Всего новостей: 4280593, выбрано 20600 за 0.194 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Швеция одобрила прокладку газопровода «Северный поток» в принадлежащих ей водах Балтийского моря, сообщает агентство Франс Пресс со ссылкой на заявление главы природоохранного ведомства страны Андреаса Карлгре (Andreas Carlgre).Как сообщил Карлгрен на пресс-конференции, перед принятием этого решения «правительство предъявило к проекту жесткие требования для обеспечения сохранности хрупкой среды Балтийского моря». «Мы также провели обширную экспертизу воздействия газопровода на окружающую среду», – сказал шведский министр.
Ранее разрешение на строительство газопровода Nord Stream дала Дания, о чем 20 окт. сообщило Датское энергетическое агентство. Газопровод «Северный поток» (Nord Stream) является принципиально новым маршрутом для экспорта российского газа в Европу (прежде всего, на рынки Германии, Великобритании, Нидерландов, Франции и Дании). Газопровод протяженностью 1,22 тыс.км. пройдет по дну Балтийского моря от России (Выборг) до Германии (Грайфсвальд). Ввод в эксплуатацию первой нитки газопровода пропускной способностью 27,5 млрд.куб.м. газа в год намечен на 2011г., начало строительства – на I пол. 2010г. Сейчас акционерами компании-оператора проекта Nord Stream AG являются российский «Газпром» – 51% акций, германские Wintershall Holding и E.ON Ruhrgas – по 20% акций, а также нидерландская Gasunie – 9% акций.
Правительства Финляндии и Швеции одобрили прокладку газопровода «Северный поток» в своих территориальных водах в Балтийском море, проект получил три из пяти необходимых разрешений, оставшиеся – от России и Германии – ожидается получить до конца 2009г.Как трансграничный проект Nord Stream регулируется международными конвенциями и нормами национального законодательства во всех странах, через которые он проходит. Инвестиции компании Nord Stream в экологические исследования и планирование маршрута составили 100 млн. евро, процесс оценки трансграничного экологического воздействия проекта завершен по всей протяженности маршрута газопровода. Данный процесс регулируется международным (Конвенция Эспо) и национальным законодательством.
Газопровод «Северный поток» (Nord Stream) является принципиально новым маршрутом для экспорта российского газа в Европу (прежде всего, на рынки Германии, Великобритании, Нидерландов, Франции и Дании). Газопровод протяженностью 1,22 тыс.км. и мощностью 55 млрд.куб.м. в год пройдет по дну Балтийского моря от России (Выборг) до Германии (Грайфсвальд). Ввод в эксплуатацию первой нитки газопровода пропускной способностью 27,5 млрд.куб.м. газа в год намечен на 2011г., начало строительства – на первый квартал 2010г. Сейчас акционерами компании-оператора проекта Nord Stream AG являются российский «Газпром» – 51% акций, германские Wintershall Holding и E.ON Ruhrgas – по 20% акций, а также нидерландская Gasunie – 9% акций.
Как сообщил глава природоохранного ведомства Швеции Андреас Карлгрен (Andreas Carlgren), правительство страны одобрило прокладку газопровода «Северный поток» в принадлежащих ей водах Балтийского моря. По его словом, перед принятием этого решения «правительство предъявило к проекту жесткие требования для обеспечения сохранности хрупкой среды Балтийского моря». «Мы также провели обширную экспертизу воздействия газопровода на окружающую среду», – сказал шведский министр.
Как отметил старший советник компании Nord Stream Ларс О Гренштедт, «разрешение, выданное Швецией – это результат масштабных экологических исследований, тесного сотрудничества с государственными органами, а также консультаций с заинтересованными сторонами и экспертами на протяжении нескольких лет. «Этот диалог всегда отмечался открытостью и прозрачностью», – добавил он.
Позднее правительство Финляндии объявило о том, что одобрило строительство газопровода в своей исключительной экономической зоне. Также в Финляндии уже получено разрешение на проведение работ по обезвреживанию боеприпасов. В дополнение к выданному разрешению на использование ИЭЗ Финляндии компания Nord Stream AG должна получить разрешение в соответствии с финским природоохранным законодательством (разрешение на работы в акватории) от Управления по выдаче экологических разрешений Западной Финляндии (Western Finland Environmental Permit Authority).
Как говорится в пресс-релизе компании-оператора проекта, в шведской и финской исключительных экономических зонах (ИЭЗ) будет проложено соответственно 506 и 374 км. газопровода общей протяженностью 1,223 тыс.км. Ранее разрешение на строительство газопровода Nord Stream дала Дания, о чем 20 окт. сообщило Датское энергетическое агентство.
Премьер-министр РФ Владимир Путин поблагодарил Швецию и Финляндию за выдачу разрешений на строительство газопровода «Северный поток» (Nord Stream) в их территориальных водах в Балтийском море. «Правительство Швеции дает разрешение концерну Nord Stream на прокладку двух параллельных трубопроводов для транспортировки газа в шведской экономической зоне Балтийского моря. Я хочу от имени российского руководства поблагодарить шведских коллег, шведское правительство за принятое решение», – сказал Путин в четверг, выступая на президиуме правительства.
Шведское правительство выдвинуло ряд дополнительных требований консорциуму Nord Stream в сфере экологии, после чего его участники учли все пожелания Швеции. «Nord Stream последовательно исполнял то, что было сформулировано шведским правительством», – добавил Путин.
Он также поблагодарил власти Финляндии за аналогичное решение, о котором стало известно ранее. «Спасибо большое нашим финским партнерам», – сказал российский премьер. Он напомнил, что на днях в ходе переговоров со своим финским коллегой Матти Ванханеном тот обещал, что соответствующее решение будет скоро принято.
Путин отметил, что в соответствии с международным морским правом, для строительства Nord Stream необходимо получить разрешение ряда страны, через которые должна пройти эта трубопроводная система. «Первое такое разрешение предоставило нам правительство Дании», – напомнил премьер.
Управляющий директор компании Nord Stream AG Маттиас Варниг заявил, что выданные разрешения стали важными вехами как для проекта, так и для энергетической безопасности Европы. «Газопровод Nord Stream – существенная часть инфраструктуры, необходимой для осуществления этого перехода. Замена угля газом в производстве электроэнергии в странах ЕС-27 позволит сократить выбросы CO2 на 224 млн.т. в год, что превышает ежегодный совокупный объем выбросов в Швеции, Финляндии, Дании и странах Балтии», – отметил Варниг.
Он добавил, что природный газ играет первостепенную роль в процессе перехода к использованию возобновляемых источников энергии. Планирование маршрута газопровода в шведской и финской ИЭЗ осуществлялось в тесном сотрудничестве с природоохранными государственными органами этих стран и с учетом мнений различных заинтересованных сторон. При планировании было исследовано несколько возможных вариантов маршрута с учетом таких факторов, как состояние морского дна, судоходство, рыболовство, наличие сохранившихся со времен последних мировых войн боеприпасов, объектов культурного наследия на дне Балтийского моря, а также вопросов охраны окружающей среды.
«Компания Nord Stream высоко оценивает готовность финских государственных органов к конструктивному диалогу на протяжении длительного процесса получения разрешений. Мы приветствуем решение правительства. Минимизация потенциального воздействия на окружающую среду Балтийского моря всегда была важнейшим приоритетом для государственных органов Финляндии и для компании Nord Stream. Трубопроводы должны строиться только после тщательной оценки всех возможных рисков, и наш проект – не исключение», – сказал глава представительства Nord Stream в Евросоюзе Себастьян Засс.
После одобрения правительствами Швеции и Финляндии проекту останется получить разрешения от стран его инициаторов – России и Германии. Nord Stream ожидает, что все разрешения будут получены до конца тек.г. В I кв. 2010г. планируется начать строительство газопровода, первая нитка которого будет запущена в 2011г., а вторая – в 2012г.
Как заявил директор департамента международного сотрудничества Минприроды РФ Владимир Ивлев, Россия может выдать официальное разрешение на строительство газопровода «Северный поток» в своих территориальных водах в конце нояб. – начале дек.. По его словам, уполномоченным федеральным органом, который должен дать добро на прокладку этого газопровода из России в Германию по дну Балтийского моря, является Росприроднадзор. Ранее оператор проекта – компания Nord Stream AG – передала ведомству все необходимые документы. «По моим данным, решение об одобрении строительства газопровода в российских территориальных водах должно быть принято в конце нояб. – начале дек. этого года», – сказал Ивлев.
Пресс-секретарь Nord Stream AG в Германии Штеффен Эберт сообщил, что компания-оператор рассчитывает получить разрешения на строительство газопровода в Германии до конца 2009г. По его словам, необходимо получить два разрешения от двух немецких ведомств – Горного управления Штральзунда и Федерального ведомства по судоходству и картографии (BHS). «От этих двух ведомств нам необходимо получить разрешения и сейчас они проверяют все документы», – добавил собеседник агентства.
Власти Марокко объявили персона нон грата шведского дипломата – советника посольства этой скандинавской страны в Рабате, и призвали ее незамедлительно покинуть страну в связи с обвинением в передаче важных государственных документов сепаратистам из Западной Сахары, сообщает агентство Франс Пресс со ссылкой на заявление МИД страны.Глава МИД Марокко Тайеб Фасси Фихри (Taieb Fassi Fihri) в среду встретился с послом Швеции в Рабате Михаэлем Одевальдом (Michael Odevald) и уведомил его о «серьезном нарушении дипломатической этики и неприемлемой профессиональной ошибке, допущенной советником шведского посольства Анной Блок-Мазойером (Anna Block-Mazoyer)».
Согласно заявлению внешнеполитического ведомства Марокко, во время брифинга для иностранных дипломатов, организованного МИД страны и посвященного вопросам развития Сахары, в распоряжении советника шведского посольства оказался некий важный государственный документ, которая она затем передала представителям сепаратистов, связанных с Алжиром и движением ПОЛИСАРИО, борющимся за независимость Западной Сахары.
«Этот документ оказался в руках врагов территориальной целостности королевства. Тот факт, что Анна Блок-Мазойер передала его в третьи руки, является нарушением этических и дипломатических профессиональных норм, в связи с чем власти Марокко требуют ее немедленного отъезда из страны», – отмечается в заявлении.
Западная Сахара – территория на северо-западе Африки. Первоначально являлась испанской колонией, однако с 1975г. была аннексирована Марокко. Созданный в 1973г. Народный фронт освобождения ПОЛИСАРИО ведет борьбу за независимость этих территорий при активной поддержке Алжира. До 1991г. в Западной Сахаре шла кровопролитная вооруженная борьба ПОЛИСАРИО за независимость. За 15 лет войны здесь погибли порядка десяти тысяч военных и от шести до двенадцати тысяч мирных жителей, 200 тысяч стали беженцами. Основная часть беженцев сконцентрирована на юго-западе Алжира.
В сент. 1991г. при активном международном давлении стороны подписали соглашение о прекращении огня, в регион вошли миротворцы ООН. Однако конфликт в Западной Сахаре до сих пор не исчерпан. Рабат препятствует проведению в Западной Сахаре всеобщего референдума по самоопределению и согласен лишь на предоставление Западной Сахаре статуса автономии в составе королевства. ПОЛИСАРИО настаивает на полной независимости.
Борьба за территорию Западной Сахары во многом обусловлена экономическими интересами – установление контроля над этим регионом означает доступ к богатым залежам фосфатов, нефти, урана, а также к рыбным ресурсам в протяженной прибрежной зоне Атлантического океана.
ООН, многие страны Европы и Африки на протяжении десятилетий пытаются выступить посредниками в сложном процессе западносахарского урегулирования. Однако пока все международные усилия не увенчались существенными результатами. Население региона, раздираемого конфликтом, препятствующим его хозяйственному развитию, сегодня полностью зависит от международной гуманитарной помощи.
100 млн. крон выделено на полный ремонт домов в микрорайоне Херргорден в пригороде шведского г.Мальме. Здания были построены 40 лет назад и входили в так называемую национальную программу жилищного строительства на введение в эксплуатацию млн. квартир на территории всей Швеции.По этой программе жилые дома в микрорайоне Херргорден были рассчитаны на 3000 жильцов, однако, в этих квартирах зарегистрировано 5000 чел., а проживает 9000. Половина из них – дети до 18 лет. Этот район практически никогда не ремонтировали. Не смотря на неоднократные заявления о проживании в стесненных условиях, заплесневелых ванных комнатах и тараканах, владелец жилых домов, компания «Гренинген», ранее не принимала во внимание требования муниципальных властей. Теперь, однако, позиция компании изменилась. В течение полугода половина всех квартир должны быть подвергнуты санитароной обработке. Квартиры всего микрорайона должны быть полностью отремонтированы к 2012 году.
Снижение начальной зарплаты на треть даст больше рабочих мест для молодых жителей Швеции. Такой способ борьбы с молодежной безработицей предлагает одна из правящих партий, «Партия центра». В Швеции молодых безработных больше, чем во многих других европейских странах. Одна из причин, по мнению «Партии центра», слишком высокие начальные зарплаты. Поэтому партия выступила с предложением, которое даст работодателям возможность трудоустраивать молодых людей в первый год после получения ими аттестата или диплома о законченном средне-специальном или высшем образовании. Молодые люди будут получать две трети заработной платы, т.е. 8 600 крон после налогов. «Заниженная зарплата – лучше, чем вообще никакой», – считают в «Партии центра».
Это происходит с периодичностью в три года: работодатели и лидеры профсоюзов садятся за стол переговоров, чтобы вести подчас очень жесткие споры. Это похоже на перетягивание каната: кто более упорный и сильный в аргументации – тот и победит. А может быть победит и дружба. Как бы то ни было, а нужно прийти к согласию и заключить коллективный договор в каждой отрасли, где будут определены рамки, в частности, зарплат на ближайшие три года.Надеждой на спасительный компромисс и умением приходить к нему отличается шведская модель взаимоотношений на рынке труда. И если уж коллективный договор заключен – то ему необходимо следовать неукоснительно. Срок действия нынешних коллективных договоров кончается в конце марта 2010г., и к этому сроку нужно заключить новые. Однако бывает так, что в некоторых отраслях переговоры затягиваются, когда коса находит на камень, и прийти к согласию к сроку переговорщики не успевают, заключение договора оттягивается, все нервничают. Действующие сейчас договоры вступили в силу в 2007г., т.е. в период высокой экономической конъюнктуры, хороших темпов развития экономики.
О том, какой кризис грянет скоро, и понятия никто не имел. Поэтому темпы роста зарплат были определены тоже высокие – в среднем на три с половиной – четыре процента годового прироста. Сейчас же ситуация в корне иная – кризис, все возрастающая безработица. Тяжелые предприятия, изготавливающие продукцию на экспорт, наблюдают, с какой скоростью их доходы улетучиваются. Инфляция приближается к нулю, равно как и регулирующая ставка Госбанка на проценты по займам – государственное орудие оживления экономики. А еще не видно сколько-нибудь ясных сигналов о том, что экономическая конъюнктура изменила вектор и самый ужасный период финансового кризиса позади.
И в этих условиях, когда все непрочно и зыбко, нужно договариваться о зарплатах на годы вперед. Сейчас все указывает на то, что на этот раз договариваться будут не на три года, а на год. Центральное объединение профсоюзов Швеции, самое многочисленное в стране, уже составило свой список с требованиями к работодателям. Входящий в него крупнейший профсоюз промышленных рабочих Металл требует, например, повышения зарплат в следующем году на 2,6%. Это в нынешней ситуации много.
В Финляндии в авг. этого года уровень экспорта упал в годовом исчислении на 40%. По данным финского государственного таможенного управления, в авг. общий объем экспорта составил 3,1 млрд. евро, что почти на 40% меньше, чем за аналогичный период пред.г. Импорт также составил чуть более 3,2 млрд. евро, сообщает газета Helsingin Sanomat.Экспорт в Германию снизился до уровня двух третей от уровня 2008г. Экспорт в Швецию и Россию упал на 30%.
Туристические предприятия севера Швеции хотели бы видеть побольше гостей из России. Ледяной отель в Юккас-ярви (провинция Норботтен) рассчитывает как раз на них. «Россия для нас интересный рынок. Раньше мы работали на этом направлении не так активно, но сейчас надеемся привлечь больше российских туристов», – сказал администратор отеля в интервью шведскому телевидению, сообщает NRK.Осенью представители отеля побывали в России, чтобы найти партнеров и установить контакты с российскими турфирмами. Ночь в ледяном или снежном отеле стала популярным аттракционом у туристов, приезжающих в Баренцрегион. На севере Норвегии такую возможность предлагают в Киркенесе и Альте.
Турбины будут построены в г.Менстерас совместно с целлюлозной фабрикой, которая является одним из подразделений компании Sodra Cell. Как сообщают представители компании, первоначально будет построено пять ветровых турбин. Непосредственно выработка электроэнергии должна начаться уже осенью 2010г. На сегодняшний же день получено разрешение на строительство и начата разработка технической стороны проекта.Это является лишь начальным этапом крупного проекта, который направлен на использование ветровой энергии. Параллельно в разработку вступили проекты по строительству аналогичных турбин на базе целлюлозных заводов в таких г.г. Швеции, как Меррум и Вере.
Помимо этого проекта, компания Södra учредила совместное предприятие под названием Statkraft Södra Vindkraft с крупной норвежской компанией Statkraft. Данное предприятие также занимается разработками проектов ветровых турбин и уже имеет в своем арсенале триста ветровых установок, расположенных на юге Швеции.
Опыт использования ветровой энергии реализуется не только в Швеции. В штате Техас планируется строительство ветровой электростанции, которая также должна начать свою работу в 2010г. Этот проект является совместным для Китая и США. По предварительным расчетам новая станция будет обеспечивать электричеством более 180 тыс. домов.
Омбудсмен по вопросам прессы стоит на страже правовых и этических норм в разветвленном мире печати в Швеции, где гарантируется и функционирует реально свобода печати и слова. Сегодня исполнилось ровно 40 лет с тех пор, как первый омбудсмен по вопросам прессы приступил в Швеции к своим обязанностям,«Главный редактор газеты Aftonblanet осужден по статье «нарушение авторских прав» и приговорен к штрафу в 100 тыс. крон. Он перепечатал в газете фотографию, всеми правами на которую владела газета Östgöta Correspondenten. Редактор оправдывает свои действия чрезвычайной значимостью данной фотографии для читателей газеты Aftonbladet.
Такие вот сообщения появляются в Швеции нельзя сказать чтобы часто, но довольно регулярно в течение уже сорока лет благодаря трудам Омбудсмена по вопросам прессы. Название газеты и другие детали в этих сообщениях могут быть разумеется иными, но суть в том, что омбудсмен, через которого эти дела проходят, стоит на страже правовых и этических норм в разветвленном мире прессы в Швеции, где гарантируется и функционирует реально свобода печати и слова. Сегодня, исполнилось ровно 40 лет с тех пор, как первый омбудсмен по вопросам прессы приступил в Швеции к своим обязанностям, его имя Леннарт Гролль. Ныне функционирует уже шестой по счету омбудсмен, это женщина Урса Стениус.
Здесь мы отметим, что слово омбудсмен, пришедшее в русский из английского языка, – исконно шведское, по-шведски оmbudsman – «представитель». Оно попало в английский, а потом уж в русский язык. В некоторых государствах это – должностное лицо, которое осуществляет функции контроля за соблюдением законных прав граждан в деятельности органов власти и должностных лиц. Должность эту изобрели шведы, впервые она учреждена риксдагом Швеции в 1809г., т.е. 200 лет назад. Долгое время существовала только в Швеции, но в ХХв. по шведскому образцу ее вводят и другие страны, сначала Финляндия и Скандинавские страны, а потом и многие другие. Что же касается именно омбудсмена по вопросам прессы, должность которого учреждена в Швеции 40 лет назад, то он, используя свой авторитет и аппарат служащих, помогает восстановить справедливость в тех случаях, когда с кем-то обошлись оскорбительно или несправедливо в газетных публикациях.
Заявление от человека, который считает себя потерпевшим, рассматривается в аппарате омбудсмена и во многих случаях готовится для передачи уже в Комитет прессы по вопросам журналистской этики. Если там выносится заключение, что этические нормы и правила в данном случае нарушены, то виновная газета обязана напечатать соответствующее опровержение. А кроме того заплатить весьма высокий экспедиционный сбор, за счет этих сборов отчасти финансируется деятельность омбудсмена. Его деятельность распространяется и на часть интернетовских изданий.
Шведские потребители все чаще выбирают продукты питания, произведенные в Швеции или выращенные экологическим способом.Газета «Свенска Дагбладет» пишет о том, что согласно исследованию, проведенному среди 44.000 членов потребительского кооператива Coop, 9 из 10 покупателей предпочитают продукты местного производства и 70% заявили о том, что всегда смотрят на то, в какой стране мира произведен той или иной продукт. Половина покупателей отдает предпочтение продуктам без консервантов и лишь 30% готовы покупать полуфабрикаты.
К 2020г. 90% населения Швеция будут иметь доступ к широкополосной интернет-связи со скоростью 100 Мб/сек. Министр инфраструктуры Оса Торстенсон представила стратегию развития широкополосного доступа в интернет для жителей страны и предприятий вне зависомости от территориального расположения. На эти цели еще в пред.г. правительство решило выделить 3 млрд. крон.
Швейцарский трейдер Rosukrenergo AG, подконтрольный «Газпрому», подал иск к венгерскому трейдеру Emfesz в арбитраж Стокгольма с требованием взыскать с него свыше 500 млн.долл. за неуплату по газовым контрактам 2004-09гг., пишет газета «Коммерсант» во вторник. Венгерская компания недавно сама выставила претензии к Rosukrenergo на 1,7 млрд.долл. Эксперты полагают, что взаимные претензии свидетельствуют о том, что стороны скоро придут к мировому соглашению.Пресс-секретарь Rosukrenergo AG Андрей Кнутов подтвердил газете, что иск направлен в Стокгольмский арбитраж, но от комментариев отказался. Будет ли рассмотрен иск в арбитраже, зависит от согласия Emfesz рассматривать дело в юрисдикции шведского суда. Иштван Гоци, гендиректор Emfesz, отказался говорить с корреспондентом газеты.
В копии иска Rosukrenergo, оказавшейся в распоряжении «Коммерсанта, говорится, что претензии предъявлены ответчику «ЭМФЕС Элше Мадьяр Фольдгаз-еш Энергиакерешкедельми Кфт» в соответствии с контрактом на 2005-15гг., подписанном Rosukrenergo 23 дек. 2004г. Как сказано в документе, «ответчик не уплатил причитающиеся истцу суммы за поставки газа и не подписал акты сдачи-приемки газа» в 500 млн.долл. В эту сумму включены проценты за пользование товарным кредитом (газом) в 2005-07гг.; стоимость поставленного в сент.-дек. 2008г. и янв.-апр. 2009г. газа, а также пени и штрафы.
Этот иск – ответ на заявление топ-менеджеров Emfesz Тамаша Газды и Золтана Эперьеши от 14 окт., в котором от Rosukrenergo требуют компенсировать 1,78 млрд.долл., включая выпадающие доходы в 2010-15гг. (1,14 млрд.долл.) за несвоевременно разорванный контракт, возврат займа компании Mabofi Holdings (285 млн.долл., ранее была подконтрольна Дмитрию Фирташу) и возмещение убытков клиентам компании на сумму 335 млн.долл. По сути, Emfesz потребовало от Rosukrenergo покрыть собственные расходы, связанные с закупкой и реализацией газа, поскольку венгерский трейдер не смог самостоятельно оплатить все счета, пишет газета. В требовании Rosukrenergo содержится просьба к суду отменить зачеты по всем указанным суммам и обязать Emfesz оплатить все арбитражные расходы.
Согласно законам Швеции, ответчик должен согласиться с рассмотрением дела под юрисдикцией Стокгольмского арбитража. В противном случае этот иск будет направлен в суд другой международной юрисдикции. В Rosukrenergo вчера затруднились сказать, какой именно.
«Самое неясное в этой истории – с кем именно судится «Газпром». Владельцем Emfesz выступает никому не известная швейцарская Rosgaz, акционеры которой не видны», – говорит Максим Шеин из «Брокеркредитсервиса».
Швецию волнуют вопросы экологии в реализации проекта «Северный поток». Об этом в интервью Итар-ТАСС заявил в понедельник глава МИД королевства Карл Бильдт, находящийся с визитом в Вашингтоне. «Мы не подвергаем критике данный проект, для нас это, прежде всего, вопрос охраны окружающей среды», – сказал министр. По его словам, «процесс рассмотрения документов идет, и различные структуры, связанные с экологией, изучают все материалы».К.Бильдт не дал конкретного ответа на вопрос о том, когда его правительство все-таки вынесет окончательное решение по «Северному потоку». «Думаю, это будет сделано в течение определенного времени. Мы знаем, что аналогичные процессы идут и в ряде других стран, в т.ч. и в самой России, где у экологов еще не сняты все вопросы», – сказал он.
Отвечая на вопрос о том, что «Северный поток» является одной из наиболее реальных альтернатив поставкам российского газа в Европу через Украину, шведский министр подчеркнул, что данный проект с такой точки зрения рассматривать не следует. «Этот газопровод может дополнить, а не заменить другие трубы», – сказал он, вновь подчеркнув, что Швецию в данном случае интересуют «лишь проблемы охраны окружающей среды».
Ryanair создаст в аэропорту Риги очередную базу. Об этом сообщил руководитель компании по продажам и маркетингу в Великобритании, Ирландии, Центральной и Восточной Европе Ласло Тамаш. «Число обслуженных в аэропорту Риги авиакомпанией пассажиров в год скоро достигнет показателя 850 тысяч, поэтому мы очень надеемся создать здесь свою базу и надеемся на понимание со стороны руководства аэропорта», – заявил представитель Ryanair на пресс-конференции 30 окт.Ryanair предлагает 12 маршрутов из Риги (в Дублин, Глазго, Ливерпуль, Истмидленд, Лондон, Брюссель, Милан, Бремен, Дюссельдорф, Франкфурт, Стокгольм и Тампере). В целом авиакомпания осуществляет перелеты по 950 маршрутам, имеет 36 баз в аэропортах мира. В конце нояб. Ryanair получит 210 новых самолетов Boeing 737-800, еще 102 самолета перевозчик приобретет в течение ближайших полутора лет.
Крупнейший бюджетный авиаперевозчик в Польше и странах Центральной и Восточной Европы – Wizz Air – объявил о расширении своей деятельности на польском рынке, что стало возможным с получением 4 самолета на базе авиакомпании в Варшаве и открытием новой операционной базы во Вроцлаве уже 19 марта 2010г. – на несколько месяцев раньше запланированного срока. Новый самолет даст возможность увеличить частотность на существующих рейсах и открыть новые направления из Варшавы в конце марта 2010г. С 28 марта будут осуществляться полеты из Варшавы в Барселону и Эйндховен. Число маршрутов Wizz Air из Варшавы увеличится до 17.
В.В.Путин и премьер-министр Королевства Дания Л.Лёкке Расмуссен дали совместную пресс-конференцию по итогам переговоров.В.В.Путин: Уважаемый господин премьер-министр, уважаемые дамы и господа. Сегодня состоялась наша первая личная встреча с Премьер-министром Дании господином Лёкке Расмуссеном. И я с удовлетворением констатирую: нам удалось, что называется, с ходу провести конструктивный диалог по очень многим, практически по всем вопросам нашего взаимодействия. Такой конструктивный подход с обеих сторон внушает оптимизм.
Рассчитываю, что в перспективе это позволит существенно продвинуть российско-датские отношения, тем более что в последнее время активно развиваются наши контакты в политической сфере, расширяется взаимодействие в экономике, в науке, в образовании, культуре и других гуманитарных областях. Сегодня мы, разумеется, много говорили о торгово-экономическом сотрудничестве. В 2008 товарооборот вырос на 37% и составил 3,6 млрд долларов. Правда, в начале года, в первом квартале он и упал на эту же величину в связи с кризисом. Но взаимный интерес и набранные темпы все-таки дают о себе знать, и в последующие месяцы мы достаточно быстро восстанавливаем наш товарооборот. Общее снижение по году будет, я думаю, где-то 17%, не больше. Сейчас это 19%.
Достаточно интенсивно сотрудничество у нас развивается и в энергетике, и в промышленности, и в транспорте, и в сельском хозяйстве. У нас общие, совпадающие интересы в области Арктики. Что касается энергетики, то, конечно, особое значение для нас представляют инфраструктурные проекты. Мы благодарны правительству Дании за то, что оно одобрило проект прокладки трассы газопроводной системы «Северный Поток» через датские территориальные воды и исключительную экономическую зону Дании – исключительную экономическую зону в Балтийском море.
Мы высоко ценим такое оперативное, прагматичное решение наших коллег. Считаем, что это пример взвешенного и неполитизированного подхода к энергетическим вопросам и к энергетическому сотрудничеству в Европе. Ввод в действие этого проекта позволит обеспечить не только дополнительные доставки энергоресурсов нашим основным потребителям в Европе, но и обеспечить дополнительные поставки в саму Данию в объеме 1 млрд кубических метров ежегодно именно по «Северному потоку». А в перспективе этот объем может быть утроен.
Мы работаем и над энергоэффективностью, и над энергосбережением. Здесь у Дании очень хороший опыт. И по этим направлениям работа с профильными датскими организациями уже ведется в Ленинградской области, в Воронежской, Вологодской, Калининградской и ряде других субъектов Российской Федерации. Разумеется, взаимный интерес представляет сотрудничество в высокотехнологичных, наукоемких отраслях, медицине и фармацевтике.
Говорили об объединении наших усилий в борьбе с трансграничной преступностью и международным терроризмом. И, конечно, по инициативе нашего датского коллеги, особое внимание уделили вопросам экологии, экологии Балтийского моря, его эффективной защите от загрязнений, подготовке к 15 сессии Конференции рамочной Конвенции ООН об изменении климата в Копенгагене, которая должна состояться в декабре текущего года.
Что касается сохранения экологии Балтийского моря – могу дополнительно сказать, что Россия, как сегодняшний председатель Совета Балтийского моря, подготовила отдельную программу своего председательствования, которую я вчера подписал. В настоящее время нами ведется разработка специальной программы по оздоровлению экологии Балтийского моря на период 2010-2015 годы. Мы намерены последовательно реализовывать на Балтике целый комплекс экологических и природоохранных мероприятий.
В заключение хотел бы еще раз поблагодарить господина Расмуссена за полезные и содержательные переговоры. Сегодняшний визит, безусловно, благотворно скажется на поступательном развитии наших двусторонних межгосударственных отношений. Спасибо.
Л.Расмуссен: Во-первых, мне бы хотелось поблагодарить Премьер-министра В.Путина за то, что он пригласил меня нанести визит в Москву вскоре после того, как я стал Премьер-министром, и после нашего с ним телефонного разговора. Я рассматриваю сегодняшний визит как констатацию хороших российско-датских отношений, которые будут улучшаться и в дальнейшем.
Как отметил Премьер-министр В.Путин, за последние годы отмечается увеличение торгового оборота между нашими странами. Это сбалансированный товарооборот, который несколько сократился из-за финансового и экономического кризиса, но не так сильно, как в других случаях. Я надеюсь на то, что в связи с этим визитом и в связи с предстоящим государственным визитом (Президента России) в Данию мы можем интенсифицировать наше сотрудничество.
Кроме того, мы обсуждали ряд тем, связанных с общими вызовами. Премьер-министр В.Путин и я согласны в том, что надо амбициозные задачи в ходе подготовки к Конференции по изменению климата в Копенгагене в декабре. Мы вели конструктивное обсуждение процесса подготовки к Конференции по климату в Копенгагене в декабре. Я в связи с этим представил Премьер-министру В.Путину свое видение соглашения в Копенгагене. Это соглашение с двумя целями. Я имею в виду политически обязывающее соглашение, которое должно вступить в силу сразу. Так что мир, уже начиная с 2010 года, может встать на более «зеленую» дорогу.
И это так же должно быть соглашением, которое является руководством для переговоров на пути к юридически обязывающему соглашению. Я рассматриваю Россию как важного и значительного партнера в подготовке Конференции по климату. В связи с этим я хотел бы отметить, что в России сейчас принимаются решения о более эффективном использовании энергии.
И это показывает, что на вызов в области климата можно ответить, и в то же самое время двигаться к экономическому прогрессу. Может быть, в этой области у нас есть новые возможности сотрудничества между Россией и Данией – по вопросам лучшего использования энергии, повышенной энергоэффективности. Мы вели конструктивные дискуссии о создании условий для сотрудничества между деловыми кругами наших стран.
Это хорошие новости для датских предпринимателей, с которыми я встречаюсь позднее сегодня. У них крупные инвестиции в Россию. У меня сложилось такое впечатление, что датские компании охотно инвестируют в Россию. Между нашими странами есть и другие общие вызовы, например, в области политики безопасности. Обе стороны в этом деле поддерживают усилия по созданию стабильности в Афганистане. И можно продолжить этот длинный список общих интересов. Премьер-министр В.Путин говорил о сотрудничестве в области Балтийского моря. Я могу указать на сотрудничество в области Арктики.
В заключение хотелось бы отметить, что есть много областей, по которым нам нужно укрепление и без того хороших отношений между Данией и Россией. Так что я с нетерпением жду этой работы, и я предвижу скорый визит Премьер-министра В.Путина в Копенгаген. Спасибо большое.
Вопрос – Газета Берлинске Тиденде: Вопрос в свете довольно, можно сказать, строгих отношений между Данией и Россией в последние годы. Хочется у вас узнать: согласие Дании на прокладку «Северного потока» улучшило ли эти отношения?
Второй вопрос касается саммита по климату. Принимая во внимание большие запасы неиспользованных отходов, готова ли Российская Федерация к заключению обязывающего соглашения?
В.В.Путин: Договорились об одном вопросе. Но с учетом первого визита господина премьер-министра, мы сделаем, конечно, преференции. Что касается «Северного потока», то это очень прагматичное решение со стороны датского Правительства. Так я считаю. Дания не только исполняет свои обязательства как член Европейского союза и способствует созданию новых маршрутов доставки наших энергоносителей основным потребителям в западной Европе – а это большое количество европейских стран – но и сама для себя гарантирует дополнительные объемы газа по этому маршруту. Хочу подчеркнуть – именно по «Северному потоку».
Наращивание объемов поставок российского газа в Данию позволит и Дании сохраниться как экспортеру газа на европейском рынке, в том числе в Швецию и в Голландию. Сегодня об этом господин Премьер-министр недвусмысленно заявил в ходе переговоров. И это правильно, это экономически целесообразнее для всех.
А теперь, если по-простому ответить на Ваш вопрос: способствовало ли такое решение улучшению наших межгосударственных отношений? Да, способствовало. И теперь по поводу Конференции в Копенгагене по климату. Вы знаете, что именно ратификация Киотского протокола Россией позволила этому протоколу вступить в законную силу. Если бы не было с российской ратификации, не было бы и этого документа. И Россия заявила себя как активный сторонник продвижения идей сохранения природы.
В соответствии с этим протоколом мы от рубежа 1990 года имели право на нулевой рост выбросов в атмосферу. А мы держим этот параметр на рубеже минус 30% от 1990г. Мы можем сотрудничать здесь со многими европейскими странами, в том числе и с Данией, в рамках Киотского протокола уже сегодня. Это сотрудничество может носить предметный экономический характер. Готовы ли мы поддержать усилия Дании по продвижению идей посткиотского периода? Да, мы готовы это сделать! Считаем, что здесь нужно будет с наших позиций как минимум обеспечить решение двух вопросов.
Первый носит глобальный характер и заключается в том, что все страны, особенно те, которые обеспечивают или осуществляют наибольшие выбросы – имеется в виду крупнейшие экономики мира – должны подписаться под этим документом. Все без исключения. Иначе это просто потеряет смысл. И второе. Россия будет настаивать на том, чтобы полнее учитывались возможности России, российских лесов по поглощению углекислого газа, что, на наш взгляд, было сделано не в должном объеме в рамках Киотского протокола.
И в этой связи мы будем поддерживать идею господина Расмуссена по поводу того, чтобы по итогам копенгагенской встречи был заключен обязывающий политический документ. Разумеется, наша поддержка должна опираться на широкое сотрудничество с другими участниками этого процесса. Спасибо.
Вопрос – РИА «Новости»: Владимир Владимирович, вы в воскресенье разговаривали с премьер-министром Швеции, которая сейчас председательствует в Евросоюзе, и говорили о потенциально возникающей проблеме, которая может случиться с Украиной в связи с газом.
Сегодня сообщалось, что вы разговаривали с канцлером ФРГ Ангелой Меркель. Правда, не уточнялась тематика разговора. В связи с тем, что Россия и Дания совместно реализуют проект по альтернативной доставке энергоносителей в Европу, обсуждали ли вы эту тему сегодня и в каком ключе? Спасибо.
В.В.Путин: Прежде всего, хочу сказать, что «Северный поток» – это не альтернативный путь доставки энергоносителей в Европу, а дополнительный. Мы с госпожой Меркель – я могу сказать, здесь секретов нет – говорили сегодня больше не об энергетике, а больше говорили о промышленной кооперации. Говорили о возможной кооперации в ряде очень перспективных проектов в сфере высоких технологий, конкретных проектов и масштабных. И говорили об инвестициях в Россию, об участии правительств Германии и России по всем этим направлениям.
Конечно, я в двух словах сказал и о возможных проблемах, которые могут возникнуть у нас в связи с угрозой неоплаты наших энергоносителей в Украине, но я этот вопрос не педалировал и сказал в общих чертах. Я и сейчас не хочу чрезмерно распространяться на эту тему. Надеюсь, все контрактные обязательства будут исполняться как со стороны «Газпрома», так и со стороны его украинских партнеров.
Я, разумеется, проинформировал вчера председателя Евросоюза, а сегодня председателем является Швеция, поэтому я и поговорил с Премьер-министром Швеции по этому вопросу. Как известно, Россия проплатила вперед транзит на 2,5 млрд долларов. То есть мы фактически оказали крупномасштабную финансовую помощь нашим украинским партнерам. Проплатили транзит вплоть до 1 квартала 2010 года включительно. МВФ нам говорит сегодня, что у Украины нет проблем с деньгами – деньги есть. Председатель Правительства Украины говорит, что Президент В.Ющенко блокирует передачу этих денег из Центробанка Украины в Правительство для оплаты.
Мы этого ничего не знаем, мы не вмешиваемся – это внутриполитические дела Украины в период предвыборной кампании. Но если какие-то проблемы есть, мы просим наших европейских партнеров подключиться и, если необходимо, выдать соответствующие финансовые ресурсы в виде кредитов нашим украинским партнерам. Повторяю, мы уже 2,5 млрд заплатили Украине, пусть европейцы хотя бы миллиардик подкинут, что уж прижимают там – у них деньги есть, пусть раскошелятся немножко. Но это вопрос не к нашему сегодняшнему гостю, это вопрос к председателю Евросоюза и к председателю Еврокомиссии. В принципе, они говорили раньше о том, что это возможно: нужен месяц-полтора. Три месяца прошло, пора бы уже что-то и оформить.
Я очень коротко проинформировал нашего сегодняшнего гостя по этому вопросу. Но не считаю, что мы должны нагружать сегодняшний визит проблемами, к которым этот визит не имеет никакого прямого отношения. До сих пор наши украинские партнеры исполняли свои обязательства, хотя всем трудно – кризис сейчас. Мы надеемся, что эти обязательства будут исполняться и впредь.
У нас много двусторонних вопросов, проблем. И они решаются, мы двигаемся по всем из них. И я хотел бы поблагодарить господина Премьер-министра. У нас действительно очень оперативно многие вопросы решаются. Эти вопросы могут быть очень заметными в двустороннем плане и в плане международного, многостороннего сотрудничества. Они имеют ярко выраженное европейское звучание.
Л.Л.Расмуссен: Я совершенно с Вами согласен. Я хочу поблагодарить Вас за очень конструктивную беседу. Я с нетерпением жду нашей следующей встречи. Одно дело – разговоры, беседы между премьер-министрами, другое дело – это сотрудничество между предприятиями, бизнесом двух стран и между учебными заведениями. Так что я с нетерпением жду дебатов в датско-российском Правительственном совете, который был создан несколько лет назад и который является залогом более тесного сотрудничества.
Гендиректор шведской авиастроительной корпорации SAAB Бенгт Янер (Bengt Janér) в борьбе за тендер F-X2 решил сделать ставку на одно заявление министра обороны Бразилии Нелсона Жобимы (Nelson Jobim). Он отметил (aereo.jor.br), что глава бразильского оборонного ведомства придерживается мнения, что Бразилия не заинтересована в покупке истребителей «с полки», т.е. уже полностью разработанных, а желает принять участие в создании нового высокотехнологичного продукта. «После этого заявления мы пришли к выводу, что наше предложение является наиболее востребованным для Бразилии, т.к. наш истребитель (Gripen NG) находится в разработке, а два других конкурента (Rafale и Super Hornet) являются полностью готовыми продуктами».Конкуренция в тендере F-X2 нарастает с каждым днем. Командующий ВВС Бразилии бригадный генерал Хунити Сайто (Juniti Saito) заявил, что до конца нояб. комиссия ВВС по оценке представленных на тендер предложений завершит свою работу.
Гендиректор SAAB вновь высказал мнение, что Швеция примет на себя обязательство изучить возможность приобретения 12 бразильских транспортных самолетов КС-390 для замены девяти самолетов С-130 Hercules. Поставки бразильских самолетов могут быть завершены до 2015г.
Глава шведской компании заявил, что Швеция может оказать содействие в адаптации учебно-тренировочных самолетов Super Tucano в качестве «учебных парт» для подготовки будущих пилотов Gripen NG. Янер оценил международный рынок истребителей в предстоящие 20 лет в объеме не менее 2000 машин. По его словам, шведская компания займет как минимум 10% рынка.
Эстонский Фонд природы (ELF) оспорил в финском административном суде г.Вааса разрешение, выданное компании Nord Stream AG, являющейся оператором газопровода «Северный поток», на подрыв мин, расположенных на пути прокладки газопровода, сообщил в понедельник ELF. По мнению ELF, Департамент экологических разрешений Западной Финляндии дал Nord Stream AG согласие на подрыв мин, положившись лишь на утверждения строителя газопровода, говорится в пресс-релизе фонда.«Необходимо приостановить выданное Финляндией разрешение на подрыв мин, т.к. процесс оценки влияния на экологию еще продолжается, и проект газопровода официально не одобрен. Однако именно с подрывом мин связаны важнейшие экологические риски, неадекватно оцененные», – считает председатель правления ELF Юри-Отт Сальм.
По данным Nord Stream, при подрыве мин возникают кратеры глубиной 2-3 м. Донные осадки поднимаются в воде на высоту до трех м. Но концентрация диоксинов и других ядовитых химикатов, содержащаяся в осадках, неизвестна, т.к. обследован только верхний слой толщиной до 6 сантиметров и взято 20 проб с глубины до 30 сантиметров, говорится в заявлении ELF.
По словам эстонских экологов, Nord Stream AG утверждает, что диоксины содержатся только в предустье финской Кюмийоки (Kymijoki), игнорируя научный факт, что этот ядовитый химикат загрязняет примерно треть дна Финского залива. 20 лет назад из финской реки в Балтийское море попали диоксины-сильнейшие отравляющие вещества, возникшие в процессе деревообработки.
«Проект газопровода пытаются коварно протолкнуть, разделяя его на этапы, чтобы по возможности тихо провести каждый этап в отдельности. Скрываются дальнейшие планы проекта. Сейчас выдано разрешение на подрыв 28 мин, но на очереди разрешение на подрыв следующих 70 мин», – пояснил Сальм. «Nord Stream в отчете о влиянии на экологию Финляндии утверждает, что фактически на пути газопровода придется подорвать 600-900 мин. Это угрожает прежде всего экологии Эстонии, поскольку несмотря на то, что газовая трасса пройдет через воды Финляндии, движение воды, по оценке ученых, принесет ядовитые химикаты в основном на побережье Эстонии», – считает Сальм.
ELF требует пересмотра решения о выдаче Nord Stream разрешения на подрыв мин и его приостановки, пока не выполнены международные требования по оценке экологических рисков, говорится в заявлении эстонских экологов.
Эстонский парламент 27 окт. принял заявление, в котором выражается серьезная обеспокоенность возможным негативным воздействием строительства газопровода Nord Stream на окружающую среду Балтийского моря и указывается на нежелательность выдачи разрешений для реализации проекта. На следующий день компания Nord Stream AG выступила с ответным заявлением, в котором говорится, что она не видит научных оснований беспокоиться об экологической безопасности проекта трубопровода.
Nord Stream AG отмечает, что компания принимает к сведению заявление эстонского парламента, однако не видит каких либо научных оснований, на основе которых эстонские ученые сделали свои заключения. «Вся документация по оценке воздействия на окружающую среду, подготовленная Nord Stream, была доступна эстонским властям и общественности. Nord Stream ведет интенсивный диалог с соответствующими эстонскими властями и заинтересованными сторонами», – говорится в заявлении компании.
Газопровод не будет проходить через экономические воды Эстонии, поэтому у нее нет возможности прямого влияния на планы строительства, но она может представить свою точку зрения странам, через территорию которых будет проложен Nord Stream. Газопровод «Северный поток» (Nord Stream) является принципиально новым маршрутом для экспорта российского газа в Европу (прежде всего, на рынки Германии, Великобритании, Нидерландов, Франции и Дании). Газопровод протяженностью 1,22 тыс.км. пройдет по дну Балтийского моря от России (Выборг) до Германии (Грайфсвальд).
Ввод в эксплуатацию первой нитки газопровода пропускной способностью 27,5 млрд.куб.м. газа в год намечен на 2011г., начало строительства – на I пол. 2010г. Сейчас акционерами компании-оператора проекта Nord Stream AG являются российский «Газпром» – 51% акций, германские Wintershall Holding и E.ON Ruhrgas – по 20% акций, а также нидерландская Gasunie – 9% акций.
Датское энергетическое агентство (Danish Energy Authority) 20 окт. выдало компании Nord Stream разрешение на строительство газопровода протяженностью 1223 км. на датском участке маршрута. Проект должен также пройти согласование в государственных органах еще четырех стран, через воды которых он пройдет – России, Финляндии, Швеции и Германии. Nord Stream ожидает получения разрешений на строительство до конца года.
Турпоток в Болгарию остался на прошлогоднем уровне.С начала года снижение составило лишь 0,34%. Из 275 тыс. российских граждан 80% приезжали в Болгарию на отдых, сообщает АТОР со ссылкой на данные национального статистического института Болгарии.По количеству туристов российский рынок занимает четвертое место (6,5%) в общем объеме въездного турпотока в Болгарию, уступая лишь Германии (17%), Румынии (14%) и Греции (10%). В общем рейтинге по прибытиям с различными целями мы уже на седьмой позиции (4%). По сравнению с 2008г. наибольшую положительную динамику россияне демонстрировали в мае (13%) и июле (12%), а вот сент. оказался провальным – минус 22% от прошлогоднего уровня.
В целом въездной поток в Болгарию с янв. по сент. 2009г. сократился на 8% по сравнению с аналогичным периодом пред.г. Больше остальных по количеству прибытий просели рынки скандинавских стран: лидером в отрицательном рейтинге оказалась Швеция (-46%), количество норвежцев сократилось на 32%, датчан – на 26%. Заметную отрицательную динамику продемонстрировали также Турция (-40%), Словения и Сербия (-37%), Финляндия (-26%) и Румыния (-23%).
Уверенный рост показали: Украина (74%), главным образом подросшая за счет транзитных туристов, Испания (40%), Франция (34%), Италия (26%), а также Германия, Чехия и Польша (по 18%).
В Брюсселе закончил свою работу очередной саммит Евросоюза. Наиболее противоречивым пунктом повестки дня был вопрос, посвященный борьбе с климатическими изменениями. Главы стран ЕС одобрили предложение комисcии Евросоюза о том, что до 2020г. развивающимся странам для борьбы с климатическими изменениями необходимо ежегодно выделять 100 млрд. евро. В зависимости от доли участия других стран, Евросоюз готов взять на себя от 22 до 50 млрд. евро.Главам двадцати семи стран ЕС пока не удалось прийти к соглашению о распределении долей в финансировании общей евросоюзовской помощи развивающимся странам в борьбе с экологическими изменениями. Было решено назначить комиссию, задача которой – рассмотрение вопроса о финансировании климатической программы Евросоюза с учетом экономических возможностей каждого евросоюзовского государства.
Премьер-министр председательствующей в Евросоюзе Швеции Фредрик Райнфельдт удовлетворен результатами саммита и оптимистично смотрит на предстоящую в дек. Конференцию ООН по вопросам климата. «Весьма рад сообщить, что мы достигли договоренности в вопросе финансирования пакета мер по борьбе с климатическими изменениями. У нас будет сильная позиция на переговорах в Копенгагене», – заявил шведский премьер на заключительной пресс-конференции.
На пресс-конференции руководство государственного энергетического предприятия Vattenfall объявило о планах по строительству нового ядерного реактора, который заменит старый действующий реактор, на одной из АЭС Швеции.Был подписан договор о сотрудничестве с новым индустриально-энергетическим консорциумом Industrikraft, который образовался летом 2008г. на базе компаний Holmen, SCA, Boliden, Stora Enso и Eka Chemicals. Цель сотрудничества – строительство АЭС для нужд лесной, горнодобывающей и металлургической промышленности. Консорциум был образован за полгода до решения правительства об отмене запрета на строительство новых АЭС в Швеции.
Чистые убытки шведского производителя грузовиков Volvo Group за девять месяцев 2009г. составили 12,7 млрд. шведских крон (1,24 млрд. евро), тогда как за аналогичный период годом ранее компания получила чистую прибыль в 11,36 млрд. шведских крон (1,11 млрд. евро).Такие данные содержатся в распространенном отчете компании, сообщает Гудок. Выручка Volvo Group за девять месяцев 2009г. снизилась на 30% и составила 158,56 млрд. шведских крон (15,44 млрд. евро) против 226,65 млрд. шведских крон (22,07 млрд. евро) годом ранее. Операционные убытки за отчетные девять месяцев достигли 14,7 млрд. шведских крон (1,43 млрд. евро) по сравнению с операционной прибылью в 16,85 млрд. шведских крон (1,64 млрд. евро) за аналогичный период годом ранее.
Чистые убытки Volvo в III кв. 2009г. составили 2,91 млрд. шведских крон (284 млн. евро) против чистой прибыли в 2 млрд. шведских крон (195 млн. евро), полученных за аналогичный период годом ранее. Выручка компании за III кв. 2009г. снизилась на 30,5% и составила 48,48 млрд. шведских крон (4,72 млрд. евро) против 69,78 млрд. шведских крон (6,79 млрд. евро) годом ранее. Операционные убытки за отчетный квартал достигли 3,29 млрд. шведских крон (320 млн. евро), тогда как за III кв. 2008г. компания получила операционную прибыль в 3,18 млрд. шведских крон (309 млн. евро).
Американский автоконцерн Ford объявил, что главным претендентом на покупку его шведского подразделения Volvo является китайская компания Geely Automobile Holdings. По данным китайских СМИ, новый собственник всемирно известного шведского бренда планирует наладить производство новой модели этой марки. После завершения сделки Geely, основные производственные мощности которой расположены в провинции Чжэцзян, планирует построить линию по выпуску внедорожника Volvo XC90 в провинции Гуандун.«Ford на переговорах с Geely стремится обеспечить соглашение, которое будет выгодно всем заинтересованным сторонам», – говорится в заявлении финансового директора Ford Льюиса Бута. «Любая предстоящая продажа должна гарантировать, что Volvo будет иметь достаточно ресурсов, включая капитальные инвестиции, необходимых для дальнейшего развития бизнеса», – отметил он. Стоимость предстоящей сделки пока не сообщается, но по оценкам экспертов, она превысит 3 млрд.долл., сообщает агентство France Press.
Компания-оператор строительства газопровода «Северный поток» Nord Stream AG намерена продолжить диалог с Эстонией и принимает к сведению заявление эстонского парламента, указывающее на нежелательность выдачи разрешений для строительства газопровода через Балтийское море, говорится в сообщении оператора проекта.В нем отмечается, что эстонские ученые сделали выводы относительно экологических последствий проекта, однако Nord Stream не видел научные основы, на которых эстонские ученые сделали свои выводы. Вся экологическая документация по оценке воздействия строительства Nord Stream была предоставлена эстонским властям. «Nord Stream вел и продолжает активно продвигать диалог с ответственным эстонским властям и заинтересованным сторонам», – говорится в сообщении.
Эстонский парламент во вторник принял заявление, в котором выражается серьезная обеспокоенность возможным негативным воздействием строительства газопровода Nord Stream на окружающую среду Балтийского моря и указывается на нежелательность выдачи разрешений для реализации проекта. Эстонские ученые и специалисты по вопросам охраны окружающей среды считают, что в результате деятельности человека дно Балтийского моря загрязнено очень токсичными отходами, и любое вмешательство, будь то обезвреживание мин или строительство газопровода, может поднять проблемы с окружающей средой и здоровьем людей. По данным ученых, сверху находятся 10 сантиметров относительно чистых отложений, а под ними 20 сантиметров зараженных, и при строительных работах существует вероятность перемешивания слоев отложений и подъема токсинов на поверхность, что может привести к заражению морепродуктов, употребляемых в пищу человеком.
Газопровод не будет проходить через экономические воды Эстонии, поэтому у нее нет возможности прямого влияния на планы строительства, но она может представить свою точку зрения странам, через территорию которых будет проложен Nord Stream.
Nord Stream отмечает, что компания является полностью приверженной сохранению экосистемы Балтийского моря. Трубопровод планируется строить с большой информированностью об экологических проблемах и условиях Балтийского моря, с учетом озабоченности со стороны властей, заинтересованных сторон и общественности, в т.ч. Эстонии. Консорциум Nord Stream потратил более 100 млн. евро на исследования окружающей среды и экологического планирования для обеспечения разработки и маршрут трубопровода будет экологически чистым и безопасным.
С апр. 2006г. Nord Stream приняла участие в 16 раундах консультаций с участием всех стран Балтийского моря, включая Эстонию. Nord Stream приняла участие в более чем 20 общественных слушаний, в т.ч. в Эстонии.
Газопровод «Северный поток» (Nord Stream) является принципиально новым маршрутом для экспорта российского газа в Европу (прежде всего, на рынки Германии, Великобритании, Нидерландов, Франции и Дании). Газопровод протяженностью 1,22 тыс.км. пройдет по дну Балтийского моря от России (Выборг) до Германии (Грайфсвальд). Ввод в эксплуатацию первой нитки газопровода пропускной способностью 27,5 млрд.куб.м. газа в год намечен на 2011г., начало строительства – на I пол. 2010г.
Сейчас акционерами компании-оператора проекта Nord Stream AG являются российский «Газпром» – 51% акций, германские Wintershall Holding и E.ON Ruhrgas – по 20% акций, а также нидерландская Gasunie – 9% акций. Датское энергетическое агентство (Danish Energy Authority) 20 окт. выдало компании Nord Stream разрешение на строительство газопровода протяженностью 1223 км. на датском участке маршрута.
Проект должен также пройти согласование в государственных органах еще четырех стран, через воды которых он пройдет – России, Финляндии, Швеции и Германии. Nord Stream ожидает получения разрешений на строительство до конца года.
Премьер-министр Финляндии Матти Ванханен сообщил 25 окт., что Финляндия до конца этого года намерена дать разрешение на строительство газопровода Nord Stream в своей экономической зоне. По его словам, в начале нояб. правительством Финляндии будет принято решение о прохождении этого газопровода через экономическую зону страны. Затем разрешение на строительство будет оформлено экологическими органами. Власти Финляндии исходят из того, что экологические органы смогут сделать это до конца этого года, но Ванханен отметил, что политики не влияют на сроки проведения экологической экспертизы.
Шведская дипломатия может гордится собой. Осенний саммит Евросоюза, которые наблюдатели называли одним из наиболее проблемных, ознаменовался двойным успехом для председательствующей в этой региональной организации Швеции. Руководству страны удалось не только уговорить лидеров ЕС принять требования президента Чехии, которыми он обусловил ратификацию Лиссабонского договора, но и согласовать общую позицию к декабрьской конференции ООН в Копенгагене по проблемам климата.«Теперь дорога к завершению процесса ратификации Лиссабонского договора открыта», – сообщил премьер-министр Швеции Фредерик Рейнфельдт по завершении в четверг в Брюсселе первого пленарного заседания Европейского Совета (полномочного форума глав государств и правительств 27 стран ЕС). Интрига нынешней встречи в верхах состояла в том, удастся ли его участникам разблокировать ситуацию с Лиссабонским договором, уговорив президента Чехии Вацлава Клауса как можно скорее подписать его.
Чешский лидер обусловил ратификацию требованием, чтобы для его страны, как ранее и для Великобритании и Польши, были сделаны исключения в части выполнения отдельных положений Хартии фундаментальных прав ЕС. Клаус счел также надлежащим дождаться вердикта конституционного суда Чехии о соответствии документа конституции страны.
Чехия – последнее государство Евросоюза, не завершившее процесс ратификации Лиссабонского договора. По словам Рейнфельдта, для Чехии будут сделаны те же уступки, что ранее для Великобритании и Польши. Ожидается, что соответствующий протокол к Лиссабонскому договору будет ратифицирован членами организации параллельно с договором о вступлении Хорватии в ЕС, т.е. в 2011г.
Чешский лидер высказал опасения, что если Лиссабонский договор будет принят в Чехии без оговорок, суды страны заполнятся исками, касающимися прав на имущество 3 млн. немцев, выселенных из Чехословакии после окончания Второй мировой войны. Клаус заявил, что Прага должна получить гарантию, что Лиссабонский договор не приведет к отмене Декретов Бенеша. Декретами Бенеша 1946г. называют ряд постановлений чехословацкого правительства во главе с президентом Эдвардом Бенешем, которые привели к лишению имущества немецкого населения Чехословакии и изгнанию немцев из страны. В ЕС ожидают, что Лиссабонский договор вступит в силу с 1 дек.
«У нас теперь есть очень сильная переговорная позиция к Копенгагену», – сказал Рейнфельдт с гордостью, сообщив, что участники саммита ЕС согласовали общую позицию к предстоящей в дек. в Копенгагене международной конференции ООН по изменению климата.
Председатель Еврокомиссии Жозе Мануэл Баррозу сообщил, что лидеры ЕС одобрили предложение исполнительной власти ЕС о ежегодном выделении развитыми странами до 2020г. 100 млрд. евро в виде помощи развивающимся государствам для принятия мер по борьбе с климатическими изменениями. ЕС возьмет на себя треть от названной суммы.
Швеция и Еврокомиссия рассчитывают, что инициатива ЕС об оказании финансовой помощи развивающимся странам станет «козырной картой» этой региональной организации ЕС на климатической конференции в Копенгагене.
Первоначально было известно, что предложения Еврокомиссии встретили жесткую оппозицию со стороны девяти восточноевропейских членов ЕС во главе с Польшей, по мнению которых ЕС не следует выходить с какой-либо конкретной суммой, не определив размеры ее наполнения государствами ЕС.
Согласно сообщениям СМИ, Германия была также согласна с тем, что ЕС не следует брать конкретные обязательства по цифрам до предстоящей конференции ООН по изменению климата, участникам которой предстоит согласовать новое международное соглашение на смену Киотскому протоколу, истекающему в 2012г.
Лидеры ЕС призвали к тому, чтобы новое международное юридически обязательное к исполнению соглашение на смену Киотскому протоколу вступило в силу с 1 янв. 2013г., а также, чтобы его участники взяли на себя обязательства по снижению, по меньшей мере, на 50% к 2050г. от уровня 1990г. глобальной эмиссии парниковых газов, а развитые страны поднять эту планку, минимум, до 80-95%.
В соответствии с Киотским соглашением ЕС обязался снизить к 2012г. эмиссию парниковых газов на 8% к уровню 1990г. Помимо этого обязательства в рамках Киотского протокола ЕС заявил о намерении в одностороннем порядке снизить объем загрязняющих атмосферу выбросов на 20% к 2020г., а также повысить к этому времени на 20% долю источников возобновляемой энергии.
Лидерам ЕС предстоит собраться на экстренный саммит в Брюсселе для избрания первого «президента» и «министра иностранных дел» ЕС, сообщил по итогам нынешней встречи в верхах премьер Люксембурга Жан-Клод Юнкер, который является одним из главных претендентов на пост президента Европейского Совета. Ожидается, что внеплановый саммит пройдет 11-12 нояб. в Брюсселе.
Премьер Швеции Рейфельдт сообщил, что он не намерен проводить формальной дискуссии по кадровому вопросу до тех пор, пока президент Чехии Вацлав не ратифицирует Лиссабонский договор, которым предусмотрено введение в ЕС новых руководящих постов.
Глава МИД Италии Франко Фраттини стал первым из участников саммита Евросоюза в Брюсселе, кто назвал потенциальных кандидатов на пост первого «президента ЕС» – экс-премьера Великобритании Тони Блэра, Жана-Клода Юнкера и бывшего премьер-министра Финляндии Пааво Липпонена.
Фраттини подчеркнул, что будущий «президент ЕС», а именно президент Европейского Совета (полномочного форума глав государств и правительств стран ЕС), должен быть истинным европейским лидером, обладать способностями к координированию и хорошо разбираться в механизмах функционирования ЕС.
В списке номинантов в «президенты ЕС» политологи называют также бывших премьер-министров Бельгии и Испании Ги Верхофстадта и Фелипе Гонсалеса, а также экс-президента Ирландии Мэри Робинсон. Юнкер уже заявил, что не намерен отказываться, если ему предложат возглавить Европейский Совет, дав понять, что лично он не поддержит кандидатуру Блэра.
Мнение о том, что ЕС должен представлять политик из страны, входящей в зону евро и Шенген, а также принявшей Хартию фундаментальных прав ЕС, разделяют и в других европейских столицах. Согласно сообщениям европейских СМИ, кандидатуру Блэра поддерживают премьер-министры Великобритании и Италии Гордон Браун и Сильвио Берлускони.
Участники саммита ЕС одобрили принципы формирования Европейской службы внешних действий (European External Action Service), или, как ее называют в прессе, «министерства иностранных дел ЕС», создание которого также предусмотрено Лиссабонским договором. «Это очень важный шаг для внешних связей ЕС и его роли на международной арене», – заявил премьер-министр Швеции.
По словам источника в Совете ЕС, будущий «МИД ЕС» будет сформирован из специалистов департамента Еврокомиссии по внешним связям, Совета ЕС и министерств иностранных дел стран ЕС, с общим штатом 1 тыс.чел. Треть кадрового состава отводится дипломатическим работникам государств ЕС.
Штаб-квартиру европейской дипслужбы, которая будет иметь международную сеть представительств, предложено разместить в Брюсселе. Для «МИД ЕС», который может начать функционировать с апреля 2010г., будет отдельное финансирование из бюджета ЕС.
Шведская компания Iggesund Paperboard объявила о повышении цен на линейку упаковочных FBB-картонов Incada в континентальной Европе. Цены на Incada Exel и Incada Silk будут повышены на 70 евро за тонну на все поставки с 1 янв. 2010 г. Повышение касается также ламинированных картонов Incada. Источник: bumprom.ru
Шведскому Управлению материально-технического обеспечения вооруженных сил (FMV) придется заново проводить тендер на поставку 113 боевых бронемашин, такое решение принял административный суд Стокгольма.В июне этого года тендер выиграла финская компания Patria. Шведский производитель военной техники BAE Systems Hägglunds обратился в административный суд по поводу нарушения правил тендера. По оценкам управления FMV, финские боевые машины лучше и дешевле отечественных, выпускаемых в г.Эрншельдсвик. Однако руководство фирмы BAE Systems Hägglunds утверждает, что по результатам тестов их техника превосходит технику конкурентов по многим параметрам.
В Швеции существует государственное учреждение, занимающееся распространением знаний о шведской культуре и языке – Шведский институт. Вообще, стимулированию процесса изучения иностранных языков в Евросоюзе сегодня уделяется большое внимание. Свой вклад в это общее для европейцев дело вносит и Швеция, поддерживая преподавание шведского в высших школах за рубежом и выделяя стипендии для иностранцев, желающих учить шведский в Швеции.Сотрудница Шведского института, ответственная за организацию обучения шведскому языку за рубежом Моника Вирккала, заявила, что такое обучение – в интересах страны.
Шведский институт поддерживает контакты с высшими учебными заведениями в сорока государствах. 15 000 студентов изучают сегодня шведский язык за пределами Скандинавии. Обучение организовано в двух сотнях высших школ по всему миру. Именно образование на университетском уровне является, по словам Моники Вирккалы, приоритетом для Шведского института, который помогает в организации обучения через предоставление субсидий, например, на учебную литературу, но не платит зарплат преподавателям. Однако, все правила имеют исключения. Для Шведского института такое исключение – Шведский центр в столице Беларуси Минске, где шведский язык преподают на вечерних курсах всем желающим.
Моника Вирккала считает Шведский центр в Минске «настоящим окном в Швецию для белорусских граждан». Шведский центр участвовал в недавнем праздновании Дня европейских языков, а подробнее об этом праздновании и о самом центре – в материале Елены Данейко.
В Стокгольме начал работу семинар, где обсуждаются вопросы единых правил Евросоюза по приему беженцев. В нем участвует около полутора сотен представителей стран ЕС. Шведская система по приему беженцев идет ныне на экспорт. Та система, в адрес которой у нас в стране раздается так много и столь справедливой критики. Очень уж многие получают здесь вид на жительство на основе выдуманных фактов, что показывает, например, широкая практика уничтожения людьми, просящими здесь убежища, своих паспортов. Среди получивших желанный вид на жительство процветает сегрегация, безработица, да и безинициативность в плане получения работы. Вот так здесь сгущают краски. Но везде хорошо, где нас нет. В Греции и других южно-европейских странах – так гораздо хуже. А вот в далекой Канаде много преимуществ. Как бы там ни было, а шведский опыт в этом вопросе многого стоит. И теперь в рамках Евросоюза создаются специальные конторы для помощи миграционным службам разных стран ЕС, и Швеция является в этом движущей силой. В этих возникающих учреждениях служащие миграционных ведомств, ведущие практическую работу по приему беженцев, будут, как это мыслится, получать необходимую и одинаковую подготовку начиная с техники ведения интервью с беженцем и кончая теоретическими тонкостями Женевской конвенции. Вопросы эти являются предметом обсуждения на евросоюзовском семинаре, который начался сегодня в Стокгольме. Участвуют в нем 140 представителей разных стран, входящих в Евросоюз. Он организуется в рамках нынешнего шведского председательства в союзной Европе.
«К нам, у которых за плечами этот опыт, обращаются взоры многих, и нам естественно отводится значительное место в осуществлении практического сотрудничества и его расширения в Европейском Союзе», – говорит гендиректор Миграционного ведомства Швеции Дан Элиассон.
Господин Элиассон называет Швецию великой державой в этом смысле, имея в виду ту большую ответственность, которую наша страна взвалила на свои плечи в последние десятилетия в вопросах приема беженцев. На семинаре в Стокгольме обсуждаются конкретные проблемы создания евросоюзовских контор. До сотни служащих Европейского Союза смогут помочь миграционным ведомствам разных стран, к примеру, в случае неожиданного увеличения потоков беженцев в связи с изменением международной обстановки. Другая крупная задача этих учреждений – формирование и проведение в жизнь комплексных программ подготовки специалистов.
Европейское объединение субподрядчиков Clepa не рекомендуют своим членам продолжать поставки производителю автомобилей Volvo PV. В том случае, если владельцами станет китайский автопроизводитель Geely.Американский автоконцерн Ford подтвердил, что основным претендентом на покупку Volvo считает именно эту китайскую компанию. «Новейшие технологические разработки могут попасть в чужие руки, т.е. будут «украдены» другими китайскими предприятиями. Разработчики не получат за это компенсации», – считает гендиректор объединения субподрядчиков Clepa Ларс Хольмквист (Lars Holmqvist).
Все больше беженцев, которым отказали в прошении о виде на жительство в Швеции, переходят на нелегальное положение. В течение последних трех лет количество их постепенно уменьшалось, однако в этом году опять наблюдается рост. На сент. этого года полиция разыскивает 8700 чел. для приведения в исполнение решения о высылке из страны. Это на 1 тыс.чел. больше, чем в конце пред.г.В 2005г. эта цифра превысила 10000. Для того, чтобы уменьшить количество нелегально проживающих граждан, в Швеции с нояб. 2005г. до марта 2006г. действовал временный закон о пересмотре дел иностранцев, которые по решению Апелляционного миграционного суда подлежали высылке. Согласно этому закону, все эти нелегальные беженцы, получили возможность подать в Миграционное ведомство Швеции новое прошение о виде на жительство. Было подано более 30 000 новых заявлений, из них 60% были удовлетворены.
Если предстоящий саммит Евросоюза утвердит «чешское исключение», президент Чехии Вацлав Клаус без лишних проволочек подпишет Лиссабонский договор. Такое обещание дал президент Клаус премьеру Яну Фишеру. В четверг открывается решающий саммит ЕС.Против уступкам Чехии накануне саммита возразили Австрия и Венгрия. По словам премьера Фишера, Чехия чтит правило, что переговоры с отдельными странами ведет председательствующая страна, поэтому соответствующие консультации с венским и будапештским правительством ведет Швеция, и чешское правительство ситуацию не комментирует. Вацлав Клаус может ратифицировать договор только после того, когда свое окончательное слово скажет чешский конституционный суд. Судьи должны дать свою оценку совместимости чешских законов и Лиссабонского договора.
Европейский Союз готов увеличить объем выделяемой для стабилизации ситуации в Афганистане помощи. Об этом заявил председатель Совета ЕС, министр иностранных дел Швеции Карл Бильдт, сообщает «Голос России». Он подчеркнул, что стратегия предусматривает более строгую отчетность афганских чиновников за расходование европейских денег.По сообщению кабульской прессы, на недавней встрече министров иностранных дел ЕС была достигнута договоренность о смене стратегии помощи Афганистану. Европейский чиновник признался, что ныне действующий план работает неудовлетворительно, в Афганистане процветает коррупция на фоне усиления военных действий талибов против натовских войск. Он заявил о необходимости «нового старта», назвав важным условием «убедительную стратегию реформ со стороны афганских властей».
ЕС будет оказывать помощь любому надежному правительству, которое будет сформировано в результате второго тура выборов, намеченного на 7 нояб., отметил глава внешнеполитического ведомства Швеции. Тем временем, накануне немецкая пресса сообщила сенсационную для Европы новость: талибы в Афганистане и Пакистане воюют современным немецким оружием. Как сообщает интернет-издание Лента.ru со ссылкой на германскую прессу, талибы воюют современным оружием марок Heckler & Koch, Walther и Blaser.
Пакистанская армия в ходе крупномасштабного наступления на боевиков в долине Сват (Пакистан) обнаружила несколько схронов с оружием, а также видеоматериалы, на которых запечатлены боевики движения «Талибан» с оружием немецкого происхождения.
Американский автогигант Ford заявил, что считает китайскую автомобилестроительную компанию Geely Automobile Holdings главным претендентом на приобретение своего шведского подразделения Volvo, сообщает агентство Франс Пресс. Китайские автомобилестроители намерены не только приобрести Volvo, но и наладить производство новой модели этой марки. По данным китайских СМИ, Geely, базирующаяся в провинции Чжэцзян на востоке страны, в случае заключения сделки построит линию по выпуску внедорожника Volvo XC90 в южно-китайской провинции Гуандун.«Ford на переговорах с Geely стремится обеспечить соглашение, которое будет выгодно всем заинтересованным сторонам», – говорится в заявлении финансового директора Ford Льюиса Бута (Lewis Booth). «Любая предстоящая продажа должна гарантировать, что Volvo будет иметь достаточно ресурсов, включая капитальные инвестиции, необходимых для дальнейшего развития бизнеса», – отметил он.
Стоимость предстоящей сделки пока не сообщается, но она превысит 3 млрд.долл. По мнению местных специалистов, «на фоне экономического спада в мире, сейчас настало самое верное время для того, чтобы китайские компании делали приобретения за рубежом». Приобретение Volvo позволит Geely выйти на рынок более дорогих автомобилей.
Китай в 2009г. вышел на первое место в мире по объемам внутренних продаж автомобилей, обогнав США. В условиях мирового финансового кризиса, когда в США, Японии и европейских странах автопроизводители терпят значительные убытки, китайский рынок становится главным спасением. В начале июня появилась информация, что американский гигант General Motors намерен продать марку Hummer китайской компании Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co.
В Швеции растет число случаев заболевания свиным гриппом: по сравнению с прошлой неделей больных стало в два раза больше, заявила во вторник на пресс-конференции министр здравоохранения Швеции Мария Ларссон (Maria Larsson).Это отчасти объясняется массовым характером заболеваемости в школах страны. Ожидается, что наступившие на этой неделе осенние каникулы несколько приостановят развитие пандемии. Вакцинация представителей населения из групп риска идет полным ходом. В некоторых регионах страны приступили и к массовой вакцинации остального населения. На данный момент прививка сделана более 1 млн. граждан Швеции, сообщает Управление здравохранения и соцобеспечения Швеции (Socialstyrelse).
40% медперсонала, входящего в зону риска, отказались от прививки, в том числе, и из-за боязни побочных эффектов. Врачи-эпидемиологи обеспокоены сложившейся ситуацией. «Это будет стоить нам жизней», – считают они.
Правила в отношении определенной части беженцев о повторной подаче заявления на ПМЖ в Швеции, но уже со своей родины, долгое время в Швеции критикуются. Департамент юстиции Швеции, к критике прислушавшись, выступил с законопроектом, в котором предлагается ввести ряд исключений из этого жесткого правила. Законопроект этот проходит сейчас процедуру его оценки в других заинтересованных и компетентных инстанциях и отзывы о нем там весьма критические.Это правило относится к изыскам шведской бюрократической машины. Оно касается приехавших в Швецию из других стран лиц с целью постоянно здесь поселиться. По приезде такой человек пишет заявление, где излагает все свои резоны, кои оказываются однако недостаточными и ему отказывают шведские власти. Но прошло уже много времени, жизнь здесь наладилась и устоялась, этот человек встретил спутницу или спутника жизни и у них появился на свет, о радость, ребенок. А с ребенком и новое чрезвычайно веское основание получить в Швеции вид на жительство. И тут шведская бюрократия улыбнется довольно криво, сообщив, что этот человек должен вернуться на время на родину, в ту страну, из которой он может быть убежал, спасаясь. Во всяком случае не имеет, возможно, никакого желания туда возвращаться. Только в страшном сне. А возвратиться ему (или ей) нужно туда для того, чтобы оттуда подать новое заявление с просьбой предоставить ПМЖ в Швеции. Учитывая уже новые обстоятельства. Этот процесс временного возвращения блудного сына может затянуться надолго, ведь в разных странах хождение по инстанциям происходит, как вы понимаете, по-разному и требует серьезных моральных сил и возможно материальных подкреплений.
«Это расточительство денег и времени, – говорит Райан. Он приехал в Швецию из Ливана, завел здесь семью с гражданкой Швеции, у них уже трехлетняя дочь. Теперь он вынужден расстаться с семьей, чтобы ехать на родину и оттуда по всей форме обратиться к шведским властям. А сколько это займет времени – одному богу известно. – Я не понимаю почему это должно происходить именно таким вот образом».
Да, процедура эта может очень сильно затянуться, а семья на все это время разлучена, а ребенок от этого страдает, не говоря уже о супруге. А посему эти правила уже долгое время и иногда убийственно в Швеции критикуются. Но вот департамент юстиции Швеции, к критике прислушавшись, выступил с законопроектом, в котором предлагается ввести ряд исключений из этого жесткого правила. Законопроект этот проходит сейчас процедуру его оценки в других заинтересованных и компетентных инстанциях, и отзывы о нем там весьма критические. Из 29 инстанций, сквозь которые он пока прошел, 19 его раскритиковали. В первую очередь за то, что послабление позволяется в нем только тем, для кого такое путешествие на родину может действительно затянуться надолго. Определить это заранее бывает трудно. И потом что такое надолго? Это сколько? Критикуют этот законопроект среди других организаций и ведомств Всешведский союз детских врачей, государственное ведомство по делам миграции, Омбудсмен по правам детей, Юнисеф, Общество Красного Креста.
Две шведские компании, телекомуникационный концерн Ericsson и промышленный концерн ABB – вошли в список 50 компаний, которые пользуются репутацией престижных работодателей среди студентов экономических и инженерных специальностей, сообщает шведская газета Dagens Industri.120 000 студентов со всего мира приняли участие в международном опросе компании Universum. На первом месте по результатам опроса оказалась американская компания Google.
В Швеции все больше женщин делают покупки через интернет. Если раньше среди интернет-клиентуры преобладали мужчины, то теперь женщины «захватили лидерство» в покупке почти всех категорий товаров и услуг, кроме электроники, продуктов питания и напитков, сообщает компания по продаже и обслуживанию систем электронной торговли Дибс (Dibs). Мужчины по-прежнему приобретают товары на большие суммы.Общий оборот продаж через интернет в Швеции достигает 54 млрд. крон. За последние полгода 5 млн. жителей Швеции в среднем потратили на интернет-покупки 5600 крон каждый. Самая популярная категория товаров и услуг – это поездки: они составляют более трети от общего оборота электронных продаж. На втором месте – электроника, 22% от общего оборота, на третьем – одежда и обувь, 11%, такова свежая статистика интернет-торговли.
В интервью YLE News премьер-министр Финляндии Матти Ванханен сказал, что хотел бы видеть Норвегию и Исландия в составе Европейского Союза. Членами ЕС являются Дания, Финляндия и Швеция, в свою очередь, Исландия, Дания и Норвегия входят в НАТО. По словам Ванханена, он бы хотел видеть все севроевропейские страны в ЕС и в еврозоне. Из всех стран Северной Европы только Финляндия использует евро в качестве национальной валюты.Сотрудничество в оборонной сфере движется вперед. В авиации Финляндия и Швеция в скором времени будут работать вместе со входящей в НАТО Норвегией, и в Штабе обороны в данный момент рассматривают варианты специализации стран в отдельных областях обороны. Сотрудничество позволит сэкономить средства, отметил финский премьер-министр. По словам Ванханена, привлекательность североевропейского сотрудничества только растет благодаря тому факту, что Финляндии предоставляется доступ ко внутренней информации о НАТО, пишет YLE News.
Компания Koenigsegg, заключившая в авг. 2009г. соглашение с General Motors о приобретении шведского автопроизводителя Saab, разработала бизнес-план по спасению марки. Как пишет шведская деловая газета Dagens Industri, в распоряжении которой имеется этот документ, план предусматривает постепенный перевод модельного ряда Saab в более высокий сегмент. Если в 2010-11гг. средняя стоимость автомобиля будет составлять 189 000 шведских крон (27 500 долл.), то к 2016 она вырастет до 280 000 шведских крон (40 700 долл.). Превращению Saab в премиум-бренд будет способствовать вывод на рынок нового 9-3X в 2012г. и гибридных версий 9-3 и 9-5.Бизнес-план станет основой для переговоров Koenigsegg с Европейским инвестиционным банком и правительством Швеции. При получении одобрения на сделку инвесторы планируют вложить в бизнес 6 млрд. евро начиная с 2010г.
Компания Knauf Danogips планирует вложить 10 млн. шведских крон (1,4 млн.долл. США) в каландр для БМ2, единственной машины на фабрике по производству картона в шведском городе Lilla Edet.Инвестиция не повлияет на производственную мощность машины, улучшится только качество продукции. Б/у каландр будет установлен в время рождественских каникул, и машина начнет работу в начале 2010г. Фабрика Inlands производит 70 000 т. в год облицовочных бумаг для гипсокартона.
RISI
Дорожное ведомство Швеции сэкономило в нынешнем году 600 млн. крон, 10-15% от выделенной на дорожное строительство суммы. Это вызвано более жесткой конкуренцией между строительными компаниями, шведскими и зарубежными, при проведении 35 крупнейших тендеров и падением цен на материалы. Тенденции связывают с экономическим кризисом и периодом низкой коньюнктуры.
Австрийский туризм начал восстанавливаться в сент. Число ночевок в прошлом месяце выросло до 9,45 млн., что на 1,4% больше в сравнении с прошлым сент. Сентябрьский рост помог частично компенсировать спад, наблюдаемый в предыдущие месяцы. За летний период (с мая по сент.) количество ночевок снизилось в годовом исчислении на 1,2%, до 55,6 млн., а число туристов – на 0,5%, до 15,2 млн.Подросли показатели внутреннего туризма: число австрийцев, путешествующих по стране, увеличилось на 1,5%, до рекордного показателя 17,5 млн. Среди иностранцев значительнее всего сократилось число туристов из Нидерландов, Великобритании и Швеции, тогда как посетителей из Германии, Чехии и Италии стало больше, чем в пред.г., сообщает Austrian Times. По прогнозам экспертов, осенью и зимой отрасль продолжит свое позитивное развитие – прежде всего, за счет горнолыжного туризма. Несколько курортов в землях Штирия и Каринтия уже начали свою работу.
Польша не изменила своего отношения к проекту газопровода «Северный поток» (Nord Stream). На днях Wingas (совместное предприятие «Газпрома» и «Винтерсхалла») повторно предложил Варшаве присоединиться к одному из ответвлений газопровода Nord Stream – ветке – Opal, которая пройдет по территории Германии, из г.Любмина, до польской и чешской границ.Как заявил агентству РАР главный советник премьер-министра Польши по вопросам энергетической безопасности Мацей Вожняк, Варшава рассматривает проект газопровода Opal в качестве транзитного, который является всего лишь продолжением Nord Stream. «Скептицизм польского правительства в отношении этого проекта не изменился», – отметил он. Варшава выступает против этого проекта, поскольку отсутствует экономическое обоснование и налицо экологическая угроза для Балтики.
На прошлой неделе, датская компания DONG Energy дала согласие на строительство газопровода Nord Stream на датском отрезке территориальных вод Балтийского моря. Отрезок газопровода в 88 км. будет проложен близ о-ва Борнхольм. Разрешение на строительство газопровода должны выдать еще Россия, Германия, Финляндия и Швеция. Согласно графику, все договоренности должны быть достигнуты уже в этом году.
В ближайшее время Ливия планирует закупить у России 12-15 многофункциональных истребителей Су35Э, четыре Су-30МК2 и шесть учебно-боевых самолетов Як-130. Общий объем сделки может составить более 1 млрд.долл. Контракты уже подготовлены, и теперь все зависит от ливийского руководства. Ливийский лидер Муамар Каддафи – личность эксцентричная, и до подписания контракта нельзя быть окончательно уверенным в сделке. Решение о закупке этих машин было принято недавно на выставке вооружений Lavex-2009, организованной в Ливии для арабских стран Северной Африки. Между РФ и Ливией уже действует не менее пяти контрактов на поставку вооружений и военной техники. Среди них – постройка трех ракетных катеров «Молния» с ракетами «Уран-Э», модернизация ливийских танков Т-72М, делающая их почти ничем не хуже новых Т-90С. Скорее всего, купят ливийцы и новые зенитно-ракетные системы С-300ПМУ-2, «Бук-М1-2Э» и «Тор-М2Э». Во многом на решение Каддафи о покупке больших партий нашего вооружения повлияло поведение соседнего Алжира, который активно закупает российские самолеты, зенитно-ракетные системы, танки и модернизирует свой флот. Причем схема для Ливии избрана та же, что и для Алжира. Россия списывает долг бывшего СССР, а бывший должник покупает оружия на не меньшую сумму, расплачиваясь живыми деньгами. Если контракт с Ливией на поставку Су-35Э будет подписан, то он станет первым официальным экспортным контрактом для нашего новейшего истребителя.
Сейчас этот истребитель участвует в тендере в Бразилии. Шансы на победу еще есть, хотя они ниже, чем у французского самолета «Рафаль» и шведского «ГрипенNG». Швед дешевле, а французы имеют в Бразилии большое политическое влияние. Россия и так уже совершила прорыв на рынок Бразилии, получив контракт на поставку 12 боевых вертолетов Ми-35М2 и дополнительно на поставку нескольких десятков Ми-171. Первый контракт на поставку 48 истребителей Су-35С в ВВС РФ был подписан еще в авг., во время проведения МАКС-2009. Всего ВВС РФ требуется 120-150 этих самолетов. Argumenti.ru.
Международный валютный фонд (МВФ) предупреждает действующие в Балтийских странах шведские банки, что если они не выполнят свои обязательства в этих странах, МВФ не поможет избежать девальвации в странах Балтии, сообщает Delfi со ссылкой на шведскую газета Dagens Industri.Как пишет газета, на карту поставлены переживающие кризис Балтийские страны. В пред.г. МВФ помог Латвии избежать девальвации, выделив заем. Теперь фонд предупреждает действующие в Латвии шведские банки, что если они оставят должников в беде, для банков это не кончится добром.
Девальвация лата значительно увеличила бы убытки действующих в стране банков и повредила бы и репутации. МВФ подтвердил, что внимательно наблюдает, как шведские банки выполняют свои обязательства в Балтийских странах.
Новый российский владелец немецких верфей Nordic Yards Виталий Юсуфов планирует строить на них паромы, суда, приспособленные для хождения по льду, а также «офшорные объекты». Об этом Юсуфов. «Для того, чтобы быть конкурентоспособными, мы должны сконцентрироваться на трех областях – арктические суда, паромы и офшорные проекты», – заявил предприниматель. В качестве примера таких «офшорных проектов» он привел буровую платформу Stena Don, построенную в 2001г. на приобретенном им предприятии, носившем тогда название Aker Yards.В компанию Nordic Yards Holding GmbH входят две верфи на Балтийском море – в Висмаре (Nordic Yards Holding Wismar GmbH) и местечке Росток-Варнемюнде (Nordic Yards Holding Warnemuende GmbH). Штаб-квартира находится в Висмаре, покупка предприятия российским инвестором после банкротства верфей состоялась в авг. этого года, верфи были куплены за 40 млн. евро.
Верфь в Висмаре располагает производственными мощностями для постройки крупных судов и морских платформ в сухом доке. Длина сухого дока составляет 340 м., ширина – 67, высота 13,2 м. Общая площадь верфи в Ростоке-Варнемюнде – 850 тыс. кв.м., в том числе, 85 тыс. кв.м. крытых доков. Основная специализация обеих верфей до их покупки новым владельцем – постройка контейнеровозов.
«Верфи в Висмаре и Варнемюнде имеют очень долгую историю, прошло более шестидесяти лет с момента основания верфей в 1946г. С того момента на них было построено более 900 судов», – рассказал Юсуфов. По его словам, обе верфи известны своим превосходным качеством и высокой технологичностью.
Говоря о предполагаемых инвестициях в предприятие, Юсуфов дал понять, что пока дополнительных инвестиций в судоверфи не планируется. «Пока с технической точки зрения верфи исключительно хорошо оснащены, не требуется никаких инвестиций. И на следующий год они, в основном, не потребуются», – сказал он. Федеральное правительство и земля Мекленбург-Передняя Померания оказывают верфям поддержку.
Сейчас в Висмаре строится два парома для шведской фирмы Stena – оба длиной 240 и шириной 32 метра, рассчитанные каждый на 1 тыс. 200 пассажиров. Спуск паромов со стапелей запланирован на конец июля 2010г.
На верфи в Висмаре работает 617 чел., а на верфи в Ростоке-Варнемюнде – 348 чел. «В целом на предприятии занято 1 тыс.чел. В будущем мы рассчитываем создать на обеих верфях до 1,6 тыс. рабочих мест», – сказал Юсуфов.
Он отметил, что до банкротства на предприятии работали 2,4 тысяч человек, в ходе процесса банкротства число занятых на верфях автоматически сократилось. «Если нам удастся добиться новых заказов, это число (тыс. сотрудников) существенно увеличится», – добавил он. Руководство Nordic Yards также ведет переговоры с немецким промышленным профсоюзом IG Metall, следующая встреча с представителями профсоюза запланирована на ближайший вторник. «Недель 5-6 назад мы начали разговоры с IG Metall и пытаемся их продолжить», – сказал руководитель компании.
У местных журналистов, не говоря уже о жителях города, судьба верфей в Висмаре и Ростоке-Варнемюнде взывает большой интерес и волнение. «Это же одна из лучших и крупнейших немецких верфей», – сказал один из корреспондентов.
Жители говорят, что им все равно, кто владеет верфью – немцы или русские, главное, чтобы не прекращалось строительство судов. «Я сам работал на верфи, главное, чтобы корабли строились, ведь это одна из самых высокотехнологичных немецких верфей», – сказал один из горожан. Перед переходом верфей к новым владельцам хозяином Nordic Yards, которые до этого носили другое название – Wadan Yards – был россиянин Андрей Бурлаков. Ранее предприятие называлось Aker Yards.
29-летний Виталий Юсуфов – экс-руководитель московского офиса дочернего предприятия «Газпрома» Nord Stream. Его отец – Игорь Юсуфов – спецпредставитель президента России по международному энергосотрудничеству и член совета директоров «Газпрома». Переговоры о покупке верфей Игорь Юсуфов вел с Бурлаковым, еще весной, об этом рассказывал сам Бурлаков. Деньги на сделку Юсуфов-младший занял, а в дальнейшем планирует найти для актива «стратегического» инвестора из России, уточнял источник из окружения Юсуфова.
Гетеборжский университет по рейтингу нынешнего года, проведенному британским журналом Times Higher Education занял почетное место среди 200 лучших учебных заведений мира, переместившись с 258 на 185 позицию. Университет г.Лунд возглавляет этот рейтинг среди шведских вузов. Он на 67 месте, Упсальский университет на 75, Королевская высшая техническая школа в Стокгольме на 174. Ну и наконец Чальмерский технологичский универиситет, находящийся также здесь в Гетеборге в этом чарте на 198 месте.
Решение Центрального банка Швеции, Риксбанка, о сохранении ставки рефинансирования на рекордно низком уровне 0,25%, будет способствовать дальнейшему росту цен на виллы и кооперативные квартиры.Согласно статистике объединения шведских риэлторов, только в этом месяце цены на виллы выросли в среднем на 2% и составляют срденестатитическую цифру по стране 1 950 000 крон. В регионе Большого Стокгольма средняя цена частного дома 3 646 000 крон, в Гетеборге средняя цена виллы – 2 902 000 крон. По прогнозам ЦБ Швеции, ставка рефинансирования продержится на этом уровне до осени 2010г.
Концерн Volvo АВ продолжает нести многомиллиардные убытки. По результатам III кв. этого года убытки предприятия составили 5, 1 млрд. крон, в то время, как год тому назад, III кв. завершился прибылью в 2, 9 млрд. Оборот средств преприятия упал с 70 до 48,4 млрд. крон. Убыточным является производство лекговых автомоблей Volvo, в то время как продажа грузовиков увеличилась за этот период на 20%.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter