Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

О восстановлении электроснабжения потребителей в Кировской области.

18 июля в период с 17-45 до 23-46 из-за неблагоприятных погодных условий (дождь, гроза, ветер до 20 м/с) на территории Кировской области происходили отключения в электрических сетях 35-110 кВ и массовые аварийные отключения в распределительных сетях 6-10 кВ (филиал ПАО «МРСК Центра и Приволжья» – «Кировэнерго»; ТСО – ОАО «Коммунэнерго», МУП «Горэлектросеть»).

Максимально было отключено:

ВЛ 110 кВ – 1; ВЛ 35 кВ – 2; ВЛ 10 кВ – 136;

ПС 35 кВ – 2; ТП 6-10 кВ – 796.

В том числе в зонах ответственности ТСО:

ВЛ 6-10 кВ – 100; ТП 6-10 кВ – 111.

Без электроснабжения оставались: бытовые потребители 309 населенных пунктов в Оричевском, Юрьянском, Куменском, Уржумском, Нолинском, Слободском, Зуевском, Кирово-Чепецком, Советском, Верхошижемском районах и в г. Киров (около 36 500 человек); социально значимые объекты – 36. Мощность отключенных потребителей – 3,2 МВт.

В том числе в зонах ответственности ТСО: бытовые потребители части г. Киров и 5 населенных пунктов области (около 18 100 человек); социально значимые объекты – 14. Мощность отключенных потребителей – 1,63 МВт.

В зоне ответственности «Кировэнерго» максимально было задействовано 6 РИСЭ мощностью 350 кВт.

К аварийно-восстановительным работам максимально было привлечено 42 бригады в составе 146 человек и 46 единиц специальной техники.

В том числе от ТСО: 15 бригад в составе 54 человек и 14 единиц специальной техники.

В 18 мюля в 22-55 в зоне ответственности МУП «Горэлектросеть» всем потребителям подано напряжение.

19 июля в 12-45 в зоне ответственности «Кировэнерго» и в 13-00 в зоне ответственности ОАО «Коммунэнерго» аварийно-восстановительные работы завершены, электроснабжение потребителей восстановлено в полном объеме.

О массовых нарушениях электроснабжения в Кировской области.

18 июля в период с 17-45 до 23-46 из-за неблагоприятных погодных условий (дождь, гроза, ветер до 20 м/с) на территории Кировской области происходили отключения в электрических сетях 35-110 кВ и массовые аварийные отключения в распределительных сетях 6-10 кВ (филиал ПАО «МРСК Центра и Приволжья» – «Кировэнерго»; ТСО – ОАО «Коммунэнерго», МУП «Горэлектросеть»).

Максимально было отключено:

ВЛ 110 кВ – 1; ВЛ 35 кВ – 2; ВЛ 10 кВ – 130;

ПС 35 кВ – 2; ТП 6-10 кВ – 785.

В том числе в зоне ответственности ТСО:

ВЛ 6-10 кВ – 100; ТП 6-10 кВ – 111.

Без электроснабжения оставались: бытовые потребители 306 населенных пунктов в Оричевском, Юрьянском, Куменском, Уржумском, Нолинском, Слободском, Зуевском, Кирово-Чепецком, Советском, Верхошижемском районах и в г. Киров (около 31 900 человек); социально значимые объекты – 36. Мощность отключенных потребителей – 3,1 МВт.

В том числе в зоне ответственности ТСО: бытовые потребители части г. Киров и 5 населенных пунктов области (около 13 600 человек); социально значимые объекты – 14. Мощность отключенных потребителей – 1,6 МВт.

В зоне ответственности филиала «Кировэнерго» максимально было задействовано 6 РИСЭ мощностью 350 кВт.

К аварийно-восстановительным работам максимально было привлечено 42 бригады в составе 146 человек и 46 единиц специальной техники.

В том числе от ТСО: 15 бригад в составе 54 человек и 14 единиц специальной техники.

В 22-55 электроснабжение потребителей в зоне ответственности МУП «Горэлектросеть» восстановлено в полном объеме.

19 июля по состоянию на 08-00 отключено:

ВЛ 110 кВ – 1; ВЛ 6-10 кВ – 12; ТП 6-10 кВ – 112.

В том числе в зоне ответственности ОАО «Коммунэнерго»:

ВЛ 10 кВ – 5; ТП 6-10 кВ – 30.

Без электроснабжения остаются: бытовые потребители 49 населенных пунктов (около 2 100 человек); социально значимые объекты – 1. Мощность отключенных потребителей – 1,3 МВт.

В том числе в зоне ответственности ОАО «Коммунэнерго»: бытовые потребители 3 населенных пунктов области (около 600 человек). Мощность отключенных потребителей – 0,1 МВт.

В зоне ответственности филиала «Кировэнерго» задействовано 3 РИСЭ мощностью 106,5 кВт.

К аварийно-восстановительным работам привлечено 30 бригад в составе 104 человек и 36 единиц специальной техники.

В том числе от ОАО «Коммунэнерго» 6 бригад в составе 18 человек и 6 единиц специальной техники.

Ситуация находится на особом контроле у заместителя руководителя Правительственной комиссии по обеспечению безопасности электроснабжения (федерального штаба), заместителя Министра энергетики Российской Федерации Андрея Черезова до полного завершения аварийно-восстановительных работ.

ФНС России предупреждает налогоплательщиков о новом виде мошенничества

Федеральной налоговой службе стало известно о случаях нового вида мошенничества, которые совершаются от имени ФНС России. Мошенники обзванивают налогоплательщиков, и автоответчик сообщает, что у гражданина есть налоговая задолженность или отсутствует декларация о доходах. Во всех случаях сообщалось о штрафных санкциях. При обратном звонке у абонентов списывались деньги с телефонного счета.

Такие случаи зафиксированы в нескольких регионах, звонки же поступают в основном из Санкт-Петербурга, Новосибирска и Республики Татарстан.

ФНС России обращает внимание, что налоговые органы не обзванивают налогоплательщиков в автоматическом режиме. Всё информирование осуществляется исключительно на официальном сайте www.nalog.ru и в операционных залах налоговых инспекций. Кроме того, получить необходимую консультацию, в том числе по налоговой задолженности можно по телефону Контакт-центра 8-800-222-22-22. Уведомления о задолженности направляются налогоплательщику Почтой России или в электронном виде с помощью Личного кабинета налогоплательщика.

При поступлении звонков от неизвестных абонентов, тем более с других регионов, не совершайте ответных звонков. В случае возникновения вопросов за всеми разъяснениями необходимо обращаться в территориальные налоговые органы.

Россия подбирает крошки авиационного пирога

На МАКС-2017 подписаны предварительные соглашения по МС-21

Екатерина Каткова

В ближайшие 20 лет миру потребуется 41,8 тыс. пассажирских самолетов стоимостью $5,7 трлн в текущих ценах, прогнозирует Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК). России нужно будет 1,17 тыс. лайнеров, из которых на данный момент контрактами закрыто менее половины. Между тем сегодня на авиасалоне МАКС в Жуковском были заключены предварительные контракты на три и шесть отечественных МС-21, который, напомним, пока существует в единственном экземпляре.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) в среду, 19 июля, на МАКСе представила свой прогноз мирового спроса на гражданские самолеты. В ближайшие 20 лет в мире потребуется 41,8 тыс. самолетов, отмечается в обзоре корпорации. Их стоимость составит $5,7 трлн в каталожных ценах 2017 года. Наибольшим спросом у авиакомпаний будут пользоваться узкофюзеляжные самолеты вместимостью 120 и более кресел, на долю которых придется 63% общего количества новых воздушных судов.

Российским авиакомпаниям, по прогнозу ОАК, потребуется к 2036 году 1,17 тыс. новых пассажирских судов на сумму $135 млрд. При этом имеющиеся твердые заказы покрывают 47% предполагаемого спроса.

Текущий парк российских авиаперевозчиков состоит из 981 пассажирского самолета, а средний возраст российского авиапарка — 16,8 года. По состоянию на конец 2016 года мировой парк гражданских самолетов насчитывал 26,5 тыс. бортов.

Свой прогноз по росту рынка авиаперевозок в России представил европейский концерн Airbus. По версии концерна, России и странам СНГ в ближайшие 20 лет потребуется 1200 новых самолетов, что в целом совпадает с прогнозом ОАК.

Это открывает неплохие перспективы перед отечественным авиапромом. Но пока больших контрактов на МАКСе почти нет. Во второй день авиасалона было подписано несколько соглашений по среднемагистральному МС-21 и региональному Ил-114.

Директор авиакомпании «Ангара» Анатолий Юртаев подписал соглашение о намерениях с главой корпорации «Иркут» Олегом Демченко на приобретение трех самолетов МС-21-300. С учетом того, что каталожная цена лайнера составляет около $91 млн, размер твердого контракта может составить $273 млн.

Авиакомпании АЛРОСА и «Саратовские авиалинии» подписали рамочные соглашения об операционном лизинге с «Ильюшин Финанс Ко.». В обоих случаях речь идет о шести самолетах МС-21-300 на срок до 12 лет с поставками в 2022–2025 годах.

Отмечается, что на воздушные суда, в зависимости от требований авиаперевозчика, будут установлены либо канадские двигатели PW1400, либо ПД-14 российского производства.

Российский двигатель для МС-21 в настоящее время проходит процедуру сертификации. Его головной изготовитель — «ОДК-Пермские моторы» — обязался поставить в 2022–2023 годах восемь двигателей для МС-21. Соглашение об этом с «Ильюшин Финанс Ко.» было также подписано на МАКСе.

Пресс-служба «Пермских моторов» со ссылкой на гендиректора «Ильюшин Финанс Ко.» Александра Рубцова сообщила, что двигатели ПД-14 установят на самолеты МС-21, которые будут находиться в парке авиакомпании Red Wings.

В первый день авиасалона Red Wings законтрактовала у своей материнской компании «Ильюшин Финанс Ко.» 16 лайнеров МС-21.

Ранее «Иркут» заявлял, что планирует с 2020 года ежегодно производить по 20 МС-21, а с 2023 года нарастить темп производства до 70 машин в год.

Пока же опытный образец МС-21, который совершил свой первый полет 28 мая, проходит программу заводских летных испытаний в Иркутске. После их завершения самолет прилетит в подмосковный Жуковский для прохождения сертификации.

Кроме МС-21 на МАКСе строились планы на лизинг другого российского самолета — Ил-114-300.

Президент АО «Гражданские самолеты Сухого» Владислав Масалов и генеральный директор Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) Сергей Храмагин подписали соглашение о намерениях, предусматривающее поставку до 50 воздушных судов Ил-114-300.

Стороны договорились совместно искать эксплуатантов для этого самолета, прорабатывать вопросы финансирования, сроков поставок, порядка ценообразования и оплаты.

«Региональный турбовинтовой самолет Ил-114 встроен в гражданскую линейку ОАК, соответственно при его продвижении на рынок будут использоваться такие же инструменты и механизмы поддержки, как и в отношении SSJ100 и МС-21.

Мы изменили рыночное мышление и теперь создаем не только продукт, но и всю систему, позволяющую осуществить экономически эффективную эксплуатацию самолетов для авиакомпаний и весь комплекс послепродажного обслуживания и сервисной поддержки», — цитирует Масалова агентство «Интерфакс».

ОАК ищет новых покупателей везде, где это возможно. В частности, глава ОАК Юрий Слюсарь рассказал, что корпорация предлагает SSJ 100 на замену транспортным самолетам Ту-134 и Ан-148 Минобороны.

«Мы продолжаем оставаться в роли оптимистов и считаем, что парк из, если не ошибаюсь, 30 машин Ту-134 можно вполне заменить Superjet. Мы надеемся, что сможем эту тему довести. Пока диалог идет непросто», — сказал Слюсарь.

Совместный российско-украинский лайнер Ан-148 военным не предлагается, «в силу рисков с Украиной». Слюсарь отметил, что текущий контракт по этому самолету также выполняется с трудностями. «Мы в следующем году его завершим, но тоже с переносами, потому что Украина нам все сильнее и сильнее в этом смысле заворачивает возможности поставки».

Руководитель Росавиации Александр Нерадько вручил генеральному директору холдинга «Вертолеты России» Андрею Богинскому сертификат одобрения производственной организации ПАО «Казанский вертолётный завод».

Это первый сертификат, выдаваемый Росавиацией от имени Российской Федерации после вступления в силу постановления Правительства Российской Федерации от 07.10.2016 года № 1011, передавшего полномочия по одобрению организаций разработчиков и изготовителей авиационной техники от Минпромторга России в Росавиацию.

Всего в Федеральное агентство воздушного транспорта поступила 21 заявка на сертификацию организаций производителей и разработчиков авиационной техники.

19 июля 2017 года на авиасалоне МАКС-2017 глава Росавиации Александр Нерадько вручил генеральному директору холдинга «Вертолеты России» Андрею Богинскому сертификат одобрения производственной организации № ФАВТ – И-1 от 19.07.2017.

Процедуры подтверждения соответствия проводились комиссией Росавиации под председательством заместителя руководителя Росавиации Михаила Буланова, в состав которой входили представители Авиарегистра России, сертификационного центра ФГУП «ЦАГИ» и других сертификационных центров.

Целью проверки являлось подтверждение соответствия ПАО «Казанский вертолётный завод» как юридического лица, осуществляющего изготовление воздушных судов, требованиям Авиационных правил (АП-21) от 19.12.2013 № 474.

На первом этапе проходила документальная проверка.

На втором этапе проводилась инспекционная проверка с выездом к заявителю.

Проверке подлежали основные элементы стандартных условий соответствия производства, системы качества и системы управления безопасностью полетов воздушных судов, а также сбора и анализа данных о факторах опасности и риска, создающих угрозу безопасности полетов гражданских воздушных судов, хранения этих данных и обмена ими.

По результатам работы комиссии дана положительная оценка деятельности предприятия.

ПАО «Казанский вертолетный завод» первым получил сертификат одобрения производственной организации. Данный документ подтверждает соответствие организации-изготовителя гражданской авиационной техники требованиям Авиационных правил и предоставляет право изготавливать вертолеты гражданского назначения. Для Казанского вертолетного завода это вертолеты Ми-172, Ми-8МТВ-1, Ми-17-1В, пассажирский Ми-8МТВ-1, Ансат, Ансат-К.

КАЖДЫЙ 10-Й БОЛЕЛЬЩИК, ПРИШЕДШИЙ НА СТАДИОН КУБКА КОНФЕДЕРАЦИЙ-2017, ВОСПОЛЬЗОВАЛСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ БЕСПЛАТНЫМИ ПОЕЗДАМИ

Сегодня в АНО «Транспортная дирекция-2018» прошел брифинг генерального директора Терентия Мещерякова. В рамках встречи он подвел итоги работы транспортного комплекса России во время проведения Кубка конфедераций 2017 года.

В части реализации правительственной гарантии по бесплатному проезду между городами-организаторами Кубка Конфедераций-2017 было организовано движение дополнительных бесплатных поездов. На данные поезда было оформлено 60 382 билета, отправлено 262 дополнительных поезда. Для реализации сервиса Дирекцией был арендован 681 вагон для 30 одноэтажных и 12 двухэтажных составов. Поезда пользовались популярностью среди болельщиков. Об этом говорит статистика по загруженности: 23 поезда было отправлено с загрузкой более 90%, 71 поезд – с загрузкой более 75%.

Бесплатными поездами Кубка Конфедераций воспользовались 5 127 иностранных болельщиков из 100 стран мира, или каждый 10-й болельщик, пришедший на стадион.

Самыми популярными направлениями бесплатных поездов стали Москва-Санкт-Петербург и Москва Казань. Наиболее загруженными направлениями были Санкт-Петербург – Казань (средняя загрузка поездов – 47%) и Москва-Казань (средняя загрузка поездов – 40%)

В период с 23 июня была организована перевозка аккредитованных СМИ. Всего правом бесплатного проезда воспользовалось 247 представителей СМИ из 103 редакций, совершив 355 поездок.

Все дополнительные бесплатные поезда были приспособлены для передвижения людей с ограниченными возможностями с сопровождающими лицами. Всего в купе для маломобильных граждан было перевезено 20 человек.

На всех вокзалах Кубка работали сотрудники АНО «Транспортная дирекция-2018», которые помогали болельщикам не только оформлять билеты, но и помогли с рядом других вопросов. Всего на вокзалах работало 200 сотрудников Дирекции, 40% из них владели иностранными языками. Например, на вокзале в Казани 100% сотрудников владели английским языком.

В течение всего периода проведения Кубка Конфедераций-2017 к сотрудникам АНО «Транспортная дирекция-2018» на железнодорожных вокзалах обратились за консультацией 1495 человек. 348 зрителям был оформлен бесплатный проезд в дополнительных поездах в кассах на железнодорожных вокзалах. На «горячую линию» Дирекции за период соревнований обратилось 10 588 человек. Основные вопросы обращений были связаны с порядком оформления бесплатного проезда на дополнительные поезда. Всего с использованием сотрудников контакт-центра было дополнительно зарегистрировано в системе бесплатного проезда 323 человека.

19 ИЮЛЯ МИНИСТР ТРАНСПОРТА РФ МАКСИМ СОКОЛОВ ПРИНЯЛ УЧАСТИЕ В СОВЕЩАНИИ ПРЕЗИДЕНТА РОССИИ ВЛАДИМИРА ПУТИНА С ЧЛЕНАМИ ПРАВИТЕЛЬСТВА РФ

М. Соколов выступил с докладом на тему обеспечения безопасности автобусных пассажирских перевозок.

***

В. Путин: Мы в 2011 году отменили лицензирование на некоторые виды автомобильных перевозок, в том числе автобусные, и с этого времени неуклонно растет количество ДТП с участием автобусов. За первую половину этого года рост значительный – по сравнению даже с прошлым. Как Вы оцениваете ситуацию и что считаете нужным сделать в самое ближайшее время? Пожалуйста, Максим Юрьевич.

М. Соколов: Уважаемый Владимир Владимирович!

Действительно, при общей позитивной тенденции по снижению показателя аварийности на автотранспорте есть негативные показатели по перевозке пассажиров наземным пассажирским транспортом. Увеличение за 2017 год (первую половину) составило, по нашим данным, почти полтора раза по отношению к предыдущему периоду.

В 2015 году был принят Федеральный закон «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа городским наземным электрическим транспортом». Благодаря в том числе принятию этого закона более чем на 13 процентов сократилось количество погибших по вине водителей автобусов именно на регулярных маршрутах. Но что касается нерегулярных маршрутов, то мы видим, что рост ДТП при перевозках для собственных и служебных нужд составил 63 процента. При этом особую обеспокоенность вызывает то, что 40 процентов из таких ДТП совершены лицами, не имеющими статус хозяйствующего субъекта, то есть перевозками занимаются физические лица, а не организации, профессионально обслуживающие пассажиров.

В этом году уже, к сожалению, случилось несколько резонансных дорожно-транспортных происшествий в Забайкальском крае, Татарстане. Мы оперативно отреагировали: в середине июня в Министерстве транспорта, 13 июля в Министерстве внутренних дел совместно с Ространснадзором были проведены селекторные совещания с руководителями всех регионов страны. Было поручено принять безотлагательные меры по снижению уровня аварийности на автомобильном транспорте при пассажирских перевозках. Такие меры проводились и в прошлом году со стороны МВД и Ространснадзора. Было выявлено более тысячи нелегальных перевозчиков, возбуждено 26 уголовных дел по причине незаконного предпринимательства и 500 уголовных дел по признакам оказания услуг, не отвечающих требованиям безопасности. Но этого, мы считаем, недостаточно.

Вы совершенно справедливо отметили, что после 2011 года, когда была отменена система лицензирования пассажирских перевозок для заказных видов перевозок и для собственных нужд, мы видим именно в этом секторе постоянный рост дорожно-транспортных происшествий. В связи с этим Минтрансом разработан и внесён в Правительство проект федерального закона, который вносит соответствующие изменения в действующий закон о лицензировании и возвращает лицензирование для перевозок пассажиров всему автомобильному транспорту, оборудованному для перевозок более восьми человек. Этот законопроект в настоящее время проходит экспертизу в ГПУ. Он позволит, с нашей точки зрения, для всех водителей автобусов установить равные условия, для водителей и для перевозчиков, которые осуществляют и регулярные, и нерегулярные, заказные перевозки или перевозки для собственных нужд.

Также во исполнение Вашего поручения Минтрансом подготовлен федеральный закон, вносящий изменения в закон о безопасности дорожного движения, в котором устанавливаются единые требования по обеспечению безопасности перевозок, предъявляемые к коммерческим перевозчикам. И выравниваются требования для юридических лиц и для физических лиц в части установления тахографов на транспортные средства. Сегодня если автобус принадлежит физическому лицу, то необязательно устанавливать на него тахограф в связи с тем, что не возникает вопросов режима труда и отдыха. Но нам кажется это необоснованным, потому что от этого зависит безопасность пассажиров, и нет разницы, какой автобус попадает в ДТП, принадлежащий физическому лицу или юридическому лицу, то есть организации.

Этот законопроект был принят Государственной Думой в первом чтении в конце 2016 года. И мы бы просили, уважаемый Владимир Владимирович, Вашего поручения, чтобы второе и третье чтение состоялось как можно скорее, законопроект стал законом и вступило в силу это требование.

Если говорить о теме тахографии, многие ДТП совершены именно по той причине, что водители, к сожалению, либо засыпают, либо отвлекаются за рулём. Сейчас уже оснащено более 550 тысяч автобусов и выдано более 23 тысяч карт контролёра. Во всех регионах создана соответствующая инфраструктура по установке и техобслуживанию таких тахографов, работает более 500 пунктов по приёму заявлений на выдачу карт тахографов. Если эта система будет доведена до своего логического завершения и все перевозчики будут пользоваться, то, по мнению экспертов, это позволит снизить количество ДТП с участием автобусов как минимум на 15 процентов.

В. Путин: Мы на «ИННОПРОМЕ» видели в том числе различные приспособления, приборы, которые контролируют физическое состояние водителей, – современные, удобные, эффективные. Конечно, вопрос – в стоимости и во внедрении, но, безусловно, надо идти по этому пути. Посмотрите, что там есть.

М. Соколов: Да, это действительно так, Владимир Владимирович, безопасность стоит денег, но она стоит того, чтобы уделять этому вопросу особое внимание, и мы готовы разработать соответствующую необходимую нормативную базу, обязывающую внедрять такие средства всем, кто осуществляет коммерческие перевозки пассажиров.

С января по июнь 2017 года энергетики филиала ПАО «МРСК Центра и Приволжья» - «Удмуртэнерго» выполнили капитальный ремонт 2116 км воздушных и кабельных линий электропередачи 0,4-110 кВ.

Отремонтированы ключевые для региональной энергосистемы воздушные линии электропередачи: «ТЭЦ-2 – Позимь 1» (по ней осуществляется выдача мощности, вырабатываемой на ТЭЦ-2 в энергосистему региона), «Алнаши – Асаново» (обеспечивает энергоснабжение Алнашского района), транзитные линии электропередачи - «Пибаньшур-Сегедур» (от неё зависит электроснабжение железной дороги и части населения Кезского и Балезинского районов) и «Поршур – Васильево» ( обеспечивает энергоснабжение Кизнерского и Граховского районов).

Для увеличения надежности и качества электроснабжения населения и производственных объектов Нылгинского, Алнашского, Селтинского и Балезинского районов Удмуртии проведена замена 21 км неизолированного провода на самонесущий изолированный. Работы проводились на фидерах ВЛ-10 кВ подстанций «Нылга», «Асаново», «Халды», «Юнда».

Специалистами филиала проведен комплексный капитальный ремонт 10 подстанций 35-110 кВ и 281 трансформаторной подстанции напряжением 0,4-10 кВ. В числе крупных и значимых для региона объектов: подстанция (ПС) 110/6 кВ «Майская» в г. Ижевск, питающая население значительной части Октябрьского района города, здание администрации города и офисный центр ПАО «Ростелеком» в Удмуртии с высокотехнологическим оборудованием; ПС 110/10 кВ «Нечкино», являющаяся основным источником электроснабжения для населенных пунктов и сельхозпредприятий Сарапульского района республики; ПС 110/6 кВ «Высотная», обеспечивающая выдачу мощности производственным объектам и части населения г. Сарапул. Завершен капремонт и ПС 110/6 кВ «Машдеталь» – главного центра питания для потребителей малого и среднего бизнеса Можгинского района и части населения г. Можга. На реализацию мероприятий ремонтной программы в первом полугодии было направлено 154 млн рублей.

На сегодняшний день ремонтная компания находится на пике своего выполнения. За предстоящие 6 месяцев предстоит выполнить капитальный ремонт более 2219 км воздушных линий электропередачи напряжением 0,4-110 кВ, комплексный ремонт 21 подстанции 35-110 кВ и 279 трансформаторных подстанций. До конца года на ремонтную кампанию планируется направить еще порядка 136,5 млн. рублей.

Бичурская СЭС станет первой в Бурятии солнечной электростанцией

«На этой неделе приступили к монтажу фотоэлектрических модулей. Уже выполнены мероприятия по забивке свай, монтажу столов под модули, обустроен строительный городок, выполнена отсыпка дороги. Также проводится монтаж кабельных линий, устройство фундамента и септика», – сообщили в отделе развития энергетики Минтранса РБ.

В селе Бичура Бичурского района идет активное строительство первой в регионе солнечной электростанции мощностью 10 МВт, которая обойдется инвестору в 1,096 млрд рублей, сообщили в Минтрансе Бурятии.

По плану, завершение строительства Бичурской СЭС запланировано на август 2017 года.

Напомним, в 2016 году правительство Бурятии заключило инвестиционное соглашение с компанией ООО «Матраевская солнечная электростанция», входящей в структуру инжинирингового подразделения группы компаний «Хевел», которая занимается строительством и эксплуатацией солнечной электростанции.

В ходе строительства станции будут применены солнечные модули нового поколения по гетероструктурной технологии, производство которых начато в апреле текущего года в России в городе Новочебоксарске, а выработанная на этой электростанции электроэнергия будет поставляться через электрическую сеть на оптовый рынок. Прогнозируемый объём производства электроэнергии Бичурской СЭС составит более 14,5 ГВт*ч в год.

В 2018 году в республике планируется ввести в эксплуатацию вторую солнечную электростанцию – Гусиноозерскую СЭС мощностью 15 МВт.

«Лисма» отправила оборудование для производства ламп в Бурунди

Сегодня, 19 июля, состоялась отправка оборудования для выпуска ламп в республику Бурунди (Восточная Африка). Это стало очередным шагом к запуску совместного российско-африканского производства TLLINNO, которое было зарегистрировано 18 октября 2016 года в г. Бужумбура.

50% акций новой компании принадлежит «Лисме».

В 40-футовом контейнере в африканское государство отправятся линии для сборки ламп для уличного освещения, светодиодных филаментных ламп, линейных светодиодных ламп, а также светильников. Оборудование автотранспортом будет доставлено в Санкт-Петербург, затем поплывет морем в Дар-Эс-Салаам (Танзания), оттуда сушей до Бурунди. Вслед за грузом для проведения пуско-наладочных работ в Бурунди отправится группа технических специалистов «Лисмы». Предполагается, что запуск производства состоится уже в сентябре 2017 года.

- Мы уверены в перспективах компании TLLINNO и востребованности светотехнической продукции на африканском рынке, - отметил генеральный директор «Лисмы» Игорь Константинов. – Со своей стороны мы делаем для этого все возможное, наши партнеры также заинтересованы в скорейшем запуске производства.

Совещание с членами Правительства.

Президент провёл совещание с членами Правительства.

В.Путин: Добрый день, уважаемые коллеги!

Мы с вами сегодня поговорим на тему, которая чрезвычайно важна практически для каждой российской семьи. Речь идёт об информационных технологиях для повышения доступности медицинской помощи и лекарственных препаратов.

Но вначале попросил бы Дениса Валентиновича [Мантурова] рассказать о том, как закончилась или как идёт выставка «ИННОПРОМ». Мы там недавно смотрели, как всё начиналось, – в каком состоянии там работа?

Д.Мантуров: Владимир Владимирович, во-первых, хотел бы поблагодарить вас от лица всей промышленности за принятие участия в работе этого мероприятия.

Эта выставка стала основным индустриальным форумом в нашей стране. В этом году основной темой выставки была цифровизация промышленности. И надо сказать, что огромное количество компаний в этом году – даже больше, чем производственных, – было именно из сферы ИТ-индустрии. Это говорит о том, что цифровизация входит во все отрасли экономики страны без исключения и, конечно, в промышленность.

В выставке приняли участие более 650 компаний. И надо сказать, в этом году у нас рекорд по посетителям: более 50 тысяч человек из 98 стран.

В следующем году мы передаем статус страны-партнёра Южной Корее. Рассчитываем на то, что мы, добавив дополнительные площади, обеспечим приток новых компаний. Это и хорошая репетиция для участия Екатеринбурга как города-кандидата на «ЭКСПО-2025». Мы выходим с темой доступных инноваций для наших детей и будущих поколений.

Мы рассчитываем на вашу поддержку, на поддержку Дмитрия Анатольевича. Мы в ближайшее время должны сформировать оргкомитет, [назначить] председателя оргкомитета. С учётом опыта нашей страны в принятии крупных, масштабных мероприятий уверен, что мы можем достойно выступить и организовать в Екатеринбурге «ЭКСПО-2025».

В.Путин: А кто там конкуренты – Осака и Париж?

Д.Мантуров: Осака, Париж и Баку.

В.Путин: Ну, надо поработать.

Д.Мантуров: Будем стараться изо всех сил.

В.Путин: Мы с 11 июля запустили дополнительные программы льготного автокредитования. Несколько слов поподробнее, расскажите, пожалуйста.

Д.Мантуров: Да, Владимир Владимирович. Мы с начала этого года реализуем целый ряд мероприятий по поддержке автопрома, но, как и планировалось, со второй половины года, с 11 июля мы запустили дополнительно пять программ в части автокредитования: «Первый автомобиль», «Семейный автомобиль» (предполагается, что будет обеспечиваться дополнительная скидка этим категориям покупателей до 10 процентов); аналогичные программы мы запустили и по льготному автолизингу: это «Российский тягач», «Российский фермер» и «Своё дело». Эти три программы нацелены в первую очередь на малый и средний бизнес. Мы увеличили объём скидки первого платежа от суммы автомобиля с 10 до 12,5 процента.

Рассчитываем, что эти программы позволят дополнительно реализовать автомобили, произведённые в России, в объёме не менее 85 тысяч до конца года, а в целом все программы, которые работают на автопром, должны обеспечить производство порядка 670 тысяч автомобилей до конца года.

Пока всё идёт по плану: уже более 360 тысяч автомобилей российского производства произведено и продано именно за счёт государственной поддержки.

В.Путин: Хорошо. Потом подробно проанализируйте, как работает программа в целом.

Мы в 2011 году отменили лицензирование на некоторые виды автомобильных перевозок, в том числе автобусные, и с этого времени неуклонно растет количество ДТП с участием автобусов. За первую половину этого года рост значительный – по сравнению даже с прошлым. Как Вы оцениваете ситуацию и что считаете нужным сделать в самое ближайшее время? Пожалуйста, Максим Юрьевич.

М.Соколов: Уважаемый Владимир Владимирович!

Действительно, при общей позитивной тенденции по снижению показателя аварийности на автотранспорте есть негативные показатели по перевозке пассажиров наземным пассажирским транспортом. Увеличение за 2017 год (первую половину) составило, по нашим данным, почти полтора раза по отношению к предыдущему периоду.

В 2015 году был принят Федеральный закон об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа [автомобильным транспортом и] городским наземным электрическим транспортом. Благодаря в том числе принятию этого закона более чем на 13 процентов сократилось количество погибших по вине водителей автобусов именно на регулярных маршрутах. Но что касается нерегулярных маршрутов, то мы видим, что рост ДТП при перевозках для собственных и служебных нужд составил 63 процента. При этом особую обеспокоенность вызывает то, что 40 процентов из таких ДТП совершены лицами, не имеющими статус хозяйствующего субъекта, то есть перевозками занимаются физические лица, а не организации, профессионально обслуживающие пассажиров.

В этом году уже, к сожалению, случилось несколько резонансных дорожно-транспортных происшествий в Забайкальском крае, Татарстане. Мы оперативно отреагировали: в середине июня в Министерстве транспорта, 13 июля в Министерстве внутренних дел совместно с Ространснадзором были проведены селекторные совещания с руководителями всех регионов страны. Было поручено принять безотлагательные меры по снижению уровня аварийности на автомобильном транспорте при пассажирских перевозках. Такие меры проводились и в прошлом году со стороны МВД и Ространснадзора. Было выявлено более тысячи нелегальных перевозчиков, возбуждено 26 уголовных дел по причине незаконного предпринимательства и 500 уголовных дел по признакам оказания услуг, не отвечающих требованиям безопасности. Но этого, мы считаем, недостаточно.

Вы совершенно справедливо отметили, что после 2011 года, когда была отменена система лицензирования пассажирских перевозок для заказных видов перевозок и для собственных нужд, мы видим именно в этом секторе постоянный рост дорожно-транспортных происшествий. В связи с этим Минтрансом разработан и внесён в Правительство проект федерального закона, который вносит соответствующие изменения в действующий закон о лицензировании и возвращает лицензирование для перевозок пассажиров всему автомобильному транспорту, оборудованному для перевозок более восьми человек. Этот законопроект в настоящее время проходит экспертизу в ГПУ. Он позволит, с нашей точки зрения, для всех водителей автобусов установить равные условия, для водителей и для перевозчиков, которые осуществляют и регулярные, и нерегулярные, заказные перевозки или перевозки для собственных нужд.

Также во исполнение Вашего поручения Минтрансом подготовлен федеральный закон, вносящий изменения в закон о безопасности дорожного движения, в котором устанавливаются единые требования по обеспечению безопасности перевозок, предъявляемые к коммерческим перевозчикам. И выравниваются требования для юридических лиц и для физических лиц в части установления тахографов на транспортные средства. Сегодня если автобус принадлежит физическому лицу, то необязательно устанавливать на него тахограф в связи с тем, что не возникает вопросов режима труда и отдыха. Но нам кажется это необоснованным, потому что от этого зависит безопасность пассажиров, и нет разницы, какой автобус попадает в ДТП, принадлежащий физическому лицу или юридическому лицу, то есть организации.

Этот законопроект был принят Государственной Думой в первом чтении в конце 2016 года. И мы бы просили, уважаемый Владимир Владимирович, Вашего поручения, чтобы второе и третье чтение состоялось как можно скорее, законопроект стал законом и вступило в силу это требование.

Если говорить о теме тахографии, многие ДТП совершены именно по той причине, что водители, к сожалению, либо засыпают, либо отвлекаются за рулём. Сейчас уже оснащено более 550 тысяч автобусов и выдано более 23 тысяч карт контролёра. Во всех регионах создана соответствующая инфраструктура по установке и техобслуживанию таких тахографов, работает более 500 пунктов по приёму заявлений на выдачу карт тахографов. Если эта система будет доведена до своего логического завершения и все перевозчики будут пользоваться, то, по мнению экспертов, это позволит снизить количество ДТП с участием автобусов как минимум на 15 процентов.

В.Путин: Мы на «ИННОПРОМЕ» видели в том числе различные приспособления, приборы, которые контролируют физическое состояние водителей, – современные, удобные, эффективные. Конечно, вопрос – в стоимости и во внедрении, но, безусловно, надо идти по этому пути. Посмотрите, что там есть.

М.Соколов: Да, это действительно так, Владимир Владимирович, безопасность стоит денег, но она стоит того, чтобы уделять этому вопросу особое внимание, и мы готовы разработать соответствующую необходимую нормативную базу, обязывающую внедрять такие средства всем, кто осуществляет коммерческие перевозки пассажиров.

В.Путин: Александр Владимирович, есть что добавить?

А.Горовой: Уважаемый Владимир Владимирович, Министерство внутренних дел совместно с Министерством транспорта работало по подготовке этих проектов федеральных законов. Цифры говорят о необходимости, на наш взгляд, их принятия.

Приведу две цифры, актуальные на последние дни. Из семи последних происшествий с участием автобусов в четырёх водители уснули за рулём. Я не анонсирую и не опережаю выводы следствия, это предварительная картина, которую мы увидели на местах происшествия. Вторая цифра: из 115 погибших пассажиров по вине водителей автобусов 39 погибло именно в тот момент, когда, на наш взгляд, водители уснули.

Я прекрасно понимаю, что эти проекты законов будут дополнительным рычагом и для нас в том числе, но в то же время отдаю себе отчёт и в ответственности за профилактику и результаты нашей контрольно-надзорной деятельности.

13 июля мы провели вместе с председателями комиссий по безопасности дорожного движения субъектов Российской Федерации, руководством Ространснадзора селекторное совещание по всей стране. В ожидании издания этих законов, если они будут приняты, мы идём, на наш взгляд, на необходимые меры: наложение маршрутов движения автобусов на дислокацию наших постов и нарядов; мы отменили приказ, принятый пять лет назад по линии Министерства внутренних дел, запрещающий останавливать транспортное средство вне стационарных постов. Транспортная логистика и география нашей страны говорит о том, что это было ошибкой с нашей стороны при подготовке этого нормативного документа. В случае нарушения режима труда и отдыха автобусы, перевозящие пассажиров, в том числе и в основном заказного характера, будут останавливаться и будет предоставляться возможность отдыха водителям.

Мы прогнозируем определённый негатив среди пассажиров, но, поработав месяц в таком режиме, думаю, побудим хозяйствующие субъекты к необходимости требования 25-го приказа Минтранса, который определяет режим труда и отдыха водителей.

Я скажу, что только в столицу заходит 2300 единиц транспорта, которые под вывеской заказных осуществляют пассажирские перевозки. Они не диспетчеризируются, пассажиров сажают вне зон существующих в столице автовокзалов. Мы обратились к Ространснадзору, до 15 августа проверим ход выполнения 220-го Федерального закона по организации пассажирских перевозок и консолидированную информацию внесём как в Генеральную прокуратуру, так и прокурорам субъектов Российской Федерации.

С учётом приближения учебного года, а у нас перевозкой школьников в стране занимается 19 400 школ, на балансах которых стоят 22,5 тысячи единиц автобусов, мы проверим и эту категорию как водителей, так и транспортных средств. Ещё раз говорю, мы понимаем, товарищ Президент, нашу ответственность, и усилия будут консолидированы с учётом, к сожалению, роста на 21 процент количества погибших пассажиров по вине водителей автобусов.

Доклад закончил.

В.Путин: Хорошо. Через какое-то время вернёмся к этому вопросу, доложите мне отдельно, как работа идёт.

В этом году погода не балует селян. В этой связи вопрос к Александру Николаевичу: как идёт уборка?

А.Ткачёв: Уважаемый Владимир Владимирович! Коллеги!

Коротко о ходе уборки. Низкая температура в ряде регионов сдвинула сроки уборки, идём с небольшим отставанием в две недели. Но аграрии страны уже активно убирают урожай с полей. Собраны первые 20 миллионов тонн. Это несколько ниже, чем в прошлом году на эту дату, – на 20 процентов. Тем не менее урожайность на юге (в Ростове, на Кубани, я вчера был в Ставрополье) показывает, что урожайность будет выше, и качество зерна достаточно приличное.

Пока гибель минимальная, хотя неблагоприятная погода создала сложности с выходом в поле практически во всех регионах. Юг России и Поволжье пострадали от ливней, заморозков и града. В Центральной России повсеместно переувлажнение почвы. За Уралом, в Сибири и на Дальнем Востоке темпы полевых работ замедлились из-за разлива рек и подтоплений.

Единственная опасность, которая есть на сегодня, что неблагоприятная погода сохранится осенью, и тогда будет сложно собрать урожай с поля. А если будет достаточно сухая погода осенью, имеется в виду сентябрь, октябрь, это очень важно для Уральской территории, Сибири, то вполне можем рассчитывать, что урожай текущего года превысит 105 миллионов тонн. Это ниже уровня прошлого года, но достаточно, чтобы обеспечить внутреннее потребление, это порядка 70 миллионов тонн, из них 20 – на продовольственные цели, 40 – кормовая база, 10 – семена, и ещё порядка 35 миллионов и выше можно формировать партии на экспорт.

Прогнозируем также, что, несмотря на потери, урожай овощей и фруктов сохранится на уровне прошлого года за счёт прежде всего строительства новых тепличных комплексов и вступления в плодоношение новых садов. Холодная погода и дожди отсрочили окончание посадки целого ряда овощей: капусты, картофеля, моркови, – что привело к более позднему вступлению в рынок отечественной продукции нового урожая. В результате типичный сезонный рост цен получил дополнительный всплеск в июне за счёт непогоды.

Обычно май – это пиковый месяц по всплеску цен: собственная продукция в дефиците, объёмы импортной продукции достигают максимума, а в июне цена традиционно снижалась. В текущем году цены стабилизировались только в конце июня, а по состоянию на 17 июля, когда на прилавках появился первый урожай с юга страны, снижение цен составило 7 процентов. К августу-сентябрю цены на овощи будут существенно ниже, и ситуация полностью стабилизируется.

Чтобы в последующие годы минимизировать сезонные всплески цен, необходимо строить больше овощехранилищ, которые позволили бы до собственного летнего урожая потреблять отечественную продукцию. Госпрограммой Правительства предусмотрена господдержка строительства и модернизации хранилищ для картофеля, овощей и плодов. В прошлом году в России было построено и модернизировано хранилищ общей мощностью 250 тысяч тонн единовременного хранения. Сейчас есть мощности порядка 7 миллионов, нужно ещё порядка пяти. До 2020 года мы намерены ввести ещё порядка 2 миллионов тонн хранения, что позволит снизить дефицит хранения на 50 процентов. Тем не менее мы не только за счёт федерального бюджета и региональных бюджетов хотим строить, реализовывать эту программу, но и привлекать внебюджетные источники. Мы проговорили с Министерством экономического развития и с Центральным банком. За счёт частных пенсионных фондов эту работу будем проводить для того, чтобы таких издержек из-за непогоды мы не получали впредь.

Спасибо.

В.Путин: Насколько вы планируете увеличить овощехранилища и до какого года?

А.Ткачёв: До 2020 года ещё построить порядка 2 миллионов тонн.

В.Путин: Порядка 2 миллионов к 2020 году?

А.Ткачёв: К 2020 году, да. Но ещё останется порядка 2–2,5, то есть это ещё три-пять лет.

В.Путин: Дефицит ещё?

А.Ткачёв: Да. Этой работой мы практически никогда серьёзно не занимались, Владимир Владимирович, Вы знаете прекрасно. И только два последних года благодаря государственной поддержке, Правительства мы начали активно вместе с фермерами, с сельхозтоваропроизводителями. С Орешкиным Максимом Станиславовичем (недавно он приезжал в Минсельхоз) мы приняли решение привлекать дополнительно средства внебюджетных источников, чтобы программу реализовывать более быстрыми темпами.

В.Путин: Хорошо, спасибо.

Давайте перейдём к основной теме, ради которой собрались, – это использование информационных технологий для повышения доступности медицинской помощи и лекарственных препаратов.

Вы знаете, в марте текущего года на заседании Совета по стратегическому развитию и приоритетным проектам обсуждались вопросы совершенствования системы здравоохранения. В том числе речь шла о необходимости активного внедрения в эту сферу цифровых технологий, что будет способствовать созданию принципиально новых возможностей в работе врачей и, главное, позволит существенно улучшить медицинское обслуживание граждан страны.

Задача по информатизации больниц, поликлиник, по их повсеместному подключению к скоростному интернету ставилась и в Послании Федеральному Собранию. Я хотел бы сегодня услышать, как продвигается эта работа.

Отмечу, что уже во многих медицинских организациях активно используется электронный документооборот, применяются электронные медицинские карты и электронная запись к врачу, развивается телемедицина. Мы знаем, что и здесь есть, к сожалению, проблемы, в том числе и, как ни странно, при организации этой цифровой работы не всё ещё решено. Давайте тоже об этом поговорим.

Хочу повторить, всё это нужно для того, чтобы граждане вне зависимости от их места жительства могли получить квалифицированную медицинскую помощь, а врачи при этом не были загружены лишней бумажной работой и больше времени уделяли лечению пациентов.

Сегодня Государственная Дума во втором чтении рассматривает законопроект, который должен сформировать правовую базу для функционирования единой информационной системы в здравоохранении. Рассчитываю, что этот важный документ в скором времени будет принят, и прошу обозначить чёткие сроки завершения внедрения этой системы.

Далее. Правительство уже рассматривало вопрос о создании системы мониторинга и контроля закупок лекарственных препаратов для государственных и муниципальных нужд. Она должна позволить снизить цены и оптимизировать бюджетные расходы, а значит, государство сможет предоставить бесплатные лекарства большему числу льготных категорий граждан.

Хотел бы подчеркнуть, что проблема доступности бесплатных лекарств – одна из самых острых и до сих пор остаётся одной из острых. Эти вопросы поднимались, как вы знаете, и в ходе «Прямой линии», мы с Министром здравоохранения об этом говорили. Их задают, я уверен, и вам, и мне в регионах, на встречах с людьми и на различных мероприятиях. Прошу Правительство уделить решению этой задачи самое пристальное внимание.

Насколько известно, система мониторинга и контроля закупок лекарств действует в тестовом режиме с марта текущего года. Полномасштабная эксплуатация должна начаться с января 2018 года. Сейчас важно окончательно отладить эту работу, в том числе предусмотреть ответственность участников торгов за корректность и достоверность сведений, которые они размещают в системе.

Давайте этот вопрос самым тщательным образом проработаем.

Пожалуйста, Вероника Игоревна.

В.Скворцова: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Для развития здравоохранения и повышения доступности, качества, эффективности медицинской помощи особое значение имеет внедрение цифровых медицинских технологий. Поэтому цифровая медицина – это один из приоритетных проектов стратегического развития и один из пяти блоков программы «Цифровая экономика».

Владимир Владимирович, как Вы уже сказали, в Послании прозвучали основные первоочередные шаги в области внедрения цифровых технологий в медицине, связанные с необходимостью наладить контроль рынка жизненно важных препаратов и соответственно пресечь завышение цен на жизненно важные препараты при их закупках для больниц и поликлиник – таким образом, увеличить охват льготного лекарственного обеспечения, создать комфортные условия для работы врачей, особенно первичного звена, сократив время на непрофильную деятельность, и внедрить удобные сервисы для взаимодействия людей с медицинскими организациями.

По Вашему поручению для совершенствования лекарственного обеспечения и сокращения неэффективных расходов в регионах страны Министерством здравоохранения совместно с государственной корпорацией «Ростех» разработана и внедрена в опытную эксплуатацию информационно-аналитическая система мониторинга и контроля в сфере государственных и муниципальных закупок лекарственных препаратов.

Для создания новой схемы управления закупками Минздравом разработан структурированный справочник-каталог лекарственных препаратов на основе государственных реестров, зарегистрированных лекарственных средств, и предельных отпускных цен. Совместно с заинтересованными федеральными органами – казначейством, Министерством финансов, Федеральной антимонопольной службой проведена интеграция созданной информационно-аналитической системы с единой информационной системой в сфере закупок. По сути дела, каталог лекарств встроен теперь в систему закупок и даёт возможность вносить туда структурированную информацию, которая автоматизированно обрабатывается и передаётся уже системе мониторинга закупок. Это позволяет нам оперативно анализировать информацию на уровне даже планирования закупок и по результатам конкурсных процедур, а также система автоматизированно рассчитывает средневзвешенные рыночные цены на аналогичные закупки по международным непатентованным и торговым наименованиям лекарств и объективизирует все отклонения от них.

В соответствии с Вашим поручением с 1 марта система работает в тестовом режиме, она наполняется данными, и в то же время отрабатываются некоторые технологические нюансы работы. На данный момент в системе зарегистрировано 29,4 тысячи заключённых контрактов по 22,2 тысячи торговых наименований лекарств на сумму 20,6 миллиарда рублей. И уже сегодня мы имеем возможность оперативно видеть средневзвешенные цены, в том числе в разрезе производителей, поставщиков и государственных заказчиков лекарств.

С 1 января запланирован переход работы в промышленную эксплуатацию, то есть в полном объёме. Для того чтобы это было возможно, в текущем году нам нужно принять некоторые нормативно-правовые акты. Самое главное – это закон, Владимир Владимирович, о котором Вы сказали, вводящий понятие и закрепляющий на всей территории страны Единую государственную информационную систему в сфере здравоохранения, одним из компонентов которой является информационно-аналитическая система мониторинга закупок. Этот закон также вводит нормы, регламентирующие электронный документооборот и телемедицину.

15 июня законопроект прошёл первое чтение, сегодня он поставлен во второе чтение, и для нас крайне важно принять этот закон в весеннюю сессию. Сразу же после принятия этого закона будут приняты уже подготовленные постановления Правительства по функционированию информационно-аналитической системы и законопроект, подготовленный вместе с Федеральной антимонопольной службой, по типовому контракту на закупку лекарств – об особенностях описания объекта закупки.

До конца года необходимо также внести изменения в Кодекс об административных правонарушениях, которые бы закрепили ответственность за искажение информации, которая вводится в систему, и неиспользование информации при подготовке к заключению контрактов. Эти нормы будут введены отсроченно, после завершения накопления основного массива информации в системе. Поскольку основные контракты у нас заключаются в I квартале года и закупки осуществляются в I и II квартале, мы планируем введение этих норм с 1 июля, во втором полугодии следующего, 2018 года.

Хотелось бы отметить, что особое внимание мы сейчас уделяем образованию всех участников работы в информационно-аналитической системе с тем, чтобы у всех выработалось на уровне автоматизма понимание обязательности использования типовых форм структурированной документации.

На основе анализа фактических данных совместно с Федеральной антимонопольной службой на будущий год будут отработаны алгоритмы контроля и реагирования на выявленные отклонения цен от средневзвешенных.

Во втором полугодии 2018 года будет разработан и нормативно закреплён новый оптимальный подход к определению начальной максимальной цены контракта, основанной уже не на регистрации предельных отпускных цен, а фактически на референтной цене, средневзвешенной рыночной цене. Это позволит, по мнению экспертов, сократить отклонения от средневзвешенной цены не менее чем на 60 процентов и, таким образом, сэкономить достаточные бюджетные средства для расширения охвата населения необходимыми лекарствами во всех субъектах Российской Федерации.

Хотелось бы подчеркнуть, что новая схема управления закупками носит ярко выраженный профилактический характер и в будущем будет задавать фильтры для внесения информации в данную систему. Дальнейшее развитие информационно-аналитической системы связано с её интеграцией с другими сегментами Единой государственной информационной системы в сфере здравоохранения, что позволит нам прослеживать весь процесс лекарственного обеспечения: от проверки в каждой медицинской организации адекватности назначения лекарств в соответствии с клиническими рекомендациями до оценки остатков лекарств в медицинских организациях, в аптеках и на складах. Такой пилотный проект запущен в этом году совместно с компанией «Биокад» по обеспечению онкологическими препаратами двух регионов: это Санкт-Петербург и Свердловская область.

Также мы планируем интеграцию данной информационно-аналитической системы с автоматизированной системой мониторинга движения лекарственных препаратов на основе их маркировки, что позволит нам своевременно определять недоброкачественную продукцию, фальсификаты и контрафакты, выводить их с рынка и, самое главное, профилактировать повторный вброс, то есть перепродажу дорогостоящих лекарств для льготного обеспечения, которые закупаются на государственные деньги.

Что касается других компонентов цифрового здравоохранения, в 2014 году мы подвели итоги программы модернизации в этой сфере, и был принят план развития региональных медицинских информационных систем, который был одобрен в рамках работы правительственной комиссии по информационным технологиям. Минздравом были утверждены требования к функционалу медицинских информационных систем медицинских организаций и интегрированных региональных систем. В 2015 году Минздравом с каждым субъектом Российской Федерации было подписано соглашение о реализации регионального плана информатизации здравоохранения на три года. Целью подписания этих соглашений было нивелирование межрегиональных различий к концу 2018 года по уровню информатизации в регионах.

На сегодняшний день автоматизировано 75 процентов рабочих мест медицинских работников. Подключено к скоростному интернету 72 процента медицинских организаций и обособленных структурных подразделений – 18 100. Осталось подключить к скоростному интернету 13 800 медицинских организаций и обособленных подразделений. Из них 7100 не имеют доступа к сети «Интернет», у 6700 – потребность в модернизации той связи, которая имеется на сегодняшний день. К защищённой сети передачи данных подключено 64 процента медицинских организаций и обособленных структурных подразделений.

Медицинские информационные системы внедрены в 72 субъектах Российской Федерации, почти в 7 тысячах медицинских организаций, это составляет примерно треть от общей потребности. Интегрированные региональные медицинские информационные системы сформированы в 82 субъектах Российской Федерации, за исключением Орловской и Тверской областей и Чукотского автономного округа.

В большинстве регионов созданы централизованные порталы «Архив медицинских изображений». И 66 регионов активно используют этот портал для передачи изображений с приборов из более чем 2 тысяч медицинских организаций, а также портал лабораторных исследований, и уже 61 регион передаёт в электронном виде лабораторные показатели в поликлиниках и стационарах. В 78 регионах внедрена система диспетчеризации санитарного автотранспорта, к которой подключено уже сейчас более 89 процентов станций скорой помощи.

Особое значение для наших людей имеет повышение доступности медицинской помощи, обеспечение быстрой и комфортной записи на приём к врачу, для чего внедряется электронное расписание работы врачей и возможность дистанционной записи. В настоящее время электронную запись используют 82 субъекта Российской Федерации, кроме Псковской области, Чеченской Республики и Чукотского автономного округа. 39 процентов медицинских организаций активно записывают 25 процентов и фактически обслуживают все обращения в амбулаторном звене с помощью электронной записи.

Наша цель – до конца 2018 года по мере подключения медицинских организаций к сети «Интернет» обеспечить стабильный и качественный сервис записи к врачам во все поликлиники страны через личный кабинет пациента на Едином портале государственных услуг. В декабре текущего года мы запускаем единую систему мониторинга времени ожидания приёма у врачей разных профилей во всех медицинских организациях страны, что позволит нам оперативно выявлять те организации, в которых нарушаются предельные сроки ожидания разных видов медицинской помощи, утверждённые постановлением Правительства Российской Федерации. Такая система апробирована и сейчас уже эффективно действует в Москве, поэтапно до конца 2018 года будет введена во всех регионах страны.

Наряду с комфортной и своевременной записью к врачу особое значение имеет минимизация времени ожидания у кабинета врача или у лаборатории. Для этого необходимо налаживание технологических процессов внутри медицинских организаций. С 2016 года совместно с государственной корпорацией «Росатом» мы реализуем проект «Бережливая поликлиника», который наряду с реорганизацией регистратур и правильной маршрутизацией потоков пациентов внедряет медицинские информационные системы и вводит электронный документооборот. Таким образом, устраняются избыточные затраты врача на заполнение бумажных документов, а также появляется возможность оперативно получать информацию о диагностических исследованиях и наличии лекарств в аптеке. Такая автоматизация уже повысила эффективность работы пилотных поликлиник. Так, время ожидания у кабинета врача сократилось более чем в три раза (от 3 до 12 раз), время непосредственной работы врача и пациента увеличилось вдвое, появилась возможность комфортной и быстрой сдачи анализов, получения результатов и прохождения диспансеризации без очередей.

В настоящий момент в проекте участвует уже 115 поликлиник в 40 субъектах Российской Федерации. До конца года мы планируем увеличить число поликлиник до 200, этот положительный опыт будет масштабироваться во всех поликлиниках страны.

Особое внимание мы уделяем созданию удобной для граждан возможности дистанционного получения медицинских документов, справок, выписок и рецептов. Условием для внедрения электронного документооборота является, как уже было сказано, внедрение информационных систем в медицинских организациях.

Хотелось бы отметить, что в том или ином виде уже в 72 регионах используется электронный документооборот. Так, в 64 субъектах всё льготное лекарственное обеспечение производится уже за счёт электронных рецептов, которые автоматизированно передаются из медицинских организаций в аптеки. Внедрение Единой государственной информационной системы в сфере здравоохранения позволит ввести реестр электронных медицинских документов – единый, на всю страну, который будет вести документы для каждого пациента, что не только создаст дополнительные удобства для пациента, но и обеспечит преемственность диагностики и лечения в разные периоды жизни человека в разных медицинских организациях.

Безусловно, персональные данные граждан будут строго защищены и обезличены в базе данных. Этот вопрос внимательно прорабатывался вместе с Администрацией Президента и Аппаратом Правительства. Доступ к реестру медицинских документов будет иметь только сам гражданин через его личный кабинет – на основе проверки его подлинности и персонального ключа входа, а также по согласованию с пациентом лечащий врач. При этом федеральная платформа – реестр электронных медицинских документов будет создан уже в этом году и начнёт наполняться данными после вступления в силу Федерального закона. Полный переход на электронные медицинские документы пройдёт поэтапно до 2024 года по мере готовности инфраструктуры медицинских организаций. Сроки введения электронного документооборота полностью скоординированы с программой «Цифровая экономика».

Хотелось бы ещё отметить значимое направление для повышения доступности и качества медицинской помощи – это внедрение телемедицины, телемедицинских технологий. Дистанционное взаимодействие между врачами применяется в российской медицине уже в течение нескольких лет. В 2008 году при внедрении так называемой сосудистой программы были созданы телемедицинские комплексы для связи региональных сосудистых центров и первичных сосудистых отделений, которые активно работают уже практически 10 лет. Оснащение медицинских организаций телемедицинскими системами с использованием видеоконференцсвязи получило развитие в период программы модернизации.

Сегодня телемедицина на региональном уровне используется в 83 субъектах Российской Федерации, кроме Республики Алтай и Чукотского автономного округа, и более 4400 медицинских организаций подключено активно к этим системам. В 2016 году мы начали формирование федеральной вертикально интегрированной телемедицинской системы, которая связывает наши национальные медицинские исследовательские центры с профильными региональными подразделениями, и уже 70 процентов регионов подключились к этой системе. Планируется в 2017–2018 годах подключить к федеральной телемедицинской системе все 700 учреждений третьего уровня субъектов Российской Федерации. Для них будет обеспечена непрерывная методологическая поддержка, дистанционные консилиумы с видеоконференциями, телемедицинские консультации с обязательным документированием в электронном формате и сохранением цифровых изображений. Сформированная база обезличенных медицинских цифровых изображений, проанализированных специалистами федеральных центров, станет основой для создания и внедрения интеллектуальных систем поддержки принятия врачебных решений.

Хотела бы отметить, что в настоящее время эффективно реализуется апробация первой такой российской системы для ранней диагностики рака лёгкого на первой стадии. После накопления первых 13 тысяч распознанных томограмм, компьютерных и магнитно-резонансных, программа действительно начала проявлять высокую диагностическую эффективность. Проводится эта апробация на базе федерального центра профилактической медицины.

Применение телемедицинских технологий используется и для индивидуального мониторинга здоровья человека. В настоящее время в России уже существует большая линейка неинвазивных персональных телемедицинских устройств для дистанционного взаимодействия врача и пациента. В этом году мы закончим реализацию двух пилотных проектов в Тюменской и Ленинградской областях, по которым дистанционно мониторируем уровень артериального давления у пациентов из групп риска. По предварительным данным, заслушанным по результатам первого полугодия, такой подход позволяет своевременно корригировать давление, снижать число гипертонических кризов, экстренных госпитализаций с вызовом скорой помощи и число летальных исходов. В рамках национальной программы HealthNet одно из направлений до 2025 года – распространить опыт индивидуального мониторирования здоровья широко во всех регионах страны.

Таким образом, Владимир Владимирович, мы сегодня имеем уже существенный задел в развитии цифровых медицинских технологий, и все наши планы: и ближайшие, и среднесрочные – будут реализованы при трёх основных условиях. Это скорейшее принятие закона (мы надеемся, в эту весеннюю сессию), поскольку именно закон устанавливает обязательность работы региональных сегментов нашей системы. Второе – это выполнение субъектами дорожных карт, подписанных губернаторами, по региональной информатизации. И третье – это исполнение плана Министерства связи на основе поручения, которое прозвучало в Послании, по подключению всех поликлиник и больниц к сети скоростного интернета к концу 2018 года.

Спасибо.

В.Путин: Три дня Думе осталось работать-то, весенней сессии осталось три дня.

В.Скворцова: Владимир Владимирович, сегодня в фиксированное время, 18:30, заслушивание закона.

В.Путин: Ладно.

Суд отказал АФК «Система».

Суд отклонил ходатайство "Системы" о назначении финансово-экономической экспертизы для определения наличия и размера убытков.

Арбитражный суд Республики Башкортостан в рамках судебного процесса между ПАО НК «Роснефть» и АФК «Система» отклонил ходатайство последней о назначении финансово-экономической экспертизы для определения наличия и размера убытков. Суд отказал в назначении независимого аудитора для экспертизы.

«Роснефть», «Башнефть» и Минземимущества Башкирии высказали мнение, что в проведении подобной экспертизы нет необходимости.

В слушаниях по иску «Роснефти» объявлен перерыв до 20 июля. На следующем заседании будет рассмотрено еще одно ходатайство «Системы» о назначении другой экономической экспертизы. Принятое сегодня решение АФК «Система» планирует обжаловать.

Более того, компания направила в Администрацию президента, Высшую квалификационную коллегию судей и Верховный суд жалобу на судью башкирского Арбитражного суда Ирину Нурисламову, которая ведет дело.

Напомним, в мае 2017 года «Роснефть» подала иск о возмещении убытков, возникших при реорганизации ПАО АНК «Башнефть» во время, когда мажоритарным акционером НК была АФК «Система». Сумма иска составляет 106,6 млрд рублей (170,6 млрд руб. с учетом курсовых разниц). «Роснефть», приватизировавшая «Башнефть» в октябре 2016 года считает, что при АФК «Система» из нефтяной компании незаконно был выведен ряд активов путем корпоративных махинаций.

6 июля 2017 года Арбитражный суд Башкирии подтвердил законность принятых обеспечительных мер в виде ареста активов АФК «Система»на 185 млрд рублей. Арестованы 31,76% акций в уставном капитале ПАО «МТС», 100% акций в УК АО «Группа компаний «Медси» и 90,47% акций в УК АО «БЭСК».

Минобороны России при организации сборов командования ВС РФ учло излюбленную сирийскими террористами тактику устраивать пути снабжения через многокилометровые тоннели.

В ходе розыгрыша одного из эпизодов учений на полигоне Мулино в Нижегородской области усиленный мотострелковый батальон штурмовал укрепленный город, где "бандиты" держали заложников. На мониторах журналисты видели, что перемещение резервов противника, доставка боеприпасов и другого имущества идет именно через тоннели.

Использовались беспилотники: комплекс радиоэлектронной борьбы с БЛА "Леер-3" разослал местным абонентам sms с требованиями наступающих войск. Разведывательные беспилотники тем временем следили за обстановкой: на мониторах транслировалось видео с них, было видно, как "противник" сосредотачивает колонну бронетехники для выхода из города.

В ходе наступления саперы обнаружили и уничтожили один из подземных тоннелей, использовавшихся условными боевиками. Чтобы не допустить "дружественного огня", штурмовики вешали на захваченные здания специально изготовленные полотнища и флаги.

По словам командующего войсками Западного военного округа генерал-полковника Андрея Картаполова, в 2016-2017 годах возглавлявшего российскую группировку в Сирии, интеграция сирийского боевого опыта в повседневную практику ВС РФ является главной целью нынешних сборов.

Сборы руководящего состава российской армии начались накануне в Военной академии Генштаба, руководит ими министр обороны генерал армии Сергей Шойгу.

На МАКС лучше всего ехать пригородной электричкой

Дополнительные поезда в тренде: пригородные компании готовы выполнять спецзаказы на перевозку гостей мероприятий

В подмосковном городе Жуковский 18 июля открылся Международный авиационно-космический салон МАКС-2017. Центральная пригородная пассажирская компания (ЦППК) специально для его посетителей назначила дополнительно 82 пригородных поезда на участке Москва – Раменское Московской железной дороги.

МАКС проходит раз в два года и неизменно собирает сотни тысяч посетителей. Так, предыдущий салон посетили более 400 тыс. человек. Добраться до Жуковского удобнее всего на электропоезде – до платформы Отдых или 42-й км. В дни массовых посещений 21–23 июля там будут останавливаться более 150 пар пригородных поездов. Для удобства пассажиров ЦППК сделала всё возможное.

– На время проведения авиасалона мы увеличили количество каналов продаж проездных документов на электрички и установили 106 мобильных касс, – сказал директор по продажам ОАО «Центральная ППК» Сергей Русов. – На Казанском вокзале и крупных остановочных пунктах ЦППК появятся штендеры с приглашением посетить МАКС-2017 и обновлённым расписанием поездов. В дни пика перевозок сотрудники компании будут помогать пассажирам в решении возникающих вопросов и совместно с правоохранительными органами контролировать правопорядок и безопасность на пригородном железнодорожном транспорте. С билетными кассирами и контролёрами уже проведён специальный инструктаж.

Чтобы обеспечить пропуск дополнительного количества пригородных поездов, внесены коррективы в график обслуживания инфраструктуры пути. «В будние дни в графике движения пригородных электропоездов Казанского направления Московской железной дороги не будет дневных перерывов, – рассказал начальник службы корпоративных коммуникаций МЖД Владимир Мягков. – Кроме того, столичные железнодорожники выполнили комплекс работ по модернизации пассажирской инфраструктуры на этом направлении. Так, на остановочном пункте Отдых была построена новая пассажирская платформа».

Авиасалон – не единственный пример оперативного реагирования на повышенный спрос на пригородные перевозки, который возникает в дни проведения крупных выставок, спортивных, культурных мероприятий. Так, ЦППК перевезла 6,62 тыс. болельщиков Кубка конфедераций на футбольные матчи, которые проходили в Москве. При этом было назначено два дополнительных поезда.

А Московско-Тверская ППК запустила 21 дополнительный поезд из Москвы до станции Конаковский Мох, чтобы доставить зрителей на рок-фестиваль «Нашествие».

«Мы встретились в этом году с организаторами «Нашествия» и договорились о том, что участники фестиваля смогут ехать к месту его проведения в электричках ОАО «МТ ППК» бесплатно. Стоимость проезда гостей фестиваля нам компенсировали организаторы. В прошлом году гости оплачивали полную стоимость проезда при отсутствии льгот», – рассказал заместитель генерального директора по пассажирской работе Московско-Тверской ППК Юрий Самойлов.

В Самарской области любителей авторской песни электрички доставляли на Грушинский фестиваль. По словам генерального директора ОАО «Самарская пригородная пассажирская компания» Олега Петрихина, количество дополнительных поездов определялось из расчёта, сколько их нужно на перевозку всех гостей фестиваля. А затем компания обратилась в Минтранс Самарской области с просьбой включить дополнительные поезда в госзаказ региона на транспортное обслуживание населения в пригородном сообщении, и областное правительство поддержало предложение железнодорожников.

Наталья Цыплёва, Яна Позолотчикова, Дмитрий Попов

В первом полугодии 2017 года на вокзалах Свердловской железной дороги (СвЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») за ситуационной обратились 4,4 тыс. маломобильных пассажиров. Это почти в два раза превышает показатель первого полугодия 2016 года, когда сопровождение потребовалась 2448 гражданам с ограниченными возможностями здоровья, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

Заявки на оказание помощи поступили в Центр содействия мобильности ОАО «РЖД» и были переданы в Свердловскую региональную дирекцию железнодорожных вокзалов (РДЖВ, структурное подразделение Дирекции железнодорожных вокзалов – филиала ОАО «РЖД»).

Росту количества пассажиров данной категории способствует формирование безбарьерной среды и создание условий для их комфортного пребывания на объектах Свердловской магистрали. В 2017 году на эти цели направлено 16,5 млн рублей (в 1,5 раза больше, чем в 2016 году).

В минувшую пятницу эксперты проекта «Единая страна – доступная среда» оценили эффективность мероприятий РЖД по адаптации вокзальных комплексов Екатеринбург и Нижний Тагил для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья и дали проделанной работе положительную оценку. Инвалиды-колясочники протестировали работу лестничных подъемников и вертикальных подъемных платформ, системы навигации, а также совершили поездку в электропоезде "Ласточка", где проверили приспособленность подвижного состава для перевозок особых пассажиров.

В рамках мероприятия начальник Свердловской дирекции железнодорожных вокзалов Анатолий Мифтахов рассказал о программе, которую компания реализует в данном направлении. В преддверии Чемпионата мира по футболу 2018 года вокзальный комплекс Екатеринбург модернизируют с учетом формирования всех необходимых элементов безбарьерной среды. Ведется обустройство индукционных петель для граждан с пониженным уровнем слуха, динамической и статической навигации, в том числе тактильных напольных указателей движения по всей территории вокзального комплекса (здание вокзала, привокзальная площадь, перрон и платформы). В 1 полугодии работы проведены на второй пассажирской платформе, в настоящее время ведется обновление первой платформы. Реконструкция вокзала предполагает также модернизацию существующего и монтаж нового лифтового оборудования, в том числе – установку лифтов при выходе из тоннеля на платформы.

Для обеспечения информирования и беспрепятственного доступа слабовидящих инвалидов к функциональным зонам вокзального комплекса установлены мнемосхемы. За шесть месяцев 2017 года мнемосхемами укомплектованы также вокзалы Серов, Тюмень, Камышлов, Ноябрьск-2, Тобольск. До конца года планируется их установка на вокзалах Ноябрьск-1, Сургут, Нижний Тагил и Тюмень.

В Екатеринбурге, Нижнем Тагиле, Перми и Сургуте вокзальные комплексы оборудованы стационарными лестничными и мобильными гусеничными подъемниками, которые помогают пассажирам в инвалидной коляске передвигаться по объекту. Для облегчения процесса посадки таких граждан в поезда на вокзалах Екатеринбург, Тюмень, Первоуральск и Нижний Тагил применяются вертикальные подъемные платформы. До конца года такие платформы появятся также на вокзалах Серов и Ноябрьск-1.

Около зданий вокзалов Екатеринбург, Камышлов, Сургут, Тюмень, Нижневартовск, Когалым, Пыть-Ях, Ноябрьск-2, Ноябрьск-1, Тобольск, Серов, Пермь-2 выделены и обозначены специальные парковочные места для автотранспорта инвалидов. На светопрозрачных частях входных групп нанесены предупредительные знаки в виде желтых кругов, пандусы оборудованы дополнительными поручнями. На вокзалах Нижний Тагил, Пермь-2, Ноябрьск-1 и Тюмень для удобства инвалидов-колясочников оборудованы специальные заниженные кассовые окна. На всех вокзалах Свердловской РДЖВ обустроены специальные санитарные комнаты для пассажиров с ограниченными физическими возможностями.

Ирина Таранец

«СУРГУТНЕФТЕГАЗ»: ИНЦИДЕНТ НА ТАЛАКАНСКОМ МЕСТОРОЖДЕНИИ НЕ ПОВЛИЯЛ НА СОСТОЯНИЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

Компания «Сургутнефтегаз» создала оперативный штаб по устранению последствий инцидента на Талаканском месторождении в Ленском районе Якутии. В данное время выясняются объемы выброса газа. Об этом ЯСИА сообщили в министерстве промышленности региона.

Напомним, 15 июля в 10.30 утра на Талаканском месторождении произошел выброс газа из скважины №119п куста 20 на Восточном блоке. Причиной стало повреждение и последующее разрушение устьевого оборудования и обсадных колонн.

Устранением последствий инцидента занимаются руководство и персонал цеха добычи нефти и газа №2, а также подразделение Западно-Сибирской противофонтанной военизированной части.

“«Мощности компании позволяют провести устранение последствий собственными силами, проводятся работы по герметизации и ремонту. Кустовая площадка, где произошел выброс газа, обесточена, выставлены дежурные посты с пенообразователем, проведены замеры с газоанализатором. Пострадавших нет», — отметили в компании «Сургутнефтегаз».+

Оперативный штаб ведет постоянный мониторинг, в том числе экологический. Сообщается, что загрязнения окружающей среды не выявлено.

Ситуация находится на особом контроле Минэнерго России, министерства промышленности и геологии республики.

КИРОВСКИЕ АКТИВИСТЫ ОНФ ДОБИВАЮТСЯ ЛИКВИДАЦИИ СВАЛКИ С ОПАСНЫМИ ОТХОДАМИ НА БЕРЕГУ РЕКИ В ЗУЕВСКОМ РАЙОНЕ

На интерактивную карту свалок проекта Общероссийского народного фронта «Генеральная уборка» поступил сигнал от жителя города Зуевки Кировской области о том, что в водоохранной зоне реки Косы рядом с селом Мухино находится несанкционированная свалка бытового мусора и отходов ветеринарии. Общественники обратились в прокуратуру и взяли решение проблемы на контроль.

По предположению жителя Зуевки, свалка мусора образовалась по вине местной агрофирмы. Представители прокуратуры при проведении выездной проверки обнаружили, что неподалеку от животноводческих помещений агрофирмы размещались твердые коммунальные отходы и отходы ветеринарии класса «Б» и «Г», в том числе шприцы и пустые флаконы от ветеринарных препаратов, тысячи кубометров древесных отходов, бытовой и строительный мусор. Отходы были расположены в 60 м от реки Косы, в ее водоохранной зоне.

После обращения активистов ОНФ в прокуратуру надзорное ведомство подготовило исковое заявление к администрациям Мухинского сельского поселения и Зуевского района о возложении обязанности ликвидировать несанкционированные свалки. Сейчас оно рассматривается в Зуевском районном суде.

«Мы давно уже не сталкивались с таким нарушением федерального законодательства. Отходы классов «Б» и «В» являются опасными, санитарные правила запрещают самостоятельную утилизацию таких отходов, и тем более их складирование на свалках бытового мусора. Их утилизацией занимаются только специализированные организации. По предположению прокуратуры, свалка существует уже более трех лет. Сложно представить, сколько опасных отходов попало в реку во время дождей и после таяния снега», – прокомментировал эксперт проекта ОНФ «Генеральная уборка» Константин Шарапов.

Народный фронт будет держать ситуацию с опасной свалкой на контроле до ее полного устранения. Напомним, что в рамках проекта ОНФ «Генеральная уборка» функционирует интерактивная карта, где любой неравнодушный гражданин может оставить сигнал о несанкционированной свалке. На сегодняшний день жители области уже нанесли на карту более 260 свалок, почти 50 из них, благодаря усилиям активистов ОНФ, удалось ликвидировать.

Воров ловили в «кармане России».

В XIX веке одним из самых крупных центров торговли Российской империи стала Нижегородская ярмарка. Её успех был бы невозможен без слаженной работы российской полиции.

История ярмарки насчитывает больше четырёх столетий. Ещё в 1641 году она была официально утверждена у стен Макарьевского монастыря, расположенного в 90 километрах от Нижнего Новгорода, вниз по Волге. А в 1817 году, после пожара, перенесена в Нижний Новгород. Тогда по распоряжению императора Александра I из бюджета выделили шесть миллионов рублей на строительство нового постоянного комплекса зданий для неё. Из-за таких серьёзных трат даже пришлось временно отложить строительство Зимнего дворца. Но дело того стоило, ибо со временем эта крупнейшая в стране ярмарка должна была стать весомым источником дохода для государственной казны. Так и вышло.

Исключительное значение Нижегородской ярмарки для экономики России было обусловлено тем, что, являясь по времени проведения последней среди других всероссийских ярмарок (с 15 июля по 10 сентября), она подводила итоги работы всего народного хозяйства страны за целый год. На ней устанавливались цены на основные товары (чай, мануфактура, металл, рыба, соль, хлеб, меха).

Ярмарка была крупнейшей как по товарообороту, так и по размерам занимаемой ею территории. К началу XIX века она превратилась в самостоятельный город со своими улицами, площадями, пристанями, вокзалом, магазинами, театрами, органами управления. Конечно, этому «городу» понадобилась и полиция. Как отмечал историк Нижегородской ярмарки Андрей Мельников, тёмных дельцов, воров, жуликов, шулеров, которые скрывались на островах под видом рыбаков артелей, зачастую делая ночные вылазки за товарами, было множество. На одного нижегородца во время ярмарки приходилось по девять (!) приезжих. Гостиниц не хватало, люди спали на сеновалах, в амбарах, пристройках и дворах. Чтобы поддерживать правопорядок в таких непростых условиях, в конце XIX века здесь был создан ярмарочный врачебно-полицейский комитет, сотрудники которого решали различные медицинские и правоохранительные вопросы. Например, следили за чистотой улиц, площадей и дворов, за качеством продаваемых продуктов. А в 1892 был утверждён временный штат ярмарочной полиции в 273 сотрудника.

Успешная работа ярмарки поспособствовала тому, что в 1893 году император Александр III принял решение провести на её базе XVI Всероссийскую промышленную и художественную выставку. Доселе ни один провинциальный город подобной чести не удостаивался. Все предыдущие выставки проходили в столичных городах – Санкт-Петербурге, Москве и Варшаве. Дополнительным аргументом в пользу Нижнего Новгорода стало то, что город расположен на пересечении торговых путей.

Нижегородское купечество, усердно заботясь о статусе родного города как «кармана России», приложило немало усилий для организации форума.

В июне 1894 года началась закладка новых павильонов. Было построено 172 отдельных здания, часть из них – непосредственно на территории ярмарки. Общая площадь строительства составляла более 80 гектаров. Стоит отметить, что организация выставки положительно сказалась на развитии инфраструктуры города: был пущен трамвай, фуникулёры, открыта скоростная пароходная линия.

Ещё задолго до открытия выставки между нижегородским губернатором Николаем Барановым и министром внутренних дел Иваном Горемыкиным началась плотная переписка по поводу возможностей усиления полицейской охраны. На имя губернатора поступило письмо из Департамента полиции МВД, в котором сообщалось, что с открытием работ по сооружению зданий для Всероссийской промышленной и художественной выставки 1896 года в Нижний Новгород из разных губерний стала стекаться техника и масса рабочих. Кроме ярмарочного населения ожидалось значительное количество приезжих из разных уголков страны, из-за границы, в том числе разного рода злоумышленников. Требовалось усиление местной полиции, на что выделили значительный кредит, распоряжаться которым предлагалось нижегородскому губернатору. Было создано «временное отделение по охране порядка и безопасности», которое проработало с ноября 1894 года по ноябрь 1896 года. В августе 1894 года была разработана инструкция для этого отделения, состоящая из 16 пунктов. В ней указывалось, что отделение создаётся для негласных и иных разыскных действий с целью пресечения и предупреждения государственных преступлений. В обязанность сотрудников входило также предупреждение стачек и забастовок, установление причин их возникновения, негласное наблюдение за приезжающими, наблюдение за клубами, учебными заведениями, а при необходимости – производство арестов и выемок.

С учётом мнения Департамента полиции в 1894 году при городском полицейском управлении в виде опыта был создан справочный стол, в котором собирались сведения о тех, кто в разное время попадал в поле зрения правоохранительных органов, а также фотографии этих людей. Облегчала наведение различных справок о разыскиваемых и сведений о судимости того или иного лица заведённая карточная система.

С учётом того, что многие злоумышленники из разных мест выехали в Нижний Новгород для реализации своих преступных намерений, чины сыскных отделений из Москвы и Петербурга были командированы в полицию Нижнего Новгорода со «своими» фотографиями, приметами и данными на конкретных лиц.

Указанием губернаторской канцелярии нижегородскому полицмейстеру вменялось в обязанность подготовить к наблюдательно-разыскной деятельности по особо для этого составленной инструкции лиц из числа околоточных надзирателей и помощников пристава. Штат сыскного отделения с 1 мая по 1 сентября 1896 года и расходы на него были увеличены. Агентам сыскной полиции для проезда по нижегородским электрическим дорогам выдавались городской управой служебные билеты для бесплатного проезда.

Выставка была торжественно открыта 28 мая 1896 года. В 7 часов утра по направлению к ней из кафедрального собора вышел крестный ход в сопровождении настоятеля Печерского монастыря архимандрита Аркадия. На торжестве присутствовали министр финансов Сергей Витте, английский посланник Конер, баварский посол Гассер. В 7 часов 30 минут на железнодорожный вокзал выехал «летучий отряд» сыскной полиции по встрече поезда, на котором прибыли министр внутренних дел Иван Горемыкин, Чрезвычайное китайское посольство, корреспонденты русских и иностранных газет. Высоких гостей приветствовал почётный караул. Охраной прибывших занимались десятки стражей порядка под личным руководством полицмейстера выставки барона Александра Фон-Таубе (в 1901 году он будет назначен полицмейстером Нижнего Новгорода) и начальника пожарных команд Ивана Щегольского.

План расстановки личного состава полицейских сил на ярмарке был тщательно продуман: для встречи и сопровождения поездов назначались 10 человек, на дежурства и приём заявлений – 2 помощника пристава и 3 околоточных надзирателя; 8 околоточных надзирателей поочерёдно дежурили на бойких местах, 8 несли вахту во время прибытия и убытия поездов, 4 занимались исполнением бумаг по полицейской части. При этом все наряды периодически проверяли сторожей и охранников павильонов, магазинов и лавок. Самым излюбленным местом работы сотрудников сыскной полиции были народные чайные и столовые, где за 5 копеек можно было пообедать, поучаствовать в разговорах и узнать новости.

Ежедневно на стол губернатора ложился подробный доклад о состоянии дел на выставке и ярмарке, в том числе и сведения о совершённых преступлениях. Нередко «обработка» злоумышленниками своих будущих жертв начиналась ещё до их прибытия на выставку – на перевозах и переправах, в поездах и на пароходах, в чайных и трактирах. Они знакомились за чашкой чая или рюмкой спиртного с людьми состоятельными и при деньгах, имеющими свой интерес по покупке или продаже товаров, заключению сделок. Представительницы прекрасного пола, сообщницы преступников, отвлекали жертву и в употребляемые напитки подсыпали наркотические снадобья. Через определённое время коммерсант приходил в себя, но уже без денег и ценных бумаг, а иногда и без одежды. Этот приём у преступников назывался «поймать на собачку», или «на малинку».

При обращении в полицию по факту совершения преступления составлялся протокол, который регистрировался в особой книге и направлялся в сыскное отделение. За успешный розыск преступников и возвращение денег жители писали благодарственные письма на имя губернатора или начальника сыскного отделения и передавали денежные суммы для поощрения отличившихся полицейских. Некоторые из этих документов сохранились до наших дней. Так, крестьянин Филиппов в письме начальнику сыскного отделения благодарил сотрудников, которые быстро задержали группу мошенников, отобравших у него 500 рублей, и просил принять 50 рублей наличными для поощрения. А купец Шишков передал деньги в сумме 235 рублей и просил поощрить полицейских, которые задержали мошенников и вернули ему 10 800 рублей. Торговец Салев передал 1260 рублей за задержание преступников, похитивших у него 18 000 рублей. Все указанные суммы были расписаны между полицейскими и выданы под роспись каждому, а составленный акт включён в папки полицейского делопроизводства.

Полиция работала и на опережение, выявляя подозрительных личностей, которые бесцельно ходили по комплексам, приглядывались к товарам и торговцам, заключающим сделки. Таких полиция задерживала, проверяла и за отсутствием оснований привлечения к уголовной ответственности выносила постановление о запрещении находиться на выставке, в Нижнем Новгороде и уездах.

Было опробовано и своеобразное ноу-хау: для помощи полиции создавались отряды и дружины из сторожей, лодочников, дворников, которые охраняли выставку от захода до восхода солнца, следя, чтобы не воровали, не было пожаров и пьянок. За добросовестную работу их поощряли и награждали.

Выставка, проходившая в год коронации Николая II, стала знаковым событием в общественно-политической жизни России. Здесь были представлены выдающиеся научно-технические достижения того времени. Так, нижегородцам, участникам и гостям продемонстрировали первый автомобиль Евгения Яковлева и Петра Фризе, радиоприёмник Александра Попова. А инженер и изобретатель Владимир Шухов впервые представил свои стальные сетчатые оболочки для строительства зданий и башен. Не остались без внимания и представители искусства. Например, Михаил Врубель выставил свою знаменитую картину «Принцесса Грёза». Конечно, насыщенной была и коммерческая часть. Так, во время выставки состоялся Всероссийский промышленный съезд… А российская полиция приобрела опыт обеспечения правопорядка на столь масштабном мероприятии.

Сергей ГАМЕНЮК

О массовых нарушениях электроснабжения в Кировской области.

18 июля с 17-45 по настоящее время из-за неблагоприятных погодных условий (дождь, гроза, ветер до 20 м/с) на территории Кировской области происходят отключения в электрических сетях 35 кВ и массовые аварийные отключения в распределительных сетях 6-10 кВ (филиал ПАО «МРСК Центра и Приволжья» – «Кировэнерго»).

По состоянию на 18-30 отключено:

ПС 35 кВ – 2; ВЛ 10 кВ – 23, ТП – 471.

Без электроснабжения остались бытовые потребители (около 14 800 человек). Мощность отключенных потребителей – 6,0 МВт.

Проводятся аварийно-восстановительные работы, принимаются меры по организации временного электроснабжения социально-значимых объектов с использованием резервных источников электроснабжения.

К аварийно-восстановительным работам привлечена 21 бригада в составе 53 человек и 22 единиц специальной техники.

Ситуация находится на особом контроле у заместителя руководителя Правительственной комиссии по обеспечению безопасности электроснабжения (федерального штаба), заместителя Министра энергетики Российской Федерации Андрея Черезова до полного завершения аварийно-восстановительных работ.

О состоявшихся в Самарской области вторых публичных обсуждений результатов правоприменительной практики руководств по соблюдению обязательных требований.

17.07.2017 г. в здании Министерства сельского хозяйства и продовольствия Самарской области (г. Самара, ул. Невская, д. 1) состоялись очередные публичные обсуждения результатов правоприменительной практики Управления Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарного надзора по Самарской области.

Мероприятие проводилось в соответствии с п. 45 Плана мероприятий по совершенствованию контрольно-надзорной деятельности в Российской Федерации на 2016 — 2017 годы, утвержденного Распоряжением Правительства РФ от 01.04.2016 N 559-р, п. 4.4 приоритетной программы «Реформа контрольной и надзорной деятельности», утвержденной Протоколом заседания Президиума Совета при Президенте РФ по стратегическому развитию и приоритетным проектам от 21.12.2016 г. № 12, п. 7 Приложения к протоколу заседания проектного комитета по основному направлению стратегического развития Правительства РФ «Реформа контрольной и надзорной деятельности» от 21.02.2017 г. № 13 (2).

На публичных обсуждениях были представлены доклады по правоприменительной практике и доклады с руководством по соблюдению обязательных требований во всех сферах деятельности Управления Россельхознадзора.

В публичных обсуждениях приняли участие 50 человек, среди которых: представители государственных органов (Министерство сельского хозяйства и продовольствия Самарской области, Департамент ветеринарии Самарской области, Прокуратура Самарской области, Самарская таможня и мн. др.), органов местного самоуправления (Администрация Сергиевского, Борского, Пестравского районов Самарской области), а также большое число предпринимателей и общественных организаций.

Участниками были заданы вопросы, касающиеся практики применения мер административного принуждения, о требованиях по соблюдению технических регламентов при осуществлении проверок юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, об особенностях организации внеплановых проверок.

В ближайшее время Управлением будет проведен анализ обобщенных результатов анкетирования участников и результаты будут опубликованы на сайте Управления.

По приглашению организаторов, делегация РЦНК «Русский Дом» в Белграде во главе с его директором Н.В.Кущенковой и в этом году приняла участие в Международном музыкальном фестивале «Большой», проходившем в этно-селе Мечавник (национальный парк «Мокра гора», Сербия).

Фестиваль учрежден режиссером Эмиром Кустурицей в 2013 году и с момента основания проводится при поддержке Компании «Газпром нефть». «Большой» содействует творческому развитию молодых музыкальных талантов Сербии, Республики Сербской и России. Одна из главных тем фестиваля – преемственность и взаимосвязь музыкальных традиций.

За главные призы фестиваля – Золотую, Серебряную и Бронзовую матрешки, состязалось более 60 участников. Отрадно отметить, что с каждым годом российское представительство на фестивале растет – на пятый фестиваль приехал 21 участник из семи городов: Санкт-Петербурга, Тюмени, Омска, Оренбурга, Томска, Ханты-Мансийска и Муравленко. C сербской стороны выступило около 40 молодых талантов из Сербии и Республики Сербской.

Победителей в этом году определило авторитетное жюри, в работе которого, наряду с сербскими коллегами, принял участие и известный пианист, народный артист России Юрий Розум.

Специальным гостем Фестиваля стал выдающийся российский дирижер, художественный руководитель и генеральный директор Мариинского театра, Народный артист России Валерий Гергиев. Великий маэстро провел мастер-класс для членов оркестра “Большой“, а в заключительный фестивальный день торжественно вручил победителям конкурса заслуженные награды.

Гостями фестиваля также стали виолончелист Юстус Гримм, скрипачка Татьяна Самуил, меццо-сопрано Милияна Николич. Скрипач-виртуоз Роман Симович подготовил мировую премьеру – выступление фортепианного квинтета, который создан специально для участия в фестивале.

«Фестиваль русской музыки «Большой» – заметное событие культурной жизни Сербии. Оригинальный формат и участие звезд классической музыки способствуют развитию музыкальных и духовных ценностей между Сербией и Россией, формирует единое социокультурное пространство двух братских стран», – отметил присутствующий на Фестивале член правления «Газпром нефти» Александр Дыбаль.

Администратор "групп смерти" Филипп Будейкин (Филипп Лис) приговорен к трем годам и четырем месяцам колонии-поселения. Соответствующий приговор вынес Тобольский районный суд Тюменской области, сообщили в пресс-службе горсуда Санкт-Петербурга.

Дело Будейкина рассматривалось в Тобольске по месту совершения преступления. Как отметили в пресс-службе, Филипп Лис полностью признал свою вину и раскаялся в содеянном.

По данным следствия, в мае-апреле 2016 года в Москве и Подмосковье Будейкин в "ВКонтакте" склонял подростков к суициду. Одной из его потенциальных жертв была 15-летняя школьница из Астрахани — от самоубийства ее смогли отговорить сотрудники правоохранительных органов.

Еще одна школьница из Тюменской области пыталась покончить с собой по настоянию Лиса в июне 2016 года, ее смогли спасти медики.

Ранее РИА Новости сообщили в пресс-службе Октябрьского суда Петербурга, который арестовывал Будейкина, что тот признал, что склонял подростков к самоубийству.

Филипп Лис был задержан в ноябре 2016 года в Подмосковье и стал первым фигурантом резонансного расследования о "группах смерти". Обыски по делам, связанным с ними, проходили в десяти регионах страны: как в Центральной России, так и на юге, в Поволжье и в Сибири. Наряду с Будейкиным следователи допросили других администраторов этих сообществ, которые, как отметили в СКР, "дали развернутые и последовательные показания".

Всего по делу проходили родственники 15 пострадавших подростков, состоявших в "группах смерти" и покончивших с собой. Самоубийства еще пятерых человек не состоялись.

Агентство по страхованию вкладов 17 июля 2017 года провело первое собрание кредиторов Татфондбанка, функции конкурсного управляющего которым возложены на АСВ. Об этом говорится в сообщении Татфондбанка.

На собрании рассмотрены все вопросы, перечень которых установлен законодательством о банкротстве: принят к сведению отчёт о деятельности конкурсного управляющего с информацией о финансовом состоянии Татфондбанка и его имуществе.

В соответствии с договорённостью, АСВ обеспечило образование и наделение полномочиями комитета кредиторов Татфондбанка в количестве пяти человек и прохождение в комитет кредиторов представителя реально пострадавших вкладчиков. Интересы вкладчиков будут представлены Александрой Юмановой.

ЦБ РФ отозвал лицензию на осуществление банковских операций у Татфондбанка 3 марта 2017 года.

Решением Арбитражного суда Республики Татарстан от 17 апреля 2017 года Татфондбанк признан несостоятельным (банкротом) и в отношении него открыто конкурсное производство. Функции конкурсного управляющего возложены на госкорпорацию "Агентство по страхованию вкладов".

В правительстве Мордовии не комментируют возможное выдвижение посла России в США Сергея Кисляка сенатором.

Ранее источник в руководстве Совфеда сообщил РИА Новости, что чрезвычайный и полномочный посол России в США Сергей Кисляк будет делегирован в Совет Федерации сенатором от главы Мордовии. По его словам, Кисляк станет сенатором в сентябре после выборов главы исполнительной власти республики.

"Не знаю, откуда эта информация (о выдвижении Кисляка сенатором). Только врио главы республики уполномочен делать заявления, кто будет с ним в команде. Список претендентов будет известен после регистрации Владимира Волкова кандидатом на пост главы региона", — сказали РИА Новости в пресс-службе главы республики.

Собеседник агентства также сообщил, что документы для регистрации врио главы Мордовии в качестве кандидата уже представлены в республиканский Центризбирком. "Планируется, что заседание ЦИК, на котором будет рассмотрен вопрос о регистрации Волкова в качестве кандидата, состоится 21 июля", — добавил он.

В республиканском ЦИК РИА Новости сказали, что документы поступили во вторник, но при этом не уточнили, кто указан в числе претендентов на пост сенатора.

Ранее сообщалось, что документы об участии в выборах главы Мордовии в ЦИК республики представили врио главы региона Владимир Волков ("Единая Россия"), депутат Госсобрания Евгений Тюрин (ЛДПР), президент группы компаний ИМТ Дмитрий Кузякин (КПРФ), доцент Мордовского госуниверситета имени Н. П. Огарева Тимур Гераськин ("Справедливая Россия") и директор муниципального предприятия "Горремдорстрой" Петр Вельмакин ("Партия мира и единства").

Для регистрации в качестве кандидатов на пост главы региона им предстоит пройти муниципальный фильтр — собрать подписи 7% депутатов муниципальных образований республики.

Срок подачи документов для регистрации истекает 26 июля.

Президент РФ Владимир Путин 12 апреля назначил главу республики Владимира Волкова, срок полномочий которого истекал в мае, исполняющим обязанности главы региона. Государственное собрание Мордовии назначило выборы главы республики на 10 сентября.

На празднике пройдет около 200 мастер-классов. Выступят группы «Калинов мост» и «Ва-Банкъ», Александр Ф. Скляр, а также лучшие хоры России и многие другие.

В этом году фестиваль «Русское поле» будет посвящен 870-летию Москвы, сообщил руководитель Департамента национальной политики и межрегиональных связей Виталий Сучков. Праздник пройдет 29 июля в музее-заповеднике «Царицыно».

«Фестиваль в этом году будет посвящен 870-летию нашей столицы. И конечно, многие площадки носят исторические названия мест в Москве. Например, у нас откроются площадки “Речной порт”, Казачий переулок”, “Лялин переулок”, где дети будут с удовольствием заниматься рукоделием и участвовать в различных играх», — рассказал глава Департамента.

По его словам, на фестиваль пригласили 60 регионов, подтвердил свое участие 51 из них. Еще с несколькими идут переговоры. Впервые на празднике продемонстрируют свое мастерство кузнецы из Ярославской области.

Всего организуют 20 фестивальных площадок. На них пройдет около 200 мастер-классов. Будет и традиционная «Аллея регионов», где можно приобрести поделки из разных уголков России.

«Мы ожидаем, что на Царицынском пруду будут спущены на воду 20 кораблей. Это различные суда, в том числе и ялики. Нам поставляют эти суда Архангельская, Ленинградская области, Тольятти и Подмосковье. Из Тольятти идут по воде пять суден, из них два представляют ХХ–ХII века», — рассказал Виталий Сучков.

На фестивальной площадке выступят группы «Калинов мост», «Ва-Банкъ», «Ярилов зной», «Губерния», «Кватро», «Скрэтч», Александр Ф. Скляр, Кубанский казачий хор и лучшие хоры России. Большой русский хор в сопровождении симфонического оркестра исполнит попурри из песен о столице.

Для удобства гостей организуют четыре больших фуд-корта, где можно будет отдохнуть и поесть. Также поставят около 40 киосков с мороженым и прохладительными напитками.

А завершится праздник фейерверками, которые будут запускать с двух площадок: на прудах и на шоссе. Пиротехническое шоу совместит историческую тематику и современность.

Также в рамках фестиваля организовали конкурс «Дивная Россия». Любой желающий может опубликовать в соцсетях видео или фото с хештегом #дивнаяроссия. Победители приедут в Москву в удобные им выходные. Для них проведут экскурсию и покажут столицу.

Михаил Котюков принял участие в правительственном заседании по модернизации экономики и инновационному развитию страны

Руководитель Федерального агентства научных организаций Михаил Котюков принял участие в заседании президиума Совета при Президенте Российской Федерации по модернизации экономики и инновационному развитию страны, которое провел председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев в Великом Новгороде.

Участники обсудили ход реализации Национальной технологической инициативы.

"Пока мы движемся медленно. Национальная технологическая инициатива нужна для того, чтобы не бесконечно догонять лидеров, а самим быть лидерами. Вырастить технологии, которые будут определять направления развития, диктовать технологическую моду", - заявил в ходе заседания Дмитрий Медведев.

Важным условием успешной реализации НТИ, по его мнению, является комплексное сопровождение инновационных проектов на всех этапах. Для этого уже задействованы профильные институты развития (Фонд содействия инновациям, центр «Сколково», «Роснано» и ряд других), но эта координация должна быть более тесной.

В настоящее время президиум Совета утвердил 7 дорожных карт, в рамках которых реализуется 15 проектов. В скором времени планируется утвердить еще 4 карты. Кроме того, Совет определил 50 приоритетных проектов, еще 140 находятся на стадии экспертизы.

Проект НТИ реализуется во исполнение послания Президента РФ Владимира Путина Федеральному собранию в феврале 2014 года. Его целью является формирование необходимых условий для обеспечения лидерства отечественных компаний на международных рынках высоких технологий в отраслях, которые, как предполагается, будут влиять на мировую экономику в течение 15-20 лет.

В заседании также приняли участие вице-премьер Аркадий Дворкович, помощник Президента РФ Андрей Белоусов, глава Республики Татарстан Рустам Минниханов, врио губернатора Новгородской области Андрей Никитин, министр образования и науки Ольга Васильева, министр экономического развития Максим Орешкин и другие.

Акции АФК "Система" снова упали

Елизавета Титаренко

Акции АФК "Система" в понедельник потеряли на Московской бирже около 2,6% к уровню закрытия сессии предыдущего дня. Это произошло на фоне новостей о том, что корпорация объявила о техническом дефолте по кредитным обязательствам на сумму 3,9 млрд руб. Технический дефолт произошел из-за продолжающегося ареста акций МТС, "Медси" и БЭСК ро иску "Роснефти" на 170,6 млрд руб. Аналитики полагают, что акциям "Системы" может угрожать повышенная волатильность.

Наступление технического дефолта связано с продолжающимся арестом принадлежащих АФК "Система" и АО "Система-Инвест" акций МТС, "Медси" и БЭСК, наложенным Арбитражным судом Башкортостана во время рассмотрения иска "Роснефти", "Башнефти" и Республики Башкортостан к АФК "Система" и АО "Система-Инвест" о взыскании 170,6 млрд руб. убытков, якобы понесенных "Башнефтью" в связи с ее реорганизацией.

"Несоблюдение отдельных условий по ряду кредитных обязательств, которое создает основания для технического дефолта, обусловлено исключительно решением суда об аресте указанных выше активов и носит сугубо формальный характер. Корпорация обслуживает и планирует в дальнейшем обслуживать свои кредитные и финансовые обязательства своевременно и в полном объеме", - сообщили в АФК "Система". Представитель компании не раскрыл корреспонденту ComNews названий кредиторов.

АФК "Система" считает обеспечительные меры в форме ареста ее активов необоснованными. Компания уже подала в Восемнадцатый арбитражный апелляционный суд апелляционную жалобу.

Тем временем ПАО "Мобильные ТелеСистемы" (МТС), крупнейшим акционером которого является АФК "Система", заявили, что технический дефолт не повлияет на работу оператора. "Арест принадлежащих АФК "Система" 31,76% акций в уставном капитале ПАО "МТС", а также упомянутый выше технический дефолт корпорации не препятствуют операционной деятельности МТС и не влекут каких-либо последствий в соответствии с существующими долговыми инструментами МТС", - отметили в компании.

После объявления о техническом дефолте акции АФК "Система" в понедельник потеряли на Московской бирже около 2,6% к уровню закрытия предыдущей сессии. Заместитель директора аналитического департамента компании "Альпари" Наталья Мильчакова отметила, что акции корпорации негативно отреагировали на последние новости. "Акции "Системы" на Московской бирже теряют примерно 2% к закрытию пятницы, акции МТС дешевеют примерно на 0,7%. Однако негатив в акциях МТС, на наш взгляд, скоро будет учтен в ценах, а вот акции "Системы" может ожидать повышенная волатильность", - полагает она.

Напомним, в мае "Роснефть" и "Башнефть" подали иск к АФК "Система". Сумма требований изначально составила 106,6 млрд руб. Позже к иску на стороне "Роснефти" присоединилось Минземимущество Башкирии, а сумма исковых требований была увеличена до 170,6 млрд руб., исходя из обесценения рубля к доллару (см. новость ComNews от 7 июня 2017 г.). Размер требований, по мнению истцов, определен суммированием ряда убытков, причиненных "Башнефти" в результате действий АФК "Система" при реорганизации нефтяной компании в 2014 г.

В конце июня Арбитражный суд Башкирии отказал АФК "Система", ходатайствовавшей о привлечении Росимущества в качестве третьего лица со стороны ответчика в рамках дела по иску "Роснефти" (см. новость ComNews от 28 июня 2017 г.). Кроме того, АФК "Система" заявила ходатайство о приостановке производства по иску "Роснефти". Однако и в этом ходатайстве АФК "Система" было отказано.

Россия: на 17 июля намолочено 18,8 млн. тонн зерна

В регионах Южного и Северо-Кавказского федеральных округов продолжается уборка зерновых и зернобобовых культур. К уборочным работам приступили отдельные регионы Центрального и Приволжского федеральных округов.

По состоянию на 17 июля 2017 года в целом по стране зерновые обмолочены с площади 4,2 млн га (в 2016 г. – 5,9 млн га), намолочено 18,8 млн тонн зерна (в 2016 г. – 24,5 млн тонн) при урожайности 44,6 ц/га (в 2016 г. – 41,9 ц/га).

В том числе в Южном федеральном округе зерновые и зернобобовые культуры обмолочены с площади 3,0 млн га (в 2016 г. – 3,7 млн га). Намолочено 13,7 млн тонн зерна (в 2016 г. – 16,0 млн тонн) при урожайности 45,8 ц/га (в 2016 г. – 43,7 ц/га).

В Северо-Кавказском федеральном округе обмолочено 1,2 млн га (в 2016 г. – 1,5 млн га). Намолочено 5,1 млн тонн зерна (в 2016 г. – 6,2 млн тонн), при урожайности 41,8 ц/га (в 2016 г. – 41,6 ц/га).

Пшеница озимая и яровая в целом по стране обмолочена с площади 3,0 млн га (в 2016 г. – 4,4 млн га). Намолочено 13,7 млн тонн зерна (в 2016 г. – 19,0 млн тонн), при урожайности 46,0 ц/га (в 2016 г. – 43,4 ц/га).

Ячмень озимый и яровой обмолочен с площади 645,4 тыс. га (в 2016 г. – 743,4 тыс. га). Намолочено 2,6 млн тонн (в 2016 г. – 2,9 млн тонн) при урожайности 40,8 ц/га (в 2016 г. – 38,6 ц/га).

Озимый рапс в Республиках Адыгея, Крым, Северная-Осетия (Алания), Краснодарском, Ставропольском краях и Чеченской Республике обмолочен с площади 61,4 тыс. га (в 2016 г. – 48,7 тыс. га), намолочено 126,2 тыс. тонн (в 2016 г. – 95,0 тыс. тонн), урожайность 20,6 ц/га (в 2016 г. – 19,5 ц/га).

В сельскохозяйственных организациях и крестьянских (фермерских) хозяйствах Астраханской области, Республики Северная Осетия-Алания и Краснодарского края выкопано 3,2 тыс. га раннего картофеля, накопано 72,0 тыс. тонн клубней при урожайности 223,7 ц/га.

Овощи в сельскохозяйственных организациях и крестьянских (фермерских) хозяйствах Астраханской области, Краснодарского края, Республики Северная Осетия-Алания, Ростовской, Саратовской, Волгоградской области и Кабардино-Балкарской Республики убраны с площади 15,0 тыс. га, собрано 122,8 тыс. тонн при урожайности 81,6 ц/га.

ПО «Центральные электрические сети» ООО «Башкирэнерго» совместно с генподрядчиком ООО «БЭСК Инжиниринг» приступило к завершающему этапу строительства воздушной линии электропередачи 35 кВ от подстанции 110/35/10 кВ «Ирек» в Чишминском районе Башкирии.

Возведение данной ВЛ осуществляется в соответствии со стратегией социально-экономического развития Республики Башкортостан до 2020 года, утвержденной правительством РБ.

Новая ВЛ позволит увеличить качество и надежность ПС «Чишмы районная», которая запитывалась от ПС 110/35/10 кВ «Чишмы-тяга», находящейся на балансе ОАО «Российские железные дороги» и предназначенной в первую очередь для надежности электроснабжения железной дороги и лишь затем - других потребителей.

Протяженность ВЛ 35 кВ от ПС «Ирек» составляет порядка одного километра. На сегодняшний день основная часть работ уже завершена, силами подрядной организации смонтированы восемь опор. Сейчас ведется подвеска проводов и реконструкция пересекаемых ВЛ-10 кВ. Работы планируются завершить до конца августа.

Свыше 2,5 млн человек стали участниками программы лояльности ОАО «Российские железные дороги» «РЖД Бонус». На накопленные баллы они совершили более 500 тысяч поездок. Наибольшей популярностью пользуются маршруты из Москвы в Санкт-Петербург, Казань и Нижний Новгород, сообщила пресс-служба холдинга.

В честь 5-летия программы лояльности на Ленинградском вокзале Москвы прошло торжественное мероприятие. Пассажиры могли проверить свои знания о железной дороге и программе «РЖД Бонус», ответив на вопросы викторины, получить премиальные баллы и памятные сувениры от партнеров программы. В ходе акции к программе присоединился юбилейный участник. Им стала Анжелика Добычкина из Санкт-Петербурга.

Пассажирку поздравили заместитель начальника управления маркетинга и тарифной политики АО «Федеральная пассажирская компания» (ФПК, дочернее общество ОАО «Российские железные дороги») Ольга Головань и директор по развитию розничных продуктов департамента розничных продуктов и маркетинга Росбанка (одного из партнеров программы лояльности) Лидия Каширина.

Напомним, программа лояльности «РЖД Бонус» стартовала 1 июля в 2012 года. Программа позволяет накапливать баллы за поездки, совершенные в поездах и вагонах АО «ФПК» и поездах «Сапсан» и «Аллегро», а также за перевозку автомобилей в вагонах-автомобилевозах. Полученные баллы можно обменивать на премиальные поездки.

На вокзале Читы начали проводить анонимное и бесплатное экспресс-тестирование на ВИЧ-инфекцию. Акция в рамках совместного проекта Министерства здравоохранения Российской Федерации и ОАО «Российские железные дороги» будет проводится в медицинском пункте вокзала по 20 июля включительно с 10 до 18 часов. Об этом сообщает служба корпоративных коммуникаций Забайкальской железной дороги (ЗабЖД, филиал ОАО «РЖД»).

Чита стала третьим городом, в который прибыл специальный медицинский вагон, оборудованный всем необходимым для проведения экспресс-тестирования на ВИЧ. За первый час работы пункта сдачи анализов тесты на ВИЧ прошли около 60 читинцев и гостей города.

Всего в настоящее время на территории Забайкальского края зафиксировано 6257 случаев инфицирования ВИЧ. Больше всего зараженных в возрастной категории 30-39 лет.

Напомним, Министерство здравоохранения Российской Федерации и ОАО «РЖД» реализуют совместный проект, направленный на информирование граждан о проблеме ВИЧ-инфекции. В составе пассажирских поездов по территории России следует специальный медицинский вагон, оборудованный для проведения экспресс-тестирования. В графике работы вагона – остановки длительностью 3-5 дней в следующих городах: Владивосток, Хабаровск, Чита, Улан-Удэ, Иркутск, Красноярск, Барнаул, Новосибирск, Кемерово, Омск, Нижневартовск, Тюмень, Екатеринбург, Пермь, Нижний Новгород, Москва, Адлер, Курган, Челябинск, Оренбург, Самара, Тверь, Псков, Дно, Санкт-Петербург. В общей сложности проект охватит 24 региона России.

По словам начальника Центральной дирекции здравоохранения ОАО «РЖД» Елены Жидковой, сеть здравоохранения ОАО «РЖД» всегда готова предоставить свои ресурсы и возможности для реализации таких важных акций, как борьба с распространением ВИЧ-инфекции.

Ирина Таранец

Банк ВТБ предоставил ООО «Башкирская лесопромышленная компания» кредитный лимит в размере 1,316 млрд руб. сроком на три года, об этом сообщает пресс-центр банка.

Финансирование направлено на осуществление текущей деятельности предприятия, а также на рефинансирование существующих кредитов компании.

На заводах Башкирской лесопромышленной компании производится березовая фанера, древесные плиты, пиломатериалы, погонажные изделия, древесный уголь, продукты лесохимии. В состав компании входят ООО «Уфимский фанерный комбинат», ООО «Уфимский фанерно-плитный комбинат», ОАО «Амзинский лесокомбинат», ООО «БашХольц», торговый компания «Башлесэкспорт», лизинговая компания «Форест-сервис», ООО «Лесозаготовительная компания «Башлеспром».

ИНСПЕКТОРЫ ПОДТВЕРДИЛИ СБРОС ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ СТОКОВ У ПОСЕЛКА

Министерство природных ресурсов и экологии Саратовской области подтвердило факт сброса сточных вод на рельеф местности в пос. Придорожный Энгельсского района, о котором рассказывалось в публикации ИА "СарБК".

Инспекторы министерства побывали на месте и оценили ситуацию. "Неочищенные производственные сточные воды из переполненного отстойника, предположительно принадлежащего ООО "Картон-плюс", могут являться причиной загрязнения земель веществами, содержащимися в стоках", - сделали заключение в ведомстве.

Материалы обследования направлены в управление Росприроднадзора по Саратовской области для проведения надзорных мероприятий, установлению виновных и привлечения их к административной ответственности.

За выходные дни, 15-16 июля, в России лесопожарными службами и привлеченными лицами ликвидировано 55 лесных пожаров

По информации региональных диспетчерских служб лесного хозяйства, за прошедшие выходные (15-16 июля) на территории России возникло 56 лесных пожаров. Более 70 % – «грозовые» пожары, причина остальных – человеческий фактор.

За выходные дни лесопожарными службами и привлеченными лицами в России ликвидировано 55 лесных пожаров на общей площади более 2,5 тысяч га. На тушении работало более 1,9 тысяч человек, более 240 единиц техники и до 20 воздушных судов.

По ситуации на начало текущих суток в России действовало 52 лесных пожара на площади 19 549 га, по которым проводились работы по активному тушению, в том числе:

- 19 пожаров на землях лесного фонда на площади 10 972 га (Республика Саха (Якутия));

- 1 пожар на землях лесного фонда на площади 2 925 га (Сахалинская область);

- 1 пожар на землях лесного фонда на площади 2 100 га (Камчатский край);

- 3 пожара на землях лесного фонда на площади 1 933 га (Республика Бурятия);

- 4 пожара на землях лесного фонда на площади 91 га (Иркутская область);

- 3 пожара на землях лесного фонда на площади 74 га (Красноярский край);

- 12 пожаров на землях лесного фонда на площади 71 га (Республика Коми);

- 2 пожара на землях лесного фонда на площади 50 га (Забайкальский край);

- 4 пожара на землях лесного фонда на площади 8 га (Архангельская область);

- 2 пожара на землях особо охраняемых природных территорий на площади 1 015 га (Иркутская область – ФГБУ «Заповедное Прибайкалье»);

- 1 пожар на землях особо охраняемых природных территорий на площади 310 га (Республика Бурятия – ГПБЗ «Байкальский»);

Помощь в тушении лесных пожаров лесопожарным службам Забайкальского края оказывают авиапожарные ПДПС ФБУ «Авиалесоохрана» и Ханты-Мансийской базы авиационной охраны лесов. Также авиапожарные ПДПС ФБУ «Авиалесоохрана» работают на локализации и ликвидации пожаров в республиках Саха (Якутия) и Бурятия, Иркутской области.

Помимо этого, на крайне удаленных, ненаселенных территориях России, в зонах контроля на начало текущих суток действовало 54 лесных пожара на площади 422 909 га, в отношении которых, в соответствии с действующим законодательством, региональными Комиссиями ЧСиПБ приняты решения о не тушении или приостановке тушения. В том числе:

- 52 пожара на площади 420 409 га (Республика Саха (Якутия));

- 1 пожар на площади 2 465 га (Хабаровский край);

- 1 пожар на площади 35 га (Магаданская область).

Данные пожары не представляют угроз населенным пунктам и объектам экономики. Региональные диспетчерские службы лесного хозяйства проводят постоянный космический мониторинг динамики их развития.

Режим ЧС действует на всей территории республик Бурятия, Саха (Якутия), Забайкальского края, в 1 муниципальном районе Сахалинской области, в 1 муниципальном районе Хабаровского края.

Особый противопожарный режим действует в 42 субъектах Российской Федерации:на всей территории Белгородской, Воронежской, Ивановской, Липецкой, Московской, Рязанской, Архангельской, Волгоградской, Нижегородской, Оренбургской, Самарской, Курганской, Тюменской, Иркутской областей, Пермского края, республик Коми, Калмыкия, Мордовия, Татарстан, Чувашия, Бурятия, Хакасия, Саха (Якутия), Ямало-Ненецкого АО, в 9 муниципальных районах Калужской области, в 1 муниципальном районе Калининградской области, в 2 муниципальных районах Краснодарского края, в 43 муниципальных районах Ростовской области, в 3 муниципальных районах Ставропольского края, в 6 муниципальных районах Пензенской области, в 6 муниципальных районах Свердловской области, в 1 муниципальном районе Ханты-Мансийского АО, в 26 муниципальных районах Забайкальского края, в 41 муниципальном районе Красноярского края, в 1 муниципальном районе Омской области, в 6 муниципальных районах Республики Алтай, в 6 муниципальных районах Амурской области, в 1 муниципальном районе Камчатского края, в 3 муниципальных районах Магаданской области, в 3 муниципальных районах Приморского края, в 14 муниципальных районах Хабаровского края, в 2 муниципальных районах Чукотского АО.

По прогнозным данным в ближайшие дни высокая, местами чрезвычайная пожарная опасность в лесах по условиям погоды ожидается на территории: Белгородской, Воронежской, Костромской, Курской, Мурманской, Архангельской, Волгоградской, Астраханской, Ростовской, Саратовской, Оренбургской, Самарской, Тюменской, Курганской, Челябинской, Томской, Кемеровской, Иркутской, Амурской областей, республик Коми, Калмыкия, Крым, Дагестан, Ингушетия, Северная Осетия-Алания, Башкортостан, Бурятия, Тыва, Алтай, Саха (Якутия), Чеченской, Кабардино-Балкарской республик, Ставропольского, Краснодарского, Пермского, Забайкальского, Хабаровского краев, Ханты-Мансийского автономного округа, Ямало-Ненецкого автономного округа.

«Россия и Китай уже стали конкурентами Boeing»

Интервью с президентом компании Boeing в России и СНГ Сергеем Кравченко

Екатерина Каткова

В России наметился рост спроса на самолеты, однако санкционнная политика США сдерживает сотрудничество. О конкуренции с российскими SSJ 100 и МС-21, дефиците пилотов, а также о Tesla и Amazon, которые могут разрушить дуополию с Airbus на рынке, в интервью «Газете.Ru» рассказал президент Boeing в России и СНГ Сергей Кравченко.

Первым делом самолеты

— В связи с ростом объема пассажирских перевозок в РФ активизировался ли спрос со стороны российских авиакомпаний на новые самолеты? В каком сегменте?

— Рост, безусловно, есть, и в первую очередь в сегменте узкофюзеляжных самолетов. На их долю в России и СНГ традиционно приходится порядка 75–80% всех перевозок. Это самолеты класса МС-21, Boeing 737, А320.

Коллапс «Трансаэро» и кризисные явления в экономике в последние годы замедлили рост в отрасли, было большое количество недозагруженных самолетов. Сейчас коэффициенты загрузки повышаются. При этом есть необходимость замены старого флота, активизировался интерес со стороны лизинговых компаний.

— В связи с этим не считаете ли вы заниженным представленный Boeing на «Ле-Бурже-2017» прогноз спроса со стороны авиакомпаний СНГ и России — 1320 самолетов до 2036 года?

— Исторически сложилось, что у Boeing очень консервативные прогнозы. Все-таки мировое экспертное сообщество оценивает перспективы экономического роста России достаточно скромно. Хотя мы всегда поставляли и продавали больше самолетов, чем прогнозировали.

На мой взгляд, также недооценивается фактор стратегии России, связанный с повышением мобильности населения и постепенным возрождением сети прямых перелетов между российскими городами. Также сейчас динамично развивается сеть международных перевозок.

Через 5–7 лет 25% всех работающих россиян будут людьми поколения Z, которые были рождены в эпоху развития мобильной связи и хотят быть очень мобильными. Мы должны к этому готовиться.

Мне бы хотелось верить, что России и бывшему постсоветскому пространству понадобится значительно больше самолетов. Хотя озвученные 1230 воздушных судов в СНГ — это на 60 самолетов больше, чем мы прогнозировали ранее. $140 млрд — это огромный пирог.

— Как вы считаете, какую долю этого рынка Boeing может занять?

— Если бы вы спросили лет семь назад, когда еще не было российских SSJ 100 и МС-21, то я бы сказал, что борьба за этот пирог развернется между двумя самыми известными в мире конкурентами — Boeing и Airbus. Но сегодня у возродившегося российского гражданского авиапрома есть большие амбиции, которые должны быть реализованы в первую очередь на местном рынке.

SSJ нам не конкурент, у него размерность меньше, чем у самого маленького Boeing, а МС-21 напрямую конкурирует и с Boeing 737, и с Airbus A320.

Билет в партер гражданской авиации

— Boeing участвовал в проекте ближнемагистрального российского самолета SSJ 100. Не было ли планов продлить это сотрудничество?

— Мы многие годы консультировали «Гражданские самолеты Сухого» на предмет создания первого реактивного гражданского самолета новой России, передавали наши знания российским партнерам в области создания востребованного рынком продукта. По мере развития проекта появилось много областей, в которых наши российские партнеры просили Boeing продолжить консультации: и по конфигурации, и по интерьерам, и по производственным вопросам. Когда самолет был сертифицирован и начал продаваться, сотрудничество закончилось.

Сам по себе SSJ 100 хороший и очень комфортабельный самолет по сравнению с его аналогами. Сейчас производителям нужно работать над снижением себестоимости, ростом продаж и развитием системы послепродажного технического обслуживания.

Стоимость билетов в партер гражданской авиации мира очень высока, и Россия заслужила занимать в нем достойное место.

— Как вы считаете, через сколько лет России удастся занять это место в партере мировой гражданской авиации?

— Я думаю, что Россия уже вошла в элиту производителей гражданских самолетов. SSJ 100 известен в мире, сертифицирован в Европе. Если МС-21 оправдает надежды своих создателей и подтвердит заявленные характеристики, то это будет очень хороший продукт.

Вопрос только, когда это произойдет и не создадут ли Boeing и Airbus к этому времени следующее поколение узкофюзеляжных самолетов.

— Когда может закончиться дуополия Boeing и Airbas на мировом рынке магистральных самолетов? Кто в ближайшие годы мог бы ее нарушить?

— Потенциальным конкурентом уже становится Россия, Китай имеет серьезные намерения. Хотя у КНР нет такого багажа знаний, школы и традиций в области авиации, какие были в Советском Союзе и в России, поэтому они немножко отстают. Но для Китая гражданская авиация — национальный проект, и китайские авиапроизводители тоже имеют большие планы составить достойную конкуренцию.

Я думаю, что никто не сомневается, что дуополия Boeing и Airbus в скором времени закончится. Возможно, Илон Маск из Tesla или Джефф Безос из Amazon (основатель и владелец аэрокосмической компании Blue Origin) задумаются о гражданской авиации, а они представляют совершенно новую инновационную культуру и занимаются совершенно бесстрашными с технологической точки зрения и громадными по своей сложности проектами. И с финансированием у них все хорошо...

Думаю, в ближайшие 20 лет игроков на поле гражданской авиации прибавится.

Пилоты XXI века

— Из-за роста объема пассажирских перевозок азиатские компании переманивают пилотов, в том числе из России, предлагая им более выгодные условия. Boeing оценивал потребность в квалифицированных летных кадрах в Китае в 111 тыс. человек к 2035 году. Есть ли прогноз по России? Когда мы можем столкнуться с проблемой дефицита летных кадров?

— Долгосрочный дефицит уже действительно есть. Некоторый отток кадров в Азию, о котором много писали, общего тренда не изменит. В ближайшие 20 лет России нужно 22 тыс. новых пилотов и 26 тыс. квалифицированных техников для того, чтобы обслуживать новые самолеты.

Есть дефицит и в Юго-Восточной Азии, в Китае. Наметился серьезный рост воздушных перевозок в Индии — сегодня в стране летают на самолетах 150 млн человек, а через 10 лет их количество вырастет до 350 млн.

Пилоты, как и ученые, программисты и инженеры, в XXI веке становятся очень мобильным трудовым ресурсом.

И так как все пилоты должны владеть иностранными языками, а язык гражданской авиации и безопасности полетов универсальный, то они являются привлекательным активом для любой страны. Поэтому, конечно, нужно заранее уделять внимание системе подготовки своих кадров, чтобы потом не искать в соседних странах. В России есть сильные школы — Ульяновский институт гражданской авиации, Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации. Мы с ними развиваем сотрудничество и планируем на МАКСе объявить о новых совместных планах.

— В 2016 году компания Boeing открыла свой Авиационный учебный и научно-исследовательский центр для подготовки летного и инженерно-технического персонала для гражданской авиации на территории Сколково. Есть ли планы по развитию или расширению этого проекта?

— В нашем центре в Сколково проходит подготовка и лицензирование пилотов по управлению Boeing 777 и Boeing 737. Мы планируем обучать до тысячи специалистов в год. В настоящее время в центре стоит два тренажера. В ближайшее время мы ожидаем поставки первого российского тренажера и еще одного западного.

Сквозь политику в небо

— Как в целом политическая ситуация в мире и санкционный режим влияют на работу Boeing в России? Новые санкции, инициированные сенатом США, как-то могут отразиться на планах компании?

— Ситуация с санкциями нас, конечно, беспокоит и не добавляет уверенности в завтрашнем дне. Наличие любой политической напряженности стоит на пути хороших перспектив развития взаимовыгодного сотрудничества между Россией и США в области авиации и космоса.

Пока, за исключением очень неприятной ситуации с финансированием, которая является производной от санкции на краткосрочные и долгосрочные кредиты российских ведущих банков, они непосредственно нашего бизнеса не касаются.

— То есть на проектах Boeing в России санкции не отразились?

— Все, что было запланировано, мы продолжаем реализовывать, но обидно, что политическая нестабильность ограничивает возможность запуска еще более широкомасштабных и очень взаимовыгодных новых проектов.

Я очень хотел бы, чтобы вообще санкции сняли. Будем надеяться, что политические времена улучшатся, они же не могут быть такими плохими все время.

Россия является очень важным для нас партнером. Мы даже самолеты строим с помощью российского титана, и их проектируют в том числе и российские инженеры. И летают эти самолеты через новую открытую Россию. Все это делает Россию абсолютно незаменимым, абсолютно интегрированным членом общей аэрокосмической экосистемы мира. РФ и США вместе построили Международную космическую станцию.

Между Россией и Америкой в области авиации и космоса сформировалась очень хорошая и полезная взаимозависимость.

Когда политики по каким-то причинам накладывают санкции друг на друга, они совершенно четко понимают, что есть области, в которых это делать, может быть, не нужно вообще, а если уж нужно делать, то в последнюю очередь, потому что это нанесет вред обеим сторонам. В аэрокосмической отрасли это между Россией и Америкой есть, жаль, что нет по большому спектру вопросов.

Сервисы и двигатели

— Boeing недавно объявил об открытии сервисного подразделения. Как вы расцениваете перспективы его работы? Будут ли в этом проекте участвовать российские компании?

— 1 июля этого года в Boeing, помимо оборонно-космического подразделения и «Boeing – Гражданские самолеты», была создана третья компания — Boeing Global Services, которая должна как минимум в три раза в ближайшие годы увеличить объемы продаж сервисов.

Весь рынок мировой авиации в ближайшие 20 лет оценивается в $6,1 трлн. Это 41 тыс. самолетов. Рынок сервисов гражданских авиалайнеров — это порядка $8,5 трлн, то есть почти на 20% больше. И наша доля в этом сегменте была меньше 8%, то есть 92% денег на самолетах нашей размерности зарабатывал кто-то другой, что для нас совершенно неприемлемо. Поэтому мы создали новую профильную компанию.

Для развития этого направления Boeing будет искать партнеров по всему миру. И у России будет возможность поучаствовать в этом новом бизнесе: здесь есть прекрасные инженеры, специалисты по техническому обслуживанию, программисты, есть хорошие традиции в этой сфере. Мы уже сотрудничаем с сервисными центрами во Внуково и Домодедово.

В России мы производим критические для Boeing 777 и 787 титановые детали, проектируем очень много узлов для всех новых самолетов Boeing, российский конструкторской центр принимает участие во всех ключевых программах Boeing.

Я считаю, что у России есть абсолютно все для того, чтобы стать одним из мировых хабов для предоставления авиационных сервисов не только своим авиакомпаниям, но и всему миру.

— Boeing Global Services ориентируется только на обслуживание самолетов Boeing?

— Нет. Мы должны быть индифферентны к типу продукта: будь то самолеты Boeing, Airbus, лайнеры российского производства. У нас, кстати, идут дискуссии по возможному партнерству в этом направлении с главой ОАК Юрием Борисовичем Слюсарем. Хотя иногда Boeing рассматривает ОАК как потенциального конкурента, при этом мы понимаем, что в нашей индустрии есть много возможностей и для партнерства, будь то производство компонентов или изделий.

— В мае сообщалось, что Boeing приостанавливает тестовые полеты Boeing 737 MAX 9 из-за проблем в производстве основного компонента двигателя. С чем были связаны сложности? Удалось ли их устранить?

— Проблемы есть всегда и у всех, тем более при выводе нового самолета… Boeing никогда ничего не скрывает, мы сами первые заявили о своих трудностях. Все мировые СМИ рассказали, что у нас были проблемы, но никто не отметил, что они всего через несколько дней закончились. В течение нескольких десятков часов проблемы были устранены и испытание двигателей самолета возобновилось. Никакого урона графику поставок самолета это не нанесло.

В нашей индустрии есть такая традиция. Мы очень серьезно конкурируем друг с другом. Но есть вещи, которые всегда находятся в таком сакральном периметре взаимного уважения: во-первых, это все вопросы, связанные с безопасностью наших пассажиров, и во-вторых — создание новых моделей.

Самолет — это, наверное, по интеграции самое сложное высокотехнологическое изделие в мире. Поэтому, когда у наших конкурентов возникают проблемы или задержки с графиком, мы относимся к этому с абсолютным пониманием и желаем им успеха.

— В апреле Boeing представил концепцию двух космических аппаратов для освоения Луны и Марса. Когда они могут быть реализованы? Есть ли у Boeing другие проекты в пилотируемой космонавтике?

— У Boeing есть понимание, что в ближайшие 20 лет наша компания должна оставаться лидером в аэрокосмической индустрии. Гражданский космос будет всегда играть очень большую роль.

Мы участвуем в проекте по развитию Международной космической станции, плотно работаем с NASA по программе выхода в глубокий космос, разрабатываем универсальные технологии и концепции пилотируемых модулей, которые можно использовать как для освоения Луны, так и для освоения Марса.

Конечно, для этого нужно будет также разрабатывать новые и очень мощные тяжелые ракеты-носители. Много наших спутников по-прежнему выводятся в космос российскими ракетами-носителями.

Я думаю, что Россия и Америка — две великие космические державы — могут вместе достичь новых рубежей в этой области. Ни одна, даже самая мощная, страна сегодня не может сделать очень большого правильного шага по освоению дальнего космоса без партнерства.

Россия. США > Авиапром, автопром. Транспорт > gazeta.ru, 17 июля 2017 > № 2266234 Сергей Кравченко

Выходные пройдут без спиртного

Эксперты указали, к чему приведет запрет продажи спиртного в выходные

Отдел «Бизнес»

Минздрав хочет запретить продажу алкоголя в выходные дни. Эта инициатива может войти в Стратегию формирования здорового образа жизни населения. Однако эксперты в беседе с «Газетой.Ru» назвали меру вредной и популистской: в регионах, где ввели запрет на продажу алкоголя в выходные, это привело только к росту нелегального рынка.

Минздрав может включить запрет на продажу алкоголя в выходные дни в Стратегию формирования здорового образа жизни населения. В ведомстве сейчас рассматривают эту идею.

Проект документа разрабатывается Государственным научно-исследовательским центром профилактической медицины (ГНИЦПМ) Минздрава. При этом в варианте стратегии ГНИЦПМ указывается на недостаточность мер в сфере государственной политики по снижению масштабов злоупотребления алкоголем и профилактики алкоголизма среди населения России. В частности, в документе подчеркивается «отсутствие ограничения на продажу алкоголя в выходные дни», отмечает газета «Известия».

Получить оперативный комментарий у Минздрава не удалось.

Проект Стратегии формирования здорового образа жизни населения появился в 2017 году. В данный момент идет обсуждение второй редакции документа. В частности, он предполагает указывать на бутылках предельно допустимую суточную дозу алкоголя в миллилитрах, запрет на курение электронных сигарет в общественных местах и ограничение всех форм рекламы фастфуда, сладостей и газированных напитков.

Это не первая попытка чиновников оградить россиян от покупки алкоголя в выходные дни. Так, в июле Минздрав предлагал ограничить скрытую рекламу алкоголя в кино и телепередачах. При этом в Госдуме ранее отклонили инициативу Центра разработки национальной алкогольной политики (ЦРНАП). Еще в мае ЦРНАП предлагал запретить демонстрацию сцен распития спиртных напитков по телевидению в период с 6 до 23 часов.

Сейчас регионы имеют право самостоятельно ограничивать время, условия и места розничной продажи спиртного. При этом они могут даже полностью запретить продажу алкоголя в розницу.

Федеральный запрет на продажу спиртного действует только на запрет продажи алкоголя с 23.00 до 8.00.

Некоторые регионы уже используют возможность вводить дополнительные ограничения, кроме принятых на федеральном уровне, на продажу крепких спиртных напитков. Например, в Чечне приобрести спиртное можно только два часа в сутки — с 8 до 10 утра.

В Ульяновской области действует запрет на продажу алкоголя в выходные. В нескольких селах Чукотского автономного округа невозможно купить спиртное от одного до шести дней в неделю.

При этом в ряде российских регионов сейчас рассматривают возможность ввести те или иные новые запреты на продажу алкоголя. Например, дополнительные ограничения на продажу алкоголя будут введены с начала следующего года в Тульской области. В частности, с 1 января 2018 года устанавливается запрет на розничную продажу пива и пивных напитков, сидра, пуаре, медовухи в нежилых помещениях, расположенных в многоквартирных домах, за исключением их розничной продажи, осуществляемой организациями в местах, которые указаны в лицензии. При этом даже в таких местах алкоголь можно будет купить только в утвержденное правительством области время — с 14 до 22 часов.

Расширение ограничений на продажу алкоголя обсуждают и в Самарской области. Предполагается, что осенью депутаты рассмотрят возможность запретить продажу алкоголя в заведениях с площадью зала менее 50 м².

Также в Самарской области предполагается ограничить продажу алкоголя в торговых точках, расположенных в нежилых помещениях многоквартирных домов, если вход для покупателей организован со стороны подъездов с выходом на дворовую территорию.

Глава Центра исследований федерального и регионального рынков алкоголя Вадим Дробиз назвал в беседе с корреспондентом «Газеты.Ru» инициативу Минздрава «абсолютно бессмысленной».

«Нет никаких шансов, что она может пройти в Госдуме или Совете Федерации, это заведомо непроходная инициатива, направлена она, скорее всего, на демонстрацию деятельности ведомства», — сказал эксперт. При этом включение этого предложения в стратегию может рассматриваться только в контексте «благих пожеланий», никакого законодательного статуса такие меры не имеют, пояснил он.

При этом позитивного влияния на сокращение потребления алкоголя такая «благая инициатива», если вдруг она дошла бы до реализации, не оказала бы, считает Дробиз.

В частности, по его словам, запрет на продажу крепких спиртных напитков действует в Ульяновской области уже пять лет, поэтому в регионе можно с полным правом судить о его результатах.

«Однако никак на сокращение потребления алкоголя это не повлияло, как пили, так и пьют в Ульяновской области, разве что рынок нелегальной продажи алкоголя значительно вырос», — говорит Вадим Дробиз. По словам эксперта, как и в случае с предыдущей инициативой Минздрава, касающейся запрета на ограничение рекламы алкоголя в телепередачах, речь идет о какой-то «законодательной диарее», которую необходимо прекратить.

Сегодня, 17 июля, на специальной пресс-конференции Международной федерации плавания (FINA) в Будапеште (Венгрия), где в эти дни проходит Чемпионат мира по водным видам спорта, было объявлено, что российский город Казань примет Чемпионат мира по плаванию на короткой воде 2022 года.

Министр спорта Российской Федерации Павел Колобков отметил, что принятое решение очень важно для развития плавания в нашей стране.

«Нет сомнений, что Казань организует Чемпионат мира по плаванию на короткой воде на высоком уровне, – сказал Министр. – За последние годы город блестяще провёл крупнейшие международные соревнования, включая Всемирную летнюю универсиаду 2013 года, Чемпионат мира по водным видам спорта 2015 года, матчи Кубка Конфедераций по футболу FIFA 2017 года. Международные федерации, в частности FINA, продолжают доверять России проведение мировых турниров. Это свидетельствует о высоком уровне доверия к нашей стране».

Добавим также, что Чемпионат мира по плаванию на короткой воде 2024 года пройдёт в Будапеште.

О видеоконференции по вопросу организации Россельхознадзором совместного с казахстанской стороной контроля (мобильных рейдов) на российско-казахстанском участке границы.

Видеоконференция состоялась под руководством заместителя Руководителя Россельхознадзора Константина Савенкова с участием представителей Управления ветеринарного надзора при экспортно-импортных операциях, на транспорте и международного сотрудничества, Управления фитосанитарного надзора и семенного контроля и руководителей территориальных управлений Россельхознадзора по Новосибирской, Курганской, Омской, Оренбургской, Саратовской, Челябинской областям, по Тюменской области и Ямало-Ненецкому и Ханты-Мансийскому АО, по Алтайскому краю и Республике Алтай.

Конференция была посвящена обсуждению промежуточных итогов работы по осуществлению совместного с казахстанской стороной контроля (мобильных рейдов) на российско-казахстанском участке границы, организованного в рамках достигнутых на состоявшихся 9 июня 2017 г. в г. Москве переговорах между Россельхознадзором и Министерством сельского хозяйства Республики Казахстан договорённостей.

Кроме того, на видеоконференции обсуждались вопросы взаимодействия территориальных управлений Россельхознадзора с территориальными органами ФТС России, ПС ФСБ России и МВД России, другими федеральными органами и органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации по предотвращению незаконного перемещения запрещённой к ввозу в Российскую Федерацию продукции.

РУКОВОДИТЕЛЬ РОСТУРИЗМА ПРИНЯЛ УЧАСТИЕ В ЗАСЕДАНИИ СОВЕТА ПО ХАДЖУ К 15-ЛЕТИЮ ХАДЖ-МИССИИ РОССИИ

Руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов во время рабочей поездки в Дагестан 14 июля 2017 г. принял участие в заседании, посвященном 15-летию Хадж-миссии России, которое провелизаместитель Председателя Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации Ильяс Умаханов и Глава Республики Дагестан Рамазан Абдулатипов. Заседание прошло в торжественной обстановке в столице Республики Дагестан – Махачкале.

Хадж-миссия России начала свою деятельность в 2002 году, когда был создан Совет по хаджу России. Сегодня Хадж-миссия координирует работу туристических фирм-операторов хаджа, по отправке российских паломников в Королевство Саудовская Аравия.

За годы работы Совета по хаджу и Хадж-миссии благодаря слаженным совместным действиям духовных управлений мусульман России и органов государственной власти были созданы условиях для качественной организации хаджа, обеспечения совершения безопасного паломничества.

Выступая на заседании, где обсуждались различные аспекты организации хадж-кампании 2017 г., Руководитель Ростуризма отметил, что изменения в законодательстве позволили повысить уровень безопасности в туристской отрасли России, создать фонды персональной ответственности туроператоров и резервный фонд Ассоциации «Турпомощь», где в совокупности аккумулировано около 600 млн. рублей. Эти средства в предусмотренных законодательством случаях могут служить гарантиями защиты финансовых интересов туристов, в том числе паломников при возникновении нестандартных ситуаций.

Олег Сафонов подчеркнул, что уровень организации Хаджа в России год от года растет. Вместе с тем, стоит обратить внимание на необходимость создания равных возможностей совершения паломнических поездок для мусульман, проживающих в различных регионах нашей страны. Ростуризм уже выступал с инициативой об организации прямых чартерных рейсов из Симферополя в Мекку, чтобы дать возможность комфортного совершения хаджа мусульманам Крыма, которые составляют существенную часть населения полуострова.

Россия в свою очередь также имеет возможности для привлечения иностранных паломников. Благоприятные условия для мусульманских туристов созданы во многих регионах страны, где высока доля населения, исповедующего ислам, например, в Татарстане, Башкирии, республиках Северного Кавказа. Кроме того, Ростуризмом во взаимодействии с участниками рынка реализуется федеральный проект «HalalFriendly» в рамках комплексной программы «Русское гостеприимство». Он направлен на то, чтобы сделать путешествия по России комфортными для представителей исламской культуры. Ростуризмом также реализуется комплексный государственный проект «Святыни России», направленный на популяризацию культурных традиций страны.

«Паломничество к святым местам является одним важнейших направлений культурного развития и духовного обогащения граждан. Общей задачей духовных объединений мусульман, органов государственной власти, представителей сферы туризма является создание условий для совершения хаджа с соблюдением требований к качеству перевозки и размещения паломников, выполнения правил безопасности. Многолетняя работа Совета по хаджу и Хадж-миссии способствует успешному решению этих задач и выводит на новый уровень организацию паломничества российских мусульман к святым местам. В то же время Россия обладает огромным потенциалом привлечения туристов-мусульман из-за рубежа. Мы должны использовать возможности для расширения въездного потока не только для осмотра расположенных на территории России памятников исламской культуры, но и, в целом, для знакомства с нашей страной, для посещения масштабных международных мероприятий, проходящих на ее территории», - отметил Руководитель Ростуризма Олег Сафонов.

Танкисты Южного военного округа на этой неделе будут учиться водить свои боевые машины под водой. Об этом в понедельник сообщил журналистам начальник пресс-службы ЮВО полковник Вадим Астафьев. Он пояснил, что маневры пройдут на полигоне Прудбой в Волгоградской области, в них примут участие более 100 военнослужащих.

— В ходе подготовки танкисты преодолеют водные преграды шириной свыше 50 метров, двигаясь по дну водоема на глубине до 6 метров, — озвучил нормативы Астафьев. — В условиях нулевой видимости механик-водитель, ориентируясь по приборам, должен провести машину по дну водоема без переключения передач, остановок и резких поворотов.

Кроме того, экипажи отработают аварийные действия в случае затопления танка. Это упражнение считается одним из сложнейших и самых опасных в Сухопутных войсках. Только тех танкистов, которые справятся с подготовительными заданиями, допустят к финальному этапу учений — преодолению водной преграды длиной 100 метров. Полковник танковых войск запаса Виктор Мураховский, неоднократно выполнявший подобное упражнение в условиях, приближенных к боевым, рассказал РИА Новости, как танкисты готовятся к "погружению" и что при этом может пойти не так.

"Иду по приборам"

В реальных боевых условиях танковые подразделения "загоняют" в воду тогда, когда противник хорошо оснащен технически и обладает серьезным разведывательным потенциалом. Переброска танков на другой берег по мосту или понтону очень заметна для спутников, авиации и беспилотников. Следовательно, такая переправа уязвима для высокоточной ракеты или бомбо-штурмового удара с воздуха. Движение бронетехники по дну позволяет в значительной степени нивелировать эти риски, конечно, при должном соблюдении правил маскировки.

— Естественно, ни один командир танка не будет форсировать водоем в неразведанном месте, — рассказал РИА Новости Виктор Мураховский. — Сначала там работают разведка, инженерно-саперные подразделения. Маршрут выбирается заранее, но противнику он неизвестен. В результате танки могут появиться там, где их меньше всего ждут, и ударить в тыл или во фланг. На войне такие внезапные действия могут решить исход важных сражений и даже крупномасштабных общевойсковых операций.

Все отечественные танки могут преодолевать водные преграды глубиной до 5-6 метров, это заложено в их конструкции. В частности, двигатель при движении машины по дну должен получать кислород. С этой целью на него устанавливается воздухопитающая труба длиной 3-4 метра, которая "выглядывает" из водоема на манер флотского перископа или шноркеля. Сам танк герметизируется изнутри специальными устройствами. Башня "вжимается" в корпус, на края люков устанавливаются резиновые прокладки, на дульный срез пушки — водонепроницаемый чехол-колпак, а выхлопная труба двигателя оборудуется клапанной коробкой.

— Механик-водитель под водой ничего не видит, — пояснил Виктор Мураховский. — На глубине 3 метра в триплексах одна муть зеленая. Поэтому он ориентируется по гирополукомпасу. Этот прибор еще на суше настраивается на ориентир на противоположном берегу и под водой помогает танкистам выдерживать направление. Летчики в таких случаях говорят "иду по приборам". При этом танк готов к бою сразу же после переправы. Помню, я принимал участие во внезапной проверке боеготовности в Группе советских войск в Германии (ГСВГ), которую проводил начальник Генштаба Вооруженных сил СССР маршал Николай Васильевич Огарков. Мы шли через реку с полным боекомплектом. И как только башня показалась над водой, отсоединили изнутри воздухопитающую трубу и открыли огонь по мишени. Главное — первым снарядом зарядить подкалиберный, чтобы он сорвал с дульного среза предохранительную насадку. Если фугасом бить, может рвануть прямо в стволе.

Преодоление танком водной преграды

Без паники

Подводное вождение — один из важнейших и самых сложных этапов в подготовке экипажа. В каждой танковой части есть специальный бассейн с макетом танка, установленным на дне. Именно здесь военнослужащие учатся покидать машину в том случае, если она потеряла под водой подвижность. Каждый член экипажа имеет изолирующий противогаз, который начинает вырабатывать кислород при активации специального химического патрона. Сначала он начинает поступать в специальный мешок и оттуда — в маску танкиста.

Просто так из танка не выберешься — разница давления не позволяет открыть люки изнутри. Чтобы его выровнять, машину необходимо затопить. Кроме того, в таких бассейнах танкистов учат готовить танк к эвакуации, крепить буксировочные тросы. И все это — в одних изолирующих противогазах на глубине 5-6 метров.

— На такое способен далеко не каждый военный, — подчеркнул Виктор Мураховский. — Бывало, что здоровых парней не брали в танкисты просто потому, что у них был прикус неправильный. С таким дефектом невозможно удерживать загубник изолирующего противогаза. Многих отсеивают по психологическим особенностям. Воды, на моей памяти, мало кто боялся. Но очень многие начинали паниковать в макете танка во время его затопления. Только представьте: вы сидите в замкнутом пространстве, которое постепенно заполняется водой. Тут нужны высокие морально-психологические качества, чтобы сохранить спокойствие и способность действовать как учили. И если военный не проходит такое испытание, его переводят в другие рода войск.

Личный опыт

Сколько речек довелось форсировать под водой самому Виктору Мураховскому, он вспомнить не может: говорит — много. От белорусского Немана и немецкой Эльбы до Мёши в Татарстане. В первый раз "погружался" еще на среднем Т-55 и далее по цепочке: Т-62, Т-64, Т-72 и Т-80. По его словам, командиры всегда идут под воду со своими экипажами. Переправа по дну — всегда очень большой риск, и чрезвычайные ситуации возникали регулярно.

— Помню, наши танки форсировали одну реку, противоположный берег был очень крутой, обрывистый, — вспоминает Мураховский. — Незадолго до переправы инженерно-саперные подразделения проделали в нем проход, чтобы машины смогли подняться на сушу. Но на одном танке сломался гирополукомпас, и мехвод "промазал" мимо назначенного участка. В итоге Т-62 начал карабкаться прямо на обрыв и опрокинулся обратно в воду кверху гусеницами. Только они из воды и остались торчать. Танк зарылся башней в грунт, при падении обломало воздухопитающую трубу. К счастью, ил закрыл образовавшуюся дыру, и вода через нее не поступала. На связь с экипажем мы выйти не могли — антенну рации тоже оторвало. Спасательная команда запрыгнула сверху на днище и начала перестукиваться с экипажем. Те отвечали. Мы выдохнули: значит, живы. К счастью, экипаж был подготовленный. Командир — сержант, которому до "дембеля" три недели оставалось, быстро организовал подчиненных. Они надели противогазы, активировали кислородные патроны, вытащили триплекс механика водителя и затопили танк. После чего вышли наружу через люк в днище. Порядком обалдевшие, конечно, от такого приключения, но живые и невредимые. Очень удивились, что танк на таком мелководье лежал: им казалось, что над ними метра четыре воды. Но даже такая ситуация при недостаточной подготовке экипажа может стать смертельной.

Андрей Коц.

Житель Саратовской области Сергей Уханов, шестилетняя дочь которого была задержана в Турции вместе с полуторагодовалой сестрой, матерью и ее сожителем, попросил главу Чечни Рамзана Кадырова помочь в скорейшем возвращении ребенка на родину.

Ранее и.о. пресс-атташе посольства России в Анкаре Александр Лешуков заявил РИА Новости, что дипмиссия обратилась в компетентные органы Турции с просьбой сообщить, находятся ли Светлана Уханова, ее дочери и гражданский муж Евгений Кочаари на территории страны. RT со ссылкой на свекра Светланы Валерия Уханова сообщил, что женщина с дочерьми и гражданским мужем в середине июня поехали на отдых в Анкару, но через некоторое время его сын Сергей выяснил, что они были задержаны 7 июля при попытке пересечь сирийско-турецкую границу с поддельными документами.

"Рамзан Ахматович Кадыров уже неоднократно выручал наших граждан из тюрем других стран, мы просим, чтобы он вмешался и поспособствовал возвращению домой хотя бы детей. К сожалению, на данный момент так и не ясно, вернутся дети или нет (в Россию)", — сказал Уханов РИА Новости в понедельник по телефону из Турции.

Саратовский детский омбудсмен Татьяна Загородняя ранее сообщила, что сейчас принимаются меры для возвращения в Россию старшей дочери Ухановой, поскольку срок разрешения на выезд девочки в Турцию от ее родного отца Сергея Уханова уже истекает. Сам Сергей находится в Турции и только один раз сумел добиться встречи с дочерью. Для передачи младшего ребенка — дочери Ухановой и Кочаари на попечение родственников требуется согласие ее родителей.

Эдуард Демьянец.

Никаких решений по ограничению потребления алкоголя пока не принято, сообщает Минздрав РФ, а в экспертном сообществе полагают, что предложение запретить продажу спиртного по выходным никто не будет рассматривать всерьез.

Ранее в понедельник газета "Известия" сообщила, что в стратегии формирования здорового образа жизни, разрабатываемой Минздравом, может появиться положение о введении запрета на продажу спиртного в выходные дни. По данным издания, с идеей запрета выступил Государственный научно-исследовательский центр профилактической медицины (ГНИЦПМ) Минздрава, в котором считают, что шагов по борьбе со злоупотреблением алкоголем и профилактике алкоголизма, предпринимаемых сейчас, недостаточно.

Как поясняет газета, в проекте стратегии, разработанном ГНИЦПМ Минздрава, в частности, говорится, что в сфере государственной политики недостаточно мер, направленных на снижение доступности алкоголя путем ограничения и жесткого контроля его розничной продажи по месту и времени. "Отсутствуют ограничения на продажу алкоголя в выходные дни", — приводит издание текст проекта.

Согласно федеральному закону, продажа алкогольной продукции в стране разрешена с 8 утра до 11 вечера, но местные власти могут ужесточать эти ограничения. Так, в Чечне покупать спиртное можно только два часа в сутки — с 8 до 10 утра. В Ульяновской области действует запрет на продажу алкоголя в выходные.

Решения пока нет

В пресс-службе Минздрава, комментируя публикацию "Известий", сообщили, что эксперты обсуждают разные варианты ограничения злоупотребления алкоголем в России, но никаких решений по данному вопросу пока не принято.

"На сегодняшний момент экспертным сообществом в рамках подготовки стратегии обсуждаются различные инициативы, направленные на ограничение злоупотребления алкоголем, в том числе дополнительные меры по ограничению мест и времени продажи алкогольных напитков. Каких-либо решений по данному вопросу министерством не принималось", — сообщили РИА Новости в пресс-службе.

В министерстве напомнили, что в настоящее время у регионов уже имеются полномочия по установлению дополнительных ограничений времени, условий и мест розничной продажи алкогольной продукции, в том числе полного запрета на розничную продажу алкогольной продукции, в рамках которых подобные ограничения уже могут быть введены.

Вынужденная мера

В то же время главный специалист по профилактической медицине, и. о. генерального директора Российского кардиологического научно-производственного комплекса Минздрава Сергей Бойцов пояснил, что предложение запретить продажу алкоголя в выходные спровоцировано высокой долей смертей от алкоголя.

"Что касается ограничения продажи спиртного, эта мера вынужденная, потому что, хотим мы того или нет, уровень смертности среди трудоспособного населения – в первую очередь, связанный с избыточным потреблением алкоголя – все равно остается очень высоким. Несмотря на то что в течение последних лет действительно произошло уменьшение количества таких смертей на фоне уменьшения потребляемого алкоголя", — сказал Бойцов.

Он отметил, что все равно, "если говорить о так называемых сердечно-сосудистых смертях в возрасте 40-60 лет у мужчин, то, по неоднократно проведенным исследованиям, около трети из них ассоциировано с пагубным потреблением алкоголя и высоким содержанием на момент смерти алкоголя в крови".

По словам Бойцова, до тех пор, пока в нашей стране избыточное потребление крепких алкогольных напитков не перестанет считаться национальной традицией, придется принимать жесткие ограничительные меры в отношении спиртного.

Вопрос в эффективности

Между тем в экспертном сообществе уже поставили под сомнение эффективность предлагаемого запрета. Так, глава Центра исследований федерального и региональных рынков алкоголя (ЦИФРРА) Вадим Дробиз полагает, что никто всерьез не будет рассматривать вопрос запрета на продажу алкоголя по выходным.

"Абсолютно бессмысленное, бестолковое и бесперспективное предложение. Во-первых, никто это даже всерьез не воспринимает. Во-вторых, никто всерьез это обсуждать не будет ни в Госдуме, ни в Совете Федерации, ни в правительстве. В-третьих, это предложение периодически всплывает в целях самопиара организаций, отдельных личностей, именно потому, что его никто всерьез не воспринимает", — сказал Дробиз РИА Новости.

В качестве примера он привел Ульяновскую область. По словам эксперта, запрет на продажу алкоголя в выходные в этом регионе не снизил потребление спиртного и не решил проблему с суррогатной продукцией.

"Есть пример, к чему это может привести: к полному отсутствию позитива на легальном рынке и к мощному росту нелегальных суррогатных продаж. В будни закупаться продукции будет больше, чем нужно. А тех, кто не успеет купить алкоголь или решит добавить в выходные, ждет нелегальная торговля. Это происходит пять лет в Ульяновской области. Это единственный регион в РФ, где существует запрет в выходные дни на продажу алкогольной продукции крепче 16 градусов. Алкоголь продается только на похороны по справкам", — сказал Дробиз.

"Ничего позитивного в регионе за пять лет не произошло. Регион как тонул, так и тонет в нелегальной суррогатной продукции. Никакого снижения потребления там не произошло. Все проблемы, которые были, остались на прежнем месте. Прежде чем что-либо предлагать и принимать, посмотрите на опыт региона, где это внедрено", — заключил он.

Депутат Госдумы Дмитрий Белик полагает, что такая радикальная мера, как запрет продажи алкоголя в выходные дни, сыграет на руку черному рынку алкогольной продукции. По словам парламентария, радикальная борьба с алкоголизмом в России приводит к еще большему количеству смертей от отравления некачественным алкоголем.

"Нужно усиление пропагандистской линии антиалкогольной информационной кампании, потому что радикальные запреты приведут к самогоноварению и "разливу" водки сомнительного качества в подвалах, что в итоге приводит к еще большему количеству смертей от алкогольных отравлений, в 1990-х годах Россия уже с этим сталкивалась. Считаю, что нужно обращать больше внимания на оборудование спортивных площадок, делать доступным для населения активные виды спорта, а также проводить мощную информационную кампанию о последствиях алкоголизма. Капля за каплей и камень дробит", — сказал РИА Новости депутат.

Реализация федеральной целевой программы "Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации (2011-2018 годы)" способствовала значительному повышению качества туристических услуг, предоставляемых на территории России, и повышению конкурентоспособности российского туризма, заявил в понедельник руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов.

"Реализация федеральной целевой программы способствовала значительному повышению качества туристских услуг, предоставляемых на территории России, повышению конкурентоспособности российского туризма, а также улучшению жизни российских граждан", — сказал он, выступая на заседании координационного совета ФЦП.

"По итогам семи лет реализации программы можно говорить о достижении положительной динамики и создании туристско-рекреационного комплекса страны", — считает он.

В заседании приняли участие представители 22 субъектов России, на территории которых реализуются мероприятия федеральной целевой программы. Участники обсуждали промежуточные итоги реализации мероприятий ФЦП ""Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации (2011-2018 годы)" в первом полугодии 2017 года и исполнение субъектами России соглашений в рамках предоставления субсидии на реализацию мероприятий программы.

В 2017 году Ростуризм продолжил реализацию мероприятий второго этапа ФЦП по развитию туризма. Соглашения заключены с 22 субъектами России. Объем финансирования из бюджетов всех уровней в 2017 году составляет более 5 миллиардов рублей, распределенных среди 36 объектов программы. В первом полугодии 2017 года субъекты, участвующие в программе, освоили 736 миллионов рублей, что составляет почти 22% от выделенных бюджетных назначений. Семь субъектов России освоили выделенные средства в полном объеме: это республика Адыгея, республика Бурятия, Карачаево-Черкесская республика, республика Саха, республика Татарстан, Удмуртская республика, Хабаровский край.

ПАО АФК "Система" сообщила о наступлении 17 июля 2017 года технического дефолта по кредитным обязательствам корпорации на сумму около 3.9 млрд руб.

"Наступление технического дефолта связано с продолжающимся арестом принадлежащих корпорации и АО "Система-Инвест" акций МТС, "Медси" и БЭСК, наложенным Арбитражным судом Республики Башкортостан в рамках рассмотрения иска НК "Роснефть", АНК "Башнефть" и Республики Башкортостан к АФК "Система" и АО "Система-Инвест" о взыскании 170.6 млрд руб. убытков, якобы понесенных АНК "Башнефть" в связи с её реорганизацией", - говорится в сообщении АФК "Система".

АФК "Система" подчёркивает, что несоблюдение отдельных условий по ряду кредитных обязательств, которое создаёт основания для технического дефолта, обусловлено исключительно решением суда об аресте указанных выше активов и носит сугубо формальный характер. Корпорация обслуживает и планирует в дальнейшем обслуживать свои кредитные и финансовые обязательства своевременно и в полном объёме.

АФК "Система" считает обеспечительные меры в форме ареста её активов необоснованными и продолжает предпринимать все необходимые действия для снятия данного ареста. С этой целью в Восемнадцатый арбитражный апелляционный суд Корпорацией подана апелляционная жалоба.

888 ячеек для 88 трансформаторных подстанций производства ООО «БЭСК Инжиниринг» было собрано этой дочерней компанией АО «БЭСК», начиная с августа 2015 года и по сегодняшний день.

Ячейки предназначены для распределительных пунктов Уфы, реконструируемых в рамках проекта модернизации электросетевого комплекса города с применением элементов Smart Grid.

На сегодняшний день ячейками оснащены 88 трансформаторных пунктов 10/0,4 кВ во всех семи районах столицы Башкирии.

Организация собственного производства позволила электросетевикам снизить требуемый для осуществления проекта объем капиталовложений, а также создать в республике центр компетенций для последующего тиражирования технологий интеллектуальных сетей в других регионах Российской Федерации.

Новочебоксарский завод компании «Хевел» (совместное предприятие ГК «Ренова» и АО «Роснано) обеспечил поставку солнечных модулей в Республику Алтай для строительства Майминской СЭС. Мощность двух очередей солнечной электростанции составит 20 МВт.

Инвестором и генеральным подрядчиком проекта выступают структуры группы компаний «Хевел».

Всего на строящийся объект в Майминском районе Республики Алтай поставлено более 70 тысяч солнечных модулей. Майминская СЭС станет первой, построенной на высокоэффективных модулях с КПД ячейки 22%. Ввести станцию в эксплуатацию планируется осенью 2017 года.

Майминская СЭС – четвёртая станция, возводимая структурами группы компаний «Хевел» в Республике Алтай. Первым объектом солнечной генерации в регионе стала Кош-Агачская СЭС (5 МВт), которая была построена в сентябре 2014 года и вышла на оптовый рынок электроэнергии и мощности (ОРЭМ) в декабре того же года. В 2015 была введена в эксплуатацию вторая очередь Кош-Агачской СЭС мощностью 5 МВт, а осенью 2016 года – Усть-Канская СЭС такой же мощности. Кроме того, с 2013 года в Республике Алтай работает первая в России автономная гибридная солнечно-дизельная энергоустановка мощностью 100 кВт, которая в круглосуточном режиме обеспечивает электроснабжение села Яйлю.

"Таттелеком" поможет с устранением цифрового неравенства

Андрей Федосеев

ПАО "Ростелеком" планирует подписать с ПАО "Таттелеком" контракт, связанный с проектом по устранению цифрового неравенства. Согласно контракту, "Таттелеком" предоставит "Ростелекому" в пользование объекты, расположенные на территории Республики Татарстан, для размещения и обслуживания точек доступа Wi-Fi. Максимальная сумма договора составляет 1,3 млрд руб.

О закупке у единственного поставщика говорится в документах, опубликованных на портале госзакупок. Представитель пресс-службы "Ростелекома" уточнил в разговоре с корреспондентом ComNews, что договор с "Таттелекомом" будет подписан в ближайшее время. Максимальная сумма договора составляет 1,3 млрд руб. Контракт будет действовать до 30 июня 2024 г.

"Это будет первый подобный контракт. В большинстве регионов страны "Ростелеком" обладает собственной разветвленной инфраструктурой. Но в Татарстане исторически большую часть фиксированной инфраструктуры контролирует "Таттелеком", - сообщил представитель пресс-службы "Ростелекома".

Он сказал, что по договору "Таттелеком" предоставит "Ростелекому" в пользование объекты (железобетонная опора, оптический кросс, автоматы и счетчики потребления электроэнергии и т.д.), расположенные на территории Республики Татарстан, для размещения и обслуживания 664 точек доступа Wi-Fi.

Пресс-служба "Таттелекома" не предоставила ComNews комментариев.

Размещение этих точек связано с реализацией проекта по устранению цифрового неравенства. "На 30 июня 2017 г. введено в эксплуатацию 4690 точек доступа в 75 субъектах РФ, - рассказал представитель пресс-службы "Ростелекома". - План на конец 2017 г. - 5535 точек доступа в 76 регионах страны".

Изначально срок выполнения проекта по устранению цифрового неравенства был рассчитан на 2014-2018 гг. Однако в мае 2017 г. "Ростелекомом" было подписано дополнительное соглашение к государственному контракту по продлению срока его реализации. "Период строительства точек доступа продлен на один год - до конца 2019 г.", - напомнил представитель пресс-службы "Ростелекома". Он добавил, что причиной продления срока стало недофинансирование проекта из фонда универсального обслуживания в прошлом году. Этот фонд формируется за счет того, что операторы связи ежегодно отчисляют туда по 1,2% своей выручки.

Как ранее сообщал ComNews, по доходам федерального бюджета, администрируемым Федеральным агентством связи (Россвязь), в 2016 г. в федеральный бюджет поступило более 14,5 млрд руб. Из них отчисления операторов связи в фонд универсального обслуживания составили 13,7 млрд руб.

Руководитель Россвязи Олег Духовницкий заявлял, что ведомство перечислило "Ростелекому" из резерва универсального обслуживания 8,8 млрд руб. в рамках бюджетных обязательств на реализацию проекта по устранению цифрового неравенства. "Не могу сказать, что еще 5 млрд руб. мы остались должны, потому что это слово неприемлемо в части исполнения бюджетных обязательств, которые Россвязь берет на себя. Мы обязаны брать на себя только бюджетные обязательства по доведенным лимитам. Соответственно, все обязательства по доведенным лимитам мы перед "Ростелекомом" за 2016 г. выполнили", - говорил Олег Духовницкий (см. новость ComNews от 27 апреля 2017 г.).

На «Тавриде» определены имена победителей конкурса проектов второй смены

16 июля на Всероссийском молодежном образовательном форуме «Таврида» — 2017 завершилась смена молодых художников, скульпторов и искусствоведов.

На официальном закрытии смены состоялось вручение 19 сертификатов финалистов Всероссийского конкурса молодежных проектов, сумма которых в этом году составила 100, 200 и 300 тысяч рублей. Всего было подано более 100 заявок.

Арсений Блохин из Иркутской области победил с проектом, направленным на формирование творческого мышления у детей с задержкой психомоторного развития и нарушением социальной адаптации.

«Основная идея проекта заключается в применении арт-терапии: рисование, лепка из глины и пластилина. Мы создадим образовательную программу, которая будет описывать приемы для конкретной группы детей. Планируется распространять программу на территории всей России либо через всемирную сеть, либо в виде печатных публикаций. Таким образом, на базе любой художественной школы можно будет создать класс для таких же детей. Считаю, что творчеством обязательно нужно заниматься с самого детства, ведь вдруг кто-то из них станет талантливым художником».

Представитель от делегации Ивановской области Александр Гущин своим проектом «Дайте цвета» решил показать, что граффити — это не вандализм.

«Первый этап моего проекта предполагает роспись всевозможных подстанций и остановок на центральных улицах города. Суть в том, что мы делаем ряд эскизов на социальные темы: экология, семья, любовь, доброта, нравственность, а также исторические эскизы определённых зданий и улиц. Второй этап — проведение большого фестиваля на день города. Мы поставим на центральной улице специальные стенды, на которых смогут рисовать художники. Мне хочется показать, что граффити — это настоящее искусство».

Еще одним из счастливчиков конкурса стала Лейла Карипова из Москвы с проектом фотовыставки «Против дискриминации».

«Это выставка моих фоторабот о людях с дефектами во внешности. Героями моего фотопроекта являются мои знакомые: кого-то я встретила на улице, кого-то я нашла благодаря своим друзьям. Выставка будет курсировать из одного вуза в другой, куда помимо людей, которых я фотографировала, будут приезжать ещё и практикующие психологи. Они будут рассказывать зрителю про ежедневную борьбу за красоту. Я сняла уже достаточно много материала. Например, у меня была девушка с седой прядью волос, которая появилась у нее в семилетнем возрасте из-за сильного стресса. Я также фотографировала мальчика с деформацией зрачка, которая возникла у него из-за попавшего в глаз осколка».

Рекомендованы к получению 300 тысяч рублей:

Арсений Крайнюков, Москва

Владислав Подопригора, Республика Крым

Екатерина Фокина, Краснодарский край

Рекомендованы к получению 200 тысяч рублей:

Иван Сукманов, Москва

Анна Санникова, Марий Эл

Анна Похвалина, Ленинградская область

Анна Садовникова, Севастополь

Наталья Леликова, Московская область

Рекомендованы к получению 100 тысяч рублей:

Наталья Вачаева, Томская область

Ирина Кропотова, Московская область

Альфина Мамбетова, Республика Башкортостан

Яна Пойманова, Республика Крым

Ксения Кузьмина, Ивановская область

Александр Гущин, Ивановская область

Дарья Боголюбова, Рязанская область

Лейла Карипова, Москва

Анна Лосева, Воронежская область

Светлана Королева, Тамбовская область

Арсений Блохин, Иркутская область

АФК «Система» объявила о техническом дефолте.

Дефолт по долгу в 3,9 млрд рублей объявлен из-за ареста активов.

АФК «Система» объявила о наступлении технического дефолта по кредитным обязательствам компании на сумму около 3,9 млрд рублей. техдефолт компания объяснила арестом своих в рамках судебного разбирательства с «Роснефтью» и «Башнефтью», говорится в сообщении компании.

«ПАО «АФК «Система»… сообщает о наступлении 17 июля 2017 года технического дефолта по кредитным обязательствам Корпорации на сумму около 3,9 млрд руб. Наступление технического дефолта связано с продолжающимся арестом принадлежащих Корпорации и АО «Система-Инвест» акций МТС, «Медси» и БЭСК, наложенным Арбитражным судом Республики Башкортостан в рамках рассмотрения иска НК «Роснефть», АНК «Башнефть» и Республики Башкортостан к АФК «Система» и АО «Система-Инвест» о взыскании 170,6 млрд руб. убытков, якобы понесенных АНК «Башнефть» в связи с ее реорганизацией», — указано в сообщении АФК «Система».

«По условиям кредитных сделок технический дефолт наступает в случае, если обеспечительные меры не прекращены в течение 21 дня с момента их возникновения », – цитирует РБК представителя АФК «Система» Сергея Копытова. – С 17 июля будут нарушены условия об аресте активов на сумму более $25 млн», – утонил он, не назвав конкретных сделок. Также он добавил, что компания не ожидает от кредиторов заявлений о досрочном погашении обязательств. «АФК обслуживает и планирует обслуживать все свои обязательства своевременно и в полном объеме», – сказал он.

Напомним, Арбитражный суд Башкирии по иску ПАО НК «Роснефть» арестовал 26 июня 2017 года активы АФК «Система» для обеспечения требований – 31,76% «МТС», 100% медицинской компании «Медси» и 90,47% башкирской «БЭСК». В «Роснефти» считают, что активы должны быть арестован на всю сумму иска – 170,6 млрд рублей. 6 июля во встречном требовании АФК «Система» об аресте имущества «Роснефти» суд компании отказал.