Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Разработанный Минфином проект федерального бюджета предусматривает увеличение финансирования лесного хозяйства на 5%

Разработанный Минфином законопроект "О федеральном бюджете на 2018 год и на плановый период 2019 и 2020 годов" предусматривает увеличение финансирования лесного хозяйства в целом на 5,3% (с 27 458 362 100 руб. в 2017 году согласно действующей редакции федерального бюджета до 28 926 328 100 руб. в 2018 году). Совокупный размер лесных субвенций, согласно законопроекту, предполагается в 2018 году увеличить на 6,5% по сравнению с уровнем 2017 года. При этом распределение субвенций между субъектами РФ предполагается, как и планировалось раньше, существенно изменить - главным образом в пользу сибирских и дальневосточных регионов. Самое большое увеличение планируемых на 2018 год лесных субвенций в абсолютном исчислении приходится на Забайкальский край (+293 млн руб.), Иркутскую область (+288 млн руб.), Амурскую область (+213 млн руб.), Ханты-Мансийский автономный округ (+212 млн руб.), Якутию (+183 млн руб.) и Бурятию (+181 млн руб.). В относительном исчислении самый большой прирост приходится на Крым (+381%), ХМАО (+59%), Волгоградскую область (+56%), Амурскую область (+55,8%) и Тыву (+53%). Лесные субвенции Московской области предполагается увеличить на 25% по сравнению с уровнем 2017 года.

Как отмечает источник информации - Лесной форум Гринпис России, - пока это лишь проект, еще даже не рассмотренный в окончательном виде Правительством РФ и не внесенный в Думу; до принятия в окончательном виде он еще может существенно измениться.

Ниже приводится распределение субъектов РФ по планируемому изменению размера лесных субвенций на 2018 год по сравнению с тем, которое предусматривается действующей сейчас редакцией федерального бюджета 2017 года (указан планируемый размер субвенций и его изменение в процентах).

Республика Крым - 158752,8 тыс. руб. (+381%)

Ханты-Мансийский автономный округ - Югра - 573610,1 тыс. руб. (+58,7%)

Волгоградская область - 257636,5 тыс. руб. (+56,2%)

Амурская область - 595458,9 тыс. руб. (+55,8%)

Республика Тыва - 249314,9 тыс. руб. (+52,5%)

Забайкальский край - 913723,5 тыс. руб. (+47,2%)

Республика Саха (Якутия) - 584840,9 тыс. руб. (+45,6%)

Еврейская автономная область - 183427 тыс. руб. (+38,9%)

Липецкая область - 154659,5 тыс. руб. (+37,5%)

Чувашская Республика - Чувашия - 184099,4 тыс. руб. (+37%)

Иркутская область - 1106248,3 тыс. руб. (+35,2%)

Республика Бурятия - 723164,1 тыс. руб. (+33,4%)

Сахалинская область - 352635,4 тыс. руб. (+33,2%)

Белгородская область - 97866,8 тыс. руб. (+31,9%)

Республика Марий Эл - 168633 тыс. руб. (+31,2%)

Ненецкий автономный округ - 6118,6 тыс. руб. (+29,7%)

Московская область - 835837,2 тыс. руб. (+25,2%)

Брянская область - 273221,3 тыс. руб. (+21,3%)

Удмуртская Республика - 218382,4 тыс. руб. (+21,2%)

Магаданская область - 324155,6 тыс. руб. (+19,5%)

Псковская область - 211142,3 тыс. руб. (+14,6%)

Архангельская область - 605725,5 тыс. руб. (+13,6%)

Кабардино-Балкарская Республика - 75393 тыс. руб. (+13,4%)

Хабаровский край - 654763,9 тыс. руб. (+13,4%)

Республика Хакасия - 171921,4 тыс. руб. (+13,1%)

Республика Калмыкия - 89870,7 тыс. руб. (+11,4%)

Курганская область - 193662,1 тыс. руб. (+10,9%)

Приморский край - 408070,7 тыс. руб. (+10,2%)

Красноярский край - 1025157,4 тыс. руб. (+9,8%)

Ставропольский край - 118524,2 тыс. руб. (+4,6%)

Республика Адыгея (Адыгея) - 72805,1 тыс. руб. (+4,2%)

Республика Коми - 516684,2 тыс. руб. (+3,6%)

Калужская область - 193135 тыс. руб. (+3,5%)

Чукотский автономный округ - 116813,1 тыс. руб. (+3,1%)

Тюменская область - 278048,7 тыс. руб. (+3,1%)

Карачаево-Черкесская Республика - 70176,2 тыс. руб. (+2,4%)

Республика Дагестан - 130077,2 тыс. руб. (-1,1%)

Томская область - 261910,5 тыс. руб. (-4,6%)

Свердловская область - 495762,7 тыс. руб. (-4,8%)

Кемеровская область - 201602,3 тыс. руб. (-4,8%)

Республика Карелия - 582865,7 тыс. руб. (-5,4%)

Пензенская область - 174775,1 тыс. руб. (-5,8%)

Республика Мордовия - 122284 тыс. руб. (-5,9%)

Ленинградская область - 344204,4 тыс. руб. (-6,7%)

Чеченская Республика - 118958,2 тыс. руб. (-7,7%)

Тверская область - 265614,8 тыс. руб. (-7,9%)

Республика Алтай - 224467,2 тыс. руб. (-7,9%)

Оренбургская область - 123585,9 тыс. руб. (-8,1%)

Саратовская область - 132487,7 тыс. руб. (-9,1%)

Мурманская область - 156234,4 тыс. руб. (-10,1%)

Алтайский край - 212947,4 тыс. руб. (-10,3%)

Пермский край - 379607,5 тыс. руб. (-10,8%)

Рязанская область - 242047,1 тыс. руб. (-12,1%)

Владимирская область - 411314,1 тыс. руб. (-12,8%)

Костромская область - 308993,4 тыс. руб. (-13,2%)

Тамбовская область - 135230,4 тыс. руб. (-13,2%)

Республика Татарстан (Татарстан) - 299948,3 тыс. руб. (-13,3%)

Нижегородская область - 394758,2 тыс. руб. (-13,4%)

Ростовская область - 138252,8 тыс. руб. (-13,7%)

Воронежская область - 144443,9 тыс. руб. (-13,9%)

Самарская область - 129135,4 тыс. руб. (-14,1%)

Новгородская область - 306240,3 тыс. руб. (-14,1%)

Камчатский край - 203676,4 тыс. руб. (-14,1%)

Смоленская область - 133230,3 тыс. руб. (-14,5%)

Омская область - 184307,8 тыс. руб. (-14,7%)

Новосибирская область - 217794,8 тыс. руб. (-15%)

Вологодская область - 410430,3 тыс. руб. (-15,6%)

Тульская область - 84296,2 тыс. руб. (-16,5%)

Кировская область - 276181,9 тыс. руб. (-16,6%)

Ивановская область - 151242,2 тыс. руб. (-17%)

Республика Северная Осетия - Алания - 67548,5 тыс. руб. (-17,3%)

Ульяновская область - 146046,6 тыс. руб. (-18,4%)

Республика Ингушетия - 49779,2 тыс. руб. (-18,5%)

Ярославская область - 143520 тыс. руб. (-18,5%)

Орловская область - 64447,6 тыс. руб. (-18,5%)

Калининградская область - 78544,4 тыс. руб. (-18,8%)

Курская область - 82445,6 тыс. руб. (-20,6%)

Краснодарский край - 104040,7 тыс. руб. (-21,7%)

Республика Башкортостан - 324056,5 тыс. руб. (-23,7%)

Астраханская область - 47816,5 тыс. руб. (-23,9%)

Ямало-Ненецкий автономный округ - 126879 тыс. руб. (-24,2%)

Челябинская область - 177682,4 тыс. руб. (-25,9%)

Санкт-Петербург - 595,5 тыс. руб. (-58,4%)

Нераспределенный резерв - 1172420,5 тыс. руб. (+7,8%)

Всего - 23448411,5 тыс. руб. (+6,5%)

Дубайская авиакомпания Flydubai в зимнем расписании удвоит количество рейсов в Россию в связи с растущим спросом. Об этом сказано в пресс-релизе авиаперевозчика, поступившем на адрес редакции «Русских Эмиратов».

Flydubai представляет свою программу на зимний сезон в ходе выставки «ОТДЫХ 2017», которая открылась сегодня в Москве. Flydubai участвует в выставке в третий раз совместно с Департаментом туризма и коммерческого маркетинга Дубая (DTCM).

Гости мероприятия смогут узнать больше о Flydubai и выиграть два билета на перелет бизнес-классом в Дубай и обратно. Для участия необходимо поделиться фотографиями и селфи со стенда авиакомпании в социальных сетях.

С конца октября Flydubai будет выполнять 40 рейсов в неделю по 10 направлениям в России. Маршрутную сеть пополнят Воронеж, Махачкала и Уфа. Сейчас география полетов охватывает Казань, Краснодар, Минеральные Воды, Москву, Ростов-на-Дону, Самару и Екатеринбург.

Джейхун Эфенди (Jeyhun Efendi), старший вице-президент Flydubai по коммерческим операциям в ОАЭ, странах Ближнего Востока, СНГ и Европы, сказал: «Дубай продолжает быть популярным маршрутом среди россиян, и мы рады увеличить количество рейсов в Россию. Наша авиакомпания работает на российском рынке с 2010 года. Новые направления и дополнительные рейсы предоставят нашим пассажирам больше выбора и больше гибкости при перелетах в Дубай и по другим направлениям».

Спрос на путешествия в Объединенные Арабские Эмираты в этом году заметно вырос в связи с упрощением визового режима. Теперь граждане России могут получить визу в ОАЭ на 30 дней автоматически по прибытии в страну. Новые правила, в частности, способствовали росту туристического потока из России в Дубай на 97% с первые шесть месяцев 2017 года, согласно данным DTCM.

flydubai выполняет рейсы по 97 направлениям в 44 странах, включая популярные маршруты среди российских туристов: Дубай (ОАЭ), Бангкок (Таиланд), Занзибар (Танзания), Коломбо (Шри-Ланка) и Катманду (Непал). Благодаря интерлайн-соглашениям с международными перевозчиками, Flydubai предлагает своим пассажирам удобные стыковки в Дубае для путешествий по более 200 направлениям.

Ещё 46 семей переехали в новые квартиры в Саратовской области

Торжественная церемония вручения ключей от новых квартир 46 семьям, переселяемым из аварийного жилья, состоялась 19 сентября в г.Саратове. По поручению Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Михаила Меня замглавы ведомства Андрей Чибис принял участие в торжественной церемонии.

Как ранее заявлял министр Михаил Мень, по предварительным данным в целом по стране программа выполнена на 95%. До конца 2017 года необходимо расселить ещё 0,6 млн кв метров. В Саратовской области осталось расселить еще 4,9 тысяч человек из 77,9 тыс. кв.метров.

Регион завершает реализацию программы расселения аварийного жилищного фонда, и сегодня ключи от новых квартир получили 46 семей, которые переезжают в новый микрорайон из 11 многоквартирных домов, построенный специально для переселения. В новом благоустроенном районе новыми квартирами будет обеспечено 3650 граждан, которые сейчас проживают в 1708 аварийных помещениях.

«Еще год назад темпы реализации программы расселения в Саратовской области вызывали у нас опасения, но, благодаря совместным усилиям региональных и федеральных властей, регион не просто сумел ликвидировать отставание, но и существенно повысил качество предоставляемого переселенцам жилья - новый микрорайон благоустроен, в шаговой доступности расположена вся необходимая инфраструктура от школ до поликлиник, рядом создаётся парк», - прокомментировал Андрей Чибис.

Саратовская область уже переселила 14,36 тысяч человек из 242 тыс. кв. метров аварийного жилья. Как заверил врио губернатора области Валерий Радаев, регион завершит расселение до конца текущего года.

В десяти регионах стартовал отопительный период

В десяти субъектах страны- Республиках Коми, Тыва и Саха (Якутия), Иркутской и Новосибирской областях, Ямало-Ненецком, Ханты-Мансийском, Ненецком автономных округах, а также на Камчатке и Чукотке начался отопительный период. В целом по стране подготовка жилищного фонда и тепловых сетей идёт с превышением темпов прошлого года по ряду показателей. Об этом в ходе осмотра объектов теплоснабжения 19 сентября в Саратовской области сообщил замглавы Минстроя России Андрей Чибис.

По данным Минстроя России, подготовка к новому отопительному сезону идет хорошими темпами - все показатели на стабильно высоком уровне, а некоторые даже превышают показатели на аналогичный период прошлого года.

Помимо 10 регионов, в которых к теплу подключены все также отопительный сезон начался в некоторых муниципальных образованиях Архангельской и Мурманской областей.

«Мы оцениваем уровень подготовки страны к зиме, как удовлетворительный. Даже регионы с мягким климатом, такие как Ростовская, Оренбургская, Воронежская и Саратовская области, сообщают о полной подготовке к зиме. В прошлом отопительном сезоне мы сумели добиться существенного снижения аварийности, и задача этого года - сохранить эту динамику», - отметил Андрей Чибис.

Замминистра напомнил, что по инициативе Минстроя России с прошлого года пункт с «холодной неделей» был удален из правил предоставления коммунальных услуг населению. Теперь регионы самостоятельно рассматривают вопрос о начале сезона отопления, принимая во внимание местные климатические условия.

Группа ВТБ увеличила число организаций-получателей коммунальных платежей в каналах дистанционного банковского обслуживания. В настоящий момент к сервису по оплате ЖКУ подключено порядка 2 тыс. организаций. Услугой можно воспользоваться в ВТБ24-Онлайн и сети устройств самообслуживания банка ВТБ24. Об этом говорится в сообщении банка.

Клиентам доступен сервис, позволяющий быстро совершать коммунальные платежи дистанционным способом, для чего в ВТБ24-Онлайн необходимо перейти в раздел "Платежи" - "Коммунальные платежи" и далее найти в списке свою организацию-получателя ЖКУ. Для упрощения оплаты также можно создать шаблон операции.

"Сервис по оплате жилищно-коммунальных услуг дистанционным способом пользуется все большей популярностью, поэтому наша задача – предоставить клиентам возможность быстро, удобно и через надежный канал ежемесячно совершать все необходимые платежи, используя привычные инструменты", – прокомментировала Юлия Деменюк, старший вице-президент, заместитель руководителя Департамента розничных продуктов ВТБ.

За прошедший год группа ВТБ реализовала прием значительной доли необходимых клиентам коммунальных платежей в следующих городах: Ростов-на-Дону, Ставрополь, Ульяновск, Кемерово, Шахты, Рыбинск, Оренбург, Петрозаводск, Череповец, Братск, Владимир, Чебоксары, Новороссийск, Астрахань, Стерлитамак, Димитровград, Новомосковск, Самара, Сыктывкар, Нефтекамск, Кострома, Улан-Удэ, Армавир, Энгельс, Волжский, Тамбов, Калининград, Нижневартовск, Калуга, Алексин, Уфа, Южно-Сахалинск, Иваново, Саратов. В настоящий момент сервис доступен практически во всех регионах страны.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих во всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

Основным акционером является Российская Федерация, которой в лице Росимущества и Министерства финансов принадлежит 60.9348% голосующих акций, или 45.01% (с учётом ГК "Агентство по страхованию вкладов" - 92.23%) от уставного капитала банка.

Чистая прибыль ВТБ по МСФО в январе-июле 2017 года выросла в 3.8 раза до 67.7 млрд руб. В июле чистая прибыль составила 9.8 млрд руб., увеличившись в 4 раза в годовом исчислении.

Чистые процентные доходы составили 39.8 млрд руб. в июле и 266.9 млрд руб. за 7 месяцев, увеличившись на 12.4% и на 10.1% соответственно по сравнению с аналогичными периодами прошлого года. Чистые комиссионные доходы достигли 7.8 млрд руб. в июле и 50.9 млрд руб. за 7 месяцев, увеличившись на 8.3% и на 16.2%.

С российских конвейеров за восемь месяцев 2017 года сошло 851 тыс. легковых автомобилей - на 21.4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом говорится в материалах аналитического агентства "Автостат".

В августе 2017 года в России было выпущено 111 тыс. легковых машин, что на 24.9% выше показателя годичной давности.

Стоит отметить, что в прошлом месяце находились в корпоративных отпусках российские заводы "ПСМА Рус", Toyota, УАЗ, а также АвтоВАЗ, GM-АвтоВАЗ и Ижевский автозавод. Кроме того, Ульяновский автозавод перешёл на режим трёхдневной рабочей недели, который действовал до начала сентября.

Производство грузовых автомобилей в январе-августе 2017 года составило 91.7 тыс., что на 14.2% выше показателя годичной давности. В прошлом месяце с российских конвейеров сошло 12.5 тыс. грузовиков - на 30% больше, чем годом ранее.

Выпуск автобусов в России за восемь месяцев 2017 года увеличился на 16.1% до 15.6 тыс., а в августе - на 2.8% до 2.5 тыс.

Сотрудники ФГУП ГЦСС на выставке «Будущее России»

В Нижнем Новгороде прошёл VI Международный бизнес-саммит. Его основная идея – формирование эффективных стратегий развития бизнеса и предпринимательской среды. Саммит ежегодно объединяет тысячи участников из разных субъектов Российской Федерации и зарубежных стран и является эффективным инструментом для налаживания деловых связей.

Сотрудники коммерческого блока подведомственного Россвязи Управления специальной связи по Нижегородской области (филиал ФГУП ГЦСС) приняли участие в мероприятиях деловой программы саммита, среди которых 22-я выставка научно-промышленного и инвестиционного потенциала «Будущее России». Выставка входит в рейтинг наиболее значимых событий в политической и экономической жизни России и предоставляет участникам уникальную возможность представить свои проекты.

На саммите сотрудники УСС по Нижегородской области провели индивидуальные переговоры с партнерами и потенциальными клиентами, в ходе которых были определены параметры взаимодействия и открыты новые перспективы сотрудничества.

Первокурсники подведомственных Россвязи вузов приняли участие во Всероссийском параде студенчества

16 сентября 2017 года подведомственные Россвязи СПбГУТ, ПГУТИ и СибГУТИ стали участниками Всероссийского парада студенчества. Организаторами Парада традиционно выступили: Совет проректоров по воспитательной работе образовательных организаций высшего образования России и вузы России при поддержке Министерства образования и науки Российской Федерации и региональных органов исполнительной власти.

В Санкт-Петербурге акция собрала более 5000 студентов из 32 вузов города. В Северной столице, помимо традиционного для других городов-участников пешего шествия, был организован водный парад. Два десятка кораблей с учащимися вузов и ссузов на борту проследовали стройной колонной по рекам и каналам города, завершив движение у Петропавловской крепости.

Поздравить первокурсников с началом студенческой жизни приехали почетные гости: вице-губернатор Санкт-Петербурга Константин Серов, Председатель Совета ректоров вузов Санкт-Петербурга и Ленинградской области, ректор Санкт-Петербургского государственного университета промышленных технологий и дизайна Алексей Демидов, ректор Санкт-Петербургского экономического университета Игорь Максимцев, председатель студенческого совета Санкт-Петербурга Александр Низов, начальник Федерального государственного бюджетного учреждения «Управление межвузовского студенческого городка» Александр Белокобыльский, представители Правительства города.

Вице-губернатор города пожелал первокурсникам насыщенной студенческой жизни, отметив стойкость и позитивный настрой участников парада. Также к студентам обратилась ректор ГУАП Юлия Антохина, которая поздравила первокурсников с Днем посвящения в студенческое братство и пожелала каждому из них достойно пройти и завершить обучение.

После выступлений Почетных гостей состоялась самая важная и ответственная часть праздника – церемония посвящения в студенты. В этот день более 350 тысяч первокурсников в крупнейших городах нашей страны – в Москве, Архангельске, Барнауле, Белгороде, Бийске, Владимире, Волгограде, Воронеже, Грозном, Екатеринбурге, Иваново, Иркутске, Казани, Кемерово, Кирове, Липецке, Майкопе, Нальчике, Невинномысске, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Оренбурге, Перми, Самаре, Саранске, Сарове, Севастополе, Ставрополе, Сургуте, Тамбове, Твери, Тольятти, Туле, Улан-Удэ, Уфе, Хабаровске, Чебоксарах, Челябинске и др. – одновременно произнесли «Клятву российского студента».

Учащиеся Санкт-Петербурга скандировали лозунги и девизы своих вузов, участвовали в работе интерактивных площадок, а также записали видеообращение ко всем остальным участникам «Парада Российского студенчества».

Сразу после парада состоялось открытие городского фестиваля «Welcome to Saint P», а завершил праздничную программу концерт с участием группы «Марсель».

