Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

C 13 по 15 сентября 2011 года в Красноярском МВДЦ "Сибирь" состоится Третий национальный форум "Современные технологии деревообработки", который организован правительством Красноярского края, министерством природных ресурсов и лесного комплекса Красноярского края, Союзом лесопромышленников и ассоциацией "КАМИ".

Форум проходит в год, объявленный Генеральной ассамблеей ООН Международным годом лесов, когда все слои гражданского населения мира объединяются в целях сохранения и устойчивого управления лесами.

В этот год особо актуальны предложения ассоциации "КАМИ" по модернизации отечественной и зарубежной деревообрабатывающей промышленности, инновационному развитию лесного сектора экономики, внедрению на российских предприятиях эффективных и быстро окупаемых технологий.

Форум, как и два предыдущих, состоится в "сердце" лесного края г. Красноярске, поскольку его задачей является обретение и расширение знаний региональных специалистов по деревообработке Красноярского края и Сибири, которым трудно выбраться на Московский, Санкт-Петербургский или Архангельский международные лесные форумы.

Важность форума "Современные технологии деревообработки" показывает его представительность. Уже сейчас для участия в мероприятии зарегистрированы ведущие деревообрабатывающие предприятия Красноярского края, а в числе докладчиков - представители государственных структур и первые лица самых известных производителей лесопильного и деревообрабатывающего оборудования, специалисты-технологи и разработчики оборудования. В своих докладах и в работе круглых столов они проанализируют возможности современного оборудования, помогут сделать правильный выбор и ответят на самые актуальные вопросы присутствующих.

В докладах и выступлениях на Форуме будут подробно освещаться следующие вопросы: лесопиление и сушка древесины; домостроение; производство мебели; переработка отходов; инструмент.

Важная составляющая Форума - работа круглых столов для бизнес-встреч с докладчиками по перечисленным выше темам.

Получить подробную информацию об участниках, темах выступлений и пройти регистрацию для участия можно на сайте форума std.wood.ru или по бесплатному телефону оргкомитета: 8-800-1000-111.

Как гарантированно запастись древесиной с учётом изменений лесного законодательства, рассказали в управлении лесами Алтайского края.

Конец лета для многих селян - это процесс подготовки к отопительному сезону. На последней сессии Алтайского краевого Законодательного Собрания были внесены изменения в лесное законодательство, связанные с ужесточением ответственности должностных лиц органов местного самоуправления за нарушение порядка осуществления учета граждан, нуждающихся в древесине для собственных нужд. Как гарантированно получить древесину в связи с этими изменениями, пояснил начальник управления лесами Алтайского края Михаил Ключников:

- Начну с того, что, во-первых, само законодательство по отношению обеспечения граждан для собственных нужд дровяной и деловой древесиной является проблематичным. С начала 2007 года, когда и был принят новый Лесной кодекс, оно постоянно изменяется. Мы как орган государственной власти отправляем предложения в различные государственные инстанции, чтобы унифицировать это законодательство. Но, несмотря на это, жители Алтайского края сталкиваются с определёнными сложностями в оформлении древесины для собственных нужд. Недавно Виктор Зубков дал поручение всем субъектам разобраться в этом вопросе, возложить дополнительную ответственность на исполнителей всей этой процедуры. Обязанности по обеспечению древесиной для собственных нужд граждан возложены на глав муниципалитетов. Но все эти годы, начиная с 2007-го в крае было много нарушений, связанных с обеспечением граждан древесиной для собственных нужд. Ежегодно отпускается по 100 тыс. кубометров для этих целей, а проблемы у людей по-прежнему остаются. Часто отпущенная древесины шла не нуждающимся гражданам, а по другим адресам, пополняя чьи-то карманы. Поэтому нужны были более жесткие подходы и усиление ответственности должностных лиц. Что и было сделано депутатами, они внесли изменения в 87-ой закон, и теперь для глав муниципалитетов введена норма административной ответственности: за нарушение порядка, установленного законом, за использование древесины не по назначению - штраф до 2000 руб. Проверять глав будем мы - управление лесами Алтайского края с участием прокуратуры и органов МВД. Такая ответственность на сегодня предусмотрена. Я считаю, что это правильный шаг, чтобы упорядочить всю эту процедуру, без волокиты и быстро поставлять людям древесину. Если же сами жители заметили, что их обманывают, то им в первую очередь нужно обратиться в территориальный отдел управления лесами Алтайского края, который есть практически в каждом районе. Также может помочь местный ОВД или прокуратура. Также бывают такие прецеденты, когда у граждан по причине пожара или по другой причине может уничтожиться вся заготовленная древесина. Для таких случаев у нас есть резервный фонд, в котором без очереди, независимо от квот, гражданам в необходимом объёме предоставляют древесину для собственных нужд. Но все это делается также через муниципалитеты.

В Алтайском крае проведена инвентаризация полезащитных насаждений. Эта работа организована губернатором края в рамках возрождения системы лесополос в регионе, повышения их роли в защите сельскохозяйственных культур от засух и суховеев.

Проведение инвентаризации полезащитных лесонасаждений - это первый этап большой работы, активное участие в котором приняли специалисты лесничеств управления лесами Алтайского края. Учет необходимо было провести с целью уточнения возрастного состава лесополос, их функционального назначения, а также права собственности на земельные участки, занятые насаждениями.

Площадь защитных лесополос в регионе сегодня составляет около 79,4 тыс. гектаров. В настоящее время мероприятия по сбору информации о размерах полос, их состоянии выполнены, полученные материалы обрабатываются и анализируются. Эту работу проводят специалисты института водных и экологических проблем под руководством профессора Евгения Парамонова. По предварительной оценке ученых, подавляющая часть лесных полос по функциональному назначению относится к полезащитным (90,7%), противоэрозионные функции выполняют 3,0% лесополос, 4,7% - придорожные лесополосы, остальные выполняют роль зеленых зон и служат для закрепления песков и берегов водоемов.

Эксперты отмечают высокий уровень деградации полезащитных насаждений. Причинами этого являются как биологические факторы, так и антропогенное воздействие - повреждение огнем от сельхозпалов, самовольные рубки, пастьба скота. Особенно тревожное положение сложилось в сухой степи, где, по мнению Е.Г. Парамонова, в ближайшее 10 лет площадь лесных полос сократится на 9-10 тыс. га, и степные каштановые почвы и южные черноземы окажутся дефляционно опасными, т.е подверженными выдуванию. Большую тревогу вызывают изменения, произошедшие в сохранности деревьев. Лесополос с сохранностью деревьев до 10% выявлено 11,3 тыс. га из общей площади сельскохозяйственных земель, занятых защитными насаждениями.

Евгений Парамонов, ст. научный сотрудник ИВЭП СО РАН, д.с/х н.:

- Опыт создания защитных лесных насаждений в степи показывает, что во всех агромелиоративных районах выращивать жизнеспособные и долговечные полезащитные лесные полосы вполне реально, но за ними нужно в обязательном порядке проводить агротехнические и лесоводческие уходы. В противном случае они становятся ажурными и даже непродуваемыми, т.е теряют свою функциональность.

Специалисты управления лесами определили перечень древесно-кустарниковых пород, наиболее эффективных для защитного лесоразведения в регионе: это береза повислая, тополь бальзамический, сосна обыкновенная, лиственница сибирская, отметив, что в структуре насаждений доля хвойных должна преобладать. Посадочный материал будет выращиваться в лесном питомнике в Мамонтовском районе.

Следующий вопрос, требующий решения - это приобретение или изготовление техники, необходимой для проведения посадочных работ. На сегодня два предприятия края готовы заняться выпуском лесопосадочных машин типа "СЛЧ-1", это ОАО "Рубцовский машиностроительный завод" и ООО "Завод нестандартного оборудования". Для выполнения восстановления полезащитных лесонасаждений в планируемом объеме 3-5 тыс. га ежегодно необходимо изготовить 150 лесных сеялок.

Площадь полезащитных лесополос в Алтайском крае составляет 79,4 тыс. гектаров, порядка 60% из них к настоящему времени достигли критического возраста, требуют реконструкции или восстановления. По оценкам специалистов, на территории края необходимо иметь более 100 тыс. га лесополос, чтобы обеспечить защиту 3,3 млн га сельхозугодий. По данным ученых, 1 га лесопосадок оптимально защищает 25-30 га пашни.

Таможенные органы оформляют международные почтовые отправления (МПО) в срок, однако информационная база "Почты России" недостоверно отображает сроки их оформления, сообщает в четверг Федеральная таможенная служба (ФТС) России по итогам проверки региональных подразделений, в том числе на предмет соблюдения сроков оформления МПО.
Как отмечается, проверки были проведены в связи с возросшим количеством обращений граждан в таможенные органы по вопросам доставки международных почтовых отправлений.
"Анализ полученных данных показал, что МПО оформляются таможенными органами в установленный срок (один рабочий день), за исключением тех случаев, когда необходимо проведение дополнительных экспертиз товара", - говорится в сообщении.
ФТС отмечает, что при проведении таможенного контроля почтовых отправлений на сопроводительных документах фиксируются не только даты приема и выпуска МПО таможней, но также и время.
"Обращаем внимание на то, что информационная база "Почты России", позволяющая получателям отслеживать свои МПО, недостоверно отображает сроки совершения таможенных операций МПО", - заявляют в таможенной службе.
В качестве примера прилагается накладная, свидетельствующая о выпуске МПО из места международного почтового обмена Пулково АОПП. Так, МПО по накладной предъявлены операторами связи "Почты России" к таможенному контролю 26 августа в 04.59 мск, оформлены таможней в тот же день в 15.40 мск. Однако на сайте отслеживания "Почты России" указано, что МПО под этими номерами переданы таможне 27 августа. Кроме того, в данной системе отслеживания почтовых отправлений "Почта России" не фиксирует дату выпуска МПО таможенными органами.
Также в ФТС утверждают, что выстроенная "Почтой России" логистическая схема доставки МПО продолжает влиять на сроки их доставки.
Так, при таможенном контроле должностными лицами Пулковской таможни выявлено, что более половины получателей, перенаправленных в ММПО Пулково АОПП из Москвы, - это лица, проживающие в Приморском крае, Хабаровске, Новосибирске, Екатеринбурге, Ростове, Краснодаре, а также в Москве. Россия > Таможня > trans-port.com.ua, 2 сентября 2011 > № 398560

С января по июнь 2011 г. доходы China Southern Airlines составили 42,414 млрд юаней (6,63 млрд долл США). Чистая прибыль головной компании достигла 2,755 млрд юаней. Таким образом доходность каждой акции составила 0,28 юаня. Об этом журналистам сообщили представители авиакомпании.

Руководство China Southern Airlines объясняет рост основных показателей компании успешной реализацией планов по оптимизации структуры рейсовых маршрутов. Кроме того, специалисты компании постоянно работают над повышением маркетингового потенциала и совершенствованием управления качеством услуг.

Напомним, что China Southern Airlines имеет самое большое число самолетов в КНР — более 300 лайнеров. Она обслуживает рейсы в направлении 150 городов Китая и 840 пунктов в 162 странах, в том числе - ЮВА, Африки и Австралии. Является членом авиационного альянса SkyTeam. Годовой пассажиропоток компании составляет, в среднем, 80 млн человек. China Southern Airlines располагает 54 филиалами в разных странах и городах. В России она представлена в Москве, Иркутске и Владивостоке.

Тема: чистая прибыль, доходы, рост доходов

В 2012 г. в Костромской области начнется строительство технопарка. Заявку от области в июле одобрила Межведомственная комиссия по созданию и развитию технопарков. О средствах, выделенных на проект, станет известно после согласования заявки Минфином.

В среду глава Минкомсвязи Игорь Щеголев заявил журналистам, что в следующем году в Костромской области появится технопарк. "В начале 2012 г. начнется строительство технопарка", - заявил министр во время рабочей поездки в Кострому. Губернатор Костромской области Игорь Слюняев добавил: "Мы обсуждали проект с властями и получили поддержку на федеральном уровне. В частности, в переговорах активно участвовал Игорь Олегович, мы получили поддержку Минкомсвязи", - поблагодарил он министра.

"Заявка от Костромской области была заслушана на Межведомственной комиссии в июле этого года. Результаты были переданы в правительство РФ. После согласования Минфином заявки, можно будет говорить о выделяемых средствах на проект", - сообщила на запрос ComNews пресс-служба Минкомсвязи.

Первый технопарк, построенный в рамках реализации госпрограммы "Создание в РФ технопарков в сфере высоких технологий", был открыт в Казани 23 октября 2009 г. "Резиденты "ИТ-парка" - российские малые и средние ИТ-компании - разработчики программного обеспечения, - рассказал репортеру ComNews заместитель директора казанского "ИТ-парка" Рамиль Ибрагимов. - Основное направление деятельности резидентов - разработка решений в части реализации проекта "электронное правительство", есть и коммерческие разработки. Успешный резидент "ИТ-парка" - динамично растущая компания "Барс Груп", реализующая пул из 30 собственных программных решений для госсектора в 60 регионах России. В рейтинге успешности российских технопарков, созданных в рамках вышеназванной госпрограммы, составленном Минкомсвязи РФ в июле 2011 г., казанский "ИТ-парк" занимает первое место".

Минкомсвязи планирует привлечь из федерального бюджета дополнительные 9,8 млрд руб. на строительство новых технопарков в регионах. "Были приняты заявки на финансирование, и по результатам обсуждения проектов заявка на необходимое финансирование была направлена в правительство и Минфин", - уточнила пресс-секретарь Минкомсвязи Елена Лашкина (см. новость ComNews от 22 августа 2011 г.).

Выручка технопарков, входящих в федеральную программу по развитию технопарков в России, с 2008 г. по 2010 г. составила 22 млрд руб. Федеральная программа по развитию технопарков, продленная до 2014 г., предусматривает финансирование в размере 6,089 млрд руб. На сегодняшний день работают пять технопарков: в Татарстане ("ИТ-парк" и первая очередь технополиса "Химград"), Тюменской области (Западносибирский инновационный центр), Новосибирской области (Центр технологического обеспечения инновационных разработок) и Кемеровской области (первая очередь Кузбасского технопарка). В рейтинге проектов технопарков, опубликованном Минкомсвязи, первое место занимают "ИТ-парк" и "Химград" в Татарстане, второе - Академпарк в Новосибирской области, третье - "Жигулевская долина" в Самарской области.

23 августа состоялось заседание правительственной комиссии по транспорту и связи, на котором чиновники обсудили программу создания в России технопарков в сфере высоких технологий. Председатель комиссии Сергей Иванов предложил исключить из программы Московскую, Калужскую области и Петербург, поскольку за пять лет с начала госпрограммы обещанные технопарки в них так и не появились (см. новость ComNews от 24 августа 2011 г.).

Роскомнадзор допустил 13 операторов к участию в очередных конкурсах по распределению частот в диапазонах 3,40-3,45 ГГц и 3,50-3,55 ГГц (подходят для строительства сетей WiMAX).

1 сентября Роскомнадзор озвучил имена компаний, допущенных до участия в пятом, шестом и седьмом конкурсах. К участию в конкурсах №5/2011 (города Кострома, Муром, Сергиев Посад, Елец, Северодвинск, Великие Луки, Нарьян-Мар, Копейск, Салехард, Нефтеюганск, Ноябрьск, Тобольск, Новошахтинск) допущены "О.С.С.-Телеком", ГУП НАО "Ненецкая компания электросвязи", "МегаФон", ООО "КВС" и "ТрансТелеКом" (ТТК). В конкурсе №6/2011 (в городах Энгельс, Октябрьский, Глазов, Ачинск, Канск, Междуреченск, Владикавказ, Невинномысск) будут участвовать "МегаФон", "О.С.С.-Телеком", "ТВИНГО телеком" и "дочки" ТТК.

Конкурс №5 намечены на 6 сентября, а конкурсы №6 и №7 - на 9 сентября.

Как ранее сообщал ComNews, 17 августа в рамках конкурса №7 Роскомнадзор должен был разыграть лицензии в восьми регионах России: в Камчатском крае, Магаданской области, республиках Алтай, Тыва, Кабардино-Балкария, Карачаево-Черкесия, Ингушетия и Чечня. Заявки на участие в конкурсе подали "МегаФон", "О.С.С.-Телеком", "Вайнах Телеком" и "Ингушэлектросвязь". Однако, как заявил тогда Роскомнадзор, на шесть из восьми лотов поступило по одной заявке. Это дало конкурсной комиссии право признать торги несостоявшимися (см. новость ComNews от 18 августа 2011 г.).

"Мы рады, что вошли в число финалистов конкурса №7, и продолжим участвовать в нем на условиях, которые определил Роскомнадзор", - прокомментировала решение Роскомнадзора пресс-секретарь ОАО "МегаФон" Юлия Дорохина.

Связаться с пресс-службой "Связьинвеста", которому согласно августовскому указу президента РФ Дмитрия Медведева передано 100% акций "Ингушэлектросвязи", вчера также не удалось.

Торги на получение лицензий в республиках Ингушетия и Чечня состоятся 9 сентября. Согласно конкурсной документации, опубликованной на сайте Роскомнадзора, минимальные инвестиции компании-победителя в создание сети беспроводного широкополосного доступа в Ингушетии должны составить 52 млн руб. (минимум 65 базовых станций), а в Чечне - 60 млн руб. (75 базовых станций).

Национальный оператор "Ростелеком" начал выдачу кодов активации для регистрации учетных записей для доступа к порталу государственных услуг в Новосибирске и Красноярске.

Пресс-служба оператора сообщила, что выдача кодов осуществляется в существующих офисах продаж и обслуживания клиентов ОАО "Ростелеком", которые обслуживают не только население города, но и всего субъекта федерации. В дальнейшем планируется увеличение числа точек выдачи кодов регистрации к порталу государственных услуг.

"В офисах продаж и обслуживания граждане смогут получить код доступа к порталу госуслуг без прохождения длительной системы регистрации", - отметил вице-президент - директор макрорегионального филиала "Сибирь" ОАО "Ростелеком" Максим Кудрявцев.

В пресс-служба "Ростелекома" сообщили, что код доступа будет выдаваться бесплатно, для его оформления понадобится паспорт, ИНН и номер страхового свидетельства Пенсионного фонда (СНИЛС). Сама процедура получения не будет длительной и составит от нескольких минут до часа.

В настоящий момент на www.gosuslugi.ru зарегистрировано более миллиона пользователей. Наиболее востребованными среди пользователей портала являются услуги получения информации о штрафах в области безопасности дорожного движения, состоянии индивидуального лицевого счета в Пенсионном фонде Российской Федерации и получение заграничного паспорта гражданином РФ, достигшим возраста 18 лет.

В соответствии с распоряжением правительства России "Ростелеком" является единственным исполнителем мероприятий Федеральной целевой программы "Информационное общество (2011-2020 гг.)" в части создания инфраструктуры "электронного правительства", а также в части формирования национальной российской платформы "облачных" вычислений.

В рамках государственно-частного партнерства по созданию "электронного правительства" "Ростелеком" выступает в роли долгосрочного инвестора.

АЗС пошли в распродажу

Независимые автозаправки не выдерживают рыночной конкуренции

Ирина Кезик

Независимые участники топливного рынка не в силах противостоять демпинговым ценам монополистов и расстаются со своим бизнесом. Как стало известно «МН», только в Алтайском крае на продажу выставлены все автозаправки, не принадлежащие крупным нефтяным компаниям. Похожая ситуация складывается в Татарстане, Новосибирской области, Краснодарском крае и многих других регионах. Розничный рынок топлива движется в сторону монополизации.

«У нас самая тяжелая ситуация из всех федеральных округов. Все до одной сети выставлены на продажу. Это порядка 500 автозаправочных станций», — рассказал «МН» Юрий Матвейко, глава Алтайского топливного союза. Именно в Алтайском крае топливный кризис весной текущего года был наиболее острым.

19 августа, как писали «Московские новости», независимые продавцы обратились к главе российского Федерального антимонопольного ведомства Игорю Артемьеву с жалобами на дискриминацию со стороны вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК). Независимые компании рассказали, что не могут себе позволить приобретать нефтепродукты крупнооптовыми партиями. Приходится пользоваться услугами трейдеров или покупать топливо на нефтебазах. Мелкооптовая же цена тонны моторного топлива (в зависимости от вида) на 5–7 тыс. руб. больше. По словам Юрия Матвейко, на сегодняшний день розничная стоимость бензина в Алтайском крае на заправках ВИНК на АИ-92 бензин составляет 23 руб., а себестоимость литра бензина на независимых АЗС — 25 руб. «Это не конкурентная цена, и мы не можем так работать», — отмечает глава Алтайского топливного союза.

Как рассказал президент Ассоциации предприятий нефтепродуктового обеспечения Татарстана Ирек Сулейманов, по той же причине в его регионе в несколько раз увеличилось предложение по продаже АЗС. По данным «МН», сделка по продаже «Газпром нефти» крупной сети «Транссервис», куда входят 16 компаний Новосибирской области, уже одобрена ФАС. Ранее получило одобрение приобретение той же «Газпром нефтью» сети АЗС в Краснодаре «Октан-юг», в которую входит 19 АЗС. В Питере в стадии банкротства старейшая независимая сеть «Фаэтон», которая в итоге пойдет с молотка. Оценить, сколько всего по стране сейчас выставлено на продажу АЗС, сложно, говорит Евгений Аркуша, глава Российского топливного союза (РТС), полной статистики нет, поскольку не все независимые входят в РТС. Однако он не сомневается, что процесс будет нарастать.

В действенность мер, предпринимаемых ФАС, независимые участники не верят. После совещания, где независимые продавцы просили повлиять на ВИНК, антимонопольная служба предложила ввести штрафы для компаний, не регистрирующих свои внебиржевые сделки по продаже топлива на бирже, как того требует ФАС. Речь идет о контрактах ВИНК со своими же сбытовыми компаниями, которым они продают бензин и дизельное топливо по заниженным ценам. Предполагается, что за каждый незарегистрированный контракт компания будет штрафоваться на 1 млн руб. Соответствующие поправки ФАС намерена подготовить в в рамках так называемого третьего антимонопольного пакета. Однако такой штраф ничтожен по сравнению с доходами от продажи топлива. «Допустим, нефтяная компания продала своим сбытам 10 тыс. тонн топлива по 4 тыс. руб., значит, на сделке она заработает 40 млн руб. Отдадут на штраф один миллион, что с того?» — говорит глава Тюменского топливного союза Юрий Мельников. По его мнению, штрафы должны быть гораздо выше: «Не один, а сто миллионов, тогда можно говорить, о каком-то воздействии на монополистов».

Тем временем крупные игроки намерены воспользоваться случаем и расширять свои сети АЗС. В «Башнефти» «МН» сказали, что розница является одним из приоритетных направлений развития компании. В «Газпром нефти» заявили, что согласно долгосрочной стратегии развития сети АЗС компании предполагается рост количества станций к 2020 году до 2100. В настоящее время в России и странах СНГ этой компании принадлежит примерно 1100 станций.

Загнанные в угол независимые игроки распродают свои АЗС, снижая цены. По словам Евгения Аркуши, стоимость зависит от многих факторов — прибыльности станции, месторасположения, объемов продаж бензина и дизельного топлива. По данным начальника аналитического отдела финансовой группы «Брокеркредитсервис» Максима Шеина, цены могут варьироваться от $1 млн до $3 млн за автозаправку. «Но сейчас, наверное, минимальная цена может быть и $500 тыс.», — уточняет Шеин. Юрий Матвейко с этим согласен, по его мнению, сейчас цены на АЗС можно «смело делить на два» по сравнению с прошлым годом. Таким образом, созданы все условия для того, чтобы топливный розничный рынок был монополизирован, считают эксперты.

Правозащитник строгого режима

Должность омбудсмена становится все популярнее среди силовиков

Вячеслав Козлов

Желание уполномоченного по правам человека в РФ Владимира Лукина иметь в каждом регионе страны отдельного омбудсмена открывает новые перспективы для силовиков и чиновников. Именно они в последнее время все чаще становятся гарантами соблюдения прав человека на местах. Очередной «силовой» правозащитник появился в Рязанской области — местная Дума утвердила в должности омбудсмена генерала Федеральной службы исполнения наказаний Александра Глушко.

Кандидатуру генерала ФСИН и бывшего руководителя академии пенитенциарной службы в областное законодательное собрание внес рязанский губернатор Олег Ковалев. И местные депутаты против его воли выступать не стали. После своего назначения Глушко был представлен рязанской общественности как человек опытный и знающий, что такое защита прав человека. «Это очень достойный человек, проработавший в сферах, очень близких к ведению уполномоченного по правам человека», — перечислял качества нового омбудсмена председатель комитета рязанской Думы по вопросам госустройства, местного самоуправления и связям с общественными объединениями Михаил Кривцов.

В доказательство того, что выбор депутатов не случаен, Кривцов напомнил о деятельности Александра Глушко на посту руководителя расположенной в Рязани академии ФСИН. Управляя этим заведением, Глушко организовывал семинары, в том числе и международные, по соблюдению прав человека в пенитенциарной системе и даже открыл при академии общественную приемную, напомнил депутат. При этом Кривцов отметил, что кандидатура Глушко «очень широко обсуждалась губернатором с общественностью».

Рязанские правозащитники так не считают. «С правозащитными организациями никто не советовался. Кандидатура Глушко утверждалась и обсуждалась келейно», — заявил «МН» председатель Рязанского историко-просветительского и правозащитного общества «Мемориал» Андрей Блинушов. Он утверждает, что власти попытались создать видимость общественной поддержки Глушко, обсудив его кандидатуру на президиуме регионального совета «Общероссийского народного фронта». «Разумеется, на этом мероприятии противников Глушко было минимальное количество, если они вообще были», — полагает Блинушов.

Представитель рязанского «Мемориала» удивлен выбором кандидатуры на должность уполномоченного по правам человека. «Правозащитники и не карманные общественники выступали за то, чтобы омбудсменом стал человек, который реально защищал права людей. Он мог быть адвокатом, общественником, но уж никак не силовиком. Глушко же фигура совершенно неожиданная», — говорит Андрей Блинушов.

Выдвигавшаяся на должность омбудсмена правозащитным сообществом руководитель рязанской школы прав человека София Иванова восприняла выбор Глушко еще более категорично: «Отношение к назначению Глушко? Это абсурд!». Как и Блинушов, Иванова ничего не знает о достижениях Глушко на общественном и правозащитном поприще. «Мне вообще непонятно, как можно делать омбудсменом того, кто был не последним человеком в российской пенитенциарной системе, которая считается одной из самых проблемных с точки зрения соблюдения прав человека», — удивляется София Иванова. Утверждение кандидатуры Глушко она расценивает как специфический «ответ» правозащитникам, которые настаивали на появлении в Рязанской области института уполномоченного. «Мы больше десяти лет добивались появления омбудсмена. Но чиновники, видимо, не захотели, чтобы им указывали на их недостатки», — отметила Иванова.

Впрочем, сегодня назначение на должность уполномоченного по правам человека выходца из силовых структур либо чиновника не является таким уж редким событием . К примеру, первым омбудсменом по Забайкальскому краю в 2010 году стал начальник управления госслужбы и кадровой политики краевой администрации Николай Каргин. Уполномоченным по правам ребенка в Иркутской области в 2011 году был утвержден глава областного министерства социального развития, опеки и попечительства Семен Круть. Бывший омбудсмен по Татарии — Рашит Вагизов — до своего назначения работал в прокуратуре и госорганах.

Практика назначения «близких» людей на должность уполномоченных обессмысливает этот институт контроля за соблюдением прав человека, уверен руководитель правозащитной ассоциации «Агора» Павел Чиков. «Когда нет реального разделения властей, теряется необходимость в объективной оценке происходящего. Чиновники или силовики в должности омбудсмена изначально не захотят лезть поперек начальства. А если и захотят — сразу получат по рукам», — заявил «МН» Чиков. По его мнению, для губернаторов уполномоченные «несут роль модного девайса, омбудсмен входит в малый джентльменский набор региональных лидеров».

Доступная стрельба

Травматическое оружие все чаще используется при совершении тяжких преступлений

Рустам Такташев

Три года условно получил депутат горсовета Черногорска (Хакасия) Александр Катарев за то, что стрелял из травматического пистолета по детям. Такой приговор вынес 1 сентября местный горсуд. А в Москве в ночь на четверг две компании молодых людей тоже выясняли отношения с помощью травматики. Двое из них оказались в больнице.

Травматическое оружие теперь регулярно становится причиной тяжких преступлений. Последние два случая вновь всколыхнули споры вокруг травматики. Одни выступают за ужесточение требований к приобретению такого оружия. Президент Дмитрий Медведев даже предлагал вовсе его запретить и инициировал ужесточение порядка получения. Некоторые эксперты и политики, наоборот, предлагают разрешить приобретение населением боевого оружия. Правда, согласно социологическим опросам, подавляющее число граждан отрицательно относится к этой идее.

Депутат Катарев судом был признан вчера виновным в хулиганстве с применением оружия и в умышленном причинение легкого вреда здоровью. 23 марта этого года группа детей играла в снежки, и один снежок попал в депутата, проходившего в тот момент мимо ребятишек. Катарев (кстати, по образованию преподаватель) достал травматический пистолет и выстрелил в мальчика. Пуля угодила ребенку в ногу. Стрелявший скрылся, а пятиклассник был госпитализирован.

На суде Катарев своей вины не признавал и утверждал, что выстрелил в детей по неосторожности, но судью в этом убедить не смог. При вынесении приговора суд учел, что Катарев воспитывает несовершеннолетнего ребенка и это его первая судимость. В итоге ему было назначено условное наказание. Также суд решил взыскать с Катарева в пользу потерпевшего ребенка 50 тыс. рублей.

Накануне ночью другая драма разыгралась в центре Москвы — из травматического оружия были ранены два человека. Как сообщили «Московским новостям» в Главном управлении МВД по Москве, инцидент произошел на Театральной площади примерно в два часа ночи. Трое молодых парней повздорили с двумя другими.

Те, что были втроем, избили и ранили тех, что были вдвоем. В правоохранительных органах «МН» сообщили лишь, что фамилия обоих пострадавших Ли и они граждане России, одному 31 год — он получил ранение в живот, второму 32 года — у него ранение в голову.

В правоохранительных органах отмечают, что случаи применения травматического оружия фиксируются регулярно. По данным полицейских, травматика в основном используется во время так называемых бытовых ссор. Нередко ее пускают в ход автомобилисты при разрешении дорожных конфликтов. В частности, 29 августа во Владивостоке между двумя водителями произошел конфликт, причиной которого стал рискованный обгон. В результате один из автомобилистов достал пистолет и выстрелил в голову своему оппоненту.

Травматическое оружие отнюдь не безобидно, его применение порой приводит к самым серьезным последствиям. Так, ночью 26 декабря 2009 года подполковник МВД России Анатолий Маурин после конфликта на дороге в Москве из травматического пистолета застрелил водителя снегоуборочной машины Владимира Демидова. Маурин был осужден на шесть лет заключения.

В декабре прошлого года в Москве общественность была взбудоражена убийством спартаковского болельщика Егора Свиридова, а недовольные ходом расследования футбольные фанаты устроили беспорядки на Манежной площади. Теперь за процессом над обвиняемыми в этом преступлении, который идет в Мосгорсуде, пристально следит вся страна, это одно из самых резонансных уголовных дел. Свиридова застрелили тоже из травматического пистолета.

В конце прошлого года о проблеме травматики заговорил президент Медведев. Он внес изменения в закон «Об оружии», ужесточив порядок получения и применения травматического оружия, а также ответственность за его незаконный оборот. Глава государства тогда отметил, что травматическое оружие во многих случаях применяется не как оружие защиты, а как оружие нападения и угрозы. Президентские поправки вступили в силу всего два месяца назад — 1 июля. Каждый владелец травматики отныне должен сначала научиться ею пользоваться, а затем раз в пять лет сдавать экзамен. С такой же периодичностью — раз в пять лет — необходимо представлять в органы внутренних дел медзаключение об отсутствии противопоказаний к владению оружием, связанных с нарушением зрения, психическими заболеваниями, алкоголизмом или наркоманией.

Член Общественной палаты адвокат Анатолий Кучерена согласен с предложением президента. «С одной стороны, государство дает гражданам возможность иметь оружие, с другой — нередко использование травматики приводит к трагедии. Я считаю, что необходимо запретить ношение травматического оружия. Пусть люди используют его для защиты своей собственности и держат у себя в квартире или на даче. Но, к сожалению, у нас модно покуражиться и бездумно его использовать, не отдавая себе отчета о последствиях», — сказал «МН» Анатолий Кучерена.

За запрет на травматическое оружие выступает политик Михаил Делягин. Но при этом он считает необходимым разрешить гражданам использование боевого оружия. «Выстрел их травматики анонимен, по резиновой пуле невозможно найти ствол, из которого он был выпущен. От боевого оружия остается след — пуля, которую легко идентифицировать, — заявил «МН» Михаил Делягин. — Кроме того, разный уровень ответственности за неоправданное использование травматического и боевого оружия». По его мнению, человек, имея боевое оружие, лучше понимает, к каким последствиям приведет его использование. Именно этот факт, по убеждению Делягина, исключит необдуманное использование оружия, но вместе с тем у граждан будет возможность при необходимости защитить себя. Такого же мнения придерживается и первый вице-спикер Совета Федерации Александр Торшин.

Но подавляющая часть населения не разделяет идею легализации боевого оружия. Согласно соцопросу, проведенному исследовательской группой Центра интеллектуальных ресурсов и коопераций в общественных науках (ЦИРКОН), 83% опрошенных отрицательно относятся к разрешению свободной продажи боевого оружия даже совершеннолетним, законопослушным и психически здоровым гражданам. При этом 49% считают, что легализация боевого оружия приведет к увеличению количества преступлений и убийств, 32% убеждены, что свободная продажа оружия вызовет повышение уровня агрессивности в отношениях между людьми. 33% отметили вероятный рост «случайной» гибели ни в чем не повинных людей и, как следствие, общее снижение уровня безопасности жизни.

Алексей Малашенко

Заметки о пространстве, именуемом постсоветским, и о том, что там делает Россия

Малашенко Алексей Всеволодович (род. в 1951 г.), в 1974 г. окончил Институт стран Азии и Африки при МГУ им. М.В.Ломоносова. Председатель программы “Религия, общество, безопасность” Московского центра Карнеги. Доктор исторических наук, профессор Высшей школы экономики, автор 15 книг и множества статей.

Однажды в Останкино перед началом телешоу тогда еще не уехавшего на Украину Савика Шустера, на чаепитии участников, я присел рядом с первым президентом Украины Леонидом Кравчуком. Я спросил у него:

— Вы, когда в 1991 году подписывали договор в Беловежской Пуще, предполагали, что Советский Союз распадется раз и навсегда и что в итоге получится то, что получилось?

— Нет, — ответил Леонид Маркович, — чтоб так оказалось, мы не думали.

Что будет именно так, в 1991-м, пожалуй, не думал никто.

(Но вина за распад СССР лежит не на беловежских сидельцах. В первую очередь виновата Грузия. Вспомните, именно тбилисское “Динамо” еще в 1990-м вышло из чемпионата СССР по футболу. Возможно, из-за обиды на то, что тбилисцы всего два раза становились чемпионами. Хотя это не первая грузинская фронда. Еще в 1956-м, после доклада Хрущева на XX съезде КПСС, в Тбилиси на демонстрациях в защиту Сталина несли лозунги, призывавшие к отделению Грузии от СССР, а заодно и избранию В.М.Молотова генеральным секретарем ЦК КПСС. Впрочем, все это — шутка).

