Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Каждое дерево под контроль. В рамках Байкальского экономического форума в Иркутске прошло совещание по проблемам лесной промышленности. Говорили о том, как вытеснить с рынка черных лесорубов и повысить рентабельность отрасли.

Это не нефть, не газ и не зерно. Это лес - дело тонкое и капризное. И подход к нему должен быть особый. Представители промышленности и лесхоза страны в рамках БЭФа пытались нащупать, в каком направлении должна развиваться эта богатейшая отрасль. Сейчас авторитет России на мировом рынке теряется. Нужен четкий госучет древесины. Премьер Владимир Путин доступно объяснил, что собирается делать государство с самовольными вырубками. И этот административный барьер будет введен.

- Очень часто нас обвиняют, российскую сторону, что мы поставляем древесину или сомнительного происхождения, или происхождение, которое неизвестно, - говорит заместитель руководителя Федерального агентства лесного хозяйства Николай Кротов.

Сосчитают каждое дерево. Контроль введут на всех этапах - откуда взялась древесина и до переработки. В Федеральном агентстве лесного хозяйства уверены: за 11-й и 12-й год проблема контроля будет решена. В Иркутской области необъятные запасы леса. Только промышленной древесины - 55 миллионов кубометров. Однако до нее еще надо добраться. Все, что рядом с дорогами, практически вырублено. Нужно строить трассы. Но у нас и обыкновенных дорог-то между поселками нет.

- Но лесные дороги, лесная инфраструктура хороша тем, что они достаточно легко просчитываются по экономической отдаче. Достаточно просто принять решение о государственной поддержке, в том или ином направлении просчитав сразу, где это будет наиболее эффективно, и деньги в бюджет вернутся в максимально короткие сроки, - говорит заместитель руководителя Федерального агентства лесного хозяйства Николай Кротов.

Еще проблема - аренда участков. Пример: финская земля ничем не отличается от российской Карелии. Но люди с добычи и переработки леса живут там в 10 раз лучше, чем в России. У нас лес сдают в аренду на 49 лет, а дерево растет 100. Результат - владелец участка не станет платить за воспроизводство леса. Это как ремонт в съемной квартире. Хозяина в ней не будет.

- Никто не будет делать ремонт съемной квартиры. Кран починишь, естественно, если течет, потому что сосед внизу будет орать, или самому придется платить за ущерб. Но стены красить или дверь поменять - это нецелесообразно, - говорит генеральный директор шведской группы компании "Rusforest AB" Мартин Херманссон.

По результатам совещания в Лесной кодекс России внесут поправки. Как сказали промышленники и представители лесхоза, возможно, именно в Иркутске дело сдвинется с места.

Голландский производитель грузовиков DAF планирует выйти на рынок производства в России. Компания оценила российский потребительский рынок в 5000-6000 машин ежегодно. Голландцы не первые на рынке производства в нашей стране. В прошлом году в Петербурге открылся сборочный завод шведской "Scania" мощностью до 8 000 машин в год. Немецкая MAN весной 2012 года собирается запустить в Петербурге свое предприятие мощностью 6000 грузовиков в год.
Уже работают на отечественном рынке Volvo Trucks в Калуге и Daimler в Набережных Челнах, пишет "Клопс.Ru".
Однако, даже такое количество иностранных производителей грузовых машин в России вряд ли спасут отечественные компании, которые занимаются перевозкой грузов, считает член правления Ассоциации Международных Автомобильных Перевозчиков (АСМАП) от калининградских перевозчиков Евгений Попов.
"Выходная цена с завода транспортного средства, сделанного на территории РФ равна цене завезенной из-за рубежа со всеми пошлинами и НДС", - сетует Попов.
Напомним, на недавней конференции в рамках Балтийского транспортного форума он говорил о высоких таможенных пошлинах на иностранную технику, что делает рынок автоперевозчиков в России неконкурентоспособным по сравнению с соседними странами.
Попов заявил, что через 2-3 года калининградские автомобильные грузоперевозчики смогут обеспечить не более 40% грузооборота. В настоящее время они обеспечивают до 70% перевозок, но из-за стареющего парка зарубежных грузовиков, объемы будут уменьшаться.
Впрочем, по мнению Попова, сборка самосвалов и "миксеров" на базе DAF пойдет на пользу российскому рынку.
"С учетом действующих пошлин (в 25%), дешевой рабочей силы и энергоресурсов, их действительно выгодно делать в России, нежели привозить из-за рубежа", - отметил он.
С апреля 2009 года были значительно увеличены пошлины на ввоз подержанных автомобилей и грузовую спецтехнику. В 2010 году иностранные производители в России увеличили таможенные ставки на целый ряд товаров, в связи со вступлением в действие таможенного кодекса и единого таможенного тарифа Таможенного союза Белоруссии, России и Казахстана. Новые пошлины установлены в размере 30% от таможенной стоимости, но не менее 2,2 евро за 1 куб. см объема двигателя.

Расчетные критерии новых двигателей Euro 6 PACCAR MX-13:

- Номинальный срок службы B10 составляет 1,6 млн км

- Низкий расход топлива по стандарту Euro 5 ATe

- Максимальная производительность: крутящий момент до 2500 Нм на низких оборотах двигателя

Оптимизированный вес для максимальной грузоподъемности

Шасси новой конструкции

- Эффективная схема расположения компонентов

- Объем топливного бака до 1500 л

Низкие эксплуатационные расходы

o Интервалы обслуживания до 150000 км

o Многочисленные нововведения ATe, в том числе:

 Эффективное охлаждение и оптимизация воздушных потоков

 Новая задняя ось и новые передаточные числа трансмиссии

 Система Driver Performance Assistant (DPA) в стандартной комплектации для всех версий

Основываясь на превосходной репутации двигателя PACCAR MX 12,9 л в отношении надежности и эффективности как в Европе, так и в Северной Америке, компания DAF разработала двигатели Euro 6 нового поколения. В двигателе PACCAR MX-13 сочетаются передовые технологии и проверенные инновационные разработки. Использование технологии впрыска топлива с общей топливораспределительной рампой, турбокомпрессора с изменяемой геометрией и эффективной системы рециркуляции отработавших газов (EGR) гарантирует превосходную экономию топлива и надежность всего автомобиля. Продвинутая система дополнительной обработки отработавших газов, разработанная для достижения максимальной эффективности, включает каталитический преобразователь DeNOx и активный сажевый фильтр (противосажевый фильтр DPF). Для еще большей эффективности использования топлива оптимизировано использование пассивной регенерации во время рабочего цикла двигателя.

Новый двигатель PACCAR MX-13 Euro 6 поставляется с различными мощностями: 300 кВт/410 л.с., 340 кВт/460 л.с. и 375 кВт/510 л.с. - с высокими показателями крутящего момента от 2000 до 2500 Нм, доступного в широком диапазоне оборотов двигателя (1000-1425 об/мин). Ключевым принципом при разработке новой силовой передачи стало поддержание расхода топлива на том же низком уровне, что и текущие двигатели Euro 5 ATe. Двигатель PACCAR MX-13 Euro 6 показывает превосходную долговечность с номинальным сроком службы B10 1,6 млн км и ведущим в отрасли техническим обслуживанием (интервалы технического обслуживания до 150000 км).

Оптимизированная масса для обеспечения высокой грузоподъемности

Для автопоездов массой до 44 тонн с крутящим моментом двигателя до 2300 Нм появилась новая, еще более легкая задняя ось. Конструкция подвески Stabilink также выполняет функцию стабилизатора поперечной устойчивости, тем самым снижая вес и гарантируя высокий уровень устойчивости и отличную управляемость. Новая монтажная плита седельно-сцепного устройства и продуманное расположение отсеков аккумуляторных батарей приводят в дополнительной экономии в весе. Новая рулевая передача помещена в многофункциональный литой корпус, что позволяет избежать установки отдельного блока механизма рулевого управления.

Стремясь к максимальной эффективности, компания DAF сосредоточилась на предоставлении наилучшего возможного расположения компонентов совершенно нового шасси. Стандартный бак жидкости AdBlue объемом 90 л (бак объемом 140 л поставляется дополнительно) расположен под кабиной, а отсек аккумуляторных батарей может быть установлен на заднюю нижнюю сторону шасси. Объединив систему DeNOx и сажевый фильтр в один модуль, можно освободить место для топливного бака объемом до 1500 л, что гарантирует максимальное плечо перевозки. Дополнительные улучшения включают новые задние брызговики и замыкающую поперечину шасси новой конструкции.

Новый XF: лучший грузовой автомобиль для водителя

Новый DAF XF предоставляет высочайший уровень комфорта для водителя с того момента, как вы попадаете внутрь. Благодаря продуманной схеме установки двигателя и системы охлаждения на шасси, высота пола кабины осталась практически без изменений. Это способствует превосходной доступности за счет использования всего трех алюминиевых ступенек, расположенных в виде "лестницы". Благодаря низкому полу кабина XF Super Space Cab является самой вместительной кабиной на рынке с общим объемом не менее 12,6 м3. Низкий пол также способствует отличному обзору из кабины.

Разработан для максимального удобства водителя

- Новые сиденья, рулевое колесо и приборная панель с новым дисплеем и новыми переключателями и подстаканниками обеспечивают лучшую рабочую атмосферу

- Непревзойденная организация внутреннего пространства, гарантирующая ведущий на рынке уровень удобства

- Кровати еще больших размеров предоставляют высочайший уровень комфорта во время отдыха

Безопасность и удобство

- Увеличенное поле обзора для водителя

- Зеркала больших размеров

- Система курсовой устойчивости

- Усовершенствованная система аварийного торможения

- Подвеска кабины, поглощающая энергию

- Превосходная производительность и стабильность при управлении автомобилем благодаря новой подвеске оси и кабины

Внутреннее пространство XF отличается множеством значительных улучшений. Новые сиденья PACCAR предоставляют широкий диапазон настроек, что обеспечивает еще больший уровень комфорта. Расположение педалей изменилось, так как была добавлена подвесная педаль тормоза, гарантирующая максимальную простоту управления и достаточно места в нише для ног.

Была изменена конструкция рулевого колеса, а также центральной информационной панели на приборной панели, которая имеет новые функциональные возможности и оснащена новым цветным экраном. Экран отличают большие размеры и высокая четкость, упрощающие работу с ним. Конструкция приборной панели также была изменена с добавлением привлекательных алюминиевых вставок вокруг циферблатов. Новые, легко заметные переключатели, перегруппированные согласно их функции, упрощают работу с элементами управления. Среди других нововведений два держателя кружек, установленные в центральной части приборной панели, а также мусорная корзина рядом с водителем. Дверные панели также подверглись изменениям. Они могут быть установлены с дополнительными алюминиевыми вставками, которые также используются на пассажирской стороне приборной панели. Компания DAF улучшила свое ведущее на рынке "спальное место", расширив основной матрас (160 мм высотой) до 2,20 м. На задней стенке расположена новая многофункциональная панель управления в сочетании с новым отсеком для хранения.

Рабочие характеристики автомобиля, обеспечивающие комфорт и безопасность

В стандартную комплектацию DAF XF входит система курсовой устойчивости, помогающая избежать складывания и опрокидывания автопоезда. Система адаптивного круиз-контроля и система предупреждения о лобовом столкновении поставляются дополнительно, как и усовершенствованная система аварийного торможения. Приборная панель оборудована зонами, поглощающими энергию удара и обеспечивающими водителя эргономичным рабочим местом.

Новая энергопоглощающая подвеска кабины и усиленная конструкция кабины с запрограммированными зонами деформации гарантируют ведущие в отрасли показатели безопасности автомобиля и защиты водителя и пассажиров.

Новый привлекательный внешний вид

Новый флагман компании DAF XF отличается элегантным обликом благодаря аэродинамическому внешнему виду новой конструкции и гладкой, привлекательной кабине.

Решетка радиатора с элементами современного дизайна вносит существенный вклад в оптимизацию управления воздушными потоками для улучшения аэродинамики и охлаждения двигателя. К другим внешним особенностям относятся:

- Новый бампер из оцинкованной стали

- Полностью измененная система освещения

- Новые светодиодные фары, ведущие в отрасли производства грузовых автомобилей

- Дневные ходовые огни в стандартной комплектации (светодиодные) и дополнительные фонари освещения поворотов

Новые брызговики, крылья, обтекатели шасси и спойлер на крыше

Бампер, изготовленный из оцинкованной стали, увеличивает долговечность, а также вносит свой вклад в аэродинамические свойства грузового автомобиля и в эффективность охлаждения двигателя.

Программа Advanced Transport Efficiency

Новый DAF XF знаменует появление ряда инноваций, идеально сочетающихся с программой Advanced Transport Efficiency (ATe), направленной на снижение эксплуатационных расходов и воздействия на окружающую среду. Примеры этих инноваций включают оптимизированную систему охлаждения, что означает более редкое использование вентилятора, а также новые передаточные числа задней оси и использование оптимизированной системы круиз-контроля, которая постепенно возвращает автомобиль на заданную скорость.

Инновационная система Driver Performance Assistant (DPA) представляет собой замечательный пример концепции экономичного использования топлива ATe компании DAF. Центральный дисплей на приборной панели в режиме реального времени предоставляет водителю подробную информацию о расходе топлива, что способствует оптимизации производительности водителя. На информационном экране автоматически появляются сообщения, которые помогают улучшить эффективность управления автомобилем, рекомендуя водителю сменить передачу. Система DPA предоставляет рекомендации водителю относительно проверки давления в шинах и положения обтекателя воздуха, что способствует снижению расхода топлива и общих эксплуатационных расходов.

Грузовой автомобиль DAF XF является одним из первых автомобилей в отрасли, оснащенный светодиодными передними фарами (дополнительно), что приводит к внушительной мощности освещения, обеспечивает дополнительную безопасность, а также долгий срок службы и меньшее потребление энергии. Также к нововведениям относятся "фонари освещения поворотов", которые освещают дорогу в направлении движения при поворотах и маневрировании. Дневные ходовые огни (светодиодные) обеспечивают увеличение видимости в дневное время.

Аэродинамические свойства также являются ключевыми в новом дизайне, включая новые обтекатели шасси, крылья, брызговики и новый спойлер на крыше для кабины XF Space Cab. Водитель может легко и быстро отрегулировать высоту спойлера. Брызговики и крылья были полностью модифицированы, как и угловые обтекатели на обеих сторонах передней части кабины, которые направляют воздушные потоки таким образом, чтобы зеркала и ручки дверей оставались чистыми.

Новый автомобиль DAF XF Euro 6 задает стандарт в отношении эффективности автомобиля, ведь он оборудован новым силовым агрегатом, шасси новой эргономичной конструкции, а также полностью измененными внешним видом и внутренним пространством. Комфорт водителя был увеличен за счет новой организации внутреннего пространства и превосходных характеристик управления, способствующих первоклассной эффективности вождения. Новый XF: лучший XF в истории.

Второй фронт

Иск против британской ВР в России вырос вдвое, множатся и ряды истцов

Ирина Кезик

Миноритарный акционер «ТНК-ВР Холдинга» Андрей Прохоров потребовал взыскать с российских структур британской нефтяной компании ВР уже не 87 млрд руб., как собирался ранее, а 154 млрд руб. Кроме того, в ноябре должны состояться слушания в стокгольмском арбитраже по иску консорциума AAR, представляющего интересы российских акционеров компании ТНК-ВР. Таким образом, российские партнеры атакуют ВР на двух фронтах.

Вчера состоялось предварительное заседание арбитражного суда Тюменской области, где акционер «ТНК-ВР Холдинга» Андрей Прохоров потребовал примерно $5 млрд от BP Russian Investment Limited (BPRI) и BP plc. По словам партнера адвокатского бюро «Линия права» Дмитрия Чепуренко, который представляет интересы Прохорова в суде, повышение исковых требований связано с тем, что исцы теперь хотят получить и компенсацию за упущенную выгоду по ряду международных проектов, в которых «ТНК-BP Холдинг» мог принять участие, если бы «Роснефть» заключила соглашение с ТНК-ВР. Напомним, что британская ВР заключила стратегическое соглашение с российской нефтяной госкомпанией о совместной разработке месторождений на арктическом шельфе, предусматривавшее обмен акциями. Однако весной текущего года сделка сорвалась: российские партнеры по ТНК-ВР воспользовались акционерным соглашением, по которому все сделки на территории России британцы должны заключать через эту компанию.

На чем основываются финансовые расчеты истцов, Чепуренко не рассказал. «Мы пока не озвучиваем детали, но я видел заключения специалистов», — рассказал он «МН». Юрист уточнил, что документы, которые позволили определить сумму упущенной выгоды, представили компании «ТНК-ВР Холдинг» и «ТНК-ВР менеджмент». «Первая сумма — 87 млрд руб. считалась из разницы между справедливой стоимостью бумаг «Роснефти» на сегодняшний момент и той ценой пакета акций, по которой «ТНК-ВР Холдинг» мог получить бумаги после обмена в том случае, если партнером в сделке стал последний, а не ВР. Сейчас же мы посчитали еще и упущенную выгоду по международным проектам», — говорит Дмитрий Чепуренко. Выяснилось, что и это не предел. «Мы еще не оценивали потери по Арктике. Если бы «ТНК-ВР Холдинг» вступил в партнерство, то однозначно бы участвовал в разработке арктического шельфа. Какую компания тогда могла получить выгоду, неизвестно. По этому моменту у нас нет документов», — отмечает собеседник.

В самой ВР, разумеется, возражают, уверяя, что иск следует отклонить, поскольку факта причинения убытков в виде упущенной выгоды нет. Кроме того, говорят в британской компании, ТНК-ВР не могла стать стороной стратегического партнерства «из-за отсутствия требуемой компетенции», о чем неоднократно заявляла и компания «Роснефть». «Компания BPRI считает, что убытков компании TНК-BP не было, нет и быть не может, а иск владельца 0,0000106% акций ОАО «TНК-BP Холдинг» является злоупотреблением правом», — отмечается в распространенном вчера сообщении британской компании.

Тем временем, как рассказал вчера «МН» Дмитрий Чепуренко, к иску Прохорова присоединяются и другие акционеры. По его словам, для того, чтобы подать групповой иск, требуется шесть человек, поэтому вместе с Прохоровым исковое требование подали еще пять акционеров. Но чтобы иск был удовлетворен, необходимо, чтобы истцы владели не менее чем 1% бумаг компании. Как уверяет Чепуренко, что намерение присоединиться к иску изъявили уже несколько десятков человек. Как разъяснил представитель Прохорова, если иск будет удовлетворен, компенсацию по нему получат не акционеры — средства будут перечислены на счета компании «ТНК-ВР Холдинг». Миноритариям остается лишь рассчитывать на возможное увеличение дивидендов и доход от роста акций.

Аналитик компании «Тройка Диалог» Валерий Нестеров напоминает, что до того, как альянс «Роснефти» и ВР распался, рынок полнился слухами о том, что британская компания обещала поделиться с российско-британской ТНК-ВР зарубежными активами, но этого не случилось. «Проблема в том, что они не договорились. Российские акционеры ТНК-ВР были близки даже к тому, чтобы продать свою долю, когда запросили, по слухам, $32 млрд», — отмечает собеседник «МН». По его словам, сейчас российские акционеры проявляют себя как жесткие бизнесмены, которые стремятся получить деньги при любой возможности. И имея в кармане козырь в виде соглашения, по которому у ВР действительно не было юридического права подписывать договор с «Роснефтью», не преминули им воспользоваться. Прохоров, владеющий стотысячной долей компании, считает Валерий Нестеров, вряд ли мог бы проявлять такое упорство по собственной инициативе, тем более, как следует из слов его представителя, рассчитывать на денежную компенсацию он не может. Поэтому аналитик расценивает его действия как один из инструментов давления российских партнеров ВР. «В случае признания тюменским судом, что ВР нарушила соглашение акционеров, у «ТНК-ВР Холдинга» будет основание обращаться в Стокгольмский суд и там они могут выставить сумму больше, чем $5 млрд», — заключает эксперт.

Стоит напомнить, что в августе консорциум российских акционеров AAR подал запрос и осенью ожидает слушаний в Стокгольме по нарушению британской компанией акционерного соглашения с российскими партнерами. Финансовая компенсация может быть истребована только компанией ТНК-BP, которая является стороной, понесшей убытки.

Британская ВР считает, что иск миноритарного акционера ОАО "ТНК-ВР Холдинга" Андрея Прохорова о взыскании с британской компании ущерба из-за несостоявшейся сделки с ОАО "НК "Роснефть" должен быть отклонен из-за отсутствия самого факта причинения убытков в виде упущенной выгоды, говорится в сообщении BP Russian Investment Limited.

В среду состоялось предварительное судебное заседание Арбитражного Суда Тюменской области по иску Прохорова к компаниям BP Russian Investment Limited (BPRI) и BP plc. Прохоров, отсутствовавший на сегодняшнем заседании, требует от компаний BPRI и BP plc возмещения якобы понесенных компанией ОАО "TНК-BP Холдинг" убытков в виде упущенной выгоды от неучастия в потенциально возможном стратегическом сотрудничестве с ОАО "НК "Роснефть" . Суд удовлетворил ходатайство BPRI о переносе заседания в связи с необходимостью ознакомления с материалами дела. Заседание назначено на 13 октября 2011 года.

Компании BPRI и BP plc считают иск миноритарного акционера "ТНК-ВР Холдинг" необоснованным и не подлежащим удовлетворению по целому ряду оснований, среди которых: отсутствует факт причинения ОАО "ТНК-ВР Холдинг" убытков; бездоказательность и необоснованность размера якобы причиненных убытков; BP plc и BPRI не являются акционерами ОАО "ТНК-ВР Холдинг" и не могут определять решения, принимаемые ОАО "ТНК-ВР Холдинг"; действия членов совета директоров компании ОАО "ТНК-BP Холдинг" были правомерными. Проверка экономической целесообразности решений членов совета директоров, согласно правовой позиции Конституционного Суда РФ, не входит в полномочия Арбитражного суда.

"Одним из ключевых оснований для отклонения иска является отсутствие самого факта причинения убытков в виде упущенной выгоды. Таким образом, любые размышления о размере и возможностях истребования якобы нанесенных убытков абсурдны. Очевидно, что ОАО "ТНК-ВР Холдинг" не могло стать стороной стратегического партнерства с компанией "Роснефть", так как не рассматривалось в качестве возможного участника альянса "из-за отсутствия требуемой компетенции", о чем неоднократно заявляла компания "Роснефть", - говорится в заявлении компании.

Компания BPRI считает, что убытков компании TНК-BP не было, нет и быть не может, а иск владельца 0,0000106% акций ОАО "TНК-BP Холдинг" является злоупотреблением правом.

Арбитражный суд не удовлетворил ходатайство представителей Прохорова об истребовании доказательств у BP и BPRI. При этом суд удовлетворил ходатайство представителей Прохорова о дальнейшем рассмотрении дела в закрытом режиме. Представители Прохорова также заявили об увеличении суммы иска до 154,284 миллиарда рублей с 87,112 миллиарда рублей.

Почему выросло

По словам партнера адвокатского бюро "Линия права" (представляет интересы миноритарных акционеров) Дмитрия Чепуренко, повышение исковых требований связано с упущенной выгодой по ряду международных проектов, в которых ОАО "ТНК-BP Холдинг" приняло бы участие в случае стратегического альянса с "Роснефтью".