В Самаре под развивающимися флагами на площади Славы собралось около 8,5 тыс. первокурсников. Всего же участие в торжестве приняли более 9 тыс. человек. Со всего города собрались молодые люди в кепках и майках с символикой вузов Самары, в том числе первокурсники ПГУТИ и Колледжа связи ПГУТИ. Всего на празднике собрались учащиеся 16 вузов и 20 ссузов Самары.

В торжественной части парада приняли участие первые лица региона: губернатор области Николай Меркушкин, председатель губернской думы Виктор Сазонов, депутат Госдумы Российской Федерации Игорь Станкевич, а также руководители 36 учебных заведений области, в их числе ректор ПГУТИ Дмитрий Мишин.

Прежде, чем предоставить слово собравшимся, ведущие зачитали приветственное письмо Председателя Правительства Российской Федерации Дмитрия Медведева: «Мир, в котором мы живем, меняется стремительно. И в этом мире побеждают те, кто соответствует требованиям времени, в ком есть творческая смелость и дерзость мысли, стремление совершать открытия, инновационные преобразования. Уверен, что вы принадлежите к числу таких людей». Он подчеркнул, что вузы, которые выбрали первокурсники, помогут им приобрести прочные современные знания и стать настоящими профессионалами.

Со словами напутствия обратился к студентам глава региона Николай Меркушкин. Он напомнил, что в этом году в учебные заведения области поступило более 8,5 тыс. первокурсников. Нужно отметить, что 10% из этого числа являются студентами ПГУТИ.

Слова напутствия студентам сказал и председатель Самарской Губернской Думы Виктор Сазонов.

После приветствия первокурсники присоединились к телемосту с Москвой, участие в котором приняли 36 городов России. Скандируя «Самара, вперед!», ребята подняли вверх руки и передали привет многотысячной студенческой братии.

Завершилось мероприятие традиционной клятвой первокурсника. На сцену вышли первокурсники ведущих вузов и ссузов Самары. «Мы, первокурсники, вступая в ряды российского студенчества, торжественно клянемся быть верными единому духу студенческого братства, с достоинством нести звание студентов своей alma-mater, не жалея сил и времени для постижения науки, получения глубоких и всесторонних знаний — клянемся!» - волнуясь, произнесли ребята. «Клянемся!» - подхватила многотысячная студенческая толпа.

В Новосибирске, в день, когда Новосибирская область отмечала своё 80-летие, парад российского студенчества стартовал рядом с главным корпусом СибГУТИ.

Студентов СибГУТИ представляли первокурсники технических факультетов, курсанты военной кафедры и Учебного военного центра, студенческий профком СибГУТИ, волонтёры.

Перед началом построения колонн на сцене выступили студенческие клубы и студклуб СибГУТИ им Ю. Ягодина.

Колонны прошли всю Октябрьскую магистраль. Около театра «Глобус» студентов приветствовали руководители вузов Новосибирска. На площади Ленина к колонне студентов подключились студенты ГФ СибГУТИ: они выполняли функции организаторов флешмоба в честь 80-летия Новосибирской области. Надо отметить, что это была колоссальная работа: 8000 студентов образовали цифры «80» и зажгли фонарики в своих телефонах.

Студентов Новосибирска поздравил губернатор Новосибирской области Владимир Городецкий, а студенты первого курса всех вузов города дали клятву Родине хорошо учиться.

Студенты СибГУТИ приняли участие в парадах российского студенчества в городах, где расположены филиалы университета: Екатеринбург, Улан-Удэ, Хабаровск.

Росатом поможет построить в Европе гигантский "коллайдер будущего"

МОСКВА, 19 сен — РИА Новости. Госкорпорация "Росатом" займется производством сверхпроводящих материалов для строительства в Европейском центре ядерных исследований (ЦЕРН) нового, самого крупного в истории ускорительного комплекса FCC (Future Circular Collider), который называют "коллайдером будущего" – он придет на смену действующему Большому адронному коллайдеру.

Проектирование коллайдера FCC уже началось в ЦЕРН. Он будет необходим для изучения физики микромира, в том числе для детального исследования свойств бозона Хиггса, открытого на Большом адронном коллайдере. Ранее сообщалось, что ЦЕРН выбрал в качестве базового для FCC проект новосибирского Института ядерной физики имени Будкера Российской академии наук. По планам ЦЕРН, к 2018 году должен быть готов полноценный концептуальный проект коллайдера FCC.

Для создания магнитов, используемых в экспериментах по ядерной физике и физике элементарных частиц, применяются сверхпроводящие элементы — так называемые стренды. Огромные размеры нового ускорительного комплекса FCC (длина окружности до 100 километров) потребуют увеличения существующих мировых мощностей по производству сверхпроводников из сплава ниобия и олова (около 100 тонн в год) в семь-восемь раз. Общий объем потребности в таких сверхпроводниках составляет порядка 10 тысяч тонн. Причем речь идет о сверхпроводниках с характеристиками, кардинально превышающими те, которые к настоящему времени освоены промышленностью.

Ранее ЦЕРН и топливная компания Росатома ТВЭЛ подписали соглашение о сотрудничестве, которое, как отмечалось, подтверждает заинтересованность европейских физиков в привлечении в проект ведущих разработчиков и производителей сверхпроводящего провода из России. Как следует из материалов на сайте закупок Росатома, входящий в ТВЭЛ Чепецкий механический завод (ЧМЗ, Глазов, Удмуртия) по заказу Высокотехнологического научно-исследовательского института неорганических материалов имени академика Бочвара (ВНИИНМ, Москва, также входит в ТВЭЛ) отработает промышленную технологию изготовления перспективных сверхпроводящих проводов для проекта FCC и других установок в области физики высоких энергий.

Для проекта международного термоядерного реактора ИТЭР на ЧМЗ было создано производство сверхпроводящих стрендов. Россия в 2015 году полностью и по графику завершила поставки этих кабелей для ИТЭР. Руководство проекта отмечало очень высокое качество российской сверхпроводящей продукции. По мнению специалистов, новые заказы для проектов по физике элементарных частиц помогут ЧМЗ сохранить наработанные уникальные компетенции и оборудование.

Ранее сообщалось, что ЧМЗ также займется производством сверхпроводящих стрендов для коллайдера NICA, который создается в Объединенном институте ядерных исследований (ОИЯИ) в подмосковной Дубне.

РИА Новости https://ria.ru/science/20170919/1505036045.html

Для привлечения дополнительных объемов грузов правление ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») приняло решение об установлении понижающего коэффициента 0,897 (скидка 10,3%) к тарифам на экспортные перевозки зерна со станций, расположенных в границах Воронежской, Орловской, Тамбовской, Оренбургской, Саратовской, Новосибирской, Омской областей, через российские порты в собственном подвижном составе и контейнерах. Об этом сообщила пресс-служба компании.

«Под действие скидки подпадают пшеница, рожь, овес, ячмень, кукуруза, рис, гречиха, бобы, горох, фасоль и другие зерновые грузы (ЕТСНГ 011-018)», — говорится в сообщении.

Коэффициент вступает в силу 1 октября 2017 года и будет действовать по 30 июня 2018 года включительно.

Как ранее сообщал Gudok.ru, в январе-августе 2017 года со станций ОАО «РЖД» отправлено 12,5 млн тонн зерна (плюс 10,7% к январю-августу прошлого года), в том числе на экспорт — 6,4 млн тонн (плюс 23,8%).

При этом основной объем экспорта приходится на порты Юга России и, главным образом, на Новороссийск, чья доля в структуре всего экспорта зерна превысила 50%.

По итогам августа текущего года погрузка зерна составила 1,9 млн тонн, что почти на 15% выше, чем за август прошлого года. Такой уровень роста погрузки обусловлен существенным наращиванием экспортных перевозок, которые в августе 2017 года выросли более чем на 42% к уровню прошлого года, следует из материалов пресс-службы ОАО «РЖД».

Евгений Чаркин: «Мы хотим получить 3D-карту состояния инфраструктуры и предсказывать потенциальные внештатные ситуации»

Директор по информационным технологиям ОАО «РЖД» рассказал «Гудку» о наиболее перспективных направлениях работы IT-сектора в компании и новых возможностях которые холдинг предлагает пассажирам, операторам и грузоотправителям

– Евгений Игоревич, что собой представляет сегодня IT-комплекс ОАО «РЖД» и какие задачи перед ним стоят?

– Начнём с того, что своеобразным стержнем IT-комплекса компании является Департамент информатизации (ЦКИ). Он аккумулирует вокруг себя всю работу в компании, связанную с внедрением IT-технологий и информатизацией. Он состоит из нескольких отделов, каждый из которых отвечает за своё функциональное направление: это отделы систем управления грузовыми перевозками, систем управления пассажирскими перевозками, систем управления инфраструктуры и подвижным составом. Есть в структуре департамента и отдел, отвечающий за системы управления финансами, экономикой и персоналом. То есть подразделениями Департамента информатизации охвачены все основные функциональные направления деятельности холдинга «РЖД».

В IT-блок в качестве филиалов также входят Главный вычислительный центр, Центральная станция связи, Проектно-конструкторское техническое бюро ОАО «РЖД» и «Трансинформ». Плюс аналоги этих структур на всех дорогах. Кроме того, внутри холдинга существует ряд дочерних структур, таких как Отраслевой центр разработки и внедрения информационных систем (ОЦРВ), Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте (НИИАС), АО «Компания ТрансТелеКом», Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ).

– Каково функционально-ролевое разделение между структурами, входящими в IT-блок?

– Департамент информатизации является в РЖД своеобразной службой заказчика для всех задач в сфере IT-технологий. Он постоянно взаимодействует с нашими функциональными партнёрами на предмет определения и формирования их потребностей, а затем трансформирует их в формат технического задания для исполнителей. Далее к работе приступает проектно-конструкторское техническое бюро ЦКИ, которое занимается техническими разработками и отвечает за управление портфелями IT-проектов и корпоративной IT-архитектурой в рамках её программного обеспечения. Оно, в частности, определяет, исходя из возможностей корпоративной IT-архитектуры, в какой системе заданные технические требования лучше будет реализовать с точки зрения экономической и функциональной целесообразности, трудоёмкости и затратности.

В итоге формируется техническое задание, которое поступает на оценку в «Трансинформ», где производятся расчёты, в какую сумму обойдётся его реализация. Исходя из этого формируется технико-экономическое обоснование, и весь этот пакет, включающий техническое задание, IT-архитектуру, технико-экономическое обоснование, все финансовые и коммерческие составляющие, выносится на рассмотрение архитектурного комитета, который и принимает окончательное решение по реализации данной задачи. А уже готовый проект поступает для дальнейшей практической эксплуатации в ГВЦ. Вот и вся цепочка.

Но, подчеркну, цель IT-комплекса компании состоит не только в том, чтобы обслуживать технологические потребности заказчиков. Мы берём на себя более глобальную задачу – определение технологических потребностей клиентов и предложение им принципиально новых технических решений для реализации этих потребностей, о которых сам клиент, возможно, до этого и не догадывался в силу своей сосредоточенности на конкретных задачах.

– Из ваших слов следует, что цифровые технологии всё шире используются на железнодорожном транспорте. В связи с этим возникает вопрос: насколько уже «оцифрована» сегодня деятельность ОАО «РЖД»?

– Степень цифровизации РЖД достаточно высокая. С точки зрения информационных технологий и технологий автоматизации производственного процесса холдинг «РЖД» сейчас по ключевым показателям в IT-секторе превосходит многих своих зарубежных партнёров. В компании реализовано достаточно много пилотных проектов, которые можно считать прорывными. Но они функционируют пока лишь в локальных масштабах. Встаёт вопрос их тиражирования на всю сеть. И здесь мы должны учитывать, что есть базовые принципы, на основе которых и должна развиваться IT-инфраструктура в РЖД: это снижение стоимости технологий и оборудования, повышение уровня информационной безопасности, снижение рисков. Когда мы говорим об удешевлении процессов, то подразумеваем в первую очередь существенное снижение количества информационных систем. Ведь эти системы у нас сплошь и рядом просто дублируют друг друга. Потому нашими специалистами была тщательно проанализирована и переработана целевая IT-архитектура компании «РЖД», прежде всего с точки зрения прикладного программного обеспечения. В ней и очерчен тот целевой ландшафт, к которому мы должны в результате прийти, чтобы из полутора тысяч различных информационных систем оставить соразмерный реальным задачам минимум. Соответствующие акценты обозначены и в новой IT-стратегии ОАО «РЖД», которую одобрило правление ОАО «РЖД» в конце прошлого года.

– Одной из главных составляющих в реализации этой стратегии является создание «Цифровой железной дороги». В чём особенности этого глобального проекта?

– «Цифровая железная дорога» – это целый комплекс различных инициатив и проектов, он охватывает все аспекты деятельности железнодорожной отрасли, включая управление перевозочным процессом. Но «Цифровая железная дорога» – это больше, чем просто проект. Это та стадия развития компании, когда информационные технологии становятся не просто частью технологических процессов, а привносят туда дополнительную сущность, таким образом выводя их на новый, качественный уровень.

– В новой IT-стратегии акцент сделан на собственные разработки и отечественные программные продукты, по-видимому, в связи с задачей импортозамещения?

– Вопрос импортозамещения для сферы информационных технологий является весьма тонким. С одной стороны, до 80% тех решений, которые сейчас используются в холдинге, являются отечественными, поскольку разрабатывались либо внутри компании «РЖД», либо специально для неё. Но, с другой стороны, мы хорошо понимаем, что в определённой степени это лукавство. Потому что речь пока идёт о базовых низовых технологиях, к коим относятся базы данных и системное программное обеспечение. Наша главная цель – полностью избежать зависимости от западного программного обеспечения и перейти на отечественные разработки, особенно в части низового программного обеспечения и систем управления базами данных. Но, как верно отметил президент компании Олег Белозёров, наша задача состоит не только в том, чтобы успешно реализовать программу импортозамещения, но и в том, чтобы по возможности не платить за неё дважды. То есть такой роскоши, как замена не отработавшего свой ресурс зарубежного оборудования на аналогичное отечественное только ради выполнения программы, мы не можем себе позволить. А вот закрыть проблемные места, как, например, обновить низовое программное обеспечение и системы управления базами данных, мы можем и должны. И эта работа сейчас ведётся силами Департамента информатизации. Отмечу, что именно на этом, низовом, уровне как раз и можно достичь быстрого экономического эффекта.

А вот в том, что касается программного обеспечения верхнего уровня, то есть прикладного программного обеспечения, с которым работают непосредственно пользователи, – здесь нужно быть очень аккуратными. То же самое касается и IT-инфраструктуры, то есть действующего оборудования. Заменять его на отечественное нужно по мере естественного выбытия его из эксплуатации ввиду морального и физического старения. Словом, к процессу импортозамещения мы стараемся подходить системно и вдумчиво.

– Будет ли востребован собственный интеллектуальный потенциал?

– На наш взгляд, внутри компании целесообразно держать лишь тех специалистов, которые обладают компетенциями, уникальными для отрасли, и от которых мы постоянно зависим. Поэтому в нынешней IT-стратегии отдельным звеном стоит сервисная стратегия, определяющая, какой персонал целесообразно иметь внутри компании, а какой – вне её. И в этой связи, считаю, нам имеет смысл прирастать прежде всего программистами-технологами. Люди, которые, кроме знания информационных технологий, хорошо ориентируются в технологиях железнодорожных перевозок и долгое время проработали в отрасли, представляют для нас наибольшую ценность. В этом и состоит самая большая проблема. Ведь сегодня такие специалисты в основном подходят к «критичному» возрасту. Поэтому мы стараемся активно сотрудничать с РУТ (МИИТ), у нас есть студенты целевого набора, которых мы ведём от поступления в вуз и до выпуска.

– Интересно узнать, как продвигается автоматизация ключевых составляющих перевозочного процесса? Над чем здесь идёт работа?

– Процесс автоматизации осуществляется планово и системно. Перед нами сейчас стоит задача выстроить чёткую вертикаль между автоматизированной системой организации управления перевозками (АСОУП) и информационной системой управления железнодорожным транспортом (системой ИСУЖТ). Это необходимо для того, чтобы в соответствии с принятой ещё два года назад схемой IT-архитектуры компании иметь возможность производить анализ и контроль информации. Всё это позволит избавиться от прямых связей между различными низовыми информационными системами, что облегчит вопросы их интеграции. Для той же АСОУП актуальным остаётся вопрос перехода на новую платформу, чтобы получить возможность обрабатывать всё больше и больше объёмов данных. Если смотреть дальше, возникает вопрос о создании систем управления пассажирскими перевозками нового поколения, включая развитие системы «Экспресс». Сегодня она пока ещё справляется с возросшим потоком продаж билетов, в том числе через сеть Интернет. Но при этом уже сейчас нужно прогнозировать – как изменится ситуация за ближайшие полтора-два года и как в связи с этим должна совершенствоваться система. На повестке дня и задача объединения систем, управляющих различными элементами инфраструктуры в рамках единого комплекса ЕКАСУИ.

– Раз речь зашла об инфраструктурном комплексе, то как цифровизация, на ваш взгляд, может повлиять на инфраструктуру железнодорожного транспорта в будущем?

– Сегодня IT-сектор компании «РЖД» занимается внедрением технологий, которые в перспективе могут перевести железнодорожный транспорт нашей страны фактически на новую ступень развития. Выделю два наиболее важных направления. Во-первых, строительство ВСМ, которое требует внедрения принципиально новых технологий, в том числе и информационных, на всех этапах жизненного цикла, от проектирования до эксплуатации, включая организацию управления движением. Это сейчас главная тенденция, которая уже через несколько лет может в корне преобразить нашу железнодорожную сеть.

Во-вторых, технологии Интернета вещей и обработки «больших данных» позволяют реально перейти к управлению содержанием объектов инфраструктуры по их фактическому состоянию. В этом случае обслуживание и ремонт будут выполняться не в соответствии с регламентом, как это делается сейчас, а по фактическому состоянию объекта. То есть когда параметры тех или иных объектов начинают только приближаться к критическим значениям – например, потреблять больше тока, перегреваться, – это и будет сигналом для того, чтобы приступить к обслуживанию и профилактике данного объекта. Главное – вовремя определить, в какое время и какой объём работ на этом объекте необходимо произвести.

В компании уже разработана программа создания интеллектуальной системы управления эксплуатацией инфраструктуры. Мы успешно интегрируем в неё средства диагностики, применяем технологии Интернета вещей, обработки больших данных и машинное обучение. Уже сейчас можно в онлайн-режиме снимать большое количество данных о состоянии инфраструктуры и, исходя из этого, предотвращать отказы. В перспективе хотелось бы добиться устойчивого баланса между обслуживанием инфраструктуры по нормативам и по состоянию. В идеале на выходе мы хотим получить 3D-карту состояния инфраструктуры, когда все сигналы визуализируются в рамках 3D-модели. Тогда можно будет видеть все проблемы и предсказывать потенциальные внештатные ситуации.

Ещё одно важное направление – это управление жизненным циклом инфраструктуры. Мы начинаем внедрять технологию BIM – Building Information Modeling (информационное моделирование сооружений. – Ред.). Она позволит повысить производительность и снизить затраты. Пилотным проектом станет высокоскоростная магистраль Москва – Казань. В рамках этого проекта планируется выработать стандарт и внедрить технологическую оболочку для технологии BIM. Затем то же самое будет реализовано на всей сети.

Кроме того, на повестку дня выходят малолюдные технологии. И в качестве примеров здесь уместно привести систему управления маневровой работой на станции Лужская, а также разрабатываемые технологии автоматического обмена данными между поездными информационно-управляющими системами, вырабатывающими решения, которые могут влиять на процесс движение поездов без участия человека. А в перспективе цифровые технологии в управляющих системах будут распространяться по всем сегментам инфраструктуры и другим функциональным сферам железнодорожного транспорта. За ними – будущее.

– Но кроме перевозочного процесса ведётся цифровизация и таких сфер деятельности ОАО «РЖД», как финансы, экономика, управление персоналом?

– Здесь вопрос упирается прежде всего в систему SAP. Анализ возможностей перехода на отечественный продукт пока ещё только ведётся. В связи с этим возникает закономерный вопрос к отечественным производителям: готовы ли они к этому? Ведь на сегодня инсталляция SAP в РЖД чуть ли не самая большая в Европе – по числу пользователей, количеству задействованного персонала, по сложности самой системы. Пока ещё не доказана возможность реализации аналогичной отечественной системы. Но мы работаем над этим вместе с ведущими производителями отечественных программных продуктов, таких как 1С, «Галактика», «Парус». Но пока какие-либо выводы делать преждевременно.

– В связи с недавними кибератаками на информационные системы многих российских компаний не могу не спросить: какие меры предпринимаются по киберзащите?

