Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Национальный оператор связи "Ростелеком" вместе с присоединившимися к нему "дочками" "Связьинвеста" заявил о готовности довести до конца проект по созданию подводной линии связи, которая соединит Калининградскую область с остальной Россией. Окупиться проект, в который по предварительным расчетам нужно будет вложить около 75 млн евро, должен в течение семи лет.

Проект строительства подводной линии связи между Россией и Калининградской областью уже был представлен генеральной дирекции "Ростелекома" и после рассмотрения отправлен на доработку. "Руководство компании не устроил срок окупаемости, других претензий к проекту, насколько нам известно, нет", - сообщает пресс-служба "Ростелекома".

Планы по строительству подводной линии, которая связала бы Калининградскую область с остальной Россией, обсуждаются уже несколько лет. Не единожды они были близки к реализации, но либо не находили инвесторов (см. обзор в журнале "Стандарт" №08 (91) за август 2010 г.), либо оставались лишь на бумаге.

Заявления о необходимости строительства собственной линии связи неоднократно звучали и на государственном уровне. Это мотивировалось, в частности, вопросами национальной безопасности.

В "Северо-Западном Телекоме" возможность начала строительства канала связи также рассматривалась, но в компании считали, что самостоятельно такой проект оператору не осилить. "Учитывая безопасность государства и бизнеса (мы сейчас платим за аренду каналов около 300 млн руб. в год), это проект окупаемый, но сложный. Приступать к его реализации самостоятельно нецелесообразно. Для реализации таких проектов должен формироваться некий консорциум, и только консорциум в состоянии на экономически выгодных условиях инвестировать деньги, которые "отобьются" в сроки, устанавливаемые, например, советом директоров. Мы не отказались от этой бизнес-идеи, мы прекрасно понимаем, что рано или поздно жизнь заставит обязательно проложить этот кабель, но для реализации этого проекта одного нашего желания недостаточно", - говорил в 2009 г. в интервью ComNews генеральный директор СЗТ Владимир Акулич.

Теперь, когда СЗТ реформирован в северо-западный макрофилиал "Ростелекома", вопрос о строительстве линии связи снова обсуждается, причем рассматривается возможность строительства без привлечения внешних средств. "Если линия свяжет только Калининград со всей страной, проект не окупится никогда. Мы рассматриваем возможность того, чтобы эта линия связывала также нас с Данией, Швецией, возможно, странами Балтии", - рассуждает теперь уже директор макрофилиала "Ростелеком-Северо-Запад" Владимир Акулич.

Когда проект морского кабеля Калининград - Петербург вернется на рассмотрение генеральной дирекции после доработки в макрофилиале, пока не известно.

Положение на шведском трудовом рынке улучшается. Министр финансов прогнозирует снижение уровня безработицы и рост занятости. Однако у молодежи и иммигрантов положение хуже, чем у других групп населения. Сегодня в Швеции уровень безработицы примерно 8 %. Среди молодежи безработица достигает и более 20 %, а среди иммигрантов - зашкаливает и за 40%. Всё зависит от того, что измерять, в каких регионах и в каких отраслях.

Труднее всего сочетать спрос и предложение на рынке труда. Если отрасли нужны инженеры, то никакие Бюро по трудоустройству и никакие миллионы не помогут заполнить эти вакансии безработными, которые не закончили даже средней школы. И в инженеров их тоже не превратить за пару месяцев.

"Шансов у иммигрантов найти работу стало больше"

Нужны люди в промышленности, в строительстве, в здравоохранении. Это с одной стороны. А с другой, как показывали на днях по шведскому телевидению, у врача с нешведским дипломом могут уйти годы на признание его высшего образования. От одного года до 14-ти лет. А в среднем 4 года уходит на признание в Швеции иностранного врачебного диплома. Вот и сидят за рулем такси и врачи, и инженеры, и многие другие специалисты с вузовскими дипломами. Или моют посуду в ресторанах.

Одним не хватает знания шведского языка, другим пробивных качеств, третьи уже успели забыть всё, чему их учили - вариантов может быть сколько угодно.

Как же объединить спрос на техников и инженеров, из-за отсутствия которых, случается, останавливается производство с тем предложением рабочей силы, которое зарегистрировано в Бюро по трудоустройству? Легче ли станет пробиться и получить работу по специальности людям с образованием, полученным вне Европы? На этот вопрос отвечает Андерс Форслунд/Anders Forslund профессор Института анализа политики рынка труда:

- Если верить в повторяющееся, циклическое историческое развитие, то сейчас самое время использовать шанс и протиснуться на трудовой рынок. Чем дальше от центра этого рынка находится та или иная группа, тем больнее по ней бьют периоды низкой конъюнктуры. Именно в этих группах больше увольнений и выше безработица. Но когда начинается подъем в экономике и растет спрос на рабочую силу, когда на каждое место претендует несколько человек, а выбирать особенно не из кого, тогда работодателю приходится спускаться ниже в списке кандидатов и брать иммигрантов, находящихся в конце списка. Так что сейчас шансов больше - утверждает профессор, но и предостерегает от чрезмерного оптимизма, когда он указывает на то, что диплом техника, полученный, например, в одной из стран Ближнего или Среднего Востока, мало что говорит шведскому работодателю о подлинной квалификации человека. Предстоит еще доказать свои знания и умения, говорит профессор Андерс Форслунд/Anders Forslund

Положение шведского и русского языка - злободневный вопрос на предвыборной кампании в Финляндии.

Финские избиратели, которые придут на участки проголосовать за кандидатов в члены парламента, как никогда озабочены сложившейся в стране ситуацией с языком. По данным наблюдателей, дебаты о языке в этом году окажут серьёзное влияние на предпочтения избирателей.

Растёт число тех, кто считает, что Финляндии следует отказаться от шведского как второго государственного языка, передаёт Радио Швеции. Считанные проценты жителей Финляндии называют шведский язык родным, значительная часть госчиновников не пользуется шведским языком на службе.

Дебаты дополнительно подогрело заключение доклада Совета Европы о меньшинствах - что статус шведского языка как второго государственного языка Финляндии в долгосрочной перспективе под вопросом. Положению шведского языка угрожает плохое знание языка чиновниками, а также отсутствие возможностей для полноценного его изучения, пишет «Yle News».

Тем временем, у русского языка в Финляндии вполне может быть более светлое будущее. Достаточно отметить, что ряд муниципалитетов на востоке страны обратился за разрешением усилить роль русского в программе местных общеобразовательных школ.

По данным статистической службы Финляндии, в прошлом году 5,42% населения страны назвало шведский язык родным. Русский набрал 1,01%, саамский 0.03%, пишет «Yle».

Группа провинциального возрождения (PRT) покинула провинцию Саманган, расположенную на севере Афганистана. Это произошло после того, как в этой провинции прошлись массовые демонстрации протеста против сожжения священного Корана в США, переросшие в беспорядки и насилие. Представительство коалиционных сил также подтвердило, что иностранные солдаты из команды PRT выведены с территории провинции Саманган. В составе PRT провинции Саманган находились военнослужащие Финляндии и Швеции, сообщает телеканал «Ариана-ТВ».

Напомним, что в начале апреля на севере и юге Афганистана тысячи жителей в знак протеста против сожжения в США священного для мусульман Корана вышли на улицы. Самыми трагическими и масштабными на данный момент можно назвать протестные акции в Мазари-Шарифе и Кандагаре, переросшие в погром местного представительства ООН.

По сведениям средств массовой информации Афганистана, миссия ООН в Мазари-Шарифе до сих пор не возобновила свою деятельность. Накануне ряд правозащитников выразили обеспокоенность приостановлением ряда гуманитарных проектов, реализуемых при поддержке ООН в провинции Балх.

Правительство Швеции представило сегодня Риксдагу законопроект о поправках к госбюджету страны, так называемый "весенний бюджет". В нем содержится и перспективныйй финансовый план кабинета министров.

В этом году предполагается выделение 800 миллионов шведских крон на развитие железнодорожного транспорта, в 2012 году - миллиарда крон на устранение недостатков реформы всеобщего медицинского страхования.

Министр финансов Швеции Андерс Борг объявил, что у правительства появилась возможность осуществления пятой ступени снижения налогов на доходы от работы по найму, на снижение налогообложения пенсионеров и снижения НДС в ресторанном бизнесе.

Парламентская оппозиция критикует правительство за попытку решить все проблемы страны путем снижения налогов.

Среди конкретных предложений - реальные деньги, которых станет больше каждый месяц на счету работающего человека: от 180 до 600 крон, в зависимости от зарплаты.

Снижение НДС на ресторанный бизнес с 25-ти до 12 % приведет, как ожидается, к росту наёмной рабочей силы в этой отрасли. Станут ли блюда дешевле в шведских ресторанах - это еще большой вопрос.

Пенсионеры, которые считали себя обойденными, получат со следующего года надбавку: примерно 100 крон в месяц.

Министр финансов Андерс Борг/Anders Borg прогнозирует прирост шведской экономики еще выше, чем предполагалось раньше, и по его мнению Валовой Национальный продукт, т.е. стоимость всех товаров и услуг, произведенных в стране за год вырастет в текущем году на 4,6 %, а в следующем 2012 на 3,8 % .

Можно добавить, что шведский государственный долг достигает в этом году 30,6 % от ВНП страны. И правительство планирует "бюджетный плюс" использовать, в частности, на выплаты по государственному долгу. Если это удастся, то государственный долг Швеции в следующем году снизится до 27,1 % от ВНП, а к 2015-му будет составлять лишь 12,5 процента, по расчетам правительства.

Столь же радужны и прогнозы снижения безработицы. К концу мандатного периода уровень безработицы в Швеции будет 5 % - самая низкая цифра с 1991 года.

Повышение налогов, насколько можно судить из текста законопроекта, предлагается пока только на табачные изделия и алкоголь: на сигареты - на 10 %, на вино и пиво - на 12,7 %, на крепкие спиртные напитки - еще на 5%.

Председатель профсоюза служащих Стуре Норд/ Sture Nordh напоминает о необходимости поднимать границу дохода, выше которой шведы начинают платить - помимо муниципального - налог государству. Это необходимо для того, чтобы не наказывать дополнительным налогообложением дипломированных специалистов, а напротив, сделать получение высшего образования привлекательным, говорится в пресс-релизе этого объединения.

Кстати, о высшем образовании. Для иностранных студентов, правда. Правительство намерено несколько смягчить введение платы за учебу в шведских вузах для студентов из стран вне Европейского Союза, и предлагает добавить университетам 150 миллионов крон . На то, чтобы вузы могли - по собственному выбору - поощрять иностранных студентов, предоставляя им возможность учиться 3 года за счет вот таких особых стипендий. Культура, похоже, не относится к приоритетным областям внимания правительства. Единственное, что можно сюда отнести, это сферу образования. "Высококлассная система образования" - такой она должна стать в Швеции. Поэтому этот и следующий 2012 год - станут "годами невиданных в истории шведского образования реформ". Помимо реформирования, предлагается еще и повысить статус профессии учителя и, в частности, поощрять хороших педагогов.

Среди критиков законопроекта немало тех, кто не считает важными выплаты по государственному долгу (1065 миллиардов крон), и предпочли бы увеличить инвестиции в образование, благосостояние и инфраструктуру.

Ученые университета шведского города Линчепинга предложили материально вознаграждать родственников скончавшихся людей, чьи органы используются в качестве донорских.

Вознаграждение предлагается установить в размере около 30 000 шведских крон, 3 300 евро. Ученые считают, что донорских органов станет больше, если донорство будет рентабельным и по-прежнему этически приемлемым.

"Нам интересно инвестировать в строительство в России лесопилок с выходом продукции до 60 тыс. м3 в год. Для нас слишком рискованно создавать здесь предприятия с большими объемами производства", - заявил генеральный директор Norvik Timber Industries Сампса Аувинен, выступая на конференции «Лесной комплекс России 2011», организованной Adam Smith Conferences.

Сейчас компанией создается предприятие с объемом производства пиломатериалов 60 тыс. м3 в год. На нем будет установлено поддержанное оборудование. Собственная заготовка покроет 67% потребности в сырье. «На этой площадке мы пытались раньше построить лесопилку с объемом производства 300 тыс. м3 в год, взяли кредит на 82 млн евро, но в 2007 г. проект пришлось законсервировать, в связи с пересмотром рынка из-за мирового кризиса», - сказал Аувинен.

По словам генерального директора, цена на пиловочник в республике Коми составляет 40 евро за 1 м3. В то время, как в Швеции и Германии она превышает 80 евро. Это позволяет конкурировать с другими странами и проектировать новые предприятия в России. Однако преимущество дешевого сырья сгорает из-за бюрократических процессов. «Затраты на погрузку пиломатериала в ж.-д. вагоны составляет 5,8 евро на 1 м3. Это 4,8% от общей цены на пиломатериалы», - отметил Аувинен.

В числе проблем лесной отрасли России Сампса Аувинен выделил колебание валютного курса рубля по отношению к другим валютам. «В 2010 г. колебания курсов составляли 20%, и в какой-то момент производство становилось убыточным», экспортные пошлины на круглый лес и проблема с ж.-д. вагонами по причине строительства газового проекта на Ямале.

Еврокомиссия (ЕК) одобрила новую унифицированную схему налогообложения топлива в Евросоюзе, которая предполагает переход от минимальных ставок для каждого вида этой продукции на ставки в зависимости от энергетического потенциала топлива и объемов выбросов углекислого газа, заявил официальный представитель ЕК журналистам в среду.

Ранее сообщалось, что эта инициатива должна быть рассмотрена Комиссией в среду. Теперь, прежде чем получить статус закона, налоговая инициатива должна пройти одобрение в Еврокомиссии, затем в Совете министров энергетики ЕС.

Европарламент лишь проведет консультации по данному документу, сообщил ранее РИА Новости представитель ЕК. Таким образом, одобрения со стороны ЕП не требуется.

Инициатива меняет схему расчета налогов, но не изменит процедуру его уплаты. Налог платится на последней стадии продажи топлива перед потреблением и, как правило, продавцом. Эти требования останутся прежними, рассказал ранее собеседник агентства.

В итоге налог перекладывается на потребителей, так как закладываются в цену топлива. В Еврокомиссии считают, что новый метод расчета налога побудит европейских потребителей при покупке топлива ориентироваться на повышение энергоэффективности и сокращение вредных выбросов в окружающую среду.

В ЕС в настоящее время реализуются программы по увеличению эффективности потребления энергии и улучшению состояния окружающей среды.

ЕК заверяет, что новая схема налогообложения не означает обязательного увеличения налогов на топливо в Союзе.

В настоящее время в ЕС существует минимальная ставка, к примеру, на дизельное топливо в размере 0,34 евро за литр. Однако не все страны ЕС устанавливают у себя этот минимум. К примеру, в Великобритании самый высокий уровень налога на дизель - 0,67 евро за литр, в Швеции - от 0,49 до 0,53 евро, в Германии - 0,47 евро, в Ирландии - 0,46 евро, в Нидерландах и Австрии - 0,42 евро, в Бельгии - 0,40 евро, сообщил ранее представитель ЕК. Мария Князева

Дни культуры Норвегии, Швеции, Финляндии, Дании и Исландии, в рамках которых пройдут выставки, концерты, дискуссионные форумы и кинопоказы, впервые открылись в среду в Мурманске, передает корреспондент РИА Новости.

До сих пор каждая из стран-соседей проводила в Мурманске дни своей культуры, однако в этом году дипломаты стран Северной Европы при поддержке информационного бюро Совета министров северных стран в Санкт-Петербурге предложили объединить усилия и провести совместные две недели.

"В этом году будут представлены несколько направлений: это музыка, художественные проекты, дискуссионные форумы и события, представленные библиотеками и образовательными учреждениями Мурманска", - рассказала в среду на пресс-конференции один из организаторов дней, представитель творческой группы "Девушки на мосту" Любовь Кузовникова.

По ее словам, организаторы постарались составить программу таким образом, чтобы отразить многообразие северной культуры и поговорить об актуальных проблемах современного севера.

Мурманчане смогут посмотреть несколько шведских фильмов, побывать на концертах норвежских и российских музыкантов, посетить фотографические и художественные выставки и даже символически пересечь границу России и Норвегии, которую временно "перенесут" в центр города при помощи инсталляции.

"Это уникальное событие для северных стран, поскольку является реальным проявлением настоящей народной дипломатии", - сказал представитель МИД России в Мурманской области Сергей Клюшев.

Со своей стороны председатель комитета по культуре Мурманской области Сергей Ершов сообщил, что на фестивале каждый сможет найти событие по вкусу.

"В программе есть классические культурные события, но есть ряд провокационных, которые заставляют задуматься о будущем севера, рассуждать и дискутировать", - отметил он.

Дни культуры открыла выставка "Дания и Гренландия: небо, земля, море и все остальное", которая рассказывает о бережном отношении к природе в североевропейских странах и об ответственности, которую их граждане чувствуют ответственность за экологическую безопасность.

О проблеме изменения климата, политической географии разнообразных художественных стратегиях рассуждает экспозиция "Переживая будущее" в областном художественном музее.

В четверг в центре Мурманска материализуется российско-норвежская граница: художник Мортен Тровин установит десять пар пограничных столбов в центре Мурманска, чтобы заставить прохожих задуматься о роли границ в нашей жизни, об условностях и стереотипах.

На нескольких площадках города мурманчане услышат джаз, рок и даже саамские йойки. Дни культуры стран Северной Европы продлятся до 24 апреля. Анастасия Яконюк

В конце марта в шведских Бюро по трудоустройству было зарегистрировано почти 390.000 человек в качестве безработных либо на различных курсах по созданию искусственной занятости. Это на 9 % меньше цифр марта прошлого года.

Таким образом, в Швеции на конец марта уровень безработицы был 8,1 % от трудоспособного населения.

Министр по делам гражданского и жилищного строительства Швеции Стефан Аттефаль до сих пор не может подыскать себе квартиру в Стокгольме, которая бы удовлетворяла его по бюджету и местоположению. Увы – ситуация на рынке аренды города такова, что даже министру не под силу с ней совладать.

Сейчас господин Аттефаль продолжает занимать квартиру, предназначенную для депутатов Риксдага (парламента Швеции). Но, поскольку он больше таковым не является, квартира должна была отойти его сменщику – Андреасу Карлссону. Как бы не так: быстро найти новую резиденцию г-ну Аттефалю не удалось. В результате Карлссон устал ждать и снял жилье в другом районе, пишет издание The Local. А министр так и продолжает искать себе другую квартиру.

85% рынка аренды города контролируется Жилищной службой Стокгольма, которая поддерживает арендные ставки на стабильном уровне и следит за тем, чтобы квартиры одного размера и типа стоили одинаково, вне зависимости от их расположения.

Для того чтобы арендовать квартиру в центральной части города, нужно занимать очередь. Дождавшись своего часа, квартиросъемщик получает возможность арендовать жилье по фиксированной ставке практически бесконечно, обмениваться договорами на аренду с другими людьми, уже снимающими квартиры, и покупать объект по очень выгодной цене в случае его продажи.

Другое дело, что из-за длительного срока ожидания в очереди некоторые арендаторы, которые наконец-то получают вожделенную квартиру в престижном районе, не хотят с ней расставаться и передавать следующему в очереди даже после того, как переезжают в другое место. Вместо этого они сдают квартиры в субаренду. Это привело к формированию «черного рынка» аренды в Стокгольме и, как видим, вставляет «палки в ноги» даже министрам.

Авария на японской АЭС «Фукусима-1» уже приблизилась по ряду параметров к Чернобылю. Радионуклидов выброшено больше, чем при всех прочих происшествиях на атомных станциях помимо чернобыльской, и можно предположить, что ядерную энергетику ждут не самые лучшие годы. Поскольку серьезной альтернативы «мирному атому» до сих пор не предложено, нормальное сосуществование потребует соблюдения правил безопасности.

На АЭС в России вырабатывается чуть меньше пятой части электроэнергии, и почти такова же доля ядерной энергетики в США. В Японии— четверть. Во Франции— две трети. В Швеции— половина. Чем заменить эти сотни гигаватт мощности? Сжиганием газа и нефти? Даже без учета парникового эффекта это сомнительная альтернатива. Сжиганием угля? Даже с точки зрения радиоактивности это еще хуже— один гигаватт в год угольной электроэнергии даст в угольной золе свыше пяти тонн урана и 12 тонн тория; за год угольные электростанции в США выдают, по оценкам, около 0,1 петабеккереля радиоактивных изотопов. Это меньше выбросов «Фукусимы» в тысячи раз, но зато ТЭЦ рассредоточены по населенным территориям и работают постоянно, причем выбрасывая долгоживущие изотопы, а не распадающийся наполовину за неделю йод или ксенон.

Гидростанции строить уже негде. Солнечные батареи и ветрогенераторы, приливные электростанции? Позвольте ответить одним предложением: безветренная новогодняя ночь в Москве. Биотопливо? По ряду оценок оно дает в лучшем случае лишь чуть больше энергии, чем затратили на выращивание биомассы (особенно в Москве или тем более под Норильском), ее переработку и получение электричества.

Энергосбережение и сокращение потребления вместо роста? Снова отвечу кратко: Африка и Индия. Там живет большая часть населения Земли, и, конечно, эти люди не хотят жить хуже, чем в Европе или США. Даже без излишеств вроде двух-трех машин на семью и плазменной панели во всю стену им потребуется еще очень много энергии, которую придется брать либо из ископаемого топлива, либо из урана. Потому как теоретически свободный от всех недостатков термояд поспеет в виде экспериментальной установки году к 2020-му, да и то— первая установка будет потреблять, а не производить электричество. Промышленные термоядерные станции, даже по наиболее оптимистичным прогнозам, будут лет через тридцать-сорок.

Хотим мы того или нет, нам придется жить с ядерными реакторами.

Потому как даже если решим от них отказаться, закрыть существующие удастся не раньше, чем будет построена им замена. И не просто в виде электростанций, а со всей сопутствующей инфраструктурой, линиями электропередачи, дорогами и всем прочим.

И раз ядерное будущее неизбежно, стоит вспомнить одну простую вещь: вокруг нас полно смертельно опасных вещей, которые убивают куда больше людей, чем все предприятия атомной промышленности,— от урановых рудников до могильников отработанного топлива. Радиация опасна, но столь же опасно электричество и тем более бытовой газ. И факторы, которые приводят к трагедии, в случае с ядерными технологиями все те же: замалчивание неприятной для корпораций и государств информации (жители Припяти узнали об аварии на Чернобыльской АЭС спустя сутки, когда радиоактивный йод и другие короткоживущие изотопы уже накрыли их город), просчеты проектировщиков и операторов (четвертый блок ЧАЭС взорвался с отключенными системами безопасности; на японской АЭС дизель-генераторы оказались в уязвимом для цунами месте). А на бытовом уровне— откровенно глупые действия вроде скупки йода на противоположном конце планеты (зачем принимать внутрь не самый безобидный препарат без нужды?) и раздувания паники. Сообщения о том, что несколько атомов йода-131 долетело до Европы, вызывают ажиотаж, совершенно неуместный на фоне горящей за окном свалки, пробок на дорогах и курения у детской площадки.

В районах, реально пострадавших от радиации, или с изначально— потому как внизу урановая руда— высоким радиационным фоном люди продолжают жить. Выделение радона в стоящих на гранитных скалах домах может повышать риск рака легких вдвое, но курение дает еще больший вклад, а радон из подвала или с первого этажа изгоняется правильной вентиляцией. Вдоль берегов реки Течи, проходящей мимо печально известного ПО «Маяк» в Челябинской области, можно найти чуть ли не все мало-мальски долгоживущие радионуклиды, но это означает в первую очередь то, что там не стоит пасти скот и собирать грибы, а не то, что в этом регионе все обречены. Знание того, где именно находится опасность и в чем она состоит, позволяет даже вблизи мест катастрофы обеспечить нормальное качество жизни.

Отдельно стоит рассмотреть вопрос о том, накапливается ли радиация в организме. Педантичный медик заметит, что радиация как таковая (излучение) накапливаться не может, а вот радионуклиды запросто. Но не все: ксенон-133, на который пришлась значительная часть выбросов на «Фукусиме-1», хоть и излучает, но зато не аккумулируется легкими. Йод-131 хуже, он поглощается щитовидной железой и успевает навредить, несмотря на маленький период полураспада. Через восемь дней его станет вдвое меньше даже без всякого выведения из организма, но к этому моменту излучение способно нанести серьезный урон. А стронций-90 и того хуже, так как сочетает накопление в костях (замещает кальций) с длительным периодом полураспада. Йодопрофилактика, таким образом, поможет только против йода-131— обычный йод займет то место, куда мог бы попасть радиоактивный. Но против облучения внешним источником или столкновения с любым иным изотопом он бесполезен.

Кроме веществ организм может накапливать и вызываемые радиацией повреждения, но здесь есть множество нюансов. Нюанс первый— чем меньше доза, тем сложнее доказать ее вред. Семья Кюри и пожарные, тушившие горящий энергоблок ЧАЭС, часть работавших с ядерными материалами ученых— с ними все понятно, доказано увеличение риска лейкемии. А вот среди эвакуированных из 30-километровой зоны Чернобыля и ликвидаторов, работавших на четвертом энергоблоке спустя некоторое время после взрыва, все не столь однозначно. Смерти от рака, например, сами по себе нельзя связать с радиацией просто так: онкологические заболевания бывают и у тех, кто никогда не сталкивался с повышенным радиационным фоном.

Это может прозвучать цинично, но обвинение во всех бедах именно облучения ничем не отличается от известной статистикам шутки о том, что огурцы побуждают человека совершать убийства (99% убийц ели огурцы) и приводят к смерти от попадания под трамвай (99% сбитых трамваем тоже ели огурцы). Более того, ложная информация об опасности сама по себе опасна— люди, которые получили повышенную дозу облучения, вряд ли станут здоровее от убежденности в том, что у них в будущем разовьется рак.

Радиофобия в «Живом журнале» или на форуме одного из районов Москвы по-своему даже уютна— рассуждать об опасности АЭС вдали от реакторов сродни чтению серии «Сталкер» в теплом кресле с чашкой чая. Людям же, которые уже были облучены, лишний раз слушать про то, что радиация обязательно вызовет рак, приведет к массовому рождению детей с пороками развития и прочим ужасам, наверное, все-таки не стоит. Да, начиная с определенных доз (250 мЗв— плюс процент к риску рака) растет вероятность развития рака. Да, всем мужчинам после 40 лет стоит (вне зависимости от биографии, кстати) регулярно сдавать кровь на выявление рака простаты, а женщинам проходить обследование груди на предмет рака молочной железы. Но 250 миллизиверт— это пять предельно допустимых годовых доз для работников АЭС. 300миллизиверт— критерий отселения из зараженного района.

Минимальный размер дозы, которая может дать хоть какой-то негативный эффект, пытаются установить во всем мире. Никто не даст гарантию того, что даже лишние 50 миллизиверт окажутся безопасны, но точно так же нельзя однозначно гарантировать полную безвредность самых тривиальных вещей. Кто, например, подтвердит безопасность обычного кирпича? Может, в кирпичных домах через три поколения вырастает число случаев самоубийств? Или язвы желудка? Доказать это тоже нельзя, однако можно сравнивать возможную степень таких рисков с другими факторами. Когда вклад радиации становится меньше, чем вклад любимого блюда (связь риска рака с диетой тоже доказана: вегетарианцы реже болеют раком желудка, но чаще— раком шейки матки), каждый вправе сам решать, чего бояться и чему уделять больше внимания. Алексей Тимошенко.

Россия получила две семерки за развитость ИКТ. Всемирный экономический форум (ВЭФ) опубликовал очередной глобальный отчет о развитии информационных технологий. На сей раз в исследовании учитывались данные по 138 странам за 2010–2011 годы

Всемирный экономический форум (ВЭФ) опубликовал очередной глобальный отчет о развитии информационных технологий. На сей раз в исследовании учитывались данные по 138 странам за 2010–2011 годы.

Индекс развитости информационно-коммуникационных технологий (ИКТ) оценивается влиянием ИКТ на экономическое развитие и конкурентоспособность стран. С его помощью измеряется, в частности, готовность стран к эффективному использованию ИКТ по трем измерениям: общая среда для развития ИКТ (бизнес-климат, законодательное регулирование и инфраструктура), готовность трех основных групп к плодотворному использованию ИКТ (индивидуальных граждан, бизнеса и национальных правительств) и действительное использование самых современных доступных сетевых технологий. Как отметил старший управляющий и глава центра по информационным технологиям и телекоммуникациям ВЭФ Алан Маркус, инновации и ИКТ оказали решающее значение на долгосрочный рост стран. Поэтому, по его мнению, те страны, которые «полностью интегрируют новые технологии и усиливают влияние информационной революции на свое развитие и стратегию роста, закладывают фундамент для конкурентной и жизнеспособной экономики в будущем».

Выводу Алана Маркуса вполне можно поверить, ознакомившись с данными приведенного в отчете рейтинга развитости ИКТ. В нем первые пять строк занимают соответственно Швеция, Сингапур, Финляндия, Швейцария и США. Причем среди них только один новичок — Финляндия, которая в 2009–2010 годах занимала шестую строчку рейтинга. Вторую пятерку сформировали Тайвань (подъем на пять пунктов), Дания (прежде занимала третье место), Канада (опустилась на одну ступень), Норвегия (ранее находилась на 10 месте) и Корея (поднялась на 5 пунктов).

Если говорить о России, то на этот раз наша страна заняла 77 место, что на целых три пункта лучше прошлогодней оценки (80 место). При этом стоит отметить, что по ряду параметров положение России оценивается неплохо. «Россия занимает «средние» позиции по уровню развития телекоммуникационной инфраструктуры и использования населением телекоммуникационных технологий, включая Интернет», — говорит партнер компании Strategy Partners и координатор программы ВЭФ по оценке конкурентоспособности стран в России Алексей Праздничных. Так, в рейтинге стран с благоприятной средой для развития ИКТ-инфраструктуры нашей стране отведено уже 42 место. А по уровням готовности населения к использованию информационно-коммуникационных технологий и их непосредственному использованию населением Россия получила соответственно 59 и 55 места.

Но общую картину «портят» другие показатели. «В качестве слабой стороны можно отметить низкий уровень использования инструментов ИКТ для повышения эффективности государственного управления, — отмечает Праздничных. — В госсекторе процессы оказания государственных услуг пока не интегрируют новые возможности информационных технологий». Как указано в отчете, в России распространению ИКТ препятствует ряд проблем. В том числе неразвитый рынок (118 место) и законодательное регулирование (111 место), а также низкие уровни готовности к использованию и непосредственного использования ИКТ со стороны бизнеса и госсектора.

Возможно, инициативы российских властей — к примеру, проект «Сколково», внедрение универсальной карты и др. — как-то улучшат ситуацию. В это даже верят зарубежные IT-компании, которые интересуются тематикой построения электронного правительства в регионах. Кстати, похожей точки зрения придерживается и партнер компании Strategy Partners: «Возможности для более широкого использования электронного правительства существуют на региональном и муниципальном уровнях. Здесь эти технологии могут найти применение в самых разных сферах: от снижения административных барьеров для бизнеса до оказания услуг населению». Правда стоит отметить, что не все российские IT-компании верят в успешность перечисленных инициатив.

Если вернуться к рейтингу индекса развитости ИКТ, то можно также увидеть, что Россия значительно отстает от других стран БРИК — Бразилии, Индии и Китая, которые занимают 56, 48 и 36 место соответственно. Более того, Россия уступает и Казахстану, поднявшемуся на одну строчку — с 68 места на 67. Кстати, если в прошлом году Россия лишь немного опережала Украину (эта страна занимала 82 место), то в текущем разрыв значительно усилился. В основном, благодаря самой Украине, которая опустилась в рейтинге на 8 пунктов, заняв 90 место. Александр Михайлов

Из-за отсутствия политической воли Латвия может лишиться проекта Rail Baltica, который соединит страны Балтии и Западную Европу. Об этом в интервью газете "Latvijas avize" заявил комиссар ЕС по вопросам транспорта Сийм Каллас.

Он подчеркнул, что проект скоростного поезда Рига-Москва, который сейчас обсуждают Латвия и Москва, не получит поддержку ЕС.

Напомним, что недавно с визитом в Риге находился министр транспорта России Игорь Левитин, который обсудил с министром сообщений Улдисом Аугулисом будущее этого проекта. В то же время Латвия, ссылаясь на нехватку денег, затягивает принятие решения об участии в проекте Rail Baltica, пишет LETA.

Каллас подчеркнул, что этот проект в первую очередь важен для самих стран Балтии. "Жизненно важно, чтобы у стран Балтии были хорошие наземные соединения. Ненормально, когда люди из Таллинна на машинах переправляются на пароме в Швецию, а оттуда уже в Европу", сказал еврокомиссар.

По его словам, если нет политического желания со стороны правительства реализовать этот проект, то ничего не произойдет. "Мы со стороны Евросоюза можем только "смазать" такие проекты, сделать их путь более гладким и найти небольшие средства для исследований, систем сигнализации и т.д. Но основные решения об инвестициях должны принимать правительства участвующих стран", подчеркнул комиссар.

Правительство Швеции разрабатывает законопроект о внесении поправок в закон о государственном медицинском страховании.

Старая система была изменена после прихода к власти в 2006 году правоцентристского буржуазного "Альянса за Швецию". Цель изменений - снижение потерь рабочего времени по болезням трудящихся.

В результате изменений был введен потолок времени пребывания на больничном: максимум два с половиной года, после чего люди направлялись в службу трудоустройства, что приводило иногда к неожиданным последствиям и постоянной критике.

Сейчас правительство намерено ввести в закон исключение для людей, находящихся в долгосрочных отпусках по болезни. У людей, которые не могут работать по болезни, материальное положение должно быть стабильным.

Этой весной Норвегия, Финляндия и Швеция совместными усилиями подарят жителям Мурманска Дни Северных стран - 2011.

Среди основных мероприятий фестиваля, который будет проходить с 13 по 24 апреля, - выставки, концерты, театральные представления, кинопоказы, дискуссии.

Дни Северных стран проводятся по инициативе Генерального консульства Королевства Норвегия в Мурманске, Мурманского отделения Генерального консульства Финляндии в Санкт-Петербурге, Генерального консульства Швеции в Санкт-Петербурге, Информационного бюро Совета Министров Северных Стран в Санкт-Петербурге. Программа, отражающая многообразие культуры Северных стран, составлена в сотрудничестве с компанией «Pikene på Broen» из Киркенеса, Советом по искусству Лапландии и множеством партнеров в Мурманске.

Программа Дней Северных стран включает несколько выставок, которые обращаются к актуальным проблемам современного Севера. Выставка «Mind the Map!», куратором и продюсером которой являются «Pikene på Broen», представляет норвежского художника Мортена Тровика и Ольгу Киселеву из России.

