно-политических интересах. Так, США еще в 1994 г. объявили Каспий зоной своих жизненных интересов. При этом дестабилизация военной и политической обстановки в любой из сопредельных стран с границами Малого Каспия (объединяющего непосредственно прикаспийские страны) создает напряжение и риски перебоев в поставках нефтепродуктов. Учитывая конфигурацию мирового энергетического рынка, выстраиваемую США после того, как Каспийский нефтегазовый бассейн практически выпал из зоны тотального контроля России-СССР, ключевыми звеньями этого рынка стали Ирак и Иран. Судьба Ирака известна, на очереди – Иран со всеми вытекающими отсюда последствиями для России.

Особое давление, пусть разного характера и интенсивности, в настоящее время оказывается на Иран и Азербайджан, в случае военных конфликтов в зоне этих государств непосредственно ущерб будет нанесен и РФ. Учитывая, что Каспийское море является исключительно важной территорией для обеспечения безопасности РФ, Россия не может быть безучастной к устремлениям внешних сил, что также предопределяет необходимость усиления военного присутствия в этом проблемном регионе с целью сохранения единства территории и выхода к Каспийскому морю в принципе. Уже сейчас разработаны и реализуются проекты альтернативных российским инфраструктурных проектов по транзиту нефти, несмотря на дороговизну и экономическую нецелесообразность таковых. В частности транзитный маршрут через Азербайджан особенно уязвим в связи с его напряженными политическими отношениями с Арменией (а рентабельность трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан до сих пор многими специалистами ставится под вопрос), что в целом также снижает инвестиционную активность и замедляет модернизацию нефтепровода Баку – Супса (в настоящее время находится в частично неработающем состоянии, требуется увеличение пропускной способности).

В этих условиях помимо усиления военного потенциала и развития собственной инфраструктуры, странам Малого Каспия необходимо проведение разумной конкурентоспособной тарифной политики, создание благоприятных инвестиционной среды для развития нефтяной отрасли в условиях нестабильности и повышенных рисках. В свою очередь положительные тенденции в экономико-политических отношениях наблюдаются у РФ с Казахстаном, есть благоприятные тенденции в договоренностях и с Азербайджаном, который все-таки пытается ослабить политическое давление ЕС и США. Именно с этими странами Россия подписала ряд соглашений о разделе каспийского дна в 1998 и 2004 гг., в целях осуществления суверенных прав на недропользование, сделав шаг к решению проблемы юридического статуса Каспийского моря.

Неблагоприятно сказывается на результатах экономической деятельности нефтедобывающей отрасли в этом регионе близость конфликтных зон, таких как Южный Кавказ, Центральная Азия (территория так называемого Большого Каспия) и Ближнего Востока. При этом дестабилизация вызвана действиями все тех же стран ЕС, США и Китая за счет милитаризации региона и их участия в военных конфликтах в прилегающих странах.

При этом каждый из внешних акторов в той или иной мере преследует свои интересы: Евросоюз и Китай за счет диверсификации источников поставок нефти стремятся обеспечить энергетическую безопасность; США заинтересованы в контроле над транзитными путями поставок углеводородов, что позволяет легализовать присутствие военного контингента на территории добычи и транзита углеводородов. В целом для США контроль над основными нефтяными провинциями мира позволяет играть ведущую роль в установлении мировых цен на энергоресурсы и господство в геополитической игре в регионе Большого Каспия, беспрепятственном размещении сил НАТО в непосредственной близости от РФ под видом обеспечения безопасности трубопроводов.

Подтверждение этому находится в событиях 2002 года, когда вторжение США в Афганистан формальным предлогом имело уничтожение Аль-Каиды (якобы виновной в событиях 11 сентября) и движения Талибан как террористической организации. Однако значительная часть экспертного сообщества, занимающаяся проблемами региона Южной Азии, считает, что подлинной целью было создание позиций, позволяющих контролировать регион Персидского залива, и одновременно создание плацдарма для решения «иранской проблемы». Характерно, что, несмотря на объявленный вывод войск ISAF в 2014 году, США хотят сохранить там присутствие ограниченного контингента преимущественно в северной (вблизи с границами республик Центральной Азии) и западной части Афганистана в непосредственной близости от границы с Ираном. Целями присутствия США являются нейтрализация влияния России и сдерживание Китая, до недавнего времени – достаточно спокойного, но теперь быстро и агрессивно растущего соседа, потенциально крупнейшего потребителя, которому необходимы большие сырьевые ресурсы для развития. Китай агрессивен в приращении запасов по всему миру, включая Каспийский регион. Уровень потребления нефтепродуктов на 2012 год составил 250,8 млн. т при добыче 204,59 млн. т сырой нефти непосредственно на территории Китая. По прогнозам экспертов спрос на нефть к 2015 году может составить 540 млн. т. Потребление газа в 2012 году составило 147,1 млрд. м3 (что на 13% больше аналогичного показателя 2011 года), объем добычи увеличился по сравнению с 2011 годом на 6,5% и составил 107,7 млрд. м3. В 2012 году поставки газа из-за рубежа (включая сжиженный природный газ) составили 42,5 млрд м3, что на 31,1% больше показателя 2011 года. Пекин намерен увеличить потребление газа к 2015 году до 93,5 млрдм3, а к 2020 году до 300 млрд. м3. Основными поставщиками углеводородного сырья в Китай в 90-е и начале 2000-х были страны Африки (прежде всего, Ангола), а также страны персидского залива – Саудовская Аравия, Оман, Иран. Последнее десятилетие Китай обращает внимание и на другие источники поставок, прежде всего ЦА, активы Китая в котором колоссальны (так, в Казахстане Китай контролирует 25% активов в нефтегазовой сфере).

Таким образом, основной целью США, в чем сходятся многие эксперты, является обеспечение военного присутствия с целью контроля нефтегазовых богатств Каспия, как своего стратегического резерва.

США и Израиль все последние годы активно подогревают и поддерживают идею милитаризации некоторых стран Каспийского региона, прежде всего Азербайджана, постоянно повышающего долю военного бюджета. В том числе Азербайджан активно закупает израильские беспилотники. Туркмения столь же активно закупает ракетные катера, частично у России, но большей частью у Турции. Казахстан планирует создание транзитной базы НАТО в Актау.

Россия, как гарант безопасности Каспийского региона, не может быть нейтральной и вынуждена реагировать на возрастающую милитаризацию, о чем свидетельствует усиление каспийской военной флотилии новыми современными ракетными и артиллерийскими кораблями. По сути эта группировка должна служить гарантом стабильности, т.к. у РФ нет острых противоречий с бывшими странами СНГ, отдельные вопросы решаются в рабочем порядке. И, наконец, третьей, имеющей самые серьезные намерения, стороной является Иран, находящийся в состоянии перманентной подготовки к возможному нападению на него со стороны США и Израиля.

Объявление президентом США Бараком Обамой о намерении США нанести удары крылатыми ракетами по военным объектам в Сирии вызвало жесткую реакцию Ирана, который заявил, что он не оставит своего союзника. Также данный конфликт ставит под угрозу стабильность транзита углеводородов по трубопроводу Баку – Тбилиси – Джейхан (находится к северу от Сирии), по которому идёт азербайджанская и казахстанская нефть. Возникает реальная угроза временного прекращения поставок углеводородов, трубопроводы требуют дополнительной охраны в целях предотвращения возможных террористических актов. В свою очередь экономическая стабильность Азербайджана (и в меньшей степени – Казахстана) напрямую зависит от бесперебойных поставок энергоресурсов на мировой рынок. Сокращение данной статьи дохода в бюджет, крайне негативно скажется на общей ситуации в данной стране: экономической, политической и социальной. Кроме того, дестабилизация поставок неизменно отразится на состоянии нефтяных цен на мировом рынке углеводородов, что моментально скажется на экспортоориентированных экономиках постсоветских государств, чьей основной статьей экспорта является нефть. Другими словами, решения Обамы могут вызвать совершенно непредсказуемые по своей опасности последствия для всего региона, в который входит зона Каспия. А это уже непосредственная угроза для национальной безопасности РФ, руководство которой уже недвусмысленно определило свою позицию в выступлениях президента страны.

В этих условиях страны Малого Каспия окажутся в практически неразрешимом для них положении. Дело в том, что, по меньшей мере, в трех из этих стран достаточно сильны позиции Турции, ближайшего союзника США в сирийском вопросе, - это Казахстан, Туркмения и Азербайджан. Выбор для них будет крайне сложным, т.к. США «достаточно далеко», а Россия «достаточно близко». Интересы безопасности могут потребовать от руководства РФ жестких решений по отношению к этим странам.

Учитывая, что интересы России и Китая в сирийском вопросе практически совпадают, США и НАТО могут столкнуться с новым мировым кризисом, который может носить не только экономический, но и военно-политический характер.

События последних дней, безусловно, должны резко активизировать усилия России по сохранению региона Малого Каспия в зоне своих национальных интересов и создать барьер для дальнейшей экспансии внешних игроков на этом геополитическом поле, инициирующих и поддерживающих цепную реакцию кризисных явлений на Ближнем и Среднем Востоке, пока пять прикаспийских стран договариваются между собой об «обеспечении предсказуемости в этом регионе мира».

Техника Рубцовского завода запасных частей теперь официально представлена в Республике Крым.

Дилерский центр «Крымагромаш», расположенный в Симферополе, реализует в Республике Крым сельскохозяйственную технику ведущих компаний-производителей России. В августе 2015 года «Крымагромаш» получил статус официального дилера объединения компаний «Алмаз».

Теперь в Крыму оборотные, чизельные, навесные плуги, бороны и сеялки производства Рубцовского завода запасных частей можно купить у официального дилера с получением качественной и оперативной сервисной поддержки, с гарантийным обслуживанием и настройкой техники, с оригинальными комплектующими и запасными частями. Специалисты центра занимаются организацией сервисного обслуживания: более 15 сервисных инженеров центра сейчас работают на крымских полях.

Следует отметить, что на территории Крыма действует особая скидка на покупку отечественной техники в рамках постановления правительства Российской Федерации от 27 декабря 2012 г. № 1432 «Об утверждении Правил предоставления субсидий производителям сельскохозяйственной техники»: для крымских сельхозпроизводителей она составляет 30%. Эта скидка распространяется на всю современную почвообрабатывающую технику марки «Алмаз». Плуги и бороны «Алмаз» по сниженным ценам реализуются и через систему федерального лизинга с участием ОАО «Росагролизинг».

«Алмаз» — объединение компаний сельхозмашиностроительной сферы, специализирующихся на проектировании, производстве и сбыте почвообрабатывающей техники и запасных частей к ней под торговой маркой «Алмаз». В объединение входят Торговый дом «Алмаз», ЗАО «Рубцовский завод запасных частей» и ОАО «Рубцовский проектно-конструкторский технологический институт».

Рубцовский завод запасных частей — производственное предприятие объединения компаний — занимает одну из ведущих позиций в рейтинге производителей сельхозтехники в России и входит в ассоциацию «Росагромаш», объединяющую крупнейшие сельхозмашиностроительные предприятия страны. На сегодняшний день ЗАО «РЗЗ» производит свыше 40 моделей почвообрабатывающей техники и более 230 наименований запасных частей. На 40 000 кв. м производственных площадей ежегодно выпускается 3,6 млн единиц запасных частей и более 1500 машин, поставляющихся в большинство регионов России и ряд стран СНГ.

Минпромторг хочет наладить экспорт авиадвигателей к 2018 году.

Бразильские самолеты Embraer и китайские Comac могут получить российский двигатель, который разработали для МС-21.

Перспективный российский двигатель ПД-14, который с 2017 года планируют устанавливать на «Магистральный самолет XXI века» (МС-21), будет отдельно продаваться иностранным заказчикам. Об этом «Известиям» рассказал замминистра промышленности и торговли Андрей Богинский. В Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК; ведет разработку двигателя) сообщили, что двигатель в первую очередь подходит таким авиастроителям, как китайский Comac, бразильский Embraer и индийский Hal.

ПД-14 называют ни много ни мало новой вехой авиапрома — бывший министр промышленности и торговли Виктор Христенко в 2010 году отмечал, что «проект ПД-14 является ключевым для всего отечественного двигателестроения, впервые за 25 лет в России с нуля создается новая линейка двигателей на базе единого газогенератора». В числе преимуществ заявлена высокая экономия топлива — потребление на 10–15% ниже, чем у зарубежных аналогов. Кстати, конкуренцию ПД-14 составляет и российско-итальянский SaM146, который сейчас устанавливается на Sukhoi Superjet 100.

«Двигатель ПД-14 может пойти на экспорт. Одна из наших задач, после того как мы получим сертификат на этот двигатель, — начать его предлагать потребителям, — рассказал Андрей Богинский. — Это отдельный продукт, который мы можем предлагать. По нашим планам, в 2017 году мы получим российский сертификат на этот продукт, в 2018-м — сертификат EASA [Европейское агентство авиационной безопасности]. Соответственно, после получения сертификата EASA мы будем готовы поставлять двигатель».

Предварительные переговоры с потенциальными заказчиками на данный момент не ведутся, добавил он.

«Пока целенаправленных переговоров с иностранными заказчиками нет. Мы сконцентрированы на том, чтобы поставить двигатель на борт МС-21. Как только мы получим российский сертификат типа, Объединенная двигателестроительная корпорация активно приступит к переговорам. Сейчас идет активный анализ проектов за рубежом, для которых ПД-14 мог бы быть интересен», — отметил Богинский.

В ОДК пояснили, что ПД-14 может быть установлен на самолеты, которые производят страны — члены БРИКС.

«Среди авиационных платформ, на которые в будущем может быть установлен двигатель ПД-14 или его модификации, мы рассматриваем иностранные пассажирские и транспортные самолеты, прежде всего разрабатываемые компаниями в странах БРИКС, — Comac, Hal, Embraer и др. Конкретных договоренностей пока нет, но после подтверждения конкурентоспособности летно-технических характеристик и экономических параметров нашего двигателя на летных испытаниях зарубежные партнеры готовы обсуждать конкретные варианты взаимовыгодного сотрудничества», — сообщили в пресс-службе компании.

Кроме того, в настоящий момент уже ведется работа с потенциальными покупателями самолета МС-21, оснащенного двигателями ПД-14, чтобы как можно раньше поставить их клиентам после получения сертификата и вывода на рынок, отметили в ОДК.