– Разработана долгосрочная программа мероприятий, направленных на повышение уровня киберзащищённости и надёжности IТ-инфраструктуры компании. Помимо обычных в таких случаях технических мер, она предусматривает и такие мероприятия, как повышение уровня осведомлённости персонала в вопросах информационной безопасности и, соответственно, грамотных их действий при кибератаках. Мы также планируем обеспечивать корпоративных пользователей современными удобными средствами, существенно облегчающими их работу с информационными ресурсами. Ведь не секрет, что наиболее частый вектор атаки – через брешь, которую открывает сам пользователь, пытаясь самостоятельно организовать хранение файлов или перенос данных через флеш-накопитель.

Уже сейчас, когда реализованы только первоочередные шаги в этом направлении, можно утверждать, что киберзащищённость значительно повысилась.

– Какими ещё перспективными проектами занимается сегодня IT-сектор компании?

– Мы занимаемся в первую очередь развитием клиентских сервисов. До конца 2017 года все фирменные поезда будут обеспечены Wi-Fi. Сегодня из них уже 109 пар оборудованы такими системами. В этой связи нельзя забывать и о необходимости оснащения подобными системами и вокзальных комплексов, прежде всего для осуществления внутренней навигации.

Для пассажиров мы начали реализовывать проект, который называется «Инновационная мобильность». Наша концепция очень простая: сделать так, чтобы во время путешествия по железным дорогам у пассажира была привычная среда – Интернет, сервисы электронной коммерции и мультимедийные сервисы. В рамках этого проекта в поездах внедряется «Попутчик». Это портал для пассажиров, где будет постоянный доступ к мультимедийному контенту, а значит, будет возможность чётко спланировать свою поездку, приобрести товары в пути, заказать туристические услуги и получить всю необходимую информацию о пути следования. Но всё это невозможно без качественной телекоммуникационной инфраструктуры. А это пока является проблемой, поскольку сигнал, который передаётся на борт состава, берётся с вышек сотовых операторов, а у них есть сложности с качественным покрытием. Сейчас запущен проект модернизации оборудования на поездах «Сапсан». Это позволит предоставить клиентам качественную связь на большей скорости. Замечу, что на линии Москва – Санкт-Петербург модернизация внутрипоездного оборудования проходит параллельно с модернизацией технических средств операторами мобильной связи по предварительной договорённости с ними, поэтому особых проблем там быть не должно.

Для грузоотправителей в этом году мы запустили в действие новую платформу «Электронная торговая площадка «Грузовые перевозки», которая даёт им возможность самим заказать перевозку в подвижном составе любого типа из любой точки, где есть доступ к Интернету, и оплатить её с единого лицевого счёта или банковским платежом. Кроме того, в отношении грузоотправителей мы начали применять концепцию «больших данных», то есть обрабатываем всю информацию о клиенте и историю его взаимодействия с ОАО «РЖД» с целью подготовки для него персонифицированных предложений, в том числе и по глобальным сервисам. Ведётся активная работа и с другими перевозчиками – для того чтобы предложить грузоотправителю перевозку «от двери до двери». То есть наша задача сегодня состоит в том, чтобы знать потребности нашего клиента лучше, чем он сам.

Завершая большой разговор о цифровизации компании, хочу подчеркнуть, что для нас это не просто красивые слова – это условие повышения конкурентоспособности российских железных дорог в долгосрочной перспективе.

Сергей Евсеев

Россия > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 19 сентября 2017 > № 2316046 Евгений Чаркин

Скидка на перевозку зерна привлечет на железную дорогу дополнительные объёмы

Под действие скидки подпадают пшеница, рожь, овёс, ячмень, кукуруза, рис, гречиха, бобы, горох, фасоль и другие зерновые грузы

ОАО «РЖД» с 1 октября вводит дисконт в размере 10,3% к тарифам на экспортные перевозки зерна через российские порты в собственном подвижном составе и контейнерах. Решение, как предполагается, позволит привлечь на железную дорогу дополнительные объёмы грузов.

Действие скидки распространяется на перевозки со станций, расположенных в границах Воронежской, Орловской, Тамбовской, Оренбургской, Саратовской, Новосибирской, Омской областей. Под действие скидки подпадают пшеница, рожь, овёс, ячмень, кукуруза, рис, гречиха, бобы, горох, фасоль и другие зерновые грузы (ЕТСНГ 011-018).

Член совета директоров ЗАО «Русагротранс» Олег Рогачёв отметил, что такой инструмент привлечения дополнительных объёмов грузов существовал и ранее по разным направлениям, иногда размер скидки для экспортных перевозок из Сибири доходил и до 70%.

«Сейчас у нас есть огромные переходящие остатки с прошлого года, плюс рекордный урожай года текущего. Эти объёмы будут, безусловно, давить на рынок и создавать дополнительные угрозы по сохранности урожая. Поэтому такая тарифная поддержка неоценима. Это позволит аграриям выгодно распорядиться большим урожаем, продать его на экспорт, создать задел для весенних посевных работ на будущий год и увеличить объём экспорта, который в этом году будет рекордным и ожидается на уровне 45 млн тонн», – подчеркнул Олег Рогачёв.

В январе-августе 2017 года со станций ОАО «РЖД» отправлено 12,5 млн тонн зерна (+10,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года), в том числе на экспорт – 6,4 млн тонн (+23,8%).

Основной объём экспорта приходится на порты Юга России, и главным образом на Новороссийск (доля в структуре всего экспорта зерна – более 50%). По итогам августа текущего года погрузка зерна составила 1,9 млн тонн, что почти на 15% выше уровня сентября 2016 года. Это обусловлено существенным ростом экспортных перевозок, которые в этом августе выросли более чем на 42% к уровню прошлого года.

«ОАО «РЖД» принимает необходимые меры по обеспечению вывоза всего объёма предъявляемого к перевозке груза. В сентябре заявки грузоотправителей в направлении портов согласованы на уровне максимальной перерабатывающей способности терминалов Новороссийск и Туапсе и на 45% выше фактических параметров работы в сентябре 2016 года», – говорится в пресс-релизе ОАО «РЖД».

Скидка позволит российской продукции оставаться конкурентоспособной при внешних поставках из удалённых регионов – перевозки на дальние расстояния делают продукцию дороже из-за стоимости логистики. Коэффициент будет действовать по 30 июня 2018 года включительно. Основные импортёры российской сельхозпродукции – Египет, Израиль, Турция, Марокко и другие.

По мнению президента Российского зернового союза Аркадия Злочевского, такая мера напрашивалась давно.

«Сейчас необходимо стимулировать вывоз всеми возможными средствами – мы в зерне уже фактически тонем. Южное направление экспорта сейчас несколько перегружено, но потенциал есть. Дело в том, что сейчас ощущается дефицит подвижного состава, но он сложился не из-за малого объёма парка, а из-за медленного оборота зерновозов. Сейчас средний оборот таких вагонов составляет порядка 21 суток. Было бы целесообразно ввести по зерновым приоритет – как по грузам для сочинской Олимпиады. Это помогло бы ускорить оборот зерновозов до вполне приемлемых 15–16 суток», – считает Аркадий Злочевский.

Константин Мозговой

В Мордовии намолочено более 1 млн 200 тыс. тонн зерна

Установившаяся сухая и теплая погода помогает аграриям Мордовии успешно проводить уборочную страду. Как сообщают в Министерстве сельского хозяйства и продовольствия РМ, по состоянию на 18 сентября, убрано 370 тыс. га площадей (88%), намолочено 1 млн 226 тыс. тонн при урожайности 33,1 ц/га.

Стотысячный рубеж по намолоту зерна преодолели Атяшевский, Ковылкинский и Лямбирский муниципальные районы

Наивысшая урожайность зерновых культур, более 44 ц/га, зафиксирована в Лямбирском и Октябрьском районах.

Значительные результаты показывают в Рузаевском, Старошайговском, Ичалковском, Краснослободском, Ромодановском муниципальных районах. Урожайности свыше 30 ц/га достигли сельскохозяйственные организации Атяшевского, Ичалковского, Кочкуровского, Краснослободского, Ромодановского, Старошайговского, Чамзинского районов.

Пензенская область планирует направить за пределы региона почти четверть урожая зерновых 2017 года.

Пресс-служба регионального Минсельхоза со ссылкой на министра сельского хозяйства области Андрея Бурлакова сообщает, что "исходя из баланса зерна", в 2017 году за пределы региона будет направлено 550 тыс. тонн. При этом, по оценке министра, по итогам года в регионе запланировано получить с учетом кукурузы порядка 2,3 млн тонн зерна.

"По отгрузке зерна в области ситуация стабильная, мы работаем совместно с представителями ОАО "Российские железные дороги", из заказанных поставщиками вагонов для транспортировки зерна область обеспечена необходимым количеством", - цитирует пресс-служба А.Бурлакова.

По данным регионального Минсельхоза, на сегодняшний день в Пензенской области убрано 78% зерновых и зернобобовых культур, намолочено 2,089 млн тонн зерна. Завершить уборку зерновых аграрии региона планируют в течение ближайшей недели.

А.Бурлаков во вторник принял участие в селекторном совещании Минсельхоза России по вопросам состояния рынка зерна, отмечается в сообщении пресс-службы.

Ранее сообщалось, что в 2017 году посевная площадь в Пензенской области составляет 1 млн 374,9 тыс. гектаров, что составляет 102% от планового показателя структуры и на 31,6 тыс. гектаров превышает показатель 2016 года. Посевная площадь в 2017 году является самой высокой за последние 15 лет.

В Ульяновской области собран рекордный урожай зерновых и зернобобовых культур

По урожайности зерновых и зернобобовых культур Ульяновская область занимает 5 место среди регионов Приволжского федерального округа. Собран рекордный за последние 20 лет урожай – более полутора миллионов тонн. На нынешний день убрано 92,2% от плана. Озимой ржи намолочено более 811, озимой ржи – 60, яровой пшеницы – 244, ячменя – 319, овса – 89 тысяч тонн. В Региональный фонд зерна поступило около 21,7 тысячи тонн, что составляет 74,3% от запланированного объёма.

Успешно идёт уборка картофеля. Она выполнена на 45% посевных площадей. Собрано более 8 тысяч тонн корнеплодов. При этом Вешкаймский, Сенгилеевский и Ульяновский районы уборку картофеля завершили полностью. «Хозяйства региона, – говорит Михаил Семёнкин, – активно убирают данную культуру. Об итогах говорить пока рано, но есть полная уверенность в том, что Ульяновская область картофелем собственного производства будет обеспечена в полном объёме. Урожай идёт качественный, он уже больше чем в прошлом году».

Не менее активно идёт уборка овощей. Их собрано около 9 тысяч тонн. Хозяйства региона достигли высоких показателей в заготовке кормов.

Прикамские аграрии не страхуют посевы от неурожая

Всего 9 из 300 крупных агропредприятий Пермского края в этом году застраховали свой урожай. Об этом РБК Пермь рассказал глава краевого министерства сельского хозяйства Александр Козюков. По словам чиновника, повышение привлекательности страхования рисков — одна из задач ведомства.

По мнению министра, для того чтобы аграрии охотнее использовали в развитии бизнеса страховой инструмент, необходимо отранжировать страховые компании, так как в ряде случаев страховщики возмещали сумму меньше страхового взноса. Как уточнил министр, страховка с господержкой имеет смысл в том случае, если страховые риски, как и рентабельность предприятия, рассчитываются на нескольких лет.

Сельхозпроизводители, страхующие свои риски от неурожая, подтверждают РБК Пермь выгоду от работы по такой схеме. Так, агропредприятие «Луч» страхует риски от неурожая последние шесть лет. В случае недобора до средней урожайности претендует на страховые выплаты и получает их.

«Мы страхуемся на 3 млн рублей рублей в год, еще 3 млн рублей нам компенсирует бюджет. Размер возможной компенсации — 80-100 миллионов рублей», — заявляет директор агропредприятия «Луч» Иван Макаров.

В пермском филиале компании «Росгосстрах» отмечают, что активно работают с фермерами по страхованию имущества, сельскохозтехники, и сотрудников. Но не страхуют посевы от риска неурожайности в рамках программ господдержки, поскольку сегодня правовая база такого типа страхования недостаточно проработана.

«Инициатором, заказчиком, должно быть государство, либо какой-то уровень муниципальной краевой власти. Власть должна собрать страховщиков, собрать аграриев, чтобы обсуждать методики оценок ущербов», — поясняет директор Пермского филиала Росгосстрах Вера Ранчинская.

Сами сельхозпроизводители говорят, что для страхования рисков необходимы значительные средства, которые во время посевной востребованы для покрытия основных затрат. При этом, аграрии отмечают, что не все страховые компании охотно сотрудничают — из-за высокой вероятности страхового возмещения.

По данным Центробанка, с 2012 по 2016 год сельхозпроизводителям Пермского края было выплачено по страховым случаям почти 230 млн рублей. По мнению президента Национального союза агростраховщиков (НСА) Корнея Биждова страхование в зоне рискованного земледелия может эффективно работать, эксперт доказывает это на примере республики Бурятия.

«В прошлом году НСА и минсельхозпрод республики Бурятия разработали пилотный проект программы по страхованию сельхозкультур с господдержкой. В результате реализации в этом году аграрии Бурятии застраховали 26% яровых культур — почти вдвое больше запланированных на 2017 год объемов», — пояснил Биждов РБК Пермь.

Убытки сельхозпредприятий в 2017 году в связи с аномально дождливым летом уже сейчас оцениваются сотнями миллионов рублей. Из-за погодных условий и для снижения риска агропредприятий в регионе был объявлен режим ЧС. Годом ранее, сообщал РБК Пермь, из-за засушливого лета, совокупные убытки фермеров составили более 500 млн рублей.

"РЖД" вводит скидку на экспортные перевозки зерна из ряда регионов, удаленных от морских портов

Для привлечения дополнительных объемов грузов правление ОАО "РЖД" приняло решение об установлении понижающего коэффициента 0,897 (скидка 10,3%) к тарифам на экспортные перевозки зерна со станций, расположенных в границах Воронежской, Орловской, Тамбовской, Оренбургской, Саратовской, Новосибирской, Омской областей, через российские порты в собственном подвижном составе и контейнерах.

Под действие скидки подпадает пшеница, рожь, овес, ячмень, кукуруза, рис, гречиха, бобы, горох, фасоль и другие зерновые грузы (ЕТСНГ 011-018).

Коэффициент вступает в силу 1 октября 2017 года и будет действовать по 30 июня 2018 года включительно.

Отметим, в январе-августе 2017 года со станций ОАО "РЖД" отправлено 12,5 млн тонн зерна (+10,7% к аналогичному периоду прошлого года), в том числе на экспорт – 6,4 млн тонн (+23,8%).

При этом основной объем экспорта приходится на порты Юга России и, главным образом, на Новороссийск, чья доля в структуре всего экспорта зерна превысила 50%.

По итогам августа текущего года погрузка зерна составила 1,9 млн тонн, что почти на 15% выше уровня сентября 2016 года. Такой уровень роста погрузки обусловлен существенным наращиванием экспортных перевозок, которые в августе 2017 года выросли более чем на 42% к уровню прошлого года.

ОАО "РЖД" принимает необходимые меры по обеспечению вывоза всего объема предъявляемого к перевозке груза. В сентябре заявки грузоотправителей в направлении портов согласованы на уровне максимальной перерабатывающей способности терминалов Новороссийск и Туапсе и на 45% выше фактических параметров работы в сентябре 2016 года.

15 сентября в Нижнем Новгороде продолжилось выездное заседание Комитета ТПП по предпринимательству в сфере рекламы, участники которого обсудили законодательные ограничения в сфере рекламного бизнеса, а также изменение ключевых трендов в потребительском поведении и продвижении.

Заместитель начальника управления контроля рекламы и недобросовестной конкуренции ФАС России Татьяна Никитина проанализировала регулятивный аспект защиты прав потребителей в Законе о рекламе, проиллюстрировав его статистическими выкладками – фиксируемыми антимононопольной службой нарушениями.

Согласно статистике ФАС России, в прошлом году большая часть нарушений выявлена в рекламе финансовых услуг, медицинских услуг, биологически активных добавок, а также в недостоверной рекламе.

«Основные нарушения в рекламе финансовых услуг – это неуказание существенных условий, определяющих стоимость рекламируемой услуги (сумма, срок и ставка кредита), что вводит потребителя в заблуждение. В соответствии с Законом о рекламе само по себе размещение информации мелким шрифтом не запрещено, однако если таким шрифтом размещается существенная информация и она не читается, не воспринимается потребителями, то она считается отсутствующей», – отметила Татьяна Никитина.

По ее словам, в рекламе лекарственных средств также выявляется довольно много нарушений в связи с тем, что размещается информация, которая не соответствует инструкции по применению, что также направлено на введение потребителя в заблуждение.

Татьяна Никитина акцентировала внимание на некорректное использование в рекламе лекарственных средств слов «быстро» и «быстродействие».

«С точки зрения лекарств, «быстрота» клиническими испытаниями не подтверждается и определить, что такое «быстрота» – невозможно, – пояснила она. – В ФАС России рассматривался ряд дел, когда мы признали такое использование данных слов в рекламе нарушением».

С приветственными словами перед участниками выездного заседания выступили председатель Комитета по предпринимательству в сфере рекламы ТПП РФ Сергей Пискарев и председатель Рекламного совета Нижегородской области Сергей Стешов.

Во встрече приняли участие директор программ общественного здоровья Международной конфедерации обществ потребителей Марина Чернова, вице-президент АКАР, президент Российской Академии рекламы Владимир Филиппов, профессор кафедры «Теории и истории государства и права» Нижегородской Академии МВД РФ, доктор юридических наук, кандидат культурологии, профессор Марина Баранова, старший менеджер по проектам департамента внешних связей АО «Нижфарм» Тамара Шаталова, руководитель направления по взаимодействию с органами государственной власти и общественными организациями Coca-Cola HBC Россия в Центральном и Южном регионах Денис Куприянов, директор департамента маркетинга В2С ГК «Нижегородский масло-жировой комбинат» Наталья Власова, руководитель финансового пресс-клуба Союза журналистов России, член Правления Московского городского Союза журналистов, член комитета по консалтингу Московской Торгово-промышленной палаты Юрий Вороненков, члены Комитета по рекламе при ТПП НО.

Госкорпорация «РОСКОСМОС» продолжает работу по обеспечению МЧС России и партнеров в Международной Хартии по космосу и крупным катастрофам космическими снимками с аппаратов дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) районов техногенных катастроф или подвергшихся разрушительному воздействию стихии.

Так в августе 2017 года Центр Госкорпорации «РОСКОСМОС» по взаимодействию с Хартией и МЧС России выполнил ряд задач по мониторингу чрезвычайных ситуаций по всему миру. В их числе мониторинг пожаров в Республиках Бурятия и Саха, в Иркутской, Амурской, Волгоградской и Оренбургской областях, Красноярском крае, ХМАО, ЯНАО, а также в Армении, Испании (Галисия), Черногории. Также была произведена съемка прохождения урагана «Харви» в США (штат Техас); последствий наводнения в Непале, Сьерра-Леоне, Бангладеш, Венесуэле, Вьетнаме; подтопления в Красноярском крае, Тверской области, г. Хабаровске и г. Уссурийске; последствий схода селя в Республике Крым, в КНР (Синьцзян-Уйгурский автономный район и провинция Сычуань).

В этот же период по различным заявкам отсняты объекты, к которым было привлечено повышенное внимание. Среди которых район строительства Крымского моста, опасные объекты в Казахстане, последствия пожара на складе боеприпасов в Хабаровском крае, район последствий подтопления рудника в Республике Саха (н.п. Мирный), объекты ЧМ по футболу 2018 и район аварии на Нижнебурейской ГЭС.

Всего в интересах мониторинга вышеуказанных ситуаций предоставлены данные ДЗЗ в объеме 4 468 914 кв. км (в том числе с КА «Ресурс-П» – 3 698 852 кв. км, с КА «Канопус-В» – 770 062 кв. км), с учетом облачных маршрутов и архивных материалов.

В настоящее время Хартия насчитывает 16 членов и включает: Госкорпорацию «Роскосмос», Европейское, Французское, Немецкое, Бразильское, Индийское, Китайское, Корейское, Канадское, Аргентинское, Венесуэльское, Японское космические агентства, американские Национальную администрацию по мониторингу атмосферы и океана и Геологическую службу, британскую компанию DMC Imaging Ltd и Европейскую организацию спутниковой метеорологии.

Вступивший в полномочия Глава Удмуртской Республики Александр Бречалов своим указом наделил полномочиями члена Совета Федерации – представителя от Правительства Удмуртии Любовь Глебову.

Представляя нового сенатора, А.Бречалов подчеркнул, что решающим фактором при выборе представителя от региона в Совет Федерации стало ее умение добиваться поставленной цели.

Любовь Глебова имеет многолетний опыт работы в Приволжском федеральном округе, а также реализации инициатив в социальной политике, продвижению позитивного образа России за рубежом, популяризации русского языка, российского образования, культуры за пределами нашей страны.

По словам Л.Глебовой, свои усилия она намерена сосредоточить на развитии культурных, образовательных, научных связей региона, в том числе на международном уровне. Не останется без внимания сенатора и экономическая сфера, которая не работает в отрыве от социальной сферы, от образования, политики, имиджа. Все это может стать основой для первых шагов.

«У меня достаточно опыта в разных сферах, чтобы стать полезной региону, полезной людям, которые голосовали за будущее Удмуртии».

«В ближайшее время я приму участие в разработке и реализации тех планов, которые были обещаны избирателям. Мы определимся, что необходимо, чтобы достичь тех результатов, которых от нас ждут люди, и которые я ожидаю от себя», - подчеркнула Любовь Глебова.

Ренат Акчурин: За последние 20 лет количество операций на открытом сердце увеличилось в десятки раз

Известный кардиохирург провел в Казани открытую лекцию для медиков и студентов Татарстана, на которой рассказал о современных проблемах в области кардиологии.

За последние 20-30 лет увеличилось количество операций на открытом сердце в Татарстане. Об этом в Казани рассказал известный кардиохирург, руководитель отделения сердечно-сосудистой хирургии и ангиологии Кардиологического научного центра РАН, академик Российской академии наук, почетный член Академии наук РТ Ренат Акчурин.

«Если в СССР проводилось 10 тысяч операций в год, то в 2016 году было сделано порядка 65-70 тысяч операций. Теперь, чтобы сделать операцию пациенту не нужно искать столицу, ее делают в больших городах России», – отметил он.

По мнению известного кардиохирурга, по результатам операций и лечения групп пациентов отечественная кардиология находится на том же уровне, что и кардиология в Европе. «Если мы думаем о том, что мы должны выполнить, скажем, минимальную квоту операций на открытом сердце в России в целом 160 тысяч в год, то мы делаем порядка 70 тысяч. То есть у нас есть сторона роста, которая требует финансирования. Если оно будет, то будет и рост», – сообщил журналистам Акчурин.

Опубликованы результаты исследования питьевой воды.

Российская система качества (Роскачество) завершила исследование питьевой воды без газа. Бутилированную воду исследовали почти по ста показателям качества и безопасности. Эксперты изучили микробиологическую безопасность воды, сравнили водопроводную с минеральной, а также определили необходимые качественные характеристики воды для удовлетворения потребностей человека.

Лабораторные испытания прошли 58 образцов самых популярных у россиян брендов, в число которых вошли торговые марки «Valio», «Bon Aqua», «Шишкин лес», «Aqua Minerale», «Калинов Родник», «Nestle Pure Life», «Святой Источник», «Evian» и др. Подавляющее число товаров было изготовлено в России, в то же время в веерном исследовании была представлена и продукция Армении, Грузии, Италии, Норвегии, Финляндии, Франции. В исследование вошли продукты распространенных на российском рынке брендов порядка 15 регионов России, включая Республику Татарстан, Ставропольский край, Владимирскую, Липецкую, Нижегородскую, Тульскую и Рязанскую области.

Программа испытаний включала около 100 параметров, в том числе микробиологическую безопасность, наличие вредных примесей, нитритов и искусственных консервантов. Также опережающим стандартом Роскачеста для высококачественной воды, претендующей на российский Знак качества, были установлены ужесточенные требования по содержанию минеральных веществ и физиологической полноценности воды.

Первое в России настолько масштабное исследование воды присутствующих на рынке брендов позволяет сделать ряд важных выводов и опровергнуть распространенные потребительские мифы.

Рынок сегодня делится на питьевую воду высшей, первой категорий, а также минеральную воду. Статус воды высшей категории накладывает на продукцию высокие требования, которым по факту некоторые производители не смогли соответствовать. Чаще всего их вода была менее полезной для потребителя, чем того требовали обязательные требования к высшей категории. И если в первой категории питьевой воды проблем практически не было обнаружено (более того, эта категория больше других насыщена высококачественной продукцией), то в высшей категории нарушения были зафиксированы у подавляющего большинства товаров. Что касается минеральной воды, то эту категорию можно назвать относительно беспроблемной.

Интересным фактом стало опровержение мнения ряда потребителей о частом присутствии в воде синегнойной полочки, нитритов и токсичных элементов – ни в одном образце их обнаружено не было.

Эксперты также сделали вывод о том, что на качество воды в целом не влияет ни ее зарубежное происхождение, ни цена. Отечественная вода ничем не уступает по своему составу зарубежным образцам, а зачастую превосходит их в качестве.

Кроме того, эксперты решили сравнить воду одной и той же торговой марки, произведенную в разных регионах России (например, Московской и Нижегородской области), и не увидели разницы в качественных характеристиках. Также был закуплен один и тот же бренд воды разного объема – 1 и 5 литров - различия в качестве отсутствовали. Таким образом, распространенное мнение о том, что производители не соблюдают стабильность производства на разных площадках и используют для изготовления бутылок разного объема различные технологии, не подтвердился.

По результатам масштабных испытаний, девять товаров не только соответствовали всем требованиям безопасности и заявленным на упаковке стандартам, но и смогли дотянуться до опережающих стандартов Роскачества.

Высококачественной водой названы образцы «Волжанка», «Липецкий бювет», «Новотерская», «О! Наша семья», «Простое добро», ARCTIC, Aquanika, Bon Aqua и Evian. Данные образцы, за исключением Evian, могут претендовать на государственный Знак качества ввиду своего российского происхождения.

Качественными товарами, которые полностью соответствуют действующим требованиям законодательства, названы еще 37 образцов из 58. Однако, данные товары не дотянулись до повышенных требований стандарта Роскачества по одному или нескольким показателям, например, по содержанию таких веществ, как калий, магний, железо, йод и т.д, поэтому не могут быть названы товарами повышенного качества.

В то же время, разного рода нарушения действующего законодательства были найдены в 12 случаях. Согласно результатам испытаний, лишь в трех товарах из 58 были выявлены отклонения по безопасности. Так, в трех образцах выявлена повышенная бактериальная обсемененность («Архыз», «Эльбрус», Biovita). Данные результаты были подтверждены и экспертным заключением контрольно-надзорного органа. Важно отметить, что эта проблема может быть связана с условиями хранения или транспортировки на любом из этапов движения товара.

Еще в 9 случаях из 58 отмечено несоответствие заявленным на маркировке свойствам или категории. Например, обнаружено не соответствующее маркировке содержание магния, кальция или бора, а в одном случае пострадала «общая минерализация». Учитывая, что производители открыто заявляли на маркировке воды об определенном количестве макро- и микроэлементов, несоответствие заявленным свойствам является введением потребителей в заблуждение.

Стоит отметить, что «общая минерализация» - одно из важнейших свойств питьевой воды. Любая вода вне зависимости от бренда, водоисточника, способа очистки и обогащения микроэлементами, географии и даже глубины залегания скважины представляет собой уникальный коктейль из веществ, называемых анионами и катионами (положительные и отрицательно заряженные ионы). Так, например, к катионам относится калий, магний, железо, а к анионам – сульфаты, фтор и йод. О содержании этих веществ достаточно часто говорит этикетка товара, где указывается их процентное соотношение.

Согласно результатам лабораторных испытаний, в 13 образцах из 31 питьевой воды «первой категории» зафиксирован сравнительно невысокий уровень общей минерализации. Однако это вода, напомним, и не претендует на то, чтобы быть полезной, ей «достаточно» быть безопасной. Другое дело, что в одном из образцов «высшего сорта» минеральных веществ оказалось всего 77 мг/л при средне-медианных показателях других вод в соответствующей категории в 200-300 мг/л. Поэтому Роскачество специально установило повышенные требования к минерализации воды для претендентов на государственный Знак качества.

Детальные результаты исследования каждого образца с перечнем достоинств и недостатков доступны на портале Роскачества http://roskachestvo.gov.ru/researches/pitevaya-voda/

Справочно:

Роскачество – национальная система мониторинга, сравнительных испытаний и подтверждения качества товаров и услуг, учрежденная распоряжением Правительства по инициативе Минпромторга России.

Роскачество проводит регулярные исследования товаров народного потребления. Также ведомство, в соответствии с Постановлением Правительства России, является оператором государственного Знака качества, выдаваемого лучшим отечественным товарам на основании результатов проведенных исследований. Результаты исследования публикуются на портале www.roskachestvo.gov.ru

За полтора года Роскачеством проведены исследования более 2 500 товаров народного потребления 60 категорий, включая продукты питания, товары легкой промышленности и товары для детей.

Презентация проекта «Императорский маршрут»

19-21 сентября в рамках Международного Форума-Выставки по туризму ОТДЫХ пройдет презентация национального туристического проекта «Императорский маршрут»

Проект реализуется под эгидой Министерства культуры Российской Федерации совместно с Фондом содействия возрождению традиций милосердия и благотворительности «Елисаветинско-Сергиевское просветительское общество».

Координатор проекта Департамент потребительского рынка и туризма Тюменской области. В работе над проектом участвуют Комитет по импортозамещению при Экспертном совете по развитию туризма Минкультуры России и туроператоры России.

Откроют презентацию заместитель Министра культуры Российской Федерации Алла Манилова, председатель Наблюдательного Совета Фонда «Елисаветинско - Сергиевское просветительское общество» Анна Громова и директор Департамента потребительского рынка и туризма Тюменской области Андрей Пантелеев.

В мероприятии примут участие руководители органов государственной власти в сфере культуры и туризма субъектов России, ученые, историки, представители Российского союза туриндустрии.

В рамках Международной туристической выставки «Отдых-2017» будет проходить презентация пилотного проекта «Императорского маршрута». Первым этапом реализации Национального туристского проекта станет «Маршрут памяти Императорской семьи-2018», который пройдет по городам, где пострадали в годы революции начала ХХ века члены Императорской семьи и их окружения: Санкт-Петербург, Москва, Пермь, Екатеринбург, Алапаевск, Тобольск, Тюмень.

«Императорский маршрут» охватит места пребывания семьи Императора, историю Великокняжеских усадеб и резиденций, посещений и паломничеств Императорской семьи в самом широком историческом и географическом смысле. Маршрут пройдет через Калугу, Орел, Калининград, Нижний Новгород, Вологду, Казань, Сыктывкар, Уфу, Тверь, Крым и многие другие города.

Приглашенные к участию в выставке авторы, ученые и историки будут вести консультации посетителей, представлять обширный мультимедийный контент, фото- и киноматериал. Туристы смогут виртуально пройти по Крестному пути Императорской семьи, больше узнать о городах Урала и Сибири, сохранивших историю последнего периода жизни Императора Николая II и его семьи.

«Императорский маршрут» будет направлен на возрождение основ историко-культурной и духовной составляющей нашей великой страны, ее достижений в период правления Династии Романовых. Маршрут также расскажет о том, как жила и хранила высокие традиции благочестия семья последнего Императора, о членах Императорской семьи - щедрых меценатах и неутомимых благотворителях, Высочайших путешественниках, спортсменах и автомобилистах.

Дни Nokia в ПГУТИ

С 12 по 15 сентября 2017 года партнёр подведомственного Россвязи ПГУТИ, компания Nokia, провела в университете курсы повышения квалификации для студентов.

Тема программы курсов – «Основы технологии LTE», содержание которой включало в себя: теорию и перспективы развития мобильных сетей, разновидности мобильных сетей, стандартизирующие организации, общие принципы построения мобильных сетей 3GPPВ, ведение в технологию LTE, архитектуру сети, eUTRAN, EPC, сценарий сессий передачи данных, принципы организации радио интерфейса LTE, принципы технологии OFDMA, структуру радио интерфейса, антенные системы LTE, управление мобильностью.

По окончании курсов всем слушателям выдали сертификаты повышения квалификации.

Справочно

Поволжский государственный университет телекоммуникаций и информатики (ПГУТИ) - крупный научно-образовательный комплекс Поволжско-уральского региона, ведущий актуальные научные исследования, решающий широкий круг отраслевых вопросов подготовки и переподготовки высококвалифицированных специалистов.

Университет сотрудничает с ведущими зарубежными компаниями. В вузе активно развивается студенческое IT-направление. Университет является площадкой для проведения международных конференций и традиционных ежегодных студенческих конкурсов таких, как открытый чемпионат «Собери компьютер», открытый чемпионат Поволжья по спортивному программированию, конкурс «IT-прорыв», Всероссийская Олимпиада «IT – Планета» и многих других. ПГУТИ принимает активное участие в реализации проекта технопарка «Жигулевская долина». Ученые университета вошли в состав экспертного совета по созданию IT-парка, площадка этого парка открыта в ПГУТИ.

С начала года рекомендованный размер семейного дохода заёмщика, "комфортного" для обслуживания среднего ипотечного кредита, снизился на 4.9% до 69.5 тыс. руб. Об этом говорится в сообщении НБКИ.

На 1 января 2017 года данный показатель находился на уровне 73.1 тыс. руб.

Показатель рекомендованного семейного дохода является индикатором доступности ипотечного кредитования для населения и фиксирует предельное отношение ежемесячных платежей семьи (домохозяйства) по ипотеке к её ежемесячным доходам. Рассчитанный НБКИ показатель исходит из того, что относительно "комфортным" для заёмщика является соотношение ежемесячных платежей к ежемесячным доходам на уровне 1/3.

При этом ситуация с доступностью ипотеки в различных регионах страны отличается неоднородностью. Наиболее высокую динамику снижения данного индикатора (и, соответственно, большую доступность ипотеки) среди 50-ти регионов с наибольшим объёмом портфеля ипотечных кредитов демонстрируют Республика Коми (-22.1%), Пензенская область (-19.6%), Удмуртская Республика (-15.9%), Кемеровская область (-15.3%) и Приморский край (-13.8%).

В свою очередь, наивысший рост рекомендованного семейного дохода (и, соответственно, снижение доступности ипотеки для населения) среди 50-ти регионов с наибольшим объемом портфеля ипотечных кредитов зафиксирован в Тюменской (+8.6%), Воронежской (+8.3%), Тверской (+7.3%), Калининградской (+3.6%) и Тульской (+2.8%) областях.

За 7 месяцев 2017 года размер рекомендованного семейного дохода в Москве увеличился на 0.6%, в Санкт-Петербурге - уменьшился на 3.1%.

С начала года по программе субсидирования региональных воздушных перевозок (постановление Правительства РФ № 1242) обслужено 436,5 тысяч человек.

В январе-августе 2017 года по программе субсидирования региональных воздушных перевозок на территории Российской Федерации было выполнено 7 тысяч парных рейсов, количество перевезенных пассажиров составило 436,5 тысяч человек, рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 23%.

Программа действует на круглогодичной основе, с 1 января по 31 декабря 2017 года. Сумма субсидий, выделенных на программу в текущем году, составляет более 3 миллиардов рублей, из которых по результатам восьми месяцев освоено 1,9 миллиардов рублей (63% средств федерального бюджета).

Полеты между 7 федеральными округами (ДФО, СФО, ПФО, СЗФО, УФО, ЦФО и ЮФО) выполняют 20 авиакомпаний по 122 маршрутам, из которых по 97 направлениям субсидирование осуществляется на принципах софинансирования.

Полеты выполняются на региональных воздушных судах типа SSJ-100, Ан-148, Ан-24/26/28, L-410, CRJ 100/200, ATR-42, EMB-145 и DHC-6-Q400 и др.

Программа субсидирования региональных воздушных перевозок на территории Российской Федерации и формирования региональной маршрутной сети реализуется в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 25.12.2013 № 1242 «О предоставлении субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта на осуществление региональных воздушных перевозок пассажиров на территории Российской Федерации и формирование региональной маршрутной сети Российской Федерации».

Магистраль особого назначения

Высокоскоростной маршрут «Евразия» делает ставку на преимущества транзитного коридора между двумя гигантами мировой торговли

ВСМ «Евразия» приобретает всё более отчётливые очертания, уже понятен её маршрут, начаты расчёты экономики проекта, есть политическая поддержка не только внутри страны, но и у ближайших соседей. Разумеется, столь масштабный проект не может быть незамеченным и обществом в целом – у него уже есть как критики, так и сторонники. И в этом «Евразия» не уникальна – почти те же споры возникали практически вокруг любого проекта скоростной железной дороги в мире.

Вечный раздражитель

Когда в июле прошлого года на странице популярного австралийского интернет-медиа The Сonversation появилась заметка про прогресс в подготовке к строительству высокоскоростной магистрали Мельбурн – Канберра – Сидней, первый же комментарий был наполнен ругательствами: мол, это всё проекты чиновников, которые тратят деньги налогоплательщиков ради своих политических целей, никому из простых людей такая магистраль и даром не нужна.

The Сonversation не имеет никакого отношения к жёлтой прессе, это медиа, созданное учёными и для учёных. Дискуссии там обычно очень вежливые, с привлечением цифр и доказательств. Но в спорах о полезности ВСМ даже у учёных сдают нервы.

Такие же яростные дебаты минимум уже 10 лет ведутся и вокруг других проектов ВСМ: Сан-Франциско – Лос-Анджелес в Калифорнии, HS 2 (Лондон – Бирмингем – Манчестер – Лидс) в Великобритании, канадской Квебек – Виндзор.

Претензия к ВСМ везде одна и та же, и она совпадает с претензиями австралийского читателя: с точки зрения окупаемости это всегда рискованные проекты. Безусловный финансовый успех – оспорить его не могут и самые яростные критики – был только у двух дорог: «Токейдо» (Токио – Осака), самой первой линии ВСМ, запущенной в октябре 1964 года, и открытого в 1981 году во Франции участка TGV Париж – Лион. Они «отбили» затраты на своё строительство фактически по стандартам торговой недвижимости. Например, «Токейдо» стала приносить прибыль в 1967-м, а полностью окупилась в 1971-м. Уже стали приносить прибыль многие участки китайской сети высокоскоростных магистралей, чьё строительство началось 10 лет назад, но из-за огромных размеров всего проекта оценивать его окупаемость пока рано. Впрочем, критиковать в Китае государственные проекты просто не принято.

Финансовый успех прочих проектов ВСМ – скорее тема для дискуссий. Проекты с преобладающим участием государства подвергаются критике за субсидирование и предоставление преференций за счёт кошелька налогоплательщика. Проекты с участием частников банкротятся. Например, частный консорциум LCR, который строил и эксплуатировал тоннель HS 1 (соединивший Лондон и континентальную Европу), разорился в 2009 году и был продан двум канадским пенсионным фондам. Тайваньская ВСМ, которая строилась частно-государственным партнёрством (самый крупный в мире проект, построенный по принципу Build-Operate-and-Transfer), открыла движение в 2007 году, но ошиблась с прогнозом пассажиропотока, хотя население острова, где она построена, составляет 23 млн человек, и много лет балансирует на грани банкротства.

В этом смысле проект ВСМ «Евразия», некоторые детали которого были недавно обнародованы, ничем не отличается от других проектов высокоскоростного движения – много неопределённости и много критики. Проект, как часто бывает в России, уникальный. Другие ВСМ строились для транзита между густонаселёнными районами, в Европе это очевидно: Лондон – Париж, Париж – Брюссель, Париж – Лион, Гамбург – Берлин, Флоренция – Рим, Мадрид – Барселона. «Евразия» же делает ставку на преимущества транзитного коридора между двумя гигантами мировой торговли. Отдать «Евразию» только под перевозки пассажиров явно не получится. Например, ЕС не рекомендует к реализации проекты ВСМ, если прогноз годовой загрузки первого года работы составляет меньше 6 млн человек, а впоследствии – меньше 9 млн человек. А скоростным поездом Москва – Санкт-Петербург в 2016 году воспользовались 4,8 млн пассажиров (всего с декабря 2009-го до конца 2016-го – 22,7 млн). Поэтому в проект закладывается существенная доля перевозки грузов. Подобного международного опыта до сих пор нет. Разве что во Франции, Германии и Испании ВСМ используется национальными почтовыми службами для доставки отправлений.

Оценка стоимости строительства, прогноз пассажиропотока и грузопотоков – задача нетривиальная. И, скорее всего, все эти параметры будут ещё уточняться при более тщательном изучении. Однако во всём мире проекты ВСМ оцениваются правительствами не только с точки зрения чистой инвестиционной привлекательности. Учитывается множество других факторов влияния на экономику и политику. Например, все упомянутые проекты – в США, Великобритании, Австралии и Канаде – пусть и под огнём критики, но продвигаются к реализации. Попробуем посмотреть, что это за факторы и, главное, как они действуют в реальности, а не в прогнозах. Ведь ВСМ эксплуатируются уже 53 года, а их общая протяжённость приближается к 40 тыс. км, чего вполне достаточно для анализа.

Земля – воздух

Введение высокоскоростной магистрали торпедирует пассажирские авиаперевозки на расстояниях от 200 до 800 км. Между 1981 и 1984 годами доля авиаперевозок в обслуживании пассажиропотока между Парижем и Лионом упала с 31 до 7%, а доля ВСМ выросла с 40 до 72%. Китайский опыт последних лет показывает, что устоять перед железной дорогой не могут даже лоукостеры.

Сами пассажиры дружно называют в числе преимуществ ВСМ перед авиаперелётом несколько факторов: почти все вокзалы находятся в центре города, время доступа и регистрации существенно меньше (на «Токайдо», например, до сих пор нет никаких линий безопасности, при этом, купив билет на определённое время, в реальности сесть можно в любой поезд, а идут они с частотой раз в 10 минут), соответствие движения расписанию (отмен и задержек рейсов исчезающе мало даже в Китае, чего не скажешь про авиаперелёты), значительно большее пространство для пассажира (при росте 190 см пассажир в кресле поезда не испытывает никаких неудобств), никакой тряски и ощутимых ускорений-торможений, беспрепятственное использование современных гаджетов, во время стоянок можно выйти на платформу, да и передвижение по салону менее стеснено.

Что касается цен и времени, тут лучше присмотреться к китайской практике. Вот, например, рейс Вэйнан – Уишань. Эти 1636 км поезд преодолевает за девять с половиной часов, а билет второго, самого массового класса стоит по текущему курсу юаня $111.

Сжимая пространство

Есть факторы, практически не переводимые в рубли, но важные. Запуская в Испании в начале 90-х линию Мадрид – Севилья, правительство социалистов и не скрывало, что одна из основных целей – стремление к достижению национального единства. С помощью быстрой транспортной доступности оно пыталось повлиять на исторически непростые отношения Кастилии и Андалусии, Страны Басков и Каталонии. При этом испанская программа строительства высокоскоростных магистралей – самая критикуемая в Европе. Если брать в расчёт только инвестиционную привлекательность и окупаемость, в этой стране худшие показатели. Испанская сеть вторая в мире после китайской по протяжённости, но пассажиров перевозит меньше, чем ВСМ в Японии, Германии или Франции.

Однако испанское правительство и сейчас упорно развивает эту программу. К 2020 году 90% этой страны по планам будут жить максимум в 30-минутной доступности от какой-либо станции национальной сети ВСМ.

Грандиозная китайская программа строительства ВСМ (с 2010 по 2020 год на неё потратят около $1 трлн, уже сейчас это 60% протяжённости ВСМ в мире), по мнению многих экспертов, проектно неокупаемая, тоже ставит похожую цель. Если посмотреть на карту, этап, законченный в текущем году и носивший название «Четыре вертикали, четыре горизонтали», соединил между собой все крупные и важные города страны за исключением Лхасы. В самый далёкий (2400 км) город – Урумчи (туда должна прийти «Евразия») – из Пекина теперь можно добраться за 12 часов. В 2016 году план был дополнен, теперь он называется «Восемь вертикалей, восемь горизонталей» и в результате него к концу 2020 года в сети ВСМ будут все города Китая с населением, превышающим 200 тыс. человек.

Для горожан транспортная доступность любого пункта резко вырастет, страна фактически уменьшится в размерах раза в три. Три миллиарда пассажиров в этом году сэкономят сотни миллионов часов во время переездов. Россия, которая с теми же целями явно дотирует экономически не развитый Дальний Восток, не может игнорировать такой мотив, ведь ВСМ «Евразия» проходит через пять из 15 российских городов-миллионников.

Важная стройка

Ещё один фактор вполне можно посчитать. Это вклад самого строительства в ВВП страны. Массированные госинвестиции в китайский проект ВСМ, запущенный в 2008 году, были призваны компенсировать резкое торможение роста экспорта, которое грозило снижением прироста ВВП и безработицей.

Например, на трассе Пекин – Шанхай было занято до 110 тыс. рабочих. Россия вряд ли сможет резко изменить ситуацию с динамикой ВВП, но вклад в него обширных строек во время подготовки Олимпиады в Сочи или нынешних – по подготовке к приёму в России чемпионата мира по футболу в 2018 году – поддаётся оценке. Например, вклад Олимпиады Центральный банк оценивал в 0,3 процентного пункта прироста ВВП в 2014 году.

Такие стройки постоянно сопровождаются обвинениями в неэффективности, но строительство трансконтинентального транзитного транспортного коридора для стороннего наблюдателя выглядит куда полезнее для экономики, чем строительство стадионов.

Технологическое развитие

Тут России сложно будет повторить успех Китая. На ранних этапах китайцы или напрямую закупали поезда, или заключали соглашения о трансфере технологий со всеми заметными на рынке производителями – Alstom, Siemens, Bombardier и Kawasaki. Угроза потери огромного рынка делала эти компании сговорчивыми. Сейчас китайцы считают, что многое умеют сами – опыт эксплуатации сети в 20 тыс. км тут, конечно, помогает.

Нынешние составы, а их общее число уже достигло 2450 штук, производит государственная CRRC Corporation. Сейчас Китай сделал свой опыт построения ВСМ средством заработка на международном рынке и одним из инструментов дипломатии. Китай уже имеет контракты на участие в строительстве ВСМ в Турции, Таиланде, Индонезии и России. Пытается продвинуть тему строительства ВСМ среди стран, лежащих на Шёлковом пути.

Финансовый успех ВСМ в Китае привлёк внимание многих стран Юго-Восточной Азии, и Китай уже заявлял, что будет продлевать свою сеть к странам-соседям. На данный момент Россия сама заинтересована в использовании китайского опыта быстрого и недорогого строительства высокоскоростных магистралей. И планируемая локализация производства составов для «Евразии» – часть стратегии.

Социальное равенство

Есть целая связка потенциально положительных экономических эффектов, которые может вызвать строительство ВСМ. О них в 2014 году говорил Михаил Дмитриев, тогдашний президент Центра стратегического развития: повышение качества жизни в регионах прохождения магистрали, рост их инвестиционной привлекательности, возникновение новых бизнесов и кластеров вдоль линии ВСМ, развитие бизнес-связей, рост цены недвижимости в зоне влияния ВСМ и связанных с ней налоговых отчислений в бюджеты всех уровней, возрастание туристического потенциала городов на ВСМ.

Все эти эффекты существуют в природе. Но к их прогнозированию надо относиться осторожно. Заинтересованные лица склонны их завышать. Вот, например, выравнивание экономического уровня городов, лежащих на ВСМ, относительно лидеров. О нём часто говорят, когда ищут положительное влияние проектов. Но, например, Дэниэль Албалэйт, профессор Барселонского университета и автор самого цитируемого труда по экономике ВСМ, считает, что такое выравнивание – миф. И приводит в пример линию Париж – Рона. Трафик на направлении Рона – Париж в течение года после открытия вырос на 154%, а в обратном – лишь на 54%. То есть все преимущества от открытия такого сообщения получил мегаполис – богатый регион стал богаче, а бедный – ещё беднее.

Впрочем, есть и обратные примеры. Исследование 2013 года трассы Пекин – Шанхай, проведённое профессором Калифорнийского университета Мэтью Каном и профессором университета Циньхуа Сики Женем, показало, что города со станцией на расстоянии от 90 до 500 км от переполненного, с завышенными ценами Пекина получили заметный импульс: выросли объёмы строительства и цены на недвижимость, вырос туристический поток, пекинские фирмы в целях экономии стали открывать здесь свои подразделения. На трассе «Евразия» по отношению к Москве такое положение занимает, например, Владимир. И его шансы воспользоваться этой ситуацией высоки.

Есть и другие примеры бурного развития. Например, власти Лилля ( ВСМ Париж – Брюссель) по каким-то причинам построили для станции ВСМ отдельное здание вокзала. Между ним и другим вокзалом на тот момент была заброшенная промзона. Но Лилль оказался той самой sweet pot, точкой притяжения и для парижан, и для туристов из других районов Европы. Население города с 1990 по 2006 год бурно росло и выросло с 172 тыс. жителей до 226 тыс., а промышленная зона превратилась в торгово-развлекательную с названием Euralille и стала одним из главных источников доходов для муниципалитета.

Разработчики проекта «Евразия», как следует из их заявлений, делают серьёзную ставку на агломерационный эффект. Как пояснял Михаил Дмитриев, в России слишком большая доля населения живёт в маленьких городках, а городов-миллионников мало. С ВСМ бизнесу проще найти новые рынки сбыта, расширить число поставщиков сырья, товаров, комплектующих. Также это решение проблемы рынка труда, так как появляются дополнительные возможности, растёт заработная плата. Ускоренный рост городов, стоящих на главных транспортных магистралях, отмечается, естественно, давно. Раньше это были поселения на реках, потом – на традиционных железных дорогах и автотрассах, сейчас – на ВСМ. Этот процесс не быстрый, измерять его надо на горизонте десятилетий, но неизбежный.

Экологический фактор

В России слишком часто при расчёте эффекта от строительства ВСМ забывают о двух факторах, которые в Европе входят в штатный список оценки для анализа «стоимость – выгоды». Во-первых, это снижение нагрузки на окружающую среду. Здесь поезда ВСМ выигрывают по сравнению и с автотранспортом, и с авиацией.

Во-вторых, анализ cost-benefit обычно содержит ещё один фактор, который игнорируется у нас, несмотря на то, что его достаточно легко оценить. Это снижение погибших в автоавариях. Аварии с большим количеством жертв – это особенность больших магистралей. В России зоны безопасности между направлениями ещё редкость, поэтому и трассы очень опасны, особенно в ночное время. ВСМ – и этот эффект замечают в Европе – отвлекает часть автопассажиров на железную дорогу, и число аварий всегда падает. Трасса М-7 Москва – Нижний Новгород – Казань (сопровождающая ВСМ «Евразия» до Казани), по оценкам, сделанным Центром ОНФ «Народная экспертиза» в 2016 году, входит в десятку самых опасных в России: 2,5 забранные жизни на каждые 10 км, или около 340 человек в год.

При оценке жизни человека в России сейчас уже можно опереться на некоторые данные. Подсчёты Финансовой академии дали сумму в 17 млн руб. Это вклад среднего работника в ВВП страны в течение жизни. Оценки могут быть разные, но при спасении нескольких десятков жизней это уже будут внушительные цифры. В одном из европейских проектов отмеченное снижение аварий на 11% было оценено в $4 млн за избегание смерти, $30 тыс. – за аварию с ущербом здоровью и $10 тыс. – за аварию с повреждёнными машинами. На круг за 30 лет эксплуатации насчитали серьёзных $215 млн как вклад в окупаемость проекта.

Трасса ВСМ «Евразия» должна соединить европейскую и китайскую сети высокоскоростных железнодорожных магистралей от Берлина (Германия) до Урумчи (Китай). В настоящее время рассматривается несколько вариантов трассировки ВСМ «Евразия»: через Казахстан, через Сибирь и через Алтай. В рамках предварительного ТЭО в качестве приоритетного был выбран вариант трассировки через Казахстан, который предполагает протяжённость ВСМ по территории Российской Федерации 2366 км (или 44,3% общей дистанции) и максимальный уровень международной кооперации с вовлечением шести стран-участниц:

Российской Федерации, Китайской Народной Республики, стран Евро-Азиатского экономического союза (Республика Казахстан и Республика Беларусь), государств Европейского союза (Федеративная Республика Германия и Республика Польша).

Иван Латушкин

На станции Моршанск Куйбышевской железной дороги завершился капитальный ремонт железнодорожного вокзала, сообщила пресс-служба магистрали.

«За время ремонта был обновлен фасад, заменены кровля, коммуникации и система отопления. Проведен ремонт и перепланировка комнат отдыха, санитарных комнат, касс и внутренних помещений. В здании вокзала появилось новое светодиодное освещение», — говорится в сообщении.

В рамках реконструкции железнодорожники создали в здании вокзала, построенного 60 лет назад, безбарьерную среду для маломобильных групп населения. В частности, установлен пандус, размещена специальная навигация, предназначенная для людей с ограниченными физическими возможностями, уложена тактильная плитка, появилось заниженное кассовое окно для людей, передвигающихся в кресле-коляске.

Также железнодорожники провели благоустройство привокзальной территории. Пассажирскую платформу и вокзальную площадь вымостили новой брусчаткой, поставили новые лавочки и урны.

Анна Булаева

В субботу, 23 сентября, компания «РЖД Тур» совместно с Министерством культуры Московской области пригласит в паровозное путешествие в Сергиев Посад подопечных Фонда «Подари любовь миру», сообщает пресс-служба компании. Пассажирами в этом рейсе станут дети и взрослых с ампутациями, которые пережили серьезные травмы, но смогли объединиться в стремлении получить новые впечатления и знакомства в своей жизни после операций. Также в поездке примут участие представители Московской городской организации Всероссийского общества инвалидов.

Для детей и их родителей будет организована программа отдыха с поездкой в ретропоезде, а также экскурсии в Сергиево-Посадский музей-заповедник, Свято-Троицкую Сергиеву Лавру, посещение этно-парка «Кочевник». Паровозные программы «РЖД Тур» ориентированы на семейный отдых, направлены на то, чтобы дети с родителями вместе получали яркие эмоции от знакомства с ретротехникой. Субботняя поездка станет подарком туристической компании подопечным Фонда «Подари любовь миру», в путешествии участники программы смогут отвлечься от своих ежедневных проблем и забот.

У представителей Московской городской организации Всероссийского общества инвалидов в рамках поездки – другая задача. Два инвалида-колясочника и сопровождающие их лица, эксперты в области доступного туризма, проверят готовность инфраструктуры Сергиева Посада к приему туристов с ограниченными возможностями. Будут проинспектированы ключевые объекты туристской инфраструктуры города – гостиницы, рестораны, памятники культуры и искусства.

Данная работа станет продолжением общего проекта холдинга «РЖД» по развитию доступного железнодорожного туризма в России (в июне 2017 года были организованы первые выезды экспертной группы в Великий Новгород и Саранск). Проект был поддержан правительством Московской области в связи с необходимостью подготовки ключевых туристических городов региона к приему маломобильных граждан в рамках чемпионата мира по футболу 2018 года.

По итогам поездки экспертной группы будет подготовлен аналитический доклад для правительства Московской области.

При переносе движения в Перми будет соблюдён баланс интересов города, железнодорожников и грузоотправителей

Участок Свердловской магистрали проходит в черте Перми по набережной реки Камы, в исторической части города

Совместной рабочей группе, созданной ОАО «РЖД» и Пермским краем, о создании которой сообщал Gudok.ru, предстоит рассмотреть варианты переноса движения поездов с участка Пермь-2 – Мотовилиха.

Сейчас участок Свердловской магистрали проходит в черте Перми по набережной реки Камы, в исторической части города. В 2023 году краевой центр отмечает 300-летие. В связи с этим местные власти решили провести на набережной масштабную реконструкцию.

Как рассказал журналистам на прошлой неделе глава Пермского края Максим Решетников, из 70 км набережной реки, вдоль которой расположен город, обустроены лишь два. Остальное занимают промзоны заводов и железная дорога. Для благоустройства набережной в регионе предложили демонтировать железнодорожную ветку, что позволит создать здесь новое городское пространство.

У городских властей уже есть примерный план реконструкции. На месте участка железной дороги, идущей вдоль левого берега Камы, планируется разместить краеведческий музей и художественную галерею, в исторических зданиях речного вокзала и железнодорожного вокзала Пермь-1 – выставочный комплекс и вторую сцену Театра оперы и балета. На эспланаде, где происходят ключевые культурные события города, задумано благоустроить спуск к реке. Тут могут быть построены конгресс-холл и универсальный Дворец спорта.

Идею реконструировать набережную, сделать её рекреационной зоной для населения во время посещения Перми

8 сентября поддержал Президент России Владимир Путин.

Участок Пермь-2 – Мотовилиха находится на левом берегу Камы. Как рассказали на Свердловской дороге, на участке осуществляется интенсивное движение. По нему курсируют поезда Пермской пригородной компании, в том числе городская электричка, которая связывает Орджоникидзевский, Мотовилихинский, Ленинский, Дзержинский и Кировский районы города, поезда горнозаводского направления – в Чусовскую, Лысьву, Сылву, Углеуральскую и другие города. Также по ветке идёт сырьё и вывозится продукция холдинга «Мотовилихинские заводы».

Основная грузовая артерия, по которой идут грузы с Березниковско-Соликамского узла, находится на правом берегу Камы параллельно участку Пермь-2 – Мотовилиха. Сюда-то и планируется перенаправить движение. Во время встречи в минувшую пятницу президента ОАО «РЖД» Олега Белозёрова и Максима Решетникова была подчёркнута важность сохранения баланса между планами по восстановлению исторической части Перми, потребностями пассажиров, грузоотправителей, а также пропускными возможностями инфраструктуры в Пермском узле и на Транссибирской магистрали.

Стороны также договорились проработать транспортную схему обслуживания пассажиров. В частности, планируется, что на остановочном пункте Мотовилиха будет создан современный мультимодальный транспортно-пересадочный узел, который объединит железнодорожный транспорт с городским автобусным и трамвайным сообщением. Кроме того, новая транспортная схема должна гарантировать вывоз грузов Березниковско-Соликамского узла.

Итогом встречи стало решение о создании рабочей группы с участием ОАО «РЖД», руководителей Пермского края и города Перми, транспортных компаний, предприятий, научных организаций, общественности для проработки проекта, схемы движения грузовых и пассажирских поездов и определения источников финансирования.

«В ходе переговоров нам удалось найти тот вариант, который мы возьмём для проработки вместе с РЖД, экспертами и населением. Мы рассмотрим возможность строительства совмещённого железнодорожного и автомобильного моста в районе Пальников и реконструкцию путей», – подчеркнул Максим Решетников. Также он отметил, что, как и программа развития Пермского края, проект будет представлен жителям и экспертам для получения обратной связи.

Евгения Мусихина

Лидер ЛДПР Владимир Жириновский, который возглавлял партийный список на выборах в саратовскую областную думу, отказался от мандата депутата регионального парламента, сообщила РИА Новости в понедельник начальник пресс-службы областного избиркома Татьяна Комольцева.

"Единая Россия" получила 36 из 45 мандатов в саратовской облдуме

"Он передал мандат (координатору регионального отделения ЛДПР) Пьяных Дмитрию Сергеевичу", — сказала собеседница агентства.

Выборы губернатора области и депутатов областной думы состоялись 10 сентября. Врио главы региона Валерий Радаев набрал 74,63% голосов и избран губернатором области на пять лет. Кроме того, на такой же срок избраны 45 депутатов: 23 по партийным спискам и еще 22 одномандатника. По итоговым данным облизбиркома, ЕР получила 36 мандатов (из них 18 — одномандатники), КПРФ – пять, ЛДПР — два, "Справедливая Россия" — один, еще один мандат получил самовыдвиженец.

Эдуард Демьянец.

ФИПИ провел экспертное обсуждение вопросов организации и проверки итоговых сочинений

Федеральный институт педагогических измерений (ФИПИ) в рамках серии семинаров провел экспертное обсуждение организационных и содержательных вопросов, связанных с проведением итогового сочинения (изложения).

В ходе первого семинара были обсуждены предложения по совершенствованию процедуры проведения итогового сочинения, методических материалов, рекомендуемых к использованию при организации, проведении и оценивании сочинения, были рассмотрены результаты анализа проведения итогового сочинения (изложения) в 2016/17 учебном году.

Заместитель председателя Комиссии по образованию и науке Общественной палаты Российской Федерации, председатель координационного совета Ассоциации учителей литературы и русского языка Людмила Дудова представила результаты анализа предложений субъектов Российской Федерации по совершенствованию процедуры проведения и модели итогового сочинения.

Участники семинара обменялись опытом по вопросам оценивания работ, методике обучения написанию сочинения, обсудили влияние ЕГЭ по русскому языку и литературе на подходы обучающихся к написанию итогового сочинения.

Второй семинар был посвящен оцениванию итогового сочинения при приеме на обучение в вузы. Специалисты ФИПИ представили выводы по результатам анализа использования и оценивания итогового сочинения при приеме на обучение в вузы и методические рекомендации по разработке подходов к оцениванию итогового сочинения образовательными организациями высшего образования.

Подходами к организации учета итогового сочинения в вузах поделились преподаватели МГУ им. М.В. Ломоносова, Высшей школы экономики, Московского педагогического государственного университета, Московского городского университета управления Правительства Москвы, Ульяновского государственного педагогического университета имени И.Н. Ульянова, Российского государственного социального университета и других вузов.

В семинарах приняли участие 170 специалистов из 37 субъектов РФ: эксперты, проверяющие сочинения, методисты и представители органов исполнительной власти субъектов РФ, представители общественных организаций, сотрудники региональных центров обработки информации, представители вузов.

Россия > Образование, наука > obrnadzor.gov.ru, 18 сентября 2017 > № 2314533

Почему сейчас не нужен независимый Курдистан

Алексей Романов, специально для Iran.ru

25 сентября должен состояться референдум о независимости Иракского Курдистана, а еще через полтора месяца, намечено провести выборы в парламент этого региона, который может провозгласить национальную независимость и тем самым создать первое курдское государство на Ближнем Востоке. Это может привести не только к расчленению Ирака, но и к резким изменением расстановки сил, как в регионе, так и на глобальном уровне.

Этот процесс сравним по своему значению с созданием государства Израиль. Со всеми вытекающими последствиями. Включая новый раскол на Ближнем Востоке и появление нового очага конфликтов. Хотя, конечно, отрицать право почти 30-миллионного курдского народа на самоопределение нельзя. Просто курды выбрали для этого не самый удачный момент, когда в регионе идет беспрецедентная война с терроризмом глобального масштаба, а суннито-шиитский конфликт достиг своего апогея. И в условиях, когда уже почти 70 лет палестинский народ не может добиться создания своего независимого государства, несмотря на многочисленные резолюции ООН и его Совета Безопасности. И тем более (и это вполне естественно), что в странах со значительным курдским меньшинством — Ираке, Иране, Турции и Сирии – отношение к референдуму резко отрицательное.

Ирак

В Багдаде понимают, что вслед за выходом Курдистана из состава иракского государства, последует дальнейший распад страны с созданием независимых арабских государств с условным названием Шиитостан и Суннитостан. Кроме того, Ирак может потерять часть территорий на севере и северо-востоке, на которые претендуют курды, включая Киркук и крупнейшее киркукское месторождение нефти, на котором добывается почти 40 % всей нефти этой страны. Не случайно 12 сентября иракский парламент, не дожидаясь итогов предполагаемых консультаций в Багдаде между центральным правительством и руководством курдской автономии, выразил свое решительное несогласие с идеей его проведения в принципе.

Турция

Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган назвал референдум ошибкой и угрозой территориальной целостности Ирака. Это вполне понятно, поскольку независимость Иракского Курдистана подтолкнет турецких курдов, составляющих почти треть населения страны, к аналогичному шагу. Тем самым вооруженные столкновения армии с боевиками РПК (Рабочей партии Курдистана - ред.) разгорятся с новой силой, как и теракты в Юго-Восточной Анатолии, а возможно и в крупных городах Турции. В этой ситуации возможно вторжение турецкой армии на Север Ирака. Анкара сделает все, что может, чтобы не допустить выхода из состава турецкой республики провинций, населенных курдами.

Сирия

Дамаск, ослабленный 6-летней войной с вооруженной оппозицией и террористами, не хочет раздражать сирийских курдов резким отношением к референдуму, пока они сражаются против общего врага. Но руководство Сирийской Арабской Республики прекрасно понимает, что и так курдские группировки не только сильно окрепли за время противостояния с ИГ и "Джабхат ан-Нусрой", но и де-факто создали свою автономию на Северо-Востоке САР, которая соприкасается с Иракским Курдистаном. Поэтому в случае объявления независимости последнего, сирийская курдская "автономия" наверняка захочет присоединиться к новому государству. Да и США толкают их на откол от Дамаска.

Иран

Свое негативное восприятие проведения референдума демонстрируют и в Иране. Главный военный советник религиозного лидера Ирана аятоллы Али Хаменеи генерал Яхья Сафави несколько дней назад, в интервью иранскому информационному агентству ISNA, выразил консолидированное мнение высшего иранского руководства и иранской военно-политической элиты, заявив, что референдум может вызвать "войну и длительную нестабильность" в ближневосточном регионе. "Его, — сказал Сафави, — реализуют враги мусульман, причем, вынашиваемая ими идея раздела не только Ирака, но и Сирии, чревата самыми серьезными последствиями".

Главный политический советник аятоллы Али Хаменеи, бывший долгие годы главой МИД ИРИ, Али-Акбар Велаяти, в своем выступлении в Свободном университете Тегерана (Университет Азад - ред.) сказал, что Иран не поддерживает идею референдума, так как его позиция вытекает из принципа защиты территориальной целостности стран региона Ближнего Востока. При этом, иранские курды, в отличие от иракских, сирийских и турецких, к независимости не стремятся и не выступают против центрального правительства Исламской Республики Иран, которое в последнее время потратило огромные средства на развитие экономики и инфраструктуры курдских районов страны.

Мировое сообщество пытается избежать нового конфликта

Категорически против проведения референдума выступили Лига арабских государств (ЛАГ) и ООН, и, что крайне важно, Россия и США. А на Вашингтон ориентируется только Масуд Барзани и его сторонники. Правда, Белый дом уклонился от резких и категоричных суждений, предложив отложить проведение этого референдума и признав его сейчас нецелесообразным. Хотя определяющей все-таки, скорее всего, является позиция Анкары, которая может просто перекрыть иракским курдам любой выход во внешний мир в обход Багдада. Более того, турки просто могут ввести на территорию Иракского Курдистана свои войска под предлогом преследования боевиков РПК. А наряду с Анкарой, решающее слово и за Тегераном. Ведь в свое время именно ИРИ спасла тысячи курдов от преследований Саддама Хусейна, в том числе и видных членом семьи Барзани, включая нынешнего премьер-министра Иракского Курдистана Нечирвана Барзани.

Поэтому в Эрбиле ожидают главу турецкой спецслужбы MIT (Milli İstihbarat Teşkilatı, Национальная разведывательная организация - ред.) Хакана Фидана и командующего спецподразделением "Кудс" иранского КСИР генерала Касема Сулеймани, которые хотят убедить Масуда Барзани пойти на компромисс с Багдадом. Кроме того, Хакан Фидан намерен обсудить с руководителем спецслужбы курдов Масруром Барзани его встречу с главой военного крыла Рабочей партии Курдистана (РПК) Кемалем Байюком, который недавно приезжал в Эрбиль для того, чтобы провести консультации с главой разведслужбы Иракского Курдистана. Анкара подозревает, что между двумя этими силами явно намечается альянс. И он становится очевидным опять же в рамках проведения референдума, а вернее — крайней заинтересованности клана Барзани в поддержке этой идеи РПК и ее филиалами в лице прежде всего Партии демократического союза (ПДС) в Сирии.

Это означает, что референдум в Иракском Курдистане автоматически приведет к проведению аналогичных плебисцитов уже в Сирии и к явно вырисовывающейся перспективе образования там сначала квази-государственной автономии с последующим присоединением к независимому курдскому государству. А это уже угроза национальной безопасности Турции и ее территориальной целостности. Тем более что Вашингтон уже создал в курдских районах на севере и северо-востоке Сирии свое военное присутствие.

В принципе, уже давно известно, что США выступают за создание независимого курдского государства для оказания давления на Ирак, Сирию, Иран и Турцию. Однако не сейчас, когда в Сирии и Ираке продолжаются военные конфликты, а международные силы ведут борьбу с террористическими группировками, окопавшимися там. Да и обижать весьма важного союзника по НАТО в лице Анкары Вашингтон не хочет. Кроме того, в США понимают, что еще один конфликт в регионе из-за независимости Курдистана, американская армия просто не потянет, поскольку против курдов в этом случае единым фронтом выступят Турция, Иран, Сирия и Ирак, да и все арабские страны. Ни Саудовской Аравии, ни Египту, ни другим арабским странам независимый Курдистан в чувствительном месте арабского мира не нужен.

Но в обозримом будущем Вашингтон обязательно вернется к этой идее. Прежде всего, чтобы создать прецедент для развала Ирана и Сирии под лозунгом демократизации Ближнего Востока и права народов на самоопределение, для начала отколов от них курдские районы. Не надо забывать, что в ИРИ проживают и другие крупные этносы – азербайджанцы и белуджи. Вслед за Ираном и Сирией, США возьмутся за Турцию. А в дальнем прицеле – многонациональная Россия, где США давно разжигают сепаратизм на национально-религиозной почве, используя для этого Саудовскую Аравию, Катар, Турцию и т.д., особенно на Северном Кавказе и в Поволжье.

На сегодня есть только одна страна, которая однозначно и решительно выступает за создание независимого курдского государства – это Израиль. Еврейскому государству выгодно создать на Ближнем Востоке подальше от своих границ мощный очаг напряженности, который отвлечет внимание и ресурсы основных оппонентов Израиля. Но в данном случае от Тель-Авива мало что зависит, поскольку он не является участником всего этого процесса. В этой связи интересны высказывания Секретаря Совета политической целесообразности, бывшего главкома КСИР Мохсена Резаи на недавней пресс-конференции в Багдаде, сказавшего, что проталкивание идеи референдума в Иракском Курдистане можно сравнить с навязыванием войны Ираку, Сирии и Турции, которая может длиться несколько десятилетий, ввергнув регион в зону нестабильности. Турция, отметил иранский политик, попытается реально противостоять этому событию, и есть вероятность того, что она попытается помешать этому вооруженным путем. "Имеется вероятность и того, что наступит военная фаза также в отношениях между центральным правительством Ирака и регионом Иракского Курдистана", - заявил Резаи.

Он также отметил: "Иран убежден, что Ирак не должен быть расчленен. Если он распадется на несколько частей, то такая же участь постигнет и Сирию, и Турцию. На самом деле, враги ислама хотели бы территориального распада, как Сирии, так и Турции. Начало такого процесса представляет самую большую угрозу миру, безопасности и прогрессу ближневосточного региона".

Внутрикурдский расклад

На этом фоне не все гладко и с раскладом сил внутри самой курдской автономии. В Эрбиле продолжаются тяжело идущие переговоры между делегациями Демократической партии Курдистана (ДПК), Патриотического союза Курдистана (ПСК) и движения "Горран", которое уже 2 года бойкотирует курдский парламент, для достижения соглашения о поддержке этими тремя основными партиями самой идеи референдума через созыв парламента Иракского Курдистана. Отсутствие одобрения на законодательном уровне его итогов просто дезавуирует саму идею его проведения.

Если брать уже согласованные пункты соглашения, то движению "Горран" удалось настоять на том, что Масуд Барзани и его ближайшие родственники не будут баллотироваться на высшие посты в автономии. Остаются нерешенными вопросы согласования закона о выборах президента и новые модели распределения доходов от экспорта углеводородов. Отход "Горран" от идеи проведения референдума возможен путем согласования его позицией с рядом мелких политических партий Иракского Курдистана, например, с Исламской партией Курдистана, которые категорически отвергают идею проведения референдума. Тем более что тема торговли углеводородами и распределение прибыли от этого остается пока непреодолимым препятствием.

И даже если референдум состоится, он, наверняка, останется во многом на бумаге и неким больше пропагандистским явлением в силу просто непризнания его со стороны международного сообщества. При этом, блокирование экспорта углеводородов со стороны одного только Багдада способно вызвать в курдской автономии полный экономический коллапс. Не говоря уже о транспортной изоляции со стороны Турции.

******

Ясно одно – поощряя расколы и сепаратизм на этно-религиозной почве, США и Израиль создали массу проблем в регионе, одной из которых стал референдум о независимости Иракского Курдистана. Все это – продолжение "цветных" революций, запущенных США на Ближнем Востоке в 2010 году. Превращение в кровоточащую рану Ливии, Сирии и Ирака, куда тысячами хлынули международные террористы – итог недальновидной стратегии США с опорой на ваххабитские монархии Персидского залива. И в этих условиях, Россия правильно проводит свою линию, не поддерживая проведение референдума сейчас, но при этом, не отрицая за курдами их национальные права.

Иран. Ирак. Турция. Ближний Восток > Внешэкономсвязи, политика > iran.ru, 18 сентября 2017 > № 2314510

«Диалог на равных» с Кириллом Щитовым

22 сентября депутат Московской городской Думы Кирилл Щитов проведет встречу в Москве в рамках проекта дискуссионных студенческих клубов «Диалог на равных».

Молодежь встретится с экспертом в стенах Финансового университета при Правительстве Российской Федерации. Мероприятие проводится при поддержке деканата факультета Международно-экономических отношений.

Темой выступления станет: «Город для молодежи. Окна возможностей в Москве».

На данный момент уже более 100 студентов прошли регистрацию, чтобы принять участие во встрече и задать интересующие их вопросы.

«Диалог на равных» – это новый проект Федерального агентства по делам молодежи, формат которого предполагает регулярные встречи-дискуссии по следующим направлениям: «Молодежь: глобализация, вызовы времени», «Карьера и социальный лифт», «Предпринимательство», «Лидерство», «Soft skills», «Культура, lifestyle», «Благотворительность, третий сектор», «Новое образование», «Publicity и СМИ», «Интернет, digital, технологии», «Экономика». Нижегородская область вошла в число первых 35 регионов, которые охватит проект. Планируется, что в проекте примет участие более 114 000 российских студентов.

На примере успешных и известных людей планируется наглядно показать молодежи, что современная Россия – это страна возможностей, где можно добиться успеха в разнообразных сферах в любом регионе.

Соорганизаторами проекта стали «Росстуденчество», Международная ассоциация студенческого телевидения «МАСТ», ведущие российские вузы, а также федеральные НКО.

Первый этап акций #ЭкоУборки успешно прошел в регионах России!

В эти выходные стартовала первая волна Всероссийских молодежных экологических акций #ЭкоУборки. Они представлены целым рядом мероприятий, которые пройдут с 16 по 30 сентября по всей стране.

В субботу неравнодушные жители совместно с волонтерскими экологическими штабами вышли на акцию #ЭкоДом: оказывали адресную помощь в домах ветеранов Великой Отечественной войны 1941-1945 годов, социальных и образовательных учреждениях. На следующий день мероприятие продолжилось. В рамках акции #ЭкоДвор активисты провели уборки придомовых территорий.

О том, как важно защищать окружающую среду и решать экологические проблемы родной местности – читайте в нашем дайджесте:

В Тамбовской области региональным координатором акций выступил волонтерский экологический штаб региона и Автономная некоммерческая организация «ЭкоСфера». К участию также присоединились добровольческие отряды.

«Волонтеры Тамбовской области всегда с большим энтузиазмом выходят на экологические акции. А если они проходят одновременно по всей России – энтузиазм удваивается! Ты больше не просто волонтер на субботнике в конкретном дворе. Ты – часть той силы, которая в данный момент улучшает мир вокруг себя по всей нашей стране!» – отметил руководитель НКО «ЭкоСфера» Владимир Богомолов.

В Омской области активисты организовали адресную помощь в домах ветеранов Великой Отечественной войны и убрали дворы по улице Авангардная. Участники отметили, что главное – показать достойный пример, привить экологическую культуру населению, а потом для всех это станет обыденным делом – собраться и прибрать родную территорию.

В экологических акциях на Кубани приняло участие около 1 500 добровольцев. «Положительные эмоции еще надолго запомнятся, ведь так приятно делать полезные дела! Впереди нас ждут экологические акции в парках, скверах и заповедных местах, в которых мы с удовольствием примем участие всей школой», – поделилась своим мнением доброволец Красноармейского района Олеся Строганова.

В рамках мероприятия представители волонтерского экологического штаба Республики Мордовия отправились в «Саранскую общеобразовательную школу-интернат для детей с нарушениями слуха», где совместно с воспитанниками провели уборку и облагораживание пришкольной территории. Ребята подготовили цветочную клумбу к предстоящей зимовке, а также пересадили кустарники, помогли подмести дорожки от опавшей листвы.

Участники волонтерского экологического штаба Астраханской области организовали адресную помощь в малосемейном общежитии. Они уверены, очень важно проявлять внимание ко всем категориям населения. Также один из активистов Георгий Стукалов отметил: «На данный момент проблемы экологии важны как никогда, ежедневно наносится непоправимый вред окружающей среде в глобальном масштабе. Сколько осталось до того момента, когда последствия станут необратимыми? Каждый из нас отвечает за сохранность окружающего мира: чтобы его сберечь – нужно начать с себя!»

В микрорайоне Ершовский города Иркутска после плодотворной уборки состоялся праздник труда. Для участников акции выступал хор «Прибайкалье», вокальный эстрадный ансамбль «Шанс». Волонтеры были поощрены памятными подарками и могли подкрепиться в организованной полевой кухне.

В Пензе занялись уборкой территории у реки Суры. В итоге активисты – среди которых были студенты, школьники и представители различных организаций – собрали свыше 1 тонны мусора. «Сделать мир чище – это негласная задача каждого», – отметили участники.

У тех, кто пока не присоединился к эко-движению будет шанс это исправить – уже 23, 24 и 30 сентября волонтерские экологические штабы и неравнодушные жители присоединятся к акциям #ЭкоПарк #ЭкоГород #ЭкоСреда.

Напомним, мероприятия организуются Федеральным агентством по делам молодежи, Роспатриотцентром и региональными волонтерскими экологическими штабами.

Совет директоров МГТС продлил полномочия Андрея Ершова

Совет директоров ПАО "Московская городская телефонная сеть" (МГТС) продлил на пять лет полномочия генерального директора оператора Андрея Ершова.

На прошлой неделе состоялось заседание Совета директоров МГТС. На встрече было принято решение продлить полномочия Андрея Ершова еще на пять лет. Назначение вступает в силу с 5 октября 2017 г. Отметим, что Андрей Ершов занимает должность гендиректора МГТС с октября 2012 г.

Помимо этого, на заседании были приняты решения избрать председателем Совета директоров МГТС Андрея Дубовскова, избрать заместителем председателя Совета директоров МГТС Кирилла Дмитриева.

Андрей Ершов родился в 1974 году в Куйбышеве. В 1997 году окончил Самарский государственный аэрокосмический университет им. академика С.П.Королева по специальности "Инженер-системотехник", в 2000 году - Московский государственный университет экономики, статистики и информатики по специальности "Финансы и кредит".

В 2004 году возглавил отдел маркетинга макрорегиона Поволжье Юго-Восток МТС (ПАО "Мобильные ТелеСистемы"). В 2005 году переведен в корпоративный центр МТС на должность начальника отдела маркетинга розничного рынка. В 2006 году назначен директором коммерческого департамента МТС Россия, в 2010 году – директором макрорегиона Урал МТС. С октября 2012 года – генеральный директор МГТС. В сентябре 2017 г. полномочия Андрея Ершова на посту генерального директора МГТС продлены на пять лет.

"ЭР-Телеком" построит всероссийскую IoT-сеть

Елизавета Титаренко

АО "ЭР-Телеком Холдинг" в 2018-2019 гг. планирует запустить сеть стандарта LoRaWAN (Long Range Wide Area Networks, сеть Интернета вещей) в 60 городах с населением свыше 300 тыс. человек, включая производственные площадки корпоративных клиентов. Компания уже осуществила проект по цифровизации скважин компании "Волгодеминойл" (российско-германское СП для освоения нефтяных месторождений в Волгоградской области) на основе IoT-среды по технологии LoRaWAN и намерена развивать это направление дальше. В 2017 г. "ЭР-Телеком" намерен построить 1 тыс. базовых станций для новой сети.

Об этом рассказал директор по продажам нефтегазовой отрасли в компании "ЭР-Телеком" Кирилл Порошин, выступая на III Федеральном ИТ-форуме нефтегазовой отрасли России "Smart Oil and Gas 2017: Цифровая трансформация нефтегазовой индустрии", организованном ComNews Conferences.

"ЭР-Телеком" планирует в ближашие два года строительство и запуск федеральной IoT-сети на базе технологии LoRaWAN, которая охватит города от Калининграда до Владивостока. По планам компании, сеть охватит большую часть европейской территории России, а за Уралом базовые станции сети будут построены в таких городах, как Владивосток, Хабаровск, Благовещанск, Чита, Иркутск, Красноярск, Кемерово, Томск, Барнаул, Новосибирск, Тюмень и др. Кроме того, сеть охватит также и производственные площадки корпоративных клинетов компании. "ЭР-Телеком" уже строит базовые станции для новой сети и проводит пилотные проекты по применению технологии LoRaWAN.

По словам Кирилла Порошина, "ЭР-Телеком" недавно успешно завершил первый пилот по внедрению технологий промышленного Интернета вещей. Пилотный проект заняд год: за это время дочерняя компания "ЭР-Телеком Холдинга" - ООО "Престиж-Интернет" (торговая марка "Энфорта") - осуществила цифровизацию ряда скважин компании "Волгодеминойл" на основе IoT-среды по технологии LoRaWAN и облачной платформы работы с данными AVlST.Operation, разработанной российской группой компаний ITPS. "ЭР-Телеком" оснастил IoT-датчиками нефтяную скважину. Датчики передавали основные технологические параметры с оборудования (скважины и автоматической групповой замерной установки) на базовую станцию LoRaWAN, далее в облачную платформу для обработки данных и дистанционного контроля параметров технологических процессов. При этом расстояние от базовой станции сети LoRaWAN, построенной оператором, до скважины составляло 15 км, а расстояние от скважины до базы добывающей компании - 100 км.

Пилотный проект позволил снизить аварийность до 12% за счет выявления повторяющихся событий, а также до 8% снизить потери за счет сокращения времени на устранение инцидента. Датчики на сети LoRaWAN работали стабильно и зимой, и летом.

"Интернет вещей в промышленности позволил повысить технологичность основных производственных процессов и снизить человеческий фактор за счет массового применения простых низкостоимостных решений. По итогам пилота компания "Волгодеминойл" решила расширить проект на все скважины механизированного фонда", - рассказал Кирилл Порошин. В разговоре с корреспондентом ComNews он уточнил, что компания уже занимается проработкой похожих проектов еще с десятком нефтегазовых компаний.

Глава Ассоциации Интернета вещей (АИВ) Андрей Колесников так прокомментировал результаты проекта "ЭР-Телекома" для компании "Волгодеминойл": "Они сделали отличный проект малыми силами, показывающий, как технологии Интернета вещей в нефтегазовой отрасли могут повышать эффективность производства". По его словам, подобные сети на базе LoRaWAN развертывают и другие компании. "Главное, что эту технологию поддерживают многие участники рынка. Это дает гарантию, что инвестиции долгосрочные и с рынка технология не уйдет", - резюмировал Андрей Колесников.

Президент Национальной ассоциации участников рынка промышленного Интернета (НАПИ) Виталий Недельский уверен, что подобные сети будут продолжать строиться для различных применений в таких отраслях, как нефтегаз, транспорт, сельское хозяйство, ЖКХ и другие.

Сеть Интернета вещей на базе стандарта LPWAN в России развивает и российская компания "Стриж Телематика". Сегодня сеть компании охватывает 30 регионов. В планах "Стрижа" на 2018 г. - нарастить присутствие в более чем 60 регионах РФ и еще семи странах СНГ. Например, в 2016 г. компания запустила сеть для IoT в одном из городов Казахстана, а также начала пилотный проект по запуску в коммерческую эксплуатацию IoT-сети в Китае.

Тестирование IoT-сетей - в планах москоских властей. Они намерены протестировать различные технологии связи для умного города и Интернета вещей. "ЭР-Телеком Холдинг" договорился с Департаментом информационных технологий Москвы о локальном тестировании LoRaWAN, сообщала газета "Ведомости".

"Ростелеком" совместо с "Таттелекомом" и Министерством информатизации и связи Татарстана договорились построить опытную зону мобильной связи пятого поколения в республике. "Мы прорабатываем детальную дорожную карту по запуску опытной зоны 5G. В третьем квартале этого года мы планируем согласовать дорожную карту и дальше действовать в соответствии с ней, - рассказывал в интервью ComNews вице-президент по работе с корпоративным и государственным сегментами "Ростелеком" Валерий Ермаков. - Опытная зона 5G в Татарстане - это не закрытая лабораторная зона, а сеть 5G в реальной застройке. Мы будем смотреть, как работает сеть 5G в городе Иннополисе" (см. интервью ComNews от 24 июля 2017 г.).

Россия > СМИ, ИТ > comnews.ru, 18 сентября 2017 > № 2314449

Мошенники в Европе продают топливо от имени дочерней структуры «Русснефти».

Компания предупреждает о мошенниках, использующих название «Ульяновскнефть» при продаже нефти и нефтепродуктов

«Русснефть» предупреждает о мошенниках, использующих название компании и ее «дочки» «Ульяновскнефть» при продаже нефти и нефтепродуктов.

«В последние дни мошенники распространили на западноевропейском рынке коммерческие предложения о поставке реактивного топлива, производителем которого якобы выступает «Ульяновскнефть», – говорится в сообщении «Русснефти».

По ее данным, злоумышленники зарегистрировали сайт вымышленной нефтяной компании – ulyanovskneft.ru – с ложной информацией о выпускаемой и поставляемой продукции. При этом отдельные контакты, указанные на сайте, принадлежат настоящему «Ульяновскнефть».

«Со своей стороны, НК «РуссНефть» считает необходимым сообщить, что исключительным правом на заключение сделок по экспорту нефти и нефтепродуктов обладает только головная компания, а не ее дочерние общества и предприятия», – подчеркивается в пресс-релизе компании.

В Нижегородской области построят завод по производству акриловых дисперсий.

Объем инвестиций в проект составит более 3 млрд рублей.

Соответствующее соглашение в Нижнем Новгороде в рамках VI Международного бизнес-саммита подписали глава региона Валерий Шанцев и заместитель генерального директора ООО «Компания Нова Ролл» – Управляющей компании ООО «Оргсинтез Пролаб» Алексей Кульков.

По словам Кулькова, компания была давно готова к развитию.

«Мы рассматривали два кластера – московский и нижегородский. Нижегородская область показала себя более открытой, доступной и заинтересованной в данном проекте. Нашему предприятию на начальном пути становления будет облегчен возврат инвестиций, предоставлен ряд налоговых льгот. Кроме того, мы подписали соглашение со службой занятости, которая будет нам подбирать высококвалифицированные кадры, способные работать на высокотехнологичном оборудовании», – пояснил он.

В Министерстве инвестиций, земельных и имущественных отношений Нижегородской области сообщили, что соглашение предусматривает строительство завода акриловых дисперсий в Дзержинске Нижегородской области с объемом инвестиций более 3 млрд руб. После запуска предприятия в эксплуатацию будет создано 250 новых рабочих мест.

«Наша задача – путем таких диалогов найти точки соприкосновения и представить инвесторам лучшие условия. Исходя из многих встреч с российскими и зарубежными партнерами, можно с уверенностью сказать, что бизнес интересуется нашей областью и хочет создавать здесь новые предприятия», – заявил губернатор Валерий Шанцев, открывая саммит.

VI Международный бизнес-саммит проходил на Нижегородской ярмарке 14-16 сентября 2017 года.

Плотву без маркировки завернули на границе.

Сотрудники управления Россельхознадзора по Оренбургской области запретили ввоз 20 тонн плотвы из Казахстана. «Обратный билет» рыбе выписали из-за отсутствия маркировки.

Ввоз 20 тонн свежемороженой плотвы из Казахстана пресекли в автомобильном пункте пропуска «Маштаково» сотрудники управления Россельхознадзора с пограничниками.

При проверке документов и осмотре транспортного средства выяснилось, что груз следует в Ярославскую область с нарушением ветеринарного законодательства Российской Федерации и Таможенного союза, так как отсутствует маркировка на упаковках с грузом, рассказали Fishnews в пресс-службе ветеринарного ведомства.

В итоге должностные лица управления Россельхознадзора приняли решение о возврате груза по месту выхода в Казахстан.

Андрей Чибис посетит Саратовскую область

Заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации, главный государственный жилищный инспектор России Андрей Чибис 19 сентября посетит город Саратов. Замминистра примет участие в торжественном вручение ключей от жилых помещений гражданам переселяемых из аварийного жилищного фонда. Также в числе мероприятий запланирована встреча с врио губернатора Саратовской области Валерием Радаевым.

Андрей Чибис проведет осмотр объектов теплоснабжения и проверит ход реализации в регионе приоритетного проекта формирования комфортной городской среды.

Рекордный урожай: аграрии Оренбуржья намолотили 4 миллиона тонн зерна

Впервые за 20 лет аграрии Оренбургской области добились показателя намолоченного зерна в четыре миллиона тонн. В министерстве сельского хозяйства, пищевой и перерабатывающей промышленности региона такие достижения оценивают как рекордные.

В Оренбуржье из всей уборочной площади зерновых и зернобобовых культур во всех категориях хозяйств обмолочен 91 процент полей. Уборку зерновых уже завершили Акбулакский, Домбаровский районы, Ясненский городской округ, города Оренбург и Медногорск. Близки к завершению в хозяйствах Оренбургского,Тоцкого и Октябрьского районов. Самый низкий показатель в Абдулинском районе (69 процентов).

На 18 сентября скошено 2,4 миллиона гектаров, намолочено 4,06 миллиона тонн зерна. Лидирует пока Адамовский район, где намолочено 228,3 тысячи тонн зерна. Вовсю идет уборка в Кваркенском районе, где за сутки намолочено 9,4 тысячи тонн (самый высокий показатель по области). Близки к намолоту в двести тысяч тонн в хозяйствах Ташлинского и Новосергиевского районов.

Средняя урожайность в Оренбургской области составляет 16,6 ц/га. Лидирует по-прежнему Асекеевский район (26,7 ц/га).

В Татарстане намолочено 4 млн 668,2 тыс. т зерна при средней урожайности 34,1 ц/га.

Обмолочено 1 млн 369,5 тыс. га зерновых и зернобобовых культур, что составляет 93 процента от плана, сообщает пресс-служба Минсельхозпрода РТ.

В хозяйствах республики продолжается уборка яровой пшеницы, гречихи, сахарной свеклы и картофеля. Намолочено 1 млн 74 тыс. т яровой пшеницы с площади 337,4 тыс. га (82 процента), 46,1 тыс. т гречихи с площади 32,8 тыс. га (61 процента). Также собрано 642,4 тыс. т сахарной свеклы с площади 17,4 тыс. га (24 процента), 36,8 тыс. т картофеля с площади 1,7 тыс. га (28 процентов).

Завершили уборку зерновых и зернобобовых культур аграрии Атнинского (собрано 62,3 тыс. т) и Сабинского (86,1 тыс. т) районов. Три процента площадей и менее осталось убрать в Сармановском, Нурлатском, Тетюшском, Спасском, Рыбно-Слободском (по 3 процента), Алексеевском, Аксубаевском, Заинском (по 2 процента) и Чистопольском (1 процент) районах.

В районах Татарстана продолжается сев озимых культур. Так, озимые посеяны на площади 490,4 тыс. га – 90 процентов от плана. Основная обработка почвы проведена на площади 710,6 тыс. га (35 процентов), в том числе с углублением пахотного слоя – на 213,4 тыс. га.

Ульяновская область завершает озимый сев

Аграрии Ульяновской области засеяли озимыми культурами 99,4% площадей, регион занимает лидирующую позицию по темпам посевной кампании в Приволжском федеральном округе, сообщает пресс-служба губернатора и правительства области.

"Достигнутый результат отлично демонстрирует проведенную работу. Поддержка, оказываемая аграриям, помогла сделать отрасль сильной, продуктивной. В этом году мы не только выбились в лидеры по посевной, но и собрали рекордный урожай зерна, и увеличили его экспорт в ближнее и дальнее зарубежье", - приводятся в сообщении слова губернатора Ульяновской области Сергея Морозова.

По информации министра сельского, лесного хозяйства и природных ресурсов Ульяновской области Михаила Семёнкина, на сегодняшний день аграрии засеяли более 263 тыс. га озимыми культурами, из них озимой пшеницы - 245 тыс. га, озимой ржи - 17 тыс. га. "Данные работы осуществляются кондиционными семенами, что крайне важно для получения качественного урожая 2018 года", - цитирует пресс-служба М.Семенкина.

Кроме того, на территории области продолжается уборочная кампания, зерновых и зернобобовых культур на сегодняшний день обмолочено порядка 90% от плана. Из них озимой пшеницы намолочено более 810 тыс. тонн, озимой ржи - 60 тыс. тонн, гороха - 33 тыс. тонн, яровой пшеницы - 204 тыс. тонн, ячменя - 318 тыс. тонн, овса - 88 тыс. тонн, гречихи - 6 тыс. тонн.

Также продолжается уборка овощей. Всего на сегодняшний день собрано 7,168 тыс. тонн с 315 га.

Как сообщалось, по инициативе губернатора Ульяновской области, с целью обеспечения продовольственной безопасности в регионе формируется зерновой фонд. На сегодняшний день в него уже поступило порядка 21 тыс. тонн зерна, или 72,5% от планируемого объема.

Россия: Запасы подсолнечника сократились на 12%

За август 2017 г. сельхозорганизации РФ, по данным Росстата, реализовали 84,7 тыс. тонн семян подсолнечника, что на 83,9% выше, по сравнению с августом 2016 г.

Наиболее сильный рост заметен в Поволжье почти в 2,5 раза. На Северном Кавказе рост реализации составил 2,6%, в Центральном Черноземье – 75,3%, в Южном Федеральном округе – 57,8%.

Запасы семян подсолнечника в сельхозорганизациях на 01 сентября 2017 г. насчитывали 215,9 тыс. тонн, что 12% ниже, по сравнению с данными на 01 сетября 2016 г.

Рост уровня запасов наблюдается лишь в Повольже и составляет 18,9%. Сокращение показателей отмечается на Северном Кавказе на 44,9%, в Центральном Черноземье на 41,9%, в Южном Федеральном округе на 2,5%.

С 18 сентября, в соответствии с постановлением главы Ижевска о начале отопительного периода 2017-2018гг, «Удмуртские коммунальные системы» начнут подачу тепла на городские объекты.

Для четкой организации этого процесса в компании разработана программа запуска теплоснабжения потребителей, утвержденная администрацией города. Реализацию программы и связанные с этим основные организационные и технические задачи представители ресурсоснабжающей компании обсудили руководителями УК и ТСЖ.

Рабочее совещание по запуску тепла было организовано Управлением ЖКХ администрации Ижевска. Как отметил замглавы города по ЖКХ Сергей Задорожный, отлаженный механизм взаимодействия всех сторон в этой процедуре во многом влияет на то, как пройдет включение теплоснабжения потребителей и весь отопительный период в целом.

О готовности городских объектов к приему тепла доложил технический директор Удмуртского филиала ОАО «ЭнергосбыТ Плюс» Григорий Чернов. По его данным, на утро 15 сентября общая готовность абонентов Ижевска составляла 78%. При этом основные технические мероприятия по подготовке внутренних систем отопления потребителями выполнены в 99% случаев. Однако есть объекты, на которые до сих пор не были вызваны представители Тепловой инспекции энергосбытовой компании для того, чтобы провести приемку зданий. Таких объектов в городе 20. По каждому составлен график выполнения мероприятий по подготовке к отопительному сезону.

Главную тему совещания – запуск системы теплоснабжения – осветил зам главного инженера ООО «УКС» Анатолий Шпаков. Он сообщил, что программа включения тепла рассчитана на 14 дней. Активная ее фаза – на 6 дней, в течение которых должна быть подключена вся социальная сфера и большая часть жилых домов. «Программа составлена таким образом, чтобы равномерно в течение этого периода городские объекты подключались к теплу, и теплоэлектростанции обеспечивали нормальные гидравлические и температурные режимы работы теплосети», - прокомментировал Анатолий Шпаков.

Он подробно рассказал собравшимся руководителям управляющих компаний об алгоритме действий при подключении теплоснабжения. Также обратился с просьбой заранее - еще до официального старта отопительного периода - провести все необходимые мероприятия по заполнению внутридомовых систем теплоносителем с тем, чтобы при запуске того или иного микрорайона города своевременно обеспечить циркуляционный режим во внутриквартальных сетях отопления и готовность к приему тепла.

«Это крайне важный момент, - подготовить дома к включению тепла и спокойно, планомерно, аккуратно и надежно запустить систему. Это залог ее стабильной работы на этапе вхождения в отопительный период и в процессе его прохождения, - подчеркнул директор ООО «УКС» Ярослав Балобанов.

Энергетики начали рассылать в УК и ТСЖ «Памятки по запуску системы отопления в начале отопительного периода». Также руководство теплоснабжающей компании обратило внимание исполнителей коммунальных услуг на необходимость доведения информации о начале запуска тепла в домах непосредственно до жителей.

«С мошенниками разберемся, не выселяя собственников»

Росреестр: миллионы участков не используются по назначению

Евгения Петрова

Росреестр создал в Москве отдел по работе с важными соцпроектами, который уже завершил работу в парке «Зарядье» и дальше займется программой реновации. С чем связан рост числа жалоб на кадастровую оценку, почему не все земельные участки многоквартирных домов имеют границы и какие новые законопроекты планируется внести в осеннюю сессию в Госдуму, в интервью «Газете.Ru» рассказала глава Росреестра Виктория Абрамченко.

— Виктория Валериевна, в весеннюю сессию в Госдуме был принят закон о «лесной амнистии». Кого и почему нужно «амнистировать», и как изменения могут улучшить ситуацию?

— Еще на стадии разработки в СМИ начали называть этот документ «законом о лесной амнистии». Однако он вовсе не об амнистии. Данные нормы направлены на защиту прав добросовестных владельцев недвижимости, которые могут пострадать в связи с наличием противоречий между сведениями двух государственных реестров. Я говорю о Едином государственном реестре недвижимости, за ведение которого отвечает Росреестр, и о лесном реестре, за который отвечает Рослесхоз.

Закон о том, что делать правообладателю – обычному гражданину, у которого есть подтвержденное государством, зарегистрированное право собственности на объект недвижимости, но по сведениям лесного реестра этот объект недвижимости пересекается с лесным участком. Но когда участок приобретался, на него регистрировались права, не было никаких пересечений.

Мы насчитываем десятки тысяч исков по всей стране, когда федеральные власти в лице Росимущества и Рослесхоза начинают оспаривать право гражданина на земельный участок.

И в этом случае закон отвечает на вопрос, каким образом без участия заявителя, опираясь на документы, которые были представлены в свое время для регистрации права собственности, устранить ошибки в записях в пользу добросовестных собственников.

Очень важно, что закон помогает избежать подобных ошибок в будущем — установлен запрет на внесение сведений о лесных участках в реестр недвижимости, если их границы не установлены с необходимой точностью или они пересекают границы других земельных участков.

— Стоит ли опасаться гражданам за свою собственность, если вдруг они владеют участками или частью участков, в таких зонах?

— Теперь бояться не стоит. В законе дан ответ, каким образом восстанавливаются записи и исправляются ошибки в отношении категорий земель и права собственности. Мы наблюдаем, что большое количество обращений по таким вопросам поступает от жителей Иркутской области, Республики Бурятия и Московской области.

— Впереди осенняя сессия. Какие законопроекты будут вынесены на рассмотрение, в том числе по вопросам, которые находятся в ведении Росреестра?

— У нас активная повестка на эту осеннюю сессию в Государственной думе. Есть несколько важных инициатив.

В частности, законопроект, исключающий дублирующую административную ответственность в отношении правообладателей земельных участков, предоставленных для жилищного строительства, но по каким-либо причинам не используемых по назначению.

Сейчас к таким нарушителям применяются и повышенные коэффициенты к ставке земельного налога, и налагается административный штраф, исчисляемый в процентах от кадастровой стоимости участка.

Предлагается исключить административную ответственность, сохранив повышенный земельный налог в таких случаях.

Сегодня порядка 5 млн участков не используются по назначению для жилищного строительства. В рамках государственного земельного надзора мы можем проверить не больше 5 тыс. таких участков в год. Привлечь к ответственности удается еще меньше. В итоге эффективность земельного надзора по стимулированию застройки этих участков крайне низкая. При этом налогоплательщиками являются все правообладатели земельных участков, за редким исключением.

Следовательно, повышенный размер земельного налога является более действенной мерой, побуждающей к использованию участков по назначению либо, если собственник участка не планирует его застройку, – к его продаже.

— Минэкономразвития собирается внести изменения в законодательство и защитить права добросовестных покупателей жилья. Почему возникла такая необходимость, и как вы предлагаете решить проблему?

— Необходимость защитить добросовестных покупателей жилья от возможных проблем, связанных с оспариванием сделок по приватизации, назрела давно. Соответствующий законопроект, разработанный Минэкономразвития России, внесен в Госдуму.

Законопроект вносит изменения в статью 302 Гражданского кодекса. Публичному собственнику, будь это Российская Федерация, субъекты или муниципалитеты, запрещается истребовать у добросовестного приобретателя жилое помещение. При этом не делается оговорка, как было в предыдущих редакциях этого законопроекта, единственное это жилье или нет.

Есть случаи, когда органы государственной власти или органы местного самоуправления устанавливают факты нарушений процедуры приватизации жилых помещений. Однако лица, причастные к таким незаконным действиям, уже перепродали квартиру ни в чем не повинным собственникам, которые и являются добросовестными приобретателями этого жилья.

Органы власти не должны выселять законного собственника, приобретателя квартиры, невзирая на возможные мошеннические действия в начале цепочки транзакций с объектом недвижимости. С мошенниками нужно разбираться отдельно, не выселяя законных собственников.

— Есть еще какие-то инициативы?

— Проект закона, который мы готовим вместе с Минстроем и АИЖК, и он уже внесен в Госдуму.

Речь идет об электронной закладной. Мы надеемся, что ее введение станет стимулом развития электронных услуг, а также позволит снизить стоимость хранения закладных и сократить издержки и риски от потери таких данных. Планируется, что все законы будут приняты в осеннюю сессию.

— Недавно принят закон о реновации жилого фонда Москвы. Как Росреестр готовится к реновации? Есть все необходимые ресурсы?

— В целях реализации закона я дала поручение нашему территориальному управлению по Москве создать отдельное структурное подразделение – отдел по работе с важными социальными проектами.

Мы договорились об этом с мэром Москвы Сергеем Семеновичем Собяниным. Этот отдел в преддверии Дня города завершил учетно-регистрационные действия по объектам недвижимости в парковой зоне «Зарядье».

Сейчас идет заключительный этап по объектам спортивного комплекса «Лужники». Эти же сотрудники – их 25 человек – будут заниматься и проектом по реновации.

