Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Выручка ОАО «Кочеволес» в I полугодии 2017 года выросла на 40,3%

Выручка ОАО «Кочеволес», 75,5% акций которого принадлежит АО «Соликамскбумпром», в январе-июне текущего года выросла в годовом исчислении на 40,3% до 176,322 млн рублей, по данным ежеквартального отчета компании.

Прибыль от продаж за отчетный период снизилась на 54,2% до 4,23 млн рублей. Чистая прибыль ОАО «Кочеволес» по итогам I полугодия этого года составила 2,555 млн рублей, что на 28,3% меньше, чем годом ранее.

В настоящее время строительные работы на территории ФВЦМР ФМБА России идут по плану-графику. В этом глава региона убедился лично, побывав в сопровождении и.о. генерального директора Федерального государственного унитарного предприятия «Федеральный центр по проектированию и развитию объектов ядерной медицины» ФМБА России (ФГУП ФЦПРОЯМ ФМБА России) С.В. Отрубчака, на двух объектах стройки – в здании ПЭТ-центра и в корпусе поликлиники.

В свою очередь, региональная и муниципальная власть прилагают усилия по улучшению инфраструктуры города и его благоустройству. К началу осени, по словам представителей областного правительства и городской администрации, на территорию ФВЦМР ФМБА России будет подано постоянное водоснабжение. Продолжаются работы по прокладке к Федеральному высокотехнологичному центру медицинской радиологии четырехполосной дороги протяженностью 1400 метров с освещением, пешеходной и велосипедными дорожками. На сегодняшний день проведена подготовка площадки под строительство дороги, ведутся работы с основанием по вывозу грунта.

После посещения Центра в конференц-зале производственной поликлиники ФГБУЗ КБ №172 ФМБА России губернатор Ульяновской области С.И. Морозов провел совещание по организации оказания медицинской помощи населению города Димитровграда. В его работе приняли участие министр здравоохранения, семьи и социального благополучия региона Р.А. Абдуллов, председатель комитета по социальной политике Законодательного собрания Ульяновской области И.В. Тихонов, руководитель управления по работе с регионами ГК «Росатом» А.В. Полосин, генеральный директор ФГБУЗ КБ №172 ФМБА России Л.И. Шулепова, глава города Димитровграда А.М. Кошаев, другие ответственные лица.

Были рассмотрены и обсуждены проблемные вопросы оказания медицинской помощи населению, намечены совместные пути исправления ситуации, в том числе через реализацию проекта «Бережливая поликлиника», который в 2016 году запущен министерством здравоохранения РФ при участии государственной корпорации «Росатом». Его цель – оптимизировать работу регистратуры, врачей, медсестер, лабораторий, тем самым создав максимально комфортные условия для пациентов.

«Башкирэнерго» включило в АСКУЭ 150 тысяч электросчетчиков

На сегодняшний день по Республике Башкортостан в центрах питания 6-10 кВ и на границах балансовой принадлежности электрических сетей ООО «Башкирэнерго» с потребителями установлено 154 тысячи интеллектуальных электросчетчиков, в том числе 10 тысяч - по программе технологического присоединения.

Из них включено в автоматизированную систему контроля и учета электроэнергии (АСКУЭ) в ООО «Башкирэнерго» (дочернее предприятие АО «БЭСК») 150 тысяч электросчетчиков.

В Уфе включено в АСКУЭ 10,8 тыс. общедомовых электросчетчиков, установленных в многоквартирных домах, а также 13,4 тысячи электросчетчиков в центрах питания и на границах сетей с потребителями.

Количество каналов учета электроэнергии в информационно-вычислительном комплексе АСКУЭ ООО «Башкирэнерго» на базе ПК «Энергосфера» превысило 202 тысячи.

По темпам внедрения интеллектуального учета электроэнергии ООО «Башкирэнерго» опережает на четыре года исполнение государственной программы Российской Федерации «Энергоэффективность и развитие энергетики», утвержденной постановлением правительства РФ 15.04.2014.

Филиал ПАО «МРСК Волги» (входит в группу «Россети») – «Ульяновские распределительные сети» в рамках долгосрочного энергосервисного контракта устанавливает автоматизированные приборы учета по всей Ульяновской области.

Проект предусматривает оснащение интеллектуальным учетом частных домовладений и объектов юридических лиц на основании результатов предварительно проведенного энергетического обследования.

Модернизация приборов учета одна из наиболее эффективных мер по снижению коммерческих потерь в электросетях. «Умные счетчики» с функцией автоматизированного сбора данных энергетики устанавливают в районах и населенных пунктах с высоким уровнем потерь, проще говоря, в районах, где наиболее высокий показатель хищений электроэнергии, так называемые «очаги потерь». Счетчик устанавливается на границе балансовой принадлежности - на вводе к домовладению абонента. После того, как все приборы учета в отдельном населенном пункте установлены, потребителям необходимо принять вновь установленные счетчики в эксплуатацию в качестве расчетных и получить специальное считывающее устройство, позволяющее владельцу счетчика самостоятельно контролировать все показания. Одновременно с этим на центрах питания энергетики устанавливают маршрутизаторы каналов связи (МКС), принимающие данные о потребляемой электроэнергии от вновь установленных автоматизированных счетчиков. Такая система энергоучёта значительно упрощает процесс сбора данных и контроля совокупного потребления от отдельно взятого центра питания, так как интегрирована в программное обеспечение и сама передает данные в энергокомпанию. У потребителя не остается вариантов для вмешательства в работу прибора учета или схему подачи электропитания с целью снижения учитываемого счетчиком расхода потребляемой электроэнергии.

Одновременно с монтажом новых счетчиков проводится реконструкция вводов в жилые дома с заменой старого провода на самонесущий изолированный провод (СИП). Использование СИП обеспечивает более качественное электроснабжение, стабильное напряжение в сети, снижает риск коротких замыканий и пожароопасных ситуаций. Кроме того, так называемые «умные» счетчики позволяют при необходимости использовать многотарифный учет, то есть применять тариф, дифференцированный по зонам суток (день/ночь). Приборы учета с функцией автоматического сбора показаний уже установлены и переведены в коммерческий учет в восьми населенных пунктах Майнского, Сенгилеевского, Старомайнского, Ульяновского и Мелекесского районов области. Всего установлено свыше 3000 счетчиков.

Снижения уровня потерь в электрических сетях – одно из важнейших направлений деятельности филиала в части энергосбережения. Кроме того, потери в сетях напрямую связаны с надежностью всего электросетевого комплекса, а значит и качеством предоставляемых потребителям услуг по передаче электроэнергии. По прогнозам энергетиков, установка автоматизированных приборов учета позволит достичь долгосрочного эффекта в части снижения потерь электроэнергии и, как результат, снизить потери на 60-70% от сверхнормативного уровня. В будущем энергетики планируют обеспечить автоматизированными приборами учета весь регион.

Озера Башкирии выходят на торги.

Рыбоводные участки смогут получить предприятия, желающие заниматься пастбищной аквакультурой в Башкирии. Начальные цены предметов аукциона составляют от 8 тыс. до 332,56 тыс. рублей.

Средневолжское теруправление Росрыболовства объявило аукцион по распределению рыбоводных участков в Башкирии. Торги запланированы на 19 сентября. Прием заявок на аукцион открылся 11 августа и завершится 11 сентября.

Вниманию тех, кто хочет заниматься в республике пастбищной аквакультурой, предлагается 12 РВУ. Это участки на озерах в Абзелиловском, Кушнаренковском, Учалинском районах. Победители смогут заключить договор пользования РВУ сроком на 25 лет.

Начальные цены варьируются от 8 000 до 322 560 рублей, сообщает корреспондент Fishnews.

«Татнефть» добилась рассмотрения вопроса о взыскании с Украины $144 млн.

Арбитражный суд Московского округа отменил решение нижестоящей инстанции, которая отказалась рассматривать спор «Татнефти» с Украиной.

В июне Арбитражный суд Москвы отказал «Татнефти» в удовлетворении ходатайства о приведении в исполнение постановления международного арбитража, взыскавшего с Украины 144 миллиона долларов. Компания требовала привести в исполнение на территории России решение Апелляционного суда Парижа — тот в июле 2014 года признал Украину виновной в нарушении соглашения с «Татнефтью» и присудил российской компании компенсацию.

Дело отправлено на рассмотрение в суд первой инстанции. Ранее он не стал рассматривать заявление «Татнефти» по существу, согласившись с доводами Украины о том, что на нее в этом деле распространяется судебный иммунитет, а также об отсутствии эффективной юрисдикции суда.

Судебный спор идет вокруг «Укртатнафты». Компания была создана в 1994 году для решения проблемы поставки сырья на Кременчугский нефтеперерабатывающий завод. Украина передала в уставный капитал сам завод, а Татарстан — акции добывающих компаний и деньги. Однако в 2007 году Татарстан, который вместе с «Татнефтью» контролировал 55,7% акций «Укртатнафты», потерял контроль над компанией. В 2009 году по решениям украинских судов российская доля в предприятии сократилась до нуля.

«Татнефть» начала разбирательство в 2008 году, в июле 2014 года международный арбитраж суд в Гааге признал Украину виновной. Затем Украина подала жалобу в апелляционный суд Парижа, который в ноябре 2016 года ответил отказом. В марте этого года страна подала кассационную жалобу на решение парижского суда, а «Татнефть» подала два новых ходатайства — в Лондоне и Москве — о принудительном исполнении решения гаагского суда от 29 июля 2014 года.

Техноспарк: итоги первых 3,5 лет работы.

Итоги 3,5 лет работы подвел троицкий Наноцентр «Техноспарк». О достигнутых результатах сотрудники «Техноспарка» рассказали Председателю Правления УК «РОСНАНО» Анатолию Чубайсу.

С момента создания наноцентра здесь создано более 100 компаний. Они делятся на два типа. Контрактные (они же инфраструктурные) создают продукцию исключительно по заказу других компаний. Второй тип — это продуктовые компании — стартапы, которым запрещено иметь свои лабораторные или производственные мощности. Производство своих продуктов они заказывают у контрактных компаний. Такая схема работы уже доказала свою эффективность. Новые компании, созданные в «Техноспарке», призваны выходить на рынок в исключительно короткие сроки.

Первая длительная остановка — ТЕН ФАБ. Это инженерно-производственный комплекс, в котором высококвалифицированные специалисты, используя самое современное оборудование, осуществляют полный спектр работ по созданию опытно-конструкторских разработок и производству высокотехнологичной продукции от одной штуки до малых серий. Удобство комплекса очевидно — большинство производственных потребностей стартапов реализуется в шаговой доступности. Лазерная резка, гравировка, токарно-фрезерная обработка, сварка, заточка, правка, шлифовка любых поверхностей — все в одном уникальном месте.

В соседнем корпусе — брейдинговая машина. За год она способна изготовить до 300 км плетеного рукава. Такой длины хватит, чтобы три раза опоясать МКАД. Методом радиального плетения из композитных материалов нового поколения производятся самые разные изделия: от хоккейных клюшек до силовых конструкций космических аппаратов. Одно из творений брейдинговой машины — опоры автомобильного моста в Ульяновской области.

Далее — уникальный диагностический комплекс для автоматического измерения зрения за 90 секунд. Анатолий Чубайс протестировал его лично. Впервые производство таких офтальмологических приборов марки Визионикс в России будет локализовано в Техноспарке. Их появление на отечественном рынке значительно ускорит и упростит диагностику офтальмологических заболеваний.

Абсолютное робототехническое навигационное «зрение» продемонстрировал способный ориентироваться в пространстве по QR меткам робот RONAVI. Он предназначен для автоматизации погрузочно-разгрузочных работ в логистических центрах, на холодных складах торговых сетей и производственных линиях. Управляется дистанционно, имеет множество преимуществ по сравнению с традиционными погрузчиками. Позволяет повысить плотность складирования на 80%, увеличивая при этом производительность труда.

В компании ТЕНМедПринт — работает первый в России лазерный 3D-принтер, специализирующийся на печати эндопротезов из титана. Контрактное производство эндопротезов суставов, позвоночных кейджей, имплантов для черепно-мозговой и челюстно-лицевой хирургии с помощью технологий 3D-печати запущено в «Техноспарке» в партнерстве с немецкой компанией Concept Laser. В скором времени «фабрика» эндопротезов будет поставлять свою продукцию не только заказчикам из России, но и Восточной Европы. Планируется, что через 4 года после запуска объем выпуска превысит 6 тысяч изделий в год.

В биотех-лабораториях поведали о новых достижениях в области генетики, молекулярной, клеточной биологии, микробиологии и биоинформатики. Сердце геномной лаборатории — секвенатор. Это анализатор, позволяющий «прочитать» генетический код для решения широкого спектра задач: от изучения механизмов возникновения онкологических заболеваний до пластин экспресс тестирования бактериального состава полости рта с целью определения правильного типа зубной пасты.

Инновационная остановка общественного транспорта, созданного компанией «ТЕН Электроникс» уже готова к установке в городе.

А вот еще одно изобретение — конвейер Clean ID. Такие системы на базе RFID меток призваны облегчить жизнь компаниям, предоставляющим текстиль для поездов, гостиниц и фитнес-центов. Это решение позволяет полностью контролировать все перемещения имущества на каждой стадии обработки с точностью до отдельного полотенца.

Накопитель электроэнергии ENRU — это отечественный аналог PowerWall с качественной собственной BMS — системой управления батареей. Идеально подходит для автономного энергоснабжения коттеджей — электричество без перебоев, без помех, без скачков напряжения. Продажи запланированы на осень текущего года.

Активно строится не имеющий аналогов в мире Российский центр гибкой электроники. К 2019 году будет построено, оборудовано и запущено производство гибкой электроники в чистых комнатах.

Возможно именно в этом центре найдут свое призвание и будут формировать инновационное общество будущие специалисты, которые сейчас только начинают знакомство с отраслью в наноцентре. Часы из карбона — подарок от специалистов будущего наставнику сегодняшнему. Глава Троицка Владимир Дудочкин также вручил Анатолию Чубайсу памятный знак в честь сорокалетия города и юбилейный выпуск книги, в историю которой троицкий «Техноспарк» уже записан.

Впервые все сотрудники Техноспарка одновременно вышли из своих корпусов. Через 5 лет ждут увеличения численности специалистов в 5 раз.

Справка

Нанотехнологический центр «Техноспарк» — это площадка для запуска и развития новых технологических стартапов и многофункциональный комплекс разработки и производства изделий целого ряда инновационных отраслей экономики. Основные области специализации наноцентра: новые материалы, приборостроение, прототипирование, инжиниринг, прикладные применения лазеров и новая электроника. Нанотехнологический центр «Техноспарк» — один из 14 наноцентров, созданных Фондом инфраструктурных и образовательных программ (ФИОП РОСНАНО) для реализации полного цикла услуг по развитию стартапов в области нанотехнологий.

Ролевая игра с нанокотиками. Ценности естественнонаучного и технического образования детям объяснили с помощью нанокотиков.

Автор: Яна Тихомирова

В Образовательном центре «Сириус» с 26 июля по 6 августа прошел Всероссийский детско-молодежный форум «Наноград. Сириус. 2017». На десять дней в Образовательном центре появился город-технопарк со своей логикой жизни в пространстве высоких технологий, искусства и спорта.

«Наша цель — мотивация детей к изучению естественнонаучных дисциплин. Мы говорим школьникам о том, что они могут состояться в России как инженеры, технопредприниматели и ученые, показываем примеры высокотехнологичного бизнеса и людей, успешных в нем», — говорит Андрей Мельников, руководитель отдела проектов дополнительного образования детей и молодежи Фонда инфраструктурных и образовательных программ (ФИОП), который входит в группу РОСНАНО.

Одна из ключевых задач школьников в Нанограде — решение кейсов для производственных задач. Кейсы для наноградцев подготовили компании, работающие в сфере высоких технологий, такие как «Р-Фарм», Технопарк «Идея», «Хевел», «Оптиковолоконные системы», «Нанобарьер», PICASO 3D и «Этерно», а также стартапы Ульяновского наноцентра «Альтрен» и «Стройлаб». Организаторы уверены: решая «взрослые» задачи, ребята начинают чувствовать свою востребованность.

Жизнь в «Нанограде-Сириус» — многоплановая ролевая игра. Наноградцы создают свою эстетику города, самостоятельно обеспечивают работу органов управления, формируют все события: интеллектуальные, творческие и спортивные. В Нанограде есть все атрибуты города: мэр, граждане, законы, своя философия и даже свои деньги — нанокотики.

Кроме решения кейсов, в Нанограде обширная образовательно-развлекательная программа: каждый день школьники видят разные примеры того, как они могут простроить дальше свою жизнь.

«Мы действуем в идеологии вовлекающего обучения. То, что в английском языке называется education & entertainment. Есть концепция высокотехнологичного города — Нанограда. В нем расположена Корпорация Граднано, в которой есть компании, академия, фестивальный центр, спортивный центр. Соответственно, должна быть своя экономика. Идея собственной валюты пришла совершенно случайно, и связана она с нашим символом. У Нанограда свой тотем — рыжий кот. Это вытекает из известного эксперимента Шредингера. Каждый год в том месте, где проходит Наноград, мы покупаем нового кота. На сайте опубликована коллекция наших котов, они совсем разные, но все рыжие. В этом году у нас был живой и очень красивый кот, теперь он живет на территории Сириуса. Вот мы и решили, что раз у нас Наноград, то валюта будет — нанокотик», — улыбается Андрей Мельников.

Есть ли у кейсов Нанограда будущее

«Ровно семь дней дети работали над кейсом денно и нощно. И это не фигура речи: ночью они прятались от нас и думали над тем, как решать кейс. Иногда приходилось загонять их спать насильно», — продолжает Андрей Мельников.

Над одним кейсом работали 15–20 человек. За отведенную неделю перед школьниками стояла задача придумать техническое решение, провести первые эксперименты и опыты. Организаторы привлекают компании, чтобы привнести в Наноград проблемы технологического толка, но тем не менее жесткой установки на то, что все найденные решения должны сразу уйти в производство, нет. По словам Мельникова, организаторы не доводят ситуацию до строгих обязательств: дети не должны сделать такое решение, которое примет компания, а компания не должна непременно принять то, что дети разработали. Однако большую часть решений с Нанограда-2017 компании оценили положительно.

Анатолий Чубайс приезжал в «Наноград-Сириус» и опробовал спрей «жидкий утюг», о чем он сообщает в своем Facebook. Спрей разработала компания Hydrop (ООО «Нанобарьер»), которая выпускает продукцию для защиты от воды и грязи, принцип ее действия основан на использовании веществ с гидрофобными свойствами. Компания поставила перед детьми две задачи: технологическую и маркетинговую. Школьникам нужно было разработать формулу вещества, которое позволило бы достаточно быстро высушивать одежду, не прибегая к естественным условиям: солнечным лучам, батареям или фену. Маркетинговая задача состояла в том, чтобы создать упаковку для уже имеющихся продуктов. Школьники справились и с тем, и с другим. На презентации результатов проекта Марина Росс, сооснователь Hydrop, сказала, что упаковка настолько понравилась компании, что они сразу берут ее в работу.

Резидентам инновационного технопарка «Идея», разрабатывающим дроны и квадрокоптеры, дети предложили идею, как увеличить их грузоподъемность. Нужно было провести расчеты и придумать схему инженерной конструкции дрона с повышенной грузоподъемностью. Такой дрон может использоваться, например, для тушения пожара. Дети предложили решение этой задачи, и уже в процессе защиты родилась идея, что подобные дроны можно использовать для спасения людей с высоких этажей горящих зданий.

"Преимущество детей в том, что у них нет шаблонов решения, они мыслят без рамок и ограничений, придумывают сумасшедшие идеи, на которые инженер бы сразу сказал: «Такое невозможно». У школьников совсем нет зашоренности, поэтому они могут предложить любую идею. Понятно, что при работе с экспертами она может претерпевать сильные изменения. Но тем не менее иногда решения школьников являются катализатором для рефлексии руководства предприятий и инженеров. Возможность дать нестандартное решение заставляет взрослых людей серьезно задуматься. Некоторые решение лежат на поверхности, но о них никто не думает. А школьники думают", — комментирует Андрей Мельников.

Бетон для очистки воды

Дочерняя компания Ульяновского наноцентра «СтройЛаб» предложила ребятам подумать, с помощью каких химических добавок можно модернизировать бетон и придать ему фильтрующие свойства. Сделать так называемый биобетон, который бы впитывал грязные вещества, масла или остатки нефтепродуктов и пропускал через себя уже безопасную жидкость, которая не загрязняет почву. Благодаря этим свойствам биобетон можно использовать на грязном производстве, на заправках или в качестве дорожного покрытия. На защите результатов проекта выступила Ксения Гармажанова, руководил группой стажеров и решением кейса Михаил Рядинский, который некогда был стажером корпорации ГрадНано, а ныне — студент факультета полимеров Белгородского химико-технологического института.

«Основным заданием кейса от компании Стройлаб было увеличение фильтрующего срока инновационного биобетона, который может не только пропускать воду, но и фильтровать ее. Активный компонент биобетона — минерал группы цеолитов (обезвоженный клиноптилолит с Юшанского месторождения). Фильтрующая способность биобетона составляет всего два-три года, а нам нужно было каким-то способом увеличить этот срок как минимум до десяти лет. Мы изменили внутреннюю структуру цеолита, то есть химически его модифицировали», — говорит Ксения Гармажанова.

Способы химической модификации биобетона были разработаны для двух случаев его применения. Если в биобетон будут поступать органические загрязнения, следует увеличить площадь активной поверхности, на которой органические соединения будут оседать. Этот биобетон может использоваться на автомойках, где стекают органические загрязнения. В случае неорганических соединений важна способность обмениваться катионами (положительно заряженными ионами химических элементов). Школьники увеличили количество катионов, с помощью которых бетон будет очищать воду. Этот вариант модификации можно использовать на свалках, основной тип загрязнения на которых — неорганические соединения.

На защите проекта ребята показали демонстрационный образец. Они сделали цементную смесь, «связали» гравий и показали, как действует их бетон. Они демонстрировали не само вещество, а просто схему его действия. Конечный продукт требует отработки на уровне полного исследования. По итогам защиты оказалось, что компания «СтройЛаб» заинтересована в том, чтобы дальше экспериментировать с тем, как добавка в биобетон, придуманная школьниками, будет работать.

«Что касается всех кейсов, то я считаю, что школьники справились с задачей очень хорошо. Позволили им это сделать, во-первых, условия самого Нанограда, они были в этом году очень хорошие: в лабораториях мы могли делать практические задания и создавать прототипы и модели. Во-вторых, в Наноград приехали умные школьники, прошедшие серьезный конкурсный отбор, поэтому под руководством опытных кураторов им было под силу справиться с задачей. Они искали информацию, анализировали ее, предлагали свои решения. И результат их работы, я думаю, будет востребован и использован в реальном бизнесе», — комментирует куратор проекта Михаил Рядинский.

Наноград — только вершина айсберга

Первый форум Наноград состоялся семь лет назад, в 2011 году. Летняя школа «Наноград» — завершение образовательного цикла, который длится в течение всего учебного года. Стартует учебный цикл 10 сентября сетевым мероприятием «Нановый год». Это часть мифологии: наноразмерность — десять в минус девятой степени метра, 10.09. Мероприятия Школьной лиги, проходящие в течение всего учебного года, рассчитаны в основном на школьников, но также есть конференции и для педагогов. «Нановый год» — онлайн-событие, на котором организаторы анонсируют все мероприятия предстоящего учебного года. Почти все мероприятия Школьной лиги РОСНАНО проводятся в сетевом режиме. На портале образовательной программы есть календарь, на который ориентируются все школы. Среди очных мероприятий, которые проводит ФИОП, зимняя конференция школ-участниц и конференция в мае, на которой обсуждаются интересные образовательные вопросы.

ФИОП совместно с Росатомом и Роскосмосом уже три года подряд проводят в марте совместную «Всероссийскую неделю высоких технологий и технопредпринимательства». Это флешмоб высоких технологий, в рамках которого специалисты разрабатывают тематические уроки и предоставляют технический контент, а каждая школа организует недельную программу для своих детей. У школы может быть два статуса участия в программе: школа-участница Школьной лиги РОСНАНО (полный статус) и школа-партнер. Вместе с партнерами Лига составляет более 900 школ.

Обязательное правило — неселективность по отношению к школам, которые участвуют в программе Школьной лиги. Среди них есть как городские, так и сельские образовательные учреждения. Больше школ с естественнонаучным уклоном, но есть даже лингвистические школы.

«Мы работаем с теми, кому интересно развивать естественнонаучный компонент. Все наши учебно-методические материалы касаются преподавания естественнонаучных дисциплин, проектного метода, междисциплинарного подхода», — заключает Андрей Мельников.

Участие в форуме Наноград пока что не предполагает дальнейшей стажировки в компании и приглашения на работу в будущем. Логическое продолжение программы, по словам организаторов, состоит в том, что дети заряжаются идеологией Нанограда, и подавляющее большинство тех, кто участвовал в нем, становятся студентами вузов инженерной и естественнонаучной направленности.

О предоставлении субсидий на строительство и реконструкцию объектов культуры.

Распоряжения от 19 августа 2017 года №1783-р, №1784-р. Минкультуры России из резервного фонда Правительства выделяются средства в общем размере 402 млн рублей на предоставление субсидий Удмуртской Республике, Хабаровскому краю, Кировской и Рязанской областям для завершения строительства и реконструкции зданий учреждений культуры.

Справка

Внесены Минкультуры России.

Подписанными распоряжениями из резервного фонда Правительства Минкультуры России направляются бюджетные ассигнования в общем размере 402 млн рублей на предоставление субсидий бюджетам субъектов Федерации на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной (муниципальной) собственности субъектов Федерации в рамках государственной программы «Развитие культуры и туризма» на 2013–2020 годы.

Средства предназначены для завершения строительства и оборудования Детского космического центра в Кирове (Кировская область), завершения строительства театра оперы и балета в Ижевске (Удмуртская Республика), реконструкции зданий драматического театра в Комсомольске-на-Амуре (Хабаровский край) и Рязанского государственного областного театра для детей и молодёжи (Рязанская область).

Документы рассмотрены и одобрены на заседании Правительства Российской Федерации 17 августа 2017 года.

Урожай зерновых культур в Ульяновской области приближается к 900 тысячам тонн

По словам министра сельского, лесного хозяйства и природных ресурсов Ульяновской области Михаила Семёнкина, о небывалом урожае свидетельствует тот факт, что аграриями убрано более 41% посевных площадей. Между тем, намолочено уже свыше 865 тысяч тонн. Земледельцы Мелекесского района первыми в области собрали 100 тысяч тонн зерна и планируют увеличить этот показатель как минимум вдвое.

Темпы уборки продолжают нарастать, ежедневно убираются площади более 17 тысяч гектаров. Губернатор Сергей Морозов ставит задачу ускорить темпы сбора до 30 тысяч гектаров. В целом по стране зерновые и зернобобовые культуры обмолочены с 37,1% посевных площадей, в ПФО – 25,2%.

По урожайности из 13 регионов, приступивших к уборке зерновых, Ульяновская область занимает 4 место в ПФО после Пензенской области, Республик Татарстан и Мордовия.

Среди муниципальных образований лидерами уборочных работ являются Новоспасский район – убрано 71,4% от плана, Николаевский – 48,7%, Радищевский – 45,7%. Значительно меньшими темпами, чем в среднем по области, организована уборка в Инзенском, Сурском, Новомалыклинском районах.

Наивысшую среднюю урожайность показывает Ульяновский район – 41,7 центнера зерна с гектара. В Новомалыклинском она составляет 40,2, Новоспасском – 39,7 центнера с гектара.

Озимую пшеницу убирают хозяйства всех муниципальных образований. Её убрано 170,4 тысячи гектаров или 71,9% от плана при намолоте почти 600 тысяч тонн. Озимую рожь не убирают только хозяйства Новомалыклинского и Цильнинского районов. Обмолочено 54,6% посевных площадей. Собрано почти 34 тысячи тонн. Почти с половины полей убрана тритикале. Идёт уборка ячменя и гороха. Ведут уборку овса хозяйства Барышского, Вешкаймского, Мелекесского, Николаевского, Старокулаткинского, Тереньгульского, Ульяновского и Чердаклинского районов. Мелекесский район приступил к уборке яровой пшеницы. Хозяйства Кузоватовского и Чердаклинского районов начали уборку гречихи. Завершили уборку озимого рыжика Вешкаймский, Инзенский, Мелекесский, Николаевского, Новоспасский, Радищевский, Старокулаткинский и Чердаклинский районы. Наибольшая его урожайность отмечена в Радищевском и Новоспасском районах – 15 и выше центнеров с гектара. Самая низкая урожайность в Мелекесском районе – 4 центнера. Хозяйства Карсунского района приступили к уборке горчицы.

Уборку овощей ведут Вешкаймский и Мелекесский районы, а также агрофирма «Лаишевские овощи». Как поясняет Михаил Семёнкин, местные овощи уже поступают в торговую сеть. Цены на них продолжают снижаться и сегодня являются одними из самых низких в Приволжском федеральном округе. Если брать первое место за минимальную цену, то лидирует капуста белокочанная свежая. На 3 месте – картофель и лук репчатый, на 6 – на морковь.

Продолжается практика еженедельных итогов уборочной кампании с награждением передовиков производства. Лидером минувшей недели по уборочным работам стал Новоспасский район, где объём уборки увеличился на 31,2%. Среди хозяйств отличилось АО «Агро Инвест» этого же района с показателем 87,5%.

По наивысшему намолоту первое место занял Эдуард Штелли из хозяйства «Агрофирма Поволжья» Мелекесского района. Его намолот на комбайне «Клаас» составил 2 217 тонн. Второе место с показателем 1 937 тонн на комбайне КЗС-1218 завоевал комбайнер КФХ «Сафаров М.Ф» Радищевского района Сергей Козлов. Третье место оставил за собой Зуфар Сагиров из хозяйства «Золотой телёнок» Чердаклинского района. На комбайне Hew Holland он намолотил 1800 тонн.

Среди агрономов по наивысшей урожайности, которая составила 55,3 центнера с гектара, в лидеры вышел Марс Сафаров из КФХ «Сафаров М.Ф.» Радищевского района. На 2-м месте Александр Полонянкин из агрофирмы «Большое Нагаткино» Цильнинского района. У него урожайность 50,1 центнера с гектара. С показателем 45,9 центнера с гектара 3-е призовое место завоевал агроном ООО «Чеботаевка» Сурского района Сергей Батдалов.

На постоянном контроле губернатора Сергея Морозова остаются вопросы формирования Регионального фонда зерна. Как пояснил главе региона министр, к поставкам в РФЗ приступили хозяйства 10 районов области. К нынешнему дню сдано 8,3 тысячи тонн или 17% от плана. Общий объём поставок зерна в РФЗ должен составить 19 тысяч тонн пшеницы и 10 тысяч тонн ржи.

В Татарстане намолотили 2,15 миллиона тонн зерна

Более 2 миллионов тонн зерна намолочено в Татарстане после обмолота 40% площадей, средняя урожайность превышает прошлогоднюю, сообщил в понедельник министр сельского хозяйства и продовольствия республики Марат Ахметов.

Ранее президент Татарстана Рустам Минниханов отмечал, что республика в 2017 году планирует сохранить сбор зерновых на уровне 2016 года — 4 миллиона тонн, собрать 2,5 миллиона тонн сахарной свеклы, 1,5 миллиона тонн картофеля, 270 тысяч тонн маслосемян и 3 миллиона тонн кормов. Однако, по словам Минниханова, в этом году обилие дождей в июне — начале июля на фоне недостатка суммы эффективных температур может сказаться на качестве зерновых.

Министр сельского хозяйства и продовольствия Татарстана отмечал ранее, что в целом в этом году уборка зерновых в республике начата со значительным опозданием из-за сложных погодных условий и потребуется гораздо больше усилий, чтобы своевременно и без потерь убрать выращенный хлеб.

"Погодные условия прошедшей недели были вполне комфортными для ведения уборки хлебов. Последние дни стабильно убираем свыше 180 тысяч тонн зерна в день… На текущее время в закрома республики поступило 2,15 миллиона тонн зерна. При этом высокая урожайность сохраняется — 36,6 центнера с гектара, плюсом 9 центнеров с гектара к прошлому году", — сказал Ахметов на совещании, которое провел президент Татарстана.

По информации министра, удельный вес убранных площадей составляет около 40%. Ахметов отметил, что стабильно высокие темпы уборки держат Заинский, Апастовский, Чистопольский, Алькеевский районы республики. Высокие темпы уборки в предстоящие дни, по его словам, необходимо сохранить повсеместно.

Минниханов призвал сельхозпроизводителей максимально использовать погожие дни для уборки урожая, мобилизовав для этого все ресурсы. Перед началом уборочной кампании президент Татарстана с учетом сложных погодных условий нынешнего года принял решение о выделении 200 премий по 100 тысяч рублей механизаторам, которые продемонстрируют лучшие показатели. Всего, по информации минсельхозпрода республики, в текущем году предстоит убрать 1,8 миллиона гектаров различных культур, в том числе 1,6 миллиона гектаров зерновых, на жатве заняты 3,4 тысячи комбайнов.

Аграрии Башкирии добились максимальных показателей в уборке урожая

За последние сутки прирост по уборке зерновых и зернобобовых культур в Башкортостане составил 54,6 тысячи га, что стало самым высоким показателем с начала жатвы-2017.

Самые большие площади скошены накануне в Баймакском, Хайбуллинском, Абзелиловском, Куюргазинском, а также в Стерлитамакском и Илишевском районах.

Как сообщили в пресс-службе Министерства сельского хозяйства РБ, на сегодняшний день зерновые и зернобобовые культуры скошены на четверти отведенных площадей, или на 454 тысячах гектаров. Обмолочены — на 386 тысячах гектаров, что составляет 22 процента от запланированного.

При средней урожайности 22,9 центнера с гектара в республике намолочено 886 тысяч тонн зерна. Самая высокая урожайность зерновых культур — в Чекмагушевском районе, аграрии которого с каждого гектара получают по 37,6 центнера зерна. В лидерах по намолоту — хлеборобы Мелеузовского района, собравшие на данный момент 44,5 тысячи тонн зерна.

В Самарской области собрано свыше 1,7 млн тонн зерна

На сегодняшний день убрано 550 тысяч га, что составляет более 50% площадей, засеянных зерновыми культурами. Напомним, неделей ранее в регионе было убрано 1,1 млн тонн зерна.

Как сообщает пресс-служба регионального минсельхоза, объем намолоченного в губернии зерна составляет 1, 72 млн тонн зерна. Лидерами уборочной кампании стали Хворостянский (146, 9 тысячи тонн) Большеглушицкий (120 тысяч тонн), Большечерниговский (113,4 тысячи тонн), Пестравский (112,6 тысячи тонн) и Красноармейский (100,5 тысячи тонн) районы.

По урожайности лидирует Ставропольский район - 41,5 центнера с гектара. Также в тройке лидеров Кошкинский - 38,1 центнера с гектара и Сергиевский районы (37,7 центнера с гектара).

Власти выделили более 1,3 млрд рублей на компенсации сельхозпроизводителям

Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал распоряжение о компенсации сельскохозяйственным производителям ущерба, причиненного в результате чрезвычайных ситуаций (ЧС) природного характера.

В документе, опубликованном на сайте правительства, указано, что межбюджетные трансферты предоставляются Республике Башкортостан, Карачаево-Черкесской Республике, Республике Тыва, Чеченской Республике, Приморскому и Хабаровскому краям, Волгоградской, Вологодской и Тульской областям.

Сегодня «Ъ» сообщил, что по итогам прошлой недели экспортные цены на российскую пшеницу в глубоководных портах в среднем снизились на $7 — до $190 за тонну. Котировки падают из-за ослабления мировых цен, прежде всего в Европе, что частично связано с ожиданием рекордного российского урожая в этом году.

Индекс сельхозпроизводства в Удмуртии вырос на 0,7% по итогам семи месяцев

По итогам января-июля 2017 года в Удмуртии объём сельскохозяйственного производства, по предварительной оценке, составил 32,9 млрд рублей, сообщает Удмуртстат. Индекс сельхозпроизводства по сравнению с аналогичным периодом прошлого года вырос на 0,7%.

Производство мяса и птицы по итогам семи месяцев в Удмуртии выросло на 1,3% (80,3 тыс. тонн), яиц — на 3,4% (595,9 млн шт.), валовой надой молока — на 2,8% (461 тыс. тонн). Поголовье крупного рогатого скота за год сократилось на 0,7% (350,7 тыс. голов), свиней — на 16,1% (229,7 тыс. голов). В то же время в сельхозорганизациях на 1,5% выросло число овец и коз — до 72,9 тыс., поголовье птицы увеличилось на 2,6% — до 7 млн 272,7 тыс.

Реализация скота и птицы сельхозпроизводителями региона по итогам рассматриваемого периода увеличилась на 2%, молока и яиц — на 3%. В то же время сократились продажи зерновых культур (-23%), картофеля (-34%) и овощей (-42%).

Из крупных и средних сельхозорганизаций отгрузку скота и птицы увеличили хозяйства 9 районов, продажу молока — организации 14 районов.

Калининградская область не получит компенсации за ущерб от ЧС

Сельскохозяйственные товаропроизводители региона не получат от федерального центра компенсации за ущерб от ЧС. В подписанном премьер-министром Дмитрием Медведевым распоряжении о соответствующих выплатах нет Калининградской области

«Следующая важная тема — выделение средств на компенсацию ущерба от чрезвычайных ситуаций сельхозпроизводителям. Я имею в виду паводки, засуху, град и некоторые другие природные катаклизмы, от которых в этом году пострадало сельское хозяйство. Деньги на эти цели в бюджете были предусмотрены. Планируется, что девять регионов получат более 1,3 млрд рублей. Именно они в основном пострадали», — сказал Медведев на заседании правительства РФ.

Согласно тексту распоряжения, опубликованного на сайте правительства, компенсации получат Республика Башкортостан, Карачаево-Черкесская Республика, Республика Тыва, Чеченская Республика, Приморский край, Хабаровский край, Волгоградская, Вологодская и Тульская области.

Как ранее писал РБК Калининград, в мае 2017 года на территории Калининградской области была объявлена чрезвычайная ситуация в сельском хозяйстве. Режим ЧС введен в связи с повреждением и гибелью посевов сельскохозяйственных культур в результате обильных осадков в период весенних полевых работ. При этом в июне стало известно, что региональным сельхозпроизводителям был нанесен ущерб в 321 млн рублей. Как отметила врио министра сельского хозяйства области Наталья Шевцова, для получения федеральных компенсаций сумма убытков должна достичь 500 млн рублей.

В БЛЯВЕ ВЫЯВЛЕНО ЭКСТРЕМАЛЬНО СИЛЬНОЕ ЗАГРЯЗНЕНИЕ МЕДЬЮ И ЦИНКОМ

Поволжское управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды выявило экстремально высокий уровень меди и цинка в реке Блява под Медногорском Оренбургской области.

Забор воды в Бляве проводился первого августа. Воду брали на километр ниже Медногорска.

- Содержание меди и цинка достигало уровня экстремально высокого загрязнения, - говорится в отчете специалистов.

По данным специалистов, предельно допустимая концентрация цинка в воде превышена в 53 раза. ПДК по меди достиг 82-кратного превышения.

Данные по заборам на более поздние даты пока не поступали. Жалоб от местных жителей, а также комментариев местных природоохранных организаций и предприятий пока не поступало. Стоит отметить, что Блява попадает в отчеты ведомства регулярно, и данные превышения не являются рекордными. Весной ПДК по меди в реке был превышен в 189 раз.

В БАШКИРИИ ЗАБИЛ НЕФТЯНОЙ ФОНТАН

Под Уфой неподалеку от села Дмитриевка местные жители заметили, как из под земли пробивается небольшой фонтан нефти. Тут же они вызвали сотрудников МЧС и сообщили в минэкологии Башкирии.

При этом очевидцы засняли на фото и видео последствия разлива нефти и выложили все в социальные сети. Первые фото с места ЧП опубликовало сообщество «БашДТП».

Чуть позже начальник Уфимского территориального управления минэкологии РБ Альфия Абзелилова прокомментировала ситуацию

– Разлив нефти под Уфой ликвидирован, угрозы окружающей среде и водным объектам нет. Произошел отказ скважины. Всё заметили вовремя, обнаружили очень быстро. На приборах упал датчик давления, также поступили сигналы от местных жителей. Мы вместе со службой МЧС сразу выехали на место происшествия, – рассказала агентству «Башинформ» эколог. – Площадь разлива небольшая, не более 35 кв. метров, по объему менее 1 куба. До ближайших домов около 300 метров.

Также эксперт пояснил, что никакой угрозы нет, все находится под контролем, и в ближайшее время приступят к ликвидации последствий ЧП.

Ждать ли в будущем вакуумное метро?

Тематический день седьмой смены на «Тавриде», посвященный архитектуре и дизайну, открыла лекция генерального директора ООО «Визель дизайн» Глеба Визеля на тему «Методика проектирования в индустриальном дизайне».

В ходе встречи эксперт рассказал о самых ярких проектах из рабочей практики, ответил на интересующие вопросы аудитории. В связи с тем, что «Творческая команда страны» включает участников разных профессиональных направлений, то встреча получилась по-своему интересной.

Андрей Следков из Москвы спросил о востребованности специалистов-проектировщиков в сфере индустриального дизайна в нашей стране.

«За время преподавания в Московской художественно-промышленной академии им. С.Г. Строганова на моих глазах было выпущено немало студентов, которые сейчас работают во многих крупных концернах мира. Уехать заграницу можно, но зачем, если востребованность таких специалистов и в России высока», — ответил эксперт.

Сергей Скрыгин из Ульяновска высказал предложение провести на «Тавриде» в следующем году школу с техническим профилем.

«Я с вами согласен. Вспоминая первую смену этого года, такой школы действительно не хватает. Можно организовать технический центр. Люди других профессий должны понимать, насколько несложно устроены некоторые технические устройства, что с ними можно легко работать».

В дискуссию включился эксперт школы фэшн-дизайна первой смены, основатель «Moda.ru», член Президиума Национальной Ассоциации Индустрии Моды (НАИМ) Антон Алфер. Он задал вопрос о развитии техники будущего, в частности, когда начнется эпоха летающих автомобилей.

«Человек сам по себе летает плохо. Когда вы летите на большой высоте в самолете, по ощущениям происходит так, как будто вы едете на телеге. Если дать каждому человеку такое средство, это не приведет ни к чему хорошему», — отметил Глеб.

Предположив существование таких систем в будущем, эксперт допустил, что они будут автоматизировано летать по воздушным коридорам:

«Транспортные системы будущего — это вакуумное метро. Такой проект разрабатывался еще в Советском Союзе, но из-за ненадобности был приостановлен. Как это предполагается? Дома вы заходите в кладовку, которая органично встроена в интерьер. Спускаетесь в транспортную магистраль. За считанные часы вы сможете оказаться из центрального округа России на Дальнем Востоке. Важны только набор скорости и остановка».

Организаторами Всероссийского молодежного образовательного форума «Таврида» 2017 года являются Федеральное агентство по делам молодежи и Роспатриотцентр.

В ЧЕБОКСАРАХ ПРОШЛА КОНФЕРЕНЦИЯ «ЗДОРОВЫЕ ГОРОДА – ЗДОРОВЫЙ ТУРИЗМ»

Вопросы развития лечебно-оздоровительного и водного туризма обсудили участники конференции «Здоровые города – здоровый туризм», которая прошла 19 августа в столице Республики Чувашия - Чебоксарах.

Организаторами мероприятия выступили Ассоциация «Здоровые города, районы и поселки» при участии Ассоциации городов Поволжья.

В дискуссии приняли участие представители Всемирной организации здравоохранения в России, Российской ассоциации Международного туризма, Ассоциации «Здоровые города, районы и поселки», представители Московской, Псковской, Вологодской, Ульяновской, Архангельской, Тверской и других областей Российской Федерации.

Обсуждение вопросов повестки проходило на трех площадках. На первой площадке – «Здоровая городская среда» – основное внимание было уделено эффективным практикам формирования комфортной городской среды, способствующей занятию физкультурой и спортом. Участниками были представлены примеры реконструкции и обновления общественных пространств в рамках проекта «Городская среда», комплексного подхода к реализации федеральных, региональных и муниципальных программ на территории микрорайонов.

В рамках второй площадки – «Лечебно-оздоровительная инфраструктура «Здоровых городов» – обсуждались вопросы развития санаторно-курортного лечения в Республике Чувашия и в других регионах России.

На третьей площадке руководители туристско-информационных центров, представители туроператоров, речного порта и судокомпаний обсудили вопросы межрегионального взаимодействия ТИЦ и роль Волги как важнейшего фактора развития туристического потенциала Поволжья.

Чебоксары были выбраны в качестве места проведения конференции как один из 12 российских городов – участников VI Этапа европейской сети Всемирной организации здравоохранения «Здоровые города». Внедрение практик формирования комфортного городского пространства в Республике Чувашия будет способствовать реализации потенциала санаторно-курортного комплекса и повышению туристской привлекательности региона.

За первые пять месяцев 2017 года в Республике Чувашия был отмечен рост турпотока на 4,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

"Таттелеком" займет у ВТБ

Мария Андреева

Банк ВТБ откроет для ПАО "Таттелеком" кредитную линию на 1,3 млрд руб. Линия открывается на три года по ставке 8,45% годовых. Кредит будет направлен на финансирование текущей деятельности оператора. По мнению финансовых аналитиков, открытие кредитной линии ВТБ на 1,3 млрд руб. не ухудшит положение оператора.

О закупке на право открытия кредитных линий в ВТБ говорится на официальном сайте госзакупок. Отмечается, что ВТБ откроет для "Таттелекома" кредитную линию на 1,3 млрд руб. Линия открывается на три года по ставке 8,45% годовых. Средства "Таттелеком" планирует направить на финансирование текущей деятельности, приобретение, ремонт, модернизацию основных средств, погашение обязательств по кредитам в других банках, выплату дивидендов и другие цели. Дополнительные сведения о закупке корреспонденту ComNews в компании "Таттелеком" не предоставили. В пресс-службе ВТБ отказались комментировать закупку.

Отметим, что на прошлой неделе совет директоров "Таттелекома" также одобрил подписание кредитного соглашения с банком ВТБ на привлечение кредита в 800 млн руб. Об этом сообщается на сайте раскрытия корпоративной информации. О том, что ВТБ откроет кредит для "Таттелекома" на сумму 800 млн руб., стало известно в ноябре прошлого года. В документах закупки ранее сообщалось, что срок кредита составит три года, ставка по кредиту - 10,2% годовых.

В июле этого года газета "Коммерсант" сообщала также, что "Таттелеком" привлечет кредиты Сбербанка для рефинансирования долга на общую сумму 800 млн руб. Компания объявляла запрос предложений на открытие кредитных линий объемом 300 млн руб. и 500 млн руб. Ставка предполагалась не более 8,4% годовых, срок кредитования - три года года.

Ранее сообщалось, что в текущем году "Таттелеком" уже привлек в Сбербанке кредиты на 1,7 млрд руб. для рефинансирования долга. Стороны заключили договоры о предоставлении кредита на 895,8 млн руб. по ставке 9,5% годовых и 800 млн руб. по ставке 9,25% годовых на три года.

В разговоре с корреспондентом ComNews эксперт-аналитик АО "Финам" Алексей Калачев сказал, что по состоянию на 30 июня 2017 г. года в балансе "Таттелекома", рассчитанного по РСБУ числилось чуть более 3,5 млрд руб. долгосрочных займов. "Это чуть больше, чем на конец прошлого года - около 3,2 млрд руб. На текущем уровне долговую нагрузку компании можно считать вполне комфортной: отношение величины чистого долга к EBITDA составляет около х1", - отметил эксперт.

По словам Алексея Калачева, открытие кредитной линии ВТБ на 1,3 млрд руб. не ухудшит положение оператора. "Во-первых, это кредитная линия, а не кредит, и, значит, она может оказаться и не выбранной полностью, а использоваться только для пополнения оборотных средств. А во-вторых, даже если приплюсовать всю сумму кредитной линии к текущей долговой нагрузке, по нашим расчетам, коэффициент "чистый долг/ EBITDA" в 2017 г. у "Таттелекома" может составить около х1,6. Это все еще вполне комфортный уровень долговой нагрузки: пока коэффициент находится ниже х3, компания в состоянии обслуживать долг за счет денежного потока", - резюмировал аналитик.

Начальник управления операций на российском фондовом рынке ИК "Фридом Финанс" Георгий Ващенко отметил, что чистый долг "Таттелекома" сейчас составляет около 3,8 млрд руб. Долговая нагрузка некритичная - около 1,25х EBITDA без учета нового привлечения.

Как ранее сообщал ComNews, по итогам прошлого года выручка "Таттелекома" составила 8 млрд руб., что на 2% больше по сравнению с 2015 г. Из этой суммы 40% выручки компании приходится на услугу ШПД. За 2016 г. доход "Таттелекома" от услуги ШПД вырос на 6%, до 3,2 млрд руб. Задолженность "Таттелекома" по кредитам и займам к концу прошлого года по сравнению с 2015 г. выросла с 2,9 млрд руб. до 3,1 млрд руб. Соотношение долга и EBITDA увеличилось с 1,14 до 1,29 (см. новость ComNews от 10 мая 2017 г.).

МТС и Nokia совместили технологии нового поколения

Андрей Федосеев

ПАО "Мобильные ТелеСистемы" (МТС) и Nokia успешно завершили тесты на совместимость оборудования семейств 10GPON и 5G. В ходе тестирования были продемонстрированы возможности технологии 10GPON в качестве транспортной инфраструктуры для мобильных сетей стандарта 5G на территории Московского региона. По итогам испытаний была достигнута максимально возможная для данных технологий скорость передачи данных по одному интерфейсу - 9,5 Гбит/с. Тесты проводились в центре тестирования "дочки" МТС - ПАО "Московская городская телефонная сеть" (МГТС).

МТС и Nokia успешно протестировали на совместимость фиксированные и мобильные сети нового поколения. Для реализации тестирования прототипы базовых станций 5G от Nokia были подключены к участкам сети 10GPON, которая принадлежит МГТС. В ходе тестирования также были проведены замеры скорости и времени задержки передачи данных между мобильным терминалом и базовой станцией, подключенной к сети 10GPON.

"По итогам тестирования была подтверждена совместимость сетей и достигнута максимально возможная для данных технологий скорость передачи данных по одному интерфейсу - 9,5 Гбит/с. Время задержки не превышало 1 миллисекунды, что является необходимым условием для функционирования сетей 5G", - сообщили в МТС.

Технический директор МТС в Московском регионе Владислав Медведев отметил, что совместная работа компании с МГТС и Nokia - это серия подготовительных этапов к наиболее эффективному развертыванию сети 5G в Москве и Московской области в будущем. "Мы тестируем скорости и технические решения на оборудовании и транспортных сетях тех компаний, с которыми мы работаем долгие годы и успешно обеспечиваем наших абонентов высокоскоростным доступом в Интернет и качественными инновационными сервисами, - прокомментировал Владислав Медведев. - Безусловно, сеть пятого поколения даст мощнейший толчок развитию Интернета вещей, облачных сервисов и искусственного интеллекта, и московские абоненты МТС станут одними из первых, кто сможет использовать их в полном объеме".

"Ожидаемый дальнейший многократный рост интернет-трафика в сетях мобильной связи станет вызовом для всех телеком-операторов, в том числе и МГТС, поскольку потребует качественной транспортной инфраструктуры, способной передавать огромные объемы данных. Видя эти тренды, мы уже готовим решение, которое не только позволит нам оставаться технологическим лидером Москвы, но и играть ключевую роль на операторском рынке при переходе мобильных операторов на 5G. Первые тесты показали, что при подключении базовых станций через сети фиксированного оператора сотовые компании, по нашей оценке, смогут сократить затраты на строительство сети на 50% и время ее запуска - на 40%", - рассказал директор по технике и информационным технологиям МГТС Александр Трохин.

Александр Трохин отметил в беседе с ComNews, что базовые станции различных вендоров мало чем отличаются друг от друга с точки зрения подключения. "Проведенные тесты дают нам уверенность в том, что подключение будет успешным и в случае подключения оборудования от других поставщиков, но для подстраховки мы планируем тесты и с Ericsson. Первые тестовые зоны 10GPON на наиболее загруженных участках сети появятся в ближайшие два года. Использование технологии 10GPON на действующей физической инфраструктуре начнется к 2019 г.", - заявил Александр Трохин.

Напомним, что тесты на совместимость технологий GPON и 10GPON были начаты на оборудовании Huawei в центре тестирования соответствия МГТС еще в 2015 г. Результаты тестирования показали, что оба стандарта, GPON и 10GPON, сосуществуют на одной распределительной сети. Максимальная скорость, достигнутая в ходе тестирования, составила 8,5 Гбит/с в сторону абонента (см. новость ComNews от 9 февраля 2017 г.).

Пресс-секретарь МТС Дмитрий Солодовников вчера ответил ComNews, что не исключена возможность проведения компанией тестов на совместимость фиксированных и мобильных сетей нового поколения в других регионах страны в текущем и следующих годах. Подробности по этим тестам он не раскрыл.

"Роль технологий фиксированного доступа в эволюции сетей мобильной связи, в частности 5G, становится как никогда актуальной. Благодаря способности доставлять сетевые сервисы с предельно малой задержкой и обеспечивать работу Интернета вещей, технологии фиксированного доступа являются отличным фундаментом для поддержки 5G", - отметил вице-президент Nokia в регионе Восточная Европа Деметрио Руссо.

В МТС уверены, что подключение базовых станций через оптический канал позволит сотовым операторам быстрее и экономически выгоднее разворачивать сети нового поколения для запуска инновационных услуг и сервисов и при этом гарантировать их высокое качество.

Представитель пресс-службы ПАО "МегаФон" сказал корреспонденту ComNews, что компания работает над созданием технологической базы для перехода к 5G. "Так, например, в июне 2017 г. "МегаФон" совместно с Huawei продемонстрировал скорость мобильного Интернета до 35 Гбит/с. Совсем недавно "МегаФон" запустил первым в России коммерческий сегмент сети гигабитного LTE", - напомнил он.

По его словам, транспортная сеть "МегаФона" уже сейчас обеспечивает достаточные емкости для пропуска трафика перспективных сервисов, в том числе в дальнейшем и 5G. Он добавил, что ежегодно "МегаФон" проводит плановое расширение емкости сети, чтобы обеспечивать самый быстрый мобильный Интернет для своих клиентов. Представитель пресс-службы "МегаФона" заметил, что 10GPON не является целевой технологией для применения на мобильной сети компании.

"Стоит отметить, что 5G - это в первую очередь частоты, а уже во вторую - технологии. "МегаФон" - единственный оператор, который получил разрешение госкомиссии на частоты в диапазонах 3400-3800 МГц и 25250-29500 МГц для проведения испытаний и создания пилотных зон 5G, в том числе в городах Чемпионата мира по футболу 2018 г.", - заключил он.

Руководитель пресс-службы ПАО "ВымпелКом" (бренд "Билайн") Анна Айбашева сказала, что компания, помимо сети радиодоступа, готовит и опорную сеть к внедрению 5G в перспективе. "Развитие технологий Интернета вещей и появление высокоскоростных стандартов, например 5G, ведет к значительному росту объема трафика, передача которого должна быть выполнена при минимальных задержках", - заметила в разговоре с корреспондентом ComNews Анна Айбашева.

Пресс-секретарь Tele2 Ольга Галушина напомнила, что в 2016 г. мобильный оператор заключил соглашение о сотрудничестве с Nokia, которое направлено на ускорение развития сетей мобильной связи в стандарте 5G в России. "В июле 2017 г. мы совместно провели демонстрацию возможностей технологии мобильной связи пятого поколения, где представили различные варианты ее использования. В качестве первого сценария мы показали, как решения на базе 5G можно применять для беспилотного управления автомобилями и организации "умного" движения в городской среде, - рассказала ComNews Ольга Галушина. - При реализации второго сценария была показана работа комплекса видеоаналитики на базе 5G: технология позволяет полностью автоматизировать видеонаблюдение и выстроить интеллектуальную охрану периметра. При этом система анализирует траекторию движения объектов и в случае обнаружения подозрительных лиц или предметов немедленно оповещает оператора. Кроме того, решения на базе 5G помогают отслеживать несанкционированное появление объектов - забытых или намеренно оставленных нарушителями - или их исчезновение".

По словам Ольги Галушиной, результаты этих тестов доказали эффективность партнерства Tele2 с Nokia в ускорении развития сетей 5G и большие перспективы в использовании новейшей технологии.

"Подготовка к развертыванию сетей 5G должна быть поддержана формированием рынка спроса, то есть появлением в стадии высокой готовности к коммерческой эксплуатации новых прорывных бизнесов и сервисов из других отраслей", - заключила Ольга Галушина.

"ПАО "Ростелеком" планирует создать опытную зону 5G в Татарстане, в Иннополисе: с целью тестирования работы сети в условиях реальной городской застройки будет всесторонне отработано взаимодействие мобильных и фиксированных сетей, - сообщил ComNews представитель пресс-службы "Ростелекома". - 5G, по сути, будет гибридной сетью, которая скрестит фиксированные и мобильные технологии. Потребуется очень высокая плотность установки базовых станций - в 30-50 раз больше, чем на предыдущих поколениях развития мобильной связи, а значит, будет нужна очень мощная и разветвленная сеть ВОЛС - этим как раз силен "Ростелеком".

Россия представила крупнейшую национальную экспозицию на 86-й Измирской международной ярмарке.

18 августа 2017 г. заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Георгий Каламанов принял участие в церемонии открытия 86-й Измирской международной ярмарки и объединённой экспозиции России. Ключевая тема мероприятия – энергетика и инновации. Российскую делегацию возглавил Министр энергетики Российской Федерации Александр Новак.

В этом году Россия выступила страной-партнером выставки с национальной экспозицией, которая стала крупнейшей из представленных на выставке и заняла более 1000 кв. м. В составе участников российской экспозиции - более 45 компаний из Москвы, Владимирской, Липецкой и Тульской областей, Ставропольского края, Республик Татарстани Северная Осетия – Алания, а также АО «Российский экспортный центр» и Российско-Турецкий деловой совет.

Наша страна продемонстрировала новейшие образцы высокотехнологичной промышленной продукции. Так, были продемонстрированы натурные образцы солнечных панелей компании «Хевел», топливозаправщик, сервисная мастерская и реанимобиль Группы «ГАЗ», портативный электроэрозионный экстрактор компания «МЕАТЭК», макет нефтепогружной установки ГК «Новомет».

Перспективы сотрудничества в области поставок авиационной техники продемонстрировало АО «Вертолеты России» с макетом вертолета Ка-32А1ВС, используемого для нужд спасательных служб и при тушении пожаров.

Измирская международная ярмарка является знаковым событием в Турции с 85-летней историей. В 2016 году страной-партнером выступила Малайзия. В мероприятии наряду Россией принимают участие Иран, Афганистан, Бангладеш, Шри Ланка, Судан, Босния и Герцеговина, Камерун, Мозамбик, Мали и Зимбабве.

Россия и Турция обсудили новые перспективные направления взаимодействия.

Заместитель Министра промышленности и торговли России Георгий Каламанов и заместитель Министра науки, промышленности и технологий Турции Хасан Али Челик в Измире провели круглый стол «Россия – Турция: перспективы промышленного и инвестиционного сотрудничества».

Организаторами мероприятия в рамках 86-й Измирской международной ярмарки 18 августа 2017 г. выступили Министерство промышленности и торговли Российской Федерации и Министерство науки, промышленности и технологий Турецкой Республики, а также Российско-Турецкий и Турецко-Российский деловые советы.

В заседании круглого стола приняли участие заместитель губернатора Владимирской области Ренат Чагаев, Министр энергетики, промышленности и связи Ставропольского края Виталий Хоценко, председатель Российско-Турецкого делового совета Ахмед Паланкоев, заместитель гендиректора АО «Российский экспортный центр» Константин Евстюхин, председатель правления машиностроительного кластера Республики Татарстан Сергей Майоров, директор департамента промышленности Министерства науки, промышленности и технологий Турции Ибрахим Кылычарслан, председатель Турецко-Российского делового совета Тунджай Озильхан. генеральный директор турецкого Эксимбанка Аднан Йылдырым.

В ходе мероприятия обсуждались системные вопросы российско-турецкого индустриального сотрудничества, в том числе, действующие в России и Турции механизмы поддержки экспорта и меры содействия иностранным инвесторам. Темой беседы также стали успешно реализуемые проекты сотрудничества в области промышленности, новые перспективные направления взаимодействия, в том числе, при участии российских регионов.

«Хотел бы подчеркнуть, что Россия открыта к развитию полноформатного торгово-экономического взаимодействия с Турцией. Мы готовы содействовать реализации проектов турецкого бизнеса в нашей стране. Считаем, что только постоянный контакт создаст необходимые предпосылки для взаимовыгодной, продуктивной работы на долгосрочную перспективу», - отметил Георгий Каламанов.

«Мы в состоянии создать атомный ударный авианосец»

Глава ОСК Алексей Рахманов о планах российских кораблестроителей

Михаил Ходаренок

Президент АО «Объединенная судостроительная корпорация» Алексей Рахманов в интервью «Газете.Ru» рассказал о возможностях ОСК по строительству самых современных и перспективных кораблей, включая атомный ударный авианосец. Кроме того, глава крупнейшего судостроительного холдинга в России и Восточной Европе высказал мнение об основных целях, задачах и проблемах отечественного кораблестроения.

— Алексей Львович, как бы вы охарактеризовали возможности отечественной судостроительной промышленности по постройке атомного ударного авианосца водоизмещением порядка 100 тыс. тонн, если будет принято соответствующее политическое решение? Есть ли у нас для этого головное предприятие, стапель (сухой док), необходимая кооперация соисполнителей?

— Площадки для постройки подобного корабля есть. Только у ОСК — две подходящих верфи. Работы, о которых идет речь, способен выполнить, например, «Севмаш», а основную часть корпуса, при определенных технологических решениях, могут построить на Северной верфи (после того, как на ней завершится модернизация и появится построечное место размером 250 на 70 метров).

Большое построечное место будет эксплуатироваться на заводе «Звезда» на Дальнем Востоке; думаю, справился бы с работой и севастопольский завод «Залив». То есть, если мы говорим о судостроительной промышленности России, построечные места де-факто уже существуют.

Нам в ОСК уверенности в своих силах добавляет и тот опыт, который мы получили при модернизации авианосца «Викрамадитья» — его в свое время пришлось практически строить заново. Наконец, в корпорации есть люди, которые в деталях знают, как осуществить ремонт тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов».

Второй момент, на котором бы я остановился, — силовая установка будущего авианосца. Сейчас мы строим ледокол с атомной силовой установкой мощностью 60 мегаватт, который будет использовать принцип электродвижения. В ближайшее время приступим к строительству его собрата — с установкой, мощность которой уже 120 мегаватт. Полагаю, это более чем убедительные примеры того, что в России есть необходимые компетенции по строительству мощных и надежных кораблей.

Я не затрагиваю сейчас вопрос систем вооружения, средств РЭБ, связи. Все это уже давно реализовано на кораблях, находящихся в боевом составе флота. Поэтому говорить, что в России нет каких-то технологий, которые не давали бы нам возможность построить авианосец, будет неправильно.

Повторю: мое глубокое убеждение в том, что мы в состоянии создать подобный корабль. Остальное — нюансы.

— Каким будет новый эсминец «Лидер»? Насколько известно, военное ведомство в настоящее время уточняет ТТЗ к этому перспективному кораблю. Как будет выглядеть по срокам строительство и ввод в боевой состав ВМФ корабля этого типа?

— Давайте дождемся выхода государственной программы вооружения на 2018–2025 годы и вернемся к этому разговору. Проектирование перспективного корабля мы никогда не бросали: есть определенные заделы, наработки по эскизному и техническому проектированию.

Совершенно очевидно, что постройка эсминца «Лидер» после ранее созданных нами тяжелых атомных крейсеров типа «Петр Великий» и других кораблей первого ранга — с точки зрения технологий и наших возможностей — вопросов не вызывает.

Если же возвращаться к возможным местам постройки, то к уже перечисленным выше предприятиям добавляются «Адмиралтейские верфи» и «Балтийский завод», которые также строили корабли подобных классов.

Поэтому для нас постройка перспективного эсминца — это не проблема. Самое главное — это нашим флотоводцам определиться, какой корабль им требуется, и мы задачу выполним.

Здесь должен сказать о некоторых наметившихся тенденциях. Мы все чаще сталкиваемся с ситуацией, когда приходится иметь дело с относительно небольшим водоизмещением перспективных кораблей, в то же время вооруженных мощнейшими боевыми системами. Действительно, чтобы ходить в дальней океанской зоне, нужно, наверное, иметь корабли определенного водоизмещения. Как с точки зрения автономности, так и с точки зрения комфорта экипажа. Поэтому вопрос сегодня во многом состоит в том, чтобы найти баланс между водоизмещением и оружием, размещенным на борту корабля. Если такое понимание сформировано, мы в дальнейшем легко сможем перейти к практической работе.

— Закладка двух первых подводных лодок проекта 636.3 — «Можайск» и «Волхов» — для Тихоокеанского флота намечена на конец июля 2017 года. Чем эти субмарины будут отличаться от аналогичной серии подводных лодок для Черноморского флота?

— Разумеется, технологии на месте не стоят, и появляются новые модернизированные системы корабля. Наверное, чего-то сверхнового на этих лодках ждать не стоит. Основной смысл был в том, чтобы дать Тихоокеанскому флоту надежное и проверенное оружие, и сделать это достаточно быстро. В результате же срок строительства этих лодок у нас уже начинает приближаться к двум годам.

Это лишнее доказательство того, что строить длинные серии однотипных кораблей — это наилучшее решение с точки зрения экономики и сроков выполнения поставленных задач. В этом случае мы имеем возможность экономить, а кроме того, уже знаем, что не потребуется выполнять внезапно появившиеся опытно-конструкторские работы и искать технические решения, которые оттягивали бы сроки сдачи корабля.

Подводная лодка проекта 636.3 — надежная и проверенная машина. Если же говорить о следующем поколении субмарин этого класса, то, чтобы быть ближе к основным мировым аналогам, мы, конечно, делаем ставку на лодки серии «Лада».

Они будут иметь существенно более высокие эксплуатационные и технические характеристики.

— Что можно сказать о проектировании и постройке крупных корветов: до 4 тыс. тонн, а иногда говорят и 8 тыс. тонн?

— Все зависит от позиции нашего заказчика. То есть каким образом он сформулирует требования в отношении корабля для дальней морской зоны. Мы по этим вопросам много спорили. Скажем, корабль проекта 22350 у нас фрегат. А проект 11356, находящийся к нему в очень близких размерениях, — почему-то сторожевой корабль. В итоге и то и другое решили называть фрегатами. Всех это вроде бы примирило, успокоило. Дискутировать можно и дальше, но возникает вопрос — для чего?

С точки зрения реального применения и тот и другой корабль способны работать в дальней морской зоне, для этого они полностью приспособлены. Имеют все необходимые технические средства и несут на себе достаточный объем оружия, чтобы защищать целые эскадры кораблей.

— Как идет капитальный ремонт и модернизация крейсера проекта 1144 «Адмирал Нахимов»? Когда флот получит корабль? Существуют ли в ОСК замыслы по созданию перспективного крейсера?

— Первоначально у нас были предположения, что кое-что из систем этого корабля могло бы не претерпевать серьезных изменений. Но когда мы вычистили все до голого корпуса, то поняли, что ничего, кроме этого самого корпуса, практически не останется. За исключением, может быть, неких ремонтных работ по энергетической установке, линии гребных валов — из того, что имеет возможность восстановления. Поэтому по логике вещей лучше было браться за строительство нового корабля.

— Модернизация может обойтись дороже?

— Современные технологии строительства и другие современные решения, как правило, уже реализованы на серийных системах, узлах и агрегатах, и оттого — дешевле.

Мы рады, что вместе с Министерством обороны движемся в направлении обеспечения полного жизненного цикла изделий, и, конечно, выполним задачу. Но в данном конкретном случае

нужно найти в себе мужество и сказать: прошло 35 лет эксплуатации — корабль необходимо отправлять на разделку.

Раньше электронные системы менялись со скоростью примерно один раз в 20 лет. С появлением полупроводников ситуация стала меняться куда резче. Сейчас обновление электронно-компонентной базы может проходить чуть ли не раз в год. Причем эта скорость и дальше будет нарастать с точки зрения мощности и возможностей радиоэлектронного оборудования. А оно с каждым годом становится более компактным. Если раньше, к примеру, гидроакустический комплекс занимал несколько отсеков, то сейчас мы можем, образно говоря, уложиться в одну стойку. Тут мы опять возвращаемся к вопросу о геометрических размерах корабля и его водоизмещении. То есть к тому, так ли сегодня необходимы десятки тысяч тонн водоизмещения для перспективных кораблей.

— То есть требуется ли нам сегодня корабль именно подобного водоизмещения?

— Зависит от того, для чего требуется. Полагаю, мы должны начинать строить корабли по новым принципам, согласно которым модернизация (с учетом быстро меняющейся электронной компонентной базы и требований к основополагающему оборудованию) будет идти такими же быстрыми темпами. Ведь в какой-то момент — через пять лет или через семь лет — я уверен, у нас на кораблях практически не останется медных или алюминиевых проводов, а будет только оптоволокно. Это, в свою очередь, диктует принципиально новый подход к ремонтам и ко всему остальному.

Тенденция к миниатюризации аппаратуры, при сохранении таких же мощностных параметров, сохраняется. Приведу лишь один пример: кто мог представить, что мы с вами будем смотреть телевизор с телефона на руке. А прошло-то всего десять лет. Вдумайтесь, всего лишь десять лет!

При этом стоимость и технологичность поменялись кардинально.

Если раньше все собиралось из огромного количества маленьких деталей, каждая из которых имела риск неправильного контакта, а радиоэлектронику называли «наукой о контактах», сейчас ничего подобного нет. Мы имеем практически один кристалл, который все считает, все отображает, все конвертирует. И это тенденция, которую уже не остановить.

Уверяю вас, что и с боевыми кораблями будет происходить нечто похожее. Конечно, мы гораздо более консервативные. Конечно, водоизмещающий корпус — это понятная физическая конструкция, обладающая определенного рода свойствами. Но все, что происходит внутри нее, — это уже совершенно другое.

Вот смотрите: если раньше у нас были механические и гидравлические приводы, сейчас все больше и больше переходим на приводы электрические. Соответственно, одной из ключевых компетенций судостроителя становится не железо и не корпуса (которые раньше были в основе всего), а электронная архитектура и системы управления кораблем и боевыми средствами. И в целом — архитектура, позволяющая либо быстро модернизироваться под меняющуюся компонентную базу, либо нет.

Нам вместе с нашими проектантами придется уходить от стереотипов, чтобы строить корабли пятого поколения. И это один из самых главных вызовов, преодолев который мы закрепим за отечественной промышленностью конкурентоспособность наших изделий.

— То есть уже 25–30 тыс. тонн водоизмещения не потребуется для того, чтобы красиво резать волну?

— Наверняка потребуется. Но мы уже будем говорить про большие десантные корабли, про корабли универсальные — для выполнения миссий, в соответствии с целями военной доктрины, которые поставит перед нами государство. Президент России, наш Верховный главнокомандующий, прав, когда говорит, что, наверное, уже хватит терпеть подобное отношение к нашему государству со стороны США и стран Запада. Мы мирные люди, зачем же так-то с нами? Тем более что все последние политические демарши против России на поверку оказываются элементарной…

— Борьбой за свои экономические интересы?

— Абсолютно. И это лишний раз свидетельствует, что мы имеем дело с весьма циничным миром капитала, который нисколько не изменился со времен Маркса и Энгельса. Когда бизнесмен за 300% прибыли «удавит маму родную». Ну а если нет принципов, то о чем дальше говорить? Просто мы должны быть готовы к тому, чтобы защищать наши национальные интересы. Абсолютно же очевидно, понятно любому, что одна шестая часть суши никогда и никого не оставит равнодушным.

— Каким образом и в какие сроки будет осуществляться ремонт ТАВКР «Адмирал флота Советского Союза Николай Кузнецов»? Что нового в результате получит корабль?

— Ждем принятия Государственной программы вооружений, в которой будут зафиксированы бюджеты, привязанные к определенному объему работ. Ну и, соответственно, сроки. Надеемся и готовимся к тому, что эта работа начнется в будущем году.

И если, в частности, вернуться к «Адмиралу Нахимову», мы очень много новых технологических решений применяем как раз для выполнения конкретно этого ремонта. Как было раньше? Во многом шли путем проб и ошибок. Бывало, что перенесли место крепления детали, смотрим — а ведь теперь не подходит! Чтобы избежать подобного рода нестыковок, мы сделали 3D-сканирование всего корпуса крейсера «Адмирал Нахимов». Увидели, что расхождение по ряду поверхностей корпусных деталей в некоторых случаях достигает до полуметра. Были и определенные проблемы с заводскими чертежами, так называемой «синькой».

Значит, необходимо формировать нормальные электронные модели, в которых будут учтены все изменения. И, конечно, внедрять такой инструмент, как судометрика, который подразумевает точное изготовление всего необходимого оборудования в машиностроительных допусках, что позволяет решать очень много проблем. И вот эту методику мы сейчас на «Нахимове» применяем.

Вы не поверите, конструкторы сказали: спасибо большое, что вы нас подтолкнули к этому мероприятию, потому что, мол, начали понимать, сколько бы возникло трудностей и проблем, если бы не прибегли к этому шагу. Соответственно, возникли бы задержки в ходе модернизации корабля.

Наука и техника в руках опытных людей всегда дают положительный результат. Поэтому надеемся оперативно наверстывать отставания. Они, если и будут, не по вине «Севмаша». Скорее могут быть связаны с тем, что, как всегда, начнут насыщать корабль какими-то новыми системами, которые раньше специально для этого корабля не разрабатывались.

Поэтому очень бы хотелось, чтобы история каждого конкретного корабля следовала в рамках его жизненного цикла. Прошли определенную точку, определились с изделием — и дальше его не меняем. Лишь после этого — наша работа по строительству. Приведу всего один пример. Сколько строился «Титаник», знаете?

— Если мне не изменяет память, то он был построен достаточно быстро, не то за три, не то за четыре года.

— За два. То есть представьте себе, начало XX века, махина длиной 300 метров. Между тем судостроители пять лет занимались подготовкой производства и разработкой документации!

Анализируя же подчас наши недостатки, мы в очередной раз убеждаемся: добрыми намерениями устлана дорога в ад. Мы торопимся, мы вынуждены строить параллельно с разработкой документации. И подчас даже не понимаем, что в конечном итоге будет стоять на корабле, как оно будет выглядеть. То есть,

не имея привязки к конечным изделиям, пытаемся вовремя сложить корабль. Это примерно так же, как если бы вы, начиная у себя в квартире ремонт, сначала все сломали, а потом сказали — а теперь буду думать, что я здесь хочу в итоге видеть.

Что дальше происходит? То розетки забыл сделать, то трубы проложить, то протянуть проводку, и давай снова ломать, снова грязь, снова уборка. Потом стенку не там поставил, и надо все сначала начинать. Такой ремонт будет бесконечным, очень дорогим и очень глупым. Примерно то же будет и в кораблестроении, если менять задание по ходу строительства.

Если же мы заранее договоримся, что, например, не будем давать ценовые предложения до момента завершения технического проекта и поменяем подход (в том числе нашего заказчика) к разработке новых изделий, сразу увидим экономию по времени и деньгам. Ведь чем дольше мы строим, тем дороже стоит изделие.

Было бы здорово, если бы уже сейчас, по поручению президента страны, которое он дал после заседания Союза машиностроителей, были разработаны новые принципы в ценообразовании, создающие стимулы экономить издержки. Уверяю вас, последние семь или десять лет никто в судостроении об этом не заботился. Просто это было не нужно.

Существующая формула цены как бы говорит: ребята, копите издержки, убеждайте в том, что вы действительно потратили столько денег, — и это будет ваша цена. Ну, это же тоже не государственный подход!

— Мы конкурентоспособны на рынке мировой морской техники?

— Конечно.

— Наши корабли стоят в одном ряду с лучшими образцами морской техники других кораблестроительных держав?

— Абсолютно. Особенно если речь о новых разработках, которые сейчас стоят у нас на стапелях. Да и все то, что мы готовим к запуску. Имею в виду технический и научный задел по лодкам пятого поколения, как атомным, так и неатомным. Даже если сравнивать 636-е семейство и лодки проекта 677 «Лада», разница в акустических полях будет кратная.

— То есть ниже естественного уровня шумов в море?

— Ниже уровня шумов в море делать ее ни к чему. Но приблизиться к этому показателю хотелось бы. Мы считаем, что если главное требование к подводным лодкам — их скрытность и автономность — будет достигнуто в рамках поставленных перед нами задач, то я вас уверяю: это будут весьма и весьма конкурентоспособные изделия. И не стоит забывать: наш заказчик — Военно-морской флот — очень искушенный и очень хорошо информированный. Задачи нам ставит, исходя из того, чтобы иметь преимущество, необходимое на поле брани. Дай Бог, конечно, нашим морякам избегать прямых военных контактов.

— С воздухонезависимыми установками для наших неатомных подводных лодок вопрос, как я полагаю, будет решен уже в самое ближайшее время?

— Мы надеемся, что выйдем на консолидированную позицию Министерства обороны и Минпрома по разработке этого технологического решения в конце этого — начале следующего года.

Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > gazeta.ru, 21 августа 2017 > № 2285444 Алексей Рахманов

21 августа глава МЧС России Владимир Пучков совершает рабочую поездку в Пермь.

В пермском международном аэропорту министра встретили врио губернатора Пермского края Максим Решетников, начальник Главного управления МЧС России по Пермскому краю генерал-майор Олег Попов, министр территориальной безопасности Пермского края Андрей Ковтун, представители Главного управления МЧС России по Пермскому краю и краевой администрации.

В ходе рабочей поездки планируется обсудить вопросы развития территориальной подсистемы Единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, а также открыть новое пожарное депо 6-го отряда противопожарной службы Пермского края, построенного в рамках краевой целевой программы «Пожарная безопасность Пермского края». Его специалисты, в частности, обеспечивают безопасность современного объекта здравоохранения – «Пермского перинатального центра», а также большое количество социальнозначимых организаций и учреждений.

Затем делегация во главе с Владимиром Пучковым посетит территорию 8-й специализированной пожарно-спасательной части по тушению крупных пожаров, специалисты которой входят в аэромобильную группировку, находятся в постоянной готовности к ликвидации ЧС и имеют все возможности для автономного развертывания и действий в зоне ЧС.

Завершающим мероприятием в ходе рабочей поездки главы МЧС России станет масштабное комплексное показное учение по ликвидации ЧС различного характера на учебном полигоне ГУ МЧС России по Пермскому краю, в ходе которого будут продемонстрированы действия сил и средств по ликвидации пяти различных чрезвычайных ситуаций.

Сегодня в рамках рабочей поездки в Пермь Владимир Пучков открыл новое депо 1-й пожарно-спасательной части Пермского края, построенного в рамках краевой целевой программы «Пожарная безопасность Пермского края» в Ленинском районе. На данной территории находятся современный большой объект здравоохранения – «Пермский перинатальный центр», а также большое количество социально значимых организаций и учреждений. Современное депо рассчитано на 4 выезда. Объект предназначен для содержания боевой пожарной техники и несения службы работников пожарной охраны. Общая площадь строения 1183 м2 предусматривает гараж на 4 специальных машины, помещение диспетчерской, комнаты мойки и сушки спецодежды, помещение обслуживания и хранения пожарных рукавов, а также комнаты отдыха дежурной смены. Вместе со зданием депо построен и спортивно-тренировочный комплекс, который включает в себя смотровую башню со штурмовой лестницей, комбинированную спортивную площадку и беговую дорожку.

«В настоящее время одним из приоритетных направлений развития Российской Федерации является повышение уровня безопасности населения и территорий от чрезвычайных ситуаций и стихийных бедствий, - отметил глава МЧС России Владимир Пучков. - Пермский край является одним из передовых по совместному развитию всех планов и программ в области предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций. Желаю вам крепкого здоровья, благополучия и сухих рукавов». Он подчеркнул, что в регионе уделяется много внимания созданию уютной, комфортной и безопасной среды. Строительство нового пожарного депо повысит уровень обеспечения безопасности в Ленинском районе Перми, на территории которого расположен Пермский перинатальный центр, а также большое количество социально значимых организаций и учреждений.

Врио губернатора Пермского края Максим Решетников торжественно вручил начальнику пожарной части символический ключ. Руководители перерезали красную ленту под фанфары Пермского губернского военного оркестра.

Глава МЧС России и руководитель региона пообщались с личным составом новой части, осмотрели помещения и проверили условия труда пожарных. Владимир Пучков поблагодарил пожарных за службу, пожелал поменьше тревожных вызовов и подарил пожарной части телевизор. Далее, по видеоконференцсвязи, которой оборудовано пожарное депо, министр связался с пожарно-спасательными подразделениям других районов области и заслушал доклады о складывающейся обстановке.

Кроме того, министр подарил подшефным воспитанникам Детского дома №3, кадетскому классу, туристическую палатку и выразил слова благодарности директору учреждения Елене Лебедевой за формирование гражданственности и активной жизненной позиции у своих воспитанников. В свою очередь кадеты подарили министру сувенирного медведя.

По состоянию на 15:00 в г. Ростов-на-Дону на ул. Нижегородская огнем охвачены 12 частных жилых домов (2 двухэтажных и 10 одноэтажных) на общей площади 6500 кв.м. По предварительным данным пострадавших нет, эвакуированы до 300 человек, к тушению привлечены вертолет Ми-8 МЧС России и пожарный катер «Вьюн». Проводится тушение по повышенному (четвертому) номеру. Работу по ликвидации пожара усложняет сильный ветер порывами до 15 м/c. Развернуты 6 пунктов временного размещения вместимостью более 700 человек. Продолжается наращивание группировки. Функционирует телефон «Горячей линии»: 8 (863) 239-99-99.

Всего к работе по тушению пожара привлечены более 100 человек и свыше 30 единиц техники, в том числе вертолет Ми-8 МЧС России и пожарный катер «Вьюн».

Сегодня в рамках рабочей поездки главы МЧС России в Пермский край на учебном тренировочном полигоне города Перми состоялось комплексное показательное учение с чрезвычайными службами Перми, цель которого – совместная отработка действий сил и средств МЧС России с краевыми чрезвычайными службами на потенциально-опасных промышленных предприятиях, а также тушение лесного массива и ликвидация последствий крупного дорожно-транспортного происшествия.

Пермский край был и остается крупным индустриальным центром, в регионе работают десятки потенциально-опасных промышленных предприятий. Поэтому ежегодно одним из основных этапов в тренировках личного состава является этап демонстрации готовности сил и средств при горении резервуара и проведения аварийно-спасательных работ при разгерметизации цистерны и выброса АХОВ.

«Все подразделения отработали слажено и организовано, - сказал Владимир Пучков. - Подобные практические навыки, которые мы получаем на учениях, позволяют выполнять боевые задачи, оказывать помощь и поддержку всем людям, оказавшимся в сложной ситуации».

В учении, помимо подразделений МЧС России, приняли участие Пермская городская и краевая служба спасения, территориальный центр медицины катастроф, нештатные аварийно-спасательные формирования, общественные организации, в том числе Российский союз спасателей и Всероссийское добровольное пожарное общество. На учении также были задействованы сотрудники Уфимского филиала Приволжского регионального поисково-спасательного отряд МЧС России, который предназначен для проведения аварийно-спасательных работ и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера.

Глава чрезвычайного ведомства наградил особо отличившихся в службе сотрудников. Среди них - начальник отряда Федеральной противопожарной службы Антон Федосеев, спасший ребенка, который провел в лесу более суток.

Владимир Пучков передал пожарно-спасательным подразделениям Пермского края новую специальную технику - автоцистерну тяжелого типа на базе автомобиля УРАЛ, а также автоцистерну с улучшенными тактико-техническими характеристиками на полноприводном шасси на базе автомобиля КАМАЗ. Кроме того, министр вручил сертификат на пожарно-техническое вооружение и экипировку в количестве более 200 единиц.

Справочно:

Учебно-тренировочный пожарный полигон предназначен для обучения и тренировки личного состава пожарно-спасательного гарнизона, а также проведения соревнований по пожарно-прикладному спорту и физической подготовке. Имеющаяся на полигоне учебно-материальная база позволяет проводить практические занятия с личным составом гарнизона и аварийно-спасательных служб с моделированием различных вариантов возможных пожаров на нефтегазоперерабатывающем производстве, отрабатывать тактику их тушения, вырабатывать и закреплять практические навыки.

Инвентаризацию парниковых газов провели 11 субъектов Российской Федерации

Об этом сообщила заместитель директора Департамента государственной политики и регулирования в сфере водных ресурсов и гидрометеорологии Минприроды России Лариса Корепанова в ходе Климатического форума городов России, который проходит в г. Москве с 21 по 22 августа 2017 г. в ЦВЗ «Манеж».

Минприроды России в рамках форума проводит коуч-сессию по вопросу инвентаризации выбросов и поглощений парниковых газов, а также круглый стол «Роль трансграничных биосферных резерватов в смягчении последствий климата и адаптации к ним».

Л Корепанова сообщила, что в настоящее время инвентаризацию парниковых газов провели 11 субъектов Российской Федерации (Республика Башкортостан, Воронежская область, Ямало-Ненецкий автономный округ, Ленинградская область, Москва, Республика Алтай, Сахалинская область, Хабаровский край, Кировская область, Новгородская область, Карачаево-Черкесская Республика). То есть на данный момент только десятая часть российских регионов проводит работы в климатической сфере.

В рамках коуч-сессии рассматривалась практика применения нормативных правовых актов по инвентаризации парниковых газов на уровне предприятия, региона, а также представлены типовые ошибки расчетов, в том числе при постановке объектов негативного воздействия на государственный учет, а также другие вопросы.

Она также отметила, что Минприроды России неоднократно выходило с инициативой о необходимости разработки проекта федерального закона, который наделит регионы полномочиями по проведению мероприятий по снижению выбросов парниковых газов и адаптации к климатических изменениям. В настоящее время инициатива поддержана и разработка законопроекта поручена Минэкономразвития России. При этом для реализации этого закона Минприроды России уже полностью сформирована методическая база для проведения инвентаризации выбросов парниковых газов, как на уровне субъектов Российской Федерации, так и на уровне непосредственно организаций, имеющих источники выбросов парниковых газов.

Были разработаны и утверждены следующие нормативные акты в сфере инвентаризации выбросов парниковых газов: Методические указания и руководство по количественному определению объема выбросов парниковых газов организациями, осуществляющими хозяйственную и иную деятельность в РФ, Методические рекомендации по проведению добровольной инвентаризации объема выбросов парниковых газов в субъектах РФ, Методические указания по количественному определению объема поглощения парниковых газов, Методические указания по количественному определению объема косвенных энергетических выбросов парниковых газов.

Минприроды Росси организована работа по ратификации Парижского соглашения, которая будет завершена в 2019 г. в соответствии с планом, утвержденным Правительством РФ.

Л.Корепанова подчеркнула, что реализация Парижского соглашения позволит добиться более значимых успехов, чем реализация Киотского протокола, на смену которого оно придет. Причем не только в экономической сфере, но и в части противодействия изменениям климата.

В ходе своего выступления Руководитель Росгидромета Александр Фролов отметил, что погодные аномалии приводят к чрезвычайным ситуациям, имеющим негативные последствия для транспортной и энергетической инфраструктуры.

Он также подчеркнул, что необходима координация действий органов власти, науки и бизнеса, направленных на борьбу с изменениями климата.

В настоящее время Росгидромет совместно с Правительством Москвы приступил к работе по модернизации системы сбора и анализа московских метеоданных для прогнозирования быстроразвивающихся погодных явлений для Московского региона, которую планируется реализовать в течение ближайших двух лет. Планируется установить 120 вышек метеостанций на базовых станциях связи, что позволит повысить прогнозируемость опасных явлений.

Цель Форума – объединение усилий участников в создании эффективных климатических планов, обмене опытом по реализации значимых проектов в данной области, выработке современных подходов к снижению выбросов парниковых газов.

К участию в Форуме приглашены ведущие специалисты в области экологии и климатологии из России и зарубежных стран, представители Шведского Агентства по охране окружающей среды, представители группы C40 Cities Climate Leadership Group, посольство Великобритании, Швейцарии, Федеративной Республики Германии, представители Всемирной организации здравоохранения, ведущие международные и российские научные деятели и др.

Организатором мероприятия выступает Департамент природопользования и охраны окружающей среды города Москвы.

Экспресс-тестирование на ВИЧ проходит в Нижневартовске

21 августа 2017 года в г. Нижневартовске проходит Всероссийская акция по тестированию на ВИЧ.

Акцию проводит Минздрав России совместно с ОАО «Российские железные дороги».

В торжественном открытии мероприятия приняли участие представители администрации и думы г. Нижневартовска, медицинской общественности - Центра СПИД, Центра медицинской профилактики, Нижневартовской городской детской поликлиники и других медицинских учреждений, Роспотребнадзора, волонтеры и творческие коллективы.

С приветственным словом перед жителями столицы Самотлора и ее гостей выступил исполняющий обязанности председателя городской думы Сергей Землянкин. В своей речи Сергей Федорович подчеркнул актуальность и значимость вопросов по профилактике ВИЧ-инфекций на территории Российской Федерации.

Каждый из медицинских работников детской поликлиники отметил значимость данного мероприятия, благодаря которому любой житель Нижневартовска смог узнать о данном заболевании и по возможности предотвратить развитие этого страшного недуга.

Напомним, что любой житель Нижневартовска в медицинском кабинете, расположенном на железнодорожном вокзале, с 21 по 22 августа, в период времени с 10.0 до 18.00, может беспрепятственно воспользоваться возможностью пройти тест на ВИЧ - быстро, бесплатно и анонимно. Экспресс-тестирование на ВИЧ-инфекцию включает обязательное дотестовое и послетестовое консультирование.

Несмотря на то, что в г. Сургуте поезд с вагоном по экспресс-тестированию на ВИЧ останавливаться не будет, специалисты филиала центра СПИД в Сургуте решили присоединиться к Всероссийской акции. 21-22 августа на территории городского железнодорожного вокзала с 10-00 до 14-00 часов пройдет бесплатное экспресс-тестирование на ВИЧ-инфекцию. Приглашаем всех желающих прийти и обследоваться на ВИЧ.

Справка: Всероссийская акция по профилактике ВИЧ-инфекции проводится Министерством здравоохранения РФ совместно с ОАО «Российские железные дороги». Она продлится с 7 июля по 20 октября 2017 года. Поезда будут останавливаться на вокзалах 24-х городов Российской Федерации. В регионах, где проследует поезд, показатели заболеваемости ВИЧ-инфекцией до двух раз превышают среднероссийский показатель. Это Иркутская, Кемеровская, Новосибирская, Самарская, Свердловская, Ульяновская области и Ханты-Мансийский автономный округ.

Ресурсоснабжающие предприятия Ульяновской области задолжали за передачу электроэнергии 900 млн рублей

В настоящее время список крупнейших должников ПАО «МРСК Волги» выглядит следующим образом: ПАО «Ульяновскэнерго» - 871,3 млн руб., УМУП «Ульяновскводоканал» - 23,7 млн руб., ОАО «Комета» - 4,4 млн руб., МУП «Очаг» - 4,9 млн. руб., МУП «Жилсервис» МО «Вешкаймский район» – 2,2 млн руб.

В списке должников неизменно остается гарантирующий поставщик на территории Ульяновской области ПАО «Ульяновскэнерго» и целый ряд муниципальных ресурсоснабжающих предприятий, отключить которые за неуплату и тем самым применить наиболее действенную меру воздействия, не представляется возможным без ущерба их собственным добросовестным потребителям.

«Несмотря на регулярные обращения в адрес руководства задолжавших предприятий, постоянную претензионно-исковую деятельность филиала в отношении должников и привлечение к решению проблемы платежной дисциплины государственных органов власти, вопрос не теряет своей остроты на протяжении долгого времени, а перечень предприятий-должников продолжает расти», - отмечает заместитель директора по реализации и развитию услуг филиала «Ульяновские РС» Игорь Брюханов.

Нарушения платежной дисциплины уже давно приобрели систематический характер, что не может не вызывать беспокойства. На протяжении всего периода существования задолженности филиал ПАО «МРСК Волги» - «Ульяновские распределительные сети» вынужден бороться за свои законные права и отстаивать свои интересы в суде. Компания, которая обеспечивает надежную работу и функционирование свыше 60% электросетевого хозяйства целого региона, вынуждена нести на себе бремя неплатежей в ущерб собственным интересам и энергосистеме всего региона. Ресурсы, которые предназначены на выполнение ежегодных ремонтных и инвестиционных программ, а следовательно, и поддержания надежного и качественного электроснабжения потребителей, не доходят по своему прямому назначению. При этом электросетевая компания добросовестно исполняет собственные обязательства как перед потребителями, так и перед партнерами.

На вокзале Нижнего Новгорода (Горьковская железная дорога, филиал ОАО «Российские железные дороги») выполнено 50% строительно-монтажных работ, которые ведутся в рамках реконструкции центральной части здания. Строительство проводится в залах ожиданий, на платформах и над фасадом, модернизируются инженерные сети, системы навигации и информирования пассажиров, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

Масштабные работы по реконструкции без закрытия вокзального комплекса проводятся впервые. Как отметил главный инженер Дирекции железнодорожных вокзалов Алексей Белоногов, завершение работ планируется в середине февраля 2018 года. Проводимые работы создают временные неудобства, но терпение и понимание пассажиров будет вознаграждено одним из самых современных и удобных вокзальных комплексов России, подчеркнул Алексей Белоногов.

В здании вокзала появится второй этаж, где откроется дополнительный зал ожидания, детская игровая площадка и торговая зона. С первого этажа к нему будет вести эскалатор. В настоящее время в реконструкции находятся залы ожидания №1 и №2, которые будут открыты для пассажиров уже в середине октября 2017 года. Обновлены будут напольное покрытие, интерьеры, кресла и все витражи на 42 окнах. Также после реконструкции откроется новый зал повышенной комфортности. Все санитарные комнаты вокзала будут отремонтированы. Историческая декоративная мозаика на стенах пройдет глубокую очистку.

Строительные работы также проводятся на цокольном этаже вокзала и в тоннеле, обеспечивающем проход к платформам №4, №5 и №6. Здесь же будет установлен лифт к платформам для маломобильных пассажиров. Безбарьерная среда будет обеспечена на всей площади вокзала за счет установления 5 дополнительных лифтов.

Особое внимание уделено безопасности и контролю на вокзале. У центрального входа в вокзал будет построен стеклянный павильон для осуществления досмотра. Согласно требованиям транспортной безопасности рентгеновские установки будут установлены на всех входах. По итогам реконструкции на вокзале будет установлено 9 досмотровых устройств для багажа, 2 для пассажиров и 28 рам металлоискателей. 202 новых камер видеонаблюдения будет установлено по всему периметру вокзала.

Модернизацию пройдут все инженерные сети, в частности вентиляция, освещение, теплоснабжение. По всей площади вокзала будут установлены светодиодные осветители. Будет внедрен принцип умного вокзала – внутренние системы будут подключены в единый центр, благодаря которому управление инженерией будет происходить на автопилоте. Таким образом, достигается значительный эффект ресурсосбережения и увеличивается скорость реагирования на сбои.

Платформы №1, №2, №3 также проходят модернизацию – меняется покрытие и устанавливается тактильная плитка. Здесь также будут установлены скамейки для пассажиров и маломобильных граждан.

На вокзале также совершенствуется система информирования пассажиров: громкоговорящая связь будет переведена в автоматический режим за счет подключения к диспетчерскому центру. Это позволит более оперативно объявлять пассажирам информацию о движении поездов. Кроме того, будут установлены новые навигационные указатели и электронные табло.

Ориентировочная общая стоимость проекта составила около 1,3 млрд руб.

На время реконструкции работа вокзала не приостанавливается, для пассажиров на период теплой погоды был организован дополнительный зал ожидания на свежем воздухе. Для приема поездов "Стриж" также была построена временная деревянная платформа.

Ирина Таранец

В Уфе возле монумента Дружбы смонтирован первый в столице Башкирии остановочный павильон, подсветка которого работает от солнечной энергии. Изнутри он украшен световыми коробами с историческими видами города.

Именно они подсвечиваются ночью за счет энергии солнца, накопленной днем.

Это полностью инвестиционный проект, где не использованы ресурсы городского бюджета, а только средства частного инвестора. Более того, бюджет получил поступления от реализации данного проекта по результатам проведения конкурсных процедур.

Остановка полностью автономна, не зависит от сетей. Днем батареи заряжаются, а в темное время суток осуществляется подсветка рекламы, указателей, а также картин с изображением видов города.

Всего этим летом в Уфе планируется установить порядка 20 таких остановок. Кроме центральной части столицы, они появятся на дороге «Уфа – Нагаево».

Первый грузовой поезд, состоящий из 41 вагона, отправился 20 августа по маршруту Голмуд (провинция Цинхай, Северо-Западный Китай) – Пермь (РФ) в рамках сети международных грузовых железнодорожных перевозок Китай – Европа, сообщает «Синьхуа».

Поезд пересечет границу через КПП Алашанькоу, проследует через территорию Казахстана и спустя приблизительно 10 дней прибудет в пункт назначения – город Пермь, преодолев порядка 6360 км.

По железнодорожному маршруту грузы будут доставляться на 30 дней быстрее, чем при транспортировке по морю через порт Тяньцзинь.

Ирина Таранец

В Нижнем Новгороде запущена первая очередь ягодного хранилища с шоко­вым охлаждением

Первая очередь ягодн­ого хранилища с шоко­вым охлаждением запу­щена на ООО "Рассвет" в Сергаче Нижегоро­дской области. Об этом сообщил ге­неральный директор ООО "Рассвет" Владимир Федотов. По его словам, охлаждающая камера создана на итальянском оборудовании фирмы Zanotti. Монтаж осуществлялся также итальянскими специалистами. Подобная установка на данный момент единственная в России.

Основной принцип работы камеры - шоковое охлаждение свежесобранных ягод или технология категории фреш.

«С этим как раз и справляется камера шокового охлаждения. Не заморозки, а именно охлаждения. Высоконапор­ными вентиляторами она обеспечивает циркуляцию воздуха нужной интенсивности, чтобы эти ягоды быстро охладить в течение короткого промежутка времени», - отметил Владимир Федотов.

Данный вид хранения позволит повысить качество и облегчит транспортировку ягод без использования дополнительных веществ.

Товарный вид также сохранится на протяжении более длительного времени без ущерба вкусовым характеристикам ягод.

В течение августа бу­дет полностью достро­ено и сдано в эксплуатацию хранилище ягод на 100 тонн.

Ранее сообщалось, что в ближайшее время в магазины Нижнего Новгорода поступят первые поставки голубики ООО "Рассвет". Кроме того, в июле начались по­ставки клубники из Сергача.

В начале августа ягодные поля предприятия посещал губернатор Нижегород­ской области Валерий Шанцев, который поставил задачу выйти на объемы производства, позволяющие сосредоточить в Сергаче десятую часть всего российско­го производства ягод, через три года.

Для развития рынка арендного жилья выбрано 14 российских регионов

Агентство по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК) в рамках партнерства с группой ВТБ рассматривает 14 регионов России в качестве приоритетных для развития рынка арендного жилья.

Сейчас идет подбор участков для реализации проектов стандартного арендного жилья. Финансировать строительство планирует АИЖК.

Стороны также рассмотрят возможность создания управляющей компании для эксплуатации проектов стандартного арендного жилья, сообщили в пресс-службе АИЖК, передает РИА Недвижимость.

Для реализации проекта рассматриваются развитые и перспективные города с населением более 1 млн человек: Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Казань, Челябинск, Омск и др.

Для создания арендного дома отбираются проекты, в которых можно выкупить здание целиком или отдельную секцию или подъезд. Площадь квартир в проекте должна составлять от 4 до 20 тыс. кв. м, они должны быть с полной качественной отделкой и меблировкой.

В Москве АИЖК и ВТБ уже сотрудничают по проектам МФК MatchPoint и ЖК «Символ». На рассмотрении находятся и другие проекты, в том числе ЖК «Сердце столицы».

Напомним, в Москве уже сформирован паевой инвестиционный фонд и приобретены проекты общей площадью около 85 тыс. кв. м. Кроме того, рассматривается вопрос покупки других объектов по договору долевого участия (ДДУ) на стадии строительства или договору купли-продажи.

Ранее заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин назвал развитие рынка арендного жилья одним из перспективных направлений.

«Появление доходных домов поможет не только решить жилищный вопрос, но и сократить маятниковую миграцию, что полностью соотносится с полицентрическим курсом развития Москвы», - сказал М. Хуснуллин.

Заммэра подчеркнул, что Москва - единственный мегаполис в мире, где такой высокий объем жилья в собственности и такой низкий объем арендного жилья.

«Когда есть цивилизованный рынок арендного жилья, человек может жить ближе к работе. Так происходит во всем мире: где есть работа, туда человек и переезжает жить. В Москве же сегодня наблюдается массовая миграция людей по территории города в течение дня, это означает, что люди ездят на работу и домой через весь город», - пояснил он.

Власти Ульяновской области решили начать оздоровление реки Волги с очищения ее притоков. В программу также входит борьба с браконьерством и незаконной добычей песка, сообщает региональное правительство.

По данным правительства Ульяновской области, в ближайшее время будет сформирован проектный офис, который займется разработкой комплекса мероприятий по оздоровлению одного из притоков Волги — Большого Черемшана.

"Задачами по реабилитации Волги являются выявление всех источников загрязнения реки и ее притоков, а также выпрямление русла и обследование водной глади", — говорится в сообщении.

В начале августа премьер-министр РФ Дмитрий Медведев провел совещание, на котором призвал немедленно приступить к исполнению программы по очищению Волги, поскольку там сложилась самая напряженная в РФ экологическая ситуация: на реку приходится около трети грязных сточных вод в стране. Экологи назвали уровень загрязнения Волги нефтепродуктами критическим.

В начале текущего месяца в Кабул совершила визит делегация российских мусульман, принявшая участие в ряде встреч с афганскими религиозными деятелями и предпринимателями и другими лицами, заинтересованными в развитии двустороннего сотрудничества.

В состав делегации вошли представители Республики Татарстан, в частности, генеральный директор благотворительного фонда «Вакф РТ» Рустам Хабибуллин, учёный-богослов и правовед Рустем Зинуров, общественный деятель и ветеран боевых действий Рустам Абзалов.

Делегаты, прибывшие в Кабул по приглашению Российского центра науки и культуры (РЦНК), встретились с представителями министерства образования, министерства информации и культуры, аппарата главы исполнительной власти, а также выдающимися афганскими богословами.

В число мероприятий, в которых приняли участие российские гости, вошла встреча мусульман России и Афганистана, организованная РЦНК. Наряду с высокопоставленными представителями духовных властей встречу посетили преподаватели, молодые богословы, студенты и учащиеся медресе, слушатели курсов русского языка. В ходе мероприятия стороны обсуждали как общие вопросы богословия, так и более узкие темы, в частности, положение мусульман в РФ, а также отношение к проблемам вооружённых конфликтов между мусульманами и деятельности террористов-смертников.

Будучи имамом, Рустем Зинуров провёл пятничный намаз в кабульской мечети Абдул Рахмана, и многие верующие с интересом слушали российского религиозного деятеля, а по окончании службы задавали ему вопросы и выражали благодарность.

В свою очередь, Рустам Хабибуллин встретился с афганскими предпринимателями и обсудил с ними вопросы расширения российско-афганского сотрудничества в сфере экономики – в частности, возможности создания совместных торговых домов, поставок в Афганистан автомобильной техники и пищевых продуктов, а также взаимодействия с использованием системы благотворительных фондов.

В программу визита российской делегации вошла беседа с соотечественником, чрезвычайным и полномочным послом РФ в Афганистане Александром Мантыцким. В ходе встречи были обсуждены перспективы сотрудничества двух стран в духовном и культурном отношении.

Как впоследствии в беседе с «Афганистан.Ру» отметил и.о. представителя Россотрудничества в Афганистане Вячеслав Некрасов, визит российской делегации вызвал положительный отклик многих государственных структур, в том числе Мешрано Джирги (верхней палаты парламента), министерства информации и культуры, а также частных организаций и религиозных деятелей.

Афганская сторона выразила заинтересованность в продолжении линии мероприятий, направленных на взаимодействие с Россией по различным направлениям, в том числе в культурно-образовательной и духовной сферах.

«Будем надеяться, что состоявшийся визит не станет последним, что он будет способствовать дальнейшему расширению отношений, росту взаимопонимания и доверия между народами двух стран», – подвёл итоги серии встреч при участии российских делегатов Вячеслав Некрасов.

В закрома Татарстана поступило 2,15 млн. тонн зерна.

Урожайность сохранится высокой – 36,6 ц/га, что на 9 ц/га больше, чем в прошлом году. Об этом сообщил сегодня на республиканском совещании в Доме Правительства РТ заместитель Премьер-министра РТ – министр сельского хозяйства и продовольствия Марат Ахметов. Совещание в режиме видеоконференции со всеми муниципальными районами провел Президент республики Рустам Минниханов.

«В последние дни стабильно убираем свыше 180 тыс. тонн зерна в день. А вчера вышли на максимальную производительность – 185 тыс. тонн намолота. Такие темпы нам в предстоящие дни надо сохранить», – отметил Марат Ахметов.

По словам главы Минсельхозпрода РТ, на сегодня убрано порядка 40 процентов площадей, или почти 600 тыс. га. Стабильно высокие темпы уборки держат Заинский, Апастовский, Чистопольский, Алькеевский районы. В отстающих районах пока идут Бугульминский, Пестречинский, Верхнеуслонский, Бавлинский, Камскоустьинский.

Марат Ахметов также отметил, что в конце недели погода может измениться, поэтому важно завершить уборку озимых и гороха.

«В целом многие районы работают очень эффективно. Но даже передовым, организованным районам своевременно завершить уборку будет нелегко», – сказал в завершение доклада министр сельского хозяйства Татарстана.

Саратовская область вышла в лидеры по сбору зерна в Приволжском федеральном округе

Саратовские аграрии намолотили 4 миллиона 500 тысяч тонн зерна. Итоги уборочной кампании подвела министр сельского хозяйства региона Татьяна Кравцева. Речь об этом шла на совещании врио губернатора Саратовской области Валерия Радаева с руководителями органов исполнительной власти.

Таким образом валовой сбор превысил уровень 2016 года. Сейчас по этому показателю Саратовская область является лидером в Приволжском федеральном округе и входит в первую пятерку по России.

Аграрии собрали 92 тысячи тонн овощей, 150 тысяч тонн картофеля, начата уборка бахчевых культур. Продукция уже поступает на рынки области, заверила министр.

Область приступила к посеву озимых культур в левобережной, центральной и юго-восточных зонах, к настоящему времени засеяно 30 тысяч гектаров.

"Мы перешагнули рубеж 2016 года. Погодные условия позволили основное зерно убрать. Мы идем пятыми в России по объему, это отличный показатель, который говорит сам за себя", - подчеркнул Радаев.

В воскресенье из провинции Цинхай по маршруту Голмуд - Пермь отправился первый товарный состав из 41 вагона. Поезд проследует через КПП Алашанькоу, затем пройдёт по территории Казахстана и примерно в течение 10 дней прибудет в пункт назначения - город Пермь. Поезд транспортирует продукцию из соленых озер показательной зоны регенеративной экономики Цайдамской впадины.

Кстати, в феврале первый контейнерный поезд международного проекта "Новый Шелковый путь", стартовавший из китайского порта Далянь прибыл в Калужскую область на контейнерную площадку мультимодального логистического центра "Freight Village Ворсино" в индустриальном парке "Ворсино". Маршрут отрабатывался в рамках проекта оздания логистического коридора "Калуга-Далянь". По замыслу инициаторов проекта, товары из Северо-Восточного Китая и Южной Кореи через порт Далянь по Китайской Восточной Железной Дороге (КВЖД) и Транссибирской магистрали будут доставляться в европейскую часть страны.

Сергей Саратов: «Вовремя похвалить сотрудника не менее важно, чем премировать»

О том, как она создаётся и какие инструменты мотивации существуют сегодня в компании, рассказывает начальник Департамента управления персоналом ОАО «РЖД» Сергей Саратов

Современный работник предъявляет повышенные требования к работодателю. Чтобы удержать ценные кадры, недостаточно заработной платы – необходима корпоративная среда, обеспечивающая сотруднику комфортные условия труда и профессиональный рост. Об особенностях формирования такой среды "Гудок" спросил начальника Департамента управления персоналом ОАО «РЖД».

– Сергей Юрьевич, какие основные задачи стоят перед Департаментом управления персоналом ОАО «РЖД»?

– В условиях усиливающейся конкуренции на рынке труда наша главная задача – обеспечить компанию квалифицированными работниками, которые отвечают бизнес-задачам холдинга. Но есть ряд вызовов, которым социально-кадровый блок ОАО «РЖД» уделяет повышенное внимание.

Первый из них связан с демографической ситуацией. Доля молодёжи постоянно уменьшается, и конкуренция за молодых и перспективных специалистов растёт. Привлекать персонал на наши основные производственные профессии становится всё сложнее. Особенно это чувствуется в отдалённых регионах, откуда люди стремятся уехать в силу социальных и экономических обстоятельств. Второй вызов – это технологическое обновление железнодорожной отрасли. В компании внедряются передовые технологии, закупается современный подвижной состав, появляются новые схемы взаимодействия в работе. Всё это требует специалистов иного уровня как в среднем звене, так и на рабочих должностях. Например, современные путевые машины оснащены электроникой, многие из них управляются с использованием компьютера. Это значит, что наши мастера должны хорошо разбираться в информационных системах. К вызовам я отнёс бы и высокую сложность наших бизнес-задач, и поколенческую специфику тех, кто сегодня только начинает свою карьеру.

– Какую роль специалисты по управлению персоналом играют в решении бизнес-задач?

– Для развития бизнеса необходимо повышать эффективность работы компании. Мы работаем на высококонкурентном рынке и должны понимать, на чём и как можно зарабатывать, какие услуги и продукты будут востребованы клиентами. Для этого компании нужны руководители новой формации, которые владеют и современными инструментами, и развитыми управленческими навыками. В первую очередь речь идёт о гибкости и лидерстве, чтобы оперативно реагировать на требования рынка и направлять свою команду на решение новых задач.

– Если говорить о поколенческой специфике, как бы вы охарактеризовали молодых работников, которые приходят сегодня в компанию?

– Сейчас к нам приходит молодёжь с принципиально другими ценностями, совершенно иным восприятием жизни, особыми ожиданиями – это касается и взаимоотношений в коллективе, и продвижения, и режима труда. Для них не работают привычные нам инструменты мотивации, например для современной молодёжи карьерные возможности значат гораздо больше, чем материальное вознаграждение.

– Вы чувствуете, как у молодых меняются требования к работодателю?

– Их требования к работодателю и к корпоративной среде уже изменились. Мы это принимаем и сегодня ведём зачастую ювелирную работу по освоению новых подходов и инструментов, нащупывая подходы к каждому, чтобы оставаться привлекательным работодателем, не терять ценные кадры и эффективно решать свои задачи. Один из ключевых моментов – поддержка среды, в которой каждый работник может себя реализовать.

– Много ли молодёжи в компании?

– Доля молодых работников, не старше 35, составляет 42%. Поэтому молодёжная политика остаётся одним из ключевых направлений нашей работы. Когда молодой работник приходит в крупную организацию, важно, чтобы у него была возможность проявить себя. Мы стараемся предоставить такую возможность, например на Слёте молодёжи или в наших конкурсах. В этом году на конкурс проектов «Новое звено», кстати, подано около 1,5 тыс. заявок. Многие проекты, которые участвуют в конкурсе, потом находят применение в реальном производственном процессе.

В 2017 году мы запустили обновлённую программу по отбору и развитию молодых перспективных руководителей «Лидеры перемен». Работники – а это и руководители, и специалисты в возрасте до 35 лет – могли заполнить анкету и попасть в группу, с которой будут работать эксперты и тренеры, выявляя наиболее перспективных и мотивированных. По итогам этого проекта мы хотим отобрать так называемое золотое звено и работать с ним в индивидуальном порядке.

– В какие сроки реализуется программа «Лидеры перемен», много ли заявок вы получили?

– Всего было получено более 9300 заявок. Мы провели несколько этапов отбора – сначала оценочное анкетирование, потом дистанционное тестирование. Сейчас у нас осталось 800 ребят. С ними мы работаем до конца августа: проводим оценочно-развивающие мероприятия. В итоге должны остаться 250 человек. Для каждого из них будет составлен индивидуальный план развития, включающий программы обучения и кратковременные стажировки. Сотрудники, которые прошли не все стадии отбора, остаются в нашем поле зрения, мы с ними тоже будем работать. Кстати, 40% из тех, кого мы ранее отобрали по результатам различных молодёжных проектов, уже поднялись по карьерной лестнице.

– Какая категория работников считается главным активом компании?

– Это рабочие кадры, которые составляют порядка 2/3 персонала компании. Именно на них держится весь производственный процесс.

– Что делается для профессиональной подготовки работников?

– В планах на этот год – обучение более 130 тыс. рабочих, 80% которых проходят обучение и повышение квалификации в наших учебных центрах. Инвестиции в развитие учебных центров – одна из весомых статей в структуре расходов на обучение. Это порядка 500 млн руб. в год. Эти средства идут, во-первых, на модернизацию учебных корпусов и общежитий. Сейчас у нас в целом на сети 95 учебных корпусов. Во-вторых, поскольку мы делаем акцент на отработку практических навыков, крайне важно поддерживать учебную базу центров на высоком уровне. Мы обновляем наши тренажёрные классы и закупаем современное оборудование. Отдельное направление работы – разработка новых образовательных программ и совершенствование существующих методик преподавания.

– Какая работа ведётся с преподавателями?

– Для преподавательского состава реализуется программа Топ-100. В ней участвуют преподаватели не только наших учебных центров, но и отраслевых техникумов и колледжей. Задача программы – погрузить руководителей и преподавателей профильных учебных заведений в проблемы отрасли и совместными усилиями выработать единые стандарты подготовки специалистов.

– О популяризации рабочих профессий сегодня много говорят на государственном уровне. А что происходит в железнодорожной отрасли?

– На уровне государства существует конкурс проф­мастерства WorldSkills. «Российские железные дороги» проводят собственные конкурсы и корпоративные мероприятия в этой области. Например, этим летом стартовал новый проект «Молодой профессионал». Он призван прежде всего показать значимость рабочих профессий, чтобы работник понимал, насколько его труд важен для развития бизнеса компании.

Кроме того, мы стремимся сформировать у молодых рабочих ответственное отношение к своим обязанностям – это необходимо и для достижения высоких производственных показателей работы, и для обеспечения безопасности перевозок. Работа с участниками проекта ведётся главным образом в формате деловых игр, которые моделируют производственный процесс. Разбирая ситуации, с которыми железнодорожники сталкиваются ежедневно, работники отрабатывают свои профессиональные навыки, анализируют возможные ошибки, учатся принимать решения в нестандартных ситуациях. Этот проект стартовал в июле на Южно-Уральской дороге. До конца года в нём примут участие работники по всей сети.

– Уровень подготовки в железнодорожных вузах также должен соответствовать требованиям компании. Каким образом можно достигнуть этого соответствия?

– На уровне государства уже не первый год идёт разработка профессиональных стандартов конкретных должностей и профессий. Разработка профстандартов для железнодорожной отрасли ведётся при непосредственном участии «Российских железных дорог». Профессиональный стандарт ложится в основу вузовских учебных программ и планов, что позволяет учесть потребности компании и современное состояние транспортного рынка.

Результат этой работы виден уже сейчас – подготовка студентов стала более качественной, выпускники лучше представляют себе ту сферу, в которую приходят работать. Безусловно, этот подход выгоден компании: получается, что мы оплачиваем обучение тех специалистов, которые действительно нам подходят. Многое делается и в наших подразделениях, чтобы дать студентам необходимые для работы практические навыки. У нас появилась возможность прохождения практики на оплачиваемых рабочих местах, и в текущем году такую практику пройдут порядка 4 тыс. человек.

Ещё один инструмент сближения образования с производственными потребностями бизнеса – профессионально-общественная аккредитация учебных заведений, которая проводится по инициативе вуза. Если работодатель высоко оценивает учебное заведение, это делает вуз более привлекательным в глазах абитуриентов с точки зрения возможности получения более качественного и более «полезного» образования.

– Расскажите о новых подходах к формированию кадрового резерва компании.

– В течение нескольких последних лет были разработаны и внедрены единые корпоративные требования, проработаны критерии отбора в кадровый резерв, внесены изменения в практику назначения. Теперь мы исходим из объективной информации по каждому резервисту, которую получаем в том числе в ходе оценочных процедур. Мы формируем кадровый резерв из трёх блоков. В самый массовый – базовый резерв – входит порядка 40 тыс. человек. Это руководители линейных структурных подразделений. В корпоративный резерв входят около 4 тыс. руководителей, которые назначаются указами президента и вице-президентов. Стратегический резерв (порядка 200 человек) формируется, по сути, по запросу президента компании.

– В чём особенность формирования стратегического резерва?

– Попасть в его состав могут те руководители, которые прошли соответствующие оценочные процедуры и специальное обучение. Если базовый и корпоративный резервы формируются в привязке к конкретным должностям, то в стратегическом резерве кандидаты привязаны только к направлениям деятельности (например, корпоративное управление, грузовые и пассажирские перевозки, инфраструктура, финансово-экономический блок, социально-кадровый блок). Они должны быть готовы к назначению на любую управленческую должность в рамках своего профиля. Чтобы попасть в стратегический резерв, надо иметь высокий уровень развития управленческих навыков, выполнять все ключевые показатели эффективности на текущей должности, хорошо себя зарекомендовать и пройти процедуру отбора, которая проводится Корпоративным университетом ОАО «РЖД».

– Какие требования предъявляются к кандидатам в кадровый резерв?

– К каждому виду резерва сформированы свои требования, начиная от возраста и стажа и заканчивая результатами оценочных процедур. Оцениваются корпоративные и профессиональные компетенции, потенциал человека, его мобильность и готовность переехать работать на новое место. Ещё один критерий – это выполнение ключевых показателей эффективности, которые у каждого работника свои. Все ключевые характеристики в перспективе будут оцифрованы. Сейчас эта работа уже проделана с той частью руководителей, которые состоят в номенклатуре прези­дента, а также с 1500 действующими руководителями.

– В сентябре на базе Корпоративного университета ОАО «РЖД» стартует программа по обучению состоящих в стратегическом резерве. Как эта программа формировалась?

– Мы изучили опыт зарубежных коллег и про­анализировали лучшие отечественные практики. На этой основе Центр стратегического развития разработал программу подготовки руководителей высшего звена, состоящую из нескольких модулей. В каждом в качестве спикеров и тренеров будут участвовать представители органов власти, бизнеса, научных организаций, а также руководители РЖД. Основным результатом работы станет защита проектов, над которыми участники будут работать в течение всего курса обучения. Задача программы – погрузить резервистов в бизнес-контекст, показать им лучшие современные практики в транспортно-логистической сфере, дать инструментарий для работы и повысить личную эффективность.

– Какие инструменты нематериальной мотивации сегодня существуют в компании и насколько эффективно они используются?

– Нематериальная мотивация – это важный инструмент взаимодействия работника и работодателя. Вовремя похвалить сотрудника не менее важно, чем премировать. Наша система корпоративных наград позволяет отметить как повседневные достижения, так и особые заслуги.

Задача любого начальника – грамотно использовать эти инструменты, понимая при этом, что для разных категорий сотрудников важны разные знаки внимания. Только в этом случае они будут цениться не меньше, чем дополнительные выплаты и премии. Для молодого работника большую ценность имеет, например, участие в каком-то знаковом проекте или прохождение дополнительного обучения за счёт компании. Работник постарше оценит, скорее, публичное признание, например это может быть Доска почёта на предприятии или публикация в дорожной газете.

– Кадровая политика компании подразумевает работу и с подрастающим поколением. Тем не менее железнодорожные школы и детские сады, как непрофильные активы, постепенно передают в ведение муниципалитетов.

– Чтобы определить, какие детские сады и школы оставлять в компании, мы отталкиваемся от реальных потребностей наших работников. Мы видим, где детские сады и школы нам действительно необходимы. Если в регионе нет никаких других садиков, кроме нашего, мы оставляем это дошкольное учреждение у себя. Мы оставляем детские сады и в тех населённых пунктах, где очередь на запись ребёнка в муниципальный детский сад более трёх лет. Наконец садики остаются там, где расположено управление дороги. Это связано с тем, что в компании постоянно происходит ротация кадров и нужно оперативно предоставлять место в детском саду для детей тех железнодорожников, которых направили на новое место работы. Что касается школ-интернатов, они останутся на дорогах в тех населённых пунктах, где отсутствуют муниципальные школы.

Процесс передачи будет длиться три года. Мы оставляем в компании 76 детских садов и 17 школ-интернатов.

Реорганизация образовательных учреждений ОАО «РЖД» не подразумевает их ликвидации. Они будут переданы муниципалитетам и продолжат работать. Более того, после передачи образовательных учреждений компания будет их поддерживать и проводить профориентационные мероприятия для детей и молодёжи. Наша задача состоит в том, чтобы передать сады и школы в муниципалитеты без потерь как для учеников и их родителей, так и для учителей.

Александра Посыпкина

Россия > Транспорт > gudok.ru, 20 августа 2017 > № 2281225 Сергей Саратов

Первый замглавы администрации президента Сергей Кириенко сообщил, что срок договора о распределении полномочий с Татарстаном уже истек, сейчас госстроительство ведется не по договорному типу.

Смена Тулеева на посту губернатора Кузбасса не планируется, заявил Кириенко

"Сейчас не по договорному типу строится государственность", — сказал он.

Однако Кириенко не стал отвечать на вопрос, есть ли опасения возникновения конфликтов в связи с отсутствием договора.

"Не нужно возвращаться, дергать эту тему", — добавил он.

В феврале 1994 года в Москве был подписан договор о разграничении предметов ведения и взаимном делегировании полномочий между органами государственной власти Российской Федерации и Республики Татарстан. Документ подписали президент России Борис Ельцин и президент Татарстана Минтимер Шаймиев. Договор о разграничении полномочий в новой редакции был утвержден в июле 2007 года федеральным законом, который подписал президент России Владимир Путин, и действовал в течение 10 лет. До сих пор Татарстан оставался единственным субъектом РФ, имеющим такой договор с Российской Федерацией. В настоящее время договор не продлен.

Делегаты VI съезда Всемирного конгресса татар (ВКТ) в четверг в резолюции съезда отметили позитивную роль договора о разграничении предметов ведения и полномочий между органами госвласти РФ и Татарстана в развитии республики и страны в целом и поддержали обращение регионального парламента о сохранении должности президента Татарстана. Как заявил пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков, позиция Кремля по поводу возможности перезаключения договора будет озвучена, когда в Москве это посчитают нужным.

Инициативы молодых кинематографистов и мультипликаторов отмечены грантами

17 августа на Всероссийском молодежном образовательном форуме «Таврида» — 2017 завершилась смена молодых режиссеров, продюсеров, актеров театра и кино, мультипликаторов. На официальном закрытии смены состоялось вручение 19 сертификатов финалистам Всероссийского конкурса молодежных проектов, сумма которых в этом году составила 100, 200 и 300 тысяч рублей. Всего было подано более 170 заявок.

Ирина Кошевая-Круглова из Рязанской области победила с проектом издания книги «Про театр – детям», которая позволит приобщиться к искусству даже тем, кто не имеет возможность посещать театральную студию, потому что в издании есть вся необходимая информация для самостоятельной работы.

«В книге рассказано о театральных профессиях, терминах, видах театров. Главная особенность издания — ее пятая глава, в которой содержится руководство к действию: упражнения по актерскому мастерству, инструкция по изготовлению собственного домашнего театра и перчаточных кукол, тест для проверки полученных теоретических знаний. Идеи иллюстраций и подбор тем для книги создавались автором совместно с детьми — студийцами театрального кружка «Звездочка», базирующегося в Муниципальном Культурном Центре Рязани. Бесплатное распространение тиража будет проходить в форме театрализованных презентаций, творческих лабораторий и мастер-классов в школах, театральных студиях, библиотеках, детских домах и интернатах. Автор книги – выпускница рязанского филиала МГИК, режиссер-педагог детской театральной студии Ирина Кошевая-Круглова. Иллюстратор — выпускник Рязанского Художественного Училища, дизайнер Александр Соломенников. Возрастная категория: 6+», — поделилась Ирина.

Финалистом стала Маргарита Посадских. Она представила проект постановки пьесы с использованием новых VR-технологий, которые позволят расширить театральное пространство до виртуального.

«Мы собираемся поставить пьесу Луиджи Пиранделло «Шесть персонажей в поисках автора», которая затрагивает важные вопросы самовыражения. VR-спектакль — это формат, который объединяет театр и кино. Зритель становится непосредственным участником действия. Половину спектакля публика смотрит, надев VR-очки и, тем самым, оказывается в различных пространствах, снятых в формате 360 градусов. Это дает возможность зрителю, сидя на месте, самому выбирать ракурс и форму просмотра, индивидуально следить за героями, «монтировать» свой собственный спектакль», — рассказывает Маргарита.

В числе победителей – Радмила Давлетшина из Башкортостана с проектом бесплатных курсов в сферах кино, театра и телевидения.

«Лучшие деятели искусства нашего региона обучат актерскому мастерству, режиссуре театра и кино, сценарному делу, мультипликации, операторским навыкам, работе журналиста в кадре. Для более эффективного обучения мы делаем упор именно на практику, а не на лекции. После всего образовательного процесса у каждой из трех групп (кино, театр, ТВ) проходит выпускной экзамен. На данный момент успешно реализован первый поток этого проекта. В этом году мы выходим на Всероссийский уровень. Это создание ютуб-канала с записями лекций и мастер-классов, открытие первого театра на крыше, проведение открытого фестиваля «Media House», — прокомментировала Радмила.

Рекомендованы к получению 300 тысяч рублей:

Андрей Григорьев

Маргарита Посадских

Александра Сумм

Рекомендованы к получению 200 тысяч рублей:

Владимир Конарев

Мария Конотоп

Ирина Круглова

Любовь Песикова

Станислав Светлов

Рекомендованы к получению 100 тысяч рублей:

Никита Горюнов

Анастасия Гудкова

Радмила Давлетшина

Дмитрий Дятлов

Ольга Истомина

Владимир Карпук

София Кирсанова

Валентина Коновалова

Анна Немченко

Александра Пахомова

Циукаев Тотраз

«АЛЬЯНС ГОСТЕПРИИМНЫХ ГОРОДОВ» В РОСТОКЕ: В ГЕРМАНИИ СОСТОЯЛОСЬ РОАД-ШОУ ТУРИСТСКОГО ПОТЕНЦИАЛА РЕГИОНОВ ПРОВЕДЕНИЯ ЧЕМПИОНАТА МИРА ПО ФУТБОЛУ FIFA 2018

11 августа 2017 года в г. Ростоке (Германия) состоялось роад-шоу «Альянс гостеприимных городов». Мероприятие, организованное Федеральным агентством по туризму, проходило на легендарном парусном судне «Крузенштерн», которое участвовало в Ганзейской регате – одном из наиболее масштабных морских фестивалей, ежегодно собирающим около 1,5 млн зрителей из разных стран.

В роад-шоу приняли участие представители Посольства России в Германии, органов государственной власти субъектов Российской Федерации в сфере туризма, городов-организаторов Чемпионата мира по футболу FIFA 2018, офиса VisitRussia в Германии, туристических организаций, поставщиков туристических услуг.

Участники роад-шоу представили гостям – европейским туроператорам, потенциальным туристам, блогерам, российским и зарубежным СМИ и футбольной общественности туристический потенциал Российской Федерации как хозяйки Чемпионата мира по футболу FIFA 2018, а также информацию о пунктах продажи билетов на матчи ЧМ 2018 года, старте продаж и адресах продажи билетов (FIFA.com/bilet) и паспортов болельщиков (fan-id).

Необычный формат роад-шоу позволил сделать мероприятие интересным как представителям турбизнеса, так и широкой общественности Германии – страны, которая входит в число лидеров по объему въездного турпотока в Российскую Федерацию. Для гостей были подготовлены презентационные материалы и видеоролики, рассказывающие о туристических маршрутах, достопримечательностях, национальной кухне, особенностях культуры и традициях городов-организаторов. Такой подход помогает не просто привлечь европейских болельщиков на ЧМ-2018, но и мотивировать их поближе познакомиться с нашей страной, с ее этнокультурным разнообразием, уникальной природой и богатым историческим наследием.

В рамках мероприятия с презентациями выступили представители регионов-организаторов Чемпионата, в т.ч. Калининградской области, г. Москвы, Санкт-Петербурга. Они рассказали о подготовке к спортивному мероприятию, развитии инфраструктуры, повышении транспортной доступности субъектов федерации, в которых пройдут футбольные матчи.

291a0cfa-c618-4e65-b6f8-1aea50252036.jpg

В рамках мероприятия были также презентованы специальные предложения Владимирской области для гостей ЧМ-2018. Несмотря на то, что в регионе не запланировано проведение матчей, удобное географическое расположение – на пересечении транспортных магистралей, связывающих города-организаторы Чемпионата, а также богатейшее культурно-историческое наследие делают Владимирскую область привлекательным местом для посещения болельщиками.

Помимо насыщенной деловой программы для гостей мероприятия была подготовлена интересная развлекательная часть, а также викторина с розыгрышем футбольных мячей и сувениров с символикой предстоящего Чемпионата. Возможность стать обладателями этих памятных призов вызвала большой ажиотаж среди немецких посетителей роад-шоу.

Мероприятие в г. Ростоке стало первым из серии роад-шоу «Альянс гостеприимных городов» в европейских странах, запланированной Ростуризмом на второе полугодие 2017 года для продвижения Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 и туристического потенциала городов-организаторов этого яркого спортивного события. Ближайшие презентации России пройдут в Лондоне и Париже этой осенью.

hlJjEzuBM90.jpg

Помимо этих мероприятий во второй половине этого и первой половине следующего года запланировано проведение роад-шоу в ряде европейских стран и в государствах Латинской Америки, презентации туристского потенциала городов-организаторов Чемпионата на ведущих мировых туристских выставках, проведение за рубежом фестивалей «Парк футбола «Россия-2018» в крупных городах Европы, Азии и Южной Америки, инфотуров и фам-трипов по городам ЧМ-2018 для зарубежных туроператоров и пресс-туров для ведущих СМИ и блогеров.

«Проведение ярких, информативных и интересных продвиженческих мероприятий за рубежом имеет большое значение для привлечения иностранных гостей на Чемпионат мира по футболу FIFA 2018, для популяризации туристического потенциала России и максимизации экономического и имиджевого эффекта от проведения мирового футбольного турнира для нашей страны», – говорит Руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов.

«Мы рассчитываем максимально эффективно использовать возможности Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 для презентации зарубежной общественности туристского потенциала Калининградской области. Для футбольных болельщиков в Калининграде готовятся разнообразные туристические программы, чтобы они могли не только побывать на футбольных матчах, но и хорошо отдохнуть. Это очень важно для формирования за рубежом образа региона как благоприятного места для туризма. Роад-шоу в Ростоке стало замечательной площадкой, чтобы заранее познакомить потенциальных гостей ЧМ-2018 и представителей туриндустрии с этими программами», – отметил министр по туризму Калининградской области Андрей Ермак.

«Чемпионат мира по футболу 2018 года по праву является одним из крупнейших спортивных событий международного масштаба и его проведение на самом высоком уровне потребует максимальной подготовки городов-организаторов. Хотелось бы отметить, что Санкт-Петербург будет являться одним из ключевых мест проведения Чемпионата. Футбольный стадион на Крестовском острове примет в общей сложности 7 матчей, в том числе полуфинал и матч за бронзовые медали. В общей сложности матчи Кубка конфедераций в Санкт-Петербурге посетили более 198 тысяч человек», – рассказала заместитель генерального директора по внешним связям и рекламе СПБ ГБУ «Городское туристско-информационное бюро» Алевтина Гуторова.

«Владимирская область находится на скрещении основных транспортных магистралей, связывающих города проведения матчей Чемпионата мира FIFA2018. Все это создает предпосылки для реализации проекта, ставящего цель представить Россию как открытую и гостеприимную «хозяйку» мирового футбольного первенства – страну великой культуры, великих традиций, великих спортивных достижений. Мы готовы предложить болельщикам Чемпионата широкий спектр разработанных нами культурно-познавательных туристских маршрутов. Мы понимаем, что впечатление от посещения страны будет зависеть не только от результатов турнира, но, во многом, и от того, как мы сможем представить нашу родную землю, рассказать о ней, пробудить у гостей интерес и симпатию к ее прошлому, настоящему, будущему. Мы видим нашу миссию в этом, и, уверены, что успешно справимся с поставленной задачей», – говорит Председатель Комитета по туризму во Владимирской области Елена Перескокова.

«Очень понравилось, что презентации регионов были дополнены видеороликами и фотоматериалами. Особенно запомнилась Калининградская область, продемонстрировавшая креативный подход и представившая большое количество разных предложений. Теперь и самой хочется туда поехать», – поделилась впечатлениями по итогам мероприятия журналистка газеты «Tagesspiegel» (г. Берлин) Луиза Вафина.

Для справки:

Чемпионат мира по футболу FIFA 2018 пройдёт в период с 14 июня по 15 июля 2018 года на 12 стадионах в 11 городах России – в Волгограде, Екатеринбурге, Казани, Калининграде, Москве, Нижнем Новгороде, Ростове-на-Дону, Самаре, Санкт-Петербурге, Саранске и Сочи.

Министр рассказал участникам форума о своем видении будущего транспортной отрасли. Он отметил, что такое масштабное мероприятие, нацеленное на работу с молодежью транспортной отрасли, проводится впервые.

«Сегодня здесь собрались лучшие представители молодежи, те, кому важна счастливая и процветающая Россия, -- сказал М. Соколов. -- Через несколько лет именно вы будете определять, какой станет наша отрасль. Я вижу в этом зале много заинтересованных и неравнодушных глаз, и это внушает мне уверенность, что будущее российского транспорта в надежных руках».

По словам Министра, транспортная отрасль в России за последние пять лет сделали значительный шаг вперед. Растут объемы перевозок грузов и пассажиров. И хотя этот рост этот небольшой, главное, что он стабильный: по грузам в 2016 + 1,5%, по пассажирам +0,7%. М. Соколов особо отметил наращивающиеся мощности морских портов. Таких объемов перевалки грузов не было даже во времена Советского Союза - более 720 млн. тонн по прошлому году. За первое полугодие рост грузооборота портов составил уже 11 % к уровню прошлого года.

Активно развивается воздушный транспорт. В прошлом году на внутренних линиях было перевезено на 7 % больше пассажиров, чем годом ранее - 56 млн. пассажиров. «Таким спросом воздушные перевозки не пользовались в нашей стране никогда», -- подчеркнул Министр. Практически по всей стране приведены в нормативное состояние взлетно-посадочные полосы, открыты новые терминалы в аэропортах. Впервые за многие годы построены и строятся новые аэропорты. Это Калуга, Самара и Ростов-на Дону.

За последние несколько лет перед отраслью были поставлены масштабные задачи. Проекты, меняющие жизнь людей в лучшую сторону, стали вектором развития транспорта в стране. По мнению М. Соколова, в успехе Сочинской олимпиады есть и большая заслуга транспортников. В короткие сроки было построено более 400 км новых автомобильных дорог и 22 тоннеля. Внедрены новейшие системы управления дорожным движением и транспортной логистикой. Построен один из самых современных в Европе железнодорожных вокзалов с пропускной способностью 15 тыс. чел. в час. Запущены скоростные электропоезда между центром города, вокзалом, аэропортом и основными горными курортами региона.

Рассказывая об импортозамещении, Министр основной упор сделал на железнодорожном транспорте, подвижной состав которого практически на 70% производится в России. Центр России связали скоростные поезда, реализованы новейшие технологии. Сегодня поезда «Ласточка», «Аллегро», «Стриж», «Сапсан» стали реальностью. И хотя развитие высокоскоростного движения в России находится лишь в начале пути, уже в прошлом году количество пассажиров на поездах «Сапсан» возросло более чем на треть и вплотную приблизилось к рекордной отметке в 5 млн. человек. На ближайшие годы перспективными проектами скоростного и высокоскоростного движения Министр назвал маршруты Москва – Казань – Екатеринбург и Москва – Адлер.

Знаковым событием в развитии отрасли, по мнению М. Соколова, стал запуск Московского центрального кольца. Впервые железнодорожный транспорт так активно стал использоваться в качестве городского общественного транспорта. В пиковые дни МЦК перевозит более 340 тыс. пассажиров в сутки.

Развивается дорожное строительство. Только за прошедший год было отремонтировано около 9 тыс. федеральных дорог. По протяженности это почти четверть экватора Земли. До нормативного состояния доведено больше 70 % федеральных дорог. В этом году этот показатель может достигнуть 80 %.

В прошлом году завершена большая программа строительства мостов, которая была начата еще в 2005 году. Это более 20 крупнейших мостовых переходов, которые не только решили вопросы транспортной доступности для населения, но и стали украшением городов, реализовав полет инженерной мысли. Мост на остров Русский, мосты Новосибирска, Красноярска, Волгограда и Мурома. И, конечно же, венцом этой работы станет Крымский мост – сложнейшая инженерная задача, над решением которой бились специалисты почти сто лет. Мост встанет на 595 опор, для устройства которых сооружается более 7 тысяч свай. По мнению Министра, приобретенный опыт может быть применен на Сахалине.

«Все новые технологии реализовывали внутренне стремление каждого человека сделать свою жизнь интересней, увидеть новые горизонты, встретить интересных людей. И даже если вы не раскроете в эти дни все транспортные смыслы, я уверен, что вы встретили здесь новых друзей, увидели и услышали интересных людей, чей опыт и знания может стать для вас ориентиром. Будущее начинается сегодня! Я с нетерпением жду ваших идей и предложений», -- сказал в завершении М. Соколов.

Министр также поздравил будущих авиаторов с профессиональным праздником – Днем воздушного флота. Он пожелал им чистого неба, исполнения самых смелых надежд и планов, успешной работы на благо России!

В этот же день М. Соколов ознакомился с ходом строительства транспортной развязки в начальной точке автомобильной дороги «Владимир - Муром - Арзамас».

Одна Тёща на сотни зятьёв.

Эта женщина первой в Советском Союзе возглавила районную Госавтоинспекцию. «Командовала» ГАИ леди в погонах в общей сложности треть века - в Соликамске, а потом в Перми.

Мечтала о небе

Елене было всего 11 лет, когда началась Великая Отечественная война. В родной Белоруссии девчонка видела, как горели целые сёла. Фашисты уничтожали их вместе с людьми. Сама она активно помогала партизанскому отряду и не раз рисковала жизнью.

После войны Елена Жлобич окончила автотранспортный техникум, хотя и не этого хотела.

- Мечтала стать пилотом, но девушек в лётное училище не брали, - призналась Елена Сидоровна.

Она записалась в аэроклуб и даже научилась летать на биплане ПО-2. Но мечта о небе так и осталась мечтой. Вместо самолёта Елена научилась лихо управлять автомобилем.

После окончания техникума Жлобич по распределению попадает на Урал. В Ильинском леспромхозе девушка получает должность инженера-механика. По собственному желанию Елена становится внештатным сотрудником ГАИ: ездит по просёлочным дорогам на мотоцикле, проверяет документы у местных водителей, участвует в рейдах вместе с сотрудниками Госавтоинспекции. А в 1959 году Елену Жлобич по рекомендации комсомола направляют на службу в органы внутренних дел.

Стала легендой

За четыре года Жлобич прошла путь от простого инспектора до начальника ГАИ г. Соликамска. В то же время она становится Тёщей. Причём статус этот получила не в семье, а на работе. Тёщей сотрудницу стали называть водители с лёгкой руки нарушителя Грошева. Остановив его в очередной раз, милиционер услышала возмущение:

- Что вы, как тёща, всё пристаёте?

Он-то на собственной «шкуре» знал, что требовательная инспекторша запоминает всех нарушителей и потом воспитывает.

- А что? - засмеялась Жлобич. - Тёща я вам всем и есть. И никуда вы от меня, зятьки-нарушители, не денетесь!

Как уверяют очевидцы, Елена Сидоровна была не против, когда её называли Тёщей, и даже сама просила об этом.

- Слово ничуть не обидное. Тёща - это хозяйка! Елена Сидоровна в регионе по праву считалась хозяйкой по безопасности дорожного движения. Женщиной она была требовательной, но справедливой. Людей любила, - вспоминает генерал-майор милиции в отставке Владимир Сезёмин.

Елене Жлобич пришла мысль проверить, как водители соблюдают Правила дорожного движения, когда инспектора ГАИ нет на посту. Женщина забралась на пожарную каланчу. Бойкий перекрёсток оттуда был виден как на ладони.

Елена Сидоровна переписала номера нарушителей, а затем пошла на автобазу и на проходной отобрала у них водительские удостоверения. В «красном уголке» прочитала водителям лекцию по ПДД, а в завершение в 60 талонах сделала просечки. В советское время была такая мера наказания. Три прокола в течение года лишали водительских прав на 12 месяцев.

Никто из водителей не оправдывался. Все были ошеломлены и не понимали, как Тёща прознала о нарушениях. Но урок запомнили. Легенду о каланче рассказывали во всём районе, а позже - и в области.

Не боялась работать

Не удивительно, что Елену Сидоровну заметило областное начальство. В 1966 году её переводят из провинциального городка в Пермь, где она 27 лет возглавляла Госавтоинспекцию ОВД Мотовилихинского райисполкома.

В вверенном подразделении Елена Жлобич завела строгие и справедливые правила. Сама же она была примером для подчинённых и большую часть времени проводила на дорогах. Рабочий день начальница ГАИ начинала с объезда улиц Мотовилихи: проверяла исправность светофоров, посыпаны ли скользкие участки дороги, инспектировала стационарные и передвижные посты.

Елена принимала непосредственное участие в проведении рейдов, лично общалась с водителями, а также помогала сотрудникам-новичкам адаптироваться в нелёгкой службе. По воспоминаниям ветеранов, Жлобич могла безошибочно определить нетрезвого водителя даже без видимых на то признаков.

- Она была не только трудоголиком, посвятившим себя службе в органах внутренних дел, но и душой компании, - улыбается Владимир Сезёмин. - Бывало, выбирались личным составом на пикник, так Елена Сидоровна нам на аккордеоне играла. Она и пела хорошо, в том числе на родном белорусском. До сих пор помню её «Перепёлочку».

Подполковник милиции Елена Жлобич снискала славу лучшего начальника районной ГАИ. Службу она любила и даже, уволившись в запас, долгие годы продолжала ходить на работу как наставник для молодого поколения.

- В жизни я успела сделать всё, что хотела, - повторяет она. - А вообще, судьба - это пластилин в твоих руках: что захочешь, то и сможешь вылепить. Только не бойся работать.

Галина ХАМИЦКАЯ

В России растет рынок туалетной бумаги

Отечественный рынок туалетной бумаги стремительно растёт. Только за последние 5 лет производство данной продукции санитарно-гигиенического назначения выросло почти в полтора раза.

Российский рынок санитарно-гигиенических изделий (СГИ) сегодня в большей степени представлен туалетной бумагой - на долю данной товарной группы (по объемам выпуска) сегодня приходится до 75% всего производства продукции санитарно-гигиенического назначения.

Ежегодный прирост выпуска туалетной бумаги составляет от 8% до 14%. По итогам прошлого года в соответствии с информацией Росстата в целом по России объем выпуска туалетной бумаги составил около 3,38 млрд рулонов, что на 12,4% больше, чем год назад. В текущем году производство туалетной бумаги продолжило рост. Так, в соответствии с мониторингом промышленного производства Росстата за период с января по июнь 2017 года производство туалетной бумаги из бумажной массы, бумаги, целлюлозной ваты и целлюлозных волокон и полотна из целлюлозных волокон выросло на 3,5% к аналогичному уровню 2016 года, составив 1689 млн рулонов. До 2018 года прогнозные темпы роста производства туалетной бумаги составят около 112,4%. Аналитики полагают, что в дальнейшем рынок туалетной бумаги будет расти ежегодно как минимум на 6 - 7%.

Сегментный рынок туалетной бумаги

Сегодня на российском рынке туалетной бумаги доминирует производство двухслойной продукции – по итогам 2016 года доля выпуска 2-х слойной туалетной бумаги составила 61%. В настоящее время данный сегмент санитарно-гигиенической продукции наиболее востребован и является одним из важнейших элементов построения долгосрочной стратегии российского рынка тиссью. Однако последнее время в России также растёт производство трёхслойной продукции – в 2016 году ёмкость сектора рынка 3-х слойной туалетной бумаги составила 24%. Суммарный объем тонкой однослойной туалетной бумаги в отчётном году составил 12%. Четырёхслойная туалетная бумага сегодня представлена слабо – доля рынка не более 3%.

Отмечая тенденции сегментного рынка туалетной бумаги заметим, что в 2016 году по отношению к уровню 2015 года производство наиболее востребованной 2-х слойной бумаги упало на 7% до 2,3 млрд рулонов.

Производство же трёхслойной туалетной бумаги, напротив, выросло на 12%, составив почти 1 млрд рулонов. Надо отметить, что продажи 3-х слойной туалетной бумаги последнее время растут, несмотря на снижение покупательской активности населения, вызванной новой волной экономического кризиса.

Экономический сегмент рынка отечественной туалетной бумаги составляет однослойная дешёвая туалетная бумага - объёмы выпуска тонкой однослойной бумаги эконом-класса в 2016 году остались на уровне предыдущего года, составив примерно 462 тыс. рулонов.

Сегмент четырёхслойной туалетной бумаги, как было отмечено выше, невелик и занимает долю не более 3%, несмотря на то что в 2016 году данный вид туалетной бумаги вырос в количественном выражении на 66%. Можно сказать, что бумага с четырьмя и более слоями формирует супер-премиум сегмент, и является довольно редким товаром, а за пределами крупных городов и вовсе экзотическим.

Интересно отметить, что структурно за последние 5 лет рынок туалетной бумаги в России претерпел существенные изменения. Так за этот период произошло заметное сокращение доли «старого» однослойного рулончика в бумажном амбалаже за счет роста двухслойной макулатурной продукции эконом-класса. Если на конец 2011 года доля однослойной бумаги в общероссийской структуре продаж составляла порядка 55-60% (в натуральном выражении), то к 2017 году она составила не более 12%.

Лидирующие позиции по выпуску туалетной бумаги сегодня занимает дочерняя компания ООО «ЭсСиЭй Хайджин Продактс Раша»(SCA). Вторым предприятием по величине выпуска туалетной бумаги в России по итогам 2016 года стал завод «Hayat Kimya» в Елабуге (Татарстан, ввод в строй состоялся в марте 2015 года). Примерно на одном уровне по выпуску туалетной бумаги в 2016 году стоят такие предприятия, как ОАО «Сясьский ЦБК», Сыктывкар Тиссью Групп и Kimberly Clark

2016 год характеризовался в целом для целлюлозно-бумажной промышленности России как проблемный. Прежде всего, это связано с постоянным ростом цен на основные химикаты, энергоносители, используемые для производства целлюлозы и во вспомогательном производстве и отсутствием государственного контроля за ценообразованием у монополистов.

Кроме того, негативное воздействие на функционирование предприятий, выпускающих продукцию санитарно-гигиенического назначения, может оказать и экономический кризис, разразившийся в конце 2014 года. Рынок СГИ подвержен влиянию от потребительского спроса, что в свою очередь связано с доходами населения. Особенно данная тенденция отражается в качественном выборе туалетной бумаги.

Сегодня одним из фактором риска для российских предприятий, выпускающих санитарно-гигиеническую продукцию, являются нестабильность цены целлюлозы на внешнем и внутреннем рынках и невозможность её прогнозирования, так как цена на целлюлозу определяется в зависимости от самых различных факторов (сезонный спрос, влияние зарубежных производителей, колебание конъюнктуры рынка и т.д.).

В этих условиях основным условием является стабильность работы производства, которая в свою очередь зависит от технического состояния технологического оборудования.

Жигулевский заповедник (Самарская область) отмечает 90-летний юбилей

Жигулевский государственный природный заповедник организован в октябре 1966 г. на месте существовавших ранее Средне-Волжского (1927-1935) и Жигулевского (1959-1960) заповедников. В 1977 г. Юбилей отмечается в день создания Средне-Волжского заповедника – 19 августа 2017 г.

Министр природных ресурсов и экологии РФ Сергей Донской направил поздравительную телеграмму руководству и специалистам одного из старейших заповедников в стране.

Жигулевскому заповеднику было присвоено имя профессора Ивана Ивановича Спрыгина, организатора первого заповедного участка в Жигулях и первого руководителя Средне-Волжского заповедника.

Своим названием заповедник обязан Жигулевским «горам» — своеобразной возвышенности тектонического происхождения. Со стороны Волги Жигули возвышаются на 375 м над уровнем моря. Благодаря своему географическому положению, разнообразию микроклиматических условий, обусловленному резко пересеченным «горным» рельефом и особенностям геологического прошлого, в Жигулях сохраняются возможности существования растений и растительных сообществ, свойственных различным географическим зонам.

В заповеднике произрастает около 1000 видов высших растений, из которых 30 признаются эндемиками. Среди них 5 видов — узкие эндемики Жигулей, которые нигде больше в мире не встречаются. Около 50 видов растений относят к числу реликтовых, сохранившихся здесь с отдалённых геологических эпох. Около 200 растений из флоры заповедника нуждается в особой охране, поскольку им грозит опасность исчезновения на окружающих территориях, из них 14 видов внесено в Красную книгу России.

Животный мир заповедника богат и разнообразен. Здесь встречается свыше 200 видов птиц, из них более 100 гнездится, 10 редких видов включено в Красную книгу России. В заповеднике отмечено 48 видов млекопитающих. Наиболее разнообразны и многочисленны мелкие грызуны, широко представлен отряд рукокрылых (летучие мыши). Постоянными обитателями заповедника являются копытные: лось, кабан и косуля, хищники: барсук, лесная куница, лисица, ласка и горностай, а также зайцы беляк и русак, белка и соня-полчок. Территорию заповедника постоянно посещают волки, изредка встречаются рысь и енотовидная собака.

Жигулевский заповедник расположен в Среднем Поволжье на Самарской Луке – местности, прилегающей к глубокому изгибу р. Волги у впадения р. Самары. Площадь заповедника 23,1 тыс. га, из них 22,6 тыс. га приходится на основной участок, расположенный в северной части полуострова и 500 га – на островной, который представлен островами Шалыга и Середыш с прилегающими мелководьями.

Основная цель и задачи Жигулевского заповедника заключается в сохранении и изучении всех элементов его природного комплекса.