Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

"Жуковский" открывает внутрироссийские рейсы. Об этом сообщил Ростех.

Авиасообщение между Москвой и Казанью через аэропорт "Жуковский" будет осуществлять компания "ЮВТ АЭРО". Билеты стоимостью от 1590 руб. уже поступили в продажу.

Рейс будет выполняться ежедневно с 1 ноября 2016 года на воздушном судне CRJ-200. Вылет из Казани в Жуковский - в 18:00, из Жуковского в Казань - в 20:00. Время пути в одну сторону составит 1 час 20 минут.

"В целях развития авиаперевозок из международного аэропорта "Жуковский" авиакомпанией "ЮВТ АЭРО" принято решение об открытии рейсов Казань - Жуковский - Казань в рамках зимнего расписания полётов. Они повысят транспортную доступность как для казанцев, так и для жителей столицы России. Мы надеемся, что этот рейс станет востребованным у представителей бизнес-сообщества и людей, выбравших Казань и Москву местом отдыха в осенне-зимний период", - прокомментировал заместитель гендиректора по коммерческим вопросам "ЮВТ АЭРО" Станислав Козленко, цитируемый в сообщении.

"Благодаря сотрудничеству с "ЮВТ АЭРО" мы открываем одно из наиболее популярных направлений для москвичей. Рейс из "Жуковского" станет отличной альтернативой наземному транспорту: стоимость билета в одну сторону от 1590 рублей, что сопоставимо с ценой проезда в плацкарте", - сообщил заместитель гендиректора Ростеха, заместитель председателя совета директоров "Рампорт Аэро" Дмитрий Шугаев.

"Жуковский" - новый международный аэропорт, находящийся в 23 км от столицы на территории аэродрома Раменское с самой длинной в Европе взлетно-посадочной полосой (5500 м). Это позволяет осуществлять приём пассажирских и грузовых воздушных судов любого типа. Площадь терминала аэропорта - 17 тыс. кв. м.

Открытие международного аэропорта в Жуковском состоялось 30 мая 2016 года. Развитием аэропортового комплекса занимается "Рампорт Аэро", совместное предприятие ТВК "Россия" (входит в Ростех) и международного авиационного холдинга ASG.

ГК "Ростех", созданная в ноябре 2007 года, призвана содействовать российским организациям различных отраслей промышленности в разработке, производстве и реализации на внутреннем и внешних рынках высокотехнологичной продукции, в проведении прикладных исследований по перспективным направлениям развития науки и техники и во внедрении в производство передовых технологий в целях повышения уровня отечественных разработок, сокращения сроков и стоимости их создания. Выручка Ростеха в 2014 году составила 964.5 млрд руб. Общая сумма налоговых отчислений составила 147.8 млрд руб.

Консолидированная выручка Ростеха в 2015 году выросла на 18% до 1.14 трлн руб. Консолидированная чистая прибыль составила 99 млрд руб., EBITDA - 253 млрд руб. Рентабельность по чистой прибыли составила 8.68%, увеличившись на 6 базисных пунктов.

С места - в барьер! Почему не нужно стоять на пути «Лады-Весты»

Сергей Левин

Удивительный случай произошел с новенькой «Ладой –Вестой», которую приобрел москвич Станислав Кузнецов. При дистанционном запуске двигателя с брелка машина, стоявшая на ручном тормозе, прыгнула на целый метр вперед, ударившись о стойку навеса.

Вот как сам автовладелец описывает происшедшее на сайте Change.org, где Станислав Кузнецов разместил петицию с требованием забрать на доработку все «сырые» автомобили АВТОВАЗа:

«При дистанционном запуске двигателя с брелка, (машина на тот момент была на ручном тормозе и припаркована на расстоянии в один метр от края металлического навеса здания) произошёл рывок автомобиля с последующим ударом в стойку навеса. Для подтверждения своих слов есть справка о ДТП.

При обращении к автодилеру они не смогли понять причину случившегося.

Путём моделирования ситуации я сам обнаружил причину о чём сообщил автодилеру. Оказалось если заглушить двигатель в положении рычага коробки «А», а потом перевести рычаг в положении нейтраль, то при запуске двигателя с ключа на информативном дисплее отображается нейтраль, а при дистанционном запуске с брелка отображается положении "А", хотя рычаг находится в положении нейтраль, происходит самопроизвольное движении автомобиля буквально 2 секунды после чего переключается в нейтраль.

Я был первый кто попал в такую ситуацию, благодаря моим замечаниям автодилер успел вовремя вызвонить владельцев и перепрошить программу автозапуск. Мне очень крупно повезло что в момент удара автомобиля никто не проходил». (орфография и пунктуация сохранены. – прим. «НИ»)

Конечно, с автомобилями, и не только с продукцией АВТОВАЗа, может случаться всякое. В конце июня 2016 года известного голливудского актера Антона Ельчина нашли мертвым возле его дома в Калифорнии: его придавил к воротам собственный «Гранд Чероки», в котором непонятно как работал электронный ручной тормоз.

Однако в случае с «Ладой – Вестой» непроизвольный прыжок был далеко не единственным «косяком» нового автомобиля.

«После покупки автомобиля и пробега в одну тысячу километров. - пишет Станислав Кузнецов.- начал замечать недочёты:

1). Иногда при одних и тех же условиях коробка передач вела себя непредсказуемо, переключала иногда с задержками или не переключала вовсе, доводя двигатель до критических оборотов «7000», заставляя переходить с режима автомат в ручной, что в свою очередь приводит к аварийным ситуациям, таких как перестроение с дальнейшем опережением и обгонам.

2). На холодный двигатель при трогании с места в момент сцепления двигателя с коробкой ощущается глухой удар с последующей вибрацией. Сила удара увеличивается при увеличения нагрузки, то есть при трогании под горку...

4). Конструкционные недоработки подвески как передней так и задней; при пробеге более двух тысяч километров появляются скрипы и стуки подвески, для устранение нужна замена втулок стабилизатора и то ненадолго, а при обращения по гарантии автодилер их просто смазывает что устраняет скрипы до первого дождя. А устранения стуков в задней подвески остаётся загадкой для Автоваза.

5). Разные зазоры на стыковке порогов и передних крыльев, а так же заднего бампера на стыковке с фонарями. Документации по зазорам предоставлено не было только устно заявили что они в норме.

6). После пробега в пять тысяч километров накрылось радио, при обращении к автодилеру они не смогли устранить неисправность, мотивируя это тем, что для устранения им надо вести онлайн переписку с Автовазом , и возможно в течении нескольких дней они его отремонтируют, а владелец тем временем походит пешком. (Я пока думаю).

7). Жёсткость кузова заставляет задуматься. При зимней парковке наехал одним колесом на сугроб, заметил что дверь при открывании подклинивает, что говорит о слабой конструкции кузова. Боюсь представить что будет лет через десять, когда начнут гнить пороги и лонжероны.

8). Мелкие дефекты в виде заклинивание замка капота и прочее не вижу смысла перечислять.

После всего выше перечисленного и реплик СМИ типа «А на что рассчитывал Станислав от Российского производства» хочу вам сказать, что после десятимесячной эксплуатации автомобиля и пробега в 18000 км создалось впечатление что купил дешёвый конструктор по завышенной цене с описанием в инструкции по эксплуатации «После сборки обработать напильником».

В конце своего текста автор извиняется за грамматические ошибки, поскольку писал его в сильном волнении. Человека можно понять (в кои-то веки доверился российскому автопрому с его «супер-новинкой» по цене аналогичных иномарок - и тут на тебе!). Хотели, словом, как лучше, а вышло как всегда.

За сутки после размещения на Change.org петиция Кузнецова об отзыве «Лада-Веста» набрала всего около 500 подписей. То ли Станиславу достался какой-то особенно бракованный автомобиль, то ли большинство автолюбителей в России считают, что никакими петициями улучшить качество тольяттинских автомобилей уже невозможно.

«НИ» со своей стороны расскажет, чем закончится эта история и как отреагирует АВТОВАЗ на смертельно опасные трюки своих машин.

Алтайский край. Газопровод пройдёт по территории лесного фонда

Главное управление природных ресурсов и экологии Алтайского края и публичное акционерное общество "Газпром" сроком на 3 года заключили договор аренды лесного участка для строительства, реконструкции, эксплуатации линейных объектов (строительства объекта "Газопровод - отвод и ГРС с. Ребриха.

Лесной участок площадью 3,8718 га, предоставляемый в аренду по настоящему договору (согласно ст. 21 ЛК РФ), расположен на территории Алтайского края, Ребрихинского района, Ребрихинского лесничества - урочища СПК "им. Энгельса", СПК "22 Партсъезда" и СПК "Нива".

В начале октября лесопользователи приступили к строительству газопровода. Надзор за использованием данного лесного участка будут осуществлять государственные инспекторы федерального государственного лесного надзора и пожарного надзора в лесах - специалисты территориального отдела управления лесами по Ребрихинском лесничеству.

Количество строителей на Кожуховской линии метро увеличится до 10 тысяч

Новую ветку московской подземки планируют запустить в 2018 году.

Количество работников, которые участвуют в строительстве Кожуховской линии метро, в течение года увеличат до 10 тысяч человек, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. Сейчас в работах задействованы свыше двух тысяч человек.

По словам заммэра, на участке от «Некрасовки» до «Косина» уже в ноябре-декабре начнутся работы десятиметровым щитом. Здесь также будет двухпутный тоннель. «Это новая технология, которая ранее в Москве никогда не применялась», — подчеркнул Хуснуллин.

Новую линию подземки планируют запустить в 2018 году. Её протяжённость составит более 17 километров; она соединит центр города и район Некрасовка, который находится на юго-востоке столицы.

В состав Кожуховской линии войдут девять станций: «Авиамоторная», «Нижегородская улица», «Стахановская улица», «Окская улица», «Юго-восточная», «Косино», «Салтыковская улица», «Лухмановская» и «Некрасовка». Со станции «Косино» пассажиры смогут перейти на «Лермонтовский проспект» Таганско-Краснопресненской линии.

Третий пересадочный контур метро (Второе кольцо) замкнется в 2020 году, сообщил журналистам заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Сейчас уже ведутся работы на нескольких участках новой магистрали», - сказал М. Хуснуллин.

Он отметил, что первым будет сдан участок от станции «Деловой центр» до станции «Петровский парк».

«Строительные работы мы закончим в этом году, в следующем году запустим движение уже с пассажирами», - уточнил заммэра.

По его словам, вторым заработает участок от станции «Рубцовская» до станции «Нижегородская».

«В 2018 году планируется открыть для пассажиров станцию метро «Нижняя Масловка», которая соединит два этих участка. Кроме этого, ведутся работы по проектированию и освобождению площадок для строительства других участков Второго кольца», - добавил глава Стройкомплекса.

Он напомнил, что длина Третьего пересадочного контура (ТПК) метро составит более 60 км, его запуск существенно улучшит транспортную ситуацию в столице.

Открытие только первого участка ТПК на северо-западе Москвы позволит улучшить транспортную ситуацию для жителей четырех районов столицы - Хорошевского, Аэропорт, Тимирязевского и Савеловского, а также значительно улучшит транспортное обслуживание делового центра «Москва-Сити».

На нем разместится шесть станций. «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошевская», «ЦСКА» и «Петровский парк» планируется достроить в конце этого года, а «Нижнюю Масловку» - в 2017 году.

Евгений Осипов

Российские туроператоры въездного туризма в легкой панике – поток иностранных туристов всё увеличивается, в некоторых регионах России начинает ощущаться нехватка хороших гостиниц и персонала, владеющего иностранными языками.

Теперь у гидов и гостиничных работников со знанием, к примеру, китайского языка точно не должно быть проблем с трудоустройством.

Миллионы китайских туристов выезжают за границу и готовы тратить деньги на новые впечатления и предметы роскоши за рубежом, в том числе и в России, куда есть возможность въезда по безвизовому обмену в составе тургрупп.

"После снятия визовых ограничений к нам буквально повалили туристы не только из Китая, но и из Южной Кореи, Израиля, стран Латинской Америки. Рост потока из этих стран доходит до 40% ежегодно, — рассказывает Леонид Мармер, генеральный директор ведущего туроператора по въездному туризму "Интурист Thomas Cook". — 2015 год показал в нашей компании рост въездного туризма на 13% по сравнению с предыдущим годом. По результатам девяти месяцев можно судить и о росте в этом году".

"В этом году приехало больше путешественников из всех стран, с которыми мы работаем, — рассказывает Вадим Кирюхин, руководитель отдела въездного туризма "Свой ТС" (туроператор по въездному и внутреннему туризму). — Например, было значительное увеличение количества туристов из Ирана в последние два года: в 2015 году рост составил 20-25% по сравнению с предыдущим годом, в 2015 – 10-15 %. В Иране была явно создана очень позитивная информационная атмосфера вокруг России, там были очень хорошие отзывы в газетах, статьи, позитивно настраивающие — иранцам интересна наша страна".

В Европе интерес к поездкам в Россию, по данным "Свой ТС", вырос у туристов Франции, Бельгии и особенно – из Испании (более, чем на 30 процентов).

"Похожее было в начале 2000-х — рост популярности России у туристов. Наши испанские партнеры тоже удивлены, говорят – просто опять вот такой взрывной интерес к России, — рассказал Вадим Кирюхин. — И очень интересный аргумент я услышал от европейских партнеров – "у вас безопасно".

Резкое снижение курса рубля в 2014 году повлекло общее снижение стоимости туристических услуг для иностранных туристов – в России стало выгодно отдыхать и покупать товары и услуги.

Две столицы, Москва и Санкт-Петербург, по-прежнему лидируют среди самых популярных российских направлений.

В столичные туры также нередко добавляются и поездки в близлежащие города — например, в Сергиев Посад в Подмосковье или Пушкин, Павловск и Петергоф около Санкт-Петербурга.

Кроме Москвы и Санкт-Петербурга, популярны туры в Сочи, а также поездки по транссибирской магистрали, причем не только люксовые туры стоимостью более 10 тысяч евро, но и экономичные, на обычных российских поездах.

"По сути, Казань становится равноправной третьей туристической столицей России", — считает Леонид Мармер из "Интурист Thomas Cook". И только недостаток прямых перелетов иностранных авиакомпаний в Казань из-за границы немного сдерживает быстрый рост этого направления".

Также у иностранцев остаются популярными туры по городам Золотого кольца и речные круизы. Перспективное направление — Серебряное Ожерелье России, включающее 11 северо-западных регионов (с центром в Санкт-Петербурге).

Туристическая ситуация в Крыму становится все лучше – доходы отрасли растут, увеличиваются налоговые сборы в республиканский бюджет от туризма.

Рекорд 2013 года (6 миллионов отдыхающих), скорее всего, будет побит. "Сезон, безусловно, прошел успешно, цифра в 6 миллионов [туристов за год] с большой вероятностью будет преодолена", — считает спикер Госсовета республики Владимир Константинов.

Пока Крым для себя открывают случайные иностранные туристы, те, кто сами планируют поездки и бронируют гостиницы. Но интерес со стороны агентств есть.

"Спрашивают про Крым, в том числе и европейцы. Однако из-за санкций там есть сложности с продвижением подобных туров, — рассказал Вадим Кирюхин. — Конкретные запросы на организацию поездок в Крым были от Таиланда и Ирана".

Захотели приехать в Крым и итальянцы. "Владельцы крупных итальянских компаний попросили нас организовать им в следующее лето отдых в Крыму. Они хотели бы со своей семьей и своими близкими приехать отдохнуть в Крыму", — сообщил председатель правления Ялтинского международного экономического форума Андрей Назаров.

Крупная делегация депутатов и бизнесменов была в республике с трехдневным визитом – приехали представители Венето, Лигурии, Ломбардии, Эмилии-Романьи и Тосканы.

Проблемы въездного туризма в России

"Сейчас очень большие сложности с размещением туристов, особенно в Санкт-Петербурге. Не хватает гостиниц для туристических групп, это просто катастрофа, особенно в высокий сезон, — рассказал Виктор Кирюхин. — Мы иногда вынуждены отказывать в бронировании групповых туров".

В Санкт-Петербурге, по мнению представителей российских туроператоров, теперь не хватает гостиниц всех ценовых категорий, особенно 4-5-звездных отелей. В Москве пока легче найти варианты, чтобы разместить туристические группы — можно получить вполне конкурентные цены.

К проблеме нехватки хороших гостиниц прибавляется и отсутствие должной туристической инфраструктуры, особенно в регионах, удаленных от центра, нехватка квалифицированных кадров, недостаток прямых рейсов иностранных авиакомпаний в регионы России и относительно высокая стоимость авиаперелетов российских перевозчиков внутри страны.

Также пока качество услуг в регионах не соответствует ожиданиям требовательных иностранных туристов.

И со всем этим срочно нужно что-то делать – интерес иностранцев к отдыху в нашей стране сейчас высок, и российские туроператоры, понятное дело, не хотят терять потенциальные доходы от въездного туризма.

Анастасия Мельникова, обозреватель МИА "Россия сегодня"

Будущее - за интеграцией энергосистем на основе высоких технологий

Современные технологии позволяют добиваться высоких производственных и финансово-экономических результатов: сокращение удельных потерь на 1% дает экономию в 15 млрд рублей, которые можно инвестировать обратно в развитие технологий Smart Grid в России.

Генеральный директор ПАО «Россети» Олег Бударгин выступил на пленарном заседании Российского энергетического форума, который состоялся в Уфе.

В мероприятии приняли участие министр энергетики РФ Александр Новак и глава Республики Башкортостан Рустэм Хамитов. Модератором дискуссии выступил президент Московской школы управления «Сколково» Андрей Шаронов.

Олег Бударгин отметил, что внедрение инновационных решений – это залог надежной работы электросетевого комплекса особенно в условиях финансово-экономических ограничений, подчеркнув, что в этот процесс должны вовлекаться потребители, становясь активной частью системы и проявляя заинтересованность в повышении её эффективности.

«Интеллектуальные приборы учета – основа «умных» сетей, на базе которых и нужно строить архитектуру энергосистемы будущего, и «Россети» уже занимаются реализацией пилотных проектов, положительные результаты которых подтверждают правильность выбранного курса», - заявил глава «Россетей».

Отдельно Олег Бударгин остановился на вопросах трансграничной интеграции энергосистем, заметив, что инновационные разработки и их повсеместное распространение позволяют обеспечить дополнительную надежность и оптимизировать работу электросетевых комплексов разных стран.

Генеральный директор «Россетей» в ходе Российского энергетического форума также принял участие в юбилейном 50-м заседании Энергетического Совета СНГ.

Заместитель министра связи и массовых коммуникаций Михаил Евраев принял участие в совещании «Тарифное регулирование в 2016 году и задачи органов государственного регулирования на 2017 год», организованном ФАС России. В своем выступлении он продемонстрировал в режиме реального времени аналитические возможности системы «ГИС ЖКХ», а также возможности гражданина контролировать начисления за жилищно-коммунальные услуги (ЖКУ) в его личном кабинете.

«Внедрение “ГИС ЖКХ” создает новые возможности для тарифного регулирования, поскольку на основе аналитических отчетов, существующих в системе, можно будет проводить сравнение как тарифов, так и платежей за услуги ЖКХ», — сказал Михаил Евраев.

В системе имеется первичная информация по начислениям и оплате ЖКУ и создана аналитическая отчетность, позволяющая получать достоверные данные по сбору средств между поставщиками и потребителями, а также между ресурсоснабжающими организациями и управляющими компаниями. Данная аналитическая отчетность также позволяет получать информацию по всей Российской Федерации о применяемых тарифах в начислениях.

На сегодняшний день в системе «ГИС ЖКХ» зарегистрировано 62 тысячи организаций, из них 9476 ресурсоснабжающих. Подключение к «ГИС ЖКХ» позволяет ресурсоснабжающим организациям видеть сводную информацию о сборе платежей управляющими компаниями за оказанные услуги, заключать в системе договоры в электронной форме. Административная ответственность за неразмещение информации в системе составляет 200 тысяч рублей, а за повторное правонарушение — дисквалификация от одного до трех лет, отметил замминистра.

Михаил Евраев напомнил участникам встречи, что министерство неоднократно рассылало письма, в которых обращало внимание региональных органов власти, отвечающих за госрегулирование тарифов, на необходимость контролировать регистрацию ресурсоснабжающих организаций в системе и размещение ими информации. Однако в настоящий момент пять тарифных органов до сих пор не приступили к такой работе в системе. Это Оренбургская и Орловская области, Хабаровский край, Республика Саха – Якутия и город Севастополь.

При этом было отмечено, что большинство региональных органов власти по регулированию тарифов активно вносят данные в «ГИС ЖКХ». Среди таких органов-передовиков в субъектах РФ можно отметить: Калужскую, Курганскую, Московскую, Новосибирскую области и Республику Башкортостан.

Руководитель Федеральной антимонопольной службы Игорь Артемьев отметил, что требуется организовать в субъектах работу по завершению первоначального наполнения системы. «Считаю, что результаты сегодняшнего мероприятия позволят придать дополнительную динамику внедрению “ГИС ЖКХ” и развитию отрасли тарифного регулирования и жилищно-коммунального хозяйства в целом», — заявил руководитель ФАС.

На мероприятии присутствовало более 600 представителей органов власти и участников рынка ЖКХ.

Безопасность может быть… красивой.

В столице открыта 20-я юбилейная Международная выставка средств обеспечения безопасности государства «Интерполитех-2016».

Новейшая автомобильная и поисково-досмотровая техника, сверхточное оружие, биометрические водительские права, уникальные персональные видеорегистраторы для полиции - это лишь малая часть представленных здесь российских и зарубежных разработок.

Экспозиция по традиции проходит на ВДНХ, а демонстрационный показ эксплуатационных и боевых возможностей вооружения и техники промышленных предприятий пройдёт на полигоне в Московской области.

Организаторы выставки - МВД России, ФСБ России, Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству. В работе «Интерполитеха-2016» принимают участие представители российских и иностранных производителей в сфере безопасности, крупнейшие отечественные поставщики, государственные структуры - Министерство обороны Российской Федерации, МЧС России, Росгвардия, ФСИН России и ряд других ведомств. Продукция иностранных экономических партнёров представлена 51 экспонентом из 10 зарубежных стран - Беларуси, Бельгии, Германии, Израиля, Рес­публики Кипр, КНР, Республики Корея, Швеции, Франции, ЮАР.

С выставочного стенда - на службу

Первый заместитель министра внутренних дел Российской Федерации генерал-полковник полиции Александр Горовой на открытии выставки отметил, что она не только носит ознакомительный характер, но и имеет вполне практическое применение. Многие из представленных на выставке образцов в дальнейшем поступят на вооружение органов внутренних дел. «Это является элементом комплексной модернизации Министерства внутренних дел, к которой мы приступили четыре года назад. За это время в ведомстве сделано столько, сколько не было сделано за последние 15 лет», - подчеркнул Александр Горовой.

По его словам, благодаря изучению новшеств, представленных в прежние годы на площадке «Интерполитеха», в России реализованы Единая система электронного документооборота, а также Единая система средств связи, в том числе закрытая, телекоммуникационная, сотовая и спутниковая, с доступом отдалённых отделов МВД. Кроме того, создан Центр обработки данных МВД России с интеграцией существующих банков данных, в том числе отпечатков пальцев рук и ладоней, а также с включением в него системы ФМС, недавно вошедшей в структуру МВД.

Экспозиция разместилась на площади 24 500 кв. м. Экспонаты участников представлены в основных разделах - «Полицейская техника», «Граница», «Робототехнические комплексы и системы», «Военно-технический салон» и трёх специализированных экспозициях - «Экипировочный центр», «Медицинское обеспечение» и «Безопасный город».

На выставке «Полицейская техника» представлены разработки по техническому переоснащению правоохранительных органов и специальных служб. Основные разделы: полицейская техника, специальный транспорт, системы и средства обеспечения безопасности дорожного движения, оборудование для учреждений УИН, защита и безопасность.

В частности, была представлена поисково-досмотровая техника. «Это оборудование уже хорошо зарекомендовало себя при проведении Олимпийских игр в Сочи. Его мы будем использовать и на предстоящем чемпионате мира по футболу в 2018 году. Есть и другие новинки, которые мы тоже планируем применять при работе на массовых мероприятиях», - рассказал представитель ФКУ НПО «СТиС» МВД России подполковник внутренней службы Сергей Лаптев. В экспозицию поисково-досмотровой техники вошли: переносной рентгеновский комплекс «Феникс», радиочастотный блокиратор «Пеленга 7м-4», ручные детекторы NR-2000, «Поиск-2у» и ряд других.

Права, которые невозможно подделать

На выставочной площадке МВД России был представлен макет водительского удостоверения нового образца, разработанный ФГБУ НИИ «Восход». Представитель организации Игорь Чижевский подчеркнул, что документ имеет схожие параметры с биометрическим загранпаспортом, который также разрабатывался на «Восходе». Новые автомобильные права имеют специальную микросхему, отпечаток пальца владельца и его электронную подпись, что даёт право использовать этот документ в различных финансовых операциях, при заключении договоров и т.д. Кроме того, его невозможно подделать.

Представители ФГУП НИИР (Институт Радио) продемонстрировали свою разработку для МВД России, которая уже используется в патрульных автомобилях. Речь о новом навигационно-связном оборудовании, которое призвано заменить устаревшие комплекты. В числе новинок для патрульного автомобиля - специальные сканеры, один из которых считывает документы, другой - отпечатки пальцев.

Молодые учёные из Московского физико-технического института представили на «Интерполитехе» инновационную систему физической подготовки спортсменов и бойцов силовых структур. Заведующий лабораторией Виталий Рыбаков пояснил, что целью разработки является построение тренировочного процесса на основе математического моделирования адаптационных процессов в организме человека. С помощью специальных методик для человека подбирается индивидуальная программа подготовки с учётом его особенностей. «Наша система научно подтверждена. Кроме того, в 2014 году мы готовили бойцов спецподразделения из Чеченской Республики к международным соревнованиям в Иордании. Там они заняли первое место»,- отметил Виталий Рыбаков.

Новинка, уже получившая практическое применение, - персональный видеорегистратор для полиции. Представитель компании-разработчика Вадим Плыплин рассказал, что на сегодняшний день порядка 15 тысяч устройств поставлено в МВД России, преимущественно для Москвы и Санкт-Петербурга. Интересную особенность выявили разработчики в период трёхмесячного тестирования видеорегистратора в УВД Московского метрополитена. «За всё это время не поступило ни одной жалобы от граждан на неправомерные действия сотрудников полиции», - отметил Вадим Плыплин.

Устройство может работать до 10 часов в автономном режиме. При этом полицейский не сможет повлиять на его работу, остановить или стереть запись. В отличие от аналогов, регистратор имеет небольшой вес и широкий угол обзора видеокамеры. В комплекте с ним поставляются терминал архивации, хранения данных и зарядки. Также представители компании разработали видеорегистратор для патрульных мотоциклов.

УАЗы для патриотов

На «Интерполитехе» был представлен широкий спектр автомобильной техники для полиции: патрульные автомобили, передвижные узлы связи, авто для кинологов и многое другое. Одна из новинок - «УАЗ Патриот патрульный», который выполнен в двух модификациях: с отсеком для задержанных и в варианте ДПС. Первый оборудован сигнальной громкоговорящей установкой, цветографической схемой, автоматической системой пожаротушения моторного отсека, приспособлением для временного размещения бронежилетов и пулестойких шлемов, выносной автомобильной лебёдкой, мобильным устройством для удалённого доступа к базам данных, системой видеонаблюдения, а также возимой радиостанцией.

«УАЗ Патриот» в варианте ДПС отличается наличием измерителя скорости движения транспортных средств с видеофиксацией и системой удалённого доступа к базе данных. А специальный автомобиль «Кинолог», изготавливаемый на базе модели «УАЗ пикап», предназначен для эксплуатации в центрах кинологических служб, для транспортировки расчётов со служебными собаками к месту проведения поисково-спасательных или оперативных мероприятий. Автомобиль оборудован сигнальной громкоговорящей установкой, фарой-искателем с пультом дистанционного управления, автоматической системой пожаротушения моторного отсека, остеклённым отсеком для собак с дополнительным освещением, цветографической схемой. Для удобства перевозки в отсеке для собак предусмотрены вентиляция с дистанционным управлением из салона и автономный испаритель для поддержания микроклимата.

В числе первых посетителей выставки были курсанты Московского университета МВД России имени В.Я Кикотя. Ребята активно интересовались экспонатами, особенно разработками в области криминалистики, оружия и специальных средств.

К слову, оружия российскими и зарубежными компаниями было представлено на выставке предостаточно. Отечественная высокоточная снайперская винтовка Т-5000 М производится по уникальной технологии. По словам конструкторов, у неё особый сверхточный разрез ствола: специальный резец буквально шлифует дуло, чтобы патрон проходил как по маслу. В работе она стабильна, в калибре 86/70 уверенно стреляет на 1 500 метров. Это одна из лучших винтовок, которые сейчас создаются в России.

Прицелом к ней может стать предобъективная тепловизионная насадка, которая подойдёт и к автомату Калашникова, и к новейшим образцам стрелкового оружия. Оптика распознаёт цель благодаря тепловым датчикам и рисует контур объекта.

Когда знакомишься с экспозицией, обращаешь внимание, что разработчики специальной техники и оборудования стремятся сделать свою продукцию не только практичной, надёжной, но и красивой. Мало кого оставит равнодушным внешний вид современного оружия, специальных автомобилей, ночных прицелов, тепловизоров, средств бронезащиты, робототехники.

В программе форума - конференция

Заместитель директора ФСИН Олег Коршунов пригласил участников и гостей посетить специализированную выставку ФСИН России «Возможности промышленного сектора УИС», которая проходит в рамках «Интерполитеха».

«В этом году, - сказал он, - ФСИН предлагает рекордное количество стендов. Мы представили там образцы продукции, которые делают в исправительных учреждениях: автомобили на базе шасси «КамАЗ» и «ГАЗ», образцы одежды и обуви для военнослужащих и подразделений спецназначения, мебель, пожарное и аварийно-спасательное оборудование, продукты питания и многое другое. Сегодня более 800 подразделений ФСИН России по всей стране производят свыше 100 тысяч наименований продукции».

Не менее впечатляющая в этом году и экспозиция АО «Рособоронэкспорт».

«Усиление активности террористических группировок, глобализация преступных формирований в последние годы привели к росту у большинства стран мира интереса к современной спецтехнике и вооружению, предназначенному для обеспечения национальной безопасности государства. «Рос­оборонэкспорт» готов предложить заказчикам весь спектр средств противодействия подобным явлениям в масштабах целого государства», - подчеркнул заместитель генерального директора компании Сергей Гореславский. Он также выразил признательность руководству МВД России и организаторам выставки за содействие в работе.

Помимо технических новинок, на юбилейном «Интерполитехе» традиционно была представлена и специализированная печатная продукция. На стенде ФКУ «Объединённая редакция МВД России» посетители выставки имели возможность познакомиться с нашей газетой, журналом «Полиция России», альманахом «Профессионал» и оформить на них льготную подписку.

В деловой программе выставки - пленарное заседание научно-практической конференции «Перспективы создания образцов вооружения и специальной техники нового поколения». В течение трёх дней её участники обсудят комплекс вопросов: противодействие преступности и обеспечение безопасности на транспортных объектах, перспективы развития спецтранспорта для органов МВД и технические средства обеспечения безопасности массовых мероприятий, повышение технического оснащения органов охраны правопорядка и современные информационные технологии.

Кроме того, в рамках деловой программы пройдут научно-практические конференции «Технические средства охраны для обеспечения комплексной безопасности объектов и территорий государства: проблемы и перспективы развития» и «Технико-криминалистическое обеспечение раскрытия и расследования преступлений». ФКУ НПО «СТиС» МВД России проведёт круглый стол «Информационные технологии».

Михаил КОБЫЛЕЦКИЙ

АЛЕКСАНДР ХЛОПОНИН ПРОВЁЛ СОВЕЩАНИЕ ПО ВОПРОСУ ФОРМИРОВАНИЯ ОТРАСЛИ ОБРАЩЕНИЯ С ОТХОДАМИ ПРОИЗВОДСТВА И ПОТРЕБЛЕНИЯ

На совещании, в частности, обсуждался вопрос строительства заводов термической обработки твёрдых коммунальных отходов.

В совещании приняли участие представители профильных ведомств и бизнеса.

Заместитель Председателя Правительства Александр Хлопонин, в частности, сообщил, что в настоящее время на рассмотрении в Правительстве находится проект РТ-Инвест (дочерняя структура ГК «Ростех») по строительству четырёх заводов термической обработки твёрдых коммунальных отходов (ТКО) в Московской области и одного завода в Казани.

Реализация проекта должна стать частью создания комплексной системы обращения с ТКО, включающей современные мощности по обработке и утилизации отходов.

В ходе совещания рассматривались технологические и ценовые параметры проекта, а также вопросы оптимизации затрат.

По словам вице-премьера, новые предприятия должны соответствовать самым жёстким экологическим стандартам, основываться на применении наилучших технологий. Должна также предусматриваться локализация производства на территории Российской Федерации.

Обсуждаемый вопрос приобретает особую актуальность в связи с объявленным Президентом Российской Федерации Годом экологии в 2017 году, подчеркнул Александр Хлопонин. Проект входит в План основных мероприятий по проведению в 2017 году в Российской Федерации Года экологии.

Как отмечалось в ходе совещания, международный опыт показывает, что достичь цели нулевого захоронения отходов возможно только с применением всего спектра современных технологий переработки. На термическую переработку должна будет направляться лишь часть отходов, непригодная для вовлечения во вторичный оборот. Такой механизм, по оценкам экспертов, обеспечит снижение объёмов захоронения отходов в Московской области на 30% и переход к нулевому уровню захоронения отходов в Казани уже к 2022 году. При этом более 50% оборудования предполагается производить на российских предприятиях.

Строительство объектов по термической переработке будет осуществляться за счёт средств инвесторов при отсутствии бюджетного финансирования.

По итогам совещания принято решение о внесении Минэнерго России в Правительство проекта постановления, которое определит условия и базовые параметры для объектов по термической переработке ТКО. Также поручено разработать «дорожную карту» с перечнем основных мероприятий проекта на 2017 год.

Денис Мантуров представил меры по развитию реального сектора экономики и импортозамещения.

Сегодня, 21 октября 2016 года, Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров посетил Саратов, где принял участие в заседании Совета при Полномочном представителе Президента России в Приволжском федеральном округе (ПФО) на тему реализации мероприятий, направленных на развитие реального сектора экономики и импортозамещения в ПФО.

«Основные направления развития реального сектора в Приволжском федеральном округе, так или иначе, связаны с выполнением трех взаимосвязанных задач, которые должны быть приоритетными для любого субъекта Федерации. Это улучшение инвестиционного климата, реализация планов импортозамещения и повышение экспортного потенциала высокотехнологичных отраслей», – подчеркнул Денис Мантуров.

Он сообщил, что Фонд развития промышленности (ФРП) Минпромторга России менее чем за два года развернул полномасштабную деятельность, в которую вовлечены практически все регионы. Но ФРП ориентирован в первую очередь на крупные отраслевые проекты. При этом в каждом субъекте Федерации есть целый ряд проектов, которые приоритетны для конкретной территории, и их реализацией должны заниматься региональные фонды развития промышленности при поддержке федерального. Пока они созданы только в десяти субъектах, в том числе три из них – в Приволжском федеральном округе: в Татарстане, Пермском крае и Ульяновской области.

Глава Минпромторга отметил, что в 2016 году в России заработал механизм специнвестконтрактов и уже подписаны пять таких соглашений, еще три готовятся к подписанию. При этом нет никаких препятствий, чтобы заключать региональные специнвестконтракты, сделав инвестиции в развитие своих территорий более привлекательными. Большинство субъектов уже приняли свои законы «О промышленной политике», которые дают возможность это делать. Вместе с тем он напомнил, что не стоит забывать и о принятии подзаконных актов, регламентирующих порядок их заключения.

Глава ведомства также обратил внимание на то, что не все предприятия на местах знают о субсидиях на НИОКР, комплексные инвестпроекты и прочие меры. Чтобы решить эту проблему, организованы стажировки в Минпромторге России и создан консультационный центр при ФРП.

По словам Дениса Мантурова, многие небольшие высокотехнологичные компании и стартапы имеют возможность размещаться в индустриальных парках и промышленных технопарках. Минпромторгом России специально предусмотрены меры поддержки для их развития. Министр предложил субъектам активнее ими пользоваться, так как заложенные в федеральном бюджете объемы финансирования позволяют это сделать.

«Форм и механизмов поддержки уже достаточно. Мы хорошо поработали по поручениям президента и понимаем, куда дальше двигаться», – отметил Полномочный представитель Президента Российской Федерации в Приволжском федеральном округе Михаил Бабич.

Глава Минпромторга России также отметил, что регионы, как и крупные корпорации, формируют свои планы импортозамещения. Он особо подчеркнул, что нет цели уничтожить импорт «на корню», давая преференции менее качественной продукции или просто копируя зарубежные аналоги. Главная задача – используя высвободившиеся объемы спроса, обеспечить создание более совершенной высокотехнологичной продукции, способной выигрывать конкурентную борьбу и на внутреннем, и на внешнем рынке.

Денис Мантуров сообщил, что Минпромторг России получил поддержку Правительства РФ в части увеличения объемов финансирования, направленного на стимулирование несырьевого экспорта. Всю работу по этому направлению будет администрировать Российский экспортный центр.

В завершение он призвал создавать региональные центры поддержки экспорта, благодаря которым местные компании получат комплексную систему сопровождения для развития своей внешнеэкономической активности.

В этот же день полпред Президента РФ в ПФО и глава Минпромторга России посетили «Саратовстройстекло». Предприятие является одним из крупнейших в стране производителей флоат-стекла (полированное стекло, которое отличается идеально глянцевой поверхностью, высокой светопропускающей способностью и хорошими оптическими свойствами, исключающими искажения). Продукция завода широко применяется в строительной, автомобильной, мебельной промышленности, транспортном машиностроении, производстве бытовой техники и торгового оборудования.

Здесь же Михаилу Бабичу и Денису Мантурову была представлена продукция компании «Тролза» – одного из ведущих машиностроительных предприятий Саратовской области, которое специализируется на производстве троллейбусов. Завод активно продвигает на рынок современные и высокотехнологичные модели троллейбусов, разрабатывает новую продукцию. Так, в 2017 году планируется передать на опытную эксплуатацию в Москву электробус с дальностью автономного хода 150 км. Предприятие поставляет продукцию в крупные города России, Таджикистан, Кыргызстан, Аргентину. 59% троллейбусного парка Москвы состоит из машин, выпущенных энгельсским предприятием.

Глеб Никитин обсудил локализацию производства со Всекитайской корпорацией машиностроения.

В Минпромторге России состоялась встреча первого заместителя Министра промышленности и торговли РФ Глеба Никитина с председателем правления Всекитайской корпорации машиностроения и строительства Лу Юэчунем.

В ходе переговоров стороны обсудили вопросы, связанные с реализацией инвестиционного проекта совместного российско-китайского предприятия «Снабполимер Медицина» по строительству промышленных предприятий по выпуску медицинских инструментов с инженерной защитой от повторного применения. Председатель совета директоров «Снабполимер Медицины» Владислав Зезюлин сообщил о текущем статусе реализации проекта строительства заводов в Краснодарском крае, Нижегородской, Оренбургской областях по производству одноразовых медицинских инструментов с инженерной защитой от повторного применения. При этом он информировал участников совещания о подписании предварительного кредитного договора со Всекитайской корпорацией машиностроения и строительства на общую сумму 5 млрд 225 млн рублей и поддержке со стороны указанных регионов, а также о намерении подписать с китайскими партнерами полноценный договор о финансировании и строительстве.

В свою очередь, председатель правления Всекитайской корпорации машиностроения и строительства Лу Юэчунь подтвердил готовность корпорации финансировать строительство заводов и отметил: «Проект обладает хорошим экономическим эффектом и высокой социальной значимостью для регионов. Это первый шаг к более глубокому сотрудничеству в сфере финансирования и строительства инфраструктурных проектов на территории России».

«Мы придаем важное значение развитию двусторонних отношений между Россией и Китаем в области промышленности. В настоящее время промышленное взаимодействие между нашими странами ведется практически по всем ключевым направлениям, проводится активная работа по увеличению товарооборота», – сказал Глеб Никитин. Он также подчеркнул, что выпускаемая продукция могла бы восполнить определенную нишу отечественных мединструментов, которые в настоящее время импортируются из-за рубежа. Также было отмечено, что данный проект в качестве преференций, получаемых от государства, может рассматриваться для подписания СПИК.

Александр Новак запустил Бугульчанскую солнечную электростанцию в Куюргазинском районе Республики Башкортостан.

Министр энергетики Российской Федерации Александр Новак и генеральный директор компании «Хевел» Игорь Шахрай запустили вторую очередь Бугульчанской СЭС.

«Ввод очередной солнечной электростанции - это еще одно доказательство, что в России создана и работает законодательная база для полноценного развития возобновляемой энергетики», - отметил Министр в ходе торжественного ввода в эксплуатацию Бугульчанской СЭС.

Александр Новак добавил, что по планам до 2024 года на оптовый рынок электроэнергии и мощности будут выведены 1,5 ГВт солнечной и 3,6 ГВт ветровой генерации. Сегодня на ВИЭ в России приходится менее 1% от общего потребления электроэнергии. «Возобновляемая энергетика имеет огромный потенциал в энергодефицитных регионах и изолированных территориях, где отсутствует возможность подключения к централизованному энергоснабжению и стоимость киловатт-часа традиционной генерации слишком высока для потребителей. Кроме того, развитие ВИЭ – это общемировой тренд, и мы должны стремиться формировать его», - отметил Министр.

Первая очередь Бугульчанской СЭС мощностью 5 МВт была запущена в декабре 2015 года. Объём выработки за 6 месяцев текущего года составил более 4,2 ГВт/ч. После запуска второй очереди мощность станции составляет 10 МВт. До конца года запланирован ввод третьей очереди и выход станции на проектную мощность в 15 МВт.

Всего в Башкортостане будет построено восемь объектов солнечной генерации, суммарной мощностью 64 МВт, совокупный объём инвестиций оценивается более чем в 6 млрд рублей.

Департамент Росприроднадзора по Приволжскому Федеральному округу (ПФО) проводит административное расследование по факту загрязнения акватории реки Волга в районе станции аэрации очистных сооружений Нижегородского водоканала.

Расследование было возбуждено после поступления из Комитета по экологии и природопользованию Законодательного собрания Нижегородской области телефонограммы о возможной аварии на очистных сооружениях ОАО «Нижегородский водоканал».

Загрязнение р. Волга было выявлено ФГБУ «Верхне-Волжское УГМС». По их данным, в пробе воды, отобранной ниже места поступления сброса сточных вод станции аэрации, предельно допустимая концентрации содержания азота нитритного была превышена в 25 раз.

В рамках расследования специалистами Росприроднадзора был проведен осмотр места происшествия, в ходе которого растекания сточных вод по территории выявлено не было, разрушения зданий и сооружений также не установлено.

Совместно с ФБУ «ЦЛАТИ по ПФО» был осуществлен отбор проб природных вод р. Волга выше и ниже сброса сточных вод ОАО «Нижегородский водоканал», а также сточных вод, поступающих в реку. Результаты анализов показали, что допустимая концентрация нитритов на выпуске очистных сооружений предприятия превышена в 2,7 раза (в сравнении с установленными лимитами на сброс сточных вод). После этого был осуществлен повторный выезд на место и повторный отбор проб воды. Результаты этих анализов позволят проконтролировать эффективность работы очистных сооружений ОАО «Нижегородский водоканал» и дать заключение о вероятности причастности предприятия к загрязнению Волги.

Министр транспорта РФ Максим Соколов провел заседание Межведомственной комиссии по отбору проектов дорожного строительства, реализуемых субъектами в рамках соглашений.

В заседании также приняли участие представители Росавтодора и ГК «Автодор».

В ходе обсуждений были проанализированы шесть инвестиционных проектов регионов, претендующих на софинансирование за счет средств, поступающих от сборов системы «Платон».

По мнению Максима Соколова, в условиях бюджетных ограничений механизмы ГЧП являются приоритетным вариантом развития инфраструктурных проектов. «Сегодня особая ситуация складывается в регионах России, где средств региональных бюджетов не всегда хватает на развитие автодорог. Благодаря запуску системы «Платон» у государства появилась возможность претворять в жизнь инициативы субъектов, у которых без дополнительного источника финансирования не было шансов на реализацию исключительно за счет местного бюджета», – подчеркнул Министр.

Общая стоимость строительства рассматриваемых проектов составляет почти 150 млрд рублей. При этом общий объем запрошенной поддержки из федерального бюджета оценивается в 82,8 млрд рублей на период с 2017 по 2022 годы. Протяженность предполагаемых к строительству объектов составляет 248 км.

В числе объектов, претендующих на софинансирование за счет средств системы «Платон»: проект обхода Хабаровска, строительство обхода Перми с мостом через р. Чусовая, строительство трассы Стерлитамак – Кага – Магнитогорск и Восточного выезда из Уфы, строительство моста через реку Обь в Новосибирске, строительство проспекта Карла Маркса, включая реконструкцию магистрали «Центральная» в Самаре.

По итогам заседания подготовлены рекомендации для Правительственной комиссии по транспорту для принятия решения о предоставлении государственной поддержки.

Рабочая встреча с Генеральным прокурором Юрием Чайкой.

Владимир Путин провёл встречу с Генеральным прокурором Российской Федерации Юрием Чайкой. Глава надзорного ведомства информировал Президента о реализации комплекса мероприятий по защите прав субъектов малого и среднего предпринимательства.

В.Путин: Юрий Яковлевич, Вы хотели рассказать мне про сопровождение малого и среднего бизнеса. Пожалуйста.

Ю.Чайка: Глубокоуважаемый Владимир Владимирович!

Генпрокуратурой на системной основе реализуется комплекс мероприятий по защите прав предпринимателей. Введённые налоговые и контрольно-надзорные каникулы, а также функционирование единого реестра проверок дали определённый результат, проверок стало меньше. Ежегодно [их количество] сокращается, с 2015 года в два раза, сейчас мы вышли на уровень где–то 460 тысяч проверок в год.

В.Путин: А было?

Ю.Чайка: Было за миллион.

Бизнес, что называется, задышал. Вместе с тем появились новые проблемы, о которых мы Вам доложили. В чём они заключаются? Далеко не всегда оплачиваются фактически исполненные предпринимателями государственные и муниципальные контракты, хотя очевидно, что в таких условиях малый, прежде всего малый, и средний бизнес функционировать не может.

Во исполнение Вашего поручения, Вы нам дали это поручение в ноябре прошлого года, мы предметно решали эти проблемы. Текущая задолженность государственных и муниципальных заказчиков перед предпринимателями пока ещё остаётся, но должен заметить, что за год мер прокурорского реагирования погашены соответствующие долги почти на 26 миллиардов рублей. Только в Краснодарском крае выплачено [предпринимателям] 4,2 миллиарда рублей.

Большая задолженность существовала в здравоохранении, в жилищном строительстве, энергопотреблении. На сегодня она снижается. В результате нашего вмешательства только в Республике Башкортостан, Владимирской и Курской областях предпринимателям в этих сферах выплачено 500 миллионов рублей.

В то же время мы защищали и интересы государства. В рамках проводимой работы прокурорами пресекались коррупционные злоупотребления и заключение государственных контрактов при отсутствии достаточных лимитов бюджетных средств, включение заказчиками в них незаконных условий. Мы стали предъявлять регрессные иски к виновным должностным лицам, чиновникам, чей отказ в своевременной оплате работ повлёк выплату бизнесменам через судебные решения неустоек, пеней и других штрафных санкций.

