Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Экономические агенты Молдавии экспортировали в январе-марте товаров на 505,2 млн. долл. США, что на 6,7% больше аналогичного периода 2011 года. Однако в общих поставках за рубеж почти половину составил реэкспорт - 217,2 млн. долл. США.

Как сообщает Национальное бюро статистики, экспорт в Евросоюз увеличился за год на 5,8% - до 252,6 млн. долл. США, а в СНГ - на 14,3% - до 201,1 млн. долл. США.

Основными потребителями молдавской продукции, как и в прошлом году, остаются Россия - 147,6 млн. долл. США (+26,5%), Румыния - 81,9 млн. долл. США (+9,2%) и Италия - 55,2 млн. долл. США (+20,6%).

Главными статьями молдавского экспорта являются промышленные товары - 123,6 млн. долл. США, продовольствие - 101,9 млн. долл. США, машины и оборудование для транспорта - 88,4 млн. долл. США.

Объем импорта в страну возрос за год на 9,7% и превысил 1,204 млрд. долл. США. В импорте в Молдавию превалируют минеральные и топливные ресурсы - 349,9 млн. долл. США, машины и оборудование - 232,5 млн. долл. США, промышленное сырье для производства - 198,2 млн. долл. США. Дефицит торговли Республики Молдова возрос за год на 11,9% и достиг 699 млн. долл. США, в том числе с Евросоюзом - 15,7 млн. долл. США, а с СНГ - 52,8 млн. долл. США.

ИА «Инфотаг»

Активисты природоохранных организаций "Protect The Forest!" ("Защити лес!") и "Nature & Youth Sweden" ("Природа и молодежь", Швеция) провели 28 апреля пикет у магазинов IKEA в Стокгольме, Мальме, Сундсвалле, Упсале, Карлстаде и других городах северного королевства. Часть участников акций достала бензопилы и изображала лесоповал прямо перед торговыми центрами, куда по субботам шведы приезжают за покупками целыми семьями. При этом другие пикетчики развернули транспаранты, на которых было написано "Наша мебель изготавливается из девственного леса. Низкая цена любой ценой", и потребовали от группы IKEA и ее дочернего концерна Swedwood прекратить вырубать уникальные старовозрастные леса на севере Карелии.

По словам лидера "Protect The Forest!" Виктора Сэффе, группа IKEA подчеркивает, что она не стремится достигать низких цен на свои товары любой ценой, но на деле именно так и происходит. "Вы должны немедленно прекратить вырубать старовозрастные леса и лгать! Это два наших главных требования к IKEA. Во время наших полевых экспедиций в Карелию мы увидели подлинное лицо лесопользования IKEA, и увиденное нами разительно отличается от того, что преподносит нам реклама", - рассказал руководитель "Protect The Forest!" Виктор Сэффе.

Шведские экологи забили тревогу еще в 2008 году, когда на месте рубок ООО "Сведвуд Карелия" - карельской "дочки" Swedwood - побывала председатель общественной организации "Полевые биологи" Линда Нордстрем. Она привезла в Швецию фотографии сваленных лесозаготовителями 500-летних сосен, но представители лесопромышленного концерна отвергли обвинения защитников природы. В июне 2010 года тема рубок старовозрастных лесов Карелии была вновь затронута в научно-популярной программе Радио Швеции "Клотет", однако руководитель лесного отдела Swedwood Клас Бустрем заявил журналистам, что критика концерна со стороны экологов не имеет под собой оснований, поскольку с российской точки зрения эти рубки не являются криминалом.

В октябре того же года в Карелию отправился активист "Protect The Forest!" Даниэл Ратчман, и увиденное им только подтвердило опасения шведских "зеленых": дочернее предприятие компании Swedwood продолжает валить вековые сосны. Фотографии Ратчмана были продемонстрированы участникам конференции международной природоохранной организации "Сеть спасения тайги" в ноябре 2010 года в Стокгольме, и на многих эти снимки произвели гнетущее впечатление. "Мы теряем последние остатки европейской тайги. Это катастрофа", - констатировал член норвежского отделения организации "Друзья Земли" Гьермунд Андерсен.

Прошлой осенью в карельских лесах высадился настоящий десант шведских экологов. Представители нескольких природоохранных организаций обследовали в сентябре арендуемые "Сведвуд Карелия" лесные участки в окрестностях Костомукши и Калевальском районе и в очередной раз убедились, что карельская "дочка" Swedwood ведет сплошные рубки старовозрастных лесов. Участники экспедиции зафиксировали координаты и сфотографировали места рубок, а также штабеля бревен из древних сосен, возраст которых составляет от 200 до 600 лет.

"Мне стыдно, что этим занимается шведская компания, - признался один из участников экспедиции, лидер организации "Protect The Forest!" Виктор Сэффе. - Леса, которые рубит карельская "дочка" Swedwood - самые ценные не только в Карелии, но и во всей Северной Европе. На восстановление таких лесов уйдут столетия, но мы еще можем их сегодня спасти".

Реакция шведских "зеленых" оказалась жесткой. Организация "Protect The Forest!" направила в сентябре обращение к российским аудиторам с требованием отозвать сертификат на лесоуправление, выданный лесопромышленной компании "Сведвуд Карелия". Как отметили защитники природы, дочернее предприятие шведского концерна Swedwood вырубает уникальные первозданные леса, имеющие высокую природную ценность, что является нарушением принципов добровольной сертификации Лесного Попечительского совета (FSC). В обращении утверждается также, что концерн Swedwood и его владелец IKEA вводят в заблуждение потребителей своей продукции, утверждая, что их лесной бизнес является экологически, социально и экономически устойчивым.

"Для большинства шведов IKEA - чуть ли не эталон экологически ответственного бизнеса. Но концерн Swedwood уничтожает в Карелии последние участки европейской тайги, которой в самой Швеции почти не осталось, и при этом представители концерна публично заявляют, что Swedwood не рубит старовозрастные леса", - подчеркнул Виктор Сэффе.

Однако российские аудиторы не нашли оснований для приостановки деятельности лесного сертификата "Сведвуд Карелия". По словам представителей Лесного попечительского совета России, те лесные участки, в отношении которых имеются претензии шведских защитников природы, поначалу не были включены в перечень лесов высокой природоохранной ценности ни компанией "Сведвуд Карелия", ни российскими экологическими организациями, поскольку приоритетными для сохранения были признаны другие лесные территории.

"На втором этапе работ, который идет в настоящее время, планируется выделить и сохранить дополнительные ЛВПЦ. Следует отметить, что эти работы ведутся весьма ограниченными силами российских экологических организаций и компании Swedwood, поддержки со стороны государственных органов управления лесами практически не оказывается, что сказывается на темпе работ", - отметили в Лесном попечительском совете России.

Как считает директор офиса Лесного попечительского совета для стран СНГ Андрей Птичников, в отсутствие какой-либо политики по сохранению старовозрастных лесов в аренде предприятий со стороны государства только сертификация может сохранить наиболее экологически ценные участки леса от рубки. Так, например, только в Республике Карелия благодаря сертификации лесозаготовительные компании сохраняют дополнительно к государственным особо охраняемым территориям свыше 200 тысяч гектаров ЛВПЦ. "В случае если сертификацию в таких лесах не проводить, наиболее ценные леса могут быть вырублены местными компаниями для внутреннего рынка, где экологические требования пока невелики. Случаи, когда ответственные компании отказывались от аренды участков с ЛВПЦ, уже были, после чего в такие участки проникали местные компании", - подчеркнули в FSC России.

Но скандинавские экологи уже вышли на тропу войны. По словам руководителя "Protect The Forest!" Виктора Сэффе, шведские природоохранные организации намерены развернуть широкомасштабную кампанию против группы IKEA и концерна Swedwood с тем, чтобы заставить их остановить уничтожение уникальных карельских лесов. Между тем выполнение требований шведских защитников природы может привести к закрытию концерном Swedwood своего производства в Карелии, поскольку значительную часть арендуемого ООО "Cведвуд Карелия" лесфонда составляют именно старовозрастные леса, и мебельному производству попросту не хватит сырьевых ресурсов.

Шведские экологи считают, что в сложившейся ситуации представители Swedwood и республиканское правительство должны договориться об исключении из аренды участков с первозданной тайгой и замене их на участки со вторичными лесами, которые подвергались ранее промышленному освоению. Но карельские чиновники пока не придают особого значения разразившемуся скандалу. В республиканском правительстве по-прежнему считают открытие в Костомукше лесопильного завода и цеха склейки мебельного щита Swedwood одним из наиболее удачных проектов региона в области глубокой переработки древесины и рассчитывают на обещанное концерном строительство крупнейшей в мире фабрики по производству столов из массива, которая уже включена руководством Карелии в программу социально-экономического развития республики до 2015 года.

Александр Мариев, начальник Управления лесопользования и воспроизводства лесов Федерального агентства лесного хозяйства:

- Я довольно подробно знаком с тем, как концерн Swedwood приходил в Россию и как он начинал у нас работать. Образно говоря, сегодня Swedwood оказался между двух огней. С одной стороны, они, пытаясь сохранить экологически ценные участки, слышат упреки со стороны представителей власти, мол, вам же дали лес в аренду, чтобы вы заготавливали древесину, а не национальные парки создавали. С другой, их нещадно бьют "зеленые", так как старовозрастные леса (предмет критики - рубка старых деревьев, которые преобладают в этих лесах) в нашей стране, согласно законодательству, как спелые и перестойные можно спокойно передавать в пользование. И никаких нарушений здесь нет.

С самого начала Swedwood провел глубокие научные исследования с участием известных специалистов и вложил в это немалые средства. Концерн нарабатывал критерии выделения лесов высокой природоохранной ценности в рамках своей арендной базы. Исследования проводились и в Карелии, и в Ленинградской области, и в Республике Коми. Никто не спорит с тем, что в аренду частично были переданы и малонарушенные леса. Что пытался и пытается сделать Swedwood? Фактически, концерн делает попытки выбрать между ценными и особо ценными территориями, оставив нетронутыми действительно уникальные лесные массивы. Для них главная беда состоит в том, что любой, по российских масштабам, малоценный в экологическом плане участок леса по европейские меркам тут же превращается в суперценный объект с высоким уровнем биологического разнообразия, достойный присвоения особого статуса. Концерн свои делянки расположил там, где экологическая ценность лесов ниже. Хотя, повторюсь, то, что у нас ниже, по западным меркам - уникально. Самое печальное, что выход, который бы устроил все стороны конфликта, не сформулирован, а малонарушенные леса и, тем более, отдельные старовозрастные деревья в этих лесах находятся под большей угрозой вырубки со стороны российских лесозаготовительных компаний, которые охотно сменят Swedwood, если он примет решение уйти. При этом российские лесные нормативы постепенно меняются, и баланс экономики и экологических требований при рубках начинает выстраиваться.

Параллельно волной критики накрыло и аудиторскую компанию, которая, проводя добровольную лесную сертификацию, якобы сквозь пальцы смотрела на нарушения. Парадоксально, но у нас прямо противоположная ситуация в Хабаровском крае, где лесопромышленные компании обвиняют FSC в установлении сверхжестких требований. Но у Лесного попечительского совета единые "правила игры" для всех компаний, работающих на территории России, будь то Карелия или Дальний Восток, если не выработаны региональные требования FSC. Кому верить? Тем, кто обвиняет FSC в мягкости или, напротив, в излишней требовательности? Я думаю, что и в том, и в другом случае мы просто имеем дело с однобокой точкой зрения.

Я уверен, что опыт компании Swedwood, который лично для меня безусловно окрашен в позитивные тона, имеет высокую ценность для дальнейшего развития экологических требований в рамках лесного законодательства России.

Киргизия рассчитывает принять в туристическом сезоне 2012 года более 3 миллионов гостей из стран дальнего и ближнего зарубежья, заявил во время открытия международной туристической ярмарки "Иссык-Куль 2012" министр культуры и туризма республики Ибрагим Жунусов.

По официальным данным, в 2011 году Киргизию посетили около 3 миллионов иностранных туристов. "Мы рассчитываем, что в этом году количество туристов увеличится.

Основное количество гостей приезжают на курорты, которые расположены на побережье высокогорного озера Иссык-Куль. Но мы предлагаем и другие интересные маршруты. Это озеро Сары-Челек, уникальный реликтовый ореховый заповедник "Арслан-Баб" в Джалал-Абадской области, урочище Ала-Арча в пригороде Бишкека", - отметил министр.

По его словам, развитие туризма в стране идет "не самыми быстрыми темпами", в том числе из-за политической нестабильности в прошлые годы. В XIV международной туристической ярмарке "Иссык-Куль 2012" принимают участие около 60 туроператоров из Казахстана и 10 компаний из России.

Состоялся телефонный разговор Владимира Путина с Премьер-министром Великобритании Дэвидом Кэмероном.

Дэвид Кэмерон поздравил Владимира Путина с официальным вступлением в должность Президента Российской Федерации.

В ходе беседы Владимир Путин и Дэвид Кэмерон обсудили ряд актуальных вопросов российско-британских отношений, включая перспективы сотрудничества в энергетике, а также налаживание совместного противодействия террористической угрозе и другим вызовам в сфере безопасности, в том числе при проведении Олимпийских игр.

Были также затронуты текущие вопросы международной повестки дня, обсуждение которых будет продолжено в ходе дальнейших личных контактов.

Состоялся телефонный разговор Владимира Путина с Председателем Совета Министров Италии Марио Монти.

Марио Монти поздравил Владимира Путина с официальным вступлением в должность и пожелал успехов на высоком государственном посту.

В ходе беседы Президент России и Председатель Совета Министров Италии, дав высокую оценку нынешнему состоянию российско-итальянских отношений, выразили намерение совместными усилиями не только обеспечить их преемственность, но и придать дополнительный импульс развитию сотрудничества по всем направлениям.

Владимир Путин и Марио Монти обсудили график контактов в различных форматах на перспективу, включая обмен визитами и проведение очередного раунда межгосконсультаций на высшем уровне во второй половине года.

Владимир Путин и Александр Анкваб обсудили вопросы двустороннего российско-абхазского сотрудничества.

В.ПУТИН:Александр Золотинскович, очень рад Вас видеть ещё раз – уже и для Вас, и для меня в новом качестве. Мы с Вами встречались ещё до выборов в Абхазии и до выборов Президента России.Много сделано за предыдущие годы в становлении Абхазии как независимого государства, но ещё больше предстоит сделать. Я знаю, что проблем достаточно. Сегодня мы увидели продвижение в решении одной из них – это пограничные переходы.

Очень рассчитываю, что сделанное в последнее время будет способствовать тому, чтобы люди чувствовали себя комфортно, чтобы могли общаться, заниматься бизнесом, встречаться, отдыхать и в Абхазии, и здесь у нас, в Сочи.

Этого, конечно, недостаточно. Я знаю, что очень много вопросов и проблем в Абхазии, и Россия готова плечо подставить, поддержать. Это касается прежде всего социальной сферы. Я уж не говорю о вопросах безопасности – об этом мы поговорим позднее. Но вопросы социальной сферы – это здравоохранение, образование, – вопросы развития экономики – всё стоит на повестке дня. И у нас будет сегодня возможность по всем этим направлениям поговорить подробнее.

А.АНКВАБ: Спасибо.

Уважаемый Владимир Владимирович, благодарю за приглашение, за эту встречу. Я не могу не воспользоваться возможностью и не поздравить Вас с избранием Президентом Российской Федерации, со вступлением в должность. Я это делаю не только от своего имени, но и от Ваших избирателей в Абхазии.

В.ПУТИН: Спасибо.

А.АНКВАБ: И они передают Вам наилучшие пожелания, больших успехов Вам и Российскому государству.

Я полностью разделяю Ваше мнение, что сегодня Абхазия уже не та, какой была даже шесть-семь лет назад, когда мы начинали работать. И с помощью Российской Федерации мы смогли достаточно продвинуться. И то поступательное развитие, которое поддерживает Российская Федерация, сегодня имеет огромное значение для нашей страны, потому что, несмотря на наши шаги, проблем, которые нам оставила война, ещё очень много.

И тот позитивный настрой, который есть у наших жителей, связан прежде всего с тем, что мы чувствуем поддержку России, Вашу личную поддержку. И мы не сомневаемся в том, что у нас дела пойдут намного лучше, чем это было ранее.

Состоялся телефонный разговор Владимира Путина с Премьер-министром Японии Ёсихико Нодой.

Ёсихико Нода поздравил Владимира Путина с официальным вступлением в должность Президента Российской Федерации.

В ходе беседы состоялся обмен мнениями по актуальным вопросам российско-японских отношений. С обеих сторон была выражена готовность к активизации двустороннего сотрудничества по всем направлениям, включая сферы экономики и безопасности.

Владимир Путин и Ёсихико Нода договорились о продолжении предметного диалога по всей повестке дня российско-японских связей, в том числе в ходе личных контактов «на полях» многосторонних международных мероприятий.