Как ранее сообщил РИА Новости адвокат миноритариев Дмитрий Чепуренко, "если бы "ТНК-BP Холдинг" приняло участие в стратегическом партнерстве, то в рамках соглашения об обмене акциями оно приобрело бы 1 миллиард 10 миллионов 158 тысяч 3 обыкновенных акции "Роснефти". Он отметил, что "рост стоимости этих акций составил бы доход "ТНК-ВР Холдинг". Таким образом, по мнению адвоката, "разница между справедливой ценой указанного пакета акций на текущую дату и той стоимостью, по которой "ТНК-ВР Холдинг" получило бы этот пакет при обмене, составляет упущенную выгоду компании".

"Роснефть" и ВР в январе договорились о взаимном обмене акциями, в рамках которого российская компания могла получить 5% обыкновенных акций ВР в обмен на 9,5% своих акций, а также о взаимной разработке российского шельфа Арктики. Однако по иску консорциума AAR, представляющего российских акционеров ТНК-BP, сделка была заблокирована. В июне текущего года переговоры по ней были прекращены.

Другой суд

В середине августа консорциум российских акционеров ТНК-ВР - AAR - подал запрос и осенью ожидает слушаний в Стокгольме по нарушению британской компанией акционерного соглашения с российскими партнерами, вопрос финансовой компенсации должен быть рассмотрен отдельно в суде Великобритании. Консорциум AAR, в который входят "Ренова" Виктора Вексельберга, "Альфа-групп" Михаила Фридмана и Access Industries Леонарда Блаватника, направил в Стокгольмский арбитражный трибунал запрос о начале слушаний для вынесения окончательного судебного определения о нарушении BP акционерного соглашения ТНК-BP.

AAR убежден в том, что действия BP, которая не включила ТНК-BP в совместный с "Роснефтью" арктический проект и обмен акциями, в то время как акционерное соглашение предполагает обратное, повлекли за собой существенные убытки со стороны ТНК-BP. Эти убытки возникли в связи с упущенными возможностями в части арктической сделки и обмена акциями между BP и "Роснефтью", а также негативным влиянием на операционную деятельность ТНК-BP в результате ухудшения взаимоотношений компании с российским правительством и "Роснефтью" из-за существующего конфликта.

AAR запросил трибунал вынести решение исключительно по факту нарушения BP акционерного соглашения, и не выносил на рассмотрение трибунала вопросы о возможной финансовой компенсации со стороны BP.

По словам представителя AAR, финансовая компенсация может быть истребована только компанией ТНК-BP, которая является стороной, понесшей убытки в результате действий BP. В случае, если ТНК-BP примет решение об истребовании компенсации от BP, то данный судебный процесс должен будет проводиться в Великобритании, и сторонами в нем будут ТНК-BP и BP (в отличие от Стокгольмского арбитража, рассматривающего сейчас иск AAR к BP).

Представитель AAR пояснил, что "это будет отдельный судебный процесс, куда будет вовлечен менеджмент и совет директоров ТНК-BP, который должен согласовать подачу иска против BP и директоров от BP (за нарушение ими своих фидуциарных обязанностей)".

Три российских пиар-компании вошли в 2011 году в рейтинг 250 крупнейших коммуникационных агентств мира, опубликованный исследовательской компанией в области пиар-индустрии The Holmes Report.

Ежегодный рейтинг The Holmes Report составляется на основе открытых данных по суммам агентских вознаграждений PR-компаний за предыдущий год.

Среди российских компаний в рейтинге лидирует Компания развития общественных связей (КРОС), занявшая 55-ю строчку таблицы; сумма полученных ей агентских вознаграждений в 2010 году составила 20 миллионов долларов по сравнению с 12 миллионами долларов в 2009 году. Коммуникационная группа АГТ заняла 58-е место в рейтинге. По данным The Holmes Report, сумма ее вознаграждений за услуги в 2010 году превысила 18, 8 миллиона долларов (17,9 миллиона долларов в 2009 году). На 174-м месте - Группа компаний Pro-Vision, размер полученных ей агентских вознаграждений вырос с 3,7 миллиона долларов в 2009 году до 5,1 миллиона долларов в минувшем году.

Первые три строки рейтинга The Holmes Report заняли американские сетевые пиар-компании Edelman (531,5 миллиона долларов), Weber Shandwick Worldwide (525 миллионов долларов) и Fleishman-Hillard (505 миллионов долларов)

Всего в топ-50 рейтинга попали 23 агентства из США, 10 - из Великобритании пять - из Германии, три - из Японии, по два - из Франции и Швеции, а также по одному из Канады, Бельгии, Италии, Бразилии и КНР.

"КРОС" впервые вошел в список The Holmes Report, который, наряду с рейтингами О'Dwyers и PR-Week демонстрирует реальный вес пиар-компаний мира.

Разумеется российские фирмы уступают в рейтинге таким международным гигантам как Edelman или Weber Shandwick. Но нужно учитывать, что российский бизнес таких крупных сетей пока не занимает большого места в структуре их доходов, и на нашем рынке их роль не столь велика, как, например, в США", - прокомментировал РИА Новости данные рейтинга исполнительный вице-президент "КРОС" Дмитрий Кантор. 

Организация работодателей Альмега/Almega, объединяющая фирмы услуг, предлагает принимать больше решений о размерах окладов на уровне предприятий, то есть менее централизованно. Кроме того, предлагается заморозить уровень начальных зарплат, что, по мнению Альмеги, облегчило бы проникновение на рынок труда безработных и сократило бы стоимость рабочей силы для работодателей.

Требования профсоюзов о повышении зарплат на уровне от 3,7 % до 4,1 % в следующем году, называны исполнительным директором Альмеги Йунасом Мильтоном/Jonas Milton "нереальными".

Только за последний год шведские коммуны и ландстинги выплатили более 70 миллионов крон пенсий местным политикам, ушедшим со своих постов. Часто эти политики сами приняли решение покинуть пост и во многих случаях им гарантированы выплаты таких "пенсий" еще до достижения пенсионного возраста в 65 лет, причем, к ним не предъявляется требований по поискам другой работы.

Шведы возмущены тем, что к безработным, например, предъявляется требование искать работу по всей стране, чтобы получить право на выплату пособия по безработице, тогда как к ушедшим политикам вообще не предъявляется требований по поиску работы.

Теперь Объединение шведских коммун и ландстингов/ SKL намерено пересмотреть правила выплаты пенсий политикам на местном уровне.

Дополнительные факты из Пенсионного законодательства:

"Пенсия на некоторое время" полагается выбранным на посты в ландстингах и коммунах, которые уходят со своих постов после того, как им исполнилось 50 лет, но до 65 - пенсионного возраста.

До 2003 года не было пункта об исполнившихся 50 годах, достаточным было просидеть на своем посту народного избранника минимум два года.

Если бывший народный избранник начинает получать какой-нибудь другой доход, то размер этой "пенсии на некоторое время" сокращается соответственно. К доходам относятся: работа по найму, прибыль от собственной фирмы/предприятия, больничные деньги или пенсия за выслугу лет.

Суд второй инстанции/Hovrätten принял решение: разрешить реструктуризацию СААБа.
Это означает, что концерн теперь защищен от банкротства и конфискации имущества на то время, пока идут попытки решения его экономических проблем.

Решение апелляционного суда означает также, что вступает в силу государственная гарантия зарплат, и, следовательно, примерно 3400 человек, занятых на СААБе и не получивших зарплату за август, получат свои деньги в течение одной-двух недель.

Теперь дело будет отправлено обратно в суд первой инстанции города Венерсборга/ Vänersborg, который должен будет назначить ответственного за реструктуризацию и созвать в течение трех недель собрание кредиторов. Кредиторы, то есть, например, поставщики, предъявят свои требования, а ответственный за реструктуризацию попытается выработать план финансирования этих требований и, возможно, их снижения.
На Saab Automibile с двумя дочерними предприятиями была ранее отправлено ходатайство со стороны двух профсоюзов с просьбой объявить концерн банкротом. Теперь этот иск не вступит в силу до тех пор, пока не пройдет реструктуризация.

Saab ранее предложил в качестве реструктуризатора адвоката Ги Луфалька/ Guy Lofalk, который уже выполнял эту роль во время реструктуризации в 2009 году.

Украинская национальная атомная энергогенерирующая компания "Энергоатом" и американская компания Westinghouse подписали соглашение о конфиденциальности, которое станет основой дальнейшего сотрудничества, сообщает украинская компания во вторник.

Документ подписан в ходе сессии Генеральной конференции МАГАТЭ, которая проходит 19-23 сентября в Вене.

"Президент НАЭК "Энергоатом" Юрий Недашковский и вице-президент Westinghouse Андерс Джексон (Anders Jackson) заключили соглашение о конфиденциальности между НАЭК "Энергоатом" и компанией Westinghouse. Это соглашение ляжет в основу дальнейшего сотрудничества между обеими компаниями", - говорится в сообщении.

Недашковский входит в состав делегации Украины для участия в работе конференции Международного агентства по атомной энергии.

Поставщиком ядерного топлива на украинские АЭС является российская корпорация ТВЭЛ. Также Украина с помощью россиян планирует построить собственный завод по фабрикации ядерного топлива. При этом украинский "Энергатом" сотрудничает с американской компанией Westinghouse (через "дочку" Westinghouse Electric Sweden AB) - ее топливо используется на втором и третьем блоке Южно-Украинской АЭС.

По условиям контракта между "Энергоатомом" и Westinghоuse, в течение 2011-2015 годов на украинский рынок будет поставлено 15 перегрузок тепловыделяющих сборок (ТВС).

Компания Westinghоuse поставляет топливо в Швецию, Южную Африку, Францию, Испанию, Германию, ряд других стран. При этом Украина - первая страна, в которую осуществляются поставки этого топлива для реакторов ВВЭР. 

Скандинавская финансовая группа Swedbank приняла решение свернуть розничный бизнес в Украине и сосредоточиться на корпоративном сегменте, говорится в сообщении группы.

В конце прошлого года такое же решение было принято в отношении стратегии развития дочернего банка группы в России - Сведбанка, который планирует закрыть розничный бизнес к концу 2012 года.

"Этот шаг соответствует общей стратегии группы, которая ставит своей целью предоставление универсальных банковских услуг на рынках Швеции и стран Балтии, но избирает более сфокусированные стратегии на рынках других стран", - говорится в сообщении группы.

Работа по преобразованию бизнеса банка будет осуществляться на протяжении ближайших двух лет и по плану будет завершена к сентябрю 2013 года. Расходы по преобразованию оцениваются в 120 миллионов гривен, говорится в сообщении.

Украинская "дочка" группы сделает упор на крупный и средний бизнес. Банк планирует оптимизировать продуктовое предложение и свои внутренние процессы, чтобы адаптироваться к новой стратегии.

Сведбанк при этом продолжит обслуживать текущих розничных клиентов в Украине в период трансформации.

Swedbank работает в Швеции, Эстонии, Латвии и Литвы и обслуживает 9,5 миллионов физлиц и 668 тысяч корпоративных клиентов. Сеть банка насчитывает 340 отделений в Швеции, 220 отделений в Балтийских странах и 92 отделения на Украине. Группа также представлена в странах Северной Европы, США, Китае, Японии и России. 

Правительство Швеции представило на рассмотрение Риксдага законопроект о госбюджете на 2012 год и перспективный финансовый план.

Бюджетом будущего года, говорится в сообщении для СМИ, правительство берет на себя ответственность за Швецию в турбулентное время. Чтобы противостоять последствиям финансового кризиса, улучшить предпосылки трудовой занятости и экономического прироста, правительство предлагает выделить на необходимые для этого меры 15 миллиардов шведских крон в 2012 году и 17,3 миллиарда в 2013 году.

Министерство финансов Швеции отмечает также, что темпы экономического прироста заметно снизятся в 2012 году и оценивает пространство финансового маневра на осуществление реформ в 15 миллиардов крон.

Прирост ВНП прогнозируется на будущий год в 1,3%, с оговоркой, что кризис может сказаться на экономике страны сильнее, чем можно предположить сегодня.

Шведские таможенники конфискуют все больше спиртных напитков, заказываемых жителями Швеции по Интернету.

В прошлом году было конфисковано 4 200 литров спиртного, а за первые восемь месяцев этого года - 14 000 литров.

Конфискуются напитки, не заявленные к обложению алкогольными акцизами.

По данным шведской монопольной торговли спиртным в Швеции действуют минимум 66 фирм-поставщиков спиртного через Интернет.

Многие осужденные в Швеции за уголовные и экономические преступления отказываются от возможности заменить тюремную отсидку на электронные кандалы. Из-за этого содержание заключенных в тюрьмах обходится государству на 150 миллионов крон в год дороже, передает отделение Шведского радио в губернии Эстергётланд.

Возможность отбывать свой срок, сидя дома в электронных кандалах, появилась в Швеции несколько лет назад. Осужденные находятся, таким образом, под домашним арестом и могут выходить из дома только в определенное время по договоренности с работниками пенитенциарной системы.

Человек в электронных кандалах обходится обществу вдвое дешевле по сравнению с тем, что стоило бы его содержание за решеткой. В последние годы, однако, только половина осужденных согласилась на предложенный им электронный домашний арест.

Выяснением причин таких отказов и займется сейчас Главное пенитенциарное управление Швеции.

Профсоюз работников машиностроительной промышленности Metall подал в городской суд Венерсборга требование объявить банкротом голландскую компанию Swedish Automobile, владеющую концерном SAAB Automobile.

Рабочие и служащие сборочного завода в шведском городе Трольхеттане до сих пор не получили зарплату за июль.

Председатель "Металла" Стефан Лёвен и председатель профсоюзного объединения завода Хокан Шётт пишут в сообщении для печати, что решение потребовать банкротства концерна было трудным, но претензии работников Сааба на зарплату должны быть удовлетворены.

Metall по-прежнему исходит из того, что суд второй инстанции удовлетворит кассацию компании, обжаловавшей приговор Венерсборгского суда, и позволит Саабу провести вторую реструктуризацию. Тогда зарплаты сотрудникам концерна выплатит государство и станет, таким образом, еще одним кредитором концерна.

Госбюджет Швеции на 2012 год включает, с одной стороны, меры по смягчению экономического спада, связанного с финансовой нестабильностью в мире, а с другой - направлен на проведение долгосрочных реформ, в шведской школе, например. 15 миллиардов крон - сумма, которую министр финансов Швеции Андерс Борг выделяет на реформы, инвестиции и преобразования, с той оговоркой, что на меры по стимуляции рабочего рынка, занятости могут быть выделены дополнительные ресурсы, если того потребует обстановка. В 2013 году речь идет уже о 17 миллиардах на смягчение кризиса:

"В этом бюджете заложены меры по предотвращению негативных последствий международного кризиса на шведскую экономику. Из этих 15 миллиардов половина инвестируется в инфраструктуры и в политику занятости, то есть, речь о временных стимулирующих спрос мерах, которые должны противодействовать экономическому спаду". Согласно последнему прогнозу Андерса Борга ВНП Швеции вырастет в этом году лишь на 1.3%. Весной, когда ситуация рисовалась в радужных тонах - прогноз составлял - 3.8%. "Разумеется, если экономическое развитие будет еще более угрожающим, мы видим, например сильное напряжение в банковской сфере, тогда нам необходимо иметь запас прочности, чтобы принять самые решительные меры" - говорит Андерс Борг. Он предсказывает начало нового витка экономического роста в Швеции к концу 2012 года, с тем, чтобы в 2013 и 2014 годах выйти на уже полноценный прирост в 3, 4% годовых. Открытая безработица в нынешнем году должна составить 7.8%, с тем, чтобы к 2015 понизится до 5.5%. Ожидается, что простые граждане, а также фирмы, компании будут более сдержаны и в инвестициях и в своем потреблении. Снизит обороты экспортный сектор бизнеса и промышленности. Инвестиции в инфраструктуры - это в первую очередь инвестиции в железные и автодороги - на 5 миллиардов крон, в ближайшие два года. Среди главных мер, для увеличения занятости, правительство называет снижение в два раза НДС для ресторанного бизнеса. Понижение налога обойдется казне в 5.4 млрд. крон. Но то, в какое, более конкретно, число новых рабочих мест может вылиться понижение ресторанного НДС не решаются говорить даже представители организации заинтересованной. А именно, объединения шведских отелей и ресторанов/Sveriges Hotell- och Restaurangföretag, Изначально, называлась цифра 15 000 новых рабочих мест, потом 10 000. Ныне, директор организации Ева Ёстлинг Оллен уже не хочет называть никаких цифр. Ранее, в качестве удачного примера приводилась Франция, где после снижения ресторанного НДС в 2009, 2010 годах число рабочих мест в ресторанном бизнесе выросло на 3.2%. Потом выяснилось, что в Швеции, за этот же период, без всякого снижения налогов ресторанных работников стало почти на 4% больше. В конце прошлого года министр финансов Андерс Борг и министр промышленности Мод Улофссон говорили, что снижения вдвое ресторанного НДС в перспективе приведет к созданию 8 000 новых рабочих мест. В марте правительственные чиновники называли уже куда более скромную цифру в 3 500 рабочих мест. Где каждое место, по приблизительному подсчету, обойдется казне в 600 000 крон. Но вернемся к законопроекту бюджета и посмотрим на комментарии: Экономический спикер социал-демократов Томми Вайделих полагает, что Андерс Борг слишком оптимистичен в экономическом прогнозе на 2013 -2014 годы. Он считает, что период низкой конъюнктуры затянется на более долгий срок: " Я не вижу серьезной стимуляции, чтобы развитие повернулось в ту сторону, как того хочет правительство. Единственное, пожалуй - ресторанный НДС. Да и то не факт, что его снижение приведет к желаемым эффектам, в смысле занятости". Экономический спикер партии Защиты окружающей среды Пэр Болунд полагает, что проект бюджета лишен интересных перспектив, считая, что в образование и инфраструктуры нужно вкладываться больше и активней: Левые и их экономический представитель Улла Андерссон критически оценивает решение о снижении ресторанного налога. полагая, что эти 5.4 миллиардов крон можно было бы использовать для программы по кадровой смене поколений в сфере ухода за пожилыми людьми. Это, по ее мнению, привело бы дополнительно к созданию 25 000 рабочих мест. Демократы Швеции (популисты и ксенофобы) оценивают рабочую политику правительства, с миллиардными вкладами, как малоэффективную и слишком затратную. Не очень верит в оптимистический прогноз прироста на 2013 год и главный экономист Сведбанка Сецилия Херманссон, считающая, что 4% это явно завышенный прогноз: "Это кажется самым странным, что в 2013 все со страшной скоростью пойдет вверх, И это несмотря на долговой кризис в Европе слабую конъюнктуру". По мнению главного экономиста Скандинависка Еншильда Банка (SEB) Роберта Бергквиста проект бюджета несет на себя отпечаток того, что он выработан правительством парламентского меньшинства: "Бюджет отражает и то, что мы вступаем в плохие экономические времена и парламентскую ситуацию в Швеции. Идет адаптация, а не предлагаются жесткие реформы, которые в Риксдаге, очевидно, не найдут поддержки". И еще несколько цифр из бюджета: 1% от ВНП Швеции выделяется на помощь развивающимся странам и на программы гуманитарной помощи в будущем году. В деньгах это - 35.8 млрд. крон. На 640 млн. крон больше чем в бюджете нынешнего года. 500 млн. крон вкладываются, в течение трех лет, в развитие сетей быстрого интернета в малонаселенных районах Швеции. 850 млн. крон выделены на проведение реформ в законе о воссоединении семей и на школьное образование для детей нелегалов. На 85 млн. крон вырастет в 2012, в остальном секретный, бюджет шведской Полиции безопасности Säpo. В 2013 еще на 55 млн. крон. 50 млн. выделено на стипендии для иностранных студентов, которые с нынешнего года должны платить за свое обучение в Швеции сами.

Газета "Восточно-Сибирская правда" опубликовала статью "Изнанка таёжного изобилия", автор Георгий Кузнецов:

"В современном русском языке слова "лес" и "древесина" очень часто выступают абсолютными синонимами, не имеющими отличий не только в значении, но и в экспрессии, в эмоциональной окраске. Скажем мы "вагоны, гружённые лесом" или "гружённые древесиной" - разницы никакой. Использование слова "древесина" в подобных контекстах мне кажется правильнее, точнее. Хотя слово "лес" короче, удобнее в произношении.

Беда не в том, что живые и спиленные деревья мы называем одинаково. Беда в том, что в безудержном стремлении современной российской экономики к быстрой наживе не только лесопромышленники, но и всё больше российских чиновников разного уровня перестают отличать живой лес от мёртвой древесины. Глядя из иллюминатора вертолёта на сибирскую тайгу, многие из них способны увидеть лишь необъятное "месторождение" древесины.

Вот и Мартин Херманссон, с которым я познакомился на прошедшем в Иркутске Байкальском экономическом форуме, растолковывал мне на примере его родной Швеции, что лесопромышленники должны относиться к лесу так же, как дачники к своим участкам. А российский лесной комплекс, по мнению Мартина, относится к нему, как металлурги к месторождению: "На самом деле выкопали руду и потом бросили".

Мартин Херманссон - человек в лесу не случайный. Его дедушка, как понял я из разговора, владеет или владел небольшим частным лесом в Швеции, а сам он сегодня занимает должность генерального директора группы компаний RusForest, которая ведёт лесной бизнес в Архангельской области, в Красноярском крае и у нас в Иркутской области.

Впрочем, о своём бизнесе он не сказал практически ничего, кроме того, что RusForest имеет в России расчётную лесосеку 3,6 миллиона кубометров. Его больше волновал (мне даже показалось, что искренне огорчал) формальный, неправильный, по его мнению, подход к лесовосстановлению. На примере морковки он объяснял, что один хозяин сеет её старательно, укладывая зёрнышки на нужном расстоянии, потом поливает, удобряет, пропалывает, ухаживает вплоть до сбора урожая. Другой небрежно бросает семена горстями за спину, а осенью приходит за урожаем и удивляется, что кроме травы на его участке ничего не выросло.

Мартин убеждён, что посадку и посев леса без последующего ухода за ним в течение... 40 лет (!) нельзя назвать лесовосстановлением. К обязанности арендаторов восстанавливать леса на вырубаемых территориях, возложенной на них современным лесным законодательством РФ, относится скептически, если не сказать иронично.

- Вы станете на арендованном дачном участке тратить деньги на хороший, дорогой семенной материал картофеля, потом старательно, с соблюдением всех правил и сроков ухаживать за посадками, если, - Мартин внимательно смотрит в глаза, - ваша аренда рассчитана только до половины лета?

Это правда, что государство - собственник российских лесов - сдаёт их в аренду частным лесозаготовителям на 49 лет. Правда и то, что сосна достигает технической спелости в среднем, пожалуй, лет за сто. А ещё правда, что создать видимость выполнения требований закона обычно бывает дешевле и проще, чем вырастить реальный, качественный лес.

- Вы же сами знаете северо-запад России, - не сомневается Мартин, а я молчу, стесняясь признаться, что ни разу там не был. - Знаете, что сегодня там растут только берёза и осина. Везде, кроме севера Архангельской области, Коми, Карелии. Но это маленький уголок хвойных лесов, который до сих пор вырубается и потом тоже будет брошен.

Не владея официальной информацией по лесам российского северо-запада, я тем не менее легко поверил шведскому лесозаготовителю. Не потому, что излишне доверчив, а потому, что, во-первых, видел вырубленные, но не восстановившиеся лесные площади и у нас в Сибири, а во-вторых, руководитель Рослесхоза Виктор Масляков, комментируя одно из выступлений на заседании рабочей группы Совета по развитию лесного комплекса при правительстве РФ, которое он провёл в Иркутске в рамках седьмого БЭФа, признал, что лесопользование прошлых лет не везде было организовано разумно.