«[В настоящее время] презентуем наш продукт представителям авиакомпаний из стран СНГ, Азии, Латинской Америки и Африки, которые являются целевыми зарубежными рынками МС-21 с ПД-14», — добавили в пресс-службе.

ПД-14 будет установлен на разрабатываемый сейчас «Магистральный самолет XXI века» — ближне-среднемагистральный, узкофюзеляжный самолет, дальность полета — 6 тыс. км (на 1,5 тыс. км больше, чем у SSJ 100). Производство организовано на заводе «Иркут» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию), выкатка самолета запланирована на декабрь 2015 года, первый полет — на 2016-й.

В ОДК (входит в Госкорпорацию Ростех) разрабатывают ПД-14 с 2008 года на базе пермского КБ «Авиадвигатель» и Пермского моторного завода. Сейчас проект выходит на финишную прямую: завершаются стендовые испытания, на ноябрь 2015 года намечены полетные тесты. Пермский моторный завод ранее заявлял, что интерес к двигателю проявляют Индия, Куба и Азербайджан. С 2016 года планируется производить не менее 20–30 моторов. Всего на разработку двигателя с 2008 года по конец 2015-го выделено 70 млрд рублей. Более того, в конце августа ОДК получила госгарантии на 33,2 млрд рублей, из них 6,6 млрд пойдут на дальнейшее развитие ПД-14. У двигателя уже несколько модификаций: сам ПД-14 разработан для МС-21-300 (до 180 пассажиров на борту), ПД-14А — для менее вместительного МС-21-200 (150 пассажиров), ПД-14М — для МС-21-400 (212 пассажиров). Как заявил в конце августа глава Минпромторга Денис Мантуров, на базе ПД-14 может быть разработан двигатель для SSJ 100 с увеличенной дальностью (до 130 мест, сейчас — максимум 112), окончательное решение по производству этой версии самолета будет принято до конца года.

Эксперты по-разному относятся к перспективам ПД-14 на мировом рынке. Так, например, независимый авиаэксперт Андрей Крамаренко настроен скептически: по его словам, ни один крупный мировой производитель не станет покупать малоизвестный продукт, нужно будет время на доказательство состоятельности продукта, поэтому экспортные поставки могут начаться только к 2022–2023 годам.

«Любой производитель и авиакомпания не станет связываться с малоизвестным продуктом, когда есть уже подходящие двигатели, например, от франко-американской CFM. В лучшем случае можно рассчитывать на китайцев: они как раз пытаются выйти на рынок со среднемагистральным Comac C919. Сомневаюсь, что Embraer вообще заинтересуется этой разработкой», – добавил Андрей Крамаренко.

Главный редактор отраслевого издания «Авиапорт» Олег Пантелеев уверен, что ПД-14 вполне подойдет и Comac С919, и Embraer E2, и после доработки — для Bombardier СS 300.

«Более того, ПД-14 может использоваться и в проекте создания российско-китайского тяжелого вертолета — изначально этот вертолет был рассчитан под украинский двигатель Д-136, но недавно китайская сторона выразила заинтересованность в российском двигателе», — добавил Пантелеев.

В Иванове открылся международный форум «Золотое кольцо».

В Ивановской области сегодня открывается X Международный промышленно-экономический форум «Золотое кольцо». В нем примут участие представители российских регионов, а также Белоруссии, Германии, Италии, Казахстана, Таджикистана и Турции, сообщили в облправительстве.

«Текстильная промышленность является одной из ведущих отраслей экономики Ивановской области, сегодня регион на 70-75 процентов обеспечивает своей продукцией внутренний рынок страны. И нам есть куда развиваться, в том числе в плане импортозамещения», – сообщил зампредседателя правительства области Олег Пташкин. По его словам, мощности текстильных предприятий позволяют полностью закрыть потребность страны в школьной форме.

«В этом году школьная форма иностранного производства подорожала в 2-2,5 раза, при этом качество товара не всегда соответствует нормам. В то же время ивановские текстильщики могут полностью закрыть внутренний рынок страны этой продукцией, которая будет существенно дешевле и качественнее», – подчеркнул Пташкин, отметив, что эти и другие темы, касающиеся развития текстильной индустрии в регионе, инновационных разработок в сфере легкой промышленности, будут обсуждаться в рамках форума.

На форум «Золотое кольцо» приедут более 300 человек. Основной целью форума является обмен опытом и технологиями в текстильной и швейной отраслях, в индустрии моды и дизайне, а также привлечение инвестиций и развитие торгово-экономического партнерства российских и зарубежных компаний.

В этом году основными площадками форума, который будет проходить с 3 по 5 сентября, станут Левитановский культурный центр и музейно-выставочный комплекс «Присутственные места» в Плесе, а также областная Торгово-промышленная палата, Ивановский госуниверситет и филармония в Иванове.

«Золотое кольцо» проводится в регионе с 2006 года по инициативе областного правительства при поддержке Минпромторга РФ.

В Австралии снизились продажи нового жилья

В июле 2015 года объем продаж нового жилья в Австралии снизился на 0,4% в годовом исчислении. Но такое незначительное падение не смогло повлиять на общую ситуацию на рынке.

В целом австралийский рынок недвижимости находится в хорошей форме и демонстрирует высокие показатели, пишет Property Wire со ссылкой на данные последнего доклада Ассоциации жилищного строительства (Housing Industry Association).

Несмотря на небольшое замедление в июле, общегодовые показатели продаж новых домов находятся на самом высоком уровне за всю историю наблюдений. Главный экономист Ассоциации жилищного строительства Харли Дэйл отмечает, что циклический пик продаж нового жилья произошел в апреле 2015 года. Но последующее снижение идет очень низкими темпами, поэтому резкой смены тенденций не произойдет.

Последние данные показывают, что в июле текущего года продажи домов на одну семью выросли на 0,7%. А вот по сравнению с маем они упали на 2,8%. С мая по июль текущего года они сократились на 3,4% по сравнению с аналогичным периодом 2014 года. Продажи жилья в многоквартирных домах в июле снизились на 4,2% в годовом исчислении. В июне падение составляло 2,9% годовых. Зато в период с мая по июль текущего года общие показатели оказались на 8,3% выше, чем в тот же период 2014-го. Это произошло за счет большого количества сделок, совершенных в мае. Последний весенний месяц стал пиковым в нынешнем году.

Что касается строительного рынка, то в 2015/2016 финансовом году перспектив для дальнейшего роста объемов жилого строительства немного. Правда, и снижения ожидать не стоит. После трех лет постоянного прироста и высокой покупательской активности, строительную отрасль Австралии ждет стабильный год.

«Кнауф» и Группа «Свеза» проведут архитектурный конкурс для продвижения модульного строительства в России

«Кнауф» и Группа «Свеза» организуют первый Всероссийский открытый архитектурный конкурс для студентов архитектурно-строительных вузов РФ «Модульное строительство – надежный дом для современного человека», об этом сообщает пресс-служба Группы «Свеза».

Участникам конкурса предстоит придать индивидуальные черты жилым домам, состоящим из типовых строительных модулей и представить на суд жюри разнообразные и оригинальные варианты планировочных решений многоквартирного и индивидуального жилья.

Как сообщал Lesprom Network ранее, в феврале 2015 г. «Кнауф СНГ» и Группа «Свеза» заявили о намерении создать совместное предприятие по производству сборных модульных домов в России.

Киргизия и китайский «Новый Шелковый путь»

София Пале

Совсем недавно, в июле 2015 г., правительство Киргизии денонсировало базовое соглашение о сотрудничестве с США, а ровно год назад, в июле 2014 г., солдаты американской армии навсегда покинули военную базу «Манас». Страна сменила ориентиры от американских кредитов, сдобренных политическими играми, в сторону экономического сотрудничества с РФ и Китаем, присоединившись к пророссийскому ЕАЭС, а также став участником китайских инфраструктурных проектов, самый значимый из которых – железнодорожная магистраль «Новый Шелковый путь». Подобное взаимодействие с близкими соседями принесет Киргизии ощутимую выгоду уже в самом ближайшем будущем и «позволит ей продвигать свои национальные интересы», отметил 31 августа текущего года президент Киргизии Алмазбек Атамбаев.

Новейшая история китайско-киргизского сотрудничества началась относительно недавно: официально дипломатические отношения между двумя странами были установлены в 1992 г., вскоре после выхода Киргизии из состава СССР. Несмотря на то, что Киргизия граничит с Китаем, связей между этими государствами, в том числе транспортных, до того времени не существовало. Это объясняется тем, что в советскую эпоху Москва стремилась отгородиться не только от западного мира, но и от восточных соседей, надежно изолируя свои рубежи от внешнего влияния.

Однако уже к середине 2000-х гг. активное взаимодействие с КНР в области торговли позволило Киргизии повысить свой ВВП, который в период постсоветского экономического кризиса 1990-х гг. упал до чрезвычайно низкого уровня. Особенно важной частью торговых отношений является реэкспорт китайских товаров в соседние страны: в Россию, Казахстан и Узбекистан. Впрочем, оборотной стороной медали стало растущее волнение со стороны киргизской общественности, осознаваемой на правительственном уровне, по поводу увеличивающего количества китайцев, постоянно переезжающих в страну. Дело в том, что огромное число предпринимателей из Поднебесной привлекла зона свободной торговли в г. Нарыне, и очень скоро они заняли лидирующие позиции в большей части киргизского бизнеса, заметно потеснив местных конкурентов и не только в Нарыне.

Так, главной точкой сбыта китайской продукции в Россию и Казахстан стали рынки Бишкека. А через оптовый рынок в г. Кара-Суу идет основной товаропоток из Китая для покупателей из Узбекистана и Таджикистана. Кроме того, Кара-Суу находится в непосредственной близости к границе с Узбекистаном и является важным пунктом на межрегиональной транспортной автодороге Бишкек — Ош — Урумчи (Китай). Также через Кара-Суу проходит железная дорога Джалал-Абад — Андижан (Узбекистан).

Однако между Китаем и Узбекистаном нет прямого железнодорожного сообщения через Киргизию, что существенно усложняет транспортировку грузов между этими двумя странами. Следовательно, китайская сторона имеет значительную заинтересованность в создании железнодорожного соединения с Узбекистаном через Киргизию. Помимо экспорта китайских товаров на местные рынки, планируется использовать киргизское железнодорожное сообщение для импорта в Китай узбекских углеводородов, а из Киргизии – редкоземельных металлов, железной, медной и алюминиевой руд, угля и урана. Учитывая желание Поднебесной охватить как можно большее пространство для увеличения своего товарооборота, совсем неудивительно, что идея строительства железнодорожной магистрали «Китай — Киргизия — Узбекистан» скоро воплотится в жизнь усилиями китайской стороны. В проекте соединить Китай через Киргизию не только с Узбекистаном, но и с Таджикистаном, а затем рельсы пролягут через Афганистан, Иран и Турцию, пока, наконец, не соединятся с сетью железных дорог Европы. Для этой задачи, к слову, Китай выбрал европейский стандарт ширины колеи, а не российский.

В начале 2015 г. в результате долгих согласований, начало которым в действительности было положено еще 20 лет назад, был утвержден маршрут магистрали «Китай — Киргизия — Узбекистан». Протяженность киргизского участка дороги составит в общей сложности около 500 км, а осуществлять этот проект будет китайская сторона на китайские инвестиции в размере 6 млрд долл США. Киргизская сторона рассчитывает, что выгода от транзита грузов через территорию страны будет равна примерно 200 млн долл США в год.

На первый взгляд, проект сулит очевидные выгоды всем участникам, однако в нем есть ряд спорных вопросов. Многие официальные лица Киргизии подвергли сомнению целесообразность самого строительства, поскольку все работы будут осуществляться исключительно китайскими компаниями, а магистраль перейдет на баланс Киргизии только после того, как расходы Китая окупятся. При этом, по мнению эксперта по инфраструктурным проектам Центральной Евразии Кубата Рахимова, прибыльность проекта для Киргизии вызывает сомнения. Он полагает, что Китай вряд ли позволит кому-то заработать на транзите; кроме того, горный ландшафт Киргизии значительно повышает риск увеличения стоимости строительства.

Также в новой железной дороге видятся не только экономические, но и политические угрозы для Киргизии, такие как усиление доминирования Узбекистана в регионе и даже вероятность нарушения территориальной целостности киргизского государства. Дело в том, что в стране существуют негласные противоречия между представителями властных элит из северных и южных регионов страны, и строительство железной дороги может сместить баланс сил в сторону одного из противоборствующих лагерей. Ситуация может усугубиться настолько, что получение одной из сторон выхода на Узбекистан может подстегнуть ее желание к обретению независимости. Следовательно, необходимо отдать приоритет строительству ветки «Север – Юг», чтобы сначала прочно связать между собой северные и южные области Киргизии и лишь после этого открыть возможность транзита.

После внесения в проект соответствующих поправок киргизский президент А. Атамбаев нашел его удовлетворительным и призвал ускорить его реализацию, чтобы завершить строительство уже к 2018 г.

Но Китай пока не дал ответа. В настоящее время китайская сторона рассматривает предложение Киргизии, связанное с приоритетностью обеспечения внутренних логистических нужд страны, а только потом – обслуживания интересов Поднебесной. Какой вариант железной дороги все-таки будет построен, предсказать трудно. Стоимость строительства по новому плану пока также не известна – ее озвучат лишь осенью 2015 г. Будет ли это окончанием переговоров и началом строительства, сказать трудно: как упоминалось ранее, переговоры идут уже двадцать лет, на протяжении которых план много раз менялся.

Тем не менее остается только порадоваться, что Киргизия и Китай проявляют разумную осторожность, не форсируя события. К осуществлению такого грандиозного и мегазатратного проекта нельзя приступать, не продумав всех тонкостей и не оценив всех рисков: ведь экономические и геополитические последствия возможной ошибки могут стать критическими для всех участников проекта.

28-я Московская международная книжная выставка-ярмарка открылась на ВДНХ

2 сентября 2015 года председатель оргкомитета по проведению Года литературы в России Сергей Нарышкин открыл традиционный смотр книги. Он отметил, что организаторы выставки пригласили более 300 издательских домов, торговых организаций, и подчеркнул, что именно широкий выбор книг дает возможность сделать вывод о качестве.

"Известно, что территория ВДНХ уже давно стала излюбленным местом отдыха и москвичей, и гостей нашего замечательного города. Сюда приезжают с семьями, с друзьями, и очень приятно, что любовь к книгам, любовь к чтению стала еще одной хорошей здесь традицией", — сказал Нарышкин.

"Хотя еще древние предупреждали, что польза состоит не во множестве книг, а только в хороших книгах, тем не менее, именно широкий выбор дает возможность сделать вывод о качестве. В этой связи, конечно, этот широкий выбор зависит, прежде всего, от таланта и от творческого потенциала нашего литературного сообщества и, конечно, читателей", — добавил спикер Госдумы.

Нарышкин пожелал всем участникам писательского цеха творческой удачи и побольше вдохновения, а читателям — "увлекательного, интересного путешествия в мире литературы".

Руководитель Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям Михаил Сеславинский напомнил, что, вне всякого сомнения, Год литературы стал важным событием в литературной и культурной жизни Российской Федерации

"Нынешняя ярмарка - одно из центральных событий Года литературы. В павильоне раскрыли шатры издательства более чем из 30 стран. Выставка приготовила для гостей традиционные встречи с писателями, читательские конференции и большую программу для детей", - сказал на открытии выставки глава Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям Михаил Сеславинский.

Выставка только открылась, но здесь уже собрались сотни людей. Аллея у входа оформлена в стиле городского маркета. В самом павильоне вовсю кипит торговля - многие издательства не только продают книги по более низким, чем в магазинах, ценам, но и предлагают скидки за большие покупки, подарки и специальные предложения.

В работе ММКВЯ примут участие свыше 400 российских и зарубежных издательств. Специальными международными гостями ярмарки станут Сербия, Армения и Иран. Среди звезд, которые примут участие в программе выставки, - Никита Михалков, Захар Прилепин, Борис Гребенщиков, Эдвард Радзинский, Владимир Познер и другие.

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев уверен, что ярмарка станет одним из самых ярких и значимых событий Года литературы. Об этом говорится в приветствии главы правительства участникам и гостям выставки. Текст послания опубликован на официальном сайте кабмина.

"За время своего существования выставка приобрела заслуженное признание и профессионалов, и читателей, сегодня вновь объединила авторов, книгоиздателей и книголюбов из разных регионов нашей страны, ближнего и дальнего зарубежья, - отмечает Медведев. - На нынешней выставке представлено все лучшее, что было сделано в книжной индустрии за год, - новинки художественной, учебной, научно-популярной и детской литературы, электронные книги, последние достижения полиграфии. И конечно, большой популярностью у посетителей ярмарки, как обычно, будут пользоваться творческие встречи с известными писателями и поэтами, дискуссии и круглые столы, а главное - все здесь смогут почувствовать особую атмосферу литературного мира и унести с собой его частицу в виде книжных новинок".

Премьер уверен, что ММКВЯ "станет настоящим праздником, поможет специалистам обменяться опытом и заключить взаимовыгодные контракты, подарит всем незабываемые впечатления и теплоту дружеского общения, а читателям - новые интересные произведения".

Особыми гостями выставки стали Иран, Сербия и Армения. От Сербии выразил свою благодарность в участии писатель и издатель Гойко Божович. Чрезвычайный и Полномочный Посол Республики Армения Олег Есанян со сцены поблагодарил за дружескую и творческую атмосферу. От Исламской Республики Иран присутствовал Министр культуры и исламской ориентации Али Джаннати, который подчеркнул двухсторонний интерес к национальной литературе России и Ирана.

О вывозе подкарантинной продукции из Томской области за август 2015 г.

В августе 2015 года отделом надзора в области карантина растений, качества зерна и семенного контроля Управления Россельхознадзора по Томской области оформлено 1262 фитосанитарных и 169 карантинных сертификатов. Было сертифицировано 74218 кубических метров лесоматериалов на экспорт. На Китай приходится 37% экспорта лесных грузов. В Узбекистан экспортировано — 35%, в Казахстан — 11% лесоматериалов. Далее следуют Кыргызстан (10%) и Афганистан (3,5%) Кроме лесных грузов был осуществлен экспорт отрубей пшеничных в количестве 480 тонн в Монголию.

В российские регионы из Томской области вывезено 3652 куб. метров древесины. Основными регионами назначения являются Кемеровская область, Алтайский край, Новосибирская область, их доля в этом месяце составляет 85% от общего количества вывезенной из области лесопродукции. Кроме этого был осуществлен вывоз 2662 тонн муки пшеничной в регионы Сибири и 1809 тонн фуражных грузов в Бурятию и Красноярский край.

При проведении досмотров было выявлено два случая заражения 225 метров куб. пиломатериалов карантинным вредителем усачем черным еловым большим (Monochamus urussovi Fisch), один случай заражения 3,5 м. куб. пиломатериала усачем черным еловым малым (Monochamus sutor L) и три случая заражения пиломатериала в количестве 570 кубометров усачем черным сосновым (Monochamus galloprovincialis).).

По предписаниям Управления экспортерами приняты меры по лишению жизнеспособности вредителей. Продукция пересортирована, утилизирована.

Нарушители законодательства в области карантина растений привлечены к административной ответственности.

Автомобили КрАЗ получили двигатели Ford Ecotorq.

Как сообщило в своем пресс-релизе 1 сентября 2015 года украинское ПАО «АвтоКрАЗ» (Кременчуг), "Кременчугский автозавод, оставаясь инновационной компанией, идущей в ногу со всевозрастающими требованиями рынка, продолжает адаптацию на автомобили КрАЗ новых двигателей.

Так серийные автомобильные шасси КрАЗ-63221, изготовленные под установку оборудования специального назначения, оснащены 360-сильным шестицилиндровым турбонаддувным рядным двигателем Ford-Ecotorq экологического класса Eвро-5".

"Компания Ford – бесспорный лидер среди мировых производителей автомобилей и двигателей. Ранее двигатели этой компании устанавливались на малую бронетехнику - КрАЗ-Спартан.

Двигатели повышенной мощности объёмом 9 литров Ford-Ecotorq 9.0L 360PS, установленные на автомобили КрАЗ, спроектированы, разработаны и произведены по новейшей технологии и являются самыми компактными в своем классе.

Основными отличительными особенностями двигателя Ford-Ecotorq 9.0L 360PS являются: продолжительный срок службы, высокая мощность и крутящий момент, низкий расход топлива и масла, низкий уровень шума, увеличенные межсервисные интервалы, быстрый запуск при экстремальных температурах, система непосредственного впрыска топлива «насос-форсунка», электронный модуль управления.

Следует отметить, что с 2014 года ПАО «АвтоКрАЗ» переориентировалось на поставщиков европейских стран и СНГ, а также следует курсом импортозамещения. Тот объем двигателей, который ежемесячно заказывался «КрАЗом» на «ЯМЗ», сегодня предприятию в полной мере восполнили компании Deutz, Cummins, Daimler, Fiat, WEICHAI, Ford, Toyota".

Примечание 

Дизельные двигатели Ford Ecotorq являются фактически двигателями турецкой разработки (иногда рекламируются как "первые двигатели полностью спроектированные в Турции") и разработаны и производятся с 2003 года компанией Ford Otosan (совместное предприятие Ford Motor Company и турецкого холдинга Koç) на предприятии в Инёню в Эскишехире (Турция).

Продовольственная и сельскохозяйственная организация Объединенных Наций (ФАО) и MasterCard объединяют усилия для создания инновационного альянса против голода.

Новое партнерское соглашение, подписанное сегодня Генеральным директором ФАО Жозе Грациану да Силвой и вице-председателем MasterCard Уолтом Макни в штаб-квартире ФАО предполагает реализацию проектов, направленных на развитие инклюзивных платежных систем для поддержки мелких фермеров и бедных семей.

Помимо других мероприятий, сотрудничество ставит целью изучение возможностей по предоставлению кредитов или наличных средств домохозяйствам на удовлетворение основных нужд и покупку сельскохозяйственных средств производства на местных рынках, таким образом, поддерживая местную экономику и предоставляя финансовые инструменты экономически маргинальным группам.

Партнерство может воспользоваться взаимодополняющими преимуществами каждой организации: опыт MasterCard в технологии платежей и глобальный охват ФАО, а также ее успехи в борьбе с голодом и недоеданием.

Лагерь беженцев в Какуме

Первый совместный проект партнеров будет реализован в лагере беженцев Какума, в округе Туркана, Кении, где в настоящее время проживает 170 тысяч беженцев, которые бежали от войны и насилия в соседних странах. Жители лагеря будут обеспечены предоплаченными картами, которые позволят им купить древесный уголь, производимый местными общинами, который был сертифицирован как производимый на устойчивой основе, экологически безопасным способом. Целью проекта является повышение доходов жителей Турканы, снижение социальной напряженности между местными жителями и беженцами и снижение давления на окружающую среду.

MasterCard поделится своим технологическим опытом и предоставит финансовую поддержку, чтобы дать толчок развитию бизнес-цепи, предоставив 1240 домохозяйствам улучшенные печи для производства угля и еще 7000 семей беженцев энергосберегающие печи и кредит на покупку 25 процентов от их годовых потребностей в угле.

Частные сектор - союзник в борьбе с голодом

«Это партнерство действительно показывает, что частный сектор является ключевым союзником в глобальных усилиях по созданию мира без голода. ФАО чрезвычайно гордится этим сотрудничеством с MasterCard, которое будет поддерживать мелких фермеров в стремлении стать экономически независимыми путем включения их в финансовые схемы», - сказал Генеральный директор ФАО Жозе Грациану да Силва.

Уолт Макни сказал: «Подписав этот важный договор с ФАО, MasterCard будет продолжать укреплять обязательства по выстраиванию конструктивных партнерских связей, которые позволят нам использовать глобальные технологии и идеи, чтобы создать мир с большими возможностями для всех, где люди - независимо от места их проживания или их текущего экономического положения - смогли бы жить более независимой жизнью. Вместе с ФАО мы с нетерпением ждем реализации этого видения».

Примечание для редактора

Проект в Какуме будет базироваться на инфраструктуре, созданной для программы MasterCard Huduma, спонсируемой правительством Кении, и предполагает работу с местными банками для выплаты средств получателям по всей Кении.

В проект также вовлечен Департамент Европейской Комиссии по гуманитарной помощи и гражданской защите, который обучит 8000 домохозяйств, как пользоваться энергосберегающими печами для приготовления пищи, и 20 групп, как пользоваться печами для устойчивого производства древесного угля.

ФАО

Достижение продовольственной безопасности для всех находится в центре усилий ФАО, с целью обеспечить всем людям постоянный доступ к достаточному количеству продовольствия высокого качества, чтобы вести активный и здоровый образ жизни. Тремя основными целями ФАО являются: искоренение голода и недоедания и обеспечение продовольственной безопасности; искоренение бедности и содействие экономическому и социальному прогрессу; устойчивое управление и использование природных ресурсов, включая землю, воду, воздух, климат и генетические ресурсы на благо нынешнего и будущих поколений.

MasterCard:

MasterCard (NYSE: MA), www.mastercard.com, - это технологическая компания, один из лидеров глобальной платежной индустрии. Мы проводим самые быстрые платежи, объединяя потребителей, финансовые учреждения, продавцов, правительства и предприятия в более чем 210 странах и территориях. Продукты и решения MasterCard делают ежедневную деятельность - магазины, путешествия, ведения бизнеса и управление финансами - легче, безопаснее и эффективнее для всех. Следите за нами на Twitter: @MasterCardNews, присоединяйтесь к обсуждению на блоге Beyond the Transaction Blog и подписывайтесь на последние новости на Engagement Bureau.

На космодроме Байконур состоялось заседание Государственной комиссии, на котором были рассмотрены результаты испытаний на стартовом комплексе ракеты-носителя (РН) «Союз-ФГ», предназначенной для выведения на орбиту транспортного пилотируемого корабля (ТПК) «Союз ТМА-18М» с международным экипажем.

Заслушав доклады руководителей работ, Государственная комиссия приняла решение о готовности РН «Союз-ФГ» с ТПК «Союз ТМА-18М» к заправке компонентами топлива и пуску.

В соответствии с графиком предстартовых работ специалисты предприятий ракетно-космической промышленности приступили к операциям по заправке баков ракеты космического назначениями окислителем и горючим.

2 сентября в 07:37 по московскому времени со стартового комплекса площадки №1 («Гагаринский старт») космодрома Байконур стартовыми командами предприятий РОСКОСМОСА осуществлен юбилейный, 500-ый пуск ракеты-носителя с «Гагаринского старта» - к МКС стартовала ракета-носитель «Союз-ФГ» с транспортным пилотируемым кораблем «Союз ТМА-18М».

Через 528 секунд полета пилотируемый корабль «Союз ТМА-18М» штатно отделился от третьей ступени ракеты-носителя на расчетной орбите.

Пилотируемый космический корабль «Союз ТМА-18М» будет сближаться с Международной космической станцией (МКС) по 2-х суточной схеме. Стыковка ТПК «Союз ТМА-18М» с МКС запланирована на 4 сентября в 10:42 по московскому времени.

Планируемая продолжительность полета космонавта Сергея ВОЛКОВА в составе экспедиций МКС-44, МКС-45 и МКС-46 - 188 суток. «Космическая командировка» астронавта Андреаса МОГЕНСЕНА и космонавта Айдына АИМБЕТОВА продлится 10 суток.

Новые данные, которые приводит Центральное статистическое бюро, показывают, что 12 500 семей в Стокгольме живут в крайней тесноте. Наихудшим образом ситуация выглядит в районах, где проживают люди с низкими доходами.

Например, семья из трех человек – родители и их пятилетний сын, ютятся в однокомнатной квартире площадью в 20 квадратных метров, где комната совмещена с кухней.

Теснота влияет на качество жизни, детям негде играть, а подростки предпочитают проводить время вне дома. Как правило, успеваемость в школе детей из таких семей, значительно ниже, чем у учеников имеющих отдельную комнату.

Максимально переполненным жилье считается, если на площади в 40 кв. метров и менее, проживает семья из трех человек.

Выхода из данной ситуации в Ассоциации квартиросъемщиков Стокгольма пока не видят. Жилья не хватает, очереди на расширение жилплощади растягиваются на годы. Люди с низкими доходами не в состоянии платить более высокую арендную плату за дополнительные квадратные метры и не могут себе позволить купить собственное жилье.

Брифинг главы Федеральной антимонопольной службы Игоря Артемьева по завершении заседания Правительства.

Стенограмма:

И.Артемьев: На заседании Правительства был заслушан доклад ФАС о состоянии конкуренции в России. Доклад этот делается ежегодно, этот был уже девятым. В соответствии с законом о конкуренции антимонопольный орган обязан докладывать Правительству России (само Правительство и парламент так в своё время решили) каждый год о том, что происходит. Мы традиционно стараемся говорить не столько о каких-то достигнутых успехах, сколько о проблемах, которые реально существуют сегодня с конкуренцией в России.

Сегодня был такой же откровенный доклад. Он ещё проходил на фоне того, что Президент России и Правительство приняли решения о ликвидации двух федеральных органов исполнительной власти – я имею в виду Гособоронзаказ и Федеральную тарифную службу, – поэтому, конечно, мы не могли оставить эти темы без внимания. Собственно, основные наши тезисы, с которыми мы сегодня выступали, заключаются примерно в следующем: и в системе государственного оборонного заказа, и особенно в системе естественных монополий существует недостаток эффективности. Существуют, например, в рамках государственных закупок, очень большие траты денежных средств по ценам, значительно превышающим рыночные цены. Мы представили ряд данных, которые уже начали отрабатывать и с новым руководством «Российских железных дорог», и отрабатываем с другими естественными монополиями. Они свидетельствуют о том, что в одном случае из-за проявления монополизма, в другом случае – из-за высоких степеней секретности цены, по которым государственные компании, государственные органы и государственные подрядчики закупают те или иные услуги, часто оказываются значительно выше соответствующего бенчмаркинга, соответствующих лучших практик закупок и что в этом случае есть большие резервы.

К чему я это всё говорю? Я это говорю к тому, что тарифную политику, на мой взгляд, нужно проводить значительно более требовательно и более строго, нежели это делалось раньше. Мы вовсе не считаем, что то, что делала Федеральная тарифная служба, было неправильно, мы ни в коем случае не говорим, что мы лучше. Мы с большим уважением относимся к нашим коллегам, которые этим занимались, равно как и к тем коллегам, которые работают в оборонном заказе. Но мы хотели бы обратить внимание на то, что в условиях, когда экономика страны подвергается различного рода сложностям, атакам и санкциям извне, жить как раньше невозможно, поэтому наши подходы в тарифной политике будут существенно изменены. В частности, мы говорили о том, что нужно уходить от принципа «затраты плюс».

Как обычно рассуждали наши коллеги многие? Компания имеет определённые расходы, определённые планы, надо построить то и то, надо всё заложить в тариф – и чтобы она это построила, сделала, и чтобы компания развивалась, и чтобы была счастлива. На наш взгляд, нужно, чтобы счастлив был потребитель – российский гражданин, российский бизнес, то есть те, кто производит и живёт в нашей стране. А монополия – это только часть бизнеса, причём, на наш взгляд, весьма и весьма неэффективная с точки зрения своих трат, расходов. Достаточно вспомнить содержание футбольных команд, строительство различного рода стадионов по цене, превышающей вообще любые разумные вещи, или наличие шикарных особняков, дворцов и всего остального. Я думаю, что вы можете много таких примеров привести, и мы как раз выступаем за то, чтобы, притом что компании должны остаться флагманом российской экономики, их действия, в том числе в тарифной политике, должны подвергаться очень серьёзной прагматической критике. Тарифы должны формироваться вовсе не по принципу «инфляция плюс», а по принципу «инфляция минус». И в этом смысле весь цикл производства этих компаний должен находиться под надзором Правительства России и его уполномоченных органов. Это вот то, что мы хотели сегодня сказать.

То же самое касается оборонного заказа, но там ситуация сложнее. Там гораздо больше предприятий. То есть нужно, чтобы была раскрыта информация и чтобы мы могли в принципе сравнивать цены на открытых рынках и цены, которые складываются в закрытых торгах.

Как вы знаете, Правительством была проделана гигантская работа. Все вы, наверное, знаете сайты zakupki.gov.ru, где можно собрать с помощью поисковых систем довольно быстро любые средние цены, которые отражают состояние рынков. Если вы видите, что цены выше, чем на сайте zakupki.ru, это должно быть уже очень тревожным сигналом для общества, для тех общественных организаций, которые следят за этим, и, конечно, для органов надзора. То есть нужно прекратить все эти безобразия, которые многократно и многолетним образом складывались вот в эти системы.

Кроме того, мы говорили о том, что, при всём том, что было усовершенствованно в государственных закупках, нужно резко увеличить и активизировать работу по поддержке малого бизнеса. Например, мы считаем, что целые коды классификаторов, такие как, например, ремонт помещений, нужно отдавать исключительно малому и среднему бизнесу, или целый ряд других, которые связаны с относительно небольшими лотами и так далее, то есть вводить их в режим спецторгов. И, конечно же, нужно маркировать те компании, которые декларируют себя как компании малого бизнеса, чтобы знать, сколько реально они получили подрядов по 44, 223 законам. И нужно обязывать естественные монополии отдавать малому бизнесу как минимум 10–15% своих расходов на аутсорсинг – тем самым мы поддержим малый бизнес и так далее.

Подводя итог этой части, я хотел бы сказать, что, конечно, для нас, как и, наверное, для всего Правительства в целом и Центрального банка, ключевыми вещами в экономике остаются невысокая инфляция (значит, не надо раздувать тарифы, правда?), снижение ключевой ставки, доступность ипотеки и кредита для промышленности. То есть нам нужно заняться в той части, в которой нам оказана честь и поручено Правительством, антиинфляционными мерами. Поэтому мы будем очень жёстко и последовательно оценивать расходы всех компаний, по которым происходит регулирование тарифов, и будем делать это на основании анализов всех абсолютно затрат – заработной платы, инвестиционных программ, государственных закупок и так далее. Эту работу нужно поставить.

Во многом благодаря тому, что в Федеральной антимонопольной службе до 2014 года были коллеги, которые регулируют тарифы в области связи и железных дорог, у нас остались старые кадры. Мы берём уважаемых коллег, тех, кто хочет идти к нам работать и кого мы знаем, на работу из Федеральной тарифной службы в Федеральную антимонопольную службу, и в целом мы эту политику уже выработали, о чём сегодня был в общем наш доклад.

Если ещё продолжать эту большую тему, то я хотел бы сказать, что очень важное событие случилось в понедельник. Правительственная комиссия по законотворческой работе одобрила четвёртый антимонопольный пакет, и мы ожидаем, что окончательно он будет принят в сентябре. Это большая самостоятельная реформа, которая является либеральной по отношению к бизнесу, прежде всего к малому и среднему, но даже и крупному. Я вам приведу только один пример: если сейчас мы можем возбудить дело сразу по любой практически нашей статье, и после этого будет оборотный штраф до 15% годового оборота, то есть гигантский штраф, то теперь по всем составам, кроме монопольно высокой цены, будет предъявляться жёлтая карточка, будет отправляться предупреждение. И компания в случае устранения в разумный срок, то есть в 30-дневный срок, избежит этих оборотных штрафов. Мы резко снижаем риски в экономике. Мы из органа сразу и непосредственно карающего и проводящего расследования ещё становимся органом, по сути, предупредительного контроля, ну и многое другое, о чём сейчас я говорить не буду.

Кроме того, вы знаете, что в этот же пакет, точнее, отдельным законом идёт так называемый антикризисный закон. Вводится иммунитет для малого бизнеса, для тех компаний, которые относятся к малому бизнесу, соответственно, вводится иммунитет от антимонопольных проверок, преследований, обвинений в злоупотреблении доминирующим положением и так далее. Это тоже очень важный момент. Всё это надо сделать в сентябре, и, собственно, мы ещё раз об этом говорили.

Мы считаем, что большим достижением в прошедшее время было принятие правил недискриминационного доступа в области связи. Тяжелейший документ. Это такие огромные инструкции по типу тех, которые выпускает Европейская комиссия, которая описывает все возможные ситуации: как обеспечить свободу, прозрачность и принципы недискриминационности при подключении к связи, при строительстве объектов и так далее. Мы можем сказать, что очень неплохие вещи связаны с усовершенствованием правил недискриминационного доступа – они приняты, вступили в действие – по движению нефти и нефтепродуктов по транспортным системам «Транснефти», «Транснефтепродукта».

Мы отмечаем, что с 1 января введено так называемое административное обжалование в строительстве. Что это такое? Если любая монополия, которая должна выдать технические условия на проектирование или строительство – по воде прежде всего, по теплу, по электроэнергии, не сделает этого в установленный срок, а равно если государственный служащий, чиновник муниципалитета в установленный Градостроительным кодексом срок не выдаст разрешение на строительство, мы в 10-дневный срок оштрафуем его на 50 тыс. рублей, выдадим предписание, и если он его не исполнит, то дальше начнётся разговор о более жёстких санкциях, включая уголовное преследование. Все законодательные акты Российской Федерации приняты, необходимые постановления Правительства вышли в этом году, поэтому с 1 января эта работа будет начата всеми нашими территориальными подразделениями. Цель очень простая: попытаться бюрократию, которая существует сегодня на уровне муниципальном и структур субъектов Российской Федерации, а также в естественных монополиях, которые влияют на строительство, призвать к определённому порядку и заставить действовать по тем правилам, которые государство ввело.

Повторяю: за 10 дней мы с мотивировочной частью и с резолютивной будем в состязательном споре выдавать соответствующие предписания.

Ещё бы я отметил, завершая слово о докладе (он будет опубликован), что мы достигли определённого совершенства в виде биржевых торгов нефтепродуктами, это хорошо. Речь идёт сейчас уже о торгах нефтью и формировании собственного российского индекса – это исключительно сложная и важная задача. Прошли первые торги сжиженными углеводородными газами, природным газом. Запущен проект по торговле круглым лесом в Иркутской области. Это всё достаточно важные вещи.

И последнее. Мы говорили о региональном стандарте развития конкуренции, о том, как помочь нашим российским регионам эффективно достигать хороших показателей. Я думаю, что здесь должен быть здравый смысл. Вы легко поймёте то, о чём я говорил: здесь необходимо введение жёстких – подчёркиваю, жёстких – нормативов для регионов примерно такого порядка. Я приводил пример с Москвой: в Москве уже более 45% всех пассажирских перевозок наземным транспортом осуществляют частные компании, поэтому конкуренция в Москве за то, чтобы выиграть соответствующий тендер и получить соответствующее право на такие перевозки, очень высока. У нас половина регионов, где этого ноль. И совершенно непонятно, почему продолжают содержаться и поддерживаться местными администрациями монопольные какие-нибудь «Пассажиравтотрансы» со ржавыми автобусами, которые и с точки зрения качества, и с точки зрения инвестиций – в общем, дальше понятно... Почему не пустить частников?

Или возьмём такую сферу, которая далека от транспорта, – детское дошкольное образование. Почему не поставить норматив, чтобы уже к 2018 году было хотя бы несколько процентов детских частных садиков, как сделали в крупных городах, где мамочка одна сидит с детьми, а другие работают? Разрешили, внесли для этого изменения во все законодательные акты, и это работает. И людям так удобно! Почему это нельзя сделать?

Или есть губернаторы, которые прославились тем, что реприватизировали, то есть национализировали частные аптеки. А зачем это государству, этот аптечный бизнес? Вы следите как орган надзора за ценами, они подлежат регистрации, например, в системе ЖНВЛП (перечень жизненно необходимых и важнейших лекарственных препаратов). Но зачем делать из частных государственные, что в этом хорошего? То есть надо, наоборот, чтобы 98-процентный норматив стоял, что аптеки должны быть частными.

В общем, всё, что государство огосударствило излишне, нужно отдать в частный сектор, прежде всего малому и среднему бизнесу, и ту инфраструктуру, которая ему нужна, – вот тогда будет развиваться конкуренция.

Извините за такой длинный доклад. Я почти повторил свой доклад на Правительстве, может быть, там я побольше говорил, но я очень рад тому, что Правительство слышит нас. Во всём пространстве СНГ только российское Правительство слушает свой антимонопольный орган в рамках законом установленной процедуры и слушает про те безобразия, которые существуют в нашей стране, для того чтобы их поправить.

Вопрос: Возвращаясь к теме тарифов, о чём вы говорили в самом начале. Федеральная антимонопольная служба сейчас как один из органов, который будет утверждать тарифы на следующий год. Какие предложения у ФАС в отношении тарифов? Как-то это обсуждалось внутри Правительства? Есть ли какая-то поддержка? Просто была информация, что вроде как вы чуть ли не ноль предлагаете…

И.Артемьев: Нет, мы не предлагали ноль, потому что предлагать ноль – это означает совсем не разобраться в ситуации и говорить о политическом решении. Решения по тарифам должны быть прагматичными, они должны быть жёсткими, потому что они должны быть направлены, ещё раз, не на то, чтобы эта регулируемая отрасль паразитировала на гражданах и на всём бизнесе остальном, прежде всего на нашей промышленности, а, наоборот, чтобы она работала в равных условиях. Любимые наши слова как антимонопольного органа вы знаете: это недискриминационность, равность, открытость. Поэтому для них никаких привилегированных условий, которые раньше были, устанавливать не надо.

Сейчас идёт большая работа, прежде всего с Министерством экономического развития. Сегодня Правительство одобрило всю необходимую нормативную базу, чтобы мы уже могли принимать правовые решения. Это случилось сегодня. Но это не мешало нам эти месяцы уже готовить свою позицию. Наша позиция – точно инфляция минус. Это точно. А какой уровень глубины – зависит от того, как сами компании сейчас покажут, какие они напишут программы давления на издержки, есть ли вообще мысль какая-нибудь в том, что они будут предлагать. Потому что и без программ экономии, без программ совершенствования того, что они делают по госзакупкам, по инвестициям, при раздутых зарплатах, без программ о том, что они должны избавиться от своих непрофильных активов, уже перечисленных особняков, футбольных команд, средств массовой информации и всего остального… Я сейчас не беру там, где по политическим причинам какие-то существуют особенности, а где чисто такой прагматический аспект.

Вот я недавно включил телевизор, увидел телевизионный канал «РЖД». Это произвело на меня сильное впечатление как на потребителя. Я могу себе представить только железнодорожника, который смотрит этот канал профессионально, который ещё, наверное, не стал железнодорожником, а учится на железнодорожника. Там всё время едет машинист по полям, потом по лесам, по заснеженным просторам. Я это несколько раз включал. Меня это потрясло. Я думаю, это не очень дорогая штука, но зачем она? Зачем она всё-таки?

Есть дорогие штуки такого же рода, которые вы хорошо знаете. Поэтому я думаю, что и Правительство так будет подходить. Если не будет связной какой-то логики, не будет целой программы давления на издержки, экономии средств, всего остального, мы не будем склонны говорить вообще об индексации. Конечно, решит Правительство, но наша позиция тогда будет сверхжёсткой. А во-вторых, она будет дифференцировать. С теми монополиями, которые придут с нормальными программами, которые будут открыты к диалогу, потому что нет никогда истины в последней инстанции, мы будем спорить, доказывать, будем справедливо ко всему подходить. Мы не будем какие-то идеологические ярлыки вешать, ни в коем случае, абсолютно. Здоровый прагматизм! И те, которые придут, я считаю, что должны получить на этом определённые премии – по своему развитию, по зарплате, или ещё что-то, или к меньшему сокращению персонала.

Ведь смотрите: государственных чиновников Правительство периодически сокращает. Что ни говори, это правда. Сейчас, когда передавали ФСТ, на 25% нас сократили – это факт. Высвободили средства, очень хорошо. Ну а почему крупнейшие монополии у нас растут, раздуваются? Может, отдать малому бизнесу на аутсорсинг? У них своя, по-моему, стоматология в «Газпроме», я уж молчу, что у них там своя поставка продуктов, огороды и всё остальное, телята. Это надо? Или когда-нибудь мы наконец скажем себе, что должны ужесточить подходы к этим компаниям и сделать из них просто обычные компании? И уважаемые. Но уважаемые не за то, что у них много денег, которые распыляются бог знает на что, а за то, что они эффективны, людям служат, помогают.

Вопрос: Скажите, пожалуйста, вы просчитывали, на сколько процентных пунктов могут быть снижены тарифы, например, «Газпрома», «РЖД»?

И.Артемьев: Мы просчитывали, но мы эту работу не закончили, поэтому сейчас глупо об этом говорить. И потом кроме нас есть же ещё МЭР (Министерство экономического развития). У нас же как? Только что Правительство одобрило специальный состав правления, который будет принимать тарифы. Там половина примерно наших коллег из ФАС, ФСТ, то есть нас, но там обязательно и Министерство экономики, Министерство промышленности, Минэнерго, естественно, другие регуляторы. Они вместе с нами будут принимать эти решения. Но если мы не сможем принять решение, тогда я буду принимать его единолично и докладывать в Правительство, буду нести ответственность за то, что предлагаю. Таков порядок.

Вопрос: Можно к другой теме? По поводу сделки Schlumberger. Что там происходит? Есть ли риск, что эта сделка вообще не состоится? Или так затянется?..

И.Артемьев: Вы знаете, это зависит от акционеров. Если они видят в России реально большие интересы и большой рынок… Как вы помните, в Европе, например, мало что бурят, мало что добывают, а Россия – это страна, в которой можно тысячу лет ещё бурить. Немножко подождать, наверное, стоит. Решат акционеры, мы смиримся с любым их решением.

Вопрос: Как будут разграничены полномочия Минэкономики и ФАС в сфере тарифов?

И.Артемьев: Как я уже сказал, два представителя Минэкономразвития будет включено в правление, они абсолютно всё будут знать о наших предложениях, о наших действиях, готовящихся приказах. Если их что-то будет беспокоить, они всегда могут обратиться и к Председателю Правительства, которому мы подчиняемся, и к курирующим вице-премьерам, пройдут совещания в Правительстве. Не бывает так, чтобы в Правительстве кто-то выскакивал, когда другие не знают. Это такая кропотливая работа по сближению позиций, и в конечном итоге принятие императивного решения либо премьером, либо Президентом.

Вопрос: Вы коллегиальность сохраняете?

И.Артемьев: Да-да, я сказал, что вот этот коллегиальный орган сегодня утверждён на Правительстве, мы это внесли, мы считаем, что это абсолютно правильно. Представить себе, что тарифная служба в нашем лице будет курировать тарифы на электроэнергию, не обсуждая это с Минэнерго, – это нонсенс вообще, это бред какой-то. Конечно, они будут готовить свои предложения, но я думаю, что отраслевые регуляторы всё-таки помягче смотрят на своих родных в отраслях, чем мы. Мы пожёстче будем. Мы начинаемся со слов «антимонопольная служба», и все должны это запомнить среди монополистов, что мы названия своего не поменяли. Ну а там жизнь покажет, и вы увидите, какие решения будут приниматься.

Вопрос: Новая укрупнённая структура как всё-таки будет называться?

И.Артемьев: ФАС.

Вопрос: ФАС? То есть даже с учётом объединения?

И.Артемьев: Ну зачем тратить деньги на то, чтобы менять таблички и всё остальное? Потом, это на русском и на английском звучит одинаково и очень хорошо. Короткое название. Я, помните, в 2004 году говорил (уже 11-й год пошел): мне нравится, «фас» – это хорошее слово. В нашей стране «фас» должно применяться почаще, но только по отношению не к слабым, а таким сильным, немного таким уже зажравшимся, извините за это слово. Полезно.

Вопрос: Одобрил ли ФАС покупку китайским Фондом Шёлкового пути 9,9% «Ямала СПГ»? Будет ли это выноситься на комиссию по иностранным инвестициям, и если да, то когда?

И.Артемьев: Этот вопрос сейчас находится в ведении Минэнерго и Председателя Правительства. Они сейчас вырабатывают оптимальный путь решения этой проблемы. Я сейчас просто уже не знаю этих деталей. Я знаю, что нас в ближайшее время предполагали пригласить на совещание по этому вопросу. Поэтому не могу вам сказать, что там и как, но могу сказать, что это хороший, серьёзный проект с Китайской Народной Республикой.

Вопрос: По «Аэрофлоту» и покупке «Трансаэро». Эта сделка требует вашего одобрения?

И.Артемьев: Да, требует.

Вопрос: Не получится ли так, что мы создаём новую супермонополию на рынке?

И.Артемьев: Я не раз говорил (правда, я это говорил в отношении не компании «Трансаэро», а других компаний), что я предпочёл бы, чтобы шли через механизм банкротства. И в обычной ситуации это было бы хорошо, потому что кредиторы получили бы своё удовлетворение в той части, в которой это возможно, а во-вторых, в результате этого купили бы те маршруты и ту технику с этими маршрутами не одна компания, а несколько кредиторов и другие компании. Таким образом, не в одни руки всё это попало бы в результате… Например, купила бы S7 (нынешняя компания хорошо летает, много очень) или, скажем, какая-нибудь другая – «Уральские авиалинии», на которой я недавно летал, и так далее. В этой ситуации это не происходит. Нужно анализировать причины этого, но они тоже в общем понятны. Ситуация уже, к сожалению, зашла достаточно далеко, и представить себе, что у нас есть два-три года на процедуру банкротства, которую предусматривает закон о несостоятельности, просто невозможно.

В таких ситуациях оказалась не только Россия. Мы сегодня говорили о том, что конкуренция ограничивается во время кризиса, и нужно принимать очень активные меры, для того чтобы она вообще не была ограничена, потому что трудно: банкам трудно рефинансироваться, вот и авиационная компания «легла на бок»… Такое может и с промышленными предприятиями случаться. И тогда приобретают самые крупные. Я думаю, что «Аэрофлот»… Там сейчас руководители не прыгают от счастья, потому что им предстоит очень серьёзная работа по санации, и, конечно, эта работа будет нелёгкой и тяжёлой.

С точки зрения монополизации рынков – предписаний и решений, которые мы будем принимать, – мы действительно должны дать своё согласие, поскольку порядка 50% рынка оказывается в руках «Аэрофлота». Это не трагедия, хотя это уже вариант для нашего предписания, и, возможно, мы выставим структурные требования, а именно: попросим компанию «Аэрофлот» продать часть своих маршрутов, где она приобретает монопольное положение в результате слияния с «Трансаэро». Я уже предвижу ответ, который услышу от уважаемого мной Виталия Геннадьевича Савельева, генерального директора компании. Он, конечно, скажет: «А за счёт чего тогда мы будем санировать? За счёт чего мы будем гасить этот многомиллиардный долг, если мы самые вкусные куски монопольные, даже не успев взять, по вашему предписанию должны будем отдать?» Чтобы это не происходило за счёт потребителя, мы усилим надзор за ценами, это раз. А второе – возможно, структурные предписания растянутся на несколько лет. Например, сегодня это можно будет делать, но в течение двух лет это надо будет продать. То есть я не исключаю структурных требований при этой сделке, но думаю, что она неизбежна, потому что других спасателей таких компаний, как «Трансаэро», такого масштаба… Либо бюджет, либо «Аэрофлот». Ну а бюджет не должен спасать компанию, это, кстати, будет ещё хуже. Поэтому мотивы мне понятны.

Вопрос: А вы потребуете маршруты внутренние или внешние?

И.Артемьев: Мы будем это всё анализировать. Мы знаем хорошо эту систему. Для нас не секрет, что на рынке происходило в последние пару лет, в том числе с компанией «Трансаэро», поэтому у нас есть определённые аналитические материалы. Мы посмотрим. Речь пойдёт и о зарубежных, конечно, и о внутренних рейсах. То есть мы должны подойти к этой сделке, безусловно, не как к рядовой, а как к очень серьёзной и требующей структурного анализа и, возможно (подчёркиваю: возможно), выполнения структурных требований. Ну а поведенческие будут обязательно. И не думаю, что мы откажем, потому что отказать означало бы создать полную вакханалию, вы сами это понимаете, не только на этом рынке, а в целом по всем перевозкам, да и в экономике России. Поэтому примерно вырисовывается такое решение, а детально мы посмотрим позже.

Спасибо вам большое.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 2 сентября 2015 > № 1481664 Игорь Артемьев

В Иране создается 5 новых СЭЗ

Советник президента ИРИ, секретарь Координационного совета свободных и особых экономических зон Акбар Торкан в интервью агентству ИРНА на полях совещания проректоров иранских университетов в Северном университете в Амоле (город в провинции Мазендеран) сообщил о том, что правительством принято решение о создании пяти новых свободных экономических зон (СЭЗ), практическая деятельность которых должна начаться в самое ближайшее время.

Как уточнил Акбар Торкан, речь идет о СЭЗ в Джаске, Бушере, Мехране, Ардебиле и Инче-Баруне, цель создания которых заключается в организации экспорта на рынки соседних стран. Так, СЭЗ в Мехране призвана охватить иракский рынок. СЭЗ в Джаске должна стать второй в стране базой для нефтяного экспорта в зоне Персидского и Оманского заливов. СЭЗ в Инче-Барун станет одной из важных зон на севере страны, которая позволит максимально использовать высокий экономический потенциал данного района, который возник после открытия железной дороги, связывающей Горган (административный центр провинции Голестан) с Туркменистаном и Казахстаном.

Акбар Торкан напомнил, что на данный момент в Иране насчитывается 7 СЭЗ. Создание новых зон подобного типа осуществляется по предложению губернаторов и утверждается Координационным советом свободных и особых экономических зон, а затем правительством. В планы названного совета входит создание СЭЗ в провинции Мазендеран, губернатор которой должен представить свои предложения в этой связи на рассмотрение в Координационный совет свободных и особых экономических зон.

Абу-Даби: В связи с началом нового учебного года Министерство внутренних дел ОАЭ призывает всех родителей установить новое мобильное приложение Hemayati (с арабского «моя защита»), позволяющее обеспечить безопасность детей.

Приложение дает возможность родителям общаться с детьми в любое время. Кроме того, функции приложения позволяют детям отправлять экстренные сообщения в случае опасности как родителям, так и оперативному отделу Министерства нажатием лишь одной кнопки. Такой сигнал требует немедленного 4-минутного реагирования работниками отдела.

Приложение Hemayati, которое может быть активировано исключительно родителями, поможет узнать местонахождение ребенка в случае его потери. Однако установка приложения должна осуществляться при взаимном согласии членов семьи.

Виктор Евтухов: Все больше ребят носят красивую и удобную форму российского пошива.

Год назад все ученики страны должны были надеть школьную форму. Этого требовала поправка, внесенная Госдумой в закон «Об образовании». И вот прошел год. В День знаний большинство учеников вышли на линейки в красивой, удобной, современной одежде. Во многом это заслуга Министерства промышленности и торговли, сделавшего немало для того, чтобы детский гардероб пополнили стильные, здоровые и недорогие вещи, пишет «Комсомольская правда Москва». Но немало предстоит и сделать. Об этом в интервью изданию рассказал статс-секретарь – заместитель министра промышленности и торговли Виктор Евтухов.

– Виктор Леонидович, как сейчас обстоят дела? Ведь действительно удалось одеть многих школьников!

– Удается. Может быть, не такими быстрыми темпами, как мы надеялись год назад. Оно и понятно – сложности в экономике. Но главное, что удалось сделать, – изменить мнение родителей. Еще пару лет назад введение школьной формы наталкивалось на сопротивление родителей. Они помнили советскую форму. И, видимо, не у всех от этого остались приятные ассоциации.

Сегодняшние модели и единообразную форму времен Советского Союза сравнивать не стоит. То, что предлагают наши предприятия, – это модно, стильно, молодежно, удобно, современно, безопасно. Это с одной стороны.

С другой – оказалось, форма – это помощь семье в период объективных трудностей, возникших в нашей экономике. Теперь ребенка стало проще готовить к школе. Во-первых, есть утвержденный школой фасон.

Во-вторых, родители знают, где можно купить комплект одежды.

В-третьих, покупка формы требует меньше затрат, чем приобретение перед 1 сентября разнообразного гардероба. Тем более форма, которую шьют отечественные производители, качественна и безопасна для здоровья.

РЕГИОНЫ ПОДДЕРЖИВАЮТ

– Но если так обстоят дела, почему все-таки многие школы вводят дресс-код, а не переходят на форму?

– Процесс идет. Вот смотрите: в Брянской области пошли на то, чтобы за счет местного бюджета первоклассникам малообеспеченных семей бесплатно выдавать школьную форму. Одно дело, когда подросток ни разу не надевал форму, и вдруг от него требуют: «Завтра в класс в пиджаке и классических брюках». Совсем другое, когда дети с первого класса привыкают ходить в удобной и красивой форме.

На Алтае, например, открыли большой оптовый склад, где собирается школьная форма от российских производителей. Сюда может прийти директор школы вместе с родителями, выбрать то, что понравилось, и договориться о закупке. Да и магазинам наличие таких центров значительно облегчает работу по поиску ассортимента...

В Тамбове уже три года подряд во время весенних каникул проводят выставки-ярмарки школьной формы и спортивной одежды. Участвуют в них не только местные производители, но и фабрики, например, из Липецка и Москвы. На такую ярмарку приходят тысячи родителей!

По нашим данным, около сорока регионов активно используют выставки-ярмарки школьной формы. И это дает результаты.

– Но все-таки кризис сказывается на швейниках?

– Ситуация непростая. Семьи вынуждены расходовать деньги осторожнее. Но говорить об общем кризисе в отрасли не стоит. Те предприятия, которые выпускают красивую и недорогую одежду для детей, и сегодня развиваются, демонстрируют конкурентоспособность. В этом году впервые основным каналом сбыта готовой продукции стали прямые поставки формы школам – они составили 38%. Школам и производителям удалось наладить взаимодействие. От этого выиграли все: у потребителей появилась возможность покупать форму без торговой наценки, а предприятия смогли заранее спланировать объем производства продукции на сезон. 60% производителей школьной формы вышли за пределы своих регионов и успешно продают продукцию в других областях и республиках.

Постепенно повышается доля использования отечественных тканей в производстве формы. По нашим данным, российские материалы при ее пошиве так или иначе используют 44% производителей. Отдельный пример – школьная форма предприятий текстильного холдинга «БТК-групп», которая шьется из тканей Брянского и Свердловского камвольных комбинатов. Причем ее изготавливают на новейшем инновационном оборудовании. За процессом следят компьютерные системы. Окончательная отделка изделий производится на оборудовании, выполненном специально по заказу «БТК-групп». Поэтому качество формы, которую здесь шьют, на уровне лучших европейских образцов.

СЕРЫЕ СХЕМЫ

– Виктор Леонидович, по данным Союза производителей школьной формы, у нас только 35 процентов учеников носят форму российского производства. Велика доля и серых поставок...

– Сегодня существует обилие незаконно ввезенной и произведенной продукции. Поэтому для нас основное направление поддержки отечественного производителя – борьба с незаконным производством и с незаконным оборотом продукции легкой промышленности. В соответствии с указом президента образована Государственная комиссия по противодействию незаконному обороту промышленной продукции, при которой действует рабочая группа по легкой промышленности. Мы координируем свои усилия с МВД, Роспотребнадзором, Федеральной таможенной службой, чтобы целенаправленно выявлять точки распространения контрафакта, вводить меры противодействия незаконному обороту.

– Например?

– Первое – введение системы маркировки. Будет введена система идентификации, которая позволит отследить товар – проверить, кто производит, какими путями он попадает на рынок, отсечь попадание незаконного товара в розницу, а также определить непосредственно изготовителя контрафакта.

Второе – усилить контроль Роспотребнадзора за соблюдением технического регламента производства.

– Я знаю, что швейникам не хватает оборотных средств...

– Чтобы наши предприятия могли свободно ориентироваться на рынке, у них должен быть достаточный запас финансовой прочности. Нужно успеть вовремя закупить сырье. Форма – это ведь сезонный товар. Ее начинают покупать в конце весны и летом. Осенью и зимой она не продается. Значит, нужно привлечь кредиты.

К сожалению, наша отрасль для банков пока непривлекательная. Она признана очень рисковой.

Поэтому мы со стороны государства субсидируем процентные ставки по кредитам на сезонные закупки сырья и материалов, организуем взаимодействие с банками.

Мы серьезно занимаемся повышением конкурентоспособности отечественной продукции. За счет чего этого можно достигнуть? За счет модернизации оборудования, проведения инвестиционных проектов. Уже создан и действует Фонд развития промышленности, который на льготных условиях предоставляет займы. При этом большая часть денег может пойти на закупку оборудования.

Реализуется программа по импортозамещению. Развиваются индустриальные парки. В одном из них – в Пикалево Ленинградской области – будут и швейные предприятия.

– Виктор Леонидович, если уж речь зашла о поддержке наших школьников, то ведь не только форма нужна им для успешной учебы...

– Конечно. Мы уделяем внимание и развитию сегмента школьно-письменных принадлежностей. Количество российских канцелярских товаров на прилавках медленно, но увеличивается. Примерно на 2% в год. Можно сказать, что российские производители тетрадей научились делать хорошую продукцию, которая ни в чем не уступает импортной. А по стоимости она намного дешевле. Мощности российских предприятий в состоянии обеспечить собственный рынок тетрадей.

С производством пишущих принадлежностей дела не так хороши. У нас выпуск ручек пока происходит в основном на уровне «отверточной сборки». Хотя и тут есть исключения.

А вот рынок товаров для творчества – гуаши, акварели, пластилина – наш. Лидеры на нем – отечественные ОАО «Гамма» и ПК «Луч». Их совокупная доля составляет около 70% рынка. Проект «Гаммы» в 2014 году выиграл на конкурсе приоритетных предприятий, проводимом Минпромторгом в соответствии со Стратегией развития индустрии детских товаров до 2020 года. Уже к концу года мы ждем серьезного расширения ассортимента товаров для детского творчества.

МОДЕЛИ ОТ РОССИЙСКИХ ДИЗАЙНЕРОВ

– Ну и популяризация формы...

– Безусловно. На Mercedes-Benz Fashion Week Russia в Москве прошел День школьных коллекций. Специально для него российские дизайнеры подготовили свои коллекции формы для детей.

Провели мы и Всероссийский открытый конкурс на лучшие образцы школьной формы. Победители – производители и дизайнеры страны – получили возможность продавать свою продукцию во флагманских магазинах сети «Детский мир».

Такие конкурсы, на которые съезжаются модельеры, дизайнеры, представители торговых сетей и производители, помогают наладить взаимодействие между торговлей и промышленностью, стимулируют закупать товары у отечественного производителя. Ну а кроме того, коллекции, которые показывают тут дизайнеры, «оживают» – запускаются в производство.

Стал популярным портал, созданный Минпромторгом: www.nashaforma.ru. Сейчас на нем представлено 180 производителей формы из разных регионов России. А моделей больше трех тысяч! Здесь можно подобрать нужный фасон, получить всю информацию о том, как приобрести одежду.

Этот портал – как раз пример того, как информационные технологии можно использовать в продвижении российских производителей, сделать доступными родителям и школьной администрации самые широкие возможности при выборе формы. Ситуация явно меняется. И это, думаю, уже заметили родители, которые покупали школьную форму к 1 сентября. Детских товаров отечественного производства стало больше, у них хорошее качество и при этом вполне демократичная цена.

Россия > Легпром > minpromtorg.gov.ru, 2 сентября 2015 > № 1477880 Виктор Евтухов

Со стартового комплекса площадки N 1 ("Гагаринский старт") космодрома Байконур стартовыми командами предприятий Роскосмоса сегодня, 2 сентября, в 07:37 MSK осуществлён юбилейный, 500-й пуск ракеты-носителя - к МКС стартовала ракета-носителя "Союз-ФГ" с транспортным пилотируемым кораблём "Союз ТМА-18М". Об этом сообщила пресс-служба Роскосмоса.

Через 528 секунд полёта пилотируемый корабль "Союз ТМА-18М" штатно отделился от третьей ступени ракеты-носителя на расчётной орбите.

Пилотируемый космический корабль "Союз ТМА-18М" будет сближаться с Международной космической станцией (МКС) по 2-х суточной схеме. Стыковка ТПК "Союз ТМА-18М" с МКС запланирована на 4 сентября в 10:42 MSK.

Планируемая продолжительность полёта космонавта Сергея Волкова в составе экспедиций МКС-44, МКС-45 и МКС-46 - 188 суток. "Космическая командировка" астронавта Андреаса Могенсена и космонавта Айдына Аимбетова продлится 10 суток.

Федеральное космическое агентство (Роскосмос) - федеральный орган исполнительной власти в сфере космической деятельности. Руководство деятельностью Федерального космического агентства осуществляет Правительство РФ.

Агентство по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК) запустило акцию, в рамках которой снизило ставки по всем своим ипотечным программам на покупку жилья на первичном и вторичном рынке. Об этом говорится в сообщении банка.

Акция действует до 30 ноября 2015 года и направлена на повышение доступности ипотечного кредитования для всех категорий граждан. Решение о снижении ставок принято совместно с Минстроем России.

Минимальная ставка по кредиту для социально-приоритетных категорий граждан, в том числе участников государственной программы "Жилье для российской семьи" и программы кредитования военнослужащих, на покупку жилья на первичном рынке теперь составит 9.9% годовых, максимальная - 10.5% (при сумме кредита до 1.5 млн руб.).

Ставки на покупку жилья на вторичном рынке для социально-приоритетных категорий граждан, в том числе в рамках программы кредитования военнослужащих, также снижены и теперь составляют 11.75-13.00% годовых.

Процентная ставка по классической ипотеке АИЖК на покупку жилья на первичном рынке в рамках госпрограммы субсидирования теперь составляет 10.9% годовых, что значительно ниже максимально установленной ставки по программе (12%). Процентные ставки по классической ипотеке на покупку жилья на вторичном рынке составляют 12.75-13.25% годовых.

Mondo: дерзкая инновация для Великобритании, обычный банковский сервис для России

Отечественная банковская система — в классическом формате — имеет гораздо меньшую историю, чем британская. Но то, что в Великобритании до сих пор считается революцией в банковском деле, для нас — часть повседневности, а местами и просто архаика. И после прочтения статьи в Bloomberg невольно возникает вопрос: не подсмотрел ли ее герой свои озарения где-нибудь в Восточной Европе? // Андрей Ларионов

Очаровывая регуляторов

Жарким июльским вечером Том Бломфилд (Tom Blomfield) вышел из здания Банка Англии в центре Лондонского Сити и тут же снял пиджак. Двадцатидевятилетний генеральный директор Mondo — цифрового банка для смартфонов, выходящего на рынок Великобритании, не относится к тем, кто стремится соблюдать деловой дресс-код. Том спешил в свой офис в Кларкенуэлл, чтобы отпраздновать победу в долгом и тяжком противостоянии с регулятором: Mondo только что получил лицензию на осуществление банковских операций.

Последние два часа Том и его команда провели в сложных переговорах с представителями Банка Англии и Управления по финансовому регулированию и надзору Великобритании (FCA). Процедура больше походила на допрос: регуляторов интересовали способы привлечения клиентов, рентабельность бизнеса и даже то, почему же все-таки Бломфилд хочет открыть свой банк, на что Том давал простой ответ: «Я хочу создать банк нового типа». Во время переговоров был представлен документ о структуре капитала компании и планах обеспечения ликвидности, насчитывающий 250 страниц.

Член Палаты лордов и бывшая председатель Комиссии по вопросам конкуренции Дениз Кингсмилл (Denise Kingsmill), в настоящее время занимающая пост председателя правления Mondo, отмечает, что, по словам представителей регуляторов, Том совершенно не похож на банкира.

Когда Бломфилд не занят очаровыванием регуляторов, он возбужденно и с некоторой долей раздражения рассказывает о том, через что приходится пройти, чтобы построить банк с нуля, и оглашает свой список претензий к традиционным кредитным учреждениям. Куча бумажной волокиты при открытии счета или получении займа, непомерные комиссии при использовании карты за рубежом, заоблачные тарифы на овердрафт и неудобные мобильные приложения.

«Я просыпаюсь и говорю себе: мой банк ужасен, а эти парни — динозавры! — сетует Том.— Их действия бьют по мне, по моей семье и друзьям. Нам всем нужен хороший банковский сервис, а его просто нет».

По задумке Бломфилда, Mondo станет чем-то вроде Google или Facebook в финансовой сфере. Пользоваться банком будет так же просто, как отправлять письмо по электронной почте. Целевая аудитория — активные пользователи смартфонов, которые ценят возможность выполнения банковских операций за несколько секунд.

Если Бломфилд и Кингсмилл достигнут своих целей, Mondo станет не просто банковским приложением, использующим лицензию другого банка, как это было у Simple.com с Bancorp Bank в США и у Number26 с Wirecard Bank в Германии, а полноценным онлайн-банком с собственным проприетарным программным обеспечением. Если Mondo получит лицензию Службы пруденциального надзора Банка Англии, компания уже в следующем году сможет привлекать вклады и выдавать кредиты.

Шанс для финтехпроектов

Возможности для стартап-банков появились во многом благодаря канцлеру казначейства Великобритании Джорджу Осборну (George Osbourne). Он пересмотрел и смягчил регулятивные требования, что предоставило шанс для развития амбициозных финтехпроектов. В своем прошлогоднем выступлении во время посещения технологического акселератора Level39 в Кэнери-Уорф Осборн заявил, что хотел бы сделать Лондон «финтехстолицей мира», а в марте текущего года подтвердил свои намерения, предложив Банку Англии выдать минимум 15 новых лицензий в течение следующих пяти лет.

По словам бывшего советника по технологиям при правительстве Великобритании Роана Сильвы (Rohan Silva), Джордж Осборн настолько очарован компьютерными технологиями, что даже сам учился программированию. Сильва уверен, что инвесторы и предприниматели не запускают новые банковские проекты только потому, что их останавливают требования контролирующих органов. По его мнению, ликвидация регулятивных барьеров приведет к взрывному росту финтехпроектов в стране.

Ранее открытие банка в Великобритании было крайне сложной задачей, на решение которой требовалось несколько лет и миллионы фунтов

Ситуация для смягчения требований в банковской сфере Великобритании назрела довольно давно. Банки «большой четверки» — Barclay’s, HSBC Holdings, Royal Bank of Scotland Group и Lloyd’s Banking Group — контролируют 77% из 65 миллионов персональных банковских счетов, открытых в Соединенном Королевстве. При этом клиенты банков жалуются на отсутствие альтернатив. По результатам опроса, проведенного Accenture в 2014 году, лишь 60% потребителей удовлетворены качеством предоставляемых банками услуг.

Ранее открытие банка в Великобритании было крайне сложной задачей, на решение которой требовалось несколько лет и миллионы фунтов для обеспечения достаточности предварительного капитала, при этом не было четкого понимания, будет ли получено разрешение контролирующих органов.

В 2010 году офисы Metro Bank открыли двери для своих посетителей. Это был первый розничный банк в Великобритании, получивший лицензию за последние 100 лет. На получение всех нужных документов и разрешений потребовалось два года. Сегодня у Metro Bank более 500 тысяч клиентов, а объем средств, размещенных на депозитах, в прошлом году вырос на 188% и составил 2,9 миллиарда фунтов (4,5 миллиарда долларов США). Комфортные отделения банка открыты семь дней в неделю и предлагают приятные фишки вроде чашек с водой для собак. При всей своей дружелюбности и клиентоориентированности банк смог запустить мобильное приложение для клиентов лишь в прошлом году.

В настоящее время процесс подачи и рассмотрения заявки на осуществление банковской деятельности значительно упрощен как для обычных банков с отделениями типа Metro Bank, так и для цифровых банков типа Mondo. По новым правилам Банка Англии и Управления по финансовому регулированию и надзору претендент на предварительном этапе должен обладать капиталом 1 миллион фунтов. Основной капитал первого уровня должен составлять не менее 4,5% от активов, взвешенных с учетом риска. Раньше этот показатель составлял не менее 9,5%, и он до сих пор применяется к уже действующим банкам. Кроме того, Банк Англии предоставит стартапам больше времени на формирование дополнительного капитала, необходимого для соблюдения норм Базеля-III.

По словам Эйлин Бэрбридж (Eileen Burbridge), партнера компании Passion Capital, инвестировавшей в Mondo $2 миллиона на посевном раунде инвестиций, регуляторы Великобритании намного более прогрессивны и открыты, чем в США. По мнению Бэрбридж, Лондон — самое подходящее место для реализации передовых финтехпроектов. Кроме того, рост объема инвестиций в финтех на территории Великобритании растет быстрее, чем где-либо еще. По данным компании London & Partners, созданной мэром Лондона Борисом Джонсоном (Boris Johnson) для продвижения города, в прошлом году финтехстартапы столицы привлекли 343 миллиона фунтов инвестиций — втрое больше, чем годом раньше. При этом объем полученных инвестиций в 2015 уже составил 306 миллионов фунтов лишь за первую половину текущего года.

С учетом положительной конъюнктуры Mondo планирует привлечь еще 15 миллионов фунтов для старта своего банка. Эта сумма позволит нанять дополнительный персонал, вести маркетинговую деятельность и обеспечивать достаточность капитала для покрытия возможных убытков по выданным кредитам.

После смягчения регулятивных требований в 2013 году уже 13 новых банков получили лицензии. В июне Atom Bank стал первой полностью цифровой кредитной организацией. На получение необходимых разрешений у Atom ушло примерно полгода. Банк концентрирует усилия на своем мобильном приложении и в следующем году планирует начать привлекать депозиты средних и малых предприятий и физических лиц. Общий объем инвестиций, привлеченных Atom Bank, составил 25 миллионов фунтов. Среди инвесторов Джим О’Нил (Jim O’Neill) — бывший экономист Goldman Sachs, ныне занимающий пост торгового атташе при Казначействе Великобритании, и венчурный инвестор Джон Молтон (Jon Moulton). По словам генерального директора Atom Bank Марка Маллена (Mark Mullen), необходимо оцифровать как можно больше действий клиента, потому что операционные расходы цифрового банка значительно ниже, чем у обычного. Маллен пока не раскрывает детали мобильного приложения, но отмечает, что планирует использовать биометрические средства защиты и инструменты геолокации.

«Сделай то, что хотят люди»

Mondo ведет себя более открыто. Компания готовит к выпуску прототип приложения и 500 предоплаченных карт системы MasterCard для передачи их потенциальным клиентам и получения обратной связи. Том Бломфилд не боится кражи идей, считая, что реальную стоимость формируют не идеи, а их реализация. Девиз Тома звучит как «Сделай то, что хотят люди».

Бломфилд получил юридическое образование в Оксфордском Университете. Через несколько лет после окончания университета Том вместе с двумя однокурсниками создал GoCardless — простую систему приема регулярных платежей, в которой Бломфилд до сих пор остается совладельцем. Сегодня эта система используется издательством газеты Guardian для получения оплаты подписки от читателей и правительством Великобритании для сбора дорожных налогов. GoCardless ежегодно обрабатывает платежи на общую сумму $1 миллиард.

После запуска GoCardless Бломфилд заинтересовался розничным банковским бизнесом. Для запуска Mondo Том заручился поддержкой опытных банкиров: должность директора по управлению рисками занимает Пол Риппон (Paul Rippon), бывший руководитель отдела финансовых операций в Allied Irish Bank, должность финансового директора — Гари Долман (Gary Dolman), ранее занимавший аналогичную должность в японском Mizuho International.

По словам Бломфилда, бурное развитие технологий, затронувшее все аспекты жизни людей, как будто обошло стороной потребительский банкинг. Вместо того чтобы предоставлять полезные инструменты для анализа доходов и расходов с целью осуществления сбережений и повышения финансового уровня клиента, банки по-прежнему предлагают сухую выписку с табличкой зачислений и выводов средств. В мире мгновенного обмена сообщениями многие кредитные организации до сих пор не могут наладить диалог с клиентом в реальном времени. Банку, клиентом которого является Бломфилд, понадобилось три недели для того, чтобы сообщить Тому о превышении кредитного лимита. В результате со счета были дополнительно списаны 20 фунтов. «Банк постоянно держит руки в твоем кармане и вытаскивает оттуда деньги»,— возмущается Том.

Операции в реальном времени

Приложение Mondo разработано таким образом, чтобы всегда предупреждать пользователя, когда он в чем-то ошибся или запутался. Приложение позволяет настраивать мгновенные уведомления, которые будут информировать о ежедневных затратах или об уходе в овердрафт. Если клиенту требуется заем до определенного времени, Mondo сообщит полную стоимость краткосрочного кредита, а не спишет средства после его фактического предоставления.

Джейсон Бэйтс (Jason Bates), 43-летний сооснователь и директор по работе с клиентами Mondo, достает из кармана телефон и демонстрирует прототип приложения Mondo. Бэйтс только что оплатил обед в ресторане, что сразу отразилось в приложении с указанием суммы. Место транзакции указано отметкой на карте. Джейсон показывает, как можно одним движением пальца заблокировать банковскую карту в случае утери бумажника и как ее можно разблокировать, если потеря все же нашлась. Карту можно отключить временно, если клиент, например, зашел в бар и хочет воздержаться от употребления спиртного.

Приложение Mondo отслеживает регулярные платежи и может предупредить пользователя об отклонениях, например если очередной платеж за коммунальные услуги оказался выше, чем обычно. Такой углубленный анализ данных позволяет защититься от мошенничества. По словам Бэйтса, если приложение видит, что телефон находится в Манчестере, а операция по карте проходит в Лондоне, то оно может заблокировать карту и отправить сообщение с просьбой подтвердить законность транзакции.

Бломфилд и Бэйтс отмечают, что плата за использование Mondo будет значительно ниже, чем в обычных банках. Это объясняется тем, что расходы на обеспечение деятельности цифрового банка на порядок ниже, чем у традиционных кредитных организаций. Обычный банк вынужден содержать отделения и обновлять свои устаревшие ИТ-системы. По словам Дэвида Паркера (David Parker), руководителя отдела анализа банковских технологий компании Accenture, большинство эксплуатируемых компьютерных решений были внедрены еще в 70-е годы XX столетия. Их надежность постепенно снижается.

В прошлом году регуляторы Великобритании оштрафовали RBS на 56 миллионов фунтов за отказ компьютерных систем, происшедший в 2012 году. Из-за технического сбоя 6,5 миллиона клиентов несколько недель не имели доступа к своим счетам. ИТ-системы отказали после обновления программного обеспечения подрядчиком. Председатель совета директоров RBS Филип Хэмптон (Philip Hampton) сообщил, что возникшие проблемы выявили неприемлемую уязвимость ИТ-систем банка. Как отметил Дэвид Паркер, сложно создать отличное приложение, если в банке используется древняя АБС. Если банки не изменятся в ближайшем будущем, клиенты от них просто уйдут.

Банк для миллениалов

Однако не все участники профессионального сообщества согласны с тем, что технологически продвинутые банки смогут переманить к себе достаточное количество клиентов «большой четверки», чтобы стать ключевыми игроками рынка. Как отметил консультант финтехстартапов и бывший генеральный директор IDEO Джеймс Мод (James Moed), технологичным банкам будет сложно привлечь клиентов, не относящихся к типу увлеченных новаторов. По его словам, большинство людей считают оперирование финансами скучным занятием, поэтому просто отличного мобильного приложения будет недостаточно, чтобы клиенты массово перетекли в инновационные банки.

Как бы то ни было, KPMG прогнозирует двукратный рост количества пользователей мобильного банкинга к 2019 году. Так называемое поколение миллениалов, родившихся в 1980–2000-х годах, наверняка по достоинству оценит преимущества банковских приложений для смартфонов и планшетов. По данным PricewaterhouseCoopers, 67% миллениалов предпочитают пользоваться мобильным банком. Для сравнения можно отметить, что из поколения бэйбибумеров, возраст которых сейчас 51–69 лет, мобильный банк используют лишь 46%. Исследование, проведенное подразделением Scratch компании Viacom, получило название «Простите, банки, но миллениалы вас ненавидят». Специалисты Scratch выяснили, что 71% клиентов банков в возрасте от 18 до 34 лет лучше пойдут к стоматологу, чем будут слушать речи представителей обслуживающей их финансовой компании.

Бломфилд согласен с тем, что его банк не для всех. По словам самого Тома, его бабушка не стала бы использовать Mondo. Но значительная часть населения Великобритании стала бы. Современные технологии и открытое регулирование могут изменить даже консервативную устоявшуюся банковскую отрасль. Том не сомневается, что в ближайшее время произойдут значительные изменения в том, как работают банки и как они взаимодействуют со своими клиентами.

Андрей Чирков: «Больнее всего финансовые санкции ударили по Крыму»

О влиянии смартфонов на платежный рынок, о санкциях и эквайринге в Крыму, особенностях НСПК и будущем NFC рассказал коммерческий директор и старший вице-президент компании Compass Plus Андрей Чирков. // Наталия Трушина, Bankir.Ru

— Оцените, пожалуйста, общее состояние платежного рынка России. По вашему мнению, в какой форме оказывает на него влияние общее экономическое замедление?

— На мой взгляд, намечается тренд российского рынка в сторону использования смартфонов в качестве средства платежа. Пока это только стартапы, пытающиеся выйти на рынок, но их одновременно только в России возникло сразу несколько, не говоря о зарубежных игроках и таких глобальных монстров, как Apple и Google. И очевидно, что в ближайший год некоторые из них найдут свою нишу на нашем рынке, тем более что рынок, не охваченный «традиционным» эквайрингом, существует, и он очень большой. Частично его осваивают поставщики mPOS-технологий. Они решают проблему торговцев, которым требуется мобильное эквайринговое оборудование, или из-за нерегулярных и небольших оборотов экономически нецелесообразно устанавливать POS-терминалы. Тем не менее, существуют компании, совершающие настолько мелкие и нерегулярные платежи, что им и $100 за EMV-ридер к смартфону будет дорого, особенно по нынешнему взлетевшему курсу. Кроме того, существует огромный рынок дистанционной торговли, как через интернет, так и через ТВ или по телефону, в котором перед отгрузкой товара клиенту продавец хотел бы удостоверится в получении денег, а физический контакт с картой клиента исключен. Неплохим примером такого сегмента, например, являются интернет-барахолки, типа Avito или AliExpress.

Кроме того, в краткосрочной перспективе стоит ожидать, что вслед на рынок переводов физлиц выйдут и другие игроки рынка услуг, однако при всей видимой заботе об удобстве клиентов их сервисы, на мой взгляд, пока небезопасны.

— Как ощущается влияние санкций на российском платежном рынке?

— Режим санкций оказывает влияние только на те банки, которые непосредственно попали под запрет на работу с американскими компаниями, это банк «Россия», СМП-банк с дочерним Инвесткапиталбанком и присоединившийся к ним позже РНКБ. Первым двум банкам повезло иметь собственные процессинговые центры, которые позволили им обеспечить работоспособность собственных карт в своей сети с первых же дней, и оперативно наращивать сеть обслуживания внутри России за счет создания межхостовых соединений с крупнейшими эквайерами. Неоценимую помощь в этом с самого начала им оказала платежная система ОРС, объединяющая на тот момент банкоматные сети двух сотен российских банков. РНКБ, попавший под санкции позже, сейчас также вынужден строить собственный процессинговый центр, насколько мне известно.

Остальных участников рынка санкции затронули сначала через распоряжение Банка России о создании межхостовых соединений, а потом через проект НСПК. Таким образом, банкам пришлось потратиться из-за санкций дважды, вернее, даже трижды: сначала на создание межхостов, потом на дублирование каналов Visa и MasterCard на НСПК, и теперь на организацию взаимодействия с НСПК по обязательному обслуживанию и необязательной эмиссии карт «Мир». Очень жаль, что, безусловно нужный такой большой стране, как наша, проект национального свича, реализуется только теперь, как ответная реакция на внешнее воздействие, с авральными сроками и соответствующим срокам качеством.

Больнее всего режим финансовых санкций ударил по Крыму. Полтора месяца назад я отдыхал там с семьей и имел возможность лично убедиться, в какие руины превращена платежная инфраструктура полуострова. Крупные банки, опасаясь санкций, боятся выходить на крымский рынок. Поэтому там сейчас оперирует, по сути, государственный РНКБ, банк «Россия», небольшой Генбанк и некоторые другие совсем мелкие и никому не известные региональные банчки. На рынке карточек в Крыму только эти три игрока. РНКБ, де-факто являющийся государственным банком, с помощью карточек «Про100» реализовал зарплатные проекты для местных жителей, выпустив более миллиона карт и обеспечив их банкоматами и даже сетью из около 5 тыс. POS-терминалов, которая преимущественно заточена на местных жителей и в туристической зоне фактически не представлена. Банк «Россия» расставил несколько сотен банкоматов, но торговый эквайринг он пока не развивает. Генбанк также расставил несколько сотен банкоматов и занимается торговым эквайрингом.

Лично мне за две недели туристической жизни в Алуште, сдобренной профессиональным интересом по поиску эквайринговых точек, попался один супермаркет, оснащенный терминалом Генбанка, аптека, кафешка и гостиница, где были установлены терминалы РНКБ. В силу незавершенности работ по НСПК, терминалы РНКБ принимают только карты MasterCard. Причем по карте MasterCard попавшего под санкции СМП-банка я получал отказы, а терминалы и банкоматы банка «Россия» и Генбанка благодаря сети ОРС частично принимают карты Visa банков-участников этой платежной системы. То есть, по большинству карт Visa на полуострове даже наличные снять не получится, несмотря на значительное число работающих банкоматов. Забронировать гостиницу также проблема, потому что для оплаты покупки через интернет требуется использование сервиса 3D-Secure. Поэтому сейчас Крым представляет собой огромное непаханое поле по восстановлению эквайринга.

Честно говоря, даже массовый выпуск карт «Мир», свободных от санкций, быстро не решит эту проблему, потому что, повторюсь, крупные игроки, способные инвестировать кучу денег в установку нового оборудования, туда не идут. Неработающие банкоматы стоят, где стояли, ибо большие и тяжелые, на них нужно переоформить права собственности и загрузить ключи, подключив к новому процессинговому центру. А POS-терминалы вещь компактная, и за прошедшие полтора-два года большая часть из них торговцами может быть утеряна, да и оставшиеся нужно найти, собрать, прогрузить своим софтом, который не для всех моделей может существовать. Силами же трех банков: «Россия», РНКБ и Генбанка — этот процесс будет идти довольно-таки долго. Возможно, mPOS и новые проекты на смартфонах воспользуются ситуацией и отвоюют себе место под крымским солнцем.

Кстати, в прессе незамеченным прошло уточнение режима санкций против Крыма, выпущенное AFAC в августе, которое содержит следующий текст, на мой взгляд, напрямую касающийся взаимоотношений Международных платежных систем (МПС) с НСПК в части работы карт МПС в Крыму: «Компания из США может заключить дистрибьютерское соглашение с компанией из третьей страны о том, что она дает полномочия дистрибьютеру продавать американские товары в Россию. Компания-дистрибьютер из третей страны может не знать, что Соединенные Штаты не признают Крым составной частью России или, возможно, преднамеренно использовать недоразумения вокруг этого факта для того, чтобы продавать продукцию компаний из США…s to Crimean individuals or entities. These fact patterns represent activity intended to circumvent existing sanctions compliance controls utilized by U.S. persons and persons conducting business in or through the United States (including financial institutions, corporate entities, and individuals) to ensure compliance with OFAC rules and regulations». Пока никаких последствий этого решения мы не видим, но мина заложена и сработать может в любой момент.

— Как обстоят дела с платежным суверенитетом у нас? Удастся ли создать автономную платежную систему России, как считаете?

— Конечно, автономная система будет создана. Задача НСПК поставлена, ее выполнение контролируется на самом верху, и рано или поздно заработают собственные платежные карты «Мир». Вопрос в том, какими темпами будет развиваться эмиссия этих карт: чем, кроме административных мер, таких как обязательная раздача всем бюджетникам, стимулируют их развитие? Закон фактически обязывает эквайеров принимать эти карты во всех значимых торговых точках. А вот что заставит эмитентов выпускать их вместо привычных карт Visa или MasterCard небюджетным гражданам? Возможность использования в Крыму? Гарантированная работоспособность в случае глобального отключения страны от международных систем? Более высокий интерчендж (а куда уж выше)?

Кобейджинговые проекты это хорошо, это тешит самолюбие, но реальную потребность в таких «гибридных» картах испытывают только банки, попавшие под санкции, у которых есть состоятельные клиенты, путешествующие по миру и нуждающиеся в карте, которая принимается за пределами нашей страны. Остальным банкам, да и простым картхолдерам нет особой нужды именно в кобейдже: большинство граждан уже привыкло иметь в кошельке больше одной карты. И, с точки зрения бытового потребителя, иметь отдельную карту для редких поездок за рубеж, где увеличивается риск фрода, даже безопаснее, тем более что они могут быть без проблем привязаны к одному счету. Эмитенту выпуск кобейджа будет выгоднее только в том случае, если внутристрановые операции по этим картам будут приносить больший интерчендж или меньшие затраты на процессинг и клиринг. А вот проблем банков, попавших под санкции, кобейдж не решает. С этими банками ведь отказываются сотрудничать не только платежные системы, подпадающие напрямую под американское регулирование (Visa, MasterCard, AmEx), но и вроде бы индифферентные к Штатам китайцы в лице UnionPay, фактически, отказались от сотрудничества с этими банками, поскольку имеют значительный бизнес в Штатах и не хотят иметь лишних сложностей. Кардинально эту проблему решить, как мне кажется, не получится.

— В каких законах сейчас нуждается платежный рынок?

— На мой взгляд, рынок нуждается в двух законодательных инициативах. Во-первых, во внутристрановом регулировании ставок интерченджа. Это позволит развивать эквайринг в тех сегментах рынка, в которых он сейчас не развивается по причине дороговизны и неготовности МПС устанавливать специальные категории MCC и интерченджа. Например, маржа автодилера в большинстве случаев не покрывает эквайринговую уступку в 1,5%. Да и вообще, у нас в стране явный перекос доходности карточного рынка в сторону эмитентов. Крупные игроки вкладываются в дальнейшее развитие эквайринговой инфраструктуры и при нынешних рыночных ставках эквайринговой уступки 1,5–1,8% с трудом покрывают эти затраты за счет большой доли собственной эмиссии, притом что по чужим картам уплачиваемый ими интерчендж может достигать и 2%, а эмитенты, не вкладывая ничего в инфраструктуру, только в маркетинг, развивают эмиссию, выдавая кому попало премиальные карты ради повышенного интерченджа по этим картам, и зарабатывают.

Во-вторых, кроме санкций, НСПК при соответствующей законодательной поддержке могла бы решить проблемы, возникающие у спонсируемых банков при отзыве лицензий у банков-спонсоров. Последний пример — отзыв лицензии у Пробизнесбанка привел к остановке обслуживания карточных программ всех банков группы «Лайф» на несколько дней, хотя физически обслуживающий их процессинговый центр Пробизнесбанка продолжал работать, каждый банк группы имеет счета в Банке России и получил ликвидность от банка-санатора. При наличии соответствующей законодательной базы в виде условных правил «платежой системы НСПК», под которые автоматически попадают карты и эквайринговое оборудование любого банка, подпавшего либо под отказ в обслуживании внешней платежной системой, либо под отзыв лицензии у спонсора, технологическое взаимодействие и расчеты восстанавливались бы в течение того же операционного дня.

— Как вы относитесь к технологии NFC, некоторые эксперты ей предрекают светлое будущее?

— На мой взгляд, NFC — это транспортная технология, довольно дорогая в повсеместном внедрении, которая не успеет завоевать мир, до того как получат развитие другие платежные технологии, использующие смартфон в качестве средства платежа. Возможно, часть этих проектов будет использовать NFC, но, вероятнее всего, в связи с повсеместным развитием мобильного интернета взаимодействие покупателя и продавца будет строиться через облачные сервисы.

Корпоративное телевидение необходимо РЖД для оперативного информирования персонала холдинга о важнейших отраслевых новостях внутри компании и является действенным коммуникационным каналом обратной связи между трудовыми коллективами и руководством холдинга, сообщил РИА Новости представитель РЖД.

Ранее в среду глава ФАС Игорь Артемьев заявил, что не видит необходимости в содержании корпоративного телевидения РЖД. "Корпоративное телевидение ОАО "РЖД" выполняет важную функцию оперативного информирования персонала холдинга о важнейших отраслевых новостях и событиях внутри компании", — сообщили в РЖД.

Другой важной функцией ТВ собеседник агентства назвал подробное разъяснение практических аспектов реализации социальной политики РЖД для персонала, обсуждение отношений между работником и работодателем, популяризацию производственной деятельности отдельных предприятий, научно-популярное объяснение технико-технологических процессов для повышения уровня профграмотности работников.

"Значительное внимание уделяется такой тематике, как пропаганда рационализаторской деятельности в ОАО "РЖД", программам, направленным на воспитание традиций железнодорожной отрасли, для широкого круга работников (сюжеты о железнодорожных династиях, интервью с ветеранами, программы о выдающихся деятелях железнодорожного транспорта)", — отметили в компании.

Учитывая масштаб деятельности холдинга и общую численность работников около 1,2 миллиона человек, корпоративное ТВ является действенным коммуникационным каналом обратной связи между трудовыми коллективами и руководством холдинга, важным составляющим элементом формирования корпоративной культуры холдинга, указали в РЖД.

Аудитория, охваченная корпоративным ТВ, оценивается в почти 4 миллиона сотрудников предприятий холдинга и членов их семей, любителей и интересующихся историей и настоящим железных дорог России. В РЖД добавили, что более 300 тысяч работников холдинга осуществляют свои обязанности на автоматизированных рабочих местах и имеют возможность смотреть корпоративное ТВ в административных зданиях. Пункты отдыха локомотивных бригад также оборудованы точками вещания.

Члены экипажа Международной космической станции (МКС) во вторник, 8 сентября пообщаются с прессой в режиме телеконференции, сообщили в НАСА.

Начало виртуальной встречи членов орбитальной станции с журналистами запланировано на 17:10 мск с продолжительностью 45 минут.

Предполагается, что в ней примут участие все девять членов экипажа: россияне Геннадий Падалка, Михаил Корниенко и Сергей Волков, американские астронавты Скотт Келли и Челл Линдгрен, японский астронавт Кимия Юи, астронавт ЕКА Андреас Могенсен и представитель Казахстана Айдын Аимбетов.

Как отмечают в НАСА, впервые с ноября 2013 года на МКС будут находиться сразу девять человек, входящие в три экипажа станции.

Космический корабль "Союз ТМА-18М", на борту которого находится новый экипаж МКС в составе Волкова, Могенсена и Аимбетова, должен прибыть на станцию 4 сентября.

Продолжительность полета стартовавшего накануне "Союза ТМА-18М" к МКС составит не шесть часов, как планировалось ранее, а двое суток. Это решение, по заверениям Роскосмоса, продиктовано тем, что оно наиболее безопасно и надежно.

В московском представительстве Института внешней торговли Италии (ИЧЕ) состоялась встреча представителей органов власти, промышленных компаний и банковских структур двух государств. Руководитель представительства ИЧЕ Пьер Паоло Челеста высказал заинтересованность в развитии сотрудничества между промышленными предприятиями и организациями иных сфер бизнеса России и Италии. Он отметил, что и в сегодняшних условиях итальянская сторона готова к интенсификации этой работы, созданию совместных предприятий, инвестированию в перспективные проекты. В настоящее время ИЧЕ ведет работу над подробным справочником, который представит зарубежным промышленникам и предпринимателям информацию о российских регионах, мерах поддержки индустриальных проектов.

Участники встречи обсудили возможности компаний из Италии в локализации на российской территории производства востребованной продукции, а также деталей и комплектующих, необходимых отечественным предприятиям. Представитель департамента региональной промышленной политики Минпромторга России Андрей Кулинцев заверил, что проекты, которые итальянские бизнесмены готовы реализовать со своими российскими коллегами на территории нашей страны, получат необходимую поддержку.

minpromtorg.gov.ru, 04.08.2015

Британский издательский дом Pearson продаст 50% своих акций в Economist Group, издателе делового еженедельника The Economist, за 469 млн фунтов стерлингов инвестиционной компании Exor итальянской семьи Аньелли. Сумма сделки превзошла ожидания рынка (400 млн фунтов). Exor купит у Pearson 27,8% обыкновенных акций The Economist за 227,5 млн фунтов, а также все акции класса «B» на сумму 59,5 млн фунтов. Оставшиеся у Pearson обыкновенные акции The Economist на общую сумму 182 млн фунтов выкупит само издание. После завершения сделки Exor будет принадлежать 43,4% голосующих акций Economist Group.

Ехоr является крупнейшим акционером автопроизводителя Fiat Chrysler, который, в свою очередь, владеет контрольным пакетом в RCS Mediagroup. За счет этого, Ехоr владеет в Европе такими изданиями, как El Mundo,La Stampa, Corriere della Sera иLa Gazzettadello Sport, контролируя до 19% рынка ежедневной прессы в Италии и до 18% - в Испании. Исполнительный директор Exor Джон Элкан, уже являющийся членом совета директоров Economist Group, сможет после завершения сделки назначить 6 из 13 директоров в совете компании. Для обеспечения независимости редакционной политики издания, соглашение предусматривает, что ни один из акционеров не сможет распоряжаться более чем 20% голосов и владеть более чем 50% акций Economist Group. Доля свыше 20% есть у семьи Ротшильдов – около 21% акций принадлежат Линн Форестер де Ротшильд и ее мужу. Сделка требует одобрения регулирующих органов и попечительского совета Economist Group. Pearson рассчитывает на закрытие сделки в IV квартале2015 г.

Il Sole 24 ore, 11.08.2015

Италия. Великобритания > СМИ, ИТ > ved.gov.ru, 2 сентября 2015 > № 1476016

Цветущая торговля

Крупнейшие игроки шведского цветочного рынка:

1. Plantagen

Оборот 2014: 1 млрд. крон

Прибыль/убыток: -114 000 крон.

Оборот 2013: 1,3 млрд. крон.

Владелец: британская венчурная компания Apax (90%).

2. Blomsterlandet

Оборот 2014: 1,2 млрд. крон.

Прибыль/убыток: 26 млн. крон.

Оборот 2013: 1 млрд. крон.

Владелец: S-invest, посредством инвесткомпании семьи Стена Stena Adactum (100%).

3. Granngården

Оборот 2014: 1,6 млрд. крон.

Прибыль/убыток: -564 000 крон.

Оборот 2013: 1,6 млрд. крон.

Владелец: венчурная компания EQT (86%).

Dagens Industri, 11.08.2015 г.