Мортен Тровик уже передвигал российско-норвежскую границу в центр Киркенеса и Осло во время фестиваля «Barents Spektakel» в феврале 2011 года. Сейчас его инсталляция «Borderlines» («Границы») пересечет сквер в центре Мурманска. Работа отсылает к современным государственным границам, к истории холодной войны и к дискуссии об отношениях между центром и периферией. Компьютерная анимация «Арктические конкистадоры» Ольги Киселевой, которую можно увидеть между рекламными роликами на наружном экране на площади Пяти углов, исследует напряжения и конфликты, характерные для современной Арктики, и рождает ассоциации с эпохой великих завоеваний.

В ходе Дней Северных стран пройдут концерты в различных музыкальных жанрах. Выступят, например, звезды норвежского электро-попа «Casiokids», Мурманский филармонический оркестр, пионер финского блюза и рока Ээро Райттинен. Темой для Transborder Café в этом году станет «Мурманск и пограничье: сегодня и завтра».

Реализация лесопродукции на экспорт является стабильным источником валютных поступлений в страну. Организации Минлесхоза за три месяца текущего года осуществили экспортные поставки лесопродукции на сумму 34 млн долл. США.

Это в 1,5 раза больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Лесопродукция и услуги экспортировались в 17 стран, из них 99,4% приходятся на страны дальнего зарубежья. Больше всего белорусская лесопродукция востребована в Польше, на долю которой приходится 66% всего экспорта в стоимостном выражении. Вторую позицию разделили Германия и Литва, их удельный вес в общем объеме экспорта одинаков - 8,4%. Далее следуют Латвия (3,1%), Швеция (2,9%), Нидерланды (2%) и Бельгия (1,2%).

За январь-март текущего года лесхозы поставили на экспорт 537,7 тыс. куб. м круглых лесоматериалов и 33 тыс. куб. м пиломатериалов.

В структуре экспорта лесопродукции в стоимостном выражении 62,7% занимает балансовая древесина, пилопродукция - 17,4%. Среди прочей экспортируемой лесопродукции доминирует древесное технологическое сырье (14%), оцилиндрованная и окоренная древесина (2,3%), пиловочник мягколиственных пород (0,6%) и щепа (0,4%).

За три месяца текущего года лесхозами импортировано деревообрабатывающего оборудования, бензопил и запасных частей к ним, харвестеров и иных товаров и услуг на сумму 3 млн долл. Таким образом, положительное внешнеторговое сальдо составило 31 млн долл.

Военные расходы в мире, по данным за 2010 год, составили 1,6 триллиона долларов, что на 1,3% больше, чем в 2009 году, сообщает в понедельник пресс-служба Стокгольмского международного института исследования проблем мира (SIPRI) в связи с публикацией новых данных.

Регионом с наибольшим увеличением военных расходов в 2010 году эксперты стокгольмского института называют Южную Америку (рост в 5,8%).

"Этот продолжающийся рост в Южной Америке удивителен, если учесть отсутствие реальных военных угроз для большинства государств и наличие более неотложных социальных проблем", - сказала эксперт SIPRI по Латинской Америке Карина Сольмирано, слова которой приводятся в сообщении.

По ее мнению, одной из причин увеличения военных расходов мог стать заметный экономический рост, наблюдаемый в регионе последние несколько лет.

Что касается данных по другим регионам, то падение военных расходов на 2,8% отметили аналитики стокгольмского института в Европе. Незначительное увеличение наблюдалось, по их мнению, на Ближнем Востоке (2,5%), в Азии и Океании (1,4%).

Снижение или незначительный рост в сфере военных расходов в SIPRI объясняют в целом запоздавшей реакцией на глобальный финансовый и экономический кризис, разразившийся в 2008 году.

Несмотря на сокращение глобальных военных расходов лидером в этом процессе, говорится в сообщении для прессы SIPRI, продолжают оставаться США. По данным экспертов, темпы роста военных расходов США замедлились в 2010 году и составили 2,8% в отличие от среднегодовых 7,4% в период с 2001 по 2009 годы. Несмотря на это, говорится в сообщении для прессы, доля США в мировых военных расходах, по данным за 2010 год, продолжает оставаться заметной и составила 43%.

Одновременно с представлением новых данных по военным расходам эксперты SIPRI опубликовали в понедельник и свой традиционный список, в который вошли десять государств-лидеров по объемам военных расходов. Как и в 2009 году, его продолжают возглавлять США. На второе место, как и в предыдущем году, эксперты SIPRI поставили Китай, далее - Великобританию, Францию. Замыкает эту пятерку Россия, доля которой в военных расходах в 2010 году оценивается в 3,6%. Далее в списке идут Япония, Саудовская Аравия, Германия, Индия и Италия.

В пресс-службе SIPRI в связи с публикацией новых материалов поясняют, что "под военными расходами понимаются все государственные расходы на военные силы и мероприятия, включая зарплаты и выплаты, различные операционные расходы, закупки оружия и оборудования, военное строительство, научные исследования и разработки, работу служб управления и поддержки и так далее".

Опубликованные сегодня данные являются частью материалов, которые будут представлены в очередном ежегоднике - "SIPRI 2011" в Стокгольме в июне этого года.

Абсолютных цифр в опубликованном в понедельник документе SIPRI не приводится.

Стокгольмский международный институт исследования проблем мира (SIPRI) был основан в 1966 году и является независимым аналитическим центром, занимающимся исследованиями конфликтов, вооружений, контроля над вооружением и разоружением. В подготовке материалов института использованы данные открытых источников. Людмила Божко

В деле интеграции иностранцев Швейцария весьма отстает от других стран. В недавно опубликованном исследовании она занимает только 23-е место из 31-го возможного. Лучше всего вопросы интеграции мигрантов решают скандинавские страны, а впереди всех находится Швеция.

Тем самым в мировом зачете Швейцария сползла еще ниже. Так, еще в 2007 году, в рейтинге, составленном авторитетным «Британским советом» (British Council) и аналитическим центром «Migration Integration Policy Group», из 28-ми мест Швейцария занимала 16-ое.

Причинами такого ухудшения швейцарского рейтинга являются ставшие более жесткими стандарты Европейского союза и Совета Европы, к которым Швейцария еще не успела адаптироваться. Из-за этого непосредственные ее соседи (Германия, а так же Италия и Франция) расположились в рейтинге гораздо выше Конфедерации.

Законодательный застой

Нынешний рейтинг был составлен в прошлом году и учитывает изменения в интеграционном и родственном законодательстве, произошедшие в период с 2007 по 2010 г.

Негативно на положении Швейцарии отразилась инициатива правоконсервативной Швейцарской народной партии (Schweizerische Volkspartei) от высылке из страны иностранцев, совершивших серьезные правонарушения. Инициатива в момент создания рейтинга еще не была принята – это случилось позже, в ноябре 2010 г.

Несмотря на имевшиеся в данный промежуток времени законодательные изменения, интеграционная политика Швейцарии все равно была расценена как политика «без существенных изменений». Наибольшие сложности мигранты продолжают испытывать в сфере получения долгосрочных разрешений на проживание, а также в области натурализации и воссоединения семей.

Как и прежде, практически полностью исключена возможность доступа на швейцарский рынок труда для лиц не из стран ЕС/ЕАСТ.

Федерализм как тормоз

В высшей степени негативно оцениваются усилия властей страны по борьбе с различного рода дискриминацией. В отличие от почти всех других стран, упомянутых в рейтинге, в Швейцарии нет никаких законодательно установленных мер помощи жертвам дискриминационных проявлений.

Неудовлетворительное состояние в сфере интеграции связывается так же с системой швейцарского федерализма. В частности, речь идет о «сложных и рестриктивных процедурах натурализации в кантонах, которые неблагоприятно сказываются в целом на интеграции мигрантов». Еще один недостаток заключается в отсутствии в Швейцарии единого подхода к толкованию понятия «интеграция».

Дениз Эфионауи-Мэдер (Denise Efionayi-Mäder), вице-директор Швейцарского форума миграционных и демографических исследований (Schweizerisches Forum für Migrations- und Bevölkerungsstudien) в Университете Невшателя в целом согласна с такими оценками. Именно из этого учебного заведения авторы доклада получали информацию по Швейцарии.

«Доклад в целом передает реальность, пусть даже Швейцарии сложно признаться в том, что она где-то может и не быть лучшей», - отмечает ученый в интервью порталу swissinfo.ch. Весьма заметны в докладе различия между кантонами и языковыми регионами.

На международном уровне Швейцария сейчас все-таки двигается в правильном направлении, что касается реализации новых стандартов интеграции, - отмечает Д. Эфионауи-Мэдер. «Однако существуют конфликты между отдельными кантонами и федеральными властями, в то время как другие кантоны свою интеграционную политику реализуют очень неплохо».

Напомним, что недавно Совет кантонов, малая палата парламента Швейцарии, обсуждал депутатский запрос на предмет создания единых критериев интеграции иностранцев по всей стране. Некоторые кантоны и города, однако, выступили против, указывая, что они не хотели бы, чтобы федеральный центр предписывал им, кому давать гражданство, а кому нет.

Дискриминация была долгое время табу

По словам Д. Эфионауи-Мэдер, до недавнего времени только немногие осмеливались во весь голос говорить о том, что в Швейцарии существует дискриминация мигрантов, например, на рынке труда. «И хотя сегодня многое изменилось, до сих пор довольно сложно вести дискуссию на предмет того, что можно было бы предпринять для улучшения ситуации», - считает она.

Поддержку ученый из Невшателя получает со стороны Кристины Хаузаманн (Christina Hausammann) из неправительственной организации humanrights.ch. «У нас нет ни законов, защищающих от дискриминации пор расовым или этническим признакам, ни положений и инструментов, защищающих от дискриминации на рабочем месте, будь то офис или работа по найму в домашнем хозяйстве».

Есть совершенно общё сформулированные законы, которые на практике практически не действуют, так как пострадавший должен сам собирать доказательства и бесконечно ходить по инстанциям, тратя собственные финансовые средства, - указывает К. Хаузаманн. И по этой причине «Швейцария совершенно справедливо находится на последнем месте в рейтинге».

Экспертная критика

Данные оценки вызвали в Швейцарии ответную критику, и не только со стороны тех, кто выступает за рестриктивную политику по отношению к мигрантам. В докладе оценивается только состояние законодательной деятельности, тогда как для успешной реализации интеграционной политики значительную роль играют и иные факторы.

Такого мнения придерживается, например, Томас Кесслер (Thomas Kessler), автор одной из самых прогрессивных концепций интеграции мигрантов, реализуемой сейчас в кантоне Базель-городской.

Те страны, которые расположены в данном рейтинге гораздо выше Швейцарии, имеют всего лишь символические законы об интеграции, принятые только для того, чтобы улучшить собственный имидж в глазах заграницы. Об этом Т. Кесслер заявил на днях в интервью газете «Tages-Anzeiger».

Швеция как образец

Что делает Швецию образцовой страной с точки зрения интеграции иностранцев. «В Швеции царит общественный консенсус и стремление, предоставить всем равные права и шансы, и это находит свое отражение в законодательстве», - указывает Томас Хаддлстон (Thomas Huddlestone) из британской неправительственной организации «Migration Policy Group», которая выступила одним из главных соавторов рейтинга.

В большинстве стран Европы иностранцы получают немедленный доступ на рынок труда, что дает им возможность привнести свой экономический потенциал в общее развитие страны.

После пяти лет иностранцы получают статус долговременного пребываения. Кроме того, их защищают соответственные законы против дискриминации по этническим или расовым признакам. «В этой сфере Швейцарии есть еще чему поучиться у своих соседей», - указывает Томас Хаддлстон.

В Стокгольме, в Центральной железнодорожной диспетчерской представило сегодня право-центристское, четырехпартийное правительство Швеции программу дополнительных инвестиций для улучшения работы железнодорожного транспорта. 800 миллионов крон будут заложены в бюджет на 2012 год.

Лидеры правящих партий представляли эту позитивную новость по очереди.

Премьер-министр, консерватор Фредрик Райнфельдт: "Мы внимательно выслушали критику, отметили также, что проблемы связаны и с увеличением объемов железнодорожного движения в Швеции и с тем, что железнодорожные инфраструктуры были сильно запущены еще при прошлых правительствах".

Лидер Либеральной Народной партии Ян Бьорклунд: "Деньги эти, 800 миллионов, будут включены в бюджет Транспортного ведомства именно на эксплуатацию и на текущий ремонт. Это означает, что совокупная сумма по этой статье составит 6.1 млрд. крон. Первоначальный бюджет 5.3 млрд. крон. А общий бюджет железных дорог в Швеции на этот год, включающий и инвестиции в строительство - около 14 млрд.крон".

"Не только граждане сталкивались с проблемами на железных дорогах в последние две зимы", - говорила министр промышленности, лидер партии Центра Мод Улофссон, отметившая, что промышленные компании не могли выполнять свои обязательства и, соответственно, несли убытки". Мод Улофссон указала на три основные направления нынешних инвестиций: " Это и замерзающие железнодорожные стрелки; если их удастся снабдить системой обогрева, например, большая часть проблемы будет решена. Речь идет и об отлаживании системы прохождения поездов, отлаживании сигнальной системы. Ну, и, наконец, об инвестициях в текущий ремонт, замену отслуживших свой срок деталей на новые, не дожидаясь пока произойдет поломка".

Председатель Христианско-демократической партии Йоран Хегглунд напомнил о ранее прокламировавшихся инвестициях: "Еще весной 2010 наше правительство представило проект гигантских инвестиций в инфраструктуры, в том числе в железнодорожные, 500 млрд. крон вплоть до 2020-2021 года".

Впрочем, все нынешние лидеры Швеции, на всякий случай страхуются, вдруг опять поезда примерзнут к рельсам. И особо подчеркивали то, как их предшественники железные дороги запустили, так, что ни за какие деньги быстро не отладишь.

Правительство Архангельской области намерено избавиться от дорогостоящего завозного угля и мазута, переведя котельные региона на газ и биотопливо, сообщил на проходящем в Поморье Международном лесном форуме замгубернатора по управлению природными ресурсами, агропрому и экологии Владимир Шишов.

Власти Архангельской области разработали программу перевода коммунальной энергетики на древесное топливо. Губернатор области Илья Михальчук поставил задачу - полностью перевести энергетику региона на газ и биотопливо в течении пяти ближайших лет.

По словам министра ТЭК и ЖКХ Архангельской области Петра Орлова, всего в регионе работают более 800 котельных, из которых около 400 на привозном угле и нефтепродуктах, остальные - на дровах и газе.

"Исследования подтвердили необходимость перевода 264 котельных, не подлежащих газификации, на древесное топливо. Полный отказ от угля и мазута в области, кроме экономического, предполагает еще и существенный экологический эффект - снижение валового выброса парниковых газов на 700 тысяч тонн", - считает Орлов.

В рамках проекта предполагается не только перевод котельных с угля и мазута на биотопливо, но и строительство заводов по производству древесных гранул и брикетов. В области уже производятся брикеты и гранулы суммарной мощностью 125 тысяч тонн в год. Шишов отметил, что правительством одобрен проект по строительству завода, который будет производить 500 тысяч тонн пеллет ежегодно, готовится проект строительства завода по производству гранул мощностью 186 тысяч тонн в год.

"Полностью переведен на древесное топливо Виноградовский район, кроме того, древесными отходами отапливается город Онега и поселок Североонежск. В области работают шесть котельных на топливных гранулах. В Мезенском районе началось строительство генерирующей установки, которая будет работать на отходах лесопильного завода", - привел примеры Шишов.

Участникам лесного форума продемонстрировали производство пеллет и гранул на "Лесозаводе №25", который работает практически без отходов. В основном пеллеты (древесные топливные гранулы - ред.) поставляются в страны Западной Европы, а также в котельные, расположенные недалеко от Архангельска.

"Теплотворная способность древесных гранул такая же, как у высококачественного угля, а загрязнение атмосферы значительно меньше. В частности, перевод котельной в поселке Луговой на пеллеты позволил снизить удельный расход условного топлива на выработку тепловой энергии почти в три раза, уменьшить выбросы оксидов азота в шесть раз, оксида углерода - в восемь раз", - пояснил исполнительный директор лесозавода Николай Булавин.

Директор компании "Титан" под управлением которой находится, в частности, "Лесозавод №25" Михаил Папылев считает, что крупные заводы по производству пеллет в области не приживутся.

"Строительство завода по производству пеллет на 500 тысяч тонн - это фикция. Самый крупный мировой завод по производству пеллет производит 500 тысяч тонн в год, он находится в Канаде. Строительство такого завода в Архангельске, с моей точки зрения - абсурд. Для пеллетных заводов в Архангельской области просто не хватит сырья. На мой взгляд, в котельных в удаленных районах области нужно использовать дровяную древесину, а в крупных поселениях смотреть исходя из имеющегося там производства - использовать гранулы или пеллеты - в зависимости от того, какие отходы на конкретных крупных производствах имеются", - сказал Папылев.

Международный лесной форум приурочен к Международному году лесов, провозглашенному в 2011 году резолюцией Генеральной Ассамблеей ООН. Ранее форум имел статус регионального, но из-за пристального внимания международных компаний, решено было провести форум 2011 года в международном формате. В рамках форума, который открылся в среду и завершит свою работу в пятницу вечером, прошли выставки "Лес и деревообработка" и "Архангельск-EXPO", участние в которых приняли более 90 компаний из Норвегии, Швеции, Финляндии, Дании, Чехословакии, Словении и российских регионов.

Снижение в прошлом году среднесуточной доли телеканалов СТС и ДТВ на 0,3 и 0,1 процентного пункта соответственно обернулось для шести топ-менеджеров холдинга "СТС Медиа" (управляет еще и телеканалом "Домашний") почти $398 тыс. недополученных бонусов.

Прошлый год стал рекордным для "СТС Медиа", уверял в марте гендиректор холдинга Антон Кудряшов, объявляя финансовые результаты. Выручка по US GAAP выросла на 19%, до $601,3 млн, чистая прибыль - на 45%, до $145,7 млн. Правда, доходы от рекламы показали только 13-процентный прирост в рублевом исчислении, до 17,07 млрд руб., тогда как весь телерекламный рынок вырос, по оценке Ассоциации коммуникационных агентств России, на 15%, до 110,8 млрд руб. без НДС. Господин Кудряшов объяснял это отставание каналов "СТС Медиа" по динамике чрезмерно консервативным прогнозом развития рынка, которым в начале года руководствовалась в продажах рекламы группа "Видео Интернешнл".

Между тем среднесуточная доля целевой аудитории канала СТС в 2010 году составила только 11,9% против 12,2% в 2009-м. Доля целевой аудитории ДТВ снизилась в прошлом году на 0,1 процентного пункта, до 2,1%, и лишь "Домашний" продемонстрировал прирост - с 2,9 до 3,1%. Падение аудиторных показателей СТС в холдинге объясняют "более низкими, чем ожидалось, рейтингами ряда премьер осеннего сезона": провальными оказались сериалы "Как я встретил вашу маму" и "Аманда О". ДТВ же "нашел свое оптимальное позиционирование" только ближе к концу года.

Совет директоров "СТС Медиа" не разделяет мнения гендиректора относительно продемонстрированных "рекордных" результатов, следует из опубликованных вчера материалов холдинга к годовому собранию акционеров. Перед шестью топ-менеджерами в 2010 году ставилась задача довести долю СТС до 12,3%, ДТВ - до 2,3%. Невыполнение этого показателя отразилось на годовых бонусах всех ключевых сотрудников. Так, вознаграждение Антона Кудряшова составит $315 тыс. вместо $450 тыс., или 70% от максимально возможного бонуса (в свою очередь, равняется 60% годовой зарплаты). Генеральному продюсеру Вячеславу Муругову, отвечающему за телевизионный контент, выплатят только 53% положенного бонуса, или $108,2 тыс. По итогам работы в 2010 году господин Муругов не был положительно аттестован гендиректором, указано также в материалах. Помимо аудиторных показателей свои конкретные задачи полностью не выполнили в 2010 году финансовый директор холдинга Борис Подольский и заместитель гендиректора по стратегии Вячеслав Синадский. Кроме того, гендиректор был не полностью удовлетворен работой Сергея Петрова, отвечающего за вещание. В целом шесть топ-менеджеров недополучили $397,96 тыс.

Помимо трех российских телесетей "СТС Медиа" управляет также каналами в Казахстане и Молдавии и собственными производственными компаниями. Крупнейшие акционеры - шведская Modern Times Group (38,19%), российская "Альфа-групп" (25,17%), JP Morgan Chase (8,52%), T. Rowe Price Associates (6,91%), фонды Fidelity (5,61%), Capital Research Global Investors (5,29%). Капитализация на NASDAQ вчера - $3,663 млрд.

В январе-марте этого года доля целевой аудитории СТС по-прежнему падала и составила всего 10,9% против 12,3% годом ранее, свидетельствуют измерения TNS Russia. Снизилась с 3 до 2,8% доля у "Домашнего", аналогичный показатель ДТВ остался неизменным - 2%. Но в 2011 году данные по аудитории повлияют на бонус только Антона Кудряшова и Вячеслава Муругова, говорится в отчете. По словам господина Подольского, "было принято решение в большей степени соотнести KPI со сферой ответственности каждого из топ-менеджеров". По мнению старшего партнера Ward Howell Антона Дерлятки, это правильный шаг. "Постановка задач, на которые менеджер не может влиять, малоэффективна",- считает он.

Шведские банкноты нового образца украсят изображения знаменитых деятелей культуры королевства, сообщает France Presse со ссылкой на официальное заявление Центробанка страны. В частности, на дензнаках будут запечатлены кинорежиссер Ингмар Бергман, актриса Грета Гарбо, писательница Астрид Линдгрен и певица Биргит Нильсон.

Как заявили в ЦБ, критерием для отбора служил вклад, внесенный каждым из кандидатов в культурное наследие Швеции в XX веке. Кроме того, предпочтительно, чтобы их имена были широко известны за пределами королевства.

Новые банкноты должны поступить в обращение в 2014—2015 годах. Сообщается, что к уже имеющимся номиналам добавится новый — в 200 крон.

По прогнозам Строительного ведомства в текущем году будет построено 31 000 квартир. Большинство из них - новостройки, но около 2000 - перестроенные дома и квартиры.

Это на 4 500 квартир больше, чем в 2010 году, когда было начато строительство 26 500 квартир.

В следующем году темпы жилищного строительства снизятся, предполагает Строительное ведомство.

Большинство новых квартир, которые строятся в этом году, принадлежат жилищным кооперативам.

После упразднения в Швеции государственной монополии на продажу лекарств 1 июля 2009 года, число аптек по стране увеличилось на 20 %. Сегодня на каждых 8 300 жителей приходится одна аптека. До приватизации одна аптека приходилась на каждых 10 000 жителей.

Увеличилось и количество часов, когда аптеки открыты. Теперь аптеки открыты, в среднем, 53 часа в неделю, а некоторые 100 часов в неделю.

Годовой оборот не изменился. Аптеки по-прежнему продают в год лекарственных препаратов примерно на те же 33 миллиарда крон (2010 год), что и до приватизации.

80% оборота приходится на лекарства, которые продаются только по рецептам врача.

Через неделю в бразильском Рио-де-Жанейро начнет свою работу 8-я латиноамериканская выставка по авиакосмическим и оборонным технологиям LAAD-2011. С 2005 года выставка проводится одновременно с другой известной специализированной вертолетной выставкой Helitech Latin America.

Российский оборонно-промышленный комплекс (организатор экспозиции "Ростехнологии") представят компания "Рособоронэкспорт", "Вертолеты России", концерн ПВО "Алмаз-Антей", АВПК "Сухой", корпорация "Иркут", ГНПП "Базальт" и "Военно-промышленная компания". По словам представителя российского оборонно-промышленного комплекса, главной задачей на предстоящей выставке для России станет дальнейшей продвижение на бразильский рынок многофункционального истребителя поколения "4++" Су-35.

В преддверии выставки министерство обороны Бразилии обнародовало подробный доклад о состоянии вооруженных сил (ВС) страны, согласно которому почти половина имеющегося у них вооружения, включая танки, самолеты и корабли, совершенно непригодно к использованию.

Данный доклад - черновик ежегодной "Белой Книги" Минобороны. Как отмечает директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов, документ содержит список боевого вооружения, которым располагает каждый из видов ВС на случай ведения войны и дает новые неопровержимые аргументы защитникам процесса тотального перевооружения бразильской армии, несмотря на его продолжительность, высокие затраты и политическое давление противников. И на фоне этого, по мнению эксперта, у российских оборонных компаний сохраняются серьезные шансы пробиться на бразильский рынок вооружений - самый емкий в регионе.

Согласно докладу, в сухопутных войсках осталось примерно 68% действующей техники. Но из 1953 единиц бронетехники исправна лишь половина. В неработоспособном состоянии находится половина вертолетов, причем хуже всего дело обстоит с боевыми вертолетами.

Единственный авианосец "Сан-Пауло" (бывший французский "Фердинанд Фош") простоял "на приколе" несколько лет и только сейчас начал проходить испытания. В целом, до последнего времени ВМФ считался самым технически укомплектованным видом войск ВС Бразилии. Однако из доклада следует, что 318 кораблей ВМФ боеспособными являются 132. Еще хуже ситуация с палубной авиацией военно-морского флота Бразилии. По данным на конец 2010 года действуют всего два палубных истребителя из 23.

В военно-воздушных силах Бразилии из 789 самолетов в небо подняться не могут 357. В истребительном авиапарке боеспособны лишь 85 из 208 машин. В то же время марте новое правительство страны во главе с президентом Дилмой Руссефф еще раз "заморозило" тендер на закупку истребителей для бразильских ВВС в рамках программы F-X2 в связи с финансовыми трудностями. Тендер был объявлен десять лет назад, Россия участвовала в нем с истребителем Су-35, но в итоге вышла из конкурса. В декабре 2009 года были объявлены его финальные участники: французский Dassault Rafale, американские Boeing F/A 18 E/F, шведский Saab Gripen. Как отметил Руслан Пухов, есть риск, что бразильская сторона окончательно отменит тендер и решиться на прямые закупки самолетов. Однако, по мнению эксперта, если этого не произойдет и будет объявлен новый тендер, у России существует реальная возможность вновь принять в нем участие, учитывая хотя бы тот факт, что Москва официально предложила Бразилии участвовать в программе создании истребителя пятого поколения ПАК ФА. Иван Коновалов, военный обозреватель, редакция силовых ведомств РИА Новости

На «Алтай-Коксе» состоялся «круглый стол» на тему «Состояние экологии и сохранение экологического равновесия в условиях внедрения нового производства».

В его работе приняли участие представители администраций города Заринска и Алтайского края, контролирующих органов и надзорных служб. В конце текущего года на «Алтай-Коксе» в соответствии с программой технического перевооружения предприятия на 2011 год в работу будет запущена установка по производству гранулированного пека. Участники «круглого стола» познакомились с презентацией и видеоматериалами, где представлена технология производства гранулированного пека, используемая на самых современных предприятиях мира, производящих гранулы с помощью шведского оборудования фирмы «Сандвик» и выбранная для внедрения на ОАО «Алтай-кокс».

Внедрение новой технологии позволит расширить ассортимент выпускаемой химической продукции, упростить схему ее транспортировки, расширить рынки сбыта и снизить загрязнения атмосферного воздуха за счет более глубокой переработки поступающего сырья.

Минтранс решил не ограничиваться в борьбе с пробками только решением транспортных проблем Москвы. И подготовил комплекс мер, который должен избавить от автомобильных заторов любой российской город. Протяженность и качество дорожной сети давно не соответствуют количеству автомобилей, признают чиновники, так что без ограничений не обойтись. Среди предложений, к примеру, введение платного въезда в определенные зоны города и повсеместный запрет на стоянку в не отведенных для этого местах.

Комплекс мер по борьбе с пробками Минтранс подготовил по поручению президента. В конце прошлого года Дмитрий Медведев заявил, что нормализация дорожного движения в Москве станет тестом на дееспособность всей власти, и поручил подготовить варианты решения этой проблемы.

Беспокойство чиновников понятно. Москва — один из мировых лидеров по количеству пробок на дорогах. По данным глобального исследования IBM (проводилось в 20 мегаполисах), москвичи — рекордсмены по пропуску работы из-за пробок: 35% из опрошенных корпорацией московских водителей хотя бы раз в месяц не доезжают до офиса из-за пробок. 42% столичных автомобилистов признались, что не раз за последние три года проводили в пробках более трех часов в сутки. Это тоже рекордный показатель.

«Москва — это модельная ситуация», — объяснял Медведев. Чиновники учли это замечание, но ограничиваться одной столицей не стали. В распоряжении «МН» оказался перечень предложений (они уже направлены в администрацию президента) по решению проблемы автомобильных заторов и совершенствованию дорожного движения, который предлагается применять не только к столице, но и ко всем городам России. Меры подготовлены Минтрансом совместно с МВД, Минрегионом и правительствами Москвы и Московской области.

Чиновники насчитали четыре главные проблемы дорожного движения: несоответствие протяженности и качества улично-дорожной сети городов уровню автомобилизации, отставание в развитии общественного транспорта и его непривлекательность для населения, недостаточное использование современных принципов организации дорожного движения. А также несоответствие параметров федеральных дорог, обеспечивающих подъезды к крупным городам существующей интенсивности движения.

В первую очередь нужно усовершенствовать нормативно-правовое регулирование автодорожной отрасли, предлагает президенту Минтранс. Например, полностью запретить стоянку автомобилей в любом месте, которое не обозначено соответствующим дорожным знаком. Кроме того, должны быть повышены штрафы за нарушение правил остановки и стоянки. На сколько, чиновники не уточняют. Но как раз сейчас на обсуждении в Госдуме находится законопроект, предполагающий повышение в два-шесть раз штрафов за стоянку или остановку там, где это запрещено разметкой или знаком, на трамвайных путях и остановках маршрутного транспорта (ближе 15 м), тротуарах, а также далее первого ряда. За подобное нарушение в Москве или Санкт-Петербурге водителю, возможно, придется выложить 3 тыс. руб., рассказывал на днях председатель думского комитета по конституционному законодательству Владимир Плигин.

Повысить привлекательность общественного транспорта чиновники предлагают за счет повышения скорости его движения. Для этого понадобятся специальные выделенные полосы и организация приоритетного пропуска автобусов и троллейбусов на светофорах. Выделенные полосы могут разрешить использовать и владельцам легкового транспорта, если в автомобиле окажется четыре и более человек, включая водителя.

Не обойтись и без ограничительных мер, уверены в Минтрансе. Региональным и местным властям нужно дать право контролировать интенсивность автомобильного потока, если в этом есть необходимость. Ограничения могут быть наложены на передвижение грузового и транзитного транспорта, на въезд любого вида транспорта в перегруженные зоны города (например, в центр). Последнюю идею чиновники обсуждают уже четыре года, но никак не рискнут внедрить в жизнь.

Еще в 2007 году мэр Москвы Юрий Лужков не исключал, что в Москве платными можетт стать въезд в центральную часть города и в пределы транспортного кольца. Министр транспорта Игорь Левитин предлагал не останавливаться на столице и ввести плату за въезд в центр во все городах-милионниках. Идея так и зависла на стадии обсуждения, но в прошлом году про нее вновь вспомнили — департамент транспорта Москвы опубликовал проект концепции развития общественного транспорта столицы, согласно которому въезд в центр города на личном автомобиле мог бы стать платным. Однако позже мэр Москвы Сергей Собянин пообещал, что ограничение вводить не планируется.

Помимо использования всего арсенала административных мер Минтранс предлагает воспользоваться и технологическими возможностями для борьбы с пробками, изменив параметры федеральных дорог, обеспечивающих подъезды к крупным городам. Сделать это можно, увеличив число полос и сократив количество пересечений трассы другими автомобильными, а также железными дорогами. Помочь разгрузить федеральные трассы могут специальные объездные дороги для транзитного транспорта и запрет левостороннего поворота, в том числе на регулируемых перекрестках.

Важно разработать основные направления борьбы с пробками, объясняют чиновники Минтранса, детали могут меняться и уточняться, но уже сейчас понятно, что без жестких ограничений в определенных сферах не обойтись. «Система ограничений работает во многих городах мира, к примеру в Милане и Стокгольме, у нас, к сожалению, люди к таким мерам всегда морально не готовы», — отмечает собеседник «МН».

Изменение параметров федеральных трасс — самая разумная из предлагаемых мер, в России до сих пор нет ни одной современной скоростной трассы, любые меры по увеличению пропускной способности дорог помогут увеличить скорость движения, говорит руководитель организации автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков. Но чиновники традиционно пытаются свести к фискальным мерам — повышению штрафов и введению платы за проезд, возмущается он. Организация платного въезда в город — технически сложная задача, объясняет Лысаков: нужна система отслеживания машин, недорогие перехватывающие стоянки, всего этого у нас просто нет. Привлекательность передвижения на автобусах, троллейбусах и трамваях действительно нужно повышать, но не за счет ограничения передвижений на личных автомобилях, говорит эксперт. В первую очередь нужно решать проблему изношенности парка общественного транспорта. Алена Чечель.

Участники фармацевтической отрасли видят смысл не в бесперспективной борьбе с «большой фармой», а в инновационных разработках для включения в глобальный процесс фармпроизводства. Правительство России поставило перед фармацевтической отраслью сверхамбициозную цель — к концу десятилетия вытеснить импортные препараты за счет производства собственных инновационных лекарств. По сути, производителям предлагается отвоевать домашний рынок у «большой фармы».

Но игроки отрасли к задачам, сформулированным в стиле «догнать и перегнать», относятся скептически. «Нам не стоит догонять мировую фармацевтику — это попросту невозможно. Необходимо, используя свой научно-технический потенциал, «перепрыгнуть» этап преодоления отставания и найти собственное место в глобальном фармпроизводстве. Для этого нужно вкладывать средства не в строительство новых заводов, а в развитие инновационных разработок», — убежден исполнительный директор Союза профессиональных фармацевтических организаций Геннадий Ширшов на международной конференции PharmInvest, впервые прошедшей в Петербурге в конце марта.

Их не догонишь

Отставание российской фармацевтики от мировой началось еще в 1980-х годах, когда было принято решение не вкладывать средства в ее развитие. К моменту развала СССР на его территории работали всего 47 заводов по производству лекарственных препаратов и субстанций. В 1990-х годах государство открыло внутренний рынок для иностранных производителей, и политика протекционизма продолжалась до последнего времени. К примеру, если в Китае таможенные пошлины на ввозимые лекарства установлены на уровне 40%, то в России это 10%.

И международные компании воспользовались предоставленной им возможностью: на территории РФ активно работают 630 иностранных производителей, поставляющих препараты с 1200 промышленных площадок, разбросанных по миру. При этом действующих отечественных заводов — немногим более 350. Несмотря на быстрый рост лекарственного рынка (до кризиса — порядка 20% в год), доля российской продукции на нем ежегодно снижается на 1-2%. Основные потери сосредоточены в сегменте дорогих и инновационных препаратов. Это драматично как для производителей, утративших доступ к наиболее интересным сегментам рынка, так и для государства (закупки медпрепаратов в рамках госпрограмм все накладнее для бюджета).

Рецепт исправления ситуации выработан в духе времени — руководство РФ заявило о переводе отрасли на инновационный путь развития. Стратегия развития фармацевтической промышленности до 2020 года (так называемая «Фарма-2020»), а также федеральная целевая программа, недавно принятая правительством, расставили ориентиры. К означенному сроку доля препаратов отечественного производства на внутреннем рынке должна вырасти с нынешних 20 до 50%, а в физическом выражении — с 60 до 90%. Одновременно предполагается увеличить в десять раз, до 50%, долю инновационных лекарств и в восемь раз — экспортной продукции. Для достижения заявленных целей в течение десяти лет запланировано перечислить из федерального бюджета 122 млрд рублей, еще 65 млрд — из внебюджетных источников.

Можно сказать, что результаты уже есть. Санкт-Петербург, Екатеринбург, Калужская, Ярославская области и другие регионы второй год трудятся над созданием фармацевтических кластеров. Преференции, предоставляемые участникам технико-внедренческих зон, привлекают инвесторов, в первую очередь — иностранные компании, которые уже освоили рынок России. Так, Северная столица в конце прошлого года подписала соглашение с международным концерном Novartis, по которому он в течение пяти лет намерен вложить 500 млн долларов в создание производства. Швейцарская компания Nycomed строит завод в Ярославле, англо-шведская AstraZeneca планирует возвести предприятие в Калужской области. Крупнейший европейский производитель Sanofi aventis, выкупив завод польской компании в Орловской области, в прошлом году уже запустил производство.

Но хотя локализация увеличивает выпуск препаратов на территории России, это, по большому счету, не способствует выполнению поставленных «Фармой-2020» задач — росту доли российских инновационных препаратов и снижению зависимости страны от «большой фармы». «Мы не планируем производить в Орле субстанции — инсулин будем привозить из Франкфурта, а на своем заводе разливать его по «шприцовочкам». Через год планируем выйти на плановый уровень — 13 млн упаковок в год — и покрыть потребность России в инсулине», — рассказала директор по коммуникациям «Sanofi aventis Россия» Татьяна Галкова.

Заработать умом

Создание фармацевтических производств и освоение новых технологий — необходимые, но недостаточные условия ухода от импортной «лекарственной зависимости». «Уровень развития технологий и технической базы в России подсказывает, что нам лучше всего уделять внимание развитию научно-технической составляющей. Это прежде всего институты, студенты, исследовательские лаборатории и инфраструктура, позволяющая довести разработку от стадии молекулы до как можно более глубокой стадии», — рассуждает Геннадий Ширшов. По его мнению, большой потенциал инновационности лежит в сфере технологий доставки — повышения результативности лекарств, достижения новых терапевтических эффектов. К тому же совершенствование этих технологий — значительно менее затратный механизм, чем создание принципиально новых молекул.

В России на данный момент нет ни одной фирмы, которая способна создать препарат с нуля и довести его до выхода на международный рынок. Чтобы довести препарат от стадии молекулы до стадии зарегистрированного лекарства, у гигантов «большой фармы» уходит 10-15 лет и порядка 1 млрд долларов. У российских производителей таких средств просто нет. И государство тут плохой помощник: в рамках федеральной программы предполагается направить на НИОКР в течение десяти лет 94 млрд рублей. После долгого периода «сиротского» финансирования научных исследований это немало, но простая арифметика подсказывает, что выделенных денег хватит в лучшем случае на разработку и продвижение трех препаратов мирового уровня.

Пока основная тяжесть финансирования исследований лежит на отраслевых НИИ: по данным Bloomberg за 2009 год, они оплатили 90% затрат на разработку лекарственных средств. Государство до сих пор поддерживало инноваторов более чем скромно. К примеру, Фонд содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере выделяет на стартаповский проект не более 1 млн рублей в год. «Для получения финансирования компании необходимо доказать жизнеспособность идеи и привлечь внебюджетного инвестора. Если проект успешно развивается, продолжаем финансирование на второй и третий год. Но максимальный объем инвестиций вместе с внебюджетным по одному проекту не превышает 15 млн рублей», — признает заместитель начальника отдела организации инновационных программ фонда Вадим Егоров. Однако и эти крохи достаются ученым только на стадии доведения проекта до клинических испытаний: «клиника» недоступна фонду ни по объемам вложений, ни идеологически (это уже не НИОКР). Возникает разрыв.

Теоретически в этот момент проект могли бы подхватить венчурные фонды, которые готовы вложить в «интересную молекулу» до 100 млн рублей. Однако их критерии отбора весьма жестки и исследователи, чтобы заинтересовать такую организацию, должны доказать оригинальность идеи, ее перспективность, представить продукт на достаточно высокой стадии разработки (препарат, готовый к клиническим испытаниям) и привлечь инвестора, готового вложить не менее 50% средств. При этом даже соблюдение всех этих условий не гарантирует, что на отечественном рынке через несколько лет появится новый препарат. «Инвесторы заинтересованы в комфортном выходе из проекта по завершении второй стадии клинических испытаний. На данном этапе стоимость препарата прирастет в семь-восемь раз по отношению к вложенным средствам. Инвестор действительно заинтересован в глобальной коммерциализации. Но в России продавать лицензию с выходом на весь мир компаниям не имеет смысла: ни одна из них не имеет выхода на международный рынок. Поэтому политика Фонда содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере строится таким образом, что глобальная лицензия предлагается мировым игрокам», — поясняет директор «Биофонда РВК» Егор Бекетов.

Чудо возможно

Получается, что главная надежда — внешний инвестор. Некоторые подвижки в этом направлении уже есть: тот же Novartis намерен большую часть инвестиций (350 млн долларов) вложить в партнерские научные исследования и разработки. Буквально на днях московская компания «ХимРар» и американская корпорация Genzyme подписали меморандум об инновационном партнерстве по разработке и производству инновационных препаратов в области редких заболеваний. Все исследования и разработки, а также производство и коммерциализацию планируется осуществлять в рамках биофармацевтического кластера «Северный» на базе Санкт-Петербургского физико-технического института. Но пока соглашения и меморандумы не трансформировались в научные лаборатории и завершенные проекты, говорить о результатах рано. Россия по многим параметрам остается для иностранного бизнеса малопривлекательной страной. В частности, потенциального инвестора не могут не настораживать ужесточающаяся госполитика в отношении ценового регулирования рынка и переменчивые правила игры. Равно как и отсутствие технологичности во взаимодействии бюрократии и предпринимателей.

К примеру, простая вроде бы процедура перерегистрации лекарственного средства зачастую оказывается трудноосуществимой. «Чтобы подать заявку на перерегистрацию препаратов, люди с вечера занимали очередь, дежурили всю ночь, и дело доходило, извините, до физических разборок», — сетует Вадим Егоров. «Наш препарат, помогающий при лечении лекарственно устойчивых форм гепатита, находится на перерегистрации в Минздраве с ноября 2008 года, — делится опытом общения с отечественной бюрократией председатель совета директоров петербургской компании «Фарма ВАМ» Марк Базаловский. — Мы осознанно решили не пробивать лбом стену, не искать встреч с чиновниками. Пойдем другим путем — выйдем на китайский рынок, будем продавать, а потом и производить там».

Государство не вправе ограничиваться постановкой амбициозных задач, оно должно выполнять свою часть необходимых манипуляций. Пример «сингапурского чуда» подтверждает прямую связь между политикой властей в сфере отношений с бизнесом и осуществлением самых дерзких планов. Маленькая страна, по населению практически равная Петербургу, переключившись в конце XX века с микроэлектроники на биотехнологии и фармацевтику, сумела привлечь на свою территорию исследовательские лаборатории и высокотехнологичные производства «большой фармы». Предложенные преференции (налоговые каникулы до десяти лет, едва ли не самые низкие в мире налоги, простые и прозрачные регулирующие процедуры, которых удалось добиться, банально сажая бюрократов в тюрьму за проволочки) сделали свое дело. Практически все фармацевтические гиганты мира открыли в Сингапуре филиалы и занимаются здесь разработкой инновационных продуктов.

Десять процентов жителей Москвы — инвалиды. Об этом объявил руководитель столичного департамента социальной защиты населения Владимир Петросян. По его словам, мэром «были поставлены приоритеты» — образование людей с ограниченными возможностями, их занятость, реабилитация, создание безбарьерной среды. Бизнесмен Андрей Мельников давно занимается всем этим. Но не по воле властей и не для благотворительности, а ради собственной выгоды.

Несмотря на то что Россия подписала Конвенцию ООН о правах инвалидов, масштаб нарушений этих прав вызывает беспокойство. Этими словами Майкл Вэбб, замглавы представительства Евросоюза в России, открыл конференцию «В фокусе права детей и инвалидов». Андрея Мельникова на этой конференции не было. Подобные мероприятия он не посещает в принципе. Но он как раз из тех, кто меняет вызывающее беспокойство отношение общества к инвалидам. И не без собственной выгоды. «Не скрываю, что в первую очередь я бизнесмен. Хочу зарабатывать деньги, как можно больше», — говорит Мельников.

Бизнес-план

Несколько лет назад Андрей случайно познакомился с глухонемым предпринимателем, который стал его партнером по бизнесу. Мельников изучил субкультуру инвалидов по слуху и понял, что они могут быть весьма перспективными клиентами. «В России 13 млн человек с различными патологиями слуха. Далеко не все соответствуют стереотипу «бедный несчастный инвалид». На самом деле среди них много обеспеченных людей — по моим подсчетам, около 40%», — полагает бизнесмен.

У глухих в России два пути: либо бедствовать, либо становиться успешными специалистами или бизнесменами. «Чтобы выжить, глухой человек должен использовать любую возможность быть лучшим из лучших. А хорошие специалисты, как правило, неплохо зарабатывают», — говорит Мельников.

Глухие друзья из числа людей обеспеченных нередко жаловались Андрею на то, что им негде нормально отдохнуть. «Их задевают косые взгляды здоровых посетителей, неадекватная реакция официантов. А комфорт — первое условие хорошего отдыха», — говорит Мельников. Сначала Андрей открыл салон красоты в районе метро «Аэропорт», где посетителей обслуживали мастера, владеющие языком жестов. Потом ночной клуб «Краузе», который быстро стал приносить прибыль. В своей юридической компании Андрей ввел должность сурдопереводчика. Личный сурдопереводчик есть и у самого Андрея: сейчас около половины его клиентов — люди с нарушением слуха. В планах у Мельникова открыть фитнес-клуб и создать телевидение для глухих. В клиентах, он уверен, недостатка не будет.

«Глухие в нашей стране живут очень замкнуто, держатся друг за друга, доверяют только своим. Пришел один, если понравилось, приведет с собой еще сотню. Вот такая PR-стратегия», — говорит Мельников.

«В нашем обществе очень мало бизнес-проектов, рассчитанных на инвалидов, мол, они сирые, убогие, с ними связываться — себе дороже. А это совсем не так. В наш клуб для глухих приходят и здоровые люди, и инвалиды. Так вот, по наблюдениям персонала, глухие заказывают более дорогую еду и выпивку», — рассказывает Мельников.

Дискотека для глухих

Клуб для глухих находится в Чертанове. Раньше в этом помещении располагались бар и бильярд. Жители соседних многоэтажек приходили туда погонять шары и выпить пива. Андрей не стал менять интерьер. Даже меню осталось прежнее, с рубрикой «Коктейли для реальных пацанов».

«Пацанам» новые владельцы объяснили, что теперь здесь будут отдыхать люди, которые плохо слышат, и с ними надо быть вежливыми. Для глухих посетителей Мельников нанял официантов и бармена, владеющих языком жестов. И с помощью артдиректора составил специальную развлекательную программу. В клубе работают глухие диджеи. Они подбирают музыку с четким ритмом, чтобы посетители могли чувствовать вибрации через тело. Еще в клубе артисты часто исполняют жестовые песни: слова изображаются мимикой и движениями тела.

Жестовые песни произвели на студентку Дашу, живущую в доме по соседству, такое впечатление, что она стала приходить в клуб каждую субботу. «Сначала было как-то странно с инвалидами тусить, а потом стало понятно, что они веселятся так же, как и мы. Люди как люди, к тому же тут так громко музыка играет, что никто никого не слышит», — говорит Даша.

Пока Даша с подругами со скучающим видом сидит за столиком, ее ровесницы, глухие девушки, зажигают на танцполе. «Радуются как в последний раз», — комментирует Даша.

Отношение не купишь

23-летняя Маруся, симпатичная блондинка, в бар для глухих пришла впервые. Она редко бывает в клубах, мало свободного времени. Маруся учится в художественной академии имени Строганова на реставратора по металлу и работает ювелиром. Маруся оглохла в два года — последствие менингита. Сейчас она ничего не слышит, но читает по губам и может говорить.

«Мама со мной много занималась, поэтому я смогла закончить обычную школу, получила хорошую профессию», — говорит Маруся. Девушка показывает фотографии ювелирных украшений, которые она делает. «У меня есть деньги, но уважительное отношение со стороны общества на них не купишь. В этот клуб мне далеко ехать, но здесь на меня никто не будет смотреть жалостливыми глазами. Ради этого я готова терпеть неудобства», — говорит девушка. Маруся часто путешествует, особенно ей нравится бывать в Скандинавии. «Когда я рассказала своим друзьям из Швеции, что в Москве есть специальные места для глухих, они просто не могли понять, зачем это надо», — рассказывает Маруся.

Зачем это надо, хорошо известно 30-летнему программисту Сергею. Он перестал ходить в обычные ночные клубы после того, как его избили. Сергей почти не слышит, но может говорить. «У глухих речь звучит необычно, пьяные парни меня спросили, я им ответил, они подумали, что я издеваюсь, и надавали по ушам. Я только сюда прихожу, тут безопасно», — говорит Сергей.

Подруга Сергея 26-летняя Анна стрижется только в специальном салоне красоты для глухих. Опять же только потому, что «понимают без слов».

Кадры решают все

На базе своего салона красоты бизнесмен Мельников открыл еще и школу парикмахерского искусства для глухих. «Сложно найти хорошего мастера, который бы еще и жестовым языком владел. Значит, нужно обучать своих специалистов», — говорит Андрей. Мельников уверяет, что глухие люди более ответственные и старательные работники, чем слышащие.

С этим согласен диджей Оскар Каримов, выступающий в баре для глухих. Оскар уже давно привлекает к работе глухонемых звукорежиссеров и операторов, мол, они более надежные. А аппаратуру арендует в компании, которой руководят глухонемые. «Глухой брат моего друга однажды попросил меня выступить на большой вечеринке для глухонемых. Мы познакомились с этой «тусовкой» и нашли очень хороших ребят для нашей команды», — говорит Оскар. Сейчас у него много друзей среди глухонемых. Объясниться на языке жестов Оскар не может, но научился понимать его. «У глухих, как правило, очень выразительная мимика, жесты, взгляд. Через некоторое время понимаешь все без слов», — говорит Каримов.

Александра Архипова, немолодая, похожая на школьную учительницу женщина, исполнительный директор бара, за время работы узнала о мире глухих много нового. «У них есть и бандиты свои, и звезды свои, — удивляется Александра, — настоящая страна глухих, честное слово». Александра считает, что такие резервации, как бар для глухих, в нашей стране очень нужны. «Надо же им, бедненьким, где-то собираться. Вы не думайте, я их не жалею. Нам Андрей Валерьевич запретил посетителей жалеть. Ну куда им еще приткнуться?» — вздыхает женщина.

Андрей Мельников не скрывает, что его бизнес успешен только благодаря нездоровому отношению общества к инвалидам. «С одной стороны, я на этом нетолерантном отношении делаю деньги, с другой — клуб способствует интеграции глухих людей в общество», — говорит Андрей. Когда они туда окончательно интегрируются, Мельников может разориться. Но эти прекрасные времена настанут еще не скоро. Дарина Шевченко.

Разгром миссии ООН в Афганистане: взгляд изнутри. Нападение на миссию ООН в Афганистане власти трактуют как провокацию небольшой группы экстремистов. Видеоматериалы и рассказы очевидцев восстанавливают реальную картину погрома и убийства сотрудников ООН

Нападение на миссию ООН в крупнейшем городе на севере Афганистана, Мазари-Шарифе, спровоцировавшее волну насилия по всей стране, власти трактуют как провокацию небольшой группы экстремистов, которые воспользовались протестами против сожжения Корана в США для прикрытия своего кровавого плана. Разгром миссии и гибель сотрудников ООН — одна из основных тем запросов поисковой системы Google в понедельник.

Однако анализ событий пятницы на основе неопубликованных видео и интервью с демонстрантами, а также рассказов очевидцев из служб ООН предъявляет более сложную картину и свидетельствует о том, что важную роль в этом нападении сыграли рядовые афганцы — участники демонстраций, пишет The Wall Street Journal.

Протесты, переросшие в беспорядки, начались в Афганистане в минувшую пятницу. Афганцы разгневаны выходкой одиозного американского священника из штата Флорида Терри Джонса. 20 марта он выполнил объявленное летом 2010 года намерение и сжег копию священной для мусульман книги Коран.

В пятницу группа экстремистов, отделившаяся от демонстрации протеста против сожжения копии Корана в США, напала на отделение Миссии ООН по содействию Афганистану. Преодолев вооруженное сопротивление охраны, они проникли в здание миссии. ООН подтвердила гибель семи международных сотрудников в Афганистане. Среди погибших также охранники и нападавшие, сообщается на сайте ООН.

В выходные демонстрации прокатились по всему Афганистану и обернулись новыми жертвами в Кандагаре.

Мазари-Шариф считался одним из самых безопасных городов в Афганистане. Поэтому сотрудники ООН не предпринимали особых мер предосторожности, даже когда на территории собралась толпа и стала жечь американский флаг и кидать камни в окна, пишет The Wall Street Journal.

По данным очевидцев, глава миссии ООН в Афганистане Стаффан де Мистура (Staffan De Mistura) заключил, что пятничную атаку на укрепленные бункеры в здании миссии возглавляли несколько боевиков, прибывших, судя по акценту, из других районов страны. Беспорядки, которые, по словам талибов, вспыхнули спонтанно, становятся еще одной опасной угрозой для государства, которое пытается бороться с периферийным экстремизмом. Зарубежные и местные правоохранительные службы плохо подготовлены к борьбе с беспорядками.

Генерал Дэвид Петреус (David Petraeus), командующий вооруженными силами США и НАТО в Афганистане, говорит, что «самый большой кошмар для любого представителя сил безопасности — столкнуться с толпой», особенно с толпой, которая может действовать под влиянием экстремистов, пытающихся спровоцировать насилие и сыграть на эмоциях, возможно, в данном случае, вполне понятных.

В пятницу тысячи афганцев собрались в Голубой мечети в городе Мазари-Шариф. Один за другим выступающие осудили сожжение Корана. На видео зафиксированы призывы восстать против врагов Корана, вооружившись словом и оружием.

После это протестующие вышли на улицу и двинулись в сторону здания ООН, находящегося примерно в двух километрах от мечети. На одном из участков, как видно на видео, значительно уступающие по численности силы полиции попытались преградить путь толпе с помощью двухметрового бревна, но безуспешно.

На месте событий оказалось лишь около 60 полицейских, которые, по всей видимости, не знали, как действовать. Попытки разогнать толпу и предупредительные выстрелы только разжигали протестующих. Сотрудники миссии ООН переместились в укрепленные помещения, которые предназначены для защиты от вторжений и бомбежки, сообщает The Wall Street Journal.

По телефону была вызвана поддержка с ближайших военных баз Германии и Швеции, сообщают источники The Wall Street Journal. Ситуация быстро накалялась, но команда быстрого реагирования прибыла на место только после того, как демонстранты ушли.

По сообщениям очевидцев, полиция пассивно наблюдала, как демонстранты ворвались на территорию миссии. Полицейские были окружены и сбиты с толку, говорит бригадный генерал Эсматулла Ализаи.

На территории миссии непальский гуркский контингент, работающий на ООН, должен был выполнять распоряжения ООН, запрещающие открывать огонь по демонстрантам, сообщает The Wall Street Journal.

На видеопленке зафиксировано, как демонстранты железными прутьями громят машины ООН, сообщает The Wall Street Journal. Один из участников бойни, студент из отдаленной деревни, сообщил в интервью, как вместе с напарником устроил взрыв, поместив под один из автомобилей баллон с пропаном.

Два афганских полицейских и один иностранец пытались укрыться за цистерной. Когда один из них выстрелил и ранил демонстранта, кто-то из нападавших выхватил у него автомат Клашникова и выстрелил в безоружного иностранца.

Прорвавшись в здание миссии, экстремисты направились в убежище, где укрылись сотрудники службы. Они довольно быстро штурмовали дверь в бункер. Российский дипломат Павел Ершов, который свободно говорит на дари, попытался защитить троих своих коллег, отвлекая внимание нападавших на себя, рассказал де Мистура.

На вопрос боевиков Ершов ответил, что исповедует ислам. По их требованию он произнес в доказательство текст свидетельства исламской веры. Боевики оставили его в живых.

Попытавшаяся спастись из бункера норвежская сотрудница миссии, бывший военный летчик подполковник Сири Скаре была застрелена из оружия, отобранного боевиками у полицейского. Были убиты шведский и румынский сотрудники миссии.

Трое других дипломатов, находившихся в другом убежище, выжили. В ООН ведут разбирательство, почему полиция не остановила кровопролитие, сообщает The Daily Telegraph. Наталья Бокарева

Правая крайняя. Потоки беженцев из Северной Африки вознесли на европейский политический олимп Франции новое лицо — Марин Ле Пен

Евродепутат Марин Ле Пен появилась на островке Лампедуза в числе первых европолитиков. Количество беглецов из потрясаемой революциями Северной Африки, скопившееся на маленьком кусочке суши, в полтора раза превышает местное итальянское население. К нему и обратилась мадам Ле Пен: «Я сочувствую иммигрантам. Но у Европы нет возможностей их принимать. У нас просто нет больше на это денег...»

Смысл ее спича прост, как правда: пора грузить пришельцев на корабли и отправлять восвояси. Слова француженки взяли за живое: она в полный голос заговорила о том, о чем испуганно шептали гранды европейской политики. Маленькая итальянская Лампедуза с ее переполненным под завязку лагерем беженцев предстала в виде миниатюрной проекции завтрашней Европы. Той самой, задавленной ордами голодных и алчных мигрантов старушки Европы, чей неприкрашенный образ давно превратился для семейства Ле Пен в знамя, под которым оно рвется во власть.

Дочь своего отца. Теперь уже никого не удивляет, что дочь основателя французского «Национального фронта» — крупнейшей националистической партии Европы — обходит по рейтингу не только своего харизматичного отца, но и самого президента Франции. По данным социологических опросов, если бы президентские выборы состоялись завтра, в первом туре лидировала бы Марин Ле Пен. За нее готовы голосовать 23 процента опрошенных, тогда как за Николя Саркози — всего 21.

Политическая реальность нынешней Европы — неслыханный рывок популярности националистов. Впервые за многие десятилетия они имеют шанс взять власть.

«Общество все больше занимают проблемы, поднятые Ле Пеном», — констатирует газета «Монд». Тем более что, уступив своей дочери мандат президента «Национального фронта» — это случилось 16 января 2011 года, — Жан-Мари Ле Пен не просто обновил партию, а придал ей новый смысл существования. «Если для отца главное было сражаться, для дочери важнее всего побеждать. Марин Ле Пен во сто крат опаснее», — говорил «Итогам» писатель и политолог Жан Монтальдо. И впрямь. Отец и с законом не всегда ладил, да и в принципе человек он несистемный. «Я, как и мои предки, всегда отстаивал и продолжаю отстаивать коренные ценности французского народа, — втолковывал автору этих строк Жан-Мари Ле Пен. — Мой прапрадед был одним из командиров крестьян-шуанов, сражавшихся за исконную Францию. Мой отец, бретонский рыбак, подорвался в море в 1942-м на немецкой мине. Основанная мной партия существует на мои личные средства и благодаря помощи моих единомышленников».

В конце 80-х лидер «Национального фронта» принимал меня в своем огромном особняке на окраине закрытого для посторонних парка Монтрету, что в фешенебельном парижском пригороде Сен-Клу. Дорогая резная мебель, портреты хозяина по стенам, в том числе и тот, который написал Илья Глазунов. Молчаливый охранник как привел меня в кабинет «господина президента», так и вывел оттуда — по одному и тому же маршруту. Позднее удалось узнать, что видел я только малую часть владений Ле Пена. Сегодня эта усадьба стоит 6,45 миллиона евро. Что не мешает ему декларировать свое состояние по минимуму. Неспроста по самым разным поводам он бывал под судом двадцать пять раз. И пять раз испытывал судьбу, борясь за президентское кресло. Наибольшим его успехом обернулись выборы 2002 года. Жан-Мари набрал 16,8 процента голосов и вышел во второй тур. Но вряд ли он представлял себе, что успех «Национального фронта» может сегодня превратиться в политическую реальность. Только на этот раз главным действующим лицом интриги станет не он сам, а его младшая дочь...

У Марин совсем иная судьба и «кредитная история». Родилась в 1968 году в Нейи-сюр-Сен, престижном пригороде Парижа. По окончании лицея Флоран Шмитт в Сен-Клу записалась на юридический факультет Сорбонны, где вошла в CNEP — студенческую организацию, за глаза называемую «лепеновскими яслями». Из этого клуба вышли многие из сегодняшних видных функционеров «Национального фронта». Кстати, именно Марин является сейчас почетным президентом CNEP.

Едва ей исполнилось двадцать четыре, как папа послал ее на «баррикады»: мадемуазель Ле Пен участвовала в муниципальных выборах в Семнадцатом округе Парижа, которые с треском проиграла уже в первом туре. Зато встретила Франка Шофруа, предпринимателя и члена той же партии. Он стал ее мужем. Правда, ненадолго. Вскоре красивая молодая женщина познакомилась с Эриком Иорио, не просто активистом «фронта», но и региональным советником партии. С ним тоже вскоре развелась. Почему? Как она сама шутит, «какой мужчина сумеет жить с женщиной, обладающей мужским характером!». У Марин трое детей. Она старается побольше времени проводить с ними и старается, чтобы их не угнетало осознание родительской звездности.

Отец, надо сказать, не спешил выдвигать ее на видные роли в партии, но помог случай. 5 мая 2002 года во время второго тура президентских выборов, в который впервые вышел Жан-Мари Ле Пен, на разных телеканалах были устроены политические дебаты, а представитель «Нацфронта» заробел участвовать в дискуссиях в прямом эфире. И тогда предложили попробовать силы Марин. Она справилась.

Много воды в Сене с тех пор утекло. За это время Марин возглавила юридическую службу «Нацфронта» и стала евродепутатом, возглавляла избирательные кампании своего отца и разрабатывала символику партии...

Политика работает на нее. Поэтому Марин и не боится сравнивать мусульман, творящих намаз на французских улицах, с оккупантами. Ее цель — превзойти отца. Не только выйти во второй тур президентских выборов, но и триумфально въехать в Елисейский дворец.

Мадам партбосс. Исходя из известного принципа о кадрах, которые решают все, она поспешила избавиться от традиционалистского крыла «Национального фронта», возглавляемого Брюно Гольнишем, ранее ходившим в качестве дофина Ле Пена. Марин сделала своей правой рукой, а значит, вице-президентом движения Луи Альо. Своего последнего гражданского мужа. Пусть и на работе будет под боком. Кстати, именно он сопровождал ее в поездке на Лампедузу.

Марин Ле Пен самостоятельной адвокатской работой практически не занималась, но живостью ума обладает чрезвычайной. Она не позволяет себе выходки в стиле папы, который мог на голубом глазу заявить, что «Францией управляют педерасты». Наоборот — у Марин все чинно и благородно: «Государство стало позвоночным столбом Франции... Демократия нас не пугает». Она знает, чего хочет: превратить вчерашнюю партию мясников-националистов и интеллектуалов-маргиналов в партию власти. «Нацфронт» для нее не группка возмутителей спокойствия, а движение строителей новой Франции, а то и всей Европы.

Искусством риторики она владеет отменно. В дебатах же за словом в карман не лезет. Николя Саркози она, к примеру, назвала «агентом певички, теряющей популярность», прозрачно намекая на супругу президента Карлу Бруни.

В отличие от отца Марин выбрала своим местом жительства не великосветский Сен-Клу, а неблагополучный шахтерский Энен-Бомон, где на недавних местных выборах едва не стала мэром — ей не хватило лишь 265 голосов. Не склонная изображать из себя простушку, она, тем не менее, предложила учащимся высшей школы национальной администрации — главной кузницы французской бюрократической элиты — сперва выучить «Марсельезу», а потом уж рассуждать о нуждах страны.

«Марин Ле Пен выглядит более умеренной, но на самом деле представляет те же самые радикальные взгляды, что и ее отец, — считает политолог Абель Местр. — Если Жан-Мари имел весьма расплывчатое представление об экономике, Марин понимает, что невозможно без конца критиковать государство, которое является последним оплотом борьбы с глобализацией. Эта женщина лишила «Национальный фронт» комплекса неполноценности, который был связан прежде всего с надоевшей политической фигурой Жан-Мари Ле Пена».

Чужие. И все же вряд ли политическая звезда Марин Ле Пен взошла бы столь стремительно, если бы не модный в нынешней единой Европе тренд: правые повсюду теснят традиционные партии. Просто потому, что проблема миграции превратилась в главную головную боль Евросоюза.

«Сразу после свержения бен Али из Туниса на Лампедузу прибыли пять тысяч человек. За один раз — и пять тысяч! — ужасалась Марин Ле Пен. — А на границах Ливии с Тунисом и Египтом скопились еще десятки тысяч нищих из третьих стран, ранее работавших в Ливии. Куда они побегут? Да, конечно, в Европу. Поплывут на чем угодно, и никто их не остановит». Надо полагать, никто, кроме нее.

Жизнь подтверждает слова лидера «Нацфронта». Как утверждает Франко Фраттини, министр иностранных дел Италии, каждый день до двух сотен арабских беженцев, в основном тунисцев, задерживаются французскими властями между французской Ментоной и итальянской Вентимильей, прибрежными пограничными городами. Более двадцати тыcяч тунисцев уже приехали в Италию, и никто ума не приложит, куда их девать.

В Германии, где уже проживает 6,75 миллиона гастарбайтеров, только за прошлый год появилось 58,8 тысячи новых иностранных граждан, жаждущих работы и социальных пособий. По разным оценкам, в ЕС проживает в настоящее время несколько десятков миллионов мусульман. Через двадцать лет их количество перевалит за 50 миллионов человек. По примерным подсчетам, это означает, что при традиционно высоком уровне рождаемости у мигрантов мусульманами вскоре станут 8 процентов британцев, 10,3 процента французов. Плюс 10,2 процента бельгийцев, почти 10 процентов шведов...

Слово «ксенофоб», бывшее совсем недавно каиновой печатью для европейского политика, в наши дни стало звучать едва ли не гордо. В Нидерландах и Венгрии, Швейцарии и Швеции, Австрии и Бельгии ультраправые партии и движения уверенно набирают очки на выборах. И это только начало, учитывая настроения, все более концентрирующиеся в Старом Свете.

Антимигрантские настроения стали мощным инструментом интеграции двух таких исторически антагонистических государств, как Франция и Германия. В начале этого года французская социологическая служба IFOP совместно с газетой «Монд» провела опрос среди 1600 респондентов во Франции и Германии на предмет уровня интеграции иммигрантов в европейское общество. Выяснилось, что более двух третей опрошенных в обеих странах считают, что иностранные рабочие и их семьи принципиально не вживляются в европейское общество. Более того, около сорока процентов французов и немцев видят главную угрозу именно в исламе и в его проникновении в западное христианизированное общество.

Парадокс в том, что еврочиновники, не желающие замечать, что в Европе только нелегально находится более восьми миллионов иностранцев, этих настроений аборигенов ЕС никоим образом не прочувствовали. Зато политики отдельных стран ЕС не стесняются признаваться в крахе идей мультикультурности. И каются при этом в собственных грехах — сами ведь и придумали эту самую мультикультурность. Кирилл Привалов

В Министерстве экономики Калининградской области состоялась встреча с представителями компании "Русские паромные линии", которая планирует запустить паромную переправу между Калининградской областью и Петербургом. Как сообщила пресс-служба министерства, в средине апреля проект будет вынесен на заседание совета по размещению инвестиций при губернаторе Калининградской области, пишет Деловой Петербург.

"Русские паромные линии" заявили на встрече, что владеют участком для размещения причала в Петербурге и ищут участок в городах Светлый и Балтийск (20 и 40 км до Калининграда). Также, по их словам, через три месяца в Норвегии закончится строительство парома, который будет использоваться на линии.

Этот паром сможет взять на борт 64 фур и 1200 пассажиров, включая экипаж. Расчетное время в пути составит 14 часов. Для сравнения, паром "Георг Отс" ходил от Петербурга до Калининграда за 36 часов. Расстояние между двумя городами по Балтийскому морю составляет около 1 тыс. км.

В дальнейшем компания имеет еще более амбициозные планы. Она решает вопросы по оборудованию причалов для приема скоростных паромов в Сочи и Новороссийске, а в перспективе намерена включить в свою маршрутную сеть также порты Германии, Дании и Швеции. Флот "Русских паромных линий" составит шесть паромов-катамаранов, заявила компания.

Между тем, о самих "Русских паромных линиях" ничего не известно, кроме того, что компания собирается стать резидентом калининградской особой экономической зоны.

"Насколько я знаю, у этой компании сейчас нет паромов", - рассказал dp.ru генеральный директор компании "Инфлот ворлдвайд"Игорь Глухов. По его словам стоимость парома может достигать 770 млн. евро.

Эксперт отмечает, что сама идея скоростных судов на Балтике - "не рабочая". "Все от нее отказались, - говорит Игорь Глухов. - Даже на линии Хельсинки - Таллин скоростные суда не работают".

Паромное сообщение между Петербургом и Калининградом существовало с 2002 по 2010 год. Линию эксплуатировала компания "Росморпорт". Проект считался "политическим", поскольку сухопутных границ у Калининградской области с остальной Россией нет. Экономически эффективной линия стать не смогла.

Потребности российских автомобильных перевозчиков в шведских разрешениях растут в связи с ростом объема перевозок. ОБ этом заявил в ходе XV заседании Российско-Шведского Наблюдательного комитета по торговле и экономическому сотрудничеству в Стокгольме замминистра транспорта РФ Николай Асаул.

По его словам, контингент разрешений не пересматривался с 2006г. Н.Асаул предложил увеличить контингент на 2011г. до 13 тыс. разрешений. Для рассмотрения этого вопроса он предложил провести в первой половине 2011г. заседание российско-шведской Смешанной комиссии по вопросам сотрудничества в области автомобильного транспорта.

В 2010г. между Россией и Швецией автотранспортом было перевезено 113 тыс. т. груза, что на 16,4% больше по сравнению с 2009г. (97,1 тыс. т.).

Как уже сообщалось, "Авиалинии Визз Эйр Украина" начала выполнять рейсы из международного аэропорта "Киев" (Жуляны). В воскресенье 27 марта был осуществлен первый рейс авиакомпании из Жулян по маршруту Киев -Симферополь, на борту Airbus A320 находились 117 пассажиров.

Из аэропорта "Киев" теперь будут осуществляться рейсы авиакомпании из Киева по девяти направлениям в: Симферополь; Анталию (Турция); Кельн, Дортмунд, Гамбург/Любек, Мемминген/Мюнхен Вест (Германия); Катовице (Польша); Осло/Торп (Норвегия); Стокгольм/Скавста (Швеция), Венеция/Тревизо (Италия). Рейс Киев-Лондон/Лутон (Великобритания) авиакомпании Wizz Air Hungary также будет выполняться из Жулян.

Бесспорным преимуществом перехода авиакомпании в аэропорт "Киев", расположенный всего в 8 км от центра города, является то, что с аэропортом налажено удобное транспортное соединение.

"Мы очень рады возможности способствовать развитию украинского авиационного рынка в партнерстве с аэропортом "Жуляны". Придя на украинский рынок, "Визз Эйр Украина" пообещала, что авиаперелеты станут доступным средством передвижения, и последовательно выполняет свои обещания, вот уже третий год предлагая конкурентные цены на авиабилеты. "Жуляны" дадут нам возможность более эффективно использовать наши ресурсы, избежать задержек рейсов и оптимизировать затраты. Это позволит "Визз Эйр Украина" улучшить уровень обслуживания и предлагать своим пассажирам еще более доступные цены", - сказал Сергей Дементьев, генеральный директор "Визз Эйр Украина".

"В 2010 году аэропорт "Киев" (Жуляны) закончил реконструкцию взлётно-посадочной полосы, что позволило принимать среднемагистральные воздушные суда типа B-737, A320, была частично произведена реконструкция зон вылета и прилёта пассажиров, модернизирована технология обработки багажа, что привело к увеличению пропускной способности действующего терминала. В планах на 2011 год реконструкция существующего пассажирского терминала, привокзальной площади c паркингом на 200 автомобилей и строительство нового международного пассажирского терминала пропускной способностью 320 пассажиров в час. Мы рады приветствовать авиакомпанию "Визз Эйр Украина" в аэропорту "Киев" (Жуляны) и благодарны за оказанное доверие и надеемся на длительное плодотворное сотрудничество", - отметил генеральный директор КПМА "Киев" (Жуляны) Денис Костржевский.

Приобрести билеты на все рейсы авиакомпании по цене от 278 грн (в одну сторону, с учетом всех налогов и сборов) можно на сайте wizzair.com или в информационном центре авиакомпании "Визз Эйр Украина" по телефону (044) 206-4-888

У людей, ищущих политического убежища и получивших отказ от шведских миграционных властей, появляется возможность остаться в Швеции в качестве иностранной рабочей силы. Система называется "перевести стрелку", с 2008 года её уже использовала тысяча человек.

Предлагается также увеличить время, предоставляемое на поиски работы после получения отказа в политическом убежище, с двух недель до четырех, а время работы по найму, дающее право на получение шведского вида на жительство, снизить с полугода до трех месяцев.

Предусматривается предоставление вида на жительства иностранным аспирантам и членам их семей, разрешение иностранцам-выпускникам шведских ВУЗов остаться в Швеции по завершении обучения еще на полгода для поисков работы, а иммигрантам - сохранять разрешение на постоянное жительство в Швеции в течение пяти лет в случае возвращения на родину.

У иммигранты должна быть возможность получать в течение трех месяцев шведское пособие по безработице при поиске работы вне пределов Европейского Союза.

Отчет парламентской комиссии называется "Круговая миграция", главный его вывод: когда люди перемещаются из одной страны в другую и обратно, от этого выигрывают все: иммигрант получает шанс начать новую жизнь в новой стране, которая получает рабочую силу, а страна, из которой он уехал получает либо деньги, которые иммигрант посылает домой либо, в случае его возвращения, приобретенные им опыт и знания.

Участники комиссии от оппозиционной Социал-демократической партии выступили против системы "перевести стрелку", считая, что её могут использовать несерьёзные работодатели, что может, в конечном итоге, привести к снижению уровня зарплат в Швеции и подрыву всей системы предоставления беженцам политического убежища.

Если кабинет министров решит внести соответствующие изменения в шведское законодательство, то законопроект пройдет через Риксдаг, так как правоцентристское правительство парламентского меньшинства достигло ранее соглашения по миграционной политике с оппозиционной Экологической партией "зеленые".

Во время визита в Стокгольм 30 марта вице-премьер Сергей Иванов выразил надежду на упрощение визового режима со Швецией. Так, все иностранцы, прибывшие на паромах в Санкт-Петербург, могут находиться без российской визы в течение 72 часов. Россия надеется на ответный шаг со стороны Швеции, передает слова вице-премьера Euromag. Напомним, что из северной столицы 31 марта стартует новый круизный паром Princess Anastasia, который свяжет Санкт-Петербург со Стокгольмом.

Однако ситуация с визами для россиян пока остается без изменений. Генеральное консульство Швеции выдает их в течение 5 рабочих дней, в том числе и тем, кто отправляется в страну на пароме.

«Мы хотели бы упрощения этого вопроса в ближайшем будущем, однако здесь Швеция зависит от других стран-частников Шенгенской зоны», – дипломатично ответил руководитель российского офиса VisitSweden Александр Панько.

По словам источника «Туринфо», вопрос об отмене виз для россиян недавно поднимался в генеральных консульствах как Финляндии, так и Швеции. Туроператорам Санкт-Петербурга было объявлено, что визовая политика Швеции и Финляндии зависит от других стран Европейского союза, поэтому никаких изменений пока не предвидится.

Напомним, в Финляндию из Санкт-Петербурга курсирует судно Princess Maria той же паромной компании St. Peter’s Line, что и Princess Anastasia.

Круизный паром до Стокгольма будет отправляться из Санкт-Петербурга дважды в неделю. На борту имеется 834 каюты разных классов и ценовых категорий, автомобильная палуба парома рассчитана на 580 автомобилей. Общая пассажирская вместимость – 2353 пассажира. Рейсы на выходных предусматривают заход в Таллин на обратном пути из Стокгольма.

За два месяца работы организации Минлесхоза Беларуси поставили на экспорт лесопродукции и услуг на сумму 20,8 млн долл. США

За два месяца работы 2011 года организации Минлесхоза поставили на экспорт лесопродукции и услуг на сумму 20,8 млн долл. США - 149,1% к уровню 2010 года. Среди основных покупателей - страны дальнего зарубежья.

Лесопродукция и услуги экспортировались в 15 стран, из них 98,8% реализованы в страны дальнего зарубежья.

Среди основных направлений поставок лесопродукции Польша (66% от всего экспорта в стоимостном выражении), Германия (9%), Литва (7,9%), Латвия (3%), Швеция (2,7%), Нидерланды (1,9%) и Бельгия (1,3%).

На экспорт лесхозами реализовано 334 тыс. куб. метров лесоматериалов и 20,5 тыс. куб. метров пиломатериалов.

Импортировано за январь-февраль 2011 г. деревообрабатывающего оборудования, бензопил и запасных частей к ним, харвестеров и иных товаров и услуг на сумму 1,6 млн долл. США. Положительное внешнеторговое сальдо составило 19,2 млн долл. США.

После серии испытаний в реальных условиях эксплуатации Volvo Trucks начинает продажи тяжелых грузовых автомобилей с гибридным приводом, производство которых в ограниченном количестве (порядка 100 единиц) запланировано на июнь. Поставки новых грузовых автомобилей на ряд европейских рынков будут производиться в период 2011-2013 гг.

Гибридные грузовики обеспечивают не только низкий уровень шума и вредных выбросов в атмосферу, но и 30-процентную топливную экономичность, поэтому в первую очередь будут работать в городских условиях и использоваться для вывоза мусора.

По словам руководителя европейского подразделения компании Volvo Trucks Клаэса Нильссона, новый Volvo FE Hybrid создан на основе самых современных технологий, и к нему уже проявляется интерес со стороны клиентов компании. Очевидно, что отрасль нуждается в подобных гибридных технологиях для тяжелого автотранспорта.

Изначально Volvo FE Hybrid будет поставляться в 13 европейских стран: Швецию, Норвегию, Финляндию, Данию, Великобританиию, Францию, Германию, Австрию, Швейцарию, Италию, Нидерланды, Бельгию, Люксембург. В дальнейшем планируется расширение рынка продаж. Выпуск ограниченной серии данных грузовых автомобилей объясняется сложностью гибридной технологии, которая предусматривает индивидуальные решения для каждого конкретного клиента. Технологии разработки и производства аккумуляторных батарей также не стоят на месте. А это значит, что сотрудники компаний, занимающихся проведением послепродажного обслуживания, должны пройти обязательное обучение, чтобы предоставить клиентам надлежащий уровень сервиса.

Клаэс Нильссон полагает, что в будущем гибридным приводом будет оснащаться большинство грузовиков, поэтому с точки зрения разработки и производства новых автомобилей крайне воодушевляющим является факт начала производства гибридных моделей. Именно гибридные технологии станут ключевым элементом на пути повышения топливной экономичности.

Гибридные автомобили являются лучшим выбором для плотного городского движения, характеризующегося частыми ускорениями и остановками. Стремясь предоставить клиентам необходимый уровень качества и обслуживания, компания Volvo с весны 2008 года проводит испытания автомобилей в реальных условиях эксплуатации. Показатель топливной экономичности и снижения выбросов углекислого газа для Volvo FE Hybrid находится в пределах 15-20% и зависит от условий движения. Использование в гибридных автомобилях дополнительной аккумуляторной батареи, приводящей в движение пресс для мусора, позволяет повысить экономию до 30%.

В Volvo FE Hybrid установлен параллельный гибридный привод. Это означает, что дизельный и электродвигатель могут работать как вместе, так и отдельно. При этом переключение между режимами работы осуществляется автоматически. При трогании с места и движении на первой передаче включается электродвигатель, что обеспечивает лучший отклик на нажатие педали акселератора, а также отличную управляемость. В гибридном режиме электродвигатель и дизельный двигатель работают параллельно. Благодаря этому достигается существенная топливная экономичность. Разработанная Volvo гибридная технология позволяет максимально использовать энергию торможения для зарядки батарей, что исключает необходимость подключать автомобиль к внешнему источнику энергии. Применение электродвигателя положительно влияет на общий уровень шума.

Шум, производимый движущимся по городским улицам гибридным грузовиком, можно сравнить с шепотом, который не мешает ни жителям, ни операторам, каждый день работающим на автомобиле. При ускорении грузовик производит в два раза меньше шума по сравнению со своим традиционным дизельным собратом.

Гибридный грузовик Volvo оснащается семилитровым дизельным двигателем двух модификаций: развивающим мощность 340 л.с. и крутящий момент 1300 Н·м для сбора и вывоза мусора и 300 л.с./1160 Н·м - для региональных перевозок. Параллельно с дизельным работает электродвигатель мощностью 120 кВт, источником энергии для которого служат современные ионно-литиевые аккумуляторные батареи. Гибридные грузовики общей грузоподъемностью до 26 тонн могут поставляться по договору лизинга на условиях предоставления полного технического обслуживания и ремонта.

Переход от 20-летнего военного к гражданскому правлению в Мьянме вызывает противоречивые оценки: президент, избранный парламентом после первых за 50 лет всеобщих выборов, сформировал гражданский кабинет, состоящий почти исключительно из действующих и отставных военных. Одни эксперты полагают, что военные всеми силами цепляются за власть, по мнению других, правящая элита стремится сохранить национальное единство.

Присяга гражданского правительства

По итогам выборов президентом Мьянмы, одной из беднейших стран Юго-Восточной Азии стал отставной генерал Тхейн Сейн, занимавший с 2007 года должность премьер-министра военного правительства. В среду принял присягу он в новой столице Мьянмы городе Нейпьидо. Само военное правительство официально перестало существовать сразу после того, как приняли присягу все члены нового кабинета министров.

Критики мьянманских властей немедленно подсчитали, что из 30 министров (кроме них были избраны 28 заместителей министров) трое - действующие военные, а еще 23 - военные в отставке. Президент страны - тоже отставной генерал, служивший многие годы под началом лидера военного правительства генерала Тхан Шве.

Вопрос о том, можно ли назвать новую политическую систему Мьянмы демократической или хотя бы стремящейся к демократии, занимает сейчас многих экспертов в мире.

Бурная история бирманской демократии

Именно демократическую систему рисовали себе, как будущее страны, министры первого, переходного правительства тогда еще Бирмы, готовясь принять независимость от Великобритании в 1948 году. Во главе победившего национально-освободительного движения стоял "отец" бирманской армии генерал Аун Сан и его Антифашистская лига национальной свободы (АЛНС).

Аун Сан был уникальной фигурой в бирманской истории: он был единственным национальным политиком, сумевшим объединить под одним знаменем все основные политические силы страны - от весьма сильных в 1940-1950-е годы коммунистов до умеренных либералов, от собственно бирманцев (этнического большинства) до политических движений во многом несогласных друг с другом 135 этнических групп, проживающих в стране.

В июле 1947 года, когда до независимости оставались считанные месяцы, группа экстремистов ворвалась на заседание кабинета и расстреляла из автоматов всех присутствовавших министров, включая главу правительства генерала Аун Сана.

Меньше чем через два года после этого события в Бирме началась гражданская война всех против всех и всех против правительства в Рангуне, тогдашней столице. Война продолжалась, то разгораясь, то утихая, до начала 1990-х годов.

Демократически избранное рангунское правительство пыталось либо победить противостоявших ему коммунистов и этнические армии, либо договориться с ними о мире. Главной проблемой страны в то время было восстановление единства многонациональной страны, просуществовавшего на добровольной основе всего несколько лет во время Второй мировой войны, когда шла совместная борьба с японской оккупацией, и вплоть до гибели Аун Сана.

В 1962 году под лозунгом сохранения национального единства и построения особого, бирманского социализма, к власти в Бирме пришли военные во главе с соратником Аун Сана и героем гражданской войны генералом Не Вином.

Через 12 лет Не Вин и его министры объявили об отставке кабинета и сформировали новое, формально гражданское правительство. Политическая система страны после 1974 года строилась по принципам, заимствованным у Советского союза и социалистических стран (страна называлась Социалистическая республика Бирманский союз). Демократические институты власти формально существовали, однако ведущую роль в управлении государством, внутренней и внешней политике играла правящая Партия бирманской социалистической программы.

Не Вину удалось путем применения военной силы, пропаганды и, в некоторых случаях, жестких репрессий, добиться сравнительной стабильности в стране. Гражданская война, во время которой войска оппозиции неоднократно угрожали Рангуну, превратилась в вялотекущую партизанскую войну на окраинах государства.

Попытки либерализации экономики и общества, предпринятые новым поколением бирманского руководства в середине 1980-х годов, неожиданно открыли дорогу широкому массовому движению за демократизацию страны, во главе которого встала дочь генерала Аун Сана Су Чжи. Одновременно о своих правах громко заявили лидеры национальных меньшинств.

После неудачных для военных выборов в конституционное собрание в 1990 году (неожиданно для правительства победила Национальная лига за демократию (НЛД) Аун Сан Су Чжи), военное руководство страны отказалось признать результаты голосования. Генералы снова, как в 1962 году, ссылаясь на необходимость сохранить национальное единство, ввели прямое военное правление, пообещав вскоре разработать и ввести в действие новую конституцию. Аун Сан Су Чжи оказалась под домашним арестом, под которым ей предстояло провести большую часть последующих 20 лет. В 1991 году Су Чжи была присуждена Нобелевская премия мира.

Новая конституция была опубликована в 2008 году, а в ноябре 2010 года состоялись первые за более чем 20 лет всеобщие выборы. В них не участвовала НЛД, так как срок окончания домашнего ареста Аун Сан Су Чжи пришелся на середину ноября, так как выборы проходили 7 ноября. НЛД бойкотировала избирательную кампанию и была распущена в октябре 2010 года. На выборах с максимально возможным перевесом (80% голосов) победила созданная военными непосредственно перед выборами Партия союзной солидарности и развития во главе с Тхейн Сейном, принявшим в среду присягу, как президент Республики Союз Мьянма.

Каддафи и бирманские военные

"С 1962 года в мире произошло 64 военных переворота. Из тех, кто их осуществил, до настоящего времени сохранили власть только два правительства: правительство Каддафи в Ливии (с 1969 года) и военное правительство Мьянмы", - сказал в среду РИА Новости ведущий специалист по Бирме, шведский журналист и писатель Бертил Линтнер, живущий в Таиланде и пишущий для американских и британских изданий.

В начале 1980-х Линтнер провел много времени в лесах с бирманскими повстанцами - коммунистами и этническими армиями - он писал оттуда репортажи для влиятельного в то время журнала Far Eastern Economic Review. В конце десятилетия Линтнер сыграл немалую роль в признании мировым сообществом заслуг Аун Сан Су Чжи как лидера продемократического движения в Бирме/Мьянме.

"Если они 50 лет держались за власть, то будут, скорее всего, держаться за нее обеими руками и сейчас. У них нет никакого резона отдавать власть. Думаю, что переход к "гражданскому правительству" - это скорее камуфляж для внешнего мира, такой же как Не Вин применил в 1974 году - тогда ведь тоже военные переоделись в гражданскую одежду, но сути режима это не поменяло никак", - сказал корреспонденту РИА Новости Линтнер, написавший сотни статей и около десяти книг о Бирме.

"Мое личное мнение: демократизация в Бирме означает смену режима. Нынешний режим не способен к эволюции в сторону демократизации. Измениться в Бирме что-то может только в случае возникновения крупного конфликта, типа возобновления гражданской войны", - добавил писатель.

Баланс между демократизацией и национальным единством

Тайский журналист, политический обозреватель газеты "Тхаи Рат" и телеведущий Нитипум Наваратна, закончивший аспирантуру Института стран Азии и Африки при МГУ и защитивший диссертацию по Бирме, придерживается иного мнения.

"История военных правительств Бирмы/Мьянмы - это история поисков баланса между демократизацией и национальным единством. Главным страхом бирманских государственников, а ими несомненно являются многие военные, было и остается возобновление гражданской войны и развал страны", - говорит Наваратна.

"Для многих западных исследователей все в Бирме почему-то представляется простым и примитивным: кучка разжиревших коррумпированных военных держит власть и угнетает народ, в то время как лидер демократического движения Аун Сан Су Чжи томится под домашним арестом. Наши западные коллеги никак не возьмут в толк, что и генералы, находящиеся у власти, и Су Чжи, сидящая (точнее, сидевшая) под арестом в собственном доме - это выразители идей одного и того же человека, отца Су Чжи генерала Аун Сана. Он стоял горой и за национальное единство, и за демократию, и умел их совмещать и балансировать ими с большой пользой для всего бирманского народа. Пока в Бирме не появился второй подобный лидер", - продолжает тайский журналист.

По его словам, "военное руководство, по крайней мере, пытается найти баланс между демократизацией, необходимость которой оно признает, и национальным единством.

"А вот сторонники немедленной демократии считают, что все произойдет само собой и немедленная демократия принесет немедленное процветание. Это слишком упрощенный подход. Немедленная демократия по западному типу, прежде всего, развалит страну, как минимум, на семь частей, и их дальнейшее общение между собой может оказаться не совсем мирным", - заявляет Наваратна.

"Нестабильность, а тем более полномасштабная гражданская война в Бирме, как довесок к немедленной демократии, не устраивает никого в Юго-Восточной Азии, в АСЕАН (Ассоциация государств Юго-Восточной Азии, в которую входит Мьянма). Это не устраивает Китай, не устраивает Индию. Ситуацию прекрасно понимает бирманское руководство, и поэтому спокойно и размеренно идет своим собственным путем постепенной и поэтапной демократизации", - добавляет обозреватель.

Произошедший в среду переход от военного к гражданскому правлению он назвал важным шагом в этой программе.

"Не следует понимать это, как простое "переодевание" режима из военной формы в гражданскую одежду и рассматривать новое гражданское правительство, как "потемкинскую деревню". Конституцией страны и прошедшими выборами созданы новые центры власти, которые пока существуют при поддержке военных, но со временем из нее вырастут. Это, прежде всего, политические партии, включая созданную военными и победившую на выборах Партию союзной солидарности и развития" - прокомментировал Наваратна. Евгений Беленький

Новая паромная линия, которая соединит Петербург со столицей Швеции Стокгольмом, начнет работу в четверг 31 марта, сообщает официальный сайт компании St.Peter Line, оператора этой новой линии.

Перевозки по маршруту Петербург - Стокгольм будут осуществляться два раза в неделю на пассажирском круизном пароме Princess Anastasia. Рейсы на выходных предусматривают заход в Таллин на обратном пути из Стокгольма.

"По случаю открытия линии 31 марта на борту парома пройдут торжественные мероприятия. В церемонии освящения судна примет участие настоятель Никольского морского собора протоиерей Богдан Сойко", - говорится в сообщении.

На церемонию также прибудут губернатор Петербурга Валентина Матвиенко, председатель законодательного собрания Петербурга Вадим Тюльпанов и вице-губернатор Стокгольмской области Катарина Чэмпэ.

Для компании St.Peter Line эта линия станет уже вторым направлением: с апреля 2010 года на линии Санкт-Петербург - Хельсинки работает круизный паром Princess Maria.

Princess Anastasia - современный пассажирский паром вместимостью 38 тысяч регистровых тонн и общей пассажирской вместимостью 2353 пассажира. На борту имеется 834 каюты разных классов и ценовых категорий, автомобильная палуба парома рассчитана на 580 машин. Время в пути составит около 25 часов.

Судно Princess Anastasia было построено в Турку (Финляндия) в 1986 году для компании Slite Viking Line как круизный паром Olympia, на тот момент - один из самых больших и комфортабельных судов в своем классе в мире.

До недавнего времени судно находилось под управлением паромного оператора Великобритании P&O European Ferries, носило название Pride of Bilbao и работало на линии Портсмут - Бильбао. Перед началом работы новой линии судно будет специально дооборудовано и отремонтировано для обеспечения высокого комфорта, безопасности и соответствия требованиям международных конвенций.

Открытие новой паромной линии даст возможность Петербургу в 2011 году привлечь дополнительно около 400 тысяч туристов. Согласно прогнозам, в 2011 году совместная работа двух линий компании St.Peter Line составит 1 миллион паромных пассажиров, отмечается в сообщении.

Чистая прибыль компании H&M (Hennes & Mauritz AB) в I вартале 2011 года составила 14,174 млн шведских крон (1,6 млн евро), сообщает компания.

Продажи компании без учета НДС за этот же период увеличились по сравнению с аналогичным показателем прошлого года на 9% (24,503 млн шведских крон, или 2,7 млн евро).

Продажи в период с 1 по 29 марта 2011 года увеличились на 3% в местной валюте. В это время компания успешно открыла два новых магазина в Румынии.

Исполнительный директор компании H&M Карл-Йохан Перссон заявил, что на результаты продаж в отчетном квартале очень негативно повлияли внешние факторы, например, сильные изменения валютного курса и рост цен на хлопок. Вместо того, чтобы повышать цены, руководство пересмотрело политику компании, чтобы усилить ее положение на рынке.

Шведская H&M, крупнейшая в Европе розничная сеть по торговле одеждой, была основана в 1947 году. Компания насчитывает 2,2 тысячи магазинов. В штате компании 87 тысяч сотрудников. H&M успешно использует так называемый метод fast fashion, копируя основные тенденции через две недели после показов.

Продажи H&M в 2010 году составили без учета НДС 126,966 млн шведских крон (14,2 млн евро).

Иностранцы владеют всё большим числом дач в Швеции. Только за последние четыре года количество иностранных владельцев возросло до 12% по данным Центрального статистического бюро Швеции.

Иностранные граждане владеют 6% от общего числа летних домиков или дач, имеющихся в стране. Общее число дач, которыми владеют, в основном, датчане, немцы и норвежцы достигло 35 000.

Самое большое число иностранных владельцев дач - в лене (губернии) Крунуберг/Kronoberg.

В шведском Риксдаге сегодня прошли дебаты об иммиграционной политике. Их инициатором была популистская партия "Демократы Швеции"/Sverigedemokraterna.

Лидер "Демократов Швеции" Джимми Окессон/Jimmie Åkesson обвинил Консервативную партию и министра по вопросам миграции Тобиаса Билльстрёма/Tobias Billström в том, что ради договоренности с "зелеными", правительству пришлось отказаться от своих обещаний по ужесточению политики по отношению к лицам, нелегально находящимся в стране. А таких в Швеции 60 000 человек, по его словам.

Председатель "Демократов Швеции" Йимми Окессон:

- 60 000 человек за последние 10 лет получили отказ в убежище и решение о том, что они обязаны покинуть страну, но не сделали этого. Каким образом министр по вопросам миграции собирается решать проблему с нелегальной иммиграцией, если вместо того, чтобы решить эту проблему, идет облегчение ситуации для тех, кто находится в Швеции нелегально?

Министр по вопросам миграции Тобиас Бильстрём/Tobias Billström ответил:

- Представитель "Демократов Швеции" указал в дебатах на то, что люди, получившие отказы в предоставлении им убежища, не вернулись домой в достаточно большом объеме, если смотреть за 10 лет. Именно поэтому договоренность правительства с "зелеными" так важна. Поскольку в ней подтверждается, что процесс ходатайства об убежище не может быть бесконечным. Из этого следует и необходимость возвращения на родину, в первую очередь, добровольно, но если потребуется, то и с применением принуждения. Это одно из условий функционирования устойчивой шведской миграционной политики,- сказал министр.

Представитель Левой партии считает, что "зелёные" - своей договоренностью с правительством, отошли от принципов гуманности в политике по приему беженцев:

- Идет отход от таких фундаментальных принципов, как, например, право на медицинское обслуживание. Это универсальное право и должно было бы быть само собой разумеющимся аргументом против политики массовых высылок, которую ведут Консерваторы. "Зеленые" присоединились к этой политике, которую сами же и критиковали. Это "датское" развитие в шведском варианте, - сказала Кристина Хёй-Ларсен/Christina Höj-Larsen (V).

Партия Защиты окружающей среды оправдывалась тем, что будут введены улучшения, например, право нелегальных беженцев, не имеющих никаких документов, и их детей на медицинское обслуживание.

- Путем договоренности с правительством мы достигли двух наиболее важных реформ: дети прячущихся от властей нелегалов получат право ходить в школу, и нелегалы получат право на медицинское обслуживание, - сказала представитель "зеленых" Мария Ферм/Maria Ferm.

Швеция станет первой страной в мире, где можно будет заправлять машины эко-дизелем, сделанным на основе масла шведских сосен. Заправляться этим дизелем можно будет с 1 апреля на более чем 300 заправовочных станциях фирмы Preem по всей Швеции. Министр сельского хозяйства страны Эскиль Эрландссон/Eskil Erlandsson присутствует в четверг на демонстрации этого нового вида топлива.

Заправляться этим дизелем можно будет с 1 апреля на более чем 300 заправовочных станциях фирмы Preem по всей Швеции.

Министр сельского хозяйства страны Эскиль Эрландссон/Eskil Erlandsson присутствует в четверг на демонстрации этого нового вида топлива.

Бензозаправочные станции Preem начинают с апреля месяца продавать стандартное дизельное топливо эко-класса 1, которое базируется на отходах лесной промышленности.

- Я с нетерпением жду возможности заправить свою машину лесом! Это хороший пример того, как можно использовать многие ценные составляющие леса и как наше "зеленое золото" может дать и больше рабочих мест и лучше климат, - цитируются слова министра Eskil Erlandsson в сообщении для прессы министерства сельского хозяйства.

В 2012 г. ОАО «Троицкая бумажная фабрика» (г. Кондрово, Калужская обл., входит в ЛПК «Континенталь Менеджмент») завершит модернизацию бумагоделательной машины №1 проектной мощностью 30 тыс. тонн в год, об этом Lesprom Network сообщил директор «Континенталь Менеджмента» по PR Милена Авада. Общая стоимость работ составляет 50 млн руб. Реконструкцию, наладку и обучение персонала будет проводить компания GL&V (Швеция).

Компания GL&V – шведский поставщик решений, которые используются в целлюлозно-бумажной промышленности и в сфере водоочистки. GL&V также занимается восстановлением, модернизацией и продажей запасных частей оборудования ЦБП.

В 2010 г. чистый убыток компании Rusforest составил 130,2 млн шведских крон (чистая прибыль 117,6 млн шведских крон - 2009 г.), об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании. Оборот Rusforest в 2010 г. вырос на 44,9% до 300,8 млн шведских крон (33,59 млн евро).

Чистый убыток в 2010 г. компания объясняет низкими ценами и объемами продаж. Из-за повышения цен на топливо, запчасти и пиловочник себестоимость продаж компании в прошлом году выросла на 48% до 297,34 млн шведских крон (33,2 млн евро). «Вместе с тем, произошло значительное увеличение ж.-д. тарифов в отчетном году, в связи с дефицитом вагонов ОАО «РЖД», что стало следствием аренды вагонов у частных владельцев за дополнительную плату», – говорится в сообщении.

Основным фактором определившим рост цен на сырье, стал дефицит круглого леса на рынке, который затронул не только Китай, но и Швецию, и страны Центральной Европы. «С назначением нового генерального директора в Усть-Илимске, заготовка и расширение оборудования были пересмотрены на увеличение показателей. Мы основываемся на том, что цены на пиловочник будут продолжать расти, в том числе, когда отменят вывозные пошлины на кругляк, после вступления России в ВТО», - заявил генеральный директор Rusforest Мартин Херманссон.

Комментируя итоги 2010 г., он отметил, что у компании сегодня позиция лучше, чем была раньше. В качестве примеров улучшения он привел усиление менеджмента и постепенное укрепление рынков. И хотя финансовые показатели прошлого года были неутешительными, улучшения проявятся в 2011 г. На этот год запланировано увеличение объемов лесозаготовки и запуск новых лесопильных мощностей.

По данным Европейской федерации производителей стеклянной тары (FEVE), в 2009 году было переработано 67% старого стекла. Было собрано около 25 млрд стеклянных бутылок и контейнеров. Этот рост подтверждает тенденцию к увеличению потребления вторично перерабатываемого стекла, передает Upakovano.ru.

Данные FEVE показывают, что одиннадцать стран перерабатывают более 75% стекла. В первых рядах находятся Швеция, Швейцария, Австрия, Бельгия и Нидерланды. Каждая из этих стран достигла уровня переработки более 90%. В Германии перерабатывается 81% стеклянной тары, это средний показатель по Евросоюзу. Данная статистика указывает на возросшее экосознание потребителей, считают эксперты. Кроме того, сказываются усилия индустрии и европейских правительств по совершенствованию системы сбора и вторичной переработки старого стекла.

Компания O-I, один из ведущих мировых производителей стеклотары и член FEVE, принадлежит к числу крупнейших покупателей вторичного стекла. Ежегодно она использует почти пять миллионов тонн переработанного стекла для производства новой стеклянной тары. «Тот факт, что европейские показатели вторичной переработки стекла снова увеличились, является хорошей новостью для индустрии, выпускающей стеклянную тару, — радуется президент компании O-I Europe Хосе Лоренте (Jose Lorente). — Повышая количество используемых в производстве стеклянных отходов, мы снижаем потребление электроэнергии и предлагаем клиентам более экологически чистую продукцию. Расплавка осколков стекла требует меньшего количества энергии, чем переработка первичного сырья. Каждые 10% вторично переработанного стекла снижают выбросы углекислого газа на 5%, а потребление энергии — на 3%. Кроме того, индустрия экономит требующуюся для добычи сырья энергию.

При помощи простых технологических процессов производители перерабатывают банки, стаканы и бутылки в течение 30 дней в новую стеклянную тару такого же качества. Таким образом, стекло является единственным упаковочным материалом, который позволяет использовать закрытый цикл («от колыбели до колыбели»). Другие материалы не могут быть вторично переработаны на таком же уровне.

В прошедшем году O-I провела анализ жизненного цикла стекла. При этом исследовалась вся жизнь стеклянной тары и упаковки — от получения сырья до вторичной переработки. Исследование ссылалась на открытые данные по производству контейнеров из алюминия и ПЭТ. Результаты показывают, что стекло имеет лучшие показатели по балансу СО2.

Хотя стекло само по себе является экологически чистым материалом, O-I концентрирует усилия на том, чтобы в будущем сделать его еще более экологически безопасным. Фирма поставила себе амбициозные задачи в области экологии, которые должны быть выполнены до 2017 года. Среди прочего O-I намерена увеличить долю используемого в производстве переработанного стекла на своих предприятиях по всему миру до 60%. «При изготовлении новой стеклянной продукции мы можем применять до 90% вторичного сырья, — говорит Бернд Квиттек (Bernd Quitteck), менеджер по окружающей среде и рискам компании O-I Europe. — Это зависит от цвета производимого стекла. Чтобы достигнуть наших целей, мы должны иметь в Европе качественное, отсортированное по цветам вторичное стекло».

Намерение компании O-I повысить количество используемого переработанного стекла находит поддержку в планах Еврокомиссии. Рециклинг должен играть главную роль в сокращении отходов. В этой связи директивы Евросоюза призывают правительства европейских стран повышать степень переработки стекла, чтобы снизить потребности в сырье и использовать ценные материалы дальше, снижая потребление энергии и количество выбросов углекислого газа в атмосферу.

Самыми дорогими отелями для российских туристов в 2010 году стали гостиницы Швейцарии. Посещавшие эту страну в прошлом году были вынуждены отдать в среднем 7 344 рубля за номер в сутки. Об этом говорится в исследовании Hotel Price Index, проведенном интернет-порталом Hotels.com.

В странах еврозоны самыми дорогими для российских туристов стали французские отели (6 073 рубля).

Самыми дешевыми для путешественников из России оказались гостиницы Польши, где средняя цена номера в сутки составляла 2 615 рублей. Вторую строчку в списке самого дешевого жилья заняли чешские отели (3 143 рубля).

В 2010 году средняя стоимость гостиничных номеров в мире по сравнению с предыдущим годом выросла на 2%.

Больше всего увеличилась рублевая стоимость отелей в Сан-Франциско — на 31% до 5 415 рублей за номер в сутки, Сингапуре (на 21% до 6 234 рубля) и Лондоне (на 18% до 6 619 рублей)

«Если, отправляясь в путешествие, вы хотите сэкономить на проживании, следует помнить, что в разгар сезона стоимость отелей увеличивается, а также принять во внимание колебания валют», — советуют эксперты Hotels.com.

Самыми дорогими гостиницами в мире на протяжении шести лет подряд являются гостиницы Москвы. Среднесуточная стоимость номера в отеле российской столицы составила в 2010 году 415 долларов.

Помимо Москвы в первую десятку этого рейтинга по итогам прошлого года вошли также Нью-Йорк, Женева, Париж, Цюрих, Вашингтон, Гонконг, Стокгольм, Доха и Эр-Рияд.