Только в Краснодарском крае мы предъявили семь таких исков к чиновникам на 16 миллионов рублей. То есть тут паритет – мы защищаем интересы малого и среднего бизнеса и интересы государства. Нерадивые чиновники будут наказываться рублём.

Кроме того, было возбуждено 15 уголовных дел в отношении чиновников за злоупотребление служебным положением, за халатность, и по 17 материалам сейчас проводятся доследственные проверки. То есть принимался весь комплекс мер прокурорского реагирования, прежде всего, как я сказал, что позволило сохранить рабочие места, работу людям, предотвратить невыплату заработной платы (26 миллиардов, огромная задолженность), рост недоимки по налогам и сборам, банкротство предприятий. Это, как правило, малый и средний бизнес.

Поэтому эта работа продолжается, мы держим руку на пульсе. Я буду периодически Вам докладывать об этом, Владимир Владимирович.

В.Путин: Хорошо.

Россия > Приватизация, инвестиции > kremlin.ru, 21 октября 2016 > № 1945102 Юрий Чайка

Жилые и общественные пространства разграничат по-новому

Столичные власти разрабатывают свод правил о зонировании городских территорий, сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов на форуме «Среда для жизни», который проходит в эти дни в г. Казани.

Он отметил, что принципы разграничения участков жилого и общественного пространства необходимо менять.

«Мы начали с организации территории и разрабатываем документ, в котором будут зафиксированы нормативы принципов зонирования. То, как разбиваются участки последние десятилетия - детские сады, школы посередине и зеленые куски в жилой застройке, - нужно менять», - сказал С. Кузнецов, передает АГН «Москва».

По его словам, принципы разграничения жилого и общественного пространства действуют уже сейчас, до введения нормативов.

Главный архитектор подчеркнул, что для модернизации городского пространства властям надо изменить требования, предъявляемые к строительным комбинатам.

«Проблема заключается не только в том, что безликих панельных высоток очень много. Проблема в том, что нормативы создаются под возможности тех комбинатов, которые строят определенные дома, и тех, которые могут возводить не только панельные здания. Но, опираясь на нормативы, строят что-то похожее», - пояснил С. Кузнецов.

Поэтому, по мнению главного архитектора, первостепенной задачей является изменение самих правил.

Экономика в России: 20 лет без права роста

России предсказали 2 десятилетия стагнации. Ничто не поможет России этого избежать — даже более высокие цены на нефть. Но и в этом мрачном прогнозе МЭР Business FM нашел позитив

Минэкономразвития прогнозирует, что Россия проведет 2 десятилетия в стагнации. Об этом сообщили «Ведомости» со ссылкой на прогноз ведомства. Министерство предполагает, что позиции России будут сдвигаться в сторону самых бедных государств. Впрочем, как в прогнозах, так и в последних новостях можно найти и позитив.

Министерству экономики свойственно делать оптимистичные прогнозы, а потом заменять их на пессимистичные. Минфину, в свою очередь, после этих прогнозов свойственно пугающе заявлять, что денег в бюджете нет, а резервы вот-вот кончатся. Но в этот раз МЭР, кажется, превзошел себя. Россию ждет 20 лет стагнации. Экономика будет расти, но очень медленными темпами, по инерции. И Россия будет все больше сдвигаться к бедным странам.

Евгений Балацкий

директор Центра макроэкономических исследований Финансового университета

«Через 20 лет можно говорить, что Россия уже не будет интересным игроком на мировой экономической арене, и это совершенно однозначно. Я бы сказал так, что это 95%, что именно этот вариант будет реализован. Потому что политически сегодня готовности идти на радикальные изменения экономической ситуации нет. Государство — сейчас практически везде, контроль тотальный».

В Минфине на просьбы Business FM о комментарии несколько раз просили перезвонить через час. А в итоге сказали: «Мы вообще не уверены, что у нас будет ответ, но позвоните через час». Для финансового ведомства прогноз МЭР имеет крайне важное значение. На его основе он формирует бюджет. И на этом этапе в коридорах власти начинается уже реальная борьба за деньги. Впрочем, этот прогноз долгосрочный, когда он еще сбудется или не сбудется… Причем, «не сбудется» может означать, что станет еще хуже.

«Для нас, если ничего не будет сделано, то есть никакие реформы не будут предприняты, чтобы ускорить экономический рост, скорее всего, наиболее вероятным сценарием будет какое-то сжатие экономики, нежели просто ее сохранение на текущем уровне. По сути, это просто констатация того, что на данный момент мы находимся на таком перепутье. Даже внешние факторы, например, повышение цен на нефть, они нам не помогают».

При желании в прогнозе МЭР можно найти позитив. Например, ведомство предполагает и такой вариант: все 20 лет нефть в реальном выражении будет стоить 40 долларов за баррель. А хорошая новость в том, что министерство и само не верит, что это сбудется. Скорее всего, нефть будет расти и к 35-му году дойдет до 76 долларов за баррель. Этому варианту Минэкономразвития присвоило название, напоминающее о сотовых тарифах: «базовый плюс». Нашел повод для оптимизма и Кремль.

«Продолжается падение в ряде отраслей, но удалось выйти на траекторию роста в других отраслях. Но пока не обширные, но скромные поводы для оптимизма есть. Их не следует преувеличивать, но скромные поводы для оптимизма, безусловно, есть».

На днях появились данные о промпроизводстве за сентябрь. Оно упало на 0,8%. Антирекорд с января. Но при этом упали обрабатывающие отрасли. А вот добыча ископаемых выросла. Если же с высот макроэкономики спуститься на землю, то положительные новости тоже можно найти. Открылся новый завод в Тольятти, в Белгороде. А в депрессивном Омске обновляют трамвайный парк. Для этого город попросил у Москвы списанные трамваи.

Михаил Сафонов

Фонд «Здоровье» обнаружил рост смертности в российских больницах

В 2015 году в больницах РФ умерло на 24 тыс. человек больше, чем годом ранее, причем увеличение смертности происходит на фоне сокращения больничных коек и числа госпитализированных. Об этом, как передает РБК, говорится в докладе Фонда независимого мониторинга «Здоровье».

По данным фонда, в 2014 году в российские больницы было госпитализировано 31,2 млн человек, в 2015 году – 30,4 млн. Таким образом, число госпитализированных уменьшилось более чем на 800 тыс. В то же время в 2014 году на больничных койках умерли 495 тыс. человек, показатель внутрибольничной летальности (соотношения числа умерших и госпитализированных) составил 1,59%. В 2015 году число умерших составило 519 тыс. человек при показателе внутрибольничной летальности 1,71%.

По мнению директора фонда «Здоровья» Эдуарда Гаврилова, причина роста смертности – сокращение мест в больницах, в том числе – сокращение специализированных кардиологических, неврологических и пульмонологических коек в сельской местности. В результате во многих районах пациенты с инфарктами и инсультами попадают на общетерапевтические отделения, где им не могут оказать необходимую помощь. С 2013 года, отмечает Гаврилов, в России было сокращено 100 тыс. коек.

Наибольший рост внутрибольничной летальности продемонстрировали 10 регионов: Мурманская (+0,28), Курская (+0,26), Пензенская (+0,24) области, Карелия (+0,22), Пермский карй(+0,22), Волгоградская область (+0,21), Марий Эл (+0,21), Нижегородская (+0,20), Тюменская области (+0,19), Краснодарский край (+0,19).

Ряд регионов показали положительную динамику, среди них - Чукотский автономный округ (-0,25), Калининградская (-0,09), Тамбовская (-0,08), Магаданская (-0,06) области, Ингушетия (-0,05), Москва (-0,04), Санкт-Петербург (-0,03) и др.

Комментируя доклад для РБК, представители пресс-службы Минздрава признали, что данные по смертности соответствуют действительности, однако не согласились с их интерпретацией, предлагаемой экспертами фонда «Здоровье». В Минздраве отмечают, что в 2014 и 15 годах в больницах были сняты ограничения по возрасту пациентов и тяжести заболеваний, из-за которых раньше им могли отказать в госпитализации. Кроме того, число госпитализированных в возрасте старше трудоспособного за 2015 год увеличилось на 3%. На росте летальности сказывается развитие паллиативной помощи: клиники начали принимать неизлечимых больных, в результате показатели смертности выросли.

При этом смертность в российских больницах по-прежнему меньше, чем в развитых странах, подчеркивают в Минздраве. В частности, по данным ведомства, в Финляндии внутрибольничная смертность составляет 5,1%, в Великобритании – 6,3%, в США – 3,1%. Разница, считают в Минздраве, связана с отсутствием в этих странах ограничений по тяжести заболеваний и возрасту госпитализируемых пациентов.

Более 1700 посетителей побывали на выставке "СибМебель-2016" в Новосибирске

С 4 по 7 октября в Новосибирске состоялась специализированная выставка мебели, материалов, комплектующих и оборудования для ее производства "СибМебель-2016".

Свою продукцию специалистам мебельной отрасли представили производители и поставщики из Новосибирска, Иркутска, Москвы, Санкт-Петербурга, Томска, Ульяновска, Уфы, Хабаровска, Челябинска, а также из Белоруссии.

Среди них - "Анрэкс", "АТиС", "Базис-Центр", "Витра", "Гальваник", "Еврохим-Н", "Мебель Импэкс", "Металл и стекло", "КИММ", "Модерн Купе", "Полисофт Консалтинг", "Сарма", "Стронг", "Техноколор", "Томлесдрев", "Тадж", "Фабрика мебели РВ" и другие компании.

Посетив выставку, руководители и специалисты производственных предприятий и торговых компаний смогли за короткий срок ознакомиться с предложениями от производителей и поставщиков готовой мебели, материалов и комплектующих, выбрать для себя наиболее выгодное предложение.

За четыре дня на выставке побывали 1706 посетителей из 25 регионов России, а также из Казахстана, Китая, Монголии, Италии, Республики Беларусь и Республики Корея.

"Наша компания занимается изготовлением дверей-купе и производством материалов для них: декоративных зеркал, МДФ-плит, - говорит руководитель компании "Глобал" Дмитрий Родиков. - Цель участия в выставке - представить новые решения, новинки. Наши посетители - это мебельные компании. Мы всегда ищем партнеров в разных городах. В этом году план по посетителям выполнили - собрали достаточное количество анкет, не менее 100. Были посетители из Новосибирска, Томска, Барнаула, Кемерово, Омска".

"Вся наша мебель изготавливается в Санкт-Петербурге, а в Новосибирске у нас есть свой склад. За время работы на выставке собрали около 80 контактов, что очень хорошо, - говорит начальник новосибирского филиала "Предприятие Гальваник" Елена Бобкова. - Наш целевой посетитель - это магазины, которые занимаются реализацией. Была интересна вся Новосибирская область, Томск, Кемерово, Барнаул, Бийск. Плюс ко всему у нас здесь появились Иркутск и Красноярск".

"На выставке мы хотели показать возможности нашего материала, познакомиться с новыми потенциальными клиентами, пригласить своих постоянных клиентов, - говорит региональный менеджер по продажам искусственного камня DuPont и Corian в Сибирском регионе Ольга Платова. - На стенде мы провели розыгрыш билетов в Милан среди наших клиентов. Все задачи, которые мы ставили перед собой, выполены. Получили очень много новых контактов и идей. На выставку пришли в том числе те клиенты, с которыми мы косвенно работали, но еще не были знакомы лично. Удалось познакомиться, пообщаться, решить организационные вопросы. Выставка была очень продуктивной. Стенд посетитили мебельные фабрики, которые работают с таким материалом. На сегодняшний день камень является хорошим решением для коммерческих помещений, бизнес-центров, выставочных стендов. Дизайнерам этот материал становится все более интересен".

"Дуорест-СИБ" является эксклюзивным дилером копании "Дуорест" в Сибирском регионе, - говорит генеральный директор Наталья Ведерникова. - Фабрика производит инновационные кресла с двойной ортопедической спинкой - взрослые и детские, способствующие формированию правильной осанки. Выставкой мы довольны, участвуем не первый год. На выставке хотели увидеть наших партнеров, с которыми давно сотрудничаем, а также новых потенциальных партнеров. На стенде были посетители из разных городов Сибирского региона. Люди были заинтересованы. Все, кто подходил, были очень довольны мебелью, отметили ее высокое качество, эргономические свойства. Были посетители из Новосибирска, Кемерово, Абакана, Красноярска. Было приятно, что многие узнали о нашем участии и продукции из информационной рассылки организатора выставки, и приехали встретиться именно с нашей компанией".

"Компания занимается производством и продажей матрасов. У нас есть своя большая оптовая сеть и региональные представительства, - говорит начальник отдела маркетинга компании "Сарма" Александр Плотников. - К нам на стенд пришли все, кого мы приглашали, в том числе и новые партнеры. Среди посетителей были производители корпусной мебели, салоны, магазины, сети - из Новосибирска, Забайкалья, Казахстана, Монголии, Кемерово. Собрали примерно 75 контактов тех людей, с которыми планируем работать".

"На выставке мы представили декоративные пластиковые элементы для мебели, - говорит представитель компании "Дегон" Вячеслав Лебедев. - Для нас выставка оказалась очень удачной: пришло большое количество мелких производителей, то есть наших конечных клиентов. Мы для себя решили много стратегических задач, нашли партнеров для дальнейшей работы. Нашли здесь очень серьезный рынок сбыта".

"Мы представляли алюминиевый профиль для мебели и интерьера, изготовление изделий из алюминиевого профиля. Наша компания на рынке уже 11 лет и является постоянным участником выставки "СибМебель", - говорит исполнительный директор "Монтичелли Сиб" Мария Журавлева. - Я довольна результатом выставки: высокая посещаемость, много посетителей из регионов, на мой вгляд, их было даже больше, чем посетителей из Новосибирска. Были посетители из Якутии, Магадана, Улан-Удэ, Бийска, Красноярска, Екатеринбурга, Алтайского края. Все были очень заинтересованы продукцией. Я думаю, что у нас будет очень много контрактов по итогам. Второе направление нашей компании - это мебельная фурнитура, к ней тоже проявили большой интерес. Очень много было дизайнеров, директоров, управляющих, менеджеров отделов снабжения".

4 октября состоялся семинар "Система "Базис" как инструмент создания безбумажного мебельного производства". Организатор - "Базис-Центр".

В этот же день прошел семинар "Комплексная автоматизация мебельного предприятия". Организатор - "ПолиСОФТ Консалтинг".

5 октября "Международный мебельный кадровый центр" провел семинар "Почему загибается рынок мебели на заказ", в рамках которого были озвучены рейтинги рисков мебельной отрасли на 2016-2020 годы. Также участники встречи обсудили, почему маленькие компании не становятся большими в 99% случаях, почему отсутствие стратегии развития влияет на отсутствие продаж, как ограничение ниши приводит к смерти бизнеса и другие вопросы.

В 2017 году выставка "СибМебель" будет проходить в Новосибирске с 3 по 6 октября. Подробную информацию об условиях участия можно получить в дирекции выставки.

Авиакомпания UTair запускает рейсы из Санкт-Петербурга в Мюнхен, Самару и Минеральные Воды, сообщает пресс-служба перевозчика.

Полеты в столицу Баварии из Пулково начинаются с 30 октября и будут выполняться по пятницам, субботам и воскресеньям. Вылет из Санкт-Петербурга в 15.30, из Мюнхена в 17.10. Минимальная стоимость билета в одну сторону составляет 5 785 рублей.

С 31 октября стартуют рейсы, соединяющие Санкт-Петербург и Самару. Перелеты будут осуществляться с понедельника по четверг с вылетом из Пулково в 15.30, из Самары в 19.55.

Кроме того, с 1 ноября UTair запустит новое направление, которое свяжет Санкт-Петербург и Минеральные Воды. Вылеты будут выполняться ежедневно из Пулково – в 23.35, из Минеральных Вод – в 04.00.

На новых рейсах задействованы самолеты Boeing 737-500 в двухклассной компоновке.

Президент авиакомпании «UTair – Пассажирские авиалинии» Алексей Будник отметил, что ввод новых направлений позволит на 81% увеличить программу полетов авиакомпании из Санкт-Петербурга в предстоящем осенне-зимнем сезоне по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – с 42 до 76 рейсов в неделю. «Кроме того, мы значительно нарастим производственную программу и в весенне-летнем сезоне 2017 года. Учитывая наступивший период деловой активности, мы надеемся, что новые направления UTair будут интересны бизнес-путешественникам», — приводит слова Алексея Будника пресс-служба компании.

Авиакомпания «UTair – Пассажирские авиалинии» является ядром группы «ЮТэйр», которая включает в себя компании, осуществляющие эксплуатацию воздушных судов (самолетов и вертолетов), а также компании по ремонту и техническому обслуживанию ВС, подготовке персонала, сервисному обеспечению рейсов и продаже авиаперевозок.

Авиакомпания выполняет рейсы по 150 направлениям, более 70 из которых — уникальные. Парк воздушных судов перевозчика насчитывает 74 самолета (преимущественно Boeing 737). Основным для компании является московский международный аэропорт Внуково, через который ежедневно проходит более 160 рейсов авиаперевозчика. Штаб-квартира «ЮТэйр» расположена в Сургуте.

По итогам 2015 года воздушные суда группы «ЮТэйр» перевезли 8,8 млн пассажиров, что на 21% меньше, чем в 2014 году.

Чистая прибыль авиакомпании по итогам 2015 года по международным стандартам финансовой отечности (МСФО) составила 2,27 млрд руб. против убытка в 61,66 млрд руб. в 2014 году. Выручка авиаперевозчика сократилась за прошлый год на 8% до 70,34 млрд руб.

Чистый убыток ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр» по международным стандартам финансовой отчетности в первом полугодии 2016 года снизился в 2,6 раза по сравнению с показателем аналогичного периода прошлого года (1,77 млрд руб.) и составил 684,9 млн руб. Выручка авиаперевозчика за отчетный период выросла на 13,6% до 33,71 млрд руб. (в первом полугодии 2015 года — 29,68 млрд руб.)

50,1% акций ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр» принадлежит АК «Инвест». Акционерами компании также являются администрация ХМАО и правительство Тюменской области.

Выработка электроэнергии на Саратовской ГЭС (филиал РусГидро) в 3 квартале 2016 г. составила 1 234,4 млн кВт*ч, за 9 месяцев - 4 262 млн кВт*ч. Этот показатель на 2% выше прошлогодних данных за тот же период и сопоставим со средним многолетним значением (4 288 млн кВт*ч) .

Полезный отпуск электроэнергии за 9 месяцев 2016 года - 4 194 млн кВт*ч. Этот показатель также на 2,9% превышает аналогичные данные за прошлый год.

Запасы гидроресурсов на предстоящую зиму сформированы, суммарный приток воды в водохранилища Волжско-Камского каскада за 9 месяцев на 5% выше среднемноголетнего значения и близок к уровню прошлого года.

На данный момент Саратовская ГЭС подтвердила готовность к прохождению осенне-зимнего максимума нагрузок и получила соответствующий паспорт.

Продолжается реализация программы комплексной модернизации «РусГидро» (ПКМ). В рамках этой программы за прошедший период 2016 года с пуском в эксплуатацию гидроагрегата (ГА) № 8 был завершен долгосрочный проект по модернизации всех вертикальных гидрогенераторов станции (их 22). По контракту с австрийской компанией Voith Hydro (Фойт Хайдро) продолжается проект по замене гидротурбин. Работы с участием австрийских специалистов, а также подрядных организаций, в числе которых - саратовский филиал АО «Гидроремонт-ВКК» в г. Балаково, ведутся на ГА №13. Специалисты проводят пусконаладочные работы гидротурбины ГА-4. Это будет пятый по счету гидроагрегат, модернизированный в рамках масштабного международного проекта. Всего планируется обновить все 22 вертикальные гидротурбины.

Подходит к концу также долгосрочный проект реконструкции бетона в зоне переменного уровня, т.е. на участке высотой около 5 метров, который в разное время года подвергается особо активному воздействию окружающей среды. . Реализация этого проекта позволит повысить эксплуатационную надежность и безопасность здания гидростанции.

За прошедший период 2016 года Саратовская ГЭС перечислила в консолидированный бюджет Саратовской области 381 млн рублей налоговых отчислений, плата за пользование водными объектами («водный налог») в федеральный бюджет составила 55 млн руб.

Авиакомпания «ЮВТ АЭРО» с 1 ноября 2016 года открывает первый внутрироссийский маршрут из аэропорта Жуковский, сообщает пресс-служба перевозчика. Рейс будет выполняться на ежедневной основе с 1 ноября 2016 года на воздушном судне Bombardier CRJ-200. Вылет из Казани в Жуковский – в 18:00, из Жуковского в Казань – в 20:00. Время пути в одну сторону составит 1 час 20 минут. Билеты стоимостью от 1590 рублей уже поступили в продажу.

Ранее в Жуковском осуществлялись только перевозки по направлению Минск – Жуковский – Минск, которые выполняет авиакомпания «Белавиа».

Заместитель гендиректора по коммерческим вопросам «ЮВТ АЭРО» Станислав Козленко пояснил, что рейсы Казань – Жуковский – Казань будут осуществляться в рамках зимнего расписания полетов. «Мы надеемся, что этот рейс станет востребованным у представителей бизнес-сообщества и людей, выбравших Казань и Москву местом отдыха в осенне-зимний период», – пояснил Станислав Козленко.

Заместитель гендиректора госкорпорации «Ростех», заместитель председателя совета директоров «Рампорт Аэро» Дмитрий Шугаев отметил, что цена билетов на рейс «ЮВТ АЭРО» сопоставима с ценой проезда в плацкарте, таким образом, новый маршрут станет альтернативой железнодорожному путешествию между Москвой и Казанью.

По итогам 3 квартала 2016 года суммарная выработка электроэнергии станциями группы РусГидро составила 31 007 млн кВтч, что на 17,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года, за 9 месяцев 2016 года выработка составила 94 117 млн кВтч или на 12,6% выше значений 2015 года.

Гидроэлектростанции (ГЭС) и гидроаккумулирующие станции (ГАЭС), входящие в группу РусГидро, в 3 квартале 2016 года увеличили производство электроэнергии на 28,4% до 26 009 млн кВтч; за 9 месяцев производство выросло на 20,3% до 72 844 млн кВтч; выработка тепловых станций (ТЭС) и геотермальных станций (ГеоЭС), расположенных на Дальнем Востоке, за 3 квартал 2016 года снизилась на 19,1% до 4 998 млн кВтч, за 9 месяцев – на 7,8% до 21 273 млн кВтч.

Основными факторами, повлиявшими на изменение выработки группы РусГидро в январе-сентябре 2016 года, стали:

- суммарный приток воды в основные водохранилища Волжско-Камского каскада в 3 квартале был несколько ниже нормы (-7%), в целом за 9 месяцев 2016 года – незначительно выше среднемноголетних значений (+5%);

- приток воды в основные водохранилища Сибири за 9 месяцев 2016 года – близкий к норме;

- повышенная выработка ГЭС Юга России на фоне средней водности относительно маловодного 2015 года, а также ввода мощности Гоцатлинской ГЭС;

- снижение производства ТЭС Холдинга РАО ЭС Востока на фоне повышенной выработки электроэнергии ГЭС на Дальнем Востоке.

Центр

Вследствие повышенной приточности во второй половине 2015 года полезный объем водохранилищ Волжско-Камского каскада по состоянию на начало года составил 65,55 км³, что на 18% выше среднемноголетнего значения и на 49% больше, чем на начало 2015 года. Приток воды в большинство водохранилищ на Волге и Каме в 1 квартале 2016 года был в 1,3-2,2 раза выше нормы.

Во 2 квартале 2016 года приток воды в водохранилища на Верхней Волге был на 20-35% ниже нормы, в Волгоградское водохранилище – только 25% нормы, в Горьковское, Чебоксарское, Куйбышевское и Нижнекамское водохранилища был близким к норме, а в Камское и Воткинское – на 25-65% выше ее.