- Есть, например, ряд районов, где древесину заготавливали ещё в военное время для обеспечения дровами паровозов и где до сих пор нет леса, - сказал он. - Плюс многие другие проблемы возникли, когда мы активно, в том числе и в советское время, перерубали расчётную лесосеку. И надо говорить об этом честно.

А если говорить честно, то в советское время, по крайней мере в запомнившиеся мне 70-80-е годы прошлого века, лесоустройство - специальные регулярные полевые работы лесоустроительных экспедиций по выяснению, чего, сколько, какого возраста и какого качества растёт на каждом конкретном участке леса, - худо-бедно, с некоторыми смещениями сроков, но проводилось. Незаконных, неучтённых вырубок с целью продажи древесины тогда практически не существовало, и государство с достаточной степенью точности знало, какими лесными ресурсами оно располагает. Объёмы расчётной лесосеки, хоть и с оговорками, но можно было считать соответствующими истине. А её перерубы (чтобы, перевыполняя планы по лесозаготовке, выйти в передовики, получить награды, премии и трудовую славу) действительно допускались. Но при установлении такого факта директора леспромхозов-нарушителей карались скоро и строго. Поэтому они старались всё-таки не перерубать. Им было выгоднее, основываясь на свежих и точных материалах лесоустройства, строить дороги и осваивать новые, богатые лесосырьевые базы.

Виктор Масляков, призвав участников заседания рабочей группы говорить о проблемах честно, сам себя поставил в очень трудное положение. Как гражданину своей страны, ему хочется, конечно же, максимальной честности, без которой невозможно обеспечить эффективное управление лесами. Однако будучи главным лесным чиновником своей страны, он вынужден говорить ещё и то, что правительство считает в сегодняшних реалиях "правильным". Но одно с другим сочетается не всегда. Отсюда противоречия.

- Конечно, мы весь мир сегодня приводим в шок, называя цифры по незаконным рубкам, - признаётся глава Рослесхоза. - Да, незаконные рубки есть. Да, необходимо по ним дорабатывать законодательство. Но самое главное - сегодня нам надо создать нормальную систему учёта. Потому что все цифры, которые мы называем, они все от лукавого.

Это, как я догадываюсь, сказано честно. После 2000 года, когда указом президента страны было положено формальное начало реформам лесного хозяйства России, не закончившимся до сих пор, государство, по сути, прекратило проводить работы по тотальному устройству своих лесов. Теперь, приняв новый Лесной кодекс, мы не знаем, а только догадываемся, предполагаем, делаем умозаключения, где чего и сколько вырублено, где чего и сколько сгорело, где чего и сколько выросло нового. Мечтая об инвестициях частного капитала в лесное дело, мы опять же только догадываемся, в какую сторону есть смысл построить новую дорогу, чтобы добраться до приличной, не истрёпанной пожарами и "чёрными лесорубами" лесосырьевой базы.

- Всего в развитие положений законодательства Рослесхоз в соответствии с утверждённым графиком осуществляет подготовку 64-х проектов нормативно-правовых актов, - рассказывает Виктор Масляков, - в том числе 25 постановлений правительства РФ и 39 приказов Рослесхоза... Кроме того, с начала года изданы приказы Рослесхоза, регулирующие проведение государственной инвентаризации лесов, ведение лесного реестра, - уточняет он, чтобы у присутствующих не сложилось впечатление, что в российских лесах совсем уж не ведётся никакого учёта.

Но в зале сидят люди, в лесном деле опытные и очень опытные. Они отлично понимают, что ни то ни другое не в состоянии заменить настоящего наземного лесоустройства, выполненного профессионалами. Государственная инвентаризация и ведение реестра не более чем вспомогательные меры, позволяющие планировать работы без грубых ошибок в промежутке от одного лесоустройства до другого. При этом допустимая ошибка (плюс-минус) в объективных данных лесоустройства с каждым годом накапливается. Через 10-15 лет она, при активной эксплуатации леса, может стремиться к бесконечности. И тем не менее...

- Ежегодный допустимый объём изъятия древесины в Иркутской области - 67,2 миллиона кубометров! - информирует участников заседания глава Рослесхоза. - Объём заготовленной древесины в 2010 году составил 22,6 миллиона кубометров. В этом году уже рост идёт по первому полугодию - 25 процентов. Около 25 миллионов кубометров будет заготовлено. Это прогнозные такие ориентиры... Иркутская область - она у нас по использованию лесов, по заготовке древесины первая в России!

Цифры, как я догадываюсь, приведены для того, чтобы подчеркнуть особую инвестиционную привлекательность для лесного бизнеса нашего региона, где можно рубить ещё в два... почти в три раза больше, чем вырубается сегодня. Но инвесторы не аплодируют, "падающими" евро и "качающимися" долларами не шуршат. Они уже знают, что если по-честному, то "все цифры, которые мы называем, они все от лукавого". Кроме достигнутых объёмов вырубки, разумеется. Уточню: кроме объёмов законной вырубки, потому что где и сколько древесины заготовили "чёрные лесорубы", мы можем только догадываться.

Арендаторы лесных участков - люди конкретные. Им мало услышать. Им, чтобы не выбросить деньги на ветер, надо пощупать. Теперь - тем более, потому что некоторые, доверившись слуху ещё до принятия нового Лесного кодекса, уже... не то чтобы обожглись, но не получили желаемого.

Кто-то жалуется на отсутствие железнодорожных вагонов (скопилось огромное количество неотправленной продукции) и бесконечно растущие тарифы перевозок. Тему подхватывают.

- Я недавно делал маленький сравнительный анализ ситуации в Архангельской области и на севере Швеции, - включается в дискуссию Мартин Херманссон. - В четыре раза выше транспортные тарифы в Архангельске, чем на севере Швеции... Просто искусственно завышают себестоимость. И вторая причина высоких тарифов - средняя скорость. Убираем время погрузки - получается... 4 километра в час. Ключ к решению проблемы с вагонами - это не приобретение вагонов. Они довольно дорого стоят. Совместно надо заставлять железную дорогу работать более эффективно.

Недостаток вагонов и существующие тарифы, конечно же, сильно снижают инвестиционную привлекательность российских лесов, тем более иркутских, расположенных в центре материка. От нас куда бы ни повёз лесную продукцию - тысячи километров на колёса намотаются, сотрут в порошок любую рентабельность.

Не меньшее, скорее даже большее, зло для действующих и потенциальных инвесторов представляет собой отсутствие обязательного государственного лесоустройства, или недостаток достоверной информации о состоянии лесов. Об этом говорили и на пленарных заседаниях Байкальского форума, и на заседании рабочей группы. Заместитель руководителя Рослесхоза Николай Кротов в своём докладе тоже коснулся этой темы. Правда, одной фразой: "Осуществление лесоустройства передано на уровень субъектов Российской Федерации". Но глава Рослесхоза, отвечая на вопросы и выступления, попытался прояснить ситуацию.

- Ну вот, по лесоустройству дали деньги как? Очень просто: мы даём вам деньги, вы подпишитесь под дополнительными доходами. Поэтому мы подписались под дополнительными доходами. Понимаете? Там тоже сидят люди, которые из нас выжимают соки, - признался он "по-честному" и через некоторое время добавил "как надо": - По той политике, которая ведётся у нас в стране по инвестиционным проектам, она правильная".

По окончании заседания рабочей группы Совета по развитию лесного комплекса при правительстве РФ я подошёл к Мартину Херманссону, чтобы спросить, в чём, на его взгляд, заключается принципиальная разница отношения к лесу у нас в России и в Швеции? Думал, что Мартин надолго задумается и отвечать будет обстоятельно, сравнивая тонкости и мелкие детали. А он, хорошо знающий и шведский и российский лесной бизнес, ответил не задумываясь, предельно кратко и предельно ясно: "В Швеции у леса есть хозяин"."

Согласно данным отчета Международного союза электросвязи (МСЭ) <Измерения информационного общества> (Measuring the Information Society), Россия стала лидером по уровню развития ИКТ среди стран СНГ по итогам 2010 г., обогнав по этому показателю Беларусь, Молдову, Украину и Казахстан. При этом в общем индексе развития ИКТ (IDI), охватившем в целом 152 страны, Россия заняла 47 место (49 место в 2008 г.), Беларусь - 52 (58 в 2008 г.), Молдова - 57 (64 в 2008 г.), Украина - 62 (59 в 2008 г.), Казахстан - 68 (72 в 2008 г.).Из 152 стран, уровень развития ИКТ в которых оценивался по 11 показателям (охватывают доступ к ИКТ, использование ИКТ и навыки в области ИКТ - три субиндекса), в первую десятку лидеров 2010 г. попали: республика Корея, Швеция, Исландия, Дания, Финляндия, Гонконг (Китай), Люксембург, Швейцария, Нидерланды и Соединенное Королевство. Во всех этих странах наблюдаются высокие темпы расширения доступа и использования интернета и широкополосной связи, отмечается в отчете.

В целом индекс IDI позволяет измерить уровень изменений в области ИКТ и их эволюции с течением времени с учетом ситуации как в развитых, так и в развивающихся странах. Примечательно, что Россия, наряду с рядом других стран - Азербайджан, Армения, Беларусь, Вьетнам, Грузия, Исландия, Катар, Кения, Кипр, Макао (Китай), Марокко, Молдова, Оман, Португалия, Саудовская Аравия и Финляндия - в период с 2008 по 2010 гг. добилась существенных улучшений по индексу IDI как в абсолютном, так и в относительном выражении. <В этих странах высокие и выше средних темпы роста наблюдались как по субиндексу доступа, так и по субиндексу использования, что указывает на развитие в них информационного общества>, - заключили в МСЭ.

Как показал анализ всех трех субиндексов (доступ к ИКТ, использование ИКТ и навыки в области ИКТ), самые значительные изменения наблюдались в отношении субиндекса использования, величина которого в период с 2008 по 2010 гг. изменилась на 0,62 пункта, тогда как величина субиндекса доступа изменилась всего на 0,48 пункта. Высокие темпы роста субиндекса использования отражают изменения, которые наблюдаются в области технологий и услуг фиксированной широкополосной и, в особенности, подвижной широкополосной связи и интернета, а также их внедрения, считают аналитики. Так, число абонентов подвижной широкополосной связи по всему миру увеличилось почти в 2 раза с 2008 по 2010 гг., при этом по состоянию на конец 2010 г. не менее чем 154 страны начали вводить в эксплуатацию сети подвижной широкополосной связи третьего поколения (3G).

В свою очередь, самые существенные изменения в рамках субиндекса доступа к ИКТ с 2008 по 2010 гг. произошли в области ширины пропускания международного трафика интернета, которая на общемировом уровне возросла с 29 тыс. до 59 тыс. Гбит/с, что, в итоге, привело к снижению как оптовых, так и розничных цен ШПД.

В отчете МСЭ также приводится корзина цен на услуги ИКТ (IPB) - индекс, основанный на ценах фиксированной телефонной связи, подвижной сотовой телефонной связи и услуг фиксированного широкополосного интернета. Всего сравнительный анализ цен на данные виды услуг в 2008 и 2010 гг. был проведен в 165 странах. В целом в 2010 г. корзина цен на услуги ИКТ соответствовала в среднем 12% валового национального дохода (ВНД) на душу населения по сравнению с 15% в 2008 г. При этом больше всего цена снизилась на услуги фиксированного широкополосного интернета (не менее, чем на 52,2% за 2 года). Для сравнения, с 2008 по 2010 гг. стоимость услуг подвижной сотовой связи снизилась на 21,8%, услуг фиксированной телефонной связи - всего на 6,8%.

По итогам 2010 г. Россия занимает 32 строчку индекса IPB - доступ к услугам ИКТ обходится россиянам в 1,1% от ВНД (1,3% в 2008 г.), при этом затраты на услуги фиксированной телефонной связи составляют 0,8% от ВНД (на уровне 2008 г.), на услуги подвижной телефонной связи - 1,2% от ВНД (1,6% в 2008 г.), на услуги фиксированной широкополосной связи - 1,3% от ВНД (1,7% в 2008 г.). Для сравнения, в Монако - стране-лидере индекса IPB - доступ к ИКТ обходится населению в среднем в 0,2% от ВНД. Казахстан оказался на 50 позиции индекса, Беларусь - на 56, Украина - на 69, Молдова - на 101 строчке.

В 2010 г. корзина услуг фиксированной телефонной связи составляла в среднем 5,8% от месячного ВНД на душу населения. СНГ и Европа стали единственными регионами, где снижение цен на данные услуги выражается двузначным числом (14% и 12% соответственно). В развитых странах корзина цен на услуги фиксированной телефонной связи снизилась на 9,8% по сравнению с 6,7% в развивающихся странах.

Корзина цен на услуги подвижной сотовой связи в 2010 г. составляла в среднем 8,6% от месячного ВНД. Африка и СНГ стали регионами, где было зарегистрировано наибольшее снижение цен на услуги подвижной сотовой связи - на 25% в период между 2008 и 2010 гг.

Корзина цен на услуги фиксированного широкополосного интернета осталась в 2010 г. наиболее дорогостоящей услугой из корзины цен на услуги ИКТ с уровнем 79% от месячного ВНД на душу населения. В 19 странах фиксированный высокоскоростной доступ в интернет остается недоступным в ценовом отношении для многих граждан, поскольку цены на услуги широкополосной связи превышают 100% от среднемесячного ВНД. За 2 года цены на этот вид услуг в СНГ снизились на 51,8%.

<Как показали результаты сравнения корзины IPB и индекса IDI, страны со сравнительно высокими ценами на ИКТ имеют сравнительно низкие показатели доступа и использования ИКТ. И, напротив, больше людей имеют доступ и используют ИКТ в странах, где услуги ИКТ сравнительно доступны по цене>, - подвели итог в МСЭ. При этом почти все страны, вошедшие в число 25 стран-лидеров индекса IDI, входят в топ-25 стран индекса IPB.

По всему миру – от Нью-Йорка до Токио, от Москвы до Сан-Паулу – биржевые спекулянты, министры финансов, банкиры, ученые-экономисты и бизнесмены пристально следят за тем, как Китай перестраивает национальное хозяйство на внутренние рельсы, снижая его зависимость от экспорта. Китайцы разными способами добыли у развитых стран секреты передовых промышленных и управленческих технологий, научились развивать инфраструктуру, науку, образование и инновации. Осталось перенять самое главное – высокие стандарты жизни широких слоев населения. Пора поработать на удовлетворение собственных потребительских нужд.

Внешние пределы

Когда в 2009 г. китайский экспорт обвалился на 16% (по данным ВТО), многие поспешили заговорить о “долгожданном” суровом наказании Поднебесной за ее якобы чрезмерную зависимость от поставок товаров на внешние рынки. Между тем, КНР пострадала от съеживания мирового спроса в разгар глобального кризиса даже меньше остальных стран: “мир за вычетом Китая” пережил падение экспорта товаров и услуг на 21%. Любопытно и то, что уже в 2010 г. рост экспорта из Китая составил 31,4%, тогда как в целом из других стран – 17,7%.

Страна стала самым крупным экспортером в мире, однако ее доля в мировом экспорте, составляющая по итогам 2010 г. 9,2%, примерно соответствует доле “поднебесной” экономики в глобальном ВВП (16% при условии измерения валового продукта стран мира с учетом и 7,9% – без учета паритета покупательной способности валют). Для сравнения: доля Германии в мировом экспорте составила 7,9%, тогда как в мировом ВВП – 4,7% и 4,5% соответственно.

Объем экспорта из Поднебесной равнозначен почти 30% ее ВВП (по данным ВТО и МВФ на 2010 г.), у остальных стран мира – 25%. Разница заметна, но не драматична. Кстати, в Германии отмеченный показатель составляет 45%. И никто не говорит, что немецкая экономика чрезмерно ориентирована на экспорт, наоборот, он считается ее сильной стороной, залогом будущего процветания.

Дело в другом. Когда стартуешь с маленьким, но хорошо продуманным, “шустрым” бизнесом – а именно таким был Китай-экспортер 20–30 лет назад – то можешь быстро расти из года в год даже на стагнирующем рынке, отвоевывая позиции у конкурентов. Но рано или поздно продажи достигнут таких размеров, что займут существенную долю рынка, и тогда дальнейший рост обречен на более тесное следование динамике общего спроса. Вот в этом и проблема современного Китая: его экспорт стал огромным по отношению не столько к собственной экономике, сколько к покоренным рынкам сбыта.

Пределов использования достиг и механизм кредитного стимулирования экономик – ключевых потребителей китайского экспорта. Он слишком полагается на ценовую конкурентоспособность, поддерживаемую заниженным курсом юаня по отношению к доллару и евро. Чтобы не дать юаню укрепиться, монетарные власти Поднебесной скупают валюту. Международные резервы страны уже превысили $3 трлн и недавно заслужили признание руководства Банка Китая в качестве избыточных и иррациональных. Интересно, что за 2008–2010 годы его вложения только в американские гособлигации выросли почти на $700 млрд – с $480 млрд до $1155 млрд, при этом накопленный дефицит в торговле между США и Китаем составил за то же трехлетие почти $1 трлн. Тем временем китайские власти все чаще выражают обеспокоенность судьбой доллара из-за крайней разбалансированности государственных финансов США. Но ведь перестать копить доллары и евро – значит пойти на снижение конкурентоспособности китайских товаров, по крайней мере, на рынках Штатов и Европы.

Таким образом, Китай действительно вот-вот упрется в пределы роста своего экспорта. Однако неправильно было бы заключать, что страна обречена на затяжную стагнацию, даже если ее экспортные рынки не обвалятся, или вовсе на коллапс экономики, если внешние потребители из-за их собственных проблем станут меньше покупать товары (а такой сценарий вполне вероятен, как минимум, для США, Европы и Японии, куда направляется больше половины “поднебесного” экспорта).

Гигантские производственные мощности, созданные в целях производства товаров для других народов, в сочетании с гигантскими же валютными резервами означают следующее: “экспортный” труд китайцев не был сполна вознагражден тем, ради чего люди обычно трудятся, – благами жизни. Вместо них – накопленная валюта развитых стран.

Представим человека, который жил в убогой хижине и при этом ходил по деревням и строил дома другим людям, зачастую получая взамен не товары и деньги, а долговые расписки. В какой-то момент, когда задолженность некоторых заказчиков превысила разумные величины, этот человек решил меньше строить в долг, а высвободившееся время потратить на строительство хорошего дома для самого себя. “Объем” труда (или “производство ВВП”) не изменится. Просто теперь трудяга будет жить в хорошем доме, и у него окажется меньше “резервов” в виде обещаний заказчиков когда-нибудь расплатиться.

Избыточная мощь

Собственно, это и происходит с Китаем в последние годы, и мировой кризис стал катализатором перелома в экономической политике. При том что в 2009 г. экспорт из КНР, как уже говорилось выше, упал на 16%, ВВП вырос на 9,2%. Отрицательный вклад “чистого экспорта” (разницы между экспортом и импортом) в изменение ВВП в 2009 г., составивший 3,6 процентных пункта (п. п.), был с лихвой компенсирован позитивным вкладом инвестиций (8,7 п. п.) и конечного потребления (4,1 п. п.).

Власти решили попросту заместить внешний спрос внутренними заказами, приняв широкомасштабную, ценою в 4 трлн юаней (почти $700 млрд), программу поддержки экономики, запустившую так называемый “эффект мультипликатора”. Важную роль сыграла поддержка вложений в основные фонды, в том числе в инфраструктуру (мосты, дороги, электростанции, мелиорация земель и т. д.), путем стимулирования выдачи кредитов национальными финансовыми институтами. По данным Банка Китая, в 2009 г. их совокупный кредитный портфель прирос на 33%, в 2010 году – еще почти на 20% (для сравнения: в 2007-м и 2008 годах рост составил 16,6% и 15,2%). Иллюстрацией финансовой накачки экономики служит размер денежной массы: за 2009–2010 г. агрегат М2 увеличился с 47,5 трлн до 72, 6 трлн юаней, то есть на 52%, или на 25 трлн юаней – это эквивалент 80% ВВП страны за 2008 год! В 2010 г., по подсчетам The Economist Intelligence Unit (EIU), инвестиции также сыграли главную роль в поддержании общего роста экономики, обеспечив 5,6 п. п. прироста ВВП в размере 10,3%. Конечное потребление добавило 3,9 п. п., а чистый экспорт – всего 0,8%.

Правда, итогом политики стимулирования инвестиций стал рост доли валового накопления капитала в ВВП с чуть более 40% в 2000 г. до почти 50% в 2010-м. Для сравнения: в США этот показатель составляет около 17%.

Картина невеселая: китайцы слишком много трудятся над созданием средств производства и недостаточно – над производством собственно товаров и услуг, предназначенных для конечного потребления. Эксперты EIU уверены, что китайский ВВП “опасно перекошен в сторону инвестиций”, что избыток производственных мощностей рано или поздно обернется тем, что отказ от них окажется меньше осуществленных затрат, причем такой процесс уже набирает обороты. Из-за этого придется сократить объем инвестиций, что при нынешней структуре ВВП будет означать если не спад, то стагнацию экономики.
“Китаю необходимо более сбалансированное экономическое развитие, ему нужно перераспределить ресурсы с создания новых основных фондов на обслуживание потребностей населения, – рассказывает “Вестнику” Кен Пэн, экономист по Китаю из Citigroup. – Это будет здоровый рост, и нет ничего страшного в том, что его темпы снизятся (наш прогноз на 2011–2015 и 2016–2020 г., соответственно, 8,5% и 7,5%)”.

Поднебесной есть с кого брать пример – почти со всех других крупных экономик.

По подсчетам Deutsche Bank, в 2009 г. потребительские расходы граждан в Китае составили лишь 36% ВВП страны. Для сравнения: в развитых странах этот показатель составляет 60–70%, в других странах BRIC – 50–60%. При этом в Китае очень высокая норма сбережений – 30%, тогда как, например, в соседней Корее – меньше 3%, а в среднем по странам ОЭСР (“золотому миллиарду” человечества) – 6,1% (по данным самого ОЭСР, это итоги 2010 г.).

В общем, китайская нация много работает, много сберегает и недостаточно потребляет – как говорят в таких случаях, живет завтрашним днем. Слабая, хотя и развивающаяся, система социальной поддержки населения (как в большинстве развитых стран) заставляет людей “откладывать на будущее”, ограничивать спрос на потребительские товары и услуги, что, в свою очередь, выражается в меньшей концентрации ресурсов национального бизнеса на внутреннем потребительском рынке, в его “симпатии” к поставкам на экспорт. Из этого тупика Китаю и надо выйти.

Пожить для себя

Китайская элита в полной мере признает необходимость перестройки экономики на внутренние рельсы. Именно этой цели посвящена новая, 12-я, пятилетка (2011–2015 годы), начавшаяся в феврале этого года. Власти готовят страну к более здоровому, хотя и действительно более медленному росту экономики: среднегодовой ориентир снижен с 7,5% до 7%, тогда как в 2006–2010 годах ВВП рос в среднем на 11,1% в год. Если за предыдущие 30 лет страна сумела реализовать амбициозные планы покорения внешних рынков и создания своей передовой научно-промышленной базы, то почему не может быть достигнута цель раскрытия потенциала собственного потребительского рынка?

Это потенциал “громадный”, утверждает Джозеф Тэн, главный экономист по странам Азии инвестбанка Credit Suisse, приводя в пример ситуацию с крайне низкой обеспеченностью китайцев автомобилями.

Согласно подсчетам VTB Capital, по итогам 2010 г. на 1000 жителей в КНР приходилось всего 50 легковых и легких коммерческих машин, тогда как в США – 828, в еврозоне – 546, в Японии – 530, даже в России – 213. Согласно данным Национального бюро статистики (НБС) Китая, даже в городах лишь каждая десятая семья имеет машину. Предположим, что Китай поставит перед собой задачу догнать Штаты за три пятилетки. Для этого необходимо, чтобы в течение 15 лет продажи авто китайским гражданам росли на 21% в год. В абсолютном выражении это означает увеличение количества автомобилей в распоряжении китайцев с нынешних 67 млн до 1,1 млрд штук. Это в четыре раза больше количества всех автомобилей, которые есть сегодня в США, и в 52 раза – количества машин, в 2. году произведенных Китаем для себя и на экспорт (18,3 млн штук, по подсчетам Scotiabank Group). Да и то при нереалистичном условии, что в течение всех 15 лет уже используемые машины не будут отправляться в утиль.

Заметим, кстати, что субсидии и налоговые поблажки покупателям легковушек были одним из пунктов госпрограммы поддержки китайской экономики. Власти и впредь намерены стимулировать этот сектор, а значит и массу связанных с ним отраслей промышленности. С задачей тотальной автомобилизации страны неразрывно связано и развитие автомобильных дорог. По планам министерства транспорта Китая, на обустройство новых, в основном, скоростных шоссе в 2011–2015 годах будет потрачено 6,2 трлн юаней (почти $1 трлн). К концу пятилетки их сеть будет связывать более 90% всех городов с населением больше 200 000 человек.

Вообще, состояние транспортной инфраструктуры Китая по-прежнему далеко от все тех же американских стандартов (США приводятся в пример не столько потому, что это самая крупная развитая страна, сколько из-за территориальной сопоставимости с ней Китая).

Так, протяженность железных дорог в Китае, по данным Всемирного Банка за 2009 г., составляет 65 500 км, в США – 226 000 км. Из Китая в 2009 г. было отправлено 2,14 млн внутренних и международных авиарейсов (по 1,6 рейса на 1000 жителей), тогда как из США – 9,2 млн (29,4), из стран еврозоны – 4 млн (8). Потенциал развития авиатранспорта в КНР – поистине огромен, как и фронт будущих работ по строительству аэропортов в самых разных частях Поднебесной.

Интересна ситуация в китайском жилищном секторе, который славится своим бурным развитием на весь мир. Действительно, в 2000–2009 годах среднегодовые темпы ввода жилья в стране составляли 17,6%. “Площадь жилья, построенного в Китае в 2010 г., составила невероятные 1,8 млрд кв. м – такова, к примеру, площадь всех жилых помещений Испании. По чисто количественным параметрам обеспеченности жильем КНР с ее 30 “квадратами” уже приблизилась к Британии, Швеции или Германии (около 40 кв. м на человека), – делится с ChinaPRO Тобиас Юст, аналитик по рынку недвижимости Deutsche Bank. – Может показаться, что потенциал бурного роста жилищного строительства в Китае практически исчерпан, но это совсем не так. Дело в том, что большая часть населения страны, проживающая в сельской местности, обитает в довольно некачественных домах. Кроме того, не будем забывать про динамичный процесс урбанизации, означающий, что жилья в городах должно строиться больше”.

И числом, и умением

Сегодня в Китае ВВП на душу населения, измеренный по паритету покупательной способности валют (ППС), составляет $8300, тогда как в США – почти $49 000 (прогноз МВФ на 2011 г.). То есть разрыв примерно шестикратный. Между тем, в 1980 г. он был почти пятидесятикратным ($251 в Китае против $12 249 в США на душу населения). Если бы сравнительная динамика развития китайской и американской экономики (а именно – среднегодовые темпы роста душевого ВВП) за предыдущие 30 лет сохранилась и в будущем, это означало бы сокращение к 2020 г. разрыва в уровне жизни двух стран до трехкратного.

Вспомним при этом, что население Китая в 4,3 раза превышает население Штатов – 1,34 млрд против 312 млн человек. Таким образом, через 10 лет, при неизменном соотношении населения, Поднебесная по своей мощи может превзойти Америку. На самом деле, согласно прогнозу обычно консервативного МВФ, это произойдет уже в 2016 г., когда суммарный ВВП обеих стран, измеренный по ППС, составит около $19 трлн.

Все, что для этого нужно Китаю, – сохранить опережающие темпы роста производительности труда за счет освоения передовых технологий и вовлечения все большего числа граждан (в том числе благодаря урбанизации) в сектора национального хозяйства, находящиеся как можно выше в цепочке создания добавленной стоимости. “Побочным продуктом” этого процесса будет рост доли доходов населения в структуре распределения национального богатства. Если в 2020 г. хотя бы у каждого третьего китайца доходы окажутся не ниже, чем у среднестатистического жителя США, это будет означать формирование в Поднебесной потребительского рынка, аналогичного американскому.

Компания Tele2 намерена установить контроль над всеми монобрендовыми магазинами, которые принадлежат независимым дилерам. Всего у Tele2 более 600 таких магазинов в семи странах, но большинство - 450 торговых точек - находится в России.

О намерении усилить контроль над сторонними розничными точками, работающими под брендом Tele2, объявил коммерческий директор этой компании Андерс Олссон, выступая на Capital markets day, который Tele2 провела в конце прошлой недели в Стокгольме. "Цель этих действий - избавиться от риска того, что владелец магазина выгонит нас и договорится с другим оператором о работе под его маркой", - пояснил Андерс Олссон.

По его данным, монобрендовые магазины Tele2 имеются в семи странах: России, Казахстане, Эстонии, Латвии, Литве, Швеции и Хорватии. В общей сложности в этих государствах насчитывается 711 салонов, действующих под вывеской Tele2, из которых 623 принадлежат сторонним партнерам. В России все 450 монобрендовых магазинов Tele2 принадлежат независимым дилерам, в Литве - 109, в Хорватии - 36. В остальных странах часть салонов находится во владении Tele2: в Латвии их 37 (из 52), в Эстонии - 23 (из 33), в Казахстане - 8 (из 11), а в Швеции - все 20. За счет приближения к себе монобрендовых магазинов Tele2 собирается увеличить объем идущих через них продаж: если сейчас они обеспечивают 20% продаж, то к 2014 г. оператор намерен нарастить эту долю до 30%.

Андерс Олссон пояснил, что усиление контроля над розницей является частью новой стратегии Tele2, цель которой - превратиться из дискаунтера в оператора с лучшим на рынке предложением. "Мы намерены удерживать ценовую позицию, но расширять объем предложения, - заявил коммерческий директор группы Tele2. - Выходя на новые рынки, мы будем фокусироваться на цене, но чем более развит рынок, тем более мы станем смещаться в сторону ценности для пользователя".

Президент "Tele2 Россия" Дмитрий Страшнов сообщил репортеру ComNews, что компания уже начала работу по усилению контроля над розницей: "Tele2 не выкупает монобрендовые магазины у франчайзинговых партнеров, а переводит с них на себя договоры аренды торговых площадей. Мы уже переподписали арендные договоры по половине франчайзинговых магазинов, до конца текущего года сделаем это еще по сотне торговых точек, а в 2012 г. завершим процесс". По данным ComNews, для этой работы "Tele2 Россия" привлекла команду специалистов, которая развивала российскую розничную сеть "Ростик’с-KFC".

Дмитрий Страшнов подчеркнул, что во всех франчайзинговых магазинах операционные затраты и управление по-прежнему будут лежать на плечах независимых дилеров, а Tele2 возьмет на себя оплату аренды, поставку брендированного торгового оборудования, вывесок и проч., обучение персонала и согласованный ассортимент (для обеспечения последнего Tele2 заключила договоры с двумя оптовыми поставщиками).

Пресс-секретарь ОАО "МТС" Валерия Кузьменко сообщила ComNews: "У МТС насчитывается 3900 салонов, из них более 2 тыс. принадлежит МТС, остальные - франчайзинг. МТС - первый из сотовых операторов на российском рынке, начавший развивать монобрендовую сеть, за ним это начал делать "МегаФон". Очевидно, что и Tele2 решил действовать в том же направлении". Как ранее сообщал Сергей Румянцев, экс-гендиректор РТК (которая управляет монобрендовыми салонами МТС), из 3600 монобрендовых салонов МТС около 30% приходится на франчайзинговых партнеров.

Руководитель PR-службы компании "Евросеть" Ульяна Смольская отметила, что модель, которую взяла на вооружение Tele2, применяет и "Евросеть", и МТС. "Опыт двух компаний показал, что модель работоспособна", - заключает она.

Пресс-секретарь ОАО "ВымпелКом" Анна Айбашева сообщила репортеру ComNews: "Действия Tele2 логичны и объяснимы, поскольку владелец любой сети хотел бы ее контролировать, ведь торговые площади - это важный ресурс в любой сети. "ВымпелКом" также придерживается подобного принципа в построении своей монобрендовой сети".

Узник Таганки

Юрий Любимов — о том, кем проще быть в годы сталинских репрессий: сыном богатого купца или внуком лишенца, про то, как чуть было не замерз на похоронах Ленина и как аплодировал Станиславскому, откуда у него четыре паспорта и что ему посоветовал главный чекист страны Юрий Андропов, а также о том, как просто в нашей стране стать врагом народа

Этот разговор начинался в кабинете художественного руководителя Театра на Таганке и продолжился в тех же декорациях спустя несколько месяцев. За это время к должности худрука добавилась приставка «экс», Юрий Любимов доживал в занятом более сорока лет назад кресле последние дни. Завершалась наша беседа в Италии, куда после отставки уехал из России мэтр, так и не ставший пророком в своем отечестве…

— Артисты всегда сукины дети, Юрий Петрович?

— К сожалению! В любые времена это было. Ничего нового. Профессия такая. Хуже, чем торговать собою. Проститутки хотя бы тело продают, а эти — душу. Хотят, чтобы их чаще и плотнее использовали.

— Но ведь и вы актерскому ремеслу предавались не одно десятилетие.

— Дураком был, не спорю. Потом поумнел... Помню, как приревновал Рубен Симонов, мой шеф по Театру Вахтангова, узнав, что я хожу на семинар к Михаилу Кедрову, любимому ученику Станиславского. Рубен Николаевич сказал: «Юра, зачем вам это? Если уж так интересуетесь, могу вкратце изложить теорию Константина Сергеевича». Но я продолжал посещать лекции, почти два года слушал их, поскольку хотел получать информацию из первых рук. Надо отдать должное Симонову, человеком он был незлопамятным, обиду долго не держал. Когда я уже работал на «Таганке», Рубен Николаевич во главе худсовета Министерства культуры приезжал принимать наш новый спектакль. Высказался миролюбиво, не требовал непременно запретить постановку, как частенько случалось с другими проверяющими, но и особого восторга не выразил: «Это, конечно, не генеральная дорога нашего великого искусства…» Я не удержался, ответил: «Тут вы правы, Рубен Николаевич, на большой дороге я не работаю». Норовом я пошел в деда, ярославского мужика. Тот был старовером, славился твердостью взглядов и несгибаемостью принципов. Односельчане ему доверяли, выбирали старостой местной церкви. Впрочем, в 20-е годы теперь уже прошлого века это не помогло. В дедовский дом, самый богатый и добротный в деревне, вломились комсомольцы. Старик потянулся за коромыслом, решив, что во двор забралось хулиганье, которое надо гнать прочь. Одного оприходовал по хребту, второго, потом молодая жлобня навалилась скопом, скрутила деда… Оказалось, да, хулиганье, но идейное. Комсомольцам срочно понадобилось место для проведения собраний и прочих большевистских шабашей. Была изба, а стал Ленинский уголок. По такому случаю 86-летнего деда вместе с бабкой бросили в снег. Даже личные вещи взять не позволили. На нервной почве у деда случился инсульт. Так и помер бы под забором, словно последняя собака, но земляки не дали, не все среди них были комсомольцами... Нашлись добрые люди, посадили стариков в идущий из Ярославля в Москву поезд. На вокзале бабку и полупарализованного деда встречал я. Сколько мне стукнуло в ту пору? Лет девять, наверное. Нанял извозчика, побросал в пролетку жалкие котомки, оставшиеся от копившегося десятилетиями имущества, и мы поехали. Везти деда в городскую квартиру было нельзя, папа прятал его на даче в Малаховке. Там он и умер года через полтора…

— То, что деда раскулачили, на вашей жизни отразилось?

— Конечно! Мой отец превратился в сына лишенца, а я, соответственно, во внука. Это стало позорным клеймом, темным пятном на биографии. Хотя папа, к примеру, куда более серьезным проступком считал мою попытку поучаствовать в похоронах Ленина. Сам я ни за что не пошел бы, но старший брат Давид позвал. Разве ослушаешься? Холод стоял лютый, мы грелись у костров, которые пролетариат разводил у Дома союзов, но стужа все равно пробирала до костей, я быстро приморозил нос и щеки, мы вернулись домой, где папа всыпал Давиду по первое число за то, что он потащил мальца за собой. Брат попробовал огрызнуться, сказав отцу: «Вы — отсталый тип!» — и схлопотал еще одну оплеуху.

Да, мы с Давидом обращались к родителям на вы. Так было заведено в нашей семье. Говорю же: староверы, суровые нравы и традиции. Хотя брата били в школе как еврейского сынка, больно имя характерное. Отец хотел назвать первенца Захаром в честь деда, а мама уперлась: нет, только Александром, как величали ее папеньку. Каждый стоял на своем, не желая уступать. Что делать? В таких ситуациях принято обращаться за помощью к священнику. Тот рассудил по справедливости, дав новорожденному при крещении имя, которое носил сам, — Давид.

Жили мы в Земледельческом переулке на Плющихе. Занимали третий, верхний этаж особняка. Пять комнат, ванная, большая кухня… На расположенной по соседству Смоленской-Сенной площади, где сейчас стоит МИД, по утрам шла бойкая торговля овсом и сеном, по вечерам зажигали газовые фонари. Я с детства хотел стать артистом, а вынужден был, как член семьи лишенца, учиться в ФЗУ — фабрично-заводском училище. Папа, узнав о моем тайном желании, пришел в ужас, посчитал, что сам во всем виноват, поскольку любил театр и регулярно брал меня с собой. При этом нередко мы проходили на спектакли без билетов. Папа имел столь аристократический вид, что контролеры не решались остановить его. Двухметрового роста, в роскошном пальто и с золотым пенсне на носу он, не сбавляя шаг, небрежно кивал в мою сторону: «Это со мной». И нас пропускали… На сцене МХАТа я видел Станиславского. Даже мизансцены с его участием помню. Понимаю, звучит невероятно, но я потом и с Мейерхольдом разговаривал! Всеволод Эмильевич давал мне профессиональные советы.

— Значит, с младых ногтей вдохновлялись, глядя на великих?

— Ну да. Только вот папа сомневался в моих артистических способностях и решил проверить их на корифее Художественного театра Александре Вишневском, с которым водил знакомство. Привел домой к Александру Леонидовичу и оставил с ним наедине, вышел в другую комнату. Вишневский снисходительно посмотрел на меня: «Ну, почитай, мальчик». Я принялся старательно декламировать стих из школьной программы — «Воздушный корабль» Лермонтова. Ни секунды не сомневался в сногсшибательном успехе, поскольку успел отрепетировать выступление дома перед зеркалом, нарядившись в папин плащ и водрузив на голову его же шляпу на манер наполеоновской треуголки. Читал и обливался слезами:

Зовет он любезного сына,

Опору в прекрасной судьбе;

Ему обещает полмира,

А Францию только себе.

Я произнес последнюю фразу и замер в ожидании восторженной оценки мэтра. Не удивился, если бы тот украдкой смахнул скупую мужскую слезу и стал пророчить мне будущее великого артиста. Увы, потуги юного чтеца не произвели на Вишневского ровным счетом никакого впечатления. Он только поморщился и проговорил: «Мальчик, ты слишком громко кричишь и много машешь руками. Мы ведь в комнате вдвоем, и я не глухой. Попробуй еще раз». Мой апломб моментально поубавился, теперь я читал почти шепотом. Потом в комнату вернулся папа. Александр Леонидович задумчиво взглянул на него и произнес: «Что вам сказать, Петр Захарович? Ребенок толковый. Я попросил не орать в полный голос и не размахивать перед моим носом лапами, и он послушался. Значит, надежда есть».

Когда мы вышли из дома, папа вынес приговор: «Судя по всему, талантом лицедея Бог тебя не одарил, а смекалка и монтеру пригодится. Пока учись, а там, глядишь, советская власть развалится, будешь помогать мне в торговле». Подобно многим, папа ошибочно полагал, что большевики — это ненадолго, слишком уж нелепо и пошло начинали они путь в истории.

— Петр Захарович принадлежал к какому сословию?

— До революции был богатым и успешным купцом, имел магазин в Охотном Ряду. После Октября 17-го все потерял, но в нэп опять поднялся. Потом, правда, папу повторно раздели до нитки, несколько раз вызывали на допросы, били, требуя показать, где прячет золото и другие ценности. Отец долго упирался, тогда его посадили в камеру на полгода. Домой он пришел, держась руками за стенку, качаясь от слабости из стороны в сторону. К тому моменту наша большая квартира ужалась до размеров двух комнат, в остальные подселили соседей. Я запомнил столяра-пьяницу и четырех сестер-курсисток — Песю, Сару, Миру и Фаню, которые расположились в бывшем папином кабинете. У нас с братом была собачка Дезик, помесь овчарки с дворнягой, умное и совершенно безобидное существо. И вот однажды приходим домой, а Дезика нет. Начали искать — никаких следов, пропал пес! А потом сестры и говорят, что отдали нашего любимца на живодерню. Дескать, надоел он, постоянно лает, кому-то написал в галошу. Мы с Давидом объехали все московские душегубки, где из собак варили мыло, но Дезика не нашли. Грешен, я страшно разозлился, вернулся домой и гвоздями прибил галоши к полу. Все до одной. И Песи, и Сары, и Миры, и Фани! Сестры увидели, заголосили, пожаловались в домоуправление, мол, хозяйский сынок — антисемит, хотя я и слова-то такого не знал. Мама пыталась погасить конфликт, по профессии она была учительницей и умела договариваться с разными людьми.

А потом ее арестовали. Забрали и тетю. Мы с братом и с младшей сестрой Наташей остались втроем, поскольку папу к тому моменту еще не выпустили на волю. Два пацана и пятилетняя девчонка, живущие без родителей. Нас могли забрать в приют, растащить по детдомам, к счастью, этого не случилось. Через пару недель я повез маме передачу в Рыбинск, куда ее отправили, так сказать, по месту рождения. Положил в заплечную котомку ломоть сала, сухари, кусок сахара, на Ярославском вокзале сел в поезд… Добрался до тюрьмы затемно. Ворота были наглухо закрыты, но меня это не остановило, я принялся колотить по ним ногами. Долго не открывали, тогда стал бросать булыжники. Наконец появился недовольный караульный с винтовкой, спросил: «Чего надо? Завтра приходи». Я ответил: «Нет, веди к начальнику сейчас». Несколько минут мы препирались, потом часовой все же пустил внутрь. Главный чекист поразился моему упорству и наглости, обозвал щенком, но посылку принял и даже маму на свидание позвал. Та, как увидела меня, сразу зарыдала. Я сказал: «Не смей плакать при них!» Упрямым был с детства. Впрочем, характер не зависит от возраста и количества прожитых лет…

Маму продержали недолго, она сказала чекистам, где папа припрятал оставшееся с лучших времен, ее и выпустили. Потом вернулся отец. С порога спросил: «Все отдала, что тебе дарил?» Мама ответила: «А как иначе, Петр? Дети…» Тогда папа бросил: «Дура!» Но мама ведь спасала семью…

Отец не нашел себя в новой жизни, по существу, нищенствовал, перебивался случайными заработками. А вот Давид сумел сделать карьеру при советской власти, министр культуры Демичев знал его по совместной работе в московском горкоме партии и даже ставил в пример: «В кого вы такой злой, Юрий Петрович? Все какие-то изъяны ищете, недостатки. Вот брат у вас замечательный». Давид учился в Строгановке, потом пошел на производство, возглавил бригаду коммунистического труда, со временем стал большим начальником. Точную должность не назову, но заведовал крупными полиграфическими проектами в СССР, на этот пост его назначил лично глава советского правительства Косыгин.

На фоне брата я казался выродком, с детства шел не в ногу, не состоял ни в пионерии, ни в комсомоле. Правда, после войны поддался на уговоры и вступил в КПСС, но в 1984 году парторганизация «Таганки» успешно исключила меня из рядов строителей коммунизма. Почти единогласно. Лишь рабочий сцены отказался голосовать, сказав, что у него претензий к Любимову нет. С тех пор ни одной членской книжечкой я не обзавелся и прекрасно себя чувствую. Зато паспортов у меня — сразу четыре.

— Какие же?

— Российский, венгерский, итальянский и израильский. Могло быть больше. Предлагали оформить и британский, если обращусь в Форин оффис с официальной просьбой о политическом убежище. Я отказался, заявив, что советского гражданства меня лишил, не приходя в сознание, генсек Черненко, прятаться же от него в Лондоне ниже моего человеческого достоинства.

Кстати, краснокожую паспортину я тоже не сдал, хотя из посольства СССР в Италии мне звонили, требуя вернуть документ. Мол, он вам больше не понадобится. В ответ я рассмеялся: «И не подумаю возвращать. Однажды советская власть рухнет, о чем мечтал мой отец, и тогда продам раритет в какой-нибудь музей». Услышав подобную крамолу, на другом конце провода швырнули трубку на рычаг…

Неправда, будто я рвался на Запад, мечтал там остаться. Зачем, если у меня и так было много работы за рубежом? Директор парижской «Гранд-опера» предлагал контракт, по которому я, выпустив один спектакль, мог бы потом год не думать о заработках. Но для этого пришлось бы эмигрировать из России, что в мои планы не входило. Первыми же меня позвали ставить оперу итальянцы. Секретарь тамошней компартии Берлингуэр лично обратился к Брежневу с просьбой отпустить Любимова. Леонид Ильич пытался отговаривать: «Энрико, зачем тебе этот антисоветчик? Он не годится, мы дадим другого режиссера, хорошего, правильного». Но итальянец настоял: нет, только Любимов! Так все начиналось, а потом пошло-поехало. В какой-то момент стал именовать себя «оперуполномоченным СССР», специалистом по постановке опер на зарубежных сценах. Гонорар за работу мне платили очень приличный, но львиную долю его, как тогда полагалось, я сдавал в посольство. Скажем, получив в Германии за «Пиковую даму» 120 тысяч дойчемарок, тут же отнес их в дипмиссию СССР. В Милане приключился курьезный эпизод. Я ставил оперу в «Ла Скала», работа продвигалась трудно, к премьере навалилась усталость, я пошел в кассу за деньгами, присел на минутку в кресло и… задремал. Проснулся от толчков в плечо. Открываю глаза, стоит гонец из посольства: «Товарищ Любимов, ждем вас». Оказывается, они пасли меня у служебного подъезда, а потом пошли искать по театру. Чистой воды анекдот!

На эту тему точно высказался Константин Рокоссовский, которого я увидел однажды в Варшаве в форме маршала Войска Польского. Мы выпили по рюмке коньяка, я осмелел и спросил: «Разве вы поляк, Константин Константинович?» Рокоссовский задумчиво посмотрел на меня и ответил: «Дорогой мой, Родина прикажет — негром станешь». Вот и я честно выполнял гражданский долг, неся заработанное в казну. Как мог, укреплял финансовое положение державы. Зато когда разразился скандал с лишением гражданства, из Кремля пообещали насильно вернуть Любимова и судить по всей строгости закона. То были не пустые угрозы. Я летел из Лондона в Болонью, и в аэропорту Хитроу двое плечистых ребят начали теснить меня, едва не впихнув в самолет «Аэрофлота» вместо Alitalia. Зажали с разных сторон, взяли под локотки и повели, куда им надо. Хорошо, британские джеймсы бонды вовремя подоспели и отсекли майоров прониных из КГБ. Потом в Италии каждый мой шаг караулили четыре автоматчика. Стояли по углам сцены, пока шли репетиции. Даже из отеля в театр и обратно я ездил на военной машине под конвоем! На Западе всерьез опасались, что чекисты попробуют меня выкрасть. Поэтому я и не разрешал Каталин съездить к матери в Будапешт. Вдруг венгерские власти по приказу Москвы задержат жену или сына в качестве заложников? С них сталось бы!

Хотя Андропов поначалу относился ко мне терпимо, даже с некоторой симпатией. Я ведь не взял его сына и дочь в театр. Спустя какое-то время мы встретились в ЦК, Юрий Владимирович обнял меня и поблагодарил, чем поверг в изумление: «За что?!» Андропов ответил: «Вы не приняли в труппу моих детей, прознав, что я против». Как и положено профессиональному чекисту, председатель КГБ мысли не допускал, будто я могу быть не в курсе. «Почему же столько времени на них потратили? Более часа!» Я объяснил, что лично провожу собеседования с желающими попасть в труппу Таганки, растолковываю каждому соискателю, каковы его перспективы на актерской тропе. У андроповских детей особых талантов мне заметить не удалось. Сын Юрия Владимировича потом работал, если не ошибаюсь, в МИДе у Шеварднадзе, дочка мило играла на фортепиано, окончила театральное училище, стала музыкальным критиком. Андропов же в итоге сменил милость на гнев, поверив доносу, состряпанному моими врагами. Я хотел поставить на «Таганке» «Бориса Годунова», и кто-то напел новому генсеку, будто намекаю на приход того к власти…

— Обиделся партайгеноссе?

— Затаил. Дескать, Любимов сравнил его с самозванцем, захватившим трон. Хотя я и не думал крутить фиги в кармане. Спектакль мы начали репетировать еще при жизни Брежнева, кто же мог предвидеть, что Леонид Ильич вскоре помрет и на его место назначат Юрия Владимировича? Впрочем, конфликт зрел и до «Годунова». Когда умер Высоцкий, я звонил Андропову и предупреждал, что случится новая Ходынка, если милиция вздумает не пускать людей, собиравшихся проститься с Володей. Ведь Гришин, первый секретарь МГК КПСС, поначалу планировал провернуть все по-быстрому, втихаря. Я не выдержал и заявил: «Вы человека травили, а хоронить его будут друзья. Если не помогаете, хотя бы не мешайте». Андропов внимательно выслушал меня и ответил: «Не преувеличивайте, Юрий Петрович. Ничего страшного не произойдет. Говорю это вам пока как товарищ». Тем не менее театр заранее оцепили, вокруг выставили ограждение, чтобы не устраивать столпотворения. Мы организовали свое живое кольцо из Володиных поклонников. Люди стояли на дикой жаре с цветами в руках и терпеливо ждали, когда мимо повезут гроб. Очередь растянулась чуть ли не от Кремля. Но чекисты обманули всех, катафалк поехал не к набережной, а юркнул в тоннель на Садовое кольцо. Потом какие-то молодчики стали срывать портрет Володи в фойе театра, по улице пустили поливальные машины, сметавшие цветы с асфальта. Тогда народ и начал скандировать: «Фа-ши-сты! Фа-ши-сты!» Я, как услышал, сразу понял: даром это не пройдет. Андропову доложили об инциденте. С того момента мои проблемы лишь усугублялись, фактически мне не давали работать…

Нет, приличные люди попадались и в КГБ. Я долго дружил с начальником ключевого управления Лубянки, не подозревая о должности, которую тот занимает. Когда правда случайно всплыла, моему изумлению не было предела! Этот человек потом помогал спасать писателя Максимова. Владимира Емельяновича преследовали, без конца слали какие-то повестки, хотели упрятать в психушку. Несколько дней Максимов прятался у меня в кабинете. Если бы его пришли арестовывать в театр, я поднял бы скандал на весь мир. Чекистам хватило ума не ввязываться в историю, тот самый мой знакомый внял уговорам и прочел книгу «Семь дней творения», после чего понял, что Максимов угрозы советскому режиму не представляет. КГБ отпустил Максимова во Францию, где тот издавал журнал «Континент».

Однажды, к слову, и меня пытались вербовать. Еще в 60-е годы. Некий тип заявился без приглашения домой, показал удостоверение полковника, принялся грубо шантажировать и запугивать, повез на какую-то конспиративную квартиру, где положил на стол пистолет и потребовал, чтобы я каждые две недели писал рапорты, рассказывая о контактах с теми, на кого укажут. Улучив момент, я отбросил пистолет в угол комнаты, выскочил в дверь, запер ее снаружи, а ключ швырнул в лестничный пролет. Все, больше подобных предложений не поступало. Видимо, опозорившийся полковник постарался, чтобы его прокол не выплыл наружу, и вычеркнул Любимова из списка потенциальных агентов…

В переговорах с властью мне помогал академик Капица. Мы познакомились, когда Петр Леонидович пришел на премьеру «Доброго человека из Сезуана». Он спросил: «А кто тот мужчина, который светит фонариком?» Ему ответили: «Режиссер спектакля». Капица сказал: «Надо бы пригласить его в гости». Мы быстро подружились, я получил право пользоваться стоявшими в лаборатории и на даче академика телефонами правительственной связи. На Николиной Горе мне выделили комнатку на втором этаже, где я периодически жил. Анна Алексеевна, мудрая жена Петра Леонидовича, как-то не выдержала и возмутилась: «Почему Любимову можно звонить по вертушке, а нашим детям — нет?» Капица ответил: «Юрий Петрович просит в крайних случаях. Раз пришел, значит, надо». Я учился у этого гения внутренней свободе. Был случай: на даче Капица подвел меня к огромному платяному шкафу, распахнул створки и показал на ряды профессорских мантий, которые ему вручали в различных университетах мира. Потом сказал: «Поставите спектакль об ученых, отдам весь гардероб в качестве реквизита. Зачем ему тут пылиться?» На протяжении десятилетий Петр Леонидович был невыездным из страны, но в любой ситуации сохранял чувство собственного достоинства и способность говорить в лицо то, что думал. Ни перед кем не лебезил. Однажды я услышал, как он разговаривает по «кремлевке» с очень высоким чином, давшим Капице определенные обещания, но не выполнившим их. Петр Леонидович заявил без предисловий и экивоков: «Не держите слово, уважаемый! А мне рассказывали, будто без вашей команды никто в стране даже пернуть не может». Собеседник рассмеялся и ответил: «На вас, Петр Леонидович, правило не распространяется. Пердите на здоровье!» Это почти анекдот, но Капица благодаря вертушке решал и много серьезных вопросов, помогал самым разным людям, заявляя, что получил поддержку в Кремле…

— Телефонное право!

— Страна-то византийская. Все привыкли жить с оглядкой на вождя, ловить его сигналы, движения усов или бровей. У Станиславского, кстати, тоже был заветный номерок. Сталин, любивший бывать во МХАТе, оставил. Однажды Константин Сергеевич осмелел и позвонил: «Иосиф Виссарионович, извините, профсоюз совсем замучил». Тот ответил: «Кто такой этот профсоюз? Мы его уволим! Работайте спокойно, товарищ Станиславский». Весельчаком был вождь народов…

Главный московский коммунист Гришин подобным чувством юмора не обладал, но измываться умел. Как-то часа три из меня жилы тянул. Перед ним на столе лежало толстенное личное дело, Гришин, слюнявя палец, листал страницы и периодически спрашивал: «Вы это говорили?» Я отвечал: «Да». Через минуту вопрос повторялся: «И это?» Я снова подтверждал. И так час за часом. В конце концов мне надоело, и я решил схулиганить. Когда хозяин кабинета в очередной раз погрузился в изучение свидетельств моих прегрешений, я в полной тишине отчетливо прошептал: «Товарищ Гришин, вы мудак!» Тот даже в кресле подпрыгнул: «Что?! Что вы сказали?» Я придал лицу максимально невинное выражение: «Сейчас? Ничего. Молчу в ожидании руководящих замечаний». Гришин недоверчиво покосился на помощника, который истуканом стоял за его спиной и вел протокол, делая какие-то записи в тетрадке. Верный долдон покраснел, словно вареный рак, но отрицательно покачал головой. Дескать, ничего не слышал. У хозяина кабинета явно испортилось настроение, он свернул разговор и отпустил меня, хотя все могло закончиться плачевно. Ведь выслали же из Москвы в течение двадцати четырех часов великого Параджанова, когда Сергей попытался заступиться за мой спектакль «Послушайте!» по поэзии Маяковского. На обсуждение приехала Лиля Брик, еще был жив Кирсанов, им постановка понравилась, а принимавшая комиссия нашла множество недочетов. Параджанов не вытерпел и сказал: «Юра, зачем слушаешь уродов, которые мизинца твоего не стоят? Гони их прочь! Католикос в знак дружбы подарил мне два перстня с бриллиантами, я продал их и живу припеваючи. И тебе надо найти способ, чтобы не зависеть от разных дураков». Гришину передали слова Параджанова, и последнему пришлось срочно ретироваться в Грузию. Благо Шеварднадзе благоволил Сергею…

Мне из Москвы отступать было некуда, я играл с огнем, дразня фактического хозяина города, тем не менее сказал то, что крутилось в ту секунду на языке. Почему так поступил? Не терплю, когда унижают. Я вышел из здания МГК КПСС, спустился к машине, где все это время дожидался Высоцкий, с которым мы договорились вместе ехать к Шнитке. Володя взглянул на меня и спросил: «Что с вами делали там, Юрий Петрович? Пытали? Вы же почернели!» И Альфред потом почти дословно повторил фразу…

Прекрасно помню, что за ор поднялся, когда я решил ставить «Пиковую даму». На нас всех цепных псов спустили! Дескать, какой-то композиторишка Шнитке поднял руку на святое — музыку Чайковского. И дирижер Рождественский ввязался в сомнительный проект, поддавшись уговорам антисоветчика Любимова, главного виновника случившегося. Газеты печатали разгромные рецензии, гнев народа хлестал через край, авторы требовали призвать нас к ответу по всей строгости…

— А вам случалось коллективные письма подписывать, Юрий Петрович?

— Предлагали. Отказывался. Как-то позвонили: «Надо заклеймить Сахарова и Солженицына». Мол, в «Правде» уже опубликовано обращение представителей научного сообщества, академиков и членкоров, теперь «Известия» собирают подписи творческой интеллигенции. Я ответил: «Уж как-нибудь без меня. Если пришлете «Архипелаг ГУЛАГ», прочту книгу и она мне не понравится, тогда выскажу мнение». Говорят: «Приезжайте и читайте». Возражаю: «Но это ведь вам надо. Сами и привозите…» Поверьте, могу любого довести до бешенства, если поставлю такую цель…

Александр Исаевич впервые пришел к нам на «Десять дней, которые потрясли мир» и скромно сел на балконе. Я увидел его и предложил спуститься в партер на более удобные места. Он стал отказываться, мол, не хочу доставлять неприятности своим визитом. Я успокоил: «Не волнуйтесь, стукачи уже доложили на Лубянку, что вы на «Таганке…» После спектакля поднялся в мой кабинет и оставил автограф на стене. Только росчерк, писать ничего не стал, сказав: «Так будет лучше для вас». Потом мы встретились в Вермонте, где Солженицыны жили в эмиграции. Александр Исаевич пригласил в дом, заявив с порога: «Идемте, покажу, как я работаю». Нет, чтобы предложить выпить рюмку с дороги, закусить… Заходим: кабинет больше моего, стол от стены до стены и много-много листочков с заготовками для будущего текста. Цитаты, вырезки, наброски... Александр Исаевич ведь по образованию был математиком, привык все систематизировать. «Вот! Никогда я не имел таких отличных условий!» Одержимый работой человек! Наташа, жена, рассказывала, как заходила на цыпочках в кабинет и осторожно подсовывала записку: «Саша, обед!» Тот не реагировал, пока не завершал начатое. Писал еще час, два, десять…

К слову, именно на «Таганке» Александр Исаевич в 1998-м отказался от ордена Андрея Первозванного. Ельцин тогда подписал указ. Церемония вручения высшей государственной награды России планировалась после спектакля «Шарашка», который мы каждый год играли 11 декабря, в день рождения Солженицына. Александр Исаевич заранее предупредил, что не возьмет орден, но в Кремле, видимо, не поверили или понадеялись: вдруг передумает? В театр приехал представитель президента, подошел к сцене и стал ждать, пока в зале стихнут аплодисменты и актеры прекратят поклоны. Под этот шум я шепнул стоявшему на сцене рядом со мной Солженицыну: «Александр Исаевич, орден привезли». Тот ответил: «Юрий Петрович, вижу…» Артисты продолжали кланяться, но это ведь не могло продолжаться вечно! Ельцинский посланник тоже знаки мне подает. Я опять говорю: «Надо что-то делать, Александр Исаевич. Глупая ситуация». И тогда Солженицын шагает вперед, достает из кармана письмо и начинает читать: «От верховной власти, доведшей Россию до нынешнего гибельного состояния, принять награду не могу…» В зале повисла тишина. Все стоят и молчат. Не знают, как реагировать. Тут я заметил среди публики Лужкова. Говорю: «Юрий Михайлович, на правах мэра города скажите нам что-нибудь, а потом пойдем, перекусим, поздравим именинника». Лужков выскочил на сцену и стал кричать, как обычно делал на трибуне, ему и микрофон был не нужен: «Товарищи! Человек имеет право на собственное мнение. Не хочет орден и не берет. Что такого?» Это сгладило ситуацию, понизило напряжение…

— Вас подобная мысль, кстати, не посещала, Юрий Петрович? О том, чтобы отказаться от награды из рук советского правительства, которое много вашей крови попило?

— Однажды свалил в авоську все почетные грамоты и дипломы, принес их на собрание городского партактива, где в очередной раз рассматривали персональное дело коммуниста Любимова, и бросил на стол президиума. Забирайте, коль недостоин! Жест произвел впечатление. Но, к слову, не скажу, будто меня так уж заваливали регалиями или знаками отличия. Не баловали, нет. Иностранных орденов и званий я получил гораздо больше, нежели российских или советских. Устраивать демарш, демонстративный акт имело смысл в какой-то конкретной ситуации. А иначе зачем подобная нарочитость? Это как, извините, сжечь партбилет перед телекамерой, а потом сказать, мол, получилось не слишком элегантно… Лукавство, дешевая игра!

Я не скрывал презрительного отношения к чиновникам разных мастей. И многие начальники меня, конечно, ненавидели, хотя иногда все же звали в Кремль. В качестве гарнира, приправы к основному блюду. Должны же среди гостей присутствовать не только рабочие и крестьяне, но и представители искусства? Так сказать, интеллигентская прослойка. Вот и приглашали. Я в ответ именовал высших руководителей государства «портретами», ведь их светлые лики советские трудящиеся в буквальном смысле носили на руках во время демонстраций 1 Мая и 7 Ноября. Иногда «портреты» спускались со стены мавзолея, чтобы сходить, как они выражались, с «простыми людьми» на стадион или в театр. С Анастасом Микояном я познакомился, когда тот приехал на «Десять дней». Таким культпоходам обычно предшествовал визит товарищей с Лубянки. Те осматривали помещения, проверяя ходы-выходы, иногда со служебными собаками. Слуги народа очень заботились о собственной безопасности! Я встретил Микояна, проводил в зрительный зал. В антракте высокий посетитель отправился перекусить в специально выделенную комнату, куда чекисты загодя завезли продукты. Как и положено хозяину, я сопровождал гостя. Меня остановили у дверей: «Стойте здесь!» Но я не сторож и не швейцар. Развернулся и отправился в свой кабинет. Догнали на лестнице: «Немедленно возвращайтесь! С вами желают поговорить». Не вернуться было бы невежливо, прихожу, держа в руках сигарету. Анастас Иванович говорит: «Курить не надо, это вредно. Лучше армянского коньячку выпейте, фрукты поешьте... Как поживаете, Юрий Петрович? Что нового?» А Микоян долго дружил с Каро Алабяном, известным архитектором, академиком, чья жена Людмила Целиковская ушла ко мне. Сижу и думаю: может, вопрос с подвохом? Стал рассказывать, что у нас закрывают спектакль «Павшие и живые». Пожарному генералу не понравилось, что зажигаем Вечный огонь на сцене. Якобы техника безопасности нарушена. Микоян внимательно выслушал, усмехнулся: «У каждого свои трудности в жизни…» На это и возразить было нечего.

Потом мы несколько раз встречались в Кремле, Микоян познакомил меня с главным партийным идеологом Сусловым, но продолжения история не имела, никакой пользы театр не извлек. Был момент, мое дело рассматривалось на заседании Политбюро ЦК: «Таганку» закрыть, Любимова уволить без права впредь заниматься режиссурой. Решение поддерживали и Андропов, и Демичев, и Суслов. Ситуацию неожиданно переломил Брежнев, который сослался на отсутствовавшего по болезни Гришина: «Виктор Васильевич говорит, что театр хороший и полезный для народа. Мнению нашего товарища надо доверять. Давайте не расправляться с художником. Это мы всегда успеем». Леонид Ильич был своеобразным человеком, я с ним не встречался, но Аркадий Райкин, с которым мы дружили, рассказывал, как ему однажды позвонил генсек. Аркадий Исаакович сначала не поверил, решил, кто-то разыгрывает его, копируя узнаваемые всеми голос и интонации. Брежнев обиделся: «Что же ты, Райкин? Я тебе, можно сказать, квартиру в Москве устроил, театр сюда перевез, твои программы по телевизору смотрю, а ты меня не узнаешь…»

— Как дитя малое!

— О том и речь. Непредсказуемые реакции! Мне, к слову, предлагали поставить на «Таганке» бессмертную трилогию «Малая земля» — «Возрождение» — «Целина» лауреата Ленинской премии Брежнева. Я спросил: «А с автором согласовали?» Все, больше с этим не подкатывались. Хотя еще раньше, в 1970 году, Фурцева поручала мне готовить торжественный вечер в честь столетия со дня рождения Ленина. Я пошел к Николаю Эрдману и говорю: «Посоветуйте, как отбояриться от почетного предложения?» Николай Робертович, который после ГУЛАГа заикался, сказал: «Юра, д-делайте, ч-что х-хотите, н-но н-не с-соглашайтесь. Иначе в-вас ув-волят, т-театр р-разгонят». Потом я узнал, как возникла моя кандидатура. Брежнев попросил Фурцеву: «Екатерина Алексеевна, надо, чтобы концерты в Кремле были повеселее. Очень уж скучно. Ну засыпаю! Нехорошо, понимаешь…» Фурцева и решила: Любимов справится с поставленной задачей. К счастью, комиссия забраковала мой вариант сценария, ответственное дело поручили более проверенным и надежным товарищам. Мол, Кремль — это вам не «Таганка!» Так я и вышел из проекта, а потом долго пытался вернуть четыреста кровных рублей, потраченных на макет. Никак их не отдавали. По сей день возвращают!

— А за съемки в «Кубанских казаках» вам заплатили?

— Как положено! Но у меня роль была небольшая… Зато я участвовал в обсуждении фильма в ЦК партии. В середине 70-х годов на Старую площадь пригласили маститых режиссеров, критиков, чтобы те ответили, являлась ли картина Пырьева лакировкой действительности или же гениальным прозрением мастера, сумевшего предвидеть позитивные перемены в стране. После вступительного слова предложили высказываться, но никто не торопился лечь на амбразуру… Что делать? Как живой свидетель событий, я взял слово: «Да, меня снимали в «Казаках» и даже зачем-то перекрасили в блондина… Неправда, будто на столах стояли картонные фрукты и бутафорские овощи. Все было натуральным, но реквизиторы смазывали продукты керосином, чтобы артисты и члены съемочной группы не съели их до первого дубля. Вокруг-то хоть шаром покати, жратвы нет. И это на Кубани, в житнице России! Как-то старушка-станичница в рваном ватнике, стоявшая за ограждением, спросила меня: «Из какой жизни кино сымают, сынок?» Я ответил: «Из нашей, бабуля, из нашей!» Казачка не поверила, головой покачала: «Не соромно, милок? Молодой, а врешь…» С тех пор дал себе слово в таких «прозрениях» не участвовать».

После моего выступления в зале стало тихо-тихо. Как на кладбище. На сем обсуждение закончилось, участники совещания молча разошлись. Нет, никогда не умел я держать язык за зубами. И хотел бы порой сдержаться, да не могу…

Андрей Ванденко

Досье
Юрий Петрович Любимов
Родился 30 сентября 1917 года в Ярославле.
В 1936 году поступил в училище при Театре имени Вахтангова. После его окончания в 1939 году призван в армию, в 1941 году переведен в Ансамбль песни и пляски НКВД.
После демобилизации в 1946-м Любимов до 1964 года играл в Театре имени Вахтангова.
В 1963-м ему предложили стать главой Театра драмы и комедии на Таганской площади. Любимов обновил труппу, взяв в нее выпускников Щукинского училища, и уже в 1964 году Театр на Таганке открылся премьерой «Добрый человек из Сезуана» Брехта. В советское время за театром закрепилось определение «островок свободы», Любимов поставил в нем более пятидесяти спектаклей.
С 1968 года советские власти не раз запрещали постановки, а в начале 1980-х годов работа театра подверглась тотальному контролю.
В 1983 году Любимов уехал в Англию для постановки «Преступления и наказания». В это время с афиш идущих спектаклей его имя было снято.
В марте 1984 года Любимова освободили от должности худрука Театра на Таганке и в июле 1984 года лишили советского гражданства. В эмиграции Любимов работал в Австрии, Англии, США, Италии, Франции, Швеции, Израиле, неоднократно признавался лучшим оперным режиссером.
В 1988 году вернулся в Россию.
К 1993 году относится первый серьезный конфликт Любимова с труппой. Часть актеров откололась и образовала театр «Содружество актеров Таганки», который возглавил Николай Губенко. Новый конфликт возник в декабре 2010 года, но режиссер остался на посту.
В июне 2011 года на гастролях в Чехии разгорелся новый скандал вокруг актеров «Таганки», труппа выступает против режиссера. Любимов окончательно уходит из театра 16 июля.
Лауреат Государственной (Сталинской) премии СССР (1952) и Государственной премии России (1997).
Народный артист России. Награжден орденами Отечественной войны II степени, «За заслуги перед Отечеством» II и III степеней, другими государственными наградами России и ряда стран.
В следующем номере
Узник Таганки
Юрий Любимов — о том, как Фурцева решала его квартирный вопрос, а Брежнев помахал из окна рукой, как едва не заколол Пастернака и уволил Высоцкого, как возвращался в Россию и как сбежал с «Таганки», а также о том, как Владимир Путин накормил его завтраком.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ > itogi.ru, 19 сентября 2011 > № 404167 Юрий Любимов

Шведская Scania, один из ведущих мировых производителей тяжелых грузовиков и автобусов, планирует в 2012 году примерно на 20% увеличить продажи в России и может построить более крупный завод по производству грузовиков в России, заявил генеральный директор ООО "Скания-Русь" Ханс Тарделл.
"Если ничего неприятного не произойдет, если не разразится очередной финансовый кризис, а пока мы ориентируемся именно на такой сценарий, если рынок будет развиваться теми же темпами, тогда в следующем году "Скания" сможет рассчитывать на рост продаж на уровне около 20%", - сказал Тарделл в интервью телеканалу RT.
Он добавил, что то же самое можно сказать и о рынке в целом, а рост будет следовать общей тенденции на рынке.
"Мы осознали необходимость увеличения мощностей в России, - сказал гендиректор "Скания-Русь". - Сейчас объем производства составляет примерно восемь тысяч машин".
"Потребуются дополнительные вложения, но уже сейчас нам удалось довести объем производства до этого показателя на действующем заводе в Санкт-Петербурге", - подчеркнул гендиректор ООО "Скания-Русь".
Он также отметил, что "Скания" может построить более крупный завод по производству грузовиков в России.
"Если рынок будет расти такими же темпами, мы можем рассмотреть возможность строительства более крупного завода в будущем, - сообщил гендиректор "Скания-Русь". - Но конкретное решение будет принято тогда, когда мы увидим этот рост".
"Мы надеемся, что Россия будет развиваться именно по этому пути", - сказал он.
Шведский концерн Scania AB, основанный в 1891 году, имеет подразделения во многих странах мира, на его предприятиях занято около 35 тысяч человек. В России компания располагает сборочным предприятием по производству автобусов в Санкт-Петербурге. Швеция. Россия > Авиапром, автопром > trans-port.com.ua, 19 сентября 2011 > № 404116

DFDS приобретает ro-pax бизнес на маршруте Палдиски (Эстония) - Капельскар (Швеция). Соответствующее соглашение было подписано с эстонской Baltic Scandinavian Lines (BSL), пишет SeaNews. Агентировать сервис будет совместное предприятие, в котором DFDS будет принадлежать 67%, а BSL - 33%.
Как отмечают в DFDS, новый маршрут позволит расширить сервис компании в Швеции и в восточной Балтике, он дает выход на Таллин и Эстонию и, не в последнюю очередь, на Россию и СНГ. "Палдиски очень удобно расположен, оттуда удобно отправлять грузы автотранспортом по Прибалтике и на Россию". Покупка рассматривается как стратегический ход.
Как сообщалось ранее, в мае этого года DFDS запустил новый сервис на Усть-Лугу, на прошлой неделе прошла торжественная церемония открытия. На Россию у компании также работает сервис Санкт-Петербург - Киль.
Стоимость эстонской сделки в DFDS не раскрывают, однако сообщают, что годовой оборот линии Палдиски - Капельскар составляет сейчас порядка 100 млн датских крон (18,3 млн долл.). Годовая провозная способность оценивается в 1,24 млн л. м и 177 млн пассажиров. На линии занят грузопассажирский паром "Lisco Patria", зафрахтованный у DFDS. Рейсы осуществляются ежедневно. Эстония > Транспорт > trans-port.com.ua, 19 сентября 2011 > № 404110

Русскоязычная победа

Правые и националисты Латвии вряд ли возьмут «Центр согласия» в коалицию

Дарья Жданова, Игорь Крючков

Впервые за два постсоветских десятилетия победу на парламентских выборах в Латвии одержал «Центр согласия» — партия, выражающая интересы русскоязычного населения страны. Однако эта сила вряд ли сможет сформировать новое правительство или ощутимо поспособствовать улучшению непростых отношений между Москвой и Ригой. Латвийская политическая элита уже не испытывает иллюзий по поводу безоговорочной ориентации на Запад, вместе с тем она не собирается обращать взор в противоположную сторону.

Победителем на внеочередных выборах стало объединение «Центр согласия» во главе с первым русским мэром Риги Нилом Ушаковым. За него проголосовали 28,54% избирателей — примерно на 4% больше, чем на предыдущих выборах. Однако большинства в парламенте «Центр согласия» не получит, у него будет лишь 31 парламентский мандат из ста. «Я убежден, что латвийские политики смогут создать коалицию, в которой будут представлены интересы всех избирателей», — заявил в телевизионном интервью гн Ушаков.

Формирование правящей коалиции с участием «Центра...» проблематично. Остальные прошедшие в парламент партии представляют собой консервативные правые организации — они либо являются однозначными противниками «Центра согласия», либо критично относятся к нему. Это Партия реформ бывшего президента страны Валдиса Затлерса (22 парламентских мандата), блок нынешнего премьер-министра Латвии Валдиса Домбровскиса «Единство» (20 мандатов), националистическое объединение «Все для Латвии!» (14 мандатов) и «Союз «зеленых» и крестьян» (13 мандатов), который связывают с мэром латвийского Вентспилса Айварсом Лембергсом. Вчера переговоры о создании правящей коалиции начали Партия реформ, «Единство» и «Все для Латвии!».

Как пояснил «МН» руководитель отдела Прибалтики Института стран СНГ Михаил Александров, лишь политическая сделка может определить новую конфигурацию власти в Латвии: «Между пятью партиями существенные противоречия, чтобы создать действенную коалицию, кому-то из них необходимо пойти на уступки». По мнению эксперта, наиболее вероятны два варианта коалиции. Во-первых, ее могут создать «Центр согласия», «Единство» и Партия реформ. В этом случае первые два объединения должны решить главный идеологический спор. Проблема в том, что пророссийские левые из «Центра...» не признают тезис о советской «оккупации» Латвии, а правое «Единство» требует признать это на государственном уровне.

Второй вариант коалиции может объединить «Единство», Партию реформ Затлерса, а также «Союз «зеленых» и крестьян». «В этом случае к власти придет правительство меньшинства, — считает гн Александров. — Однако такое развитие событий не очень вероятно, поскольку предыдущее правительство развалилось именно из-за противостояния Затлерса с «Союзом...». Из-за этих разногласий предыдущий состав парламента проработал меньше года, он был распущен гражданами страны на общенациональном референдуме, инициированном экс-президентом Валдисом Затлерсом.

Кандидат в премьеры от «Центра согласия» Янис Урбанович в интервью «МН» подтвердил, что партия ищет политических союзников. «Мы готовы к диалогу с любой партией, если она настроена работать, а не заниматься демагогией, — заявил он. — «Центр согласия» долго находился в парламентской оппозиции, но работать мы умеем. Наш представитель Нил Ушаков уже два года является мэром Риги, и город под его управлением процветает».

Ушаков был избран мэром столицы Латвии в июне 2009 года. Тогда «Центр согласия» получил значительную поддержку и занял 26 из 60 мест. Партии удалось создать коалицию с «Гражданским союзом» и «Новым временем», которые ныне входят в состав блока «Единство», а также с еще одним консервативным политическим объединением.

«Нынешние выборы подчеркивают общий политический тренд Латвии, который наблюдается последние 1,5 года, — считает гендиректор информационно-аналитического центра МГУ Алексей Власов. — Общество постепенно разочаровывается в идее стремительной интеграции с Европой и становится все более лояльно к России». Как заявил эксперт в беседе с «МН», экономический кризис в ЕС ударил по Латвии сильнее, чем по ее соседям — Литве и Эстонии, и это дало «Центру согласия» как евроскептикам приток голосов». При этом «правые и националистические силы Латвии вряд ли в ближайшее время будут охотно идти на переговоры с «Центром согласия».

Из-за финансового кризиса Латвия живет взаймы. Антикризисные займы, взятые в 2008–2010 годах, составили 7,5 млрд евро. Из них 1,7 млрд евро выделяет Международный валютный фонд, а 3,1 млрд — Евросоюз. Остальные деньги поступают от отдельных стран и финансовых организаций Европы. За последние пять лет по разным подсчетам на заработки за границу (в основном в Ирландию и Великобританию) уехало от 200 до 300 тыс. экономически активных жителей Латвии. Банкротство грозит единственной национальной авиакомпании airBaltic, деятельность которой обеспечивает государству 2% ВВП страны и обеспечивает работой около 4 тыс. человек. Для поддержания работы компании потребуется почти 170 млн латов (более $320 млн).

«Потепление латвийско-российских отношений открывает для России огромный рынок, который долгое время был закрыт из-за политизированности вопроса. Речь идет в первую очередь об энергетических проектах, а также об использовании в полной мере российско-латвийского транзита», — заявил «МН» Алексей Власов. По мнению рижских корреспондентов агентства Reuters, в случае вхождения «Центра согласия» в коалицию «это поможет России увеличить свое влияние в стране — члене НАТО и Евросоюза, где со времени обретения независимости в правительстве не было партии, заботящейся о русском меньшинстве».

Михаил Александров полагает, что улучшение взаимоотношений двух стран вряд ли произойдет быстро. «Латвийское общество на данный момент разочаровано политикой правых, которые сделали своим приоритетом привлечение западных инвесторов, прежде всего шведских, и банковских кредитов, — считает собеседник «МН». — Однако это вовсе не означает, что Латвия резко повернется лицом к России. Для этого нет политических предпосылок. Между странами остается недоверие, а правые националистические партии сохраняют и даже увеличивают популярность». Партия «Все для Латвии» на нынешних выборах получила почти вдвое больше голосов по сравнению с 2010 годом.

Руководство «Центра согласия» неоднократно утверждало, что нынешнее законодательство Латвии не позволяет партии продемонстрировать весь ее потенциал. Пророссийские силы страны считают, что примерно 200 тыс. их потенциальных избирателей лишены права голоса. Это так называемые латвийские неграждане: в основном русскоязычные, которые после выхода Латвии из СССР могли стать гражданами только путем натурализации.

Министры финансов стран-членов ЕС одобрили идею рекапитализации банков, предложенную главой МВФ Кристин Лагард, передает Reuters. "С нашей точки зрения, банкам явно требуется рекапитализация. Мне кажется, МВФ дал понять очень ясно: европейским банкам нужно больше поддержки", - отметил шведский министр Андерс Борг.

"Мы достигли соглашения о необходимости усиления нашей финансовой системы. Согласно достигнутому консенсусу, чтобы соответствовать стандарту "Базель III" и справляться с насущными проблемами, банкам нужно больше капитала", - продолжает министр экономики Испании Элена Сальгадо. Заседание Еврогруппы прошло в польском городе Вроцлав.

Reuters подчеркивает, что достигнутый консенсус не предусматривает значительных вливаний. По мнению аналитиков, Брюсселю потребуется лишь погасить ту сумму недостач, которую в июле выявили стресс-тесты банков - 6 млрд евро. Инвесторы опасаются, что с развитием кризиса эта сумма может резко вырасти.

В документе, одобренном на заседании Еврогруппы, отмечено, что приоритет в восполнении недостачи банков отдается частным инвесторам. Погасить задолженности необходимо за полгода. 

Корпорация "Металлы Восточной Сибири" (МВС, структура группы компаний "Метрополь") ведет переговоры с китайскими компаниями об их вхождении в проект разработки крупного полиметаллического месторождения Озерное в Бурятии, сообщил РИА Новости в среду гендиректор МВС Илья Охтырский.

"Метрополь" в настоящее время в одиночку разрабатывает Озерное месторождение. В 2009 году из проекта вышла шведская Lundin Mining, которая продала свою 49% долю "Метрополю" в созданном совместном предприятии (СП).

"По Озерному нам надо иметь азиатского партнера. Сейчас мы ведем переговоры о вхождении в проект Металлургической корпорации Китая, Китайской компании по добыче цветных металлов, Банка развития Китая, Экспортно-импортного банка Китая", - сказал Охтырский.

Он не исключил, что с одним из партнеров из КНР возможно создание СП, где сторонам будет принадлежать по 50% долей, либо в соотношении 51% ("Метрополь") на 49% долей (китайская сторона).

"Безусловно, китайским партнерам интересно, чтобы совместная компания была зарегистрирована в Гонконге и вышла там на IPO. Мы же в основном ориентировались на IPO в Лондоне", - пояснил собеседник агентства.

По его словам, сейчас "Метрополь" оценивает весь Озерный проект примерно в 400-500 миллионов долларов.

Запасы Озерного месторождения (В+С1) в Бурятии составляют по руде - 104,96 миллиона тонн, по свинцу - 1,31 миллиона тонн (при содержании 1,25%), цинку - 6,9 миллиона тонн (6,57%), серебру - 3,9 тысячи тонн (37,6 г/т).

Специалисты центра ядерной и радиационной безопасности Финляндии, а также финских подрядных организаций обсудили ход реализации совместных международных проектов на Кольской АЭС и предложили новые разработки для повышения безопасности станции, сообщила в пятницу пресс-служба АЭС.

Для повышения безопасности Кольской АЭС активно используются международные программы технического содействия. Визит финских специалистов состоялся в рамках соглашения о сотрудничестве атомной станции и центра ядерной и радиационной безопасности Финляндии (STUK). В состав делегации, помимо представителей финского надзорного органа, вошли специалисты подрядных организаций Marioff Corporation Oy, Dekra Industrial Oy и ABB Oy.

Так, Dekra Industrial Oy специализируется на неразрушающем контроле металла. Ее специалистами предложена новая разработка, которая позволит осуществлять ультразвуковой контроль металла.

Компания ABB Oy задействована в реализации проекта "Расширение системы предоставления параметров безопасности (SPDS) блоков 1-4 Кольской АЭС".

"Специалисты компании-подрядчика STUK - Marioff Corporation Oy прибыли для обслуживания модульной системы пожаротушения тонкораспыленной водой маслосистем реакторного отделения второй очереди, внедренной на Кольской АЭС год назад. Этот проект, получивший название Hi-fog, реализуется при совместном техническом содействии Финляндии и Швеции", - отмечается в сообщении.

Кольская АЭС является филиалом ОАО "Концерн Росэнергоатом". Станция расположена в 200 километрах к югу от Мурманска на берегу озера Имандра. Пуск первого энергоблока Кольской АЭС состоялся в 1973 году. В настоящее время в эксплуатации находятся четыре энергоблока с реакторами типа ВВЭР мощностью 440 МВт каждый. Кольская АЭС является поставщиком электроэнергии для Мурманской области и Карелии. 

Лица, родившиеся в странах Евросоюза, чаще возвращаются из Швеции обратно на родину, чем лица, родившиеся в странах с низким и средним уровнем развития, говорят цифры Центрального статистического бюро Швеции.
Через 10 лет жизни в Швеции здесь остается лишь 40 % родившихся в соседних странах северной Европы. Остальные возвращаются домой, на родину. То же касается и родившихся в других странах ЕС. Объясняется это тем, что они приезжают в Швецию поработать, а значит, не собираются оставаться здесь навсегда.

Тем, кто прибыл в Швецию в качестве беженца, труднее вернуться на родину.
Анализ показывает также, что типичный и вероятный "возвращенец" на родину или репатрид/экспат: мужчина, молодой, бездетный и безработный.

Многие из прибывших в Швецию из так называемых "мало- или средне развитых" стран, переезжают из Швеции не обратно домой, а в какую-нибудь третью страну, чаще всего в Великобританию и Норвегию.

Некрасивое — дешевле

Почему в России нет промышленного дизайна

Людмила Лунина

Все знают, что в России не развивается промышленный дизайн, то есть никто не занимается внешним обликом вещей — автомобилей, мебели, тарелок, пепельниц и любых мелочей, которые все-таки производят отечественные предприниматели. Найти красивые современные товары отечественного производства решительно невозможно. Чтобы в этом убедиться, достаточно окинуть взглядом собственный гардероб, квартиру, офис — там нет ни одной красивой стильной вещи отечественного производства.

Вместе с тем нельзя сказать, что в России нет интереса к дизайнерскому искусству, напротив. Доказательством может служить тот факт, например, что только этой осенью в Москве практически одновременно проходит три фестиваля дизайна: 8–11 сентября — Design Act (его делают пятый год подряд), 11–16 октября — Moscow Design Week (как позиционируют его организаторы, «самое важное ежегодное событие в области дизайна в России»), 8–16 октября — Sretenka Design Week, «первый фестиваль российского промышленного и средового дизайна».

Кроме того, нынешней зимой в Москве открылся MOD — «центр современного дизайна и инноваций для жизни». Недавно была создана некоммерческая организация «Центр развития дизайна». Прибавьте к этому DesignBoom — модный магазин дизайнерских товаров, где продаются и отечественные вещи; большие разделы, посвященные дизайну мебели, на «Арх-Москве»; выставки интерьерного дизайна журнала «Мезонин»; культуртрегерскую деятельность школы интерьерного дизайна «Детали», Британской и Международной школ дизайна; премию за лучший отечественный дизайн, учрежденную журналом Elle Decoration. Перечислять события можно до бесконечности. Кажется, что российское общество заражено «манией дизайна»

Тут надо уточнить. Половина, если не две трети перечисленных событий и институций призваны продвигать в России творчество западных дизайнеров. Когда испанское торгпредство третий год подряд проводит в Москве Неделю испанского дизайна — это чистая PR-акция, задача которой — способствовать повышению продаж испанских компаний, осваивающих нашу страну как перспективный рынок.

Конечно, российские художники-дизайнеры есть и в России, и на фестивалях и выставках мы их увидим. Но если они и работают с промышленностью, то почти исключительно там, на Западе. Причем даже в Италии, на родине искусства дизайна, в стане законодателей дизайнерской моды.

Я знаю, что архитектор, профессор МАРХИ Евгений Полянцев разработал дизайн мебели для итальянских фабрик. Его столы успешно выпускают и не менее успешно продают. На Миланском салоне в прошлом году демонстрировали лампы, сделанные итальянцами же по проекту молодого российского модельера Дмитрия Логинова. Пару лет назад престижную международную премию RedDot получил архитектор Дмитрии Букач — он придумал табуретку из фанеры, без единого гвоздя и на шнурках. Потрясающие проекты осветительных приборов есть у Юрия Аввакумова. Казалось бы, бери и выпускай. Но российские производителе не торопятся. Почему?

И так купят

Есть такая мебельная компания «Аврора» — типичный образец среднего бизнеса. Существует почти 20 лет, выпускает спальни. Начинала с торговли польской мебелью, а сейчас имеет собственное производство в Калининградской области, где действуют налоговые послабления, куда легче и быстрее доставлять комплектующие из Западной Европы и где рабочая сила дешевле, чем в Москве. Все эти обстоятельства делают мебель «Авроры» весьма конкурентоспособной. И если в кризис 2008 года иные компании закрылись, то в «Авроре», наоборот, ломали голову, как справляться с постоянно растущим спросом. И не то чтобы эта мебель была дешевой. Она дороже, чем в ИКЕА, и сами владельцы подтверждают, что хотя они, конечно, работают на средний класс, но на самый его «топ».

Однако за внешний вид замечательных спальных гарнитуров «Аврора» отвечают все кому не лень. Например, владельцы поручили разрабатывать дизайн своих кроватей дочери своего польского партнера, никому не известной девушке со средним художественным образованием. Что же мешает им пригласить профессиональных дизайнеров? «А зачем? — вопросом на вопрос отвечает глава компании Елена Венгерская. — Ведь и так покупают. Позови мы именитого дизайнера, тут же возникнут проблемы с авторскими правами, придется сильно повышать цены. И я не уверена, что суперстильную навороченную мебель по высоким ценам наш покупатель примет. Пока что наше личное представление о продукте, о его внешнем виде, полностью соответствует запросам рынка».

Мировой опыт

Эстетическая неразвитость широких масс — ключевой вопрос. Это тот тупик, в который рано или поздно упираются все дискуссии на тему, почему в России нет собственного дизайна. Потому что покупателю его не надо. Покупатель ищет либо что подешевле — и тогда ему наплевать на внешний вид, или что побогаче — и тогда предпочитает раскрученные западные бренды.

Можно ли как-то развить спрос? И как привить покупателю вкус?

И тут все начинают кивать в сторону государства. Грандиозную задачу не решить локальными фестивалями. Нужна консолидированная продуманная стратегия. И бюджетные деньги. С которыми в России беда: как только их выделяют, их тут же разворовывают.

Опять же справедливости ради надо сказать, что «неразвитость вкуса» — болезнь международная, от которой страдали почти все страны в тот момент, когда всерьез начинали развивать дизайнерское искусство. На самом деле вовсе не в дурном вкусе тут дело, а в житейской логике: выбирая между «красивым» и «дешевым», покупатель в любой точке земного шара скорее всего предпочтет второе. Изменить это правило сложно. Мировая fashion-индустрия «ложится костьми», тратит миллиарды на рекламу и PR, чтобы убедить нас в обратном — что надо покупать актуальное и дорогое, а не дешевое и практичное.

Сегодня уже почти во всех странах существуют государственные центры развития и поддержки дизайна.

Первопроходцем была Англия. Design Council тут учредили в 1944-м, во время войны. Идея принадлежала министру торговли Хью Далтону. Перед организацией поставили цель — улучшить отечественные товары и качество жизни британцев. Это было непросто. Один из первых директоров Design Council — сэр Гордон Рассел сравнивал пропаганду дизайна с толканием бочки в гору. Однако сегодня в Великобритании 232 тыс. дизайнеров. А совокупный доход дизайн-индустрии — 15 млрд фунтов стерлингов ($30 млрд).

Первая национальная шведская организация по дизайну Svensk Form была образована в 1845 (!) году. Сегодня в стране работает 12 тыс. дизайн-компаний. Благодаря компании IKEA шведский дизайн знают во всех странах, ее продукция есть почти в каждом доме.

Norwegian Design Council (NDC) создан в 1963-м. В Испании ассоциацию промышленного дизайна ADI-FAD учредили в 1960-м. Последний по хронологии в этом списке — Центр дизайна города Сеул. На сегодняшний день его бюджет $1,5 млрд.

Дизайн — это ведь не только красивые вещи, интерьеры, городская среда. Это качественное изменение в структуре рабочей силы: развитие мелкого и среднего бизнеса (в Англии в 70% дизайнерских компаний работает не больше десяти человек), консолидация молодых, образованных предприимчивых людей. Среднестатистический английский дизайнер — это белый 38-летний мужчина с высшим образованием. Короче, развивать и поддерживать дизайн для государства со всех сторон выгодно. Но поскольку у российского государства другие (иногда кажется — самоубийственные) цели, никакой поддержки пока не наблюдается.

TERRA INCOGNITA

Гади Амит, директор студии Newdealdesign LLC в Сан-Франциско, основанной в 2000 году и работавшей с такими компаниями, как Dell, Nokia, Palm и т.д., размышляет о сути промдизайна: «Промышленный дизайн до сих пор является одной из наименее понятных профессий корпоративной Америки, из-за чего обладает невысоким уровнем престижа.
В мире бизнеса считается, что «настоящий промышленный дизайн только у Apple» или что «везде, кроме Apple, промышленный дизайн — это либо непонятная аналитическая деятельность, слишком дорогая и неэффективная... либо лиричное снисходительное творение художника, которое не имеет ничего общего с поставкой изделия на массовый рынок». А вот анекдот на эту тему: Руководитель крупного канала розничной торговли, отсидев 30-минутную презентацию, бескомпромиссно подвел ее итог: «Все это очень впечатляет, и изделия, которые вы показали, великолепны. Но почему из всех дизайнерских проектов, которые я когда-либо начинал за последние десять лет, ни один не был успешным?»

Так почему же нет дизайна?

На этот короткий вопрос есть такой же ясный ответ. Вывела его финансовый консультант Елена Волкова, проработавшая пять лет в PwC, одной из крупнейших и авторитетнейших международных консалтинговых фирм. В 2010-м некий чиновник и одновременно видный деятель русской артсцены заказал ей исследования про дизайн. Сводя в таблицы сотни цифр и фактов, анализируя международный опыт, Волкова заметила определенную закономерность. Развитие дизайна в стране начинается в тот момент, когда местные компании выходят на международный рынок и вступают в мировую конкурентную борьбу. Так было в Англии, которая после войны была бедна и хотела заработать деньги в богатых США. Так было в Испании, которая в 1975-м, после смерти Франко, жила по карточкам, но местные бизнесмены получили право торговать в Европе и ломали голову, что бы там продать. Так было и с Южной Кореей. Современный дизайн позволял получить максимум прибыли при довольно скромных начальных вложениях.

