Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
В Башкортостане ко Дню сердца провели КардиоКросс
В Республике Башкортостан проходят мероприятия, посвященные Всемирному дню сердца. Инициатором выступил Республиканский кардиологический центр при поддержке Министерства здравоохранения Республики Башкортостан.
Ключевым мероприятием сегодняшнего дня стал КардиоКросс, который в этом году проходит в третий раз. В нем приняла участие заместитель министра здравоохранения РБ Юлия Кофанова. Она призвала всех следить за своим здоровьем, вести активный образ жизни, заниматься спортом и физкультурой.
Перед стартом участники КардиоКросса провели разминку под зажигательные музыкальные композиции. После этого представители Минздрава РБ, БГМУ, ведущие кардиологи и сердечно-сосудистые хирурги, специалисты медицинских организаций республики, студенты, волонтеры пробежали дистанцию и на личном примере показали, что активный спорт должен присутствовать в жизни каждого гражданина, который стремится к здоровому долголетию.
Здесь же, в уфимском парке культуры и отдыха имени Аксакова, работал передвижной диагностический модуль «Центр здоровья» Республиканского кардиоцентра. Желающие проверили состояние своего здоровья, в частности, прошли обследование на ЭКГ, сдали кровь на определение уровня холестерина и глюкозы, получили консультацию кардиолога.
Профилактика неинфекционных социально значимых заболеваний является одним из приоритетных направлений здравоохранения республики. В частности, сегодняшняя профилактическая акция была организована с целью привлечения внимания к проблеме сердечно-сосудистых заболеваний.
Сегодня Дни открытых дверей проходят в амбулаторно-поликлинических подразделениях медицинских организаций и Центрах здоровья. Передвижные «Центры здоровья» работают также и в других городах республики. Кроме этого, на территории крупных предприятий и учреждений республики организовано проведение оздоровительной зарядки.
***
Всемирный день сердца (World Heart Day) впервые был организован в 1999 году по инициативе Всемирной федерации сердца. Эту акцию поддержали Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ), ЮНЕСКО и другие значимые организации. Первоначально День проводился в последнее воскресенье сентября, а с 2011 года у него фиксированная дата – 29 сентября.
«10 000 шагов к здоровью»: в Уфе открыли первый оздоровительный маршрут
Башкортостан присоединился к Всероссийской профилактической акции «10 000 шагов к здоровью», инициированной Общероссийской общественной организацией «Лига здоровья нации» во главе с академиком Лео Бокерия.
Акция приурочена ко Всемирному дню сердца, который отмечается ежегодно 29 сентября. В этот день в регионах страны, в том числе Республике Башкортостан, проводятся масштабные мероприятия с целью привлечения внимания к профилактике сердечно-сосудистых заболеваний и популяризации ответственного отношения к своему здоровью.
В рамках акции сегодня в Уфе состоялось открытие первого оздоровительного маршрута в Кировском районе. В мероприятии приняли участие представители Минздрава РБ, БГМУ, администрации Уфы и Кировского района, представители государственных и общественных организаций республики.
От имени Минздрава РБ участников и организаторов акции приветствовала заместитель министра здравоохранения республики Юлия Кофанова. В своем выступлении она подчеркнула значимость мероприятия, направленного на пропаганду здорового образа жизни.
- Каждый человек должен ответственно относиться к собственному здоровью. И взрослые, и молодые люди должны понимать, что для активного долголетия нужно беречь свое здоровье, что нужно выбирать правильный образ жизни. Примечательно, что первый оздоровительный маршрут мы открываем сегодня в Кировском районе нашей столицы. Именно в этом районе у нас расположено большее количество вузов. Надеемся, что студенты активно поддержат нашу акцию и выберут оздоровительный маршрут как образ жизни, - отметила заместитель министра.
Оздоровительный маршрут в Кировском районе начинается с пешеходной аллеи по улице Ленина (на пересечении улиц Ленина и Пушкина), продолжается по парку Ленина (сад А.Матросова), Софьюшкиной аллее по улице Тукаева и завершается в Саду имени С.Юлаева. По рекомендации ВОЗ, для поддержания минимума нормальной физической активности каждый человек должен проходить ежедневно от 6 до 10 тысяч шагов.
Пензенские врачи спасли руку пациенту, поставив уникальный протез
Уникальный протез, разработанный и изготовленный по индивидуальным параметрам пациента, специалистами на пензенских предприятиях ООО «Эндокарбон» и ЗАО НПП «Мединж» вернули молодого человека к нормальной жизни.
Более двух месяцев назад Евгений поступил в клиническую больницу №6 им. Г. А Захарьина с травмой, которую получил, упав с дерева.
«Дефект руки был очень большой, - говорит заведующий травматологическим отделением №1 ГБУЗ «Клиническая больница №6 им. Г. А. Захарьина» Владимир Миронов. - За 30 лет работы ни я, ни мои коллеги такого ни сразу не встречали».
На правой руке через небольшую рану у Евгения вылетела плечевая кость. Случай врачи относят к фантастическим, поскольку нервы и сосуды остались целыми и невредимыми. Пальцы и плечо также функционировали, а вот полностью рука не работала.
Зная, что объединение пензенских предприятий ООО «Эндокарбон» и ЗАО НПП «Мединж» работает над созданием серийных протезов, применяемых в ортопедической практике, врачи решились попросить выполнить индивидуальный заказ. На изготовление ушло около месяца.
«Инженерная конструкция - довольно сложная, - уточняет оперирующий хирург. – Нужно было предусмотреть плечевой и локтевой суставы, то, к чему они должны были крепиться, и собственно саму плечевую кость, которую потерял пациент».
Тяжёлая операция длилась более 4 часов. В настоявшее время Евгений проходит реабилитацию. Он может поднять руку, согнуть ее в локте, но до полного выздоровления еще несколько месяцев.
Сам пациент уверен, что родился под счастливой звездой и у него очень сильный ангел хранитель. «Травма ужасная, - вспоминает он. – Если бы не решительность и гениальность врачей, я бы потерял руку».
Благодаря смелости пензенских врачей-хирургов в сотрудничестве со пензенскими инженерами, выполнившими сложную конструкцию, воссоздавшую часть утерянной кости, удалось спасти руку пациента и вернуть его к нормальной полноценной жизни.
Сегодня, 27 сентября 2018 года, в Оренбурге состоялась церемония открытия движения по 12-километровой дороге в обход областного центра. Федеральное дорожное агентство представил советник руководителя ведомства Павел Шеянов.
Работы первого пускового комплекса (на участке от автодороги Оренбург – Беляева до трассы Оренбург – Илек – гр. Республики Казахстан) стартовали в 2015 году. За это время дорожники построили современную четырехполосную трассу первой технической категории с долговечным асфальтобетонным покрытием. В составе новой дороги возвели несколько искусственных сооружений: две транспортных развязки, путепровод и скотопрогон. Для обеспечения безопасности автомобилистов установили 30 км барьерного ограждения, около 10 км линий электроосвещения, а в целях соблюдения экологических норм - шумозащитные экраны общей протяженностью более 3,5 км. Финансирование проекта, объем которого составил 3,5 млрд рублей, осуществлялось из средств федерального бюджета.
- Обход Оренбурга – один из важнейших инфраструктурных проектов, успешно реализованных в последнее время за счет государства, - отмечает советник главы Росавтодора. – Новая дорога позволит разгрузить трафик внутри региональной столицы и обеспечит более удобное и быстрое сообщение с соседними регионами, а также с Республикой Казахстан, поэтому можно с уверенностью сказать, что Оренбургская кольцевая автодорога имеет не только межрегиональное, но и международное значение.
Губернатор Оренбургской области Юрий Берг в ходе мероприятия уточнил, что новая трасса является частью так называемого Нового шелкового пути – транспортного коридора, призванного связать Россию и Казахстан с Китаем. Кроме того, губернатор отметил, что обход Оренбурга даст новый импульс для развития туристского и транзитно-логистического потенциала региона.
Добавим, что областное правительство в ближайшем будущем планирует приступить к реализации второго пускового комплекса, предполагающего строительство еще одного участка дороги протяженностью 8,8 км. Объект позволит соединить участки федеральной трассы Р-239 в границах региона и замкнуть транспортное кольцо вокруг столицы Оренбуржья.
*** В 2018 году объем финансирования дорожного хозяйства Оренбургской области из федерального бюджета составляет 5 млрд 647,25 млн рублей, в том числе, на развитие федеральных трасс направлено 4 млрд 393,55 млн рублей.
Объем субсидий и межбюджетных трансфертов Оренбуржью в текущем году составил 1 млрд 253,7 млн рублей. Из них 450 млн рублей направлены на строительство обхода г. Оренбурга, реализацию проекта «Безопасные и качественные дороги» – 730 млн рублей, на развитие сельских дорог – 73,7 млн рублей.
Арбитражный суд Татарстана признал банкротом ООО "Авиакомпания "ВИМ-Авиа", сообщается в материалах суда.
В августе республиканский арбитраж удовлетворил заявление ООО "РНГО" (Москва) о включении долга перед ним в размере 3.04 млн руб. в реестр требований кредиторов авиакомпании "ВИМ-Авиа". Эта компания является заявителем по делу о банкротстве.
В апреле Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд отказал в жалобе "ВИМ-Авиа" на определение о введении в отношении неё процедуры наблюдения. Компания обжаловала в апелляции определение Арбитражного суда Татарстана от 19 февраля. Тогда суд признал заявление РНГО обоснованным и ввёл в отношении авиакомпании процедуру наблюдения. Требование заявителя в размере около 3.8 млн руб. было включено в состав третьей очереди реестра кредиторов должника.
Временным управляющим компании была утверждена Мария Булатова. Представитель должника в суде пояснил, что у авиакомпании имеется имущество, достаточное для погашения кредиторской задолженности. Он также сообщил, что из бюджета ожидается получение возмещения на сумму более 500 млн руб.
Кроме того, Мосгорсуд 15 января отклонил апелляционную жалобу защиты собственника и сопрезидента авиакомпании "ВИМ-Авиа" Рашида Мурсекаева на решение о его заочном аресте по делу о злоупотреблении должностными полномочиями.
Фигурантами данного уголовного дела также являются бывший первый замгендиректора - финдиректор авиакомпании Алевтина Калашникова, бывший гендиректор Александр Кочнев и главный бухгалтер Екатерина Пантелеева. В отношении последних двух судом избрана мера пресечения в виде домашнего ареста сроком до 28 февраля 2018 года. По данным Следственного комитета РФ, Калашникова и Мурсекаев объявлены в международный розыск.
По версии следствия, в период с 2015 года по 2017 год обвиняемые, злоупотребляя полномочиями, приобрели у подконтрольных Мурсекаеву компаний авиационное топливо по завышенной стоимости.
Следствие считает, что фактически компания "ВИМ-Авиа", находившаяся под руководством Мурсекаева, представляла собой мошенническую схему в виде пирамиды. "Ее руководители тщательно скрывали убытки, указывая в документах бухгалтерской отчётности заведомо ложные сведения о прибыли. Это позволяло получать кредиты в банках, а также избегать ограничений в деятельности авиакомпании со стороны Росавиации", - подчеркнули в СК. Зная о бедственном положении авиакомпании, её собственник совместно с супругой получили свыше 162 млн руб. в виде зарплаты и дивидендов. При этом убытки компании к сентябрю 2017 года составили 2.5 млрд руб.
По данным ведомства, в результате противоправных действий обвиняемых компаниям-контрагентам "ВИМ-Авиа" был причинён ущерб на сумму свыше 782 млн руб. В настоящее время четыре компании признаны потерпевшими по уголовному делу.
18 и 19 сентября сотрудники Информационного центра по атомной энергии (ИЦАЭ) г.Владимира провели тематическую программу для участников VIII межрегионального фестиваля школьных команд «Мы – за здоровый образ жизни!». В медицинском центре «Решма» собрались школьники из закрытых городов, в том числе «атомных» - Десногорска, Нововоронежа, Удомли, Гаджиево, Глазова.
18 сентября перед школьниками выступила Мария Багаева, руководитель владимирского добровольческого объединения «ДоброШтаб» с семилетним стажем, организатор волонтёрского благотворительного проекта «Друг другу».
«Добровольческая работа для галочки – это неправильно, — уверена Мария Багаева. — Каждый из вас имеет право знать, куда он идёт, кто его там ждёт, и это занятие должно находить отклик в сердце. Кто такой доброволец? Тот, кто хочет совершать добрые поступки по своей воле, безвозмездно и ответственно. Ответственность – важная часть добровольческой работы. Без ответственности ничего не получится».
Мария рассказала о проектах, реализуемых «ДоброШтабом», включая совместные с Информационным центром по атомной энергии. «Мы поехали на сбор участников проекта «Тетрадка дружбы» в Пермь, и ребята из Челябинска рассказали нам, что сотрудничают с ИЦАЭ, и посоветовали обратиться во владимирский центр. С тех пор мы и дружим. На базе ИЦАЭ мы проводили Школу добровольца, благотворительные мастер-классы, интеллектуальные игры», — объяснила Мария.
После обеда школьники сыграли в командную «Свою игру», посвящённую здоровому образу жизни и ядерным технологиям в медицине.
19 сентября на «атомной» кругосветке участники собирали градирни, отгадывали кроссворды, составляли атомно-молекулярную решётку, играли в «Чепухатом», измеряли уровень радиоактивности на территории санатория, решали головоломки, сочиняли стихи о дружбе и здоровом образе жизни.
Профильная детская смена в санатории «Решма» была приурочена к году добровольца. ИЦАЭ Владимира приглашают для проведения тематической программы второй год подряд.

"Билайн" сделал голографический 5G-звонок абоненту
Анна Устинова
ПАО "ВымпелКом" (бренд "Билайн") и Huawei представили возможности мобильной связи пятого поколения (5G). Для этого оператор использовал временно выделенные частоты из диапазона 26600-27200 МГц. "Билайн" и Huawei показали практическое применение 5G - совершили голографический звонок. Такой способ коммуникации требует высокой пропускной способности и низкого уровня задержки, что при массовом внедрении возможно только в сетях 5G. Технология голографического звонка дает абоненту возможность разговаривать с удаленным собеседником как вживую. Эффект полного присутствия достигается за счет очков смешанной реальности (Mixed Reality, MR) и голографического изображения собеседника в режиме реального времени.
"Билайн" и Huawei совершили первый в России голографический звонок. Компании показали новую технологию в выставочном зале Музея Москвы. Тем самым "Билайн" и Huawei представили возможности мобильной связи пятого поколения. Для демонстрации "Билайн" использовал временно выделенные частоты из диапазона 26600-27200 МГц. Данный участок спектра является частью стандартизованного диапазона - 3GPP band n258.
"Для совершения голографического звонка использовалась коммерчески доступная базовая станция 5G (gNodeB) Huawei, состоящая из активной антенной решетки (HAAU 5213) и модуля цифровой обработки нового поколения BBU5900 c 5G-платой. В радиоинтерфейсе использовался режим TDD в полосе частот шириной 100 МГц и технология MIMO 64x64. В качестве абонентского терминала было выбрано одно из первых коммерчески доступных устройств 5G CPE на базе чипсета Huawei Balong5G01, состоящее из RF-модуля (ODU) и 5G/Wi-Fi-роутера (IDU). При демонстрации скорость передачи данных на одно абонентское устройство 5G CPE превысила 2 Гбит/c", - поделились подробностями в "Билайне".
Генеральный директор "ВымпелКома" Василь Лацанич подчеркнул, что демонстрация возможностей 5G от "Билайна" отличается от тестов 5G других операторов. В первую очередь потому, что производится она на серийном оборудовании. "Нет лабораторного оборудования, нет сделанных специально для данного мероприятия технологий. Почему это важно? Лабораторно могут достигаться космические скорости и никому не нужные параметры. В данном случае для нас важно, чтобы технология была масштабируема и доступна для наших абонентов", - пояснил Василь Лацанич.
Технология голографического звонка дает возможность абонентам, находящимся физически в разных местах, разговаривать с помощью 3D-голограммы. Это создает эффект полноценного присутствия удаленного собеседника. С помощью MR-очков абонент разговаривает с голографическим изображением собеседника в режиме реального времени. Собеседник при этом находится в комнате, оборудованной 3D-камерами.
В перспективе, когда будут развернуты коммерческие сети 5G, появится возможность совершать голографические звонки из разных точек земного шара и организовывать голографическую конференц-связь между группами абонентов.
Генеральный директор Huawei в России Эйден У напомнил, что в мае текущего года Huawei и "Билайн" подписали соглашение о совместном развитии 5G в России. "Мы продолжим работать вместе, чтобы приблизить внедрение нового стандарта связи и ускорить процесс создания новых технологий и услуг на его базе", - сказал он.
Huawei - не единственный партнер "Билайна" в области 5G. Неделю назад оператор подписал с компанией Ericsson стратегическое соглашение в области практического изучения и тестирования технологий мобильной связи пятого поколения сроком на два года (см. новость ComNews от 18 сентября 2018 г.). Стратегическое партнерство предусматривает совместную деятельность в области пилотных испытаний технологий 5G и интернета вещей (IoT, Internet of Things). В частности, развитие гибкости и эффективности использования радиочастотного спектра, внедрение новых подходов к сетевой архитектуре, предусматривающих проекты по эволюции ядра сети до 5G Core.
Другие операторы также активно тестируют возможности сетей пятого поколения. Например, ПАО "Мобильные ТелеСистемы" (МТС) и компания Ericsson запустили на действующей сети оператора в семи из 11 российских городов, принимавших матчи Чемпионата мира по футболу, решения на базе приближенной к 5G технологии Massive MIMO (см. новость ComNews от 9 июня 2018 г.). Результатом стал рост потребления мобильного интернета по сравнению с обычным днем почти втрое, а скорость исходящего трафика возросла почти в пять раз. Кроме того, в среднем вдвое увеличилась скорость загрузки данных и эффективность использования частотного ресурса и более чем в четыре раза - емкость сети (см. новость ComNews от 10 июля 2018 г.).
Еще один оператор - ПАО "МегаФон" к Чемпионату мира по футболу развернул тестовые зоны 5G. В июне "МегаФон" при содействии компаний Qualcomm Technologies Inc. и Nokia впервые в России продемонстрировал работу готового к коммерческому внедрению абонентского оборудования 5G на своей сети в рамках тестовой зоны 5G, развернутой оператором в Москве, Петербурге и Казани (см. новость ComNews от 7 июня 2018 г.).
В июне в столице Татарстана "МегаФон" в партнерстве с "КАМАЗом" впервые в России запустил беспилотные электробусы на сетях 5G (см. новость ComNews от 14 июня 2018 г.).
Как и конкуренты, ООО "Т2 Мобайл" (Tele2) в партнерстве с Nokia протестировало технологии мобильной связи пятого поколения (см. новость ComNews от 5 июля 2017 г.). В ходе испытаний компании исследовали различные сценарии применения 5G. Стороны договорились об интенсивном развитии сетей 5G с целью наиболее эффективного решения задач, связанных с растущими потребностями в услугах передачи данных между людьми, устройствами и машинами.
В Пермском регионе Свердловской железной дороги завершаются сезонные работы по капитальному и текущему ремонту инфраструктуры пригородного комплекса, сообщает служба корпоративных коммуникаций СвЖД.
На данный момент обновлено 6 пассажирских платформ – на станциях и остановочных пунктах Левшино, Кунгур, Губаха, Бизь, Козьял и 120 км. Проведена замена подпорных плит, уложена тротуарная плитка, на ряде остановочных пунктов установлены ограждения. Отремонтирована кровля пассажирского здания станции Пашия, внутренние помещение и багажное отделение вокзала Верещагино. На станции Пермь-1 заменили покрытие навеса на островной платформе.
В здании вокзала Пермь-2 для пассажиров пригородных поездов появился удобный пункт продажи проездных документов. В нем оборудовано 6 кассовых окон, в том числе с заниженным прилавком для граждан с ограниченными возможностями здоровья. Новое просторное помещение обеспечивает возможность оформлять билеты и ожидать прибытия электрички в комфортных условиях.
Продолжаются работы в рамках реставрации вокзала Пермь-1 (внутренние работы и благоустройство территории) и реконструкции второй очереди вокзала Чусовская.
В 2018 году на обновление пригородных вокзалов, пассажирских зданий и платформ в Пермском регионе Свердловской железной дороги направлено более 110 млн .
Российско-азербайджанский межрегиональный форум
Владимир Путин вместе с Президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым принял участие в пленарном заседании Девятого российско-азербайджанского межрегионального форума.
***
И.Алиев: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые гости, дорогие друзья, дамы и господа!
В первую очередь хотел бы поприветствовать Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина, а также сопровождающих его лиц в Азербайджане. Добро пожаловать! Мы вам всегда очень рады!
Сегодняшнее участие президентов России и Азербайджана в работе межрегионального форума – свидетельство того, какое большое значение мы придаём деятельности этого форума. Это девятый форум, в следующем году будет юбилейный.
Мы рады, что первый форум в 2010 году был проведён в Азербайджане, и тем самым был дан толчок очень активному межрегиональному сотрудничеству.
И то, как заполнен сегодня этот зал, вмещающий тысячу человек, говорит о том, какой большой интерес существует к работе этого форума.
С Владимиром Владимировичем мы встречаемся регулярно. Не так давно, в начале сентября, я совершил официальный визит в Российскую Федерацию, и мы провели очень плодотворные переговоры, очень обстоятельный обмен мнениями по всем вопросам повестки дня.
И то, что меньше чем через месяц Президент России находится в Азербайджане, – яркое свидетельство того уровня отношений, которые между нами существуют.
В рамках моего визита подписано 16 документов, которые охватывают многие сферы деятельности и будут предопределять на многие годы вперёд поступательное развитие наших отношений.
Также должен отметить, что Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин в четвёртый раз посещает Азербайджан. Я также регулярно совершаю визиты в Россию, и это является ярким свидетельством нашего партнёрства, дружественных, добрососедских отношений между нашими странами.
Что касается торгово-экономических связей, то мы видим динамику роста, она очень впечатляет. Это поступательная динамика: и в прошлом году, и в этом году товарооборот растёт.
Россия для Азербайджана является партнёром номер один по импорту и партнёром номер один по экспорту наших товаров ненефтяной сферы. Также осуществляются проекты, связанные с взаимными инвестициями, и здесь тоже мы видим позитивную динамику.
Очень прочные связи в энергетической и нефтегазовой сфере. Мы в рамках моего официального визита в Российскую Федерацию подписали важный документ – договор между компаниями «Роснефть» и «Сокар» по сотрудничеству в нефтяной сфере. Также в Азербайджане более 20 лет успешно работает и является важным инвестором для нас компания «Лукойл».
В сфере электроэнергетики наши энергосистемы работают в параллельном режиме. Мы обсуждали в рамках моего сентябрьского визита вопросы, связанные со строительством второй очереди высоковольтной линии электропередачи, которая бы позволила ещё больше наладить энергообмен, а также расширить сотрудничество с третьими странами в этой сфере.
Мы очень активно сотрудничаем в транспортной сфере. Проект «Север–Юг», который мы совместно реализовываем, уже приносит свои результаты. В этом году по сравнению с прошлым годом мы видим более чем стократное увеличение транспортировки грузов по этому коридору, и это только начало.
Мы рассчитываем, что этот коридор станет одной из важнейших транспортных артерий Евразии и тем самым ещё больше будет способствовать сближению между нашими странами и увеличивать наш транзитный потенциал.
Также хотел бы отметить, что только азербайджанская национальная авиакомпания совершает более 50 рейсов в неделю в различные города России. Если добавить ещё и российских авиаперевозчиков, мы увидим также интенсивность того, как общаются между собой наши граждане, и интенсивность наших связей.
В туристической сфере мы видим очень значительный рост посещений Азербайджана со стороны граждан России. За неполные девять месяцев около 700 тысяч россиян посетили Азербайджан. Уверен, что эта цифра также в будущем будет расти.
В банковской сфере очень хорошие перспективы и сотрудничество. В Азербайджане действует такой крупный российский банк, как ВТБ. Кстати, Азербайджан является крупнейшим иностранным акционером этого банка. Также «Газпромбанк» профинансировал относительно недавно крупнейший промышленный проект Азербайджана стоимостью более 400 миллионов долларов. То есть это всё важные элементы нашего сотрудничества.
Относительно новой сферой сотрудничества является автомобилестроение. В Азербайджане уже выпускаются автомобили «КамАЗ», «Урал». Уже сотни этих автомобилей сошли с конвейера. А также достигнута договорённость о производстве автомобилей «ГАЗ» тоже в нашей стране. По всем направлениям мы видим очень эффективную динамику, и всё это подчёркивает и дух, и характер наших отношений.
Конечно же, в основе наших отношений лежат наши исторические, культурные связи, близость наших народов, и, конечно, мы совместно активно работаем над развитием гуманитарных связей.
В следующем месяце в Баку будет проходить очередной Бакинский гуманитарный форум под патронатом президентов России и Азербайджана. Этот международный форум уже превратился в важнейшую глобальную площадку для обсуждения вопросов гуманитарного характера, межкультурного диалога, межконфессиональных отношений.
В Азербайджане действует 341 школа с обучением на русском языке, действуют два филиала ведущих российских вузов – МГУ и Медицинской академии имени Сеченова. В культурной сфере также очень активное взаимодействие. То есть очень много можно говорить о российско-азербайджанских отношениях. Просто из–за того, что мы имеем формат сегодняшнего форума, невозможно охватить всё, но мы нацелены на дальнейшее активное развитие отношений.
Также, думаю, немаловажным шагом в деле нашего дальнейшего сотрудничества будет и планируемое на следующий год открытие азербайджанского павильона на ВДНХ. Это историческое здание было азербайджанским павильоном в середине прошлого века, и мы восстанавливаем его и будем присутствовать и демонстрировать наши достижения на такой важнейшей, считаю, выставочной площадке.
С российскими регионами у нас тоже очень тесные отношения. Около 20 субъектов Российской Федерации с Азербайджаном имеют соответствующие соглашения. Мы открываем торговые представительства в регионах, также и российские регионы в Азербайджане. То есть я уверен в том, что межрегиональное сотрудничество будет органично дополнять весь комплекс дружественных, добрососедских отношений, которые наши страны связывают.
Хотел бы выразить благодарность Президенту Владимиру Владимировичу Путину за то, что он сегодня находится в Азербайджане. Для нас это очень ценно. Мы рассматриваем это как знак дружбы, как знак уважения к нашей стране. И конечно, то, что мы сегодня выступаем перед вами, подчёркивает значимость той работы, которую вы проводите.
Я желаю форуму успехов и дальнейших достижений на благо процветания наших стран и народов!
В.Путин: Уважаемый Ильхам Гейдарович! Друзья, дамы и господа!
Я так же, как Президент Азербайджана, хочу выразить удовлетворение тем, что у нас есть возможность сегодня сказать несколько слов в столь представительной аудитории.
Девятый межрегиональный форум – это, в общем, говорит о том, что все эти предыдущие годы мы не просто не теряли времени даром, а активно работали, причём по всем направлениям, и это даёт свои результаты.
Я некоторые вещи повторю, некоторые напомню дополнительно. Во всяком случае, в этом зале собрались и представители науки, и творческой интеллигенции, и представители бизнеса, и политики, и всё это вместе даёт такой хороший результат, «на-гора выдаёт».
Отмечу, что межрегиональные связи являются важнейшей составляющей наших межгосударственных отношений. С регионами Азербайджана тесно работает порядка 70 регионов Российской Федерации.
Лидерами здесь, безусловно, являются Москва, Московская область, Санкт-Петербург, но и Ставрополь, Краснодарский край, Астраханская, Нижегородская, Челябинская, Волгоградская, Саратовская, Свердловская области.
В целом, говоря об отношениях между Россией и Азербайджаном, хотел бы подчеркнуть, что отношения между нашими государствами, безусловно, выстраиваются на принципах добрососедства и взаимного уважения. Мы всегда ищем баланс интересов и находим его.
В ходе недавних переговоров в Сочи, о чём Президент Азербайджана только что сказал, мы подписали целый ряд документов, соглашений, которые, безусловно, создают дополнительную нормативную базу для дальнейшего строительства наших межгосударственных связей.
Отмечу, что на азербайджанском рынке уже сейчас действуют порядка 700 совместных компаний с российским участием, а общий объём прямых российских инвестиций в республику составляет более полутора миллиардов долларов.
Большую помощь в налаживании взаимовыгодных бизнес-контактов оказывает и Российско-азербайджанский деловой совет. Только в прошлом году он поддержал 42 совместных проекта на общую сумму около полумиллиарда долларов.
Успешно работают в Азербайджане российские энергетические корпорации, уже было сказано об этом. Компания «Роснефть» совместно с госкорпорацией Азербайджана в скором времени приступит к разведке и освоению нефтегазового месторождения Гошадаш.
Около четырёх миллиардов долларов инвестировал в энергетические проекты в Азербайджане «Лукойл», о котором здесь тоже было сказано, а «Транснефть» – наша ведущая монополия по транспортировке нефти – обеспечивает надёжный транзит азербайджанской нефти на экспорт по нефтепроводу Баку–Новороссийск.
Мы видим хорошие возможности для углубления кооперации в автомобилестроении, тоже об этом говорили сегодня уже. «КамАЗ» начал работу, там уже осуществляется техническая сборка и обслуживание автомобилей. «АвтоВАЗ» создал во всех регионах Азербайджана широкую розничную сеть по продаже автомобилей «Лада», более 40 отделений создано в республике.
В свою очередь инвесторы из Азербайджана участвуют в строительстве в России сельхозобъектов. В их числе, например, тепличный комплекс в Нижегородской области – инвестиции составили более миллиарда рублей, а также совместное предприятие по выпуску продуктов питания в Краснодарском крае.
В 2017 году заметно, почти на 12 процентов, выросли поставки азербайджанкой сельхозпродукции в Россию. Общий объём, на минуточку, полмиллиарда долларов!
Наши партнёры проявляют повышенный интерес к этой сфере. Свидетельство тому – участие более 30 азербайджанских компаний в международной продовольственной выставке в Москве в сентябре, как раз 17–20 сентября.
Россия и Азербайджан осуществляют совместные инфраструктурные проекты. В частности, идёт создание международного транспортного коридора «Север–Юг» – это Иран, Азербайджан, Россия, который призван сблизить европейские и азиатские рынки.
В рамках этой масштабной, действительно масштабной, большой работы и инициативы строители наших стран возводят новый мост на реке Самур с пропускной способностью более 37 тысяч машин в сутки.
Новые возможности для взаимовыгодной кооперации между нашими государствами открыла и Конвенция о статусе Каспийского моря. Это, безусловно, прорывное решение.
Безусловно, там ещё многое нужно сделать для того, чтобы всё работало, чтобы добиться полномасштабной имплементации, но уже состоявшееся подписание, состоявшийся документ создаёт нам хорошую базу для сотрудничества в каспийском регионе.
Рассчитываем, что российские и азербайджанские компании активно займутся реализацией перспективных проектов в каспийском регионе, прежде всего в сфере транспорта, грузоперевозок, добычи нефти, газа, экологии и, безусловно, сохранения биоресурсов и биоразнообразия Каспия.
Интенсивно развиваются двусторонние контакты в области туризма. В Ессентуках благодаря, кстати, азербайджанским предпринимателям построен санаторно-курортный центр, в Железноводске возводится гостиничный комплекс. Планируем также совместно развивать морские круизные путешествия по Каспию.
И конечно, особое значение с российской и азербайджанской сторон придаётся расширению гуманитарного сотрудничества – Президент Азербайджана сейчас только что об этом тоже сказал.
В Баку, как сейчас только что прозвучало, работают два филиала наших крупнейших вузов – МГУ и Сеченова. Растёт число научных и студенческих обменов.
Ростовский университет путей сообщения, Астраханский университет разрабатывают совместные с азербайджанскими партнёрами программы по подготовке высокопрофессиональных кадров, прежде всего по экономическим специальностям.
Мы, безусловно, намерены и дальше всячески стимулировать, поощрять контакты наших стран в образовании, культуре, науке.
Особо отмечу – мы и в Сочи об этом с Президентом говорили, мы это видим и высоко это оцениваем – интерес к русскому языку. И не только интерес у граждан Азербайджана к русскому языку, но и помощь со стороны государства, муниципалитетов, в городах. Мы это все видим. Вот эти триста с лишним школ, о которых Президент сказал, – это, конечно, база. Но самая главная база в сердцах, в головах людей. Это явное стремление к сотрудничеству, поддержанию и развитию контактов.
Уважаемые друзья и коллеги!
Я затронул лишь некоторые направления взаимодействия наших стран, в которых активно участвуют российские и азербайджанские регионы. Возможности для сотрудничества действительно очень широкие.
Причём определяете конкретные направления нашего взаимодействия на региональном уровне прежде всего вы – те, кто собрались в этом зале, и ваши коллеги на местах. И я, безусловно, хочу вам пожелать всяческих успехов в этой работе.
Благодарю вас за внимание!
Завершен первый пусковой комплекс строительства Оренбургской кольцевой автодороги
27 сентября в Оренбурге состоялась церемония открытия движения по 12-километровой дороге в обход областного центра.
Работы первого пускового комплекса (на участке от автодороги Оренбург – Беляева до трассы Оренбург – Илек – гр. Республики Казахстан) стартовали в 2015 году. За это время дорожники построили современную четырехполосную трассу первой технической категории с долговечным асфальтобетонным покрытием. В составе новой дороги возвели несколько искусственных сооружений: две транспортных развязки, путепровод и скотопрогон. Для обеспечения безопасности автомобилистов установили 30 км барьерного ограждения, около 10 км линий электроосвещения, а в целях соблюдения экологических норм - шумозащитные экраны общей протяженностью более 3,5 км. Финансирование проекта, объем которого составил 3,5 млрд рублей, осуществлялось из средств федерального бюджета.
Обход Оренбурга – один из важнейших инфраструктурных проектов, успешно реализованных в последнее время за счет государства. Новая дорога позволит разгрузить трафик внутри региональной столицы и обеспечит более удобное и быстрое сообщение с соседними регионами, а также с Республикой Казахстан. Кроме того, обход Оренбурга даст новый импульс для развития туристического и транзитно-логистического потенциала региона.
В ближайшем будущем планируется приступить к реализации второго пускового комплекса, предполагающего строительство еще одного участка дороги протяженностью 8,8 км. Объект позволит соединить участки федеральной трассы Р-239 в границах региона и замкнуть транспортное кольцо вокруг столицы Оренбуржья.
Собираемость взносов за капремонт выросла до 92%
Собираемость взносов на капитальный ремонт многоквартирных домов за год выросла с 86 % до 92 %. Об этом сообщил Андрей Чибис, заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства России во время открытия V Всероссийского съезда региональных операторов капитального ремонта сегодня в г.Перми.
С момента старта программ капремонта отремонтировано 135 тыс. многоквартирных домов общей площадью порядка 450 млн кв. м., в них проживают более 17 млн человек. Ежегодно темпы проведения работ растут, как и собираемость взносов граждан. Замглавы Минстроя России подчеркнул, что Пермский край по уровню собираемости взносов вошел в число регионов-лидеров. "За год регион сумел перестроить работу регионального фонда капитального ремонта, собираемость взносов на капитальный ремонт составила 103% - это означает, что не только собираются все начисленные платежи, но и погашаются долги за предыдущие периоды. Поэтому в этом году именно Пермский край стал площадкой для обмена опытом по вопросам капремонта",- прокомментировал Андрей Чибис.
В течение двух дней 27-28 сентября в съезде примут участие более 400 представителей фондов капитального ремонта, органов исполнительной власти, отвечающих за реализацию программ капитального ремонта в субъектах, органов государственной жилищной инспекции из 79 регионов страны. Предметом обсуждения участников станут вопросы правоприменительной практики, стандартизации и автоматизации подходов к организации и проведению капитального ремонта.
Организаторами V Всероссийского Съезда выступают Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации, Ассоциация региональных операторов капитального ремонта многоквартирных домов, Правительство Пермского края.