В году 1957-м мне было 6 лет. Жили мы в коммунальной квартире на Третьей Тверской-Ямской. На коленках примостившись у обеденного стола, я любил разглядывать подаренный мне папой Атлас мира. Он не был столь многоцветен, как ныне: французское сиреневое, английское (включая Канаду) зеленое, небольшие пятна серого португальского, полукруглый желтый Китай, большая ржавого цвета Америка и мы, СССР, — огромные, розовые, неизмеримо большие, чем соседняя разноцветная “мелочь”: слева — Европа и внизу — ирано-афгано-монгольская Азия.

Много лет спустя, в 2010 году, в Вашингтоне на воскресном базаре я купил карту мира 1901 года. Там вообще было только пять цветов. Российская империя на ней — с Польшей и Финляндией — выглядела еще солиднее. Карту я повесил над письменным столом. Не по причине великорусского шовинизма, тем более, имперскости — просто у нее эстетичная цветовая гамма.

Коммунистов я разлюбил рано, но очень долго благодаря кино — “Ленин в Октябре”, “Ленин в 1918-м году”, “Рассказы о Ленине”, “Котовский”, “Чапаев”, “Коммунист”, “Хождение по мукам” и др.-др.-др. — уважал большевиков. Их всегда играли талантливые, убедительные актеры.

И любовался картой с СССР: нравилось быть самым большим, пусть несытым и неухоженным, но Гулливером. То, что это розовое, похожее на скачущую беременную лошадь без головы, может исчезнуть, я не мог и помыслить.

Кроме Андрея Амальрика, этого вообще никто не представлял. Есть легенда, что еще в 1963-м Шарль де Голль изрек: “Оставьте русских в покое, они сами развалятся”, но текстуального подтверждения этой сентенции мне не попадалось. Привыкнув навсегда к советской карте, душой не воспринимаю постсоветские границы. Не по политическим соображениям, а из-за того, что в голове, как на жестком диске, навечно запечатлен тот самый “файл детства”. И до сих пор с трудом и легким омерзением их пересекаю.

1992 год — Алма-Ата, старый, еще не сгоревший аэропорт. Ранний утренний рейс, луна, горы в тумане, ночной джин с собутыльниками-коллегами по конференции. И вдруг вопрос: паспорт. “Чего тебе, — заскрежетал я, — какой еще паспорт?!” — и гордо, как и положено советскому человеку, проследовал вперед, “не поворотив головы кочан”, в сторону тогда еще робких, бедно одетых казахстанских пограничников.

1993-й — лечу из “Домодедова” (советского, не перестроенного) в только что переименованный из Фрунзе Бишкек. Рейс опаздывает. Холодно, голодно. Захожу в самолет: грязный ковер, с потолка свешиваются провода. Сажусь, взлетаем, паренек в домашнем пиджаке приносит вареное яйцо в скорлупе и кусок черного хлеба.

— А соль?

— Сейчас.

И приносит крупную соль в баночке с надписью “Сметана”.

Садимся в Бишкеке, но не в том “Манасе”, где сегодня и ночью можно выпить хорошего коньяку “Кыргызстан” (очень рекомендую) и где кучкуются летящие в Афганистан серые американские транспорты, но в том, “постсоветском”. Приземлились. Во всем аэропорту вырублен свет. Несвежий лайнер Ту-154 откатывается на край взлетного поля, освещается зенитным прожектором, и при его свете на землю вышвыривают багаж. Бери, что хочешь.

— А!.. — слышу я свой возмущенный голос. — Да у меня там... — Но тут, слава богу, под ноги мне выпадает мой черный чемодан (его спустя три года уперли между Тель-Авивом и Миланом), и я утаскиваю куда-то вбок свою добычу.

В Бишкек было трудно влететь. Из столицы Азербайджана Баку в 1995 году — вылететь. И дело даже не в том, что там был бардак и из старого аэропорта “Бина” делали новый, получивший в 2004 году гордое имя Гейдара Алиева, а в том, что в этой стране уже почти вовсю шуршала местная валюта — манаты, водянистого цвета дензнаки. Баксы, по тогдашнему закону, можно было вывозить в количестве пятисот штук (хотя, может, и целой тысячи). Получив на конференции гонорарище в 200 ам. долл., я честно вписал их в декларацию. Прочитав ее, толстый пограничный майор велел обменять их на манаты. Состоялся краткий диалог.

— Но ведь по закону можно.

— Здесь закон — я.

Но... “у меня с собою было”. Был мой хороший товарищ Рафик, на очень хорошем посту и входивший, так сказать, “в ближайший круг”. Рафик дожидался, когда я пройду все формальности.

— Сейчас я уйду, — сказал я “закону”, — потом вернусь, но тебя здесь после этого больше не будет никогда.

Тот посмотрел на меня, сразу все учуяв, встал и молча удалился. Так я сохранил свои доллары, а он — честь и достоинство азербайджанского пограничника.

В тбилисском “Лочини” в 2000-м проблем было меньше. И были они какие-то жалостливые. На прощанье ребята осчастливили меня чачей — двумя литрами в пластиковых бутылках. Сдавать мягкую тару было опасно, и я открыто потащил бутылки через таможню. (Это было до Бен Ладена — запрет на провоз жидкостей в салоне самолета еще не ввели.)

— Запрещено в домашней таре, — сказала симпатичная пограничница лет сорока.

— Давайте поделимся, — предложил советский я. — Одну — вам, одну — мне.

— У меня таких у самой полно.

— Тогда забирайте обе, — обозлился я.

— Да проносите вы, только хоть один доллар дайте.

Но не дал я бедной красивой грузинке и одного доллара. Из принципа не дал, и до сих пор стыдно.

В “Шереметьево” таможня действовала не так, как “робкая грузинка”. Мы летели в Бишкек проводить конференцию. Конференция стоит немало — тут и билеты, и переводчики, и помещение, и много еще чего. Платить приходится наличными, которые организаторы вынуждены таскать на себе. Не пояс шахида, но тоже неприятно. Уже заползаем в лайнер, и тут мою спутницу Марину — хвать! Она везла дозволенную по старому закону сумму, а уже вышел новый, по которому нельзя вывозить через суверенную границу 10 тыс. баксов. В общем, тормознули нашу Марину. Отнеси, грят, деньги в банк, а то вообще дело на тебя заведем. Выхода у нас нет. Без денег, что у нее на руках, никакой международной, год готовившейся конференции не бывать. Не стану описывать, как я выскочил из уже взвывшего моторами аэробуса, как допрашивали нас в похожем на сортир закутке, не опишу физиономии стражей (один был длинный, другой — короткий) таможенного порядка. Цитаты из диалога.

Он. Как будем договариваться, по-русски?

Я. ?

Он. По-русски или как?

Я. Сколько?

Он. Две с половиной.

Я. Полторы.

Он. Две.

Я. Хрен с тобой.

Цена русского национального таможенного пути развития в тот раз обошлась в 2 тыс. баксов.

“Дешево вы отделались”, — утешили меня сведущие коллеги.

В 1997 г. в ашхабадском аэропорту нейтрального Туркменистана охранители границы вели себя тоже незастенчиво. Правда, руководствовались они не финансовыми, но идеологическими причинами. В Ашхабаде по прибытии у меня отобрали мою же книжку “Исламское возрождение в современной России”. Когда в 1979 г. в столице Ливии Триполи конфисковали советский журнал “Крокодил”, это было хоть как-то понятно — дескать, коммунистическая пропаганда. А здесь… Я уже и не пытался отстоять свое произведение. Но тут вмешался мой спутник, корреспондент журнала “Тайм” Юра Зарахович.

— Да вы знаете, кто он? Да вы знаете, кто я? — И задрожали от Юриного рыка туркменские погоны. Таможенник не стал больше полемизировать: американский корреспондент на постсоветском пространстве более весомый аргумент, чем российский ученый. Так мы и прошли, так пронес я свой безобидный для туркменистанского суверенитета труд.

В душанбинском аэропорту особых приключений не помню. Тем более там, не знаю уже по какой традиции, меня всегда ждет VIP с чашкой чаю. Однажды, впрочем, случилось. И не приключение, а эпизод — тягостный и потому запомнившийся.

Тогда я улетал не VIP’ом, а как простой трудящийся. Обычный зал вылета, который вечно перестраивался и где вместо пола были положены грязные доски. Теснота была, как на перроне индийского вокзала в городе Ахмадабад. Едва я вошел, объявили посадку, и публика рванула к одной-единственной двери, открытой прямо на летное поле. Привыкший к бережному отношению, я замешкался, и тут ко мне подошли два милиционера, встали по обе стороны тела российского гражданина и, расталкивая, слегка стуча палками по своим соотечественникам, повели меня к выходу. Люди расступались. Я почувствовал, как на голове у меня вырастает пробковый колониальный шлем, а в руке вот-вот появится хлыст.

Самолет наполнялся людьми-гастарбайтерами, среди которых легко угадывались инженерские, студенческие и учительские лица. Сколько таких полубездомных таджиков работает по России? Говорят о 400—800 тысячах, о полумиллионе-миллионе узбеков.

Замечено, на душанбинских рейсах почему-то хочется курить особенно сильно. Курить теперь запрещено, и потому многие, направляющиеся в Россию за длинным рублем, делают это в туалете. А где же еще? Я, человек законопослушный, себе этого ни за что не позволю.

Но вот однажды летим мы с профессором Ирой Звягельской в Душанбе. Хорошо летим, душевно. И вдруг нам обоим, не сговариваясь, захотелось перекурить. Ну, очень захотелось. И мы осторожно спросили у стюардессы, что нам делать. Посмотрев на наши ученые лица (на рейсе Москва—Душанбе и обратно — самые красивые стюардессы), девчонка кивнула и провела нас почти в святая святых, где возле полуоткрытой кабины пилотов мы стояли, глядели в маленький иллюминатор и целых пять минут блаженствовали.

Однако с аэропортами да самолетами я несколько увлекся. Теперь два слова о границах на железной дороге. Их приходилось в начале 1990-х пересекать реже. Но вспомнить тоже есть что. На российско-украинской границе, кажется, в Макеевке, пограничники прицепились к ножику (именно ножику, а не ножу), которым я, сидя с семьей в купе, резал сыр. Восприняв их претензии как шутку, я засмеялся, и они ушли. Шедший вослед им милиционер тихо сказал: а ведь могли бы вынуть из поезда за хранение холодного оружия. На обратном пути из Феодосии мы пользовались только пластмассовыми вилками.

На российско-белорусской границе пограничников сопровождали непредсказуемого вида псы, а весь проход по вагонному коридору напоминал средней руки антитеррористическую операцию. Году этак в двухтысячном на той же границе местная таможня устроила обыск моей семье. У дочки обнаружили целых 30 лишних долларов и стали угрожать ссадить с поезда. Столь пристальное внимание, как потом выяснилось (в неофициальном порядке), было объяснено тем, что проводница по ошибке “капнула”, что у этих-де есть что-то, чем можно поживиться.

И все же, мало-помалу, российско-эсэнговские границы устаканились. Конечно же можно утомить байками о прибытии в Астрахань эшелона из Душанбе или о пересечении сухопутной границы между Астраханской или Оренбургской областями и Казахстаном, но не буду. Впрочем, два словечка, дабы озадачить презирающего раскосого азиата русского националиста, скажу. Значит, так, мужики, когда из русской Астрахани попадаешь в “отсталый” Казахстан, то ощущение, будто ты из Крыжополя переехал в почти Финляндию. Это о качестве ихних шоссе. Так что, может, сориентировать первую российскую беду, то есть нас, дураков, на избавление от беды второй — плохих дорог? А им, казахам, узбекам, киргизам, украинцам, кавказцам с неграми и китайцам, будем бить морду потом, а?

Но в целом, повторяю, официальные российско-постсоветские границы обретают почти пристойный вид. Нормальной границы после войны 2008 года нет только с Грузией. Теперь в Тбилиси нужно летать через Киев или Стамбул.

Да вот еще при вылете из Еревана почему-то отнимают 30 долларов. Предположим, что это налог за независимость Нагорного Карабаха (Арцаха по-армянски). Но я-то здесь при чем?

Зато границы между некоторыми бывшими советскими республиками — все еще тоска зеленая. Про армяно-азербайджанскую, она теперь азербайджано-карабахская, говорить не приходится — ее нет и, наверно, при моей жизни уже не будет. Вместо границы — линия фронта. Написано про нее много. Лично мне нравятся записки стрингера, оператора Юрия Романова “Я снимаю войну...” (Москва, 2001). Может, оттого, что я, несмотря на подуставший возраст, все еще завидую людям, проживающим такие адреналиновые ситуации.

Мои ситуации не такие страшные, они скорее занимательные.

Вот граница в Кара-Су — между Киргизией и Узбекистаном.

Когда на конференциях полощут мозги по поводу борьбы с наркотиками, я всегда вспоминаю эту границу. За полчаса я ее перешагнул туда и обратно раз десять. Раза два совсем немного заплатил, а потом уж совсем бесплатно толкался среди осликов с тележками, тюков и людей с неподъемными сумками.

Поэтому вы, у себя в ООН, ШОС, ОБСЕ, СНГ, НКВД, НАТО, ЦРУ, ДДТ, ФБР, а также вы, глава Федеральной службы по контролю за оборотом наркотиков, думайте, думайте над проблемами наркотрафика, но если возникнут личные трудности, — позвоните, и я вас всех за умеренную плату переведу туда и обратно через любые центрально-азиатские границы, только не забудьте взять с собой пару ваших деклараций о борьбе с наркотиками и их количестве.

Узбекистан заминировал свои границы с Таджикистаном, а частично и с Казахстаном. На минах время от времени подрываются коровы и дети, их пасущие.

Границы в Центральной Азии вообще странные. Они какие-то подвижные, и не всегда понятно, где они пролегают. Возле узбекско-киргизской границы на территории Киргизии существует несколько узбекских анклавов, крупнейшие из которых Сох и Шахимардон, где проживают несколько десятков тысяч узбеков. Споры, по чьей земле чей скот гуляет и где чья вода течет, оборачиваются конфликтами, в ходе которых могут и убить. Там из Киргизии в Киргизию можно проехать только через Узбекистан, то есть через две границы со шлагбаумами и людьми в форме. Хорошо, когда тебя везет глава местной киргизской администрации, который приятельствует с главой местной узбекской администрации. Если нет, то пограничный досмотр может затянуться надолго и стать мучительным.

Этот досмотр, кстати, долог и нахален везде. На границе между Казахстаном и Киргизией в Кордае часами отдыхаешь в толпе разнокалиберных машин, а мимо тебя постоянно протискиваются легковушки и грузовички родственников, приятелей местных погранцов и таможенников или просто людей, готовых выложить лишние киргизские сомы или казахстанские теньге.

Вот что теперь здорово, так это наличие молельных комнат для мусульман. Быстрее от молитвы не становится, но успокоение в стрессовой ситуации она принести может. Не подумать ли и Московскому патриархату о развитии миссионерства на погранпунктах?

Зато после Кордая — прекрасное шоссе, устланное раздавленными галками, которые неосторожно склевывали с асфальта просыпавшееся из кузовов зерно и прочие съедобности. Пулей проносишься до Алма-Аты, чтобы там, уже при въезде, упереться в почти московские пробки. После Бишкека экономические успехи Республики Казахстан особенно наглядны.

Между Киргизией и Казахстаном есть другая, короткая дорога — через хребет Кюнгей Ала-Тоо. На казахской территории назвать ее дорогой можно лишь условно. Это скорее автомобильная тропа, возьмет которую не всякий джип. Но я уговорил на эту авантюру моего друга Сабита Жусупова, известного ученого из Алматы, славного человека (увы, покойного), он поогрызался, но согласился. Предлог для поездки я придумал изумительный: могут ли эти места быть использованы террористами для организации своих баз и лагерей. На дворе стоял 2002 год, так что время было самое подходящее. Меньше ста километров преодолевали часов восемь, госграницу пересекли незаметно — кому охота сторожить ее на пустынной трассе, где с уставшего и озлобленного путника мало что соскребешь?

Но вот до границы мы попались, как говаривал один чеховский персонаж, “в запендю”.

Там, у них в Казахстане, задолго да границы есть таможня — белый четырех-оконный домик, шлагбаум между двумя огромными валунами, объехать которые на машине не позволяет жутко корявая местность. Шлагбаум — на замке, типа того, которыми в средневековой Европе запирали средней величины города. Рядом на земле — разбитый ламповый приемник. Перед шлагбаумом пяток машин, пассажиры которых обсуждают вопрос, куда пропал таможеник. Выдвигалось две версии: ускакал на лошади и пошел за водкой. Возможно, и то, и другое.

Прошло полчаса, прошел и час. Таможеника не было, и я решил открыть замчище самостоятельно. Выдернул из приемника какие-то проволоки, скрутил и пошел открывать. Через три минуты дверь в домике распахнулась, и ко мне устремился мужичок лет пятидесяти в серой куртке и растоптанных кроссовках. Видом своим он напомнил персонажа известной поэмы Баркова Луку Му-ва — “не пьян, но водкою разит”. Отогнав меня от шлагбаума народным русским выражением, он отомкнул замок, затем, с достоинством и не торопясь, собрал мзду уже с полутора десятка машин и поднял символ закона и порядка.

К чему столь долгая история? К тому, что фамилия таможеника была Верещагин. Вспомнили “Белое солнце пустыни”? Дальше думайте, как хотите.

Любопытна граница Киргизии с Таджикистаном. Она там тоже в постоянном движении. Иногда киргизские пограничники переставляют пограничные столбы в свою пользу, иногда то же проделывают таджики, но уже в обратном направлении. Рассказывают, как однажды, сдвинув границу, киргизские служивые поймали на завоеванной территории корову и съели ее. Получился международный конфликт. Потом киргизы оправдывались тем, что давно не получали жалованья, а есть хотелось. Я в такие истории верю.

Однажды в хорошей компании я оказался совсем близко от киргизско-таджикской границы — на Алайском хребте, на посту наркоконтроля. Было нас пятеро — главный американский знаток Центральной Азии Марта Олкотт с помощницей, всегда оптимистичной высокой Наташей, мой коллега по Московскому Центру Карнеги Илья (ныне священник в московской церкви) и Кубан Мамбеталиев, известный журналист, который в те времена был едва ли не самым уважаемым человеком в республике. Президенты раскрывали ему объятия, а министры, когда он входил, вставали. Потом Кубан уехал работать послом Киргизии в Англию.

Чистый, ухоженный дом, приветливые люди. Старший — майор с мудрыми глазами. Принимали нас замечательно. Угостили бульоном из мяса архара (это такой круторогий баран), на хлеб мы намазывали масло, приготовленное из молока яка. Кто не ел — советую попробовать.

Повели показывать и рассказывать. Показали задержанный грузовичок типа военной полуторки, с наркогрузом. Мы поохали. А майор сказал:

— Оружия у нас нет. (В те времена оно почему-то не полагалось.) Конечно, — говорит, — для самообороны кое-что имеется. Но они, — он кивнул на задержанный грузовичок, — имеют больше.

— А как же вы этих поймали?

— Ехали дураки мимо нас. До сих пор не понимаю, почему. Вот мы их и остановили. Вообще только эту дорогу и стережем. А они ходят во-он там, — майор кивнул на невысокую (не забывайте, что разговор шел на высоте за 4 500 метров над уровнем моря) горку. — Они знают, что мы стоим здесь. Хотите туда подняться?

Честно говоря, мы хотели бы, но ни времени, ни сил, ни... стволов у нас не было.

Такие вот у нас постсоветские границы в этой, как ее, Евразии.

Кстати, что это такое Евразия, на просторах которой, как замечают некоторые аналитики и даже политики, Россия должна вернуть свое влияние?

Наше многостраничное, многотомное и неудобоваримое неоевразийство все еще остается одной из идеологем российской политики на постсоветском пространстве. Хотя эти фолианты перестают перелистывать даже занудливые стэнфордские и джорджтаунские аспиранты.

Вот отрывок из евразийской идеологии: “Геополитическая доминанта "военно-стратегическое сдерживание" в контексте евразийской интеграции может найти свое выражение в усилении интеграции в сфере военного сотрудничества, а впоследствии в создании единых механизмов военного строительства и управления. — Простите, но я продолжаю цитату: — Объединение военных потенциалов стран СНГ и других заинтересованных евразийских держав (это кто? — А.М.) создаст для России и ее партнеров гарантии соблюдения их прав и законных интересов на международной арене, обеспечив возможность адекватного военного ответа любым угрозам”1. Слоноподобность только что процитированного — автора называть не обязательно — можно хоть как-то оправдать только тем, что текст опубликован в 2001 году, когда российская внешняя политика не была еще столь прагматична. Жутко пафосно и название статьи — “Геополитические доминанты национальной безопасности России в XXI веке и евразийская интеграция”, и сборника, в котором она была опубликована — “Евразийство — будущее России: диалог культур и цивилизаций”. Практика показывает: чем больше выспреннего штиля, тем меньше здравого смысла.

Первых евразийцев, даже если их втихаря вдохновлял Народный комиссариат внутренних дел (НКВД), можно понять и простить. Они искренне верили в то, что писали и говорили. В далеких 20—30-х евразийство выглядело романтичным.

Тогдашняя наивность и красивость выродились в нынешнюю бездарность и политпрохиндейство. Время от времени евразийскую карту разыгрывали политики третьего-четвертого эшелона, рассчитывавшие на благосклонность вышестоящих товарищей и стремившиеся стать к ним поближе.

Весной 2001 г. в России возникло сразу две почти одноименные конторы — евразийская партия России “Рефах” (“Благоденствие”) и общероссийское политическое общественное движение “Евразия”. Главной задачей и тех, и этих было стремление хорошенько подкормиться возле власти. Дивидендов, однако, они не снискали. В 2003 г. “Рефах” сменил свое название на “Великую Россию — Евразийский блок”, собрал под своей эгидой букет знаменитостей — популярного на Северном Кавказе Руслана Аушева, бывшего управляющего делами президента РФ Павла Бородина, Чингиза Айтматова и Иосифа Кобзона — и попытал удачи на парламентских выборах. Блок собрал 0,28% голосов... Эклектическая “Евразия”, составленная из Центрального Духовного управления мусульман и главы Международного Евразийского движения Александра Дугина, выродилась в скромный “клуб” единомышленников, в котором можно уютно порассуждать на привычные бесполезные темы.

Так что ничего основательного, “долгоиграющего” с евразийством не получилось. Не принимать же всерьез “молодых евразийцев”, несколько лет тому назад обвинивших директора Института этнологии и антропологии Валерия Тишкова в шпионаже в пользу США.

В начале 2000-х власть смотрела на евразийцев с благожелательной снисходительностью. Дескать, толку от них мало, но при необходимости ими всегда можно попользоваться. Эту публику пустили по телеканалам, где они под присмотром ведущих увлеченно излагали свои идеи в рамках полной лояльности и преданности Кремлю. По степени занудства они походили на ортодоксальных профессоров из теле- “Университета марксизма-ленинизма” 70-х.

Вот русский этнонационализм, который 11 декабря 2010 года на Манежной площади в Москве, а заодно в десятке других российских городов припугнул власть, выглядит куда внушительнее. Рассуждения о том, что там буйствовали некие таинственные люди в масках, среди которых оказался один по сей день не разъясненный армянин, выглядят смешно и глуповато.

Национализм непослушен. Если он встанет на ноги, или, как принято выражаться, “с колен”, то управлять им будет куда как трудно. Тогда проблем у России на “постсоветском пространстве”, не говоря уж о пространстве собственном, значительно прибавится.

Но вернемся к евразийству как идеологии российского доминирования на пространстве от Балтики до Тихого океана.

Был ли шанс на реализацию у евразийской идеи еще до ее появления, то есть тогда, когда формировалась полноценная Российская империя, странная, не похожая ни на Британскую, ни тем более на Австро-Венгерскую? Наверно, был. Наша недоделанная, разбросанная Империя могла скрепить самые разные земли и народы, создать управляемое ею долгосрочное евразийское пространство. Как впоследствии в михалковском гимне пелось, “...сплотила навеки великая Русь”. Советский Союз оказался на это неспособен. Какое уж там “навеки”. Получился сталинско-брежневско-черненковский державшийся только силой “компот”, как только силенок стало меньше, прокисший и расплескавшийся.

Нужно ли теперь это евразийское пространство? Например, болельщику “Спартака” или “Зенита”? Народ вон от Северного Кавказа отказывается. Чуть ли не 60% населения выступает за его отделение от Федерации. После событий на Манежке, по результатам проведенного в конце декабря 2010 г. газетой “Новый регион” опроса, свыше 70% высказалось за то, чтобы вывести из Федерации Дагестан, Ингушетию и Чечню. Говорят — этот опрос не репрезентативный, заказной. Хоть бы и так. Но мне после выступлений в больших и малых аудиториях в коридоре слишком часто приходится отвечать на вопрос уже не о том, отделять или не отделять Кавказ, а как его отделять.

Люди в Санкт-Ленинграде, Новосибирске и Урюпинске хотят быть европейцами. Пусть хреновыми, но европейцами. А тут евразийство. Евро-азийцем быть невозможно. Даже при очень большом желании, даже после пятой под ириску. Националист вам все объяснит на пальцах: я — русский, как француз, как немец; Россия — для русских.

Перед распадом СССР писатель Солженицын в статье “Как нам обустроить Россию” предлагал сбросить неславянские республики, как засохшие листья: “Надо безотложно, громко, четко объявить: три прибалтийские республики, три закавказские республики, четыре среднеазиатские, да и Молдавия… эти одиннадцать — непременно и бесповоротно будут отделены”. Далее классиком предлагалось отпустить и Казахстан, предварительно отрезав от него в пользу России юг Сибири и южное Приуралье. Он, конечно, сочинитель. Ему можно. Но ведь все по нему и случилось. Вот только Казахстан не уполовинили.

Егор Гайдар тоже думал, что многие беды от того, что у России слишком много лишнего. В начале 90-х за Центральной Азией укрепилось обидное прозвище “отцепленный вагон”. Полностью “отцепить вагон” оказалось не так просто. Вообще проблема “отцепленности” или “прицепленности” к России всеми бывшими совреспубликами до конца так и не решена.

Почти ни в одной из стран Евразии о евразийстве никто не говорит. Редко когда упоминали его в Узбекистане и нейтральном Туркменистане, не слышали про него в Таджикистане, на Кавказе. Об Украине и батьке Лукашенко вообще молчок.

Есть только одно-единственное место на материке, где евразийская даже не идея, а евразийское самоощущение оправдано бытием. Это — Казахстан, “странное” (см. Солженицына) государственное образование, составленное из казахских кочевников трех — малого, среднего и старшего — жузов, русских крестьян, советских целинников, искушенных партработников, уйгуров, узбеков. Государство, которое последние 20 лет пытается сформулировать свою национальную идентичность и найти место в мире. Место в мире найти получается. Во всяком случае, стареющий казахстанский президент Нурсултан Назарбаев успешно отыскал его место в мировой политике. Для Назарбаева обращение к евразийству естественно, ибо его страна, пожалуй, единственная, навечно застрявшая между Европой и Азией во всех — политическом, культурном и прочих — смыслах.

Есть еще и Кыргызстан, который по своей промежуточности похож на большого северного соседа. Но его евразийство какое-то невразумительное. Местные политики вспоминают о нем, только когда хотят понравиться России и, конечно, Казахстану. От Киргизии ждешь неожиданностей. Брошенное кем-то выраженьице “народная киргизская забава — революция” решительно отличает Киргизию от Казахстана.

Так кого караулит двуглавый византийский орел? Ему давно пора бы переквалифицироваться в пушкинского “Золотого петушка”, который вертел головой при приближении супостата из ваххабитской Шемахи с ее непристойно по шариатским меркам одетой царицей.

“Станет ли Россия евразиатским тигром?” — с грустью вопрошает известный востоковед и мой хороший товарищ Юрий Александров. Нет, Юра, не станет, и ты сам ответил на этот вопрос в своей последней книге2.

Я не против Евразии как желто-коричнево-зеленого мазка на географической карте. Континент такой существует. Но вот Евразия в контексте геополитики… Да и есть ли в природе эта геополитика? Комитет по геполитике в Думе есть, глава его — Жириновский — тоже. А вот сама геополитика... Будем считать, что это дело вкуса.

С другой стороны, евразизмом хоть как-то можно пользоваться для обоснования российского присутствия на постсоветском пространстве. При ближайшем рассмотрении он здесь тоже мало убедителен и по-школьному примитивен, но тем не менее… “Для российских корпораций оптимальным стало бы использование "евразийского" формата интеграции, основанного на сотрудничестве постсоветских стран, Европейского союза и, потенциально, стран Восточной Азии”, — надеется в статье “Оптимальное пространство евразийской интеграции” экономист, очевидно, сторонник евразийства, Александр Либман3. Что ж, надежды нас всегда питали и питают, особенно теперь, когда России становится все труднее удерживать в своей орбите бывшие советские республики.

Места для каких-нибудь интеграционных, тем более архаичных идеологий на постсоветском пространстве становится все меньше. И сообразить привлекательную, простите за выражение, инновационную идею на... десяток советских обломков уже невозможно, да и неинтересно.

В 2008 году в Концепции внешней политики России постсоветское пространство названо “приоритетным направлением”, а заодно отмечено, что оно развивается на двусторонней и многосторонней основе. Заметьте, что слово “двусторонняя” стоит на первом месте. И это не пустячок.

Легкомысленный стиль изложения серьезных сюжетов позволяет многое. Например, задать детский вопрос: насколько России вообще нужно постсоветское пространство? Заметьте, я спрашиваю не нужно ли, но — насколько нужно? Вопрос может быть поставлен иначе, а именно: нужна ли России на постсоветском пространстве интеграция? Академик В.В.Ивантер в связи с этим пишет: “Если Россия ставит перед собой задачу получить экономическую выгоду от интеграции, то ей это не удастся. Если она стремится к реинтеграции, тогда это будет возможно”4. Не станем вдаваться в различия между интеграцией и реинтеграцией. Ясно одно — придумать, как всем вместе взаимно интегрироваться, не удается никому — ни Богу, ни царю и не герою.

Не сложилось в России здравой, эффективной концепции совместного проживания. Нет таковой и у соседей в ближнем зарубежье. Зато тянется с былых времен пыльный шлейф взаимных обвинений. Самые же занудливые и злопамятные наследники советского счастья все еще решают вопрос, кто кого кормил при коммунистической власти — Москва республики или республики Москву.

Понятно, что Россия хотела бы доминировать на постсоветском пространстве в экономическом отношении, например, создать систему совместного управления энергоресурсами, продвигать российский бизнес, упростить таможенные отношения... Не прекращаются разговоры о создании “единого экономического пространства”, хотя, что это такое, так никто толком и не объяснил.

Ну, и остаются чаяния стать если не политическим лидером, так уж хотя бы координатором усилий по поддержанию безопасности и отражению внешних угроз. Планы — наполеоновские, но складывается ощущение, что они остались сладким утренним сном и никакого отношения к реальной жизни не имеют.

Причины того, что российские амбиции на б/советском пространстве ограничены, столь очевидны, что не хочется вдаваться в подробности. Тем не менее упомянуть о них необходимо, хотя бы потому, что сложившаяся ситуация не случайна и растянется на поколения, то есть навсегда. Первая и самая простая причина — российские национальные интересы далеко не всегда совпадают с интересами бывших советских республик. Их политика многовекторна, и эти самые векторы и векторишки, подобно солнечным лучам, разбегаются во все стороны света. На одном направлении гипотетическому Стану из Центральной Азии или какой-нибудь братской славянской республике удобнее работать с Россией, а на другом — с Китаем, Америкой, да хоть с Венесуэлой.

Разные векторы-интересы есть и у России, которую тянет не только на постсоветское пространство. Она живет в газовую обнимку с Европой, тянется к Китаю, Индии, запускает (но это уже чисто по геополитической глупости) боевые самолеты в Латинскую Америку. Москва обожает вести переговоры с Вашингтоном, именно в эти моменты российские вожди и их свита вновь ощущают себя посланцами сверхдержавы, на равных говорящими с другой сверхдержавой. Правда, обе беседующие стороны понимают, политроссияне паразитируют на советских военных достижениях, и по большому счету их воспринимают как “бывших”, как потомков. Но все равно приятно.

Вторая причина тоже очевидна: постепенная утрата Россией ее привлекательности.

Что было раньше? Были рубли из союзного бюджета. Вообще, других денег, кроме зеленых трешек, красноватых червонцев, сиреневых четвертных, никто (ну, почти никто) не видел. Пределом мечтаний были Московский и Ленинградский гос-университеты. Настоящая карьера выстраивалась не в кишлаке, не в ауле и не на хуторе близ Диканьки, а там, возле Кремля. Если и был телевизор, то свой советский “Темп”, холодильник — то свой “ЗИЛ”, автомобиль — полуитальянский, но и полусоветский “жигуленок”. Для особо продвинутых “волга”. Помните из “армянского радио”: “Может ли грузин купить "волгу"?” — “Может, но зачем ему столько воды?” Было чувство принадлежности к великой державе, к космосу, Большому театру и атомной бомбе. Даже победа в последней войне, хотя, по мнению тов. Сталина, и была прежде всего заслугой русского народа, все же на самом деле распределялась по плечам “младших братьев”. Была вера, что наряду с Нью-Йорком, Парижем, Лондоном Москва есть настоящий пуп Земли.

Была метрополия.

Когда люди увидели другие деньги, другие университеты, а “волга” перестала котироваться и даже производиться, привлекательность бывшей метрополии увяла и уж как минимум видоизменилась.

Да, есть мигранты, для которых Россия хороша уже тем, что в нее можно поехать подзаработать — помахать метлой, положить асфальт, прибить пару гвоздей и возвести кирпичную стенку. Обидная, унизительная привлекательность. В 2003 г. в узбекском городе Маргиллан один местный парень сказал мне, что его мечта — готовить плов на ВДНХ, по-нынешнему — во Всероссийском выставочном центре (помнят-то в Маргиллане советскую ВДНХ).

Но вот те, кто не ездят дворничать и пилить, а размышляют над тем, как дальше строить свои страны, то есть люди политической и бизнес-элит (что на постсоветском пространстве одно и то же), поневоле задаются вопросом Владимира Владимировича, в смысле Маяковского: “делать жизнь с кого?”. И тут выясняется, что по индексу человеческого развития (есть, оказывается, такой) Россия занимает в мире 65-е место, по качеству жизни — 105-е, по уровню миролюбия — 136-е (аукнулась-таки война с грузинами), по индексу социального развития — 75-е. 71-е — по уровню привлекательности для жизни людей и, как апофеоз, — 172-е по “индексу счастья”. Это, заметьте, из 178 стран5.

Еще один любопытный психологический аспект. СССР с его без малого тремястами миллионами был неотрицаемо велик. А теперь — подумайте, граждане — населения в России (по последней переписи 142 млн) меньше, чем в Пакистане (176 млн), да что там в Пакистане, в Бангладеш — это такая оранжевая “клякса” на карте между Индией и Бирмой — и то больше — 156 млн.

Россия не может обеспечить постсоветское пространство новейшей продвинутой технологией, которую оно получит от Америки, Европы, Японии, а теперь еще и Китая. Россия не способна обеспечить стабильность — сама в 2008 г. воевала с Грузией, не вмешалась в ошскую резню в Киргизии в 2010-м.

Конечно, Москва продолжает посредничать в карабахском конфликте, велик ее вклад в подписание в 1997 г. “Общего соглашения об установлении мира и национального согласия в Таджикистане”. Но таджикское соглашение относится уже к былым заслугам, а медиаторство на Южном Кавказе между армянами и азербайджанцами — процесс бесконечный, впрочем, как и конфликт между ними. Вот и в молдавско-приднестровском противостоянии только забрезжит свет в конце тоннеля, только-только начнет казаться, что российское посредничество успешно, как тут же происходит сбой, хотя бы и не по вине Москвы.

