Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Алиханов: пассажирские железнодорожные перевозки через Литву продолжатся и после 1 сентября

По словам главы Калининградской области, найдено решение об оплате транзита. Business FM узнала у местных предпринимателей, как сейчас обстоят дела с перевозками грузов в регионе

Пассажирский железнодорожный транзит через Литву не пострадает. Об этом заявил глава Калининградской области Антон Алиханов, отметив, что решение с оплатой ж/д транзита для пассажирских перевозок найдено, как раньше оно было найдено для грузовых перевозок через Литву по железной дороге. Подробностей Алиханов не привел.

С 1 сентября литовский Шяуляй банк, принимавший оплату за ж/д транзит, прекратит все отношения с российскими клиентами из-за европейских санкций. Еще один путь, по которому товары идут в Калининград и оттуда, — морской. Как заявил глава региона, компаниям, которые занимаются перевозками в Калининград грузов, попавших под санкции, выделят субсидии.

Начальник отдела логистики калининградской «КД-Транслогистик» Наталья Ушакова слышала о субсидиях, которые власти выделят для морских перевозок грузов, попавших под ограничения на сухопутный транзит. Компания в том числе занимается перевозкой товаров по морю. Что же касается субсидий, то вопрос даже не в них. По словам представителя бизнеса, заявки на отправку грузов паромом до 1 сентября вообще не принимаются. Один из прицепов компании ждет отправки в порту с начала августа, и неизвестно, когда он отправится. По мнению Натальи Ушаковой, в первую очередь по морю будут отправлять попавшие под санкции грузы — металл и лес:

— Сейчас в принципе нет возможности подать заявку на паром. Агенты, паромные линии, приостановили прием заявок. Мы все дружно сидим, ждем 1 сентября, когда прием заявок будет возобновлен. Один из прицепов стоит с 1 августа, квоту дали по заявке, и он стоит непосредственно на площадке. Сейчас есть колоссальный, видимо, объем груза, который, как только откроются заявки, люди захотят отправить, и как это будет...

— Работа вашей компании на данный момент пока приостановлена?

— Большей частью да, большая часть парка компании просто стоит. Люди, которые рассказывают о ситуации в перевозках, не всегда реально представляют, как эта ситуация выглядит. Мы слышим о том, что все хорошо, все работает, паромы работают, но по факту заявки на паром не принимаются уже месяц.

Представителю калининградской логистической компании «Рейл транзит» Алексею Полищуку радиостанция пересказала заявление главы региона Антона Алиханова. Тот говорил о пассажирском транзите через Литву и сказал, что он не пострадает, как ранее не пострадал грузовой транзит по ж/д. Алексей Полищук в разговоре с Business FM тоже не стал говорить о лазейках, которые позволяют оплатить транзит.

«Конечно, можно рассказывать о лазейках, но, думаю, если губернатор не рассказывает, мне тоже не стоит рассказывать. Если банки не принимают платежи из России, в этом предложении содержится ответ, откуда должны идти все эти платежи, осуществляется транзит несанкционных грузов, транзит санкционных грузов не осуществляется. Я считаю, что изначально никакой проблемы с оплатой с Шяуляй банком нет, это все только раздувание информационного поля. Телевизоры возили, любой санкционный груз уже привозится в Россию, и этот платеж делается. Как параллельный импорт, только в финансовых услугах, ничего сложного нет, это подорожание в 3-4-5% в зависимости от того, с кем работает».

Руководитель калининградской компании «Сталена» (это транспортные услуги) Сергей Гоз рассказывает, что после решения литовских властей транзит резко сократился. Те грузы, что под санкции не попали, идут по земле, и нет никаких препятствий со стороны литовской таможни. Что же касается оплаты, для автоперевозок решение Шяуляй банка о прекращении финансовых отношений с российскими компаниями никакого значения не имеет. По той причине, что услуги транзита сухопутного транспорта, по словам Сергея Гоза, оплачиваются сразу на границе наличными.

«Если говорить про объем транзита, какой идет сейчас и какой был до момента введения ограничений, транзит уменьшился на 70-80%, потому что основная масса грузов попадает под санкционные ограничения. Вся остальная категория грузов, не попадающая под санкционные ограничения, двигается посуху и пропускается литовской стороной как в одну, так и в другую сторону. В отличие от железнодорожного транзита, транзит автомобильного транспорта регулируется двусторонними соглашениями. Мы оплачиваем услуги транзита по территории Литвы наличными, поэтому каждый грузовик, когда въезжает на территорию Литвы, платит за транзит, за дороги на въезде, поэтому то, что озвучивалось относительно прекращения транзита с 1 сентября, в большей степени касалось только железных дорог, то есть грузового транспорта это не касалось».

Прошлый эпизод с прекращением транзита в Калининград длился месяц. Транзитный кризис начался 18 июня, после того, как Литовские железные дороги заявили, что не будут пропускать транзитные поезда в Калининград.

В Москве откроется выставка "Романовы. Уроки рисования"

Елена Новоселова

Два рисунка - "Электрическая дама" и "Часовой" - сделаны царевичем Алексеем уже под арестом в 1917 году. Он любил рисовать, как и другие дети императорской семьи. Их рисунки с 31 августа до 9 октября можно будет посмотреть на выставке в Госархиве "Романовы. Урок рисования". Она посвящена совсем неизвестной странице частной жизни императорской семьи. К слову, Государственный архив Российской Федерации хранит наибольшее число романовских рисунков (от принадлежащих детям императора Павла I до зарисовок последнего российского императора Николая II и его дочерей и сына) - две с половиной тысячи. На выставке - 300.

Сохранились в основном детские рисунки и то потому, что часто являлись подарками родителям. Например, в экспозицию вошла серия портретов нижних чинов российской армии, выполненная детьми императора Николая I в подарок отцу. "Папы складывали рисунки в папки, мамы вешали на стенку. Их удалось спасти музейщикам в бурные революционные годы. Иногда приходилось вытаскивать из рамок, где значилось "государь император", - рассказывает куратор выставки Марина Сидорова. Она в футболке с принтом анютиных глазок на груди. Это не просто так: цветы с рисунков Марии Федоровны - супруги императора Александра III.

- А кто, с вашей точки зрения, был самым талантливым художником из будущих царей?

- Сложно сказать, - деликатно уходит от ответа Марина Сидорова. - Есть же по-настоящему известная, общепризнанная художница - великая княгиня Ольга Александровна. Но очень творческим "товарищем" был и Николай I. У него огромное количество рисунков. Меня даже винят, что я больше других люблю этого императора, но мы не знали его как рисовальщика, а он стоит большого внимания в этой своей ипостаси.

В Третьяковской галерее есть картина, где Николай I учит рисовать знаменитого художника. Царь чувствовал себя с карандашом в руках очень уверенно, хотя лучше всего у него получались шаржи. Даже на себя. Профилем с длинным носом он часто подписывал свои послания детям. На одной из витрин можно в деталях рассмотреть гренадера из альбома "Рисунки к проекту реформы обмундирования и снаряжения гвардии". Другая серия то ли карикатур, то ли шаржей посвящена женщинам в кавалергардской форме.

Все эти рисунки - на небольших клочках бумаги, иногда без подписи - привычка пришла из школьных лет, когда будущий император прямо на уроках развлекался изображением окружающих. Николай мечтал научиться рисовать лошадей, брал уроки, но не очень удачно. На выставке можно увидеть целую серию 1816 года "Лошади и всадники", где у скакунов почти человеческое выражение морд.

"Костик", так в семье звали великого князя Константина Николаевича, будущего адмирала российского флота. Его фантазийные рисунки "Военный" и "Турок" (автору 14 лет) впервые в царской семье выполнены красками. "Акварель не приветствовалась, - объясняет куратор выставки. - Предполагалось, что великие князья должны уметь в полевой обстановке сделать зарисовки местности, выполнить сложный чертеж. Эти навыки были необходимы им в будущей военной службе. Где уж тут возиться с водой и красками".

По мнению архивистов, рисунки детей императорской семьи имеют высокую историческую ценность. Это касается и великих княжон, которые, зарисовывая интерьеры своих детских комнат, доносят быт, который скрывался за парадным фасадом императорских дворцов той эпохи. Например, альбом великой княжны Марии Николаевны 1837 года представляет еще допожарные жилые интерьеры Зимнего дворца, разрушенные дворцовые постройки Петергофа, а собственноручные зарисовки классных комнат великих князей Николая и Михаила Николаевичей передают типовое убранство детских дворцовых покоев.

Выставка в Росархиве дает представление и о художественном образовании царских детей. "Как и во всех аристократических семьях, художественному воспитанию детей в семье Романовых придавалось большое значение. Обучение рисованию начиналось рано. Мамы или няни учили рисовать кружочки, квадратики, человечков, - рассказывает Марина Сидорова. - В самом нежном возрасте дети раскрашивали цветными карандашами или пастелью нарисованные для них наставниками картинки и специальные "раскраски", обучаясь тем самым понимать цветовую гамму. С семи лет рисование уже входило в обязательный курс обучения, проходивший под руководством известных художников".

Уроки рисования в императорской семье проходили два раза по два часа в неделю. Первоначально дети копировали рисунки своих учителей, специально приготовленные для этой цели. По словам куратора выставки, императорская семья приглашала учить детей рисованию достаточно известных художников. В конце XVIII - начале XIX века - в основном художников-академистов, а с середины XIX - баталистов и жанристов.

Школьникам расскажут об Арктике

Владимир Емельяненко

Школьный курс арктиковедения для детей от 7 до 11 лет с первого по четвертый класс разработан экспертами национального парка "Русская Арктика".

Как сообщил директор парка Александр Кирилов, курс будет факультативным и не заменит школьные курсы по экологии. "Арктиковедение их дополняет и расширяет, - уточнил он. - Подготовлены все материалы для учителей, разработана программа курсов для 1-4 классов".

Для педагогов средних школ Архангельской области уже проведены пилотные методические занятия по новому предмету. Затем "методичка" с рекомендациями будет распространена на всю страну, так как сегодня факультативные материалы по изучению Севера используются в 5-8 классах в разных регионах. Также уже есть доступные тексты и иллюстрации для детских садов, но они пока разрознены. Поэтому ученые "Русской Арктики" начали расширенную разработку и для дошколят.

В будущем все материалы планируется перевести на английский, французский и немецкий языки, чтобы использовать в качестве тематических блоков на уроках иностранных языков. А студенты-айтишники Северного (Арктического) федерального университета готовят приложения для смартфонов и компьютерные игры для детей по арктической тематике.

По словам Александра Кирилова, курс арктиковедения сделан так, чтобы заинтересовать школьников всех регионов России. "Арктика ведь занимает значительную часть территории страны, а знания о ней оставляют желать лучшего", - заметил Кирилов.

Доступных региональных маршрутов стало больше

Евгений Гайва

Доступных рейсов в регионах станет больше. В перечень субсидируемых включили еще 49 направлений, сообщили в Росавиации. Билеты с господдержкой могут стоить в два раза дешевле обычных.

Всего теперь в списке 448 направлений. Например, сейчас субсидируемые рейсы из Екатеринбурга в Барнаул выполняет авиакомпания RedWings. Билет на 31 августа стоит 4,7 тыс. рублей. Другие рейсы выполняют иные перевозчики с пересадкой в Москве. Вместо двух с половиной часов по прямой придется провести в пути около суток, билеты стоят от 5,4 тыс. рублей.

А вот для примера добавленные в список маршруты, по которым пассажиры также полетят со скидками. Как рассказали "РГ" в Росавиации, в перечень вошли рейсы Абакан - Сочи, которые будет с 10 октября выполнять авиакомпания NordStar. Сейчас без субсидии билет без багажа на 31 августа стоит 15,5 тыс. рублей у авиакомпании S7 на одного пассажира в одну сторону, "Аэрофлот" предлагает перелет за 15,6 тыс. рублей в одну сторону. Билет на субсидируемый рейс NordStar будет стоить в два раза меньше - 8 тыс. рублей за пассажира в одну сторону. На ту же дату такой перелет у других авиакомпаний обойдется от 15 тыс. рублей.

Также летать с господдержкой будут из Абакана и Барнаула в Иркутск, из Барнаула - в Сургут, из Братска - в Красноярск и Ленск, из Владикавказа - в Сочи, из Волгограда - в Грозный и Сочи, из Иркутска - в Кемерово, Кызыл и Новокузнецк, из Казани - в Томск, из Красноярска - в Омск, Самару и по другим маршрутам.

Субсидии из федерального бюджета для обеспечения доступности воздушных перевозок предоставляются на основе отбора по заявкам авиакомпаний. Конкурсный отбор прошел накануне. Господдержка предоставляется по постановлению правительства от 25.12.2013 № 1242. Возможность включить в перечень дополнительные маршруты появилась в результате экономии средств, выделенных ранее на компенсацию потерь временно закрытым аэропортам южной и центральной части России, поясняли в Росавиации.

Также увеличены частоты и количество планируемых рейсов по заявкам авиакомпаний.

В отборе приняли участие 16 авиакомпаний. Среди них, например, "Сибирь", "Аэрофлот", "Ангара", "Смартавиа", "Ямал" и другие перевозчики. В список авиакомпаний, выполняющих субсидируемые региональные рейсы, в этот раз вошла авиакомпания "Ижавиа". С другими перевозчиками заключены дополнительные соглашения о предоставлении субсидий.

В некоторых случаях дополнительные субсидии предоставляют регионы. Такие рейсы выполняются в обход Москвы. Авиакомпании получают поддержку, чтобы развивать маршрутную сеть.

Помимо межрегиональных перелетов в России субсидируются рейсы по отдельным направлениям, например, в Калининград, Симферополь, на Дальний Восток, также субсидируются рейсы на Дальнем Востоке и перелеты для семей.

Тем временем

Режим ограничения полетов в 11 аэропортов южной и центральной части России продлен до 4 сентября. Самолеты пока не летают в Анапу, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элисту.

Нотариусов в России все чаще привлекают к защите от травли в Сети

Владислав Куликов

В Федеральной нотариальной палате сообщили о росте числа обращений, чтобы зафиксировать факты травли в Сети или мессенджерах. Документ от нотариуса поможет привлечь "отравителей" к ответу.

Как сообщили в нотариате, за истекший период 2022 года российские нотариусы удостоверили более 14 тысяч переписок и разного рода интернет-публикаций, что на 10 процентов превышает аналогичный показатель прошлого года. Тем более, что саму эту нотариальную услугу сегодня можно получить в том числе удаленно, не выходя из дома, - через портал Федеральной нотариальной палаты. Затем "горячие материалы" нужно отнести в суд.

Случай из судебной практики: некая гражданка О. записала голосовое сообщение в одном из мессенджеров. Проблема в том, что в ходе записи она не выбирала выражений.

"В данном сообщении О. с использованием ненормативной лексики высказала недовольство организацией Ш. фотосессии воспитанников детского сада, чем оскорбила последнюю", - рассказал Верховный суд России в одном из своих обзоров.

Получатель зафиксировал сообщение у нотариуса и обратился в полицию.

История умалчивает, что было не так с фотосессией. Но за то, что гражданка О. выбрала неправильные слова для выражения своего мнения, ей пришлось заплатить штраф. Правда, наказание ей смягчили за то, что оскорбления прозвучали в частном порядке: то есть в личной переписке, а не у всех на глазах.

Здесь есть важный правовой нюанс, который и разъяснил Верховный суд. КоАП разделяет оскорбления тет-а-тет и публичные. За первые - наказание для граждан от 3 до 5 тысяч рублей. За вторые - в том числе оскорбления в интернете - от 5 до 10 тысяч рублей. Как пояснил президиум Верховного суда России в своем обзоре судебной практики, оскорбления, совершенные путем направления СМС-сообщений либо личных сообщений, в том числе голосовых, в мессенджерах или социальных сетях, подлежат квалификации по первому пункту, то есть как частные.

"76 процентов от всех обращений к нотариусам за обеспечением доказательств касается фиксации правонарушений в соцсетях, мессенджерах и на различных интернет-сайтах, - рассказали в Федеральной нотариальной палате. - При этом в Поволжье (в частности, в Кировской области и Татарстане), в Санкт-Петербурге и Краснодарском крае этот показатель уже перевалил за отметку в 80 процентов. Рост спроса на это нотариальное действие во многом обусловлен, в том числе, остротой такой проблемы, как кибербуллинг. Жертвой последнего может стать кто угодно - от суперзвезды или лидера мнений до абсолютно беззащитного ученика обыкновенной средней школы".

Дети, кстати, особенно уязвимы. Виртуальные атаки нередко перетекают в большие проблемы в реальной жизни. Поэтому взрослые должны вовремя принимать меры, заметив только первые нехорошие признаки. Что могут сделать родители, чей ребенок стал жертвой травли, в том числе в виртуальном пространстве? Помимо психологической поддержки и защиты ребенка отнюдь не лишней будет фиксация доказательств нарушения его прав в Сети. При этом, когда речь идет о переписках и постах в соцсетях, лучше отказаться от самодельных скриншотов в пользу осмотра веб-страниц и составления на их основе протокола у нотариуса.

Именно зафиксированные нотариусом доказательства в силу особого статуса можно будет представить суду, даже если к моменту рассмотрения дела обидчик успеет удалить, скрыть или как-то скорректировать их (а сегодня такие функции доступны почти в любом мессенджере или соцсети). Процедура нотариального осмотра интернет-страниц не займет много времени - самое главное, успеть обратиться к нотариусу до того момента, пока публикация находится в доступе.

НИС «Протей» выходит в важный рейс

Из Мурманска в Керчь совершит трансъевропейский переход научно-исследовательское судно «Протей». По всему маршруту экипаж будет вести рыбохозяйственный мониторинг морей и внутренних вод.

НИС отправится в рейс 30 августа, судну предстоит пройти почти 5 тыс. км по внутренним водоемам и рекам России — из Баренцева моря в Азовское. Трансъевропейский переход задействует весь научно-технологический арсенал отраслевых исследований, сообщили Fishnews в пресс-службе Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии.

«По всему маршруту следования судна состав научной группы будет меняться в зависимости от специфики научных задач для каждого конкретного района исследований. В итоге учеными десяти филиалов и центрального аппарата ВНИРО будут выполнен комплекс гидрологических, гидробиологических, гидрохимических и токсикологических исследований, проведен отбор проб по фитопланктону, зоопланктону и зообентосу и условиям водной среды, а также собран богатый фонд ценных океанографических наблюдений. Важным аспектом работы станет сбор данных по загрязнению вод макропластиком и микропластиком, а также по другим экологическим параметрам», — рассказали во ВНИРО.

В пресс-службе Росрыболовства обратили внимание: особенно актуальны комплексные данные о состоянии реки Волга.

Планируется, что результаты экспедиции станут фундаментом для разработки эффективных предложений по рациональному использованию ресурсной базы Баренцева и Белого морей и многих внутренних водоемов.

Рейс продлится до 8 октября, экспедицию будут освещать на сайте института. После прибытия в порт Керчи «Протей» войдет в состав научного флота Азово-Черноморского филиала ВНИРО.

Fishnews

Александр Максичев: "Брамос" готов поставлять ракеты российской армии

Совместное российско-индийское предприятие "Брамос" (BrahMos) является примером успешного сотрудничества России с зарубежными странам по производству продукции военного назначения. Более 20 лет "Брамос" успешно производит одноименные сверхзвуковые крылатые ракеты, постоянно их совершенствуя. В этом году для предприятия случилось знаковое событие: в январе был заключен первый экспортный контракт на поставку ракет "Брамос" Вооруженным силам Филиппин. О том, какие планы у предприятия, и каковы перспективы заключения новых контрактов, рассказал в интервью руководителю профильной редакции МИА "Россия сегодня" Сергею Сафронову содиректор "Брамоса" с российской стороны Александр Максичев.

– Александр Борисович, в этом году для компании "Брамос" произошло знаковое событие – заключен первый экспортный контракт на ракеты "Брамос". Когда начнется его реализация?

– Действительно контракт заключен в январе 2022 года на сумму 375 миллионов долларов США, и он уже реализуется. Обязательство между российской и индийской сторонами разделены. Подписан контракт "Брамоса" с НПО "Машиностроения", а также с соисполнителями. Утвержден график поставок комплектующих и документации.

Согласно контракту, первая его часть – это обучение 45 офицеров армии Филиппин в Индии – уже успешно завершена. Сейчас готовится предварительный список документации для передачи филиппинской стороне. Контракт предполагает опцион, то есть возможное увеличение количества поставляемых изделий (ракет – ред.) Мы открыты для этого.

Контракт должен быть реализован в течение четыре лет, плюс один год на гарантийное обслуживание. Затем будут заключены контракты на постгарантийное обслуживание. Первые поставки ракет начнутся в 2023 году. Это будут ракеты для береговой обороны, то есть это береговой ракетный комплекс.

– Ведутся ли переговоры с другим странами по заключению подобных контрактов?

– "Брамос" продолжает вести переговоры по заключению контрактов на поставку одноименных сверхзвуковых крылатых ракет с потенциальными иностранными заказчиками из стран Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Африки. Надеемся, что в ближайшие два-три года мы получим еще несколько контрактов.

– Поступали ли заказы от Минобороны РФ на закупку ракет "Брамос"?

– Пока не поступали. Но если поступят, то мы готовы выполнить такой заказ. В сегодняшних условиях ракеты "Брамос" были бы очень полезны российской армии.

– Каков на сегодня портфель заказов?

– Портфель заказов компании "Брамос" в настоящее время составляет более шести миллиардов долларов США, приближается к 6,5 миллиардам. Увеличение произошло в том числе за счет подписания контракта с Филиппинами. Кроме того, надеемся на увеличение внутренних заказов для вооруженных сил Индии.

– Компания "Брамос" неоднократно модернизировала, совершенствовала ракету. Удалось ли увеличить ее дальность?

– Для того, чтобы противокорабельная ракета была несбиваема, она должна "нырнуть" под радиогоризонт, чтобы быть невидимой. То есть она должна лететь на минимальной высоте. А сопротивление воздуха внизу сильнее, чем вверху в шесть раз. Поэтому из-за сильного сопротивления дальность уменьшается. Физику не обманешь. Поэтому несмотря на работу по совершенствованию двигателя особого профицита не добьешься.

Но если мы говорим об универсальной ракете, которая может поражать и наземные цели, это будет траектория с вертикальным пикированием, то там есть достаточно большой потенциал для увеличения дальности. Сейчас заявленная дальность – 290 километров, мы ее подтвердили. Не просто подтвердили, мы ее увеличили значительно. На сколько? Это пока закрытая информация.

– Ракета получилась не только многофункциональной, но и унифицированной. С каких носителей она сегодня может стартовать?

– Действительно, мы сделали не только универсальную, но и унифицированную ракету, то есть она может поражать как морские, так и наземные цели. И может стрелять как с наземных носителей, так и с морских, включая подводную лодку. Ракета стартует из транспортно-пускового стакана, который позволяет стрелять как из надводного положения, так и из подводного. Подводную ракету "Брамос" мы испытали с притапливаемого стенда: подтвердили, что она выходит, летит на нужную дальность. Сегодня мы ждем потенциальную платформу, то есть подводную лодку, на которую можно установить наш вертикальный комплекс.

Напомню, что испытали мы подводную версию ракеты еще в 2012 году. Сегодня нам не нужно подтверждать ее возможности. Но если этого захочет заказчик, то мы готовы произвести дополнительные испытательные пуски.

Еще раз подчеркну, что ракета получилась универсальная, изначально она была противокорабельная с базированием на кораблях, потом сделали берег, потом версию для армии, потом авиационную. Теперь мы сделали такую математику, которая позволяет одну и ту же ракету использовать как универсальную и унифицированную. Это очень выгодно с точки зрения пользователя, не надо специально обучать, обслуживать.

– Как проходят работы по созданию новой авиационной ракеты BrahMos-NG (new generation)?

– Работы идут. На самолете Су-30МКИ вместо одной ракеты "Брамос" можно будет разместить сразу пять. Но сегодня заказчик рассматривает индийский самолет Tejas как носитель нашей новой ракеты.

Мы значительно преуспели, поумнели, определились с обликом, мы договорились с индийскими партнерами, как будем делить работу. Что будут делать они, что мы. Если мы подпишем в этом году соответствующий контракт, то через четыре года серийная ракета будет готова: сначала будет изготовление образцов, потом проведение автономных испытаний и в итоге серия. На бумаге мы уже определенную часть выполнили.

Сегодня мы уже знаем, что это будет ракета для поражения не только морских, но и наземных целей. Делаем ракету сразу универсальную. При этом изделие разрабатывается с заложенными модернизационными возможностями.

– Под новую ракету в Индии строится завод. Когда он будет введен в эксплуатацию?

– Через три-четыре года, в 2025 году, мы ожидаем, что завод будет построен. Там будут производить новые ракеты BrahMos-NG. Выделена территория для строительства завода. Сейчас по этой ракете идут только ОКРы. Когда они закончатся, будет готов завод.

– Каков на сегодня уровень локализации производства в Индии?

– Локализация производства… Уже больше половины производится в Индии. Это сегодня устраивает всех: и индийскую сторону, и нашу. Задача по локализации выполнена. Главное, что производит Россия, – это двигатель. Многие новые агрегаты и узлы также освоены в Индии, но они пока не перешли в стадию серийного производства.

– Как идут работу по гиперзвуку?

– Работы идут. Остается еще пять-шесть лет, меняются приоритеты, заказчик и требования.

– На сегодняшний день все корабли ВМС Индии вооружены корабельными ракетами "Брамос"?

– Конечно не все. Зачем все? Корабли первой и второй линии да, вооружены. Задача состоит в том, чтобы вооружить большинство кораблей первой линии, данная задача успешно выполняется. Например, все фрегаты проекта 11356, закупленные в России, вооружены нашими ракетами. Все корабли этого проекта и в дальнейшем будут вооружаться нашими ракетами.

– Закупленные недавно новые четыре корабля тоже?

– Обязательно, мы уже это сделали. Мы поставляем комплекс, корабль невозможно сдать, не установив все оборудование. Сдаточные испытания должны пройти с подтверждением работоспособности комплекса. "Брамос" поставил в Калининград пусковые установки и корабельную аппаратуру управления стрельбой.

– Компания "Брамос" для совершенствования своей продукции проводит много испытаний. Насколько они успешны?

– В этом году мы провели рекордное количество испытаний, за полгода мы произвели 10 пусков. Обычно за весь год семь-восемь пусков, а тут за полгода 10. Причем со всех носителей: корабля, берега, самолета. Отрабатывались разные задачи в рамках проверки боеготовности сил.

В результате пусков подтверждена высочайшая точность, отклонение от цели – не более пяти метров. Подтверждена надежность, точность, обученность экипажа.

Россия > Армия, полиция. СМИ, ИТ > ria.ru, 29 августа 2022 > № 4338571 Александр Максичев

Обновление для комфорта

Обновление парка пригородных поездов – одно из основных направлений деятельности Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава (ЦДМВ). Пассажиры предъявляют высокие требования к качеству транспортного обслуживания, а это значит, что подвижной состав должен отвечать всем современным требованиям и ожиданиям клиентов.

Как рассказали «Гудку» в ЦДМВ, подвижной состав нового поколения дирекция начала закупать четыре года назад. Речь идёт о «Ласточках», поездах постоянного тока ЭП2Д, переменного тока ЭП3Д, рельсовых автобусах РА3 и пассажирских вагонах.

Инновационный подвижной состав составляет 13% от всего парка ЦДМВ. С 2018 года было приобретено 136 составов, или 814 вагонов. Из них 32 состава (266 вагонов) – «Ласточки». До конца года количество «Ласточек» в дирекции достигнет 107 составов (650 вагонов).

Сегодня эти поезда перевозят пассажиров пригородного комплекса более чем на 33 направлениях по территории 13 регионов.

Это Москва и Московская область, Санкт-Петербург и Ленинградская область, а также Новгородская, Калининградская, Тверская, Свердловская, Челябинская, Курганская, Тюменская и Самарская области и Пермский край.

Кроме того, в этом году на приобретение нового подвижного состава выделены дополнительные средства из Фонда национального благосостояния России. С АО «Трансмашхолдинг» заключён договор на поставку 403 вагонов, а с ООО «Уральские локомотивы» – контракт на 80 вагонов электропоездов «Ласточка».

Игнат Вьюгин

Из Мурманска — в Керчь: НИС «Протей» соберет массив данных для изучения морей и рек Европейской части России

Ученые Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии проведут масштабные исследования во время перехода на НИС «Протей» из Мурманска в Керчь – это почти 5 тыс. км по внутренним водоемам России — из Баренцева моря в Азовское. Накануне старта экспедиции руководитель Росрыболовства Илья Шестаков направил ее участникам приветственный адрес.

Научно-исследовательское судно «Протей» выйдет в рейс 30 августа. Команде ученых ВНИРО предстоит серьезная работа: научные группы будут сменять друг друга, обеспечив непрерывный исследовательский процесс. В итоге учёными десяти филиалов и центрального аппарата ВНИРО будет выполнен комплекс гидрологических, гидробиологических, гидрохимических и токсикологических исследований, проведен отбор проб по фитопланктону, зоопланктону и зообентосу и условиям водной среды, а также собран богатый фонд ценных океанографических наблюдений. Важным аспектом работы станет сбор данных по загрязнению вод макропластиком и микропластиком, а также по другим экологическим параметрам.

«Результаты помогут оценить состояние запасов внутренних водоемов, их экологическое благополучие. Собранные данные обеспечат рыбохозяйственную науку материалами для последующих исследований и всестороннего анализа», — отметил значимость экспедиции Илья Шестаков.

Особенно актуальны комплексные данные о состоянии реки Волга, которая исторически играет важную роль как самая протяженная река европейской части России. Волжский бассейн имеет большое социально-экономическое значение для прибрежных регионов с точки зрения обеспечения рыбой населения.

Глава Росрыболовства подчеркнул важность Волги для воспроизводства осетровых – ценного эндемика и символа Каспия.

Ученые проведут комплексный мониторинг состояния водных биоресурсов морей и внутренних водоемов Европейской части России для разработки рекомендаций по их рациональному использованию.

«Сохранение и восстановление национальных рыбных богатств – наша приоритетная задача», — сказал Илья Шестаков.

Рейс продлится до 8 октября.

После прибытия в порт города Керчи НИС «Протей» войдет в состав научного флота Азово-Черноморского филиала ВНИРО и поможет расширить географию и спектр ресурсных исследований Черного и Азовского морей.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Музеи в России оснастят роботами-экскурсоводами

Туристические центры и музеи РФ за три года получат около 30 роботов производства компании Promobot из Пермского края. Как к этой новости отнеслись столичные гиды и экскурсоводы?

В российских музеях появятся роботы-экскурсоводы из Перми. Они будут работать в туристических центрах и музеях Москвы, Самары, Дербента и других городов.

Пермская компания Promobot намерена поставить 30 роботизированных «сотрудников» в точки притяжения туристов за три года. Соглашение об этом производитель заключил с профильной госкомпанией «Вита».

Предполагается, что робот может подменить как минимум экскурсовода, промоутера и хостес в туриндустрии. «Это поможет привлечь внимание потенциальных клиентов. Будущее туризма именно за такими решениями», — отмечает компания-производитель.

Первых роботов-экскурсоводов «наймут» для работы в Политехническом музее Москвы, в самарском музее «Россия моя история» и в древнем архитектурном комплексе «Цитадель Нарын-Кала» в Дагестане.

Что о перспективах конкуренции с роботами думают столичные гиды и экскурсоводы?

«Действительно, заставляет задуматься, а не уходящая ли профессия экскурсовод? Но на самом деле те роботы, которых уже удалось увидеть, которые готовят кофе, или роботы, которые встречают гостей, пока можно им пожелать совершенствоваться, чтобы стать прямыми конкурентами. Если этот робот будет иметь пламенную, красивую речь, если у него будет загружен интересный рассказ, то, конечно же, люди предпочтут такого смешливого робота, это интересно, задорно, и детям понравится, чем экскурсовода, к которому нужно будет заранее записываться. Но все-таки профессия экскурсовод в музее не утратит себя. Я подстраиваю свой рассказ под конкретные потребности аудитории — дети, взрослые, пожилые. Вот он минус робота, который не сможет чувствовать аудиторию. Робот может где-то вдруг глючить, тормозить, он вызовет реакцию хохота, но в целом как минимум не нужно будет музею держать огромный штат сотрудников, которые в пиковые часы просто не выдерживают поток. Я уже сама бы хотела к такому роботу на экскурсию записаться».

Автор и создатель туристического проекта «Москва глазами инженера» и одноименной школы гида Айрат Багаутдинов:

«Невозможно говорить о роботах-экскурсоводах как о конкурентах, или коллегах, или какой-то угрозе. На мой взгляд, робот-экскурсовод — это часть экспозиции, примерно как интерактивный экран, такой элемент мультимедиа дизайна музея. Ну а экскурсовод — это все-таки что-то совсем другое, это человек, владеющий определенными умениями. Элемент мультимедиадизайна, очевидно, не может владеть умениями подачи материала и взаимодействия с аудиторией. Когда роботы овладеют полноценным искусственным интеллектом, как в фильме «Искусственный интеллект» Стивена Спилберга, тогда, наверное, они могут уже составлять какую-то конкуренцию живому экскурсоводу. Но я думаю, что эти времена очень далеки. Сегодня роботы-экскурсоводы скорее являются инструментом маркетинга, фишкой, которая должна создать, что называется, хайп и привлечь дополнительную аудиторию. Если такой маркетинг работает — прекрасно, пусть закупают роботов. Если же оказывается, что это просто способ освоить выделенный бюджет, тогда, конечно, хотелось бы, чтобы деньги были вложены более удачно. Мне кажется, установка робота-экскурсовода целесообразна в музеях, которые сами по себе имеют техническую направленность — тогда робот становится одновременно и экспонатом. Странно будет встретить робота в музее Блока. А в музее, посвященном технике и промышленности, — это будет классно».

«Глобально появление роботов, мне кажется, работе живых экскурсоводов никак не угрожает. К тому же лично я расцениваю и воспринимаю появление этих роботов скорее как дополнительный музейный аттракцион, и если это хоть как-то привлечет внимание людей в музеях, мне кажется, тут только очевидные плюсы. Мы же все прекрасно понимаем, что современный музей — это интерактив, 3D-инсталляции, видеоинсталляции, электронные табло. Диджитализация — неизбежное будущее всех сфер, и у нас в Москве есть прекрасный пример — музей Павла и Сергея Третьяковых. За счет диджитал там хранится столько информации, что лично мне не хватило и двух часов. Другой вопрос, что такие дорогие аттракционы чаще всего простаивают без дела и табло выходит из строя. Они просто простаивают как мебель, и мы все всегда говорим: это же деньги, лучше бы потратили деньги на повышение зарплаты музейных работников. Но это другой вопрос совершенно. Пусть носителей информации будет как можно больше, а человек уже сам разберется, спросить что-то у сотрудника музея или у такого робота-экскурсовода».

Российские «промоботы» работают в 39 странах мира администраторами, промоутерами, консультантами, гидами и консьержами, преподавателями робототехники, библиотекарями. «Промоботов» можно встретить в Сбербанке, Музее современной истории России, Мурманском краеведческом музее, МФЦ, в аэропорту «Балтимор — Вашингтон», в «Дубай-молле».

Россия > СМИ, ИТ > bfm.ru, 29 августа 2022 > № 4146280 Сергей Шилов

Что лежит в основе конформизма — Ася Казанцева

Люди готовы на многое, если им кажется, что «здесь так принято», что это поможет получить им социальное одобрение. Возможно ли этому противостоять и от чего это зависит — в материале DK.RU.

Премьера лекции Аси Казанцевой «Социальный мозг: поиск грани между сотрудничеством и конформизмом» должна была состояться 11 августа в петербургском конгресс-центре «Ленполиграфмаш». Накануне организаторы оповестили о ее переносе на другую площадку:

В связи с тем, что на изначально запланированную площадку началась атака сетевых троллей, которые поставили своей целью срыв мероприятия, мы вынуждены поменять место проведения лекции Аси Казанцевой (цитата из письма).

Информация о новой локации поступила за два часа до начала мероприятия. После Санкт-Петербурга этот «сценарий» повторился еще в нескольких городах.

DK.RU записал ключевые тезисы «секретного» выступления биолога, научного журналиста, автора научно-популярных книг, лауреата премии «Просветитель» Аси Казанцевой.

Хорошие отношения с сородичами — залог выживания

— В природе мы очень зависим от сородичей, а дружба выступает залогом того, что те, с кем у вас хорошие отношения, поделятся с вами едой, защитят ваше потомство в опасной ситуации и позаботятся о нем, если с вами что-то произойдет. Еще биологически успешным существам свойственно испытывать сильный стресс, если они остаются одни. Это касается и мышки, и человека. Поэтому, если вы испытываете стресс, стоит пойти и найти друга — мало что обладает таким эффективным антистрессовым действием, как коммуникация с тем, кого вы знаете, кому верите, кого любите.

В целом, жизненный опыт социального существа подтверждает: люди — это важно. Приведу пример из своей жизни. До 33 лет я ни разу не оставалась одна. Впервые это случилось, когда я уехала учиться в Бристоль. (прим. ред.: в 2019 г. Ася Казанцева выиграла стипендию Chevening и поступила в магистратуру по молекулярной нейробиологии в Бристольском университете). В Англии я начала испытывать странное чувство, которое отразилось на моем физическом состоянии: у меня «посыпался» иммунитет, я постоянно болела. Поскольку я микробиолог, через пару месяцев такой жизни я сделала вывод: возможно, мне нужно общение. Я установила «Тиндер», начала активнее взаимодействовать с однокурсниками, посещать дискуссионные клубы — и мне стало лучше.

Одиночество — путь к хроническому стрессу. А он, в свою очередь, приводит к серьезным проблемам:

— сердечно-сосудистым заболеваниям;

— нарушениям иммунитета;

— нарушению обмена веществ;

— снижению качества сна;

 — эмоциональным расстройствам;

— ухудшению когнитивных функций;

— искажению восприятия реальности.

Резюме: взаимодействие с сородичами позволяет компенсировать разрушительное влияние гормонов стресса на головной мозг, жить лучше и дольше. Кроме того, мы учимся у других. Например, животным важно наблюдать за сородичами: какую пищу они едят, как они ее добывают. Они используют этот опыт, в результате он помогает выжить. Исследования показывают, что синичку можно научить открывать дверь кормушки определенным образом. Но, вернувшись к сородичам, она достаточно быстро переучивается и начинает делать так, как принято в популяции. То же самое происходит, к примеру, с корюшкой.

Важно: обычно стайные животные справляются с тестами на интеллект лучше, чем одиночки.

А что с имитацией у людей?

— В середине прошлого века американский психолог Соломон Аш провел эксперимент, результаты которого были опубликованы в главе «Воздействие группового давления на изменения и искажения суждений» сборника «Группы, лидерство и люди». В эксперименте, ставшем позднее классическим, в комнату приглашалось восемь испытуемых. Им предлагали пройти тест на «проверку зрения», выбрав из трех линий на одной карточке ту, которая соответствует по длине линии на другой карточке.

Простейшее задание — сравнить эти линии можно было невооруженным взглядом и сделать правильный вывод.

На самом деле испытуемым был лишь один человек из группы, а остальные семеро — «подсадными утками», которые давали одинаковый неверный ответ. Эксперимент показал, что 75% испытуемых подчинились заведомо ошибочному представлению большинства по крайней мере в одном вопросе.

Позднее они объяснили свой выбор: кто-то действительно поверил, что ошибается, кто-то посчитал, что он недостаточно информирован и группа знает лучше, а кто-то просто решил сделать, как другие.

Таким образом эксперимент Соломона Аша подтвердил, что (и насколько) человек зависит от влияния социальных групп.

Примечательно, что конформисты не притворяются. Другие исследования показали: то, что понравилось другим, действительно начинает казаться более приятным (см. эксперимент нейробиолога, руководителя департамента психологии НИУ ВШЭ Василия Ключарева, показывающий влияние нейротрансмиттеров на способность человека соглашаться с большинством).

Подчинение власти

— В 1963 г. ученик Аша Стэнли Милгрэм опубликовал статью «Подчинение: исследование поведения» с описанием и результатами собственного эксперимента в области социальной психологии. В 1974 г. он изложил их в книге «Подчинение власти».

Суть эксперимента: Милгрэм набирал людей в возрасте от 20 до 50 лет, разных полов и профессий для участия в «научном исследовании исследование влияния боли на память».

В лаборатории доброволец встречался с другим «испытуемым» (подставным актером). Им предстояло выступить в роли «учителя» и «ученика». «Ученик» должен был запомнить как можно больше словосочетаний из заготовленного списка, а «учитель» — проверять его и при каждом неправильном ответе бить разрядом тока. С каждой ошибкой сила разряда увеличивалась на 15 вольт. Максимальный удар током составлял 450 вольт. Эксперимент должен был продолжаться, пока «ученик» не запомнит все словосочетания. Если «учитель» доходил до отметки в 450 вольт, экспериментатор настаивал, чтобы он продолжал.

В реальности ток в ходе эксперимента не применялся. «Учитель» и «ученик» находились в разных комнатах, при этом первый мог слышать второго, в частности звуки, свидетельствующие о его страданиях. Если испытуемый изъявлял желание остановить эксперимент, куратор убеждал его идти дальше, используя фразы в «диапазоне» от «пожалуйста, продолжайте» до «вы должны продолжать, у вас нет выбора». На вопросы, насколько болезненным будет тот или иной разряд, экспериментатор отвечал, что угрозы для жизни нет. Он также отмечал, что всю ответственность за состояние «ученика» берет на себя. Если «учитель» все-таки отказывался, процесс прекращался.

Результаты эксперимента показали: из 40 испытуемых 26 (65%) дошли до конца, то есть «ударили» второго участника максимальным разрядом в 450 вольт. Один человек остановился на отметке в 375 вольт, один — на 360 и еще один — на 345. Еще двое прервали эксперимент, когда добрались до 330 вольт. Четыре человека отказались участвовать, когда дошли до 315 вольт, и пятеро — после отметки в 300 вольт.

Стэнли Милгрэм полагал, что подобное поведение — следствие укоренившейся в сознании человека идеи о необходимости подчинения властям и авторитетам. При этом в роли «авторитета» может выступить кто угодно. В данном эксперименте такой фигурой был куратор.

Безнадежны ли люди?

— Мы далеко не безнадежны. На чем основана эта уверенность:

1. 25% испытуемых Соломона Аша и 35% испытуемых Стэнли Милгрэма не свернули с «пути истинного»;

2. Уровень подчинения резко снижается, если:

человек может не отвечать публично;

есть другие несогласные;

есть противоречия между экспериментаторами;

приказы отдает не авторитетный человек;

ситуация способствует эмпатии к жертве.

3. Уровень конформизма падает по мере развития общества: в современных экспериментах он ниже, чем в классических.

Россия. США. СЗФО > СМИ, ИТ. Образование, наука. Медицина > dk.ru, 29 августа 2022 > № 4145550 Ася Казанцева

Малый театр откроет новый сезон "Ревизором" в постановке Юрия Соломина

Инга Бугулова

Новый сезон в Малом театре откроют 1 сентября - на Исторической сцене соскучившихся зрителей встретят уже полюбившимся "Ревизором" в постановке Юрия Соломина, а Сцена на Ордынке в этот день представит "Тайны Мадридского двора".

Дальше - большие премьеры, гастроли по России, юбилей главного драматурга и символа Малого - Александра Островского… Подробности прозвучали на традиционном сборе труппы.

Перво-наперво художественный руководитель Малого театра, народный артист СССР Юрий Соломин поздравил артистов с возвращением из отпуска, отметив, что "267-й сезон - это срок", и призвал не забывать своих учителей - великих русских артистов.

Он также сообщил, что с этого сезона в театре появилась новая должность - заместитель художественного руководителя, и представил свою новоназначенную "правую руку" - Алексея Дубровского. Актер и режиссер, он в труппе Малого с 2013 года. В прошедшем сезоне "Женитьба Бальзаминова" в его постановке стала одной из главных премьер в театральной афише Москвы. Здесь же он ставил "Мертвые души" и пушкинскую "Метель", сам не раз выходил и продолжает выходить на легендарную сцену.

Алексей Дубровский и рассказал, чем порадует зрителей афиша Малого театра в сезоне 2022/2023. В числе премьер - "Женитьба Фигаро" режиссера Владимира Драгунова и сразу три спектакля по Островскому, отмечающему в следующем году 200-летие, - комедию "На бойком месте" поставит режиссер Андрей Цисарук, за "Горячее сердце" возьмется Владимир Бейлис, а "Грозу" репетирует Владимир Носик.

Кроме того, в репертуаре появятся музыкальный спектакль "Свадьба Кречинского" по комедии Александра Сухово-Кобылина - над ним работает Алексей Франдетти, и булгаковское "Собачье сердце" в режиссуре самого Алексея Дубровского.

Еще один важный проект - Всероссийский фестиваль "Островский в Доме Островского" - стартует в апреле и тоже будет приурочен к юбилею классика. Уже сейчас свои заявки прислало множество театров, их прием продолжится до середины сентября. После этого будет сформирована афиша фестиваля, обещают много интересного.

Из ближайших гастрольных поездок - Петрозаводск и Калининград, а в рамках "Золотой маски" Малый театр покажет свои спектакли в Череповце. Вот-вот начнет работу и филиал Малого в Когалыме.

- Год будет непростой, но это год Александра Островского, замечательного русского драматурга, лучше которого пока никого не появилось. И этот юбилей, я уверен, даст нам сил, - подытожил Юрий Соломин.

Людмила Полякова, народная артистка:

- С каждым началом сезона чувствуешь себя снова девчонкой. Это как переход в следующий класс для школьника - новые предметы и педагоги, новые знакомства, мечты и планы. А планы у нас грандиозные, особенно учитывая юбилей Александра Островского, который совсем скоро будут отмечать всей страной. Для нас Островский - это наш Шекспир. Не так давно мы выпустили премьеру "Женитьба Бальзаминова", и это фантастика! Все знают прелестный советский фильм, но наш театр сумел сделать свое, такое яркое, красочное зрелище! Премьера состоялась в самом конце сезона, мы буквально уже уходили в отпуск, но к театру просто невозможно было подойти, все спрашивали билетик. И теперь у нас в планах еще несколько островских пьес. И, конечно, я очень жду наших гастролей - поедем по стране, покажем стиль и высоту Малого театра.

Павел Басинский: Школа литературной критики - продолжение живого присутствия Валентина Курбатова в Ясной Поляне

Павел Басинский (писатель)

Достойным завершением литературного лета стали уже второй сезон Школы литературной критики имени Валентина Курбатова и 27-е по счету Международные писательские встречи в музее-усадьбе "Ясная Поляна".

Яснополянская Школа литературной критики была задумана в 2021 году и сразу по единодушному решению ее организаторов стала носить имя ушедшего от нас в марте того же года выдающегося критика и искусствоведа Валентина Яковлевича Курбатова. Он был многолетним другом толстовской Ясной Поляны, как и пушкинского Михайловского. Валентин Курбатов был личностью, которая своим присутствием в литературе связывала сразу несколько писательских поколений, от Валентина Распутина и Виктора Астафьева до совсем молодых авторов, пришедших в литературу в нулевые и десятые годы XXI века. Его переписка с Распутиным и Астафьевым, опубликованная в разные годы и вышедшая отдельными изданиями, стала важным фактом литературной истории, а его работа во время Яснополянских писательских встреч и в качестве члена жюри премии "Ясная Поляна" имени Льва Толстого - это совсем недавнее прошлое, и для тех, кто лично знал Валентина Яковлевича (к ним имел счастье и я принадлежать), его уход был, поверьте, страшной потерей. В этом смысле Школа литературной критики - еще и как бы продолжение его живого присутствия в Ясной Поляне.

"Первые впечатления от конкурса заявок этого года, - отметил на открытии школы советник президента по культуре Владимир Толстой, - очень обнадеживают и радуют. В числе позитивных тенденций я бы выделил две: во-первых, многие прошлогодние участники захотели снова приехать в Ясную Поляну - значит, они считают школу полезной и интересной; во-вторых, все расширяющаяся география проекта - много ярких и сильных заявок пришло из регионов, в том числе из небольших и достаточно удаленных городов и поселков. А также из трех соседних государств - Армении, Беларуси и Казахстана. Очень все это интересно!"

В этом году организаторы получили более 100 заявок от претендентов из 25 регионов России, а также из Казахстана, Беларуси и Армении. Рабочая группа рассматривала критические эссе на две главы "К тем Господам критикам, которые захотят принять ее на свой счет" и "К читателям", не вошедшие в каноническую редакцию "Детства" Л.Н. Толстого - произведения, которому в этом году исполняется 170 лет.

Участниками школы стали 25 молодых писателей и литературных критиков из Москвы, Санкт-Петербурга, Твери, Челябинска, Минска, Алма-Аты и других городов. Таким образом конкурс для участия в школе составил четыре человека на место. Это даже удивительно ввиду постоянных разговоров о том, что критики нет, что она кончилась. Оказывается, желающих работать в этой весьма рискованной и, конечно, малоприбыльной профессии очень много, и главное - живут они не только в Москве и Петербурге, но во всех регионах России, и даже в ближнем зарубежье.

Безусловно, одной из причин тому - легкая доступность современных текстов благодаря широкому распространению электронных книг, а также возможность быстрого отклика на них в личных блогах, минуя традиционные СМИ.

Каюсь, я не сразу оценил этот новый формат литературной критики, когда, например, живущий в районном Камышине Иван Родионов, создавший свой критический блог в интернете, становится весьма и весьма авторитетным критиком, к мнению которого прислушиваются известные писатели и который на высоком профессиональном уровне выполняет функцию навигатора в литературном процессе.

Еще одна важная тенденция в современной критике - это создание критических блогов самими современными молодыми писателями. Такого не было раньше. Писатели предпочитали не писать критику, а ждать критических отзывов на себя. Вообще высокомерное отношение к критике со стороны писателей - это давняя традиция. Примером тому та самая не опубликованная при жизни Толстого глава из повести "Детство" "К тем Господам критикам, которые захотят принять ее на свой счет". Автор дебютного и еще даже не опубликованного текста заранее пытался дать отпор будущим рецензентам своей повести и отчитывал их в весьма нелестных выражениях.

Сегодня молодые авторы не чураются писать критику на тексты своих коллег по писательскому цеху. Это хорошая тенденция, она говорит о том, что молодые писатели не замыкаются на самих себе, они ищут контакта со своей средой и стараются сами эту среду формировать. Что-то подобное происходило в Серебряном веке, когда, создавая свои школы, группы и направления (новый реализм, символизм, акмеизм и т.д.), поэты и прозаики активно работали в критике, понимая ее важность для утверждения своих эстетических и идеологических принципов.

Но в критической блогосфере есть и свои недостатки и опасности. Как различать профессиональную критику и доморощенную? По каким критериям судят о литературе многочисленные блогеры? Насколько можно доверять их оценкам?

В этом и заключается основная задача Школы критики. Во время ее работы победители конкурса (что само по себе уже серьезный отсев людей случайных) работают в семинарах, которыми руководят известные критики и писатели. Константин Мильчин и Наталья Ломыкина, Дмитрий Бак и Алексей Варламов, Татьяна Соловьева и Владислав Отрошенко. Здесь еще и важен диапазон мастеров. От критиков до филологов, от ректора Литературного института до заместителя главного редактора журнала "Юность".

Школа критики работала с 21 по 26 августа и плавно перешла в писательские встречи, которые завершились 29 августа. В какой-то мере можно говорить, что это и есть живой литературный процесс в лицах.

Уровень воды в ряде рек снизился до рекордных отметок

Мария Волкова,Алексей Малышев,Надежда Столярчук,Татьяна Сухановская

Экологи и местные власти бьют тревогу: из-за аномальной жары ряд российских рек обмелели до опасного уровня. В результате жители НАО не могут вернуться домой из отпусков, в Поморье гниет рыба, а Енисей можно перейти вброд пешком.

В Ненецком автономном округе власти ввели режим ЧС. Причина - обмеление единственной летней "дороги" НАО: из-за аномальной жары уровень воды на реке Печора в районе Нарьян-Мара опустился ниже 37 сантиметров!

Дно реки сегодня буквально просвечивает, поэтому паромы и баржи с Большой земли не могут пройти по ее руслу. А в Республике Коми тем временем ждут-томятся десятки людей: отдыхать на юг многие жители НАО по традиции отправились на собственных автомобилях (вначале на паромах до Республики Коми, далее - по трассе), и вернуться домой для отпускников теперь проблема.

Несколько дней назад администрация Ненецкого округа предложила попавшим в капкан засухи землякам оставить машины на территории Коми и добираться домой самолетами, а глава региона Юрий Бездудный поручил организовать специальные вывозные авиарейсы. Но люди предпочитали ждать парома в поселке Коми Щельяюр или же, нарушая закон и рискуя жизнью, прорывались на родину по недостроенной и единственной межрегиональной автотрассе Нарьян-Мар - Усинск:

- Обсудите вопрос по беспропускному проезду автотранспорта по автодороге в сторону Нарьян-Мара (для возвращающихся). Не все готовы оставить свои машины в Коми. Мы и так за свой счет оплачиваем паромы до Усинска, - просили жители округа чиновников.

В итоге власти НАО приняли решение в экстренном порядке провести дополнительную отсыпку недостроенной дороги и уложить на ней плиты. После чего автомобилистов, которые сейчас остаются в Республике Коми, начали проводить по трассе караваном в сопровождении ГИБДД и спасателей. Первый отправился в среду, но этого оказалось недостаточно, чтобы забрать всех: в четверг власти добавили дополнительный караван. Движение из Коми организовано строго по расписанию два раза в день.

Одновременно введен дополнительный субсидируемый авиарейс в Нарьян-Мар из Сыктывкара: это позволит вернуть домой хотя бы женщин и детей. Кроме того, власти округа попросили работодателей всех уровней отнестись к ситуации с пониманием и предоставить тем, кто сейчас не может вернуться на рабочие места, дополнительные отпуска.

Уровень воды снизился и на большинстве рек Поморья. Рядом с яхт-клубом на Северной Двине в центре Архангельска регулярно садились на мель частные яхты с большой осадкой: сняться помогали коллеги на более легких лодках. А на юге региона речку Вычегду теперь даже курица перейдет:

- И без того сухие леса около Сольвычегодска уже больше напоминают коктебельскую степь. Грибов нет совсем. Трава даже не желтая, а коричневая и абсолютно сухая от отсутствия воды. Вычегда сильно обмелела, а рыба ушла на дно. Вот такое лето в этом году у нас на Севере! - пишут местные жители в социальных сетях.

Тем временем на берегах Двины нынешним летом северяне находят много мертвой рыбы, в основном ершей. По мнению инспекторов Рыбоохраны, это также связано с аномальной жарой. Подобная ситуация и в соседней Республике Коми: в рыбоводных садках водохранилища поселка Кажым погибла часть форели.

По данным кировского центра по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды на 25 августа, уровень воды в Вятке в районе Кирова был на 180 см ниже ординара. До рекордного минимума, зафиксированного несколько лет назад, осталось всего 12 см. При отсутствии дождей, по мнению гидрологов, новый рекорд может случиться через пару недель. В прошлом году вятский поселок Каринторф был фактически отрезан от "большой земли", поскольку из-за понижения уровня реки Чепца власти закрыли мост.

Этим летом великая водная артерия Восточной Сибири Енисей доставил немало переживаний жителям Хакасии и Красноярского края. Стремительно пересыхать река начала с июня. И в прежнее русло, несмотря на прохладный и дождливый август, возвращаться пока не собирается. Такого, как говорят синоптики, здесь не случалось с 1936 года: в некоторых местах великую русскую реку можно перейти вброд.

Еще минувшей весной уровень воды в черте Красноярска снизился до 125 сантиметров, а это на треть меньше обычного. Улучшения ситуации ждали в конце мая - начале июня. Именно в это время в Сибири начинается вторая волна половодья - начинают таять снега на хребтах Саян. Однако тут грянули аномальная жара и засуха, и талая вода до Енисея попросту не дошла.

В итоге уровни наполнения как в Красноярском, и в Саяно-Шушенском водохранилищах до сих пор находятся ниже отметок, зафиксированных в последние 30 лет. Все гидроузлы переведены в режим экономии. Из-за низкого уровня воды до начала августа была отменена навигация из краевого центра, что сорвало туристический сезон поездок по Енисею. Пассажиров, путешествовавших на север водным транспортом, приходилось везти автобусами по суше до поселка Стрелка, расположенного в 259 километрах от Красноярска - и только там они могли пересесть на теплоход и отправиться дальше по реке.

Кроме аномальной жары, которая пришла почти повсеместно, экологи называют причины местного характера. Так, в Красноярске кивают на малоснежную зиму, ведь питание Енисея на 50 процентов именно за счет таяния снежного покрова. В Нижнем Новгороде грешат на пожары и вырубку леса, нарушивших экобаланс. А научный руководитель Гидрометцентра России Роман Вильфанд подчеркивает, что засуха связана с летней меженью (самый низкий уровень воды в реках. - Прим. "РГ"). В это время питание в них происходит в основном за счет грунтовых вод. И даже прошедшие в ряде регионов дожди ситуацию пока не исправили.

Владимир Путин обсудил с главой "Аэрофлота" перевозки пассажиров и самолетостроение

Кира Латухина

Государство поддерживает всех перевозчиков, а "Аэрофлот" - прежде всего, заявил президент Владимир Путин на встрече с гендиректором компании Сергеем Александровским. Госпомощи достаточно, полеты идут по 111 направлениям, на 18 направлений больше, чем в прошлом году.

"Аэрофлот" - наш крупнейший перевозчик", - подчеркнул Владимир Путин. "Проблем много, мы постоянно этим занимаемся, не буду сейчас их перечислять, вы хорошо их знаете, лучше, чем кто бы то ни был", - добавил он. "Государство старается поддержать всех перевозчиков, в том числе "Аэрофлот". "Аэрофлот" прежде всего как нашего чемпиона по перевозкам", - уточнил президент.

Правительство выделило 50 млрд рублей на группу "Аэрофлот" в рамках субсидирования по пассажиропотоку. За апрель-май уже получено 10,3 млрд. "Как в целом ситуация?" - поинтересовался Путин. Гендиректор "Аэрофлота" заметил, что оценивает ситуацию очень позитивно, особенно в рамках 2022 года. "Мы активно летаем благодаря мерам государственной поддержки", - пояснил он. Также были выделены субсидии на возврат билетов группы "Аэрофлот" - 15 млрд рублей, 12,5 млрд уже получено. Принято решение об увеличении уставного капитала "Аэрофлота" для закрытия долгов по аккредитивам. Всех этих мер достаточно и они эффективны, считает Александровский. "Вся необходимая поддержка со стороны государства нами получена", - заверил он.

Это позволило нарастить объем перевозок. Несмотря на закрытие ряда южных аэропортов, "Аэрофлот" переориентировал спрос на востребованные альтернативы. "Сейчас мы летаем по 111 направлениям, это на 18 направлений больше, чем в 2021 году, - сообщил докладчик. - По ряду направлений мы очень существенно увеличили наши объемы, например, по направлению Москва - Санкт-Петербург".

Меры поддержки со стороны государства позволили сохранить и удержать цены для граждан. "Все прогнозировали, что будет увеличение стоимости пассажирской перевозки в 2022 году, этого не случилось", - заметил Александровский. Наоборот, они даже снижаются, по "Аэрофлоту" до десяти процентов к 2021 году, а к 2019 году - на 21 процент, "что в нынешних условиях, конечно, очень востребовано нашими гражданами", пояснил он. "И мы видим существенное увеличение загрузки", - добавил докладчик. "Наша самая эффективная компания - лоукостер "Победа": у нее средняя загрузка, как и в прежние годы, на уровне 95 процентов", - продолжил Александровский. Но и "Аэрофлот" в этом году отличается очень высоким уровнем загрузки в летние месяцы, сказал он: где-то между 91-95 процентами, для "Аэрофлота" очень высокие цифры.

На вопрос президента о среднесрочной перспективе собеседник ответил, что сейчас основной фокус будет на подготовке к эксплуатации отечественных воздушных судов. "Наша стратегия сейчас обновляется, но она уже полностью синхронизирована с комплексной программой развития транспортной отрасли до 2030 года", - отметил он. "Мы планируем законтрактовать всего 323 воздушных отечественных судна, из них 73 Sukhoi Superjet, 210 МС-21, это уже в новом облике, с российскими двигателями, импортозамещенные самолеты, а также 40 воздушных судов Ту-214. Это очень существенные объемы, потребуют, конечно же, от нас дополнительных ресурсов", - сказал глава "Аэрофлота". Это серьезный импульс для развития и компании, и самолетостроения.

"Такого заказа давно не было", - заметил Путин. "Это безусловно: таких заказов не было, на моей памяти точно не было", - согласился собеседник. "Но это обоюдная работа и авиакомпании, и промышленности, потому что кроме того, чтобы произвести самолет, нужно его еще правильно ввести в эксплуатацию. Это опять-таки совместная очень интенсивная работа, мы это сделали на примере Sukhoi Superjet", - сказал он. "Нужно наладить обслуживание, запчасти, чтобы все это было", - подчеркнул президент. "Это ключевой вопрос, конечно. Самолет не только нужно произвести, но и чтобы он эффективно эксплуатировался компанией и летал качественно", - заметил Александровский.

Почти 80 тысяч водителей попались за неуплату штрафов

Баршев Владимир

Только в Москве с начала года оформлено почти 80 тысяч материалов в отношении водителей за неуплату штрафов. Причем более 30 тысяч в отношении водителей, которые "забыли" оплатить свыше 50 штрафов, сообщили в Госавтоинспекции столицы. А такая забывчивость может дорого обойтись водителю.

Уже несколько лет Госавтоинспекция активно борется с неплательщиками штрафов. Тем более что при нынешней технической оснащенности, а также при наличии огромного количества камер на дорогах это проблем не составляет. Если сначала целенаправленно отлавливали на дорогах только тех, у кого более тысячи неоплаченных штрафов, то со временем ценз снизился. Сначала до 500, потом до 100, затем до 50 неоплаченных штрафов. А сейчас и за один неоплаченный штраф можно поплатиться.

Все происходит очень просто. Проехал под камерой должник, сотрудники отследили его маршрут, передали ближайшему экипажу информацию, водителя остановили и оформили.

Статья за неуплату штрафа в срок влечет наложение в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа, но не менее одной тысячи рублей, либо административный арест на срок до 15 суток, либо обязательные работы на срок до 50 часов. То есть принимать решение по этой статье будет суд.

А если эти неуплаченные штрафы уже переданы приставам, то их пригласят на место задержания для оформления взысканий уже с их стороны. Это, как правило, влечет за собой арест автомобиля до уплаты долга. А если долг не будет уплачен, то и реализацию машины, чтобы погасить задолженность.

Довольно часто машины с иностранными номерами откровенно и грубо нарушают правила. Считается, что раз автовладелец зарегистрирован в другой стране, то и штраф он не получит. Однако и с такими лихачами научились бороться. Их останавливают на дороге, проверяют, сколько штрафов оформлено на тот или иной номер, после чего все их оформляют в отношении того, кто сидит за рулем.

Остается только платить. При этом водитель попадает в базу данных как владелец этой машины. И дальше все автоматические штрафы направляются именно ему.

В столице с начала года было оплачено 87,6 процента штрафов. Небольшая часть от оставшихся 12,4 процента - это обжалования. А остальное должники. При этом в целом по России по итогам 2021 года штрафы уплатили порядка 92 процентов оштрафованных. Но почему-то так сложилось исторически, что водители в большинстве случаев пытаются не оплачивать именно столичные штрафы. На втором месте - подмосковные штрафы, а на третьем - штрафы Санкт-Петербурга.

В остальных регионах таких проблем с неплательщиками нет.

В общем, бороться с теми, кто злостно нарушает правила, а потом не оплачивает штрафы, научились. Осталось только научиться бороться с теми, кто регулярно нарушает правила, но также регулярно штрафы оплачивает.

А это не позволяет делать нынешнее законодательство.

Очевидно, что если человек сумел собрать более 50 штрафов, он рано или поздно совершит ДТП. И такие случаи были. В Москве один водитель совершил аварию.

Выяснилось, что на него было оформлено более 600 штрафов за год. Но все их он оплатил. А значит, предъявить такому лихачу просто нечего. И пока не будет соответствующих изменений в законодательстве, подобных лихачей на дороге никто не остановит. Штраф оплачен - значит свободен.

Зарубежные бренды неохотно покидают российский рынок

Ирина Жандарова

Волна громких уходов зарубежных брендов из России начинает замедляться. Все больше компаний оставляют за собой возможность возврата на российский рынок: продлевают договоры аренды, запускают ранее простаивающие заводы.

Доля ушедших зарубежных компаний в общем объеме невысока. Иностранных компаний или компаний с иностранным капиталом в экономике России около 25 тысяч. "При этом приняли решение или принимают решение об уходе с нашего рынка, по данным нашего мониторинга, около 150 компаний. 150 и 25 тысяч - это большая разница", - говорил ранее глава минпромторга Денис Мантуров.

Японские компании приостановили процесс выхода из России. Пауза длится уже второй месяц. С 19 июня по 21 августа ни одна японская компания не заявила об уходе из России, свидетельствуют данные Teikoku Databank. О сворачивании российского бизнеса к 21 августа сообщили 74 из 168 компаний, но лишь шесть из них покинули рынок. В большинстве случаев компании заморозили транзакции, экспорт и производство в России.

Ранее правительство Японии призвало свои компании остаться в энергетическом проекте "Сахалин-2". По словам министра экономики, торговли и промышленности Японии Коити Хагиуды, смена оператора нефтегазового проекта не должна стать причиной для ухода из него японских компаний Mitsui и Mitsubishi.

Заявляющие о своем уходе компании все чаще оставляют за собой возможность вернуться. "Конечно, компании не хотят терять деньги, но вынуждены подчиняться решениям своих правительств. Мы видим, есть те, кто продекларировал "мы уходим". Но дальше они начинают попытки найти исключения, моратории, выиграть время на сворачивание бизнеса в надежде, что за это время изменится экономическая ситуация, - говорит профессор Финансового университета при правительстве РФ Павел Селезнев. - Среди тех, кто действительно ушел или уходит сейчас, много тех, кто передал или продал бизнес российским менеджерам".

И за долгим уходом может скрываться поиск хороших условий сделки, тех, которые позволят быстро вернуться на российский рынок в случае необходимости.

"Ряд транснациональных компаний продают свои активы в РФ с опцией обратного выкупа, а отдельные иностранные компании продолжают свою работу в РФ, передавая управление и вопросы дистрибуции российским компаниям-партнерам", - поясняет научный сотрудник Российского центра компетенций и анализа стандартов ОЭСР РАНХиГС Иван Ермохин.

Компания IKEA планирует возобновить работу в России в течение одного-двух лет. В середине августа ретейлер завершил распродажу товаров в России. И буквально на следующий день сообщил: "IKEA никому не собирается продавать свой бизнес в России, чего никогда не делала и в других странах. Ретейлер планирует вернуться в РФ самостоятельно в течение года-двух, после смены экономической обстановки и ослабления санкционного давления". Около 700 сотрудников ретейлера в России продолжат работу, склады и магазины останутся закрытыми. Также с 1 сентября фабрика IKEA в Тихвине возобновит свою работу.

Шведский ретейлер H&M, объявивший об уходе с российского рынка, оплатил аренду за свой флагманский магазин в центре Москвы на девять месяцев вперед. "Скорее всего, это сделано для распродажи остатков", - поясняет основатель консалтингового агентства Kids Fashion Retail Елена Письменская. Хотя бренды одежды и обуви действительно неохотно покидают российский рынок. "Мы видим, что зарубежные бренды не хотят уходить и ищут любые возможности, чтобы вернуться. Некоторые уходят, не потому что хотят этого, а потому что не нашли способа наладить логистику, - объясняет Письменская. - К примеру, бренд белья Triumph, который заявил, что планирует уйти из России, не может наладить систему поставок. Польский производитель одежды LPP (бренды Reserved, Cropp, House, Sinsay и Mohito) нашел китайского оператора и открыл магазины, изменив немного их названия. В поисках российского оператора Zara. Я знаю о желании остаться бренда одежды Reima. Потому что 50% продаж компании - это продажи в России. Компания закрыла розничные магазины, но рассматривает варианты, как остаться на российском рынке".

Некоторые бренды уже прошли стадию возвращения. В Москве снова открылись магазины обуви Crocs. В марте компания заявила о приостановке бизнеса в нашей стране, 22 августа магазины открылись снова. Ранее сообщалось, что магазины Crocs сменили оператора.

Также на российский рынок возвращается продукция Reebok. У компании сменился оператор, который управляет торговыми точками, и производитель продукции. Турецкий холдинг FLO Retailing приобрел активы Reebok в России в мае - компании досталось более 100 точек продаж марки.

Сложнее всего уйти с рынка компаниям, у которых в России не только торговая сеть, но и налаженное производство. Компании сталкиваются с тем, что в работающем состоянии заводы интересны покупателям, но многие из них простаивают, из-за чего теряют в цене. Так, немецкая компания Bosch ищет покупателя на свои российские заводы, сообщают СМИ. Два завода компании в Стрельне под Санкт-Петербургом интересны нескольким покупателям, но цена, которую хочет получить Bosch, завышена. В работающем состоянии предприятия оцениваются в 65-75 млн евро, но приостановка их работы снизила стоимость. С подобной проблемой сталкиваются и другие компании. Перед ними встает вопрос: согласиться на снижение цены или возобновлять работу предприятий.

Также стало известно, что компания Mercedes-Benz собирается продать свой завод по сборке автомобилей в Есипове Московской области. Сделка находится в заключительной стадии, сообщает "Коммерсантъ" со ссылкой на источники в одном из автоконцернов. Возможным покупателем называется дилер "Автодом".

Сложнее становится уйти из России компаниям, работающим в сферах топливно-энергетического сектора и финансов. В начале августа президент Владимир Путин подписал указ об ответных мерах в сферах ТЭК и финансов. Согласно новым правилам, до конца 2022 года запрещены любые сделки с долями, которые принадлежат фирмам недружественных государств, в том числе дочерними компаниями стратегических предприятий. Указ, вероятнее всего, изменит планы компании Siemens по уходу с российского рынка. Немецкий концерн Siemens Energy хотел реструктурировать бизнес в РФ до конца года. Однако теперь заключение сделки по продаже "Интер РАО" контрольной доли немецкой Siemens Energy в "Сименс технологии газовых турбин" (СТГТ) под вопросом. СТГТ и ООО "Сименс Энергетика" оказались в перечне компаний, с которыми сделки запрещены. Этот указ может повлиять и на сделку американской Citigroup, которая анонсировала сворачивание бизнеса и распродажу портфелей в России. Потенциальным покупателем портфеля розничных кредитов Ситибанка является банк "Уралсиб", сообщает РБК. Останавливают компании и убытки. Немецкий концерн Henkel оценил свои потери от ухода из России и Беларуси в 184 млн евро, следует из отчетности компании. Один из ведущих производителей бытовой и промышленной химии заявил об издержках в 88 млн евро, связанных с репутацией, 82 млн евро - с собственностью и оборудованием, 15 млн евро - с товарными знаками.

В стране у группы было три направления бизнеса - это Adhesive Technologies (клеи, герметики и функциональное покрытие), Beauty Care (уход за собой) и Laundry & Home Care (чистящие и моющие средства).

Американский производитель алюминиевой тары для напитков Ball Corporation оценил свои убытки от ухода из России в 435 млн долларов, говорится в отчете компании за второй квартал этого года. Дороже всех уход из России обошелся McDonald"s - 1,2 млрд долларов. Coca-Cola потеряла 96 млн долларов, швейцарский производитель продуктов питания Nestle, сокративший линейку продукции в России, потерял - 73,8 млн долларов.

Сколько стоит отказ от работы в России

Иностранный бизнес несет миллиардные убытки в связи с уходом из России. Самые большие потери - у нефтегазового сектора, в частности British Petroleum потеряла 25,5 млрд долларов (владела 19,75% акций "Роснефти"). В начале июня The Wall Street Journal оценила потери иностранных компаний в России из-за санкций в 59 млрд долларов.

Как отметил в своем Telegram-канале председатель Госдумы Вячеслав Володин, зарубежные компании неохотно уходят с российского рынка: это несет для них не только издержки, но и отсутствие перспектив вернуться.

Зарубежный бизнес выбрал разные стратегии ответа на беспрецедентное санкционное давление - уход с рынка, приостановка деятельности, приостановка инвестиций, продажа активов российским управленцам. В транспортном секторе, например, 15 компаний приостановили экспорт машин в Россию (в частности Audi, Honda, Infiniti), еще семь заморозили производство в нашей стране (среди них BMW, Volkswagen, Volvo, Nissan). Итальянский производитель грузовиков Iveco объявил о продаже бизнеса российскому оператору. А российские активы Renault были переданы правительству Москвы.

Из ушедших иностранных компаний одна из самых больших доль выручки с российского рынка была у McDonald"s - 7,5%. У IKEA - около 4%, столько же у H&M, 1% у Starbucks и 0,9% у Apple.

С одеждой на лучшее

Впервые за последние годы одежда московских дизайнеров оказалась в широком доступе. В торговом центре "Афимолл" открылось специальное пространство с новыми коллекциями от городских кутюрье. Долгое время их работа была в тени зарубежных, раскрученных Zara, Prada, H&M. Теперь у них появился шанс занять пустующие площади и дать новый стимул отечественной фэшн-индустрии.

Но совсем не стоит думать, что наш товар выложили от безысходности. Как отметила заммэра Наталья Сергунина, конкуренция в модной сфере только растет. И сейчас самое время поддержать своих. Власти столицы договорились с универмагом "Телеграф" и арендовали часть пространства под секцию Created in Moscow ("Создано в Москве").

Среди городских дизайнеров устроили конкурс производителей одежды, обуви, парфюмерии и косметики. Помимо льготной аренды торгового зала площадью 400 квадратных метров, победители получили все необходимое для продаж: продавцов-консультантов, а также кассовые аппараты. Получился довольно экономный вариант для старта.

В итоге в "Телеграф" рядом с выходом из метро "Деловой центр" разместили свою продукцию 50 московских брендов. У всех производство на потоке: зарегистрированные товарные знаки, постоянно выпускаются новые коллекции. Теперь в их распоряжении одиннадцать месяцев льготной аренды - вполне достаточное время для раскрутки. "Мы выбрали специально один из крупнейших торговых центров в Москве: и с трафиком здесь проблем нет не только в выходные, но и в рабочее время. В потенциальных покупателях - сотрудники всех офисов и пространств башен делового центра", - подчеркнул глава департамента предпринимательства и инновационного развития Алексей Фурсин.

Для части резидентов работа в торговом центре - новый опыт, ведь сейчас у многих приоритет в онлайне. Например, Наталью Пушкареву, основателя бренда BonnyWool, долго пугали затраты: первичные вложения, зарплаты, аренда… Но смелость победила. Когда-то именно это качество позволило Наталье уйти с работы маркетологом и сосредоточиться на своем хобби - вязании, открыть бизнес.

"Мы не рассчитываем полностью заместить импортные бренды, - прокомментировал Алексей Фурсин. - Мы хотим поддержать наших производителей, которые умеют делать красивые, качественные, достойные изделия".

Столичный выход

По подсчетам аналитиков CORE.XP, более половины (51%) иностранных ретейлеров, арендовавших помещения в российских торговых центрах (ТЦ), приостановили свою деятельность, 27% решили уйти с рынка, 22% проводят реструктуризацию. Большинство брендов, которые приостановили деятельность (70%), - это fashion-сегмент. При этом региональные ТЦ чувствуют себя увереннее московских: иностранных арендаторов у них меньше.

В среднем в крупном российском ТЦ 74% арендаторов - это российские бренды, еще 20% - зарубежные бренды, продолжающие работать. На покинувшие российский рынок компании приходится около 0,3%.

40% всей одежды с рук приобретается новой

Россияне покупают больше одежды с рук, но не готовы носить вещи, бывшие в употреблении. Об этом свидетельствует резкий рост продаж одежды "с биркой". Фильтр новых вещей несколько месяцев назад запустили на "Авито". И теперь раздел мужской одежды на 26% состоит из новых вещей, женской - на 15%. И покупать люди предпочитают именно их: 40% всей одежды и обуви приобретается "с биркой".

Количество объявлений о продаже новой одежды с рук с каждым месяцем растет. Сейчас раздел женской одежды "Авито" содержит 1,64 млн объявлений о продаже новых вещей. В августе мужской одежды "с биркой" стало на 12% больше, а женской - на 9%. В июне обе категории прибавили 13%.

Интерес объясняется уходом из России большого количества брендов одежды. И появлением на онлайн-барахолках продавцов, которые этими брендами торгуют. Происхождение этих вещей разное. Кто-то предлагает свои неудавшиеся покупки, кто-то представляет свой товар как нераспроданные магазинами партии. Но основной интерес представляют байеры, которые под заказ доставляют вещи из тех стран, в которых популярные марки масс-маркета продолжают работать. Посредники предлагают привезти или отправить посылкой вещи Zara, Next , H&M, Massimo Dutti, Mango, Bershka, Pull&Bear, Stradivarius, Oysho, Adidas и Nike. Самый простой канал поставок - из Беларуси. Нет проблем с переводом средств, доступная и быстрая доставка.

Количество операций по покупке подержанной одежды с 2022 года выросло более чем в 2,5 раза, сообщал ранее "Коммерсантъ" со ссылкой на данные Московского кредитного банка и "Почта Банка". В 2020 году оборот ресейла - торговли подержанной одеждой - во всем мире составлял 27 млрд долларов. В 2022 году эта цифра должна вырасти до 43 млрд долларов, а к 2025 году увеличится до 77 млрд долларов в год, свидетельствуют данные онлайн-платформы для продажи подержанных вещей TreadUp.

Регулярно 77% горожан приобретают одежду с рук, говорится в недавнем отчете Recurate. Наибольший интерес покупателей (64%) вызывают бренды средней ценовой категории. Еще 40% предпочитают также марки быстрой моды, 28% ориентированы на подержанные люксовые и дизайнерские вещи.

Самыми активными покупателями подержанной одежды являются люди в возрасте от 21 до 40 лет, в основном женщины, жители пригородов, продавцами - та же возрастная группа, но в основном жительницы города. Наиболее пассивно ведут себя люди старше 41 года. Доход тоже имеет значение: люди с высоким доходом больше продают подержанной одежды, люди с низким - больше покупают.

Однако стремление сэкономить не является драйвером покупок одежды с рук. Чаще это делается для того, чтобы найти уникальные вещи, отмечает генеральный директор и соучредитель Recurate Адам Сигел. И если ассортимент онлайн-площадок в основном состоит из бывших в употреблении вещей массового сегмента, то офлайн-магазины ориентированы как раз на торговлю эксклюзивом. Ассортимент собирается вручную, с проверкой подлинности бренда. И хотя "винтаж" звучит гордо, магазины, которые торгуют вещами люксовых и премиальных брендов, также ориентированы на ассортимент "с биркой". Предпочтение отдается вещам актуальных коллекций, одежде, еще доступной в магазинах, иногда в такие магазины поступают и подиумные вещи.

Уход люксовых и брендовых марок из России способствовал тому, что продажи подержанных вещей выросли. Некоторые магазины, торгующие винтажными вещами, отмечают всплеск продаж в марте 2022 года на 85%. В то же время уход брендов сокращает дальнейший приток вещей от продавцов внутри страны, люди неохотно расстаются со своими вещами, так как купить новые нет возможности. Новые вещи из-за рубежа чаще всего не проходят ограничение в 300 евро, которое установлено санкциями ЕС на ввоз предметов роскоши.

Постепенно выгоду от таких продаж начинают понимать и сами бренды. К примеру, недавно итальянский бренд Prada заявил о развитии собственной ресейлинговой площадки. Некоторые бренды дорогой одежды налаживают сотрудничество с секонд-хендами. Это избавляет от необходимости подтверждать подлинность товара и сокращает число подделок на рынке.

"Ягодки" созрели

Российский бизнес развернул кампанию по русификации брендов. Одни уже сменили вывески. Сеть ресторанов быстрого питания McDonald"s теперь называется "Вкусно и точка", а сеть Pizza Hut - "Пицца Н". Магазины Helly Hansen стали "Хансен", а французскую косметику L"Occitane теперь можно купить в магазинах "Л"Окситан", вернут вывески ИЛЬ ДЕ БОТЭ еще недавно работавшие под названием Sephora магазины. Маркетплейс Wildberries переименовываться не спешит, но уже подал в Роспатент заявку на регистрацию бреда "Ягодки". Сменить латиницу на кириллицу в названии история для бизнеса патриотичная, но очень непростая.

Елена Ямпольская, председатель Комитета Госдумы по культуре:

У меня последнее время часто интересуются, как я оцениваю ежедневно поступающие новости о смене российскими компаниями англоязычных названий на русскоязычные. Отвечаю: оцениваю положительно, воспринимаю с радостью. Пусть даже это делается в рамках рекламной акции, пусть пока локально.

Но мы видим, как успешный бизнес - сам, без какого-либо нажима - демонстрирует солидарность со своей страной. "Мы - часть России, мы поддерживаем государство, позволившее нам реализовать наши деловые способности, мы дорожим российскими клиентами, собираемся дальше работать и зарабатывать именно здесь", - вот о чем это послание, на мой взгляд.

Если ценить родное - это маркетинговый ход, то я за такой маркетинг! Если быть русским модно, то я поддерживаю такую моду!

Мягко говоря, удивляет мнение коллег, которым формирование национально ориентированной среды кажется несущественной задачей. А вот предприниматели проявляют сразу и патриотические чувства, и здравый смысл, и деловую хватку.

Бизнес с российским лицом, бизнес, доброжелательный к собственной стране, обществу, народу, - лучшей пиар-кампании сегодня не придумаешь.

Будет шириться это движение - быть может, и не потребуется законодательно ограничивать неуместное использование англицизмов.

Иван Федяков, генеральный директор агентства INFOLine:

Мы сейчас видим уникальное явление, как крупные компании меняют названия без длительного анализа и изучения аудитории. Такого, пожалуй, никогда не было.

Обычно это серьезная работа с брендинговыми агентствами. Есть даже практика создания параллельных компаний - "зонтичных" брендов, которые, только доказав свою состоятельность, становятся основным брендом. Многие компании имеют вторые-третьи бренды.

Смена названия - дорогая история. Часто бренд стоит миллиарды долларов, его замена стоимость обнуляет. Немногие готовы пойти на это. В основном те, кто бренд потерял. Бизнес, который ушел из России, оставил целые сети без названия.

Придется несколько лет вкладывать деньги в рекламу, чтобы сделать новый бренд узнаваемым. Если Wildberries внезапно сменит название на "Ягодки", то завтра многие зайдут на его сайт, решат, что этот подделка, и больше не вернутся.

Другая статья расходов - инфраструктура. Магазины или пункты-выдачи, фирменная символика, которая на груди у каждого сотрудника. Замену всего этого можно оценить в 1% от оборота компании.

В том, что происходит, есть определенная игра на опережение. "Ягодки" сейчас регистрируются, но собирается ли компания использовать это название? Возможно, будет держать его на случай обострения патриотических настроений.

В ПЕТРОЗАВОДСКЕ СТАРТОВАЛ ФОРУМ «ВПЕРЕД, КАРЕЛИЯ!»

В Карелии стартовал республиканский общественный форум «Вперед, Карелия!». В нем принял участие заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Алексей Беспрозванных.

На мероприятии обсудили развитие индустриализации и технологического суверенитета в регионе, новые пути для экспорта карельской продукции, а также перспективы развития приграничных территорий Карелии.

В своем выступлении замглавы Минпромторга России Алексей Беспрозванных отметил хорошую динамику показателей реализации промышленной политики Республики:

У региона есть опыт работы в кризисных ситуациях. В ковидный период 2020 года индекс промышленного производства Карелии составил 105,5%. В условиях пандемии предприятия Карелии обеспечивали бесперебойную работу производств, что является одним из стратегических приоритетов развития промышленности регионов.

Также он отметил стремительный рост показателя инвестиций в основной капитал. По итогам 2021 года их объем составил порядка 70 млрд рублей.

Республика Карелия активно участвует в конкурсных отборах на получение Единой региональной субсидии. Так, по результатам конкурсов в текущем году Республике был предоставлен иной межбюджетный трансферт на сумму 90 млн рублей, а в 2023 году решением Комиссии по Единой региональной субсидии поддержан транш в размере 87 млн рублей.

Все денежные средства в размере177 млн рублей направляются на докапитализацию регионального фонда развития промышленности, - обратил внимание Алексей Беспрозванных.

С момента работы регионального фонда было профинансировано 17 проектов на общую сумму около 258 млн рублей. Регион значительно нарастил темпы поддержки в текущем году – РФРП поддержано 6 проектов на сумму более 101 млн рублей.

Это довольно хорошие показатели. Сейчас важно не останавливаться на достигнутом, способствовать взаимодействию бизнес-сообщества с региональным фондом и наращивать объемы выданных займов с учетом потребностей промышленности региона, - прокомментировал замглавы Минпромторга России.

После завершения работы секций состоялось пленарное заседание форума. Оно прошло на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе. Участники обсудили вопросы, связанные с консолидацией общества в условиях беспрецедентных санкций со стороны недружественных стран, а также подвели итоги работы секций.

Средний размер лимита по кредитным картам в июле вырос на 1.7%

Средний размер лимита по выданным кредитным картам в июле 2022 года составил 70 тыс. руб., увеличившись на 1.7%. по сравнению с предыдущим месяцем и на 6.5% превысил показатель аналогичного периода прошлого года. Об этом говорится в сообщении НБКИ.

Самый большой средний размер лимита зарегистрирован в Москве (105.3 тыс. руб.), Санкт-Петербурге (87.2 тыс. руб.), Московской области (86.4 тыс. руб.), Ханты-Мансийском АО (85.4 тыс. руб.), Приморском крае (74.5 тыс. руб.).

Рост показателя наблюдался в большинстве регионов. По сравнению с предыдущим месяцем сильнее всего средний размер лимита среди 30 регионов РФ – лидеров по объёмам выдачи кредитов данного типа вырос в Оренбургской (6.4%) и Омской (5.1%) областях, в Ханты-Мансийском АО (5%), Татарстане (4.9%) и Хабаровском крае (3.7%).

В свою очередь, в ряде регионов показатель незначительно снизился, в том числе, в Удмуртской Республике лимит сократился на 1.8%, Ленинградской области на 1.4%, Приморском крае – на 0.6%, Москве – на 0.6%.

Новикомбанк предоставил гарантии по программе капремонта жилых домов в Крыму

Новикомбанк предоставил нижегородской компании "Трансэнерго" безотзывную банковскую гарантию для исполнения госконтракта на территории Республики Крым. Об этом говорится в сообщении банка.

Выданная банком гарантия в размере 281 млн руб. будет использована для исполнения контракта, заключенного между ООО "Трансэнерго" и НО "Региональный фонд капитального ремонта многоквартирных домов Республики Крым". В рамках данного контракта произведут замену 445 лифтов на общую сумму 1.4 млрд руб. в многоквартирных домах в Ялте, Алуште, Симферополе, Евпатории, Армянске, Керчи, Красноперекопске и Саки.

Помимо кредитования, банк предлагает субъектам МСП полный перечень банковских услуг на выгодных условиях, в том числе банковские гарантии и страхование залогового имущества. Кредитно-гарантийный портфель предприятий малого и среднего бизнеса филиала Новикомбанка в Нижнем Новгороде за первое полугодие 2022 года вырос на 18% - до 4.927 млрд руб.

Предоставление клиентам гарантий, обеспечивающих участие предприятий в конкурсах, а также гарантий исполнения обязательств по контрактам, является одним из востребованных направлений деятельности Новикомбанка.

АО АКБ "Новикомбанк" (Москва, ИНН 7706196340) создано в 1993 году и специализируется на кредитовании крупных корпоративных клиентов и РКО юрлиц. Филиалы банка расположены в Ростове-на-Дону, Нижнем Новгороде, Тольятти и Санкт-Петербурге, банк также имеет четыре дополнительных и два операционных офиса. Одним из крупнейших акционеров Новикомбанка является госкорпорация "Ростех".

Правительство РФ определило Новикомбанк головным банком для госкорпорации "Ростех".·

Банк "Уралсиб" увеличивает максимальную сумму кредита по ипотеке с господдержкой и семейной ипотеке

Банк "Уралсиб" увеличил максимальную сумму кредита по программе "Ипотека с господдержкой" и программе ипотечного кредитования с господдержкой для семей с детьми. Об этом говорится в сообщении банка.

Сумма кредита увеличена до 30 млн руб. – в Москве и Московской области, Санкт-Петербурге и Ленинградской области; до 15 млн руб. – в других регионах присутствия банка.

Кредитование на максимальные суммы осуществляется при условии субсидирования застройщиком.

Минимальная ставка по ипотечному кредиту на покупку жилья в рамках программы "Ипотека с господдержкой" составляет 6.49% годовых, программы "Ипотека для семей с детьми" – 5.69% годовых.

Банк "Уралсиб" (ИНН 0274062111) образован в 1993 году, входит в тридцатку крупнейших банков РФ. До декабря 2001 года банк назывался "Республиканский инвестиционно-кредитный банк "БашКредитБанк". В сентябре 2006 года к нему были присоединены Автобанк-НИКойл, ИБГ "НИКойл", Брянский народный банк и Кузбассугольбанк. Банк "Уралсиб" является основным активом финансовой корпорации "Уралсиб".

Заливы Новой Земли открылись ото льдов более 10 тыс. лет назад

На восточном побережье архипелага Новая Земля 10,6 тыс. лет назад образовалась область открытой ото льда воды, а граница одного из мощнейших ледников архипелага (ледник Серп и Молот) находилась внутри залива. К такому выводу пришли сотрудники подведомственного Минобрнауки России Института геохимии и аналитической химии (ГЕОХИ) им. В.И. Вернадского РАН.

Серп и Молот — один из самых мощных восточных ледников архипелага Новая Земля. Исследователи реконструировали его движение, изучая состав донных осадков (влажность, цвет, состав зерен и т.д.) залива Цивольки, в который впадает ледник. Это позволило реконструировать изменение положения кромки ледника во времени.

Результаты показали, что фронтальное отступление ледника внутрь залива имело три этапа. На раннем этапе (10.6 – 4.6 тыс. лет назад) он отступал достаточно быстро, что сопровождалось активным формированием айсбергов и мощными потоками талой воды в Карское море. На следующем этапе (4.6 – 0.9 тыс. лет назад) на фоне продолжающегося отступления ледника отмечается резкое обмеление залива, вызванное подъемом Северного острова архипелага вследствие разрушения ледового покрова и снижения ледовой нагрузки на остров. Наиболее поздний этап (начавшийся около 900 лет назад) стабилизировал внешнюю границу ледника в районе современной береговой линии.

На планете существует всего два ледниковых щита, покрывающих Антарктиду и Гренландию. Однако так было не всегда. В последнюю ледниковую эпоху (более 12 тыс. лет назад) существовал третий обширный ледниковый щит, покрывавший территорию современного Баренцева моря, архипелаг Шпицберген, архипелаг Новая Земля, Кольский полуостров и большую часть современного Балтийского моря. Но положение его восточной границы до сих пор оставалось слабо изученным.

Ученые ГЕОХИ РАН доказали, что в начале глобального потепления в наиболее холодных восточных заливах Новой Земли уже развивались морские организмы. Высокая ледовитось Карского моря объясняется механизмом воздушной циркуляции. Североатлантические циклоны, несущие большое количество влаги, упираются в архипелаг Новая Земля и не могут проникнуть в Карское море. Всему виной орография (черты и форма рельефа) самого архипелага. Его горы и покрывающие их ледяные поля создают естественное препятствие на пути движения воздушных потоков, направленных с запада. Поэтому значительную часть года над Карским морем господствует сибирский антициклон, создающий область повышенного давления. Предположительно такая ситуация сохранялась и в ледниковую эпоху. Это приводило к тому, что атмосферные осадки, приносимые североатлантическими циклонами, формировали мощный ледовый щит на западе от Новой Земли. В то же время область Карского моря испытывала дефицит влаги, а мощные ледовые поля оставались только на территории архипелага.

«Деградация (таяние) ледников имеет взаимную связь с региональным климатом. Как было показано в работе, ледовые поля, покрывающие архипелаг Новая Земля, представляют собой природный барьер для проникновения влажных и теплых воздушных масс в Карское море из Северной Атлантики. По этой причине Карское море значительно холоднее, чем Баренцево. В начале голоцена деградация ледников и климатические изменения ослабили этот барьер, и воздушные массы из Северной Атлантики стали чаще проникать в Карское море. Наши исследования показали, что более 10 тыс. лет назад, когда Карское море было значительно меньше в размерах за счет низкого уровня Мирового океана (водная акватория моря представляла собой узкий залив, располагавшийся вдоль восточных берегов Новой Земли), в заливах уже развивалась морская жизнь. То есть, климат Карского моря уже был похож на тот, который мы видим сегодня», — говорит ведущий научный сотрудник лаборатории радиохимии окружающей среды ГЕОХИ РАН, доктор геолого-минералогических наук Валерий Русаков.

Исследование проведено при финансовой поддержке Минобрнауки России, результаты опубликованы в одном из международных научных журналов.

«Умная» фитолампа позволит выращивать больше овощей

Российские исследователи представили светодиодную фитолампу с функцией подбора параметров для автоматической обработки различных типов растений. С ее помощью удалось достичь роста урожайности салата почти на 60%. Работа выполнена сотрудниками подведомственного Минобрнауки России Санкт-Петербургского государственного электротехнического университета (СПбГЭТУ) «ЛЭТИ».

«Мы разработали светодиодную фитолампу, для которой возможно подобрать параметры для автоматической обработки различных типов растений. Например, огромное влияние на рост и развитие тепличных растений оказывают длина волны и интенсивность излучения, плотность потока. Варьируя режимы излучения, а также типы источников досветки можно добиться максимального раскрытия генетического потенциала сельскохозяйственных культур и улучшения необходимых параметров их развития (всхожесть, выход сухой массы, вкусовые характеристики и т.д.)», — рассказывает аспирантка кафедры фотоники СПбГЭТУ «ЛЭТИ» Мария Романович.

Научная группа работала по двум основным направлениям.

Во-первых, были спроектированы и созданы фитолампы с перестраиваемыми режимами излучения. Благодаря удобному интерфейсу устройство позволяет точно настроить параметры освещения растений и выполнить досветку или полную замену источника света для конкретной культуры. В дальнейшем специальное программное обеспечение позволит автоматизировать этот процесс. Устройство также включает в себя светодиоды дальнего красного и ультрафиолетового диапазонов, излучение которых влияет на окраску, аромат и вкусовые качества выращиваемой культуры. Кроме того, разработанный фитоизлучатель способен распознавать появление человека в зоне работы устройства и перестраивать освещение таким образом, чтобы обеспечить безопасность для глаз.

Во-вторых, физики СПбГЭТУ «ЛЭТИ» исследовали влияние излучения коротковолнового и длинноволнового диапазонов спектра на рост и развитие культур. Эксперименты по облучению светоизлучающими диодами были проведены на образцах широко распространенного вида листового салата (Lactuca sativa L). В результате были определены оптимальные соотношения красного и синего света в зависимости от стадии развития культуры.

«В ходе экспериментов с использованием фитолампы мы смогли увеличить урожайность салата на 59%, а также в 2,5 раза снизить количество воды, расходуемой на образование 1 г сухого вещества по сравнению с контрольными образцами. Кроме того, использование устройства позволит снизить затраты на электроэнергию благодаря возможности получения необходимых параметров пространственного распределения потока излучения, его интенсивности и спектрального распределения в зависимости от стадии роста и типа растения», — добавляет Мария Романович.

В будущем ученые планируют проводить испытания системы непосредственно в тепличных хозяйствах.

Результаты исследования опубликованы в одном из международных научных журналов.

Избиратели смогут протестировать сервис электронного голосования

С 31 августа по 1 сентября ЦИК России совместно с Минцифры проведут тестирование системы дистанционного электронного голосования. Принять участие в «тренировке» на портале ДЭГ смогут избиратели, подавшие заявления для участия в ДЭГ и получившие статус «Учтено» в личном кабинете на Госуслугах.

Что можно протестировать на «тренировке» ДЭГ

пройти процедуру дистанционного электронного голосования в тестовом режиме и ознакомиться с ее особенностями;

проверить, соответствуют ли устройство и браузер минимальным техническим требованиям для работы портала ДЭГ.

Даты проведения «тренировки»

с 8:00 31 августа до 20:00 1 сентября 2022 года (по местному времени) — для граждан, проживающих в Калининградской, Курской, Новгородской, Псковской и Ярославской областях;

с 8:00 до 20:00 1 сентября 2022 года (по местному времени) — для граждан, проживающих в Калужской и Томской областях.

Как принять участие

в дни проведения «тренировки» зайти на портал;

нажать кнопку «Участвовать»;

авторизоваться под учетной записью Госуслуг;

протестировать сервис голосования.

Важно

«Тренировка» будет проходить на тестовых данных;

Посещать избирательный участок для тестовых мероприятий не нужно.

Подать заявление на участие в онлайн-голосовании можно на Госуслугах не позднее, чем за три дня до первого дня голосования.

Подробная информация доступна на странице и в личном кабинете на портале Госуслуг.

Новые маршруты для российской рыбы

Последние годы, решая вопрос доставки рыбы от мест промысла к основным центрам потребления, рыбаки и трейдеры все чаще делали выбор в пользу контейнеров. Это подтверждает внутренняя статистика компании «Полярная звезда» — одного из крупнейших игроков в секторе железнодорожных рефконтейнерных перевозок. По итогам прошлого года она отправила более 11,5 тыс. рефконтейнеров, выйдя на первое место по объемам перевозки по железной дороге, и почти треть из них перевозила рыбу и морепродукты. Но в этом году рыбная отрасль столкнулась с необходимостью перекраивать привычные и искать новые пути для российской рыбопродукции, особенно при экспортных поставках.

Какие преимущества могут обнаружиться у альтернативных маршрутов, зачем транспортной компании держать целое инженерное бюро и какие перспективы перевозчики связывают с дальневосточным направлением, в интервью журналу «Fishnews — Новости рыболовства» рассказал генеральный директор «Полярной звезды» Павел Ковальчук.

— Павел Викторович, ваша компания начала заниматься рефконтейнерными перевозками 17 лет назад. В тот момент насколько рынок был готов к такому сервису? И как менялся спрос на него со временем?

— Конечно, на начальном этапе рынок выглядел несколько иначе, нам порой приходилось лично ездить по компаниям, объясняя им преимущества рефрижераторных контейнеров. Но рефконтейнерные перевозки развивались динамично, и наши заказчики быстро оценили свою выгоду. За все время нашей работы у нас не было года, когда бы мы отправили меньше рефконтейнеров, чем в предыдущем. Результаты стабильно росли на 10–15% ежегодно, что, вероятно, говорит как о лояльности наших клиентов, так и об их желании переходить именно на мультимодальные перевозки.

Кроме того, вплоть до последнего года в стране не выпускалось новых рефрижераторных вагонов и вагонов-термосов, да и сейчас объемы их производства сильно отстают от спроса. А качество перевозки в рефрижераторных контейнерах существенно выше, чем в вагонах, которые эксплуатируются более 30 лет. Грузополучатели видят разницу в качестве доставленного товара и голосуют за рефконтейнеры. Но по-настоящему взрывной рост у нас произошел в последние два года, когда объемы стали увеличиваться на 30–50%.

— Получается, даже пандемия вас не притормозила?

— Наоборот, привела к увеличению объемов. У многих грузоотправителей возникали сложности с перетарками, соответственно, больше клиентов захотело попробовать мультимодальный рефконтейнерный сервис. К тому же из-за пандемии появились проблемы с автотранспортом на погранпереходах, связанные даже не с технологическими вопросами, а с пересечением границ людьми. На железной дороге, а это все-таки наш основной сегмент, сложностей было меньше. Ведь рефконтейнеры ехали автономно, без людей, поэтому всё проходило проще.

— И как раз в этот период активизировались перевозки рыбы и рыбной продукции?

— Думаю, это был поступательный процесс. Действительно, вплоть до последнего времени рыба не являлась приоритетом в наших перевозках, но с прошлого года стала одной из основных категорий. Сейчас на долю рыбы и морепродуктов приходится более 30% наших грузов. В нынешнем году мы вышли на второе место по объемам перевозок этой продукции по железной дороге в рефконтейнерах с Дальнего Востока. Только за июль мы перевезли более 300 контейнеров — в будущем планируем увеличивать это направление.

— Как вы считаете, с чем связан такой рост? Рыбаков привлекают в первую очередь сами рефконтейнеры или комплекс услуг, которые вы оказываете?

— Рефконтейнер является мультимодальным средством перевозки, поэтому отсутствие перетарок для рыбы — это первый фактор. Второй —сложности с судовыми партиями. Когда груз идет на экспорт, то риск задержки из-за пандемии распространяется на всю партию рыбопродукции. Мы все не раз видели, как власти КНР из-за подозрения на коронавирус на несколько недель приостанавливали выгрузки рыбы с транспортных судов. Этот простой оплачивает владелец груза — либо трейдер, либо рыбодобывающая компания. С контейнером ситуация иная: его выгрузили в порту, и он спокойно ждет своего часа. Хранение контейнера в порту или на складе клиента несопоставимо со стоимостью простоя судна.

Немаловажно, что у нас очень широкая сеть маршрутов. Помимо Москвы и Питера, мы возим грузы во все крупные города по Транссибу: Екатеринбург, Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ и так далее. Отправки осуществляются как из основных портов — Новороссийска, Мурманска, Архангельска, Владивостока, Находки, с Сахалина и Камчатки, так и из других крупных городов России.

В части перевозок рыбы мы стараемся закрыть все потребности, которые возникают у наших клиентов. Есть компании, которые работают на разные рынки. Если они продают рыбу внутри страны и им требуется перевозка на запад, в центр или в Сибирь, то мы готовы предоставить такую услугу. Одновременно эта компания может поставлять рыбопродукцию на экспорт — и здесь нам тоже есть, что предложить.

Например, в Китай мы можем доставить рыбу в наших рефконтейнерах из Владивостока — как по железной дороге через погранпереходы, так и морем. Буквально с марта в связи с известными событиями мы фактически были вынуждены сосредоточиться на морских перевозках, и, по сути, сейчас в нашем распоряжении большинство коридоров как для экспорта в Юго-Восточную Азию, так и для импорта, например, из Вьетнама или из основных точек КНР. В планах у нас еще южное направление — Турция и Египет.

В этом году мы открыли новый путь для рыбы на Европу как альтернативу перевозкам, которые раньше шли через Санкт-Петербург, но сейчас возможности организации такой транспортировки резко сократились. Мы разработали маршрут, в котором до Риги груз доставляется железнодорожным транспортом, а оттуда уходит морем. По финансовым и временным затратам это сопоставимо с вариантом Санкт-Петербурга. Причем есть даже опции: хранить рыбу в Риге или продавать ее в другие европейские страны. Думаю, что этот маршрут в ближайшее время будет весьма востребованным.

Если нашим клиентам потребуются более сложные маршруты, мы тоже можем их проработать. Например, по перевозке рыбы с Дальнего Востока в Турцию или арабские страны. Несмотря на санкции, сильно повлиявшие на логистику в России и в мире, создаются новые транспортные коридоры и решения для бизнеса, и мы готовы этим заниматься.

— «Полярная звезда» делает акцент на мультимодальности перевозки грузов в рефрижераторных контейнерах. А что дает мультимодальность по сравнению с альтернативными способами транспортировки?

— Главное отличие — это отсутствие перетарок в процессе перевозки. Допустим, вы хотите отправить рыбу с Камчатки в Москву или Питер. Вариант транспортировки — сначала погрузить ее в транспортное рефрижераторное судно и доставить во Владивосток, затем выгрузить на склад, потом со склада в вагон, и хорошо если вагон будет рефрижераторный, а не термос, далее выгрузка на складе получателя, если у него есть подъездные пути. А если нет подъездных путей, то рыба опять перегружается в автомобильный транспорт. И на каждом из этих этапов существует риск потери полезных свойств груза, повреждения упаковки, банального воровства и так далее.

В варианте мультимодальной перевозки мы один раз загружаем продукцию клиента в рефконтейнер на камчатском складе и тот же самый контейнер выдаем получателю в городе назначения. Неважно, каким именно способом он едет — автотранспортом, морем, на железнодорожной платформе — мы этот груз уже больше не перетариваем. Как следствие, качество груза сохраняется неизменным, повышается скорость доставки и снижаются издержки.

— С какими еще новыми запросами от ваших клиентов вы столкнулись за последние полгода? Какие направления их интересуют больше всего?

— Новым для нас, к примеру, стал запрос на перевозку рыбы из Мурманска в Китай. Мы довольно быстро его отработали и предложили везти рыбу в рефконтейнере без перетарок. Загрузили контейнеры в Мурманске, и в одном варианте они ехали через железнодорожные погранпереходы, а во втором — до Владивостока, а дальше морем в китайские порты. В месяц это несколько десятков контейнеров — до тысячи тонн рыбопродукции. Раньше ее отправляли по deep sea, но перевозка по железной дороге оказалась почти в два раза быстрее.

Про Ригу я уже упоминал. Также много запросов идет на Калининград. А если говорить не только про рыбу, то мы впервые опробовали маршрут из Новороссийска на Урал и в Сибирь для турецких фруктов. Довольно оперативно сформировали контейнерные поезда, и грузы поехали.

В этом году мы готовы предложить решения по перевозке товаров из Турции в Санкт-Петербург в наших рефконтейнерах без перетарок. Сезон начинается с сентября, и мы планируем на этом направлении активно работать.

— С начала пандемии на российском рынке наблюдается дефицит рефконтейнеров, после введения санкций он только усилился. Ощущаете ли вы это в своей работе? И как вы решаете эту проблему?

— Конечно, мы на себе это очень сильно почувствовали, особенно весной. Мы много работали с линейными контейнерами, которых, начиная с апреля, просто не стало. Сложности возникли именно в морских перевозках, поскольку раньше эту часть обеспечивали глобальные транспортные компании типа Maersk. Собственно поэтому нам пришлось срочно приобретать компетенции в море, чем мы продолжаем заниматься.

На нашем основном секторе — железнодорожных перевозках — эта ситуация отразилась в меньшей степени. В начале года мы располагали довольно крупным парком рефконтейнеров — более 1500 штук — и с тех пор активно его увеличиваем, в том числе приобретаем дополнительное оборудование в Европе и в Китае. К концу года планируем подойти к отметке в 3000 контейнеров.

— Такие планы требуют существенных инвестиций, которые как-то надо отбивать. За счет чего вам удается не завышать цены и сохранять конкурентоспособность по ставкам на перевозку?

— При транспортировке рефконтейнеров мы применяем современные технологии энергообеспечения, включая наши собственные разработки. Например, для железнодорожных перевозок используем энергоконтейнеры, на которые у нас оформлен патент. Один энергоконтейнер обеспечивает питание 16 рефконтейнеров в течение 21 дня. Также у нас остались дизель-генераторные вагоны. Всего в нашем парке более 60 единиц централизованного энергоснабжения, то есть одномоментно мы можем обеспечить электроэнергией более 2000 рефконтейнеров.

Кроме того, у нас есть автономные источники электричества — навесные дизель-генераторы GenSet — более 200 единиц. Сейчас наши сотрудники разработали схему, при которой один генератор может запитывать не один-два рефконтейнера, как обычно, а четыре. Мы зарегистрировали все изменения и уже получили разрешение от РЖД, технические условия на перевозку дженсетов с увеличенным топливным баком.

Все эти технические решения и инновации — а в коллективе нашей компании есть целое инженерное бюро, специалисты которого занимаются необходимыми изысканиями и расчетами, — направлены в первую очередь на повышение эффективности перевозок. Как следствие, мы получаем снижение расхода топлива, увеличение автономности рефконтейнеров, повышение надежности оборудования. В результате у нас резко снизилось количество претензий, связанных с нарушением температурного режима. Хотя мы возим очень капризные грузы, например бананы. Но за последний год рекламации от клиентов практически исчезли.

По ходу следования грузов мы осуществляем удаленный мониторинг оборудования. Это касается и рефконтейнеров, и источников энергообеспечения. Постоянно отслеживаем информацию о местонахождении контейнера, его температурном режиме или запасе топлива. Кроме того, на наших маршрутах действует более 40 пунктов технического обслуживания — по всей стране и на погранпереходах, где специалисты осматривают технику и при необходимости могут осуществить ее оперативный ремонт или замену.

— Какие перспективы расширения сотрудничества с рыбаками вы видите в ближайшие год-два?

— Сейчас в регионах реализуется несколько инфраструктурных проектов, в рамках которых строятся контейнерные терминалы и холодильники, причем не только в портах, но и в Подмосковье. Думаю, эта инфраструктура будет способствовать улучшению как сервиса, так и качества рыбы на «последней миле», что в свою очередь пойдет рынку на пользу.

С учетом увеличения нашего рефконтейнерного парка перевозка рыбы и рыбной продукции становится для нас одним из ключевых направлений. Мы определенно будем увеличивать свое присутствие на Дальнем Востоке: предоставлять больше оборудования, сервиса, логистических маршрутов.

Безусловно, нам было бы интересно работать с нашими клиентами по всем направлениям, которые им требуются. Клиентам не нужно будет заказывать, допустим, внутренние перевозки в одной компании, а экспорт — в другой. У нас очень широкая сеть маршрутов, и, если рыбакам будет интересно осваивать новые страны, выходить на новые рынки сбыта, мы с удовольствием поможем им в реализации этих проектов.

Анна ЛИМ, журнал «Fishnews — Новости рыболовства»

Россия. СЗФО > Рыба. Транспорт > fishnews.ru, 29 августа 2022 > № 4144073 Павел Ковальчук

Почти 30 выступающих: о чем говорили на совещании у Владимира Кашина

На совещании, которое провел председатель комитета Госдумы по аграрным вопросам Владимир Кашин, по законопроекту о втором этапе инвестквот и аукционов высказались представители федеральных ведомств, региональных властей, парламента и бизнеса.

Федеральные ведомства

Руководитель Росрыболовства Илья Шестаков сделал акцент на том, что законопроект подготовлен во исполнение поручения президента. Второй этап программы инвестиционных квот на Дальнем Востоке, по словам главы ведомства, позволит модернизировать перерабатывающие мощности на 80%.

В новых крабовых аукционах федеральное агентство серьезных рисков для отрасли не видит. Когда готовился первый этап торгов, тоже говорилось об угрозах — исчезновении компаний, невозможности обслуживать кредиты, но «ничего не произошло на самом деле», утверждают в Росрыболовстве (выступавшие затем представители бизнеса с такой оценкой не согласились).

Наиболее дискуссионной темой руководитель федерального агентства назвал продажу на аукционах 100% квот на добычу моллюсков и других водных беспозвоночных. Вопрос действительно чувствительный для ряда регионов, особенно для Курил, признал глава Росрыболовства. Но решение о том, какие виды водных биоресурсов и в каких районах промысла предложат для торгов, будет принимать правительство, так что на этом уровне такие моменты еще можно обсудить и проработать, прокомментировал Илья Шестаков.

Он заявил, что законопроект отвечает задачам модернизации рыбной отрасли и создания новых мощностей.

Замминистра сельского хозяйства Иван Лебедев согласился с выступлениями о необходимости парламентских слушаний по законопроекту. С тем, что надо внимательно посмотреть на последствия для регионов и обсудить альтернативные способы достижения целей. Но закончил все же тем, что законопроект нужно поддержать, так как это «правильное новое дыхание в отрасль, создание как раз правильного инвестиционного климата».

В Минвостокразвития подчеркнули, что обсуждается крайне важная для Дальнего Востока и Арктики тема. Ведомство выступает за использование в рамках второго этапа принципа «где ловишь — там и строишь», чтобы обеспечить заказы для верфей Дальневосточного региона, сообщил замминистра Анатолий Бобраков.

Предварительные результаты проверки уже позволяют говорить о серьезных проблемах в выполнении программы квот под инвестиции, заявил аудитор Счетной палаты Сергей Мамедов. Из 129 инвестиционных проектов, запланированных в первую волну, реализовано 30. По 20 рыболовным судам строительство еще даже не началось. В СП считают, что достижение целей, поставленных перед программой инвестквот, под вопросом. Окончательные итоги контрольного мероприятия планируется рассмотреть на коллегии Счетной палаты 20 декабря.

В Минпромторге настаивают, что в любом случае отечественные верфи способны строить суда в рамках нового этапа квот под инвестиции. На вопрос Владимира Кашина, когда же все-таки будет завершен первый раунд, если 20 рыбацких судов еще даже не начали строить, директор профильного департамента министерства Борис Кабаков заявил, что финал планируется в 2026-2027 гг., а стапельные места для большого флота начнут освобождаться с 2025-го.

В ведомстве также рассчитывают, что деньги, «полученные при распределении квот добычи водных биоресурсов», пойдут на субсидии, обещанные заказчикам краболовного флота на дальневосточных верфях. Из расчета на последующие годы это должно быть суммарно 6 млрд рублей. Ранее глава Минпромторга Денис Мантуров отмечал, что на субсидирование пойдут средства от крабовых аукционов.

Владимир Кашин попросил Минпромторг и Росрыболовство к первому чтению законопроекта подготовить график строительства и ввода судов под квоты.

Федеральная служба безопасности законопроект в представленной редакции не согласовала. От исторического принципа в ведомстве не в восторге и считают, что нужно переходить к аукционам, в том числе с инвестиционными обязательствами. Но есть ряд моментов, которые необходимо учесть. Так, в ФСБ не понимают, почему одни виды крабов в одних районах отправились на аукционы, а другие — нет. Обратили внимание в ведомстве и на замечание ФАС по рискам монополизации.

«Предварительные выводы Счетной палаты, безусловно, требуют внимательного изучения и изучения уже сейчас, для того чтобы не допустить тех ошибок, которые были совершены в первом этапе», — также отметили в ФСБ.

Региональные власти

От регионов на совещании выступали представители как исполнительных, так и законодательных органов власти. Все они говорили о необходимости детально обсудить столь серьезные для отрасли изменения. Нельзя принимать закон, тщательно не взвесив всё, если не стоит задача сконцентрировать бизнес в руках двух-трех компаний, подчеркнул губернатор Магаданской области Сергей Носов. Если такой курс на укрупнение все же есть, то регионы ощутят последствия уже в 2026 г., как раз когда ожидаются выборы в Госдуму.

О потерях ресурсной базы для прибрежных территорий продолжает говорить и Камчатский край. До сих пор не дана объективная и всесторонняя оценка первого этапа программы квот под инвестиции, не сделаны выводы по корректировке негативных эффектов, нет механизма защиты регионов от потери промыслового ресурса, заявила председатель Законодательного собрания Камчатского края Ирина Унтилова. Представитель краевого парламента выступила не только за то, чтобы назначить парламентские слушания, но и за созыв Общероссийского съезда рыбаков. «Мы просим отложить принятие решения о запуске второго этапа программы инвестквот до завершения инвестпроектов первого этапа и подведения итогов», — обратилась к федеральным коллегам краевой депутат.

О необходимости широкой дискуссии по проекту закона о перераспределении квот на вылов заявила и председатель Законодательной думы Хабаровского края Ирина Зикунова. Парламентарии и Камчатки, и Хабаровского края считают, что при таких изменениях в уязвимом положении оказывается малый и средний бизнес.

Председатель комитета Заксобрания Приморского края по продовольственной политике и природопользованию Андрей Андрейченко полагает, что укрупнения в отрасли в дальнейшем ударят и по потребителям рыбной продукции.

Федеральный бюджет, по мнению регионального депутата, может не получить ожидаемой прибавки от аукционов: компании, лишившиеся права на добычу до завершения срока действия договоров на доли квот, могут пойти в суд, выиграть, и тогда государству придется выплачивать таким пользователям денежные средства.

Министр АПК и торговли Архангельской области Ирина Бажанова указала на потери регионального бюджета, несмотря на участие региона в первом этапе программы инвестквот со строительством современного флота. Она также отметила, что добытчики краба были вынуждены покупать на аукционе в 2019 г. доли квот, несмотря на то, что уже участвовали в торгах всего за несколько лет до этого. В регионе опасаются переизбытка производственных мощностей на крабовом промысле и подрыва биоресурсов. Нужно все-таки подумать над альтернативными способами пополнения бюджета, нежели торги, считают областные власти. «Мы постоянно говорим о том, что сборы [за пользование водными биоресурсами — прим. ред.] надо повысить, разговор идет давно», — отметила Ирина Бажанова.

Министр по рыболовству Сахалинской области Иван Радченко напомнил о замечаниях по законопроекту, которые направлял губернатор Валерий Лимаренко. Они так и не были учтены. Речь шла о том, чтобы предусмотреть строительство судов и береговых объектов в качестве отдельных объектов инвестиций. Также областные власти предупреждают о рисках аукционов по моллюскам и другим морепродуктам. Конечно, нельзя стоять на месте — необходимо активно развивать рыбную отрасль. «Но мы считаем, что нужно это сделать взвешенно, с учетом мнения, позиций регионов, с учетом оценки эффективности первого этапа. И отдельные положения законопроекта сегодня никак не учитывают интересы наших регионов и не позволяют обеспечить развитие прибрежных территорий», — заявил министр.

Бизнес-сообщество

Возможность высказаться получили как те представители бизнеса, кто предлагает не торопиться вновь делить квоты, так и те, кто выступает за принятие законопроекта, сообщает корреспондент Fishnews.

Президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников Герман Зверев обратил внимание на то, что законопроект предусматривает перераспределение почти 500 тыс. тонн водных биоресурсов и напрямую влияет на социально-экономическое состояние семи прибрежных регионов; но не приводится анализа результатов первого этапа, нет баланса между интересами отраслевого регулятора и субъектов Федерации. Ни в пояснительной записке, ни в логике законопроекта нет сравнения альтернативных способов достижения заявленной цели — модернизации рыбного хозяйства. Между тем ВАРПЭ предлагала свой путь, как обеспечить поступления в бюджеты и заказы для верфей — повышение ставок сбора за пользование и введение инвестобязательств для краболовных предприятий, у которых остается «историческая» квота.

Обсуждаемый законопроект сформирует будущее отрасли на ближайшее десятилетие, акцентировал Герман Зверев. От принятого решения зависит, будет ли 90% ресурса принадлежать крупным и сверхкрупным корпорациям или в ней все-таки останется место малому и среднему бизнесу? «Аукционы, — подчеркнул президент ВАРПЭ, — это экономический рычаг, с помощью которого происходит экономическая концентрация в любой отрасли».

Представители бизнеса выступили за всестороннее обсуждение законопроекта в максимально открытом формате. Предприятия не против строительства флота, обратил внимание исполнительный директор Северо-Западного рыбопромышленного консорциума Сергей Несветов. СЗРК уже построил на Выборгском заводе два траулера-процессора. Однако уже понятно, что с первым этапом программы квот под инвестиции что-то не так, и с этим нужно разобраться, отметил он. В том, что происходило с первым законом о крабовых аукционах, и в том, что происходит сейчас, нет никакого уважения к отрасли, заявил Сергей Несветов. Нарушаются все регламенты, которые прописаны Госдумой и правительством. В связи с этим очень важно рассмотреть законопроект открыто и гласно, подчеркнул исполнительный директор СЗРК.

Президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов заявил о том, что реформы никак не решают задачи по расширению районов промысла для российского рыболовства. «Мы уходим на этих судах в открытый океан? Нет. Мы как замкнулись на Охотском и Беринговом морях, так и всё», — сказал он. Руководитель АРПП также остановился на проблематике соответствия промысловых мощностей состоянию ресурсной базы и на угрозах для малых и средних предприятий в случае новых аукционов.

То, с какой скоростью продвигают спорный законопроект, — серьезный повод для беспокойства, считает президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области Максим Козлов. «Если бы всё было хорошо, мы бы сегодня не обсуждали все эти проблемы, которые существуют», — объяснил он.

Лишение ресурса курильских предприятий, полагает руководитель АРСО, может вызвать очень серьезные социальные последствия. «Мы даже не понимаем, какой мы получим социальный взрыв, когда у нас люди на Курилах останутся без работы», — заявил Максим Козлов.

Если подсчитать, сколько судов нужно строить при введении второго этапа, получится по 20 единиц в год, но насколько реалистичен такой сценарий? — задал риторический вопрос президент Ассоциации добытчиков краба Александр Дупляков. Отраслевое сообщество предупреждало, что в основе предложенных законодательных новаций лежит прежде всего цель перераспределения ресурса, напомнил руководитель АДК. «И вот она выполняется. Квоты концентрируются в руках очень узкого круга компаний. А государственная задача, в которую вся эти идея была обернута, почему-то не выполняется», — считает Александр Дупляков.

Происходит процесс передела в сфере доступа к природным ресурсам в пользу новых крупных игроков, сделал аналогичный акцент председатель Межрегиональной ассоциации прибрежных рыбопромышленников Северного бассейна Валентин Балашов.

Уже сейчас предусмотрено строительство почти 100 судов, непонятно, зачем «накачивать» этот портфель новыми заказами без четких перспектив их достройки в обозримом будущем, высказался президент Ассоциации добытчиков минтая Алексей Буглак. «Или новые заказы нужны для того, чтобы финансировать текущие заказы? Но если так, то, уважаемые коллеги, этот пузырь же когда-то лопнет? Что тогда делать тем, кто окажется в конце?» — спросил он. Добытчики минтая развивают переработку. По данным ассоциации, 41% улова минтая идет на филе, фарш и сурими, 83% этого объема производит 41 судно, но среди них нет построенных под инвестквоты, заявил руководитель АДМ.

«Очевидно, что задача по уходу от сырьевой модели может быть успешно решена и без изъятия и передела квот», — отметил Алексей Буглак. Для этого, добавил он, можно использовать и другие механизмы, например ставки сбора за пользование водными биоресурсами.

Был затронут и вопрос малого и среднего бизнеса. Союз рыбопромышленников Севера сейчас представляет как раз такие предприятия — 60 компаний, и у них не будет финансовой возможности участвовать в аукционах, предупредил генеральный директор СРПС Константин Древетняк.

Профсообщество, Счетная палата, парламенты и главы регионов говорят о том, что законопроект не приносит пользы, но министерства ссылаются на то, что изменения приведут к развитию, поделился своим видением ситуации первый вице-президент «Опоры России» Азат Газизов. «То есть нас автоматически загоняют в какое-то поле, что мы против развития. Мы говорим про другое, но на наши вопросы никто не отвечает», — заметил он. При проведении парламентских слушаний все-таки нужно изменить такой подход, подчеркнул представитель объединения.

Почетный председатель КС «Севрыба» заслуженный работник рыбного хозяйства России Вячеслав Зиланов обратил внимание на то, что из 150 государств, имеющих выход к морям и океанам и занимающихся рыболовством, ни одно не использует аукционы и инвестквоты. «Пыталась Индонезия применить у себя — сразу же отвергли», — сказал он.

«Пока Счетная палата не закончит своего анализа по первому этапу, не может даже рассматриваться какой-то новый законодательный инструмент», — заявил Вячеслав Зиланов, добавив, что нужно все усилия пока направить на реализацию уже предусмотренных проектов.

В поддержку законопроекта выступили представители Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота и входящих в ее состав Русской рыбопромышленной компании и «Норебо».

Президент АСРФ Алексей Осинцев заявил, что действующие программы показали «колоссальную востребованность бизнесом», ведь отобрано значительно больше проектов судов и заводов, чем планировалось, то же самое — с поступлениями средств от аукционов. В ассоциации ссылаются на то, что закон закрепляет привязку инвесторов к конкретному рыбохозяйственному бассейну, а решение, идти ли в программу инвестквот или инвестаукционов, бизнес принимает добровольно.

Как и на других совещаниях, АСРФ также сделала акцент на том, что инвестквоты распределяются только после постройки и госрегистрации объекта, «а фактически до этого момента от момента заявки проходит до семи лет». Другие участники совещания сочли нужным напомнить, что по крабам перераспределение произошло сразу, еще до того как новые суда ввели в строй, и такой же механизм предложен теперь по моллюскам.

Также Алексей Осинцев заявил о том, что сейчас значительное количество небольших квот на вылов крабов распределены между большим количеством пользователей — купить суда или даже содержать действующий флот такие малые предприятия, по словам президента АСРФ, не могут — создаются предпосылки к существованию «рантье» и ННН-промыслу.

«А вообще в морском рыболовстве дальневосточных регионов концентрация бизнеса шла и идет и без инвестиционных механизмов», — заявил Алексей Осинцев и добавил, что влияние законопроекта на малый бизнес не столь велико, как о том говорят.

Возраст большинства рыболовных судов в порту Мурманск таков, что если бы ждали до 2033 г. и не включали механизм строительства с господдержкой, с инвестквотами, то «практически мы бы расстались с рыболовным флотом в конкретном порту», выступил представитель группы «Норебо» Владимир Григорьев. Холдинг строит флот, задержка в среднем по судам составляет два года, но в «Норебо» также согласились с прогнозами Минпромторга об окончании первого этапа ориентировочно к 2026 г.

В РРПК ссылались на то, что надо строить флот, «иначе ловить нечем будет», а также упомянули, что, изменения по крабам, например, отечественный потребитель в любом случае не особо почувствует, так как это «экспортно ориентированная отрасль».

Представители Госдумы и Совета Федерации

Профильный комитет по внесенному в Госдуму законопроекту — комитет по аграрным вопросам. Но комитетом-соисполнителем также хочет выступить комитет по развитию Дальнего Востока и Арктики — это дает возможности более активно участвовать в рассмотрении резонансной инициативы. В частности, комитеты-соисполнители готовят заключения на законопроекты.

«На территорию, которая находится в зоне ответственности нашего комитета, приходится более 80% отраслевого производства. В этой связи считаю принципиально важным участие в работе над этим законопроектом нашего комитета, комитета Государственной Думы по развитию Дальнего Востока и Арктики, в качестве комитета-соисполнителя», — подчеркнул председатель Николай Харитонов.

Ожидаемые результаты изменения законодательства, о которых заявлено в пояснительной записке к законопроекту, «несколько не совпадает с видением этого эффекта руководством дальневосточных регионов», отметил депутат.

Сенатор от Магаданской области Анатолий Широков напомнил о скорости, с которой Госдуму в 2019 г. проходил закон о крабовых аукционах: от первого чтения до третьего прошло всего шесть дней. «Убежден, что в настоящее время мы не можем позволить себе стахановские методы скоростных проходок таких», — высказался парламентарий.

Он напомнил о решениях, которые принимались в Госдуме и Совете Федерации для контроля за реализацией и первого этапа крабовых торгов с инвестиционными обязательствами, и первого раунда инвестквот. «Сегодня интересующий нас законопроект вносится с нарушением позиции, сформированной в обеих палатах Федерального Собрания. Убежден, что так быть не должно», — заявил Анатолий Широков. По мнению сенатора, рассмотрение проекта Госдумой надо отложить и решение о его дальнейшей судьбе принять по результатам парламентских слушаний.

Владимир Кашин, еще только открывая совещание, сразу сообщил, что парламентские слушания состоятся. Он также рассказал о графике, в котором планируется действовать. В частности, законопроект будет направлен на месяц для сбора отзывов в регионы. Глава думского комитета по аграрным вопросам призвал найти «прорывной ветер», который позволит отрасли наращивать показатели.

Fishnews

Марат Хуснуллин: Новые решения наблюдательного совета Фонда развития территорий защитят 182 пострадавших дольщика

Наблюдательный совет Фонда развития территорий принял решения, благодаря которым будут восстановлены права 182 обманутых дольщиков. Об этом сообщил председатель наблюдательного совета, Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Приняли решение по пяти проблемным объектам в Архангельской и Ленинградской областях. Степень их готовности – от 2 до 13%. Считаем, что достраивать нецелесообразно. Пострадавшим гражданам – их 182 человека – выплатим денежное возмещение. Таким образом, их права будут восстановлены», – сказал Марат Хуснуллин.

Главный управляющий директор фонда Константин Тимофеев отметил, что с обязательствами перед гражданами не справились три компании-застройщика. «Общая сумма компенсаций составит 584 млн рублей. Более половины этих средств выделит фонд, остальное – региональные бюджеты», – добавил он.

Информацию о старте выплат по указанным объектам фонд опубликует на своём официальном сайте – фонд214.рф и в Telegram-канале.

Всего на сегодняшний день по решениям наблюдательного совета фонда о выплатах восстановлены права 41,1 тысячи дольщиков. Они получили компенсации на общую сумму 107,4 млрд рублей. Фонд призывает граждан активнее обращаться в офис уполномоченного банка за своими деньгами.

Список домов, по которым будут выплачены компенсации:

1. Архангельская область:

– 1 дом застройщика ООО «Архангельск-Инвест» по адресу: г. Архангельск, ул. Красноармейская, блок «Б»

2. Ленинградская область:

– 3 дома застройщика ООО «ССР» по адресу: Всеволожский р-н, гп Кузьмоловский, ул. Заозёрная, корп. 1–3

– 1 дом застройщика ООО «Вектор» по адресу: Всеволожский р-н, гп имени Свердлова

Заседание президиума Правительственной комиссии по повышению устойчивости российской экономики в условиях санкций

Из стенограммы:М.Мишустин: Добрый день, уважаемые коллеги!

Правительство продолжает работу, направленную на обеспечение устойчивости российской экономики в условиях внешнего давления. В ответ на недружественные действия ряда стран мы принимаем необходимые решения для поддержки наших предприятий, наших граждан.

Сейчас крайне важно также оперативно реагировать на их запросы, помогая им преодолевать текущие проблемы, трудности.

Особое внимание надо уделить сельхозпроизводителям, которые успешно выполняют задачи продовольственной безопасности. Президент подчёркивал, что они столкнулись с новыми вызовами, которые будут носить долгосрочный характер, а значит, нужно предусмотреть соответствующие меры поддержки и необходимые средства.

Среди новых решений Правительства – постановление о смягчении условий получения грантов на реализацию комплексных научно-технических проектов в агропромышленном комплексе.

Мы вносим изменения в действующую редакцию правил. Будет проще привлечь ресурсы производителям кормов и кормовых добавок, а также аграриям, занятым разработкой семян конкурентоспособных сортов льна и хлопчатника, выращиванием фруктов и ягод.

Гранты можно будет расходовать на создание новых отечественных сортов сельскохозяйственных культур и средства защиты растений.

Из средств грантов допускается и оплата услуг по монтажу специализированной техники и приборов, включая специальные лаборатории, а также приобретение и установка оборудования для питомников, которые заняты развитием виноградарства.

Соответствующий документ подписан. Рассчитываем, что он сформирует необходимую базу в семеноводстве и селекции. И конечно, обеспечит активное внедрение новейших и высокоинтенсивных технологий в агропромышленном комплексе. Всё это мы с Министром сельского хозяйства Дмитрием Николаевичем Патрушевым видели в ходе наших поездок непосредственно на полях, у наших производителей и научных работников этого сектора.

Ещё о решениях, которые должны помочь производителям зерновых.

Правительство уточнило порядок распределения межбюджетных трансфертов на их производство и реализацию, что позволит аграриям получать финансирование не только по факту выполненных работ, но также, что очень важно, авансом.

На эти цели в федеральном бюджете в текущем году предусмотрели 10 млрд рублей, более 2 млрд уже направлены в регионы. Нужно как можно скорее обеспечить доведение свыше 7,5 млрд рублей, которые остались, до сельхозпроизводителей.

В целом ряде регионов завершается уборочная кампания. Отдельные субъекты приступили к севу озимых. У агробизнеса должны быть необходимые средства, чтобы своевременно провести эти и другие осенние сельхозработы. Тем более когда речь идёт о производстве зерновых – важной составляющей для продовольственной безопасности страны и одной из ключевых статей нашего экспорта.

Принимается широкий комплекс мер и для поддержки предприятий других отраслей, чтобы создать условия для дальнейшего развития экономики и благополучия граждан.

За прошедшие месяцы в рамках работы комиссии подготовлены и включены в план первоочередных действий более 300 мер, из которых большая часть уже эффективно работает. Постепенно восстанавливается потребительский спрос, увеличивается оборот компаний, организаций. И, несмотря на уход с российского рынка многих компаний с иностранным участием, удалось сохранить занятость. Также благодаря последовательному снижению ключевой ставки, льготным программам, нашей скоординированной работе с Банком России растут объёмы кредитования.

Предприятиям уже выдано займов на общую сумму свыше 2 трлн рублей. Четверть из них – малому и среднему бизнесу. В нынешних условиях они наиболее уязвимы, и такая поддержка им крайне необходима. При этом рассчитываем, что компании этого сектора помогут заместить выпавшие цепочки поставщиков из недружественных стран.

Также внесли изменения в одну из программ льготного кредитования, в рамках которой бизнес при текущем уровне ключевой ставки сможет получить займы на перестройку и развитие своего производства. Малые и микропредприятия – под 4,5%, а средние – под 3%. Средства можно будет направить на закупку оборудования, капитальный ремонт помещений либо запуск новой продукции.

Около 50 банков уже приняли десятки заявок на такие займы общим объёмом свыше 20 млрд рублей, а к концу этой недели уже начнут их выдавать.

Важный блок вопросов касается поддержки импорта. С мая текущего года действует программа льготного кредитования закупок приоритетной продукции. И за это время заключено более 260 соглашений почти на 150 млрд рублей. Из них компаниям уже предоставлено займов на 35 млрд рублей. Они смогут их направить на приобретение машин и техники, которые пока не производятся в нашей стране, чтобы продолжить работу и вернуться на траекторию устойчивого роста.

Уважаемые коллеги, за прошедшие месяцы многие из принятых первоочередных мер показали свою эффективность и могут быть продлены.

Коротко скажу о некоторых из них.

Прежде всего речь идёт об увеличении нормы авансирования по государственным закупкам. В текущем году мы повысили этот объём до половины от суммы общего платежа, если деньги пойдут без казначейского сопровождения. А вместе с ним – уже в пределах от 50 до 90%.

Это даёт бизнесу возможность быстрее получать оборотные средства для начала работ по контрактам. В отдельных случаях избавляет от необходимости привлекать значительные заёмные ресурсы.

До конца следующего года приостановлены ограничения на покупку торговыми сетями долей в тех компаниях, которые контролировались иностранными собственниками.

Ранее действовало правило, когда на одну сеть не могло приходиться более четверти общего объёма товарооборота на определённой территории. Временное устранение такого барьера позволит продолжить перестройку бизнеса и не допустить определённых сложностей на наших товарных рынках.

Уважаемые коллеги!

На совещании по экономическим вопросам Президент обратил особое внимание на то, что необходимо и дальше помогать отраслям преодолевать сегодняшние трудности.

Предлагаю сейчас определить конкретные шаги. Завершить меры, которые принимались точечно и уже дали ожидаемый эффект. Продлить действие отдельных решений, которые мы с вами активно обсуждаем, с тем чтобы продолжить работу в рамках долгосрочного стратегического планирования.

Наши приоритеты здесь – это восстановление динамики инвестиций в реальный сектор экономики, развитие частной инициативы и, без сомнения, выполнение наших социальных обязательств, поддержка наших граждан.

Подробнее о том, как сейчас реализуется план первоочередных действий, расскажет Первый заместитель Председателя Правительства Андрей Рэмович Белоусов.

А.Белоусов: Спасибо большое. Уважаемый Михаил Владимирович, уважаемые коллеги! Моя задача сводится к двум основным моментам: во-первых, дать оценку ситуации и рассказать, какие тенденции до конца года мы видим, какие они для нас несут вызовы и угрозы и какие открывают, особенно дополнительные, возможности. И в этой связи в чём состоит с точки зрения имеющихся предложений наша основная повестка действий на ближайшие несколько месяцев.

По ситуации. Я хотел бы зафиксировать шесть ключевых тенденций, которые сегодня в разной степени проявились, но мы считаем, они устойчивы и будут действовать как минимум до конца года и захватят 2023 год. Первая очень важная тенденция, долгожданная, я бы сказал, – это признаки некоторого оживления внутреннего спроса. Здесь триггером, безусловно, стало снижение ключевой ставки Банком России, и уже сейчас мы видим, что последние два месяца сдвинулось с мёртвой точки кредитование нефинансовых организаций, корпоративного сектора. И если в июле рост кредитов нефинансовым организациям составлял чуть больше 1%, а до этого вообще практически 0, то в августе эта цифра увеличилась вдвое – до 2,3%. И отсюда рост такого, я бы сказал, ключевого индикатора внутреннего спроса, как спрос на деньги – денежный агрегат М2. Просто приведу цифры: в июле рост М2 составил 1,7%, что, в общем, является небывалым значением с начала действия санкций, в августе – 4,1%. Это очень важная тенденция, и она даёт возможность пройти этот сложный санкционный период распределённого действия санкций с минимальными потерями. Хотя, конечно, потребуются меры поддержки этого тренда.

И что очень важно, бизнес, по-видимому, почувствовал это оживление спроса – это мы видим по опросам бизнеса, по показателям PMI, которые сейчас находятся в устойчиво положительных областях. То есть бизнес ожидает того, что ситуация будет развиваться позитивно.

Хочу подчеркнуть, что этот рост денежной массы, М2, рост кредитования, пока по крайней мере не привёл к существенным сдвигам в динамике потребительских цен. Мы видим, что там сохраняется дефляция, или, если элиминировать в сезонное влияние сокращения цен на плодоовощную продукцию, услуги туризма, динамика цен находится около нуля. Это такая позитивная тенденция, хотя, конечно, скорее всего, некоторое повышение цен в пределах таргета сейчас будет происходить. В целом за год мы ожидаем уровень инфляции примерно в диапазоне 12–13% с учётом тех тенденций, которые уже сегодня проявляются. Это, конечно, гораздо позитивнее и гораздо более оптимистично, чем мы ожидали ещё два-три месяца назад, и, кстати сказать, сопоставимо с уровнем инфляции в западных странах.

Вторая тенденция, которая тесно связана с первой, – это постепенное оживление потребительского спроса. Мы видим, что тот шок, который был связан с ростом цен в марте и в апреле, постепенно проходит. В большей степени это касается продовольственных товаров, в меньшей степени – непродовольственных. Но и там и там постепенно спрос начинает оживать. И очень важный вывод, к которому мы пришли после тщательного анализа с экспертами (Минэкономразвития проводил этот анализ, эксперты Банка России, Минфин), что, скорее всего, пик спада потребительского спроса мы уже прошли и уже вышли на траекторию роста. Какой будет градиент, угол наклона этой кривой – этот вопрос в том числе зависит и от действий Правительства. Но факт тот, или, точнее, ожидания, основанные на цифрах, на тенденциях, что рост этот… Иными словами, самые худшие времена мы прошли во II квартале, и дальше будет постепенное улучшение.

И в целом по году мы считаем, что потребление в этом году, с учётом того снижения, которое было во II квартале, – его спад составит около 4%, 4,2%, а в 2023 году у нас есть все основания выйти на положительную динамику в районе примерно 2,5–3%.

Более сложная и неоднозначная картина в инвестициях. У нас было такое пессимистичное настроение. Мы считали, что спад в инвестициях будет очень большой. И во II квартале давались оценки, если Вы помните, 20% инвестиционного спада.

Так вот я должен сказать, что, похоже, ничего этого не произошло. У нас оценка инвестиций за II квартал будет буквально на днях, 31 августа Росстат должен дать первые сводные цифры. Но уже сейчас по первичной статистике, Минэкономразвития нам доложило, скорее всего, спад во II квартале вообще не будет зафиксирован или будет очень небольшой. Это связано с тем, что предприятия, бизнес отреагировал на санкционные ограничения ровно наоборот, чем это предполагалось авторами санкций. То есть вместо того, чтобы бросить инвестиции, наоборот, предприятия стали стремиться завершить инвестиционные программы там, где это могло быть.

Тем не менее ситуация остаётся достаточно сложной и в связи с ограничением импорта инвестиционного оборудования, и в связи с другими санкционными ограничениями. Мы ожидаем, что спад в инвестициях всё-таки будет, хотя более умеренный, чем мы планировали и предполагали раньше. Его эпицентр придётся на IV квартал и, возможно, захватит начало следующего года. Из этого вытекает, что инвестиционная повестка, разогрев инвестиций по всем направлениям, включая жилищное строительство, дороги, Федеральную адресную инвестиционную программу, и особенно это касается частных инвестиций, является сейчас ключевой. Это должно стать центром нашей антикризисной повестки, программы на ближайшие несколько месяцев. В зависимости от того, какова будет траектория инвестиций, как бизнес отреагирует сейчас на санкционные ограничения, от этого будут выстраиваться и другие показатели, характеристики динамики экономики, в том числе динамики ВВП, в том числе и потребления, и реальных доходов граждан. Поэтому поддержка инвестиций – это сейчас, наверное, главный центральный вопрос.

В целом мы ожидаем, что спад инвестиций в текущем году будет ограничен примерно 2%. В следующем году спад сохранится, но будет в два раза меньше, то есть где-то на уровне 1% примерно.

Дальше. Импорт – ключевой вопрос, поскольку ограничение импорта является одним из главных инструментов, точнее рычагов, вообще всей логики санкционного воздействия на нашу страну. В целом, если говорить о динамике импорта, он сейчас находится примерно на уровне 65–70% от предыдущего года, то есть на пике мы имели падение импорта примерно в два раза, сейчас падение импорта составляет одну треть, то есть вот эту разницу отыграли. Но здесь картина существенно разная. Если говорить про потребительский импорт (это тоже признак оживления потребительского спроса), он практически восстановился, что, конечно, тоже является таким несколько неожиданным для многих результатом. Ключевую роль здесь, конечно, сыграла как раскатка новых маршрутов, так и самое главное – это разрешение параллельного импорта. Если бы мы не разрешили параллельный импорт, я имею в виду Правительство и решение Президента, то, конечно, мы сейчас бы имели совсем другую картину на рынке непродовольственных товаров, прежде всего бытовой техники и других товаров.

Так вот, потребительский импорт, он составляет сейчас в части важнейших товаров где-то минус 3, минус 5%.

Дальше – импорт инвестиционных товаров. Здесь спад гораздо сильнее, он составляет где-то 17–20%, и это вполне закономерно, потому что перестроить инвестиционный импорт быстро не получается, это невозможно, там проектирование, там заказы конкретных видов оборудования, и это всё требует времени. Но и здесь мы видим тенденции восстановления, хотя гораздо более медленные.

И промежуточные импорты, включая сырьё для химической продукции, для лесной продукции, для целого ряда наших отраслей, – спад где-то примерно минус 10%.

Те цифры, которые я сейчас называл, – это приоритетный импорт, и здесь я прошу обратить внимание на то, что мы видим на самом деле достаточно быстрые процессы импортозамещения, которые идут на уровне частного бизнеса.

В целом у нас импорт сократился примерно на 30%, как я уже сказал, на треть, а наиболее важный импорт, так называемый критический, по оценкам Минпромторга, сократился примерно на 11–12%. То есть остальной импорт, он сократился и достаточно успешно заполняется сейчас нашим собственным производителем. И это является одним из источников той позитивной динамики, о которой я говорил.

Следующий момент, наверное, наиболее проблемный из всех, и он тоже требует достаточно интенсивных мер поддержки. Это ситуация с экспортом, которая делится на две части: на часть, связанную с нефтяным экспортом и с энергетическим, а если брать шире – с угольной промышленностью, которая у нас попала под эмбарго, и, как известно, европейцы сейчас решают, а что же с этим делать. Потому что они прекрасно понимают, что ситуация с обеспечением энергоресурсами Европы и других стран находится на запредельно низком уровне, на критическом уровне, а впереди зима и так далее, и так далее. И цены – мы видим сейчас, что происходит с ценами на газовом рынке, спотовом, и на других рынках. Пик этих ограничений приходится на осень, и поэтому мы пока должны внимательно смотреть за тем, как будет развиваться ситуация.

Что касается несырьевого, неэнергетического экспорта, то здесь, напротив, картина уже более-менее понятна. Из-за санкций, санкционных усилий мы потеряли рынки Европы. И это, конечно, привело к достаточно серьёзным ограничениям, связанным с поставками. Если говорить в цифрах, то поставки несырьевого, неэнергетического экспорта сократились больше чем на 13%, и мы считаем, что по году сокращение составит порядка 17%. Как известно, в мире рынки никто добровольно уступать не будет, даже дружественные нам страны уже все борются за рынки. Поэтому вопрос о поддержке несырьевого, неэнергетического экспорта наряду с инвестициями сейчас тоже является важнейшим элементом нашей антикризисной программы.

И последняя, шестая тенденция, о которой я хотел сказать, – она очень важная на самом деле, на неё часто не обращают внимания, но тем не менее она является ключевой. Это структурный спад, структурное сжатие, которое у нас происходит в экономике. Поскольку санкционные ограничения действуют по-разному в разных секторах, в целом среди отраслей обрабатывающей промышленности можно выделить одну группу – это где спад составляет больше 50% сейчас. Туда практически попал автопром и ещё некоторые виды производств. По автопрому по поручениям Президента, по Вашим поручениям подготовлена программа, которая, собственно, является программой перестройки автопрома и вписывания его в новые условия.

Есть достаточно широкая группа машиностроительных производств, в том числе это производители оборудования, мобильной техники, специальной техники и так далее, где спад составляет от 10 до 17%. И сюда же, в эту же группу, я бы отнёс производства, где спад составляет где-то 9–10%, – это в основном производства химии, которые тоже столкнулись с ресурсными ограничениями поставок по импорту.

В среднем падение в промышленности, если брать от максимальных уровней февраля, с учётом сезонности – 4,5%. Вот эти две группы – это те группы, в которых спад примерно в 2–3, иногда в 4 раза глубже, чем то, что есть сегодня.

Другие отрасли – это касается прежде всего отраслей, связанных с обеспечением потребительского спроса, промежуточного спроса. Там ситуация – либо спад незначительный, либо он вообще полностью отсутствует.

Вот эти две группы отраслей – это автопром и те, кто связан с автопроизводителями, это и машиностроители и химия – составляют зону потенциального риска для высвобождения занятых во второй половине этого года.

Мы сейчас никаких существенных признаков ухудшения ситуации на рынке труда не видим. Но тем не менее существуют риски высвобождения занятых или переводы их в разного рода промежуточные формы – неполная занятость, снижение заработной платы, принудительные отпуска и так далее. Максимальное количество – это где-то 200–300 тысяч человек. Мы, конечно, с такими объёмами справимся, но регионы должны знать. И тут, Сергей Семёнович (Собянин), нам нужно, видимо, специально провести какое-то мероприятие и сориентировать губернаторов на эту картину, чтобы наши коллеги в регионах проанализировали ситуацию прежде всего в тех секторах, которые находятся в их регионах, которые сегодня находятся в зоне такого рода ограничений.

Такова общая картина. Как я уже говорил, она лучше, чем нам представлялось раньше. И если суммировать все эти выводы, тенденции, о которых я сейчас говорил, то могу сказать, что в этом году, скорее всего, общеэкономические итоги, если их мерить динамикой ВВП, дадут спад меньше 3%, где-то 2% с небольшим. В следующем году у нас есть все шансы ограничить спад 1%, получить минус 0,6–0,8%. Это создаёт очень хорошие условия и для роста реальных доходов населения, и для роста доходов бюджета в следующем году и, соответственно, в 2024–2025 годах. Но за это, конечно, надо побороться.

Чем побороться? Первое, ключевой момент, – это инвестиции. Мы завершаем в этом году запуск двух достаточно масштабных регуляторных инструментов. Это прежде всего меры, разработанные, в том числе с помощью Дмитрия Юрьевича (Григоренко), огромное Вам спасибо. И Минфин здесь сыграл положительную роль, Антон Германович, это соглашение о защите и поощрении капиталовложений. Напомню, что у нас 36 проектов сейчас реализуется, и ещё до конца года мы должны запустить 25 проектов общим объёмом инвестиций почти 1 трлн рублей – 870 млрд рублей. И одновременно с этим в соответствии с поручением Президента мы сейчас очень активно занимаемся внедрением регионального инвестиционного стандарта, который качественно меняет бизнес-климат в регионах. Эта работа идёт под непосредственным наблюдением и участием «Деловой России» и РСПП. У нас 12 пилотных регионов, в которых в прошлом году это было более-менее реализовано (здесь огромное спасибо как раз Москве, потому что она как всегда здесь, – Москва, Татарстан выступают лидерами и берут на себя отработку очень многих инструментов). В этом году ещё 33 региона должны войти, полностью завершить внедрение этого стандарта, а в следующем году, до 2024 года, в соответствии с поручением Президента, все 85 регионов туда должны войти. Это тоже такой очень значимый фактор, который должен быть запущен.

И третье. Нам, конечно, нужно (я здесь прошу поручения Правительства, может быть, сегодня дать его), чтобы с учётом поручений Президента, которые были даны на Санкт-Петербургском экономическом форуме, с учётом Ваших, Михаил Владимирович, поручений Минэкономразвития вместе с Минфином и отраслевыми министерствами проработали дополнительные меры по стимулированию инвестиций, включая отработку промышленных кластеров (тоже как одна из мер, режимов, которые будут способствовать росту инвестиций).

Дальше. Импортозамещение. Сейчас выходит поручение Президента на эту тему, отрабатываем так называемые вытягивающие проекты крупномасштабные – это проекты в области авиации, судостроения, железнодорожного машиностроения и так далее, которые создадут некий каркас всей этой политики локализации линеек оборудования, которые составляют каркас производственного, промышленного аппарата. Туда же ещё надо добавить и энергетическое машиностроение, турбины, целый ряд других видов продукции. Но это скорее сюжеты 2023 года, а если брать текущий год, то у нас очень важно поддержать те процессы импортозамещения, которые уже и так идут на производствах.

Минпромторг разработал целую большую программу, отработал номенклатуру, там примерно 2 тыс. позиций, из них сейчас в работе находятся 430 позиций. И нам очень важно, в том числе это касается распределения денег, эти процессы поддержать. То есть это вопрос прежде всего выделения денег, в том числе денег на докапитализацию Фонда развития промышленности, который является у нас основным сейчас инструментом по кредитованию этих коротких программ импортозамещения.

Следующее. В связи с поручением Президента, и тоже были Ваши поручения, – это отработка транспортно-логистических коридоров. В соответствии с поручением Президента до 1 сентября нам надо утвердить «дорожные карты» по разработке транспортно-логистических коридоров. В целом эти «дорожные карты», Михаил Владимирович, готовы. Хочу доложить, что Минэкономразвития и Минтранс провели огромную работу по определению перспективных грузопотоков по каждому из этих коридоров: по коридору «Север – Юг», по коридору, связанному с Азово-Черноморским бассейном, и по коридору на Восток. И Минтранс с учётом этих грузовых потоков по каждому из коридоров определил узкие места и примерную стоимость инвестиций для устранения этих узких мест на горизонте до 2030 года. Эта работа сейчас проведена, она, естественно, требует (я здесь тоже попросил бы дать поручение) дополнительных действий. Нам очень важно сейчас полностью скоординировать эти затраты с теми денежными средствами, которые выделяются в рамках бюджета до 2025 года. Эту работу надо специально провести, чтобы у нас просто не было финансово необеспеченных обязательств, и, кроме того, нам её надо скоординировать с теми инструментами инвестиций, которые у нас уже есть. Прежде всего это пятилетняя программа дорожного строительства, которую Марат Шакирзянович (Хуснуллин) разработал и которую Правительство утвердило.

Далее – технологическая повестка. Мы её рассматривали на совете у Президента, рассматривали и ещё будем рассматривать, Михаил Владимирович, у Вас на стратегических сессиях.

Просто хочу сказать, что сейчас перед нами с Дмитрием Николаевичем Чернышенко стоит задача всё свести в один целостный документ, в котором мы бы видели все действия, связанные не только с чисто научной или научно-технологической сферой, но и развитием и докапитализацией стартапов, выходом их на рынки и так далее.

Над этим сейчас идёт работа, у нас сроки определены поручением Президента. Я бы попросил ещё одно поручение (мы обсуждали его с Минфином и Минэкономразвития): в течение полутора месяцев, до середины октября, провести инвентаризацию всех финансовых расходов в бюджете 2023–2025 годов на антикризис. Нам нужно понять функционально, на чём здесь будет всё сосредоточено.

Это касается и поддержки экспорта, и импортозамещения, и поддержки отраслей, производств, которые находятся сейчас в зоне структурного спада, о которой я говорил раньше. Всё это нам надо тоже сделать.

Предлагается провести эту работу до середины октября, чтобы мы могли ещё иметь одну итерацию, для того чтобы успеть в Думу к первому чтению или по крайней мере ко второму чтению, и ещё, может быть, какие-то коррективы внести, если это нужно будет.

М.Мишустин: Спасибо.

Сергей Семёнович, хотел бы два слова попросить Вас сказать. И потом я по докладу Андрея Рэмовича скажу, какие мы поручения дадим.

С.Собянин: Добрый день, Михаил Владимирович! Добрый день, уважаемые коллеги!

Хотел поблагодарить за поддержку Правительством региональных инициатив. В целом около трети всех мер, которые принимаются Правительством, были инициированы регионами. Все меры, которые реализовались на региональном, даже можно сказать, на совместном уровне федеральных и региональных властей, можно разбить на две категории.

Это системные меры. Вместе с мерами по льготному кредитованию, которые принимались на правительственном уровне, на региональном уровне принимались меры поддержки по льготному кредитованию малого бизнеса, системообразующих организаций, которые не вошли в федеральный список, что было чрезвычайно важно. Меры, связанные с уменьшением административных барьеров, которые принимались по строительному комплексу, по бюджетным процедурам, – аналогичные меры в рамках законодательства принимались и на региональном уровне.

Так же как и в федеральном бюджете, в региональных бюджетах в основном были сохранены параметры бюджетов, госзаказы, региональные, муниципальные заказы, что было чрезвычайно важно для экономики. В целом сохранены были и государственные инвестиции. Андрей Рэмович (Белоусов) сказал, что в целом объём инвестиций практически не упал во II квартале. Во многом это произошло за счёт активной позиции государства и на федеральном уровне, и на региональном. Системные инвестиции, проекты, которые были задуманы и решения по которым были приняты ещё в прошлом году, были сохранены. Много появилось новых проектов.

Всё это вместе не могло не сказаться на инвестиционном климате. Вызвало доверие бизнеса, который видит, что и государство продолжает активно вкладывать свои ресурсы.

Был принят ряд решений, связанных с упрощением офсетных сделок, долгосрочных государственных контрактов на федеральном и региональном уровне. Всё это не могло не сказаться положительным образом.

Принимались и точечные решения. Вы помните, как в самом начале мы активно обсуждали вопросы, связанные с уходом иностранных компаний в автомобилестроении, авиации, торговле, общепите. Большинство этих проблем было купировано так или иначе, либо подобраны российские инвесторы, которые заместили на рынке иностранных, либо произошло просто замещение той или иной продукции. Были приняты точечные меры, в том числе и поддержка грузовой авиации, автопрома, и ряда других отраслей.

Кроме этого, Андрей Рэмович справедливо сказал, не было никакого обрушения на рынке труда, в том числе и за счёт того, что мы принимали проактивные меры, не дожидаясь, пока нас захлестнёт волна безработицы, чтобы потом решать эту проблему. Проактивно выходили в те ниши и те трудовые коллективы, которые находились в зоне риска, особенно там, где уходили иностранные компании, оставляя своих работников. Во-первых, благодаря совместным мерам мы всё-таки добились того, что иностранные компании, уходя, никого не бросали, а делали это в соответствии с российским законодательством, имею в виду и продолжительный период компенсационных мер, выплаты заработной платы и так далее, что позволило за этот период найти другую работу гражданам.

И конечно, речь идёт о точечных решениях в области импортозамещения, о чём Андрей Рэмович сказал. Эта работа не закончена, она только разворачивается. И я бы ещё раз обратил внимание, что мы не просто должны импортозамещать действующие технологии, но создавать новые технологические заделы, чтобы в течение трёх, четырёх, пяти лет мы получили в этих нишах конкурентную на мировом уровне продукцию. Тогда это будет реальная ситуация в области экономической безопасности и технологической безопасности, что не менее важно. Речь идёт о новых технологиях в области микроэлектроники, автомобилестроения, авиации и так далее.

И абсолютно правильно было сказано, что необходимо использовать территориальные кластеры, региональные кластеры, потому что без взаимодействия с региональными, местными властями реализовать крупные новые проекты, которые привязаны к тем или иным территориям, будет значительно сложнее. Считаю, что это хорошее направление, которое совместно надо отработать в ближайшее время.

В целом должен сказать, что пессимистические прогнозы, которые мы специально даже ставили, чтобы страховать те или иные направления, не сбылись благодаря тому, что были приняты активные меры Правительством и региональными властями, с одной стороны, а с другой стороны, наш бизнес показал совсем другой уровень устойчивости по сравнению с тем, что было в 2008–2010 годах, когда мы имели тоже сложный кризис, и падение было значительно больше и проблемы были сложнее – и на трудовом рынке, и финансовые, и экономические, хотя вызовы там были не такие. Это говорит о том, что за эти годы всё-таки была создана в России устойчивая экономика, устойчивая как к внутренним, так и к внешним вызовам.

М.Мишустин: Спасибо, Сергей Семёнович. Я здесь хочу несколько слов сказать. В первую очередь поблагодарить коллег, Вас, Сергей Семёнович, конкретно за координирующую роль по сбору обратной связи от наших регионов и от людей, которым виднее было, какие решения, в первую очередь точечные решения, должны были отвечать на все вызовы и действия недружественных стран, в моменте. И эта ситуация привела нас к возможности сегодня системно планировать дальнейшую работу. Вы сказали о том, что практически более 2/3 мер, которые были приняты на комиссии по устойчивости нашей экономики, были сгенерированы в регионах, и опора на людей, об этом всегда говорит Президент, – это основа нашего дальнейшего развития.

Что касается предложений, которые также озвучил Андрей Рэмович, хочу поддержать и попросить внести их в протокол комиссии. Из важного выделю следующее. Конечно, нам нужно наращивать инвестиционную активность – на всех направлениях. Это и работа с инвесторами, в первую очередь с нашими инвесторами, у которых есть средства. Вы знаете те объёмы депозитов, которые на сегодняшний день имеют наши компании, многие из них перестали работать за рубежом, в недружественных странах, и, конечно, нужно активно привлекать их практически по всем отраслям. Приоритизация этих направлений сделана, и в этом смысле именно кластеризация и с инвесторами, и с регионами может нам в этом помочь.

Сергей Семёнович сказал о кластеризации направлений, научных направлений. Я считаю это очень важным в нашем деле, и сегодня государственно-частное партнёрство в этих направлениях должно развиваться.

Здесь должны играть роль, конечно, научно-исследовательские и конструкторские работы. Денис Валентинович (Мантуров) плотно этим занимается. Но именно в этот момент по замещению критически важной инфраструктуры, продукции промышленности нужно заниматься наукой и нужно предлагать решения, которые станут основой собственного производства в нашей стране, которое заменит критический импорт, о чём сказал Андрей Рэмович, который упал не столь сильно – 11–12% сегодня. Это то, чего общими усилиями нам удалось достичь.

Но успокаиваться здесь нельзя, поскольку создание технологий – это непростой путь. И совокупное применение науки, технологических возможностей России, возможности приобретать продукцию в Российской Федерации – это следующее направление. Инвестиционную активность надо усилить. Считаю, что мы всё должны для этого сделать.

Теперь блок, связанный с логистикой. Без сомнения, логистические возможности сегодня – это прямые издержки бизнеса. Если мы сможем построить новые маршруты через дружественные страны, что необходимо, то сможем справиться с задачей снижения зависимости от импорта вообще и снижения наших издержек, в том числе сможем усилить экспортную составляющую – из России через дружественные страны. Поэтому здесь все предложения принимаются. Я также на стратегической сессии выслушаю, что будем делать, как определились с основными проектами, о которых мы регулярно с вами говорим.

Без сомнения, промышленное производство на сегодняшний день, которое надо стимулировать в России, – это также очень важное направление. И в первую очередь необходимо обеспечить его ресурсами. Это субсидирование процентных ставок, это специальные программы Минпромторга, льготирование, региональные программы. Всё это даёт возможность опереться на собственную промышленность и серьёзно заниматься собственным производством.

И хотел буквально два слова, завершая, сказать о занятости. Без сомнения, здесь Татьяна Алексеевна, коллеги, Антон Олегович Котяков серьёзную работу провели. Скажу сразу, она проводилась заранее, мы ещё года полтора назад обсуждали все варианты развития событий, связанные с возможной безработицей, сформировали программы, соединили в том числе заказчиков для профессионалитета либо выпускников высшего образования с теми, кто обучает детей. И приняли серьёзные решения, в том числе предусмотрели соответствующие расходы в федеральном бюджете, для того чтобы снивелировать любые риски, связанные с потерей работы. Но и здесь тоже есть много вопросов, поскольку скрытая безработица у нас также есть. Вы сказали о количестве 200 тысяч, чуть больше, людей, которые, возможно, могут потерять работу в ближайший квартал или чуть позже, – вот о каждом из них нам нужно думать. Вы знаете, какое внимание Президент уделяет вопросам, связанным с рынком труда, и здесь мы должны, может быть, ещё ряд совещаний провести, чтобы снивелировать эти риски, помочь людям найти работу и адаптацию к ситуации, если так или иначе какое-то из предприятий закроется.

В целом поддерживаю то, что Вы сказали. Андрей Рэмович, чтобы выполнить стоящие перед нами задачи, нужна чёткая координация, которой я прошу Вас заниматься, плотно все федеральные органы исполнительной власти, регионы в этом плане должны работать в единой команде, как нам и говорит об этом Президент.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика > premier.gov.ru, 29 августа 2022 > № 4143986 Михаил Мишустин

«Газпром» и «Ростелеком» расширяют применение цифровых технологий

В Санкт-Петербурге состоялась рабочая встреча председателя правления ПАО «Газпром» Алексея Миллера и президента ПАО «Ростелеком» Михаила Осеевского.

Стороны обсудили актуальные направления сотрудничества. В их числе — развитие взаимодействия в сфере применения орбитальной группировки «Ямал», созданной «Газпромом», для решения задач «Ростелекома». В настоящее время «Ростелеком» пользуется ресурсами четырех спутников связи «Ямал». Среди них — «Ямал-601», самый мощный по пропускной способности российский спутник с широкой зоной обслуживания.

Отдельное внимание было уделено совместной работе «Газпром межрегионгаза», «Ростелекома» и Газпромбанка в области реализации проектов цифровизации.

В прошлом году стороны запустили портал connectgas.ru и контакт-центр с федеральным номером 8-800-101-00-04 Единого оператора газификации. Портал создан совместно с Газпромбанком. В работе контакт-центра применяются интеллектуальные голосовые сервисы «Ростелекома». Портал и контакт-центр помогают жителям России получить исчерпывающую информацию по вопросам подключения к газу.

В настоящее время группа «Газпром межрегионгаз» и «Ростелеком» работают над созданием цифровой платформы единого информационно-технологического пространства для компаний группы. Проект предусматривает формирование хранилища диспетчерской информации, включающей данные оперативного учета газа, поставляемого потребителям по сетям газораспределения.

Пользователи платформы получат новый инструмент для оперативного принятия управленческих решений с помощью автоматизированного анализа большого объема данных. Это позволит эффективнее управлять потоками газа, контролировать состояние газораспределительных сетей и обслуживать их.

Справка

ПАО «Ростелеком» — крупнейший в России интегрированный провайдер цифровых услуг и решений. Компания предоставляет услуги высокоскоростного доступа в интернет и платного телевидения.

В июне 2021 года в рамках Петербургского международного экономического форума ООО «Газпром межрегионгаз», АО «Газпромбанк» и ПАО «Ростелеком» заключили Соглашение о сотрудничестве в области реализации проектов цифровизации.

Документ предусматривает объединение технологий, ресурсов и компетенций участников соглашения для разработки интеллектуальных автоматизированных систем учета газа, информационно-аналитических решений, систем диспетчеризации и автоматизации производственных процессов.

«Газпром» строит газопроводы к 38 населенным пунктам Пермского края

В Санкт-Петербурге состоялась рабочая встреча председателя правления ПАО «Газпром» Алексея Миллера и губернатора Пермского края Дмитрия Махонина. Стороны обсудили ход развития газоснабжения и газификации региона с учетом подписанного в июне 2022 года дополнения к соответствующей программе на 2021–2025 годы.

Согласно расширенной программе компания построит 46 межпоселковых газопроводов — почти вдвое больше, чем первоначально планировалось, а также распределительные сети. Будет проведено техническое перевооружение пяти и реконструкция одной газораспределительной станции (ГРС). Объем планируемых инвестиций «Газпрома» увеличен в 2,3 раза — до 20,4 млрд руб.

Часть предусмотренных в программе проектов уже реализована. В частности, в 2022 году «Газпром» построил два межпоселковых газопровода к пяти селам Куединского и Юсьвинского районов.

В настоящее время «Газпром» строит десять газопроводов для газификации 38 населенных пунктов в Большесосновском, Верещагинском, Еловском, Карагайском, Кишертском, Кудымкарском, Лысьвенском, Нытвенском, Суксунском, Чайковском и Частинском районах.

Продолжается работа по догазификации домовладений в уже газифицированных населенных пунктах.

Одновременно компания ведет техническое перевооружение ГРС «Верхний Сып», «Соликамск» и «Яйва», готовит проектную документацию для выполнения работ по ГРС «Петрушата» и «Березники-1». Рост производительности газораспределительных станций позволит увеличить объем поставок газа действующим потребителям и подключить новых.

Наряду с развитием газификации в Пермском крае расширяется газомоторный рынок. Со стороны транспортных предприятий увеличивается спрос на природный газ — самый экологичный и экономичный вид топлива. За последние пять лет его поставки через сеть автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) «Газпрома» в регионе выросли почти в четыре раза.

В интересах потребителей компания последовательно строит новые объекты газозаправочной инфраструктуры. Так, в декабре 2021 года в регионе была открыта десятая станция «Газпрома». Она располагается в г. Березники и ежедневно обеспечивает заправку до 250 автомобилей. В настоящее время планируется строительство еще нескольких АГНКС на территории края.

Алексей Миллер и Дмитрий Махонин также обсудили вклад «Газпрома» в реализацию социальных проектов в регионе. Рассмотрены перспективы участия компании в новых инициативах правительства края.

Коллективом ООО «ЛУКОЙЛ-Коми» добыта 200-миллионная тонна нефти на месторождениях в Республике Коми. Таков итог более чем 20-летней производственной деятельности предприятия в регионе.

Важную роль в развитии направления нефтедобычи в республике сыграло применение ООО «ЛУКОЙЛ-Коми» современных технологий в добыче высоковязких нефтей. Так, благодаря масштабным инвестициям был полностью модернизирован производственные комплексы Ярегского и Усинского промыслов, введено в эксплуатацию множество крупных промышленных объектов.

Непрерывно ведется работа по наращиванию ресурсной базы. Крупнейшей находкой геологов предприятия стало открытие на севере Республики Коми Денисовского лицензионного участка, включающего Баяндыское, Восточно-Ламбейшорское и другие месторождения. Тем самым обеспечен существенный прирост ресурсной базы предприятия.

За годы работы ПАО «ЛУКОЙЛ» в республике на средства компании построены и модернизированы десятки социальных объектов.

Вопрос «Труда»: С Западом нам больше не по пути?

По данным ВЦИОМ, за два десятка лет доля россиян, считающих западную цивилизацию гибельной для страны, выросла в два с половиной раза

За 22 года доля наших сограждан, считающих гибельной для России западную цивилизацию, демократию и культуру, выросла с 10 до 26%, сообщает ВЦИОМ. В то же время мы продолжаем пользоваться благами западной цивилизации — от компьютеров и лекарств до кинофильмов и туризма. Как разрешится это противоречие?

Дмитрий Травин, глава Центра исследований модернизации Европейского университета в Санкт-Петербурге

— Мы абсолютно европейская страна, периферия западного мира. Диалог с Западом восстановится, хотя и с трудом. Страны, на которые некогда распалась Австро-Венгрия, долго враждовали друг с другом, но сейчас большая их часть находится в Евросоюзе. Теперь им всерьез уже нечего делить.

Евгений Минченко, политтехнолог

— Рост неприятия Запада у респондентов ВЦИОМа — это следствие его же недоверия к России. Должно быть, многим россиянам не нравится история с визами. Сотрудничество с западными странами восстановится, но сперва мы должны оказаться на грани ядерной войны. Главное — удержаться на этой грани. Будет страшнее, чем во время Карибского кризиса: тогда по обе стороны океана правили те, кто еще помнил трагедию Второй мировой.

Илья Константинов, экс-депутат Верховного совета России

— Россияне судят о Западе и западной цивилизации понаслышке из телевизора, где царит официальная антизападная риторика. Около 80% наших граждан никогда не ездили за границу, а оставшиеся посещали в основном Турцию и Египет. С другой стороны, сам Запад сейчас ищет новую форму бытия, и эта зыбкость доносится, влияет на сознание россиян. В будущем наши противоречия с Западом преодолимы, мы найдем возможности к сосуществованию.

Дмитрий Орешкин, политолог

— Тренд ясен — спасибо телевизору. Что касается гаджетов и других достижений западного мира, которыми мы охотно пользуемся, то тут ничего нового нет. Советские люди гонялись за привезенными из-за кордона магнитофонами, но охотно хаяли Запад за бездуховность. И никакого противоречия в том не видели.

Георгий Бовт, публицист

— Общественное мнение в России противоречиво и легко поддается манипуляциям. Сейчас громкие информационные кампании нацелены на одно: руками Украины Запад атакует Москву. Но стоит только как-то измениться обстоятельствам в политике, как новые опросы покажут цифры диаметрально противоположные. Мы все это проходили на сломе эпох в поздние годы советской власти.

Юрий Вяземский, профессор МГИМО

— Россия сама — часть Запада. Это европейская страна с европейской культурой. А в основе ее, напомню, лежит христианство. Разговоры о том, что мы буддисты или мусульмане, смешны. Чехов, Толстой, Достоевский, Чайковский — неизбежно часть западной культуры. Думаю, даже ее четверть. Процент недовольных западными ценностями растет, но так проявляется обида. Многим в России непонятно сложившееся отношение к ней на «другой» части Запада. Впрочем, «другой» Запад нас недолюбливал со времен Рюрика. А в годы Петра европейские державы заключали всевозможные союзы, лишь бы царь не пробился к морям. Тенденция в восприятии соседей и их ценностей поменяется, только когда нынешнее обострение сойдет на нет.

Евгений Акатов

Птицы атакуют самолет

ЧП с правительственным бортом снова поднимает вопрос, насколько защищены самолеты и их пассажиры при нежелательных встречах в воздухе

На прошлой неделе случилось происшествие в аэропорту Читы. При взлете Ту-214 отряда «Россия» с представителями делегации правительства РФ двигатель вышел из строя из-за попадания птицы. К счастью, опытные пилоты благополучно посадили самолет. Но ЧП снова поднимает вопрос, насколько защищены самолеты и их пассажиры при таких нежелательных встречах в воздухе.

После инцидента с правительственным самолетом Росавиация представила тревожную статистику. Оказывается, в нашей стране самолеты все чаще сталкиваются с птицами. К примеру, в июле было 185 таких случаев, что на 13,5% выше среднестатистического показателя последних лет. Только 9 июля было 10 таких инцидентов — в аэропортах Томска, Уфы, Казани, Новосибирска: Всего же с начала года зафиксировано 528 сообщений о столкновениях самолетов с птицами. Чаще всего ЧП имели место в аэропортах Пулково (37), Шереметьево (15), Внуково (12), Домодедово (10), Сочи (9), Калининграда (7). К счастью, обошлось без жертв.

Как говорит президент Международного консультативно-аналитического агентства «Безопаcность полетов», член Всемирного фонда безопасности полетов Валерий Шелковников, ежегодно в мире регистрируется около 5 тысяч случаев столкновения самолетов с птицами. Особую опасность представляют гуси и орлы, весящие больше 5 кг. Подавляющее большинство инцидентов происходит при взлете или заходе на посадку. Хотя в октябре 1991 года был случай, когда птица врезалась в DC-8-62 на высоте 11 890 метров! Валерий Георгиевич называет и такую цифру: на каждый миллиард часов налета приходится одно авиационное происшествие с жертвами, вызванное столкновением с биологическими объектами.

Кстати, летательный аппарат основателей воздухоплавания братьев Райт впервые столкнулся с птицей 7 сентября 1908 года. Спустя почти четыре года в Калифорнии первой жертвой стал пилот Кэлбрейт Перри Роджерс: чайка запуталась в тросах управления аэропланом, который рухнул с высоты полутора километров. А самый известный такого рода инцидент окрестили «чудом на Гудзоне». В Нью-Йорке 15 января 2009 года при наборе высоты пассажирский лайнер столкнулся со стаей гусей. При практически полной потере тяги двигателей экипаж виртуозно посадил самолет на зеркало реки. Все 150 пассажиров отделались легким испугом.

Есть ли способы избежать птичьих атак? Вроде бы да. Самолеты и аэропорты оборудованы специальными устройствами, издающими отпугивающие звуки. Но даже акустические пушки и пиротехника не гарантируют стопроцентной защиты.

ИКАО выпустило специальное руководство для аэропортовых служб, касающееся создаваемой дикой природой опасности и методов ее уменьшения. В нем программы контроля, оценки риска, управление инфраструктурой, правила землепользования в районах аэродромов и многое другое.

Для оценки рисков, считает Шелковников, должны делаться выводы. Действует ли в данном аэропорту процедура отчетности о столкновениях с птицами, а заодно и с дикими животными? Сколько сообщений о подобных инцидентах было предоставлено экипажами за последние пять лет? Составлен ли перечень объектов на территории аэропорта и его окрестностях, привлекающих тех же птиц? Запрещены ли мусорные свалки вокруг аэропорта? Об этом напомнил случай трехлетней давности с приземлением лайнера «Уральских авиалиний» на кукурузном поле в Жуковском.

Известно, что ученые всего мира работают над различными датчиками, способными самостоятельно оценивать состояние самолета и даже исключать необходимость прерывать полет после столкновений с птицами. Ведь любой возврат в аэропорт бьет по экономике авиакомпании. Пока же такой системы нет, считают эксперты, предупредительные звуки и высокая квалификация пилотов будут единственной гарантией безопасного полета. Хотя орнитологи считают, что выход могли бы подсказать сами пернатые: птицы никогда не сталкиваются друг с другом в воздухе.

Анатолий Журин

Предварительный отбор заявок на получение субсидии для создания промпарков и технопарков в рамках нацпроекта МСП

В целях распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на государственную поддержку субъектов малого и среднего предпринимательства (далее – субсидия) на 2023 год на реализацию мероприятия по обеспечению льготного доступа субъектов малого и среднего предпринимательства (МСП) к производственным площадям и помещениям в целях создания (развития) производственных и инновационных компаний национального проекта «Малое и среднее предпринимательство и поддержка индивидуальной предпринимательской инициативы» Минэкономразвития России сообщает о начале приема предварительных заявок субъектов Российской Федерации на получение субсидии на создание и (или) развитие индустриальных (промышленных) парков и технопарков в срок с 25 августа по 5 сентября 2022 года включительно.

Объем финансирования мероприятия в 2023 году составит 4,95 млрд. рублей, при этом 2023 год является завершающим годом реализации мероприятия. Бюджетные средства федерального бюджета на 2024 год по данному мероприятию не запланированы.

Право на участие в мероприятии в соответствии с Правилами предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на государственную поддержку малого и среднего предпринимательства, а также физических лиц, применяющих специальный налоговый режим «Налог на профессиональный доход», в субъектах Российской Федерации, установленных постановлением Правительства РФ от 15.04.2014 г. № 316 имеют 20 субъектов Российской Федерации:

10 субъектов Российской Федерации, имеющих низкий уровень социально-экономического развития, определенных отдельными поручениями Правительства Российской Федерации (далее – регионы с низким уровнем СЭР): Алтайский край, Курганская область, Псковская область, Республика Алтай, Республика Карелия, Республика Тыва, Чувашская Республика, Республика Калмыкия, Республика Марий Эл, Республика Адыгея.

10 субъектов Российской Федерации, имеющих схожие характеристики развития экономики с регионами с низким уровнем СЭР, на территории которых наблюдается низкий уровень развития сектора МСП, в том числе в сфере производства. Это Астраханская, Брянская, Кировская, Новгородская, Орловская, Саратовская, Ульяновская области, Республики Коми, Мордовия, Хакасия.

Первый заместитель Министра здравоохранения РФ Виктор Фисенко посетил с рабочим визитом Республику Карелия

Первый заместитель Министра здравоохранения Российской Федерации Виктор Фисенко в рамках рабочей поездки в Карелию посетил медицинские организации Петрозаводска, чтобы оценить качество и доступность медицинской помощи жителям Республики.

В Больнице скорой медицинской помощи Виктор Фисенко осмотрел приемное отделение и строительную площадку нового хирургического корпуса. В Городской поликлинике №4 замминистра ознакомился с организацией диспансеризации, вакцинации и диспансерного наблюдения. В Республиканской больнице им. В.А. Баранова была представлена работа ангиографического отделения.

— Мы видим, что власти Республики достаточно много делают для достижения целей, которые ставит Президент. Это повышение ожидаемой продолжительности жизни. Республика демонстрирует хорошие темпы создания объектов здравоохранения, закупки медицинского оборудования. Вектор развития, который сейчас реализуется в Карелии в сфере здравоохранения, правильный, — заявил Виктор Фисенко.

Первый замглавы минздрава отметил, что в Республике успешно реализуется программа модернизации первичного звена здравоохранения. В прошлом году в Карелии было создано 9 ФАПов и врачебных амбулаторий, было закуплено практически 300 единиц медицинского оборудования, а также несколько десятков автомобилей.

— Всего на программу модернизации первичного звена здравоохранения в Карелии из федерального бюджета будет направлено более 3 млрд. рублей — сообщил он.

В ходе общения с главными врачами и руководством Минздрава Карелии Виктор Фисенко подчеркнул особое значение диспансеризации, диспансерного наблюдения, в первую очередь, пациентов с сердечно-сосудистыми заболеваниями.

Также Первый заместитель Министра здравоохранения напомнил о важности вакцинации против коронавируса, гриппа и пневмококковой инфекции, особенно пациентам из групп риска.

БАРХАТНЫЙ СЕЗОН: РОССИЯНЕ УВЕЛИЧИЛИ ТРАТЫ НА ЛЕКАРСТВА ОТ ОТРАВЛЕНИЙ

Согласно данным СБЕР ЕАПТЕКА, продажи лекарственных средств от отравлений увеличились на 21% в период с апреля по июль 2022 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Причем каждый второй россиянин использует активированный уголь в борьбе с симптомами отравления.

Согласно данным СБЕР ЕАПТЕКА, этим летом, чаще всего заказывали средства для нормализации пищеварения жители Москвы (55% от всех продаж в категории), Санкт-Петербурга (9%), Казани (3%), Нижнего Новгорода (2%) и Уфы (2%).

Больше всего выросли продажи средств от нарушения пищеварения — их в этом году покупали на 48% чаще, чем в 2021 году. Кроме того, россияне стали чаще покупать спазмолитики (+47%) и противомикробные средства (+41%). В каждый третий заказ (31%) входили регидранты, которые восстанавливают запасы воды и соли в организме. На пятом месте по росту продаж в данной категории оказались противорвотные средства, пребиотики и пробиотики: они входили в каждый четвертый заказ (по 23% в каждой группе). В борьбе с болью в желудке и диареей каждый второй покупает активированный уголь (47%). Кроме того, в тройку самых востребованных лекарств от проблем с пищеварением вошли энтеросгель (10%) и полисорб (8%).

У КОСМОНАВТОВ ОЦЕНЯТ РИСКИ РАЗВИТИЯ ЗАБОЛЕВАНИЙ

Медики Санкт-Петербургского университета совместно со специалистами из Военно-медицинской академии имени С. М. Кирова и Центра подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина, а также исследователями из Саудовской Аравии изучат влияние космических полетов и предполетных тренировок на организм космонавтов и оценят риски развития у них нейродегенеративных заболеваний и аутоиммунных нарушений. Совместный проект стал победителем конкурса Минобрнауки России на проведение научных исследований со странами Ближнего и Среднего Востока.

В космическом пространстве на человека действуют не только невесомость, перераспределяющая жидкости внутренней среды, и излучение, создающее риск повреждения и гибели клеток, но также ряд других факторов, изменяющих иммунонейроэндокринные параметры регуляции жизнедеятельности организма человека.

Ученые-медики из Санкт-Петербургского университета изучат влияние как краткосрочных параболических, так и длительных космических полетов на иммунонейроэндокринный регуляторный аппарат. Это позволит уже в ближайшем будущем усовершенствовать подготовку космонавтов к полетам, а также снизит риск возникновения нарушений, связанных с длительным пребыванием человека в космическом пространстве.

ПЕРВЫЙ ЗАММИНИСТРА ЗДРАВООХРАНЕНИЯ РФ ПОСЕТИЛ РЕСПУБЛИКУ КАРЕЛИЯ

Первый заместитель Министра здравоохранения РФ Виктор Фисенко в рамках рабочей поездки в Карелию посетил медицинские организации Петрозаводска, чтобы оценить качество и доступность медицинской помощи жителям Республики.

В Больнице скорой медицинской помощи Виктор Фисенко осмотрел приемное отделение и строительную площадку нового хирургического корпуса. В Городской поликлинике №4 замминистра ознакомился с организацией диспансеризации, вакцинации и диспансерного наблюдения. В Республиканской больнице им. В.А. Баранова была представлена работа ангиографического отделения.

«Мы видим, что власти Республики достаточно много делают для достижения целей, которые ставит Президент. Это повышение ожидаемой продолжительности жизни. Республика демонстрирует хорошие темпы создания объектов здравоохранения, закупки медицинского оборудования. Вектор развития, который сейчас реализуется в Карелии в сфере здравоохранения, правильный», — заявил Виктор Фисенко.

Первый замглавы минздрава отметил, что в Республике успешно реализуется программа модернизации первичного звена здравоохранения. В прошлом году в Карелии было создано 9 ФАПов и врачебных амбулаторий, было закуплено практически 300 единиц медицинского оборудования, а также несколько десятков автомобилей.

«Всего на программу модернизации первичного звена здравоохранения в Карелии из федерального бюджета будет направлено более 3 млрд. рублей», — сообщил он.

В ходе общения с главными врачами и руководством Минздрава Карелии Виктор Фисенко подчеркнул особое значение диспансеризации, диспансерного наблюдения, в первую очередь, пациентов с сердечно-сосудистыми заболеваниями.

Также Первый заместитель Министра здравоохранения напомнил о важности вакцинации против коронавируса, гриппа и пневмококковой инфекции, особенно пациентам из групп риска.

Поломать схему: как снизить количество нарушений при расчетах за ЖКУ

Преступность в сфере ЖКХ имеет свою специфику: она носит латентный характер, а большая доля криминала приходится на мошеннические схемы присвоения денежных средств, двойную бухгалтерию и т. п. Значительная часть незаконных действий остается в тени, внимание же правоохранительных органов привлекают только резонансные случаи. Нарушения замаскированы под легальные действия и могут быть обнаружены только при тщательной проверке всех платежных схем, денежных переводов и т. д.

Но инициировать такие проверки должны пострадавшие, а они зачастую сами находятся в неведении, что стали жертвой обмана, и продолжают исправно платить мошенникам. Таким образом криминалу в сфере ЖКХ помогают сами граждане, не осведомленные, как рассчитываются суммы платежей. Это подтверждают и социологические исследования: согласно недавнему опросу ВЦИОМ, более 60% населения не может разобраться, что указано в платежных документах за ЖКУ, за что и сколько следует платить. Справедливости ради надо отметить, что содержание жировок в последние годы неоднократно менялось, а управляющие компании нередко их составляют так, чтобы запутать жителей. Особенно часто в последние месяцы аферисты наживаются на мусорных платежах.

Так, в Москве с 1 января в платежках появилась строка «обращение с ТКО», которая ранее была включена в графу «содержание и ремонт жилья». Один из случаев мошенничества произошел на Новогиреевской улице, где сотрудники жилищно- строительного кооператива включили эту услугу в общую платежку и стали собирать с жильцов деньги. Схема вскрылась только после жалобы одного из жителей, исправно платившего по счетам, но заподозрившего неладное, когда ему пришла еще одна платежка с долгом. Эта история имела хороший конец: жильцам дома 31/45 удалось вернуть более 543 тыс. рублей переплаты, но случаи, когда мошенники пользуются невнимательностью населения, а граждане переплачивают за услуги, платят по фиктивным реквизитам, происходят во всех регионах.

Чтобы нарушений было меньше, эксперты советуют не стесняться задавать вопросы своей УК, если в жировке появились подозрительные цифры. Также необходимо регулярно совершать платежи и отправлять данные о расходе коммунальных ресурсов, даже о нулевом: отсутствие у УК сведений о расходе воды в квартире является основанием для начисления платы за эту услугу по среднемесячным показателям, а затем по нормативам — и если появится существенный долг за воду, будет сложно доказать, что начисления неверны. Наконец, при любых подозрениях нужно обращаться в Госжилинспекцию. «Если в квитанции появились лишние строки — это повод написать жалобу в орган жилищного надзора», — говорит руководитель управляющей компании «КомТехСервис» из Санкт-Петербурга Артем Майоров. Аналогично нужно поступать, когда требуют оплату за работы, решения о которых не принимались общим собранием жильцов.

Вернуть деньги не всегда просто. Для проведения перерасчета необходимо обратиться в многофункциональный центр, управляющую или ресурсоснабжающую организацию, выставляющую счета на оплату, и написать заявление о проведении перерасчета с указанием причины возникновения переплаты.

В целом, значительная доля ответственности за финансовую дисциплину в доме лежит все-таки на самих собственниках: Жилищный кодекс определяет, что именно они главные в МКД, а значит, должны проявлять внимание и компетентность во всех финансовых операциях, связанных с его обслуживанием.

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №32 26.08.2022

Более 20 тысяч заявок в двух заочных конкурсах Росмолодёжь.Гранты: установлен абсолютный рекорд за всю историю проведения

Сегодня, 26 августа, Федеральное агентство по делам молодёжи (Росмолодёжь) подвело итоги заявочной кампании второго сезона конкурса Росмолодёжь.Гранты. Почти 9,5 тыс молодых россиян прислали 8 870 заявок.

Принять участие могли молодые люди со всей России от 14 до 35 лет с проектной инициативой в одной из 15 номинаций. Размер поддержки одного проекта составит до 1 млн рублей.

«В текущем году на заочном этапе грантового конкурса Росмолодёжи суммарно было подано почти 23 тысячи заявок, что является абсолютным рекордом за всю историю конкурса (в 2021 году — 7,7 тыс.; в 2020 году — 10 тыс.)», — поделилась в своём телеграм-канале руководитель Федерального агентства по делам молодёжи (Росмолодёжь) Ксения Разуваева.

Агентство принимало заявки на второй сезон конкурса с 5 по 26 августа. Самыми популярными номинациями стали #создавай_возможности — 1570 заявок, #вдохновляй — 1561, #будь_здоров — 1238, #помни — 681, #сохраняй_природу — 506. Больше всего заявок поступило из Республики Башкортостан — 494, Москвы — 486, Краснодарского края — 478, Санкт-Петербурга — 443, Республики Татарстан — 283.

Отметим, в этом году на более 75 площадках проходят очные этапы грантового конкурса Росмолодёжи. Зарегистрироваться на часть мероприятий можно в грантовом модуле АИС «Молодёжь России».

«ТЕХНОПРОМ-2022»: наука как драйвер пространственного развития

На расширенном заседании Бюро Совета по региональной политике РАН в рамках IX Международного форума «ТЕХНОПРОМ» состоялось выступление главного экономиста ВЭБ.РФ Андрея Клепача, рассказавшего о предложениях государственной корпорации развития ВЭБ.РФ по поддержке науки и превращении Центральной и Восточной Сибири в новый научно-промышленный центр страны. Публикуем основные тезисы этого доклада.

1. Поддержка научно-технологических инициатив регионов, региональных научных и технологических центров.

Региональные власти и региональные отделения Академии наук имеют ограниченный финансовый и организационный ресурс для развития науки и технологий. Сверхцентрализация, произошедшая в бюджетной сфере в 2000-е годы, в науке проявилась еще в большей степени.

Проведенная реорганизация РАН существенно уменьшила как роль самой РАН, так и ее региональных отделений (Уральского, Сибирского, Дальневосточного) в качестве управленческих звеньев в системе организации науки. Целесообразно ставить вопрос о повышении роли Академии наук и ее региональных отделений в управлении институтами, тем более опыт Сибирского отделения РАН показывает, что бизнес готов финансировать проекты под управлением институтов Академии наук и СО РАН. Бизнес готов, а государство нет.

Региональные отделения РАН должны получить компетенции, которые у них ранее были, по инициированию интегрированных комплексных проектов, требующих объединения междисциплинарных усилий. Можно выделить внешние бюджетные рамки такого рода проектов или специальную подпрограмму в составе Госпрограммы развития науки и технологий, параметры и наполнение которой должны определять подразделения Академии наук без согласования с Минобрнауки России. Это позволит повысить гибкость и комплексность работы, а также лучше стыковать эти проекты с научно-технологическими проектами Минпромторга России и Минобороны России.

В то же время, при безусловной важности вопросов финансирования, роль научного сообщества и властей регионов незаменима в постановке новых задач научно-технологического развития страны в целом и макрорегионов России. Региональные научные центры (и государственные, и частные) могут выполнять комплексные исследования развития макрорегионов, как в части исследования природных ресурсов, технологий разведки и переработки полезных ископаемых, так и технологических разработок, которые могут стать драйвером развития региона и межрегиональной кооперации.

Региональные отделения РАН исторически были созданы для решения комплексных научно-исследовательских задач, а профили входящих в отделения институтов отражали базовые экономические специализации крупнейших экономических районов страны. Представляется важным воссоздать в новом качестве функционал региональных отделений РАН, сосредоточив их усилия на создании мощных научно-исследовательских платформ и партнерств по приоритетным направлениям научно-технологического прорыва, организации фундаментальных и поисковых научных исследований, ориентированных на текущие и перспективные потребности экономики и социальной сферы макрорегионов и регионов. Примером тому может служить сформированный под эгидой СО РАН научный консорциум развития азиатской части России, предусматривающий решение комплексных научно-исследовательских задач с выходом на производство наукоемкой продукции, что обеспечит технологический суверенитет России.

Такой подход вполне применим, к примеру, для Уральского отделения РАН, от деятельности которого в значительной степени зависит наличие возможностей осуществления технологического прорыва, основанного на крупных научных открытиях, фундаментальных знаниях, подхваченных прикладной наукой, и различного рода научно-производственными формами организации инновационной деятельности в базовых секторах экономики, особенно в ОПК, металлургии, машиностроении, приборостроении, спецхимии, биомедицине и фармакологии. Такого рода консорциумы могут включать в себя институты региональных отделений и центральных институтов РАН, а также заинтересованных компаний и организаций. В соответствии с новыми задачами должны измениться схема и объемы финансирования региональных отделений РАН как центров интеграции.

Целесообразно сделать обязательной экспертизу региональными отделениями Академии наук крупных проектов, реализуемых на территориях. Эта экспертиза может лучше обеспечить привязку проектов к особенностям развития регионов (включая оценку влияния их реализации на жизнь региона и макрорегиона) и иметь независимый, а не ведомственный и частно-корпоративный характер.

2. Оценка научных организаций.

Ранее принятые принципы оценки науки и научных организаций, в том числе в регионах, должны существенно измениться и стать более дифференцированными. Если раньше можно было ориентироваться на количество исследователей, зарубежные публикации и патенты, высокие места в международных рейтингах, то сейчас надо сосредоточиться на оценке реального вклада фундаментальной науки в развитие технологий, решении актуальных задач индустрии, участии науки в пространственном развитии России.

В частности, в текущих условиях возведения барьеров для публикаций российских ученых, при оценке научных организаций показатели по публикационной активности и месте ВУЗов в мировом рейтинге следует заменить на публикации в ведущих российских журналах и журналах дружественных стран, ввести экспертную оценку научных институтов и российских ВУЗов без учета требования количества иностранных студентов и преподавателей.

Нужно ввести дифференцированную оценку научных организаций: ведущие институты РАН, как это имеет место в Академгородке, можно оценивать по самому высокому уровню – их вкладу в мировую науку, поиску новых знаний, содействию «большой» промышленности в импортозамещении и развитии новых отраслевых технологий. Однако в системе региональных отделений РАН есть также наука, изначально ориентированная на локальные геоэкономические и социальные задачи – развитие местного сырьевого потенциала, проблемы коренных народов и т.п. Конечно, для таких организаций наличие публикаций и патентов не должны быть основным критерием – лучше использовать системы экспертной оценки их вклада в решение региональных задач. Экспертные принципы оценки должны использоваться и для научных организаций, активно вовлеченных в работу с оборонной промышленностью – там публикации в принципе неуместны.

Целесообразно уточнить критерии деления на институты первой, второй и третьей категорий и принципы распределения между ними финансирования. При этом решающую роль должны играть не количественные, а качественные оценки авторитетными специалистами работы и потенциала институтов. Проблема не только в неопределенности и сложности научно-инновационных рейтингов регионов и их учете в оценке деятельности региональных властей, но и в отсутствии комплексной оценки научно-технологического развития России в целом. Рейтинг – не самоцель, а средство для развития научно-технологического потенциала регионов и верификации результатов.

3. Взаимодействие фундаментальной и прикладной науки в регионах.

Наиболее критичные для технологического развития проблемы находятся в прикладной сфере, которая так и не восстановилась после развала действовавшей в СССР системы отраслевой науки. В результате в настоящее время крайне слабым является звено, обеспечивающее переход от стадии исследований и лабораторных образцов к опытно-экспериментальным установкам и мелкосерийному производству, отладке и масштабированию новых технологий.

В некоторых крупнейших университетах и академических институтах есть возможность развивать прикладные компетенции, например в Институте катализа Сибирского отделения РАН, однако в большинстве научных организаций и вузов потенциал прикладных исследований невелик. Основной потенциал прикладных и инженерных исследований в России сосредоточен в системе ГНЦ РФ и в сфере корпоративной науки, сконцентрированной преимущественно в крупнейших госкорпорациях и компаниях с государственным участием. Нужны меры по усилению взаимодействия фундаментального и прикладного секторов науки, в том числе на региональном уровне. В свое время для этого создавались инновационные территориальные кластеры, оказавшиеся в итоге без господдержки – в этих кластерах акцент был сделан на научную и инновационную кооперацию, в том числе, межрегиональную. Сейчас Минэкономразвития России в определенном смысле воспроизводит эту модель в формате ИНТЦ.

Минобрнауки России в нацпроекте «Наука и университеты» выбрало основным вариантом создание консорциумов для развития региональных НОЦ, причем с приоритетным финансированием вузовской науки. Целесообразно дополнительно запустить другой вариант партнерства научных и образовательных институтов – организацию исследовательского комплекса в виде двухуровневой структуры в форме объединения институтов РАН и организаций прикладной и корпоративной науки с центрами НИОКР сильных региональных компаний и госкомпаний, имеющих региональные промышленные площадки.

Похожая структура взаимодействия планировалась для реализации полного инновационного цикла от фундаментальных исследований до прикладных разработок, который был предусмотрен в рамках КНТП – однако до сих пор запущены только две КНТП (недавно дополнительно решен вопрос с господдержкой КНТП по композитам). В утвержденной ГП НТР финансирование по разделу КНТП сократилось до уровня 2,5–3 млрд рублей в год, что совершенно недостаточно (например, при уменьшении господдержки в КНТП по композитам пришлось отказаться от проведения фундаментальных исследований). При таком подходе КНТП не смогут стать мощным инструментом интеграции фундаментальной, прикладной науки и инновационного бизнеса в реализации новых масштабных научно-технологических проектов.

Можно предложить в 2023-2024 гг. разработать целевые программы развития ведущих академических институтов в тесной коммуникации с индустрией в регионах (аналог программы «Приоритет 2030» для институтов РАН). Тематика таких программ для науки может быть сконцентрирована на создании новых научно-технических заделов под приоритетные прикладные гражданские и оборонные задачи.

4. Меры поддержки ученых в регионах.

Несмотря на реализацию «майских» указов и достижение установленных соотношений заработных плат научных сотрудников и средней заработной платы в субъектах РФ, усилилась межрегиональная дифференциация в уровне оплаты труда: по итогам 2021 года разрыв в уровне заработных плат «целевых» категорий научных работников, скорректированных с учетом уровня цен, между регионами достигал 3,3 раза. Такое неравенство в оплате труда создает предпосылки не только для перетока кадров из наименее развитых регионов в более благоприятные субъекты РФ (Москва, Санкт-Петербург и пр.), но и их оттока в страны дальнего зарубежья.

Поэтому в среднесрочной перспективе 2024-2026 гг. необходимо уменьшить региональную дифференциацию в уровне оплаты труда «целевых» категорий работников науки. Это вопрос не только зарплаты, но и базового уровня научно-технологической деятельности. Для этого в качестве базового уровня для определения минимального размера заработных плат соответствующих работников необходимо принять величину средней заработной платы в стране в целом, а не каждого региона, то есть ввести таким образом единый стандарт оплаты труда. В этом случае разрыв в уровне заработной платы, скорректированной на уровень цен, между регионами можно уменьшить к 2026-2027 гг. до 1,5-1,8 раз.

5. Поддержка научно-инновационных кластеров и наукоградов.

Одной из проблем организации научной, научно-производственной и инновационной деятельности в регионах является нестабильность организационных форм, инструментов и объемов государственной поддержки. Вспомним, к примеру, судьбу так называемых инновационных территориальных кластеров, оказавшихся в итоге без господдержки. Да и положение дел в 46 ныне включенных в реестр промышленных кластеров, курируемых Минпромторгом России, до недавнего времени не сильно радовало. К сентябрю этого гожда, в соответствии с поручением Президента Российской Федерации, появится новая модель функционирования индустриальных кластеров, которая должна заработать с 1 января 2023 г. При этом важно, чтобы эффект преференций был экономически ощутим для резидентов индустриальных кластеров.

Целесообразно в рамках новой государственной программы развития науки и технологий предусмотреть специальный раздел по поддержке развития научно-инновационных кластеров и наукоградов, включая выделение субсидий для развития городской инфраструктуры (в т.ч. поддержку жилищной ипотеки и арендного жилья), а также развития инновационных центров (центров коллективного использования опытного оборудования). Поддержка наукоградов и научно-инновационных кластеров должна быть скоординирована с поддержкой промышленных кластеров по линии Минпромторга России и ЗАТО Росатома и Роскосмоса. Возможно, что такие научно-технологические центры госкорпораций нуждаются также в выработке особых мер и режимов поддержки по мере того, как финансирование их городской инфраструктуры госкорпорациями уменьшается.

Можно поддержать предложения Росатома по формированию критериев определения городов с высоким научно-технологическим потенциалом (ВНТП) и поддержке их инфраструктурных сервисов, которые объединили бы города со статусом наукоградов и другие научно-инновационные центры.

6. Превращение Центральной и Восточной Сибири в новый научно-промышленный центр страны.

Эта задача требует сложения интеллектуального, научного потенциала с природно-ресурсными возможностями Сибири посредством формирования цепочек добавленной стоимости и межрегиональной кооперации, ориентированных на производство экологичной, наукоемкой и высоко- и среднетехнологичной продукции. Наращивание научно-инновационного потенциала существующих сибирских городов – центров сосредоточения академической, вузовской и отраслевой науки, создание внутри и вокруг них широкого пояса современных производств, разнопрофильных кластеров по выпуску продукции с высокой добавленной стоимостью, всемерное поощрение горизонтальной производственной, научно-производственной кооперации представляется наиболее эффективным направлением государственной политики.

В той или иной мере это реализуется уже сегодня. Ключевой вопрос – масштабирование полученных в Сибири наиболее перспективных результатов НИОКР до крупносерийного, массового производства наукоемкой продукции для нужд всей страны и эффективного встраивания в систему мирохозяйственных связей с позиций технологического лидерства. Территориальное размещение таких производств предполагает качественно иную организацию сибирского пространства, включая возможное образование новых городов в статусе научно-промышленных центров, оптимальное территориальное планирование размещения объектов инфраструктуры инновационной деятельности. Иными словами, важно, чтобы инициативы не сводились лишь к увеличению глубины переработки природных ресурсов Сибири: леса, нефти и газа, цветных металлов, угля. В том числе идея новых городов в Сибири должна быть подчинена идее обеспечения научно-технологического прорыва России, подобно тому, как это делают сегодня передовые страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

Сибирь могла бы стать центром решения такого рода масштабных общенациональных задач:

– создание крупнейшего в мире биофармацевтического кластера, определяющего национальный суверенитет России в сфере лекарственного обеспечения;

– организация массового производства экологически чистых видов транспорта на электрической, водородной тяге, призванная наверстать допущенное в этой области отставание от развитых стран и обеспечить выход России на передовые позиции;

– создание замкнутых научно-технологических, воспроизводственных цепочек, обеспечивающих в совокупности национальный технологический суверенитет страны в области критически важных элементов электронной компонентной базы, технологий фотоники и оптоэлектроники, искусственного интеллекта;

– формирование горизонтально интегрированного научно-промышленного кластера в области авиационной промышленности, обеспечивающего массовое производство воздушных судов для малой, региональной, межрегиональной, спортивной авиации, беспилотных летательных аппаратов, даже дирижаблей;

– создание не имеющего аналогов в мире территориального межрегионального агрокомплекса по производству экологически чистых продуктов питания, переработке сельхозпродукции с отработкой технологий быстрой доставки продуктов питания до потребителя при использовании различного рода скоростных видов транспорта, а также технологий длительного хранения с целью формирования в Сибири глобального резервного (страхового) фонда продовольствия;

– формирование центра компетенций мирового уровня по производству строительных материалов и конструкций с использованием древесины и алюминия, обеспечивающего переход к экологически безопасному строительству зданий жилого и нежилого (промышленного) назначения;

– создание производств по глубокой переработке алюминия для нужд авиакосмической промышленности, автопрома.

При этом, однако, важно извлечь уроки из прошлого и изначально уйти от монопрофильности, закладывая возможности для формирования широко диверсифицированных городских экономик и развития наукоградов. Продуктивным может оказаться создание городов-спутников, как следствие – кластеров городов, городских агломераций, на базе сложившихся городских территориальных систем Сибири, которые функционально были бы ориентированы на реализацию того или иного масштабного проекта.

Претендентами на роль таких городов-спутников или наукоградов нового типа могли бы стать, с учетом проведенной подготовительной работы, следующие центры:

– «Новый Томск» (название условное) на базе Томской ОЭЗ технико-внедренческого типа и университетского кампуса Томского университета;

– Академгородок-2 как обновленный Академгородок вместе с наукоградом Кольцово;

– Иркутск – Берег Вселенной (название условное) как центр авиакосмической промышленности.

Уход из России обошелся западным компаниям в более $70 млрд

Европейские, американские и японские компании, которые решили не продолжать бизнес в России, тем не менее отражают убытки от сворачивания своей деятельности в РФ в свои отчетах. РИА Новости проанализировали эти данные и подсчитали, что западный бизнес лишился уже более $70 млрд. Компании публиковали отчетности или называли оценки в долларах или евро, но так как сейчас курс европейской и американской валют фактически сравнялся, общая сумма приводится в долларах США.

Наибольшие потери ожидаемо понесли компании топливно-энергетического сектора: только ВP после разрыва с «Роснефтью» списала убытки на $25,5 млрд.

Многие компании ТЭК не вышли полностью из проектов с Россией, а лишь деконсолидировали и обесценили свои российские активы в связи со сложностями в управлении ими и невозможностью проведения многих финансовых операций. Это значит, что теперь они не учитывают результаты деятельности в РФ в своих отчетностях. Так, например, сделала та же корпорация BP — один из старейших партнеров и крупнейших акционеров (19,75%) «Роснефти». Она объявила о своем выходе еще в конце февраля, но так и не ушла окончательно. Однако при этом списала убытки от «расставания» с «Роснефтью» на $25,5 млрд.

Французская TotalEnergies, владеющая долями в НОВАТЭКе, «Ямал СПГ», «Арктик СПГ 2», перевалочных терминалах в Мурманске и на Камчатке и СП «Тернефтегаз», зафиксировала убытки от обесценения активов в НОВАТЭКе и «Арктик СПГ 2» на общую сумму почти на $7,6 млрд.

Engie понизила оценку своей доли в газопроводе «Северный поток» на €259 млн, до €305 млн из-за повышенного риск-профиля «Газпрома».

Японские Mitsui & Co и Mitsubishi Corporation уменьшили оценку своих инвестиций в СРП-проекте «Сахалин-2» в 2,5 раза — примерно на $1,64 млрд.

Американская ExxonMobil, дочерняя компания которой является оператором СРП-проекта «Сахалин-1», заявила об обесценении своей доли на $3,4 млрд. Компания хотела покинуть проект, но, согласно указу президента РФ от 5 августа, акционерам из недружественных стран запрещено совершать сделки с долями СРП-проектов «Сахалин-1» и Харьягинского месторождения без согласования с государством.

Некоторым компаниям все же удалось хотя бы частично выйти из российских активов. В частности, Shell продала ЛУКОЙЛу сеть заправок и завод смазочных материалов под Тверью, вышла из СП с «Газпром нефтью» на Гыдане и продолжает выход из проекта «Сахалин-2». Убытки компании в первом квартале в связи с уходом из РФ составили $3,9 млрд.

Норвежская государственная Equinor вышла из всех совместных предприятий в России и передала свои доли «Роснефти», потеряв в итоге $1,08 млрд.

Итальянская Enel почти смогла продать «Энел Россия», включающую три газовые станции: Конаковскую, Невинномысскую и Среднеуральскую ГРЭС, признав, что при этом теряет $527 млн. Однако указ президента РФ от 5 августа заморозил и эту сделку. Теперь ее получится закрыть только с разрешения главы государства.

После начала спецоперации на Украине, напоминает в этой связи ПРАЙМ, был также заморожен запуск «Северного потока-2». На этом фоне иностранные компании, инвестировавшие в него, признали списания на несколько миллиардов евро.

Встреча с генеральным директором ПАО «Аэрофлот» Сергеем Александровским

Владимир Путин провёл рабочую встречу с генеральным директором публичного акционерного общества «Аэрофлот» Сергеем Александровским. Особое внимание уделено текущей работе компании в сфере пассажирских перевозок.

В.Путин: Здравствуйте, Сергей Владимирович!

«Аэрофлот» – наш крупнейший перевозчик, здесь характеристики всем хорошо известны группы «Аэрофлот». Проблем много, мы постоянно этим занимаемся, не буду сейчас их перечислять, Вы хорошо их знаете – лучше, чем кто бы то ни было.

Государство старается поддержать всех перевозчиков, в том числе «Аэрофлот». «Аэрофлот» прежде всего как нашего чемпиона по перевозкам. Правительство выделило, по-моему, 50 миллиардов рублей.

С.Александровский: На группу «Аэрофлот». Это в рамках субсидирования по пассажиропотоку.

В.Путин: По пассажиропотоку, для покрытия операционных расходов. Первый транш уже получен, по-моему, десять миллиардов.

С.Александровский: 10,3 миллиарда уже получено за апрель–май.

В.Путин: Как в целом ситуация?

С.Александровский: В целом ситуацию я оцениваю очень позитивно и стабильно, особенно в рамках 2022 года. Мы активно летаем благодаря мерам государственной поддержки, прежде всего, конечно же, Вашей поддержке, Владимир Владимирович, и Правительства Российской Федерации.

Кроме субсидий по пассажиропотоку – это 50 миллиардов – были выделены ещё субсидии на возврат билетов группы «Аэрофлот» – 15 миллиардов, мы 12,5 [миллиарда] уже получили. Также было принято решение об увеличении уставного капитала группы «Аэрофлот», компании «Аэрофлот» непосредственно, для закрытия наших долгов по аккредитивам, это мы тоже обсуждали на наших совещаниях. Все эти меры, по моей оценке, являются достаточными, эффективными и исчерпывающими для группы «Аэрофлот». Вся необходимая поддержка со стороны государства нами получена.

Это нам в свою очередь позволяет увеличивать и объёмы перевозок в текущем году. Несмотря на то что закрыт ряд южных аэропортов, мы переориентировали спрос на востребованные направления, альтернативные. Сейчас мы летаем по 111 направлениям – это на 18 направлений больше, чем в 2021 году. По ряду направлений мы очень существенно увеличили наши объёмы, например, по направлению Москва – Санкт-Петербург с 31 частоты ежедневно до 45 [частот]. В Сочи мы увеличились с 15 до 25 частот ежедневных, в Минводы – с двух до восьми частот ежедневных. И по ряду других направлений также произошло существенное увеличение. Это наиболее показательные примеры.

В том числе меры поддержки со стороны государства нам позволили и сохранить, и удержать ценовое предложение для наших граждан. Все прогнозировали, что будет увеличение стоимости пассажирской перевозки в 2022 году, – этого не случилось. И более того, по «Аэрофлоту» относительно 2021 года к 2022-му мы отмечаем снижение до десяти процентов к 2021 году, а к 2019 году – на 21 процент, что в нынешних условиях, конечно, очень востребовано нашими гражданами. И мы видим существенное увеличение загрузки.

Наша самая эффективная компания – лоукостер «Победа»: у неё средняя загрузка, как и в прежние годы, на уровне 95 процентов. Но могу отметить, что и «Аэрофлот» в этом году тоже отличается очень высоким уровнем загрузки в летние месяцы. Сейчас она где-то между 91–95 процентами – для «Аэрофлота» это очень высокая загрузка.

В.Путин: Среднесрочная перспектива как Вами оценивается?

С.Александровский: Сейчас у нас основной фокус будет на подготовке к эксплуатации отечественных воздушных судов. Наша стратегия сейчас обновляется, но она уже полностью синхронизирована с комплексной программой развития транспортной отрасли до 2030 года.

Мы планируем законтрактовать всего 323 воздушных отечественных судна, из них 73 Sukhoi Superjet, 210 МС-21 – это уже в новом облике, с российскими двигателями, импортозамещённые самолёты, а также 40 воздушных судов Ту-214. Это очень существенные объёмы, потребуют, конечно же, от нас дополнительных ресурсов. Потребуется увеличение и привлечение дополнительных пилотов в количестве порядка 3,5 тысячи человек под эту программу, также потребует восемь полнопилотажных тренажёров, то есть это серьёзный импульс для развития компании не только в среднесрочной, но и в долгосрочной перспективе, я бы сказал.

В.Путин: И самолётостроения тоже.

С.Александровский: Конечно.

В.Путин: Такого заказа давно не было.

С.Александровский: Это безусловно: таких заказов не было, на моей памяти точно не было. Но это обоюдная работа и авиакомпании, и промышленности, потому что, кроме того чтобы произвести самолёт, нужно его ещё правильно ввести в эксплуатацию. Это опять-таки совместная очень интенсивная работа, мы это сделали на примере Sukhoi Superjet. Виталий Геннадьевич [Савельев] в своё время предложил мне возглавить авиакомпанию «Россия» и как раз заняться повышением эффективности эксплуатации Sukhoi Superjet.

В.Путин: Нужно наладить обслуживание, запчасти, чтобы всё это было.

С.Александровский: Это ключевой вопрос, конечно. Самолёт не только нужно произвести, но и чтобы он эффективно эксплуатировался компанией и летал качественно.

В.Путин: Хорошо.

Россия > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 26 августа 2022 > № 4143983 Сергей Александровский

Аэрофлот планирует законтрактовать 323 отечественных самолёта

Аэрофлот намерен законтрактовать 323 российских самолёта, из них 73 Sukhoi Superjet, 210 МС-21 с российскими двигателями, а также 40 Ту-214. Под данную программу потребуется дополнительно привлечь 3.5 тыс. пилотов. Об этом сообщил гендиректор Аэрофлота Сергей Александровский на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным, свидетельствует стенограмма, размещённая на сайте Кремля.

"Сейчас у нас основной фокус будет на подготовке к эксплуатации отечественных воздушных судов. Наша стратегия сейчас обновляется, но она уже полностью синхронизирована с комплексной программой развития транспортной отрасли до 2030 года", - подчеркнул С.Александровский.

Аэрофлот — крупнейшая российская авиакомпания. Является одной из старейших авиакомпаний мира, реализует собственную программу "плоских тарифов" на рейсах в города Дальнего Востока, Калининград и Симферополь, принимает участие в государственных программах субсидирования авиаперевозок. В 2021 году Аэрофлот перевёз 21.4 млн человек, а с учётом авиакомпаний группы "Аэрофлот" — 45.8 млн.

"Росэнергоатом" создает рыночного интегратора ИТ-продуктов и решений на базе "Прайм Груп"

Концерн "Росэнергоатом" (входит в электроэнергетический дивизион госкорпорации "Росатом") зарегистрировал новую компанию "Атомдата-Интеграция", завершив тем самым формирование базовой экосистемы группы компаний "Атомдата".

"Атомдата-Интеграция" – рыночный интегратор комплексных ИТ-продуктов и решений в сфере ГИС (Государственные информационные системы), импортонезависимых АРМ, геоинформационных систем, цифрового шаблона эксплуатации сложных индустриальных объектов и других ИТ и инфраструктурных решений. "Атомдата-Интеграция" создана Росэнергоатомом в форме совместного предприятия с частными инвесторами, в котором Концерну принадлежит 51% акций.

Компанию возглавил Николай Мухин, который перешел на новую позицию из дочерней компании "Росэнергоатома" – "Консист-ОС", а до прихода в структуры "Росатома" занимался развитием собственных бизнесов в сфере ИТ, а с 2003 по 2010 гг. занимал должность первого заместителя директора НИИ "Восход" курируя работы по созданию крупных межведомственных систем, в т. ч. системы по внедрению и поддержке биометрических паспортов нового поколения ГС ПВДНП и ГАС "Правосудие".

Первой компанией технологического ядра нового партнерства стал "Прайм Груп" – один из ведущих системных интеграторов и разработчиков специализированных ИТ-решений различного масштаба и уровня сложности для госучреждений, ТЭК, финансового и промышленного секторов. Сделка по приобретению 49% акций "Прайм Груп" завершилась в августе 2022 г. Ее условия предполагают долгосрочные опционные соглашения по более тесной интеграции "ПРАЙМ ГРУП" в структуру электроэнергетического дивизиона "Росатома".

Также в экосистему группы компаний "Атомдата" входят АО "Атомдата", поставщик цифровых, облачных и инфраструктурных решений Концерна "Росэнергоатом" и виртуальный оператор сотовой связи (MVNO), и АО "Атомдата-Центр", интегратор и оператор геораспределенной сети катастрофоустойчивых дата-центров и инфраструктурных площадок Росэнергоатома. Под управлением компании находятся 3 действующих центра обработки данных – ЦОД "Калининский" в Тверской области, ЦОД Xelent в Санкт-Петербурге и ЦОД StoreData в Москве. Еще 5 дата-центров находятся на стадии проектирования и строительства.

"Синергия технологической и цифровой экспертизы "Росэнергоатома" при эксплуатации сложных индустриальных объектов, группы "Атомдата" и "Прайм Груп" формируют уникальную комплексную компетенцию, финансовые и инфраструктурные возможности для создания передовых рыночных ИТ-решений, прежде всего для государственного сектора и крупнейших компаний, чьим главным приоритетом является технологическая независимость, отказоустойчивость, надежность и безопасность данных", – отметил Николай Мухин, генеральный директор "Атомдата-Интеграция".

"Создание партнерских экосистем компаний, обладающих собственными продуктовыми решениями, высококлассными командами и собственной развитой инфраструктурой, сильными компетенциями в части разработки ИТ-продуктов и референциями на сложнейших индустриальных объектах – это один из ключевых шагов на пути к развитию и продвижению собственных продуктов для российского и международного рынка на основе передовых цифровых технологий и фундаментального опыта атомной отрасли", – прокомментировал Сергей Мигалин, заместитель генерального директора – директор по экономике и финансам Концерна "Росэнергоатом", курирующий направление цифрового развития электроэнергетического дивизиона "Росатома".

«Северсталь» импортозаместила фильтрующие элементы линии горячего травления металла

Череповецкий металлургический комбинат (ЧерМК, ключевой актив «Северстали») при работе линии горячего химического травления в лаборатории стали будет использовать отечественные фильтрующие элементы.

«Линия горячего травления лаборатории стали ЧерМК - крупнейшая на европейской территории России. Ее функционал позволяет без участия персонала испытывать наш металл под воздействием различных кислот. Исправность и надежность работы оборудования обеспечивается в том числе за счет пресс-фильтра, части которого и удалось импортозаместить. Использование отечественных аналогов позволит сократить затраты на закупку фильтрующих элементов в 16 раз и избежать долгих простоев самой линии», - прокомментировал директор по ремонтам дивизиона «Северсталь Российская сталь» и ресурсных активов Сергей Добродей.

Комплект из 54 фильтрующих элементов, необходимых для улавливания шлама из поступающей с установки нейтрализации кислот воды, изготовил российский производитель по чертежам и образцам ткани. В качестве эксперимента на пресс-фильтр частично были установлены новые фильтрующие полотна. Как показали испытания, отечественная разработка подходит по размеру и выполняет все свои функции. При этом материал, который использовали разработчики, не рвется, не тянется и не ссыхается, что обеспечивает более эффективную работу фильтр-пресса. На ЧерМК поставлено 2 комплекта отечественных фильтрующих элементов. В будущем один станет заменой другому на время чистки, чтобы избежать потерь времени и простоя оборудования.

Глава "Северстали" Алексей Мордашов награжден орденом Дружбы

Председатель совета директоров "Северстали" Алексей Мордашов награжден орденом Дружбы. Соответствующий указ за подписью президента появился на официальном портале правовой информации. Отмечается, что Мордашов награжден "за большой вклад в развитие металлургической промышленности и многолетнюю добросовестную работу".

Свое отношение к этому награждению выразил и губернатор Вологодчины Олег Кувшинников. Глава региона поздравил основного акционера "Северстали" с получением столь почетной награды.

"Благодаря вашей упорной многолетней работе «Северсталь» сегодня является самой эффективной металлургической компанией в мире, экономическим флагманом и надежным партнёром Вологодской области! - пишет губернатор. - На протяжении многих лет череповецкие металлурги не просто устанавливают новые производственные рекорды, но и расширяют свои экологические и социальные проекты, внося неоценимый вклад в развитие родного города, региона и всей страны".

Добавим, что после начала спецоперации Алексей Мордашова попал в санкционные списки Евросоюза и США. После включения основного акционера в стоп-листы компания осталась без привычных рынков сбыта.

В Счетной палате критически оценивают результаты «квотной реформы»

Счетная палата рассчитывает рассмотреть итоги проверки влияния на отрасль квот под инвестиции на коллегии 20 декабря. Но предварительная оценка уже позволяет говорить о серьезных проблемах в реализации программы, заявил аудитор Сергей Мамедов на совещании в Госдуме.

По поручению парламента Счетная палата продолжает проводить проверку по механизму квот под инвестиции. Об этом аудитор Сергей Мамедов сообщил на совещании, которое проводил председатель Комитета Госдумы по аграрным вопросам Владимир Кашин. Обсуждение было посвящено нашумевшему законопроекту о втором этапе инвестквот и аукционов.

В контрольном мероприятии также участвуют контрольно-счетные органы прибрежных территорий — Мурманской, Архангельской областей, Камчатки и Хабаровского края. По итогам должна быть дана комплексная оценка влияния механизмов квот под инвестиции на финансово-экономическое состояние отрасли в регионах. «Итоговые документы контрольного мероприятия планируется рассмотреть на коллегии Счетной палаты 20 декабря этого года», — проинформировал Сергей Мамедов.

По его словам, уже проведены проверки в отношении Минсельхоза, Минпромторга и Росрыболовства, а также одного из основных инвесторов Камчатского края. Завершаются проверки на региональном уровне.

Как и в апреле в Совете Федерации, аудитор критически высказался о первом этапе изменений. Оценки пока предварительные, но уже можно констатировать значительные проблемы в реализации программы, заявил представитель Счетной палаты.

Далее он ссылался прежде всего на темпы, сообщает корреспондент Fishnews. Из 129 инвестиционных проектов, запланированных в первую волну, выполнено 30. С запуском береговых заводов ситуация оценивается как относительно благополучная, а вот со строительством судов, по словам аудитора, «дела обстоят гораздо хуже».

Из 105 запланированных единиц флота построено 9 (6 под рыбные инвестквоты и 3 краболова). «По 20 рыболовным судам, по словам представителя СП, строительство не начато даже с учетом переноса сроков. В части краболовных судов завершена реализация всего 3 из 41 проекта, при том что строительство 40 судов должно быть завершено к 2025 году, а одного — к 2026-му», — привел цифры аудитор.

За пять лет реализации программы обновлено менее 1% отечественного рыбопромыслового флота — такой акцент сделал Сергей Мамедов. Он заявил, что в связи с невозможностью продолжить серийное строительство, начатое в рамках первого этапа, ряд заказчиков и верфей рассматривают вопрос о прекращении и расторжении судостроительных контрактов.

Аудитор напомнил о задаче, которая стоит по импортозамещению на рынке оборудования для судов. «Правда, для этого требуется разработать проекты данного оборудования и внедрить его в серийное производство. Кроме того, дальнейшее выполнение заказов от рыбаков на отечественных судоверфях будет во многом зависеть от того, насколько оперативно с участием государства удастся решить и технологические, и финансово-экономические проблемы», — заявил Сергей Мамедов.

Он сослался на то, что кредиторская задолженность рыбохозяйственных организаций увеличилась за период реализации первого этапа программы инвестиционных квот в три раза и составила на 1 января нынешнего года 112,2 млрд рублей. Помимо дополнительных расходов по кредитам, предприятия также отвлекают от текущей деятельности значительные средства на техсопровождение проекта и продление банковских гарантий.

«Как мы уже отмечали, контрольное мероприятие завершится в конце года, но уже сейчас мы отмечаем риски того, что цели первого этапа программы инвестквот достигнуты не будут», — заявил Сергей Мамедов.

Fishnews

В Карелии готовятся импортозамещать корма и мальков

В Республике Карелия продолжается реализация проектов по созданию завода для производства рыбных кормов и селекционного центра по выращиванию мальков. С ходом работ ознакомился секретарь Совета Безопасности Николай Патрушев.

Секретарь Совбеза Николай Патрушев и глава Карелии Артур Парфенчиков осмотрели промплощадку в поселке Берёзовка. Там планируется разместить производство рыбных кормов мощностью 50 тыс. тонн продукции в год.

Эти объемы должны покрыть растущие потребности региона и обеспечить поставку кормов за пределы республики.

«Проект находится в разработке, часть оборудования уже установлена. До конца года ожидается поставка другой части техники из Китая. Начать производство кормов рассчитывают в 2023 году. На предприятии планируется создать 26 новых рабочих мест», — сообщили Fishnews в пресс-службе правительства республики.

Этот же предприниматель планирует построить селекционный центр по выращиванию мальков с использованием технологии замкнутого водоснабжения. Производство расположится на территории бывшей Сунской птицефабрики в Янишполе. Сейчас там ведутся подготовительные работы. Рыбовод выкупил более 20 зданий птицефабрики, оставшихся еще с советских времен.

В части из них сделали ремонт и сейчас монтируют первую очередь проекта — инкубационный цех с потенциалом выращивания более 100 млн мальков ценных видов рыб — форели, сига, муксуна, чира.

«Ввод в эксплуатацию первой очереди запланирован в 2022 году, создадут девять рабочих мест. В каждом помещении будет по 20 бассейнов для выращивания мальков. Полностью проект рассчитывают реализовать в 2023 году, но для этого требуется государственная поддержка», — подчеркнули в правительстве региона.

«По кормам у нас принято решение 20% компенсировать с 2023 года. Сейчас мы собираем данные и по мальку», — проинформировал замминистра сельского хозяйства РФ Максим Увайдов, сопровождающий Николая Патрушева.

Отмечено, что в этом году компания, рассчитывающая запустить новые проекты, сможет получить господдержку из бюджета республики в размере 6,2 млн рублей на экологическую модернизацию производства.

Fishnews

"Билетов нет". Директор Красноярского театра оперы и балета рассказала о том, как привлечь публику

Мария Бабалова

Одним из самых значимых событий межсезонья стали масштабные гастроли Красноярского театра оперы и балета в Большом театре. Визит в Москву посвятили 60-летию Дмитрия Хворостовского - всемирно известного красноярца, именем которого теперь назван театр. По завершении гастролей директор Красноярского театра оперы и балета Светлана Гузий в интервью "РГ" рассказала о планах и проблемах коллектива, работающего почти в трех с половиной тысячах километрах от столицы.

Какие самые актуальные проблемы сейчас для Красноярского театра?

Светлана Гузий: Проблемы всегда существуют, как в нехватке залов, так и финансов. Думаю, они у всех театров примерно одинаковые. И у нас в театре очень долго была ситуация, когда мы очень редко выезжали на гастроли, и премьер в сезоне было немного. Когда пятнадцать лет назад я стала директором, я начала проводить сбор труппы. До меня этого никто не делал. Считали, что это опасно: оперу и балет собирать в одном зале. Однако, оказалось, в этом нет ничего страшного.

Вообще я тот руководитель, который открыто говорит о проблемах. И, несмотря на нехватку денег и залов, сегодня мы научились делать так, чтобы работы хватало абсолютно всем артистам. Мы даем спектакли и в фойе, и в лофт-пространстве, где и родился наш фестиваль современной оперы "Искусство в квадрате". Кстати, за постановку "Груди Терезия" и за "Богатырей" мы взяли "Золотую маску". И очень жаль, что сейчас на гастроли в Большом театре нам не удалось привезти оперу Александра Чайковского "Ермак", как это планировалось до пандемии. Мы просто не уложились в репетиционные возможности по времени. А сегодня, полагаю, наш театр лидирует в России по числу современных опер в репертуаре.

Как вам удается привлечь внимание публики к современным проектам?

Светлана Гузий: Мы "идем в народ": рассказываем о театре, проводим опросы, спрашивая, что интересно современной аудитории. И прислушиваемся к мнению людей. Правда, иногда и казусы случаются. Помню, после премьеры "Ермака" зрители нам стали писать: "Такая прекрасная опера, а в афише у вас ошибка! Написано А.В. Чайковский, а надо, чтобы было П.И. Чайковский!!!".

Но честно скажу, мне повезло служить в Красноярском театре. У нас очень благодарная публика. И к нам с большим удовольствием приезжают как режиссеры, хореографы, так и артисты. Это позволило нам в 2010 году начать проводить фестиваль "Парад звезд в Оперном". Сначала мы слышали вопрос: "А что в Красноярске есть оперный театр?" А через три года у нас уже было столько заявок взять в труппу и в оперную, и в балетную, что мы получили возможность выбирать.

Не секрет, что лучшие солисты всегда смотрят в сторону столиц. И Красноярский театр уже покинуло несколько очень ярких солистов…

Светлана Гузий: Первые солисты, кто уехал в мои первые три года руководства, были Дмитрий Соболевский и Анна Оль. Я очень сильно переживала, а потом поняла, что все закономерно, потому что артист нуждается и в новых сценах, и в разной публике. Без покорения новых вершин не будет новых побед. А все артисты хотят быть великими. Поправка на регион не влияет никоим образом. И, по сути, это правильно. Есть же поговорка: "Плох тот солдат, который не мечтает стать генералом". Если солист не мечтает исполнять главные партии, то, наверное, ему не стоит служить в театре.

Каждый артист должен хотеть быть лучше. И за последние годы, не без гордости могу заметить, мы собрали очень сильных артистов, как в балетной, так и в оперной труппах. И сегодня очень часто в кассе висит табличка "Билетов нет". Когда это случилось в первый раз, лет только через пять, как я пришла в театр, я, конечно, горда была до безумия. Помню, как после назначения директором я ночи от страха не спала - плакала, думая, что мне никогда не заполнить этот огромный зрительный зал на девятьсот мест…

Вы рассчитываете только на местную публику?

Светлана Гузий: Сегодня туристические центры сместились. И на фестиваль Дмитрия Хворостовского, и на премьеру "Лакме" к нам приезжало немало людей не только из Москвы, Санкт-Петербурга, но и других городов России. И надеюсь, интерес к театру будет только расти. Кстати, мы готовимся к реконструкции. Надеюсь, что мы в ближайшие годы в нее должны уйти. Правда, проекта еще нет. Но уже есть техническое задание, которое мы предоставили архитекторам. Во-первых, нам нужен еще один зал - Камерный - на триста мест. А, во-вторых, мы хотим, чтобы наш основной зал мог принимать тысячу двести зрителей. В 2028 году Красноярску исполняется 400 лет, а нашему театру будет 50. И хочется быть готовыми к этим датам во всей красе.

Из Сибири в столицу привезли сразу три постановки - балет "Катарина, или Дочь разбойника", оперы "Дон Жуан" и "Лакме", которые министр культуры Красноярья Аркадий Зинов назвал "блокбастерами". И посвящение знаменитому певцу, конечно, выглядело некой формальностью, так, как из этого списка только в опере Моцарта пел Дмитрий Хворостовский. Но она не была для него ни коронной, ни, тем более, самой любимой. Однако именно показ "Дон Жуана" на Исторической сцене (это при том, что в Большом идет сразу две собственные версии этой оперы на Новой и Камерной сценах) следует считать самым амбициозным проектом этих гастролей. Но было заметно, что постановке именитого австрийца Михаэля Штурмингера, сделанной по усредненным европейским лекалам, Историческая сцена Большого велика и в прямом, и переносном смыслах. К тому же заменивший за дирижерским пультом музыкального руководителя постановки словака Петера Феранеца австриец Кристиан Кох никак себя не проявил и солистов не вдохновил. Хотя та творческая дерзость, с которой красноярцы взялись за оперу Моцарта вызывает уважение.

Равно как и смелое обращение к редко ставящейся опере Делиба "Лакме", и не предполагающей, в отличие от "Дона Жуана", легкого коммерческого успеха. При этом именно "Лакме" в постановке режиссера Сергея Новикова и дирижера Александра Рудина, показанной на куда более скромной сцене, была достигнута та степень художественного высказывания, что позволяет задуматься и о судьбах человечества, и просто насладиться красивой оперой. А вкупе все спектакли, несмотря на парадные интерьеры Большого, составили портрет Красноярского театра не торжественный, а ищущий свой путь в искусстве и к зрителю.