Месторождение с запасами более 2 млн тонн нефти открыто в Оренбургской области
«Оренбургнефть», дочерняя структура «Роснефти», открыла в Оренбургской области нефтяное месторождение нефти с суммарными извлекаемыми запасами более 2 млн тонн нефти, сообщила НК. Месторождение расположено в пределах Радовского лицензионного участка и открыто в результате бурения поисково-оценочной скважины на Мамалаевской структуре. Получены притоки нефти дебитом от 24 до 240 куб.м/сут., отмечается в сообщении.
При разработке месторождения планируется построить 13 эксплуатационных скважин и трубопровод протяженностью 11 км для транспортировки нефти до действующей автоматической групповой замерной установки соседнего Восточно-Капитоновского месторождения. Таким образом, за счет использования действующей инфраструктуры в компании намерены получить синергетический эффект.
«Оренбургнефть» работает на территории четырех субъектов РФ (Оренбургская, Самарская, Саратовская области и Республика Башкортостан), 26 муниципальных образований.
НДД надо распространять на все месторождения – Алекперов
«ЛУКОЙЛ» выступает за распространение налога на добавленный доход (НДД) на все месторождения России, сообщил глава компании Вагит Алекперов на встрече с президентом Татарстана Рустамом Миннихановым в Казани. «Сейчас обсуждаются новые инициативы. Мы выступаем за то, чтобы налог на добавленный доход распространился на все месторождения. Тогда это позволит нам более экономично подходить к разработке месторождений, даст возможность вовлечь низкопроницаемые малодебетные ресурсы в разработку. В этом законе будут учитываться, в том числе, и наши капитальные затраты, инвестиционные затраты, нормы рентабельности. Скорее всего, мы уже в середине следующего года будем это активно обсуждать на уровне правительства», – сказал Алекперов, отметив, что пока законодательство РФ несовершенно, слишком часто подвержено изменениям.
«За последние 5 лет 42 изменения внесено в законодательство РФ, которые затрагивали напрямую нашу отрасль. Конечно, при инерционных масштабных инвестициях, которые окупаются через 10-15 лет, эти изменения достаточно негативно сказываются на наших возможностях как инвесторах», – добавил он.
Сейчас нефтедобывающие компании уплачивают налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ), взимаемый с объемов добычи. НДД же будет взиматься с дохода от продажи нефти за вычетом экспортной пошлины, НДПИ, расходов на добычу и транспортировку. Ставка НДД составит 50%.
НДД заработает уже с 1 января 2019 года на пилотных месторождениях. В этот список вошли 35 участков недр, разрабатываемых «Роснефтью», «ЛУКОЙЛом», «Газпром нефтью», «Сургутнефтегазом» и независимыми нефтяными компаниями.
ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИИ ЗА ЯНВАРЬ-АВГУСТ 2017-2018 ГГ.
Основные показатели работы гражданской авиации России |
||||
Показатели работы |
Единица измерения |
Всего (регулярные и нерегулярные перевозки) |
||
2017 |
2018 |
% |
||
ПАССАЖИРООБОРОТ |
тыс.пасс.км. |
29 245 742,28 |
31 632 890,52 |
108,2 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
15 654 990,58 |
16 783 409,84 |
107,2 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
14 283 279,86 |
15 207 352,37 |
106,5 |
между Россией и странами СНГ |
|
1 371 710,72 |
1 576 057,47 |
114,9 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
13 590 751,70 |
14 849 480,68 |
109,3 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
150 323,39 |
145 016,38 |
96,5 |
ТОННОКИЛОМЕТРЫ |
тыс.ткм. |
3 262 589,54 |
3 503 333,73 |
107,4 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
1 961 247,60 |
2 086 810,12 |
106,4 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
1 832 760,07 |
1 940 596,48 |
105,9 |
между Россией и странами СНГ |
|
128 487,53 |
146 213,64 |
113,8 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
1 301 341,94 |
1 416 523,61 |
108,9 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
14 756,25 |
14 075,35 |
95,4 |
ГРУЗООБОРОТ |
тыс.ткм. |
630 472,73 |
656 373,58 |
104,1 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
552 298,45 |
576 303,23 |
104,3 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
547 264,88 |
571 934,77 |
104,5 |
между Россией и странами СНГ |
|
5 033,57 |
4 368,47 |
86,8 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
78 174,29 |
80 070,35 |
102,4 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
1 227,14 |
1 023,88 |
83,4 |
ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ |
чел. |
12 019 331 |
13 003 889 |
108,2 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
4 989 935 |
5 350 212 |
107,2 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
4 382 970 |
4 649 747 |
106,1 |
между Россией и странами СНГ |
|
606 965 |
700 465 |
115,4 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
7 029 396 |
7 653 677 |
108,9 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
220 213 |
216 313 |
98,2 |
ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ И ПОЧТЫ |
тонн |
94 368,61 |
99 035,94 |
104,9 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
69 797,95 |
72 878,33 |
104,4 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
67 499,84 |
70 842,83 |
105,0 |
между Россией и странами СНГ |
|
2 298,11 |
2 035,50 |
88,6 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
24 570,66 |
26 157,61 |
106,5 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
1 882,34 |
1 485,31 |
78,9 |
ПРОЦЕНТ ЗАНЯТОСТИ ПАССАЖИРСКИХ КРЕСЕЛ |
% |
89,9 |
91,1 |
1,2 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
90,7 |
91,2 |
0,5 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
90,8 |
91,0 |
0,2 |
между Россией и странами СНГ |
|
90,0 |
93,0 |
3,0 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
89,0 |
90,9 |
1,9 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
71,1 |
70,0 |
- 1,1 |
ПРОЦЕНТ КОММЕРЧЕСКОЙ ЗАГРУЗКИ |
% |
74,1 |
76,1 |
2,0 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
73,6 |
74,7 |
1,1 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
73,5 |
74,3 |
0,8 |
между Россией и странами СНГ |
|
74,8 |
79,8 |
5,0 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
74,9 |
78,5 |
3,6 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
70,8 |
70,0 |
- 0,8 |
Основные показатели работы гражданской авиации России |
||||
Показатели работы |
Единица измерения |
Всего (регулярные и нерегулярные перевозки) |
||
2017 |
2018 |
% |
||
ПАССАЖИРООБОРОТ |
тыс.пасс.км. |
173 126 384,55 |
190 338 337,54 |
109,9 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
96 159 847,22 |
106 323 415,65 |
110,6 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
85 889 756,79 |
96 007 425,05 |
111,8 |
между Россией и странами СНГ |
|
10 270 090,43 |
10 315 990,60 |
100,4 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
76 966 537,33 |
84 014 921,89 |
109,2 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
862 907,75 |
876 680,99 |
101,6 |
ТОННОКИЛОМЕТРЫ |
тыс.ткм. |
20 481 713,58 |
22 064 389,13 |
107,7 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
12 990 293,61 |
13 949 341,57 |
107,4 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
12 024 247,58 |
12 987 366,62 |
108,0 |
между Россией и странами СНГ |
|
966 046,03 |
961 974,95 |
99,6 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
7 491 419,97 |
8 115 047,56 |
108,3 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
85 863,54 |
86 103,81 |
100,3 |
ГРУЗООБОРОТ |
тыс.ткм. |
4 900 338,97 |
4 933 938,75 |
100,7 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
4 335 907,36 |
4 380 234,16 |
101,0 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
4 294 169,47 |
4 346 698,37 |
101,2 |
между Россией и странами СНГ |
|
41 737,89 |
33 535,80 |
80,3 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
564 431,61 |
553 704,59 |
98,1 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
8 201,84 |
7 202,52 |
87,8 |
ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ |
чел. |
70 286 820 |
77 298 355 |
110,0 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
28 457 298 |
31 401 733 |
110,3 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
23 964 711 |
26 825 743 |
111,9 |
между Россией и странами СНГ |
|
4 492 587 |
4 575 990 |
101,9 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
41 829 522 |
45 896 622 |
109,7 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
1 282 649 |
1 289 415 |
100,5 |
ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ И ПОЧТЫ |
тонн |
720 859,95 |
730 689,08 |
101,4 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
541 317,25 |
547 375,47 |
101,1 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
522 403,18 |
531 858,95 |
101,8 |
между Россией и странами СНГ |
|
18 914,07 |
15 516,52 |
82,0 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
179 542,70 |
183 313,61 |
102,1 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
11 231,10 |
10 019,68 |
89,2 |
ПРОЦЕНТ ЗАНЯТОСТИ ПАССАЖИРСКИХ КРЕСЕЛ |
% |
83,7 |
84,3 |
0,6 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
86,1 |
85,5 |
- 0,6 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
86,5 |
85,7 |
- 0,8 |
между Россией и странами СНГ |
|
82,4 |
83,7 |
1,3 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
81,0 |
83,0 |
2,0 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
63,9 |
65,7 |
1,8 |
ПРОЦЕНТ КОММЕРЧЕСКОЙ ЗАГРУЗКИ |
% |
70,1 |
71,5 |
1,4 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
71,0 |
71,0 |
0,0 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
71,2 |
70,9 |
- 0,3 |
между Россией и странами СНГ |
|
69,2 |
72,5 |
3,3 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
68,6 |
72,3 |
3,7 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
65,3 |
66,3 |
1,0 |
Перевозки пассажиров и пассажирооборот за январь-август 2017-2018 гг. (международные и внутренние перевозки) |
||||||||||
N |
Авиапредприятие |
Перевезено пассажиров, |
Пассажирооборот, |
Процент занятости |
||||||
2017 |
2018 |
% |
2017 |
2018 |
% |
2017 |
2018 |
+/- |
||
1 |
Аэрофлот - российские авиалинии |
21 793 605 |
23 471 524 |
107,7 |
60 891 253,50 |
64 519 199,80 |
106,0 |
82,6 |
81,1 |
- 1.5 |
2 |
Сибирь |
6 590 376 |
7 772 357 |
117,9 |
12 826 302,00 |
14 728 563,51 |
114,8 |
85,8 |
86,9 |
+ 1.1 |
3 |
Россия |
7 769 355 |
7 764 983 |
99,9 |
19 363 989,70 |
20 125 158,21 |
103,9 |
84,6 |
87,5 |
+ 2.9 |
4 |
Уральские Авиалинии |
5 232 491 |
6 021 808 |
115,1 |
12 441 722,32 |
14 394 629,02 |
115,7 |
83,4 |
82,9 |
- 0.5 |
5 |
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр" |
4 806 053 |
5 010 234 |
104,2 |
7 873 769,09 |
8 242 505,45 |
104,7 |
74,9 |
79,9 |
+ 5.0 |
|
Итого по 5 авиакомпаниям |
46 191 880 |
50 040 906 |
108,3 |
113 397 036,61 |
122 010 055,99 |
107,6 |
- |
- |
- |
|
Уд.вес 5 авиакомпаний от общего объема по ГА,% |
65,7 |
64,7 |
|
65,5 |
64,1 |
|
|
|
|
6 |
Победа |
2 947 004 |
4 509 799 |
153,0 |
5 029 875,66 |
8 178 467,69 |
162,6 |
94,3 |
94,5 |
+ 0.2 |
7 |
Северный Ветер |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
8 |
Глобус |
2 967 918 |
2 876 794 |
96,9 |
7 317 127,00 |
7 412 961,45 |
101,3 |
*** |
*** |
*** |
9 |
АЗУР эйр |
2 481 735 |
2 820 733 |
113,7 |
11 776 687,49 |
12 534 933,96 |
106,4 |
96,9 |
96,2 |
- 0.7 |
10 |
Ред Вингс |
1 018 435 |
1 705 558 |
167,5 |
1 961 476,38 |
3 687 971,36 |
188,0 |
85,6 |
86,9 |
+ 1.3 |
11 |
Авиационная транспортная компания "Ямал" |
1 170 504 |
1 393 661 |
119,1 |
2 412 636,52 |
2 882 991,10 |
119,5 |
72,4 |
72,8 |
+ 0.4 |
12 |
Икар |
*** |
1 314 214 |
128,9 |
*** |
5 015 903,59 |
111,4 |
*** |
89,6 |
- 0.2 |
13 |
РОЯЛ ФЛАЙТ |
1 000 457 |
1 186 389 |
118,6 |
4 231 583,06 |
5 149 639,24 |
121,7 |
94,0 |
95,1 |
+ 1.1 |
14 |
Аврора |
1 042 482 |
1 095 989 |
105,1 |
1 601 577,95 |
1 690 223,29 |
105,5 |
72,6 |
75,9 |
+ 3.3 |
15 |
НордСтар |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
|
Итого по 15 авиакомпаниям |
62 874 538 |
71 303 756 |
113,4 |
159 206 904,35 |
179 729 133,05 |
112,9 |
- |
- |
- |
|
Уд.вес 15 авиакомпаний от общего объема по ГА,% |
89,5 |
92,2 |
|
92,0 |
94,4 |
|
|
|
|
16 |
Нордавиа-региональные авиалинии |
799 063 |
800 924 |
100,2 |
1 209 271,67 |
1 184 507,00 |
98,0 |
76,5 |
79,3 |
+ 2.8 |
17 |
АЙ ФЛАЙ |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
18 |
Якутия |
601 894 |
588 719 |
97,8 |
1 555 280,89 |
1 641 624,06 |
105,6 |
83,3 |
79,1 |
- 4.2 |
19 |
РусЛайн |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
20 |
ИрАэро |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
21 |
АЗИМУТ |
|
385 262 |
0,0 |
|
606 011,20 |
0,0 |
|
83,9 |
+ 83.9 |
22 |
АЛРОСА |
304 965 |
355 554 |
116,6 |
792 816,18 |
942 191,34 |
118,8 |
*** |
*** |
*** |
23 |
Ижавиа |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
24 |
Ангара |
*** |
263 852 |
92,8 |
*** |
267 832,22 |
86,8 |
*** |
79,5 |
*** |
25 |
КрасАвиа |
*** |
201 137 |
92,6 |
*** |
265 523,35 |
92,6 |
*** |
66,9 |
*** |
26 |
Саратовские авиалинии |
527 868 |
190 226 |
36,0 |
697 148,00 |
221 091,00 |
31,7 |
84,5 |
62,8 |
- 21.7 |
27 |
Турухан |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
28 |
Северсталь |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
29 |
ЮВТ АЭРО |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
30 |
Газпром авиа |
164 194 |
157 168 |
95,7 |
315 416,04 |
302 831,74 |
96,0 |
59,5 |
60,3 |
+ 0.8 |
31 |
Комиавиатранс |
97 181 |
82 309 |
84,7 |
106 487,39 |
88 575,55 |
83,2 |
67,7 |
62,3 |
- 5.4 |
32 |
Полярные авиалинии |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
33 |
ЗАО "ЮТэйр" |
46 814 |
48 166 |
102,9 |
31 916,67 |
27 912,90 |
87,5 |
99,5 |
99,5 |
+ 0.0 |
34 |
Авиационная компания "Ямал" |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
35 |
Хабаровские авиалинии |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
|
Итого по сумме авиакомпаний |
68 002 263 |
76 930 265 |
113,1 |
167 885 777,22 |
190 126 077,96 |
113,2 |
- |
- |
- |
|
В целом по ГА |
70 286 820 |
77 298 355 |
110,0 |
173 126 384,55 |
190 338 337,54 |
109,9 |
83,7 |
84,3 |
+ 0.6 |
|
Удельный вес,% |
96,7 |
99,5 |
|
97,0 |
99,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Примечание: ***) не получено от авиакомпании подтверждения на публикацию |
Перевозки грузов (почты) и грузооборот за январь-август 2017-2018 гг. (международные и внутренние перевозки) |
||||||||||
N |
Авиапредприятие |
Перевезено грузов и |
Грузооборот, |
Процент коммерческой |
||||||
2017 |
2018 |
% |
2017 |
2018 |
% |
2017 |
2018 |
+/- |
||
1 |
ЭйрБриджКарго |
366 849,15 |
382 110,62 |
104,2 |
3 615 484,30 |
3 660 575,64 |
101,2 |
*** |
*** |
*** |
2 |
Аэрофлот - российские авиалинии |
141 802,43 |
140 197,81 |
98,9 |
658 039,62 |
661 643,11 |
100,5 |
68,1 |
67,7 |
- 0.4 |
3 |
Победа |
178,53 |
24 721,44 |
в 138 р |
351,51 |
50 625,16 |
в 144 р |
81,4 |
88,5 |
+ 7.1 |
4 |
Сибирь |
22 332,00 |
21 611,01 |
96,8 |
49 537,08 |
46 445,48 |
93,8 |
71,4 |
75,9 |
+ 4.5 |
5 |
Россия |
20 733,55 |
20 437,76 |
98,6 |
94 503,55 |
95 735,60 |
101,3 |
67,5 |
70,4 |
+ 2.9 |
|
Итого по 5 авиакомпаниям |
551 895,66 |
589 078,64 |
106,7 |
4 417 916,06 |
4 515 024,99 |
102,2 |
- |
- |
- |
|
Уд.вес 5 авиакомпаний от общего объема по ГА,% |
76,6 |
80,6 |
|
90,2 |
91,5 |
|
|
|
|
6 |
Волга-Днепр |
23 622,82 |
16 916,81 |
71,6 |
125 851,18 |
110 894,67 |
88,1 |
40,0 |
40,5 |
+ 0.5 |
7 |
Авиастар-ТУ |
14 346,67 |
16 115,17 |
112,3 |
43 441,46 |
55 746,13 |
128,3 |
*** |
*** |
*** |
8 |
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр" |
14 933,15 |
15 610,17 |
104,5 |
30 353,80 |
33 265,22 |
109,6 |
58,4 |
61,5 |
+ 3.1 |
9 |
Уральские Авиалинии |
13 630,10 |
12 922,44 |
94,8 |
36 929,79 |
35 143,37 |
95,2 |
77,6 |
77,3 |
- 0.3 |
10 |
Глобус |
12 015,00 |
11 800,65 |
98,2 |
37 896,75 |
38 345,32 |
101,2 |
*** |
*** |
*** |
11 |
Абакан Эйр |
*** |
9 973,74 |
*** |
*** |
10 282,10 |
*** |
*** |
45,9 |
*** |
12 |
АТРАН |
10 495,23 |
7 702,65 |
73,4 |
17 524,62 |
12 419,88 |
70,9 |
49,3 |
31,6 |
- 17.7 |
13 |
Якутия |
6 794,83 |
6 050,91 |
89,1 |
24 408,90 |
22 406,36 |
91,8 |
75,3 |
77,3 |
+ 2.0 |
14 |
Аврора |
4 915,25 |
4 992,14 |
101,6 |
9 306,63 |
9 145,94 |
98,3 |
65,9 |
66,8 |
+ 0.9 |
15 |
АЛРОСА |
5 724,60 |
4 365,43 |
76,3 |
14 171,10 |
12 306,53 |
86,8 |
*** |
*** |
*** |
|
Итого по 15 авиакомпаниям |
*** |
695 528,75 |
*** |
*** |
4 854 980,51 |
*** |
- |
- |
- |
|
Уд.вес 15 авиакомпаний от общего объема по ГА,% |
*** |
95,2 |
|
*** |
98,4 |
|
|
|
|
16 |
НордСтар |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
17 |
224 летный отряд |
489,30 |
3 346,08 |
в 6.8 р |
1 335,15 |
8 878,58 |
в 6.6 р |
*** |
*** |
*** |
18 |
ИрАэро |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
19 |
АВИАКОН ЦИТОТРАНС |
9 384,79 |
2 538,91 |
27,1 |
37 283,30 |
20 582,37 |
55,2 |
*** |
*** |
*** |
20 |
Северный Ветер |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
21 |
КрасАвиа |
*** |
1 637,88 |
*** |
*** |
2 138,24 |
*** |
*** |
73,0 |
*** |
22 |
Авиационная транспортная компания "Ямал" |
1 612,80 |
1 586,16 |
98,3 |
3 114,72 |
2 962,90 |
95,1 |
73,2 |
71,9 |
- 1.3 |
23 |
АСК МЧС России |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
24 |
Ангара |
*** |
1 498,57 |
105,5 |
*** |
1 242,40 |
96,1 |
*** |
71,1 |
+ 0.3 |
25 |
Ред Вингс |
391,44 |
1 471,08 |
375,8 |
600,55 |
3 056,29 |
508,9 |
84,0 |
81,1 |
- 2.9 |
26 |
Нордавиа-региональные авиалинии |
1 542,83 |
1 261,34 |
81,8 |
1 702,50 |
1 355,12 |
79,6 |
77,7 |
77,9 |
+ 0.2 |
27 |
Полярные авиалинии |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
28 |
ВИТЯЗЬ-АЭРО |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
29 |
Икар |
*** |
820,93 |
*** |
*** |
4 216,15 |
*** |
*** |
90,4 |
*** |
30 |
Турухан |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
31 |
Космос |
213,36 |
623,79 |
292,4 |
357,85 |
940,16 |
262,7 |
*** |
53,8 |
+ 10.2 |
32 |
Ижавиа |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
33 |
Арт Авиа |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
*** |
34 |
ЗАО "ЮТэйр" |
399,85 |
566,87 |
141,8 |
280,04 |
705,03 |
251,8 |
47,1 |
39,5 |
- 7.6 |
35 |
ЧукотАВИА |
520,38 |
556,67 |
107,0 |
187,85 |
199,35 |
106,1 |
71,5 |
71,7 |
+ 0.2 |
|
Итого по сумме авиакомпаний |
701 494,01 |
725 693,90 |
103,4 |
4 842 694,06 |
4 929 183,98 |
101,8 |
- |
- |
- |
|
В целом по ГА |
720 859,95 |
730 689,08 |
101,4 |
4 900 338,97 |
4 933 938,75 |
100,7 |
70,1 |
71,5 |
+ 1.4 |
|
Удельный вес,% |
97,3 |
99,3 |
|
98,8 |
99,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Примечание: ***) не получено от авиакомпании подтверждения на публикацию |
Чемпионат мира по пожарно-спасательному спорту в 2019 году пройдет в Саратове
Начальник Главного управления МЧС России по Саратовской области Игорь Качев привез с Чемпионата мира по пожарно-спасательному спорту, который проходил в городе Банска-Бистрица Словацкой Республики, флаг Международной спортивной федерации пожарных и спасателей. Это означает, что следующий чемпионат пройдет в Российской Федерации. Флаг начальнику саратовского подразделения МЧС вручил президент пожарно-спасательного корпуса при МВД Словацкой Республики генерал Александр Нейедлы в торжественной обстановке.
