Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

На Новой Земле впервые найдены образцы микрометеоритов

Российские геологи обнаружили новое место, богатое всеми типами микрометеоритов - им оказались ледниковые щиты архипелага Новая Земля. В некоторых отобранных учеными экземплярах встретилось вещество, ранее не представленное в метеоритных коллекциях. Работа выполнена специалистами подведомственного Минобрнауки России Института геохимии и аналитической химии (ГЕОХИ) имени В. И. Вернадского.

Космическое вещество поступает на Землю в виде микрометеоритов и метеоритов. Если последние падают в виде довольно крупных тел размером от нескольких сантиметров до метров, то микрометеориты представлены частицами размером от 30 микрометров до 1–2 мм.

Микрометеориты активно тормозятся атмосферой на высотах 100–50 км. Соответственно, их торможение вызывает интенсивный нагрев благодаря взаимодействию с молекулами и атомами воздуха. В большинстве случаев это приводит к их полному плавлению и частичному испарению.

В связи с этим существует три типа микрометеоритов. Это космические сферулы (испытавшие полное или практически полное плавление), шлаковидные (содержащие 40–70 % выживших минеральных зерен) и непереплавленные микрометеориты. Главное отличие микрометеоритов от метеоритов в том, что первые преимущественно состоят из вещества углистых хондритов, а среди метеоритов преобладают обыкновенные хондриты.

В настоящее время микрометеориты собирают преимущественно на ледниках Антарктиды, хотя встретить их можно и в ледниковых щитах Арктики. Так, проводя отбор криоконита (образования на поверхности ледника, состоящие из минеральных зерен, водорослей и бактерий) на Северном ледниковом щите Новой Земли, исследователи ГЕОХИ РАН обнаружили, что частицы криоконита содержат микрометеориты.

«Выход микрометеоритов составлял примерно 20 шт. на 1 г отмытой фракции размером 0.15–0.25 мм. Отнесение к микрометеоритам частиц базировалось на таких критериях, как следы полного или частичного плавления; состав, примерно соответствующий хондритовому; наличие Fe-Ni металла (если есть), присутствие тонкой магнетитовой каемки на непереплавленных микрометеоритах и ряд других. Также мы отметили следы земного изменения — от совсем слабых до умеренных. Выражались они в основном в окислении металла и растворении зерен оливина на краях частиц», — рассказывает заведующий лабораторией метеоритики и космохимии ГЕОХИ РАН Дмитрий Бадюков.

Ученые добавляют, что помимо найденных образцов, среди которых были все существующие типы, им встретились и экзотические микрометеориты. Среди них есть состоящие из тугоплавких минералов: благородной шпинели MgAl2O4, перовскита CaTiO3, анортита CaAl2Si2O8 и так далее. Также были отмечены микрометеориты с интерстициальными участками с графической структурой, состоящие из анортита и кремнезема. По словам автора, такие структуры ранее в метеоритах никогда не встречались. Также были найдены эвкритовые микрометеориты, вероятно происходящие из астероида Веста.

«На Новой Земле присутствуют и так называемые непереплавленные в атмосфере «среднезернистые» микрометеориты, состоящие из червеобразных микрокристаллов оливина (Mg,Fe)SiO4 в матрице из стекла. Вероятно, они образовались в результате высокоскоростного соударения космических тел и возникновения ударного расплава», — комментирует Дмитрий Бадюков.

Как сообщают ученые, масса найденного материала требует дальнейших исследований. Авторы планируют продолжить изучение их морфологии, структуры, химического состава, а также провести сравнение с другими коллекциями микрометеоритов. Глобально открытие нового источника сбора микрометеоритов даст ученым больше информации об эволюции Солнечной системы.

Исследование проведено при финансовой поддержке Минобрнауки России и опубликовано в одном из международных научных изданий.

Командующий ВМФ России похвалил миссию ВМС Ирана "360 градусов"

Ссылаясь на историческую миссию ВМС Ирана «360 градусов», главком ВМФ России сказал, что только сверхдержава может справиться с такой важной задачей.

Об этом адмирал Николай Евменов заявил на встрече с командующим военно-морскими силами Исламской Республики Иран контр-адмиралом Шахрамом Ирани в Санкт-Петербурге.

«Я до сих пор впечатлен этой смелой миссией, которая была выполнена на основе внутренних возможностей Ирана», — отметил он.

Встреча прошла в присутствии посла Ирана в России Казема Джалали и военного атташе посольства Ирана в Москве капитана Резы Хосрави Могадама.

Стороны подробно обсудили различные вопросы и темы.

Флотилия, состоящая из эсминца Dena иранского производства и передового базового корабля Makran, вышла из южного иранского порта Бендер-Аббас 20 сентября 2022 года в кругосветное путешествие. "Дена" и "Макран" вместе имеют водоизмещение более 122 000 тонн. Они прошли по всему миру, проходя через важные порты, моря и океаны. В конце концов они вернулись домой в субботу и были встречены военными и гражданскими властями Ирана.

Иранская флотилия побила рекорд по дистанции, пройденной иранской флотилией в международных водах.

Первый замминистра Александр Ломакин рассказал о Международном строительном чемпионате

2 августа состоялась пресс-конференция, посвященная организации и проведению III Международного строительного чемпионата, который пройдет в Санкт-Петербурге с 17 по 20 октября 2023 года. Заявленная тема этого сезона – «Технологии нового времени».

На мероприятии выступили первый замминистра министра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин, первый заместитель генерального директора АНО «Россия – страна возможностей» Алексей Агафонов, комиссар Центрального штаба «Российских Студенческих Отрядов» Мария Корнилова, эксперт Фонда «СКОЛКОВО» Юрий Миронов и амбассадор события 2023 года - экоархитектор Кен Янг. Они обсудили значение III Международного строительного чемпионата в контексте опережающего развития строительной отрасли и выстраивания долгосрочного партнерства между профильными научно-исследовательскими институтами, вузами и бизнесом разных стран.

Замминистра анонсировал расширение списка номинаций за счет направления гражданского строительства и участие «Школьной лиги» в соревновательном блоке, а также призвал представителей отрасли к участию в чемпионате.

«Посмотрите на результаты. За 5 месяцев этого года объемы строительства достигли 4,3 трлн рублей, тогда как за аналогичный период прошлого года – всего 3,7 трлн рублей. Это не абстрактные цифры, несмотря на внешние обстоятельства, строительство развивается по всем направлениям. Результаты деятельности стройотрасли дают кумулятивный эффект по всем отраслям экономики, влияют на социальное развитие в регионах. Это в том числе и заслуга чемпионата. В таких соревнованиях участвует талантливая молодежь. У них интересные проекты с использованием цифровых технологий, которые позволяют нам увеличивать производительность труда и минимизировать затраты», - отметил первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.

Алексей Агафонов указал, что на федеральных соревнованиях формируется кадровый резерв, ведь заявки на участие подают молодые талантливые специалисты, а их владение методами инженерии знаний становится драйвером развития отрасли.

«Каждый конкурсант может реализовать свой талант и профессиональный потенциал на чемпионате. Мы поднимаем престиж профессии, привлекаем студентов и школьников, которые получают хороший старт, денежные призы на реализацию бизнес-идеи и возможность изучить свою страну в поездке от программы «Больше, чем путешествие», - подчеркнул первый заместитель генерального директора АНО «Россия – страна возможностей» Алексей Агафонов.

Комиссар Центрального штаба «Российских Студенческих Отрядов» Мария Корнилова в рамках конференции рассказала об участии студентов в международных и отечественных строительных проектах. Так штаб работающих молодых специалистов от «Студенческих Отрядов» увеличился на 22% в сравнении с 2022 годом.

Малазийский экоархитектор Кен Янг – адепт биоклиматического подхода в строительстве – рассказал о возведении экологичных небоскребов в мегаполисе и своих ожиданиях от работы с молодежью.

Эксперт и ментор специального проекта технологического скаутинга, созданного Чемпионатом совместно с Фондом «СКОЛКОВО», Юрий Миронов рассказал о нынешнем статусе реализации проекта.

Справочно:

Международный строительный чемпионат был учрежден в феврале 2020 года Министерством строительства и жилищно-коммунального хозяйства России и Госкорпорацией «Росатом». Впервые Чемпионат состоялся в апреле 2021 года в Сочи, второй Чемпионат прошел в 2022 году в Казани.

Третий Чемпионат состоится в Санкт-Петербурге с 17 по 20 октября 2023 года, который включает в себя соревновательную, деловую и выставочную части. Главная тема мероприятия в этом году – «Технологии нового времени».

Соорганизаторами III Международного строительного чемпионата в этом году вместе с Минстроем России и Росатомом выступят ПАО «Газпром» в лице ООО «Газпром инвест», АНО «Россия – страна возможностей» и Правительство Санкт-Петербурга.

Останется ли усадьба Шувалова доступной после размещения там частной школы

Инесса Суворова (Санкт-Петербург)

Усадебный комплекс графов Шуваловых, проданный на торгах весной нынешнего года, обрел не только нового собственника, но и определенные перспективы к восстановлению. На прошлой неделе на заседании ВООПИК была представлена концепция современного использования парка и исторической усадьбы графов Шуваловых и Воронцовых-Дашковых.

Поскольку одним из обязательных условий, которые выдвигались при продаже новому собственнику, было восстановление исторического облика дворцово-паркового комплекса, проект предполагает реставрацию исторических зданий, а помещения, не имеющие охранного статуса, планируется перестроить.

Как заявил представитель заказчика Виталий Коробов, проект планируется реализовать в течение трех лет с момента получения разрешительной документации.

В Большом дворце задумано разместить частную школу. В Малом дворце и Домике садовника по проекту будут обустроены персональные гостиничные апартаменты. На месте здания опытного цеха постройки 1965 года разместятся два трехэтажных отдельных корпуса гостиницы. А под ними расположатся спа-салон, бассейн и подземный паркинг.

Как заверяют проектировщики, фасады исторических зданий, главные ворота с флигелями и маленькие подсобные помещения будут отреставрированы в первоначальном виде, то есть на момент 1912 года. Сохранятся планировка помещений, элементы декора, лестниц, входов-выходов, ограждающего забора. Без существенных изменений останется Конный двор.

Но кое-что из архитектурных деталей поменяет вид. Будет, например, демонтирован второй потолок при парадном входе в Большой дворец. По словам проектировщиков, это позволит вспомнить о задумке архитектора-создателя Степана Кричинского и вернуть освещение помещения через купол. Кроме того, на Конном дворе уберут новодел, вернув в исторический вид ворота конюшен для въезда-выезда экипажей.

На первый взгляд, в проекте просматривается достаточно бережное отношение к историческим и архитектурным ценностям места. Правда, подробно ничего не говорится о сохранении и восстановлении самого парка. На картинках просто нарисованы красивые зеленые деревья. Но любой специалист подтвердит, что сохранить историческую растительность подчас не менее трудно, чем архитектурную. И это тоже требует немалых финансовых вложений и серьезного профессионального подхода.

Впрочем, это только небольшая часть того, на что, по мнению общественников, стоит обратить внимание городским структурам, отвечающим за сохранение культурного наследия. Главная претензия в том, что до смены собственника во всех документах усадебный комплекс Шуваловых рассматривался именно как комплекс садово-паркового искусства, причем федерального значения.

Сейчас об этом не вспоминают. Более того, на заседании ВООПИК прозвучало, что усадьба, как самостоятельная единица, не является объектом охраны ЮНЕСКО. В охранный список ЮНЕСКО входит лишь территория "Исторический центр Санкт Петербурга", где располагаются усадьба и парк.

Весной прошлого года жители Парголово подали судебный иск против КГИОП с требованием обязать утвердить охранное обязательство на объект культурного наследия "Парк Шуваловский с двенадцатью прудами и гидросооружениями". И суд встал на сторону защитников парка: КГИОП внес в план подготовки и утверждения охранных обязательств на 2022 год. Но сделано этого не было.

- В представленном проекте под видом так называемого приспособления для современного использования проталкивается обыкновенная застройка парка, - считает представитель общественного движения "Шуваловский парк - народу!" председатель общественной организации "Это наш город!" Ольга Меркулова. - Это уже видоизменяет и предмет охраны, и саму ее концепцию. Ведение хозяйственной деятельности не должно противоречить требованиям обеспечения сохранности объекта культурного наследия.

Ольга Меркулова и ее единомышленники опасаются, что за "закрытыми дверями" новый собственник может ограничить свободный вход на территорию парка, поэтому необходимо добиваться присвоения парку статуса музея-заповедника.

В свою очередь президиум ВООПИК поддержал концепцию приспособления с учетом того, что на территории парка не будет проводиться новое строительство, только реставрация имеющихся объектов культурного наследия. А также обратил внимание на необходимость организации и обеспечения беспрепятственного доступа для жителей на территорию после реставрации.

Петербуржцы жалуются на жару в автобусах

В городе можно встретить автобусы с душными салонами

Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )

В жаркие дни горожане и гости Петербурга порой сталкиваются с тем, что салоны некоторых автобусов вполне можно сравнить с классической парилкой, разве что без березовых веников. Кому-то в такой бане реально становится плохо, а как кондукторы отрабатывают смену - вообще загадка. Есть и другая проблема: на некоторых пригородных маршрутах, очень популярных в погожие летние дни, вместо привычных больших автобусов пустили маленькие. Например, на маршруте N 552, связывающем Зеленогорск с областным Ильичево, в котором находится музей-заповедник "Ялкала" Ленина. Соответственно, давка в таких условиях обеспечена.

Автор этих строк лично проехала на автобусе N 24 ровно одну остановку. Что сказать? Баня. Я больше не выдержала - пошла пешком, благо недалеко было. Контролер, уставшая слушать возмущения пассажиров, монотонно объясняла: окна запаяны, чтобы граждане их не открывали, так как открытие нарушает работу кондиционера и ведет к поломкам. Почему в жару не работает кондиционер, кондуктор сказать не смогла. "Жалуйтесь", - резюмировала она, добавив, что пассажирам - еще ничего, доедут до места назначения и выйдут, а ей целый день кататься.

Аналогичная ситуация случается и на других маршрутах, свидетельство чему - обращения читателей, недовольных, что обещанная транспортная реформа - да, убрала с улиц города маршрутки, водители которых постоянно нарушали элементарные правила уличного движения, но до полного комфорта транспортного обслуживания еще далеко. И ходят автобусы не всегда по расписанию, и с валидаторами - непонятно. Банковские карты принимает не каждый валидатор. И летом к этим проблемам добавляется жара не только на улице, но и в салоне.

Теперь о замене автобусов обычных на микро. И до транспортной реформы проблемы с маршрутами от Зеленогорска до Ильичево были, прежде всего - связанные с задержками рейсов, и, как следствие, опозданием на электричку. В жаркие дни отдыхающих было в автобусах очень много. На маршрутах - несколько точек, особо привлекательных и для дачников, и для тех, кто приехал отдохнуть на один день. И прежде всего это Симагинские озера, в том числе озеро, в обиходе называемое Красавицей.

Но с прошлого лета на нескольких маршрутах, в том числе на N 552 - единственном, соединяющем Зеленогорск и Ялкала, вместо больших автобусов пустили маленькие, в которые могут поместиться человек пятнадцать. В зимнее время это еще ничего, сугубо "местного населения" остается мало. Но летом, при хорошей погоде в автобусы было не сесть. А кто все-таки умудрялся попасть в салон, оказывался в положении "селедки в бочке". Если учесть, что автобусы ходили не часто, перерыв мог достигать и часа, мягко говоря, это было неудобным. И поныне эти автобусы в погожие дни берут штурмом.

За разъяснениями мы обратились в комитет по транспорту Санкт-Петербурга. Что касается жары в салонах, то, как пояснили "РГ" со ссылкой на информацию от ГКУ "Организатор перевозок", перед выходом на линию подвижной состав общественного транспорта проходит многоступенчатую проверку. "В летний период особое внимание уделяется проверке систем кондиционирования. Обеспечение их работы - обязанность перевозчиков". Ежедневно проводится порядка 300 внеплановых проверок как непосредственно в парках, так и на линии. Нарушение температурного режима - явление довольно частое. Только в июне было проверено более 3500 транспортных средств, и в более чем 200 случаях как раз и зафиксирована повышенная температура в салонах.

"Весь подвижной состав оборудован системами кондиционирования, датчики температуры есть в салоне". Также в ответе четко сказано: открывать форточки при работающем кондиционере нежелательно, так как при этом ломается сам кондиционер. Правда, что делать пассажирам, вынужденным ехать в условиях сауны, - непонятно.

Кстати, существуют нормативы на температуру в салоне. Согласно рекомендациям Министерства транспорта РФ, температура в салоне не должна быть выше 25 градусов при среднесуточной температуре на улице выше 20 градусов, и ниже плюс 12 - при среднесуточной температуре снаружи ниже 5 градусов.

Резюме простое: пассажиры, столкнувшиеся с тем, что в салоне невозможно находиться, должны жаловаться, - желательно с указанием времени и маршрута. Тогда данный конкретный автобус дополнительно проверят и предпримут меры. Жалобу можно отправить через официальный сайт "Организатора перевозок", либо через контакт-центр организации по телефону 576-55-55. Можно послать жалобу почтой, но, сами понимаете, это будет дольше.

А комментариев, поясняющих, почему на некоторых пригородных маршрутах решили заменить большие автобусы на маленькие и тем самым создали неудобства для пассажиров (а именно для удобства пассажиров, то есть нас с вами, и была задумана транспортная реформа), редакция не получила.

Андрей Горев, профессор Высшей школы транспорта Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого:

- К транспортной реформе проблемы повышенной температуры в салонах и замены автобусов с больших на маленькие прямого отношения не имеют. Главная цель реформы - убрать с улиц города маршрутки, что и было сделано. А эти проблемы упираются в конкретных перевозчиков, с которыми заключен контракт. Причин, по которым кондиционеры не работают, две. Либо неполадки с самим кондиционером (а значит, они должны своевременно устраняться), либо водитель экономит энергию, не включая кондиционер. Возможно, должны быть увеличены штрафы, чтобы такие нарушения били по карману перевозчиков. Что касается замены автобусов на менее вместительные, то здесь однозначного решения нет. Возможно, нужно пускать дополнительные автобусы во время пиковых нагрузок. Но если у перевозчика нет резервных автобусов - он и не пустит. Значит, нужно другое решение. Одно абсолютно точно: пассажиры не должны страдать из-за того, что чиновники не согласовали, на каких маршрутах какой именно транспорт нужен.

Томские вузы оплатят обучение технарей, не прошедших на бюджет

Наталья Граф (Томск)

Сразу три вуза Большого университета Томска - ТУСУР, ТГУ и ТПУ - впервые в России начнут за свой счет обучать студентов технических специальностей, не прошедших по конкурсу. Для этого необходимо заранее подать в приемную комиссию оригиналы документов.

- Если абитуриент не пройдет на бюджет, оплачивать его обучение действительно будет сам вуз, - рассказал "РГ" начальник управления нового набора Томского госуниверситета Евгений Павлов. - Ему выдается официальный, юридический документ, это подтверждающий.

Профессия инженера вновь на первом месте по востребованности среди работодателей. В кадровый резерв региона, где развиваются высокотехнологичные производства, как никогда нужны технари. Однако успешно сдавшие ЕГЭ вчерашние школьники как правило уезжают в Санкт-Петербург и Москву.

- Не секрет, что многие абитуриенты предпочитают IT-направления, мода на гуманитарный блок тоже никуда не делась. Технические направления выбирают гораздо реже. Необходимую для поступления физику в этом году в школах сдавали единицы, - объясняет ректор Томского госуниверситета систем управления и радиоэлектроники Виктор Рулевский. - Поэтому вузы Томска, на мой взгляд, предложили прекрасную идею, как раскачать к ним интерес. В ТУСУРе уже давно сложилась практика компенсировать часть суммы за обучение студентам-платникам. Это инвестиция вуза в молодежь, которую с нынешнего года мы решили сделать более адресной, направленной на инженерные, технические специальности.

В число гарантированных направлений в вузе вошли радиотехника, инфокоммуникационные технологии и системы связи, радиоэлектронные системы и комплексы, фотоника и оптоинформатика, нанотехнология и другие специальности.

- Чтобы дополнительно поддержать всех, кто в будущем будет создавать чипы и конструировать беспилотники, покорять дальний космос и передавать гигабайты информации со скоростью света, мы решили выплатить студентам единовременно также 20 тысяч рублей подъемных, - говорит начальник управления нового набора ТУСУРа Артем Пивоваров.

А иногородним вуз полностью компенсирует затраты на проезд к месту обучения.

В ТГУ абитуриенты смогут гарантированно поступить в восемь учебных институтов: физический, радиофизический, физико-технический, механико-математический, геолого-географический факультеты, а также на факультет инновационных технологий, Институт прикладной математики компьютерных наук и Биологический институт. В Томском политехе заведомо проходные баллы установили на 19 направлений бакалавриата и специалитета...

- Предложение распространяется на широкий спектр направлений подготовки сразу в пяти инженерных школах - Инженерной школе ядерных технологий, Инженерной школе неразрушающего контроля и безопасности, Инженерной школе природных ресурсов, Инженерной школе новых производственных технологий и Инженерной школе энергетики, - говорит проректор Томского политеха Михаил Соловьев.

Итоги приемной кампании еще не подведены. Но в университетах отмечают: поток абитуриентов уже вырос как минимум на 17 процентов.

Москвичи уже бронируют отели на Новый год

Москвичи уже бронируют отели на Новый год

Сергей Жуков

На улице - лето, а москвичи уже задумались о новогодних праздниках, выбирая гостиницы и направления внутри страны для зимнего уик-энда. Один вопрос: зачем так рано?

По данным сервиса "Яндекс. Путешествия", еще в минувшем году туристы продумывали свои поездки за два с половиной месяца до Нового года. На сей раз горизонт планирования вернулся к допандемийным показателям и достиг аж пяти месяцев, а доля бронирований в сравнении с прошлогодним июлем выросла в девять раз. Самые популярные направления - Сочи, Санкт-Петербург, Казань и Кисловодск. Москвичи собираются путешествовать зимой примерно четыре дня. В основном это семьи с детьми, ибо им сложнее найти подходящие варианты. Номер на новогодние даты в среднем обойдется в 8450 рублей в сутки, если бронировать сейчас. Найти жилье по собственному опыту можно и дешевле, тем более стоимость отдыха на море в несезон обычно ниже, чем летом. Особенно на побережье, в горах - ситуация иная, поскольку туда едут лыжники и сноубордисты.

Зачем люди бронируют жилье уже сейчас? Говорят, так надежнее и дешевле, учитывая поредевший, а еще и подорожавший выбор заграничного отдыха. Гендиректор сервиса ТВИЛ.ру Алексей Черепахин в беседе с "РГ" тоже отмечает возросший спрос на новогодние каникулы, утверждая, что средний ценник гостиничного номера на эти даты, если сравнивать с прошлым годом, упал на 17%. Поэтому горожане и пытаются ухватить варианты "здесь и сейчас". Как поведут себя цены позже, он прогнозировать не берется. Бывает, что отельеры за несколько недель или даже дней до Нового года объявляют акции и скидывают ценники на невостребованные номера, другое дело - в этом году спрос есть, и он ранний.

Жители других регионов России длинные праздники хотели бы провести в Краснодарском крае, Москве, Санкт-Петербурге, Калининградской и Ленинградской областях, Карачаево-Черкесии. "Сейчас важно планировать впечатления заранее, поскольку наблюдается огромный спрос на необычные путешествия и развлечения", - поделился председатель межрегиональной общественной организации "Союз отельеров" Роман Сабиржанов. По его словам, лучшие отели в российской столице уже бронируются - ближе к праздникам мест не будет вовсе. Он говорит, что люксовые отели, особенно те, что у Красной площади, уже повысили цены на новогоднюю ночь, поэтому оставшиеся номера будут продаваться с каждым днем дороже: спрос на зимние каникулы в Москве есть всегда.

Оставшуюся часть лета, судя по данным исследования Maximum Education, большинство московских семей планируют провести в России. При этом каждый второй житель столицы останется в городе, а каждый третий будет коротать время на даче.

Часть отпускников собираются в походы и на пикники в Подмосковье - в соцсетях пишут, что в регионе настоящий "палаточный бум". Горожане для отдыха с палатками часто выбирают Ярославское направление, но им, конечно, не ограничиваются. Популярны Ока и Клязьма, разные водохранилища во главе с Истринским, а также озера, включая Сенеж, Круглое и Медвежье.

Авиабилеты дорожают, путевки на отечественные и заграничные курорты - тоже. Поэтому неудивительно, что этим летом москвичи предпочитают проводить отпуска дома, ограничиваясь поездками на дачу или природу.

В оборонном НИИ создан первый в России робот-помощник для нейрохирурга

Александр Емельяненков

У лучших разработок санкт-петербургского ЦНИИ "Электроприбор" яркие и звучные названия. Так повелось с тех пор, когда тут нашли способ обеспечить навигацию при плавании подо льдом в квази-широтах у Северного полюса. И создали приборы, которые решают такие задачи уже на четвертом поколении АПЛ: "Сила-Н", "Сигма", "Медведица", "Симфония".

А в наши дни оборонщики помогают с навигацией нейрохирургам: конструируют новейшие инструменты, чтобы сложные операции на головном мозге становились малоинвазивными, более эффективными и менее затратными.

Поначалу такое соседство выглядит странно. Гидроакустическая станция для подводных беспилотников тяжелого класса, многоканальные перископы, оптическая система посадки вертолетов и... криогенный деструктор "Кристалл" - разработка сугубо гражданского назначения. А рядом с новейшей навигационной системой на волоконно-оптических гироскопах - робот-манипулятор "Орбита", созданный в помощь нейрохирургам.

- На самом деле ничего странного, - предваряет мой вопрос Виктор Бондаренко, который отвечает в "Электроприборе" за направление гражданской продукции. - Все органично уживается. А многолетний опыт и технологии производства военной техники находят применение в создании оборудования для высокотехнологичной медицинской помощи.

По словам собеседника, созданный стереотаксический роботизированный манипулятор - это первый робот российского производства для нейрохирургии. Проект реализуется при участии ученых из Института мозга человека имени Н.П. Бехтеревой и клиницистов-практиков Военно-медицинской академии имени С.М. Кирова.

- Робот-манипулятор "Орбита" создан в помощь хирургу, - поясняет Бондаренко. - Он облегчает и ускоряет наведение на целевые точки головного мозга и позволяет удерживать инструмент в заданном положении. Раньше для такого "прицеливания" использовались механические - так называемые рамные системы, когда врачам приходится манипулировать шкалами, проводить непростые подготовительные операции. А робот за 30-40 секунд перемещает инструмент в нужную точку, используя нейронавигацию...

Какой эффект тем самым достигается и что это дает - нейрохирургу, пациенту, отдельно взятой клинике и системе здравоохранения в целом? У Виктора Бондаренко находится ответ на каждый из этих вопросов.

- Первое - исключаются ошибки в позиционировании инструмента при хирургическом вмешательстве в глубинные отделы головного мозга. Второе - сокращается время на подготовительные процедуры, а это весьма чувствительные и, мягко говоря, малоприятные для пациента манипуляции. Если экономится время на одну операцию, значит, увеличивается пропускная способность оборудования и можно оказать высокотехнологичную медицинскую помощь большему числу пациентов. А в общем итоге - повышаются качество и объемы оказания ВМП...

Добавим: робот-ассистент "Орбита" пригоден и для диагностики. Ведь до того, как приступить к операции, врачи должны настроить инструмент и бесстрастный ассистент нейрохирурга. А что за инструмент, которым оперируют в тех случаях, когда скальпель, даже самый миниатюрный, не годится?

Для этих целей в "Электроприборе" создали аппарат, который эффективен в связке с манипулятором и называется криогенный деструктор. Принцип его работы - воздействие на патологию в головном мозге посредством низкой температуры. Сам по себе этот метод (криодеструкция) известен давно. В институте, что был создан Натальей Бехтеревой, уже не одно десятилетие его практикуют для лечения новообразований головного мозга и заболеваний центральной нервной системы (болезнь Паркинсона, эпилепсия и другие). Утверждают, что криодеструкция - единственная методика в онкологии, после которой не требуется проведения лучевой или химиотерапии.

- В Институте мозга человека имени Бехтеревой, с которым мы сотрудничаем, для таких операций используют твердую углекислоту ("сухой лед" в обыденном понимании. - А.Е.), а мы сконструировали прибор, где холод создается электричеством, - называет Виктор Бондаренко главное преимущество их разработки. - Для такого криодеструктора необходима только электрическая розетка. Температура на кончике зонда - минус 70-80 С. Именно такая необходима, чтобы уничтожить патологический участок тканей без опасности ледяных переломов и связанных с ними осложнений. Специальная конструкция криозонда обеспечивает отличную температурную управляемость...

У меня на глазах Бондаренко включает прибор-демонстратор и показывает, как на кончике зонда образуется каплеобразный ледяной нарост. Прошло всего 15 секунд, а эффект налицо...

- При температуре минус 83 градуса раковые или другие патологические ткани гарантированно разрушаются, - говорит собеседник. - При этом хирург и его ассистент в операционной имеют возможность контролировать процесс: начать с одной температуры и по мере необходимости ее менять. Могут сначала сделать пробные деструкции: не уничтожая ткань, охладить нужную область и посмотреть на психосоматическую реакцию пациента.

Есть ли спрос на эту инновационную разработку, на какой она сейчас стадии и где ее могут использовать? По словам Бондаренко, это уже не просто опытный образец. Выпущена малая серия, приборы успешно прошли технические и токсикологические испытания в аккредитованных лабораториях. Сейчас на базе Военно-медицинской академии имени Кирова идут испытания клинические.

- А поскольку большинство нейрохирургических вмешательств - удел крупных медицинских центров федерального значения, главные заказчики там, - резюмирует ученый. - Наше оборудование, когда пойдет в серию, будет работать в крупных государственных медицинских центрах. Но сейчас необходимо завершить испытания и получить регистрационное удостоверение Росздравнадзора. Такой опыт у нас уже есть. Приборы-предшественники под названием "Орион", более 20 комплектов, были поставлены во многие медицинские центры, включая Институт мозга человека имени Бехтеревой РАН. Это механические системы, они создавались с большим запасом надежности и хорошо себя зарекомендовали...

В завершение разговора вернулись к тому, с чего начали: оборонный ЦНИИ и разработки гражданского назначения - это веление сверху? влияние рынка? или осознанный выбор "Электроприбора", его руководства?

- На мой взгляд, очень важно, когда приборостроительные компании, компетентные в точной механике - такие, как наша фирма, начинают заниматься разработкой медтехники. Ведь не секрет, что большая часть используемого сейчас оборудования - импортное...

- А ваша разработка полностью российская? На своих комплектующих?

- Да, и это наиважнейший момент применительно к нейрохирургии. При проектировании этих приборов, в том числе исходя из стоимости, мы опирались на производство комплектующих в России и частично на поставки из дружественных государств - оттуда, где они дешевле и где не возникает рисков политической природы.

В "Рослесинфорге" выяснили, сколько деревьев нужно посадить в России, чтобы снизить углеродный след спама

Светлана Задера

В России необходимо высадить более 460 млн деревьев, или 100 тыс. гектаров леса, чтобы через двадцать лет это компенсировало вред от спам-рассылок в стране. Об этом "Российской газете" сообщили в "Рослесинфорге".

Россия, по разным оценкам аналитиков, входит в десятку стран с наибольшим объемом спам-рассылок. На отечественный трафик приходится от 10% до 30% всего объема мирового спама. "Необходимо высадить 31,5 млн осин, или 77 млн берез, или 352,5 млн сосен из расчета 3500 штук на один гектар, чтобы уже через десять лет мы смогли снизить пагубный эффект спам-рассылок от 30% до 45%, а через двадцать лет и вовсе привести их к углеродной нейтральности благодаря развитию лесоклиматических проектов", - отметили в ведомстве.

Если учесть, что ежегодный мировой объем электронного спама может достигать 120 трлн писем, то на Россию приходится не менее 12 трлн таких писем. Они, в свою очередь, приводят к выбросам 3,6 млн тонн CO2 в год - это минимальный объем при условии, что при отправке простого электронного письма без вложения приходится 0,3 грамма выбросов СО2. Более того, отправка электронного письма потребляет на 0,17% больше энергии, чем доставка бумажного, сообщают в "Рослесинфорге".

"Большая часть электроэнергии в мире все еще производится с помощью ископаемого топлива. Согласно отчету о мировых выбросах углекислого газа за 2022 год, выбросы на производство электроэнергии и тепла увеличились на 1,8%, или на 261 млн тонн. В частности, мировые выбросы при производстве электроэнергии и тепла на угле выросли на 224 млн тонн, или на 2,1%. Таким образом, чтобы снизить влияние на климат от спам-рассылок уже через 10 лет, необходимо высадить от 9 до 93 тыс. гектаров нового леса", - отметили в ведомстве.

Как рассказал генеральный директор и основатель экологического сервиса "Сохрани лес", участник фонда "Сколково", Андрей Хорошилов, сложно просчитать реальный климатический эффект от спам-рассылок из-за разных данных, возможных способов хранения и передачи - показатели расходятся в 275 раз в зависимости от методологии расчета.

"Углеродный след в 35 млн тонн - "нижняя граница" данных, которые мы накопим через два года. Максимальные оценки достигают 9,6 млрд тонн СО2, что сопоставимо с ежегодной работой около 1500 крупных нефтеперерабатывающих заводов - более 20% от всех НПЗ в мире", - отметил эксперт.

Хорошилов отметил, что сравнивать электронный и "бумажный" контент не совсем корректно. Темпы производства цифровой информации опережают бумагу в миллиарды раз, человечество привыкло к колоссальным объемам потребления информации. Там, где потребление, там и производство, поэтому значительную угрозу для экологии представляют гаджеты как средства передачи контента, отметил эксперт.

Ранее Яндекс 360 для бизнеса сообщила, что в 2022 году Яндекс Почта заблокировала или отфильтровала более 25 млрд нежелательных писем, которые могли бы привести к выбросу около 4,2 тыс. тонн CO2, что равно выбросам от 72 авиарейсов из Москвы в Санкт-Петербург в экономклассе.

Патрушев: Запад преследует цель развалить экономику России. Карелия показала, как с этим успешно бороться

Иван Егоров (Петрозаводск)

Во вторник после проведенного накануне совещания по нацбезопасности в Петрозаводске секретарь Совбеза России Николай Патрушев отправился в Кемский район Карелии, где идет стройка Белопорожских гидроэлектростанций.

"Сегодня мы проводим совещание по завершению строительства Белопорожских ГЭС-1 и ГЭС-2. Обращаю внимание на необходимость принятия исчерпывающих мер для ввода ГЭС-1 в эксплуатацию в 2023 году", - указал участникам совещания Патрушев.

Он напомнил, что это первый на территории России проект, который финансирует Новый банк развития, созданный странами БРИКС. Строительство ГЭС ведется с 2016 года и обошлось в 11,8 млрд рублей. Как заметил секретарь Совбеза, благодаря решению совета директоров ПАО "Промсвязьбанк" по вхождению в проект были урегулированы вопросы финансирования завершения строительства.

"Весной этого года объект успешно выдержал испытание беспрецедентным паводком, самым мощным за последние сто лет. Получено подтверждение возможности ввода Белопорожской ГЭС-1 в эксплуатацию на пониженном напоре", - сообщил Патрушев.

Перед посещением ГЭС секретарь СБ РФ дал старт строительству первого в республике производства автоклавного газобетона, который используется в том числе при строительстве многоэтажных домов. Патрушев вместе с полпредом президента Александром Гуцаном и главой Карелии Артуром Парфенчиковым заложил символическую капсулу в основание будущего завода. В Петрозаводске он также посетил площадку Онежского судостроительного завода, где создается высокотехнологичный комплекс по постройке, модернизации и ремонту судов.

Кроме того, Патрушев осмотрел уже практически достроенный легкоатлетический манеж Петрозаводского госуниверситета, который позволит проводить соревнования международного уровня. Он пообщался с молодыми спортсменами, входящими в число лидеров российского спорта в своих дисциплинах, и пожелал им высоких результатов, достижению которых, по его словам, будут способствовать занятия в новом манеже.

Что касается вопросов экономической безопасности, то секретарь Совбеза заметил, что наряду с военными, террористическими и информационными вызовами Россия столкнулась с развязанной Западом экономической войной против нашей страны.

"Запад преследует цель развалить экономику нашей страны и создать дополнительные социальные проблемы для населения. Беспрецедентное санкционное давление, осуществляемое Вашингтоном, Лондоном и Брюсселем, стало испытанием для нашей экономики", - подчеркнул Патрушев.

По его словам, введение беспрецедентных санкций против нашей страны не могло не сказаться на экономических показателях Карелии, где наблюдается незначительный спад промпроизводства.

Вместе с тем, по его словам, "рестрикции недружественных стран не достигли ожидаемых ими результатов". По мнению Николая Патрушева, экономика Карелии выстояла благодаря значительному экономическому потенциалу, созданному совместными усилиями федеральных и региональных властей, в том числе в рамках семилетней работы Госкомиссии по подготовке к празднованию 100-летия республики, а также федеральной целевой программы "Развитие Республики Карелия". Как результат - по итогам 2022 года в республике отмечен рост инвестиций в основной капитал. Создано более 11 тысяч рабочих мест. При этом соседняя Финляндия, которая активно поддерживает все антироссийские санкции, продолжает терять огромные суммы и рабочие места от разрыва отношений с российскими компаниями. По самым скромным оценкам, только финские компании, которые были вынуждены уйти из России, потеряли около 4 млрд долларов.

"Важно не ослаблять начатую работу. Продолжить социально-экономическое развитие Карелии, прежде всего за счет использования конкурентных преимуществ, включая научный, промышленный и туристический потенциалы, обеспечив технологическую независимость экономики республики", - заключил по итогам двухдневного рабочего визита в Карелию секретарь СБ РФ.

По поручению Владимира Путина вопросы социально-экономического развития Карелии остаются на контроле аппарата Совета безопасности. Патрушев регулярно посещает республику и знакомится с ходом крупных проектов.

Праздничные выплаты ветеранам и блокадникам станут постоянными

Инесса Суворова (Санкт-Петербург)

Праздничные выплаты ветеранам войны и блокадникам Ленинграда ко Дню Победы "узаконили" в Социальном кодексе Санкт-Петербурга.

Отметим сразу, что для самих ветеранов ничего не меняется: денежная сумма, которую они получали к 9 мая с 2021 года, будет начисляться и впредь. Решение, скорее, больше касается городских чиновников и депутатов, которым не придется ежегодно принимать отдельные постановления для осуществления этих бюджетных выплат, - эта строка расходов будет фигурировать в городском бюджете на постоянной основе.

- Об этом говорили уже давно, - напоминает руководитель общественной организации "Жители блокадного Ленинграда" Елена Тихомирова. - Вопрос о подарках возникал каждый раз, когда мы собирались на оргкомитет по празднованию Дня Победы. Не скрывая, скажу, что такие выплаты - большое подспорье ветеранам, не все смогли заработать большую пенсию, так сложилась судьба.

Решение о внесении изменений в городской Социальный кодекс было принято в связи с подготовкой к празднованию 80-й годовщины полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады, которое будет отмечаться в январе 2024 года.

Кроме традиционных выплат к этой дате, ветераны и блокадники Санкт-Петербурга получат почетный знак "В честь 80-летия полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады".

Сегодня ветераны Великой Отечественной войны и блокадники имеют целый список льгот, решен вопрос с обеспечением ветеранов жильем, бесплатным пользованием городским телефоном и многие другие.

- Подарки и льготы для ветеранов - это хорошо, - говорит Елена Тихомирова. - Но иногда бывает очень обидно видеть, как ими пользуются. Есть среди молодых и такие, что живут за счет своих бабушек, на их пенсию и выплаты.

Еще одна болезненная для ветеранов тема, которую озвучила председатель общественной организации, - "разделение" блокадников на тех, кто награжден медалями "За оборону Ленинграда", и тех, кто имеет только значок "Житель блокадного Ленинграда". По ее словам, подавляющее большинство звонков, с которыми обращаются в адрес ветеранских организаций, - это лечение и погребение. Они и рады бы оказывать всем обратившимся равную помощь, но не получается.

- Одних хоронят как участников войны, других - на общих основаниях, - говорит Елена Тихомирова. - Между тем далеко не всех в свое время награждали медалью "За оборону Ленинграда". Хотя они могли в этом городе одинаково и работать, и выживать. Еще у нас остались вопросы по организации санаторно-курортного лечения и проезду на железнодорожном транспорте. Было бы очень здорово, если бы и их смогли решить к 80-летию полного снятия блокады города.

10 тысяч рублей получают инвалиды, ветераны и участники Великой Отечественной войны, блокадники, проживавшие в Ленинграде с 8 сентября 1941 года по 27 января 1944 года, а также бывшие несовершеннолетние узники фашистских концлагерей. Пять тысяч рублей получают вдовы военнослужащих, погибших в период войны с Финляндией, Великой Отечественной войны, войны с Японией, а также вдовы умерших инвалидов и участников войны. И все петербуржцы, родившиеся до 3 сентября 1945 года.

Газоперерабатывающий завод в Ленинградской области появится на два года позже

Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко сегодня на пресс-конференции отвечал на вопросы про газовые проекты в регионе. И выдал парочку сенсаций.

Во-первых, он заявил официально, что совместный проект «Газпрома» и «Русгаздобычи» — «Русхимальянс» на два года сдвигает строительство газоперерабатывающего завода в Усть-Луге. До февраля 2022 года сроки по запуску назывались такие: конец 2023 года по газопереработке, а именно по Комплексу по переработке этансодержащего газа (КПЭГ), и конец 2024 года — по СПГ-заводу.

Напомним, что после объявления антироссийских санкций один из основных подрядчиков возведения этого ГПЗ немецкая Linde прекратила оказание инжиниринговых услуг «Русхимальянсу», и теперь совладельцы проекта занимаются замещением технологий для будущего завода. Но в целом реализация ГПЗ-завода в Усть-Луге не останавливается, заверил губернатор, а сдвижка по срокам «абсолютно нормальна» в сложившихся условиях.

Вторым интересным заявлением Дрозденко стала информация о возможном появлении нового СПГ-производства в Усть-Луге. Он отметил, что «Газпром» обдумывает схемы применения или продажи сухого газа, остающегося после газопереработки. А тут компании нужно будет выбирать между строительством новых СПГ-мощностей и продажей сухого газа на мировой рынок. Решение не очевидное, и для того, чтобы определиться, «Газпрому» явно потребуется достаточно много времени.

КПЭГ предусматривает объединение в одном месте всех процессов глубокой переработки газа — от первичной переработки с выделением ценных компонентов до производства СПГ и выпуска полимеров. В рамках КПЭГ будет самая крупная в РФ газопереработка мощностью 45 млрд кубометров в год, крупнейший в Европе СПГ-завод мощностью 13 млн тонн в год), а также установка по производству полиэтилена самой большой в мире единичной мощности — до 3 млн тонн в год.

Качество очистки щебня контролирует искусственный интеллект

Блок управления, установленный на путевую машину, контролирует исполнение параметров вырезки и очистки щебня, в том числе его количество и состав

Испытания опытных образцов блоков управления и контроля качества очистки щебня, разработанных АО «ВНИИЖТ» для Северо-Восточной дирекции по эксплуатации путевых машин, начались в Архангельском и Сольвычегодском регионах Северной дороги. Подконтрольная эксплуатация продолжится до июня 2024 года.

Как сообщил главный инженер Северо-Восточной дирекции по эксплуатации путевых машин Владимир Кузнецов, внедряемая система контроля качества щебнеочистки должна повысить качество содержания балластной призмы и эффективность работы комплексов путевых машин, а также уменьшить влияние человеческого фактора на производство.

«Автоматизация контроля и оценки качества выполненных работ позволит объективно оценивать, насколько результат соответствует проектным параметрам, анализировать качество ремонта и вести его дальнейшее планирование, – отметил Владимир Кузнецов. – С внедрением дополнительных сервисных функций, включая видеообзор критических рабочих зон и контроль рабочих параметров машины, повысится функциональность работы техники, а непроизводственные потери при очистке балласта сократятся».

Опытные образцы блоков управления и контроля качества щебнеочистки установлены на щебнеочистительные машины ЩОМ-1200ПУ, СЧ-601 и ЩОМ-1400. Собирая и анализируя показания, поступающие с различных датчиков и систем управления машинами, новое оборудование автоматически контролирует исполнение заданных проектных параметров вырезки и очистки щебня, в том числе количественный и качественный состав вырезаемого щебня, данные об удалённом отсеве и засорителях, о возвращённом в путь материале. Система с элементами искусственного интеллекта и георадарным комплексом также оценивает состояние балласта до и после проведения работ, информируя машинистов путевых машин о качестве очистки щебня специальными сигналами.

Все производимые щебнеочистительными машинами операции протоколируются, что даёт возможность контролировать качество ремонта и его соответствие требованиям технического задания. Кроме того, автоматическая система ведёт мониторинг состояния элементов верхнего строения пути.

По словам Владимира Кузнецова, цифровизация процессов контроля щебнеочистки позволит выполнять работы более качественно и эффективно, а также сэкономить ресурсы на закупке щебня.

Тамара Шарова

В Петрозаводске обновляется коммунальная инфраструктура

Первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин посетил Республику Карелия в составе делегации Секретаря Совета Безопасности России Николая Патрушева.

В рамках рабочего визита посетили строительную площадку завода по производству газобетонных блоков автоклавного твердения в Петрозаводске. Мощность будущего производства составит 50 тыс. куб. м бетонных изделий для строительства в год. Запустить новый завод планируют к концу 2024 года. На базе производства создадут 42 рабочих места.

Автоклавный газобетон - легкий, негорючий, экологичный строительный материал, который используют при строительстве многоэтажных жилых домов, ИЖС, а также нежилых зданий.

В ходе деловой программы первый замглавы Минстроя России Александр Ломакин также осмотрел строящиеся объекты инфраструктуры в регионе.

«Развитию, обновлению объектов ЖКХ в регионах сегодня уделяется большое внимание. По поручению Президента разрабатываются региональные программы модернизации коммунальной инфраструктур. Такая программа Республикой Карелия уже разработана и одобрена. Также на средства инфраструктурного бюджетного кредита в регионе ведется технологическое присоединение к сетям водоснабжения и водоотведения в рамках комплексного развития территории микрорайона Октябрьский Петрозаводского городского округа. Это позволит улучшить качество коммунальных услуг для жителей этого района», - отметил Первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.

В настоящее время заменены более шести км сетей водопровода и более двух км канализационных сетей. Увеличены диаметры труб, что позволит повысить пропускную способность. Работы планируется полностью завершить до октября.

«При поддержке Минстроя России Карелии был выделен инфраструктурный бюджетный кредит на сумму 1,2 млрд рублей. Эти средства были принципиально важны для развития района, так как большие затраты на создание подводящих сетей необходимой нагрузки были сдерживающим фактором для жилищного строительства», - подчеркнул министр строительства, жилищно-коммунального хозяйства, энергетики Республики Карелия Виктор Россыпнов.

Новые суда позволят развивать водный туризм в Калининградской области

Денис Гонтарь (Калининградская область )

На калининградской верфи заложили новое пассажирское судно, ориентированное на экскурсионные водные прогулки. Такое обновление гражданского флота, по мнению экспертов, позволит активно развивать туризм и "оттянет" отдыхающих от переполненного побережья Балтики в глубь региона.

Проект теплохода полностью разработали в области. Практически все оборудование на будущем прогулочном судне - отечественного производства. Судостроители отмечают, что оно сможет ходить не только по рекам и каналам, но также по озерам и заливам. Что интересно, свое название новое судно получило в честь пресноводного речного дельфина инии, который обитает в реке Амазонке.

- Мы решили расширить судовую линейку для регулярных городских и пригородных речных маршрутов. Это довольно мощный теплоход и может разгоняться до 40 километров в час. Сейчас мы работаем над тем, чтобы упростить эксплуатацию парка таких судов в регионах, - подчеркнул заместитель генерального директора судостроительной корпорации Сергей Ляшенко.

При этом "Иния" - модифицированный последователь уже спущенного на воду судна "Соталия", которое также заложили на верфи в Калининградской области. Последнее сегодня успешно осваивает речные просторы Нижегородской области. Причем перевозит трамвайчик не только туристов, но и жителей отдаленных поселков, в которые тяжело добраться по суше.

В правительстве региона подчеркнули, что речной туризм является хорошим стимулом для развития экономики и улучшения качества жизни в эксклаве. Об апгрейде речных судов задумались после резко возросшего туристического потока. Ведь только в этом году российский эксклав планируют посетить более двух миллионов гостей со всей страны. Инфраструктура с таким потоком справляется со скрипом. Развитие речного судоходства - отличный способ перенаправить туристические потоки.

На востоке региона есть что посмотреть - многие архитектурные достопримечательности Янтарного края расположены вдали от курортных городов и областного центра. Так, например, кирха Святого Якоба в поселке Знаменск или знаменитый орденский замок Тапиау в городе Гвардейске как раз стоят на берегах судоходных рек. Новые суда и речные туристические маршруты позволят грамотно вписать их в экскурсионную карту области. Бизнес это прекрасно понимает.

- Не могу сказать, что речные прогулки сегодня пользуются большой популярностью у наших гостей, по крайней мере - в восточных муниципалитетах. В основном такие кораблики заказывают местные жители на какое-либо торжество или праздник, - рассказал калининградский предприниматель и владелец прогулочного катера Егор Федосеев. - Здесь все взаимосвязано: чем активнее будут развивать туристическую инфраструктуру, тем проще станет ориентироваться бизнесу. Речной потенциал у области колоссальный. В целом мы понимаем, как его использовать, и готовы вкладываться в покупку новых комфортабельных катеров и теплоходов.

Такой комплексный подход повышает конкурентоспособность калининградских компаний на рынке. Руководитель регионального центра "Мой бизнес" Кирилл Лило убежден, что с точки зрения предпринимательства и развития туристического потенциала проект калининградских верфей значимый. Он показывает, что сегодня регион вполне может усиливать присутствие бизнеса в тех секторах, где раньше лидировала импортная продукция. Компания получает заказы, использует собственные материалы и оборудование, что делает ее самостоятельной и устойчивой в современных экономических условиях.

Одним из главных драйверов речного туризма станет, конечно, международная трасса Е70, представляющая собой трансъевропейский водный коридор. В самом западном регионе страны она проходит по акватории Калининградского и Куршского заливов, а также рекам Преголя и Дейма. Общая протяженность маршрута составляет около 280 километров. На сегодняшний день ее туристический потенциал практически не раскрыт, и над этим необходимо работать.

- Этот маршрут примечателен тем, что пролегает вдоль главных достопримечательностей региона. Ему не требуется сложная инфраструктура. Основной упор нужно делать на навигацию, маркетинг и продвижение. Есть пара узких мест, где судам непросто проходить. Будем решать эту проблему. Потенциал водных маршрутов велик, ведь они востребованы не только у туристов, но и у спортсменов, - подчеркнул министр по культуре и туризму Калининградской области Андрей Ермак.

Сегодня туристы, по его мнению, уже могут использовать причалы у Музея Мирового океана или у Рыбной деревни в Калининграде, в областном яхт-клубе, в районе орденского замка Тапиау в Гвардейске и в Полесске. В плане логистики регион очень компактный, поэтому не обязательно делать большие речные вокзалы на маршрутах. Можно ограничиться дебаркадерами по примеру Санкт-Петербурга.

Запустить новое судно по маршруту недостаточно, сначала нужно подготовить инфраструктуру. Для этого в Славском округе на востоке Калининградской области начали расчищать и восстанавливать судоходную реку Промысловую. Подрядчик уже очистил при помощи плавучей платформы почти полторы тысячи метров водных путей. По примерным подсчетам, со дна поднимут более 123 кубометров донных отложений. Работы завершат до конца 2024 года. После этого можно будет смело запускать водный маршрут из поселка Причалы на берегу реки прямиком до Куршской косы.

В отличие от Калининградской области, в других российских регионах водный туризм лишь набирает популярность. Как отмечают эксперты, продажи круизов на сезон текущего года в среднем выше на 20 процентов по сравнению с показателями 2022-го. Более того, целый ряд российский туристических компаний отмечают превышение допандемийного уровня - в целом на 10 процентов к аналогичному периоду 2019 года. Бронировать речные теплоходы начали еще зимой, а самыми популярными направлениями для круизов остаются Соловецкие острова, Байкал, Выборг, Пермь, Тверь и Углич.

Как в регионах СЗФО поддерживают будущих Ломоносовых

Татьяна Сухановская (Архангельская область)

По опросам ВЦИОМ, 70 процентов россиян интересуют новые достижения науки и техники. Этот показатель на 10 пунктов выше, чем по итогам исследования 2021 года. Вместе с тем, по тем же опросам, большинство россиян не хотят отдавать своих детей в науку. Причины всем понятны: заработная плата в этой сфере невысокая, а перспективы непонятны. Как поддерживают своих ученых регионы и каким должно быть сегодня государственное регулирование научной деятельности?

"Когда человек приходит в науку, у него должна быть заработная плата, соцпакет и понятная карьера", - заявил на недавно прошедшем "Форуме будущих технологий" зампред комитета Госдумы по науке и высшему образованию Александр Мажуга. Отметив, что государственное регулирование науки не тождественно каким-либо ограничениям, наоборот, оно создает дополнительные условия для того, чтобы ученые работали комфортно.

По словам эксперта, в новых геополитических условиях российской науке в первую очередь были необходимы "быстрые решения", которые позволили бы обеспечить ее остро дефицитными реактивами и приборами (поставки их сократились после введения санкций). В России для этого упростили процедуры закупки, а бизнес, инвестирующий в науку, получил право использовать вычет по налогу на прибыль. Кроме того, в стране в сжатые сроки удалось создать отечественный каталог российских приборов и материалов, наладить связь с поставщиками из других стран, начать финансировать совместные исследования с партнерами из стран Азиатского региона.

Напомним, что в прошлом году в России объявили десятилетие науки и технологий и начали обновлять стратегию научного развития. Зачем это нужно? Хотя российская наука считается одной из самых молодых в мире (половина исследователей в РФ младше сорока лет), ученые долго не задерживаются. "Сколько приходит, столько и уходит, а важно, чтобы люди в науке оставались", - отметил Александр Мажуга. И сообщил о том, что Госдума подготовила законопроект о мерах поддержки молодых ученых - он уже прошел первое чтение.