— Этим людям необходима какая-то дополнительная подготовка?

— Нет. Это действующие государственные регистраторы прав.

— Во время обсуждения проекта закона о реновации депутат Госдумы Галина Хованская призывала москвичей ставить на учет земельные участки под пятиэтажками. Как получилось, что в Москве не у всех земель под домами есть границы?

— Я начну с истории. Закон о введении в действие Жилищного кодекса в том виде, в котором мы к нему привыкли, действует с 1 марта 2005 года. До этого момента у нас было другое законодательство. Дома, которые попали в реновацию, были построены в советское время. В то время земельные участки не предоставлялись собственникам квартир в домах.

Норма о том, что участок под многоквартирным домом является общим имуществом, принадлежащим на правах общей долевой собственности собственникам помещений в многоквартирном доме, вступила в силу в 2005 году.

Сейчас реновация выступает действительно мощным стимулом, чтобы определить границы участков.

Но ведь такая необходимость есть не только в Москве, но и в Саратове, и в Санкт-Петербурге, и в любом другом городе. Нужно понимать, с какой площади убирать снег, какая площадь подлежит благоустройству. Все собственники должны понимать границы своих участков.

Почему этот процесс идет медленно? Потому что жилищное, градостроительное и земельное законодательство предусматривают, что сформировать участок можно при условии, что есть градостроительная документация – проект планировки и проект межевания территории. Оформление таких документов требует значительного времени и финансовых затрат.

Не могу сказать, какая часть участков занята многоквартирными домами, поскольку такой статистики нет. Но в целом по России 50% ранее учтенных участков сегодня не имеют границ.

— Есть ли какие-то государственные механизмы для решения проблем неточных границ?

— Для решения проблемы нужны комплексные кадастровые работы. Работы, которые заказывают местные власти, а проводятся они в отношении участков любой формы собственности с неустановленными или неточными границами.

В федеральном бюджете до 2020 года заложены средства на поддержку регионов по вопросам уточнения границ земельных участков.

— Ранее вы говорили о трех пилотных регионах, которые с этого года начинают проведение подобных работ. Сегодня регионы уже приступили?

— У нас есть большая надежда на результаты проектов в трех регионах – Республике Тыве, Астраханской и Белгородской областях. К концу года мы хотим настроить методологию этих работ, внедрить в практику выполнения комплексных кадастровых работ современные технологии, в том числе с использованием беспилотных летательных аппаратов.

Сейчас работаем в этом направлении с подрядчиками, чтобы снизить стоимость выполнения комплексных кадастровых работ. Это уникальная возможность – уточнить границы всех объектов недвижимости на определенной территории одновременно. Такую возможность регионам нельзя упустить.

— Изменения в закон о кадастровой оценке предполагают введение института государственных оценщиков и передачу полномочий по определению кадастровой стоимости государственным бюджетным учреждениям. Это означает, что частному бизнесу оценщиков придет конец или все специалисты смогут занять места в госучреждениях?

— Определение кадастровой стоимости — лишь одно из направлений в оценочной деятельности, причем далеко не самое крупное. Основным же является определение рыночной стоимости методом индивидуальной оценки.

Также необходимо учитывать и разнообразие оцениваемых объектов, и тот факт, что оценивается не только недвижимость. Кроме того, услуги рыночного оценщика востребованы желающими уточнить кадастровую стоимость путем ее установления в размере рыночной. И такое право в новом законе сохранено.

Поэтому говорить о какой-либо угрозе для частного бизнеса оценщиков, равно как и о создании питательной среды для коррупционных проявлений, не приходится.

Если обратиться к статистике, региональные власти активно работают над реализацией требований закона. Так, соответствующие бюджетные учреждения функционируют уже в 52 субъектах.

В полной мере по новым правилам все регионы обязаны заработать с 2020 года, а в 2018-2019 годах переход — право региональных властей. Таким правом в 2018 году уже решили воспользоваться 9 субъектов.

— Сколько жалоб на кадастровую оценку поступает в Росреестр?

— По кадастровой оценке, к сожалению, есть рост. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в комиссию по рассмотрению споров о результатах определения кадастровой стоимости обратилось на 60% больше заявителей в рамках досудебного оспаривания. Решение в пользу заявителя было принято по 55% жалоб.

Вывод здесь неутешительный. Действующая система кадастровой оценки дает сбои. Есть проблемы в методологии оценки. Не всегда учитываются результаты оспаривания стоимости при новом туре массовой оценки.

Обращаю внимание, так как бытует миф на этот счет, Росреестр не проводит оценку. Наше ведомство только организует работу комиссии по рассмотрению споров о результатах определения кадастровой стоимости.

— Когда в прошлом году вы возглавили Росреестр, перед вами стояла задача ввести в действие Единый государственный реестр недвижимости. При этом в Подмосковье и Ленинградской области были задержки по услугам Росреестра. Сегодня решены проблемы?

— С 1 января 2017 года мы приступили к реализации федерального закона «О государственной регистрации недвижимости». Сначала мы оказывали услуги, принимая документы от заявителей в офисах МФЦ и Кадастровой палаты. При этом электронные сервисы для получения услуг вводились покомпонентно.

Этому есть объяснение – масштабность Единого реестра недвижимости, который объединил реестр прав и кадастр недвижимости, а это более чем 160 млн сведений об объектах недвижимости и свыше 170 млн записей о правах. В марте все наиболее востребованные услуги Росреестра стали доступны в электронном виде.

Два названных вами региона имели нарушения сроков оказания услуг по предоставлению сведений и осуществлению учета и регистрации прав.

В Ленинградской области проблемы были связаны со Всеволожским районом, где активно развивается многоквартирное строительство, а численность регистраторов прав была неадекватна нагрузке. Там сейчас ситуация выровнялась полностью.

В Московской области ситуация в начале года обострилась из-за налаживания информационного взаимодействия с МФЦ. Сейчас все услуги оказываются в сроки, установленные законом. В Московской области, кроме того, реализуется проект «регистрационная фабрика», где регистрация прав по пакетам, направленным в электронной форме, занимает не больше трех дней.

— Предполагалось, что введение единого реестра поможет сократить сроки регистрации прав на новостройки. Удалось это сделать?

— Мы сейчас это делаем в рамках пилотных проектов в ряде регионов. Шесть субъектов показывают активную динамику на строительном рынке: Москва, Московская область, Санкт-Петербург, Краснодарский край, Ленинградская и Новосибирская области.

На этих территориях, в первую очередь, мы переориентировали застройщиков на то, чтобы они сдавали нам документы в электронном виде. Электронное взаимодействие позволяет на треть сократить нагрузку на регистраторов прав.

Но на сроки рассмотрения влияет не только форма, бумажная или электронная, но и качество таких документов. По качеству остаются большие вопросы к кадастровым инженерам.

— Кстати, для граждан есть возможность получить дисконт до 30%. Ведется ли сейчас какая-то работа по изменению условий для застройщиков при подаче заявлений на регистрацию через портал ведомства?

— Действительно, для граждан предусмотрено снижение размера государственной пошлины при получении ими услуг в электронном виде на 30%. У юридических лиц такой возможности нет. По физлицам это тоже определенный эксперимент.

Эта норма будет применяться до 2019 года. Она вводилась не потому, что нужно было установить «скидку», а для того, чтобы простимулировать людей, чтобы они поверили в электронные услуги и начали ими активно пользоваться.

Мы прорабатывали с Минфином стимулирование перехода юридических лиц на получение государственных услуг в электронной форме через уменьшенный размер государственной пошлины. В итоге Министерство финансов на это не согласилось.

Сейчас мы продумываем меры стимулирования юридических лиц, в первую очередь, застройщиков к получению услуг через интернет.

— К концу года планируется закрыть все офисы приема кадастровых палат. Ранее вы говорили, что за оказание услуг через МФЦ в прошлом году в региональные бюджеты поступило порядка 11 млрд руб. Сколько удалось направить в бюджеты субъектов РФ?

— Закрывая наши офисы, часть услуг начинает оказываться в МФЦ – учреждениях, которые получают средства от региональных бюджетов. Для того чтобы выровнять бюджетную обеспеченность, было принято решение о расщеплении пошлин. В частности, от услуг Росреестра пошлина расщепляется в пропорции 50% на 50%.

В результате этого бюджеты субъектов РФ за прошедшие полгода уже получили 7,4 млрд руб.

Передача приема и выдачи документов в МФЦ соответствует нашей стратегии по развитию «бесконтактных технологий», когда исключается контакт заявителя с чиновником при оказании услуг.

При этом закрытие каждого офиса кадастровой палаты в обязательном порядке согласовывается с региональными органами власти.

Специально созданные в субъектах комиссии оценивают возможность многофункциональных центров справиться с нагрузкой по приему-выдаче документов на оказание услуг Росреестра в случае закрытия нашего офиса.

Ориентиром для нас является показатель доступности для граждан подачи заявлений в МФЦ: если мы понимаем, что в каком-то населенном пункте МФЦ не справится с предоставлением услуг Росреестра, наш офис продолжает работать. Удобство заявителей является для нас приоритетом.

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство > gazeta.ru, 18 сентября 2017 > № 2312858 Виктория Абрамченко

Пить - не вредно! Роскачество оценило бутилированную воду

Российская система качества (Роскачество) завершила исследования питьевой воды без газа. Бутилированную воду исследовали почти по ста показателям качества и безопасности.

Эксперты изучили микробиологическую безопасность воды, сравнили водопроводную с минеральной, а также определили необходимые качественные характеристики воды для удовлетворения потребностей человека.

Лабораторные испытания прошли 58 образцов самых популярных у россиян брендов, в число которых вошли торговые марки «Valio», «Bon Aqua», «Шишкин лес», «Aqua Minerale», «Калинов Родник», «Nestle Pure Life», «Святой Источник», «Evian» и др. Подавляющее число товаров было изготовлено в России, в то же время в веерном исследовании была представлена и продукция Армении, Грузии, Италии, Норвегии, Финляндии, Франции. В исследование вошли продукты распространенных на российском рынке брендов порядка 15 регионов России, включая Республику Татарстан, Ставропольский край, Владимирскую, Липецкую, Нижегородскую, Тульскую и Рязанскую области.

Программа испытаний включала около 100 параметров, в том числе микробиологическую безопасность, наличие вредных примесей, нитритов и искусственных консервантов. Также опережающим стандартом Роскачеста для высококачественной воды, претендующей на российский Знак качества, были установлены ужесточенные требования по содержанию минеральных веществ и физиологической полноценности воды.

Первое в России настолько масштабное исследование воды присутствующих на рынке брендов позволяет сделать ряд важных выводов и опровергнуть распространенные потребительские мифы.

«Как показали результаты лабораторных испытаний, качество воды зависит от производственных мощностей производителя в части очистки и минерализации бутилированной питьевой воды, а не от места происхождения. Исследование неожиданно для экспертов показало, что вода, в которую оптимальное количество полезных веществ было внесено производителем искусственно при минерализации водопроводной воды, может конкурировать по качеству с питьевой водой из природных источников», - отмечает заместитель руководителя Роскачества Мария Сапунцова.

Рынок сегодня делится на питьевую воду высшей, первой категорий, а также минерально-столовую воду. Статус воды высшей категории накладывает на продукцию высокие требования, которым по факту некоторые производители не смогли соответствовать. Чаще всего их вода была менее полезной для потребителя, чем того требовали обязательные требования к высшей категории. И если в первой категории питьевой воды проблем практически не было обнаружено (более того, эта категория больше других насыщена высококачественной продукцией), то в высшей категории нарушения были зафиксированы у подавляющего большинства товаров. Что касается минеральной воды, то эту категорию можно назвать относительно беспроблемной.

Приятным фактом стало опровержение мнения ряда потребителей о частом присутствии в воде синегнойной полочки, нитритов и токсичных элементов – ни в одном образце их обнаружено не было.

Эксперты также сделали вывод о том, что на качество воды в целом не влияет ни ее зарубежное происхождение, ни цена. Отечественная вода ничем не уступает по своему составу зарубежным образцам, а зачастую превосходит их в качестве.

Кроме того, эксперты решили сравнить воду одной и той же торговой марки, произведенной в разных регионах России (например, Московской и Нижегородской области), и не увидели разницы в качественных характеристиках. Также эксперты закупили один и тот же бренд воды разного объема – 1 и 5 литров и не отметили различия в качестве. Таким образом, распространенное мнение о том, что производители не соблюдают стабильность производства на разных площадках и используют для изготовления бутылок разного объема различные технологии, не подтвердился.

По результатам масштабных испытаний, девять товаров не только соответствовали всем требованиям безопасности и заявленным на упаковке стандартам, но и смогли дотянуться до опережающих стандартов Роскачества.

Высококачественной водой названы образцы «Волжанка», «Липецкий бювет», «Новотерская», «О! Наша семья», «Простое добро», ARCTIC, Aquanika, Bon Aqua иEvian. Данные образцы, за исключением Evian, могут претендовать на государственный Знак качества ввиду своего российского происхождения.

Качественными товарами, которые полностью соответствуют действующим требованиям законодательства, названы еще 37 образцов из 58. Однако, данные товары не дотянулись до повышенных требований стандарта Роскачества по одному или нескольким показателям, например, по содержанию таких веществ, как калий, магний, железо, йод и т.д, поэтому не могут быть названы товарами повышенного качества.

В то же время, разного рода нарушения действующего законодательства были найдены в 12 случаях. Согласно результатам испытаний, лишь в трех товарах из 58 были выявлены отклонения по безопасности. Так, в трех образцах выявлена повышенная бактериальная обсемененность («Архыз», «Эльбрус», Biovita). Данные результаты были подтверждены и экспертным заключением контрольно-надзорного органа. Важно отметить, что эта проблема может быть связана с условиями хранения или транспортировки на любом из этапов движения товара.

Еще в 9 случаях из 58 отмечено несоответствие заявленным на маркировке свойствам или категории. Например, обнаружено не соответствующее маркировке содержание магния, кальция или бора, а в одном случае пострадала «общая минерализация». Учитывая, что производители открыто заявляли на маркировке воды об определенном количестве макро- и микроэлементов, несоответствие заявленным свойствам является введением потребителей в заблуждение.

Стоит отметить, что «общая минерализация» - одно из важнейших свойств питьевой воды. Любая вода вне зависимости от бренда, водоисточника, способа очистки и обогащения микроэлементами, географии и даже глубины залегания скважины представляет собой уникальный коктейль из веществ, называемых анионами и катионами (положительные и отрицательно заряженные ионы). Так, например, к катионам относится калий, магний, железо, а к анионам – сульфаты, фтор и йод. О содержании этих веществ достаточно часто говорит этикетка товара, где указывается их процентное соотношение.

Согласно результатам лабораторных испытаний, в 13 образцах из 31 питьевой воды «первой категории» зафиксирован сравнительно невысокий уровень общей минерализации. Однако это вода, напомним, и не претендует на то, чтобы быть полезной, ей «достаточно» быть безопасной. Другое дело, что в одном из образцов «высшего сорта» минеральных веществ оказалось всего 77 мг/л при средне-медианных показателях других вод в соответствующей категории в 200-300 мг/л. Поэтому Роскачество специально установило повышенные требования к минерализации воды для претендентов на государственный Знак качества.

В Татарстане побит рекорд урожая зерновых прошло года

По данным на 18 сентября, в республике убрано 1,3 млн га площадей или 93% от плана. Намолочено более 1 млн тонн яровой пшеницы, 1,2 млн тонн озимой пшеницы, 1,4 млн тонн ячменя. Больше всего намолочено в Заинском районе – 183 тыс. тонн, Сармановском районе – более 180 тыс. тонн, Буинском районе – 176 тыс. тонн.

Как ранее сообщил министр сельского хозяйства и продовольствия Татарстана Марат Ахметов, из-за дождей за минувшею неделю удалось убрать всего около 110 тыс. га и намолотить 300 тыс. тонн зерна. «Это меньше чем за два августовских дня, когда благодаря организованной работе нам удавалось без потерь убирать основные площади», – сказал Ахметов. Он отметил, что урожайность зерна в этом году составляет 34,3 центнера с га, что на 7,3 ц/га больше показателей прошлого года.

Валовой сбор зерна в Татарстане в 2016 году составил 4,3 млн тонн в первоначально-оприходованном весе и 4,1 млн тонн в весе после доработки, что на 19,8% больше уровня 2015 года.

Как отметил Ахметов, кроме уборки урожая сельчанам предстоит выполнить большой объем работы по зяблевой обработке почвы. «Запаздывание уборочной кампании в этом году повлияло и на темпы проведения этих работ. Из прогнозных 2 млн. га на сегодня обработано только 33 процента – 650 тыс. га», – уточнил министр. По словам Ахметова, не все хозяйства в полной мере используют свой потенциал, но есть и сложности с тяговой силой – не везде хватает тракторов. С участием бюджета республики была запущена программа по закупке специальной техники. Заключены договоры на 130 единиц, мощностью от 300 лошадиных сил и более, но пока в республику поступило только 50 тракторов.

В Подмосковье прошел Свято-Елисаветинский крестный ход, приуроченный к 100-летию революции, шествие, по данным организаторов, собрало свыше 1,5 тысячи верующих.

Крестный ход приурочен ко дню именин великой княгини Елизаветы Федоровны, которые некогда отмечались Великокняжеской четой в имении Ильинское-Усово. Память святой княгини Русская церковь отмечает 18 сентября. Шествие прошло по территории бывшего великокняжеского имения Ильинское-Усово.

"Есть верующие из Минска, из Екатеринбурга, из Перми, Германии… Также в крестном ходе приняла участие настоятельница храма Марии Магдалины в Гефсимании (Иерусалим)", — сообщили РИА Новости организаторы мероприятия.

У живописной переправы через Москву-реку верующие совершили молебен. Затем они перешли на больших плотах на другой берег реки. Шествие возглавил благочинный Одинцовского округа архимандрит Нестор (Жиляев).

Крестный ход завершился молебном у храма Спаса Нерукотворного Образа в селе Усово, где был выстроен зимний дом княжеской усадьбы. После молебна для гостей открыли полевую кухню.

УНИКАЛЬНЫЕ ЭКСПОНАТЫ

В православном просветительском центре "Усово-Спасское" для паломников открылась выставка "Императорское имение Ильинское-Усово", подготовленная фондом "Елисаветинско-Сергиевское просветительское общество" (ЕСПО) при участии Российской Академией Художеств, Государственного исторического музея, Звенигородского историко-архитектурного музея, Российской государственной Библиотеки, Государственной публичной исторической библиотеки, Государственного музея-усадьбы "Архангельское", Церковно-археологического кабинета Московской духовной академии, Государственного музея Л.Н. Толстого, Музея-заповедника "Усадьба "Мураново" имени Ф.И. Тютчева", Саввино-Сторожевского ставропигиального монастыря.

На выставке также представлены уникальные фотографии, документы и предметы, посвященные истории усадьбы "Ильинское-Усово", и ее владельцам — великому князю Сергею Александровичу и великой княгине Елизавете Федоровне.

СОХРАНЕНИЕ НАСЛЕДИЯ

Многие исторические постройки усадьбы, связанные с благотворительной деятельностью великокняжеской четы, сохранились до сегодняшнего дня: здания лазарета для воинов русско-японской войны, родильного приюта, школы, народного училища императрицы Марии Александровны и другие.

Фонд ЕСПО последние несколько лет ведет научную и общественную работу по выявлению и сохранению исторических объектов имения. Как сообщили РИА Новости в ЕСПО, за последние годы многие объекты были спасены от разрушения, и в настоящее время "идет большая работа по объединению памятников имения (15 объектов) в единый историко-культурный ансамбль, который будет доступен гостям и паломникам".

ЖЕРТВА РЕВОЛЮЦИИ

Великая княгиня царствующего дома Романовых, председатель Императорского православного палестинского общества (ИППО) и основательница Марфо-Мариинской обители милосердия в Москве Елизавета Федоровна стала одной из самых известных благотворительниц своего времени. Она вела подвижническую жизнь: ночами ухаживала за тяжелобольными, трудилась днем, обходила беднейшие кварталы, сама посещала Хитров рынок — самое криминогенное место тогдашней Москвы, вызволяя оттуда малолетних детей.

Елизавета Фёдоровна была арестована чекистами и латышскими стрелками по личному распоряжению Феликса Дзержинского. Патриарх Тихон пытался добиться ее освобождения, но тщетно — она была заключена под стражу и выслана из Москвы в Пермь. В ночь на 5 июля 1918 года великая княгиня была убита – ее сбросили живой в шахту Новая Селимская в 18 километрах от уральского Алапаевска. Ее останки отступающая Белая армия вывезла в Пекин, а затем в Иерусалим, где княгиня и желала быть похороненной.

В 1992 году Архиерейский собор Русской православной церкви причислил ее к лику святых. Ранее, в 1981 году, мученица была канонизирована Русской зарубежной церковью.