«В Словакию я поехал, чтобы перенять передовой опыт, посмотреть, как проводятся мировые первенства, - рассказывает Игорь Качев. – Организуем чемпионат на достойном уровне. Ответственность колоссальная, поскольку приезжают лучшие спортсмены мира».
Уже сейчас в регионе начинается работа по подготовке к предстоящему чемпионату мира.
В 2014 году в Саратове проходил Чемпионат Поволжья по пожарно-спасательному спорту, в 2016 году – Чемпионат России, который собрал более 550 участников. Спортсмены и судьи тогда отметили высокий уровень подготовки и проведения спортивного мероприятия.
С 7 сентября по 26 сентября 2018 в детском лагере «Звёздный» Всероссийского детского центра «Орлёнок» проходила аэрокосмическая инженерная проектная смена «Объединённые космосом».
Смена состоялась при поддержке Госкорпорации «Роскосмос», Фонда новых форм развития образования, федеральной сети детских технопарков «Кванториум» и «Кружкового движения НТИ». Конкурсный отбор среди проектов на смену прошли 100 участников из огромного числа регионов нашей страны: Москва, Королёв, Санкт-Петербург, Владивосток, Липецкая область, Воронежская область, Челябинская область, Свердловская область, Калининградская область, Тамбовская область, Ханты-мансийская область, Самарская область, Чувашская республика, Смоленская область, республика Кабардино-Балкария, республика Карелия, Приморский край, Краснодарский край, Нижегородская область, Севастополь, республика Татарстан, Ростовская область, Калужская область, республика Удмуртия и Байконур.
Участники совместно с наставниками из числа специалистов предприятий Роскосмоса, студентов и аспирантов Московского государственного университета, Томского государственного университета, Санкт-Петербургского государственного университет и Самарского национального исследовательского университета, педагогов детских технопарков «Кванториум» разрабатывали проекты в нескольких лабораториях смены:
«Виртуальная реальность»
«Ракетные технологии»
«Киборги в космосе»
«Энергетические установки в космосе»
«Перспективные способы передвижения на планетах»
«Автоматические космические аппараты»
«Напланетные базы»
«Эксперимент на борту космической станции»
«Астрономические исследования вне Земли»
«Проектирование деятельности космонавтов»
В каждой лаборатории проектная команда определила тему проекта, над которой работала в течение всей смены. Например, лаборатория «Киборги в космосе» искала способы облегчить процесс работы космонавтов в открытом космосе и работала над созданием кибернетической руки с миоэлектрическим интерфейсом. Такая разработка позволит космонавтам более эффективно и быстро осуществлять внекорабельную деятельность, используя передовые достижения мехатроники и нейротехнологий.
Ребята из лаборатории «Ракетные технологии» использовали композитные материалы, собирали многоступенчатую модель ракеты, провели серию экспериментальных запусков, в ходе которых сопоставили теоретические наработки и экспериментально полученные данные. На данные момент студенческие и школьные спутники следуют в качестве попутной нагрузки для научных космических аппаратов. В этом случае они выступают дополнительной нагрузкой, что усложняет их вывод на орбиту. Поэтому ребята предложили идею создания сверхлегкой ракеты-носителя для вывода спутников такого формата (пикоспутников).
В лаборатории «Астрономические исследования вне Земли» участники смены разработали тиражируемую модель со схемой сборки системы дистанционного управления телескопом. Использование данной платформы позволит любому юному астроному знакомиться со звездным небом, видимым с любого уголка Земли.
В течение смены (21 день) ребята каждый день работали, объединившись в 10 проектных команд. Каждая команда изучала предложенную предметную область и предлагала интересные перспективные решения.
Также участники смены проходили обучения по 3D моделированию, основам дизайн-мышления, электротехнике, программированию и бортовым системам космических аппаратов.
24 сентября состоялась финальная защита проектов профильной смены «Объединенные космосом» на которой ребята продемонстрировали итоговые проектные решения.
По требованию Роструда работникам ООО «Затонное» выплатили 1 млн рублей
Территориальный орган Роструда в Оренбургской области восстановил права работников ООО «Затонное» Илекского района.
В результате принятых инспекцией труда мер 134 работникам предприятия выплачена задержанная зарплата на сумму 1 млн рублей. Задолженность по оплате труда за июль 2018 года была выявлена инспектором труда в ходе проводимых контрольно-надзорных мероприятий.
По завершению проверки протокол об административном правонарушении направлен для рассмотрения Мировому судье судебного участка Илекского района Оренбургской области.
26 сентября в Казани состоялась встреча руководителя Федеральной службы по регулированию алкогольного рынка Игоря Алёшина с Президентом Республики Татарстан Рустамом Миннихановым.
В мероприятии также приняли участие руководитель Госалкогольинспекции РТ Жаудат Ахметханов и генеральный директор АО «Татспиртпром» Ирек Миннахметов.
В ходе встречи стороны обсудили вопросы регулирования алкогольного рынка. Была затронута проблематика проведения контрольных мероприятий в части производства и оборота алкогольной продукции.
Также руководителем Росалкогольрегулирования была отмечена положительная динамика в работе по противодействию нелегальному обороту алкоголя на территории региона.
В рамках визита Игоря Алёшина в Татарстан также запланировано посещение ряда организаций алкогольной отрасли региона.
В Роскомнадзоре в среду, 26 сентября 2018 года, под председательством руководителя Федеральной службы Александра Жарова состоялось очередное заседание Федеральной конкурсной комиссии по телерадиовещанию.
В результате проведения конкурса на получение права осуществлять наземное эфирное вещание с использованием конкретных радиочастот победителями признаны:
1. ООО "Большое Радио" – г. Самара, г Новокуйбышевск (пункт установки передатчика - г. Самара), Самарская обл, 89,2 МГц, 1 кВт, концепция вещания "свободная";
2. ООО "Компания Новое радио" (СМИ "Новое радио") – г. Самара, г Новокуйбышевск (пункт установки передатчика - г. Самара), Самарская обл, 89,6 МГц, 1 кВт, концепция вещания "свободная";
3. ООО "Наше Радио" – г. Смоленск, Смоленская обл, 90,9 МГц, 0,2 кВт, концепция вещания "свободная";
4. АО "РЕГИОНАЛЬНЫЙ РАДИОКАНАЛ" – г. Смоленск, Смоленская обл, 91,3 МГц, 0,2 кВт, концепция вещания "свободная";
5. ООО "МКР-Медиа" – г. Петрозаводск, Карелия Респ, 95,9 МГц, 0,25 кВт, концепция вещания "свободная";
6. АО "РЕГИОНАЛЬНЫЙ РАДИОКАНАЛ" – г. Петрозаводск, Карелия Респ, 98,4 МГц, 0,25 кВт, концепция вещания "свободная";
7. ООО "ЭНЕРГИЯ" – г. Южно-Сахалинск, Сахалинская обл, 91,1 МГц, 1 кВт, концепция вещания "свободная";
8. ООО "Радио Сеть" – г. Южно-Сахалинск, Сахалинская обл, 91,5 МГц, 1 кВт, концепция вещания "свободная";
9. АО "Радио Ретро" – г. Первоуральск, Свердловская обл, 93,0 МГц, 0,1 кВт, концепция вещания "свободная".
Федеральная конкурсная комиссия по телерадиовещанию признала несостоявшимся конкурс на радиоканал частотой 93,4 МГц, 0,1 кВт – г. Первоуральск, Свердловская обл., (концепция вещания «свободная») в связи с тем, что единственный участник не был признан победителем.
В Пензенской области близится к завершению выполнение программы ремонта федеральной дорожной сети в 2018 году. На сегодняшний день к нормативу привели 121 км автомобильных дорог.
После капитального ремонта введены в эксплуатацию три участка общей протяженностью 25 км на автотрассах М-5 «Урал» в районе с. Трофимовка (с 657 по 661 км), Р-208 Тамбов-Пенза у границы с Тамбовской областью (со 124 по 135 км) и Р-158 Нижний Новгород-Саратов вблизи населенных пунктов Танеевка и Октябрьская Пензенского района (с 450 по 460 км). Работы на объектах велись с 2017 года. За это время дорожники выполнили усиление дорожной одежды, устройство нового дорожного покрытия, укрепление обочин, ремонт водопропускных труб, устройство и замену барьерного ограждения.
Полностью выполнен план по ремонту трех федеральных дорог в Каменском, Иссинском, Пензенском, Мокшанском, Малосердобинском, Спасском и Кузнецком районах, включая подъезд к г. Кузнецк-12. На участках протяженностью 90 км дорожники заменили верхний слой покрытия, укрепили щебнем обочины, отремонтировали водоотводные сооружения и установили барьерное ограждение.
Кроме того, завершено устройство слоев износа на участке М-5 «Урал» в районе с. Подгорное. Для устранения дефектов специалисты уложили более шести километров тонкослойного покрытия из битумоминеральной открытой смеси толщиной 3 см.
Продолжается капитальный ремонт восьми участков федеральных дорог Пензенской области. В ноябре 2018 года работы будут завершены на федеральной дороге Р-208 в Пензенском районе – от с. Загоскино до с. Константиновка (со 251 по 265 км).
Роскомнадзор 28 ноября проведёт конкурс на право осуществлять телевещание в качестве обязательного общедоступного телеканала субъекта РФ. Соответствующее решение приняла Федеральная конкурсная комиссия по телерадиовещанию, говорится в сообщении роскомнадзора.
Конкурс пройдёт по девяти субъектам Федерации: Республике Адыгея (Адыгея), Республике Калмыкия, Республике Карелия, Республике Марий Эл, Республике Мордовия, Республике Северная Осетия - Алания, Вологодской области, Смоленской области, г. Севастополю.
Победители получат право вещать в кабельных сетях бесплатно на 21 позиции (сразу после двух первых федеральных цифровых мультиплексов).
Срок окончания приёма заявлений на конкурс по выбору обязательных общедоступных телеканалов субъектов Российской Федерации - 26 октября.
Первые конкурсы по выбору региональных обязательных общедоступных телеканалов были проведены в феврале-марте 2017 года. Были выбраны обязательные каналы во всех регионах, за исключением 13-ти. Из одних не поступили заявки, предложения телеканалов из других - не удовлетворили конкурсную комиссию.
Новый конкурс проводится в связи с инициативными письмами из девяти указанных субъектов Федерации, в которых говорится о полной готовности региональных телеканалов к проведению конкурса.
Понятие обязательного общедоступного телеканала субъекта Российской Федерации введено Федеральным законом N 280-ФЗ от 3 июля 2016 года, внесшим соответствующие изменения в закон "О СМИ". Обязательные региональные телеканалы призваны удовлетворить запрос жителей регионов на информацию о различных аспектах жизни и деятельности в субъектах Федерации, в том числе о развитии экономической и социальной сфер.
Проектирование платной скоростной трассы Москва - Нижний Новгород - Казань начнётся в октябре этого года, строительство магистрали планируется завершить в 2024 году. Об этом говорится в сообщении Стройкомплекса со ссылкой на главу государственной компании "Автодор" Сергея Кельбаха.
Стоимость проекта составляет 60.9 млрд руб.
С.Кельбах добавил, что в плане закупок госкомпании на этот год уже стоят предпроектные работы и планировочные решения. "В первых числах октября будут объявлены конкурсные процедуры", - заключил он.
Ранее сообщалось, что трасса Москва - Нижний Новгород - Казань планируется шестиполосной. На ней можно будет разгоняться до 150 км в час. Длина магистрали составит 829 км.
Первый этап предусматривает создание нового выхода на МКАД с трассы М-7 "Волга". Участок платной скоростной автомагистрали будет проложен в обход городов Балашиха и Ногинск. Эта дорога длиной около 69.5 км станет дублером трассы М-7 "Волга" на отрезке от МКАД до автодороги А-108 (Московское большое кольцо).
Начиная от деревни Зенино Люберецкого района она пройдёт по территории Ногинского, Павлово-Посадского и Орехово-Зуевского районов Московской области.
Ожидается, что по скоростной магистрали будут проезжать 40-45 тыс. автомобилей в сутки.
Строительство трассы Москва - Нижний Новгород - Казань является частью проекта по созданию дороги "Европа - Западный Китай", длина которой составит 8.5 тыс. км. Она пройдёт по Подмосковью, территориям Нижегородской области, Татарстана, Башкортостана, Оренбургской области, Казахстану и Китаю.
В Кирове появится производство генно-инженерной вакцины против гриппа
Минпромторг одобрил заявку кластера биотехнологий Кировской области о реализации инвестиционного проекта по созданию генно-инженерной вакцины против гриппа. Ожидается, что уже к 2021 году будет выпущено более 12 млн доз новой вакцины, сообщает ТАСС.
При производстве генно-инженерной вакцины в отличие от других, не используются живые вирусы, благодаря чему препарат можно будет использовать для вакцинации групп, имеющих аллергические реакции.
«В рамках проекта до конца 2021 года в Кировской области будет создано уникальное производство инновационной рекомбинантной (генно-инженерной) вакцины от гриппа, и, как следствие, значительно сокращена зависимость отечественного рыка от импорта гриппозных вакцин», - рассказал заместитель председателя регионального правительства Кочетков. Объем инвестиций оценивается в 300 млн рублей.
Кочетков уточнил, что внедряемая в производство противогриппозная вакцина - новая отечественная разработка российских генетиков и биотехнологов, ранее генно-инженерные вакцины от гриппа закупались за границей, в России впервые их производство будет налажено предприятиями «Нанолек» и ТД «Вятка-Упак».
Вакцину, произведенную в Кировской области, Минздрав России включит в Национальный календарь профилактических прививок (НКПП). По проекту к 2021 году объем производства вакцины в финансовом исчислении превысит 1,6 млрд рублей, предприятие «Нанолек» обязуется выпустить более 12 млн упаковок вакцин.
Регионы рассказали о своих лучших литературных проектах
82 региона России представили на суд жюри Всероссийского конкурса «Самый читающий регион» свои лучшие проекты, направленные на поддержку и развитие чтения и литературы.
В апреле 2018 года стартовал четвертый Всероссийский конкурс «Самый читающий регион». К участию в нем приглашены субъекты РФ — республики, края, области, автономные округа, автономная область и города федерального значения. Организатор конкурса — Российский книжный союз при поддержке Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям.
Для участия в конкурсе регионы должны были представить презентацию наиболее значимого мероприятия, посвященного литературе, книге и чтению, проходившего в регионе в 2017-2018 гг. Кроме того, при выборе победителя учитываются и наиболее важные инициативы, и достижения органов власти и учреждений культуры в развитии инфраструктуры книги и чтения и поддержании литературных традиций регионов. Дополнительное внимание в рамках конкурса уделяется статистическим данным об инфраструктуре чтения в регионах.
Компетентному жюри, которое возглавил Президент Российского книжного союза Сергей Степашин и в которое вошли представители книжного и библиотечного сообществ, общественных организаций, журналисты, литературные критики и писатели, предстоит сложная работа: из 82 заявок необходимо выбрать лучшие, а затем определить самый читающий регион, который будет удостоен звания «Литературный флагман России». Результаты конкурса будут объявлены в ноябре, а торжественная церемония награждения победителя состоится в рамках VII Санкт-Петербургского международного культурного форума.
Конкурс стартовал в 2015 году в Год литературы в России. Тогда победителем в конкурсе стала Ульяновская область. В 2016 году звания «Литературный флагман России» была удостоена Воронежская область, в 2017 году — Санкт-Петербург.
Дополнительную информацию о конкурсе «Самый читающий регион» можно получить на сайте Литфлагман.рф.
Рязань объединила молодежь России и Японии
Третий день Российско-Японского молодежного форума прошел в Рязани. Здесь участники из Японии познакомились с единомышленниками – представителями студенческой молодежи России.
Поприветствовал участников ректор Рязанского государственного университета им. С.А. Есенина Андрей Минаев:
«Я верю в то, что именно живое общение молодёжи из Японии и России, обсуждение таких важных тем, как сохранение культурного наследия, здоровый образ жизни, изучение японского и русского языка, а также предпринимательство, позволят молодёжи наших стран стать ближе друг к другу».
Главная задача дня состояла в обсуждении ключевых тем форума. Для этого были организованы круглые столы по направлениям, где участники обеих сторон выступали с докладами и предложениями.
В ходе обсуждения темы «Сохранение и популяризация национальной культуры» участники пришли к выводу о малой осведомленности и ограниченности информации в России о Японии и наоборот. Распространение большего количества информации в СМИ обеих стран, молодежные обмены - предложения участников по решению подобной проблемы.
Особый интерес вызвала тема спорта и здорового образа жизни. Участники пришли к выводу, что не стоит забывать о продолжении популяризации спорта среди молодежи. Делегация из Японии была приятно удивлена, что их традиционные виды единоборств интересны и достаточно популярны в России.
Одна из самых обсуждаемых тем – «Русский язык в Японии и японский язык в России». Участники отметили, что существует необходимость в разработке качественных учебников для изучения языка и создания страниц в социальных сетях, где пользователи могли бы практиковаться с помощью живого общения с носителями языка.
После обсуждения данных тем, участники отправились на экскурсию в Рязанский Кремль, где они смогли познакомиться с культурой, традициями и историей города.
Напомним, Российско-Японский молодежный форум проводится с 23 по 29 сентября в рамках реализации Плана российско-японских молодежных обменов на 2018 год, утвержденного 20 апреля 2018 года Российско-Японской комиссией по молодежным обменам. Организаторы форума: с российской стороны – Федеральное государственное учреждение «Ресурсный молодежный центр» при поддержке Федерального агентства по делам молодежи, Правительства Ульяновской области и Рязанского государственного университета имени С.А. Есенина, с японской стороны – Японо-Российский центр молодежных обменов.

"Ростелеком" дал старт беспилотным электробусам
Анна Устинова
ПАО "Ростелеком", ФГУП "Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт" (НАМИ) и фонд "Сколково" запустили опытную зону для теста беспилотных транспортных средств. На площадке инновационного центра "Сколково" оператор развернул сети связи стандарта 5G/IMT-2020 в диапазонах частот 3,4-3,8 ГГц. По территории будут курсировать два беспилотных электробуса.
Пилотная зона тестирования беспилотных электробусов в инновационном центре "Сколково" базируется на инфраструктуре "Ростелекома". Она стала основой для обеспечения мобильной радиосвязью беспилотных транспортных средств. Это произошло не случайно. Напомним, что еще в марте 2018 г. "Ростелеком", Nokia и фонд "Сколково" первыми запустили в России открытую опытную зону фрагмента сети мобильной связи стандарта 5G/IMT 2020 (см. новость ComNews от 22 марта 2018 г.). Тогда "Ростелеком" проводил исследование возможности применения отдельных участков полос радиочастот в диапазоне 3400-3800 МГц.
Удаленное управление беспилотным транспортным средством потребовало развертывания сетей пятого поколения. Именно 5G позволит обеспечить оперативный отклик с управляемого объекта в диспетчерский пункт с минимальной задержкой.
Совместная разработка "КамАЗ" и НАМИ получила название "Шатл 2.0". Электробус рассчитан на 12 мест, шесть из которых - сидячие. В электробус вмонтировано восемь внутренних камер и четыре наружных камеры для кругового обзора. Беспилотник может развивать скорость до 110 км/ч. Правда, пока во время демонстрации журналистам электробус перемещался со скоростью 10 км/ч.
"Технические решения в проекте "Шатл 2.0" принимались от позиции создания БПТС (беспилотных транспортных средств - Прим. ComNews), готового к выходу на дороги общего пользования, - рассказал директор Центра государственных и комплексных программ НАМИ Алексей Гуськов. - Техническая скорость автобуса - 110 км/ч. И все решения учитывают эту скорость - и тормоз, и подвеска, и рулевое управление. Важно отметить, что наша ориентация на эксплуатацию на дорогах общего пользования отразилась в высокой степени готовности автобуса к сертификации. Ждем выхода нормативных требований к беспилотникам".
Во время движения электробуса все телеметрические данные, данные параметров движения, видеофиксация высокого качества передаются по сетям пятого поколения в режиме реального времени в командный пункт мониторинга.
В инновационном центре "Сколково" создана высокотехнологичная база. Там будут происходить испытания в условиях, приближенных к реальным. База представляет собой Станцию мониторинга: объект выполняет функции центра диспетчеризации, хранения и зарядки автономных транспортных средств. Станция мониторинга для БПТС позволит провести полномасштабные испытания и оценить реальные перспективы введения беспилотных транспортных средств в эксплуатацию на улицах нашей страны", - пояснил старший вице-президент по инновациям фонда "Сколково" Кирилл Каем.
Рассуждая о том, когда можно ожидать появления беспилотных автомобилей на российских дорогах, вице-президент "Ростелекома" Борис Глазков предположил, что общественных БПТС стоит ждать в перспективе пяти лет, грузовых - семи лет, а личных - 10-15 лет.
"Ростелеком" - не единственный оператор, предложивший свою инфраструктуру для тестов беспилотных транспортных средств. В июне 2018 г. ПАО "МегаФон", Huawei, НАМИ и "КамАЗ" представили в Казани аналогичные беспилотные электробусы, отличающиеся только внутренней "начинкой" (см. новость ComNews от 14 июня 2018 г.). "МегаФон" развернул пилотную зону сети 5G в диапазонах частот 3,4-3,8 ГГц в столице Татарстана на время проведения Чемпионата мира по футболу. Тестовая зона "МегаФона" выступила платформой, обеспечившей мобильную радиосвязь для электробусов. Во время мирового футбольного первенства любой желающий смог проехать часть пути на беспилотном транспорте по дороге от фан-зоны к стадиону "Казань Арена".
Не так давно Иннополис стал первым в Европе городом с беспилотным такси. Компания "Яндекс" и правительство Татарстана подписали соглашение о развитии в республике беспилотного транспорта (см. новость ComNews от 29 августа 2018 г.). Соглашение предусматривает создание в "Иннополисе" тестовой зоны для передвижения автомобиля.
По оценкам iKS Consulting, среди наиболее активно развивающихся направлений рынка "подключенного транспорта" в России по итогам 2017 г. выделяется беспилотный транспорт. Сюда аналитики относят проект "Караван" Росавтодора - первый опытный заезд беспилотного транспорта, а также ряд пилотов (беспилотный автобус "Матрешка", беспилотное такси "Яндекс", беспилотный трактор "Агробот", беспилотный комбайн Cognitive Agro Pilot, беспилотный "КамАЗ").
V Всероссийский съезд региональных операторов капитального ремонта пройдет при участии Минстроя России
Министр строительства и жилищно коммунального хозяйства Российской Федерации Владимир Якушев примет участие в V Всероссийском съезде региональных операторов капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах, который пройдет 27 и 28 сентября в г. Пермь.
Мероприятие соберет на своей площадке представителей фондов капитального ремонта, органов исполнительной власти, отвечающих за реализацию программ капитального ремонта в субъектах РФ, органов государственной жилищной инспекции.В съезде примет участие губернатор Пермского края Максим Решетников.
Предметом обсуждения станут вопросы правоприменительной практики, стандартизации и автоматизации подходов к организации и проведению капитального ремонта, а также вопрос финансовой сбалансированности региональных систем. За пять лет функционирования системы капитального ремонта в полном объеме сформировано федеральное и региональное законодательство. Однако некоторые механизмы нуждаются в доработке, что также планируется обсудить с участниками съезда.

В Будапеште стартовал чемпионат Европы EuroSkills
26 сентября в Венгрии стартовал самый масштабный чемпионат Европы по профессиональному мастерству EuroSkills 2018. В нём примут участие 600 конкурсантов из 29 стран.
Национальная сборная России WorldSkills Russia в составе 48 человек выступит на соревнованиях по всем компетенциям чемпионата – всего их 41. В сборную вошли победители и призёры Национальных чемпионатов в России, а также чемпионатов отборочных первенств.
На EuroSkills 2018 Россию представляет команда из 17 регионов: Москва (13 человек), Республика Татарстан (6), Челябинская область (4), Тюменская область (4), Новосибирская область (3), Красноярский край (3), Московская область (2), Краснодарский край (2), Самарская область (2), Свердловская область (2), Ярославская область (1), Орловская область (1), Оренбургская область (1), Санкт-Петербург (1), Рязанская область (1), Липецкая область (1), Хабаровский край (1).
Шестое по счёту европейсое первенство пройдёт с 26 по 28 сентября в выставочном центре Hungexpo Будапешта.
Справочно
EuroSkills – самые масштабные в Европе соревнования по профессиональному мастерству для молодых людей до 25 лет, которые проводятся раз в два года в одной из 29-ти стран-участниц WorldSkills Europe.
Движению WorldSkills в мире уже более 70 лет, но традиция проведения чемпионатов исключительно среди европейских команд появилась в 2008 году. Первый чемпионат Европы прошел в Роттердаме.
В 2022 году чемпионат Европы EuroSkills состоится в Санкт-Петербурге. Кандидатуру Северной столицы единогласным решением утвердили представители 28 стран-участниц WorldSkills Europe на Генеральной ассамблее европейской организации в марте 2018 года. Эстафету чемпионата Европы России передаст Австрия, которая проведёт первенство в городе Грац в 2020 году.
Столицей предыдущего EuroSkills в 2016 году стал шведский Гетеборг. Национальная сборная России WorldSkills Russia заняла почётное 1 место в общекомандном зачёте, завоевав 5 медалей и 11 медальонов за профессионализм. С победой российскую команду в Кремле поздравил Президент Российской Федерации В.В. Путин.
В 2018 году организация WorldSkills Europe (WSE), под эгидой которой проходит EuroSkills, празднует
10-летний юбилей.
Портфельная компания РОСНАНО «Оптиковолоконные Системы» вышла на полную загрузку мощностей
25 сентября 2018 года, в 3-ю годовщину со дня торжественного открытия завода, портфельная компания РОСНАНО «Оптиковолоконные Системы» выпустила трехмиллионный километр отечественного оптического волокна. Юбилейная катушка оптического волокна была вручена Главе Республики Мордовия Владимиру Волкову.
АО «Оптиковолоконные Системы» постепенно наращивает темпы своего производства: если на выпуск первого миллиона километров волокна у завода ушло 1,5 года, на выпуск второго — 1 год, то на выпуск третьего миллиона предприятию понадобилось всего 6 месяцев. Более того, АО «Оптиковолоконные Системы» уже до конца следующего года планирует выйти на темпы выпуска 1 млн км оптического волокна в квартал после завершения крайне важного проекта модернизации производства с целью увеличения его мощности до 4 млн км оптического волокна в год.
Владимир Волков посетил специально организованную выставку, посвященную достижениям АО «Оптиковолоконные Системы» за три года. Торжественная церемония вручения катушки ознаменовалась закладкой «капсулы времени» для рабочего коллектива АО «Оптиковолоконные Системы» 2025 года, когда завод отметит свой 10-й юбилей. Одним из пожеланий «коллективу из будущего» является выход на производство 10 млн км оптического волокна в год и освоение полного цикла производства продукции.
После торжественной церемонии состоялось совещание с участием Главы Республики Мордовия Владимиром Волковым, членами совета директоров АО «Оптиковолоконные Системы», иностранными партнерами Rosendahl Nextrom и Sumitomo Electric Industries, посвященное актуальным проблемам и перспективам развития проекта.
В ходе совещания перед заводом был поставлен ряд серьезных задач: завершение модернизации вытяжки в начале 2019 года, начало проектирования второго пускового комплекса в 1 квартале 2019 года и его строительство во втором полугодии 2019 года, и уже в 2021 году — запуск собственного производства заготовок.
Андрей Николаев, генеральный директор АО «Оптиковолоконные Системы»: «С третьего квартала 2018 года АО „Оптиковолоконные Системы“ вышло на полную загрузку производственных мощностей и сумело значительно нарастить объем продаж отечественного оптического волокна на российском рынке. На заводе сформирован компетентный и высокопрофессиональный трудовой коллектив, силами которого достигаются столь внушительные результаты. Это позволяет уверенно смотреть в будущее и планировать развитие проекта в соответствии с перспективами развития рынка оптоволоконной связи в Российской Федерации».
СПРАВКА
Акционерное общество «РОСНАНО» создано в марте 2011 года путем реорганизации государственной корпорации «Российская корпорация нанотехнологий». АО «РОСНАНО» содействует реализации государственной политики по развитию наноиндустрии, инвестируя напрямую и через инвестиционные фонды нанотехнологий в финансово эффективные высокотехнологичные проекты, обеспечивающие развитие новых производств на территории Российской Федерации. Основные направления инвестирования: электроника, оптоэлектроника и телекоммуникации, здравоохранение и биотехнологии, металлургия и металлообработка, энергетика, машино- и приборостроение, строительные и промышленные материалы, химия и нефтехимия. 100% акций АО «РОСНАНО» находится в собственности государства. Благодаря инвестициям РОСНАНО работает 95 предприятий и R&D центров в 37 регионах России. Последние 4 года компания работает с прибылью.
Функцию управления активами АО «РОСНАНО» выполняет созданное в декабре 2013 года Общество с ограниченной ответственностью «Управляющая компания «РОСНАНО», председателем правления которого является Анатолий Чубайс.
Задачи по созданию нанотехнологической инфраструктуры и реализации образовательных программ выполняются Фондом инфраструктурных и образовательных программ, также созданным в результате реорганизации госкорпорации.
* * *
АО «Оптиковолоконные Системы» — единственный в России завод по производству оптического волокна, расположенный в Саранске, Республика Мордовия. Официальное открытие завода состоялось 25 сентября 2015 года. Акционерами Общества являются АО «РОСНАНО», ООО «Газпромбанк-Высокие технологии», Правительство Республики Мордовия.
Компания производит два типа телекоммуникационных оптических волокон. Ведется подготовка к производству трех новых типов оптического волокна стандартов G651, G657A2 и G655. По результатам сертификации оптическое волокно ОВС, наряду с волокнами трех ведущих мировых производителей Corning, OFS и Fujikura, допущено для использования на сетях крупнейших российских операторов связи «Ростелеком» и «МТС». Оптическое волокно «ОВС» экспортируется в 11 стран мира, включая 5 стран Евросоюза: Китай, Пакистан, Индия, Белоруссия, Польша, Австрия, Чехия, Нидерланды, Англия, Америка, Украина.
Проектная мощность завода составляет 2,4 млн км оптического волокна в год. Данный объем может покрыть около 50% потребностей российского рынка. При поддержке Фонда развития промышленности (получен займ по программе «Комплектующие изделия» в размере 500 млн руб.) реализуется проект модернизации завода, который позволит проводить вытяжку оптического волокна из заготовок (преформ) большего диаметра и длины, увеличить мощность более чем в 1,5 раза до 4 млн км в год, снизить себестоимость продукции. Также ведется разработка технико-экономического обоснования строительства собственных преформ с увеличением общей мощности завода до 10 млн км в год.
На станции Пугачевск Саратовского региона Приволжской железной дороги открыт новый погрузо-разгрузочный комплекс для зерновых культур (мини-элеватор). Как сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали, с новой погрузочной точки планируется отгружать в среднем от 5 до 10 тыс. тонн зерна в месяц в направлении Азово-Черноморских портов.
На церемонии присутствовали губернатор Саратовской области Валерий Радаев, начальник ПривЖД Сергей Альмеев, представители органов власти и компаний-инвесторов. Как отметил в своем выступлении Сергей Альмеев, около 10 лет грузовой двор на станции Пугачевск не был задействован на полную мощность и сегодня задача, поставленная руководством компании по вовлечению в работу пустующих площадей, выполнена. Проект реализован совместно с правительством Саратовской области и собственниками подвижного состава.
Компания-инвестор завершила работы по установке приемо-погрузочного механизма, механизма нория, весового оборудования, приемочной ямы, а также организовала автомобильные заезды для завоза зерна на станцию. На церемонии была произведена первая отправка высокомаржинальных зерновых грузов.
Напомним, что с января по июль со станций Саратовского региона было отгружено более 1,3 млн тонн зерна, что выше аналогичного периода прошлого года в 2,3 раза, из них на экспортные поставки пришлось порядка 75% от общего объема, что выше уровня прошлого года в 3,7 раза.