На рынке жилья Канады есть некоторые уязвимые места, однако речи о «мыльном пузыре» идти не может, даже несмотря на «квартирную лихорадку» в Торонто. Об этом сообщил глава Royal Bank of Canada Гордон Никсон во время экономического саммита, организованного канадским отделением компании Bloomberg.

Бум на рынке жилой недвижимости 10-й экономики мира не так давно привел к тому, что председатель Банка Канады Марк Карни и министр финансов Джим Флаэрти стали предупреждать жителей страны против чрезмерного роста долгов. 24 апреля главный банкир заявил в выступлении перед парламентским комитетом, что рекордный долг населения является основной угрозой для экономики страны.

С сентября 2010 года процентная ставка, установленная Центробанком, остается на уровне 1%. Экономисты считают, что жилье в Канаде переоценено на 10%. Между тем, строительство нового жилья идет полным ходом, превышая даже самые смелые прогнозы экспертов.

В Торонто в первом квартале года зафиксирована настоящая «квартирная лихорадка». В январе-марте было продано 6070 квартир в кондоминиумах – рекорд для этого периода. Во втором квартале на рынке могут появиться еще 11 тысяч единиц жилья в многоквартирных домах. Такой всплеск эксперты объясняют разницей цен: средняя стоимость домов в Торонто составляет 831 тысячу долларов, в то время как новая квартира стоит 400 тысяч. Две трети покупателей жилья в многоквартирных домах – одинокие люди или семьи без детей.

В ежегодном отчете Канадской ипотечной и жилищно-строительной корпорации также сказано, что оснований говорить о «мыльном пузыре» нет.

Период четырехлетнего спада на рынке недвижимости Нидерландов пока не завершился - в начале 2012 года жилье продолжало падать в цене, средняя сумма сделки с недвижимостью в этом государстве снизилась до €230 тыс.

Согласно отчету Центрального бюро статистики Нидерландов (CBS), за первый квартал 2012 года недвижимость на вторичном рынке подешевела на 2,8%. В годовом исчислении цены снизились на 4,7%. Сильнее всего "вторичка" обесценилась в Амстердаме (-3,9%) и Маастрихте (-3,8%).

Как информирует Global Property Guide, с марта 2011-го по март 2012 года стоимость апартаментов в среднем по стране сократилась на 4,9% до €183 213. Дома, рассчитанные на проживание одной семьи, за то же время потеряли около 6,4% своей стоимости, и в конце первого квартала обходились примерно в €247 206.

По данным голландской Ассоциации агентов по недвижимости (NVM), в первом квартале падение цен было отмечено практически во всех городах и муниципалитетах. В начале 2012 года аналитикам показалось, что стоимость жилья в стране постепенно начинает расти. И все же, в конце первого квартала средняя сумма сделки с недвижимостью снизилась.

Эксперты NVM полагают, что до конца года жилье в Нидерландах может подешеветь еще на 5%. Для сравнения: за весь 2010 год с учетом инфляции местная недвижимость подешевела на 0,7%, а в 2011-ом цены упали по меньшей мере на 6,2%.

Авиакомпания "Днеправиа" (Днепропетровск) по итогам 2011 года увеличила чистый убыток на 42% по сравнению с 2010 годом - до 373,82 млн грн., передает "Интерфакс-Украина".

Согласно отчету компании в системе раскрытия информации Нацкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку, ее чистый доход в 2011 году сократился на 12,8% - до 948,98 млн грн.

"Днеправиа", в состав которой входит аэропорт "Днепропетровск", осуществляет регулярные и чартерные авиарейсы в страны Европы, Ближнего Востока, СНГ. Флот авиакомпании состоит из трех Boeing 737 и 25 Embraer-145.

По итогам 2010 года компания сократила размер чистого убытка на 4,15% по сравнению с 2009 годом - до 263,289 млн грн.

ООО "Галтера" (Днепропетровск) принадлежит 94,572% акций "Днеправиа".

Весь грузопоток на кыргызско-казахской границе с 4 мая переведут на пункт пропуска "Ак-Тилек - Карасу", а пункт "Ак-Жол - Кордай" будет только пассажирский. Об этом рассказал председатель Государственной таможенной службы Кыргызстана Кубанычбек Кулматов.

По его словам, неделю назад он вместе с председателем таможенной службы Казахстана посетили новый пункт пропуска. "Он готов к введению в эксплуатацию, и до 4 мая мы должны отработать его ввод в эксплуатацию с двух сторон, - сказал Кубанычбек Кулматов. - Это разгрузит существующие пропускные пункты".

Он пояснил, что пункт пропуска "Ак-Жол - Кордай" расширят и улучшат. "Там будут созданы зеленый и красный коридоры. Это единственное решение, которое даст возможность отделить людей, идущих с товаром, от тех, которые просто перемещаются через границу. Это мы сделаем в ближайшее время".

Глава ГТС КР напомнил, что есть соглашение о совместном контроле, подписанное в 2006 году. По нему казахские таможенники могут перейти границу при оформлении экспорта из Кыргызстана и готовить необходимые документы на территории КР.

Кубанычбек Кулматов прокомментировал ситуацию с пропуском на границе с Узбекистаном. "Мы выстраиваем пункты пропуска на кыргызско-узбекской границе, и в 2011 году уже запустили один - "Кызыл-Кия". Если раньше нам говорили, что инфраструктура не готова, то новый пункт пропуска соответствует всем требованиям, - сказал глава ГТС. - В ближайшее время будет межправкомиссия с Узбекистаном, на которую вынесем эти вопросы".

Международное рейтинговое агентство Fitch ожидает, что крушение SSJ-100 в Индонезии негативно скажется на объеме заказов на этот лайнер, однако не повлияет на рейтинг компании-производителя - "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), говорится в сообщении агентства."Fitch ожидает, что крушение Sukhoi Superjet-100 в ходе демонстрационного полета негативно скажется на заказах самолетов "Сухого" в краткосрочной перспективе, но не на рейтинге ГСС BB со стабильным прогнозом", - цитирует РИА "Новости" сообщение рейтингового агентства.

"Несмотря на то что причины крушения пока неясны, этот трагический инцидент является новой неудачей для амбициозной программы гражданской авиации России. За последнее десятилетие Россия много инвестировала в данный сектор в надежде снова утвердиться в ранге мирового лидера в области технологий и высококлассного производства", - говорится в сообщении.

Успешность продаж регионального самолета SSJ-100, отмечает Fitch, особенно важна для компании, так как он является первым из многих новых коммерческих самолетов, которые планируется запустить на рынок. Особое значение для ГСС имеют дальнейшие заказы за пределами СНГ. В то же время уже была допущена трехлетняя задержка с началом коммерческой эксплуатации самолета, отмечались слабая первоначальная реакция рынка и небольшие операционные сложности после начала коммерческой эксплуатации в апреле 2011 года.

Изменение рейтингов ГСС маловероятно в связи с тем, что они связаны прежде всего с основным акционером компании - государством, суверенный рейтинг которого находится на уровне BBB со стабильным прогнозом, отмечает Fitch.

Самолет Superjet-100 пропал с экранов радаров в Индонезии, совершая показательный полет. Несколько часов информации о том, что с ним произошло, не поступало, власти даже прорабатывали версию его захвата. Позже стало известно, что Superjet разбился о вертикальный склон горы Салак на высоте 1,6 километра. По словам представителя компании "Сухой", на борту SSJ-100 находились 45 человек, среди них восемь россиян. Однако в сообщении Следственного комитета говорится, что на борту авиалайнера были 48 человек.

Чуть позже стало известно, что спасатели, работающие в зоне крушения самолета, не обнаружили ни одного выжившего.

До крушения в Индонезии самолет SSJ-100 был надеждой российской авиастроительной отрасли, чтобы стать мировым лидером в области технологий.

ООО "Независимая Транспортная Компания" (НТК) и Акционерное общество "Национальная компания "Казакстан темiр жолы" подписали договор на текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов "НТК", неисправность которых выявлена в зоне обслуживания "Карагандинского эксплуатационного вагонного депо" (ВЧДЭ Караганда).

По условиям соглашения, ремонтные работы будут выполняться в соответствии с требованиями нормативов отцепочного ремонта грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 мм. Это позволит НТК сократить время простоя вагонов компании в ремонте, а также повысить эффективность эксплуатации подвижного состава на полигонах Казахстанской железной дороги.

Для справки: Республиканское Акционерное общество "Национальная компания "Казакстан темiр жолы" осуществляет перевозку пассажиров и грузов железнодорожным транспортом на территории Республики Казахстан.

ООО "Независимая транспортная компания" осуществляет железнодорожные перевозки грузов внутри России и на международных направлениях, предлагая комплексное транспортно-логистическое обслуживание на всей территории Российской Федерации, стран СНГ и Балтии. Компания оперирует парком в 28 000 грузовых вагонов, из которых более 27 000 - полувагоны. Филиалы компании расположены в Санкт-Петербурге, Воронеже, Липецке, Ростове-на-Дону, Екатеринбурге, Новосибирске, Челябинске и городе Ревда Свердловской области.

НТК входит в UCL Rail - железнодорожный дивизион международной транспортной группы UCL Holding. Группа объединяет несколько крупных железнодорожных операторов с филиальной сетью на всей территории России, стивидорные компании на Северо-Западе и Юге страны, а также Волжское, Северо-Западное и Западное пароходства и ряд других судоходных и логистических активов в России и за рубежом.

Одним из важнейших направлений работы белорусской магистрали является развитие экспортного потенциала железнодорожного транспорта. По итогам I квартала 2012 года объем вывоза грузов по Белорусской железной дороге на экспорт более чем в 2,3 раза превысил объем ввоза. Вывоз грузов по магистрали достиг 11,1 млн. т, что превысило уровень января-марта 2011 года на 31,4%. В том числе вывоз нефтепродуктов увеличился на 46,2%, химикатов и соды - в 6,6 раза, строительных грузов - в 2,4 раза, цемента - в 5,6 раза.

Сохраняется тенденция роста объема грузоперевозок по Белорусской железной дороге в рамках Таможенного союза Беларуси, России и Казахстана. В I квартале объем перевозок грузов по белорусской магистрали на экспорт в Российскую Федерацию и Казахстан возрос на 15,8% к уровню января-марта 2011 года.

В рамках 17-ой Московской Международной Выставки и Конференции по транспорту и логистике "Трансроссия" 2012, Международная железнодорожная компания "Интерреил", (головной офис в г. Санкт-Галлен, Швейцария) в целях укрепления сотрудничества с АО "НК "КТЖ" в области осуществления перевозок в/из, через территорию Казахстана презентовало концепцию более эффективного использования маршрута Запад-Восток и Восток - Запад (проектов "Восточный" и "Западный" ветер) до города Актобе в рамках программы движения скоростных контейнерных поездов системы "шаттл".

Пилотный проект представляет собой внедрение совершенно новой системы курсирования маршрутных контейнерных поездов между Европой и Азией. Таким образом, компания Интерреил планирует совместно с АО "НК "КТЖ" участвовать в реализации транспортно-логистической Стратегии Республики Казахстан.

Так, в ближайшее время, в рамках первой фазы программы АО НК КТЖ по организации движения скоростных поездов системы "шаттл", будет запущен контейнерный поезд на маршруте г. Брест (Белоруссия) и г. Актобе (Казахстан). Контейнерные поезда Ostwind "Восточный ветер" и Westwind "Западный ветер" будут следовать из Западной Европы до Бреста и далее в Казахстан по жестким ниткам графика. Узловой станцией распределения грузопотока по внутренним направлениям, а также в Китай и по другим маршрутам центральной Азии будет г. Актобе.

Основной целью данного проекта является экономия времени и расходов клиентов. Участники проекта намерены достичь результата благодаря структурированной комплектации грузоперевозок и использования имеющихся в наличии инвентарного парка. Более эффективная система управления процессами и обслуживания вагонов должна стать удобной для заинтересованных партнеров и грузоотправителей. Благодаря системе скоростных "шаттл" поездов, гарантирована доступность вагонов для клиентов, регулярность поставок и обратная загрузка. Также необходимо учитывать, что данный проект открывает новые перспективы для увеличения грузопотоков из Китая, учитывая преимущества во времени поставок. Принимая во внимание гибкий характер нового предложения, открываются возможности для реализации новых проектов в области транспортной логистики. На сегодняшний день новая система формирования поездов находится на стадии тестирования. Технические и технологические процессы продукта оптимизируются и настраиваются согласно требованиям партнеров.

По словам вице-президента по логистике АО "НК "КТЖ" Ерхата Искалиева "Данный проект реализуется в рамках развитию транспортно-логистической системы Республики Казахстан предусматривающей формирование сети логистических центров и хабов, которые будут ориентированы на увеличение грузопотоков через международные транзитные коридоры страны. Также параллельно реализовываются совместные инициативы по увеличению пропускной способности транспортных узлов, приграничных станций, прорабатываются общие инвестиционные проекты. В этом году мы начали реализацию проекта нового транзитного коридора "New Silk Road" с применением технологий предварительного информирования - проект "Электронный поезд". Данный маршрут сообщением Европа - Азия проходит через Казахстан и его главной коммерческой направленностью станет сроки, сохранность, стабильность, скорость и сервис.

В свою очередь, г-н Ханс Реинхард, руководитель группы Interrail подчеркивает, что прочной основой для успеха данного проекта является внедрение инновационных идей, которые позволят повысить эффективность и количество контейнерных перевозок, а также улучшат уровень обслуживания клиентов. Благодаря прогрессирующим партнерским отношениям между двумя компаниями аналогичные логистические решения сформируют новые транспортные продукты и повысят инвестиционный климат вдоль курсирующих маршрутов.

Осенью 2012 года в столице пройдет второй этап конкурса на разработку концепции развития общественного пространства на территории снесенной гостиницы «Россия». На этот раз свое видение Зарядья представит профессиональное сообщество архитекторов, сообщил 10 мая председатель Москомархитектуры Александр Кузьмин.

«Я очень доволен итогами открытого творческого конкурса по Зарядью. Следующим этапом будет профессиональный конкурс, который пройдет осенью по результатам составленного горожанами техзадания», - рассказал главный архитектор Москвы в интервью журналу «Итоги».

Он напомнил, более пяти тысяч москвичей направили свои предложения по развитию этой территории. «Если бы мы сразу объявили конкурс среди профессионалов, то вы увидели бы большое количество того, чего москвичи не хотят видеть в этом районе. Например, уже сейчас понятно, что горожанам неинтересны помпезность, триумфальные арки. Люди желают увидеть на этом месте городской парк, своеобразный отзвук Александровского сада, куда они могли бы прийти всей семьей и поваляться на травке», - сказал А. Кузьмин.

По его словам, власти Москвы планируют и впредь советоваться с общественностью в вопросах развития города.

Напомним, открытый творческий конкурс на разработку концепции развития территории на месте бывшей гостиницы «Россия» в Зарядье стартовал в Москве 1 февраля и завершился 26 апреля. По его результатам будет сформировано «народное» техническое задание для Зарядья, в котором приоритеты отданы идеям лауреатов конкурса. Всего на конкурс было представлено 118 проектов, 30 из них стали лауреатами.

Московский научно-исследовательский и проектный институт типологии, экспериментального проектирования завершает разработку проекта жилого дома социального назначения. Проект отличают оригинальная конструкция, яркие цвета фасада, большие окна и застекленные лоджии и балконы.

«В июне мы передадим проект госзаказчику – в Департамент градостроительной политики Москвы. Это значит, что не позднее будущего года город сможет приступить на его основе к строительству», – сообщил гендиректор МНИИТЭПа Владимир Хайкин в интервью 10 мая «Российской газете - неделя».

Первый этаж в таком доме приспособлен для нужд маломобильных граждан: в нем нет ступеней - можно с улицы подъезжать в коляске к квартире или к лифту. Кроме того, дом спроектирован не как обычный прямоугольник, а более округлой формы. Это не только внесет свежую ноту в застройку Москвы, но и сэкономит дорогую столичную землю: площадь под него требуется процентов на 10 меньше, чем для домов предшествующих серий.

В доме имеются одно-, двух-, трех- и четырехкомнатные квартиры. Впервые предусмотрен и вариант дома с 5-комнатными квартирами для многодетных семей. Имеются дополнительные удобства: в каждой квартире - лоджия, а в 3-4-комнатных - по две. В каждой квартире - кладовка, в больших их также по две. Самая маленькая кухня - 9 метров, но в основном 10-метровые.

По словам В. Хайкина, «себестоимость строительства коробки такого дома - 21 – 22 тысячи рублей за квадрат, что дешевле на 15%, чем в домах существующих типовых серий».

Добиться оптимизации затрат удастся за счет современных технологий, которые дают удешевление и делают производство домов по этому проекту доступным практически для любого домостроительного комбината.

Рынок компьютерных игр на русском языке к 2016 году вырастет примерно на 15% до 1,5 млрд долларов, прогнозируют эксперты компании DFC Intelligence в своем отчете, посвященном бурному развитию рынка онлайн-игр в России. По данным исследователей, по итогам 2011 года эта отрасль уже принесла около 500 млн долларов.

Основой успеха, как полагают специалисты, является модель онлайн-игр, при которой сама игра бесплатна, однако пользователи могут приобрести в ней различные виртуальные предметы и улучшения для своего персонажа вместо того, чтобы оплачивать игровой процесс целиком. "Исторически сложилось так, что Россия была крайне заинтересована в видеоиграх. Однако, из-за высокого развития пиратства, до недавнего времени объемы легального рынка там оставались довольно скромными", - комментирует данные исследования президент DFC Дэвид Коул.

В России и других странах СНГ, по мнению специалистов, есть огромный потенциал по импорту сюда игр из других стран. Аналитик DFC Intelligence Инсан Юн пояснил, что многие южнокорейские издатели игр с большим удовольствием представляли свои детища в России, так как бизнес-модель в обеих странах очень похожа. "Россия, однако, остается одной из немногих развивающихся стран, доминирующее положение на рынке которой занимают местные разработчики", - добавил он.

Исследователи отмечают, что в России есть не только собственные разработчики компьютерных игр, но и свои социальные сети, так как популярный по всему миру Facebook не очень хорошо прижился в русскоязычных странах. "Игры вроде "Веселой фермы" от i-Jet Media могут быть образцом успешных российских игр для социальных сетей образца 2009 года. Она покажется крайне знакомой и пользователям Facebook. Единственное отличие состоит в том, что она в основном была распространена в российских социальных сетях "ВКонтакте" и "Одноклассники"", - рассказал Инсан Юн.

Согласно исследованию J'son & Partners Consulting, мировой рынок онлайн-игр в прошлом году увеличился на 23% и достиг 20 млрд долларов. Годом ранее показатель составлял 16,4 млрд долларов, а к 2013 году, как прогнозируется, вырастет до 26,7 млрд долларов. Крупнейшая доля рынка (30%) по-прежнему принадлежит США, за ними следуют Япония, Южная Корея и Великобритания. Россия на этом рынке пока занимает только 3%.

Чистая прибыль российской государственной компании "Зарубежнефть" в 2011 году уменьшилась по РСБУ на 17,7% до 17,099 млрд рублей, говорится в отчете компании. В 2010 году "Зарубежнефть" заработала 20,772 млрд рублей.

Выручка за прошлый год повысилась на 9,8% до 34,719 млрд рублей. Прибыль компании от продаж за 2011 год составила 17,116 млрд рублей (-20,23%), прибыль до налогообложения составила 19,079 млрд рублей (-12,96%). Валовая прибыль "Зарубежнефти" уменьшилась на 16,5% до 18,784 млрд рублей.

"Зарубежнефть" участвует в реализации нефтедобывающих и нефтеперерабатывающих проектов в различных регионах мира, в частности, во Вьетнаме, в Балканском регионе (Сербия, Хорватия), на Кубе, в Индии, России, СНГ и других странах. "Зарубежнефть" - полностью государственная компания, в 2011 году глава "Транснефти" Николай Токарев, комментируя слухи о приватизации "Зарубежнефти", заявил, что считает ее приватизацию нецелесообразной.

Рекламная трагедия

Индонезийские военные нашли место крушения российского самолета Sukhoi SuperJet-100

Михаил Кукушкин

Лайнер Sukhoi SuperJet-100, с которым российские авиационные власти связывают надежды на возврат на международные рынки авиатехники, пропал в Индонезии во время рекламного турне по странам Азии. Утром 10 мая вертолеты ВВС Индонезии обнаружили место крушения лайнера и обломки фюзеляжа, разбросанные по джунглям. Спасательные службы и авиационные эксперты доберутся до зоны катастрофы к середине дня 10 мая. Причины крушения до сих пор не ясны.

«Суперджет» с бортовым номером 97004 отправился в турне, чтобы продемонстрировать свои возможности потенциальным покупателям в шести странах Азии: Казахстане, Пакистане, Бирме, Индонезии, Лаосе и Вьетнаме. Покинув Москву 2 мая, он прибыл в индонезийскую столицу Джакарту 8 мая и успел совершить там два коротких демонстрационных полета: один в тот же день, а второй — на следующее утро. Во время третьего полета, 9 мая, самолет пропал с экранов радаров. Аварийные маяки, которые должны были сработать при ударе машины о землю или при падении в воду, не подали никаких сигналов. Поисковый вертолет, высланный индонезийскими военными, не нашел следов катастрофы. Местные власти даже объявили, что не исключают версию угона воздушного судна, не уточнив, правда, подозревают ли они в этом какую-то конкретную группу или организацию. С наступлением темноты поиск с воздуха был прекращен до следующего дня. О судьбе тех, кто находился на борту SSJ-100 во время злополучного демонстрационного полета, ничего не известно.

Основным источником информации из Индонезии вчера стали российские журналисты и известный блогер Сергей Доля, сопровождавшие «Суперджет» в рекламном турне. Как они передали, по уточненным данным индонезийских властей, на борту пропавшего самолета находились 50 человек, из них восемь россиян — экипаж и сотрудники службы продаж «Сухого». Остальные — в основном индонезийские журналисты, но также два итальянских гражданина, француз и американец. Руководство одного местного журнала сообщило, что мобильные телефоны двух его сотрудников, находившихся на борту, принимают сигнал, но трубку никто не поднимает. Больше никаких признаков существования лайнера вчера обнаружено не было. В Twitter, правда, появилась запись, автор которой утверждает, что находится на борту пропавшего лайнера и что с ним все в порядке, не считая проблем со связью. Однако информация не вызвала доверия у других пользователей соцсети, в том числе у Сергея Доли. Пресс-секретарь ОАК Ольга Каюкова передала из Джакарты официальный комментарий: «Полет выполнялся из аэропорта Халим. Предполетная подготовка была проведена в полном объеме, и технически самолет был полностью исправен. По информации из Индонезии, связь с самолетом прервалась через 20 минут после начала полета, в 14.35 по местному времени. Сейчас ведутся поисковые работы, создан оперативный штаб».

Кризисный штаб создан был также в Москве. Вечером стало известно, что глава ОАК Михаил Погосян, а также чиновники Минпромторга и сотрудники Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета срочно вылетают в Индонезию, чтобы участвовать в расследовании. Индонезийские власти в течение дня высказывали разные догадки о том, где именно мог потеряться самолет: на расстоянии от 40 до 120 км от Джакарты. «Ищут в районе горы Salak. Высота 7175 футов. Это в 32 милях от аэропорта», — сообщил ночью (по времени Джакарты) блогер Сергей Доля.

Азиатское турне было первой подобной акцией с тех пор, как год назад начались поставки SSJ-100 заказчикам. Этот ближнемагистральный самолет стал первым гражданским воздушным судном, разработанным в постсоветской России «с ноля», без использования советских конструкторских заделов, зато с применением новых технологий и принципов, позаимствованных у западных коллег. С ним российский авиапром связывает надежды на восстановление своих позиций на зарубежных рынках авиатехники. Вряд ли случайно в феврале 2011 года, буквально за несколько недель до того, как первый экземпляр SSJ-100 поступил в коммерческую эксплуатацию, президентом ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК), объединяющего все российское самолетостроение, был назначен Михаил Погосян — глава холдинга «Сухой», где спроектировали новый самолет.

Чрезвычайные происшествия с Sukhoi SuperJet

6 мая 2012 года самолет Sukhoi SuperJet100 при посадке в аэропорту Казани выкатился с взлетнопосадочной полосы и вернулся на нее, после чего пассажиров высадили.

16 марта 2012 года Sukhoi SuperJet100, который направлялся в Астрахань, из-за проблем с шасси был вынужден вернуться в Москву. На борту самолета, совершавшего рейс компании «Аэрофлот», находилось 65 пассажиров. Сразу после взлета командир экипажа доложил о том, что створка переднего шасси не закрылась, и принял решение о возврате в аэропорт вылета.

25 декабря 2011 года самолет SSJ95 (модификации Sukhoi SuperJet100) авиакомпании «Аэрофлот» не смог вылететь из Минска из=за неполадки с шасси. Устранить неполадку на месте не удалось, в результате было принято решение о возвращении самолета в Москву без пассажиров.

Сейчас SSJ летает в двух авиакомпаниях. Семь самолетов этого типа эксплуатирует «Аэрофлот», и еще один летает под флагом армянской авиакомпании Armavia. В портфеле заказов лежат 168 твердых контрактов на SSJ, рассказывал в феврале этого года Погосян. В числе заказчиков есть и иностранцы. В течение этого года, по словам представителей «Сухого», им планируется поставить десять «Суперджетов», в том числе четыре самолета — мексиканской авиакомпании Interjet, еще три — также мексиканской Sky Aviation, и три — лаосской Laos Central Airlines. Другие десять SSJ до конца года должны получить стартовые заказчики — «Аэрофлот» и Armavia.

Коммерческий расчет проекта SSJ построен на том, что до 2029 года ОАК сумеет продать примерно 800 таких машин. Чтобы выполнить эту задачу, компания нуждается в новых заказчиках, и азиатское турне было призвано произвести на них благоприятное впечатление. В ходе турне познакомиться с SSJ предлагали не только представителям коммерческих авиакомпаний, но и местным чиновникам, в том числе самым высокопоставленным. Так, в Астане на его борт поднялся президент Казахстана Нурсултан Назарбаев. В Мьянме самолет осмотрели местные военные, выразившие намерение купить две машины для нужд вооруженных сил страны. Ранее армия Мьянмы заказала в России два близких по классу самолета Ан-148, но отказалась от контракта после того, как одна из этих машин потерпела катастрофу в ходе заводских испытаний. 5 марта 2011 года во время учебного полета в Белгородской области разбился самолет Ан-148 — один из двух заказанных в России властями Мьянмы. Российские пилоты обучали летчиков из этой страны. В катастрофе погибли все шесть членов экипажа — четверо россиян и два гражданина Мьянмы. После этого заказчик аннулировал контракт.

Сходная трагедия омрачила украинско-иранский проект по совместной сборке самолета Ан-140 в Исфахане (Иран). 23 декабря 2002 года на подлете к Исфахану врезался в гору украинский самолет этого типа, направлявшийся на торжества по поводу первого вылета иранской версии машины. Погибло 44 человека — экипаж, а также руководители украинских и российских предприятий, участвовавших в проекте. Хотя сама по себе эта катастрофа не остановила сотрудничество, по разным причинам проект выпуска Ан-140 в Исфахане так и не набрал намеченный темп, ограничившись сборкой всего нескольких машин.

Месье нормальный президент

Франсуа Олланд хочет изменить лицо не только своей страны, но и Единой Европы

Мария Ефимова, Наталья Добровольская

Франция впервые за последние 17 лет обрела президента-социалиста. По итогам второго тура президентских выборов 6 мая Франсуа Олланд получил чуть более 51% голосов, его соперник Николя Саркози — около 48%. Олланд во всем стремится походить на своего предшественника и тезку Франсуа Миттерана — при нем французы приобрели все основные блага социального государства, которыми пользуются до сих пор. Однако экономическая политика социалистов во времена Миттерана привела страну к стагнации.

Новый президент Франции Франсуа Олланд мечтал занять кресло главы государства с десяти лет. В этом он признался в прошлом октябре, когда стал кандидатом от Соцпартии, победив ее лидера Мартин Обри на праймериз. Его предшественник на этом посту Николя Саркози стал первым за 30 лет президентом, которому не удалось переизбраться на второй срок. Как и прежние власти Греции, Италии, Испании и Португалии, французский президент пал жертвой экономического кризиса. О том, что граждане недовольны им и его экономической политикой, соцопросы говорили давно. Но победу на следующих выборах прочили другом социалисту — до скандала в отеле Sofitel в Нью-Йорке в мае прошлого года самым популярным политиком во Франции был Доминик Стросс-Кан.

Франсуа Олланд, которого пресса зовет «месье нормальный» и «тихий человек», на тот момент отставал от Стросс-Кана более чем в два раза: ему симпатизировало 28% избирателей, тогда как экс-главе МВФ — 68%. Но после скандала с горничной Олланд быстро стал самым популярным политиком не только в партии, но и в стране.

«Впервые за 30 лет карьеры у Олланда появилась возможность проявить качества умного и сильного политика. Его недооценивали с самого начала политической деятельности, по большей части из-за того, что он всегда держал себя довольно сдержанно и в глазах большинства был не более чем веселым и милым парнем на мотороллере, всегда доступным для общения с журналистами и народом», — заявил «МН» политический обозреватель еженедельника Paris Match Давид Ле Байи.

«Месье шуточки»

Олланд родился в 1954 году в Руане в семье врача-отоларинголога Жоржа Олланда и социального работника Николь Трибер. По окончании бизнес-школы HEC Paris в 1980 году он получил диплом элитной Национальной школы администрации, которую принято считать французской кузницей кадров. Одновременно Олланд слушал лекции в институте политических исследований Sciences Po. В 1976 году Олланда отказывались брать в армию из-за его близорукости, однако он настоял на том, чтобы его все-таки взяли, так как прохождение службы в вооруженных силах считал важным для своей политической карьеры.

В политику Франсуа пришел в возрасте 26 лет. В 1981 году он стал одним из экономических советников и доверенных лиц Миттерана, который в том же году стал президентом. Олланд вскоре стал кандидатом на выборах в Национальное собрание в департаменте Коррез, которые с треском проиграл экс-премьеру и мэру Парижа Жаку Шираку. Жак Ширак, когда его спросили о его сопернике — молодом социалисте, презрительно сравнил его с «лабрадором Миттерана», чья кличка известнее французам, чем имя Франсуа Олланда. При личной встрече с Шираком Олланд отрекомендовался ему как «тот, кого сравнили с лабрадором Миттерана». Юмор называют «секретным оружием» нового президента Франции, который удостоился от Саркози, тоже постоянного объекта для насмешек, прозвища «месье шуточки». Даже профессиональные комики отмечают талант Олланда, который всегда пишет свои речи сам. «Он настолько хорош, что я даже храню стенограммы его речей среди своих записей, они такие забавные», — признался как-то 35-летний стэндап-комедиант Гаспар Пруст.

В 1988 году Олланд наконец стал депутатом Национального собрания от города Тюль (Коррез), получив должность секретаря комитета по вопросам финансов и докладчика по оборонному бюджету. В 1997 году по рекомендации премьера-социалиста Лионеля Жоспена Олланд возглавил Соцпартию. За последующие 11 лет левые смогли на местах отвоевать многие города и регионы и благодаря этому впервые в истории на выборах в октябре 2011 года получили большинство в сенате, что укрепило позиции социалистов перед президентскими выборами, но Олланд при этом оставался в тени и считался не более чем партийным функционером. В 2007 году кандидатом от Соцпартии на президентских выборах стала его однокурсница и гражданская жена Сеголен Руаяль. Саркози обошел ее во втором туре, в том же году Олланд и Руаяль расстались, а спутницей нового президента стала журналистка Валери Триервейлер.

Анти-Саркози

С 1995 года, когда Миттеран сложил с себя полномочия главы государства, Францией 17 лет управляли правые президенты. Социалист Олланд смог объединить всех недовольных экономической политикой последнего из них. Согласно опросу CSA, большинство избирателей проголосовало за Олланда лишь для того, чтобы убрать Саркози из Елисейского дворца.

Саркози называли президентом богатых — и из-за его любви к роскоши, и из-за неолиберальной экономической политики. Он надеялся на рост благодаря снятию излишних бюрократических барьеров в экономике и либерализации рынка труда. Одновременно проводились сокращения социальных расходов. Создать условия для такого типа развития был призван закон «О работе, занятости и покупательной способности» (Loi TEPA), принятый почти сразу после избрания Саркози в июле 2007 года. Закон, в частности, снимал ограничения на сверхурочные работы и освобождал их от налогов. Одновременно Саркози проводил политику сокращения социальных трат и налогов для богатых. Но кризис углублялся — к 2010 году бюджетный дефицит вырос до 8% с 2,7 тремя годами ранее. А когда Николя Саркози, пришедший под лозунгом «Больше работать, чтобы больше получать», в 2010 году отменил пенсионную реформу Миттерана, начались многотысячные демонстрации.

Хотя экономические обещания Саркози и Олланда и оказались практически идентичны в том, что касается сокращения бюджетного дефицита, госдолга и роста ВВП, их подходы отличаются. Олланд помимо прочего предложил повысить «налог для богатых» (заработок более 1 млн евро в год) до 75% и ввести налог в 45% для тех, кто зарабатывает более 450 тыс. евро в год. Он пообещал вернуть пенсионный возраст к 60 годам для рабочих, стаж которых начинается с 18 лет, каждый год делать вливания в пенсионный фонд за счет ежегодного повышения подоходного налога, который будет слит с общим социальным налогом. Олланд также намерен стать «президентом молодежи», создав для них дополнительно 150 тыс. рабочих мест.

Стратегия анти-Саркози оказалась удачной во всем, кроме иммиграционной политики. Иммиграционная программа Олланда включала в себя предложение позволить участвовать в муниципальных выборах всем живущим в стране легально более пяти лет, тогда как его оппонент обещал сократить вдвое поток мигрантов (со 180 до 100 тыс. в год), пересмотреть, а то и вовсе отменить подписанные все тем же Миттераном шенгенские соглашения. Тем не менее кандидат-социалист не раз говорил, что понимает озабоченность электората «Национального фронта» Марин ле Пен, и пообещал решать вопрос о том, сколько мигрантов должно въезжать в страну ежегодно, с парламентом.

Новый Миттеран

Выступая 1 мая перед своими сторонниками в Бургундии, Олланд заявил: «Я поставил себе цель — стать долгожданным наследником Франсуа Миттерана». Большинство благ социального государства, которыми сейчас пользуются французы, они получили именно при последнем социалисте. Он понизил пенсионный возраст до 60 лет, ввел пять недель оплачиваемого отпуска вместо четырех, при нем появилось соцпособие, выплачиваемое при отсутствии других доходов. За годы президентства Миттерана (1981–1995) госдолг увеличился в шесть раз, а безработица — в два (до 3 млн, 9,6% населения).

Но социалистические амбиции Олланда простираются за пределы страны. Провозглашенная им «Новая ориентация Европы» подразумевает, что Париж пойдет наперекор политике строгой бюджетной дисциплины, которая на сегодняшний момент выражена в «пакте Меркель–Саркози». Олланд хочет вытащить Европу из тисков жесткой экономии, заключив «пакт роста», который способствовал бы развитию экономики, например, с помощью финансирования госпроектов из Европейского банка инвестиций и Европейского структурного фонда. В день победы Франсуа Олланда на выборах немецкий канцлер Ангела Меркель пригласила его в Берлин, не забыв подчеркнуть, что фискальные соглашения уже заключены и что программы роста не должны быть «теми же самыми, что привели к долговому кризису». Разногласия между Парижем и Берлином могут не только пагубно отразиться на рынках, но и поставить под угрозу интеграционный проект как таковой.

Новому президенту придется выполнять свои обещания в условиях кризиса, небывалого роста безработицы, который достиг почти 10%, дефицита государственного бюджета 5,2% и государственного долга, который вырос в 2011 году до рекордных 85,8% ВВП.

Олланд приступит к выполнению своих обещаний сразу же. В мае он собирается на 30% урезать собственную зарплату, блокировать на три месяца цены на горючее, а также разрешить однополые браки и усыновление детей гомосексуальными парами.

В одно из крупнейших лечебных учреждений на Северном Кавказе – Республиканский клинический госпиталь ветеранов войн (РКГВВ) в Грозном поступило новое диагностическое оборудование производства General Electric (GE). По сообщению компании, GE оснастила госпиталь рентген-аппаратами, УЗИ-аппаратами, ангиографом, реанимационным оборудованием, магнитно-резонансным томографом (МРТ), компьютерным томографом (КТ) премиум класса, системами для поддержания жизнеобеспечения пациентов, а также другим высокотехнологичным оборудованием. Стационар рассчитан на 290 койко-мест, а поликлиника при больнице - на 300 посещений в смену.

Как отметил президент и главный исполнительный директор GE в России и СНГ Рон Поллетт: «GE в своей деятельности всегда стремится участвовать в ключевых проектах по развитию инфраструктуры здравоохранения в регионах и способствовать внедрению передовых технологий визуализации, тем самым повышая качество медицинских услуг и делая их более доступными для населения».

Глава Чеченской республики Рамзан Кадыров, в своей приветственной речи на церемонии открытия сравнил госпиталь с космическим кораблем, оснащенным по последнему слову техники. Он поздравил всех с этим знаменательным событием. «Медицинское учреждение оснащено самым современным оборудованием. Уверен, что специалисты госпиталя будут оперативно и качественно оказывать необходимую помощь всем, кто в ней нуждается», - сказал Рамзан Кадыров. В свою очередь министр здравоохранения Чеченской республики Шахид Ахмадов отметил, что в госпитале будет работать высококвалифицированный медперсонал.

Австралия испытывает катастрофические снижение числа "свободных" мужчин.Католическая церковь советует потенциальным невестам избегать периода совместного проживания без заключения брака.Лучший способ не остаться без мужа - зарегистрировать отношения, как только таковые появились.

По статистике, в возрастной группе населения от 24 до 35 лет, только 86000 годящихся для создания семьи мужчин на 1,3 миллиона незамужних женщин.Демограф Бернард Солт пояснил , что происходит с австралийскими мужчинами "самого брачного" возраста: из общего их числа (1,343 миллиона человека) , 450000 уже женаты, 185000 - в отношениях де-факто, 7000 считают себя гомосексуалистами , а 12000 зарабатывают менее 60000 долларов в год или относятся к категории "одинокий родитель".

Католический епископ попросил австралийских женщин не откладывать свадьбу "в долгий ящик" и не быть очень уж привередливыми в выборе мужа.

Компания «Интергаз Центральная Азия», управляющая газотранспортной системой Казахстана, по итогам января-марта текущего года получила чистую прибыль в размере 10,273 миллиарда тенге в сравнении с 9,969 миллиарда тенге прибыли в аналогичном периоде 2011 года, указывается в отчетности компании.

Выручка компании выросла на 6,4% - до 25,501 миллиарда тенге, валовая прибыль увеличилась на 11% - до 12,855 миллиарда тенге.

Активы компании за отчетный период увеличились на 1,6% - до 316,091 миллиарда тенге, собственный капитал вырос на 5,5% - до 198,386 миллиарда тенге.

Долгосрочные обязательства уменьшились на 0,8% - до 98,299 миллиарда тенге, краткосрочные уменьшились на 18,9% - до 19,405 миллиарда тенге.

АО «Интергаз Центральная Азия» осуществляет управление переданной ей в концессию газотранспортной системой Казахстана и входит в состав группы компаний АО «КазТрансГаз» (дочерняя АО НК «КазМунайГаз»).

Основными направлениями деятельности АО «Интергаз Центральная Азия» являются эксплуатация и техническое обслуживание системы магистральных газопроводов и осуществление транспортировки природного газа для внутренних потребителей, а также международного транзита. «Интергаз Центральная Азия» контролирует все магистральные газопроводы республики общей протяженностью более 14 тысяч километров, - предает newskaz.ru.

В целях развития ипотечного кредитования и увеличения возможностей для потенциальных заемщиков по кредитной программе "Новостройка" Новосибирский Муниципальный банк расширил список аккредитованных строительных компаний и возводимых ими объектов.

Среди аккредитованных объектов -- строящиеся дома в жилых комплексах "Весенний" (ул. Первомайская, 234 и ул. Заречная, 6), "УЮТ" (ул. Дуси Ковальчук, 250), "АРКА" (ул. Шевченко, 5), "Апельсин" (ул. Шатурская), "Калинка" (ул. Народная, 50), жилой дом "Чапаев Хаус" (ул. Кавалерийская, 3), дома повышенной комфортности "Атос", "Портос" и "Д"Артаньян" в жилом комплексе "Четыре мушкетера" (ул. Кузьмы Минина, 2, 3, 4), в коттеджном поселке "Каинская заимка" и малоэтажном жилом комплексе "Солнечная поляна" в р.п. Краснообск.

Минимальный первоначальный взнос по программе ипотечного кредитования "Новостройка", предлагаемой Новосибирским Муниципальным банком, составляет 20% от стоимости квартиры. Ставка по кредиту является двухступенчатой: до сдачи дома и регистрации заемщиком права собственности на недвижимость -- 12,5-13,25% годовых, после -- снижается до 10,9% годовых.

"Покупка квартиры на стадии строительства дома -- выгодное вложение средств, но важно тщательно проверить застройщика, чтобы найти надежного и обезопасить себя от непредвиденных обстоятельств, -- говорит Инесса Кондрашова, начальник Сектора ипотечного кредитования ОАО Новосибирский Муниципальный банк. -- Строительные компании, с которыми работает банк, прошли процедуру аккредитации, при необходимости они получают финансирование кредитными средствами нашего партнера -- НОМОС-БАНКа. А это означает, что долгожданное новоселье состоится в срок".

Дополнительным преимуществом ипотечного кредитования в Новосибирском Муниципальном банке является возможность привлечения до трех созаемщиков. Срок рассмотрения заявки на получение ипотечного кредита на покупку квартиры в новостройке составляет до двух рабочих дней.

На все квартиры в аккредитованных банком строящихся объектах, планируемых к сдаче до конца 2012 г., распространяются условия региональной программы субсидий на частичное возмещение затрат в сумме 300 тысяч рублей при покупке молодой семьей квартиры в новостройке. Также возможно погашение кредита за счет средств материнского капитала.

Подробная информация об условиях ипотечного кредитования в ОАО Новосибирский Муниципальный банк и аккредитованных строительных объектах на сайте банка и по тел. (383) 217-23-23, 20-20-201.

KIA Picanto начали собирать в Казахстане.

Старт сборки состоялся 8 мая в Усть-Каменогорске. Корейская марка и "Азия Авто" сотрудничают уже два года. За это время на предприятиии был налажен выпуск автомобилей KIA Cerato, KIA Optima, KIA Cadenza, KIA Mohave и др.

По словам гендиректора представительства KIA MOTORS Corp. в странах Восточной Европы и СНГ Джина Янга Джинга, решение о начале сборки KIA Picanto своевременно, так как это один из самых экономичных городских автомобилей.

Среди оборудования, которым будут оснащаться KIA Picanto усть-каменогорской сборки - бортовой компьютер, система курсовой устойчивости (ESC), система активного управления (VCM), система помощи при старте на подъеме (HAC), cветодиодные ходовые огни (LED DRL), подогрев руля, датчик света с функцией "эскорт", отмечает ИА Финмаркет.

Научный сотрудник Института экономических исследований Национального автономного университета Мексики Мария де Хесус Лопес Амадор сообщила, что три из каждых десяти домохозяйств страны возглавляет женщина, что подтверждает увеличение количества женщин на рынке труда.

Амадор Лопес отметила, что в 1970 году на рынке труда Мексики было зарегистрировано лишь 17 процентов женщин, а в 2010 году данное количество увеличилось до 39 процентов, что означает, что женщины имеют автономию, независимость и влияние в государственном секторе.

Данная тенденция также показывает умение женщин управлять и поддерживать экономическую состоятельность. В рамках празднования Дня Матери министр труда Розалинда Велес отметила, что женщины стали разделять больше обязанностей по поддержанию семьи с мужчинами.

Заместитель министра дорог и городского строительства, генеральный директор Иранской компании по строительству и развитию транспортной инфраструктуры Мохаммед Садеки в интервью агентству ИСНА сообщил, что в настоящее время общая протяженность иранских железных дорог составляет около 10 тыс. км и ведется строительство новых железных дорог примерно такой же протяженности.

Мохаммед Садеки подчеркнул, что имеющиеся в стране железные дороги эксплуатируются без каких-либо проблем.

В текущем году должно завершиться строительство примерно 500 км новых железных дорог.

Коснувшись вопроса о железных дорогах, которые должны связать Ирана с соседними странами и с международной железнодорожной сетью, Мохаммед Садеки сказал, что в текущем году начнется движение поездов по железной дороге Горган – Инче-Барун протяженностью около 80 км, которая свяжет Иран с Туркменистаном и далее с Казахстаном, и, кроме того, должно завершиться строительство железной дороги Хаф – Герат протяженностью 88 км, которая свяжет Иран с Афганистаном.

Проект «Продвижение торговли и повышение производственных мощностей производителей свежих фруктов в Молдове» стартовал в Молдове.

Он внедряется в сотрудничестве с представительством ПРООН в Молдове и Организацией по привлечению инвестиций и продвижению экспорта из Молдовы (MIEPO).

Как сообщили в пресс-службе организации, первым этапом проекта стал запуск и презентация исследования экспортных рынков сбыта свежих фруктов, тенденции и новые требования к экспорту, а также рекомендации по повышению эффективности производства и роста экспорта.

Присутствовавший на мероприятии замминистра экономики и координатор проекта на национальном уровне Октавиан Калмык отметил его значимость для рыночного сектора, а также важность на уровне национальной экономики.

- Отрасль производства и экспорта свежих овощей и фруктов нуждается в организации, объединении на основе европейской модели, а также модернизации, чтобы соответствовать растущим требованиям рынка и экспортной логистики, - отметил чиновник.

Проект «Продвижение торговли и повышение производственных мощностей производителей свежих фруктов в Республике Молдова» финансируется Программой развития ООН при поддержке MIEPO и Минэкономики. Цель проекта - укрепить торговлю и увеличить производственный потенциал экспортеров и производителей сельхозпродукции в целях повышения конкурентоспособности на международном уровне, упрощения доступа на внешние рынки как стран СНГ, так и ЕС. Срок внедрения проекта - 2012-2013 годы.

В презентации проекта и исследования участвовали представители MIEPO, Министерства сельского хозяйства и пищевой промышленности, ПРООН, ассоциаций производителей свежих фруктов, других неправительственных организаций.

Исполняющий обязанности главы МИД РФ Сергей Лавров отправляется в Китай для подготовки предстоящего государственного визита в КНР президента России Владимира Путина, а также для участия в заседании совета министров иностранных дел стран-членов ШОС в Пекине.

В ходе поездки, которая продлится с 10 по 11 мая, Сергей Лавров посетит мемориальный комплекс в городе Люйшунь (Порт-Артур), где после реконструкции будет открыт Музей истории освобождения Северо-Востока Китая Советской армией, и проведет в Пекине переговоры с министром иностранных дел КНР Ян Цзечи и заместителем Председателя КНР Си Цзиньпином.

Переговоры в Пекине

Помимо обстоятельного обсуждения вопросов подготовки и проведения визита президента России в КНР, в ходе переговоров планируется рассмотреть график важных двусторонних контактов. В том числе, официального визита в Россию Премьера Госсовета КНР Вэнь Цзябао осенью, а также ряда отдельных встреч глав государств "на полях" различных международных форумов, прежде всего, саммита АТЭС во Владивостоке, который состоится в сентябре.

Сергей Ларов и Ян Цзечи проведут углубленный обмен мнениями по широкому кругу актуальных глобальных и региональных проблем. Министры обсудят обстановку в регионе Ближнего Востока и Северной Африки, в том числе в Сирии, продолжат диалог по всему спектру вопросов, связанных с иранской ядерной программой и с ситуацией на Корейском полуострове. Россия и Китай придерживаются сходных подходов по большинству международных проблем и намерены тесным образом координировать позиции. Отдельное внимание планируется уделить Азиатско-Тихоокеанскому региону, разворачивающимся здесь процессам интеграции, в том числе в рамках АТЭС, формированию новой региональной архитектуры безопасности, а также проблемам, влияющим на обстановку в этой части планеты.

В последние годы диалог между Россией и КНР укрепляется. В 2012 году главы двух государств встречались "на полях" саммита БРИКС в Нью-Дели, состоялись визиты заместителей председателя Правительства РФ Владислава Суркова и Дмитрия Рогозина в Китай, а также первого вице-премьера Госсовета КНР Ли Кэцяна в Россию. В апреле были проведены первые российско-китайские военно-морские учения. Стартовал новый культурно-гуманитарный проект - Год российского туризма в Китае. В рамках межпарламентских обменов предстоят также визиты в Китай председателей Совета Федерации и Государственной Думы.

Стратегическая дружба

Экономические связи остаются важнейшей составляющей отношений Москвы и Пекина. По данным посольства РФ в Китае, в 2011 году товарооборот России с КНР увеличился более чем на 40%, составив 80 млрд. долларов. На первые три месяца 2012 года товарооборот уже составил 21,5 миллиарда долларов. Несмотря на это объем взаимных инвестиций пока далек от желаемого. Совокупный объем китайских прямых (нефинансовых) инвестиций в Россию в прошлом году составил 3,09 миллиарда долларов. Российские же инвестиции в Китай невелики - порядка 787 миллионов долларов.

Основным продуктом российского экспорта являются энергоресурсы. Россия является одним из крупнейших поставщиков сырой нефти в Китай, занимая 4-е место после Саудовской Аравии, Анголы и Ирана. В целом, энергодиалог наших стран развивается достаточно динамично. С 2011 года осуществляются коммерческие поставки в Китай российской нефти в объеме 15 миллионов тонн в год по ветке нефтепровода Восточная Сибирь - Тихий океан. Контракт рассчитан на 20 лет. Ведутся интенсивные переговоры по проектам трубопроводных поставок российского природного газа в Китай. В Тяньцзине "Роснефть" и Китайская национальная нефтегазовая корпорация в рамках совместного предприятия "Восток-нефтехимия" начали строительство нефтеперерабатывающего завода мощностью 13 миллионов тонн в год. Общий объем инвестиций в этот проект оценивается в 4,5 миллиарда долларов.

Благоприятные перспективы для наращивания двустороннего сотрудничества и в области электроэнергетики. В марте 2012 года Москва и Пекин подписали долгосрочный контракт между ОАО "Восточная энергетическая компания" и Государственной электросетевой корпорацией Китая о поставках электроэнергии из России в Китай на 25 лет.

Страны тесно сотрудничают в области мирного атома. В частности, в 2011 году был запущен в эксплуатацию Китайский экспериментальный реактор на быстрых нейтронах, спроектированный российскими специалистами и построенный при их непосредственном участии с использованием российского ключевого оборудования. Это позволило Китаю наряду с Россией и Японией войти в тройку государств мира, где действуют подобные реакторы 4-го поколения.

Успехи есть и в банковской сфере. В ноябре 2010 года на биржах двух стран открылись рублево-юаневые торги, по результатам которых устанавливается рыночный обменный курс национальных валют России и КНР. Таким образом, сегодня российские и китайские предприниматели могут рассчитываться напрямую рублями или юанями, не переводя их в доллары, что позволяет избежать курсовых рисков и упрощает процедуру торговли. Как ожидается, переводы в национальных валютах в будущем смогут осуществлять и физические лица.

Москва и Пекин также развивают многочисленные проекты в сферах транспорта, связи, авиастроения, космоса, в научно- и военно-технической областях. Особое внимание уделяется вопросам приграничного сотрудничества. Есть перспективы взаимодействия в сфере нанотехнологий, деревообработки и сельского хозяйства.

200 мероприятий для туристов

Одним из наиболее интересных событий 2012 года для Москвы и Пекина станет Год российского туризма в Китае, открытие которого состоялось в марте. Россия пока находится лишь на 11-м месте среди наиболее посещаемых гражданами Китая стран. В прошлом году в РФ приехало 235 тысяч китайских туристов. В тоже время для россиян Китай является одним из самых приоритетных направлений зарубежных поездок. В 2011 году Китай занял второе место среди основных направлений выезда россиян, Поднебесную посетило свыше 2,4 миллиона граждан РФ.

По планам РФ и КНР в рамках туристического Года будет проведено более 200 различных мероприятий. В том числе, в июне на площадке Харбинской торгово-экономической ярмарки будет организована масштабная российская экспозиция, полностью посвященная туристическим возможностям РФ, а в сентябре в России состоится Российско-Китайский форум по развитию приграничного туризма. Уже стартовала серия региональных презентаций и презентаций отдельных туристических направлений, планируются также конкурсы на знание России. Закрытие Года российского туризма состоится в ноябре в Шанхае.

Главы МИД ШОС обсудят ситуацию в Сирии

По завершении переговоров с руководством КНР в Пекине и.о. главы МИД РФ Сергей Лавров 11 мая примет участие в заседании совета министров иностранных дел государств-членов (СМИД) Шанхайской организации сотрудничества (ШОС).

Как ранее сообщил официальный представитель МИД РФ, ключевой темой обсуждений министров станет подготовка к июньскому саммиту организации, намеченному на 6-7 июня в Пекине.

"В соответствии с принятой практикой министрам предстоит одобрить проекты документов и решений, которые будут рассмотрены на саммите в Пекине", - заявил Лукашевич.

Дипломат подчеркнул, что речь, прежде всего, идет о проекте итоговой Декларации государств-членов ШОС, в которой будет дана "оценка глобальных процессов, происходящих в мире, отражены позиции государств-членов по актуальным международным и региональным проблемам".

По словам Лукашевича, главы внешнеполитических ведомств обменяются мнениями по ключевым проблемам международной и региональной повестки дня, в числе которых, прежде всего, нынешняя ситуация в Сирии, в Афганистане, вокруг Ирана и на Ближнем Востоке. Высокопоставленные дипломаты обсудят и необходимость ускорения работы по формированию юридических, финансовых, административных и иных условий расширения членского состава ШОС.

Министры также рассмотрят проект Основных направлений стратегии развития ШОС и новую редакцию Положения о политико-дипломатических мерах и механизмах реагирования ШОС на ситуации, ставящие под угрозу мир, безопасность и стабильность в регионе, утвержденного в июне 2009 года на саммите ШОС в Екатеринбурге.

Лукашевич отметил, что скорректированный документ поможет расширить возможности кризисного реагирования стран, так как предусматривает ряд дополнительных мер в случае ЧС, среди которых "обмен оперативными сведениями, предоставление спецтехники и спецсредств, взаимопомощь в эвакуации граждан, оказание финансово-экономической и гуманитарной помощи".

Кроме этого в Пекине будет одобрен проект Программы сотрудничества государств-членов ШОС в борьбе с терроризмом, сепаратизмом и экстремизмом на 2013-2015 годы.

"Документ предусматривает комплекс мероприятий, направленных, в том числе, на пресечение деятельности террористических организаций, незаконного оборота оружия, боеприпасов и взрывчатых веществ, предотвращение и пресечение актов насилия, координацию сотрудничества пограничных служб, продолжение практики проведения на территории государств-членов ШОС антитеррористических учений", - добавил официальный представитель МИД РФ.

ШОС создана в 2001 году. В нее входят Казахстан, Китай, Киргизия, Россия, Таджикистан и Узбекистан. Председательство в ШОС определяется между членами организации на основе ротации. С 1 августа 2011 года председательство в ШОС на один год перешло к Китаю. С 1 января 2013 года на трехлетний срок должность Генерального секретаря ШОС займет представитель России.

В начале июня в Пекине также пройдет саммит стран-участниц ШОС, по итогам которого, как ожидается, стороны примут документ об оперативном реагировании на события, угрожающие их безопасности. Поводом для этого послужили недавние события на Ближнем Востоке и Северной Африке, сообщил ранее замминистра МИД Китая Чэн Гопин.

Салют в честь 67-й годовщины победы в Великой Отечественной войне прогремел в среду вечером над таиландским курортным городом Паттайя. Празднование Дня Победы с участием приехавших из России ветеранов Великой Отечественной войны проходит в Паттайе третий год подряд.

"Когда мы организовывали это в первый раз, три года тому назад, и пригласили ветеранов, которых уже очень мало осталось, я дал слово, что мы будем проводить такие встречи ежегодно до тех пор, пока ветераны смогут к нам прилетать... Спонсоры полностью оплачивают ветеранам перелет, проживание в хорошем отеле и экскурсионную программу. Они будут нашими гостями десять дней. Как обычно, мы организуем по случаю праздника и концертную программу", - сообщил РИА Новости один из инициаторов празднования Дня Победы в Таиланде проживающий в Паттайе российский предприниматель Юрий Сегаль.

На торжествах, проходивших в банкетном зале гостиницы Amari Orchid присутствовали многочисленные представители русскоязычной общины Паттайи, сотрудники посольства РФ в королевстве Таиланд, граждане Таиланда и представители городской администрации. От имени руководства города с Днем Победы собравшихся поздравил заместитель мэра Паттайи по туризму и спорту Раттаначай Сутхидечанай.

Во время Второй мировой войны Таиланд формально выступил на стороне Японии. В декабре 1941 года правительство Таиланда, в условиях фактически начавшейся оккупации страны японскими войсками, пошло на заключение с Японией военного союза, а в январе 1942 года объявило войну Англии и США. В то же время, в 1941 году были восстановлены дипломатические отношения Таиланда с СССР, временно приостановленные после расстрела императорской семьи в 1918 году.

В 1943 году в Таиланде начало действовать антияпонское подполье Seri Thai ("Свободные Таи"), которое к моменту капитуляции Японии превратилось в весомую политическую силу, выступавшую на стороне союзников, что дало возможность Таиланду выйти из войны, избежав статуса воевавшей против антигитлеровской коалиции страны.

По сведениям туристического управления Таиланда, число российских туристов, посетивших Таиланд, выросло за 2011 год более чем на 57%, впервые превзойдя показатель в миллион человек. Россия заняла четвертое место по числу въехавших в Таиланд туристов и стала первой по этому показателю среди стран Европы (на втором и третьем месте - Великобритания и Германия). Доля российских туристов в общем числе иностранных туристов в Таиланде в 2011 году составила 5,3%. Леонид Борисов.

Администрация фабрики "Трехгорная мануфактура" и работники, которых пытались выселить из общежития, пришли к компромиссу в решении жилищного вопроса, сообщает в четверг пресс-служба префектуры Центрального административного округа (ЦАО) столицы.

Ранее в одном из блогов в "Живом журнале" появилась информация о том, что уже месяц работников Трехгорной мануфактуры пытаются выселить из аварийного общежития в Большом Трехгорном переулке под предлогом его капитального ремонта. В здании не раз отключали электричество и воду, оно признано нежилым. Жильцы обращались к властям, однако из-за того, что в общежитии они не прописаны, им отказывали в помощи. Работники предприятия опасаются, что здание в центре Москвы хотят захватить и использовать в коммерческих целях. Позднее в префектуре ЦАО, где расположено общежитие, заявили, что не допустят выселения людей на улицу, а в администрации фабрики сообщили, что готовы оказать помощь в переезде в другие общежития.

"Пятого мая состоялась рабочая встреча руководства фабрики ОАО "Трехгорная мануфактура", представителей префектуры Центрального округа, управы Пресненского района и окружного управления департамента жилищной политики и жилищного фонда Москвы с десятью семьями, проживающими в строении 2 дома 15 по Большому Трехгорному переулку. В присутствии юристов участники встречи обсудили вопросы безопасности проживания жителей, а также их требования по обеспечению своих жилищных прав", - говорится в сообщении.

По информации пресс-службы, в ходе встречи руководство фабрики приняло на себя обязательство провести разъяснительную работу с арендатором здания, чтобы не допускать противоправных действий и конфликтных ситуаций с жителями, а также совместно с МЧС урегулировать вопросы по переустройству перегородок и дверей в здании.

"На встрече индивидуально с каждой из десяти семей были обсуждены их требования по обеспечению своих жилищных прав. В отношении пяти семей руководство окружного управления департамента жилищной политики и жилищного фонда Москвы подтвердило факты использования права на улучшение жилищных условий в рамках городских жилищных программ. Этими семьями уже была приобретена необходимая жилплощадь за счет государственных субсидий либо социального ипотечного кредитования. Также им было указано на наличие обязательств по освобождению занимаемых в общежитии помещений после оформления прав собственности на приобретенные жилые помещения", - отмечается в сообщении.

В настоящее время право собственности на новые квартиры зарегистрировано только одной семьей, поэтому руководство фабрики гарантировало оставшимся четырем семьям предоставление жилого помещения по месту регистрации в общежитиях Трехгорной мануфактуры с заключением договора найма на время, необходимое для завершения оформления ими прав собственности на приобретенное жилье.

"Для пяти семей, не реализовавших, как очередники, свое право на улучшение жилищных условий в рамках городских жилищных программ, окружное управление департамента жилищной политики и жилищного фонда Москвы дало письменные предложения об участии в конкретных программах с указанием адресов квартир", - уточняется в сообщении.

Этим семьям руководство фабрики также пообещало предоставить жилые помещения по месту регистрации в общежитиях Трехгорной мануфактуры с заключением договора найма на время, необходимое для оформления жилой площади.

"Для снятия возникших разногласий в ходе встречи намечен ряд мер в виде юридических консультаций и согласительных совещаний с участием всех заинтересованных сторон, будет продолжена также индивидуальная работа с семьями по решению их жилищных вопросов в рамках действующего жилищного законодательства РФ. Соблюдение достигнутых соглашений находится на контроле префектуры Центрального округа Москвы и управы Пресненского района", - добавляется в сообщении.

Курсанты Высшей морской рыболовной школы из японской префектуры Ниигата в четверг на учебном судне "Кайо-Мару" прибыли во Владивосток с дружеским визитом, сообщил РИА Новости представитель Морского госуниверситета имени адмирала Невельского.

"На причале Морского вокзала японское судно с 17 курсантами и 16 членами экипажа встречали учащиеся Морского госуниверситета имени Невельского. После традиционного марша, исполненного духовым оркестром российского вуза, состоялся обмен приветствиями. Гостям были предложены традиционные русские хлеб-соль", - сказал собеседник агентства.

По его словам, цель визита учебного японского судна во Владивосток - обмен опытом между профильными вузами двух стран. В программе визита - посещение морских университетов Владивостока и знакомство с достопримечательностями города.

"Как сказал один из учеников японской школы, для молодых японцев данный рейс интересен не только судоводительской и рыболовецкой практикой во время пути, но и возможностью сравнить образ жизни в России и в Японии", - отметил собеседник агентства.

Он уточнил, что в рамках культурной программы японские курсанты уже опробовали свои силы на учебных судоводительских тренажерах Морского госуниверситета. Кроме того, в первый день визита в Россию будущие мореходы успели пройти урок русского языка, на котором выучили основные приветствия.

Заход японского судна во Владивосток предусмотрен программой учебного плавания и является традиционным. В 1996 году между Морским государственным университетом имени адмирала Невельского и управлением народного образования префектуры Ниигата было заключено соглашение об установлении дружеских и профессиональных связей.

Правительство Кабардино-Балкарии установило величину среднего прожиточного минимума в республике за первый квартал 2012 года в размере 4,978 тысячи рублей на человека, что на 1,2% или 60 рублей больше, чем в четвертом квартале прошлого года, сообщает в четверг пресс-служба главы КБР.

"Для трудоспособного населения прожиточный минимум за первый квартал 2012 года составил 5,338 тысячи рублей, для пенсионеров - 3,925 тысячи рублей, для детей - 4,693 тысячи рубля", - говорится в сообщении.

Величина прожиточного минимума на душу населения и по основным социально-демографическим группам необходима для определения размера помощи малоимущим семьям, назначения субсидий на оплату жилья и коммунальных услуг и оказания другой поддержки.

Итоги перевозки зерна и муки за 23 дня апреля, а также текущую ситуацию по транспортировке этих грузов обсудили в АО "НК "Қазақстан темір жолы". В совещании под председательством Управляющего директора КТЖ по эксплуатационной работе Бауыржана Урынбасарова приняли участие представители государственных органов, операторы вагонного парка, зернотрейдеры, грузоотправители и руководство железнодорожной компании.

По информации Бауыржана Урынбасарова по итогам первого квартала 2012 года АО "НК "КТЖ" отгрузило 3,8 млн. тонн зерна, что составляет 377 % к аналогичному периоду 2011 года. Из общего объема отгруженного зерна 1,1 млн. тонн (187% к 2011 году) направлено по регионам Казахстана, 2,7 млн. тонн (629% к 2011 году) отгружено на экспорт.В апреле текущего года грузоотправителями основным планом заявлена перевозка 1 млн. 442 тыс. тонн зерна на экспорт (48,1 тысяч тонн в среднем в сутки, 440% к факту 2011 года), из них согласовано железнодорожными администрациями 1 млн. 018 тыс. тонн (33,9 тысяч тонн в среднем в сутки). По состоянию на сегодняшний день, с учетом дополнительного плана согласована перевозка на экспорт в объеме 1 788,6 тыс. тонн (77,7 тысяч тонн в среднем в сутки).

За 23 дня апреля т.г. погружено 843,7 т.т. зерна, или 36,7 тысяч тонн в среднем в сутки, что составляет 76% к плану, 335% к 2011 году, в том числе:

- назначением по Казахстану - 241,6 тысяч тонн (10,5 тысяч тонн в среднем в сутки, 140% к 2011 году);

- на экспорт - 602,1 тысяч тонн (26,2 тысяч тонн в среднем в сутки, 765% к 2011 году).

Недогружено на экспорт 769,2 тыс.т зерна, из них:

- в европейском направлении - 486,2 т.т;

- в направлении стран Средней Азии - 283 т.т.

Одной из причин недогруза является неравномерная погрузка, характеризующаяся отсутствием заявок от грузоотправителей в начале месяца и массовым их предъявлением в конце месяца, что создает дефицит зерновозов. Так, например, 16 апреля рабочий парк порожних зерновозов в пределах Акмолинского и Кустанайского отделения дорог составлял 2265 единиц, в то же время заявлено под погрузку только 1245 зерновозов.

Среди других причин недогруза действие конвенционного запрета на морские порты Новороссийск, Туапсе, Ейск, Таганрог Темрюк, Кавказ и Заречная в период с 8 - 10 апреля; отсутствие собственных мотовозов на элеваторах, что увеличивает время нахождения вагонов под погрузкой; несоответствующее качество зерна; длительный простой зерновозов в ожидании подачи вагонов под погрузку из-за не организации круглосуточной работы элеваторов и ХПП (в ночное время, выходные и праздничные дни) и др.

Также на совещании Бауыржан Урынбасаров отметил, что во исполнение решения, принятого на селекторном совещании в Министерстве транспорта и коммуникаций РК 13 декабря 2011 года по обеспечению в 2012 года ежемесячной перевозки 1,5 млн.тонн зерна, в том числе на экспорт - 1,3 млн.тонн, следует осуществлять погрузку зерна во внутриреспубликанском сообщении только в крытых вагонах и полувагонах; назначением в Таджикистан, Туркменистан, Кыргызстан через стык Сары-Агаш только в крытых вагонах; а погрузку зерна в страны Европейской части СНГ и Закавказья - в зерновозах.

В Казахстане до конца текущего года планируется установить 12 автоматизированных весов, которые будут измерять параметры автомашины в движении. Об этом рассказал председатель Комитета транспортного контроля Бахыт Абишев.

"К концу года не потребуется отслеживать каждую машину, проверять на предмет нагрузки на осевую, на перегруз", - сообщил Абишев. Он пояснил, что теперь автоматизированная система сама будет в движении устанавливать параметры перегруза и передавать в центр оперативного управления.

"Оттуда посты будут получать оперативную информацию для точечной остановки. В этом году 12 и в следующем году около 50 таких автоматизированных весов по всему Казахстану будет установлено", - уточнил глава комитета транспортного контроля.

Абишев отметил, что к 2014 году в Казахстане будет полностью завершена работа по автоматизации. "Думаю, что результаты этой работы будут позволять нам бесконтактно контролировать все грузовые, пассажирско-транспортные средства и минимизировать коррупционные проявления на этих постах", - подчеркнул он

5 мая Международный аэропорт Одесса принял первый рейс авиакомпании Lufthansa из Мюнхена. Регулярные полеты по маршруту Одесса-Мюнхен будут осуществляться по субботам, пишет Flight-Airline.com.

В официальной презентации первого рейса приняли участие исполнительный директор ООО "Международный аэропорт "Одесса" Сергей Гомболевский, Генеральный директор Lufthansa в Украине Гарольд Хан (Harald Hahn), заместитель председателя Одесской облгосадминистрации Александр Малин, Генеральный директор КП "Международный аэропорт Одесса" Михаил Крайтман.

"Приход авиакомпании Lufthansa стал возможным благодаря слаженной работе всей команды одесского аэропорта и озвученной стратегии его дальнейшего развития. Мы благодарны компании Lufthansa за сотрудничество и уверенны, что оно будет успешным и плодотворным для обеих сторон, а также для всех пассажиров нашего аэропорта", - отметил Сергей Гомболевский.

Гарольд Хан подчеркнул: "Одесса - перспективное направление для расширения маршрутной сети нашей компании. Основываясь на существующем спросе на такие рейсы, мы приняли решение возобновить перевозки в Одессу. Рейс в Мюнхен - это первый шаг в нашем стратегическом сотрудничестве".

"Это серьезнейший шаг не к формальной, но к фактической интеграции в Европу как Украины в целом, так и Одессы и Одесской области в частности. Это событие приближает и стимулирует как можно быстрее реконструировать Международный аэропорт Одесса, построить новый терминал, расширить возможности взлетно-посадочной полосы. И я не сомневаюсь, что это подвигнет и компанию Lufthansa и другие международные компании к открытию все новых и новых рейсов", - уверен Александр Малин.

Факт начала сотрудничества с Lufthansa - одной из наиболее надежных авиакомпаний в Европе - в одесском аэропорту считают подтверждением его безопасности и потенциала дальнейшего увеличения пассажиропотока.

Международный аэропорт Одесса входит в группу крупнейших аэропортов страны и связан воздушными линиями со многими городами Украины, а также стран СНГ, Западной Европы, Азии и Африки. О своем желании выполнять рейсы в Одессу заявили и ряд других перевозчиков. В частности, в конце апреля этого года авиакомпания "Сибирь" провела аудит аэропорта и подтвердила его соответствие строгим требованиям, предъявляемым перевозчиком.

Американцы отмечают капитуляцию Германии днем раньше нашего Дня Победы и называют аббревиатурой VE (победа в Европе). Отмечают без парадов и салютов - ведь их Вторая мировая началась и завершилась на полгода позже, чем для нас.

В нынешнем году VE вообще остался незамеченным в СМИ - написали что-то про Францию, да проскользнуло сообщение про техасцев, которые собрали деньги на авиабилеты для своих ветеранов, чтобы те смогли впервые увидеть возведенный в их честь мемориал в Вашингтоне.

"Обидно", - пожал плечами Джим, мой старый во всех отношениях друг. Он помешан на военной истории и вечерами прилипает к своему любимому военно-историческому каналу, глядя который кажется, что война еще не окончена.

Джим, в прошлом манхэттенский шпаненок, цепкой детской памятью ухватил пять лет войны, которая началась, когда он был десятилетним мальчишкой. Я люблю слушать его рассказы.

Сковородки - на пули

Преддверие Второй мировой войны для США, объявивших нейтралитет, было каким-то смутным. По Мэдисон маршировали многотысячные парады американских немцев, одетых в нацистскую форму со свастиками. Они требовали, чтобы Америка присоединилась в гитлеровской коалиции и критиковали Рузвельта за "проеврейскую политику".

Немцы-антифашисты выходили на митинги под своими лозунгами. Расколотой на "красных" и "коричневых" была итальянская диаспора. Однако профашистский "Немецко-Американский бунд" запретили сразу, как только японцы атаковали Перл-Харбор.

"Один день изменил всю жизнь Нью-Йорка. К призывному пункту на Таймс-сквер начали стекаться тысячи добровольцев, их провожали толпы соседей по кварталу и все пели "God bless America", - вспоминает Джим.

Аналог нашей "Вставай, страна огромная" у них появился тоже в сорок первом - "Let's remember Pearl Harbour, as we did the Alamo" Дона Рида ("Будем помнить Перл-Харбор, как мы помним Аламо" - патриотическая параллель к исторической битве времен Техасской революции). Только американская песня была бравурной, без надрыва и слезы. Да и война для американцев, была, конечно, другой.

Американских немцев не стали закрывать в концлагеря, как поступили с калифорнийскими выходцами из Японии - в точности в сталинском духе "переселения народов". Но именно тогда горячие сосиски франкфуртеры в Нью-Йорке навсегда переименовали в хотдоги.

В Инвуде, ирландском квартале Джима на севере Манхэттена, немецкая лавка продолжала соседствовать с русской, а японец Эди Яно записался добровольцем на флот. В 1945-м он вернулся домой без наград, лишь со звездочками за участие в боях на нашивках, зато целехоньким.

На окнах пятиэтажек появились голубые звезды - сколько звезд, столько парней ушли на фронт. Потом стали вывешивать золотые звезды - погиб в бою. К концу войны на многих окнах многодетного ирландского Инвуда было по два-четыре золотых пятиконечника.

Нью-йоркским мальчишкам раздавали гигантские полотнища флагов, и они колоннами проносили звездно-полосатую растяжку по улицам. "Мы шли, а люди прямо из окон бросали на флаг деньги - для победы", - вспоминает Джим.

По Нью-Йорку раскатывали грузовики, призывая сдавать на переплавку домашнюю утварь. "Отольем гильзы для врага!", - взывали транспаранты, и американки в патриотическом порыве метали в открытый кузов свои кастрюли и сковородки.

Мужчины встали в очередь на фронт, женщины - к станкам. Вечно хмельной, уткнувшийся в газеты отец Джима, Джим-старший, оказался в поварском резерве морфлота: он был очень расстроен, бросив на холодильник извещение о том, что на действительную службу его не берут.

Мать Хелен отливала гильзы на заводе в Нью-Джерси. На подъездах, в витринах магазинов появились плакаты - Дядя Сэм, прижимающий палец к губам: "Loose lips - sank ships" ("Раскрытый рот топит корабли", или по-нашему "Болтун - находка для шпиона").

"Поможем русским!"

На правом берегу Ист-ривер напротив Манхэттена до сих пор возвышается здание темного кирпича с маяком на крыше. Маяк уже давно не работает. Недавно на здании появилась гигантская растяжка - "продается".

Во время войны здесь размещалась фабрика компании Hormel, где делали тушенку "Spam" , ту самую, что по ленд-лизу поступала в СССР. До появления интернета название ничего не означало и просто было созвучно ham (ветчина).

В семье Джима эта дешевая тушенка тоже была частью рациона - ее добавляли в яичницу по утрам. Война принесла продовольственные карточки - на сигареты, масло, мясо и бензин. Хотя хлеба было по-прежнему вдоволь.

Курево Джим бегал клянчить на манхэттенский пирс в район 50-х стрит, откуда уходили военные корабли - морячки в белых шапочках, к которым проныра Джим обращался не иначе как "сэр", подавали сигареты не штуками, а пачками.

Он не курил, он продавал ходовой дефицит и покупал "патриотические" почтовые марки по 25 центов за штуку, выручка от которых шла в оборонный бюджет.

На "четвертак" можно было купить две пачки Lucky strike или пять конусов мороженого в вафле - к концу войны у Джима был целый альбом таких марок (небольшой флаг на зеленом фоне), которые он в честь победы обналичил.

Когда Германия напала на СССР, на Таймс-сквер стали появляться коммунисты, агитирующие за вступление Америки в войну в Европе. "Мы так поможем истекающим кровью русским!", - объяснял усатый дядька, разрешивший Джиму тоже поставить подпись - даром что мальчишка.

Джим с приятелями безбилетно проскальзывали в кинотеатры, где перед кино непременно крутили "журнал" - сводку видеоновостей с фронтов, и следил за тем, что происходит в СССР.

"Журналы" обычно начинались кадрами, изображающими, как немецкий сапог со свастикой раздавливает карту Европы. Черное пятно, символизировавшее оккупированные гитлеровцами территории, растекалось все шире.

Когда на экранах нью-йоркских кинотеатров появились кадры ленинградских детей-блокадников, мать собрала узел детских вещей - в русском магазине на Шерман-авеню появился плакат "Поможем России!", и нью-йоркцы начали сносить сюда свою помощь: одежду и консервы.

В груз для СССР попал любимый синий шерстяной свитер Джима ("у тебя остаются еще два", - строго сказала мать). Всю войну он проходил в ботинках с резиновыми союзками, которые выпускались только в военное время.

"Съесть начисто. Дети России голодают!", - приказывала мать, когда Джим воротил нос от нелюбимой печенки, купленной на талоны. Тогда даже в богатых кварталах Манхэттена не было хлебных остатков в мусоре.

В нынешней России едва ли кто-то припомнит скромные посылки от простых жителей Инвуда. Может быть, вспомнят американские самолеты, сталь, станки, "студебеккеры" из 11-миллиардного ленд-лиза США для СССР, значительно позже и после многочисленных переговоров согласившегося вернуть 7% от этой помощи, но так до конца и не расплатившегося.

Поколение американцев Второй мировой вовсе не ждет от нас какого-то специального "спасибо". Совсем нет. Эти старички и старушки помогают другим, вывешивают в окна звездно-полосатые флаги, не просят вспомоществования и умирают по тысяче человек в день. Их называют "поколение МЫ", поколение победителей из той Америки, которой уже нет. Им на смену пришли бэби-бумеры, "поколение МНЕ".

В Казахстане День защитника Отечества отмечают 7 мая - в день образования (в 1992 году) Вооруженных сил РК. В этом году, накануне их юбилея, в Астане состоялась Международная выставка вооружения и военно-технического имущества "КАДЕКС - 2012". В ней приняли 230 компаний из 21 страны. Россию представляли 62 компании.

Казахстан уделяет большое внимание технической стороне военного строительства. Руководство страны категорически не устраивает положение импортера вооружений и техники. Здесь хотят добиться того, чтобы практически все вооружение для национальных вооруженных сил производилось на национальных предприятиях, пусть и в кооперации с зарубежными партнерами.

В том числе и для достижения этой цели в Астане прошла выставка KADEX-2012. Первое аналогичное мероприятие состоялось здесь двумя годами ранее.

"Витязи" и "Стрижи" не прилетели

На официальном открытии KADEX-2012 вооруженные силы Казахстана продемонстрировали гостям, в том числе президенту страны Нурсултану Назарбаеву, образцы техники, поступившие на вооружение в 2011 году. Были показаны модернизированный танк Т-72Б, тяжелая огнеметная система ТОС-1А, боевая машина поддержки танков (БМПТ) "Терминатор", бронетранспортер БТР-82А, бронированный автомобиль "Тигр" (все указанные образцы - российского производства), турецкая БРМ "Кобра" и украинский бронетранспортер БТР-4E, который с этого года будет производиться в Казахстане (соглашение об этом компания "Казахстан Инжиниринг" и государственный концерн "Укроборонпром" подписали прямо в ходе выставки).

Авиационную часть показа открыла пара боевых вертолетов местной сборки EC-145 со снайперской парой и пулеметным расчетом на борту. После этого в небе над полигоном появилось звено учебно-боевых самолетов Л-39 пилотажной группы "Сункар". За ними свои возможности продемонстрировала пара истребителей МиГ-29 пилотажной группы "Алатау", а также звено из четырех тяжелых истребителей Су-27 пилотажной группы "Жетысу".

Ожидалось участие в авиационной программе знаменитых российских пилотажных групп "Русские витязи" и "Стрижи". Однако они в Астану не прибыли, чем очень огорчили представителей казахстанской стороны, подготовивших для российских летчиков большую культурную программу и мечтавших увидеть их летное мастерство.

Почему россияне не прилетели - так и осталось загадкой. Возможно, этому помешала очень плохая погода (в день открытия выставки в Астане были штормовой ветер и проливной дождь), но казахстанские летчики выступили и в этих условиях. Получается, с нашей стороны по отношению к ближайшим союзникам было проявлено то ли недопустимое, ни на чем не основанное высокомерие, то ли совсем уж позорная боязнь конкуренции.

Пилотаж "Жетысу" был великолепен по любым меркам. Минобороны Казахстана совершает ошибку, не присылая эту группу на наши МАКСы. Впрочем, продемонстрировал пилотаж и одиночный российский МиГ-29М2. Но делалось это в качестве презентации машины ОКБ Микояна, которую Россия хочет продать Казахстану.

Армия Казахстана - какая она?

Отметившие 20-летие Вооруженные силы Казахстана не участвовали ни в одной настоящей войне (хотя небольшие миротворческие контингенты из этой страны присутствовали в Таджикистане, Ираке, Афганистане). Тем не менее, здешний опыт военного строительства представляет большой интерес.

Казахстану в 1992 году досталась отнюдь не лучшая часть советской армии, достаточно ограниченное количество предприятий ВПК, практически никакой военной науки. Остро не хватало военных кадров. Тем не менее, за два десятилетия в стране созданы весьма боеспособные вооруженные силы. Здесь использовали лучший опыт советской армии, внимательно наблюдали за военным строительством в России и других странах СНГ, а также широко заимствовали мировой опыт.

Казахстан стал, по-видимому, первой постсоветской страной, где началось формирование профессионального сержантского корпуса, единственного по-настоящему эффективного средства борьбы с дедовщиной. Здесь давно создана и успешно функционирует военная полиция, осуществляющая охрану всех основных военных объектов и правопорядка в частях.

ВС Казахстана не отказались и не собираются отказываться от призыва, но при этом резко сократили численность личного состава, наняли значительное количество контрактников и заметно улучшили условия службы.

И, как и еще одна страна ОДКБ, Белоруссия, добились того, что призыв стал фактически конкурсным. Каждую призывную кампанию в местных военкоматах теперь можно наблюдать рыдающих родителей призывников: их парня не призвали!

С кем сотрудничает Казахстан

Казахстан, будучи одним из наиболее активных и последовательных членов СНГ и ОДКБ, а теперь также Таможенного союза и ЕЭП, тем не менее, никаких политических ограничений в области военно-технического сотрудничества на себя не накладывает.

Он осуществляет его с Россией и Беларусью, с Украиной, странами Запада, Израилем, Турцией, Китаем. Из четырех больших павильонов на KADEX-2012 один был полностью российским, один - полностью турецким, два - интернациональными.

Турция, лишь недавно вышедшая на мировой рынок оружия в роли экспортера, ведет очень активную и даже агрессивную маркетинговую политику. Прямо у входа в ее павильон демонстрировался анимационный рекламный ролик средств ПВО компании Aselsan. В нем турецкие ЗРК лихо сбивали российские истребители Су-30 и боевые вертолеты Ка-52. Поэтому, если кому-то показалось, что Турция в последнее время стала чуть ли не потенциальным союзником России - не питайте иллюзий.

В интернациональных павильонах имелись стенды почти всех основных мировых оружейных компаний - европейской EADS, французских "Талес" и MBDA, итальянских "Беретта" и "Ото Мелара", китайской "НОРИНКО", израильских IAI и "Элбит" и многих других. Огромный стенд арендовал "Укроборонпром", чрезвычайно широко были представлены белорусские предприятия и компании.

В части экспозиции под открытым небом интересно смотрелись стоящие рядом три танка Т-72, представляющие собой три варианта модернизации этой "вечной и бесконечной" машины - украинский, казахстанский (с участием компаний из Израиля и Турции) и российский (от производителя - "Уралвагонзавода").

Сенсацией выставки (увы, мало, кем замеченной) можно считать новейшие системы ПВО от "КБ Машиностроения" из подмосковной Коломны. Здесь "скрестили" ПЗРК "Игла-С" со старым мобильным ЗРК "Стрела-10" (новый ЗРК называет "Лучник" и несет 8 "Игл" вместо 4 ракет на "Стреле-10") и с совсем старой зенитной установкой ЗУ-23 (к ее двум артиллерийским стволам добавили 2 "Иглы"), придав, тем самым, старым системам совершенно новые возможности.

Другая, еще менее заметная сенсация KADEX-2012 - белорусский аппарат радиоэлектронной защиты самолета "Сателлит", разработанный 558-м АРЗ из города Барановичи (Белоруссия). Этот аппарат создает на экранах вражеских локаторов ложную мишенную обстановку, обеспечивая увод ракет противника от самолета. Кроме того, контейнер с "Сателлитом" не занимает под крылом истребителя место оружия, поскольку непосредственно под него можно подвесить ракету "воздух-воздух". Этого белорусским конструкторам удалось добиться впервые в мировой практике.

Целый ряд стран уже успешно сотрудничают с казахстанским ВПК. В Казахстане будет организовано (либо уже начато) производство турецких БРМ "Кобра" и украинских БТР-4Е, европейских многоцелевых вертолетов ЕС-145.

Кто кому больше нужен

Но в целом Казахстан остается важнейшим членом ОДКБ, ориентируется на российские военные традиции и наше оружие, несмотря на ряд связанных с этим проблем, которые проявляются все более явно.

Например, российская техника иногда серьезно уступает по своим ТТХ зарубежной (поэтому Казахстан купил восемь европейских транспортных самолетов С-295 вместо устаревших Ан-26).

К тому же продажа техники партнерам по ОДКБ по внутренним российским ценам остается, порой, увы, декларацией: Россия предлагает Казахстану оружие за полную экспортную цену (справедливости ради скажем, что наш ВПК и для собственных ВС часто заламывает ничем не обоснованные, крайне завышенные цены). И к локализации производства в Казахстане Россия тоже не очень стремится, единственный прецедент пока создал лишь КамАЗ, чьи грузовики уже выпускаются в этой стране.

Казахстан стал первой страной, принявшей на вооружение выпускаемую нижнетагильским "Уралвагонзаводом" БМПТ "Терминатор". В самой России она на вооружение почему-то не принята, а вот Казахстан уже решил приобрести не менее 30 машин (в дополнении к имеющимся трем). Местные специалисты предполагают, что по три БМПТ будут включаться в состав каждого танкового батальона, значительно повышая боевую устойчивость танков на поле современного боя.

Почему машина не востребована в России - вопрос, увы, риторический. Впрочем, начальник Главного управления вооружения ВС Казахстана генерал-майор Алмаз Асенов рассказал, что испытания в Казахстане БМПТ проходит при активном участии российской стороны. Так что, возможно, ВС РФ все же получат БМПТ, только не на шасси Т-72, как нынешний "Терминатор", а как часть перспективного семейства машин "Армата".

Казахстан часто и в значительной степени правомерно считают страной, проведшей самую успешную модернизацию среди всех постсоветских государств. Поэтому он давно уже позволяет себе быть весьма разборчивым в выборе экономических и политических партнеров. С геополитической точки зрения из всех стран СНГ лишь Казахстан нужен России, как минимум, не меньше, чем она ему.

К сожалению, в России по инерции считают, что ближайшие союзники будут отдавать нам предпочтение автоматически, всегда и во всем. Увы, так не бывает. Здесь хорошо бы избавиться от иллюзий. Чем быстрее, тем лучше. Александр Храмчихин, заместитель директора Института политического и военного анализа РФ.

Прокуратура Милана подозревает итальянскую энергетическую компанию Eni в даче крупной взятки во время заключения контрактов по разработке крупного нефтегазового месторождения Кашаган в Казахстане, сообщает в четверг ведущая итальянская газета Corriere della Sera.

Как отмечает издание, взятка в размере как минимум 20 миллионов долларов была выплачена Eni на первом этапе разработки Кашаганского месторождения в период до весны 2007 года казахстанским политикам.

Со стороны энергетической группы подозреваемыми проходят несколько ее менеджеров, однако глава Eni Паоло Скарони в их числе не фигурирует. Тем не менее, расследование ведется в отношении всей компании как юридического лица, отмечает газета.

В связи с расследованием этого дела прокуратура Милана требует направить в компанию Agip Kco, дочернюю компанию Eni в Казахстане, государственного кризисного управляющего или же запретить ей продолжать заключать контракты в стране. Решение суда по запросу миланских следователей должно быть вынесено в конце мая.

Eni пока никак не комментирует появившуюся в СМИ информацию.

Это уже не первый подобный коррупционный скандал, связанный с именем одной из крупнейших мировых энергетических компаний. Так, в июне прошлого года стало известно, что Eni подозревается в коррупции при заключении контактов в Кувейте и Ираке, где компания также участвует в разработке месторождений нефти.

Кашаган - крупное нефтегазовое месторождение в Казахстане, расположенное на севере Каспийского моря. Геологические запасы Кашагана, по данным казахстанских геологов, оцениваются в 4,8 миллиарда тонн нефти. По данным оператора проекта, общие нефтяные запасы составляют 38 миллиардов баррелей или 6 миллиардов тонн, из них извлекаемые - около 10 миллиардов баррелей. В Кашагане есть крупные запасы природного газа - более одного триллиона кубометров. Наталия Шмакова.

Губернатор Кировской области Никита Белых внес в областное Заксобрание законопроект о региональном материнском капитале, который планируется выплачивать при рождении третьего и каждого последующего ребенка в многодетной семье, сообщает в четверг пресс-центр областного правительства.

Выплата регионального материнского капитала станет дополнительной мерой соцподдержки многодетных семей. Право на региональный материнский капитал возникает при рождении (усыновлении) третьего и каждого последующего ребенка, рожденного (усыновленного) в период с 1 июля 2012 года по 31 декабря 2014 года. При этом родители малыша должны иметь постоянную регистрацию на территории Кировской области - не менее одного года до дня обращения за деньгами.

"На третьего ребенка размер материнского капитала составит 75 тысяч рублей, на четвертого - 125 тысяч, на пятого и каждого последующего малыша - 200 тысяч рублей. Право на получение выплаты наступает спустя шесть месяцев после рождения или усыновления ребенка", - сообщает пресс-центр со ссылкой на губернатора.

Никита Белых отметил, что на региональный материнский капитал (в отличие от федерального) не будут накладываться целевые ограничения. То есть семья может использовать средства по своему усмотрению на любые цели. По предварительным подсчетам, в 2013 году на выплату материнского капитала в Кировской области может потребоваться порядка 200 миллионов рублей.

По информации пресс-центра, на учете в органах соцзащиты населения в Кировской области состоят 5725 многодетных семей, в том числе в Кирове - 961 семья. При этом фактически многодетных семей намного больше, по приблизительным оценкам, 9-10 тысяч.

Виктор Авдеенко. Премьер-министры России и Украины Дмитрий Медведев и Николай Азаров уверены, что отношения двух стран будут динамично развиваться на взаимовыгодной основе. Об этом говорилось в ходе телефонного разговора двух премьеров, сообщает сайт украинского правительства.

Глава украинского кабинета поздравил своего коллегу с недавним утверждением в должности.

"Премьер-министр России выразил уверенность в том, что отношения между Россией и Украиной будут динамично развиваться на взаимовыгодной основе. Николай Азаров подчеркнул, что формат стратегического сотрудничества, который существует между нашими странами, позволяет как решать сложные вопросы и находить компромиссы, так и открывать новые сферы и направления взаимовыгодных отношений", - говорится в сообщении.

Медведев занимал должность президента России в 2008-2012 годах, 7 мая на этом посту его сменил Владимир Путин. Медведев 8 мая был утвержден в должности премьер-министра.

Борис Громов, в течение 12 лет возглавлявший Подмосковье, в пятницу покинет пост губернатора области. Как у любого политика, у него было свое видение развития региона, а сторонники и противники остались и сейчас. Основное внимание Громов направил на усиление законотворческой деятельности в регионе, развитие спорта, совершенствование социальной сферы, и особенно - помощь ветеранам.

Однако эксперты отмечают, что в результате другие важные направления, такие как транспорт и ЖКХ, долгое время не получали должного внимания властей. По их мнению, это также стало результатом недостаточной подготовки отставного генерал-полковника в сфере управления и юриспруденции. А бурное развитие других сфер, например, строительства жилья, оказалось следствием развития экономики в целом, а не заслугой региональных властей.

Двенадцать лет законотворчества

Губернатор Подмосковья занимался совершенствованием законодательства региона все 12 лет на этом посту, принимал в разработке законопроектов активное и непосредственное участие. Более половины законопроектов, рассмотренных региональным парламентом с 2000 года, были внесены именно им.

"Практически с первого дня, когда Громов стал губернатором, у нас (депутатов) возникло взаимодействие. Работалось и комфортно, и трудно. Трудно потому, что Борис Всеволодович очень серьезно относится к любой работе, к ее качеству, к актуальности, необходимости. Комфортно, потому что он умеет слушать и умеет учитывать мнение других, соглашаться с чужой точкой зрения. Это, на мой взгляд, очень важно для руководителя", - рассказал РИА Новости депутат Московской областной думы Владимир Алексеев.

Он добавил, что Громов всегда требует высокого качества работы как от себя, так и от других, и считает, что если делать закон, то он должен быть "реальный, работающий". Также активное участие Громова в законотворчестве отметил и руководитель фракции КПРФ в Мособлдуме Константин Черемисов.

"За нашу депутатскую деятельность в предыдущий срок более 60% законопроектов были внесены губернатором Московской области", - уточнил Черемисов.

Он добавил, что в работе над законопроектами, в том числе и внесенными губернатором, всегда удавалось найти компромиссы, когда депутатов не устраивали какие-то моменты.

"Это выражалось в форме дискуссии, в виде поправок и, в основном, они всегда удовлетворялись обеими сторонами. Прежде, чем вынести законопроект на окончательное утверждение, его всегда внимательно отрабатывали, чтобы снять все острые вопросы, которые появлялись еще до окончательного обсуждения", - сказал глава фракции.

По его словам, именно благодаря такой тщательной подготовительной совместной работе, законопроекты, выходя на обсуждение практически готовыми, в 99% случаев утверждались. А Громов был всегда открыт для общения с депутатами.

При этом, по мнению экспертов, обратной стороной открытости Громова для сотрудничества стала его чрезмерная склонность доверять своему окружению. Что сказывалось на кадровой политике и, как следствие, на развитии региона.

"Вопросы личной лояльности и личного доверия превалировали над деловыми качествами команды", - заявил, в частности, политолог и глава фонда "Стратегия 2020" Михаил Ремизов.

Он добавил, что, в том числе, во многом по вине своего окружения Громов, изначально имевший поддержку бывшего мэра Москвы Юрия Лужкова, через какое-то время оказался в конфликте с ним. А это, в свою очередь, не могло не сказаться негативно на развитии Подмосковья как региона, чье население критически зависит от столицы, от удобства коммуникаций с ней, согласования развития транспортной инфраструктуры, юридических вопросов.

Успехи в спорте

За время работы Громова на посту главы Подмосковья количество спортивных объектов увеличилось в области приблизительно в 1,5 раза. В 2011 году их было уже 6,713 тысячи, одновременно во всех физкультурно-оздоровительных объектах региона могут заниматься более 170 тысяч человек.

"Громов много сделал для спорта, в том числе и для легкой атлетики. Это очень деловой, профессиональный человек, человек слова, если он что-то говорит, то всегда выполняет свои обязательства", - сказал директор "Центра легкой атлетики" Московской области Владимир Щербак.

Он добавил, что в Жуковском, например, построен один из лучших стадионов России для легкоатлетов, где сейчас проводятся не только международные соревнования, но и всероссийские чемпионаты. Также этот стадион служит и жителям области, там бесплатно занимаются дети. По его мнению, стадион стал настоящим украшением города.

Вместе с объектами для массового спорта в Московской области функционируют построенные в период с 2000 по 2010 годы уникальные спортивные объекты для проведения соревнований международного уровня: санно-бобслейная трасса "Парамоново" (Дмитровский район), конькобежный центр "Коломна", стадион "Метеор" (Жуковский), футбольный стадион "Арена "Химки", дворец спорта "Арена "Мытищи", дворец водных видов спорта "Руза" и многие другие.

"Громов всегда очень чутко относился к нашим спортсменам. И всегда, когда они приезжали с победами с олимпийских игр, с чемпионатов мира, Европы, он принимал, встречал их, поздравлял, искренне радовался успехам. Кстати, и побеждать стали чаще", - сказал Щербак.

Также для легкой атлетики при содействии Громова были построены стадионы в Дмитрове, Серебряных Прудах, Домодедово, Подольске. По словам Щербака, когда объекты были построены, начал ощущаться приток перспективных в спорте детей. Люди стали больше заниматься легкой атлетикой, на массовости выросло мастерство спортсменов, благодаря чему был открыт и Центр легкой атлетики Московской области.

"Громов решал глобальные вопросы по всем видам спорта, помогал не только легкой атлетике, он очень сильно любит спорт, он и сам мастер спорта. Он считает, что спорт - это оздоровление нации, поэтому и уделял много внимания физическому воспитанию населения нашей области", - пояснил Щербак.

Однако эксперты отмечают, что спорт развивался столь активно в то время, когда другие направления в развитии региона не финансировались в необходимом объеме.

"В Московской области наблюдается вообще такая тенденция к перекосу в сторону приоритета спортивной инфраструктуры по отношению к жизненно-важным коммуникациям, и это явно нездоровый перекос", - говорит политолог и глава фонда "Стратегия 2020" Михаил Ремизов.

Оставляет желать лучшего "инфраструктура в регионе в плане дорожной сети, в плане доступности и качества других коммуникаций, состояния ЖКХ", уточнил он.

Однако министр ЖКХ Подмосковья Валерий Шкуров считает, что в сфере ЖКХ за время правления Громова сформировалась единая система жизнеобеспечения.

"Управляемость отраслью в муниципальных образованиях не потеряна. Наоборот, мы ее упрочили, создав систему аварийно-спасательной службы... Это может казаться незаметным, но мы бы очень хорошо почувствовали, если бы потеряли управляемость отраслью внутри региона. Сегодня Московская область - четко работающий механизм. Вот это - огромная ценность", - заявил Шкуров.

Помощь ветеранам

Помимо политической деятельности, Громов активно занимался и общественной работой. Он, в частности, и сейчас возглавляет Всероссийскую общественную организацию ветеранов "Боевое братство", которой в этом году исполняется 15 лет.

Будучи не только лидером "Боевого братства", но и главой региона, Громов много сделал для повышения качества жизни подмосковных ветеранов. Причем не забывал он не только ветеранов Великой отечественной войны, но и ветеранов войны в Афганистане, Чечне и других локальных конфликтов.

"В прошлом году, например, где-то 575 миллионов рублей выплатили семьям погибших, инвалидов. Громов душевный, порядочный, грамотный человек. Лидер нашего "Боевого братства", - рассказал руководитель ветеранского движения в Московской области Сергей Князев.

Генерал армии, бывший министр обороны РФ Игорь Родионов, который, как и генерал-полковник Борис Громов, командовал 40-й армией (ограниченный контингент Советских войск в Афганистане), также назвал экс-губернатора Подмосковья "открытым и искренним человеком".

"Я был очень доволен его (Громова) отношением к делу, его открытостью, профессионализмом, пониманием того, как лучше всего решить ту или иную проблему. У нас были открытые, добрые отношения, он ничего не скрывал", - сказал Родионов.

Кроме того, по мнению Князева, во многом именно благодаря Громову "Боевое братство" превратилось в ведущую ветеранскую организацию России.

"За эти годы мы сплотили всех ребят по стране, сейчас у нас 106,5 тысячи членов организации, и ребята на местах строят памятники, поднимают военно-патриотическую работу, помогают друг другу, помогают матерям. Открываются музеи, устанавливаются мемориальные доски. Про командира много можем рассказывать, и для Московской области он много сделал как губернатор, ну, а как руководитель боевого братства - он, действительно, сплотил ветеранов 37 последних войн", - добавил Князев.

Время покажет

Московская область значительно изменилась за последние 12 лет и в целом, серьезно развилась ее инфраструктура, отмечают все, кто работал с Громовым последние 12 лет.

"В тот период, когда он руководил областью, было понятно, что основные средства были вложены именно в то, чтобы инфраструктура развивалась, чтобы в Подмосковье не стыдно было пригласить даже гостей любого уровня. Это мы считаем большим достижением за годы правления Громова, и никто этого не сможет отрицать", - сказал руководитель фракции КПРФ в Мособлдуме Константин Черемисов.

Согласен с Черемисовым и директор "Центра легкой атлетики" Московской области Владимир Щербак. По его словам, регион, действительно, достался Громову проблемным, но экс-губернатору удалось справиться со многими острыми вопросами.

"Если говорить глобально, когда Громов пришел на пост губернатора, Подмосковье было одной из проблемных территорий страны. Были проблемы во многих сферах, в том числе в промышленности, в сельском хозяйстве, было недоверие к той власти, которая была до него. А его, в общем-то, народ любил и верил в него. И он очень многое сделал, даже, несмотря на кризис, смог вытащить область на достойный, высокий уровень", - сказал Щербак.

Впрочем, люди, которые наблюдали за работой Громова со стороны, не находясь в его команде, отмечают, что далеко не все в динамичном развитии Подмосковья последних 12 лет можно отнести на счет губернатора.

Ведущий эксперт Института социологии РАН Леонтий Бызов отметил, что дороги региона не в идеальном состоянии, однако их качество лучше, чем в среднем по России. При этом такая ситуация сложилась благодаря средствам федерального бюджета, так как в области проходит достаточно много трасс федерального значения.

"Многие формальные показатели развития - неплохие, но это не всегда - результат деятельности Громова, а связано, например, с резким ростом стоимости земли в Подмосковье", - добавил Бызов.

Кроме того, на повышении качества жизни жителей области не могла не сказаться близость к столице, многие ближайшие к Москве города превратились в ее спальные районы. По мнению Бызова, это и сказалось на социальной сфере. А насколько решения, которые принимал экс-глава региона, верные, как они повлияют на будущее Подмосковья, однозначно оценить сложно.

По его словам, развивать Московскую область Громову мешало отсутствие экономического и юридического опыта. Однако сторонники Громова считают, что о правильности политики экс-губернатора можно будет судить лишь спустя некоторое время.

"Ведь каждый руководитель имеет свою стратегию. Громов имел план развития области в таком виде, и только время может рассудить все достижения и ошибки, которые были при том или ином руководстве. Здесь, я думаю, время рассудит, насколько Борис Всеволодович был прав в той стратегии, которую он проводил за время своего руководства", - сказал руководитель фракции КПРФ в Мособлдуме Константин Черемисов.

Россия. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 10 мая 2012 > № 550550 Владимир Алексеев

Аномальная жара может привести к лесным пожарам в Воронежской области, МЧС передает в регионе штормовое предупреждение, сообщает в четверг ведомство.

Жаркая погода, стоящая в Воронежской области с начала мая, с пятницы сменится аномальной жарой.

"От Воронежского центра по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды получено "Штормовое предупреждение": в период с 11 по 13 мая на территории региона ожидается аномально жаркая погода", - говорится в релизе.

В эти дни среднесуточная температура воздуха будет выше нормы на семь градусов и более. Обычная температура для этих дней мая - около 15 градусов.

По информации воронежского гидрометцентра, в пятницу столбик термометра поднимется до отметки 31 градус.

Аномально жаркая погода может обернуться лесными пожарами. В связи с этим МЧС сообщает о четвертом классе пожарной опасности.

Природные пожары уничтожили в 2010 году в Воронежской области около 20 тысяч гектаров леса. Сгорели 309 жилых домов и более 800 надворных построек в 21 населенном пункте. Без жилья остались 720 человек (359 семей), шесть человек погибли. Ущерб от пожаров составил порядка 1,5 миллиарда рублей. Причиной возгораний стала не только аномальная жара, но и нарушение правил противопожарной безопасности в лесах. Алексей Андреев.

Президент России Владимир Путин 11 мая в Сочи проведет переговоры с главой Абхазии Александром Анквабом, а 12 мая с главой Южной Осетии Леонидом Тибиловым, сообщила в четверг пресс-служба Кремля.

Президенты Абхазии и Южной Осетии будут находиться в России с рабочими визитами.

Ожидается, что главы России и Абхазии посетят реконструируемый пункт пропуска через государственную границу "Веселое - Адлер", обсудят ряд двусторонних и региональных вопросов, представляющих взаимный интерес, сообщает пресс-служба.

В 2011 году было завершено строительство автомобильной составляющей многостороннего автомобильного пункта пропуска (МАПП) "Адлер", которая начала работать в тестовом режиме 25 января 2012 года, в полном объеме - 16 марта. Пункт пропуска оснащен павильонами оформления грузовых перевозок и пассажирского транспорта, самой современной техникой.

"В результате условия пересечения российско-абхазской границы существенно улучшились: при практически не изменившемся объеме грузопассажирского потока, значительно сократилось среднее время ожидания (с 3-4 часов до 30-45 минут) и среднее время прохождения контроля транспортными средствами (в 1,5-2 раза)", - сообщает пресс-служба.

Реконструкция пешеходной составляющей пункта "Адлер" продолжается, ее готовность сейчас - свыше 80%.

"Завершение строительства пешеходной составляющей МАПП "Адлер" запланировано на конец июня 2012 года, ввод в эксплуатацию - июль-август 2012 года", - отмечается в сообщении.

Российско-югоосетинские переговоры пройдут 12 мая в рамках первого рабочего визита Тибилова в Россию.

"Важнейшим направлением двустороннего взаимодействия является социально-экономическое восстановление и развитие Южной Осетии", - говорится в релизе пресс-службы.

На третьем заседании российско-югоосетинской межправительственной комиссии, которое прошло во Владикавказе 25-28 февраля 2011 года, была утверждена инвестиционная программа содействия социально-экономическому развитию Южной Осетии на 2011-2013 годы.

В рамках программы предусматривается развитие дорожной и городской инфраструктуры, строительство объектов социальной сферы, административных и жилых сооружений, реализация государственных целевых программ в областях сельского хозяйства, промышленности и земельного кадастра, а также закупка техники для дорожного строительства и коммунального хозяйства, говорится в сообщении.

Банк Москвы, входящий в группу ВТБ, приобрел косвенный контроль в ООО "Центр "Городские информационные технологии" (Москва) - лидере на рынке систем автоматизации городского коммунального хозяйства, свидетельствует сообщение банка.

Центр "Горинфотех" в 2006 году заключил инвестиционный контракт с правительством Москвы на внедрение автоматизированной системы управления Единых информационно-расчетных центров (АСУ ЕИРЦ) и на предоставление услуг АСУ ЕИРЦ в Москве.

Банк Москвы, согласно сообщению, получил право распоряжаться более 50% голосов в высшем органе управления "Горинфотеха". При этом банк не участвует в уставном капитале этой организации, а контролирует ее через ОАО "Международная управляющая компания".

"Получение контроля в "Горинфотехе" полностью соответствует стратегии Банка Москвы, одним из приоритетов которой является развитие информационных технологий. Автоматизация городского коммунального хозяйства интересна банку", - прокомментировал сделку представитель банка.

Одновременно Банк Москвы сообщает о получении косвенного контроля в ЗАО "РусФинПром", в котором дочерняя структура банка "БМ-Дирекция" приобрела 99% уставного капитала, а также - о приобретении косвенного контроля в ОАО "Международная управляющая компания" через "РусФинПром".

"Смысл этих сделок - в приобретении банком косвенного контроля в "Горинфотехе", - пояснил представитель Банка Москвы.

Кроме того, банк получил косвенный контроль в ООО "Инвестплаза".

АСУ ЕИРЦ - не имеющая аналогов в России система автоматизации городского коммунального хозяйства. В настоящее время с использованием АСУ ЕИРЦ производятся ежемесячные расчеты за ЖКУ более чем 3,5 миллионам московских семей.

Собравшиеся в четверг на Чистых прудах в Москве люди с белыми лентами имеют право на такого рода протест, хотя их символика является символом "оранжевой революции", заявил РИА Новости политолог-единоросс Сергей Марков, побывавший вечером на так называемых "народных гуляниях" оппозиции.

"Народные гуляния" проходят с понедельника - группа активистов перемещается по центру Москвы. Участники гуляний поют песни, общаются, таким образом мирно выражая протест против действующей власти.

"Есть много молодежи. Мы в свое время на площадях постояли, свергли монополию Коммунистической партии. Эти ребята - они еще свое не отстояли. Каждое поколение стремится постоять на площадях, это абсолютно естественно и нормально", - сказал Марков.

Он добавил, что необходимо объяснять собравшимся на Чистопрудном бульваре, что "революция - это плохо".

По словам Маркова, в ходе его посещения места проведения акции у памятника казахскому поэту и мыслителю Абаю Кунанбаеву, у него состоялось "бурная, но уважительная дискуссия с (оппозиционером) Ильей Яшиным и (телеведущей) Ксенией Собчак".

"Мы согласились с тем, что необходим нормальный гражданский уважительный диалог между представителями различных точек зрения", - отметил Марков.

По его словам, во время дискуссии ему пытались повязать белую ленту, однако он не дал этого сделать.

"Эти белые ленточки стали символом попытки "оранжевой революции" в России, с чем я категорически не согласен", - пояснил он.

В настоящее время у памятника Кунанбаеву находится депутат Госдумы эсер Дмитрий Гудков, который проводит встречу со своими избирателями.

Средний австралийский налогоплательщик платит около 100 долларов еженедельно в числе своих налоговых платежей на финансирование государственной системы социальной поддержки.10 мая Институт налогообложения Австралии опубликовал данные своего нового исследования, анализирующего основные статьи расходов правительства страны. Публикация результатов совпала по времени с анонсом бюджетных планов Австралии на предстающий финансовый год, который руководством оппозиционных партий уже был назван «бюджетом бесплатных пособий», в силу того, что, по мнению целого ряда экономических экспертов, в планируемый бюджет заложено значительное увеличение выплат социальных пособий и пенсий, а давно намеченное сокращение уровня корпоративных налогов так и не было применено на практике.

Как следует из результатов исследования, среднестатистический австралийский налогоплательщик с полной занятостью рабочего дня, за год должен выплатить 14 557 австралийских долларов в качестве налоговых платежей. Из этой суммы 5093 долларов (или 98 долларов в неделю от ежегодных налоговых выплат работающего австралийца), правительство истратит на выплату пособий малоимущим, семьям с малолетними детьми, безработным, нетрудоспособным и пенсионерам.

Финансирование социальной системы на сегодняшний день является крупнейшей статьей затрат правительства Австралии, на которую ежегодно уходит до 35% от общего объема собранных в стране налогов.

Расходы на систему здравоохранения являются второй по своей величине статьей государственных расходов, и Австралия тратит на это более 16% ежегодных налоговых поступлений.

Третьей по размерам статьей затрат федерального бюджета Австралии стали выплаты властям штатов и территорий, на что расходуется более 13%. Расходы на образование составили почти 8%, а расходы на оборону немногим менее 6% от ежегодных суммарных налоговых поступлений австралийского бюджета.

Делегация Российско-Арабского Делового Совета приняла участие в Пятнадцатой Международной выставке «Батиматек-2012» и 6-й Международной выставке электротехнической, энергетической промышленности и производственных систем автоматизации, которые состоялись в столице Алжира в период с 2 по 9 мая 2012 года.

В ходе визита российские компании приняли участие в деловых программах выставок, провели переговоры с потенциальными партнерами, обменялись презентациями проектов.

На выставке «Батиматек» был организован российский павильон, в рамках которого все российские компании, заинтересованные в выходе на рынки этой страны, смогли пообщаться с алжирскими и зарубежными посетителями данного мероприятия. На выставке присутствовали проектировщики, архитекторы, частные инвесторы и предприниматели, представители и владельцы местных строительных компаний, девелоперы, инженеры, подрядчики, руководство и представители органов государственной власти и местного самоуправления, тендерных комитетов, профильных министерств и ведомств, специализирующихся в сфере строительства и развития инфраструктуры, а также покупатели строительных материалов и техники, представители специализированных СМИ и др.

Особое внимание российских экономических операторов привлекла Программа жилищного строительства и урбанизации Алжира на 2010-2014 гг., предусматривающая выделение 287 млрд. долларов, а также появление финансовых продуктов, предназначенных для строительных и подрядных компаний, новых технологий в области строительства и производства строительных материалов, востребованных строительных специальностей и процессов обучения основам контроля и аттестации технического состояния зданий. Иностранные компании получили доступ к информации о способах обеспечения предварительной квалификации, необходимой для получения доступа к государственному заказу на строительство.

Выставка электротехнической, энергетической промышленности и производственных систем автоматизации была посвящена возобновляемым и традиционным источникам энергии, вопросам энергоэффективности, электротехники, автоматизации, освещению, оборудованию для измерения, регулирования и контроля.

В ходе визита были организованы посещения российской делегацией Министерства водных ресурсов, Министерства жилищного строительства и урбанизации Алжира и других ключевых министерств и ведомств Алжирской Народной Демократической Республики.

7 мая Московский аэропорт Домодедово первым в России принял коммерческий рейс новейшего лайнера Boeing 787 Dreamliner. "Лайнер мечты", принадлежащий японской авиакомпании Japan Airlines (JAL), вылетел из токийского аэропорта Нарита в 10:45 по местному времени и к 16:00 (по московскому времени) этого же дня приземлился в конечном пункте назначения - аэропорту Домодедово. Время начала коммерческой эксплуатации Boeing 787 уникально в российской практике - впервые за современную историю самолет иностранного производства выполняет регулярные коммерческие рейсы в российский аэропорт всего через полгода после его ввода в эксплуатацию.Маршрут Токио (Нарита) - Москва (Домодедово) - один из первых, на котором стал эксплуатироваться новейший самолет американского авиакосмического гиганта. Московское направление стало приоритетным благодаря тому, что аэропорт Домодедово и авиакомпания JAL стремятся предоставить пассажирам самый комфортный способ путешествия в Японию.

- Аэропорт Домодедово исторически зарекомендовал себя как новатор в авиатранспорте: первые рейсы из него выполняли Ил-62 и сверхзвуковая мечта гражданской авиации Ту-144. Сегодня аэропорт воплотил в жизнь новую мечту, приняв первый коммерческий рейс самолета Dreamliner, - говорит Игорь Борисов, директор аэропорта Домодедово. - Прилет уникального лайнера, созданного с помощью революционных технологий, является справедливым продолжением полувековых традиций в области передовых решений.

- Сегодня Домодедово - один из крупнейших аэропортов России и Европы - принимает Dreamliner, выполняющий первый коммерческий рейс по маршруту Токио - Москва. Мы поздравляем наших коллег с этим знаковым событием в мире авиации, - сообщил Дмитрий Хрол, директор по связям с общественностью Boeing в России и СНГ.

Официальная церемония встречи Boeing 787 пройдет в Московском аэропорту Домодедово 17 мая. В ней примут участие руководство авиакомпании JAL и аэропорта Домодедово, представители посольства Японии, участники туриндустрии, зарубежные и российские СМИ. Наиболее красочной частью мероприятия обещает стать традиционный waterbridge - водный мостик, который создается потоками воды с двух пожарных машин над выруливающим самолетом.

Boeing 787 Dreamliner - дальнемагистральный широкофюзеляжный самолет, рассчитанный на перевозку 210-330 пассажиров на расстояние до 15 тысяч 750 км. Boeing 787 преимущественно состоит из композитных материалов. Благодаря применению инновационных технологий самолет обеспечивает беспрецедентную экономичность в эксплуатации, топливную эффективность и новый уровень комфорта для пассажиров. В создании этого уникального самолета принимали участие ученые конструкторского центра Boeing в Москве.

Авиакомпания Japan Airlines (JAL) - крупнейший авиаперевозчик в Азиатско-Тихоокеанском регионе, является членом альянса oneworld. 14 декабря 2007 года состоялся первый рейс японской авиакомпании JAL (Japan Airlines) в Московский международный аэропорт Домодедово. Авиакомпания JAL стала первым коммерческим эксплуатантом Boeing 787 Dreamliner и первой авиакомпанией-партнером аэропорта Домодедово, начавшей коммерческую эксплуатацию этого типа самолета в Домодедово.

Московский аэропорт Домодедово - крупнейший по пассажиропотоку аэропорт России. По итогам 2011 года аэропорт обслужил 25 701 610 человек, что позволило ему войти в группу крупнейших аэропортов Европы по классификации ACI. Московский аэропорт Домодедово выбран для полетов в Москву членами ведущих мировых авиационных альянсов - oneworld и Star Alliance. С 2010 г. Московский аэропорт Домодедово возглавляет рейтинг лучших аэропортов Восточной Европы по качеству обслуживания, согласно ежегодному опросу независимой исследовательской компании Skytrax Research (Великобритания).