Если русские «Мекран» или Mr Doors начнут массово продавать продукцию за рубежом, у нас появится дизайн мебели. Как только Михаил Прохоров захочет организовать продажу своих ё-мобилей за границей, они тут же внешне похорошеют. Как только русская марка Bork перестанет притворяться немецкой и захочет покорить Германию, изменится и дизайн. Положение не безнадежно.

Острый ДТВ

Телеканал меняет название, чтобы увеличить аудиторию

Анна Левинская

Телеканал ДТВ сменит название и позиционирование. С первого октября он будет вещать под брендом «Перец» — первый несерьезный канал для взрослых. За счет кардинальных перемен менеджмент компании рассчитывает увеличить долю аудитории с 2,1 до 5% за полтора-два года. Эксперты считают, что компании давно надо было заняться ребрендингом.

По словам генерального директора телеканала Дмитрия Троицкого, целевая аудитория обновленного ТВ лишь расширится — это будут зрители от 25 до 59 лет, а ядром целевой аудитории должны стать 35–45-летние. «ДТВ позиционировал себя как нишевый бренд, но ниша, в которой он работал, была непонятна, — объясняет Троицкий. — «Перец» будет широким развлекательным телеканалом, который таргетируется на мужчин, но не отталкивает женщин».

Главная цель ребрендинга сделать ДТВ более массовым. Троицкий считает, что в течение нескольких лет канал увеличит число зрителей более чем в два раза, до 5% от всей телевизионной аудитории. Сумму, которую медиахолдинг затратит на обновление телеканала Троицкий назвать отказался, уточнив, что инвестиции в ребрендинг были осуществлены в рамках текущего бюджета. Также по его словам, бренд ДТВ пока будет сохранен. Товарный знак ДТВ оценивается экспертами рынка в $12,4 млн. Эфирная сетка обновленного телеканала изменится на 80%, «Перец» будет специализироваться на реалити-шоу. Флагманский продукт, который запускает канал, — реалити-шоу «Мама в законе», которое будут вести шоумен Дмитрий Нагиев и актриса Наталья Андрейченко.

Также в эфире появится передача «100500», созданная из юмористических роликов Максима Голополосова, которые за год собрали более 165 млн просмотров на YouTube. Всего в текущем сезоне на «Перце» выйдет десять новых программ. Также будут представлены передачи со звездами: программа Михаила Пореченкова «Что делать?», телетаблоид «С.У.П.», скетч-шоу «Как я съездил в Москву» и тележурнал о жизни в регионах «Реально в Ростове».

В наследство от ДТВ «Перец» получит «Дорожные войны», «Улетное видео по-русски» и «Голые и смешные». По словам Троицкого, у этих передач постоянная и большая аудитория. Кроме того, в сетке дня останутся три кинопоказа.

Кроме обновления канала, компания работает над созданием независимого от телеканала интернет-портала — peretz.ru, куда будет выкладываться неэфирный контент, в том числе и видео.

Аналитик Raiffeisenbank Сергей Либин считает, что заточенность телеканала под реалити-шоу благотворно скажется на росте его аудиторной доли, в основном за счет успешности Дмитрия Троицкого в этом жанре. При нем, например, было запущено шоу «Дом 2» на канале ТНТ. Напомним, что генеральным директором ДТВ Троицкий был назначен в мае 2011 года. До этого он работал на каналах СТС и ТНТ.

Прогноз по росту аудитории эксперт дает более сдержанный, чем компания: около 3% в ближайшие годы. «Вряд ли это будет резкий прыжок, телезрители очень консервативны», — объясняет Либин.

Также аналитик отмечает, что ДТВ последовал тренду последнего времени: многие телеканалы переключились при позиционировании на более взрослую аудиторию. Возрастную группу, на которую будет нацелен «Перец», легче монетизировать, чем более молодую. Эксперты рынка утверждают, что спрос со стороны рекламодателей на детскую аудиторию весьма невелик. Даже «Муз-ТВ» и MTV со следующего года, вероятно, будут продавать контакты со зрителями только старше 14 лет и младше 34 лет (сейчас 11–34 года).

Телеканал ДТВ начал вещание в 1999 году под названием «Дарьял-ТВ». В 2001 году его владельцы Наталья Дарьялова и Аркадий Вайнер продали 75% акций шведской компании Modern Times Group. Тогда же канал был переименован в ДТВ. С 2004 года Modern Times Group стала полноценным владельцем канала. С 2008 года ДТВ принадлежит холдингу «СТС Медиа».

Крупнейшие акционеры холдинга «СТС Media», управляющего телесетями СТС, «Домашний» и ДТВ, — MTG Russia (38,23%) и Alfa CTC Holdings (25,2%). В 2010 году выручка компании достигла почти $601,3 млн, скорректированный показатель OIBDA — $221 млн, чистая прибыль — $151,03 млн. В начале текущей недели медиахолдинг снизил прогноз по росту выручки в 2011 году. Вместо анонсированного 20-процентного роста в рублевом исчислении компания рассчитывает только на 15% роста.

Всеобщие выборы в однопалатный датский парламент Фолькетинг пройдут в четверг в Дании, сообщает министерство внутренних дел страны, отвечающее за проведение выборов и референдумов.

Право для участия в выборах, по данным министерства, имеют 4 миллиона граждан Дании.

В парламенте страны заседает 179 депутатов, избираемых сроком на четыре года. Доминирующими в предвыборных дебатах Дании шведские и датские комментаторы называют вопросы экономического развития в стране, пути финансирования образования, здравоохранения, пенсионной системы, а также степень влияния на этот процесс финансового кризиса.

Скандинавские комментаторы замечают, что отличительной особенностью избирательной кампании этого года в Дании стало то, что впервые за последние 10 лет проведения парламентских выборов в стране актуальными стали не дискуссии по поводу общественных ценностей, иммиграции в страну и интеграции новых граждан в общество, а дебаты по поводу экономики.

Основная борьба за голоса избирателей развернулась между двумя блоками - правящей консервативной коалицией и левой оппозицией, возглавляемой социал-демократической партией. Коалиционное консервативное правительство, сформированное либерально-консервативной партией "Венстре" и Консервативной народной партией, находится у власти в Дании с 2001 года.

По результатам последних выборов, прошедших в 2007 году, это правительство поддерживают Датская народная партия, Либеральный альянс и партия христианских демократов.

Глава правительства и лидер партии "Венстре" Ларс Лекке Расмуссен, предлагая рецепт экономического развития страны, исходит, в частности, из необходимости принятия различных стимулирующих пакетов. Крупнейшая оппозиционная социал-демократическая партия считает, что существенным толчком для экономики могут стать инвестиции в госсектор и создание в нем новых рабочих мест.

Согласно опросам общественного мнения, регулярно публикуемым в датских СМИ, разрыв между политическими блоками сравнительно небольшой, и одним из результатов выборов в Дании может стать смена власти и формирование впервые за последние 10 лет левого коалиционного правительства.

Согласно опросу института изучения общественного мнения "Мегафон" (Megafon), опубликованному датской газетой "Политикен" (Politiken) за день до выборов, большинство голосов опрошенных датчан собирает левый блок, представленный четырьмя партиями - социал-демократической, Социалистической народной партией, Красно-зеленым альянсом и лево-либеральной "Радикале Венстре". Она описывается как партия с "красными" ценностями и "голубой" экономической политикой. Если бы выборы прошли 14 сентября, то левый блок набрал бы, согласно социологам "Мегафона", 51,6 процента голосов избирателей или 91 мандат из 179 имеющихся в парламенте. У блока консервативных партий - 47,4 процента голосов или 84 мандата.

Согласно другому опросу, проведенному институтом "Рамбель" (Ramboell) по заказу газеты "Юландс постен" (Jyllands-Posten), левая оппозиция также может получить в парламенте 91 мандат, а правящие партии и их сторонники - 84 мандата.

Согласно опросу, проведенному другим институтом - "Эпинион" (Epinion) и опубликованному на сайте гостелерадио Дании DR за два дня до выборов, левый блок поддерживают 51,2 процента избирателей, что дает оппозиции 91 мандат в парламенте, а консервативному блоку - 84 мандата (48,8 процента голосов).

Согласно опросу института "Воксметер" (Voxmeter), проведенному по заказу информационного агентства Ritzau и опубликованному за день до выборов, у левого блока - 92 мандата (51,9 процентов голосов), у консерваторов - 83 мандата (46,9 процента).

Комментаторы замечают, что если результаты опросов подтвердятся данными подсчета голосов, то это означает, что в Дании может произойти смена власти, и впервые за последние 10 лет правительство будет сформировано социал-демократической партией.

Другой новостью выборов может стать тот факт, что впервые в политической истории Дании правительство возглавит женщина - лидер социал-демократов Хелле Торнинг-Шмидт.

После парламентских выборов, прошедших в Дании в ноябре 2007 года, было сформировано консервативное правительство, которое возглавил лидер либерально-консервативной партии "Венстре" Андерс Фог Расмуссен. В 2009 году, однако, он оставил свой пост, став генсеком НАТО. С 2009 года датское правительство возглавляет его товарищ по партии Ларс Лекке Расмуссен.

Сегодня парламент Дании представлен девятью партиями, и для избрания в него партиям необходимо преодолеть двухпроцентный барьер. Выборы в Фолькетинг проходят один раз в четыре года, и дата очередных выборов по традиции объявляется действующим премьер-министром. Дату проведения выборов в этом году Ларс Лекке Расмуссен назвал несколько недель назад - в конце августа. 

Министерство экономики Латвии подготовило законопроект о выходе этой прибалтийской республики из членов Всемирной организации туризма (UNWTO) . Минэкономики Латвии считает членство в UNWTO нецелесообразным, так как членские взносы в несколько раз превышают потенциальную выгоду.

В частности, в 2011 году членские взносы Латвии составляют почти 60 тысяч евро, что является одной из самых больших сумм, которые вносятся из государственного бюджета Латвии за членство страны в различных международных организациях.

Министерство экономики указывает, что членство в UNWTO хотя и даёт Латвии возможность участвовать в глобальных туристических мероприятиях и реализации различных проектов, связанных с развитием туристической отрасли, эти проекты больше ориентированы на развивающиеся страны, поэтому для латвийской туристической отрасли они не актуальны. До сих пор Латвия пользовалась, в основном, информационно-справочными услугами UNWTO.

Ранее из Всемирной организации туризма решила выйти Литва. По мнению министерства экономики Литвы, членство в этой организации обошлось госбюджету страны более чем в 1 млн. литов (300 тыс. евро) в течение семи лет, но эти расходы себя не оправдали.

Как сказано в представленных министерством выводах, "огромная часть развития инфраструктуры по туризму в Литве осуществляется с применением средств из фондов структурной помощи Евросоюза, а почти половина идущих в национальный бюджет средств на осуществление программ в этой области расходуется на членские взносы в различные организации".

Латвия и Литва стали членами UNWTO в 2003 году. Организация была учреждена для объединения туристических и связанных с туризмом организаций и защиты их интересов на всемирном уровне. Сейчас членами UNWTO являются 154 стран-членов, включая 18 стран-участниц ЕС. В UNWTO не входят Великобритания, Дания, Эстония, Ирландия, Кипр, Люксембург, Финляндия и Швеция.

Эстонский департамент защиты прав потребителей рекомендует избегать покупки билетов на рейсы латвийской национальной авиакомпании airBaltic. «Приобретать сейчас билеты на рейсы airBaltic - это повышенный риск. Мы не можем запретить покупать билеты на airBaltic, но не советуем это делать, учитывая недавние отмены рейсов», - сказал официальный представитель ведомства.

Напомним, что ранее на этой неделе без каких-либо объяснений авиакомпания airBaltic отменила 14 рейсов из Риги в Стокгольм, Берлин, Брюссель, Таллин, Вильнюс. Представитель аэропорта Таллина заявил, что из-за отмены рейсов airBaltic во вторник пострадали около 150 человек.

Между тем, стало известно, что airBaltic приступила к массовому увольнению своих сотрудников: стюардесс, пилотов и авиатехников. Хотя изначально говорилось об увольнении 200 человек, лидер профсоюза стюардов Дайнис Лубартс считает, что общее число уволенных на порядок выше. Из 200 уволенных сотрудников около 100 – бортпроводники, остальные - пилоты, технический персонал и администрация. Всего в airBaltic работает более 1 тыс. сотрудников, из них 400 - стюарды и стюардессы.

Официальная причина увольнения связана с решением руководства авиакомпании airBaltic сократить количество рейсов, а также отказаться от эксплуатации устаревших самолетов Fokker50.

Вице-президент Ассоциации туристических агентств и операторов Латвии Ирена Риекстиня назвала планы airBaltic о сокращении числа рейсов «катастрофическими» для туристической отрасли. По словам Риекстини, больших финансовых потерь у туркомпаний возникнуть не должно, т.к. все расходы, связанные с отменой резервации несет авиакомпания, однако из-за столь масштабного сокращения рейсов могут пострадать фирмы, для которых airBaltic является главным поставщиком транспортных услуг.

Неаудированные убытки авиакомпании airBaltic в 2010 году составили около 43 млн евро.

Цены на жилье в Швеции постепенно снижаются. Цены на квартиры снижаются на протяжении пяти месяцев подряд, стоимость домов изменяется медленнее, но тоже со знаком минус.

Согласно отчету статистического портала по недвижимости Mäklarstatistik, в июне цены на квартиры упали на 4%, а цены на дома еще оставались без изменений. Однако уже в июле цены на дома снизились на 2%, а стоимость квартир, которая стабильно снижалась в течение четырех месяцев подряд, упала сразу на 6%.

Как сообщает The Local со ссылкой на данные агентства по недвижимости Fastighetsbyrån, в настоящий момент на рынке жилья Швеции зарегистрирован очередной этап снижения цен.

По статистике, жилье в больших городах подешевело сильнее, чем в регионах. Лидером в этом отношении стал Мальмё, где цены на квартиры упали на 8%. В Стокгольме и Гётеборге апартаменты подешевели на 1-2%.

По мнению риэлторов, основной причиной явного замедления шведского рынка является рекордно высокий объем предложения. Хотя потенциальные покупатели и опасаются того, что банковские ставки по ипотечным кредитам могут начать расти, однако эти опасения оказываются недостаточно сильными, чтобы стимулировать повышенный спрос.

Напомним, что в феврале этого года местные эксперты утверждали, что за последние несколько лет на рынке недвижимости Швеции надулся “невидимый” пузырь, который должен лопнуть, как только вырастут процентные ставки по кредитам.

В сложившейся ситуации многие покупатели, по-видимому, заняли выжидательную позицию. Такое умозаключение подтверждают и данные исследования, которое на прошлой неделе опубликовал банк SEB. Согласно опросам его сотрудников, большинство собственников жилья в Швеции уверены в том, что цены на жилье продолжат снижаться и дальше.

Эксперты менее категоричны в своих оценках и полагают, что в ближайшие несколько месяцев не следует ожидать сколько-нибудь значительных изменений в жилищном сегменте. Цены на дома и квартиры могут как увеличиваться, так и уменьшаться, но, в любом случае, их колебание будет составлять не более 1-2%.

Еще одно наблюдение показало, что ужесточение условий выдачи ипотечных кредитов, в частности, ограничение максимальной суммы займа, пока не оказало значительного эффекта на объемы продаж и стоимость жилья. Ранее некоторые игроки рынка предсказывали, что введение этой ограничительной меры отвратит от покупки жилья тех покупателей, которые берут кредит впервые, и спрос на квартиры малого метража, особенно в небольших городах, резко снизится.

Сотовый оператор Tele2 зарегистрировал 20-миллионного абонента в России. Юбилейным пользователем стала Виктория Белая, жительница Краснодара. Она приобрела комплект подключения к оператору в одном из салонов связи.

Абонента поздравили в фирменном центре продаж и подарили туристическую поездку в Швецию, на родину европейского оператора.

«Я благодарю Викторию от имени компании за то, что она сделала выбор в пользу Tele2. Это рациональное решение, и я уверена, что с нашей помощью Виктория, как и двадцать миллионов других абонентов Tele2 в России, получила возможность пользоваться качественной мобильной связью по выгодной цене», – поздравила счастливицу Инесса Галактионова, коммерческий директор «Tele2 Россия».

«Для меня и моей семьи стало приятным сюрпризом то, что именно я оказалась двадцатимилионным абонентом Tele2. Услугами этого оператора пользуется вся моя семья. Для меня немаловажна стоимость мобильных услуг, я хочу иметь возможность говорить больше за меньшие деньги», - сказала Виктория Белая.

Менее чем за год Tele2 подключила более 2 млн россиян. На протяжении последних 10 месяцев компания занимает второе место по числу чистых подключений среди всех российских операторов мобильной связи.

Конец свободного плавания

Олег Буклемишев, главный экономист компании «МК-аналитика», предвидит скорый конец нынешней валютной системы

Олег Буклемишев

Зафиксирован курс денежной единицы Швейцарии. Это без преувеличения эпохальное для мировых финансов событие прошло у нас практически незамеченным.

Между тем отказ от свободного плавания швейцарского франка сигнализирует о скором закате международного валютного порядка, пришедшего на смену Бреттон-Вуддским договоренностям почти четыре десятка лет тому назад. Мир стоит на пороге формирования новой глобальной валютной системы.

Итак, Национальный банк Швейцарии 6 сентября объявил о чрезвычайных мерах по борьбе с «огромной переоценкой» курса франка и впервые с 1978 года установил его привязку к другой валюте: франк теперь не может стоить дороже 1,20 за евро (а в августе курс поднимался почти до 1 франка за 1 евро).

Во избежание выхода обменного курса за пределы этого рубежа центральный банк страны обещал покупать иностранную валюту в любых количествах, т.е. осуществлять при необходимости ничем не ограниченную эмиссию.

В принципе данный неортодоксальный шаг швейцарцев не стал совсем уж неожиданным. Привязка франка обсуждалась уже как минимум в течение десятилетия.

Более того, их можно понять: несмотря на все старания Национального банка, неоднократно прибегавшего к рыночным интервенциям, за последний год швейцарский франк потяжелел на 16% относительно денежных единиц основных торговых партнеров страны.

Швейцарская экономика — одна из самых открытых, и это уже привело к потере конкурентоспособности национального бизнеса, существенному замедлению роста экспорта, производственной деятельности и угрожало дальнейшими экономическими неурядицами — спадом и дефляцией.

Главная причина небывалого взлета курса франка мало связана с положением дел в самой Швейцарии, а продиктована крайне нестабильной ситуацией на мировых валютных рынках. Дело в том, что сегодня ни один из эмитентов трех ведущих валют мира — доллара, евро и иены — не может похвастаться сколько-нибудь определенными перспективами финансово-экономической динамики. Вот и приходилось инвесторам искать убежища от рискованных альтернатив, вкладывая средства в традиционную надежность альпийской республики.

По мере того как процентные ставки в ведущих странах прилипли к нулевой отметке и стали фактически бесполезны в качестве монетарного инструмента, управление валютным курсом осталось одной из немногих доступных странам эффективных краткосрочных мер экономического стимулирования. Но проблема в том, что все страны одновременно не могут добиться позитивных результатов, снижая курс своей валюты по отношению к другим денежным единицам.

Потенциально решение Швейцарии весьма опасно, поскольку угрожает миру очередным раундом «валютных войн»: последовательных взаимных девальваций. Если примеру Швейцарии последуют хотя бы несколько стран, испытывающих те же самые проблемы (например, Швеция, Норвегия, Канада, Австралия или Бразилия), то вслед за процентными ставками совершенно бесполезными в качестве инструмента экономической политики в глобальном масштабе могут стать и валютные курсы, а всемирный скачок инфляции станет практически неизбежным.

Ведущие государства и международные финансовые организации должны совместно предпринять сейчас активные усилия, чтобы предотвратить такое развитие событий.

Но даже если им такое удастся, это будет только полдела. Систему международных финансовых отношений все равно ждут кардинальные изменения. Ведь мало какому государству, не говоря уже о Швейцарии, занимающей место в четвертом десятке мирового рейтинга по ВВП, по силам без чрезвычайщины справиться с капризами глобального валютного рынка, ежедневные обороты которого составляют порядка 4 трлн долл. (что соответствует половине мировых валютных резервов).

Получается, что в современном мире роскошь свободного валютного плавания могут себе позволить только самые крупные и самодостаточные экономики. Сегодня такого режима курсообразования, по данным МВФ, придерживаются примерно два десятка стран. Теперь им и всем остальным придется либо объединяться для создания совместной «суверенной» валюты (что, как показывает опыт еврозоны, сопряжено с огромными трудностями), либо забыть о свободном плавании и более или менее жестко фиксировать курс своей денежной единицы по отношению к одной из «свободных» валют.

В ближайшем будущем мир скорее всего будет поделен на считанное число макровалютных зон, вокруг которых будут группироваться все прочие страны. Международная валютная система в этом случае будет фактически сводиться к договоренностям о «правилах хорошего тона» между эмитентами базовых денежных единиц.

В рамках такой системы Россия, ныне балансирующая между долларовой традицией и торгово-инвестиционными еврореалиями, тоже будет вынуждена делать выбор новой валютной политики. Но это тема для отдельного разговора.

Глава пивной империи Carlsberg Group Йорген Буль Расмуссен, побывавший в Украине, рассказал в интервью Александру Пасховеру в №35 журнала Корреспондент от 9 сентября 2011 года об особенностях национального рынка, футболе и ответственном употреблении пива

Специалист по СНГ – это вторая, неофициальная должность датчанина Йоргена Буля Расмуссена, гендиректора транснациональной компании Carlsberg Group, входящей в пятерку самых крупных пивных предприятий в мире: до своего назначения главой этого гиганта в 2007 году он руководил восточноевропейским подразделением компании.

Карьерный взлет Расмуссена пришелся на начало мирового кризиса. Для Carlsberg Group, которая накануне этого финансового потрясения поглотила своего крупнейшего конкурента – британскую Scottish & Newcastle, экономический хаос стал большим испытанием. “Мы сократили все, что смогли, и выжили”, – рассказывает Расмуссен.

“Выживший” пивовар теперь, как и в докризисные времена, с удовольствием наведывается в Украину, которая остается одним из приоритетных рынков компании: Carlsberg занимает около 30% местного рынка и представлен на нем полутора десятками брендов. “Украинцы любят пиво разных брендов и сортов, а это залог хороших продаж”, – говорит Расмуссен, принимая Корреспондент в украинском представительстве Carlsberg Group – на Киевском пивоваренном заводе Славутич.

- Транснациональные компании являют собой пример вертикально интегрированных компаний. То есть цепочка тянется от выращивания сырья, производства упаковки, приготовления самого продукта, логистики и до выхода на прилавок к покупателю. Стремится ли Carlsberg построить такую же цепочку в Украине?

- Да, мы являемся такой компанией, и в нашу систему входит вся цепочка производства от сырья до упаковки и логистики. Всего Carlsberg сейчас представлен на 150 рынках. Разумеется, не везде есть наше производство, но во все эти страны поставляется наша продукция. И мы планируем расширять производственную цепочку, как на уровне конкретных стран, так и на уровне всей мировой группы.

- Такие мощные компании, как ваша, способны выдавить с любого рынка локальных игроков, что, как правило, и происходит. Как вы думаете, не проиграет ли потребитель?

- Думаю, что все происходит наоборот. Во-первых, когда на рынок приходят крупные компании, такие как InBev [в Украине владеет тремя нацбрендами - Чернігівське, Рогань и Янтар, и шестью международными, включая Stella Artois и Staropramen], Carlsberg или Оболонь, расширяется линейка выбора и появляется необходимость инвестировать в инновации, новые продукты, исследования, в том числе научные, как мы это делаем в Carlsberg. В итоге потребителям нравится новый продукт, новые идеи – это первое преимущество. Во-вторых, с повышением качества пивовары стараются снизить цену на продукт, чтобы быть конкурентоспособными на рынке, и это тоже играет в пользу потребителя.

Кроме того, в тех странах, где мы присутствуем, существует много мелких игроков – мелких пивоварен, которые занимают свою нишу на рынке. Например, в Дании, стране с населением 5 млн человек, работает более 100 микропивоварен. И точно так же в других странах мира. В результате увеличивается интерес к пиву, поэтому мы всегда рады локальным игрокам.

- Если говорить о региональных предпочтениях потребителей, то в чем их разница и как вы используете национальные особенности?

- Глобально мы фокусируемся на трех основных направлениях – Северная и Западная Европа, Восточная Европа и Азия. Мы анализируем предпочтения в регионах.

Например, в Швеции по законодательству можно продавать только пиво с крепостью не выше 2,5%. В Украине же такого ограничения нет, и здесь достаточно широкий ассортимент. Здесь нашими местными брендами являются марки пива Львівське и Славутич.

В Индии наоборот – 80% рынка занимает крепкое темное пиво. Между тем, соседние китайцы пьют очень светлое пиво и очень легкое. Ориентируясь на это, мы даже открыли там специальную линейку продукции Carlsberg Chill, вкус которого намного легче, чем у обычного пива. Так мы адаптируемся к разным особенностям рынка.

- За счет чего вы будете дальше развиваться в Украине? Как будут определяться потребительские настроения и вкусы?

- Мы проводим глобальный мониторинг всех стран. В компании рынок анализируют около 130 ученых. На основании их выводов мы принимаем решение, что именно нам производить. Например, мы часто рассматриваем сопутствующие категории.

Например, это могут быть продукты, направленные на женщин. Известно, что они в своих вкусовых предпочтениях не любят горьковатый привкус в пиве. Мы можем предложить продукт брожения без горечи. Или какие-то продукты, ориентированные на здоровый образ жизни, с рисом или пшеницей. Это хороший пример того, что можно придумать.

- Доля рынка Carlsberg в Украине растет. Растет и потребление пива в Украине. Это очень хорошо для бизнеса, но не чувствуете ли вы за собой ответственности за то, что рост потребления пива приходится в подавляющем большинстве на молодежь, нередко – на подростков? Украина – мировой лидер по уровню подросткового алкоголизма.

- Пивной продукт зачастую незаслуженно обвиняют в создании такой проблемы. Если взять общий объем потребления алкогольных напитков в Украине в пересчете на чистый алкоголь, то пиво в этом объеме занимает маленькую часть. Тем более что в странах, где произошел сильный спад употребления алкогольных крепких напитков, его причиной стало [рост] употребление пива, вина и других алкогольных напитков с низким содержанием алкоголя. Например, так произошло в Финляндии. Теперь там, если взять общий объем потребления алкогольных напитков, половина составляет именно пиво. Для нас это очень наболевший вопрос, так как на пиво сваливают вину за весь алкоголь, поскольку мы достаточно заметны.

- Как ваша компания пережила экономический кризис? Что приобрели, от чего избавились и чем при этом руководствовались?

- Мы справились с кризисом, но все равно, когда банк Lehman Brothers обанкротился, это было неожиданно для всех. Тем более все это произошло, когда мы купили компанию Scottish & Newcastle, что стало крупнейшим поглощением в истории Carlsberg. В условиях неопределенности нам пришлось полностью сосредоточиться на управлении активами, чтобы расплатиться по долгам, которые возникли в результате этого поглощения. Это было время, когда было очень сложно предопределить ситуацию на месяц. Нам пришлось сократить инвестиции на рекламу в медиа и все свои маркетинговые программы. Конечно, пришлось прибегнуть к сокращению штата в Западной Европе, так как некогда стабильный западный рынок упал на 5-6%.

- Ваша компания уже 18 лет – титульный спонсор ФК Ливерпуль. Что это дало компании? Почему бы вам не стать спонсором какого-нибудь украинского клуба, ведь Украина – это ваш второй по размерам рынок в Восточной Европе?

- Может быть, может быть.

С Ливерпулем у нас давние отношения. С помощью бренда клуба мы смогли лучше информировать людей о Carlsberg. Узнаваемость нашего бренда повысилась в тех странах, где увлекаются футболом. Например, в азиатских странах у Ливерпуля весьма большая узнаваемость. В свою очередь, на рынках Украины и Западной Европы наше спонсорство Ливерпуля помогло укрепить имидж нашего бренда.

Также для рекламы своего бренда мы используем бренд такой команды, как лондонский Арсенал.

Если мы вообще говорим о футболе, то надо учесть, что Англия является родиной великих футбольных команд, поэтому мы еще спонсируем и национальную сборную, которая, мы надеемся, сможет поучаствовать в Евро-2012 в Украине и Польше.

Мы являемся спонсорами многих футбольных клубов по всему миру. Конечно, речь идет о командах, которые узнаваемы, как тот же Ливерпуль. И если украинский офис нашей компании примет решение о спонсорстве футбольного клуба в Украине, то этот вопрос решится прямо здесь, на месте, а не в Копенгагене [где находится штаб-квартира компании].

- С какого возраста вы стали пить пиво? Если, конечно, вы его пьете.

- Было бы странно, если бы я не пил пиво…

- Некоторые табачные магнаты не курят…

- Нет, я на самом деле люблю пиво. С точки зрения моих родителей, я вообще рано начал пить пиво (Смеется.) – на вечеринках в колледже. Тем не менее я считаю, что ответственно употребляю пиво, хотя бывают ситуации, но я всегда стараюсь держать себя в рамках.
Корреспондент

Сегодня, 14 сентября, в аэропорту "Борисполь" состоялась торжественная церемония подписания Меморандума о взаимопонимании по реализации проекта совместного принятия решения (CDM-A).
В церемонии подписания приняли участие Председатель отделения аэропортов Евроконтроля Пол Вилсон, Генеральный директор аэропорта "Борисполь" А.К. Волов, руководство Государственной авиационной службы Украины, администрация ГП "Украэрорух", АОС, Киевской областной таможни, ОКПП "Киев", авиакомпаний, хендлинговых компаний.
"Сегодня в "Борисполе" происходит знаковое событие, - заявил Генеральный директор аэропорта Антон Волов. - Подписанием этого документа мы сделали шаг к консолидации усилий всех организаций, задействованных в процессе обслуживания пассажиров. Мы первыми не только в Украине, но и во всей Восточной Европе ратифицировали документ, который позволит нам приблизиться к европейской системе обслуживания авиакомпаний и пассажиров".
Меморандум о взаимопонимании "Международный аэропорт" Борисполь" CDM (Совместное принятие решения) имеет целью внедрить в аэропорту" Борисполь "систему CDM-A, которая уже действует в аэропортах Брюсселя, Мюнхена, Франкфурта, Парижа, Стокгольма, Хельсинки, Милана, Барселоны, Лондона, Амстердама и направлена на повышение эффективности работы аэропорта.
Система CDM позволяет более эффективно и своевременно принимать решения в каждом аэропорту, входящем в сеть CDM, значительно снижая количество задержек по причине слот-регулирования и повышая регулярность выполнения рейсов в целом. Партнеры сети могут обмениваться точной и своевременной информацией, используя сообщения в формате CDM-A, оперативно принимать решения по стандартным процедурам и наземному обслуживанию воздушных судов.
Согласно плану реализации программы, с 4 по 7 июля 2011 года на базе учебного центра аэропорта "Борисполь" эксперты Евроконтроля провели полный курс обучения по системе CDM-A для сотрудников аэропорта "Борисполь", представителей базовых авиакомпаний, обслуживающих компаний, представителей Управления воздушного движения (УПР), Государственной таможенной службы Украины, Государственной пограничной службы Украины, АОС. Украина > Транспорт > trans-port.com.ua, 14 сентября 2011 > № 401750

Согласно данным Центрального статистического управления Латвии, за I полугодие 2011 года гостиницы страны приняли 444 930 иностранных гостей, что на 31% больше, чем за этот же период 2010 года. Число иностранных туристов в Латвии в I полугодии 2011 года на 12% превысило лучший результат за последние 10 лет, который был достигнут в первой половине 2008 года.

За отчетный период этого года лидерами по числу туристов стали Россия, Германия, Литва, Эстония, Финляндия и Швеция. Россия заняла 1-е место по числу посетивших Латвию туристов (74546 человек, что почти на 77% больше по сравнению с тем же периодом прошлого года). Далее следуют Эстония (+43%), Италия (+38%), Швеция (+37%), Польша (+36%) и Литва (+31%).

В 1-м полугодии 2011 года рижские гостиницы приняли 358905 иностранных гостей, что на 30,8% больше, чем за этот же период 2010 года. Самый большой прирост зарегистрирован из России (+86%), Швеции (+41%), Эстонии (+41%) и Литвы (+38%).

В конце августа на учете в Бюро по трудоустройству было 370 000 человек или 7,3 % трудоспособного населения страны. Год назад соответствующие цифры 407 000 или 8,1 %.

Однако за август 2 646 человек получили предупреждения об увольнении, что на 800 человек больше, чем за тот же период прошлого 2010 года.

Финансовая турбулентность на мировых рынках и падение спроса приведут к снижению экспорта Швеции в следующем году. По данным Экспортного совета, если рост шведского экспорта в текущем году составит 7,5 %, то в 2012 он снизится до 3,5 %.

Надеяться можно на развивающиеся страны, прежде всего в Азии, когда наблюдается стагнация таких крупных рынков шведского экспорта, как Германия и США.
По мнению главного экономиста Экспортного Совета Мауро Гоццо/ Mauro Gozzo, хотя в странах Азии и замедлился прирост в этом году, всё равно они развиваются очень быстро, а значит, и инвестировать нужно в такие страны, где растет ВНП, говорит он, полагая, что нынешний кризис не будет затяжным и уже в следующем году мировая экономика снова наберет темпы.

Менее двух из каждых десяти шведских родителей регулярно откладывают деньги для детей, хотя семеро из десяти утверждают, что делают это.

Исполнительный директор пенсионных фондов SPP Лиса Йонсон/Liza Jonson говорит, что наличие некоторой суммы накопленных денег означает невероятно много для надежного старта в жизни.

Излюбленным способ накопления шведами денег, по-прежнему является банковская книжка (или банковский счет), тогда как Лиса Йонсон считает, что вложение денег в фонды акций - более удачная альтернатива для того, кто откладывает деньги для своих детей, "на их будущее".

Внутренняя ревизия Шведского радио/Sveriges Radio обнаружила, что один из корреспондентов использовал служебную банковскую карту в личных целях. Речь идет о нескольких сотнях тысяч крон. Шведское радио подало заявление в полицию. Увольнение данного сотрудника последовало немедленно после выявления злоупотреблений.

Значительное число сотрудников Шведского радио имеет доступ к счету концерна и может тратить деньги, попадая, например, в экстремально сложную или безвыходную ситуацию за границей. Отчет о таких расходах и их обоснование делается часто позже, когда ситуация улажена. В данном случае, человек воспользовался своим доступом к деньгам Радио в личных целях, нанеся тем самым концерну не только материальный ущерб, но и значительный моральный урон, поясняет руководство Шведского радио в пресс-релизе.

Всемирный экономический форум (ВЭФ) в своем последнем докладе отмечает, что средняя продолжительность жизни в Иране составляет 71,7 года, сообщает агентство ИСНА.

По данным ВЭФ, Иран вместе с Грузией занимает 86 место по продолжительности жизни населения среди 142 стран.

В предыдущем докладе ВЭФ отмечалось, что средняя продолжительность жизни в Иране составляла на тот период 71,6 года.

Первое место по продолжительности жизни населения занимает Япония. Здесь этот показатель составляет 82,9 года. Далее следуют Гонконг, Швейцария, Австралия, Испания, Исландия, Италия, Швеция и Сингапур.

Последние места занимают две африканские страны: Лесото и Зимбабве. В этих странах продолжительность жизни населения составляет 45,4 года.

По средней продолжительности жизни населения Иран опережает такие страны, как Марокко, Индонезия, Украина, Таиланд, Россия и Индия.

Финляндия и Швеция добиваются включения проекта транснациональной железной дороги, огибающей Ботнический залив, в инвестиционный бюджет ЕС по транспортной инфраструктуре.

Финляндия и Швеция хотели бы соединить свои железнодорожные системы на севере (фото: Томас Нильсен)

В ЕС идёт работа над бюджетом долгосрочных инвестиций в систему железных дорог по всей Европе, план которых должны представить уже этой осенью. Как сообщает EUObserver, Брюссель обнародует свой выбор ключевых транспортных систем в сентябре этого года.

«Bothninan Corridor», проект самой северной железнодорожной линии в ЕС, тем не менее, не включен в инвестиционные планы Брюсселя.

Министр инфраструктуры Швеции Катарина Элмсетер-Сверд и министр транспорта Финляндии Мерья Кюллёнен выразили сожаление по поводу того, что проект не числится в долгосрочном бюджете ЕС.

В письме комиссару Сииму Калласу министры отмечают важное значение эффективных транспортных путей для сырьевых материалов, поставляемых севером Европы, для всего Евросоюза.

Значительная часть потребности ЕС в сырье покрывается за счёт поставок с севера Швеции и Финляндии, говорится в письме.

Проект «Bothninan Corridor» предусматривает модернизацию имеющихся железнодорожных линий и строительство нового участка от Умео на юге до Хапаранды и - через шведско-финскую границу - Торнио, а оттуда до линии Сейнялйоки-Оулу.

В предварительном анализе говорится, что для растущие деловые и транспортные потребности лесной и горнодобывающей промышленности Баренцрегиона требуют инвестиций в объёме 5-7 миллиардов евро в период до 2020 года. В анализе подчёркивается, что наблюдаемый в настоящее время резкий экономических рост на севере Европы серьёзно отразится на всей экономике Европейского Союза.

Между Лулео и Риксгренсеном построят новые разъезды, чтобы обеспечить перевозку растущего потока железной руды.

Правительство Швеции выделяет в осеннем бюджете 3,6 млрд. шведских крон (392 млн. евро) на модернизацию железнодорожной инфраструктуры, сообщается в его пресс-релизе. Часть этих средств пойдёт на модернизацию северной железной дороги, служащей для транспортировки железной руды.

Модернизация железной дороги будет выгодна компаниям LKAB и «Northland Resources». LKAB планирует к 2015 году увеличить грузопоток на 35%, открыв три новых рудника открытых работ в районе Сваппаваара между Гелливаре и Кируной. «Northland Resources» открывает новые рудники в приграничных районах между Колари (Финляндия) и Пайала (Швеция).

- Хотя существующей пропускной способности Malmbanan'а («рудного пути») будет достаточно для транспортировки нашего первосортного магнетитового концентрата, когда в 2013 году мы приступим к производству, новые инвестиции обеспечат этой линии резерв на случай увеличения объёмов перевозок продукции «Northland», а также продукции других игроков, - говорит президент «Northland Resources» Карл-Аксель Ваплан в пресс-релизе.

- Мы планируем крупнейший в Европе железнодорожный проект, и приложили значительные усилия, чтобы правительство и администрация учли наши нужды при планировании инвестиций в инфраструктуру, говорит в пресс-релизе старший вице-президент LKAB Пер-Эрик Линдвал. - Мы очень довольны этим решением. Теперь нам не нужно беспокоиться о том, что железная дорога станет «узким местом» при реализации планов LKAB в будущем.

Дополнительные пути будут проложены в Рипатсе и Лакатрелске между Гелливаре и Лулео, а также в Реншоне и Кайсепакте между Кируной и Риксгренсеном. Это позволит разъезжаться на однопутной дороге составам длиной 750 метров.

От Риксгренсена железная дорога идёт до норвежского порта Нарвик, откуда шведская железная руда отправляется по морю на мировые рынки.

Норвегия и Швеция совершили совместный инспекционный полёт над территорией России в рамках Договора по открытому небу.

Совместная комиссия Швеции и Норвегии в период с 12 по 16 сентября в рамках международного Договора по открытому небу проводит наблюдательный полет над территорией России на шведском самолете наблюдения Saab 340B, сообщает ИТАР-ТАСС.

Этой осенью это будет уже не первый наблюдательный полёт над Россией в рамках Договора по открытому небу. По информации радио «Голос России», в конце августа с аналогичной миссией здесь побывали инспекторы из США, а в сентябре - из Греции, Италии и Германии.

У России уже имеется самолёт, специально оборудованный для международной программы «Открытое небо», сообщает РИА Новости, - Ту-214ОН, оснащённый российскими системами оптико-электронной, радиолокационной, радио- и радиотехнической разведки. В августе первый такой самолет был представлен на авиасалоне МАКС-2011 (Подмосковье).

Договор по открытому небу, принятый по инициативе президента США Джорджа Буша-старшего, устанавливает режим наблюдательных полётов над территорией 34 стран-участников с целью укрепления доверия путём усовершенствования механизмов контроля над военной деятельностью и соблюдением действующих договоров в области контроля над вооружениями.

Режим открытого неба касается суверенной территории государств-участников, в том числе суши, островов, внутренних и территориальных вод. Договором предусматривается, что для наблюдения доступна вся территория государства-участника. Ограничение полётов допускается только из соображений безопасности самих полётов, но не из соображений государственной безопасности. Визуальная информация, собранная в ходе наблюдательных полётов, доступна по запросу любому государству-участнику.

Президиум Высшего арбитражного суда (ВАС) РФ во вторник подтвердил решение арбитражного института Торговой палаты Стокгольма о взыскании с ОАО "Балтийский завод" в пользу шведской компании Stena RoRo AB более 20 миллионов евро убытков от неисполнения контрактов на строительство грузовых судов, сообщил агентству РАПСИ представитель ВАС.

При этом ВАС РФ отменил судебные акты двух нижестоящих судов, которыми шведской компании было отказано в признании и приведении в исполнение решения иностранного арбитража.

Компания Stena RoRo AB и Балтийский завод, входящий в Объединенную промышленную корпорацию (ОПК) экс-сенатора Сергея Пугачева, в 2005 году заключили контракты на строительство заводом по заказу Stena RoRo двух судов типа "ролкер" (грузовое судно с горизонтальным способом погрузки-выгрузки) стоимостью около 59 миллионов евро каждое со сроками сдачи в январе-апреле 2008 года. Одновременно было заключено соглашение об опционе на строительство еще двух аналогичных судов стоимостью по 59,4 миллиона евро.

Ни контракты, ни соглашение об опционе не были исполнены, в связи с чем шведская компания обратилась в арбитражный институт Торговой палаты Стокгольма с иском о взыскании с Балтзавода штрафных санкций. Суд требования удовлетворил, однако российский завод добровольно исполнить решение иностранного арбитража отказался. Поэтому Stena RoRo AB обратилась в арбитраж Санкт-Петрбурга с заявлением о признании решения шведского арбитража.

Суд первой инстанции заявление Stena RoRo AB отклонил, кассационная инстанция - Федеральный арбитражный суд Северо-Западного округа - оставила это решение в силе. Суды согласились с доводами ответчика, что контракт не вступил в силу, поскольку не был одобрен в установленном порядке советом директоров компании.

Коллегия судей ВАС РФ, передавая дело в Президиум высшего арбитража, рекомендовала отменить судебные акты российских судов по этому спору. Коллегия, в частности, указала, что своими действиями ответчик продемонстрировал, что относился к контракту как к действующему.

Более того, отметила тройка судей ВАС РФ, в своем отзыве, направленном в арбитраж, завод согласился с тем, что "если состав арбитража будет рассматривать судостроительные контракты и опционное соглашение как вступившие в силу и подлежащие исполнению согласно их условиям, завод согласен выплатить неустойку в размере 20 миллионов евро.

"Таким образом, сам завод признал сумму убытков, взысканную с него арбитражем, соразмерной последствиям нарушения обязательств", - посчитала коллегия судей ВАС РФ.

Мотивированное постановление Президиума будет опубликовано позже. Сергей Феклюнин

Лидеры партий правящего "Альянса за Швецию": премьер-министр, консерватор Фредрик Райнфельдт, министр просвещения, народный либерал Ян Бьёрклунд, министр промышленности и энергетики, председатель партии Центра Мод Улофссон и министр социальной защиты населения, христианский демократ Йоран Хегглунд представили сегодня при посещении Стокгольмской гимназии ресторанного и отельного бизнеса правительственную программу борьбы за создание новых рабочих мест для молодежи.

В очередном законопроекте о госбюджете 7,5 миллиардов крон предусмотрены на снижение в течение ближайших трех лет уровня безработицы среди молодых жителей страны.

Основная часть этой суммы - 5,4 миллиарда крон - финансирует снижение налога на добавленную стоимость, которым облагаются предприятия шведского общественного питания, с 25% до 12%.

Пакетом предложенных мер предусмотрена организация 7 с половиной тысяч мест для профессионального обучения взрослых на уровне гимназий и высшей школы в 2012-2013 годах.

Жертвы антигуманного обращения в детских домах и приемных домах Швеции, пострадавшие в течение 1900-х годов, не имеют права на материальную компенсацию, сказала в интервью Ekot, редакции новостей Шведского радио, министр Швеции по делам попечения детей и престарелых Мария Ларссон.

Ранее, специально учрежденная комиссия предложила выплатить каждому из сотен пострадавших материальное возмещение в размере 250 000 крон, около 40 тысяч долларов.

Министр мотивирует отказ правительства тем, что невозможно осуществить такие выплаты, соблюдая принципы законности и равноправия.

Вместе с тем, правительство решило организовать церемонию, в ходе которой будут принесены официальные извинения бывшим детдомовцам.

Три партии "красно-зеленой" оппозиции: Социал-демократическая, Экологическая партия "зеленые" и Левая партия намерены опротестовать решение правительства в Риксдаге. Парламент должен, по мнению оппозиции, выплатить компенсацию, согласно выводам комиссии.

Аренда офисов премиум–класса дорожает по всей Европе. Согласно индексу компании Jones Lang LaSalle, в течение второго квартала 2011 года арендные ставки на качественные офисы выросли в среднем на 2,1%.

Лидирующие позиции в рейтинге Jones Lang LaSalle занимают Москва (+ 20%), Варшава (+13,6%) и Лион (+8%). Более скромный рост арендных ставок был зафиксирован в некоторых городах Германии, таких как Мюнхен (+3,4%), Берлин (+2,4%) и Гамбург (+2,2%); а также в лондонском Вест-Энде (+2,7%) и Стокгольме (+2,5%), сообщает Property Wire.

Падение арендных ставок было отмечено в Мадриде, Барселоне, Афинах и голландском Утрехте. Эксперты объясняют такую тенденцию долговыми кризисами этих стран, а также значительными мерами жесткой экономии.

Во втором квартале 2011 года по всей Европе было арендовано около 2,7 миллионов кв. м офисных помещений. Это на 2% больше, чем за первый квартал, а также на 4% выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Специалисты Jones Lang LaSalle утверждают, что активность арендаторов во втором квартале текущего года была на 8% выше, чем в среднем за 10 лет. Особенно объемы аренды выросли в Центральной и Восточной Европе: в Москве, Варшаве и Праге.

Специалисты компании полагают, что причина роста арендных ставок - ограниченное количество вакантных коммерческих площадей премиум-класса. В первом квартале по всей Европе было сдано лишь 670 000 кв. м офисных помещений. Это рекордно низкий уровень по сравнению со средними показателями за последние 10 лет.