Ирина Таранец
25 сентября торжественно открылся новый погрузо-разгрузочный комплекс для зерновых культур на станции Пугачевск Саратовского региона Приволжской магистрали, сообщает служба корпоративных коммуникаций ПривЖД. На церемонии открытия присутствовали губернатор Саратовской области Валерий Радаев, начальник ПривЖД Сергей Альмеев, представители органов власти и компаний-инвесторов.
Сергей Альмеев напомнил, что грузовой двор на станции Пугачевск 10 лет не был задействован на полную мощность. «И сегодня задача, поставленная руководством компании по вовлечению в работу пустующих площадей, выполнена. Проект реализован совместно с правительством Саратовской области и собственниками подвижного состава. Сегодня произведена первая отправка высокомаржинальных зерновых грузов, которая, несомненно, даст ожидаемый результат как для товаропроизводителей, так и для экономики Саратовской области», – подчеркнул руководитель Приволжской магистрали.
Компанией-инвестором на сегодняшний день завершены работы по установке приемо-погрузочного механизма, механизма нория, весового оборудования, приемочной ямы, а также организованы автомобильные заезды для завоза зерна на станцию. С новой погрузочной точки планируется отгружать в среднем от 5 до 10 тыс. тонн зерна в среднем в месяц в направлении Азово-Черноморских портов.
Напомним, с января по июль со станций Саратовского региона было отгружено более 1 млн 350 тыс. тонн зерна, что выше аналогичного периода прошлого года в 2,3 раза, из них на экспортные поставки пришлось порядка 75% от общего объема, что выше уровня прошлого года в 3,7 раза.
Скоростная трасса Москва – Нижний Новгород – Казань «поедет» в 2024 году
Проектирование платной скоростной трассы Москва – Нижний Новгород – Казань начнется в октябре этого года, сообщил журналистам глава государственной компании «Автодор» Сергей Кельбах.
«Строительство магистрали планируется завершить в 2024 году», – сказал С. Кельбах.
Он добавил, что в плане закупок госкомпании на этот год уже стоят предпроектные работы и планировочные решения.
«В первых числах октября будут объявлены конкурсные процедуры», – заключил С. Кельбах.
Ранее сообщалось, что трасса Москва – Нижний Новгород – Казань планируется шестиполосной. На ней можно будет разгоняться до 150 км в час. Длина магистрали составит 829 км.
Первый этап предусматривает создание нового выхода на МКАД с трассы М-7 «Волга». Участок платной скоростной автомагистрали будет проложен в обход городов Балашиха и Ногинск. Эта дорога длиной около 69,5 км станет дублером трассы М-7 «Волга» на отрезке от МКАД до автодороги А-108 (Московское большое кольцо).
Начиная от дер. Зенино Люберецкого района она пройдет по территории Ногинского, Павлово-Посадского и Орехово-Зуевского районов Московской области.
Ожидается, что по скоростной магистрали будут проезжать 40-45 тысяч автомобилей в сутки. Стоимость проекта составляет 60,9 млрд рублей.
Строительство трассы Москва – Нижний Новгород – Казань является частью грандиозного проекта по созданию дороги «Европа – Западный Китай», длина которой составит 8,5 тыс. км. Она пройдет по Подмосковью, территориям Нижегородской области, Татарстана, Башкортостана, Оренбургской области, Казахстану и Китаю.
Информационная служба портала Стройкомплекса
НА ТЕРРИТОРИИ ОЭЗ ППТ «ЛИПЕЦК» ОТКРЫЛСЯ НОВЫЙ ЗАВОД ПО ПРОИЗВОДСТВУ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ДОБЫЧИ ЖИДКИХ УГЛЕВОДОРОДОВ
На территории особой экономической зоны «Липецк» построен новый современный завод «РЭДАЛИТ Шлюмберже» по производству компонентов установок электроцентробежных погружных насосов (УЭЦН). Торжественную церемонию открытия посетил заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Алексей Беспрозванных.
Производственный объект площадью 12,000 м2 состоит из нескольких участков – литейного цеха производительностью 4 тыс. тонн в год, цеха механообработки производительностью 4 млн. деталей в год, участков лабораторного анализа, проектирования и испытаний. Основной продукцией являются высокоэффективные ступени радиального и вихревого типа для УЭЦН, применяемых для скважинной добычи нефти и перекачки жидкостей. Готовая продукция будет поставляться на внутренний рынок для сборки и ремонта оборудования, а также на экспорт.
Алексей Беспрозванных, поздравляя участников проекта, отметил: «Сегодня Минпромторг России активно поддерживает локализацию производства высокотехнологичного нефтегазового оборудования, что позволяет отечественным нефте- и газодобывающим компаниям более гибко реагировать на колебания внешнеэкономической конъюнктуры. Мы рады, что сегодня в России наблюдается активный рост создания современных заводов с наличием собственного литейного производства, создаваемых за счёт частных инвестиций. И ярким примером таких заводов является «РЭДАЛИТ Шлюмберже».
Продукция липецкого завода рассчитана на замену импорта и полное обеспечение проектов механизированной добычи «Шлюмберже» в России и Центральной Азии компонентами для производства и обслуживания установок электроцентробежных насосов (УЭЦН). Инвестиционный проект общей стоимостью 3,8 млрд руб. был утвержден в конце 2015 г. и уже через год началось строительство объекта на территории ОЭЗ ППТ «Липецк».
«Опыт локализации производства компании «Шлюмберже» в России составляет уже более 30 лет, за эти годы она доказала ответственный подход в реализации промышленных проектов — были созданы высокотехнологичные рабочие места, налажено тесное сотрудничество с ведущими университетами страны. Сегодня в России компания ведет научно-исследовательскую, инженерную и производственную деятельность по разработке и производству передовых образцов техники для нефтегазовой отрасли в городах Пермь, Тюмень, Новосибирск, Томск и Стерлитамак. Компания выпускает более 60 000 наименований продукции для нужд региона и на экспорт, включая роторно-управляемые системы, смесительные установки для гидроразрыва пласта, каротажное оборудование, программное обеспечение», — прокомментировал замглавы Минпромторга России деятельность «Шлюмберже».

Госкомпания "Автодор" в начале октября начнет проектировать скоростную платную трассу от Москвы до Казани, планирует построить ее в 2024 году, рассказал журналистам глава "Автодора" Сергей Кельбах.
"В первых числах октября будут объявлены конкурсные процедуры. Так что в плане закупок на этот год предпроектные работы и планировочные решения уже стоят", — сказал он. "Мы реализуем пока участок 729 километров — участок скоростной автомобильной дороги Москва — Нижний Новгород — Казань. Источник (финансирования) — концессионные соглашения, внебюджетные инвестиции будут составлять минимум 30%. Закончить (строительство) в 2024 году", — добавил Кельбах, отметив, что трасса станет частью международного транспортного маршрута "Европа — Западный Китай".
По словам Кельбаха, предпроектные работы разбиты на три блока, финансироваться проект будет по концессии с долей внебюджетного финансирования от 30% до 40%. Взаимное влияние ВСМ и автодороги будет невелико, так как ВСМ будет в основном ориентирован на перевозку пассажиров, а автодорога — в первую очередь на грузовой трафик, считает глава "Автодора".
До этого глава Минтранса РФ Евгений Дитрих сказал, что в рамках комплексного плана по развитию магистральной инфраструктуры одобрено начало работ по скоростной трассе от Москвы до Казани. Согласно проекту бюджета, трасса также может получить бюджетное финансирование РФ в 38,16 миллиарда рублей на 2019, 2020 и 2021 годы.
"Европа — Западный Китай" — масштабный комплексный инвестиционный проект, охватывающий территории России, Казахстана и Китая. Общая протяженность по маршруту Санкт-Петербург — Москва — Казань — Оренбург — Актобе — Кызылорда — Шымкент — Алма-Ата — Урумчи — Ланьчжоу — Чжэнчжоу — Ляньюньган составляет более 8 тысяч километров. Из них 2787 километров пройдут по территории Казахстана, 3181 километр — КНР и 2192 километра — по России.
В начале сентября в материалах к совещаниям по плану магистральной инфраструктуры полная стоимость строительства и реконструкции всех дорог проекта ЕЗК оценивалась в 1 триллион рублей из них 825 миллиардов — из бюджета, писали "Ведомости". Оценка стоимости может быть значительно ниже, если в нее включены не все дороги маршрута, говорил изданию участник совещания: финансирование реконструкции некоторых дорог может быть предусмотрено отдельно.
Пермскому предприятию "Протон-ПМ" осталось изготовить четыре комплекта двигателей для ракет "Протон-М", их производство будет закрыто в 2019 году, сообщил исполнительный директор ПАО "Протон-ПМ" Дмитрий Щенятский.
"Что касается двигателей для ракет-носителей "Протон-М", то по заключенным договорам нам осталось изготовить четыре комплекта РД-276. Их производство на нашем предприятии завершится в 2019 году", — приводятся его слова на сайте предприятия.
Пол его словам, испытания двигателей РД-276 на предприятии закончатся в первом квартале будущего года.
Щенятский уточнил, что в разные годы выпуск двигателя РД-276 занимал до 80 процентов в общем объеме производства, сегодня – только 35 процентов, поскольку оно перешло на выпуск другой продукции.
В сентябре этого года предприятие было передано в холдинг ракетного двигателестроения, формируемого на базе НПО "Энергомаш".
В июле генеральный директор НПО "Энергомаш" Игорь Арбузов рассказал РИА Новости, что изготовление двигателей для ракет-носителей тяжелого класса "Протон-М" прекратится до конца текущего года, если не появятся новые контракты.
Как сообщалось ранее, на Воронежском механическом заводе, производящем двигатели для ракет "Протон", в 2016 году были выявлены проблемы в используемом при производстве ракетных двигателей припое. В этой связи в 2017 году на переборку были отправлены 74 двигателя: для второй и третьей ступеней "Протонов". Причиной обнаружения проблем стали замечания при пуске ракеты "Протон" 9 июня 2016 года и авария ракеты "Союз-У" 1 декабря того же года. Завод 2 апреля заявил о завершении проверки двигателей, которые имели производственные дефекты.
Депутаты дагестанского парламента на внеочередной сессии большинством голосов утвердили кандидатуру Артема Здунова на пост премьер-министра республики.
В понедельник глава Дагестана Владимир Васильев внес на рассмотрение депутатов народного собрания кандидатуру Здунова на должность председателя правительства республики.
"За утверждение Артема Здунова в должности председателя правительства проголосовало 75 депутатов, один проголосовал против, один — воздержался", — сказал глава дагестанского парламента Хизри Шихсаидов.
Здунов исполнял обязанности председателя правительства Дагестана с 7 февраля 2018 года. Ранее он был министром экономики республики Татарстан.
Верховный суд стремится к досрочному открытию отдельных апелляционных и кассационных судов в России, сообщил председатель ВС РФ Вячеслав Лебедев в рамках Десятого международного юридического форума стран Азиатско-Тихоокеанского региона во Владивостоке.
В июле президент России Владимир Путин подписал законы, направленные на создание в России отдельных кассационных и апелляционных судов. Законы предусматривают, что будут созданы девять кассационных и пять апелляционных судов общей юрисдикции, последние будут рассматривать апелляции вместо Верховного суда.
Пакет законов предусматривает также размещение создаваемых в России кассационных и апелляционных судов в разных городах. Первый кассационный суд будет расположен в Саратове, второй — в Москве, третий — в Петербурге, четвертый — в Краснодаре, пятый — в Пятигорске, шестой — в Самаре, седьмой — в Челябинске, восьмой — в Кемерово, девятый — во Владивостоке.
Военный кассационный суд будет размещен в Новосибирске. Первый апелляционный суд будет расположен в Москве, второй — в Петербурге, третий — в Сочи, четвертый — в Нижнем Новгороде, пятый — в Новосибирске. Апелляционный военный суд предлагается расположить в городском округе Власиха Московской области.
"В Приморье все идет хорошо, назначен председатель кассационного суда. Здесь есть хорошие условия для работы суда, сегодня поеду посмотрю, как ведется подготовка, ремонт здания для суда. Законодатель возложил на нас обязанность, чтобы до 1 октября следующего года вступили в действие эти суды, но в то же время пленуму ВС отведена возможность, компетенция – если все организационные работы, имеется виду подготовка зданий, назначение судей, принятие закона о судопроизводстве.. (завершат раньше – ред.), то мы можем на пленуме принять решение о введении в действие судов значительно раньше, чем через год. Вот к этому и будем стремиться", — отметил Лебедев.
По его словам, сейчас в связи с этим идет активная работа, еще не назначено четыре председателя этих судов.
В Ульяновской области будет создан координационный совет по государственно-частному партнёрству в сфере здравоохранения
24 сентября Губернатор Сергей Морозов провел совещание по вопросам инвестиционной политики в отрасли. Глава региона обсудил с представителями государственной и частной медицины профильные вопросы и сроки реализации совместных проектов.«Привлечение инвестиций в здравоохранение помогает нам повышать доступность высокотехнологичных методик и в целом улучшать качество медицинской помощи. С 2006 года в рамках государственно-частного взаимодействия в регионе начал работу целый ряд медицинских учреждений по разным профилям здравоохранения, в том числе в результате международного партнёрства. На сегодняшний день реализуются проекты с общим объёмом инвестиционных вливаний более 1,5 миллиарда рублей, а в стадии разработки концепции и структурирования - порядка 6 миллиардов. Активно применяя механизмы ГЧП, мы более эффективно используем имеющиеся ресурсы отрасли, внедряем новейшие медицинские технологии и подходы в лечении. Эта работа особенно важна в борьбе с социально значимыми заболеваниями: онкологическими и сердечно-сосудистыми. Данные направления не зря отдельно выделены в национальном проекте «Здравоохранение», призванном выполнять поручения Президента России Владимира Путина в области демографической политики», - сказал Губернатор.
В ходе совещания Сергей Морозов поддержал инициативу профильного ведомства о создании координационного совета по государственно-частному партнёрству при региональном Минздраве. Планируется, что в него войдут представители органов законодательной и исполнительной власти, местного самоуправления, научно-экспертных организаций, а также члены Корпорации развития Ульяновской области.
Как сообщил Министр здравоохранения, семьи и социального благополучия Сергей Панченко, совет станет межведомственным совещательным органом, который позволит оперативно рассматривать предложения от инвесторов, разрабатывать эффективные ГЧП-механизмы, совершенствовать нормативную базу в области взаимодействия.
На сегодняшний день в регионе в процессе реализации находится инвестиционный проект по строительству нового лечебного корпуса со стационарным отделением скорой медицинской помощи Emergency Department на базе Центра специализированных видов медицинской помощи имени Е.М.Чучкалова. Он будет оснащен новейшим диагностическим оборудованием и позволит разделить потоки пациентов, увеличить пропускную способность приёма экстренных больных, сократить время обследования и ускорить начало лечения. Инвестиционные вложения составят более 1,2 миллиарда рублей.
«Проект подразумевает создание не только инновационного приёмного отделения, но и полноценного операционного блока, а также палаты интенсивной терапии. Кроме того, в рамках концессионного соглашения будет отремонтировано поликлиническое отделение в соответствии с европейскими стандартами здравоохранения. Уже идут ремонтные работы в административных помещениях больницы, куда перейдет персонал из зданий, попавших в зону застройки. Ведётся демонтаж, вывезен мусор, подготовлено медико-технологическое задание. Через два месяца мы рассчитываем приступить к строительству нового корпуса», - сообщила главный врач Светлана Суворова.
Завершение стройки, начало лицензирования, а также пусконаладочных работ запланировано на начало 2020 года. Отдельным направлением станет подготовка кадров. Глава региона дал поручение продумать возможность обучения будущих специалистов корпуса в федеральных и зарубежных медицинских центрах.
По словам заведующей отделением радиологии областного клинического онкологического диспансера Натальи Деньгиной, в начале 2019 года первых пациентов сможет принять центр томотерапии. «Проект «Томо 2020» позволит нам объединить инвестиционные потоки с бюджетной составляющей и оснастить онкологический центр современным дорогостоящим аппаратом лучевой терапии. Бесплатно в рамках программы ОМС жителям региона будет доступен высокоточный метод лечения онкологических заболеваний, применение которого возможно при любой локализации опухоли без сопутствующего повреждения окружающих тканей. Центр станет третьим в России, а во всем мире насчитывается не более 400 подобных аппаратов. Все помещения диспансера, задействованные в проекте, уже подготовлены для установки оборудования. Также рассчитано число пациентов, которым помощь будет оказываться в условиях дневного и круглосуточного стационаров. В настоящее время на стадии согласования находятся финансово-экономические положения проекта», - пояснила главный внештатный специалист радиолог Минздрава Ульяновской области.
Участники заседания также обсудили возможность расширения спектра оказываемых услуг в центрах рентгенэндоваскулярной кардиохирургии на базе ЦГКБ и ЦК МСЧ имени В.А. Егорова. По поручению Губернатора через месяц профильное ведомство представит соответствующий план мероприятий. Напомним, отделения работают в рамках ГЧП-партнёрства. Осуществляемые на их базе коронарография и стентирование коронарных артерий - более 1000 манипуляций ежегодно - позволила на 4% снизить показатель смертности от острого коронарного синдрома.
Сегодня, 25 сентября, в Министерстве спорта Российской Федерации под председательством Министра спорта Российской Федерации Павла Колобкова состоялось заседание Организационного комитета по подготовке и проведению Международного спортивного форума «Россия – спортивная держава».
В мероприятии приняли участие члены Оргкомитета: заместитель начальника Управления Президента Российской Федерации по обеспечению деятельности Государственного совета Российской Федерации Алексей Кулаковский, статс-секретарь – заместитель Министра спорта Российской Федерации, секретарь Оргкомитета Наталья Паршикова, Председатель Правительства Ульяновской области Александр Смекалин, представители Минспорта России и других заинтересованных министерств и ведомств.
Открывая заседание, Павел Колобков напомнил, что мероприятие пройдёт в период с 10 по 12 октября в Ульяновской области. «Сейчас активно идёт регистрация участников Форума. Получены заявки из 83 регионов страны, формирование списков участников продолжится до 1 октября, – сообщил Министр. – Местом проведения основных мероприятий Форума станет дворец спорта «Волга-Спорт-Арена». Помимо того, будут работать открытые площадки на Соборной площади Ульяновска».
Глава Минспорта России сказал, что в деловую программу Форума включены 32 мероприятия, включая два пленарных заседания, три дискуссионных сессии, девять круглых столов, три конференции и другие. «Повестка Форума и первого пленарного заседания полностью посвящены проработки стратегических приоритетов по развитию физической культуры и спорта, выполнению программного Указа Президента Российской Федерации «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации до 2024 года» в части достижения количества граждан, систематически занимающихся физической культурой и спортом, до 55% от доли населения страны», – подчеркнул он.
Одновременно Павел Колобков отметил, что на площадках Форума будут организованы выставочные экспозиции, а для участников и гостей разработаны спортивная и культурная программы. «За день до открытия Форума, 9 октября, Ульяновск примет Эстафету Огня XXIX Всемирной зимней универсиады, которая в марте 2019 года состоится в Красноярске», – сообщил Министр.
С подробными докладами о ходе подготовки к проведению Форума выступили Наталья Паршикова и Александр Смекалин.
Международный спортивный форум «Россия – спортивная держава» учреждён Указом Президента Российской Федерации от 27 июля 2009 г. № 863 в целях развития физической культуры и спорта, международного спортивного сотрудничества, а также пропаганды здорового образа жизни.
Ранее мероприятие принимали Казань (Республика Татарстан), Москва, Саранск (Республика Мордовия), Якутск (Республика Саха (Якутия), Чебоксары (Чувашская Республика) и Владимирская область.
Ожидается, что участниками VII Международного форума «Россия – спортивная держава» станут более 2000 человек - представителей федеральных и региональных органов власти, международных и общероссийских спортивных федераций, олимпийского и паралимпийского движений, научного сообщества и деловых кругов.
Сотрудники ПГУТИ приняли участие в экспертной сессии «Проблемы и перспективы цифровой трансформации сельского хозяйства Самарской области»
20 сентября 2018 года представители аграрной науки, вузов региона, IT-компаний и руководители сельхозпредприятий обсудили вопросы взаимодействия и интеграции в рамках новых цифровых реалий экономики.
Ректор подведомственного Россвязи ПГУТИ Дмитрий Мишин и проректор по науке и инновациям Олег Осипов приняли участие в экспертной сессии «Проблемы и перспективы цифровой трансформации сельского хозяйства Самарской области» в рамках работы проектного офиса цифрового развития на базе Самарской ГСХА.
Главной задачей созданного в начале сентября проектного офиса цифрового развития является получение обратной связи от различных отраслей в вопросах цифровизации и перехода на новый формат отношений. В регионе уже прошли ряд встреч с представителями других отраслей, экспертную же сессию по цифровизации АПК решили проводить в главной кузнице кадров для отрасли – в Самарской ГСХА.
Сделать цифровые технологии более доступными и есть одна из задач той интеграционной работы, которую ведет проектный офис. И в этой работе возлагаются большие надежды на региональные вузы, которые разрабатывают отечественные аналоги и адаптируют их к нашей земле. О таких новинках рассказали сотрудники из ПГУТИ.
Кроме того, прямой диалог в рамках экспертных сессий между производственниками, аграриями и IT-компаниями, позволяет значительно сократить путь от разработки до внедрения и избежать ряда типичных ошибок и немотивированных расходов.
Соглашение заключено между Нижегородским УФАС России, Ассоциацией маркетинговой индустрии «Рекламный Совет», Комитетом ТПП РФ по предпринимательству в сфере рекламы, и Торгово-промышленной палатой региона
Четырехстороннее соглашение подписал руководитель Нижегородского УФАС России Михаил Теодорович 21 сентября на площадке Торгово-промышленной палаты Нижегородской области во время выездного заседания Общественного Комитета по предпринимательству в сфере рекламы при ТПП РФ, продолжившего второй день работы Рекламного форума.
В соответствии с концепцией развития саморегулирования, разработанной ФАС России и Ассоциацией коммуникационных агентств (АКАР), Нижний Новгород стал вторым после Санкт-Петербурга пилотным субъектом, в котором создан орган саморегулирования рекламной отрасли.
«Надеемся, этот институт будет эффективно взаимодействовать со всеми участниками рынка. Это создаст более прозрачные условия оценки рекламы самими предпринимателями и будет способствовать выстраиванию внутри сообщества таких принципов, которые приведут к тому, что нарушающая закон реклама не будет распространяться», – рассказала начальник управления рекламы и недобросовестной конкуренции Федеральной антимонопольной службы России Татьяна Никитина.
«Предметом Соглашения является установление партнерских отношений и развитие долгосрочного, эффективного и взаимовыгодного сотрудничества в сфере рекламы и маркетинговых коммуникаций по созданию полноценных условий для продвижения и внедрения на рекламном рынке России в целом и, в частности, в Приволжском федеральном округе цивилизованных мировых рекламных стандартов», – говорится в документе.
Во многих странах госрегуляторы полностью делегируют свои полномочия, и основная часть жалоб по рекламе как раз перетекает в органы саморегулирования. Одна из основных функций саморегулируемых организаций – устанавливать стандарты и правила либо в определенном виде предпринимательской деятельности, либо в определенной профессии, контролировать соблюдение их исполнения, снижая административное давление на бизнес.
«Рынок созрел до такого состояния, что может принять не только функции, но и социальную ответственность за результат, – полагает руководитель Нижегородского УФАС России Михаил Теодорович. – Реклама – весьма чувствительная сфера для конечного потребителя – населения: неточные, непрофессиональные движения здесь недопустимы. Контрольный орган должен следить за исполнением требований законодательства, но если говорить о нашей миссии, такое развитие рынка, когда саморегулирование стало способным взять на себя часть контрольных функций, создает дополнительный мост между регулятором, рынком и потребителями. Совершенствуется правовой механизм, права граждан защищаются лучшим образом, а бизнес получает больший простор. Это создает хорошую перспективу для рынка и региона в целом».
25 сентября Двенадцатый арбитражный апелляционный суд подтвердил законность решения Саратовского УФАС России в отношении Министерства транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области (Министерство) и АО «Автогрейд».
Напомним, что дело в отношении Министерства и АО «Автогрейд» было возбуждено и рассмотрено ещё в декабре 2016 года во взаимодействии с Прокуратурой Саратовской области и ГУВД Саратовской области.
Аукцион на строительство автодороги «Озинки-Перелюб» на участке отмыкания на п. Новозаволжский, который проводило Министерство (максимальная цена контракта 71 763 844 рубля), завершился 14 декабря 2015 года. 28 декабря по итогам аукциона с АО «Автогрейд» был заключен контракт, по условиям которого работы должны быть выполнены до 30 декабря 2015 года, то есть за три дня. При этом была предусмотрена ежемесячная приемка выполненных работ.
Однако АО «Автогрейд» уже в конце ноября и начале декабря 2015 года выполняло на вышеуказанном участке дороги подготовительные работы (завоз строительных материалов) и размещало строительную технику, что являлось подготовительным этапом работ по контракту.
Опрос, проведенный Саратовским УФАС России среди участников рынка производства работ по строительству автомобильных дорог, показал, что заявленные в контракте работы за три дня выполнить невозможно.
Также Саратовское УФАС России установило, что на момент заключения контракта у АО «Автогрейд» на правах аренды находилось оборудование, необходимое для строительства, которое являлось областной собственностью и было передано Обществу без проведения торгов. Позднее в результате выполнения предупреждения Саратовского УФАС России движимое имущество было возвращено в областную собственность.
Несмотря на то, что АО «Автогрейд» не выполнило работы по строительству дороги в установленный в контракте срок, и была начислена пеня в размере 27 254 656 рублей, Министерство оплатило Обществу работы без удержания неустойки за просрочку исполнения обязательств по контракту.
Министерство создало преимущественные условия АО «Автогрейд» для получения государственного контракта.
На основании представленных обстоятельств Саратовское УФАС России пришло к выводу о том, что Министерство и АО «Автогрейд» заключили устное соглашение, которое привело к ограничению конкуренции на рынке производства работ по строительству автомобильных дорог и признало их нарушившими ст. 16 Закона о защите конкуренции .
Министерство и АО «Автогрейд», не согласившись с решением Саратовского УФАС России, обжаловали его в Арбитражном суде Саратовской области, а затем в Двенадцатом арбитражном апелляционном суде. Суды двух инстанций поддержали требование заявителей и признали незаконным решение Саратовского УФАС России. Но кассационная инстанция отменила решения вышеуказанных судов и направила дело на новое рассмотрение.
При повторном рассмотрении Арбитражный суд поддержал позицию Саратовского УФАС России. Двенадцатый арбитражный апелляционный суд признал законным решение Саратовского УФАС России.
Дорожные битумы начали выпускать по новой технологии
Промышленный выпуск нефтяных дорожных битумов, соответствующих требованиям нового межгосударственного стандарта, начат на производственных площадках «Башнефти», входящей в «Роснефть». Производство организовано по технологии, разработанной специалистами Средневолжского научно-исследовательского института по нефтепереработке, который входит в корпоративный научно-проектный комплекс «Роснефти». Эффективность новой технологии, обеспечивающей долговечность получаемых дорожных битумных вяжущих материалов, позволит «Башнефти» высвобождать до 160 тыс. тонн в год тяжелых остатков западносибирской нефти для производства высококачественного кокса, отметили в компании.
Развитие технологического потенциала – один из ключевых элементов стратегии «Роснефть-2022».
Средневолжский научно-исследовательский институт по нефтепереработке специализируется на производстве масел и смазочных материалов по собственным технологиям, а также оптовой продаже этой продукции на территории России и рынках ближнего и дальнего зарубежья. Важным преимуществом института является возможность наладить собственное опытно-экспериментальное производство разрабатываемых продуктов.
Связь поколений: по всей стране прошла Всероссийская патриотическая акция «Письма победы»
С 25 апреля по 20 сентября 2018 года проходила Всероссийская патриотическая акция «Письма Победы». Ее участниками стали более 10 тысяч человек из 85 субъектов Российской Федерации.
Первым этапом акции стали трудовые десанты на социально-значимых объектах, в том числе памятников, мемориалов, скверов, посвященных событиям и героям Великой Отечественной войны
1941–1945 годов. Субботники прошли с 25 апреля по 9 мая в 29 регионах страны: Курганская, Ростовская, Белгородская, Тамбовская, Тульская, Ленинградская, Тюменская, Челябинская, Кировская, Оренбургская, Пензенская, Омская, Воронежская, Липецкая, Архангельская, Калининградская, Новосибирская области, Приморский, Краснодарский, Алтайский, Ставропольский, Красноярский края, Республика Мордовия, Крым, Удмуртия, Калмыкия, Саха (Якутия), город Севастополь, Санкт-Петербург и Москва.
Немаловажным инструментом в системе патриотического воспитания среди молодежи является общение с участниками Великой Отечественной войны – очевидцами тех страшных дней. Так с 7 по 9 мая активисты акции совершили визиты к ветеранам ВОВ, труженикам тыла и «детям войны», поздравили их с Днем Победы и оказали помощь по быту.
«Всем пожилым людям очень приятно, когда к ним с почтением относится молодежь. Как же они радуются любому вниманию с нашей стороны. Забота о ветеранах войны и оказание им должного внимания – вот наша основная задача, которую мы осуществляем в рамках акции «Письма Победы», – комментирует Мария Корнилова, комиссар Молодежной общероссийской общественной организации «Российские Студенческие Отряды».
Бойцы студенческих отрядов по всей стране поздравляли участников Великой Отечественной войны. 3,4 и 7 мая, в преддверии «Дня Победы», бойцы СПО «Алые паруса» Алтайского края посетили ветеранов Великой Отечественной войны, живущих в Орденоносном городе Барнауле. Вместе
с представителями Центра социального обслуживания населения бойцы педагогического отряда отправились дарить подарки.
«Мы отдаем честь ветеранам и говорим огромное спасибо за то, что в самые тяжелые годы они оставались людьми и обеспечили нам жизнь, о которой сами могли только мечтать. Каждый год, 9 мая, мы чтим память участников и героев войны», – комментируют участники акции.
В г. Якутске студенческие отряды посетили дом-интернат для престарелых и инвалидов. В г. Благовещенске прошли торжественные мероприятия, посвященные окончанию Второй мировой войны. Бойцы Амурского регионального отделения поздравили ветеранов с праздником, вручили им цветы и праздничные открытки.
Как говорят ветераны ВОВ, они до слез рады, что молодое поколение не забывает про них, а помощь студентов бывает как-никогда кстати.
«Как есть у меня внуки, правнуки, так и вы все мои внуки и правнуки. Большое вам спасибо за внимание к нам, старикам. Мы уже ветхие, от ветра качаемся. А глядишь, раз, подхватят, и я не падаю. Хорошо среди друзей быть, легко. Молодым скажу, быть такими, как мы были, любить свою родину честно и благородно, беречь ее. А мы, старики, вместе с вами уж как-нибудь поползем, но придем», – сказала Анфиса Тимофеевна Дорофеева, ребенок Блокадного Ленинграда.
Кроме личных визитов, молодые люди поздравляли с праздником Днем Победы близких, друзей и родственников ветеранов Великой Отечественной войны 1941–1945 годов.
В г. Волгограде более 200 студентов из разных регионов страны приняли участие в торжественном параде, посвященном Дню Победы.
Для молодых людей была организована экскурсионная программа по Мамаеву кургану: от подножия мемориала «Стоять насмерть» и до его вершины «Родина-мать зовет» они совершили экскурс и прогрузились в военные события Сталинградской битвы. Также участники всероссийской акции «Письма Победы» прошли в колонне «Бессмертного полка» от площади Ленина и до Мамаева кургана и посетили панорамный музей-заповедник «Сталинградская битва».
«Непередаваемые ощущения от посещения этих мест, которые заставляют восхищаться мужеством нашего народа. Насыщенная программа; кажется, что за эти дни мы охватили больше информации, чем за целый год на уроках в школе. Хочу отметить, что сюда были направлены особо отличившиеся ребята – это очень приятно, что я в составе нашей делегации. В нашем регионе мы также активно принимаем участие в добровольчестве: помогаем ветеранам ВОВ, участвуем в субботниках, восстанавливаем исторические памятники», – комментирует Алия Адиева, представительница Татарстанского регионального отделения РСО.
Следующим этапом стало проведение интеллектуальной игры для бойцов студенческих отрядов на 8 трудовых проектах. Всем участникам предстояло проверить свои знания в истории о Великой отечественной войне. Всего в ней приняли участие более 800 человек из 45 субъектов Российской Федерации.
Для сохранения исторической памяти, национальной гордости и уважения к героическому прошлому своего Отечества, пропаганде значимости победы в Великой Отечественной войне в рамках акции проходил Всероссийский конкурс авторских стихотворений, посвященный Великой Отечественной войне 1941–1945 годов. Его участниками стали более 70 человек. Победителем стал Андрей Олегович студент ФГАОУ ВО «Санкт-Петербургский национальный исследовательский университет информационных технологий, механики и оптики» – стихотворение «Орленок».
Организатором акции выступает Министерство просвещения Российской Федерации.
Месяц до санкций
Что будет, если санкции в отношении российских компаний не снимут
Около месяца остается до вступления в силу санкций США против ряда российских компаний, и пока все идет к тому, что серьезного снижения объемов производства и потери рабочих мест тысячами людей не избежать.
При этом действенные механизмы поддержки крупных компаний, оказавшихся под санкционным прессом, еще не сформулированы, несмотря на то, что с момента объявления о новой волне санкций прошло полгода.
А тем временем, удар по компаниям уже имеет серьезные и вполне конкретные последствия.
Из-за санкций Русал уже законсервировал или сократил выпуск на ряде производств. Экспорт занимает около 80% в продажах российской компании, и внутренний рынок вряд ли сможет заместить весь выбывший объем.
Обстановка на ГАЗе не менее удручающая, хотя предприятием за последние годы были созданы собственные производства комплектующих, существенная часть требует закупок, поэтому санкции создают реальный риск остановки производства.
Та же участь, может ждать и другие компании, чья производственная цепочка была связана с компаниями, попавшими в санкционный лист.
На днях Минфин США снова продлил действие лицензии, которое разрешает некоторые операции с российскими компаниями, теперь до 12 ноября. Но с учетом того, что львиная доля контрактов на следующий год должна быть заключена уже в октябре, и Русал и ГАЗ рискуют, как минимум на 2019 год, остаться без договоров со своими прежними партнерами.
Естественно, никто не будет ждать и надеяться на чудо, когда речь идет о собственных производственных процессах. Да и никакой гарантии, что санкции и после 12 ноября отменят, нет.
Несмотря на заявления американских властей, что борьба идет не с сотрудниками компаний, а с ее владельцем и, опосредованно - российским руководством, под ударом оказались сотни тысяч рядовых сотрудников и стратегически важные для страны отрасли
И Русал и ГАЗ давно имеют серьезные деловые отношения с европейскими, японскими и другими международными потребителями, и санкции несут серьезную угрозу и этим компаниям, которые будут вынуждены закупать дороже нужную им продукцию, если смогут найти аналог в принципе.
Для российской экономики, особенно в регионах присутствия пострадавших компаний (Нижегородская область, Хакасия, Красноярский край и др.), последствия будут катастрофичны, т.к. это не только крупнейшие работодатели, но и энергопотребители, заказчики для тысяч подрядных организаций, поставщики сырья и продукции для других компаний и крупнейшие налогоплательщики в региональные бюджеты.
Есть ощущение, что косвенные последствия санкций, которые уже фактически действуют полгода, не просчитывают и не принимают во внимание.
Пока, за исключением возможности рефинансировать часть кредитной нагрузки по повышенным ставкам, конкретной программы поддержки у правительства для уже попавших под санкционный удар компаний, а также для тех, кто может оказаться на их месте, нет. Для производственных компаний такое промедление во всех отношениях дорого обходится.
