Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Пермячка отстояла в суде свою покупку билета в Таиланд за пятую часть стоимости

Константин Бахарев (Пермь)

Жительница Перми смогла отстоять свои интересы в суде и добилась того, что крупный российский перевозчик доставит ее на зарубежный курорт по цене в пять раз меньше обычного.

Кировский районный суд встал на сторону женщины, купившей осенью прошлого года билеты из Екатеринбурга до Пхукета и обратно за 29 955 рублей. Она собиралась лететь туда в марте этого года, зашла на сайт авиакомпании и, решив, что цена на билеты вполне подходящая, оплатила их. Однако через два дня перевозчик сообщил ей, что сделка была некорректной, и вернул деньги за билеты.

Покупательница обратилась к перевозчику с претензией, где заявила, что ее должны доставить в Таиланд и обратно по той же цене, что и была два дня назад. Но авиаперевозчик не согласился с ее требованиями. Тогда пермячка обратилась в суд. На процессе представители авиакомпании упирали на то, что билеты задешево продали случайно, дескать, был технический сбой, потому и цена на них в момент продажи оказалась некорректной. На самом деле они стоят в пять раз дороже.

Однако судья доводы авиакомпании отверг. В ходе разбирательства было установлено, что согласно действующим правилам если тарифы изменены перевозчиком до начала перевозки, то перевозка пассажиров по билетам, оформленным до изменения тарифов, осуществляется без перерасчетов. И, как результат, суд обязал перевозчика свозить настойчивую пермячку в Таиланд. Так как март уже прошел, она собралась лететь туда в декабре, причем все по той же цене - 29 955 рублей. Какую-либо дополнительную плату брать с нее запрещено.

В соцсетях эта новость бурно обсуждается. Люди осуждают авиакомпании, которые пытаются обмануть пассажиров, надеясь, что те не пойдут с исками в суд. "Огонь-женщина", "Молодец, я рад за нее" - пишут в соцсетях.

Не так давно семья из Перми заранее купила билеты в Калининград и обратно. Но за несколько дней до вылета авиакомпания отменила обратный рейс и не хотела возвращать полную сумму потраченных денег. Только после того, как пермяки пригрозили обратиться в суд, им вернули все полностью.

Турпоток в нацпарки и заповедники вырос на 14% с начала года

Светлана Задера

С начала года особо охраняемые природные территории посетили 9,22 млн человек, это на 14% больше, чем в прошлом году. В лидерах по посещению нацпарки "Кисловодский", "Сочинский" и "Куршская коса". Об этом "Российской газете" рассказали в Росзаповедцентре.

"За первые семь месяцев 2024 года количество посетителей федеральных ООПТ составило 9,22 млн человек, что на 14 % больше, чем на 1 августа 2023 года, когда посещаемость составила 8,05 млн человек. Лидером по количеству туристов стал национальный парк "Кисловодский" - его гостями стало более 3 млн человек. В "тройку" самых популярных у туристов заповедных территорий по традиции вошли национальный парк "Сочинский" - его посетили 1,55 млн человек, и национальный парк "Куршская коса", с которым познакомились 680 тыс. человек", - отметила руководитель Росзаповедцентра Минприроды Дарья Мацук.

В этом году еще в трех нацпарках появились визит-центры: в "Мещерском" (Рязанская область), "Русской Арктике" (Архангельская область) и "Сайлюгемском" (Республика Алтай). В национальном парке "Красноярские Столбы" (Красноярская область) появился кольцевой экомаршрут "Легенды Такмака", на котором можно узнать легенды о скалах Такмаковского района и обитателях "Красноярских Столбов". Экомаршрут протяженностью 8 км позволяет в том числе подняться к скальному массиву Ермак. Это непростой участок с крутым уклоном до 50 градусов. Там открывается красивый вид на скалы Такмаковского района.

"Уникальность этой тропы в том, что в ее благоустройстве применены разные технологии. Если раньше мы делали только настилы или лестницы, то здесь применялся комбинированный тип. В зависимости от рельефа, есть и террасирование с перемещением грунта, и засыпные ступени, и металлическая конструкция, и деревянные настилы на винтовых сваях. Все сделано для того, чтобы гостям нацпарка было удобно ходить. Надеюсь, что в следующем году силами волонтеров мы продолжим начатое дело. И это будет хороший закольцованный маршрут", - рассказывает директор национального парка "Красноярские Столбы" Вячеслав Щербаков.

Национальный парк "Плещеево озеро" (Ярославская область) в этом году стал еще комфортнее для маломобильных групп населения и лиц с ограниченными возможностями здоровья. Как отметила руководитель проектного офиса федерального проекта "Сохранение биоразнообразия и развитие экологического туризма", заместитель руководителя Росзаповедцентра Минприроды России Людмила Поплавская, в нацпарке планируется развивать территорию дендрологического сада как многофункциональный эколого-просветительский познавательный туристический центр, который будет включать комплекс инфраструктурных объектов для развития экологического и познавательного туризма, ведь в его коллекция насчитывает свыше 50 тыс. растений 780 наименований.

В Калужской области в национальном парке "Угра" открылся первый в мире музей русской выхухоли, где можно ее увидеть и услышать. Директор нацпарка Виктор Гришенков отметил, что несмотря на создание нацпарка и резкое сокращение браконьерства, численность вида повсеместно уменьшается, в том числе - в связи с изменением климата.

"Нерегулярный характер паводков и недостаточный уровень половодья ведет к заболачиванию пойменных озер - основных мест обитания выхухоли. По результатам учетов 2017 г. на территории нацпарка обитает немногим более 300 зверьков", - пояснил Гришенков.

Веревочный экопарк "Мир птиц" начал свою работу на территории Нижне-Свирского заповедника (Ленинградская область).

Там есть три трассы разных уровней сложности - "Путь орлана", "Путь совы" и "Путь пищухи", они позволят взглянуть на жизнь леса глазами его пернатых жителей и научат прислушиваться к их голосам.

На территории заказника "Позарым", который находится в управлении Хакасского заповедника (Республика Хакасия), этим летом состоялась презентация новой площадки - ретрит зоны с гамаками и настилами "Путешествие к себе". В ретрит зоне, которая доступна для посетителей на протяжении всего летнего сезона, можно успокоить поток мыслей, побыть в тишине, сконцентрироваться на ощущениях, обрести гармонию с собой и окружающим миром.

"Эколого-экскурсионный комплекс заказника "Позарым" как нельзя кстати подходит для этих целей: здесь вам и цифровой детокс, и природа высокогорья, и возможность побыть наедине с собой, - рассказал директор заповедника "Хакасский" Виктор Непомнящий.

Эксперт фонда "Природа и люди" в области ответственного потребления и устойчивого развития Марина Серякова отмечает, что популярность внутреннего туризма растет уже несколько лет, это началось еще во времена пандемии, когда появились ограничения на поездки в другие страны. После этого рост укреплялся за счет "сарафанного радио".

"Довольные туристы возвращались из ранее неизведанных природных мест и эмоционально делились с друзьями и знакомыми, в каком чудесном месте они побывали. И теперь запущенная первопроходцами "волна" становится только больше. Параллельно с этим особо охраняемые природные территории с каждым годом совершенствуют инфраструктуру для приема гостей. Строятся новые гостевые дома, смотровые площадки, экотропы. С каждым годом поездки на в такие заповедные места становятся все комфортнее, а следовательно - популярнее", - говорит Серякова.

По ее словам, одним из важнейших вопросов, который стоит улучшить на особо охраняемых природных территориях - это вопрос ответственного потребления и в частности - сбора мусора, который оставляют туристы.

"Во многих ООПТ система обращения с мусором требует доработки. Где-то не хватает информационных табличек про организованный раздельный сбор мусор, где-то требуется пресс-станок для сокращения объема накапливаемого вторсырья, где-то пришло время модернизировать всю инфраструктуру. Также очень важно разрабатывать и внедрять зеленые решения для ООПТ, которые помогут заповедникам и национальным паркам решать целый спектр актуальных задач с меньшими затратами и более экологичными способами - например, устанавливать в них альтернативные источники энергии", - считает она.

Рижский вокзал откроют в столице 1 сентября

Ангелина Зеленькова

Рижский вокзал, который долгое время называли самым тихим в Москве, откроется для пассажиров спустя полтора года реконструкции. Он станет крупнейшим пересадочным узлом, который свяжет транспортные системы столицы, а в будущем будет соседствовать с новым вокзалом высокоскоростной магистрали, благодаря которой путь из Москвы в Санкт-Петербург займет чуть больше двух часов. Первый поезд на обновленном вокзале встретят меньше чем через две недели - 1 сентября. У главного входа в здание уже повесили табличку, возвещающую о долгожданном открытии.

Рижский вокзал, который находится на пересечении проспекта Мира и улицы Сущевский Вал, - единственный в Москве, здание которого расположено параллельно железнодорожным путям, а не перпендикулярно. Такое расположение, к слову, присуще провинциальным вокзалам. Масштабная реконструкция путевой и пассажирской инфраструктуры стартовала 1 марта прошлого года. Ее цель, по словам руководителя департамента строительства Москвы Рафика Загрутдинова, - сделать удобный пересадочный узел между транспортными системами города, объединяющий четыре вида рельсового транспорта.

Пока поезда проезжают станцию "Рижская" без остановки. Пригородные поезда перенесли на Курский вокзал, поезда на Великие Луки и Псков - на Белорусский. Но после открытия тут начнется активная жизнь: кроме поездов МЦД-2 и двух линий метро - БКЛ и Калужско-Рижской - на станции будут останавливаться поезда МЦД-3 и МЦД-4. От "Рижской" с нового вокзала в будущем пойдут высокоскоростные поезда по маршруту Санкт-Петербург - Великий Новгород - Тверь - Москва. Кроме этого, сейчас ведутся работы по проектировке пятого диаметра, трассировка которого в том числе будет проходить здесь, а станция диаметра окажется примерно на одном уровне с действующей станцией метро - на глубине 47 метров.

Помимо путевого переустройства железнодорожники поставили на Рижском вокзале две новые платформы, навесы, кассовый павильон для пригородных поездов и сделали еще один выход из станции метро "Рижская", который сократит путь пассажиров к зданию вокзала. При реконструкции историческое здание Рижского вокзала не пострадало, внутри сделали ремонт, обновили пассажирскую инфраструктуру, а привокзальную территорию обустроили, сделали пешеходные дорожки, клумбы, зоны отдыха, парковки и стоянки для такси.

К слову, история Рижского вокзала любопытна. Здание из трех теремов открыли в сентябре 1901 года, и на тот момент оно считалось самым красивым, удобным и технически оснащенным, так как для освещения платформы и залов ожидания у вокзала была собственная электрическая подстанция. Вокзал соединял Москву с прибалтийскими городами и часто менял свое название - Виндавский, Балтийский, Ржевский... После реконструкции в начале 1995 года внутри здания была восстановлена уникальная лепнина и отреставрированы старинные люстры. Вокзал неоднократно становился декорацией к отечественным фильмам. Здесь, например, снимали сцены из "Семнадцати мгновений весны", "Баллады о солдате" и "Вокзала для двоих".

В начале 60-х у советской власти возникла идея снести все вокзалы Москвы, кроме Рижского, сделав его крупным железнодорожным вокзалом, который бы принимал поезда отовсюду. Полвека спустя здание вокзала хотели снести, к счастью, его вовремя признали объектом культурного наследия регионального значения, которое охраняется государством. Сейчас на территории вокзала работает музей железнодорожного транспорта.

Кабмин обсудил приемную кампанию в вузы и поддержал ученых

Дмитрий Гончарук

В этом году более одного миллиона абитуриентов подали в вузы свыше 2,8 миллиона заявлений. Приемную кампанию в российские вузы премьер-министр Михаил Мишустин обсудил на совещании со своими замами.

"У нас продолжается приемная кампания в российские высшие учебные заведения. Зачисление на бюджетные места, в частности, уже закончено. И что важно, почти три четверти из них переданы в университеты российских субъектов", - сказал Мишустин, открывая совещание. Премьер отметил, что в этом году расширен набор на целевое обучение. По его мнению, это очень хорошая возможность получить высшее образование, перспективную профессию и сразу гарантированно устроиться на работу после выпуска. "Квоты эти формируются на основании заявок регионов по нескольким сотням направлений. Более чем по 20 из них - по самым востребованным инженерным - число мест нарастили на 10 процентов", - добавил он.

Вице-премьер Дмитрий Чернышенко уточнил, что общее число мест в рамках квоты приема на такое обучение составило 145 тысяч, уже зачислено 38,8 тысячи человек. "Самыми популярными направлениями у поступающих стали лечебное дело, педиатрия, педагогическое и инженерное образование", - перечислил он. Удовлетворить кадровые запросы на инженерные, медицинские и другие специальности также помогут два новых национальных проекта - "Кадры" и "Молодежь и дети". Основа этой работы - цель, которую поставил президент Владимир Путин: реализовать потенциал каждого россиянина, развивать его таланты, воспитывать патриотичную и социально ответственную личность.

В этом году более одного миллиона абитуриентов подали свыше 2,8 миллиона заявлений, что на 100 тысяч больше, чем в 2023-м. Также выпускники школ впервые смогли пересдать один выпускной экзамен. Такой возможностью воспользовались 105 тысяч, 73 процента из них в итоге повысили свой проходной балл и поступили в вузы. Растет популярность суперсервиса "Поступление в вуз онлайн", которым воспользовались 455 тысяч абитуриентов, то есть 44 процента. Объявлен дополнительный прием на 5,8 тысячи бюджетных мест, он завершится до 29 августа. "Всего в новом учебном году предусмотрено более 620 тысяч бюджетных мест, в том числе около 30 тысяч - в новых регионах. Всего в новых субъектах прием на бюджетные места ведут 39 вузов, включая филиалы", - продолжил Чернышенко. Он напомнил, что отдельную квоту установили для участников специальной военной операции и их детей, детей-сирот и людей с ограниченными возможностями здоровья. Для этих категорий на предстоящий год выделили более 48 тысяч мест.

По словам вице-премьера, особое внимание уделяется приемной кампании в Курской и Белгородской областях. Для выпускников школ этих регионов установили специальные условия поступления. Также вузы этих областей готовы в приоритетном порядке заселять студентов из пострадавших районов в общежития. А для абитуриентов, студентов и преподавателей работает круглосуточная горячая линия Минобрнауки по всем вопросам - +7 800 301-44-55.

"В четырех университетах Курска созданы пункты временного размещения. Такие же пункты действуют на базе вузов Белгородской, Орловской и Воронежской областей. О готовности разместить ребят в случае необходимости заявили и другие российские университеты", - отчитался Чернышенко. "Очень хорошо, что у нас в стране много умных, целеустремленных ребят, которые выбирают непростые, но интересные профессии, очень нужные нашей экономике для выполнения целей развития, которые поставил президент", - заметил Мишустин.

Другая тема - поддержка ученых. Кабмин выделил более 700 миллионов рублей на развитие рыбного хозяйства. Большую часть из этих средств потратят на экспедиции, которые проводит Всероссийский научно-исследовательский институт рыбного хозяйства и океанографии. Эта работа необходима, чтобы оценить запасы биоресурсов, сформировать научные прогнозы их вылова и подготовить рекомендации. В первую очередь исследования проведут на озере Байкал, а также в Архангельской, Вологодской, Ленинградской, Тюменской областях, Ненецком АО, республиках Карелия и Коми. "Такие меры будут способствовать укреплению нашего суверенитета в науке и технологиях и повышению качества подготовки молодых специалистов для рыбохозяйственного комплекса страны", - уверен Михаил Мишустин.

О чем говорили Путин и Алиев во время первого государственного визита в Азербайджан

Айсель Герейханова (Баку)

Россия будет рада внести вклад в подписание мирного соглашения между Баку и Ереваном. Об этом президент РФ Владимир Путин заявил в ходе переговоров со своим азербайджанским коллегой Ильхамом Алиевым. В центре внимание двух лидеров были также темы экономического сотрудничества двух стран, совместные энергетические и транспортные проекты.

Российский лидер прилетел в Азербайджан с двухдневным государственным визитом вечером 18 августа. Ранее он уже бывал в Баку, но госвизит совершил впервые. В воскресенье во время неформального ужина Путин и Алиев говорили в том числе и об урегулировании ситуации на Южном Кавказе. А уже на следующий день они обсудили этот вопрос в ходе полноформатных переговоров с участием делегаций.

Рабочая программа второго дня Владимира Путина в Азербайджане началась с возложения венка к могиле Гейдара Алиева.

После этого Владимир Путин на "Аурусе" подъехал к площадке перед главным входом в президентский дворец "Загульба", который находится на берегу Каспийского моря. Там его встретил азербайджанский лидер Ильхам Алиев. В Баку в этот день выдалась жаркая погода - температура воздуха +30 . Путин и Алиев заняли места перед главным входом во дворец. На мраморном полу для них был расстелен старинный традиционный азербайджанский ковер. Лидеры выслушали рапорт командира роты почетного караула. Затем оркестр исполнил государственные гимны РФ и Азербайджана. Церемония официальной встречи завершилась прохождением роты почетного караула торжественным маршем.

Переговоры в узком составе начались с того, что Путин и Алиев сначала шепотом оживленно переговаривались друг с другом - видимо продолжая обсуждать вопросы, затронутые еще при неформальном ужине, а потом уже на камеры перешли к протокольной части. Алиев приветствовал российского лидера в Азербайджане. "Наши встречи носят регулярный характер, мы в этом году уже дважды встречались. Сегодня в рамках государственного визита продолжаем наше общение", - отметил он. Алиев рассказал, что еще вечером в день прилета Путина они с российским президентом провели обстоятельный обмен мнениями по важным вопросам двусторонней повестки и региональной безопасности. Он также подчеркнул, что динамика развития отношений между Азербайджаном и Россией очень позитивная. "Конечно, сотрудничаем и в энергетике, и в транспорте, особое внимание уделяем и гуманитарному сотрудничеству, и во многих других сферах", - сказал глава Азербайджана.

В свою очередь Путин сообщил, что очень рад быть в Баку. Российский лидер отметил, что и сам президент Азербайджана, и его супруга Мехрибан уделяют большое внимание развитию города.

"Город развивается, развивается успешно, превращается в оазис, я бы сказал, в регионе, безусловно", - заявил российский президент. Путин отдельно отметил активные экономические связи между Россией и Азербайджаном. Товарооборот двух стран составил четыре миллиарда долларов.

По словам Путина, "это хорошая цифра". "Но она не соответствует потенциалу наших возможностей. Здесь нужно говорить не только об энергетике, но и промышленной кооперации, о транспорте, логистике, легкой промышленности. У нас много направлений для совместной работы", - сказал российский лидер. Он также добавил, что четыре миллиарда долларов прямых инвестиций в азербайджанскую экономику - тоже неплохой показатель. "Более 1270 предприятий с российским капиталом работают в Азербайджане. Это не предел", - подчеркнул Путин.

Президент РФ также отметил развитие гуманитарных связей. "Мы придаем им очень большое значение и благодарны вам за то внимание, которое вы уделяете развитию русского языка", - сказал он. По его словам, 300 школ с русским языком, филиалы российских ведущих высших учебных заведений функционируют в Азербайджане. "Тысячи молодых людей из Азербайджана учатся в ведущих вузах Российский Федерации, и мы готовы расширять это взаимодействие", - сказал он. Кроме того, Россия и Азербайджан работают над созданием в Баку совместного университета. "К такому проекту с нашей стороны готов подключить Санкт-Петербургский государственный университет", - пообещал Путин.

Одна из важных тем встречи - урегулирование ситуации на Южном Кавказе. Путин отметил, что они с Алиевым успели ее обсудить еще в ходе неформального ужина. "Всем хорошо известно, что и Россия сталкивается с кризисами, в том числе и прежде всего, конечно, на украинском направлении. Но историческая вовлеченность России в ситуацию на Южном Кавказе, причем даже за последние несколько лет, диктует нам необходимость участия в этих событиях - конечно, в той части, в которой это востребовано сторонами, это без всякого сомнения", - сказал он. Путин сообщил, что РФ готова содействовать выходу на подписание мирного соглашения между Азербайджаном и Арменией. "Довести дело до делимитации, демаркации границы, разблокировать, как мы много раз с вами об этом говорили, соответствующие направления в логистике и в экономике - мы были бы очень этому рады", - подчеркнул российский президент. Путин сообщил, что по итогам визита свяжется с премьером-министром Армении Николом Пашиняном и расскажет ему о результатах переговоров. "Я знаю, что Азербайджан нацелен на завершение всех процедур, связанных с полным урегулированием, это мне хорошо известно", - подчеркнул президент РФ. Переговоры в расширенном составе прошли уже с участием представительных делегаций с обеих сторон.

По итогам Владимир Путин и Ильхам Алиев приняли совместное заявление, в котором говорится, что Москва и Баку стремятся способствовать мироустройству, основанному на праве, свободному от двойных стандартов и разделительных линий. Они также выразили намерение объединить усилия в подготовке к празднованию 80-летия Победы в Великой Отечественной войне в 2025 году.

Президенты также выступили перед представителями прессы. В частности, Алиев заявил, что стабильность и безопасность всего региона Южного Кавказа во многом зависит от тесного взаимодействия двух стран. В свою очередь Путин отметил, что прочный мир и стабильность на Южном Кавказе отвечают коренным интересам народов этого региона. Он пообещал, что Россия будет и впредь всячески способствовать нормализации отношений Азербайджана с Арменией. "Мы также готовы способствовать делимитации и демаркации границ (между Азербайджаном и Арменией. - Прим. "РГ"), имея в виду наличие у нас соответствующих документов со времен Советского Союза", - подчеркнул он.

Основная часть переговоров была посвящена совместным экономическим, энергетическим и транспортным проектам. Так, Алиев заявил, что Россия и Азербайджан рассматривают возможности по реализации торгового пути "Север - Юг", наращиванию транспортировки грузов с помощью автомобильных и железнодорожных путей от 15 до 30 миллионов тонн. Он также выразил уверенность, что Азербайджан и РФ будут и дальше координироваться в энергетике. "В сфере энергетики была подробно проанализирована ситуация как в нефтегазовой сфере, так и в сфере электроэнергии. Мы активно работаем в этом направлении", - заметил Алиев.

В целом Алиев отметил, что Азербайджан и Россия действуют как союзники, друзья и близкие партнеры. "Хочу вас поблагодарить за ту теплую атмосферу, семейную практически, которая была создана для начала нашей встречи и работы совместной. Сегодня в такой же обстановке мы продолжили уже деловые контакты в полном смысле этого слова", - охарактеризовал Путин атмосферу переговоров. Он также пригласил президента Азербайджана на заседание Совета глав государств СНГ в Москве и встречу в формате "аутрич" на саммите БРИКС в Казани.

"Северсталь": по итогам II квартала потребление металла в РФ выросло на 3,1%

Металлопотребление в России в I полугодии 2024 г. увеличилось на 0,6% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года и составило 23,3 млн тонн, следует из аналитических материалов сообщества "Вместе" компании "Северсталь".

До конца года ситуация с металлопотреблением в РФ будет оставаться неопределенной с учетом таких факторов, как рост ключевой ставки, дефицит кадров в разных отраслях экономики, отмена льготной ипотеки, отметили в компании. "Вместе с тем наблюдаются положительные тенденции практически в каждом из сегментов: бум на рынке индивидуального жилого строительства, рост производственной программы крупнейших автопроизводителей, увеличение поставок в адрес газовых компаний после нескольких кварталов затишья в отрасли", - говорится в материалах.

По итогам II квартала 2024 года потребление металла в России выросло на 3,1% в годовом выражении и составило 12,4 млн тонн. Наибольший рост показал строительный сектор, где потребление металла выросло на 3,3%, до 9,7 млн тонн, за счет увеличения складских запасов у переработчиков и объемов потребления в индивидуальном жилищном строительстве.

В первом полугодии 2024 года в Санкт-Петербурге выросло число туристов из стран Персидского залива. По данным городских властей, «по электронной визе и безвизовому режиму едет большое количество туристов из Ирана и ОАЭ».

Северная столица России также набрала популярность у путешественников из таких стран, как Бахрейн и Катар. За первое полугодие Петербург посетили без малого 5 млн туристов, что почти на 1 млн больше, чем за аналогичный период прошлого года.

По данным Минэкономразвития РФ, число прибывающих в Россию туристов из арабских стран неуклонно растет. Наибольший приток наблюдается из Саудовской Аравии — в 11 раз больше, чем в первом полугодии 2023 года, из Омана и Кувейта – в 6 раз больше, турпоток из ОАЭ вырос в 4 раза (в первом полугодии РФ посетила 21 тысяча эмиратских туристов).

Среди ключевых факторов, которые помогли достичь таких показателей, называются успешное применение электронных виз и организация безвизовых групповых поездок, которыми уже воспользовались 800 тысяч туристов, а также удобные авиамаршруты.

Большинство иностранных туристов прилетают в Россию через Москву. Из четырех стран Ближнего Востока — ОАЭ, Саудовской Аравии, Катара и Кувейта — именно через московские аэропорты прибывает более 90% гостей.

Правительство поддержит научное обеспечение рыбохозяйственного комплекса страны

На развитие рыбохозяйственного комплекса страны в 2024 году из федерального бюджета будет направлено более 700 млн рублей. Соответствующее распоряжение подписал Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин.

Видео: пресс-служба Правительства РФ

Значительная часть средств пойдёт на экспедиционные исследования водных биоресурсов, которые проводит Всероссийский научно-исследовательский институт рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО).

Оценка запасов биоресурсов, формирование научных прогнозов и научные рекомендаций позволят обеспечить эффективный промысел для стабильной работы отрасли.

Благодаря выделенным средствам будут организованы экспедиции на озере Байкал, а также ещё в семи регионах – Архангельской, Вологодской, Ленинградской и Тюменской областях, Ненецком автономном округе, республиках Карелия и Коми.

За счет федерального финансирования проведут капитальный и текущий ремонт филиалов ВНИРО, в том числе помещений научно-исследовательских работ и учебно-морской базы Керченского государственного морского технологического университета.

«Рассчитываем, что такие меры будут способствовать укреплению нашего суверенитета в науке и технологиях и повышению качества подготовки молодых специалистов для рыбохозяйственного комплекса», – отметил Михаил Мишустин на совещании с вице-премьерами 19 августа.

Работа ведётся в рамках государственной программы «Научно-технологическое развитие Российской Федерации».

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства по материалам официального сайта Правительства РФ

На Белом море в разгаре сезон заготовки водорослей

К 1 августа рыбодобывающие предприятия Республики Карелия собрали 840 тонн водорослей. Из них 717 тонн приходится на фукус и 123 тонны — на ламинарию.

Общий объем добытых водорослей увеличился в 1,5 раза по сравнению с показателем на отчетную дату 2023 г., рассказали Fishnews в пресс-службе регионального министерства сельского и рыбного хозяйства.

Большая часть урожая идет на производство органических удобрений для сельского хозяйства. А в 2025 г. из водорослей Белого моря планируется начать выпуск детского питания и пищевых добавок.

Всего за январь-июль карельские компании добыли 73,5 тыс. тонн водных биоресурсов. В том числе 71,7 тыс. тонн в Баренцевом море и Атлантическом океане и по 0,9 тыс. тонн в Белом море и на пресноводных водоемах региона.

Fishnews

Оперативное совещание с вице-премьерами

В повестке: о ходе приёмной кампании в вузы, о поддержке научных исследований водных биологических ресурсов и в сфере биоэкономики.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Доброе утро, уважаемые коллеги!

У нас продолжается приёмная кампания в российские высшие учебные заведения. Зачисление на бюджетные места, в частности, уже закончено. И что важно, почти три четверти из них переданы в университеты российских субъектов.

Расширен набор и на целевое обучение. Это очень хорошая возможность для многих студентов получить высшее образование, перспективную профессию и сразу гарантированно устроиться на работу после выпуска.

Квоты эти формируются на основании заявок регионов по нескольким сотням направлений. Более чем по 20 из них – по самым востребованным инженерным – число мест нарастили на 10%.

В этом году действует новый механизм приёма – через цифровую платформу «Работа России», где работодатели размещают свои предложения, а абитуриент может их изучить и подать заявление в соответствующий вуз.

Дмитрий Николаевич, расскажите, как идёт приёмная кампания.

Д.Чернышенко: Уважаемый Михаил Владимирович! Уважаемые коллеги!

Приёмная кампания грядущего учебного года находится уже на завершающей стадии. Её главная задача – удовлетворить кадровые запросы страны на инженерные, медицинские и другие специальности.

И для решения этих задач по Вашему поручению Правительством формируются два новых нацпроекта – «Кадры» и «Молодёжь и дети».

Конечно, в этой работе мы прежде всего руководствуемся национальной целью, поставленной нашим Президентом Владимиром Владимировичем Путиным: реализация потенциала каждого человека, развитие его талантов, воспитание патриотичной и социально ответственной личности.

Отмечу, что в ходе текущей приёмной кампании более 1 миллиона абитуриентов подали свыше 2,8 млн заявлений. Это на 100 тыс. больше, чем в прошлом году.

В этом году впервые по поручению Президента выпускники школ смогли пересдать один выпускной экзамен, чтобы улучшить свои результаты. Такой возможностью воспользовались 105 тысяч ребят, 73% из них в итоге повысили свой проходной балл и поступили в желаемый вуз.

Всего в новом учебном году предусмотрено более 620 тыс. бюджетных мест, в том числе около 30 тыс. – в новых регионах. Всего в новых субъектах приём на бюджетные места ведут 39 вузов, включая филиалы.

Отдельная квота установлена для участников СВО и их детей, детей-сирот и людей с ограниченными возможностями здоровья. Для этих категорий граждан на предстоящий год выделено необходимое количество мест – более 48 тыс.

Михаил Владимирович, как Вы уже отметили, на новый учебный год основное число бюджетных мест переданы региональным вузам – свыше 73%.

Суперсервисом «Поступление в вуз онлайн» воспользовалось в этом году ещё больше абитуриентов – 455 тысяч, это 44% от их общего числа.

Главным нововведением, как Вы и сказали, стало изменение порядка приёма на целевое обучение. Общее число мест в рамках квоты приёма на такое обучение составило 145 тыс. На сегодня уже зачислено 38,8 тысячи человек.

Самыми популярными направлениями у поступающих стали лечебное дело, педиатрия, педагогическое и инженерное образование.

В рамках поручения Владимира Владимировича по формированию новой национальной системы высшего образования мы продолжаем реализацию пилотного проекта.

План приёма на программы базового высшего образования полностью выполнен.

Такой интерес абитуриентов объясняется прежде всего тем, что растёт доля практической подготовки. Студенты естественно-научных и инженерно-технических специальностей могут проходить практику непосредственно на предприятиях.

На сегодняшний день образовательные организации объявили дополнительный приём на 5,8 тыс. бюджетных мест. Он завершится до 29 августа.

Отмечу, что особое внимание сейчас уделяем приёмной кампании вузов в Курской и Белгородской областях. Для выпускников школ этих регионов установлены специальные условия поступления в высшие учебные заведения.

Михаил Владимирович, также добавлю, что по Вашему поручению вузы Курской и Белгородской областей готовы в приоритетном порядке заселять студентов из пострадавших районов в общежития. И для абитуриентов, студентов и преподавателей работает круглосуточная горячая линия Минобрнауки по всем вопросам.

Кроме того, в четырёх университетах Курска созданы пункты временного размещения. Такие же пункты действуют на базе вузов Белгородской, Орловской и Воронежской областей. О готовности разместить ребят в случае необходимости заявили и другие российские университеты.

По всей стране в вузах также развёрнута работа по сбору и отправке гуманитарной помощи.

Продолжим и дальше регулярно Вас информировать.

М.Мишустин: Спасибо, Дмитрий Николаевич.

Очень хорошо, что у нас в стране много умных, целеустремлённых ребят, которые выбирают непростые, но интересные профессии, очень нужные нашей экономике для выполнения целей развития, которые поставил Президент.

Теперь ещё об одной теме – она касается поддержки учёных.

Президент подчёркивал, что фундаментальные, поисковые исследования в России должны вестись с опорой на весь спектр возможностей отечественной научной инфраструктуры.

Мы последовательно решаем такие задачи, в том числе для более эффективного развития сельского хозяйства. Создаём условия для внедрения самых современных технологий в селекции, семеноводстве и иных сферах агронауки.

Ещё одно важное направление – изучение водных биологических ресурсов.

Для достижения в том числе этой цели предусмотрели в федеральном бюджете более 700 млн рублей. Эти средства мы выделим Всероссийскому научно-исследовательскому институту рыбного хозяйства и океанографии и Керченскому морскому технологическому университету.

Это позволит организовать экспедиции по оценке запасов водных биоресурсов, в первую очередь на озере Байкал, а также ещё в семи российских субъектах – Архангельской, Вологодской, Ленинградской, Тюменской областях, Ненецком автономном округе, республиках Карелия и Коми.

Учёные будут работать в Тихом океане, на морях.

Планируется провести и капитальный ремонт в региональных филиалах института и Керченском университете.

Мы рассчитываем, что такие меры будут способствовать укреплению нашего суверенитета в науке и технологиях и повышению качества подготовки молодых специалистов для рыбохозяйственного комплекса страны.

Следующий вопрос также касается научной сферы. Она, как отмечал руководитель государства, является основой развития и прогресса, имеет ключевое значение для достижения национальных целей.

Среди задач здесь Президент обозначил обеспечение технологической независимости и формирование новых рынков по приоритетным направлениям, в том числе по биоэкономике. Это достаточно молодая в России сфера. Она связана с разработкой и внедрением инноваций, которые помогают снижать нагрузку на экологию, эффективно использовать природные богатства. И создавать новые виды топлива, такие как биогаз, биодизель.

Наша страна обладает большими возможностями для её дальнейшего развития – сырьевыми, энергетическими ресурсами. И прежде всего – необходимым научным заделом. Сегодня ряд ведущих российских организаций занимаются фундаментальными и прикладными исследованиями в этой области.

Правительство приняло решение объединить их потенциал на базе Научно-технологического центра биоэкономики и биотехнологий. Его работу будет курировать Курчатовский институт.

Россия. ЦФО. Новые Субъекты РФ > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука. Рыба > premier.gov.ru, 19 августа 2024 > № 4689848 Дмитрий Чернышенко

Заявления Владимира Путина и Ильхама Алиева для СМИ

По итогам двусторонних переговоров лидеры России и Азербайджана сделали заявления для представителей СМИ.

В присутствии глав государств также состоялся обмен документами, подписанными в рамках государственного визита Владимира Путина в Азербайджанскую Республику.

* * *

И.Алиев: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые гости! Дорогие друзья!

Ещё раз от всего сердца приветствую наших дорогих гостей. Президент Российской Федерации совершает государственный визит в Азербайджан. Визит носит особый характер. Наши встречи на высшем уровне носят регулярный характер. В этом году мы дважды встречались: один раз в Москве, один раз на полях международного мероприятия. Но, конечно, формат и характер государственного визита – это особый случай, если можно так сказать, и говорит о высоком уровне межгосударственных отношений.

Принятые сегодня документы, включая в первую очередь Совместную декларацию президентов, ещё раз подтверждают дружественный и союзнический характер наших отношений.

Положение о Декларации о союзническом взаимодействии, которое было подписано в феврале 2022 года, успешно реализуется. Наши страны действуют как союзники, как друзья, как близкие партнёры и соседи.

Мы сегодня подробно обсудили широкий спектр межгосударственных отношений. Даже достаточно посмотреть на состав делегаций, чтобы увидеть, что сфера деятельности межгосударственных структур на самом деле достаточно обширна.

Мы детально проанализировали вопросы, связанные с торгово-экономическими отношениями. Рост товарооборота и в прошлом году, и за шесть месяцев этого года говорит о большом потенциале сотрудничества. В прошлом году мы перешагнули рубеж в четыре миллиарда долларов и обменялись мнениями о том, что, естественно, это не предел.

Особое внимание всегда уделяется сфере гуманитарного сотрудничества. В Азербайджане существует 324 школы с обучением на русском языке, в которых обучаются около 160 тысяч учеников. Более 800 тысяч учеников изучают русский язык как второй. В 26 вузах Азербайджана существуют отделения на русском языке, в которых обучается более 15 тысяч студентов.

Успешно функционирует бакинский филиал МГУ имени Ломоносова и бакинский филиал медицинского университета имени Сеченова. Сегодня также мы обсудили вопрос развития отношений в сфере образования.

Мы также подробно на встрече в узком формате обсудили вопросы, связанные с региональной безопасностью. После сентября прошлого года в регионе создалась совершенно новая ситуация – Азербайджан полностью восстановил свой суверенитет и территориальную целостность. Естественно, новая ситуация открывает новые возможности для установления прочного и долгосрочного мира на Южном Кавказе. От тесного взаимодействия между Россией и Азербайджаном во многом зависит стабильность и безопасность всего Южно-Кавказского региона.

Мы подробно обсудили реализацию проекта «Север–Юг», который имеет исключительно важное значение и для наших межгосударственных отношений, а также для вопросов, связанных с региональными транспортными коридорами, транспортными путями.

Должен сказать, что на территории Азербайджана и железнодорожные, и автомобильные сегменты коридора «Север–Юг» полностью реализованы и успешно функционируют. На данный момент мы активно занимаемся модернизацией железнодорожного участка этого коридора, чтобы повысить его пропускную способность. Мы говорим о возможности транспортировки грузов от 15 миллионов тонн в год и выше – до 30 [миллионов], и это вполне реально. В данном случае и Россия, и Азербайджан, я надеюсь, и другие участники этого коридора совместными усилиями будут продолжать свою деятельность.

Опять же должен сказать, что мы в этом году уже предусмотрели средства порядка 120 миллионов долларов, в долларовом эквиваленте, для модернизации этого железнодорожного участка, с тем чтобы выйти на требуемую пропускную способность.

Между различными городами России и Азербайджана осуществляется 20 рейсов в день. Должен сказать, что даже во времена Советского Союза такого количества взаимных рейсов не было. Причём они примерно поровну распределены между азербайджанскими и российскими перевозчиками. Это говорит именно о том, что контакты между людьми носят регулярный характер. И также мы сегодня отмечали рост взаимных посещений между гражданами наших стран.

В сфере энергетики была подробно проанализирована ситуация как в нефтегазовой сфере, так и в сфере электроэнергии. Мы активно работаем в этом направлении, и уверен, что и дальше будем координировать нашу деятельность.

Также обменялись мнениями по вопросу, который беспокоит обе стороны, а именно: это экологическая ситуация на Каспии, его катастрофическое обмеление. Я из окна комнаты, в которой мы вели переговоры, показал Владимиру Владимировичу скалы, которые ещё два года назад находились под водой, а сегодня они уже на метр вышли на поверхность. И это мы наблюдаем по всему побережью Апшеронского полуострова – и не только, по всему побережью Азербайджана. Мы договорились совместными усилиями проанализировать ситуацию и наметить пути как в двустороннем формате, так и в пятистороннем, с тем чтобы предотвратить возможную экологическую катастрофу. То есть проявление этого экологического бедствия мы уже видим невооружённым глазом.

Я выразил благодарность Владимиру Владимировичу и российской стороне в целом за поддержку кандидатуры Азербайджана в качестве места проведения климатической Конференции [Сторон Рамочной конвенции ООН об изменении климата] COP-29. Поддержка России была исключительно важна, и мы сейчас работаем, в том числе и в двустороннем формате, над вопросами, связанными с подготовкой этой климатической конференции.

Хотел бы выразить ещё раз благодарность, Владимир Владимирович, Вам за то, что Вы приняли моё приглашение и посещаете Азербайджан с государственным визитом. Без сомнения, этот визит носит исторический характер и внесёт свой важный вклад в дело укрепления дружественных и союзнических отношений между нашими странами.

Благодарю за внимание.

В.Путин: Уважаемый Ильхам Гейдарович! Уважаемые друзья, коллеги! Дамы и господа!

Я хотел бы ещё раз поблагодарить Ильхама Гейдаровича за приглашение посетить Азербайджанскую Республику с государственным визитом. Нам очень приятно быть на гостеприимной земле Азербайджана, любоваться видами Баку – процветающего, развивающегося так под Вашим руководством.

Подчеркну, что Россия придаёт большое значение развитию многоплановых дружеских отношений с Азербайджаном. В основе этих отношений лежат принципы равенства, учёта интересов друг друга и, конечно, тесные человеческие, культурные узы, которые объединяют наши народы на протяжении веков.

В ходе состоявшихся сегодня переговоров… да и вчера, мы начали их ещё вчера, хочу Вас поблагодарить за ту тёплую, семейную практически атмосферу, которая была создана для начала нашей встречи, совместной работы. И сегодня в такой же обстановке мы уже продолжили деловые контакты в полном смысле этого слова. В ходе состоявшихся сегодня переговоров мы обстоятельно, по-деловому обсудили самый широкий спектр вопросов нашего взаимодействия.

В принятом Совместном заявлении поставлены новые масштабные задачи дальнейшего динамичного развития всего комплекса двусторонних связей. Их решению будут способствовать и подписанные сегодня документы.

Большое внимание на переговорах было уделено наращиванию взаимовыгодного торгово-экономического сотрудничества. Это закономерно, потому что Россия и Азербайджан являются важными друг для друга экономическими партнёрами. Уже упоминалось, я говорил это в начале нашей встречи сегодня: четыре с небольшим миллиарда долларов [товаро]оборот, и он растёт, в этом году уже прибавил за первое полугодие 17 процентов. Четыре с лишним миллиардов [долларов] прямых инвестиций в азербайджанскую экономику. И конечно, почти 1300 предприятий [с российским участием], работающих на азербайджанском рынке, говорят о том, что у нас ситуация развивается в положительном ключе и имеет хорошие перспективы развития.

Президент Азербайджана только что говорил о тех направлениях, по которым мы работаем. Каждое их них представляет для нас реальное стратегическое значение.

Ключевые вопросы экономического взаимодействия держат на постоянном контроле коллеги из межправкомиссии. Её очередное заседание, состоявшееся в Баку в преддверии нашего визита, было весьма результативным.

Россия входит в число крупнейших инвесторов [в экономику Азербайджана], как я уже говорил, и мы этому только рады.

На азербайджанском рынке наши компании чувствуют себя вполне комфортно. Здесь уже было упомянуто, это и компания «Лукойл», и «КамАЗ», который организовал сборочное производство, [выпускаются автомобили] «Соллерс», «УАЗ». Работают успешно, и есть перспективы развития. Мы благодарны властям Азербайджана за созданные для их работы условия.

«Трансмашхолдинг» заключил в феврале очередной контракт на производство крупной партии российских вагонов для Бакинского метрополитена. Надеюсь, что те, кто будет пользоваться этими составами, тоже будут довольны.

Российская Объединённая судостроительная корпорация, об этом тоже Президентом [Алиевым] было сказано, вместе с Бакинским судостроительным заводом приступает к выпуску современных танкеров класса река–море для перевозки нефтепродуктов. Их использование, в том числе на азово-черноморском и каспийском маршрутах, позволит заметно нарастить поставки энергоресурсов на мировые рынки.

Особо отмечу наши совместные планы по поводу реализации проекта «Север – Юг». Это позволит нам выйти к берегам Индийского океана и использовать эти маршруты во взаимной выгоде и к взаимному интересу.

Активно расширяются гуманитарные связи. В июне в Азербайджане с успехом прошли Дни культуры России, в рамках которых состоялись выставки, концерты, театральные постановки и другие яркие культурные события.

По доброй традиции мы приглашаем азербайджанских друзей приехать в сентябре на 10-й, юбилейный Санкт-Петербургский международный культурный форум.

В Азербайджане повсеместно и свободно используется русский язык. Чувствуем, что эту тенденцию всячески поддерживает руководство Азербайджанской Республики. Ильхам Гейдарович, мы Вам благодарны за это внимание к русскому языку. В стране действуют более 300 школ с обучением на русском языке, открыты филиалы МГУ, Московского медицинского университета Сеченова.

В настоящее время – мы сейчас только обсуждали это при работе в широком составе – обсуждается инициатива создания в Баку российско-азербайджанского университета. Президент Азербайджана поддержал эту идею. Надеюсь, что мы её достаточно быстро реализуем. К такому проекту с нашей стороны готов подключиться Санкт-Петербургский государственный университет.

В России также многое делается для подготовки высококвалифицированных кадров для Азербайджана. В настоящее время в российских вузах обучается около восьми тысяч азербайджанских молодых людей, в том числе более тысячи – за счёт российского федерального бюджета.

В наших странах чтят подвиг советского народа в годы Великой Отечественной войны. Помнят о том, что наши отцы, деды и прадеды вместе защищали нашу общую Родину и внесли решающий вклад в спасение мира от нацизма. Мы с Ильхамом Гейдаровичем договорились широко отметить грядущую 80-летнюю годовщину нашей общей Великой Победы.

Как уже сказал, на переговорах был рассмотрен и целый ряд вопросов региональной повестки дня, естественно, с учётом той роли, которую Азербайджан играет в Каспийском регионе и в Закавказье.

Затрагивались и актуальные международные темы. Во внешней политике обе наши страны твёрдо придерживаются принципа верховенства международного права, суверенитета и невмешательства во внутренние дела.

Россия и Азербайджан плотно координируют свои усилия на ключевых многосторонних площадках, в том числе в ООН и, конечно, в Содружестве Независимых Государств. В октябре будем рады видеть Ильхама Гейдаровича на заседании Совета глав государств СНГ в Москве, а также на встрече в формате «аутрич», которая пройдёт в рамках саммита БРИКС в Казани в октябре этого года.

Не обошли вниманием и нынешнее состояние отношений между Азербайджаном и Арменией. Подчеркну, Россия будет и впредь всячески способствовать нормализации азербайджанско-армянского взаимодействия и заключению мирного договора на основе известных трёхсторонних договорённостей, достигнутых Президентами России, Азербайджана и Премьер-министром Армении в 2020–2022 годах.

Мы также готовы содействовать делимитации и демаркации границы, имея в виду наличие у нас соответствующих документов ещё со времён Советского Союза, разблокированию трансграничных маршрутов, установлению гуманитарных контактов.

Исходим из того, что прочный мир и стабильность на Южном Кавказе полностью отвечают коренным интересам всех государств и народов этого региона.

В заключение хотел бы ещё раз подчеркнуть, что мы, безусловно, удовлетворены итогами визита. Уверен, что состоявшиеся сегодня переговоры и достигнутые договорённости послужат дальнейшему укреплению российско-азербайджанского стратегического партнёрства.

Благодарю вас за внимание.

Азербайджан. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Образование, наука > kremlin.ru, 19 августа 2024 > № 4689846 Владимир Путин, Ильхам Алиев

На сцене Александринки пять дней будут показывать работы современных хореографов

Мария Голубкова (Санкт-Петербург)

На Новой сцене Александринского театра в Санкт-Петербурге - впечатляющий эксперимент. С 19 по 24 августа здесь каждый день - трижды за вечер! - будут показывать наиболее интересные работы современных хореографов в рамках фестиваля современного танца OPEN LOOK. Который, кстати, уже можно назвать традиционным - в этом году он пройдет в 26-й раз.

Как признается основатель и директор фестиваля Вадим Каспаров, в 1999 году фестиваль получился практически случайно, его рождение подтолкнул приезд на гастроли американской танцевальной компании "Билл Янг и Танцоры". Американцев попросили дать мастер-классы, пригласили с тем же условием немногочисленных петербургских хореографов… И дело пошло!

- До конца 1980-х современный танец в нашей стране практически не существовал, и нам необходимо было всему учиться заново, - поясняет Вадим Каспаров. - Именно тогда мы нащупали алгоритм: из чего должен состоять фестиваль. Это должны быть не просто ошеломительные гастроли, но и образовательная часть. Как они добиваются результата? Как в производстве - почему иностранные машины лучше наших? Вот эту внутреннюю механику и надо было понять.

По мнению Каспарова, российские танцовщики и сегодня отстают от западных. Причина отчасти в том, что в советское время основная ставка была сделана на балет. Сначала классический танец в СССР стал массовым - вспомним театры оперы и балета во всех союзных республиках - потом "русский балет" стал брендом. Сегодня необходимость развивать и другие виды пластического искусства очевидна, но в России по всей стране всего 11 профессиональных государственных компаний современного танца - таких, где платят зарплату. В Лондоне их 50, в Нью-Йорке - около ста. Кстати, танцевальная компания "Каннон Данс", которую Вадим и его супруга Наталья создали всего за год до появления фестиваля, стала государственной только в 2022 году. Сейчас вместе со школой-студией она постепенно трансформируется в Центр развития проектов современной хореографии "Каннон Данс" в структуре государственной продюсерской компании "Петербург-концерт".

Обсуждению проблем развития современного танца посвящен форум "Открытый взгляд", который в этом году поддержал Президентский фонд культурных инициатив. Однако для широкого зрителя интересны в первую очередь новые работы хореографов. К примеру, в первом OPEN LOOKе принимал участие Саша Кукин. В этом году "Театр танца Саши Кукина" представит в рамках фестиваля премьеру 2024 года "Территория" с подзаголовком "Минимализм. Пространство. Игра с гравитацией". Российская программа вообще будет очень насыщенной и контрастной - свои новинки в Петербург привозят Челябинский театр Ольги Пона, Камерный балет "Пантера" Наиля Ибрагимова из Казани, екатеринбургская компания "Окоем" и Александр Гурвич, москвичи Александр Шуйский и танцтеатр "всем телом", тюменский танцевальный коллектив Materra.

- Для фестиваля важно сохранять творческую кооперацию с коллегами: она открывает большие возможности, рождает идеи новых совместных проектов, - рассказывает Вадим Каспаров. - В этом году в фокусе внимания - современная хореография Балканских стран, Белоруссии и Кореи.

Кстати, поскольку фестиваль и театр Вадима Каспарова росли вместе, постановки "Каннон Данс" - это в определенном смысле, тоже про эволюцию. В рамках фестивальной программы петербургская публика увидит в исполнении "Каннон Данс" хореографию кореянки Ким Су Чжонг "THE PARADOX" и постановку "Корпускул" в хореографии Таи Савиной, основанной на авангардном японском танце буто, в технику которого легли методы работы с телом, пространством и звуком. Кроме того, "Каннон Данс" примет участие в вечере балканского танца со спектаклем "ВКЛ/ВЫКЛ - ON/OFF", который поставила Ивана Балабанова из Северной Македонии.

Впервые в этом году в рамках фестиваля OPEN LOOK будет работать платформа ОТКРЫТАЯ СЦЕНА / OPEN STAGE, предназначенная для молодых хореографов, не попавших в основную программу.

- Звезд надо выращивать, иначе рано или поздно они закончатся, - подчеркивает Вадим Каспаров. - И лично мне интереснее помогать тем, кто на старте, чем поддерживать тех, кто уже взлетел.

На фестивале Signal выступили почти 2500 сольных артистов, групп и диджеев

Александр Алексеев

Если долго ехать по трассе, а потом по нешироким проселочным дорогам, то и попадаешь на Signal в Никола-Ленивец. То ли в новую сказку в лесу, украшенном причудливыми световыми эффектами и проекциями. То ли в мечту о будущем - где новые технологии, невероятные музыкальные тембры, световые шоу, уводящие за грани реальности, парящие в пространстве сцены и аудиовизуальные инсталляции с погружениями в иные времена. Вроде даже и подходить-то страшно, а войдешь - и обратно уже не хочется. Мекка для изобретателей, искусственного интеллекта, писателей-фантастов и лучшей электронной музыки - от эйсид-джаза и хауса до drum-n-base, техно, бедрум-поп, нью-эйдж и индастриала, собранных со всей России.

За четыре дня в этом напичканном аппаратурой, лазерами, технологиями и новыми идеями лесу в Калужской области выступили почти 2500 сольных артистов, проектов, групп и диджеев. И только сюда, на единственный open-air летнего сезона в России, уже приехали музыканты, и технократы, и саунд-продюсеры из 10 стран мира: Германии, Франции, Японии, Южной Кореи, Индонезии, Аргентины и даже из Уганды. А из США пожаловали даже представители культовой калифорнийской рекорд-компании Not Not Fun, в шоукейс которых выступали Shine Grooves, Frunk29, Forgiveness. Ну а в свободное время гости бродили по огромной территории Николы-Ленивца, где обнаружили даже шатры просветительской инициативы Academy и театрально-поэтическую сцену Cirque, где уже и музыка, и стихи, и эксперименты со звуком и словом…

Здесь было много необычного. Даже въезд на территорию звучный - через деревню Звизжи. Где вы еще знавали такие названия? Местные жители, кстати, сориентировались в ситуации. Организаторы выдавали им наклейки на парковку и проезд в леса, где они обычно собирают грибы и ягоды. И окрестные водители оставили на фестивальные дни машины дома. А наклейки продавали приезжающим меломанам за три-пять тысяч рублей, бонусом шла инструкция - как проехать и где встать. Чтоб заодно и не заблудиться… Тоже дело важное. Друзья из известной концертной компании Санкт-Петербурга напомнили обозревателю "РГ", что в прошлом году на этот фестиваль уехал их специалист отдела SMM. Писал им оттуда, что понравилось. И с тех пор не вернулся. Мол, если встречу его, чтоб напомнил, "что дома ждут"…

А в этом году интересной музыки, технологий и идей оказалось так много, что построили сразу восемь сцен. Главная - Meadow, была разработана с инсталляцией и аудиовизуальным перформансом - чтобы показать общую орбиту всех музыкантов Signal-2024. Здесь и выступило большинство звезд электронной музыки, или артистов смежных актуальных и умных жанров.

Среди хэдлайнеров были и ЛАУД, играющие поп-музыку нового поколения, основа которой хип-хоп плюс веяния разных креативных жанров. Перед своим сетом парни из Уфы рассказали, как побывали на днях в госпитале Доктора Лизы, где восстанавливается немало детей из ДНР и ЛНР. Дарили им подарки, играли свою музыку, даже рисовали и танцевали вместе с ними. Спел и рекордно востребованный на фестивалях этого лета Найк Борзов (скоро он поедет и на "Рок над Амуром" в Хабаровск) , сделав акцент не только на живой звук и гитары, но и на электронику (в этом он тоже мастер). А "Деревянные киты" соединили напористый драм-энд-бейс с капризными интонациями женского вокала и стремительными экскурсиями то в гранж, то в рэпкор, то в дрим-поп. Очень хороша была группа Tengger из Южной Кореи, с обволакивающим женским вокалом и уникальным сочетанием ориентальной музыки, этники и затейливых электронных битов. Выступил и "Альянс": романтика, new wave 80-х и космические тембры. А Дельфин представил новый альбом "Бензин" своего проекта "Механический пес" и был сосредоточен за пультом: минимализм, дарк-техно, даб, возникающие откуда-то сверху реплики - тоже интересно.

Были и вовсе удивительные сцены. Ghosty - среди зарослей леса - для неспешного восприятия музыки и видеоконтента, в горизонтальном, задумчивом положении - вместо танцпола под сценой оказались лежаки из досок. А от сцены Prizma лучи лазеров затейливо преломлялись и в небе и в чаще леса, где начинала видеться пирамида и архитектурные объекты, созданные мыслью дизайнера.

Музыкальной на Signal-2024 оказалась даже баня, возведенная в лесу: за ее посетителями сверху подсматривали кроны деревьев. Одни названия получасовых процедур чего стоили: "трансовое парение", "утренний цигун", "вечерний релакс", "звукотерапия". И даже по цене 2000 рублей за полчаса билеты быстро закончились. А скроенный почти как изба будущего павильон T-LAB из клееного бруса оказался лабораторией технологичных экспериментов. Например, после взаимодействия с нейроинтерфейсом NeuroLab технологии могли снять мысли любого человека и превратить их в аудиовизуальные образы.

Но немногие воспользовались. Ведь наши мысли были и так понятны: лишь бы - этот праздник музыки, науки и дизайна Signal - продолжался подольше!

Почему успешный немецкий продюсер Ханс-Йоахим Фрай переехал в "Сириус"

Наталья Соколова ("Сириус")

Уехать или остаться? В 2022 году успешный культурный менеджер и режиссер Ханс-Йоахим Фрай, организатор музыкальных фестивалей и балов, художественный руководитель Дрезденской саксонской государственной оперы, руководитель концертного зала "Брукнерхауз" должен был решить - остаться в Германии или переехать в Россию. Почему так случилось, художественный руководитель образовательного фонда "Талант и успех" в "Сириусе" рассказал "РГ" в своем офисе с видом на Черное море и Олимпийский парк.

Однажды в интервью вы сказали, что хотите превратить это место в "Зальцбург на Черном море". Что из задуманного тогда сбылось сегодня?

Ханс-Йоахим Фрай: С идеей "Зальцбург на Черном море" я приехал в "Сириус" восемь лет назад. Это было мое видение. Таким оно осталось до сих пор. Потому что Зальцбург - самый успешный город фестивалей в мире. У Зальцбурга есть Моцарт, есть горы. У нас тоже есть горы, но у нас есть море. И это фантастическая комбинация. Когда мы начинали, то ничего не было: ни команды, ни контрактов, ни инфраструктуры, ни артистов, ни публики. Пришлось все строить с самого начала. Через 8-9 месяцев появилась концепция концертного центра, где акустику создаст Ясухиса Тойота: большой зал на 1200 мест и маленький камерный зал на 500 мест. А уже через три года прошел первый летний фестиваль в "Сириусе". Мне кажется, что сегодня это один из крупнейших музыкальных фестивалей в России. В этом году в его программе - Ильдар Абдразаков, Дмитрий Корчак, Мариинский театр, Елена Стихина, Сергей Ролдугин, Ольга Перетятько, Хибла Герзмава, Денис Мацуев, Юстус Франтц и многие другие. Каждый год к нам приезжает много звезд, а еще мы привозили три оперы - "Иоланту", "Алеко", "Франческу да Римини" и даже Гала балерины Светланы Захаровой. Теперь у "Сириуса" есть своя аудитория, и она постоянно растет. Но начинать было невероятно трудно.

Почему вы выбрали Россию?

Ханс-Йоахим Фрай: Это длинная история, я даже написал об этом книгу "Научиться любить Россию". Двадцать лет назад в моих планах не было переезда сюда. Но мои корни здесь. Моя семья - прибалтийские немцы, выросшие в Риге. Мой прадед был протестантским священником в церкви Святой Анны. Моя бабушка выросла в Санкт-Петербурге. Позже она встретила моего деда в Кенигсберге.

В 2009 году я проводил Оперный бал в Дрездене. Туда прибыл Владимир Владимирович Путин. Тогда-то все и началось. Я стал советником генерального директора Большого театра и являюсь им по сей день. А в 2017 году меня пригласили работать в "Сириус". Я поверил в будущее этого проекта. В 2022 году мне нужно было принять решение - продолжать работать в Германии или остаться в "Сириусе". И я решил остаться. Я не мог бросить своих артистов, команду. Я верю в мультиполярный мир. И счастлив быть здесь.

Как во времена, когда рушатся все связи, восстанавливать отношения между странами? Культура может стать таким мостом?

Ханс-Йоахим Фрай: Культура - это универсальный международный язык. Когда я начинаю петь, вы меня понимаете. Когда я начинаю играть на скрипке или фортепиано, вы тоже меня понимаете. Неважно, из какой вы страны. Я верю, что культура - это мост. У России самая богатая культура в мире, одно из лучших музыкальных образований. Для меня, если честно, немногое изменилось. Изменилась политика в мире. Но творческая концепция "Сириуса" не поменялась. Да, мы не приглашаем много европейских исполнителей. Но у нас дирижирует Юстус Франтц. У выступал оркестр из Вены.

31 августа 2024 года 40 гостей из Германии приедут на Петровский бал в Санкт-Петербург. Люди настроены доброжелательно, вежливо. Мы не про политику. Мы строим мосты и объединяем людей при помощи культуры.

Как удается уговорить иностранцев приехать, ведь на родине после возвращения их могут ожидать серьезные санкции?

Ханс-Йоахим Фрай: Кто боится, тот не приезжает. Но те, кто не едет, говорят мне, что хотят побывать в "Сириусе" в ближайшее время. Это самый важный посыл. Знаменитый пианист Рудольф Бухбиндер из Вены приезжал в "Сириус" три раза, но не приезжает в последние два года. Зато каждый раз в разговоре со мной подчеркивает, что надеется на скорое возвращение. Одни музыканты боятся, что им на это скажут в некоторых странах Евросоюза, другие - нет. Но в любом случае каждый принимает решение сам за себя.

Прошла ли в Европе истерия отмены русской культуры? Русские исполнители и русские композиторы вернулись на афиши?

Ханс-Йоахим Фрай: Я всегда привожу один пример: не надо забывать, что в блокадном Ленинграде оркестры продолжали играть Моцарта, Баха. А когда русские вошли в Берлин, немецкие музыканты играли Чайковского, Шостаковича. Я счастлив, что ситуация медленно возвращается к норме. Анна Нетребко выступает в Гамбурге, Висбадене, Венской опере. Участники нашего Большого летнего фестиваля в "Сириусе" Дмитрий Корчак, Елена Стихина споют здесь, а через три дня вернутся в Европу, как будто ничего не произошло. И только Польша и Украина, как во времена "железного занавеса", продолжают запрещать русскую культуру. Зато Италия, Франция, Германия постепенно возвращаются к норме. Не быстро, но возвращаются.

Как на влюбленного в Россию, на вас, вероятно, обрушивается небывалый шквал критики в Европе? Как вы с этим справляетесь?

Ханс-Йоахим Фрай: Я никак на это не реагирую. Западная пресса очень ругала меня за то, что среди участников Дрезденского бала были русские исполнители. Теперь, увы, я не имею к нему никакого отношения. Когда мы анонсировали Петровский бал, немедленно несколько глупых журналистов в Европе написали, что Фрай - это парень, который дружит с Путиным. Я никак на это не реагировал. Для меня не имеет никакого значения, что обо мне говорят. Они хотят провоцировать. Я не хочу, чтобы меня провоцировали. Поэтому в Европе я не даю интервью. А в России даю, потому что вижу потенциал и верю в эту страну.

Сколько концертов проходит каждый год в "Сириусе"?

Ханс-Йоахим Фрай: Около 80. Как только мы достроим концертный центр, их будет гораздо больше. У нас особая структура - Большой летний фестиваль, Весенний фестиваль и Новогодний фестиваль. А между ними несколько тематических проектов, посвященных барочной музыке, опере, балету. В следующем году планируется уже 95 концертов.

Когда же у "Сириуса" появится свой концертный зал? Строительство наконец завершается?

Ханс-Йоахим Фрай: Сейчас в центре ведутся отделочные работы. Мы будем открываться в два этапа. Сначала откроется большой зал на 1200 мест для оперы, балета. Надеемся, что это произойдет на летнем фестивале в следующем году. Кстати, эту сцену можно будет легко трансформировать под разные музыкально-театральные представления всего за 30 минут. А камерный концерт, думаю, пройдет уже в конце этого года.

Как вам удается удерживать такую демократичную цену на билеты в "Сириусе" - до 2500 рублей?

Ханс-Йоахим Фрай: Наша миссия - убедить публику, что классика - это не скучно, не страшно, поэтому завышать цену мы просто не имеем права. У нас огромная аудитория. Мы хотим, чтобы "Сириус" оставался для нее магнитом. А еще не надо забывать, что "Сириус" - это образовательный центр. Каждый известный артист, приезжающий сюда, дает мастер-класс. К примеру, немецкий дирижер и пианист Юстус Франтц накануне концерта с Московским государственным симфоническим оркестром давал большой мастер-класс для учеников "Сириуса".

Кого на концертах больше - туристов, сочинцев?

Ханс-Йоахим Фрай: В зале пестрая аудитория - жители Сочи, жители и гости "Сириуса", туристы. В идеале у человека, который приехал в Сочи, допустим, на неделю, должна быть возможность посетить три концерта. Это формула, к которой нужно стремиться. В отличие от Москвы, каждый концерт у нас начинается с небольшого вступления ведущего. На Большом летнем фестивале им выступил в том числе музыкальный критик Артем Варгафтик - он рассказывает, что прозвучит, почему выбрана такая программа. И это гораздо приятнее для зрителя, чем просто читать программку, где нет тех вкусных подробностей, которыми изобилует конферанс Артема.

Как вы планируете завершить Большой летний фестиваль?

Ханс-Йоахим Фрай: В день закрытия, 25 августа, на сцену выйдут Заслуженный коллектив России академический симфонический оркестр Санкт-Петербургской филармонии и виолончелист Сергей Ролдугин. Они исполнят Штрауса, Дворжака, Чайковского.

У вас появилось место силы в России - Москва, Санкт-Петербург или "Сириус"?

Ханс-Йоахим Фрай: Все три. Я живу в Москве, это мой дом. Из Москвы я еду в "Сириус". Там у меня фестиваль. В Питере у меня несколько проектов - фестиваль Чайковского, Петровский бал. Все эти города уникальны. Москва - это особая бизнес-атмосфера. А Санкт-Петербург я люблю за его архитектуру, наследие, традиции, Мариинку, Михайловский театр. На юге я люблю горы и море, хорошую погоду. А "Сириус" - место фестивалей, куда мы приглашаем всех из России и мира слушать красивую музыку.

Россия. Германия. ЮФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 19 августа 2024 > № 4689775 Ханс-Йоахим Фрай

Обыкновенная история

Как жизнь рядового ленинградца стала центром популярной музейной экспозиции

Владимир Снегирев (Санкт-Петербург)

В субботу, 21 июня, у Павла Тюменева был короткий рабочий день. Вернувшись из торгпредства в пансион, где он жил вместе с двумя другими командированными из Союза, Павел предложил землякам подумать, чем они займутся завтра. Решили просто погулять по городу: лето, солнце, цветущие каштаны. Все трое впервые выехали за границу, Берлин был для них полон загадок, хотелось увидеть его знаменитые музеи, да и - чего греха таить - отведать хорошего немецкого пива.

На следующее утро, сойдясь, как обычно, в столовой, пригласили горничную. Приветливая немка средних лет готовила им на завтрак кофе и вареные яйца. Но сегодня фрау была явно чем-то очень взволнована. "Война", - сказала она и заплакала.

Молодой инженер Павел Тюменев трудился на ленинградском заводе "Красный металлист" в группе конструкторов, которая занималась разработкой эскалаторов для "Метростроя". В Германию был направлен в самый канун войны для приемки оборудования, которое немцы обязывались поставить в рамках двустороннего экономического сотрудничества. Таких, как он, командированных из Союза по разным отраслям, в Германии тогда скопилось около полутора тысяч.

Уже германские дивизии были сосредоточены у наших границ, уже знаменитые советские разведчики доложили в Центр о неминуемом нападении, а наши гражданские специалисты с семьями и в одиночку все еще прибывали в столицу рейха. В субботу, 21 июня, самолетом прилетел профессор Ивановского политехнического института, прилетел, разместился в гостинице, а на следующий день был арестован гестаповцами.

Павел Тюменев со товарищи, выслушав горничную, стали думать, как им быть. У них отсутствовали дипломатические паспорта, им никто не дал инструкций насчет того, куда идти и с кем связываться в подобной ситуации. Было ясно, что и посольство, и консульство взяты под контроль агентами тайной полиции, что оставаться в пансионе им нельзя, что их арест - дело самого ближайшего времени. Решили наудачу попробовать пробиться на территорию "Русского дома".

Чтобы не привлекать к себе внимания, чемоданы, пальто и другие громоздкие вещи оставили в пансионе. Вышли на улицу - в одинаковых серых костюмах, шляпах, в карманах пиджаков платочки. Этакие туристы на променаде. И ведь фокус удался - время близилось к полудню, а их никто не задержал вплоть до "Русского дома". Но вот там везение кончилось: штурмовики - эти добровольные помощники гестаповцев - немедля повязали всех троих. Обыск. Допрос. Перемещение во двор гестапо, где к этому времени собрали большинство задержанных в Берлине советских граждан.

А дальше - концлагерь Дахау, томительные дни неведения. Станут ли они узниками до конца войны? Или советскому правительству удастся обменять их на тех германских специалистов, которые тоже оказались заложниками, только на нашей территории? Уже гораздо позже, через много лет, Павел узнает, что немцев в СССР было на тот момент всего сто двадцать человек. А наших - полторы тысячи.

Через десять дней наступила развязка. Договоренность об обмене была достигнута при посредничестве Швеции. 3 августа пленников погрузили на поезд, и он начал свое долгое путешествие через оккупированные страны Европы к Стамбулу. Из Турции добрались до Закавказья, и 8 августа, то есть спустя месяц с небольшим после Дахау, Павел Тюменев сошел с поезда на перрон Ленинградского вокзала.

Он вернулся на свой завод, еще не ведая о том, что все самые главные и самые страшные испытания предстоят впереди.

***

Татьяна Тюменева - внучка Павла Васильевича - работает корреспондентом в петербургском филиале "Российской газеты". Она из тех, увы, редких сегодня журналистов, которым все интересно. Как сказала по этому поводу ее начальница, "Таня - за любой кипиш". Месяц провела на дрейфующей станции "СП-41" вблизи полюса, после чего в Музее Арктики и Антарктики организовала выставку "Дневник одной экспедиции". Поехала в отпуск на Валаам, там встретила дайверов из Орла, они на дне Ладожского озера обнаружили затонувшее финское судно с грузом, среди которого были бутылки с молоком. Вернувшись, принесла в офис несколько бутылок: давайте проведем экспертизу - как сказались на молоке эти восемьдесят лет, проведенные в воде озера.

Мы сидим с Татьяной в той самой квартире, куда вернулся молодой инженер Павел Тюменев из Берлина в далеком 41-м. Здесь все так, как было тогда. Если не считать холодильника в кухне и дискового телефонного аппарата из 70-х.

Таня, словно музейный экскурсовод, рассказывает о квартире. Начинает с входной двери. Там, еще на лестничной клетке, справа, в стене такая круглая пипочка. Дернешь за нее - в квартире раздастся звонок. А в самой двери вделан смотровой глазок, но не стеклянный, как сейчас - просто маленькая решетка. Если показать фото с такой деталью современному человеку, то он никогда не ответит на вопрос - что и для чего это?

Когда мы вошли внутрь, Татьяна громко поздоровалась, хотя в квартире никого, кроме нас, не было. Объяснила: "Я так всегда делаю. Заходя, здороваюсь, уходя, прощаюсь. Ночью здесь паркет поскрипывает, будто кто-то по нему ходит".

Этот доходный дом на Фонтанке был построен в конце XIX века. Танин прадедушка Дмитрий Сиротин сначала арендовал здесь двухкомнатную квартиру, а после революции стал ее хозяином. Новая власть не уплотнила жильцов, не сделала квартиру коммунальной, потому что у прадеда было трое детей. Две комнаты на пять человек - это сочли нормальным.

Дмитрий Сиротин, судя по сохранившимся фотографиям и рассказам его правнучки, был колоритным персонажем: пел и не без успеха на сцене Мариинского театра, обладал шикарным голосом и внушительной внешностью, мог за один присест съесть лоток с жареным гусем.

От него в квартире - пианино, привезенное прадедом с гастролей откуда-то из Европы. Возможно, от него же у Таниного сына - явный музыкальный талант.

Кстати, супруга инженера Павла Тюменева тоже отличилась по музыкальной линии и тоже пела в Мариинке. Антонина Дмитриевна бросила учебу в консерватории, когда у нее родился сын, она решила полностью посвятить себя семье.

А наша экскурсия по уникальной квартире продолжается. Вот старый буфет с резными украшениями и стадом неизбежных слоников. В каждой комнате - по круглой печке, они топились дровами. Матерчатый абажур над столом. Керосиновые лампы. Черно-белые фотографии родственников на стенах. Швейная машинка.

Кухня. Справа старинная дровяная печь с заслонками, вензелями на чугунных дверцах. Именно здесь, на этой скромной кухне, и продолжилась жизнь инженера Павла Тюменева и его жены Антонины осенью и зимой первого года войны.

***

Когда Павел вернулся на свой родной завод, то сначала их всех мобилизовали на оборонительные работы: копать противотанковые рвы неподалеку от Гатчины. За перевыполнение нормы обещали через неделю увольнительную на два дня. Но чтобы перевыполнить норму, надо было очень постараться. Он сразу вычислил самую сильную бригаду - туда входили профессиональные могильщики со Смоленского кладбища, располагавшегося рядом с "Красным металлистом".

"Я напрягал все свои физические силы для того, чтобы меня не отчислили из этой бригады", - запишет он потом в своих дневниках. Очень хотелось после германской разлуки вновь побыть с женой.

Закончив со рвами, стали заниматься установкой проволочных заграждений. Неподалеку располагалась зенитная батарея, которая сильно досаждала немцам в ходе их налетов на Ленинград. И вот однажды они решили ее уничтожить: целая стая "юнкерсов" налетела - осколки бомб и пулеметный огонь накрыли и зенитчиков, и работавших рядом заводчан.

От Гатчины в Ленинград возвращались пешком. Это уже была поздняя осень, немцы подошли вплотную к городу, начинались тяжелые дни блокады. Дома застал жену всю в слезах. Хотел было рассказать о своих злоключениях, но она опередила его: "Ты не знаешь, что у нас происходит. Надо идти спасать из-под завалов людей на углу канала Грибоедова и проспекта Маклина". Едва выпив чаю, он снова отправился в путь. И вскоре увидел то, что осталось от большого дома, в который попала фугасная бомба.

Его завод перепрофилировали на выпуск военной продукции. На работу ходил пешком - от Фонтанки через Неву на Васильевский остров.

Сына с бабушкой отправили в эвакуацию в Ярославскую область. Мариинский театр тоже покинул Ленинград, был эвакуирован в Пермь, но часть персонала осталась. И Антонина Дмитриевна осталась тоже, не захотела бросать мужа.

Дальше я буду не дословно цитировать записи Павла Васильевича.

У соседей был большой красивый кот, который при сигнале "тревога" первым вылетал из квартиры и мчался вниз в подвал. Судьба этого кота окончилась трагически. Когда на Ленинград обрушился голод, его кто-то присмотрел, поймал и, конечно, съел.

Обе комнаты пустовали, температура в них была близкой к уличной. Окна держали чуть приоткрытыми, т. к. при взрывной волне стекла тогда оставались целыми. Спали на кухне прямо в одежде. Там топили печь, кипятили на ней воду, запивали этой водой поджаренный на печи хлеб. Эта крохотная кухня, можно сказать, стала их спасением.

С 20 ноября ленинградцам стали выдавать самую низкую норму хлеба за все время блокады - 250 г по рабочей карточке и 125 г всем остальным категориям.

В городе стало значительно меньше голубей, а в дальнейшем они совсем исчезли. Стало меньше собак и кошек, которые скоро тоже совсем исчезнут. Все пойдет в пищу. Люди варили столярный клей, варили кожаные ремни.

Проезжал ломовой извозчик. Лошадь убита осколком снаряда. Проходившие мимо люди стали буквально руками отрывать от лошади куски мяса.

Однажды во время воздушной тревоги решил не спускаться в убежище, а вышел на улицу, встал на углу набережной Фонтанки и Прядильного переулка и стал наблюдать за налетом. Увидел такую картину, которая потрясла его до глубины души. Из чердаков, верхних этажей, прилегающих зданий и других мест запускались сигнальные ракеты, указывающие немецким летчикам ориентиры, куда надо сбрасывать бомбы. Да, был героизм, но было и предательство, были немецкие агенты из числа жителей Ленинграда. Были мародеры, которые цинично наживались на общей беде. Война…

Это было в конце ноября, когда я шел на работу в вечернюю смену своим обычным маршрутом. Пересекая площадь Труда, издали увидел, что по левой стороне тротуара моста лейтенанта Шмидта шел человек в сторону Васильевского острова. На мосту никого из людей не было. Он уже находился в конце моста, подошел к перилам моста и остановился. Я шел медленно. Пока я пересек площадь и шел к мосту, прошло какое-то время, но человек стоял на месте. Когда я поравнялся с ним и подошел к нему, он уже был мертвый (замерз, но стоит на своих ногах и крепко держится своими окостеневшими руками за перила моста).

Сильные холода, как и голод, убивали ослабевших людей. Найдя тепло, печку, садились рядом, начинали дремать и уже никогда не просыпались.

Ко всем этим трудностям и лишениям, обрушившимся на ленинградцев, надо отнести и такие дополнительные, как темнота, невозможность соблюдать элементарные правила личной гигиены, затруднения с удалением человеческих естественных отходов. Света не было, сидели с коптилками, водопровод не работал, санузел опечатан.

Люди были неразговорчивые, замкнутые, сосредоточенные на том, чтобы выжить. На лицах никаких признаков улыбки. Все эти тяжелые испытания, выпавшие на долю ленинградцев, состарили их, молодые выглядели стариками и старухами.

В марте 1942 года сам Тюменев настолько ослаб, что руководство завода приняло решение эвакуировать и его. Путь до Ижевска тоже был связан со множеством опасностей и тягот. Читаешь его записи - дрожь по коже.

Он выжил. И с окончанием блокады вернулся все в ту же квартиру на Фонтанке. Снова работал на родном заводе, конструировал эскалаторы - теперь и для московского, и для ленинградского метро. А в свободное время вел подробные записи - о том, что случилось с ним, с его родным городом, со страной.

Но вернемся в день сегодняшний. Внучка Павла Васильевича не только сохранила его воспоминания - исписанные мелким, почти каллиграфическим почерком листочки в клеточку, их почти тысяча. Она сохранила еще множество реликвий той поры. И однажды написала про деда в газету. А дальше случилось вот что. Ее коллеги по петербургскому филиалу "РГ" предложили сделать выставку, посвященную жизни Павла Тюменева. Экспонатов накопилось много: его дневники, личные вещи, награды, семейные реликвии.

Сначала экспозиция демонстрировалась в местном Доме журналиста и произвела сильное впечатление на медиасообщество. Было много публикаций в прессе, телевидение сделало свой отдельный фильм. Потом выставка переехала в Центральный государственный архив научно-технической документации СПб, оттуда перекочевала в Центральный музей железнодорожного транспорта, сейчас она в главном офисе московского "Метростроя" на Цветном бульваре. В сентябре ее планируют разместить в Смольном.

Оказывается, жизнь рядового человека, не обласканного властью, не генерала, не космонавта, не политика, не популярного актера, может быть интересна для всех. При условии, что человек прожил достойно и оставил после себя след. Именно эти "простые люди" и вынесли на своих плечах все выпавшие на долю Родины испытания. Их негромкие подвиги - в солдатских окопах, в блокадных кварталах, на заводах и фабриках - стали основой той Великой Победы, которой все мы гордимся до сих пор.

Ты хорошо понимаешь это, когда знакомишься с биографией Павла Тюменева. А поняв и осознав это, испытываешь непременное волнение. Вот отчего гарантирован успех семейной выставки, посвященной Тюменеву.

По сути, обыкновенная история. Но из нее, как из ручейка, вытекает река нашей исторической памяти.

Прощаясь с Татьяной Тюменевой, я спросил ее, что дальше будет с квартирой на Фонтанке?

- Это не ко мне вопрос, - ответила она. - Пусть сын решит.

В популярных у туристов регионах цены растут быстрее, чем в среднем по России

Тимур Алиев,Ирина Белова,Сергей Винник,Денис Гонтарь,Нива Миракян,Владислав Шабловский

В регионах, где резко вырос туристический поток, цены набирают обороты быстрее, чем в среднем по стране. Местные жители даже просят сократить визиты отдыхающих. Как заработать на туристах и не обидеть своих?

По данным Центробанка, в Калининграде продукты за последние месяцы подорожали более чем на 10%, что почти на 3% выше средней динамики по стране. Даже помидоры из калининградских теплиц стоят дороже 400 рублей за кило. За филе судака просят больше 800 рублей. Семга перешагнула за две тысячи. Туристический бум усугубил и транспортные проблемы: калининградцам приходится охотиться за билетами, чтобы выбраться за пределы региона. Да и на своем авто особо не наездишься. Цены на топливо пробили потолок: за литр 95-го бензина местные платят больше 61 рубля. Кратно подорожало проживание в отелях и апартаментах. За ночь в "трех звездах" придется заплатить в среднем восемь тысяч рублей, за хостел - три тысячи, за квартиру на сутки - от 3,5 тысячи. Калининградцам, которые в среднем зарабатывают 40-50 тысяч в месяц, отдых в родном регионе не по карману.

За последний год и в Дагестане цены поднялись почти на все. В прошлом году регион поставил личный рекорд - республику посетили 1,57 миллиона туристов. За год цена за килограмм, например, баранины взлетела почти вдвое, до 750-800 рублей. И это при том, что регион занимает первое место в стране по поголовью овец. Значительно вырос спрос и на аренду жилья. Как рассказала "РГ" представитель агентства недвижимости Наида Зайналова, квартиры, которые в прошлом году сдавали по 20 тысяч, сейчас - по 30-35 тысяч.

С другой стороны, туризм приносит регионам немалые деньги. Траты гостей только по банковским картам, по данным Сбера, в этом году достигли 10,1 миллиарда рублей. Это почти на 30% больше, чем в 2023-м! В Управлении ФНС по Республике Дагестан нас проинформировали, что сумма налоговых поступлений от налогоплательщиков, предоставляющих места для временного размещения, на первое мая 2024 года составила чуть более 48 миллионов рублей. На 13 миллионов больше, прошлого года! Примерно такая же картина и в других регионах, где любят отдыхать россияне и иностранцы.

Понятно, власти намеренно снижать туристический поток не будут. "Ни сейчас, ни в будущем, - сказал "РГ" мэр Сочи Андрей Прошунин. - Туристы - наши главные инвесторы. Наоборот, прогнозируем рост. К 2030 году - свыше 10 миллионов человек в год". Как сообщили в пресс-службе администрации Сочи, в 2023 году доход курорта достиг рекордных 35 миллиардов рублей, из которых 10% - от туристической отрасли. Эти деньги, как и в других регионах, идут на благоустройство, развитие индустрии отдыха, другие проекты, в том числе и социальные.

Член Общественного совета при Министерстве культуры Дагестана Альберт Эседов предложил конкретный проект, который вполне может подойти и другим регионам: "Почему бы не разработать "социальную карту дагестанца"? Это позволит делать доплату к пенсии и зарплатам бюджетников, даст право на льготный проезд, бесплатное посещение туристических локаций, сделает скидку по услугам туротрасли".

Что касается высоких цен в Калининградской области, то власти региона собираются их регулировать. Для этого создана рабочая группа при областном правительстве. Но упор делается на особенность области. "Наша задача - системно проследить цепочку: как формируется цена от местного производителя и поставщика из "большой" России до нашей сети, - сообщил врио губернатора Алексей Беспрозванных. - Результатом этой работы я вижу снижение цен. По конкретным группам товаров будут также установлены отдельные индикаторы". Видимо, регионам стоит присмотреться и к опыту Республики Крым. Здесь существуют скидки для жителей на отдых в местных отелях и здравницах с конца октября по начало мая (кроме новогодних праздников). Испрос на эту льготу есть. И все-таки "социальная карта дагестанца" на доходы от туристической отрасли, наверное, лучше. Впрочем, одно другому не мешает.

В Италии есть немало мест, где туристам совсем не рады. Например, Венецию ежегодно посещают более 20 миллионов туристов, далеко не всегда относящихся к хрупкой Лагуне с уважением, из-за чего жизнь местных жителей порой становится невыносимой. Городская администрация то и дело вводит новые ограничения для туристов, среди которых, например, входные билеты на посещение исторического центра.

Недовольство гостями из-за границы процветает и в популярной у туристов Испании: во многих городах страны население протестует против наплыва приезжих. Дело в том, что из-за спроса с их стороны стоимость аренды жилья постоянно растет и местные жители просто не в состоянии ее себе позволить.

Россия. СЗФО. СКФО > Миграция, виза, туризм > rg.ru, 19 августа 2024 > № 4689532

Жителям частных домов помогут с установкой современного котельного оборудования

Елена Манукиян

Правительство расширило условия федерального проекта "Чистый воздух". В рамках него за бюджетные средства в частных домах начнут менять печное отопление на современное котельное оборудование. Постановление об этом подписал премьер-министр Михаил Мишустин.

"В обновленный перечень добавлены мероприятия по приобретению, установке и монтажу в жилых домах твердотопливных котлов с автоматической подачей не только угля, но и термоугля и пеллет. Такое топливо отличается теплоэффективностью, приемлемой стоимостью и экологической безопасностью", - говорится в сообщении на сайте кабмина.

Отмечается, что помощь в модернизации отопления будет оказана жителям частных домов, расположенных в городах, которые заявили об участии в федеральном проекте. Сегодня таких городов насчитывается уже более сорока, большинство из них находятся в Сибири и на Дальнем Востоке.

Первые двенадцать, которые подключились к проекту, до конца 2026 года должны снизить общий объем выбросов загрязняющих веществ не менее чем на 20%. Это Братск, Красноярск, Липецк, Магнитогорск, Медногорск, Нижний Тагил, Новокузнецк, Норильск, Омск, Челябинск, Череповец и Чита. Еще 29 городов-участников до конца 2030 года обязались вдвое снизить выбросы опасных загрязняющих веществ по сравнению с показателями 2020 года.

Россия > Недвижимость, строительство. Экология > rg.ru, 19 августа 2024 > № 4689530

У российского бизнеса вырос спрос на коммерческие помещения в подвалах домов

Спрос на коммерческие помещения в подвалах домов вырос за последние пять лет в 3-4 раза. Бизнесу не хватает помещений выше уровня земли.

Такие лоты активно арендуют сервисы доставки, пункты самовывоза, разнообразные мастерские, оказывающие бытовые услуги населению, говорит заместитель гендиректора агентства Invest 7 Евгений Абрамычев. Инвесторы же могут приобрести подвальные помещения с небольшим бюджетом и получать 12-15% годовых от сдачи их в аренду.

С точки зрения инвестиций интересны не все подвальные помещения, а только те, которые выделены в отдельный кадастр, имеют статус нежилого объекта и не являются местами общего пользования, отмечает эксперт. Чаще всего они являются помещениями свободного назначения. При этом могут находиться не только в жилых домах, но и в коммерческих объектах - например, в районных торговых центрах. В столице таких объектов очень много, отмечает Абрамычев. В 1990-х и начале 2000-х годов такие объекты массово организовывались по всему городу, инвесторы их выкупали с прицелом на будущее, но долгое время они пустовали, так как не пользовались спросом. Арендаторы заполняли в первую очередь помещения на первых этажах жилых домов.

Зачастую коммерсанты выкупали квартиры на первых этажах и переводили их в статус нежилых помещений. Однако в 2014 году было уточнено законодательство, что сделало такую схему практически невозможной. В итоге прирост нового предложения коммерческих помещений сократился, тогда как при активном развитии ретейла, общепита и сферы услуг спрос на такие площади только увеличивался. И при отсутствии других вариантов арендаторы начали активно заезжать в подвалы.

Особенный бум спроса начался после бурного роста онлайн-торговли и доставки в пандемию. Сейчас такие помещения дают невообразимую доходность, отмечает Абрамычев. Хороший ликвидный объект в Москве площадью до 100 кв. м в интересной локации можно приобрести за 10-15 млн руб. (и это дешевле аналогов на первом этаже на 30-50%) и, сдавая в аренду, получать 10-12% годовых. Если же такие объекты продаются в формате готового арендного бизнеса с арендатором в виде пункта выдачи заказов, то прибыль вырастает до 17% годовых, а срок окупаемости снижается до 6-8 лет. Величина арендной ставки зависит от профиля арендатора. Например, алкомаркеты готовы платить примерно рыночную ставку, а пункты выдачи заказов - на 30-50% выше, если нет альтернативных помещений и сильной конкуренции с другими пунктами. Впрочем, если за последние пять лет спрос на подвалы со стороны инвесторов вырос в 3-4 раза, за последний год он, напротив, упал на 20-30%. Это связано с тем, что инвесторы с небольшими бюджетами перенаправили часть капитала на банковские вклады.

В июне нынешнего года объем предложения помещений на цокольных и подвальных этажах вырос по сравнению с июнем 2023 года на 13% в сегменте продажи и на 9% в сегменте аренды, говорит руководитель категории коммерческой недвижимости на "Авито" Олег Изотов. Больше всего выросло количество объявлений о продаже таких помещений в Казани (на 34%), Санкт-Петербурге (27%), Москве (26%) и Челябинске (25%). Снизилось предложение в Перми (на 2%).

В сегменте аренды предложение сильнее всего расширилось в Уфе (на 32%), Нижнем Новгороде (23%) и Самаре (20%). Спрос на покупку таких помещений, по данным "Авито Недвижимости", за последний год не изменился, а на аренду - вырос на 7%. Заметно больше интересоваться покупкой подвалами стали в Новосибирске (рост на 55%), Москве (48%) и Красноярске (43%), их арендой - в Перми (увеличение на 31%), Нижнем Новгороде (+29%), Уфе (+21%) и Москве (+20%).

Спрос на площади в подвальных помещениях действительно растет, и для этого есть несколько факторов, пояснила член "Деловой России" Екатерина Никитина. "Стоимость квадратного метра в таких площадях значительно ниже, чем аналогичные предложения на других уровнях здания", - отметила она. Второй фактор, по мнению эксперта, это территориальная доступность: многие покупатели и арендаторы предпочитают приобретать помещения рядом с местом своего проживания. Это позволяет оперативнее решать возникающие вопросы.

"Совокупность этих факторов позволяет прогнозировать дальнейший рост спроса на цокольные и подвальные помещения разной конфигурации - от небольших кладовых для личного пользования до складских помещений коммерческих организаций", - резюмировала Никитина.

Текст: Марина ТрубилинаЕкатерина Свинова

Парки развлечений станут одним из драйверов внутреннего туризма в регионах

Екатерина Свинова,Марина Трубилина

Парки развлечений станут одним из драйверов внутреннего туризма, уверены в Минэкономразвития. Перспективные объекты попадают под программу льготного кредитования нацпроекта "Туризм и гостеприимство". При этом сами участники рынка отмечают подъем отрасли.

В этом году по программе льготного кредитования поддержано 10 проектов аквапарков, 9 - горнолыжных комплексов и 3 проекта круглогодичных парков развлечений. "Это всегда был развивающийся сектор экономики, поскольку мы довольно сильно отстали от западных форматов парков развлечений", - считает вице-президент Российской ассоциации парков и производителей аттракционов Игорь Родионов. По его словам, сейчас индустрия растет.

Если Disneyland открылся в США еще в 1955 году, то приближенный к нему "Сочи Парк" был запущен только в 2014 году. Рынок еще не заполнен, но развитие внутреннего туризма привело в сектор новых игроков. "Это крупные девелоперы, финансовые группы, которые стали инвестировать в развитие парков развлечений", - пояснил Родионов.

Во всем мире тематические парки являются центром притяжения, куда едут целенаправленно, чтобы провести день или даже несколько дней, говорит партнер NF Group Станислав Бибик. В России этот рынок далек от насыщения, на нем практически отсутствуют высококачественные объекты с продуманными концепциями, сопоставимыми с мировыми тематическими парками (Disneyland, Universal Studios Hollywood, Ferrari World Abu Dhabi и др.). Зачастую парки аттракционов дополняют торговые кластеры, торговые центры, аутлеты, гостиницы, ресторанные комплексы и, конечно, жилье.

Парки развлечения были всегда очень сложными в части объема инвестиций и возврата, говорит Ольга Гусева, генеральный директор KEY CAPITAL. Даже десять лет назад расчет финансовых моделей показывал минимум 15-летнюю окупаемость. "В то время внутренний туризм был на самом низком уровне и, конечно, отрицательно влиял на окупаемость. И вот, казалось бы, сейчас самое время, когда внутренний туризм стал активным и можно инвестировать в такие проекты, но проблемы остались", - говорит она. Если брать открытые парки аттракционов, то проблема в сезонности: даже в южных регионах цикл работы не круглогодичный, а значит, владелец должен либо содержать весь персонал на протяжении минимум полгода за счет доходов с сезона, либо же каждый сезон собирать персонал. При этом кадровый дефицит в туризме только растет, а часть вакансий требует определенных навыков и экспертизы. Если делать закрытые парки, то объем инвестиций еще больше и необходимо очень качественно продумать дополнительные функции, которые помогут вовлечь максимум посетителей и собирать доход не только с билетов. Без поддержки сроки окупаемости инвестиций выходят за 15 лет.

Есть и нюанс - собственно аттракционы. Большинство парков, чтобы сократить затраты на закупку оборудования, покупали бывшие в употреблении аттракционы, что требовало больше внимания к их эксплуатации и экспертизе инженерного состава парка, говорит Гусева. "Сейчас есть ограничения по покупке европейского оборудования, и даже "серый" импорт не позволяет потом быть уверенным в его содержании, а это оборудование повышенной опасности, команда обслуживания должна быть обучена и должна уметь обеспечить оперативную замену деталей, - отмечает эксперт. - И то и другое - крайне затруднительно, что негативно влияет на окупаемость проекта. Сейчас инвесторы активно смотрят на азиатский рынок оборудования, что может положительно отразиться на этой отрасли". Пока стабильных партнеров в Азии нет, зато есть много вопросов по сертификации оборудования, обучению персонала, контролю работы и запчастям. Бывают проекты, в которых могут появляться по несколько аттракционов, но полноценных парков аттракционов в России пока два: в Сочи и в Москве, и оба проекта имеют очень длинный срок окупаемости.

Более перспективны водные парки аттракционов, добавляет Гусева, и в последнее время к ним большое внимание. У них схожие проблемы, но они, как правило, реализуются в закрытом контуре, хотя было несколько проектов, где планировалось создать открытый водный парк. "Если рассматривать комплекс вместе с термами и другими зонами отдыха, то такой формат более успешный и устойчивый, но при этом надо понимать, что на парк аттракционов как точку притяжения будет приходить не более 40% посетителей. Водный парк имеет больше эффективности в возврате инвестиций, если осуществляется как комплексный проект, с другими зонами отдыха, с вовлечением федеральной поддержки и новыми партнерствами с азиатскими производителями", - отмечает Гусева.

Если считать парком развлечений любую площадку, на которой даже временно размещают аттракционы, то оценить их общее количество довольно сложно, это может быть несколько тысяч Только в столице, по открытым данным московского правительства, их около 50, говорит замдиректора департамента стратегического консалтинга RRG Иван Подкова, и это число растет.

Мировой объем рынка парков развлечений оценивался в 2023 году в 51 млрд долл. с ежегодным темпом роста в 6,2%. Данные по количеству проданных билетов в российские парки не публичные, но посещаемость парков культуры и отдыха, где они зачастую располагаются, растет: в Московской области, к примеру, она увеличилась в 2023 году на 30%. Причины роста посещаемости парков аттракционов одинаковы для мирового рынка и для российского - это рост турпотока.

В 2023 году правительством было запущено льготное кредитование строительства парков развлечений, говорит Иван Подкова. При этом посещаемость таких парков должна быть не менее 1 млн человек в год. Скорее всего, новые парки будут открываться в уже сформированных туристических местах (Москва, Санкт-Петербург, Сочи и пр.). Чем выше турпоток, тем больше вероятность открытия нового парка или модернизация существующего.

Парки развлечений могут работать в разных форматах, их можно подразделить на городские, региональные и туристические, считает операционный директор "Сочи Парка" Геннадий Григоренко. Туристические могут работать при потоке туристов от 6 млн в год. В региональных парках должно быть 3-6 млн посетителей, но лишь половина из них может быть туристами, другая половина - местные жители. Городские парки могут быть в любом городе, где живет от 800 тыс. человек и есть хотя бы 400 тыс. туристов. "Далее - вопрос знаний, умений и экономики. Есть много сфер, которые дают большую и более гарантированную прибыль и более привлекательны для инвесторов", - отмечает он.

Всего в мире насчитывается более 500 парков, говорит Григоренко. Есть очень хорошие городские парки в Северной Европе. Есть много небольших парков с хорошими моделями в Финляндии, аналоги которых подошли бы к климату наших северных регионов. Причем они открытые и работают не круглый год, а около пяти месяцев в году. Тематические парки развлечений могут стать точками роста новых туристических кластеров.

Оценить объем рынка можно на примере парка в Сочи, считает Иван Подкова: курорт посещают 5,3 млн человек в год, то есть нужен один профессиональный парк развлечений на 5 млн туристов. В России есть несколько направлений с турпотоком таких масштабов: Москва и Подмосковье (12 млн туристов в год), Санкт-Петербург и Ленинградская область (9 млн), Краснодарский край, включая Кавказ и Сочи (17 млн). По остальным направлениям турпоток не превышает 2-3 млн человек. Соответственно, потенциал российского рынка - около 7 крупных парков развлечений, говорит эксперт. Рентабельность парков находится на уровне от 5 до 12%.

Россия. ЮФО > Миграция, виза, туризм. СМИ, ИТ. Образование, наука > rg.ru, 19 августа 2024 > № 4689528

Ждать ли снижения цен на жилье по мере охлаждения рынка? Пока явной тенденции не наблюдается

После отмены программы льготной ипотеки (под 8%) объемы выдачи кредитов на покупку жилья резко сократились. Стоит ли ждать снижения цен на жилье?

В июле россияне взяли ипотечных кредитов чуть более чем на 290 млрд рублей, в 2,9 раза меньше, чем в июне. "Храбрецов", решившихся кредитоваться по новым ставкам, по всей стране нашлось 76 тысяч.

По сравнению с аналогичным периодом прошлого года падение, правда, "всего" в два раза. Так что по крайней мере часть снижения спроса объясняется тем, что многие желающие улучшить жилищные условия поспешили воспользоваться льготной ипотекой в самый последний момент. Посему в первый месяц жизни без льготной ипотеки спрос на новостройки (на которые она и распространялась) упал особенно заметно. Если в июне на новостройки приходилось примерно половина ипотечных кредитов, то в июле лишь треть (в конце 2023 года на льготные ипотеки приходилось аж 84% всего объема кредитов на покупку жилья). Средний размер займа на жилье также уменьшился - примерно на 20%, люди меньше рискуют. Средний размер ипотеки составляет чуть менее 4 млн рублей.

Сказалось и повышение ключевой ставки ЦБ, уже до 18%. Так что максимальный процент кредита для новостроек вырос до 20,81% годовых, примерно как и по вторичному жилью. Так было в марте 2022-го, когда после резкой девальвации рубля и ответного резкого повышение ставки ЦБ ставки по ипотеке взлетели до более 20%. Однако уже через два месяца они снизились до уровня менее 15%. Повторится ли это теперь?

За время действия с весны 2020 года программы льготной ипотеки ей воспользовались более полутора миллионов россиян, взяв кредитов более чем на 6 трлн руб. Однако рынок жилья несколько перегрелся. На волне стимулируемого государством спроса стоимость "квадрата" в новостройках выросла с 77 тыс. руб. до 154 тыс. Программа сильно помогла стройсектору. Однако предложение все равно не поспевало за резко выросшим спросом. Если ипотечных кредитов в прошлом году было выдано в полтора раза больше (вместе с льготными более 2 млн), чем в год накануне старта программы льготной ипотеки, то жилья построили лишь на треть больше - 110 млн кв. м по сравнению с 82 млн в 2019 году. По расчетам ЦБ, доступность жилья в результате даже несколько снизилась (при выплатах по ипотеке половины среднероссийской зарплаты в конце 2023 года можно было позволить себе квартиру площадью 42 кв. м., тогда как в начале действия программы - 43 кв. м.). С другой стороны, полтора миллиона людей переехали в новые квартиры.

Другим следствием стал рост разрыва цен со "вторичкой" в пользу новостроек, до 45%. Так что если "льготно-ипотечную" квартиру продать на вторичном рынке, она будет стоить существенно дешевле первоначальной цены новостройки, под которую брали кредит.

Ждать ли теперь снижения цен на жилье по мере охлаждения рынка? Пока явной тенденции не наблюдается. Но рынок должен адаптироваться. Более ясная картина может появиться осенью. С одной стороны, покупатели, для которых в массе своей ставки по кредитам в 20% выглядят неподъемными, займут выжидательную позицию. С другой, застройщики притормозят запуск новых проектов, сосредоточившись на продаже уже построенного. Не стоит ждать, что девелоперы быстро "посыплются", - за годы действия льготной ипотеки накоплен достаточный "жирок", чтобы умеренными темпами адаптироваться к новому балансу спроса и предложения. По разным оценкам, себестоимость строительства с 2020 года выросла на 60-75%. Но не в два же раза, как цены продажи жилья. Средняя себестоимость строительства в мае составила чуть более 80 тыс. руб. за метр, хотя в ряде регионов она превышала 150 тысяч. С учетом прочих расходов прибыль застройщиков составляет в среднем приличные 15%.

Чего точно не стоит ждать - так это продолжения прежними темпами роста цен на недвижимость. Зато участятся случаи предоставления скидок по отдельным сделкам как на первичном, так и на вторичном рынке. Например, если банку нужно будет срочно продать заложенную недвижимость или кому-то срочно понадобятся деньги, но ждать, пока цены "отрастут", продавец не может. Средние цены на недвижимость в объявлениях сократились на 0,9% за июль, до 133 тыс. руб. за 1 кв. м. Некоторые ждут дальнейшего снижения еще процентов на 10. Но в условиях вялой конъюнктуры не стоит ориентироваться на цены в объявлениях, - это лишь "хотелки" продавцов. Цена реальной сделки может оказаться заметно ниже. Тем же застройщикам невыгодно держать "неликвид" на балансе.

Наверняка появятся новые инструменты стимулирования спроса. Например, программы рассрочек платежей не на недели, а на пару лет. Некоторые эксперты надеются на появление специальных "партнерских программ" застройщиков с банками (такая схема отработана на авторынке), где проценты будут выглядеть более привлекательно, чем по рынку в целом. Хотя Центробанк в свое время жестко пресек программы "ипотеки под 1%", поскольку в эти условия были заложены повышенные конечные цены на жилье и повышенная стоимость кредита в целом. Пока выдавать кредиты по ставке ниже ключевой не запрещено.

Бросятся ли нуждающиеся в улучшении жилищных условий скупать вторичное жилье вместо новостроек? Вряд ли. Обычно все же это разные категории покупателей, которые между собой не всегда пересекаются, к тому же собственники жилья-физлица - более консервативные и терпеливые продавцы в отличие от коммерческих застройщиков. При этом цены на новостройки будут стремиться к ценам "вторички".

Остались несколько целевых ипотечных льготных программ, которые тоже обеспечат относительно мягкую адаптацию рынка к новым условиям: для семей с хотя бы одним ребенком в возрасте до шести лет или с двумя несовершеннолетними из малых городов и регионов с низкими темпами строительства; для IT-специалистов (но уже без Москвы и Санкт-Петербурга); дальневосточная и арктическая ипотека.

Массовый спрос на ипотеку может возобновиться по мере снижения ключевой ставки ЦБ и падения, соответственно, ипотечных ставок ближе к 10% или ниже. Но произойдет это не в этом году.

Георгий Бовт

Вторая производственная линия Арктик СПГ-2 прибыла на место работы

Спустя 3 недели после выхода из Мурманска вторая производственная линия проекта Арктик СПГ-2 дошла до завода по производству СПГ

Как сообщает Bloomberg, опираясь на данные отслеживания судов, буксиры довели вторую линию Арктик СПГ-2 до места работы. Монтаж и запуск установок, по данным агентства, займет несколько месяцев и к концу года линия заработает.

Kpler предполагает, что экспорт может начаться к следующему лету, когда не будет необходимости в использовании танкеров ледового класса.

Таким образом можно утверждать, что проект, несмотря на западные санкции, не только продолжит, но и расширит производство.

Напомним, в рамках Арктик СПГ-2 планируется запуск трех производственных линий — по 6 млн т СПГ в год каждая. Ранее у проекта возникли сложности, вызванные санкциями и тем, что НОВАТЭК лишился возможности отправлять СПГ с проекта.

Однако по данным того же Bloomberg не так давно было замечено уже второе судно, пришвартованное у погрузочного терминала Арктик СПГ-2, что означает, что компания нашла способ при помощи «теневых газовозов» отправлять свою продукцию на экспорт.

Инвестиции резидентов ОЭЗ «Санкт-Петербург» с начала года составили 9,6 млрд рублей

Объем инвестиций резидентов ОЭЗ «Санкт-Петербург» за первое полугодие 2024 года составил более 9,6 млрд рублей, что почти на 30% больше, чем годом ранее. За аналогичный период 2023 года объем инвестиций резидентов составил 7,5 млрд рублей. Наибольший объем инвестиций осуществили следующие компании: АО «БИОКАД», ООО «Газпромнефть - Промышленные Инновации» и АО «ВЕРТЕКС». Общая сумма инвестиций этих компаний за отчетный период составляет около 6,5 млрд рублей.

Общий объем выручки резидентов с начала года составил почти 43,2 млрд рублей против 40,5 млрд рублей годом ранее. Более 30 млрд рублей составил объем выручки трех резидентов-лидеров по этому показателю: АО «БИОКАД», АО «ВЕРТЕКС» и ООО «Новартис Нева».

Объем налоговых отчислений резидентов во все уровни налоговой системы Росси за полгода вырос на 61% и составил почти 7 млрд рублей (за первые 6 месяцев 2023 года этот показатель 4,3 млрд рублей). Почти 66% от общего объема налогов обеспечили такие резиденты, как АО «БИОКАД», АО «ВЕРТЕКС» и ООО «ПАНТЕС». Они же вошли в первую тройку по налогам, уплаченным в региональный бюджет с общим результатом более 2 млрд рублей. Совокупно объем налоговых отчислений со стороны резидентов ОЭЗ составил за первые полгода 2,6 млрд рублей, что в 1,5 раза больше, чем годом ранее.

С начала года на предприятиях резидентов создано 228 новых рабочих мест.

За весь период работы ОЭЗ совокупный объем инвестиций составил с учетом первого полугодия 2024 года 115 млрд рублей. Количество созданных рабочих мест — 7 221. Объем выручки достиг 448 млрд рублей, объем налоговых отчислений — 65,3 млрд рублей, из которых 25,1 млрд рублей уплачено в региональный бюджет.

Плата за скорость: в рамках инфраструктурных нацпроектов планируется существенное обновление дорожного хозяйства

Не так давно на состоявшемся в Государственной Думе расширенном заседании Комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры был рассмотрен вопрос о подготовке национальных проектов «Эффективная транспортная система» («Транспорт») и «Инфраструктура для жизни», с основным докладом по которому выступил министр транспорта РФ Роман Старовойт. Предваряя его выступление, проводивший заседание председатель Комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгений Москвичев отметил, что члены комитета должны уже в 2024 году знать, какие объекты строятся и какие будут построены в 2025-2030 годах. Обсуждая ход разработки двух новых национальных проектов, депутаты задали докладчику ряд острых вопросов, на которые он подробно ответил.

Амбициозная задача

Говоря о нацпроекте «Транспорт», Роман Старовойт отметил, что при его реализации необходимо будет решить амбициозную задачу — создать самую эффективную транспортную систему в мире, отвечающую всем запросам населения и экономики. Нацпроект будет состоять из девяти федеральных проектов, направленных на развитие высокоскоростных железнодорожных магистралей, железных дорог, морских портов, внутренних водных путей, Большого Северного морского пути, аэродромов, пунктов пропуска через госграницу, цифровой трансформации отрасли и кадрового потенциала. Эти федпроекты обеспечат преемственность действующего комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. Нацпроект будет увязан с реализацией транспортной стратегии, предусматривающей формирование Единой опорной сети. Ранжирование мероприятий в рамках сети будет автоматизировано с помощью государственной информационной системы «Транспортно-экономический баланс», а главным показателем станет увеличение мощности Единой опорной сети. При этом будут учитываться возможности и грузовой, и пассажирской инфраструктур. В рамках «цифрового» федерального проекта помимо ГИС «Транспортно-экономический баланс» планируется создать Национальную цифровую транспортно-логистическую платформу, которая позволит обеспечить «бесшовность» и перевод в электронный вид взаимодействия при грузоперевозках.

Министр подчеркнул, что ключевые параметры нового нацпроекта формируются с привлечением широкого круга заинтересованных сторон, в том числе будущих участников проектов и партнеров. С этой целью на площадке Минтранса создано пять межведомственных рабочих групп, в деятельности которых участвуют государственные структуры, регионы, отраслевые, экспертные и научные сообщества, налажена обратная связь от граждан и бизнеса.

В целом, по мнению депутата Виталия Ефимова, национальный проект «Транспорт» вызывает гордость за страну и за Минтранс, и его реализация позволит создать единую транспортную сеть России. Но, чтобы она действительно достигла мирового уровня, в нацпроекте должен найти отражение успешно применяющийся за рубежом принцип платы за скорость: чем меньше времени затрачивается на доставку грузов, тем больше за это надо платить. Во-вторых, в нацпроекте отсутствует блок отраслевой науки, на которой должно базироваться дальнейшее развитие отрасли. В том, что этот блок надо включить в состав нацпроекта, коллегу поддержал Евгений Москвичев.

По словам Романа Старовойта, одним из самых масштабных мероприятий нацпроекта станет строительство первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва—Санкт-Петербург», которая сократит время в пути между двумя мегаполисами до 2 часов 15 минут. Магистраль объединит в одну агломерацию шесть субъектов РФ, а пассажиропоток после ее ввода в эксплуатацию составит 23 млн человек. Не менее впечатляет и планируемое развитие опорной сети железных дорог, которое станет самым капиталоемким проектом. До конца 2032 года пропускная способность Восточного полигона составит 270 млн тонн, на Северо-Западном направлении — 210 млн, на Азово-Черноморском направлении — 152 млн.

Тему железнодорожных перевозок продолжил депутат Анатолий Лесун, предложивший ускорить строительство путепроводов над железной дорогой, чтобы избежать аварий, подобных той, что произошла на железнодорожном переезде в Волгоградской области 29 июля, когда пассажирский поезд столкнулся с грузовиком на переезде. «Эта проблема очень капиталоемкая, но мы готовим решение — будем предлагать отдельную программу», — пообещал Роман Старовойт. Конкретное предложение по этому поводу внес Евгений Москвичев, по мнению которого в первую очередь надо строить путепроводы там, где переезд закрыт больше 50% времени в течение суток.

Большую работу планируется провести и по развитию инфраструктуры морских портов, которые станут неотъемлемой частью международных транспортных коридоров. Реализация мероприятий нацпроекта позволит увеличить к 2030 году мощность входящих в опорную сеть 16 морских портов с 850 млн тонн до 1 млрд. С этой целью планируется построить новые специализированные терминалы для экспорта промышленных, энергетических и сельскохозяйственных грузов в дружественные страны. На сети внутренних водных путей будут проведены работы по ликвидации лимитирующих участков и модернизации судоходных гидротехнических сооружений. В результате возрастет грузооборот речных магистралей, станет лучше развиваться речной флот, существенно повысится уровень безопасности. Внутренние водные пути, равно как и пункты пропуска через государственную границу, станут неотъемлемой частью Единой опорной сети. В новый нацпроект включены мероприятия по модернизации 27 пунктов пропуска на границах с Азербайджаном, Казахстаном, Китаем и Монголией. Также в рамках нацпроекта будет построено и реконструировано 75 аэродромов.

Все дороги важны

Реализация национального проекта «Инфраструктура для жизни» позволит создать комфортную и безопасную среду для жизни граждан, привести в нормативное состояние дороги, обновить автопарк общественного транспорта. В состав нацпроекта включено шесть федеральных проектов, целью которых является развитие федеральных, региональных и местных дорог, дорожного хозяйства (включая интеллектуальные транспортные системы), общественного транспорта и железнодорожной инфраструктуры центрального транспортного узла, а также укрепление безопасности дорожного движения.

В рамках нацпроекта будет решаться задача по повышению до 85% нормативного состояния федеральных трасс, опорной сети автодорог, дорожной сети в городских агломерациях и до 60% региональных дорог. В ходе заседания Виталий Ефимов предложил в рамках нового нацпроекта сосредоточиться на ремонте трасс. Роман Старовойт поддержал предложение депутата, подчеркнув при этом, что поручение президента построить к 2030 году 50 новых обходов городов будет выполнено.

Говоря о приоритетах при формировании нацпроекта «Инфраструктура для жизни», министр, в частности, отметил, что федеральная сеть, которая всегда была флагманом и ориентиром в содержании дорог, в последние годы деградирует. Именно поэтому в нацпроекте в первую очередь ставится задача приведения дорог в нормативное состояние. «Мы предлагаем не начинать новые большие стройки: начнем, если будут дополнительные возможности. В первую очередь нужно закончить начатое, чтобы не оставалось недостроя. И конечно, опережающим темпом приводить в норматив, осуществлять ремонт, капитальный ремонт и содержание. За последние два года дефицит содержания привел даже к остановке федеральных трасс. Снегозаносимость увеличилась не потому, что снега стало больше, — у подрядчиков недостаточно средств. Сейчас есть федеральные дороги, которые финансируются на 50% и ниже от нормативов», — заявил Роман Старовойт.

Но не только федеральным дорогам надо уделить больше внимания в нацпроекте. Первый заместитель председателя Комитета Рифат Шайхутдинов в очередной раз обратился к Роману Старовойту по поводу приведения в порядок дорог примыкания к новым дорогам типа М-12. В Башкирии, которую представляет в Госдуме этот депутат, разбиты практически все дороги примыкания, по которым перевозятся гравий, щебень и другие сыпучие грузы. Поэтому, считает Рифат Шайхутдинов, в бюджете необходимо предусмотреть средства на ремонт и таких дорог. Отвечая на вопрос депутата, Роман Старовойт отметил значительность поставленной им проблемы и сообщил, что ее постепенное решение начнется в 2025 году, а некоторые регионы решат ее уже в текущем.

Другой депутат из Башкортостана, заместитель председателя Комитета Рафаэль Марданшин тоже поднял значимую для всей страны проблему, которую надо учесть при разработке нацпроекта «Инфраструктура для жизни». В последнее время многие горожане стали свидетелями замены бордюров, что однако людей не радует, а скорее, тревожит, потому что дороги при этом остаются по-прежнему разбитыми, в ямах. Кроме того, бордюр нередко меняют не только на дорожной сети, но и на вполне исправных тротуарах, которые при этом сносят.

На вопрос депутата, почему так неэффективно используются средства, тогда как их не хватает на ремонт и строительство дорог, Роман Старовойт ответил, что он и сам, будучи губернатором Курской области, был свидетелем подобных случаев, особенно в первые годы реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Происходило это потому, что изначально, когда задумывался этот нацпроект, предполагался комплексный подход, при котором будут одновременно заменены не только дорожное полотно, но и бордюр с тротуаром, чтобы у людей было ощущение законченности работ на улице. Однако дефицит финансирования, неправильное планирование на местах, а иногда и срыв работ подрядчиками привели к разбалансировке в реализации нацпроекта в этой части. Поэтому в последние годы муниципалитетам Курской области рекомендовалось без особой нужды не включать в состав дорожных работ замену бордюрного камня. Эта практика, по словам министра, будет учтена в следующем году при продолжении нацпроекта «Безопасные качественные дороги», все федеральные проекты которого войдут в состав нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

Роман СТАРОВОЙТ, министр транспорта Российской Федерации:

«Национальные проекты в сфере транспорта — не просто комплекс технических и логистических решений. Это проекты, имеющие огромное значение для всех: от граждан до специалистов транспортной отрасли и представителей делового сообщества»

Авторы: Алексей ТОРБА

Номер публикации: №31 16.08.2024

Новая визитная карточка: в Петербурге на стрелке Васильевского острова появится «Научный квартал»

В одном из самых красивых открыточных видов Северной столицы начались работы по созданию новых общественных пространств в границах Биржевой площади и Менделеевской линии. Локация получила название «Научный квартал». Это место на карте Петербурга выбрано не случайно: несмотря на свое положение, оно до сих пор остается невостребованным в урбанистическом отношении. Сегодня сюда приезжают, чтобы посетить музеи или полюбоваться видами города с набережной, но пройдя несколько метров вглубь квартала, можно потеряться среди проходных дворов и чугунных решеток ограждений. Однако скоро тут начнется активная и насыщенная городская жизнь.

Как рассказал вице-губернатор Петербурга Евгений Разумишкин, по замыслу Смольного, в рамках комплексного благоустройства территорий в этой точке города планируется создание как минимум четырех прогулочных маршрутов: транзитный вдоль набережной, пешеходный по Биржевому проезду, прогулочное зеленое кольцо вокруг Института Отта, а также «секретный маршрут» через дворы научных заведений. Основной вход будет со стороны Университетской набережной, дополнительные — с набережной Макарова, Биржевой площади и площади Академика Сахарова. Старт проекту был дан на ПМЭФ-2024 подписанием между Смольным и ПАО «Газпром» договора, в рамках которого летом началось благоустройство территории.

По проекту, разработанному ООО НИИПРИИ «Севзапинжтехнология», запланированы ремонт Биржевого проезда, замена асфальтового покрытия на гранит. В перспективе предусмотрено благоустройство дворов Российской академии наук, Кунсткамеры и Зоологического музея. Новыми точками притяжения туристов станет памятник Ломоносову, где появится пешеходная площадь, а вдоль Менделеевской линии разобьют зеленый бульвар. Кроме того, обещают открыть доступ туристов в цокольные этажи Северного и Южного пакгаузов, где со временем откроются новые музейные, выставочные пространства и лектории.

Однако главной темой «Научного квартала» станет наука. Именно с этой идеей выступила Российская академия наук, предложившая сделать комплекс зданий академии центром квартала, открыть в Музейном флигеле современный музейный центр науки и технологий, а все институты, научные и образовательные учреждения, находящиеся на этой территории, связать единой системой публичного пространства. По словам заместителя президента Российской академии наук, члена-корреспондента РАН Сергея Люлина, организация «Научного квартала» на Васильевском острове — это проект, направленный на популяризацию достижений науки и техники на базе существующей научной инфраструктуры. Сергей Люлин также отметил, что разработка концепции такого пространства чрезвычайно важна не только для Петербурга, где начала свою официальную историю отечественная наука, но и для всей страны. Подсчитано, что в России более 800 естественнонаучных и научно-технических музеев, однако остается практически нереализованным современный формат популяризации, который предполагает возможность посещения действующих научных лабораторий и непосредственный контакт горожан с современной наукой.

В Смольном полагают, что «Научный квартал» в ближайшее время станет еще одной визитной карточкой Петербурга.

Авторы: Светлана СМИРНОВА

Номер публикации: №31 16.08.2024

Движение по хордам: в столице появится еще одна связующая автомагистраль

Российская столица остается одним из мировых лидеров по объемам и темпам дорожного строительства. Начиная с 2011 года, в городе сформирована система крупных хордовых магистралей, играющих большую роль в жизни москвичей и всей агломерации. Сейчас идет более детальная и глубокая «настройка» транспортного каркаса Москвы, в том числе строятся дороги районного значения. Одним из таких проектов станет новая хорда на северо-востоке столицы от Московского скоростного диаметра (МСД) до МКАД.

В свое время столичные власти отказались от строительства Четвертого транспортного кольца (ЧТК): проект получался слишком дорогим, а эффект от его реализации был не столь очевиден. Вместо этого основой нового транспортного каркаса Москвы и развития улично-дорожной сети внутри МКАД стали четыре хордовые магистрали: Северо-Западная, Северо-Восточная и Юго-Восточная хорды, а также Южная рокада.

Запуск движения по этим дорогам улучшил транспортную доступность 73 районов Москвы; они связали между собой вылетные магистрали, снизили загруженность Третьего транспортного кольца и Московской кольцевой автодороги, а бессветофорное движение на большинстве участков и перераспределение потоков сократили время поездок на 20-25%. Кроме того, хорды обеспечили дополнительные выезды из города на федеральные трассы.

В настоящее время в Москве прорабатывается и запускается ряд проектов строительства дорог и транспортных развязок, необходимых для связи соседних районов, обеспечения выезда из плотно застроенных территорий и для транспортного обслуживания площадок перспективного развития.

«На северо-востоке Москвы мы начали реализовывать большой транспортный проект. Речь идет о создании, по сути дела, нового хордового сообщения от Ботанического сада до Новодачного шоссе. Протяженность улично-дорожной сети здесь составляет около 16 км. Часть дорог реконструируется, часть заново строится, часть включается в уже действующую улично-дорожную сеть», — заявил мэр столицы Сергей Собянин.

Планируется, что проект создания новой хордовой магистрали между МСД и МКАД будет реализован в три этапа. Первый включает реконструкцию участка Сельскохозяйственной улицы от Московского скоростного диаметра до Юрловского проезда, которая была начата в январе 2023 года; по ее завершении проезжая часть будет расширена с двух до шести полос движения. Планируется построить также 900-метровую связку с Юрловским проездом, и кроме того, в рамках проекта будет выполнена реконструкция Олонецкой улицы от Берёзовой аллеи до улицы Отрадной и ряда прилегающих дорожных участков. Помимо этого, предусмотрено строительство местных проездов между улицами Сельскохозяйственной и Олонецкой, всего же в ходе реализации первого этапа будет построено и реконструировано 5,8 км дорог. В настоящее время его строительная готовность составляет 40%, а завершить работы планируется в 2025 году.

Отмечается, что после ввода обновленной Сельскохозяйственной улицы попасть в Юрловский проезд станет гораздо проще: водителям не нужно будет сворачивать с Сельскохозяйственной на улицу Декабристов, затем поворачивать направо на улицу Мусоргского и ехать мимо жилых домов. После открытия новой трассы загруженность дорог в Отрадном заметно снизится, а автомобилисты станут быстрее добираться до работы и дома.

Не забыты и пешеходы: будут сделаны пять подземных переходов, в том числе на пересечениях Сельскохозяйственной улицы с улицей Декабристов, улицы Мусоргского с Юрловским проездом, а также рядом с домами №№35, 37 и 41 на Сельскохозяйственной улице.

На втором этапе запланировано строительство путепровода через железнодорожные пути, которому предстоит соединить Костромскую улицу и Юрловский проезд. В рамках проекта сначала будут осуществлены работы по реконструкции Юрловского проезда, Казеевского переулка и улиц Костромской и Римского-Корсакова. Помимо этого, в планах строительство Проектируемого проезда №5003 протяженностью 735 м с двумя полосами движения транспорта в каждом направлении и эстакадой через промышленную ветку железной дороги, соединяющую железнодорожную станцию Бескудниково с промзоной в Медведкове. В результате всех этих работ к 2026 году новый путепровод соединит Отрадное и Бибирево самым коротким маршрутом и значительно улучшит их транспортную доступность.

Помимо прочего, в ходе работ предполагается также построить подземный пешеходный переход около дома №15Б на улице Римского-Корсакова, а для остановок наземного городского общественного транспорта будут обустроены «карманы» и переложены инженерные коммуникации.

Третьим этапом проекта станет строительство нового участка трассы «Северный—Отрадное» от улицы Череповецкой до Алтуфьевского шоссе.

Важно подчеркнуть, что это не последний проект хордовых магистралей в Москве: в 2024 году в столице планируется построить 95 км дорог, 35 искусственных сооружений и девять пешеходных переходов, а с 2025-го до конца 2026-го будет возведено еще 176,5 км дорог, 40 транспортных сооружений и 52 подземных или надземных пешеходных перехода.

Авторы: Антон МАСТРЕНКОВ

Номер публикации: №31 16.08.2024

Быстрее «Стрелы» и «Сапсана»: Москва выделила на строительство ВСМ Москва — Петербург 34 млрд рублей

Одним из важнейших проектов транспортной стратегии России стало строительство железнодорожных высокоскоростных магистралей (ВСМ). В середине марта президент РФ Владимир Путин дал старт началу строительства первой в стране ВСМ из Москвы до Санкт-Петербурга. Запуск первого маршрута намечен на 2028 год. К настоящему времени столичные власти определили остановки на территории города, планы по строительству вокзалов и выделили для этого необходимые средства.

ВСМ «Москва—Санкт-Петербург» является приоритетным и наиболее проработанным на данный момент проектом по организации высокоскоростного железнодорожного сообщения в России. Первая ВСМ пройдет по территории шести регионов страны: Москвы и Санкт-Петербурга, Ленинградской, Московской, Новгородской и Тверской областей. На маршруте протяженностью 679 км поездам в зависимости от расписания предусмотрено 16 остановок. В 2028 году, когда ВСМ будет запущена, в каждом направлении будет отправляться до 40 поездов в сутки. Предполагается, что скорость движения по Москве и Петербургу будет 200 км/ч, а между ними — до 400. Время в пути составит 2 часа 15 минут.

Естественно, создание такой высокотехнологичной трассы потребовало серьезного качественного обновления железнодорожной инфраструктуры. На территории Москвы самым сложным по исполнению представляется участок от Ленинградского вокзала до Алабушева, где работы пройдут в условиях плотной застройки без остановки движения поездов. Здесь предстоит проложить дополнительные пути, возвести шесть мостов, пять железнодорожных путепроводов, а также завершить реконструкцию трех автодорожных путепроводов. Кроме того, на московском участке магистрали разместят четыре остановки, на которых будут сформированы полноценные городские вокзалы.

Первой остановкой высокоскоростных поездов на пути из Санкт-Петербурга в столицу станет Зеленоград-Крюково. Там запланировано строительство нового вокзального комплекса с двумя платформами, а его интеграция с действующим вестибюлем станции МЦД-3 будет осуществляться через крытый пандус, ведущий в подземный пешеходный переход.

Вторую остановку предполагается обустроить на базе действующей станции Петровско-Разумовская. Этот новый городской вокзал объединит строящуюся станцию МЦД-1, МЦД-3, две линии метро и маршруты наземного транспорта; проектом предусмотрено для этого построить три платформы с навесами на всю длину. Планируется, что новый надземный вестибюль, обслуживающий также МЦД-3, будет интегрирован с метро и D1, а через пешеходную галерею пассажиры смогут пройти от Дмитровского шоссе до улицы Комдива Орлова. В конечном итоге с открытием вокзала улучшится транспортная доступность районов Бутырский, Тимирязевский и Марфино, где проживают около 190 тыс. москвичей.

Еще одну остановку скоростной поезд сделает у Рижского вокзала — рядом со станцией метро «Рижская» будет создан крупный пересадочный узел между двумя линиями традиционной подземки, четырьмя диаметрами наземного метро и высокоскоростной железнодорожной магистралью.

Здесь помимо современного пассажирского вокзала планируется возвести второй вестибюль станции «Рижская» Большой кольцевой линии метро и два надземных пешеходных перехода. А рядом с вокзальным комплексом предполагается сделать дополнительные парковки, обустроить остановки и разворотную площадку для наземного городского транспорта. В перспективе планируют также реконструировать трамвайную линию и обновить прилегающую улично-дорожную сеть.

Ленинградский вокзал будет конечной станцией высокоскоростной магистрали и частью одного из крупнейших транспортных узлов столицы «Площадь трех вокзалов». Здесь пересекаются два диаметра, две линии метро, многие маршруты наземного городского транспорта и поездов дальнего следования. С учетом будущего роста пассажиропотока проектом предусмотрены работы по строительству дополнительного пассажирского вестибюля и масштабная реконструкция самого вокзального комплекса; не осталось без внимания и благоустройство прилегающих территорий.

Помимо обустройства этих четырех остановочных центров, в Москве развернуты работы по возведению железнодорожных мостов и автомобильных путепроводов. Так, настоящими «воротами» для входа ВСМ в столицу станет мост через канал имени Москвы в Химках, его сооружение уже сейчас называют настоящим инженерным и строительным подвигом: общая длина моста с девятью пролетами составит 399 м, а вес металлоконструкций — 3 953 тонны.

Стоит особо подчеркнуть, что для обеспечения скоростного движения поездов в Москве сейчас активно строится также и автодорожная инфраструктура. В частности, три путепровода появится на пересечении с МЦД-1 и МЦД-3. Благодаря соединениям улиц Академика Королёва и Валаамской у москвичей появится дополнительная транспортная связь между севером и северо-востоком города, а сейчас на путепроводе через железнодорожные пути идет сооружение опор. Помимо этого, в соответствии с проектом предстоит проложить и реконструировать путепроводы, предусмотрев съезды со скоростной магистрали на улицу Милашенкова и с Дмитровского шоссе на улицу Валаамскую, а также два надземных пешеходных перехода на проектируемой дороге — магистрали вдоль МЦД-3.

Справочно:

Помимо стартовавшего строительства ВСМ «Москва—Санкт-Петербург», в перспективе предусмотрен запуск еще трех высокоскоростных маршрутов из Москвы — в Адлер, Екатеринбург и Минск. По планам главы РЖД Олега Белозёрова, реализация всех проектов завершится к 2040 году.

Авторы: Антон МАСТРЕНКОВ

Номер публикации: №31 16.08.2024

В России за семь месяцев 2024 года отремонтировали дома, в которых проживают более 1,7 миллиона человек

В регионах России продолжается капитальный ремонт многоквартирных домов. Эта программа реализуется на территории 85 субъектов. Площадь отремонтированных с начала года домов превышает 46 млн кв. м. Своевременное проведение работ позволяет предотвратить преждевременное ветшание жилья, поддержать техническое состояние домов.

«Летние месяцы – самые активный период проведения капитального ремонта многоквартирных домов. И до начала отопительного периода большую часть работ необходимо завершить. С начала года в регионах уже отремонтировали почти 11,5 тысяч домов. В отремонтированных домах проживают более 1,7 миллионов граждан. Выполнение работ позволяет повысить качество и комфорт проживания людей в многоквартирных домах. Это – одна из главных целей программы», – сказал Марат Хуснуллин.

Наибольшее количество домов отремонтировали в Центральном - 4 336, Приволжском – 1 784 и Сибирском – 1 407 федеральных округах. Среди регионов больше всех обновили жилья Московская область, Москва, Санкт-Петербург, Краснодарский край, Самарская область, Красноярский край, Челябинская область и Республика Крым.

«В 2014 году была запущена по всей стране региональная система капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах. За весь период реализации программы были выполнены работы почти в 300 тыс. домах, площадь которых составила более 1 млрд кв. м. На сегодняшний день 40,5 млн человек проживает в домах, где проведен капитальный ремонт. Ключевая наша задача – улучшение качества жизни граждан», – отметил Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин.

Фонд развития территорий, который осуществляет мониторинг реализации региональных программ капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах, продолжает работать над улучшением качества программ капремонта в регионах.

«Кроме изменения нормативной правовой базы на федеральном уровне важные позитивные изменения удается внести в программы регионов после изучения успешных практик субъектов. Например, в Тульской и Воронежской областях при региональных операторах работают собственные проектные отделы, что позволяет повысить качество проектной документации и, как следствие, качество выполняемых подрядчиками работ, а также экономить взносы граждан. Полезна работа Московской области в части организации замены систем газоснабжения в домах, в Тюменской области – практика сбора данных по лифтам. Опыт и уже проверенные решения регионов помогут проводить ремонт домов более эффективно», – рассказал Генеральный директор Фонда развития территорий Ильшат Шагиахметов.

В первом полугодии 2024 года в России введено порядка 13 млн кв. м нежилых зданий

С начала года общая площадь недвижимости, введенной в эксплуатацию на территории России, составила почти 75 млн кв. м. Более 17 % из них приходится на нежилые здания.

«Ввод в эксплуатацию нежилых зданий имеет стимулирующий эффект для объемов строительства жилья, позитивным следствием является повышение инвестиционной привлекательности застраиваемых территорий за счет формирования полноценной комфортной жилой среды. По итогам первого полугодия 2024 года на территории России введено в эксплуатацию 12,8 млн кв. м зданий нежилого назначения, – отметил статс-секретарь – замминистра строительства и ЖКХ РФ Юрий Муценек. – При этом по состоянию на 1 июля в стадии строительства находится еще 161,1 млн кв. м нежилых зданий, в том числе 13,9 млн кв. м нежилых помещений в многоквартирных домах, что позволит и далее сохранять темпы развития инфраструктуры».

Следует отметить, что согласно анализу структуры строительства нежилых зданий по итогам первого полугодия 2024 года отмечается положительная динамика объемов нежилых площадей, находящихся в стадии строительства, – плюс 23,5% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.

Особое значение имеет активное развитие рынка коммерческой недвижимости. В первую очередь, это – инвестиции, направленные на развитие регионов, а во-вторых, новые места приложения труда. Если говорить о структуре введенных нежилых зданий, наибольший объем ввода за январь-июнь приходится на коммерческие здания – почти треть построенных объектов (30%, 3,9 млн кв. м). К ним относятся здания торговых центров и предприятий торговли. Пятую долю занимают промышленные здания, включая складские помещения (21%, 2,7 млн кв. м). Еще 20% (2,6 млн кв. м) возведенных площадей – это объекты транспорта, связи, религиозные и прочие здания. 12% (1,5 млн кв. м) новой нежилой недвижимости имеет сельскохозяйственное назначение. Новых учебных зданий введено 1,3 млн кв. м – 10%. Оставшиеся 0,47 млн кв. м – это объекты здравоохранения (4%) и 0,45 млн кв. м (3%) – административные (офисные) здания.

Нежилая недвижимость – это важный элемент комплексного и сбалансированного развития территорий. Современная полноценная жилая застройка не может существовать без инфраструктуры, коммерческих, социально-культурных и досуговых объектов. Новые предпринимательские инициативы в свою очередь формируются рядом с развивающимися жилыми комплексами. Поэтому реализация национального проекта и федеральных проектов, которые курирует Минстрой России, стимулирует строительство качественного жилья в сочетании со всеми составляющими комфортной городской среды, что привлекает как жителей, так и бизнес-сообщество.

«В число регионов-лидеров по общей площади нежилых зданий, введенных в эксплуатацию в первом полугодии текущего года, входят Москва (1,6 млн кв. м), Московская область (1,5 млн кв. м), Краснодарский край (0,79 млн кв. м), Санкт-Петербург (0,6 млн кв. м), Республика Татарстан (0,49 млн кв. м), – подчеркнула директор ФАУ «Проектная дирекция Минстроя России» Дина Сафиуллина. – Кроме того, за январь-июнь выданы разрешения на строительство еще 33 млн кв. м нежилых зданий. Больше всего разрешений выдано в Московской области (5,6 млн кв. м), Челябинской области (2,8 млн кв. м), Москве (2,4 млн кв. м), Свердловской области (1,8 млн кв. м) и Краснодарском крае (1,7 млн кв. м). Это означает, что в указанных регионах нашей страны создан наиболее благоприятный инвестиционный климат и условия для деловой активности».

По мнению руководителя Проектной дирекции Минстроя, регионам Российской Федерации с целью повышения предпринимательской активности на своих территориях необходимо уделять больше внимания проработке концепций жилых микрорайонов на этапе их согласования: оценка придомовых пространств позволит закладывать объекты, формирующие потенциал для ритейла, сферы услуг и развлечений. Важно также в ручном режиме сопровождать решение задач бизнеса, устранять административные барьеры, тем самым помогая бизнес-проектам как можно быстрее выходить на этап реализации.

Марат Хуснуллин: По обходу Твери на трассе М-11 «Нева» зафиксировано более 650 тыс. проездов с момента открытия

Ровно месяц назад Президент дал старт движению по всей протяжённости северного обхода Твери. Новый объект стал завершающим этапом строительства трассы М-11 «Нева» от Москвы до Санкт-Петербурга. С момента запуска движения на дороге зафиксировано более 650 тыс. проездов автомобилей, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Открытие северного обхода Твери протяжённостью более 62 км положительно отразилось на удобстве жителей Тверской области, а также поспособствовало росту трафика на всей М-11 “Нева„ от Москвы до Санкт-Петербурга. Кроме этого, благодаря обходу мы получили бесшовные скоростные маршруты между Петербургом и Казанью – более 1,5 тыс. км, а также Краснодаром – 2,1 тыс. км. В первый месяц со дня открытия, 16 июля, автомобилисты проехали по участку более 650 тыс. раз», – сказал Марат Хуснуллин.

Председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко отметил, что после открытия обхода Твери трафик по всей М-11 «Нева» в среднем вырос на 10%.

«С момента запуска движения в среднем в сутки по обходу Твери проезжает порядка 20 тыс. автомобилей. Максимальное количество отмечается по субботам, когда каждый третий автомобиль на М-11 “Нева„ минует новый участок, или 35% от общего потока. Например, 27 июля и 10 августа на участке обхода Твери зафиксировано более 26 тыс. авто за сутки», – сказал Вячеслав Петушенко.

Северный обход Твери – это дорога высшей технической категории с четырьмя полосами движения, разделёнными транспортными потоками и освещением на всём протяжении.

Строители возвели там четыре транспортные развязки, 28 путепроводов и мостов, в том числе и самое масштабное сооружение на северном обходе Твери – мост через Волгу. Он стоит на 10 опорах, длина сооружения – 738 м, а ширина – чуть более 24 м. Высота пролёта сооружения над водой достигает 17 м, что даст возможность в сезон навигации пропускать под мостом большие круизные лайнеры.

Россия. ЦФО. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 16 августа 2024 > № 4689946 Марат Хуснуллин

Марат Хуснуллин: В России за семь месяцев 2024 года отремонтировали дома, в которых проживают более 1,7 миллиона человек

В регионах России продолжается капитальный ремонт многоквартирных домов. Эта программа реализуется на территории 85 субъектов. Площадь отремонтированных с начала года домов превышает 46 млн кв. м. Своевременное проведение работ позволяет предотвратить преждевременное ветшание жилья, поддержать техническое состояние домов. Об итогах проведения капремонта жилья с начала этого года рассказал Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Летние месяцы – самый активный период проведения капитального ремонта многоквартирных домов. И до начала отопительного периода большую часть работ необходимо завершить. С начала года в регионах уже отремонтировали почти 11,5 тыс. домов. В отремонтированных домах проживают более 1,7 миллиона граждан. Выполнение работ позволяет повысить качество и комфорт проживания людей в многоквартирных домах. Это одна из главных целей программы», – сказал Марат Хуснуллин.

Наибольшее количество домов отремонтировали в Центральном (4336), Приволжском (1784) и Сибирском (1407) федеральных округах. Больше всего жилья обновили в Московской области, Москве, Санкт-Петербурге, Краснодарском крае, Самарской области, Красноярском крае, Челябинской области и Республике Крым.

«В 2014 году была запущена по всей стране региональная система капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах. За весь период реализации программы были выполнены работы почти в 300 тыс. домах, площадь которых составила более 1 млрд кв. м. На сегодняшний день 40,5 млн человек проживает в домах, где проведён капитальный ремонт. Ключевая наша задача – улучшение качества жизни граждан», – отметил Министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин.

Фонд развития территорий, который осуществляет мониторинг реализации региональных программ капремонта, продолжает заниматься улучшением качества этой работы в регионах.

«Кроме изменения нормативной правовой базы на федеральном уровне, важные позитивные изменения удаётся внести в программы регионов благодаря изучению успешных практик субъектов с целью их дальнейшего тиражирования. Например, в Тульской и Воронежской областях при региональных операторах работают собственные проектные отделы, что позволяет повысить качество проектной документации и, как следствие, качество выполняемых подрядчиками работ, а также экономить взносы граждан. Полезна работа Московской области в части организации замены систем газоснабжения в домах, в Тюменской области – практика сбора данных по лифтам. Такой успешный опыт и уже проверенные решения регионов помогут проводить ремонт домов более эффективно», – рассказал генеральный директор Фонда развития территорий Ильшат Шагиахметов.

Особенности доставки термочувствительных грузов обсудят на конференции в Питере

Организаторы представили деловую программу Международной конференции по непрерывной холодильной цепи Cold Chain Eurasia, которая пройдет в Санкт-Петербурге 19 сентября. Среди заявленных тем - господдержка экспорта, технологии доставки рыбы, авиационная логистика термочувствительных грузов.

На пленарной сессии «Конкурентоспособность России на мировом рынке холодильных цепей» будут рассматриваться вопросы, связанные с обеспечением продовольственной безопасности как внутри России, так и на международной арене. Модератором дискуссии выступит генеральный секретарь Международного координационного совета по трансъевразийским перевозкам (КСТП) Михаил Гончаров.

Особое внимание организаторы обещают уделить мерам господдержки экспорта российской продукции АПК на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона и Юго-Восточной Азии. Кроме того, эксперты рассмотрят возможности развития инфраструктуры и технологий для обеспечения холодильной цепи на международных торговых маршрутах. Не останутся без внимания и вопросы номенклатуры грузов, основные сегменты холодильной цепи, а также необходимость специальных условий для ж/д перевозок скоропортящейся продукции.

Новые маршруты для транспортировки «скоропорта», сервисы и технологии перевозок различной продукции, в том числе рыбы, а также специфику авиационной логистики термочувствительных грузов предполагается рассмотреть на market-сессии «Про ColdChain-бизнес и выгоду: цифры и факты»,рассказали Fishnews в пресс-службе компании-организатора Expo Solutions Group.

Обеспечение контроля непрерывной холодильной цепи и особенности кросс-докинга продукции fresh станут основными темами бизнес-сессия «Рынок питания: Retail и логистика».

Поиску, адаптации и использованию инновационных решений организации и контроля работы непрерырвной холодильной цепи будет посвящена smart-сессия «Индустрия холода: технологии будущего».

Международная конференция по непрерывной холодильной цепи Cold Chain Eurasia будет проходить в КВЦ «Экспофорум» параллельно с Международным рыбопромышленным форумом и Выставкой рыбной индустрии, морепродуктов и технологий.

Fishnews

Как нижегородское предприятие изменило технологический уклад российского машиностроения

Олеся Рыжова (Нижний Новгород)

России необходимо добиться технологического суверенитета в тех сферах, которые обеспечивают устойчивость экономики, заявил глава государства в ходе оглашения Послания Федеральному Собранию. Сегодня страна уже делает уверенные шаги к технезависимости. По сути, изменен курс развития промышленности. При этом работа ведется в условиях беспрецедентного санкционного давления, цель которого - ограничение доступа к рынку технологий.

Яркий пример решения стратегической задачи - проект "Ростеха" и Уфимского моторостроительного производственного объединения (ОДК-УМПО), где 20 июля 2024 года открыли новый производственный участок с самым большим в стране горячим изостатическим прессом отечественного производства. Запуск уникального оборудования позволит нарастить выпуск и ускорить процесс изготовления деталей серийных двигателей ПД-8 и ПД-14 и перспективных силовых установок для российского авиастроения.

Горячее изостатическое прессование, или ГИП, - это технология одновременной обработки металла температурой и давлением. Она позволяет добиться равномерного уплотнения материала, что сказывается на прочности и износостойкости деталей. Участок горячего изостатического прессинга на УМПО начали проектировать в 2022 году, а строить - в 2023-м. Пресс, его программное обеспечение, вспомогательное оборудование созданы российской компанией "Дробмаш" (входит в группу компаний "Русполимет") в городе Выксе Нижегородской области. Установку доставляли в Уфу по реке. Газостат не имеет аналогов в РФ: его вес - 600 тонн, максимальное рабочее давление- 1600 атмосфер, больше, чем на дне самого глубокого места Земли - Марианской впадины, а температура, словно у ядра планеты, - почти 1350 С. У гиганта и название соответствующее - ГИП2200. Это первый газостат такого типоразмера в нашей стране и третий во всем мире. Общий объем инвестиций составил 3 млрд рублей.

По словам министра промышленности и торговли РФ Антона Алиханова, запуск установки позволит ускорить реализацию Комплексной программы развития гражданской авиации (КПГА), по которой требуется построить более тысячи авиационных двигателей.

"Таких газостатов в принципе не было в стране. Сейчас мы становимся в этой части технологического процесса полностью импортонезависимыми. Очень приятно, что наши коллеги из Нижегородской области освоили выпуск подобного рода продукции и теперь у нас есть свои газостаты такого типоразмера. Для предприятий ОДК это, конечно же, снижает издержки - не надо тратиться на постоянные перевозки деталей для обработки, пусть и в дружественные страны, но все-таки далеко расположенные, - теперь весь процесс локализован здесь. Перед ОДК стоит задача изготовить больше 1500 двигателей, а детали, которые будут обрабатываться в газостате, в них очень активно используются, поэтому это незаменимая помощь в организации технологического процесса для всех предприятий корпорации", - отметил Антон Алиханов.

Новые мощности занимают площадь две тысячи квадратных метров. Благодаря оснащению участка современным высокотехнологичным оборудованием здесь обеспечат круглосуточную работу по газостатированию титановых и алюминиевых отливок корпусных деталей авиационных двигателей, предназначенных в том числе для отечественных пассажирских самолетов. Деталям предстоит работать в небе под большими нагрузками, поэтому их надежность подтверждается строгим контролем качества.

Генеральный директор АО "Объединенная двигателестроительная корпорация", член бюро центрального совета ООО "СоюзMаш России" Вадим Бадеха, отмечая значимость проекта, сообщил, что импортозамещение горячего изостатического прессинга позволит производить в России авиадвигатели пятого и шестого поколения независимо от зарубежных поставщиков.

"Современное двигателестроение невозможно создавать без применения крупногабаритных деталей тонкостенного титанового и алюминиевого литья. Сегодня благодаря вводу этого участка мы сможем существенным образом увеличить объемы выпуска двигателей, которые идут на гражданские самолеты (двигатели ПД-14, ПД-8, ПД-35), и в том числе обеспечить безусловный выпуск двигателей для гособоронзаказа. Применение этих технологий позволяет снижать вес и существенным образом повышать ресурс наших двигателей. Запуск участка горячего изостатического прессования имеет большое значение для расширения производственно-технологической базы не только уфимского предприятия ОДК-УМПО, но и ОДК в целом. Ввод в работу высокотехнологичного оборудования повысит качество титановых и алюминиевых отливок и ускорит сроки производства авиадвигателей. Мы активно наращиваем производственные мощности, чтобы обеспечивать потребности отечественной гражданской авиации. Только в рамках комплексной программы развития авиационной отрасли до 2030 года нам необходимо произвести более 3,5 тысячи двигателей для самолетов и вертолетов", - пояснил Вадим Бадеха.

Премьер-министр правительства Республики Башкортостан Андрей Назаров убежден, что нынешнее открытие важно для обороноспособности России.

"Это позволит нам существенно упростить и улучшить создание того, что необходимо для нашей авиации. Из предприятий, работающих на оборонный комплекс страны, значительная часть - предприятия "Ростеха". И это те предприятия, которые многие инновации применяют у себя, разрабатывают, внедряют. В общем, являются передовыми для всей отрасли", - сказал Назаров.

Специалисты поясняют: использование горячего изостатического пресса при выпуске деталей для авиаотрасли позволяет устранять пористость литья из титановых и алюминиевых сплавов, улучшать однородность материала и упрочнять его за счет высокой температуры и давления аргона. По сути, получилось идеальное производство, когда при меньших затратах всего (времени, людей, материала, энергии) получаешь высококлассный результат - продукт с особыми физическими свойствами, который, в свою очередь, должен поднять на долгожданную высоту и отечественную пассажирскую авиацию.

О результативности внедряемых отечественных технологий и оборудования нашему корреспонденту рассказывает Виктор Владимирович Клочай, вице-президент Российского союза промышленников и предпринимателей - председатель Координационного совета отделений РСПП в ПФО, председатель совета директоров АО "Русполимет", заслуженный металлург РФ, кандидат технических наук.

Виктор Владимирович, технологии газостатирования давно и успешно применяются во всем мире. Сегодня они используются и в России. Сдерживающим фактором едва не стало отсутствие оборудования, но и эта проблема теперь решена. Что поспособствовало тому, чтобы ГК "Русполимет" вместе со своими дочерними компаниями взялись за такие проекты?

Виктор Клочай: Надо отметить, что мы многое делали первыми и впервые. Одним из ключевых инвестиционных проектов стало первое в России промышленное производство металлических порошков и гранул для изготовления изделий методом горячего изостатического прессования (ГИП) и аддитивных (3D) технологий, а также проектирование и изготовление оборудования для изостатического прессования (газостатов), изделий из порошка с уникально высокими физическими свойствами. В результате снижены в разы коэффициент расхода материалов, сроки изготовления, трудоемкость по сравнению с традиционными методами производства металлоизделий. Реализация данного проекта позволила заместить импорт инструментальной порошковой заготовки, а также порошка для 3D-технологий в отечественном машиностроении. Производство в России широкого спектра газостатов и металлических порошков и гранул производительностью более 3000 тонн в год создает условия для формирования нового технологического уклада в ответственном машиностроении.

Двигаясь в направлении развития этой технологии, мы, безусловно, понимали, что такая сфера потребует внедрения новых агрегатов для переработки порошка. Тогда мы имели один импортный газостат, работавший у нас с 80-х годов прошлого века, и рассчитывали закупить еще пару у шведов или бельгийцев. Но после 2019 года стало понятно - с этим будут проблемы. Шведы не только не стали продавать оборудование, но и перестали поставлять ремкомплекты для действующего на "Русполимете" газостата, у которого подходил к завершению срок службы теплового контура, защищающего контейнер от перегрева.

Стало очевидно, что мы остаемся без средств производства, а значит, должны сами проектировать и изготавливать газостаты. Площадкой стал завод "Дробмаш". Пришлось полностью перестраивать систему работы предприятия: каждая деталь должна быть сделана по особым требованиям уникальной технологии, она обязана иметь "фамилию, имя, отчество" ее изготовителя, должна быть пронумерована, занесена в реестр: кто точил, проводил термообработку, приемку, на каком стенде изделие испытывалось. В конце концов кропотливая структурированная работа привела к результату, которого все ждали, - созданию и запуску в промышленную эксплуатацию самого большого в стране газостата на площадке ОДК в Уфе для производства деталей авиационных двигателей.

Алла Логачева, начальник отделения металлических материалов и металлургических технологий АО "Композит", доктор технических наук:

- На сегодня горячее изостатическое прессование является неотъемлемой технологической операцией при производстве ответственных элементов конструкции двигательных установок (газотурбинных двигателей), положительно зарекомендовавшей себя в различных отраслях промышленности. Горячее изостатическое прессование применяется для устранения дефектов (пор, раковин, трещин) и "облагораживания" структуры в различных деталях из широкого спектра сплавов, полученных традиционными металлургическими методами, что, в свою очередь, приводит к значительному увеличению надежности и ресурса всего изделия. До сегодняшнего дня в отечественной промышленности отсутствовало оборудование, позволяющее проводить газостатическую обработку крупногабаритных деталей, что накладывало ряд производственных ограничений и увеличивало срок изготовления изделия. Применение газостата с соответствующими габаритами рабочей камеры позволит расширить номенклатуру обрабатываемых заготовок и повысить их качество, увеличить производственные мощности и снять ограничения при обработке крупногабаритных элементов конструкции на предприятии ОДК-УМПО.

Как получилось, что ОДК-УМПО решилось на подписание контракта на разработку, изготовление и установку газостата с предприятиями ГК "Русполимет", у которых не было такого опыта? И какая поддержка была оказана государством?

Виктор Клочай: Предприятия ОДК уже давно применяют процесс газостатирования для устранения дефектов в литье и хорошо знакомы с этой технологией. Было время, когда еще в Советском Союзе "Русполимет" (тогда Кулебакский металлургический завод. - Прим. ред.) газостатировал капсулы с порошком под диски для авиационных двигателей. Правда, тогда часть материалов и оборудование были импортными. Сейчас и металлические порошки, и газостаты мы производим сами.

Говоря о газостате, установленном в Уфе, надо отметить, что проработку его изготовления мы начали сначала под себя, планируя увеличить мощности по производству изделий из металлических порошков. Но в 2021 году, после того, как ОДК озвучила в минпроме проблему упрочнения деталей для двигателей, встал вопрос о необходимости строительства газостата на предприятии в Уфе. Проект тогда курировал лично министр промышленности России. И поскольку в нашей стране никто этого не делал, то, естественно, все повернулись сначала на Запад, потом на Восток, даже появился почти ратифицированный контракт с китайской компанией. Мы в это время уже начали ходить по инстанциям с ниокровскими темами газостатирования, привлекли специалистов из закрывшегося ВНИИМетмаша и самостоятельно капитально отремонтировали первый маленький газостат на площадке УМПО, точнее, собрали его заново. На совещании в минпроме рассказали об этом опыте и намерениях изготавливать газостаты. Тогда и появилось решение поручить новый проект "Русполимету". Для нас это был вызов. Главной мерой поддержки оказалось доверие, результатом которого стал серьезный заказ от серьезной компании. Риски, конечно, имелись колоссальные, но мы справились.

По итогам визита в "Русполимет" еще в марте 2021 года Денис Мантуров, тогда министр промышленности и торговли РФ, особо отметил достижения "Русполимета" по флагманскому для группы направлению: "В Нижегородской области огромный потенциал для развития традиционных и новых отраслей, в частности порошковой металлургии. Я считаю, что за этим будущее. Нижегородская область является драйвером в этом направлении как по самим порошкам, так и по газостатам".

На что способен газостат, работающий сегодня в Уфе? Какие у него главные преимущества, что он может делать?

Виктор Клочай: Применяемость газостата чрезвычайно широка - он может делать все, что необходимо для судостроения, атомного машиностроения, медицины - всех сфер, где требуются детали с особыми свойствами. Можно прессовать новые детали из металлических порошков, можно упрочнять готовые, изготавливать биметаллические изделия. Технология позволяет избавляться от дефектов в металлах, что чрезвычайно важно, например, при изготовлении вращающихся элементов двигателя.

Изостатическое прессование, а в данном случае горячее изостатическое прессование - технология двойного назначения. Американцы сегодня этим методом делают и заготовки для стрелкового оружия, и артиллерийские стволы, и атомные реакторы. Сегодня я как мантру повторяю, что технология горячего изостатического прессования - это хорошо, прогрессивно, что надо начинать ее широко использовать, формируя новый технологический уклад в машиностроении с преимуществами в качестве, сроках, стоимости, трудозатратах, материалоемкости. На минуточку задумайтесь - при газостатировании килограмма изделия из металлических порошков уходит в три - семь раз меньше материала, чем при изготовлении традиционными способами.

Как быть технологически независимым, если не создавать, не строить и не организовывать производства нового высокотехнологичного продукта и не тиражировать эффективные технологии! Если есть возможность сделать что-то быстрее, лучше, дешевле, качественнее, то надо делать, а не терзаться сомнениями. Нужно идти вперед - составлять программы развития промышленности, продолжать испытания готовых изделий, сертифицировать технологию, масштабировать ее. На участке газостатирования в Уфе степень локализации высочайшая. Я ее оцениваю в 85 процентов, может, даже выше. Это не просто импортозамещение, не просто какой-то маленький кусочек технологической независимости - это и есть пример, элемент того самого долгожданного техсуверенитета.

Сейчас "Дробмаш" изготавливает еще несколько газостатов - для кого они предназначены?

Виктор Клочай: Сейчас в изготовлении на площадке нашей дочерней компании находятся шесть газостатов. До конца года мы должны изготовить четыре. Один из заказчиков - подразделение "Росатома". В работе сейчас находится учебно-лабораторный небольшой газостат для МИСИС. Это исследовательская, важная и правильная история, потому что если отрасль будет разгоняться, то нужны специалисты. Очень серьезный заказчик в лице ВИАМа - Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов, который традиционно занимается порошковой тематикой. Они выбрали формат, который позволяет частично самофинансироваться, проводя исследовательские работы вместе с предприятиями и выдавая необходимые им решения. И наконец, новый газостат делаем для себя. После того как мы реализовали проект в УМПО и увидели в деле ГИП2200, то решили, что у "Русполимета" должен быть похожий агрегат, и теперь все в наших руках.

Глеб Туричин, ректор Санкт-Петербургского государственного морского технического университета, доктор технических наук:

- "Русполимет", собрав в стране все необходимые компетенции, сделал уникальный газостат ГИП 2200 - это буквально прорыв в создании отечественного оборудования для изостатического прессования, используемого как в технологии гранульной металлургии, так и для упрочнения готовых изделий, тем более крупногабаритных, применяемых в судостроении. Мы видим будущее в развитии и выпуске оборудования для изостатического прессования.

Очевидно, что новый и для вас, и для страны проект - весь процесс проектировки, изготовления, доставки, сборки самого большого в стране газостата - потребовал таких же больших усилий от вашей команды. Кого бы вы отметили?

Виктор Клочай: Чтобы никого не обидеть, надо всех по алфавиту перечислять. Но первый в этом списке, конечно, главный конструктор, идеолог проекта Сергей Николаевич Шушурин, выходец из ВНИИМетмаша, головного металлургического института страны, за ним очень хороший специалист по системам управления автоматикой Сергей Анохин - представитель компании "Специальный металлургический инжиниринг", входящей в группу "Русполимет", и, конечно, Денис Шишов, директор по спецпроектам "Дробмаша", и Алексей Кутепов, главный инженер направления, отвечавший за монтаж. Кстати, сейчас Кутепов уже находится в Саратовской области, начинает собирать следующий газостат. Много талантливых ребят проявилось. Глава Нижегородской области Глеб Сергеевич Никитин поддержал предложение об их награждении за реализацию стратегически значимого проекта.

Объем работ выполнен невероятный - сначала на нашей площадке нам пришлось спроектировать, построить здание, потом стенды намотки, изготовить инфраструктурное оборудование, провести испытания и затем в мае 2023 года приехать в Уфу. Разумеется, были сложности - ведь все делалось впервые. Плюс оборудование очень капризное, особенно в части газовых систем. У нас не было перерыва на праздники, только в Пасху и Рождество не работали. Я за это время, наверное, около десятка выходных дней, субботы, воскресенья провел там вместе с ребятами - нужно самому было понять, осознать, вникнуть в детали, но главным образом с моей стороны требовалась чисто морально-психологическая поддержка.

Не раз возникали сложные моменты при монтаже большого агрегата, целого комплекса сопутствующего оборудования, и всегда проявлялись люди. Во-первых, наши люди, которые работали на площадке в Уфе, во-вторых, те, кто был на связи удаленно, но включался в процесс, как говорится, на лету. При необходимости оперативно приезжали, чтобы помочь решить поставленные задачи. Я считаю, что такое взаимное понимание важности и значимости проекта, эффективное "соработничество", и позволило создать и запустить в промышленную эксплуатацию самый большой в России участок изостатического прессования. Историческое событие, я так считаю.

Причем, когда я говорю "мы", то имею в виду не только нашу команду конструкторов, технологов, механиков, инженеров, мастеров, рабочих. Мы - это все люди, которые нас поддерживали и в министерстве, и в ОДК. Сменная команда УМПО - начальник цеха, начальник участка - все были в процессе. Они видели, как наши люди работают, и встраивались в систему. На "Русполимете" в рамках модернизации мы запускали много разных агрегатов, поэтому понимаю, что от позиции заказчика очень многое зависит. Он должен принимать участие в процессе вместе с теми, кто проводит монтаж, пусконаладку и так далее. Тогда придет понимание того, как устроена каждая часть комплекса газостатирования, как действует, как ремонтируется данное оборудование, и тогда можно рассчитывать на его правильную эксплуатацию. Сегодня даже с автоматизацией оборудования значимость человеческого фактора стоит в приоритете. В случае отключения автопилота летчик сам должен уметь посадить самолет. А в случае с газостатами, где давление 1600 атмосфер и температура 1350 градусов, ответственность не ниже.

Как вы считаете, что тормозит масштабирование технологии газостатирования и что нужно сделать, чтобы изменить ситуацию?

Виктор Клочай: На самом деле, процесс масштабирования технологии неизбежен - дело времени. Сейчас идет этап созревания, осознания и вхождения в тему. Появившийся в Уфе участок газостатирования создал прецедент, когда стали очевидны преимущества - возить в Китай изделия для обработки не надо, можно все делать на своем родном заводе. Это убедительный практический аргумент, которого раньше не было. Сейчас он есть, и мы делаем следующие шаги.

К примеру, для атомной отрасли мы уже реализовали достаточно масштабный проект по получению качественных изделий реальной применяемости. Речь идет о 20 изделиях, изготовленных из металлических порошков методом газостатирования. Есть положительные результаты, которые не оспариваются. Сейчас ведется работа по омологации такого подхода. У меня нет сомнений, что полученные детали соответствуют всем требуемым характеристикам. Но загвоздка в том, что пока нет утвержденных, принятых и ратифицированных нормативов по применению технологии газостатирования. Требуется время. Порог вхождения любой технологии непрост, но он не может слишком долго затягиваться. Убеждать в целесообразности развития - неблагодарное, но очень нужное дело!

Газостатическое прессование - эффективный помощник для современной металлургии и машиностроения, но не единственный. Как взаимодействуют сегодня технология ГИП и 3D-металлургия? Они соперники или партнеры?

Виктор Клочай: Сегодня 3D пока не может быть массовым способом получения деталей, хотя если когда-нибудь на каждом предприятии будет стоять хотя бы один принтер, мы к этому придем. К тому же в применении технологии есть нюансы - 3D-деталь соответствует заданным параметрам, но ее поверхности тоже нуждаются в мехобработке. Если это не прямое выращивание СЛН, то, как правило, после требуется дополнительный процесс газостатирования полученной детали, чтобы упрочнить металл, убрать образованные полости, ослабляющие конструкцию. Уже появляются лазерные, электронно-лучевые принтеры, это немножко другая история. Там невероятные скорости наплавки и технологии уходят в сторону печати из проволоки, а не порошка. Но чтобы получить качественную проволоку, нужен порошок.

Виктор Орлов, генеральный директор НПО "ЦНИИТМАШ" (Машиностроительный дивизион "Росатома"), доктор технических наук:

- Технология горячего изостатического прессования является одним из ключевых технологических процессов, после которого изделия, изготовленные аддитивными методами, могут применяться в ответственных узлах изделий и конструкций. Все дело в том, что после селективного лазерного спекания порошковых композиций детали в той или иной степени обладают пористостью и могут применяться только в ненагруженных элементах конструкции. Благодаря технологии горячего изостатического прессования увеличивается плотность изделий, что позволяет повысить их прочностные характеристики и обеспечить их использование в условиях воздействия растягивающих, циклических или иных нагружений.

В каком направлении, как вы полагаете, должна развиваться технология газостатирования, востребованная, но дорогая и ресурсоемкая? Что нужно сделать, чтобы она стала доступна как можно большему числу предприятий?

Виктор Клочай: Решение задачи мне видится в создании коллективного Центра газостатирования. Мы предлагаем сделать его на нижегородской площадке технопарка "Кулибин". Там можно установить несколько газостатов разных типоразмеров и предоставить возможность предприятиям ими пользоваться. С появлением ГИП2200 в УМПО мы получаем заказы от других корпораций, например ОСК и "Росатома", на создание мегагазостата для производства деталей еще большего размера. Уже сегодня дебатируется вопрос о комплексах ГИП2600 и даже ГИП3200, которые откроют новые возможности для развития судостроения и атомного строения. Но одному "Русполимету" с экономической точки зрения такой газостат не потянуть, да и смысла создавать его только для себя нет. К тому же комплекс ГИП2600, построив, нельзя переместить на площади заказчика, его можно только изготовить и смонтировать на месте, где он будет работать. Поэтому Центр коллективного пользования федерального значения решил бы данную задачу. Кстати, идею создать ГИП3200 высказал замминистра промышленности России на запуске участка газостатирования в Уфе.

Хорошо, что есть понимание значимости нового уклада в машиностроении со стороны правительства. Мы ожидаем совещания на площадке минпрома с атомщиками, корабелами, авиаторами, чтобы понять, какой может быть загрузка нового комплекса, где его устанавливать. А у нас уже есть видение, решения, и мы готовы к новому проекту. Но это тот самый случай, когда нужна реальная поддержка государства, в том числе с точки зрения загрузки на первом этапе, нужна воля, понимание задачи и разделение рисков. Вот оно - масштабирование нового технологического уклада в ответственном машиностроении. Мы просто одну технологию меняем на другую, более качественную, более выгодную, более ответственную, более современную, более эффективную. И опыт с ГИП2200 это подтверждает. Сегодня с уверенностью можно сказать, что совместно с другими предприятиями группа компаний "Русполимет" готова обеспечить основные потребности высокотехнологичного машиностроения России.

Россия. ПФО > Судостроение, машиностроение. СМИ, ИТ > rg.ru, 16 августа 2024 > № 4688841 Виктор Клочай

Предприниматели переходят на микрозаймы

По итогам 2023 года микрофинансовые организации (МФО) выдали бизнесу 105,4 млрд руб., что на 50% больше, чем в 2022 году, отмечается в статистике Банка России. При этом четыре пятых объема кредитования, осуществляемого через государственные МФО, пришлось на микропредприятия. Такие данные "Российской газете" привели в Корпорации МСП.

"Свыше 80% объема кредитования пришлось на микропредприятия. Это важно, потому что именно им сложнее всего привлекать финансирование в свой бизнес", - рассказал "Российской газете" генеральный директор Корпорации МСП Александр Исаевич. По его словам, с начала 2024 года малые и средние предприниматели (МСП) получили в государственных микрофинансовых организациях (ГМФО) 14 тыс. микрозаймов. Их общая сумма составила 31 млрд руб. При этом более 3 тыс. микрозаймов на 7,6 млрд руб., как указывает эксперт, МСП получили через специальный сервис на цифровой платформе МСП.РФ. С ноября 2023 года подача заявки упростилась: это можно делатьне выходя из дома. Выросла и доля микрозаймов, полученных начинающими предпринимателями. За прошлый год она увеличилась с 7% до 12% от общего объема. В 2023 году ГМФО предоставили 29 тыс. льготных займов почти на 57 млрд руб. Государственные МФО не единственный источник заимствования средств на этом рынке.

Есть и коммерческие, которые практически поровну делят обороты сегмента. Правда бОльшая часть портфеля - 87% - приходится на государственные организации. Если сравнивать годовые показатели в динамике, то объемы выдачи за прошлый год выросли, подтверждает Исаевич.

Даже с учетом того, что докапитализации из средств федерального бюджета не производилось, рост по сравнению с 2021 годом составил 35%, а в сравнении с 2022 годом - 3%, поделились в Корпорации МСП.

"В нынешнем году, судя по текущим показателям, объемы кредитования МСП государственными микрофинансовыми организациями будут не меньше, - отмечает Исаевич. - Этому будет способствовать и цифровизация процесса подачи документов и получения микрофинансирования".

В отличие от привычных "займов до зарплаты", продукты МФО заметно отличаются: ставка по ним существенно ниже, в том числе благодаря господдержке, а суммы достигают нескольких миллионов.

Так, средняя ставка микрозаймов для российских МСП, привлеченных через Цифровую платформу МСП.РФ, была на уровне 7,3%. Это в два-три раза меньше, чем при банковском кредитовании. Максимальная сумма - 5 млн, но в среднем берут 2,4 млн, на два с половиной года. Ряд регионов решил снижать процентные ставки при получении займа через цифровую платформу. Такую акцию реализуют несколько регионов и их микрофинансовые организации: Астраханская, Воронежская, Калининградская, Кировская, Московская, Саратовская области, Алтайский и Хабаровский край, Удмуртия и Чувашия. Как отмечают эксперты, ГМФО дает доступ юрлицам, ИП и самозанятым к получению средств - существенно меньших, чем может потребоваться большому бизнесу.

"Микрозаймы особенно востребованы у предприятий, которые пока не соответствуют банковским условиям кредитования", - объясняет глава Исаевич. С 2019 года в рамках национального проекта предоставляются льготные займы. Существуют ограничения по сумме и сроку: максимальная сумма займа не должна превышать 5 млн руб., а срок - три года. Ставка зависит от различных условий, но не может быть выше ключевой ставки ЦБ, умноженной на 2,5 (сейчас ключевая ставка - 18%).

Микропредприятиям сложнее всего подтвердить свою платежеспособность, у них нет, как правило, обеспечения, и поэтому им сложнее получить кредит. Финансирование за счет платформы МСП.РФ с такими процентами - это очень выгодные условия для бизнеса, потому что коммерческие займы микрофинансовыхорганизаций варьируются от 2,5-6% в месяц, говорит эксперт Московского отделения "ОПОРЫ России" по финансово-правовой безопасности бизнеса Сергей Елин. "Основное отличие микрозаймов от кредитов в том, что они выдаются значительно проще и на небольшие суммы. Обратная сторона - высокие проценты по таким займам, они варьируются от 2 до 6% в месяц", - пояснил он.

Поэтому размер такой нагрузки может быть приемлем только лишь на короткий промежуток времени, до ожидаемого платежа, при невозможности получения кредита, в связи с тем, что кредит требует больше времени, по нему более жесткие требования, добавил он.

"Формат таких микрозаймов - это сегодня единственный возможный механизм получения финансовой помощи для субъектов малого среднего предпринимательства с точки зрения государства. Знаю достаточное число предпринимателей, их кейсов, для которых эти деньги были очень востребованы для бизнеса", - считает координатор "Деловой России" в ЦФО Дмитрий Аббакумов.

Он привел пример одной компании, из сферы фитнес-услуг. Предприятие решило расширить свои площади в три раза. Однако для небольшого предприятия такой резкий рост масштаба бизнеса - задача сложная и финансовых ресурсов для этого не хватает. И только благодаря кредиту микрокредитной компании фитнес-центр смог реализовать задуманное. При этом надо понимать, что в случае если ставки были бы стандартные коммерческие, то, возможно, компания не выжила бы.

Основная причина роста популярности микрозаймов - это улучшение их условий, полагает доцент кафедры мировых финансовых рынков и финтеха РЭУ им. Г. В. Плеханова Татьяна Белянчикова.

"В середине прошлого года произошло ужесточение макропруденциальных и иных требований, в том числе к займам МФО. На фоне снижения ставок микро - кредиты стали привлекательнее", - заключила она.

Изменилась и сама структура рынка, с него в результате таких перемен ушли слабые игроки, а более крупным МФО, удалось выжить даже в условиях снижения маржинальности, уточнила эксперт.

Поэтому, по словам Белянчиковой, доля микрозаймов для бизнеса растет. Однако, главное, то, что они становятся не такими уж и "микро", поскольку уже ведутся разговоры о повышении планки выдачи займов бизнесу до 7 млн руб.

Текст: Кирилл КаштановЕкатерина Свинова

Россия и Белоруссия провели очередной совместный рейд по борьбе с браконьерством на трансграничных водных объектах

9 августа сотрудники отдела государственного контроля, надзора и рыбоохраны Северо-Западного ТУ Росрыболовства по Псковской области совместно с отделом оперативного реагирования Витебской областной инспекции охраны животного и растительного мира провели полевое мероприятие в рыболовных угодьях озера Езерище в Городокском районе.

Площадь водоема акватории составляет порядка 16,8 кв. километров и привлекает обилием уловов рыбаков с территории двух государств.

После планирования и согласования задач инспекторы приступили к действию. Результат слаженной работы не заставил себя долго ждать. Сотрудники Витебской областной инспекции, работая на воде, выявили двух граждан, которые используя маломерное судно, устанавливали мережу на мелководье. Нарушители попытались скрыться. Однако на другом берегу их уже ожидали инспекторы Северо-Западного ТУ Росрыболовства.

Такой тандем позволил оперативно пресечь правонарушение и предотвратить причинение вреда окружающей среде.

У нарушителей изъяли незаконные орудия лова (7 сетей протяженностью более 506 м), 2 мережи и водные биологические ресурсы.

Стоит отметить, что подобные межведомственные взаимодействия проходят на регулярной основе, особую актуальность ониприобретают в период нереста, когда браконьеров на открытой воде становится в разы больше.

Денис Мантуров встретился с врио главы Вологодской области Георгием Филимоновым

Первый заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Денис Мантуров встретился с временно исполняющим обязанности губернатора Вологодской области Георгием Филимоновым.

В рамках встречи обсуждались вопросы развития промышленности региона. В частности, Денис Мантуров поддержал инициативу врио губернатора по докапитализации регионального фонда развития промышленности и рекомендовал региону с этой целью принять участие в конкурсе на получение средств единой региональной субсидии на 2025 год. Также Георгий Филимонов представил первому вице-премьеру предложение по расширению возможностей использования средств в рамках этого инструмента поддержки на возмещение затрат промпредприятий на услуги ресурсоснабжающих организаций по подключению к коммунальной инфраструктуре в рамках реализации инвестиционного проекта. Первый вице-премьер поручил профильным министерствам – Минпромторгу, Минстрою и Минэнерго России – проработать такую возможность.

Встреча с врио губернатора Тульской области Дмитрием Миляевым

Владимир Путин провёл рабочую встречу с временно исполняющим обязанности губернатора Тульской области Дмитрием Миляевым.

Дмитрий Миляев информировал Президента о реализуемых в области мерах поддержки участников СВО и их семей. В сентябре в Туле откроется центр «Герой 71», ориентированный на сопровождение ветеранов. Не снижается инвестиционная активность в регионе: в частности, в ходе ПМЭФ-2024 Тульская область заключила более 20 соглашений на общую сумму 100 миллиардов рублей. Реализованы крупные проекты в области здравоохранения: перинатальный и онкологический центры, два корпуса клинической детской больницы. За последние годы построено 32 детских сада, семь школ, более 200 объектов спорта. Кроме того, среди приоритетов – решение экологических вопросов и развитие муниципалитетов, сельских населённых пунктов.

* * *

Д.Миляев: Владимир Владимирович, спасибо большое за то, что нашли время для встречи.

В первую очередь, конечно, хотел бы поблагодарить Вас за ту неизменную поддержку, которая с Вашей стороны оказывается Тульскому региону. Благодаря этому мы реализовали целый ряд крупных проектов, соответственно, это способствует естественному улучшению качества жизни туляков.

Если разрешите, кратко доложу о текущей ситуации в регионе и тех планах, которые на сегодняшний момент сформировались по развитию.

Безусловно, приоритетным направлением сегодня для нас является поддержка участников специальной военной операции и членов их семей. Отмечу, что в регионе эта работа построена системно, она совершенствуется. Сегодня у нас действуют 67 мер финансового и нематериального порядка, меры эти добавляем.

Убеждён: важно, что мы стараемся решать жилищные вопросы участников специальной военной операции и членов их семей, во всяком случае, во внеочередном порядке обеспечиваем жильём тех ребят, которые проживают в аварийном жилом фонде либо состоят на учёте как нуждающиеся в улучшении жилищных условий.

Совсем недавно, Владимир Владимирович, Вами было принято решение об увеличении федеральной разовой выплаты при заключении контракта. Мы Ваше поручение выполнили, соответственно, проиндексировали свою региональную составляющую: увеличили её до 600 тысяч рублей. Таким образом, фактически ребята, которые сегодня заключают контракт – с 1 августа до конца текущего года, будут получать единовременную выплату суммарно 1 миллион рублей. В этом направлении будем работать дальше.

В сентябре текущего года у нас откроется центр «Герой 71». Это будет структура, которая ориентирована на сопровождение ветеранов боевых действий и членов их семей. Будет аккумулировать все те меры государственной поддержки, которые в регионе установлены: по сути дела, и меры поддержки, и решение тех индивидуальных вопросов, которые у ребят будут возникать.

Мы продолжаем поддерживать и наших бойцов-туляков. Работа эта была построена начиная с 2022 года. Сегодня она ведётся также достаточно активно, этому уделяем отдельное внимание.

Работаем на новых территориях. Подшефные территории у нас находятся в Мариуполе. В 2022–2023 годах на эти нужды были направлены 3,7 миллиарда рублей. Мы восстановили школу, детский сад, общежитие профессионального лицея, 21 многоквартирный дом, прилегающие территории, инженерно-технические коммуникации.

Работу в этом году мы тоже продолжаем. Из регионального бюджета на эти нужды 1,2 миллиарда рублей направляем. Уже 1 сентября откроется и начнёт работать профессиональный лицей. Также работаем над восстановлением ещё одной школы, детского сада, обустраиваем Тульский сквер в Мариуполе.

Поэтому работу эту продолжаем. С Минстроем России у нас все планы по дальнейшим работам расписаны вплоть до 2030 года.

Экономика региона чувствует себя достаточно стабильно. У нас положительные индексы и по производству в отрасли сельского хозяйства, и в промышленности по итогам 2023 года показатели достаточно неплохие. На текущий момент тоже положительный тренд отмечается.

Понятное дело, есть определённые трудности с логистикой, со сменой, скажем так, деловых партнёров, но тем не менее вопросы эти постепенно решаются.

Оборонно-промышленный комплекс, который составляет основу, по сути дела, нашего промышленного региона, работает достаточно активно. Объёмы производства увеличиваются.

Отдельное внимание уделяем развитию отрасли беспилотных авиационных систем. На сегодняшний момент тульские производители в сутки производят до двух тысяч изделий, и работу эту, безусловно, будем продолжать.

Важно отметить, на мой взгляд, что инвестиционная активность не снижается. За период с 2016 года по 2023-й включительно 1,3 триллиона рублей были привлечены в экономику в качестве инвестиций. На последнем экономическом форуме в Санкт-Петербурге мы подписали более 20 соглашений на общую сумму 100 миллиардов рублей. Причём это соглашения, которые касаются разных сфер деятельности: переработка в сельском хозяйстве и пищевой промышленности, химии, металлургии, обрабатывающей промышленности и так далее. Все проекты живые, все находятся в стадии реализации и, безусловно, будут доведены до конца.

Одна из болевых точек для нас, конечно, аварийное жильё: в Туле его достаточно много. Благодаря федеральной программе и той региональной программе, которая работала, мы с 2019 по 2023 год включительно смогли расселить более 150 тысяч квадратных метров. Для нас это был большой шаг – более семи тысяч человек получили благоустроенное жильё.

Мы сегодня эту работу не останавливаем. Федеральную программу мы, кстати, завершили досрочно. Проводим эту работу сейчас в рамках наших бюджетных возможностей, конечно, не такими темпами, как это было. Поэтому здесь, Владимир Владимирович, отдельные слова благодарности за Ваше решение о продлении программы федерального уровня. Убеждён, что нам это поможет двигаться дальше, потому что аварийного фонда ещё остаётся достаточно много на территории Тульской области.

Важнейшая сфера – это здравоохранение, Вы неоднократно это отмечали применительно к Тульской области. Благодаря Вам и Вашим поручениям мы реализовали четыре крупных проекта: перинатальный центр, два корпуса клинической детской больницы и, конечно, онкологический центр. Все функционируют на сегодняшний момент. Ведём большую работу по повышению укомплектованности кадров, продвинулись вперёд. Не решили пока это на 100 процентов, но тем не менее работу эту будем продолжать.

В.Путин: Врачей не хватает всё равно.

Д.Миляев: Не хватает. Но вместе с тем целый комплекс мер за прошлые годы был разработан. С сентября мы запускаем дополнительные меры. Конечно, хорошо себя зарекомендовала история, связанная с предоставлением служебного жилья с возможностью последующего выкупа. И, конечно, коттеджный посёлок – Вы его посещали: мы планируем масштабировать и распространять эту историю в том числе и на муниципалитеты. Поэтому данную работу будем, безусловно, продолжать.

В социальной сфере тоже много было сделано: у нас за последние годы 32 детских сада было построено, семь школ, более 200 объектов спорта – достаточно значимых, больших. Работу мы эту будем дальше продолжать.

Сейчас у нас на повестке дня стоит строительство хирургического корпуса больницы скорой медицинской помощи – очень финансовоёмкий проект, мы сейчас с Правительством прорабатываем возможность его финансирования. В текущем году на средства регионального бюджета начнём разработку проекта.

В дорожной сфере: если помните, Алексей Геннадьевич [Дюмин] в своё время говорил о том, что до конца текущего года мост через Упу будет запущен. Так оно и есть: в сентябре движение мы должны на этом мосту открыть.

Большое внимание в этом году уделили вопросам дорожного строительства в муниципалитетах: два миллиарда [рублей] из регионального бюджета довели, 185 километров дорог построили и реконструировали. Будем эту работу продолжать.

Остаётся проблема с сельскими населёнными пунктами в части автомобильных подъездов, качеством и состоянием сельских дорог, поэтому для себя приняли решение о том, что будем выделять региональные средства и наводить в этой части порядок.

Ещё один актуальный вопрос – это, конечно, экология. Есть определённый накопленный эффект, но тем не менее сейчас мы фиксируем год за годом снижение выбросов вредных веществ в атмосферу. Понятное дело, не так высок пока процент нормативно очищенных сточных вод – это беда для Тульской области серьёзная, но тем не менее мы над ней работаем.

Здесь, конечно, состояние канализационных очистных систем – износ достигает уже 77 процентов. Благодаря Вашему поручению мы ряд объектов уже реализовали, будем двигаться в этой части дальше. Есть готовые проекты, отрабатываем с профильными министерствами возможности их финансирования.

Отдельное спасибо хочу сказать за то доверие, которое Вы оказали, поручив мне возглавить комиссию [Государственного Совета] по спорту. Работу мы уже начали, на сегодняшний момент актуализируем состав, меняем его. Будем вместе с федеральным Министерством [спорта] в этой части двигаться дальше.

На что обратил внимание в текущей работе, Владимир Владимирович, посещая районы? Есть запрос от жителей, конечно, на более углублённое внимание к муниципалитетам, к районным центрам и сельским населённым пунктам. Поэтому для себя тоже приняли решение, точнее, даже уже подготовили пятилетнюю программу по развитию муниципалитетов.

Это касается и объектов культуры – будем устанавливать модульные клубы. Это касается старых советских стадионов, кстати говоря, полноразмерных, – будем заниматься их реконструкцией. Это сельские дороги, это вопросы повышения качества водоснабжения, детские площадки, благоустройство общественных небольших пространств и так далее. В этой части будем двигаться.

В общем, на сегодняшний момент запустили – с учётом тех национальных целей, которые Вами были объявлены, – разработку актуализированной программы до 2030 года. При всём при этом, конечно, безусловно, все те проекты, которые были запланированы ранее, будут доведены до конца и выполнены.

8 сентября – единый день голосования, в Тульской области выборы губернатора. Если жители поддержат, Владимир Владимирович, со своей стороны приложу все силы к тому, чтобы оправдать доверие жителей и, конечно, Ваше доверие.

В.Путин: Времени не так много до выборов, во всяком случае, оно есть для того, чтобы показать основные направления развития Тульской области и сделать первые шаги. По этому тоже люди будут судить о перспективах развития Тульской области под Вашим руководством. Хочу пожелать Вам успехов.

Д.Миляев: Спасибо большое.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Армия, полиция > kremlin.ru, 15 августа 2024 > № 4689841 Дмитрий Миляев

В Минстрое России обсудили строительство объектов РАНХиГС

Заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Юрий Гордеев провел рабочее совещание с проректором Президентской академии (РАНХиГС) Денисом Алексеевым. На встрече обсудили строительство и реконструкцию объектов Академии в рамках комплексной госпрограммы «Строительство», куратором которой является Минстрой России.

В этом году по программе ведется реконструкция и строительство семи объектов Президентской академии. Среди них многофункциональный корпус, учебные и учебно-административные корпуса в Москве и Санкт-Петербурге, учебно-оздоровительный комплекс в Московской области и другие объекты.

В числе реконструируемых – загородный учебно-оздоровительный комплекс «Солнечный», который рассчитан как на проведение занятий, семинаров, выездных мастер-классов, стратегических сессий, так и на работу со школьниками – летом здесь функционирует детский лагерь. В «Солнечном» есть полноценный медицинский центр и развитая спортивная инфраструктура. Возобновление работы комплекса намечено на 2026 год.

Также в 2026 году откроет свои двери новый административно-учебный корпус на территории московского кампуса Президентской академии площадью порядка 30 тыс. кв.м.

Один из самых знаковых и ожидаемых проектов – учебный корпус в Большом Харитоньевском переулке. Его фасад визуально напоминает корешки книг. В здании площадью более 9 тыс. кв. м разместятся учебные аудитории, кабинеты преподавателей, административные помещения. Рядом будет сделана небольшая благоустроенная площадь, в корпусе также предусмотрена подземная парковка. Окончание реконструкции запланировано на 2026 год.

Отдельно на встрече обсудили включение объектов незавершенного строительства в Реестр программы на следующие годы, а также новых объектов в Хабаровске, Воронеже, Нижнем Новгороде, Екатеринбурге и Ростове-на-Дону.

Президентская академия – крупнейший вуз России, входящий в топ-10 лучших в стране. Региональная сеть Академии насчитывает 47 филиалов в 42 субъектах Федерации. По итогам приемной кампании 2024 года Академия – самый популярный вуз среди абитуриентов. Ежегодно в вузе обучается более 240 тысяч человек на программах высшего образования, ДПО, MBA и др. Академия является лидером подготовки управленческих кадров для органов государственной власти всех уровней, здесь реализуются такие программы как «Время героев», «Школа губернаторов», «Школа мэров».

Россия. ЦФО. СЗФО > Недвижимость, строительство. Образование, наука > minstroyrf.gov.ru, 15 августа 2024 > № 4688597

В здании Института радиоэлектроники и информационных технологий кампуса УрФУ началось витражное остекление

В здании Института радиоэлектроники и информационных технологий на базе кампуса мирового уровня Уральского федерального университета имени первого Президента России Бориса Ельцина в Екатеринбурге строители приступили к витражному остеклению. Объект реализуется ППК «Единый заказчик» в рамках комплексной государственной программы «Строительство», куратором которой является Минстрой России.

«В настоящее время на территории УрФУ ведутся работы по строительству второй очереди кампуса. На площадках ежедневно трудятся более 900 строителей. В августе 2024 года специалисты приступили к устройству витражей в здании Института радиоэлектроники и информационных технологий, общая площадь которого более 40 тыс. кв. метров. Кроме того, в корпусе выполняются работы по устройству внутренних и наружных стен, а также перегородок 1 и 2 этажей», - сообщил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Юрий Гордеев.

В будущем в здании Института радиоэлектроники и информационных технологий появятся лекционные аудитории, комплекс лабораторий, Центр вычислительных технологий, помещения для самостоятельной и проектной работы студентов и др. Кроме того, там разместят столовую с обеденным залом на 600 посадочных мест.

«Всего в рамках второй очереди реализации кампуса на базе вуза построят Институт экономики и управления, Институт радиоэлектроники и информационных технологий, Специализированный учебно-научный центр для школьников старших классов. Учиться там будут восемь тысяч студентов», - отметил генеральный директор ППК «Единый заказчик» Карен Оганесян.

Строительство объектов осуществляется по поручению Президента России Владимира Путина и Правительства РФ. Еще три кампуса сейчас возводятся «Единым заказчиком» в Новосибирске, Орле и Калининграде.

Марикультуру на Дальнем Востоке предлагают развивать системно

Последовательно решать вопросы морской аквакультуры через специальную дорожную карту предлагает Дальневосточный союз предприятий марикультуры. Председатель объединения Роман Витязев обсудил специфику работы отрасли с руководством Приморского филиала Россельхозбанка.

Каким образом проходит процесс выращивания гидробионтов, представителям банка рассказали во время поездки на рыбоводные участки в бухте Новгородская на юге Приморья. Специалисты показали установки для нереста и подращивания молоди трепанга, сообщает корреспондент Fishnews. Осенью «морского огурца» расселят по участкам для достижения товарного размера.

Трепанг дальневосточный — основной объект выращивания в аквакультурном хозяйстве ряда предприятий региона. Продукция марифермеров востребована на азиатском рынке, где голотурии славятся своей пользой для здоровья.

Для организации выращивания морских гидробионтов дальневосточные марифермеры используют в том числе и зарубежные наработки.

Вопросы развития марикультуры председатель Дальневосточного союза предприятий марикультуры Роман Витязев в июле поднял на встрече губернатора Приморского края Олега Кожемяко с рыбопромышленниками. По итогам совещания глава региона поручил разработать ведомственный проект «Развитие аквакультуры в Приморском крае».

«Наш Союз участвует в разработке дорожной карта по развитию марикультуры. Совместно с госорганами мы работаем над совершенствованием сервиса по формированию рыбоводных участков, считаем необходимым провести работу по обновлению перечня потенциально пригодных для марикультуры акваторий Дальнего Востока, выступаем с другими предложениями. По нашему мнению, их реализация будет способствовать повышению эффективности использования рыбоводных участков Приморья, а в перспективе этот опыт может быть масштабирован на другие регионы страны», — отметил Роман Витязев.

Один из основных вопросов, который тормозит развитие марикультуры, — это получение посадочного материала. «У нас с точки зрения климата и гидрологии акватории подходят именно для товарного выращивания трепанга. Для получения качественного посадочного материала требуются заводские мощности, обеспечивающие стабильные параметры воды определенный период», — отметил председатель отраслевого объединения. В то же время есть определенная сложность с наличием свободных земельных участков с необходимой инфраструктурой. Ряд природоохранных ограничений также сдерживает развитие производственных мощностей, в том числе по переработке товарной продукции. Союз ищет способы решения этих вопросов.

Роман Витязев, руководитель Приморского регионального филиала Россельхозбанка Елена Бакуменко и заместитель директора Приморского филиала РСХБ Михаил Тимашев обсудили вопросы кредитования хозяйств марикультуры.

«Марикультура — очень интересное направление. И именно в Приморье оно получило основное развитие. Мы бы хотели, чтобы большее распространение в отрасли получило кредитование с господдержкой. Мне кажется, очень важно, что государство предусматривает механизмы получения средств на льготных условиях — например, по постановлению от 29 декабря 2016 года № 1528», — прокомментировала Елена Бакуменко.

Председатель Дальневосточного союза предприятий марикультуры и руководители банковской сферы договорились продолжать взаимодействие.

Fishnews

Обитателей Баренцева моря ждет переучет

Специалисты Полярного филиала ВНИРО приступили к экосистемной съемке в Баренцевом море. В ходе рейса НИС «Вильнюс» планируется собрать данные о состоянии запасов промысловых рыб, крабов, креветок и другой морской фауны.

Научно-исследовательское судно «Вильнюс» Полярного филиала ВНИРО участвует в совместных российско-норвежских экосистемных исследованиях в Баренцевом море. В ходе рейса ученые проведут тралово-акустическую съемку пелагических (мойва, сайка, молодь сельди) и донных рыб, северной креветки, краба-стригуна опилио, соберут пробы зоопланктона и данные о распределении и численности морских млекопитающих и птиц.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе филиала, участники экспедиции планируют выполнить океанографические исследования, эколого-паразитологические и ихтиопатологические исследования промысловых гидробионтов и взять пробы для оценки загрязнения грунта, воды и биоты в Баренцевом море.

Полученные во время съемки данные будут использованы для оценки состояния запасов и разработки промысловых прогнозов.

Fishnews

Список объектов ОДУ пересмотрели

Министерство сельского хозяйства РФ внесло изменения в перечень водных биоресурсов, для которых устанавливается общий допустимый улов. Поправки касаются разных рыбохозяйственных бассейнов.

Изменения в перечень видов водных биоресурсов, в отношении которых устанавливается ОДУ, внесены приказом Минсельхоза от 10 июля 2024 г. № 384, сообщает корреспондент Fishnews.

Так, по Западному бассейну из списка «одуемых» исключена чехонь в Калининградском (Вислинском) заливе, а также атлантический лосось (семга) в исключительной экономзоне РФ — доли квот на вылов этого объекта так и не смогли продать с аукциона.

В Азово-Черноморском бассейне решили не устанавливать общий допустимый улов для рыбца в водных объектах Ростовской области (ниже плотины Цимлянского водохранилища).

В Волжско-Каспийском бассейне пересмотрены подходы к регулированию добычи судака, леща, сазана, пресноводного сома, щуки. Так, по сазану не будет устанавливаться ОДУ для Чебоксарского водохранилища, водных объектов Дагестана, Нижегородской области (река Ока). Судак, лещ, пресноводный сом и щука исключены из перечня «одуемых» в Дагестане. Раки выведены из ОДУ в Нижегородской области (река Ока).

Приказ предусмотрел изменения и для Дальневосточного бассейна. ОДУ для устриц будет устанавливаться не только в Восточно-Сахалинской подзоне, но и в подзоне Приморье. Специалисты ранее уже рассказывали Fishnews о возможности перевода этого объекта в список «одуемых».

ОДУ также не будут устанавливать для налима в Зейском водохранилище, косатки-плети (уссурийской косатки), косатки скрипуна китайской и желтопера в бассейне реки Амур в Хабаровском крае, ленка и хариуса в бассейне Амура в Хабаровском крае и Амурской области.

Новый приказ Министерства сельского хозяйства вступит в силу с 1 января 2025 г.

Fishnews

В Зауралье в разгар дорожных работ расторгли контракты с подрядчиками

Валентина Пичурина

В четырех муниципальных округах Курганской области расторгли договоры с иногородней подрядной организацией, которая вовремя не приступила к работам, а в Шадринске ремонт дороги приостановлен по решению арбитража.

Эта история началась в 2023 году. Подрядчик из соседнего региона выиграл торги на ремонт участка улицы Автомобилистов, что на въезде в Шадринск. Однако через две недели после завершения работ асфальт начал буквально рассыпаться. Местные власти не стали принимать объект и оплачивать работу. Компания обещала устранить недостатки за свой счет, но не сдержала слово. Контракт расторгли и внесли ООО в реестр недобросовестных поставщиков. Новый аукцион выиграла местная организация, которая взялась было исправить брак. Но работа вновь встала: по решению арбитража она приостановлена до окончания судебных разбирательств.

Как следует из материалов суда, прежний подрядчик требует взыскать с поставщика стройматериалов более 18,7 миллиона рублей, уплаченных за некачественную асфальтобетонную смесь. При этом просит также обязать комитет по строительству и архитектуре администрации города обеспечить сохранность полотна до вступления в силу итогового судебного акта, опасаясь, что иначе асфальт полностью разрушится и тогда невозможно будет провести судебную экспертизу его качества. Суд ходатайство удовлетворил.

Возможно, этой истории не стоило бы уделять столько внимания, если бы случай с недобросовестными подрядчиками был единичным. Еще одна иногородняя организация подвела жителей сразу четырех округов: Белозерского, Далматовского, Куртамышского и Юргамышского. В этих муниципалитетах она суммарно должна была отремонтировать 13 километров дорог, но к работам в срок не приступила. А потом вообще выяснилось, что счета компании арестованы. Главы округов дружно заявили о расторжении контрактов, объявлены новые торги. Власти надеются до конца сезона справиться с запланированными объемами.

По данным регионального департамента строительства, госэкспертизы и ЖКХ, в Зауралье ежегодно только в муниципальных округах приводится в порядок 50 километров дорог плюс по региональной сети и в границах Курганской агломерации еще около 200 километров.

Согласно рейтингу регионов по качеству автодорог, составленному аналитиками РИА Новости, в России только чуть более половины трасс (54,1 процента) отвечают нормативным требованиям. В 40 субъектах доля качественных дорог выше нормы, в 45 - ниже. В тройку лидеров входят Москва (97,6 процента), Югра (88,4) и Краснодарский край (84,4). Последние строчки рейтинга занимают Волгоградская, Кировская и Архангельская области, где стандартам соответствуют лишь от 15,7 до 29,7 процента трасс. Отметим, что у большинства регионов УрФО позиции в рейтинге неплохие.

Как скажется на экономике ДФО переезд штаб-квартир госкорпораций из Москвы

Елена Тумилевич (доцент Высшей экономической школы Тихоокеанского государственного университета, к.э.н.)

Президент России Владимир Путин по итогам Петербургского международного экономического форума-2024 дал поручение правительству сформулировать предложения о переезде штаб-квартир госкорпораций из Москвы в регионы России, в которых они ведут деятельность. При этом глава государства обратил особое внимание на Сибирь, Урал и Дальний Восток. Срок выполнения поручения - 1 октября 2024 года.

Основная цель - снижение диспропорций между Москвой и субъектами и развитие последних. Такая возможность появляется за счет перенаправления налогов госкорпораций в региональные и местные бюджеты. Рост доходов за счет переезда даже одной компании может оцениваться до десяти процентов общих налоговых поступлений. Это очень серьезные потоки, которые можно направить на решение социальных и инфраструктурных проблем. Подобные перемещения рождают и иные эффекты. Один из главных - развитие локального рынка труда. Переезд штаб-квартир будет сопряжен с необходимостью привлечения новых кадров высокой квалификации. Соответственно, появятся возможность карьерного роста для уже имеющихся трудовых ресурсов и понимание карьерных траекторий для молодежи, что способствует закреплению кадров в том или ином субъекте.

Переезд офисов организаций из Москвы качественно повлияет на развитие таких смежных отраслей, как общественное питание, различные услуги, строительство, гостиничный бизнес и так далее. Основные работники штаб-квартир - работники с доходом выше среднего, которые формируют дополнительный спрос.

Кроме того, станут необходимы дополнительные площади под административные помещения, гостиницы и отели для командированных, а также жилье для специалистов, которые решили переехать. Работа открытых офисов потребует модернизации транспортных сетей и телекоммуникаций. Так как речь идет в том числе о дислоцировании государственных компаний в Сибири и на Дальнем Востоке, появляется необходимость решения задачи по повышению транспортной доступности данных территорий.

В цифрах оценить масштабы довольно сложно. Но понятно, что синергетический эффект для региональной экономики будет серьезным. Сегодня есть примеры "релокации". Так, "Газпром" и ВТБ переехали в Санкт-Петербург. Перемещение "Газпрома" длилось три года, что позволило увеличить доходы бюджета города как минимум на 20 процентов, однако эта процедура до сих пор не завершена. ПАО "РусГидро" планировало перенос своих офисов в Красноярск с 2013 года, однако сегодня сформирована только концепция переезда, поскольку необходимо построить здание, где будет размещаться штаб-квартира. Такое глобальное перемещение - процесс не совсем легкий и быстрый.

Если говорить о Дальневосточном федеральном округе, то в качестве вариантов для переезда можно рассмотреть штаб-квартиры РУСАЛа, РЖД, Объединенной судостроительной корпорации и Совкомфлота. Но пока это только предположения. Скорее всего, госкорпорации будут распределяться равномерно, поскольку они, как правило, ведут свою производственную и операционную деятельность не в одном округе. Поэтому на уровне правительства примут решение о том, какие корпорации и куда переедут, чтобы в каждом регионе была своя так называемая точка роста.

Если говорить о рисках, то их также много. И именно они не позволяли реализовывать идеи о переезде, которые формулируются на различных уровнях уже более десяти лет. Отметим основные - по порядку, а не по приоритету.

Первое - это устоявшиеся управленческие связи. Их необходимо перестраивать, а в некоторых случаях даже создавать заново. И здесь есть серьезный риск снижения производительности по причине недостаточной координации и высокого социального напряжения.

Второе - потеря квалифицированных кадров. Москва - центр притяжения не только финансовых ресурсов, но и человеческих. Перемещение опытных работников из столицы в регионы - сложный процесс, требующий привлечения новых мотивационных механизмов. Как следствие, возможна потеря специалистов госкорпораций, которые могут не согласиться на переезд в другой субъект нашей страны. В таком случае потребуется долгое время на восстановление должного уровня квалификации работников.

Третье - невозможность формирования необходимой инфраструктуры в нужные сроки для деятельности госкорпораций.

Четвертое - увеличение расходов организаций на переезд, размещение, привлечение специалистов и иных процессов. Рост издержек предприятия будут стараться компенсировать повышением цен.

Важно понимать: любое решение такого плана сложное, имеющее много плюсов и в то же время множество рисков. Сложившиеся в России традиции сильной централизации формировались сотни лет, и, чтобы изменить ситуацию, также потребуются долгие годы. Успех во многом будет зависеть от степени вовлеченности всех участников процесса, от грамотной подготовки, координации действий.

Россия. ДФО. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции. Образование, наука > rg.ru, 15 августа 2024 > № 4688564 Елена Тумилевич

В Кузбассе делают ставку на событийный туризм

Юлия Потапова (Кемерово)

Все лето в разных городах и селах Кемеровской области проходят фестивали, привлекающие все новых гостей. Некоторые из них постепенно меняют жизнь на отдельно взятой территории.

Так, в минувшие выходные в поселке Зеленогорском Крапивинского округа состоялся двухдневный межрегиональный конкурс-фестиваль "Железное кружево", на который со всего Кузбасса и из соседних регионов съехались профессионалы и любители ковки, художественной сварки и обработки металла. На глазах у зрителей они превращали груды лома в арт-объекты, которые украсят улицы округа.

Впрочем, организаторы фестиваля вкладывают в фестиваль разные смыслы, включая пропаганду охраны окружающей среды и популяризацию рабочих профессий. Ведь чтобы полюбить ремесло кузнеца или сварщика, для начала нужно посмотреть весь процесс вживую. Прошлым летом главный "кружевной" конкурс, к слову, выиграли мастера из Барнаула и хозяева-крапивинцы, а призовые места наряду с ними заняли гости из Мысков, Белово и Прокопьевска. А с мастерством опытных шеф-поваров и студентов кулинарных техникумов гостей познакомил чемпионат барбекю.

В программу четвертого по счету фестиваля вошли мастер-классы по работе с металлом и кожей, гончарная мастерская, выставка-ярмарка, сувенирные лавки, кинотеатр под открытым небом, полеты на воздушном шаре, байк- и фаер-шоу, спортивные состязания, традиционные обряды коренных народов Кузбасса, музыкальные фестивали.

Развитие туризма в муниципальном округе до 2035 года обсудили в рамках деловой программы. Поговорить есть о чем: отдых дикарями с хорошей рыбалкой в этих живописных местах, рядом с недостроенным Крапивинским гидроузлом, популярен у многих. Зеленогорский создавали как поселок гидростроителей, но в 1990-х объект заморозили. Теперь загадки гидроузла всем желающим предлагают разгадать на одноименной экскурсии к плотине, которую есть планы реанимировать. Впрочем, целесообразность этого - вопрос спорный. А вот в том, что туризм не помешает развитию округа, сомнений быть не может.

Яркий пример позитивного влияния на жизнь территории - фестиваль "Динотерра" в деревне Шестаково Чебулинского округа. Лет десять назад это событие было местечковым, попыткой дополнить музейные экскурсии на места палеонтологических раскопок. Но чем глубже погружались в прошлое здешних уникальных мест ученые, тем больше гостей стало появляться в Шестаково. И теперь здесь работает филиал Кузбасского краеведческого музея, куда проложен туристический маршрут, а "Динотерра" уже три года как получила статус единственного в России международного научно-популярного фестиваля.

- О развитии туризма мы серьезно задумались в 2014 году. Начали с дорог: все понимали, что передвижение по гравийке - не то, что нужно туристу. Первым делом отремонтировали дорогу от Усть-Серты до Шестаково, сделали освещение, парковки, привели в порядок две улицы в самой деревне. Вообще же в рамках подготовки к "Динотерре" инфраструктура была создана довольно серьезная, и процесс продолжается. Учитываем пожелания и замечания, проводим работу над ошибками. В прошлом году перевели в асфальтобетон дорогу к Центру мордовской культуры в Николаевке, а сейчас капитально ремонтируем улицу Советскую в Верх-Чебуле. По ней туристы едут знакомиться с нашими достопримечательностями, - рассказала глава Чебулинского округа Наталья Воронина. - Круглый год у нас действует семь экскурсионных маршрутов, включая межмуниципальные, которые охватывают соседние Тисуль, Тяжин и Мариинск. Например, маршрут "От мастера к мастеру" сначала ведет к Юрию Михайлову, основателю мариинского музея "Береста Сибири", а оттуда - в Центр народных ремесел Верх-Чебулы. Другой маршрут - в Николаевку и верх-чебулинский Центр казачьей культуры. Есть экскурсия и в старинное село Чумай, рядом с которым находятся потухшие вулканы-бухтаи. А в селе Усть-Чебула сохранился родной дом Героя Советского Союза Григория Баламуткина. Туда теперь тоже ездят туристы.

Военному летчику, который во время Великой Отечественной совершил 174 боевых вылета, уничтожил на Курской дуге около 850 фашистов, 27 танков и несколько самолетов врага, в Мариинске поставили памятник. Сквер имени героя отремонтировали в прошлом году по нацпроекту "Жилье и городская среда". И он включен в туристическую событийную карту севера Кузбасса.

На этой карте есть еще одна яркая звезда - фестиваль "День сибирского купечества". Этим летом его провели уже в четвертый раз - под знаком золотой лихорадки, поскольку 195-лет назад в Сибири были основаны первые золотые прииски. Их открывали мариинские купцы, вкладывая в добычу драгметалла прибыль от семейного бизнеса. Савельевы и Чеботаревы, Гурьевичи, Юдалевичи и Хейфицы - сегодня эти и другие имена можно прочитать на табличках, украшающих старые купеческие дома. В Мариинске точно знают, что главное сибирское золото - люди, в том числе потомки тех самых купцов.

Достижения современных предпринимателей, мастеров и просто творческих людей, как всегда, можно было увидеть во время Променада по Большой Московской (сейчас улица Ленина) - заглянуть в модный салон мадам Крымко и на сеанс немого кино, поучаствовать в чайных церемониях, заказать свой портрет художникам, послушать уличных музыкантов из разных уголков страны, посмотреть спектакли в "Театральном балагане". На форуме "Деловые и предприимчивые", который прошел в формате бизнес-пикника, секретами мастерства делились успешные отечественные рестораторы, сыровары и фуд-эксперты. А особые знаки признания "Купеческое наследие" вручали кузбасским предпринимателям-авторам лучших бизнес-проектов в сфере туризма, гостеприимства и семейного бизнеса.

- Когда в 2020 году в Мариинске предложили провести День картошки (в городе есть такой памятник), мне эта идея не зашла: столько фестивалей, посвященных картошке, проходит в России... А еще через год на мой семинар в Кузбассе собралась замечательная команда людей неравнодушных, любящих свой город, готовых учиться, слушать и слышать, чтобы создать событие, которое начнет менять территорию. И мы все вместе решили, что это будет событием не для города Мариинска, а как минимум для всей Сибири. Но где искать идеи? В краеведческом музее или библиотеке. И после экскурсии в городской музей, прогулявшись по улицам, я укрепился в мысли, что Мариинск должен стать местом проведения фестиваля, посвященного сибирскому купечеству, - вспоминает основатель фестиваля и Национальной премии в области событийного туризма "Russian Event Awards" Геннадий Шаталов. - И сегодня мариинцы, приглашая гостей, говорят: "Наш фестиваль". Если

в 2021 году в нем участвовало четыре с половиной тысячи человек, то в 2023-м - 24 тысячи. Благодаря фестивалю Мариинск по праву занял одно из ведущих мест в календаре туристических событий России и наряду с Выборгом, Бирском, Мончегорском и Ялуторовском вошел в пятерку финалистов премии "Туристические города". Это фестиваль про людей, которые меняют свою территорию, меняют жизнь людей на ней. За последние три года в городе открылись три новых сувенирных мастерских, а количество занятых в этой сфере увеличилось на сорок процентов.

Пример Мариинска доказывает, что событийный туризм - драйвер и наиболее эффективный инструмент развития и продвижения территорий. Ведь благодаря фестивалю в городе увеличился партнерский пул туроператорских компаний. Они стали привозить туристов не только на сам фестиваль, но и в выходные дни на экскурсионные программы. Конечно же, туристы посещают музей-заповедник "Мариинск исторический". Сегодня он сотрудничает с 27 туроператорами Кузбасса и Сибири, а его годовая выручка от продажи входных билетов увеличилась в десять раз - с пятисот тысяч до пяти миллионов рублей.

В Поморье построят город-спутник

Татьяна Сухановская (Архангельск)

В Арктике появится город-спутник - новый микрорайон планируется построить к северу от Архангельска недалеко от международного аэропорта имени Федора Абрамова. Планируется, что квартиры здесь получат 28 тысяч северян. "Арктика парк" станет первым городом-спутником Арктической зоны России. О возведении в архангельской агломерации крупного микрорайона было заявлено на форуме "Арктика - Регионы", прошедшем в столице Поморья.

Работа для жителей спутника будет - под его строительство выбрана одна из самых перспективных зон для бизнеса. Сегодня территории, прилегающие к Архангельску, активно осваивают предприниматели. Ранее было заявлено о планах по созданию здесь арктического портово-промышленного комплекса, предусматривающего новые судоремонтные мощности, промышленный парк для малого и среднего бизнеса, завод по производству железобетонных массивов для причальных сооружений Арктической зоны России.

По информации Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики, в строительство жилья города-спутника планируется вложить более 123 миллиардов рублей. В проект вошли также школа на 2,9 тысячи мест и детский сад, который смогут посещать почти две тысячи малышей - это будут самые большие в Поморье школа и садик.

На социальную инфраструктуру, а также на благоустройство "спутника" планируется потратить 20 миллиардов рублей. Запланированы в новом микрорайоне предприятия торговли и обслуживания, места для отдыха горожан, включая аквапарк, дворец спорта, скверы. Частью "Арктика парка" должен стать и современный конгресс-холл, а также гостиничный комплекс.

Первые шаги делаются уже в этом году, а в целом проект рассчитан на 20 лет и должен будет завершиться в 2044 году. Само собой, при поддержке государства - как сообщил управляющий директор Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики Андрей Шарафутдинов, застройщик получит налоговые и административные льготы. В целом же архангельский город-спутник призван продемонстрировать в Арктике новый стандарт комфортной городской среды, исключающий стандартные проблемы точечной застройки.

В городе-спутнике будет использоваться современный принцип застройки по принципу "дворов без машин", в котором пешеходные и автомобильные потоки будут разведены, а жители получат внутри своих кварталов детские и спортивные площадки.

Минэкономразвития поддержало обязательное использование электрокаров в такси

Ирина Жандарова

Проект поправок об обязательном использовании электрокаров в такси был согласован с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти, сообщили "Российской газете" в Министерстве транспорта РФ.

"Минэкономразвития России как ответственный федеральный орган исполнительной власти за реализацию инициативы социально-экономического развития РФ "Электроавтомобиль и водородный автомобиль поддерживает данную инициативу", - отметили в министерстве. Планируется, что решение о том, какие электромобили должны использоваться в такси, будет приниматься на региональном уровне, уточнили в минэкономразвития.

В минтрансе считают, что одним из ключевых драйверов развития использования электромобилей, в том числе российского производства, может стать их применение в такси. Об этом говорится в поправках к закону о такси, подготовленных министерством. При этом Москва и Нижний Новгород уже субсидируют часть затрат по договорам лизинга электромобилей для поддержки таксопарков и операторов каршеринга.

Электромобили в качестве такси можно встретить на дорогах Калининграда, Краснодарского края, добавляет Станислав Швагерус, руководитель Центра компетенций Международного Евразийского форума такси. Некоторым журналистам "РГ" уже удалось опробовать электрокары в деле. Этим летом я ездила на таком в Калининграде. "В Сочи вызвала такси и приехал электрокар", - говорит другая сотрудница редакции. Водитель рассказал, что взял машину в аренду, чтобы присмотреться, как на практике себя зарекомендует. Из очевидных минусов он отметил, что приходится долго ждать, пока авто зарядится.

Общий парк электромобилей, используемых в качестве такси, около 1800 шт., что составляет менее 0,5% от общего таксопарка автомобилей, сообщили в минэкономразвития.

Минтранс предлагает дать регионам право самостоятельно устанавливать долю электромобилей в такси. Это может означать, что таксопаркам, которые недотянут до обязательной доли используемых электромобилей, могут запретить работать, поясняет Швагерус. И предостерегает от запретительных мер. Стимулирование, субсидирование и поддержка будут работать намного успешнее, считает он. А вот прямые запреты способны спровоцировать рост нелегальных перевозчиков.

Рынок электромобилей развивается очень быстрыми темпами. Только за первую половину 2024 года количество зарегистрированных в России электромобилей увеличилось на 27%. На учете сейчас находится 52 тыс. машин. По итогам 2023 года продажи электромобилей в России выросли в четыре раза.

К 2030 году доля электротранспортных средств в Российской Федерации должна составить 15% общего объема рынка автотранспортных средств, к этому времени в стране будет производиться порядка 220 тыс. электротранспортных средств, общее количество превысит 1400 тыс. штук, отмечается в пояснительной записке к документу минтранса.

Использование электрокаров в такси должно стимулировать развитие зарядной инфраструктуры. Сейчас в стране порядка 5 тыс. зарядных заправок.

Лилия Саранчук, директор Союза автотранспортных предпринимателей Свердловской области:

- Начинание хорошее, но готовы ли к нему автопарки и сами таксисты? Ведь сегодня в разрешениях на работу не указан тип авто, и таксистов невозможно заставить пересаживаться на электромобили. Но главное - цена вопроса. Вряд ли минтранс будет субсидировать приобретение электромобилей.

Максим Лепихин, представитель Общественного Совета по развитию такси в Волгоградской области:

- Думаю, что здесь нужен какой-то отдельный федеральный проект по созданию таких станций именно для этого сегмента рынка. Такая заправка занимает порядка полутора часов. Для таксистов это еще и потеря рабочего времени, то есть нужен какой-то подменный транспорт, если аппарат разрядится в разгар рабочего дня.

Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт. СМИ, ИТ > rg.ru, 15 августа 2024 > № 4688501

Мишустин призвал использовать все инновации "Россетей" в новых регионах

Дмитрий Гончарук

Группа "Россети" разработала и испытывает кабельные линии для крупных городов, которые не имеют прямых аналогов в мире и позволят спрятать под землю провода ЛЭП без потери мощностей. Группа компаний должна применять все свои инновационные решения и технологии не только в мегаполисах, но и в регионах, в том числе в новых, считает Михаил Мишустин. Вчера председатель правительства встретился с гендиректором "Россетей" Андреем Рюминым.

Главная задача "Россетей" - с минимальными потерями передавать электроэнергию потребителям. Сегодня это примерно полмиллиона подстанций и станций, 2,5 миллиона километров линий электропередачи. Стабильное электроснабжение страны обеспечивают 230 тысяч сотрудников. В 2024 году энергопотребление в России выросло почти на 5 процентов в сравнении с прошлогодними показателями. Особенно это заметно на Северном Кавказе, Кубани, в Москве и Подмосковье.

"Сейчас российская экономика динамично развивается. И, конечно, необходимо просто как в промышленности, так и в потребительском секторе, чтобы были надежные стабильные источники поставки электроэнергии. Особенно во время погодных аномалий и во время жары и холода", - сказал Мишустин в начале встречи.

По словам Рюмина, в 2023 году выручка "Россетей" увеличилась на 15 процентов и составила почти 1,4 триллиона рублей, а за январь - июнь превысила показатели этих же месяцев прошлого года на 6 процентов и достигла 720 миллиардов рублей. Инвестиции группы компаний в 2023-м превысили 530 миллиардов рублей, но в этом году планируется выйти на рекорд, поскольку показатели первого полугодия уже на 16 процентов выше прошлогодних.

Глава "Россетей" заверил премьера, что подготовка к осенне-зимнему периоду идет в соответствии с графиком. На ремонт в этом году планируют потратить более 105 миллиардов рублей. При этом одним из приоритетов остается подключение потребителей. "За первое полугодие мы уже подключили более 165 тысяч потребителей к сетям группы "Россети", и очень важно, что мы стараемся полностью перейти в электронный формат, у нас такая подача заявок практически доходит до 100 процентов", - отчитался Андрей Рюмин. Продолжается и присоединение больших объектов. Крупнейший из них - Восточный полигон РЖД, это второй этап реконструкции огромных участков БАМа и Транссиба.

Акцент в группе компаний делают на усилении региональных энергосистем, во многом - за счет импортозамещения и инновационных проектов. За последние годы показатель отечественных материалов и оборудования в общем объеме закупок не опускается ниже 90 процентов. В этом году при проверке качества продукции ввели дополнительный контроль комплектующих и материалов. Кроме того, заключено несколько соглашений по программному обеспечению: от офисных систем до технологий, связанных с искусственным интеллектом.

Один из инновационных проектов, которыми гордятся "Россети", - разработанная для мегаполисов высокотемпературная сверхпроводящая кабельная линия, по которой энергомощности передаются почти без потерь. Такие линии призваны заменить ЛЭП, которые мешают развитию городов. С марта в Санкт-Петербурге действует интеллектуальная лаборатория цифровых сетей, где можно проводить сложнейшие исследования, например, оценивать влияние электромагнитного излучения. Также центр занимается комплексными образовательными программами для сотрудников компании и студентов.

Отдельное внимание в "Россетях" уделяют обновлению электросетевого комплекса новых регионов. Заменяется поврежденное и изношенное оборудование, строятся центры питания, новые линии электропередачи. В прошлом году группе компаний передали в пользование и управление объекты магистрального комплекса и ветрогенерации. Их восстанавливают два филиала - Донбасский и Таврический с более чем 1,7 тысячи работников. А в июне подписано соглашение о сотрудничестве с Донецкой Народной Республикой, направленное на решение кадрового вопроса. "Важно, чтобы все инновационные решения и технологии, которые сегодня вы разрабатываете, в том числе отечественные технологии, программное обеспечение, использовались также и в наших новых регионах", - указал Михаил Мишустин.

Глава кабмина поручил Андрею Рюмину держать на личном контроле все вопросы, связанные с электроснабжением регионов и повышением надежности всего российского электросетевого комплекса.

Председатель правительства Михаил Мишустин освободил Ксению Разуваеву с поста главы Росмолодежи. Как сообщили в пресс-службе кабмина, Разуваева ушла с должности руководителя Росмолодежи по ее собственному желанию. "Решение было продиктовано личными семейными обстоятельствами", - отметили в пресс-службе. Исполнение обязанностей руководителя агентства возложено на Дениса Аширова, ранее занимал пост замглавы Росмолодежи.

Денис Аширов родился 21 октября 1988 года в поселке Тикси (Якутия). В 2009 году окончил Московский новый юридический институт по специальности "юриспруденция", в 2012 году - Татарский государственный институт переподготовки кадров агробизнеса по специальности "государственное и муниципальное управление". В 2008 году начал работать юрисконсультом в центре правовой и информационной помощи молодежи "Выбор". С 2017 по 2020 год был руководителем штаба московского отделения "Молодой гвардии "Единой России"". В 2020 году занял пост руководителя общественной приемной председателя "Единой России" в Москве. В 2022 году стал заместителем руководителя Росмолодежи.

Путин обсудил с врио губернатора Калининградской области развитие региона

Айсель Герейханова

Субсидирование авиаперевозок в Калининград будет продолжено. Кроме того, в 2028-2029 годах будут построены два парома для связи с регионом. Об этом президент РФ Владимир Путин заявил на встрече с врио губернатора Калининградской области Алексеем Беспрозванных. Социально-экономическое развитие региона стало одной из главных тем беседы.

Так, врио губернатора рассказал, что агропромышленный комплекс Калининградской области добился выхода региона на полную самообеспеченность зерном, картофелем, молоком, мясом и куриными яйцами. "Есть над чем поработать по овощной группе, сегодня это порядка 60% обеспечения. Провел все необходимые встречи с министерством сельского хозяйства, мы получили полную поддержку, в том числе по финансовым и нефинансовым мерам, которые сегодня есть", - добавил он. Беспрозванных уточнил, что регион занимает четвертое место в стране по урожайности пшеницы, третье - по рапсу, седьмое - по надоям молока на одну корову. "Соответственно, у нас хорошие наработки, хорошие ребята работают. Я со многими аграриями уже встретился, посмотрел их предприятия - очень амбициозные планы", - добавил врио губернатора.

Экономика Калининградской области в значительной степени зависит от стоимости морских перевозок. В связи с этим Беспрозванных поблагодарил правительство за решение о субсидировании льготных ставок на перевозку грузов. "Вы видите из презентации, что количество грузов, которые переработаны портовым комплексом региона, у нас растет из года в год. Для нас, конечно, крайне важно обеспечить бесперебойные субсидированные перевозки", - сказал он.

Важно это и для авиаперелетов. "В мае мы восстановили льготные тарифы, сегодня необходимое количество билетов есть. Выделено 1,1 млрд рублей на льготное финансирование. Здесь тоже очень важно, чтобы такое финансирование было бесперебойным, потому что это очень чувствительно для жителей Калининградской области", - сказал врио губернатора. По его словам, сейчас субсидированные билеты с учетом туристического сезона стоят 3,8 тысячи рублей на популярные направления - Москва и Санкт-Петербург.

"Такой же билет несубсидированный стоит от 12 тысяч рублей до 20 тысяч рублей - зависит от сезона", - добавил Беспрозванных. Путин в ответ пообещал, что субсидирование продолжится. "Мы обязательно это будем делать, как договаривались с прежним руководителем [Антоном Алихановым]", - сказал он. Президент также подчеркнул, что морские перевозки - основная сейчас артерия доставки и вывоза грузов. В связи с этим он сообщил, что в конце 2028 года предусмотрена сдача на заводе "Звезда" очередного парома для Калининграда, а в 2029 году - еще одного парома.

Врио губернатора обратил внимание на актуальный для региона экологический вопрос в условиях, когда туристический поток растет. "Нас окружают недружественные сейчас страны, и в общем-то утилизацию и хранение растущего объема отходов мы можем организовать исключительно на территории Калининградской области", - сказал он. Сейчас, по его словам, в регионе функционируют только два мусорных полигона. Беспрозванных сообщил, что подготовил ряд обращений и хотел бы получить поддержку в этом вопросе.

На встрече врио губернатора также рассказал, что в Калининградской области работает центр реабилитации для получивших ранения участников спецоперации, который сейчас полностью заполнен. "Наш центр считается очень эффективным с точки зрения восстановления, и поэтому ребята попросили увеличить количество койко-мест. Нас посещала Татьяна Алексеевна Голикова (вице-премьер. - Прим. "РГ") вместе с Антоном Олеговичем Котяковым (министром труда и социальной защиты. - Прим. "РГ"). Мы рассмотрели вопрос строительства второго корпуса на 50 койко-мест, который в принципе закроет эту потребность, о которой сейчас мы ведем речь. Всю необходимую документацию мы подготовили в минтруд, надеемся на поддержку", - сказал Беспрозванных. В целом, по его словам, власти региона направили порядка 765 млн рублей на программы по поддержке российских военнослужащих и членов их семей: эти средства идут в том числе на закупку оборудования и экипировки.

В конце открытой части беседы Владимир Путин поддержал решение Алексея Беспрозванных участвовать в выборах губернатора Калининградской области. "Я же вас назначал туда временно исполняющим обязанности, поэтому постараюсь вам помочь. Естественно, решение зависит от жителей Калининградской области. Вам успехов!" - сказал президент. Беспрозванных в ответ поблагодарил за поддержку.

В Приморье к охране городских улиц приступили ветераны СВО

Александр Филимоненко (Владивосток)

Когда вы последний раз встречали на улицах своих городов народных дружинников? Смеем предположить, подавляющее большинство ответит, что очень давно или вообще никогда не видели. На прошедшем в Санкт- Петербурге XII Международном юридическом форуме руководитель Следственного комитета России Александр Бастрыкин, говоря о разгуле уличной преступности среди мигрантов, сказал пророческие слова: "Нас будут защищать ребята, которые на СВО. Надо их дождаться". И вот первая "ласточка": во Владивостоке заступил на службу отряд "Тигр-правопорядок" - народная дружина, составленная из ветеранов боевых действий - приморских добровольцев, вернувшихся с фронта.

По информации краевого УМВД, "тигры" ведут совместное патрулирование с сотрудниками полка ППС в популярных местах массового отдыха горожан - на владивостокских набережных, на пляже знаменитой бухты Шамора.

На сегодняшний день численность "тигров" составляет 16 человек, но в дальнейшем подразделение будет пополняться новыми бойцами.

- У каждого из них есть удостоверение и нагрудный знак. Командир - Дмитрий Мун, ветеран СВО, полковник полиции в отставке, - уточнила начальник отдела информации и общественных связей УМВД по региону Ирина Сырова.

О том, что в Приморье появится новое объединение правоохранительной направленности, было объявлено еще в феврале. Губернатор Олег Кожемяко заявил, что отряд нужен для реабилитации и социализации бойцов, которые по мере демобилизации будут вливаться в его ряды и займутся охраной правопорядка на улицах городов, борьбой с браконьерством.

Весной краевая казна выделила на поддержку отряда 90 миллионов рублей. Дружинников обеспечили тремя комплектами обмундирования, рациями и аптечками. Сейчас для бойцов готовят спецтранспорт. Недавно прошел отрядный смотр.

- Город у нас туристический, очень много приезжих граждан, кто не совсем понимает правила приличия и которых нужно немножко поставить на место, если они нарушают правила поведения. Поэтому вы будете обеспечивать безопасность и туристов, и горожан, - обратился к бойцам Олег Кожемяко во время отрядного смотра.

Новость о выходе "тигров" на патрулирование вызвала шквал комментариев в соцсетях. Мнения, как всегда, разделились - уж такова интернетная публика. Однако большинство приморцев высказали свою поддержку этой инициативе: "Правильное решение, нужно привлекать участников СВО не только для защиты страны, но и для защиты наших граждан", "Верное решение. Работайте, братья!", "Очень необходимы такие общественные народные дружины, отряды. Нужно это срочно возрождать в нашей стране". Были и такие, кто интересовался, как попасть в отряд и сколько нужно отслужить, чтобы в него взяли.

Другие жители Приморья стали присылать главе края адреса неблагополучия, куда, по их мнению, пора отправить дружинников "Тигра". Но нашлись и те, кто выражал сомнение и предлагал свои варианты использования опыта ветеранов СВО: "У них скорее статус обыкновенного дружинника. Без полиции они никто", "У нас дикий недобор в полиции, пусть туда идут работать, если так хотят правопорядок охранять"...

Также приморцы задавались вопросами: к какому ведомству относится отряд "Тигр", какие у него полномочия и задачи?

В департаменте внутренней политики правительства края уточнили, что отряд в формате добровольных народных дружин окажет содействие по охране правопорядка на различных общественных мероприятиях, займется совместной работой с полицией и Росгвардией. Правовые основания деятельности "Тигр-правопорядок" прописаны в 44-ФЗ, в соответствии с которым он зарегистрирован как общественное формирование правоохранительной направленности. Финансирование отряда идет за счет спонсорской поддержки участников СВО и неравнодушных граждан при патронаже правительства Приморья.

По словам Олега Кожемяко, сейчас отряд сосредоточен на работе во Владивостоке, но филиалы появятся по всему Приморью. Кроме того, "Тигр-правопорядок", по мнению губернатора, мог бы взять под защиту стратегические объекты, так как у дружинников есть средства радиоэлектронной борьбы и опыт их применения.

По информации краевого УМВД, вскоре появится "тигриная" дружина в городе Артеме - городские власти уже начали процедуру согласования. Следующий на очереди - Уссурийск.

В городе Североморске Мурманской области создана добровольная народная дружина "Север", большая часть которой состоит из учителей физкультуры. Она включает в себя более 20 человек, в числе которых не только мужчины, но и женщины, сообщил командир дружины Валентин Соловьев - пенсионер МВД, который много лет отдал работе в уголовном розыске, а сегодня работает учителем физкультуры в средней общеобразовательной школе № 1.

Подготовил Алексей Михайлов

Витторио Торрембини: Итальянские компании продолжают работать в России

Екатерина Свинова

С введением санкций Евросоюзом итальянский бизнес лишился примерно половины своего экспорта. Отказаться от российского рынка мало кто готов, до сих пор постоянно присутствуют в России полторы сотни итальянских предприятий. Об этом в интервью "Российской газете" рассказал президент Ассоциации итальянских предпринимателей в России (GIM Unimpresa) Витторио Торрембини.

Год назад вы рассказывали, что около 110 частных итальянских компаний сохраняют в России производство. Что-то изменилось за прошедшее время?

Витторио Торрембини: Ничего не изменилось за год в этом плане. Все компании, имеющие производство в России, остались. Правда, за исключением российской дочки Ariston "Аристон Термо Русь". Все остальные в более-менее нормальном режиме продолжают работать. По моему мнению, кто сегодня больше всего страдает, так это торговые компании. Так что можно резюмировать: было 150 компаний, осталось 150, но с большим трудом. Дело в том, что санкционный режим - это настоящее препятствие. Каждый пакет санкций становится все более жестким и неприемлемым для бизнеса. В России европейцам стало сложно вести бизнес, но тем не менее итальянцы держатся. Замечу, что некоторые компании приезжают в Россию, чтобы "прозондировать почву", то есть посмотреть, можно ли восстановить отношения. Абсолютно ясно, что если ты потеряешь рынок на один-два года, то в итоге ты его потеряешь навсегда. Попытка удержать старых клиентов в какой-то мере имеет место среди моих коллег.

А как дела обстоят с другими западными предприятиями?

Витторио Торрембини: У наших немецких коллег структурно более крупные предприятия. Поэтому они находятся под очень высоким давлением, из-за чего многие представители бизнеса ушли из России. Маленькие и средние компании остались. Похожая ситуация и с французским бизнесом. Крупные французские предприятия стараются удержаться, но они тоже под давлением. Однако итальянцы в данном случае самые стойкие и находчивые, поэтому мы по большей части и не покинули рынок.

Какие убытки в целом понес итальянский бизнес из-за ведения санкций? Что все-таки держит итальянских предпринимателей в России, ведь все сегодня боятся попасть под санкции?

Витторио Торрембини: Не секрет, что Россия, как для Италии, так и для всей Европы, являлась очень важным рынком. Однако на фоне санкций потери были огромные, и они ощущаются до сих пор.

Так, мы потеряли почти 50% экспорта, но дело не только в этом. Мы лишились крупных контрактов - особенно это касается нефтегазового сектора. Наши компании потеряли более 10 млрд евро после сокращения экспорта. Но это еще не все - ведь мы также теряем экспорт в Германии. Наши предприятия (особенно северная Италия) сотрудничают с немецкими промышленниками, которые ранее экспортировали свою продукцию в РФ. По факту мы таким образом недополучили два-три млрд евро, а это огромные потери. Тем не менее, фирмы имеющие производство в России, держатся и показывают хорошие результаты.

В целом Европа лишила себя не только прибыли, контрактов, но и конкурентоспособности. Поскольку стоимость энергоносителей заметно выросла, товары, которые раньше были востребованными, сейчас потеряли своего покупателя.

А что имеет Европа сейчас? Германия находится на грани рецессии. Италия к ней даже ближе. То есть мы сейчас наблюдаем эффект домино: крупные экономики погружаются в кризис и тянут за собой своих соседей по Евросоюзу. Это будет развал.

Почему Европа не смогла переориентировать свой экспорт на другие страны?

Витторио Торрембини: Мировой рынок уже поделен. Тем более, что наши товары, как правило, дороже тех же азиатских. Для того, чтобы все-таки найти новые экспортные рынки, потребуются годы. Из воздуха они не появятся.

В отличии от России, которая экспортирует энергоносители, металл, мы продаем технологии, оборудование. Вам легче было переориентироваться на новые рынки, а нам с этим сложнее.

Какой товарооборот между Россией и Италией по итогам прошлого года? Какие сектора торговли растут наиболее динамично?

Витторио Торрембини: В 2023 году итальянский экспорт составил приблизительно пять млрд евро по итогам года. Ранее он составлял 11,5 млрд евро.

Импорт из России упал. Если раньше он составлял почти 20 млрд евро, то сейчас сократился до четырех млрд евро. Поэтому товарооборот между Италией и Россией, который до 2022 года составлял 26-29 млрд евро, упал примерно на 9-10 млрд.

Какие отрасли выросли? Фармацевтика, товары народного потребления, (обувь, одежда), стройматериалы, продукты питания и вино.

Интересно, что многие крупные американские и европейские компании нередко получают разрешения от Минфина на экспорт той или иной продукции. Я лично знаю несколько таких американских компаний, которые ведут поставки в Россию, потому что им разрешил Минфин. Вообще, по данным российской таможни за 2023 год, всего 577 итальянских компаний экспортировало товары в РФ, а количество российских импортеров составило 3500.

Ощущает ли итальянский бизнес на себе влияние санкций? Какие по этому поводу у ваших коллег настроения?

Витторио Торрембини: Надо сказать, что настроение у моих коллег грустное. Откровенно говоря, люди злятся, потому что каждые два-три месяца выходят новые пакеты санкций, которые на 99% создают проблемы как раз-таки нам, европейцам, а не россиянам. Однако мы, итальянцы, упертые и твердые по своей натуре. Если надо, мы будем работать и продержимся на плаву как можно дольше. Уже очевидно, что все вот эти санкции ударили в основном по европейскому бизнесу. Убытки несет бизнес, а казна недополучает налоги. В итоге в проигрыше остаются те, кто запустил санкционный режим. Это как замкнутый круг.

По данным Роспатента, ряд крупных транснациональных компаний подали заявки на защиту своих брендов в России. Предпринимали ли такие действия итальянский бизнесмены? Если да, то с какой целью?

Витторио Торрембини: С целью защитить свою торговую марку. То есть это официальная версия. Неофициальная - чтобы удержать свои позиции в случае возвращения на рынок. Правда, открыто об этом никто не говорит, однако де-факто это так.

Я хочу добавить следующее: попыток зарегистрировать чужие торговые марки почти не было. Зато могу отметить попытки купить условно за три копейки крупный бизнес. И это под лозунгом "все равно все заберут". Такие предложения исходят от недобросовестных предпринимателей, считающих себя очень умными. Эти люди думают, что они могут разбогатеть за счет конъюктуры.

Какая на сегодня доля расчетов в рублях, евро и других валютах между российским и итальянским бизнесом? Имеются ли расчеты в криптовалютах?

Витторио Торрембини: Итальянцы не доверяют криптовалютам. Поэтому большинство предпринимателей ведет расчеты в долларах и евро. Предприятия, которые имеют крупные товарообороты, иногда используют рубли, но это очень маленький процент.

Есть итальянские фирмы, которые имеют производство в Китае. Поэтому тут используют расчеты в юанях, причем количество таких расчетов растет. Вообще ситуация с банковскими платежами сейчас самая сложная. Из-за этого бизнес теряет свою прозрачность. Ведутся теневые расчеты.

Это плохо для всех - и для Европы, и для России. Примерно 99% платежей проходят легально, но мы же понимаем, что вся эта ситуация, по сути, создает благодатную почву для серых схем.

Вы недавно заявляли, что страны Прибалтики и Польша задерживают на границе итальянские фуры. С чем это связано?

Витторио Торрембини: Они стараются создавать дополнительные препятствия, причем даже легальные. Приходит фура, которая имеют уже все таможенные декларации, и они в обход законодательству блокируют въезд на границе.

Они специально все делают медленно. Потом, якобы из-за ошибки таможенников, фура стоит на границе по десять дней. В итоге Литва например, как-то стала крупным экспортером вина в Россию.

Получается, чтобы не иметь проблемы на границе, европейские компании вынуждены пользоваться услугами прибалтийских и польских посредников.

Эти маленькие страны решили взять по максимуму от европейского бизнеса. И такое исторически несерьезное отношение к соседям по Европе распространяется на все аспекты нормальной жизни.

Создаются ли сейчас совместные предприятия с российскими собственниками? Открываются ли филиалы итальянских предприятий в нашей стране?

Витторио Торрембини: Поскольку у нас имеются трудности с банковскими переводами, филиалы не открываются. Однако предприятия запускаются с нуля - в основном это сектор продуктов питания, одежда. Порядка десяти компаний за последние два года открыли в России свой новый бизнес.

И они не боятся проблем с санкциями?

Витторио Торрембини: Когда начинаешь производить, то сразу ощущаешь звон монет. Так что это оправданный риск.

Легко ли сейчас получить итальянскому бизнесмену российскую визу, а российскому - итальянскую?

Витторио Торрембини: Наши консульства в Москве и Санкт-Петербурге выдают очень много шенгенских виз, больше, чем остальные страны Евросоюза. Сегодня виз выдается в три раза меньше, чем четыре года назад. Я думаю, что по итогам года мы выдадим более чем 150 тыс. виз. В самый пик мы выдавали по 500 тыс. виз в год. Италия выдает больше шенгенских виз, чем остальные страны Европы. Россия дает визы онлайн. Их можно получить без проблем. Причем очень быстро и легко.

Как прогнозируете будущее итальянского бизнеса в России? То есть что будет в ближайшие год или два, какая, по вашему мнению, будет наблюдаться динамика?

Витторио Торрембини: Ситуация сейчас напряженная. Я оптимист и верю, что все равно через пару лет ситуация, возможно, станет более ясной, прозрачной и спокойной. Хотя, естественно, мы уже потеряли часть рынка. Я думаю, что его будет очень сложно завоевать обратно.

Россия. Италия > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции > rg.ru, 15 августа 2024 > № 4688484 Витторио Торрембини