Какое-то время в бывших советских республиках по инерции видели в российском Кремле некую высшую инстанцию, но это вскоре прошло, и новые элиты легко позабыли о временах советского патернализма. Россию на постсоветском пространстве не считают полноценным, тем более справедливым судьей. Сказать по правде, она им никогда и не была: российские начальники судили конфликты на некогда подшефных ей землях, исходя из своих интересов.

Восприятие России очень противоречиво. Оно зависит и от того, о какой республике идет речь, и от возраста респондента, и от его социального статуса — министр скажет одно, его шофер — другое, и от момента, в который вопрос о любви и ненависти задан. И от того, о ком спрашивают — о русских или о России, причем, какой России — официальной, чиновной или иной…

Политическая же заинтересованность ближнего зарубежья в России определяется следующими обстоятельствами.

Во-первых, ее близостью: она ведь через дорогу, за рекой, вон за той горой. А, как известно, за хорошего соседа при продаже дома берут дополнительную плату. Вот у Грузии отношения с соседом не сложились и что получилось?

Во-вторых, “российский фактор” во внешней политике некоторых стран есть некий инструмент, который можно использовать, выстраивая отношения с другими партнерами, например, с Америкой или Китаем. Всегда, дескать, есть альтернатива — не заладилось что-то со Штатами, можно намекнуть: у меня, мол, есть выбор между тобой и еще кем-то, и я, если захочу, уйду в другую песочницу.

Классикой такого подхода стала изворотливость бывшего киргизского президента Курманбека Бакиева, который многократно обещал России убрать базу ВВС США из Манаса, а американцам — ее оставить. В конце концов это надоело и Москве, и Вашингтону, и никто не помог изворотливому киргизу, когда его в 2010 г. свергали бывшие соратники. Несколько раз перебегал с российской стороны на американскую и Узбекистан. После 11 сентября 2001 г., когда президент Ислам Каримов позиционировал себя как главного борца против терроризма и предоставил американцам военно-воздушную базу в Ханабаде, местные чиновники уверяли, что вот-вот на них прольется финансовый поток в размере 8 млрд долларов. Почему 8, а не 7 или 9, сказать никто не мог, зато на лицах светилось выражение, схожее с выражением рембрандтовской Данаи, лежащей на диване и с блаженной улыбкой ожидающей, когда — в виде золотого дождичка — прокапается на нее Зевс-олимпиец.

После мятежа 2005 г. в Андижане, который был подавлен весьма и весьма жестоко, “цена” России в узбекской политике подросла, и в течение нескольких лет не прощенный Западом Ташкент тянулся к Москве. Потом про Андижан в Америке и Европе подзабыли, списав его на “особенности национальной политики”, и Россию вновь слегка отодвинули в сторону.

Искусству шантажа научились все. Даже такой уникум, как Александр Лукашенко, который то обещает России вечную дружбу, то вдруг вспоминает, что Белоруссия тоже европейская страна. Конечно, его, как ливийского вождя Каддафи, в приличном обществе уже не принимают. Но нервов он России попортил достаточно. Символом шизофрении московско-минских отношений стало Российско-белорусское союзное государство, которое, заметьте, рассматривается Александром Дугиным “в контексте создания евразийского полюса”6. Вся евразийскость Лукашенко состоит в том, что он хочет меньше платить Москве за газ. В прошлом, 2010 году Белоруссия в одностороннем порядке отказалась платить за газ новую цену — 174 доллара за тысячу кубов, продолжая платить старую — 150 долларов. Да и задолжала братская республика 192 млн долларов. В результате “Газпром” решил ограничить несговорчивому соседу поставки газа (казус повторился и в нынешнем году). Журнал “КоммерсантЪ Власть” недавно пошутил, что в 2000-е годы “у Александра Лукашенко время от времени случаются приступы любви к Западу, которые удивительным образом совпадают с охлаждением отношений с Кремлем”7. Такой вот “евразийский полюс”.

Правда, по мере углубления экономического кризиса (бензин и гречка в Белоруссии весной 2011 г. стоили даже больше, чем в России) Лукашенко хотя и поигрывает в многовекторность, но все теснее прижимается к Москве, тем более что после загадочного теракта в минском метро в апреле 2011-го у него “практически нет возможности не выделить обещанные 3 млрд долларов” на щадящих условиях8.

Украина — не Белоруссия. Она — незалежная, и у нее возможностей покрутиться между Россией и Европейским сообществом побольше. При удачном раскладе Украину — понятно, не так скоро — ожидает будущее европейской державы, достойное ее величины. Посмотрите на Польшу, начинавшую после распада соцлагеря как бедная младшая сестра, а потом, спустя 20 лет, ощутившую себя приобщенной к европейским западным грандам.

Киевский политолог Вадим Карасев элегантно определяет внешний курс Украины после избрания в 2010 г. ее президентом Виктора Януковича не как “многовекторную политику”, а как “многовекторную защиту, как от давления России, так и от предупреждений ЕС”. “Но с каждым днем возможностей для таких маневров все меньше, потому что условия становятся жестче, а лавировать — труднее. Пора выбирать вектор и двигаться”, — констатирует Карасев9.

Попроще высказался весной 2011 г. бывший президент Украины Леонид Кучма, по мнению которого у Украины и России “на сегодняшний день нет доверия друг к другу”. Москва, по его мнению, “смотрит на Украину с позиции "я сказал — ты сделал"”. “А я хочу, — продолжает Кучма, — чтобы мы друг с другом разговаривали на вы”10.

Охарактеризовать интригу отношений между Украиной и Россией одним, даже двумя-тремя словами невозможно. Это и сотрудничество, и желание России доминировать в украинской внешней политике, и попытки Киева установить с ней равноправные отношения. Не надо забывать и то, что украинская власть, несмотря на старания Москвы, может поменяться, стать иной, менее пророссийской. Движение Украины в Европу будет продолжаться. Возможно, она будет протискиваться туда реактивно, отталкиваясь от России.

Украина обречена на балансирование между Европой и Россией, которая, между прочим, вопреки евразийству, также ассоциирует себя с Европой, а не со степью. Это балансирование, которое часто вызывает раздражение и на Западе, и на Востоке, при известном дипломатическом остроумии приносит Украине свои плоды. Европа не хочет отдавать Украину России, а Россия злится, когда Украина излишне тянется в Европу.

А в целом многие постсоветские политики временами ведут себя как парубки на деревенских танцульках, которые жмутся к одной дивчине, а, улучив момент, подмигивают другой. Российская же барышня хоть и ревнует, но относится к такому поведению с пониманием. Хотя иногда и вспыхивает, как Владимир Путин, которого во время его апрельского 2011 года визита на Украину очень раздражал одновременный флирт Киева и с ВТО, и с Таможенным союзом России, Казахстана и Белоруссии.

В-третьих, российско-постсоветские отношения в некоторых случаях облегчает схожесть политических режимов. У России здесь гандикап перед Западом. В России, Белоруссии, Азербайджане, в Центральной Азии они, хотя и в разной степени, авторитарны. Выборы в них похожи, как похожи правящие партии. В Таджикистане почти все места принадлежат правящей Народно-демократической партии, в узбекистанском Меджлисе также безраздельно властвует партия с точно таким же названием Народно-демократическая, в Азербайджане — Ени Азербаджан, ручной парламент в Белоруссии и России, хотя в нашей Думе, помимо “Единой России”, еще целых три. Законодательная ветвь власти повсюду сникла под ветвью исполнительной. В парламенте же Казахстана после выборов в 2011 году вообще осталась одна-единственная партия — “Нур Отан”.

У Путина с Медведевым нет нужды обсуждать с вождями стран постсоветского пространства скользкую тему демократии, гражданского общества. Можете вы себе представить президента Таджикистана Эмомали Рахмона расспрашивающим Путина о расследовании убийства Анны Политковской или самого Путина вопрошающим о положении в узбекских тюрьмах заключенных, арестованных по делу Хизб ат-Тахрир? Не волнуют Москву и судьбы оппозиции в Азербайджане. Лукашенко не интересуется Ходорковским, а самого его не спрашивают, как он разобрался со своими соперниками на выборах 2010 года. Конечно, про него можно снять и запустить на всех российских каналах злобный пасквиль “Батька”. Но ведь это не оттого, что Москве не нравится форма его правления, а оттого, что он порой дерзит московским товарищам.

Кстати, на (в) Украине, в Молдавии, в Армении не принято задавать Москве скользкие вопросы о выборах, о правах человека. Хотя этим странам уже сама Москва, не стесняясь, выражает свое “фэ” относительно некоторых политических поступков, ущемляющих российские интересы.

Сходятся вожди и в том, что у каждой страны есть свой особый, любимый путь развития, в который не надо совать свой чужой нос. Насколько искренне верят в эту самую самобытность Путин, Каримов, Назарбаев, Бердымухаммедов (матом-то все по-русски ругаются), сказать трудно, но что она для них в первую очередь — инструмент самосохранения, это уж точно.

“Россия, — считает историк и политолог Игорь Яковенко, — все время стремится стать ядром притяжения стран, отстающих в процессах модернизации, с тем чтобы создать второй центр силы и играть на этом”11. Однако духовная, задушевная близость постсоветских авторитаристов и их московских единомышленников не означает безоговорочного взаимного доверия и тотального желания остаться в российской орбите. Ключевым словом при принятии и тактических, и стратегических решений остается “многовекторность”.

Что касается интереса к постсоветскому пространству основных мировых игроков, он может нарастать, но может и ослабевать. Аналитики из Института мировой экономики и международных отношений полагают, что “нормализация или улучшение отношений России с ключевыми западными партнерами… в целом работает на политически корректное, не вызывающее серьезных отклонений или откатов в общей позитивной динамике разрешение споров и разногласий, связанных с постсоветским пространством”. Одновременно ими же высказывается вполне обоснованное суждение, что “сотрудничество с Россией отчасти компенсирует отсутствие интереса со стороны ЕС к странам СНГ”12.

Доводилось мне общаться с иностранными бизнесменами, явившимися в Казахстан, в Таджикистан, Киргизию, Россию, чтобы открыть, развернуть там свое дело. Жалуются “заморские гости”. Первым словом, которое им пришлось выучить, было слово “откат”. В общем, “там повсюду немцу слезы…”. Впрочем, российские бизнесмены “тоже плачут”, когда обнаруживают, что коррупция в ближнем зарубежье не меньше, а то и больше российской, да и законы там, в Центральной Азии или на Южном Кавказе, работают, а точнее, не работают, как и здесь, на родине.

Дружить России с родственниками из СНГ нелегко. И им общаться с Россией непросто. Но друг от друга деваться некуда. А ведь как иногда хочется! Так что остается дружить, несмотря на всю нашу многовекторность.

Дружить можно по-всякому: можно на двусторонней основе, а можно и “чохом”, то есть посредством международных организаций, которые Москва создавала для поддержания своего влияния.

Но прежде чем посудачить о методах российской политики, еще чуть-чуть памяти о моем, о нашем самом первом ощущении от новорожденного постсоветского пространства (само это слово выговаривалось с трудом), об ощущении от нас самих, ставших вдруг его обитателями. В первые месяцы, даже в первые два года после случившегося мы не чувствовали, что нашей страны больше нет. Не критикую и не хвалю СССР, я просто констатирую, что была такая страна и пропала. Задним числом готов поговорить об обреченности Советского Союза. Но тогда его исчезновение казалось абсурдом.

1992 год, Голландия, город Утрехт. Конференция на тему — что-то там после СССР. Пригласили ребят из Казахстана, Узбекистана, Таджикистана, Киргизии, кажется, из Молдавии, еще откуда-то. Журналисты посматривают, как мы относимся друг к другу, особенно, как относятся ко мне, представителю России. А я на пару ярких, с птичками, гульденов (евро еще не было) богаче и могу купить сигареты, могу даже выпить рюмку-другую. Подходит Нурбулат Масанов, казахский историк, специалист по кочевникам, впоследствии известный оппозиционный политик (однажды Нурсултан Назарбаев скажет: у меня два врага — Солженицын и Масанов):

— Эй, метрополия, дай закурить.

Так с его легкой руки и прозвали меня коллеги “метрополией”, лихо расстреливая сигареты.

Голландский журналист:

— А как вы относитесь к тому, что вас называют “метрополией”?

Я не нахожу, что ответить.

За меня, ухмыляясь, отвечает Нурбулат:

— Так ему и надо, пусть содержит бывшие республики.

То, что европейские коллеги наблюдали за нами, веселило. Кто-то даже предложил разыграть перед хозяевами небольшой скандальчик. От этой идеи отказались, да и вряд ли это получилось бы натурально. Ругаться, тогда во всяком случае, мы не умели. Наш адрес действительно был Советский Союз, и, думаю, подсознательно существовала вера, что каким-то неведомым образом у нас опять будут общие паспорта, пусть даже молоткасто-серпастые. Мы были своими.

1993 год, Чимкент, ныне Шимкент, на юге Казахстана. Еще одна конференция — и все о том же. Конференция камерная, человек на двадцать с разных концов бывшей необъятной родины. Собралась публика, которая еще совсем недавно считалась красой и гордостью советской ориенталистики, в юности завсегдатаи лихих научных мероприятий под названием “школа молодого востоковеда”. Принимали нас на славу. После банкета, на десерт, перед нами выступали студентки местного балетного училища, а после концерта были запланированы танцы с будущими балеринами.

И что же мы? Мы вежливо, по-английски, удалились в чей-то самый большой номер и стали распевать песни — то советские, то почему-то украинские. (Был среди нас и бывший посол Монголии, который, не врубившись в ситуацию, исполнил длинную, но очень впечатляющую “песнь Чингисхана”.) Пели не потому, что выпили, а потому, что чувствовали: видеться будем все реже. Что время (а нам тогда было всего-то вокруг сорока), в котором мы жили, исчерпано и что-то начинает нас разделять, я бы даже сказал, оттаскивать друг от друга. Как пел Юрий Визбор, “уходит наше поколение рудиментом в нынешних мирах”…

Становилось рудиментом постсоветское пространство, а значит, заведомо рудиментарными оказывались пристроившиеся на нем постсоветские международные организации, созданные и действующие под эгидой России, для которой они — символ былого контроля над ближним зарубежьем, символ надежд (беспочвенных), что Россия все еще остается мини-подобием сверхдержавы.

Прости, читатель, за мешанину из “мемуаров” и простенькой “аналитики”, но ведь жанр заметок рассыпчат, как гречка, обжаренная в подсолнечном масле. Определим его как эмоционально-политологический.

В официальной внешнеполитической концепции РФ прописано, что “отношение России к субрегиональным организациям… на пространстве СНГ определяется, исходя из оценки их реального вклада в обеспечение добрососедства и стабильности, их готовности на деле учитывать законные российские интересы…”. Организаций таких целых три — Содружество независимых государств (СНГ), Евразийское экономическое сообщество (ЕврАзЭС), Организация Договора о коллективной безопасности (ОДКБ).

К СНГ вполне можно применить определение “пресловутое”, ибо оно давно превратилось в “клуб президентов без галстуков” (или в галстуках — какая разница!).

Содружество было образовано Белорусской Советской Социалистической Республикой, Российской Советской Федеративной Социалистической Республикой, а также Украинской Советской тоже Социалистической Республикой в 1991 году в тысячу раз проклятом месте — в Беловежской Пуще сразу после прекращения существования Союза ССР. В том же году, уже в Алма-Ате, лидеры одиннадцати бывших советских республик подписали Декларацию, в которой СНГ было заявлено как формируемый на паритетной основе координирующий институт, не являющийся “надгосударственным образованием”. Понятное дело, из Балтии никто не приехал. Не приехали и из Грузии: в Тбилиси всегда осторожничали, словно предвидя, что грузинам придется расставаться с СНГ раньше других. 12 августа 2008-го, в последний день войны с Россией, президент Михаил Саакашвили заявил, что его страна покидает содружество. (На его месте так поступил бы каждый.)

Создано СНГ было для расставания, иногда говорят, для развода, то есть для плавного перетекания из “была замужем за СССР” в “теперь совсем свободная”. Словом, распался “советский гарем”. В свое время “Московский комсомолец” завел посвященную постсоветскому пространству спецрубрику, простодушно назвав ее “Эсэнговия”. Слышится в этом созвучии что-то такое разлагающееся.

Отсутствие у СНГ креативного потенциала было очевидно с самого начала. На всем протяжении своей скучной истории оно так и не достигло зрелости, впав в политический климакс. Из сотен принимаемых на его совещаниях решений работают, да и то условно, единицы (говорят, 12%). Не все обыватели эсэнгэшного пространства могут расшифровать эту трехбуквенную аббревиатуру (лично провел блиц-опрос среди соседей).

Из тех действующих политических мастодонтов, которые стояли у истоков СНГ, осталось только два — Ислам Абдулганиевич (Узбекистан) и Нурсултан Абишевич (Казахстан). Все остальные мальчики — Саша, Витя, Вова, Гурбангулы, Дима, Ильхам, Серж, Эмомали и одна девочка — Роза этот рыхлый мемориал унаследовали. (Ильхам, тот вообще от своего отца Гейдара Алиевича Алиева унаследовал целое государство — Азербайджан.) По большому счету отношение их к СНГ — как к дедушкину продавленному дивану, на котором, конечно, еще можно посидеть и порезвиться, но который обречен на свалку. Да, они родились в СССР, но как политики сформировались уже на иных подмостках.

Нет такого понятия — “эсэнгэшный” политик, нет понятия “эсэнгэшные” интересы, не существует “эсэнгэшного человека” (советский-то был). Тем не менее, слава богу, что СНГ не упразднили. Причем не потому, что оно приносит ощутимую пользу, а потому, что не мешает. Впрочем, скромная польза от него случается: ну где еще могут приватно встретиться, перекинуться словом по-русски Армения и Азербайджан?

А так СНГ вяло и необязательно, кто что в этом содружестве делает — неясно.

Зато есть одна более заметная структура по имени Организация Договора о коллективной безопасности (ОДКБ). Чем заметна ОДКБ — погонами, совместными маневрами, частыми разговорами на тему о безопасности. Раньше как было? НАТО, а супротив — Варшавский пакт. Когда последний исчез, стало как-то муторно на кремлевской душе. Надо было что-то придумать не взамен, что было невозможно, но как компенсацию, пусть и хилую. Вот и был подписан 15 мая 1992 г. Арменией, Казахстаном, Киргизией, Россией, Таджикистаном и Узбекистаном Договор о коллективной безопасности. В 1993 году к нему присоединились Азербайджан, Беларусь и Грузия. В 1999-м только шесть стран — Армения, Беларусь, Казахстан, Киргизия, Россия и Таджикистан — подписали протокол о продлении срока его действия на следующий пятилетний период. Азербайджан, Грузия и Узбекистан подписывать его отказались. Это, однако, не помешало России в 2002 году добавить к Договору букву “О”, превратив его во внешне солидную международную Организацию договора о коллективной безопасности. Узбекистан подумал-подумал, посопел-посопел и в 2006 году к ОДКБ присоединился.

Если ты, читатель, даже внимательно прочел предыдущий абзац, то все равно наверняка запутался в том, кто, когда и зачем входил в эту ОДКБ и почему выходил из нее, а следовательно, не сообразил, какие такие цели она преследует. Попробую внести ясность: зыбкость своего экономического авторитета Россия пытается компенсировать активностью в военной и военно-политической сфере. По замыслу Москвы, ОДКБ — структура, способная поддерживать ее военно-политическое влияние. Когда в Кремле хотят выразиться более отстраненно и дипломатично, то говорят о необходимости поддерживать на постсоветском пространстве безопасность, а заодно и стабильность.

Это сладкое слово “безопасность”! Сколь оно амбивалентно! Например, война с Грузией велась именно во имя стабильности, безопасности, а также под предлогом “принуждения ее к миру”. Отдадим должное отечественным политтехнологам на государственном жалованьи — такое придумать не каждому под силу.

Функции ОДКБ более чем многоплановы: тут и упрочение безопасности, и отражение внешней агрессии, и борьба с терроризмом (кто же против него не борется?), и отпор наркомафии. Вот только, как в действительности против всего этого бороться, остается непонятным.

Как сказал Владимир Путин, “члены ОДКБ будут получать российское вооружение и специальную технику по внутренним российским ценам”. Вот где, как говаривал еще М.С.Горбачев, “собака порыта”. Действительно, вооружать свои армии по бросовым ценам весьма соблазнительно. К тому же оружие это просто в обращении, да и переучиваться не надо. Вот только старовато. Руководитель Центра военного прогнозирования, доцент МГУ полковник Анатолий Цыганок в любопытнейшей, посвященной войне 2008 г. книге “Россия на южном Кавказе” обронил печально: “Не дай бог снова вступить в боевые действия с тем, что имеем”13. Реклама, что и говорить, не самая лучшая.

Против кого может быть использовано советско-российское оружие? Против Китая? Брр, не приведи господь. Против НАТО, которого в середине 2000-х некоторые политики и военачальники прочили чуть ли не в противники ОДКБ? Тоже брр, да еще какой. Или, может, вообще друг против друга? Специалисты полагают, что полностью исключать военные конфликты между странами СНГ не следует. Кстати, и Армения, и Азербайджан в основном оснащены советским и российским оружием. В Баку, правда, стремятся разнообразить его иным, более современным. В Казахстане тоже не собираются вечно довольствоваться российскими пушками и танками. Так что в плане военно-технической помощи Россия со временем может лишиться монополии, что отнюдь не способствует притягательности ОДКБ.

ОДКБ можно считать и “крышей” российских военных объектов. А они у России есть: в Армении это Гюмри, где стоят вполне серьезные (потому их так и не продали Ирану) зенитно-ракетные комплексы С-300 и где базируются пусть устаревшие, но все еще летающие МиГ-29; в Казахстане — славный Байконур и кое-что еще, например, испытательный полигон стратегических противовоздушных и противоракетных войск в Сары-Шагане; в Киргизии — база ВВС в Канте и испытательная база торпедного оружия в Караколе, что стоит на потрясающе красивом курортном озере Иссык-Куль. В Таджикистане — 4-я военная база и оптико-волоконный комплекс “Окно”, есть РЛС в Белоруссии. В то же время некоторые военные вопросы Россия успешно решает и помимо ОДКБ: в Габале, в Азербайджане, который в ОДКБ не входит, действует радиолокационная станция “Дарьял”. Да и вопрос о российском флоте в Севастополе тоже решился в приватном порядке.

В 2009 г. члены ОДКБ приняли решение о создании Коллективных сил оперативного развертывания (КСОР), задача которых — отражать внешнюю агрессию, бороться с терроризмом и экстремизмом, наркотрафиком, ликвидировать последствия чрезвычайных ситуаций. Беларусь, которая в то время цапалась с Москвой, поначалу подписывать документы о КСОР не хотела, но сделала это позже. Узбекистан же их вообще не подписал.

Общая численность личного состава коллективных сил — около четырех тысяч человек. Авиационная составляющая (10 самолетов и 14 вертолетов) находится на российской авиабазе в Киргизии.

На бумаге с КСОР, вообще с ОДКБ, все выглядит прозрачно. Но все же на вопрос, в каких целях могут быть использованы ее ударные силы, ответа нет. Против террористов — вряд ли. Здесь в первую очередь требуется агентурная работа, умение наносить точечные удары. В 1996 году, когда талибы пришли к власти в Афганистане, некоторые специалисты считали, что они вот-вот хлынут на север и, прорезав насквозь Центральную Азию, доберутся до Казани. Помню, в одной из московских газет появился замечательный коллаж: талибы, в полном талибском облачении, с автоматами, гранатометами, босые, возлежат на Красной площади на фоне Мавзолея. Появился термин — “талибанизация”. Но, поверьте, талибы в массовом порядке никуда не рванут. Как-то автор этих строк в одном своем интервью пошутил: “Не дойдут талибы ни до Москвы, ни до Казани. Замерзнут по дороге”.

Талибы останутся у себя на родине решать свои внутренние дела. Вот проникать к соседям идеологически, политически, “по-исламски” — сколько угодно. Но тут никакая ОДКБ не поможет. Тут требуется тонкая политика местных властей, тут нужно ликвидировать социальные причины, по которым талибы, вообще радикальный ислам востребованы в центрально-азиатском регионе. (Чуть не забыл, Белоруссии никакие талибы, как и вообще любые внешние агрессоры, не угрожают даже теоретически.)

Предположить, что ОДКБ может быть задействована во внутриафганском конфликте? Но это — только теоретически. Представить казахстанских, белорусских и армянских солдат на перевале Саланг очень трудно. Российских наследников шурави — тем более.

Остаются внутренние “баламуты”, то есть оппозиция — в Узбекистане ли, в Киргизии, в Таджикистане, но подавление ее есть вмешательство во внутренние дела. Да и — по аналогии с Афганистаном — в кошмарном сне не вообразить узбекских миротворцев в Таджикистане, российско-казахских в Узбекистане и киргизских где бы то ни было. Весной 2010 года, когда началась межэтническая резня с применением оружия в полумиллионном Оше и Жалалабаде, новая киргизская власть буквально взывала о помощи. Но не дрогнула ОДКБ, впрочем, как не дрогнула и Россия. Никаких миротворцев, которые могли бы встать между дерущимися узбеками и киргизами, направлено не было. Больше всех по поводу “трусости” ОДКБ возмущался тогда Лукашенко, которому из белорусского далека было конечно же все виднее.

Хорошо это или плохо, правильно или нет — не о том речь. Речь о том, что главная международная отвечающая за стабильность организация не вмешалась в экстремальную, кровавую ситуацию. Москва здесь и проиграла, и выиграла. Проиграла потому, что признала свою несостоятельность как “стабилизатора”, выиграла потому, что ее вмешательство не обязательно привело бы к немедленному миру, более того, Россия могла оказаться втянутой в чужую гражданскую войну. Так что подвести общий баланс, сами понимаете, очень трудно.

А уж что делать в случае возникновения межгосударственного конфликта — и думать не хочется. Случись такое, ОДКБ просто тихо скончается.

Тем не менее, несмотря на импотентность ОДКБ, Россия видит в ее существовании очень конкретный смысл. Во-первых, Москва, положа руку на ОДКБ, решительным образом заявляет, что не намерена отказываться от борьбы за центрально-азиатский политический плацдарм.

Во-вторых, демонстрирует претензию оставаться центром притяжения для своих соседей, своего рода “организатором” евразийского пространства. В Кремле верят, что это вынудит западных и прочих партнеров относиться к нему с большим уважением (и опаской).

В-третьих, это намек дружественному Пекину, что не единой Шанхайской организацией сотрудничества жива Центральная Азия и что Россия не “младшая сестра” Китая, но сила, способная принимать самостоятельные решения.

Кроме почти виртуальной ОДКБ есть еще Евразийское экономическое сообщество, странная организация, страдающая от импотенции, но все-таки с какой-то, пусть и неясной, перспективой. ЕврАзЭС слепили еще 2000 году Россия, Белоруссия, Таджикистан, Казахстан и Кыргызстан. В качестве наблюдателей к ней стали присматриваться Армения, Украина, Молдавия. Узбекистан со свойственной ему непоследовательностью то входил в ЕврАзЭС, то выходил из него.

Задач перед ЕврАзЭС поставлено немерено — от “формирования общих финансового и энергетического рынков” и “согласования принципов и условий перехода на единую валюту” до “сближения и гармонизации национальных законодательств”. Дух захватывает, ну почти Европейский союз. Если вчитаться внимательнее, то заглавная цель Сообщества состоит в формировании единого экономического пространства (ЕЭП). На трехчасовом саммите ЕврАзЭС в Душанбе (октябрь 2007 г.) возникла странная формулировка: “…работа по формированию правовой базы Единого экономического пространства будет продолжена, и о ее итогах будет доложено на очередном заседании Межгоссовета ЕврАзЭС на уровне глав государств”. Дебаты по поводу ЕЭП не стихают, однако толку от них мало. Изумление нарастает, когда выясняется, что оно фактически создается без Украины. Кажется, общего экономического пространства соседи России опасаются потому, что это намек на пространство общеполитическое, а уж этого не хочет ни одна правящая национальная элита, даже лукашенковцы. Наверно, это главная причина, по которой с течением лет ЕЭП обретает черты мифа.

Весной 2011 г. много и обстоятельно говорилось российскими политиками и писалось прокремлевскими экспертами о создании — наконец-то — Единого таможенного союза в составе России, Казахстана и Белоруссии. Его контуры на первый взгляд просматриваются более четко, чем прежде. Но энергоносители из этого соглашения выведены, а ведь они главное достояние российской и казахстанской республик. Украина вступить в таможенный союз желанием не горит, хотя ее туда подталкивает Москва. Без Украины таможенный союз смотрится куце. К тому же он не очень-то монтируется со Всемирной торговой организацией, вступать в которую рано или поздно придется и, скорее всего, каждому по отдельности, а не российско-казахстано-белорусским “хором” фактически под эгидой России.

Думается, что эффективное взаимовыгодное партнерство России со странами “ближнего зарубежья”, которое постепенно в восприятии сравняется с зарубежьем дальним, так сказать, “полноценным зарубежьем”, в будущем будет строиться преимущественно на двусторонней основе. Это уже и сейчас происходит. По философскому наблюдению директора Института мировой экономики и международных отношений Александра Дынкина Россия как “страна, которая с подозрением относится к своим ближним и дальним соседям, постоянно ожидает от них каких-то пакостей, конечно, не может обладать ни устойчивой политической системой, ни открытой экономикой”14. Грустно, конечно, это звучит, но так и есть на самом деле. Дынкинское замечание применимо и к отношениям со многими нашими соседями. К сожалению, Россия и партнеры за два прошедших десятилетия действительно успели вдоволь накушаться пакостей друг от друга.

Я обрываю свои заметки на полуслове. Остались за кадром двусторонние отношения, экономика, русские и русскоязычные, мигранты... Тема “мы и то, что осталось от умершей страны”, необъятна, интересна и болезненна со всех точек зрения. Говоря о ней, мы очень часто “режем по живому”, по людским судьбам. Но не надо полагать, что правильно и честно разобраться в ней, осмыслить все происшедшее, способно только наше поколение, прожившее полжизни там, а ныне очутившееся здесь. Да и распад Советского Союза полностью не завершен, и, честно говоря, я не знаю, чем и когда он закончится.

Не стану прописывать никаких заключений, ибо мы живем в процессе, и российско-украинские, российско-узбекистанские и прочие российско-с-кем-то отношения меняются постоянно, порой и непредсказуемо. Очевидно, эта переменчивость, а также обоюдная многовекторность и есть главная тенденция на том пространстве, которое по инерции и по привычке зовется постсоветским.

ПРИМЕЧАНИЯ

1 Вавилов А.Н. Геополитические доминанты национальной безопасности России в XXI веке и евразийская интеграция. В: Евразийство — будущее России: диалог культур и цивилизаций. М., 2001, с. 201.

2 Александров Ю.Г. Может ли Россия стать Евразийским тигром? Москва, 2007.

3 Либман Александр. Оптимальное пространство евразийской интеграции. — Россия и новые государства Евразии. 2010, IV, с. 5.

4 Стратегические интересы России на постсоветском пространстве (по материалам ученого совета ИМЭМО). Россия и новые государства Евразии. № III, 2010, с. 11.

5 Кива Алексей. Россия: путь к катастрофе или модернизации? СоцИс: социологические исследования. М., 2010, №11, с. 134.

6 Дугин Александр. Российско-белорусское союзное государство в контексте евразийства. Известия белорусских предпринимателей. Ноябрь-декабрь 2004.

7 Многовекторная политика Александра Лукашенко. КоммерсантЪ ВЛАСТЬ, 18 апреля 2011, с. 40.

8 Муртазин Ирек. Признаться трудно поверить. Новая газета, 15 апреля 2011, с. 5.

9 Путин провалил визит на Украину. Украiна съогоднi. 14 апреля 2011.

10 Ивженко Татьяна. Нелегкий выбор Киева. Независимая газета. 17 марта 2011.

11 Яковенко Игорь. Конечная остановка: “Москва — Третий Рим”. Новая газета, 11 апреля 2011 г., с. 19.

12 2011. Россия и мир. Ежегодный прогноз. Москва, 2010, с. 130, 132.

13 Цыганок Анатолий. Россия на южном Кавказе. Москва, 2010 г., с. 217.

14 Россия XXI века: образ желаемого завтра. Библиотека Института современного развития, Москва, 2010, с. 151.

«Дружба Народов» 2011, №9

"Транс-Сибирская лесная компания" на конец года планирует запуск лесопильно-деревообрабатывающего комбината в г. Усть-Кут (Иркутская область).

Строительство комбината было начато в 2007 г. При выходе на проектную мощность он будет перерабатывать 1,2 млн кубометров древесины в год. Объём выпуска продукции составит 550 тыс. кубометров пиломатериалов. Общие инвестиции в группу ТСЛК на строительство комбината и закупку лесозаготовительной техники составляют около 8 млрд рублей. На заводе установлено оборудование от ведущих производителей Западной Европы: "EWD", "Holtec", "Vecoplan" (Германия), "Jartek"(Финляндия), "Polytechnik" (Австрия). Смонтированы линии для обычного и радиального распила.

После выхода на полную мощность на предприятии будет трудоустроено порядка 450 человек, с учётом лесозаготовки около тысячи человек. Налоговые перечисления во все уровни бюджета составят около 280 млн рублей.

Денис Трифонов, генеральный директор ООО ТСЛК: "Готовность к запуску деревоперерабатывающего комбината на данный момент составляет 95%. Мы проводим переговоры с западными контрагентами относительно окончательного монтажа оборудования и осуществления пуска-наладки. Договариваемся о графике прибытия шеф-монтажников и набираем свои команды монтажников. В конце года планируем запуск производства одной из профилирующих линий и поэтапный выход этого завода на проектную мощность."

Среди проектов – электроэнергетическое и автотранспортное «кольца» Черноморского региона в рамках ОЧЭС. В их создании участвуют все причерноморские страны, включая Россию и Грузию. Не менее амбициозен и проект нового евроазиатского коридора Север – Юг, в котором из стран -бывших республик СССР участвуют Россия, Азербайджан, Армения, Белоруссия, Казахстан и Грузия. В конце июня министр транспорта РФ Игорь Левитин заявил в Баку: «Россия, Азербайджан и Иран совместно изучают источники финансирования строительства железнодорожной линии Решт – Астара между Ираном и Азербайджаном, в рамках транспортного коридора Север – Юг. Россия располагает достаточными техническими средствами для развития этого коридора, запланированного через территорию Азербайджана в Иран».

События свидетельствуют о стратегической направленности и глобальном масштабе этого интеграционного тренда. Прорабатываются варианты создания членами ОЧЭС зоны свободной торговли. Обсуждаются перспективы формирования схожей с ОЧЭС организации сотрудничества прикаспийских государств.

Эти тенденции были отражены и в выступлении председателя исполкома СНГ Сергея Лебедева в Иркутске на прошедшем в июне заседании совета руководителей таможенных служб стран СНГ. «Грузия участвует в 70 экономических соглашениях в рамках СНГ. Выйдя из состава Содружества (в августе 2009 года. – WEJ), буквально через день в специальной ноте в исполком СНГ Грузия заявила о своем желании продолжить участие в экономических соглашениях, заключенных в его рамках. Государства Содружества пошли навстречу Грузии, и она продолжает участвовать в этих соглашениях, а также в ряде региональных проектов СНГ», – подчеркнул предисполкома Содружества. С 2010 года стала расти загрузка трансчерноморского парома между российским портом Кавказ и грузинским Поти, перевозящего грузы российско-грузинской и российско-армянской торговли. Выгода для Грузии и России от этой артерии очевидна. Этот же маршрут планируется использовать для торговли России и других восточноевропейских стран региона экс-СССР с Ираном.

