Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Санкции помогут российским АЗС

Как ни парадоксально, но цена на топливо снижается — правда, на бирже, а не в рознице

Согласно прогнозу JPMorgan, при сохранении текущей ситуации на мировых рынках, к концу года Brent дойдет до $185 за баррель. Сейчас нефть поднялась выше $115, и европейские страны уже начали испытывать на себе резкий рост стоимости ГСМ. Российскому топливному рынку, как ни странно, дорогая нефть и жесткий санкционный режим только помогли. За прошедшую неделю бензин и дизель в нашей стране стремительно дешевели на бирже.

В России с 28 февраля по 4 марта цены на бензин Премиум-95 уменьшились на 10,06%, до 47253 руб. за тонну, на Регуляр-92 — на 12,18%, до 43939 руб., свидетельствует информация СПбМТСБ. За неделю цены на летнее дизтопливо упали на 12,3%, стоимость СУГ — на 5%.

Снижение цен отмечено по всем видам топлива, которое торгуется на бирже. Поразительно, что это падение произошло на фоне постоянного роста стоимости нефти.

Напомним, что ранее, когда цены сырья на мировом рынке поднимались, российское топливо резко росло в цене. Данное обстоятельство постоянно требовало от правительства и ФАС новых решений для регулирования рынка и постоянного общения с нефтяными компаниями и биржей. Сейчас нефть держится выше $100 за баррель, но бензин в России дешевеет. Это похоже на мистику! И если с дизелем этот процесс как-то можно объяснить сложностями с экспортом этого вида топлива, то подешевевший бензин остается парадоксом.

У экспертов нет единого ответа на вопрос, почему при дорогой нефти бензин в России стал дешеветь. Кто-то считает, что просто на фоне санкционного давления и отключения от западных бирж нефтепродукты стали ориентироваться исключительно на внутренние показатели. Другие предполагают, что из-за действий Центрального банка, который резко поднял ключевую ставку до 20%, у трейдеров просто исчезли деньги на покупку новых партий топлива. ЦБ «подрубил» крылья и спекулянтам, которые без заемных средств могут уйти с рынка. Так или иначе, но судя по оптовым ценам, отечественный топливный рынок становится профицитным, хотя это совсем не характерно для данного времени года, когда участники рынка формируют запасы топлива к посевной сезону. Минэнерго России подтвердило, что страна полностью обеспечена необходимыми запасами топлива.

Розница на биржевое удешевление реагирует не сразу, так как оптовые поставки приходят на АЗС в течение месяца.

Более того, очевидно, что большинство автозаправочных станций предпочтут не заметить факт резкого снижения цен на оптовом рынке. Однако в ряде регионов бензин уже подешевел. В Салехарде цена бензина на заправках «Роснефти» потеряла полтора рубля. Во Владивостоке на разных АЗС падение составляло от 60 копеек до 4,5 рублей. В Сыктывкаре цена бензина снизилась почти на 2 рубля, дизель подешевел на 6 рублей и более.

При этом для мирового топливного рынка тенденция на снижение цен не характерна.

На заправках в США стоимость бензина за месяц выросла на 9,3%, с $3,39 за галлон до $3,65. Наиболее высокие расценки на топливо держатся на западном побережье Соединенных Штатов, где цена одного галлона уже превышает $4.

За февраль цены на бензин в Южной Корее выросли на 16,5%, дизельное топливо — на 21%, керосин — на 31,2%, СУГ — на 23,8%. Китай с 4 марта повысил розничные цены на бензин и дизельное топливо: цена бензина выросла на 260 юаней (около $41,26) за тонну, а дизельного топлива — на 255 юаней за тонну. Цены на бензин в Турции достигли исторического максимума — бензин 18,77 лир ($1,32) за литр, обычное дизельное топливо — 19,85 лир ($1,39) за литр.

В странах ЕС розничные цены на бензин и дизтопливо уже ставят исторические рекорды. Германия за последнюю неделю показала рост в 5%, средняя цена бензина марки Super (аналог АИ-95) поднялась до €1,84-1,88. В Нидерландах средняя цена за литр АИ-95 по состоянию на 2 марта — €2,265. Во Франции цена литра в среднем составила €1,74. Цены на дизельное топливо на 15% выше, чем во время протестов Желтых жилетов в конце октября 2018 г., а АИ-95 на 17,5% дороже. В некоторых районах Парижа цены на топливо превысили €2 за литр. В Великобритании скачок цен на горючее стал самым резким за все время ведения статистики. Стоимость бензина там преодолела отметку в £1,5 за литр. При этом в странах Западной Европы возникают очереди на заправках, автомобилисты начинают заливать бензин «под завязку» в ожидании дальнейшего подорожания.

Стоит отметить, что в ЕС аналитики предпочитают перекладывать вину за такое поведение топливного рынка на геополитический фактор, а именно страхи трейдеров по поводу поставок энергоресурсов из РФ. Однако они забывают, что процесс подорожания бензина и дизеля идет уже давно и связан он в первую очередь с энергокризисом, который поразил Европу еще осенью 2021 года. Нынешнее подорожание нефти и осложнение логистических поставок только усугубило этот процесс.

Екатерина Вадимова

РЕЖИМ ВРЕМЕННОГО ОГРАНИЧЕНИЯ ПОЛЕТОВ В РОССИЙСКИЕ АЭРОПОРТЫ ЮГА И ЦЕНТРАЛЬНОЙ ЧАСТИ РОССИИ ПРОДЛЕН

До 14 марта 2022 года 03:45 часов по московскому времени продлен режим временного ограничения полетов в российские аэропорты юга и центральной части России. Полеты временно ограничены в аэропорты: Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь, Элиста.

Для организации перевозки пассажиров в закрытые аэропорты российским авиакомпаниям рекомендовано организовать перевозку пассажиров по альтернативным маршрутам, используя аэропорты Сочи, Волгограда, Минеральных Вод, Ставрополя и Москвы. Указанные аэропорты работают в штатном режиме и имеют достаточно пропускной способности для обеспечения авиапассажиров в условиях увеличения интенсивности полетов.

Полёты российских авиакомпаний в Калининград осуществляются по расписанию. Для полётов в данный регион российские авиакомпании используют воздушные трассы через нейтральные воды Балтийского моря. Время полета увеличилось, в связи с этим возможны изменения в расписании рейсов.

Остальные аэропорты России, включая международные, работают в обычном режиме.

Обо всех изменениях в расписании работы аэропортов и авиакомпаний следует уточнять на официальных сайтах аэропортов и авиакомпаний, включая социальные сети.

Yildirim Group испытывает проблемы с поставкой феррохрома из России

Как сообщает Argus, турецкая Yildirim Group столкнулась с логистическими проблемами, транспортируя металл с Тихвинского предприятия в Европу. По оценке наблюдателей, хотя форс-мажор еще не наступил, заявление крупных фрахтовых компаний – швейцарской MSC и датской Maersk – о том, что они временно останавливают «неключевые» поставки товаров в и из России, несет риск существенных проблем для продолжения работы завода. Тихвинский завод находится под управлением подразделения Yildirim Yilmaden и производит почти 30% (130 тыс. т в год) от всего выпускаемого в РФ высокоуглеродистого феррохрома.

Тем временем выпуск высокоуглеродистого феррохрома на заводе Yildirim Eti Krom в Турции остается стабильным, находясь на уровне, близком к уровню полной мощности – 165 тыс. т в год. Так же сохраняется вероятность того, что Yildirim нарастит выработку на своем новоприобретенном заводе AlbChrome в Албании, который она купила в январе текущего года.

ЦЕНТР ИМ. ГАМАЛЕИ ПОЛУЧИЛ РАЗРЕШЕНИЕ НА КИ ПРЕПАРАТА ОТ COVID-19

Минздрав выдал Центру им. Гамалеи разрешение на проведение клинических исследований препарата от COVID-19 гамковимаб. Данный препарат создан на основе моноклональных антител для ранней терапии коронавируса, пишет РБК.

Целью исследования является оценка переносимости, безопасности, иммуногенности и фармакокинетики лекарственного препарата для ранней этиотропной терапии коронавирусной инфекции. В рамках КИ препарат будет вводиться однократно здоровым добровольцам.

Исследования будут проходить в Научно-исследовательском институте гриппа имени А.А. Смородинцева в Санкт-Петербурге и должны завершиться к 31 декабря.

Аквафермерам Ленобласти приготовили новые участки

В Ленинградской области на аукцион выставили 12 участков для пастбищной и индустриальной аквакультуры. Заявки принимаются до 4 апреля.

Торги организует Северо-Западное теруправление Росрыболовства, сообщает корреспондент Fishnews. Согласно аукционной документации,участки площадью от 0,55 га до 440 га расположены на реке Вуокса-Вирта и озерах в границах Приозерского, Бокситогорского, Подпорожского и Выборгского районов.

Стартовые цены лотов — от 1,8 тыс. до 1,4 млн рублей. Аукцион предполагается провести 12 апреля в Санкт-Петербурге.

Участки, предназначенные под индустриальную аквакультуру (их четыре) предоставляются на 10 лет, остальные — на пять лет. Все — на условиях совместного водопользования.

Fishnews

Магистранты Томского политеха получили дипломы по специальности «Информационные технологии в электроэнергетике»

В Национальном исследовательском Томском политехническом университете (ТПУ) состоялась дистанционная защита выпускных квалификационных работ по специальности «Информационные технологии в электроэнергетике». Выпускники магистерской программы Системного оператора получили вторые дипломы о высшем образовании.

Для магистрантов ТПУ, обучавшихся одновременно по двум специализированным программам подготовки специалистов для АО «СО ЕЭС», эта защита была уже второй. В июне 2021 года магистранты успешно защитили выпускные квалификационные работы и получили дипломы о высшем образовании по специальности «Управление режимами энергосистем».

В течение двух с половиной лет десять выпускников бакалавриата ТПУ проходили одновременную подготовку по двум специализированным магистерским программам, разработанным Системным оператором совместно с ТПУ. Все магистранты учебной группы успешно прошли выпускные испытания: девять человек получили оценку «отлично», один – «хорошо». Шесть выпускников завершили обучение с «красными» дипломами.

Темы выпускных квалификационных работ по специальности «Информационные технологии в электроэнергетике» связаны с деятельностью Системного оператора. В них студенты продолжили разработку тем квалификационных работ, которые они защитили в июне 2021 года по смежной специальности «Управление режимами энергосистем».

В Государственную аттестационную комиссию (ГАК) вошли представители Филиала АО «СО ЕЭС» «Объединенное диспетчерское управление энергосистемы Сибири» (ОДУ Сибири) и преподаватели Томского политехнического университета. Возглавлял ГАК директор по информационным технологиям ОДУ Сибири Владислав Слесаренко. Он отметил высокий уровень дипломных проектов, некоторые из которых могли бы претендовать на кандидатские диссертации.

Разработка программы двойного высшего образования стала ответом на современные требования к уровню квалификации специалистов, работающих в системе оперативно-диспетчерского управления. Необходимость подготовки универсальных специалистов, владеющих знаниями по двум направлениям, обусловлена возрастающей ролью информационных технологий в управлении режимами электроэнергетических систем, активным внедрением технологий дистанционного диспетчерского управления и автоматизации технологических процессов. В 2021 году совместный проект АО «СО ЕЭС» и НИ ТПУ «Двойная магистратура – синергия электроэнергетики и информационных технологий» отмечен дипломом VIII Всероссийского конкурса лучших практик работодателей в социогуманитарной сфере «Создавая будущее» Ассоциации МАКО и Общественной палаты РФ.

Особенно актуальны такие специалисты в условиях внедрения в Системном операторе и в энергетике России в целом универсального формата информационного обмена на базе стандартов общей информационной модели (Common Information Model – CIM) и применения ее для решения актуальных задач оперативно-диспетчерского управления и перспективного планирования развития ЕЭС России.

По отзывам руководителей диспетчерских центров, выпускники показывают высокие результаты в работе. «Выпускники ТПУ и с одним магистерским дипломом, обучившиеся по нашей специализированной программе, демонстрировали хорошую подготовленность к работе в Системном операторе. Изменение программы подготовки магистрантов НИ ТПУ позволило глубже погрузить их в специфику информационных технологий, дать больше базовых знаний и навыков в этой области. Особенно радует в выпускниках, получивших два диплома, уверенное владение инструментами работы с информационной моделью CIM, навыки работы с ОИК», – отметил Александр Вяльцев, начальник Службы автоматизированных систем диспетчерского управления ОДУ Сибири.

Это уже третий выпуск специалистов, прошедших обучение по программе двойной магистратуры, инициированной Системным оператором. Первый выпуск состоялся в феврале 2020 года. Все выпускники 2022 года получили направления на работу в исполнительный аппарат и филиалы Системного оператора в Москве, Санкт-Петербурге, Самаре, Кемерово, Абакане, Красноярске, Иркутске. В процессе учебы магистранты овладевают умением решать сложные практические задачи на стыке двух специальностей, что подтверждается дальнейшим трудоустройством в подразделения как технологического функционального блока, так и блока информационных технологий: службы электрических режимов, службы автоматизированных систем диспетчерского управления, службу внедрения и развития технологических систем, службу внедрения ОИК НП.

«Двойное образование дает хорошие знания в области информационных технологий, которые позволяют намного эффективнее выполнять поставленные перед специалистом задачи. При этом опыт, полученный за время обучения, позволяет осознано использовать различные инструменты автоматизации», – говорит специалист 1 категории Службы электрических режимов ОДУ Сибири Николай Волохов, выпускник ТПУ 2020 года.

НИ ТПУ является одним из ведущих технических вузов страны и был выбран Системным оператором в качестве одного из базовых учебных заведений для реализации совместных программ подготовки специалистов для энергетики. Всего с 2008 по 2022 год обучение по специализированным магистерским программам АО «СО ЕЭС» в НИ ТПУ прошли 155 человек. Из них 127 трудоустроены в филиалы Системного оператора.

"Серебряный маршрут" позволит побывать за выходные сразу в четырех городах

Текст: Светлана Цыганкова (Псковская область)

С Ленинградского вокзала Москвы 5 марта отправится "Серебряный маршрут" - туристический поезд N 924/923 сообщением Псков - Великий Новгород - Рыбинск - Ярославль - Москва. За выходные дни путешественники смогут посетить четыре русских старинных города.

Можно будет лучше узнать историю древнего Пскова, увидеть памятники архитектуры Великого Новгорода, познакомиться с достопримечательностями Рыбинска и прогуляться по историческому центру Ярославля.

"Серебряный маршрут" запустили в октябре прошлого года. За осень в нем успели проехать больше двух тысяч человек. На зиму туры прекращались. И наконец, поезд снова отправляется в путь.

Для пассажиров создали комфортные условия - вагоны оборудованы системами кондиционирования, экологически чистыми туалетными комплексами, розетками для зарядки гаджетов. Кроме того, в каждом вагоне есть душ. Будут работать ресторан и бар.

Корреспонденту "РГ" удалось поговорить с пенсионеркой Ниной Сазоновой, жительницей Москвы. Она как раз ездила на этом поезде в прошлом году.

- Взяла билет в плацкарте. Заранее подготовилась к поездке - определила места, где хотела бы обязательно побывать, - рассказала Нина Валентиновна. - Признаюсь, меня тронула архитектура старинных российских городов, очень радует, что исторические памятники в них сохраняются.

К слову, в Пскове, например, путешественников отвезут на экскурсию по Кремлю, Троицкому собору и Довмонтову городу. Это каменная постройка XIII века для дополнительного укрепления Кремля и защиты городского посада.

В Великом Новгороде туристы осмотрят Ярославово Дворище, уникальные памятники, признанные всемирным наследием ЮНЕСКО, в Рыбинске - величественный Спасо-Преображенский собор, уникальную архитектуру купеческого города, увидят и исторические места Ярославля.

"Серебряный маршрут" отправляется с Ленинградского вокзала по пятницам, а перед праздниками - по субботам. Он будет курсировать до 30 апреля.

Путин принял участие в церемонии поднятия флага на пароме "Маршал Рокоссовский"

Текст: Айсель Герейханова

Владимир Путин заявил, что Россия продолжит развивать свою транспортную и социальную инфраструктуру, как бы ни было тяжело. Президент также посоветовал странам-соседям не нагнетать ситуацию и не вводить ограничения против РФ.

Глава государства по видеосвязи дал старт церемонии поднятия флага России на новом автомобильно-железнодорожном пароме "Маршал Рокоссовский". Торжественное мероприятие прошло в морском порту Усть-Луга в Ленинградской области.

"Это современное судно пойдет в Калининградскую область, повезет товары повседневного спроса для жителей, продукцию для строительной и других важнейших отраслей экономики региона", - сказал Путин. Он отметил, что объем грузоперевозок на линии Усть-Луга - Балтийск вырастет более чем в полтора раза, до двух миллионов тонн ежегодно. Важно также, что новый паром сможет выходить в море и в сложных погодных условиях, а зимой - без сопровождения ледокола.

Отметил президент и экологичность парома: он может работать на сжиженном природном газе или дизельном топливе, что позволит более чем на 90% уменьшить выбросы вредных веществ в атмосферу. Путин рассказал, что такими же современными параметрами обладает и строящийся паром "Генерал Черняховский", в порту Калининграда находится танкер "Маршал Василевский" с установкой по сжижению газа, которая при необходимости обеспечит автономное газоснабжение западного форпоста России. "Символично, что все эти современные, высокотехнологичные суда носят имена наших выдающихся полководцев, освобождавших от нацизма не только нашу страну, но и весь мир. Для этих по-настоящему смелых людей, искренних патриотов превыше всего были независимость и суверенитет нашего Отечества", - отметил президент.

Он подчеркнул, что морской транспорт такого класса гарантирует постоянную, надежную связь западного форпоста России со всей страной. "А это означает, что при любом развитии событий мы обеспечим достойные условия для жизни людей, возможности для дальнейшего укрепления промышленной, социальной, туристической инфраструктуры Калининградской области, бесперебойных поставок продукции и устойчивой работы компаний и предприятий региона", - сказал Путин.

Губернатор Калининградской области Антон Алиханов заметил, что паромное сообщение Калининграда с остальной территорией России существенно улучшит логистику в условиях ограничений, связанных с санкциями ЕС. "Паромное сообщение для нашего региона является единственным видом регулярного сообщения с остальной территорией РФ, которое не зависит от политики сопредельных государств", - сказал он.

Президент призвал соседние страны не нагнетать ситуацию, вводя ограничения. "Хочу подчеркнуть еще раз: у нас нет никаких недобрых намерений в отношении наших соседей, и им бы посоветовал тоже не нагнетать ситуацию, не вводить каких-то ограничений. Мы все свои обязательства выполняем и будем выполнять дальше", - подчеркнул он. Путин добавил, что все действия Россия предпринимает исключительно в ответ на недружественные меры против нее. Путин призвал партнеров из соседних стран задуматься о том, чтобы нормализовать отношения и нормально сотрудничать и развивать отношения. "А проекты подобного рода (новый паром "Маршал Рокоссовский". - Прим. "РГ") повышают логистическую независимость, и мы и дальше над этим будем работать", - заверил он.

Говоря о новом пароме, президент также отметил, что судно спроектировано с использованием инновационных отечественных решений. "Да, это международный проект, и в его реализации участвовали наши партнеры, в том числе за границей. Мы это хорошо знаем, но инновационные решения именно российские", - обратил он внимание. И подчеркнул: отказ иностранных партнеров от совместных проектов с РФ наносит некоторый ущерб, но поставленные задачи все равно будут решены. "Больше того, даже в конечном итоге выиграем от этого. Потому что приобретем дополнительные компетенции. Мы способны решать подобные задачи", - сказал Путин.

Он подчеркнул, что как бы ни было тяжело, Россия продолжит свое развитие. "Будем укреплять транспортную и логистическую инфраструктуру на всем пространстве страны и, конечно, на Балтике, на наших арктических территориях и на Дальнем Востоке, в том числе обязательно завершим строительство новых современных паромов для Сахалина и Курильских островов", - сказал он.

Путин также заявил, что Беларусь заинтересована в присутствии на Балтике и в развитии своих собственных портовых сооружений. Он отметил, что разговаривал об этом с президентом Беларуси Александром Лукашенко. Путин попросил поддержать эти планы, поскольку российская экономика от этого также получит выгоду. "Они имеют значение не только для Белоруссии, но и для нас, потому что это развитие нашей инфраструктуры на нашем берегу, увеличение грузоперевозок для нашей страны в значительной степени распространятся на экономику РФ", - пояснил он.

Большой театр исполнит "Ленинградскую" симфонию Шостаковича в Самаре

Текст: Ирина Муравьева

Именно в Самаре (советском Куйбышеве) на сцене Дворца культуры (ныне Театр оперы и балета) 5 марта 1942 года впервые прозвучала "Ленинградская" симфония Шостаковича - легендарная партитура, в которой Шостакович показал настоящий апокалипсис войны с его 283 тактами барабанно-медного нашествия, вклинивающегося в каждую часть симфонии, и преодоление зла в музыке, торжество победы в самые трагические дни войны. Эта музыка стала символом блокадного Ленинграда, свидетельством той страшной эпохи, каждый раз, словно заново оживающей, как только начинают звучать эта симфония. Шостакович дописывал ее партитуру в эвакуации, в Самаре, и именно в этом городе состоялась ее историческая премьера в исполнении находящегося здесь же оркестра Большого театра под управлением Самуила Самосуда. Событие было сенсацией для всего мира, ему посвятили сотни публикаций в изданиях разных стран. И тот момент всеми ощущался как высшее проявление общечеловеческого духа, способного подняться и победить ужасающие обстоятельства, в которые тогда была ввергнута вся цивилизация. Спустя 80 лет оркестр Большого театра со своим музыкальным руководителем Туганом Сохиевым будут исполнять в Самаре "Ленинградскую" симфонию - на той же сцене, в то же самое время - в 21 час. Юбилей симфонии также отметят в Санкт-Петербурге 9 августа 2022 года. На сцене Санкт-Петербургской филармонии им. Шостаковича пройдет концерт "Партитура памяти" и откроется выставка об истории создания симфонии ("РГ" - генеральный информационный партнер проекта).

Дате исторической премьеры симфонии в Самаре посвятили целый проект: концерт, видеопроект для жителей города, посвященный жизни Шостаковича в Куйбышеве (Самаре). В фойе Самарского театра оперы и балета, где в 1942 году проходили репетиции оркестра Большого театра, откроется выставка "80 лет Седьмой ("Ленинградской") симфонии", которая представит историю создания симфонии, архивные документы, фотографии, воспоминания современников, в том числе Алексея Толстого, присутствовавшего на репетициях и назвавшего эту симфонию "торжеством мысли о человеческом в человеке".

Известно также, какое невероятное впечатление произвела эта симфония на Самосуда, когда Шостакович вместе с Львом Обориным впервые играли ее в четыре руки на рояле в узком кругу. Он назвал ее "Эльбрусом музыкального творчества". Тут же была заказана в Москве нотная бумага, расписаны оркестровые партии, и уже в феврале начались ежедневные утренние репетиции. Состав оркестра в симфонии был колоссальный, только одних медных - восемь валторн, шесть труб, шесть тромбонов, туба. Шостакович беспокоился, удастся ли собрать в условиях войны полный состав? Но в архивной программке концерта 5 марта 1942 года перечислен состав оркестра в 118 музыкантов! По воспоминаниям концертмейстера оркестра Большого театра Исаака Жука: "От первой, почти лабораторной стадии и до генеральных репетиций - работа оркестра Большого театра протекала в обстановке огромного воодушевления и энтузиазма". Сам Шостакович следил за работой с карандашом в руках, делая на своих эскизных листках пометки: "тише виолончели", "не забыть о литаврах на странице 90", "неточен такт" и т. д.

Премьера партитуры состоялась во Дворце культуры 5 марта, но первое ее общественное прослушивание прошло уже 1 марта: в зале присутствовали бойцы и командиры местного гарнизона, сотрудники куйбышевских предприятий. А спустя четыре дня историческое первое исполнение симфонии уже транслировалось из Куйбышева по радио на всю страну. Репродуктор трансляции установили в артистической, где собрались перед выходом на сцену все оркестранты. Шостакович произнес перед микрофоном вступительное слово. В Куйбышеве, "запасной столице" Советского Союза, находились тогда в эвакуации члены правительства, представители дипкорпуса, зарубежных военных миссий, иностранные журналисты. Резонанс был мировой. А спустя три недели "Ленинградская" симфония звучала уже в Москве, летом ее сыграли в лондонском Альберт-холл (дирижировал Генри Вуд), в Ливерпуле, Глазго, Нью-Йорке (под управлением Артуро Тосканини), наконец в августе - в блокадном Ленинграде. В 1946 году "Ленинградская" симфония была исполнена в Берлине. Для всего мира эта партитура стала тогда не только великой музыкой, но и актом общечеловеческого гуманизма. Как говорил сам Шостакович, "главное, что мне казалось важным раскрыть в музыке, - это любовь к людям, составляющим оплот культуры, цивилизации, жизни".

Владимир Урин, генеральный директор Большого театра:

- Конечно, "Ленинградская" симфония - это не просто великое музыкальное произведение, она связана с очень важной страницей нашей истории - войной: с человеческой болью, человеческими страданиями и главное - человеческой верой в победу и той надеждой, которая в этой музыке есть. Эта симфония связана прежде всего с Ленинградом, она посвящена этому городу. Она была исполнена в блокадном Ленинграде спустя пять месяцев после своей премьеры в Самаре - в августе 1942 года. Это было историческое событие. А всем самарцам хочется сказать слова благодарности за то, что они сохранили память о том первом исполнении симфонии и не просто вспомнили об этом сегодня в среде интеллигенции, а создали событие огромного масштаба. Большой театр счастлив участвовать в таком проекте, и наши артисты готовились, ждали этой поездки в Самару. За пультом будет стоять музыкальный руководитель Большого театра Туган Сохиев. Я очень надеюсь, что для всех, кто будет присутствовать на нашем концерте, для наших артистов этот день 80-летия "Ленинградской" симфонии станет очень важным музыкальным и человеческим событием.

Алексей Толстой. На репетиции Седьмой симфонии Шостаковича, газета "Правда", 1942, 16 февраля:

- В большом фойе, между колонн, расположился оркестр Московского Большого театра, один из самых совершенных музыкальных коллективов в мире. За пультом - Самосуд, - по-рабочему, в жилетке. Позади него на стуле - Шостакович, похожий на злого мальчика. Наверху, высоко на хорах, облокотясь о дубовые перила, застыли очарованные слушатели. Сейчас, после корректур, будут проиграны все четыре части. Взмахивает мокрыми волосами Самосуд, пронзает палочкой пространство, скрипки запевают о безбурной жизни счастливого человека.

Седьмая симфония посвящена торжеству человеческого в человеке. Постараемся (хотя бы отчасти) проникнуть в путь музыкального мышления Шостаковича, - в грозные темные ночи Ленинграда, под грохот разрывов, в зареве пожаров, оно привело его к написанию этого вдохновенного произведения.

В начале войны один мой знакомый сказал: "В человечестве скрыты саморазрушающие силы, и еще неизвестно, будет ли и в дальнейшем человек стоять во главе живого мира, не обернется ли так, что людской род будет истреблен, и на смену ему придут более совершенные существа - муравьи какие-нибудь необыкновенной величины".

Вот что фашизм может сделать с иным человеком! Несомненно, это паника, ужасная, капитулянтская. Мой знакомый окинул взором блистательный путь двуногого животного - от палеолитической пещеры, где оно сидело на обглоданных костях, до завоевания им воздуха и эфира, до присвоения двуногому звания homo sapiens... И вот поник головой мой знакомый, вот и конец пути: Гитлер вернул человека из храмов музыки, из величественной тишины библиотек и лабораторий назад, на обглоданные кости.

Но Шостаковича Гитлер не напугал. Шостакович - русский человек, значит - сердитый человек, и если его рассердить как следует, то способен на поступки фантастические. На угрозу фашизма - обесчеловечить человека он ответил симфонией о победном торжестве всего высокого и прекрасного, созданного гуманитарной культурой, - она устремила человеческий гений к заветным далям, где полно и безгранично раскрывается восторг.

Седьмая симфония возникла из совести русского народа, принявшего без колебаний смертный бой с черными силами. Написанная в Ленинграде, она выросла до размеров большого мирового искусства, понятного на всех широтах и меридианах, потому что она рассказывает правду о человеке в небывалую годину его бедствий и испытаний. Симфония прозрачна в своей огромной сложности, она и сурова, и по-мужски лирична, и вся летит в будущее, раскрывающееся за рубежом победы человека над зверем.

...Скрипки рассказывают о безбурном счастьице, - в нем таится беда, оно еще слепое и ограниченное, как у той птички, что "ходит весело по тропинке бедствий..." В этом благополучии из темной глубины неразрешенных противоречий возникает тема войны - короткая, сухая, четкая, похожая на стальной крючок.

Оговариваемся, человек Седьмой симфонии - это некто типичный, обобщенный и некто - любимый автором. Национален в симфонии сам Шостакович, национальна его русская рассвирепевшая совесть, обрушившая седьмое небо симфонии на головы разрушителей.

Тема войны возникает отдаленно и вначале похожа на какую-то простенькую и жутковатую пляску, на приплясывание ученых крыс под дудку крысолова. Как усиливающийся ветер, эта тема начинает колыхать оркестр, она овладевает им, вырастает, крепнет. Крысолов со своими железными крысами поднимается из-за холма... Это движется война. Она торжествует в литаврах и барабанах, воплем боли и отчаяния отвечают скрипки. И вам, стиснувшему пальцами дубовые перила, кажется: неужели, неужели все уже смято и растерзано? В оркестре - смятение, хаос.

Нет, человек сильнее стихии. Струнные инструменты начинают бороться. Гармония скрипок и человеческие голоса фаготов могущественнее грохота ослиной кожи, натянутой на барабаны. Отчаянным биением сердца вы помогаете торжеству гармонии. И скрипки гармонизируют хаос войны, заставляют замолкнуть ее пещерный рев.

Проклятого крысолова больше нет, он унесен в черную пропасть времени. Смычки опущены, у скрипачей, у многих, на глазах слезы. Слышен только раздумчивый и суровый, - после стольких потерь и бедствий, - человеческий голос фагота. Возврата нет к безбурному счастьицу. Перед умудренным в страданиях взором человека - пройденный путь, где он ищет оправдания жизни.

За красоту мира льется кровь. Красота - это не забава, не услада и не праздничные одежды, красота - это пересоздание и устроение дикой природы руками и гением человека. Симфония как будто прикасается легкими дуновениями к великому наследию человеческого пути, и оно оживает. Средняя часть симфонии - это ренессанс, возрождение красоты из праха и пепла. Как будто перед глазами нового Данте силой сурового и лирического раздумья вызваны тени великого искусства, великого добра.

Заключительная часть симфонии летит в будущее. Перед слушателями, облокотившимися о перила, прислонившимися к высоким белым колоннам, раскрывается величественный мир идей и страстей. Ради этого стоит жить и стоит бороться. Не о счастьице, но о счастье теперь рассказывает могущественная тема человека. Вот вы подхвачены светом, вы словно в вихре его... И снова покачиваетесь на лазурных волнах океана будущего. С возрастающим напряжением вы ожидаете финала, завершения огромного музыкального переживания. Вас подхватывают скрипки, вам нечем дышать, как на горных высотах, и вместе с гармонической бурей оркестра, в немыслимом напряжении вы устремляетесь в прорыв, в будущее, к голубым городам высшего устроения.

Гитлеру не удалось взять Ленинград и Москву. Проклятый крысолов, кривляясь, напрасно приплясывал со своими крысами по шею в крови, ему не удалось повернуть русский народ на обглоданные кости пещерного жития. Красная Армия создала грозную симфонию мировой победы. Шостакович прильнул ухом к сердцу Родины и сыграл песнь торжества.

Такие чувства и такие мысли владели нами, когда мы слушали в Куйбышеве, в Большом театре СССР, репетицию Седьмой симфонии.

Справка "РГ"

После премьеры в Куйбышеве "Ленинградскую" симфонию исполнили в Новосибирске, Ташкенте, Лондоне, в США, Швеции, Аргентине, Перу, Уругвае, Чили, осенью 1942 года состоялась ее премьера в Ереване, Саратове, Свердловске, Оренбурге, Алма-Ате, Фрунзе, Челябинске. Но беспрецедентным в истории культуры стало исполнение Ленинградской симфонии в блокадном Ленинграде 9 августа 1942 года оркестром Ленинградского радиокомитета под руководством Карла Элиасберга.

Постановлением правительства Самарской области Самарскому академическому театру оперы и балета 2 марта 2022 года присвоено имя Дмитрия Дмитриевича Шостаковича.

Команда «Тавриды.АРТ» поздравила с 8 Марта пациенток симферопольского онкодиспансера

В преддверии Международного женского дня молодые творцы организовали праздничные мероприятия в регионах России. Амбассадоры и резиденты «Тавриды.АРТ» поздравляют женщин в социальных учреждениях.

4 марта амбассадор «Тавриды.АРТ» Яна Якуба подарила цветы пациенткам Крымского республиканского онкологического клинического диспансера им. В.М. Ефетова в Симферополе и поздравила с наступающим праздником.

«Нам очень хотелось создать праздничное весеннее настроение девушкам, женщинам, которым сейчас очень нужна поддержка и забота. И если они улыбнулись и хоть немного порадовались, значит, всё не зря», — говорит Яна Якуба.

Команда «Тавриды.АРТ» также запланировала праздничные мероприятия в социальных учреждениях Санкт-Петербурга, Севастополя, республик Башкортостан и Татарстан, Москвы и Московской области.

Отметим, «Таврида.АРТ» — экосистема проектов, которая помогает молодым людям реализовать свой профессиональный потенциал в креативных индустриях, культуре и искусстве. «Таврида.АРТ» входит в федеральный проект «Молодёжь России» национального проекта «Образование» и реализуется Федеральным агентством по делам молодёжи (Росмолодёжь). Свою историю «Таврида» начала в 2015 году, когда получила статус всероссийского молодежного образовательного форума. За семь лет проект трансформировался в единую экосистему.

Умная социальная сфера для умного города

Яков Шпунт

На X федеральном форуме "Smart City & Region: Цифровые технологии на пути к "умной стране" впервые представлен радикально обновленный стандарт умного города, созданный рабочей группой по реализации проекта Минстроя России по цифровизации городского хозяйства. В нем 18 направлений, среди которых социальная сфера, включая медицину и образование.

Более того, на Форуме целая секция была выделена для рассказа о проектах, посвященных цифровизации в сферах здравоохранения и образования. Большая их часть посвящена решениям для телемедицины и дистанционного образования, причем некоторые из них начали эксплуатироваться и до пандемии.

Однако представлены и другие разработки. Например, генеральный директор "Говорящего города" Мария Ромашова представляла разработку компании - систему радиоинформирования и звукового ориентирования для незрячих. Как напомнила Мария Ромашова, данная категория лиц с нарушениями по здоровью довольно многочисленна и при этом испытывает серьезные сложности при использовании общественного транспорта и просто передвижении по улицам. А система радиоинформирования помогает незрячим и слабовидящим находить кнопки управления пешеходными светофорами, получать информацию о маршрутах и направлениях движения городского транспорта и просто попадать в салон автобуса, троллейбуса, трамвая.

Директор по развитию международного бизнеса группы компаний ЦРТ Олег Глебов поделился опытом использования голосовых сервисов компании: "В активе ЦРТ несколько решений на основе искусственного интеллекта для здравоохранения. Voice2Med - голосовое заполнение медицинских протоколов. Первыми положительный эффект оценили рентгенологи, зафиксировали 22% экономии времени врачей на заполнении медицинских протоколов, успех обеспечил тираж: продукт работает в 65 регионах, доступен для восьми специализаций. ЦРТ также развивает голосового робота для оптимизации работы контактных центров - напоминает о визите или переносит его, сообщает о подготовке к исследованиям, в одном из кейсов на старте сократил количество внезапно не пришедших на прием пациентов на 20%, оптимизировал финансовые потери. В составе платформы дистанционного мониторинга "СберЗдоровья", которая помогает врачам оценивать динамику, голосовой робот ЦРТ принимает показатели здоровья, обзванивает миллионы пациентов в короткий срок. Такие конкретные бизнес-эффекты и масса положительных референсов позволяют масштабировать продукты без длительных пилотных испытаний". Также, как отметил Олег Глебов, врачи ряда специальностей, чья работа требует действий двумя руками, очень высоко оценили возможность ввода данных голосом во время проведения манипуляций.

Руководитель департамента продаж "СберМедИИ" Евгений Крюков поделился опытом практического использования системы принятия медицинских решений MMDC. По его словам, точность интерпретации результатов таких исследований, как маммография, КТ легких, КТ мозга, MMDC не уступает врачу высокой квалификации и достигает 90%. При этом данный инструмент может использоваться и для предиктивной аналитики, позволяя выявлять проблемы, которые только могут возникать. К примеру, при анализе 1500 снимков удалось выявить восемь случаев потенциально опасных новообразований в легких.

Директор Центра продуктов и инноваций ООО "Фирма "Интерсвязь" из Челябинска Евгений Пискунов рассказал о включении в мобильное приложение новых функций, ориентированных на взаимодействие пользователей со сферой здравоохранения с одной стороны, и на нужды медиков - с другой. Например, довольно часто участковые врачи и бригады скорой помощи сталкивались с тем, что не могли попасть в подъезд, где установлена дверь с кодовым замком. Эту проблему удалось оперативно решить. Также "Интерсвязь" предоставила медучреждениям Челябинска сервис, позволяющий автоматизировать голосовые вызовы. В итоге время обработки сообщений снизилось на 57%, а 62% звонков обрабатывались без участия оператора.

Директор департамента цифрового развития города Севастополя Александра Осипова поделилась опытом создания единой цифровой образовательной среды города. Она охватывает 73 учреждения с около 57 тыс. учащихся, более 3700 учителей и около 70 тыс. родителей. Важно отметить, что этот проект запущен в 2019 г., еще до пандемии и вынужденного перехода на дистанционный режим. Единая образовательная среда позволяет формировать учебные планы, содержит электронный журнал, с видеоуроки, а также интегрируется с внешними образовательными ресурсами. Востребованной функцией является получение отчетов по успеваемости и посещаемости, причем не только занятий в школе, но и внешкольных активностей (кружков, секций). Новой функцией стала автопроверка домашних заданий, которая позволила разгрузить педагогов от рутины.

Директор ГБУ Псковской области "Региональный центр информационных технологий" Алексей Драгунов рассказал о создании и опыте использования платформы "Цифровой урок", которая работает не только в Псковской области, но и еще в двух регионах. Как и проект в Севастополе, "Цифровой урок" запущен до пандемии. Его целью стало более эффективное использование оборудования, которое школы получили в рамках национального проекта. Главной особенностью "Цифрового урока" является адаптация к каналам связи недостаточной пропускной способности, особенно в сельской местности, где к тому же у учеников очень редко есть домашний компьютер с доступом в интернет.

Генеральный директор АНО "Развитие человеческого капитала" (Департамент предпринимательства и инновационного развития правительства Москвы) Максим Киселев поделился опытом перевода в дистанционный режим работы сервисов дополнительного образования "День без турникета", "Бизнес-уикенд" и "Техноград". Очные визиты и занятия пришлось заменить на вебинары и видеоэкскурсии, причем с учетом возраста целевой аудитории. Например, аудитория "Технограда" охватывает и дошкольников. При этом, как отметил Максим Киселев, "Бизнес-уикенд" пришлось к тому же после пенсионной реформы 2018 г. адаптировать для предпенсионеров, которые хотели бы открыть свой бизнес, хотя изначально данный сервис предназначен для подростков.

Россия > СМИ, ИТ. Образование, наука. Госбюджет, налоги, цены > comnews.ru, 5 марта 2022 > № 3988995

Российский киберполигон прирастает опорными центрами

Ирина Приборкина

В 2022 г. в России, в рамках федерального проекта "Информационная безопасность" национальной программы "Цифровая экономика", откроются три новых опорных центра Национального киберполигона. Первый открылся 3 марта в Самаре на базе Поволжского государственного университета телекоммуникаций и информатики, до конца года такие центры появятся в Петербурге и Оренбургской области на базе Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого и Оренбургского государственного университета. Национальный киберполигон создается "Ростелекомом" по поручению Минцифры России на базе ресурсов дочерней компании "Ростелеком-Солар". По словам игроков рынка, в отношении нашей страны сегодня ведется настоящая кибервойна и такому уровню атак необходимо противопоставить технологии и кадры. По их оценкам, ежегодно на российском рынке кибербезопасности не хватает до 20 тыс. специалистов.

Заместитель председателя правительства Дмитрий Чернышенко отметил, что центр в Самаре стал частью Национального киберполигона, который разворачивается по всей стране в рамках федерального проекта "Информационная безопасность" национальной программы "Цифровая экономика". "В текущей ситуации для нас особенно важно оперативно обучать специалистов компетенциям, обеспечивающим кибербезопасность страны. Созданный в Самаре опорный центр стал уже седьмой точкой присутствия Национального киберполигона. Благодаря ему не только студенты, а также сотрудники региональных ИТ-компаний смогут отрабатывать практические навыки защиты от киберугроз. В 2022 г. в России появится еще два новых опорных центра Национального киберполигона - в Санкт-Петербурге и Оренбургской области", - отметил Дмитрий Чернышенко.

Вице-президент ПАО "Ростелеком" по информационной безопасности Игорь Ляпунов отмечает, что для формирования кадрового резерва отрасли при подготовке будущих специалистов по кибербезопасности необходимо уделять особое внимание тренировке их практических навыков по защите от киберугроз. "Национальный киберполигон позволяет решить эту задачу без риска реального ущерба для предприятий, поэтому мы стремимся сделать его максимально доступным для российских вузов. Ранее мы создали опорные центры в Дальневосточном федеральном университете, Научно-технологическом университете "Сириус", Сибирском государственном университете телекоммуникаций и информатики и Университете ИТМО, совсем недавно открыли Северо-Западный федеральный образовательный центр в Санкт-Петербургском государственном университете телекоммуникаций им. проф. М.А. Бонч-Бруевича. Теперь инфраструктура Национального киберполигона стала доступна и студентам профильных специальностей Поволжского государственного университета телекоммуникаций и информатики", - рассказал спикер.

Заместитель генерального директора компании "Ростелеком-Солар" Александр Чечин отмечает, что в отношении нашей страны сегодня ведется настоящая кибервойна: совершаются тысячи скоординированных атак, направленных на средства массовой информации, цифровые государственные сервисы, критическую информационную инфраструктуру. По его словам, такому уровню атак необходимо противопоставить технологии и кадры. "Сегодня в отрасли есть ряд системных проблем, связанных с подготовкой кадров и необходимостью совершенствования практических навыков по принятию защитных мер от киберугроз. По нашим оценкам, ежегодно на российском рынке кибербезопасности не хватает до 20 тыс. специалистов. Национальный киберполигон фокусируется на решении этой проблемы: на сегодняшний день он функционирует два года, и первые выпускники вузов, которые на нем тренировались, уже противостоят киберугрозам плечом к плечу с сотрудниками центра противодействия кибератакам "Ростелекома", - рассказывает спикер. По его словам, если говорить о технологиях, то сегодня в России они находятся на очень высоком уровне, что касается кадров, то это должны быть специалисты, которые не только имеют теоретические знания о том, как противостоять киберугрозам, но и обладают практическим опытом в этой области. "Поэтому создание тренировочной базы для специалистов отрасли сегодня имеет крайне важное значение: это необходимо для повышения киберустойчивости всей страны. Национальный полигон создавался как единая, большая площадка для консолидации уже существующих практик и создания универсальных подходов в части практической подготовки студентов. Мы открыты к разным форматам сотрудничества и готовы создавать опорные центры не только на базе вузов, но и других заинтересованных организаций. Первичная цель - четыре опорных центра - достигнута в прошлом году. Сейчас речи о каких-то рамках и ограничениях не идет", - уточняет Александр Чечин.

Директор экспертно-аналитического центра ГК InfoWatch Михаил Смирнов считает, что понимание актуальности киберполигонов всегда было как у специалистов, так и ряда руководителей. По его мнению, сейчас, когда остро встал вопрос именно реальной кибербезопасности, их актуальность стала очевидна и без длинных бумажных обоснований, ведь именно там знания и умения превращаются в навыки, позволяющие работать в реальных условиях. Кроме того, одно из важнейших направлений практической подготовки - движение CTF, в котором сейчас участвуют не только студенты, но и учащиеся колледжей и школ. "Специалист по ИБ - это много различных профессий, больше 10 только по официальным документам. В целом, считаю, уровень в нашей стране достаточно высокий, но повышение квалификации должно проходить точно чаще чем раз в пять лет, как это сейчас прописано, - слишком быстро все меняется, наверное, стоит хотя бы раз в три года. И про целевые курсы по различным практическим аспектам также забывать не стоит - хотя бы раз в год в течение недели", - уверен эксперт.

По словам Александра Чечина, первоочередные задачи опорных центров Национального киберполигона - обеспечить студентам профильных специальностей возможность отрабатывать практические навыки по защите от киберугроз в дополнение к теоретической программе вузов. Учащиеся тренируются на эмулированной инфраструктуре предприятий с оборудованием, актуальным для конкретной отрасли, выявлять и отражать цепочки атак, сценарии которых повторяют действия настоящих злоумышленников. Киберучения проходят в условиях, максимально близких к реальным, что позволяет будущим выпускникам получить практический опыт защиты от киберугроз уже во время учебы. "Кроме того, в опорных центрах проходят мастер-классы для специалистов по кибербезопасности, а также межотраслевые киберучения. Такие мероприятия помогают сотрудникам служб кибербезопасности отрабатывать на практике сценарии выявления киберугроз без риска реального ущерба для предприятий и повышать слаженность действий в случае потенциального киберинцидента,"- рассказывает представитель "Ростелеком-Солар". Также, по его словам, первые опорные центры, созданные в 2020-2021 гг., уже работают. На их базе проходят регулярные мастер-классы, встроенные в образовательную программу вузов, студенты закрывают практику. Также организованы крупные мероприятия - студенческие олимпиады, образовательные модули и так далее. "Есть универсальные форматы, которые мы используем, а также специфические, свойственные конкретному центру. Например, формат образовательных модулей характерен для опорного центра в Научно-технологическом университете "Сириус", - говорит Александр Чечин.

Как рассказали в пресс-службе компании "Ростелеком-Солар", первые киберучения для студентов прошли 3 марта в рамках официального открытия киберполигона ПГУТИ.

В пресс-службе правительства РФ сообщили, что новый центр оснащен современной инфраструктурой и позволяет проводить масштабные отраслевые и межотраслевые учения для отработки навыков противодействия компьютерным атакам, воссоздавая кибератаки, максимально близкие к реальным. "Это позволит региону реализовывать стратегические задачи по подготовке и переподготовке кадров в сфере информационной безопасности, проводить тестирования программных продуктов на стадии разработки или бета-тестирования для выявления уязвимостей в программном коде", - отметили в пресс-службе.

По словам директора департамента развития новых телекоммуникационных сервисов Минцифры Антона Привезенцева, Поволжский государственный университет телекоммуникаций и информатики - третий вуз, подведомственный Минцифры России, на базе которого открылся киберполигон. "В настоящее время все развернутые полигоны успешно функционируют и готовы к реализации задач по подготовке кадров в сфере информационной безопасности. На площадке киберполигона специалисты в области информационной безопасности смогут отрабатывать реальные кейсы по отражению кибератак, научатся работать с современными средствами защиты информации. Минцифры планирует и в дальнейшем расширять масштабы киберполигона и, соответственно, проводимых на его базе мероприятий, повышать квалификацию профессорско-преподавательского состава высших образовательных учреждений, проводить исследовательские работы в сфере кибербезопасности", – отметил Антон Привезенцев.

По словам заместителя председателя правительства - руководителя Департамента информационных технологий и связи Самарской области Константина Преснякова, на сегодняшний день одной из главных задач является обеспечение устойчивости и безопасности информационной инфраструктуры, а также создание эффективной системы защиты прав и законных интересов личности, бизнеса и государства от киберугроз.

"Для достижения этих целей в первую очередь необходимы высококвалифицированные кадры. И открытие опорного центра Национального киберполигона в ПГУТИ как раз позволит Самарской области реализовывать стратегические задачи по подготовке и переподготовке кадров в сфере информационной безопасности. Сегодня важно уметь работать с современными средствами защиты информации, уметь отражать и предупреждать кибератаки. Киберполигон на базе ПГУТИ - это возможность дать студентам реальные знания по отражению кибератак и их вовлечение в практические процессы", - уточнил Константин Пресняков.

Общественный транспорт Санкт-Петербурга ждет цифровизация

2022 год должен принести серьезные изменения в транспортную отрасль Петербурга и Ленобласти. В частности, 1 апреля стартует первый этап транспортной реформы в Северной столице, которая должна не просто вывести на новую маршрутную сеть современный подвижной состав, но главным образом сделать всю систему "умной".

"Переход на новую модель транспортного обслуживания населения заключается в том, что с улиц исчезнут маршрутные такси, а вместо них появятся красивые лазурные автобусы, принимающие все виды проездных билетов. На новую модель мы будем переходить поэтапно: первый этап начнется 1 апреля, второй этап – 1 июня, и третий – 15 июля", – рассказал Александр Клейменов, начальник отдела развития и инновационных технологий на транспортном комплексе Санкт-Петербурга.

Особое внимание участники круглого стола уделили безналичным платежным системам, а также развитию цифровизации пассажирских перевозок в рамках реализации проекта "Зеленый цифровой коридор пассажира".

В этом году стартует пилотный проект Минтранса по апробации комплекса цифровых сервисов, который подразумевает создание единых инструментов оплаты проезда и цифровой среды мультимодальных пассажирских перевозок. В проекте будут использованы цифровые решения компании "Датапакс" и ООО "Сбертройка". Пилот начнет работу в нескольких регионах, в том числе в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Это важный этап старта реализации проекта "Зеленый цифровой коридор пассажира" и одна из ключевых задач на 2022 год.

"Объединение цифровых сервисов пассажирских перевозок на национальном уровне – это важная стратегическая задача Министерства транспорта Российской Федерации, которая только на первый взгляд кажется легкой. На самом деле, это огромная многоуровневая работа государственных органов и бизнеса", – отметил Максим Исаев, заместитель генерального директора "Датапакс".

Ключевым инструментом интероперабельности, т.е. совместимости и открытости многочисленных информационных систем, являются единые стандарты, которые нужно разработать в рамках проекта "Зеленый цифровой коридор пассажира" и ввести в действие на федеральном уровне в обозримом будущем. Чтобы реализовать проект на национальном уровне, региональные платформы должны быть современными, комплексными и отвечать тем стандартам, которые будут утверждены в самое ближайшее время.

Максим Исаев также отметил, что важным инструментом "обеления" транспортной отрасли является переход на безналичную оплату проезда. Поэтому необходимо способствовать внедрению новых технологий оплаты, которые будут повышать скорость обслуживания пассажиров и исключать участие дополнительного персонала – кондуктора или водителя.

"МегаФон" в Якутии сменил директора

Якутское региональное отделение оператора возглавила Мария Мамедова. Приоритетными направлениями для нового директора станут: развитие сети связи и расширение покрытия LTE в Республике, повышение качества клиентского сервиса, а также активное участие в цифровом развитии региона в государственном и бизнес-сегменте.

"Республика Саха (Якутия) – динамично развивающийся регион с большим экономическим потенциалом, признанный в 2021 году самым цифровым регионом страны. Поэтому наши задачи здесь – укрепление лидерских позиции по скорости передачи данных, расширение зоны покрытия с помощью современных телеком-технологий и внедрение цифровых решений на территории Республики. Услуги связи компании сейчас доступны 86% населения Якутии, и работы по развитию сети продолжаются, а богатый и разносторонний опыт работы Марии в телекоме поможет реализовать задачи отделения", – отмечает директор по региональному развитию "МегаФона" на Дальнем Востоке и в Сибири Анастасия Спешилова.

"Телекоммуникационная отрасль для меня – родная стихия, а Якутия – моя родина. Мне близки и понятны особенности региона, значимость качественных голосовых услуг и быстрого мобильного интернета для населения. Республика – крупнейший в России регион со сложными климатическими условиями и логистикой, большим количеством горнодобывающих предприятий, куда специалисты со всей страны приезжают трудиться вахтовым методом. Всем им важно оставаться на связи, где бы они не были, и "МегаФон" делает для этого все возможное, – говорит директор Якутского отделения компании Мария Мамедова. – Моя цель на позиции директора региона – сделать компанию лучшим оператором для своих абонентов за счет уникальных продуктов и обеспечения высоких стандартов качества сервиса, а для бизнеса и государственных структур – инновационным партнером, предоставляющим современные цифровые решения во всех сферах деятельности".

Мария Мамедова окончила Санкт-Петербургскую академию экономики и управления. В отрасль связи пришла в 2013 году на позицию руководителя отдела розничного бизнеса одного из операторов "большой четверки" на территории Республики. Успешно реализовав в этой должности ряд проектов по обеспечению малочисленных северных населенных пунктов телеком-услугами, она возглавила филиал оператора связи в Якутии. В декабре 2021 года Мария пришла в "МегаФон".

Доброград станет самостоятельным муниципалитетом

По итогам референдума, который прошел на территории Новосельского сельского поселения Владимирской области, Доброград станет новым самостоятельным муниципалитетом – городским поселением. За создание нового муниципального образования проголосовали 91,23% участников, явка составила 56,72%.

"Мы прекрасно понимали, что Доброград, который активно развивается, у которого большое будущее, где сформирована особая экономическая зона, заслуживает статуса отдельного муниципального образования. Я благодарю жителей, которые пришли на избирательные участки и поддержали это решение", - отметил Вячеслав Скороходов, глава Администрации Ковровского района.

Впереди большая работа по подготовке нормативных документов нового муниципалитета. В самое ближайшее время будет определена структура местного самоуправления, проведен сход граждан, утвержден и зарегистрирован устав, сформирован и утвержден бюджет, внесены изменения в генеральный план города. Многое будет зависеть от жителей, которые будут активно работать на сходе граждан и принимать решения по тем или иным вопросам, касающимся жизни и развития города.

Сегодня Доброград стал точкой притяжения населения из других регионов. Среди жителей города только 8% - жители Владимирской области, остальные доброградцы переезжают из других регионов нашей страны: от Калининграда до Владивостока. Этот фактор положительно влияет на показатель роста численности населения Владимирской области. Привлекательность Доброграда для миграции будет расти, по мере развития Особой экономической зоны "Доброград-1", создания новых высокопроизводительных и хорошо оплачиваемых рабочих мест. Это позволит привлечь в регион молодые высококвалифицированные кадры, которые будут заняты как на производственных площадках ОЭЗ, так и в сферах малого и среднего бизнеса, образования и медицины. Это позволит пополнять региональный и федеральный бюджеты налогами и благотворно влиять на экономическую ситуацию в регионе.

Досье "Цифровой экономики"

Доброград – новый российский город, в котором благодаря современным технологиям и передовой урбанистике, создаются максимально комфортные условия для жизни, работы и самореализации человека. В основе концепции города создание актуальной, масштабной, городской инфраструктуры, качественного и доступного жилья. Архитектурная концепция города предусматривает, что проектируемая городская среда будет соответствовать требованиям людей нескольких поколений, сохранение красоты природы и экологии территории, а также создание новых рабочих мест. С февраля 2021 года на территории города работает особая экономическая зона "Доброград-1". Согласно градостроительному плану к 2039 году число жителей достигнет 50 тысяч человек, будет построено 1 543 000 кв.м жилья и 985 000 кв.м. коммерческой недвижимости.

В Самаре открылся опорный центр Национального киберполигона

Подведомственный Минцифры России Поволжский государственный университет телекоммуникаций и информатики открыл опорный центр Национального киберполигона.

С этого момента опорный центр университета становится частью Национального киберполигона, который разворачивается по всей стране в рамках федерального проекта "Информационная безопасность" национальной программы "Цифровая экономика".

"В текущей ситуации для нас особенно важно оперативно обучать специалистов компетенциям, обеспечивающим кибербезопасность страны. Созданный в Самаре опорный центр стал уже седьмой точкой присутствия Национального киберполигона. Благодаря ему не только студенты, а также сотрудники региональных ИТ-компаний смогут отрабатывать практические навыки защиты от киберугроз. В 2022 году в России появится еще два новых опорных центра Национального киберполигона – в Санкт-Петербурге и Оренбургской области", — отметил Дмитрий Чернышенко.

Основная задача киберполигона: подготовка высококвалифицированных кадров в сфере кибербезопасности; ликвидация потенциальных кибератак; реализация инновационных IT-проектов; развитие искусственного интеллекта в контексте информационной безопасности и т.д.

Новый полигон оснащен современной инфраструктурой и позволяет проводить масштабные отраслевые и межотраслевые учения для отработки навыков противодействия компьютерным атакам, воссоздавая кибератаки, максимально близкие к реальным.

Открытие киберполигона в ПГУТИ позволит всему региону реализовывать стратегические задачи по подготовке и переподготовке кадров в сфере информационной безопасности, проводить тестирования программных продуктов на стадии разработки или бета-тестирования для выявления уязвимостей в программном коде.

"Поволжский государственный университет телекоммуникаций и информатики – третий вуз, подведомственный Минцифры России, на базе которого открылся киберполигон. В настоящее время все развернутые полигоны успешно функционируют и готовы к реализации задач по подготовке кадров в сфере информационной безопасности. На площадке киберполигона специалисты в области информационной безопасности смогут отрабатывать реальные кейсы по отражению кибератак, научатся работать с современными средствами защиты информации. Минцифры планирует и в дальнейшем расширять масштабы киберполигона и, соответственно, проводимых на его базе мероприятий, повышать квалификацию профессорско-преподавательского состава высших образовательных учреждений, проводить исследовательские работы в сфере кибербезопасности", — отметил директор Департамента развития новых телекоммуникационных сервисов Минцифры России Антон Привезенцев.

По словам заместителя председателя правительства – руководителя департамента информационных технологий и связи Самарской области Константина Преснякова, на сегодняшний день одной из главных задач является обеспечение устойчивости и безопасности информационной инфраструктуры, а также создание эффективной системы защиты прав и законных интересов личности, бизнеса и государства от киберугроз.

"Для достижения этих целей, в первую очередь, необходимы высококвалифицированные кадры. И открытие опорного центра Национального киберполигона в ПГУТИ как раз позволит Самарской области реализовывать стратегические задачи по подготовке и переподготовке кадров в сфере информационной безопасности. Сегодня важно уметь работать с современными средствами защиты информации, уметь отражать и предупреждать кибератаки. Киберполигон на базе ПГУТИ – это возможность дать студентам реальные знания по отражению кибератак и их вовлечение в практические процессы", — уточнил Константин Пресняков.

Киберполигон ПГУТИ создан с участием экспертов университета и национального провайдера технологий и сервисов кибербезопасности "Ростелеком-Солар", дочерней компании "Ростелекома".

В официальном открытии площадки приняли участие председатель Комитета Государственной Думы по информационной политике, информационным технологиям и связи РФ Александр Хинштейн, директор Департамента развития новых телекоммуникационных сервисов Минцифры России Антон Привезенцев, вице-президент ПАО "Ростелеком" по информационной безопасности Игорь Ляпунов, председатель Самарской Губернской Думы Геннадий Котельников, заместитель председателя Правительства Самарской области – руководитель департамента информационных технологий и связи Самарской области Константин Пресняков, и.о. ректора ПГУТИ Дмитрий Мишин, заместитель генерального директора "Ростелеком-Солар" Александр Чечин, заместитель директора Национального киберполигона Алексей Максимов, руководители вузов, подведомственных Минцифры России (ВКС) и другие.

Опорный центр в Поволжском государственном университете телекоммуникаций и информатики стал седьмой точкой присутствия Национального киберполигона в регионах страны наряду с представительствами в Москве, Санкт-Петербурге, на острове Русский, федеральной территории "Сириус" и в Новосибирске. В частности, в 2020 году были развернуты опорные центры на базе Дальневосточного федерального университета и Научно-технологического университета "Сириус", в 2021 году открылись опорные центры в Сибирском государственном университете телекоммуникаций и информатики и в Национальном исследовательском университете ИТМО, а в феврале этого года начал работать Северо-Западный федеральный образовательный центр Национального киберполигона в Санкт-Петербургском университете телекоммуникаций имени профессора М. А. Бонч-Бруевича. До конца 2022 года планируется запустить еще два опорных центра Национального киберполигона на базе Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого и Оренбургского государственного университета.

90 % петербуржцев доверяют банковским приложениям

Ученые Санкт-Петербургского государственного университета провели исследование и определили уровень доверия жителей Северной столицы к мобильным приложениям, интернет-магазинам, соцсетям и их пользователям. Оказалось, что 90 % опрошенных с доверием относятся к используемым банковским приложениям, а самая высокая степень доверия в социальных сетях зафиксирована у студентов — 83 %.

Сегодня электронные сервисы — обыденность почти для каждого современного человека, из-за чего доверие стремительно трансформируется в "цифровое" или "сетевое", то есть опосредованное коммуникационными технологиями (соцсетями, приложениями, веб-сайтами, чатами и другими сервисами). Так, значительная доля платежных операций сейчас совершается через сайты или приложения банков, покупки осуществляются с помощью интернет-магазинов и сервисов доставки, где многие процессы роботизированы.

Результаты опросов, проведенных с использованием оборудования Центра социологических и интернет-исследований СПбГУ, показали, что доверие жителей Санкт-Петербурга зависит от того, насколько прозрачными им кажутся правила работы сервиса или организации. При этом для них важно, что в цифровом общении с организациями исключается влияние личностного фактора и, как следствие, коррупция.

Однако, как отмечают исследователи СПбГУ, не все петербуржцы одинаково сильно вовлечены в цифровую реальность. Люди старшего возраста значительно меньше пользуются социальными сетями и различными интернет-услугами, поэтому уровень цифрового доверия у них низок — 34,3 %. Представители молодежи гораздо чаще и свободнее используют интернет-сервисы, уровень их доверия составляет 77,8 %.

"Digital divide — так называемый цифровой разрыв, возникающий сегодня, в большей степени связан не с различием бедных и богатых, а с различием в возрасте — пожилые люди, не обладая навыками цифровой грамотности, исключаются из цифрового мира. Также мы заметили, что образование повышает цифровое доверие, как, впрочем, и обычное доверие тоже. По результатам исследования больше всего социальным сетям доверяют студенты: их степень доверия составляет 83 %", — рассказывает автор исследования, заведующий кафедрой экономической социологии СПбГУ, эксперт Форума труда Юрий Веселов.

По данным ученых Санкт-Петербургского университета, наибольший уровень цифрового доверия наблюдается в предпринимательской среде, поскольку деятельность бизнесменов предполагает освоение общих правил доверия для заключения успешных сделок и развития своего дела. Среди людей, определяющих себя как бизнесмены или индивидуальные предприниматели, процент цифрового доверия составляет 44,6 % — это самый высокий показатель среди всех видов занятости.

Однако общий уровень доверия петербуржцев в социальных сетях выше, чем в обычном межличностном общении. Так, полностью доверяют своим друзьям в сети 15,2 % респондентов и частично доверяют 44,3 %. Эксперты СПбГУ связывают это не только с сознательным формированием своего образа в сети, но и с возможностью быстро прекратить общение.

"В социальных сетях люди формируют аккаунты по своему желанию, определяя необходимый объем информации для других. Эта "личная история" создает "капитал доверия", и другом может стать незнакомый человек. В обычном общении такой агрегированной информации для формирования доверия гораздо меньше. Риски общения в сети также меньше, ведь в любом случае можно быстро исключить пользователя из своего круга общения", — объясняет социолог СПбГУ Юрий Веселов.

Сегодня интернет-сервисы позволяют не только оперативно общаться и совершать онлайн-покупки, но также помогают искать работу. Около четверти опрошенных жителей Санкт-Петербурга отмечают, что сети эффективны в поиске работы, однако для представителей старшего возраста они практически бесполезны, что связано с их небольшой цифровой активностью. Как отмечает Юрий Веселов, для фрилансеров — активных пользователей интернета — эффект социальных сетей самый заметный. Кроме того, лица с начальным профессиональным образованием чаще находят работу именно с помощью соцсетей, чем люди с высшим образованием.

В 2022 году в Архангельской области благодаря нацпроекту отремонтируют 227 км дорог

4 марта состоялось совместное заседание Общественного совета при Федеральном дорожном агентстве, Комиссии по ЖКХ, строительству и дорогам Общественной палаты Российской Федерации и Общественной палаты Архангельской области, на котором обсуждалась реализация национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Архангельской области.

В мероприятии, прошедшем в режиме видеоконференцсвязи, приняли участие заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко, председатель Общественного совета при Федеральном дорожном агентстве, генеральный директор Ассоциации «РАДОР» Игорь Старыгин и заместитель министра транспорта Архангельской области Денис Кулижников.

«Я уверен, что те вопросы, которые Общественный совет и Общественная палата ставят на сегодняшний день — очень значимы. Важно, чтобы общественность была вовлечена в процесс реализации национального проекта и обеспечила контроль за его реализацией», — отметил Игорь Костюченко.

Заместитель министра транспорта Архангельской области выступил с докладом о ходе реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в регионе. Так, в 2021 году дорожники привели в нормативное состояние 36 объектов общей протяженностью более 197 км. Также в прошлом году установили 27 камер фотовидеофиксации нарушений, из них 20 — на федеральных дорогах, одну — на региональных, шесть — на местных. Всего на сегодняшний день на территории Архангельской области размещены103 стационарные камеры.

Кроме того, благодаря нацпроекту в регионе продолжается внедрение интеллектуальной транспортной системы: на автомобильных дорогах Архангельской области уже установили метеостанции и модернизировали светофорные объекты, а также организовали «зеленые коридоры» для автотранспорта.

Заместитель начальника УГИБДД ГУ МВД России по Архангельской области Николай Подшивалов рассказал об аварийности на автодорогах.

«По итогам прошлого года состояние безопасности на дорогах области характеризовалось снижением всех основных показателей аварийности в целом по региону. В сравнении с 2020 годом количество ДТП сократилось на 27 %, раненых — на 30 %, а число погибших — почти на 10 %», — отметил Николай Подшивалов.

На участках федеральных трасс, находящихся в оперативном управлении ФКУ «Холмогоры», в 2021 году количество дорожно-транспортных происшествий снизилось на 4,5% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.

Большое значение в субъекте уделяется мероприятиям общественного контроля за ходом реализации национального проекта. Об этом рассказал представитель Общественной палаты Архангельской области Эрнест Белокоровин. Так, в тесном контакте с органами исполнительной области были созданы методические материалы по организации и проведению общественного контроля в регионе и муниципальных образованиях и другая нормативная база для народных контролеров. Кроме того, на базе региональной Общественной палаты были созданы группы общественного контроля за реализацией национального проекта «Безопасные качественные дороги» на территории субъекта.

Отметим, что в 2022 году в Архангельской области работы по дорожному нацпроекту будут продолжены: в план мероприятий вошли 39 объектов общей протяженностью свыше 227 км.

Минина Ирина

Северный морской путь: перспективы развития и сотрудничество КНР и РФ (оценки китайских специалистов)

Сотрудничество РФ и КНР по проекту «Полярного Шелкового пути», встроенное в декларированное двумя странами сопряжение китайской инициативы «Пояса и пути» и российских евразийских проектов, способно дать толчок становлению российского арктического судостроения, развитию береговой и портовой инфраструктуры, увеличению объемов евразийского транзита и экспорта энергетических ресурсов в КНР и страны АТР. В целом это позволило бы России ускорить экономическое развитие своих восточных регионов, увеличить доходы федерального бюджета. Для такого сотрудничества сегодня заложен фундамент.

На фоне актуализации различных вопросов российско-китайского партнерства все больше внимание привлекают перспективы сотрудничества двух стран в освоении Северного морского пути (СМП). Начиная с 2017 года, в совместных документах стороны декларируют намерение «на основе взаимной выгоды укреплять взаимодействие» на данном направлении, которое часто называют «Полярным Шелковым путем». Перспективы этого и других проектов СМП обсуждаются на национальных и международных площадках, включая Ассамблею Полярного круга в Рейкьявике, остаются актуальными на мероприятиях в рамках текущего председательства России в Арктическом совете, очередное из которых (VII Международная конференция «Арктика: устойчивое развитие») пройдет 2-5 марта 2022 г. в Москве.

Согласно имеющимся расчетам, транспортировка из портов восточного побережья КНР в порты Европы с использованием СМП позволяет судам сократить расстояние на 40%, а потребление топлива на 20% по сравнению с традиционными маршрутами. Кроме того, СМП освобождает перевозчиков от платы за транзит; ограничений по тоннажу, осадке и размерам и других лимитов, которая существует для контейнеровозов при движении через Суэцкий и Панамский каналы. Этому маршруту не грозят риски беспрецедентного хаоса, наподобие случая судна, застрявшего и парализовавшего на несколько дней Суэцкий канал. Акватория СМП характеризуется отсутствием военно-политических конфликтов и морского пиратства.

Китайские морские компании проявляют больший интерес к СМП, нежели к другому арктическому пути – Северо-Западному проходу (СЗП), пролегающему в канадских и американских водах. Причина в том, что для СЗП, имеющего ту же протяженность, что и СМП, характерна более тяжелая ледовая обстановка. Кроме того, по размеру ледокольного флота Канада уступает России в 14 раз, и поэтому Северо-западный путь в обозримом будущем не станет конкурентом российскому СМП. При этом применительно к такому грузу, как сжиженный природный газ, маршрут по СМП в Китай и страны АТР рассматривается как «премиальный»: как посчитали китайские аналитики, в сравнении с транспортировкой через Суэцкий канал, доставка СПГ с Ямала в КНР осуществляется по этому пути в два раза быстрее (за 16 дней) и (при круглогодичной загрузке) на 30 долларов за тонну дешевле.

В рамках инициативы ПШП в 2019 г. китайская компания China Poly Group Corp. выразила желание инвестировать 300 млн долларов в развитие мощностей российского порта Мурманск, который может стать базой для приема и обслуживания китайских судов при транзитных перевозках грузов в страны Европы. Интерес к проводке караванов грузовых судов через СМП проявляют порты Тяньцзинь, Шанхай, Нинбо-Чжоушань и, в особенности, порты северо-восточного Китая (Далянь, Даньдун, Инькоу, Цзиньчжоу). Но одновременно китайская сторона отмечает и другое обстоятельство - «значительные трудности», возникающие при проходе по СМП, связанные с недостаточностью количества современных судов арктического флота (как специализированных крупных контейнеровозов и балкерных судов, так и мощных атомных ледоколов), неразвитостью российской береговой инфраструктуры и низким качеством логистики северных портов РФ.

В данной связи, оценивая перспективы развития Северных морских маршрутов и связанного с этим российско-китайского сотрудничества, эксперты КНР обращают внимание на следующие общие моменты.

С одной стороны, констатируется перспективность СМП, в частности, связанная с широко в последние годы прогнозируемым климатическим потеплением и ускорением таяния арктических льдов. В частности, китайские специалисты полагают, что при расширении за счет потепления окна навигации (нынешний лучший период - с июля по сентябрь) Китай примерно через 10 лет мог переключить на СМП уже заметную часть китайского морского евразийского транзита. Согласно общим расчетам Института полярных исследований КНР, стоимостной объем внешнеторговых грузов, перевозимых Китаем по полностью введенному в эксплуатацию СМП, мог бы составить до 350 - 400 млрд долл. ежегодно, причем экономия на транспортных расходах и сборах (в сравнении с традиционным маршрутом в Европу через Суэц) измерялась бы суммами заметно выше 100 млрд долл.

С другой стороны, китайские специалисты отмечают, что если даже если тенденция таяния ледяного покрова сохранится, и доступное судоходное окно будет расширено, то масштабные перевозки по СМП из-за остающихся ограничений останутся делом будущего. К уже приведенным выше трудностям, специалисты КНР добавляют сложную ледовую обстановку, которая делает сроки доставки непрогнозируемыми, при том, что для большинства грузов в контейнерах низкие температуры неприемлемы. В периоды образования толстого пакового льда требуется ледокольные сопровождение, лоцманская проводка, высококвалифицированный экипаж с языковой подготовкой, особое оборудование для арктических условий. Все это повышает стоимость арктического фрахта, а соответственно - и перевозимой продукции.

К тому же, полагают специалисты КНР, пока неясны многие вопросы страхования, например, будет ли оно полностью покрывать крупные аварии, поскольку ущерб от разлива нефти, столкновения с айсбергом или высадки экипажа с поврежденного корабля может исчисляться сотнями миллионов долларов. При оценке арктических рисков международные страховщики заявляют, что у них все еще слишком мало знаний о регионе. Согласно данным Международного союза морского страхования, в последние несколько лет страховые компании платили за повреждение судов больше, чем собирали в виде страховых премий. В итоге страховщики зачастую отказываются работать в Арктике, а грузовладельцы предпочитают более длинный и дорогой, но более безопасный маршрут через Суэцкий канал.

Иными словами, точка зрения (она бытует и в РФ) о том, что «потепление» делает «Полярный Шелковый путь» автоматической альтернативой путям через Суэцкий и Панамский каналы, ставится под серьезное сомнение.

Очевидно, что для создания действительно конкурентоспособного морского северного маршрута необходима ускоренная и существенная модернизация транспортной морской инфраструктуры российского Севера. Именно так проблему видят, в частности, специалисты Океанического университета в г. Циндао, которые обоснованно при этом полагают, что для такой модернизации России требуется серьезный объем инвестиций, в том числе зарубежных. На фоне долгосрочного ухудшения отношений между РФ и США/ЕС их реальным источником, согласно экспертам КНР, становится Китай, способный ныне предоставить не только финансовые средства, но и инновационные разработки, особенно в строительстве высокотехнологичных контейнеровозов и балкерных судов. В 2021 г. общий тоннаж построенных в Китае судов составляет почти половину от общемирового, причем объем последующих выполняемых заказов еще выше (53,8% мирового рынка).

В этой связи представляется, что сотрудничество по проекту «Полярного Шелкового пути», встроенное в декларированное двумя странами сопряжение китайской инициативы «Пояса и пути» и российских евразийских проектов, способно дать толчок становлению российского арктического судостроения, развитию береговой и портовой инфраструктуры, увеличению объемов евразийского транзита и экспорта энергетических ресурсов в КНР и страны АТР. В целом это позволило бы России ускорить экономическое развитие своих восточных регионов, увеличить доходы федерального бюджета. Для такого сотрудничества сегодня есть неплохой задел - уже отмеченное выше совместное освоение СМП в рамках транспортировки углеводородов с месторождений российского арктического севера (проекты «Ямал СПГ» и «Арктик СПГ 2) в КНР, страны АТР и Европы. Здесь уже есть определенные успехи, опирающиеся, в том числе на возможности таких крупных компаний как ПАО «НОВАТЭК» и «Роснефть», нефтегазовая корпорация China National Petroleum Corporation и компания PetroChina, а также на финансовую поддержку крупных государственных банков, китайского Фонда Шелкового пути и Азиатского банка инфраструктурных инвестиций.

Материал подготовлен Центром «Россия, Китай, мир» ИДВ РАН, руководитель Центра – к.и.н., Уянаев С.В.

Исполнитель: Сазонов С.Л.

Китай. Россия. Арктика. СФО. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > ifes-ras.ru, 4 марта 2022 > № 4049110

Золошлаки ТЭЦ можно превратить в удобрения

Огромные отвалы возле ТЭЦ могут стать источником материала для рекультивации антропогенно нарушенных территорий Крайнего Севера. Об этом говорят результаты экспериментов ученых Федерального исследовательского центра «Кольский научный центр Российской академии наук».

Процесс сжигания угля на ТЭЦ сопровождается образованием и последующим складированием большого количества отходов. Уже на конец прошлого столетия хранилища золошлаков в России занимали площадь 20 тыс. га, на которой было размещено около 1,3 млрд т отходов со средней ежегодной прибавкой примерно 50 тыс. т.

Наиболее полное использование отходов ТЭЦ как вторичных ресурсов характерно для стран ЕЭС и Китая (90 и 67% соответственно), однако в целом в мировой практике используется не более 25% отходов ТЭЦ, причем традиционным направлением их утилизации служит строительная индустрия. Однако многокомпонентный состав золошлаков способствует углубленным поискам других сфер применения.

В частности, зола ТЭЦ широко используется за рубежом в агротехнике в качестве мелиорирующей добавки, повышающей водоудерживающую способность почв. Кроме того, морфология золошлаков, их высокая удельная площадь поверхности и пористость, способствуют активной разработке методов их использования в водоочистке в качестве замены активированного угля и ионообменных смол. Российские ученые предположили, что можно объединить оба этих направления в последовательную цепочку утилизации. Ведь после использования в очистке сточных вод золошлаки насыщаются такими веществами, как, например, аммоний (NH4+), который может служить удобрением. Композиция золошлаков и сорбата (поглощенного вещества) могла бы стать мелиорантом с пролонгированным эффектом удобрения не только по азоту и фосфору в составе сорбата, но и по кремнию, калию, кальцию, магнию, а также широкому ряду микроэлементов, присутствующих в золе каменного угля.

Однако в российской практике применимость золошлаков как сорбентов для очистки сточных вод относится к слабо изученным вопросам при том, что эта проблема весьма актуальна, в частности, в связи с расширением вахтового метода освоения Арктической зоны России, где строительство крупных очистных сооружений с использованием традиционных технологий глубокой биологической очистки экономически нецелесообразно. Поэтому в настоящее время активно ведутся поиски сорбентов, использование которых в процессах удаления аммония и фосфатов из сточных вод допустимо без последующей регенерации отработанного материала с перспективой его размещения в почве. Российские ученые изучили вопрос, могут ли золошлаки ТЭЦ стать таким сорбентом.

Объектом их исследований стали золошлаки, отобранные на действующем золоотвале Апатитской ТЭЦ (Мурманская обл.) площадью 20 га. Были исследованы структурно-поверхностные и физико-химические свойства этих золошлаков и произведена оценка эффективности их применения в качестве сорбента для извлечения аммония из растворов, характерных для хозяйственно-бытовых стоков городов Крайнего Севера.

Согласно результатам экспериментов, процесс сорбции протекает достаточно быстро: в течение 1 ч количество сорбированного иона аммония составило 80—90% максимально возможного. При этом сорбционная емкость золошлаков составляет 20,43 мг аммония на 1 г сорбента, что значительно превышает содержание общего азота в целинных и окультуренных почвах Кольского полуострова (70 и 161 мг/кг соответственно). Это позволяет рекомендовать отработанный сорбент как мелиорирующую добавку с пролонгированным удобрительным эффектом при формировании насыпных грунтов для рекультивации нарушенных территорий региона. Просматривается перспектива применения такой композиции как основы насыпного грунта при восстановлении антропогенно нарушенных территорий всего Крайнего Севера.

Подробнее см. в статье «Золошлаки ТЭЦ как сорбент для очистки сточных вод от ионов аммония», Т. Т. Горбачева , Д. В. Майоров, «Теплоэнергетика», 2022, № 3, стр. 72-79.

Редакция сайта РАН

Назад к прошлому? Девелоперы меняют отношение к историческому центру Петербурга

В Санкт-Петербурге наметился новый тренд — растет спрос на покупку зданий в историческом центре под жилье или апартаменты. Эксперты объясняют это дефицитом земельных пятен под новое строительство, однако признаются, что массовым это явление вряд ли станет из-за проблем, с которыми приходится сталкиваться застройщикам.

По европейскому пути

По данным аналитиков Rusland SP и группы компаний (ГК) «СК ПСП», в 2021 году девелоперы жилья и апартаментов по количеству сделок приобрели в 4,5 раза больше зданий под реконструкцию, чем в 2020 году. Совокупный объем спроса составил 79 478 квадратных метров. «Мы видим, что покупка объектов под реконструкцию становится новым трендом для части застройщиков Северной столицы. Преимущественно это касается компаний, специализирующихся на строительстве жилых объектов бизнеси премиум-классов, а также проектов апартаментов», — комментирует управляющий партнер Rusland SP Андрей Бойков. По его словам, главным драйвером спроса является колоссальный дефицит участков, особенно в центре города. А поскольку земли в городе больше не становится, и начал расти интерес к реконструкции.

По мнению заведующего кафедрой Финансового университета при правительстве РФ Александра Цыганова, тенденции на рост популярности реконструкции и желание сохранить исторический центр объективно ведут к повышению спроса на подобные объекты недвижимости. «В Петербурге сформировался запрос со стороны состоятельных приобретателей жилой недвижимости и офисов на респектабельные апартаменты в зданиях с историей и соответствующим окружением. Есть спрос со стороны путешественников, а отельеры уже не первый год подчеркивают в предложениях, что гостиница располагается в историческом здании, где прошла реконструкция и проложены современные коммуникации. Такие тенденции есть не только в России, они сформировались значительно ранее в европейских городах, где ценится сложившийся в XIX веке дух, и именно это привлекает инвесторов», — отмечает он. С ним соглашается и директор направления «Инжиниринг» ГК SRG Алексей Ефанов, утверждающий, что Петербург закономерно повторяет путь большинства крупных городов Европы, где уже давно и активно реконструируют здания и даже сооружения промышленного назначения, представляющие историческую ценность, приспосабливая их под требуемый функционал. «Помимо чисто утилитарной выгоды от использования удобного местоположения таких объектов при правильном подходе можно создавать локации, обладающие особой атмосферой и имеющие дополнительный фактор притяжения, что, разумеется, напрямую влияет на коммерческую привлекательность модернизированного здания», — утверждает он.

В свою очередь, член совета директоров и руководитель направления «Девелопмент» Hansa Group Владимир Ревенков считает, что для покупателя недвижимость постепенно становится не просто приобретением «квадратов», а выбором определенного образа жизни, получением дополнительных преференций и опций. «В Европе уже давно сформировался определенный кластер, который основывается на максимальном слиянии архитектуры с природой и сохранении интересных исторических объектов. В Санкт-Петербурге все меньше свободных пятен под застройку в центре города, но при этом есть исторические промышленные и жилые объекты, которые нуждаются в адаптации и обновлении. Кроме того, восстановление старого фонда в современное жилье высокого класса — это актуальный тренд в улучшении городской среды. С точки зрения затрат капитальный ремонт таких объектов сопоставим с новым строительством, а иногда потребует и больших инвестиций. Но для девелоперов, которые берутся за реализацию подобных проектов, — это прежде всего концептуальное решение, позволяющее сохранить архитектурное наследие Северной столицы и при этом способствовать развитию города. И в этом смысле ценность объектов редевелопмента выше ценности нового строительства», — отмечает он. Эксперт считает, что восстановление исторических зданий позволит адаптировать их под актуальные запросы покупателей недвижимости. А будущее центра Петербурга — за качественным редевелопментом с использованием новых технологий строительства с акцентом на сохранение исторической ценности места и экологичности.

Проблемы, которые ждут впереди

При этом некоторые аналитики не склонны идеализировать ситуацию и утверждают, что застройщикам, планирующим работать в историческом центре Петербурга, надо быть готовыми к решению многих проблем. По словам руководителя ГК «СК ПСП» Дмитрия Плавника, подобные проекты требуют наличия высокой квалификации у специалистов и являются довольно рискованными. «Основные риски можно разделить на два типа. Во-первых, это уже имеющиеся или появившиеся в процессе реконструкции ограничения городского Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП), которые могут серьезно повлиять на возможность реализации проекта. Во-вторых, важным фактором является техническое состояние зданий. На стадии покупки, как правило, выполняется только экспресс-обследование. Поэтому от квалификации специалистов зависит, насколько точно были оценены затраты по восстановлению эксплуатационной пригодности конструкций здания. Ошибка на этом этапе может сделать весь проект нерентабельным». Среднюю стоимость реконструкции зданий оценить невозможно, поскольку каждый объект уникален. Вилка затрат начинается от 35-40 тыс. рублей за «квадрат», а верхний предел может составить сотни тысяч.

Дешевле построить новое

По мнению вице-президента по инвестициям консалтинговой компании Knight Frank St. Petersburg Николая Пашкова, здание под реконструкцию в историческом центре привлекательно для инвесторов лишь в том случае, если оно, во-первых, расселено, поскольку никто из застройщиков не заинтересован заниматься расселением жителей. А во-вторых, если у него мало охранных обязательств. «Если есть возможность реконструировать здание под жилье, то девелоперы будут рассматривать эту функцию в первую очередь по причине быстрого возврата инвестиций за счет старта продаж еще на этапе реконструкции. Но у таких зданий есть важный нюанс: они по своим планировочным решениям плохо приспособлены под современные требования, особенно в элитном сегменте. В таком случае при реконструкции придется оставлять только фасады, а по сути это значит построить здание заново, что может оказаться затратнее, чем строительство с нуля», — отмечает он. А уже если предметом охраны здания являются несущие конструкции, лестницы, детали интерьера, тогда реконструкция под жилье становится вообще невозможна. В целом, по мнению эксперта, процесс редевелопмента в историческом центре Петербурга станет массовым еще не скоро. «Большая часть таких зданий является жилым фондом, в связи с чем дома придется расселить, прежде чем реконструировать, а девелоперу браться за расселение крайне рискованно и непредсказуемо», — утверждает он.

Нужна внятная инвестполитика

С коллегой соглашается и президент Группы RBI Эдуард Тиктинский, который считает, что в Северной столице в последнее время активнее стали развиваться альтернативные жилью форматы недвижимости, в первую очередь, направление апарт-отелей, — причем наиболее выгодные локации для апарт-отелей именно в центре, где дороже аренда и больше туристов. «В центре Петербурга сохраняется дефицит и бизнес-центров высокого класса. Действующие нормативы для жилья часто делают реконструкцию исторических зданий в центре под жилье сложной или невозможной, а создать объект нежилой недвижимости может быть проще. Конечно, и рост стоимости земли вносит свой вклад: девелоперы могут более охотно рассматривать участки «с обременениями» в виде реконструкции», — уверен Эдуард Тиктинский, напоминая, что в практике девелоперов есть примеры удачной реконструкции объектов в границах исторического центра и прилегающих к нему локациях, но вряд ли можно назвать это оформившимся трендом. Причину этого застройщик видит в том, что у Петербурга до сих пор нет внятной политики, нацеленной на привлечение инвесторов и создание для них условий работы, нет комплексной программы реконструкции центра с привлечением федерального финансирования. «Отпугивают многих и риски, связанные с «псевдоградозащитой»: всегда находятся люди, для которых самое главное — не отдать памятник инвестору, а то, что он при этом может продолжать разрушаться еще 20 лет, пока не разрушится окончательно, не принимается во внимание. Пока все эти факторы работают, принципиально в судьбе исторического центра ничего не поменяется», — резюмирует эксперт.

Николай Пашков, вице-президент по инвестициям KNIGHT FRANK St. Petersburg:

«Перестройка исторического здания с сохранением только наружных стен обойдется девелоперу достаточно дорого, так как помимо расходов на строительство придется потратиться на сложную организацию работ на площадке»

Кстати:

КГИОП продолжает рассмотрение объектов советской архитектуры периода 1950–1980-х годов. На днях чиновники приняли решение взять под охрану четыре из 18 предложенных Союзом архитекторов Санкт-Петербурга зданий-памятников второй половины XX века. Список объектов культурного наследия пополнили: ТЮЗ им. А. А. Брянцева, пятый корпус ЛЭТИ, Яхт-клуб и Монумент героическим защитникам Ленинграда.

16 тыс. исторических зданий (до 1917 года постройки — в центральной части города и до 1957–го — в остальной) насчитывается сегодня в Северной столице

Авторы: Светлана СМИРНОВА

Номер публикации: №08 04.03.2022

Термограмма для МКД: «индекс тепла» подскажет, как сократить растрату ресурсов и средств жителей

Расценки на отопление в России в течение последних лет растут в среднем на 4% ежегодно. В некоторых же субъектах, например, в Москве, среднегодовое увеличение превышает 6%. При этом расходы на отопление составляют более трети ежемесячного платежа за ЖКУ. Между тем, в многоквартирных домах (МКД) старых серий буквально в атмосферу уходит до 60% подаваемого в квартиры тепла, поэтому снижение теплопотерь является одним из магистральных направлений повышения энергоэффективности жилого сектора и действенным способом экономии средств граждан.

Чтобы помочь в этом, эксперты Ассоциации «РОСИЗОЛ», объединяющей ведущие российские компании по выпуску минеральной изоляции, запустили программу проверок домов тепловизором. Тепловизионные обследования считаются самым надежным и показательным способом определить, как хорошо дом сохраняет тепло. Если стена в объективе тепловизора окрашена в зеленый или голубой, то все в порядке, а если потери велики — цвет сразу меняется на оранжевый или красный.

Данные, полученные при обследовании, лягут в основу «Индекса тепла». Эксперты Ассоциации уже просканировали более 40 домов в Санкт-Петербурге, где панельные МКД массовых серий составляют примерно 40% от жилого фонда. Здания проверяли в тех районах, где они встречаются чаще всего, в выборку попали МКД 26 самых распространенных в городе серий. Оказалось, первое место по теплопотерям уверенно занимают дома типовой крупнопанельной серии ЛГ-504, разработанной институтом «Ленпроект» в 1969 году: в них сохраняется лишь 29% тепла, то есть жители в буквальном смысле обогревают окружающее пространство. Второе место по теплопотерям заняла 137-я серия, в домах которой остается 30,8% подаваемого тепла. На третьем месте антирейтинга теплопотерь — дома серии 1ЛГ-600, в которых на пользу идет 32% тепла; таких МКД в Санкт-Петербурге 492, они построены из газобетона толщиной 24 см, и в их стенах давно образовались трещины и зазоры на стыках панелей.

Помимо Санкт-Петербурга волонтеры «РОСИЗОЛа» провели исследования еще в 14 городах России, расположенных в разных климатических зонах (в Нижнем Новгороде, Казани, Вологде, Череповце, Чебоксарах, Петрозаводске и др.). Вскоре инженеры Ассоциации проанализируют итоги этой работы и составят «Индекс тепла» со шкалой от 1 до 10, которая покажет, насколько хорошо разные МКД держат тепло. «После окончания проверок мы выложим полученные термограммы в открытый доступ и поделимся ими с жителями», — пообещала президент Ассоциации «РОСИЗОЛ» Таисия Селедкова.

В Ассоциации отмечают, что эта информация и присвоенный домам индекс помогут потенциальным покупателям недвижимости оценить качество жилья, а активным собственникам, управляющим компаниям и товариществам собственников жилья — получить помощь на цели утепления в рамках капремонта. Как известно, в регионах страны реализуются программы повышения энергоэффективности, и жители любого дома вправе инициировать процедуру предоставления денежной поддержки на эти цели за счет средств Фонда ЖКХ. Главный критерий работ по утеплению МКД — они должны приводить к снижению теплопотерь на 10% и более. «Утепление фасада может позволить снизить теплопотери на 25%, теплоизоляция крыши — сохранить в здании 15% тепла и так далее. А это значит, что если провести комплексное утепление дома, то экономия платежей за квартиру составит от 15 до 42 тысяч рублей за отопительный сезон», — считает Таисия Селедкова.

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №08 04.03.2022

Ядерный щит России и военная операция на Украине

Запад остерегается прямого столкновения

Владимир Овчинский Юрий Жданов

Не все на Западе хотят выглядеть безумцами, толкающими Россию в прямой военный конфликт с НАТО и США. В этой связи характерна статья одного из ведущих политологов корпорации RAND Сэмюэля Чарапа в Financial Times от 2 марта 2022 года о том как не допустить перерастания военной операции России в прямой конфликт с НАТО, где он подчеркивает, что любые ошибки могут привести к худшему исходу - ядерной войне между Россией и НАТО.

Чарап пишет, что ни Россия, ни НАТО не хотят воевать друг с другом. Но история изобилует примерами, когда государства вступали в войну, изначально не собираясь воевать, а также случаями, когда небольшие конфликты приводили к более масштабным войнам. А обстоятельства российской военной операции создают особенно значительные риски эскалации.

«Россия начала крупнейшую военную операцию в Европе по меньшей мере за поколение в стране, которая граничит с четырьмя союзниками по НАТО на суше — Польшей, Словакией, Венгрией и Румынией — и имеет общую морскую границу с другой страной — Турцией.

В связи с наращиванием масштабов крупных операций возрос риск катастрофы, например, когда российский военный самолет вторгается в воздушное пространство НАТО во время ведения боевых действий.

Сообщается, что российские крылатые ракеты уже поразили цели достаточно близко к польской границе, чтобы включить сирены на другой стороне.

Ошибка прицеливания, ведущая к нанесению удара по территории НАТО, гораздо более вероятна в тумане войны.

Российские вооруженные силы, которые сейчас ведут почти экзистенциальную борьбу, могут неверно истолковать усилия НАТО по усилению союзников как попытку интервенции против них в Украине и вполне могут отреагировать соответствующим образом.

Если его ядерные силы действительно сейчас находятся в состоянии повышенной боевой готовности, как утверждает президент Владимир Путин, то дополнительные барьеры против быстрой эскалации были снижены.

Продолжающиеся попытки помочь украинцам противостоять российской военной операции также сопряжены с риском. На этой неделе появились сообщения о том, что украинские пилоты должны были отправиться в Польшу, чтобы забрать подаренные самолеты советского производства и отправить их обратно в бой. Как только об этом стало известно, план вызвал тревогу, и его быстро отменили. Но желание «помочь» может привести к другим столь же рискованным идеям.

Короче говоря, операция России на Украине повышает риск несчастного случая, инцидента или просчёта, которые перерастут в войну между НАТО и Россией.

Нет также никаких сомнений в том, что российский президент рассматривает санкции как часть кампании по свержению своего правительства. Ощущение, что такая кампания набирает обороты, может привести к тому, что он отомстит напрямую.

Российские кибератаки на западные финансовые институты могут вызвать на Западе давление с целью эскалации, что еще больше усугубит ситуацию».

Чарап делает вывод, что «беспокойство по поводу эскалации не должно мешать Западу жестко реагировать на действия России. Но можно предпринять шаги, которые могут снизить риски.

Во-первых, военное командование США и НАТО должно поддерживать имеющиеся у них каналы связи со своими российскими коллегами. Хотя многие существующие консультационные механизмы с Москвой были разорваны, эти связи необходимы, чтобы избежать просчетов.

Во-вторых, на этапе активных боевых действий России эти каналы могут быть использованы для обеспечения дополнительной прозрачности — если это не подрывает оперативную безопасность — о характере передвижений сил США и НАТО в союзные государства, граничащие с Украиной. В интересах США и их союзников, чтобы российские военные в то время, когда они действуют под экстремальным давлением, не были удивлены активностью НАТО и неверно истолковали развертывание войск у союзника как интервенцию на Украине.

В-третьих, Запад может использовать некоторые санкции, чтобы подтолкнуть Путина к отказу от его основной цели — обезглавливания украинского правительства и установления пророссийского. Использование ослабления санкций центрального банка, например, для принуждения к прекращению огня и урегулированию путем переговоров, не только сведет к минимуму человеческие страдания в Украине, но также может сигнализировать об ограниченности намерений Запада, давая понять, что санкции не направлены на свержение путинского режима.

В-четвертых, помощь украинским военным должна координироваться между союзниками, тщательно калиброваться и осуществляться вне поля зрения общественности. Военные лидеры США и их союзников должны учитывать опасения по поводу эскалации при принятии решения о том, что доставлять и как это доставлять.

Поскольку Запад налагает издержки, он должен делать это таким образом, чтобы избежать войны, которая привела бы к еще большим смертям и разрушениям».

Не только отдельные политологи высказывают опасения и преостерегают о войны НАТО с Россией. В публикации на сайте ВВС 1 марта 2022 года "Сколько ядерного оружия есть у России и стоит ли его опасаться?" прямо пишут о том, что приказ российского президента Владимира Путина перевести ядерные силы страны в особый режим несения дежурства следует рассматривать как предупреждение другим странам не вмешиваться в ситуацию на Украине.

Сколько ядерного оружия есть у России? Это главный вопрос, который задают аналитики ВВС.

О количестве ядерного оружия можно говорить лишь с большой степенью приближенности, однако, по оценкам Федерации американских ученых, Россия располагает 5977 ядерными боеголовками, то есть собственно устройствами, вызывающими ядерный взрыв. Это цифра, по их мнению, включает около полутора тысяч боеголовок, которые уже списаны и подлежат утилизации.

Из остающихся примерно 4500 большинство считается стратегическим ядерным оружием, то есть баллистическими ракетами, которые могут доставить ядерные боеголовки на большие расстояния. Именно такое оружие и считается оружием ядерной войны.

Остальное оружие - это менее разрушительное тактическое ядерное оружие для применения на поле боя или на воде.

Все это не означает, что Россия располагает тысячами ракет дальнего радиуса действия, готовыми к применению.

По оценкам экспертов, около полутора тысяч российских ядерных боеголовок просто размещены на базах, аэродромах или подводных лодках.

Как обстоят дела с ядерным оружием в других странах? Это следующий вопрос ВВС.

В настоящее время ядерным оружие обладают 9 стран. Это Китай, Франция, Индия, Пакистан, Израиль, Россия, США, Великобритания и Северная Корея.

И последний вопрос - насколько разрушительно ядерное оружие?

Главаная задача ядерного оружия заключается в том, чтобы причинять максимальный урон. Мощность ядерного оружия зависит от целого ряда факторов, в том числе:

От размера боеголовки;

От высоты, на которой взрывается эта боеголовка;

От особенностей местности, де применяется ядерное оружие.

Мощность атомной бомбы, сброшенной на Хиросиму в конце Второй мировой войны, составляла "всего" 15 килотонн, но при этом погибли 146 тыс. человек.

Мощность современной ядерной боеголовки может превышать тысячу килотонн.

В непосредственной зоне взрыва такой боеголовки практически ничего не остается.

После ослепительной вспышки возникает гигантский огненный шар (формально это очень интенсивное световое излучение) и ударная волна, которые в совокупности уничтожают все строения в радиусе нескольких километров.

В докладе Исследовательской службы Конгресса США "Ядерное оружие России: доктрина, силы и модернизация" от 1 марта 2022 года особое внимание обращено на заявление еще в декабре 2020 года президента России Владимира Путина о том, что около 86% стратегических ядерных сил России составляют современные вооружения, и, по его прогнозам, в 2021 году эта цифра возрастет до 88%.

В докладе подчеркнуто, что Россия модернизирует свои межконтинентальные баллистические ракеты, заменяя последние ракеты, оставшиеся с советских времен, новыми ракетами с одиночной и разделяющейся боеголовками. По данным разведки США, Россия, вероятно, завершит эту модернизацию примерно к 2022 г. Ожидается, что после модернизации российские межконтинентальные баллистические ракеты будут опираться в основном на две ракеты: моноблочную SS-27 Mod 1 ("Тополь-М") и SS -27 Mod 2 ("Ярс"), который может нести до 4 боеголовок РГЧ.

Россия разрабатывает новую тяжелую межконтинентальную баллистическую ракету, известную как "Сармат" (SS-X-30), которая, как ожидается, будет иметь 10 или более боеголовок на каждой ракете. Она также может нести новый гиперзвуковой планирующий аппарат "Авангард". Согласно несекретным сообщениям, Россия занималась другими проектами, в том числе версией средней дальности SS-27 Mod 2 (известной как РС-26) и железнодорожной мобильной межконтинентальной баллистической ракетой под названием "Баргузин".

Баллистические ракеты подводных лодок Стратегические военно-морские силы России входят в состав ВМФ России. Подводные лодки с баллистическими ракетами развернуты на Северном флоте со штабом в Североморске в Мурманской области и на Тихоокеанском флоте со штабом во Владивостоке.

В составе ВМС стратегического назначения имеется 10 стратегических подводных лодок трех различных типов: класса "Дельта", "Тайфун" и "Борей".

Последняя подводная лодка класса "Тайфун" используется в качестве испытательного стенда для пусков ракеты "Булава", которая размещается на подводных лодках класса "Борей". Каждая из подводных лодок класса "Дельта" и "Борей" может нести по 16 БРПЛ с несколькими боеголовками на одной ракете, «что в сумме дает максимальную загрузку более 700 боеголовок».

Тяжелые бомбардировщики Подразделения стратегической авиации России входят в состав Командования Дальней авиации Воздушно-космических сил России. В состав этого командования входят два дивизиона самолетов Ту-160 и Ту-95МС, которые в настоящее время составляют основу российского флота стратегических бомбардировщиков.

По оценкам несекретных источников, на вооружении России находится от 60 до 70 бомбардировщиков — 50 из них учитываются в соответствии с новым договором о СНВ. Около 55 из них — бомбардировщики Ту-95МС "Медведь"; остальные бомбардировщики Ту-160. Первый может нести до 16 крылатых ракет с ядерным вооружением АС-15 (Х-55), второй — до 12 крылатых ракет с ядерным вооружением АС-15.

Недавно Россия модернизировала оба своих бомбардировщика, оснастив их новой системой крылатых ракет: обычной AS-23A (Х-101) и ядерной AS-23B (Х-102). Более новая версия Ту-160, которая, как ожидается, будет иметь улучшенные характеристики малозаметности и большую дальность полета, должна начать производство в середине 2020-х годов.

Эксперты считают, что флот будет включать около 50-60 самолетов, а в конечном итоге разработка нового бомбардировщика-невидимки является частью долгосрочных планов России.

Многие из российских ракетных комплексов средней и средней дальности, в том числе крылатая ракета морского базирования "Калибр" и баллистические и крылатые ракеты "Искандер", имеют двойное назначение и могут нести как ядерные, так и обычные боеголовки. Это также, вероятно, относится к новой крылатой ракете наземного базирования 9М729.

В России развернута обширная система раннего предупреждения. Система, управляемая Воздушно-космическими силами, состоит из сети спутников раннего предупреждения, которые передают данные в два командных центра: один на Востоке, в Хабаровском крае, и один на Западе, в Калужской области. Затем данные передаются в командный центр в Московской области. Россия также имеет разветвленную сеть наземных радаров по всей России, а также в соседних Казахстане и Белоруссии, которые используются для раннего предупреждения о пусках ракет и наблюдения за объектами на низких околоземных орбитах.

***

Ядерный щит России позволяет решать все поставленные задачи.

Из Янтарного края до Большой земли добраться непросто

Калининграду грозит оказаться за железным занавесом?

Владислав Ржевский, Калининград

В связи с событиями на Украине и вокруг нее самый западный регион России может оказаться за пресловутым железным занавесом.

Напомним, в отрыве от «материка» Калининградская область пребывает с 1991 года, после распада СССР. С тех пор калининградцы живут так: тут на пути Польша, там — Литва, а между ними и вовсе раскинулось море широко.

Эксклавное положение и раньше создавало для калининградского «острова» множество специфических проблем. Не просто так область называют особым регионом. А теперь Янтарный край в еще более интересном положении.

Оно посложнее того, что было в 2020 году, когда началась пандемия. Тогда еврососеди пропускали через себя лишь грузоперевозки — пассажирского сообщения по суше с «большой» Россией не было. И по воде пассажирам никак: между калининградским Балтийском и ленинградской Усть-Лугой ходили только два грузовых парома. Для обычных граждан имелись лишь редкие самолеты до Москвы и Санкт-Петербурга. Но это, получается, еще были цветочки.

А что теперь? Уже месяц лихорадит основное направление грузоперевозок — через Литву. На литовско-белорусской границе вдруг выросли огромные очереди из фур. Калининградское бизнес-сообщество даже пожаловалось премьер-министру Михаилу Мишустину, но чем он может помочь в такой ситуации? А упомянутые паромы в качестве перевозчиков фур не очень-то устраивают их владельцев. Уже хотя бы потому, что на каждом пароме всего 12 пассажирских мест. То есть водителям автопоездов надо добираться отдельно. Либо в Усть-Луге фуру должен ждать другой шофер.

Тем временем в Польше уже пошли разговоры о полном закрытии границы с Янтарным краем. Останавливает, похоже, лишь то, что на территории нашей области находятся граждане этой страны. А Литва, видимо, не прочь полностью перекрыть калининградский транзит. Но такое решение все-таки прерогатива Европейского союза.

Меж тем первый шаг на пути к блокированию «западного форпоста» России уже сделан. Воздушное пространство ЕС закрылось для российских самолетов. Как следствие, теперь они следуют в Калининград и обратно кружной дорогой — над морем. В связи с чем время полета до Питера увеличилось на полчаса, до столицы — на час. По логике, подорожают и билеты. Правда, чиновники пока обещают компенсировать расходы авиакомпаниям. Но что делать с тем, что немало самолетов в лизинге. И сейчас зарубежные хозяева в рамках санкций «за Украину» уже требуют вернуть им все воздушные суда:

Местные власти, разумеется, успокаивают население: не переживайте, все будет хорошо. В частности, на днях должен заработать третий паром. А в перспективе — появление еще как минимум одного. Паромы — это, конечно, хорошо. Но если что, одними паромами сыт не будешь, тревожатся калининградцы.

Голливуд уходит из России

Санкции вводятся даже в отношении российского кинопроката

Леонид Павлючик, кинообозреватель «Труда»

Крупнейшие американские киностудии сообщили, что вводят свой пакет санкций. Отныне Walt Disney, Paramount, Sony Pictures и Warner Bros. отказываются выпускать на российские экраны свои новые фильмы.

Так, 2 марта должен был состояться выход в прокат очередного «Бэтмена» с Робертом Паттинсоном в главной роли, предпродажи на который составили 20 млн рублей, но обескураженным зрителям уже возвращают деньги за билеты. 10 марта на экраны не выйдет семейный мультфильм «Я краснею», а 24-го в прокате не появится кинокомикс «Морбиус» с Джаредом Лето. Только в этом месяце наши кинотеатры недосчитаются 5 млрд рублей.

Чем в перспективе эти ограничения грозят нашему кинобизнесу? Тут достаточно знать хотя бы такую цифру: в прошлом году фильмы этих голливудских студий обеспечили более 70% кассовых сборов в России. Один только «Человек-паук: Нет пути домой» привлек в залы более 10 млн наших зрителей. Скорее всего, наложат вето на показ своих фильмов европейские и ряд азиатских (Япония, Южная Корея) стран. И чем тогда будем заполнять экраны кинозалов? Исключительно российскими лентами? Но ежегодно у нас выходило на экраны более 500 фильмов из разных стран, Россия же производит 150-160 картин в год. Из них до широкого экрана добирается от силы половина лент. А прибыльными и относительно успешными оказываются всего 10-15 фильмов, большинство из которых собирают кассу в новогодние каникулы.

При скудной афише и перманентно пустующих залах кинотеатрам суждено разоряться. Очень скоро может приостановить работу половина из еле дышащих после пандемии киноплощадок. Об этом с горечью заявил экс-председатель Ассоциации владельцев кинотеатров Олег Березин, подавший в отставку с началом операции в Украине. И что, снова, как в 90-е, превращать кинотеатры в мебельные и автомобильные салоны? Хотя и с мебелью, и с авто тоже будет неважно.

Боюсь, санкционный удар придется не только по кинотеатрам. Без картин западных стран невозможны международные кинофестивали, проходившие у нас от Сахалина и Архангельска до Сочи и Калининграда, заметно оживляя культурный пейзаж в регионах. Под вопросом и судьба Московского международного кинофестиваля под руководством Никиты Михалкова. Не стоит ждать приезда в Москву западных кинозвезд. А программу ММКФ придется собирать из фильмов тех стран, которые находятся ближе к обочине мирового кино. Но можно ли считать такой усеченный киносмотр фестивалем класса А, на который из бюджета ежегодно выделялись огромные по нашим меркам суммы? Да и хватит ли у правительства в условиях содрогающейся под ударами экономики средств для финансирования не только фестивалей, но и самого кино? Если что-то и будет поддерживаться в первоочередном плане, то производство патриотических блокбастеров, от которых зритель и так уже смертельно устал. Тем более что ура-патриотизм теперь с утра до ночи возгоняется на телеэкранах.

Под угрозой и сотрудничество российских мастеров кино с коллегами и студиями других стран. И вот уже стриминговая платформа Netflix остановила работу над российскими оригинальными проектами, которые должны были выйти эксклюзивно на популярном сервисе. В том числе оказалась заморожена работа над сериалом «Анна К» по знаменитому роману Льва Толстого со Светланой Ходченковой в главной роли. Остановлен и ряд других проектов с участием наших восходящих звезд — Александра Петрова, Юры Борисова, у которых был шанс выйти на мировую киноорбиту.

Скорее всего, в свете последних событий международные фестивали перестанут включать в свои программы новые российские картины, особенно снятые при участии официальных российских ведомств (а иных у нас практически не производится). Вряд ли наши фильмы в ближайшее время станут покупать для зарубежного проката. И если паче чаяния в России появится новые Тарковский, Сокуров или Звягинцев, то мир об этом не узнает.

P.S. Прокатчик российских фильмов «Централ Партнершип» (ЦПШ) пересмотрит график премьер отечественных фильмов и выпустит раньше некоторые из них. Так, комедия «Хочу замуж» с Милошем Биковичем и Кристиной Асмус — в прокате с 3 марта. А еще в кинотеатры возвращаются «Холоп», «Движение вверх» и «Батя»...

Дмитрий Чернышенко: События к юбилею РАН должны вызывать интерес у молодежи к занятиям исследовательской деятельностью

Вице-премьер Дмитрий Чернышенко в Координационном центре Правительства России провел заседание организационного комитета по подготовке и празднованию 300-летия Российской академии наук.

Дмитрий Чернышенко отметил: «В Год науки и технологий профессоры и сотрудники РАН провели в регионах России более 200 мероприятий, около 1,5 тысяч старшеклассников приняли участие в конкурсах научных проектов и исследований. В этом году работа будет продолжена с привлечением инструментов госпрограммы научно-технологического развития. А в рамках нацпроекта «Туризм и индустрия гостеприимства» План мероприятий будет также дополнен научными туристическими маршрутами в регионах страны. События Плана должны не просто быть познавательными, а вызывать живой интерес у нашей молодежи к занятиям исследовательской деятельностью».

«Научные организации, подведомственные Минобрнауки России, сегодня активно участвуют в подготовке к празднованию 300-летия Российской академии наук. Необходимо говорить о вкладе ученых в историческое развитие нашей страны, донести до молодого поколения значимость и ценность исследовательской деятельности. Поэтому в 2022 году будет продолжена работа по подготовке публикации архивов «300 знаковых документов за 300 лет истории Академии наук». Выпустить их планируется к юбилейному для Академии 2024 году», – рассказал министр науки и высшего образования России Валерий Фальков.

Александр Сергеев в свою очередь отметил, что в рамках 300-летия РАН в 2024 году планируется провести Всемирный научно-образовательный форум «Наука – обществу и миру» в Санкт-Петербурге.

«Планируем, что форум станет кульминацией праздничных мероприятий. Предварительно в нем могут принять участие свыше 4 тысяч человек. Это ученые, студенты и аспиранты ведущих вузов, представители научных организаций и объединений, исследовательских центров и университетов, фондов поддержки науки и многие другие. Форум призван продемонстрировать вклад российской науки в развитие страны – как в исторической перспективе, так и на современном этапе», - сказал президент Российской академии наук Александр Сергеев.

В заседании также приняли участие ректор Московского государственного университета им. М.В. Ломоносова Виктор Садовничий, ректор Санкт-Петербургского государственного университета Николай Кропачев, представители Администрации Президента, Министерства иностранных дел, Минпросвещения, Минкультуры и Минцифры России.

Напомним, Указ о праздновании юбилея в 2024 году подписал Президент России в мае 2018 года.

На пароме «Маршал Рокоссовский» поднят государственный флаг Российской Федерации

Сегодня в режиме видеоконференции Президент России Владимир Путин принял участие в торжественной церемонии поднятия государственного флага Российской Федерации на пароме «Маршал Рокоссовский». Мероприятие состоялось в морском порту Усть-Луга в Ленинградской области. В церемонии участвовали министр транспорта Виталий Савельев, губернатор Калининградской области Антон Алиханов, глава Ленинградской области Александр Дрозденко, генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров и капитан парома Александр Вангонен.

«Маршал Рокоссовский» – первый в России двухтопливный паром с ледовым усилением «Агс4», предназначенный для перевозки железнодорожных составов российского стандарта с шириной колеи 1520 мм, а также автотрейлеров и легковых автомобилей.

«Уже сегодня это современное судно пойдет в Калининградскую область, повезет товары повседневного спроса для жителей, продукцию для строительной и других важнейших отраслей экономики региона. Всего же объем грузоперевозок на линии Усть-Луга – Балтийск вырастет более чем в полтора раза, до двух миллионов тонн ежегодно. Причем новый паром сможет выходить в море и в сложных погодных условиях, а зимой – без сопровождения ледокола», – отметил Владимир Путин.

Кроме того, глава государства подчеркнул, что паром может работать на сжиженном природном газе или дизельном топливе, но с высокими экологическими характеристиками, что позволит более чем на 90 % уменьшить выбросы вредных веществ в атмосферу, а это значит, обеспечить защиту окружающей среды и акватории Балтийского моря.

В свою очередь, Виталий Савельев отметил, что паром сможет перевозить до 80 вагонов или 78 единиц автомобильной техники. Скорость погрузки на новый паром будет в 4 раза быстрее, чем у существующих – 5 часов вместо 20.

Ожидается, что до конца 2022 года флот, занятый на переправе «Усть-Луга – Балтийск», пополнит еще одно судно, строящееся по заказу ФГУП «Росморпорт» – паром «Генерал Черняховский». Ввод в эксплуатацию двух новых «зеленых» паромов позволит повысить транспортную безопасность Калининградской области, а также обеспечить перевозку грузов, необходимых для внутреннего потребления.

«Примечательно, что оба парома в дальнейшем будут задействованы в проекте применения автономного судовождения. Морской транспорт движется в мировом фарватере цифровизации. Все это делает процесс управления транспортом более эффективным и качественным. Новые паромы – еще один шаг в сторону обеспечения надежной транспортной доступности всех территорий Российской Федерации», – подчеркнул Министр транспорта.

Почему промзоны Северной столицы — это территории больших возможностей

Сейчас промышленные здания Санкт-Петербурга не воспринимаются как историческая и архитектурная ценность, хотя по своей красоте и изяществу они нисколько не уступают дворцовым ансамблям города. Об этом мы беседуем с доктором архитектуры, членом-корреспондентом РААСН, членом правления Санкт-Петербургского отделения Союза архитекторов России, вице-президентом национального комитета ICOMOS Россия Маргаритой ШТИГЛИЦ.

«СГ»: Маргарита Сергеевна, какую роль в выборе профессии архитектора сыграла знаменитая фамилия Штиглиц?

Маргарита Штиглиц: Специальность архитектора я выбрала под влиянием отца. Сергей Леонидович Штиглиц прекрасно рисовал, в детстве мечтал стать архитектором и передал свою мечту по наследству. В профессиональный круг общения отца, начальника экспериментальной мастерской «Русских самоцветов», входили выдающиеся ленинградские художники и архитекторы, работавшие в области дизайна, принимавшие участие в оформлении первых станций метрополитена. Был рядом со мной и другой пример для подражания — родной дядя, известный архитектор Валерьян Кирхоглани, автор Московского парка Победы. Я училась в художественной школе при Мухинском училище, после ее окончания поступила в Ленинградский инженерно-строительный институт (ныне Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет). Люди, дома, обстоятельства — все помогало мне найти себя и почувствовать сопричастность к великой фамилии.

Имя Маргарита мне дала моя бабушка, и мне казалось это сочетание имени и фамилии удачным, я воспринимала его как некую константу, и даже при своих двух замужествах оставила фамилию, хотя отец советовал при первой же возможности сменить ее на любую, пусть даже неблагозвучную. Понять его можно: Сергей Леонидович Штиглиц прожил короткую, но (как у многих из его поколения) трудную жизнь — рано потерял отца и вынужден был работать с 13 лет, помогая матери растить своих младших братьев и сестер. К счастью, он избежал репрессий, но из-за фамилии его исключали из комсомола, увольняли с любимой работы, правда, ненадолго. Он был хорошим специалистом, талантливым инженером, изобретателем.

«СГ»: А когда появился интерес к промышленной архитектуре?

М.Ш.: Одна из моих первых работ уже была связана с этой темой — мне предстояло выполнить проект склада хлопка на территории прядильно-ниточного Комбината им. С.М. Кирова на Синопской набережной Невы в Ленинграде. Решая задачу вписать здание склада в окружающую историческую среду, я была поражена брутальной экспрессией и живописностью силуэта мощных кирпичных зданий, доминирующих в панораме Невы. Я тогда еще не знала, что фабрики принадлежали человеку с фамилией, которую носила и я, — барону Александру Людвиговичу Штиглицу. Наверное, с того момента стали оформляться основные направления моей деятельности. Первое — изучение и охрана промышленного зодчества Петербурга — Петрограда — Ленинграда. Второе — интерес к представителям фамилии Штиглиц и их роли в культурной и промышленной жизни России. Позднее в круг моих занятий вошла архитектура периода авангарда. «СГ»: Как бы вы охарактеризовали ситуацию с охраной таких памятников? М.Ш.: Санкт-Петербург с самого основания развивался как ведущий промышленный центр. По уникальным образцам индустриальной архитектуры можно проследить историю развития промышленности России. Эти здания до сих пор напоминают нам о времени, когда начавшаяся в Европе промышленная революция постепенно переместилась к нам. И в Петербург «хлынул» поток передовых инженеров и предпринимателей из-за рубежа. При строительстве заводских корпусов применялись оригинальные конструкции и передовые инженерные решения. За оградами и лицевыми корпусами до сих пор простираются огромные территории с самой разнообразной застройкой, искусственными бассейнами и каналами, подъемными кранами и эстакадами. Почти каждое предприятие представляло собой «город в городе», непохожий на других и известный лишь тем, кто здесь трудился. В 1990-е годы, когда в городском Комитете по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП) был создан отдел промархитектуры, я стала его руководителем. Мы с коллегами проводили тотальное обследование и постановку на учет исторической промышленной застройки, всего было поставлено под государственную охрану около 200 промобъектов и более 50 памятников архитектуры ленинградского авангарда. Стоит подчеркнуть, что когда эксперты ЮНЕСКО знакомились с петербургской средой, они отметили, что во всем мире существует тенденция по включению старых индустриальных зданий, памятников конструктивизма в список объектов Всемирного наследия, и сделали акцент на то, что Петербург обладает ценнейшей промышленной застройкой, удивившись, почему она не сохраняется.

«СГ»: С тех пор что-то изменилось?

М.Ш.: Вопрос сложный, однозначного ответа на него нет. Например, мы уже несколько лет ведем разговор о том, что Петербургу необходимо создать стратегию приспособления памятников промархитектуры под современные функции, но ее до сих пор нет, хотя этот шаг пошел бы на пользу городу и этим зданиям. Мы ведь не предлагаем охранять все подряд, но нужно понимание, что территории бывших промзон — это территории больших возможностей для преобразований. Кроме того, имея такую стратегию, инвестор получит представление и о собственниках этих объектов. Ведь почему задерживается освоение территории «Красного треугольника»? Да потому, что там неоднозначный правовой статус объектов, расположенных на его территории: часть зданий находится в долевой собственности, часть на балансе города, еще часть в собственности или аренде малых предприятий. И если заниматься реновацией этой территории, то придется договариваться сразу со всеми владельцами. На мой взгляд, пока обстоятельства складываются так, что инвесторам это не всегда интересно. Конечно, одних предпринимателей винить в том, что они не занимаются реноваций памятников промышленной архитектуры, нельзя, власти города тоже должны прилагать усилия и создавать для капитала какие-то преференции, предоставлять налоговые льготы. Необходим ряд мероприятий, побуждающих сохранить, а не уничтожить памятники. А пока инвестор не видит в этом никакой выгоды, проводить с ним воспитательную работу бесполезно. И, конечно, Петербургу необходима стратегия приспособления промышленных зданий, позволяющая включить такие памятники в новую жизнь. Следует признать, что пробуждение интереса к промышленной архитектуре прошлого и осознание ее материальной ценности в Северной столице уже началось, на карте города появились бережно отреставрированные и перепрофилированные промздания, которыми можно гордиться.

«СГ»: Можете привести примеры?

М.Ш.: Пока список удачных примеров подобной «конверсии» не так велик, среди них — Музей «Мир воды» в водонапорной башне Главной водопроводной станции, культурный парк на острове «Новая Голландия», арт-центр «Ткачи» в стенах Новой бумагопрядильной мануфактуры, «Планетарий №1», разместившийся в бывшем газгольдере, креативное пространство «Севкабель», деловой центр «Эриксон», «Обводный двор».

К сожалению, гораздо большее число насчитывает список утраченных памятников, которые не дождались приспособления и элементарных предаварийных мероприятий. Среди них комплекс построек заводов «Вулкан» и «Лесснер», строения Охтинской бумагопрядильной мануфактуры, канатной фабрики Эдварса, пакгаузы Варшавского вокзала, Варочный цех пивоваренного завода «Вена», значительная часть построек пивоваренного завода «Бавария». Один из последних «тревожных» адресов — мясокомбинат им. С.М. Кирова: его территория сегодня застроена жилыми домами, а ядро заводского ансамбля, являющегося памятником конструктивизма архитектора Н.А. Троцкого, стоит на прежнем месте. И его состояние вызывает тревогу.

Драматизм нынешней ситуации заключается в том, что помимо потери отдельных памятников на карте Петербурга наблюдаются и заметные изменения ландшафтной среды, нарушаются визуальные взаимосвязи и масштаб пространств, искажаются видовые панорамы и перспективы, то есть те особенности, которые в первую очередь и составляют неповторимый облик Северной столицы. Пример — разрушен открыточный вид Выборгской набережной, в недавнем прошлом одного из красивейших мест города. Среди разных частей и уголков старого Петербурга, окрашенных индивидуальным колоритом и примечательных памятью места, эта набережная выделялась своеобразной экспрессией промышленного пейзажа, однако сегодня он снивелирован упрощенными геометрическими формами новой застройки. Снижена и выразительность панорамы Синопской набережной с доминирующим комплексом Невской бумагопрядильной мануфактуры. Когда-то эту композицию дополняли три заводские трубы с лиричными названиями «Вера», «Надежда», «Любовь». Первой в конце 2008 года разобрали «Веру», потом снесли «Надежду», а затем и «Любовь». А ведь это были уникальные инженерно-технические сооружения со своеобразной кирпичной кладкой, силуэтом и декором, трубы служили и неким социальным символом этого предприятия.

Впрочем, в Петербурге, несмотря на ощутимые потери, сохранилось еще немало ценных памятников промышленной архитектуры, формирующих неповторимую историческую среду города. Остается надеяться, что те невосполнимые потери, что мы понесли в предыдущие годы, научили нас беречь эту ценную часть горсреды, которая по своей красоте и изяществу, на мой взгляд, нисколько не уступает дворцовым ансамблям Северной столицы.

Справочно:

Родоначальники российской ветви рода Штиглиц приехали в Россию из Германии на рубеже XVIIIXIX веков. Самый знаменитый из них — Людвиг, «за оказанные услуги и усердие к распространению торговли» возведенный в потомственное баронское достоинство. Не меньший след в истории оставил и его сын Александр Людвигович. Отец и сын Штиглицы — российские финансисты, предприниматели и меценаты, основатели первых фабрик и железных дорог. Центральное училище технического рисования с музеем в Санкт-Петербурге носят имя основателя барона А.Л. Штиглица.

Авторы: Светлана СМИРНОВА

Номер публикации: №08 04.03.2022

Россия. СЗФО > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 4 марта 2022 > № 3990325 Маргарита Штиглиц

Голос истории: реконструкция здания Консерватории имени Римского-Корсакова в Санкт-Петербурге, первая за его более чем столетнюю историю, завершится в 2024 году

Осенью прошлого года после длительного перерыва были возобновлены работы по реконструкции основного здания Санкт-Петербургской консерватории имени Н.А. Римского-Корсакова (знаменитой Санкт-Петербургской императорской консерватории). Это один из самых крупных в Европе проектов восстановления исторических концертных залов. Особенностью проекта является не только необходимость сохранения исторической части здания, но и приспособление под современные условия эксплуатации.

Реконструкция консерватории началась в 2013 году, однако в силу различных обстоятельств через пять лет работы были приостановлены. Из-за частой смены подрядчиков здание пришло в плачевное состояние. Дошло до того, что в 2020 году на состояние здания-памятника обратил внимание президент России Владимир Путин. После этого специальным постановлением правительства РФ были определены сроки и объемы финансирования проекта и подписан государственный контракт на завершение реконструкции и реставрации. В начале 2021 года заказчиком строительства стала публично-правовая компания «Единый заказчик в сфере строительства», чуть позже был выбран генеральный подрядчик.

ППК «Единый заказчик»

Согласно проекту, полезная площадь консерватории после реконструкции вырастет до 31 тыс. кв. метров. Планируется также восстановление исторических интерьеров и фасадов здания, оснащение Большого и Малого залов в соответствии с современными требованиями для оперно-балетных, концертных и театральных постановок.

В частности, для Большого зала имени Рубинштейна создали цифровую акустическую модель, с помощью которой было спланировано производство строительных и отделочных работ, а также оснащение зала современными сценическими и театральными технологиями. Отметим, созданием акустической модели занимался консорциум европейской компании Akukon и российской «Акустические системы» .

По утверждениям специалистов (как акустиков, так и профессиональных музыкантов), здесь одинаково хорошо будет звучать и классическая, и современная музыка.

Предполагается, что в результате реконструкции Большой зал станет одним из крупнейших залов переменной акустики в Европе и будет оснащен подъемной оркестровой ямой, механическими элементами для снижения времени реверберации, системой виртуальной акустики. Для поглощения звука планируются выдвижные шторы, сборно-разборная конструкция акустической раковины для сцены, а на потолке и стенах разместят микрофоны и колонки для управления потоками звука. Немаловажным фактором является и то, что при создании акустической модели приняли во внимание форму зала, материалы отделки и расположение колонн. Более того, модель учитывает также и музыкальную ясность, уровень боковых отражений, громкость и время прихода первых отражений.

ППК «Единый заказчик»

В целом, после всех перестроек и переделок уже в 2024 году зданию вернут его исторические интерьеры. «Ученый совет консерватории утвердил интерьеры в стилистике, близкой к первоначальной. Согласно проекту, при реконструкции декоративная отделка и цветовая гамма стен Театра будут выполнены в классическом стиле, близком к стилистике оформления зала начала XX века», — рассказал руководитель обособленного подразделения ППК «Единый заказчик» в Санкт-Петербурге Руслан Сагитов.

Помимо этого, восстановят и исторический облик фасадов здания. Сотни элементов лепного декора — маски мифологических существ, растительный орнамент, скульптурные композиции на фронтонах и ризалитах здания, пилястры и колонны ионического ордера, а также декоративные элементы из терракоты — займут свое место.

Справочно:

Зал Рубинштейна — жемчужина Консерватории. Первоначально, в начале XX века, он снискал себе славу благодаря своей уникальной акустике. Однако в конце 1920-х годов в нем устроили кинотеатр, нарушив геометрию и акустику здания, а во время Великой Отечественной войны здесь же была оборудована долговременная оборонительная точка. В конце концов в 1960-х годах в ходе капитального ремонта здание окончательно утратило свои уникальные интерьеры в стилистике эпохи Возрождения, выполненные итальянскими мастерами при строительстве.

Авторы: Антон МАСТРЕНКОВ

Номер публикации: №08 04.03.2022

Новые рубежи: сенаторы предложили Минстрою пересмотреть жилищную политику

Низкий поклон всем строителям, обеспечившим россиян рекордным количеством жилья в 2021 году, передала председатель Совета Федерации (СФ) РФ Валентина Матвиенко по итогам обсуждения доклада главы Минстроя России Ирека Файзуллина в рамках прошедшего 2 марта «правительственного часа». Спикер верхней палаты парламента отметила, что с приходом к руководству российского стройкомплекса новой команды в отрасли произошла настоящая революция, и профессиональный подход к проведению «регуляторной гильотины» позволил «зачистить» множество лишних согласовательно-разрешительных документов. В условиях масштабных санкций работа по раскрепощению бизнеса, созданию для него благоприятных условий стала особенно актуальной.

Так, в своем выступлении сенатор от Республики Крым Ольга Ковитиди отметила, что стройка приносит 17% ВВП, поэтому нельзя допустить разорения подрядчиков и сокращения государственных программ в сфере строительства. Она предложила Минстрою России разработать программу действий, соответствующую нынешним вызовам и угрозам.

В свою очередь, бывший губернатор Белгородской области Евгений Савченко в качестве первоочередной меры назвал смещение главного приоритета жилищного строительства с многоквартирных домов (МКД) на индивидуальное жилье. Сейчас квартир в МКД сдается в четыре раза больше, чем индивидуальных домов, тогда как большинство населения мечтает о своей усадьбе. Поэтому в дальнейшем надо оценивать успехи в жилищном строительстве не по количеству введенных «квадратов», а по числу новых частных домов. Для этого в стране есть необходимые материальные ресурсы, прежде всего деревянные стройматериалы, которые необходимо использовать в полной мере. В том, что государственная жилищная политика должна быть теперь направлена прежде всего на поддержку индивидуального жилищного строительства, коллегу поддержала Валентина Матвиенко, считающая, что профильному министерству следует пересмотреть философию жилищного строительства и поддержать всех желающих иметь свой дом.

Вместе с тем, глава СФ РФ подчеркнула, что пока жилье не станет доступным для всех категорий граждан, люди будут недовольны. С этой точки зрения необходимо, чтобы по-новому заработали механизмы льготной поддержки всех тех, кто нуждается в собственном жилье. Если возможность предоставить его ветеранам, инвалидам или иным льготникам пока отсутствует, то их надо обеспечить жильем по социальному найму, который необходимо развивать. Что же касается многодетных семей, то спикер считает необходимым сделать опыт Санкт-Петербурга по выделению им квартиры в течение года железным правилом повсеместно. По ее словам, безоговорочно следует обеспечить достойным жильем и строителей БАМ, которые до сих пор живут в неблагоприятных условиях. А сенатор от Республики Коми Елена Шумилова считает, что так же надо подходить и ко всем, выезжающим с Севера, иначе не удастся сделать Арктику привлекательной.

Пока же доступность жилья снижается. Как отметила в своем докладе аудитор Счетной палаты (СП) РФ Наталья Трунова, в части регионов стоимость жилья выросла более чем на 40%. Во многом это связано с необоснованным удорожанием строительных ресурсов. Сенаторы выразили готовность содействовать Минстрою в принятии мер по недопущению удорожания стройматериалов. Так, заместитель председателя комитета СФ РФ по бюджету и финансовым рынкам Андрей Епишин поставил вопрос о возникшем противоречии между ФНС и плательщиками налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) в отношении добычи щебня. По его словам, применяемый на практике горнодобывающими организациями в течение 20 лет порядок начисления НДПИ подразумевает, что первой продукцией для расчета НДПИ является строительный камень, горная масса. Однако налоговые органы в некоторых субъектах посчитали, что первой продукцией является не строительный камень, а щебень. В случае переквалификации налоговая нагрузка по НДПИ возрастет в 4-8 раз, что существенно повлияет на стоимость жилья и дорожного строительства. Чтобы не допустить такого развития событий и сохранить налог на строительный камень, Минстрой предложил внести изменения в налоговое законодательство в этой части и отрабатывает это предложение с ФНС и Минфином.

Валентина Матвиенко пообещала поддержать министерство в этом вопросе. По ее словам, нельзя допустить, чтобы отечественный материал, который мы не экспортируем, вырос в цене, иначе жилье станет недоступным для наших граждан. «Кто-то хочет получить больше денег в бюджет, это понятно. Но не такой ценой», — заявила она. В свою очередь, Ирек Файзуллин сообщил, что Минстрой совместно с Минпромторгом в закупках всех ресурсов переходит на рублевые схемы, не ориентированные на доллары или евро.

Ирек Файзуллин, глава Минстроя России:

«В связи с текущей внешнеполитической ситуацией мы сейчас анализируем риски и готовим предложения по поддержке отрасли в условиях ограничений. Но наша главная задача — несмотря ни на что, не снижать темпы строительства в 2022 и 2023 годах. На 1 марта ввод нового жилья в России составил 14,7 млн «квадратов». Это +32% к прошлогодним показателям»

Авторы: Алексей ТОРБА

Номер публикации: №08 04.03.2022

В Петербурге генетики предложили сделать бесплатными анализы на врожденные болезни

Текст: Татьяна Тюменева ("Российская газета", Санкт-Петербург)

В Петербурге работает программа "Сертификат молодоженов", по которой можно бесплатно проверить репродуктивное здоровье. Но генетическое обследование в сертификат не входит. Ведущие генетики Петербурга предлагают внести его в программу ОМС по всей стране, и тогда для людей оно станет бесплатным.

Знание собственной генетики важно как для предупреждения недугов, так и для предотвращения появления на свет больных детей. О скрининге пренатальном и во время беременности все знают. Но в случае выявления у плода тяжелых болезней беременность рекомендуют прервать. А это не только физические, но и психологические проблемы. Поэтому важно развивать преконцепционный скрининг на наличие определенных мутаций в генах.

Человек может не предполагать, что является носителем какой-то болезни, если она у него не проявляется. "Скрининг выявит предрасположенность будущего ребенка к наследственным недугам", - пояснил главный внештатный специалист по медицинской генетике Петербурга Владислав Баранов. А сегодня на генетическое обследование до беременности приходят чаще пары, у которых уже есть нездоровый ребенок. То есть речь идет о вторых, о третьих детях в семье. Или обращаются супруги, у которых есть родственники с тяжелыми врожденными заболеваниями.

Если же риски выявить вовремя, то у пары будет выбор. Можно подключить пренатальный скрининг или ЭКО. При этом генетики четко проговаривают: генетическое обследование - только добровольное.

Для Петербурга наиболее актуально тестирование на муковисцидоз, фенилкетонурию, спинальную мышечную атрофию и миодистрофию Дюшенна. Здесь уже регионы сами должны определить, какие у них генетические риски. Скажем, заболеваемость муковисцидозом значительно варьируется в зависимости от региона. В Санкт-Петербурге это один ребенок на более чем девять тысяч новорожденных. Но где-то этот показатель выше, а где-то значительно ниже. В странах, в которых широко распространено генетическое тестирование, парам еще до беременности удается уловить возможную патологию и, предприняв меры, снизить вероятность появления на свет больного ребенка.

Генетики подсчитали возможную стоимость генетического обследования. На самые распространенные недуги она составит 10-15 тысяч рублей. Но, например, анализ на спинальную мышечную атрофию стоит в пределах тысячи рублей. Если учесть, что в Петербурге ежегодно появляются на свет более 50 тысяч детишек, то для своевременной диагностики потребуется 50 миллионов. На другие самые распространенные генетические недуги цены - на порядок больше.

Суммы большие, но лечение больных детей стоит несоизмеримо дороже. К тому же все понимают, какое горе для родителей появление на свет такого ребенка. А генетическое обследование семейной паре нужно пройти только один раз (если она не распадется и бывшие супруги не найдут других спутников жизни).

Безусловно, имеет смысл начать программу именно с молодых пар. Например, "Сертификат молодоженов" действует в течение года после регистрации брака и дает возможность и мужчине, и женщине пройти консультацию у нескольких врачей, сделать различные анализы, а также получить консультацию генетика (но не генетическое тестирование).

Правда, как показывает практика, далеко не все пары пользуются этим сертификатом. То ли не знают о его возможностях, то ли предпочитают обращаться к другим специалистам, то ли не придают значения важности обследования. Поэтому, если будет введен генетический скрининг, нужно будет проводить широкую разъяснительную работу, подчеркивают специалисты.

Как уже писала "РГ", бесплатные обследования на генетические заболевания начались в Екатеринбурге. Программа рассчитана на три года.

КС РФ восстановил для инвалидов возможность переехать с Севера

Текст: Мария Голубкова ("Российская газета", Санкт-Петербург)

Инвалид с детства из Воркуты защитил в Конституционном суде России свое право на жилье. Ранее суды общей юрисдикции отказали ему из-за даты его рождения в предоставлении возможности переселиться из района Крайнего Севера в другой регион.

Александру Окулову 29 лет, он женат, в его семье растут две дочери. С детства ему установлена третья группа инвалидности. Поэтому в соответствии с ФЗ "О жилищных субсидиях гражданам, выезжающим из районов Крайнего Севера и приравненных к ним местностей" он получил право на предоставление жилищного сертификата. Однако в 2020 году в законодательство были внесены поправки, которые закрепили такое право только за теми детьми-инвалидами, которые родились до 1 января 1992 года. Семью Окуловых сняли с учета тех, у кого есть право на получение социальных выплат для приобретения жилья. Вернуть его с помощью Фемиды не удалось. В итоге запланированный семьей переезд в Нижегородскую область не состоялся.

По мнению заявителя, поправка 2020 года не соответствует Конституции РФ, поскольку имеет возвратную силу и ограничивает право на жилище. А статья 55 Основного Закона страны разрешает ограничивать права граждан в строго оговоренных условиях - в целях защиты основ конституционного строя, нравственности, здоровья, прав и законных интересов других лиц, обеспечения обороны страны и безопасности государства. Ситуация Окуловых под них не подпадает.

Изучив дело, судьи КС признали верной правовую позицию Александра Окулова. Законодатель вправе корректировать меры социальной поддержки, предоставляемые за счет государства, в том числе устанавливать размер жилищных субсидий и критерии их получения. Поправки 2020 года были приняты для уменьшения срока ожидания жилищного сертификата для тех, кто долго проживает в суровом климате и остро нуждается в переезде в более благоприятные условия по состоянию здоровья. В то же время этот закон безжалостно отсек тех, кто уже был поставлен на учет. То есть признал за ними право на субсидию и... отобрал его.

- Законодатель, распространяя скорректированные ограничительным образом условия приобретения права на получение жилищной субсидии на инвалидов с детства, родившихся после 1 января 1992 года, но состоявших на учете для ее получения, не предусмотрел мер (компенсаторного механизма), направленных на смягчение неблагоприятных последствий отмены ранее признанного за ними права на получение субсидии, - указал суд. - Тем самым были нарушены принципы социального государства и поддержания доверия граждан к закону и действиям государства, а также требования справедливости и соразмерности.

Федеральному законодателю поручено внести в действующее правовое регулирование изменения, вытекающие из постановления высшей юридической инстанции страны. Дело Александра Окулова подлежит пересмотру.

Добровольцы начали испытывать на себе новый тест на иммунитет к COVID-19

В четверг в Петербурге начинают клинические испытания кожного теста для определения Т-клеточного иммунитета к COVID-19. Он более важен, чем тот, что определяют по антителам. Новый тест покажет, надо делать прививку или нет.

Назвали его "КоронаДерм-PS". А разработали ученые Санкт-Петербургского НИИ эпидемиологии и микробиологии имени Пастера. Клинические испытания на добровольцах с разрешения Минздрава России проходят на базе Северо-Западного центра гигиены и общественного здоровья. В них участвуют 420 человек.

Идея такого теста принадлежит профессору института, руководителю научной группы, члену-корреспонденту РАН Андрею Симбирцеву. На чем основывается тест? Под кожу (как реакция Манту) вводят антиген. И по реакции организма можно судить, что делать дальше. Только вместо туберкулина (как в реакции Манту) вводят искусственно созданный белок. Он состоит из самых иммуногенных (вызывающих наибольший иммунный ответ) участков белков коронавируса. Вводится именно белок - ни РНК, ни ДНК. Никакого отношения к генетике тест не имеет.

На месте подкожной пробы должна образоваться папула определенного размера. Как пояснил директор НИИ имени Пастера, академик РАН Арег Тотолян, размер папулы можно измерять уже через сутки, однако окончательный результат будет получен через 72 часа. Он-то и покажет, есть или нет Т-клеточный иммунитет. Если он есть - делать прививку нет необходимости. А вот на какое время оценка Т-клеточного иммунитета будет информативна - выяснят на третьей фазе исследований.

Пока начались первые две: проверка безопасности и доказательство, что на людях, переболевших или вакцинированных, тест срабатывает. Первыми, кто уже испытал на себе тест, стали разработчики. Так принято в научном мире. Арегу Тотоляну трижды делали кожный тест. "Как видите, жив-здоров. Мы сами себе доказали, что тест работает", - сказал академик "РГ". Разработчики уточнили: наличие антител не обязательно говорит о Т-клеточном иммунитете. И наоборот. Но именно от Т-клеточного, более глубинного, зависит, заболеет человек или нет. И как перенесет заболевание.

Как пояснил Арег Тотолян, в добровольцы взяли как переболевших, так и вакцинированных (причем разными вакцинами). Попали и те, кто еще не болели и не вакцинировались.

Разрешение на проведение испытаний дано до 30 апреля. К этому времени ученые планируют завершить их и предоставить результаты в Минздрав России.

Получите Генный паспорт

Бесплатные исследования свердловчан на выявление генетических заболеваний начались в Екатеринбурге. Особое внимание медики уделяют родственникам онкопациентов и будущим родителям.

Проект пока рассчитан на три года. За это время планируют провести более шести тысяч генетических исследований. Пациенты получат так называемые "генные паспорта", в которых будет указано, есть ли у них мутации на уровне хромосом. Этот проект востребован жизнью: в 2020 году на Среднем Урале родились 50 ребятишек с редкими генетическими заболеваниями. Но, как доказали ученые, эти серьезные недуги при своевременном выявлении "генетических поломок" можно предотвратить или скорректировать тяжесть последствий.

Разработчики впервые включили в исследование более 50 генов, провоцирующих различные заболевания, в их числе - онкологические, обмена веществ, спинальная мышечная атрофия. А будущих родителей проверят на предмет одинаковых мутаций, которые могут привести к появлению болезни у малыша. После обследования можно будет выбрать оптимальный алгоритм планирования беременности, дородовой диагностики либо раннее лечение ребенка.

Подготовила Светлана Добрынина

Текст: Татьяна Тюменева ( "Российская газета", Санкт-Петербург)

Минпромторг сократит список роскошных автомобилей

Текст: Андрей Полухин

Минпромторг России разработал поправки в Налоговый кодекс, предполагающие повышение минимального порога стоимости легкового автомобиля, на который распространяется "налог на роскошь". Если сейчас лимит составляет 3 млн рублей, то новая планка будет более чем втрое выше - 10 млн рублей.

Проект соответствующих изменений в ближайшее время внесут в правительство. Новые правила будут распространяться на машины, приобретенные с 1 января 2022 года, уточнили в министерстве.

Любопытно, что вместе с этой новостью минпромторг опубликовал текущие списки "роскошных" с точки зрения закона моделей. Речь идет о максимально подробном перечне - со всеми модификациями. Но в любом случае таблица машин в ценовом диапазоне от 3 до 10 млн рублей впечатляет - в ней 1035 наименований. В том числе несколько версий автомобилей Kia, Skoda, Volkswagen и Nissan. То есть марок, которые принято считать массовыми.

А вот список авто стоимостью от 10 млн рублей и выше ровно втрое короче - 345 позиций. Что, собственно, и объясняет инициативу минпромторга. Напомним, разговоры о необходимости поднять порог оценки "роскоши" идут давно. В первую очередь это связано с постоянным подорожанием машин. По факту 3 млн рублей россиянам стало не хватать даже для покупки некоторых китайских моделей.

Как выяснили аналитики агентства "Автостат", в 2021 году средневзвешенная цена нового автомобиля на российском рынке выросла более чем на 300 тысяч рублей, превысив 2 млн рублей. Динамика в 20% зафиксирована впервые с 2015 года. В последнюю пятилетку этот показатель не превышал 10%. Помимо инфляционной составляющей, рост цен в 2021 году был вызван нехваткой новых машин у дилеров, которая обусловлена глобальным дефицитом электронных компонентов, и высоким спросом, поясняли в "Автостате".

Последние геополитические события только ускорили этот процесс. Читатели "РГ" утверждают, что прямо сейчас в автосалонах можно найти УАЗ "Патриот" за 3,5 млн рублей и Hyundai Creta за 4,2 млн рублей. То есть автомобили, которые к роскошным отнести просто невозможно.

"Резкий дефицит предложения моментально привел к новому скачку цен. Но покупать машины в новой ситуации большинство россиян не готовы. Во-первых, быстро привыкнуть к таким ценам невозможно. Если еще вчера был бюджет на Toyota Camry, то теперь его едва хватает на простенький Hyundai Solaris. Есть и другая причина: две недели назад примерно половина автомобилей продавалась в кредит. После повышения ставки ЦБ занимать деньги у банков не имеет смысла - очень высокой получится переплата", - сетует эксперт, автор Telegram-канала "Автотелеграм" Дмитрий Баринов.

Уверены в том, что цены будут расти, и участники рынка. "Приостановка поставок автомобилей на российский рынок приведет к пересмотру цен с учетом роста курса доллара по отношению к рублю. Эксперты прогнозировали рост стоимости новых машин до 20% по итогам года, однако в текущей ситуации мы понимаем, что эти показатели могут быть заметно выше. Перебои в логистике, нестабильность курсов валют, рост ставок по автокредитам - все это негативно отразится на объеме продаж в 2022 году", - рассказали "РГ" в Группе компаний "АвтоСпецЦентр".

Владельцы машин из списка роскошных платят транспортный налог c повышенным коэффициентом. Перечень минпромторг обновляет каждый год. В него попадают автомобили самых разных марок. На данный момент, как уже отмечалось, роскошными считаются легковые автомобили стоимостью от 3 млн рублей. Планка была установлена еще в 2014 году, когда цены, по сведениям агентства "Автостат", были ниже на 99%, то есть вдвое.

Сейчас владельцы автомобилей от 3 до 5 млн рублей должны платить транспортный налог с коэффициентом 1,5. Налог на автомобили возрастом один- два года рассчитывается с коэффициентом 1,3, а возрастом в два-три года - 1,1. Сумма налога также зависит от региона и может меняться существенно. В итоге в Москве налог на Bentley 2019 года составит, по данным калькулятора на сайте ФНС, 13,6 тысячи рублей, а на Hyundai - 4,5 тысячи.

"АвтоВАЗ" приостановит сборку автомобилей на своих заводах в Тольятти и Ижевске с 5 по 11 марта. Такое решение принято "в связи с продолжающимся кризисом поставок электронных компонентов и с целью недопущения значительного снижения уровня доходов сотрудников компании", - пояснили в "АвтоВАЗе". За 5 марта сотрудникам выплатят зарплату, а дни с 9 по 11 марта оплатят из расчета две трети от среднемесячного заработка.

В четверг решение прекратить производство автомобилей в России до особого распоряжения приняла Volkswagen Group. А накануне о простое на заводе в Санкт-Петербурге объявили в представительстве японского бренда Toyota. При этом в компании подчеркнули, что причиной стали проблемы с поставками комплектующих. Ранее приостановили конвейеры в России BMW, Hyundai и Renault.

Тариф ОСАГО будут менять быстрее

Центробанк сможет оперативно менять границы тарифного коридора по ОСАГО, а также пересматривать коэффициенты. Правительство внесло в Госдуму законопроект, который, в частности, предусматривает соответствующие поправки в закон об ОСАГО.

В нем отменяется действующее положение закона о том, что срок действия установленных ЦБ предельных размеров базовых страховых тарифов и коэффициентов не может быть менее одного года.

- Отмена этого положения позволит ЦБ менять тарифы с более частой периодичностью, - прокомментировал эту новацию президент Российского союза автостраховщиков Игорь Юргенс. - Таким образом, в сложившихся обстоятельствах регулятор будет иметь возможность более оперативного реагирования и сможет корректировать пределы тарифного коридора, не дожидаясь окончания годового срока.

При этом законопроект обязывает публиковать решения об изменении тарифов и коэффициентов в течение 10 суток после их принятия. Изменение тарифов не будут касаться ранее заключенных договоров.

Очевидно, что при сегодняшнем резком росте стоимости запчастей значительно увеличатся выплаты по ОСАГО. А это может повлечь за собой его резкое удорожание. Для того чтобы аккуратные водители его на себе ощутили не настолько резко, насколько те, кто часто попадает в ДТП, было бы логично расширить тарифный коридор. В противном случае может возникнуть ситуация, когда все автовладельцы будут платить по верхней планке. И тогда аккуратные водители, по сути, будут субсидировать аварийных. Однако при таком резком скачке стоимости запчастей и их деффеците возникает проблема. Необходимо также быстро пересматривать единые справочники, по которым считаются выплаты. Новые справочники должны выйти 19 марта. В РСА утверждают, что рост цен в нем будет учтен.

Подготовил Владимир Баршев

Без своего жилья работать выгоднее всего в Москве и Красноярске

Не имея собственного жилья, работать выгоднее всего в Москве, Красноярске, Санкт-Петербурге, Уфе и Екатеринбурге. Эксперты "Циан.Аналитика" подсчитали для "Российской газеты", в каких городах-миллионниках остаются большие суммы после оплаты аренды квартиры.

Соотношение среднемесячных заработных плат работников (без учета малого предпринимательства) и ставок аренды однокомнатных квартир в городах-миллионниках находится в достаточно узком диапазоне: от превышения в два раза до превышения в 3,3 раза, говорит руководитель "Циан.Аналитика" Алексей Попов. В Москве соотношение наименее выгодное из-за высоких арендных ставок - зарплаты только в 1,9 раза больше платы за жилье. Похожая ситуация и в Санкт-Петербурге (превышение в два раза). Лучшее соотношение зарплаты и платы за аренду в Челябинске (в 3,3 раза), Уфе и Перми (в три раза). Здесь одни из самых низких арендных ставок при среднем уровне заработной платы.

При этом больше всего средств после выплаты арендных платежей остается у арендаторов все же в Москве. После оплаты аренды у работника остается на руках 43,1 тысячи рублей. На втором месте - Красноярск с 35 тысячами. Значительное количество средств остается у арендаторов Санкт-Петербурге (32,9 тысячи), Уфе (32,3 тысячи), Екатеринбурге (32,1 тысячи).

Наименее выгодно ехать ради работы в Волгоград. После оплаты жилья арендатор здесь может располагать всего 24,1 тысячи рублей.

В последнее время ставки аренды стояли на месте, отмечает Попов. Однако из-за подорожавшей ипотеки спрос может сместиться с покупки жилья на его наем. В условиях негативной макроэкономической конъюнктуры и доходы населения, и ставки могут снизиться, считает эксперт.

Сейчас, по данным опроса ДОМ.РФ и ВЦИОМ, в России 83% семей живет в собственном жилье, а 11% снимают его на рыночных условиях (остальные живут в неприватизированных квартирах, в предоставленном работодателем жилье или у родственников). В Европе и США в арендном жилье проживает в среднем 34% семей, а в крупнейших городах мира этот показатель доходит до 80%. Между тем именно за арендным жильем скрываются большие перспективы, считает председатель Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Сергей Пахомов. Развитие некоммерческого арендного жилья поможет решить и проблемы кадрового голода в отдельных регионах, отмечает он. Сейчас внутренняя миграция по стране ограниченна - чтобы переехать, нужно купить квартиру.

Развитие арендного жилья с поддержкой государства и фиксированными ставками сделает рынок труда более мобильным. Во всем мире это работает, отмечает Пахомов. Но необходима господдержка тех, кто строит арендное жилье и хочет развивать это направление.

Арендным жильем сейчас активно занимается ДОМ.РФ. В Воронеже, в частности, действует арендный дом, где ряду льготных категорий граждан (в частности, врачам) предоставляются квартиры по низким ставкам.

Марина Трубилина

В Самаре открылся опорный центр Национального киберполигона

Подведомственный Минцифры России Поволжский государственный университет телекоммуникаций и информатики открыл опорный центр Национального киберполигона.

С этого момента опорный центр университета становится частью Национального киберполигона, который разворачивается по всей стране в рамках федерального проекта «Информационная безопасность» национальной программы «Цифровая экономика».

«В текущей ситуации для нас особенно важно оперативно обучать специалистов компетенциям, обеспечивающим кибербезопасность страны. Созданный в Самаре опорный центр стал уже седьмой точкой присутствия Национального киберполигона. Благодаря ему не только студенты, а также сотрудники региональных ИТ-компаний смогут отрабатывать практические навыки защиты от киберугроз. В 2022 году в России появится еще два новых опорных центра Национального киберполигона – в Санкт-Петербурге и Оренбургской области», — отметил Дмитрий Чернышенко.

Основная задача киберполигона:

Новый полигон оснащен современной инфраструктурой и позволяет проводить масштабные отраслевые и межотраслевые учения для отработки навыков противодействия компьютерным атакам, воссоздавая кибератаки, максимально близкие к реальным.

Открытие киберполигона в ПГУТИ позволит всему региону реализовывать стратегические задачи по подготовке и переподготовке кадров в сфере информационной безопасности, проводить тестирования программных продуктов на стадии разработки или бета-тестирования для выявления уязвимостей в программном коде.

«Поволжский государственный университет телекоммуникаций и информатики – третий вуз, подведомственный Минцифры России, на базе которого открылся киберполигон. В настоящее время все развернутые полигоны успешно функционируют и готовы к реализации задач по подготовке кадров в сфере информационной безопасности. На площадке киберполигона специалисты в области информационной безопасности смогут отрабатывать реальные кейсы по отражению кибератак, научатся работать с современными средствами защиты информации. Минцифры планирует и в дальнейшем расширять масштабы киберполигона и, соответственно, проводимых на его базе мероприятий, повышать квалификацию профессорско-преподавательского состава высших образовательных учреждений, проводить исследовательские работы в сфере кибербезопасности», — отметил директор Департамента развития новых телекоммуникационных сервисов Минцифры России Антон Привезенцев.

По словам заместителя председателя правительства – руководителя департамента информационных технологий и связи Самарской области Константина Преснякова, на сегодняшний день одной из главных задач является обеспечение устойчивости и безопасности информационной инфраструктуры, а также создание эффективной системы защиты прав и законных интересов личности, бизнеса и государства от киберугроз.

«Для достижения этих целей, в первую очередь, необходимы высококвалифицированные кадры. И открытие опорного центра Национального киберполигона в ПГУТИ как раз позволит Самарской области реализовывать стратегические задачи по подготовке и переподготовке кадров в сфере информационной безопасности. Сегодня важно уметь работать с современными средствами защиты информации, уметь отражать и предупреждать кибератаки. Киберполигон на базе ПГУТИ – это возможность дать студентам реальные знания по отражению кибератак и их вовлечение в практические процессы», — уточнил Константин Пресняков.

Киберполигон ПГУТИ создан с участием экспертов университета и национального провайдера технологий и сервисов кибербезопасности «Ростелеком-Солар», дочерней компании «Ростелекома».

В официальном открытии площадки приняли участие председатель Комитета Государственной Думы по информационной политике, информационным технологиям и связи РФ Александр Хинштейн, директор Департамента развития новых телекоммуникационных сервисов Минцифры России Антон Привезенцев, вице-президент ПАО «Ростелеком» по информационной безопасности Игорь Ляпунов, председатель Самарской Губернской Думы Геннадий Котельников, заместитель председателя Правительства Самарской области – руководитель департамента информационных технологий и связи Самарской области Константин Пресняков, и.о. ректора ПГУТИ Дмитрий Мишин, заместитель генерального директора «Ростелеком-Солар» Александр Чечин, заместитель директора Национального киберполигона Алексей Максимов, руководители вузов, подведомственных Минцифры России (ВКС) и другие.

Опорный центр в Поволжском государственном университете телекоммуникаций и информатики стал седьмой точкой присутствия Национального киберполигона в регионах страны наряду с представительствами в Москве, Санкт-Петербурге, на острове Русский, федеральной территории «Сириус» и в Новосибирске. В частности, в 2020 году были развернуты опорные центры на базе Дальневосточного федерального университета и Научно-технологического университета «Сириус», в 2021 году открылись опорные центры в Сибирском государственном университете телекоммуникаций и информатики и в Национальном исследовательском университете ИТМО, а в феврале этого года начал работать Северо-Западный федеральный образовательный центр Национального киберполигона в Санкт-Петербургском университете телекоммуникаций имени профессора М. А. Бонч-Бруевича. До конца 2022 года планируется запустить еще два опорных центра Национального киберполигона на базе Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого и Оренбургского государственного университета.

Завод по выпуску оборудования для газификации запущен в Череповце

В Вологодской области на территории опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР) «Череповец» состоялось открытие завода ООО «Норд» (дочерняя структура «Северной компании») по производству водогрейных газовых котлов.

В мероприятии приняли участие губернатор региона Олег Кувшинников, генеральный директор группы «Газпром межрегионгаз» Сергей Густов, генеральный директор ООО «Норд» Илья Шебаленков, представители отраслевых ведомств, Агентства городского развития и резиденты ТОСЭР.

Новый завод обеспечит регионы Российской Федерации отечественным оборудованием для газификации промышленных, бытовых, социальных объектов. Здесь будут выпускаться газотурбинные водогрейные котлы для промышленных компаний и предприятий коммунально-бытовой сферы. Ежегодно планируется производить 220 котлов мощностью от 75 кВт до 50 МВт. Бесперебойные поставки качественного эффективного оборудования позволят ускорить реализацию приоритетной государственной задачи — 100% технически возможной сетевой газификации страны.

«Группа „Газпром межрегионгаз“ подключает к сетевому природному газу новых потребителей, обеспечивает перевод на экологичное топливо сотни промышленных предприятий и котельных. В рамках догазификации получено уже свыше 690 тысяч заявок. Кроме того, по программе развития газоснабжения регионов РФ в этом году мы планируем газифицировать почти 400 населенных пунктов, — а это значит, что потребность в оборудовании вырастет. Уверен, что сотрудничество с отечественными производителями будет напрямую способствовать достижению намеченных целей», — отметил Сергей Густов.

В Карелии газифицирована деревня Тукса

В Олонецком районе Республики Карелия введён в эксплуатацию внутрипоселковый газопровод в деревне Тукса. Возможность подключиться к газораспределительным сетям получили около 300 домохозяйств.

Строительство газопровода велось от межпоселковых сетей, построенных в рамках программы развития газоснабжения и газификации Республики Карелия.

«Сегодня главная цель Единого оператора газификации — обеспечить ускоренное подключение домовладений на уже газифицированных территориях России без привлечения средств населения. В частности, в Северо-Западном федеральном округе в зоне присутствия оператора принято в работу свыше 48 тысяч заявлений на догазификацию, заключено около 20 тысяч договоров. При этом ключевое значение для выполнения планов по подключению потребителей имеет развитие мер социальной поддержки в рамках догазификации в регионах», — отметил генеральный директор ООО «Газпром межрегионгаз» и ООО «Газпром газификация» Сергей Густов.

Первый в России двухтопливный паром с ледовым усилением выйдет на линию Усть-Луга – Балтийск

Президент России Владимир Путин в режиме видеоконференции принял участие в торжественной церемонии поднятия государственного флага Российской Федерации на пароме «Маршал Рокоссовский». Паром, подпадающий под понятие «зеленого» судоходства, повысит транспортную безопасность единственного субъекта РФ, существующего в виде эксклава, - Калининградской области.

«Маршал Рокоссовский» – первый в России двухтопливный паром с ледовым усилением «Агс4», предназначенный для перевозки железнодорожных составов российского стандарта с шириной колеи 1520 миллиметров, а также автотрейлеров и легковых автомобилей. 4 марта пройдёт первая накатка вагонов на судно, после чего оно выйдет на линию Усть-Луга – Балтийск.

Использование на пароме экологически чистого топлива позволит – по сравнению с аналогичными судами на традиционном тяжёлом топливе – уменьшить выбросы углекислого газа на 20–30 процентов, оксидов азота – более чем на 90%, оксидов серы и сажи – на 100 процентов.

Церемония поднятия государственного флага состоялась на автомобильно-железнодорожном паромном комплексе в морском порту Усть-Луга Ленинградской области.

«И уже сегодня это современное судно пойдёт в Калининградскую область, повезёт товары повседневного спроса для жителей, продукцию для строительной и других важнейших отраслей экономики региона. Всего же объём грузоперевозок на линии Усть-Луга – Балтийск вырастет более чем в полтора раза, до двух миллионов тонн ежегодно. Причём новый паром сможет выходить в море и в сложных погодных условиях, а зимой – без сопровождения ледокола», – сказал Владимир Путин.

По его словам, наличие морского транспорта такого класса позволит гарантировать постоянную, надёжную связь западного форпоста России со всей страной.

Паром построен по заказу и за счет собственных средств ФГУП «Росморпорт». Строительство велось ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (входит в АО «Объединенная судостроительная корпорация», ОСК) в кооперации с турецкой верфью Kuzey Star Shipyard. Проект судна разработан ООО «Морское инженерное бюро – дизайн – СПб».

Паром «Маршал Рокоссовский» c ледовым усилением «Arc4» обеспечен двухтопливной пропульсивной установкой, двумя винтами регулируемого шага, кормовым и двумя носовыми подруливающими устройствами, двумя полуподвесными рулями, что обеспечивает надежную управляемость во время эксплуатации, а также безопасное маневрирование при проходах узкостей, швартовке и отшвартовке судна.

Наличие современного оборудования на пароме, объем автоматизации, оснащенность в соответствии с правилами и конвенциями, а также комфортные условия для проживания позволяют экипажу уверенно и эффективно работать на судне.

Ожидается, что до конца 2022 года флот, занятый на переправе «Усть-Луга – Балтийск», пополнит еще одно судно, строящееся по заказу ФГУП «Росморпорт», – паром «Генерал Черняховский».

Особенностью инновационных паромов является двухтопливная энергоустановка, предназначенная для работы на сжиженном природном газе и низкосернистом дизельном топливе. Для размещения СПГ предусмотрены два танка вместимостью 300 кубометров каждый.

Оба парома для линии «Усть-Луга – Балтийск» названы в честь выдающихся советских полководцев: дважды Героя СССР Константина Рокоссовского, единственного в истории Советского Союза маршала двух стран – СССР и Польши, и дважды Героя СССР, генерала армии Ивана Черняховского.

На пароме «Маршал Рокоссовский» поднят государственный флаг

Президент в режиме видеоконференции принял участие в торжественной церемонии поднятия Государственного флага Российской Федерации на пароме «Маршал Рокоссовский».

«Маршал Рокоссовский» – первый в России двухтопливный паром с ледовым усилением «Агс4», предназначенный для перевозки железнодорожных составов российского стандарта с шириной колеи 1520 миллиметров, а также автотрейлеров и легковых автомобилей. 4 марта пройдёт первая накатка вагонов на судно, после чего оно выйдет на линию Усть-Луга – Балтийск.

Использование на пароме экологически чистого топлива позволит – по сравнению с аналогичными судами на традиционном тяжёлом топливе – уменьшить выбросы углекислого газа на 20–30 процентов, оксидов азота – более чем на 90 процентов, оксидов серы и сажи – на 100 процентов.

Церемония поднятия государственного флага состоялась на автомобильно-железнодорожном паромном комплексе в морском порту Усть-Луга Ленинградской области.

* * *

Выступления на церемонии поднятия государственного флага

В.Путин: Дорогие друзья, добрый день!

Рад всех приветствовать.

Через несколько минут государственный флаг России будет торжественно поднят на новом автомобильно-железнодорожном пароме. Он назван в честь нашего великого военачальника, дважды героя Советского Союза Константина Константиновича Рокоссовского.

И уже сегодня это современное судно пойдёт в Калининградскую область, повезёт товары повседневного спроса для жителей, продукцию для строительной и других важнейших отраслей экономики региона. Всего же объём грузоперевозок на линии Усть-Луга – Балтийск вырастет более чем в полтора раза, до двух миллионов тонн ежегодно. Причём новый паром сможет выходить в море и в сложных погодных условиях, а зимой – без сопровождения ледокола.

Наличие морского транспорта такого класса позволит нам гарантировать постоянную, надёжную связь западного форпоста России со всей страной. А это означает, что при любом развитии событий мы обеспечим достойные условия для жизни людей, возможности для дальнейшего укрепления промышленной, социальной, туристической инфраструктуры Калининградской области, для бесперебойных поставок продукции и устойчивой работы компаний и предприятий региона.

Хочу поблагодарить за труд всех, кто принимал участие в столь важном для нас, для нашей страны транспортном проекте. На его реализацию были направлены возможности государства, потенциал ведущих отечественных компаний и исследовательских институтов, которые предложили передовые технические решения, в том числе экологически чистые.

Так, паром может работать на сжиженном природном газе или дизельном топливе, но с высокими экологическими характеристиками, что позволит более чем на 90 процентов уменьшить выбросы вредных веществ в атмосферу, а это значит, обеспечить защиту окружающей среды и акватории Балтийского моря.

Такими же современными параметрами обладает и строящийся паром «Генерал Черняховский», а уже сейчас в порту Калининграда находится танкер «Маршал Василевский» с установкой по сжижению газа, которая при необходимости обеспечит автономное газоснабжение западного форпоста России.

Символично, что все эти современные, высокотехнологичные суда носят имена наших выдающихся полководцев, освобождавших от нацизма не только нашу страну, но и весь мир. Для этих по-настоящему смелых людей, искренних патриотов превыше всего были независимость и суверенитет нашего Отечества. Они спасли, защитили нашу родную страну, показали нам, будущим поколениям, что надо быть сильными, всегда идти вперёд.

И как бы ни было тяжело, сложно, мы обязательно продолжим наше развитие. Будем укреплять транспортную и логистическую инфраструктуру на всём пространстве страны и, конечно, на Балтике, на наших арктических территориях и на Дальнем Востоке, в том числе обязательно завершим строительство новых современных паромов для Сахалина и Курильских островов. Уверен, наши предприятия, инженерные и конструкторские бюро справятся с поставленными задачами.

И сейчас с удовольствием передаю слово для доклада Министру транспорта Российской Федерации Виталию Геннадьевичу Савельеву.

Пожалуйста, Виталий Геннадьевич.

В.Савельев: Спасибо.

Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Рад приветствовать вас на торжественной церемонии поднятия государственного флага Российской Федерации на нашем новом пароме «Маршал Рокоссовский». Для нас запуск нового парома – очень важное и знаковое событие.

Паром может перевозить до 80 вагонов, или 78 единиц автомобильной техники. Важно, что скорость погрузки на новый паром будет в четыре раза быстрее, чем у существующих паромов, – до пяти часов вместо 20.

В этом году мы ожидаем, как Вы уже сказали, Владимир Владимирович, выпуск ещё одного парома такого же класса, который будет назван в честь генерала Черняховского. Оба парома будут работать на линии Усть-Луга – Балтийск и повысят транспортную доступность Калининградской области. Примечательно, что оба парома в дальнейшем будут задействованы в проекте применения автономного судовождения.

Морской транспорт движется в мировом фарватере цифровизации. Всё это делает процесс управления транспортом более эффективным и качественным. Новые паромы – это ещё один шаг в сторону обеспечения надёжной транспортной доступности всей нашей территории. Будем развивать морской транспорт и дальше.

Я желаю успеха всем своим коллегам.

Благодарю за внимание. Спасибо.

В.Путин: Спасибо, Виталий Геннадьевич.

Алиханов Антон Андреевич, губернатор Калининградской области. Пожалуйста.

А.Алиханов: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Я хотел бы поблагодарить Вас, Владимир Владимирович, за внимание, которое Вы лично уделяете вопросам, связанным с развитием Калининградской области.

Паром «Маршал Рокоссовский» является, как уже было сказано, первым паромом, который построен в рамках реализации плана обеспечения транспортной доступности Калининградской области, который направлен на обеспечение транспортной безопасности нашего региона.

Паромное сообщение для нашего региона, для Калининградской области, является единственным видом регулярного сообщения с остальной территорией Российской Федерации, которая не зависит от политики сопредельных государств.

Постановка на линию нового парома позволит существенно улучшить логистическую доступность нашего региона в условиях потенциальных ограничений – проезда через территории сопредельных государств – и поможет снять риски отсутствия альтернативных маршрутов доставки социально значимых и специальных грузов по транзитным маршрутам, которые проходят через территорию стран Прибалтики.

Я ещё раз хочу поблагодарить Вас, уважаемый Владимир Владимирович, наших коллег из Правительства, всех, кто активно работал над реализацией этого проекта.

И мы, конечно, ждём ещё один новый паром. Готовы загружать его продукцией, которая произведена в нашем регионе для нужд других регионов Российской Федерации.

Спасибо большое. В добрый путь.

В.Путин: Антон Андреевич, Вы сказали о сопредельных государствах. Хочу подчеркнуть ещё раз: у нас нет никаких – мы всегда об этом говорили – недобрых намерений в отношении наших соседей, и им бы посоветовал тоже не нагнетать ситуацию, не вводить никаких ограничений.

Мы все свои обязательства выполняем и будем выполнять дальше, не видим здесь никакой необходимости ситуацию нагнетать или ухудшать наши отношения. Все наши действия, если они возникают, они возникают исключительно всегда в ответ на какие-то недружественные действия в отношении Российской Федерации.

Я думаю, что все должны задуматься о том, чтобы нормализовать отношения и нормально сотрудничать, нормально развивать отношения. Ну а проекты подобного рода, конечно, просто повышают независимость логистическую, и мы и дальше над этим будем работать.

Пожалуйста, я вижу, что у нас на сегодняшнем мероприятии присутствует и руководитель нашей ведущей компании – ОАО «РЖД» – Белозёров Олег Валентинович.

Олег Валентинович, если есть что добавить к тому, что было сказано коллегами, прошу Вас.

О.Белозёров: Спасибо большое.

Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Подъём Государственного флага Российской Федерации на пароме «Маршал Рокоссовский» и ввод его в эксплуатацию – новый качественный шаг в развитии смешанного железнодорожно-паромного сообщения.

Вместе с моряками мы уверенно движемся в реализации планов по обеспечению транспортного единства территорий страны. Буквально за два месяца с начала 2022 года прирост на паромно-железнодорожном сообщении увеличился почти на четверть, и мы ждём очень серьёзного прироста в дальнейшем.

Новый паром, помимо современных мореходных качеств, создаст дополнительные условия и по сокращению затрат, и по выполнению технологических операций. Мы всегда с повышенным вниманием относились и будем относиться к обеспечению надёжности и стабильности железнодорожно-паромного сообщения.

Спасибо большое.

В.Путин: Спасибо Вам.

Дрозденко Александр Юрьевич, пожалуйста, губернатор Ленинградской области. Потому что одна из точек, – тем более та точка, где мы сейчас находимся, порт Усть-Луга, – находится в Ленинградской области.

Пожалуйста.

А.Дрозденко: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Для нас, для Ленинградской области, большая честь, что паром «Маршал Рокоссовский» – первый в России двухтопливный, автомобильно-железнодорожный паром – был построен по заказу «Росморпорта» на Невском судостроительном заводе в Петербурге.

Это доказательство того, что мы умеем строить современные морские суда и современные морские паромы. Строится ещё один паром – «Генерал армии Иван Черняховский». И конечно же, эти паромы помогут связать Ленинградскую область, Россию и Калининград. Это будет надёжное сообщение.

В добрый путь!

В.Путин: Александр Юрьевич, Вы знаете, мы с Вами обсуждали этот вопрос, – сегодня мы только в разговоре с Президентом Белоруссии разговаривали на этот счёт, – наши белорусские друзья заинтересованы в том, чтобы присутствовать на Балтике, заинтересованы в развитии своих собственных портовых сооружений.

Вы знаете, что я это тоже поддерживаю, я просил Вас оказать всяческое содействие. Это касается самых различных мест, различных точек, различных сооружений, где наши белорусские друзья могли бы осуществлять эти проекты. Я сейчас не буду вдаваться в детали – есть разные варианты, Вы об этом знаете. Я ещё раз хочу вернуться к этой теме и прошу Вас поддержать все эти планы.

Они имеют значение не только для Белоруссии, но и для нас. Потому что это развитие нашей инфраструктуры, развитие на нашем берегу, увеличение грузоперевозок для нашей страны. Соответственно, все выгоды, которые будет получать Белоруссия, также будут в значительной степени распространяться и на экономику Российской Федерации. Мы в этом тоже заинтересованы, поэтому я Вас прошу все эти начинания подержать, – но это к слову.

А сейчас хочу предать эстафету капитану судна «Маршал Рокоссовский» Вангонену Александру Владимировичу.

Пожалуйста, Александр Владимирович.

А.Вангонен: Президент Российской Федерации!

Паром «Маршал Рокоссовский» успешно завершил переход от завода-изготовителя в порт приписки. В настоящий момент судно полностью готово для выхода на линию Усть-Луга – Балтийск.

Прошу дать разрешение на подъём Государственного флага Российской Федерации.

В.Путин: Подъём Государственного флага Российской Федерации разрешаю.

А.Вангонен: Государственный флаг Российской Федерации поднять.

(Звучит гимн России.)

Государственный флаг Российской Федерации поднят.

В.Путин: Спасибо большое, Александр Владимирович.

Дорогие друзья!

Скажу несколько слов в заключение нашей сегодняшней процедуры, нашего сегодняшнего мероприятия, события.

Государственный флаг России поднят на пароме «Маршал Рокоссовский». Повторю, он спроектирован в наших конструкторских бюро с использованием инновационных отечественных решений.

Да, это международный проект, и в его реализации участвовали разные наши партнёры, в том числе за границей. Мы это хорошо знаем, но инновационные решения именно российские.

Мы уже неоднократно показывали и готовы показать в очередной раз: если кто-то не хочет с нами сотрудничать в рамках единой кооперации и сам себе наносит ущерб таким образом, он нанесёт ущерб, конечно, и нам, но в чём? Нам просто придётся сдвинуть некоторые проекты чуть-чуть вправо, приобрести дополнительные компетенции – так, как мы это делали по целому ряду других проектов, в том числе, скажем, в авиации, – но мы всё равно решим задачи, которые перед нами стоят, всё равно решим. И больше того, даже в конечном итоге выиграем от этого, потому что, как я уже сказал, приобретём дополнительные компетенции. Мы способны решать подобные задачи.

Именно так – на основе самых передовых экологических, технологических стандартов – мы должны реализовывать все наши планы социального, экономического и инфраструктурного развития, чтобы наши собственные разработки обеспечивали высокое качество жизни людей, устойчивость отечественной экономики к внешним шокам. Эти задачи мы с вами обязательно, как я уже сказал, решим.

Я хочу пожелать всем вам больших свершений, а экипажу парома «Маршал Рокоссовский» – успешной работы.

Большое вам всем спасибо. Благодарю вас.

Россия. СЗФО > Транспорт. Судостроение, машиностроение. Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 4 марта 2022 > № 3987316 Владимир Путин

В 2022 году на территории Ленинградской, Псковской, Калининградской областей и в Санкт-Петербурге отремонтируют свыше 300 км федеральных дорог

В ходе рабочего визита в Санкт-Петербург руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков встретился с коллективом ФКУ Упрдор «Северо-Запад».

В приветственном слове к участникам производственного совещания глава Росавтодора особо подчеркнул те задачи, которые сейчас стоят перед ведомством в целом: «В 2022 году Федеральное дорожное агентство планирует закончить строительство и реконструкцию на 24 объектах общей протяженностью 207,7 км. Кроме того, планируется отремонтировать почти 6 200 км автодорог, из них капитально – 1 300 км». Также Роман Новиков поблагодарил работников Управления за эффективную совместную деятельность, благодаря которой в том числе удалось достичь высоких показателей исполнения бюджета за прошлый год.

«Общее исполнение бюджета по всем дорожным программам Росавтодора в прошлом дорожно-строительном сезоне составило более 813 млрд рублей – 99,7 %. И это самый высокий показатель за последние несколько лет. Если говорить про 2022 год, то перед нами стоит задача – 100-процентного выполнения кассового плана по ключевым дорожным работам уже к 1 декабря».

В ходе рабочей встречи участники подвели итоги работы ФКУ за 2021 год и обсудил планы на 2022 год.

В прошлом дорожно-строительном сезоне на территории Ленинградской, Псковской, Калининградской областях и Санкт-Петербурге введено в эксплуатацию после ремонта, в том числе капитального, 472 км федеральных трасс. Полностью завершен капремонт приграничной трассы Выборг – Светогорск. По итогам строительства и реконструкции введено три участка общей протяженностью 37,8 км. Пропускная способность всех обновленных участков увеличена за счет расширения с двух до четырех полос – на трассах Р-21 «Кола» и А-180 «Нарва» и до шести полос – на А-181 «Скандинавия».

В планах Управления ремонт 304 км подведомственных федеральных автомобильных дорог в четырех субъектах Российской Федерации. Масштабные работы в этом году развернутся на трассе Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Белоруссия, где в рамках капремонта участков со 157-го по 178-й км в Лужском районе Ленобласти проезжая часть будет расширена с двух до четырех полос движения. Продолжится и капитальный ремонт 13-километрового обхода Пикалёво на трассе А-114 Вологда – Тихвин – автомобильная дорога Р-21 «Кола». Продолжается реконструкция участков федеральной дороги А-181 «Скандинавия» Санкт-Петербург – Выборг – граница с Финляндией. Работы сейчас развернуты одновременно на трех участках общей протяженностью 55 км.

Кроме того, в предстоящем сезоне начинается ремонт 44-километрового участка дороги А-114 в Тихвинском районе и моста через Волхов. После завершения строительства и реконструкции ввести в эксплуатацию в текущем году запланировано 18,8 км автодорог А-181 «Скандинавия» и А-180 «Нарва».

В завершение мероприятия руководитель Федерального дорожного агентства наградил отличившихся сотрудников Управления ведомственными наградами.

Шишкалова Анна

Филиалы российских вузов в Казахстане готовят высококвалифицированные кадры для экономики двух стран

На территории Казахстана уже работают филиалы ведущих российских вузов, которые являются настоящей кузницей кадров для обоих государств. Это филиалы Московского государственного университета имени М.В. Ломоносова, Московского авиационного института в городе Байконуре, Челябинского государственного университета в городе Костанае и Санкт-Петербургского гуманитарного университета профсоюзов в городе Алматы.

По словам ректора Челябинского государственного университета (ЧелГУ) Сергея Таскаева, филиалу Челябинского государственного университета в Костанае в этом году исполняется 22 года, и это одно из сильнейших подразделений вуза и образец экспорта российского образования.

«Сегодня здесь обучается около 3 тысяч человек по направлениям «Лингвистика», «Филология», «Юриспруденция», «Экономика», «Менеджмент», «Перевод и переводоведение» — самым востребованным в гуманитарной сфере любого государства. В число задач Костанайского филиала ЧелГУ входит не только качественное образование, но и решение актуальных вопросов приграничных регионов со смешанным национальным составом, так как он дает возможность молодежи получать образование в российском вузе, не выезжая за пределы Республики, а также вносит существенный вклад в межкультурную коммуникацию двух стран», — рассказал Сергей Таскаев.

Московский авиационный институт (МАИ) имеет прочные партнерские связи с Республикой Казахстан, которая входит в топ стран по количеству иностранных студентов МАИ. В том числе это обусловлено тем, что МАИ имеет в Казахстане свой филиал «Восход», расположенный в городе Байконуре. История филиала ведется с 9 ноября 1964 года. Сегодня в филиале обучается более 250 студентов — граждан Казахстана и России.

Филиал «Восход» — единственный в городе государственный вуз. Обучение осуществляется по программам бакалавриата «Прикладная математика», «Информатика и вычислительная техника», «Менеджмент», а также по программе специалитета «Испытание летательных аппаратов» в интересах государственных, акционерных и коммерческих организаций, испытательных центров комплекса «Байконур» и региона в целом. Всего за годы работы филиал выпустил более 6 тысяч инженеров.

Начальник Учебного управления МАИ Александр Ермаков отметил, что Московский авиационный институт участвует в программе подготовки, переподготовки кадров и повышения квалификации в области коммерциализации результатов научной и научно-технической деятельности Министерства образования и науки Республики Казахстан.

«В рамках программы ежегодно порядка 45 граждан Казахстана, получивших государственный образовательный грант, поступают на бюджетное обучение в филиал «Восход» МАИ. Помимо этого, граждане Казахстана поступают на обучение в МАИ на бюджетные места по результатам ЕГЭ или внутренних испытаний. В связи с отсутствием языкового барьера казахские студенты могут учиться в МАИ практически на любых направлениях. Наиболее популярными среди них являются «Авиастроение», «Радиотехника», «Ракетные комплексы и космонавтика», «Испытание летательных аппаратов», «Интегрированные системы летательных аппаратов», — добавил Александр Ермаков.

Филиал «Восход» МАИ развивает сотрудничество в образовательной и научной сферах с ведущими вузами России и Казахстана. Так, заключен договор о сотрудничестве с Сибирским государственным аэрокосмическим университетом им. М.Ф. Решетнёва, Казахским национальным университетом им. Аль-Фараби и другими вузами. С 2013 года действует меморандум о сотрудничестве между филиалом «Восход», акиматом Кызылординской области и Республиканским государственным предприятием на праве хозяйственного ведения «Кызылординский государственный университет им. Коркыт Ата» (Республика Казахстан). Участники меморандума развивают совместные проекты в сфере международного сотрудничества по образованию и науке, обмену профессорско-преподавательским составом, академическому обмену, повышению квалификации работников университетов.

В Институте цитологии РАН придумали метод, позволяющий оценить способность клетки противостоять окислительному стрессу

Исследователи Института цитологии РАН (ИНЦ РАН) разработали способ количественной оценки внутриклеточного уровня перекиси водорода, повышающегося в условиях окислительного стресса, индуцированного внешними и внутренними источниками. Новый метод позволяет оценить эффективность антиоксидантной защиты в различных типах клеток и в дальнейшем может использоваться для диагностики и поиска путей коррекции заболеваний, вызванных или сопровождающихся повышением окислительных нагрузок на клетки. Результаты исследования опубликованы в научном журнале Redox Biology.

Кислород является необходимым условием для поддержания жизни человека и многих других организмов. Однако активные кислород-содержащие соединения, например, перекись (Н2О2), могут повреждать живые клетки. Превышение уровня Н2О2 над физиологически комфортным порогом называется окислительным стрессом, он может вызывать или усугублять многие тяжелые заболевания, такие как атеросклероз, инфекционные заболевания, нейродегенерации, диабет. Кроме того, окислительный стресс развивается под действием радиации и является важной составляющей её негативного влияния на организм человека.

Изучение процессов, в которых участвуют Н2О2 в клетках, ранее было затруднено отсутствием надежных методов её определения, ведь время жизни этих высоко-активных молекул и их содержание в клетке крайне малы. В 2006 году ученые Института биоорганической химии РАН разработали генетически кодируемый биосенсор HyPer, который способен детектировать молекулы Н2О2 благодаря способности изменять свои флуоресцентные свойства при окислении перекисью. Генетические технологии позволяют вводить ген биосенсора в клеточный геном, после чего с помощью лазера можно детектировать флуоресцентный сигнал HyPer и отслеживать внутриклеточный уровень Н2О2 в живых клетках. Чем ярче свечение - тем больше молекул Н2О2 находится в клетке.

«Мы предложили использовать данный сенсор не только как средство визуализации перекиси водорода в живых клетках, но и как точный аналитический инструмент. С помощью нашего метода можно сказать, сколько молекул Н2О2 содержится в клетках в данный момент. Ранее в своих работах мы доказали принципиальную возможность проведения подобных измерений. В текущем исследовании наш подход был усовершенствован и использован для оценки активности системы антиоксидантной защиты в клетках человека разных фенотипов при различных окислительных нагрузках», - рассказывает руководитель лаборатории внутриклеточной сигнализации ИНЦ РАН Ольга Люблинская.

В исследовании были использованы несколько линий нормальных клеток человека и две клеточных линии опухолей, в которые вводили ген биосенсора HyPer и подвергали воздействию перекиси водорода в различных концентрациях.

Ответ клеток на окислительный стресс, вызванный Н2О2, оценивался с помощью проточного цитометра – прибора, который при помощи световых откликов клеток позволяет наблюдать за окислением молекул биосенсора в каждой конкретной клетке. С помощью данного оборудования в режиме реального времени отслеживалась кинетика окисления сенсора при индукции стресса. Последующая математическая обработка экспериментальных данных позволила исследователям определить установившуюся в условиях стресса внутриклеточную концентрацию перекиси и градиент Н2О2 (разница между количеством перекиси внутри и снаружи клетки) - этот показатель позволяет оценить уровень антиоксидантной защиты клеток, их способность справляться с избыточным количеством Н2О2.

«Благодаря нашему подходу мы обнаружили, что в опухолевых клетках защита от Н2О2 значительно менее эффективна, чем в нормальных клетках, а в плюрипотентных стволовых клетках человека наоборот - эта система наиболее активна. И мы предполагаем, что метод, разработанный в этом исследовании, может быть применен для дальнейшего углубленного изучения активности окислительно-восстановительных систем в клетках человека. Очень важно правильно понимать, как работают эти внутриклеточные молекулярные машины. Ведь повышенный уровень окислителей, возникающий в организме из-за сбоев этих систем, может быть эффектом, сопровождающим или осложняющим различные патологии, например, аллергические реакции или аутоиммунные заболевания», - поясняет Ольга Люблинская.

В научный коллектив вошли специалисты из ИНЦ РАН, а также студенты Санкт-Петербургского государственного университета и Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого. Исследования поддержаны грантом Российского научного фонда и проводились на базе существующей научной инфраструктуры мирового уровня - использовалось оборудование объекта инфраструктуры “Центр клеточных технологий ИНЦ РАН”. Часть клеточных линий для экспериментов были предоставлены центром коллективного пользования «Коллекция культур клеток позвоночных», расположенным в ИНЦ РАН.

В Череповце открыли завод по выпуску оборудования для газификации

Новый завод обеспечит регионы отечественным водогрейным котельным оборудованием. Благодаря современной оснащенности производства срок выпуска изделий сократится, а объемы поставок увеличатся

В индустриальном парке «Череповец» запущено производство водогрейных газовых котлов. Новый завод «Норд» обеспечит выпуск отечественного оборудования, которое будет использоваться для газификации российских регионов. Строительство завода реализуется в два этапа, сейчас заканчивается проектирование второй очереди.

О значении нового производства говорит генеральный директор «Газпром межрегионгаза» Сергей Густов:

«Политика «Газпрома» по импортозамещению направлена на решение стратегически важных задач, обеспечение технологической независимости, и этой программой «Газпром» занимается уже достаточно давно. Уже сейчас доля отечественных поставщиков в закупке товаров и услуг для газификации в РФ, догазификации достигает почти 100%. И сегодняшнее открытие завода в свободной экономической зоне Череповец тому тоже подтверждение, потому что это завод, который будет производить и уже производит газорегулирующее оборудование, газоиспользующее оборудование, а именно котлы, газорегуляторные пункты, газорегуляторные шкафы — то, что нам нужно для того, чтобы выполнить в срок программу газификации регионов ПФ. Нынешняя программа на 2021-2025 год в три с половиной раза больше как в стоимостных показателях, так и собственно в количестве вновь газифицированных населенных пунктов. И только в 3500 населенных пунктах газ придет вновь. Это у нас программа, плюс в прошлом году президент РФ поставил задачу обеспечить догазификацию. Что это такое? Это проведение газа до границ земельных участков заявителей в уже газифицированных населенных пунктах. Сегодня этот потенциал догазификации оценивается всеми и правительством РФ в 2 млн 200 тысяч заявителей, которые, подчеркну еще раз, проживают в уже газифицированных населенных пунктах. Эта работа сейчас ведется. Сегодня могу сказать, что около 700 тысяч заявок мы получили, и их необходимо реализовать, выполнить эти заявки на подключение абонентов в 2022 году. Могу сказать про ту часть работы, которой я занимаюсь: это газификация и догазификация. Сейчас доля отечественных поставщиков в закупке близка и приближается к 100%. Другое дело, что этого всего надо больше, и вот для этого необходимо открытие новых производств для того, чтобы закрывать растущие потребности».

Завод в Череповце будет выпускать агрегаты для теплоснабжения зданий и сооружений различного назначения, жилых домов, производственных цехов, торговых и офисных центров. Плановая численность персонала — до 140 человек. Предприятие будет выпускать свыше 200 котлов в год общей мощностью 850 мегаватт.

Россияне, путешествующие в Дубай рейсами авиакомпании Emirates, получат гарантированное раннее размещение в гостиницах. В программе авиаперевозчика участвуют 33 отеля. Предложение доступно для пассажиров рейсов EK132 из Москвы и EK176 из Санкт-Петербурга.

Чтобы воспользоваться услугой, необходимо при бронировании отеля уточнить номер рейса и время прилета, а при заселении предъявить посадочный талон Emirates. Период проживания в отеле, в который доступен ранний заезд Emirates, можно уточнить на официальном сайте или представителей отеля.

Напомним, с 26 февраля полностью вакцинированные путешественники, прибывающие в Дубай, освобождены от ПЦР-тестирования. По прибытии необходимо предъявить сертификат о вакцинации на английском языке с QR-кодом.

Невакцинированные путешественники для въезда в Дубай обязаны предъявить ПЦР-тест с отрицательным результатом (срок действия 48 часов) или сертификат переболевшего COVID-19 с QR-кодом (срок действия – 1 месяц)

Ношение маски на улице теперь по желанию, в помещении – остается обязательным. При отсутствии симптомов после контакта с инфицированным COVID-19 карантин не обязателен.

Дубай остается одним из самых популярных в мире направлений для отдыха, особенно во время зимнего сезона, и гостям предлагается широкий выбор отелей на любой бюджет, а также развлечения, рестораны и магазины для туристов любых возрастов. От залитых солнцем пляжей и исторических достопримечательностей до отелей мирового класса и лучших развлечений – Дубай сможет предложить что-то каждому путешественнику.

По мере открытия международных границ и смягчения ограничений на путешествия Emirates возобновила пассажирские перевозки по более чем 120 направлениям. На сегодняшний день Emirates предлагает широкий выбор рейсов на Сейшелы, Мавркий, Шри-Ланку, Мальдивы и таиландский остров Пхукет из своего хаба, Международного аэропорта Дубая, каждый день.

"Северсталь" рассчитывает на альтернативные мировые рынки.

В компании ПАО «Северсталь» подтвердили, что вынужденнопрекратили поставкив Европу из-за санкций в отношении контролирующего акционера Алексея Мордашова. В «Северстали» рассчитывают перенаправить товарные потоки на альтернативные мировые рынки.

«С учетом того, что у «Северстали» самые низкие в мире производственные затраты, мы уверены, что это позволит сохранить загрузку мощностей. Финансовое положение компании прочное, а уровень долга низкий», – заявили в компании.

Напомним, 28 февраля Алексей Мордашов попал под санкции Евросоюза. Он заявлял, что не понимает, почему в его отношении ввели санкции и как это будет способствовать урегулированию конфликта на Украине. В тот же день «Северсталь» заявила, что намерена укреплять позиции на рынке Центральной Азии.

От Metaltorg.Ru добавим, что по данным «Коммерсантъ» «Северсталь» поставила в прошлом году на европейский рынок 2,5 млн тонн металла и получила 34% всей выручки -- $3,9 млрд.

Как на Дальнем Востоке выращивают цветы к Международному женскому дню

Текст: Юлия Гарднер, Сергей Набивачев, Дина Непомнящая, Нинель Гусева

На дальневосточном рынке срезанных цветов в основном представлена привозная продукция. Но есть в регионах ДФО смельчаки, не побоявшиеся и заняться производством капризного товара. Насколько прибылен этот бизнес, выясняли корреспонденты "РГ".

Для ассортимента

Вырастить в суровых условиях Крайнего Севера зимой нежные тюльпаны? Звучит как фантастика. Но Александр Вихоть в феврале 2020 года смог доказать, что эта задача вполне выполнима. В его тогда еще даже не достроенной до конца теплице в чукотском селе Лаврентия распустились сотни прекрасных цветов. В продажу они поступили ко Дню влюбленных.

Два года спустя Александр все так же продолжает выращивать тюльпаны. Очередная партия будет готова к 8 марта и порадует женскую половину маленького населенного пункта.

- Цветы идут, заказы есть, но значительно расшириться, как это возможно в крупных городах, не вышло, - рассказывает хозяин теплицы. - У нас село небольшое, население около двух тысяч человек. Стараюсь охватить еще несколько ближайших поселков, но не всегда получается. Сначала я три тысячи луковиц заказал, потом пять. Вот на этом и остановился.

Пытаться отправлять цветы в Анадырь не приходится и мечтать. В окружном центре есть свои поставщики. Конкурировать с ними из Лаврентия не выйдет. Так что идею сделать цветы своим основным продуктом Александр даже не рассматривал. Они у него скорее для расширения ассортимента. Продает понемногу к праздникам. В теплое время озеленяет село бархатцами. А основной доход получает от продажи овощей. Тепличные огурцы и зелень на севере ценятся и хорошо расходятся.

Говорить о том, насколько производство прибыльно, пока не спешит. Признается, что все, что зарабатывает, почти сразу же пускает в ход: то фильтры надо купить, то с вентиляцией разобраться, то семена пора заказывать... Доставка, кстати, - отдельная история. Это и дополнительные затраты, и время. Чтобы не тормозить процесс, пошли на хитрость, все заказы оформляют заранее, к зиме готовятся с лета.

Запах цветов

Любовь Серова выращивает цветы на семейной ферме в амурском селе Егорьевка - между Благовещенском и Свободным. В эти города и поставляется товар - по большей части флористам, корпоративным клиентам, в меньшем объеме - цветочным салонам.

Любовь содержит личное подсобное хозяйство, зарегистрирована как самозанятая.

- Я привыкла с детства работать в поле, к труду приучена - рассказывает она. - Из детства же - и любовь к растениям. Больше всего мне нравилось цветоводство и ландшафтный дизайн. Поэтому я отучилась на флориста. Потом открыла свой салон в Благовещенске. Но там конкуренция сильная, выжить было тяжело.

Девушка занимается цветоводством уже четвертый год. Сейчас на повестке дня - тюльпаны к 8 марта. Луковицы заказывает в Нидерландах. Их выгонку (так называют способ выращивания, при котором цветения добиваются искусственно, раньше срока) можно проводить с помощью гидропоники, а можно на опилках или в грунте. Любовь Серова выгоняет на опилках. В октябре - начале ноября луковицы высаживают в специальные ящики, ставят на укоренение в подвал. В январе, когда они прорастают, стартует процесс выгонки: температура поднимается постепенно, имитируя естественные условия. Вначале она не превышает пяти градусов, а, например, сейчас, когда тюльпаны находятся в стадии бутонизации, в помещении 12-14, этого достаточно, чтобы цветок раскрывался.

Любовь называет свое цветочное производство "не очень обширным". У нее "всего" десять тысяч тюльпанов. Выгонять больше пока не позволяют размеры помещения. В дальнейшем производство планируется расширить. В подсобном хозяйстве выращивают не только тюльпаны, в дальнейшем настанет очередь летних видов цветов: пионов, дельфиниума, астр, георгинов. Их выращивают уже рассадным способом из зарубежных семян. Любовь Серова считает, что занятие цветоводством может быть не только приятным, но и прибыльным. Для тех же тюльпанов даже теплица не нужна - подойдет обычное помещение.

- Конкуренции между амурскими цветоводами нет - всем хватает своих клиентов, - отмечает девушка.

Букеты прощения

Евдокия Гаврильева из якутского села Намцы десять лет проработала учителем русского языка и литературы. А потом тяжело заболела. Ни говорить, ни ходить не могла, дали инвалидность - о работе с детьми пришлось забыть.

На реабилитацию ушло несколько лет. Однажды после обследования Евдокия с мужем Анатолием заехали погостить к другу в Санкт-Петербург. И увидели, как из цветочного магазина выходит мужчина - такой счастливый! Проводив его глазами, муж предложил: "А давай цветы продавать!". Я была не против, а друг пообещал купить первую партию роз к 8 марта и договориться о доставке.

Супруги со смехом вспоминают, как взяли в аренду небольшое помещение, где было очень тепло - по меркам Якутии это жирный плюс. Но, как вскоре узнали новоиспеченные флористы, не для цветов.

- Куда девать розы, сориентировались на ходу - собрали все миски и ведра, которые были в доме, и поставили туда, - рассказывает Евдокия. - Приходим утром - а большинство поникло. Откуда ж мы знали, что их нужно хранить в прохладном месте, а стебли подрезать! Звоним петербургскому другу - что делать? Он помчался к поставщикам консультироваться, информацию передавал на пейджер - 20 лет назад мобильного телефона у нас еще не было. Многострадальную партию кое-как сбыли знакомым за полцены.

Бизнес вполне мог бы на этом закончиться, но супруги решили не сдаваться. Вскоре жители района прознали о магазине, а Гаврильевы стали поставщиками цветов на все дни рождения, награждения, выписки из роддома, юбилеи и свадьбы. Особо настойчивые клиенты приходили даже ночами, обычно в начале недели или после праздников - за букетами прощения.

В 2008 году Анатолий построил теплицу размером 5 на 14 метров, а потом переоборудовал ее в зимнюю - для тюльпанов. На пробу заказали две тысячи луковиц, сейчас объемы выросли вдвое.

Годы берут свое, поэтому магазином заведует младшая дочь Гаврильевых. А старшее поколение выращивает экзотические для Якутии виноград и клубнику. На страницу Евдокии в Instagram подписаны около 37 тысяч человек. 67-летняя якутянка охотно делится лайфхаками: когда лучше высаживать сеянцы клубники и как собрать первый урожай помидоров в середине июня.

Питомцы с душой

Хабаровчанка Анна Неверова занимается выращиванием цветов на продажу около пяти лет. Все началось с увлечения фиалками. Женщина разводила их дома, а когда горшков стало слишком много - выставляла на продажу. Хобби нравилось, да еще и деньги приносило, пусть небольшие.

- Потом подумала: а почему бы не выращивать другие цветы? Есть свой дом, есть теплица, пусть небольшая. И пошло-поехало! - говорит Анна. - Училась всему сама, в основном, по видеороликам на Youtube.

Теперь вместо помидоров и огурцов в теплице у хабаровчанки растут тюльпаны, петунии, розы… Без трудностей не обошлось. К примеру, луковицы тюльпанов, высаженные в первый раз, не взошли - оказалось, их нужно хорошо подкармливать.

На необходимое оборудование - семена, лампы, горшки, дренаж и другое потратила около ста тысяч рублей. Окупились расходы лишь через полтора года.

Сейчас хабаровчанка продает цветы в основном через интернет - сначала брали знакомые, теперь есть свой небольшой круг покупателей.

- Пробиться в магазины сложно - они закупают оптовые партии, из-за чего в рознице цветы дешевле. Я же предоставить такие объемы не могу. Мои питомцы дороже магазинных, зато выращены с душой, - отмечает Анна.

Расширяться ей пока некуда - нужно ставить вторую теплицу, на которую нет средств. Пандемия все же сократила доходы: покупать цветы стали немного меньше.

Школьники из ДФО рассказали, почему решили стать бизнесменами

Текст: Ольга Журман, Федор Шомоев

Проведенный недавно опрос учеников пятых - одиннадцатых классов российских школ показал, что 48 процентов детей хотят в будущем стать предпринимателями. По словам автора исследования, руководителя образовательной компании "ЯКласс" Екатерины Рыжовой, это говорит о развитии в стране культуры предпринимательства, имеющей большой потенциал роста. Наверное, далеко не все опрошенные, повзрослев, захотят и смогут вести собственный бизнес. Однако на Дальнем Востоке есть и такие случаи, когда школьники открывают свое дело, что называется, не выходя из-за парты.

Предприниматель в 15 лет

Юная жительница Владивостока Юлия Беседина владеет бизнесом по продаже скрабов для тела, рецептуру которых разрабатывают специалисты с некоторым ее участием. Свое дело она официально открыла в 15-летнем возрасте.

Девушка выросла в среде, где предпринимательство - образ жизни амбициозных, рассчитывающих на собственные силы людей. Мама - дизайнер интерьеров, отец - владелец строительной фирмы. Бабушка работает в сфере логистики, дедушка трудился в строительстве. Как говорит Юлия, "у меня тоже есть какая-то тяга к самостоятельности".

Будущая предпринимательница с 13 лет успела поработать официанткой, бариста, кассиром. Поэтому хорошо понимает, как действует касса, формируются чеки, знает, как считать налоги, общаться с партнерами и клиентами. И (трудно поверить!) считает самой интересной книгой Трудовой кодекс РФ.

- Просто мне хотелось самой себя обеспечивать. Ну такой я ребенок, стремящийся к самостоятельности. А это лучшая книга, прочитав которую, можно что-то начинать делать. В ней очень много интересного, - смеется она.

Опыт работы уже подсказал, что стационарная торговля - полдела, и к ней добавилась реализация товаров в интернете. Недавно Юлия выиграла грант фонда молодежных инициатив, средства собирается направить на совершенствование сервиса.

После девяти классов девушка поступила в колледж, изучает юриспруденцию с уклоном в бизнес. При блестящей учебе намеренно не пошла в 11-й класс: в школе надо учить все подряд, а она уже знает, что конкретно ей необходимо.

Кстати, когда-то Юлия мечтала быть пилотом гражданской авиации. Поступать собиралась в авиационно-транспортный колледж в Санкт-Петербурге. А в раннем детстве, конечно, хотела стать космонавтом…

Впрочем, с мечтой летать она еще не рассталась. Признается: "Теплится надежда, что когда-нибудь научусь управлять самолетом".

Фермер из девятого "Г"

У ученика 9 "Г" класса Хоринской средней школы № 1 (Республика Бурятия) Цывана Аюрджаева есть хобби, которое приносит ему доход, а его постоянным клиентам - свежие молочные продукты. В региональном минсельхозе его называют школьником-фермером.

- Когда мы переехали в Хоринск, сыну было пять лет. Через три года построили свой дом, мои родители подарили нам на новоселье корову и телочку с теленком. Мы с мужем заняты на работе, поэтому уход за коровушками в основном лег на плечи сына. Цыван очень ответственно, без напоминаний после уроков сам начал поить и кормить животных, чистить стайки. Постепенно у него в сознании закрепилось, что это его хозяйство, его питомцы, - рассказывает мама школьника-фермера Сысыг.

Со временем Цыван научился доить коров, сепарировать молоко, делать творог и сметану. Продукцию мальчик стал предлагать знакомым, соседям и даже своим учителям. Так и наработал круг постоянных покупателей. В скором времени он планирует оформиться как самозанятый.

Как рассказывает его мама, первый вкус заработанных денег Цыван почувствовал, когда на свои средства купил настоящие футбольные бутсы - как и большинство сверстников, он любит погонять мяч. А дальше родители мальчика уже не беспокоились, на что собирать ребенка в школу: с четвертого класса сын сам покупает для себя все необходимое.

Предпринимательская жилка подсказала мальчику, что нужно взять бычков на откорм, благо сена в прошлом году было заготовлено с избытком. Следующей осенью их можно будет выгодно продать на мясо. С таким предложением он обратился к родителям, и отец, поразмыслив, согласился проинвестировать инициативу - при­обрел четырех быков.

Сейчас Цыван горит идеей организовать свою полностью автоматизированную ферму. Поэтому он стоит на перепутье - на кого учиться? Хочется стать и инженером-механиком, и ветеринарным врачом. Обе профессии на шаг приблизят его к мечте.

Вдохновил мороз

Самой юной "предпринимательнице" Якутска Насте Лапиной - 13 лет. Ее семья переехала сюда из Иркутска недавно. Девочка, мечтающая сама заработать себе на мобильный телефон, смекнула, что в таком холодном городе больше всего ценится тепло. Его она и решила продавать. Принесла из дома на автобусную остановку обогреватель, нашла, куда его подключить, и рядом разместила объявление: минута обогрева - десять рублей, десять минут - 80, пенсионерам бесплатно. Под ценником сделала приписку "Оплата картой не принимается (у меня нету еще)".

За первый час Насте удалось заработать 600 рублей. Узнав, зачем ей нужны деньги, некоторые обогретые платили не по прайсу, а чуть больше.

Конечно, маленький бизнес Насти ограничен приближающейся весной и поставленной целью. Но у этой девочки есть все задатки предпринимателя. По крайней мере, она одна из тех немногих, кто сумел на практике извлечь прибыль из холода, к чему призывают деловых людей власти Якутии.

Мороз и автобусная остановка стали движущей силой еще одного проекта якутских школьников. В начале зимы девятиклассник школы № 23 Якутска Валерий Максимов изрядно продрог, ожидая автобус. И ему пришла в голову идея создать пуховик с подогревом. Да не простой, а "айтишный", чтобы можно регулировать функцию утепления при помощи мобильного приложения.

Сейчас над реализацией проекта работают четыре девятиклассника под руководством преподавателя технопарка "Кванториум" Дениса Данилова. Команда уже собрала нагревательный элемент, и сейчас подростки занимаются созданием мобильного приложения для трех уровней подогрева в зависимости от погоды - от минус 25 до температур ниже 50 градусов мороза.

- Планирую протестировать пуховик по дороге из школы в технопарк и обратно, - говорит автор идеи Валерий Максимов.

Жители горнозаводских сел на Урале научились зарабатывать на туристах

Текст: Ольга Медведева (Челябинская область)

Когда подъезжаешь к селу Тюлюк Катав-Ивановского района, трудно удержаться, чтобы не остановиться и не пофотографировать. Открыточные виды горных вершин, выглядывающих из-за елок и сосен: хребет Зигальга, гора Иремель. Здесь расположены одноименные национальный и природный парки. Вместе с Южно-Уральским заповедником и национальным парком "Зюраткуль" все это складывается в природоохранный кластер площадью более 500 тысяч гектаров. И на краю огромной заповедной территории, на фоне ошеломляющих видов - село на берегу речки Тюлюк. Когда-то его жители специализировались на лесозаготовке, а в последнее время, используя выгодное местоположение, переориентировались на обслуживание туристов.

Турприют на каждый двор

Разглядываем аншлаги с адресами домов, но вместо этого на глаза то и дело попадаются таблички с названиями баз отдыха и приютов. У семьи Петра Черного, главы поселка, тоже есть база.

- У нас в Тюлюке пять или шесть крупных баз, а частных гостевых домов больше в разы. Турпоток постоянно растет, так что каждая семья в селе держит хотя бы один-два домика для приезжих. Цена проживания у всех примерно одинаковая - 500 рублей в сутки, - рассказывает Черный.

Зимой в поселке проживают 450-500 человек, летом - более тысячи. При этом с июня по август в выходные посетить национальный парк "Зигальга" приезжают до полутора тысяч туристов в день. Конечно, не все остаются ночевать, но в разгар сезона постояльцев в Тюлюке хватает. Информацию о многих базах и гостевых домах села можно найти на сайте национального парка.

Взять в аренду землю в Тюлюке и построить пару небольших гостевых домиков стоит минимум два миллиона рублей. Удобства, где они есть, обеспечены за счет скважины и выгребной ямы.

- Для села туризм - это привлечение дополнительных средств и создание рабочих мест. Многие предприниматели хотели бы иметь штат обслуживающего персонала: администраторов, уборщиков, поваров, кочегаров. Но сегодня такую роскошь могут себе позволить только две-три базы, прочим финансы не позволяют, - рассуждает глава села.

Сам Тюлюк трудовыми резервами похвастаться не может, но сюда готовы переселиться городские жители - была бы возможность заработать. Кроме жилья, местные предлагают транспортные услуги - забрасывают путешественников в горы снегоходами и уазиками. Конечно, востребована и фермерская продукция. Но, чтобы село процветало, турпоток должен быть не просто больше, но и равномернее распределен по сезонам: именно из-за того, что гостей здесь то густо, то пусто, провалилась попытка одного из предпринимателей организовать в Тюлюке кафе. В этом году нашелся еще один смельчак: планирует кормить туристов бургерами.

- Я говорю землякам: ребята, у нас должны работать и сфера гостеприимства, и производство сельскохозяйственной продукции. Потребность туристических баз в натуральных продуктах растет. Я уверен, что две эти отрасли должны развиваться параллельно, - рассуждает Петр Черный.

Он мечтает о термальном бассейне с видом на горы, о спа-процедурах с местным колоритом… Из более насущного - хорошо бы заасфальтировать дорогу, очень уж она пылит летом. И предел мечтаний - дотянуть до Тюлюка газ.

Но пока глава поселка решает текущие проблемы односельчан и прокладывает тропу для коротких пеших прогулок по окрестностям. Больше маршрутов - больше туристов - больше денег в Тюлюке, логика такая.

Экскурсия с дегустацией

Художники и путешественники, жители Санкт-Петербурга супруги Александр и Евгения Сафоновы созрели для дауншифтинга. И решили не просто уехать из мегаполиса в глубинку - основали туристическую ферму "Приземленные". Местом для приземления выбрали исчезнувшую деревню Петропавловку возле юго-восточных ворот национального парка "Зюраткуль". Уже знакомый нам Тюлюк находится чуть дальше по той же дороге.

- Отсюда с одной точки можно увидеть три хребта, пять вершин! - показывает свои владения Александр.

На своих 15 гектарах Сафоновы собираются заниматься овощеводством, животноводством и сыроделием, организовывать экскурсии и кейтеринг, в перспективе - устраивать лагеря-пленэры для художников и детей и здесь же открыть магазин и ресторанчик. Хозяин турфермы очень кстати по образованию технолог пищевого производства.

- Первое, что мы сделали - нашли участок. Для поиска составили чек-лист из двенадцати пунктов: удобный подъезд, хорошие погодные условия, наличие воды на участке... Не совпал лишь один пункт, связанный с наличием электричества, - рассказывает новоявленный фермер.

Обеспечить свою Петропавловку электроэнергией - первоочередная задача: без этого и строительство не продвинется, и пищевое производство не организовать. Чтобы с нуля развернуть и фермерскую, и туристическую деятельность, по прикидкам Александра, необходимо вложить шесть миллионов рублей. Сейчас он работает над привлечением гранта, ищет инвесторов.

Фермерствуют Сафоновы уже год. Вырастили и собрали первый урожай, научились разводить животных, обрабатывать и хранить мясо и овощи, а также приняли на экскурсии около 200 гостей. Мохнатые свиньи породы венгерская мангалица, кролики и куры неплохо пережили зиму в Уральских горах. Планы турфермеров расписаны на 30 лет вперед. Скажем, нынче в хозяйстве появятся первые коровы. Через четыре года предстоит получить сыр для продажи. А раньше - уже через три - надеются выйти на хорошие показатели посещаемости фермы.

- Место уникальное, туристическое, и при этом в регионе чувствуется большая нехватка интересных проектов. 60 тысяч человек проезжают в год по дороге в Тюлюк, которая проходит в пятистах метрах от нашей фермы. Я уверен, что найдется много людей, которые захотят завернуть к нам: съесть 70-сантиметровую пиццу или попробовать домашний пломбир с ягодами, - рассуждает Сафонов.

Андрей Минченко, заместитель министра экономического развития Челябинской области:

- Горнозаводские села отличаются от прочих прежде всего тем, что они ограничены в возможности ведения сельского хозяйства. Тюлюк, один из пионеров в этой теме, убедился, что туризм может стать драйвером развития села.

У сельских предпринимателей, открывающих гостевые дома, возникает юридическая проблема: их бизнес не совсем попадает в рамки туристического законодательства. Обычно речь идет о сдаче жилья внаем, самозанятости, но не о туризме. Появилась новация в законе - сельскохозяйственный туризм, но, чтобы попасть в эту категорию, нужно быть зарегистрированным сельхозпроизводителем. Полностью узаконенная деятельность позволила бы предпринимателям получать господдержку и работать с крупными туроператорами. И это важно, потому что поток гостей из других регионов может привести именно туроператор.

Мы ждем ряд правовых новаций на федеральном уровне, которые позволят узаконить туристическую деятельность на территориях индивидуального жилищного строительства в селах: закон о гостевых домах, установление стандартов, разработку критериев классификации. И, конечно, здорово, если бы в нормативной базе для такого бизнеса были упрощенные санитарные требования.

Для поддержки сельского туризма мы прорабатываем возможность выдавать региональные гранты, ввести программы льготного кредитования, субсидированные ставки по кредитам на строительство гостиниц. Но мешает та же самая проблема: по закону мы можем помогать гостиницам, которые прошли классификацию, но сельские предприниматели таковыми не являются. Так что пока, если речь идет о создании небольших гостевых домов в сельской местности, мы можем помочь разве что с информационным продвижением.

По нацпроекту "Наука и университеты" формируется резерв из молодых ученых

Текст: Алексей Бондарев, Анатолий Меньшиков

Сибирский шелкопряд - бич тайги. Он прожорлив и распространяется, словно пожар. За несколько часов оставит от 200-летнего кедра голый ствол.

В борьбе с шелкопрядом важно вовремя реагировать, пока поражение не затронуло большие площади. Потому ученые из Сибирского федерального университета (СФУ) совместно с коллегами из Санкт-Петербургского государственного электротехнического университета научились выявлять поврежденные деревья на ранних стадиях по снимкам с беспилотников. Распознает их алгоритм глубоких нейронных сетей YOLO (посмотреть только раз). "Его средняя точность достигала 95 процентов", - поясняет доцент кафедры систем искусственного интеллекта СФУ Анастасия Сафонова.

А молодой ученый-геолог, завлабораторией Тюменского госуниверситета Павел Смирнов рассматривает жаркий период в раннем палеогене под микроскопом. Он собрал в полевых экспедициях образцы кремнистых пород. Камень - природная флэш-память, она позволяет увидеть, как менялся климат. Благодаря гранту исследование Павла на этапе завершения. По некоторым параметрам оно уникальное. Его результатов ждут отечественные и зарубежные ученые. Павел плотно занялся и проблематикой, связанной с переходом к низкоуглеродной экономике, организацией карбоновых полигонов. Например, захоронением углекислого газа в подземных пустотах - в выработках нефтегазовых месторождений.

"Благодаря нацпроекту "Наука и университеты" многое удается. Проще стало наладить кооперацию при реализации перспективных проектов, формируется кадровый резерв из молодых ученых, укрепляется материально-техническая база", - подчеркивает Павел Смирнов.