Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В Стокгольме состоялись российско-шведские переговоры.Переговоры Президента России с Премьер-министром Швеции стали продолжением начатого накануне вечером диалога. Дмитрий Медведев и Фредрик Рейнфельдт обсудили актуальные вопросы российско-шведского сотрудничества в различных областях, отдельные темы международной повестки дня: взаимодействие России и ЕС, ближневосточное урегулирование, ситуацию вокруг Ирана и Афганистана. По итогам переговоров Президент России и Премьер-министр Швеции дали совместную пресс-конференцию.

Ф.РЕЙНФЕЛЬДТ: Я хочу поприветствовать всех собравшихся здесь и отдельно хочу сказать «добро пожаловать» президенту Медведеву. Господин Президент прибыл ещё вчера вечером, и у нас была возможность встретиться поздно вечером, за ужином, что мы очень ценим.

…Наши страны – соседи. У нас очень много общих проблем в регионе, и мы сотрудничаем в их решении. Я хочу отметить, что за последние годы отношения между нашими странами характеризуются растущим товарообменом.

400 шведских компаний работают сейчас в России, и инвестиции, товарообмен между нашими странами увеличились на 500 процентов за последние годы. Мы в Стокгольме своими глазами можем видеть, как растёт российский туризм, присутствие российских туристов – это одно из проявлений такого обмена. Мы отметили важность того, что должны существовать устойчивые предсказуемые условия для шведских предприятий, которые работают в России или рассматривают возможность увеличения своих инвестиций в России.

Мы начали обсуждать климатические вопросы, которые являются важными в повестке дня саммита Евросоюза и России, и мы отмечаем, что наши страны принадлежат к числу относительно немногих в мире, которые снизили эмиссии по отношению к уровню 1990 года, тем самым выполняя свои обязательства по Киотскому соглашению. И мы отмечаем также, как важно повысить энергоэффективность, как важно, чтобы был достигнут успех на климатической конференции в Копенгагене.

Мы отметили также необходимость активизации работы по сооружению очистных сооружений в Калининграде при шведской поддержке. И мы также обсуждали вопросы, связанные с Балтийским морем. Итак, добро пожаловать в Стокгольм, господин президент!

Д.МЕДВЕДЕВ: Уважаемые дамы и господа, представители средств массовой информации! Прежде всего я хотел бы, конечно, пользуясь случаем, поблагодарить премьер-министра Швеции, господина Фредрика Рейнфельдта, за приглашение провести эти переговоры, посетить Швецию. Мы действительно довольно давно уже не общались в таком формате. Очень хорошо, что сегодняшней формальной части предшествовала неформальная часть, которая была вчера. Мы встретились за ужином и поговорили о разных вопросах в непринуждённом ключе.

Мне кажется, это важно, потому что всегда есть что обсудить, а с другой стороны, в ходе общения можно прояснить позиции, можно даже ответить на те вопросы, которые существуют, они всегда копятся. Мы сейчас говорили о том, что между соседями существуют не только сферы, по которым они полностью в чём-то солидарны, но и сферы, по которым они расходятся в позициях. Это нормально, главное просто почаще встречаться и снимать такого рода вопросы.

Господин Премьер-министр уже абсолютно точно охарактеризовал содержание наших бесед. Мы прошлись по всем вопросам двусторонней повестки дня и поговорили по наиболее важным для наших стран международным вопросам, имея в виду, что через совсем короткое время, меньше чем через час, мы перейдём на саммит Россия–Евросоюз и продолжим общение уже по другим международным вопросам.

Что же касается того, что мы обсуждали, то, действительно, очень важной для нас является проблематика климатических изменений. Наши страны, что называется, находятся в числе передовых стран и по объёму обязательств, которые они на себя приняли в добровольном порядке, и по желанию двигаться вперёд в этом процессе.

Я проинформировал господина премьер-министра о том, что происходило в Сингапуре, о той климатической встрече, которая состоялась, и о тех результатах, пока промежуточных и довольно скромных, но всё-таки обнадёживающих, которые были достигнуты. Вот это пример, может быть, того международного сотрудничества, которое мы активно продвигаем, имея в виду, конечно, что у него есть вполне конкретные преломления. Господин Премьер-министр о них сказал, это Балтийское море. Мы живём на Балтийском море, мы все заинтересованы в том, чтобы оно было чистым, чтобы нам было комфортно жить на берегах этого моря. Я сам вырос в Петербурге и не понаслышке знаю, как оно может выглядеть хорошо и какие у него могут быть проблемы, потому что они, к сожалению, накапливались и накапливались десятилетиями. Так что работа в этом направлении обязательно будет продолжена.

Если же вернуться, собственно, к двусторонним отношениям, то за последние годы они развивались поступательно и в целом весьма и весьма неплохо. Объём торгового оборота составил в прошлом году значительную цифру – больше 8 миллиардов долларов. Это самый высокий объём товарооборота, который когда-либо был. Конечно, в этом году он снизился из-за кризиса, но это не наша вина, а это, что называется, та плата, которую мы внесли за участие в глобальной экономике.

Надеюсь, что товарооборот будет укрепляться, тем более что количество совместных проектов большое, господин Премьер-министр сказал об этом. Есть и такие компании, которые являются флагманами сотрудничества, в том числе IKEA и некоторые другие. Это популярные бренды в Российской Федерации. И я рассчитываю на то, что работа в этом направлении будет продолжена, а наши потребители получат качественные товары, которые произведены здесь.

И, конечно, мы заинтересованы в развитии и договорного сегмента наших отношений. Мы сегодня уже знаем, что подготовлены несколько меморандумов, которые можно было бы подписать даже здесь, в Стокгольме. Но мы по каким-то неведомым причинам решили этого не делать, видимо, для того чтобы наши коллеги смогли ещё раз встретиться и подписать эти документы или в Москве, или в Стокгольме. И впереди ещё подготовка целого ряда документов, которые касаются и вопросов здравоохранения, и вопросов сотрудничества в правоохранительной сфере, а это, я считаю, очень важно для наших стран, и некоторых других вопросов. Поэтому мы договорились о том, что эти процессы будут интенсифицированы, и эти документы будут готовы к подписанию. И, действительно, я хотел бы, чтобы господин Премьер-министр приехал в Россию и мы продолжили наше общение и продвижение вот этого позитивного тренда в развитии российско-шведского взаимодействия.

ВОПРОС: Торговля значительно возросла за последние годы, но, несмотря на это, многие шведские компании опасаются работы в России, в частности, в связи со значительной коррупцией в России. Это огромная проблема. Что можно сделать в этом направлении?

Ф.РЕЙНФЕЛЬДТ: Прежде всего я могу сказать, что мы наблюдаем позитивное развитие, нас радует, что Россия становится экономически сильнее, это представляет большой интерес. Естественно, для многих шведских компаний это большой рынок, и есть желание, которое не в последнюю очередь выразил господин Президент, диверсификации российской экономики, чтобы она была более наукоёмкой, более высокотехнологичной. Я отмечаю, как важно, чтобы для шведских предприятий существовали устойчивые условия для дальнейшей работы.

Верно, что существуют значительные проблемы с коррупцией, которые, впрочем, характерны для значительной части мира. Мы действительно касались этих вопросов в беседах с господином Президентом.

Д.МЕДВЕДЕВ: Я, во-первых, согласен с тем, что сказал мой коллега, и в отношении того, что мы заинтересованы в развитии многогранных контактов со шведскими компаниями, развитии бизнеса, в том числе бизнеса в наукоёмких отраслях, в области IT, в области энергоэффективности нашей экономики – это наша стратегическая цель, я об этом недавно говорил. Мы, конечно, заинтересованы в том, чтобы этот бизнес осуществлялся качественно и без каких-либо проблем.

Поэтому те проблемы, которые существуют в нашей экономике, мы их неплохо знаем, это, конечно, касается и проблемы, связанной с коррупцией. Здесь двух мнений быть не может. Россия будет и дальше предпринимать усилия для того, чтобы снижать коррупционную активность и наказывать тех, кто причастен к таким преступлениям.

Но объективности ради я должен согласиться и с тем, что сказал господин Премьер-министр. Россия, к сожалению, в этом смысле не уникальна. Коррупция – это явление, которое поразило практически всю планету, она есть в любой экономике. Вопрос только в том, чтобы мы контролировали эти процессы, чтобы мы подавляли значительную часть коррупционных проявлений. И вот в этом смысле нам ещё предстоит потрудиться.

ВОПРОС: Вопрос в принципе похожий. В последнее время российско-шведские отношения находились в некоторой стагнации. И сейчас, после решения по «Норд стрим», есть ли перспектива, что они активизируются, в частности, что телекоммуникационные компании и такие автопроизводители, как, скажем, «Вольво», «Сааб», придут на российский рынок, будут инвестировать в нашу экономику? И в целом как Вы оцениваете перспективы развития торгово-экономических отношений?

Д.МЕДВЕДЕВ: Я готов поделиться и с господином Премьер-министром, если он потом захочет это прокомментировать. Что я хотел бы сказать? Во-первых, то, что мы сейчас стоим здесь, означает, что мы считаем правильным интенсифицировать наше сотрудничество, в том числе и экономическое. Это совершенно очевидно. Те, кто не желает развивать сотрудничество, друг к другу не ездят. Это первое.

Второе. Мы ценим то решение, которое было принято шведским правительством (после серьёзной проработки, размышлений, на основе внутренних процедур и очень чётко следуя этим процедурам, о чём мы вчера с коллегами говорили), – о даче разрешения на прокладку трубопровода «Норд стрим» через экономическую зону. На мой взгляд, во-первых, это свидетельствует о взвешенности позиции Швеции, и, во-вторых, о том, что этот проект является взаимовыгодным, он интересен для Европы, потому что в конечном счёте он направлен именно на то, чтобы энергобезопасность Европы стала более универсальной. Это наша общая цель. Чем больше будет таких возможностей, чем больше будет возможности доставки энергоносителей, тем более независимой будет Европа в смысле источников энергоснабжения.

Поэтому наша позиция простая, мы всегда исходили из того, что этим процессам нужно помогать. Где-то этим процессам помогает Россия, где-то это делается без нашего участия. Ну что ж, это тоже нормально, ничего в этом особенного нет.

Что же касается других инвестиций, то мы, конечно, будем им рады, и у нас действительно накоплен очень неплохой опыт развития инвестиционного сотрудничества с Швецией. Мы вчера вспоминали 90-е годы, когда начиналось это сотрудничество. Тогда я ещё работал в Санкт-Петербурге, но именно тогда возникали первые российско-шведские совместные предприятия, и тогда начиналась эта большая серьёзная работа. Мы рады будем и развитию сотрудничества в области автомобилестроения, тем более что оно частично ведётся, и в смысле сборочного производства оно возможно, и в смысле других каких-то инвестиций. Хотя, надо признаться откровенно, сейчас для автомобильной промышленности не лучшие времена.

Мы вчера и сегодня тоже говорили о том, что в будущем стандарты, по которым будет развиваться автомобилестроение, будут, безусловно, очень жёсткие. Это характерно и для Швеции, и для России. Мы должны сделать так, чтобы та автомобильная промышленность, которая будет работать в будущем, была более современной, более подготовленной к высоким экологическим требованиям и, естественно, более приспособленной для потребителей, для того чтобы они получали качественный продукт. Но в целом, ещё раз хотел бы сказать, я оцениваю перспективы инвестиционного сотрудничества между нашими странами как вполне неплохие, потому что обычно инвестиции всегда следуют за развитием политических контактов.

Ф.РЕЙНФЕЛЬДТ: Позвольте мне тоже уточнить, что решение по газопроводу «Северный поток» проходило в соответствии с установленными юридическими процедурами, что допускается международными конвенциями, шведским законодательством, которое предусматривает экспертизу экологических аспектов. И этот процесс привёл к решению.

Так же, как отметил господин Президент, я отмечаю, что определённый спад в торговле между нашими странами связан с мировым экономическим кризисом. Сейчас мы отмечаем определённый подъём и улучшение оснований и фона для международной торговли.

Россия – огромная страна с большим населением, с растущим потребительским рынком, в котором заинтересованы многие шведские компании, которые стремятся делать инвестиции в России.

Конечно, верно, что коммерческие предприятия каждый раз оценивают возможные риски, возможную экономическую выгоду. И в этом плане важно для наших контактов добиваться оптимальных долгосрочных условий для предпринимательства, для развития шведских инвестиций в России – мы это всячески приветствуем. Всегда в истории было так, что отношения между государствами, торговые связи, обмены способствуют улучшению отношений. Швеция. Россия > Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 18 ноября 2009 > № 188412

Пресс-конференция по итогам 24 саммита Россия-ЕС.Ф.РЕЙНФЕЛЬДТ: Добро пожаловать всем, и особо хочу сказать – добро пожаловать Президенту Медведеву и его группе. Мы завершили 24-й саммит между Россией и Евросоюзом. Россия, конечно, является ключевым стратегическим партнёром Евросоюза. Наше сотрудничество охватывает много тематических областей. Мы уже вчера в неофициальной обстановке начали нашу встречу. Сегодня у нас было совещание в формате с Евросоюзом. Мы строим хорошее сотрудничество, основанное на доверии, прозрачности, мы обсуждали изменение климата, региональные вопросы и глобальную экономику. Что касается климатических изменений, то Россия очень важна в этом контексте. Мы все готовимся к Копенгагену. Очень важно, что делает сама Россия в качестве одной из стран, которые являются крупным эмитентом газов в атмосферу. Также мы должны думать о том, что будет дальше, после Копенгагена, то, что обсуждалось в Сингапуре, и мы согласны, что мы должны придерживаться установки на то, чтобы не допустить повышения температуры более чем на 2 градуса. Это охватывает как меры по сокращению эмиссии в атмосферу, так и перестройку промышленности.

Мы удовлетворены тем, что мы разработали механизм раннего оповещения. А также (это уже к вопросу об энергетике, который мы обсуждали сегодня) сотрудничество по вопросам климата и энергетики, как мы считаем, должно быть интенсифицировано. Очень важно для многих членов Евросоюза, чтобы это сотрудничество продвигалось. В сфере торговли мы обсуждали перспективы вступления России во Всемирную торговую организацию, важность предупреждения и недопущения протекционизма, в частности на фоне экономического кризиса.

Мы говорили о развитии прав человека, верховенства закона, о ситуации в России для правозащитников, это вызывает растущую озабоченность. Мы обсуждали также проблемы, связанные с нашим соседством, мы призываем Россию выполнить свои обязательства, взятые после войны в августе 2008-го в Грузии. Я хочу также отметить, что мы очень благодарны за выступления и статьи Президента Медведева, отмечающие необходимость модернизации экономики России. Мы всячески это приветствуем.

Д.МЕДВЕДЕВ: Уважаемые дамы и господа! Только что завершился саммит Россия–ЕС. Это особенный саммит по нескольким моментам.

Во-первых, действительно, за последние годы это саммит, который, по сути, уже знаменует 20-ю годовщину связей между Россией, тогда ещё Советским Союзом, и Европейским экономическим сообществом в тот период. И, безусловно, это тогда было очень значимое, поворотное событие. С другой стороны, наш саммит проходит в год 20-летия падения Берлинской стены, которая разделяла народы Европы, прежде всего народ Германии. И событие столь высокой важности мы только что отмечали в Германии с участием присутствующих здесь коллег как одно из важнейших событий, объединяющих Европу.

За эти десятилетия мир кардинально изменился, и такого рода саммиты, как происшедший здесь, в Стокгольме, уже никого не удивляют. Наоборот, это, по сути, наша рутинная, но от того не менее важная работа. Хотел бы сказать, что я весьма доволен тем, как прошел этот саммит. Мы смогли обсудить весь набор вопросов, традиционно представленных на саммитах Россия–Евросоюз, и при этом делали это в абсолютно конструктивном ключе без каких-либо эмоций или же дополнительных проблем, которые иногда способствовали, а иногда и противоречили целям таких встреч.

Думаю, что только что господин Премьер-министр, которого я ещё раз хотел бы поблагодарить за тот вклад, который Швеция внесла в проведение саммита, и за те переговоры, которые у нас были в двустороннем порядке, уже охарактеризовал основные вопросы, которыми мы занимались. Тем не менее я скажу несколько слов. Конечно, для нас очень важна экономическая составляющая наших отношений. Мы говорили и о реализации «четырёх пространств», что является традиционной сферой переговоров, достижения договорённостей между нашими странами.

Мы говорили и о проблемах виз. Сошлись на том, что существующая система предоставления виз, объективно говоря, мешает нормальному обмену между представителями бизнеса, между обычными людьми. Она просто создаёт проблемы для визитов в наши страны. Считаю, что мы должны продолжить над этим работу как в отношении обычных виз, так и в отношении долгосрочных виз, касающихся трудоустройства на работу.

Мы говорили о работе над базовым соглашением Россия–Евросоюз, в этом плане всё двигается неплохо. С момента проведения саммита в Ханты-Мансийске, где мы, по сути, дали старт этой работе, прошло уже шесть заседаний, уже идет согласование самого документа по пунктам, по разделам. Надеюсь, что мы скоро выйдем на окончательный текст этих договоренностей. Конечно, есть необходимость определённых компромиссов. Но в этом смысле нынешний саммит продемонстрировал, что на такого рода компромиссы согласны все стороны, участвующие в этом процессе, и только таким образом можно достигать нормальных договорённостей.

Мы говорили о развитии крупных экономических проектов, в том числе о вопросах энергетического сотрудничества, развития энергобезопасности, обеспечения энергобезопасности в Европе. В этом плане, считаю, мы нашли друг с другом нормальное понимание, потому как без достижения согласия по этим вопросам невозможно себе представить нормальной жизнедеятельности в Европе. И конечно, в значительной степени обеспечение энергобезопасности будет связано с тем, какие нормативные инструменты будут нами использоваться.

Я в очередной раз привлёк внимание наших партнёров к той энергетической инициативе, которая была предложена Россией в дополнение к существующим энергетическим документам включая Энергохартию. Ещё раз хотел бы сказать, что по этой теме, считаю, нужно продолжить обмен мнениями, с тем чтобы выработать качественную международную основу для энергосотрудничества в будущем, тем более что за последние время были достигнуты очень неплохие результаты в смысле продвижения крупных энергетических проектов, имею в виду, кончено, и «Северный поток», и «Южный поток».

Если говорить о других вопросах, которые обсуждались, – конечно, мы говорили о международной повестке дня, говорили и о ядерной программе Ирана, о ситуации в Афганистане и Пакистане. Мы по этим вопросам, на мой взгляд, очень продуктивно взаимодействуем с Евросоюзом и Соединёнными Штатами Америки, поэтому в этом плане у нас практически нет расхождений в позиции.

Обсуждали мы и проблематику, связанную с Закавказьем. Скажу откровенно, здесь наши позиции не совпадают, и это нужно открыто признать. Господин Премьер-министр сейчас сказал об этом, я лишь добавлю, что у нас остаются расхождения, но это ещё не повод, чтобы ситуацию драматизировать. Наоборот, необходимо сближать позиции, необходимо искать пути, чтобы стабилизировать весьма сложную ситуацию, которая сложилась в настоящий момент в Закавказье.

Но есть и хорошие пути, хорошие примеры сотрудничества. В частности, мы обсуждали тот процесс, который идёт между Азербайджаном и Арменией по нагорно-карабахскому урегулированию. Там есть позитивные сдвиги. И это как раз пример того, как мы можем сотрудничать или как мы могли бы сотрудничать, если бы в прошлом году не случилась известная агрессия. Мы говорили ещё об одной теме, которую я хотел бы также поддержать. Мы говорили о сотрудничестве в области климата: здесь у нас абсолютно одинаковая обеспокоенность и абсолютно созвучное желание продвигать это сотрудничество максимально активно.

Россия всегда находилась в мейнстриме европейских представлений о том, что нам нужно делать по климатической проблематике. Сейчас наша задача в том, чтобы убедить некоторых наших других коллег, что сотрудничество в этой сфере является, безусловно, актуальным и просто жизненно необходимым. Все это нам необходимо сделать в преддверии конференции в Копенгагене, которая, надеюсь, будет успешной, несмотря на то, что мы пока не согласовали юридически обязывающего соглашения, но договорились о том, как мы принципиально будем работать.

Поэтому, подводя итог всему сказанному, хотел бы сказать, что я доволен тем, как мы работали. Хотел бы сказать, что это последний саммит, который проходил в условиях прежних правил. Следующий саммит уже будет проходить несколько по-иному. Кто будет в нём участвовать с европейской стороны, мы пока не знаем, но надеемся, что будет сохранена преемственность. И конечно, мы надеемся на то, что такая более стабильная система проведения саммитов, а также стабильная система руководства Европейским союзом будет способствовать укреплению наших отношений. Так что мы все находимся в преддверии перемен. А завтра особый день для наших партнёров из Евросоюза. Я желаю им успехов в этот день.

Ж.М.БАРРОЗУ: Большое спасибо. Премьер-министр Рейнфельдт и президент Медведев уже представили основные результаты саммита. Я хочу остановиться на некоторых вопросах, которые представляют особый интерес с точки зрения Еврокомиссии, прежде всего изменение климата. Копенгагенская конференция начинается уже всего лишь через две недели, я всячески приветствую сигнал, который дал Президент Медведев относительно предполагаемого снижения эмиссии на 25 процентов. Это очень обнадёживающая инициатива с российской стороны. Мы, конечно, хотели бы прояснить подробности с нашими российскими коллегами. Мы согласились в наших переговорах сегодня утром, что это критически важные переговоры. Контактов очень много в мире, политики пытаются договариваться, договариваются трудно по этим вопросам. Но мы не можем, к сожалению, договариваться с природой, мы не можем договариваться с физическими законами мира, с наукой. И поэтому очень важно, что, в частности, Россия остаётся ориентированной на эту поставленную цель – не допустить повышения температуры более чем на 2 градуса и что мы в Копенгагене примем решения, основанные на научных данных. И мы достигли существенных успехов в переговорах с Россией по этому очень важному вопросу.

Второй вопрос – энергия, энергетика. Мы действительно зависим друг от друга в энергетическом плане, и создание механизма раннего предупреждения, которое было осуществлено несколько дней назад, создаст большую уверенность для обеих сторон. Я думаю, что сотрудничество в сфере энергетики – это взаимовыгодная деятельность для России и Евросоюза, поэтому наши переговоры о новом соглашении должны включать также содержательный, существенный раздел по энергетике. Важно для российских компаний, для компаний Евросоюза иметь возможность осуществлять инвестиции друг у друга: в Евросоюзе и в России.

Торговля и экономика упоминались также. Мы работаем, действительно, в формате «большой восьмёрки», «большой двадцатки», совещание в Питтсбурге недавно позволило нам договориться о дальнейших мерах по преодолению кризиса. И в этом отношении я хочу чётко обозначить нашу поддержку вступления России в ВТО, что гарантирует справедливые условия, открытость рынков, перспективы роста благосостояния для России и для наших стран. Мы считаем также, что скорое вступление России в ВТО позволит решить ряд существующих вопросов и позволит продвинуться по ряду вопросов, по которым мы сейчас ведём переговоры.

Я хочу также сказать, что эти переговоры полностью отражают тот импульс, который был дан. Новое партнёрство, сотрудничество между Россией и Евросоюзом должно отражать весь спектр нашего взаимодействия. Мы добились определённого хорошего прогресса. Мы завершили шесть раундов переговоров. Мы считаем, что мы можем достигнуть ещё большего продвижения.

Теперь – исходя из позиции, которую обозначил Президент Медведев. Я читал с большим интересом его заявление по поводу программы модернизации. Мы видим теперь также возможность основания партнёрства по модернизации между Россией и Евросоюзом. Мы хотим быть партнёрами в усилиях по модернизации, которые сегодня предпринимает Россия. Это очень важно, потому что это даёт конкретные и позитивные результаты для наших экономик, для наших граждан, и я ожидаю хороших результатов в этой сфере. Я думаю, что это то, что легко понятно нашим гражданам и в Евросоюзе, и в России, – возможность полного использования расширенных экономических отношений, сближение правовых нормативов, улучшение обмена студентами, учёными, обмена технологиями.

В том, что касается модернизации, я хочу также подчеркнуть важность верховенства закона и широкого политического диалога. Мы считаем, что жизнеспособное плюралистическое общество является необходимым элементом любого современного государственного устройства.

Я поддерживаю инициативу Президента Медведева по поддержанию такого открытого диалога. Я действительно считаю, что это был один из самых удачных саммитов, и я хочу поблагодарить шведское председательство за создание предпосылок и конструктивную обстановку.

Х.СОЛАНА: Спасибо большое. Здесь трудно что-либо добавить после таких трёх интересных и полных выступлений, но займу буквально минуту вашего внимания, вашего времени. Мы действительно очень о многом говорили, но мы говорили также о проблемах, которые стоят сегодня перед нами в международном масштабе. Я очень чётко хочу сказать, что сотрудничество между Европейским союзом и Россией, Российской Федерацией будет развиваться.

В плане преодоления кризиса мы уже проделали работу, но эта работа проделывалась без определённой структуры. Сегодня мы решили структурировать нашу работу, чтобы дальнейшее сотрудничество основывалось на определённой структуре. Опираясь на неё, мы и будем дальше развивать наше сотрудничество. Для меня это очень серьёзное достижение, поскольку, может быть, я последний раз на таком саммите. Я уже 20 саммитов посетил, больше, чем кто бы то ни было другой. С вами очень приятно.

Спасибо большое, господин Президент Российской Федерации. Будем с Вами продолжать работать. Ещё не знаю, в каком виде, в какой форме будет это продолжение работы, но это очень важно – завязать отношения на саммите и дальше сотрудничать России и Европейскому союзу. Спасибо Вам большое. Спасибо.

ВОПРОС: Радио Швеции. Вопрос Президенту Медведеву. Скажите, пожалуйста, когда шла война в Грузии, шведский министр иностранных дел Карл Бильдт сравнивал действия России с действиями нацистской Германии во время Второй мировой войны. Скажите, пожалуйста, эти трения, которые возникли тогда, они уже позади? Можно говорить о том, что сейчас отношения между Швецией и Россией стопроцентно нормальные? Спасибо.

Д.МЕДВЕДЕВ: Что я могу сказать? Карл Бильдт тогда погорячился. У всех бывают эмоции. Что же касается наших отношений сегодня, то, знаете, я скажу несколько вещей. Во-первых, между нашими странами давняя история отношений, в них было всё: была и дружба большая, и войны, поэтому, может быть, мы особенно чувствительны к различного рода словам и намёкам на дела, которые происходят в наших странах, даже самим намёкам.

Во-вторых, я не считаю, что эти отношения как-то существенно деградировали или же были в полном застое. Но, действительно, мы, может быть, не так активно развивали их в последнее время, и то, что мы встретились вчера и провели неформальное обсуждение самых разных вопросов во время ужина, за что я признателен Премьер-министру, и сегодня у нас были полноценные двусторонние переговоры, свидетельствует о том, что у нас есть желание и возможности развивать эти отношения по всем направлениям: и в экономической сфере, и в гуманитарной сфере, и, самое, может быть, сейчас важное, в климатическом измерении. То есть здесь никаких проблем нет.

А что касается оценок, знаете, каждый из нас способен давать какие-то хлёсткие оценки тем или иным событиям. Мне кажется, что мудрость государственной политики заключается не в том, чтобы пришить какой-то ярлык как можно быстрее, а в том, чтобы выйти из сложных ситуаций, в том числе и для двусторонних отношений, победителями. А победителями являются те, кто, несмотря на трудности, всё равно хочет развития отношений, хочет придать им дополнительную динамику. И мне кажется, что сегодня в ходе нашего визита в Стокгольм и переговоров со шведским руководством это удалось.

Напомню для тех, кто, во всяком случае, не присутствовал на нашей с Премьер-министром пресс-конференции, что мы обсудили самые разные вопросы, и я пригласил господина Премьер-министра приехать в Российскую Федерацию для того, чтобы продолжить эти обсуждения. Думаю, что это было и полезно, и весьма своевременно.

ВОПРОС: Вы уже затронули тему, касающуюся того, что завтра Европа обретёт новых лидеров. Кроме того, 1 декабря вступает в силу Лиссабонский договор. В этой связи как теперь будут строиться отношения исходя из этого уже нового договора между Россией и ЕС, с учетом того, что ведь теперь речь идёт об одном консолидированном голосе Европейского союза, а не так, как, например, Россия могла теоретически договариваться с каждым из членов этого европейского сообщества отдельно?

И Вы только что сказали о том, что когда речь идёт о новом стратегическом договоре, например, между Россией и ЕС, которого мы все ждём (и Россия в первую очередь), то Россия готова к некоторым компромиссам. О каких компромиссах может идти речь?

Д.МЕДВЕДЕВ: В отношении того, что завтра Евросоюз обретёт новых начальников, это действительно так. И мы желаем нашим партнёрам, чтобы выборы прошли удачно и под частично обновлённым руководством Евросоюз мог достигать новых успехов.

Но означает ли это для нас что-то новое? С одной стороны – да, потому что помимо традиционных партнёров мы получим ещё некоторых новых. Надеюсь, что с ними у нас будут такие же товарищеские отношения, как и с действующими.

С другой стороны – нет, потому что, уверен, кто бы ни стоял во главе Евросоюза или его отдельных исполнительных структур, все эти уважаемые люди будут понимать важность развития отношений между Евросоюзом и Российской Федерацией. Точно так же кто бы ни был Президентом Российской Федерации или возглавлял какой-то другой пост, мы прекрасно понимаем – что для нас объединённая Европа. Мы тоже являемся частью Европы, и отношения с Евросоюзом для нас просто важнейшая составляющая наших международных отношений. Напомню, у нас, по разным подсчётам, от 50 до 60 процентов торгового оборота приходится на Европу. Так что мы неизбежные партнеры, но мы ещё и дружественные партнёры. И в этом смысле уверен, что и дальше всё будет хорошо.

А если говорить о новом базовом договоре между Россией и Евросоюзом, я имел в виду следующее. Всякие договоры возможны, я в этом глубоко уверен и как политик, и неплохо зная эту тему как бывший юрист. Во всяком таком процессе без компромиссов со стороны двух сторон не обходится, и мы должны способствовать тому, чтобы договариваться по наиболее трудным темам.

Их, кстати, осталось не так много, потому что мы практически все ключевые вопросы согласовали. Нам нужно договориться по визам. И это, считаю, как раз тема для того, чтобы двигаться вперёд друг к другу. Я уже об этом говорил в своем вступительном слове, сейчас тоже могу сказать.

Речь идет о том, чтобы наши граждане могли иметь возможность на короткое время приезжать в страны Евросоюза без виз, точно так же, как и граждане Евросоюза, различных стран... Но с другой стороны – мы готовы посмотреть на то, чтобы правила, скажем, аккредитации, приёма на работу, правила лицензирования тоже были более гибкими, потому что у нас бюрократии тоже хватает. И по этим встречным трекам нам и нужно двигаться друг к другу.

И последнее, в отношении того, кто с кем будет договариваться и как. Хотя Евросоюз возник теперь с правовой точки зрения как правосубъектное международное образование, Евросоюз – это всё-таки ещё не государство, которое поглотило все другие государства, в него входящие. Наоборот, Евросоюз как союз государств, обладая собственной евросубъектностью, не погашает суверенных прав и возможностей государств, его составляющих. Поэтому мы будем развивать самые добрые отношения с Евросоюзом, но мы будем укреплять и наши отношения с отдельными европейскими государствами. Одно другому не помеха.

Ф.РЕЙНФЕЛЬДТ: Хотел бы добавить про новых руководителей Европейского союза, о которых только что здесь говорилось. Европейский союз представляет собой 27 суверенных государств. Это союз, который образован добровольно этими государствами. И политические вызовы на сегодняшний день решаются посредством международного сотрудничества, политической волей. Поэтому именно таким образом можно контролировать и изменение климата, финансовый кризис и действовать по этим направлениям, развивать торговлю.

Мы в Европе именно в это и верим – в суверенность каждого государства, в европейскую интеграцию в сочетании с независимостью. Поэтому нам необходимо, конечно, развивать со временем такую структуру, где будет много сотрудников, готовых и дальше вести переговоры с российскими представителями именно в таком ключе, как сегодня эти переговоры вели мы. И нам, в общем-то, кажется, что принятая система президентства имеет свои преимущества, и, может быть, срок назначения будет на пять лет.

Иногда у нас бывают и разногласия, но в основном у нас очень похожие позиции. Несогласие не означает, что мы не намерены встречаться. Мы будем и дальше встречаться, мы будем и дальше обсуждать все эти вопросы. Нам необходимо встречаться, чтобы понять позиции друг друга, чтобы понять точки зрения друг друга и обсудить любые разногласия. Именно таким образом сегодня и прошла беседа.

ВОПРОС: Мой вопрос адресован господину Медведеву и господину Баррозу. После саммита у вас сложилось чёткое понимание того, каким образом вступление России в ВТО будет сочетаться с Таможенным союзом с Белоруссией и Казахстаном? И вопрос господину Рейнфельдту. Насколько Вы уверены в том, что завтра будет достигнуто согласие по номинациям?..

Ж.М.БАРРОЗУ: Да, мы обсуждали этот вопрос на нашем саммите – это очень важный вопрос по вступлению в ВТО и единый Таможенный союз с Белоруссией и Казахстаном, потому что европейцы одновременно являются коммерческими партнёрами и России, и Белоруссии, и Казахстана. Поэтому мы полностью понимаем интересы, которые преследовала Россия, создавая такой Таможенный союз с Белоруссией и Казахстаном, но этот Таможенный союз, в общем-то, не является высшим общим знаменателем. Мы считаем, что некоторые тарифы, которые сейчас введены, может быть, временно, отрицательно сказываются на объёмах торговли. Но Президент Медведев заверил нас, что эти негативные явления будут преодолены.

Мы настаивали на том, что Россия должна как можно скорее вступить в ВТО. Это в наших интересах, это в интересах всех европейских стран. Россия должна быть в ВТО, это очевидно. Россия – очень важная экономика в мире, это страна, которая является неотъемлемой частью глобальной экономики, и она должна участвовать в этой многосторонней экономической организации, которая без России просто немыслима. Поэтому России как можно скорее нужно вступить в ВТО. Мы подтвердили нашу готовность всячески помогать этому процессу. Сегодня господин Президент Медведев заверил и убедил нас, что Россия также готова приложить все усилия для скорейшего вступления в ВТО.

И я от лица Европейской комиссии, Европейского союза ещё раз хочу заверить, что мы приложим все усилия для скорейшего вступления России в ВТО.

Д.МЕДВЕДЕВ: Я тоже скажу на эту тему. Я очень доволен тем, что наше решение о создании Таможенного союза столь подогрело в сильной степени интерес к вступлению Российской Федерации в ВТО, потому что в какой-то момент у меня было ощущение, что это никому, кроме нас, не надо.

Сейчас я уверен в том, что вступление Российской Федерации необходимо не только России, но и самой Всемирной торговой организации, и нашим близким партнёрам из Евросоюза. Это, безусловно, важное следствие создания Таможенного союза между Россией, Казахстаном и Белоруссией.

Что же касается различного рода обеспокоенностей, которые высказываются. Уверен, что они не имеют под собой никакой почвы, потому что даже те тарифы, которые мы сейчас согласовываем, уже находятся на уровень ниже, чем те тарифы, которые использует Российская Федерация, а они, как вы знаете, уже, по сути, приспосабливались к тем тарифам, к тем решениям, которые мы для себя принимали в рамках процесса вступления в ВТО. Поэтому здесь нет поводов для проблем.

Единственный вопрос, который остаётся и который, действительно, по всей вероятности, будет решён в самое ближайшее время, – каков будет сценарий присоединения Российской Федерации к ВТО? Будет ли это всё-таки происходить в рамках какого-то единого процесса присоединения нашего союза к организации, или мы это сделаем сепаратно, мы это сделаем отдельно, но предварительно согласовав позицию с нашими партнёрами по Таможенному союзу? И то, и другое, на мой взгляд, абсолютно возможно, но для нас главное – это скорость. Поэтому какой путь окажется короче, тем путем мы и пойдём. Если это будет путь согласованного, но индивидуального вступления в ВТО, мы так и будем двигаться. И такие инструкции Правительству даны. Правительство именно этим сейчас и занимается.

И, возвращаясь к теме завтрашних выборов, хотя этот вопрос адресовался, насколько я понимаю, не мне, а моему коллеге Жозе Мануэлу Баррозу, могу сказать откровенно для всех здесь присутствующих: мои товарищи так и не открыли мне фамилии ни будущего Председателя, ни будущего Высокого представителя. По всей вероятности, потому что они сами не знают.

Ф.РЕЙНФЕЛЬДТ: И на этой ноте хочу сказать, что как только начинаешь заниматься политикой, сразу же приходишь к выводу: нужно знать, какое принять решение и кто будет за него голосовать. Это важные вопросы, которые в политике имеют большое значение. Поэтому кто будет голосовать? Будут голосовать главы правительств, потому что вы, видимо, имеете в виду других людей, но будут решать главы государств Европейского союза, и именно о них и с ними я сейчас говорю. Я с ними провожу целые дни и вечера даже иногда, для того чтобы пообщаться со всеми 27 лидерами.

Не знаю, попробуйте связаться с 27 главами государств за 24 часа, и вы увидите, что это такое, желаю вам удачи в этом нелёгком занятии. Потому что это люди, которые заняты невероятным образом, они загружены, и они со мной, в общем, не очень хотели беседовать. У меня всего один человек остался в моём списке неохваченным, и, как я уже сказал, все эти люди имеют разные мнения.

Поэтому хочу закрыть на этом наше заседание. Конечно, мне нужна будет помощь моих коллег для того, чтобы завершить наше дело и передать президентство. Но, конечно, нужно будет обязательно квалифицированным большинством выбрать нового президента. И Жозе Мануэл Баррозу, и европейский парламент должны это утвердить, потому что в Европе это и создаёт тот самый баланс, о котором мы часто говорим. Эти новые цифры, может быть, и не будут готовы на следующий день, завтра – может быть, это займёт больше времени, но сейчас мы начинаем этот процесс, и завтра он развернётся.

Д.МЕДВЕДЕВ: Хочу пожелать удачи в этой нелёгкой миссии Премьеру Рейнфельдту, потому что это действительно очень сложная работа. Я пригласил Премьера посмотреть футбол сегодня вечером, но он почему-то отказался.

ВОПРОС: У меня вопрос к российскому президенту. Дело в том, что Россия признана Судом по правам человека в Европе виновной в более чем 100 случаях. Во многих случаях вы знаете, о каких преступниках идёт речь. Но почему вы не привлечёте их к судебной ответственности внутри Российской Федерации, ведь вам известны эти люди?

Д.МЕДВЕДЕВ: Я отвечу вам по поводу решений, которые выносятся Судом по правам человека и другими судебными инстанциями. Если речь идёт об имущественной компенсации, которая должна выплачиваться гражданам Российской Федерации, то такие решения, безусловно, исполняются на территории нашей страны, потому что мы являемся участниками соответствующего суда. Если же речь идёт о каких-то других решениях, то тогда мне бы хотелось знать, о чем вы спрашиваете, потому что такого рода процедуры никогда не носят абстрактного характера, а носят вполне конкретный характер.

Если где-то кого-то поймали или кого-то обвинили, то его и надо привлекать к ответственности. Но Россия, как Вы знаете, обладает всей полнотой суверенитета, в том числе и в отношении уголовного преследования своих граждан. Никто не имеет права в этом смысле претендовать на её полномочия, и, если кто-то является преступником по российскому уголовному закону, он подлежит наказанию в Российской Федерации, но решение о его виновности в качестве уголовного преступника должно быть вынесено только российским судом для исполнения на территории России, а не каким-то другим.

Если кто-то поймает нашего преступника у себя на родине и будет его судить, в некоторых случаях такого рода решения подлежат исполнению на территории России, это лицо может быть принято в Россию для отбытия наказания. Но уж точно никто не имеет права навязывать нам те или иные решения в отношении уголовного преследования, это было бы просто смешно, это не соответствовало бы международному праву.

ВОПРОС: Добрый день! У меня вопрос к Премьер-министру Швеции. У России со многими странами Европы заключены договора о выдаче преступников и террористов, со Швецией такого соглашения нет. И в прошлые годы бывали случаи, когда по запросу нашей Генпрокуратуры Швеция не выдавала людей, которых мы считаем террористами. Скажите, пожалуйста, когда можно ждать Москве движения вперёд от Вашей страны в вопросе борьбы с терроризмом?

Ф.РЕЙНФЕЛЬДТ: Это связано с тем, что мы хотим быть уверены в том, какого рода обращению подвергнется человек, которого мы выдадим. И я не знаю точной информации по индивидуальным делам, которые Вы упоминаете, но это дело, которое вызывает озабоченность в Швеции, и мы ведём переговоры по решению этих вопросов. Евросоюз. Россия > Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 18 ноября 2009 > № 188409

Как сообщили в Минтрасе РБ, соглашение между правительством Республики Беларусь и правительством Королевства Швеция, которым регулируются взаимоотношения между странами при выполнении международных автомобильных перевозок пассажиров и грузов (двусторонних перевозок, перевозок транзитом через их территории и в третьи государства или из третьих государств) вступило в силу с 16 сент. 2009г.Заключение соглашения направлено на увеличение экспорта автотранспортных услуг Беларусь. Устанавливаются разрешительная система выполнения данных перевозок и их категории, для которых получение соответствующих разрешений не требуется, регламентируется порядок проезда тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств, определяются случаи освобождения от уплат, взимаемых с обращения и владения транспортными средствами. В целях защиты национальных рынков транспортных услуг запрещается выполнение каботажных перевозок.

Компетентным органом в области применения соглашения с белорусской стороны является министерство транспорта и коммуникаций. Соглашение между правительством Республики Беларусь и правительством Королевства Швеция о международных автомобильных перевозках пассажиров и грузов ратифицировано законом Республики Беларусь от 6 июля 2009г. Швеция > Транспорт > trans-port.com.ua, 18 ноября 2009 > № 185593

16 нояб. 2009г. состоялась закладка головного многоцелевого морского сухогруза проекта DCV36 дедвейтом 5280 т. для транспортного холдинга Universal Cargo Logistics Holding. В состав холдинга входят управляющая компания «Управление транспортными активами», Волго-Балтийская компания, Северо-Западное пароходство, Волгофлот, ВФ танкер, Невский судостроительный завод, Борремфлот и другие компании.Серия строится на китайской верфи Qingdao Hyundai Shipbuilding Co.,Ltd (г. Qingdao). Контракт на постройку десяти судов был подписан с российской стороны Виктором Олерским, от Hyundai – президентом корпорации Noh Young Dong. Проект разработан Морским Инженерным Бюро (г. Одесса).

В отличие от прежних серий сухогрузов, которые строились для ВБК, новый проект изначально является морским судном неограниченного района плавания с соответствующими запасами прочности, толщинами связей корпуса и мощностью главных двигателей. Проект DCV36 носит ярко выраженный инновационный характер, т.к. впервые был достигнут дедвейт более 5000 т. для современного сухогрузного однотрюмного судна с расчетной длиной до 85 м.

Суда проекта DCV36 предназначены для морских перевозок генеральных и навалочных грузов, включая 20 и 40-футовые контейнеры международного стандарта высотой до 9.5 футов (в том числе часть из них рефконтейнеры), металла, зерна, леса, угля, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 и Приложения В Кодекса ВС. Высокая ледовая категория Ice3 позволяет работать на Балтийском и Белом морях зимой. Проект судна разработан на класс Российского морского Регистра судоходства (РС) км. Ice 3 АUT1.

Сухогруз представляет собой однопалубный, однотрюмный, одновинтовой теплоход неограниченного района плавания, с баком и ютом, с кормовым расположением жилой рубки и машинного отделения, с двойным дном и двойными бортами в районе грузовых трюмов, со съемными зерновыми переборками, с бульбовой носовой и транцевой кормовой оконечностями, с люковыми закрытиями типа Folding, с носовым подруливающим устройством.

Габаритная длина судна 89.96 м., расчетная длина 84.89 м., ширина 14,5 м., высота борта 7.5 м., осадка по ЛГВЛ – 6.40 м., дедвейт при этой осадке 5280 т. Трюм выполнен ящичной формы, гладкостенный, удобный для проведения грузовых работ и размещения груза без штивки. Размеры грузового трюма 60.00 х 11.5 х 9.20 м., что гарантирует размещение трех ярусов контейнеров высотой до 9.5 футов, а также обеспечивает возможность перевозки крупногабаритных нестандартных грузовых мест. Объем грузового трюма составляет 6230 куб.м. Второе дно рассчитано на интенсивность распределенной нагрузки 14.0 т./мІ, а также на работу грейфером.

Оригинальное расположение балластных цистерн с перетоками обеспечило выполнение требований МК СОЛАС к вероятностному индексу деления на отсеки. Созданный специалистами Digital Marine Technology теоретический корпус судна имеет цилиндрическую вставку протяженностью 0.46L. Форма кормовой оконечности (транцевая корма) оптимизирована для обеспечения подтока воды к винту регулируемого шага, форма носовой оконечности разработана с учетом работы судна в ледовых условиях и в условиях предельного волнения в соответствии с классом судна. Движение судна обеспечивается одним винтом регулируемого шага. Число лопастей винта – 4, диаметр винта – 3400 мм. Привод к винту механический от главного дизеля через редуктор.

Управление судна осуществляется при помощи обтекаемого подвесного руля на фланце, расположенного в ДП судна. Площадь пера руля составляет 8.35 мІ, средняя высота – 3.74 м. Рулевое устройство обеспечивает перекладку полностью погруженного руля с 35° одного борта на 35° другого борта при максимальной скорости переднего хода при соответствующей осадке. Рулевое устройство обеспечивает при тех же условиях перекладку руля с 35° одного борта на 30° другого борта за время не более 28 с. Для работы с пером руля устанавливается роторная электрогидравлическая рулевая машина с крутящим моментом 64 кНм.

В качестве материала основных конструкций корпуса применяется судостроительная сталь категории D и А с пределом текучести 235 МПа, категории D32 с пределом текучести 315 МПа. Верхняя часть непрерывных продольных комингсов люков выполняется из судостроительной стали категории D36 с пределом текучести 355 МПа. Элементы конструкций палуб бака и юта, а также жилой надстройки выполняются из стали категории D и А.

Корпус имеет двойное дно, двойные борта, верхнюю палубу с шириной раскрытия 0.80В, непрерывные продольные комингсы грузовых люков высотой 2.95 м. Продольные комингсы грузового трюма установлены в плоскости продольных переборок трюма. Корпус судна спроектирован на ледовую категорию Ice3, предполагающую круглогодичное плавание в Балтийском и Белом морях. Обводы, ледопроходимость и прочность корпуса, мощность главного двигателя полностью соответствуют новым требованиям Финско-Шведских ледовых правил.

Исходя из результатов расчетного определения сопротивления судна для достижения скорости в 12.0 узлов, для главной энергетической установки выбран среднеоборотный дизель 8М25С фирмы MaK со спецификационной максимальной длительной мощностью 2640 квт. при 750 об/мин. Главный двигатель работает на тяжелом топливе вязкостью до 380 сСт. Запасы топлива размещаются в диптанках в районе носовой переборки МО.

Электроэнергетическая установка сухогруза состоит из одного валогенератора мощностью 292 квт., двух дизель-генераторов мощностью по 180 квт. и одного аварийного дизель-генератора мощностью 85 квт. Приводные двигатели генераторов работают на дизельном топливе. Автономность судна – 25 суток.

Для улучшения управляемости на малых ходах, при проходе узкостей и при швартовках на судне предусматривается носовое ПУ мощностью 170 квт., установленное в носу, типа «винт в трубе» с винтом фиксированного шага. Для приема и выдачи балласта на судне имеется балластно-осушительная система, обслуживаемая двумя электроприводными центробежными самовсасывающими насосами производительностью по 200 мі/ч каждый и двумя водоструйными эжекторами производительностью по 40 мі/ч каждый. Одновременная работа этих средств дает возможность откачать весь балласт за время не более 8 ч.

Управление судном, главной энергетической установкой, ВРШ и подруливающим устройством, радионавигационными средствами осуществляется из центрального объединенного пульта управления в рулевой рубке. Функции управления судном могут осуществляться также с бортовых пультов. Автоматизированная система предусматривает управление судном из рулевой рубки без несения постоянной вахты в машинном отделении.

Для размещения экипажа численностью 10 чел. предназначаются 2 одноместные блок-каюты и 8 одноместных кают с санузлом и душем. Предусматривается двухместная каюта для практикантов и каюта для лоцмана. Общее число мест – 13. Первое судно по корейскому контракту Волго-Балтийская компания должна получить в марте 2010г. Корейской компанией на своей верфи в Китае будет построено десять многоцелевых морских сухогрузов проекта DCV36 дедвейтом 5280 т. Китай > Судостроение, машиностроение > trans-port.com.ua, 18 ноября 2009 > № 185592

Из всех стран Баренцрегиона Швеция оказалась наименее коррумпированой в 2009г. «Индекс восприятия коррупции» (Corruption Perceptions Index) ежегодно публикует международная организация Transparency International – глобальная коалиция по борьбе с коррупцией. В 2009г. Швеция оказалась на тетьем месте (вместе с Сингапуром), уступив Новой Зеландии и Дании.Финляндия заняла шестое место, Норвегия – одиннадцатое. Россия по-прежнему далеко отстает от других стран Барнецрегиона, занимая 146 место. Швеция > Госбюджет, налоги, цены > barentsobserver.com, 17 ноября 2009 > № 194547

16 нояб. 2009г. состоялась закладка головного многоцелевого морского сухогруза проекта DCV36 дедвейтом 5280 т. для транспортного холдинга Universal Cargo Logistics Holding. В состав холдинга входят управляющая компания «Управление транспортными активами», Волго-Балтийская компания, Северо-Западное пароходство, Волгофлот, ВФ танкер, Невский судостроительный завод, Борремфлот и другие компании.Серия строится на китайской верфи Qingdao Hyundai Shipbuilding Co.,Ltd (г. Qingdao). Контракт на постройку десяти судов был подписан с российской стороны Виктором Олерским, от Hyundai – президентом корпорации Noh Young Dong. Проект разработан Морским Инженерным Бюро.

В отличие от прежних серий сухогрузов, которые строились для ВБК, новый проект изначально является морским судном неограниченного района плавания с соответствующими запасами прочности, толщинами связей корпуса и мощностью главных двигателей.

Проект DCV36 носит ярко выраженный инновационный характер, т.к. впервые был достигнут дедвейт более 5000 т. для современного сухогрузного однотрюмного судна с расчетной длиной до 85 м.

Суда проекта DCV36 предназначены для морских перевозок генеральных и навалочных грузов, включая 20 и 40-футовые контейнеры международного стандарта высотой до 9,5 футов (в том числе часть из них рефконтейнеры), металла, зерна, леса, угля, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, опасных грузов классов 1,4S, 2, 3, 4, 5, 6,1, 8, 9 и Приложения В Кодекса ВС. Высокая ледовая категория Ice3 позволяет работать на Балтийском и Белом морях зимой. Проект судна разработан на класс Российского морского Регистра судоходства (РС) км. Ice 3 АUT1.

Сухогруз представляет собой однопалубный, однотрюмный, одновинтовой теплоход неограниченного района плавания, с баком и ютом, с кормовым расположением жилой рубки и машинного отделения, с двойным дном и двойными бортами в районе грузовых трюмов, со съемными зерновыми переборками, с бульбовой носовой и транцевой кормовой оконечностями, с люковыми закрытиями типа Folding, с носовым подруливающим устройством.

Габаритная длина судна 89,96 м., расчетная длина 84,89 м., ширина 14,5 м., высота борта 7,5 м., осадка по ЛГВЛ – 6,40 м., дедвейт при этой осадке 5280 т. Трюм выполнен ящичной формы, гладкостенный, удобный для проведения грузовых работ и размещения груза без штивки. Размеры грузового трюма 60 х 11,5 х 9,2 м., что гарантирует размещение трех ярусов контейнеров высотой до 9,5 футов, а также обеспечивает возможность перевозки крупногабаритных нестандартных грузовых мест. Объем грузового трюма составляет 6230 куб.м.

Второе дно рассчитано на интенсивность распределенной нагрузки 14 т/кв.м., а также на работу грейфером. Оригинальное расположение балластных цистерн с перетоками обеспечило выполнение требований МК СОЛАС к вероятностному индексу деления на отсеки. Созданный специалистами Digital Marine Technology теоретический корпус судна имеет цилиндрическую вставку протяженностью 0,46L. Форма кормовой оконечности (транцевая корма) оптимизирована для обеспечения подтока воды к винту регулируемого шага, форма носовой оконечности разработана с учетом работы судна в ледовых условиях и в условиях предельного волнения в соответствии с классом судна.

Движение судна обеспечивается одним винтом регулируемого шага. Число лопастей винта – 4, диаметр винта – 3400 мм. Привод к винту механический от главного дизеля через редуктор. Управление судна осуществляется при помощи обтекаемого подвесного руля на фланце, расположенного в ДП судна. Площадь пера руля составляет 8,35 кв.м., средняя высота – 3,74 м. Рулевое устройство обеспечивает перекладку полностью погруженного руля с 35° одного борта на 35° другого борта при максимальной скорости переднего хода при соответствующей осадке. Рулевое устройство обеспечивает при тех же условиях перекладку руля с 35° одного борта на 30° другого борта за время не более 28 с. Для работы с пером руля устанавливается роторная электрогидравлическая рулевая машина с крутящим моментом 64 кНм.

В качестве материала основных конструкций корпуса применяется судостроительная сталь категории D и А с пределом текучести 235 МПа, категории D32 с пределом текучести 315 МПа. Верхняя часть непрерывных продольных комингсов люков выполняется из судостроительной стали категории D36 с пределом текучести 355 МПа. Элементы конструкций палуб бака и юта, а также жилой надстройки выполняются из стали категории D и А.

Корпус имеет двойное дно, двойные борта, верхнюю палубу с шириной раскрытия 0.80В, непрерывные продольные комингсы грузовых люков высотой 2,95 м. Продольные комингсы грузового трюма установлены в плоскости продольных переборок трюма. Корпус судна спроектирован на ледовую категорию Ice3, предполагающую круглогодичное плавание в Балтийском и Белом морях. Обводы, ледопроходимость и прочность корпуса, мощность главного двигателя полностью соответствуют новым требованиям Финско-Шведских ледовых правил.

Исходя из результатов расчетного определения сопротивления судна для достижения скорости в 12 узлов, для главной энергетической установки выбран среднеоборотный дизель 8М25С фирмы MaK со спецификационной максимальной длительной мощностью 2640 квт. при 750 об/мин. Главный двигатель работает на тяжелом топливе вязкостью до 380 сСт. Запасы топлива размещаются в диптанках в районе носовой переборки МО.

Электроэнергетическая установка сухогруза состоит из одного валогенератора мощностью 292 квт., двух дизель-генераторов мощностью по 180 квт. и одного аварийного дизель-генератора мощностью 85 квт. Приводные двигатели генераторов работают на дизельном топливе. Автономность судна – 25 суток. Для улучшения управляемости на малых ходах, при проходе узкостей и при швартовках на судне предусматривается носовое ПУ мощностью 170 квт., установленное в носу, типа «винт в трубе» с винтом фиксированного шага.

Для приема и выдачи балласта на судне имеется балластно-осушительная система, обслуживаемая двумя электроприводными центробежными самовсасывающими насосами производительностью по 200 м³/ч каждый и двумя водоструйными эжекторами производительностью по 40 м³/ч каждый. Одновременная работа этих средств дает возможность откачать весь балласт за время не более 8 ч.

Управление судном, главной энергетической установкой, ВРШ и подруливающим устройством, радионавигационными средствами осуществляется из центрального объединенного пульта управления в рулевой рубке. Функции управления судном могут осуществляться также с бортовых пультов. Автоматизированная система предусматривает управление судном из рулевой рубки без несения постоянной вахты в машинном отделении.

Для размещения экипажа численностью 10 чел. предназначаются 2 одноместные блок-каюты и 8 одноместных кают с санузлом и душем. Предусматривается двухместная каюта для практикантов и каюта для лоцмана. Общее число мест – 13. Первое судно по корейскому контракту Волго-Балтийская компания должна получить в марте 2010г. Корейской компанией на своей верфи в Китае будет построено десять многоцелевых морских сухогрузов проекта DCV36 дедвейтом 5280 т. Россия > Судостроение, машиностроение > www.sudprom.ru, 17 ноября 2009 > № 191285

С начала года Россию посетило на 7,5% меньше иностранных туристов. Вырос турпоток из Израиля, Австрии, Швеции, Финляндии, Швейцарии и Великобритании. Всего Россию за первые девять месяцев 2009г. посетило 11,6 млн. иностранных граждан, что на 11% меньше чем за аналогичный период пред.г., приводит АТОР данные Росстата.С целью туризма Россию посетило 16 млн. иностранцев, что составляет 13,6% от всех въехавших иностранных граждан. За первые 9 месяцев иностранный турпоток сократился на 7,5%. С отменой визового режима между Россией и Израилем на 37,5% увеличился поток туристов из Израиля. Положительную динамику продемонстрировали также: Швеция (+18%), Финляндия (+10%), Швейцария (+9%), Великобритания (+8%).

Почти на 23% сократился поток туристов из Италии, на 20% – из Польши и Кореи, на 17% – из Норвегии, на 12% – из Нидерландов, на 10% – из Китая и Франции, на 7% – из Испании. На том же уровне остался поток туристов из Германии и США, главных игроков на туристическом рынке России. Россия > Миграция, виза, туризм > tourinfo.ru, 17 ноября 2009 > № 186603

Политика нейтралитета – это дело прошлого. И пора это осознать. Без малого двести лет шведская внешняя политика была основана на нейтралитете и неприсоединении к военно-политическим блокам. Об этом было заявлено, как известно, и в первую мировую войну, и во времена второй мировой. Официально Швеция декларировала это утвержение в качестве политической доктрины в 1949г. – в год образования НАТО. В 1992г. риксдаг принял решение что Швеция – свободна от военных альянсов.Нынешним летом, риксдаг принял так называемую «декларацию о взаимной солидарности», где записано, что Швеция не останется в стороне в случае тех или иных катастроф или конфликтов, которые будут касаться стран-членов европейского союза. Но, судя по всему, столь кардинальные изменения в доктрине безопасности страны для многих ее граждан мало известны. И те решения, которые приняты в риксдаге по вопросам безопасности – никак не обсуждались в обществе. Швеция > Внешэкономсвязи, политика > sverigesradio.se, 17 ноября 2009 > № 185810

Экспорт шведских товаров в страны Африки стремительно растет. В пред.г. общая стоимость экспортируемых туда шведских товаров составила 35 млрд. крон, что более чем в два раза выше, чем в 2004г.Комментируя эти цифры для шведской радиопрограммы новостей Ekot, министр торговли Швеции Эва Бьерлинг сказала, что многие африканские страны, например Ангола, хорошо развивают свои сырьевые отрасли, нам интересные, и строят системы инфраструктуры, где Швеция как раз очень сильна. Мы наращиваем продажу туда очистной экологической техники, строим системы коммуникаций. Швеция > Внешэкономсвязи, политика > sverigesradio.se, 17 ноября 2009 > № 185808

Правительство Швеции хочет внести изменения в закон о секретности с тем чтобы полиция и другие госслужбы могли обмениваться друг с другом информацией с целью эффективизации борьбы с организованной преступностью. По сообщению газеты «Свенска Дагбладет» министр юстиции Швеции Беатрис Аск рассчитывает представить законопроект об этом грядущей весной.Ожидается, что в нем будет меньше запретов на обмен информацией о персональных данных и экономическом положении лиц между государственными ведомствами, занимающимися борьбой с преступностью, такими как полиция, таможня, прокуратура, Главное налоговое управление и другие. Швеция > Армия, полиция > sverigesradio.se, 17 ноября 2009 > № 185807

Каждую неделю в Швецию прибывают десятки одиноких детей и подростков. Они приезжают сюда без сопровождения родителей в первую очередь из Сомали, Ирака, Афганистана с тем чтобы здесь остаться. Пока их дела рассматриваются Миграционным ведомством Швеции, им нужно где-то жить. Название небольшой коммуны Веллинге прогремело на всю Швецию потому, что руководство этой южной коммуны активно выступило против того, чтобы на ее территории располагалось временное жилье для этих подростков из других стран.Власти г.Мальме, которые принимают этих подростков, организовали для них жилье через частную фирму в коммуне Веллинге, однако председатель правления коммуны Веллинге, член консервативной партии Ларс Ингвар Юнгман заявил, что с мнением жителей и руководства коммуны не посчитались, что это решение является свидетельством краха шведской политики по приему беженцев. Его коммуна не желает принимать на себя ответственность «за бурный поток молодых людей из Азии и Африки». Господин Юнгман сказал, что подростки эти приехали из стран, где ситуация совсем иная, и неизвестно, с каким багажом они сюда прибудут в Веллинге. Словом, опасается. И не только он, но и жители коммуны.

«Все это неверно организовано, – говорит пожилой житель коммуны Илкка Андерссон. – Они берут к нам 30 юношей, которым от пятнадцати до восемнадцати лет. Что будут делать эти парни, когда они будут сидеть здесь в лагере? Дело естественно идет к драке. Разве можно принимать сколько угодно подростков и после не знать, куда их поселить и что с ними делать. Нужно положить этому конец. т.е. просто их не принимать».

Илкка Андерссон, и он далеко не одинок, является благодатным человеческим материалом для ксенофобской партии Демократы Швеции, которая уверенно завоевывает популярность в народе, о чем свидетельствует самый свежий опрос общественного мнения, проведенный институтом Сифо: рейтинг партии достиг 5,8% (а проходной процент на парламентских выборах всего 4). Демократы Швеции не только бы сейчас вошли в риксдаг, но и обогнали бы две парламентские партии – христианских демократов и центристов. А вся их политика строится именно на предубеждении народном по отношению к инородцам.

А вот другой взгляд на проблему в Веллинге. «Если есть место и возможность – почему бы и не принять у нас этих подростков? – говорит Клас Ломан. – Дело в том, что экономическое положение нашей коммуны достаточно хорошее, и можно поделиться, если это необходимо. Я лично ничего не имею против того, чтобы они поселились у нас». Швеция > Миграция, виза, туризм > sverigesradio.se, 16 ноября 2009 > № 185813

Назначен новый гендиректор шведского государственного энергетического концерна Ваттенфаль (Vattenfall), руководство которого подвергалось в последнее время массированной критике. Норвежец Эйстен Лесет (Öystein Löseth) сменит летом 2010г. на директорском посту Ларса Г Йусефссона (Lars G Josefsson).Эйстену Лесету 51г., всю свою жизнь от проработал в энергетической отрасли. Он работал в Норвегии, Великобритании и Нидерландах. Эйстен Лесет, хотя и не швед, а норвежец, но для Vattenfall человек не чужой. Он занимает пост исполнительного директора голландской компании Nuon Energy, в котором Vattenfall имеет половинную долю. Ему предстоит перенять дела у нынешнего директора конценрна Ларса Йозефссона, уволенного по требованию правительства. Скандал разразился после того, как в прессу просочились планы концерна продать свою часть шведской энергосети, а вырученные деньги вложить в британскую ядерную энергетику. Проблема заключается в том, что концерн Vattenfall, с его четырьмя шведскими АЭС, четырьмя теплостанциями и девятью гидроэлектростанциями принадлежит государству.

Назначение нового исполнительного директора в Vattenfall, по мнению политической оппозиции, вряд ли будет иметь большое значение для концерна, пока пост министра промышленности занимает лидер партии Центра Мод Улофссон. Спикер по экономическим вопросам социал-демократической рабочей партии Тумас Энерут заявил агенству новостей ТТ, что директивы, поступающие из ведомства Мод Улофссон «не ясные, не отчетливые и не направлены на развитие возобнобляемых источников энергии». «Разумеется, все испытывают чувство облегчения, узнав о назначении нового директора, но главный вопрос – общего руководства все равно остается», – сказал Тумас Энерут, имея ввиду «безотвественный», как он считает, стиль руководства госпожи министра промышленности. Швеция > Электроэнергетика > sverigesradio.se, 16 ноября 2009 > № 185812

Компания Outokumpu закрывает свой завод в Ветели (Финляндия) в рамках реструктуризации подразделений, задача которой состоит в оптимизации производства и сокращение издержек. Специализация завода – изготовление трубопроводной арматуры. Две производственные линии предприятия будут перенесены на завод Outokumpu в г.Якобстад, третью закроют. Часть производства переместят в Швецию.На ассортимент продукции реструктуризация не повлияет, говорят в компании. Предприятие Outokumpu в Veteli закроют в конце марта 2010г.

Источник – Металлсервис

Финляндия > Металлургия, горнодобыча > rosinvest.com, 16 ноября 2009 > № 182386

За янв.-авг. 2009г. оборот внешней торговли товарами между Россией и Финляндией, по данным Таможенного управления Финляндии, составил 9181 млн.долл. По сравнению с янв.-авг. 2008г. товарооборот сократился на 9727 млн.долл. или на 51,4%. По итогам янв.-авг. 2009г. у России сложилось положительное сальдо во внешней торговле с Финляндией в 2012 млн.долл., что на 38,2% ниже аналогичного показателя за янв.-авг. 2008г.Российский экспорт товарной продукции в янв.-авг. 2009г. сократился на 5485 млн.долл. к уровню пред.г., составив 5596 млн.долл. Объем российского импорта из Финляндии сократился на 4190 млн.долл., по сравнению с янв.-авг. 2008г., составив 3585 млн.долл. (рис.1).

В янв.-авг. 2009г. российский экспорт в Финляндию сократился на 49,5% по сравнению с аналогичным периодом 2008г. Падение импорта из Финляндии оказалось более существенным (53,9%). В целом, темпы сокращения объемов внешней торговли России и Финляндии выше темпов сокращения финского экспорта и импорта. Так внешнеторговый оборот Финляндии за янв.-авг. 2009г. сократился по сравнению с янв.-авг. 2008г. на 39,7%, экспорт и импорт Финляндии сократились на 41,5% и 37,7% соответственно.

Темпы российско-финляндской торговли, рассчитанные в евро, отличаются от показателей в долларовом исчислении. Российский экспорт и импорт, рассчитанные в евро, сократились на 42,8% и 48,1% соответственно. Разница в показателях внешней торговли, рассчитанных в долл. США и евро, объясняется изменением курса евро по отношению к долл. с янв.-авг. 2008г. по янв.-авг. 2009г. Среднемесячный курс евро по отношению к долл. изменился за упомянутый период с 1,5375 до 1,3573.

Значительное снижение российского экспорта в Финляндию и импорта из Финляндии не позволили России сохранить статус крупнейшего торгового партнера Финляндии. Доля России в финском экспорте в янв.-авг. 2009г. составила 9,2%. Удельный вес финских товаров поставляемых в Германию и Швецию равен 10,5% и 9,7% соответственно. Удельный вес поставляемых в Финляндию российских товаров более значителен. Их доля равна 14,8%, при показателях Германии и Швеции, равных 14,9% и 9,9% соответственно. Доля России в товарообороте Финляндии по итогам янв.-авг. 2009г. составила 11,9%, при показателях Германии и Швеции, равных 12,6% и 9,8% соответственно.

Доля топлива и энергоносителей в структуре российского экспорта составила 82,8% (в том числе 58,5% – нефть и нефтепродукты, 12,9% – природный газ, 5,8% – каменный уголь и кокс, 5,6% – электроэнергия). На долю цветных металлов приходится 1,3% экспорта, 5,6% – на химические продукты и товары, 0,8% – на руды и металлолом, 0,7% – на чугун и сталь, 4% – на древесное сырье. Доля машин и оборудования в российском экспорте равна 1,9%.

Наиболее крупными статьями российского импорта из Финляндии являются: машины, оборудование и транспортные средства – 41,7%, химические продукты и товары – 21,3%, в т.ч. медикаменты – 8,2%, бумага и картон – 9,1%, пищевые продукты – 6,2%. Финляндия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > Новости ЮЛЕ, 15 ноября 2009 > № 192570

Финляндия неожиданно заняла одно из лидирующих мест среди европейских стран в области ведения экономики. Европейская комиссия в своем недавнем докладе отмечает, что экономика Финляндия по фактору надежности входит в число пяти лучших стран ЕС, и это несмотря на то, что население Финляндии стареет быстрее, чем в других странах. Оценка комиссии отличается от точки зрения министерства финансов Финляндии, согласно которому повышение среднестатистического возраста населения вызовет серьезные проблемы для экономического будущего страны. Комиссия считает, что Финляндия относительно хорошо справляется с ведением экономики по сравнению с другими странами. Помимо Финляндии, только Швеция, Дания, Эстония и Болгария обладают незначительными рисками ослабления государственной экономики из-за старения населения и из-за увеличивающихся расходов публичного сектора. По мнению комиссии, ситуация в Финляндии облегчается, в основном, за счет системы трудовой пенсии, при которой накопленное денежное имущество действует в виде подушки безопасности при ослаблении финансового состояния государства. Комиссия также положительно оценивает финские пенсионные реформы. Самыми подверженными риску странами ЕС комиссия считает Великобританию, Испанию, Грецию, Ирландию и Латвию.

Исполнительный директор Исследовательского института деловой жизни С. Коркман замечает, что министерство финансов Финляндии и Еврокомиссия отслеживали процесс старения населения в разных промежутках времени. По мнению Коркмана, перед Финляндией стоят серьезные вызовы, и ситуация не облегчается тем, что проблемы других стран значительно глубже. Финляндия > Госбюджет, налоги, цены > Новости ЮЛЕ, 15 ноября 2009 > № 192545

В янв.-сент. 2009г. в экономику Украины иностранными инвесторами вложено 3948,3 млн.долл. прямых инвестиций, что составляет 46,3% объемов соответствующего периода пред.г. Инвестиции поступили с 125 стран мира. Об этом сообщает государственный комитет статистики Украины. По данным Госкомстата, из стран ЕС поступило 3125,4 млн.долл. (79,1% общего объема), из стран СНГ – 398 млн.долл. (10,1%), из других стран мира – 424,9 млн.долл. (10,8%). Капитал нерезидентов уменьшился на 845,4 млн.долл.В целом прирост совокупного объема иностранного капитала в экономике страны, с учетом его переоценки, потерь и курсовой разницы составил 2972,1 млн.долл., что составляет 36,8% уровня соответствующего периода 2008г. В янв.-сент. 2009г. выросли объемы капитала из Нидерландов – на 616,8 млн.долл., Кипра – на 554,8 млн.долл., Франции – на 358,4 млн.долл., Аруби – на 273,6 млн.долл. и РФ – на 214,3 млн.долл. Указанные страны обеспечили почти 68% прироста иностранного капитала в Украине.

Общий объем прямых иностранных инвестиций, внесенных в Украину, на 1 окт. 2009г. составил 38591,6 млн.долл., что на 8,3% больше объемов инвестиций на начало 2009г. и в расчете на одного человека составляет 837,5 долл.

В десятку основных стран-инвесторов, на которые приходится почти 81% общего объема прямых инвестиций, входят: Кипр – 8201,7 млн.долл., Германия – 6580,8 млн.долл., Нидерланды – 3814,2 млн.долл., Австрия – 2564,8 млн.долл., Соединенное Королевство – 2348,5 млн.долл., Российская Федерация – 2061,5 млн.долл., Франция – 1589,6 млн.долл., США – 1381,5 млн.долл., Виргинские Острова, Британские – 1340,5 млн.долл. и Швеция – 1256,4 млн.долл. Украина > Внешэкономсвязи, политика > az-ua.com, 13 ноября 2009 > № 186272

Шведский государственный энергетический концерн Ваттенфалл (Vattenfall) у всех ныне на устах и занимает центральное место в информационном потоке Швеции. Началось все с того, что в прессу просочилась информация о планах руководства концерна в которых намечалась продажа шведских электросетей Ваттенфаля, через них электроэнергию получают 850 тысяч домашних хозяйств и предприятий Швеции. На вырученные деньги, называлась даже сумма – 50 млрд. крон, Ватенфаль намеревался осуществить инвестиции в ядерную энергетику Великобритании.Почему эти планы вызвали столь бурную реакцию, протесты со стороны профсоюзов, оппозиции? Хотя, вскоре выяснилось, что это были всего лишь планы, зарубленые уже на уровне правления компании, где первую скрипку играют представители государства, правительства. Ведь в Швеции уже давно отменена госмонополия на электроэнергию и электросети, здесь успешно действуют иностранные энергетические фирмы имеющие свои сети и ставшие даже более крупными чем Ватенфаль – это финский концерн Фортум и немецкий ЕОН.

К тому же, Ватенфаль не является владельцем основных, стратегических, ЛЭП страны. Причину этому, как считают многие обозреватели, следует искать в экпансивной зарубежной стратегии компании Ватенфаль в целом. Как заметил на сей счет обозреватель газеты Свенска Дагбладет, Ватенфаль ведет себя не как государственная энергетическая компания имеющая социальную, гражданскую и экологическую ответственность за домашний рынок энергии а как просто крупная частная компания не особо заботящаяся о благе своих владельцев, коими являются все граждане Швеции, но заботящаяся о том, чтобы эти владельцы в конечном итоге получали максимальные дивиденды. Швеция > Электроэнергетика > sverigesradio.se, 13 ноября 2009 > № 185816

Делегаты от Евросоюза на саммите в Стокгольме 18 нояб. будут пытаться убедить Россию отменить экспортные пошлины на лес, однако ЕС не уверен в положительном исходе переговоров. «Евросюз должен выразить серьезную обеспокоенность происходящим регрессом и односторонними ограничительными действиями» – так говорится во внутреннем документе по возможной стратегии ЕС на саммите. «ЕС должен жестко потребовать отмены повышения налогов на импорт и экспортных пошлин».Россия ввела экспортные пошлины на определенные сорта круглого леса на 15 евро за 1 м./3 с целью улучшения внутренней деревообрабатывающей промышленности и сокращения поставок за рубеж. Недавно было отложено решение по увеличению пошлин на 50 евро с янв. 2010г. Однако будущее остается неопределенно-угрожающим.

В документе ЕС отмечается, что существующая политика пошлин и тарифов России оказала существенное негативное влияние на торговлю. В Финляндии, которая импортировала 20% всего необходимого ей объема леса из России, это привело к закрытию фабрик и сокращению лесопромышленного производства.

Фредрик Райнфельдт (Fredrik Reinfeldt), премьер-министр Швеции, занимающий пост президента ЕС, встретится с президентом России Дмитрием Медведевым за рабочим обедом в столице Швеции на следующей неделе. Однако торговые вопросы и финский целлюлозно-бумажный сектор не будут главными на политической повестке дня. Доминирующими будут обеспокоенность ЕС нарушениями прав человека в России и подготовка к встрече по климатическим изменениям в Копенгагене в дек. этого года. Россия > Леспром > rosinvest.com, 13 ноября 2009 > № 185545

Вчера Altimo и TeliaSonera объявили об объединении пакетов акций в «МегаФоне» и Turkcell. О том, почему TeliaSonera согласилась на сделку с Altimo и какую выгоду от слияния активов планируется получить, рассказала глава группы корпоративных коммуникаций компании TeliaSonera Сесилия Эдсторм.• Почему TeliaSonera согласилась на сделку с Altimo?

Прежде всего мы всегда были заинтересованы в приобретении контроля в обеих телекоммуникационных компаниях – «МегаФоне» и Turkcell. Сделка с Altimo дала нам такую возможность. Эта сделка повысит ликвидность наших активов, ведь «МегаФон» пока непубличная компания.

• Зачем TeliaSonera нужен контроль в операторах?

Чтобы иметь возможность влиять на принятие решений, а также увеличить свое присутствие на телекоммуникационных рынках развивающихся стран. В Финляндии и Швеции наши позиции уже достаточно крепки, так что мы намерены расширяться.

• Относительно экспансии у компании есть конкретные намерения?

Мы задумываемся о рынках Азии. Но пока говорить о каких-либо поглощениях еще очень рано – надо дождаться окончания сделки.

• Вы сказали, что вас всегда интересовал контроль в обеих компаниях. Велись ли ранее переговоры о выкупе акций в «МегаФоне» или Cukurova с какими-либо акционерами этих компаний?

Процесс общения с представителями других акционеров никогда не останавливается – мы постоянно разговариваем. До сих пор мы, естественно, вели переговоры с разными представителями, но остановились на сделке с Altimo. Ее условия показались нам наиболее приемлемыми.

• А не смущает ли вас, что, в случае если «АФ-Телеком» не согласится на сделку, Altimo будет иметь такое же количество представителей в совете директоров, как и вы, хотя их доля в новой объединенной компании меньше, чем ваша?

Мы уверены в том, что все решения будут приниматься согласованно. Так что никакого риска в этом мы не видим. Наоборот, это дает нам значимое преимущество. Таким образом снижается риск возникновения неразрешимых ситуаций.

• Видите ли вы синергический эффект от сделки для «МегаФона» и Turkcell?

Мы рассчитываем, что сделка позволит нам сделать прозрачной структуру управления обеими компаниями. В цифрах синергический эффект оценить пока трудно, но однозначно сделка положительно повлияет на капитализацию операторов.

• Когда будет проведен делистинг Turkcell и вывод объединенной компании на биржу?

Все будет зависеть от решения вопроса с Cukurova (речь идет о судебных разбирательствах по поводу судьбы пакета Cukurova в Turkcell. В 2005г. Cukurova подписала договор о продаже доли TeliaSonera, однако впоследствии сделка не состоялась из-за встречного предложения «Альфа-Групп»). Как только судьба пакета в Turkcell будет решена, мы запустим процесс. Пока трудно говорить, сколько времени это займет. Мы надеемся, что через несколько месяцев вопрос будет решен.

• А кто будет избирать менеджмент и назначать главу новой компании?

Это решение будет принимать совет директоров компании, который соберется сразу после решения всех вопросов с регуляторами и завершения судебного процесса. Россия > СМИ, ИТ > rosinvest.com, 13 ноября 2009 > № 185543

Руду, добываемую на новых горных предприятиях севера Финляндии и Швеции, можно было бы экспортировать через северные норвежские порты. Это стало бы существенным вкладом в формирование новой общей североевропейской инфраструктуры.На этой неделе шведская компания International Gold Exploration (IGE) сообщила, что стоимость запасов никеля на ее участке Реннбякен на севере Швеции составляет не менее 142 млн.долл. По данному проекту компания открывает переговоры с возможными промышленными партнерами. Месторождение будет давать до 17 000 т. никеля в год, говорится в пресс-релизе компании.

На севере Финляндии и Швеции IGE не единственная горнодобывающая компания, открывающая новое производство. Ряд компаний обнаружил здесь богатые залежи минерального сырья и планирует открыть новые шахты. В их числе – компания Northland Resources, у которой имеется четыре участка с наличием значительных запасов железной руды на финско-шведской границе.

Некоторые компании из этого региона уже рассматривают варианты экспортных маршрутов через норвежские порты. Данное направление может предложить более бесперебойное сообщение, нежели маршрут через Ботнический залив и далее через перегруженное Балтийское море. Компания LKAB экспортирует железную руду из Кируны (Швеция) через порт Нарвик (Норвегия), куда руда доставляется по железной дороге.

В докладе International Gold Exploration по месторождению Реннбяккен рассматривается возможность модернизации железной дороги до норвежского г.Му-и-Рана, где есть морской порт. Прорыв в региональном трансграничном транспорте зависит от появления новых железных дорог. Этот вопрос уже не первый год обсуждается в различных ведомствах финского правительства.

В 2008г. министр внешней торговли и развития Финляндии Пааво Вяйринен сообщил, что в Финляндии обсуждается возможность строительства ж/д линии от финского Колари до северонорвежского порта Шиботн. В Норвегии и Швеции на уровне региональных властей уже много лет обсуждается возможность развития ж/д инфраструктурных связей. Теперь, с открытием новых крупных горнодобывающих предприятий, к этим планам стали относиться по-новому. В выполненном в сент. технико-экономическом обосновании идея строительства 312-км трансграничной ж/д линии от Колари до Шиботна была одобрена.

Советник Норвежского Баренцсекретариата Оддгейр Даниэльсен подчеркнул в интервью, что Норвегии самое время воспользоваться серьезным инфраструктурным потенциалом региона.

«Все эти проекты ясно иллюстрируют возможности норвежских портов. Потенциал огромен, – сказал он. – Норвегия должна играть более инициативную роль в этом процессе». По мнению Даниэльсена, просто парадокс, что ни один из вышеупомянутых инфраструктурных проектов не входит в норвежские государственные планы.

Норвегия вполне могла бы предоставить финским и шведским добывающим компаниям свои порты, идет ли речь о Шиботне, Киркенесе или других местах. Трансграничные железные дороги станут существенным вкладом в укрепление общих контактов Восток-Запад в регионе. Швеция > Металлургия, горнодобыча > barentsobserver.com, 13 ноября 2009 > № 183891

Рынок недвижимости Швеции делает ставку на ставку. В окт. цены на квартиры в Швеции выросли на 1%. Стоимость частных домов за тот же период снизилась – также на 1%. Ранее Центробанк Швеции объявил, что основная процентная ставка останется на прежнем уровне 0,25%. Однако экономисты прогнозируют ее повышение в 2010г., пишет The Local.По словам Клаудии Ворманн из Ассоциации агентов по недвижимости, рекордно низкие процентные ставки и преобладание спроса над предложением привели к повышению цен на жилую недвижимость в Швеции. Некоторые экономисты говорят, что низкие ставки привлекают на рынок новых покупателей, которые не располагают достаточным количеством средств, однако все равно хотят купить жилье. Это может привести к образованию пузыря на местном рынке недвижимости.

Информация о возможном повышении ставок немного остудила рынок. Государственное финансовое ведомство Швеции предупреждает, что увеличение процентных ставок и продолжающийся рост безработицы могут в течение 2010-11гг. вызвать у домохозяйств проблемы с выплатами по ипотеке. Ведомство призывает банки подходить к отбору заемщиков более тщательно. Швеция > Недвижимость, строительство > prian.ru, 12 ноября 2009 > № 189923

Шведы вновь повышают производительность черновой обработки металлов. Мировой лидер по производству металлорежущего инструмента Sandvik Coromant выпустил на рынок последнюю разработку, вошедшую в семейство прецизионных патронов Hydro-Grip. Это высокоточный патрон для тяжелой обработки (HD) осевого инструмента, обеспечивающий высокое усилие зажима и обладающий высокой жесткостью при изгибе в сочетании с улучшенными демпфирующими характеристиками. Он значительно улучшает передачу крутящего момента и повышает производительность обработки цельными твердосплавными фрезами, сверлами и развертками.Патрон Hydro-Grip HD обеспечивает надежный зажим инструментов с цилиндрическим хвостовиком, в котором сведены к минимуму возможности раскрепления инструмента. Передача высокого крутящего момента достигается за счет симметрично приложенных усилий. Превосходные рабочие характеристики остаются неизменными в течение многочисленных циклов закрепления-раскрепления, что позволяет обеспечивать постоянно высокое качество поверхности детали и повышать стойкость инструмента. Каждый патрон индивидуально сбалансирован по классу G2.5, что позволяет использовать его на более высоких частотах вращения.

В патроне Hydro-Grip HD применен гидравлический механизм зажима инструмента. Он выгодно отличается простотой использования: при помощи специального динамометрического ключа инструмент можно быстро, легко и многократно закрепить и раскрепить. Применение таких патронов сокращает время дорогостоящих простоев в работе станка.

Патрон Hydro-Grip гарантирует надежность закрепления инструмента при выполнении различных операций. Он позволяют провести черновую и чистовую обработку в тяжелых условиях, вплоть до отверстий диаметром 6-32 мм. При использовании Hydro-Grip обеспечивается минимальное биение, не превышающее 6 микрон, что повышает точность обработки, улучшает качество поверхности детали и повышает стойкость инструмента, а в целом улучшает общие эксплуатационные характеристики станка. Швеция > Металлургия, горнодобыча > equipnet.ru, 12 ноября 2009 > № 186846

Европейский Союз намерен предоставить США практически неограниченный доступ к данным европейских банковских клиентов, передает «Немецкая волна» сообщает газета Financial Times Deutschland. В распоряжение газеты попал проект договора с США, подготовленный правительством Швеции, председательствующей сейчас в ЕС. Согласно этому документу, американские спецслужбы, ведущие борьбу с терроризмом, впредь смогут легально получать данные о международных и внутригосударственных денежных переводах, осуществляемых в пределах Европы, передает «Финмаркет».В проекте договора подчеркивается, что запросы американской стороны должны быть обоснованы и максимально конкретизированы. Однако если такой запрос не будет сформулирован четко, то в распоряжение американских спецслужб соответствующие данные будут передаваться в пакете, включая имя, адрес, номер счета и паспорта банковского клиента.

Согласно информации Financial Times Deutschland, американцы получат доступ не только к данным бельгийского предприятия Swift, обеспечивающего большинство международных денежных переводов в ЕС, Африке и на Ближнем Востоке, но и к данным национальных компаний, занимающихся денежными переводами.

Швеция намерена обеспечить принятие этого соглашения еще до 1 дек., когда вступит в силу Лиссабонский договор, предоставляющий Европейскому парламенту право голоса в вопросах юстиции и внутренней политики, отмечает агентство AFP. Европейские министры должны принять этот документ 30 нояб. Договор о доступе американцев к банковским данным европейцев будет действовать до янв. 2011г. После этого обновленный договор будет заключаться уже с участием Европарламента.

Министры иностранных дел стран Евросоюза открыли путь к подписанию этого соглашения в конце июля 2009г. Американские дознаватели с помощью сервера в США выслеживают имена и адреса европейцев, осуществляющих переводы, еще со времени терактов 11 сент. 2001г. Новый договор необходим им потому, что впредь банковские данные европейцев будут храниться только на территории ЕС. Евросоюз > Финансы, банки > rosinvest.com, 12 ноября 2009 > № 185552

Министр финансов Швеции Андерс Борг пересмотрел свои мрачные прогнозы в отношении экономической ситуации страны. Если год назад он утвержал, что «шведская экономика по причине глобального финансового кризиса практически находится на грани пропасти», то сейчас он заявляет, что «экономическое положение Швеции лучше, нежели показывали ранние оценки».По словам Борга, в отношении прироста экономики, занятости населения, положения на финансовом рынке наступил перелом в лучшую сторону. По подсчетам министра финансов, прирост шведской экономики в будущем году составит 2% (по ранним прогнозам – 0,6%), безработица среди шведского населения вырастет самое большее на 10,7%. Это почти на 1% меньше, чем по прогнозам пред.г. «После финансового кризиса мир снова встал на ноги,» – заявил он.

По утверждению критиков, Борг намеренно рисовал картину наихудшего развития событий, чтобы перед приближающимися выборами в сент. 2010г. выступить с оптимистичными цифрами. Борг опровергает данные обвинения: «За прогнозами не стоит никаких тактичесих соображений», – утверждает министр финансов Швеции Андерс Борг. Швеция > Госбюджет, налоги, цены > sverigesradio.se, 11 ноября 2009 > № 185817

Валовой внутренний продукт Афганистана вырос в пред.г. на 2,83%. Об этом говорится в отчете представительства Всемирного банка, обнародованном в Кабуле, сообщает частный афганский телеканал «Ариана-ТВ». В документе отмечается, что, несмотря на мировой экономический кризис, начавшийся в 2008г. и продолжившийся в I пол. 2009г., а также сложную военно-политическую ситуацию в Афганистане, эта страна смогла сохранить свою экономическую устойчивость.Однако в отчете также отмечается, что развитие экономики страны в пред.г. находилось на нижайшей отметке за последние семь лет. В 2007/8 отчетном году ВВП составил 16,82% – самый низкий показатель с 2002г. Одна из главных причин снижения ВВП – сокращение производства продукции сельского хозяйства, что связано с неблагоприятными погодными условиями.

Прогнозы ВБ для Афганистана на следующий год оптимистичны. Ожидается резкий рост ВВП за счет резкого роста производства в сельском хозяйстве. Всемирный банк также назвал удовлетворительным финансово-кредитную политику в Афганистане.

В отчете отмечается, что курс национальной валюты Афганистана – афгани – по отношению к зарубежным валютам за прошедший год остался без изменения, а реформы в таможенном законодательстве привели к увеличению таможенных поступлений. В докладе также отмечается, что ВВП Афганистана за период с 2002 по 2008г. возрос на 11%. Доходы на душу населения по-прежнему остаются одними из самых низких в мире и составляют 426 долл. в год.

Тем временем, министр иностранных дел Швеции Карл Бильдт 10 нояб. на встрече в Кабуле с афганским президентом заявил о готовности Евросоюза значительно увеличить помощь, направленную на развитие Афганистана. Накануне правительство Японии объявило о своем решении в течение ближайших пяти лет выделить Афганистану 5 млрд.долл. По заявлению министерства иностранных дел этой страны, решение о выделении помощи Афганистану было принято на заседании совета министров Японии. Средства будут использованы в возрождении невоенной инфрастуктуры Афганистана. Афганистан > Госбюджет, налоги, цены > afghanistan.ru, 11 ноября 2009 > № 185740

По информации, полученной в течение окт. антивирусной лабораторией PandaLabs, входящей в состав компании по производству «облачных» решений безопасности Panda Security, Испания возглавила рейтинг по количеству ботов с показателем 44,49% от общего числа компьютеров, зараженных ботами. Эти программы сразу после проникновения в компьютер позволяют хакерам получать удаленный контроль над системой и выполнять ряд действий, включая рассылку спама и загрузку вирусов, червей и троянов и др.Второе место в рейтинге, хоть и со значительным отставанием, с показателем 14,41% занимают Соединенные Штаты Америки, а за ними следуют Мексика (9,37%) и Бразилия (4,81%). Среди наименее зараженных стран – Перу, Нидерланды и Швеция, у которых показатель составляет менее 1%. Россия также попала в этот рейтинг со значением 2,16%, заняв восьмое место. Такие данные были получены от пользователей бесплатного онлайнового решения Panda ActiveScan в течение окт. и включают заражения, вызванные любыми семействами и вариантами ботов.

Луис Корронс, Технический директор PandaLabs, сообщил: «Наряду с мошенническим ПО количество бот-сетей и компьютеров-зомби с начала года выросло на 30%. Для хакеров – это самый простой способ получить контроль над компьютерами и начать рассылать с них спам или вредоносные коды затрудняя отслеживание и обнаружение реального преступника. Проблема заключается в том, что владельцы компьютеров-зомби будут совершать преступления, не имея об этом никакого понятия, и могут оказаться заблокированными своими интернет-провайдерами или даже подвергнуться судебному преследованию». Испания > СМИ, ИТ > rosinvest.com, 11 ноября 2009 > № 185395

Министр по вопросам защиты окружающей среды Швеции Андреас Карлгрен побывал в Москве, где встречался со своим российским коллегой министром природных ресурсов и экологии Юрием Трутневым. Встреча, в рамках шведского председательства в ЕС, была, как бы, экологическим саммитом Россия – Евросоюз. Накануне визита Андреас Карлгрен заявил о ключевой роли России на декабрьской конференции ООН в Копенгагене по проблемам климатических изменений. А в двусторонних переговорах министры разговаривали о проекте перекочевавшем из одного века в другой, о долгострое на берегу Балтики. да что там долгострое; проекте так и не начатом. А именно, об очистных сооружениях для полумиллионного Калининграда продолжающего «удобрять» балтийские воды своими неочищенными сточными отходами.«Я хочу получить четкий ответ на вопросы о том, будет ли проекту придано максимальное ускорение? Дабы строительство началось, чтобы были найдены поставщики и строители, которые способны выполнить работы. И чтобы был разработан четкий временной план когда все будет построено», – сказал Андреас Карлгрен накануне московского визита в интервью программе Эхо шведского радио.

В интервью русской редакции Радио Швеции Андреас Карлгрен отметил, что российская сторона, по его мнению, прекрасно понимает неотложность и важность проблемы сточных вод в Калининграде и сделает все возможное для ее решения. В июле нынешнего года по итогам тендера на строительство очистных сооружений в Калининграде, победила петербургская строительная компания Мостостроительный трест -6, которая предложила выполнить работы за 1 млрд. 350 млн. руб., что на 30% дешевле изначальной сметы.

Однако, результаты тендера были обжалованы, калининградской фирмой «Литана Калининград» которую, как и ряд других калинградских фирм, к участию в этом конкурсе не допустили. Объяснив это нехваткой у них документации. Не одобрил результаты тендера и один из основных инвесторов проекта Европейский банк реконструкции и развития. Представители которого сказали, что не верят в компетентность компании Мостострой-6 в данном виде строительства. И поэтому этот банк как и Шведское агентство международного развития – SIDA грозят аннулировать свои инвестиционные обещания в случае если до конца нояб. российские власти не решат проблемы с подрядчиком и соответствием его условиям займа. Андреас Карлгрен уверен что эти проблемы можно будет разрешить. Швеция. СЗФО > Экология > sverigesradio.se, 10 ноября 2009 > № 185821

По прогнозам государственной инспекции по надзору за финансовыми учреждениями (Finansinspektionen) банковские процентные ставки по ипотечным ссудам в будущем будут расти.По этой причине инспекция усиливает контроль за банковской процедурой выдачи жилищных кредитов, пишут гендиректор государственной инспекции по надзору за финансовыми учреждениями Мартин Андерссон (Martin Andersson) и главный экономист Ларс Фрисель (Lars Frisell) на дискуссионных страницах шведской газеты Dagens Nyheter. Банки будут обязаны предоставлять отчетные документы о своих ликвидах. Ожидается, что эти меры приведут не только к усилению финансовой стабильности, но и увеличат стоимость кредитов. Швеция > Недвижимость, строительство > sverigesradio.se, 10 ноября 2009 > № 185820

После критики со стороны большого числа граждан с функциональными нарушениями, Почтовое ведомство Швеции приняло решение разработать новые модели почтовых ящиков, которыми в состоянии пользоваться все.Ящики для писем очень высокие или расположены слишком далеко от земли. Многие жители Швеции с функциональными нарушениями, особенно лица, сидящие в инвалидных креслах, не могут достать до щели для отправления писем и, следовательно, не в состоянии их послать. Решение Почтового ведомства означает, что 3700 почтовых ящиков, которые были установлены на территории всей Швеции в этом году, будут заменены на новые. Швеция > СМИ, ИТ > sverigesradio.se, 10 ноября 2009 > № 185819

По сообщению англоязычных СМИ, Biovitrum AB и Swedish Orphan International AB будут объединены в одну компанию, которая получит название Swedish Orphan Biovitrum (SO-Bi). У Biovitrum и Swedish Orphan общая миссия и философия бизнеса по разработке и предоставлению лекарств-сирот и нишевых специализированных препаратов пациентам с редкими заболеваниями. Финансирование сделки будет осуществляться за счет выпуска новых акций и кредитов, пишет Фарма 2020 со ссылкой на individual.com.Swedish Orphan вносит в союз признанные и успешные мощности по разработке бизнеса, серьезный опыт в распределении, маркетинге, регуляторных вопросах, медицинской и клиентской поддержке, и это – наряду с присутствием во всей Европе. Такой вклад исключительно дополняет богатый опыт Biovitrum в разработке и производстве препаратов.

Swedish Orphan передает новой компании 2 собственных нишевых лекарства-сироты, а также разнообразно наполненный портфель для лицензирования 50 лекарств-сирот и нишевых специализированных лекарств со значительным потенциалом роста. Вклад Biovitrum состоит из сильной франшизы по гемофилии, производственных мощностей, нескольких продающихся нишевых специализированных продуктов, из которых 3 являются собственными, а также продуктопровод лекарств в сфере редких заболеваний на поздних стадиях клинических разработок.

Объединение двух компаний принесет постоянный рост чистой прибыли на акцию для акционеров Biovitrum. Объединенная группа SO-Bi будет продавать 60 продуктов-сирот и нишевых продуктов, плюс продуктопровод с перспективой роста, состоящий из 2лекарств-кандидатов в третьей фазе и 5 – во второй фазе.

Объединение позволит SO-Bi с 2011г. совместно нести ежегодные операционные расходы и избегать затрат в более 100 млн. шведских крон. Ожидается, что опытная и организованная европейская инфраструктура Swedish Orphan по продажам и маркетингу даст и рост продаж текущей продукции Biovitrum, а также – будущего продуктопровода. Ориентировочные прибыли на 2009г. составляют 2 млрд. шведских крон с маржей прибыли 15% – до вычета процентов, налогов и амортизации.

Новая группа SO-Bi поставила своей целью достичь в 2015г. показателей продаж на 5 млрд. крон, опираясь на текущие портфель и продуктопровод. Акционеры Biovitrum, включая компанию Investor AB, имеющую 67% капитала и голосов в Biovitrum, выразили свою поддержку сделки и в целом – необходимости объединения в отрасли компаний такого (нишевого) типа.

Большинство акционеров Biovitrum, Investor AB и MPM, рекомендуют гендиректора Swedish Orphan, доктора Бо Йеспер Хансена (Bo Jesper Hansen) на должность исполнительного вице-председателя в новой группе SO-Bi, где после сделки он будет владеть 3% акций. Мартин Никлассон (Martin Nicklasson), нынешний исполнительный директор Biovitrum, станет главой SO-Bi. Швеция > Медицина > remedium.ru, 10 ноября 2009 > № 185039

Министры финансов стран-членов Европейского Союза (ЕС) намерены приступить к сокращению дефицита бюджетов самое позднее к 2011г., несмотря на необходимость экономических стимулов для поддержания темпов восстановления экономики от жесточайшей за шесть десятилетий рецессии, сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на заявление глав минфинов ЕС по результатам встречи в Брюсселе во вторник.«Несмотря на то, что экономическая политика должна быть по-прежнему направлена на стимулирование роста, также очень важно начать вырабатывать и обсуждать план по сокращению мер экономической поддержки, – заявил на встрече Андерс Борг, министр финансов Швеции, страны, председательствующей в этом пол. в ЕС. – Ситуация с государственными финансами будет ухудшаться быстрыми темпами, если мы сохраним неизменной нашу политику и не скорректируем фискальную систему».

Правительства стран Европы потратили миллиарды евро на поддержку экономического роста и спасение рабочих мест. Согласно прогнозам Еврокомиссии, средний дефицит бюджета в странах еврозоны подскочит до рекордных 6,9% от ВВП в следующем году, все 16 стран из еврозоны превысят установленный в ЕС предел для дефицита бюджета, установленный на уровне в 3% от ВВП.

Уровень безработицы достигнет 10,9% в 2011г., что станет максимальны показателем с 1995г. «Особенно важно не допустить закрепления цикличной безработицы, – отметили министры финансов в своем заявлении. – Сокращение долгосрочной безработицы и увеличение числа занятых будут иметь положительный эффект на структуру бюджетов а также на потенциально возможный уровень ВВП». Министры также заявили, что правительства «должны сосредоточить свое внимание на стратегиях устойчивого развития» при работе с госбюджетами. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > ria.ru, 10 ноября 2009 > № 184195

Французская энергетическая компания GDF Suez строго исполняет условия контракта с Газпромом и не боится штрафов за недобор газа. Об этом, как передает РБК со ссылкой на Би-би-си, говорится в заявлении компании.9 нояб. заместитель гендиректора «Газпром экспорта» Сергей Челпанов заявил о том, что европейские потребители в 2009г. не добирают 8-9 млрд.куб.м. газа по сравнению с законтрактованными объемами и не исключил предъявления европейским потребителям штрафных санкций. Он пояснил, что речь о контрактах по системе take or pay, когда оговорены определенные объемы закупок топлива, которые должны выполняться.

Группа GDF Suez была создана в июле 2008г. путем слияния компаний Suez SA и Gaz de France SA. Концерн владеет крупнейшей в Европе газораспределительной сетью, в составе группы трудятся 200 тыс.чел. GDF Suez активно сотрудничает с российскими энергетическими компаниями, концерн планирует войти в проект «Северный поток» с долей 9%.

Проект «Северный поток» реализует компания Nord Stream AG, которая является совместным предприятием ОАО «Газпром» (51%), немецких концернов Basf и E.On (по 20%) и N.V. Nederlandse Gasunie (9%). Проложенный по дну Балтийского моря газопровод Nord Stream впервые обеспечит прямые поставки российского природного газа в Западную Европу. Сырьевой базой Nord Stream определено Штокмановское месторождение, лицензией на освоение которого владеет дочерняя компания Газпрома – ЗАО «Севморнефтегаз». Проектная мощность газопровода составит 55 млрд.куб.м. Первая нитка морского газопровода мощностью 27,5 млрд.куб.м. будет введена в эксплуатацию в конце 2011г., вторая (тоже на 27,5 млрд.куб. м.) – в 2012г. Строительство газопровода планируется на территории России, Финляндии, Швеции, Германии и Дании. Франция > Нефть, газ, уголь > oilru.com, 10 ноября 2009 > № 181657

Новый отель Scandic откроется в центре Стокгольма. Отель Scandic Stockholm, который откроется осенью 2011г., позиционируется как флагманский отель сети Scandic в Стокгольме. Четырехзвездочная гостиница на 400 номеров расположится в историческом здании на улице Vasagatan в самом центре шведской столицы.Площади отеля Scandic Stockholm планируется использовать под проведение выставок и светских мероприятий. Гостиница станет двадцатым отелем Scandic в Стокгольме – в наст.вр. номерной фонд сети в шведской столице составляет 4500 комнат, что делает Scandic наиболее сильным гостиничным оператором в городе. Travel.ru. Швеция > Миграция, виза, туризм > www.averkiev.com, 9 ноября 2009 > № 193775

Четыре крупных инвестора купили 465 аптек Швеции в рамках распродажи и упразднения государственной монополии на розничную торговлю медикаментами. В общей сложности они уплатили 5.9 млрд. крон, 600 млн. евро.Самой крупной аптечной сетью Швеции, по прежнему, останется госкомпания Apoteket АB. Крупнейшим частным актером станет фирма Apoteket Hjärtat – (Аптечное сердце) приобретшая 208 аптек по всей стране с оборотом в 7 млрд. крон, 1500 служащих. Другая крупная частная аптечная сеть – Kronans Droghandel AB – куплено 171 аптека, с оборотом в 4.4 млрд. крон. 930 сотрудников. Если сделки будут одобрены Ведомством по вопросам конкуренции и Фармацевтическим ведомством Швеции то аптеки с новыми владельцами приступят к работе с Нового года. Швеция > Медицина > sverigesradio.se, 9 ноября 2009 > № 185822

«Правительство заключило, что влияние на природу, экологию строительства газопровода Nord Stream терпимо», – заявил в прямом эфире радиостанции «Эхо Москвы» посол Швеции в РФ Томас Бертельман. Он также отметил, что «вопрос присутствия российских судов у берегов Швеции не обсуждался, этот вопрос не беспокоит», передает «Финмаркет».Комментируя решение Швеции дать согласие на строительство газопровода «Северный поток», Т.Бертельман сказал: «Может быть, кто-то назвал это решение поспешным, я бы сказал, что это решение было принято слишком поздно. Я хотел бы подчеркнуть, что решение было принято без спешки и без задержки». «Оно было принято через 23 месяца после того как консорциум сдал все необходимые документы, и действительно потребовалось много времени, потому что вначале компания недооценила те требования, которые выдвигаются по экологическим последствиям подобного проекта», – подчеркнул он.

«Для нас с самого начала речь шла об экологической экспертизе рассмотрения проекта, потому что есть 79 статья морской конвенции ООН, которая разделила ответственность сторон государств в подобных вопросах», – пояснил он и добавил, что «в этой статье четко сказано, что другие государства – третья сторона могут закладывать трубопроводы в экономической зоне другого государства, прибрежные государства имеют право рассмотреть такой проект с тем, чтобы не был причинен вред экологии данного региона». «Балтийское море – это чувствительная зона. Компания NordStream не до конца поняла, насколько высоки требования к тем материалам, которые подаются в подобных проектах», – заключил Т.Бертельман. Швеция > Нефть, газ, уголь > rosinvest.com, 9 ноября 2009 > № 185410

Муниципалитет Нордкапп, на территории которого находится одноименный мыс – одна из самых популярных туристических достопримечательностей Норвегии, – получает несоизмеримо малую долю средств, оставляемых здесь туристами. Основной поток денег достается гостиничной сети Rica Hotels, владеющей туристическим центром «Нордкаппхаллен».От продажи билетов в расположенный на плато Нордкаппа туристический центр норвежско-шведская корпорация Rica Hotels получает 4,16 млн. евро в год, сообщает NRK.no. Муниципалитету в лице его туристической ассоциации перечисляется всего 41.600 евро.

Ряд местных политиков выдвигает требование о том, чтобы более значительная доля доходов вкладывалась в регионе. Представитель Социалистической Левой партии Тургер Самуэльсен угрожает заблокировать ведущую на плато дорогу в пик туристического сезона, если Rica Hotels не пожелает поделиться туристическими доходами.

Как заявил управляющий Rica Hotels Оле Якоб Волд, компания не против поделиться, но только через дальнейшее развитие туристического сектора в регионе. Нордкапп расположен на 71 градусе северной широты. Большая скала высотой 307 м над уровнем моря веками привлекала путешественников со всего мира. Нордкапп – наиболее известный из крайних северных мысов Европы. Норвегия > Миграция, виза, туризм > barentsobserver.com, 9 ноября 2009 > № 183896

Швеция подключит 90% домохозяйств к 100 мбит Интернету. Шведское правительство объявило о том, что планирует обеспечить 90% всех домохозяйств страны широкополосным доступом в интернет до 2020г.Под широкополосным доступом понимается скорость подключения к Сети не менее 100 мегабит в секунду, сообщает TechCrunch. «Сейчас невозможно построить современное информационное общество без быстрого доступа к Сети», – отметил Оса Торстенссон (Åsa Torstensson), министр связи Швеции. 89% всего населения страны уже подключено к интернету. cnews.ru. Швеция > СМИ, ИТ > www.averkiev.com, 7 ноября 2009 > № 193779

В Швеции строится туристический космодром. Космический туризм добрался до г.Кируна на севере Швеции. Вскоре искатели приключений, которые могут себе это позволить, отправятся в путешествие на орбиту из Spaceport Sweden, шведского космопорта.В том, что это не утопия, а реальность, причем ближайшего будущего, уже никто не сомневается – инвестиции в проект выделены огромные, задействованы значительные человеческие ресурсы, реклама распространяется по всему миру. Идея постройки космопорта в Швеции возникла вскоре после возвращения на Землю первого шведского космического туриста Бенгта Содерквиста и является совместным предприятием с Virgin Galactic. Но Содерквист побывал на МКС – международной космической станции, доступной только ед., а здесь речь идет о массовом орбитальном туризме.

Virgin Galactic – детище британского миллиардера Ричарда Бренсона, находящееся в завершающей стадии подготовки, – будущие туристы уже записываются в очередь и сдают деньги, бронируя свой полет на кораблях SpaceShip. Комплекс Spaceport Sweden возводится в 9 км. от центра Кируна и в нем кроме терминала для туристов и взлетной площадки будет построен центр под названием «Арктический песок» с ангарами для космических челноков и испытательно-тренировочной лабораторией.

В 45 км. от будущего туристического космодрома находится европейский Космический центр «Эсранж», с которого стартуют спутники, ракеты и прочие летательные аппараты. А всего в 9 км. – самый старый в мире ледяной отель. «Айсотелю» недавно исполнилось 20 лет, и он является ветераном среди себе подобных. Шведский космопорт будет тесно сотрудничать с американским собратом, находящимся в штате Нью Мехико по совместной организации космических туристических полетов. s-cont.ru. Швеция > СМИ, ИТ > www.averkiev.com, 7 ноября 2009 > № 193778

Компания Tallinksilja и сеть отелей Scandic подготовили для российских туристов специальное новогоднее предложение. Новый 2010г., причем в русских традициях, можно будет отметить как на борту комфортабельных паромов, так и в уютных и самых экологичных отелях Швеции в Стокгольме и его пригороде, Седерталье.Туристам предлагается новогодний круиз на борту лайнера «Силья Европа». 31 дек. паром отправится из Турку в Стокгольм в 19.15 по местному времени (минус 1 час от московского). На борту гостей встретит у новогодней елки Дед Мороз со Снегурочкой, которые в течение всего круиза будут развлекать детей и взрослых. Праздничный ужин будет организован в четырех ресторанах парома, а также в ночном клубе, в котором после праздничного шоу гостей ждет танцевальная программа под живую музыку. В караоке-баре можно будет попеть русские песни, а в пабе – песни под гитару. И как обычно на паромах компании, гости смогут посетить сауну с бассейном, а также Салон красоты – парикмахерскую, кабинеты массажиста и косметолога. В специальных игровых комнатах для детей будет организован кружок «Умелые ручки».

1 янв. в 9 утра по местному времени паром прибывает в Стокгольм, где пассажиры смогут любоваться достопримечательностями до 18.30, когда «Силья Европа» отправится назад в Турку, в который прибудет 2 янв. в 10.00. Первый новогодний день для туристического офиса в Стокгольме отнюдь не выходной, там, наоборот, готовятся принять туристов. Прямо с терминала SiljaLine можно будет отправиться на 3-часовую автобусную обзорную экскурсию по столице Швеции, которая включает посещение всех известных достопримечательностей.

Если все же выбрать встречу Нового года в Стокгольме, то можно остаться в самом городе, непосредственно у паромного терминала, а можно уехать в Седерталье, небольшой город с тысячелетней историей. Если отправляетесь в путешествие с детьми, то в Седерталье для них есть просто грандиозное развлечение – научный центр экспериментов Tom Tits, где на четырех этажах вы найдете 600 видов развлечений: можно прокатиться на велосипеде по стене и на воздушном шаре, посидеть на стуле с иголками, поднять себя веревками вместе со стулом. Можно также обратиться в туристический офис и получить информацию о достопримечательностях, экскурсиях, музеях города.

В отель Scandic Ariadna в Стокгольме можно попасть сразу из паромного терминала – по специальному переходу. Отель на 300 номеров, рассчитанных на 500 чел. Для празднования Нового года здесь будет организована большая зона, которая объединит променад, конференц-залы, рестораны. В отеле в нескольких местах установят новогодние елки, а также большие экраны, на которых в полночь по московскому времени будет транслироваться речь президента России и под традиционный бой курантов гостям предложат шампанское. А перед торжеством и утром после него можно расслабиться в сауне с бассейном. Для детей создается отдельная зона – комната с елкой, Дедом Морозом и русскоговорящими нянями, так чтобы гости могли спокойно развлекаться, не беспокоясь за детей.

Отели Scandic в Седерталье – в получасе езды от Стокгольма. В Scandic Hotel Skogshojd 225 номеров, рассчитанных на 500 чел. Второй отель Scandic – в 5 минутах езды на автобусе, из него гости приедут отмечать торжество в Hotel Skogshojd. Праздник начнется в 18.30 с welcom-коктейля, затем гостей поздравит Дед Мороз, который будет веселиться с ними весь вечер, а дети, для которых подготовлена специальная программа и подарки, смогут развлекаться отдельно от взрослых в игровых комнатах под присмотром нянь.

В этом отеле обязательно будет транслироваться речь президента России, и Новый год можно будет встретить дважды – по Москве и по местному времени. Праздничные столы будут накрыты в течение всего вечера с учетом русских традиций, а бар будет открыт до 2 ночи. На празднике будет несколько русскоговорящих ведущих, которые предложат гостям потанцевать под живую музыку.

Scandic Hotel Skogshojd, в котором только-только закончили реновацию, после которой он стал очень стильным, комфортным, находится на возвышенности, с которой будут хорошо видны городские фейерверки. Особенность этого отеля – спа-комплекс, предлагающий более 30 процедур (шоколадный, кофейный массаж, обертывания). В Седерталье можно доехать на электричке (станция в 3 минутах ходьбы от отеля), из аэропорта – на поездах, которые идут из Стокгольма каждые 5 минут. Дорога на поезде займет 45 минут, а на машине можно добраться за 20 минут. Татьяна Барковская. interfax.ru. Швеция > Миграция, виза, туризм > www.averkiev.com, 7 ноября 2009 > № 193777

5 нояб. партнеры по строительству газопровода «Северный поток» достигли крупного успеха. Швеция и Финляндия дали разрешения на прокладку этого морского газопровода в своих водах. Серьезных препятствий для того, чтобы газопровод заработал, в соответствии с графиком, уже в 2011г. теперь не осталось. Планы по диверсификации поставок российского газа в Европу становятся реальностью. Газопровод «Северный поток» длиной 1200 км. соединит российский Выборг по дну Балтийского моря с немецким Грайфсвальдом. Первая нитка газопровода мощностью 27,5 млрд.куб.м. газа в год должна быть построена в конце 2011г., вторая аналогичной мощности – в 2012г. Оператор проекта – компания Nord Stream AG, в которой «Газпрому» принадлежит 51%, немецким Wintershall и E.On Ruhrgas – по 20%, голландской Gasunie – 9%. В ближайшее время в проект может войти и французская GdF SUEZ.«Северный поток» пройдет в водах Финляндии, Швеции, Дании и самих России и Германии. Процесс получения разрешений у стран, через воды которых, пройдет «Северный поток» длился целых четыре года. На исследования в области экологии по всему будущему маршруту трубопровода оператор проекта потратил 100 млн. евро. Nord Stream AG учитывал интересы всех заинтересованных сторон. Он дважды поменял маршрут газопровода, отказался от первоначально предусмотренных проектом компрессорной станции и оптико-волоконного кабеля.

Первой разрешение на прокладку газопровода в своих водах дала Дания – 20 окт. этого года. 5 же нояб. прокладку газопровода одобрило правительство Швеции. Швеция оставалась одним из самых сложных переговорщиков в отношении прокладки «Северного потока». Экологические проблемы, связанные со строительством и эксплуатацией газопровода Швеция изучала 23 месяца. Правительство страны выдвинуло к проекту жесткие требования для обеспечения сохранности хрупкой среды Балтийского моря. Наконец, шведские власти заявили, что все необходимые экологические гарантии компания Nord Stream AG им предоставила.

По требованию Швеции оператор проекта отказался от строительства компрессорной станции вблизи берегов этой страны. В результате подводный газопровод будет работать без насосной станции, поддерживающей давление в трубе, что технически сложнее, но возможно. В тот же день – 5 нояб. – о получении разрешения от правительства Финляндии сообщила сама Nord Stream AG. Правда, как выяснилось, это разрешение – только половина дела. По финским законам, «Северный поток» должен получить от этой страны еще одно разрешение.

Но нет сомнений, что до конца года и оно будет получено. Теперь проекту осталось получить еще разрешения от России и Германии. Но, очевидно, что одобрение проекта Россией и Германией будет носить чисто технический характер. Положительное же решение северных стран – большой успех. Оно позволяет надеяться, что строительство газопровода начнется уже в апр. 2010г. и его первая очередь будет пущена по графику в 2011г.

Россия приложила немало дипломатических усилий, чтобы получить «зеленый свет» от стран Северной Европы. Финны получили нулевую экспортную пошлину на круглый лес еще на два года. Дании Москва пообещала подписать договор на конференции по климату, которая пройдет в этой стране в дек. Шведы же удовлетворили все свои требования по экологии. Например, они добились от Nord Stream, что строительство газопровода не будет вестись в районах нереста трески с мая по окт.

В результате планы России о диверсификации поставок газа в Европу, что повышает энергетическую безопасность Старого света, и избавления от украинского транзитного монополизма уже весьма близки к осуществлению. Россия вместе с партнерами практически поставила крест на альтернативных «Северному потоку» проектах газопроводов, которые представлялись ей менее выгодными. Речь идет о так называемом «Янтаре», который предполагалось провести через страны Балтии и Польшу и проекте «Ямал-Европа-2», который шел бы транзитом через Белоруссию и Польшу. Олег Митяев. Риа Новости. Швеция > Нефть, газ, уголь > www.averkiev.com, 7 ноября 2009 > № 193776

Инвестиции в возобновлямые источники энергии позволят создать 60 000 новых рабочих мест, говорится в отчете Общества охраны природы Швеции (naturskyddsföreningen) и Ассоциации шведских фермеров (Lantbrukarnas Riksförbund LRF), который был представлен в пятницу.Это касается, к примеру, таких отраслей, как биоэнергетика, а также солнечной и ветряной энергетики. «Это вполне реалистичный проект, принимая во внимание цели, поставленные Евросоюзом, и установкой шведского правительства на получение возобновляемой энергии в большем объеме. Сейчас, в период экономического спада, имеет смысл делать подобные разумные вложения», – считает генеральный секретарь Общества охраны природы Швеции Сванте Аксельссон (Svante Axelsson). Швеция > Электроэнергетика > sverigesradio.se, 6 ноября 2009 > № 185826

Все меньше лиц иностранного происхождения приезжают в Швецию в поисках убежища. Вместо этого они обращаются с ходатайством о предоставлении убежища в другие скандинавские страны: Данию, Норвегию и Финляндию. В Швеции за последний год число таких людей сократилось почти на две тыс.: с 12 000 чел. в I пол. 2008г. до 10 000 за первые шесть месяцев этого года. Это означает, что Норвегия вскоре будет принимать такое же количество лиц в поисках убежища, как и Швеция.Министр миграции Швеции Тобиас Бильстрем не удивлен складывающимся положением дел. «В вопросах миграции и предоставления убежища нет ничего статичного. Исторически Швеция переживала и пики, и падения потока приезжающих иностранцев в зависимости от правил предоставления убежища. Я не вижу в этом ничего странного», – считает министр миграции Швеции Тобиас Бильстрем. Швеция > Миграция, виза, туризм > sverigesradio.se, 6 ноября 2009 > № 185824

По данным последнего рапорта ООН, Голландия занимает 6 место в списке самых благоприятных для жизни стран. На первом месте – как обычно Норвегия. Среди критериев, которые рассматривались авторами этого документа, – продолжительность жизни, уровень грамотности, количество учащихся, состояние экономики.Однако при составлении списка использовались данные, собранные в 2007г., т.е. до начала глобального экономического кризиса.

ТОП – 10 лучших для жизни стран (до кризиса):

1.Норвегия

2.Австралия

3.Исландия

4.Канада

5.Ирландия

6.Нидерланды

7.Швеция

8.Франция

9.Швейцария

10.Япония Нидерланды > Приватизация, инвестиции > orangesmile.com, 5 ноября 2009 > № 195254

Правительство Швеции выдало разрешение на строительство газопровода «Северный поток» Nord Stream между Россией и Германией для транспортировки природного газа. Разрешение касается прокладки двух труб газопровода в международных водах, на континентальном шельфе, в шведской экономической зоне, протяженностью в 490 км. Об этом сообщил на экстренно созванной пресс-конференции министр по вопросам окружающей среды Швеции Андреас Карлгрен.(Andreas Carlgren) Общая протяженность морского участка газопровода между российским Выборгом и немецким Грейфсвальдом составит 1200 км.Решение принято, по словам Андреаса Карлгрена, в соответствии с нормами международного права, которые однозначно разрешают другим странам и экономическим актерам прокладывать газопроводы в международных водах. «Ни одно серьезное шведское правительство не могло бы столь грубо нарушить нормы международного права сказав нет – газопроводу», – заявил Андреас Карлгрен. По международным же соглашениям Швеция была обязана проверить соответствие этого проекта экологическим нормам, что и было сделано тщательно и досконально – по словам Андреаса Карлгрена «После 23 месячного трудоемкого процесса, в ходе которого изучались всевозможные экологические аспекты прокладки и эксплуатации газопровода, после четырехкратных отправлений заявок консорциума на доработку, наши экологические требования были удовлетворены», – заявил шведский министр экологии.

Негативные реакции на правительственное решение не замедлили последовать: Один из самых ярый противников проекта, риксдагсмен от Народной-либеральной, входящей в правительство партии, Карл Б Хамильтон заявил, что решение это чрезвычайно печально и противоречит долгосрочным шведским интересам в сфере безопасности и энергетической политики. «С газопроводом в Балтике путинская Россия не будет зависима в своем энергетическом экспорте от Польши стран Балтии и Беларуси и сможет легче оказывать давление на эти в прошлом подконтрольные государства. Подобная российская демонстрация силы на другом берегу Балтики не только в общем и целом неприятна, но должна рассматриваться как непрямая угроза нашей стране.» По мнению Карла Б Хамильтона Швеция должна была приложить усилия для преодоления разногласий между Россией с одной стороны и странами Балтии и Польшей с другой, дабы трубопровод был проложен по земле. В этом смысле ничего сделано не было. Представители красно-зеленой оппозиционной коалиции Швеции, куда входят Социал-демократы, Левые и Зеленые, ранее заявляли, что отменят подобное разрешение на строительство газопровода, если придут к власти.

Однако, министр экологии Андреас Карлгрен считает, что серьезное правительство на подобное пойти не сможет и заявления эти были пустыми фразами. И правда, при всей жесткой критике в адрес правительственного решения никто из лидеров красно-зеленой оппозиции пока не пообещал отмену разрешения. В совместном заявлении красно-зеленые сказали следующее: «Разрешение на газопровод делает Европу зависимой от российского газа и связано с серьезной экологической опасностью для чувствительных морских регионов. Всякие новые многомиллиардные инвестиции в природный газ задерживают европейские инвестиции в возобновляемые источники энергии. Это также дает возможность России использовать энергию, как механизм давления в Европе». Швеция > Нефть, газ, уголь > sverigesradio.se, 5 ноября 2009 > № 185833

Верховный административный суд Швеции принял окончательное решение, запрещающее компании Svenska Petroleum Exploration проводить пробное бурение в поисках нефтяных месторождений к юго-востоку от шведского о-ва Готланд.После проведенных консультаций и полученных экспертных оценок было решено, что добыча нефти в шведской экономической зоне будет наносить вред экологии Балтийского моря. Суд согласился с точкой зрения правительства Швеции, что в данном случае забота об окружающей среде превыше экономических интересов. По оценкам, добыча нефти рядом с Готландом могла принести 100 млрд. крон. Швеция > Нефть, газ, уголь > sverigesradio.se, 5 ноября 2009 > № 185831

Скандинавская авиакомпания SAS объявила о прибыли чуть более 100 млн. крон, полученной в III кв. этого года. В целом за I пол. убытки компании составили 2 млрд. крон, а оборот упал на 16%. Поэтому руководство SAS объявило о том, что кампания экономии и сокращений на предприятии будет продолжена. Руководство ведет переговоры с профсоюзами о мерах по снижению затрат. Швеция > Транспорт > sverigesradio.se, 5 ноября 2009 > № 185829

Чистая прибыль шведской Scania AB за 9 месяцев 2009г. уменьшилась на 96% – до 307 млн. шведских крон (30 млн. евро) против 7,37 млрд. крон (720 млн. евро), полученных за аналогичный период годом ранее, сообщает Autonews.ru.Выручка производителя грузовиков за минувшие 9 месяцев 2009г. снизилась на 34%, составив 43,71 млрд. крон (4,27 млрд. евро) против 66,32 млрд. шведских крон (6,48 млрд. евро) годом ранее. Операционная прибыль за 9 месяцев 2009г. составила 1,04 млрд. шведских крон (102 млн. евро), что на 90% меньше аналогичного показателя за 9 месяцев 2008г., составившего 10,46 млрд. шведских крон (1,02 млрд. евро).

Чистая прибыль Scania за III кв. 2009г. уменьшилась на 84,7% – до 278 млн. шведских крон (27 млн. евро) против 1,82 млрд. крон (178 млн. евро), полученных за аналогичный период годом ранее. Выручка производителя грузовиков за минувший квартал снизилась на 34,3%, составив 13,43 млрд. крон (1,31 млрд. евро) против 20,43 млрд. шведских крон (2 млрд. евро) годом ранее. Операционная прибыль за III кв. 2009г. составила 519 млн. шведских крон (51 млн. евро), что на 81,6% меньше аналогичного показателя за III кв. 2008г., составившего 2,82 млрд. шведских крон (275 млн. евро). Швеция > Авиапром, автопром > trans-port.com.ua, 5 ноября 2009 > № 185686

Технологический демонстратор шведского истребителя Gripen NG начал полномасштабный этап летных испытаний с участием пилотов бразильских ВВС. В ходе испытаний будут подвергнуты тестированию новая РЛС с активной ФАР, спутниковая навигационная система, оптико-электронная система о предупреждении ракетного обстрела, а также больший объем внутренних топливных баков. Целью программы является демонстрация возможностей, которые будут включены в новое поколение истребителей Gripen.Радар с АФАР является одной из особенностей модернизированного Gripen. Ранее Gripen оснащался РЛС с механическим сканированием с одновременной возможностью работать только в одном режиме. Радар с АФАР может быстро сканировать большие площади воздушного и наземного (морского) пространства, обрабатывать информацию по большому количеству целей и дает возможность пилоту лучше реагировать на тактическую ситуацию. Новая система спутниковой связи обеспечивает голосовую передачу данных.

Gripen NG уже провел первый этап испытаний с тестированием нового типа шасси и двигателя F414G. Во втором туре, который начался на этой неделе, уже были проведены два испытательных полета, результат которых обнадеживает. Самолет пилотировали бразильские летчики по программе FX-2. Группа по оценке возможностей демонстратора Gripen NG начала свою работу с апреля 2009г. Цель этих испытаний, проводимых ВВС Бразилии, заключается в проверке и оценке Gripen NG следующего поколения. В докладе, подготавливаемом бразильской комиссией, рассматриваются три конкурента – французский Rafale F.3, американский F/A-18E/F Super Hornet и шведский Gripen NG. Бразилия > Армия, полиция > militaryparitet.com, 5 ноября 2009 > № 184824