Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Усть-Донецкий порт - крупнейший речной порт на юге России, который специализируется на перевалке серы, удобрений, угля, металла, других насыпных и генеральных грузов. О первом опыте затарки удобрений в контейнеры и системе экологического контроля в порту газет "Водный транспорт" рассказал генеральный директор УДП Виктор Ляхов.

-Давайте начнем с итогов работы предприятия в 2012 году. Каковы объемы перевалки грузов?

- Основной грузопоток для нашего порта - это сера. В 2012 году УДП перевалил 1 млн тонн этого груза. Кроме того, мы работаем с грузопотоками минеральных удобрений, угля, металла. Всего порт перевалил 1,1 млн тонн грузов.

- Чем занимается порт в межнавигационный период? Какие объемы грузов накоплены?

- В межнавигационный период 2012-2013 гг. порт сосредоточился на ремонте, готовим технику к навигационной работе. Основной ремонт приходится на перегрузочную технику: портальные краны, грейферы.

В этом году зимой накопление грузов не производилось. В связи с мягкой зимой грузопоток серы переориентирован на другие порты. В Усть-Донецк сера активно пойдет примерно с 1 апреля, когда откроется речная навигация в Азово-Донском бассейне.

- Компания занимается фасовкой грузов в биг-бэги. Расскажите об объемах фасовки и клиентах по этому направлению.

- Это направление Усть-Донецкий порт освоил два года назад, и сегодня организовано уже два пункта фасовки грузов. В 2011 году мы отправили 16 тыс. тонн удобрений в биг-бэгах. В 2012 году - более 12 тыс. тонн серы и 6 тыс. тонн удобрений в биг-бэгах.

В этом году мы рассматриваем возможность отправки минеральных грузов в биг-бэгах внутри страны - в Краснодарский край, Тамбовскую, Воронежскую области и в другие регионы.

- В феврале ваша компания впервые осуществила отгрузку контейнеров с минеральными удобрениями. Считаете ли вы это направление перспективным?

- На складах УДП с прошлой навигации остались минеральные удобрения в объеме около 500 тонн. Это специфический груз, который чувствителен к влаге атмосферного воздуха, поэтому длительное его хранение в порту не слишком благоприятно. Логистическое подразделение "Азово-Донского пароходства" разработало схему отправки минеральных удобрений в контейнерах автотранспортом до порта Новороссийск и затем морским транспортом в Турцию.

Усть-Донецкий порт в этой цепочке осуществлял фасовку груза в биг-бэги и затарку биг-бэгов в контейнеры. Это пока единичный опыт такой работы. Для УДП это направление перспективно, поскольку дает возможность заниматься отгрузками в межнавигационный период, когда отправка по реке невозможна.

- Порт специализируется на перевалке серы. Расскажите об этом грузе. Является ли сера опасным грузом?

- Сера - это твердое кристаллическое вещество лимонно-желтого цвета без запаха. Получают серу как попутный продукт при очистке природных и коксовых газов, а также отходящих газов нефте- и сланцепереработки. По классу опасности относится к четвертому (ГОСТ 19433-88), как и уголь. Она не разлагается, не растворяется в воде, не взаимодействует с другими веществами, не трансформируется в естественных условиях.

Сера - малотоксичное вещество. На предприятии при работе с ней нашими сотрудниками используются специальные очки и респираторы. В организме человека сера не накапливается.

- Действительно ли существует тенденция увеличения объемов перевалки гранулированной серы? Как это отражается на экологии?

- Да, такая тенденция есть. Усть-Донецкий порт переваливает серу компаний ОАО "Газпром добыча Астрахань", ОАО "Куйбышевский нефтеперерабатывающий завод", Уфимский НПЗ. Вся продукция соответствует ГОСТам и ТУ РФ.

Усть-Донецкий порт осуществляет перевалку как комовой, так и гранулированной серы. Причем, если в 2010 году в общем объеме перевалки комовая сера составляла 60%, гранулированная - 40%, то по итогам 2012 года комовая сера составила 40%, а гранулированная уже 60%.

Комовая сера неоднородна по составу: на менее чем 1% она состоит из частиц до1 мм, на 6% - из мелких кусочков до10 мм, остальное - это крупные куски серы. Сегодня производители увеличивают объемы гранулированной серы, поскольку это современный способ обработки серы, который позволяет повысить качество, уменьшить потери при транспортировке и перевалке, минимизировать пыление.

- Если говорить об экологических программах УДП, как осуществляется контроль уровня загрязнений?

- Усть-Донецкий порт соблюдает самые высокие экологические стандарты при работе с серой. Регулярно проводит государственные экологические экспертизы влияния серы на окружающую среду района. В частности, была проведена государственная экспертиза "Биотестирование и биоиндикация влияния серы технической газовой (гранулированной, комовой), перегружаемой в Усть-Донецком порту, на гидробионтов (планктон, бентос, рыбу)". По результатам исследования, комплексная индикация не обнаружила отрицательного влияния серы, перегружаемой в Усть-Донецком порту, на биоту окружающих водоемов. Полученные экспериментальные данные свидетельствуют, что техногенная деятельность Усть-Донецкого порта практически не влияет на численность и видовое биоразнообразие в водоемах, непосредственно контактирующих с акваторией порта.

У нас действует программа постоянного мониторинга экологического состояния окружающей среды. Исследования осуществляет Центр лабораторного анализа и технических измерений по Ростовской области (ЦЛАТИ, г. Новочеркасск). Ежемесячно берутся пробы воды, образцы донных отложений, пробы воздуха и грунта на соответствие нормам предельно допустимой концентрации (ПДК). По результатам анализов никаких превышений ПДК не зарегистрировано.

У предприятия есть собственное пожарное депо. Мы осуществляем увлажнение серы в зоне работы с ней, в порту работает система орошения, которая позволяет предотвращать пыление серы и не допускает загрязнение окружающей среды.

Кроме того, ежедневно проводится осмотр складов, территории порта, проверка использования защитных средств. Противопросыпные мероприятия позволяют предотвратить попадание серы в воду акватории порта: мы используем жесткие и мягкие пологи, которые размещаются между судном и причалом во время грузовых операций.

- Виктор Дмитриевич, а сколько человек трудится в УДП? Какова средняя зарплата на предприятии? Объем налоговых отчислений в бюджет?

- В навигацию в порту работают 350 человек. В 2012 году средняя зарплата в УДП составила 17 877 рублей, что на 20% выше средней зарплаты в поселке Усть-Донецкий.

Общий объем налоговых отчислений УДП в бюджеты различных уровней составляет около 42 млн рублей в год. При этом надо понимать, что весь бюджет поселка Усть-Донецкий составляет 21 млн рублей.

- Ведется ли контроль состояния здоровья работников?

- Работники УДП обязательно проходят ежегодную медицинскую комиссию. Кроме того, согласно Положению о безопасности работников один раз в пять лет обследование проводит независимая медицинская комиссия. По данным исследований, прямой связи между заболеваниями и работой с серой не выявлено.

- Каков мировой опыт перевалки и открытого хранения серы?

- Открытое хранение и перевалка серы является общепринятой практикой во всем мире. В пример можно привести Польшу, Мексику, Францию, Россию, Казахстан, Саудовскую Аравию, Ирак, США и Канаду.

Самые большие открытые хранилища серы находятся в Канаде, и эта практика существует с 60-х годов прошлого столетия. При этом Канада известна как страна, которая является мировым лидером в разработке промышленных стандартов экологически безопасного производства и хранения серы. В Ванкувере сера хранится и переваливается открытым способом вблизи мегаполиса с населением порядка 2 млн человек. При этом годовой объем переработки составляет около 7 млн тонн серы.

- Какие экологические программы запланированы в УДП на 2013-15 гг.?

- Мы планируем провести реконструкцию ливневой канализации. Проект прошел в прошлом году государственную экспертизу. Реконструкция предусматривает финансирование в объеме 25 млн рублей с 2012 по 2015 гг. В 2012 году уже освоено 2 млн рублей. Речь идет о создании комплексной системы цикличного действия: будет осуществляться сбор сточных вод, их очищение, фильтрация и затем подача очищенной воды для орошения серы на грузовых участках.

Помимо этого, ведется постоянное совершенствование конструкции пологов, обновляем и ремонтируем перегрузочную технику, грейферный парк, склады.

- Какой объем грузов планирует переработать Усть-Донецкий порт в 2013 году?

- Мощности порта готовы к обработке объемов 1,8-2 млн тонн грузов в год. Мы ставим планку на уровне не ниже 1 млн 400 тыс. тонн грузов.

Граждане государств СНГ уже в этом году смогут въезжать в Россию только по загранпаспортам. Такое решение анонсировал сегодня в Астрахани вице-премьер российского правительства Дмитрий Рогозин, возглавляющий в том числе и Госпогранкомиссию."Думаю, что надо в ближайшее время прекратить въезд в Россию по документам, не подлежащим идентификации", - сказал он, цитирует его слова ИТАР-ТАСС. Он напомнил, что в своем послании Федеральному Собранию президент России Владимир Путин заявил о необходимости принять такие меры не позднее 2015 года.

"Правительство отвечает за имплементацию, и, вполне вероятно, эти меры могут быть приняты намного быстрее, во всяком случае, что касается железнодорожного сообщения с Таджикистаном", - отметил сегодня вице-премьер. По его мнению, это необходимо сделать в течение ближайших месяцев.

Сегодня на станции Аксарайская в Астраханской области прошло совещание по вопросам пограничного контроля. Здесь же Д.Рогозин осмотрел объекты погранслужбы, а также ознакомился с досмотровой аппаратурой.

Вместе с главой Роспотребнадзора Геннадием Онищенко вице-премьер проинспектировал поезд "Душанбе-Москва", вставший для прохождения погранконтроля на Аксарайской. Вице-премьер прошелся по нескольким вагонам, в том числе заглянул в вагон-ресторан. Там его уже ждал Онищенко, успевший подробно изучить обстановку.

"Посуда вся требует замены. Вообще вагон требует изъятия из состава", - рассказал глава Роспотребнадзора Рогозину о своих впечатлениях. "Но как можно без холодильника ездить, еду готовить?", - возмущался Главный санитарный врач. Он также обратил внимание на то, что в вагоне-ресторане оборудованы спальные места для сотрудников поезда, не поместившихся в штабном купе. "Все ясно", - резюмировал Рогозин.

"Вы видели, люди приезжают в нашу страну в поездах, которые не предназначены для перевозки человека", - сказал вице-премьер журналистам после мероприятия. Рогозин подчеркнул, что "с этим надо что-то делать". "Мы не проходной двор", - заметил он.

Вице-премьер РФ заявил о необходимости усиления контроля на поездах, въезжающих в Россию с этого направления.

Украина продолжит производство военно-транспортного самолета Ан-70 даже без участия России.

Об этом заявил Премьер-министр Николай Азаров во время международного круглого стола "Межпартийное сотрудничество в рамках СНГ".

"Мы договорились о возобновлении сотрудничества в проекте Ан-70 и начали работать. Сейчас отдельные российские должностные лица заявляют о том, что они сами собираются создавать военно-транспортный самолет. Украина в таких условиях будет вынуждена продолжать работы, продолжать нести расходы, но мы создадим этот самолет. Он сейчас проходит летные испытания. Это последняя стадия разработки этого самолета", - отметил он.

Николай Азаров подчеркнул, что Украина сможет довести Ан-70 до серийного производства.

Премьер напомнил, что Украина и РФ совместно разрабатывали этот самолет с уникальными тактико-техническими характеристиками, подобных которым сегодня не существует. Он способен поднимать до 50 тонн груза, садиться на укороченные грунтовые взлетно-посадочные полосы и т.д..

"Мы совместно разрабатывали Ан-70. Это отличная машина. Ни американцы, ни европейцы не смогли создать подобную машину", - подчеркнул Николай Азаров.

Гапомним, на прошлой неделе Генеральный конструктор "Антонова" Дмитрий Кива заявил, что ГП приостановило испытания Ан-70 в связи с торможением участия в них основного заказчика - Минобороны России.

Как пишет КоммерсантЪ, он объяснил, что основной заказчик самолетов - минобороны РФ - сейчас не участвует в испытаниях. "С ноября прошлого года российские представители не участвуют в испытаниях. Мы неоднократно официально приглашали их, но никакого ответа не получили. Поэтому мы остановили испытания, чтобы их результаты потом не поставили под сомнение",- сказал он.Минобороны РФ собиралось закупить 60 Ан-70 - в 2011 году самолет был внесен в госпрограмму вооружений России до 2020 года.

По данным "Ъ", к идее закупки Ан-70 прохладно относится глава минобороны РФ, генерал армии Сергей Шойгу. "Эта разработка была инициативой экс-министра Анатолия Сердюкова,- говорит собеседник "Ъ" в министерстве.- При смене руководства приоритеты были смещены, и едва ли Ан-70 стоит сейчас на первом месте". На замену Ан-70 активно продвигается новый самолет Ил-476, разработанный Авиационным комплексом им. Ильюшина. "Эту идею активно продвигает вице-премьер министр Дмитрий Рогозин, являющийся главой военно-промышленной комиссии при российском правительстве",- рассказал "Ъ" источник в Объединенной авиастроительной корпорации.

Окончательное решение о судьбе Ан-70 еще не принято, однако не исключено, что Россия может выйти из этого проекта, отмечает источник "Ъ" в минобороны. Для "Антонова" это может означать закрытие разработок самолета, ведь без твердого контракта продвигать его на других рынках будет тяжело, считает старший аналитик ИГ "АРТ-Капитал" Алексей Андрейченко. "Несмотря на позицию РФ, мы ни в коем случае не собираемся отказываться от этого самолета",- заявил Дмитрий Кива. Ранее он оценивал спрос на Ан-70 в Азии в 54-57 самолетов, в Африке - 15-23, в Латинской Америке - 8.

По мнению господина Андрейченко, Россия вряд ли пойдет на замену Ан-70 самолетами Ил-476. "Для армии это будет означать ослабление в вооружении, ведь российская разработка уступает Ан-70 по ряду характеристик",- говорит он. В частности, Ил-476 способен брать на борт только 9 единиц военной техники (Ан-70 - 19), к тому же для взлета ему требуется полоса длиной 2100 м, а расход топлива составляет 8100 кг/ч (у Ан-70 - 4400 кг/ч). "Скорее всего, затягивая проект, РФ хочет добиться от "Антонова" уступок, например технической документации и интеллектуальных прав,- отмечает господин Андрейченко. И, судя по ситуации, "Антонову" ничего не остается, кроме как идти на эти уступки".

На днях в Стамбуле было подписано российско-турецкое соглашение по сотрудничеству в области гражданской авиации, которое предусматривает шире, чем раньше, использовать воздушное пространство друг друга.

Как пишет турецкая пресса, сделан еще один важный шаг на пути развития стратегического партнерства между Россией и Турцией. В соответствии с этим соглашением Турция получает возможность гораздо шире, чем раньше, использовать воздушное пространство России и осуществлять полеты через ее территорию в другие государства. Больше рейсов будет совершаться между турецкими и российскими областями. В частности, вырастет число перелетов из России в такие турецкие провинции, как Самсун, Невшехир и Газиантеп.

В свою очередь турецкие авиакомпании смогут совершать рейсы в страны СНГ (Азербайджан, Армению, Белоруссию, Казахстан, Киргизию, Молдавию, Узбекистан, Таджикистан, естественно, Россию) через российское воздушное пространство без всяких ограничений по частоте таких рейсов. Без проблем по предварительному согласованию также можно будет организовать частные рейсы или VIP-чартер.

Что крайне важно для Турции, она также сможет использовать транссибирское воздушное пространство для полетов на Дальний Восток (в Токио, Осаку, Бишкек и Улан-Батор). Турецкая сторона также может увеличивать частоту полетов, вводить альтернативные маршруты, что позволяет иметь заметные материальные выгоды. Понятно, что аналогичные возможности получает и Россия в воздушном пространстве Турции.

После того как с 16 апреля 2011 года вступило в силу русско-турецкое соглашение об упрощении визового режима, объем авиаперевозок пассажиров между двумя странами по сравнению с 2010 годом вырос на 363 %. А по прогнозам экспертов, в ближайшие пять лет он может увеличиться еще в три раза.

Для расширения сети пассажирских перевозок за рубежом авиакомпании двух стран ввели систему взаиморасчетов BSP (Billing and Settlement Plan), которая упрощает между ними процесс оформления авиабилетов и взаиморасчеты за оказанные услуги. Так что Аэрофлот и Turkish Airlines в известной степени являются не только конкурентами, но и партнерами.

При необходимости, особенно в туристический сезон, когда возникают проблемы со свободными местами, авиакомпании передают пассажиров друг другу. Согласно Межправительственному соглашению, подписанному между Россией и Турцией, компания Turkish Airlines имеет право осуществлять перевозки по десяти направлениям в Россию. Сейчас еженедельно она осуществляет около 70 рейсов в Россию и намеревается увеличить их количество в три раза. В аналогичном направлении собирается действовать и российская гражданская авиация.

Крайне важно и то, что параллельно с расширением зоны использования воздушного пространства в России и Турции увеличивается число аэропортов со статусом международных терминалов. Поэтому стороны договорились об отмене ограничений и на частоту грузовых полетов. По оценке экспертов, это позволит не только создавать в России и Турции новые транспортно-логистические центры и компании, но и увеличить в разы потоки товарооборота. Тем более что помимо авиаперевозок двум странам сейчас доступен их водный, автомобильный и железнодорожный транспорт.

Таким образом, как заявил в интервью турецкому информационному агентству Cihan генеральный директор российского представительства банка Credit Europe Халюк Айдыноглу, подписанное в Стамбуле соглашение о сотрудничестве в сфере гражданской авиации переводит турецко-российские торгово-экономические и другие отношения в новое качество, когда две страны все больше и больше открываются друг для друга.

Комитетом дорожной полиции МВД РК подготовлены изменения в действующее законодательство, направленные на совершенствование и повышение безопасности автомобильных перевозок пассажиров, сообщила пресс-служба комитета, на которую ссылается КазТАГ."Законопроектом "О дорожном движении", который в настоящее время находится на рассмотрении в мажилисе парламента, предлагается установить запрет на осуществление автобусами и микроавтобусами нерегулярных перевозок пассажиров и багажа в ночное время (с 23 до 06 часов утра) в междугородном, межобластном, межрайонном и международном сообщениях", - говорится в сообщении, распространенном в понедельник.

В свою очередь, пресс-секретарь комитета Ирина Лукьянина отметила, что зачастую ДТП с тяжкими последствиями совершаются на дорогах международного и республиканского значения в ночное время с участием грузопассажирских транспортных средств.

Кроме того, указанным законопроектом предусматривается увеличение возраста водителей на получение права управления транспортными средствами для перевозки пассажиров, имеющими более 8 мест для сидения - до 23 лет (в настоящее время водительское удостоверение категории "Д" можно получить с 21 года), при этом необходимо будет иметь стаж работы водителем 5 лет.

"Планируется, что это позволит сократить число фактов допуска неопытных водителей к управлению данной категорией транспортных средств, что будет способствовать обеспечению безопасности дорожного движения и снижению аварийности на пассажирском транспорте", - отмечается в сообщении.

Вместе с тем, предлагается определить сроки обязательного медицинского переосвидетельствования водителей, выполняющих перевозки пассажиров, опасных грузов - через каждые 3 года, а достигших 50-летнего возраста ежегодно.

Как сообщалось ранее, руководство департамента внутренних дел (ДВД) Жамбылской области предложило ограничить движение транспортных средств в ночное время ввиду роста ДТП с участием междугородних пассажирских автобусов.

По словам руководителя пресс-службы областного ДВД Гаухар Сарсенбаевой за три месяца в области зарегистрировано 13 ДТП с участием пассажирского автотранспорта, в которых погибли 14 и ранены 87 человек.

Напомним, в связи с последним ДТП на автодороге Западная Европа - Западный Китай с участием автогрейдера и двух автобусов, в результате которого погибли 3 и получили ранения 22 человека, аким Жамбылской области Канат Бозумбаев обратился к премьер-министру РК Серику Ахметову с предложением ужесточить ряд требований пассажирских перевозок.

"Уважаемый Серик Ныгметович, прошу вас поручить министерству транспорта и коммуникаций, АО "НК Казахстан темир жолы": повысить на законодательном уровне требования к стажу работы водителей пассажирского транспорта и жесткого регламентирования режима их работы и отдыха; установить жесткие ограничения пассажирских перевозок в ночное время суток, особенно в зимний период времени", - говорится в письме акима.

Как отмечает глава региона, в течение последних 3-х лет на автодорогах Жамбылской области по вине водителей пассажирского транспорта, состоящих на учете в Южно-Казахстанской области, совершено 20 ДТП, в которых погибли 36 и травмированы 17 человек.

В Алтайском крае России начался капитальный ремонт автодороги А-322.

Будет отремонтирован участок протяженностью 11 км.

Капитальный ремонт трассы А-322 (Барнаул - Рубцовск - граница с Республикой Казахстан) на участке 95-106-й км начался 10 апреля, сообщает управление федеральных автодорог "Алтай".

Строительством занимается Алейское дорожно-строительное управление №3 (ГУП "Алейское ДСУ-3"). Окончание работ запланировано на 25 сентября 2013 года.

"Уважаемые водители, при движении на участке проведения работ будьте предельно внимательны и осторожны, соблюдайте требования дорожных знаков, будьте взаимовежливы", - обращается к водителям управление федеральных автодорог "Алтай".

Обнародованы данные по экспорту молдавской алкогольной продукции в 2012 г. Поскольку почти все вино мы продаем за пределами республики, по этим показателям можно судить о работе отрасли в прошлом году. На всех внешних рынках было реализовано алкоголя (по товарным позициям 2204-2208), произведенного в Молдове, на $210,4 млн, что на 18,4% больше, чем в предыдущем году ($177,7 млн). Но до восстановления докризисных позиций еще очень далеко: в 2005 г. объем экспорта составлял почти $313 млн.

Все экспортные потоки можно разделить на три направления – страны СНГ, ЕС и остального мира. На традиционные рынки - в СНГ было поставлено продукции на $158,7 млн, или 75,4% от общего объема. За год эти отгрузки выросли почти на $21 млн, хотя в процентном выражении их доля в общем объеме сократилась на 2,2xпункта. В страны ЕС было отправлено молдавского алкоголя на $24 млн, что на $282 тыс. меньше, чем в 2011 г. Доля экспорта в страны ЕС тоже немного уменьшилась – с 13,7% до 11,4%. В остальные страны суммарный экспорт вырос более чем на $12 млн – с $15,5 млн до $27,7 млн, соответственно, и его сегмент – с 8,7% до 13,2%.

По-прежнему рынком №1 для молдавских производителей остается Россия, куда было реализовано алкогольной продукции на $61 млн. Это – в два с половиной раза больше, чем во все страны ЕС вместе взятые. Благодаря тому, что за прошедший год улучшилась бизнес-среда, объем поставок вырос на $13 млн. Вторым по значимости рынком является Белоруссия - $46 млн (в 2011 г. - $38,5). На третьем месте - Украина с показателем $29 млн (в 2011 г. - $32 млн). На четвертом – Казахстан - $19,5 млн (в 2011 г. - $16,8 млн).

Из стран ЕС наиболее емким рынком была Польша – $7,9 млн (в 2011 г. - $6,8 млн). После трехлетнего спада объема отгрузок, наконец-то ситуацию удалось переломить. Второй в этой подгруппе следует Чехия - $4,8 млн, но не понятно, чем объясняется спад (в 2011 г. - $5,6 млн)? И тройку замыкает Румыния - $4,2 млн ($5,6 млн) тоже в минусе.

Из остальных стран-импортеров молдавского алкоголя выделяются США с показателем $12,3 млн, за год увеличив объем в два раз. США впервые поднялись на пятую строчку в общем списке, после первых четырех стран СНГ, становясь наиболее привлекательным рынком после традиционных. Китай нарастил половину поставок предыдущего года – с $3 млн до $5,7 млн.

В 2012 году география экспорта расширена за счет девяти новых рынков. Это – Дания, Ирак, Новая Зеландия, Панама, Сирия, Объединенные арабские эмираты, Тайвань, Того и Уругвай.

Комментарии о том, что происходит на некоторых экспортных рынках, удалось получить, что называется, из первых уст.

- Компания "Алком-плюс" – самый крупный импортер молдавской винодельческой продукции, - говорит ее директор Сергей Сергеев (г. Алма-Ата, Казахстан). - Мы осуществляем самые большие единовременные поставки и работаем с 11 молдавскими крупными винзаводами. Рынок Казахстана потребляет большое количество вина, причем каждый год его объем растет, а доля крепкого алкоголя заметно падает. В Казахстане начинает развиваться европейский стандарт потребления, т.е. качественного вина, особенно белого. Спрос на него уже доминирует на нашем рынке, потому что у нас больше солнечных дней в году, чем в странах, расположенных севернее. В теплое время года белые вина приятнее и легче пить, чем водку и другие высокоградусные напитки, и полезнее для здоровья, на что тоже обращается внимание. Спрос на более здоровые напитки развивается одновременно с ростом популярности фитнеса. Поэтому рынок алкоголя за последние три года несколько сместился в сторону белого вина, увеличившись на 30%. Если несколько лет назад красного вина продавалось 70%, а белого - 30%, то теперь это соотношение выглядит как 60% и 40%.

Розовые вина только начинают появляться на рынке. Можно сказать, что оно еще на первом шаге, потому что массовый потребитель еще не понимает, что оно вообще бывает. Мы уже закупаем розовые вина, в том числе игристые, и начинаем объяснять, что это за вина. Тем не менее, наши потребители хотят видеть все, что есть на мировом рынке, т.к. они ездят по свету, видят, пробуют. "Коньяк" как напиток у нас на рынке изначально не доминировал. Его сегмент мал по отношению к водке, его пока не распробовали. В понимании местных потребителей существует французский коньяк и "коньяк", произведенный в Казахстане. Молдавский "коньяк" в нашей стране знают только как "Белый аист".

- В настоящий момент на российском рынке в целом растет спрос на вина, в том числе и на молдавские, и объемы, соответственно, потихоньку увеличиваются, - рассказывает управляющий директор компании "Garling" в России Федор Светлишин (г. Москва). - Связано это в первую очередь с тем, что с 1 января поднялся акциз на крепкое спиртное, в частности на коньяк и на водку. Как мне кажется, и дальнейшее повышение акциза через год также приведет к тому, что спрос на недорогие крепкие напитки, который преобладает в России сегодня, будет снижаться. То есть произойдет перераспределение спроса в сторону дорогих продуктов, т.к. люди, которые покупали продукцию более дорогого сегмента, будут продолжать ее покупать, а потребители крепких напитков самого низкого сегмента будут переходить на суррогаты и контрафакт, что было и раньше предсказуемо. В настоящее время мы это видим воочию. И так как имеет существенное значение цена/градус, то какая-то часть потребителей выберет другую продукцию – например, вино, потому что будет выгоднее покупать две бутылки вина, чем бутылку водки. Думаю, что тенденция увеличение спроса на вино сохранится, поскольку рост акциза на вино составляет 1 рубль на 1 литр.

Цены на вина радикально выросли осенью и зимой, в том числе на молдавские вина – до 25%. Это было связано с неурожаем не только в Молдове, но и в Европе. Теперь все ждут результатов урожая в Чили и Аргентине, тогда станет понятно, как они повлияют на цены на виноматериалы. Это, может быть, как-то сдвинет цены, потому что в настоящее время производители виноматериалов не хотят продавать дешевле, т.к. они не знают, каким будет следующий урожай. Молдавские вина находятся в среднем ценовом сегменте 120-200 руб./бут. на полке магазина. В этой нише мы конкурируем с дешевыми Болгарией, Италией, Испанией. Вина российского производства, как правило, значительно дешевле. Но в России также производится много низкокачественного вина, которое сложно назвать вином. Если говорить о молдавском вине, то оно проходит очень жесткий контроль при поставках на российский рынок (повторные анализы каждой партии вина). В России этого пока не происходит.

- С каждым годом все труднее становится пробиваться на новые рынки, - считает председатель совета АО "Imperial-vin" Виталий Костенко. - Рынок Китая – казалось бы, предоставляет громадные возможности для продажи молдавских вин. Но реально почему-то не происходит прорыва, потому что на каждом рынке сложились какие-то пищевые привычки. Благодаря мировой моде, китайцы начинают пить вино. Но делают это очень избирательно. Если бы каждый китаец выпивал ежедневно по бокалу молдавского вина, у нас все было бы "в шоколаде". По показателям потребления, китайский рынок растет, но за счет производителей из других стран – Франции, Австралии, Испании, Чили, а не Молдовы. Винодельческие компании из этих стран открывают там торговые дома, однако у нас таких средств нет. В Китае импортерам выгодно создавать таможенные зоны вдоль портовых сооружений, т.к. там продается все. Но, чтобы ее создать, нужно вложить очень много денег. Ни один производитель из Молдовы не может этого сделать.

Нам приходится работать с отдельными дистрибьюторами, причем не всегда они - профессионалы. Зачастую импортом алкоголя занимаются бывшие строители, поскольку в Китае - кризис в строительстве, но есть масса свободных денег. Их пытаются вкладывать во что-нибудь доходное, например, в винный бизнес. Но они это делают вне нашей логики. Например, мы пытаемся составить план поставок: известны объем потребления и когда нужен груз (минус 2-3 месяца на подготовку и транспортировку). Полгода прошло – плана нет. Импортер вкладывает 2 евро и зарабатывает 1 евро на бутылке, что его устраивает. Рисков для наших партнеров нет: мы поставляем вино, работая по аккредитиву. Маленький винный ручеек, который течет на Китай, не делает погоды ни в Молдове, а в Китае – тем более.

Наша продукция конкурирует с винами из всех стран (испанские вина по ценам уже перегнали), и думаю, что нам не продать наши вина, даже марочные, дороже, чем 2 евро за бутылку (от производителя). Попытаться реализовать дороже – означает вступить в конкуренцию с французскими винами нормального качества.

Когда мы продаем в страны ЕС бутылку вина за 1,05-1,1 евро, то мы находимся на пределе, т.к. еще снизить цену – ничего не заработать. Но любой испанец отдаст свои вина дешевле, потому что у них эта цена - для категории качественных вин. Хотя, если сравнивать одинаковые цены и качество за них, то наши вина лучше, но у нас нет такого имиджа, как у Испании. Со словом "Молдова" в первую очередь ассоциируются гастарбайтеры, политический кризис, бедность и Приднестровье.

Въезд граждан Таджикистана в РФ только по загранпаспортам снизит контрабанду из этой страны в 30 раз, считает глава Федеральной службы по контролю за оборотом наркотиков (ФСКН) России Виктор Иванов.

Президент РФ Владимир Путин ранее заявил о необходимости не позднее 2015 года ввести порядок, по которому въезд в страну для граждан стран СНГ будет разрешен только по загранпаспортам.

"Введение загранпаспортов, по нашим подсчетам, увеличит усилия по борьбе с контрабандой в 30 раз", - заявил Иванов в понедельник на совещании Госпогранкомиссии под председательством вице-премьера РФ Дмитрия Рогозина.

По словам Иванова, эта мера позволит бороться не только с контрабандой, в том числе наркотиков, но и с терроризмом, преступностью и другими негативными явлениями. Глава ФСКН отметил, что национальные паспорта, используемые гражданами Таджикистана, не соответствуют требованиям ИКАО и не считываются электронными устройствами.

Иванов выступил с предложением об оказании РФ помощи Таджикистану в выдаче загранпаспортов гражданам среднеазиатской республики, въезжающим в Россию. "Мы можем сами взять разработку программы, помочь им", - сказал он. При этом глава ФСКН выступил против введения визового режима, полагая, что это "оттолкнет от нас население этой страны", что "неприемлемо с точки зрения долгосрочных стратегических интересов".

Россия готова взять на себя производство загранпаспортов для жителей Таджикистана и других стран бывшего СССР, заявил в понедельник директор российской наркополиции Виктор Иванов.

"Я думаю, что введение виз оттолкнет от нас граждан этой страны. Это неприемлемо с точки зрения политических, долгосрочных, стратегических интересов", - сказал он в ходе заседания государственной погранкомиссии.

Он напомнил, что президент России поставил задачу к 2015 году пускать в Россию граждан стран СНГ только по загранпаспортам. По мнению Иванова, это оптимальный вариант, воплощение которого можно было бы ускорить.

"Можно было бы подумать о том, чтобы как-то ускорить этот процесс, потому что внутренние паспорта не соответствуют нормам ИКАО, машины не считывают. А говорить о том, что у Таджикистана нет средств, нет технологий и так далее - это в нашу пользу. Мы можем сами взять и разработать им паспорта и помочь. Мы можем взять в руки их документационную паспортную систему и информационно, и технологически", - сказал Иванов.

Иванов пояснил, что документы можно отпечатать, используя российские мощности, под российские кредиты или иные обязательства со стороны Таджикистана, который обладает природными ресурсами.

Статс-секретарь - заместитель министра иностранных дел России Григорий Карасин со своей стороны заявил, что "введение загранпаспоров для всех людей из стран СНГ - это абсолютно безальтернативная линия".

Два оренбургских швейных предприятия, победившие в конкурсе, обеспечат детей школьной формой к новому учебному году, сообщает министерство образования Оренбургской области.

Конкурсная комиссия по отбору образцов школьной одежды для учащихся 1-9 классов на 2013-2014 учебный год рассмотрела образцы коллекций школьной одежды трех предприятий-изготовителей детской одежды и выбрала два из них в качестве изготовителей.

"Выбраны два предприятия-изготовителя... Модели соответствуют санитарно-эпидемиологическим требованиям, эстетическим и другим показателям качества", - сказано в сообщении Минобразования.

По распоряжению губернатора, в 2013-2014 учебном году для учащихся из многодетных семей и семей, уровень дохода в которых на одного человека ниже прожиточного минимума, предусмотрены дотации в размере 576 рублей. Средняя стоимость одного комплекта школьной одежды составит 2 тысячи рублей. Реализация моделей для мальчиков и для девочек в торговых точках области начнется с 1 июля 2013 года.

Пограничная служба РФ предлагает построить на российско-казахстанской границе новый пункт пропуска, который стал бы основным для проверок составов, идущих из Таджикистана в Россию.

Как рассказал в понедельник замглавы Погранслужбы ФСБ РФ Владимир Мочалов на заседании государственной пограничной комиссии, накануне пункт контроля "Станция Аксарайская-1" проинспектировал вице-премьер Дмитрий Рогозин. После этого чиновники задумались над переоборудованием данного участка.

Но, по мысли Мочалова, основным решением проблемы качественного досмотра железнодорожных составов, следующих в Россию из Таджикистана, должен стать перенос пункта пропуска на внешнюю границу Таможенного союза.

"Предлагается Минтрансу совместно с РЖД и Росграницей, заинтересованными органами исполнительной власти Астраханской области представить предложения по строительству на российско-казахстанской границе новой, прямо возле линии границы, железнодорожной станции в районе остановочного пункта Малый Арал и открытию в ней железнодорожного пункта пропуска", - предложил Мочалов.

Он пояснил, что на данный момент от места пересечения границы до непосредственно пункта пропуска несколько десятков километров. "И вот этот участок на сегодняшний день очень опасен и используется для того, чтобы сгружать или выбрасывать различные товары и грузы и загружать на обратном пути", - объяснил он.

По его словам, на этом участке есть отрезки, где состав движется с замедленной скоростью или вовсе останавливается. В этой связи представитель Погранслужбы предложил РЖД и Минтрансу проработать вопрос о внесении изменений в расписание движения поездов так, чтобы они следовали в светлое время суток. Также он просит "рассмотреть возможность увеличения стоянки на станции Аксарайская, чтобы мы имели возможность более углубленно проводить досмотр".

Общая площадь введенного жилья в январе-марте 2013 года в Казахстане составила 1,504 миллиона квадратных метров (в том числе 864 тысячи квадратных метров построено населением), что на 12,5% меньше, чем в аналогичном периоде 2012 года, сообщило агентство республики по статистике.

За отчетный период на строительство жилья было направлено 86,4 миллиарда тенге (572 миллиона долларов, рост на 6,7%). Основным источником финансирования жилищного строительства в январе-марте 2013 года являются собственные средства застройщиков, удельный вес которых составляет 71,3%. В общем объеме инвестиций в основной капитал доля освоенных средств в области жилищного строительства составила 10,1%.

При этом общая стоимость строительных работ и услуг в Казахстане в январе-марте 2013 года, по данным агентства, составила 229,7 миллиарда тенге (1,5 миллиарда долларов), что на 4,9% ниже показателя аналогичного периода 2012 года.

По данным статистического ведомства, в январе-марте 2013 года в Казахстане было закончено строительство 6,398 тысячи новых зданий, в том числе 5,610 тысячи зданий жилого и 788 зданий нежилого назначения.

За отчетный период в республике было введено в эксплуатацию 4 общеобразовательных школы, 7 дошкольных учреждений, 5 амбулаторно-поликлинических учреждений. Михаил Егорин.

Авиакомпания "Чешские авиалинии" (CSA) ориентировочно через год планирует увеличить число полетов между Пермью и Прагой с двух до четырех-пяти в неделю, сообщил журналистам региональный директор перевозчика в России, странах СНГ и Китае Даниел Шур.

С 1 апреля компания ввела регулярные рейсы Прага-Пермь, став вторым перевозчиком в регионе на этом маршруте. В настоящее время чешский национальный авиаперевозчик выполняет на этом маршруте два рейса в неделю на самолетах Airbus A319. Средняя стоимость перелета туда и обратно составляет порядка 20 тысяч рублей.

"Рейс Пермь-Прага - это 11-е направление авиакомпании из России в Чехию. Загрузка первых авиарейсов достаточно высокая - в среднем 80%... Пока выполняем два полета в неделю, но у нас есть планы и желание повысить частоту до четырех-пяти раз в неделю в зависимости от того, как нам удастся договориться с назначенным российским перевозчиком и как удастся выполнить планы по пассажиропотоку", - заявил Шур в ходе презентации нового рейса в Перми, отметив, что произойдет это ориентировочно к лету следующего года.

По расчетам компании, ее услугами в Перми будут пользоваться порядка 10 тысяч пассажиров в год. Из столицы Чехии пермяки могут улететь по удобным стыковочным рейсам в 20 направлениях.

В сентябре 2011 года полеты из Перми в Прагу начала совершать авиакомпания "Татарстан". Рейс осуществляется на самолете Boeing 737-500 один раз в неделю. Таким образом, теперь пассажиры могут воспользоваться услугами прямого авиасообщения с Чехией трижды в неделю.

Авиакомпания Czech Airlines, одна из старейших в Европе, основана 6 октября 1923 года. В настоящее время ее авиапарк составляют 24 самолета. Перевозчик использует самолеты Airbus, Boeing и ATR. При сотрудничестве со своими партнерами компания предлагает в летнем сезоне 2013 года авиасообщение по 92 направлениям в 48 стран мира.

ОАО "Группа Черкизово", один из крупнейших российских производителей мяса и мясной продукции, завершило сделку по приобретению ЗАО "Данковский мясокомбинат" (Липецкая область) за сумму 38,5 миллиона рублей, говорится в сообщении "Черкизово".

"Приобретение мясокомбината "Данков" идеально вписывается в стратегию компании по долгосрочному экономическому росту за счет органического развития бизнеса и консолидации рынка", - приводятся в сообщении слова генерального директора группы Сергея Михайлова.

По его словам, основным преимуществом объекта является то, что он имеет собственный убой и удобное расположение недалеко от группы объектов по производству свинины в Центральной России.

"Этот новый актив позволит нам повысить эффективность работы и сохранить наши конкурентные преимущества в сегменте производства свинины даже в сложных условиях рынка", - добавил Михайлов.

Данковский мясокомбинат расположен в Липецкой области недалеко от ряда существующих объектов группы "Черкизово", примерно в 300 километрах к югу от Москвы. Комбинат специализируется на убое крупного рогатого скота и свиней, заморозке мяса и производстве колбас. Производственные мощности бойни составляет около 500 голов в смену, или 3,5 тонны мяса в сутки.

Кроме того, завод имеет холодильную камеру для хранения до 600 тонн мяса. Группа планирует увеличить мощности для убоя скота объекта на приобретенном заводе.

ОАО "Группа Черкизово" - агропромышленная компания с полным циклом производства от комбикормов до готовой мясной продукции.

В портфель торговых марок "Черкизово" входят, в частности, "Петелинка", "Куриное царство", "Черкизовский", "Империя вкуса". Бенефициары "Черкизово" - Игорь Бабаев и члены его семьи. GDR группы торгуются на Лондонской фондовой бирже, обыкновенные акции - на ММВБ-РТС. Чистая прибыль в 2012 году по US GAAP выросла на 66%, составив 225,2 миллиона долларов; выручка - на 7%, до 1,582 миллиарда долларов.

Россия и Узбекистан по итогам переговоров президентов двух стран Владимира Путина и Ислама Каримова подписали соглашения в области экономики, миграции и культуры.

В частности, заключено межправительственное соглашение о поощрении и взаимной защите инвестиций, а также программа межправительственного экономического сотрудничества на 2013-2017 годы.

Кроме того, подписано межправительственное соглашение о реадмиссии и программа межправительственного сотрудничества в культурно-гуманитарной и научно-технической сферах в 2013-2015 годах.

Товарооборот между Чехией и Татарстаном в 2012 году вырос в 1,7 раза и составил 223 миллиона долларов, при этом имеются возможности для еще более существенного роста, заявил президент Татарстана Рустам Минниханов.

В Праге открылся чешско-татарстанский бизнес-форум, на котором Минниханов представил экономический потенциал и инвестиционные возможности республики, сообщает пресс-служба президента.

"Чешская республика является одним из ведущих экономических партнеров Татарстана. Чешско-татарстанский товарооборот по итогам 2012 года вырос в 1,7 раза и составил 223 миллиона долларов. Считаю, что этот показатель можно увеличить", - сказал Минниханов.

Президент Татарстана отметил существующие между Чехией и Татарстаном механизмы взаимодействия: торгово-экономическое представительство Татарстана в Чехии, совместную рабочую группу по координации торгово-экономического сотрудничества, прямое авиасообщение между Прагой и Казанью, чешский визовый центр в Казани. При этом Минниханов подчеркнул, что еще существует огромный и пока не востребованный потенциал, который необходимо эффективно использовать.

По словам главы республики, на протяжении последних лет Татарстан - один из наиболее инвестиционно привлекательных регионов России. Регион ведет активную работу по развитию современных промышленных площадок различной специализации, индустриальных парков, центров аутсорсинга бизнес-процессов, где создаются благоприятные условия, отвечающие самым высоким требованиям. Для инвесторов создана развитая сеть технопарков с современной инфраструктурой, а также бизнес-инкубаторы.

Минниханов подробно рассказал об особой экономической зоне "Алабуга", где резидентам предоставляется готовая промышленная, инженерная, транспортная и таможенная инфраструктура, а также ряд налоговых и таможенных льгот, и призвал чешские компании реализовывать проекты в Татарстане. Ирина Дурницына.

Эксперты, занимающиеся защитой прав россиян, болеющих гемофилией, опасаются повышения цен на необходимые лекарства в 2014 году, заявил в понедельник на круглом столе в РИА Новости президент Всероссийского общества больных гемофилией Юрий Жулев.

Гемофилия - наследственное заболевание, связанное с нарушением свертываемости крови. По официальным данным, в России насчитывается около 7 тысяч таких больных. Единственным лечением заболевания является пожизненная заместительная терапия препаратами, которые способствуют свертыванию крови.

"Безусловно, нас волнует сохранение централизованных закупок лекарств и передача программы "Семь нозологий" в 2014 году в регионы. Деньги останутся федеральными, но если сейчас в области гемофилии проводится девять аукционов, то в 2014 году будет около 750 аукционов. Безусловно, мы ожидаем огромные проблемы: и повышение цен, и срыв аукционов", - сказал Жулев.

Государственная программа "Семь нозологий" реализуется в России с 2008 года. В соответствии с ней лекарства, необходимые для лечения пациентов с семью редкими заболеваниями, централизованно закупаются за счет средств федерального бюджета.

Жулев добавил, что перечень льготных лекарственных средств должен быть пересмотрен, чего не происходило уже пять лет, и расширен.

Также он напомнил об остро стоящем вопросе специализированной помощи в регионах. "Я говорю о таких вещах, когда, например, стоматолог боится прикоснуться к больному гемофилией, несмотря на то, что большинство препаратов ( для свертываемости крови - ред. ) вполне доступно и большинство вмешательств таким пациентам проводить можно", - пояснил он.

Жулев заявил о необходимости развития в России системы качественной реабилитации детей и взрослых с гемофилией.

"Все это нерешенные вопросы, которые требуют участия профессионального сообщества, организаций пациентов и, безусловно, мы не решим их без участия государства", - подытожил он.

Около 700 палестинцев переехали в сектор Газа из охваченной гражданской войной Сирии и теперь находятся на попечении ООН, сообщил РИА Новости представитель Ближневосточного агентства ООН для помощи палестинским беженцам и организации работ (БАПОР) Аднан Абу Хасна.

В Сирии живет около полумиллиона палестинцев - те, кто покинул свои дома в результате арабо-израильских войн, и их потомки. По данным СМИ, более тысячи из них стали жертвами вооруженного противостояния сирийских правительственных сил с отрядами оппозиции.

"Под опекой БАПОР находятся примерно 700 человек - около 200 семей, бежавших в сектор Газа с начала противостояния в Сирии... Те люди, которые обращаются к нам, сразу получают содействие в области образования, здравоохранения, а также продовольственную помощь - муку, масло, консервы, молоко", - говорит собеседник агентства.

По его словам, переезжать в сектор Газа палестинцам из Сирии проще, чем на более благоустроенный и географически близкий Западный берег реки Иордан, куда, въехать можно только с санкции израильских властей. "Поэтому на Западный берег приехало очень малое число беженцев", - сказа Абу Хасна.

Палестинские власти призвали соотечественников сохранять нейтралитет в межсирийском конфликте и выражали готовность принять их на родине. Однако Израиль тогда объявил, что не давал согласия на въезд беженцев на Западный берег и даже не получал такой просьбы от палестинцев. Назар Альян.

Глава Коми Вячеслав Гайзер рассчитывает на инвестиции Китая в национальный парк "Югыд ва" и приглашает местных туристов посетить объект всемирного наследия ЮНЕСКО.

Правительственная делегация Коми 15-17 апреля находится с рабочим визитом в Пекине. В понедельник Гайзер провел презентацию инвестиционного потенциала республики в посольстве РФ для 300 представителей бизнеса, науки и образования Китая.

По словам главы региона, в Коми расположены крупнейшие в Европе особо охраняемые природные территории - национальный парк "Югыд ва" и Печоро-Илычский биосферный заповедник. Они включены в список всемирного наследия ЮНЕСКО ("Девственные леса Коми").

Леса "Югыд ва" - самые большие нетронутые леса в Европе, их площадь составляет свыше 10 тысяч квадратных километров.

"Уверен, представителей Китая и как инвесторов, и как туристов заинтересует наш национальный парк. Его ценность в первозданности ландшафтов, рек и озер, растительного и животного мира. "Югыд ва" обеспечивает экологическую стабильность в регионе, определяя климатические процессы в бассейне Баренцева моря и Европы в целом", - отметил Гайзер.

Он добавил, что этот национальный парк международные экологи называют "последними дикими землями Европы". "Учитывая растущий в мире интерес к девственной природе и нетронутым цивилизацией местам, туризм в "Югыд ва" развивается как система небольших баз и гостевых домиков, посетители которого знакомятся с уникальностью природы и самобытностью местных обычаев и традиций", - резюмировал Гайзер. Дарья Шучалина.

Правительство Кабардино-Балкарии выделило более 5,6 миллиона рублей малоимущим жителям Чегемского района, чьи хозяйства пострадали от града в июне 2012 года, сообщает пресс-служба главы республики.

В середине июня прошлого года в Баксанском, Чегемском и Терском районах Кабардино-Балкарии прошли сильные ливневые дожди с градом и ветром, нанесшие значительный ущерб домовладениям и подсобным хозяйствам местных жителей. Жителям Баксанского и Терского районов материальная помощь уже была оказана ранее.

"Помощь из республиканского бюджета в объеме более 5,6 миллиона рублей оказана 382 малоимущим семьям жителей города Чегем и селения Шалушка, домовладениям которых был нанесен ущерб в результате прошедшего в июне 2012 года дождя с градом", - говорится в сообщении.

В понедельник данная материальная помощь перечислена на счета получателей.

Российская ракета-носитель "Протон-М", которая с помощью разгонного блока "Бриз-М" должна вывести на орбиту канадский спутник связи Anik-G1 ("Аник-Ж1"), стартовала в понедельник с космодрома Байконур, сообщил РИА Новости представитель Роскосмоса.

"Ракета-носитель "Протон-М" стартовала в расчетное время, пуск прошел штатно. Расчетное время отделения космического аппарата Anik-G1 от разгонного блока "Бриз-М" - 7.49 мск вторника", - сказал собеседник агентства.

Спутник Anik-G1 создан американской компанией Space Systems/Loral по заказу канадского спутникового оператора Telesat. Космический аппарат будет предоставлять услуги связи в трех различных географических зонах: 24 активных транспондера С- и 12 трансподеров Ku-диапазонов, установленные на спутнике Anik-G1, предназначены для предоставления услуг связи в Южной Америке; 16 трансподеров расширенного Ku-диапазона специально предназначены для оператора спутникового телевидения DTH Shaw Direct в Канаде; три транспондера X-диапазона позволят предоставлять услуги государственной спецсвязи в США и части Тихого океана, а также могут быть использованы гражданскими пользователями. Гарантийный срок службы спутника составит 15 лет.

Контракт на запуск спутника Anik-G1 был заключен между оператором Telesat и компанией International Launch Services (ILS), имеющей эксклюзивное право на маркетинг и коммерческую эксплуатацию ракеты-носителя тяжелого класса "Протон".

Контрольным пакетом акций в ILS владеет российский научно-производственный центр имени Хруничева, разработчик и изготовитель ракеты "Протон" и разгонного блока "Бриз-М".

Казахстан планирует увеличить добычу урана до 25,6 тысячи тонн к 2017 году, этот прогноз содержится в опубликованном в понедельник стратегическом плане Агентства Казахстана по атомной энергии на 2012-2016 годы.

Согласно плану, в 2013 году добыча урана в республике составит 22,8 тысячи тонн, в 2014 году - 24 тысячи тонн, в 2015 - 24,8 тысячи тонн, в 2016 году - 25,6 тысячи тонн. В 2012 году объем добычи урана в республике составил 21,4 тысячи тонн, что соответствовало 37% мировой добычи.

Планируется, что рост объемов работ по добыче урана будет достигаться интенсивными методами производства: повышение производительности труда путем внедрения современных технологий в производстве химического концентрата природного урана.

В документе отмечается, что мировые разведанные запасы урана в настоящее время составляют чуть более 3,5 миллиона тонн.

Примерно 96% их сосредоточено всего в 11 странах мира.

По данным МАГАТЭ, около 19% от всех разведанных мировых запасов сосредоточено в недрах Казахстана, общие запасы страны оцениваются в 802 тысячи тонн урана. В 2009 году Казахстан вышел на первое место по добыче урана в мире. Михаил Егорин.

Почти половине (49%) жителей Грузии не нравятся нынешние отношения с Россией, свидетельствуют данные опроса, проведенного Национальным демократическим институтом (NDI).

Положительно ответили на этот вопрос 38% респондентов. Затруднились с ответом - 12%.

На вопрос, считают ли они, что Россия представляет опасность для Грузии, 26% опрошенных ответили положительно, 42% сказали, что да, но эта опасность преувеличена, а 23% не видят никакой опасности.

При этом вопрос территориальной целостности страны оказался на втором месте среди волнующих грузин проблем. Респонденты должны были выбрать три наиболее важных для них национальных вопроса. На первом месте оказался вопрос создания рабочих мест (61%), на втором - территориальная целостность (34%), а на третьем - доступность медицинского обслуживания (32%).

Результаты исследования были обнародованы в понедельник, опрос проводился с 13 по 27 марта текущего года. Всего было опрошено 3,103 тысячи человек.

Нынешнее правительство Грузии, пришедшее к власти по итогам парламентских выборов 1 октября 2012 года, назвало одной из главных своих задач нормализацию отношений с РФ. После того, как 8 августа 2008 года Грузия напала на Южную Осетию, Россия провела операцию по принуждению Тбилиси к миру, а впоследствии признала независимость Южной Осетии и Абхазии. Мэги Кикалейшвили.

В ближайшее время в Модене появится магазин, оплатить покупки в котором можно будет собственным трудом.

С идеей создания подобного супермаркета для безработных выступила Ассоциация волонтерских служб Модены. Магазин под названием «Emporio Portobello» откроется в мае 2013 года. В нем можно будет приобрести продукты питания, товары для дома, предметы гигиены и т.п. Об этом сообщает портал Италия по-русски.

Однако вместо денег здесь будет использоваться пластиковая карта, которую получит каждый клиент. На нее будут начисляться баллы за работу в самом магазине: c товаром у стеллажей, на складе или на кассе. Этой карточкой в течение нескольких месяцев смогут пользоваться те, кто оказался в трудном материальном положении, например, многодетные семьи, безработные. Как только экономическое состояние семьи стабилизируется, карточку необходимо будет вернуть.

МОСКВА СИММЕТРИЧНО ОТВЕТИЛА ВАШИНГТОНУ

После публикации открытой части списка Магнитского был обнародован список, составленный в рамках так называемого закона Димы Яковлева. И в тот, и в другой попали по 18 человек, но громких имен среди них нет

Политологи считают, что власти России и США постарались минимизировать ущерб для двусторонних отношений от обмена "черными" списками.

Российский МИД включил в список четырех человек, которые, по мнению составителей, несут ответственность за пытки заключенных в тюрьме Гуантанамо. Во второй части списка - 14 причастных к нарушениям прав и свобод граждан России за рубежом.

В списке Магнитского в основном, сотрудники правоохранительных органов, которые имели отношение к расследованию уголовного дела юриста. На тех, кто попал в засекреченную часть американского списка, финансовые санкции не распространяются, им только запрещен въезд в страну.

По сведениям New York Times, среди них - Рамзан Кадыров. Глава Чечни заявил, что прав человека он не нарушал. Билет в США он сдал и заявил, что гордится тем, что для Америки он не угоден. Чеченский президент добавил, что недавно его лошади запретили участвовать в скачках в США, тем самым, нарушив права животного. "После этого лошадь заболела, страдает от такого запрета", - сказал Кадыров.

В российском списке тоже есть засекреченная часть, рассказал Business FM депутат Госдумы, единоросс Владимир Бурматов: "С точки зрения симметричности, ответ абсолютно симметричный. Наш список равен по количеству, он также имеет закрытую часть, какая есть и у американского списка. Но, вне зависимости от этого, это в любом случае тупик в отношении наших государств, потому что сейчас вот это русофобское крыло, которое существует в США, однозначно победило, и оно будет требовать дальнейшего расширения списка, и ничего России не останется, как уважающему себя государству, как отвечать симметрично и дальше".

Как и предполагали политологи, администрация Обамы сделала все, чтобы список Магнитского был как можно короче и в нем не было бы громких имен. Ранее в конгрессе звучали призывы включить туда чуть ли не 300 российских политиков и чиновников. На текущий момент Москве и Вашингтону удалось минимизировать последствия.

Но это не означает, что гонка списков остановлена, считает президент фонда "Политика" Вячеслав Никонов: "Закон Магнитского предусматривает, что каждый год 12 апреля они будут пересматривать этот список. Соответственно, это означает, что на следующий день 13 апреля будет и российский список пересмотрен. Поэтому прекратить это все можно только в том случае, если Конгресс США отменит Закон Магнитского".

Пока действуют акт Магнитского и так называемый закон Димы Яковлева, ситуация принципиально не изменится. Чтобы разорвать этот круг, нужны усилия обеих сторон, отмечает шеф-редактор новостного портала "Полит.Ру" Михаил Захаров: "Это, скорее, будет предметом дипломатических договоренностей. Такие вещи в одностороннем порядке редко отменяются - обычно это увязывается к каким-то более глобальным процессам потепления отношений. И в таком случае отменяют сразу обе части: либо последовательно, либо по каким-то предварительным договоренностям".

При этом эксперты отмечают, что на практике от этих списков мало толку. Найти основания для отказа в выдаче российской или американской визы можно и без них. А финансовые санкции в отношении фигурантов списка Магнитского работать не будут, потому что у тех, кто попал в открытую часть, скорее всего, нет никаких счетов в США.

ЭКС-ЧИНОВНИК ИЗ США ОТНЕССЯ С ИРОНИЕЙ К ЗАПРЕТУ НА ВЪЕЗД В РФ

По его словам, он не смог реализовать мечту жены - дачу в Сочи

Бывший юридический советник министерства юстиции США Джон Ю, которого Россия внесла в так называемый "список Гуантанамо", предусматривающий запрет на въезд в Россию, с иронией отреагировал на визовые санкции, сообщают американские СМИ. "Не будет у меня теперь дачи в Сочи, а моя жена так мечтала о ней", - сокрушался экс-чиновник в интервью изданию Daily Beast. В разговоре с корреспондентом The New York Times Ю пожаловался, что не сможет сразиться с президентов России Владимиром Путиным в поединке дзюдо.

Ранее возможное попадание в "список Магнитского" шутливо прокомментировал глава Чечни Рамзан Кадыров. Он заявил, что, как только узнал о вероятном попадании в список, тут же сдал билет в США.

Список 18 американцев, которым запрещен въезд в Россию, был опубликован 13 апреля на сайте МИД РФ. Это ответ на американский санкционный "список Магнитского". Список разделен на две части. В первую, под названием "список Гуантанамо", вошли лица, которые, по данным МИД, могут быть причастны к легализации и применению пыток и бессрочному содержанию заключенных. Москва считает, что Ю, работавший в Минюсте США в 2001-2003 годах, причастен к легализации пыток в тюрьме Гуантанамо. Еще 14 человек МИД счел причастными к нарушениям прав и свобод российских граждан за рубежом.

Около 30 нарушителей миграционного законодательства выявили сотрудники столичного управления ФМС России среди рабочих торгового центра на севере Москвы, сообщили РИА Новости в воскресенье в пресс-службе управления.

По данным пресс-службы, рейд проходил в торговом центре на Фестивальной улице, дом 2.

"Среди работников центра было выявлено 27 выходцев из стран СНГ, 20 из которых трудились без разрешения на работу, еще семь не смогли предоставить документов", - сказал собеседник агентства.

Он уточнил, что в отношении нарушителей составлены протоколы об административных нарушениях, в случае, если будут выявлены неоднократные нарушения ими миграционного законодательства, в суд будут направлены документы на их выдворение с территории РФ.

Первую партию гуманитарной помощи в 30 тонн, собранной россиянами по призыву Императорского православного палестинского общества, доставил в воскресенье в международный аэропорт Дамаска самолет "Сирийских авиалиний", сообщили РИА Новости в посольстве РФ в Дамаске.

В аэропорту помощь из России встречали представители христианского и мусульманского духовенства: представитель антиохийского патриарха, архимандрит Исаак Баракат, директор управления муфтиев министерства по делам вакуфов Аляутдин Аз-Заатари, а также другие духовные лица.

Императорское православное палестинское общество с 22 марта по 10 апреля проводило сбор гуманитарной помощи для Сирии, где с марта 2011 года продолжается конфликт между властями и оппозицией. За это время в стране, по разным данным, погибли до 70 тысяч человек, около полумиллиона были вынуждены покинуть свои дома.

По словам организаторов акции, россияне за две недели проведения акции собрали более 30 тонн гуманитарной помощи и свыше 2 миллионов рублей пожертвований для нуждающихся сирийцев. Денис Малков.

Проблем с оплатой лечения пострадавших в ДТП в Бельгии волгоградских туристов не возникло, но власти региона в случае необходимости готовы выделить дополнительные средства, сообщает областное правительство.

Туристический автобус, в котором находились школьники и сопровождавшие их взрослые из Суровикинского района Волгоградской области - всего 39 человек, попал в ДТП в 06.30 по местному времени (08.30 мск) на шоссе Е34 в районе города Рамст, в 13 километрах от Антверпена. Поездка была частной, не организованной, вместе с детьми в автобусный тур по Европе отправились некоторые родители и учителя. По предварительным данным, в результате аварии погибли пять человек, 19 ранены.

Список россиян, находившихся в автобусе >>

"Правительство Волгоградской области из бюджетных и внебюджетных источников готово оплатить все необходимые дополнительные лечебные и восстановительные процедуры", - говорится в сообщении.

Ваш браузер не поддерживает данный формат видео.

Упавший с моста в Бельгии автобус с россиянами спасатели подняли на цепях

Региональное правительство также оплатит все расходы по организации похорон погибшей в ДТП учительницы Надежды Дербенцевой и окажет ее семье материальную поддержку. В настоящее время в Волгограде все службы готовятся к встрече в аэропорту детей и взрослых, состояние здоровья которых позволяет доставить их домой. По предварительной информации, это 25 человек, которые получили легкие повреждения, и еще семь - с травмами средней степени тяжести.

ДТП с участием туристов - граждан России в 2011-2013 годах >>

"Мы уже организовали все необходимое для размещения родственников, которые будут встречать прибывших в аэропорту Волгограда. Есть транспорт, горячее питание, зарезервированы гостиничные номера", - сообщил губернатор Сергей Боженов на оперативном совещании в правительстве.

Глава региона распорядился мобилизовать необходимое количество медицинских бригад и сразу же по прилету обеспечить детей и взрослых помощью врачей и психологов. Кроме того, в случае необходимости принять пациентов готовы и специализированные местные клиники. Ирина Ильичева.

Не секрет, что для пациента не принципиально, где произведен лекарственный препарат. Выходит, в локализации фармацевтической промышленности заинтересовано только государство. При этом развивающиеся рынки сегодня обладают значительным потенциалом, а потому привлекают транснациональные компании.

Сегодня каждая страна пытается создать преференции для местных фармпроизводителей. Однако динамика крупнейших рынков не впечатляет. По прогнозам экспертов, в ближайшие 4 года основные фармрынки замедлят развитие до 1-4% в год, а в ряде стран объем потребления лекарственных средств и вовсе сократится. Чего не скажешь о развивающихся рынках. Гендиректор «IMS Health» в России и СНГ Николай Демидов рассказал: как ожидается, в 2016 году за счет опережающих темпов роста, которые демонстрирует Россия, страна войдет в десятку мировых фармрынков. В то же время конкуренты по БРИК находятся на несколько более высоких позициях: Китай выйдет на второе место после США, а Бразилия войдет в первую пятерку.

По мнению участников российского фармрынка, ключевое условие конкурентоспособности на мировой арене – взаимная заинтересованность в развитии сектора со стороны инвесторов и государства. Это ситуация, когда первые могут рассчитывать на преференции и госзаказ, а вторые – на востребованность произведенного продукта. Председатель правления НП «Медико-фармацевтические проекты 21 век» Захар Голант пояснил, что внебюджетные инвестиции компаний, которые, прежде всего, развивают лабораторные и производственные мощности, должны дополняться усилиями государства по развитию инновационной и образовательной инфраструктур. При этом продукты, которые будут появляться на базе этой инновационной инфраструктуры, должны иметь гарантию сбыта, подытожил эксперт.

В то же время развитие инфраструктуры и предоставление льгот – не единственные вопросы, которые волнуют сегодня участников фармрынка. Другой немаловажный вопрос – нормативная база. В России нередки ситуации, когда законы тормозят развитие рынка. Гендиректор Ассоциации российских фармацевтических производителей Виктор Дмитриев рассказал, что компания «Хемофарм» строила новое предприятие в Калужской области в течение 2 лет, после чего в течение 3 лет пыталась зарегистрировать созданные на этом производстве препараты. «При этом все делалось честно: в рамках того законодательства, которое сегодня существует», добавил Дмитриев.

Эксперты заключают, что стратегия «Фарма 2020» является одной из наиболее успешных отраслевых программ правительства. Только в петербургский фармкластер привлечено порядка 29 млрд. руб. внебюджетных инвестиций. Теперь для качественной реализации заявленных проектов необходимы совместные усилия со стороны государства и бизнеса.

РОССИЙСКИЙ БИЗНЕСМЕН РЫБОЛОВЛЕВ КУПИЛ ОСТРОВА ОНАССИСА

Сделка оценивается на сумму около 100 млн долларов

Российский бизнесмен Дмитрий Рыболовлев купил греческие острова Скорпиос и Спарти у внучки греческого миллиардера Аристотеля Онассиса Афины, сообщает Forbes.

В заявлении, распространенном представителями российского бизнесмена, в качестве покупателя указан не сам Рыболовлев, а одна из компаний траста, действующего в интересах его дочери Екатерины. Greek Reporter сообщает, что покупка островов могла стоить предпринимателю около 100 млн долларов. Афина Онассис выставила на продажу остров Скорпиос, где в 1968 году состоялась свадьба ее деда и бывшей первой леди США Жаклин Кеннеди и где расположена семейная усыпальница семьи Онассис, после того, ее супруг бразилец Альваро де Миранда получил отказ в выдаче гражданства. Расположенный в Ионическом море к западу от побережья Греции Скорпиос представляет собой вытянутый остров протяженностью около километра. На территории острова имеются три жилых дома, вертолетная площадка и причал для яхты. На его содержание необходимо около 1,5 млн евро в год, говорится в сообщении.

10 апреля 2013 года российская версия журнала Forbes представила рейтинг российских миллиардеров, в котором Рыболовлев занимает 14 место. В феврале 2013 года Forbes сообщил, что Рыболовлев купил особняк на Гавайях у голливудского актера Уилла Смита за 20 млн долларов. В 2011 году бизнесмен купил пентхаус за 88 млн долларов в Нью-Йорке, а в 2008 году он приобрел особняк за 95 млн долларов у американского миллиардера Дональда Трампа в Палм-Бич во Флориде.

ГОСДЕП: У СПИСКА МАГНИТСКОГО ЕСТЬ ЗАКРЫТАЯ ЧАСТЬ

По словам чиновника Госдепа, в списке могут появиться новые имена

Наряду с опубликованным "списком Магнитского" существует закрытый список, сообщил источник в Госдепартаменте, передает РИА Новости. Внесенным в закрытый список откажут во въезде в США, а россияне, которых включили в обнародованный список, столкнутся с замораживанием их активов в США.

Источник добавил, что список не окончательный. Он пояснил, что там могут появляться новые имена по мере того, как Конгресс получит новые сведения. По словам источника, один из фигурантов обнародованного списка связан с нераскрытым убийством главного редактора русской версии журнала Forbes Пола Хлебникова.

Что касается замораживания активов, то эти вопросом займется Минфин США, добавил источник. "Внесение имени в этот список - серьезное решение. Следует отдавать себе отчет в том, что ты делаешь и почему, и иметь очевидные причины для этого", - сказал он.

Сенатор-республиканец Джон Маккейн выразил "глубокое разочарование" решением администрации президента США Барака Обамы включить в список только 18 человек, пишет Foreign Policy. Сенатор-республиканец Джим Макговерн выразил уверенность, что список будет расширен.

Накануне США опубликовали "список Магнитского", в котором оказалось 18 человек. В их число попали, в частности, бывший замглавы СК при МВД Олег Логунов, экс-начальник СИЗО "Бутырка" Дмитрий Комнов, следователи Павел Карпов и Олег Сильченко, а также экс-сотрудница ФНС Ольга Степанова. Кроме того, в список внесены судьи Алексей Криворучко и Елена Сташина. Высокопоставленные российские чиновники в списке не фигурируют.

Председатель комитета Госдумы по международным делам Алексей Пушков в эфире "России-24" пообещал, что российский ответ появится через 1-2 дня. Он добавил, что список, вероятно, будет "соразмерен" американскому.

Большинство фигурантов ответа РФ на "список Магнитского" так или иначе причастны к резонансным делам россиян - предпринимателя Виктора Бут и летчика Константина Ярошенко, которые были выданы из третьих стран по запросу США, хотя не совершали на территории Америки никаких преступлений.

В списке МИД РФ фигурирует федеральный судья Джед Рэйкофф, который вел дело Ярошенко, обвиненного в намерении доставить в США крупную партию кокаина, и определивший ему меру наказания в виде 20 лет лишения свободы. Вердикт "виновен" был вынесен судом присяжных.

Однако федеральный судья Шира Шейндлин, приговорившая Бута к 25 годам заключения на основе вердикта присяжных, не попала в этот список.

Назначенный на должность в 2009 году президентом США Бараком Обамой прокурор Южного округа штата Нью-Йорк Прита Бхарару является самым высокопоставленным действующим чиновником, проходящим в списке "лиц, причастных к нарушениям прав и свобод российских граждан за рубежом". Под его непосредственным руководством состоялся процесс экстрадиции Бута из Таиланда, Ярошенко - из Либерии, а также оба судебных процесса в Нью-Йорке. МИД РФ называл незаконной экстрадицию обоих россиян.

Список граждан США, которым закрыт въезд в Россию

В списке представлены еще шесть сотрудников офиса Бхарары, включая Брендана Макгвайера и Анжана Сахни, которые поддерживали обвинение в суде против Бута, а также предшественник Бхарары на посту прокурора округа Майкл Гарсиа, инициировавший арест и экстрадицию Бута. Еще один фигурант списка - зампрокурора округа Кристофер Лавин представлял обвинение на процессе Ярошенко.

Оба россиянина были втянуты в сговор в результате операций, разработанных спецслужбами США, агенты которых изображали наркодилеров - как в случае с Ярошенко, или колумбийских леворадикалов, якобы желающих купить у Бута ракеты "земля-воздух".

Участниками этих операций были остальные фигуранты "нью-йоркского списка" - сотрудники Агентства по борьбе с наркотиками Луис Мильоне, Сэм Гайе, Роберт Захарьяшевиц и Дерек Одни, которые выступали в суде как свидетели обвинения.

Более 100 человек погибли, почти 840 ранены в дорожно-транспортных происшествиях на дорогах Таиланда в первые два дня празднования Сонгкрана - тайского традиционного Нового года, говорится в субботу в заявлении Центра безопасности движения министерства транспорта Таиланда.

В пятницу Центр сообщал о 39 погибших.

"Всего с ночи на 12 апреля и по настоящее время на автотрассах Таиланда произошло 791 ДТП, в которых погибли 101 человек и ранены 838 человек", - говорится в документе. Наибольшее количество аварий со смертельным исходом произошло на горных дорогах провинций Чиангмай и Канчанабури. Главными причинами ДТП были нахождение за рулем в состоянии алкогольного опьянения и превышение скорости, говорится в заявлении.

"Опасная неделя" тайского Нового года в апреле обычно опережает все остальные праздники года по количеству фатальных и тяжелых ДТП. Сонгкран - семейный праздник, который празднуют вместе со старшим поколением семьи, поэтому в это время миллионы тайцев перемещаются от столицы к провинциям, чтобы потом, в последние дни праздника, вернуться обратно. По данным мэрии Бангкока, в этом году город временно покинули более 6 миллионов человек, то есть половина его населения. Евгений Беленький.

Министерство юстиции США выставило на продажу жилой дом в штате Нью-Джерси, в котором до своего ареста по обвинению в шпионаже проживали супруги Ричард и Синтия Мерфи, сообщает в ночь на субботу агентство Ассошиэйтед Пресс.

В 2010 году Мерфи оказались среди фигурантов громкого шпионского скандала, когда по обвинению в шпионаже в пользу России американские власти арестовали десять человек.

Как сообщает агентство, в доме Ричарда и Синтии имеется четыре спальни и обновленная кухня, недостатком является незаконченный ремонт фундамента. Цена особняка составляет 444,9 тысячи долларов.

Минюст США в июне 2010 года сообщил о задержании десяти человек, которых затем обвинили в том, что они действовали на американской территории в качестве российских агентов и занимались сбором информации о США для передачи ее России. В документах обвинения, в частности, говорилось, что некоторые из арестованных на протяжении нескольких лет контактировали с представителями "российской миссии при ООН на Манхэттене". Фигурантами шпионского скандала, наряду с супругами Мерфи, стали Анна Чапман, Хуан Лазаро, Майкл Зотолли, Патрисия Миллз, Михаил Семенко, Викки Пелаез, Доналд Ховард Хитфилд и Трейси Ли Энн Фоли. Еще одному - Кристоферу Метсосу - удалось скрыться от американских властей.

Власти провинции Хэйлунцзян, расположенной в Северо-Восточном Китае, планируют увеличить инвестирование в Россию до 1 млрд. долларов США к 2015 году, и до 2 млрд. долларов к 2020 году.

Провинция, граничащая с Россией, также намерена расширять торговлю с Россией и планирует увеличить торговый оборот до 26 млрд. долларов к 2015 году, и до 52 млрд. долларов к 2020 году. Торговый оборот провинции Хэйлунцзян составляет около 25% от общего объема торговли Китая с Россией.

Согласно официальному заявлению, опубликованному правительством провинции, объем торговли между провинцией Хэйлунцзян и Россией в 2012 году вырос на 12,2 % в годовом исчислении до 21,3 млрд. долларов США.

Председатель КНР Си Цзиньпин недавно завершил официальные иностранные визиты, и Россия стала первой страной, которую он посетил. В ходе визита Си Цзиньпин и Владимир Путин выразили убеждение, что различные механизмы сотрудничества в области крупных совместных стратегических проектов будут использоваться в полной мере. Лидеры двух стран также обязались улучшить структуру двусторонней торговли и поставили цель увеличения объемов двусторонней торговли до 100 миллиардов долларов к 2015 году.

После визита Си Цзиньпиня в Россию Департамент коммерции провинции Хэйлунцзян провел семинары с целью углубления торгово-экономических отношений с Россией. Начальник отдела Мэн Сянцзюнь отметил, что визит Си Цзиньпиня в России выведет торгово-экономические отношения между двумя странами на новый этап. По мнению экспертов, провинция Хэйлунцзян должна развивать сотрудничество с Россией в энергетике, сельском хозяйстве, лесной промышленности, развитии инфраструктуры и логистики.

Эксперты также считают, что стороны должны выработать двухсторонние планы сотрудничества в сфере промышленности, и Хэйлунцзян должен взять на себя инициативу в расширении китайско-русского сотрудничества.

Источник: People's Daily Online

Через тренинги к звездам. Как и кого готовят в космонавты

Дмитрий Виноградов

В представлении обывателей космонавтика — романтичная, полная приключений профессия. Но яркому и относительно короткому периоду работы на орбите предшествует тяжелая и нудная подготовка "на земле".

Главное — бахилы

"Главное — не забудьте бахилы, а то не пустят, — инструктируют нас организаторы, когда мы собираемся в Звездный городок. — От станции Циолковская (направление в сторону Фрязево от Ярославского вокзала, — РИА Новости) — дорожка шириной в несколько метров. Она там одна, и весь народ пойдет по ней. Идите за всеми".

Единственная дорожка приводит через хвойный лес с непривычно чистым после Москвы воздухом к шлагбауму и проходной. Это "граница" Звездного городка — закрытого территориального образования, настоящего города с семью тысячами жителей.

Попасть внутрь можно только по спискам. Нас досматривают охранники с нашивками Роскосмоса на куртках.

Уже в черте самого Звездного городка еще одна проходная. Это вход в святая святых — Центр подготовки космонавтов (ЦПК) имени Юрия Гагарина.

Сегодня в отряде космонавтов ЦПК числится 42 человека. Восемь из них — пока только кандидаты в космонавты, их набрали в отряд совсем недавно, в 2012 году. Еще 11 уже зачислены в космонавты-испытатели, но на орбите пока не побывали, а только ждут очереди. Ну и, наконец, двое — на МКС. Все остальные — это те, кто побывал в космосе, некоторые по два-три раза. Успешно вернувшись с орбиты, они снова тренируются и готовятся. Сегодня мы их увидим.

Примерно половина отряда живет здесь же, в Звездном городке. Остальные — в Королеве и других городах Подмосковья. На свою тяжелую и романтичную работу они добираются, как и остальные жители Подмосковья: кто на машинах, а кто на электричках.

В их трудовых книжках так и написано — "космонавт". И, конечно, как и все трудящиеся, космонавты получают зарплату. Правда, величина их оклада устанавливается специальным президентским указом. В последний раз ее индексировали в конце прошлого года. Сейчас кандидат в космонавты получает 60900 рублей, космонавт-испытатель — 63800 рублей, а инструктор-космонавт (то есть опытный космонавт, который учит других) — 88 тысяч рублей.

Все выше и выше

В космонавтику есть три основных проторенных пути. Первый — закончить какой-нибудь хороший технический университет и пойти работать в Ракетно-космическую корпорацию (РКК) "Энергия". Проработав там несколько лет и досконально изучив космические корабли, можно подавать заявку в государственную комиссию по подготовке космонавтов.

Вторая "калитка" — через высшие медицинские учебные заведения, в которых можно стать специалистом по биологии. Сейчас на орбите наиболее востребованы люди с образованием либо в этой области, либо в физике.Ну и, наконец, третий вариант — через военную авиацию. В космонавты берут военных летчиков, имеющих налет более 350 часов и 160 прыжков с парашютом. Один из бывших летчиков, а ныне космонавтов — 44-летний полковник ВВС Анатолий Иванишин. Его мы и встречаем в Звездном городке. "Я служил в Петрозаводске. Узнал, что набирают отряд космонавтов в Звездный городок — решил попробовать", — рассказывает он.

Получается, что космонавтом он стал уже в достаточно зрелом возрасте. Причем не с первой попытки. Дело в том, что рост Иванишина — 182 сантиметра. Чуть раньше это поставило бы перед ним непреодолимую преграду- таких высоких людей в космонавты в советское время не брали. В 1997 году комиссия его забраковала.

Однако через несколько лет требование "низкорослости" было снято — как говорит сам Анатолий, по просьбе американцев, у которых этого ограничения не было. В 2003 году Иванишин решил рискнуть еще раз — и теперь удача, а точнее, строгая комиссия, ему улыбнулась. После нескольких лет тренировок, в ноябре 2011 года Иванишин полетел на МКС.

"Быть космонавтом интересно, это по-прежнему уникальная профессия, — объясняет Иванишин свое решение. — На сегодня весь список российских и советских космонавтов — 116 человек. Вроде не так и мало, но ведь это всего лишь сто человек со всей страны. Так что полеты в космос и сегодня, спустя 50 лет после начала космической эры, остаются эксклюзивными".

В советское время считалось, что космонавт обязательно должен быть в возрасте 27-30 лет. Однако в последние годы, когда количество желающих стать космонавтами снизилось, здоровье нации ухудшилось, а комфорт и безопасность полетов, наоборот, выросли, эту планку убрали. Космонавт Михаил Корниенко, например, к звездам полетел впервые, когда ему было уже 50 лет.

Зато появилось новое требование — свободный английский, который нужен, чтобы общаться с американцами на МКС.

ЕГЭ для космонавта

Итак, ваша заявка в государственной комиссии. Отбор состоит из трех этапов. Сначала претендента проверяют компетентные органы: малейшая проблема с законом в прошлом (вплоть до неоплаченного штрафа ГИБДД), негативные записи в личном деле или проблемы с психологическими характеристиками, сомнительный моральный облик, — все это может поставить крест на "звездном" будущем претендента.

Следующий "круг ада" — полный и доскональный анализ физических кондиций космонавта. Обнаружив в организме соискателя болезнь, врачи решают, лечить ее, пренебречь ее наличием или опять-таки забраковать соискателя. Причем комиссия проводится дважды разными составами.

Ну и, наконец, экзамены: будущего космонавта тестируют по общеобразовательным дисциплинам (физике, математике, русскому языку), а затем — по специальным. Его проверяют на знание устройства ракеты, этапов ее полета, системы управления движением и многого другого. Любопытно, что документация, по которой соискатели готовятся к экзаменам, секретная — ее нельзя забирать на дом, фотографировать или даже переписывать. Можно только заучить. А объем ее огромен.

Когда госкомиссия раз в несколько лет объявляет набор, то она принимает около 350 заявок. После первой медкомиссии остается около 200, а после повторной — всего 50.

Когда все этапы преодолены, соискателей зачисляют в отряд космонавтов и начинают готовить к полетам. Курс рассчитан на несколько лет, но бывали случаи, когда космонавты ждали своей очереди по 10 и даже 15 лет.

Скафандр "Орлан" и скафандр "Сокол"

Самое интересное здание Центра подготовки космонавтов — гидролаборатория. Оно видна издалека и приметна: форма здания — округлая.

Здесь-то нам и пригождаются бахилы. Сразу после входа в здание чувствуешь запах воды. В центре здания огромный круглый бассейн. Посреди бассейна стоит платформа, на которой — точная копия МКC, точнее, ее так называемого функционального грузового борта, ФГБ.

Вдоль ФГБ в воде будут ползать космонавты, отрабатывая действия в открытом космическом пространстве.

Зачем же нужна вода? Чтобы создавать космонавтам условия, приближенные к невесомости, когда человек не чувствует веса собственного тела. Чтобы достичь нужного эффекта, в гидрокостюм вставляют свинцовые грузики — для этого весь костюм покрыт кармашками. Грузики крепятся и к ногам космического путешественника.

Глубина бассейна 12 метров, температура воды 30 градусов.

Самое забавное, что после этого космонавт совсем теряет маневренность. В "бассейне" космонавту помогают маневрировать водолазы. Они же подают космонавтам грузы и так далее.Сегодня в гидролаборатории работают Федор Юрчихин и Михаил Тюрин. Оба — опытные космонавты: Юрчихин был в космосе уже трижды, а Тюрин — два раза. В 2015 году они снова полетят на МКС.

У космонавтов есть два типа скафандров — скафандры "Сокол", в которых они летят в корабле на станцию, и скафандры "Орлан" — для выхода в открытый космос. На самой МКС космонавты работают в шортах и футболках.

Скафандры — российского производства. "Из плюсов по сравнению с американским костюмом — космонавт его может надеть сам. А из минусов — я вам не скажу", — рассказывает нам представитель ЦПК. В гидролаборатории космонавты тренируются в настоящих "Орланах" — точно таких же, в которых потом выходят в космос.

Но сначала космонавты надевают специальный синий костюм "водяного охлаждения", весь пронизанный тоненькими трубочками. По ним циркулирует холодная вода, которая охлаждает тело космонавта — чтобы он банально не потел. "Интересно, что по ним циркулирует холодная вода, а вот горячая не предусмотрена, хотя вообще-то в космосе холодно, а не жарко, — смеется Михаил Тюрин. — Секрет прост: температуры тела достаточно, чтобы согреться".

Зато космонавт может сам регулировать температуру этой воды: делать потеплее и похолоднее, в пределах 10-20 градусов. Для этого на его костюме есть датчики температуры. Правда, чтобы их увидеть, ему надо посмотреть в зеркальце, специально укрепленное на его запястьях — в них и отразится датчик. Сейчас, во время тренировки, эта вода подключена к шлангам, тянущимся из-за пределов бассейна. В космосе система замкнутая.Космонавты "входят" в скафандр — так правильнее говорить про эту штуку весом 100 кг. Небольшой подъемный кран поднимает космонавта и погружает в бассейн. Тренировка начинается.

Гаечный ключ для космического корабля

Сегодня Тюрин и Юрчихин отрабатывают важную операцию: с поверхности станции надо снять установку лазерной связи — это несколько кубических конструкций. Сверху она увенчана штукой, размером, формой и даже цветом напоминающей фанерный чехол для старых швейных машинок. Установку космонавты должны накрыть чехлами и завести в стыковочный отсек.

Но это не все. Одновременно космонавты тащат с собой так называемое "универсальное рабочее место" — адаптер, к которому крепятся различные приборы. В следующий раз на адаптер поставят телескоп, а пока что его просто должны поставить на место установки лазерной связи.

Сложность тренировки именно в том, что космонавты должны заниматься двумя установками одновременно. Каждая установка снабжена пенопластовыми поплавками — если ее случайно отпустить, уплывет. Получается полная имитация того, как ведут себя приборы в открытом космосе — чуть зазевался, и прибор стоимостью в миллионы долларов улетает из рук и превращается в космический мусор.

Все агрегаты, которые на Земле весят сотни килограмм, к станции крепятся стандартными космическими болтами. Откручиваются они ключами-"трещотками" российской разработки, напоминающими гаечный ключ. А чтобы оборудование не улетело в космос, его крепят к поверхности станции или к скафандру карабинами.За действиями космонавтов и их помощников-водолазов можно наблюдать в специальные иллюминаторы на дне "бассейна" — для этого надо спуститься на этаж ниже уровня бассейна. Тренировка продолжается несколько часов. "Тяжело тренироваться?" — уточняю у Михаила Тюрина. "Тяжело, потому что думать надо, примерно как в шахматах", — смеется он.

За каждую такую тренировку космонавт теряет по 3-4 килограмма — тяжело барахтаться в воде. Поэтому тренировки проводятся не чаще, чем пару раз в неделю.

"А страшно выходить в открытый космос?", — спрашиваю у космонавтов. "Конечно, страшно, только дураку не было бы страшно", — признается Тюрин. Он совершил уже пять выходов в открытый космос, а в 2006 году даже в рамках рекламного контакта с канадской компанией запустил в открытый космос мячик для гольфа, ударив по нему позолоченной клюшкой.

Пистолет для космонавта

После того, как космонавт на орбите выполнит все поставленные перед ним задачи, наступает время возвращаться на матушку-Землю. Космонавт должен вновь надевать скафандр — только на этот раз не "Орлан", а более простой "Сокол", — садиться на транспортный корабль и отправляться домой.

Это один из самых рискованных этапов космической экспедиции. Еще в 1967 году Владимир Комаров стал первым погибшим (при возвращении с орбиты) космонавтом: парашюты его корабля "Союз-1" не раскрылись во время приземления. Корабль должен приземлиться в заданной точке, но и тут возможны неожиданности — например, в 1961 году американец Гас Гриссом чуть не утонул, когда его космический корабль Liberty Bell 7 оказался в Тихом океане.

Поэтому в рамках своих тренировок космонавты отрабатывают случайное приземление в пустыне, тайге, в горах или зимой на Крайнем Севере. А в их багаж входит экстренный запас еды, снаряжение для разведения костра, рыболовные снасти и даже специальный пистолет, который можно использовать для подачи сигналов или как оружие.

Ну а более стандартные ситуации отрабатываются в следующем строении ЦПК — зале тренажеров транспортного пилотируемого корабля. Здесь космонавты учатся управлять космическими кораблями, то есть попадать с Земли на станцию и, что немаловажно, обратно.

Тут стоит несколько тренажеров. Начальник тренажеров Александр Филатов показывает: два тренажера, в которых занимаются в скафандре, три — так называемых комплексных, тренажер для ручных режимов. Еще одна установка называется "телеоператор" — это тренажер, на котором отрабатывается дистанционное управление стыковки грузового корабля и станции.

Сбывшаяся мечта

Уже знакомый нам Анатолий Иванишин подходит к "Тренажеру транспортного пилотируемого корабля". У трапа висит трогательная табличка — надо снять обувь, чтобы зайти внутрь. Космонавт так и делает.

Иванишин отрабатывает "режим спуска" с орбиты, как будто он уже отработал на МКС и теперь летит на Землю. Его полет регулирует автоматика, а в функции космонавта входит следить за показаниями приборов. Но на самом деле корабль предусматривает и ручное управление: если автоматика выйдет из строя или будет работать с нарушениями, то человек вмешается.

Космонавт контролирует состав воздуха на корабле, давление кислорода, следит за показаниями двигателей. В строго определенный момент, когда тренажер-корабль "подходит" к поверхности планеты, автоматика выдает тормозной импульс. Его тоже можно скорректировать — чтобы приземлиться все-таки не в безлюдной тайге, а в степях Казахстана.В довольно неудобной позе Иванишин проводит полтора часа — впрочем, настоящий полет на станцию и обратно обычно занимает двое суток, так что нужно привыкать уже сейчас. Такие тренировки тоже проходят по два-три раза в неделю: космонавт не должен утратить свои навыки и довести свои действия на корабле до автоматизма.

А пока Иванишин "летит", задаю самый главный вопрос Федору Юрчихину.

"Многие в детстве, особенно в советском детстве, мечтали о том, чтобы стать космонавтами. Ваша мечта сбылась. Это действительно так романтично, как представляется?"

"Да, это стоило того, чтобы мечтать, — говорит он. — Это был мой осознанный выбор и я шел к нему всю жизнь".

Встреча с активом ярославского регионального отделения партии «Единая Россия»

Вступительное слово Д.Медведева:

Здравствуйте, коллеги! Добрый день! Возникла идея встретиться, поговорить, причём неформально, поэтому мы специально сидим именно так, а не за столом, как это принято на всяких совещаниях. Хочу поговорить о том, как обстоят дела у вас в Ярославской области, как чувствует себя партия в преддверии разных важных политических событий. Сначала несколько комплиментов по долгу хозяина – это правильно для начала разговора.

Конечно, Ярославская область – крупный, по нашим российским меркам, и динамично развивающийся регион, причём по целому ряду показателей он занимает неплохие позиции: по промышленному производству, по моим данным, это 14-е место в стране, по приросту сельхозпродукции даже 10-е, что для меня было, откровенно говоря, приятным сообщением.

Есть и проблемы. Хотя уровень безработицы неплохой – ниже, чем в среднем по целому ряду регионов. Поэтому «Единой России» нужно все эти достижения не только сохранить, но и приумножить, а для этого нужна убедительная победа во время выборов, которые состоятся в сентябре, в Ярославскую областную думу. Как это сделать, я и предлагаю обсудить с учётом того, что есть свои сложности и в политическом раскладе, который сегодня сформировался у вас, есть и, естественно, проблемы социально-экономического порядка, которые партия должна отслеживать и по которым у партии должна быть внятная позиция. И есть, наконец, конкуренция.

В настоящий момент у вас образовано 42 отделения различных партий. Слава богу, что основную позицию всё-таки имеет «Единая Россия», остальные не могут тягаться с «Единой Россией» ни по численности, ни по авторитету, но это не значит, что всё абсолютно просто и хорошо. Надо быть готовыми к серьёзной конкуренции, тем более что мы взяли курс на то, чтобы политическая конкуренция действительно была чертой современной политической системы в нашей стране.

Для того чтобы побеждать, нужно быть в постоянном контакте с людьми – я об этом не устаю говорить во время моих встреч с коллегами из других регионов. Живой контакт не заменит ничего. Как мы с вами сейчас общаемся, смотрим друг другу в глаза, можем спросить что угодно, и возникает определённое представление о том, как обстоят дела. Точно так же этого хотят наши люди. Я думаю, что вы все как актив партии, как руководители местного, муниципального уровня это отлично понимаете. Даже самые современные формы коммуникаций, те же самые социальные сети при всей их важности прямого общения никогда заменить не могут. На это я хотел бы сразу обратить внимание всех присутствующих, а всё остальное я предлагаю обсудить во время нашей встречи. Прошу брать слово, не стесняться: если есть что сказать, говорите, если есть какие-то вопросы, задавайте их. На этом я, наверное, ограничусь и передам слово вам, потому что в этом смысл этой встречи. Пожалуйста, коллеги.

Сергей Иванович (обращаясь к С.Неверову)...

С.Неверов (секретарь Генерального совета партии «Единая Россия», заместитель Председателя Государственной Думы): Спасибо большое, что нашли возможность сегодня повстречаться. Вы правильно заметили, что здесь сегодня люди, которые находятся на передовой, те, кто находится в прямой коммуникации непосредственно с людьми. И как раз те проблемы, которые сегодня есть, – проблемы дорог, здравоохранения, всё, что сегодня у нас на уровне муниципальном существует, – как раз решаются непосредственно теми, кто здесь присутствует. У нас здесь никакой нет ни очерёдности, ни какого-то порядка выступлений, свободной обмен, мы так и договорились…

Д.Медведев: Да, именно в свободном режиме. Пожалуйста, коллеги.

И.Осипов (председатель Ярославской областной думы, временно исполняющий обязанности секретаря Ярославского регионального отделения партии «Единая Россия»): Я хотел коротко для начала проинформировать, где мы сейчас находимся.

Д.Медведев: И где мы?

И.Осипов: При всём том, что Вы совершенно справедливо заметили, что достаточно высокий уровень развития и промышленного производства, и сельскохозяйственного… Партия на самом деле не дремала с точки зрения реализации: партийными программами мы их называем или федеральными целевыми, областными целевыми программами… Тем не менее в 2011 году невозможно сказать, что это было успешным опытом выступления на выборах, а на дальнейших выборах мэра партия тоже не лучшим образом себя проявила, – и оценки кадровые Вы давали в своё время…

Д.Медведев: Было дело. Но если уж вы сейчас об этом заговорили, я не могу не откликнуться пока не ушла тема: это урок и для партии, и для областной организации.

И потом, давайте так, по-честному совсем: кто бы ни стоял во главе партийной организации, во главе региона, нужно принимать здравомыслящие и реальные решения. Если может Иван Иванович победить, его и надо двигать, а не Петра Петровича, даже при том, что Пётр Петрович нравится всем региональным руководителям. Но если у него нет шансов победить, зачем на него ставить? Это, так сказать, в режиме прямого отклика на то, что вы говорите.

И.Осипов: Абсолютно согласен. И на самом деле мы в регионе у себя эту работу над ошибками начали ещё год назад. Эта работа над ошибками называется «обновление», и его мы воспринимаем не формально, не в виде очередного лозунга, а пропуская через себя. Не знаю, может быть, Вы активно следите в интернете, то есть наверняка видели, как была построена наша кампания в муниципалитет города Ярославля. Она шла под лозунгом «Дело в людях!». Потому что главное достояние партии на самом деле… Мы можем в чём угодно конкурировать, но в потенциале человеческом мы действительно впереди других партий абсолютно. У нас многие из этих людей, которые здесь сидят, личностным рейтингом обладают 60–70% на своих территориях. При этом партия не всегда такие цифры добирает. Проанализировав эту ситуацию, мы пришли к выводу, что «Дело в людях» – это не просто дело вот в этих людях, это двойной смысл, то есть и сама политика партии должна всё-таки быть ориентирована на человека. Мы в конце каждого своего действия, в конце каждого закона, в конце каждой программы должны понимать, что там стоит человек и что для него конкретно улучшается. Сейчас улучшение качества жизни жителей Ярославской области легло в основу стратегической программы губернатора. Мы на тактическом уровне её обсуждаем достаточно живо, и широко, и публично, что тоже на самом деле никогда не было характерно для нас.

Второй момент, которого Вы коснулись, – что всё-таки успехи в области есть. Но кто эти дела делает? Как их доносят? И все ли мы дела делаем, доводим до конца? Потому что зачастую какие-то наши обещания, какие-то наши программы рождают ложные ожидания того, что это случится завтра. И опять же у себя на месте, проанализировав те программы, которые у партии есть, мы выбрали то, что мы можем потянуть, где бы нам хотелось добиться результата не просто быстро, максимально быстро. Ничего не рождается там так просто. И эти программы как раз сегодня я бы тоже предложил обсудить – где мы можем успеть, не торопясь… Не в смысле успеть – когда нужна излишняя поспешность, а именно выполнить те ожидания, взять обязательства на себя и добиться результата в максимально короткие сроки. Я, наверное, для секретаря достаточно уже наговорил...

Д.Медведев: Для секретаря ещё нет, а так достаточно.

И.Осипов: Да, спасибо.

Д.Медведев: Спасибо, Илья Владимирович. Я уже просто в режиме ремарки – на то, что вы говорите. Всегда есть соблазн залакировать ситуацию, когда особенно с людьми разговариваешь. Мой опыт, я уверен, и ваш опыт, опыт всех присутствующих подсказывает совершенно другое: лучше говорить правду, даже если ты понимаешь, что, например, в ближайший год что-то не получится. Надо честно людям сказать: вы знаете, мы работаем, но так быстро не получится. А иначе будет вранье, естественно, это всё запомнят. И потом, сейчас же все грамотные, что называется, все, даже разговаривая, свои мобильные телефоны включают, записывают, а потом скажут: «Ну вот, смотрите! Он сказки рассказывал, а ничего не вышло». Помните известную историю о том, как обещали лечь на рельсы, если чего-то не произойдёт? Это же осталось в памяти исторической. Поэтому любой политик и федерального уровня, и регионального, и муниципального уровня всегда должен говорить правду, даже если это не самая приятная правда.

Но вы правы и в другом. Всё, что мы делаем, в конечном счёте люди должны иметь возможность пощупать, и это всегда было нашим козырем. Когда говорим, что «Единая Россия» – это партия реальных дел, мы не занимаемся политиканством, мыговорим, что к такому-то периоду мы постараемся это воплотить в результат. Потом этот результат нужно правильно предъявлять, потому что всё-таки очень важно для любой политической силы, чтобы люди понимали, что эти булки не на деревьях выросли и не с неба прилетели, это результат тех решений, которые вы принимаете, и связывали бы улучшение жизни именно с деятельностью партии, а не с какими-то абстрактными процессами, которые идут в стране или с деятельностью верхних начальников, при всём уважении к ним, – а именно с деятельностью вашей партийной организации. Ладно, пожалуйста, кто расскажет про программы и не только?

Ю.Ласточкин (глава городского округа города Рыбинска, член президиума регионального политического совета партии «Единая Россия»): Ласточкин Юрий Васильевич, глава города Рыбинска. Это второй город в Ярославской области.

Д.Медведев: Мы знаем Рыбинск-то. Мы даже помним, что он был Андропов одно время.

Ю.Ласточкин: Какой вопрос: Вы очень много уделяли внимания энергоэффективности и образованию. Вопрос в том, что сегодня у нас примерно 25% затрат на образование – это оплата энергии в том или ином виде. У нас есть некий опыт: мы провели капитальную реконструкцию школ, потратились один раз и очень серьёзно сэкономили затраты на содержание.

Д.Медведев: А что вы сделали, Юрий Васильевич?

Ю.Ласточкин: 500 мм на крышу, 150 трёхслойных на стену, энергоузлы, утепление фундамента, утепление входных групп, и интегральное утепление (здесь у меня есть презентация)… Мы получили по учёту (учёт был и там, и там) минус 40%...

Д.Медведев: Хороший результат.

Ю.Ласточкин: Хотя был не самый экстремальный способ утепления.

Дальше мы изучили результат тех стран, которые от Советского Союза попали, например, в Евросоюз, – Эстония. Они взяли стандарты ЕС и утеплили намного жёстче.

И вопрос: любые муниципалитеты, поселения тратят гигантские средства на оплату энергонеэффективных зданий. Если ввести федеральные стандарты для социальных зданий – дворцы культуры, спорта, школы, детские сады – и один раз в течение трёх-четырёх лет это всё сделать, как сделала, например, Германия (Восточная Германия), то эффект может быть в масштабах России как северной страны фантастический, колоссальный. Но нужны стандарты и очень жёсткие сроки, иначе все эти прекрасные мысли об энергоэффективности останутся в рамках факультатива. То есть о введении стандартов мой вопрос. И второе – финансирование, источники финансирования быстрого утепления. Потому что мы смотрим: в Эстонии утеплены детские сады советские…

Д.Медведев: А вы где деньги нашли на это?

Ю.Ласточкин: Мы сегодня на 10% школ нашли свои деньги. Увеличили дополнительные продажи имущества муниципалитета, решили продавать и вложиться. Сейчас ждём, когда заработает областная программа, – может быть, там что-то. Но деньги очень серьёзные, чтобы понять, о чём идёт речь, например: у нас 700 тыс. кв. м социальных зданий в городе, естественно, по стране это миллионы и миллионы метров.

Поэтому мой вопрос – введение стандартов и одновременно решение вопроса источников финансирования этого процесса.

Д.Медведев: Понятно.

Во-первых, молодцы, что это сделали в любом случае. Кстати, цифра, которую вы назвали, 40%, абсолютно совпадает с цифрой, которую я когда-то подписывал, когда выпускал президентский указ по энергоэффективности в масштабах страны. У нас эта целевая задача до сих пор стоит, она не достигнута пока, но она стоит, – до 2020 года снизить общую энергоёмкость экономики на 40% по всем позициям совокупно или интегрально, но это макропараметры. Что касается конкретной ситуации, то вы правильно говорите, она зависит от усилий, которые люди предпринимают, руководители предпринимают в конкретном населённом пункте.

По техническому регулированию вообще-то кое-что уже сделано, но в принципе я согласен, что можно задать эту планку практически во всех стандартах, во всех СНиПах, которые сейчас перерабатываются в нормы технического регулирования, в технические регламенты. Единственное, у меня есть, конечно, некоторые опасения по поводу того, чтобы заявить, что это нужно сделать в ближайшие два-три года, потому что вы (я специально спросил) нашли деньги и правильно сделали, часть доходов от приватизации, ещё что-то пустили на это, а кто-то не найдёт. Из федерального бюджета на это деньги искать очень сложно, скажем откровенно, поэтому всё-таки основной упор должен быть сделан на региональные деньги и муниципальные деньги.

Но по поводу технического регулирования я услышал. Я уточню, что ещё можно сделать в смысле того, чтобы соответствующий норматив погрузить в действующие технические регламенты. А опыт этот хороший, и, вы знаете, он, конечно, не только у вас есть. Очевидно, что (я как-то занимался одним проектом) как только, например, новые рамы ставишь (казалось бы, вроде рамы и рамы) энергоёмкость совершенно другая становится, совершенно другой уровень в отношении конкретного здания. Просто совсем по-другому всё становится. Я даже, честно говоря, не ожидал, что настолько меняется ситуация.

Реплика: Дмитрий Анатольевич, самое главное, что люди это заметили, ведь это довоенные постройки, и настроение у людей, у детей уже другое. С Вашей помощью, я думаю, мы сможем решить реальную задачу, которая будет понятна всем и каждому родителю, так как они за ручку своих детей водят в детский сад и в начальную школу. Вот здесь я бы просил поддержки, свою часть пути мы пройдём, а если Вы нам поможете, будет очень здорово.

Д.Медведев: Вы знаете, мне кажется, что можно попробовать на этой базе создать или региональную программу (по линии партии я имею в виду), или даже, может быть, на уровне всей страны создать. Так что, Сергей Иванович, вы подумайте, может, это действительно сделать в качестве одной из программ партийных. И действительно – это вот как раз то, о чём я говорил, то, что можно сразу потрогать руками, ну или ощутить, когда ты заходишь в помещение. Я почему об этом сказал? У меня тоже такой опыт есть, я просто занимался одной школой специально. Школа тоже достаточно старая, ей там 45–50 лет, она не деревянная, правда, из панелей, но там такие щели были, и когда там немного привели в порядок и поставили рамы, всё моментально изменилось.

Реплика: Та же самая тема по детским садам, мы это тоже делаем. Опять же прямой выход на людей, и они всё это дело ощущают, понимают и поддерживают.

Д.Медведев: Но только вы не стесняйтесь об этом рассказывать.

Реплика: А мы не стесняемся. Мы Вам презентацию привезли …

Д.Медведев: Да мне-то ладно, вы людям об этом рассказывайте.

Реплика: Людям рассказываем. Люди восприняли и хотят, чтобы этих примеров было больше.

А.Малютин: Дмитрий Анатольевич, Малютин Алексей, председатель муниципалитета города Ярославля. Как раз затронули вопрос по детским дошкольным учреждениям. Проблема стоит не только у нас в области, но стоит, наверное, во всей стране, Вы неоднократно об этом говорили. Но что хочу сказать про город Ярославль: у нас более 5 тыс. детей от полутора лет не обеспечено местами в дошкольных учреждениях. Может, поэтому и безработицы у нас почти нет, все родители дома с детьми сидят, а так бы все на биржу пошли …

Д.Медведев: Может быть.

А.Малютин: Видимо, мы что-то не достраиваем, но если быть объективным, то ресурсы Ярославля по постройке детских садов на сегодняшний день практически исчерпаны. В конце этого года мы детский сад построили, наверное, и в этом году ещё один построим. Планы – 7-8 детских садов к 2014, 2015 году – не обеспечены ни нашими деньгами, ни, к сожалению, областными. Мы сделали, как мы считаем, уже и так много. Где смогли – реконструировали, несколько детских садов забрали, когда они использовались уже не по целевому назначению. То есть мы уже, скажем так, на грани тех возможностей, которые есть. Поэтому без помощи федерального бюджета нам здесь не обойтись. Я считаю, что это как раз те реальные шаги, на которые Федерация может пойти и несколько миллиардов рублей выделить Ярославской области. Я понимаю, что, наверное, другие возмутятся, которые приедут к Вам через неделю…

Д.Медведев: Конечно, возмутятся.

А.Малютин: Но раз уж мы приехали разговаривать, я бы хотел, чтобы Вы обратили на эту проблему очень серьёзное внимание, потому что за чередой этого у нас и остальное, к чему мы призываем, рушится – в частности, по увеличению количества детей. Мы декларируем, что у нас пособия на рождение каждого второго ребёнка. Вот у меня четверо детей, но я получил только один раз – ни за третьего, ни за четвёртого мне не дали…

Д.Медведев: Вы имеете в виду пособие или материнский капитал?

А.Малютин: Материнский капитал. Извините, Дмитрий Анатольевич.

Д.Медведев: Просто нужно внимательно слушать. Материнский капитал изначально был запланирован как капитал, который даётся при рождении второго ребёнка, один раз.

А.Малютин: Ну тогда возвращаясь к детским садам… Дмитрий Анатольевич, здесь без помощи Федерации не обойтись. У нас стоят в очереди 1,5 тыс. семей, а выделяем денег не более чем на 200 семей в год, причём областной и городской бюджет. При этом доля федерального бюджета в данном случае минимальна. Хотелось бы, чтобы Вы обратили внимание на пересмотр доли по выделению данных средств. Спасибо.

Д.Медведев: Спасибо, Алексей Геннадьевич. Во-первых, по поводу детских садов. Мы понимаем, что денег именно в этой ситуации у регионов и муниципалитетов на создание новой сети детских дошкольных учреждений не хватит. И дело не только в том, чтобы отправить миллиард или ещё какую-то сумму денег в Ярославскую область, а в том, чтобы эту задачу помочь решить в масштабах страны, потому что у нас такая же проблема и в других регионах. У всех, ну не у всех, конечно, у нас там, может быть, десятка полтора регионов, у которых вообще нет очередей в детские сады... Это правда, на удивление такие регионы есть, хотя это ситуация временная, но тем не менее такие регионы есть. Но в подавляющем большинстве регионов всё-таки очереди измеряются цифрами в десятки тысяч семей. Поэтому резюме: за счёт региональных и муниципальных денег, мы понимаем, эту проблему не решить. И мы сейчас готовим как раз предложения (они, конечно, непростые, не скрою) о том, чтобы постараться дофинансировать все регионы, которые в этом нуждаются, для того чтобы выполнить ту задачу, которую мы перед собой поставили, а именно хотя бы к 2015 году обеспечить все регионы нашей страны детскими дошкольными учреждениями, чтобы очередь для семей с детьми в возрасте от трёх до семи лет полностью ликвидировать. На это нужно много денег, мы прикинули – больше 300 млрд рублей по стране. Но придётся на это всё-таки, видимо, идти, и не за один год, но за несколько лет всё это сделать. И, конечно, своя часть денег, своя толика придёт и в Ярославскую область. Так что это мы понимаем, и на это будут федеральные деньги.

А про материнский капитал я всё сказал. Я сегодня, кстати, проводил коллегию в Министерстве труда и социальной защиты. Нам просто нужно подумать, что делать с материнским капиталом после 2016 года, потому что этот инструмент всё-таки хорошо сработал. И абсолютное большинство семей тратят эти деньги именно на жильё, 95% женщин не думают о будущем, о пенсии, то есть просто давайте заниматься жильём. За счёт этого у нас, кстати, и неплохие успехи всё-таки в демографии за последние годы в том числе.

Россия. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика > premier.gov.ru, 12 апреля 2013 > № 870794 Дмитрий Медведев

Сегодня, в 12:30, в министерстве иностранных дел Греции состоится 8-ая смешанная межведомственная комиссия по экономическому, промышленному и научно-техническому сотрудничеству между Россией и Грецией во главе с замминистром иностранных дел Греции Димитрисом Куркуласом и министром транспорта РФ Максимом Соколовым.Оба министра подпишут Протокол о сотрудничестве.

Данное мероприятие проходит перед отбытием греческой бизнес-делегации в Москву (27-28 мая 2013 года), в рамках Программы деловых встреч «GO INTERNATIONAL».

В Торгово-промышленной палате России состоялась церемония подписания меморандума о сотрудничестве между Афганским деловым центром и российской строительной компанией «Возрождение». Документ подписали президент Афганского делового центра Надир Шах и председатель Совета директоров ЗАО «Возрождение» Игорь Букато.«Документ предусматривает сотрудничество двух сторон в различных областях, в том числе строительстве объектов промышленного и гражданского назначения на территории Афганистана», – отметил по итогам подписания вице-президент ТПП РФ Георгий Петров.

Председатель российской части Российско-Афганской межправительственной комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству, статс-секретарь – заместитель Министра энергетики РФ Юрий Сентюрин назвал подписание меморандума важным событием, отметив участие в нем Российско-афганского делового совета. Он подчеркнул, что в числе приоритетных для комиссии видит не только строительные, но и крупные межрегиональные проекты, в том числе “CASA-1000”, газопровод ТАПИ и ряд других.

Президент Афганского делового центра Надир Шах подчеркнул важность кооперации между сторонами. «Только совместными усилиями можно добиться успеха», – подчеркнул он в своем заявлении.

Ренат Шигапов, исполнительный директор Российско-афганского делового Совета, призвал российские компании серьезно подготовиться для участия в национальных тендерах на осуществление различных проектов в Исламской Республике Афганистан.

По мнениювостоковеда профессора Сергея Небренчина, с начала возглавляемой США антитеррористической операции в Афганистане участие российского бизнеса в экономике этой страны было существенным образом ограничено.

Впрочем, президент Афганского делового Центра уверен, что, несмотря на существование противодействия российскому участию в проектах на территории Афганистана, в афганском обществе сохраняется позитивное отношение к российской продукции и объектам, построенным при участии СССР.

В Кабуле начались работы по обеспечению электричеством более 36 тысяч семей, сообщают официальные источники.После окончания проекта электричеством будут обеспечены 30 тысяч семей в Дашти-Барчи, а также 6 тысяч семей в различных районах Кабула. Об этом журналистам сообщил представитель главного энергохолдинга страны «Дэ Афганистан Брешна Шеркат», сообщает радиостанция «Салам Ватандар».

По словам Мирвайся Алами, после реализации проектов стоимостью 66 млн. афгани (около 1,2 млн. долларов) доступ к электроэнергии получат 75% жителей Кабула. Напомним, что население столицы Афганистана составляет 5,5 млн. человек.

Отметим, что из-за дефицита электроэнергии и перебоев с энергоснабжением многие заводы и промышленные парки Афганистана не могут полностью раскрыть свой производственный потенциал.

Оргкомитет X Всероссийской лесопромышленной премии Lesprom Awards объявляет о начале приема заявок для участия в Премии. Номинирование продлится до 12 мая 2013 года.«Профессионалам лесной отрасли трудно переоценить значение мероприятий, подобных ежегодной Премии Lesprom Awards, - отметил Владимир Чуйко, председатель Правления, первый вице-президент РАО «Бумпром», член жюри Премии. - Объективный анализ и широкое информирование о результатах производственной и хозяйственной деятельности предприятий, успехах в модернизации оборудования, продвижении новых технологий, внедрении новых стратегий развития, сбытовой политики – без этого невозможно двигаться к экономике будущего».

Список номинаций разделен на три тематических блока. В бизнес-блок входят номинации, отражающие эффективность управления и развития бизнеса – «Инновация года», «Бизнес-стратегия года», «Инвестиционный проект года»; блок, посвященный экологии, включает номинации «Лучшее управление лесами», «Лучшая стратегия в области охраны окружающей среды», «Зеленая энергия». Персональные номинации представлены «Генеральным директором года» и «Лучшим руководителем производства».

Впервые в истории LespromAwards партнером Премии компанией «John Deere» учреждена собственная номинация «Эффективное строительство лесных дорог». Номинация вводится с целью поощрения компаний, способствующих улучшению транспортной доступности лесных ресурсов.

Правилами Премии предусмотрено как автономинирование - компании самостоятельно регистрируются в качестве номинантов, так и экспертное номинирование – когда эксперты отрасли выдвигают кандидатов, демонстрирующих на их взгляд выдающиеся результаты.

Оформление заявок осуществляется через сайт Премии http://www.lesprom.com/awards/2013/nomin/.

Победителей LespromAwards-2013 определит независимое жюри в составе: В.Е. Позгалева, председателя экспертного совета по лесному комплексу Государственной думы РФ; В.В. Грачева, директора НП СРО «Лесной союз»; В.А. Чуйко, председателя правления, первого вице-президента РАО Бумпром; А.С. Иванова, руководителя практики по оказанию услуг компаниям лесной, целлюлозно-бумажной и упаковочной промышленности PWHG в России; Е.А. Щварца, директора по природоохранной политике Всемирного фонда дикой природы в России; Э.Л. Акима, члена консультативного комитета ФАО ООН по бумаге и древесным продуктам; Н.Б. Пинягиной, директора по развитию ОАО «Архангельский ЦБК»; Д.А. Логинова, ведущего банкира Европейского Банка Реконструкции и Развития; М.А. Лобовикова, руководителя проектов по исследованиям и разработкам в области лесного хозяйства и лесной индустрии стран членов ФАО лесного департамента продовольственной и сельскохозяйственной Организации ООН; В.Д. Кушнерева, директора по маркетингу подразделения строительной и лесозаготовительной техники John Deere по России и СНГ; О.А. Конюшатова, исполнительного директора ООО «Лесная сертификация»; А.А. Богатырева, генерального директора информационно-торговой системы Lesprom Network.

Торжественная церемония награждения состоится 17 мая 2013 года в отеле «Метрополь» и будет транслироваться на сайте информационно-торговой системы LespromNetwork.

Партнеры Премии – «Монди СЛПК», John Deere, Группа «Илим».

В Благовещенске под председательством Владимира Путина состоялось совещание о перспективах развития космической отрасли в Российской Федерации.

Президент подчеркнул, что одной из базовых задач космической отрасли является реализация перспективных проектов по созданию новых космических аппаратов различного назначения, а также разработка и производство ракетных двигателей, мощность которых на порядки превышает мощность действующих. Особый акцент должен быть сделан на развитии технологической базы, обеспечивающей производство космических средств мирового уровня, отметил глава государства.

Ранее в этот день Владимир Путин посетил космодром Восточный.

Начало совещании о перспективах развития космической отрасли

В.ПУТИН: Добрый день, уважаемые коллеги!

Я вас всех поздравляю с праздником – Днём космонавтики. Здесь собрались люди, которые напрямую связаны с этой отраслью. И в этой связи сразу хотел бы сказать, что в последние годы мы уделяем особое внимание модернизации нашей экономики и её инновационному развитию. Активно работает соответствующий Совет при Президенте Российской Федерации. Мы сегодня обсудим состояние дел в одной из ключевых высокотехнологичных отраслей – космической.

Наше совещание проходит, как я уже сказал, в День космонавтики. Я ещё раз поздравляю и всех собравшихся, и ветеранов отрасли, всех работников космической отрасли с праздником. Хочу поблагодарить всех, кто стоял у истоков отечественной космической программы, совершил беспримерный прорыв во Вселенную, всех, кто в наши дни создаёт и осваивает уникальную технику. Благодаря именно вашему таланту, труду вот уже более полувека наша страна занимает одну из ведущих, лидирующих позиций в исследовании и использовании внеземного пространства.

Очевидно, что и в ХХI веке Россия должна сохранить статус ведущей космической державы, а результаты космической деятельности должны давать большую практическую отдачу, служить инновационному развитию России, решению самого широкого круга прикладных задач в промышленности, в медицине, телекоммуникациях, на транспорте, укреплению безопасности Российской Федерации и её конкурентоспособности в мире. Поэтому развитие нашего космического потенциала и впредь будет одним из приоритетов государственной политики. Внимание к этому направлению будем наращивать.

Отмечу, что в 2013 году финансирование космических программ в России составило около 181 миллиарда рублей, рост по сравнению с 2008 годом – более чем в три раза. По общему объёму выделяемых средств мы занимаем третье место в мире после Соединённых Штатов и объединённой Европы, а по среднегодовым темпам роста госфинансирования таких программ опережаем ведущие космические державы почти в пять раз. Это в том числе позволило завершить развёртывание системы ГЛОНАСС, выполнить все обязательства по созданию и эксплуатации Международной космической станции.

Безусловно, есть ряд нерешённых проблем, которые тормозят развитие отрасли. Они накопились за те годы, когда страна не имела возможности вкладывать в космос и была вынуждена эксплуатировать советский задел, благо он оказался достаточно серьёзным, мощным, позволил нам сохранить сильные позиции. Так, на российских ракетах-носителях «Протон» и «Союз», других ракетах выполняется около 35–40 процентов всех мировых пусков сегодня. И тем не менее значительная часть ракетно-космического оборудования значительно устарела, более 80 процентов используемой электронной компонентной базы производится за рубежом. Фактически отсутствуют стимулы и механизмы инновационного развития отрасли.

По оценкам экспертов, в ближайшие годы спрос в мире на космическую продукцию, совместные исследования будет стабильно расти. Если сейчас объём этого рынка составляет 300–400 миллиардов долларов, то к 2030 году он может увеличиться до 1,5 триллиона долларов. И, конечно, мы должны в полной мере использовать это окно возможностей, тем более что у нас, как я уже сказал, очень хорошие позиции, которые были созданы прежними поколениями исследователей, инженеров и техников, рабочих. Отмечу, что с 2013-го по 2020 год на космическую деятельность в рамках соответствующих госпрограмм должно быть выделено порядка триллиона 600 миллиардов рублей. При этом, повторю, акцент должен быть сделан на наиболее перспективных прикладных научно-технологических направлениях.

Сегодня мы рассмотрим основы государственной политики в области космической деятельности на период до 2030 года и дальнейшую перспективу. В этом документе должен быть зафиксирован целый ряд приоритетных задач. Одна из них – это ввод в строй космодрома Восточный. У России должна быть своя надёжная национальная площадка для решения всего комплекса задач в области космической деятельности.

Сегодня мы осмотрели стройку космодрома. В соответствии с графиком первые пуски ракет намечены на 2015 год, а в 2020 году Восточный должен быть введён в эксплуатацию полностью. Это значит, что здесь должны будут запускаться модули орбитальных станций, межпланетные космические средства для изучения и освоения Луны, Марса, других планет.

Выбор площадки происходил достаточно тщательно. Специальная группа была мною создана в своё время. Несколько площадок мы рассматривали, в том числе и на берегу Тихого океана. Но, с учётом опыта наших американских партнёров, которые вынуждены при использовании мыса Канаверал делать большие перерывы в связи с погодными условиями, выбор в конечном итоге у нас был сделан в отношении той площадки, где мы сегодня были. Это и благоприятные погодные условия: здесь около 300 солнечных дней в году; это достаточно развитая и имеющая перспективы развития инфраструктура; это и география. По географии это почти находится на широте Байконура. Мы сегодня с Владимиром Александровичем [Поповкиным] говорили, разница всего где-то в полградуса. Поэтому место очень удачное.

Космодром должен стать важным звеном аэрокосмической системы России, мощным инновационным центром развития всей страны и Дальнего Востока, способствовать реализации проектов, направленных на решение многих технических и экономических задач, в том числе фундаментальных и прикладных исследованиях в физике, химии, биологии, других областях науки.

Вторая ключевая задача – это опережающее развитие прикладных направлений российской космонавтики. Вы знаете, долгое время приоритет у нас отдавался пилотируемым проектам. В разные годы на них расходовалось от 40 по 58 процентов бюджета космической программы, часто в ущерб другим направлениям. Как следствие, мы отстали от мирового уровня в ряде областей, например, по средствам дистанционного зондирования земли, системам персональной спутниковой связи, регистрации и спасения объектов, терпящих бедствие, и так далее. Заметный отрыв от ведущих космических держав образовался у нас и в технологиях, обеспечивающих программы освоения так называемого глубокого космоса. Конечно, мы должны сохранить всё, что было накоплено в пилотируемой части, но необходимо подтянуть и другие направления, которые я только что упомянул.

Третья базовая задача – это реализация перспективных проектов в области ракет-носителей и новых космических аппаратов различного назначения, а также разработка и производство ракетных двигателей, мощность которых на порядок должна превышать мощность действующих.

Особый акцент должен быть сделан на развитии технологической базы, обеспечивающей производство космических средств мирового уровня, а также на создание условий для работы предприятий – операторов космических систем прикладного назначения.

Четвёртая приоритетная задача – это наращивание группировки космических аппаратов на орбите. Сегодня российская группировка социально-экономического назначения заметно уступает соответствующим группировкам других космических держав.

Пятая задача. В космическую отрасль нужно активнее привлекать новые научные и инженерные кадры, прежде всего, разумеется, талантливую молодёжь, а для этого создавать необходимые условия для профессионального роста, обеспечивать достойную заработную плату, социальные условия, развивать систему научных грантов, кстати сказать, и на Восточном. Мы сегодня говорили с Дмитрием Олеговичем [Рогозиным], я прошу Правительство иметь это в виду. Это должна быть не только площадка для пусков ракет, это должен быть научный центр, где мы должны создать условия комфортного проживания людей, безусловно, должен быть хороший медицинский центр, как я уже сказал, научный, спортивный, культурно-развлекательный, так, чтобы люди чувствовали себя комфортно там и стремились там работать, стремились туда приехать на работу.

Ракетно-космическая промышленность, как я уже сказал, и мы это хорошо знаем, относится к наукоёмким отраслям. Поэтому особое внимание нужно уделить составу научных работников, имеющих учёные степени.

И, наконец, ещё одна принципиальная задача. Мы должны определить структуру управления самой отраслью, которая позволила бы нам достичь поставленных целей. Конечно, у нас соответствующие структуры существуют, но мы всегда в последнее время говорили о необходимости совершенствования этих структур. Давайте поговорим об этом сегодня тоже. Работа в этом направлении ведётся. Я прошу доложить, какие есть предложения, чтобы мы могли их обсудить и принять соответствующие решения.

Пожалуйста, слово Дмитрию Олеговичу Рогозину, Заместителю Председателя Правительства Российской Федерации.

Д.РОГОЗИН: Уважаемый Владимир Владимирович!

Уважаемые участники совещания, коллеги, товарищи!

В соответствии с Законом Российской Федерации о космической деятельности Правительством Российской Федерации подготовлен проект основ государственной политики в области космической деятельности на период до 30–го года и дальнейшую перспективу.

Этот документ, по сути, определяет основные цели и направления развития политики нашей страны в исследовании, освоении и использовании космического пространства. Добавлю, что подобного рода аналогичные документы есть и в других ведущих космических державах, об этом говорится на слайде № 1.

На втором слайде показана роль и место основ госполитики в области космической деятельности в системе национальных документов стратегического и среднесрочного планирования. Но я бы хотел остановиться более подробно на других слайдах.

Так, например, главные цели космической политики отражены на слайде № 3. К ним относятся: защита государственных, научных и экономических интересов страны в области космической деятельности; укрепление обороны и безопасности государства; укрепление кадрового потенциала ракетно-космической инфраструктуры и промышленности; восстановление разработки перспективных отечественных космических средств, новых силовых установок, стратегических материалов, средств связи и управления; накопление и совершенствование научных знаний о Земле и космическом пространстве, в конечном счёте – выход на такой уровень науки, технологий и промышленных возможностей, который бы обеспечил нашей стране конкурентную возможность осуществления амбициозных масштабных космических проектов.

И, конечно, нельзя не упомянуть о такой важной цели космической политики, как расширение международной космической кооперации в деле совместных научных исследований и освоения космоса. Это не только помогает разделить риски и инвестиции в крупные проекты, но, что особенно важно, укрепляет доверие между ведущими индустриальными державами, а значит, и глобальный мир.

Что же касается основных принципов государственной политики России в области космической деятельности на период до 30–го года и дальнейшую перспективу, то они определены на слайде № 4. Очевидным новшеством здесь, уважаемый Владимир Владимирович, является акцент на развитии государственно-частного партнёрства, на создании рынка космических услуг и стимулировании спроса на результаты космической деятельности. Это свидетельствует о том, что наши будущие проекты в космосе будут более прагматичными, нацеленными на оказание активного содействия социально-экономическому развитию страны. То есть статус космической державы должен приносить России не только политический престиж, но и конкретную пользу и материальную выгоду.

А теперь об основных задачах государственной политики в области космической деятельности. Первое – это обеспечение гарантированного доступа России в космос. Прошу обратить внимание на слайд № 5, реализация этой задачи предполагает, первое, поддержание развития объектов наземной космической инфраструктуры: космодромов Плесецк и Байконур для обеспечения запусков ракет-носителей «Союз–2», «Протон–М», «Зенит» и «Рокот».

Второе, создание и ввод в эксплуатацию космического ракетного комплекса тяжёлого класса «Ангара», а также создание и ввод в эксплуатацию объектов космодрома «Восточный», включая создание космического ракетного комплекса с многоразовой первой ступенью и космического ракетного комплекса сверхтяжёлого класса грузоподъёмностью более 50 тонн. Собственно говоря, Владимир Владимирович, Вы сегодня об этом говорили как раз во время посещения космодрома «Восточный».

Далее. Формирование перспективного научно-технического задела для создания средств обеспечения пилотируемого полёта на Марс. Речь идёт прежде всего о разработке ракетоносителя грузоподъёмностью до 130–180 тонн, а также межпланетных буксиров с мощными электродвигательными установками. Сегодня об этом пойдёт речь, об этом будет доложено чуть позже.

Шестой слайд посвящён решению второй прагматичной задачи космической деятельности – деятельности в интересах социально-экономического развития страны. Это, собственно говоря, та польза, которую Россия должна получить от своей космонавтики. Кратко перечислю два основных пункта: это наращивание орбитальных группировок космических аппаратов связи, ретрансляции, навигации, дистанционного зондирования Земли и контроля чрезвычайных ситуаций, а также полноценное использование уникального потенциала системы ГЛОНАСС. И второе – это создание и начало применения пилотируемых и автоматических космических аппаратов для обслуживания, в том числе и для заправки космических аппаратов уже на самой орбите.

Здесь же обозначены и задачи развития космической науки и расширения представлений человечества о жизни и мире, нас окружающем.

Первое – это ввод в состав российского сегмента международной космической станции многофункционального модуля-лаборатории, специализированных или автономных свободно летающих модулей, которые станут прототипами модулей для решения задач на высоких околоземных орбитах, начало лётных испытаний пилотируемого корабля нового поколения и перспективной пилотируемой транспортной системы для отработки технологии полётов к Луне.

Второе – это разработка роботизированных средств для изучения Луны и обеспечения пилотируемого полёта на Луну, создание лунного взлётно-посадочного комплекса, работающего в условиях малой гравитации, и межорбитального буксира для пилотируемого корабля, развёртывание и эксплуатация на Луне постоянно действующей научной базы и осуществление пилотируемого полёта на Марс.

Третье – это создание и эксплуатация автоматических космических аппаратов для астрофизических исследований в интересах решения ключевых проблем космологии, осуществление полётов автоматических космических аппаратов к планетам и телам земной группы и системы Юпитера, контактные исследования малых тел Солнечной системы.

Что касается интересов обороны и безопасности страны, то будет продолжено развёртывание орбитальных группировок космических аппаратов системы предупреждения о ракетном нападении и целеуказания, картографирование, геофизическое и геодезическое обеспечение, оптико-электронная, радиотехническая, радиолокационная и радиоразведки, единые системы спутниковой связи, глобальные космические командно-ретрансляционные системы и системы боевого управления нового поколения.

Также будет сформирован научно-технический потенциал, который при необходимости обеспечит ускоренное развёртывание и применение средств противодействия развёртыванию и применению другими странами оружия в космосе и из космоса. Принципиально важный для нас планируемый результат реализации основ госполитики в области космической деятельности на период до 2030 года и дальнейшую перспективу приведён на слайде № 7.

Проект основ госполитики рассмотрен, поддержан Администрацией Президента Российской Федерации. Прошу Вас, уважаемый Владимир Владимирович, утвердить проект основ государственной политики Российской Федерации. После утверждения Вами проекта основ Правительством Российской Федерации будет принят план мероприятий по их реализации. О его основных положениях сегодня доложит руководитель Федерального космического агентства Владимир Александрович Поповкин.

Теперь разрешите перейти ко второму важному разделу моего выступления. Очевидно, что для решения задач, поставленных в проекте документа, который сейчас вам представил, а также для восстановления доброго имени нашей космической отрасли, её модернизации, повышения надёжности техники и завоевания лидерских позиций страны нам необходимо в кратчайшие же сроки консолидировать ракетно-космическую промышленность и выработать оптимальную систему её управления.

По поручению Председателя Правительства Российской Федерации для рассмотрения указанных вопросов в августе прошлого года под моим руководством была образована межведомственная рабочая группа. В неё вошли члены Экспертного совета Правительства России, представители федеральных органов исполнительной власти, специалисты Военно-промышленной комиссии и видные представители Российской Академии наук.

Межведомственная рабочая группа в своей деятельности руководствовалась следующими принципами управления космической отраслью.

Первое – это концентрация ресурсов для создания нескольких крупных интегрированных структур.

Второе – это жёсткий контроль и прозрачность финансовых потоков.

Третье – это восстановление в отрасли единой технической политики.

На заключительном этапе работы Межведомственной рабочей группой по совершенствованию системы управления организациями ракетно-космической промышленности были отобраны и детально проанализированы три варианта реорганизации.

Первый вариант предполагал создание независимых холдингов в виде открытых акционерных обществ и сохранение Федерального космического агентства, которое бы осуществляло функции по реализации госполитики, нормативно-правовое регулирование в области космической деятельности и функции государственного заказчика.

Второй вариант предполагал соединение всех организаций ракетно-космической промышленности в едином холдинге под условным названием «Космопром» в виде открытого акционерного общества. При этом Федеральное космическое агентство также сохранялось бы со всеми своими ранее перечисленными функциями.

И третий вариант предполагал создание государственной космической корпорации – госкорпорации «Роскосмос», по аналогии с госкорпорацией «Росатом», с передачей ей всех функций Федерального космического агентства. При этом само Федеральное космическое агентство планировалось ликвидировать.

При оценке указанных вариантов после сложных дискуссий наша рабочая группа пришла к выводу, что на современном этапе необходимо сохранение и усиление роли федерального органа исполнительной власти – Роскосмоса. И одновременная поэтапная консолидация и организация ракетно-космической промышленности в крупные холдинги в виде открытых акционерных обществ, акции которых на сто процентов принадлежат Российской Федерации. Эти холдинги должны специализироваться на разработке и производстве перспективных, конкурентоспособных орбитальных космических средств различного назначения, средств выведения, ракетных двигателей, систем управления, приборных элементов, а также ракетных комплексов стратегического назначения.

Предлагаемая структура управления космической отраслью предусматривает непосредственное подчинение Роскосмосу всей науки в виде общесистемных отраслевых институтов, ответственных за научно-техническое обоснование перспективных направлений развития ракетно-космической техники и экспертизу проектов; всей инфраструктуры в виде отраслевых организаций, отвечающих за развитие объектов космодромов, испытательной базы, наземной инфраструктуры, технологий и ключевых элементов, а также подготовку космонавтов.

В ведении Роскосмоса также сохраняются акционерные общества, обеспечивающие разработку и производство ракетных комплексов стратегического назначения, космических средств специального назначения и специальных пунктов управления.

Что касается конкурентного сегмента – гражданского космоса, то на первом этапе предполагается создать крупные интегрированные структуры, ответственные за разработку и производство перспективных орбитальных космических средств различного назначения, средств выведения ракетных двигателей, систем управления и приборных элементов. А далее по мере готовности на втором этапе с целью реализации единой технической политики будет осуществляться дальнейшая консолидация гражданской отрасли российской ракетно-космической промышленности.

В случае Вашего принципиального согласия, уважаемый Владимир Владимирович, Правительство Российской Федерации в ближайшее время представит Вам детализированные проекты необходимых решений по реализации указанных предложений.

Спасибо за внимание.

В.ПУТИН: Спасибо.

Что касается утверждения программы, мы вернёмся к этому в конце нашей встречи. Послушаем коллег, есть ли какие-то замечания, какие-то предложения дополнительные, и примем соответствующие решения.

Владимир Александрович, пожалуйста.

В.ПОПОВКИН: Уважаемый Владимир Владимирович!

Уважаемые участники заседания!

Ракетно-космическая промышленность – не могу не начать с итогов прошлого года – обеспечила России все принятые международные обязательства, сохранила высокую интенсивность использования отечественных средств выведения.

В ушедшем году в обеспечение выполнения задач, поставленных руководством страны перед отраслью, мы провели достаточно большую работу по подготовке целого ряда документов программно-целевого планирования отечественной космической деятельности. С учётом динамики развития мировой космической деятельности Роскосмос в течение прошлого года совместно с федеральными органами, исполнителями и заказчиками космических услуг, а также Академией наук при поддержке Минэкономразвития и Аппарата Правительства пересмотрел подходы к осуществлению отечественной космической деятельности.

В первую очередь, конечно, были пересмотрены её приоритеты. В результате во исполнение поручений Правительства и были подготовлены основы политики Российской Федерации в области космической деятельности на период до 30–го года и дальнейшую перспективу, хотя первоначально они назывались стратегией развития космической деятельности. И чтобы акцентировать те вещи, о которых Дмитрий Олегович сказал, мы выделили три этапа.

Первый – это этап до 2015 года, этап восстановления возможностей. Это как раз этап, чтобы мы действительно занимали достойное место не только по количеству пусков, но чтобы орбитальную группировку восстановить до тех параметров и размеров, которые сегодня существуют во всех развитых странах, в том числе в Европе, США, Китае.

Первый этап – это восстановление. Второй – это создание задела для прорыва. Во всех документах, о которых я буду дальше говорить, заложена разработка таких космических средств, которые опережают сегодня самые передовые образцы космических аппаратов либо им соответствуют. Именно такая задача, чтобы к 2020 году мы достигли паритета по всем направлениям в области космоса: ДЗЗ, связи, навигации, картографии, с учётом тем более нашей страны и её размера. Исходя из этого, все эти основы были заложены и в государственную программу развития космической деятельности до 2020 года, которая была утверждена Правительством 28 декабря прошлого года.

Если говорить по приоритетам – первый приоритет, как уже говорили, отдан обеспечению гарантированного доступа. Здесь много говорилось, я бы только обратил внимание на третий слайд. Мы, Владимир Владимирович, как бы три этапа всё-таки по космодрому Восточный обозначили.

Первый этап, 2015 год, – это «Союз–2». Это, по сути дела, создание ракеты среднего класса и обеспечение выведения всех спутников дистанционного зондирования Земли, научного космоса, восполнение в одиночном порядке ГЛОНАССов, это навигационная система. Это такая, честно говоря, большая хорошая «лошадка», этот «Союз–2».

Второй этап, 2018 год, – это ракета-носитель тяжёлого класса «Ангара». Мы закрываем тогда следующую нишу – это вся связь, ретрансляция, телевидение, это вся стационарная орбита. Причём, учитывая, что сегодняшний «Протон» – это порядка 20 тонн, а с учётом того, что одна площадка – Казахстан не даёт, – мы вынуждены сейчас создавать новые электроракетные двигатели, три месяца выводить до стационара, то здесь 25 тонн. Мы даже можем более эффективно использовать в какой-то степени.

Но на этом, я считаю, нельзя останавливаться. И сегодня мы проводим НИР по созданию сверхтяжёлой ракеты. Это как раз 75–80 тонн с такой возможностью и открытой её архитектурой, чтобы она могла достигнуть массы выводимого груза до 130 тонн в последующем – как раз то, о чём Дмитрий Олегович говорил, о марсианских программах в первую очередь. Вот как мы видим такое развитие.

И, конечно, я уже Вам докладывал и ещё раз считаю необходимым сказать, с учётом строительства «Союза», старта и «технички», нам бы считалось более целесообразным сдвинуть влево работы по «Ангаре» с той точки зрения, чтобы мы не распустили рабочих и строительную технику не увезли, а потом снова начали бы вот этот самый тяжёлый этап прошлого года, когда мы собирали все силы и средства для развёртывания работ, которые Вы сегодня видели. Вот это то, что касается первого критерия.

Второе – это по большей отдаче космической деятельности. И на четвёртом слайде показаны наши предложения. Они в принципе уже нашли во многом отражение в федеральной космической программе и госпрограмме, но я бы здесь выделил три приоритета. Первый приоритет – мы начинаем покрывать связью арктическую зону. Это очень тяжело идёт с экономической точки зрения, потому что нам очень тяжело здесь найти коммерческую выгоду на нынешнем этапе.

В.ПУТИН: Северный морской путь.

В.ПОПОВКИН: Да, это Северный морской путь и трансполярные трассы для самолётов. У нас с Минсвязи здесь абсолютно полное понимание. Как только мы начнём предоставлять услуги, это будет востребовано, но, к сожалению, на начальном этапе коммерсантов тяжело найти. И поэтому здесь нагрузка на государство на начальном этапе ложится.

Второе направление – это, конечно, учитывая размах и широту нашей страны, увеличение систем связи и телевидения на стационарной орбите. Мы, по сути дела, должны на порядок увеличить количество стволов. Мы должны достигнуть до 2 тысяч стволов, или транспондеров, и должно быть, по самым нашим таким, – я бы не сказал, что запредельным, – запросам, 44 аппарата. Причём половина их вне бюджета Российской Федерации, с помощью «Газкома», это ГПКС – государственное предприятие «Космическая связь» – берёт кредиты, и затем, предоставляя услуги, отрабатывает эти вещи.

И третье направление, которое я бы тоже выделил в виде приоритета, – это увеличение доли России на мировом рынке. Сегодня, к сожалению, Вы говорили во вступительном слове, мы имеем 40 процентов рынка пусковых услуг, но весь рынок пусковых услуг в тех 300 миллиардах – это 2 процента. И даже мы, достигнув 100 процентов вывода, мы всего 2 процента будем содержать. От 70 до 100 миллиардов, по разным оценкам, – это изготовление космической техники. И больше половины, это, по сути, 200 миллиардов, – это как раз операторские услуги. И вот здесь для первых 10 лет мы говорим: давайте мы увеличим с сегодняшних 1,5 процентов – 3,5–4,5, нужно прорваться. Причём этот рынок очень тяжёлый, он захвачен американскими и европейскими компаниями, здесь можно найти только свою нишу – это, будем говорить, Восточная Азия и Южная Америка, Африка. Но Африка созреет, по всей видимости, для этих целей не раньше 2025 года.

Следующее направление – дистанционные системы Земли. У нас в прошлом году было такое знаменательное событие, мы запустили «Канопус–В». Это первый российский космический аппарат дистанционного зондирования Земли. До этого летало два: летал «Ресурс–ДК», сделано из советского задела, и «Монитор–Э» – это был экспериментальный аппарат, который центр Хруничева сделал, с мировым качеством снимков. И по привязке – это единицы метров, а не десятки метров, по позиции и по разрешению.

Кроме того, мы имеем сегодня два метеорологических – «Метеор» и «Электро», а вся группировка – четыре. К 2015 году мы планируем уже шестнадцать. И такие работы сегодня ведутся. Причём мы пошли здесь по системному пути, не просто выбирая точки; мы сказали: одна группировка должна быть как бы интегральная с разрешением порядка 6 метров, но охватывающая большие площади, затем должен быть детальный аппарат, мы такой первый аппарат запустим уже в июне этого года, это «Ресурс–П», с разрешением – если бы Минобороны не стало препятствовать, мы бы довели разрешение до 0,3 метра. Генеральный штаб. Не Минобороны, а Генеральный штаб. Но у нас есть проблемы с разрешением. У нас точнее метра, Минобороны просто не даёт, хотя во всём мире сегодня нет такого, что просто страну свою закрывают. Все закрывают объекты, говорят: «Вот эти координаты мы запрещаем снимать». Иначе мы просто неконкурентоспособны. Поэтому мы, исходя из этого, высоту орбиты были вынуждены поднять.

Вторая система. Мы не только в видимом диапазоне, мы ещё создаём сегодня «Канопус» в инфракрасном диапазоне. У нас «Хруничев» и ЦСКБ «Прогресс» в Самаре выиграли конкурс, сегодня проводятся работы по созданию к 2015 году спутников дистанционного зондирования Земли в радиолокационном диапазоне. То есть это всепогодные спутники: независимо от погодных условий он может снимать информацию. До «Канопуса», честно говоря, к стыду Роскосмоса, на 10 процентов снимками обеспечивал «Ресурс-ДК», 90 процентов ведомства были вынуждены закупать. Сегодня с «Ресурсом-ДК» мы как бы четверть стали обеспечивать своими ресурсами. Наша задача – к 2015 году довести до 60 процентов, а к 2020 – 90 процентов должно обеспечиваться снимков из отечественных космических аппаратов.

Следующий слайд – это ГЛОНАСС, очень много уже говорили. Конечно, наша задача в первую очередь – это поддержание этой группировки. Сегодня пять космических аппаратов. Мы в прошлом году ни одного не запустили, тоже можно похвастаться, потому что не надо было: группировка работала. У нас в запасе сегодня пять космических аппаратов, к концу года ещё два будет. Мы один космический аппарат сейчас спрогнозировали, во второй плоскости мы заменим его, запустим в апреле, 26 апреля запуск, и в первую плоскость – мы тоже «тройку» заменим и запустим его в конце июня – начале июля. Причём не просто запустим, а параллельно протестируем разгонный блок дээмовский, который в конце 2010 года, помните, «за бугор» тройку аппаратов унёс. Все работы, все мероприятия выполнены, мы готовы это сделать и будем это делать.

И, конечно, это увеличение точности. Наша задача – 0,06, самое главное, во всём мире всё больше и больше будет дополнений, а с помощью различных навигационных дополнений эта точность уже будет сантиметр – до трёх сантиметров в итоге. Сегодня, надо сказать, конечно, очень большая поддержка из Минтранса, Минпромторга и Минсвязи, действительно началось массовое внедрение этого продукта в стране. Сегодня все поступающие смартфоны, телефоны – все в том числе на ГЛОНАССе. То, о чём Вы говорили и задачи ставили, на наш взгляд, мы переломили эту ситуацию, и процесс стал необратимым.

Я сказал про три основных направления, но нам важно, как это применяется в нашей стране, как результаты этой космической деятельности используются в социально-экономическом развитии.

На слайде № 7 показано, что практически со всей страной мы выбрали такой путь – мы разработали общий программный продукт, как это использовать можно, начали ездить по регионам и внедрять. У нас со всеми соглашения, мы бесплатно даём эту базовую программу. Мы её разработали в рамках ФП и безвозмездно даём в регионы, говорим: работайте. А дальше это работа регионов, какие слои наносить и как. Это может использоваться в сельском хозяйстве, это может использоваться для контроля транспорта, целый ряд. Вот Красноярская область хорошо работает, Кировская область, там уже до 130–140 слоёв этой информации есть. По сути дела, в Кировской области все инженерные сети уже заложены в цифровых картах с помощью космоса, все напряжения мостов. Зависит, конечно, дальше от губернаторов, как это делать. Но этот интерес появился. Если, будем говорить так, мы сначала это внедряли, то сегодня регионы уже в своих программах – раньше был разговор о десятках миллионов – 8,8 миллиарда рублей выделяют на модернизацию и дальнейшее развитие этой области.

По фундаментальным космическим исследованиям. Конечно, до сих пор стыдно и обидно за «Фобос». Наверное, это как раз те последствия, о которых Вы говорили, и отсутствие 15–летнего опыта в таких тяжёлых программах. Сегодня есть два аппарата, которые работают. «Спектр–Р» – космический аппарат, он в радиодиапазоне изучает дальние галактики, его орбита – 500 километров в перигее от Земли, и в апогее – это 300 тысяч километров. По сути дела, до Луны долетает. И суть его измерений в том, что одним локатором космический аппарат мерит, а второй локатор – на Земле. И вот за счёт этой базы, разнесённой на 300 тысяч километров, мы видим объекты, ядра галактик на расстоянии 5 миллиардов, 7 миллиардов световых лет. То есть даже тяжело сказать, какие это расстояния.

Эту программу мы будем продолжать. Следующим будет такой же космический аппарат в рентгеновском диапазоне, мы его в 2014 году запустим. Причём мы его запустим в точку Лагранжа, это за Луну даже, где будет у нас задержка связи. Вы сегодня разговаривали с космонавтами – это секунда, а это примерно будет в минутах в таком же управлении. В ультрафиолетовом диапазоне – шестнадцать. То есть мы закроем темы по изучению дальнего космоса и изучению чёрных материй, кротовых нор, как материи через эти норы со скоростью больше чем скорость света передвигаются. Целая программа, которую мы до 2020 года хотим развернуть и сделать. Здесь, конечно, очень много интересного.

Можно ещё много говорить, но наша задача, если по количеству говорить, то это 12 аппаратов уже в 2015 году. Это не просто слова, это те аппараты, которые профинансированы и которые сегодня в заделе.

По пилотируемой тематике. Действительно, она сегодня у нас свыше 40 процентов средств тратит и сдерживает нас по развитию всего остального. Но здесь две вещи. Мы прародители пилотируемой космонавтики, мы не можем отказаться. И есть очень много интересных вещей на той же Луне, где необходимо будет всё-таки участие человека в настройке, в ремонте этой аппаратуры.

И второе – мы увязаны международными обязательствами по МКС до 2020 года. Это тоже на нас нагрузку определённую накладывает. Вместо того чтобы разрабатывать большими темпами перспективные методы, мы, по сути дела, поставили на промышленную основу разработку пилотируемых кораблей «Союз», «Прогресс» и в три смены в «Энергии» трудимся, для того чтобы, да, не модернизированные, но 40-летней давности корабли производить.

Кроме федеральных космических программ у нас есть ещё три проекта, которые одобрены Комиссией при Президенте по модернизации. По слежению и мониторингу и по созданию интеллектуальных систем мониторинга мы завершили, а один – по транспортно-энергетическому модулю на основе ядерной энергетической установки, – конечно, прорывной очень проект. Мы не растеряли за первые 15 лет постсоветской России тот задел, который был с советского времени. По нашим оценкам вместе с Росатомом, мы где-то на 7?10 лет ещё опережаем. И он вовремя был задан, это такой очень большой скачок, сегодня и предприятия Роскосмоса работают единой командой, более подробно ещё доложат в выступлениях. Но я бы хотел сказать, что это позволит принципиально по-новому взглянуть на космонавтику, это совсем другие мощности, это совсем другие, естественно, массы, это совсем другие скорости перелёта и многое другое.

Естественно, задачи, стоящие перед Роскосмосом, могут быть все решены только при активном развитии международного сотрудничества в области космоса, на 13?м слайде показаны страны, по сути дела, имеющие государственные программы, с которыми мы сотрудничаем. У нас подписано 20 рамочных соглашений с различными странами, недавно подписали с Кубой, в работе ещё десять таких.

По финансированию, Вы тоже уже сказали, да, мы сегодня вышли не просто на третье место. С учётом того, что немного Европа всё-таки снизила финансирование по космической промышленности, мы, по сути дела, стали на одном уровне – делим второе и третье место в 2013 году, если взять уже финансовые планы 2013 года. А если посмотреть, как нас финансируют в 2014–2015-м, то мы уже на втором месте будем по финансированию.

И на 15-м слайде показаны направления международного сотрудничества, позвольте их не перечислять. Я бы, единственное, остановился только по «ЭкзоМарсу». Мы в марте всё-таки подписали, долго мы шли к этому подписанию, но мы сделали так, что условия подписания стали равными между Европой и нами по изучению Марса в этом контракте. И мы, честно говоря, заложили в федеральной космической программе этот резерв, но сегодня после подписания надо ФКП откорректировать, чтобы официально уже можно прописать, что такой проект – «ЭкзоМарс» – есть.

Все эти задачи, конечно, невозможны без реформирования ракетно-космической промышленности. На 17-м, по-моему, слайде или на 18-м показано, что сегодня космическая промышленность – это 15 интегрированных структур. Да, эти структуры создавались по принципу конечного производителя: делал ракету – под себя кооперацию собирал. Наверное, с начала 2000-х годов до сегодняшнего дня это было правильно, потому что её надо было сохранить, чтобы производить конечный продукт.

Сегодня, когда пошло достаточное финансирование, мы столкнулись с другой проблемой. Вот «головник» видит, что у соседа лучше, но он будет делать сам, потому что под ним его кооперация, его предприятия, он должен их обеспечить деньгами. Поэтому очень внимательно посмотрели, для нас надстройка: или агентство, или госкорпорация – это было вторично, первично – какой базис должен быть, как мы должны выстроить саму промышленность. Мы очень долго думали и рассуждали, разные мнения были: то ли под конечный продукт, как, например, РКК «Энергия» предлагала. Вот она пилотируемую тематику делает и «Морской старт», говорит: «Дайте мне «Энергомаш», дайте мне ЦСКБ «Прогресс», который ракету делает, и мы будем заниматься куском пилотируемой тематики».

Но всё-таки возобладала другая вещь – по направлению их деятельности, исходя из тех проблем, которые не в промышленности в первую очередь, а те проблемы, которые в космосе у нас. У нас орбитальная группировка, как уже говорили, непозволительно маленькая, но зато, если открыть программу, у нас было 40 процентов федеральной космической программы – это пилотируемая тематика, 38 – это ракеты-носители и 9 процентов – на все космические аппараты, кроме пилотируемых. Но их невозможно было создать. Поэтому мы были вынуждены пересмотреть эти приоритеты и, исходя из этого, сказать: а как же промышленность должна...

На наш взгляд, да, сегодня две школы ракетостроения, двигателестроения. Но мы считаем, что это всё должно уйти в один холдинг. Да, две школы внутри этого ракетного холдинга останутся, но у них очень много общих производств. Прочнисты – не важно, одна школа или другая, материаловеды – это не важно, какая школа, одна или другая. Надстройка над этим КБ тоже может быть общая, а коллектива творческих, да, может быть два.

И вот мы предложили первое – такую ракетную корпорацию, ракетно-космическую, сделать. Плюс второе – в этой же ракетной корпорации есть второй кусочек. Они оба занимаются спутниками разведки, ДЗЗ, вернее, дистанционного зондирования. Под них мы предлагаем отдать ещё двигателестроение и системы управления. Можно было бы сделать из двигателестроения и систем управления отдельные холдинги, как некоторые предлагают. Но точка прибыли – это всё-таки ракеты. И если мы их просто уберём, я боюсь, они не смогут выжить, а головникам надо прибылью делиться, поэтому мы как бы под них подвели. И предложили создать два конкурирующих, будем говорить так, космических холдинга, один – на востоке, в Красноярске, и второй объединит всю московскую площадку, которая есть в Москве. Плюс один холдинг – это приборостроение и плюс наземный комплекс управления. Вот, по сути дела, мы предложили такую структуру.

В.ПУТИН: В Красноярске на базе чего?

В.ПОПОВКИН: Информационные спутниковые системы. Это тот, кто делает у нас все спутники связи сегодня, спутники навигации и геодезии. То есть это такое базовое, довольно передовое наше предприятие имени М.Ф.Решетнёва.

Дальше мы говорим о надстройке. На наш взгляд, и мы вначале в рабочей комиссии говорили, что лучше – это корпорация, это позволит быстрее провести преобразования, понять, где у нас точки компетенции, их развить, потому что дальше развивать всё тоже невозможно. И с этой позиции соглашались, поддержали нас и Министерство обороны, Минприроды и Академия наук. Минэкономики возражало, и Военно-промышленная комиссия тоже не поддержала. Она говорит: хорошо, мы не против агентств, только давайте посмотрим, какие функции агентства и какая численность должна быть. Агентство создавалось в 1991 году, у него было четыре предприятия, 250 человек численность. Сегодня 93 предприятия, последнее сокращение нас заставили сделать уже в этом году – 191 человек.

Мы по меркам Минтруда посчитали, по критериям, сколько должно быть, – 700 человек. Если строго взять все критерии, какие они говорят, должно быть 700 человек агентства. Мы посмотрели, говорим: 450 человек нам достаточно. Они говорят: вы найдите, где вы возьмёте численность. Мы говорим: это не наши проблемы, где численность искать.

Второе, если про агентство говорить, – это оплата труда. У нас получается, что руководящий и средний персонал в отрасли получает не ниже 75 тысяч. В агентстве у человека, который курирует предприятие, получается 38–40 тысяч. Я кому ни предложу, увижу хорошего инженера и спрашиваю: «Пойдёшь?» Он мне открыто говорит: «Владимир Александрович, Вы понимаете, в три раза оклад меньше, как я к вам пойду? Зачем?»

В то же время Роскосмос выполняет министерские функции, так как он готовит, определяет предложения по политике в области космической деятельности, то есть это министерские функции. Мы говорим: давайте тогда заработную плату агентства сравнивать с министерским уровнем. Это уже хотя бы в полтора раза выше.

И мы предлагаем сделать 50?процентную надбавку всем государственным служащим, кто занимается космической деятельностью, потому что это действительно приоритет, это инновационный продукт для государства, не важно где: в Роскосмосе, в Минсвязи. Можно установить – сколько человек, но сделать такую надбавку.

Следующая проблема – это кадры, много уже об этом говорили. В целом картину посмотришь, у нас средний возраст – 43 года. Хороший возраст. Но он делится, два пика у него: это 60 и больше, и 30–35 и меньше. Вот этот разрыв. Среднего звена нет.

Что мы предлагаем? Мы Минобразования должны поблагодарить, они нам здорово помогли, мы образовали консорциум из наших ведущих предприятий, из ведущих вузов. Начали с первого. Раньше Минобразования вырабатывало требования к студентам, выпускникам. Мы говорим: давайте мы сами выработаем. Оно с нами согласилось. Теперь мы эти требования выработали.

Далее – это более плотное сотрудничество предприятий и вузов. По сути дела, мы все базовые кафедры перевели начиная с третьего курса вуза. Конечно, это даёт свою отдачу, потому что к тому времени, когда выпускник приходит, он уже готов работать.

Ещё один вопрос, Владимир Владимирович, не могу тоже не поднять, по федеральной космической программе. Сложилось так, что федеральная космическая программа разрабатывается в отличие от госпрограммы вооружения без нахлёста. У нас, получается, в 2015 году федеральная космическая программа завершается. Сейчас мы разрабатываем новую. Предлагается на неё распространить те же принципы разработки и модернизации, как и на госпрограмму вооружения. То есть она разрабатывается на 10 лет, это долгосрочные все проекты, но каждые пять лет она корректируется. В общем, в этом нас поддержали те, кто готовил это совещание, я прошу тоже поддержать.

И последнее. Есть закон о космической деятельности, который имеет прямое действие, и там говорится, что всей космической деятельностью руководит Президент Российской Федерации. Мы предлагаем создать Совет по космосу при Президенте Российской Федерации, который мог бы уточнять и реализовать все те основные направления, о которых докладывали Дмитрий Олегович и я.

Доклад закончил.

В.ПУТИН: Спасибо.

Два слова буквально. Первое – что касается структуры. У нас есть министерства, у которых нет комплекса, которым эти ведомства руководят. Некоторые министерства занимаются исключительно методикой или почти одной методикой. В космической отрасли почти всё принадлежит государству, либо государство имеет контрольный пакет. Поэтому в целом, я не исключаю этого, но прошу Дмитрия Олеговича Рогозина, Председателя Правительства, всё Правительство подумать над этим ещё раз. В принципе, не исключаю, что можно было бы здесь министерство создать. Но на первом этапе нужно, конечно, укомплектовать должным образом. Это совершенно очевидно.

Что касается стимулов. Они, конечно, должны быть: и для всех, кто работает в отрасли, и для вашего ведомства.

И, наконец, последнее. Вы слышали о предложении назвать будущий город – Циолковский. Не возражаете? Нет возражений? Тогда попросим губернатора, передадим документы, которые могут иметь хорошее моральное начало, историческое начало. Это документы первых исследований Циолковского для будущего музея. Но, конечно, губернатору нужно будет посоветоваться с людьми, которые проживают в близлежащих населённых пунктах.

Вернувшаяся на российский рынок после годичного перерыва компания Nemiroff в первом квартале 2013 года не смогла восстановить прежние объемы отгрузок, фиксировавшиеся до начала корпоративного конфликта в руководстве производителя крепкого алкоголя. Объемы отгрузки горилки на российский рынок в начале этого года снизились на 30%, до 265 тыс. дал, по сравнению с показателями 2011 года, свидетельствуют данные компании "Немирофф Водка Рус". Падение выручки составило 13%. Тем не менее эксперты отмечают, что для уходившей с рынка компании подобный показатель является неплохим, учитывая активность конкурентов и общий негатив в алкогольной индустрии в начале этого года, пишет РБК daily

Компания "Немирофф Водка Рус", подконтрольная владельцам 74,96% украинского холдинга Nemiroff, озвучила первые результаты работы после возвращения на российский рынок в декабре 2012 года. По данным компании, в первом квартале 2013 года объем отгрузок составил 265 тыс. дал. Учитывая годичное отсутствие на полках российских магазинов, в Nemiroff вынуждены сравнивать свои текущие показатели с данными 2011 года — последнего года полноценной работы в России. Из этого сравнения следует, что Nemiroff пока не удалось с ходу восстановить свои прежние позиции на рынке. Физический объем отгрузок по сравнению с 2011 годом снизился на 30%, выручка — на 13%.

По данным директора отраслевого агентства ЦИФРРА Вадима Дробиза, до начала корпоративного конфликта в Nemiroff, разразившегося как раз в начале 2011 года, объемы поставок продукции компании в Россию в первом квартале года стабильно превышали 500 тыс. дал. Так, в первом квартале 2007 года объемы поставок Nemiroff крепкого алкоголя в Россию составили 717 тыс. дал, в 2008 году — 528 тыс. дал. При этом эксперт считает, что ныне озвученные объемы — хороший показатель для компании.

"Учитывая то, что реальный выпуск продукции Nemiroff для российского рынка возобновился только в декабре прошлого года, показатели первого квартала нельзя считать показательными, — полагает г-н Дробиз. — Компании нужно было время, чтобы расставить продукцию на полки, восстановить прежние связи". По мнению эксперта, при благоприятном развитии событий "Немирофф Водка Рус" по итогам 2013 года сможет продать в России 1,3 млн дал своих водок и настоек. "И это будет отличный результат для них, учитывая годичное отсутствие и общую негативную конъюнктуру на рынке в начале этого года", — уверен г-н Дробиз.

"Возвращать утраченные позиции всегда непросто, — рассказал в разговоре с РБК daily топ-менеджер крупной российской алкогольной компании. — Несмотря на годичный простой, у бренда остались лояльные потребители, однако отсутствием смогли воспользоваться и конкуренты". По словам собеседника издания, ведущие российские производители — "Русский алкоголь", "Синергия", украинская "Хортица" — вывели на российский рынок собственные вариации флагманской марки Nemiroff — настойки "Медовая с перцем", которая в прежние годы формировала до половины объема продукции компании.

В "Немирофф Водка Рус" РБК daily заявили, что удовлетворены показателями работы в начале года, отметив, что с ходу восстановить прежние объемы отгрузок компании помешали объективные факторы. По словам гендиректора "Немирофф Водка Рус" Елены Кузьмичевой, в отличие от конкурентов Nemiroff не успела сделать достаточных запасов продукции перед повышением ставки акциза с 1 января этого года, к тому же пришлось восстанавливать утраченные связи с дистрибьюторами и сетями. "По сути, в январе мы стартовали с отметки, близкой к нулевой, — заявила РБК daily г-жа Кузьмичева. — Поэтому мы рассматриваем результаты первого квартала как удовлетворительный для нас результат, адекватный рыночной ситуации".

Как следует из данных компании, после перезапуска в портфеле Nemiroff возросла доля белых водок на фоне сокращения объемов, приходившихся на цветные настойки. Так, доля "Медовой с перцем" в общем объеме производства Nemiroff для российского рынка снизилась до 37,5% (почти 100 тыс. дал) с 42,7% в 2011 году (162 тыс. дал). С другой стороны, доля водки Nemiroff Original в общем объеме производства выросла до 20% с 15,6% в 2011 году.

Корпоративный конфликт в Nemiroff, ставший причиной годичной приостановки работы компании на российском рынке, разгорелся в первой половине 2011 года, после того как сорвалась сделка по продаже украинского гиганта "Русскому стандарту" Рустама Тарико за 350 млн долл. Две группы акционеров обвинили друг друга в срыве сделки, после чего последовал ряд судебных тяжб за контроль над активами компании. К началу 2013 года семья Глусь (25,04% Nemiroff) контролировала производство продукции на материнском заводе группы в Винницкой области.

Владельцы 74,96% компании Яков Грибов и Анатолий Кипиш отстояли контроль над российским торговым домом Nemiroff, а затем, пользуясь поддержкой лихтенштейнской компании NIPE — правообладателя торговых марок группы — в декабре 2012 года запустили производство продукции под брендом Nemiroff на мощностях "Башспирт". На пресс-конференции в конце 2012 года Яков Грибов пообещал в 2013 году восстановить свою долю на российском рынке, продав 2,3 млн дал продукции, из которых 1,4 млн дал составят белые водки и 900 тыс. дал — цветные настойки.

КАКИМ ПУТЕМ ПОЙДЕТ ОТЕЧЕСТВЕННАЯ КОСМОНАВТИКА

Сегодня в День космонавтики Владимир Путин проведет совещание по развитию космической отрасли. Ситуация в ней по-прежнему вызывает опасения

Ситуация в российской космической отрасли в последнее время заметно ухудшилась. Ко всему прочему добавились еще и осложнения с Казахстаном из-за космодрома Байконур. При этом чиновники активно обсуждают программу защиты от метеоритов стоимостью 58 млрд рублей.

Существующие на сегодняшний день проблемы в отрасли сегодня, в День Космонавтики, будут обсуждаться на специальном совещании у Владимира Путина.

Есть три основных варианта большой космической реформы. Первый - Роскосмос предлагает создать вместо себя новую Госкорпорацию. Стать и заказчиком, и исполнителем в одном лице. Контролировать финансовые потоки, забрать под контроль акции космических предприятий. Этот проект не всех устраивает - Минэкономразвития выдало отрицательное заключение.

Второе - сохранение Роскосмоса как федерального агентства. При этом предприятия отрасли преобразуются в холдинги с возможностью конкуренции между собой.

Ну и, наконец, третий вариант - оставить все как есть, но вложить деньги в развитие производства и подготовку кадров.

Теперь главное, что выберет правительство, отмечает академик Российской Академии Космонавтики Александр Железняков: "Либо мы действительно сможем совершить какой-то рывок в развитии нашей техники, либо мы опять будем крутиться вокруг тех проблем, которые в последние годы испытывает отрасль. Что конкретно решит наше правительство - это, к сожалению, тайна, покрытая мраком. Наше руководство очень часто принимает неординарные решения".

Правительство нередко исходит из того, чтобы никого не обидеть. Но везде только и говорят о смятении и расколе в элитах. И хотя бы в Космосе этого желательно избежать. Только вот будет ли жизнеспособен некий компромисс - гибрид вариантов? Возможно ли свести воедино предложения разных групп влияния, да еще, чтобы все остались довольны. Вопрос - крайне сложный.

Ситуацию в отрасли Business FM прокомментировал член-корреспондент Российской академии космонавтики Юрий Караш: "Поднять отечественную космонавтику можно лишь только поставив широкомасштабные, инновационные цели, причем за околоземной орбитой. Они должны быть в дальнем космосе. Тогда и будут создаваться новые образцы ракетно-космической техники. Все остальное - это косметические перестановки, которые призваны создать впечатление, что что-то меняется. Но на деле не меняется ничего".

Сейчас уже речь не идет о том, чтобы догнать и перегнать Америку. Надо хотя бы постараться сделать так, чтобы спутники не падали, а на смену уже далеко не молодым специалистам советского прошлого приходили бы молодые амбициозные инженеры.

Примечательно, что среди грандиозных планов как-то теряется такой вопрос, как повышение зарплат персоналу. Причем, чтобы тем, кто делает ракеты, платили бы все-таки больше, чем продавцам на рынке.

РОССИЯ И США ОБМЕНЯЮТСЯ ЧЕРНЫМИ СПИСКАМИ

Сегодня вечером будет опубликован "список Магнитского". Москва обнародует "список Димы Яковлева"

Президент Владимир Путин может присоединиться к переговорам секретаря Совбеза Николая Патрушева и советника президента США Тома Донилона. Об этом заявил РИА Новости пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков. При этом он подчеркнул, что отдельной встречи российского президента с посланником Барака Обамы не будет.

Том Донилон приезжает в Москву в воскресенье. А сегодня власти США опубликуют так называемый "список Магнитского", в который включены люди, причастные, по мнению Вашингтона, к нарушениям прав человека.

По данным агентства Associated Press, список будет опубликован в 22:00 по московскому времени. В ответ, по сведениям газеты "Коммерсант", Москва обнародует так называемый "список Димы Яковлева", в том числе и его расширенный вариант. В Госдуме, которая принимала этот закон, не считают, что кто-то должен остановиться первым.

Здесь важны усилия обеих сторон, говорит член думского комитета по международным делам, единоросс Александр Бабаков: "Мы можем ступить на тропу, и тогда будем только усугублять эту ситуацию, либо пытаться все-таки достаточно взвешенным подходом и реакцией на действия коллег из-за океана решать вопрос собственной реакцией. Я думаю, что мы найдем способ ответить. Но главное, пытаться до последнего искать некие компромиссы и пытаться уходить от обострения ситуации, поскольку это никому на пользу не пойдет".

Том Донилон, по некоторым данным, везет в Москву личное послание Барака Обамы Владимиру Путину, содержание которого держится в тайне. Его смысл - убедить Кремль, что "перезагрузка" не похоронена. Желание Обамы улучшить отношения с Россией есть, но мешает внутриполитическая обстановка в Америке.

"Если брать позицию Обамы, то вряд ли его подход к российско-американским отношениям изменился, - считает директор Фонда изучения США имени Франклина Рузвельта Юрий Рогулев, - Он, действительно, стремится наладить более рабочие отношения с Россией, с этим связаны многие из его планов, в том числе, и по сокращению бюджета, и по сокращению вооружений. Но, насколько это все реализуемо в нынешней ситуации, исходя из того, что позиция Конгресса в значительной степени отличается от позиции Белого дома, в силу того, что там республиканцев - политических противников Обамы достаточно много? Все эти вопросы становятся неизбежно предметом политической борьбы, так что желание Обамы - есть, но, насколько реальны могут быть эти шаги - это вопрос".

Официальная цель визита советника Обамы - подготовка встречи двух президентов и обсуждение вопроса расширения американской ПРО.Президент США Барак Обама во время подписания закона Магнитского в овальном кабинете, 14 декабря 2012 года

JAB ПРИОБРЕТАЕТ MASTER BLENDERS ЗА 7,5 МЛРД ЕВРО

Компания планирует построить на ее базе глобальную кофейную империю

Инвестиционная компания Joh. A. Benckiser (JAB), принадлежащая семье Рейманн, согласилась приобрести 100% акций голландского производителя чая и кофе D.E Master Blenders за 7,5 млрд евро, сообщает Bloomberg.

JAB заплатит 12,5 евро за одну акцию, что оказалось несколько ниже цены, озвученной в ходе переговоров в прошлом месяце (12,75 евро). Глава Master Blenders Ян Беннинк объяснил, что итоговая стоимость была снижена после проведения аудита компании.

Глава JAB Барт Бехт заявил, что приобретение Master Blenders, отделившейся от Sara Lee Corp в прошлом году, позволит компании создать устойчивую платформу для развития своего кофейного бизнеса как за счет собственного развития, так и благодаря поглощениям. В прошлом году JAB заключил сделку по приобретению двух кофейных сетей в США - Peet's Coffee & Tea Inc. и Caribou Coffee Co., заплатив боле 1 млрд долларов.

По мнению аналитика Kepler Capital Markets Джона Кокса, JAB планирует основать глобальную кофейную компанию, своеобразный гибрид между Starbucks и Nestle/Nespresso, что создаст жесткую конкуренцию на рынке.

ИНВЕСТИЦИИ НОРД ВЭЙ В ЖК В РЕУТОВЕ СОСТАВЯТ $93 МЛН

Большая часть квартир будет однокомнатными, инвестиции окупятся меньше чем за 3 года

Новый проект, концепция застройки участка для которого разработана группой компаний RRG, будет построен в кластере "Реутов Северный", недалеко от выезда на МКАД, сообщается в релизе компании.

2 монолитных корпуса высотой 25 и 8 этажей разместятся на участке в 1,4 га, площадь жилья составит 41,4 тысяч кв. метров. Общая площадь нежилых помещений с различными технологиями на первых этажах обоих корпусов составляет 2400 кв. метров.

Из 753 квартир в двух корпусах ЖК 54% приходится на однокомнатные, 27% - на двухкомнатные и 19% - на квартиры в 3 и 4 комнаты. Стоимость квадратного метра жилья будет стартовать с 75000-80000 руб.

Подземный паркинг ЖК располагает кладовыми площадью от 4 до 8 кв. м, что позволяет жителям комплекса рационально использовать жилую площадь квартир.

"Работая над проектом концепции застройки участка, мы уделили особое внимание максимально функциональному использованию площадей комплекса. Выяснилось высокое предложение в сегменте "больших" квартир, и нам удалось оптимизировать планировки, за счет чего общая площадь и стоимость квартир сократилась, - отмечает председатель совета директоров группы компаний RRG Денис Колокольников. - При этом сосредоточение небольших квартир в одном корпусе, а многокомнатных - в другом, позволяет разделить жителей с разным образом жизни и составом семьи, что сделает проживание здесь еще более комфортным, а сам проект - привлекательным. Даже при некотором уменьшении выхода площадей за счет оптимизации проекта в пользу меньшего по площади квартир, экономические показатели даже удалось улучшить".

Инвестором проекта выступает компания "Норд Вэй"; объем инвестиций в проект оценивается в $93 млн. Расчетный срок окупаемости, по оценке экспертов группы компаний RRG - 2,8 лет. Такая цифра достигается за счет продуманного плана продаж, сочетания в одном проекте жилой составляющей, соответствующей по своим параметрам запросам целевой аудитории проекта, а также востребованного в данном кластере ТЦ микрорайонного формата.

Предполагаемые ставки аренды для якорных арендаторов торгового центра составят 450-550 долларов за кв. метр.

В настоящее время заканчивается проектирование. Ввод нового объекта в эксплуатацию планируется в 3 квартале 2015 года.

СИСТЕМА ОПОВЕЩЕНИЯ О МЕТЕОРИТАХ ПОЯВИТСЯ В РОССИИ ЧЕРЕЗ ГОД

МЧС планирует завершить разработку данного проекта к концу нынешнего года

МЧС России рассчитывает к концу нынешнего года разработать проект защиты населения от космических угроз и начать его внедрение в будущем году, сообщает РИА Новости со ссылкой на официального представителя ведомства Ирину Россиус.

"В МЧС уже ведется разработка этого проекта рабочей группой, которая занимается вопросами защиты населения и территорий от угроз космического характера", - рассказала она.

Ранее глава ведомства Владимир Пучков заявил, что считает необходимым создание международного космического сегмента с орбитальными спутниками и мощными телескопами для защиты Земли от метеоритов и астероидов. По его словам, программа, в частности, будет включать в себя вопросы информирования и обучения населения правилам поведения при опасных космических явлениях, а также обучение руководителей органов управления.

15 февраля этого года метеоритный дождь прошел над Тюменской, Курганской, Свердловской областями, а также над северными территориями Казахстана. Основные повреждения были зафиксированы в Челябинской области, во многих зданиях были выбиты стекла. В результате ЧП пострадали 524 человека, в том числе 82 ребенка. Как заявили ученые NASA, мощность взрыва метеорита массой 10 тысяч тонн составила почти 500 килотонн.

В будущем самоуправляемые автомобили будут нормой жизни, туристы начнут путешествовать в космос, холодильники сами заказывать продукты для семьи, вот тогда только будет запущена на полную мощность высокоскоростная железная дорога в Австралии.

Министр инфраструктуры страны Anthony Albanese представил окончательные материалы по изучению возможности строительства высокоскоростной железной дороги в восточной части континента. Предполагается, что магистраль соединит Брисбен, Сидней и Мельбурн, поезда будут передвигаться по ней со скоростью 350 километров в час.

Но 114-миллиардный проект не является приоритетным в планах правительства, его воплощение не начнется, по крайней мере, до 2022 года, с окончанием в 2058 году.

Эксперт компьютерных технологий из Австралийского Национального Университета, Stephen Gould, рассказал, что к тому времени в нашей ежедневной жизни появится "мириады футуристических изобретений". Мы будем иметь в распоряжении "умных роботов", автомобили смогут разговаривать между собой и им будет не нужен водитель, холодильники будут нести ответственность за заказ пищи по Интернету, стиральные машины объяснят владельцам, когда нужно положить цветные , а когда- белые вещи в стирку.

А пока 500-страничный независимый доклад по проекту австралийской высокоскоростной железной дороги открыт для публичных консультаций до 30 июня. Стоимость составления этого документа уже составила 200 миллионов долларов.

Представители оппозиции сообщили, что идея по созданию высокоскоростной железной дороги интересная, но в настоящее время есть более приоритетные цели для бюджетных расходов. Налогоплательщиков не очень заинтересует проект, до окончания которого многим из них даже дожить не удастся.

Оппозиция также считает, что деньги частных инвесторов будет крайне трудно привлечь, прибыль инвестиций на начальном этапе составит всего лишь один процент.

Партия "зеленых" предлагает использовать деньги пенсионного фонда, однако и здесь низкая прибыль инвестиций будет большой преградой для претворения идеи в жизнь.

Справка: первый скоростной поезд в Японии (со скоростью более 200 км/час) построили в 1964 году, через пять лет после начала строительства.