Суммарный приток воды в водохранилища на Волге и Каме в 3 квартале составил 34,5 км³ при норме 37,0 км³, с начала года – 229,4 км³ (норма 219,3 км³). Специальный обводнительный попуск в низовья Волги в текущем году характеризовался продолжительностью расходов «сельскохозяйственной полки»[iii] (29 суток) и составил 127,25 км3, при величине прошлого года 65,46 км3.

Суммарная выработка электроэнергии станций Волжско-Камского каскада, входящих в состав ПАО «РусГидро», а также Загорской ГАЭС в 3 квартале 2016 года составила 8 446 млн кВтч, что на 16,2% ниже аналогичного показателя 2015 года. В целом, за 9 месяцев выработка достигла 30 930 млн кВтч, что на 9,0% выше аналогичного показателя 2015 года.

Юг и Северный Кавказ

Гидроэлектростанции на Северном Кавказе работали в условиях средней водности. Приток воды в Чиркейское водохранилище за прошедший период года в целом был на 5% выше среднемноголетних значений.

Гидроэлектростанции Дагестанского филиала успешно прошли пик половодья, который в этом году пришелся на первую декаду июня. В июле Кубанское водохранилище было заполнено до отметки нормального подпорного уровня – 629 м. Чиркейское водохранилище к началу сентября достигло отметки нормального подпорного уровня 355 м. В настоящее время Чиркейская ГЭС работает в плановом режиме.

Выработка электроэнергии ГЭС Юга России и Северного Кавказа в 3 квартале 2016 года выросла на 32,0% до 2 667 млн кВтч, за 9 месяцев – на 28,1% до 6 853 млн кВтч.

Сибирь

Приток воды на реках Обь и Енисей за 9 месяцев 2016 года был близким к норме. В 2016 году на Саяно-Шушенской ГЭС зафиксировано позднее относительно нормы начало весеннего половодья. Максимальная отметка наполнения Саяно-Шушенского водохранилища – 538,5 м, установленная в 2016 году, была достигнута в конце августа. 2 сентября 2016 года на Саяно-Шушенской ГЭС был зафиксирован исторический максимум суточной выработки – 110 306 939 кВтч. Получить такой объем электроэнергии позволила благоприятная гидрологическая обстановка, а также проведенная в 2015 году модернизация комплекса автоматики объеденной энергосистемы Сибири.

В бассейне Новосибирского водохранилища было зафиксировано более раннее относительно нормы развитие весеннего половодья. Половодье 2016 года характеризовалось двумя периодами повышенной приточности. Максимальный приток воды к створу Новосибирской ГЭС был зафиксирован в апреле и июле 2016 года.

Богучанская ГЭС за 9 месяцев 2016 года выработала 10 517 млн кВтч, что на 3,2% выше аналогичного показателя 2015 года. На Богучанском водохранилище осуществлялась плановая предполоводная сработка до отметки 207,0 м. По состоянию на конец сентября уровень водохранилища Богучанской ГЭС составил 207,5 м.

В целом по Сибири выработка электроэнергии гидроэлектростанциями, входящими в Группу РусГидро, в 3 квартале 2016 года увеличилась на 112,9% до 9 859 млн кВтч, за 9 месяцев – на 37,3% до 22 179 млн кВтч.

Дальний Восток

В 3 квартале 2016 года в связи с прошедшими дождями приток воды к Зейской и Колымской ГЭС оказался соответственно в 1,8 и 1,9 раза больше нормы, а приток воды на реках Дальнего Востока в целом за прошедший период года был на 10-74% выше нормы.

В целях обеспечения надежной и безаварийной работы оборудования и сооружений станций во время прохождения паводкового периода 2016 года, были созданы достаточные резервные емкости водохранилищ для аккумулирования весеннего и летнего притока 2016 года.

В 2016 году, в отличие от двух предыдущих лет, в связи с наполнением Зейского водохранилища выше отметки нормального подпорного уровня 315 м снято ограничение на объем годовой выработки электроэнергии 4,3 млрд кВтч.

Суммарная выработка электроэнергии на ГЭС и геотермальных станциях группы РусГидро на Дальнем Востоке в 3 квартале 2016 года увеличилась на 48,0% до 4 632 млн кВтч, за 9 месяцев – на 25,2% до 11 342 млн кВтч.

Генерирующие активы, входящие в структуру Холдинга РАО ЭС Востока, в 3 квартале 2016 года выработали 5 244 млн кВтч электроэнергии, что на 18,3% ниже, чем в 3 квартале 2015 года, выработка за 9 месяцев 2016 года снизилась на 7,4% по сравнению с аналогичным периодом 2015 года и составила 22 439 млн кВтч. В структуре выработки электрической энергии 72% пришлось на АО «Дальневосточная генерирующая компания» (АО «ДГК»), производство электроэнергии которого за 9 месяцев 2016 года снизилось на 9,3% до 16 798 млн кВтч из-за роста выработки электроэнергии Зейской ГЭС и Бурейской ГЭС на 30%. Производство электроэнергии за 9 месяцев 2016 года изолированными АО-энерго сохранилось на уровне аналогичного показателя 2015 года.

Отпуск тепла электростанциями и котельными энергокомпаний Субгруппы РАО ЭС Востока за 9 месяцев 2016 года составил 20 233 тыс. Гкал, что на 3,8% больше аналогичного показателя 2015 года.

Армения

Выработка электроэнергии на Севано-Разданском каскаде ГЭС в Армении в 3 квартале 2016 года снизилась на 2,1% и составила 159 млн кВтч, в целом за 9 месяцев – на 11,2% до 375 млн кВтч. Выработка станций каскада обуславливается естественной приточностью реки Раздан и попусками воды из озера Севан.

Сбытовая деятельность

Общий полезный отпуск энергосбытовых компаний РусГидро – ПАО «Красноярскэнергосбыт», ООО «Энергетическая сбытовая компания Башкортостана» (ООО «ЭСКБ»), АО «Чувашская энергосбытовая компания» и ПАО «Рязанская энергетическая сбытовая компания» (ПАО «РЭСК») – в 3 квартале 2016 года составил 7 354 млн кВтч, что меньше показателя аналогичного периода 2015 года на 0,2%, за 9 месяцев – 25 151 млн кВтч (–2,7%).

За 9 месяцев 2016 года произошел рост полезного отпуска АО «ЭСК РусГидро» на 476 млн кВтч (+37,7%) в сравнении с аналогичным периодом 2015 года. Увеличение полезного отпуска связано с расширением клиентской базы потребителей.

Снижение уровня полезного отпуска за 9 месяцев 2016 года ПАО «Красноярскэнергосбыт» на 363 млн кВтч (–3,6%), ООО «Энергетическая сбытовая компания Башкортостана» на 716 млн кВтч (–7%), АО «Чувашская энергосбытовая компания» на 13 млн кВтч (–0,6%) и ПАО «РЭСК» на 73 млн кВтч (–3,6%) связано с общим снижением производственной активности промышленных потребителей и выходом крупных потребителей на оптовый рынок, а также из-за аномально теплой погоды в осенний период 2016 года.

Прогноз притоков воды в водохранилища

По данным Гидрометцентра России, в 4 квартале 2016 года ожидается следующая динамика притока воды к основным водохранилищам:

- суммарный приток воды в водохранилища на Волге и Каме ожидается на уровне 32-40 км³ при норме 36,6 км³;

- приток воды к Чиркейской ГЭС на Северном Кавказе будет близким к средним многолетним значениям;

- приток воды в большинство водохранилищ на реках Сибири ожидается в основном близким к норме;

- приток воды к ГЭС на реках Дальнего Востока близким к норме или несколько выше ее.

Компания ожидает, что по итогам 2016 года рост выработки гидроэлектростанций может составить 14-16% по сравнению с 2015 годом.

Топ-менеджеры АВТОВАЗа получают в 200-400 раз больше рабочих

Елена Сергеева

Топ-менеджеры АВТОВАЗа получают порядка 4 млн рублей в месяц, а зарплата работников составляет около 10 тысяч рублей. Это связано с тем, что АВТОВАЗ снова перешел на неполную рабочую неделю.

Председатель Межрегионального профсоюза работников автопрома (МПРА) в Самарской области Петр Золотарев рассказал о том, сколько получают топ-менеджеры российского концерна АВТОВАЗ. По его словам, руководители получают около 4 млн рублей в месяц, что в сотни раз превышает оклады обычных рабочих.

«Заработная плата топ-менеджеров - около 4 млн рублей в месяц. У рабочих же при неполной неделе зарплата с переработками - около 10 тыс. руб. в месяц, и хорошо, если столько наберется», - рассказал Золотарев в интервью Rus2web.ru.

При этом он отметил, что у некоторых рабочих с низкой квалификация зарплата ниже прожиточного минимума – 6 тысяч рублей. «Это ниже прожиточного минимума, но мы же работаем неполную неделю, поэтому все законно», - уточнил Золотарев.

При таком раскладе средняя зарплата на заводе получается довольно высокой, потому что руководство подсчитывает ее, учитывая собственные заработки. Подобную разницу в доходах Золотарев назвал «вопиющей несправедливостью».

С 17 октября АВТОВАЗ перешел на четырехдневную рабочую неделю. Это уже второй переход за текущий год. При введении четырехдневной недели зарплата снизилась на 20%. При этом, по закону, такой режим работы помогает сохранить количество места, так как при «четырехдневке» нельзя проводить массовые сокращения.

20 октября в Волжском государственном университете водного транспорта прошла конференция Нижегородского регионального отделения Общероссийского общественного движения поддержки флота «320 лет со дня создания регулярного флота России – итоги развития и задачи по восстановлению ВМФ РФ в настоящий период». Она явилась своеобразным итогом работы Нижегородского регионального отделения ОДПФ и организаций-партнеров.

В конференции приняли участие представители правительства Нижегородской области, руководители предприятий промышленности, командиры военно-морских частей, ветераны-подводники, а также курсанты Нижегородского речного училища и студенты Университета.

Напомним, что в октябре 1696 года на заседании Боярской думы было принято решение: «Морским судам быть…», что законодательно определило создание регулярного российского флота и положило начало его строительству.

Нижегородская земля исторически связана с российским флотом. Созданные здесь подводные корабли и сегодня находятся на боевом дежурстве, надежно охраняя морские рубежи нашей Родины. В декабре 2016 года исполнится 26 лет со дня включения АПЛ «Нижний Новгород» в состав действующего флота. Многоцелевая атомная подводная лодка третьего поколения проекта 945А «Кондор», имеющая корпус из титанового сплава, была создана гением конструкторов ЦКБ «Лазурит» и корабелов завода «Красное Сормово». И нельзя не гордиться тем, что в мире нет аналогов этим кораблям. Об этом рассказал собравшимся В. Антоневич, председатель Нижегородского регионального отделения ОДПФ, капитан 1-го ранга запаса.

Декан судоводительского факультета ВГУВТ М. Чурин в своем выступлении подчеркнул, что Университет готовит высококвалифицированных специалистов для гражданского и военно-морского флота России. Его выпускники чтут традиции, заложенные Петром Великим, и отлично проявляют себя. Недавно, как сообщила газета «Красная звезда», выпускник ВГУВТ Илья Абрамов получил благодарность командующего Балтийским флотом за боевой поход на большом десантном корабле «Минск», который защищал национальные интересы России и её союзников в Средиземном море.

Конференция вызвала большой интерес средств массовой информации, студенты и курсанты охотно давали интервью журналистам, рассказывали, что любовь к флоту, Родине для них не пустые слова, а неотъемлемая часть будущей профессии моряка и речника.

20 ОКТЯБРЯ МИНИСТР ТРАНСПОРТА РФ МАКСИМ СОКОЛОВ ПРОВЕЛ ЗАСЕДАНИЕ МЕЖВЕДОМСТВЕННОЙ КОМИССИИ ПО ОТБОРУ ПРОЕКТОВ ДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА, РЕАЛИЗУЕМЫХ СУБЪЕКТАМИ В РАМКАХ КОНЦЕССИОННЫХ СОГЛАШЕНИЙ

В заседании также приняли участие представители Росавтодора и ГК «Автодор».

В ходе обсуждений участники проанализировали шесть инвестиционных проектов регионов, претендующих на софинансирование за счет средств, поступающих от сборов системы «Платон».

По мнению М. Соколова, в условиях бюджетных ограничений механизмы ГЧП являются приоритетным вариантом развития инфраструктурных проектов. «Сегодня особая ситуация складывается в регионах России, где средств региональных бюджетов не всегда хватает на развитие автодорог. Благодаря запуску системы «Платон» у государства появилась возможность претворять в жизнь инициативы субъектов, у которых без дополнительного источника финансирования не было шансов на реализацию исключительно за счет местного бюджета», – подчеркнул Министр.

Общая стоимость строительства рассматриваемых проектов составляет почти 150 млрд рублей. При этом общий объем запрошенной поддержки из федерального бюджета оценивается в 82,8 млрд рублей на период с 2017 по 2022 годы. Протяженность предполагаемых к строительству объектов составляет 248 км.

В числе объектов, претендующих на софинансирование за счет средств системы «Платон»: проект обхода Хабаровска, строительство обхода Перми с мостом через р. Чусовая, строительство трассы Стерлитамак – Кага – Магнитогорск и Восточного выезда из Уфы, строительство моста через реку Обь в Новосибирске, строительство проспекта Карла Маркса, включая реконструкцию магистрали «Центральная» в Самаре.

По итогам заседания подготовлены рекомендации для Правительственной комиссии по транспорту для принятия решения о предоставлении государственной поддержки.

Самолеты российской авиакомпании "Аэрофлот" могут начать ежедневные полеты из Москвы в Лион, заявили в посольстве Франции в РФ.

Прямое авиасообщение с Лионом было открыто в июне этого года. В настоящее время "Аэрофлот" выполняет 5 рейсов в неделю.

Как отметили во французской дипмиссии, "в результате прошлогоднего официального визита (делегации Лиона в РФ — ред.) и благодаря открытию прямого авиасообщения между Москвой и Лионом, действующему с 1 июня, контакты между регионом Овернь-Рона-Альпы, Лионом и Москвой стали более интенсивными".

"Рейсы, совершаемые компанией Аэрофлот, в настоящее время выполняются 5 раз в неделю, однако планируется перевести эти рейсы на ежедневную основу для увеличения в скором времени оборота и углубления экономических и туристических связей между этими территориями", — говорится в сообщении, опубликованном на сайте французского посольства.

Лион стал третьим французским направлением "Аэрофлота" наряду с Парижем и Ниццей.

Группа "Аэрофлот" — крупнейший в России авиационный холдинг. В ее составе на основе объединения дочерних компаний "Аэрофлота" "Россия", "Оренбургские авиалинии" и "Донавиа" создан единый перевозчик под брендом "Россия". В составе группы "Аэрофлот" также действуют единая дальневосточная авиакомпания "Аврора" и бюджетная авиакомпания "Победа".

Минпромторг РФ с октября начнет реализовывать новую форму господдержки отечественной продукции для продвижения ее на рынок, субсидируя до половины суммы затрат на создание пилотной партии, заявил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.

"В этом месяце мы начинаем реализовывать новую субсидию в части поддержки средств производства… В этом году в пилотном режиме будем запускать этот механизм, а в следующем году будем реализовывать в больших объемах", — сказал Мантуров в пятницу в Саратове на заседании совета при полномочном представителе президента РФ в ПФО.

По его словам, на эту форму поддержки смогут рассчитывать только пилотные партии высокотехнологичного инвестиционного средства производства, которое только начинает завоевывать рынки.

Мантуров пояснил, что планируется компенсировать до 50% затрат на создание пилотной партии такой продукции. "Мы в этом году впервые будем реализовывать данный формат поддержки, в первую очередь, это касается продукции тяжелого машиностроения, станкостроения, машиностроения для нефтегазового комплекса и ряда других отраслей промышленности, продукция которых используется в длительном использовании, жизненном цикле как фонды, как основные средства производства", — отметил он.

"Речь идет о первых пилотных партиях, где предприятие нуждается в продвижении своей продукции тем потребителям, которые, с одной стороны, заинтересованы в приобретении данной продукции, с другой стороны,… впервые будут использовать нашу российскую продукцию. Наша задача за счет этой меры продвинуть новую продукцию наших предприятий", — заявил министр.

Эдуард Демьянец.

В регионах РФ необходимо наладить информирование предприятий малого и среднего бизнеса о возможностях экспорта своей продукции на внешние рынки, заявил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.

"Мы сегодня подробно говорили о том, что в регионах должны создаваться ответные инфоматы по информированию предприятий малого и среднего уровня, поскольку крупные предприятия найдут правильные информационные потоки для продвижения своей продукции на внешних рынках", — сказал Мантуров журналистам в пятницу в Саратове после заседания совета при полномочном представителе президента РФ в ПФО.

"У малых и средних предприятий отсутствует возможность набегаться в Москву (и нужно), чтобы уже на территориях им субъекты РФ и отделения РЭЦ (Российского экспортного центра) и торгово-промышленной палаты оказывали информационную поддержку", — отметил он.

"Для того чтобы скоординировать эти планы на федеральном, на региональном уровнях есть инструменты через создание центров поддержки экспорта", — добавил он.

Эдуард Демьянец.

Форум "Среда для жизни", проходящий в Казани, может стать ежегодным, сообщил в пятницу журналистам первый зампредседателя правительства РФ Игорь Шувалов.

"Надеюсь, что этот форум превратится в ежегодный", — сказал он.

Как отметил Шувалов, в числе прочих достоинств форума то, что он собрал множество зарубежных экспертов. Он также выразил надежду, что информация, прозвучавшая на форуме, будет востребована рынком.

"Конечно, мы готовы проводить каждый год данное мероприятие", — в свою очередь сказал президент Татарстана Рустам Минниханов.

На форуме "Среда для жизни: новые подходы" российские и зарубежные эксперты в области урбанистки и архитектуры, девелоперы, застройщики, проектировщики и представители власти обсуждают задачу по изменению подходов к жилищному строительству и принципов благоустройства во всех регионах России.

Новый терминал авиаузла начнут проектировать в начале следующего года.

Подмосковный аэропорт Жуковский подпишет договоры о сотрудничестве с европейскими перевозчиками. Об этом сообщил телеканал "360" со ссылкой на первого заместителя генерального директора "Рампорт Аэро" Евгения Солодилина.

"В ближайшее время планируется заключить соглашение с рядом европейских перевозчиков, но называть пока не хотелось бы", — сообщил Солодилин.

Аэропорт уже сотрудничает с компаниями "Уральские авиалинии", "Ямал", "ВИМ-авиа", "Икар", Air Kyrgyzstan и другими. На данный момент Жуковский обслуживает рейсы "Белавиа" в Минск. С 1 ноября начнутся ежедневные полеты в Казань.

"Мы планируем увеличивать по одной-две авиакомпании в месяц по прилетам в наш аэропорт", — заключил первый заместитель гендиректора "Рампорт Аэро".

Ассоциация медицинских работников Чапаевска Самарской области признана иностранным агентом и включена в пятницу в соответствующий реестр, сообщает Минюст РФ.

Согласно сайту организации, ее миссией является улучшение здоровья населения через информирование жителей и медицинских работников, повышение квалификации медперсонала, формирование здорового образа жизни.

"В реестр некоммерческих организаций, выполняющих функции иностранного агента, включена Чапаевская городская общественная организация "Ассоциация медицинских работников города Чапаевска", — говорится в сообщении.

Организация включена в реестр после внеплановой выездной проверки подразделением Минюста РФ по Самарской области.

Закон "Об иностранных агентах" направлен на урегулирование деятельности некоммерческих организаций, получающих деньги и имущество от иностранных источников и участвующих в политической деятельности. В законе оговаривается, что к политической деятельности не относится деятельность в области науки, культуры, искусства, здравоохранения, профилактики и охраны здоровья граждан, социальной поддержки и защиты граждан, защиты материнства и детства, социальной поддержки инвалидов, пропаганды здорового образа жизни, физической культуры и спорта, защиты растительного и животного мира, благотворительная деятельность.

Согласно закону, финансируемые из-за рубежа политические некоммерческие организации должны самостоятельно регистрироваться в Минюсте в качестве "иностранных агентов". Закон предусматривает ведение реестра некоммерческих организаций, выполняющих функции иностранного агента.

Стандарты проектирования подъезда "с земли" при строительстве жилья необходимо сделать обязательными, заявил первый заместитель председателя правительства РФ Игорь Шувалов во время осмотра экспозиции форума "Среда для жизни: новые подходы" в Казани в пятницу.

"Я уже сейчас видел новые проекты без лестниц. Думаю, что необходимо принять стандарт, о проектировании входа в подъезд "с земли", а не плодить пандусы, которые неудобны для граждан, особенно с ограниченными возможностями", — сказал он.

Шувалов также отметил, что в подъездах многоквартирного дома необходимо создать комфортное городское пространство.

"Консьерж необязателен, но общественное пространство в подъезде должно быть", — считает он.

Шувалов добавил, что для обеспечения безопасности жителей входные двери в подъезд многоквартирного дома должны быть стеклянными.

Форум "Среда для жизни: новые подходы" проходит 20-21 октября в Казани. Российские и зарубежные эксперты в области урбанистки и архитектуры, девелоперы, застройщики, проектировщики и представители власти обсуждают общую масштабную задачу по изменению подходов к жилищному строительству и принципов благоустройства во всех регионах России.

В мероприятии принимают участие первый заместитель председателя правительства РФ Игорь Шувалов, президент Татарстана Рустам Минниханов, министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Михаил Мень, гендиректор Агентства по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК) Александр Плутник

Российские регионы должны активнее включаться в процесс создания региональных фондов поддержки промышленности, заявил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.

"Пока созданы такие фонды в целом по России в 10 субъектах, в том числе в Приволжском федеральном округе — это Татарстан, Пермский край и Ульяновская область. Остальные тоже должны… оперативно создать такие институты. На самом деле это не вызывает никаких сложностей", — сказал Мантуров в Саратове на заседании совета при полномочном представителе президента РФ в ПФО.

"В каждом субъекте федерации есть целый ряд проектов — их достаточно много, которые приоритетны для конкретной территории, и их реализацией должны заниматься региональные фонды (развития промышленности). Федеральный фонд развития промышленности будет софинансировать", — добавил он.

Эдуард Демьянец.

Продолжится ли в будущем году снижение реального финансирования фундаментальной науки

Молчание — золото?

Продолжится ли в будущем году снижение реального финансирования фундаментальной науки — вопрос, на который вряд ли кто-то сейчас может дать ответ. Предпринимаемые общественными организациями усилия пока не дают надежде на лучшее будущее полностью угаснуть, но ничто не предрешено. Многое будет зависеть от действий разных сил, в том числе от позиции Академии. Об этом статья Евгения Онищенко, физика из ФИАН, члена ЦС Профсоюза работников РАН.

Бюджетный процесс вступает в завершающую стадию: в правительстве согласуют последние изменения проекта закона о федеральном бюджете на 2017 год, предполагается до 28 октября 2016 года внести законопроект в Государственную Думу. Принятое правительством решение сократить расходы федерального бюджета по сравнению с 2016 годом, а затем заморозить их еще на два года ведет к тому, что борьба за скупые строки бюджета этой осенью идет особенно жестко. И зависит всё далеко не только от позиций министерств и ведомств.

«Нужны ли мы нам?»

Такой плакат висел, как известно, в лаборатории одного из персонажей книги братьев Стругацких «Понедельник начинается в субботу». Глядя на перспективы бюджетного финансирования, впору задаться этим вопросом и гораздо более широким массам научных сотрудников.