«Максимальная цена обработки одной тонны груза в порту Поти сейчас не превышает $200. А, например, в порту Лонг-Бич (США) она не меньше $500, в Роттердаме – €300. Даже в сравнении с Новороссийском транзитные тарифы в грузинских портах весьма приемлемые», – радуется директор крупнейшей в Закавказье транзитно-экспедиторской компании «Апавен» (Армения) Гагик Агаджанян. – Что касается железнодорожной составляющей, то тариф по перевозке одной тонны груза по железным дорогам Грузии и Армении принципиально не отличается. Несколько лет назад вагон с грузом после пересечения границы с Грузией доходил до Еревана за 3-5 дней. А теперь он прибывает в Ереван в течение суток».ные условия для того, чтобы привлечь как грузоперевозки, так и туристов. В таможенных пунктах Грузии действует принцип одного окна, строго соблюдаются графики обслуживания.

Причем для граждан, грузов и грузовиков всех стран, пересекающих грузинскую границу. В этом плане таможня Армении пока отстает», – признает глава армянского перевозчика.

Наиболее разнообразный ассортимент и высокие объемы демонстрирует торговля РФ с Азербайджаном. Наибольшие доли в структуре российского экспорта приходятся на продовольствие (в основном на зерно), машины, оборудование, транспортные средства, металлоизделия, древесину, целлюлозно-бумажные изделия и химические товары. В ассортименте азербайджанских поставок – овощи, фрукты и продукты их переработки, баранина, шерсть, хлопок, минеральные воды, чай, рудное сырье. Более неожиданно присутствие

в азербайджанских поставках в Россию химикатов, металлургических

полуфабрикатов, готовых металлоизделий и даже некоторых видов добывающего оборудования. Кроме того, после 20-летнего перерыва в 2010 году возобновились поставки в Россию азербайджанского природного газа. Их объем в 2010-м составил 800 млн куб. м. В 2011-2012 годах прогнозируется его рост до 2-2,2 млрд куб. м в год. В рамках договора 1996 года между РФ и Азербайджаном о транзите нефти через Россию в 2010 году было прокачано 2,25 млн тонн «черного золота» – на треть больше, чем в 2009-м. В 2011-2013 годах прогнозируется объем транзита в размере 2,4-2,5 млн тонн в год.

По данным посольства Республики Азербайджан в России, в торговые и инвестиционные связи с Азербайджаном вовлечено свыше пятисот предприятий и организаций России. Развивается и инвестиционное присутствие Азербайджана на Северном Кавказе. Осенью 2010 года Azersun Holding сдала в эксплуатацию крупную чаеразвесочную фабрику в городе Белореченске на юге Краснодарского края (инвестиции составили $2,5 млн). В ближайшие

2-3 года эта компания планирует вложить

до $6 млн в восстановление и развитие здешних чайных плантаций. При участии азербайджанского бизнеса в этом районе строится и один из крупнейших в крае плодоовощекон-сервных заводов. Инвестиции в первую очередь

этого предприятия составят $8 млн. В экономических связях с Азербайджаном участвует

более семидесяти субъектов РФ, но пока лишь пятнадцать из них подписали соглашения о торгово-экономическом и научно-техническом сотрудничестве с азербайджанскими партнерами. Тенденции к экономической интеграции в Закавказье оказываются сильнее политической конъюнктуры. Вице-премьер Грузии Георгий Барамидзе в конце февраля заявил: «Российский бизнес, например телекоммуникационный, торговый или горнодобывающий, работает у нас успешно. Экономические интересы Грузии и России тесно переплетаются». В марте на Южном Кипре впервые состоялись переговоры бизнес-структур Грузии, России, Абхазии и Южной Осетии. По заявлению президента грузинской компании «Казбеги» Гоги Топадзе, речь на встрече, в частности, шла о долговременном проекте «Легальные рамки грузино-абхазских экономических союзов». Стороны полагают, что необходимо восстанавливать деловые отношения и осуществлять новые совместные проекты. Участники переговоров намерены перенять общекипрскую модель межрегиональных связей в рамках спецпрограммы ООН «Экономические взаимоотношения», стимулирующей связи между Республикой Кипр и северной частью острова. Стратегический характер закавказской интеграции подтверждается и российско-грузинским сотрудничеством

в нефтегазовой геологоразведке. В конце мая российская компания «Сканэкс» обнаружила месторождения нефти на черноморском шельфе вблизи грузинского города Поти. Подтвердились оценки, данные Институтом океанологии РАН им. П.П. Ширшова, согласно которым из морских нефтяных залежей вблизи Поти ежедневно происходит выброс нефти объемом не менее одной тонны. Эксперты считают, что в год здесь можно добывать не менее 400 тонн нефти.

Россия. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика > midmb.ru, 1 сентября 2011 > № 402373

Согласно данным агентства Discovery Research Group, в 2010 г. в России среди всего объема грузоперевозок лишь 2% было перевезено воздушным и водным транспортом. Данные Росстата этот показатель подтверждают - в первом полугодии 2011 г. грузооборот транспорта составил 2 трлн 441,9 млрд тонно-километров, и только 2,3 млрд тонно-километров из них пришлись на воздушный транспорт. Между тем, показатели непосредственно грузоперевозок увеличиваются - так, за 6 месяцев в данном сегменте зафиксирован рост на 4,8%. О перспективах развития воздушных грузоперевозок "АвиаПорту" рассказал генеральный директор ООО "Внуково-Карго" Валерий Штурмин.

- Валерий Юрьевич, насколько рентабелен для аэропорта сектор грузовых перевозок?

Авиационные грузовые перевозки в России за последние годы вышли на новый уровень, и многие авиакомпании стали рассматривать их как отдельный вид бизнеса. Это не удивительно - на регулярных линиях перевозчики длительное время выстраивали экономику рейса, исходя исключительно из пассажирской загрузки, однако с ростом конкуренции на рынке они стали присматриваться к грузам, которые позволяют получить дополнительную прибыль. Соответственно, внимание к этому сегменту и уровень требований к аэропортам многократно возросли. Изменились и правила игры, так как в предыдущие годы активно развилась агентская база, что позволило по-другому взглянуть на взаимоотношения между участниками грузового рынка. Теперь отправители не везут свой груз в аэропорт, а прибегают к услугам агентов, которые выстраивают взаимоотношения с авиакомпаниями, аэропортами, обслуживающими предприятиями.

Всего за несколько лет удалось создать во "Внуково" уникальный логистический бизнес-центр со встроенным в него грузовым терминалом общей площадью 57 тыс. квадратных метров. А уже через год после начала функционирования предприятие стало рентабельным. В настоящее время ведутся различные проекты для дальнейшего развития как аэропорта в целом, так и грузового комплекса. К уже внесенным изменениям добавятся реконструированные взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки, удобные перроны для стоянки воздушных судов, контейнерный терминал, современный гостиничный комплекс рядом с качественно преобразившейся привокзальной площадью, которые превратят "Внуково" в самый современный московский и российский аэропорт международного класса.

- Можете рассказать о специфике оснащения грузовых терминалов?

- Уровень оснащенности грузовых комплексов, которые были построены преимущественно еще в Советском Союзе, соответствует 60-70-м годам прошлого века. Их технологическая оснастка морально устарела и требует коренной модернизации. Не соответствует требованиям сегодняшнего дня и организация работы с грузом во многих аэропортах. Поэтому при проектировании нашего комплекса были разработаны и реализованы стандарты обслуживания на уровне ведущих мировых компаний.

Когда проектировался наш комплекс, мы его делали технологически максимально насыщенным, для того, чтобы он имел все виды складских помещений, которые необходимы при воздушной перевозке груза. У нас имеются многоуровневые склады, холодильные камеры с температурным режимом от 0 до -18 градусов Цельсия, и с режимом -2 - +6 градусов. Объем камер на внутренних воздушных линиях составляет 800 кубических метров и 1200 кубических метров - на международных. Это позволяет обеспечить прием и обработку скоропортящейся продукции, которая требует специального температурного режима хранения. Это, к примеру, овощи и фрукты, которые прибывают из южных регионов, и затем трансфером отправляются в северные города, такие как Норильск, Магадан, Певек и другие. Помимо этого, у нас есть специализированные склады для опасных грузов, включая склад для радиоактивных грузов, подготовленный персонал. Что показательно, вся эта инфраструктура как в зеркальном отражении представлена как на "внутренних", так и на "международных" складах. Есть у "Внуково-Карго" и склад временного хранения и склад для хранения грузов под таможенным контролем, что очень важно для авиакомпаний, которые осуществляют обслуживание международных рейсов. Работа с некоторыми категориями грузов требует не только оборудования, но и получения специальных лицензий. Мы располагаем всеми необходимыми лицензиями на выполняемые работы. До недавнего времени во "Внуково" действовало эмбарго на перевозку ценных грузов. Не так давно мы получили необходимую лицензию на хранение ценных грузов по пятой категории и работаем в партнерстве с компанией "Бринкс". Сейчас услуги по хранению и доставке ценных грузов очень востребованы: у нас есть броневик, и предоставляем услугу доставки непосредственно до потребителя. Кроме того, мы оформили лицензию на хранение алкогольной продукции в связи с тем, что достаточно большое количество спиртного поступает в расположенные во "Внуково" магазины беспошлинной торговли.

- Как вы видите динамику развития грузопотока?

- Мы планируем ежегодное увеличение грузопотока на 30-40%. К 2015 г. планируем выйти на проектную мощность терминала 150 тыс. тонн в год.

- Можно ли сделать "разбивку" - регулярными или чартерными компаниями перевозятся грузы, внутренние это рейсы или международные?

- В настоящее время регулярных грузовых перевозчиков во "Внуково" нет. На чартерной основе мы обслуживали грузовые рейсы авиакомпаний AirBridgeCargo, "Волга-Днепр", "Полет", "Якутия", однако большая часть пока идет на пассажирских регулярных рейсах. Грузооборот в 2010 г по сравнению с 2009 г вырос на 40%. Беспокоит нас только то, что процент международных грузоперевозок очень низкий - всего 10 процентов от общего объема, так как "Внуково" исторически в основном сконцентрировано на перевозках по России. Мы стараемся развивать именно международные направления, но здесь многое зависит и от развития аэропорта. Чем шире будет география полетов, чем больше самолетов будет прилетать во "Внуково", тем для нас лучше. Наиболее востребованные направления Махачкала, Якутск, Норильск, Владивосток. Авиакомпании "ЮТэйр", "Владивосток Авиа", "Якутия", "Дагестанские авиалинии". Сейчас терминал работает только на одну пятую своих возможностей. Но и строили почтово-грузовой комплекс с учетом перспектив.

- А можно выявить транзитные направления грузов, откуда и куда они идут?

- Наиболее востребованные трансферные перевозки из Санкт-Петербурга через Москву в Иркутск, Ростов-на-Дону, Новосибирск, Красноярск. Перевозки также идут сезонно.

- Есть ли пиковые сезоны, когда грузооборот максимально увеличивается?

- Цикличность пассажирского и грузового бизнесов существуют в противофазе: когда на пассажирских рейсах высокий сезон, с весны до осени, в грузовых перевозках спад, и наоборот. Есть еще и такое понятие в этом бизнесе, как сезонность грузов. Логично, что в преддверии 8 марта почтово-грузовой комплекс превращается в одну гигантскую цветочную поляну, летом и осенью перевозится большое количество морепродуктов.

Впрочем, даже в наиболее нагруженные периоды мы полностью справляемся с потоком. У нас работает шестнадцать окон для обслуживания, из которых восемь находится на внутрироссийских линиях и еще восемь - на международных. Из них мы выделили по два окна для выдачи груза, остальные - для приема груза к отправке. Соотношение приема груза к выдаче составляет 70/30%, то есть 30% приходит в аэропорт "Внуково" и 70% - улетает из него

- Какие самые запоминающиеся грузы проходили через терминал?

Самым запоминающимся стала перевозка на Ил-76 тринадцати гробов с останками царской семьи из Екатеринбурга в Санкт-Петербург. Принимал зубра из Якутска, который должен был отправиться затем в один из российских заповедников, это уже во "Внуково". Перевозили золотую статую Туркменбаши в Ашхабад. Киты, слоны, яхты, тигры, медведи, лошади. Медикаменты, кровь, плазма, органы для трансплантации, оружие. Все это - тоже груз.

Беседовала Ольга Романова , АвиаПорт.ру

Россия > Транспорт > trans-port.com.ua, 1 сентября 2011 > № 398583 Валерий Штурмин

Церковный фронт

Патриарх определил место РПЦ в политике

Михаил Мошкин

Патриарх Московский и всея Руси Кирилл, совершающий пастырскую поездку по Восточной Сибири и Дальнему Востоку, сделал программное заявление. Из него следует, что церковь «не включается в политический процесс, не борется за политическую власть или экономическое могущество». Таким образом, глава крупнейшей российской конфессии подтвердил позицию, сформулированную в феврале на Архиерейском соборе РПЦ, где было заявлено о недопустимости участия священнослужителей в политических партиях и выборах. Однако размах, с которым проходит визит предстоятеля РПЦ по восточным окраинам страны — от Иркутска до Магадана, свидетельствует о том, что церковь, даже будучи «аполитичной», усиливает свое влияние.

Фраза «церковь никогда не борется за политическую власть или экономическое могущество» прозвучала в выступлении патриарха перед паствой после богослужения, состоявшегося во вторник в храме в честь святых равноапостольных Константина и Елены в Абакане — столице Хакасии. Церковь не столько вне политики, сколько выше ее — такой вывод можно извлечь из заявления предстоятеля РПЦ. «Люди делятся по разным признакам — по имущественному, национальному, партийному; но есть нечто, что должно объединять людей поверх всех этих признаков. И вера православная является таким общим домом для всех — для правых и левых, для богатых и бедных, для власть имущих и безвластных», — заявил патриарх Кирилл.

Как заметил в беседе с корреспондентом «МН» профессор Московской духовной академии, известный православный миссионер протодиакон Андрей Кураев, само понятие «политика» можно трактовать по-разному. «Изначально, в древнегреческом языке, «политика» (от слова «полис» — город) обозначала всю неприватную часть жизни человека, частная же жизнь обозначалась словом «экономика», «домоводство», — сказал о. Андрей. — Политика в широком смысле — это отношения различных групп людей, и в этом смысле церковь, конечно, участвует в политике». Но, подчеркнул собеседник «МН», в политической деятельности в узком смысле, т.е. в формировании государственных органов власти, в том числе избираемых, церковь не участвует.

У церкви нет иного выхода, кроме как сотрудничать с государством по разного рода вопросам, получать поддержку власти для лоббирования своих интересов, в том числе продвижения «тематических» законопроектов, полагает директор Института религии и права, сотрудник Центра по изучению проблем религии и общества Института Европы РАН Роман Лункин. При этом, по мнению религиоведа, о клерикализации, т.е. о реальном сращивании церкви и власти, речь сейчас не идет. «Зачастую сотрудничество ограничивается декларациями, подписанием договоренностей, однако при этом создается некий образ государственной церкви, государственного православия», — заметил Лункин в беседе с корреспондентом «МН».

Спорить с устоявшимся мнением, что церковь идет на союз с государством, довольно сложно, считает Лункин. «Именно поэтому представителям церкви приходится идти напролом и даже не спорить, а все отрицать. Хотя, скажем, факты вручения церковных орденов различным чиновникам свидетельствуют об обратном», — полагает директор Института религии и права.

Падения, а не катастрофа

Руководители Роскосмоса отрицают наличие кризиса в отрасли

Алексей Тимошенко

Руководители Роскосмоса не склонны к пессимизму. Даже после потери за одну неделю новейшего спутника связи и грузового корабля, снабжающего топливом и продуктами орбитальную станцию, чиновники отрицают наличие системного кризиса. Это дал понять вчера замглавы космического агентства Анатолий Давыдов, рассказывая о мерах, которые будут приняты для обеспечения безаварийных стартов в будущем.

Заместитель руководителя Роскосмоса на пресс-конференции в РИА Новости огласил выводы комиссий по расследованию последних ЧП. Первая авария, погубившая спутник связи «Экспресс АМ-4», произошла вовсе не из-за дефекта в самом спутнике или разгонном блоке «Бриз-М». Аппарат, который должен был обеспечить доступ к спутниковому телевидению и интернету от Ближнего до Дальнего Востока, погубила ошибка в программе полета.

Сразу после запуска 18 августа и отделения от ракеты-носителя «Протон-М» разгонный блок отправил телекоммуникационный спутник не в точку над экватором планеты, а на эллиптическую орбиту, наклоненную по отношению к экватору на 58 градусов.

Роскосмос уже официально признал, что вывести на нужную орбиту спутник принципиально невозможно и его следует считать утраченным.

Имена конкретных виновников сбоя в Роскосмосе пока не называют, но обещают применить к виновным в некорректном составлении программы управления «Экспресс АМ-4» «кадровые меры». «С нами эти люди работать, конечно, не будут», — уточнил Давыдов.

Аналогичное разбирательство сейчас ведется вокруг грузового корабля «Прогресс», который через 325 секунд после запуска рухнул на Алтай 24 августа. Но некоторые предварительные выводы уже сделаны. По словам Анатолия Давыдова, корабль вместе с третьей ступенью ракеты-носителя «Союз-У» упал из-за неправильно сработавшего газогенератора. Это устройство, сжигая топливо вне основной камеры сгорания, создает поток газов, который раскручивает турбину, установленную на одном валу с насосами подачи в двигатель топлива и окислителя. Не набравшая обороты турбина не обеспечила двигатель нормальным притоком горючего, после чего он уже не смог развить должную мощность.

Погубивший «Прогресс» газогенератор изготовлен на Воронежском механическом заводе, и специальная комиссия сейчас пытается выяснить, что же именно привело к дефекту. Примечательно, что, говоря о возможных санкциях, Давыдов исключил выплату предприятием компенсации. По словам замглавы Роскосмоса, этот завод физически не в состоянии оплатить потерю космического корабля.

При этом разговоры о системном кризисе отечественной космонавтики в профильном ведомстве считают необоснованными. Кадровые и финансовые вопросы стоят перед отраслью довольно остро, есть необходимость в дополнительных мерах по контролю качества, но о невозможности нормальной работы говорить не стоит, заявил Анатолий Давыдов.

Для предотвращения дальнейших аварий предлагается, во-первых, создать центральную экспериментальную базу Роскосмоса для проведения всех проверок в одном месте. Во-вторых, формируются специализированные рабочие группы для отслеживания производства космического аппарата на всех стадиях. И в-третьих, программу ГЛОНАСС, например, будут реализовывать в рамках государственного оборонного заказа, с обязательным участием военной комиссии. Тем самым в Роскосмосе, руководитель которого Владимир Поповкин — выходец из Минобороны, рассчитывают повысить и уровень контроля, и ответственность занятых в проекте руководителей.

Доказывая, что речь не идет о системном кризисе, Анатолий Давыдов поведал о перспективных планах Роскосмоса. Они включают создание и запуск спутников с астрономическими приборами (первым стал недавно отправленный на орбиту «Радиоастрон») и межпланетных аппаратов — таких, как готовящийся к запуску в ноябре «Фобос-грунт». Помимо сугубо научных аппаратов Россия не отказывается и от проектов «общего назначения» — нового пилотируемого корабля массой до 20 тонн и ракеты-носителя «Ангара», способной вывести груз такой массы на орбиту. «Ангару» уже после 2015 года планируется запускать с нового космодрома на Дальнем Востоке, а после 2018 года начнутся полеты пилотируемых кораблей нового поколения.

Член-корреспондент Российской академии космонавтики им. К.Э. Циолковского Юрий Караш считает, что такие проекты вряд ли позволят преодолеть застой, который наблюдается в последние годы. «Та же «Ангара» — о ней слышно лет десять. Новый пилотируемый корабль — а куда на нем летать? Околоземный космос себя исчерпал, осваивать его лишь ради того, чтобы кто-то из депутатов или чиновников мог называть Россию великой космической державой, смысла нет. В застое, который олицетворяет околоземная космонавтика, нет никакого величия», — заявил «МН» Караш. По его мнению, позвать в космонавтику лучшие мозги и руки страны могут только перспективные экспедиции, например к Марсу. Однако, как признал Анатолий Давыдов, такие долговременные и пафосные проекты, как создание базы на Луне и полет на Марс, в силу очевидных причин пока пребывают в стадии разработки технологий

По сравнению с прошлым годом заготовка древесины в Приангарье увеличится на 20% (до 30 млн куб. м), объем выпуска готовой продукции - на 10%, сообщил на пресс-конференции, состоявшейся 30 августа, министр лесного комплекса региона Николай Пенюшкин.

Министр рассказал, что в регионе реализуются шесть приоритетных инвестиционных проектов. В их числе - строительство завода в Игирме, рассчитанного на выпуск 450 тыс. куб. м погонажных изделий в год. Схожий по объемам производства завод строит в Усть-Куте ООО "Транс-Сибирская лесная компания". К числу наиболее важных инвесторов регионального леспрома Николай Пенюшкин отнес группу "Илим". В третьем квартале 2012 года она рассчитывает вывести производство хвойной беленой целлюлозы в Братске на уровень 1 млн тонн в год (сейчас комбинат выпускает около 700 тыс. тонн).

Николай Пенюшкин обозначил также в числе приоритетных проектов отрасли выпуск биобутанола в Тулуне, завод по изготовлению крупноформатной фанеры на базе Осетровского ЛДК в Усть-Куте, лесоперерабатывающий комбинат по производству сухих пиломатериалов компании "Рос Форест" в поселке Магистральный (Казачинско-Ленский район).

По его словам, в стратегии развития лесного комплекса Иркутской области особое внимание уделено восстановлению лесов. К примеру, на базе питомника в Мегете (Ангарский район) планируется выращивать саженцы с закрытой корневой системой, что существенно повышает жизнеспособность деревьев.

Важными являются и вопросы пожарной безопасности. В следующем году региональные власти намерены почти в два раза увеличить штат авиаохраны. Всего на мероприятия, связанные с охраной лесов, в 2012 году потребуется около 70 миллионов рублей.

Вопросы развития лесного комплекса будут рассматривать на VII Байкальском международном экономическом форуме. Министр отметил, что в дни БЭФ планируется провести трехстороннее совещание с представителями лесопромышленных компаний Финляндии и Китая. Его участники обсудят проект создания совместного предприятия по переработке древесины, сообщает пресс-центр БЭФа.

Корпорация Intel, Фонд <Сколково>, Суперкомпьютерный Консорциум университетов России, Московский государственный университет им. М.В. Ломоносова, компании ABBYY, <Лаборатория Касперского> и группа компаний РСК объявили о приеме работ на конкурс <Компьютерный континуум. От идеи до воплощения>, который стал наследником ранее проводившегося соревнования проектов в сфере высокопроизводительных вычислений.О специфике конкурса и других состязаний Intel, о <внутренних делах> и перспективах этих начинаний директор пресс-службы Intel Михаил Рыбаков беседовал с Камилем Исаевым, генеральным директором по исследованиям и разработкам Intel в России.

- Камиль, Intel в течение многих лет проводит конкурсы, причем, разнообразные. Каково их назначение, всегда одинаковое или зависит от задач в определенных сферах?

- Действительно, Intel давно проводит разнообразные конкурсы, в том числе, в России. Их цели близки, но все же, не тождественны от конкурса к конкурсу. 10 лет назад я занимался в Intel образовательными программами и организовывал соревнования в университетах. Их целью было установление контактов с теми, кто хочет и может сотрудничать с нашей корпорацией. Пожалуй, такая задача ставится перед всеми конкурсами, которые мы организуем. Например, Intel открывает новое направление по исследованиям и разработкам в России, и необходимо понять, какие люди здесь могут задавать тон, что они собой представляют. Поиск людей - цель, проходящая красной нитью через любой конкурс, который мы инициируем.

- Однако похожие конкурсы проводят и другие компании, производящие аппаратные решения и программное обеспечение (ПО). Есть ли специфические черты начинаний Intel?

- На самом деле, конкурсы, проводимые разными компаниями, трудно сравнить, потому что я как раз занимаюсь конкурсами, которые проводит Intel. Для того чтобы сравнивать, нужно участвовать в организации конкурсов, которые проводят другие организации. Но я полагаю, что с точки зрения технологии реализации всех подобных соревнований у них много общего, их цели близки. А различия определяются людьми, которые их организуют: именно они привносят специфику.

- Понятно, что в плане развития экосистемы подобные мероприятия - мощный стимул. Удалось ли Intel в результате проведенных конкурсов получить новых надежных партнеров или привлечь к работе перспективных сотрудников для конкретных направлений внутри компании? Как ты оцениваешь успехи в этом плане?

- Конечно, мы не ожидаем, что каждый конкурс позволит привлечь партнеров или сотрудников, но такие случаи бывают, и это один из ценных результатов конкурсной деятельности вообще. Есть категория конкурсов, которых мы еще не коснулись - это соревнования студентов и аспирантов вузов с целью выявления стипендиатов Intel. Самый первый подобный конкурс позволил нам принять на работу ценного сотрудника - Андрея Семина, которого ты хорошо знаешь. Андрей как раз стал победителем первого стипендиального конкурса, который Intel проводила в Московском университете. Мы привлекли к нему студентов трех факультетов: вычислительной математики и кибернетики, механико-математического и физического. Всего участников было около ста, победителями стали пятеро, один из которых - Андрей Семин - сегодня успешный сотрудник Intel, работает в нашем офисе в Мюнхене и хорошо известен как специалист в области высокопроизводительных вычислений. Есть и другие примеры, когда победители конкурсов Intel, проводимых среди студентов, помогли университетам и компаниям обрести ценных сотрудников.

- Конкурс, о котором мы беседуем, был изначально ориентирован на высокопроизводительные вычисления, и это объяснимо. Ведь тема эта, мягко говоря, не очень расхожая, ее нужно популяризировать и развивать, стимулировать людей, которые ею занимаются. Почему появилась потребность расширить спектр проектов, которые будут подаваться на конкурс в этом году? Не проще ли взять и организовать новое соревнование с нуля?

- Хороший проект развивается годами, в течение этого срока расширяется база контактов, а это очень ценное приобретение любого конкурса. И всегда есть соблазн использовать наработки, полученные ранее. Мы видоизменили конкурс по высокопроизводительным вычислениям, который Intel проводил в прежние годы, и теперь он будет посвящен разработкам для всего компьютерного континуума: от суперкомпьютеров - до мобильных устройств. С одной стороны, это признаки эволюции успешного начинания, а с другой - желание расширить задачу. Коль скоро мы говорим, что современного человека в его жизни окружают самые различные вычислительные устройства, многие из которых для него очень важны - те, которые обычно находятся в кармане (мобильный телефон) или стоят на столе. Но есть и другие, незаметные для нас: серверы, центры обработки данных и реализованные на их основе <облачные> сервисы. Эволюция конкурса решений для высокопроизводительных вычислений в конкурс решений для компьютерного континуума подчеркивает принцип, что компьютерный мир огромен и разнообразен, и все его составляющие важны для современного человека, каждый по-своему.

- Однако налицо специфика ПО для высокопроизводительных вычислений и для клиентских устройств. Каким образом ты планируешь усилить работу в направлении поиска талантов, которые пишут программы для клиентов? Будет ли этот подход отличаться от того, что делалось ранее?

- Все проекты, которые принимаются к рассмотрению, содержат программную составляющую. Правда, к ней сводится не все. Ведь это не конкурс приложений, а конкурс решений, которые могут включать разные элементы. Клиентское устройство включает в себя много составляющих: от элементной базы - до операционной системы и приложений, работающих в ее среде. Как мы собираемся усилить работу с экосистемой? - это отличный вопрос, который касается не только нынешнего конкурса, но и вообще многого из того, что мы делаем. Экосистема разработчиков (согласно нашей терминологии она называется ISV - независимые поставщики ПО) для Intel чрезвычайно важна, поскольку создает программный элемент стека. А это важнейшая составляющая решения, которое покупает пользователь. Конкурсы - один из элементов работы с такой экосистемой. Как ты знаешь, в Intel есть целое подразделение по взаимодействию с разработчиками (Developers Relations Division, DRD) и действует ряд программ, которые на них ориентированы. Смысл деятельности DRD - сплотить экосистему вокруг Intel естественным образом. Но нужно чтобы и софтверные компании осознавали ценность кооперации. Intel постоянно выводит на рынок новые платформы, создает новые процессоры, и ПО должно работать на них очень хорошо. Но помимо своевременного предоставления ключевым партнерам образцов нашей продукции, что еще мы можем им дать? Конкурс направлен на видимую часть айсберга экосистемы софтверной разработки. Но его нижняя часть не менее интересна для нас, и в ее освоении роль коллег из DRD чрезвычайно высока. Мы надеемся, что программы, которые они развивают, важны и интересны нашим партнерам. Вот один из примеров, лежащих на поверхности: магазин приложений AppUp. Он пока не заработал в России, но работает в других странах, а мир не так уж велик. Поэтому у российских разработчиков есть возможность писать приложения и размещать их в интеловском магазине приложений - это программы для мобильных устройств, различных операционных систем, начиная с Windows и кончая MeeGo. Это важный катализатор развития экосистемы, и мы будем его использовать. Надеемся, что в следующем году магазин приложений заработает в России. А до этого мы откроем похожий проект, не AppUp, но нечто идеологически очень близкое, магазин приложений, который мы хотим запустить для того, чтобы у нас была возможность взаимодействовать с разработчиками по этой теме.

- Как определяется состав организаторов конкурса? Основано ли это на предыстории их взаимоотношений?

- Если конкурс проводится несколько лет подряд, то, разумеется, есть традиция, есть история отношений. Вот, конкурс по высокопроизводительным вычислениям (HPC) - к нему удобно обращаться как к примеру. Его экосистема не столь велика, все сильные игроки здесь известны, все наперечет. Со-организаторами, соучредителями конкурса были наиболее известные и уважаемые члены этой экосистемы. И с ними есть история добрых отношений. Мы достаточно хорошо знаем этих людей и приглашаем тех, кого профессионалы в этой области ожидают увидеть в жюри. Если же мы вносим изменения - как в этом году - то создается комбинация из прежнего и нового. Поскольку HPC является частью того, что мы называем <компьютерный континуум>, то естественным образом те, кто был со-организаторами прошлых конкурсов, входят и в нынешний. Но коль скоро произошло расширение тематики, нужны также люди и компании, которые разбираются и в новых темах, которых раньше не было. Поскольку здесь у нас опыта меньше, а предыстории отношений зачастую просто нет, решения принимаются из тактических соображений - в хорошем смысле этого слова. Есть проекты, которые сегодня притягивают к себе внимание научной общественности. Одним из них является Сколково. Естественно, у нас возникло желание предложить Сколково партнерство в организации такого конкурса. Это была простая мысль, она лежала на поверхности. И Фонд <Сколково> пошел нам навстречу. Или компания ABBYY - один из наиболее известных российских софтверных брендов. Приложения, которые они разрабатывают и выпускают на рынок, с нашей точки зрения, способствуют бурному развитию клиентских устройств, которое наблюдается сегодня. И появляется понятная связь между конкурсом, который мы задумывали, и компанией ABBYY. Поэтому мы просили их тоже стать со-организаторами. Коротко говоря, состав учредителей - это результат взаимодействия исторических причин, наработанных связей, с одной стороны, и нашего желания способствовать развитию новых для нас областей индустрии ИТ.

- Касательно географии: насколько я понимаю, этот конкурс будет носить, в основном, российский характер, но ведь известно, что очень сильны IT-специалисты в Беларуси, Украине, Казахстане, других странах СНГ. Планируется ли что-то делать для расширения охвата конкурса, и если да, то как?

- Вообще говоря, у нас нет географических ограничений, я не помню в условиях формулировки <только для российских компаний> и считаю, что этого не должно быть. Потому что заявки подаются по электронной почте, через веб-сайт, а это Интернет, это область без границ. Нет никаких препятствий, которые помешали бы гражданам Белоруссии, Украины, Казахстана принять участие в нашем конкурсе. Вообще, мы могли бы принимать заявки и из отдаленных стран, например, из Израиля, но здесь встает вопрос эффективного распространения информации: сможем ли мы довести до потенциальных участников в этих странах сведения о том, что конкурс существует. Нам проще уведомить людей, которые живут в Минске, Киеве, Алматы, чем тех, кто обитает в Тель-Авиве.

- Если обратиться к технической компетенции: на твой взгляд, высок ли процент брака в работах, которые подаются на конкурс? Как выглядит ситуация <на входе>?

- Этот процент меняется от одного конкурса к другому, даже более того, в рамках одного и того же конкурса, если он проводится в течение нескольких лет. Тематически это сложное соревнование; это не конкурс детских рисунков или, скажем, флэш-анимации. Жюри работает с интеллектуально емкими работами. Поэтому, даже грамотно сформулировать условия конкурса - это очень непростое дело. И получается так, что мы учимся вместе с участниками. Когда конкурс проводится первый раз, процент сильных работ ниже - мы это наблюдали на примере первого конкурса по высокопроизводительным вычислениям. Но из года в год росло как количество, так и качество работ. Люди учатся, доля сильных проектов растет, а процент брака, как ты говоришь, уменьшается. Я думаю, что когда мы делаем такие резкие изменения, как в этом году, естественно ожидать, что процент сильных работ несколько снизится, но это нормально. Все будет поправлено в будущем году и позже.

- А вот житейская ситуация: представим, что моя исключительно полезная и интересная программа для клиентского устройства победила на конкурсе, но живу я на Дальнем Востоке. Чтобы прибыть за призом, мне нужно сильно потратиться на авиаперелет из Владивостока и заплатить за гостиницу в Москве, ведь за один день не обернешься. Что делать?

- Это проблема решаемая. Я, пожалуй, не стану давать 100-процентных обещаний - бюджет конкурса нельзя назвать неограниченным, и львиная его доля должна быть потрачена на призы. Но если у нас будут победители из отдаленных районов страны, мы поможем. Впрочем, опыт показывает, что люди сильные, которые способны победить в конкурсе, как правило, не бедствуют. Я не помню случая, чтобы за последние годы кто-то не мог приехать из Новосибирска, например, по материальным соображениям. Если такой человек появится, я думаю, что мы найдем способ, чтобы он все-таки прибыл и получил приз лично. Но чаще бывает иначе: люди сильно заняты, у них физически не хватает времени, поэтому они не всегда могут приехать.

- В завершении нашей беседы я бы просил тебя сформулировать напутствие участникам конкурса, обратиться к ним с посланием. Что бы ты мог им сказать?

- Я, конечно, настоятельно предложил бы им участвовать. Я попробую изложить, как с моей точки зрения могла бы выглядеть мотивация для того, чтобы принять участие в конкурсе. Мы являемся свидетелями очередного витка развития IT-индустрии, и этот виток характеризуется стремительным распространением клиентских устройств. Поэтому изменятся облик и структура нашей отрасли. Для потенциальных участников конкурса чрезвычайно важно, чтобы идеи, которые у них есть и которые способны двинуть отрасль вперед на новом витке эволюции, были замечены и оценены Intel и нашими коллегами и соучредителями. Фонд <Сколково>, который призван поддерживать инновации в России, и корпорация Intel, которая обладает колоссальным опытом международного бизнеса, могут предоставить участникам уникальные возможности для роста и развития. Если их идеи будут отмечены и оценены как на национальном, так и на международном уровне, они станут по-настоящему плодотворными и помогут ускорить эволюцию индустрии в нужном направлении. А что может быть более интересным и притягательным для научного сотрудника, инженера, программиста, которые работают в сфере информационных технологий?

- Давай пожелаем успеха всем участникам и организаторам конкурса и будем надеяться на отличные результаты. Спасибо.

Транс-Сибирская лесная компания (ТСЛК), крупнейший переработчик древесины в Иркутской области, в конце 2011 года запустит лесопильно-деревообрабатывающий комбинат на севере региона, в создание которого вложено 8 миллиардов рублей, говорится в сообщении компании в среду.

Строительство комбината началось в 2007 году. При выходе на проектную мощность он будет перерабатывать 1,2 миллиона кубометров древесины в год, объем выпуска продукции составит 550 тысяч кубометров пиломатериалов.

"После выхода на полную мощность на предприятии будут трудоустроены порядка 450 человек, с учетом лесозаготовки около тысячи человек. Налоговые перечисления во все уровни бюджета составят около 280 миллионов рублей в год", - говорится в сообщении.

ООО ТСЛК - вертикально-интегрированная компания по глубокой переработке древесины. Сырьевая база компании составляет 1,9 миллиона кубометров расчетной лесосеки. Лесные ресурсы находятся на севере Иркутской области, в Усть-Кутском и Киренском районах

ЗАО "Харанутская угольная компания" купило за 6,82 миллиона рублей на аукционе Западную часть участка Хадайский Ишинского каменноугольного месторождения в Иркутской области, говорится в сообщении управления по недропользованию (Иркутскнедра).

Аукцион на право пользования недрами с целью разведки и добычи каменного угля состоялся 16 августа 2011 года. Участок недр расположен на территории Эхирит-Булагатского района Усть-Ордынского бурятского округа Иркутской области. Запасы каменного угля лицензионного участка по состоянию на 1 января 2011 года составляют по категориям В+С1 - 1,472 миллиона тонн, в том числе В - 377 тысяч тонн, С1 - 1,095 миллиона тонн, С2 - 151 тысяча тонн.

"На участие в аукционе поступило две заявки - от ЗАО "Харанутская угольная компания" и ЗАО "Иркутск Уголь"; на основании результатов анализа поступивших заявок к участию в аукционе были допущены оба заявителя, которые своевременно и в полном объеме уплатили задаток и зарегистрировались для участия в аукционе", - говорится в сообщении Иркутскнедр. Победитель - ЗАО "Харанутская угольная компания" - предложил наибольший размер разового платежа (6,82 миллиона рублей) при старте в 6,2 миллиона рублей.

ЗАО "Харанутская угольная компания" (управляющая компания "УНГА") уже принадлежит право пользования недрами участка Хадайский Ишинского каменноугольного месторождения. Добываемый на месторождении уголь поставляется для нужд ЖКХ Иркутского, Шелеховского, Качугского, Жигаловского, Ольхонского, Баяндаевского и Эхирит-Булагатского районов

Европейское космическое агентство может помочь россиянам доставить груз на МКС. Об этом сообщил глава программы МКС в Европейском космическом агентстве (ЕКА) Бернардо Патти, передает РИА "Новости".

"В настоящий момент ATV-3 заполнен, но всегда есть возможность

поменять программу. Если есть что-то очень важное для отправки нашим российским друзьям и что-то менее важное из наших элементов, мы можем принять решение об отправке наших материалов следующим рейсом", - сказал Патти. Он добавил, что запроса от российских представителей ему пока не поступало

Запуск европейского беспилотного грузового космического корабля ATV-3 намечен на 5 марта 2012 года. Корабль будет запущен с космодрома Куру и прибудет на МКС через некоторое время после этого, сообщает сайт Space.com . Согласно последним данным НАСА, космонавты смогут продержаться на станции до следующей поставки с Земли.

Ракета-носитель "Союз-У" с грузовым кораблем "Прогресс-Н12М" стартовала с космодрома Байконур 26 августа. В тот же день ракета рухнула на территорию республики Алтай. Местные жители обратились в медицинские учреждения с жалобами на то, что в районе падения ракеты люди стали испытывать на себе воздействия химических веществ.

Сегодня Росприроднадзор обнародовал результаты исследования природы в районе падения ракеты. По данным представителей службы, радиация на Алтае остается в норме.

Падение ракеты - это не единственная потеря российской космической отрасли за август. В середине месяца с радаров исчез новейший спутник связи, на запуске которого присутствовал лично министр связи Игорь Щеголев.

К концу 2011 г. ООО НПК "Сибирский лес" (г.Омск, Омская обл.) завершит монтаж второй технологической линии по выпуску шпона и фанеры, об этом Lesprom Network сообщил представитель компании.В связи с расширением производства, компания увеличит заготовку лесных ресурсов на 35 тыс. м3. Готовая продукция будет поставляться на отечественный рынок. Россия. СФО > Леспром > lesprom.com, 31 августа 2011 > № 396966

В конце 2011 г. ООО «Транс-Сибирская лесная компания» планирует запуск лесопильно-деревообрабатывающего комбината в г. Усть-Кут (Иркутская область)., об этом Lesprom Network сообщил представитель компании.Строительство комбината было начато в 2007 г. В проект было инвестировано порядка 8 млрд руб. На заводе установлено оборудование марок: EWD, Holtec, Vecoplan, Jartek, Polytechnik. Смонтированы линии для обычного и радиального распила. При выходе на проектную мощность комбинат будет перерабатывать 1,2 млн м3 древесины в год. Объём выпуска продукции составит 550 тыс. м3 пиломатериалов. Предполагается, что реализация продукции будет осуществляться на внутреннем рынке и в страны Европы и Азии.

"Готовность к запуску деревоперерабатывающего комбината на данный момент составляет 95%. Мы проводим переговоры с западными контрагентами относительно окончательного монтажа оборудования и осуществления пуска-наладки. Договариваемся о графике прибытия шеф-монтажников и набираем свои команды монтажников. В конце года планируем запуск производства одной из профилирующих линий и поэтапный выход этого завода на проектную мощность.", - сообщил генеральный директор ТСЛК Денис Трифонов.

Председатель Правительства Российской Федерации В.В.Путин провёл в Сочи видеоконференцию по вопросам дорожного строительства.

Как заявил глава Правительства в ходе видеоконференции, в ближайшие 10 лет предполагается увеличить протяжённость качественных современных дорог почти в 2 раза. «Нужно работать, исходя из тех объёмов денежных средств, которые мы можем направить на цели дорожного строительства. Но делать нужно с умом, качественно, в срок. И тогда люди заметят изменения к лучшему», – отметил В.В.Путин.

Стенограмма:

В.В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день! Я хочу поприветствовать всех, кто участвует сегодня в нашем мероприятии.

Мы сегодня поговорим о вечной проблеме, одной из вечных проблем России – поговорим о дорогах. Говорить будем прежде всего о федеральных трассах, потому что внутренние дороги, дворовые покрытия и так далее (мы тоже в последнее время уделяем этому внимание и помогаем регионам) – это прежде всего ответственность регионов и муниципалитетов, но говорить сегодня будем, повторяю, прежде всего о федеральных трассах. Немного поговорим и о наиболее сложной и острой проблеме – о сельских дорогах.

Начнём с Читы. В прошлом году, как вы знаете, я проехал по трассе Чита–Хабаровск. И это было, конечно, не 11 тыс. км, которые предлагают и планируют накрутить участники всероссийского пробега, а они поставили своей задачей проехать от Владивостока до Калининграда (это 11 тыс. км), посмотреть дорожное хозяйство страны, составить определённые рейтинги, выставить оценки. Мне кажется, это было бы правильно, было бы очень интересно и для «Автодора», это было бы интересно и для губернаторов, руководителей регионов – как люди сами оценивают дорожное хозяйство.

У нас на связи и участвуют в нашей работе заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Иванов Сергей Борисович, который отвечает за связь и за транспорт, за дорожное строительство, министр транспорта и министр связи.

Я хотел бы начать с Читы, где сейчас находится группа автолюбителей, которая проехала уже, я так понимаю, от Владивостока до Читы. Вы посмотрели, уважаемые коллеги, в каком состоянии находится эта трасса. Мне было бы очень интересно узнать ваше мнение. В прошлом году, когда ехали, когда я ехал по этой трассе, отдельные участки ещё только заканчивались, отдельные участки нуждались в капремонте, поскольку эта трасса строилась очень давно. Что особенно вызывало много нареканий у автомобилистов, – это необустроенность трассы (имеется в виду связь). И Министерство связи имело поручение, обещало мне, что до конца текущего года эта связь на трассе будет налажена. Это инфраструктура, связанная с обслуживанием автолюбителей: это кафе, это возможность переночевать в нормальном кемпинге, медицинское обслуживание на трассе, обеспечение безопасности, дорожные знаки, разметки и так далее и тому подобное.

Вот мой вопрос прежде всего, уважаемые коллеги, к вам, тем более что я вижу (на картинке из Читы) – есть люди, с которыми мы уже встречались в рамках работы Общероссийского народного фронта, и в Пскове мы встречались с автолюбителями, которые развернули целое движение сначала в интернете, а затем напрямую в контакте со своими автолюбителями, автолюбителями из других регионов Российской Федерации, потом и с местной властью, и получилась нормальная совместная, интересная, полезная работа… Мне бы хотелось сейчас, уважаемые коллеги, услышать ваше мнение о том, как выглядит сегодня трасса Чита–Хабаровск, по которой вы, я так понимаю, только что проехали. Пожалуйста, кто хотел бы взять слово и рассказать о своих впечатлениях?

А.Н.Васильев: Владимир Владимирович, начну я, Александр Васильев, лидер общественного движения «Убитые дороги». В общем-то, это я сгоношил народ на этот автопробег. И нам было интересно посмотреть прежде всего трассу от Хабаровска до Читы, в каком она состоянии находится именно после Вашего пробега.

Мы уже проехали прилично, и по дороге мы везём стенограмму, то есть мы проезжаем какое-то количество километров и пишем, например: АЗС на таком-то километре – плохой участок дороги. И постепенно, чтобы не быть голословными, мы превращаем эту информацию в цифры. В целом дорога от Хабаровска до Читы находится в удовлетворительном состоянии, то есть видно, что её обслуживают. Процентов, скажем, на 80 покрытие удовлетворяет всем нормам, но есть участки, где строится ещё, и есть участки с грунтовой дорогой, по которым довольно-таки сложно ехать. Я не знаю, замечали ли Вы год назад, что есть места, где новое покрытие подверглось пучению – вот такие участки тоже есть. А что касается обустройства, мы ещё замечаем, где есть мобильная связь, а где нет. В Забайкальском крае примерно на 50% дороги связь отсутствует. Мы видим, что строятся вышки, но пока от них нет никакого толку. Но, может быть, она будет потом.

Ещё в автопробеге мы сталкиваемся с ситуациями… Мы проезжали такие посёлки, как Могоча, Магдагачи и Тыгда, и решили там проверить, в каком состоянии находятся районные больницы. В целом информация по тому, где находятся пункты первой медицинской помощи по трассе, довольно-таки скудная. Может быть, это связано прежде всего с тем, что самих таких пунктов немного. По дороге от Хабаровска до Благовещенска, по-моему, было шесть или восемь указателей, которые указывали на пункты первой медицинской помощи. Дальше от Благовещенска до Читы этих знаков было чуть побольше. Мы заезжали в Тыгду, в больницу: дорога до больницы идёт на самом деле очень плохая – где-то есть участки, где можно разогнаться, но потом они начинают портиться, ямы образуются. И в самой Тыгде дороги по большому счёту нет, указателей нет – едва нашли. Если бы мы туда приехали ночью, то больницу бы там не нашли.

В.В.Путин: Это какая область?

А.Н.Васильев: Тыгда – это Амурская область. С Магдагачи дорога тоже очень плохая. Видно, что её как-то собираются строить, но тем не менее дорога грунтовая – по ней быстро не доедешь.

Что касается ГИБДД – на 500 км мы не увидели ни одного сотрудника ДПС, который бы мерил скорость (это в Амурской области было, в Забайкальском крае их стало больше). Но в целом от Хабаровска до границы с Забайкальским краем мы, наверное, увидели постов шесть, то есть это порядка 1,5 тыс. км – на этом расстоянии было очень мало сотрудников, которые бы обеспечивали безопасность дорожного движения. Автомобили перемещаются с большими скоростями, потому что дорога стала хорошей. Такая опасность существует.

Что ещё? Оснащение по кафе и заправкам. Заправки есть, мы замеряли даже качество топлива на них (на которые заезжаем). Могу сказать, что цены на топливо очень высокие – по сравнению с европейской частью на 6 рублей выше. Ну а кафешки… Есть, конечно, и приличные (мы рейтинги им ставим), но попадались такие, куда я бы не посоветовал заходить. Вот такие проблемы.

В.В.Путин: Ясно. Александр Николаевич, вы сказали о том, что не везде на трассе есть твёрдое покрытие. Это очень для меня неожиданно. Как это? Я проезжал – там везде уже было. Там грунтовая часть какая-то есть? Или это просто идёт ремонт старых участков?

А.Н.Васильев: Видимо, идёт ремонт. Это больше было в Еврейской автономной области – на стыке Еврейской автономной области и Амурской области. Там есть места, где отсутствует покрытие, идёт ремонт, то есть видно, что дорожные машины присутствуют, местами асфальт кладут. Но мы взяли этот момент, так скажем, на карандаш, чтобы впоследствии проконтролировать, что там будет. Надеемся, что у нас, может быть, представится возможность в следующем году посетить эти места, чтобы оценить проделанную работу.

В.В.Путин: Мы так с вами и сделаем. И я со своей стороны посмотрю на это ещё раз и вас тоже попрошу. Что касается связи, я попрошу включить министра связи Щёголева. Игорь Олегович, как Вы сами оцениваете там ситуацию? Вы слышали, что коллеги сказали.

И.О.Щёголев: Да, Владимир Владимирович, эта оценка полностью совпадает с нашей. Мы действительно, получив Ваше поручение, не теряли ни недели. Весь зимний сезон мы потратили на то, чтобы получить все согласования, все участки, выделить необходимые частоты, сделать проектировку, решить вопросы с финансированием. С началом строительного сезона начали эти работы. Речь идёт не только о доставке и установке сотовых вышек, речь идёт о том, чтобы подвести необходимую энергетику – это десятки километров. Речь идёт о том, чтобы подвести необходимые технологические трассы – это 100 км. Сейчас 70 км таких подъездных путей уже построено. Вышки активно устанавливаются. Естественно, они заработают, когда будут завершены работы и будет подведено электричество. Срок, который Вы нам поставили, будет соблюдён – в IV квартале такая связь заработает совершенно точно.

Помимо решения этой задачи мы достигли ещё одного результата: мы сумели сформировать новую модель, обеспечить связью такие сложные объекты, объединили здесь усилия и государства, и участников рынка, которые впервые согласились и договорились строить совместную инфраструктуру, то есть каждый в отдельности будет строить, а в инфраструктуру они параллельно не вкладываются (как сейчас у нас бывает), а будут пользоваться единой инфраструктурой. Получается, что мы пополам с ними разделили расходы: они платят за вышки и за базовые станции, а за энергетику помогает платить государство.

Мы считаем, что благодаря этому не только сможем обеспечить связью саму трассу, но и сотни населённых пунктов, которые находятся на прилегающей территории, поэтому Ваши сроки мы выполним. Мы, безусловно, были бы рады получить информацию от участников пробега, с тем чтобы посмотреть, насколько те данные, которые они получили в ходе поездки, совпадают с данными наших замеров. Мы регулярно выдвигаем наших специалистов по частотам на трассу, они проверяют, ситуацию держим под контролем. В IV квартале связь заработает.

В.В.Путин: Хорошо. Теперь попрошу включить министра транспорта. Игорь Евгеньевич (обращаясь к И.Е.Левитину) по поводу участков, которые наши коллеги, проехав по трассе, обозначили как участки без твёрдого покрытия. Что там сейчас происходит? Это что за участки такие?

И.Е.Левитин: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги! Вся дорога «Амур» – 2165 км, из них 485 км – это те участки, которые были построены ещё 40 лет тому назад. После того как Вы проехали по этой дороге, был разработан план по ремонту вот этих 400 км. Я думаю, что те участки, которые видели наши коллеги, которые ехали, – это как раз те участки, которые мы сейчас ремонтируем, это те участки, которые были построены ранее. На 107 км в этом году идёт ремонт, и мы в течение трёх лет вот эти 485 км приведём в нормативное состояние.

В.В.Путин: Хорошо. Там сроки – конец 2011 года, 2012-й, 2013 год, да?

И.Е.Левитин: Да, у нас на 2013 год вот эти 485 км уже все расписаны в программе, мы все эти старые участки приведём в такое же состояние, как новый участок дороги, вот 700 км новой дороги.

В.В.Путин: Хорошо. Сергей Борисович Иванов.

С.Б.Иванов: Пару слов буквально по этой дороге. Я трижды туда выезжал ещё в период её строительства и в прошлом году был с Вами.

Что касается связи. После Вашего поручения мы специально провели два заседания Правительственной комиссии по транспорту и связи, посвященные этой дороге. План по реконструкции 400 км с лишним, о которых только что говорил министр, выполняется.

И второй вопрос был о связи. Мы приняли решение, что к 1 октября этого года мобильная связь на всём протяжении трассы в 2000 км должна работать. Сейчас, как сказал министр Игорь Олегович, мы ставим вышки. У нас ещё месяц, и мы рассчитываем в этот месяц завершить все работы. Мы держим это на плотном контроле, прекрасно понимая, что без современной связи никакой инфраструктуры, вообще никакой безопасности быть не может.

Что касается подъездных дорог. Вот была упомянута Тыгда. Это региональная дорога, как и ряд других примыкающих к трассе, и здесь я беру это на карандаш, и мы уже вместе с министром транспорта будем конкретно разговаривать с Амурской областью, Забайкальским краем, с тем чтобы их дороги были приведены в надлежащее состояние в первую очередь.

То, что касается постов ГАИ, их действительно мало. Мы заслушивали министра внутренних дел по этому вопросу на нашей комиссии, есть поручение и обязательство к 1 января увеличить сеть постов ГАИ по трассе, особенно в тех местах, где, как было сказано, на 500 км ни одного поста ГАИ. Это, по-моему, Забайкальский край или Амурская область. Я не совсем уловил это, но, если это Амурская область, значит, будем непосредственно работать с Амурской областью через МВД: это их прямая функция и обязанность.

Ну и топливо, цена на топливо. Это, конечно, не впрямую вопрос транспорта, но, как было сказано, на 6 рублей дороже – это, конечно, очень ощутимо. И приходит на ум та же проблема, Вы знаете о ней, Владимир Владимирович, - с авиационным керосином. Вот то же самое у нас на Дальнем Востоке. Цена как бензина, так и авиационного керосина значительно превышает их стоимость в европейской части, что делает сильно затруднительным развитие бизнеса транспортных компаний. Может быть, мы вместе с Игорем Ивановичем Сечиным подумаем, что можно дополнительно сделать в этом направлении, чтобы не было такого диспаритета в одной и той же стране на один и тот же продукт.

В.В.Путин: По ценам поговорим отдельно. Это, как правило (и для Дальнего Востока это характерно), результат монополизма в регионе. Что касается проблем, которые возникают на стыке различных министерств, ведомств и уровней управления (я имею в виду регионов и муниципалитетов), здесь я прошу подготовить проект поручения в рамках сегодняшнего совещания, с тем чтобы все участники этого процесса понимали, какие перед ними стоят задачи, и можно было бы проконтролировать, как эти задачи решаются.

Я бы хотел вернуться к Чите и спросить наших коллег, как они оценивают автомобили отечественного производства. Я знаю, что вы свой пробег совершаете на отечественных марках машин. На каких, во-первых, и какую оценку вы им даете?

А.Н.Васильев: Мы ездим на пяти автомобилях. Три из них – это автомобили АвтоВАЗа: две «Лады-Приоры» и одна «Лада-Калина». И два автомобиля собираются во Владивостоке на предприятии «Соллерса», называются SsangYong. Автомобили себя показывают в целом хорошо, не требуют никаких вмешательств. У нас есть техпредставители от этих компаний, которые с нами, сопровождают. Сами знаете, машины бегут по трассе замечательно, то есть нареканий по движению нет. Конечно, всегда есть какие-то придирки к недочетам автомобилей определённых компаний, но это мелочь. У нас не было таких случаев, чтобы мы где-то сломались или встали. Тьфу-тьфу-тьфу, конечно, путь ещё длинный. В целом мы уверены, что дойдём.

В.В.Путин: То есть никаких серьёзных отказов пока нет по агрегатам?

А.Н.Васильев: Нет, отказов нет, есть мелочи.

В.В.Путин: Ну, понятно.

А.Н.Васильев: Ручка не открывает и так далее…

В.В.Путин: Ясно. Хорошо, я очень рад.

Сегодня, уважаемые друзья, коллеги, вы станете участниками своего рода селекторного совещания из разных точек (у нас будут разные включения), и у вас будет возможность посмотреть, как обстоят дела в различных точках России с федеральными трассами. Мы начали с Дальнего Востока, потом постепенно пойдём на запад, будем передвигаться: Восточная Сибирь, Сибирь, Поволжье, северо-запад, юг. Помимо информации о капремонте автодороги Чита–Хабаровск, мы посмотрим на то, как обстоят дела с обходными трассами у Новосибирска и Нальчика, с мостовым переходом через Вятку – города Мамадыш в Татарстане, а также как идёт реконструкция дороги Санкт-Петербург–Сортавала (это на северо-западе, туда, в сторону финляндской границы). Кроме того, предусмотрено включение Волгоградской области. Я вижу, коллеги у нас там на связи. Об этом проекте хочу сказать несколько слов отдельно.

Здесь ведётся строительство и реконструкция сельских дорог. Задача обеспечения транспортной связи между малыми населёнными пунктами всегда у нас является сложной задачей, объём очень большой, качество дорожного покрытия там пока низкое. И это всегда было зоной ответственности – и есть зона ответственности регионов. В этом году мы приняли решение поддержать субъекты в части выполнения такого рода обязательств и предусмотрели в федеральном бюджете на 2011–2013 годы значительные средства для софинансирования строительства на местах дорог с твёрдым покрытием: в 2011 году на эти цели предусмотрено 5 млрд рублей. Я хочу подчеркнуть, что такая поддержка дорожного строительства в регионах входит в число мер, реализация которых позволит нам в ближайшие 10 лет увеличить протяжённость качественных современных дорог почти в 2 раза.

Я бы хотел вернуться всё-таки ещё раз на Дальний Восток и попросил бы Сергея Юрьевича Тена несколько слов сказать о том, как идёт работа по тем участкам, на которых работает его компания.

С.Ю.Тен (генеральный директор ЗАО «Труд»): Добрый день, уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги! Ровно год прошёл, Владимир Владимирович, как Вы побывали на трассе в Забайкальском крае (это было 31 августа 2010 года). Вы дали поручение, чтобы на территории Забайкальского края (140 км) провести капитальный ремонт. Мы приступили к работе, Минтранс выделил денежные средства и 15 октября этого года моё предприятие заканчивает 6-километровый участок. В дальнейшем мы надеемся, что будем продолжать работу здесь, будем участвовать также в торгах – люди готовы, карьеры разработаны и техника есть. То есть мы готовы выполнять все задачи, поставленные перед нами Росавтодором как нашим заказчиком. Владимир Владимирович, у меня всё. Готов ответить на Ваши вопросы.

В.В.Путин: Финансирование там нормально у вас идёт?

С.Ю.Тен: Да, Владимир Владимирович, всё нормально – с финансированием всё в порядке.

В.В.Путин: Ритмично? Сбоев нет?

С.Ю.Тен: Сбоев нет. Всё в порядке.

В.В.Путин: Желаю успехов вам.

С.Ю.Тен: Спасибо, Владимир Владимирович.

В.В.Путин: Качество у вас было хорошее всегда. Надеюсь, что и сейчас не подведёт.

С.Ю.Тен: Будем стараться. Мы Вас не подведём.

В.В.Путин: Спасибо большое.

Давайте переедем чуть западнее – в Новосибирск. Это строительство участка трассы М-53 «Байкал» в обход Новосибирска. Пожалуйста, Альберт Александрович.

А.А.Кошкин (генеральный директор ОАО «Сибмост»): Добрый день, Владимир Владимирович. Мы находимся на строительстве северного обхода города Новосибирска. Это неотъемлемая часть федеральной трассы «Байкал» Челябинск–Чита. Длина этого участка 76,5 км. На этой дороге 26 мостов и путепроводов, в том числе мост через реку Обь – 924 м (на открытии движения по нему в 2008 году в октябре Вы, если помните, присутствовали).

Мы сегодня работаем на последнем пусковом комплексе, весь обход – в стадии завершения. Срок сдачи, согласно контракту – октябрь 2011 года. Хотя погода вносит коррективы, мы идём по графику, отставания на сегодня нет. Если говорить о значении этой стройки, то её трудно переоценить, потому что для города это серьёзная разгрузка уличной сети от транзитного транспорта, для водителей транзитного транспорта это сокращение времени проезда мимо Новосибирска примерно на два часа, для новосибирцев и жителей Новосибирской области это ускорение выезда из города Новосибирска и проезд к дачным участкам и в районы города. Для бизнеса это благоприятный момент для вложения средств в придорожную инфраструктуру, и это рабочие места. А если говорить о дорожных строителях, это, конечно, рабочие места в пределах 1,5 тыс. человек, ну и, естественно, загрузка всех дорожных организаций Новосибирской области.

На сегодня положение нормальное. Я очень много слышу благодарностей в адрес строителей этой дороги, и я хотел бы переадресовать эти благодарности Вам, Владимир Владимирович, прежде всего от всех дорожных строителей - за то, что даже в самые тяжёлые кризисные годы Правительство нашло возможность финансировать эту стройку, и притом опережающе. Главное, что практически полностью сохранился дорожный комплекс нашего региона, и мы в ближайшее время заканчиваем эту работу, серьёзный потенциал освобождается, и мы надеемся, что он будет востребован и использован на любом другом федеральном объекте.

С уверенностью можно сказать, что Ваше поручение по строительству северного обхода города Новосибирска (а это было именно Ваше поручение) находится в стадии завершения. И я от имени коллектива «Сибмоста» и всех участников строительства приглашаю Вас на открытие сквозного движения по этому участку дороги. Это будет большой праздник, и хотелось бы, чтобы Вы в нём тоже вместе с нами поучаствовали. Спасибо.

В.В.Путин: Спасибо. Действительно, обход таких крупных населённых пунктов, каким является Новосибирск, – это очень непростая, но очень важная задача. Здесь и повышение уровня безопасности для горожан, это и улучшение экологической ситуации, сохранение дорог в самом городе, потому что транспорт не пойдёт по внутригородской крупной дорожной сети, это и экономические выгоды. Альберт Александрович, главное вовремя закончить. Вы сказали, что погода вносит коррективы, а срок сдачи у вас – в октябре этого года.

А.А.Кошкин: Нет, мы принимаем все меры и гарантируем сдачу этого объекта и открытие сквозного движения. Я ещё не сказал, что у нас дорожное покрытие – цементобетон – хорошо зарекомендовало себя, в том числе и в Сибири. По стоимости чуть-чуть дороже асфальтобетона, но по долговечности в 2 раза выше. Я считаю, что дорог с цементобетонным покрытием нужно больше строить и по всей России. На наш взгляд, это оправданно.

В.В.Путин: Хорошо. Рассчитываю на то, что всё, что запланировано, будет сделано и сделано с хорошим качеством и в срок. Удачи вам! Спасибо.

Давайте посмотрим, что происходит на трассе М-7 («Волга»). Мост через Вятку. Пожалуйста, Татарстан.

В.Н.Власов (генеральный директор ОАО «Мостотрест»): Уважаемый Владимир Владимирович, разрешите доложить об окончании строительства, реконструкции первого этапа моста через реку Вятку. Это мост на трассе Москва–Казань–Уфа.

Характеристики этого сооружения. Длина всего перехода запланирована 8,8 км, из них 8 км – подходы, двухуровневая развязка и мост-красавец, который Вы перед собой видите, длиной 640 м. Он уже покрашен, приготовлен, приятно смотрится, готов принять нагрузку на себя.

Объёмы выполненных работ. Освоено 0,5 млн куб. м земляных работ, 10 тыс. куб. м монолитного бетона, 4,2 тыс. т металлоконструкций пролётного строения. Самым главным мы считаем для себя, что сроки строительства этого моста сокращены на четыре месяца: это даёт нам хороший старт для следующих таких работ. Работа выполнена акционерным обществом «Мостотрест», город Москва, совместно с акционерным обществом «Волгомост», Саратов.

Особенности строительства. Нам к таким крупным объектам, конечно, не привыкать, но тем не менее здесь очень сложные инженерно-геологические условия, и для того чтобы опереться на очень прочные грунты, пришлось сооружать буровые столбы глубиной 38 м, да ещё внизу делать уширение, но тем не менее сделано очень хорошее, надёжное основание.

То, что представляет интерес для инженеров и других специалистов, занимающихся строительством, – это сборка пролётного строения. Всё пролётное строение было собрано на берегу, поэтапно. И вот эти 4,2 тыс. т было выдвинуто с берега в русло. В русле не было ни одной промежуточной опоры. Это очень хорошее инженерное решение, и им нужно всегда пользоваться. На сегодняшний день произведено обследование и испытание моста, подтверждены все его расчётные характеристики, и мы, так сказать, готовы пропускать нагрузку по этому сооружению.

В.В.Путин: Владимир Николаевич, у вас срок сдачи был…

В.Н.Власов: У нас срок был 31 декабря.

В.В.Путин: И вы закончили раньше, да?

В.Н.Власов: Да, раньше.

В.В.Путин: Ну, во-первых, я хочу вас поблагодарить и поздравить, но надеюсь, что качество тоже будет отвечать современным требованиям, и он, как в некоторых местах, на ветру раскачиваться не будет.

В.Н.Власов: Нет, конечно. На сегодняшний день обстановка изменилась: проверяющих много, все проверяют, все смотрят. Иногда даже работающих меньше, чем проверяющих, так что нормально всё будет.

В.В.Путин: Главное, чтобы правильно проверяли все. Спасибо вам большое, я вас поздравляю и желаю всего самого доброго и Вам и всему вашему коллективу.

Нальчик, пожалуйста. Обход города Нальчика. Чугунин Анатолий Михайлович пожалуйста.

А.М.Чабунин (руководитель Федерального дорожного агентства): Добрый день, уважаемый Владимир Владимирович. Мы находимся на обходе города Нальчика. Этот объект был начат в 1993 году, и в 1999 году была введена первая очередь этого объекта – 4,3 км. Следующая очередь объекта была введена в 2006 году – 7 км. Таким образом, за 12 лет было построено чуть менее половины объекта. За три года – с 2008-го по 2011 год – была построена оставшаяся часть: 15 км. И завтра мы в торжественной обстановке будем вводить этот объект. Он имеет протяжённость 27 км, 12 искусственных сооружений длиной (все искусственные сооружения вместе) более километра. Этот объект знаменателен также тем, что он включён в перечень поручений, которые Вы давали в прошлом году на съезде «Единой России» на Северном Кавказе. Это первая ласточка по выполнению Ваших поручений по обходу городов Северного Кавказа. У нас в работе также находится обход города Беслана и в проектировании – обход города Гудермеса.

В.В.Путин: Как руководство регионов оценивает работу?

А.М.Чабунин: По качеству работы: очень достойное качество. Здесь видно, как работали наши мостовики и дорожные рабочие, поэтому все члены приемочной комиссии поставили высокую оценку. И завтра, я надеюсь, услышим оценку руководства региона при открытии этого объекта.

В.В.Путин: Сколько человек работало примерно на этих участках?

А.М.Чабунин: Совокупно около 2 тыс. человек работало.

В.В.Путин: Средняя зарплата какая там?

А.М.Чабунин: Средняя с начала строительства – около 7 тыс. рублей.

В.В.Путин: А сейчас средняя сколько?

А.М.Чабунин: 18 тыс.

В.В.Путин: 18 тыс. Ясно. Спасибо. Так, пожалуйста, Макиев Гаиоз Константинович.

Г.К.Макиев (руководитель федерального казенного учреждения «Управление Северо-Кавказских автомобильных дорог»): Добрый день, Владимир Владимирович! Вот мы все стоим на участке Анатолия Михайловича (А.М.Чабунин). Завтра мы его сдаем, министр Игорь Евгеньевич будет участвовать в приемке-сдаче этого объекта. Объект очень красивый. Так же, как Вы оцениваете дорогу в Кисловодске, эта дорога тоже федерального значения, так что дорога очень красивая. Кроме того, мы строим обход Беслана. Начинам строить (и торги будут проводиться) – в обход Гудермеса. Уже начинаются торги, повесим уже на сайте, и будет обозначен день торгов, так что появится генподрядчик, и в этом году мы начнём уже строить. Также все обходы городов, которые Вами были обозначены и о которых Анатолий Михайлович уже сказал, – мы занимаемся этими делами, и они будут у нас в разработке.

В.В.Путин: А стоимость? Сколько там у вас? Метры, километры? Средняя?

Г.К.Макиев: В ведении нашей федеральной дороги – 2330 м, и мы в этом году построили 18 км, сдаём этот объект. В Беслане у нас объект 12 км, и обход Гудермеса будет около 39 км дороги. Кроме того, в этом году у нас вводится дорога с путепроводом на территории Ставропольского края: там у нас два путепровода и 3 км дороги – это развязка «Черкесская» и развязка «Невинномысская». В сторону Ставропольского края дорога тоже сдаётся – где-то в октябре мы сдаём. День дорожника будет в октябре, в начальных числах, и мы приурочиваем эту дорогу к этой знаменательной дате, так что в этом году мы сдаём где-то около 30 км дорог.

В.В.Путин: А стоимость-то какая?

А.М.Чабунин: Владимир Владимирович, данный объект 27 км длиною, полная стоимость за все годы строительства – 3,1 млрд рублей, то есть получилось чуть больше 100 млн рублей за 1 км, учитывая, что здесь ещё 12 искусственных сооружений на объекте.

В.В.Путин: То есть вы оцениваете это как? Это нормальная стоимость?

Г.К.Макиев: Это не повышение, ничего. 3,5 млрд на 27 км.

В.В.Путин: А вот от первоначальных цифр вы как отодвинулись?

Г.К.Макиев: Первый участок дороги у нас был 15 млн рублей, второй участок дороги был уже 73 млн рублей, но потом уже увеличивается по годам и получается, что мы этот участок, 18 км дороги, построили за 1 млрд 773 млн рублей, и общая стоимость его получается 23 млрд 144 млн рублей.

В.В.Путин: Спасибо. Так, пожалуйста, Санкт-Петербург, Сортавала. Костюк Андрей Александрович.

А.А.Костюк (руководитель федерального казенного учреждения «Федеральное управление автомобильных дорог Северо-Запад им. Н.В.Смирнова»): Добрый день, Владимир Владимирович! В ноябре 2008 года в перечень федеральных дорог общего пользования была включена автомобильная дорога Санкт-Петербург–Приозерск–Сортавала–Петрозаводск. На представленной карте обозначен маршрут движения из города Санкт-Петербурга в Петрозаводск. Общая протяжённость дороги – 453 км, по Ленинградской области – 152 км, по Республике Карелии – 304 км.

Согласно федеральной целевой программе модернизации транспортной системы предусмотрена реконструкция 161 км в период до 2015 года. В настоящий момент по существующему направлению построен в 2009 году и введён в эксплуатацию участок КАД–Скотное протяженностью 9 км. В настоящий момент мы ведём реконструкцию, точнее, новое строительство, участков автомобильной дороги на первой и второй очереди до автомобильной дороги «Магистральная». Генеральная подрядная организация ЗАО «Вад» работы выполняет согласно графику. Первая очередь готова к введению в октябре текущего года, но при этом ведём строительство следующего участка: это автомобильная дорога от поворота на Агалатово в сторону Керро протяжённостью участка 10 км с вводом объекта в 2012 году. В данный момент за моей спиной представлена реальная ситуация, которая происходит на объекте: в данный момент первая очередь, 5,5 км, уже находится на завершающем этапе, выполнено 98% работ, ведутся работы по благоустройству. Предварительно на октябрь назначаем открытие движения 5,5 км. Доклад окончен.

В.В.Путин: Выглядит прилично, очень достойно. Главное, чтобы качество было хорошее.

А.А.Костюк: У нас подрядная организация – ЗАО «Вад», которая славится у нас на Северо-Западе высоким качеством и выполняет работу в Калининградской области, в Ленинградской области. Поэтому в качестве, я думаю, сомневаться не приходится, и я ответственность несу полную.

В.В.Путин: У вас планируемый ввод этого участка в октябре 2011 года, да?

А.А.Костюк: Да.

В.В.Путин: Там всё нормально будет по срокам?

А.А.Костюк: Так точно, всё выполним в срок.

В.В.Путин: Спасибо. Спасибо, Андрей Александрович. Так, давайте поговорим о сельских дорогах. Волгоградская область, глава администрации Бровко Анатолий Григорьевич. Пожалуйста, Анатолий Григорьевич.

А.Г.Бровко: Добрый день, уважаемый Владимир Владимирович, уважаемые коллеги! В первую очередь я хотел бы сказать, что администрация Волгоградской области кардинально изменила подход за последние 1,5 года к финансированию в сфере дорожного строительства. В бюджете региона в этом году мы заложили сумму втрое больше, чем обычно. В абсолютном выражении это 3,5 млрд рублей. А в 2012 году мы планируем создать дорожный фонд, доходы которого составят в 2 раза больше, чем в этом году, то есть порядка 7 млрд рублей. Я бы то же самое сказал и в отношении Росавтодора и Министерства транспорта. Спасибо Игорю Евгеньевичу (Левитину), потому что в этом году также они увеличили объёмы финансирования капитального ремонта наших трёх федеральных трасс: это Москва (Волгоград–Москва), это ростовская трасса и Сызрань. В 1,5 раза были увеличены их средства, поэтому мы значительно увеличили финансирование в борьбе со второй всероссийской бедой, о которой Вы сказали.

Также увеличению объёма средств, направляемых в дорожную отрасль, способствовала реализация дорожного проекта партии «Единая Россия». Отдельно хочу Вас поблагодарить: 761 млн субсидий было выделено на ремонт внутридворовых дорог города-героя Волгограда. Кроме того, дорожные работы активизировались по всей Волгоградской области. Впервые за долгие годы администрацией региона направляются средства не только на ремонт дорог, но и на строительство. В прошлом году было построено около 18 км автомобильных дорог с твёрдым покрытием и соединено три населённых пункта, в которых проживает почти 1,5 тыс. человек. Было затрачено 400 млн рублей. В этом году планируется строительство 16 объектов автомобильных дорог общей протяжённостью уже 48 км. Будет соединено 12 населённых пунктов, в которых проживает 3 тыс. 309 человек. А вообще в этом году бюджетом области запланировано на сельские дороги 654 млн рублей, а средства федерального бюджета к нам уже поступили в объёме 110 млн рублей – это фактически почти 90% всех средств, которые выделяются на Южный федеральный округ.

Сейчас мы с Вами выходим на связь с одного из вводимых объектов этого года – строительство автомобильной дороги – подъезд к хутору Малоголубинский от автомобильной дороги Клетская–Калач-на-Дону. Эта дорога протяжённостью почти 4 км обеспечит надёжную транспортную связь хутора Малоголубинский с административным центром муниципального района городом Калач-на-Дону (это для нас очень значимо, потому что городу Калач-на-Дону присвоено звание города воинской славы) и, конечно же, с областным центром – с городом-героем Волгоградом. Протяжённость дороги составляет 98 км. А вообще для обеспечения круглогодичной связью оставшихся 476 населённых пунктов, не соединённых дорогами с твёрдым покрытием (число жителей – 62 тыс. человек), необходимо построить ещё 2 тыс. 300 км автомобильных дорог. В следующем году мы планируем в 2 раза увеличить строительство дорог, соединяющих населённые пункты – это порядка 88 км. Такие дороги соединят 17 населённых пунктов, в которых проживают почти 6 тыс. человек.

В целом у администрации Волгоградской области сложились чёткие, конструктивные взаимоотношения со всеми федеральными структурами, которые так или иначе, косвенно или впрямую включены в формирование и обеспечение проектов дорожного строительства. Мы, конечно, выражаем благодарность Правительству Российской Федерации, которое приоритетно предоставляет регионам субсидии, в том числе Волгоградской области.

Спасибо, доклад закончен.

В.В.Путин: Спасибо. Как вы выбираете населённые пункты, особенно на селе? По каким критериям? На какие населённые пункты вы обращаете внимание в первую очередь?

А.Г.Бровко: Мы обращаем внимание в первую очередь на перспективные населённые пункты – по численности, удалённости этих населённых пунктов. И обращаем на них внимание не только в части строительства дорог к ним, но и: газификация, обеспечение электроэнергией. То есть у нас есть план, который мы сейчас будем корректировать с «Газпромом», и соответственно, конечно, в этот план мы включаем строительство этих дорог. Безусловно, мы смотрим на обеспеченность сельскими школами, здравоохранением и так далее. То есть: численность и удалённость.

В.В.Путин: Есть ещё один критерий – экономическая активность, посмотрите на это. В области, конечно, прежде всего сельского хозяйства.

А.Г.Бровко: Безусловно, аграрный регион, причём в большей степени аграрный, чем промышленный. Поэтому, конечно же… Причём плотность населения у нас не такая уж и большая: площадь региона – 113 тыс. кв. км, а проживает всего 2 млн 600 тыс. человек. Поэтому, конечно же, для нас очень важно сохранить те населённые пункты, которые формировались ещё в Советском Союзе.

В.В.Путин: Спасибо. Я хочу вернуться в Москву и задать вопрос коллегам – Сергею Борисовичу Иванову, Щёголеву и Левитину – министрам транспорта и связи. Есть у вас, уважаемые коллеги, что вы хотели бы добавить по тому, что услышали и увидели?

С.Б.Иванов: Можно, Владимир Владимирович?

В.В.Путин: Да, пожалуйста, Сергей Борисович.

С.Б.Иванов: Спасибо, уважаемый Владимир Владимирович. Уважаемые коллеги, я бы хотел буквально несколько слов добавить к тому, что уже было сказано. Мы сегодня показали шесть крупных объектов строек дорог федерального значения, но это далеко не все объекты, где сейчас ведётся строительство именно по федеральным программам. Хотел бы упомянуть ещё два-три ключевых объекта, которые не вошли в сегодняшний телемост. Во-первых, мы ведём сейчас активный капитальный ремонт нашей федеральной трассы, которая идёт от Читы дальше на запад через Иркутскую область на Красноярск (в районе Нижнеудинска сейчас ведётся большой объём работ по капитальному строительству этой федеральной дороги). И если нас слышат ребята-общественники в Чите, я хочу их предупредить, что вот тот участок дороги находится в худшем состоянии, чем трасса Чита–Хабаровск. Мы к этому участку по Восточной Сибири вообще не подходили и не трогали его около 30 лет, только сейчас начинаем капитальный ремонт, для того чтобы весь восток нашей страны был в более или менее приличном состоянии.

Второй объект, и Вы о нём знаете, Владимир Владимирович, это трасса Владивосток–Хабаровск. Когда Вы встречались со строителями в прошлом году (в том числе с Сергеем Юрьевичем Теном – хорошим нашим строителем), Вы дали поручение, с тем чтобы крупный строительный комплекс, который у нас собрался на такой грандиозной дороге Чита–Хабаровск (2 тыс. км), как говорится, не почил в Бозе, а мы максимально могли бы его использовать на других дальневосточных направлениях. И часть этого большого трудового коллектива сейчас активно работает на дороге Владивосток–Хабаровск, которая тоже сильно обветшала. Нам её надо довести до уровня, хотя бы соответствующего Чите–Хабаровск в нормативном плане, – те участки дороги, которые были построены в последние годы.

И третий участок – это Якутия, трасса «Лена». Здесь я бы отметил один момент, на который Вы уже обратили внимание, беседуя с Новосибирском, – погода уже плохая, скоро зима. В Якутии мы уже завершаем работы, потому что там заморозки могут уже начаться буквально на днях. Последний год Минтранс делает всё для того, чтобы при выделении средств на строительство, капитальный ремонт дорог учитывались климатические особенности этого региона. Если регион северный, то все основные работы надо завершать к сентябрю или (как в Сибири) к октябрю. В декабре или в январе класть асфальт – это просто закапывать деньги. Такая политика уже жёстко контролируется.

Теперь, если позволите, несколько слов об общем объёме финансирования. У нас на этот год по отрасли на дорожное хозяйство, автомобильный транспорт всего в федеральном бюджете выделено 309 млрд рублей (в том числе и на содержание дорог) – на строительство, капитальный ремонт и содержание тех федеральных дорог, которые в ведении Минтранса. Что эта сумма даёт в конкретном выражении? До конца 2011 года мы планируем по стране ввести 208 км новых федеральных дорог и 6,3 тыс. м искусственных сооружений – это мосты, тоннели на 6 км. Вот что это даёт в переводе денег в километраж дорог.

Что касается следующего года, 2012-го, у нас с Минфином предварительно согласовано выделение на эти же цели в 2012 году уже 364 млрд рублей. Мы повышаем расходы на дорожное строительство.

Кроме этого, в 2012 году (и об этом губернатор Волгоградской области уже сказал сейчас) у нас начинает работать система дорожных фондов. Если с федеральным дорожным фондом уже всё понятно и всё посчитано, то с регионами дело обстоит сложнее. Я хочу Вам доложить, что на сегодняшний день только 12 регионов Российской Федерации приняли свои решения о создании региональных дорожных фондов. Я об этом говорю специально. Мы, конечно, вместе с Минтрансом будем дальше работать с регионами, но к 1 января 2012 года они должны эту работу закончить. Вы помните, Владимир Владимирович, что все губернаторы, когда мы обсуждали идею дорожных фондов, дружно обращались с просьбой возродить дорожные фонды. Мы их возродили, но на сегодняшний день далеко не все регионы готовы к фактическому использованию этих фондов. Если позволите, мы это поручение в числе прочих сегодня запишем в протоколе нашего совещания.

Ещё одна важная тема. Если Вы помните, уважаемый Владимир Владимирович, в начале лета в Твери мы проводили совещание по дорожному строительству. Там Вы дали поручение с жёсткими сроками о подготовке нового законопроекта, который позволяет дорожникам заключать контракты так называемого жизненного цикла. Смысл этого контракта очень простой: тот, кто выигрывает подряд на строительство или капитальный ремонт дороги, после этого отвечает за всю эксплуатацию этой дороги либо на 12, либо на 24 года (в зависимости от нормативов). Это даёт возможность строителям – качественным, хорошим строителям – выходить на конкурс и видеть перспективу на много лет вперёд. А нам это даёт возможность жёстко контролировать качество. И у того, кто выигрывает подряд, появляется прямой стимул: чем лучше он сделает основную работу (например, капитальный ремонт или строительство), тем меньше ему придётся потом тратить средств на поддержание этой дороги в нормативном состоянии. Этот законопроект подготовлен, внесён в Правительство, и мы рассчитываем, Владимир Владимирович, что на одном из ближайших заседаний Правительства, возможно даже 6 сентября, мы его на Правительстве рассмотрим и направим в Государственную Думу.

Что касается стоимости дорожного строительства. Действительно, эта тема очень часто звучит. Мы видим рост цен дорожного строительства, иногда малообъяснимый. В этой связи Минтранс уже ввёл более объективный учёт стоимости дорожного строительства. Он разделяет стоимость выкупа земли перед началом строительства и собственно строительство. Тогда мы будем чётко и объективно видеть, и все граждане будут видеть, сколько стоит 1 км той или иной дороги или мостового сооружения, или тоннеля. Потому что сейчас ещё очень много средств уходит на выкуп земли, на подготовку территории к началу строительства дороги. В ближайшее время мы представим Вам предложения о внесении изменений в Бюджетный кодекс, чтобы такой учёт был не только в Минтрансе, но и в Бюджетном кодексе, чтобы всё было чётко и прозрачно. Вот всё, что я хотел сказать. Спасибо за внимание.

В.В.Путин: Спасибо, Сергей Борисович.

Уважаемые коллеги, я не буду говорить о значимости дорожной отрасли. Не буду говорить о том, как она недофинансировалась на протяжении столетия в России. Не буду говорить о том, что такое вообще дороги для такой страны с огромной территорией, как Российская Федерация. В целом и на уровне общественных структур, и на уровне официальных органов власти и управления об этом говорится постоянно. Глаза боятся, а руки делают. Нужно работать. Нужно работать, исходя из тех объёмов денежных средств, которые мы можем направить на цели дорожного строительства. Но делать нужно с умом, качественно, в срок, и тогда люди заметят изменения к лучшему – только в этом случае. Я прошу, Сергей Борисович, Вас и других коллег подготовить проект поручения по результатам нашего сегодняшнего обсуждения с учётом того, что прозвучало – и прежде всего прозвучало из Читы. Я думаю, надо обратить внимание на то, что коллегами было сказано, которые своими глазами на месте смогли ознакомиться с тем, как обустраиваются трассы и как они выглядят.

Я хочу пожелать успеха автомобилистам, которые продолжают свой маршрут по дорогам Российской Федерации, и буду с нетерпением ждать вашего отчёта о том, что и как выглядит, какие есть замечания у людей, которые пользуются дорожной сетью страны. А потом ещё раз соберёмся в другом или более широком составе и поговорим о том, что нужно сделать нам вместе для того, чтобы исправлять огрехи, выходить на более качественную работу, более масштабную. Всем большое спасибо. Удачи!

Павильон для праздничного намаза

В Москве мусульмане отметили Ураза-байрам в мечетях и в парке «Сокольники»

Вчера мусульмане всего мира отмечали праздник Ураза-байрам. В этом году впервые в Москве верующие собрались не только в мечетях, но и в ПКиО «Сокольники». Здесь столичные власти предоставили им для праздничного намаза выставочный павильон.

Вчера в семь часов утра из динамиков конгрессно-выставочного центра (павильон №2), расположенного в парке «Сокольники», раздался призыв к молитве — председатель духовного управления мусульман Москвы и Центрального региона, муфтий Альбир Крганов призывал мусульман пройти на проповедь в честь праздника Ураза-байрам. В этот день у верующих заканчивается пост, длившийся в течение священного месяца Рамадан.

В павильоне №2 — конгрессно-выставочном центре парка «Сокольники» — обычно проводятся выставки или концерты. Вчера здесь состоялся праздничный намаз. Решение провести его вне стен мечетей в Москве было принято впервые. Проповедь перед намазом шла в течение часа на русском и татарском языках. К моменту начала намаза — около половины девятого утра — в павильоне собралось около тысячи человек.

«Раньше мы молились в Соборной мечети на проспекте Мира, но в этом году решили приехать в «Сокольники», здесь намаз должен начаться вовремя, а это даже важнее, чем место его проведения», — рассказал «МН» после окончания намаза житель столицы Алишер. Это подтвердили «МН» и присутствовавшие на праздничной молитве представители Духовного управления мусульман Чувашской Республики (ДУМЧР). «В Коране написано, что местом поклонения может быть любое чистое место. В советское время, например, люди молились в парках, застилая площадку для намаза соломой и сеном»,— поделился воспоминаниями с «МН» руководитель аппарата ДУМ ЧР Мансур Хайбуллов.

Организаторов нисколько не смутил тот факт, что в парк «Сокольники» пришло меньше верующих, чем предполагалось ранее. «Количество собравшихся расходится с нашими прогнозами, предполагалось, что службу посетит порядка 3 тыс. человек, а в зале присутствовало около тысячи. Для «пробы пера» я считаю это количество было оптимально, а в будущем году мы готовы принять и полный зал», — заявил «МН» глава управы района «Сокольники» Александр Касьянов.

Председатель духовного управления мусульман Москвы и Центрального региона, муфтий Альбир Крганов после окончания намаза заявил журналистам, что возможность проведения праздников на площадках, подобных павильону в парке «Сокольники», не отменяет желания мусульман строительства в столице новых мечетей. «В мировых столицах, таких как Лондон или Париж, действует почти по сто мечетей. Мы ведем переговоры с городскими органами власти, чтобы в ближайшее время достичь согласования строительства новых мечетей в Москве», — сказал Крганов.

По окончании намаза перед собравшимися в павильоне верующими представители администрации парка «Сокольники» зачитали поздравительную телеграмму от мэра Москвы Сергея Собянина.

Помимо площадки в «Сокольниках» праздничная молитва прошла вчера в Соборной мечети на проспекте Мира, куда приехали 50 тыс. мусульман. Те, кто не успел занять место в мечети, расстилали молельные коврики прямо на улице. Поскольку улицы Щепкина и Дурова были перекрыты, на проспекте Мира возникла гигантская автомобильная пробка. В мечети на Большой Татарской молились 15 тыс. верующих, из-за этого на станции метро «Новокузнецкая» возникло столпотворение. Не остались без посетителей и еще две столичные мечети: на улице Хачатуряна и на Поклонной горе. Всего в столице вчера отметили Ураза-байрам около 100 тыс. мусульман. Дарья Миронова

Рослесхоз призвал лесные техникумы остаться "одной командой".

Призыв прозвучал перед стартом учебного года на встрече, в повестке которой значилось три вопроса. Два рутинных - выполнение контрольных цифр приема и готовность к занятиям. Третий вопрос был новым, цитирую дословно: "О передаче имущественного комплекса подведомственных учреждений среднего профессионального образования в собственность субъектов Российской Федерации". Что означает: в скором времени лесхозы-техникумы по всем статьям будут подчиняться региональной власти.

Ландшафтный дизайн - в фаворе, звероводство - в загоне

Начнем с простого, точнее, традиционного - выполнения плана приема, который в целом прошел вполне успешно. По состоянию на 22 августа при плане 2050 человек фактически зачислено 1965. Средняя цифра (прием на очную форму обучения) составляет 96 процентов. Однако картина неоднородна - на какие-то специальности набрали полностью, на какие-то - недобор. Например, не выполнен план (91%) по очень популярной еще совсем недавно специальности "Экономика и бухгалтерский учет". Объяснить это можно тем, что с 1 сентября из блока изъяли менеджмент. Не блестяще и с землеустройством (97%), с машинами и механизмами (90%).

Печальнее всего с набором на охотоведение и звероводство (56%). Этому учат всего в двух местах - Рыбинском и Апшеронском лесхозах-техникумах. Причем Краснодарский край об открытии такой бюджетной специальности сам просил, но кандидатов в звероводы-охотоведы оказалось немного. Зато явно в чести лесное и лесопарковое хозяйство, ландшафтный дизайн, технология деревообработки, а еще довольно новое для отрасли направление - туризм.

По учебным заведениям в целом тоже картина отличается. Нет проблем с приемом в Уфимском, Бийском, Бузулукском, Дивногорском, Муромцевском лесхозах-техникумах. При этом в Вяземском (99%), Апшеронском (91%) вместе с Грозненским филиалом (97%), Краснобаковском (89%), Рыбинском (94%) лесхозах-техникумах, Лисинском (95%) и Хреновском (91%) лесных колледжах недобор. Самая невыразительная цифра - 67% - в Арчединском лесном колледже. По всей видимости, считают в профильном управлении Рослесхоза, руководство учебных заведений не слишком активно агитировало школьников, не заботилось об их профессиональной ориентации. Короче, директорам предложено ошибку изо всех сил исправлять. Не удастся улучшить картину до 1 сентября - продлить прием.

Имущество придется описать

Третий пункт повестки, как и следовало ожидать, обсуждался долго и трудно. Понятно: по сути, отныне радикально меняются условия жизни и деятельности лесхозов-техникумов. Правда, не только их одних: решение о передаче практически всех ведомственных средних специальных учебных заведений в подчинение субъектам принято федеральным правительством в июле.

Не знаю, как в других ведомствах, а в системе Рослесхоза техникумами руководят люди очень неравнодушные, добросовестные и между собой сплоченные. Утверждать, что к новации они отнеслись с оптимизмом, значило бы сказать неправду. Но вряд ли стоит упрекать этих опытных и достойных людей в консерватизме, лучше выслушать их и постараться сориентировать в новой обстановке, что и сделали курирующий науку и образование зампред главы Рослесхоза Александр Панфилов и начальник соответствующего управления Станислав Старостин.

Разговор начался с рекомендации приступить к выполнению распоряжения председателя правительства РФ. Готовиться директорам посоветовали не откладывая, чтобы с 1 января, когда передача состоится, не возникло проблем, финансовых в первую очередь (пока деньги отпущены только до 31 декабря).

Подготовка, отразили в протоколе совещания, должна пройти в несколько этапов. Прежде всего, до 1 сентября необходимо понять, насколько готовы субъекты к тому, чтобы принять ССУЗы. Для этого в регионы улетят телеграммы за подписью председателя Рослесхоза Виктора Маслякова. До 9 сентября предстоит провести инвентаризацию всего движимого и недвижимого имущества. Через полтора месяца, к 15 октября, должны быть готовы документы для передачи. И, наконец, не позднее 1 декабря рекомендовано погасить все задолженности перед бюджетами разных уровней, для чего можно привлекать средства из разных источников.

Переходный процесс обещает быть сложным. Чтобы сгладить возможные острые углы будет образована временная рабочая группа (такой приказ готовится): "Один раз в неделю надо собираться, чтобы мониторить процесс, а там уж как дело пойдет", - сообщил А.Панфилов.

"Не на экваторе живем"

Пока вопросов много. Прежде всего, что будет с материальной стороной дела, если распоряжение о передаче самих ССУЗов регионам есть, а о передаче денежных средств - нет? Федеральные деньги отпущены по 31 декабря. Но зима на этом не кончится.

"Не на экваторе живем. Чем топить будем?" - поинтересовался один из директоров. "Кормить детей после Нового года тоже надо", - продолжил другой. "А зарплату платить не надо?" - полюбопытствовал третий. "Значит, тем более передавать надо своевременно, - парировал А. Панфилов и продолжил: - Рекомендую всем поддерживать контакт с администрацией регионов, чтобы разобраться в бюджетном проектировании".

Имя им - регион

А готовы ли на местах взять под свое крыло столь специфическое хозяйство? Пока только 9 регионов сообщили, что готовы принять лесхозы-техникумы, но при условии, что будут деньги. Один регион денег не просит, но при этом не скрывает намерения слить новоприобретенное учебное заведение с другим.

"У нас региональный бюджет уже сверстан. Я был на приеме в министерстве финансов, там вообще не в курсе", - сообщил директор Уфимского ЛХТ.

"В Тульской области сейчас вообще не до этого, губернатор только что сменился", - заметил директор Крапивенского ЛХТ.

Никто не строит иллюзий, что региональные министерства образования станут устраивать материальные преференции для лесхозов-техникумов.

В ответ А. Панфилов порекомендовал искать союзников не в региональном минобразе, а у местных лесников.

"Ваши союзники и помощники - лесники, и мы с вами тоже пока одна команда. Поэтому предлагайте регионам устраивать опытные участки для инновационных технологий на базе своих техникумов, - подсказал еще один вариант решения С. Старостин. - Кроме того, лесные начальники в регионах заинтересованы в том, чтобы на работу к ним приходили грамотные молодые специалисты, а значит, будут в этом помогать".

Директора не спорят, более того, они уверены, что Рослесхоз должен настаивать на подчинении лесхозов-техникумов не региональным министерствам образования, а местным органам управления лесами.

"Настаивать мы не можем. Можем рекомендовать. А решать все равно будет губернатор", - внес ясность А. Панфилов.

Всем понятно, что без участия главы региона не обойтись, и самое простое в этой ситуации - соглашение. Задачу определили: сделать переход менее болезненным и чтобы система в новых условиях продолжала работать.

"Все, что вы говорите, верно, но в разговорах нельзя потерять конструктив. Посчитайте деньги, сделайте бизнес-план, чтобы было видно, какая помощь может быть оказана Рослесхозом в рамках субвенций. Давайте искать новые механизмы управления лесным образованием. Контакт между Рослесхозом и лесхозами-техникумами не должен прерваться ни в коем случае", - подытожили представители Рослесхоза разговор.

Газета "Восточно-Сибирская правда" опубликовала статью "Пол Херберт: "Мы строим самый современный комбинат по производству хвойной целлюлозы"", автор Георгий Дробинин:

"Никогда не думал, что вид крупной стройки может вызвать внутреннее удовлетворение и даже породить надежду, что в этот раз наконец-то всё получится не "как всегда", а как задумано. К превращению гремевших успехами и дававших работу тысячам людей промышленных предприятий в рынки, базары или, в лучшем случае, торговые комплексы мы за последние десятилетия привыкли. Но вот чтобы кто-то задумал построить большой завод... Разговоров и мечтаний о подобном, особенно накануне каких-нибудь выборов, бывает много, а реализованных проектов - единицы.

Однако вот он, прямо перед моими глазами, большой котлован на пустыре, между действующими предприятиями Братского лесопромышленного комплекса, а ныне - филиалы группы "Илим" в Братске. И густо торчащая высоко в небо щётка металлической арматуры, и щиты деревянной опалубки, и суетящиеся внизу ярко-жёлтые каски. И бетон... А заместитель генерального директора ОАО "Группа "Илим", директор инвестиционного проекта "Большой Братск" Ежи Маевски рассказывает:

- Наш проект - это примерно 700 миллионов долларов США инвестиций - это почти шесть миллионов человеко-часов работы. Мы должны уложить более 100 километров трубопроводов, более 400 километров кабеля, 25 тысяч кубометров фундамента, 65 тысяч квадратных метров стеновых и потолочных панелей. У нас будут работать две с половиной тысячи человек. А после запуска новой линии Братский филиал будет соответствовать лучшим мировым нормативам в области охраны окружающей среды как по выбросам в атмосферу, так и по сбросам очищенных сточных вод.

"О Господи, сколько же на всё это потребуется лет?" - тоскливо подумал я, пытаясь визуально или как-то ещё представить хотя бы одну из перечисленных цифр. И едва успел перевести квадратные метры в гектары (шесть с половиной га потолков и стен - неплохо!), как Ежи, будто почувствовав мою тоску, поспешил всё разложить по полочкам.

- У нас жёсткий график осуществления проекта, очень жёсткие временные рамки, - сообщил он. - Запуск новой линии планируется на второй квартал будущего года. Одобрение идеи мы получили в апреле 2010-го. Проектная документация была готова в декабре прошлого года, разрешение на строительство получено в марте нынешнего.

Я удивился: если работы начались менее полугода назад, то сделано действительно очень много.

- Вы же понимаете, что эти объекты начали строиться не в чистом поле, - продолжает Ежи Маевски. - Для реализации проекта нам необходимо было переоборудовать или снести какие-то строения, демонтировать оборудование, удалить фундаменты. А новое оборудование, большинство кабелей, стеновых и потолочных панелей мы уже закупили. Завершили установку части фундаментов. Сейчас работаем над установкой содорегенерационного котла, оборудования цеха выпарки и лесной биржи. Начали подготовку к монтажу механического оборудования на хвойной линии.

В одной из справок прочитал, что "Большой Братск" - это "проект модернизации филиала группы "Илим" в Братске". Наверное, кто-то назвал его так из скромности. Какая же это модернизация, если, по словам директора проекта, здесь будут созданы новая лесная биржа, новый древесно-подготовительный цех, новый содорегенерационный котёл, новая линия варки, отбелки и промывки целлюлозы, новая линия упаковки. А ещё будет создано новое производство подготовки химикатов для отбелки. Ежи не упомянул о сушильном цехе, но и он, как я понимаю, будет новым. Назвать всё это модернизацией трудно. Это очевидное строительство нового, очень крупного (720 тысяч тонн в год) целлюлозного завода.

- Это один из самых крупных инвестиционных проектов в российской целлюлозно-бумажной промышленности за последние 40 лет, - уверенно заявил журналистам Пол Херберт, генеральный директор группы "Илим". - По запланированным срокам мы сейчас находимся примерно в середине его реализации. Мы гордимся тем, что делаем, и хотим рассказать вам более подробно о группе "Илим", объяснить, для чего реализуем этот проект.

Пол не стремится понравиться гостям. Он говорит очень конкретно, но весьма сухо. Даже о гордости коллектива сообщил без заметных эмоций, как о важном, но не исключительном факте.

- Группа "Илим" - это совместное предприятие, образованное на паритетных началах - 50 на 50 процентов - российской корпорацией "Илим Палп" и американской International Paper, - рассказывает Херберт. - У нас три крупнейших ЦБК в России и завод по производству гофро упаковки. Суммарно мы производим ежегодно где-то два с половиной миллиона тонн целлюлозно-бумажной продукции. Наши филиалы, расположенные в Коряжме, Братске и Усть-Илимске, производят более 65 процентов от общей мощности российского рынка ЦБП и почти 20 процентов упаковки.

К числу ключевых конкурентных преимуществ группы "Илим" руководитель крупнейшей в России лесопромышленной и целлюлозно-бумажной компании относит, в частности, территориальное расположение филиалов. Филиал группы "Илим" в Коряжме он определил не только как крупнейший в России, но и как "самый крупный интегрированный комбинат в континентальной Европе, который сфокусирован на производстве материалов для упаковки и печатной продукции для российского рынка". Сейчас там реализуется свой проект, направленный на внутренний рынок России и сопоставимый по объёму инвестиций с братским: устанавливается современная бумагоделательная машина для производства высококачественной бумаги потребительских форматов, а затем будет запущена установка для производства мелованной бумаги.

- В Иркутской области у нас расположены два целлюлозных комбината. На братском кроме целлюлозы производится ещё и картон. Эти филиалы находятся довольно близко к Китаю, поэтому большая часть выпускаемой здесь продукции ежедневно отправляется за границу. Таким образом, мы являемся крупнейшим поставщиком хвойной целлюлозы на китайский рынок и логически стали стратегическим партнёром для Поднебесной.

А самым крупным конкурентным преимуществом восточных филиалов группы "Илим" Пол Херберт считает запасы древисины.

- Древесина лежит в основе всей нашей деятельности, - объясняет он. - Ещё два года назад мы завершили самый крупный в мире инвестиционный проект по закупке передового лесозаготовительного оборудования и автоматизации лесозаготовки в Иркутской области. Инвестиции составили 160 миллионов долларов. Это помогает нам заниматься устойчивым лесопользованием и лесоуправлением, доставлять древесину на комбинат экологически надёжным и безопасным способом.

Позже Юрий Попов, директор филиала в Братском районе, дополнил рассказ генерального директора об отношении группы "Илим" к лесу.

- Нам экономически невыгодно оставлять на делянах хоть что-то, кроме сучков, которые при правильной переработке являются удобрением, совершенно необходимым для эффективного лесовосстановления, - ответил он на вопрос "Восточно-Сибирской правды" об объёмах древесных отходов, остающихся на лесосеке. Щепа и опилки для целлюлозников - не древесные отходы, а сырьё. И на делянах они по полствола не оставляют, как бывает это у некоторых мелких арендаторов, специализирующихся на поставках в Китай круглого леса.

В вопросах лесовосстановления в Группе "Илим" надеются не только на силы природы: помимо естественного способа активно использует методы искусственного восстановления зеленых насаждений. Например в Усть-Илимском и Братском районах огромная территория - больше 1500 га - было засеяно семенами, сеянцами и саженцами. Не были забыты и деревья, посаженные в прошлых годах - уход за молодым лесом был проведен на территории в 1040 га в Братском и 1426 га в Усть-Илимском районе.

А ещё для эффективного лесовосстановления группа "Илим" купила в нынешнем году современные специализированные опахивающие машины. После завершения рубок они перепахивают деляну вместе с сучками. В итоге, по мнению Попова, "получается благодатная почва для выращивания нового леса", который лет через 90-100 смогут использовать потомки.

- Наша миссия достаточно проста, - говорит Пол Херберт. - Мы хотим и планируем продолжать рост компании, чтобы стать самым крупным и самым надёжным поставщиком различных видов бумаги на российском рынке и самым желанным поставщиком хвойной целлюлозы в Китае."

На ООО "НПК "Сибирский лес" завершается монтаж второй технологической линии по выпуску шпона и фанеры. Как пояснили в Минпроме Омской области, на заводе в городе Таре на сегодняшний день завершены работы по установке необходимого вспомогательного оборудования в производственном цехе. Ведется монтаж электрической проводки и основного оборудования технологической линии. В связи с расширением производства, компания планирует увеличить на 35 тыс. куб. м в год заготовку лесных ресурсов. Кроме того, НПК "Сибирский лес" намерено открыть до 80 новых рабочих мест. Вакансии планируется представить на международной выставке-форуме "Хочу работать", которая пройдет в Омской области в октябре. Россия. СФО > Леспром > wood.ru, 30 августа 2011 > № 403417

В управлении лесами Алтайского края прошли переговоры с делегацией из итальянской провинции Больцано - Южный Тироль.В составе зарубежной делегации - учёные, ведущие научную деятельность в сфере охраны природы и разведения лесов. Они приехали в наш регион для получения нового опыта. Лесные массивы Южного Тироля в основном сосредоточены в горах. Поэтому гостей из Италии в первую очередь волновали вопросы восстановления лесов в горной местности Алтайского края.

Встреча началась с того, что начальник управления лесами Алтайского края Михаил Ключников подробно представил гостям лесной комплекс нашего региона, после чего итальянцы задали интересующие вопросы. Их волновало, как организованы в нашем крае охрана лесов от пожаров и лесовосстановление, насколько глубоко ведется переработка леса, какова цена на лесопродукцию, осуществляются ли поставки лесной продукции за рубеж, привлекаются ли иностранные инвестиции, используется ли древесина для производства тепла, как утилизируются древесные отходы. В ходе переговоров делегация из Италии представила возможные направления сотрудничества с лесными предприятиями края.

Михаил Ключников, начальник управления лесами Алтайского края:

- Я очень рад приветствовать своих коллег на территории Алтайского края. Мы с большим удовольствием покажем итальянским гостям, как лесное хозяйство в крае развивается, расскажем о деятельности лесных предприятий, а также производимой ими продукцией.

Итальянская делегация будет работать в крае до 4 сентября. Эксперты из Южного Тироля посетят разные районы Алтайского края, где будут изучать природные ландшафты и биоразнообразие лесных массивов. Кроме того, они проведут презентацию собственного опыта лесопользования, охраны и восстановления лесов.

ОАО "Мечел" (MTLR), ведущая российская горнодобывающая и металлургическая компания, вывело на полную производственную мощность обогатительную фабрику "Нерюнгринская", следует из сообщения компании.

В июле обогатительная фабрика "Нерюнгринская" ОАО ХК "Якутуголь" (республика Саха, входит в состав "Мечел-Майнинг") переработала 783 тысячи тонн коксующегося угля, произвела 536 тысяч тонн концентрата и 197 тысяч тонн промпродукта.

Кроме того, управление по недропользованию республики Саха (Якутия) выдало разрешение на ввод в эксплуатацию угольного разреза в составе участка первоочередной отработки Эльгинского месторождения.

Раньше запланированного срока также завершено строительство участка железнодорожного подъездного пути Улак-Эльга до 209 километра. "Расположенный на этой отметке пункт перегрузки позволит обеспечить транспортировку эльгинского угля автотранспортом до момента полного ввода в эксплуатацию железной дороги", - отмечается в пресс-релизе компании.

Ввод в строй мощностей Эльгинского угольного комплекса, которые позволят добывать ежегодно 27 миллионов тонн рядового угля, в соответствии с лицензией намечен на 2021 год. При данном объеме добычи планируется направить на реализацию более 8 миллионов тонн концентрата высококачественного коксующегося угля, около 5 миллионов тонн концентрата энергетического угля, получаемого из окисленных углей, и около 6 миллионов тонн промпродукта, который является побочным продуктом переработки коксующегося угля и используется для нужд энергетики.

"В соответствии с анализом группы IMC, основанным на планах горных работ на месторождении, ожидается, что к 2030 году и далее, когда на Эльгинском разрезе будут отрабатываться более глубокие пласты, производство и реализация концентрата коксующегося угля при том же объеме добычи вырастет до 11,5 миллиона тонн в год. Большее количество производимого концентрата коксующегося угля будет достигнуто за счет естественного сокращения доли окисленных углей, лежащих ближе к поверхности", - говорится в сообщении "Мечела".

В ОАО "Мечел" консолидированы контрольные пакеты акций и доли в следующих предприятиях: Челябинский металлургический комбинат, торговый дом "Мечел", "Южный Кузбасс", "Южуралникель", Белорецкий меткомбинат, Вяртсильский метизный завод, "Торговый дом Посьет", "Уральская кузница", Московский коксогазовый завод, "Ижсталь", Mechel Trading, Коршуновский ГОК, Mechel Nemunas (Литва), метзаводы Mechel Targoviste и Mechel Campia Turzii (Румыния).

Акции ОАО "Мечел" в виде американских депозитарных расписок (ADR) обращаются на Нью-Йоркской фондовой бирже (NYSE), часть акций торгуется на РТС. Основным бенефициаром "Мечела" является председатель совета директоров компании Игорь Зюзин

Оптово-розничная книготорговая компания России ООО "Топ-книга" 26 сентября закроет все 450 книжных магазинов, а 1 октября откроет под одним брендом "КнигоМир" 300 переформатированных магазинов с большой долей продажи канцтоваров и игрушек, сообщила журналистам во вторник в Новосибирске гендиректор компании Юлия Бунина.

"Мы планируем оставить порядка 350 магазинов. Сейчас у нас вопрос в стадии проработки по крупным форматам - это "Литера" и "Лас-Книгас". Возможно, они будут закрыты, а их порядка 40 у нас... они себя очень плохо ведут, и вопрос по мелким городам, где логистика очень дорогая", - сказала Бунина.

По ее словам, компания переформатирует и откроет в октябре под брендом "КнигоМир" в основном магазины средней площади - 100-150 квадратных метров, которые "лучше всего себя чувствуют".

Бунина отметила, что в настоящее время около 80% площадей в магазинах "Топ-книги" занято книгами. Уже к марту 2012 года компания планирует сократить эту цифру до 30% и оставить в магазинах только самые популярные книги - это детские, посвященные дому, быту, досугу, а также небольшое количество художественной литературы.

"Порядка 30% площадей будет отдано под канцтовары, 20% - под игрушки, и оставшаяся площадь - под другие продукты. Мы еще пока плохо чувствуем, как себя ведут сувениры и товары для творчества. Сейчас нам нужно все наши бренды переназвать, переделать и так далее", - сказала Бунина.

В то же время главный исполнительный директор и основной собственник компании Георгий Лямин сказал, что не исключает продажи "Топ-книги" и привлечения компании-инвестора.

"Безусловно, в том состоянии, в котором мы находимся, продажа компании не только возможна, но и, выражаясь медицинским языком, "показана". Мы этого не исключаем, ведем переговоры и возможно, привлечем компанию-инвестора, а, может быть, и нет. На этот случай мы освоили верный сценарий развития", - сказал он.

По словам Лямина, новая цель и миссия компании теперь заключается в лучшем предложении товаров для развлечения и развития бережливым покупателям. "Книги к таким товарам, безусловно, относятся, но не всей своей частью", - отметил он.

"Уже сейчас мы достигли в своем обороте доли некнижных товаров 35%. Говорить пока о какой-то стратегии и доле рынка, рассчитанной в цифрах, пока не приходится. Если на книжном рынке наше присутствие около 10% и сейчас снижается, то на рынке игрушек и канцтоваров она пока в каких-то незначительных долях. До доли в 10% сопротивление рынка слабо чувствуется", - добавил он.

Топ-менеджеры сообщили, что в обновленном виде "Топ-книга" до конца 2011 года закроет четыре из трех своих распределительных центров по РФ, оставив один в Москве, прекратит оптовую торговлю и торговлю через продуктовые сети. Интернет-магазин компании будет работать как самостоятельное подразделение продаж и выдавать свои посылки в 400 точках, расположенных в 200 городах России. Бренды "Лас-Книгас", "Литера", "Пиши-Читай", "Сорока", BookLexica исчезают.

Оптово-розничная книготорговая компания "Топ-Книга", созданная в Новосибирске, в настоящее время находится в стадии наблюдения.

"Расчеты с кредиторами идут в рамках установленных законом норм. Все расчеты сейчас заморожены до возможного перехода в другую стадию - конкурсного производства", - сказала Бунина. Она оценила вероятность конкурсного производства в отношении компании как 50% на 50%. При объявленном журналистам сценарии развития она ожидает выход компании на "условно-положительный" результат работы по итогам 2012 года. Дмитрий Михалев

Подготовка к очередному учебному году в России ознаменовалась тотальной проверкой школ и детсадов на противопожарную и техническую безопасность, при этом у родителей проблемы остались прежние - как обеспечить своего ребенка всем необходимым для учебы и при этом существенно не навредить семейному бюджету. Кроме того, с 1 сентября вступает в силу новый образовательный стандарт для начальной школы.

Первоклассники по цене молодоженов

Стоимость "обмундирования" первоклашек в этом году в разных регионах варьируется от 5-6 тысяч рублей на ребенка в Поволжье, до 15-18 тысяч рублей на Дальнем Востоке и в центре страны, что сравнимо с ценой на наряды для жениха или невесты.

Так, за стандартный набор для будущего ученика первого класса - тетрадки, ручки, линейки, обложки, карандаши, краски, бумага для рисования и другую необходимую канцелярию, а также костюмы или платья, обувь, рюкзаки - в Хакасии придется потратить не менее 11 тысяч рублей.

При этом комплект учебников для первого класса в магазинах этого региона стоит от 3,5 до 5,5 тысячи рублей, в зависимости от обучающей программы. Продавцы при этом отмечают, что с прошлого года цены выросли на 30-50%.

Около 10-12 тысяч рублей потратят на своего ребенка жители Чукотского автономного округа. Там цены на "первоклашек" практически не изменились с прошлого года.

Жители Сахалина и Курил в этом году на подготовку ребенка к школе тратят от 15 тысячи рублей. В этом году на Сахалине в лицеях и гимназиях введена форма, которую приходится шить на заказ, или заказывать на материке. Стоимость такой одежды для девочек около 5 тысяч рублей, для мальчиков - около 3 тысяч.

Чуть дешевле - от 8 до 10 тысяч рублей - обойдется школьник родителям в Якутии, в Еврейском автономном округе, во Владивостоке и в Тульской области.

Намного дешевле подготовить ребенка к первому классу в Поволжье. Там цена вопроса - 5-8 тысяч рублей. Однако здесь добавляется и такой вид расходов, как "помощь" школе. Хотя администрации учебных заведений не имеют права брать деньги за поступление ребенка, но как пишут пользователи популярного форума в Ижевске "добровольные пожертвования" составляют от 3 до 12 тысяч рублей.

Мама ульяновской школьницы рассказала РИА Новости, что в их учебном заведении "взнос" за первоклассника составляет 10 тысяч рублей, еще 3 тысячи придется отдать на "нужды класса" после 1 сентября.

За границей дешевле

Жители приграничных территорий России зачастую пытаются сэкономить, приобретая товары в соседних государствах.

Так в этом году сделала мама старшеклассника столицы Амурской области Благовещенска Татьяна Юрченко. Она предпочла одеть сына в соседнем китайском городе Хэйхэ.

"Я воспитываю двоих детей одна, поэтому мне приходится выкручиваться. Каждый год в августе я еду в Хэйхэ, чтобы собрать сына в школу. В этом году он пойдет в 9 класс. Канцтовары брали в России, они нам обошлись в 430 рублей. Два костюма (брюки и пиджак) я заказала в китайском ателье по 200 юаней каждый вместе с тканью. Полюс там же купила две рубашки по 70 юаней", - сообщила собеседница. Валюту Татьяна поменяла по курсу 4,33 рубля за юань.

Однако китайские продавцы в Хэйхэ охотно берут и российские деньги. К примеру, "вполне качественные", по оценке Татьяны, кроссовки сыну она выторговала на китайских рядах за 430 рублей. По ее словам, в родном городе она все это купила бы по цене в два-три раза выше.

"В этом году хоть на учебниках сэкономили - все закупила школа", - отметила Татьяна.

В Благовещенске школьный костюм для мальчика (костюм-тройка) младших классов обойдется в 1,5-2 тысячи рублей, плюс две рубашки от 500 рублей. Обувь отечественных производителей обойдется около 750 рублей. На китайском рынке при хорошей торговле можно купить от 400 рублей.

Школьный наряд для девочки уменьшит семейный бюджет как минимум на 5 тысяч.

Сэкономить таким же образом могут и жители Читы, где стоимость стандартного набора первоклассника колеблется от 6 до 13 тысяч рублей. При этом сократить эту сумму в 2-3 раза можно, закупив все необходимое в приграничном китайском городе Маньчжурия, однако сэкономленная разница может уйти на транспортные расходы.

Кроме того, некоторые забайкальцы предпочитают покупать в Маньчжурии школьные принадлежности - за исключением учебников. Добраться до этого города можно как на собственном автомобиле, так и на поезде, самолете или автобусе.

Из-за потока туристов, которые едут в Маньчжурию за товарами к 1 сентября, на крупнейшем российско-китайском международном автомобильном пункте пропуска (МАПП) "Забайкальск - Маньчжурия" в последнюю неделю августа наблюдаются пробки.

"Школьные товары в Маньчжурии можно купить в 2-3 раза дешевле, но эта разница становится умозрительной, если учитывать стоимость самой поездки. Пятьсот километров от Читы до российско-китайской границы можно преодолеть на своем автомобиле, но с учетом стоимости топлива и проживания в гостинице в Маньчжурии такая поездка будет стоить не меньше 2-3 тысяч рублей на человека. Стоимость трехдневного шоп-тура в турфирмах колеблется от 4,5 до 5,5 тысячи рублей", - сообщил РИА Новости читинец, занимающийся поставками товаров из Маньчжурии.

По его словам, многие ездят в Маньчжурию так называемыми "кэмелами" - это схема, при которой владельцы ввозимого в Россию товара оплачивают поездку и проживание такого "ходока" в Маньчжурии и в некоторых случаях даже платят им небольшие суммы за провоз разрешенных по закону 35 килограммов через границу.

Дорогой образовательный стандарт

Новый Федеральный государственный образовательный стандарт начального общего образования (ФГОС), который с 1 сентября 2011 года вводится в начальной школе всех школ России, в этом году стал отдельной строкой расходов родителей.

Стоимость набора учебников, подходящих под стандарт составляет около 3 тысяч рублей.

Некоторые регионы уже сообщили о том, что компенсируют родителям эти траты, однако так поступят не везде.

Так, власти Удмуртии компенсируют родителям первоклассников затраты на покупку учебников, исходя из стоимости учебных пособий.

Министерство образования и науки Дагестана в рамках реализации комплекса мер по модернизации системы общего образования республики решило обеспечить бесплатными учебниками всех учеников, которые в этом году пойдут в первый класс.

Власти Коми направили в школы региона для первоклассников 11 тысяч новых комплектов учебников и рабочих тетрадей, соответствующих современному госстандарту образования, которых должно хватить на всех учеников первых классов.

Брянские власти выделили 21,5 миллиона рублей на покупку учебников для первоклассников региона.

Готовность школ

Вопрос готовности и приспособленности образовательных заведений к новому учебному году был в этот раз на особом контроле. Так, во многих регионах были выявлены здания, в которых по разным причинам нельзя проводить занятия, или вообще находиться людям.

Восемь общеобразовательных школ Забайкальского края не откроются 1 сентября - в пяти не успевают закончить капитальный ремонт, три не готовы к учебному году из-за плохого технического состояния.

В Иркутской области Роспотребнадзор не принял к новому учебному году девять школ, которые не выполнили его предписания. У этих школ не ограждена территория, не завершена внутренняя отделка, проблемы с канализационной системой.

Семь школ Самарской области, пять из которых расположены в самой Самаре, не будут задействованы в образовательном процессе в предстоящем учебном году из-за аварийного состояния.

Из 2 тысяч 521 общеобразовательной школы Дальневосточного федерального округа готовы принять учеников 2 тысячи 505. К учебному году не приняты четыре негосударственных образовательных учреждения в Хабаровске, девять школ в Якутии, остальные в Магаданской области.

В Ивановской области не готова к новому учебному году всего одна школа - в Заволжском районе, где не закончен ремонт кровли.

В целом, проверки учебных заведений по стране выявили тысячи нарушений, были подписаны сотни актов об административных правонарушениях, вынесены предупреждения.

Руководители общеобразовательных учреждений исправили нарушения и делают последние приготовления к торжественному Дню знаний, ученики и их родители покупают букеты, чтобы 1 сентября во всей России началась новая страница школьной жизни.

Правительство Иркутской области намерено привлечь к освоению лесных ресурсов на севере региона шведско-российскую компанию "Русфорест" вместо компании "Континентальинвест" (КИ), которая год назад заявила о строительстве в регионе крупного целлюлозного завода, сообщил журналистам во вторник министр лесного комплекса региона Николай Пенюшкин.

В прошлом году "Континентальинвест" заявила о намерении построить на севере региона, в Тайшетском районе, завод, который будет производить беленую хвойную целлюлозу (300 тысяч тонн в год) и химико-термомеханическую массу (ХТММ, 300 тысяч тонн), являющуюся исходным сырьем для производства картона и бумаги. Стоимость проекта в Тайшете - 1,4 миллиарда долларов. Ежегодная потребность первого завода в древесине - свыше 3 миллионов кубометров леса. Инвестор предполагал построить завод до 2018 года, проект включен в Лесной план Иркутской области.

"Проект "Континентальинвеста" не попал в список приоритетных проектов в лесной сфере, заявки на инвестпроект от них не поступало. По Тайшету мы сейчас привлекаем других инвесторов: "Русфорест", китайцы изъявили желание", - сказал Пенюшкин.

По данным пресс-службы областного правительства, "Русфорест" намерена освоить лесные площади на севере Иркутской области, построив в Тайшетском районе завод, производящий ХТММ. Планируемая производственная мощность предприятия составляет 180 тысяч тонн продукции в год.

В свою очередь, представитель "Континентальинвеста" пояснил РИА Новости, что сейчас компания в основном занимается проблемами Байкальского ЦБК, который принадлежит КИ, а не проектом в Тайшете. "Для нас принципиально решить проблемы БЦБК, у него большая кредиторская задолженность", - сказал он.

"Русфорест" - одна из ведущих компаний лесной отрасли России. Компания обладает правами на долгосрочную аренду 2,6 миллиона гектаров лесных фондов с годовой расчетной лесосекой в объеме 3,3 миллиона кубометров. В прошлом году компания выпустила 141 тысячу кубометров пиломатериалов на производственных подразделениях в Богучанах и Усть-Илимске.

Британская Trans-Siberian Gold (TSG) во второй половине сентября 2011 года планирует ввести в промышленную эксплуатацию Асачинское месторождение золота и серебра на Камчатке, говорится в сообщении компании.

Ранее производство на Асачинском планировалось начать в августе 2011 года. Перенос сроков компания объясняет необходимостью проверки оборудования для золотоизвлекательной фабрики (ЗИФ) месторождения.

В июне 2011 года TSG начала добычу руды на Асачинском, а в августе на ЗИФ начались пуско-наладочные работы.

По итогам 2011 года компания планирует произвести на месторождении 20 тысяч унций (622 килограмма) золота и 30 тысяч унций (933 килограмма) серебра.

Активы TSG - два месторождения золота на Камчатке: Асачинское в стадии подготовки к промышленному производству и Родниковое - в стадии геологоразведки.

Ресурсы Асачинского по JORC оцениваются в 700 тысяч унций (21,7 тонны) золота и 1,71 миллионов унций (53,2 тонны) серебра при среднем содержании золота в руде 17 грамм на тонну, серебра - 41,5 грамма на тонну.

В настоящее время добыча золота на Камчатке ведется только на одном месторождении - Агинском, которое разрабатывает ОАО "Золото Камчатки" (основной акционер - ГК "Ренова"). По итогам 2010 года добыча россыпного и рудного золота в регионе составила 2528,85 килограмма, платиноидов - 806,7 килограмма.

В акционерном капитале Trans-Siberian Gold 29,79% принадлежит AngloGold Ashanti, фонду UFG Asset Management - 34,92%.

Федеральный судья Шира Шейндлин, рассматривающая дело российского предпринимателя Виктора Бута в Нью-Йорке, издала в новой редакции запрет на использование протокола первого допроса Бута, полученный в Таиланде сразу после его ареста 22 мая 2008 года.

"Я обнаружила с учетом всех обстоятельств, что показания Бута не были добровольными и должны быть отвергнуты", - вновь повторяет судья в скорректированном документе.

Текст постановления судьи имеется в распоряжении РИА Новости.

Шейндлин подтвердила, что федеральный суд Нью-Йорка не примет в качестве доказательной базы первые показания россиянина, данные спустя два часа после ареста в гостинице Sofitel, поскольку они не были добровольными в понимании американского правосудия.

Судья отметила, что во время дачи показаний Бут находился в наручниках, он несколько раз повторил о том, что хочет отложить беседу, поскольку недостаточно хорошо себя чувствует, ему не дали возможности встретиться с адвокатом и представителем посольства РФ.

Аналогичный документ в иной редакции был издан в августе и отозван судьей на следующий же день без объяснения причин.

Новая редакция выдержана в более сдержанной и аргументированной тональности и содержит больше ссылок на данные суду показания допрашивавших Бута агентов, подтверждающих заключение суда.

Руководитель группы защиты Альберт Даян находится в отпуске за пределами Нью-Йорка, связаться с ним для получения комментариев не удалось.

Прокуратура США ранее вынесла россиянину четыре пункта обвинения: сговор с целью убийства американцев; сговор с целью убийства американских должностных лиц; сговор с целью продажи ракет и поддержки терроризма через сотрудничество с колумбийской группировки "Революционные вооруженные силы Колумбии" (FARC). Эта леворадикальная повстанческая группировка внесена США в список террористических организаций.

Бут отрицает все выдвинутые обвинения. Лариса Саенко

Чистая прибыль российской генерирующей компании ТГК-11 в I полугодии 2011 года составила 389 млн рублей, что на 20% ниже показателя за аналогичный период 2010 года. Выручка ТГК-11 за 6 месяцев 2011 года выросла на 3% и составила 10 млрд 973 млн рублей, говорится в финансовом отчете компании по МСФО.

Активы группы ТГК-11 в I полугодии повысились на 10,9% и к 30 июня этого года составили 20,504 млрд рублей. Повышение стоимости активов в компании объясняют увеличением дебиторской задолженности и сезонным ростом запасов угля.

Суммарные обязательства ТГК-11 с 1 января 2011 года увеличились на 27,3% и достигли 7,601 млрд рублей. Доля долгосрочных обязательств повысилась с 58% до 63%.

ТГК-11 объединяет генерирующие мощности Омской и Томской областей и занимается производством тепловой и электрической энергии. В омском и томском филиалах компании - шесть тепловых электростанций и две котельные общей установленной электрической мощностью 2 061 МВт, тепловой - 8 143 Гкал/ч. Протяженность тепловых сетей превышает 800 километров. Основной акционер ТГК-11 - Интер РАО "ЕЭС" (контролирует 67,53% акций). Чистая прибыль ТГК-11 по РСБУ за I полугодие 2011 года упала на 50% до 325,6 млн рублей.

В начале сентября будет завершено строительство терминально-складского комплекса в Иркутске. Реализацией проекта занимается ОАО "Российские железные дороги" (РЖД), пишет Realto.ru.
В сообщении службы корпоративных коммуникаций Восточно-Сибирской железной дороги (ВСЖД, филиал РЖД), говорится, что объект будет использоваться как комплекс с развитием пакета услуг по обслуживанию как внешних, так и внутренних грузоотправителей и грузополучателей.
Стоит отметить, что терминально-складской комплекс будет включать в себя крытый склад общей площадью 3400 кв. м, а также тяжеловесную площадку под навесом площадью 3700 кв. м. Россия. СФО > Транспорт > trans-port.com.ua, 30 августа 2011 > № 394887

Врачебная ошибка в бухгалтерии

Зарплаты медиков зависли между двух бюджетов

Список российских регионов, где отмечается снижение зарплаты врачей, фактически совпадает с перечнем областей и краев, в которых реально началась программа модернизации здравоохранения. Этот парадокс особенно заметен на примере Москвы — региона с самой дорогой в стране программой обновления здравоохранения (112 млрд руб. на 2011–2012 годы).

Снижение зарплат, прямо пропорциональное увеличению государственных ассигнований на здравоохранение, судя по всему, для Минздравсоцразвития стало неожиданностью. «Я обращаю внимание на отчеты этих регионов в связи с тем, что были представлены данные о снижении заработной платы. Возможно, это ошибка. Я просто прошу разобраться губернаторов, так ли это, и если это ошибка, то эту ошибку исправить», — недоумевала на днях министр Татьяна Голикова во время совещания по модернизации в Смоленске. По итогам первого полугодия в ее ведомство поступили отчеты о снижении заработков врачей в 11 регионах: Москве, Татарстане, Владимирской, Волгоградской, Калужской, Курской, Московской, Новосибирской, Орловской, Сахалинской областях и Камчатском крае.

Проведенный корреспондентом «МН» блицопрос региональных чиновников показывает, что никакой ошибки здесь нет. «Действительно, в первом полугодии произошло незначительное снижение заработной платы медицинских работников по сравнению с аналогичным периодом 2010 года», — подтвердил «МН» министр здравоохранения Калужской области Сергей Степанов. Он напрямую связывает изменение условий оплаты труда с организационными пертурбациями, происходящими в отрасли несколько последних лет. «В 2008–2010 годах в Калужской области реализовывался пилотный проект, направленный на повышение качества услуг в сфере здравоохранения. В рамках этого проекта из федерального бюджета в область поступило 352 млн руб., софинансирование из областного бюджета составило 234 млн руб. Часть из этих средств направлялась на оплату труда. В 2011 году пилотный проект закончился», — объяснил Степанов причины снижения заработков. Но, по его словам, во втором полугодии ситуация изменится, так как федеральные средства на модернизацию, подразумевающую в том числе и прибавку к зарплате, уже поступили в регион и начинают выплачиваться.

В пресс-службе Минздравсоцразвития «МН» уверили в том, что регионы не торопились выделять свою часть средств на модернизацию и внедрять новые стандарты оплаты труда до получения федеральных субсидий. В какой-то степени это подтвердили и в Курской области. В планово-экономическом управлении областного комитета здравоохранения «МН» заявили, что в Курской области «в связи с началом реализации программы модернизации многие врачи в этом году не пошли в отпуск в мае-июне, как это было принято в предыдущие годы, а отложили свой отдых на конец лета и осень». В Курске рассчитывают, что объем выплат врачам увеличится во втором полугодии. Тем более что в регионе с 1 июля на 6,5% зарплату врачей уже повысили, еще 6,5% собираются прибавить к ней в октябре. В то же время налицо и задержка с выделением федеральных денег — руководители Минздравсоцразвития заворачивали некоторые региональные программы модернизации по нескольку раз. В итоге деньги начали поступать только в середине лета.

В Москве, где мероприятия в рамках программы модернизации реализуются с начала года, ситуация усугубляется еще и наличием большого количества клиник федерального и ведомственного подчинения, которые в новых условиях перетянули на себя часть зарплатного фонда городской медицины. Как рассказали «МН» в департаменте здравоохранения Москвы, в связи с началом перехода на одноканальное финансирование с 1 января 2011 года часть средств — точнее, 16 млрд руб. из 52 млрд общего объема субсидии на зарплату врачам — была передана в Фонд обязательного медицинского страхования, который уже и расплачивался с клиниками. «Но из средств ОМС оплачивается пять статей расходов. Кроме зарплаты и начислений на нее это медикаменты для стационаров, питание больных и так называемый мягкий инвентарь, — пояснил «МН» руководитель департамента Леонид Печатников. — Таким образом, 16 млрд руб., которые раньше пошли бы только на зарплату, фактически были размазаны по всем статьям расходов ОМС». Кроме того, по каналам ФОМС московские деньги стали попадать и в клиники федерального подчинения, расположенные в черте города и получавшие до 2011 года средства только из госбюджета.

Дабы упредить недовольство медработников, мэр Москвы Сергей Собянин распорядился выделить из городского бюджета 8 млрд руб. — в такую сумму столичные чиновники оценивают образовавшуюся брешь.

Примечательно, что глава городского департамента здравоохранения поддерживает изменение системы распределения средств. «В перспективе это открывает дорогу в ОМС и частным клиникам, которые будут работать по государственным тарифам», — говорит Печатников. Подчеркивая, что «это правильный тренд», он сетует на то, что смена правил игры не должна быть столь быстрой. «На аналогичное изменение законодательства в Австрии понадобилось шесть лет, а в Швейцарии — восемь». В Москве же на перепрофилирование и просто закрытие неконкурентоспособных клиник отводится всего два года. За это время возможно только переломить существующую систему, но не изменить, считает Леонид Печатников. Издержки, в том числе финансовые, в таком случае неизбежны. Галина Паперная

В Красноярском крае с начала 2011 г. снизился индекс промышленного производства. Практически все экономические показатели региона шесть месяцев только падали, исключение составлял лишь сырьевой сектор.

По итогам января-июня 2011 г. индекс промышленного производства в крае составил 99,4% к соответствующему периоду прошлого года. В это же время данный показатель по России равен 105,3%. Снижение отмечено по 6 видам производств из 14, отметили в министерстве экономики и регионального развития края.

Падение показателей наблюдалось в металлургии (почти 4%), химической промышленности, за счёт резкого сокращения производства фармацевтических препаратов, а также лесной отрасли.

"Снижение производства пиломатериалов в первом полугодии обусловлено влиянием кризиса на Ближнем Востоке, поскольку Египет и Сирия являются крупными потребителями экспортных пиломатериалов, производимых в крае", - пояснили в минэкономразвития региона.

Существенно в крае росли только объёмы добычи нефти и производства нефтепродуктов. К примеру, основные марки автомобильного бензина стали производить больше почти на 30%, мазута - на 6,7%, дизельного топлива - на 2,7%.

Но вместе с тем именно в первом полугодии страну и край накрыл топливный кризис (см. подр. "В Красноярск идет бензиновая засуха"). А летом резко подорожал бензин - литр АИ-92 теперь стоит 27 руб. (см. "В Красноярске стоимость АИ-92 взлетела до 27 руб.").

При этом заработная плата у жителей края подобными темпами не растёт. По информации министерства, среднемесячная начисленная заработная плата в расчете на одного работника в январе-июне 2011 г. составила 24 299 руб. Однако реально красноярцы стали получать больше (по сравнению с прошлым годом) лишь на 0,8%, остальной прирост дохода по месту работы (8,4%) "съела" инфляция.

Федеральным правительством принято решение о передаче средних специальных учебных заведений лесного профиля с федерального на региональный уровень.

В подчинение региональным властям лесхозы-техникумы перейдут с 1 января 2012 года, сообщает сайт "Российские лесные вести". Подготовка к передаче пройдет в несколько этапов. До 1 сентября необходимо проверить готовность субъектов к тому, чтобы принять средние специальные учебные заведения. Для этого в регионы будут направлены соответствующие телеграммы за подписью главы Рослесхоза Виктора Маслякова. До 9 сентября лесхозам-техникумам необходимо провести инвентаризацию всего движимого и недвижимого имущества. К 15 октября должны быть подготовлены документы для передачи.

Как заявил на встрече с руководителями лесхозов-техникумов заместитель главы Федерального агентства лесного хозяйства Александр Панфилов, переходный процесс будет непростым, и для того, чтобы помочь ведомственным учебным заведениям пройти его с наименьшими трудностями, в Рослесхозе будет образована временная рабочая группа. Члены группы будут собираться раз в неделю, чтобы отслеживать процесс подготовки лесхозов-техникумов к переходу в новое подчинение.

Специалисты выражают озабоченность в том, что определенные проблемы при переводе учебных заведений могут возникнуть с финансированием. Пока только 9 регионов, в том числе и Алтайский край выразили готовность принять лесхозы-техникумы, но при условии, что на их содержание будут выделяться средства в прежних объемах. Для ГОУ СПО "Бийский лесхоз-техникум" эта сумма составляет порядка 60 млн рублей в год. В учебном заведении также сообщили, что из Рослесхоза к настоящему времени никаких официальных распоряжений или писем по поводу смены подчинения в адрес техникума не поступало.

Завершен первый этап тестирования нового препарата для спортсменов, созданного Сибирским клиническим центром совместно с Томским НИИ курортологии и физиотерапии и Красноярским государственным медицинским университетом. Совместная научно-исследовательская работа трёх сибирских учреждений направлена, в первую очередь, на выявление наиболее эффективных и полезных природных добавок, которые можно включать в рацион при подготовке спортсменов олимпийской сборной России.

Для апробации нового препарата была выбрана группа из 44 спортсменов-биатлонистов Красноярского края. Перед началом сборов научные сотрудники Томского НИИ курортологии и физиотерапии провели несколько тестов: сделали электрокардиографию, спирографию, анализ крови. Половина группы в течение двух недель регулярно принимала препарат в установленных дозах. Спустя две недели, после окончания сборов те же самые исследования провели снова. Теперь научным сотрудникам предстоит обработать и проанализировать полученные результаты, чтобы оценить эффективность препарата.

«Преимущество апробируемой биологически активной добавки в том, что она состоит только из продуктов природного происхождения и не содержит отрицательных веществ, свойственных допингу, — отметил директор Томского НИИ курортологии и физиотерапии Алексей Зайцев. — Сейчас мы получили данные о воздействии препарата на организм в процессе тренировки, позднее проведем аналогичное исследование во время соревнований и апробируем действие в период отдыха и восстановления спортсменов. Это позволит сделать выводы об эффективности применения новой разработки для членов олимпийской сборной», — сообщает пресс-служба Сибирского клинического центра ФМБА России.

По итогам 1 полугодия 2011 г. выручка ОАО «Красноярский деревообрабатывающий комбинат» (Красноярск) составила 74,34 млн. руб., что на 58,6% больше показателей аналогичного периода прошлого года. Об этом говорится в имеющемся в распоряжении Lesprom Network сообщении предприятия. На рост выручки оказало влияние расширение рынка сбыта продукции в страны ближнего зарубежья по более высоким ценам, чем на внутреннем рынке.Валовая прибыль сложилась в сумме 249 тыс. руб., убыток составил 3,45 млн. руб. Снижение убытков к аналогичному периоду 2010 года составило 78,4%, что связано с увеличением объемов производства на 17,7%, изменением оптовой цены на 27,6% и снижением себестоимости продаж. Россия. СФО > Леспром > lesprom.com, 29 августа 2011 > № 396978

В первом полугодии 2011 г. инвестирование в экономику Республики Бурятия (РБ) увеличилось на 28,4% в годовом исчислении до 11,6 млрд руб., об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении Министерства экономики РБ. Рост инвестиций в целлюлозно-бумажном производстве отмечен в 5,7 раза.Министерство экономики Республики Бурятия разрабатывает новые подходы и методы для привлечения инвестиций по пяти отраслевым направлениям: минерально-сырьевой комплекс, лесопромышленный комплекс, агропромышленный комплекс, туристско-рекреационный комплекс, промышленность, в т.ч. транспортно-логический комплекс.

До конца 2011 г. планируется проведение активной работы по продвижению инвестиционных предложений и проектов за пределами республики. Ближайшее место проведения таких встреч – город Иркутск (Иркутская обл.). В октябре-ноябре в Улан-Удэ (Бурятия) будет организована инвестиционная площадка для общения с деловыми кругами Республики Корея. Пройдет ряд встреч с представителями компаний России и Китая в Москве и г. Хух-Хото (КНР).

В целом до конца 2011 г. по прогнозу Министерства экономики РБ ожидается положительная динамика инвестиций в основной капитал. Прогнозируемый объем инвестиций по полному кругу предприятий и организаций составит 32,9 млрд. рублей или 102,5% к уровню 2010 г.

Инновационная ранозаживляющая повязка "Витавалис", разработанная томскими учеными для лечения ран, и, по словам разработчиков, не имеющая аналогов в мире по эффективности ранозаживляющего действия, поступит в аптеки России и Европы в начале осени 2011 года, сообщил РИА Новости в понедельник председатель президиума Томского научного центра Сибирского отделения РАН (ТНЦ СО РАН) Сергей Псахье.

Специалисты Института физики прочности и материаловедения СО РАН совместно с учеными Сибирского государственного медицинского университета (СибГМУ), НИИ фармакологии СО РАМН на протяжении нескольких лет работали над созданием уникального "нанобинта". Технология с использованием активных сорбирующих центров, примененная в "Витавалисе", позволяет значительно уменьшить время лечения ожогов, венозных и диабетических язв, заживить обширные и глубокие пролежни, рожистые воспаления.

"Готова первая небольшая партия. В ближайший месяц начнутся продажи "Витавалиса" на Дальнем Востоке, в Москве, в Европе. Есть несколько дистрибьюторов, которые готовы взять на себя распространение повязок. Есть заказы из Вьетнама, а также Словении, где крупная медицинская компания планирует покупать антисептический материал в "чистом виде", чтобы упаковывать и выпускать под своей маркой. Ведутся переговоры", - сказал Псахье.

Он отметил, что материал успешно прошел санитарно-химические, токсикологические и клинические испытания, получено регистрационное удостоверение Росздравнадзора.

По словам Псахье, в основе томской разработки - физический способ воздействия на микроорганизмы.

"Речь идет не о токсическом воздействии антибиотиков на рану и прилегающие ткани, а об удалении микроорганизмов с поверхности раны. Активные сорбирующие центры повязки за счет электростатического взаимодействия вытягивают микроорганизмы из раны и удерживают их внутри самой повязки, не давая бактериям размножаться", - объяснил Псахье.

Он уточнил, что опытные партии новых антисептических ранозаживляющих материалов выпускает малое инновационное предприятие ООО "Аквелит" (резидент томской особой экономической зоны).

"Линия, существующая сегодня на "Аквелите", позволяет производить до пяти миллионов экземпляров повязок в год. После запуска промышленного производства речь пойдет о десятках миллионов", - сказал ученый.

Он отметил, что томские врачи уже используют "Витавалис", и сравнивают его по значимости с изобретением пенициллина.

Как уточнил Псахье, интерес к новым повязкам есть и со стороны частных лиц.

"Мы получили письмо из Подмосковья от девушки, мать которой попала в аварию. У матери диабет, образовались язвы, ходить не может. Образовшиеся раны не поддавались лечению. На одной из выставок в Москве сестра девушки взяла с нашего стенда несколько образцов повязки. Дома ее попробовали. Положительные изменения увидели сразу. Девушка в письме просила продать повязки для лечения матери. Раз такая ситуация, отправили повязки бесплатно", - сказал Псахье, отметив, что подобные случаи - неединичные.

Заместитель директора Института физики прочности и материаловедения СО РАН Петр Каминский ранее рассказал агентству, что на организацию промышленного производства "Витавалиса" выделили по 150 миллионов рублей Минобрнауки России и ОАО "ФНПЦ "Алтай". Ранее Псахье заявлял, что один квадратный сантиметр повязок будет стоить рубль. Элеонора Черная

Роснедра планируют 28 октября провести аукцион на право проведения геологоразведочных работ и добычи рудного золота и сурьмы на Булыкта-Солонцовой перспективной площади в Шилкинском районе Забайкальского края, говорится в материалах агентства.

Прогнозные ресурсы золота категории Р2 составляют 18 тонн при среднем содержании 2,65 грамма на тонну.

Размер стартового платежа 33 миллиона рублей.

Заявки принимаются до 27 сентября

Чистая прибыль ОАО "МРСК Сибири" в первом полугодии текущего года по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) составила 1,44 миллиарда рублей, что на 5% больше, чем за тот же период 2010 года, следует из материалов компании.

В прошлом году за аналогичный период компания получила прибыль в размере 1,37 миллиарда рублей.

Выручка МРСК Сибири за первые шесть месяцев 2011 года увеличилась на 23,9%, до 27,86 миллиарда рублей (22,49 миллиарда рублей годом ранее).

Как отмечают в компании, доходы от услуг по передаче электроэнергии за отчетный период выросли на 25%, до 26,9 миллиарда рублей.

МРСК Сибири осуществляет транспорт электроэнергии по распределительным сетям на территориях республик Алтай, Бурятия, Тыва и Хакасия, Алтайского, Забайкальского, Красноярского краев, Омской, Кемеровской, Томской областей. Компания обслуживает территорию площадью 2,2 миллиона квадратных километров. Протяженность линий электропередачи составляет 270,3 тысячи километров. Основное оборудование включает 1,9 тысячи подстанций напряжением 35-110 кВ и 55,2 тысячи подстанций напряжением 6-10 кВ.

"РусГидро" утвердила оценку дальневосточных энергокомпаний, которыми будет частично оплачена собственная допэмиссия компании. Благодаря этому "РусГидро" станет крупнейшим игроком в регионе и получит возможность для экспорта энергии в Китай

Совет директоров "РусГидро" утвердил оценку дальневосточных энергокомпаний, акции которых государство внесет в оплату допэмисии самой "РусГидро". В частности, гидрогенерирующей компании планируется передать 52,68% акций "РАО ЭС Востока", 1,54% "Якутскэнерго" и 1,04% "Дальневосточной энергетической компании". Кроме того, государство передаст и свою долю в капитале "Сахалинэнерго".

"РусГидро" в свою очередь оплатит новые активы акциями собственной допэмиссии, соответствующее решение было принято еще 30 июня на общем собрании акционеров. По условиям эмиссии, компания разместит дополнительные обыкновенные акции в количестве 89 млрд штук номинальной стоимостью 1 рубль каждая; реальная цена размещения составит 1,65 рубля за акцию. Таким образом, в случае продажи всех выпущенных акций гидрогенерирующая компания сможет привлечь 146,85 млрд рублей.

ОАО "РусГидро" образовано в рамках реструктуризации РАО "ЕЭС России". "РусГидро" - крупнейший отечественный производитель электроэнергии. Компания объединяет 55 ГЭС, которые вырабатывают около половины энергии всех ГЭС России. Установленная мощность компании - 25 512,56 МВт. Компании также принадлежит Севано-Разданский каскад ГЭС в Армении. По итогам 2010 года выработка электроэнергии составила 71 996 млн кВч, полезный отпуск энергии - 70 676 млн кВч. Годовая выручка "РусГидро" по МСФО составила 418 млрд рублей, чистая прибыль - 35,9 млрд рублей.

"РАО ЭС Востока" и активы в нагрузку

Что касается дальневосточных энергокомпаний, то оценку их стоимости проводил петербургский "Институт проблем предпринимательства". Свои заключения по оценке также представили банки JPMorgan и Morgan Stanley.

Согласно представленным данным, одна обыкновенная и одна привилегированная акции "РАО ЭС Востока" оценены в 0,5199125634647 рубля каждая. Одна обыкновенная акция ОАО "Дальневосточная энергетическая компания" оценена в 0,2126298529112 рубля за бумагу. Одна обыкновенная и одна привилегированная акции АК "Якутскэнерго" по условиям предстоящей сделки стоит 0,6032273765104 рубля каждая.

Рынок воспринял новости противоречиво. Спустя два часа после начала торгов акции "РАО ЭС Востока" взлетели на 11,6% против роста индекса ММВБ на 2,08%. Бумаги самой "РусГидро" дорожают на 3,22%.

"Контрольный пакет "РАО ЭС Востока" и представляет наибольший интерес из этих компаний для "РусГидро". У гидрогенерирующей компании есть несколько активов в этом регионе и после получения контроля над местным оператором она сможет загружать их в большей степени. В долгосрочной перспективе "РусГидро" наверняка постарается наладить экспорт энергии в Китай", - считает аналитик ФК "Открытие Капитал" Сергей Бейден.

ОАО "РАО Энергетические системы Востока" создано в 2008 году в результате реорганизации ОАО РАО "ЕЭС России". Компания занимается управлением энергетическими компаниями в Дальневосточном федеральном округе. Холдинг владеет пакетами акций более чем в 40 компаниях, крупнейшие из которых: "Якутскэнерго", "Магаданэнерго", "Камчатскэнерго" и "Сахалинэнерго". По итогам 2011 года выручка компании по МСФО составила 122,96 млрд рублей, чистая прибыль составила 5,4 млрд рублей.

Что касается других активов, то они практически никак не отразятся на бизнес-модели "РусГидро": либо активы невелики сами по себе, либо слишком малы доли в их капитале.

Что еще получит "Рус Гидро"

Акции дальневосточных компаний - лишь часть активов, которыми будет оплачена допэмиссия "РусГидро". Государство помимо этого передаст компании еще и плотины электростанций "Иркутскэнерго", около 35% акций "Колымаэнерго" и чуть более 37% акций Усть-Среднеканской ГЭС. "РусГидро" также получит бюджетные средства в размере 3,133 млрд рублей для завершения строительства Гоцатлинской ГЭС в Дагестане.

Ранее премьер Владимир Путин подписал распоряжение о передаче "РусГидро" 40% акций "Иркутскэнерго", которые сейчас принадлежат другой государственной энергетической компании - "Интер РАО ЕЭС".

"В соответствии с российским законодательством, по истечении 35 дней после совершения сделки "РусГидро" должно будет в течение двух месяцев выставить оферту миноритариям "Иркутскэнерго" по цене не ниже 25,33 рубля за акцию, что при текущей цене бумаги в 22,2 рубля предполагает возможность для арбитража с доходностью 33,6% годовых", - указывает аналитик "Унисон Капитала" Александр Парфенов.

По его оценкам, на выкуп по оферте оставшихся в обращении акций "Иркутскэнерго" "РусГидро" потратит не более 7,8 млрд рублей, что вполне ей по силам. Таким образом, риск невыставления оферты невелик.

Кроме того, "РусГидро" присматривается к гидрогенерирующим активам и ТГК-1, подконтрольной "Газпромэнергохолдингу". "Менеджмент гидрогенерирующей компании подтверждает интерес к этим активам, но конкретных договоренностей до сих пор нет. Возможно, "РусГидро" и заинтересована в оплате этих активов своими акциями, но на подобную конфигурацию сделки вряд ли пойдут акционеры ТГК-1", - констатирует аналитик Deutsche Bank Дмитрий Булгаков.

По оценкам Булгакова, гидрогенерирующие активы формируют до 90% стоимости ТГК-1, и если сделка когда-либо состоится, то, скорее всего, пройдет в денежной форме.

Перевод с президентского

Сергей Ястржембский — о выкрутасах судьбы и секретах посольского гостеприимства, о Коржакове, «прекрасной маркизе» и особенностях президентской рыбалки, о том, как Ельцин отменил дефолт, о чехарде вправительстве, а также про то, как легко погореть из-за Лужкова

Президентских пресс-секретарей за нашу короткую историю поменялось достаточно. Но Сергея Ястржембского, начавшего карьеру совсем на другом поприще, запомнила вся страна. В самые трудные для Бориса Ельцина месяцы он стал не только голосом Кремля, но зачастую и переводчиком с президентского. «Выкрутасы судьбы», — говорит Ястржембский.

— Сергей Владимирович, судя по карьерному взлету, старт тоже, видимо, был бурным?

— В 1976 году я окончил МГИМО. С красным дипломом. Практику проходил в МИДе, в самом элитном департаменте — международных организаций. Очень хотел там остаться работать, но распределение получил в отдел международной информации. Мне это не понравилось. Шляхетский гонор, знаете ли, проявился: считал, что как отличник заслуживаю большего. Идиотская ошибка! Никакого значения не имеет, куда именно ты попадаешь в МИДе. Главное — ты попадаешь в Систему. Но мне толком этого никто не объяснил. Словом, пришел я к тогдашнему руководителю отдела международной информации, поблагодарил и сказал, извините, мол, это не мое... Хотя потом полжизни служил по части информации. Гримасы судьбы!

Через какое-то время меня вызывают в отдел кадров института с диким криком, что я позорю МГИМО, отказываясь от распределения в МИД... Короче, в наказание выпустили без распределения и не дали поступить в аспирантуру. Такой вот бурный старт...

Пошел с улицы в Институт международного рабочего движения и там в аспирантуру поступил. К тому времени был большой спрос на Португалию. На языке я говорил. Диссертацию написал быстро. Меня взяли в Академию общественных наук при ЦК КПСС. Все вроде складывалось, но хотелось в «поле».

— Заграницу имеете в виду?

— Ее. И, женившись в 80-м году, скоро уехал в Прагу, в журнал «Проблемы мира и социализма».

— По институтским друзьям не скучали?

— С сокурсниками мне действительно повезло. Вот сейчас мы с вами записываем интервью в офисе самого моего старинного друга Алишера Усманова, известного предпринимателя. Мы с ним проучились незабываемые пять лет! Приехал он из Ташкента, в Москве, как всем иногородним, светила общага. Но ко второму курсу мы так сдружились, что я предложил ему переехать в нашу квартиру. Дружба семьями сохранилась до сих пор.

Другой сокурсник — Фаттах Шодиев, управляющий крупнейшей горнодобывающей компанией Казахстана. Мы тоже очень часто общаемся. Сергей Тарасенко, десятилетия уже работает в ООН. Есть и младшие товарищи. Например, Сергей Приходько, нынешний помощник президента, которого я в свое время пригласил на работу в Кремль. Есть еще замечательный Анатолий Торкунов, с которым мы познакомились, когда заседали в комитете комсомола МГИМО, — теперь он ректор института.

— В студенческие безумства впадали?

— Нет, не было никаких безумств. За это, знаете ли, выкидывали из института. Поэтому я за репутацией следил достаточно внимательно. Но была нормальная студенческая жизнь: клубы, дискотеки, молодой Андрей Макаревич с его «Машиной времени», были очень интересные поездки по стране как лектора-международника.

Школа лекторов научила свободно держаться перед аудиторией. Замечательное оказалось приобретение — это и заработок дополнительный к стипендии, плюс видишь всю страну: от Архангельска до Узбекистана. Будучи студентом, более 400 лекций прочитал. Были и абсолютно необычные ситуации, например, выступления перед зэками в колониях.

Помню, как мы с Алишером в Самарканде выступали. Нам дали 15 минут на двоих — паузу заполнить в кинотеатре, пока люди занимали места. Мол, ребята, мы вам заплатим по полной, как будто за две самостоятельные лекции. Нам для галочки надо. Сделайте все за 15 минут, по семь минут каждому, но чтобы люди слушали. У Алишера тема лекции — политика на Ближнем Востоке, у меня — о европейской безопасности. В такой ситуации нужно было найти какие-то приемы, чтобы люди хотя бы посмотрели в нашу сторону. Позже, в 1992 году, когда я стал спикером МИДа, этот опыт невероятно помог. Заметьте: пришел в тот самый департамент информации, от которого отказался в 1976 году, да еще его и возглавил! Опять выкрутасы судьбы.

...Если бы я не оказался в Праге, думаю, у меня не было бы такой сильной эволюции взглядов на мир, на КПСС, на Советский Союз. Это была огромная отдушина! Контролировали нас очень формально. Мы общались с представителями где-то пятидесяти коммунистических и рабочих партий. Среди них были, конечно, люди и сталинской закваски, но преобладали личности еврокоммунистических взглядов. Как раз с ними у меня дружба-то и начала завязываться. Плюс чехи, которые прошли еще относительно недавно через опыт Пражской весны.

— По своей воле вернулись в Москву?

— Да. Я прожил в Праге семь с половиной лет, очень приличный кусок жизни. Там родились два моих старших сына — Владимир и Станислав. Первая жена Татьяна, кстати, была переводчиком с чешского языка, что поначалу с финансовой точки зрения сильно облегчало жизнь...

Амбиции, знаете, никто не отменял. А с той, пражской позиции наиболее перспективным выглядел путь в международный отдел ЦК КПСС. Это был очень сильный отдел, где в разные годы работала масса людей с либеральными взглядами. Назовем хотя бы Анатолия Сергеевича Черняева.

Но там я задержался всего на полтора года. Увидел, что все рассыпается. Решил уйти. Еще один поворот в судьбе – нашел журнал «Мегаполис», который создавали тогда внутри Мосгорисполкома Евгений Быстров, заместитель Лужкова, и какие-то выходцы из КГБ. Но это меня мало волновало. Меня чем прельстили: во-первых, зарплата резко отличалась от той, что получали в международном отделе, но главное, мне обещали, что помимо «Мегаполиса» я буду издавать еще собственный журнал, политический — VIP. И я этот журнал создал. Он существует до сих пор. Мне это очень приятно...

Тогда жизнь крутилась быстро и ярко, как в калейдоскопе. В 1992 году министр Андрей Козырев позвал меня в МИД возглавить департамент информации и печати. С точки зрения ремесла я знал, что такое выступать перед аудиторией. С точки зрения знания бэкграунда, подготовки тоже все было в порядке. Да и в МИДе практику проходил и многих знал. Поэтому вписался быстро.

— Но опять потянуло в «поле».

— Такой уж характер. Открывалось место посла в Бразилии. Я знал португальский язык. Пришел к Андрею (Козыреву. — «Итоги») и сказал, что хотел бы туда поехать. «Нет проблем», — говорит. Но судьба опять развернулась иначе.

Есть такой замечательный дипломат, посол по особым поручениям Александр Удальцов, которого я знал еще по Чехословакии. И он мне случайно встретился в коридоре МИДа. Узнав, что я собираюсь ехать в Бразилию, он вдруг говорит: «Ты с ума сошел!» Разговор, поясню, был в 1992 году. «Через полгода — развал Чехословакии, и в Европе появится новое государство — Словакия. Это совершенно другой вызов! Это интересно! Ты будешь на виду, там многомиллиардный товарооборот, газ, нефть отгружаем туда. В Бразилии до тебя за всю твою службу доедет от силы пара делегаций... И потом: это Европа! Поезжай и не раздумывай!»

Короче, поменял я Бразилию на Словакию. И никогда об этом не жалел, потому что Удальцов оказался абсолютным пророком. Первым мероприятием, которое я обслуживал уже через месяц после вручения верительных грамот, был официальный визит Бориса Николаевича Ельцина. За время моего нахождения там дважды был Черномырдин, приезжали Козырев, Примаков, в общем, весь состав правительства.

— Вы впервые вплотную соприкоснулись с Ельциным в Словакии?

— Нет, первый раз я как директор департамента МИДа сопровождал Бориса Николаевича во время его госвизита в США. У меня даже фотография есть: выступает Ельцин на аэродроме. И я там стою такой смешной, молодой... Но тогда у нас не было никакого контакта, я был в свите сопровождающих, причем абсолютно второстепенных. А что касается визита в Словакию, то тут уже посол был все время рядом.

Шел 1993 год, это был еще первый президентский срок Ельцина. С ним приезжали Козырев, Грачев, Лобов. Как оказалось потом, Борис Николаевич меня запомнил.

После его переизбрания в 1996 году стали формировать новую администрацию. И Игорь Малашенко, с которым мы были знакомы по ЦК КПСС, подсказал Чубайсу взять меня на место президентского пресс-секретаря. Чубайс, получив мои объективки, пошел к Ельцину с предложением посмотреть на кандидата. Тот взглянул и говорит: «Да я его знаю. Он в Словакии послом работает».

— Значит, вы в Братиславе Бориса Николаевича тепло приняли.

— Словацкая сторона принимала, а я просто обеспечивал. Тепло беседе придавали прекрасная сливовица и боровичка, национальная настойка на ягодах можжевельника... Раз уж заговорили о напитках, то вспомню и малиновицу, которую мне открыл Виктор Степанович Черномырдин во время своего визита.

Он очень хорошо знал Словакию. Приезжал в Братиславу на переговоры по газу и военно-промышленному комплексу. И когда после переговоров предложили что-то налить, Виктор Степанович сразу сказал: малиновицу. Я говорю, мол, не знаю, не пробовал и потому за напиток не ручаюсь. А Черномырдин: «Ты сколько месяцев посол?» — «Полгода». — «И еще малиновицы не пробовал? Это безобразие!» И скомандовал: «Малиновицы сюда!» С его классическим чувством юмора это было сказано. Обслуживать как послу его визиты было одно удовольствие...

Примаков приезжал как министр иностранных дел. Но это было уже под конец моего пребывания.

Потом президентская кампания. Перевыборы, формирование новой администрации. Приглашение Анатолия Борисовича занять пост пресс-секретаря президента вывело меня на другую орбиту.

...Кстати, Чубайса я до этого никогда не видел. И совершенно не ожидал предложения занять место пресс-секретаря президента.

Я попросил сутки на размышление. Чубайс сказал: «Сутки даю, но учтите, мы на вас очень рассчитываем». Я пошел к Алишеру. Естественно, куда ж еще идти! Мы сели, расслабились, все обдумали и приняли решение: этот вызов надо принять.

Дали мне две недели, чтобы я попрощался со Словакией. В начале сентября уже был на работе. Бориса Николаевича в первый раз увидел через месяц.

— Ваша работа строилась через Чубайса или напрямую?

— В основном напрямую. Анатолий Борисович, естественно, как любой глава администрации, принимал активное участие в формировании имиджа Кремля. Но меня всегда выручал наш уговор с Ельциным. Борис Николаевич спросил: «Какие у вас условия?» Я ответил, что не могу президенту ставить условия. Он улыбнулся и говорит: «Хорошо, ну а пожелания есть?» Я говорю: «Есть. Два». — «Какие?» — «Первое: иметь возможность всегда знать ваше мнение. И никогда не озвучивать ваше мнение с чужих слов». Он подумал и сказал: «Да, правильное пожелание». Это дало возможность отсечь большое количество людей, которые привыкли выдавать свое мнение за президентское и преподносить его в таком виде пресс-секретарю. Через несколько месяцев все эти ходоки исчезли. А как ведь было? Приходит чиновник: «Ты не можешь озвучить на брифинге такую-то позицию Бориса Николаевича? Дед мне вот так-то сказал». Я говорю, отлично, идите к нему и с его визой — письменной — ко мне. Через несколько месяцев ни одного такого гонца не осталось.

И второе пожелание. Я посмотрел мониторинги СМИ, которые под руководством Коржакова делала пресс-служба. Они были кошмарные! То есть картина, которую из этих мониторингов мог составить президент, являла полную благодать: все его очень любят, все в порядке в стране и вообще «все хорошо, прекрасная маркиза». Это я упрощаю. Я сказал президенту, что мы должны иметь адекватную информационную картину. Мы должны давать все — от газеты «Завтра» до газеты «Красная звезда», плюс телевидение, плюс иностранная пресса. В противном случае какой смысл в пресс-службе, если вы получаете отсортированную и приукрашенную информацию. Он сказал: «Нет вопросов». Потом все-таки один раз мне это припомнил. Мы давали из прессы все, за исключением очевидной грязи — например, из газеты «Завтра» (хотя «Завтра» присутствовала почти в каждом выпуске). Как-то вызывает Ельцин меня в кабинет и говорит: «Как ни почитаешь ваши пресс-мониторинги, настроение портится». Отвечаю: «Борис Николаевич, дело в том, что это не я пишу, мы это из прессы материалы берем и до вас доносим в сокращенном виде». — «Ну да, понимаю, конечно, но надо же с ними работать!»

Ну что я мог сказать? На следующее утро даю свежую подборку, ничего не произошло за эти 24 часа. Видимо, просто объективно по содержанию мониторинг был немножко более позитивный. Он мне звонит: «Видите, можете, когда захотите...»

— Принято считать, что Борис Николаевич был сильно восприимчив к влиянию извне. Вам довелось в этом убедиться?

— Любой президент окружен свитой, командой, более близкими, менее близкими людьми, которые постоянно с ним общаются. Это, повторяю, касается каждого президента в каждой стране. Другое дело, позволять себе, скажем так, идти на поводу. Это уже потеря лица. И этого никогда не было у Бориса Николаевича. Все знали, что есть предел, до которого можно дойти, давая советы. Потом он просто кулаком мог хрястнуть: будет так, и все!.. А вообще, конечно, он прислушивался к экспертам, министрам, помощникам. Это нормально. И Татьяна играла заметную, очень активную роль, и Валентин Юмашев, особенно когда стал главой администрации.

— А Березовский?

— Березовский тоже играл большую роль, и не всегда позитивную. Для меня, например, как пресс-секретаря были проблемы, когда он проявлял чрезмерную активность на чеченском направлении. Он входил в Совет безопасности. И в Чечне предпринимал такие действия, которые, так скажем, нам не были известны. Пресса что-то узнавала. Начинался обвал звонков. Приходилось выяснять, что произошло, по чьей инициативе он это делал. То есть он не системный человек, он очень часто мешал командной работе.

— Вы считали себя вправе давать советы Борису Николаевичу или исправлять оговорки шефа?

— Борис Николаевич перенес серьезную операцию. Естественно, уставал. Были ситуации, например в Стокгольме в декабре 97-го года либо в Париже, когда его длительное выступление или пребывание на авансцене затягивалось и не было возможности сделать укол. Я не врач, возможно, ошибаюсь, но ощущение было такое, что он начинал себя чувствовать очень дискомфортно. Сложно держать боевую форму. И тут я больше всего был нужен для того, чтобы потом объяснять, «переводить с президентского» на общедоступный, исправлять какие-то огрехи.

Где-то я и лукавство использовал, где-то чисто дипломатические заготовки. Бывали ситуации, когда произнесенное ставило меня просто в тупик. Например, заявления о том, что Советский Союз воевал со Швецией в XX веке или что Швеция должна перейти от угля к газу, когда она уже давно перешла. Или что Германия и Япония — ядерные державы. Но я очень просто объяснился тогда в Стокгольме и был поражен, как пресса это восприняла. Абсолютно по-человечески им сказал: «Да, президент устал, допустил ошибки». Никаких проблем не было.

— «Президент работает с документами» — авторство ваше?

— Да, это моя заготовка. Были и другие. Скажем, «крепкое рукопожатие» Бориса Николаевича перед операцией, и что я «не работаю в сослагательном наклонении», когда мне начинали задавать вопросы типа «а если было бы так, то как бы было?». Вроде банальность, но она помогала держать паузу. А что касается «работы с документами», то ведь в каком бы состоянии ни находился президент, каждый день к нему поступают десятки важных бумаг разной степени срочности. И, скажем, указ о награждении можно отложить до лучших времен, а вот законопроект не внести, когда он готов уже, или не подписать закон, если конституционные сроки поджимают, нельзя. Только президент может это сделать. Так что за этим эвфемизмом — «работает с документами» — не было вранья. Но при этом люди не видели президента энное количество дней, начинался, как всегда, шумок типа «занимается или не занимается он управлением государством». Конечно, занимается! У меня не было никаких сомнений по этому поводу. Ведь злоупотреблять фразой No comment тоже было нельзя, потому что скажешь так раз, два, три — в следующий раз за комментариями к тебе и вовсе не пойдут.

— Вы знали о предстоящей у Ельцина операции?

— Однажды заходит ко мне Татьяна Борисовна Дьяченко с необычной просьбой: «Напишите Борису Николаевичу письмо, чтобы он согласился на операцию. Нам нужны мнения людей, к которым он прислушивается». Я написал. Жалко, не сохранил копию.

Перед операцией проходил брифинг, и естественным был вопрос о самочувствии президента. Накануне я к Борису Николаевичу заходил. На прощание он так сгреб мою руку, хотел показать, что полон сил. А «крепкое рукопожатие» стало расхожей фразой.

Кстати, тему здоровья президента мы обыгрывали по-разному. Некоторые пиар-шутки становились заметными пиар-удачами. На саммит в Хельсинки Билл Клинтон приехал с травмой ноги, а Борис Николаевич едва отошел от послеоперационного лечения. Кто из двух друзей будет бодрее выглядеть на заключительной пресс-конференции? Помощники собирались вывозить Клинтона в инвалидном кресле. И тут пришла мысль: хорошо, если его выкатит Ельцин. Бориса Николаевича уговаривать не пришлось, он дал знак американскому охраннику, тот уступил место. Журналисты встретили появление двух президентов хохотом и аплодисментами. Клинтон никак не поймет причину веселья. Наконец поворачивается и вместо охранника видит Ельцина. Смех трудно было остановить.

О Борисе Николаевиче говорят как о человеке очень азартном, заводном. Однажды в Волжском Утесе он ловил рыбу вместе с Черномырдиным. Виктору Степановичу в этих качествах тоже не откажешь — особенно если дело касалось рыбалки и охоты. Расположились они вроде бы рядом, на каких-то там прудах. У Бориса Николаевича что ни заброс, то рыба. ЧВС начинает нервничать. У него вообще ничего! Заканчивается тем, что на уху у Ельцина целое ведерко, и он довольный до предела. А второй уже не знает, куда себя деть. Весь день у Виктора Степановича был испорчен. Почему? Фарт — не фарт, вроде бы один и тот же водоем...

А вторая историческая рыбалка — это соревнование с Рютаро Хасимото, премьером Японии. Рыбачили в Красноярске, после саммита. Сделали для этого сруб, чтобы можно было почаевничать и пошашлычить, егеря с охраной огородили камнями заводь и пустили туда рыбу. Можете себе представить, какое на Енисее течение! Естественно, пока мы доехали, все эти заводи смыло, и рыба ушла. И почему-то на удилище у Хасимото все-таки попалась одна полудохлая рыбешка. Но как только он поднял удилище, вся японская делегация закричала: о-о-о, какой успех! Бориса Николаевича это завело. Он бросал спиннинг, все делал профессионально (Хасимото вообще не умел рыбачить, это было совершенно очевидно). Но все без толку. Потом Ельцин удилище бросил и сказал: «А-а, пойдемте чай пить. Не умеете организовать рыбалку». Настроение у него было испорчено.

Проходит полгода, ответный саммит уже в Японии. И выходят они на рыбалку уже в океан. Борис Николаевич вытаскивает отличную рыбу, не знаю какую, я не специалист, но действительно не в пример тому задохлику, которого японец в Красноярске поймал. Ельцин берет эту рыбу, идет к японскому премьеру и говорит: «Один — один». На этом рыбалка закончилась. То есть он отыгрался за Красноярск. И чтобы не испытывать судьбу, сказал: все, дипломатический итог.

— Вернемся к земным делам. Лето 1998 года. Когда вы почувствовали, что дефолт неизбежен: за месяц, за две недели?

— Сказать, что у меня было острое предчувствие, что это произойдет, не могу. Я все-таки не экономист. Слухи, конечно ходили, да. Более того, я должен был следить за тем, чтобы риски с предполагаемым дефолтом на Ельцина не ложились. Но все обернулось иначе.

Когда мы подлетали в августе на вертолете к Великому Новгороду, нас встречала толпа. Михаил Прусак — губернатор, журналисты. Я говорю: «Борис Николаевич, вам сейчас зададут вопрос: будет или не будет дефолт?» Он на меня посмотрел: «И что мне ответить?» «Вам, я думаю, лучше вообще не отвечать, а сказать так, что это компетенция правительства. Они над этим работают. Это их прямая обязанность избежать дефолта. И все. И это правда, это правильно по Конституции». «Да, — говорит. — Вы правы».

Мы вышли. Идем мимо журналистов. Он любил всякие мизансценки: помахал рукой, идет к кортежу машин. Вдруг крик из толпы — это вам не сегодняшняя ситуация, тогда вопросы задавали все и спрашивали, что хотели.

Слава Терехов, «Интерфакс»: «Борис Николаевич, один только вопрос». — «Да, слушаю». — «Дефолт будет?» Борис Николаевич поискал меня глазами, посмотрел, повернулся к Терехову и говорит: «Не будет!» И пошел дальше.

Вот так. Я считал, что сделал свою работу нормально. Мне себя упрекнуть не в чем. Выбор всегда за президентом. Он решил так — и попал в историю. Потом началась чехарда в правительстве и моя отставка.

Срочно искали претендента на замену кандидатуры Виктора Степановича. Его дважды уже завалила Дума. Искали лихорадочно. У меня было мнение, что нужно бросить какую-то кость оппозиции. Хотя бы на время пригасить страсти. И я в письме Борису Николаевичу предложил четверых кандидатов в премьеры на выбор: Лужкова, Примакова, Вяхирева и, по-моему, Маслюкова. Эту точку зрения поддерживало энное количество людей в администрации — Кокошин, Комиссар... Но почему-то это было воспринято как лоббирование нами Лужкова. Хотя лично я этого не имел в виду: Лужков просто был назван среди четверых.

Продолжение следует.

Олег Пересин

Досье

Сергей Владимирович Ястржембский

Родился 4 декабря 1953 года в Москве. Окончил МГИМО (1976) и аспирантуру Института международного рабочего движения АН СССР. Кандидат исторических наук.

С 1979 по 1981 год работал младшим научным сотрудником Академии общественных наук при ЦК КПСС.

В 1981—1989 годах — сотрудник журнала «Проблемы мира и социализма» (Прага).

В 1989—1990 годах — старший референт международного отдела ЦК КПСС.

В 1990—1992 годах — заместитель главного редактора журнала «Мегаполис», главный редактор журнала VIP.

В 1992—1996 годах — директор департамента информации и печати МИД России; посол России в Словакии.

В 1996—1997 годах — пресс-секретарь президента РФ. В 1997—1998 годах — заместитель руководителя администрации президента РФ — пресс-секретарь президента РФ.

В 1998—2000 годах — заместитель премьера правительства Москвы.

С января 2000 года — помощник президента РФ. Одновременно с марта 2004 по май 2008 года — спецпредставитель президента по вопросам развития отношений с Евросоюзом.

В 2008 году основал кинокомпанию «Ястреб Фильм» и дебютировал как режиссер-документалист.

Награжден орденом «За заслуги перед Отечеством» IV степени, орденом Почетного легиона (Франция) и другими наградами.

Имеет ранг Чрезвычайного и Полномочного Посла. Действительный государственный советник РФ 1-го класса.

Владеет французским, английским, словацким, португальским, итальянским языками.

Женат. Трое сыновей и дочь.

Россия. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика. Образование, наука. СМИ, ИТ > itogi.ru, 29 августа 2011 > № 394389 Сергей Ястржембский

Жертвы «Прогресса»

Коренные жители Алтая подают в суд на Роскосмос

Представители малого народа тубаларов, живущего на территории Чойского района Республики Алтай, намерены подать в суд на Роскосмос как на виновников крушения грузового корабля «Прогресс» и ракеты-носителя «Союз-У».

Вчера аймах-башчи (глава) тубаларов Чойского района Мария Сакова заявила, что из-за падения обломков грузовика и «Союза» местам обитания коренного народа нанесен непоправимый экологический ущерб, а многочисленные жалобы на недомогания, с которыми обращаются жители района, вызваны отравлением гептилом — компонентом топлива «Прогресса». Российским властям уже приходилось возмещать ущерб, нанесенный космическими ЧП, — по соглашению между Россией и Казахстаном.

По сведениям республиканского управления Роспотребнадзора, мониторинг самочувствия населения в возможной зоне падения фрагментов корабля и ракеты-носителя — в Чойском, Чемальском, Онгудайском и Улаганском районах Горного Алтая — показал, что отравления токсичными веществами местного населения не произошло. Представители Роспотребнадзора заверяют, что и замеры радиационного фона не показали отклонений от нормы. Однако в воскресенье Мария Сакова заявила РИА Новости, что после крушения «Прогресса» у многих местных жителей «ухудшилось состояние, повышено давление, головные боли». «Муж мой работает в тайге, так и вообще весь больной приходит», — рассказала Сакова. Жалобы на недомогания появились еще 25 августа, то есть на следующий день после падения «Прогресса». Жители поселка Каракокша (расположенного в том же Чойском районе), обратившиеся к медикам, жаловались на головную боль, восемь человек сообщили о першении в горле, температуре и недомогании. В симптомы отравления гептилом входит именно раздражение слизистых оболочек.

В рухнувшем грузовике было полтонны гептила и тонна тетраоксида азота — окислителя, необходимого для сгорания гептила. Тетраоксид диазота, он же амил, также токсичен — может вызывать ожоги и поражения дыхательных путей, причем уже при 21 градусе он превращается из жидкости в газ (гептил до 63 градусов остается жидким). Контакт с гептилом чреват не только острым отравлением, но и риском развития онкологических заболеваний.

Катастрофа «Прогресса» — явление чрезвычайное, однако для Горного Алтая (равно как и для сопредельных территорий Казахстана) «подарки из космоса» не новость: сюда, в малонаселенные районы, в плановом порядке сбрасываются отработанные ступени ракет-носителей. В 1999 году, после того как в Карагандинской области Казахстана одна за другой упали две ракеты-носителя «Протон-К», запущенные с Байконура, Россия выплатила казахской стороне полмиллиона долларов компенсации. Впоследствии (особенно после того, как в 2007-м в 40 км от Джезказгана разбилась ракета «Протон-М» и содержание гептила на месте аварии превысило ПДК в 5 тыс. раз) официальная Астана неоднократно поднимала вопрос о запрете пусков с Байконура всех ракет, использующих в качестве топлива гептил. Последствия сброса на территорию российского Горного Алтая разгонных ступеней ракет-носителей обсуждались президентским советом по безопасности еще в 1996 году, но принципиальных решений принято не было.

По утверждению аймах-башчи тубаларов Марии Саковой, этому малому тюркоязычному этносу, чья численность не превышает 1,5 тыс. человек, компактно живущих в Чойском районе, угрожает опасность. «Несколько лет назад у нас двое мужчин умерли от гептила — они собирали мох в тех местах, где падают ракеты». Под угрозой и сохранение традиционного промысла тубаларов — сбора кедровых орехов, ягод и грибов в окрестной тайге.

Координационный совет тубаларского народа, который соберется в райцентре — селе Чоя, должен принять решение об обращении к адвокатам для подачи заявления в суд на Роскосмос. Как пояснила «МН» юрист группы «Экозащита» Надежда Кутепова, представители тубаларов вправе сослаться не только на отечественное экологическое законодательство, но и на конвенцию «О защите прав человека и основных свобод» — ущерб, причиненный среде обитания коренных малочисленных народов, является нарушением их права на неприкосновенность частной жизни и права на собственность (земельные угодья, жилища). «Другое дело, что органы власти будут вставлять палки в колеса, — предполагает Кутепова. — Прежде всего может быть заявлено, что предельно допустимые нормы загрязнения не превышены, что заболевания не были следствием загрязнения».

Позиция региональных и федеральных властей: никакого ущерба местному населению не было. Глава Чойского района Александр Борисов заявил «МН», что сообщения об отравлении гептилом беспочвенны. Глава Роспотребнадзора Геннадий Онищенко напомнил, что от места предполагаемого падения «Прогресса» до ближайшего населенного пункта около ста километров. Михаил Мошкин, Алексей Тимошенко