- Если, с точки зрения государства, ты делаешь науку престижной, то через несколько поколений получаешь другую нацию. Это биология, - говорит академик РАН Александр Кулешов.

Поддержку "собственным Ломоносовым" оказывают сегодня и на региональном уровне. Тем более, как говорят эксперты, архангельской, мурманской или карельской науки в отдельности не существует: знания, полученные в одном регионе, тиражируются по всей стране.

Как выяснила "РГ", в каждом субъекте Федерации созданы свои инструменты для помощи ученым-землякам. Архангельская область, к примеру, стала одним из регионов России, где эту поддержку "вывели" в отдельный закон. Отметим, что его разработка велась два с половиной года, а к процессу привлекались представители научного и образовательного сообщества. Итог - в июне 2023 года наука Поморья впервые получила законодательный статус.

Необходимость нового документа продиктовало время: ранее в регионе, по мнению главы комитета областного Собрания Ольги Витковой, была недостаточно выстроена система господдержки научной деятельности - это касалось как молодых ученых, так и проектов, которые сегодня ведутся в университетах. Необходимо было систематизировать помощь, но старые нормы "не отражали современных социально-экономических условий развития науки и инновационной деятельности либо утратили свою актуальность".

"Под крыло" нового документа попали полномочия власти, формы господдержки науки, региональный венчурный фонд, инновационный центр. В результате прочная законодательная опора появилась у созданного в Архангельской области научно-образовательного центра мирового уровня "Российская Арктика", строящегося сейчас кампуса "Арктическая звезда", технопарков.

Отметим, что комплексные законы в сфере научной, научно-технической и инновационной деятельности приняты на Северо-Западе в Мурманской, Калининградской и Вологодской областях. Кстати, в Мурманской области депутаты недавно утвердили закон, благодаря которому молодые ученые и научно-педагогические работники региона могут получать компенсации на аренду жилья - с 1 июля ежемесячная выплата составляет 25 тысяч рублей. Для того чтобы обеспечить эту льготу, в бюджет региона в 2023 году заложено 4,6 миллиона рублей. А в 2024 году финансирование по программе планируется увеличить почти в три раза - до 12,6 миллиона рублей.

Тем временем в Вологодской области в июле 2021 года вступили в силу законодательные поправки, согласно которым молодые ученые (в возрасте до 35 лет) могут заявить свои научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы на финансирование из бюджета. Речь идет о научно-исследовательских, опытно-конструкторских, технологических работах. В прошлом году на поддержку ученых из бюджета Вологодской области было выделено 12 миллионов рублей, причем значительная часть направлена на исследования в сфере сельского хозяйства. Среди них - разработка технологии безлактозного молока, способа и устройства для термизации молока, восстановления залежных земель, предпосевной обработки почвы.

В России приняли закон о северном завозе

Алексей Михайлов (Мурманская область),Татьяна Сухановская (Архангельская область)

Госдума приняла во втором и третьем чтениях пакет законов, регламентирующих процесс северного завоза. В них утверждено понятие "северный завоз", определены территории, жителям которых он необходим, даются определения грузам разных категорий, уточнены полномочия органов власти в данной сфере.

Напомним, северный завоз - это обеспечение территорий Крайнего Севера жизненно важными товарами, прежде всего продовольствием, лекарствами и топливом. Весь объем грузов, завозимый на северные территории, разделится на три категории. В первую войдут товары для обеспечения жизнедеятельности населения - продукты, лекарства, медицинские изделия, топливо и горюче-смазочные материалы. Во вторую - грузы для государственных и муниципальных нужд, в третью - товары, не включенные в первые две категории. Регионам предполагается выделять бюджетные кредиты на закупку продукции первой категории, а перевозить первую и вторую категории планируют по льготным тарифам. Предлагается установить, что линейные морские перевозчики должны обеспечивать приоритетную перевозку указанных категорий грузов.

Северные регионы ждали закона о северном завозе более двадцати лет, и все эти годы процесс обеспечения жителей российской Арктики самым необходимым не был отрегулирован законодательно, подчеркнул председатель комитета Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики Николай Харитонов. Теперь данный вопрос решен. Как отмечается в принятых документах, контролировать доставку грузов, выявлять и пресекать сбои в этой работе предполагается с помощью государственной информсистемы мониторинга, а перевозить товары на Север по морю будут по льготным тарифам.

Благодаря принятым законам будет решена масса проблем. Ежегодно в удаленные города и поселки Арктики, в которых живут более трех миллионов человек, привозят более 3,4 миллиона тонн грузов, и для руководства этим сложнейшим процессом приходилось использовать "ручное управление".

- В 2021 году в декабре на трассе Севморпути корабли застряли во льдах, в 2022 году у нас Магадан едва не остался без нефтепродуктов, в 2023 году уже в Билибино на Чукотке людям приходится сидеть без куриных яиц. Это все далеко не смешно, потому что под угрозу поставлено благополучие жизни, комфорт и безопасность людей, - отметил Сергей Чекунков, глава Министерства Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики.

Случалось, что стоимость угля для арктических населенных пунктов в пути от места закупки до пункта назначения увеличивалась в десять раз, при этом около 90 процентов конечной стоимости угля занимала доставка четырьмя видами транспорта. Из-за длительных сроков доставки и сложной логистики в северных регионах цены на прилавках в магазинах на хлеб, молоко, мясо, овощи в 2-2,5 раза превышают среднероссийские. Законы о северном завозе повысят надежность поставок, сократят сроки доставки и снизят как минимум на 15 процентов стоимость жизненно важных товаров для жителей Севера.

Чтобы снизить инфраструктурные ограничения северного завоза и сократить сроки доставки грузов, в ближайшее время федеральные власти утвердят перечень объектов опорной сети транспортно-логистической инфраструктуры. С 2026 года такие объекты будут содержаться полностью за счет государства. Строительство и развитие инфраструктурных объектов предполагается включить в государственные программы. Кроме того, для бесперебойной доставки грузов в рамках северного завоза предстоит строить новые транспортные суда. Для того чтобы определить их необходимое количество и грузоподъемность, Минвостокразвития провело исследование каботажного грузопотока в Арктическом и Дальневосточном бассейнах, включая объемы и номенклатуру грузов. Сейчас министерство определяет источники финансирования, за счет которых будет разработан проект судна и проведение модельных испытаний. Контракт на эти работы предполагается заключить в 2024 году.

На Северо-Западе опорным регионом для северного завоза остается Архангельск: это связано как с географическим положением города, так и с его транспортно-логистическим потенциалом. Только каменного угля в отдаленные точки Поморья по северному завозу ежегодно отправляется около 100 тысяч тонн, а доставка грузов обеспечения ежегодно проводится из Архангельска на арктические территории вплоть до Чукотки.

Вместе с тем потенциал поморского хаба используется сегодня недостаточно: его общий грузооборот в 2022 году составил 6,6 миллиона тонн, хотя производственные мощности почти в два раза больше и рассчитаны на 12 миллионов тонн различных грузов.

В правительстве Поморья считают, что новая система завоза откроет направление развития Архангельского транспортного узла. Главный плюс - это государственный подход, включающий систематизацию процесса, льготное кредитование, субсидирование доставки. А главное - создание единого морского оператора СМП.

"РГ" уже рассказала о том, что для многих архангельских предпринимателей сегодня большая проблема найти перевозчика и место на судне "чтобы приткнуть туда свой мешок муки". Но когда появится логистический оператор и будет создана единая цифровая система доставки, бизнес сможет выбирать наиболее оптимальные по цене, времени и маршруту варианты отправки грузов.

- Предприниматели ждут, что будет создана система качественного планирования, чтобы все заранее понимали, какой объем работы предстоит и в порту, и для перевозчиков, - говорит зампред правительства Поморья Виктор Иконников. - А в целом все это отразится и на стоимости завоза, и на бюджетных расходах: ведь сегодня регион вынужден вкладывать большие бюджетные средства для того, чтобы обеспечивать завоз грузов на отдаленные территории.

Кстати, сложности, с которыми страна сталкивается при организации северного завоза, наглядно продемонстрировало на прошлой неделе судно "Михаил Сомов", севшее на мель в районе Земли Франца-Иосифа. Причем "подводная банка", на которой оказался "Сомов", не была указана в навигационных картах - значит, никто не застрахован от повторения ситуации. Хорошо еще, что легендарный ледокол успел доставить большую часть продовольствия, лекарств и всего самого необходимого на высокоширотные станции вдоль Севморпути - это почти 800 тонн грузов.

Неслучайно в научно-образовательном центре "Российская Арктика" для северного завоза начали разработку беспилотных морских судов:

- Проект многоцелевого беспилотника, представленный НОЦ "Российская Арктика", направлен на решение прикладных задач, в частности, северного завоза: судно с малой осадкой из недорогих материалов за счет своей автономности может достигать удаленных поселений за сотни километров вверх по течению северных рек, - рассказали "РГ" в центре.

И отметили, что новый беспилотник поможет также обеспечить безопасность Северного морского пути:

- По проектным расчетам, наш беспилотный аппарат способен держаться на волне при шторме в три-четыре балла. Поэтому планируется его использование для мониторинга ледовой обстановки, гидрометеорологических показаний в Белом море. Сейчас идет речь о создании полноразмерного прототипа проекта.

Пять регионов СЗФО оказались наиболее привлекательными для инвесторов

Денис Гонтарь ("Российская газета" )

На Северо-Западе ввели новые инвестиционные стандарты. Государственная программа поддержки бизнеса, которая заработала еще в 2021 году, принесла плоды: теперь инвесторам стало значительно проще вкладывать деньги в развитие региональных производств. Как итог - сразу пять регионов СЗФО попали в топ-15 субъектов страны с наиболее высокой инвестиционной привлекательностью.

В лидерах, по данным агентства стратегических инициатив, оказались Санкт-Петербург, Ленинградская, Новгородская и Калининградская области, а также Республика Карелия. Эти регионы выполнили все критерии, которые входят в разработанный федеральным правительством инвестиционный стандарт. Если говорить простым языком, то на их территориях создали максимально комфортные условия для бизнеса: развитая инфраструктура, к которой легко и просто подключиться, удобные цифровые карты с подробной информацией об объектах инвестиций, меры государственной и региональной поддержки и многое другое.

Регионы благодаря такому стандарту могут получить федеральную дотацию по инвестиционному налоговому вычету, что является большим подспорьем для бюджетов. Кроме того, стандартизация упрощает масштабирование бизнеса и ускоряет приток капитальных вложений. Эксперты отмечают, что это особенно важно для перезагрузки всего инвестиционного цикла в условиях санкций.

В Калининградской области также утвердили и приняли инвестиционный стандарт, который значительно упростил жизнь компаниям, готовым вкладываться в экономику эксклава. Особое внимание уделили "нормативке". По одному из региональных постановлений, например, инвестор может возместить часть затрат, если он является участником областного соглашения о защите и поощрении капиталовложений (СЗПК).

Важной частью калининградского стандарта стала инвестиционная онлайн-карта. Всего на ресурсе 12 слоев, которые быстро переключаются и при желании накладываются друг на друга. Найти на них можно все - от списка муниципалитетов и населенных пунктов до объектов инфраструктуры и туристических достопримечательностей. При помощи карты предприниматель быстро оценивает инвестиционный потенциал региона и экономит львиную долю времени.

Региональный бизнес новые инвестиционные стандарты воспринял с энтузиазмом. Причем предпринимателей радуют не столько интерактивные онлайн-сервисы и господдержка, сколько сокращение бюрократических проволочек.

- Уменьшилось время на подготовку документации. Теперь мы можем оперативно получить разрешение на строительство или на ввод жилья в эксплуатацию. Ведь цепочка здесь предельно простая: чем эффективнее работают власти, тем активнее мы строим и тем быстрее дольщики могут получить свои квартиры, - рассказал генеральный директор строительной компании Александр Огуреев.

Отмечает бизнес и снижение давления со стороны контролирующих органов. Благодаря продлению моратория на проверки предприниматели в регионах СЗФО в целом чувствуют себя в безопасности. Ко многим за год вовсе не приходили контролеры. Однако здесь, полагают эксперты, необходимо соблюдать осторожность. Предпринимателей все же следует держать в правовых рамках.

- Безусловно, то же обязательное досудебное обжалование и рискориентированный подход дали бизнесу значительную свободу и уверенность в завтрашнем дне. Однако контролирующим органам, несмотря на сокращение числа проверок, необходимо уделить повышенное внимание их качеству, - отметил руководитель калининградского юридического бюро Антон Цепин. - Ведь главная задача - обеспечить безопасность потребителей. Если мы посмотрим статистику за первый квартал 2023 года, то увидим, что количество нарушений в торговых сетях выросло в десять раз. Новые инвестстандарты и послабления для предпринимателей - дело хорошее, но не стоит при этом забывать о простых жителях в регионах и их благополучии.

Вероника Лесикова, министр экономического развития, промышленности и торговли Калининградской области:

- Выбирая конкретный земельный участок на интерактивной карте, пользователь сразу видит, какие коммуникации к нему подведены, что располагается поблизости, есть ли дороги и электрические подстанции. Широкий функционал заметно облегчает принятие решений об участии в инвестпроектах.

В исторических местах ЦФО построят современные курорты

Татьяна Ткачёва

Туристические комплексы возведут в Воронежской и Смоленской областях.

"Сады Голицыных" появятся в Гагаринском районе Смоленщины. Четырехзвездочный отель и гостевые дома на 130 номеров построят рядом с парком дворянской усадьбы, которая является памятником культурного наследия федерального значения.

Помимо объектов размещения, на территории создадут также объекты инфраструктуры для семейного отдыха, в том числе ресторан и аквакомплекс с бассейном, сообщили в корпорации "Туризм.рф". Под "Сады Голицыных" выделят 24 гектара в деревне Самуйлово Кармановского сельского поселения.

В основе концепции проекта - живописный ландшафт и расположение вблизи одной из главных исторических достопримечательностей Смоленской области, подчеркнули в корпорации. Будущий курорт ориентируют на семейный отдых и экотуризм.

"В настоящее время формируется архитектурная концепция и ведется подготовка к проектированию, - сообщается в релизе. - Реализация проекта позволит увеличить туристический поток в Смоленскую область и создать 100 рабочих мест".

Инвестор получит господдержку в рамках национального проекта "Туризм и индустрия гостеприимства".

Тем временем в Рамонском районе Воронежской области по тому же проекту идет подготовка к строительству туристического комплекса "Ямань SPA Resort". Он будет включать 400 номеров, многофункциональный центр СПА с бассейном и культурно-развлекательными площадками, детской зоной и большой парковкой. Инженерную инфраструктуру подготовят за счет субсидии минстроя. Необходимо реконструировать проезд от трассы М4 "Дон" - восемь километров через село Горожанка, деревни Кривоборье и Емань, построить водопровод и объекты электроснабжения. Сейчас для этого ведутся проектно-изыскательские работы. Начать строительно-монтажные работы планируют уже в 2023 году.

Рамонский район выбран инвестором неслучайно - территория прилегает к Воронежу и уже используется как курортная зона. В Чертовицах работает два санатория, рядом - временно простаивающий международный аэропорт, который обещают открыть в обновленном виде. В Рамони находится один из ключевых объектов туристического показа - дворец принцессы Ольденбургской. Поблизости - музей-усадьба поэта Дмитрия Веневитинова, несколько частных объектов для организации семейного и детского досуга (музей "Бирюльки", комплекс в Нелже), большой торгово-развлекательный комплекс "Град" с кинотеатром, концертным залом и океанариумом.

А пока в Воронеже реализовали идею железнодорожного маршрута "Из Петербурга в Рамонь" для тех, кто интересуется жизнью дореволюционной аристократии. Концепцию представили на Петербургском экономическом форуме в июне. Проект был разработан государственным музеем-заповедником "Гатчина", дворцовым комплексом Ольденбургских в Рамони при поддержке ОАО "РЖД".

В середине июля состоялась пилотная поездка. По сути, это повторение пути свадебного поезда великой княгини Ольги Александровны и принца Петра Александровича Ольденбургского. Они обвенчались 27 июля 1901 года в Гатчинской дворцовой церкви и вечером того же дня проследовали в имение Рамонь под Воронежем, принадлежавшее родителям новоиспеченного супруга.

Полсотни специальных гостей побывали в гатчинской резиденции семьи императора Александра III, связанной с Ольденбургскими кровным родством и многолетней дружбой. Узнав о детстве великой княгини Ольги Александровны, они осмотрели недавно открытую после реставрации дворцовую церковь, Белый и Арсенальный залы, таинственный подземный ход и сад, где хозяева любили устраивать чаепития. Затем туристов ждала ночь в ретро-поезде (он отправился от Балтийского вокзала в Гатчине), где об истории Ольденбургских и людей их круга можно было узнать из печатной продукции и видеохроники. В Рамони представили свою экскурсию и театрализованный рассказ об укладе жизни в этом имении, основанный на письмах и дневниках царственных особ. В финале участников накормили ужином из блюд XIX века под живую музыку. Обратно в Гатчину гостей отправили через вокзал "Воронеж-1", попутно показав ряд достопримечательностей города.

Предполагается, что двухдневный тур сможет привлекать как самостоятельных путешественников, так и экскурсионные группы. Но станет ли он регулярным, пока неизвестно.

Как преодолеть проблемы теплоэнергетики

Олег Мочалов (разработчик инновационной системы контроля и мониторинга эффективности котельных, заместитель главного инженера АО "Дальневосточная генерирующая компания")

Теплоэнергетика привлекает к себе повышенное внимание общества и властей. Ее объекты обеспечивают теплом и горячей водой население и промышленность, влияют на экологическую и социально-экономическую обстановку. Важно не допустить, чтобы сложившиеся в отрасли проблемы разрастались.

Еще в 2009-м в России была утверждена Энергетическая стратегия, где были заданы направления и цели на период до 2030 года. В частности, речь шла о том, чтобы обеспечить устойчивость энергетической системы страны, развивать использование возобновляемых источников энергии, реализовать проекты по чистым технологиям, повысить энергоэффективность отрасли.

В рамках стратегии было запланировано строительство и модернизация энергообъектов, научные исследования и внедрение инноваций для оптимизации использования энергоресурсов и уменьшения их отрицательного экологические воздействия. Декларировался курс на повышение энергоэффективности наукоемких производств и госпредприятий. Для реализации этих задач из бюджета финансируются научные исследования, модернизация инфраструктуры, разработка и внедрение новых технологий. Однако на фоне общего экономического кризиса и геополитической нестабильности реализация стратегии затруднена и требует дополнительных усилий.

Наиболее активным регионом в развитии теплоэнергетики является Московская область, которая обслуживает один из самых крупных теплоснабжающих рынков в России. Она занимает первое место в стране по количеству котельных и тепловых электростанций, а также по доле потребления тепла в общем объеме. Второй по величине рынок теплоснабжения находится в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, за ним следуют субъекты Центрального федерального округа, крупнейшие города Урала (такие как Екатеринбург и Челябинск), Сибири и Дальнего Востока.

Однако в некоторых регионах теплоэнергетика отстает, и там необходимо активно обновлять устаревшее оборудование и тепловые сети. Здесь можно выделить Дагестан, Волгоградскую, Кировскую, Пермскую, Рязанскую, Саратовскую и Свердловскую области, где возникают частые аварии и перебои с поставками тепла.

Одна из главных проблем теплоэнергетики - устаревшая инфраструктура. В некоторых регионах износ фондов до сих пор достигает 60 процентов и более. Многие котельные были построены десятилетия назад и не соответствуют современным требованиям энергоэффективности и экологичности. Проведению капитального ремонта и модернизации мешают недостаток финансирования и ограниченные ресурсы.

Вместе с тем есть и хорошие примеры. Можно отметить проект по модернизации котельной "Тепловая" в Брянске, где была установлена когенерационная установка, позволяющая одновременно производить тепло и электроэнергию.

Другая проблема, с которой сталкиваются в регионах, - недостаток квалифицированных кадров. Модернизация котельных требует наличия специалистов, обладающих знаниями и навыками в области современных технологий. Необходимо уделять больше внимания образованию и подготовке сотрудников в области теплоэнергетики, привлекать молодых специалистов к работе в этой отрасли.

Среди ключевых факторов повышения эффективности теплоэнергетики - переход на новые виды топлива. Так, технология тепловых насосов позволяет эффективно использовать тепло из окружающей среды для обеспечения отопления и горячего водоснабжения с КПД до 400 процентов. Примером ее внедрения служит проект в муниципальной котельной в Иванове, где установлена система тепловых насосов.

Важным аспектом развития теплоэнергетики является повышение энергоэффективности жилых зданий. Например, программы энергоэффективного ремонта жилых домов, проводимые в Калуге, включают установку теплоизоляционных материалов и современных систем отопления. Улучшение теплоизоляции, установка энергосберегающих окон и дверей, использование прогрессивных систем управления отоплением позволяют снизить энергопотребление и могут привести к сокращению расходов на отопление до 30-40 процентов в зависимости от характеристик здания и набора мероприятий.

Переход на новые виды топлива влияет не только на эффективность теплоэнергетики, но и на экологию. В частности, использование сжиженного природного газа (СПГ) может снизить выбросы вредных веществ и улучшить качество воздуха в городах. Примером такого перехода является котельная "Теплоснабжение" в Клину. Благодаря использованию СПГ выбросы CO2 снизились на 25-30 процентов по сравнению с предыдущими видами топлива, что улучшило экологическую обстановку.

Для успешного развития теплоэнергетики необходимо активное участие властей, инвесторов и образовательных учреждений. Финансирование и разработка государственных программ поддержки, обмен опытом между регионами - ключевые факторы успеха. Внедрение новых технологий, модернизация котельных и переход на чистые виды топлива позволят получить комплекс положительных эффектов - экономических, экологических и социальных.

По итогам исследований выбран оптимальный для корма сорт козлятника

Сотрудники Нарьян-Марской сельскохозяйственной опытной станции (Н-МСХОС) подвели итоги испытания сортов козлятника восточного. Это многолетнее травянистое растение из семейства бобовых считается перспективной кормовой культурой в природно-климатических условиях Ненецкого автономного округа.

Н-МСХОС входит в состав Федерального исследовательского центра комплексного изучения Арктики УрО РАН.

В питомнике в пойме реки Печора были высажены четыре сорта козлятника как в чистом виде, так и в смеси со злаковыми травами. За 13 лет исследований были проведены фенологические наблюдения, определены зимостойкость, долголетие, густота и высота растений, а также объем урожая зеленой массы. В итоге сорт «Кривич» селекции Псковского НИИ сельского хозяйства продемонстрировал наиболее высокие показатели.

— Из результатов биохимического анализа следует, что в 1 кг сена содержится 0,71 кормовой единицы и 9,3 МДж обменной энергии, что отвечает зоотехническим нормам и рекомендациям для кормления животных, — рассказала директор Н-МСХОС кандидат биологических наук Татьяна Романенко. — Козлятник восточный «Кривич» проявил себя как хороший и питательный зеленый корм, из которого можно получать хорошее сено, сенаж, использовать его как компонент силоса. Сорт можно считать энергосберегающим, так как средства расходуются только на предпосевную обработку почвы, культивацию при необходимости, закупку семенного материала и посев один раз за все годы использования травостоя.

Источник: «Наука Урала»

ЮАР и Венесуэла заинтересованы в расширении оборонных связей с Ираном

Командующие Военно-морскими силами ЮАР и Венесуэлы на встрече с командующим ВМС Ирана подчеркнули важность укрепления отношений в области обороны с Ираном.

Контр-адмирал Шахрам Ирани, находящийся с визитом в Санкт-Петербурге для участия в церемонии, посвященной годовщине образования ВМФ России, провел переговоры со своими южноафриканскими и венесуэльскими коллегами вице-адмиралом Монде Лобезе и адмиралом Нилом Хесусом Вильямисаром Санчесом, соответственно, в воскресенье.

Ирани высоко оценил теплый прием Южной Африкой 86-й флотилии военных кораблей Ирана и пригласил своего коллегу посетить Иран и принять участие в военно-морских учениях.

Вице-адмирал Монде Лобезе, со своей стороны, заявил, что хорошие отношения между Южной Африкой и Ираном лежат в основе растущего сотрудничества между военно-морскими силами двух стран.

Он добавил, что воды и порты Южной Африки открыты для всех иранских военных и гражданских судов.

На встрече с командующим ВМС Венесуэлы Ирани упомянул о стратегическом положении этой страны в западной части Атлантического океана, добавив, что сегодня иранский флот благодаря своим способностям и авторитету активно присутствует на всех международных аренах.

Адмирал Нил Хесус Вильямисар Санчес, со своей стороны, заявил, что военное сотрудничество между Ираном и Венесуэлой, особенно в морской области, очень глубокое, и эти отношения расширяются день ото дня.

В Российском педагогическом университете имени А.И. Герцена повысят квалификацию 600 советников директоров по воспитанию

В августе в Санкт-Петербурге на базе Российского государственного педагогического университета (РГПУ) имени А.И. Герцена пройдет обучение советников директоров по воспитанию и взаимодействию с детскими общественными объединениями по программе проекта «Навигаторы детства». Участниками третьего и четвертого потоков станут 600 педагогов из восьми регионов России.

Советники директоров по воспитанию из образовательных организаций Нижегородской, Омской, Калининградской, Калужской, Костромской и Мурманской областей, Чувашской Республики и Пермского края узнают о проектировании воспитательных пространств и деятельности наставника в информационной среде. Организатором обучения выступает Российский детско-юношеский центр (Росдетцентр).

Экспертами в рамках дополнительной профессиональной программы повышения квалификации станут представители Минпросвещения России, Росдетцентра, Международного детского центра «Артек», Всероссийского детского центра «Орленок», АНО «Диалог», Российского движения детей и молодежи «Движение Первых», Российского общества «Знание». Помимо лекций, в практическую часть обучения войдут экскурсионные программы, тренинги по игровым технологиям и работе в социальных сетях, встречи с представителями школ – участников Фестиваля воспитательных практик.

Слушатели курсов повышения квалификации также узнают о тенденциях в сфере государственной политики по воспитанию молодежи. Представители Российского общества «Знание» в своих лекциях расскажут о важных аспектах взаимодействия со старшеклассниками и студентами колледжей.

«Особое внимание в программе нового потока мы уделили вопросам проектирования современных воспитательных пространств. В соответствии с поручением Министра просвещения Российской Федерации Сергея Кравцова советники директоров сегодня уже активно вовлечены в процесс создания и развития школьных музеев, театров, патриотических клубов, медиацентров, центров детских инициатив. Задача обучения – дать советнику директора по воспитанию эффективные методики для вовлечения в общественную жизнь каждого обучающегося, в том числе ребят из группы риска, а также родителей и представителей школьного педагогического коллектива. Для этого необходимо профессионально владеть всеми современными видами коммуникаций – от живого и доверительного диалога до языка социальных сетей и других цифровых площадок», – отметил директор Росдетцентра Александр Кудряшов.

Ректор РГПУ имени А.И. Герцена Сергей Тарасов рассказал об особенностях проведения курсов повышения квалификации для советников директоров по воспитанию в этом году.

«Герценовский университет с большим удовольствием продолжает принимать участников этой уникальной обучающей программы. В рамках стратегических задач, которые перед нами ставит Министерство просвещения, формирование единого воспитательного пространства является, пожалуй, одной из актуальнейших в наше время. Мы понимаем, что эти специалисты должны не только уметь говорить о базовых ценностях, но и всем своим обликом, стилем жизни, отношением к порученным делам, к людям, к Родине быть примером для своих воспитанников. Поэтому это не будут просто курсы повышения квалификации в привычном понимании. Помимо новых знаний, мы дадим участникам программы ощущение команды профессионалов, которые занимаются вопросами воспитания и социализации школьников», – подчеркнул Сергей Тарасов.

Программа повышения квалификации советников директоров по воспитанию и взаимодействию с детскими общественными объединениями запущена в марте. Обучение прошло уже более 7 тыс. человек. Всего в этом году свою квалификацию на курсах повысит порядка 16 тыс. специалистов.

Николай Патрушев: Финляндия сознательно идет на конфронтацию с Москвой

Иван Егоров (Петрозаводск)

По поручению Владимира Путина секретарь Совбеза Николай Патрушев провел в Карелии совещание по вопросам нацбезопасности.

Как заметил секретарь Совета безопасности РФ, состоявшийся недавно в Вильнюсе саммит НАТО подтвердил агрессивную сущность альянса, который утвердил планы по увеличению войск и расширению военной инфраструктуры у границ России.

"Членство Финляндии в НАТО значительно увеличивает протяженность сухопутной границы Североатлантического альянса с нашей страной и создает новые угрозы национальной безопасности", - заявил Патрушев.

По его словам, коллективный Запад в течение длительного времени принимал меры для втягивания Финляндии в антироссийскую компанию, в том числе с использованием надуманного "карельского вопроса" и спекуляциями о якобы существующей "российской угрозе".

В этой связи секретарь Совбеза напомнил, что во время Второй мировой войны Запад уже использовал Финляндию в борьбе с СССР.

"Финские военнослужащие воевали на стороне гитлеровской Германии и отличались особой жестокостью. Только в Карелии ими были варварски убиты свыше 7 тысяч военнопленных и замучено в концлагерях более 8 тысяч мирных жителей", - рассказал Патрушев.

Однако, по его словам, союз Хельсинки с Берлином продлился только до марта 1945 года, когда финские войска выступили против немецких войск.

В настоящее время, как заметил Патрушев, политика финского руководства, подогреваемая их кураторами из Вашингтона, разрушает установившиеся добрососедские российско-финляндские отношения.

По его данным, снова взят осознанный курс на конфронтацию с Москвой. Кроме того активизировалась деятельность ультраправых организаций, требующих возращения территорий, утраченных по итогам Второй мировой войны.

"Видимо, уроки недавнего прошлого не усвоены", - заметил секретарь российского Совбеза. Однако, как считает Николай Патрушев, "после нашей победы в СВО все вернется на круги своя, как это было в 1945 году, когда Финляндия начала военные действия против фашистской Германии".

В свою очередь, глава Карелии Артур Парфенчиков напомнил, что республика в 2027 году будет отмечать 800-летие крещения карелов.

"Так что даже исторически - эти земли исконно наши", - заметил он.

В то же время, по данным Патрушева, в республике активизировалась работа иностранных спецслужб по стимулированию сепаратистских настроений, прежде всего среди молодежи. Делается это для дестабилизации общественно-политической ситуации и провоцирования беспорядков в республике. Кроме того, через соцсети распространяются информация о планах по созданию националистического батальона "Карелия", формируемого в том числе из граждан Финляндии.

Существует и реальная угроза из-за диверсий и терактов зарубежных спецслужб. Только за последние полгода, как сообщили секретарь СБ РФ, в республике было пресечено 10 преступлений террористической направленности, которые планировали западные и украинские спецслужбы.

Говоря, о так называемом контрнаступлении ВСУ, секретарь Совбеза РФ отметил, что украинцев не только бросают на так называемые "мясные штурмы", которые приводят к огромным потерям. "По поступающей информации раненых бойцов ВСУ используют как биоматериал, тайно изымая органы для трансплантации", - заявил Патрушев. По его словам, не случайно в прошлом году Зеленский подписал закон о трансплантации, предусматривающий изъятие человеческих органов без согласия.

В целом, как заметил секретарь Совбеза, англосаксы, преследуя цель добиться стратегического поражения России, с началом СВО на Украине значительно увеличили военную помощь неонацистскому киевскому режиму. Благодаря такой поддержке Киев ощущает полную вседозволенность и безнаказанность. А население Украины, как еще раз отметил Патрушев, в борьбе с Россией используется в качестве расходного материала.

Встреча с Председателем Совета Федерации Валентиной Матвиенко

Руководитель верхней палаты парламента доложила о результатах работы Совета Федерации в весеннюю сессию.

В.Путин: Валентина Ивановна, добрый день!

В.Матвиенко: Владимир Владимирович, здравствуйте!

В.Путин: Закончили?

В.Матвиенко: Прежде всего, пользуясь возможностью, хочу сказать Вам слова огромной благодарности за поддержку не только Совета Федерации, но и региональных парламентов, за Ваше традиционное участие в Совете законодателей.

Знаете, без всякого пафоса, мне кажется, это такое уважительное отношение главы государства к институту парламентаризма, который [является] одним из главных демократических институтов, и ко мнению депутатов всех уровней, которых избирают люди. Поэтому Вам спасибо за это.

В.Путин: Они решают очень важные задачи, особенно в региональном смысле, работают на земле, что называется, непосредственно с людьми.

В.Матвиенко: Это придаёт и уверенности, и сил.

Владимир Владимирович, сессия была достаточно напряжённая, но, на мой взгляд, результативная. Мы рассмотрели порядка 500 законов, и, что очень важно, выросла активность сенаторов: 70 [законов] были либо инициированы сенаторами, либо приняты с участием других участников законодательной инициативы.

Среди законов для нас были приоритетными вопросы поддержки экономики, отечественного бизнеса в условиях санкций. Безусловно, порядка 80 – это социально значимые законы, которые были приняты нами во исполнение поручений, данных Вами в Послании Федеральному Собранию, и закрепили Ваши инициативы по поддержке семей с детьми, по поддержке граждан.

В целом я хочу сказать, что, несмотря на очень непростые условия, социальные гарантии перед гражданами выполняются в полном объёме, не остановлен ни один национальный проект. Я как председатель Совета при Президенте по реализации государственной политики в сфере защиты семьи и детей внимательно отслеживаю эти вопросы с коллегами. Детский бюджет – почти 2,5 триллиона рублей. Такого на самом деле никогда не было, и люди, конечно, это чувствуют.

Вторым главным приоритетом для нас также было принятие законов по поддержке участников специальной военной операции и членов их семей. Мы приняли порядка 60 законов. Причём работали очень оперативно, быстро откликались.

Очень своевременным и правильным решением была Ваша инициатива по созданию Общероссийского фонда поддержки участников СВО и их семей и филиалов [фонда] в субъектах Федерации. Я посещала эти центры: это такой универсальный институт «одного окна», куда любой участник СВО, любой член семьи может обратиться и без бюрократии, в одном месте получить любую консультацию, любую помощь, поддержку. Губернаторы с душой к этому отнеслись: очень хорошие помещения, функциональные, удобные, уютные, очень доброжелательная обстановка. Намного меньше стало жалоб или каких-то недоработок: работает очень эффективно.

В целом Вы знаете, что во всех субъектах Федерации, кроме федеральных мер поддержки, в каждом регионе есть свои программы по поддержке участников СВО. Это делается тоже неформально, от всей души. Сенаторы, представляющие регионы, в этом принимают самое непосредственное участие.

Одним из приоритетов для нас также было принятие законов в эту сессию по интеграции новых субъектов Федерации в правовое, экономическое, социальное пространство России. Знаю, что Вы держите эти вопросы на личном контроле. Достаточно много принято законов, хотя процесс ещё не завершён до конца.

У нас есть такое предложение, Владимир Владимирович: при Совете Федерации как палате регионов создать совет по интеграции новых регионов. Что я имею в виду, чем этот совет будет заниматься? На самом деле там надо начинать всё с чистого листа с точки зрения законодательства, нормативных актов: опыта у них, конечно, не хватает. В сентябре будут избраны уже региональные парламенты: важно, чтобы законы, которые они будут принимать, обязательно соответствовали и Конституции, и российскому законодательству.

С другой стороны, этот совет может заниматься парламентским контролем по ключевым вопросам происходящего на этих территориях. У нас есть такой опыт: у нас есть отдельный Совет по [вопросам развития] лесного комплекса; мы создали Совет по региональному здравоохранению, поскольку мы всё время делаем акцент на регионы, на субъекты, и очень много вопросов удалось решить.

Скажем, Крым, Севастополь. То, что оставила Украина с точки зрения здравоохранения в Крыму и Севастополе, не подлежит вообще никакому обсуждению. Мы взялись за лицензирование медицинских учреждений: очень непросто шёл и идёт процесс, но на сегодня уже более 70 процентов медицинских учреждений Крыма и Севастополя получили лицензии. Мы ещё продлили срок: я думаю, что до конца следующего года мы полностью эту тему закроем.

Если Вы поддержите идею, мы обязательно это сделаем и будем оказывать поддержку новым региональным парламентам.

Мы работаем в постоянном контакте с субъектами Федерации. У нас есть хорошие форматы, дни субъектов в Совете Федерации. Занимаемся системными вопросами – например, межбюджетными отношениями (стараемся внимательно следить за региональными бюджетами во взаимодействии с Министерством финансов), формированием инвестиционных программ, социальной газификацией, которая также реализуется по Вашему поручению. Активно этим занимаемся; иногда, когда видим, что что-то «горит», что-то плохо, точечно с Правительством отрабатываем.

Например, мы системно взяли вопрос детского здравоохранения в регионах и в рамках Десятилетия детства занялись модернизацией инфраструктуры детских медицинских учреждений. За эти годы у нас должно быть построено 53 новые больницы, поликлиники для детей, 22 детские больницы (краевые, областные) строятся. В этом году должно быть введено ещё десять, и по семи новым мы занимаемся проектированием. То есть в ближайшие несколько лет будет серьёзный результат по полной модернизации детских медицинских учреждений. Вы знаете, насколько это важно, поскольку фундамент здоровья в эти годы закладывается.

Второе. Мы обратились к Вам с просьбой – Вы поддержали тогда, дали поручение Правительству – о необходимости модернизации инфраструктуры детского оздоровительного отдыха, как раньше говорили, пионерских лагерей, детских лагерей отдыха.

В.Путин: Но Вы сами занимаетесь уже давно, практически лично занимаетесь этим.

В.Матвиенко: Да. Сейчас, после советских времен, эти базы обветшали. Часть лагерей уже сумели продать. Мы внесли, приняли закон – запретили [их] перепрофилировать. Как правило, детские лагеря были в лучших местах (там, где озеро, природа и так далее): всё, что есть, больше не будет перепрофилировано.

Вы дали поручение Правительству, мы вместе отработали пилотный проект. В этом году за очень короткое время, к 1 июня, к началу оздоровительной кампании было введено 49 новых спальных корпусов, причём технология очень правильная, которая производится нашей промышленностью, – модульные, быстровозводимые корпуса. Они очень удобные, очень комфортные.

15 регионов участвовали в этом «пилоте», 18 – за свои региональные деньги. Сейчас мы договорились: Правительство в этом году ещё выделяет деньги на софинансирование, ещё 16 субъектов Федерации до конца года введут. Мы за несколько лет осовременим эту материальную базу (это потянуло за собой и пищеблоки, и всё остальное). Будем в Совете Федерации очень внимательно это отслеживать.

Кроме того, в весеннюю сессию под патронатом Совета Федерации мы провели целый ряд очень важных международных мероприятий. Это Х Невский [международный] экологический конгресс в Санкт-Петербурге – было очень широкое зарубежное представительство. Мы провели в Башкортостане юбилейный Х Форум регионов России и Белоруссии. Спасибо Вам за приветствие. Так уж разросся этот проект: практически все субъекты и Российской Федерации, регионов России сегодня не просто сотрудничают, а уже объёмы этого сотрудничества – и взаимной торговли, и инвестиционное, и совместные проекты – реально соответствуют масштабу Союзного государства.

Второй год подряд реализовываем замечательный проект «Поезд памяти». В прошлом году это был российско-белорусский проект, а в этом мы пригласили страны Евразийского экономического союза. 200 детей [в течение] 16 дней посещают на поезде восемь российских и восемь белорусских городов, связанных с историей Великой Отечественной войны, где есть монументы, музеи, памятники. Дети совершенно другие после этой поездки. К 80-летию Победы в Великой Отечественной войне мы хотим сделать такой же «Поезд памяти» для старшеклассников и пригласить все страны СНГ.

Владимир Владимирович, Вы тоже давали нам поручение. Несмотря на попытки изоляции России, интенсивность межпарламентских контактов выросла: мы приняли в России 56 делегаций разного уровня, 57 поездок наших сенаторов в 24 страны по приглашению наших партнёров. Хотят слышать точку зрения России, [проявляют] уважительное отношение к России, поэтому «золотой миллиард» и «коллективный Запад» – это далеко не весь мир.

В сентябре будет проходить единый день голосования: будут избираться 20 губернаторов, 26 законодательных собраний. Состав сенаторов обновится примерно на 40 процентов из состава сенаторов из этих регионов. Каждый сентябрь, в дни единого голосования, к нам приходят новые, свежие люди, вливается, что называется, новая кровь: это самые достойные и уважаемые люди из регионов, каждый со своей школой, опытом. Это даёт нам возможность всегда в более широком поле обсуждать любые вопросы, проблемы, которые остро стоят.

Поэтому в целом сенаторы молодцы, работали активно.

Спасибо Вам за поддержку.

В.Путин: Валентина Ивановна, хочу со своей стороны и Вас поблагодарить, и всех членов Совета Федерации.

Мы знаем, Совет Федерации – это верхняя палата парламента, и в этом смысле важнейшая её составляющая часть, где прежде всего, конечно, решаются задачи, связанные с нормотворчеством, с принятием законов. Но всё-таки это особая палата, как Вы сейчас сами сказали, мы всё время это подчёркиваем, – это палата регионов. И вот эта вторая составляющая – работа именно в региональном измерении – является не менее важной. Прямая связь с регионами, понимание того, что происходит «на земле», что нужно сделать для того, чтобы задачи, которые стоят на региональном уровне, решались ещё более эффективно и своевременно, – это чрезвычайно важная, просто очень важная вещь. Международные контакты тоже важны.

Спасибо, что Вы уделяете много внимания вопросам социального характера. Это же не единственный вопрос, касающийся летнего отдыха детей, хотя это сегодня наиболее актуально, тем не менее поддержка семьи, детства, материнства – это чрезвычайно важные, капитальные вещи. Но много и других вопросов, которые мы с Вами в ходе работы обсуждаем, условно, в ежедневном режиме, в рабочем режиме, так скажем. В целом, конечно, работа была достаточно напряжённой, эффективной, решения принимались своевременно.

То же могу сказать и об инициативах Совета Федерации, которые рождаются как раз «снизу», в связи с вашей работой в регионах. Надеюсь, что после небольших каникул работа в таком серьёзном, напряжённом ключе будет продолжена.

Спасибо.

В.Матвиенко: Спасибо большое, Владимир Владимирович.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 1 августа 2023 > № 4434468 Валентина Матвиенко

Ежегодно Ленинградская АЭС принимает на работу около 100 выпускников вузов

Ежегодно Ленинградская АЭС принимает на работу около 100 выпускников технических и опорных вузов госкорпорации «Росатом»С начала 2023 г. Ленинградская атомная станция уже трудоустроила 31 специалиста. По плану - до конца года принять ещё 34 человека.

Основным местом работы для большей части трудоустроенных становятся подразделения новых энергоблоков ВВЭР-1200. Молодые работники начинают свой трудовой путь в качестве оператора реакторного отделения, машиниста-обходчика по турбинному оборудованию, лаборанта химического анализа, оператор спецводоочистки, электромонтера по обслуживанию электрооборудования электростанций, электрослесаря по ремонту и обслуживанию автоматики и средств измерений электростанций.

Эти должности помогут по-настоящему разобраться в производстве и получить хороший опыт работы, который способствует переводу на должность инженера, ведущего инженера, начальника смены и т.д.

Специалисты не только приходят на рабочее место, но и получают социальный пакет, где предусмотрено ДМС, санаторно-курортное лечение, компенсация аренды жилья, льготная ипотека, единовременные выплаты при трудоустройстве. Также Ленинградская АЭС создаёт условия для спортивного развития сотрудников - существует бесплатная программа тренировок по более чем 15 видам спорта, в числе которых хоккей, футбол, плавание, горные лыжи и сноуборд и т.д.

Артем Белик, выпускник Томского политехнического университета, машинист-обходчик турбинного цеха Ленинградской АЭС-2: «Я закончил специальность «Атомные станции: проектирование, эксплуатация и инжиниринг» и отправил резюме на Ростовскую и Ленинградскую АЭС. В итоге на «Ленинградку» получилось устроиться быстрее. Так мы с моей девушкой Алисой, с которой вместе учились, оказались в Сосновом Бору - она теперь сотрудник отдела ядерной безопасности и надежности ЛАЭС-2, а я в турбинном цехе. За 3 месяца работы мои ожидания полностью оправдались - я попал в замечательный коллектив на новые энергоблоки, где можно получить отличный технический опыт. В этом мне особенно помогает Илья Воротягин, заместитель начальника цеха и Дмитрий Кошкин, начальник смены цеха».

Многие выпускники приходят на Ленинградскую АЭС благодаря программе целевого обучения, которая существует в концерне «Росэнергоатом». Студентам-целевикам гарантированы производственная и преддипломная практики по профилю специальности, а после получения диплома - трудоустройство в соответствии с полученной квалификацией на Ленинградской АЭС. В этом году поступило 53 заявки от кандидатов на целевое обучение, 28 из которых утвердили. Критериями отбора являются: средний балл не ниже 4,3, высокая мотивация и желание работать в атомной отрасли.

Владимир Перегуда, директор Ленинградской АЭС: «Сотрудники Ленинградской АЭС - это технически грамотные специалисты. Будь то люди со стажем или молодые специалисты после вуза. Ведь опорные университеты Росатома имеют колоссальную теоретическую базу, а на предприятии выпускники получают практические навыки и остаются работать на АЭС десятки лет. Тем более, что на Ленинградской АЭС уже в строю два новых передовых энергоблока ВВЭР-1200, их срок эксплуатации 60 лет. И уже сейчас мы приступили к строительству ещё двух новых энергоблоков ВВЭР-1200, ввод в промышленную эксплуатацию которых намечен на 2030 и 2032 год. Соответственно, молодым специалистам будет где трудиться и развивать атомную энергетику страны и дальше».

За первые шесть месяцев 2023 года специалисты «Россети Ленэнерго» смонтировали 201,5 км самонесущего изолированного провода (СИП) в сетях 10-0,4 кВ. Работы проводились 10 районах Ленинградской области: Выборгском, Рощинском, Приозерском, Гатчинском, Ломоносовском, Тосненском, Кингисеппском, Лужском, Бокситогорском, Тихвинском.

В результате повышена надежность электроснабжения нескольких тысяч жителей региона, в том числе в таких крупных населенных пунктах, как Гончарово, Токарево, Лужки, Яшино, Вещево, Грибное, Красная долина, Межозерное, Пушное, Сосновый Бор, Верево, Коммолово, Ильеши, Хотнежа, Замошье.

Замена неизолированного провода на СИП – важнейшая часть работы «Россети Ленэнерго» по повышению надежности работы воздушных линий электропередачи и обеспечению качественного электроснабжения потребителей. Особенность самонесущего изолированного провода в защищённости от внешних воздействий. Его специальная полимерная оболочка обеспечивает устойчивую работу линии электропередачи при падении веток и деревьев на провода, налипании снега, сильном ветре, гнездовании птиц и т.д. Кроме того, снижается вероятность электротравматизма сторонних лиц.

Использование СИП является одним из методов борьбы с хищениями электроэнергии и незаконным энергопотреблением: на изолированном проводе практически невозможно самостоятельно выполнить «врезку» или «набросить времянку».

Порядка 30% персонала Росатома — женщины

На «полях» II Саммита, Экономического и гуманитарного форума «Россия – Африка» прошла менторинг-сессия «Женщины в STEM», организованная фондом «Объединение женщин атомной отрасли» при поддержке Росатома.

Сессия прошла на базе Санкт-Петербургского электротехнического университета (ЛЭТИ).

«Женщины в STEM» - глобальная программа наставничества фонда «Объединение женщин атомной отрасли», основные задачи которой — популяризация естественно-научных, технологических, инженерных и математических (направление STEM) специальностей среди девушек, создание устойчивой платформы для диалога между студентками технических вузов, женщинами-учёными и индустриальными лидерами, обмен опытом по раскрытию потенциала в инженерно-технических профессиях.

В сессии приняли участие представители научного сообщества, бизнеса, образовательных учреждений и общественных объединений из Ганы, Египта, Замбии, Намибии, России, Танзании, ЮАР, а также студенты африканских вузов и опорных вузов Росатома и члены Международного молодёжного совета Impact Team 2050. Модерировали диалог соучредитель фонда поддержки и развития женских инициатив «Объединение женщин атомной отрасли», член Совета Евразийского женского форума при Совете Федерации ФС РФ Александра Рябых и проректор по международной деятельности СПбГЭТУ «ЛЭТИ» Анастасия Минина.

В видеообращении к участникам сессии заместитель генерального директора по персоналу Госкорпорации «Росатом» Татьяна Терентьева рассказала об усилиях компании по обеспечению культуры возможностей для каждого в Росатоме: «Порядка 30% нашего персонала — женщины. Для такой высокотехнологичной отрасли, как атомная, это очень высокий показатель, превышающий не только среднероссийскую статистику, но и общемировую. При этом доля женщин в менеджменте выше 20% и это - абсолютное достижение. Мы стремимся поддерживать гендерный баланс, поскольку коллективы, где представлены сотрудники с разным жизненным опытом, демонстрируют более высокий результат».

Для справки:

За последние 15 лет мировое сообщество достигло значительных успехов в привлечении женщин в науку, развитии у девочек способностей в сфере математики, физики и инженерии (STEM-направление). Несмотря на это, представительницы прекрасного пола до сих пор сталкиваются с ограничениями, стереотипами и предубеждениями в профессиональной деятельности. Даже получив отличное техническое образование, они гораздо реже мужчин строят карьеру в сфере STEM: лишь каждая четвертая выпускница технических специальностей университетов выбирает работу по специальности.

«Объединение женщин атомной отрасли» реализует инициативу по продвижению STEM-образования среди девушек с 2021 года. За это время проведено 10 менторских сессий, в которых приняло участие более

70 женщин-специалистов из 13 стран и свыше 250 студенток технических вузов России и зарубежных стран. Поводом для этой работы стала статистика: по данным ряда исследований, лишь каждая четвертая выпускница технических вузов готова развивать карьеру в STEM-областях из-за стереотипов и предубеждения, с которыми женщины сталкиваются в профессиональной деятельности. В фонде уверены, что специальные менторинг-сессии смогут переломить этот тренд. Межкультурный обмен, поддержка успешных отраслевых ролевых моделей и персональные консультации делают встречи чрезвычайно эффективными. Девушки становятся более уверенными в выборе карьерных стратегий, а государства получают приток мотивированных талантливых кадров в высокотехнологичные отрасли, а значит новый импульс для развития экономики.

Impact Team 2050 - инициатива глобального партнерства Госкорпорации «Росатом» и молодежи из разных стран для принятия стратегических решений по работе с зарубежной молодежной аудиторией, развитию Росатома на основе принципов устойчивого развития и продвижения потенциала атомной отрасли. Участниками Совета Impact Team 2050 являются 12 человек из 12 стран: молодые учёные, инженеры, управленцы, лидеры сообществ и мнений, международные активисты в области устойчивого развития и вопросов изменения климата.

Михаил Иванков: получить профессию инспектора труда стало проще

Все больше молодых людей связывают свою профессиональную деятельность с защитой трудовых прав граждан. За последние годы число вузов, которые готовят инспекторов труда, увеличилось в четыре раза. Об этом сообщил руководитель Роструда Михаил Иванков, открывая VIII Всероссийский форум инспекторов труда.

В приветственном слове он отметил, что из года в год на площадке форума собираются лучшие молодые инспекторы труда со всей страны для обмена опыта, в том числе с зарубежными коллегами, обучения, в многочисленных тренингах, дискуссиях и соревновательных мероприятиях.

«Приятно констатировать тот факт, что с каждым годом престиж профессии инспектора труда возрастает. Если еще несколько лет назад профильное образование по надзорной и инспекционной деятельности можно было получить лишь в 1-2 вузах, то сегодня это уже 8 высших учебных заведений», - сообщил Михаил Иванков. Подготовкой инспекторов труда занимаются образовательные организации в Москве, Тюмени, Омске, Ростове-на-Дону, Астрахани, Санкт-Петербурге, Тольятти, Уфе.

С приветственным словом в формате видеообращения к участникам форума обратилась заместитель Председателя Правительства Татьяна Голикова. В церемонии открытия также приняли участие заместитель Министра труда и социальной защиты РФ Алексей Вовченко, сенатор РФ от Республики Ингушетия Мухарбек Барахоев, заместитель председателя Фонда пенсионного и социального страхования РФ Александр Чернышев, главный технический инспектор труда Федерации независимых профсоюзов России Алексей Безюков, председатель Попечительского совета «ОПОРЫ РОССИИ» Сергей Борисов и представители иностранных стран-участников из Узбекистана, Киргизии и Беларуси. Приветственное письмо также направил президент РСПП Александр Шохин.

Обращаясь к участникам, руководитель Роструда отметил, что главным показателем эффективности работы инспекции труда служит человек - его жизнь, здоровье, благополучие. «Накопленный опыт, современные инструменты защиты трудовых прав позволяют нам быстро и главное эффективно реагировать на все возникающие вызовы», - заявил Михаил Иванков. Он также обратил особое внимание, что в настоящее время надзор сильно меняется, активно используются меры профилактики и применяется принцип риск-ориентированного подхода. «Современный надзор - это не про проверки, а про недопущение нарушений. Нужно действовать превентивно и проактивно, используя все те инструменты, которые есть в распоряжении инспектора труда», - отметил глава ведомства.

Он также сообщил, что принимаемые Рострудом меры способствуют снижению долгов по зарплате в стране и производственного травматизма. «По данным Росстата задолженность по заработной плате за последние 5 лет снизилась почти в 5 раз. Число несчастных случаев на производстве за 10 лет снизилось в два раза. Отмечается и снижение числа обращений на нарушения требований трудового законодательства, поступающих в инспекции труда», - рассказал Михаил Иванков.

В завершение руководитель Роструда пожелал всем участникам форума успехов и плодотворной работы: «Надеюсь, что те навыки и знания, которые вы получите здесь, непременно найдут отражение в вашей ежедневной работе и будут способствовать обеспечению защиты трудовых прав граждан».

Статья Посла России в Уругвае «Петербургский международный экономический форум – 2023»

Основные тезисы статьи посла А.В.Будаева «Петербургский международный экономический форум – 2023», опубликованной 23 июля на уругвайском интернет-портале “ Uy.Press ”:

Форум (ПМЭФ), который проводится с 1997 г., в этом году состоялся с 14 по 17 июня под лозунгом «Суверенное развитие – основа справедливого мира. Объединим усилия во имя будущих поколений».

Несмотря на незаконные антироссийские санкции и русофобскую кампанию, организованную коллективным Западом, форум прошел успешно при участии почти 17 тыс. человек из 130 стран и 3 тыс. предприятий из 75 стран и территорий, в т.ч. делегации США.

В ходе пленарного заседания Президент России В.В.Путин отметил достижения российской экономики, рост ВВП, низкий уровень инфляции, положительное сальдо торгового баланса и др., а также подчеркнул необратимый характер процессов формирования многополярного миропорядка.

ПМЭФ – это важная площадка для обмена мнениями об обстановке в мире и установления прямых деловых контактов.

Прочитать статью можно по ссылке:

https://www.uypress.net/Columnistas/Andrey-Budaev-uc130556

Ковальчук призвал создать единую научную инфраструктуру с Африкой

России и Африке надо двигаться к созданию общей инфраструктуры передовых научных исследований на базе крупных установок, заявил президент Национального исследовательского центра "Курчатовский институт" Михаил Ковальчук.

В России сейчас создается сеть научных установок класса "мегасайенс", благодаря которым страна через несколько лет станет мировым лидером в области исследовательской инфраструктуры, напомнил Ковальчук, выступая на сессии "Фундаментальная наука как основа технологического суверенитета" в рамках форума "Россия - Африка".

"Это сублимация междисциплинарных исследований. На этих установках собираются вместе люди разных профессий, вместе учатся, работают и создают новые продукты, новые материалы, новые лекарства, новые методы ядерной медицины, новые энергетические технологии и так далее", - заявил Ковальчук.

На базе этих установок создаются международные научные центры - например, центр нейтронных исследований на базе выскопоточного ядерного реактора ПИК в Гатчине Ленинградской области, напомнил Ковальчук. В создание этих центров активно вовлекаются страны - бывшие республики СССР, добавил он.

Ковальчук рассказал, каким, по его мнению, может быть "наиболее оптимальный вариант развития" научного партнерства России с Африкой. По его словам, с заинтересованными странами африканского континента можно было бы создавать лаборатории - в одних на территории России специалисты из Африки обучались бы новейшим методам исследований, а в других, в своих странах, затем вели бы научную работу.

"Мне кажется, что это один из очень важных научно-образовательных трендов, которые мы могли бы сформировать с нашими африканским коллегами", - отметил Ковальчук.

"Более того, мне представляется, что если это вызовет у вас поддержку, можно в дальнейшем говорить о создании единой исследовательской инфраструктуры Россия-Африка", - добавил он. По словам Ковальчука, речь пойдет о создании единого научно-технологического пространства на базе крупных исследовательских установок.

Второй саммит и экономический и гуманитарный форум "Россия - Африка" проходит 27-28 июля в Санкт-Петербурге. РИА Новости выступает информационным партнером мероприятия.

Алексей Полищук: в зерновой сделке без России либо проблемно, либо тупик

Директор второго департамента стран СНГ МИД РФ Алексей Полищук рассказал в интервью корреспонденту РИА Новости Кристине Луна-Родригес о том, сможет ли Украина организовать экспорт зерна без России, когда может быть выведено российское тактическое ядерное оружие из Белоруссии и какими будут учебно-боевые центры совместной подготовки военнослужащих России и Белоруссии.

– Как вы считаете, получится ли у украинской стороны организовать экспорт зерна без России, о чем она сейчас говорит? Пойдут ли на это Турция и ООН?

– Нынешняя проблема экспорта украинского зерна во многом носит искусственный характер. Она возникла по вине тех, кто использовал "зерновую сделку" исключительно в коммерческих целях. Был проигнорирован пакетный характер договоренностей и их изначальные гуманитарные цели обеспечения продовольствием наиболее нуждающихся стран Азии, Африки и Ближнего Востока. Туда шли мизерные объемы.

Когда сделка еще работала, подконтрольные Киеву порты и морской гуманитарный коридор использовались для провокаций и атак против российских гражданских и военных объектов. А также для перевозки продукции военного назначения и террористических нападений в нарушение "черноморской инициативы". Сегодня руководство Украины хочет, чтобы зерновой коридор проходил вдоль берегов Румынии и Болгарии при сопровождении турецких военных кораблей. В Анкаре, правда, дали понять, что не пойдут на такой шаг. Молчат по этому поводу и в ООН.

Западные кураторы Киева советуют ему активнее задействовать альтернативные маршруты, так называемые "коридоры солидарности". Однако и здесь для Украины не все просто. Ее соседи – Болгария, Румыния, Венгрия, Словакия, Польша – согласны пропускать украинское зерно транзитом, но отказываются принимать его у себя из-за конкуренции. Две недели назад они выступили за продление запрета на импорт украинских зерновых.

Помочь Украине с экспортом зерна недавно вызвалась Латвия, которая объявила о готовности предоставить свои порты. Однако кратчайший путь к ним лежит через Белоруссию, отношения с которой Киев разрушил. Иными словами, везде без России либо проблемно, либо тупик.

– Бразилия, Китай, африканские страны обнародовали свое видение мирных инициатив по ситуации на Украине. Есть ли в них сейчас смысл с учетом эскалации на местах?

– Мы высоко ценим стремление наших друзей из стран глобального Юга способствовать политико-дипломатическому выходу из украинского кризиса. С такими инициативами уже выступили около 20 государств и объединений, включая, прежде всего, Китай, Бразилию и, конечно же, африканские страны. Многие выдвинули предложения гуманитарного характера. Мы видим искреннее желание этих стран внести вклад в достижение справедливого и устойчивого мира.

Хорошо, что наши партнеры хотят разобраться в сути нынешних проблем, понять глубинные причины, которые к ним привели. Причины событий, которые долгие годы подтачивали архитектуру европейской и глобальной безопасности. Излишне говорить, что они кроются в безответственном и эгоистичном поведении стран НАТО, их вековой колониальной привычке жить за чужой счет и укреплять свою безопасность в ущерб безопасности других суверенных государств, включая Россию.

В предложениях стран глобального Юга много рациональных положений, которые мы поддерживаем. В их числе приверженность международному праву, отказ от ментальности "холодной войны", недопустимость односторонних санкций, императив неделимости безопасности. Разделяем их убежденность в том, что главным итогом переговорного процесса должно стать установление мира в Европе, восстановление российско-украинского сотрудничества, создание новой системы безопасности, формирование неконфронтационных отношений между Россией и НАТО.

Однако в Киеве все идеи посредничества отвергают. Там слепо зациклены на логике ультиматумов России, которые пытаются элегантно упаковать в эффектную обертку "формулы мира" Зеленского. Они хотят одурачить своих партнеров и втянуть их в нечистоплотную аферу. К счастью, в странах Глобального Юга много искушенных политиков, которые не поддаются на такую форму мошенничества международного уровня. Мы будем продолжать диалог о перспективах мирного урегулирования украинского кризиса с нашими китайскими, бразильскими, африканскими и другими партнерами, которые выступают с конструктивными и содержательными предложениями.

– Украина в прошлом году ввела визовый режим с Россией, Москва заявила об ответных шагах. Когда они будут обнародованы и в чем состоят?

– Для нас очевидно, что решение Киева о выходе из двустороннего соглашения о безвизовых поездках граждан России и Украины было направлено, прежде всего, на разрыв гуманитарных связей между жителями наших стран. Россия в отличие от режима Зеленского не отыгрывается на простых украинцах и не намерена чинить препятствия поддержанию человеческих контактов. Не секрет, что у большинства россиян есть родственники на Украине, а у украинцев в России. Задача киевского режима – максимально затруднить и даже прекратить любое общение между ними. Ведь если люди продолжат свободно общаться, ездить друг к другу, то будет сложно кормить украинский народ фейками про Россию и россиян. Наши народы крепко связывает общая история, духовные и культурные ценности. Разорвать эти нити невозможно, как бы этого ни хотелось Киеву и его западным покровителям.

– При каких условиях и когда может быть выведено российское ТЯО из Белоруссии?

– Хотел бы сразу отметить, что размещение российского тактического ядерного оружия на территории Белоруссии стало ответной мерой на многолетнюю дестабилизирующую ядерную политику НАТО и Вашингтона, а также на коренные изменения, которые произошли за последнее время в ключевых областях европейской безопасности. Эта вынужденная мера сдерживания призвана обеспечить безопасность Союзного государства, имеющего, как известно, общее оборонное пространство.

В этой связи гипотетический вывод российского ТЯО с территории Белоруссии будет возможен только в случае отказа США и НАТО от деструктивного курса на целенаправленный подрыв безопасности России и Белоруссии. Это предполагает полный вывод всего американского ядерного оружия на территорию США с ликвидацией соответствующей инфраструктуры в Европе.

– Когда можно ожидать окончания переговоров по передаче в собственность порта "Бронка" под Санкт-Петербургом Белоруссии? Есть ли планы у белорусской стороны предложить использовать другие порты по аналогии с "Бронкой", например, на Дальнем Востоке?

– Насколько известно, в соответствии с договоренностями президентов двух стран Правительство России еще весной этого года приняло решение о передаче порта "Бронка" под управление новой компании. Это решение устраивает наших белорусских союзников. На данный момент текущая мощность этого комплекса по перевалке грузов составляет чуть более 3 млн тонн в год. Рассчитываем, что в перспективе совместными усилиями удастся выйти на проектную мощность более 20 млн тонн в год.

По имеющимся данным, в настоящее время белорусская сторона использует 19 российских портов для перевалки своих грузов, включая коридор Север – Юг в сторону Астрахани и через Каспийское море, порты Санкт-Петербурга, Черного и Азовского морей.

С учетом планов развития Северного морского пути перспективным направлением является строительство белорусских портовых мощностей в Кольском заливе и на Дальнем Востоке. Перевалка грузов через порты Приморского края должна расширить рынок сбыта белорусских товаров в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Нам известно об интересе партнеров к портам Мурманска. Все эти вопросы находятся в проработке. Уверены, что решения по ним будут приниматься с учетом союзнического характера российско-белорусских отношений.

– Москва и Минск заявили о намерении построить учебно-боевые центры совместной подготовки военнослужащих двух стран. Когда они будут открыты и где?

– Россия и Белоруссия уделяют особое внимание строительству общего оборонного пространства. С ноября 2021 года действует обновленная военная доктрина нашего объединения. В настоящее время реализуется план совместных мероприятий по обеспечению военной безопасности Союзного государства. Функционирует совместная Региональная группировка войск. На территории двух стран на регулярной основе проводятся масштабные совместные учения. На 25 лет продлены сроки размещения российских военных объектов в Барановичах и Вилейке. Утверждена Программа военно-технического сотрудничества до 2025 года.

Действительно, в настоящее время завершается процесс ратификации российско-белорусского соглашения о создании и функционировании учебно-боевых центров совместной подготовки военнослужащих. Белорусская сторона ратифицировала его в июле. Насколько нам известно, рассматривается возможность создания таких центров практически для всех видов войск, а функционировать они будут на базе воинских частей как в России, так и в Белоруссии. За более подробной информацией рекомендовали бы обратиться в Минобороны России.

– Когда можно ожидать отмены роуминга между Россией и Белоруссией?

– Работа по отмене роуминга ведется с 2017 года во исполнение резолюции Высшего Госсовета Союзного государства. Профильными министерствами совместно с мобильными операторами уже сделано немало. С 1 сентября 2021 года российские и белорусские операторы мобильной связи взаимодействуют на условиях сниженных ставок международного интерконнекта при роуминге, что позволило установить и применить тарифы, комфортные как для операторов, так и для конечных пользователей. С 1 апреля 2022 года отменена плата за определенное количество входящих вызовов в роуминге. В настоящее время между Россией и Белоруссией действуют одни из самых низких тарифов мобильной связи на всем постсоветском пространстве. Результатом стал заметный рост потребления услуг связи и интернета россиянами при поездках в Белоруссию и белорусами в Россию.

Мы поступательно приближаемся к поставленной цели – полной отмене роуминга. Этот вопрос обсуждается профильными ведомствами и правительствами, поднимается на группе высокого уровня совмина Союзного государства. Последовательно выполняется дорожная карта по выполнению резолюции, о которой я говорил. Продолжается работа по созданию условий для пользования услугами сотовой связи на территории Союзного государства и максимального упрощения контактов между гражданами. Рассчитываем, что в обозримом будущем она будет успешно завершена.

– Двадцать шестого июля Кишинев принял решение радикально сократить численность сотрудников российских загранучреждений в Молдавии. Как бы Вы могли это прокомментировать. Что предпримет Москва в этой связи?

– МИД России уже комментировал данный сюжет. Мы рассматриваем решение Кишинева как очередной недружественный шаг, направленный на разрушение российско-молдавских отношений.

Аргументы молдавской стороны о том, что речь идет об установлении кадрового паритета с численностью Посольства Молдавии в Москве, едва ли способны кого-то ввести в заблуждение. Мы все наблюдали предшествовавшую данному решению антироссийскую кампанию с голословными и не имеющими ничего общего с действительностью обвинениями посольства России во "вмешательстве" во внутренние дела Молдавии и "шпионской деятельности".

Кто пострадает от сокращения российского дипломатического присутствия? Прежде всего, простые молдавские граждане. Теперь возможности оказания им консульских услуг, а также содействия в установлении и развитии культурных, гуманитарных, духовных, деловых и личных контактов с нашей страной будут существенно ограничены.

Решение молдавских властей направлено не против России, а против собственных граждан. Данный недружественный шаг лежит на совести тех чиновников и официальных лиц, которые его инициировали. Он не останется без реакции. Конкретные меры сейчас прорабатываются, о них будет объявлено в свое время.

Россия. Украина > Внешэкономсвязи, политика. Агропром > ria.ru, 31 июля 2023 > № 4438527 Алексей Полищук

Максим Соколов: Египет может стать центром экспансии Lada в Африке

Бывший акционер "АвтоВАЗа" – французская Renault – не был заинтересован в поставках Lada в страны Африки, предпочитая продвигать на этом рынке автомобили своего бренда. Теперь же отечественный автогигант намерен наверстать упущенное и полностью реализовать свой экспортный потенциал. О том, с какими странами континента обсуждаются поставки Lada, когда будет возобновлено производство Granta на заводе в Египте, специальных модификациях для африканского рынка, а также увеличении выпуска самых дешевых комплектаций Lada и ценах на них, рассказал в интервью РИА Новости президент компании Максим Соколов. Беседовала Наталия Мирошниченко.

– Максим Юрьевич, автомобили Lada сейчас поставляются в страны Африки?

– В настоящий момент нет. Хотя в истории "АвтоВАЗа" на экспорт было поставлено в целом более восьми миллионов автомобилей, а непосредственно в страны Африки – около 150 тысяч. Наибольшая часть, в том числе машинокомплекты для нашего совместного предприятия с египетской компанией Al Amal, была поставлена именно в Республику Египет: около 95 тысяч. Пока мы видим, что логистические затраты достаточно велики и порой даже удваивают цены на нашу продукцию. Очень тяжело идут расчеты в национальных валютах, это тоже затрудняет наше взаимодействие. Особенно сейчас, когда у большинства наших банков нет системы SWIFT. Наша инициатива состоит в том, чтобы создать некий координационный расчетный центр с низколиквидными валютами на уровне государства или какого-либо государственного института. И на уровне Центрального банка активнее проводить политику в части установления прямых корреспондентских отношений в системе быстрых финансовых платежей – аналога SWIFT – для того, чтобы наши предприятия, в том числе, "АвтоВАЗ" могли быстрее, эффективнее и надежнее реализовывать свои партнерские проекты.

– С какими странами континента вы обсуждаете возможный экспорт?

– Во-первых, мы продолжаем переговорный процесс с нашим партнером – египетской компанией Al Amal, и именно Египет мы рассматриваем не только в качестве промышленного, но и логистического центра для дальнейших поставок и в хорошем смысле слова экспансии для других стран африканского континента. Аналогичный проект по партнерской сборке наших автомобилей мы также рассматриваем и с рядом других стран. Если говорить о Северной Африке, то в первую очередь с Алжиром. Надо отметить, что наши предыдущие акционеры, мягко говоря, не были заинтересованы в экспорте продукции "АвтоВАЗа", имея собственную продуктовую линейку Renault. Они, конечно, в первую очередь ориентировали именно свои автомобили на экспортные рынки Африки, а "АвтоВАЗ" традиционно экспортировался на рынки СНГ и ближнего зарубежья. Тем не менее, у нас есть опыт: в иные годы мы экспортировали до 300 тысяч автомобилей Lada в год, то есть это сравнимо практически с объемами производства в 2022 году на "АвтоВАЗе". Мы рассчитываем реализовать этот потенциал и активно ведем переговоры не только с указанными африканскими странами, но и с Эфиопией, Ганой, Нигерией, Марокко. Буквально накануне этого саммита у меня была большая повестка на встрече с послом Южно-Африканской Республики, где мы обсудили возможности и даже желание южноафриканского бизнеса импортировать наши автомобили. Он вспомнил, что его отец даже имел в свое время Niva. Но тем не менее эти Niva с правым рулем – в ЮАР и большинстве стран юга африканского континента левостороннее движение – уже давно не производятся.

– Не рассматриваете возможность повторить подобные модификации? Или даже создать новые для африканского рынка?

– Мы посмотрим, может быть, и этот продукт мы тоже возродим, если спрос будет достаточно стабильным, а бизнес-модель будет эффективной для "АвтоВАЗа". Но надо понимать, что нельзя взять то, что было: сейчас уже абсолютно другие требования по безопасности автомобилей. Это потребует серьезных усилий со стороны нашего инжиниринга и инжиниринга наших партнеров. Разработать новую модель – это вопрос не одного года.

Сейчас наши усилия направлены на то, чтобы как можно скорее восстановить, локализовать российскую компонентную базу и запустить новые продукты. Такие как Iskra, Lada Aura, кроссовер на платформе Vesta, поэтому это задача не первоочередная. Но если этот продукт окажется надежным, с точки зрения срока его поставки и маржинальности для нашей компании, конечно, мы будем заниматься разработкой таких продуктов.

– Вы упомянули, что ведете переговоры о возобновлении выпуска Lada на египетской площадке Al Amal? Когда по вашим планам это произойдет?

– Напомню, что первые поставки в Египет мы начали еще в далеком 1988 году, то есть 35 лет назад, а этот проект заработал в самом начале XXIвека – в 2001 году – и с тех пор мы поставили 95 тысяч машин и машинокомплектов. Сейчас из-за логистических проблем, трудностей с взаиморасчетами и до недавнего времени крепким курсом рубля – что хорошо только для расчетов внутри страны, но не для экспорта – поставлять нашу продукцию на египетский завод было не совсем эффективно с экономической точки зрения. Но мы возобновили переговорный процесс и надеемся, что в рамках следующего года при решении этих вопросов нам удастся совместными усилиями возобновить это производство.

– Какие модели встанут на конвейер?

– Пока, наверное, это модель, которая до этого производилась, – модель Granta. В принципе египетский рынок тоже настроен на продажу самых бюджетных автомобилей – Lada Granta самая бюджетная в нашей линейке и, соответственно, мы дальше будем ориентироваться уже на развитие этого рынка.

– Я верно понимаю, что вы планируете экспортировать машинокомплекты на Al Amal, и уже машины местной сборки поставлять в другие африканские страны? Речь же не идет о прямых поставках в страны этого континента?

– Конечно, в первую очередь нас интересует именно такой формат, потому что мы сможем экономить на налогах, таможенных пошлинах, формально на утильсборе, который есть в нашей стране, и это будет гораздо дешевле для нашего конечного продукта.

– Al Amal – это совместный проект с каирскими партнерами, не рассматривали ли вы возможность строительства собственного завода на территории Российской промышленной зоны в Египте?

– Надо посмотреть на те условия, которые есть в текущем проекте: если они нас не будут удовлетворять, тогда, конечно, мы будем искать другие пути для развития нашего сотрудничества. Пока мы нацелены восстановить этот проект в том формате, в котором он работал с 2021 года.

– Как вы считаете, в Африке на Lada будет большой спрос?

– Мы видим потенциально очень высокий интерес. Особенно на наши традиционные модели, которые сейчас составляют основную массу производства. Это и Niva, которая является, наверное, самым удачным транспортным средством для передвижения по пересеченной местности с точки зрения цены-качества. Сегодняшняя Niva стоит ниже 10 тысяч долларов, а проходимость у нее выше, чем у кроссоверов других марок. Это в том числе самый бюджетный наш автомобиль Granta, его стоимость еще ниже: порядка 7-7,5 тысяч долларов. Я уверен, и наш флагман Vesta тоже заинтересует клиентов на африканском континенте. Дорожная инфраструктура там достаточно быстро развивается, вся наша сегодняшняя линейка может быть востребована для экспорта в страны африканского континента.

– Какие у вас планы по экспорту в африканские страны в 2024 году?

– В этом году мы в основном занимались обеспечением нашего российского рынка и рынков СНГ, а вот планы на 2024 год – в несколько раз увеличить объем экспортной продукции. В том числе, в страны африканского континента. Наша планка по общему экспорту на текущий год – до 10 тысяч автомобилей, могу сказать, что в следующем будет намного больше. Но эта цифра будет зависеть в основном от политики наших бизнес-партнеров в Узбекистане, Казахстане, где мы имеем сборочные проекты. Даже в большей степени от правительств этих стран, потому что необходимы решения по техническому регламенту и по другим условиям создания и развития бизнеса.

– Кстати, когда начнется выпуск Lada на заводе вашего партнера в Узбекистане?

– Со своей стороны, как производственники, мы полностью готовы к этому процессу, но опять же многое зависит от политики на уровне правительства.

– Если говорить о ваших российских заводах, сейчас много слухов ходит об ижевской площадке. Вы действительно обсуждаете выпуск на ней машин совместно с китайским Dongfeng? В целом, со сколькими потенциальными партнерами ведутся переговоры?

– Возможных партнеров несколько: я уже называл цифру три, а сейчас можно даже сказать и больше. Мы не раскрываем, с кем ведем переговоры, у нас есть договор о конфиденциальности. Планы по расконсервации площадки у нас действительно есть, но это не обязательно будет совместный продукт с новым партнером. Может быть, мы релоцируем туда ряд своих собственных проектов. В целом мы смотрим, как можно ускорить восстановление производства в Ижевске, в том числе, и с нашими восточными партнерами, но это скорее вопросы середины следующего года.

– Под возможной релокацией собственных проектов вы имеете в виду перенос производства модели Largus из Тольятти?

– Мы рассматриваем это вариант и готовим предложение для совета директоров. Это логично: если там проект e-Largus, то соответственно надо эти проекты совместить. Этот вопрос встал перед нами не то, чтобы оперативно, но с учетом всех факторов по возможной недопоставке комплектующих со стороны наших поставщиков по проекту Largus – первые 600 комплектов мы подготовили, мы запустимся, покажем свою готовность – дальше в таком темпе они могу не успеть за нами опять из-за того, что их подставляют глобальные поставщики. Поэтому мы смотрим уже на среднесрочную, может даже долгосрочную перспективу: когда запустим проекты Iskra, кроссовер Vesta, Lada Aura, может другие новые продукты, то им всем вместе на площадке в Тольятти будет очень тесно.

– В целом, какие у "АвтоВАЗа" требования к потенциальным новым партнерам?

– Высокие. Во-первых, это современный модельный ряд. Во-вторых, это маржинальный бизнес-кейс: положительная финансовая модель, желательно на первоначальных стадиях крупноузловой сборки. В перспективе это переход к мелкоузловой сборке с возможностью дальнейшей локализации отдельных элементов, чтобы выполнять требования 719 постановления и новых СПИК, которые будут заключены по данному продукту.

– Есть ли у вас планы также по расконсервации вашего завода "Лада Запад Тольятти" (бывшее СП с General Motors)?

– С учетом того, что часть производственных мощностей была перенесена отсюда на основную площадку в Тольятти, где сейчас производятся обе Niva – Legend и Travel – говорить о том, что мы держим этот завод в горячем резерве не совсем справедливо. Да, мы имеем его в виду, это наш потенциальный дополнительный актив, но до этого мы должны набрать полную мощность всех пяти конвейерных ниток "АвтоВАЗа". Имею в виду и Ижевск, и Санкт-Петербург.

– Вечно актуальна тема цен на автомобили Lada – что будет с ними в июле-августе?

– Мы делаем все возможное, чтобы минимизировать влияние инфляции и курсовых изменений. Наша политика направлена на то, чтобы обеспечивать рынок нашей страны качественной продукцией с доступными ценами, и мы стараемся все для этого сделать. Мы подтверждаем наши планы произвести 400 тысяч автомобилей в этом году, как бы сложно это ни было с учетом того, что усиливается санкционное давление на нашу страну. Многие глобальные поставщики отказываются от поставок самых простейших компонентов, которые не находятся сегодня ни в каких санкционных списках. Идет масштабный отказ от поставок не только напрямую на "АвтоВАЗ", но и поставщикам различных субкомпонентов первого, второго и даже третьего уровня. Из-за этого они проваливаются в поставках непосредственно на наш конвейер, не обеспечивая их в полном объеме. Мы принимаем непростые, но эффективные управленческие решения, и таким образом обеспечиваем наш рынок отечественными, надежными, высоко-локализованными и, самое главное, бюджетными автомобилями. По ценовой планке на самые бюджетные модификации наших автомобилей мы остаемся на уровне ниже 700 тысяч рублей. Но это, конечно, не просто в сегодняшней ситуации. Недавно мы приняли решение увеличить производство именно самых бюджетных автомобилей, понимая, что наш клиент тоже ориентирован на покупку недорогих машин, и надо такую возможность нашим клиентам предоставить.

– В июле дилеры пожаловались на поставку некомплектых Lada Vesta. У вас действительно есть дефицит устройств "ЭРА-ГЛОНАСС"?

– Поставками некомплектной продукции мы никогда не занимались. Наши клиенты получают полностью укомплектованные автомобили в соответствии с требованиями техрегламента и описанием этого автомобиля. Многие наши поставщики – в том числе из-за того, что их подводят глобальные поставщики из-за рубежа – не выдерживают скорости поставок на конвейер "АвтоВАЗа" в связи с нашей увеличивающейся производительностью. Мы вышли фактически на пиковый, самый эффективный, но при этом самый напряженный режим работы по выпуску Vesta – 40 автомобилей в час. Чтобы не останавливать конвейер, мы принимаем специальные и часто непростые управленческие решения, производя автомобили с неполной комплектацией, но потом на наших заводских складах или на площадках дилеров дооборудуем их. Речь идет о самых простейших комплектующих. Например, пластиковыми крышками от тех же самых кнопок "ГЛОНАСС": не самих устройств, а именно крышками, которые закрывают кнопку включения "ГЛОНАСС". Установить такую деталь может даже школьник. Это также могут быть элементы декора салона, например, облицовка магнитолы на клипсах, что занимает максимум три-пять минут. Вот об этом может быть речь. Но говорить, о том, что это поставка некомплектных автомобилей клиентам — это полная чушь.

Россия. Египет > Авиапром, автопром > ria.ru, 31 июля 2023 > № 4438525 Максим Соколов

На Северной дороге тестируют отечественную технологию путевых работ

Наиболее эффективный метод выправки пути без применения машин «Дуоматик» будет определён на отрезке Лежа – Бушуиха

Железнодорожники Северной магистрали намерены выявить наиболее эффективную технологию выправки пути без использования австрийских машин «Дуоматик», а также реализуют пилотный проект замены импортных двигателей путевой техники на российские.

С «Дуоматиком» и без

На перегоне Лежа – Бушуиха Вологодского региона Северной дороги 20 и 21 июля было организовано первое экспериментальное суточное «окно» по выправке пути с использованием различных технологий. После окончания серии испытаний будет определён наиболее эффективный метод выправки пути без применения машин «Дуоматик», который затем тиражируют на всю сеть.

Перегон был разбит на четыре участка по 500 м. На первом участке выправка пути производилась выправочно-подбивочно-отделочной машиной (ВПО), выправочно-подбивочно-рихтовочной машиной «Дуоматик», машиной для стабилизации пути (ДСП) и распределителем-планировщиком балласта (РПБ). На втором – к ВПО присоединилась машина первичной выправки (МПВ), на третьем – работали ВПО, МПВ и ДСП, на четвёртом – ВПО, МПВ, ДСП и РПБ.

За ходом работ наблюдали представители Всероссийского научно-исследовательского и конструкторско-технологического института подвижного состава, АО «Тулажелдормаш», Промышленно-инжиниринговой группы ПТК, Проектно-конструкторского бюро по инфраструктуре ОАО «РЖД».

Как рассказал заместитель начальника путевой машинной станции № 65 на станции Коноша Роман Решетов, экспериментальная выправка пути была выполнена по графику. Теперь работники вагона-путеизмерителя будут производить контроль состояния пути после пропуска каждых 250 тонн брутто грузов, составлять графические диаграммы. Все данные будут передаваться представителям проектно-исследовательских институтов.

«На участке Лежа – Бушуиха планируем провести целую серию таких экспериментальных «окон», – пояснил начальник Северной дирекции по ремонту пути Виталий Галаган. – По итогам исследований будет выбрана оптимальная технология выправки пути с использованием отечественной техники и внесены изменения в инструкцию ОАО «РЖД» «Обеспечение безопасного пропуска поездов при производстве путевых работ». Наиболее эффективная технология будет применяться на всех железных дорогах страны».

Ярославские дизели показали результат

В Ярославле 20 июля представители ОАО «РЖД» и Ярославского моторного завода рассмотрели ход реализации пилотного проекта оснащения путевой техники дизельными двигателями ярославского производства.

«На французский экскаватор-погрузчик на комбинированном железнодорожно-автомобильном ходу KGT-4RS с двигателем Caterpillar C6.6 и выправочно-подбивочно-рихтовочную машину «Дуоматик» 09-32 CSM производства АО «Калужский завод «Ремпутьмаш» с двигателем Cummins N14L2 установили отечественные двигатели вместо импортных. По итогам трёх месяцев опытной эксплуатации на участках пути Северной дороги получены положительные данные о работе ярославских дизелей.

Они подтвердили заявленные характеристики мощности и экономичности. С помощью «Дуоматика» было отремонтировано 117 км пути с требуемым качеством, экскаватор KGT-4RS отработал более 150 моточасов в полосе отвода», – рассказал начальник Северо-Восточной дирекции по эксплуатации путевых машин Сергей Даликорий.

До конца нынешнего года в дирекции будут проверять, «приживутся» ли российские двигатели и насколько они надёжны. Если апробация пройдёт успешно, то с 2024 года планируется начать ремоторизацию парка экскаваторов KGT-4RS и машин «Дуоматик» 09-32 CSM.

В перспективе планируется проводить тестовое импортозамещение двигателей и на другой путевой технике Северо-Восточной дирекции по эксплуатации путевых машин: выправочных и подбивочных машинах, снегоуборочной технике, мотовозах, укладочных кранах. Всего в пилотном проекте импортозамещения предполагается задействовать 38 единиц подвижного состава. По итогам этой работы будут рассмотрены возможности замены ярославскими дизелями двигателей путевой техники, работающей на других магистралях ОАО «РЖД».

Тамара Муравлянская, Николай Порецкий

На протяжении веков наш флот был и остаётся несокрушимым стражем рубежей Отечества, его гордостью и славой

Это ещё раз подтвердил Главный военно-морской парад в Санкт-Петербурге и Кронштадте.

В День Военно-Морского Флота Президент России – Верховный Главнокомандующий Вооружёнными Силами Владимир Путин в сопровождении министра обороны РФ генерала армии Сергея Шойгу, главнокомандующего ВМФ адмирала Николая Евменова и врио командующего войсками ЗВО генерал-майора Сергея Рюмшина обошёл на катере «Раптор» парадную линию боевых кораблей на рейде реки Невы. Глава государства поприветствовал и поздравил с праздником экипажи малых ракетных кораблей «Зелёный Дол», «Буря», большой подводной лодки «Санкт-Петербург», сторожевого корабля «Неустрашимый», большой подводной лодки «Великие Луки». Статичный парадный строй возглавил парусный линейный корабль «Полтава», воссозданный по чертежам и моделям XVIII века.

Выступление Владимира Путина на параде в честь Дня ВМФ

Товарищи матросы и старшины, мичманы и офицеры, генералы и адмиралы! Дорогие ветераны! Уважаемые граждане России!

Поздравляю вас с Днём Военно-Морского Флота!

На протяжении веков наш флот был и остаётся несокрушимым стражем рубежей Оте­чества, его гордостью и славой. Поэтому торжества в его честь отмечает вся Россия, весь наш народ.

Сегодня мы поздравляем отважные экипажи кораблей и подводных лодок, бесстрашных лётчиков морской авиации, личный состав её наземных служб, мужественных бойцов береговых войск, нашу дерзкую морскую пехоту.

С благодарностью преклоняемся перед всеми поколениями русских корабелов, флотоводцев и моряков. Их блестящая выучка, верность долгу и Родине, профессионализм и талант во многом определили великую судьбу России.

Начиная со времён Петра Первого наш Военно-Морской Флот преданно, беззаветно служит своей стране. В его летописи – триумфальные победы в морских баталиях, кругосветные походы и великие географические открытия, выдающиеся достижения в науке и техно­логиях.

Не раз русский флот неприступной крепостью вставал на пути врага. Мы помним героическую оборону Порт-Артура и Севастополя, Петропавловска и Ленинграда, мужество морских пехотинцев, моряков, защищавших Москву, Сталинград, Заполярье, бравших плацдармы на Днепре и Дунае.

История развития нашего Военно-Морского Флота сформировала его суть, его главное предназначение. Оно заключается в защите Оте­чества.

Этот год ознаменован для нашего доблестного флота целым рядом памятных событий, им посвящён сегодняшний парад: 320 лет исполнилось Балтийскому флоту, 290 лет – Северному, и 240 лет – Черноморскому.

У каждого из них своя славная история. Вместе с Тихоокеанским флотом и Каспийской флотилией они составляют нерушимый оплот обороноспособности нашей страны, надёжно обеспечивают национальные интересы России в Мировом океане, крепко хранят вековые заветы морского воинского братства, традиции чести, благородства, любви к своему делу.

Суровые флотские будни требуют высочайшей ответственности, профессионализма, решительности. Готовые на равных бороться с морской стихией, вы знаете силу сплочённости. Презревшие риск, тяготы службы и долгих разлук, понимаете великую ценность семьи и родного дома. Из поколения в поколение передаёте самое священное: верность Родине.

Именно патриотизм – в основе особой флотской культуры, которая помогает достойно выполнять все государственные задания, вызывает у нашего народа неизменное восхищение военными моряками, гордость за наш неустрашимый Военно-Морской Флот.

Более ста лет назад Пётр Столыпин назвал эту гордость «доказательством того, что народ имеет силу, имеет возможность удержать море в своей власти».

Сегодня Россия уверенно реализует масштабные задачи национальной морской политики, последовательно наращивает мощь своего флота. Только в этом году его состав пополняют 30 кораблей разных классов.

В числе заступивших на боевое дежурство – ракетный корвет «Меркурий». Он назван в память о бессмертном подвиге команды легендарного брига. Почти два века назад он в одиночку одержал победу над двумя линейными кораблями. Отрадно, что возрождена традиция давать его имя кораблям российского флота.

На новом «Меркурии» поднят и Георгиевский Военно-морской флаг – как знак незыблемости наших военно-морских традиций, символ мужества, отваги и непреклонности военных моряков.

Эти качества в полной мере проявляются и сегодня. Во имя России наши моряки отдают все свои силы, проявляют истинный героизм, сражаются доблестно, как наши великие предки.

Благодарю личный состав Военно-Морского Флота России за безупречное выполнение стоящих перед вами задач, за вашу надёжность, усердие, стойкость, за безупречную преданность Отчизне!

Слава Военно-Морскому Флоту России!

Ура!

* * *

Главный военно-морской парад в Санкт-Петербурге и Кронштадте в акватории Невы и Финского залива в этом году состоялся в седьмой раз. В нём приняли участие 33 надводных корабля и катера, четыре подводные лодки Балтийского, Северного, Тихоокеанского флотов и Каспийской флотилии, а также восемь парусных судов. Всего в морской и сухопутной частях парада было задействовано порядка 3000 военнослужащих.

В акватории Невы были расставлены пять кораблей современных проектов и шесть парусных судов: парусный линейный корабль «Полтава», малые ракетные корабли «Зелёный Дол» и «Буря», подводные лодки «Санкт-Петербург» и «Великие Луки», парусники «Лукулл», «Триумф», «Ольга», «Надежда» и «Россия». Флагманским кораблём, с которого осуществлялся контроль за прохождением парадного строя, стал сторожевой корабль «Неустрашимый».

На Большом Кронштадтском рейде в точках якорных стоянок были размещены подводная лодка «Дмитров», малый ракетный корабль «Мытищи», корвет «Бойкий», самое большое парусное судно в мире – барк «Седов» и парусник «Мир».

В парадном строю по Неве прошли 10 катеров и четыре корабля­ ВМФ, погрануправления ФСБ и Главного управления МЧС по Санкт-Петербургу и Ленинградской области: противодиверсионные катера «Нахимовец», П-468, П-474, десантные катера «Алексей Баринов» с ботиком Петра I и «Иван Пасько», патрульные катера типа «Раптор» «Евгений Колесников» и П-436, противодиверсионный катер «Юнармеец Дагестана», базовый тральщик «Павел Хенов», малые ракетные корабли «Углич» и «Советск», пограничный сторожевой катер «Соболь» ПУ ФСБ и два катера ГУ МЧС.

К прохождению в Финском заливе привлекались малые противолодочные корабли «Уренгой» и «Зеленодольск», малые ракетные корабли «Одинцово» и «Град», корветы «Стойкий» и «Сообразительный», большой десантный корабль «Иван Грен», большой противолодочный корабль «Североморск», учебный корабль «Смольный», пограничный сторожевой корабль «Сочи» и большая подводная лодка «Уфа».

В этом году участников парада на рейде Кронштадта приветствовали экипажи парусных яхт. Они прошли перед зрительскими трибунами в сторону комплекса защитных сооружений по завершении парада кораблей.

Наземная часть Главного военно-морского парада была представлена на Сенатской площади торжественным построением офицеров и курсантов Военного учебно-научного центра ВМФ «Военно-морская академия», расчётом морской пехоты объединённого учебного центра ВМФ, воспитанников довузовских учреждений Военно-Морского Флота – Кронштадтского морского военного кадетского корпуса и Нахимовского военно-морского училища, а также отрядом юнг «Юнармии».

Наши корреспонденты в преддверии праздника и в День ВМФ работали и в Санкт-Петербурге, и в Кронштадте. Они собрали уникальные истории, пообщались с участниками Главного военно-морского парада и зрителями.

В парадном строю в этом году – «Смольный», учебный корабль с богатой историей. Скольким флотским офицерам он открыл дорогу в море, если учесть, что первый поход, который длился больше месяца, он совершил 14 мая 1977 года и держал путь по маршруту Кронштадт – Шербур – Средиземное море – Кронштадт. Именно с этого, можно сказать, началась его история «учителя», когда первые более 250 курсантов, впервые попав на борт корабля, по окончании практики чувствовали себя уже настоящими моряками.

С тех пор «Смольный» совершил более 90 учебных походов, пройдя свыше 400 тысяч морских миль, «оморячивание» на борту корабля прошли более 40 тысяч курсантов.

Среди них и прибывший в экипаж прямо накануне Дня ВМФ выпускник этого года лейтенант Роман Кустов.

Первый выход в море он совершил в 2020 году именно на этом корабле, где теперь будет проходить его становление на первичной офицерской должности.

От первого знакомства с морем у Романа на память осталось свидетельство о том, что он стал моряком при пересечении Северного полярного круга, и конечно же – воспоминания о выпитом плафоне солёной забортной воды. Но самое главное, что он вынес из того похода, – это окончательную уверенность: профессия военного моряка ему по душе, по нраву.

– Морской болезни никакой не было, – улыбаясь, говорит лейтенант. – А знаний, навыков и эмоций – хоть отбавляй!

Теперь знакомить курсантов с морем предстоит и самому Роману Кустову. И от того, как это знакомство пройдёт, будет зависеть их настрой на дальнейшую службу.

Именно поэтому к каждой практике здесь подход нетривиальный. Экипаж старается всячески скрашивать погружение в настоящую флотскую службу. Продумывает и спортивный, и культурный досуг. Есть даже своё корабельное телевидение. Особой популярностью среди курсантов пользуется верхняя палуба – как её здесь называют, восьмая астрономическая, где в южных широтах появляется кинотеатр под открытым звёздным небом, рассказывает командир учебного корабля капитан 2 ранга Дмитрий Парахин. Его, к слову, с морской стихией и флотским бытом тоже знакомили более двух десятков лет назад на «Смольном». Наверное, именно поэтому каждый раз, когда очередные несколько сотен курсантов ступают на борт учебного корабля, его командир непременно вспоминает таким же себя.

– С тех пор много времени прошло. Корабль стал намного уютнее, комфортнее, многократно изменились в лучшую сторону условия обитаемости, – сравнивает капитан 2 ранга Дмитрий Парахин.

Одно осталось неизменным – верность флотским традициям. Одна из них – Главный военно-морской парад в День ВМФ, в котором в этом году «Смольный» удостоен чести участвовать.

В числе новейших кораблей, представленных в этом году на Главном военно-морском параде, – и БДК «Иван Грен». В Кронштадт на День ВМФ он держал путь из Североморска, где на Северном флоте уже почти пять лет несёт службу.

– Переход прошёл без замечаний, – говорит инженер БЧ-1 капитан-лейтенант Денис Мажник, отвечающий на корабле за навигацию.

И в парадном строю в День Военно-Морского Флота мы его потому и не смогли увидеть. Он вёл свой корабль по Кронштадскому рейду, что тоже очень почётно и весьма ответственно. Именно поэтому с замиранием сердца в этот день ждали проход «Ивана Грена» не только на Севере. Прильнув к экрану телевизора в Севастополе, смотрел трансляцию и гордился сыном капитан 2 ранга в отставке Леонид Мажник – отец Дениса. А в городе на Неве среди зрителей был ещё один человек, на которого инженер БЧ-1 большого десантного корабля «Иван Грен» всегда и во всём равнялся и даже поступил в своё время в училище имени М.В. Фрунзе, пойдя по его стопам. Это старший брат Сергей, который сегодня преподаёт в одном из военно-морских вузов в Санкт-Петербурге, передавая подрастающему поколению моряков свой богатый командирский опыт.

Рассказывая о себе, о значении Дня ВМФ, который для династии Мажник праздник семейный, Денис говорит, что ему самой судьбой было уготовано связать жизнь с флотом. Причём ясно это было с самого детства.

Родился он в городе русских моряков – Севастополе, а юные годы его прошли в одном из отдалённых гарнизонов Северного флота, куда семья переехала вместе с отцом-подводником.

Конечно же, до сих пор свежи в памяти и встречи подводных лодок из походов у пирса, и как примерял отцовскую фуражку и шинель, и как наперегонки с братом бежал встречать главу семейства со службы, услышав, как проворачивается ключ в замке и открывается дверь. Уже тогда, глядя на отца, Денису хотелось быть на него во всём похожим и в будущем, как он, с гордостью носить военно-морскую офицерскую форму.

Сегодня, когда главная мечта давно исполнена, капитан-лейтенант Мажник гордится ещё и тем, что удостоен чести служить на современном корабле, что ему доверено освоение нового вооружения и техники.

Для старшего матроса рулевой штурманской боевой части БДК «Иван Грен» Ивана Ваданюка, коренного северянина, это уже пятый по счёту парад ВМФ. Говорит, что представлять Заполярье в столь грандиозном празднике в масштабе всей страны особенно почётно.

Иван, отец которого тоже выбрал в своё время почётную профессию защитника Родины, пришёл к этому решению, пройдя службу по призыву. Выслужив положенный год в морской пехоте Северного флота, решил испытать себя в море. Заключив контракт, попал на фрегат «Адмирал флота Касатонов».

По словам Ивана, как рулевой штурманской боевой части, он тоже ответственен за прохождение ко­рабля на параде. И как «Иван Грен» представит Северный флот, он обязательно посмотрит в записи. Хотя всё уже заранее несколько раз отрепетировано, волнение присутствует, признался старший матрос Ваданюк накануне Дня ВМФ.

У машиниста трюмной команды БДК «Иван Грен» старшего матроса Александра Затолокина перед парадом схожие чувства, несмотря на то что форму его украшает знак «За дальний поход». Тот поход он совершил ещё во время службы по призыву на сторожевом корабле «Ладный» в Средиземное море.

Но среди ярких воспоминаний флотской службы самым запоминающимся стала не средиземноморская экзотика, а недавний маршрут «Ивана Грена» по Северному морскому пути и посещение отдалённых городов и гарнизонов Крайнего Севера – Кандалакши, Архангельска, Мурманска, посёлков Белушья Губа и Диксон, города Дудинки Красноярского края, расположенного на берегу Енисея.

В том походе, который длился с 22 августа по 4 октября 2022 года, «Ивану Грену» была доверена особая миссия – проведение акции «Сила V Правде». В вертолётном ангаре корабля были развёрнуты экспозиции, олицетворяющие историческое наследие, преемственность поколений, гордость за будущее развитие армии и флота. С необорудованного побережья в трюм БДК была загружена военная техника разных периодов военной истории – от боевой тачанки образца 1924 года до бронированного автомобиля «Тигр», танка Т-80. А средний советский танк Т-34, который ранее морем не транспортировался, впервые в истории эксплуатации данного класса машин своим ходом без посторонней помощи совершил погрузку в танковый трюм корабля.

– Акция имела колоссальный успех. В ней приняли участие более 35 тысяч граждан, сыше15 тысяч учеников общеобразовательных учреждений. Более 200 школьников в торжественной обстановке произнесли клятву и стали юнармейцами. Ансамбль песни и пляски Северного флота совместно с военным оркестром дал 22 концерта. Более 11 тысяч человек отведали каши, приготовленной флотскими поварами. В городах выстраивались очереди, чтобы попасть на борт нашего корабля. Особенно приятно было видеть неподдельный интерес в глазах подрастающего поколения. А ещё осознавать, что народ и армия, народ и флот – едины, – рассказывает машинист трюмной команды, который, общаясь с юнармейцами и школьниками, смог применить здесь и педагогический талант, ведь по первой своей профессии он учитель. Многие из ребят, побывавшие на БДК «Иван Грен», кстати, загорелись мечтой стать военными моряками. Так же как и когда-то старший матрос Затолокин, вдохновившийся примером своих земляков – военных моряков, которые выйдя в отставку и переехав в кубанскую станицу, занялись воспитанием молодёжи во флотских традициях.

Вместе с моряками – гвардейцами корвета «Сообразительный» в Главном военно-морском параде «принимает участие» и навечно зачисленный в списки экипажа старший краснофлотец Валентин Ходырев. Он всегда на посту и первым встречает гостей корабля. У таблички с его фотографией всегда свежие цветы.

Летом 1942 года из экипажа «Сообразительного» были направлены в морскую пехоту 10 моряков, среди которых был и старший краснофлотец Ходырев. В конце 1944 года десантный отряд был направлен в порт Николаева. Двое суток он вёл кровопролитные бои, отбив 18 атак противника, уничтожив при этом до 700 солдат и офицеров врага. Десантники с честью выполнили боевую задачу, но большинство из них погибло. Среди них и Валентин Ходырев. Он погиб 26 марта в Николаеве, бросившись под фашистский танк с гранатами. Подвиг, совершённый Ходыревым, стал символом мужества и воинской доблести, бесстрашия и любви к Родине. Посмертно Валентину Ходыреву было присвоено звание Героя Советского Союза.

Его подвиг – пример для сегодняшних членов экипажа корвета «Сообразительный», порядка 20 из которых стали гвардейцами накануне Дня ВМФ, так что этот праздник для них запомнится вдвойне: и участием в Главном военно-морском параде, и тем, что теперь на груди у них знак «Гвардия».

– Помимо почёта, это ко многому обязывает – быть членом экипажа современного гвардейского корабля, правопреемника эсминца, удостоенного такого же наименования в годы Великой Отечественной войны, значит, в большом и малом быть профессионалом, мастером, – говорит лейтенант Александр Голобородько, год назад пришедший на корвет по окончании вуза и практически сразу же отправившийся в дальний поход.

Напомним, что эсминец «Сообразительный» прославился тем, что в военные годы совершил 218 выходов в море, прошёл около 64 тысяч миль за 361 ходовой день, отконвоировал 59 транспортов с находившимися на них 70 000 человек и 150 000 тонн грузов, перевёз 14 230 солдат и эвакуированных, около 1000 тонн груза. Эсминец участвовал в 4 десантных и 9 набеговых операциях, провёл 56 обстрелов боевых порядков противника и около 100 стрельб по самолётам, выпустил 2863 130-мм снаряда (почти 5 боекомплектов), 1215 76-мм, 1623 45-мм и 478 37-мм снарядов. На берегу им подавлены более 10 артиллерийских и миномётных батарей, уничтожены 30 танков, бронемашин и автомобилей противника. Эсминец «Сообразительный» 267 раз подвергался атакам авиации противника в группе кораблей и 126 раз отбивался от самолётов врага в одиночестве. Им было сбито пять самолётов противника.

Сегодня славную историю эсминца продолжает корвет, среди достижений которого есть рекордный поход, из которого экипаж вернулся в мае. Дома моряки не были семь месяцев. За это время экипаж провёл несколько десятков тренировок в районах Балтийского, Северного и Средиземного морей, а также Атлантического океана. Побывал в портах Египта, Алжира и Сирии. В общей сложности корабль прошёл свыше тридцати восьми тысяч морских миль.

По словам гвардии старшего мичмана Георгия Вереенко, которого можно назвать старожилом корабля, поскольку все боевые службы «Сообразительного» без исключения вписаны и в его личную служебную биографию, тот поход был действительно уникальным.

Стоит отметить, что День Военно-Морского Флота для Санкт-Петербурга – один из самых всенародно любимых праздников, поэтому по обе стороны Невы собирается огромное число жителей и гостей города. Многие приезжают семьями из разных регионов России, чтобы увидеть Главный военно-морской парад и вместе пережить радость этого грандиозного события.

В городе на Неве волей судьбы сошлись пути тех, кто только мечтает стать моряком, и тех, кто многие годы отдал защите морских рубежей страны. Флот всегда отличался своим надёжным кадровым составом, преданностью избранному делу жизни и преемственностью поколений. Это наглядно было продемонстрировано в наземной составляющей парада.

В едином строю по команде «Смирно» на Адмиралтейской набережной замерли 14 парадных расчётов. Возглавляли строй рота барабанщиков Кронштадтского морского военного кадетского корпуса, знамённые группы с Государственными флагом РФ и флагом Военно-Морского Флота, роты почётного караула.

В составе парадных расчётов были офицеры ВУНЦ ВМФ «Военно-морская академия имени Н.Г. Кузнецова», курсанты Военно-морского института (ВМИ) и Военно-морского политехнического института (ВМПИ), парадный расчёт морской пехоты Объединённого учебного центра ВМФ и парадный расчёт «Юнги Юнармии».

В этом году от Нахимовского военно-морского училища в параде приняли участие два расчёта: от головного учреждения в Санкт-Петербурге и от его филиала в Севастополе. Эти два расчёта отличались высокой мотивацией, хорошей выправкой и отблеском морской романтики в глазах парней. Если санкт-петербургские нахимовцы принимают участие в Главном военно-морском параде с начала его проведения, то воспитанникам Севастопольского НВМУ впервые предоставлена такая честь. Начиная с марта десятиклассники НВМУ Санкт-Петербурга и Севастополя тренировались в своих городах, а с начала июля проводили репетиции уже в городе на Неве.

Руководитель парадного расчёта старший воспитатель учебного курса Севастопольского филиала НВМУ капитан 1 ранга Олег Титов сообщил, что для поездки в Санкт-Петербург и участия в Главном военно-морском параде из 85 нахимовцев были отобраны лучшие. Из них 40 прошли, чеканя шаг, по Сенатской площади.

– Участие в параде и почти месячное пребывание в Санкт-Петербурге оказало большое влияние на ребят в плане сплочённости коллектива и профориентации, – рассказал старший воспитатель Севастопольского филиала НВМУ капитан 1 ранга Олег Титов. – Нахимовцы стали по-другому воспринимать флотскую службу, после того как испытали радость представлять Военно-Морской Флот, прочувствовали уважительное отношение к морякам от людей разных поколений, ознакомились с достопримечательностями морской столицы России. А главное – достойно выполнили задачу, поставленную Верховным Главнокомандующим России.

Приехавшие с севастопольскими нахимовцами воспитатели благодарно отметили, что их приветливо встретили и комфортно разместили в легендарном Нахимовском военно-морском училище на Петроградской набережной. В свободное от тренировок время гости побывали на экскурсиях, посетили главные достопримечательности Санкт-Петербурга и Кронштадта, а также побывали в военно-морских учебных заведениях.

Как рассказал классный руководитель капитан 1 ранга Сергей Колганов, он сам окончил здесь Высшее военно-морское училище имени М.В. Фрунзе, получил специальность минёра, служил на Балтийском флоте, Каспийской флотилии, поэтому хорошо знает, насколько важно заинтересовать воспитанников морской службой.

– После того как группы воспитанников побывали на экскурсиях в ВМИ и ВМПИ, появились желающие пойти учиться на штурмана, гидрографа, специалиста морского подводного оружия, связиста и специалиста радиационной, химической и биологической защиты, – сообщил капитан 1 ранга Сергей Колганов.

Севастопольские нахимовцы признались, что торжественность и величие парада произвели на них неизгладимое впечатление.

– История Севастополя и Санкт-Петербурга неразрывно связана с Военно-Морским Флотом России, и это вызывает особую гордость, – отметил старшина 2-го взвода вице-старшина 2-й статьи Артём Мищенко. – В Санкт-Петербурге мы увидели большое количество военных кораблей, стоящих в парадном строю на Неве. Убедились, как это красиво и величественно, когда разводятся мосты для прохождения морских судов, а потом наблюдали, как в парадном строю по Неве прошли десять катеров и четыре корабля ВМФ.

– Словами не передать, насколько нас воодушевило участие в Главном военно-морском параде, – сказал вице-старшина 1-й статьи Юрий Денисов. – Это особенный парад, потому что здесь представлен вид Вооружённых Сил, который мы сами выбрали с детства и хотим посвятить ему всю жизнь. Мой родной город – Севастополь, но я готовлюсь стать подводником и служить на Северном или Тихоокеанском флоте.

Для сборной роты нахимовцев двух училищ торжественное прохождение строем не завершилось встречей с трибунами на Сенатской площади, а продолжилось поворотом на Адмиралтейский проезд, где их восторженно приняли обычные зрители.

– Этот отрезок пути вплоть до автобусов, стоявших на Исаакиевской площади, мы прошли строем с песней, и это было встречено горожанами на ура, – рассказал старший воспитатель учебного курса НВМУ капитан 2 ранга Сергей Борщёв. – Особенно мальчишек окрылили овации людей, когда строй воспитанников пел «Марш нахимовцев», «Мы нахимовцы, море нас зовёт» и нашу ротную песню «С именем Нахимова».

Особый настрой парадному расчёту НВМУ придало посещение накануне Дня ВМФ Санкт-Петербургского театра музыкальной комедии, который известен не только талантливыми постановками, но и героической историей. Во время Великой Отечественной войны­ этот театр был единственным, работавшим с первого и до последнего дня блокады Ленинграда.

Накануне участия в параде нахимовцы вместе с воспитателями познакомились с театром музыкальной комедии, посетили музей и узнали яркие эпизоды уникальной истории театра, а затем посмотрели мюзикл «Пётр Первый», посвящённый 350-летию со дня рождения выдающегося российского императора. После спектакля воспитанники НВМУ пообщались с исполнителями главных ролей и выразили им свою благодарность за потрясающую постановку.

– Мы получили хороший импульс от просмотра спектакля об основателе флота, что позволило нам на одном дыхании пройти на параде, – сказал вице-старшина 2-й статьи Степан Логинов, промаршировавший в первой шеренге. – Самым сложным был начальный этап подготовки, а уже в День флота ты настолько переполнен гордостью, что любая задача по плечу. После окончания училища я пойду по стопам своего дедушки-моряка. Но только буду учиться не на корабельную специальность, а хочу поступить в Военно-медицинскую академию и стану врачом ВМФ.

Военную династию также намерен продолжить нахимовец Михаил Тельнов, так как уверен, что теперь с той выносливостью, которую в мальчишках воспитали трёхмесячные тренировки и участие в параде, они смогут покорить любые вершины и поступить в выбранный военный вуз, даже если там будет небывалый конкурс.

Вице-старшина 2-й статьи Сергей Кучер признался, что испытал некоторую неловкость, когда увидел, с каким восторгом ветераны флота, горожане и гости смотрят на их парадный расчёт. Такие взгляды ко многому обязывают. Как считает Сергей, имея хорошие результаты по любимым им предметам – физике и математике, он сможет принести пользу стране и внести вклад в развитие Военно-Морского Флота.

Ветераны ВМФ, многие годы отдавшие флотской службе, главным праздником в году считают День флота и с радостью встречаются с боевыми товарищами, отмечают достижения.

– Сейчас очень важно показать всему миру, какой боевой мощи достиг наш флот, – убеждён недавний начальник службы живучести технического управления Главкомата ВМФ капитан 1 ранга запаса Сергей Пьянков, выпускник Лениградского ВМУ 1990 года. – В моей юности корабли просто выставлялись на Неве, а сейчас парад проходит грандиозно, и это отвечает запросам времени.

Контр-адмирал запаса Александр Щербицкий придерживается такой же позиции. Он подчеркнул, парады, демонстрирующие мощь нашего государства и Вооружённых Сил России, вносят особый вклад в воспитание будущих поколений россиян.

– Сейчас основные силы направлены на боевую работу, поэтому в параде принимают участие в основном корабли ближней морской зоны, – пояснил контр-адмирал запаса Александр Щербицкий. – Но когда на параде молодые люди видят подводную лодку с «Калибрами», аналогичную той, которая выполняет боевые задачи на Украине, то молодое поколение понимает, что победа однозначно будет за нами.

По традиции праздничный день завершился в Санкт-Петербурге и Кронштадте артиллерийским салютом. Орудийные залпы также прозвучали в базах флотов во Владивостоке, Североморске и Балтийске.

Юлия Козак, «Красная звезда»

Ольга Воробьева, «Красная звезда»

ОИС «Евгений Горигледжан» готов войти в состав Военно-Морского флота Российской Федерации

На ПСЗ «Янтарь» (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) председателем комиссии государственной приемки был подписан приёмный акт океанографического исследовательского судна «Евгений Горигледжан» в состав Военно-Морского флота Российской Федерации.

Работники предприятия и экипаж корабля готовятся к проведению церемонии подъема флага, дата которого будет определена Заказчиком.

«Российские корабелы продолжают успешно строить с применением новейших и, что самое главное, отечественных технологий высокотехнологичные научно-исследовательские суда, раз за разом подтверждая свои высочайшие конструкторские и судостроительные компетенции. Каждое наше новое исследовательское судно уникально и обладает широким набором возможностей для изучения мирового океана. Океанографическое исследовательское судно «Евгений Горигледжан», построенное на судостроительном заводе «Янтарь» в Калининграде, совсем скоро сможет внести свою лепту в продвижение нашей страны на этом направлении», - отметил Статс-секретарь, заместитель Министра промышленности и торговли РФ Виктор Евтухов.

Океанографическое исследовательское судно «Евгений Горигледжан» названо именем генерального конструктора атомных подводных лодок специального назначения в ЦКБ МТ «Рубин» (входит в ОСК) Евгения Алексеевича Горигледжана. Проект ОИС разработан в Центральном морском конструкторском бюро «Алмаз» (входит в ОСК). Судно предназначено для проведения подводно-технических работ, экологического мониторинга морской среды, океанографической съёмки придонного слоя и оказания помощи силам поиска и спасения на море.

Состоялось торжественное открытие Музея военно-морской славы в кронштадтском кластере «Остров фортов»

В День военно-морского флота России в Кронштадте прошла торжественная церемония открытия Музея военно-морской славы – центрального объекта туристско-рекреационного кластера, создаваемого в рамках проекта «Остров фортов». В мероприятии приняли участие заместитель Министра промышленности и торговли Российский Федерации Виктор Евтухов, губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, руководитель проектного офиса по созданию туристско-рекреационного кластера «Остров фортов» Ксения Шойгу, руководство Главного штаба и ветераны ВМФ, представители общественных объединений военных моряков, а также предприятий и организаций, которые помогали создавать музей.

«Символично, что именно в праздник военных моряков мы открываем уникальный музейный комплекс – Музей военно-морской славы. Он построен в беспрецедентно сжатые сроки – менее, чем за полтора года. Потребовалась колоссальная мобилизация финансовых, человеческих и организационных ресурсов. Буквально месяц назад мы успешно провели здесь Международный военно-морской салон. Символична и сама идея установить в центре музея первую советскую атомную подводную лодку К-3 «Ленинский комсомол», первопроходца атомного подводного флота России. Ведь именно наши атомные подводные лодки благодаря талантам наших конструкторов и кораблестроителей, благодаря мужеству экипажей ярче всего иллюстрируют собою основную задачу всего российского флота, о которой сказал Президент – защита Родины. Очевидно, что Музей военно-морской славы России станет одним из ведущих специализированных центров исследовательских и образовательных проектов в области военно-морской истории. Музею предстоит важнейшая (особенно в современном мире) миссия – сохранение и популяризация исторического наследия нашей Родины, воспитание чувства гордости за отечественный военно-морской флот, а также формирование чувства сопричастности делу защиты интересов Отечества в морях и океанах, защиты морских рубежей страны», - подчеркнул Виктор Евтухов.

Александр Беглов отметил:

«Сегодня мы присутствуем на большом событии не только городского, но и федерального масштаба – открывается самый современный в мире Музей военно-морской славы. Сложно представить, что всего четыре года назад здесь были старые здания и пустыри, а сейчас мы наблюдаем, как динамично развивается масштабное общественное пространство – всего за полтора года построен Музей с конгресс-центром, функционирует музейно-исторический парк, появилась набережная, реставрируются кронштадтские форты. По поручению Президента Российской Федерации реализуется масштабная программа по реконструкции всего Кронштадта – города воинской славы России. Спасибо Ксении Сергеевне [Шойгу] и ее команде за конструктивное сотрудничество и создание такого уникального объекта, как новый Музей – с его особенной экспозицией и конечно, легендарной АПЛ «К-3». В этом месте мы будем воспитывать будущих защитников Отечества, наших героев, будем рассказывать о победах и славных страницах истории нашего государства».

Руководитель проектного офиса по созданию туристско-рекреационного кластера «Остров фортов» Ксения Шойгу в своем выступлении отметила, что создание комплекса Музея военно-морской славы и конгрессно-выставочного центра – результат практической реализации сразу двух поручений Президента Российской Федерации. Конгрессно-выставочный центр в июне успешно принял крупнейшее мероприятие морской отрасли – XI Международного военно-морского салона, а в рамках исполнения поручения о создании туристско-рекреационного кластера, посвященного ВМФ России создан центральный объект его культурно просветительской инфраструктуры – Музей военно-морской славы.

Справочно:

Современный музейный комплекс построен на базе двух отреставрированных исторических зданий — артиллерийских арсеналов времен Первой Мировой войны. Архитектура комплекса впитала в себя современный стиль и бережное отношение к истории. При создании концепции здания ставилась задача сделать центральным экспонатом легенду отечественного флота – первую советскую атомную подводную лодку К-3 «Ленинский комсомол». В настоящий момент она уже полностью восстановлена внешне и активно реставрируется изнутри.

Жителям прибрежных поселков Поморья разрешили рыбачить сетями

С 31 июля в силу вступает ряд поправок в правила рыболовства для Северного бассейна. В частности, утвержден перечень прибрежных населенных пунктов Архангельской области, жители которых могут ловить сетями.

«В декабре прошлого года на Северном научно-промысловом совете мы подняли вопрос о необходимости утвердить перечень сельских прибрежных населенных пунктов, жители которых могут ловить рыбу сетями. Для Архангельской области, где практически в каждой семье есть рыбаки, это очень важный вопрос. Все предложения Архангельской области учтены. С 31 июля такой перечень вступает в силу», — рассказал губернатор Александр Цыбульский.

Теперь граждане, зарегистрированные по месту жительства в населенных пунктах, указанных в перечне, могут ловить рыбу сетями во внутренних морских водах, прилегающих к территории Архангельской области, сообщили Fishnews в пресс-службе правительства региона. Отмечено, что использование сетей запрещен в акваториях морских портов Архангельск (с портопунктом Соловки), Мезень и Онега.

Губернатор обратил внимание на еще одну хорошую новость для рыболовов-любителей. Это увеличение суточной нормы добычи в Белом море: до 100 кг — по наваге и до 50 кг — по корюшке.

Министерство АПК и торговли Архангельской области напоминает, что сетные орудия лова подлежат обязательной регистрации в органах рыбоохраны.

Кроме того, часть нововведений вступит в силу с 1 сентября 2024 г. Речь идет о запрете оставлять отходы от разделки водных биоресурсов на льду и на берегу водных объектов рыбохозяйственного значения. Все отходы и весь мусор необходимо будет забирать с собой. За нарушение предусмотрена административная ответственность.

Fishnews

Дмитрий Чернышенко: 931 тысяча абитуриентов подали заявления в вузы по программам специалитета и бакалавриата

Суперсервисом «Поступление в вуз онлайн» уже воспользовались почти 550 тысяч абитуриентов, которые подали более 2 млн заявлений на различные направления подготовки. Число поступающих на бюджет через портал госуслуг в этом году выросло почти в два раза по сравнению с прошлым.

«Всего заявлений подано от 931 тысячи абитуриентов по программам специалитета и бакалавриата. Приём на бюджет завершился 25 июля, на платное обучение продолжается до 20 августа. Российские абитуриенты направили 2,8 млн заявлений, из них с помощью суперсервиса “Поступление в вуз онлайн” – около 2,2 млн. Регионы-лидеры – Москва, Санкт-Петербург и Татарстан», – отметил вице-премьер Дмитрий Чернышенко.

Благодаря суперсервису в этом году поступать можно на любые формы бакалавриата и специалитета, на второе высшее и бесплатное второе высшее образование по творческим специальностям.

Приём документов в вузы на портале госуслуг стартовал 20 июня. На портале можно подать заявление в пять любых вузов (до пяти специальностей в каждом).

«К суперсервису подключены 1022 вуза страны. Абитуриентам не нужно тратить время на дорогу, чтобы отнести в вуз бумажные документы. Заполнить заявление можно всего за несколько минут, самое короткое время подачи – 1 минута 3 секунды. Поступающие на платную форму обучения могут заключить договор с вузом онлайн с помощью приложения “Госключ”. Такой возможностью уже воспользовались более 500 абитуриентов», – сказал замглавы Минцифры Олег Качанов.

В числе самых популярных направлений подготовки среди абитуриентов, поступающих на бюджет с помощью портала госуслуг, – экономика, юриспруденция, менеджмент, педагогическое образование, а также информатика и вычислительная техника. Самыми популярными вузами стали Казанский (Приволжский) федеральный университет, Уральский федеральный университет имени первого Президента России Б.Н.Ельцина, Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации, МИРЭА – Российский технологический университет и Финансовый университет при Правительстве.

Обучающиеся базовых школ РАН – победители и призеры заключительного этапа Всероссийской олимпиады школьников

Ежегодно в марте-апреле проводится заключительный этап самого масштабного и престижного интеллектуального соревнования среди школьников – Всероссийской олимпиады школьников (ВсОШ).

Предварительные результаты ВсОШ-2023 подтверждают высокий уровень качества образования, широту познавательных интересов и профессиональных предпочтений обучающихся базовых школ РАН.

В частности, победителями и призерами ВсОШ-2023 стали:

Химия

Ромашова Александра, Хайрутдинов Тимур, Гимранов Аким, Перов Никита – лицей № 131 г. Казани;

Вараксин Андрей, Косолапов Ярослав, Ильинец Антон – школа № 5 г. Магнитогорска;

Фасхутдинов Рашит, Миронов Владимир – гимназия № 19 г. Казани;

Елистратов Владимир – лицей № 40 г. Нижнего Новгорода;

Лужецкая Арина – лицей «Физико-техническая школа» г. Обнинска;

Ежков Аркадий – лицей № 90 г. Краснодара;

Макаров Владислав – образовательный центр «Горностай» г. Новосибирска;

Карпенко Даниил – многопрофильный лицей № 20 г. Ульяновска;

Мухтаруллин Филипп – гимназия № 9 г. Екатеринбурга;

Аксинина Вероника – гимназия № 26 г. Набережные Челны;

Ксензова Анна – физико-технический лицей № 1 г. Саратова;

Куприянец Любовь – лицей при ТПУ г. Томска.

Экономика

Бикмухаметов Тагир, Халитова Альбина, Лукоянов Алексей – гимназия № 26 г. Набережные Челны;

Гадршин Амир, Романов Леонид, Долгирев Матвей – экономико-математический лицей № 29 Удмуртской Республики;

Шмидт Семён – лицей № 38 г. Нижнего Новгорода;

Загонов Дмитрий – лицей № 7 г. Воронежа;

Потехин Юрий – гимназия № 9 г. Екатеринбурга;

Лебедев Антон – «Одинцовский „Десятый лицей”» Московской области;

Тюленев Максим – физико-математический лицей № 31 г. Челябинска;

Агафонкин Егор – лицей № 4 (ТМОЛ) г. Таганрога;

Макаров Андрей – школа № 10 г. Красноярска;

Салихов Амир – гимназия № 19 г. Казани;

Слюнин Александр – гимназия № 1 г. Самары.

Астрономия

Гуранда Леонард – «Одинцовский „Десятый лицей”» Московской области;

Цветкова Маргарита – ШИЛИ Калининградской области;

Тарасенко Иван – лицей № 14 г. Ставрополя;

Субботин Илья – Сергиево-Посадский физико-математический лицей Московской области;

Михайлов Борис – гимназия № 1 г. Новосибирска;

Силантьев Станислав – физико-математический лицей № 31 г. Челябинска;

Лебедев Иван – Балашихинский лицей Московской области.

Французский язык

Волдохина Елизавета, Липова Юлия, Мазий Анна – гимназия № 45 г. Ростова-на-Дону;

Зверев-Родригез Василий – школа № 33 г. Ярославля;

Панюкова Екатерина – городской классический лицей г. Кемерово;

Бессонова Мария – гимназия № 1 г. Новосибирска.

Полученные результаты по уже состоявшимся предметам ВсОШ-2023 доказывают высокий уровень качества школьного образования в различных субъектах нашей страны, организуемого при поддержке отечественных ученых и преподавателей ведущих вузов в базовых школах РАН.

Российская академия наук поздравляет базовые школы РАН, победителей и призеров ВсОШ, их педагогов-наставников с достойными, замечательными образовательными достижениями и желает дальнейших успехов!

Для справки: Всероссийская олимпиада школьников (ВсОШ) проводится с целью выявления и развития у обучающихся творческих способностей и интереса к научной (научно-исследовательской) деятельности, пропаганды научных знаний.

К участию в заключительном этапе олимпиады по каждому общеобразовательному предмету допускаются:

•‎ участники регионального этапа олимпиады текущего учебного года, выполнившие задания регионального этапа и набравшие необходимое для участия в заключительном этапе олимпиады количество баллов;

•‎ победители и призеры заключительного этапа олимпиады предыдущего учебного года, продолжающие обучение в школе.

Дипломы победителей и призеров ВсОШ, действующие четыре года, дают право поступления в российские вузы без вступительных испытаний по специальностям, соответствующим профильному направлению олимпиады.

Исследование гидрофизических и биогеохимических параметров Белого моря

Экспедиция на научно-исследовательском судне «Эколог» проходила с 18 по 29 июня. Основные работы проводились в рамках темы государственного задания «Комплексные исследования Белого моря в интересах развития Арктической зоны РФ». В рейсе принимали участие сотрудники различных лабораторий Института водных проблем Севера (ИВПС) и Института биологии КарНЦ РАН, Московского государственного университета им. М.В. Ломоносова и Санкт-Петербургского филиала Института океанологии им. П. П. Ширшова РАН.

– Все специалисты в той или иной степени работают над заявленной темой. Нас, прежде всего, интересовали гидрофизические показатели и содержание биогенных элементов, тяжелых металлов и нефтепродуктов в морской воде, тема океанологов связана с внутренними волнами, коллеги из МГУ изучают распределение фитопланктона и его видовой состав. Все эти темы органично друг друга дополняют, и мы делимся данными. Также для нас была важна отработка методик по взаимодействию различных групп специалистов: биологов, химиков, гидрологов. Только комплексные работы могут ответить на ряд поставленных задач, и поэтому необходимо эффективно сотрудничать, чтобы результат был более ценным для науки, – отметил начальник экспедиции, руководитель лаборатории географии и гидрологии ИВПС КарНЦ РАН Алексей Толстиков.

Для того, чтобы вовремя отследить происходящие в море изменения, антропогенного или климатического характера, важно проводить наблюдения регулярно и на одних и тех же станциях. Особое внимание ученые уделяют устьям рек, где происходит смешение речной и морской воды. Здесь можно обнаружить вещества, попадающие с водосбора – территории, с которой все поверхностные и грунтовые воды стекают в море.

– Все, что идет по рекам с водосбора, в том числе биогенные и загрязняющие вещества, так или иначе попадает в море. Устьевая область – это своеобразный фильтр, а ее состояние – показатель экологической ситуации на реке и прибрежной части моря. Любые изменения в этих зонах говорят о процессах как природных, так и антропогенных, – пояснил ученый.

В течение пяти лет карельские специалисты наблюдают за летними и зимними показателями в устье реки Кемь. В этом году в ходе экспедиции исследователям также удалось провести работы в устьях рек Нижний Выг и Онега. Последняя, самая крупная река Онежского залива, особенно важна в контексте экспедиции: ученые работали в этой области 15 лет назад и намерены возобновить исследования.

Все измерения выполнялись как в фазу прилива, так и на отливе. Помимо устьевых областей, ученые выполнили разрез через весь Онежский залив. При таких работах измерения проводятся последовательно на различных станциях по ходу судна. При этом также определялись температура, электропроводность, содержание хлорофилла «а», видовой состав фитопланктона, биогенные элементы, нефтепродукты и на некоторых станциях – тяжелые металлы.

На каждой локации ученые устанавливали многочасовые автономные станции, для этого с борта судна вывешивали CTD-зонды для регистрации температуры и солености.

– Эти данные важны как для Института водных проблем Севера КарНЦ РАН, так и наших коллег из Института океанологии РАН, поскольку методика длительных измерений позволяет регистрировать внутренние волны. Мы отметили их на некоторых участках. Внутренние волны влияют на перераспределение вещества и энергии в толще воды. Это важно как для решения теоретических задач в плане отработки методик идентификации подобных процессов, так и с практической точки зрения, например, при изучении колебаний биогеохимических параметров – рассказал Алексей Толстиков.

Сейчас данные, полученные в ходе экспедиции, находятся в процессе обработки в лабораториях Москвы, Санкт-Петербурга и Петрозаводска. Некоторые пробы специалисты успели обработать на судне. В частности, в устье реки Кемь наблюдается увеличение концентрации биогенных элементов и нефтепродуктов в отдельных участках, что говорит об антропогенном загрязнении. Ситуация пока не критична, но требует наблюдения.

– Любые изменения в окружающей среде так или иначе скажутся на экосистемах всего водоема, поэтому важно контролировать ситуацию ежегодно, – подчеркнул Алексей Толстиков.

Так, данные многолетних наблюдений, полученные в Институте водных проблем Севера КарНЦ РАН в ходе экспедиций, математического моделирования и с помощью спутников, позволяют говорить о процессах потепления. В частности, ученые следят за временем становления и разрушения льда. Сегодня можно констатировать: лед на Белом море за 20-летний период стал образовываться позже, а разрушаться раньше. Это прямое свидетельство изменения климата.

В следующем году ученые планируют продолжить исследования, а также провести работы в проливе Восточная Соловецкая Салма, разделяющем Соловки и Онежский берег, а также в Бассейне Белого моря.

Источник: КарНЦ РАН.

Россия – Африка: энергопроекты должны строиться на принципах равноправного пратнёрства

За четыре года, прошедшие с последнего российского-африканского саммита, глобальная энергетика претерпела существенные изменения, которые открывают окно возможностей для партнёрства России и стран Африки.

Об этом заместитель министра энергетики РФ Павел Сорокин рассказал в прямом эфире в интервью на полях саммита Россия – Африка.

Он напомнил, что пандемия коронавируса внесла серьезные изменения в глобальный энергетический рынок, а следом за ней последовали и другие перемены, приведшие к пересмотру устоявшихся взглядов на этот рынок, включая отношение к собственности и международному праву.

«Стало очевидно, что мировой энергетический рынок нуждается в новой инфраструктуре, и речь идёт не только о судах и логистике, но также о страховании и финансировании», — отметил первый заместитель министра.

Он уточнил, что принципы развития мирового энергетического рынка, существовавшие на протяжении многих лет, были в интересах лишь примерно 1 млрд человек, в то время как бо‌льшая часть населения планеты получала только косвенную выгоду от этого.

«Энергия должна течь к людям, и Африка, являющаяся крупным континентом, с существенным приростом населения и потребления энергоресурсов, обладает колоссальным потенциалом развития», – подчеркнул он.

Поэтому сейчас, продолжил он, партнёрство между Россией и африканскими странами, начатое на прошлом саммите, четыре года назад, выходит на качественно новый уровень.

При этом Павел Сорокин заявил, что возобновляемая энергетика остаётся на повестке дня, следование курсу по достижению углеродной нейтральности в интересах всех стран, но такие шаги должны быть обоснованы экономически и учитывать национальные интересы стран, которые их реализуют.

Кроме того, подчеркнул он, энергетические проекты развиваются в Африке не только для обеспечения населения, но также экономического роста в целом.

«Этот принцип касается не только электроэнергии, но и месторождений полезных ископаемых. Важно не просто налаживать экспорт, речь идёт о том, сколько добавленной стоимости принесет вашей стране реализация таких проектов», – заключил он.

«На полях» Экономического и гуманитарного форума «Россия-Африка» подписана «дорожная карта» по развитию российско-эфиопского сотрудничества в сфере использования атомной энергии в мирных целях.

Документ подписали генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачёв и министр инноваций и технологий Федеративной демократической республики Эфиопия Белете Молля.

Дорожная карта определяет конкретные шаги, которые стороны предпримут в 2023-2025 годах по проработке возможностей строительства АЭС большой или малой мощности, а также Центра ядерной науки и технологий на территории Эфиопии.

Стороны планируют совместную работу по развитию национальной ядерной инфраструктуры Эфиопии, организацию технических туров и семинаров, заседания профильных рабочих групп.

Электромонтеры «Ленсвета» освоили технологию монтажа высокомачтовых опор

На сегодняшний день на балансе учреждения числится 847 осветительных мачт. 42 процента находится на территории Приморского района, где для освещения объектов применяется 358 опор высотой 30 метров. Также значительное количество данного типа оборудования обслуживают энергетики в Красногвардейском и Пушкинском районах Санкт-Петербурга.

Специалисты «Ленсвета» повысили квалификацию по программе «Обучение технологии монтажа и эксплуатации высокомачтовых опор с мобильной короной».

Всего от учреждения на повышение квалификации было направлено 60 электромонтеров по эксплуатации распределительных сетей и мастеров. На обучении подробно разбирали конструкцию технически сложных изделий, в частности: методы сборки и монтажа, необходимые инструменты и приспособления для обслуживания. Особое внимание уделили такой важной части высотных работ, как техника безопасности.

На сегодняшний день при устройстве освещения в районах, удаленных от исторического центра, заказчики работ наиболее часто применяют высокомачтовые опоры, возвышающиеся над освещаемой территорией, которые позволяют обеспечить равномерное наполнение светом внушительных площадей.

Молодежные дни «Силовых машин» собрали в Петербурге более 100 студентов ведущих российских вузов

Молодежные дни «Силовых машин» – проект в рамках масштабной работы по подготовке будущих кадров для инжиниринга, вовлечению студентов в реальный рабочий процесс, их знакомству со спецификой энергетического машиностроения и нюансами выбранной профессии.

Участниками Молодежных дней «Силовые машины. Будущее здесь» стали студенты Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого, Санкт-Петербургского государственного электротехнического университета ЛЭТИ, Санкт-Петербургского университета аэрокосмического приборостроения, Санкт-Петербургского государственного электротехнического университета, Национального исследовательского университета МЭИ, Московского государственного технического университета им. Баумана, Южно-Российского государственного политехнического университета, Уфимского государственного авиационного технического университета.

В рамках трехдневной встречи студенты обсудили с руководителями компании современные вызовы энергетического машиностроения, побывали на экскурсиях в производственных цехах и конструкторских бюро «Электросилы» и Ленинградского металлического завода (включая турбинное производство, заготовительное производство и производство турбинных лопаток), где смогли лично ознакомиться с условиями труда и задать интересующие вопросы специалистам, обсудить условия трудоустройства.

«Главный принцип наших студенческих КБ – командная работа, ведь, как известно, один в поле не воин. У каждого из вас есть команда, внутри которой вы растете, получаете больше знаний и опыта под наставничеством опытных кураторов. Рекомендую вам активнее использовать эту возможность для развития, пробовать свои силы, браться за новые задачи. «Силовым машинам» нужны инициативные специалисты, и надеюсь, что в ближайшем будущем мы с вами встретимся уже как коллеги в рамках сложных и интересных проектов для машиностроения», – сказал директор инжинирингового центра СМ Константин Савичев.

Компания развивает сеть студенческих КБ, чтобы работать с лучшими подготовленными инженерно-техническими кадрами. Такие подразделения созданы в девяти ведущих российских вузах. При приеме в СКБ приоритет отдается студентам, которые хотят связать свое будущее с «Силовыми машинами». С 2020 г. в инжиниринговые службы компании трудоустроились 39 выпускников студенческих КБ, из них 15 – в 2023 г.

Более 60 миллионов рублей для 146 молодёжных инициатив: Росмолодёжь.Гранты подвели итоги конкурсов на площадках форумов в июне-июле 2023 года

Конкурс Росмолодёжь.Гранты прошёл с июня по июль 2023 года на нескольких площадках всероссийских, окружных, региональных форумов и фестивалей платформы Росмолодёжь.События. Всего на конкурсы было подано 957 инициатив. На публичных защитах представили 685 проектов, а к присуждению грантов на общую сумму в 61 029 345 рублей эксперты рекомендовали 146 инициатив.

На всех площадках для участников были организованы образовательные мероприятия, а также консультации с экспертами конкурса Росмолодёжь.Гранты. Проектные заявки, представленные на конкурс в рамках очных площадок, оценивали экспертные группы, состоящие из 3 членов экспертного совета, по 10 критериям по 10-бальной шкале.

Общие итоги каждого конкурса:

Образовательный заезд «ТОЛЬКО В РОССИИ» («Таврида»): на публичных защитах представлено 25 проектов (подано 41), 5 из которых рекомендованы экспертами к присуждению грантов на общую сумму 2 450 000 рублей;

Образовательный заезд «ЗА СЦЕНОЙ. ЛЮДИ, ТЕХНОЛОГИИ, ПРОЦЕССЫ» («Таврида»): на публичных защитах представлено 35 проектов (подано 41), 4 из которых рекомендованы экспертами к присуждению грантов на общую сумму 2 150 000 рублей;

Образовательный заезд «ТЫ ТОЖЕ МОЖЕШЬ СТАТЬ ЛЕГЕНДОЙ» («Таврида»): на публичных защитах представлено 35 проектов (подано 48), 5 из которых рекомендованы экспертами к присуждению грантов на общую сумму 1 850 000 рублей;

Образовательный заезд «АЗИЯ В ФОКУСЕ» («Таврида»): на публичных защитах представлено 17 проектов (подано 25), 3 из которых рекомендованы экспертами к присуждению грантов на общую сумму 1 423 000 рублей;

Всероссийский молодежный форум «ШУМ»: на публичных защитах представлено 55 проектов (подано 89), 14 из которых рекомендованы экспертами к присуждению грантов на общую сумму 6 884 106 рублей;

Волгоградский молодежный фестиваль #ТриЧетыре 2023: на публичных защитах представлено 105 проектов (подано 130), 20 из которых рекомендованы экспертами к присуждению грантов на общую сумму 3 990 500 рублей;

Форум молодежи УФО УТРО-2023: на публичных защитах представлен 102 проекта (подано 136), 14 из которых рекомендованы экспертами к присуждению грантов на общую сумму 3 000 000 рублей;

Молодежный форум «Таргим – 2023»: на публичных защитах представлено 36 проектов (подано 43), 11 из которых рекомендованы экспертами к присуждению грантов на общую сумму 3 987 000 рублей;

XIII Архангельский молодёжный форум «Команда 29: Развитие Поморья»: на публичных защитах представлено 35 проектов (подано 56), 7 из которых рекомендованы экспертами к присуждению грантов на общую сумму 2 659 000 рублей;

Смена «Мы молодые» молодежного форума «Территория инициативной молодежи “Бирюса”»: на публичных защитах представлено 57 проектов (подано 100), 7 из которых рекомендованы экспертами к присуждению грантов на общую сумму 3 600 000 рублей;

V Всероссийский форум «Дигория»: на публичных защитах представлено 14 проектов (подано 41), 5 из которых рекомендованы экспертами к присуждению грантов на общую сумму 3 170 000 рублей;

Всероссийская научно-образовательная конференция по профилактике социально-негативных явлений в молодежной среде «Социальный десант»: на публичных защитах представлено 23 проекта (подано 26), 3 из которых рекомендованы экспертами к присуждению грантов на общую сумму 1 600 000 рублей;

Молодежный форум Нижегородской области «Метеор»: на публичных защитах представлено 68 проектов (подано 87), 33 из которых рекомендованы экспертами к присуждению грантов на общую сумму 18 406 239 рублей;

1 смена Межрегионального молодежного образовательного форума «Молгород»: на публичных защитах представлено 33 проекта (подано 40), 8 из которых рекомендованы экспертами к присуждению грантов на общую сумму 2 569 500 рублей;

2 смена Межрегионального молодежного образовательного форума «Молгород»: на публичных защитах представлено 32 проекта (подано 39), 5 из которых рекомендованы экспертами к присуждению грантов на общую сумму 2 420 000 рублей;

Смена «IT-ГОРОД» Окружного молодежного образовательного форума ЦФО «Область будущего»: на публичных защитах представлено 13 проектов (подано 15), 2 из которых рекомендованы экспертами к присуждению грантов на общую сумму 870 000 рублей.

Минимальная рекомендованная сумма гранта для указанных площадок составляет 35 000 рублей, максимальная — 1 443 180 рублей, а средняя — 526 000 рублей.

Со списком участников конкурса Росмолодёжь.Гранты в июне-июле 2023 года можно ознакомиться в Приложении. С полным списком проектов-победителей — в Приказе.

Напомним, участие в конкурсе могли принять граждане РФ от 14 до 35 лет. Предельный размер грантов для физических лиц в рамках прошедших молодёжных площадок составлял до 1,5 млн рублей. Прием заявок на конкурс проходил через систему «Молодёжь России» по 18 номинациям: #создавай_возможности; #развивай_среду; #объединяй; #защищай; #стирай_границы; #сохраняй_природу; #двигай_сообщества; #вдохновляй; #береги; #открывай_страну; #будь_здоров; #помни; #расскажи_о_главном; #МЫВМЕСТЕ; #делись_опытом; #родные_любимые; #вклад_в_будущее; #Ты_не_один. Срок реализации проектов — с августа 2023 года по июль 2024 года.

Фестиваль уличной культуры и экшн-спорта «Уличная классика» прошёл в Тюмени в День города

29 июля в Тюмени состоялся фестиваль «Уличная Классика» – федеральный проект развития уличной культуры, современных и экстремальных видов спорта, которые сегодня востребованы среди молодёжи. Фестиваль стал одной из центральных площадок празднования Дня города Тюмени. Событие объединило 26 000 зрителей и более 150 участников из 14 городов России и мира.

«Уличная классика» прошла в Тюмени второй раз и уже сейчас вышла на международный уровень. На набережной реки Туры собрались топовые спортсмены и представители уличной культуры не только России, но и СНГ. В программе фестиваля были соревнования по дисциплинам: скейтбординг, скалолазание, панна, футбольный фристайл, стритбол, чирлидинг.

«Сегодня мы увидели показательные выступления, мастер-классы и соревнования между сильнейшими спортсменами не только нашей страны. Топовые, именитые спортсмены международного класса, члены Национальной сборной России, рекордсмены мира, которые выступают и побеждают на контестах по всему миру собрались на «Уличной классике» в День города Тюмени. Города, в котором наша команда начинала свой путь и создавала первые проекты. В очередной раз «Уличная классика» показала мощный потенциал уличной культуры и экшн-спорта. Продолжим дальше радовать жителей и других городов любимой страны классным движем», – рассказал руководитель проекта «Уличная классика» Иван Шмонин.

На набережной установили мобильную площадку для проведения серии показательных выступлений: уникальное шоу по BMX, MTB и самокату. Конструкция состоит из грузовика, с которого стартуют спортсмены, степ-дауна, трамплина, приземления и квотера. Невероятное зрелищное шоу привлекло внимание всех зрителей. В этом году высокий уровень мастерства для тюменцев продемонстрировали топовые российские спортсмены международного уровня: Павел Алехин – российский маунтинбайк-райдер, многократный победитель и призер состязаний по MTB фристайлу; Анар Алиев – чемпион первенства России среди юниоров, чемпион V летней Спартакиады Молодёжи России 2021 года; Арсений Любяшкин – член сборной России по BMX, Иван Соловьев – победитель Кубка Мира во Франции 2019 года, в 2015 году его признали открытием года в мире российского кикскутеринга, серебряный призер «WINTER SCOOTER GAMES».

Губернатор Тюменской области Александр Моор и глава города Тюмени Руслан Кухарук лично посетили фестиваль «Уличная классика». Руководитель проекта «Уличная классика», член Общественной палаты РФ Иван Шмонин провел экскурсию для почетных гостей мероприятия по площадкам фестиваля. Губернатор области и глава города Тюмени поучаствовали в экстремальном шоу. Их пригласили прямо на трамплин: райдеры выполнили трюк и в полёте дали «пять».

«Чем больше будет таких площадок и чем чаще мы их будем проводить – тем лучше! Потому что сегодня мы видим большой интерес к спорту у людей разных возрастов. Очень важно прививать любовь к спорту у детей с самого детства. И мы видим, что сегодня, в День города, большое количество семей пришли сюда с детьми. Я уверен, что эмоции, которые они сегодня получат, пробуя себя в экстремальных видах спорта, приведут их в спортзал и на запись в секции. Кто-то из них будет заниматься этим профессионально, для кого-то это будет хобби, но самое главное, что спорт для них будет нормой жизни», – отметил губернатор Тюменской области Александр Моор.

Куратором площадки скейтбординга был Егор Кальдиков – чемпион России и этапов Кубка Мира. Соревновательная часть прошла в формате «игра в скейт», где скейтбордисты пытались последовательно выполнять трюки друг друга, пока все игроки, кроме одного, не будут выбиты. Победитель сыграл с Егором в суперфинале, один на один. Перед состязаниями Егор провел совместный мастер-класс с партнерами проекта «Уличная классика» – «Движением Первых». На площадке собрались дети, которые обучались азам скейтбординга и учились безопасности при катании в скейт-парках.

Для соревнований по скалолазанию возвели специальный скалодром. Конструкция в высоту 12 метров с двумя симметричными трассами, финальный этап – перепрыгнуть на подвешенную на мосту конструкцию в виде карты партнеров фестиваля в Тюмени – «АльфаБанк» и первым нажать на кнопку остановки времени. Участниками соревнований стали именитые спортсмены скалолазы. На площадке футбольного фристайла и панны состоялись горячие битвы в формате открытой площадки под кураторством двукратного Чемпиона мира по футбольному фристайлу Антона Павлинова.

В рамках «Уличной классики» состоялся Всероссийский фестиваль среди команд по чирлидингу «Шоу фестиваль МОРЕморе», который собрал участников из разных городов России и стран мира.

Одной из важнейших составляющей «Уличной классики» в Тюмени стала образовательная программа. Прошла серия лекций в формате TED-talks от приглашенных спикеров. Участники узнали о том, как повысить личностную эффективность, развить навыки коммуникации, как работать со спонсорами, продвигать личный бренд и продюсировать собственные проекты.

На фестивале была представлена специальная зона VK, где можно было познакомиться с VK Клипами и VK Музыкой, послушать плейлисты от именитых спортсменов из индустрии экшн-спорта, снять клип, отдохнуть, поиграть и получить призы. Днём площадка стритбола от программы развития «Другое Дело» была доступна для всех желающих, каждый смог поиграть в баскетбол и познакомиться поближе с одним из самых популярных и энергичных видов спорта.

Мастер-класс по баскетболу для всех желающих от организаторов соревнований по стритболу 1х1 провел бронзовый призер Чемпионата России по баскетболу 3х3 2021 года, бронзовый призер СуперКубка России по баскетболу 3х3 2021 года, серебряный призер Чемпионата России по баскетболу 3х3 2023, Кандидат в Сборную России по баскетболу 3х3 до 23 лет – Даниил Пауков. После на площадке состоялись соревнования по стритболу. Более 60 участников решили выяснить между собой, кто из них по праву может считаться лучшим в битве 1 на 1.

В 2023 году «Уличная классика» проходит туром по 12 городам России. Отправной точкой стал Дербент – 10 июня. Следующим городом тура был Хабаровск, где в рамках Дня молодёжи 24 июня около «Арены Ерофей» фестиваль собрал 40000 человек. 15 июля «Уличная классика» отгремела в Санкт-Петербурге: 14 площадок уличной культуры и экшн-спорта, участники из 48 городов России и более 12000 зрителей посетили масштабное мероприятие на территории скейт-парка под мостом Бетанкура.

Первые проекты организаторов «Уличной классики» – Союза экстремальных видов спорта (Экстрим Тим) были проведены в Тюмени. «Уличная классика», как и другие мероприятия «Экстрим Тим» в Тюмени проходят при активной поддержке Администрации города. В феврале этого года «Экстрим Тим» в 7-й раз организовали в Тюмени масштабный фестиваль «Битва на Туре», который собрал 20000 зрителей и более 1 000 000 просмотров в трансляциях на Матч ТВ и VK.

Победителями и призерами соревнований в рамках «Уличной классики» 2023 года в Тюмени стали:

Скалолазание Мужчины:

1. Рукин Сергей

2. Шиков Александр

3. Тимофеев Дмитрий

Скалолазание Женщины:

1. Тимофеева Елена

2. Скворцова Дарья

3. Дворянкина Анастасия

Стритбол 1х1:

1. Алексеев Михаил

2. Медведев Михаил

3. Шкуратов Андрей

Футбольный фристайл:

1. Фаридонов Ришат

2. Боромангнаев Мерген

3. Герасимов Лев

Скейтбординг:

1. Савва Прутов

Федеральная программа развития уличной культуры и экшн-спорта «Уличная Классика» реализуется при поддержке Союза экстремальных видов спорта (Экстрим Тим), Федерального агентства по делам молодежи (Росмолодёжь), Министерства спорта РФ, президентской платформы «Россия – страна возможностей», Российского движения детей и молодежи «Движение Первых», стратегических партнеров проекта VK Музыка и VK Клипы, программы развития «Другое Дело».

В Тюмени «Уличная Классика» реализуется при поддержке Администрации города Тюмени.

Новый проект Минобрнауки России «Летний институт» объединил зарубежных исследователей и преподавателей

В Москве на базе Российского государственного гуманитарного университета (РГГУ) состоялось торжественное открытие цикла образовательных и просветительских мероприятий международного проекта «Летний институт». Его программа направлена на вовлечение зарубежных исследователей и преподавателей в научно-образовательную среду России.

Для участия в проекте приглашены представители из ведущих научно-образовательных центров Армении, Беларуси, Кыргызстана, Казахстана, Таджикистана, Узбекистана.

Заместитель Министра науки и высшего образования РФ Дмитрий Афанасьев обратился к участникам Летнего института:

«Убежден, проект сплотит сотни ученых и преподавателей, вдохновит их на проведение совместных исследований, создание консорциумов и новых сетевых научно-образовательных проектов, а также поможет нашим странам укрепить дружеские связи, усилить кадровый и научный потенциал», — отметил замминистра.

Программа проекта включает три трека: гуманитарные и социальные науки, российская культура и ценности, реклама и связи с общественностью. Участников ждут практические занятия, стажировки, встречи с экспертами из научного сообщества и анализ кейсов.

«Программа Летнего института в РГГУ насыщена лекциями и мастер-классами от ведущих ученых нашего университета и вузов-партнеров. От всего организационного комитета выражаю благодарность гостям за то, что вы нашли время и возможность приехать сюда, в Москву, в Российский государственный гуманитарный университет, для того, чтобы обменяться мнениями, знаниями и компетенциями по очень глубокой и важной повестке», — рассказал ректор РГГУ Александр Безбородов.

Кроме РГГУ проект «Летний институт» пройдет на площадках МГЛУ и НГЛУ с 6 по 20 августа, а также на площадке ПсковГУ — с 14 по 27 августа.

Проект поможет сформировать объективное представление о роли России в современных международных отношениях и интеграционных процессах на евразийском пространстве, укрепить чувства сопричастности к общему историко-культурному наследию. Реализация этих задач заложит фундамент для формирования постоянной эффективной площадки взаимодействия и коммуникационной сети представителей профессионального сообщества из России и стран-партнеров по интеграционным процессам на евразийском пространстве.

Мероприятие впервые организуется в 2023 году по инициативе Минобрнауки России и ФГАНУ «Социоцентр» для преподавателей и исследователей из ведущих вузовских и исследовательских центров государств — участников СНГ.

Подведены итоги чемпионата ArtMasters в категории «Юниоры»

Определены победители чемпионата творческих компетенций ArtMasters. В финале приняли участие 100 ребят. Они состязались как в отдельных компетенциях («3D-дизайнер», «Веб-дизайнер», «Видеомонтажер», «Видеооператор», «Гейм-дизайнер», «Звукорежиссер кино и медиа», «Клипмейкер», «Композитор популярной музыки», «Сценарист», «Художник-аниматор»), так и в командных направлениях («Музыкальный клип» и «Анимационный фильм»).

На торжественной церемонии награждения победителям вручили денежные сертификаты номиналом в 250 тысяч, 150 тысяч и 75 тысяч рублей, которые они смогут потратить на образовательные цели, приобретение профессионального оборудования, материалов, инструментов и программного обеспечения в соответствии с направлением деятельности и реализацию собственного проекта.

55 финалистов получили приглашение в Международный детский центр «Артек».

«По энергии, которая царит сегодня в зале, чувствуется, что за эти две недели ребята сплотились в настоящую любящую команду. Это и есть одна из целей чемпионата ArtMasters – создать сообщество единомышленников, которое и далее будет развиваться, способствуя раскрытию таланта друг друга. Важно, чтобы каждый из присутствующих здесь финалистов не забыл, как важно огранить алмаз внутри себя так, чтобы он заблестел всеми гранями бриллианта», – подчеркнул на торжественной церемонии закрытия чемпионата начальник Управления Президента Российской Федерации по общественным проектам, председатель Оргкомитета Национального открытого чемпионата творческих компетенций ArtMasters Сергей Новиков.

Поздравления конкурсантам направил Министр просвещения Российской Федерации Сергей Кравцов. Он поблагодарил ребят и их наставников за творческие успехи и за продемонстрированный высокий уровень мастерства.

«Вы достигли выдающихся результатов в индивидуальных соревнованиях чемпионата, а также сумели выстроить дружеские и деловые отношения с другими участниками в командных соревнованиях. Важно, что каждый из вас старается сделать вклад в командную работу – это отдельная важная компетенция, которую всегда полезно развивать в себе. Надеюсь, что коммуникации, которые удалось выстроить в рамках чемпионата, перерастут в дальнейшем в серьезные творческие проекты», – отметил Сергей Кравцов.

Министр просвещения напомнил, что опыт, полученный школьниками, пригодится им в будущем и для кого-то станет определяющим при выборе будущей профессии.

Победителями в компетенциях стали:

«3D-дизайнер»: 1-е место – Аркадий Тышковец (г. Санкт-Петербург), 2-е место – Артем Соломеин (г. Сысерть), 3-е место – Диана Воронкина (г. Белгород);

«Веб-дизайнер»: 1-е место – Полина Егорова (г. Санкт-Петербург), 2-е место – Софья Соколова (г. Екатеринбург), 3-е место – Софья Филиппова (г. Чебоксары);

«Видеомонтажер»: 1-е место – Софья Терещенко (г. Белгород), 2-е место – Карина Кальметьева (г. Уфа), 3-е место – Владислав Николаенко (г. Заринск);

«Видеооператор»: 1-е место – Кузьма Григорьев (г. Кемерово), 2-е место – Ярослав Гусев (г. Пущино), 3-е место – Георгий Шитиков (г. Краснодар);

«Гейм-дизайнер»: 1-е место – Константин Ознобишин (с. Сива), 2-е место – Артемий Ефимов (г. Пермь), 3-е место – Александр Лазуренко (п. Ровеньки);

«Звукорежиссер кино и медиа»: 1-е место – Петр Зотов (г. Балашиха), 2-е место – Алена Лебедева (г. Санкт-Петербург), 3-е место – Яна Есина (г. Москва);

«Клипмейкер»: 1-е место – Кира Басова (г. Тула), 2-е место – Анастасия Лепилова (г. Иваново), 3-е место – Егор Чураков (г. Дивногорск);

«Композитор популярной музыки»: 1-е место – Алена Максимова (г. Воронеж), 2-е место – Давид Бажин (г. Томск), 3-е место – Николай Кульшин (г. Москва);

«Сценарист»: 1-е место – Алексей Ракитянский (г. Старый Оскол), 2-е место – Виктория Рожкова (г. Екатеринбург), 3-е место – Глеб Кузнецов (г. Северодвинск);

«Художник-аниматор»: 1-е место – Арсений Семенов (г. Санкт-Петербург), 2-е место – Галина Федорова (г. Мелеуз), 3-е место – Злата Бурым (г. Краснодар).

В рамках чемпионата ребята также были разделены на команды по двум направлениям: «Музыкальный клип» и кросс-медийный проект «Анимационный фильм».

В десять команд направления «Музыкальный клип» вошли финалисты компетенций «Композитор популярной музыки», «Клипмейкер», «Видеомонтажер» и «Видеооператор». Юниоры создали треки с героями славянской мифологии.

Перед командой кросс-медийного проекта «Анимационный фильм» стояла задача подготовить фильм о традициях, мечтах и суперсиле сказочных героев, живущих в современном мире, а также создать три сопутствующих продукта: прототип компьютерной игры, 3D-модель анимационного персонажа и прототип веб-сайта, необходимые для продвижения и масштабирования концепции анимационного фильма. Направление объединило финалистов номинаций «3D-дизайнер», «Веб-дизайнер», «Гейм-дизайнер», «Звукорежиссер кино и медиа», «Сценарист», «Художник-аниматор».

Победителями в командных направлениях стали:

«Музыкальный клип»: произведение «Яд» (персонаж – Баба-яга), созданное композитором популярной музыки Никитой Антиповым, клипмейкером Кирой Басовой, видеооператором Алиной Глазенко, режиссером монтажа Владиславом Николаенко. Артист – София Кирсенко. Команда также получила приз зрительских симпатий по итогам зрительского голосования в группе чемпионата ArtMasters в социальной сети «ВКонтакте».

«Кросс-мейдиный проект»: «Сирин». Авторы – художник-аниматор Злата Бурым, сценарист Алексей Ракитянский, звукорежиссер кино и медиа Алена Лебедева, композитор популярной музыки Давид Бажин, веб-дизайнер Мария Мущинкина, 3D-дизайнер Дмитрий Костарнов, гейм-дизайнер Сергей Бордунов.

Большинство африканских стран не хотят открыто занимать чью-либо сторону

Федор Лукьянов об итогах саммита Россия - Африка: Особенные отношения для особенных времен

Второй саммит Россия - Африка и приуроченный к нему гуманитарный и экономический форум стали вехой в развитии двух- и многосторонних связей. Ценность таких масштабных мероприятий в том, что они дают возможность всесторонне оценить характер отношений, их сильные и слабые стороны. И составить объективную картину, на основе которой можно намечать планы. Что же показал Санкт-Петербург?

Начнём с политики. Сейчас много говорят о том, что после десятилетий разброда Африка обретает более или менее единую политическую субъектность. На фоне взбудоражившего всех военного переворота в Нигере, гражданской войны в Судане, других очагов нестабильности это утверждение, казалось бы, впору ставить под сомнение. Однако субъектность - это не отсутствие проблем (их в Африке с переизбытком), а растущее стремление решать их самостоятельно, на основе собственно африканских институтов и обычаев.

Для России это хорошая возможность, ведь самоутверждение Африки прежде всего направлено против зависимости от бывших метрополий. Но субъектность подразумевает самостоятельность от любого влияния, так что не нужно ждать, что дистанцирование от Запада автоматически означает поддержку России. Встреча показала, что большинство африканских стран не хотят открыто занимать чью-либо сторону в мировом военно-политическом кризисе, их задача - маневрирование для максимального удовлетворения собственных интересов. И это для них разумная позиция. Она, естественно, накладывает ограничения на взаимодействие с Москвой.

Осторожность элит не исключает достаточно благожелательного восприятия в обществах. Вне зависимости от отношения к российско-украинской ситуации многие в Африке смотрят на Россию как на страну, бросившую вызов доминированию Запада. К последнему масса претензий, поэтому его оппонент выглядит предпочтительно. И это позволяет элитам, которые за редким исключением не могут не учитывать мнение западных столиц, чувствовать себя увереннее в отстаивании той самой субъектности. К тому же, люфт между официальной риторикой и реальной готовностью взаимодействовать есть, искать пути сотрудничества в обход внешних препон африканские страны готовы.

В экономической сфере потенциал велик, раскрыт он недостаточно, а теперь добавились ещё и препятствия со стороны. Главный итог форума - Африка теперь несомненный приоритет, так что государственному аппарату поставлена задача всячески содействовать этому направлению. Это не гарантия успеха, но большое подспорье. Ключевая задача всех без исключения африканских государств - развитие, укрепление собственной устойчивости и повышение уровня жизни граждан. Все экономические, да и политические проекты там будут рассматриваться с этой точки зрения. России есть что предложить, но предлагать надо активно и неординарно. Конкуренцию за Африку, континент с быстрорастущим потребительским рынком и богатыми природными ресурсами, никто не отменял.

Советское наследие, а роль СССР в освобождении Африки от колониализма признают даже самые кислые скептики, играет положительную роль, но в основном в смысле создания благоприятного фона для дальнейших отношений. Пока на континенте ещё достаточно тех, кто получил образование в Советском Союзе, и это явный актив. Но он сокращается, нужны новые очень серьёзные усилия по сотрудничеству с Африкой именно по подготовке кадров. Тогда на следующем историческом этапе тот самый актив снова станет наращиваться.

Пожалуй, наиболее внятно дилемму, перед которой стоят и Россия, и Африка в контексте перспектив на будущее, сформулировал один из участников африканской конференции клуба "Валдай". Она прошла в Санкт-Петербурге накануне большого форума. Нет никаких сомнений, сказал гость, что отношения Африки с Россией надо максимально развивать. Это аксиома. Но, подчеркнув стремление Африки к субъектности и, соответственно, равноудалённости от всех прочих, он задался вопросом: есть ли у африканцев основания считать Россию чем-то особенным? Видеть в ней партнёра, отношения с которым должны отличаться от отношений с другими - Китаем, Индией, Соединёнными Штатами, Евросоюзом? В случае с Советским Союзом это было очевидно - Москва последовательно выступала в качестве главного патрона национально-освободительных сил и проводника идеологии, которая отличалась от западной и предлагала рецепты и ресурсы для развития. Но Россия - не СССР, и теми преимуществами не обладает. Каковы же её уникальные преимущества?

Отвечая на этот вопрос, можно привести перечень того, что Россия может предложить Африке, этому, собственно, и был посвящён форум. Но гость имел в виду нечто большее, чем набор товаров, услуг и компетенций. В многополярном мире, к которому стремились противники западной гегемонии, у всех появляется более широкий выбор, патронат в прежнем виде не востребован даже самыми проблемными субъектами, а культурно-исторические симпатии роль играют, но вспомогательную, как дополнительный бонус.

Второй российско-африканский саммит стал чрезвычайно полезным мероприятием, потому что наглядно показал: у отношений есть огромный потенциал, для реализации которого придется очень много работать. И доказать, что Россия для Африки все-таки особенная.