Прошедшим летом перспективы финансирования науки в 2017 году представлялись преимущественно в черном цвете. Например, руководитель ФАНО Михаил Котюков 22 июня 2016 года на заседании Научно-координационного совета ФАНО так оценил бюджетную ситуацию [1]: «Не хотел я огорчать никого, но, наверное, придется. У нас предварительные цифры на бюджет появятся примерно 21–25 июля. Та рабочая информация, которая сейчас есть, показывает, что эти цифры могут быть существенно ниже, чем параметры даже текущего года. Я думаю, что, может, за месяц ближайший что-то изменится в плане балансировки бюджета. Но пока цифры неутешительные». В конце июля много шума вызвала информация о планах сокращения более 10 тыс. научных сотрудников в 2017–2018 годах из-за недостаточного финансирования науки [2].

Перспектива урезания бюджета и массовых сокращений, конечно, не устраивала научное сообщество. Ряд общественных организаций, таких как Общество научных работников, протестовал против предлагаемых сокращений, требуя увеличить финансирование фундаментальной науки [3]. Особенно активно действовал Профсоюз работников Российской академии наук (ПР РАН). Действия не ограничились множеством обращений с требованием увеличить финансирование науки в различные органы власти, направляемых ПР РАН, региональными и местными профсоюзными организациями с конца весны.

Пользуясь предвыборной ситуацией, ПР РАН вел активную работу с политическими партиями и в конце августа — начале сентября заключил соглашения о сотрудничестве или получил заверения в поддержке своих требования от пяти наиболее массовых политических партий, включая четыре партии, прошедшие в Государственную Думу. Тут нет опечатки: случилось небывалое — партия «Единая Россия» высказалась в поддержку требований профсоюза. Заместитель секретаря генерального совета «Единой России» Андрей Исаев 12 сентября 2016 года на встрече с председателем ПР РАН Виктором Калинушкиным заявил [4]: «Первая задача, которая будет стоять перед нами, — совместными усилиями отстоять позиции, связанные с финансированием отечественной науки, в бюджете 2017 года и не допустить секвестра в 2016 году».

С 12 по 16 сентября 2016 года ПР РАН провел предупредительную неделю протестных действий. Митинги и собрания, в том числе с участием кандидатов в депутаты Государственной Думы, прошли во Владивостоке, Уфе, Саратове, Нижнем Новгороде, Пущино, Черноголовке…

На чрезвычайном собрании, проведенном московской региональной организацией ПР РАН 15 сентября 2016 года, были выдвинуты следующие требования.

1. Не проводить секвестра расходов на науку в 2016 году.

2. Довести уровень расходов федерального бюджета на фундаментальные научные исследования в 2017 году до 0,22% ВВП.

3. Обеспечить при планировании бюджетных расходов не только увеличение зарплат научных сотрудников в соответствии с Указом Президента России № 597 от 7 мая 2012 года, но и возможность проведения научных исследований.

В последний день протестной, а заодно и предвыборной недели по инициативе руководства Минобрнауки состоялась встреча руководителей ПР РАН с министром образования и науки Ольгой Васильевой и ее заместителем Алексеем Лопатиным. Основной темой встречи стало финансовое обеспечение науки в целом и подведомственной ФАНО сети институтов в частности. Министр напомнила о сложном финансовом положении в РФ, но согласилась с тем, что фундаментальная наука — зона ответственности государства, и сказала, что руководство Минобрнауки будет отстаивать необходимость увеличения научного бюджета.

В частности, министерство добивалось увеличения в 2017 году финансирования Российского научного фонда (РНФ) до 25 млрд руб., Российского фонда фундаментальных исследований (РФФИ) — до 21,3 млрд руб. Также в бюджетную комиссию правительства отправлена заявка на выделение в 2017 году 30 млрд руб. на выполнение Указа президента по увеличению зарплат научных сотрудников. Организации, подведомственные ФАНО, обычно получают не менее половины средств, выделяемых на эти цели. Кроме того, министерство поддержало просьбу ФАНО о предоставлении дополнительных 3 млрд руб. на программы развития подведомственных организаций.

Денег нет? Деньги есть!

Каков же результат всех этих усилий? Первые выводы можно сделать уже сейчас. 8 октября 2016 года правительство внесло в Госдуму законопроект «О внесении изменений в Федеральный закон „О федеральном бюджете на 2016 год“». Знакомство с законопроектом заставляет взглянуть на наши бюджетные реалии по-новому: в то время как мы пребывали в уверенности, что денег нет и необходимо держаться, деньги на самом деле есть.

Вместо ожидаемого «секвестра» расходы федерального бюджета предложено увеличить на 304,3 млрд руб. Однако не стоит искать, куда были направлены дополнительные средства, в открытых материалах: сокращение расходов на открытые статьи бюджета должно составить 375,7 млрд руб. Таким образом, предлагается увеличить расходы на закрытые статьи бюджета на 680 млрд руб., что лишь немногим меньше, чем суммарные скорректированные расходы федерального бюджета на гражданские научные исследования и высшее и послевузовское профессиональное образование!

Вот они, реальные приоритеты руководства страны. Куда пойдут эти секретные сотни миллиардов, можно только гадать: увеличение финансирования гособоронзаказа, война в Сирии, развертывание дивизий на западной границе, Росгвардия… Зато хорошо видна тенденция: если в 2009 году закрытые разделы бюджета составляли 10% от общего объема расходов, то в 2016 году — уже 22,3%. Так что деньги есть, но — пока, во всяком случае, — не про нашу честь: финансирование науки (образования, здравоохранения… — список легко продолжить) предлагается уменьшить.

Расходы на фундаментальную науку по сравнению с тем, что планировалось в конце 2015 года, будут сокращены на 4,8 млрд руб., финансирование ФАНО — на 2,7 млрд руб.

12 октября 2016 года Минфин обнародовал предварительную версию правительственного проекта закона о федеральном бюджете на 2017 год и плановый период 2018 и 2019 годов. Сразу можно сказать, что предложения руководства Минобрнауки были практически полностью отвергнуты. Особенно неприятным сюрпризом проект бюджета станет для ФАНО: финансирование Агентства планируется сократить с 82,5 млрд руб. в 2016 году (в секвестированной версии бюджета, первоначально же ФАНО планировалось выделить 85,3 млрд руб.) до 72.1 млрд руб.

Отчасти это может быть объяснено передачей ряда организаций ФАНО в ведение Минздрава, но только отчасти. На 3 млрд руб. сокращается финансирование научных организаций ФАНО по статье «фундаментальные исследования», урезаются капитальные вложения и т. д. В условиях существующей нестабильности плановые цифры на 2018 и 2019 годы представляют небольшой интерес, но и они говорят — ничего хорошего не ждите: к 2019 году планируется сократить финансирование ФАНО до 70 млрд руб.

Научные фонды пострадают не так сильно, но ни о каком увеличении финансирования речи не идет и тут: в 2017 году бюджет РФФИ (напомню, что Российский гуманитарный научный фонд был присоединен к РФФИ в начале 2016 года) планируется урезать до 10,9 млрд руб. (в секвестированной версии бюджета 2016 года суммарное финансирование двух объединенных фондов составляет 11,6 млрд руб.), РНФ — до 14,3 млрд руб. (финансирование РНФ с учетом секвестра — 15.2 млрд руб.). К 2019 году финансирование фондов планируется сократить еще примерно на 5%.

На первый взгляд может показаться удивительным, что при этом расходы на фундаментальные исследования в целом по сравнению не только с секвестированной (105,8 млрд руб.), но даже и первоначальной версией (110,6 млрд руб.) бюджета-2016 в 2017 году должны заметно вырасти — до 121,7 млрд руб. Однако в реальности дополнительных денег науке это почти не принесет: дело в том, что в 2016 году львиную долю (14,9 млрд руб.) бюджета РНФ составил взнос государственной компании ООО «Роснефтегаз», т. е. государство решило профинансировать РНФ «из другого кармана». В 2017 году всё возвращается на круги своя — финансировать фонд вновь будет федеральный бюджет. Если брать суммарное государственное финансирование фундаментальной науки, то в 2017 году оно снизится по сравнению с первоначальной версией бюджета на 2016 год, но примерно на 1 млрд руб. возрастет в сравнении с секвестированной его версией. Даже это может показаться странным: при общем сокращении основных статей расходов все-таки что-то где-то должно прибавиться. И это «что-то» — средства на повышение зарплат научных сотрудников по указу президента: их объем должен вырасти с 5,2 млрд руб. в текущем году до 11,8 млрд руб. в следующем. Это единственная заметная составляющая расходов на фундаментальные исследования, которую планируется увеличивать в 2017 году и в последующие годы.

Таким образом, будет уменьшаться объем средств, выделяемых на выполнение госзадания, которых и без того не хватает даже на выплату окладов штатным сотрудникам, оплату коммунальных услуг и налогов. Будут усыхать ручейки грантового финансирования науки, будет всё меньше денег на подписку на научную литературу, поддержание инфраструктуры, капитальное строительство. Зато средняя зарплата научных сотрудников — и только научных сотрудников! — будет расти. Может быть, правительству стоит сделать еще один шаг вперед и пустить все средства, выделяемые на фундаментальные исследования, на зарплатную статью. Это реальный шанс с честью выполнить «зарплатный» указ президента, а собственно научные исследования — кому они нужны?

«Vivat Academia!»?

Возникает вопрос: что дальше? Общественные организации продолжают борьбу за увеличение финансирования науки. ПР РАН поддержал предложения Минобрнауки в обращениях к руководству правительства, подчеркнув также необходимость увеличения объема средств, направляемых на увеличение государственного задания. Помимо этого профсоюз направил обращение к членам РАН [6], в котором призвал на предстоящем Общем собрании РАН обратить внимание президента России на недопустимо низкий уровень финансирования фундаментальной науки и подчеркнуть необходимость:

— в ближайшие годы довести расходы федерального бюджета на фундаментальные научные исследования до 0,22% ВВП;

— зафиксировать в разрабатываемой в настоящее время Стратегии научно-технологического развития РФ необходимость довести финансирование фундаментальной науки из средств федерального бюджета до 0,35% ВВП.

Действительно, РАН не только является старейшей и наиболее авторитетной научной организацией России. Принятый в 2013 году закон о Российской академии наук первой из основных задач РАН называет «разработку предложений по формированию и реализации государственной научно-технической политики». А поводом для высказывания предложений может быть не только проект федерального бюджета на 2017 год и плановый период 2018 и 2019 годов, но и проект Стратегии научно-технологического развития России на период до 2035 года.

Поскольку данный документ рассматривается как «документ стратегического планирования», то в нем логично не только обозначить цели («выход на лидирующие позиции» и т. д.), но и определить объемы финансовых ресурсов, которые будут направлены на достижение этих целей. Ведь без финансового обеспечения Стратегия не более чем бумажка с красивыми словами, а не «документ стратегического планирования».

Фундаментальная наука во всех странах, даже самых развитых, — это зона финансовой ответственности государства. И если, как сейчас в России, доля ВВП страны, которая направляется на проведение фундаментальных исследований, в полтора-два раза ниже, чем в Венгрии, Греции, Польше и Португалии, не говоря о более развитых странах, то говорить про какие-то лидирующие позиции — значит сознательно пускать пыль в глаза. Высказаться по этому поводу не только, если так можно выразиться, моральный долг Академии. Даже прописанные в законе о РАН цели и задачи требует сделать это.

Пойдут ли члены РАН на такой шаг — вопрос. Да, есть отдельные «буйные» отделения (Отделение физических наук РАН), члены которых склонны ставить острые вопросы. Да, в июле 2016 года более 150 членов и профессоров РАН обратились с открытым письмом к президенту России [7], в котором констатировали, что «российская фундаментальная наука переживает кризис с начала 1990-х годов, и не только вследствие бедственного финансового положения. На протяжении уже многих лет она подвергается беспрецедентному давлению со стороны государственных структур, затевающих всё новые и новые „реформы“, результатом которых становится ее последовательная деградация», и предложили целый ряд мер по выводу науки из кризиса, в числе которых было названо и увеличение финансирования.

Однако ряд членов РАН — это далеко не Академия в целом. За многие годы мы не раз видели, что руководство РАН старалось уходить от публичного обсуждения острых тем. Будь по-другому, возможно, и не было бы внезапной «реформы РАН». Позиция, заключающаяся в том, чтобы «не высовываться» и тихо решать частные вопросы, может возобладать и сейчас. Вот только обвинять после этого правительство или Путина в падении финансирования науки будет сложно: в ответ, улыбаясь, скажут — уважаемые коллеги, вы же не возражали.

Евгений Онищенко, Троицкий вариант

Россия > Образование, наука > ras.ru, 21 октября 2016 > № 1940801

Регионам поставлена задача принять меры для расселения аварийного жилья в срок

Все регионы, отстающие от графика расселения аварийного фонда, должны принять экстренные меры. В рамках программы до 1 сентября 2017 года необходимо расселить еще порядка 5 млн кв. м аварийного жилищного фонда, в которых проживает 324 тыс. человек. Соответствующее поручение было дано 21 октября по итогам Всероссийского селекторного совещания под председательством вице-премьера Дмитрия Козака. В мероприятии принял участие замглавы Минстроя России Андрей Чибис.

Докладывая о ходе расселения аварийного жилья, Андрей Чибис отметил: «Ряд регионов, в том числе Саратовская, Тверская и Амурская области, Республики Карелия, Тыва, Коми и Дагестан до сих пор не расселили дома, жители которых должны были переехать в новое комфортное жилье еще в 2015 году это совершенно недопустимо».

Задача по ликвидации аварийного жилья, признанного таковым на 1 января 2012 года, должна быть решена до 1 сентября 2017 года. Вопросы переселения граждан из аварийного жилья остаются на особом контроле Правительства Российской Федерации и Минстроя России.

В рамках обсуждения начала отопительного сезона и готовности регионов к прохождению осенне-зимнего периода Андрей Чибис доложил о растущем уровне долгов в отрасли. «Общий долг в системе ЖКХ превысил триллион рублей (рост на 12% в сравнении с прошлым годом), это 1/4 оборота комплекса и это критичный показатель. Долги населения и УК выросли на 14%, бюджетных организаций - на 22%, организаций, финансируемых из федерального бюджета - на 26%». Для исправления этой ситуации было дано поручение всем федеральным органам исполнительной власти, в которых есть задолженность за коммунальные услуги, погасить ее до первого декабря.

Отопительный сезон успешно стартовал в 73 субъектах Российской Федерации, по всем категориям подготовительных работ уровень выполнения составляет 99% и более, в этом году регионы смогли воспользоваться правом начать отопительный период, не дожидаясь «холодной недели». Отмечены лишь единичные случаи нарушения теплоснабжения. По словам Андрея Чибиса, контроль должен быть усилен, ведь это только первые недели отопления и суровых морозов еще не было. «Подготовка к зиме – это не экстренный вопрос, а результат системной работы. Так, в муниципалитетах, где действуют концессии, аварийность в теплоснабжении сократилась на 47%, а потери – на 18%», - рассказал замминистра.

Формирование городской среды станет приоритетом при финансовой поддержке строительства жилых микрорайонов

Формирование комфортной городской среды станет приоритетом при выборе проектов жилищного строительства, которые смогут рассчитывать на финансовую поддержку при строительстве социальной, инженерной и транспортной внутриквартальной инфраструктуры. Об этом 21 октября заявил Министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Михаил Мень на I Международном форуме «Среда для жизни: новые стандарты», прошедшем в Иннополисе в Республике Татарстан.

Михаил Мень напомнил, что Правительством России принято решение в 2017 – 2020 гг. выделять ежегодно 20 млрд руб. на обеспечение необходимой инфраструктурой земельных участков, на которых будут реализовываться проекты комплексного жилищного строительства. «Плюс будет обязательно софинансирование со стороны субъектов Российской Федерации»,- добавил министр.

Поддержка будет оказываться не регионам, а конкретным проектам. Как рассказал Михаил Мень, поддержку строительства инженерной инфраструктуры планируется оказывать в виде субсидирования процентной ставки по кредитам для застройщиков. А что касается социальной и транспортной внутриквартальной инфраструктуры, то здесь будут выделяться прямые субсидии.

«Безусловно при отборе проектов приоритет будут иметь те микрорайоны комплексной жилой застройки, в которых создана современная городская среда и общественное пространство», - заявил глава Минстроя России.

Предложения экспертов по формированию городской среды будут учтены при актуализации сводов правил по градостроительству и благоустройству

Предложения экспертов по формированию городской среды будут учтены при актуализации сводов правил: СП 42 «Градостроительство» и СП 82 «Благоустройство». Об этом сообщил Министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Михаил Мень на I Международном форуме «Среда для жизни: новые стандарты», прошедшем в Иннополисе (Татарстан).

Первый вице-премьер Правительства России Игорь Шувалов, посетивший форум, отметил, что сегодня многие мировые тенденции по созданию комфортной среды проживания обходят Россию стороной. «Мы договорились, что будем обсуждать с мировыми экспертами, как правильно нашим проектным бюро и домостроительным комбинатам воспринимать эти тренды. И как нам взаимодействовать с регионами и муниципалитетами, чтобы мировые стандарты проживания предлагать людям», - заявил Игорь Шувалов.

«Мы уже сейчас актуализируем два документа: СП 42 «Градостроительство» и СП 82 «Благоустройство». Кроме того, предложения по формированию городской среды, прозвучавшие на форуме, потребуют дополнительной корректировки и разработки смежных документов. Мы к этому готовы», - рассказал Михаил Мень.

Но министр обратил внимание на необходимость синхронизировать эти действия с работой с по созданию новых стандартов. Как напомнил глава Минстроя России, в рамках реализации приоритетного проекта «ЖКХ и городская среда» Минстрою России и АИЖК поручено разработать единые стандарты благоустройства городов, которые станут основой для изменения качества городской среды.

В соответствии с ними АИЖК за свой счет разработает комплекс стандартов для городов различных форматов. Этот документ определит технические требования к городской среде и ориентиры по её эстетическому оформлению.

В Ульяновской области соберут рекордный урожай подсолнечника

На 20 октября убрано 197 тысяч га масличной культуры, валовый сбор составил 247 тысяч тонн.

Согласно информации специалистов Министерства сельского, лесного хозяйства и природных ресурсов, эти данные являются неокончательными, но уже являются рекордными по сравнению с 2013 годом. Тогда был зафиксирован высокий показатель - порядка 193 тыс. тонн.

«2016 год надолго запомнится жителям региона небывалыми показателями по сбору урожая. Аграриям в этом году удалось собрать более 1,3 миллиона тонн зерновых и зернобобовых культур, тем самым обеспечив земляков зерном, превысив потребность в два раза. Если говорить об урожае масличной культуры, то даже до полного завершения уборочной можно отметить, что он самый большой за всю историю региона. С полей осталось убрать порядка 15% всех засеянных площадей. В этом году были существенно увеличены посевные площади под подсолнечник, поскольку он является самой рентабельной из всех сельхозкультур. Уборка в сельхозпредприятиях региона идет активными темпами, состояние и количество сельхозтехники, квалификация рабочих и погодные условия позволяют нам успешно завершить уборочную кампанию», – отметил Губернатор Ульяновской области Сергей Морозов.

По словам и.о. первого зампреда регионального Правительства – главы Министерства сельского, лесного хозяйства и природных ресурсов Александра Чепухина, Ульяновская область входит в перечень регионов, экспортирующих зерно в дальнее зарубежье. «Урожай мало вырастить и собрать, его еще нужно сохранить и выгодно реализовать. Места для хранения зерна в сельхозпредприятиях региона достаточно, экспорт тоже налажен. С начала текущего года из Ульяновской области отгружены излишки продовольственной пшеницы, фуражного ячменя и кукурузы, зерно отправляется как за границу, например, в Иран, так и в различные субъекты Российской Федерации», – отметил Александр Чепухин.

Как сообщают специалисты Россельхознадзора по Ульяновской области, вся экспортируемая продукция имеет соответствующее международное качество и сопровождается фитосанитарным сертификатом.

По словам руководителя ООО «Золотой теленок» Аняса Гареева из Чердаклинского района, урожай подсолнечника в этом году не уступает урожаю зерновых культур. «В этом году отмечается очень высокая урожайность как в масштабах всей области, так и в нашем отдельном хозяйстве. На отдельных полях мы собирали 60-62 ц/га, чего не было в других сельхозпредприятиях. Качество зерна – высокое. Подсолнечник тоже не отстает. Таких показателей нам бы не удалось достичь, в первую очередь, без неустанного труда людей, а также без своевременно оказанной поддержки Правительства», – отметил Аняс Гареев.

Заместитель министра связи и массовых коммуникаций Российской Федерации Михаил Евраев провел рабочее заседание с экспертным сообществом по вопросам внедрения и дальнейшего совершенствования государственной информационной системы жилищно-коммунального хозяйства («ГИС ЖКХ»). Лучшие региональные практики работы в системе были отмечены в Ханты-Мансийском автономном округе — Югре, Тульской области и Республике Татарстан.

На совещании были подняты вопросы интеграции информационных систем с «ГИС ЖКХ», поддержки пользователей системы, размещения платежных документов и взаимодействия с кредитными организациями. На мероприятии присутствовали разработчики системы, представители Государственной Думы РФ, Правительства Москвы, Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ, Федеральной антимонопольной службы РФ, Федерального казначейства, Федеральной службы охраны РФ, Банка России, ФГУП «Почта России», организаций «Опоры России» и «ЖКХ Контроль», а также более 80 представителей субъектов РФ.

Участники встречи отметили, что полноценное наполнение системы информацией во многом зависит от организации работы в субъектах РФ, в том числе от работы органов государственного жилищного надзора. Замглавы Минкомсвязи России сообщил, что в начале октября 2016 года было проведено плановое обновление версии «ГИС ЖКХ», учтены многие особенности регионов и пожелания организаций сферы ЖКХ.

«Существует ряд сложностей в вопросах интеграции или размещения информации, есть и много региональных особенностей, но важно, что система работает. Все возникающие вопросы в рабочем порядке решаются, и уже появились первые формы аналитической отчетности, которые показывают ситуацию в отрасли», — отметил Михаил Евраев.

На текущий момент в «ГИС ЖКХ» зарегистрированы более 62 тысяч участников рынка ЖКХ и органов власти, размещена информация о более чем 5,7 млн объектов жилищного фонда и о 10 млн лицевых счетов. С «ГИС ЖКХ» интегрированы 966 государственных и коммерческих ИТ-систем. Для решения возникающих вопросов поставщиков информации в «ГИС ЖКХ» в круглосуточном режиме работает служба технической поддержки. Ежемесячно туда поступает 40–50 тысяч обращений, максимальный срок их обработки составляет 6 дней.

В САРАТОВСКОЙ ОБЛАСТИ ГОТОВЫ УТИЛИЗИРОВАТЬ ОПАСНЫЕ ДЛЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И ЗДОРОВЬЯ ВЕЩЕСТВА

В Красноярске прошел очередной семинар цикла обучающих мероприятий для организаций ТЭК по утилизации оборудования с ПХБ (полихлорбифенилами).

Было сказано, что все ПХБ-отходы, согласно Стокгольмской конвенции о стойких органических загрязнителях (СОЗ), необходимо полностью удалить и ликвидировать до 2028 г. В России совершенствуется нормативно-правовая база, направленная на обращения с такими отходами. Крупнейшие компании отрасли уже ведут работу по выводу из эксплуатации и передачи на утилизацию ПХБ-содержащего оборудования.

Заместитель гендиректора по инновационному развитию "ГосНИИОХТ" Максим Корольков рассказал о работе первого промышленного объекта в РФ по утилизации и обезвреживанию СОЗ на базе филиала предприятия в Саратовской области (в Шиханах – ред.). Он отметил, что производственная база готова к утилизации ПХБ в промышленных масштабах при условии поступления достаточного объема отходов для обеспечения бесперебойного процесса. Об этом сообщает advis.ru.

Особенностью ПХБ является теплостойкость и возможность использования как изолятора в электротехнике. Бесцветные и без запаха, они химически стабильны. По этим причинам их стали добавлять во многие материалы. Полихлорированные бифенилы относятся к группе СОЗ, мониторинг которых в воздухе, воде и почве является обязательным в развитых индустриальных странах вследствие их высокой опасности для окружающей среды и здоровья населения.

ЗАВОД «ИЖСТАЛЬ» ВЫПЛАТИТ 1,5 МЛН РУБЛЕЙ ЗА СБРОС СТОЧНЫХ ВОД В ИЖ

Соответствующее постановление вынес Ленинский районный суд.

Завод «Ижсталь» выплатит 1,5 млн рублей за сброс сточных вод с превышением концентрации загрязняющих веществ в Иж. Соответствующее постановление вынес Ленинский районный суд столицы Удмуртии, сообщает Интерфакс.

Локальные очистные сооружения, которые установлены на предприятии, предназначены только для частичного отстаивания взвешенных веществ и нефтепродуктов.

«Очистку производственных сточных вод до установленных нормативов они не обеспечивают», - говорится в сообщении.

Управление Роспотребнадзора по Удмуртской Республике привлекло предприятие к административной ответственности по части 4 статьи 8.13 КоАП России («Нарушение правил охраны водных объектов»). Заводу придется заплатить штраф в 50 тыс. рублей.

Удмуртский межрайонный природоохранный прокурор также направил в суд иск о взыскании причиненного ущерба и прекращении сброса сточных вод с превышением установленных норм. Суд требование прокурора удовлетворил.

Управление ремонтами "ЦБК КАМА" автоматизировано средствами TRIM

Специалисты НПП "СпецТек" завершили работу по внедрению информационной системы управления техническим обслуживанием и ремонтами оборудования ЦБК "КАМА". Система реализована на программной платформе TRIM.

ООО "ЦБК КАМА" (http://cbk-kama.com/) – одно из самых высокотехнологичных предприятий в целлюлозно-бумажной отрасли. Впервые в России здесь построено производство легкой мелованной бумаги, которое способно обеспечить замещение до 25% импорта. Впервые в мире бумажное полотно для данного вида бумаги производится на основе осинового сырья, по уникальной технологии, разработанной и запатентованной специалистами "ЦБК КАМА".

Являясь площадкой амбициозных инвестиционных проектов, комбинат заинтересован в высокой готовности и надежности оборудования, экономичности процессов технического обслуживания и ремонта (ТОиР), прозрачности затрат на ТОиР. В этой связи компании потребовалась информационная система управления ТОиР (ИСУ ТОиР), которая позволила бы планировать, контролировать, анализировать и оптимизировать затраты на ТОиР, осуществлять контроль и анализ состояния объектов обслуживания, измерять ключевые показатели процессов ТОиР и планировать мероприятия по улучшению.

В качестве исполнителя работ по внедрению ИСУ ТОиР заказчик привлек компанию НПП "СпецТек" (www.trim.ru) – профессионального консультанта и ведущего российского разработчика программных продуктов в области управления активами. Программной платформой проекта стала EAM/MRO-система TRIM, разработкой и развитием которой НПП "СпецТек" занимается с 1994 года.

Проект стартовал в июне 2016 года с обследования процессов заказчика и разработки проектной документации. Заказчику было поставлено программное обеспечение TRIM на 36 пользователей.

Затем была создана и поставлена база данных по оборудованию комбината (на данный момент в ней 2800 учтенных единиц). Созданы каталоги материалов и запасных частей (5 тысяч единиц). Проведена подготовка пользователей системы. Разработан и передан в эксплуатацию конвертер, обеспечивающий обмен данными между ИСУ ТОиР и системой складского и бухгалтерского учета на основе продуктов "1С". Через конвертер из системы "1С" в ИСУ ТОиР переданы данные еще по 11 тысячам запчастей. Конвертер также обеспечит синхронизацию справочников обеих систем, получение из "1С" данных по остаткам склада, приходных накладных и документов перемещения, передачу в "1С" заявок на материально-технические ресурсы для ТОиР и актов их списания.

В начале октября 2016 года ИСУ ТОиР введена в промышленную эксплуатацию, приказом по предприятию введен в действие Регламент эксплуатации системы. К системе подключены пользователи производственных подразделений (подготовительное производство и бумажная фабрика №2), диспетчерской службы, служб главного механика, главного энергетика, главного метролога, отдела материально-технического снабжения, а также высший технический менеджмент предприятия.

Пользователи начали использование системы с регистрации дефектов (замечаний, рекомендаций) и эксплуатационных состояний оборудования. В системе ведется подготовка к проведению ближайшего планово-предупредительного ремонта. Попутно пользователи дополняют базу данных типовыми работами, нормативами их выполнения и оборудованием.

"К настоящему времени решены все задачи, которые мы поставили перед НПП "СпецТек" в рамках внедрения ИСУ ТОиР. В их числе – возможность расширения системы на новое производство, начиная с этапа поставки, приемки, выдачи и монтажа оборудования", – отметил Алексей Кононов, Технический Директор инвест-проекта FBB-KAMA.

"Мы заложили фундамент будущей системы менеджмента для управления физическими активами ЦБК "КАМА". При этом учет перспективы расширения производства обеспечит системный подход к управлению, на основе общей модели процессов жизненного цикла активов", - отметил Игорь Крюков, заместитель генерального директора НПП "СпецТек" по качеству, Председатель технического комитета по стандартизации №086 "Управление активами".

Пресс-релиз НПП "СпецТек"

Набсовет ФРП Минпромторга утвердил 3,6 млрд рублей займов на импортозамещающие проекты.

Наблюдательный совет Фонда развития промышленности Минпромторга России утвердил предоставление 11 займов общим объемом 3,6 млрд рублей на реализацию крупных импортозамещающих проектов.

Согласно правилам фонда при сумме займа свыше 250 млн рублей проекты выносятся на обсуждение и утверждение Наблюдательным советом ФРП – высшим руководящим органом фонда.

«Общая стоимость одобренных сегодня 11 проектов превышает 18,9 млрд рублей. Объем прямых инвестиций, которые уже вложены и будут привлечены в реальный сектор экономики за счет их реализации, – более 15,3 млрд рублей. На новых производствах будет создано более 1380 рабочих мест», – подвел итоги Министр промышленности и торговли России, председатель Наблюдательного совета ФРП Денис Мантуров.

Проекты будут реализованы в Москве, Челябинской, Липецкой, Московской, Волгоградской, Оренбургской, Свердловской областях, Татарстане и Башкортостане.

Московское малое предприятие «Трек-Э Композит» освоит производство эндопротезов тазобедренного сустава. Успешная реализация проекта позволит снизить импорт этой продукции с 96 до 65% к 2021 году. Сумма займа может составить 300 млн рублей. Общая стоимость проекта – 622,8 млн рублей.

Копейский машиностроительный завод разрабатывает современный высокопроизводительный проходческий комплекс для добычи угля. Сумма займа – 300 млн рублей, стоимость проекта – 601 млн рублей.

Татарстанская компания «Ростонер» планирует производство тонера и картриджей для копировально-множительной техники. В России производителей такой продукции нет. Сумма займа может составить 299,6 млн рублей при стоимости проекта 619,3 млн рублей.

Липецкая компания «Интермаш» развивает производство обрабатывающих центров с российской системой ЧПУ и планирует занять 40% этого сегмента рынка с новыми фрезерными, токарными и шлифовальными станками. При стоимости проекта 580 млн рублей заем ФРП может составить 400 млн рублей.

Машиностроительный концерн «ОРМЕТО-ЮУМЗ» наладит в Орске производство прокатных валков с повышенной эксплуатационной стойкостью для металлургических предприятий. При этом компания намерена занять до 40% отечественного рынка. Стоимость проекта – 661,3 млн рублей, сумма займа Фонда развития промышленности может составить 300 млн рублей.

С привлечением займа 300 млн рублей уфимская компания «Буринтех» разрабатывает не имеющую аналогов в мире роторную управляемую систему для бурения скважин на нефть и газ – она позволит управлять траекторией ствола скважины во время бурения. Стоимость проекта – 728,4 млн рублей.

Авиационная корпорация «Рубин» из подмосковной Балашихи планирует производство привод-генераторов переменного тока и плунжерных насосов для авиационной техники, в том числе для новых самолетов SSJ 100 и МС-21. При общей стоимости проекта в 2 млрд рублей сумма заемного софинансирования ФРП может составить 300 млн рублей.

Волгоградский алюминиевый завод СУАЛ наладит выпуск обожженных анодных блоков для подвода тока к электролиту в алюминиевом производстве. Сумма займа ФРП может составить 300 млн рублей, общая стоимость проекта – 4,9 млрд рублей.

Московскому Центру развития ядерной медицины одобрен заем на организацию экспортоориентированного производства стронция-82 для применения в томографии. Стоимость проекта – 1,9 млрд рублей, и реализован он будет в консорциуме с компанией «ТЦКД – Атомкомплект». Сумма займа – 500 млн рублей.

Предприятие «Полимет» наладит в Свердловской области точное литейное производство деталей из различных марок чугуна и стали. Сумма займа может составить 300 млн рублей при общей стоимости проекта 847,4 млрд рублей.

Уральский завод специального арматуростроения будет производить в Челябинске шаровые краны для нефтегазовой промышленности. Сумма займа может составить 300 млн рублей, стоимость проекта – 5,2 млрд рублей.

Ранее эти проекты были одобрены Экспертным советом ФРП. Прежде чем фонд выделит средства под 5% годовых, с каждой компанией должен быть подписан договор займа, фиксирующий обязательства сторон.

Справка об утвержденных на октябрьском заседании Наблюдательного совета проектах

«Трек-Э Композит», Москва

Проект направлен на удовлетворение потребностей российской системы здравоохранения в современных эндопротезах тазобедренного сустава.

В рамках проекта компания планирует организовать серийное производство десяти моделей эндопротезов тазобедренного сустава, не уступающих по основным характеристикам изделиям ведущих западных производителей. Продуктовая линейка охватывает наиболее востребованные конструкции эндопротезов.

После выхода на проектную мощность компания планирует выпускать до 25 тыс. изделий в год. Доля импорта эндопротезов тазобедренного сустава, составляющая сегодня около 96%, благодаря реализации проекта может быть снижена до 65% к 2021 году.

Бюджет проекта – 622,7 млн рублей, льготное заемное софинансирование ФРП может составить 300 млн рублей.

Копейский машзавод, Челябинская область, Копейск

Копейский машзавод разрабатывает современный высокопроизводительный проходческий комплекс для добычи угля.

В его состав войдут проходческий комбайн «Урал-400А», пневмоколесный вагон и бункер-питатель, предназначенный для дробления горной массы и подачи ее на конвейер. Проходческий комбайн одновременно с выемкой горного массива и погрузкой угля производит крепление кровли и бортов выработки, что повышает скорость проведения проходческих работ.

Сегодня отечественная промышленность не производит проходческий комбайн фронтального действия для проведения выработок с анкерным креплением. В ходе реализации проекта компания планирует полностью обеспечить потребность российских добывающих предприятий в оборудовании данного типа.

Новые комплексы позволят обеспечить высокую степень безопасности для обслуживающего персонала, эргономическое удобство и оперативность реагирования на управление процессом работы.

Среди основных преимуществ комбайна «Урал-400А» в сравнении с аналогами – повышенная производительность, увеличенная мощность электродвигателей режущего органа комбайна, применение высокоэффективного пылеотсоса с очисткой воздуха и современная система управления.

Основные заказчики высокопроизводительных проходческих комплексов – крупные участники российского угольного рынка, а также компании, занимающиеся освоением новых, перспективных угольных месторождений с марочным составом углей, наиболее востребованных на рынках стран ближнего и дальнего зарубежья.

Стоимость проекта – 601 млн рублей, 300 млн из которых может предоставить Фонд развития промышленности.

«Ростонер», Татарстан, Елабуга

Компания с привлечением займа ФРП в размере 299,6 млн рублей планирует трансфер технологий для производства тонера и картриджей для копировально-множительной техники.

Тонер представляет собой специальный полимерный порошок, предназначенный для заправки картриджей лазерных принтеров и копиров. Тонеры бывают оригинальные и совместимые. Оригинальный тонер – это тонер, которым заправлены новые оригинальные картриджи. Он изготавливается производителями соответствующих принтеров или копиров и не поступает в продажу отдельно от картриджей. Совместимый тонер – аналог оригинального тонера, выпускаемый сторонней компанией, имеющей лицензию на право изготовления расходных материалов.

Совместимые картриджи – это аналоги оригинальных картриджей, изготовленные не производителем соответствующих принтеров или оргтехники, а другой компанией, имеющей лицензию на право изготовления расходных материалов. Совместимые картриджи дешевле, чем оригинальные картриджи, качественнее, чем перезаправленные картриджи, и надёжнее, чем восстановленные картриджи.

На первом этапе проекта компания «Ростонер» планирует приобрести у немецкого концерна -лидера в производстве тонеров для копиров и лазерных принтеров технологические установки и техническую документацию. На втором этапе - через 2 года после запуска производства – планируется импортировать технологии производства, полностью перейти на отечественное сырье, а также организовать на базе предприятия центр компетенций с привлечением ведущих специалистов.

Компания планирует производить широкую номенклатуру одно- и двухкомпонентного монохромного тонера и картриджей для лазерных копиров и принтеров. Планируемые объемы продаж после выхода на полную мощность составляют 2,8 млн картриджей и 360 тонн тонера в год.

В России производителей такой продукции нет. Реализация проекта позволит снизить зависимость от импорта к 2020 году до 80%.

Промышленное производство разместится на территории особой экономической зоны «Алабуга», планируется создание 74 высокотехнологических рабочих мест. Стоимость проекта 619,3 млн руб.

«Интермаш», Липецкая область, Елец

Компания «Интермаш» развивает производство обрабатывающих центров с российской системой числового программного управления (ЧПУ) и планирует занять 40% этого рынка.

Предприятие будет производить станки нескольких типов – токарные обрабатывающие центры, вертикально-фрезерные обрабатывающие центры, пятиосевые обрабатывающие центры, специализированные плоскошлифовальные полуавтоматы. Станки востребованы при изготовлении деталей в общем и специальном машиностроении.

Высокая технологичность и гибкость производственного процесса даст возможность учитывать индивидуальные требования заказчиков и изготавливать станки с оптимальными решениями для российских предприятий.

Совместно с российскими ВУЗами и научными центрами компания разрабатывает российские систему ЧПУ и систему охлаждения работающих станков ионизированным воздухом.

В ходе реализации проекта планируется организовать производство линейных направляющих, шпиндельных узлов, а также чугунного станочного литья из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом (ВЧШГ), как это делают лучшие мировые производители станков.

Производство разместится в Елецком технопарке «Созидатель». Также в проекте будет участвовать ряд компаний станкостроительного кластера «Липецкмаш», совместно с которыми ведется разработка узлов и агрегатов станков, в т.ч. в качестве поставщика электродвигателей планируется привлечь другого заёмщика ФРП - компанию «Генборг».

При стоимости проекта в размере 580 млн рублей заём ФРП может составить 400 млн рублей.

Машиностроительный концерн «ОРМЕТО-ЮУМЗ», Оренбургская область, Орск

Южно-Уральский машиностроительный завод планирует провести модернизацию физически и морально устаревшего оборудования, которая позволит:

увеличить объем производства валковой продукции;

расширить номенклатуру изготавливаемых валков;

снизить затраты на производство;

улучшить технические характеристики валков, повысить их эксплуатационные характеристики.

Прокатные валки представляют собой инструмент деформирования металла при прокатке. Используются на металлопрокатных станах при производстве всей номенклатуры прокатной продукции (от магистральных рельсов и тяжёлых балок до трубной продукции и тонкого автомобильного листа).

Основными потребителями прокатных валков являются предприятия металлургической промышленности. В зависимости от интенсивности процесса прокатки и объёмов производства прокатного стана, валки выходят из строя с определённой периодичностью и требуют замены.

Среди конкурентных преимуществ продукции: стабильно высокие показатели механических свойств (в 1,5 раза выше, чем у валков-аналогов), требуемых показателей макро-и микроструктуры, твёрдости, а также повышение эксплуатационной стойкости валков.

Компания планирует к 2021 году занять до 40% российского рынка стальных прокатных валков.

Стоимость проекта 661,3 млн рублей, сумма займа Фонда развития промышленности – 300 млн рублей.

НПП «Буринтех», Башкортостан, Уфа

Компания разрабатывает роторно-управляемую систему для бурения скважин на нефть и газ, которая не имеет аналогов в мире по принципу действия.

Роторно-управляемая система (РУС) – это высокотехнологичная система, позволяющая управлять траекторией ствола скважины во время бурения. Она обеспечивает возможность бурения более длинных интервалов с равномерным диаметром, что облегчает добычу нефти, а также бурение по сложным траекториям для вскрытия удалённых труднодосягаемых залежей.

Разрабатываемые РУС основаны на принципе Push-the-Bit – при бурении вся компоновка РУС или большая её часть смещается радиально относительно оси скважины – и имеет геостационарный (невращающийся) корпус.

Преимущества разработанных РУС по сравнению с аналогами: простота управления, индикация положения режима бурения по изменению давления в циркуляционной системе, минимальное время переключения между режимами, применение телеметрических систем. Кроме того, с применением разрабатываемых РУС возможно проведение комплекса геофизических исследований в процессе бурения скважины с передачей данных в режиме реального времени.

Российская нефтегазодобыча на 100% зависит от иностранных сервисных компаний, предоставляющих услуги с применением РУС. Реализация проекта позволить существенно снизить эту зависимость.

При стоимости проекта 728,4 млн рублей заём ФРП может составить 300 млн рублей.

Авиационная корпорация «Рубин», Московская область, Балашиха

Авиационная корпорация «Рубин» оснащает новый производственный цех современным высокотехнологичным оборудованием для производства привод-генераторов переменного тока и плунжерных насосов, применяемых в авиационной и ракетно-космической технике.

Привод-генераторы - основные источники электроэнергии в системе электроснабжения самолета. Они устанавливаются на двигатели (коробки самолетных агрегатов) самолета и независимо от режима работы двигателя и электрических нагрузок в системе генерирования поддерживают постоянную частоту вращения генератора и, следовательно, частоту переменного тока с погрешностью в ±1%. Плунжерные насосы используются в топливной и гидравлической системах самолетов.

Конструкция привод-генератора благодаря использованию гидромеханической передачи обеспечивает значительное преимущество перед гидролопаточным приводом другого отечественного производителя комплектующих для авиатехники не только по уровню тепловыделения, но, главное, обеспечивает стабильное поддержание частоты переменного тока во всем диапазоне входных оборотов, нагрузок, переходных режимах.

На российском и международном рынке производства привод-генераторов и плунжерных насосов конкуренты у корпорации «Рубин» отсутствуют. Среди потенциальных потребителей продукции проекта производители гражданских самолётов, в том числе SSJ 100, МС-21, Ту-214, а также вертолётов.

Будет создано 150 высокотехнологичных рабочих мест. При общей стоимости проекта в 2 млрд рублей сумма заёмного софинансирования ФРП может составить 300 млн рублей.

Волгоградский алюминиевый завод СУАЛ (Волгоградская область, Волгоград)

Компания планирует развернуть на площадке Волгоградского алюминиевого завода новое производство высококачественных обожженных анодов для последующего их использования на алюминиевых заводах компании «РУСАЛ».

Обожженные аноды применяются для производства алюминия с использованием высокотехнологичных современных электролизёров и служат для подвода тока к электролиту. Технология обожженного анода в настоящее время является самой современной, экологичной, энергоэффективной и применяется на 92% производств алюминия по всему миру.

Среди основных критериев выбора технологических решений: минимальное воздействие на окружающую среду, максимальное использование существующих производственных мощностей завода и внедрение системы производственного экологического мониторинга.

В числе показателей, по которым качество производимых анодов будет выше поставляемых из Китая: газопроницаемость, кажущаяся плотность, реакционная способность в токе углекислого газа и на воздухе, что позволит снизить расход анодов, повысить качество и снизить цену на алюминий, улучшить энергоэффективность работы электролизёра.

Будет создано 503 высокотехнологичных рабочих места. Сумма займа ФРП может составить 300 млн рублей, общая стоимость проекта – 4,9 млрд рублей.

Центр развития ядерной медицины, Москва

С привлечением займа Фонда в размере 500 млн рублей консорциум компаний планирует полностью обеспечить спрос в России на радионуклид стронций-82 для внедрения передовых методов кардиологической диагностики. Радионуклид стронций-82 – основной компонент стронций-рубидиевых генераторов, которые необходимы для проведения процедур позитронно-эмиссионной томографии (ПЭТ).

Позитронно-эмиссионная томография (ПЭТ) в кардиологии – наиболее точный и востребованный инструмент диагностики, развивающийся быстрыми темпами и превосходящий по клинической эффективности более распространенный на данный момент метод однофотонной эмиссионной компьютерной томографии (ОФЭКТ).

ПЭТ-диагностика позволит повысить выявляемость заболеваний и выживаемость пациентов с установленным диагнозом, а также снизить совокупные расходы на диагностику и лечение онко- и кардиологических заболеваний.

На мировом рынке стронций-рубидиевых генераторов наблюдается острый дефицит предложения, который в данный момент сдерживает развитие рынка. Причина дефицита генераторов – нехватка радионуклида стронций-82.

В ходе реализации проекта будет не только полностью удовлетворена потребность российского здравоохранения в процедурах кардиологической ПЭТ-диагностики, но и будет осуществлен выход на мировой рынок и налажен экспорт высокотехнологичной продукции российской промышленности. Планируется, что к 2020 году около 16% продукции проекта будет продаваться в России, остальные 84% пойдут на экспорт.

Создаваемый в рамках проекта на предприятии циклотрон позволяет производить широкий перечень радионуклидов для диагностики (германий-68) и лечения (астат-211, актиний-225) онкологических заболеваний.

В консорциум помимо ООО «Центр развития ядерной медицины» входит также инжиниринговая компания ООО «ТЦКД – Атомкоплект», которая создает и внедряет высокоэффективную технологию наработки медицинских изотопов.

Стоимость проекта более 1,9 млрд рублей.

«Полимет», Свердловская область, Полевской

Компания планирует выпускать фасонные отливки из различных марок серого (с графитовыми включениями) и высокопрочного чугуна и стали для нужд компаний автомобильного и тракторного, строительного и дорожного машиностроения. В основном, предполагается, что продукция будет использована при производстве автомобильной, строительно-дорожной, подъемно-транспортной техники, гидромоторов и гидронасосов, бытовой техники, продукции для нужд ЖКХ.

Продукция создаваемого производства восполнит имеющийся дефицит на рынке качественного точного литья в сегменте отливок от 3 до 100 кг. Основным преимуществом проекта является возможность производства точных отливок со сложной геометрией, не требующих дальнейшей механической обработки.

Возможный ассортимент выпускаемой продукции весьма широк:

корпуса и элементы корпусов (крышки) гидромоторов и гидронасосов, блоки клапанов гидромоторов, гидравлические распределительные устройства;

станины и корпусные детали для электродвигателей;

блоки цилиндров двигателей;

картеры, барабаны тормозные, кронштейны, крышки подшипников, кулаки, чашки;

шкивы, маховики, диски сцепления, шестерни карданного вала;

ступицы, муфты, фланцы, пальцы;

коммунальное литье (колосники, дождеприемники и т.д.).

Продукция создаваемого литейного производства заменит менее качественную продукцию, поставляемую предприятиями Украины, Индии, Китая. Планируется экспортировать часть производимой продукции в Германию, Данию, Чехию.

Производство будет размещено в моногороде Полевской, планируется создание 172 высокотехнологичных рабочих мест.

Сумма займа может составить 300 млн рублей при общей стоимости проекта 847,4 млрд рублей.

Уральский завод специального арматуростроения, Челябинск

Компания освоит серийное производство шаровых кранов собственной разработки специального и стандартного назначения диаметрами 100–1400 мм в рамках плана мероприятий Минпромторга России по импортозамещению в отрасли нефтегазового машиностроения.

Шаровой кран – разновидность трубопроводного крана, запирающий или регулирующий элемент которого имеет сферическую форму.

Это один из современных типов запорной арматуры, находящий широкое применение в различных отраслях промышленности и инфраструктуре: при транспортировке и переработки нефти и газа в том числе сжиженного, а также в электроэнергетической отрасли (тепловые, ядерные электростанции и др.), в ЖКХ, химической промышленности и других.

В рамках проекта компания будет производить широкий спектр арматуры специального назначения: шаровые краны для работы в сверхвысоких давлениях, в условиях сред с высоким содержанием агрессивных химических компонентов, в криогенных средах.

Реализация проекта позволит заместить на рынке импортные аналоги, обладающие сопоставимыми параметрами.

За счет займа ФРП планируется приобретение специального оборудования, необходимого для проведения опытно-конструкторских работ и отработки технологии, а также основного технологического оборудования, произведенного в России и за рубежом.

Сумма займа может составить 300 млн рублей при стоимости проекта в 5,2 млрд рублей.

ТПК в вопросах и ответах: всё о новом кольце метро

Схема столичного метрополитена с каждым годом стремительно расширяется. В сентябре на ней появилось МЦК, а уже в 2020 году пассажиры смогут прокатиться по ещё одному кольцу метро. О том, как строится Третий пересадочный контур и когда откроются первые станции — в материале mos.ru.

Что такое ТПК

Третий пересадочный контур (ТПК) — будущее второе кольцо столичной подземки. Ветка пройдёт под землёй на расстоянии около 10 километров от Кольцевой линии и объединит все существующие и проектируемые радиальные направления метро.

Протяжённость контура составит 61 километр, что позволит ему стать самой длинной линией метрополитена страны и, возможно, мира. Пока рекордсменом считается линия № 10 пекинской подземки: её длина — 57 километров, все 45 станций можно проехать за 104 минуты.

На втором кольце в Москве станций запроектировано пока меньше — всего 28, семь из которых будут пересекаться с радиальными направлениями железной дороги, 17 — с линиями метро, а ещё две — с Московским центральным кольцом.

Пока ТПК не запущен, облегчить пересадку между радиальными направлениями поможет Московское центральное кольцо. Бывшая железная дорога заработала как наземная ветка метро с сентября. Ежедневно ею пользуются более 200 тысяч пассажиров. Но не на все радиальные линии метро можно пересесть с МЦК, или на это уходит слишком много времени, так что полноценным кольцом его считать нельзя.

Кому и как поможет новое кольцо

Второе подземное кольцо решит проблему пересадок с одной ветки на другую, разгрузит метро и дороги. У жителей периферийных районов отпадёт необходимость ехать до Кольцевой линии или садиться за руль, чтобы попасть в другую точку города. Время в пути между станциями соседних веток также сократится в разы.

Например, на дорогу от «Калужской» до «Севастопольской» пассажиры потратят всего 10 минут вместо 35. Столько же займёт путь от «Сокольников» до «Электрозаводской», а доехать от «Юго-Западной» до «Кунцевской» можно будет за 18 вместо нынешних 40 минут.

Благодаря запуску Третьего пересадочного контура многие горожане получат метро в шаговой доступности. Ожидается, что ежедневно новой веткой будут пользоваться около миллиона человек.

Только на участке от «Нижней Масловки» до «Авиамоторной» метро станет ближе для 250 тысяч пассажиров. Жители Лефортова получат новую станцию, названную в честь района, а жители районов Марьина Роща, Мещанский, Сокольники, Басманный и Соколиная Гора — возможность доехать до соседнего района без нескольких пересадок.

В то же время интенсивность движения наземного транспорта в этих районах уменьшится на 10–15 процентов.

Станция «ЦСКА» позволит болельщикам доехать до одноимённого футбольного стадиона, а «Нижегородская улица» («Карачарово») в будущем свяжет ТПК с Кожуховской линией. Это поможет быстрее добираться до работы жителям периферийных районов Некрасовка и Косино-Ухтомский.

Около музея-заповедника «Коломенское» построят станцию «Кленовый бульвар» с транспортно-пересадочным узлом. В его составе планируется открыть гостиницу, где во время культурных фестивалей смогут останавливаться участники и гости парка.

Станцию метро в шаговой доступности — «Севастопольский проспект» — уже через несколько лет дождутся жители районов Черёмушки и Зюзино, большинство из которых сегодня вынуждены добираться до подземки на общественном транспорте. А между оранжевой и красной ветками построят станцию «Улица Новаторов». Она к 2020 году не только обеспечит доступ к метро жителям Обручевского района, но и станет удобной пересадкой на ТПК для пассажиров из Коммунарки.

Жёлтую ветку из Рассказовки со вторым кольцом свяжет станция «Мичуринский проспект». Перейти с одной линии на другую пассажиры смогут по пешеходному мосту. Этой станцией будет удобно пользоваться около 62 тысячам жителей района Раменки, которым сейчас приходится по 20–30 минут ездить до «Проспекта Вернадского» или «Славянского бульвара».

Сразу две новые станции, «Аминьевское шоссе» и «Давыдково», улучшат транспортную доступность жителей районов Очаково-Матвеевское, Можайский и Фили-Давыдково. А благодаря станциям «Терехово», «Нижние Мнёвники», «Улица Народного Ополчения» и «Шелепиха» станет удобнее проехать в районы Филёвский Парк и Хорошёво-Мнёвники.

Идее — быть! Долгий путь Москвы к ТПК

О втором кольце метро городские власти задумались ещё в 1947 году: Москва росла, продвигалась на юго-запад, поэтому нужно было связать новые и старые районы. Рассматривалась идея соединить территории завода имени Сталина, Дангауэровку и Лефортово, а затем продлевать ветку в обе стороны и замкнуть в большое кольцо. Однако строительство признали слишком дорогим и ограничились развитием наземного общественного транспорта.

К идее вернулись в 1980-х годах, когда границы города вышли за МКАД. На схеме метро могли появиться четыре хорды, а участки между ними стали бы новым пересадочным контуром. Но строительство заморозили, а распад СССР похоронил эти планы окончательно.

Проект снова стал актуальным в 2005 году. Однако из-за того, что строительство первой хордовой линии — Солнцевской — тогда затянулось, Третий пересадочный контур решили прокладывать как отдельную ветку от «Делового центра» до «Динамо». Первая очередь включала сразу девять станций. Ещё через пять лет количество станций сократили до шести, а к первой очереди добавили новый участок — «Петровский парк» (ранее «Динамо») — «Нижняя Масловка».

В 2012 году северное полукольцо решили объединить с южным, после чего трасса ТПК менялась ещё несколько раз. Например, участок от «Рижской» до «Авиамоторной» решили прокладывать не через «Красносельскую» и «Бауманскую», а через «Сокольники» и «Электрозаводскую». Это сильно упростило строительство и отодвинуло линию дальше от Кольцевой. Несколько станций решили построить по мадридскому методу, когда пути расположены в центре, а платформы — по бокам, и два поезда разных направлений движутся по одному тоннелю.

Кроме того, в прошлом году сразу несколько станций второго кольца получили новые названия: «Рижская» стала «Ржевской», «Марьина Роща» — «Шереметьевской», «Кунцевская» — «Можайской», «Нижегородская улица» — «Карачаровом», «Электрозаводская» — «Рубцовской», «Сокольники» — «Стромынкой», «Калужская» — «Воронцовской», а «Нагатинский Затон» переименован в «Кленовый бульвар». В этом году болельщики предложили переименовать станцию «Ходынское поле» в «ЦСКА».

От проекта до отделки: как строят ТПК

Строительство Третьего пересадочного контура метро разбили на несколько этапов. Первые станции откроются для посетителей уже в январе 2017 года. К этому времени работы развернутся на всех участках будущей линии. Полностью замкнуть кольцо планируется в 2020 году.

Первый участок

Первый участок нового кольца от «Делового центра» до «Петровского парка» строители сдадут до конца года. Он включит сразу пять станций: «Деловой центр», «Шелепиху», «Хорошёвскую», «ЦСКА» и «Петровский парк».

Для пассажиров станции откроют в начале января, после завершения обкатки поездов. Шестую станцию на участке, «Нижнюю Масловку», запустят в 2018 году. Она строится на большой глубине, и для неё необходимо больше времени.

Проехать от одной конечной до другой можно будет за 20 минут. Пользоваться новой линией будет удобно жителям районов Хорошёвский, Хорошёво-Мнёвники, Савёловский и Аэропорт, а также северо-западных районов Подмосковья, которые добираются на работу по зелёной ветке или Белорусскому направлению железной дороги.

Все шесть станций будут выдержаны в едином стиле, а особенностью каждой из них станут уникальный цвет и дизайн колонн.

«Деловой центр»

В «Москва-Сити» на работу, деловые встречи и за покупками ежедневно будут приезжать около 300 тысяч человек. А после ввода новых башен пассажиров станет ещё больше. Выходы из метро будут вести в торгово-развлекательный комплекс «Афимолл Сити» и к пешеходной зоне. Также пассажиры смогут перейти на станции «Выставочная» Филёвской линии и «Деловой центр» Калининско-Солнцевской.

При строительстве рабочие применили уникальную технологию — вибропуть, — позволяющую гасить вибрации от движения поездов. Вагоны будут двигаться по монолитным плитам на специальных пружинах, не причиняя вреда стеклянным небоскрёбам.

Сама станция «Деловой центр» будет просторной и светлой. Для облицовки колонн и балконов используют панели из нержавеющей стали, а над платформой установят подвесной потолок из наклонных парящих плоскостей с подсветкой.

Для удобства маломобильных пассажиров все уровни станций соединят лифтами, на полу положат тактильные плиты, по краю платформы пустят светодиодные линии, а на все двери нанесут пиктограммы.

«ЦСКА»

Когда станция носила название «Ходынское поле», в её оформлении предлагалось использовать чёрно-белую графику, продолжающую образ района. После смены названия концепцию дополнили яркими красками и символическими образами.

Станцию оформят в цветах клуба — красном и синем. На потолке пассажиры увидят изображения футболистов, конников, парусников и парашютистов. Рисунки нанесут на алюминиевые панели и стекло при помощи компьютерной цветной печати. На самой платформе установят четыре бронзовые скульптуры: лыжника, баскетболиста, хоккеиста и футболиста.

У каждого вестибюля станции будет по пять подземных этажей. Самый нижний займёт платформа, два этажа станут техническими, а ещё два — общей площадью 5,4 тысячи квадратных метров — отдадут под торговые зоны и общественное пространство.

Внешне стеклянные вестибюли неправильной овальной формы идеально впишутся в градостроительную концепцию района. Крыша зданий — с пешеходными дорожками, лавочками и газоном — будет плавно переходить в разбитый рядом парк.

На платформе «Шелепихи» появится два ряда колонн, а в отделке используют белый и жёлтый цвета, которые создадут ощущение лёгкости даже под землёй. В дизайне станции «Хорошёвская», где пассажиры смогут пересесть на Таганско-Краснопресненскую линию метро, использованы сиреневые цвета. Ожидается, что станция сможет принять около 300 тысяч человек в сутки, а в утренние и вечерние часы пик — не меньше 27 тысяч человек в час. Часть пассажиров составят водители, которые смогут оставить машину возле ТПУ и продолжить путь на метро.

Рядом с районом Аэропорт и станцией Замоскворецкой линии «Динамо» появится бело-зелёная станция «Петровский парк». Ею будут пользоваться более 245 тысяч человек в сутки, а утром и вечером — до 24,5 тысячи человек в час.

Второй шаг к большому кольцу

12-километровый участок от «Нижней Масловки» до «Авиамоторной» включает пять станций:

— «Шереметьевскую» (с пересадкой на станцию «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии);

— «Ржевскую» (с пересадкой на станцию «Рижская» Калужско-Рижской линии);

— «Стромынку» (с пересадкой на станцию «Сокольники» Сокольнической линии);

— «Рубцовскую» (с пересадкой на станцию «Электрозаводская» Арбатско-Покровской линии);

— «Лефортово».

Строительство разделено на два этапа. На первом, до конца 2018 года, планируется ввести отрезок длиной 3,7 километра между «Рубцовской» и «Авиамоторной», что позволит открыть пересадку с ТПК на Кожуховскую линию. Работы здесь начались ещё в 2015 году. В конце лета к строительству на перегоне «Рубцовская» — «Лефортово» подключили щит «Анастасия», а на этой неделе строители приступили к бурению левого тоннеля.

«Авиамоторная»

Станцию «Авиамоторная» оформят в старом индустриальном стиле, с зеркальными потолками и круглыми люстрами. Между платформой и путями установят защитные стеклянные стены, в которых будут открываться проходы при посадке. Такая система исключит случайное падение людей на рельсы или спуск пассажиров в тоннель. Удобной станция станет и для маломобильных пассажиров — здесь установят лифты и тактильные указатели.

«Лефортово»

Платформу «Лефортово» украсят круглые мраморные колонны, между которыми поставят скамейки с литыми фигурными ножками. На потолке появятся старомодные люстры с плафонами-фонарями. Станция станет частью ТПУ со сквером, катком, кафе и магазинами, который построят на месте Лефортовского рынка.

На втором этапе, до конца 2019 года, планируется построить участок ТПК от «Рубцовской» до «Нижней Масловки», соединив таким образом северную дугу пересадочного контура — от «Делового центра» до «Авиамоторной».

Затем строители переключатся на участок от «Авиамоторной» до «Каширской».

Направление — запад

Перегон «Хорошёвская» — «Нижние Мнёвники» планируется достроить к 2018 году. В него войдут две станции: «Улица Народного Ополчения», названная так в честь добровольцев начала Великой Отечественной войны, и «Нижние Мнёвники». Последнюю выполнят в серо-красной гамме. При этом основным материалом отделки станет непривычный для столичного метро бетон. Около входа в метро появятся подуличные переходы с зонами ожидания, торговыми автоматами, банкоматами и информационными стойками, а для посетителей спорткомплекса на Гребном канале построят переход через Москву-реку.

В Мнёвниковской пойме появится станция «Терехово» с абстрактными фигурами людей. Стены оставят бетонными, а короб над путями покроют сталью и подсветят светодиодными лентами. Световые силуэты появятся на колоннах вестибюлей. Станция станет частью перехода, который в конце 2019 года дотянется до «Каховской» и замкнёт кольцо.

Перспективы самой короткой линии метро

Самая маленькая столичная ветка — Каховская — также станет частью Третьего пересадочного контура. Линия достигает всего 3,3 километра в длину и включает три станции: «Каширскую», «Варшавскую» и «Каховскую». А среднее время поездки по ней — около пяти минут.

Первоначально участок «Каширская» — «Каховская» строился как часть Замоскворецкой линии. Движение по нему запустили ещё в 1969 году. После продления ветки до «Красногвардейской» движение стало вилочным. Это доставляло массу проблем, поэтому в ноябре 1995 года Каховскую линию сделали отдельной веткой метро.

Подведомственное Росавтодору ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» ввело в эксплуатацию отремонтированный участок с 328-го по 339-й километр федеральной автомобильной дороги Р-239 Казань - Оренбург - Акбулак - граница с Республикой Казахстан в Бугульминском районе Татарстана. В ходе работ был выполнен ремонт водопропускных труб, организован водоотвод с проезжей части, верхний слой дорожного покрытия выполнен из высококачественной щебеночно-мастичной смеси (ЩМА-10).

Кроме того, дорожники установили новое металлическое барьерное ограждение и дорожные знаки, а также нанесли разметку из краски и термопластика.

Заседание Правительства.

В повестке: о реализации мер по привлечению ведущих учёных в российские образовательные и научные организации, ряд проектов федеральных законов.

Из стенограммы:

Д.Медведев: Прежде чем мы начнём заседание Правительства, я должен представить вам в новом качестве наших коллег. Виталий Леонтьевич Мутко у нас теперь заместитель Председателя Правительства, он отвечает за спорт, туризм и молодёжную политику. Как известно, вчера Президент поддержал моё предложение, подписал указ и, соответственно, Виталий Леонтьевич приступает к исполнению обязанностей.

Министр спорта, Павел Анатольевич Колобков, работал в должности заместителя главы ведомства. Уверен, что он готов и к новой ответственной работе. Пожелаем ему успехов, прошу оказывать ему как новому члену Правительства максимальное содействие.

Начнём с обсуждения мер по развитию российской науки. В 2010 году мы начали программу мегагрантов, чтобы российские вузы и научные центры стали местом притяжения для исследователей со всего мира. Проект очень амбициозный, на его осуществление выделяются немалые деньги, в общей сложности до 2020 года 28 млрд рублей. Гранты получают те, кто готов воплощать свои идеи в нашей стране вместе с командами российских специалистов. Это могут быть ведущие российские учёные и иностранные, наши соотечественники, которые в своё время уехали за границу, сделали там научную карьеру. За шесть лет было проведено пять конкурсов на получение грантов. Интерес со стороны мирового научного сообщества большой, было подано почти 3 тыс. заявок учёными более чем из 45 стран. Все проекты прошли проверку на основе международных стандартов с участием не только российских, но и иностранных экспертов.

Среди победителей есть лауреаты Нобелевской премии, других престижных наград, и, конечно, это безусловные лидеры в своих областях.

По итогам первых четырёх конкурсов создано 160 научных лабораторий, многие из них стали точками роста современной российской науки – и университетской, и академической, некоторые по своему оборудованию, по научно-образовательному потенциалу не уступают лучшим лабораториям в мире. И сейчас уже есть очень хорошие результаты, которые получены в рамках программы мегагрантов. Они открывают новые возможности в целом ряде направлений: это медицина, машиностроение, исследование космоса, создание новых технологий, разработка лекарственных препаратов, методов диагностики и лечения.

Важно, что в исследованиях принимали участие не только известные учёные, но и молодые специалисты. Примерно две трети сотрудников лабораторий – студенты и аспиранты. Все они под руководством опытных коллег занимаются перспективными проектами. Вполне может быть, что это будущие лидеры отдельных научных направлений в нашей стране. Нужно создать условия для дальнейшей работы таких лабораторий.

У нас в повестке дня целый ряд законопроектов, в том числе связанных с бюджетным процессом.

Один из важных законопроектов направлен на повышение качества и доступности медицинской помощи на всей территории страны. Я имею в виду поправки в закон об обязательном медицинском страховании, которые затрагивают несколько важных вопросов.

Во-первых, мы продлеваем на 2017 год программу «Земский доктор». Благодаря её введению на село приехали работать врачи. Эта инициатива в своё время была выдвинута «Единой Россией», неплохо востребована в регионах, работает она с 2012 года. Чтобы привлечь для работы на село квалифицированных специалистов, им предоставляется единовременная выплата в размере 1 млн рублей. На эти цели в бюджете Фонда обязательного медицинского страхования на 2017 год предусмотрено более 3 млрд рублей.

Кроме того, мы уточняем порядок этой выплаты, конкретизируем сроки подготовки документов для получения межбюджетных трансфертов, и представители власти должны тщательно контролировать соблюдение графика выплат. Есть и целый ряд других решений, которые связаны с необходимостью исполнять указ по зарплате нашим медицинским работникам и по дотации, которая остаётся в распоряжении Фонда обязательного медицинского страхования.

Также рассмотрим ещё два законопроекта. Первый из них увеличивает нормативы, по которым рассчитывается объём средств, необходимых для оказания людям социальной помощи, включая льготное обеспечение лекарствами и медицинскими изделиями, а также продуктами лечебного питания для детей-инвалидов.

Второй законопроект вводит единый порядок индексации социальных выплат, пособий и компенсаций инвалидам, ветеранам, чернобыльцам и некоторым другим категориям льготников. Сейчас всё это делается в разные сроки и по разным механизмам. Со следующего года мы проиндексируем выплаты по итогам накопленной инфляции за 2016 год, с 1 января 2018 года будет законодательно закреплён единый порядок индексации – один раз в год с 1 февраля, исходя из коэффициента индексаций, который Правительство определяет по фактическому индексу потребительских цен за предыдущий год. Необходимые средства на этот период, на 2018–2019 годы, также в бюджет закладываются.

Рассмотрим также законопроект о работе так называемого внеуличного транспорта, к нему относится метро, монорельс, фуникулёры и подвесные канатные дороги. Сейчас метрополитены у нас работают в семи городах России, в столице помимо этого работает монорельсовая транспортная система, в ряде регионов действуют канатные дороги и фуникулёры. Если говорить о метрополитенах прежде всего и другом транспорте, так называемом внеуличном, в год этот транспорт перевозит 3,3 млрд пассажиров, но нормативной базы для такого транспорта на уровне закона не существует. Законопроект, который сегодня рассматривается, восполняет этот правовой пробел. Мы устанавливаем чёткие правила перевозки пассажиров, нормы технической эксплуатации метрополитенов, монорельсового транспорта, разграничиваем полномочия федеральных, региональных и муниципальных властей в этой сфере.

Давайте начнём с мегагрантов, о которых я уже сказал. Слово для выступления – Министру образования и науки Ольге Юрьевне Васильевой.

О.Васильева: В 2010 году началась реализация программы мегагрантов. Эта программа была инициирована Правительством Российской Федерации и фактически развернула поток и привлекла в Россию самых лучших учёных. Среди них – нобелевские лауреаты, лауреат премии Филдса, обладатели премии Гумбольдта.

В первую очередь программа мегагрантов направлена на качественное преобразование российской науки за счёт создания по всему широкому научному фронту множества точек роста. Это научные лаборатории, возглавляемые ведущими учёными мира, в том числе и нашими соотечественниками. Задача лабораторий – проведение прорывных фундаментальных и прикладных исследований, результаты которых могут быть использованы в реальном секторе экономики.

Программа мегагрантов является визитной карточкой России в сфере международного научно-технического сотрудничества, средством интеграции России в мировую научную среду. Таким образом, она имеет не только важное внутреннее значение, но и, безусловно, политическое значение. Данная программа создаёт благоприятный имидж, репутацию России как страны, предоставляющей широкие возможности научной деятельности ведущим учёным.

Благодаря программе мегагрантов повышается узнаваемость российской науки в международном исследовательском пространстве. Важно отметить, что мегагранты часто упоминаются в иностранных СМИ и аналитических докладах зарубежных организаций. Существенно расширились связи российских вузов и научных организаций с ведущими научно-образовательными организациями более чем 40 стран мира.

В целях реализации программы мегагрантов министерством в 2010–2016 годах было проведено пять конкурсов, участниками которых стали российские и иностранные учёные, занимающие лидирующие позиции в определённой области науки. Ключевое требование министерства при проведении конкурса следующее: отдавать приоритет тем учёным, которые имеют серьёзные научные достижения, при этом способны активно работать над созданием новых лабораторий, проводя в них не менее четырёх месяцев в году.

Программа прежде всего дала новые стандарты качества в научной экспертизе, и абсолютно бесспорно, что экспертиза по мегагрантам – одна из самых признанных, самых прозрачных. Каждая из конкурсных заявок оценивалась двумя российскими и двумя иностранными экспертами.

Следует отметить, что конкурсы вызвали значительный интерес мировой научной общественности. На получение грантов было подано 2,7 тыс. заявок, участвовало 330 научных и образовательных организаций, которые расположены во всех регионах России. В конкурсе принимали участие ведущие учёные 45 стран, в том числе Австралии, Австрии, Белоруссии, Бельгии, Болгарии, Бразилии, Великобритании, Венгрии, Германии, Дании, Израиля, Ирландии, Испании, Италии, Канады, Китая, США, Франции, Финляндии, Чехии, Швейцарии, Швеции, Японии.

По итогам пяти конкурсов победителями стали 200 учёных из 25 стран мира. На сегодняшний день уже создано и успешно работают 160 лабораторий, 40 лабораторий начнут свою деятельность в следующем году.

Очень важно отметить, что география вузов и научных организаций, как подавших заявки на участие в конкурсе мегагрантов, так и победителей, очень широка.

Важен тот факт, что под руководством ведущих учёных проводятся исследования не только в сильных вузах и научных организациях Москвы и Санкт-Петербурга, Казани, Новосибирска, Нижнего Новгорода, но и в других регионах России. Самая восточная лаборатория расположена на Дальнем Востоке.

Всего программы мегагрантов выполняются научными лабораториями в 33 субъектах Российской Федерации.

Наибольшее количество лабораторий было создано на базе вузов подведомственных министерствам, – это 60% и на базе организаций ФАНО России – 16. Но при этом следует учесть, что организации ФАНО России начали участвовать в конкурсе только с 2013 года, после внесения изменений в положение о выделении грантов, и соотношение созданных лабораторий между этими ведомствами составляет приблизительно один к одному.

Несмотря на то что в традиционной российской науке (физика, механика) наибольшее количество проектов, эта программа позволяет инициировать новые яркие лаборатории по таким научным направлениям, как медицинские технологии и биотехнологии, вычислительная биология, когнитивная психология, аддитивное производство, нанокомпозитные материалы и многое другое. Почти половина лабораторий, созданных в рамках программы мегагрантов, носит ярко выраженный прикладной характер.

Общий размер средств федерального бюджета, выделенных на реализацию программ мегагрантов в 2010–2020 годах, составляет 28,7 млрд рублей. Вузы и научные организации взяли на себя обязательства дополнительного софинансирования проведения научных исследований в 2010–2020 годах, размер тоже большой – 7,6 млрд рублей. Размер каждого гранта зависит как от направления научного исследования, так и от масштаба конкретного проекта и составляет от 45 до 90 млн рублей. Такие размеры денежных выплат соответствуют финансовой потребности крупных международных проектов и позволяют достичь поставленных в рамках программы мегагрантов задач.

Многие учёные имеют высокие наукометрические показатели. Я ещё раз подчеркну, что кадровый состав всей программы претерпевает серьёзное омоложение: более половины, а точнее, 58% участников программы – это молодые специалисты, студенты, аспиранты, кандидаты наук.

За шесть лет реализации программы было опубликовано 4 тыс. статей. Большинство статей напечатано в основных журналах, входящих в первый кластер. Много статей в журналах Science и Nature.

Созданные лаборатории по технологическому оснащению сопоставимы, а часто превосходят ведущие зарубежные лаборатории. Работа на современном, зачастую уникальном оборудовании позволяет коллективам лабораторий достигать научных результатов мирового уровня.

Создание указанных лабораторий существенным образом повлияло на институциональное развитие организации работы вузов и научных лабораторий. В частности, 13 лабораторий, созданных в рамках программы мегагрантов, стали основой для появления новых научно-исследовательских институтов, международных, межвузовских исследовательских центров. Яркий пример – Тольяттинский госуниверситет, на базе которого были созданы лаборатории, открыт и аккредитован испытательный центр прочностных свойств материалов, а также аккредитован центр оценки соответствия продуктов наноиндустрии.

Научные заслуги ведущих учёных и сотрудников лабораторий были отмечены различными международными и российскими премиями. Лауреатами государственных премий и премий Президента и Правительства Российской Федерации в области науки, техники, технологий стали 13 сотрудников лабораторий, созданных в рамках программы мегагрантов, в том числе семь молодых учёных.

К настоящему времени во многих созданных лабораториях уже получены принципиально новые результаты, в том числе результаты мирового уровня. Назову лишь несколько.

В научно-исследовательской лаборатории сверхпроводящих материалов, созданной на базе МИСИС, под руководством ведущего учёного Алексея Устинова в 2013 году были проведены впервые в России измерения сверхпроводящих кубитов – основных элементов будущих квантовых компьютеров.

В лаборатории инженерного материаловедения МГУ им. Ломоносова под руководством ведущего учёного Дмитрия Иванова создан нанокалориметр, обладающий чувствительностью к чрезвычайно малым количествам веществ. Разработка была отмечена премией Правительства в 2014 году.

В научно-исследовательской лаборатории нейробиологии Казанского Приволжского федерального университета под руководством ведущего учёного Рустэма Казипова были открыты особые формы активности в сенсорной коре головного мозга новорождённых.

Сотрудники лабораторий активно участвуют в других конкурсах для получения дополнительного финансирования. Так, в конкурсах, проводимых Российским научным фондом, победителями стали более 110 сотрудников из 80 лабораторий, созданных в рамках программы мегагрантов, в том числе 30 ведущих учёных.

Привлечение учёных мирового уровня в Россию позволило создать коммуникационные площадки, где руководители лабораторий могут поделиться полученными результатами не только между собой, но и с молодым поколением.

Такими площадками стали международные научно-технические конференции «Наука будущего» и форум молодых учёных «Наука будущего – наука молодых». Такие мероприятия проходили в Санкт-Петербурге, Севастополе, Казани и позволили объективно оценить эффективность мер государственной поддержки молодёжи в науке, включая систему грантов и стипендий Президента Российской Федерации и Правительства Российской Федерации для студентов, аспирантов, молодых учёных ведущих научных школ.

В заключение хотелось бы отметить, что 19 сентября 2016 года состоялась встреча Президента России Владимира Владимировича Путина с участниками программы мегагрантов, на которой учёные рассказали главе государства, как изменилось отношение к научной работе в нашей стране, а также что ещё необходимо сделать для поддержки перспективных лабораторий.

В частности, была отмечена необходимость создания постоянно действующей системы, направленной на развитие кадрового потенциала и включающей в себя такие мероприятия: создание международных центров передовых исследований, поддержка успешных лабораторий, создание института постоянных позиций федеральных профессоров, поддержка молодых научных лидеров, поддержка постдоков.

Министерство готово проработать и предоставить предложения о дополнительных мерах по совершенствованию организации научных исследований и системы воспроизводства научных кадров.

В.Скворцова: Я хочу от федеральных учреждений Министерства здравоохранения горячо поддержать эту программу, сказать о том, что три наших ведущих медицинских вуза и научный центр выиграли гранты и эти гранты сейчас продолжают действовать.

Важно отметить, что в созданных шести лабораториях были сконцентрированы не просто лучшее современное оборудование, но те наши отечественные открытия, по которым мы имеем абсолютные приоритеты в мире: флуоресцентные белки, флуоресцентный имиджинг, оптическая когерентная томография, определённый состав клонов Т-лимфоцитов и т.д.

Это привлекло в наши лаборатории ведущих учёных Канады, Европы и так далее. Сейчас нам удалось эти лаборатории объединить в единый институт биомедицинских технологий, и те результаты, которые мы получаем, являются абсолютно приоритетными. Поэтому я хочу поблагодарить Министерство образования и науки, мы будем рады продолжать такое сотрудничество.

В.Фортов: Как всякое стоящее дело, эта программа рождалась в муках и имела поначалу много противников. Дело в том, что по недавней традиции программа была ориентирована исключительно на вузовскую науку, из неё были полностью исключены учёные Российской академии наук, а также наши выдающиеся учёные, которые работают внутри страны.

Два года спустя мы распространили программу на РАН, резко повысив качество проектов, а публикации увеличились приблизительно в полтора-два раза. Сегодня по конкурсу на долю РАН приходится около половины проектов, в то время как РАН занимает всего 15–17% научного ландшафта. Во всяком случае сейчас эта программа вполне состоялась, но нуждается в развитии.

В неё стоило бы включить программу постдоков – поддержку молодых кандидатов наук, что делается во всех странах. У нас молодые кандидаты оказываются брошенными. Было бы здо?рово поддержать этих ребят.

Можно было бы посмотреть программу участия наших учёных в экспериментах на мегаустановках. Дело в том, что сейчас создано очень большое количество дорогостоящих, на миллиарды долларов, установок, совершенно уникальных. Это лазеры на свободных электронах, термоядерные реакторы, космические лаборатории. И эти установки не загружены. Страны, которые их создали, приглашают наших учёных. Мы, к сожалению, не можем их послать в том количестве, в котором это надо было бы сделать.

И конечно, идея создания новых отделов, новых лабораторий совершенно правильная, потому что мы говорим о молодёжи, а молодежь стремится к тому, чтобы получать независимость, а не попадать под крышу каких-то начальников, как правило, возрастных. Я бы на это тоже обратил внимание.

Далее. О чём говорят люди, которые приезжают к нам работать и сталкиваются с реалиями нашей жизни? Все говорят об одном и том же: колоссальное засилье бюрократии. Было бы очень здо?рово, если бы мы обратили на это внимание. Причём бюрократия делается на пустом месте и не имеет никакой логики, если честно.

В целом мы, конечно, поддерживаем этот проект и считаем, что он очень важный и его надо развивать.

Властелины кольца

Олег ФОЧКИН

Экскурсии по Московскому центральному кольцу стали настоящим туристическим хитом, причем не только для гостей столицы, но и для москвичей. На познавательную прогулку отправился и корреспондент «Культуры».

Спасибо прокуратуре

В том, что маршрут за короткий срок стал столь популярным, нет ничего удивительного. Ведь МЦК — не только новый и удобный вид транспорта, но и возможность открыть для себя страницы истории города, не выходя из вагона комфортабельной «Ласточки». Да еще и в сопровождении профессионального гида. Городские власти решили сделать экскурсии бесплатными — нужно только заранее зарегистрироваться по интернету. Но от желающих отбоя нет, так что заявку надо подавать за несколько недель.

По словам заместителя мэра Москвы, руководителя департамента транспорта Максима Ликсутова, за первый месяц работы МЦК в организованных поездках приняли участие 4 тысячи человек. Опасения, что «скоро все кончится», напрасны — начальник столичного «транспортного цеха» отметил: «Экскурсии будем продолжать до тех пор, пока на них есть спрос».

И вот мой день настал. Суббота. В назначенный час возле «Спортивной» уже стояла плотная группа желающих прокатиться. Были здесь и те, кто пришел без предварительной регистрации. Их терпеливо переписывала девушка-волонтер.

— Если места будут, обязательно попадете, — увещевала она одну из взволнованных женщин.

Действительно, нескольким пришедшим на авось повезло. Но лучше все же не тратить нервы, а записаться загодя. Так надежнее. Наконец разобрались с составом и идем на станцию МЦК «Лужники» (бывшая «Воробьевы горы»)— современную, комфортабельную, при вечернем освещении напоминающую летающую тарелку, внезапно приземлившуюся возле знаменитого стадиона. Вместе с известным в столице гидом, старшим научным сотрудником Музея Москвы Ларисой Скрыпник дружно садимся в первый вагон, и путешествие начинается. Впрочем, оно началось несколько ранее. Еще по пути Лариса рассказала о строительстве кольца.

Все здания станций прежней Московской окружной железной дороги проектировали замечательный архитектор Александр Померанцев (самое известное его детище — ГУМ) и Николай Марковников (до революции — главный архитектор Кремля). Когда решили возрождать кольцевой маршрут, задумались о дизайне. По рекомендации Мосгорнаследия все вокзалы покрасили в красно-белые цвета, как в начале XX века.

Станция «Воробьевы горы» была открыта в 1908 году на территории бывшего Вавилонского сада, принадлежавшего Новодевичьему монастырю. Двухэтажное здание вокзала вмещало и квартиры для служащих, и пост управления стрелками. Кстати, более века назад здесь был единственный на всю дорогу буфет. Еще одна особенность: поскольку Лужники часто затапливало, пути проложены выше уровня вокзала.

Сейчас в историческом строении располагается территориальное подразделение Московской межрегиональной транспортной прокуратуры. Именно благодаря ее вмешательству здание старого вокзала «Воробьевы горы» внесено в реестр объектов культурного наследия. Памятниками признаны пассажирское здание, дебаркадер и фонарный столб.

Возрождение пути

Строительство дороги связано с промышленным бумом конца ХIХ — начала ХХ века, повествует наш гид. Город к тому времени превратился в крупный перевалочный узел, товары везли со всех концов империи. Доставку между девятью вокзалами осуществляли ломовые извозчики. Их в городе было более 20 тысяч. На подъездных путях очереди на разгрузку растягивались на 5–10 километров. Ломовики забивали узкие улицы. Это были первые московские пробки.

Предложения соединить вокзалы начали поступать в городскую Думу и Министерство путей сообщения с 1869 года. И только в 1897-м Николай II «признал желательным» создание Московской окружной железной дороги. 7 ноября на Особом совещании с участием императора было принято решение приступить к ее сооружению. Конкурс выиграл проект инженера Петра Рашевского, имевший протяженность путей около 51 версты (54,4 км). Для увеличения пропускной способности дорогу задумали сделать двухколейной — по тем временам новаторский ход, в основном тогда пользовались одноколейками. Задача была непростой. У Москвы довольно сложный рельеф, для преодоления рек и оврагов возвели 70 мостов, из них четыре — через Москву-реку. Изначально предполагалось проложить путь вдоль Камер-Коллежского вала, по границе тогдашнего города, но затем решили отодвинуть его подальше от центра. И правильно. Трудно представить сегодня железную дорогу, опоясывающую лишь Садовое кольцо.

Электрификация не предусматривалась, все сигналы подавались вручную. Всего на строительство было выделено 50 млн рублей, но в процессе стоимость работ снизили до 39 млн. При том, что использовались только лучшие материалы. Например, черепицу для крыш привозили из Венгрии, часы на вокзалах устанавливала фирма «Павел Буре», в холода помещения обогревали русские и голландские печи, в залах ожидания для пассажиров первого класса стояли мягкие диваны, для второго — деревянные лавки.

Дорога получилась не дешевой, а потому не пользовалась популярностью: от 10 до 30 копеек за перегон не шутка. Всего перегонов было 10. За копейку тогда можно было купить яйцо, а хорошая курица стоила рубль. Зарплата квалифицированных рабочих-путейцев не превышала 30–40 рублей в месяц. Сильную конкуренцию составляли трамваи, поездки на которых обходились значительно дешевле. Порой за сутки на МОЖД набиралось всего три-четыре пассажира.

Так что еще до революции Окружную несколько раз пытались закрыть, а окончательно сделали это в 1934-м, оставив лишь движение грузовых поездов. Позже не раз возникала идея возродить маршрут. Но всегда что-то мешало. В 2008 году правительство Москвы и руководство РЖД приняли решение возобновить пассажирские перевозки, построив 31 станцию (сто лет назад их было 12), новые путепроводы, тяговые подстанции и другие объекты инфраструктуры.

«Сообразный столице вид»

Главной станцией первого кольца были «Лихоборы», где появился целый городок с ремонтными мастерскими, домом начальника дороги, квартирами мастеровых и сигнальщиков. Сейчас все эти строения стали охраняемыми объектами. За их обликом ревностно следят. В прошлом году представители департамента культурного наследия Москвы предотвратили возведение мансардного этажа на одном из исторических зданий.

«Лихоборы» — это точка отсчета Окружной дороги, возле нее был установлен указатель первого километра. Станция изначально проектировалась как центральная. Высочайшее указание императора гласило: «Дорога должна иметь сообразный первопрестольной столице вид», и местные власти привлекли к строительству лучших инженеров и архитекторов. В итоге возник настоящий архитектурный шедевр, которым мы восхищаемся и сегодня. 19 июля 1908 года по МОЖД прошел первый поезд. В сутки проезжало четыре состава. Отправлялись с Николаевского вокзала, двигались через Московско-Брестскую дорогу на станцию Пресня — уже на Окружной. До этого места каждый поезд шел двойной тягой. Здесь его разъединяли. Один паровоз ехал по часовой стрелке, другой — в противоположную сторону. Каждый тащил за собой состав из трех вагончиков. Обогнув кольцо, поезда опять встречались на Пресне, объединялись в один и возвращались на Московско-Брестскую дорогу.

Когда-то станционные территории занимали обширные площади со складами, казармами, пакгаузами, жилыми домами для сотрудников. Руководство получало отдельные квартиры, персонал (телеграфисты, стрелочники, сторожа) — комнаты в общежитиях. Со временем постройки ветшали, шли под снос...

Вдоль проезда Черепановых сохранился целый ряд жилых домов разного типа. Особенно интересен дом начальника депо, имеющий выраженные черты как модерна, так и русского стиля. Предположительно автор проекта — известный архитектор Ф. Шехтель. Фасад украшает металлическая фигурка совы, откуда и второе его имя — «Дом с совой». Чуть дальше по Пакгаузному шоссе стоит водонапорная башня, снабжавшая водой все станционные постройки, паровозное депо и сами паровозы. Она построена в готическом стиле. Аналогичная есть возле железнодорожной станции «Красный Балтиец». Другие не уцелели.

Вокзал, как и все железнодорожные здания, был выстроен из неоштукатуренного кирпича и имел белый декор — наличники, горизонтальные тяги, карнизы, пилястры и подоконные филенки. Такая характерная для русской архитектуры цветовая гамма в соединении с небольшими размерами станционных сооружений придавала дороге уютный и сугубо московский облик.

В 2008 году в честь 100-летия со дня открытия «Лихобор» на перроне была сооружена памятная стела с оградой, которую обрамляют барельефы с изображениями всех станций МОЖД.

На радость Гиляровскому

Первый пресс-тур сто лет назад собрал весь цвет московской журналистики. Был там и Владимир Гиляровский. В своих «Впечатлениях о первой поездке по Окружной дороге» 1908 года он писал: «Пересекли Семеновскую соединительную линию Московско-Казанской железной дороги, вступаем окончательно в области болот, свалок и всякой мерзости. Справа поля орошения, старые городские бойни, свалки, от которых дышать нельзя, а слева холерное кладбище, еще какое-то кладбище, новые свалки, Сукино болото. И посредине этих зловонных палестин красуется станция Угрешская, получившая название от близлежащего Угрешского шоссе. Каждый день перевозится из Москвы до 7000 бочек нечистот мимо!»

По МОЖД ходили поезда серии ОВ — в народе их прозвали «овечки». Четыре вагона и локомотив. Сейчас вместо них современная и комфортабельная «Ласточка», развивающая скорость до 120 километров в час. Да и «Угрешская», знакомая чуть ли не каждому москвичу, поскольку здесь находится городской призывной пункт, уже совсем не та. Это вторая по значимости станция, расположенная диаметрально противоположно от «Лихобор». Сохранились вокзал, баня, дом помощника начальника службы пути. Напротив — водонапорная башня и постройки военного продовольственного пункта: здесь кормили солдат из воинских эшелонов. Оформленные в стиле модерн кухня, столовая, хлебопекарня, склады, дом коменданта, управлявшего работой продпункта, казарма, а также «отхожее место на 52 очка».

Вообще на кольцевой дороге нет станций безликих, не имеющих истории. Практически у каждой своя особенность. «Площадь Гагарина» — единственная подземная станция МЦК. Неподалеку от «Канатчиково» (не введена в эксплуатацию, сразу за «Крымской») расположена городская психиатрическая больница имени Николая Алексеева (кто ж не слышал про «Канатчикову дачу»). «Верхние Котлы» — на месте бывшего села Котлы, куда во времена Смуты привезли труп Лжедмитрия Первого, сожгли, пеплом зарядили пушку и выстрелили в сторону Польши, дабы другим неповадно было. Правда, не помогло. Здесь же располагалась впоследствии мастерская художника Верещагина.

Станция «ЗИЛ» — когда-то здесь стоял легендарный автозавод, а сейчас на месте снесенных цехов идет большая стройка жилых кварталов и развлекательных комплексов. «Дубровка», что неподалеку от метро «Кожуховская», напоминает о знаменитом кожуховском походе Петра Первого, когда юный государь решил проверить свои потешные войска. Возвели крепость и ров, провели учения. Крепость защищали стрельцы, а потешные войска ее успешно штурмовали. Станцию пока еще не открыли, но это дело ближайшего будущего.

Платформа «Новохохловская» свое название получила от деревни Хохлы. Предположительно, во время войны с Речью Посполитой в XVII веке всех живших в Москве поляков переселили сюда. А местные жители их не особо отличали от украинцев. Так название и осталось. «Нижегородская» расположена вблизи Рогожского старообрядческого кладбища. Рядом была и одноименная слобода, где обособленно жили московские раскольники.

От «Шоссе Энтузиастов» начинается зона зеленого пояса столицы. «Соколиная Гора» напоминает об охоте при царе Алексее Михайловиче. «Измайлово» — популярное место отдыха москвичей со стародавних времен. «Черкизово» (недавно переименовали в «Локомотив») ассоциируется у многих с «Черкизоном», диким рынком, закрытым в 2009 году. Но название произошло от знатного сановника Золотой Орды Серкиза, перешедшего на русскую службу и отличившегося в Куликовской битве. Платформа «Локомотив» построена по соседству с одноименным стадионом (прежде был известен как «Сталинец»). Есть и памятник локомотиву.

В пешей доступности от «Белокаменной» парк «Лосиный остров». Раньше говорили «погонный лосиный остров», то есть предназначенный для охоты. Сохранилось очень красивое здание — в стилистике европейских пригородов. Здесь снимали эпизоды фильма «Когда деревья были большими». В картине это станция Селивановская, именно сюда приезжал герой Юрия Никулина.

Платформа «Ростокино» получила свое название от одноименного села. А село — от старого русского слова «росток», то есть раздваивание. Оно стояло возле двух рек, по берегам которых расходилось, раздваивалось. Здесь был возведен знаменитый Ростокинский акведук — самый длинный мост через Яузу (356 метров). Его сразу же прозвали «миллионным», поскольку строительство влетело в копеечку.

«Ботанический сад» находится рядом с крупнейшим в Европе питомником флоры. Следом — «Владыкино». Когда-то здесь было село Вельяминово, принадлежавшее боярам Шуйским. Иван Шуйский, по прозвищу Пуговка, продал эти земли Богоявленскому монастырю, куда любил приезжать патриарх Никон. Позже царским указом место было отдано владыке — отсюда и название.

На «Окружной» наглядно проявляется нынешняя ключевая составляющая МЦК — наличие нескольких пересадочных узлов: собственно кольца, метрополитена и электричек. Станция «Хорошево» располагается рядом с известным Ходынским летным полем. Правда, последний самолет взлетел отсюда в 2002 году, а потом началось бурное современное строительство. Здания довольно причудливы: скажем, дом-парус или дом-ухо.

В «Шелепихе» не только сохранились, но и до сих пор исправно работают настенные часы знаменитой фирмы «Павел Буре», установленные еще в начале XX века. Хорошо выглядит и старинный вокзал. В ближайшее время здесь планируется открыть музей, посвященный истории железнодорожного кольца.

«Деловой центр» — крупнейший пересадочный узел вблизи комплекса «Москва-Сити», построенного по проекту архитектора Тхора. Магистрали идут в несколько ярусов, машины проносятся над поездами...

Круг заканчивается, где начинался, — на Воробьевых горах. Подошло к концу и полуторачасовое путешествие в историю. Как часто хотелось попросить машиниста: пожалуйста, чуть помедленнее. Дайте ж рассмотреть все подробнее!.. Но поезда не должны выбиваться из графика.

Регионы намерены идти по ОРВ - дороге с двухсторонним движением

Минэкономразвития России представило представителям регионов доклад о современном состоянии развития института ОРВ, перспективах развития оценки на федеральном уровне, значении и роли процедуры для субъектов РФ в ходе круглого стола по оценке регулирующего воздействия. Мероприятие состоялось в рамках Объединенного международного форума «Бизнес-мост Удмуртии» в Ижевске.

Работа по ОРВ, проделанная Удмурдской республикой, уже позволила ей в 2015 году войти в число регионов с высоким уровнем качества осуществления оценки регулирующего воздействия в субъектах РФ и органах местного самоуправления. Дальнейшая работа, частью которой должно быть повышение эффективности диалога с предпринимательским сообществом и информатизация публичного обсуждения актов в рамках оценки регулирующего воздействия, может стать залогом успеха в создании понятных и комфортных условий для ведения бизнеса.

«ОРВ – это дорога с двухсторонним движением, - отметил заместитель директора Департамента оценки регулирующего воздействия Минэкономразвития России Виталий Злобин. - Это институт прямого взаимодействия бизнеса и власти, который не даст результата, если заинтересована будет только одна сторона». По его словам, на федеральном уровне создана вся необходимая инфраструктура и Министерство готово активно содействовать в ее применении на региональном уровне.