Работать на склад бесконечно невозможно, а массовое высвобождение работников создаст огромные проблемы – будет крайне сложно обеспечить занятость. При этом в 2008 году в условиях мирового кризиса программа поддержки крупнейших отраслей писалась практически «на коленке», но оказалась довольно успешной.
Было понятно, в какой ситуации государство придет на помощь, и чем владельцам компаний придется поступиться, чтобы сохранить рабочие места.
Такая программа – не обязательно публичная – была бы крайне полезной и для компаний, и для их контрагентов, и для региональных властей, для качественного решения проблем без излишней нагрузки на бюджет.
Если придется действовать в спешке и лихорадочно, ожидая, когда санкции заработают в полном объеме, – высока вероятность не исправить ситуацию, при этом дорого за это заплатив.
Текущая статистика недооценивает сектор фермерских хозяйств
Всероссийская сельскохозяйственная перепись показала, что текущая статистика недооценивает сектор фермерских хозяйств, заявил замруководителя Росстата Константин Лайкам в ходе пресс-конференции по итогам Всероссийской сельскохозяйственной переписи. Сообщает агентство Зерно Он-Лайн.
«Перепись показала, что мы недооцениваем в текущей статистике у фермеров практически все показатели. Общую посевную площадь на 0,3% недоучли, зернобобовые – почти на 1%, картофель – на 1%, овощи и бахчевые культуры – на 6%», - сказал Константин Лайкам. По ЛПХ ситуация противоположная, добавил он.
По результатам переписи, посевная площадь сельскохозяйственных культур во всех категориях хозяйств увеличилась с 2006г. по 2016г. на 4,5 млн. га или 6% и достигла 74,857 млн. га.
Рост произошел за счет крестьянских (фермерских хозяйств) и ИП, которые расширили свою площадь на 70% или на 9 млн. га. Все остальные категории хозяйств сократили площади своих посевов. Сельскохозяйственные организации – с 58,7 до 54,6 млн. га, личные подсобные и другие индивидуальные хозяйства граждан – с 2,8 до 2,4 млн. га, некоммерческие объединения граждан – с 0,4 до 0,2 млн. га.
Структура посевных площадей за десять лет значительно изменилась. Вполовину выросла площадь под техническими культурами – с 8,8 до 13,6 млн. га. Заметно увеличились посевы зерновых и зернобобовых культур – с 43,7 до 47,4 млн. га и сократились посевы картофеля, кормовых, овощных и бахчевых культур.
Регионами-лидерами по площадям зерновых и зернобобовых культур стали Алтайский край (7,7% от общей посевной площади), Ростовская область (6,9%), Оренбургская область (5,8%), Краснодарский край (5,2%), Ставропольский край (5,0%).
На долю сельхозорганизаций приходится 67,8% площадей зерновых и зернобобовых культур (78,6% в 2006г.), на долю КФХ – 31,2% (20,6%), на долю хозяйств населения – 0,1% (0,8%).
Источник: Зерно Он-Лайн
Засуха в Саратовской области. Потери фермеров исчисляются миллионами
В федеральном Министерстве сельского хозяйства подсчитали потери российских аграриев от погодных аномалий. Тех, что произошли в этом году. Всего из-за засухи режим чрезвычайной ситуации в стране вводили более двадцати раз. Ущерб составил более шести миллиардов рублей. Об этом сегодня рассказал министр сельского хозяйства России Дмитрий Патрушев.
"В целом 23 региона пострадали от ЧС. На сегодняшний день ущерб подсчитан по 18 областям. Я думаю, что порядка шести, чуть больше шести миллиардов рублей в итоге и будет", - заявил глава ведомства. В сумму свыше одного миллиарда рублей оценили потери волгоградские аграрии, в 830 миллионов - астраханские и в 460 миллионов рублей - башкирские. В списке есть и саратовские фермеры. Наш регион также пострадал в этом году от жары и засухи.
"О возмещении ущерба в этом году заявили более около 200 фермерских хозяйств. Сумма потерь составила 444 миллиона рублей. И разумеется, все сельхозпроизводители смогут рассчитывать на компенсации", - рассказала журналисту информационной службы "Саратов 24" пресс-секретарь областного Минсельхоза Елена Пронина.
Ранее сообщалось, что повторить прошлогодний успех урожая зерновых в Саратовской области не удастся. Причина - жара и засуха. Если в 2017 году в губернии собрали более 6 миллионов тонн зерна, то в этом почти в два раза меньше. Чтобы снизить потери, аграрии даже приступили к уборке урожая на десять дней раньше, чем в прошлом году.
Источник: «Саратов24»
"Руссофт" составил рейтинг ИТ-регионов
Юлия Мельникова
По итогам ежегодного опроса НП "Руссофт" составило Рейтинг ИТ-регионов. В ходе опроса софтверные компании оценивали деятельность регионального правительства по поддержке ИТ-индустрии. По данным опроса, оценка местных органов власти оказалась намного ниже, чем оценка федерального правительства. Не смогли или не захотели давать оценку местным органам власти 42% опрошенных компаний. Федеральные структуры игнорировало только 20% респондентов.
Всего в рейтинг "Руссофта" 2018 г. попало семь российских регионов. "Это значит, что по другим регионам у нас не было достаточного количества оценок деятельности региональных властей со стороны участников опроса. С одной стороны, непопадание в рейтинг можно объяснить малым количеством в регионе хороших и активных софтверных компаний, а также тем, что местные органы власти не используют все возможности для представления своих разработчиков на федеральном уровне и даже мировом рынке. С другой стороны, могли быть и вполне уважительные причины слабого представительства того или иного региона в исследовании "Руссофта". Например, в Ульяновской области при проведении опроса местные институты развития были задействованы в подготовке крупного ИТ-мероприятия", - рассказали в пресс-службе "Руссофта".
Относительно планов по увеличению количества городов-респондентов главный аналитик "Руссофта" Дмитрий Желвицкий ответил, что планы по расширению опроса есть. "Можно было бы и сейчас собрать больше информации, но ограничены ресурсы. Возможно, появятся новые партнеры, с которыми легче будет наладить процесс. Были предварительные переговоры с теми, кто занимается или планирует заняться рейтингами регионов, но несколько по другим параметрам, чем мы. Важно иметь поддержку со стороны местных объединений. Но не везде они есть. Например, в Татарстане такого регионального объединения, которое есть в Новосибирске, Томске, Пензе и других городах, нет. Для попадания в рейтинг желательно иметь хотя бы 10 опрошенных компаний. Будет решена эта проблема по другим регионам, обязательно их включим в рейтинг. Хотя бы пять-семь, если компаний всего немного. Многолетняя практика проведения различных опросов показывает, что обычно в опросах участвует 10% всех действующих компаний, к которым обратились, но, например, в Томске, благодаря местной активной и авторитетной ассоциации, получилось 24%. Если в городе 30-40 компаний, то и реально набрать около пяти опрошенных компаний. Это маловато, но хоть что-то", - рассказал корреспонденту ComNews Дмитрий Желвицкий.
Первый Рейтинг ИТ-регионов "Руссофта" прежде всего позволил получить общее представление о том, как софтверные компании относятся к поддержке отрасли на региональном уровне. Работу региональных правительств в среднем все опрошенные компании оценили на 2,87 балла, а центрального - на 3,17. Оценки проводились по пятибалльной шкале, которая подразумевает, что 3 баллам соответствует "удовлетворительно".
Средний балл по всем ранжированным субъектам Федерации оказался ниже "3". Исключением является только лидер рейтинга Томск, который набрал 3,17 балла. "Однако томские компании, так же, как и разработчики ПО других регионов, оценили деятельность федерального правительства выше, чем местного. Во многом подобные различия характеризуют не столько качество работы чиновников на разном уровне, сколько имеющиеся у них рычаги управления. У региональных органов власти намного меньше возможностей повлиять на софтверную отрасль, чем у федеральных. Об этом свидетельствуют результаты ответов на вопрос о значимости основных мер поддержки", - рассказали в пресс-службе "Руссофта".
На первом месте с большим отрывом находится показатель "Предоставление налоговых льгот (включая льготы по страховым взносам)". "При этом наибольшее влияние на бизнес софтверных компаний оказывают отчисления в Пенсионный и социальные фонды, льготы по которым устанавливаются на федеральном уровне. Огромное значение для развития софтверной отрасли имеет качество и количество подготовленных специалистов в области разработки ПО. Однако ведущие университеты, которые выпускают таких специалистов, имеют в большинстве случаев федеральное подчинение. Наличие хороших университетов в некоторых городах может обеспечивать развитие местной софтверной отрасли, даже если местные органы власти ее вообще не замечают", - сообщают в пресс-слуббе "Руссофта".
Города в рейтинге расположились в следующем порядке: лидер опроса - Томск, на втором месте - Москва, на третьем - Новосибирск. Далее следуют Пенза, Петербург, Казань и Ростов-на-Дону. "Пожалуй, только первое место Томска не вызывает сомнений. Действительно, в этом городе сформировалось ИТ-сообщество, которое наладило неплохое взаимодействие с локальным правительством. Да и прирост совокупного оборота опрошенных томских компаний составляет по итогам 2017 г. 25%, а для всей России он чуть ниже - 21%. Московские компании, вероятно, не всегда разделяют деятельность федеральных и городских органов власти. Судя по всему, именно поэтому среди них очень высок процент воздержавшихся от оценки местных органов власти - 61%. Однако столичное правительство уже уделяет внимание ИТ-отрасли, рассматривая возможность запуска дополнительных мер поддержки", - комментируют в пресс-службе "Руссофта".
В Новосибирске во время проведения опроса губернатор имел статус врио, а потому какая-то активность в плане поддержки местной софтверной отрасли была на время заморожена. "Кроме того, в результате конфликта, связанного со сменой руководства местного технопарка ("Академпарк" - Прим. ComNews), были повышены до рыночных арендные ставки для высокотехнологичных компаний", - рассказывают в пресс-службе "Руссофта". Несмотря на препятствия средний балл оценки деятельности правительства области оказался высоким. "По-видимому, компании учли деятельность местных органов за все последние годы. Да и прирост совокупного оборота опрошенных компаний оказался очень приличным - 51%. В то же время должно настораживать наличие 57% опрошенных новосибирских компаний, которые не дали оценку работе местных органов власти. Возможно, это как раз было связано со статусом врио губернатора", - говорят в пресс-службе "Руссофта".
Выборка в Пензе состояла только из семи компаний, поэтому в "Руссофте" планируют уточнять данные по Пензе в следующем году, чтобы регион мог подтвердить сове место в рейтинге. Невысокое место Петербурга в "Руссофте" объясняют повышенной требовательностью местных компаний, хотя влияние на мнение компаний мог оказать тот факт, что прирост совокупного оборота опрошенных компаний города получился не очень высоким - плюс 11%. Казань, как и Пенза, имеет не очень большую выборку компаний - участников опроса. "В личных беседах представители компаний, у которых есть офисы в Татарстане, высказывают противоположные оценки ситуации в городе и республике в целом. Казань известна очень хорошей инфраструктурой, а рядом с ней под высокотехнологичный бизнес построен новый современный город Иннополис. Возможно, казанские респонденты рассчитывали и рассчитывают на большую отдачу от масштабных инвестиций в инфраструктурные объекты. Стоит отметить значительную разницу в оценках деятельности федеральных и региональных органов власти - 3,5 и 2,67 балла соответственно", - сообщают в пресс-службе "Руссофта".
Ростовская область представлена только четырьмя компаниями, из которых только две дали оценку деятельности местных органов власти, что недостаточно для каких-то выводов.
Способом дальнейшего развития и доработки рейтинга Дмитрий Желвицкий (главный аналитик "Руссофта") видит налаживание контактов с локальными структурами. "Лучше с объединениями компаний, но, если их нет, то с институтами развития, чиновниками. Без их поддержки очень сложно. Ну и самим более активно опрашивать компании определенных городов. В этом году благодаря этой активности удалось набрать восемь компаний Казани. Раньше, когда специально не занимались этим городом, было одна-две, что никак не позволяло включать этот город в рейтинг. С Екатеринбургом также не получилось. С Воронежем, Нижним Новгородом пока не пытались работать очень активно. Надеемся на Ульяновск. Там губернатор очень активно выступает за развитие ИТ. Но работающих софтверных компаний пока не очень много - около 40", - рассказал корреспонденту ComNews аналитик.
"Если анализировать инфраструктуру - офисные помещения, аэропорты, дороги, телекоммуникационные каналы, - то и ее развитие также осуществляется во многом благодаря финансированию из федерального бюджета или в рамках федеральных целевых программ. Решение проблемы административных барьеров, которое по значимости находится на 2-3-м месте вместе с развитием инфраструктуры, также преимущественно прерогатива федерального центра.
Отношение к значимости самих органов власти на разном уровне хорошо характеризуется долей тех респондентов, которые затруднились оценить их работу. Воздержавшиеся - это преимущественно те, кто вообще не знает о деятельности органов власти, которую им предлагается оценить, либо ничего от них и не ждут. В то же время большинство регионов не используют даже те рычаги, которые у них имеются ", - подвели итог в пресс-службе "Руссофта".
Говоря о пользе опроса для игроков рейтинга, Дмитрий Желвицкий отмечает прежде всего привлечение заказчиков и клиентов в регион. "Участники опроса, во-первых, будут указаны в полной версии рейтинга - предполагается еще поработать над сбором информации по каждому региону с выводами по нему. В прошлом году это был просто обзор ситуации по ряду регионов. Рейтингом это не называли. Это мини-отчеты по примеру российского для каждого региона. Само представление региона важно для многих заказчиков. Особенно для зарубежных по заказному ПО. В перспективе могут пойти инвестиции, но сейчас в России просто мало грамотных инвесторов, понимающих особенности отрасли. Их на Петербург и Москву не хватает. То есть им как-то шарить по регионам пока и не интересно, когда под боком много компаний, голодных до инвестиций и имеющих хорошие перспективы. Но будущее регионов и региональных компаний закладывается уже сейчас. Далее рейтинг позволит создавать и корректировать программы поддержки отрасли как на региональном, так и на федеральном уровне. Напрямую и прямо сейчас это на каждую компанию не повлияет, но в будущем окажет влияние почти на всех. Многие компании это понимают. Потому и помогают через локальные ассоциации, активными членами которых они являются. Это прежде всего про Томск и Пензу", - рассказал Дмитрий Желвицкий.
В пресс-службе "Руссофта" добавили, что на попадание в тoп-10 рейтинга претендуют такие города, как Нижний Новгород, Екатеринбург, Воронеж, в которых должно быть по 50-100 софтверных компаний. "Около 100 компаний - разработчиков ПО действуют в Челябинской области. По данным опроса предыдущего года, Челябинская область обязательно должна войти в топ-10 хотя бы по количеству софтверных компаний. Но в 2018 г. с двумя участниками оценки местных органов власти ее никак нельзя включать в рейтинг. Таким образом, если отсутствие того или иного региона в рейтинге "Руссофта" не всегда отражает отсутствие должного внимания власти к софтверной индустрии - или ко всей ИТ-отрасли, - то включение в рейтинг не является случайным: по крайней мере, оно отражает тот факт, что в данном регионе имеется софтверная индустрия, представленная десятками компаний", - рассказали в пресс-службе "Руссофта".
ООО «Евросиб-Логистика», входящее в Группу компаний «Евросиб», организовало доставку груза в Оман. Перевозка на Аравийский полуостров была реализована в рамках сотрудничества с одним из мировых лидеров по производству специальной химии – компанией «Клариант» (РУС), сообщает пресс-служба группы «Евросиб».
Доставка груза от начальной до конечной точки маршрута осуществлялась с применением различных видов техники: от Стерлитамака до Санкт-Петербурга – специализированным автотранспортом. Далее следовала контейнерная отправка под особым контролем с погрузкой на судно и доставкой по морю до порта назначения.
Помимо перевозки, «Евросиб» предоставил клиенту весь комплекс услуг с учетом специфики груза, в том числе оформление листа безопасности ADR и декларации IMO, необходимых для перемещения опасных грузов на экспорт. Сервис также включал размещение продукции на специализированном складе временного хранения, где были проведены таможенные процедуры.
Продолжительность мультимодальной перевозки составила 1,5 месяца, что на неделю меньше стандартного, ранее принятого клиентом срока. Доставленный груз будет использоваться на предприятиях нефтяной индустрии Омана.
Федеральная сетевая компания (входит в группу Россети) повысила надежность работы основного оборудования на подстанциях в Приволжском федеральном округе. Были заменены семь фаз трансформаторного оборудования уровнем напряжения 110-500 кВ.
Автотрансформаторы были обновлены на подстанциях 220-500 кВ «Возрождение» в Саратовской области, «Ключики» в Ульяновской области и «Серноводская» в Самарской области.
В ходе работ были заменены маслонасосы, произведены сушка и регенерация трансформаторного масла, ревизия устройств регулировки, охладителей, силикагеля, магнит провода, внутренней обмотки. Кроме того, были проверены герметичность оборудования и кабелей вторичных цепей, установлена пленочная защита, создающая вакуумную среду в автотрансформаторе.
Подстанция 220 кВ «Возрождение» обеспечивает электроэнергией Хвалынский район Саратовской области. От ее стабильной работы зависит энергообеспечение 22 тыс. человек, социальной инфраструктуры и курортного комплекса «Хвалынск». Основной промышленный потребитель подстанции - завод «Электрофидер».
Подстанция 500 кВ «Ключики» установленной мощностью 1252 МВА введена в эксплуатацию в 1969 г. Она обеспечивает электроснабжение потребителей Ульяновской и Пензенской областей с общей численностью населения около 3 млн человек. Подстанция осуществляет выдачу мощности Балаковской АЭС в Объединенные энергосистемы Урала и Центра, ежегодно принимая и распределяя около 8 млрд кВт/ч электроэнергии.
Подстанция «Серноводская» мощностью 400 МВА построена в 1983 году. Она осуществляет транзитную связь между ключевыми энергопитающими центрами Самарской области – подстанциями 500 кВ «Куйбышевская» и «Азот», снабжает энергией жителей Клявлинского, Сергиевского, Исаклинского районов с населением более 72 тыс. человек. От энергообъекта по распределительным сетям 10-110 кВ запитаны компрессорные станции трубопроводной системы «Газпрома» и производственные объекты «Роснефти».
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter