Всего новостей: 4260524, выбрано 125223 за 1.254 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Осваивать электронную сертификацию надо уже сейчас.
Совсем скоро – меньше чем через полгода – в России будет введена обязательная электронная ветеринарная сертификация: ветеринарно-сопроводительные документы нужно будет получать через специальную государственную информационную систему. Времени осталось немного, но вопросов у рыбного бизнеса по-прежнему хватает. Как в Россельхознадзоре оценивают готовность отрасли к электронной ветсертификации, сформирована ли законодательная база, какие шаги стоит предпринять компаниям – на эти и другие вопросы Fishnews ответил заместитель руководителя ведомства Николай Власов.
Интервью замглавы федеральной службы дал в перерыве масштабной конференции, которую ВАРПЭ и областная ассоциация рыбаков организовали на Сахалине, чтобы бизнес и регуляторы могли обсудить техрегламент ЕАЭС о безопасности рыбы и ветеринарную сертификацию.
ПОМОЖЕТ ТРЕНИРОВКА
– Николай Анатольевич, все ближе переход на обязательное оформление ветеринарно-сопроводительных документов в электронном виде. Как вы считаете, насколько госструктуры готовы к изменениям?
– За всех сказать не могу: дело в том, что электронной сертификацией будут пользоваться очень многие структуры. Часть из них готова, часть – нет. Для запуска системы критически важно, чтобы был готов ее оператор – Россельхознадзор, и чтобы были готовы ветеринарные службы субъектов РФ. Потому что на первых порах основную работу придется выполнять им. У нас (на сайте Россельхознадзора – прим. ред.) ежемесячно публикуются данные по готовности различных ветслужб. Ну а мы готовы давно, системой «Меркурий» пользуемся с 2009 года.
– А что можно сказать о готовности региональных ветслужб?
– Очень разная картина. Позитивная динамика есть, но не такая, как нам бы хотелось. Некоторые не готовы начисто, Ингушетия например.
– Руководитель Россельхознадзора Сергей Данкверт, выступая недавно в Совете Федерации, как раз и сказал, что нужно жесткий сигнал дать регионам, чтобы они поактивней готовились.
– Уже каких только сигналов не давали! Надо понимать, что если кто-то не готовится к электронной сертификации, значит, там есть конкретный интерес, чтобы не заниматься этой работой. Просто так ничего в жизни не бывает.
– Практически все подзаконные акты уже вышли?
– Единственный документ, которого не хватает, это порядок аттестации негосударственных ветеринарных врачей (которые получат возможность оформлять ветеринарно-сопроводительные документы – прим. ред.). Он уже готов, согласован, насколько я знаю, со всеми ведомствами. Все остальное – больше дополнительные документы.
– Как вы оцениваете подготовку к электронной ветсертификации предприятий в сфере добычи водных биоресурсов, их переработки?
– Я думаю, переработчики в основном готовы, у них проблем технического характера гораздо меньше, чем у рыбаков. Рыбодобытчики готовы в меньшей степени. Плюс в том, что рыба, если говорить о морском промысле, один из самых безопасных видов сырья. То есть проблем больших нет.
У нас есть компании, которые были готовы работать с системой и два, и три года назад. И даже демонстрировали это практически. А есть те, кто и сейчас не готовится. Дальше будем смотреть, во что это все выльется.
– Можно услышать рекомендации от вас, как заместителя руководителя федеральной службы: на что нужно бизнесу сделать сейчас упор?
– Надо тренироваться работать с системой, включаться в процесс, пока требования по электронной сертификации еще не вступили в полную законную силу. Сейчас любая компания, которая начинает оформлять электронные ветеринарно-сопроводительные документы, даже за ошибки в них не понесет такой уже ответственности суровой, потому что пока это добровольно. И правильное решение – именно сейчас работать. Компании, которые это делают, к 1 января будут готовы. Другим можно только посочувствовать, потому что потом все будет со штрафными санкциями.
– На конференции в Южно-Сахалинске вы упомянули тему обучения. Мы были на одном из таких занятий во Владивостоке – семинары для предприятий рыбной отрасли организовало территориальное управление Россельхознадзора.
– Первичные знания наши теруправления дать могут. Но напомню, что они работают не с тем интерфейсом, которым должны пользоваться хозяйствующие субъекты и ветеринарные службы регионов. Однако это обучение возможно. Мы и вебинары проводим, можно и выездное обучение организовать. Но как-то особо не видно организаторов этого процесса – здесь, по Дальнему Востоку. Среди федеральных округов он самый отсталый в этом отношении. Даже Северо-Кавказский округ в целом лучше подготовлен, хотя там тоже проблем и сложностей достаточно много.
– То есть нужно учиться, подавать заявки, получать соответствующие права доступа и работать в системе «Меркурий»?
– По рыбопромысловым судам и учиться особенно не надо. Необходимо просто написать письмо в Россельхознадзор и начать работать. Ничего нового не потребуется по рыболовецкому флоту. Наша система интегрирована с системой Росрыболовства, все данные мы получаем оттуда.
В ОСНОВЕ – ОБМЕН ДАННЫМИ
– На совместном совещании с Росрыболовством озвучивалась проблема работы системы, когда из улова на судне производится продукция. Этот вопрос решился?
– Пока не решился. С выловом, с сертификацией уловов у нас проблем сейчас нет, работа по судовым суточным донесениям идет вполне удовлетворительно. Тысячи сертификатов оформляются на уловы, без ошибок и сбоев.
Однако при перегрузке рыбы на другие суда из-за того, что их нет в системе, оформить электронный сертификат невозможно. Мы пытаемся сделать сервис, чтобы без участия хозяйствующих субъектов данные об этих судах подгружались из международной базы. Если этого сделать не удастся, значит, каждый рыбак должен позаботиться о том, чтобы внести в систему информацию о транспортах. Это возможно сделать. Любая компания может направить нам запрос, ей будет предоставлено право вносить в реестр информационной системы «Цербер» данные по тем судам или предприятиям, которые есть у нее и ее контрагентов.
Вторая проблема связана с переработкой. Пока нет конкретного отображения этого процесса в системе. Но тут, я думаю, вопрос полностью решится с введением электронного промыслового журнала, который учитывает эти особенности. Его наши коллеги вот-вот запустят. Уже сейчас, насколько я понял, любая компания может в экспериментальном порядке подключиться к ЭПЖ.
– Ранее предлагалось сдвинуть переход на обязательную электронную ветсертификацию для товаров, на которые ВСД прежде не оформлялись.
– Мы такое предложение действительно делали. Постоянно ведем мониторинг рынка, субъектов, которые осуществляют перемещение товаров, и видим, что степень готовности, особенно у мелких форм хозяйствования, очень низкая. Поэтому мы предложили перенести переход на год, то есть до 1 января 2019-го.
Сейчас анализ показал, что нет четкой положительной динамики в подготовке по этому сектору. Возьмем, допустим, магазины шаговой доступности – должны гасить ветеринарные сертификаты. Но количество тех из них, кто работает, в системе не растет. Получается, перенос бессмысленный: к концу 2018 года мы получим ту же картинку, что имеем сегодня.
Решение о переносе принимаем не мы, предложение наше ведомство сделало, мы от него не отступили, будет ли оно принято законодателем – не знаю. Будет – значит будет.
– Если нет динамики, выход какой?
– Динамика положительная есть, как я уже говорил, но не такая, как нам бы хотелось. Дело, видимо, в том, что у нас всегда есть некий процент хозяйствующих субъектов, которые начинают учитывать требования действующего законодательства только тогда, когда имеют неприятности с этим законодательством. Не хотят исполнять добровольно – есть штрафные санкции. Что же делать? Или уговорить, или принудить – третьего не дано.
– Будет ли переиздан закон о ветеринарии? Одно время было очень много информации по этой теме. Сейчас все как-то затихло.
– Попытались выпустить новую версию закона, мы ее даже написали. Но у нас такая сложная система принятия нормативных актов, что переиздать весь закон целиком, в общем, сейчас не представляется возможным – в силу бесконечного количества споров, которые этот процесс сопровождают.
Поэтому идем по другому пути – вносим тематические поправки в закон. Например, по регионализации, по электронной ветсертификации. Думаю, так и пойдет – по пути эволюции. Для нас большая проблема, что в силу действий Минэкономразвития мы не можем сделать в законе глоссарий. Это создает расплывчатость терминов и определений, что неудобно и нам, надзорному органу, и хозяйствующим субъектам.
Маргарита КРЮЧКОВА, Fishnews
ТИНРО предлагает подправить «рыбный» техрегламент.
Специалисты ТИНРО-Центра озвучили предложения к техническому регламенту ЕАЭС «О безопасности рыбы и рыбной продукции». По мнению ученых, нужно внести изменения по паразитарной безопасности, диоксинам и мышьяку.
Напомним, конференция по вопросам технического регламента Евразийского экономического союза «О безопасности рыбы и рыбной продукции» прошла в Южно-Сахалинске в конце июля. Документ вступит в силу 1 сентября.
Как сообщили Fishnews в пресс-службе ТИНРО-Центра, подготовку и обоснование предложений для внесения в техрегламент институт ведет уже около 15 лет. Обоснования представлялись в Технический комитет по стандартизации (во ВНИРО) и рассматривались Евразийской экономической комиссией. Некоторые инициативы ученых были учтены и вошли в утвержденную редакцию. Например, доработаны некоторые термины, в техрегламент включили оболочников, мизид, медуз, икру морских ежей, уточнили методы идентификации продукции.
Учесть опасных паразитов
На конференции ТИНРО-Центр также представил предложения по документу. Заведующая лабораторией нормирования Елена Чупикова подчеркнула, что необходимо уточнить пункты по паразитарной безопасности рыбной продукции (пункты 19 и 20 пятого раздела).
В этой части надо четко установить, что небезопасной продукцией является та, которая содержит живые личинки паразитов, опасные для здоровья человека, считают в институте. Такие паразиты перечислены в приложении № 3 к техрегламенту.
«В пунктах 19 и 20 необходимо указать требование отсутствия именно живых личинок паразитов в рыбе и рыбопродукции. Ведь даже согласно международным требованиям Кодекс Алиментариус, в быстрозамороженных блоках филе, фарша в определенных количествах допускается наличие безопасных для человека паразитов», – обратили внимание в ТИНРО-Центре.
Пункт 20, по мнению специалистов, целесообразно изложить следующим образом: «В рыбе, ракообразных, моллюсках и продуктах их переработки не допускается наличие живых личинок паразитов, опасных для здоровья человека»
Порядок действий при обнаружении опасных для здоровья человека личинок паразитов прописан в пункте 19: рыба или рыбная продукция до выпуска в обращение должна быть подвергнута замораживанию до температуры во всех частях продукта не выше -20°C на срок не менее 24 часов или не выше -35°C на срок не менее 15 часов.
Уточнение по диоксинам
Также Елена Чупикова отметила, что в приложении № 4 к техрегламенту «для показателя «диоксины» отсутствует сноска, устанавливающая обязательную проверку содержания диоксинов только в случае обоснованного предположения о превышении их допустимых концентраций. Поскольку в приложении, касающемся безопасности продукции для детского питания, это уточнение есть, вероятнее всего, его отсутствие в приложении № 4 – просто техническая ошибка, предположила специалист.
Разобраться с мышьяком
Еще одно предложение касалось норм содержания мышьяка в рыбной продукции. Научные предпосылки для отмены или уменьшения этой нормы давно проработаны – уже около 10 лет отрасль и научно-исследовательские институты пытаются заменить норму содержания общего мышьяка в морском сырье на норму содержания неорганического мышьяка.
Ученые доказали, что основное количество мышьяка в морепродуктах находится в безопасной органической форме, в то время как угрозу для здоровья человека представляет неорганический мышьяк. Поэтому предлагается ввести в техрегламент дополнительный показатель: неорганический мышьяк (не более 0,5 мг/кг). Определяться этот показатель должен только в случае обнаружения превышения допустимого уровня мышьяка (более 5 мг/кг) в соответствии с требованиями Технического регламента 021/2011 «О безопасности пищевой продукции».
Принятие этой нормы сделает возможной реализацию на внутреннем рынке глубоководных крабов (японикуса и ангулятуса).
Специалисты ТИНРО-Центра подтвердили готовность принимать участие в дальнейшей работе по актуализации норм технического регламента «О безопасности рыбы и рыбной продукции».
Реальная стоимость зарплат в Казахстане продолжает падать
Самое сильное обесценение зарплат произошло в Атырауской области
Реальные зарплаты казахстанцев ускорили падение - во втором квартале текущего года покупательская способность заработных плат наемных работников сократилась на 2,9% по сравнению с уровнем годом ранее, отмечает Ranking.kz.
Напомним, что в январе-марте текущего года годовое падение стоимости зарплат в Казахстане составило 2%.
При этом среднемесячная номинальная зарплата жителей РК выросла на 4,4%, однако рост цен на основные потребительские товары и услуги оказался более сильным, и реальная стоимость трудовых доходов в стране в итоге оказалась ниже.
Национальный рынок наемного труда пытается восстановиться в размерах, однако темпы прироста довольно слабые.
Фактическая численность наемных работников в РК в январе-июне текущего года составила 3,5 млн человек. Это всего на 1,5% больше уровня численности годом ранее.
Отметим, что размеры рынка труда показали резкое сокращение в прошлом году, когда среднегодовой уровень уменьшения показателя составил 5,4%. В течение последних 5 лет максимальная численность наемных работников в республике была зафиксирована в 2015 году - 3,6 млн человек.
Во 2 кв. 2017 года всего в двух регионах РК был зафиксирован рост реальных зарплат - в Актюбинской области (на 1,3%) и в Мангистауской области (на 0,8%).
При этом наибольшее сокращение покупательской способности заработных плат в апреле-июне испытали жители Атырауской области - здесь реальные зарплаты упали сразу на 13,3% по отношению ко 2 кв. 2016 года.
В Астане оклады работников стали стоить на 0,1% меньше, если учитывать действие инфляции. В Алматы падение реальных зарплат стало более существенным - минус 5,2% в годовом выражении.
С текущего года в Казахстане стартует Программа развития продуктивной занятости и массового предпринимательства.
Программа рассчитана до 2021 года, по ее окончанию ожидается, что:
- уровень безработицы в РК не будет превышать 4,8%;
- доля трудовых ресурсов с основным, средним, общим и начальным образованием в составе рабочей силы будет не более 20%;
- доля непродуктивно занятых в составе самостоятельно занятого населения составит не более 10%.
Грузовую авиакомпанию создадут в Казахстане
«Қазақстан темiр жолы» и «Эйр Астана» ведут работу по созданию первой в стране грузовой авиакомпании
Об этом сообщил первый вице-министр по инвестициям и развитию Алик Айдарбаев, передает Хабар24.
Кроме того, для осуществления Плана нации авиакомпания планирует приобрести 10 пассажирских самолётов до 2021 года, а транзитный пассажиропоток увеличить до 1,5 миллионов человек. Собственный воздушный грузоперевозчик, по словам вице-министра, станет элементом импортозамещения, так как на сегодняшний день все грузовые авиаперевозки в Казахстане осуществляют зарубежные компании.
Алик Айдарбаев, первый вице-министр по инвестициям и развитию РК:
- «Қазақстан темiр жолы» сейчас ищет партнёров, которые будут работать в этом направлении, и в наших планах до конца года создать эту компанию, и привлечь или приобрести хотя бы два воздушных судна, чтобы начать эту работу. В будущем по стратегии развития этой компании предполагается, что компания займет достойное место на рынке грузоперевозок.
Так же согласно Плану нации внедрён принцип трехступенчатой системы получения разрешения на строительство. Например, сокращены сроки получения документов и согласования эскизного проекта с 40 и 60 дней до 17 и 6 рабочих дней соответственно. Планируется, что к 2020 году 90% экспертиз проектно-сметной документации будет проводить частный бизнес. Сейчас эта цифра составляет 60%. К слову, нововведения приносят свои плоды. По результатам отчета Doing Business 2017, Казахстан по сравнению с 2015 годом улучшил свою позицию на 130 пунктов, поднявшись в рейтинге со 152 на 22-е место.
Казахстан > Транспорт > liter.kz, 2 августа 2017 > № 2526781
В настоящее время многие уязвимые сельские семьи в Ираке могут воспользоваться более безопасными источниками доходов благодаря мобильным технологиям денежных переводов, впервые опробованным ФАО в рамках программы «Деньги за труд», направленной на восстановление сельскохозяйственной инфраструктуры и земель.
Программа, финансируемая правительством Бельгии, поддержит 12 000 человек, пострадавших в результате конфликта, в 30 деревнях в провинциях Киркук, Анбар, Салах-эд-Дин и Нинева. С восстановлением инфраструктуры это даст возможность местным фермерам возобновить или расширить сельскохозяйственную деятельность и предоставит средства к существованию перемещенным лицам, вернувшимся домой.
В состав многих домашних хозяйств, не имеющих иного источника дохода, помимо сельского хозяйства, входят женщины, которые часто являются единственными кормилицами в своих семьях, а также люди с инвалидностью. Рабочие и их семьи - это люди, которые либо остались в своих деревнях во время конфликта, либо вернулись домой после того, как мигрировали, чтобы укрыться от боевых действий.
«Использование мобильных технологий упростит осуществление денежных переводов для участников программы, которые являются одними из наиболее уязвимых людей в стране, - сказал Фадель Эль-Зуби, представитель ФАО в Ираке. - Предоставление возможностей для получения дохода имеет решающее значение в сельских районах, затронутых конфликтом, где конкуренция за рабочие места высока, рабочие места ограничены, и люди изо всех сил пытаются прокормить свои семьи».
Международное партнерство
Для ускорения платежей ФАО вступила в сотрудничество с оператором мобильной связи Zain, который присутствует на рынках восьми стран Ближнего Востока и Африки. Участники программы предварительно регистрируются в компании и получают бесплатную SIM-карту. Как только человек завершает определенное количество трудодней, он получает текстовое сообщение, содержащее персонализированный код безопасности. Затем он может забрать свою заработную плату у любого сертифицированного агента по переводу денежных средств, при условии, что его код и идентификационный номер соответствуют зарегистрированным.
«Помимо обеспечения столь необходимого дохода для участников, программа поможет улучшить сельскохозяйственное производство в соседних общинах посредством таких мер, как восстановление каналов для орошения, чтобы выращивать сельскохозяйственные культуры, и подготовка сельскохозяйственных угодий к посадке, - сказал Эль-Зуби. - Это, в свою очередь, побудит общины, перемещенные в результате конфликта, вернуться домой и снова начать заниматься сельским хозяйством. Цель ФАО - помочь людям как можно быстрее встать на ноги и снизить их зависимость от продовольственной помощи».
Около 12 миллионов иракцев проживают в сельских районах, и их средства к существованию зависят от сельского хозяйства. Годы конфликта нанесли ущерб сельскому хозяйству, оборудованию, инфраструктуре, животноводству, нарушили производство продовольствия - все это привело к тому, что 3,2 млн. жителей столкнулись с отсутствием продовольственной безопасности. По состоянию на 15 июля 2017 года более 3,3 миллиона человек все еще находятся в статусе внутренне перемещенных лиц, тогда как около 2 миллионов человек вернулись домой.
Требуется наращивать поддержку
По мере того, как правительство Ирака возвращает контроль над территориями, необходимы значительные усилия для восстановления инфраструктуры, чтобы возобновить сельскохозяйственное производство и восстановить средства к существованию. ФАО в срочном порядке изыскивает финансовые средства в размере 74,5 млн. долл. США для оказания помощи 1,39 млн. человек в 2017 году посредством восстановления поврежденной сельскохозяйственной инфраструктуры, проведения вакцинации животных и доставки кормов для скота, а также расширения возможностей получения наличных средств для работы. Деятельность ФАО координируется с правительством Ирака и направлена на поддержку семей, возвращающихся в освобожденные районы, семей, перемещенных внутри страны, в также принимающих общин и беженцев из Сирии.
Ирак. Италия. Бельгия > Агропром. СМИ, ИТ. Финансы, банки > fao.org, 2 августа 2017 > № 2301916
Анатомия Надежды Савченко: как "герой Украины" превратилась в изгоя и фрика
Надежда Савченко в очередной раз отличилась. В интервью украинским журналистам она рассказала, как когда-то подрабатывала в службе "секс по телефону". По ее словам, попала она в эту организацию, потому что имела "приятный голос и умела разговаривать на любые темы". К тому же и платили тогда ей хорошо — по ее словам, по 100 долларов за час.
Расстрелять Верховную раду
Еще чуть раньше Савченко заявила, что к ней сватался иракский принц, а также показала во время заседания Верховной рады средний палец премьер-министру Владимиру Гройсману и, наконец, в очередной раз заявила, что "собирается баллотироваться в президенты Украины". Но на этот раз все серьезно, потому что Савченко создала специальный фонд и начала собирать деньги для участия в президентской кампании.
"Участие я принимать буду, а как дальше — будет видно", — загадочно заявила Савченко. Рассуждая о политической ситуации на Украине, она в течение 20 секунд использовала 11 нецензурных выражений. Видеоролик об этом украинский телеканал "NewsOne" выложил на YouTube.
Буквально в эти же дни она рассказала, что для того, чтобы украинский народ добился процветания, надо уничтожить (в смысле расстрелять. — Прим. ред.) тысячу украинских чиновников. А заодно с ними — и 450 депутатов Верховной рады, в которой сама Савченко в настоящее время работает.
Если говорить о парадоксальности и политтехнологической креативности, то Савченко своими высказываниями, жестами и заявлениями сегодня явно "забивает" всех украинских политических фронтменов. И неизменно с нулевым результатом. То есть без роста ее рейтинга, но с непременным цитированием в различных СМИ. Почему так?
Чтобы получить ответ на этот вопрос, надо заглянуть в биографию Савченко.
Из семьи фронтовиков
Надежда Савченко — поздний ребенок. Ее мама Мария Ивановна родилась перед Второй мировой войной. У Марии Ивановны было шесть братьев. И все они ушли на фронт. Четверо погибли на фронтах Великой Отечественной, двое дошли до Берлина: один в составе Украинского фронта, другой — Белорусского.
То есть для мамы Надежды Савченко, а скорее всего, и для самой Надежды Великая Отечественная война — не раздел из школьного учебника истории, а реальная память о погибших и победителях.
И хотя по поводу Великой Отечественной войны Савченко нигде и никогда не высказывалась, очевидно, что нынешний нацистский шабаш с переименованием улиц и городов Украины, героизацией нацистов Бандеры и Шухевича неприятен и оскорбителен для ее семьи.
Но и любить Советскую власть семье Надежды Савченко тоже особенно не за что: семья ее матери до начала Великой Отечественной попала в мясорубку раскулачивания и даже была отправлена на Колыму, откуда вернулась как раз накануне войны.
Из самого бандитского района Киева
Детство и юность Надежда Савченко провела на Троещине. Где, кстати, живет в скромной квартире и по сей день вместе с сестрой и мамой.
Этот район считается в Киеве самым бандитским и самым хулиганским, где детям приходилось отстаивать свои дворовые права кулаками.
Сам район начали строить в 1981 году, но особенно интенсивно после Чернобыльской катастрофы, когда семьи переселенцев из Чернобыля необходимо было куда-то определять. Вот и селили здесь, вместе с ликвидаторами последствий этой аварии и некоторыми очередниками, среди которых оказалась и семья Савченко.
А еще многие чернобыльцы, получившие квартиры в обход ранее сформированных в Киеве очередей на жилье, чувствовали себя изгоями и людьми второго сорта. С чем, конечно, не были согласны. Отсюда пьянство, драки, экзальтация, активное противостояние общепринятым нормам поведения.
К сказанному про этот район стоит добавить любопытный факт. На Троещину (второй по количеству жителей район Киева) еще в советские времена было решено провести ветку наземного метро. Для этого был выделен и до сих пор сохранился специальный пустырь, пролегающий через весь район. Только денег не нашли, а может, украли. И каждый новый мэр Киева, включая последнего, обещает провести сюда метро.
И никто не проводит.
Люди мучаются в маршрутках и автобусах и бесконечных, самых чудовищных для Киева пробках. И поэтому в этом районе украинской столицы ненавидят, даже скорее презирают власть, которая обманывает их вот уже более 30 лет.
Все это, конечно, сформировало и Надежду Савченко, выросшую и впитавшую в себя атмосферу Троещины — ненависть и презрение к власти и в то же время наивную веру в то, что честный правитель может все исправить, если не допустит к власти и распределению бюджетных средств воров и жуликов.
Самый нетипичный депутат в истории парламента
Бывшая военнослужащая Вооруженных сил Украины в звании капитана, штурман-оператор вертолета МИ-24, которая одно время даже обучалась журналистике, стала депутатом Верховной рады, находясь в российской тюрьме. В тюрьму она попала по обвинению в пособничестве в убийстве корреспондентов ВГТРК Игоря Корнелюка и Антона Волошина. Была помилована указом президента России по просьбе родственников погибших российских журналистов и 25 мая 2016 года вернулась в Киев президентским (Петра Порошенко) самолетом, где ее ждала триумфальная встреча.
Пока Савченко находилась в заключении, у нее на родине украинская власть сделала ее иконой борьбы с Россией. Иконой "освобождения от исторических пут советскости". Правда, с чем тут согласна, а что не принимает Савченко, ее никто не спросил. А зря.
В украинский парламент Савченко прошла по партийным спискам "Батькивщины" Юлии Тимошенко. Но Савченко быстро разоблачила показушность и неискренность украинской политической элиты. С первого своего посещения парламента она назвала парламентариев "ворами и лентяями".
Своей главной целью депутат парламента Савченко определила освобождение украинских военнопленных, попавших в неволю на территории самопровозглашенных ДНР и ЛНР. С этой целью Савченко предприняла турне по ведущим государствам Запада, где встречалась с парламентариями и представителями исполнительной власти и предлагала простые, как ей казалось, рецепты решения украинских проблем.
Но представительница семьи ветеранов Великой Отечественной войны и уроженка бандитской Троещины не была услышана ни в Европе, ни во властных органах у себя дома. Более того, Савченко, которая теоретически могла объединить вокруг себя радикалов, именно неприятием нацистской идеологии и попытками мирным путем разрешить гражданский конфликт на востоке страны уничтожила свой авторитет (возможно, вполне сознательно) среди радикалов.
Как элита отомстила хулиганке
Ее хулиганские выходки в зале Верховной рады и на ТВ оттолкнули от нее весь украинский политический бомонд. В июне 2016 года, то есть сразу после возвращения на родину, рейтинг Савченко был самым высоким на Украине — 35%, она более чем вдвое обогнала президента Порошенко.
И Савченко решила, ни с кем не советуясь и не согласовывая свои действия и заявления, окончательно разрушить авторитет украинского президента и вообще всей украинской власти. И начала говорить то, что думала об этой власти, и о чем говорят и по сей день в пивных на Троещине. В результате она исчезла с главных телеканалов страны.
Но не только. Фракция "Батькивщина" исключила ее из своих рядов, и она стала внефракционным депутатом. А еще она перестала быть депутатом ПАСЕ и членом парламентского комитета по обороне. Кстати, задним числом Савченко была уволена еще и из армии. В целях "оптимизации и реорганизации". Якобы еще тогда, осенью 2014 года, когда находилась под следствием в России.
Политический эпатаж
Мне кажется, Савченко вполне понимает всю бесперспективность своей политической карьеры на Украине. От нее отвернулись все — и однополчане, и радикалы, и политическая элита, и профессиональные политтехнологи. И даже украинские журналисты.
В мире, где все просчитывается политической выгодой и карьерной перспективой, у Савченко никаких перспектив нет и быть не может. Она здесь вне конкурса. В политических раскладах, где политика — вид доходного бизнеса, она изгой и отщепенец.
И поэтому действует точно в логике хулиганской Троещины, эпатируя всех своими заявлениями о "сексе по телефону", "сватовстве принцев", общих душевых с мужчинами, матом в адрес власти и средним пальцем по отношению к премьеру, привычно "разводящему" парламентариев. Но не Савченко, выросшую в районе среди куда более опытных бандитов и "разводил".
Просто это ее собственный протест против режима. Личная месть за то, что ее унижают. И обещание устроить еще более грандиозное шоу во время президентской избирательной кампании. На которую она, скорее всего, денег все же соберет. Но президентом не станет. Зато повеселится от души.
Захар Виноградов, обозреватель РИА Новости
Давайте отнимем у молодежи право голоса. Или наоборот
В отечественной политике наступило долгожданное лето, последнее перед жарким предвыборным сезоном. Политики, политологи и все заинтересованные граждане вяло обсуждают текущие глупости киевской власти и новые, неинтересные серии многосерийного фильма "Эти санкции будут вечно". Отпускное настроение и хорошая погода заставляют думать о более важных предметах: о душе, например, или о детях — вот и главнокомандующий, вернувшись с Валаама, провел "прямую линию" с согражданами школьного возраста.
Собственно, об этом и стоит поговорить: у предстоящих выборов и детей больше общего, чем кажется.
Традиционная электоральная отсечка "18+" давно не выполняет своей функции. Ускорение инфантильности заметно, даже если сравнивать с ситуацией 10-летней давности.
Если же сравнивать с девяностыми, разница совсем очевидна. А если взглянуть еще дальше (но тут автору уже сложно апеллировать к личному опыту), то отличия просто кардинальны. 18-летние люди в общем и целом больше не являются зрелыми, и на то есть целая россыпь совершенно объективных причин.
Доказательства этого тезиса поступают к нам ежедневно из всех стран мира и по всем сферам деятельности. Вспомним средний возраст участников массовки киевского госпереворота в 2014-м или участников венесуэльских протестов, которые происходят сегодня. Не отягощенная опытом молодежь легче поддается на популизм. Ей легче доказать, что замена одних людей на других есть действенный метод решения системных проблем. Ее легче убедить, что буквальное выполнение некоторых, отдельно взятых пунктов теоретико-идеалистической программы "Как должна быть устроена демократическая страна" (например, пункт "Честные выборы") есть гарантия немедленного, всеобщего и пожизненного благоденствия. Прекрасные качества молодежи вроде пассионарности куда лучше работают на отрицание и разрушение, чем на единство и созидание.
Вспомним, в порядке частного примера, почему стал возможен госпереворот на Украине. Дело ведь было не только в Януковиче, не только в олигархах и не только в западных посольствах. Дело было еще и в том, что "прозападная" молодежь была готова отдать все, вплоть до жизни, а антимайданные взрослые не пошли на антимайдан, потому что на них висела ответственность за детей. Включая тех, что майданили.
Активное избирательное право, то есть право голосовать на выборах, в России, как и во многих других странах, предоставляется в 18 лет. Никто не считает возможным менять отсечку, и поэтому регулярно встает вопрос о способах работы с подрастающими согражданами. Что в России, что в большинстве других стран работу эту выполняют с хроманием на обе ноги. На большинство потуг говорить с молодежью на ее языке невозможно смотреть без слез. Еще печальнее попытки просвещать юных сограждан методом создания рабочих групп и проведения селекторных совещаний.
Между тем неясно, почему число "18" остается священным. Совершенно очевидно, что в эпоху вечной молодости, непрерывных соцсетей и позднего деторождения зрелость наступает в самом лучшем случае лет в 25. Кстати, в некоторых развитых странах начинают голосовать позже, чем у нас. К примеру, в Японии – в 20.
В повышении ценза нет ничего обидного для молодежи. Вырастут – спасибо скажут. Никто не сомневается в том, что дети – это цветы жизни. Но как природа сделала некоторые вещи недоступными для детей до определенного возраста, так и общество должно соотносить свои предложения с реальностью. Девочка не может родить человека раньше определенного возраста, человек не способен раньше определенного возраста принять важное и взвешенное решение. В этом нет никакого унижения, это закон, в одном случае — физический, в другом – ментальный и социальный.
Впрочем, к вопросу можно подойти и с прямо противоположной стороны: не только не лишать никого избирательных прав, но и наоборот, предоставить их той огромной части страны, что в настоящее время их лишена.
Сейчас активного избирательного права, например, лишены граждане в возрасте до восемнадцати. Это, как вы понимаете, десятки миллионов человек. И есть совершенно логичная возможность включить их в эту жизнь. А именно – предоставить право на их голос их родителям. Условно говоря, семья, у которой есть двое детей, должна получать не два, а четыре бюллетеня. Их дети – тоже граждане России, до наступления совершеннолетия ответственность за них несут их родители, и в избирательном процессе это тоже должно получить отражение. С какой стати у 20-летнего юноши столько же прав определять будущее страны, как у отца или матери троих детей?
Подобный законопроект однажды вносился в Госдуму, но был отклонен. Конечно, тут возникает много нюансов. Что делать в случае несогласия родителей между собой? Что делать с разделенными семьями? Но нюансы нюансами, а вопрос достоин обсуждения. Смысл избирательного права состоит в том, что голосовать должны ответственные люди, но при этом у всех граждан страны должны быть равные права. И было бы разумно добиться этого равенства либо методом расширения, либо – сужения.
Сергей Гуркин, специально для РИА Новости
Экспорт нефти по КТК за 7 месяцев вырос на 24%.
Отгрузка нефти достигла 31,7 млн тонн.
Отгрузка нефти на морском терминале Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) за 7 месяцев 2017 года достигла 31,7 млн тонн, что на 24% больше, чем за соответствующий период прошлого года, сообщили в компании. По данным КТК, в июле консорциум прокачал 4,466 млн тонн нефти, что на 4,7% меньше по сравнению с июнем 2017 года и на 18,6% больше, чем в июле 2016 года. Из общего объема, отгруженного за 7 месяцев, 28,7 млн тонн пришлось на нефть казахстанских грузоотправителей и более 3 млн тонн – российских. В 2017 году КТК планировал увеличить прокачку нефти по сравнению с минувшим годом в 1,5 раза – до 65,7 млн тонн.
КТК — трубопроводная система, связывающая Казахстан с морским портом в районе Новороссийска, где нефть загружается в танкеры для последующей отправки на мировые рынки. Протяженность трубопровода составляет 1511 км. В 2017 году КТК завершит проект расширения, что позволит увеличить мощность трубопровода до 67 млн тонн нефти в год.
Акционеры КТК: Российская Федерация владеет 31% (представлена «Транснефтью» с 24% и «КТК компани» с 7%), Казахстан – 20,75% (представлен «Казмунайгазом» с 19% и Kazakhstan Pipeline Ventures LLC с 1,75%), Chevron Caspian Pipeline Consortium Company – 15%, LUKARCO B.V. – 12,5%, Mobil Caspian Pipeline Company – 7,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited – 7,5%, BG Overseas Holding Limited – 2%, Eni International N.A. N.V. – 2% и Oryx Caspian Pipeline LLC – 1,75%.
«НьюТек Сервисез» пробурит для «Роснефти» 126 скважин на Ямале.
Бурение скважин будет проходить на месторождениях «РН-Пурнефтегаза».
Международная нефтесервисная компания «НьюТек Сервисез» признана победителем трех тендеров «Роснефти» на техническое и технологическое сопровождение наклонно-направленного бурения 126 скважин в Ямало-Ненецком автономном округе.
Бурение скважин будет проходить на месторождениях «РН-Пурнефтегаза», дочернего предприятия «Роснефти», – Барсуковском, Губкинском, Комсомольском, Северо-Харампурском, Северо-Тарасовском, Южно-Харампурском и Фестивальном месторождениях. Работы должны быть выполнены до конца года. «НьюТек Сервисез» запросила за услуги в общей сложности около 1,1 млрд рублей.
Заявки на участие в закупках помимо «НьюТек Сервисез» подавали еще 13 компаний.
«НьюТек Сервисез» специализируется на производстве долот, винтовых забойных двигателей и телеметрических систем, а также оказывает услуги по строительству, заканчиванию, ремонту скважин и различным видам бурения. Компания ведет свою деятельность в России, Сербии, Азербайджане, Казахстане, Узбекистане, Белоруссии, Украине, Венесуэле, США.
Выручка «НьюТек Сервисез» в 2016 году достигла почти 7,5 млрд рублей, чистая прибыль – 704 млн рублей. Доля Газпромбанка в структурах «НьюТек Сервисез» достигает 49,7%
1 августа делегация Минтранса России во главе с Министром транспорта РФ Максимом Соколовым, приехавшая в г. Керчь для проведения Коллегии, посетила площадку строительства Крымского моста на о. Тузла. Осмотр моста произвел неизгладимое впечатление на участников поездки, особенно учитывая масштабы этого инфраструктурного объекта, на котором трудятся десятки тысяч человек.
Директор департамента имущественных отношений и территориального планирования Минтранса России Александр Тихонов признался коллегам, что направил свое стихотворение на конкурс «Мы строим мост».
Крымский мост позволит решить вопрос с транспортной доступностью полуострова, будет способствовать развитию туризма и даст импульс экономическому развитию Юга России. Мост не просто соединит Керченский и Таманский полуострова, но и станет символом дружбы и объединения людей.
Встает вопрос весомо, резко:
Дорога жизни – Крымский мост?
По мне так вовсе неуместно
Здесь рассуждать. Ответ мой прост!
Единокровное пространство
Не разделить! Не разорвать!
Прочь историческое хамство,
Крым у России не отнять!
Бескровно вновь соединились,
Сердца стремились сквозь года,
В Россию матушку влюбились,
На референдуме все «ДА»!
Единству, смелости Отчизны.
Ребром поставленный вопрос,
Чтоб на века дорогу жизни
Воздвигнуть братский Крымский мост!
Мобилизация людей, ресурсов,
В закон процесс – предельно прост,
Ведет нас Путин верным курсом,
В России будет КРЫМСКИЙ МОСТ!
А.Тихонов
Прием заявок на конкурс песен и стихов про Крымский мост завершился 31 июля. За два месяца поступило около 2,5 тысяч сообщений из почти 600 населенных пунктов России и других стран. География проекта охватила более 15 государств, включая Австрию, Армению, Белоруссию, Венгрию, Германию, Грецию, Грузию, Италию, Казахстан, Канаду, Киргизию, Молдову, Таджикистан, Украину, Францию, Эстонию.
Работы оценивают российские исполнители: Валерия, Олег Газманов, Николай Расторгуев, Баста, Алена Свиридова, продюсеры и композиторы – Игорь Крутой, Владимир Матецкий, Игорь Матвиенко, Виктор Дробыш, поэтесса Лариса Рубальская, телеведущая Лариса Вербицкая. Команду строителей в жюри представляет один из проектировщиков Крымского моста Константин Хоменко.
Делегация сенаторов из Французской Республики во главе с председателем межпарламентской группы дружбы «Франция-Центральная Азия» г-м Ив Поццо ди Борго посетила павильон Кыргызской Республики на международной специализированной выставке «Астана ЭКСПО-2017». Об этом сообщает пресс-служба Торгово-промышленной палаты КР.
Генеральный комиссар павильона Кыргызской Республики, президент Торгово-промышленной палаты КР Марат Шаршекеев проинформировал гостей об энергетическом потенциале республики, перспективных инвестиционных проектах в гидроэнергетике, в частности, рассказал о задачах проекта «Таза коом», об экспортных возможностях и других перспективных направлениях экономики Кыргызстана.
«Основным видом энергии для Кыргызстана является гидроэнергетика, которая является, как экологичной, так и возобновляемой. Также имеется большой потенциал развития солнечной и ветряной энергетики. Наши бизнесмены готовы к налаживанию партнерских отношений с Европой, нужно только рассмотреть вопрос облегчения визового режима», - подчеркнул М. Шаршекеев.
В свою очередь г-м Ив Поццо ди Борго отметил, что Кыргызстан является привлекательной туристической страной. «У вас богатые человеческие ресурсы, талантливая молодежь, которую мы поддерживаем образовательными программами. Мы готовы к обсуждению ситуации с облегчением визы для граждан Кыргызстана, но для этого руководству страны необходимо ускорить процесс выдачи загранпаспортов с биометрическими данными. Решение этого вопроса повысит доверие Евросоюза к Кыргызстану и обеспечит безопасность самой страны, что очень важно в связи с существующими угрозами и вызовами нынешнего времени», - заключил он.
Далее гостей павильона Кыргызстана ознакомили с культурой и традициями кыргызского народа, туристическим потенциалом и окружающей средой горного края.
В заключении своего визита гости оставили свои отзывы в книге пожеланий павильона Кыргызстана.
Кыргызстан занимает третье место среди стран ЕАЭС по темпам роста заработной планы. Сообщает пресс-служба ЕЭК.
В январе-июне 2017 года номинальная заработная плата выросла во всех странах Евразийского экономического союза (ЕАЭС). По информации национальных статистических служб государств-членов, в Беларуси ее рост составил 9,5 % по сравнению с соответствующим периодом 2016 года (это наилучший показатель среди государств-членов ЕАЭС), в России – 7,2%, Кыргызстане– 5,5%, Казахстане – 5,1%, Армении – 1,3%.
Среднемесячная номинальная заработная плата в пересчете на доллары США в прошедшем полугодии составила $666 в России, $455 в Казахстане, $405 в Беларуси, $387 в Армении и $209 в Кыргызстане.
Реальная зарплата с учетом роста потребительских цен на товары и услуги увеличилась в Беларуси на 2,3%, Кыргызстане (в январе-мае) – на 3 %, России – на 2,7 %; в Казахстане снизилась на 2,4%, в Армении осталась на прежнем уровне.
Иран надеется, что совещание ОИК объединит усилия мусульманских стран в борьбе с Израилем
Министр иностранных дел Ирана Зариф выразил надежду, что чрезвычайная встреча Организации исламского сотрудничества (ОИК) по последним событиям в Палестине, организованная Турцией, объединит все мусульманские страны в борьбе с актами агрессии Израиля против палестинцев.
Министр иностранных дел Ирана Мохаммад Джавад Зариф выступил с речью на встрече со своим турецким коллегой Мевлютом Чавушоглу во вторник в Стамбуле. Зариф, возглавляющий высокопоставленную политическую делегацию, находится в Турции для участия во внеочередном заседании Организации исламского сотрудничества (ОИК) по последним событиям в Палестине.
В ходе встречи с Чавушоглу, два ведущих дипломата поддержали различные двусторонние вопросы, призывая применить больше усилий, чтобы увеличить объем двусторонней торговли до 30 миллиардов долларов и устранить препятствия на пути расширения сотрудничества. Стороны также договорились о создании высшего стратегического совета в Тегеране в ближайшем будущем.
Зариф и Чавушоглу обсудили последние события в регионе, в частности ситуацию в Сирии и продолжение мирных переговоров в Астане, сообщает Mehr News.
По итогам января-июня 2017 г., внешнеторговый оборот Синьцзян-Уйгурского автономного района Китая превысил $9,04 млрд. Это на 34% больше, чем за январь-июнь 2016 г. Казахстан остается крупнейшим торговым партнером Синьцзяна, сообщила таможня Урумчи.
За шесть месяцев текущего года экспорт Синьцзяна достиг $7,77 млрд с приростом на 34,8% в годовом сопоставлении, а импорт составил $1,27 млрд, увеличившись на 29,3%.
В частности, темпы роста торгового оборота китайского региона с Пакистаном составили 63,9%, с Монголией – 75%, а с Египтом – 273,2%.
Ранее сообщалось, что по итогам января-мая 2017 г., внешнеторговый оборот Китая составил 10,76 трлн юаней ($1,58 трлн). Это на 19,8% больше, чем за январь-май 2016 г. За пять месяцев текущего года экспорт страны достиг 5,88 трлн юаней с приростом на 14,8% в годовом сопоставлении, а импорт составил 4,88 трлн юаней, подскочив на 26,5%.
Страны Европейского Союза остаются на первом месте среди крупных торговых партнеров Поднебесной. Торговый оборот с ЕС достиг 1,6 трлн юаней. Он вырос на 16,1% относительно аналогичного показателя прошлого года. На долю Европы пришлось 14,8% от общего объема внешней торговли КНР.
Сергей Миронов раскрыл секрет счастья
Лидер «Справедливой России» Сергей Миронов 1 августа встретился с участниками Всероссийского молодёжного образовательного форума «Территория смыслов на Клязьме». В рамках смены молодых парламентариев и политических лидеров, ключевой темой которой стало счастье, справедливоросс поделился с юными коллегами своими видением счастливой жизни.
«Каковы главные составляющие счастья? Во-первых, счастье — это свобода. Свобода, которая имеет и обратную сторону — ответственность. Далее справедливость, что является адекватной оценкой отданного и полученного. Третье — счастье заниматься любимым делом; а главная работа политика — помогать людям, делать их жизнь лучше. И последние пункты — любовь, а также желание, умение и возможность дарить и отдавать людям», — сказал Сергей Миронов.
Вместе с тем лидер «Справедливой России» отметил, что счастье — понятие субъективное и привёл соответствующую статистику.
«У нас 40% граждан проживает за чертой бедности. Тем не менее, за последние годы всё большее количество людей считают себя счастливыми. Для счастья, кстати говоря, нужно не так уж и много денег. Посчитано, что семье из трех человек требуется 72.000 рублей. Немало, но и не миллионы».
Подводя итог своего выступления, Сергей Миронов заявил, что счастье — это «возможность делать счастливыми людей рядом с тобой, а эту возможность нужно заработать».
Напомним, Всероссийский молодёжный образовательный форум «Территория смыслов на Клязьме» проходит во Владимирской области с 27 июня по 20 августа 2017 года. В этом году площадка принимает 7 тематических смен.
Партнёрами пятой смены выступают Центральная избирательная комиссия России, Государственная дума и Совет Федерации.
Участниками смены стали более 1000 молодых парламентариев и политических лидеров из всех регионов России.
Организатором мероприятия является Федеральное агентство по делам молодежи.
Американский космический грузовик SpaceX Dragon доставит 13 августа на Международную Космическую Станцию (МКС) скафандр "Единство", который был создан больными раком детьми, рассказала РИА Новости астронавт НАСА Николь Стотт.
""Единство" будет на борту МКС в течение примерно одного месяца и возвратится в Землю на грузовике обратно", — сообщила она.
Согласно сайту компании, очередной полет грузовика назначен на 13 августа.
Стотт добавила, что скафандр будет продемонстрирован на борту МКС командой станции во время видеоконференции, запланированной пока на 23 августа. Видеомост будет идти между МКС и пунктом управления НАСА в Хьюстоне. Команда МКС ответит на вопросы детей по всему миру, например, России, Соединенных Штатов, Канады, Германии, которые участвовали в создании этого скафандра.
По словам Стотт, цель проекта — привлечь внимание к проблемам лечения педиатрического рака и повысить общую осведомленность на этот счет. А также показать, что победа над тяжелой болезнью, как и полет в космос, являются тяжелым физическим и эмоциональным испытанием, которое можно преодолеть только работая в команде, будь то команда врачей, пациентов и их родственников, или команда экипажа космического корабля.
Данный скафандр – третий у "Арт-проекта "Скафандр". Проект стал результатом сотрудничества между Йеном Сионом — художником и директором международной программы "Искусство в медицине", астронавтом НАСА Николь Стотт и сотрудником международной корпорации Dover Дэвидом Грациоси.
В рамках проекта, призванного продемонстрировать целительную силу искусства, ранее детьми из разных стран мира было создано еще два скафандра, каждый из которых получили символичное имя: "Надежда" и "Мужество".
Первый скафандр "Надежда" был сшит из более 600 отрезков ткани, раскрашенных вручную пациентами, родственниками и персоналом центра MD Anderson. Этот скафандр олицетворяет надежду на выздоровление.
Второй скафандр "Мужество" был создан пациентами MD Anderson, многие из которых находились в изоляции во время процесса лечения. Это скафандр показывает, сколько мужества и воли приходится проявлять, находясь вдали от близких и друзей, наедине с болезнью. В такой же изоляции находятся и астронавты во время космических миссий.
Шукрат Миталипов и его коллеги рассказали об успешном исправлении мутации в ДНК человеческого зародыша при помощи геномного редактора CRISPR/Cas9 и опубликовали результаты своих экспериментов в журнале Nature.
"Благодаря этой терапии, каждое поколение потомков этого зародыша было бы избавлено от проблем со здоровьем сердца, так как мы удалили дефектный ген, связанный с гипертрофической кардиомиопатией. Используя этот подход, мы сможем избавить многие семьи от этой болезни, и в конечном итоге – очистить от этой мутации все человечество", — заявил Миталипов.
Конструктор жизни
Два года назад в научных кругах начали ползти слухи о том, что ряд китайских ученых и их американских коллег уже провел ряд опытов по редактированию и замене генов в дефектных человеческих эмбрионах, о чем редакции новостной службы журнала Nature рассказал ряд неназванных молекулярных биологов.
В апреле 2015 года эти слухи подтвердились – китайские ученые опубликовали статью в журнале Protein & Cell, в которой они описали результаты в целом довольно неудачных попыток адаптировать стремительно набирающую популярность систему редактирования генома CRISPR/Cas9 для манипуляций человеческой ДНК внутри зародыша.
Подобные результаты экспериментов и сам факт редактирования генома эмбрионов заставил многих политиков и ученых задуматься о моратории на проведении таких опытов на территории США, Британии и ряда других стран.
Шукрат Миталипов, известный молекулярный биолог из университета медицины и здоровья Орегона в Портланде (США), и его коллеги выяснили, почему опыты китайских биологов привели к подобным последствиям, и провели первую успешную операцию по редактированию ДНК "живого" эмбриона.
Как рассказывают ученые, первые опыты, которые они проводили на уже оплодотворенных яйцеклетках, показывали, что редактирование их генома часто приводило не только к появлению новых ошибок в ДНК, но и к химеризации – часть клеток, на которые делилась материнская клетка, содержала в себе отредактированные гены, а другие – их старую, мутантную версию.
Наблюдая за процессом редактирования ДНК, ученые пришли к выводу, что появления ошибок можно избежать, если менять геном зародыша не после оплодотворения, а непосредственно во время проникновения сперматозоида в яйцеклетку и слияния их генетического материала.
100% успеха и 0% ошибок
Руководствуясь этой идеей, ученые собрали примерно шесть дюжин полноценных яйцеклеток, которые им пожертвовали женщины-добровольцы, и попытались оплодотворить их при помощи спермы мужчин, страдавших от гипертрофической кардиомиопатии, тяжелой наследственной болезни, резко повышающей предрасположенность к внезапной остановке сердца и мгновенной смерти.
Гипертрофия одного из желудочков сердца, как объясняют ученые, обычно возникает в результате появления небольшой "опечатки" в гене MYBPC3, и повреждение даже одной из двух копий этого участка ДНК приводит к развитию болезни. Вылечить эту болезнь невозможно, и только исправление дефектной версии гена еще до рождения ребенка поможет ему избежать подобной участи.
Опыты Миталипова и его коллег показали, что редактирование ДНК зародыша во время оплодотворения ликвидирует практически все проблемы, связанные с неточностью работы CRISPR/Cas9. Неправильная версия гена MYBPC3 была удалена из ДНК всех 58 зародышей, а правильная версия была вставлена в геномы 72% зародышей.
Ни в одном случае ученые не зафиксировали развития химеризма или появления "опечаток" в других регионах ДНК, не связанных с MYBPC3. Все зародыши развивались нормально на протяжении нескольких дней, после чего Миталипов и его коллеги были вынуждены прекратить эксперимент по этическим причинам.
Успех этой процедуры, как считают ученые, улучшит репутацию CRISPR/Cas9 и других методик редактирования генома, разрабатываемых сегодня. Пока не совсем понятно, можно ли применять эту процедуру для "починки" других мутаций в ДНК человека, однако ученые надеются, что с ними можно бороться подобным образом.
Власти США, принимая закон о расширении антироссийских санкций, хотят дестабилизировать ситуацию в России перед президентскими выборами 2018 года, считает член комитета Госдумы по международным делам Адальби Шхагошев ("Единая Россия").
"До выборов президента России в 2018 году подобных сюрпризов нам ещё надо ждать… Причём это идёт не столько от Трампа, сколько от части американской элиты, настроенной против России. Этот закон (о расширении санкций) связываю с тем, что в России предстоят президентские выборы. Может быть, после выборов будет ослабление санкционной риторики", — сказал журналистам Шхагошев.
"Все их действия, в том числе этот закон, направлены именно на торможение развития России. Их цель — настолько, насколько возможно подобными законами и другими санкциям дестабилизировать ситуацию в стране именно перед выборами", — отметил депутат.
Вместе с тем он полагает, что России надо ориентироваться и активно развиваться инвестиционные проекты с Индией и Китаем.
"Нам все-таки нужно больше смотреть в сторону Востока, ещё больше проектов реализовывать. Мы будем пересматривать многие проекты разворачивать проекты с Индией, с Китаем. Есть же спящие инвестиционные проекты с этими странами", — отметил депутат.
Он также добавил, что необходимо развивать проекты с БРИКС и ЕврАзэс.
Парламентарий подчеркнул, что США, расширяя санкции и пытаясь навредить России, одновременно наносят вред своим партнёрам в ЕС. "Вашингтону будет сложно объяснить каким, образом этот закон будет больше настроен против России, чем против Евросоюза. Об этом говорит и мнение Берлина, озабоченность самого Трампа, который говорил, что будет обсуждать со странами ЕС последствия, которые могут быть от этого закона", — сказал Шхагошев.
Он считает достаточными принятые ранее РФ ответными меры на расширение санкций со стороны Вашингтона.
В среду представитель Белого дома подтвердил РИА Новости, что президент США Дональд Трамп подписал закон по санкциям. Сенат США в конце июля принял закон о санкциях против России, Ирана и КНДР. Ранее палата представителей конгресса США приняла этот документ подавляющим большинством голосов (419-3). Документ, в частности, корректирует круг глубоководных и арктических шельфовых проектов, а также нефтегазовых проектов с трудноизвлекаемыми запасами, которым запрещено поставлять оборудование и технологии.
Заместитель спецпосланника ООН по Сирии Рамзи Эзельдин Рамзи провел встречу с заместителем министра обороны РФ Александром Фоминым и замглавы МИД РФ Геннадием Гатиловым, Рамзи сообщил о готовности организации увеличить гуманитарную помощь Сирии, заявил РИА Новости источник в окружении спецпосланника.
"Господин Рамзи приветствовал заверения своих собеседников в поддержке Россией политического процесса, проводимого ООН, в том числе того, что зоны деэскалации призваны способствовать созданию благоприятной среды для достижения прогресса в этой связи", — заявил источник.
"Он заявил о готовности ООН немедленно увеличить гуманитарную помощь мирным жителям в Сирии при условии, что будет обеспечен ее доступ. Необходима поддержка всего международного сообщества, чтобы помочь осуществлению этого", — добавил источник.
В Астане 3-4 мая прошел четвертый раунд переговоров по сирийскому урегулированию. В переговорах участвовали представители стран-гарантов: РФ, Ирана, Турции, а также представители США, ООН, сирийского правительства и оппозиции. В ходе второго дня переговоров был подписан меморандум о создании в Сирии четырех зон безопасности, в том числе в провинции Идлиб, в отдельных частях соседних Латакии, Алеппо и Хамы, на севере провинции Хомс, в Восточной Гуте, а также "в определенных районах на юге Сирии, в провинциях Дераа и Кунейтра". Согласно меморандуму, с 6 мая в этих зонах, границы которых предварительно должны быть обозначены военными, запрещено использование любого вида вооружения, в том числе авиации. Кроме того, предполагается, что в зоны деэскалации будет обеспечен быстрый, безопасный и беспрепятственный доступ гуманитарной помощи; вдоль линий зон деэскалации планируется установить контрольно-пропускные и наблюдательные пункты.
В ходе пятого раунда переговоров в формате международных встреч по Сирии в Астане, состоявшегося в начале июля, согласованы границы зон деэскалации севернее города Хомс и в районе Восточной Гуты. Позже Минобороны РФ сообщило о подписании соглашения по порядку функционирования зоны деэскалации "Восточная Гута" в Сирии по результатам проведенных в Каире переговоров представителей ведомства и умеренной сирийской оппозиции при посредничестве египетской стороны.
Президент США Дональд Трамп заявил, что поддерживает законопроект, предусматривающий запрет на въезд в страну мигрантов без средств к существованию и не владеющих английским языком.
Соответствующий законопроект подготовили сенаторы Том Коттон и Дэвид Перду, вместе с которыми Трамп в Белом доме объявил о начале новой иммиграционной реформы в США.
По словам главы государства, новый план разрешает въезд только иммигрантам, которые "говорят по-английски, финансово обеспечивают себя и свою семью".
"Они (иммигранты – ред.) не будут просто приезжать и сразу получать пособия", — сказал Трамп.
Он отметил, что предлагаемый законопроект "представляет собой самую значительную реформу нашей иммиграционной системы за половину столетия".
Проведение такой реформы было одним из главных предвыборных обещаний Трампа.
Об участии ФГБУ «ВНИИКР» в Международной научной конференции «Экологическая безопасность защиты растений».
В последних числах июля 2017 года в Республике Беларусь (г. Прилуки) на базе РУП «Институт защиты растений» состоялась Международная научная конференция «Экологическая безопасность защиты растений», посвященная 105-летию члена-корреспондента Национальной академии наук Беларуси Антона Лаврентьевича Амбросова и 80-летию рождения академика НАН Беларуси Вилора Фридмановича Самерсова.
Подведомственный Россельхознадзору ФГБУ «ВНИИКР» на конференции представлял научный сотрудник отдела биометода Л.Г. Чеглик, которая выступила с докладом: «Изменение биоэкологических характеристик лабораторных популяций энтомофагов», вызвавшим большой интерес у присутствовавших специалистов (текст доклада был опубликован в сборнике материалов конференции).
Основные направлениями работы конференции стали: методологические и методические аспекты научных исследований в защите растений от вредных организмов, совершенствование и разработка новых методов мониторинга и прогноза вредных организмом; экологическое обоснование формирования ассортимента средств защиты растений и технологий их применения, не оказывающих вредного воздействия на окружающую среду; разработка и применение биологических средств защиты растений.
Программа конференции включала пленарное и секционные заседания по следующим направлениям: гербология, фитопатология, энтомология, биологический метод защиты растений. В работе конференции приняли участие ученые и специалисты из 8-ми стран мира: России, Белоруссии, Польши, Украины, Молдовы, Грузии, Казахстана и Монголии.
Также в рамках пленарного заседания прозвучал доклад президента ВПРС МОББ профессор, доктора биологических наук Дануты Сосновской (Польша): «Возможности применения паразитических грибов в биологической защите растений в Польше». В докладе были рассмотрены вопросы сохранения регулирующей роли естественных комплексов микроорганизмов.
Участники конференции выступили с докладами на темы: «Роль биорегуляторов в иммунно-защитных реакциях растений» и «Вирусные болезни растений Восточной Азии».
Участие Всероссийского центра карантина растений в подобных мероприятиях подтверждает высокий рейтинг Службы как надежного и авторитетного участника международных процессов.
Правление ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») установило тарифные ставки на транзитные перевозки изотермических контейнеров из третьих стран в третьи страны и крупнотоннажных контейнеров из Китая в третьи страны. Ставки действуют с 1 августа и по 31 декабря, сообщается в решении правления, опубликованном на сайте холдинга.
На перевозки грузов в изотермических контейнерах длиной 40 футов и 45 футов в приватных специализированных платформах, предназначенных для перевозки крупнотоннажных контейнеров из третьих стран в третьи страны через белорусско-польские и российско-польские пограничные переходы по маршрутам Забайкальск/Наушки – Красное, Забайкальск/Наушки – Красное – Нестеров – Железнодорожный/Мамоново и в обратном направлении установлена тарифная ставка в размере 1409 швейцарских франков.
На перевозки грузов в крупнотоннажных контейнерах в специализированных платформах, предназначенных для перевозки крупнотоннажных контейнеров из Китая в третьи страны через российско-польские пограничные переходы по маршрутам Канисай – Красное – Нестеров – Железнодорожный/Мамоново и в обратном направлении ставки установлены в следующих размерах: груженый универсальный 20-футовый контейнер – 288 франков, груженый 20-футовой контейнер-цистерна – 404 франка, груженый универсальный 40-футовый контейнер и 45-футовый контейнер – 576 франков, груженый и порожний изотермический 40-футовый контейнер и 45-футовый контейнер – 576 франков.
В обоих случаях ставки установлены для перевозки всех видов грузов кроме опасных в приватных (не принадлежащих перевозчику) контейнерах в составе контейнерных поездов длиной не менее чем из 57, но не более чем из 71 условного вагона. При этом ставки установлены в соответствии с «Тарифной политикой Железных дорог государств-участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении».
Кроме того, правление установило скидку в размере 30% на транзитные перевозки минеральных удобрений из Туркменистана в приватном вагоне назначением в третьи страны через российские и украинские порты, а также назначением в страны СНГ. Такая же скидка действует в отношении транзитных перевозок минудобрений в приватном вагоне из третьих стран через российские порты в Туркмению. Действие скидки распространяется на период до 31 декабря.
ОАО «РЖД» с 2013 года имеет право оперативно вводить надбавку или предоставлять скидку к базовым тарифам, если в результате этих действий экономический эффект для перевозчика будет увеличиваться. В 2016 году Федеральная антимонопольная служба понизила нижнюю границу тарифного коридора до минус 25%, а с 2017 года снизила максимальный уровень надбавки к грузовым тарифам ОАО «РЖД» с 13,4% до 10%. Таким образом, теперь в рамках тарифного коридора РЖД могут вводить надбавку к тарифу на перевозки грузов в размере до 10% или скидку до 50%.
Николай Логинов
В Омской области стартовала уборка озимых культур
Всего в этом году запланировано убрать с полей более 14 тыс. га озимой пшеницы и ржи.
Крупное семеноводческое хозяйство Омского района ФГУП «Омское» одно из первых приступило к уборке озимой пшеницы. Общая площадь под озимые культуры составляет 300 га, из них 210 га отведены под озимую пшеницу сорта «Омская» и 90 га – под озимую рожь сорта «Сибирь».
По словам агронома ФГУП «Омское» Николая Москолеца, в этом году озимые культуры выигрывают намного больше яровых. Сегодня влажность зерна озимых составляет около 16%, что позволяет получать зерно высшего качества. Семены элиты озимой пшеницы будут стоить около 20 тыс. рублей за тонну.
Директор хозяйства Михаил Шуляков считает выгодным заниматься озимыми культурами, так как это позволяет снизить нагрузку во время уборочных работ и добиться высокой урожайности в оптимальные агрономические сроки. В этом году урожайность только по озимой пшенице в ФГУП «Омское» составит 40 ц с га. Озимые культуры в ФГУП «Омское» планируют убрать до конца недели.
ФГУП «Омское» на протяжении многих лет сотрудничает с учеными СибНИИСХоза. Благодаря такому взаимодействию, хозяйство продолжает заниматься семеноводством зерновых, зернобобовых, озимых культур, многолетних трав, картофеля и технических культур. Семеноводческая работа в 2017 году ведется по 25 сортам пшеницы и ячменя. Семенной материал реализуется в 13 регионах Российской Федерации и 4-5 областях Казахстана.
Всего в области озимыми культурами занимаются более 10 районов. Сегодня к уборке озимых культур также приступили ООО «Соляное» Черлакского района и АО «Нива» Павлоградского района области. На днях планирует приступить к уборке озимых культур СПК «Пушкинский» Омского района.
Как отметил заместитель Министра сельского хозяйства и продовольствия Николай Дрофа, по посеву озимых культур в Омской области прогнозируется увеличение площади до 18-19 тыс. га.
«В целом, увеличение прогнозируется по ряду крупных предприятий. Хозяйства, которые считают деньги, соблюдают технологии, будут увеличивать посевы озимых культур. Возделывание озимых культур требует высокой культуры земледелия и это экономически более выгодно, поэтому сегодня многие хозяйства перешли на посевы озимой пшеницы. В тех хозяйствах, где есть семена элиты и первой репродукции, уже весь семенной материал расписан», - комментирует Николай Дрофа.
Продажи жилья в Нью-Йорке увеличились на 19% за год
Покупательская активность в отношении жилой недвижимости в крупнейшем городе США выросла на 19% во втором квартале 2017 года по сравнению с аналогичным периодом 2016 года. Общий объем продаж составил $13,4 млрд.
По данным Совета недвижимости Нью-Йорка, средняя цена продажи жилья (кооперативы, кондоминиумы и дома на одну-три семьи) в Нью-Йорке выросла на 3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила $1,05 млн. Новые рекорды были установлены в Бруклине и Квинсе, сообщает World Property Journal.
Средняя стоимость продажи кондоминиума на Манхэттене во втором квартале 2017 года составила $3,02 млн, что на 6% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, из-за сильного спроса.
Средняя цена дома в Нью-Йорке увеличилась на 8% - до $630 000. Продажи выросли на 15% по сравнению со вторым кварталом прошлого года и составили 12 721 сделок. Покупательская активность в отношении домов увеличилась на 17% в Квинсе, на 6% на Манхэттене и на 15% в Бруклине.
Общий объем реализации жилья также увеличился в каждом районе и со значительным повышением за пределами Манхэттена. В годовом исчислении общий объем сделок вырос на 8% на Манхэттене (до $7,02 млрд), на 37% в Бруклине (до $2,97 млрд), на 28% в Квинсе (до $2,24 млрд); на 25% в Бронксе (до $426 млн) и на 54% в Стейтен-Айленде (до $703 млн).
В 2016 г. объем производства древесно-стружечных плит (ДСП) на деревообрабатывающем комбинате «Красный Октябрь» (г. Тюмень) снизился по сравнению со значением 2015 г. на 19,2% до 47,295 тыс. усл. м3, об этом свидетельствует годовой отчет компании.
Выпуск ламинированных древесно-стружечных плит сократился на 44,3% до 756 тыс. м2, производство мебели уменьшилось на 39,5%, его стоимость составила 30,833 млн руб.
Наибольший объем реализованной продукции — 48% — распределяется через сеть тюменских оптовых покупателей для реализации на территории Восточной Сибири, Дальнего Востока, Тюменской обл., Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов. На мебельных рынках Кемеровской, Новосибирской, Омской обл. реализуется 11%, 6% и 6% мебельной продукции соответственно. Продажи ДСП на рынок стран СНГ планируется удерживать на уровне 70%.
Как сообщал Lesprom Network ранее, выручка ОАО ДОК «Красный Октябрь» по итогам прошлого года снизилась на 28,5% до 439 млн руб.
Конечные запасы зерновых в Казахстане снизятся до 3,3 млн. тонн в 2017-18 МГ
Согласно июльскому отчету Международного совета по зерну (IGC), производство зерновых культур в Казахстане в 2017-18 МГ прогнозируется на уровне 17,5 млн. тонн. Месяцем ранее ожидания были аналогичными. Это уступает оценкам на текущий сезон на 1,9 млн. тонн. Напомним, в предыдущем году отечественные аграрии собрали также 17,5 млн. тонн зерна. Тем временем,2014-15 МГ принес урожай в размере 13 млн. тонн.
Начальные запасы зерновых культур в стране прогнозируются на уровне 3,7 млн. тонн. Ранее эксперты МСЗ придерживались более высокой оценки, а именно на 0,2 млн. тонн значительнее. В 2016-17 сезоне резервы были ниже на 0,5 млн. тонн.
Объем предложения зерна данного вида в Казахстане в прогнозируемый период может достичь 21,3 млн. тонн. С прошлого месяца оценка снижена на 0,2 млн. тонн. Показатель 2016-17 года опережает ожидания на этот год на 1,5 млн. тонн. Отметим, в предыдущем сезоне объем предложения отечественного зерна был равен 20,8 млн. тонн.
Импорт зерна в республике в рассматриваемый период составит 0,1 млн. тонн, как и в предыдущие годы.
Экспорт зерновых отечественного производства в 2017-18 МГ, согласно июльской оценке, может сократиться до 7,9 млн. тонн против 8,2 млн. тонн в 2016-17 сезоне. Напомним, в июне аналитики предсказывали поставки за границу на аналогичном уровне.
Объем использования зерна в Казахстане в рассматриваемом сезоне снизится до 10,1 млн. тонн. Предыдущий прогноз был соответствующим. В 2016-17 году данный показатель был на 0,7 млн. тонн выше.
Конечные запасы зерновых в 2017-2018 году в июльском отчете ожидаются в размере 3,3 млн. тонн, передает ИА «Казах-Зерно». Месяцем ранее перспективы были радужнее на 0,2 млн. тонн. В 2016-17 урожайном году данный показатель оценивался на 0,4 млн. тонн выше, а в конце 2015-16 сезона объем резервов составил 3,2 млн. тонн.
Интервью директора Департамента государственной политики в области гражданской авиации Минтранса России Светланы Петровой в эфире радиостанции «Эхо Москвы»
А.Венедиктов
— 22 часа и 7 минут в Москве. Всем добрый вечер! У микрофона Алексей Венедиктов. И сегодня у нас в гостях — вы помните, недавно Валентина Ивановна искала человека, который написал якобы проект приказа для того, чтобы регламентировать багаж, скажу я по-простому? Кажется, Валентина Ивановна не нашла, а мы нашли — Светлана Петрова, директор Департамента государственной политики в области гражданской авиации Министерства транспорта Российской Федерации. Добрый вечер!
С.Петрова
— Всем добрый вечер! Всем слушателям, которых заинтересовала тема сегодняшнего эфира.
А.Венедиктов
— Всех заинтересовала, вы не волнуйтесь, потому что сейчас самое популярное, Светлана, стихотворение «Дама сдавал в багаж диван, чемодан, саквояж, картину, корзину, картонку и маленькую собачонку».
Я хочу сразу вам сказать, что мы транслируемся на YouTube, и вы можете в своем чате – он предо мной, я его вижу – отправлять свои сообщения и свои конкретно вопросы для Светланы Петровой по багажу. Мы говорим по тому, что изменилось с принятием закона, который намедни подписал президент Путин. Во-первых, он был для чего? И, во-вторых, что он изменил? Давайте сначала поговорим про это.
С.Петрова
— Алексей Алексеевич, спасибо за ваш вопрос. Наверное, начну с того, для чего и что получит каждый гражданин Российской Федерации в связи с теми изменениями, которые были приняты.
А.Венедиктов
— Или потеряет.
С.Петрова
— Я бы начала с того, что пассажир все-таки получит.
А.Венедиктов
— Хорошо.
С.Петрова
— А пассажиры получат больше дешевых билетов. И могу пояснить, в связи с чем был сделан такой вывод. Хотела бы начать с предыстории. В 14-м году, когда мы столкнулись с кризисом и, собственно, этот кризис не миновал и нашу отрасль. Мы активно начали анализировать международную практику и думать о том, каким образом нам помочь отрасли, каким образом поддержать пассажиропоток, каким образом не только удержать тарифы, но и, собственно, снизить их.
А.Венедиктов
— Помочь отрасли снизить тарифы…, но это же не так.
С.Петрова
— Это абсолютно верно, потому что пассажир без авиакомпании существовать не может точно так же, как и наоборот. И мы должны говорить о том, чтобы соблюдать балансы, иначе мы потеряем либо тех или других. Согласитесь, это именно так. И первое, что мы сделали, — это взяли на вооружение международную практику по части невозвратных тарифов.
А.Венедиктов
— Давайте объяснять, что такое невозвратные тарифы.
С.Петрова
— С удовольствием. Смотрите, раньше до середины 14-го года все авиабилеты, которые приобретают пассажиры, были сдаваемы. Что значит? То есть пассажир приобрел билет за энную сумму и в любой момент мог этот билет до вылета сдать.
А.Венедиктов
— И получить часть денег назад.
С.Петрова
— Да даже не часть, а полностью. Если за 24 часа, он получал полностью возврат.
А.Венедиктов
— Включая эконом-класс?
С.Петрова
— Да, безусловно, совершенно верно. Были только возвратные тарифы. Какие риски мы видели для перевозчиков? Естественно, перевозчики, когда пассажиры сдавали эти билеты, недополучали определенные доходы, согласитесь? Ну, это очевидно. То есть улетали пустые кресла. И авиакомпании, дабы нивелировать эти риски, были просто вынуждены накручивать на билеты дополнительную стоимость, чтобы себе гарантировать определенный доход.
А.Венедиктов
— Извините, Светлана, тогда у меня вопрос: а у вас статистика есть, какая часть билетов сдавалась?
С.Петрова
— Да, безусловно. Это практически 20%.
А.Венедиктов
— То есть 20% всех авиакомпаний…
С.Петрова
— По всем авиакомпаниям так просто люди сдавали билеты…
А.Венедиктов
— Ну, не так просто…
С.Петрова
— По объективным, необъективным менялись…, люди прогнозировали свои поездки – потом менялись планы и так далее. Это было очень легко и просто. Но мы прекрасно с вами понимаем, что те, кто подходил более дисциплинированно к покупке билетов, они вынуждены были переплачивать. Поэтому в середине 14-го года было принято решение о том, что мы вводим невозвратные тарифы. Еще раз: это лучшие международные практики…
А.Венедиктов
— То есть это принимало решение каждая компания?
С.Петрова
— Нет, ни в коем случае. Это на законодательном уровне депутаты Государственной думы… Соответственно, были внесены изменения в Воздушный кодекс.
А.Венедиктов
— Но вы знаете, тогда вопрос: я покупаю билет – откуда я знаю, что он невозвратный?
С.Петрова
— Предписывается федеральными авиационными правилами четко абсолютно информировать пассажиров…
А.Венедиктов
— Мелкими буквами, которые даже в очках не разглядишь…
С.Петрова
— Ни в коем случае. Дело в том, что когда вы подписываете любой договор, — а приобретение билета – договор о воздушной перевозке, — вы в любом случае должны ознакомиться с правилами перевозки. Если вы это не сделали, то вы на себе берете определенные риски.
Так вот, анализ тех нововведений, которые были приняты в середине 14-го года, как я уже сказала, привел к тому, что нам удалось не только стабилизировать тарифы; более того – я за два года смотрела статистику – мы пришли к тому, что международная перевозка, стоимость ее, снизилась на 17%. Это большой успех.
А.Венедиктов
— Стоимость билета…
С.Петрова
— Безусловно. Стоимость перевозки. Тариф снизился на 17%. На внутренних воздушных линиях немного скромнее результат — порядка 1 пункта, но, тем не менее, он есть. И при этом мы понимаем, что мы находились в условиях экономического кризиса, и лизинг, прежде всего, воздушных судов, он в иностранной валюте, запчасти в иностранной валюте…
А.Венедиктов
— Меня как пассажира это совершенно не волнует. Вы сейчас про перевозчиков, а я про пассажиров.
С.Петрова
— Я сделала акцент на снижении стоимости авиаперевозок. Это очень важно.
А.Венедиктов
— У меня вопрос: есть ли у вас статистика – в 14-м году были введены невозвратные билеты – сколько летает по невозвратным билетам, не знаю, за 16-й год?
С.Петрова
— Да, конечно. В зависимости от авиакомпании в среднем по отрасли порядка 35-40%.
А.Венедиктов
— Ничего себе сумма!
С.Петрова
— Да, это очень здорово.
А.Венедиктов
— Это невозвратные билеты были, то есть которые нельзя было сдавать.
С.Петрова
— Точно абсолютно. То есть люди интересуются, люди пользуются, людям нравится. Они прекрасно понимают, что они, таким образом, экономят для себя деньки.
А.Венедиктов
— Светлана, ну и отлично! Зачем менять закон, если вы отдали это авиакомпаниям? Зачем еще какие-то дополнительные приказы? Вот летали люди — и летали люди 35-40%.
С.Петрова
— Мы не останавливаемся, Алексей Алексеевич, на достигнутом. Решили пойти дальше.
А.Венедиктов
— Так. Не нужно пугать! Когда правительство говорит, что не останавливается на достигнутом – мурашки по телу.
С.Петрова
— Были возвратные тарифы. Мы пришли к невозвратным. Следующий шаг мы сделали сейчас: мы вводим невозвратные безбагажные тарифы.
А.Венедиктов
— Вот теперь подробно.
С.Петрова
— Я вам скажу, для чего еще раз…
А.Венедиктов
— Что такое «безбагажные»?
С.Петрова
— Смотрите, у нас сейчас законодательством предусмотрены возвратные багажные, а вот невозвратные, они могут быть как багажные, так и безбагажные…
А.Венедиктов
— Ну, какая разница.
С.Петрова
— Это на усмотрение перевозчика. Это, на самом деле, очень важно, потому что мы прекрасно понимаем, то традиционные перевозчики в меньшей степени воспользуются теми благами, которые мы сейчас внесли в законодательство.
А.Венедиктов
— Вы все — про перевозчиков, а я — про пассажиров.
С.Петрова
— А я на пассажирах делала особый акцент, потом как – не буду сейчас называть в нашем эфире – первый бюджетный перевозчик по нашим прогнозом воспользуется данным инструментарием и предложил на 20-25% больше дешевых билетов рынку. Это очень важно.
А.Венедиктов
— Невозвратные и безбагажные.
С.Петрова
— Да, абсолютно. Но для многих это, на самом деле, значительно удешевит перевозку, я имею в виду приобретение билетов, потом как многие – мы прекрасно знаем – летят без багажа в командировку на один день и так далее.
А.Венедиктов
— Кстати, многие – это сколько?
С.Петрова
— Это процентов 25. Их очень много…
А.Венедиктов
— Безбагажные – 20… Но мы видим этих безбагажных, Светлана, которые тащат эти чемоданы в самолет, — они как бы безбагажные, – и запихивают на полку туда, куда уже ты свой портфель поставить не можешь. Это безбагажные.
С.Петрова
— Ну как безбагажные? Они в командировку на один день. Я беру с собой iPad, беру думскую сумку — и лечу одним днем на совещание.
А.Венедиктов
— Потом вы покупаете бутылку виски — хорошего, коллекционного виски, — и вам приходится покупать багаж, потому что в салон с виски не пустят, потому что вы не пройдете безопасность, и вам придется сдавать это в багаж.
С.Петрова
— И, на самом деле, даже этот момент мы предусмотрели.
А.Венедиктов
— Мы сейчас говорим, что слово «безбагажный» просто означает, что я не сдаю в багаж, а не то, что я лечу с портфелем.
С.Петрова
— Да. Но у вас появляются определенные опции, которые мы сейчас законодательно планируем закрепить. Я расскажу о них чуть подробнее.
А.Венедиктов
— Правильно ли я вас понял, что около 20 процентов людей – 25 – летают без багажа сейчас?
С.Петрова
— В зависимости от направлений. Мы понимаем, что если это дальние магистральные полеты, то это, как правило, конечно, с багажом. Но, тем не менее, если говорить о теме низкобюджетных перевозчиков, создания предпосылок для появления в нашей стране этих низкобюджетных перевозчиков, то должен быть инструментарий, позволяющий эти тарифы выдавать на рынок, безусловно.
Мы сейчас стоим в преддверии появления второго низкобюджетного перевозчика в Южном федерально округе, который будет базироваться в Краснодаре, в Ростове. Я думаю, что эта компания, которая к концу лета получит сертификат эксплуатанта, однозначно абсолютно воспользуется этим инструментарием для того, чтобы предложить рынку – прежде всего жителям Южного федерального округа – дешевые тарифы. Это очень здорово. Мы, таким образом, повышаем мобильность населения.
А.Венедиктов
— Вот смотрите, нам пишут в чате YouTube: «Лукостер Sky Express и «Авианова» имели невозвратные билеты до 14-го года». То есть это было у нас.
С.Петрова
— У нас это было до 2007 года. Действительно, мы имели в практике этот инструмент. Но, к сожалению, потом законодательно было принято решение и невозвратные билеты запретили.
А.Венедиктов
— Было запрещено законом?
С.Петрова
— Да, совершенно верно. Только возвратные билеты. И рада, что мы вернулись к хорошему инструменту для снижения тарифов.
А.Венедиктов
— Мне все-таки кажется, что невозвратный билет – это все-таки некое наказание пассажира. Потому что из этих людей, о которых вы говорили — их 35-40%, — которые летают без багажа и пытаются лететь эконом-классом, — а масса причин, по которым тебе приходится менять билет, а билеты недешевы, и поменять билет – это, в общем, дорогое удовольствие…
С.Петрова
— Невозвратные билеты, они иногда сдаются с доплатой, меняется дата и так далее, в зависимости правила перевозчика. Но тот процент, который я обозначила, говорит только о том, что они востребованы рынком, что люди понимают, что они приобретают и, соответственно, подстраиваются под предложенные условия.
А.Венедиктов
— То есть можно сказать о том, что некий базовый билет будет теперь — авиакомпания устанавливает, да или нет? — он невозвратный и без багажа.
С.Петрова
— Он может быть без багажа.
А.Венедиктов
— Нет, самый базовый.
С.Петрова
— Самый базовый, да. У нас появляется еще одна опция для наших пассажиров, для наших граждан. То есть еще раз: мы ни в коем случае не ухудшаем условия для пассажиров, мы говорим: еще одна опция появляется на текущий момент.
Я смотрела статистику: у нас приблизительно средняя стоимость билета экономического класса на низкобюджетном перевозчике 3 тысячи 200 рублей.
А.Венедиктов
— Это куда?
С.Петрова
— Это «средняя температура» в классе – средняя стоимость по компании билета – вот 3200. Если мы говорим о том, что билетов будет приблизительно на 20-25% дешевых еще больше, то, соответственно, эта средняя стоимость, она опуститься.
А.Венедиктов – 2500
— 2800…
С.Петрова
— Да, и это очень чувствительно, на самом деле. И, мне кажется, еще раз повторяясь, что мы не изобретаем велосипед – мы берем лучшие международные практики на вооружение. Это правильный абсолютно подход, когда пассажир платит только за то, что он получает. Если я лечу с дамской сумкой, с книжкой, с телефоном, с ограниченным перечнем…
А.Венедиктов
— Сейчас и про зонтик…
С.Петрова
— Здорово! …С ограниченным перечнем того, что я имею, — я не понимаю, почему я должна платить за ваш багаж и за все эти привилегии, которые вы в этой связи получаете.
А.Венедиктов
— У нас как бы распадается на две части вопрос. Невозвратные билеты становятся много дешевле, и тогда ваши риски, если вы их покупаете… Значит, очень важна маркировка этих невозвратных билетов, на самом деле, чтобы мы видели, что они невозвратные. Я же не могу, покупая билет, в поиске забивать «невозвратный» — такого вы не найдете, такой опции ни у одной авиакомпании.
С.Петрова
— Безусловно, авиакомпаниям будут даны рекомендации проделать большую работу для того, чтобы больше информации разместить на своих сайтах с целью того, чтобы особенно на начальном этапе, пока люди только привыкают к новой опции, избежать всевозможных каких-либо недопонимания и так далее.
А.Венедиктов
— Не избежите точно, потому что компании же невыгодно, чтобы человек увидел, что этот билет невозвратный.
С.Петрова
— Нет, я так не думаю. Потому что говорит международная практика совсем об обратном: люди привыкают к правилам, люди понимают, какую опцию…
А.Венедиктов
— А есть, извините, какая-нибудь статистика в стране европейской или Северо-Американских Штатов про невозвратные билеты? Сколько процентов там летает и покупает невозвратные билеты?
С.Петрова
— Статистика по Европе – приблизительно 30% пользуется невозвратными тарифами. Это, на самом деле, даже не самый большой показатель.
А.Венедиктов
— Хорошо, невозвратные билеты – понятно. Теперь переходим к безбагажным. Разделили, да? Что значит, безбагажный? Вот я купил невозвратный билет, полетел в город – куда я сейчас полечу? — в Омск. Я просто лечу в Омск. В Омске я что-то купил, что требует помещения в багаж либо по размерам, либо это булькающее, либо какой-то мне подарили нож, пику, в общем – багаж. А у меня безбагажный невозвратный билет. Что мне с этим делать?
С.Петрова
— Но вы информированы о том, что…
А.Венедиктов
— Предположим, я информирован. Сначала разберем меня информированного, потом – меня неинформированного.
С.Петрова
— Вы дисциплинированный, информированный пассажир. Вы понимаете, что есть определенные риски, что вы приходите на регистрацию – с вами непредвиденный багаж. На сайте авиакомпании размещены правила. Как правило, они предусматривают несколько опций в зависимости либо от килограмм, либо от количества этого багажа.
А.Венедиктов
— То есть в каждой компании будет свое?
С.Петрова
— Да, свои правила. Они, собственно говоря, и сейчас…
А.Венедиктов
— Если у меня был безбагажный билет, а я купил багаж…
С.Петрова
— В этой части – я спешу вас успокоить – ничего нового…
А.Венедиктов
— Как это?
С.Петрова
— Вот ничего нового. Я имею в виду по порядку оплаты багажа – ничего нового.
А.Венедиктов
— Да очередь выстроиться такая перед отлетом! Нервная почва, как говорил…
С.Петрова
— Я для этого вам предлагаю воспользоваться сайтом авиакомпании, потому что на сайте авиакомпании, если вы платите за багаж, он, как правило, стоит в два раза дешевле, чем вы решите оплатить его непосредственно в аэропорту.
А.Венедиктов
— Вот смотрите… Секунду! Я тупой пассажир. Я купил туда-обратно безбагажный билет. Вдруг неожиданно мне губернатор подарил меч, который я, конечно, мог оставить в гостинице и забыть про него.
С.Петрова
— Кладенец.
А.Венедиктов
— Но не положено. Я этот меч… Я покупаю мешок или чемодан, или рюкзак уже там, в городе Омске…
С.Петрова
— Да, да.
А.Венедиктов
— А билет-то у меня уже купленный. Куда мне деваться с этим мечом? Как мне его оформить как багаж? У меня появился багаж.
С.Петрова
— Вы понимаете, что с этим багажом нужно что-то делать, поэтому срочно надо бежать на сайт авиаперевозчика, чей билет вы приобрели…
А.Венедиктов
— Так. И там можно будет доплатить?..
С.Петрова
— И там можно будет и сейчас можно уже доплатить за сверхнормативный багаж или дополнительный.
А.Венедиктов
— Не сталкивался никогда.
С.Петрова
— Очень интересно, самое главное — легкая процедура. Уверена, что вы легко справитесь. И всех слушателей призываю…
А.Венедиктов
— Если по весу… Место – я понимаю. У меня образовалось плюс место – это я понимаю. А как я его по весу оплачу?
С.Петрова
— А вы не по весу его будете оплачивать. У всех перевозчиков сейчас действует правило. Это новое место багажа -piece concept. Багаж, то есть это еще одно место. То есть вы непосредственно платите сколько-то (до 20 килограмм) – это 5 или 10, или 20. Вот до 20 килограмм вы оплатите только место дополнительное багажа.
А.Венедиктов
— Место багажа.
С.Петрова
— Абсолютно.
А.Венедиктов
— Через сайт любой компании.
С.Петрова
— Через сайт той авиакомпании…
А.Венедиктов
— Любой компании в России? Она должна иметь такую услугу?
С.Петрова
— Да, безусловно. Конечно. Да у нас сейчас основная часть продаж – до 90% — идет через интернет. Это общая статистика.
А.Венедиктов
— 90% через интернет люди покупают?
С.Петрова
— Да, 90%.
А.Венедиктов
— Ох я вас сейчас поймаю, Светлана.
С.Петрова
— 90% людей, если это не корпораты, если это люди, которые оформляют, непосредственно в розницу приобретают билеты для своих поездок. Я сейчас не беру бизнес-тревел, отдельные корпоративы. Я сейчас говорю о тех люде, которые либо посещают родственников… то есть для своих личных целей.
А.Венедиктов
— Это я понял, это хорошо. Вот теперь мы купили тариф туристический через агентство. Видимо, группа едет. И там условия – безбагажное. Меч подарили. Каким образом я тогда должен действовать?
С.Петрова
— Точно таким же образом. Нужно связаться либо с колл-центром авиакомпании, либо со своим агентом…
А.Венедиктов
— Ой… С какой-нибудь Турцией или с какой-нибудь Албанией, или с какой-нибудь Венесуэлой. Связаться с колл-центром компании для того, чтобы оформит одно место багажа – это застрелись!
С.Петрова
— В любом случае у вас меняются правила перевозки, и вам придется потратить время точно так же, как и сейчас. Еще раз говорю, что ничего не поменялось. Если установлена определенная норма даже бесплатного багажа, и вы приходите со вторым чемоданом, вы его будете оплачивать, и сейчас эта процедура существует.
А.Венедиктов
— Слушайте, я летаю часто. Регистрируюсь, понятно, когда могу, по интернету, когда не могу… бывают аэропорты, где, к сожалению, аэропорт не регистрирует. Очень редко отправляют на доплату. Бывает, но очень редко. Сейчас, я боюсь, выстроятся безумные очереди с возникшим багажом по этим правилам – безумные очереди. Случайный багаж – это часто, поверьте мне.
С.Петрова
— Уверена, что надо бороться со своими страхами…
А.Венедиктов
— Я с вашей помощью борюсь.
С.Петрова
— Я помогаю активно.
А.Венедиктов
— Ну, помогите активно.
С.Петрова
— Я говорю о том, что не так страшен известный персонаж, как его малюют. Это международная принятая практика. Поэтому шаг за шагом мы гармонизируемся с международным правом.
А.Венедиктов
— Я пассажир. Мне не надо ни модернизацию, ни тарификацию, ни перевозчика. Мне нужно прийти, сесть, слетать, купить, загрузиться, привезти – всё.
С.Петрова
— Алексей Алексеевич, ведь в конечном итоге все эти нововведения, они же дают возможность, прежде всего, нам с вами приобретать билеты более дешевые.
А.Венедиктов
— Ох, а как это замерить? Вот вы сказали: 17% понизит… Я замерить хочу. Как вы замерили? Вот я сейчас спрошу у людей…
С.Петрова
— Нет, вы не сможете взять весь срез, который есть у меня. То есть я беру доходы всех предприятий и делю на количество перевезенных пассажиров. У меня получается энная цифра. Она средняя по больнице, но при этом я понимаю – для меня это маркер, — каким образом изменяется стоимость перевозки. Я вам даже сделала разделение на международные перевозки и на внутренние. И поэтому мы можем, анализируя наши нововведения, сделать вывод, насколько они успешны и каковы результаты.
А.Венедиктов
— Тут хорошо Виталий Минахметов спрашивает (YouTube): «Скажите, пожалуйста, если купил невозвратный билет с багажом до принятия закона, потребуют ли оплату за багаж при посадке?»
С.Петрова
— Если договор перевозки уже заключили, то, безусловно, обратной силы не имеет.
А.Венедиктов
— А заключение договора – это оплата?
С.Петрова
— Да
А.Венедиктов
— Это момент оплаты. Виталий, это момент оплаты. Это очень важно. Тут еще есть вопрос по лукостерам. Кому непонятно, задавайте пока вопросы через YouTube или эсэмэсками: +7 985 970 45 45.
Тут пишут: «Но все пассажиры могут залезать в интернет. Нельзя же исключать всяких простых старушек, которые теряют последние нервы и силы. Так же нельзя!» — пишут вам. Любовь пишет.
90%
— это индивидуальные летающие, это не туризм, да?
С.Петрова
— Да, абсолютно так.
А.Венедиктов
— Потому что сомневаются по поводу 90% по интернету.
С.Петрова
— Но я уже сказала, какую категорию, какой сегмент рынка я описала. Поэтому они как раз пользуются интернетом.
Хотела бы еще остановиться на одном важном моменте.
А.Венедиктов
— 30 секунд до новостей.
С.Петрова
— Но тема большая…
А.Венедиктов
— Тогда не надо. Тогда я напомню, друзья мои, что у нас в эфире Светлана Петрова, директор Департамента государственной политики в области гражданской авиации Министерства транспорта Российской Федерации. Мы сегодня говорим о багаже, о тех изменениях, которые будут. Мы поговорили о невозвратных, о багажах. После новостей и рекламы мы поговорим, безусловно, о том, что можно брать с собой в салон.
Я напоминаю, мы идем на YouTube, поэтому там в чате задавайте вопросы. Спасибо тем, кто задает по делу. А не по делу – я просто не читаю. И плюс СМС: +7 985 970 45 45.
Последнее: а сделать для худых пассажиров дешевые билеты?
С.Петрова
— Взвешивать?
А.Венедиктов
— Взвешивать.
С.Петрова
— Вы хотите очереди получить на регистрации?
А.Венедиктов
— Услышали? Новости на «Эхе».
НОВОСТИ
А.Венедиктов
— 22 часа, 35 минут. У нас в гостях – Светлана Петрова, директор Департамента государственной политики в области гражданской авиации Минтранса России.
И прежде, чем мы перейдем к какой-то большой теме, насколько вопросов, которые пришли по СМС не могу пропустить. Максим спрашивает: «То есть семья из трех человек может сложить вещи в один чемодан и сэкономить, по-вашему, тогда?»
С.Петрова
— Да, безусловно, такая возможность существует.
А.Венедиктов
— Вот. Можно экономить и так далее.
Человек зашел на сайт «Аэрофлота» и сказал, что там нет доплаты за багаж, там есть стоимость дополнительного места. Это какая-то фигура речи?
С.Петрова
— Это как раз то, что я говорила, что сейчас в основном, в соответствии с международной практикой, наши перевозчики используют понятие piece concept – это место багажа дополнительное. Например, у вас был один багаж, вы берете второй – вот второй уже числится как место багажа дополнительное. И именно за него платите.
А.Венедиктов
— Понятно. То есть мы запомним, что то, что называется дополнительное место, это не место с вами в салоне…
С.Петрова
— Ни в коем случае. Это такое отраслевое понятие, терминология, я прошу прощение…
А.Венедиктов
— Александр из Вологодской области нам пишет: «Давно уже покупаю только невозвратные билеты, — он, видимо, летает по Европе, он Air France приводит в пример, — намного дешевле. На сайтах авиакомпаний при покупке билетов вся эта информация есть». Вот ни разу не брал, честно…
С.Петрова
— Собственно говоря, это то, что я и сказала, в подтверждение моих слов: пассажир, который экономит, он планирует дисциплинированно свою поездку и в этой связи для себя большую выгоду имеет.
А.Венедиктов
— «А если я заболею, — пишет Юля или еще что-то, — у меня есть какой-то выбор?»
С.Петрова
— Да, безусловно. Медицинская справка является, собственно говоря, как и на текущий момент, аргументом для того, чтобы вернуть деньги.
А.Венедиктов
— Даже невозвратного билета.
С.Петрова
— Безусловно. Необходимо обратиться в авиакомпанию. И законодательством этот случай предусмотрен – что справка… Это очень важно. Там есть ряд случаев: там это, может быть смерть близкого родственника и так далее и, соответственно, ухудшение здоровья самого непосредственно пассажира.
А.Венедиктов
— Важный вопрос. Теперь вы хотели тему затронуть… какую?
С.Петрова
— Да, я хотела бы еще немого рассказать о тех изменениях, которые мы планируем.
А.Венедиктов
— Это вы писали этот проект приказа? Это вас ищет Валентина Ивановна?
С.Петрова
— В том числе.
А.Венедиктов
— Валентина Ивановна, тут все у нас!
С.Петрова
— Да, всем большой привет и, в том числе, тем «акулам пера», которые, как мне кажется, активно спекулировали над этой темой. Ну, отчасти, наверное, какая-то провокация – всё это понятно…
А.Венедиктов
— Ну, ладно вам провокация – люди не поняли. Извините, это ваша вина НРЗБ, а не наша.
С.Петрова
— Согласились. Вместе с тем коллеги не обращались в пресс-службу Минтранса за разъяснениями, коллеги не читали то, что размещено в общем доступе на сайте regulation.gov.ru, и в этой связи, действительно, возникло недопонимание. Именно поэтому…
А.Венедиктов
— Давайте его будем рассеивать. Поэтому… Что вы хотели сказать?..
С.Петрова
— Поэтому еще хотела бы остановиться на тех изменениях, которые подготовлены – еще раз говорю, это проект, это некая итерация – я думаю, что не последние, тем не менее, остановлюсь.
До изменений, что имели?
А.Венедиктов
— О чем мы говорим – о кабине?
С.Петрова
— Мы сейчас говорим, в том числе, и о кабине. Давайте прямо на пальцах. У нас был тариф с багажом, у нас было понятие ручной клади, и у нас было понятие «вещи при пассажире».
А.Венедиктов
— Вот я это вообще не знаю. Ручная кладь — понимаю, вещи при пассажире – не понимаю.
С.Петрова
— Это тот самый перечень, про который вы уже говорили: Куда я дену свой зонтик, куда я дену свои цветы? — и так далее.
А.Венедиктов
— А это уже было, эти понятия? Это не входило в ручную кладь? Зонтик не назывался ручной кладью? Ноутбук не назывался ручной кладью?
С.Петрова
— Да. Но был пробел в законодательстве, связанный с тем, что понятие ручно клади не давало четкого понимания, в каком объеме ваша ручная кладь. И любой перевозчик мог устанавливать свои собственные правила. То есть да, был перечень из нескольких пунктов из того, что можно было именно при себе, при этом не было понятия ручной клади, в каком объеме вы можете эту ручную кладь… И перевозчик мог предложить любые условия: что значит, любая кладь.
Сейчас мы этот пробел устраняем. Мы предлагаем ввести норму ручной клади.
А.Венедиктов
— Ручная кладь – это то, что я могу взять с собой в салон.
С.Петрова
— Это то, что в салон. Да, в салон – это 5 килограмм. Мы сейчас предлагаем – 5 килограмм…
А.Венедиктов
— До 5 или после 5?
С.Петрова
— Нет. Минимум 5.
А.Венедиктов
— То есть 5 плюс.
С.Петрова
— Это то, что перевозчик должен предложить…
А.Венедиктов
— То есть перевозчик должен написать на своем сайте: «Если вы хотите ручную кладь, то, ребята, у вас 6,5 килограмм».
С.Петрова
— Из законодательства будет вытекать – 5. Но в качестве инструмента опять-таки конкурентного преимущества. Любой перевозчик может определить любую – 7, 10 и так далее.
А.Венедиктов
— Какой класс.
С.Петрова
— Да. И так далее.
А.Венедиктов
— Это решение авиакомпании.
С.Петрова
— Но минимум – 5.
А.Венедиктов
— Минимум – 5. Ребята – внимание! – не максимум – минимум 5.
С.Петрова
— Это очень важно особенно для тех, кто путешествует по невозвратному и безбагажному тарифу. То есть вы можете взять с собой какую-то сумку, рюкзак и так далее.
А.Венедиктов
— Ну, конечно, потому что могу с собой взять свои пять рубашек. Сам рюкзак весит – 3.
С.Петрова
— Ну, в зависимости от типа рюкзака, но, тем не менее. И плюс ко всему дополнительно к пяти…
А.Венедиктов
— Секундочку! Плюс к пяти…
С.Петрова
— Мы улучшили условия. Мы закрепили законодательно (или предлагаем закрепить) определенные нормы, то есть нормируем: 5 килограмм и плюс то, что пассажир без дополнительной платы может взять с собой на борт.
А.Венедиктов
— Плюс к пяти.
С.Петрова
— Плюс к пяти, совершенно верно. Давайте посмотрим, каким образом сформировался этот список…
А.Венедиктов
— Вы лучше про список скажите. Мы пока не понимаем НРЗБ.
С.Петрова
— А вот сейчас я расскажу. У нас был перечень, который на сегодняшний день Федеральными авиационными правилами предусматривает: например, папка для бумаг… Ну, что это?
А.Венедиктов
— Три скрепки. Ну, зачем?..
С.Петрова
— Зонтик. Но, послушайте, это было определено Федеральным авиационными правилами.
А.Венедиктов – А
—а, было?
С.Петрова
— Конечно. И поэтому мы взяли и с перевозчиками проанализировали, а что же, действительно, пассажир с собой берет на борт, и подготовили обновленный перечень, который – еще раз сейчас хотела бы оговориться – в первой итерации мы говорим о том, что это будет дамская сумка, то есть размеры не определены дамской сумочки…
А.Венедиктов
— Вы себе представляете, что это такое?.. Вы женщина – вы знаете, что такое дамская сумка? Туда корова войдет – в дамскую сумку!
С.Петрова
— Прекрасно! Особенно рабочие женщины – ровно так и есть. Портфель, портплед можно перевозить с костюмом, соответственно.
А.Венедиктов
— Ну, естественно.
С.Петрова
— Детское питание, и вещи, которые больше, наверное, уже предусматривают перевозку пассажиров с ограниченными возможностями: это либо костыли, либо…
А.Венедиктов
— Медицинское…
С.Петрова
— Это понятно, да.
А.Венедиктов
— Вопрос: ноутбук, телефон, книги?..
С.Петрова
— Да.
А.Венедиктов
— Что – да?
.Петрова
— Вы можете их: а) положить в портфель, б) в дамскую сумку, либо включить в те 5 килограмм, которые вам просто положены.
А.Венедиктов
— Ноутбук плюс книга и рюкзак – это вот 5 килограмм.
С.Петрова
— 5 килограмм. А еще у вас целый портфель есть – возможность перевезти.
А.Венедиктов
— То есть второе место. Назовем это — второе место в виде портфеля.
С.Петрова
— Абсолютно. Конечно.
А.Венедиктов
— Рюкзак плюс портфель. Рюкзак плюс сумка. Верхняя одежда.
С.Петрова
— Да. Верхняя одежда…
А.Венедиктов
— Шуба, шапка.
С.Петрова
— Никаких проблем с верхней одеждой на текущий момент я лично не вижу…
А.Венедиктов
— Не-не, на текущий момент – мы потекли сразу.
С.Петрова
— Нет, я просто поясню. У все свое трактование: как люди хотят видеть, как читают, то, что мы написали.
А.Венедиктов
— Пальто, шубу… нет, что, на самом деле?
С.Петрова
— Ну, давайте порассуждаем. Вот почему убрали из перечня верхнюю одежду? Потому что вопросов не вызывало. Потому что вы заходите в пиджаке либо в пальто в самолет…
А.Венедиктов
— Либо в шубе.
С.Петрова
— Либо в шубе. И вы зашли в самолет и вам ничего не мешает снять тот пиджак, который вроде как не является верхней одеждой, снять ту же шубу или пальто и точно так же сложить непосредственно в багажную полку.
А.Венедиктов
— Конечно.
С.Петрова
— Да. Поэтому проблем никаких нет в части перевозки…
А.Венедиктов
— В эти 5 килограмм они не войдут?
С.Петрова
— Да нет, конечно. Абсолютно отдельно.
А.Венедиктов
— Нет, ну люди волнуются, ну слушайте!
С.Петрова
— Послушайте, ну вы точно так же – вы в рубашке и свитере. Вам стало жарко – вы сняли свитер. Конечно, никакая бортпроводница не побежит за вами взвешивать то, что вы сняли и пытаться запихнуть куда-то в какую-то норму бесплатную или платную и так далее, попросить доплату.
А.Венедиктов
— Давайте, я тупой. Мы имеем три штуки: мы имеем возможный рюкзак условный, и мы имеем плюс портфель, куда можно положить ноутбук, либо женскую сумку, куда можно положить всё, что войдет.
С.Петрова
— Да, это некий перечень, который абсолютно…
А.Венедиктов
— И плюс мы имеем верхнюю одежду. Это то, что можно.
С.Петрова
— Совершенно верно.
А.Венедиктов
— Плюс плюс…
С.Петрова
— Совершенно верно. И еще хотела бы успокоить уважаемых слушателей и рассказать о том, что на площадке Минтранса создана рабочая группа по совершенствованию данного нормативно-правового акта.
А.Венедиктов
— Куда писать предложения?
С.Петрова
— Вы можете на сайте оставить свои предложения.
А.Венедиктов
— Минтранса?
С.Петрова
— Нет, regulation. Есть, собственно, процедура общественного обсуждения. Мы ждем предложений от общественных организаций и так далее.
А.Венедиктов
— Послушайте, я скажу нашим слушателям из YouTube, мы возьмем у Светланы адрес, поставим гиперссылку на наш сайт, чтобы вы не искали, и вот туда вы будете писать. Давайте?
С.Петрова
— Да, и правильно. И эта рабочая группа включает в себя как Совет Федерации, представителей Государственной думы, так и представителей Роспотребнадзор. Поэтому будет принято сбалансированное решение.
А.Венедиктов
— Когда вы говорите, «сбалансированное решение», правильно люди пишут: «У меня сердце сжимается…». «Гармонизация», «сбалансирование» – сжимается сердце.
С.Петрова
— Но мы чиновники.
А.Венедиктов
— Ну да, я понимаю.
Есть принципиальный вопрос про животных. Вопрос такой от Марины из Санкт-Петербурга: «Правила перевозки животных остались прежними?»
С.Петрова
— Да, абсолютно.
А.Венедиктов
— То есть вообще не менялись. Если вы знаете – знаете. Человек дальше пишет, Наиль из Москвы: «Раньше все вещи я складывал в портплед, получалось – 12-14 килограмм. Летел без багажа. Сейчас я так смогу? Портплед. Складываем кирпичи. Золотые.
С.Петрова
— Я думаю, что если вы к костюму, который предусмотрен, добавите рубашку, то вопросов не возникнет. Если вы пол своего багажа постараетесь внести…
А.Венедиктов
— Но скажите, пожалуйста, можно же упаковать правильно?
С.Петрова
— Я бы на вашем месте не рисковал, тем не менее.
А.Венедиктов
— Портплед-то можно?
С.Петрова
— Портплед – да. Портплед можно…
А.Венедиктов
— Ну. Он же объем портпледа. Наиль, попробуйте, потом нам напишите – я скажу так.
Спасибо за хорошие вопросы. Важные вопросы: «Для моего ребенка необходимо лекарства в сумке-холодильнике с шестью аккумуляторами». Извините, это не зонтик, не фотоаппарат. И таких детей немало. Это вопрос.
С.Петрова
— Спасибо вам за этот вопрос и за то внимание, которые вы к этой проблематике уделили. Я уверена, что мы доработаем нормативно-правовую базу…
А.Венедиктов
— Давайте вы запомните – вот лекарства.
С.Петрова
— Да, я себе пометила. Это очень важно.
А.Венедиктов
— Спасибо большое.
С.Петрова
— Так что детское питание оставили. Но, на самом деле, лекарств не было и в предыдущей реакции Федеральных авиационных правил.
А.Венедиктов
— Ну, видимо, могут… По нынешним вещам… давайте возьмете.
С.Петрова
— Однозначно абсолютно.
А.Венедиктов
— Василий правильно спрашивает: «Так и неясно с минимальным весом в 5 килограмм. Если у меня 4 килограмма — мне что, кирпичи докладывать? Или все-таки максимум 5 килограмм?»
С.Петрова
— Нет, мы говорим о том, что перевозчик обязан вас допустить с весом ручной клади в 5 килограмм. Если правилами перевозчика предусмотрено большее количество, то совершенно понятно, что будет допустимо пронести в ручной клади большее количество килограмм. Но если 4, понятно, что… игра слов.
А.Венедиктов
— «Спасибо, успокоили про ручную кладь. К примеру, я лечу на фото-сафари, — это коллега, видимо, пишет, — и везу с собой фоторюкзак, а в нем этак, килограмм 15 оптики. Во что теперь мне это обойдется?»
С.Петрова
— Вам придется, в зависимости от правил перевозчика, хотя еще раз я хотела бы обратить внимание на тот факт, что традиционные перевозчики, связанные по рукам и ногам соглашениями в рамках международных альянсов, они, безусловно, правила свои не поменяют.
Еще раз: мы сейчас делаем акцент на международный альянс и на те традиционные авиакомпании, где в текущей редакции правил абсолютно безболезненно вы сможете воспользоваться этими билетами.
А.Венедиктов
— Наталья делает такой вывод: «Значит, бесплатные 10 килограмм нынешние уменьшаются до 5 килограмм. Это ухудшает условия».
С.Петрова
— А у нас не было никогда… У нас был багаж 10 килограмм. И, собственно, когда билет возвратный и багажный – вот он должен содержать по-прежнему возможность перевезти в багаже не менее 10 килограмм.
А.Венедиктов
— А сколько вес портфеля, сумки ноутбука, имеется в виду второго багажа, второй ручной клади. Там есть вес. Вот я иду с портфелем – мне его взвешивать?
С.Петрова
— Нет, конечно.
А.Венедиктов
— То есть ваши свинцовые кирпичи при вас.
С.Петрова
— Это то, с чего перевозчик не имеет права взимать с вас плату.
А.Венедиктов
— Смотрите: «Не пустили на борт в Домодедово с палкой для селфи. Правомерно ли это?» Это вопрос безопасности или это что?
С.Петрова
— В Домодедово… Мне просто нужно понять детали: не пропустил на борт непосредственно перевозчик, либо это служба секьюрити…
А.Венедиктов
— Ну, да понятно, вопрос деталей. «Что такое «перевозчик»? Непонятно» — спрашивает Денкуб2020.
С.Петрова
— Это авиакомпания.
А.Венедиктов
— А если мы говорим о лоукостерах. Вот мне сейчас нужно будет делать один перелет в Европе, и я сейчас на сайте… кстати, это какой-то партнер «Аэрофлота» — я нашел там, сколько багажа уже сразу доплаты: вода, еда… В России что-то есть подобное, вот где все надо отмечать? Или, может быть, вообще всё всегда отмечать надо будет?
С.Петрова
— В зависимости от купленного, приобретенного вами тарифа. Но у нас есть минимальные требования к авиакомпаниям, и эти требования подразумевают минимальный набор услуг, которые авиакомпания должна предоставить пассажирам.
А.Венедиктов
— Минимальный набор услуг. Ребята, минимальный!
С.Петрова
— Мы уже сейчас имеем возможность на российском рынке выбирать место, которое вам понравилось, за дополнительную плату. Мы сейчас можем покупать с вами дополнительное питание, если нам не хватило предоставленного обеда, завтрака, ужина и так далее.
А.Венедиктов
— И вы думаете, что этот рынок будет двигаться именно в наборе услуг за деньги?
С.Петрова
— Да, безусловно. Люди в целом готовы платить только за то, что они потребляют, и это, наверное, правильно. Это общий принцип. И самое главное еще раз: это выгодно тем, кто не пользуется услугами. Многие люди не кушают в самолете, например, летят без багажа и так далее. Зачем им за это платить?
А.Венедиктов
— То есть они будут платить меньше.
С.Петрова
— Да, они будут платить меньше.
А.Венедиктов
— Это самый важный вопрос. Андрей из Москвы спрашивает: «Правильно я понял? Я могу взять портфель, набить его нужными мне вещами, и после этого у меня остается бесплатное место в 5 килограмм?»
С.Петрова
— Законодательно вас ничто не сдерживает.
А.Венедиктов
— Вот. Вежливо и интеллигентно. Тога пишут: «Неправда. У «Аэрофлота ручная кладь разрешена – 10 килограмм. На сайте написано – 10 килограмм».
С.Петрова
— Это правила перевозчика.
А.Венедиктов
— То есть он может оставить это?
С.Петрова
— Да. Законодательно – еще раз – ручная кладь в настоящий момент никак не регламентируется. Поэтому это добрая воля «Аэрофлота» — дать пассажиру возможность на борт 10 килограмм.
А.Венедиктов
— Обращаю ваше внимание, то мы ждем представителя «Аэрофлота» на второй неделе августа. Я уже сегодня договорился. И вот на примере перевозчика будем сравнивать.
Юля спрашивает: «Допустим ли выбор покупать возвратный или невозвратный билет?»
С.Петрова
— Безусловно, выбор всегда есть, Юля.
А.Венедиктов
— «А как при посадке будут отличать, у кого какой билет?» — спрашивает Леонид?
С.Петрова
— А для чего это, Леонид, делать?
А.Венедиктов
— В смысле?..
С.Петрова
— При посадке…
А.Венедиктов
— Ну как? А с багажом люди прут. При посадке в самолет люди идут с разным багажом. У одного невозвратный билет, а у другого – бизнес. Одинаково? Ручная кладь – одинаково?
С.Петрова
— Нет, подождите. Багаж вы уже сдали.
А.Венедиктов
— Багаж сдали.
С.Петрова
— А для всех остальных – это одни и те же правила как для багажных возвратных, так и не багажных, невозвратных. Поэтому я и спросила, для чего это делать?
А.Венедиктов
— Теперь понятно.
Что у нас тут еще есть из вещей, которые вам остались непонятны… Маникюрные наборы? Это, наверное, безопасность, но все-таки…
С.Петрова
— Безусловно, если это какие-то ножницы и так далее, вы всегда, – и ничего в этой части не меняется – обязаны все это либо в багаж положить, либо не брать с собой.
А.Венедиктов
— Спрашивает Надежда Морозова: «Можете, пожалуйста, популярно объяснить, почему билет без багажа станет дешевле?» Не остальные станут дороже, а он станет дешевле? Еще раз, если можно..
С.Петрова
— Как я уже сказала, появится еще одна дополнительная опция, эта опция будет дешевле. Мы для этого, собственно говоря, все те изменения, которые предлагаем, и вводим. Это дополнительный новый, я бы его даже назвала – сегмент рынка билетов, который появится в нашей стране, которого нет на текущий момент.
А.Венедиктов
— «Сумки дамские гигантских размеров войдут в моду», — уверена Вера.
С.Петрова
— Ну, это прекрасно. Будем рады за нашу легкую промышленность.
А.Венедиктов
— Опять Санкт-Петербург: «Что такое портфель? Компьютерная сумка – это портфель или нет?» Вот, понимаете, опять важно для людей. Конкретный вопрос. Видимо, важно.
С.Петрова
— Я думаю, что можно и в качестве портфеля рассматривать и в ручную кладь включать.
А.Венедиктов
— Из Сахалинской области пишут: «С Сахалина почти все билеты невозвратные, особенно в Сеул. А это пересадочный пункт в отпуск», — пишет человек с Сахалина, который сейчас смотрит нас.
С.Петрова
— Но он же пишет о том, что Нижне-Сахалинска в Сеул невозвратные билеты почти все или не все…
А.Венедиктов
— Да.
С.Петрова
— А в чем вопрос-то состоит?
А.Венедиктов
— Не знаю, вот он…
С.Петрова
— Я поэтому уточняю, я же не вижу вопрос, который вы читаете. Может быть, там еще какая-то важная мысль.
А.Венедиктов
— Нет, ничего нет. Смотрите: «Есть международные стандарты на размер ручной клади и веса не более 10 килограмм. У S7, например — 8 килограмм. Под это выпускаются сумки, чемоданы, рюкзаки. Уже всё есть.
С.Петрова
— Уже все есть в правилах перевозчика. На законодательном уровне это никаким образом не закреплено. Поэтому мы и предлагаем на законодательном уровне, чтобы было понимание того минимума, стандартного набора — что пассажир имеет право требовать с перевозчиков.
А.Венедиктов
— Надо просто понять, что у нас сейчас Минтранс и федеральные правила, которые находятся в стадии разработки. Еще раз напомню: мы возьмем адрес и разместим на сайте. Тем более, что некоторые предложения прямо уже…
С.Петрова
— Уж однозначно абсолютно примем на вооружение.
А.Венедиктов
— «Что насчет перевозки тонометров? – спрашивает Влад Лошкарев. Это что-то такое, что мне неизвестно. Я знаю, что такое тонометров, но, видимо, какие-то ограничения…
С.Петрова
— Какие ограничения, хотелось бы понятно. Перевозка тонометров – это, наверное, какое-то…
А.Венедиктов
— То есть ничего не изменилось, наверное.
С.Петрова
— Нет, конечно, тонометров абсолютно точно не касается. Это отдельный вид перевозки тех или иных видов, наверное…
А.Венедиктов
— Смотрите, мы разобрали с вами про багаж и про доплаты, про дополнительный багаж. И я вижу по вопросам, людей волнует, безусловно, то, что называют ручная кладь. Вот, например, Александр пишет, тоже Санкт-Петербург, — какие вы активные у нас петербуржцы! — «Кто проверит вес ручной клади при посадке?»
С.Петрова
— Как вы знаете, на регистрации стоят весы.
А.Венедиктов
— Нет, это на регистрации. Я могу сумку за колонну спрятать, а потом пойти с ней на борт. Это же сумка, можно ее поставить и всё. Это правда.
С.Петрова
— Но вы же знаете, что бирку вешают в любом случае.
А.Венедиктов
— Не в любом. Не, тут я вас обману. Я летаю без багажа, как правило, потому что мои полеты – это один-два, три дня максимум. Соответственно, там пять рубашек и понятно… И поэтому я регистрируюсь по интернету. Я не иду на регистрацию, никакую бирку мне никто не вешает. Я иду сразу на паспортный контроль, если я лечу из страны и прохожу сразу, если я лечу внутри – сразу на безопасность. Никаких весов я не прохожу. Я иду со своим рюкзаком, а могу и с маленьким чемоданом, который весит 10 килограмм иногда, добираю.
С.Петрова
— Да, но вы же соответствуете, вы понимаете, что вы, когда регистрируетесь, что у вас нет багажа…
А.Венедиктов
— Нет багажа, но я про ручную кладь. У нас про ручную кладь все вопросы, про то, что в салон. Я не знаю, у меня 5 килограмм, 7 или 8. Я беру рюкзак, вешаю его не плечо…
С.Петрова
— Интересный вопрос, на самом деле…
А.Венедиктов
— Хороший вопрос.
С.Петрова
— Та развилка, над которой нужно подумать.
А.Венедиктов
— Боюсь, что вы, Александр, натолкнули Минтранс на установку весов перед входом. Боюсь.
С.Петрова
— Спасибо за вопрос еще раз, Подумаем, подумаем, конечно.
А.Венедиктов
— Спасибо большое! Это наш первый разговор. Напомню: Светлана Петрова, Минтранс. Мы говорили о багаже. Спасибо, Светлана! Я думаю, что через какое-то время, когда документы будут уже на выходе, вы придете к нам еще раз и ответите на вопросы, когда документ будет уже практически готов.
С.Петрова
— Да. Спасибо большое! С удовольствием так и сделаем.
А.Венедиктов
— Светлана Петрова была у нас в гостях.
Россия > Транспорт > mintrans.gov.ru, 1 августа 2017 > № 2442735
Светлана Петрова
Россия ратифицировала поправки к соглашению с Казахстаном, согласно которым пассажиры поездов смогут проезжать транзитом по территории соседней страны и обратно без прохождения пограничного контроля, сообщили 31 июля российские СМИ.
Согласно поправкам к межправительственному соглашению о правовом регулировании деятельности предприятий железнодорожного транспорта, пропуск через государственную границу поездов, следующих транзитом с территории Казахстана через территорию России назначением в Казахстан без остановки на территории России, осуществляется «без проведения контрольных процедур, в том числе без осуществления пограничного контроля».
Аналогичный порядок, согласно принятым поправкам, распространяется и на поезда, следующие транзитом с территории России через территорию Казахстана назначением в Россию без остановки на территории Казахстана. При этом, согласно протоколу, при остановке пассажирского или грузового поезда, следующего транзитом, пограничный контроль осуществляются «лишь в отношении входящих и выходящих лиц».
Федеральный закон от 29 июля 2017 года «О ратификации протокола о внесении изменений в соглашение между правительством России и правительством Казахстана об особенностях правового регулирования деятельности предприятий, учреждений и организаций железнодорожного транспорта от 18 октября 1996 года» опубликован на сайте правовой информации.
Протокол о внесении изменений в межправительственное соглашение об особенностях правового регулирования деятельности предприятий железнодорожного транспорта ратифицирован Казахстаном 13 июня 2017 года.
Протокол вступает в силу с даты обмена ратификационными грамотами, передает Радио Азаттык (rus.azattyq.org).
«Учителя года» уволили из гимназии по политическим мотивам
Александр Демахин из Сергиева Посада отважился баллотироваться в местные депутаты не от «Единой России», а от оппозиции.
Вот что написал в ФБ сам учитель:
«Сегодня я узнал, что с 1 сентября не буду работать в Сергиево-Посадской гимназии Ольбинского. Причина - мое участие в общественной жизни Сергиева Посада с не устраивающей местные власти позицией. Вот так просто - одним распоряжением - чиновники зачеркивают период моей жизни, который длился 21 год.
В 1996 году я переступил порог этой новой, живой, настоящей школы и с тех пор не покидал ее: сначала в качестве ученика, а потом и в качестве учителя. Благодаря гимназии я стал тем, кто я есть, и, учась в Москве или же работая в Петербурге, каждую неделю возвращался в гимназию Ольбинского - вести уроки. Занятия по мировой художественной культуре, театральная студия, в которой поставлено более 20 спектаклей, руководство курсовыми работами, гимназические конференции и праздники и, главное, больше полутысячи детей, с которыми мы проживали общую жизнь - все это сегодня заканчивается. И ни титул «Учителя года России», полученный мною для моей школы и моего города, ни многочисленные педагогические статьи и выступления с мастер-классами по всей стране уже ничего ни для кого не значат и не спасают от запрета на профессию.
Не ожидал, что вот так придется подводить итоги. Но чувствую я сейчас, в первую очередь, благодарность: моим учителям, которые передали мне те ценности и смыслы, с которыми я живу по сей день и собираюсь жить дальше; моим ученикам, которые давали мне возможность быть рядом и учиться у них; этому пространству - Сергиево-Посадской гимназии Ольбинского, где все эти годы мне было хорошо - было чем дышать и было что любить. Мне сложно представить, что в сентябре я не услышу звонка и не увижу выжидающих глаз, готовых вместе пуститься в новое путешествие, как когда-то - в этом же самом месте - пустился в него я. Но нужно быть собой и быть честным, как бы больно от этого ни было, - это мой, как оказалось, последний выученный в гимназии урок».
Региональное информационное агентство «Свежий ветер» уверено, что Демахину устроили настоящую травлю именно за то, что он решил пойти в депутаты не от «Единой России», а от оппозиционной партии. Журналисты даже обратились к Путину с таким воозванием:
«Уважаемый Владимир Владимирович, в каких-то 50 км от Москвы находится славный город Сергиев Посад, центр православия и культуры в Подмосковье. В нём живёт замечательный человек, преподаватель Александр Демахин, «Учитель года в России – 2012», которого Вы лично награждали и в отношении которого сейчас происходят самые настоящие хамские выходки, которого просто бандитскими методами травят местные власти в нашем городе. Зная Вас, как человека справедливого и жёсткого по отношению к подобным вещам, просим немедленно отреагировать, ведь подобные действия властей города и района наносят ущерб не только репутации Александра Демахина, но и Вам лично, что может негативно сказаться на выборах Президента России в 2018 году в нашем районе...»
Корреспондент "НИ" Веста Боровикова (педагог, Лауреат премии губернатора МО «Наше Подмосковье 2016») знакома с Александром Демахиным и вот что она написала по поводу случившегося:
С Александром Димахиным мы познакомились на семинаре для участников конкурса «Учитель года», проводимом «Учительской газетой», в середине июня. Он провел блестящий мастер-класс для учителей. Александр был абсолютным победителем этого конкурса прошлых лет, и президент России лично вручал ему хрустального пеликана, приз этого конкурса. Несмотря на то, что Александр очень загружен в БДТ, он находил время и силы и 21 год преподавал мировую художественную культуру в родном Сергиевом Посаде, в гимназии имени И. Б. Ольбининского. Поставил там с детьми 20 спектаклей. Александр - учитель от Бога, после его мастер-класса хотелось немедленно пойти и совершить ряд великих педагогических открытий. Он – человек-звезда, харизматичный, яркий, одаренный. При этом абсолютно не авторитарный, то есть он учитель-ученик, человек играющий. Такой тип педагога - подарок ученикам. За ним шли, он пользовался огромным авторитетом.
И вот вчера вечером Александр написал в Фейсбуке о том, что из гимназии был уволен за свою гражданскую, общественную позицию. В чем она выражается, лучше всего даст понять приведенное в этом материале интервью, которое я взяла у Александра на июньском семинаре и все никак не успевала опубликовать. Лето, каникулы. И вдруг нашелся инфоповод. Печальный, но очень характерный для нашего сегодняшнего дня. После того, как дети вышли на митинги, стало очевидно, что снятие школой с себя обязательств по воспитанию принесло свои плоды. Детьми занялись другие гражданские институты. В этих обстоятельствах, когда детей соблазняют группы смерти, когда несколько поколений детей выросло без школьного воспитания, школам нужно держаться за харизматичного учителя, как за соломинку.Надо дать возможность детям почувствовать радость совместного творчества, но образовательным управленцам куда удобнее набрать штат послушных ручных педагогов и с их помощью дрессировать детей показным патриотизмом и ответами на пресловутый ЕГЭ. Это привычнее и приятнее, чем руководить яркими людьми, которые вызывают любовь детей и зависть коллег. Таких, как Александр, перекупают частные школы.Чтобы удержать кошельки богатых родителей. Но там учителя - это лишь слуги богатых детей, их выгоняют по первой просьбе недовольного ребенка, потому что ребенок платит. Поэтому у Александра и таких, как он, выхода два. Самому организовывать частные школы под свою теоретическую платформу. Или уходить из профессии. Второе проще. Потому что чиновники давят все, что не приносит выгоды лично им.
В течение трех лет – с 2014 по 2016-й я пыталась с детьми Пушкинского района (он рядом с Сергиево-посадским) делать на волонтерских началах литературную «Деtскую газету» для детей-литераторов. Мы сделали несколько поэтических концертов, выступали на даче Маяковского, Москве, в библиотеках, в музеях Подмосковья. В самом же Пушкино чиновники гнобили нас, как могли, даже подписали документ, по которому каждый макет номера газеты мы должны были носить к ним на подпись. Нам помогала только русская церковь и общественные организации. От всех департаментов и министерств я получила отказы. Так кто виноват в том, что дети вышли на митинги?
В нашем государстве до сих пор нет государственной литературной детской газеты. Дети пишут свои стихи в телефоны и, по большому счету, их литературное творчество нужно только им самим. Иногда- их родителям. Мне с идеей создания и поддержки такого издания, которое стыдно не иметь стране с такими культурными традициями, отказали Минкульт РФ, Минобрнауки РФ, департамент семейной и молодежной политики правительства Москвы, многие другие организации, отвечающие за куль туру и детей. В конце концов, издав несколько последних номеров за свой счет, я опустила руки.
И вот теперь, после митингов, управленцы решили взяться за детей. И первым делом стали увольнять всех, кто шагает не в ногу. Им так удобнее, чем оглянуться по сторонам и взять себе в пример какой-то иной способ ответа.
Рядом - Финляндия, чья система образования признана лучшей в мире. Где нет частных школ, есть только государственные, чтобы у детей были равные шансы. Где идути не от программы, одной на всех, а от творческого потенциала ребенка. Где учат не предмету, а умению жить в этом мире. И где учитель - это престижная профессия, в которую идут яркие, талантливые люди. Потому что дети – не завтра народ. А уже сегодня - люди.
А вот - интервью с Александром Демахиным
-Александр, когда я пришла в государственную подмосковную школу после четырех лет работы в частных образовательных учреждениях, я столкнулась с тем, что мне ясно дали понять, что от меня ждут не творческого поиска совместно с детьми, а четкого исполнения чужой программы и отличных оценок в журнале.
- Слушайте, я в такой ситуации не был. Меня пригласили в гимназию Ольбинского и сказали: «Рассказывай о том, что тебе интересно, и думай, чему ты хочешь научить через свой предмет».
И в этом смысле я всегда чувствовал себя относительно свободным. Я бы не стал работать, если бы от меня требовали только выдавать программу и ставить хорошие оценки. Я просто не вижу в этом смысла. Мне кажется, есть много прекрасных занятий в этом мире, и если ты попал в такую машинку, то лучше этим не заниматься. У меня моя любимая книжка: «Игра в бисер» Гессе, когда герой, будучи магистром этой игры, находясь на вершине этой системы, уходит быть домашним учителем одного конкретного ученика. Он видит больше смысла в этом. Если бы в этой профессии можно было бы работаь только по принципу: «Ни шагу влево, ни шагу вправо», я бы ей не занимался.
- Вам нравится финский опыт?
- Да, мне интересно, что во главу угла они поставили то, чтобы то, чему они учат ребенка, было связано с его реальной жизнью. Я тоже стараюсь этому следовать. У меня дети выходят в город, изучают архитектуру, жизнь города, потом рассказывают впечатления от того, что увидели. Мне нравится, что финны учат детей что-то делать руками, прививают связь со старшим поколением, с природой. Мне нравится то, что у них там не рутина, а живой процесс.
- Как вы относитесь к тому, чтобы семья стала полноправным участником образовательного процесса? У меня, например, дети писали эссе дома со всей своей семьей, это было такое семейное социологическое, филологическое творчество. Как вам такая идея?
- Вы знаете, у нас вообще очень большой недостаток в том, что мы исключаем из образовательного процесса семью. Одна из подмосковных учительниц в своем выступлении высказалась так: «сначала мы заразили этой идеей учителей, пот ом детей, а потом дошли до самого низа - родителей». И все про ее мышление стало мне ясно. Родители, которых изгоняют из образовательного процесса, начинают открывать какие-то свои частные школы, детские сады, и мне кажется, что это так здорово! А наш департамент образования, который говорят о частных школах: «Пусть скажут спасибо, что на них в прокуратуру не подают».
А ведь задача управленцев совсем другая- уметь соединить всех, чтобы люди общались и друг друга поддерживали. Мне нравится, что у родителей появляется интерес к частному образованию.
- Вы знаете, родителей же даже в школу не пускают, просто, без записи, прийти, посмотреть, как там уроки проходят, как дети живут.
- Если говорить пафосно о гражданском обществе, то оно и состоит из инициативы людей. Родители даже целые конференции проводят. А глупость властей заключается в том, что они не хотят всего этого видеть.
- С удивлением заметила тенденцию нового времени. Родители давят на школьных начальников, и те завышают оценки, только бы родители не настучали в министерство и начальтников не убрали. В итоге истинные знания детей неизвестны.
- Это опять отношения не соратников, а лазутчиков. У нас вообще вопрос доверия- это базовый. Отслеживают ваши контакты. Или сгоняют людей в шесть утра с проверками.
-Базовый вопрос России - это отношение людей друг к другу.Мы просто плохо относимся к ближнему.
- В этом смысле школа- это зеркало общества. Это яркий маркер общественных проблем. С одной стороны, хотят менять что-то в образовании. Но для меня большой вопрос, хотят ли они на самом деле, чтобы в образованиибыли какие-то другие люди? Вот в том-то и вопрос.
Между тем
Увольнение преподавателя мировой художественной культуры (МХК) и обладателя звания «Учитель года- 2012» Александра Демахина из гимназии им. Ольбинского в Сергиевом Посаде не связано с его деятельностью в качестве кандидата на выборах муниципальных депутатов. Об этом РБК заявила начальник управления образования администрации Сергиево-Посадского муниципального района Ольга Дударева.«С 1 сентября 2016 года по 31 мая 2017 года Александр был принят работать в гимназии по совместительству. После окончания договора он был уволен. В настоящее время заявлений от него на прием на работу в Сергиево-Посадскую гимназию имени И.Б. Ольбинского не поступало», — сказала Дударева. По ее словам, если Александр Демахин примет решение работать в гимназии, «то он будет принят на работу и ему не будет отказано в должности учителя МХК».
В искренность и правдивость такого заявления верится с трудом.
В ответ на поступившие запросы от СМИ по вопросу выпуска в гражданский оборот лекарственных средств, Росздравнадзор сообщает следующее
В ответ на поступившие запросы от СМИ и профессионального фармсообщества относительно законопроекта «О внесении изменений в некоторые законодательные акты РФ по вопросу выпуска в гражданский оборот лекарственных препаратов для медицинского применения», Росздравнадзор сообщает следующее.
Население Российской Федерации должно быть обеспечено качественными и безопасными лекарственными препаратами.
В настоящее время ввод лекарственных препаратов в гражданский оборот осуществляется путем обязательного подтверждения соответствия в форме декларирования или обязательной сертификации, что противоречит законодательству Евразийского экономического союза (ЕАЭС) в области технического регулирования, так как лекарственные средства не включены в Единый перечень продукции ЕАЭС, подлежащей обязательному подтверждению соответствия (Решение Комиссии Таможенного союза от 7 апреля 2011 г. № 620).
Законопроект «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации по вопросу ввода в гражданский оборот лекарственных препаратов для медицинского применения» (далее – законопроект) разработан с целью приведения законодательства Российской Федерации в соответствии с законодательством ЕАЭС и в соответствии с прямым поручением Президента Российской Федерации Владимира Путина о создании эффективного механизма «выпускного» контроля лекарственных средств, поступающих в гражданский оборот.
Законопроект разработан с учетом соблюдения прав пациентов на качественную медицинскую помощь и обеспечения баланса между безопасностью лекарственных препаратов для населения Российской Федерации и интересами собственников лекарственных препаратов. В целом, предусмотренный законопроектом переход от системы подтверждения соответствия на систему информирования государственного органа снимает финансовый и административный барьеры ввода лекарственных средств в гражданский оборот (отмена необходимости прохождения посерийной процедуры подтверждения соответствия и оплаты этой процедуры). Ответственность за качество вводимых в гражданский оборот лекарственных препаратов несут производители лекарственных средств и организации, осуществляющих ввоз фармпрепаратов в страну, в соответствии с законодательством Российской Федерации как собственники данной продукции и представители производителей.
Дополнительной мерой контроля явится введение контроля качества трех впервые ввозимых и трех впервые производимых серий лекарственных препаратов в государственных лабораториях, как гарантии соответствия условий производства нового препарата в промышленном масштабе на конкретной производственной площадке (с подтверждением в системе маркировки лекарственных средств – с 1 января 2019 года). Данная мера до 2010 года уже ранее применялась как мера государственного контроля и показала свою эффективность в отношении контроля качества новых лекарственных препаратов.
При этом финансовые затраты на контроль качества образцов трех серий лекарственного препарата не могут оказать существенного финансового обременения на производителя по сравнению с сегодняшними тратами на подтверждение соответствия, либо финансовыми потерями при изъятии забракованной серии лекарственного препарата из обращения.
Необходимо также отметить, что введение в действие автоматизированной системы мониторинга движения лекарственных препаратов, реализуемой в настоящее время в рамках приоритетного проекта «Лекарства. Качество и безопасность», и реализация новой системы ввода лекарственных препаратов в гражданский оборот позволит в единой информационной системе прослеживать движение препаратов от конкретной производственной площадки (как в Российской Федерации, так и за рубежом) до конечного потребителя, контролировать его качество во всех звеньях товаропроводящей цепи и явится эффективной мерой защиты населения от фальсифицированных лекарственных препаратов и оперативного выведения из оборота контрафактных и недоброкачественных лекарств.
Также законопроект предусматривает наличие государственного регулирования ввода иммунобиологических препаратов в гражданский оборот путем выдачи соответствующего разрешения федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по контролю и надзору в сфере здравоохранения.
Иммунобиологические препараты (вакцины, анатоксины, токсины, сыворотки, иммуноглобулины и аллергены) применяются в целях иммунопрофилактики и обеспечения эпидемиологической и биологической безопасности населения Российской Федерации, что предусматривает их использование большим кругом лиц (преимущественно детьми). В связи с этим контроль качества данных препаратов требует особого подхода со стороны государства, обеспечивающего гарантию безопасности их применения.
В разработанном проекте федерального закона учтены и реализованы лучшие международные подходы и рекомендации Всемирной организации здравоохранения. Внедрение данных подходов позволит, в том числе, повысить экспортный потенциал Российской Федерации.
Производители выступили против расширения методов контроля за фармпродукцией
Ассоциация международных производителей и Союз профессиональных фарморганизаций не поддержали планы Минздрава по расширению контроля за качеством препаратов на российском рынке, пишет «КоммерсантЪ». Ранее Минздрав предложил разделить ответственность за качество медикаментов между производителями и дистрибуторами, а также ввести дополнительные испытания для препаратов, впервые выводимых на рынок.
Фармобъединения уверены, что новые методы контроля за качеством лекарственных средств осложнят работы иностранных фармкомпаний на российском рынке. Об этом в письмах вице-премьеру РФ Ольге Голодец и главе Росздравнадзора Михаилу Мурашко заявили Ассоциация международных производителей (AIPM) и Союз профессиональных фарморганизаций.
В настоящее время Минздрав в рамках унификации законодательства ЕАЭС о фармрынках готовит законопроект «О внесении изменений в некоторые законодательные акты РФ по вопросу выпуска в гражданский оборот лекарственных препаратов для медицинского применения». Документ вводит новое требование к дистрибуторам иностранных лекарств — они будут должны подтверждать соответствие ввозимых препаратов требованиям государственной регистрации.
По словам представителей фармассоциаций, дистрибуторы, которые в большинстве случаев являются отдельными юрлицами, не имеют законных оснований и компетенций оценивать соответствие производства фармкомпании стандартам GMP, а также проверять качество препаратов — они отвечают только за качество их хранения и перевозки. Кроме того, дистрибутор не может ответить на жалобы потребителя, так как у него нет архивных образцов лекарств для контрольного сравнения качества.
Помимо этого фармобъединения возражают против введения дополнительных испытаний первых трех серий лекарственных препаратов, впервые выходящих на рынок. Они полагают, что сейчас у государства достаточно способов контроля качества лекарств на рынке. Новые испытания, отмечается в письмах, приведут к удорожанию лекарств, так как производителям придется платить госпошлину на исследования и дольше хранить препараты на таможенных складах.
С 1 по 6 августа гости фестиваля «Московское лето. Цветочный джем» могут поучаствовать в благотворительной акции #благоваренье на площади Революции.
Достаточно купить одну или несколько баночек варенья, и позже их передадут детям — подопечным одного из благотворительных фондов. Эта организация помогает семьям с несовершеннолетними детьми, которые потеряли одного или обоих кормильцев из-за их смерти или утраты трудоспособности. Кроме того, фонд занимается реабилитацией семей, находящихся в трудной жизненной ситуации, и поддержкой социально незащищенных слоев населения. Пока эта поддержка оказывается семьям Москвы и Подмосковья, но в будущем она распространится на территорию всей страны.
Площадка на площади Революции работает c 11:00 до 21:00 в рабочие дни и с 10:00 до 21:00 по выходным. Здесь можно приобрести разные виды вкусного и полезного лакомства. Сладкие подарки для детей принимают в шале «Квест». При желании их можно подписать.
В рамках фестиваля проходит серия интересных акций, включая благотворительные. Например, в прошлые выходные на Тверской площади собирали средства и составляли букеты для хосписов.
Теперь здесь же, в беседке за павильоном «Гостиная», начался банккроссинг. Сюда все желающие могут принести ненужные стеклянные банки и передать их любителям варить варенье. Тех, кто принесет 10 и более банок, ждет сладкий подарок.
Украинские звезды едут в Россию — заработать на борьбу с русскими
Пятого и шестого августа на музыкальном фестивале Cyclebilly в Петербурге должна была выступить спонсирующая карателей Донбасса киевская группа "Руки'в Брюки". После громкого скандала гастроль киевлян была отменена, и возмущенная цинизмом затеи публика перевела дух. Однако, как принято говорить в кругах релятивистов, не все так однозначно. К этой конкретной ситуации мы вернемся позже, а пока — немного об истории вопроса взаимодействия Украины и России в этом специфическом сегменте.
Украинские мытци (люди искусства) — особое явление природы. Их можно разделить на отряды, семейства и классы, о каждом можно сложить проникновенную эпическую балладу. Сегодня мы поговорим преимущественно о представителях шоу-бизнеса, целом сонме украинских певцов и певуний, групп и коллективов, успешно покрывающих своим творчеством едва ли не всю территорию бывшего СССР.
Родовой чертой этих граждан является тот факт, что их всегда разрывают два разнонаправленных, но крайне мощных мотива. С одной стороны, ими движет глубокая бескомпромиссная любовь к родине, которую они с назойливой пошлостью неустанно и шумно декларируют. С другой — на сознание давит колоссальный рынок соседней страны, который манит и соблазняет, потому что настоящие деньги можно заработать только там, в страшном Мордоре, и вот его мытци почему-то совершенно не боятся. В этом шпагате украинские музыканты — от рокеров до так называемых поющих трусов — парили все годы незалежности, но после Майдана шпагат стал настолько напряженным, что начали рваться штаны.
Мало того, сами технологии выживания в концентрированной серной кислоте нового украинского национализма резко усложнились.
Исполнять патриотизм требуется тем заливистее, чем беднее кормовая база на родине. Тучные годы остались в прошлом, и деньги просматриваются почти исключительно в соседней стране, которая как раз объявлена врагом и оккупантом.
Первые попытки отпихнуть от местного корыта конкурентов были предприняты сразу после Майдана. Украинские мытци, а здесь к деятелям шоубиза подключились театральные артисты, массово потребовали ограничить, а то и вовсе прекратить гастроли российских коллег на территории Украины. Разумеется, в целях борьбы с вражеской идеологией и разлагающим влиянием русского мира. Однако ритуальные патриотические пляски не могли обмануть даже наивных — россияне, как правило, собирали полные залы и денежную массу, что в глазах их украинских коллег выглядело как наглое посягательство на их суверенные пажити.
После того как случился Крым, борьба с гастролерами приобрела характер священной войны, появились черные списки невъезжантов — и они пополняются чуть ли не ежедневно. Граница закрыта на замок для десятков и сотен российских музыкантов, актеров, режиссеров. Списки запрещенных к показу российских фильмов поражают воображение тем, что даже самый взыскательный глаз зачастую не может обнаружить даже формального основания для такого запрета.
Но и этого недостаточно для безбедного, бесконкурентного сбора денег у себя на родине. Поэтому приходится-таки совершать партизанские вылазки на территорию стратегического противника.
Не всем, однако, это позволено. Позором и крайне вульгарной обсценной лексикой заклеймены Ани Лорак, Таисия Повалий, Светлана Лобода. Попытки этих хедлайнеров украинского попа выступить на родине неизменно заканчиваются скандалом и срывом концертов, что, впрочем, лишь играет им на руку — все, кроме некролога, является пиаром, да и он… А вот выступление новой надежи украинской политики по версии американских кураторов — Святослава Вакарчука — на новогодних празднествах 2015-го в Майами патриоты встретили без особой истерики. Хотя Славко пел для российских олигархов уже в разгар идеологической войны. По данным российских СМИ, группа "Океан Эльзы" и сейчас обильно концертирует в России — видимо, на закрытых корпоративах, хотя сам фронтмен это категорически отрицает. Очевидно, ребята получили ярлык от наци на заробитчанские вылазки вглубь "страны-агрессора", ничем другим такое попустительство объяснить невозможно.
У всей этой истории с взаимным обогащением культурного пространства двух стран попсой есть и обратная сторона. Она заключается в категорическом непонимании и неприятии дружественными России гражданами Украины, и особенно жителями Донбасса, странного гостеприимства по отношению к нациствующим украинским мытцям.
Все помнят, например, скандал с шоу-группой "95-й квартал", лидер которой, Владимир Зеленский, чья карьера целиком и полностью была обеспечена выступлениями в КВН, а затем в разнообразных российских шоу, после начала войны в Донбассе отметился серией отвратительных русофобских истерик. Сначала комик попытался откупиться от призыва в зону АТО миллионом гривен на поддержку карателей, но быстро понял, что этого недостаточно. Платить нужно регулярно. Кроме того, следует то и дело выкрикивать лоялистские речевки вроде "Слава Украине — героям слава" и "Слава нации — смэрть ворогам", приносить обеты и клятвы, непременно на концертах заискивать перед вооруженными карателями, уверяя публику в том, что никогда прежде не приходилось выступать перед такими теплыми, сердечными и светлыми парнями. Особенно распинался Зеленский перед боевиками из "Азова", исключительно одиозными отморозками, насильниками и убийцами. Мы, говорил, показали фак России, потом называл ополченцев мразями, потом обращались к президенту Путину с наставлениями…
Однако все это не помешало ему сняться в фильме "Восемь лучших свиданий" и даже попытаться принять участие в торжественной российской премьере. Усилиями российских медиаактивистов эта затея была аннулирована, и в ряде городов этому фильму даже был объявлен бойкот. В ответ на это Зеленский разразился заявлением об организованной черной травле… Однако кассовые сборы говорят сами за себя, и они в России таковы — 161,5 миллиона рублей, что сделало фильм одним из лидеров проката.
Вот тут и таится дьявол.
Зная (более или менее) о многогранной деятельности болтливого Зеленского, россияне все же не побрезговали купить билеты в кино.
Да, их даже в страну пускать нельзя
Надо избирательно подходить к вопросу
Нет, искусство никак не связано с политикой
Как не побрезговали они аплодировать дурацким выходкам плененного запахом денег Потапа, суетливо исполняющего то украинского патриота в вышиванке и с прапором, то борца за мир, а то и большого друга России.
Как не побрезговали продюсеры крутить на своих телеканалах слащавые панегирики в честь юбилея Ады Роговцевой, неустанно прославляющей карателей и поддерживающей их материально.
Как не побрезговал один из российских каналов пригласить в качестве телеведущего некоего Грачева, буквально вопившего о ненависти и презрении к России в самых похабных выражениях.
Как не брезгуют славить и всюду приглашать народную артистку СССР Софию Ротару, которая словом и делом (по словам ее семьи) поддерживала карательную операцию в Донбассе.
Российские организаторы фестивалей и сборных концертов то и дело привечают на своих подмостках украинских исполнителей, замаравшихся русофобией и поддержкой нацистов. Последним достаточно произнести пару ритуальных слов, как бы нивелирующих все сказанное прежде, нацепить футболку с портретом российского президента, скроить пару умильных гримас, подмигнуть, рассказать анекдотец, намекнуть на лояльность — и вуаля, они уже собирают обильную рублевую жатву.
…Ну так вот. Как уже было сказано, 5 и 6 августа на фестивале Cyclebilly в Петербурге должна была выступить киевская группа "Руки'в Брюки". Ребята не слишком известны дома в качестве музыкантов, но хорошо известны в соцсетях своими вполне определенными оценками и комментариями политической ситуации на Украине. Гитарист Филиппенков, например, разразился таким образцом высокой гражданской лирики по мотивам событий 2 мая 2014 года в Одессе (орфография и пунктуация сохранены):
Я вам не скажу за всю Одессу,вся Одесса очень вилика,но и Молдованка, и Пересыпь
били колорадского жука.
Примерно в том же ключе многократно высказывались и другие члены группы. После того как поднялся шум, ситуацию прокомментировали устроители фестиваля, холодно указав взволнованным гражданам, что да, мол, знают, но им совершенно пофиг, что там пишут музыканты в соцсетях, потому что политикой и насекомыми они не интересуются. Однако в итоге выступление все же было отменено — из-за широкого и неприятного резонанса, а вовсе не из-за осознания господами продюсерами своего эпического прокола.
Эта ситуация все же нетипична. Как правило, украинские певцы и артисты выступают в России совершенно невозбранно, какими бы ужасными, людоедскими, нацистскими выступлениями они ни отметились на родине. Российские каналы вовсю крутят сериалы с актером Горбуновым, обожателем батальона "Азов" и создателем героического эпоса о карателях, и с актером Пашининым, боевиком этого же батальона. Оба с Украины, но своей карьерой обязаны исключительно России. Оба, кстати, клялись, что больше в российское кино ни ногой, но в фильмографии Горбунова упомянут российский сериал 2015 года выпуска…
Денег традиционно хочется, и раз уж "Россия — щедрая душа" снисходительно разрешает на своей территории зарабатывать явным русофобам и нацистам, так с чего бы им умерять свой наглый пыл?
Нюра Н. Берг, для РИА Новости
Газпромбанк, Сбербанк и Евразийский банк развития (ЕАБР) заключили с ООО "Автодорожная строительная корпорация" (АСК) договор о предоставлении синдицированного кредита на 38.5 млрд руб. сроком на 16 лет. Об этом говорится в сообщении Газпромбанка.
Кредитные средства будут предоставлены АСК на принципах проектного финансирования для строительства платного 105-ти километрового участка ЦКАД - третьего пускового комплекса. Проект реализуется в рамках концессионного соглашения между АСК и госкомпанией "Российские автомобильные дороги", заключенного в 2016 году. Ввод автомобильной дороги в эксплуатацию ожидается в 2019 году.
Помимо предоставления кредитных средств, Сбербанк продолжает выступать банком-гарантом, обеспечивающим проект требуемым набором банковских гарантий.
ООО "АСК" на 75% принадлежит группе компаний "Автобан" - одному из крупнейших федеральных игроков в сфере автодорожного строительства, а также на 25% - ЕАБР.
Строительство ЦКАД - первый инфраструктурный мегапроект, частично финансируемый из средств Фонда национального благосостояния (ФНБ). Общая стоимость реализации проекта оценивается в 300 млрд руб., из которых 150 млрд будет профинансировано за счет ФНБ.
Третий пусковой комплекс ЦКАД пройдёт параллельно Малому бетонному кольцу А-107 на северо-востоке Московской области и соединит новую скоростную автодорогу М-11 "Москва - Санкт-Петербург" и автодорогу М-7 "Волга". Автомагистраль будет содержать четыре полосы движения, расчётная скорость - 140 км/час. На участке будет построено 55 мостовых сооружений (в том числе 20 мостов и 35 путепроводов) и четыре транспортные развязки.
Российские покупатели приобретают машины по госпрограмме «Семейный автомобиль».
Наряду с ведущими автопроизводителями, среди которых Kia и Ford, участником государственных программ «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» стало Renault Россия.
Так на торжественной церемонии в дилерском центре «РОЛЬФ Центр» (г. Москва) Renault совместно с «РН Банк» выдала свой первый автомобиль по госпрограмме «Семейный автомобиль». Им стал городской кроссовер Renault Kaptur, белый с черной крышей, с 2-литровым двигателем, АКПП и полным приводом. Покупателями стали Иван и Евгения, которые имеют двоих детей и живут за городом, поэтому они особо отметили внедорожные возможности машины.
Приобрести автомобили Renault по новым программам «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» можно в официальных дилерских центрах Renault на всей территории России, а также в онлайн-шоуруме Renault.
Ранее первыми в России машинами, проданными по государственной программе «Семейный автомобиль», стали Ford Kuga и Kia Sportage. Кредитный договор на покупку смарт-кроссовера марки Ford на новых условиях был заключен в дилерском центре «Автомир» (г. Москва), а счастливым обладателем Kia стала семья из Нижнего Новгорода, купившая свой автомобиль в салоне «БЦР-МОТОРС КИА».
Кроме того, с 1 августа 2017 года во всех дилерских центрах KIA Motors на территории Российской Федерации, включая Крым (Симферополь), стартовали продажи нового поколения модели KIA Rio российского производства. В том числе, автомобиль можно будет приобрести по новым государственным программам автомобильного кредитования «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль».
Справочно:
Правительство Российской Федерации и Минпромторг России запустили государственные программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» в июле текущего года. Первая программа ориентирована на всех, кто впервые приобретает автомобиль, вторая – на семьи с двумя и более несовершеннолетними детьми. Стоимость автомобиля не должна превышать 1 450 000 рублей.
Завершился прием заявок на конкурс песен и стихов про Крымский мост. За два месяца поступило около 2,5 тысяч сообщений из почти 600 населенных пунктов России и других стран. География проекта охватила более 15 государств, включая Австрию, Армению, Белоруссию, Венгрию, Германию, Грецию, Грузию, Италию, Казахстан, Канаду, Киргизию, Молдову, Таджикистан, Украину, Францию, Эстонию.
Лидерами по количеству заявок стали города Республики Крым, а также Москва и Санкт-Петербург. Активное участие в конкурсе приняли не только жители мегаполисов, но и небольших населенных пунктов. Среди них – сёла Выльгорт в Республике Коми и Старая Порубёжка в Саратовской области.
«Я решила принять участие в конкурсе, так как многие события в моей судьбе связаны с Крымом. В Севастополе родился наш старший сын Павел, который сейчас служит мичманом на крейсере «Пётр Великий», а в 50-е годы на Черноморском флоте служил его дедушка. Поэтому наша семья тоже хочет приобщиться к великому историческому событию – строительству моста», - написала Галина Реброва из Белгородской области.
«Люблю Россию, люблю свою родину. Всегда мечтала о присоединении, и мост даст мне возможность видеться с моими родными чаще. Мне 77 лет, и моя самая большая мечта – дожить до конца строительства моста и проехать по нему», - написала Галина Сосновских из поселка Красногвардейское в Крыму.
«Крым для меня стал близким и родным, так как мой старший сын Александр работает на строительстве моста, младший сын и его семья и супруга ежегодно бывают на отдыхе в Крыму. Рад принять участие в конкурсе. Готов прочитать свои стихи строителям непосредственно на Крымском мосту», - написал Михаил Ястребов из Казани.
Участниками творческого состязания стали профессиональные композиторы, поэты и музыканты, а также люди, чья деятельность не связана с музыкальным и поэтическим творчеством, – это работники промышленных, строительных, научно-технических организаций, преподаватели школ и вузов, сотрудники медицинских учреждений, адвокаты, юристы, повара, парикмахеры, судоводители, военнослужащие и другие.
«Работаю учителем истории и обществознания в гимназии № 2 в городе Нерюнгри. Рад, что Крым выразил согласие войти в состав России, что строится такое непростое техническое сооружение. Всей семьёй искренне желаем его скорейшего завершения. Наши чувства – в нашей совместной работе», - написал Валерий Северин из Республики Саха.
«По профессии я – вулканизаторщик автокамер с 30-летним стажем. Мне понравилась идея с песнями и стихами про Крымский мост, написала стихотворение. Очень хочется, чтобы кто-то написал к нему музыку и получилась песня», - рассказала Светлана Столяр из Омска.
«По образованию я – инженер-строитель. С огромным интересом слежу за строительством Крымского моста. Люблю Крым, часто там бываю. С нетерпением жду, когда смогу туда проехать по новому мосту. Считаю, что этот мост – не только грандиозное техническое сооружение, но еще и символ нашего единства, силы и дружбы. И это вдохновило меня написать стихотворение», - рассказала Вера Блохова из Ростова-на-Дону.
Крымскому мосту посвятили работы, написанные в разных жанрах, включая поэмы, оды и баллады, марши, гимны и частушки. В числе авторов работ – школьники младших классов и ветераны Великой Отечественной войны. Многие работы стали результатом семейного творчества: представители нескольких поколений вместе писали стихи и песни.
«Стихотворение написал мой дедушка. Ему уже 86 лет. В детстве ему было нелегко выжить, он спас свою семью от голода в военное время. Я им очень горжусь. Он не пользуется Интернетом, поэтому стихотворение размещаю я, его внук», - написал Александр Руденко из Ярославля.
Раскрыть главную тему – строительство Крымского моста – авторы решили по-разному. Одни в своих работах сделали акцент на истории и рассказали о попытках в разные времена соединить берега Керченского пролива, другие описали проект в жанре фантастики, третьи посвятили большой стройке романы в стихах с историями любви.
До конца недели звездное жюри выберет победителей. Лучшая песня будет представлена на международном конкурсе «Новая волна» в Сочи в исполнении звезды эстрады. Ее автор примет участие в съемках клипа. Автора лучшего стихотворения ждет поездка на большую стройку. Самые интересные работы войдут в музыкальные и поэтический сборники «Крымский мост».
Глава министерства труда и социального развития КР Таалайгуль Исакунова и посол США в КР Шейла Гуолтни обсудили вопросы дальнейшего сотрудничества в области международного усыновления. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства в понедельник.
По словам Т. Исакуновой, на сегодняшний день в Кыргызстане восемь аккредитованных организаций из США участвуют в процессе международного усыновления.
«Безусловно, каждый ребенок должен воспитываться в семье. И если есть родители за границей, которые желают усыновить детей, не смотря на ограниченность здоровья, мы должны дать возможность детям на счастливую жизнь в окружении семьи. Поэтому процесс усыновления должна быть максимально упрощена», - сказала Т.Исакунова.
Она также проинформировала о разработанном проекте Положения об оплате труда лицам, ухаживающим за детьми с ограниченными возможностями здоровья. Документ разработан с целью оказания поддержки родителей, или законных представителей, ухаживающих за ребенком с ОВЗ. Так как, к сожалению, зачастую родители из-за финансовых затруднений оставляют детей в домах-интернатах.
В свою очередь посол США отметила, что несмотря на то, что она уходит с должности, сотрудничество между министерством труда и социального развития и посольством США в области международного усыновления продолжится.
За прошлый год Иран экспортировал кабачков и тыкв почти на $ 9 млн.
За предыдущий 1395 иранский календарный год, закончившийся 20 марта 2017 года, из Ирана было экспортировано 31 000 тонн кабачков (цуккини) и тыкв на сумму около 33,78 миллиарда риалов (8,93 миллиона долларов США), сообщает Таможенная администрация Исламской Республики Иран.
Албания, Греция, Россия, Кувейт, Ирак, ОАЭ, Афганистан, Туркменистан, Казахстан и Оман были основными направлениями экспорта данных видов сельскохозяйственной продукции, сообщает агентство Mizan Online.
ЕЭК рассчитывает на пользу «рыбного» техрегламента.
Новый технический регламент ЕАЭС «О безопасности рыбы и рыбной продукции» подготовлен лучшими специалистами пяти стран и поможет защитить потребителя от небезопасной продукции, считают в Евразийской экономической комиссии.
Технический регламент Евразийского экономического союза «О безопасности рыбы и рыбной продукции» вступит в силу 1 сентября. Документ разработан лучшими учеными пяти стран ЕАЭС совместно с Евразийской экономической комиссией, рассказали Fishnews в пресс-службе ЕЭК.
На борьбу с глазурью
С помощью нового документа предполагается защитить жизнь и здоровье потребителей от опасной продукции, а также от фальсификата. В ЕЭК полагают, что техрегламент позволит бороться с продажей «льда под видом морепродуктов». Масса глазури при производстве мороженой рыбы не должна превышать 5%. При изготовлении продукции из разделанных или очищенных ракообразных – 7%, из неразделанных ракообразных – 14%. «Гонясь за прибылью, многие предприниматели так перемораживают рыбопродукты, что покупатель не может понять, за что платит – за рыбу или лед. Теперь масса рыбы будет указываться на упаковке отдельно от массы глазури, для которой установлены конкретные предельно допустимые цифры», – отметили в пресс-службе наднационального органа.
«Техрегламент ЕАЭС на рыбу и рыбную продукцию, по сути, – большой шаг вперед, – отметил член Коллегии (министр) по техническому регулированию ЕЭК Валерий Корешков. – Документ позволит отследить и сделать безопасными все этапы обращения пищевой рыбной продукции – от вылова до реализации и утилизации. Он несет много новшеств, направленных на защиту потребителей и определяющих для бизнеса четкие правила работы».
Предполагается, что пищевая рыбная продукция, не отвечающая требованиям техрегламента, не сможет попасть на прилавки магазинов союзных государств. Документ, в частности, запрещает или минимизирует содержание в рыбопродуктах амоксициллина, бацитрацина, галофугинона и других вредных для здоровья человека препаратов и стимуляторов роста.
В отношении рыбы, растущей в естественных условиях, техрегламент определяет, что она должна быть выловлена в «безопасных районах добычи». Мониторинг безопасности будут осуществлять уполномоченные органы государств-членов союза, данные должны размещаться на официальных сайтах, чтобы рыбаки знали, в каких районах разрешено ловить.
К обращению в странах ЕАЭС не допускается пищевая рыбная продукция, изготовленная из ядовитых рыб ряда семейств. Закрыт путь на прилавки будет и товарам, которые не соответствуют потребительским свойствам по органолептическим показателям, подверглись размораживанию в период хранения, содержат опасные для здоровья человека биотоксины, а также рыбной продукции «мороженой, имеющей температуру в толще продукта выше минус 18 градусов».
Живая рыба «с признаками засыпания» должна быть реализована как рыба-сырец, то есть как свежая рыба без признаков жизни при температуре не выше температуры среды обитания, или охлаждаемая. Морские ежи, ракообразные, брюхоногие и двустворчатые моллюски должны направляться на продажу и переработку только в живом виде. Трепангов после вылова следует незамедлительно разделать, устриц – уложить вогнутой створкой раковины вниз, морских гребешков – выпуклой створкой вниз.
Впервые установлены нормы допустимого содержания влаги в мышечной ткани мороженых промысловых рыб и водных беспозвоночных. Например, в семге – не более 72%, дальневосточной скумбрии и северной креветке – не более 80%, в камчатском крабе – не выше 82%.
Все лучшее – детям
Отдельно оговаривается в техрегламенте производство детского питания. Так, пищевую рыбную продукцию для детей первого года жизни следует производить не в обычных условиях рыбоперерабатывающего предприятия, а на специализированных производственных объектах, в спеццехах или на специальных технологических линиях. Для более старших, включая детей школьного возраста, – условия производства немного смягчены: производить питание можно и на технологическом оборудовании общего назначения, но обязательно в начале рабочей смены или в отдельную смену после его мойки и дезинфекции.
При производстве рыбной пищевой продукции для детей нельзя использовать фосфаты, усилители вкуса, бензойную, сорбиновую кислоты и их соли, а также другие пищевые ингредиенты, где есть эти пищевые добавки.
Плавный переход
Для адаптации предпринимателей к новым условиям установлен достаточно длительный переходный период, обратили внимание в пресс-службе. Как отметил министр ЕЭК, документы об оценке соответствия пищевой рыбной продукции, оформленные рыбоперерабатывающими предприятиями до вступления в силу технического регламента, будут в силе до окончания срока их действия, но не позднее 1 сентября 2019 г. Обращение такой продукции допускается в течение срока ее годности. Это, по мнению экспертов, обеспечит возможность планомерного перехода участников рынка на выпуск рыбных товаров, отвечающих новым требованиям.
Напомним, что новый технический регламент подробно обсуждался на конференции, которую ВАРПЭ организовала в Южно-Сахалинске совместно с областной ассоциацией рыбаков.
Россия лидирует в конкурсе "Танковый биатлон" на Армейских международных играх, сообщает департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны России.
"Россия оставляет за собой лидерство в конкурсе "Танковый биатлон" по итогам половины заездов", — говорится в сообщении.
Главный судья танкового состязания полковник Роман Бинюков заявил, что в понедельник прошли семь заездов, определились на данный момент лидеры. На втором месте идет КНР, после нее расположились Белоруссия и Казахстан.
По его словам, во вторник в восьмом заезде участвуют вторые экипажи Белоруссии, Зимбабве, Казахстана и Ирана. В девятом заезде поедут экипажи России, Сербии и Киргизии. Отмечается, что в этом году процент поражения целей увеличился фактически в три раза у всех команд. Это реальный результат, когда при стопроцентном поражении мишеней у многих команд борьба идет за правильное преодоление препятствий.
По словам главного судьи Армейских международных игр генерал-майора Дмитрия Горбатенко, мастерство растет, и экипажи выходят на "олимпийский" уровень, когда борьба идет за секунды.
Танковый биатлон пользуется наибольшей популярностью на Армейских международных играх. В 2013 году в нем участвовали четыре страны, в 2017 — 19 команд из России, Азербайджана, Армении, Анголы, Белоруссии, Венесуэлы, Зимбабве, Индии, Ирана, Казахстана, Кувейта, Киргизии, Китая, Лаоса, Монголии, Никарагуа, Сербии, Таджикистана и Уганды.
Президент США Дональд Трамп не диктовал своему старшему сыну Дональду Трампу-младшему заявление для прессы по ситуации относительно встречи с российский адвокатом Натальей Весельницкой, но дал совет, сообщила на брифинге официальный представитель Белого дома Сара Сандерс.
"Он точно его не диктовал. Но он взвесил, дал совет — как и любой другой отец бы сделал", — сказала Сандерс журналистам.
Ранее издание Washington Post сообщило, что президент США надиктовал своему сыну заявление, в котором содержались вводящие в заблуждение заявления о том, что он обсуждал на встрече с российским адвокатом Натальей Весельницкой. Изначально советники президента решили, что Трамп-младший должен выпустить правдивое заявление — так, чтобы появление новых деталей не ставило его честность под сомнение, но президент решил составить текст по-своему, написала газета.
По информации издания, Трамп надиктовал заявление о том, что во время встречи его сына и Весельницкой обсуждалась проблема усыновления детей, а не предвыборная кампания, что встреча не была важной и что ее инициировала российский адвокат. Президент сформулировал текст, когда возвращался с саммита G20 (завершился 8 июля), добавляла газета.
Она отмечала, что, по словам информированных о событиях людей, Трамп в самолете был "занят, работая над заявлением сына", которого на борту не было: президент диктовал заявление советнику по коммуникациям Хоупу Хиксу, а несколько часов спустя команда Трампа-младшего передала заявление в четыре предложения газете New York Times.
В обсуждениях того, как объяснить встречу с российским адвокатом, изначально участвовали советник и зять президента Джаред Кушнер, который также присутствовал на встрече с Весельницкой, и адвокаты президента, пишет газета. По словам источников, близких к ситуации, предлагались разные варианты публикации, чтобы уменьшить отрицательные последствия "связей между семьей Трамп и Россией", но перед полетом Трамп решил отказаться от общего обсуждения.
Старший сын Трампа стал участником политического скандала, когда СМИ узнали, что в 2016 году он встречался с российским адвокатом Весельницкой, у которой якобы были "связи в Кремле".
Трамп-младший 9 июля сделал заявление, согласно которому он с Полом Манафортом и Джаредом Кушнером встречался с российским адвокатом, а в центре переговоров была программа усыновления в США детей из России. Он добавил, что на встречу его пригласили через знакомых и он не знал имени человека, с которым собирался переговорить.
На следующий день New York Times написала, что Весельницкая заявляла о наличии у нее компромата на Хиллари Клинтон. Однако, как заявил Трамп-младший, "никаких подробностей или дополнительной информации не было предоставлено и даже не предложено, быстро выяснилось, что она не имела значимой информации". По его словам, затем стороны перешли к проблеме усыновления, что и было целью беседы, а якобы наличие компромата было лишь "предлогом для встречи".
Еще через день Трамп-младший выложил в своем Twitter заявление, а также переписку с музыкальным критиком Робом Голдстоуном, который и организовал встречу. Сын президента США тогда заявил, что "женщина (Весельницкая) не была российским чиновником" и "не имела никакой информации, а хотела говорить об усыновлении и Акте Магнитского".
Весельницкая заявила, что не обсуждала предвыборную кампанию на встрече с Трампом-младшим, "никогда не выступала в качестве представителя российского правительства" и не предлагала компромат на Клинтон. Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков говорил, что Кремль не имеет никакого отношения к Весельницкой и никогда не был с ней в контакте.
ФАС штурмует "большую четверку"
Мария Андреева
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) возбудила в отношении сотовых операторов "большой четверки" антимонопольное дело из-за установления монопольно высоких цен при оказании услуг связи в национальном роуминге. В ФАС отметили, что предупреждение будет оформлено и выслано операторам в ближайшее время. Кроме того, ведомство начнет возбуждать дела о нарушении антимонопольного законодательства в отношении "большой четверки", если те до 13 августа не устранят в своих тарифах разницу в цене на связь в домашнем регионе и при поездках внутри РФ, что фактически означает отмену внутрисетевого роуминга. Добиться полной отмены национального и внутрисетевого роумингов в России ФАС рассчитывает до I квартала 2018 г.
Об этом вчера сообщил заместитель руководителя ФАС Анатолий Голомолзин. "ФАС приняла решение возбудить антимонопольное дело в отношении "большой четверки". У ведомства не было основания для вынесения предварительного предупреждения, так как состав нарушения не попадает под категорию предупреждений. Монопольное дело было возбуждено в части установления монопольно высокой цены на услуги связи национального роуминга", - сказал Анатолий Голомолзин.
Он добавил, что такое решение службой принято и в ближайшее время операторам связи будет направлено соответствующее определение со сроками его выполнения. "Выход и окончательное разрешение этой ситуации может состоять только в создании тарифных условий, когда абоненты будут получать услуги связи "в роуминге как дома", - отметил Анатолий Голомолзин.
Он уточнил, что такие правила были приняты ФАС в содружестве с антимонопольными службами стран СНГ, с антимонопольными органами других стран мира.
При этом Анатолий Голомолзин отметил, что по масштабам явления внутрисетевой роуминг имеет большее значение для абонентов, чем национальный. "Во внутрисетевом роуминге речь идет о большем объеме услуг, которые оказываются абонентам в этом сегменте рынка. В то же время на фоне общего объема услуги внутрисетевого роуминга весьма незначительны", - рассказал заместитель руководителя ФАС.
Напомним, что 17 июля ФАС предупредила сотовых операторов "большой четверки" о необходимости устранить необоснованную разницу в тарифах в домашнем регионе и при поездках внутри РФ, что фактически означает отмену внутрисетевого роуминга. "Операторы должны изменить тарифы в течение 14 дней с момента получения предупреждения и уведомить абонентов о таких изменениях за 10 дней до введения новых тарифов", - сообщала ранее начальник управления регулирования связи и информационных технологий ФАС Елена Заева.
Вчера Анатолий Голомолзин сообщил, что операторы получили предупреждение 24-27 июля. До 10-13 августа служба ожидает уведомлений о его исполнении.
Комментируя то, что до исполнения уведомления осталось чуть меньше двух недель, заместитель руководителя ФАС сказал, что у "большой четверки" было много времени для изменения тарифных решений.
В частности, он напомнил, что с ноября 2016 г. начала действовать рабочая группа, где обсуждались вопросы по отмене роуминга в поездках по России. Кроме того, операторам была дана возможность представить новые тарифы в течение I квартала 2017 г.
"Когда мы обсуждали это в рамках рабочей группы, мы говорили о том, что операторы должны подготовить тарифные решения и по внутрисетевому роумингу, и по национальному. Нужно было отказаться от термина "внутрисетевой роуминг", и операторы это сделали, но экономически их тарифы остались необоснованными", - рассказал Анатолий Голомолзин, добавив, что всего было проведено четыре заседания рабочей группы, на которых обсуждались вопросы с роумингом на территории РФ.
По его словам, если операторы все же не исполнят предупреждение ФАС по внутрисетевому роумингу, то ведомство и здесь возбудит антимонопольное дело. Он уточнил, что пока только один из операторов обратился в ФАС с техническим вопросом - как исполнить предупреждение. От других сотовых операторов ничего не поступало.
Как ранее поясняла Елена Заева, в случае если операторы не исполнят предупреждение ведомства, против них может быть возбуждено антимонопольное дело. "На его рассмотрение отведено три месяца, и возможно продление еще на шесть месяцев - итого девять. Если обнаружен факт нарушения, ФАС выдает предписание по его устранению", - рассказывала Елена Заева.
Она также уточняла, что если ФАС возбуждает дело и комиссия принимает решение о факте нарушения антимонопольного законодательства, наступает административная ответственность.
Анатолий Голомолзин вчера уточнил, что у ФАС есть полномочия по изыманию у операторов необоснованно полученного дохода. "Будет применяться такая санкция или не будет - это станет известно в рамках рассмотрения дела", - сказал он.
Говоря о том, понесут ли операторы финансовые потери в связи с отменой внутрисетевого роуминга, Анатолий Голомолзин отметил, что как за рубежом, так и в России постоянно происходят изменения в тарифных планах.
"Подорожание тарифов может произойти в рамках погрешности. Но говорить о том, что это приведет к значимым изменениям - обоснования не видим. Надеемся, что операторы пойдут на принятие подобного рода решений в меньшие сроки, чем это установлено процессуальным правом", - прокомментировал заместитель руководителя ФАС.
Он отметил, что различия в тарифах могут быть только экономически обоснованными. Десятикратные различия невозможно обосновать ни при каких обстоятельствах.
"В Европейском союзе есть страны, которые территориально расположены друг от друга так же не близко, как северные регионы России по отношению к центральным. И это не помешало применить операторам нулевой тариф во внутрисетевом роуминге", - заметил Анатолий Голомолзин.
Он еще раз пояснил, что суть позиции ФАС состоит в том, чтобы устранить экономически и технически необоснованные тарифы. "Мы не видим существенных оснований для того, чтобы тарифы значительно различались при перемещении абонента одного оператора из одного региона в другой", - сказал Анатолий Голомолзин.
По его словам, сроки решения дела по внутрисетевому и национальному роумингам примерно близки. Он добавил, что рассмотрение вопроса может затянуться максимум до конца I квартала 2018 г. "Рассчитываем, что к этому сроку условия конкуренции будут восстановлены", - заключил Анатолий Голомолзин.
В пресс-службе ПАО "МегаФон" корреспонденту ComNews вчера рассказали, что сейчас тема роуминга в поездках по России для абонентов по сути потеряла актуальность. "Безроуминг для абонентов "МегаФона" действует уже давно. В 2013 г. с появлением пакетной линейки "Все включено" мы стали уравнивать стоимость услуг в поездках и дома. Сначала по голосовым услугам, потом по интернет-трафику. В течение последних нескольких лет мы последовательно вводили для наших абонентов на новых тарифных планах возможность разговаривать в поездках по России по той же цене, что и в домашнем регионе", - прокомментировали в компании вопрос по внутрисетевому роумингу.
По данным "МегаФона", лишь порядка 7% абонентов выезжают за пределы домашнего региона. Как правило, они пользуются пакетными тарифами, где уже несколько лет связь стоит одинаково как в поездках, так и в домашнем регионе. Пользователи остальных тарифов всегда могут сэкономить в поездках, подключив опции. Сегодня порядка 80% выезжающих за пределы домашнего региона подключают опции или имеют пакетные тарифы, где связь в поездках и дома стоит одинаково.
Что касается национального роуминга, то в "МегаФоне" отметили, что стоимость услуг связи для абонентов оператор формирует с учетом расценок крымских операторов. "С ними мы вели длительные переговоры, но, к сожалению, они не пошли нам навстречу. Мы также обращались по этому вопросу в ФАС, но регулятор нас не поддержал и не возбудил дело. Поэтому мы в очередной раз удивлены такой позицией ФАС в отношении национального роуминга", - резюмировал представитель "МегаФона".
ООО "Т2 Мобайл" (Tele2) не согласно с требованиями ФАС. "Мы не согласны с предупреждением ФАС по внутрисетевому роумингу. Мы его внимательно изучили, проверили свои тарифы и пришли к выводу, что они экономически обоснованы. Для исполнения предписания ФАС нужно корректировать законодательство в области связи, правила построения сетей и пропуска трафика", - высказали свою позицию в Tele2.
Представитель оператора добавил, что сейчас цены на внутрисетевой роуминг у Tele2 экономически обоснованы, поскольку у компании есть себестоимость этих услуг. "Кроме того, данное предупреждение технически невозможно реализовать за 14 дней", - добавили в пресс-службе оператора.
Вопрос с национальным роумингом в Tele2 комментировать не стали.
Представители ПАО "ВымпелКом" (бренд "Билайн") и ПАО "Мобильные ТелеСистемы" (МТС) вчера отказались комментировать темы с внутрисетевым и национальным роумингами.
Генеральный директор "ТМТ Консалтинга" Константин Анкилов считает, что операторы в любом случае понесут финансовые затраты на переделку тарифных планов. По его словам, даже выполнение предупреждения невозможно сделать без финансовых затрат. К тому же срок в 14 дней - слишком маленький.
Константин Анкилов предположил, что вопрос по роумингу будет решен, но в любом случае он перейдет в статус судебных разбирательств.
Отметим, что внутрисетевой роуминг предоставляет возможность абонентам пользоваться услугами связи "родного" оператора на всей территории России. Национальный роуминг предоставляется абонентам вне зоны обслуживания "родного" оператора с использованием ресурсов другого оператора в пределах страны.
У "Яндекса" взлетела чистая прибыль
Андрей Федосеев
По итогам II квартала 2017 г. консолидированная выручка "Яндекса" по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выросла на 23% и составила 22,1 млрд руб. Чистая прибыль компании увеличилась на 69%, до 3,5 млрд руб.
Консолидированная выручка "Яндекса" за II квартал 2017 г. составила 22,1 млрд руб., что на 23% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В структуре общей выручки "Яндекса" за отчетный период выручка от продажи интернет-рекламы составляет 95% (20,9 млрд руб.) и остается основным источником дохода компании. Выручка от продажи рекламы на сайтах "Яндекса" выросла на 24% и составила 15,5 млрд руб. Выручка от продажи рекламы на сайтах рекламной сети "Яндекса" достигла 5,4 млрд руб. (рост на 14%). Показатель прочих доходов "Яндекса" по итогам II квартала 2017 г. вырос на 59%, до 1,1 млрд руб. Пресс-служба компании сообщила, что такое увеличение этого показателя было связано в основном с ростом доходов сервиса "Яндекс.Такси".
"Как видим, выручка "Яндекса" растет от квартала к кварталу стабильно, в среднем на 23-24% в квартал. Структура выручки за год сильно не изменилась: рекламные доходы по-прежнему на высоте, хотя некоторое замедление темпов роста по сравнению с предыдущими годами, которые, как известно, были кризисными, все-таки заметно", - прокомментировала заместитель директора аналитического департамента "Альпари" Наталья Мильчакова.
Чистая прибыль компании увеличилась на 69%, до 3,5 млрд руб. Пресс-служба "Яндекса" вчера не уточнила ComNews, с чем связан такой рост этого показателя. Скорректированная чистая прибыль (не является общепринятым показателем GAAP) за отчетный период увеличилась на 2% и составила 4 млрд руб. Скорректированный показатель EBITDA вырос по сравнению с аналогичным показателем за II квартал прошлого года на 7% - до 7,2 млрд руб. Объем денежных средств, депозитов и вложений в долговые ценные бумаги на 30 июня 2017 г. составил 66,2 млрд руб.
"Наша команда добилась прекрасных результатов и в этом квартале, - заявил руководитель группы компаний "Яндекса" Аркадий Волож. - Мы заключили соглашение с компанией Uber об объединении наших сервисов по онлайн-заказу такси в России и пяти соседних странах. Это говорит о том, что мы способны находить новые решения для развития наших бизнес-направлений, позволяющие нам действовать в интересах наших акционеров".
"В этом квартале мы добились прекрасных результатов во всех направлениях работы. Я доволен высокими темпами роста и рентабельностью нашего основного бизнеса, - сказал генеральный директор "Яндекса" в России Александр Шульгин. - Мы продолжим инвестировать в "Яндекс.Такси", "Яндекс.Маркет" и сервисы объявлений, а также в новые проекты, которые обеспечат рост компании в будущем".
По словам аналитика группы компаний "Финам" Леонида Делицына, в бизнес-модели "Яндекса" каких-либо изменений не произошло, все осталось по-прежнему. "Компания остается монопродуктовой - интернет-реклама приносит ей 95% выручки. При этом "Яндекс" не может увеличить долю на своем основном рынке, где против нее играет фактический монополист рынка мобильных операционных систем - Google (разработавший Android - Прим. ComNews), и не может укрепиться на зарубежных рынках. Поэтому, скажем, новый продукт "Яндекс.Радар", помимо России, будет мониторить популярность поисковых систем и браузеров лишь в Белоруссии, Казахстане и Турции", - ответил ComNews Леонид Делицын.
Начальник управления операций на российском фондовом рынке ИК "Фридом Финанс" Георгий Ващенко ожидает, что в III квартале "Яндекс" сохранит позитивную динамику выручки. По его прогнозам, ее рост за 12 месяцев составит не менее 26%.
"Консенсус-прогноз по показателю выручки "Яндекса" по итогам 2017 г. сейчас 93 млрд руб., я не исключаю, что он будет повышен до 95-96 млрд руб.", - резюмировал в разговоре с корреспондентом ComNews Георгий Ващенко.
Ученые выяснили, из чего состоит пыльца сибирских деревьев
Ученые Института химической кинетики и горения им. В.В. Воеводского СО РАН (ИХКГ СО РАН), подведомственного ФАНО России, установили, что на пике цветения березы и сосны доля пыльцы в массовой концентрации атмосферного аэрозоля в Новосибирской области может достигать 50 %, а в отдельных пробах – до 80 %. В Сибирском центре синхротронного и терагерцового излучения Института ядерной физики им. Г.И.Будкера СО РАН (ИЯФ СО РАН) они определили элементный состав пыльцы 13 видов деревьев, распространенных в Западной Сибири. Результаты представлены в журнале Интерэкспо Гео-Сибирь.
Пыльца содержит белки, на которые человек реагирует выработкой иммуноглобулина Е, что может привести к аллергической реакции. Такие белки характерны для пыльцы березы, сосны, злаков и сорных трав, которые начинают цвести в конце июня и захватывают начало сентября. Пыльца содержит ряд химических элементов, которые накапливаются в растении неравномерно. Выброс пыльцы, как правило, совпадает со временем наибольшей турбулентности атмосферы.
«Мы собирали образцы пыльцы в новосибирском Академгородке и его окрестностях, – рассказывает кандидат биологических наук, ведущий инженер ИХКГ СО РАН Владимир Головко, – Пункт наблюдения находился в Приобском боровом округе, в зоне с преобладанием лесостепной растительности. Полученные результаты можно проецировать не только на Новосибирск, но и частично на весь Западно-Сибирский регион и отчасти на лесостепную и бореальную зону в целом». Ученый подчеркнул, что на фоновый атмосферный аэрозоль на конкретной местности будут накладываться локальные источники выбросов аэрозоля, например, исходящие от почвенных эрозий при строительных работах.
В период цветения ученые собрали пыльцу 13 видов деревьев и с помощью специального пресса с давлением несколько десятков атмосфер были сформированы таблетки весом 30 миллиграмм. Исследование таблеток проводилось на экспериментальной станции ИЯФ СО РАН. «Элементный анализ основан на том, – объясняет кандидат физико-математических наук, ученый секретарь ИЯФ СО РАН Яков Ракшун, – что при возбуждении атомов вещества синхротронным излучением возникает характеристическое рентгеновское излучение. Каждому элементу таблицы Менделеева соответствует свой набор линий излучения, поэтому по спектру флуоресценции можно установить состав вещества».
По количеству того или иного элемента в пыльце можно судить о многих параметрах экосистемы, в которой существует растение. Например, пыльца является кормом для насекомых, и элементный состав позволяет оценить возможное накопление химических элементов в пищевой цепи. По наличию в пыльце элементов можно судить о химическом составе почвы в том регионе, где она была собрана, а также о состоянии экологии данной местности. Ученые определили содержание 21 химического элемента в пыльце. Оказалось, что больше всего в ней калия, кальция и железа.
Исследователи обращают внимание, что пыльца в период массового цветения может существенно изменить содержание ряда химических элементов в атмосферном аэрозоле, и, возможно, создать ложное впечатление о наличии внешнего источника этих элементов.
За январь-июль 2017 года на сети ОАО «Российские железные дороги» отправлено 632,3 млн пассажиров, что на 9,2% больше по сравнению с семью месяцами 2016 года, сообщает пресс-служба ОАО «РЖД».
Пассажиропоток в дальнем следовании сократился на 0,3% и составил 57,9 млн пассажиров, в пригородном сообщении перевозки пассажиров выросли на 10,2% до 574,4 млн.
В июле 2017 года отправлено 102,3 млн пассажиров, что на 7,4% больше, чем год назад. По итогам месяца перевозки пассажиров в пригородном сообщении выросли на 8,6% до 89,7 млн человек, в дальнем сообщении в июле по железной дороге путешествовали 12,6 млн человек, что на 0,2% меньше чем год назад.
Пассажирооборот в отрасли с начала 2017 года снизился на 1,8% к уровню прошлого года и составил 69 млрд пасс-км. В том числе в пригородном сообщении пассажирооборот составил 18,1 млрд пасс-км, в дальнем следовании – 50,9 млрд пасс-км.
В июле 2017 года пассажирооборот составил 16 млрд пасс-км, что на 3,2% меньше, чем за аналогичный период 2016 года. В том числе в пригородном сообщении пассажирооборот составил 3 млрд пасс-км (+0,4%), в дальнем следовании – 13 млрд пасс-км (-4%).
Бэлла Ломанова
Два крупных офисных и бизнес-центра готовят к вводу в Новой Москве
Около 700 тыс. кв. м нежилой недвижимости, большая часть которой предназначена для создания рабочих мест, введут в Новой Москве в этом году, сообщил руководитель Департамента развития новых территорий столицы Владимир Жидкин.
Стройкомплекс по поручению мэра столицы Сергея Собянина уделяет приоритетное внимание созданию на новых территориях мест приложения труда. Почти 100 тысяч рабочих мест создано за пять лет, с момента присоединения столице, их количество растет каждый месяц», - сказал В. Жидкин.
По его словам, за пять лет в Новой Москве введено около 11 млн кв. м недвижимости, в том числе 8 млн «квадратов» жилья и 2,8 млн кв. м - школы, детские сады, поликлиники, производственные, торговые объекты, гаражи.
Введено порядка 500 тыс. кв. м офисных комплексов. Самые крупные - административный центр «Телеком Сити» (180 тыс. кв. м), административно-деловой центр «К2» и административно-деловой центр G-10 (по 40 тыс. кв. м каждый), а также бизнес-центр «Высота» (20 тыс. кв. м).
«Эти и некоторые офисные объекты масштабом поменьше создали 25 тыс. рабочих мест», - уточнил В. Жидкин.
Глава Департамента добавил, что основные покупатели жилья в Троицком и Новомосковском округах (ТиНАО) - молодые семьи. Им важны не только ценовая доступность жилья, наличие социальных объектов, транспортная доступность, но и возможность трудоустроиться или организовать свое дело рядом с домом.
«Количество офисных зданий в ТиНАО, причем международного уровня, будет расти. В ближайшее время здесь введут бизнес-центр «Неополис» и офисный центр «Фуд Сити» площадью около 140 тыс. кв. м», - подчеркнул В. Жидкин.
В Департаменте развития новых территорий отметили, что к 2035 году в Новой Москве возведут порядка 100 млн кв. м недвижимости. Точки роста и мини-центры сформируют вокруг населенных пунктов Коммунарка, Внуково, Киевский, Щапово, Рогово, Троицк, Вороново, Кленово.
Крупными деловыми центрами станут индустриальный парк «Индиго», агрокластер «Фуд-Сити», офисный парк класса «А» Comcity, бизнес-центр «К2», административно-деловой центр в Коммунарке, университетский кампус МИСиС, филиал Российской государственной библиотеки и др.
О визите делегации Россельхознадзора в Пекин
30–31 июля 2017 года представители Россельхознадзора приняли участие в консультациях по снятию барьеров и ограничений в торгово-экономической и инвестиционной сферах между Россией и Китаем (г. Пекин). В рамках переговоров были обсуждены вопросы всеобъемлющего стратегического партнерства между двумя странами. В частности, представители Россельхознадзора выступили по нерешенным вопросам доступа российской животноводческой продукции на рынок Китая, а также по вопросам поставок российского зерна.
По инициативе Россельхознадзора была проведена отдельная встреча с представителями Главного государственного управления по контролю качества, инспекции и карантину Китайской Народной Республики (AQSIQ), целиком посвященная вопросам взаимного доступа продукции.
Стороны подробно обсудили дальнейшие шаги по открытию китайского рынка для российских говядины и субпродуктов, а также продукции птицеводства. Представители Россельхознадзора передали китайским коллегам ответы на дополнительные вопросы касательно нодулярного дерматита (НД) и требований по признанию принципа регионализации по НД.
Российская сторона предоставила проект «дорожной карты» по доступу российских говядины и субпродуктов, а также продукции птицеводства на рынок Китайской Народной Республики. В свою очередь китайские коллеги заверили, что рассмотрят указанный документ и представят свои комментарии и предложения.
Россельхознадзор в очередной раз поднял вопрос о ранее достигнутых договоренностях о проведении в 2017 году инспекции российских предприятий по производству продукции птицеводства. При этом представители AQSIQ напомнили о неблагополучной эпизоотической ситуации по гриппу птиц в России. Стороны подчеркнули необходимость продолжения совместной работы ветеринарных служб по борьбе с гриппом птиц на основе принципов регионализации и компартментализации, рекомендованных МЭБ.
Был также обсужден вопрос взаимной заинтересованности в поставках генетического материала КРС из Внутренней Монголии (КНР) в Республику Бурятия. Достигнуты договоренности об оперативном решении вопроса выезда российских специалистов для проведения инспектирования соответствующих объектов.
Китайская сторона также выразила заинтересованность в экспорте в РФ инкубационного яйца и суточных цыплят. Россельхознадзор разъяснил процедуру допуска данной продукции, отметив, что данный вопрос необходимо рассматривать с учетом эпизоотической ситуации по болезням птиц в КНР.
В рамках переговоров стороны также обсудили вопросы экспорта продукции водных биоресурсов в Китай. Китайская сторона подтвердила, что, исходя из результатов прошедшей в июне 2017 года инспекции российских предприятий по производству рыбной муки, AQSIQ обновит на своем сайте списки указанных производителей после получения соответствующей актуализированной информации. Российская сторона поблагодарила китайских коллег за обновление Реестра российских предприятий по производству живых водных животных. Россельхознадзор выразил серьезную обеспокоенность касательно задержания российской рыбной продукции в портах КНР по причине несвоевременного обновления актуализированных списков российских инспекторов, сертифицирующих продукцию на экспорт в Китай. Китайские коллеги заверили российскую сторону, что обновят соответствующую информацию на сайте AQSIQ. Во избежание повторения подобных ситуаций стороны договорились оперативно решать подобные вопросы в рабочем порядке.
В ходе переговоров стороны также обсудили вопросы взаимных поставок молока и молочной продукции. Китайская сторона заверила, что предоставит свои комментарии на ранее предоставленные Россельхознадзором материалы для получения права поставок молока и молочной продукции в КНР сразу после завершения переговоров. Также российская сторона подробно разъяснила процедуру импорта такой продукции на территорию РФ и ЕАЭС и рекомендовала китайским коллегам ознакомиться с нормативными документами ЕАЭС по указанному вопросу. В случае необходимости стороны проведут технические консультации по вопросам взаимного доступа молочной продукции.
Стороны согласовали проведение инспекции китайских предприятий, производящих и экспортирующих в Россию лизин для кормовых целей. Россельхознадзор в течение недели направит в AQSIQ программу инспекции с перечнем предприятий, а также список инспекторов.
В части доступа зерна и продуктов его переработки на рынок Китая стороны обсудили проект Протокола по пшенице, который предусматривает включение Челябинской и Амурской областей в перечень регионов, одобренных AQSIQ для поставок в КНР. К сожалению, несмотря на неоднократные предложения Россельхознадзора о проведении китайской стороной инспекции по пшенице, выращиваемой в Курганской области, представители AQSIQ категорически отказались от проведения такой инспекции в 2017 году. Причиной такого отказа послужил плотный график проведения инспекций в других странах. Однако была достигнута договоренность с AQSIQ о готовности проведения данной инспекции в 2018 году.
В отношении проектов Протоколов по гречихе/крупе гречневой, овсу/овсяным хлопьям, семенам подсолнечника и семенам льна Россельхознадзор и AQSIQ договорились приложить взаимные усилия по их подписанию в кратчайшие сроки.
Также Россельхознадзор пригласил специалистов AQSIQ для проведения инспекции в местах выращивания и хранения с целью допуска фасоли, сорго и просо на рынок Китая в 2017 году и AQSIQ приняло к рассмотрению данное предложение.
В ходе переговоров была достигнута договоренность о более коротких (не более 1 месяца) сроках рассмотрения и согласования списков российских экспортеров и хранителей зерна.
По допуску свекловичного жома на китайский рынок представители AQSIQ подтвердили проведение инспекции сахарных заводов в октябре 2017 года.
Издание Khaleej Times провело опрос экспертов в области туризма, которые отдают Дубаю звание «курорта №1 для семейного отдыха».
Приводится исследование Arabian Falcon Holidays (AFH), в котором говорится, что разнообразие туристических достопримечательностей, мульти-культурное сообщество, открытость, терпимость, соотношение цены и качества, широкий выбор развлечений и ресторанов, а также безопасность выводят Дубай на пьедестал с точки зрения привлекательности направления для семей.
8 из 10 человек заинтересованы в том, чтобы провести следующий отпуск с семьей в эмирате, показал опрос с участием 1212 респондентов. Более половины международных туристов предпочитают наслаждаться отдыхом в Дубае со своими семьями, что явно отражает растущую популярность эмирата как предпочтительного места для семейного туризма.
Аль-Моханнад Шарафуддин, основатель AFH, сказал, что видение руководства Дубая по диверсификации экономики с отведением особого внимания туризму и инвестициям в новые достопримечательности и инфраструктуру мирового класса вносят большой вклад в превращение Дубая в любимое место отдыха для семей.
Дубай привлек свыше 14,9 млн международных туристов в 2016 году и стал свидетелем внушительного роста, особенно после одобрения стратегии Dubai Vision 2020 для туристического сектора, который представляет собой стратегическую дорожную карту с целью привлечения 20 млн туристов (удвоение показателя 2012 года) ежегодно к 2020 году.
Никола Д'Элия, генеральный менеджер на Ближнем Востоке и в Африке в Airbnb, и Антони Морест, менеджер по операциям в WMK Holiday Homes, подтверждают положительную тенденцию.
Согласно опросу AFH, 18,6% туристов заявили, что разнообразие туристических достопримечательностей было тем, что им больше всего понравилось в Дубае. Затем следует культурное разнообразие, что привлекло в Дубай 17,5% туристов со всего мира.
Найл Маклафлин, старший вице-президент застройщика Damac Properties, сказал: “Одним из ведущих секторов в Дубае является туризм, и число туристов продолжает значительно расти. Только за первые пять месяцев этого года это число достигло 7,26 млн […] Кроме того, согласно отчету World Economic Forum's Travel & Tourism Competiveness Report 2017 [отчет об экономической конкурентоспособности], ОАЭ заняли 29-е место в мире и первое место среди ближневосточных стран”.
Он отметил, что Саудовская Аравия считается вторым по величине рынком-источником посетителей в Дубай с более чем 670 тыс посетителями с января по май 2017 года, и это вполне понятно, учитывая значимость семейных ценностей для саудитов.
Рынок Дубая, по его мнению, уже доказал, что обслуживаемые гостиничные апартаменты имеют светлое будущее на Ближнем Востоке. Так, большая доля среди туристов из Саудовской Аравии предпочитает останавливаться в гостиничных апартаментах из-за просторных номеров.
“Рынок находится в правильном направлении и в правильном сезоне, мы можем максимизировать и развивать наш бизнес”, — заметил Маклафлин.
Опрос AFH указывает, что около 58% туристов планируют вернуться в Дубай в течение следующих шести-двенадцати месяцев.
Казахстан увеличивает зависимость от импорта бензина и керосина
Почти весь керосин в ресурсах страны - привозной, в ресурсах бензина - свыше 28%
Доля импорта в ресурсах дизельного топлива выросла до 5,5% за год, сообщает finprom.
Зависимость казахстанского внутреннего рынка от импортного моторного топлива увеличивается. В объеме ресурсов моторного бензина, сформированного за январь-май текущего года, доля импорта составила 28,2%, или 511,8 тысячи тонн. Год назад этот объем составлял 27,7% ресурсов товара.
В ресурсах обеспечения казахстанцев дизельным топливом за год доля импорта выросла до 5,5% с 3,3%. Это самый высокий уровень импортозависимости по данной категории топлива за последние 5 лет.
Однако, самая серьезная ситуация с национальной топливной безопасностью обстоит в сфере обеспечения населения керосином – практически 100% всех ресурсов топлива являются привозными. Всего 3 год назад импорт в ресурсах керосина составлял менее 18%.
Местные производители моторного топлива по ключевым товарным позициям либо снижают темпы роста выпуска, либо вообще сокращают объемы.
Моторного бензина за 6 месяцев года было произведено всего на 3,8% больше, чем год назад – в прошлом году за аналогичный период среднегодовой рост составил 13,1%.
Производство дизельного топлива сократилось на 1,1% - в январе-июне 2016 года среднегодовой рост выпуска оценивался в 8,6%.
Производство керосина практически стагнировало, всего в этом году было произведено на 7,9% меньше, чем год назад. Отметим, что сокращение выпуска керосина наблюдается уже третий год подряд.
Текущая картина с замедлением производства моторного топлива и увеличением импорта идет вразрез с целями Стратегии развития топливно-энергетического комплекса Республики Казахстан до 2030 года, согласно которой к указанному году страна должна полностью обеспечить потребностей внутреннего рынка нефтепродуктов.
В Вооруженных Силах Казахстана начались сборы военнообязанных специалистов
Призыв военнообязанных на воинские сборы будет проходить в период с августа по ноябрь 2017 года
Генеральн штаб ВС РК начал подготовку и проведение воинских сборов в Вооруженных Силах РК, а также призыв военнообязанных на учебные воинские сборы, сообщает Liter.kz со ссылкой на пресс-службу МО РК.
В соответствии с Законом Республики Казахстан «О воинской службе и статусе военнослужащих» на воинские сборы будут привлечены более 1500 военнообязанных лиц.
Сборы будут проходить по двум видам подготовки:
подготовка сержантов, солдат запаса на должности офицерского состава на базе Военного института Сухопутных войск;
усовершенствование военных знаний, переподготовка военнообязанных на базе воинских частей и учреждений ВС РК.
Основными целями воинских сборов являются повышение боевой и мобилизационной готовности воинских частей, содержащихся в мирное время, подготовка и накопление в запасе военно-обученного резерва, необходимого для развертывания Вооруженных Сил, других войск и воинских формирований Республики Казахстан при мобилизации и укомплектовании их в военное время.
По итогам сборов сержантам запаса, окончивших полный курс по программе офицерского состава, будут присвоены первичные воинские звания «лейтенант», остальным военнообязанным - воинские звания согласно штатных должностей.
Призыв военнообязанных на воинские сборы будет проходить в период с августа по ноябрь 2017 года.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter