Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Модернизированные боевые машины пехоты БМП-2М, вооруженные противотанковыми управляемыми ракетами, поступят до конца года по гособоронзаказу в Центральный военный округ, сообщает ЦВО.

"Партию из 16 бронемашин примут военнослужащие танковой дивизии, дислоцированной на Урале", — говорится в сообщении.

БМП-2М предназначена для транспортировки личного состава к переднему краю, повышения его мобильности, вооруженности и защищенности на поле боя. На вооружении 30-мм автоматическая пушка и спаренный 7,62-мм пулемет, противотанковые управляемые ракеты, автоматический гранатомет. Благодаря усовершенствованной системе управления командир и наводчик действуют как единое целое и могут выбирать вид вооружения в зависимости от ситуации на поле боя. Благодаря модернизации боевые возможности машины возросли вдвое, уточняет ЦВО.

Гвардейская Витебско-Новгородская дважды Краснознаменная танковая дивизия была сформирована в конце 2016 года. Ее части дислоцированы на территории Челябинской и Свердловской областей. Соединение получило на вооружение современные модификации танков Т-72 и новейшие бронетранспортеры БТР-82А.

Папа Римский Франциск принял в среду утром в ватиканском Зале Павла VI делегацию Русской Православной церкви во главе с председателем Отдела внешних церковных связей Московского патриархата митрополитом Волоколамским Иларионом.

Служба печати Святого престола не распространяла официальной информации о содержании состоявшейся беседы.

Как стало известно РИА Новости, представители Московского патриархата, находящиеся в Риме по приглашению Итальянской епископской конференции, приняли участие в заседании рабочей группы РПЦ и Римско-католической церкви в рамках Форума-диалога по линии гражданских обществ России и Италии. Основной темой этой встречи стали проблемы, связанные с паломничеством к святым местам и так называемым "религиозным туризмом".

В этой связи стороны отметили глубину исторических культурных связей между Россией и Италией, а также традиционную приверженность наших народов христианским ценностям. Кроме того, участники встречи обратили большое внимание на проблему преследования христиан на Ближнем Востоке, а также уничтожения там древних христианских святынь.

Примечательно, что в среду вечером в древнем Латеранском дворце в Риме пройдет церемония торжественного открытия выставки "Новомученики и исповедники Русской Православной церкви", на которой будет присутствовать председатель Патриаршего совета по культуре митрополит Псковский и Порховский Тихон и глава Папского совета по культуре кардинал Джанфранко Равази.

Сергей Старцев.

В Росавиации работает оперативный штаб по недопущению сбоев в перевозках пассажиров с билетами АО «Саратовские авиалинии».

В настоящее время в Росавиации создан оперативный штаб по урегулированию кризисной ситуации, связанной с прекращением операционной деятельности АО «Саратовские авиалинии». Также в Росавиации создана горячая линия +7(499)-231-63-88 для приема обращений от пассажиров АО «Саратовские авиалинии» и предоставления им информации об дальнейших действиях в связи с прекращением полетов указанной авиакомпании.

С авиакомпаниями, являющимися дублерами (группа компаний Аэрофлот, Сибирь, Уральские авиалинии, ЮТэйр, ЮВТ АЭРО, РусЛайн, НордСтар, Северный Ветер, Якутия, Ямал, РедВинг и Нордавиа) на маршрутах АО «Саратовские авиалинии», Росавиацией ведется работа по передаче пассажиров с билетами АО «Саратовские авиалинии» по манифестам прерванного полета (FIM манифест) для их перевозки в пункты постоянного пребывания или назначения. Для осуществления перевозок пассажиров АО «Саратовские авиалинии» по безальтернативным маршрутам прорабатывается вопрос о перевозке пассажиров стыковочными рейсами вышеуказанных авиакомпаний. Наиболее востребованными маршрутами АО «Саратовские авиалинии» являются Москва – Саратов и Санкт-Петербург – Саратов.

Перевозки пассажиров АО «Саратовские авиалинии» на рейсах других авиаперевозчиков предлагается осуществлять до 13.06.2018 включительно, так как в этот период в расчете на один рейс приходится наибольшее количество пассажиров с билетами. Общее количество пассажиров, имеющих билеты до указанной даты – около 8 700 человек.

Пассажирам, имеющим билеты с вылетом после указанной даты, рекомендуется обращаться в адрес авиакомпании или по месту приобретения билетов для возврата денежных средств.

ПАО «Транспортная Клиринговая Палата» Росавиацией дано указание о резервировании необходимых денежных средств для обеспечения возврата сумм уплаченных пассажирами за приобретенные билеты на рейсы АО «Саратовские авиалинии» и осуществления возврата денежных средств пассажирам с авиабилетами, оформленными на рейсы АО «Саратовские авиалинии» на бланках ПАО «ТКП». ПАО «Транспортная Клиринговая Палата» опубликует на своем официальном сайте информацию о порядке и правилах сдачи авиабилетов на оформленных на бланках ПАО «ТКП» и осуществления возврата денежных средств.

Вместе с этим, во избежание социальной напряженности представляется целесообразным рекомендовать пассажирам еще не начавшим свою поездку сдавать приобретенные билеты на рейсы АО «Саратовские авиалинии».

В случае отсутствия средств в объемах, необходимых на реализацию указанных целей, предполагается осуществлять выплаты за счет продолжения операционной деятельности аэропорта Саратов «Центральный», входящего в АО «Саратовские авиалинии», для обеспечения возврата денежных средств пассажирам.

В Санкт-Петербурге обсудили вопросы обеспечения безопасности мореплавания.

Заместитель руководителя Росрыболовства Петр Савчук принял участие в VIII Международном форуме «Безопасность на транспорте», который состоялся 30 мая в Санкт-Петербурге. В дискуссии приняли участие более 500 делегатов – представители профильных ведомств и региональных органов власти из 40 регионов России и ряда иностранных государств.

На площадке форума обсуждались актуальные вопросы совершенствования государственной политики по обеспечению транспортной безопасности и безаварийного движения, в том числе безопасности судоходства и надежной эксплуатации транспортных средств.

Петр Савчук выступил с докладом в рамках рабочей сессии, посвященной обеспечению безопасности плавания судов рыбопромыслового флота и проведения аварийно-спасательных работ.

По словам замруководителя Агентства, при осуществлении рыболовства в районах промысла может находиться одновременно до 450-500 судов рыбопромыслового флота и не менее 45 тысяч членов экипажей. По данным статистики, в 2017 году произошло 86 аварий с участием рыболовецких судов. По сравнению с 2016 годом изменилась структура аварийных случаев: увеличилось количество пожаров и задымлений, поломок главного двигателя, механизмов и агрегатов судна, выросло количество намоток на винто-рулевую группу, столкновений судов.

Такая динамика во многом является результатом износа рыболовецкого флота, средний возраст которого превышает 30 лет.

Значительную часть аварийных ситуаций удается устранить благодаря наличию экспедиционно-аварийных отрядов, находящихся в ведении Федерального агентства по рыболовству. На основных промысловых бассейнах – Дальневосточном, Северном и Азово-Черноморском в постоянной готовности находится 12 судов аварийно-спасательного флота.

Эти отряды ведут круглосуточное наблюдение за судами рыбопромыслового флота, постоянное дежурство судов-спасателей в районах промысла, в непосредственной близости от скоплений судов, в целях оперативного реагирования и создания штаба оперативного руководства непосредственно в районе происшествия, а также осуществляют проведение комплекса аварийно-спасательных работ при возникновении аварийной ситуации.

«Но практика показывает, что одними мерами по организации спасения и устранения аварийных ситуаций не обойтись. Без качественной и системной работы по подготовке людей и предупреждению неблагоприятных событий мы не выправим ситуацию», – отметил Петр Савчук.

Росрыболовство предлагает ряд инициатив, направленных, прежде всего, на повышение эффективности системы подготовки людей на берегу, включая тренировки в условиях открытого моря, семинары для обмена опытом между экипажами судов с разбором аварийных ситуаций и мер по их устранению, практическое использование индивидуальных и групповых средств спасения. Кроме того, необходимо усилить надзор, в том числе и за маломерным флотом. «Требуется ужесточение надзора за проведением комплексных модернизаций и переоборудований судов, результатом которых становится кратное повышение производственной нагрузки, под которое изначально судно не рассчитывалось», – подчеркнул представитель Росрыболовства.

Завершая доклад, Петр Савчук отметил, что существенный вклад в укрепление безопасности мореплавания рыбопромыслового флота должен быть сделан за счет обновления самого флота, которое запланировано на ближайшие годы.

В 2017 году впервые за долгие годы в России началось массовое строительство рыбодобывающих судов. На сегодняшний день с отечественными верфями подписано 33 договора на строительство среднетоннажных и крупнотоннажных судов. Это стало возможным благодаря государственной поддержке посредством закрепления квот добычи водных биоресурсов на инвестиционные цели. Всего в течение последующих 5-7 лет в рамках механизма инвестквот планируется к постройке не менее 70 единиц флота, что способствует обновлению до 40% совокупной мощности действующего флота.

Железнодорожная отрасль растёт быстрее, чем экономика страны

В Совете Федерации прошёл День РЖД - глава компании Олег Белозёров рассказал сенаторам о работе холдинга

Генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозёров выступил на заседании Совета Федерации в рамках традиционного Дня «Российских железных дорог». Глава компании отчитался о достижениях холдинга в 2017 году, доложил о готовности к чемпионату мира по футболу и попросил законодателей помочь в осуществлении задач, поставленных Президентом РФ в майском указе.

Своё выступление Олег Белозёров начал с объявления о том, что 2017 год стал одним из наиболее результативных в истории РЖД. В 2017 году компания, по данным Международного энергетического агентства и Международного союза железных дорог, заняла первое место в мире по энергоэффективности грузовых перевозок и четвёртое – по энергоэффективности пассажирских, стала победителем 13-го Всероссийского конкурса «Лидер природоохранной деятельности» в номинации «За экологическую ответственность».

Грузооборот за 2017 год стал максимальным за всю новейшую историю России. В сравнении с 1992-м годом он увеличился на 27%. Оптимизация расходов составила более 65 млрд руб. Рост себестоимости к уровню 2016 года составил всего 0,9%, несмотря на рост расходов на ремонт и заработную плату. Производительность труда выросла на рекордные 9,9%, что позволит выполнить поручение Президента России увеличить рост производительности труда по отношению к 2011 году в полтора раза. При этом компания полностью выполняют свои социальные обязательства – ни одного коллективного трудового спора за 2017 год, а зарплаты железнодорожников выросли почти на 4%.

Впервые за последние 8 лет в 2017 году «Российские железные дороги» перевезли более 1,1 млрд пассажиров. Положительная динамика отмечалась как в пригородном, так и в дальнем сообщении. Повышенный спрос пассажиров наблюдался на дневные экспрессы, поезда с 2-этажными вагонами, популярность «птичьего» семейства скоростных поездов РЖД также была на высоте. Было запущено более 70 мультимодальных маршрутов «поезд + автобус». Глубина продаж билетов выросла до 90 дней. На 81 вокзале созданы специализированные службы помощи маломобильным гражданам, оказавшиеся крайне востребованными.

Погрузка в 2017 году выросла по сравнению с 2016 годом на 3,2%: было погружено 1,261 млрд тонн грузов. Грузооборот вырос на 6,4%. Рост продолжился и в 2018 году: за январь – апрель погрузка возросла на 3,4%, тарифный грузооборот – на 4,8%. Сократились бюрократические барьеры: комплект документов, необходимых для отправки груза, сократился с 40 до трёх. Планируется переход на полностью электронное взаимодействие.

Пассажирские перевозки также продолжили расти в этом году. Количество отправленных пассажиров в дальнем следовании выросло более чем на 9%. Пассажирооборот увеличился на 4%.

Далее генеральный директор ОАО «РЖД» перешёл к Указу Президента России «О национальных целях и стратегических задачах» от мая 2018 года. Согласно концепции развития холдинга к 2025 году вклад ОАО «Российские железные дороги» в ВВП должен достигнуть 9 трлн руб. В перспективе до 2025 года предусмотрено вложить в развитие инфраструктуры с учётом частных инвестиций 10 трлн руб. Планируется рост пропускной способности БАМа и Транссиба к 2024 году до 180 млн тонн, а в направлении на юг – до 131 млн тонн.

Олег Белозёров заявил, что железнодорожники справятся с запланированным 4-кратным ростом транзитных контейнерных перевозок и обеспечат время доставки транзитного контейнеропотока из портов Дальнего Востока до западных границ до 7 суток. Начнётся реализация СШХ и строительство линии Кызыл – Курагино. В качестве первого этапа развития планируется построить высокоскоростную магистраль на участке Москва – Казань, а также создать специализированный пассажирский ход Центр – Юг.

В план развития «Российских железных дорог» также входит полное обновление тягового подвижного состава российского производства, приобретение скоростных пассажирских поездов и обновление парка пассажирских вагонов. Только в 2018 году планируется закупить 676 вагонов (на треть больше, чем в 2017-м).

«Всё большее значение для готовности инфраструктуры удовлетворить спрос на перевозки, – заявил Олег Белозёров, – приобретает использование инструментов цифровой железной дороги. Один пример – внедрение в 2017 году цифровой системы управления на Московском центральном кольце позволило увеличить интенсивность движения на треть».

«Для финансирования такой колоссальной инвестпрограммы использование дивидендного потока, – по словам генерального директора ОАО «РЖД», – необходимо оставлять в компании, утверждать правительством и использовать на развитие инфраструктуры, а дивиденды выплачивать исключительно только по привилегированным акциям». Вопрос обсуждается в Правительстве РФ.

Сотрудничество между ОАО «РЖД» и российскими регионами развивается позитивно: действуют 78 генеральных соглашений и 64 среднесрочных, планируется подписание ещё 10 соглашений.

«Сегодня 55% рынка пригородных пассажирских перевозок находится у частных перевозчиков, – сообщил Олег Белозёров. – При этом до настоящего времени до конца не урегулирован вопрос обновления пригородного подвижного состава. Процесс идёт медленно: пригородные компании не в состоянии решить данную проблему самостоятельно, а регионы не всегда проявляют высокую заинтересованность в данном вопросе».

ОАО «РЖД» в работе с регионами находят конструктивные, взаимовыгодные решения. В доказательство тому глава компании привёл пуск поезда Москва – Иваново, реконструкцию вокзала в Иваново. Вступили в строй вокзалы в Воронеже, Ульяновске, Волгограде и в Гудермесе. Серьёзное внимание уделяется сохранению архитектурного облика вокзалов. Отреставрированы Витебский и Московский вокзалы в Санкт-Петербурге, вокзал Волгограда. «Найдено решение в Тюменской и Новосибирской областях по обновлению пригородного подвижного состава. С руководством Калининградской области прорабатываем вопрос о полном обновлении пригородных поездов. Поезда нового поколения связали Великий Новгород и Петрозаводск», – сказал Олег Белозёров.

В завершение своего выступления Олег Белозёров заявил о готовности холдинга к чемпионату мира по футболу. По прогнозам компании, предстоит перевезти около 2,5 млн футбольных болельщиков. Для этого запланировано около 15 тыс. рейсов поездов. Впервые в истории чемпионатов мира по футболу Россия предложила возможность бесплатного проезда между городами, в которых проходят матчи.

Далее генеральный директор обратился к верхней палате парламента с просьбой о поддержке. «Рассчитываем на ваше содействие в деле создания благоприятных правовых условий по строительству ВСМ, – сказал он. – Все наши инициативы находятся в русле реализации майского указа президента. В апреле в Госдуму внесён законопроект «Об организации регулярных пассажирских железнодорожных перевозок», который, на наш взгляд, требует детальной доработки в первую очередь касаемо оптимизации разрешительных функций по допуску перевозчиков на инфраструктуру общего пользования и уточнения полномочий органов госуправления».

Кроме того, Олег Белозёров заявил, что надеется на принятие законопроекта о поэтапной реализации требований к транспортной безопасности. «Это позволит рационально спланировать наши расходы. Они очень большие, и законодательно необходимо закрепить этапность, – сказал он. – По безопасности на переездах просили бы разделить полномочия между РЖД и автомобилистами, поскольку требования к железным дорогам в ряде случаев излишни».

Генеральный директор ОАО «РЖД» также обратился к сенаторам с просьбой внимательно рассмотреть вопрос о вступивших в силу изменениях в Налоговый кодекс и попросил поддержать закон о целевом наборе учащихся со средним образованием.

Лев Кадик

Пятый кряду: почему губернатор Алтайского края подал в отставку

Эксперты прокомментировали отставку губернатора Алтайского края

Изменения в губернаторском корпусе продолжаются: в отставку ушел глава Алтайского края Александр Карлин. Президент России Владимир Путин уже подписал соответствующий указ и назначил врио губернатора Виктора Томенко. За последние три дня отставка Карлина стала уже пятым изменением в губернаторском корпусе — ранее сменились главы четырех регионов.

Губернатор Алтайского края Александр Карлин ушел в отставку. О своем решении он объявил на заседании регионального правительства 30 мая. При этом источник РИА «Новости» уверяет, что соответствующее заявление было подписано еще 28 мая.

«В стране проводится существенное обновление органов государственной власти, в первую очередь речь идет об исполнительной ветви, в обновленном составе работает правительство России, активно ведется ротация и обновление в субъектах России», — сказал Карлин.

Президент России Владимир Путин уже принял отставку Карлина и назначил временно исполняющим обязанности губернатора Виктора Томенко. Соответствующий указ опубликован на сайте Кремля.

Вместе с тем для экспертов отставка Карлина не стала неожиданностью. «Об этом и в кулуарах говорили, ничего нового в этом на самом деле нет», — рассказал «Газете.Ru» директор Центра политического анализа Павел Данилин.

По его словам, хотя Карлин и демонстрировал успехи в управлении, в регионе оставалось много недовольных. «За те 13 лет, которые он там сидит — а это много, хочу отметить, — достиг много чего. Но его достижения на общем фоне других регионов смотрятся скромно. Вроде достижение, а посмотришь поближе: у всех так же или даже лучше», — рассуждает Данилин, отмечая, что региону необходимо более эффективное управление.

Отставка Карлина — уже пятое за неделю изменение в губернаторском корпусе. До этого своих руководителей сменили Магаданская и Тюменская области, Якутия и Ямало-Ненецкий автономный округ.

Так, 29 мая на пост губернатора ЯНАО был назначен Дмитрий Артюхов, а на пост губернатора Тюменской области — бывший мэр Тюмени Александр Моор.

Места, которые заняли Артюхов и Моор оставались вакантными, поскольку их предыдущие главы — Дмитрий Кобылкин и Владимир Якушев — вошли состав правительства. За бывшим губернатором ЯНАО была закреплена позиция министра природных ресурсов и экологии РФ, а за возглавлявшим Тюменскую область Якушевым — должность министра строительства.

Эти кадровые перестановки являются продолжением путинского курса на омоложение кадров, считает директор Института политической социологии Вячеслав Смирнов. «Назначения очень логичные, потому что это продолжение курса на омоложение кадров, принцип которого заключается в назначении на ответственные должности людей, имеющих большой опыт и хорошее образование», — говорит Смирнов.

Эксперт также напомнил, что ставший во главе Ямало-Ненецкого автономного округа Артюхов станет самым молодым губернатором — в феврале ему исполнилось 30 лет. Молодой управленец проходил отбор в конкурсе «Лидеры России». «Опытные люди, зарекомендовавшие себя только с хорошей стороны, — говорит Смирнов о новых губернаторах. — Надежные. Имеют опыт экономического управления».

«Так что это действительно продолжение уже сложившегося курса: во главе регионов становятся не столько политики-популисты, сколько технократы — те люди, которые будут осуществлять прорыв России в технологическое будущее», — резюмирует эксперт.

В понедельник, 28 мая, президент России Владимир Путин снял глав сразу двух регионов и тут же назначил им преемников. Исполняющим обязанности губернатора Магаданской области Владимира Печеного стал теперь уже экс-мэр Нижнего Тагила Сергей Носов. Позиция же главы Якутии досталась мэру Якутска Айсену Николаеву, который сменил на этом посту Егора Борисова.

Назначения мэров на губернаторские позиции — не новая тенденция. Такая политика вполне укладывается в логику «назначения технократов». Напомним, что этот термин стали употреблять в отношении новых назначенцев на позиции губернаторов с того момента, как куратором внутриполитической блока стал Сергей Кириенко. в конце прошлого года мэр Самары Дмитрий Азаров был назначен врио губернатора Самарской области, а мэр Вологды Александр Травников — врио губернатора Новосибирской области.

В настоящий момент сама технология управления в стране изменилась, и эта тенденция затрагивает не только регионы, но и федеральное правительство, рассказал в беседе с «Газетой.Ru» глава региональный программ Экспертного института социальных исследований Андрей Колядин.

«Назначенное правительство, несмотря на то что оно во многом состоит из выдающихся людей, тоже является техническим, как и губернаторский корпус. Есть общие федеральные задачи, проработанные программы, бюджеты, проекты и так далее. И все менеджеры, куда бы они не назначались — в министерства, регионы или еще куда, — должны выполнять задачи большого холдинга «Россия», — рассуждает Колядин.

Торговые сети или фермеры: куда россияне идут за продуктами

ВЦИОМ: Более 70% россиян покупают продукты в сетевых магазинах

На рынке ритейла все очевиднее тенденция возрастания роли федеральных сетей. Об этом говорят и сами потребители. Россияне все чаще предпочитают ходить в супермаркеты известных по всей стране брендов, и все реже покупают еду в небольших торговых точках. Доля покупателей с такими предпочтениями уже превышает 70%. Это ставит малый ритейл в условия жесткой конкуренции, и тот вынужден либо адаптироваться к ситуации и начать сотрудничать с федералами, либо задуматься о перспективах присутствия на рынке.

За покупками – в супермаркет

Жители России все реже захаживают в одиночные магазины, предпочитая супермаркеты. Как показали данные Всероссийского центра изучения общественного мнения (ВЦИО?М), если в несетевые продуктовые магазины у дома ходят 33% опрошенных, то аудитория клиентов торговых сетей среди респондентов куда выше - она превышает 70%.

«Сетевые магазины остаются наиболее распространенным местом приобретения продуктов: 72% опрошенных отметили, что большую часть еды покупают именно там», - комментирует результаты исследования руководитель практики социальной политики и коммуникационных технологий ВЦИОМ Кирилл Родин.

При этом в Москве и Санкт-Петербурге доля респондентов, предпочитающих магазины известных брендов достигает 83-84%. На регулярной основе в сетевые магазины ходят больше половины опрошенных – 60%, в столице их доля составила 79%. Людей привлекает система скидок, более широкий ассортимент, а также гибкая ценовая политика.

Такое соотношение вполне справедливо, поскольку сетевые магазины сейчас активно развиваются, имеют большой охват и представлены повсеместно , они предлагают широкий ассортимент продукции;покупатели формируют для себя определенную продуктовую корзину и в дальнейшем возвращаются уже за выбранными привычными продуктами.

«Несетевые ритейлеры, несмотря на гораздо меньший охват, зачастую предлагают нестандартный формат. Например, это могут быть продукты здорового питания или фермерская продукция. И такой формат востребован у покупателей, которые оценивают качество, вкусовые характеристики и внешний вид товара, и уже меньше обращают внимание на его конечную стоимость», - поделились мнением в компании Colliers International.

По словам собеседников «Газеты.Ru», развитие федерального ритейла, вопреки распространяемым слухам, не приводит к уничтожению или замедлению развития местного бизнеса, который имеет достаточный потенциал для развития. Он может в частности занять специфическую нишу, дополняя ассортимент сетей продуктами, не представленными в линейке федералов.Например, эко-и органическими продуктами, региональными товарами и т.д. «В сравнении с местными сетями федеральный ритейл, по оценкам респондентов, предлагает гражданам более привлекательные бонусные и скидочные программы (84%), широкий ассортимент продукции (81%) и более низкие цены (58%). По качеству обслуживания покупателя разница не так заметна: 42% считают, что качество обслуживания выше в федеральных сетях, 30% - в местных магазинах, 21% не видят существенных различий», - приводятся данные в исследовании.

В целом не удивительно, что большинство потребителей выступают за увеличение числа магазинов крупных торговых сетей в своих городах. ВЦИОМ говорит о 65% респондентов, которые согласны с увеличением присуствия федеральных сетей, против этого выступили лишь 16%.

Порядка 44% респондентов заявили о положительных изменениях в сфере торговли продуктами за последние 5 лет. Среди плюсов они отметили, что увеличился ассортимент, стало больше продуктов отечественного производства, а также увеличилось количество акций и скидок. Правда, тех, кто высказался, что ситуация «скорее ухудшилась» тоже не так мало – 35% опрошенных.

Федералы бьют по маленьким?

В центре «Платформа» считают закономерным следствием быстрого развития современных форм торговли в регионах наличие некоторого дисбаланс интересов различных участников рынка.

С одной стороны высокая конкуренция оказывает положительное влияние на рынок продуктового ритейла, с другой – заставляет мелкие торговые точки менять правила игры и искать новые ниши.

«К положительным факторам эксперты отнесли: развитие конкуренции, повышение качества жизни, укрепление социальной стабильности, рост занятости населения и возможность для местных производителей расширять рынки сбыта. При этом сопутствующие негативные моменты: закрытие местных магазинов, к которым привыкло население и частичное вытеснение местных товаров продукцией других регионов», - говорится в сообщении центра социального проектирования.

Логично, что развитие федерального ритейла создает условия высокой конкуренции в регионах, заставляя местный бизнес менять его стратегии. На рынке уже появляются предприниматели, которые готовы и уже активно сотрудничают с федералами. Например, на полках крупных продуктовых сетей появляются фермерские продукты, другие индивидуальные предприниматели арендуют помещения у крупного ритейла, организуя собственные отделы с кондитерскими, мясными и др. изделиями.

По словам гендиректора «Платформы» Алексея Фирсова, развитие сетевой торговли в регионах – это сложный процесс, который может существенно менять экономическую среду, а также стандарты потребления и характер отношений между участниками рынка.

Сегодня уже количество потребителей, которые раньше ходили на рынки, сегодня тоже идет на убыль – это только 20%, у фермеров покупают продукты только 11% респондентов

Социальное развитие, преимущества новых форматов идут вместе с появлением напряжённости между местными сетями и федеральным бизнесом, приводит слова Фирсова «Платформа».

Однако эксперт предостерегает от демонизации крупного ритейла, указывая, что первопричина вымирания малого и среднего бизнеса связана не с экспансией федеральных сетей. Причина скорее в том, что современные формы торговли требуют все более значимых инвестиций.

«Положение местного ритейла также осложняется падением покупательной способности населения (ключевой риск, по мнению 47% респондентов), введение государственных электронных систем по контролю за оборотом продукции (34%), высокие налоги (26%)», - говорится в материалах центра «Платформа».

Неожиданный результат показал опрос представителей бизнеса относительно поправок в Закон о торговле, принятых в 2017 году. Подавляющее большинство – 90% заинтересованных участников рынка - не увидели положительного эффекта от законодательных новаций. Причем в этом вопросе солидарны и представители ритейла, и сами производители.

«Меня очень удивили цифры, касающиеся отношения к изменениям Закона о торговле предпринимателей. Мы сломали столько копий вокруг этого, запустили позитивные процессы, дискуссии, а в результате 60% бизнеса считает, что эффекта нет и еще 20% опрошенных затруднились с ответом», - прокомментировал данные исследования исполнительный директор Национального союза производителей молока («Союзмолоко») Артем Белов.

Это говорит о том, что, вероятно, законодателям следует более тесно сотрудничать и дискутировать с бизнесам при разработке тех или иных регулятивных норм.

По данным исследования только 26% россиян отметили рост цен. При этом Банк России 30 мая сообщил, что инфляционные ожидания россиян в мае выросли до 8,6%.

Стоит отметить, что в этом году реально располагаемые доходы населения продолжают расти с начала года. «Реальные располагаемые денежные доходы, по оценке, в апреле 2018 года по сравнению с соответствующим периодом предыдущего года увеличились на 5,7%, в январе-апреле 2018 года — на 3,8%»,- говорится в материалах Росстата. Напомним, что в 2017 году, доходы упали на 1,7%.

«Саратовские авиалинии» сложили крылья

«Саратовские авиалинии» отменили все рейсы и вернут деньги за билеты

Екатерина Каткова

«Саратовские авиалинии» прекращают свою деятельность. С 31 мая у компании аннулирован сертификат эксплуатанта. Пассажирам, которые приобрели билеты на рейсы компании с датой вылета после 13 июня, рекомендовано сдать эти проездные документы или обменять на билеты других перевозчиков. Неясной остается пока судьба саратовского аэропорта, который принадлежал перевозчику.

Росавиация официально заявила, что аннулирует сертификат эксплуатанта «Саратовских авиалиний» с 31 мая. Авиакомпания больше не сможет выполнять полеты.

«Решение Росавиации о прекращении перевозочной деятельности АО «Саратовские авиалинии» является вынужденной мерой — авиакомпания не отвечает требованиям по безопасности полетов и не способна выполнять перевозки без рисков и угроз для своих пассажиров», — говорится в заявлении регулятора.

Для решения возникших проблем с доставкой пассажиров проблемного перевозчика создан оперативный штаб.

«Минтранс дал поручение Росавиации организовать работу оперативного штаба с целью недопущения сбоя в перевозке пассажиров «Саратовских авиалиний», которые уже приобрели билеты, — уточнила в эфире телеканала «Россия-24» директор департамента государственной политики в области гражданской авиации Министерства транспорта РФ Светлана Петрова. — На заседании штаба сегодня присутствовали 12 перевозчиков, которые выразили готовность подхватить и доставить пассажиров «Саратовских авиалинии». Эту работу с авиакомпаниями мы будем продолжать до 13 июня включительно».

Таким образом, пассажиров, которые уже приобрели авиабилеты «Саратовских авиалиний» с датой вылета не позднее 13 июня, перевезут другие авиакомпании. Тем же, у кого на руках билеты с датой вылета после 13 июня, при возврате билетов возместят их полную стоимость.

«Перевозки пассажиров планируется осуществлять на рейсах авиакомпаний, дублеров «Саратовских авиалиний», до 13 июня включительно, так как на этот период приходится наибольшее количество пассажиров с билетами. Остальным пассажирам будет предоставлена возможность сдать, в том числе, и невозвратные билеты», — уточнили в Минтрансе.

Так, например, в среду, 30 мая, уже организован вывоз всех пассажиров «Саратовских авиалиний» из Антальи — все пассажиры вылетели без задержек в Самару.

Фактически, маршрутная сетка «Саратовских авиалиний» состояла из 18 регулярных направлений, самые востребованные из которых — Москва — Саратов и Санкт-Петербург — Саратов. Сейчас ведется работа по организации дополнительных рейсов для осуществления перевозок пассажиров «Саратовских авиалиний» до пунктов назначения с авиакомпаниями «Аэрофлот», S7, «Уральские авиалинии», UTair, ЮВТ АЭРО, РусЛайн, НордСтар, «Северный Ветер», «Якутия», «Ямал», RedWing и «Нордавиа».

На сайте Росавиации организована работа горячей линии 8-499-231-63-88 для приема обращений от пассажиров.

Вопрос процедуры возврата денежных средств пассажирам сейчас прорабатывается. Информация о порядке и правилах сдачи авиабилетов, оформленных на бланках ПАО «Транспортная Клиринговая Палата» (ТКП) и осуществления возврата денежных средств, опубликована на официальном сайте компании.

В «Саратовских авиалиниях» подтвердили, что «авиакомпаниия прекратила операционную деятельность».

«Возврат авиабилетов будет осуществляться в соответствии со статьей 8.2 «Порядок предъявления претензий Правил перевозчика», с которыми можно ознакомиться на сайте перевозчика», — уточнили в АК.

Будущее саратовского аэропорта, который принадлежит авиакомпании и является единственными воздушными воротами города, сейчас также под вопросом. Пока решение о его закрытии официально не принято, с 1 июня он переходит на регламентный режим работы.

«С 1 июня 2018 года аэропорт Саратов переходит на регламентный режим работы: с 8.00 до 13.00 часов и с 15.00 до 22.00 часов. Будут обслужены все рейсы, заявленные в установленном порядке», — говорится на сайте авиаперевозчика.

Проблемы у «Саратовских авиалиний» начались после катастрофы 11 февраля 2018 года воздушного судна Ан-148. Тогда погибли 65 пассажиров и шесть членов экипажа.

После этого Росавиация провела внеплановые проверки перевозчика, в ходе которых были выявлены системные нарушения в его деятельности, в частности, связанные с планированием работы экипажей воздушных судов, недостоверным учётом рабочего времени и отсутствием должного контроля за этим со стороны самой авиакомпании.

«Усталость уменьшает бдительность пилота, может стать причиной ненадлежащего наблюдения за ориентировкой и положением воздушного судна в пространстве, неправильной оценки ситуации, ошибочного понимания работы систем управления, и как итог - принятия неправильного решения», — поясняют в Росавиации.

Авиаперевозчику был дан срок в 90 дней на устранение нарушений. За это время руководство АО «Саратовские авиалинии» оказалось не способно устранить нарушения, констатируют в Росавиации.

Авиакомпания продемонстрировала формальный подход к устранению несоответствий и отсутствие должного контроля со стороны руководства авиакомпании. После чего комиссия территориального управления Росавиации пришла к заключению, что «Саратовские авиалинии» не могут безопасно выполнять коммерческие авиаперевозки.

Сама авиакомпания также пыталась справиться с проблемами. В частности, был организован ребрендинг и назначен новый гендиректор Игорь Натыкан, который в начале апреля заявил в интервью ТАСС, что компания будет работать под маркой «Иволга». Также компания предупреждала, что в случае прекращения деятельности может закрыть аэропорт Саратова. Эксперты сравнивали эти заявления с шантажом, местные власти обещали, что приложат все усилия, чтобы избежать закрытия.

«Важнее всего не навредить себе»: Россия ответила на санкции

Совет Федерации одобрил закон о контрсанкциях. Он предусматривает возможность властям запрещать импорт товаров и приостанавливать сотрудничество с недружественными странами. Эксперты надеются на публичное обсуждение сфер применения документа. «Важнее всего не навредить себе», — комментируют губернаторы принятие документа.

Совет Федерации в среду, 30 мая, одобрил закон о контрсанкциях.

«Принятие закона позволит снять риски для отечественной экономики, возникающие в результате недружественных действий против России», — подчеркивали члены комитета Совфеда по экономполитике накануне.

Нынешняя версия документа содержит шесть возможных мер воздействия в отношении недружественных стран и организаций. В их числе прекращение или приостановление международного сотрудничества РФ, российских юрлиц с «недругами»; запрет или ограничение на ввоз на территорию РФ продукции и (или) сырья такими странами и организациями. Список «запрещенки» будет определяться правительством. Кроме того, им будет закрыт доступ к приватизации и госзаказу.

При этом изначально предполагалось принять более жесткую версию законопроекта о контрсанкциях.

Так, первая версия документа содержала даже возможность запрета на поставку в Россию лекарств и сырья для фармпроизводств, редкоземельных металлов (например, титана), авиатехники. Однако такая редакция документа вызвала шквал критики, и в итоге от всей конкретики решили отказаться. Уже ко второму чтению в Госдуме, которое прошло 17 мая, из документа депутаты убрали упоминания отдельных отраслей.

Документ стал рамочным и по сути дает очень широкие возможности для применения на практике, поскольку любые ограничения сможет предусмотреть правительство.

«Если депутаты будут обсуждать (меры и сферы применения документа — «Газета.Ru»), это будет длительный процесс», — пояснил «Газете.Ru» губернатор Рязанской области Николай Любимов в кулуарах ПМЭФ.

Чиновник рассчитывает, что сферы или компании, в отношении которых в итоге будут приняты в итоге контрсанкции, будут публично обсуждаться.

Как отмечает начальник аналитического управления банка БКФ Максим Осадчий, по сути, если раньше контрсанкции вводились указами президента РФ — например, «продовольственными» в августе 2014 года, «томатными» антитурецкими в ноябре 2015 года, то теперь полномочия по введению эмбарго на экспорт и импорт передаются в ведение правительства.

«Этот «мягкий» документ не изменит статус-кво существенно, потому и не встретил такого ожесточенного сопротивления со стороны бизнес-сообщества.

Чего не скажешь о «жестком» законопроекте о введении уголовной ответственности за исполнение санкций, который может не только существенно испортить и без того весьма суровый инвестиционный климат России, но и привести к исходу иностранного бизнеса из России, к снижению роста ВВП и даже к возобновлению кризиса», — говорит Осадчий.

Госдума на пленарном заседании 15 мая приняла в первом чтении законопроект об уголовной ответственности за соблюдение на территории России западных санкций. Однако дальше первого чтения законопроект не пошел.

Как комментировал «Газете.Ru» ситуацию глава Торгово-промышленной палаты (ТПП) Сергей Катырин, введение такой «антисанкционной» уголовной ответственности отразится на международных компаниях, осуществляющих свою деятельность на территории России. «Для этих компаний риски существенно возрастают. Они подпадают под санкции с двух сторон: и со стороны США, и со стороны России», — сказал Катырин.

Он также не исключил, что многие из этих компаний, опасаясь контрсанкций и уголовного преследования, вынуждены будут уйти с российского рынка.

Итоговая версия документа может кардинально измениться. В конце мая на заседании Совета по законотворчеству при председателе Госдумы глава РСПП Александр Шохин рассказал об альтернативном варианте законопроекта о введении ответственности за исполнение санкций. Согласно предложениям главы РСПП, уголовную ответственность за исполнение санкций предлагается убрать и заменить на административную.

Более того, согласно проекту документа от РСПП, административная ответственность не должна наступать в случае, если неисполнение санкций ведет к ущербу России или лиц их соблюдающих.

В целом опрошенные «Газетой.Ru» эксперты надеются на взвешенную позицию российского правительства.

Сегодня стоит думать не о том, в чем и как ограничить, а как развивать отношения с партнерами, прокомментировал «Газете.Ru» ситуацию губернатор Ульяновской области Сергей Морозов.

«Мы же отдаем себе отчет: это же не Европа в отношении нас ведет такую недружественную политику, это просто американцы, используя свое всеобщее могущество, заставляет их. Смысл обиженных второй раз обижать?», — резюмировал он.

Губернатор Республики Коми Сергей Гапликов в свою очередь отметил, что ответные действия «должны быть адекватны». «Важнее всего не навредить себе», — говорит он.

Со 2 июня 2018 г. открывается прямое и регулярное авиасообщение между Урумчи и Санкт-Петербургом. Полеты будет выполнять новейший Boeing 737 MAX 8, принадлежащий компании China Southern Airlines.

По сообщению пресс-службы аэропорта Пулково, этот тип воздушного суда впервые приземлится в Санкт-Петербурге. До 8 октября текущего года рейсы планируется осуществлять четыре раза в неделю.

Напомним, что по итогам января-марта 2018 г. в российских городах Москве и Санкт-Петербурге по безвизовой программе побывали 67 000 китайских туристов. Это в два раза больше, чем за январь-март 2017 г. В частности, Москва приняла в составе организованных туристских групп около 43 000 человек с приростом на 79%.

Как сообщалось, в 2017 г. в рамках безвизового обмена Россию посетили 943 000 китайских туристов. Данный показатель вырос на 23% в годовом сопоставлении.

В целом за прошлый год граждане КНР совершили 130,51 млн туристических поездок за рубеж. Это на 7% больше, чем в 2016 г. По итогам 2017 г., доходы Поднебесной от туризма составили 5,4 трлн юаней ($860 млрд). Это на 15,1% больше, чем годом ранее.

С начала 2018 года к магистральным сетям ФСК ЕЭС присоединено более 830 МВт мощности

В ходе совещания с менеджментом и филиалами председатель правления ФСК ЕЭС Андрей Муров среди ключевых результатов назвал успешное завершение осенне-зимнего периода без системных нарушений, снижение удельной аварийности в целом в ЕНЭС за 4 месяца на 11%.

В 2018 году к магистральным сетям уже присоединено более 830 МВт мощности потребителей. Отмечена положительная динамика ключевых финансово-экономических показателей – за первый квартал выручка выросла по РСБУ на 16%, чистая прибыль – на 47,8%.

Лидерами по улучшению производственных показателей названы филиалы ФСК ЕЭС – МЭС Северо-Запада (удельная аварийность снижена на 50%) и МЭС Урала (на 29%). В целом за последние семь лет надежность ФСК ЕЭС выросла более чем вдвое.

Среди приоритетов на 2018 год названы: сохранение высокой надежности с продолжением позитивного тренда, неукоснительное исполнение инвестиционной программы, обеспечение финансового результата, соответствующего интересам акционеров.

В 2018 году ФСК ЕЭС будут завершены знаковые проекты: укрепление связей между объединенными энергосистемами Центра и Северо-Запада, присоединение центральных и западных районов Республики Саха (Якутия) к объединенным энергосистемам Востока и Сибири, электроснабжение трех территорий опережающего развития на Дальнем Востоке. Всего планируется закончить почти 280 объектов.

Правительство Калининградской области, «Янтарьэнерго» и Фонд «Сколково» договорились совместно реализовывать пилотный проект «Новые технологии в энергетике. Изменение технологического уклада». Прежде всего, это внедрение цифровых технологий в работу электроэнергетического комплекса.

Соглашение подписали губернатор Калининградской области Антон Алиханов, генеральный директор АО «Янтарьэнерго» Игорь Маковский, вице-президент, исполнительный директор кластера энергоэффективных технологий Фонда «Сколково» Олег Дубнов.

«Калининградская область к 2021 году готова перевести энергосети на цифровой формат работы. Но для осуществления этих задач мы нуждаемся в квалифицированных кадрах и наукоемких исследованиях фонда «Сколково», с которым мы уже имеем успешный партнерский опыт. Таким образом регион набирает обороты во внедрении цифровой экономики и передовых технологий», — заявил Антон Алиханов.

Основная цель реализации соглашения – создать все необходимые условия для социально-экономического развития самого западного региона России, повысить эффективность деятельности «Янтарьэнерго».

«Цифровизация электросетевого комплекса – ключевое направление деятельности «Янтарьэнерго» в соответствии с поручением Президента Владимира Путина по переходу России к цифровой экономике. Мы начали работу в этом направлении еще четыре года назад. Предпринятые нами шаги позволили рекордно повысить наблюдаемость, управляемость, а соответственно, и эффективность электросетевого комплекса в целом. Уже сейчас они превосходят по основным показателям многие международные аналоги», — отметил Игорь Маковский.

Стороны намерены развивать долгосрочное эффективное сотрудничество по ряду стратегических направлений совместной деятельности, заниматься разработкой и внедрением инновационных конкурентоспособных технологий для повышения эффективности электроэнергетического сектора.

«Участие Фонда «Сколково» в этом совместном проекте нацелено в первую очередь на проведение прикладных исследований и апробацию в реальных условиях инновационных разработок, связанных с внедрением прорывных технологических решений в электроэнергетике. Проект объединяет потенциал фундаментальных и прикладных исследований в области ТЭК, новейшие продукты и технологии энергоэффективности», — рассказал Олег Дубнов. По его словам, впервые будет собран воедино и проверен на практике широкий спектр новейших технологий — от цифровизированных, активно-адаптивных сетей, различных технологий малой распределенной энергетики и хранения электроэнергии с соответствующим аппаратным и программным обеспечением до «умного» управления активами с использованием технологий блокчейна, смарт контрактов и интернета вещей.

Производители бензина в РФ повысили цены на 13%.

Производители топлива в РФ повысили цены на автомобильный бензин в апреле по сравнению с мартом на 13%, цены на дизтопливо - на 5%, сообщил Росстат сегодня.

Цены производителей на бензин автомобильный после их снижения в январе (на 10,3%), феврале (на 2,8%) и небольшом росте в марте (на 3,6%) в апреле в среднем выросли на 13,0%, отмечает статведомство.

Его удорожание отмечено в 15 субъектах Российской Федерации (от 3,1% в Иркутской области до 18,3% в Оренбургской области). В Республике Саха (Якутия) и Сахалинской области цены производителей на бензин автомобильный сохранились на уровне марта 2018 г. В Тюменской области отмечено его удешевление на 3,5%.

Потребительские цены на бензин автомобильный в апреле 2018 г., как и год назад, в среднем по Российской Федерации превышали цены производителей в 2,0 раза.

В апреле 2018 г. цены производителей на нефть сырую снизились на 0,2% (с начала года – на 0,3%), тарифы на ее перекачку трубопроводным транспортом выросли на 0,8% (с начала года – на 4,1%).

В апреле в 75 субъектах Российской Федерации отмечалось повышение потребительских цен на бензин автомобильный, из них в Республике Крым – на 2,4%, Республике Коми – на 2,3%.

Снижение цен на бензин наблюдалось в Сахалинской области на 0,7%, Забайкальском крае – на 0,6%, Магаданской области – на 0,3%.

В Москве потребительские цены на бензин автомобильный за прошедший месяц выросли на 1,3%, в Санкт-Петербурге – на 1,4%. За май цены на бензин в Москве выросли на 2,5%, или на 1,5 руб.

Объявлены победители XV Всероссийского конкурса «Моя страна – моя Россия»

26 мая на Петербургском международном экономическом форуме состоялась торжественная церемония награждения победителей XV Всероссийского конкурса «Моя страна – моя Россия». За первые места в профильных номинациях конкурса было вручено более 50 медалей, из них – 18 золотых.

Участники Всероссийского конкурса «Моя страна - моя Россия» состязались в 18 профильных номинациях. В этом году конкурс объединил более 7 тысяч человек, которые представили на суд жюри более 2,5 тысяч проектов, прошедших федеральную экспертизу.

Конкурс ежегодно проводится по инициативе Общероссийского союза общественных объединений «Молодёжные социально-экономические инициативы» при поддержке Министерства образования и науки Российской Федерации, Российской академии образования.

Конкурс реализуется с использованием гранта Президента Российской Федерации на развитие гражданского общества и направлен на привлечение потенциала молодёжи к решению острых вопросов социально-экономического развития российских регионов, городов и сёл.

Основными партнёрами конкурса в этом году выступили: Министерство транспорта Российской Федерации, Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации, Федеральное агентство по делам молодёжи, Российское общество «Знание» и Национальный фонд подготовки кадров.

Всего за 15 лет проведения конкурса проектов по развитию российских городов и сёл приняло участие более 58 тысяч человек из всех субъектов Российской Федерации.

Победители в номинациях конкурса

В номинациях «Моя педагогическая инициатива» и «Новые педагогические практики для НТИ (Национальной технологической инициативы)» призёрами стали Ольга Ракова (Рязанская область), Любовь Скибина (Ярославская область) и Сергей Беликов (Вологодская область), специальный приз вручили Полине Жандармовой (Белгородская область) и Яне Седунковой (Санкт-Петербург).

В номинации «Транспорт. Пути сообщения моей страны» победителями стали Маргарита Евдокимова (Тверская область), Роман Матвеев (Чебоксары) и Екатерина Белькова (Хабаровский край).

В номинации «Моя страна» награды получили Раиса Мелькаева (Республика Мордовия), Полина Шарикова (Липецкая область), Валерия Яшелина (Брянская область), Александра Смирнова (Ленинградская область). Специальный приз получила Анастасия Моисеева (Московская область).

Призёрами номинации «Мой профессиональный выбор» стали Екатерина Дашкова (Санкт-Петербург), Сергей Лютко (Санкт-Петербург) и Алина Ращупкина (Санкт-Петербург). Специальные призы получили Ольга Дорофеева (Республика Башкортостан) и Виктория Можаева (Санкт-Петербург).

В номинации «Мои открытые университеты» наградами удостоены Дарья Суховская (Ставропольский край), Вероника Мирошниченко (Московская область), Ксения Корякина (Рязанская область) и Анастасия Шевченко (Ханты-Мансийский автономный округ – Югра). Специальный приз номинации достался Ольге Ивановой и Алексею Жучкову из Москвы.

В номинации «Моя разработка: креативные индустрии для развития регионов» победителями названы Ольга Тарасенко (Красноярский край), Мария Романченко (Ростов-на-Дону), Антонина Горбачева (Мурманская область). Специальные призы получили Светлана Клепикова (Кировская область), Елена Зезегова (Республика Коми) и Никита Чекрыгин (Ростовская область).

В номинации «Мой город» и «Мой дом» победителями объявлены Инсаф Низамиев (Республика Татарстан), Давид Азарян (Волгоградская область), Серафима Шахлина и Мария Козырева (Тюменская область), Андрей Руднев (Тамбовская область), Александр Войтюк, Дарья Игнаткина (Волгоград), Даниил Акимов (Оренбургская область). Специальные призы номинации получили Римма Акопян (Краснодарский край) и Анастасия Бузовская (Волгоградская область).

В номинации «Мое ремесло» победили Роман Воронин (Мурманская область) и Дарья Болотова (Белгородская область).

В номинацию «Язык моей страны» победителями стали Людмила Александрова (Владимирская область), Анастасия Погиба (Свердловская область), специальный приз достался Лабият Абукаевой (Республика Дагестан).

В номинации «Мое здоровье победителями стали Георгий Чернышев (Москва) и Юлия Мехоношина (Свердловская область), специальный приз вручен Марии Федоровой (Смоленская область).

В номинации «Реализованные проекты» победили Ренат Абдулин, Наталия Рязанова (Москва) и Евгения Кострыкина (Санкт-Петербург).

Номинация «Мое село» отмечены проекты Александры Пороховой (Алтайский край), Владлена Шевчука (Краснодарский край) и Ксении Артемьевой (Республика Башкортостан).

В номинациях «История моей Родины» и «Моя гостеприимная Россия» призовые места достались Владимиру Турулеву (Краснодарский край), Дарье Константиновой (Псковская область) и Ярославу Трофимчуку (Оренбургская область). Специальные призы получили Дарья Толкачева (Омская область), Иулитта Соболева (Республика Удмуртия), Андрей Казарин (Липецкая область) и Дарья Комлева (Санкт-Петербург).

В номинации «Архитектурный образ моей малой Родины» победили Андрей Аверин (Нижегородская область), Вероника Жукова и Анастасия Устимчева (Саратовская область), Владимир Кулик (Алтайский край) и Никита Краснов (Санкт-Петербург).

Эксперты обсуждают эффективные механизмы сохранения здоровья нации

30 мая в Москве начал работу XII Всероссийский форум «Здоровье нации – основа процветания России». В рамках форума запланированы серия конгрессов и круглых столов, выставка, фестивальная и конкурсная программы. Приветствие в адрес участников и гостей форума направил Президент Российской Федерации В.В. Путин.

«На протяжении многих лет форум объединяет на своей площадке ведущих специалистов в области здравоохранения, учёных, руководителей профильных министерств и ведомств, деятельных, неравнодушных людей, пользующихся неоспоримым профессиональным авторитетом», - отметил в приветственном слове глава государства.

Он подчеркнул, что участникам форума предстоит рассмотреть вопросы, имеющие общенациональное значение: сохранение и укрепление здоровья граждан, развитие медицинской науки, продвижение ценностей активного образа жизни, улучшение демографической, экологической ситуации в стране.

В пленарном заседании форума «Здоровый образ жизни – единство целей» приняли участие представители Минобрнауки России. С докладом выступила Ж.В. Садовникова, заместитель директора Департамента государственной политики в сфере общего образования Минобрнауки России. Она информировала об основных направлениях работы ведомства, связанных с формированием у школьников устойчивых стереотипов здорового образа жизни и ответственного отношения к своему здоровью и здоровью своей семьи.

Так, в рамках государственной программы Российской Федерации «Развитие образования» на 2013-2020 годы ежегодно предусматриваются бюджетные ассигнования на создание в сельских школах условий для занятия физической культурой и спортом: в 2018 году - 1 449,6 млн рублей; в 2019 году - 1 455,0 млн рублей. За счёт этих средств в 2018 году на территории 82 субъектов Российской Федерации проводятся мероприятия по ремонту спортивных залов в 766 сельских школах; перепрофилированию имеющихся аудиторий в спортивные залы для занятия физкультурой и спортом в 29 сельских школах; развитию школьных спортивных клубов в 721 организации; оснащению открытых плоскостных спортивных сооружений спортивным инвентарём и оборудованием на территории 393 сельских школ.

Минобрнауки России совместно с Минпромторгом России и Минздравом России с 2017 года осуществляют реализацию проекта по внедрению в общеобразовательных организациях системы мониторинга здоровья обучающихся в рамках государственной программы Российской Федерации «Развитие фармацевтической и медицинской промышленности» на 2013-2020 годы. Для реализации проекта созданы региональные центры мониторинга здоровья обучающихся с ОВЗ, обеспечивающие взаимодействие между коррекционными школами, поликлиниками и центрами здоровья; проводятся мероприятия по повышению квалификации руководящих и педагогических работников школ, принимающих участие в проекте. Всего в реализации проекта участвуют 19 регионов. По итогам проектной работы в 316 коррекционных школах созданы кабинеты здоровья. В них приобретено оборудование, которое позволило в динамике оценивать состояние здоровья школьников с ОВЗ. Более 2 тысяч педагогов в рамках проекта прошли курсы повышения квалификации по вопросам внедрения системы мониторинга здоровья обучающихся с ОВЗ

и здоровьесберегающих технологий.

С целью создания современной эффективной модели здоровьесбережения школьников в пяти регионах (Республика Саха (Якутия), Ямало-Ненецкий автономный округ, Тамбовская, Ростовская и Смоленская области) с 2016 года осуществляется реализация пилотного проекта «Школьная медицина». Проект реализуется в течение 2016–2018 годов с последующим тиражированием лучших практик на всей территории Российской Федерации. В рамках пилотного проекта отрабатываются варианты взаимодействия между всеми заинтересованными структурами, в том числе с использованием информационных технологий.

Справочно

XII Всероссийский форум «Здоровье нации - основа процветания России» проходит с 30 мая по 1 июня в Москве в выставочном комплексе «Гостиный двор». Инициатором форума выступает Общероссийская общественная организация «Лига здоровья нации». Форум проходит при поддержке Правительства Москвы.

Группа «Илим»: государство должно обеспечить оптимальный сервис для пропуска товаров за границу

Генеральный директор АО «Группа «Илим» Ксения Соснина приняла участие в дискуссии «Российский экспорт: вызовы развития», проходившей в рамках Петербургского международного экономического форума.

Об этом говорится в полученном Lesprom Network пресс-релизе.

В диалоге приняли участие представителями профильных министерств, бизнес-сообществ, руководители российских предприятий. Ключевыми темами обсуждения стали механизмы повышения спроса на отечественную продукцию за рубежом и меры поддержки российских производителей со стороны государства.

Ксения Соснина в своем выступлении отметила, что одним из ключевых моментов процесса наращивания экспорта является решение логистических вопросов.

«Каким бы уникальным ни был отечественный продукт, на рынке он существует в условиях жесткой конкуренции, — подчеркнула генеральный директор Группы «Илим». — Клиент выбирает оптимальное соотношение качества, цены и сроков поставок. Ключевой экспортный рынок для нашей компании — Китай. Ежегодно мы поставляем в эту страну продукции более чем на $1 млрд и в ближайшие пять лет планируем увеличивать объемы. Однако, при дальнейшем наращивании экспорта, остро встает вопрос не только пропускной способности, но и достаточного количества пограничных переходов, особенно в направлении Монголии и КНР. Кроме того, в 2016—2018 годах вагонный парк РФ ежегодно сокращается. Государство должно обеспечить оптимальный сервис для пропуска товаров за границу. В противном случае, в условиях жесткой конкуренции, мы рискуем проиграть по скорости поставок».

Производственные мощности Группы «Илим» расположены в Архангельской, Иркутской, Ленинградской и Московской обл. По итогам 2017 г. компания произвела свыше 3,3 млн т целлюлозно-бумажной продукции, включая 2 млн т целлюлозы, 800 тыс. т картона и 500 тыс. т бумаги. Ключевым экспортным рынком является Китай: в 2017 г. объем поставок превысил 1,5 млн т. Компания осуществляет поставки продукции в Китай по железной дороге через пограничные пункты в Маньчжурии, Суйфэньхэ, Эрэн-Хото и Алашанькоу, а также морем через порты Циндао, Даган, Шанхая, Хуанпу, Нинбо, Цзянмынь и др.

Стали известны имена финалистов «Большой книги»

30 мая 2018 года на традиционном Литературном обеде был оглашен список финалистов национальной премии «Большая книга».

В приветственном слове руководитель Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям Михаил Сеславинский подчеркнул: «В этом году на премию номинированы 277 претендентов. Особые слова благодарности попечителям и учредителям премии «Большая книга», которые уже много лет привечают нас, несмотря на различные кризисы. Всё это время премия проводится на высоком, прекрасном уровне».

Длинный список был сформирован из 41 работы авторов из Москвы, Санкт-Петербурга, Калининграда, Нижнего Новгорода, Ростова-на-Дону, Смоленска, Одинцово, Томска, Амстердама, Венеции, Висбадена, Парижа, Питтсбурга.

Председатель Совета экспертов Михаил Бутов сказал: «В Длинном списке известным писателям пришлось конкурировать одновременно и за оценку экспертов, и с собственной планкой, и с сильными произведениями авторов, имена которых еще не на слуху. Тринадцатый сезон отличается полноводностью: в нем отразилось как разнообразие сочинений, так и целое созвездие имен. Любопытно, что при этом окончательных кандидатов в списке финалистов оказалось меньше, чем бывает обычно. Но выбор победителей будет сложным».

Председатель Литературной академии «Большой книги» Дмитрий Бак: «Премия продолжает расширять диапазон симпатий и предпочтений – среди финалистов больше представителей хороших и разных литературных направлений. Мы приближаемся к статусу одного из главных индикаторов литературного процесса. В «Большой книге» всегда представлены новые поколения авторов и новые направления произведений, и это очень отрадно».

Совет экспертов включил в список финалистов 8 произведений. Среди них – работы как именитых авторов, так и новых, пока неизвестных широкому кругу читателей.

Далее к работе приступит жюри премии – Литературная академия, в составе которой более ста представителей общественности: писателей, журналистов, критиков, литературоведов, предпринимателей, издателей, продюсеров, политиков. Имена трех финалистов премии будут объявлены на торжественной церемонии в конце 2018 года.

В июне на крупнейшем в Рунете рекомендательном сервисе о книгах LiveLib (www.livelib.ru) начнется народное голосование. В течение пяти месяцев каждый может проголосовать своим «лайком» за понравившееся произведение. Все книги публикуются с разрешения правообладателей, желающие принять участие в отборе победителей могут прочесть их бесплатно на сайте партнера премии – группы компаний «ЛитРес» litres.ru или в приложении «ЛитРес: Читай!».

Совсем скоро, с 31 мая по 3 июня, на книжном фестивале «Красная площадь» читатели смогут ближе познакомиться с финалистами тринадцатого сезона. Евгений Гришковец представит новый роман «Театр отчаяния. Отчаянный театр», Ольга Славникова – дискуссию «Прыжок в роман. Или история, которая нас выбирает». На творческих встречах с читателями пообщаются Дмитрий Быков, а также лауреаты прошлых сезонов премии «Большая книга» Лев Данилкин, Сергей Шаргунов и Гузель Яхина.

На Литературном обеде также объявлено о старте новой премии «_Литблог» , которую получит лучший книжный блогер года, пишущий о современной отечественной литературе. «Эту премию придумали магистранты программы «Литературное мастерство» Высшей школы экономики. Они войдут и в экспертный совет премии, - рассказывает председатель экспертного совета премии писатель и филолог Майя Кучерская. - Цель награды - поддержать тех, кому по-прежнему нравится читать и анализировать книги, оживить литературную дискуссию и расширить число ее участников». Прием заявок начнется 1 июня 2018 года и завершится 30 сентября 2018 года; список финалистов будет объявлен в октябре. Жюри премии возглавит литературный критик и блогер Галина Юзефович. Лауреата наградят на торжественной церемонии «Большой книги».

Национальная литературная премия «Большая книга» учреждена в 2005 году «Центром поддержки отечественной словесности» при поддержке Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям.

Официальный сайт премии www.bigbook.ru .

Немало повеселил глава Следственного комитета Александр Бастрыкин, призвавший закрыть Instagram, потому что с его помощью "был совершен теракт в Ленинграде". Потом, конечно, выяснилось, что не закрыть, а заблокировать, не Instagram, а Telegram и не в Ленинграде, а в Санкт-Петербурге. Но вот этот сумбур, выказанный главой СК РФ почему-то на съезде уполномоченных по правам детей, наглядно демонстрирует, какая каша находится в головах не последних российских начальников. Шизофреничности этой ситуации добавляет тот факт, что канал СК в блокируемом властями Telegram продолжает регулярно обновляться и даже взялся за рекламу.

Telegram как гарант должности Жарова

Уже позабытая было тема блокировки Telegram нет-нет да и всплывет в новостной повестке. На прошлой неделе на Санкт-Петербургском экономическом форуме глава Роскомнадзора Александр Жаров заявил, что его ведомство продолжит борьбу с непокорным мессенджером. Положение самого Жарова при этом довольно шаткое: после переназначения правительства и глав агентств могут сменить, поэтому нелишне напомнить, что ты на месте и работаешь.

Именно в этом контексте я рассматривал бы и грозное предупреждение Роскомнадзора компании Apple, от которой требуют прекратить распространять приложение Telegram в России. Вышло оно сразу же после обескураживающего отчета Mediascope о том, что месяц "блокировки" Telegram увеличил российскую аудиторию его мобильных приложений на 30 процентов.

Компании Тима Кука, в которой, как сказал Жаров, “высокая степень бюрократии”, дали на размышления целый месяц. Мало кто удивится, если к концу июня ничего не произойдет и Роскомнадзор выступит с новыми призывами или угрозами. Мимоходом отметим, что если высокая степень внутренней бюрократии теперь является уважительной причиной не соответствовать российским законам, то дела у интернет-индустрии совсем неплохи.

Почему забыли Google?

Нельзя не вспомнить, что первое требование убрать Telegram из App Store прозвучало сразу после начала блокировки сервиса в России - 16 апреля - и потом еще не раз повторялось. Интересно, что из нынешнего ультиматума исчез Google, хотя в Google Play приложение по-прежнему может скачать любой желающий.

При этом в России большинство пользуется смартфонами именно с операционной системой Android, и если уж “накрывать площадями”, то почему Роскомнадзор предпочел меньшую? Просто забыли упомянуть Google?

Думаю, это очередное “последнее китайское предупреждение” - просто еще одно напоминание Роскомнадзора о себе. Мол, работа ведется. Александр Жаров, откровенно проваливший миссию по блокировке Telegram, сохраняет свое кресло во многом благодаря общественной критике его действий. Ведь, как известно, в российском руководстве в таких случаях своих не сдают, под внешним давлением не гнутся.

А заодно Жаров дает понять, что все его неудачи - это происки врагов, в том числе и зарубежных. Ведь отмеченный Mediascope рост был бы решительно невозможен, если бы приложение нельзя было скачать в российских App Store и Google Play.

Роскомнадзор ничего не решает

Если бы Apple и Google выполнили требования Роскомнадзора, это не только нанесло бы мощнейший удар по позициям Telegram, но и имело бы гигансткий психологический эффект. Однако, как видим, ни та, ни другая компания пока не торопится преподнести такой подарок Роскомнадзору и российским властям в целом. И это - несмотря на угрозы заблокировать их деятельность в России.

Казалось бы, им есть, чего бояться: в последние полтора месяца Роскомнадзор показал, что не остановится ни перед чем ради блокировки строптивого мессенджера. Ни перспектива судебных исков от пострадавших бизнесов и пользователей, ни работоспособность интернета в целом его особенно не заботят.

Но эти же полтора месяца продемонстрировали: сопротивление может быть эффективным и грозное на словах ведомство ничего не может сделать, когда и пользователи, среди которых - часть так называемой элиты, и вроде бы лояльная индустрия - против. Очевидно, что все они и не только они будут против блокировки магазинов приложений, ведь это существенно затрудняет пользование смартфонами в принципе.

К тому же, если даже маленький по меркам мирового IT-бизнеса Telegram наскреб интеллектуальных и материальных ресурсов для удачного сопротивления, то такие гиганты, как Apple и Google, уж точно что-нибудь придумают, чтобы не потерять российских пользователей.

Кроме того в обоих концернах отлично понимают, что решения такого масштаба - а речь, по сути, идет о будущем их бизнеса в России - принимаются не на уровне Жарова. Если Владимир Путин завтра вдруг распорядится выкинуть их с российского рынка, никакая сколь угодно "высокая степень внутренней бюрократии" не поможет отменить или отсрочить это решение.

Поэтому Apple и Google не надо подыгрывать руководителю цензурного ведомства в его аппаратных играх, а заодно и примерять на себя ярлык пособников душителей свободы интернета в России. Самая беспроигрышная тактика - продолжать отмалчиваться в ответ на самые что ни на есть последние предупреждения.

Александр Плющев

Морозов: вложения в проекты Ульяновской области составят 20-22 млрд рублей

Губернатор Ульяновской области Сергей Морозов в интервью РИА Новости рассказал по итогам Петербургского международного экономического форума о самых крупных международных проектах региона — о прорыве в области ветроэнергетики, развитии станкостроения, перспективах присуждения проекту МБИР, осуществляемого в Димитровграде, статуса установки класса "мегасайенс".

— Одно из основных направлений вашей работы — это привлечение в регион иностранных компаний и локализация зарубежных предприятий на территории Ульяновской области. Довольны ли вы результатом на сегодняшний день?

— В своей работе по привлечению инвестиций мы не делаем акцент на зарубежные или российские компании, для нас одинаково важны и те, и другие. Но мы понимаем, что в наше время стратегически важно сотрудничать с зарубежными партнерами, обмениваться технологиями и передовым опытом производства. Поэтому уже более десяти лет мы изучаем и успешно внедряем у себя передовой опыт работы с инвесторами, опыт формирования индустриальных парков. На территории Ульяновской области успешно работает Корпорация развития региона, которая занимается представлением возможностей области и сопровождением инвесторов. Так, например, еще десять лет назад мы начали последовательную работу по созданию благоприятного инвестиционного климата и необходимой инфраструктуры поддержки инвестиций. Уже тогда российские и иностранные инвесторы увидели наш потенциал и приступили к активной реализации своих проектов на нашей земле. Первыми компаниями, пришедшими в Ульяновскую область, в частности, в индустриальный парк "Заволжье", где была сформирована необходимая инфраструктура для реализации проектов, стали MARS и SABMiller (сегодня EFES), за ними пришли новые компании, работающие в отрасли авиа- и автостроения, станкостроения, пищевой и перерабатывающей промышленности, строительной отрасли и других.

Сегодня производственную деятельность в Ульяновской области ведет несколько десятков иностранных предприятий, за ними подтягиваются новые, которым важен успешный опыт реализации проектов, а далее приходят поставщики. Например, вслед за DMG MORI, наладившей в регионе станкостроительное производство, пришла компания "Хестего" — её поставщик компонентов для станков. В прошлом году она тоже разместила своё производство в Ульяновске.

Еще один пример — приход датской компании Vestas в 2017 году. Мы ожидаем, что за ней потянутся и производители комплектующих для ветрогенераторов. Все это способствует формированию парка поставщиков. Подтверждение появившемуся интересу — визит большой делегации производителей компонентов для ветроэнергетики из Дании, во главе с послом Дании в России Томасом Винклером, который состоялся в апреле этого года после подписания соглашения о сотрудничестве. Таких примеров много. Компании, реализовавшие у нас свои проекты, расширяют присутствие в регионе. Так, американская корпорация Mars закрепилась здесь надолго: она реализовала уже четыре проекта — две фабрики кормов для животных, шоколадное и упаковочное производства, а сейчас завершает строительство первого в России и СНГ центра по изучению питания домашних животных.

В нас поверили и к нам пришли крупные международные компании: DMG MORI, Schaeffler, Legrand, Bridgestone, ISUZU, Jokey, Fortum, Vestas, Nemak, MARS, Hempel, Henkel, EFES, Takata, Quarzwerke и другие. А это ведь пополнение налоговой базы и новые рабочие места.

На завершившемся форуме в Санкт-Петербурге мы подписали еще несколько инвестиционных соглашений, плюс сразу после него, уже в Москве, был подписан наш третий специнвестконтракт — СПИК. Общая сумма вложений в реализацию проектов составит порядка 20-22 миллиардов рублей.

— У вас ведь еще есть хорошие новости с международного форума "Атомэкспо-2018", который совсем недавно завершился в Сочи…

— Да, новость хорошая. В ближайшие два года проекту многоцелевого быстрого исследовательского реактора (МБИР), который Росатом строит на площадке НИИАР в Димитровграде, может быть присвоен статус установки класса "мегасайенс" (megascience). Росатом уже подал заявку. Этот статус очень важен с точки зрения облегчения кооперации по международному сотрудничеству в рамках создания многоцелевого научно-исследовательского реактора. Речь идет о научных установках национального и мирового масштаба для решения принципиально новых фундаментальных и прикладных задач. Это ускорители и коллайдеры заряженных частиц, плазменные установки, источники синхротронного излучения, мощные лазеры, лазеры на свободных электронах, астрофизические, биологические и вычислительные комплексы. Статусом установки "мегасайенс" обладают, к примеру, большой адронный коллайдер (БАК) Центра ядерных исследований в Женеве и строящийся во Франции Международный экспериментальный термоядерный реактор ITER.

МБИР должен заменить действующую в настоящее время исследовательскую установку БОР-60 и существенно расширить имеющиеся экспериментальные возможности за счет повышения плотности потока нейтронов, качества и количества экспериментальных объемов. Его создание закрепит технологическое лидерство России в области ядерных реакторов и технологий на быстрых нейтронах. И все это у нас в Димитровграде.

— 16-18 мая регион принимал форум по ветроэнергетике. На нем председатель Российской ассоциации ветроиндустрии Игорь Брызгунов назвал Вас отцом российской ветроэнергетики. Принимаете столь лестный эпитет в свой адрес?

— Я благодарен коллегам за столь высокую оценку моего участия в развитии новой отрасли, но еще больше благодарен за ту поддержку развитию возобновляемой энергетики, которую оказывает нам РАВИ и все, кто неравнодушен к вопросам экологии. Благодарен нашему региону за стремление создать в Ульяновской области этот прорывной кластер. Мы уже построили первый в России ветропарк, который в Петербурге презентовали участникам форума.

Что касается международного инвестиционного форума "Ветроэнергетика — 2018", который прошел в Ульяновске, он собрал более сотни представителей компаний, госучреждений и научно-исследовательских центров, работающих в этой сфере. Эксперты отрасли рассмотрели практические примеры строительства и развития ветропарков от мировых лидеров — это Германия, Испания, Франция, Италия; обсудили вопросы взаимодействия с поставщиками технологий и оборудования, финансирования и господдержки альтернативной энергетики и экологической безопасности. А мы представили свой опыт в области ветроиндустрии.

Можно смело говорить, что сегодня Ульяновская область стала центром компетенции ветроэнергетического рынка в России. Ветроэнергетика входит в число стратегических приоритетов развития региона. Еще в 2015 году, когда мы подписали инвестиционное соглашение с финской компанией Fortum о строительстве первого ветропарка мощностью 35 мегаватт, многие критически оценивали наши намерения. И вот по прошествии без малого трех лет ветропарк открыт. Сегодня этот объект в составе 14 ветроустановок вырабатывает энергию, которая поступает в общую энергетическую сеть нашего региона. Уже этим летом на площадке рядом с первым ветропарком в селе Красный Яр Fortum и "РОСНАНО" приступят к строительству второго парка — на 50 мегаватт. Его проектирование завершено, документы сданы на госэкспертизу, а запустить парк планируется в 2019 году. Надеемся, в ближайшие пять лет на территории Ульяновской области будет построен уже целый ряд ветропарков общей мощностью порядка 250 мегаватт, а в дальнейшем эта цифра возрастет до 600 мегаватт.

На примере нашего региона можно наблюдать становление буквально с нуля новых высокотехнологичных отраслей, которые, я уверен, позволят нам в короткие сроки диверсифицировать экономику, модернизировать энергетику, а также выйти на высокий уровень конкурентоспособности производства. Мы создаём первый в России ветроэнергетический кластер, который соединит исследования в этой отрасли, разработки и их внедрение в производство. В ноябре 2016 года мы создали консорциум, который осваивает производство башен и лопастей для ветроустановок из композитных материалов. В сентябре прошлого года было подписано инвестиционное соглашение с датской компанией Vestas — известным в мире производителем лопастей для ветрогенераторов. В этом году инвестор уже приступил к реализации проекта, старт производства намечен на 2019 год.

Поскольку ветроэнергетика это абсолютно новая отрасль для России, в составе кластера реализуется сегмент подготовки кадров. В Ульяновском государственном университете открылась единственная в России специализированная кафедра ветроэнергетики, выпускники которой через несколько лет придут работать не только к нам, но и в ветропарки других регионов страны.

— Сергей Иванович, недавно вы вернулись из Турции, где провели ряд встреч и переговоров. Чего удалось достичь, и когда ожидается подписание меморандума с Ассамблеей экспортеров Турции, о котором было заявлено ранее?

— В начале апреля лидеры наших стран провели переговоры, где обсуждали экономическое сотрудничество. Турецкие предприниматели настроены на развитие отношений с Россией и, в частности, с Ульяновской областью, которая давно и успешно развивает это партнёрство. Например, у нас реализован ряд совместных проектов: это и завод компании "Эфес", построенный в 2010 году, и инвестпроект компании "Мартур", в рамках которого в 2016 году было запущено производство компонентов автокресел, и проект по локализации производства сварочной проволоки, а также проект создания исследовательского центра на территории регионального индустриального парка "Заволжье" в Ульяновске, которые мы реализуем совместно с компанией "Маджем".

Во время недавнего визита в Турцию мы провели ряд переговоров с предпринимателями и, в частности, договорились о развитии сотрудничества с Ассамблеей экспортёров Турции (TIM). Теперь мы ежемесячно будем обмениваться с этой организацией информацией об изменениях в законодательстве, которые позволят увеличить объёмы товарооборота — импорта и экспорта — между Ульяновской областью и Турцией. Кроме того, мы условились, что ассамблея будет способствовать визиту бизнес-делегации в наш регион, сотрудничать с нашими предпринимателями, которые уже поставляют свою продукцию в Турцию или же планируют это делать. Что же касается подписание меморандума, турецкая сторона и мы готовы сделать это в самое ближайшее время. Процедура намечена на октябрь, когда в Москве состоится российско-турецкий форум.

Алексей Боровков: "Кортеж" прошел 50 тысяч виртуальных краш-тестов

Мало кто верил в успех проекта "Кортеж" в 2014 году, когда он только начинался, вспоминает профессор Санкт-Петербургского политеха, руководитель Центра компьютерного инжиниринга Алексей Боровков, который в составе команды разработчиков создавал автомобиль для президента. В интервью РИА Новости в кулуарах ПМЭФ-2018 он рассказал, сколько проводилось краш-тестов автомобиля номер один, какие технологии и материалы используются в машинах, которые теперь называются Aurus, когда начнется их серийное производство и есть ли на них спрос, а также почему роботы все-таки не смогут заменить человека. Беседовали Дарья Станиславец и Диляра Солнцева.

— Какие проекты в рамках дорожной карты "Технет" активно развиваются и востребованны?

— Сейчас одним из наиболее важных направлений "Технет" Национальной технологической инициативы, которое чрезвычайно востребовано в высокотехнологичной промышленности, становятся цифровые двойники. Речь идет о математической модели высокого уровня адекватности, которая ведет себя практически точно так же, как реальный объект в натурных испытаниях, а затем и на этапе эксплуатации. Эта технология в России впервые была применена для реализации проекта "Кортеж" — для разработки единой модульной платформы и проектирования кузовов лимузина, седана, минивэна и внедорожника. Именно в рамках этого проекта нами были разработаны многоуровневые матрицы целевых показателей и ресурсных ограничений, включающие примерно 50 тысяч характеристик.

Это ноу-хау в проектировании позволило обоснованно существенно снизить объем натурных испытаний, которые в традиционной парадигме проектирования используются для доводки изделия до требований, соответственно, сроки испытаний и себестоимость продукции. Были выполнены десятки тысяч виртуальных испытаний и получен цифровой двойник, на основе которого был сделан опытный образец, который фактически с первого раза прошел все нужные испытания.

В результате в июне 2016 года в Берлине седан получил с первого раза на независимом полигоне высший балл по пассивной безопасности.

Сейчас в современной высокотехнологичной промышленности центр тяжести в глобальной конкуренции переносится на этап проектирования — кто быстрее и больше вложит интеллекта, создаст цифровой двойник, тот и победит в конкурентной борьбе. Это сейчас самая актуальная тема для создания цифровой промышленности в рамках цифровой экономики.

— Как долго вы создавали цифровые двойники для проекта "Кортеж", автомобили которого теперь официально называются серией Aurus?

— Мы начали работу в апреле 2014 года, независимые испытания в Берлине были уже в июне 2016 года, наша работа заняла около полутора лет. Это был очень трудоемкий проект, еще в марте 2014 года весь российский автопром практически единогласно утверждал, что создать единую модульную платформу в эти сроки не получится.

— Сколько было виртуальных краш-тестов этих автомобилей?

— Чтобы получился виртуальный краш-тест всего автомобиля, нужно прежде всего провести виртуальные испытания каждой детали, для каждой сварной точки, которых тысячи — то есть это как минимум 50 тысяч виртуальных испытаний. Это очень много — считайте, 50-100 виртуальных испытаний каждый день, особенно если мы хотим сделать автомобиль по характеристикам не хуже, а даже лучше, чем аналогичные машины у Mercedes или у Rolls-Royce.

— А реальных краш-тестов сколько прошли?

— Существенно меньше, чем это требуется в рамках традиционного подхода. Сейчас вообще в мировом автопроме происходит уменьшение объемов натурных испытаний — где-то раз в 30-50 оно уменьшилось за 10 лет. При этом более чем в 100-150 раз увеличился объем виртуальных испытаний на основе цифровых двойников.

— В автомобилях проекта Aurus используются российские шины, кожа, двигатель, а что с металлом?

— Он тоже наш, российский. Нам нужно было разработать металл, который не хуже того, что используется в мировом автопроме, и нужно было обеспечить специальное исполнение.

Причем были применены передовые технологии, связанные с тонким химическим анализом и проведением натурных экспериментов, разработкой математических моделей и их валидацией на основе полученных в рамках проекта многочисленных экспериментальных данных, а главное, детально рассматривалось поведение материала в конструкции машин. Именно на основе этого подхода от материала можно получить максимум в эксплуатационных условиях использования машин и в аварийных ситуациях, если они произойдут.

— Рассматривается ли возможность производства Aurus на других заводах?

— Будет небольшая серия, как считают эксперты, НАМИ сможет выпускать 150-200 автомобилей в год, это в первую очередь седаны. Это стапельная сборка, дальше будет подключен опытный автопроизводитель, например Sollers.

Конечно, наиболее коммерчески интересным представляется внедорожник. Кстати, с УАЗ мы сейчас ведем совместную разработку нового внедорожника для массового рынка на основе самых передовых подходов, взяв для бенчмарка лучшие модели мировых лидеров.

— Какие технологии "Кортежа" могут быть применены как для автопрома, так и для других отраслей в целом?

— Это проектирование, точнее, принципиально новая парадигма проектирования на основе многоуровневой матрицы целевых показателей и ресурсных ограничений. Это математические модели высокого уровня адекватности реальным объектам и реальным физико-механическим и производственным процессам. Это десятки тысяч виртуальных испытаний отдельных деталей и конструкций в целом, значительно снижающие объемы натурных испытаний. Это проектирование на основе специализированной цифровой платформы и с помощью системы интеллектуальных помощников. Подчеркну, все что указано, это российские технологии, которые сотрудниками инжинирингового центра СПбПУ и группы компаний CompMechLab разрабатывались годами.

Эти подходы и технологии можно применить не только в автопроме, но и в авиа- и судо-, двигателестроении и так далее.

Основное достижение "Кортежа" — создание и демонстрация возможностей новой парадигмы проектирования, создание цифровой платформы, системы интеллектуальных помощников, которые, конечно же, открыли нам дверь в будущее и обеспечили технологический прорыв, заложили основы цифровой промышленности в рамках формируемой цифровой экономики.

— Планируется ли разработка мотоцикла для проекта "Кортеж"?

— За это, насколько известно, взялся концерн "Калашников", российские мотоциклы будут в самое ближайшее время, испытания уже пройдены.

— Какое количество в проекте Aurus российских и иностранных технологий?

— При старте проекта ставилась задача на 100% использовать российские технологии, но были и высокие требования по комфорту, конечно, жесточайшие требования по безопасности.

Над проектом работали около 150 организаций, естественно, предпринималась попытка работать только на российских технологиях и материалах, но если возникали риски, что отечественные технологии уступают зарубежным по характеристикам, то, конечно же, применялись самые лучшие мировые технологии. Нам нельзя было допустить, чтобы конечный продукт не соответствовал требованиям мирового уровня.

Как правило, все обсуждают внешний вид машины. Но он занимает лишь малую долю работы, а ключевыми являются такие характеристики, как жесткость, прочность, долговечность, вибрации, акустика, шумы, комфорт, наконец, все типы безопасности.

Фактически наша задача была обеспечить одновременно комфорт премиум-класса и специсполнение с уникальными характеристиками по безопасности.

— А с точки зрения безопасности были применены только российские технологии?

— Да, конечно.

— Машина для российского президента будет уникальна, единственна в своем роде?

— Да, конечно, понимая, что таких машин будет несколько. У машин для других клиентов будут пониженные характеристики, в первую очередь по безопасности, но не по комфорту.

— Есть ли уже интерес к этим машинам?

— Уже больше года назад был сформирован достаточно большой список интересантов, это десятки бизнесменов и российских, и иностранных, очень высокий интерес проявляет Китай. Обещано, что "Кортеж" выйдет в мелкое серийное производство в начале следующего года.

— Можно ли сказать, что проект окупится?

— В первую очередь на это имеют шансы седан, внедорожник и минивэн, но с изменением характеристик — их удешевлением, но не ухудшением.

— Для авиапрома вы будете делать какие-то цифровые модели?

— Да. Они уже делаются — в частности, мы интенсивно работаем с Объединенной авистроительной корпорацией, наиболее успешно с "Гражданскими самолетами Сухого" — совместно с коллегами мы значительно продвинулись в адаптации передовых подходов в авиастроении. Важно понимать, что подходы, о которых я кратко рассказал, будут широко проникать во все высокотехнологичные отрасли, так как именно они обеспечивают разработку и создание в кратчайшие сроки новой глобально конкурентоспособной и востребованной продукции.

— Еще одним направлением дорожной карты "Технет" НТИ является 3D-принтинг (аддитивные технологии). Что у нас уже напечатано, что умеют печатать и что будут?

— Прежде всего это, конечно, отдельные детали. Есть у нас, скажем, в двигателестроении в России компании, которые напечатали более 600 разных деталей. Сейчас эти детали проходят ресурсные испытания.

Безусловно, за этим будущее. Но и здесь важно понимать, что если мы напечатаем элементы конструкций, спроектированных ранее под изготовление на основе станков с числовым управлением, то это будет экономически не выгодно, как правило, будет значительно дороже.

Аддитивные технологии или шире — аддитивное производство, конечно, целесообразно лишь в случае нового проектирования изделий с широким применением многочисленных технологий оптимизации, которые фактически породили новые типы проектирования — бионический дизайн, генеративный дизайн. Только в этом случае мы можем получить лучшие в своем классе конструкции, минимальные по весу, но удовлетворяющие всем необходимым требованиям по жесткости, прочности, вибрациям, долговечности и так далее.

— В проекте Aurus есть уже что-то напечатанное на 3D?

— Да, конечно, есть.

— А что?

— Давайте не будем раскрывать всех подробностей (смеется). Например, есть детали, которые создавались с помощью гибридных технологий, то есть сначала печаталась из пластика мастер-модель спроектированной оптимальной конструкции, а потом уже, скажем, литьем под давлением делались детали, которые по характеристикам, в первую очередь по весовым характеристикам, в 3-4 раза лучше, чем аналоги у BMW и Porsсhe.

И даже ведущие специалисты Porsсhe специально приезжали к нам в инжиниринговый центр СПбПУ знакомиться с этими передовыми подходами и утверждали, что они пока до этого не дошли.

— Печатаются ли в России материалы для строительства домов?

— Есть несколько стартапов в России, которые в этом направлении движутся, уже что-то печатали. Это тоже будет популярное направление.

В этой сфере есть лидер — Объединенные Арабские Эмираты. Они представили очень много таких домов, которые печатаются в виде улитки, в виде черепашек и так далее. Все они очень занятные, но с виду несколько непривычные, конечно, это креативный дизайн.

— Реально ли, что в будущем у нас будут дома печатать, или это фантастика?

— Все когда-то считается фантастикой. Есть известная фотография 1900 года Пятой авеню в Нью-Йорке, где лошади и повозки и только один автомобиль, а через 13 лет — все автомобили и одна повозка. Изменения сейчас происходят очень стремительные, они на самом деле происходят гораздо быстрее, чем мы ожидаем, думаем, предполагаем.

Нас ждет и существенное изменение рынка труда, занятости. Хотя по-прежнему во многих случаях человек по-прежнему обходится дешевле, чем тот же робот. Но если в длительном времени посмотреть, то понятно, что робот кушать не просит, не устает, наконец, не является членом профсоюза и так далее. В конце концов, если он надоел, его можно из розетки выключить.

— Какие профессии могут исчезнуть, по вашему мнению?

— Те, которые подлежат хорошей автоматизации. Ну, по идее, во многих случаях это охранники, потому что идентификацию уже можно проводить через отпечатки пальцев, роговицу глаза и так далее. Конечно, под угрозой бухгалтеры, юристы, кадровики.

Но в любом случае высокопрофессиональные, высокоуровневые специалисты не исчезнут. Простейшие трактовки законов, нормативных актов, безусловно, роботы с элементами искусственного интеллекта сделают качественней. А когда ситуации нетривиальные, тут, конечно, юристы высокого класса, профессионалы дадут фору искусственному интеллекту.

Доуправлялись... или Как разоблачить управляющего.

В Республике Коми перед судом предстали участники преступной группы, организованной арбитражным управляющим. Дельцов обвиняют в том, что, используя подставные фирмы-однодневки и поддельные документы, они причинили девяти компаниям ущерб на 20 млн рублей.

Подсудимым вменяют незаконное создание юридических лиц, мошенничество, совершённое с использованием подставных фирм, и легализацию денежных средств.

В практике следственных органов республики такого дела, где столь тесно переплетаются уголовное, арбитражное и гражданское законодательства, ещё не было. Но следователю СЧ СУ республиканского МВД старшему лейтенанту юстиции Тамаре Кузнецовой удалось распутать цепочку многомиллионных махинаций и вывести участников преступной группы на чистую воду.

«Двух зайцев…»

Расследование началось с заявлений руководителей двух сыктывкарских фирм. Директора сообщили, что стали жертвами мошенничества, совершённого одним человеком.

Искать подозреваемого не пришлось - тот оказался известным в Сыктывкаре юристом и арбитражным управляющим.

Следователь выяснила, что он должен был оформить сделку передачи нежилого помещения стоимостью порядка 2,5 млн рублей от фирмы-должника той организации, где он трудился. По договорённости руководителей обеих компаний недвижимость решили передать специально созданной для этого фирме.

Юристу поручили подготовить пакет документов для регистрации юридического лица. Учредителем должен был стать один из работников компании.

- Но, получив доступ к финансовой и юридической деятельности организации, фигурант решил завладеть этим нежилым помещением, - рассказывает следователь. - Он зарегистрировал новую фирму, но не так, как этого просило его руководство. В налоговую отнёс документы, где он проходил и учредителем, и директором. А после оформил сделку таким образом, что нежилое помещение отошло его фирме. Впоследствии провернул несколько махинаций, благодаря которым стал собственником помещения. Так мужчина обманул одновременно и своё руководство, похитив право требования долга, и представителей фирмы-должника, украв их имущество. Чтобы легализовать добро, добытое преступным путём, юрист оформил договор дарения, согласно которому нежилое помещение было передано в собственность другого человека.

Разбираясь в этих махинациях, Тамара Кузнецова установила, что фирма, которую создал юрист, не единственная, где он значился учредителем либо директором. Дальнейшее расследование вывело старшего лейтенанта юстиции к целой серии мошенничеств, совершённых фигурантом. Во всех случаях он использовал подставные фирмы-однодневки.

Долг платежом?..

Для совершения последующих махинаций аферист привлёк подельников - гражданскую супругу и знакомого юриста.

Схема совершения преступлений идентична - истребование задолженностей с разных фирм. Разница лишь в том, под каким предлогом они взыскивали долги. Если кратко, то сообщники либо заключали с обратившимися к ним организациями договоры уступки права требования, вводя последних в заблуждение, либо составляли фиктивные договоры оказания услуг, на основании которых получали исполнительные листы о взыскании несуществующих задолженностей. Получая от должников денежные средства, участники преступной группы не выполняли своих обязательств перед организациями, у которых они выкупали право требования.

- Если среди должников оказывались состоятельные организации, то дельцы впивались в них словно пиявки, стараясь заполучить как можно больше активов, - говорит следователь. - Как они это делали? Банкротили компании… Здесь как раз-таки переплетаются правовые отрасли: уголовное и арбитражное законодательства.

В ходе следствия были установлены факты, когда участники преступной группы стали инициаторами банкротства предприятий. Вот один пример. К подельникам обратился представитель небольшой компании с просьбой истребовать у организации-должника 1,9 млн рублей.

Злоумышленники согласились и заключили с заказчиком договор уступки права требования. В Арбитражном суде подконтрольная обвиняемым фирма выиграла процесс, и на её счёт перечислили всю сумму долга. Однако компания, уступившая право требования, не получила ни копейки.

Когда участники преступной группы поняли, что должник - весьма состоятельная организация, центральный офис которой находится в Москве, решили её разорить. Подготовили фальшивые документы о введении в отношении компании процедуры банкротства на основании задолженности в размере 1,9 млн рублей. То есть того долга, который фактически уже был погашен, а деньги получены злоумышленниками. Арбитражный суд Москвы вынес решение ввести в отношении должника процедуру банкротства.

- Чтобы разобраться, как такое возможно, пришлось консультироваться с арбитражными управляющими, изучать законодательство этой отрасли, - рассказывает Кузнецова. - В результате я выяснила, что в обязанности Арбитражного суда не входит проверка подлинности документов. Тогда возникает второй вопрос: для чего злоумышленники решили привести компанию в упадок? Оказалось, всё просто. По закону при введении процедуры банкротства в отношении фирмы, суд по заявлению банкротящейся либо банкротящей стороны назначает арбитражного управляющего. Злоумышленники подали заявление, чтобы их лидера им и назначили. Ответчик согласился. Во время процедуры банкротства временный управляющий должен провести анализ всех сфер деятельности организации и принять решение - ввести процедуру финансового оздоровления и дать возможность компании восстановить платёжеспособность либо ввести процедуру конкурсного производства, когда имущество компании распродаётся и погашаются долги перед кредиторами.

Следователь изучила практику работы организатора преступной группы в качестве арбитражного управляющего и обнаружила: он ни разу не вводил процедуру финансового оздоровления. Все фирмы, с которыми работал, были обанкрочены.

Чтобы распродать и нажиться на имуществе компании, злоумышленники решили создать фиктивную кредиторскую задолженность. В ход снова пошли фальшивые бумаги - мол, у банкротящейся организации есть долги перед некой фирмой, которая в соответствии с договорами оказала той услуги на 9 млн рублей. А именно - строила дороги и трубопроводы. Хотя основным видом её деятельности значился пошив обуви…

Впоследствии данная фиктивная задолженность была включена в реестр требований кредиторов. Следующим шагом должно было быть назначение организатора преступной группы конкурсным управляющим. В таком случае он получил бы право управления финансами организации-банкрота. Однако к тому моменту в отношении него уже было возбуждено уголовное дело, и он был лишён сертификата.

В ходе следствия установлено, что от незаконных действий участников преступной группы пострадали девять юридических лиц - им причинён ущерб на 20 млн рублей.

Деньги из воздуха

На счету участников преступной группы и другие виды преступлений. Так, например, провернув очередную махинацию через приобретённую фирму с убыточным производством, жулики заполучили миллион рублей. Ведущую роль в этой афере отвели гражданской супруге лидера. Она заключила фиктивный договор займа на 4 млн рублей со знакомым мужа, который не подозревал об истинных намерениях дельцов. Позже они заключили дополнительное соглашение и ввели поручителя - фирму, приобретённую организатором мошенничества.

- И тут начинается самое интересное… Женщина подаёт исковое заявление в суд о взыскании солидарно с физического лица и его поручителя, то есть с юридического лица, 4 млн рублей, - рассказывает следователь. - Суд удовлетворяет требования истицы. Но откуда у фирмы с убыточным бизнесом деньги? Здесь уже переплетается уголовное право и гражданское судопроизводство.

Оказалось, пока шли судебные разбирательства, организатор группы подал документы в банк на получение его фирмой кредита на сумму 2 млн рублей. При этом злоумышленник внёс в документы заведомо ложные сведения о том, что у организации нет никаких задолженностей, хотя решение суда об истребовании задолженности по иску его гражданской супруги на тот момент уже вступило в законную силу.

Банк одобрил заявку и выдал фирме кредит. Некоторое время эти деньги находились на счёте, а после первого списания задолженности организатор преступной группы, являясь учредителем, перевёл порядка 1,5 млн рублей на расчётный счёт, открытый фирмой в другом банке.

- Истица направляет исполнительный лист о взыскании с физического лица и юридического лица задолженности как раз в тот банк, куда организатор группы перевёл деньги, полученные фирмой в качестве кредита, - продолжает Кузнецова. - Банк списывает задолженность и переводит деньги на счёт женщины. Впоследствии она снимает всю сумму наличными и передаёт их супругу.

Как позже выяснилось при расследовании, для реализации своих замыслов обвиняемые использовали девять подставных фирм, в двух из которых директором являлся организатор. Остальные семь он создавал через подставных лиц либо покупал.

- По закону преступление, предусмотренное ст. 173.2 УК РФ «Незаконное использование документов для образования юридического лица», считается совершённым в момент внесения изменений в Единый государственный реестр юридических лиц. Наличие умысла, то есть знал гражданин или нет, что на его имя зарегистрирована фирма, получил он за это вознаграждение или нет, не учитывается, - поясняет следователь. - Очевидно одно, граждане, предоставившие свои сведения участникам преступной группы, знали, что они не будут руководить предприятиями.

В результате в отношении трёх граждан, которые предоставляли свои паспортные данные аферистам, возбуждены уголовные дела по ст. 173.2 УК РФ.

Суд разберётся

Тамара Кузнецова установила девять потерпевших. Расследование уголовного дела длилось более года. За это время было проведено 12 почерковедческих экспертиз. Эксперту был задан вопрос - кем были подписаны документы, предоставляемые злоумышленниками в арбитражные суды?

- Однако обвиняемые отказались предоставить следствию образцы своего почерка, - говорит следователь. - Поэтому установить, кто именно из них подписывал бумаги, не представилось возможным. Тем не менее удалось выяснить, что документы, которые злоумышленники предоставляли в суды, всё же были сфальсифицированы. Подписи руководителей организаций-должников или фирм, которые обвиняемые планировали банкротить, были сделаны вовсе не реальными руководителями тех юридических лиц.

В ходе расследования выявлено 19 преступлений. В данный момент материалы уголовного дела рассматривает суд.

Елена МАКИНА

Предприятия легпрома РФ ведут переговоры о поставках оборудования из Италии.

Российские предприятия легкой промышленности и ведущие итальянские отраслевые предприятия проработают возможность организации поставок оборудования из Италии для дальнейшего развития взаимовыгодного сотрудничества. Такие предварительные договоренности были достигнуты по итогам проведенной 16-18 мая мая текущего года бизнес-миссии в г. Милан, организованной при поддержке Минпромторга России.

Делегацию возглавил Директор Департамента развития внутренней торговли, легкой промышленности и легализации оборота продукции Евгений Рыжов. Среди участников – 14 ведущих производственных предприятия текстильной и швейной отрасли.

«Цель бизнес-миссии – налаживание деловых контактов для российских отраслевых предприятий, содействие дальнейшему развитию и укреплению торгово-экономических связей между Россией и Италией, - отметил Евгений Рыжов. – Участники бизнес-миссии получили полезные деловые контакты, были достигнуты предварительные договоренности о поставке оборудования для российских предприятий. Одновременно представителей итальянской стороны пригласили к участию во втором Международном форуме моды, который состоится осенью 2018 года в Санкт-Петербурге».

В ходе деловой поездки отечественные производители ознакомились с полным циклом текстильного производства и печати на тканях фабрики Ratti, посетили одно из наиболее современных текстильных производств, выпускающее высокотехнологичный трикотаж для производства одежды, спортивной экипировки, купальников и нижнего белья.

- EUROJERSEY. Также делегация посетила Epson Сenter - инновационное предприятие, где производится реализация всех этапов цифровой печати на текстиле.

Важным мероприятием в рамках бизнес-миссии стала встреча с представителями крупнейшей компании и одним из известнейших брендов Италии на мировом рынке – Pal Zileri. Кроме того, российские участники также провели встречу с ассоциацией Sistema Moda Italia.

Масштабным информационно-просветительским проектом, объединившим морскую столицу страны с Москвой, Нижним Новгородом и Новороссийском, моряки и речники России отметили 100-летие старейшего отраслевого издания «Водный транспорт». На центральной площадке - конференц-зале Президентской библиотеки имени Ельцина в Санкт-Петербурге, собрались руководители и знаковые фигуры отрасли - заместитель Министра транспорта РФ – руководитель Росморречфлота Виктор Олерский, президент Российской палаты судоходства (учредителя газеты «Водный транспорт») Алексей Клявин, генеральный директор Российского морского регистра судоходства Константин Пальников, генеральный директор Российского речного регистра Евгений Трунин, генеральный директор Морского Инженерного Бюро Геннадий Егоров, генеральный директор ООО «Газпромнефть Марин Бункер» Андрей Васильев, управляющий директор ПАО «Северо-Западное пароходство» Юрий Гильц, председатель Общероссийского движения поддержки флота Михаил Ненашев, ректор ГУМРФ им. адмирала С.О.Макарова Сергей Барышников, лидеры отраслевых профсоюзов Юрий Сухоруков и Олег Яковенко, ответсек Морского совета при правительстве Санкт-Петербурга Татьяна Чекалова, и другие.

В рамках видеоконференции, модератором которой выступила главный редактор «Водного транспорта», директор по развитию медиа-группы «ПортНьюс» Надежда Малышева, состоялось награждение участников инициированного газетой проекта «Флотская династия».

Наряду с высокими гостями в Санкт-Петербурге в чествовании отраслевой газеты и обсуждении ее столетнего «боевого пути» в ходе видеоподключений смогли принять участие члены Совета ветеранов морского и речного флота, руководители судоходных компаний и курсанты Московской академии водного транспорта из зала заседаний Росморречфлота, речники и представители Волжского государственного университета водного транспорта из Нижнего Новгорода, а также моряки, преподаватели и курсанты Государственного морского университета имени Ф.Ф.Ушакова из города-героя Новороссийска.

В Нижнем Новгороде поздравить газету с юбилеем собрались ветераны, преподаватели ВГУВТ, студенты и учащиеся речного училища им. И.П. Кулибина. Сотрудники библиотеки вуза подготовили выставку с подшивкой газеты с середины прошлого века. Ректор вуза Игорь Кузьмичев поблагодарил редакцию газеты за внимательное отношение к новостям университета. Присутствовал на мероприятии и руководитель Администрации Волжского бассейна ВВП Дмитрий Бессмертный, который вручил благодарственную грамоту руководителя Росморречфлота Юрию Ивановичу Пастухову, представителю сормовской династии, шесть поколений которой связали свою жизнь с заводом «Красное Сормово».

Заседание Попечительского совета Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова состоялось 29 мая. В заседании, прошедшем под руководством председателя Попечительского совета ГУМРФ, заместителя Министра транспорта РФ – руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Виктора Олерского приняли участие члены Совета, представители морских и речных судоходных ассоциаций, пароходств, администрации морских портов, судостроительных и технологических предприятий, классификационных обществ, а также Морского совета при городском правительстве.

С докладом об основных результатах деятельности ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова выступил ректор Сергей Барышников.

В ходе обсуждения приоритетных задач, стоящих перед крупнейшим в стране морским вузом, В.Олерский отметил, что развитие университетского комплекса должно быть нацелено на повышение конкурентоспособности отрасли, улучшение подготовки плавсостава, налаживание более тесного взаимодействия университета с работодателями.

Председатель Общероссийского движения поддержки флота (ДПФ), капитан 1 ранга Михаил Ненашев рассказал о масштабных проектах ДПФ, нацеленных на молодежное морское просвещение, и призвал руководство вуза еще активнее поддерживать инициативы энтузиастов флота.

Президент Региональной общественной организации "Полярный конвой" капитан 1 ранга Юрий Александров передал в дар создаваемому в Колледже ГУМРФ крупнейшему в мире музею Северных конвоев модели кораблей – танкера «Азербайджан» времен Великой Отечественной войны, а также советского эскадренного миноносца «Гремящий».

Каждому члену Попечительского совета были вручены экземпляры книги о подвиге моряков стран антигитлеровской коалиции «Братство полярных конвоев».

Перед академическим молодёжным театром «Глобус» 25 мая более 900 бойцов студенческих отрядов приняли участие в торжественной линейке, посвящённой открытию трудового семестра Новосибирского регионального штаба студенческих отрядов. Среди команд трудового фронта был и сводный студотряд Сибирского университета водного транспорта.

Поддержка и развитие движения студенческих отрядов является одним из приоритетных направлений реализации государственной молодёжной политики в Российской Федерации. Министерство транспорта Российской Федерации, Федеральное агентство морского и речного транспорта отмечают важность трудовой деятельности студенческих строительных отрядов в реализации крупнейших инфраструктурных проектов страны.

На линейке в составе парада трудовой отряд студентов СГУВТ прошел торжественным маршем, а командир штаба доложил о готовности к трудовому сезону.

В третьем трудовом семестре, который обычно длится два летних месяца, ребята отправятся к месту работы. Как правило с летним трудовым десантом и связаны устойчивые традиции студенческих отрядов: жизнь в палатках, песни под гитару у костра, крепкая дружба, возможность завести новые знакомства, получить достойную зарплату и многое другое.

Работа в составе студенческого отряда – это, прежде всего, практика, направленная на формирование у студентов профессиональных навыков и умений, приобретение первоначального опыта по основным видам профессиональной деятельности для последующего освоения ими компетенций по выбранной специальности.

При СГУВТ базируется три студенческих отряда: путинный отряд «Сибирский осётр», студенческий отряд проводников «Ночной экспресс», педагогический отряд «Торнадо», а так же отряд Всероссийской патриотической акции «Снежный десант» и «Корсак». Студенты судомеханического, гидротехнического, электромеханического факультетов и факультета управление на водном транспорте трудятся на крупнейших заводах Хабаровского края, в железнодорожных депо города Москвы, Санкт-Петербурга, Адлера, Новороссийска, Новосибирска, в детских лагерях Новосибирской области, а в 2016 году – участвовали в строительстве Новосибирского аквапарка.

Попасть в отряд может далеко не каждый. Для начала нужно выдержать подготовительный период: кандидат должен ходить на собрания, принимать участие в спортивных и творческих мероприятиях, субботниках, и только после этого ветераны отряда отберут лучших, тех, с кем можно и в разведку, и на трудовую вахту.

В РАМКАХ ФОРУМА «ЗДРАВНИЦА – 2018» ДАН СТАРТ ПРОГРАММЕ КЛАССИФИКАЦИИ САНАТОРИЕВ

Старт программы классификации санаториев стал одним из центральных событий Всероссийского форума «Здравница – 2018», который проходил 27-29 мая в г. Кисловодске и объединил более 600 участников из разных регионов России – представителей учреждений санаторно-курортной отрасли, медиков, учёных, экспертов.

В мероприятии принимали участие Руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов, заместитель председателя Государственной Думы Российской Федерации Ольга Тимофеева, Губернатор Ставрополья Владимир Владимиров, президент Национальной Курортной Ассоциации, Академик РАН Александр Разумов, члены Совета Федерации, депутаты Госдумы, представители научно-экспертного сообщества.

Классификация санаториев по уровню и качеству предоставляемых услуг является важной задачей для реализации потенциала и дальнейшего развития отечественного санаторно-курортного комплекса. Ее актуальность обусловлена ростом интереса к лечебно-оздоровительному туризму со стороны россиян молодого и среднего возраста и необходимостью обеспечить туристов доступной информацией о существующих возможностях этого вида отдыха в России.

Для решения этой задачи в рамках реализации Соглашения между Ростуризмом, Российской Академией Наук и Национальной курортной ассоциацией для продвижения и популяризации Российских курортов, пропаганде лечебно-оздоровительного туризма, Национальной курортной Ассоциацией при участии ФГУ ЦНИИ организации и информатизации здравоохранения и Института экономики здравоохранения – Национального исследовательского университета Высшей школы экономики были разработаны система оценки санаторно-курортных учреждений с присвоением категорий качества и товарный знак для продвижения санаторно-курортных организаций на внутреннем и внешнем туристских рынках.

«Система классификации, разработанная Ростуризмом совместно с Российской академией наук и научными организациями, будет способствовать укреплению позитивного имиджа российского санаторно-курортного комплекса, активному продвижению его услуг в стране и за рубежом и повышению информированности туристов о возможностях оздоровительного отдыха и лечения в России. Она послужит стимулом для санаторно-курортных организаций к повышению уровня сервиса и расширению ассортимента услуг в соответствии с ожиданиями потребителей. Все это очень важно с точки зрения народосбережения, профилактики заболеваний и повышения продолжительности жизни российских граждан», – рассказал Руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов.

27 мая в рамках Форума «Здравница – 2018» по результатам проведенных экспертами выездных оценочных мероприятий были присвоены категории «Стандарт», «Бизнес» и «Премиум» десяти первым санаториям – трем в Ставропольском и семи в Алтайском крае.

Сертификаты категории «Стандарт» получили санатории «Целебный ключ» (Ессентуки) и «Транссиб» (Белокуриха).

Категория «Бизнес» присвоена «Санаторию имени Г.К. Орджоникидзе» (Кисловодск), «Санаторий имени 30-летия Победы» (Железноводск), а также санаториям «Алтайский замок» и «Родник Алтая» (Белокуриха).

К категории «Премиум» эксперты отнесли расположенные в Белокурихе санатории «Россия», «Алтай», «Санаторий Центросоюза РФ», а также сеть санаториев «Курорт Белокуриха» («Белокуриха», «Сибирь» и «Катунь»).

Созданная в России система санаторно-курортного комплекса не имеет аналогов в мире. Отечественные санатории предлагают не просто СПА-услуги, а полноценное лечение по доступным ценам. Их уникальный потенциал базируется на фундаментальной медицинской школе и на разнообразии лечебных ресурсов, какого нет ни в одной другой стране. К примеру, в популярных чешских Карловых Варах чуть более 60 видов минеральных вод, в известном немецком бальнеокурорте Баден-Бадене – около 20. В России только в Кавказских Минеральных Водах насчитывается свыше 100 источников 30 типов с различным химическим составом, минерализацией и температурой.

Оздоровительный туризм в России является очень выгодным и привлекательным вариантом проведения отпуска. Отечественные санатории предлагают за достаточно умеренные деньги получить «в одном пакете» проживание с трехразовым питанием и оздоровительные процедуры, а санаторно-курортные учреждения Крыма, Краснодарского и Приморского краев, а также Калининградской области – еще и отдых на море.

В Российской Федерации функционирует 1830 санаторно-курортных организаций. Численность лечившихся и отдыхавших в санаторно-курортных организациях в 2017 году превысила 7 млн человек, что на 7,5% больше, чем в 2014 году.

Одним из лидеров в части оздоровительного отдыха в России является Ставропольский край. В регионе функционируют 138 санаториев, 134 из которых расположено в Кавказских Минеральных Водах. Ежегодно этот курорт с целью оздоровления и отдыха посещают более 1 млн человек.

В этой связи входящий в состав Кавказских Минеральных Вод город Кисловодск был выбран местом проведения Всероссийского форума «Здравница – 2018» и торжественного старта программы классификации санаториев.

«Для Ставрополья стало знаковым проведение в нашем крае Всероссийского форума «Здравница – 2018». Он прошел на Кавказских Минеральных Водах – старейшем и крупнейшем в России оздоровительном курорте, которому в этом году исполняется 215 лет. Организация столь значимого события стала замечательным подарком к юбилейной дате. Сегодня при активном участии федерального центра мы работаем над дальнейшим развитием этого региона. Благоустройство городов КМВ, внедрение современных технологий лечения, расширение и модернизация сети санаторных учреждений, повышение их конкурентоспособности и инвестиционной привлекательности – это лишь часть актуальных задач. Их решение требует не только воли и ресурсов, но и новых идей, подходов – в том числе, в нормативном регулировании развития всей курортной отрасли. Считаю, что состоявшийся в Кисловодске диалог помог в поиске ответов на этот объемный запрос. Он расширил географию внутриотраслевых связей, обогатил повестку работы государственных структур, стал важным вкладом в формирование успешного будущего отечественных оздоровительных курортов», – говорит Губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров.

БЛОГЕРЫ ИЗ ГЕРМАНИИ И РОССИИ СОЗДАДУТ ВИДЕОГИДЫ ПО ГОРОДАМ-ОРГАНИЗАТОРАМ ЧМ-2018

В рамках организованного Федеральным агентством по туризму блогер-тура в преддверии Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 популярные блогеры YouTubeиз Германии и России – Steinlein Lukas Matthias и Konstantin Hert (6,5 млн подписчиков на канале Freekickerz), Александр Кондрашов (1,1 млн подписчиков на канале Alexander Kondrashov), создадут и опубликуют на своих площадках видеогиды по городам-организаторам мирового футбольного первенства. Они проедут по регионам проведения матчей в период с 30 мая по 2 июня 2018 года и посетят Ростов-на-Дону, Москву и Калининград.

Блогеры примут участие в футбольном мастер-классе с женской футбольной лигой, познакомятся с субкультурой российских футбольных болельщиков. Они «протестируют» возможности отдыха и развлечений, которые будут ждать гостей Чемпионата в городах-организаторах турнира.

В программу тура включено посещение русской бани, прогулка на теплоходе по Москве-реке, обед с домашним борщем и «самолепными» пельменями, посвящение в казаки, посещение футбольного паба, самого высокого ресторана Европы с дровяной печью, подводной лодки Петра I в Калининграде, прогулка по маршруту «FoodGoal tour», разработанному специально к ЧМ-2018, изготовление из янтаря сувениров, и многое другое.

Итогом тура станут видеогиды, которые расскажут миллионам зарубежных интернет-пользователям о возможностях российских городов как мест проведения масштабных спортивных мероприятий, отдыха и путешествий, достопримечательностях, маршрутах, гастрономических брендах и многом другом.

«Видеогиды по городам-организаторам Чемпионата мира по футболуFIFA2018, которые будут опубликованы наYouTube каналах участников блогер-тура с многомиллионной аудиторией подписчиков,станут одним из элементов «постчемпионатского наследия». Этот продукт обеспечит повышение информированности иностранных туристов о возможностях отдыха и путешествий в России, привлечение благожелательного внимания зарубежной аудитории к регионам проведения матчей как туристическим направлениям и тем самым будет способствовать развитию въездного туризма и наращиванию объемов экспорта туристских услуг в соответствии с задачами, обозначенными Президентом России Владимиром Путиным», – говорит Руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов.

Ространснадзор начал проверку перевозчика, чей автобус попал в аварию под Псковом

Ространснадзор проведет проверку в отношении ИП Комарова С.В. (перевозчика), осуществлявшего 22 мая перевозку детей из Пскова в Санкт-Петербург.

Настоящая проверка проводится с целью государственного контроля (надзора) за соблюдением обязательных требований при осуществлении перевозочной деятельности на автомобильном транспорте в связи с произошедшим ДТП.

Напомним, 22 мая в 7:10 (мск) водитель автобуса, осуществлявший заказную перевозку детей из Пскова в Санкт-Петербург, не справился с управлением и допустил съезд автобуса в кювет с последующим его опрокидыванием.

Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-апрель 2017-2018 гг.

Основные показатели работы гражданской авиации России

за январь-апрель 2017-2018 гг

Примечание: ***) не получено от авиакомпании подтверждения на публикацию

Примечание: ***) не получено от авиакомпании подтверждения на публикацию

В Москве состоялось заседание коллегии ФТС России.

29 мая 2018 года в Москве состоялось заседание коллегии Федеральной таможенной службы, на которой были рассмотрены работы по созданию единой сети электронных таможен и центров электронного декларирования (ЦЭД).

В работе коллегии ФТС России под председательством руководителя таможенной службы Владимира Булавина приняли участие Министр цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации Константин Носков, заместитель Министра финансов Российской Федерации Илья Трунин, генеральный директор АО «Российский экспортный центр» Андрей Слепнев, председатель Общественного совета при ФТС России Леонид Лозбенко.

Основной задачей электронной таможни, которая становится принципиально новым институтом в структуре таможенной службы, будет обеспечение процесса декларирования товаров исключительно в электронной форме.

Владимир Булавин: «Наша цель в результате структурных преобразований сформировать такую таможенную систему, которая на основе максимальной автоматизации и цифровизации таможенных операций позволит снизить административную нагрузку на бизнес, минимизировать коррупционные риски и содействовать развитию международной торговли».

В своем выступлении представитель Минфина России обратил внимание на важные моменты, которые обязательно должны учитываться таможенной службой при переходе на сложные информационно-аналитические процессы электронного декларирования.

Илья Трунин: «Запуск ни одного сложного проекта не обходится без сбоев. Поэтому в бизнес-процессах и нормативных актах, которые разрабатываются, очень важно предусмотреть алгоритм действий на случай, если что-то отказывает и невозможно осуществить электронную операцию. Если будет подготовлен такой алгоритм, реализация проекта будет гораздо проще».

Создание электронных таможен и концентрация декларирования товаров в ЦЭД предусматривает поэтапное внедрение автоматической диспетчеризации деклараций. Эта принципиально новая технология предусматривает выбор таможенного органа декларирования информационной системой вне зависимости от предпочтений декларанта. Более того, к 2020 году вся обработка деклараций на товары будет осуществляться централизованно.

Все электронные таможни и ЦЭД будут располагаться исключительно на площадях, находящихся в государственной собственности. Тем самым обеспечивается равноудаленность мест декларирования от участников внешнеэкономической деятельности, владельцев мест временного хранения и иных лиц.

Технологической основой работы ЦЭД является технология удаленного выпуска. При этом ЦЭД будут осуществлять тесное электронное взаимодействие с таможнями и таможенными постами фактического контроля. На таможни фактического контроля возложено проведение всех тех операций, которые требуют непосредственного контакта с товаром, транспортными средствами или работы с документами на бумажных носителях.

Уже сегодня благодаря начавшемуся в 2015 году эксперименту по концентрации декларирования на Минераловодском, Владимирском, Екатеринбургском и ряде других ЦЭД оформляется более 80% всех деклараций на товары (ДТ) соответствующих таможен, на ЦЭД Сибирского, Уральского, Центрального и Северо-Кавказского таможенных управлений – более 40% всех ДТ соответствующего РТУ. К 2020 году на долю ЦЭД придется не менее 95% всех электронных деклараций.

ФТС России планирует максимально автоматизировать совершение всех таможенных операций и активно развивать технологии автоматической регистрации деклараций и выпуска товаров.

Справочно:

Создание сети электронных таможен и ЦЭД в ФТС России будет проходить в три этапа.

В 2018 году электронные таможни будут созданы в Приволжском, Уральском и Северо-Кавказском таможенных управлениях, пройдет концентрация декларационного массива в ЦЭД Владивостокской, Московской областной и Калининградской областной таможнях.

В 2019 году электронная таможня будет создана в Сибирском таможенном управлении, начнет работу Авиационная электронная таможня, ЦЭД Центральной акцизной, Центральной энергетической и Новороссийской таможен, произойдет концентрация декларирования товаров в ЦЭД Балтийской таможни.

В 2020 году электронные таможни появятся в Центральном, Дальневосточном, Северо-Западном и Южном таможенных управлениях.

Специалисты Балтийского завода безопасную швартовку плавучего энергоблока в Мурманске

В обязанности специалистов Балтийского завода входит обеспечение безопасной стоянки ПАТЭС «Академик Ломоносов», прибывшей в Мурманск для загрузки ядерным топливом, на время проведения всех работ. В мероприятиях задействовано порядка 50 сотрудников предприятия.

Специалисты АО «Балтийский завод» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию), встретив плавучий энергоблок проекта 20870 в Мурманске, обеспечили безопасную швартовку судна и начали работы по расконвертовке.

По окончании расконвертовки энергоблока корабелы начнут мероприятия по подготовке судна к загрузке ядерного топлива, после чего будет проведен весь комплекс швартовных испытаний.

Выступая на торжественной церемонии, посвященной завершению буксировки ПЭБ, президент ОСК Алексей Рахманов отметил: «Благодаря слаженной работе двух корпораций проект, не имеющий аналогов в мире, готов к главному этапу постройки».

Глава ОСК уверен, что вместе ОСК и «Росатом» осуществят еще много интересных и амбициозных проектов как в области постройки плавучих атомных электростанций (нынешний ПЭБ – головной, но отнюдь не последний образец уникальной морской техники), так и в области освоения Арктики и создания мощнейшего атомного ледокольного флота. Он отдельно отметил вклад коллектива Балтийского завода в осуществление головного проекта ПЭБ.

Генеральный директор государственной корпорации по атомной энергии «Росатом» Алексей Лихачев и руководители других структурных подразделений госкорпорации также выразили слова благодарности ОСК и, в частности, коллективу АО «Балтийский завод» за качественную работу.

Напомним, что от причала Балтийского завода в Санкт-Петербурге «Академик Ломоносов» ушел в Мурманск 28 апреля и через 20 суток был доставлен к месту назначения буксирами ФБУ «Морская спасательная служба Росморречфлота».

«Солнечная регата-2018» собрала в Великом Новгороде рекордное количество участников

Накануне Великий Новгород принял инженерные соревнования «Солнечная регата», состязания в которых команды студентов, школьников и молодых конструкторов соревнуются в скорости, маневренности и выносливости лодок, движущихся за счет солнечной энергии.

Мероприятие проходит в рамках проекта «Инженерные конкурсы и соревнования» дорожной карты «Маринет» Национальной технологической инициативы. Организатор конкурса — Автономная некоммерческая организация «Национальный центр инженерных конкурсов и соревнований», генеральный партнер — «Морской центр капитана Варухина Н.Г.».

В 2018 году “Солнечная регата” побила три рекорда. Во-первых, стала самой представительной по количеству участников. На соревнования в Великий Новгород съехались 24 команды из 16 регионов страны.

Во-вторых, впервые в истории инженерных соревнований «Солнечная регата» АНО «НЦ ИКС» при поддержке Фонда содействия инновациям и программы ЦМИТ провели состязания в новом классе судов-беспилотников на солнечных батареях. Такая категория была создана для того, чтобы привлечь внимание к внедрению инновационных технологий в профориентационные программы для школьников во всех регионах России.

В-третьих, “Солнечная регата - 2018” провела отдельные соревнования для школьных команд. На базе центров детско-юношеского творчества - 8 команд из Москвы и Московской области и 10 команд из Азова, Астрахани, Владивостока, Волгограда, Калининграда, Нижнего Новгорода, Новосибирска, Самары, Сочи и Чебоксар. Для обучения ребят строительству лодок на солнечных батареях и подготовки команд школьников к всероссийским соревнованиям «Солнечная регата» НЦ ИКС в 10 регионах страны оборудовал интерактивные площадки в центрах детского и юношеского творчества.

«Команды школьников в течение всего учебного года проходили теоретический и практический курс по судостроению и использованию возобновляемых источников энергии на водном транспорте. Сегодня они успешно продемонстрировал свои навыки в области инновационного судостроения. “Солнечная регата” способствует профориентации школьников, станет базой для внедрения новых технологий обучения, разработанных в рамках дорожной карты MariNet», - говорит президент оргкомитета инженерных соревнований «Солнечная регата», директор АНО «Национальный центр инженерных конкурсов и соревнований» Евгений Валерьевич Казанов.

«Солнечная регата» - это не просто соревнования между молодыми амбициозными инженерами. Это продвижение перспективных технологий на водном транспорте, а главное — вовлечение молодёжи в научно-техническое творчество. Этим важно заниматься со школьной скамьи, мы в этом твёрдо убеждены. Фонд готов и дальше поддерживать мероприятия по популяризации научного творчества и поощрять инициативную молодёжь», - отметил советник генерального директора Фонда содействия инновациям Иван Михайлович Бортник.

Затем поочередно начались этапы соревнований «Солнечная регата» - гонки лодок на скорость, маневренность и выносливость, а в это время катамаран принял к себе на борт новых участников - победителей квеста «Секреты Эковолна».

27 мая 2018 Лектории Новгородского музея-заповедника состоялся Форум по итогам соревнований «Возобновляемая энергетика на водном транспорте», также состоялось открытие выставки макетов кораблей, работ самодеятельных художников по теме «Маринистика».

На форуме обсудили такие темы как: тренды в судостроении, дизайне и проектировании новых типов судов; карьерные траектории в индустрии возобновляемой энергетики и экосудостроении. Востребованные компетенции; реализацию междисциплинарного подхода на отдельном производстве; современные технологии изготовления деталей; 3D моделирование, а также итоги инженерных соревнований “Солнечная регата”.

В Малом зале Новгородской областной филармонии им. А.С. Аренского состоялась квартальную встречу представителей региональных центров детского и юношеского творчества (ЦДЮТ) и профориентационных центров с профессионалами в области энергетики, судостроения и других смежных технических отраслей. Организатор — АНО «Национальный центр инженерных конкурсов и соревнований».

Руководители кружков и творческих объединений ЦДЮТ, педагоги Центров профориентации приняли участие в тематических секциях и группах, обсудили актуальные вопросы проектной деятельности и возможности интеграции инженерных проектов в систему образования.

Для всех участников «Солнечной регаты» были организованы кроме образовательной и соревновательной части организаторы культурную программу, в том числе и речная экскурсия «Из варяг в греки». Ребята смогли с воды понаблюдать за панорамой древнейших памятников архитектуры и истории, полюбоваться прекрасными видами Великого Новгорода.

ПОБЕДИТЕЛИ “Солнечной регаты - 2018”

“Беспилотные судна на солнечных батареях”

1 место - Команда “Boat”, г.Хабаровск

2 место - Команда ЦТТ “Helios”, г. Хабаровск

3 место - Команда“Солнечный апельсин”, г. Нижний Новгород

“Солнечная регата - 2018” (студенты)

Категория Еврокласс II

1 место -Moscow Polytech Manta Ray (Московский политехнический университет (г. Москва)

2 место - Moscow Polytech Manta Ray (Московский политехнический университет (г. Москва)

3 место - Polymatic (Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого (г. Санкт-Петербург)

Категория Еврокласс I

1 место -"Корабелка" (Санкт-Петербургский государственный морской технический университет (г. Санкт-Петербург)

2 место - Solar Team NNSTU (Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева (г. Нижний Новгород)

3 место - Togliatti Solar Team (Тольяттинский государственный университет (г. Тольятти)

Приз "За волю к победе и активное участие" получила Эковолна (центр социальной (постинтернатной) адаптации, г. Москва)

“Солнечная регата - 2018” среди школьных команд

Общий зачёт:

1. “ТехУспех” (г. Калининград)

2. “Турбо”, лицей № 1502 при МЭИ (г. Москва)

3. Лаборатория света “Ника”, лицей (г. Дубна)

Гонка:

1. “Солнечный апельсин” (г. Нижний Новгород)

2. “Турбо”, лицей № 1502 при МЭИ (г. Москва)

3. “Солнечный парус” (г. Нижний Новгород)

“Конкурс видеороликов”

1. “СолнцА Каспия”(г. Астрахань)

2. “Маяк” (г. Сочи)

3. “Пилот” (г. Новосибирск)

“За волю к победе”:

1. “Гидра”, Школа № 9 (г. Дубна)

2. Лаборатория света “Ника”, лицей (г. Дубна)

3. “Текстильщики”, школа № 1367, Центр Кадетского Образования (г. Москва)

“Дизайн”:

1. “Восток” (г. Владивосток)

2. “Гардемарины” (г. Волгоград)

3. ДДТ”Азов” (г. Азов)

Территория Вельского ЛПК увеличена на 4,1 га

В связи с увеличением мощностей и для более рациональной организации производственного процесса территория Вельского лесопромышленного комплекса (Архангельская обл.) увеличена на 4,1 га.

Об этом сообщает официальный сайт Группы компаний «УЛК».

Дополнительные площади появились за счет приобретения территории одного из вельских предпринимателей и обмена площадок с Группой «Титан» в Вельском р-не. На новых площадях будет проведен демонтаж ветхих зданий, планировка и бетонирование территории, чтобы в дальнейшем разместить необходимые производственные объекты и оборудование.

В Группу компаний «УЛК» входят предприятия, занимающиеся заготовкой, вывозкой, глубокой переработкой древесины и утилизацией отходов лесопиления, деятельность предприятий образует замкнутую производственную цепочку. Общая численность работников Группы в настоящий момент составляет 5,29 тыс.

Pulp Mill Holding намерена построить в России фанерный завод мощностью по переработке сырья 300 тыс. м3, об этом говорится в полученном Nesprom Network сообщении холдинга.

Pulp Mill Holding объединяет АО «Архангельский ЦБК», АО «Архбум» и холдинг «Титан». По словам советника по инвестиционной деятельности Pulp Mill Holding Владимир Крупчака, благодаря централизованному, гибкому управлению удается проводить сбалансированную инвестиционную и кадровую политику, а также стабильно обеспечивать все лесоперерабатывающие предприятия холдинга древесным сырьём.

«Тесные кооперированные связи с партнёрами позволили разработать более обоснованную программу стратегического развития комбината, ведущим проектом которой является приоритетный инвестиционный проект в области освоения лесов «Реконструкция производства картона АЦБК», - отметил Владимир Крупчак. – Но мы рассматриваем и другие точки роста в рамках нашей бизнес-синергии».

В стратегических планах развития холдинга также создание производства тарного картона из макулатуры в Южном регионе России. В настоящее время идёт подборка приемлемой площадки для строительства предприятия, а также оценка приобретения картоноделательной машины (КДМ) шириной 5 м. «Рассматриваются варианты приобретения бывшей в употреблении КДМ годовой мощностью 200 – 250 тыс. тонн продукции и новой КДМ годовой мощностью 300 - 350 тыс. тонн»,- рассказал Владимир Крупчак.

Почти половина медицинских организаций в России начала выдавать листки нетрудоспособности в электронном виде, сообщила руководитель департамента фонда социального страхования (ФСС) РФ Татьяна Лотоцкая.

В России с 1 июля 2017 года появилась возможность оформления электронного больничного листа. Соответствующий закон подписал президент РФ Владимир Путин. Ранее сообщалось, что по прогнозам ФСС уже в следующем году каждый десятый больничный будет выдаваться в электронном виде. На данный момент листки нетрудоспособности в форме электронного документа используются наряду с традиционными бумажными бланками, это нововведение позволяет снизить бумажный документооборот.

"Мы приближаемся к половине медицинских организаций, которые передают электронные листки трудоспособности в систему фонда. Это очень хороший показатель с учетом масштабов нашей страны. Конечно, у нас не очень равномерное распределение этих медорганизаций по субъектам. Но уже более половины субъектов, где свыше 50% медицинских организаций подключены к системе фонда и выдают листки нетрудоспособности в электронном виде", — сказала Лотоцкая в Нальчике на заседании "круглого" стола комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов.

По ее словам, по состоянию на 28 мая в стране выдано почти 1,3 миллиона больничных в электронном виде. "Были опасения, что система будет работать только в крупных городах, но это не так. К примеру, 500-тысячный электронный больничный был выдан в поселке городского типа в республике Коми с населением пять тысяч человек", — отметила Лотоцкая.

Лимузины серии Aurus, которые поступят в продажу, по комфорту не будут уступать президентскому автомобилю, рассказал в интервью РИА Новости профессор Санкт-Петербургского политеха, руководитель "Центра компьютерного инжиниринга" Алексей Боровков, который в составе команды разработчиков участвовал в проекте "Кортеж".

Проект "Кортеж" — это семейство автомобилей класса люкс на единой модульной платформе для первых лиц государства. В открытой продаже эти машины появятся с первого квартала 2019 года под брендом Aurus, сообщал в начале мая Минпромторг РФ.

Президент РФ Владимир Путин на церемонии инаугурации 7 мая проехал из Первого корпуса Кремля в Большой Кремлевский дворец на новом автомобиле — лимузине из проекта "Кортеж". Представительская машина черного цвета имеет характерную особенность — большую серебряную раму на переднем капоте.

По словам Боровкова, в президентском автомобиле были применены только российские технологии безопасности. У президента РФ будет несколько автомобилей с одинаковым уровнем безопасности. "Да, конечно, понимая, что таких машин будет несколько", — сказал профессор, отвечая на вопрос, будет ли автомобиль российского президента уникален.

"У машин для других клиентов будут пониженные характеристики, в первую очередь, по безопасности, но не по комфорту", — добавил он.

Мировая премьера автомобилей проекта "Кортеж", которые в свободной продаже будут реализовываться под брендом Aurus, пройдет 29 августа на Московском международном автосалоне. Планируется, что в семейство Aurus войдут седан, лимузин и внедорожник и минивэн.

Президент России Владимир Путин назначил 30-летнего Дмитрия Артюхова временно исполняющим обязанности губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа, соответствующий указ размещен на сайте Кремля.

В пятницу Путин назначил Дмитрия Кобылкина главой Минприроды, приняв его отставку с должности главы ЯНАО по собственному желанию.

"Назначить Артюхова Дмитрия Андреевича временно исполняющим обязанности губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа до вступления в должность лица, избранного губернатором Ямало-Ненецкого автономного округа", — говорится в документе.

Артюхов, проходивший отбор в конкурсе "Лидеры России", в случае победы на выборах станет самым молодым губернатором – в феврале ему исполнилось 30 лет. До этого самым молодым главой региона был губернатор Калининградской области Антон Алиханов, которому 31 год. Артюхов также является самым молодым заместителем губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа.

Артюхов окончил Тюменский государственный университет, получил степень МВА в Сингапурском университете управления. С 2010 года работает в аппарате губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа, в том числе в качестве помощника Дмитрия Кобылкина, занимаясь, в частности, экономическими вопросами и инвестициями. В начале 2016 года был назначен заместителем главы региона. По данным ряда уральских СМИ, проходил в 2017 году курсы подготовки будущих губернаторов, которые проводил РАНХиГС совместно с администрацией президента РФ. Согласно информации из открытых источников, его отец — Андрей Ар

Первый в России Музей оловянного солдатика открылся в бывшем домике смотрителя Государственного мемориального музея А. В. Суворова в Санкт-Петербурге, сообщает аппарат вице-губернатора города Александра Говорунова.

Основой экспозиции стали коллекции солдатиков Михаила Люшковского и Александра Любимова, переданные в дар музею в 1966 году. С тех пор фонд музея постоянно пополняется и сейчас насчитывает более 60 тысяч фигурок.

"Это радостное событие для коллекционеров, поклонников исторической миниатюры и, конечно же, детей. Оловянный солдатик – это больше, чем игрушка. Это увлечение, которое захватывает и подталкивает изучать историю, военное дело, биографии полководцев", — сказал на церемонии открытия музея Говорунов, слова которого приводятся в сообщении.

По его словам, коллекция, которая представлена в музее, уникальна. Ее собирали более 30 лет. В прошлом году благодаря меценату Муссе Экзекову экспозиция пополнилась более чем на 2,5 тысячи солдатиков – уникальной реконструкцией последнего парада Российской императорской гвардии 1914 года на Марсовом поле.

Новый музей состоит из шести залов. Доминантой зала "Суворов" стал гранд-макет "Переход Суворова через Альпы", созданный российским художником-гравером Владимиром Нуждиным. Музей также познакомит посетителей с историей оловянной миниатюры. Восемь диорам повествуют об истории русской армии, а один из залов посвящен сказке, здесь "оживут" персонажи знаменитой сказки Ганса Христиана Андерсена "Стойкий оловянный солдатик".

"Жемчужина нового музея — уникальный макет последнего парада Российской императорской гвардии 1914 года на Марсовом поле. Русский мастер Георгий Владимирович Иванов более тридцати лет в эмиграции создавал этот шедевр. Г. В. Фильштинский и его команда "оживили" макет — оловянные воины движутся по плацу", — говорится в сообщении.

Октябрьский электровагоноремонтный завод (входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») завершил исполнение контракта с ГУП «Петербургский метрополитен» на поставку 27 новых шестивагонных поездов метро модели 81-722.3/723.3/724.3 с асинхронным тяговым приводом, сообщили в дирекции по внешним связям холдинга.

Договор на поставку был подписан в сентябре 2016 года. В соответствии с его условиями заказчик должен был получать поезда на протяжении июля 2017 года - мая 2018 года. Поставки осуществлены в оговоренные сроки. Таким образом, к чемпионату мира по футболу 2018 года Невско-Василеостроовская («зеленая») линия Петербургского метрополитена полностью оснащена новым современным подвижным составом, подчеркивают в пресс-службе «Трансмашхолдинга».

«Поезда включают в себя вагоны трех различных модификаций — головные, промежуточные моторные и промежуточные немоторные. Их главное новшество — асинхронный тяговый привод, позволяющий экономить до 30% электроэнергии по сравнению с поездами предшествующих серий. Проектом предусмотрен электронный маршрутоуказатель на головных вагонах. Также среди технических отличий — поручни-триподы, размещенные в центре пассажирских салонов», — говорится в сообщении.

Производство новых вагонов метрополитена Октябрьский электровагоноремонтный завод освоил в 2010 году, перестав таким образом быть исключительно ремонтным предприятием и превратившись в третьего в России производителя подвижного состава для метрополитенов.

В настоящее время Октябрьский электровагоноремонтный завод продолжает исполнение еще одного контракта на поставку Петербургскому метрополитену вагонов метро 81-722/723/724. В срок до 2020 гда должны быть построены 20 составов по 8 вагонов — в общей сложности 160 единиц. Первые 8 составов уже отправлены заказчику.

Первый прямой поезд № 282 сообщением Череповец — Адлер отправится 30 мая. Из 600 пассажиров большую часть будут составлять дети — 486 юных пассажиров разместятся в 9 плацкартных вагонах, сообщила пресс-служба Cеверной железной дороги.

«Всего летом 2018 года из Череповца планируется отправить на юг шесть «детских» поездов», — говорится в сообщении.

Поезда, где едут детские группы, формируются из вагонов последних лет выпуска, с кондиционерами и биотуалетами. В пути дети обеспечиваются горячим питанием. Их сопровождают медики и педагоги, лучшие и самые опытные проводники и поездные бригады вагонных участков, следует из материалов пресс-службы Северной железной дороги.

Анна Булаева

Расписание, билеты и лояльность пассажиров

«Гудок» изучил эволюцию мобильных приложений в пригородном комплексе

Пригородные пассажирские компании за полтора года реализации билетов через мобильные приложения убедились в эффективности этого канала продаж. Он позволяет избавляться от издержек, которые генерирует продажа бумажных билетов.

Кроме того, перевозчики могут оперативно и целенаправленно реагировать на любые изменения в предпочтениях пассажиров за счёт использования информации об оформлении электронных билетов. Пассажирам сервис позволяет экономить время и деньги, если компания продаёт мобильные билеты со скидкой.

Следующим шагом в эволюции мобильных сервисов станет объединение продаж билетов в дальнем и в пригородном сообщении в приложении «РЖД Пассажирам». О том, что ОАО «Российские железные дороги» планирует расширить функционал сервиса за счёт включения в него возможности оплатить поездку на электричке, «Гудку» рассказал директор по информационным технология ОАО «РЖД» Евгений Чаркин.

«Пока в нашем приложении «РЖД Пассажирам» продаются только билеты на поезда дальнего следования. Сейчас мы работаем над тем, чтобы через него продавались билеты на пригородные поезда дочерних компаний ОАО «РЖД» и билеты на другие виды транспорта – междугородные автобусы. Вряд ли мы можем предложить это приложение всем пригородным компаниям, хотя бы с точки зрения структуры корпоративного владения. Но мы будем стараться их интегрировать. Закончить планируем к концу года».

В то же время, по словам Евгения Чаркина, уже к старту чемпионата мира по футболу будет открыт сайт ticket.rzd.ru, на котором посетители смогут приобрести билеты как на поезда дальнего следования, так и на электрички, а также на междугородные автобусы.

«Пока ticket.rzd.ru работает в тестовом режиме. К чемпионату мира по футболу мы отработаем все ошибки и запустим его на полную мощность», – пояснил Евгений Чаркин.

Первые итоги

В мае 2018 года на сети российских железных дорог продажу билетов на электрички через мобильное приложение осуществляют 16 пригородных пассажирских компаний: Башкортостанская, Волго-Вятская, «Волгоградтранспригород», «Кузбасc-Пригород», «Омск-пригород», Пермская, Саратовская, Свердловская, Северная, Северо-Западная, Северо-Кавказская, «Содружество», «Черноземье», «Экспресс Приморья», «Экспресс-пригород», а также Московско-Тверская пригородная пассажирская компания (МТППК).

Большинство компаний используют приложение «Пригород», которое разработано в августе 2016 года Свердловской пригородной компанией.

Крупнейший по объёму перевозок оператор пригородного сообщения – АО «Центральная пригородная пассажирская компания» – в январе 2018 года предложил пассажирам собственное мобильное приложение «Расписание электричек». По состоянию на конец апреля (то есть за три месяца) это приложение установили на свои смартфоны более 50 тыс. пассажиров ЦППК. Как сообщили в пресс-службе Центральной ППК, во II квартале пользователям станет доступна опция покупки разовых электронных билетов. На данный момент приложение «Расписание электричек» позволяет проложить маршрут путешествия, узнать время до прибытия ближайшего поезда, время в пути и стоимость билетов. Кроме того, в нём отображается самая актуальная информация обо всех задержках и отменах электропоездов.

При этом для оплаты проезда на электричках ЦППК и Московского центрального кольца также может быть задействовано мобильное приложение, используемое для пополнения карт «Тройка». Разработчик этого сервиса генеральный директор компании «Элбиус» Лев Денисов сообщил «Гудку», что отмечает рост положительных отзывов и платежей, осуществляемых через сервис. «Людям нравится возможность купить билет, не вставая с дивана», – заметил он.

Московско-Тверская пригородная пассажирская компания внедрила собственное приложение в октябре 2016 года, «Кузбасс-Пригород» – в феврале 2018 года, «Омск-пригород» – в апреле 2018 года. Кроме того, Калининградская ППК продаёт билеты через свой сайт, который также доступен со смартфонов.

В ближайшие два месяца приложение с функцио­налом продажи билетов выложит в открытый доступ «Алтай-Пригород», сообщила «Гудку» специалист по маркетингу компании Елена Бурмина.

Самарская ППК планирует внедрение технологии оформления проездных документов на поезда пригородного сообщения через устройства мобильной связи после ввода в эксплуатацию новых онлайн-касс, который намечен на июль 2019 года. Сейчас компания не может использовать существующие на рынке программы из-за их несовместимости со своей системой продажи билетов.

Большинство пригородных компаний оформили права на использование приложения «Пригород» во втором полугодии 2016 года. Таким образом, 2017 год стал первым полным календарным годом, за который собраны данные по продажам. По просьбе «Гудка» операторы пригородного сообщения подвели итоги использования мобильного сервиса.

В 2017 году доля продаж через приложение у «Содружества» составила 0,2%, у «Черноземья» – 0,5%, у МТППК – 0,7%, у СЗППК – 0,9%.

В первые месяцы 2018 года доля продаж через смартфоны выросла: у МТППК – до 2%, у «Содружества» – до 0,9%, у Волго-Вятской пригородной пассажирской компании – до 1%. Калининградская продала через сайт 0,5% от количества всех билетов. У Свердловской доля мобильного приложения в объёме продаж составила 2,7%, у Северо-Западной пассажирской компании – 2,85%. У оператора «Экспресс-пригород» продажи через мобильное приложение выросли до 3% от общего объёма, что является рекордом среди компаний, которые предоставили данные «Гудку».

Перевозчики по-разному оценивают свои возможности по расширению канала продаж через смартфон. «Содружество» прогнозирует к концу 2018 года продавать через приложение 3% билетов, СЗППК – не менее 5%. Волго-Вятская пригородная пассажирская компания планирует за два года охватить 5% пассажиров, «Алтай-Пригород» – 10%.

В «Алтай-Пригороде» «Гудку» пояснили, что они достигнут столь высокого результата за счёт «проведения информационно-разъяснительных мероприятий среди населения», а ВВППК – за счёт «популяризации приложения, усовершенствования интерфейса, устранения сбоев».

В Московско-Тверской пригородной пассажирской компании также рассчитывают на стабильный рост продаж в собственном мобильном приложении «Пригородный билет», однако детальных прогнозов нет.

Чтобы повысить долю продаж билетов через мобильные приложения, пригородные пассажирские компании проводят информационно-рекламные акции в Интернете и в офлайне. Также компании снижают цены на билеты при их покупке через приложение. В частности, Северо-Западная пригородная пассажирская компания предоставляет дисконт в размере 5%, «Содружество» – 20%. В пресс-службе МТППК сообщили, что для популяризации приложения перевозчик планирует проводить акции, стимулирующие пассажиров приобретать билеты на пригородные поезда в приложении. В настоящее время идёт проработка условий акций.

Волго-Вятская ППК в апреле провела стимулирующую акцию «Месяц шопинга» – пользователь приложения, совершивший наибольшее количество покупок проездных документов, получил сертификат на 10 тыс. руб. в торговый центр Нижнего Новгорода.

Нынешние результаты популяризации мобильных продаж можно назвать успешными.

Так, «Экспресс-пригороду» данные, полученные по итогам продажи билетов через приложение, позволяют оценить активность использования безналичной формы оплаты по отдельным станциям и остановочным пунктам и грамотно выстроить процесс работы билетных касс. В целом для этой компании за счёт разных факторов за 2017 год экономический эффект от использования приложения составил 381,2 тыс. руб.

Менеджмент «Содружества» также отмечает, что использование приложения способствует экономии финансовых средств компании. Например, экономия средств на амортизацию, техническое обслуживание контрольно-кассовой техники и закупку кассовой ленты за I квартал 2018 года составила около 120 тыс. руб.

«Алтай-Пригород» ожидает от использования приложения снижения нагрузки на билетно-­кассовое обслуживание. Эту перспективу видят и эксперты. Так, профессор Санкт-Петербургского нацио­нального исследовательского университета информационных технологий, механики и оптики Самуил Горелик уверен, что сокращение издержек безусловно будет. «В первую очередь за счёт использования данных о предпочтениях пассажиров», – пояснил он «Гудку».

Таким образом, мобильное приложение перевозчика направлено на то, чтобы сделать покупку билета максимально комфортной для пассажира, а также иметь прямую связь с пользователем благодаря сервисным возможностям таких приложений, как push-уведомления и новости внутри приложения.

Сервис в смартфоне позволяет пассажирам экономить время, а иногда и деньги, если компания продаёт мобильные билеты со скидкой. Также канал связи через мобильные приложения позволяет видеть проблемные места и точки роста. Например, в Волго-Вятской пригородной пассажирской компании пояснили, что используют в работе отклики пассажиров о работе билетных кассиров, охранников, о подвижном составе и железнодорожной инфраструктуре.

Компания «Экспресс-пригород» также поделилась с «Гудком» статистикой обращений пользователей. С января 2017 года, когда форма обратной связи была внедрена в функционал приложения, через неё поступило 792 обращения, что составляет 26% от их общего количества. По каждому обращению проведена работа, предоставлены ответы пассажирам. Форма обратной связи позволяет пассажиру в кратчайшие сроки – от 1 часа до 3 дней – разрешить свой вопрос.

Эффект агломераций

Эксперты отрасли и специалисты IT-сферы прогнозируют дальнейший рост популярности мобильных приложений, но при этом отмечают определённый потолок этой тенденции, обусловленный демографическими и урбанистическими факторами.

Начальник управления информационных технологий АО «ЦППК» Игорь Евдокимов убеждён, что любой логически мыслящий человек сам установит себе приложение на смартфон и прорекламирует эту возможность своим родным и знакомым, потому что каждый на уровне подсознания стремится сократить затраты времени, сил и денег.

«Думаю, пока любые каналы, альтернативные обычной кассе, оттянут всего 10–15% пассажиров в пригородном сообщении», – поделился с «Гудком» предположением инвестиционный менеджер Фонда развития интернет-инициатив Павел Никонов. Он считает, что билеты на электрички через приложение покупает та же аудитория, что делает онлайн и другие покупки, например билеты в кино и на самолёт. Это в основном молодые люди. «Но остальных будет сложно перетянуть, и это очень длительный процесс», – считает Павел Никонов.

Доцент Высшей школы урбанистики имени А.А. Высоковского (подразделение университета «Выс­шая школа экономики») Мария Роженко также высказала мнение, что онлайн-канал продаж пока более популярен среди жителей крупных городов, чем у жителей маленьких станций.

Востребованность канала продаж билетов через смартфон именно в мегаполисе наиболее наглядно можно оценить по динамике пользователей приложения «Аэроэкспресс». Только за последний год билетное приложение «Аэроэкспресса» скачали более 240 тыс. пассажиров. «Мы запустили приложение в 2013 году и работаем над его улучшением, добавляем новые сервисы», – пояснили «Гудку» в пресс-службе «Аэроэкспресса».

Помимо покупки билетов приложение позволяет просматривать всю необходимую информацию о расписании аэроэкспрессов, тарифах и правилах проезда, получать доступ к онлайн-табло московских аэропортов, а также отслеживать свой статус в программе лояльности «Аэроэкспресс Бонус». На данный момент доля продаж через приложение составляет 7%.

«По нашим прогнозам, эта цифра будет только расти. Мы мотивируем клиентов приобретать билеты через сайт или мобильное приложение. Например, снижаем цену на покупку: билеты в одну сторону и туда-обратно в электронных каналах стоят 420 и 840 руб., в кассах – 500 и 1000 соответственно. Кроме того, для покупающих билеты через сайт и мобильное приложение действует программа лояльности, начисляются баллы, с помощью которых потом можно купить билеты за полцены или даже за 1 руб.», – уточнили в пресс-службе «Аэроэкспресса».

В настоящее время наиболее сложная и полнофункциональная реализация приложения представлена в мобильном сервисе Московско-Тверской пригородной пассажирской компании, считает исполнительный директор IT-компании «Микротех» Алексей Корнилов. «Здесь уже внедрён весь возможный функцио­нал, в том числе запись абонементных билетов на транспортные карты «Тройка» и «Стрелка» при помощи NFC-модуля, встроенного в телефон, а также запись разовых проездных документов непосредственно в NFC-модуль телефона, – отметил он. – Для прохода на перрон остаётся лишь приложить телефон к турникету, никаких карт или бумажных билетов. Для тех пассажиров, смартфоны которых не поддерживают технологию NFC, есть возможность купить разовый билет и получить его в виде штрих-кода на экране телефона».

Пока мобильные приложения не вносят существенный вклад в сокращение издержек пригородных компаний из-за слабого проникновения сервиса, убеждён Алексей Корнилов. Также он обратил внимание на возникновение расходов на поддержку программы и персонал службы поддержки клиентов. «На сегодняшний день мобильное приложение для пригородной компании скорее инструмент повышения лояльности пассажиров, предоставление более качественной услуги и создание образа компании, идущей в ногу со временем», – считает он.

«Идея перевести людей в приложение – это не столько инструмент, чтобы убрать очереди к кассам, сколько попытка установить более плотный контакт со своими клиентами, многие из которых могут пользоваться электричками почти каждый день, – отметил Павел Никонов. – Перевозчики понимают, что такая база регулярных пользователей – это актив компании».

Пример монетизации такого виртуального актива можно проследить в гражданской авиации. По сравнению с железнодорожными перевозками в авиационных продажа билетов через мобильные приложения используется шире. Так, у компании «Аэрофлот» в 2017 году доля онлайн-продаж составляла 33%. В 2020 году перевозчик планирует довести её до 40%, сообщил на выставке транспортно-логистических услуг и технологий TransRussia заместитель директора Департамента управления проектами «Аэрофлота» Алексей Зотов. При этом количество пользователей мобильного приложения ­»Аэрофлота» в 2017 году составило 2 млн. По словам Алексея Зотова, «Аэрофлот» по итогам 2017 года стал крупнейшим российским онлайн-магазином с оборотом 169 млрд руб.

Будущие возможности

Одним из главных преимуществ мобильных сервисов эксперты считают безграничные возможности расширения опций: добавление функционала, интеграция с другими видами транспорта и т. д.

Исполнительный директор компании – разработчика системы продажи электронных автобусных билетов «Ру-сеть» Сергей Михайлец сообщил, что мобильные приложения позволяют не только упростить процедуру покупки билетов, но и улучшить организацию перевозок. Сейчас информационно-техническая система компании «Ру-сеть» позволяет корректировать график движения автобусов в зависимости от графика электричек и накопленных данных о пассажиропотоке. Первый маршрут, где компания внедрила продажу билетов через приложение, – Тула – Москва. Спустя полгода после открытия этого канала реализации по объёму продаж он уже обогнал сайт и офлайн-кассы. Доля продаж через мобильное приложение в апреле достигла 40%.

Партнёр консалтинговой компании Strategy Partners Group Виталий Вавилов отметил, что мобильные приложения по продаже билетов позволяют идентифицировать пассажира, анализировать его поведение и в дальнейшем использовать эту информацию. «Можно предлагать кастомизированные услуги, тарифы, маркетинговые акции, дополнительные сервисы», – привёл он пример. – Кроме того, централизованные данные о пассажирах могут улучшить понимание транспортных потоков для повышения их эффективности».

«Процесс развития мобильности должен иметь эволюционный характер, – заявил Алексей Корнилов. – Участникам транспортного рынка необходимо осуществлять мониторинг запросов пассажиров и развивать мобильные сервисы, например лояльность с большим количеством партнёрских программ, мультимедийные сервисы, продажу мультимодальных билетов и построение маршрутов, которые, в свою очередь, позволят пригородным компаниям извлекать дополнительную прибыль, привлекать новых клиентов, одновременно повышая эффективность перевозочного процесса в целом».

Начальник управления информационных технологий АО «ЦППК» Игорь Евдокимов считает создание единой платформы логичным продолжением нынешней ситуации. Совместные приложения дают возможность организациям, которые работают на одной платформе с конкурентами, снизить затраты на обслуживание собственного мобильного приложения, охватить большую аудиторию, а при выборе грамотной маркетинговой стратегии выгодно представить свою продукцию на фоне прямых конкурентов, что является мощным стимулом продаж. Для потребителя использование таких приложений просто удобно – можно оперативно сравнить цены, совершить несколько покупок сразу, хранить данные в одном месте. «Объединение сервисов транспортных компаний в одно приложение, на мой взгляд, вполне реально, так как демонстрирует преимущества как собственнику, так и покупателю: первый экономит средства, второй получает удобную платформу для управления всеми поездками и экономит время. Обмен равноценный», – резюмировал он.

Тимур Бек

Это временно: Москва и Минск договорились о визах

Россия и Белоруссия подписали соглашение о визах на время ЧМ-2018

Главы МИД России и Белоруссии подписали усеченную версию соглашения о взаимном признании виз — оно будет действовать в период проведения чемпионата мира — 2018 в РФ и Евроигр-2019 в Белоруссии. Тем временем ратификация соглашения о полном взаимном признании виз снова откладывается. «Газета.Ru» рассказывает, что это за соглашение и почему его принятие так затянулось.

29 мая главы МИД России и Белоруссии Сергей Лавров и Владимир Макей подписали соглашение о взаимном признании виз на время проведения чемпионата мира — 2018 в России и Европейских игр в Белоруссии в 2019 году.

В соответствии с документом болельщики чемпионата мира — 2018 смогут посетить Евроигры в Белоруссии без белорусской визы.

Ранее иностранные зрители, у которых имеются билеты на матчи ЧМ и паспорт болельщика, получили возможность въехать в Россию для посещения игр без визы.

Подписанный Лавровым и Макеем документ предусматривает такую возможность при въезде в страну через Белоруссию. Остальные иностранцы с российской визой будут въезжать в РФ как и раньше — через международные пункты пропуска.

Соглашение вступает в силу с 1 июня 2018 года. При этом к началу мундиаля планировалось ратифицировать договор о полном взаимном признании виз, однако работа над ним пока продолжается.

В чем суть соглашения о полном взаимном признании виз?

Сути соглашения о взаимном признании виз в ноябре 2017 года описывал глава МИД России Сергей Лавров.

«Речь идет о том, чтобы иностранец, въезжающий в одну из наших стран по визе, выданной этой страной, мог с этой визой переместиться в другую страну», — отметил тогда российский министр.

В то же время иностранцы, которым в одной из двух стран визу не выдают по соображениям безопасности или иным соображениям, не смогут попасть и в соседнее государство.

По словам замдиректора Института стран СНГ РАН Владимира Жарихина, соглашение нужно для того, чтобы синхронизировать проезд иностранных граждан в Союзное государство.

«Чтобы у нас, между нашими странами, не было пограничного контроля. Это соглашение как раз нужно, чтобы синхронизировать визовый обмен наших стран с другими странами — особенно с Европейским союзом», — поясняет эксперт.

Когда соглашение будет ратифицировано?

Изначально достичь соглашения о взаимном признании виз планировалось к концу 2017 года, однако ратификация документа до сих пор откладывается.

В феврале текущего года посол России в Белоруссии Александр Суриков говорил, что соглашение о полном взаимном признании виз будет принято в апреле-мае.

Однако в середине мая сроки вновь подвинули — президент Белоруссии Александр Лукашенко поручил подготовить проект межправительственного соглашения к концу года, а ратифицируют его, вероятно, уже в 2019 году.

Как скажется ратификация на гражданах Белоруссии и России?

Никак. Соглашение касается не россиян и белорусов, а граждан третьих стран, въезжающих на территорию РФ из Белоруссии и наоборот.

Граждане России и Белоруссии будут, как и раньше, пересекать границу без пограничного контроля и по внутренним паспортам — между странами действует соглашение, по которому граждане обоих государств могут без каких-либо ограничений проехать на территорию соседей.

Почему соглашение до сих пор не ратифицировано?

Как отмечает замдиректора Института стран СНГ РАН Владимир Жарихин, для заключения соглашения необходимо согласовать списки государств, с которыми у России и Белоруссии действует безвизовый режим:

«У нас с одними странами безвизовый обмен, у них — с другими, эти страны не всегда совпадают. Это согласование как раз и занимает время».

В то же время эксперт подчеркивает, что положительная тенденция есть, и соглашение, вероятно, будет готово к концу текущего года.

Были и другие аспекты, согласование которых затянуло работу над соглашением, в частности, в прошлом году Минск заявлял о сложностях с решением вопросов безвизового пребывания и реадмиссии. К тому же Россия настаивала, чтобы документ предусматривал возможность временно приостанавливать действие соглашения и восстанавливать пограничный контроль.

Наконец, камнем преткновения стал вопрос о распределении доходов за выдачу визовых документов. Поскольку у России больше визовых центров за рубежом, чем у Белоруссии, Минск опасался, что большинство иностранцев предпочтут делать российскую визу, и бюджет страны потеряет часть доходов.

Как работает безвизовый режим между Россией и Белоруссией?

В настоящий момент между Российской Федерацией и Республикой Беларусь действует соглашение, согласно которому граждане обеих стран могут без каких-либо ограничений проехать на территорию соседей. На границе въезжающие предъявляют внутренний либо загранпаспорт.

Между тем с середины мая 2017 года ФСБ России ужесточила правила пересечения границы России и Белоруссии — пограничники начали проверять паспорта всех авиапассажиров, которые прилетают из Минска в Москву.

При этом россияне и белорусы по-прежнему могут пересекать границу по внутренним паспортам — единственным новшеством стала необходимость сохранить и предъявить посадочный талон, выданный в аэропортах Белоруссии.

Из-за чего Россия ужесточила пограничный контроль?

12 февраля президент Белоруссии Александр Лукашенко подписал указ, вводящий 5-дневный безвизовый режим с 80 странами, включая государства ЕС, США, Бразилию и Японию.

Целью введения новых правил было повышение туристической привлекательности страны и увеличение притока иностранных туристов. Действие документа не распространялось на владельцев дипломатических, служебных и специальных паспортов.

После этого, в феврале 2017 года, ФСБ России создало пункты погранперехода и режим пограничной зоны в Псковской, Смоленской и Брянской областях — то есть там, где российская территория соприкасается с белорусской. В российской погранслужбе отмечали, что ужесточение контроля на границе связано в том числе с подписанным Лукашенко указом.

«Беларусь либерализовала свой пограничный контроль и разрешила без виз приезжать гражданам 80 государств. Но при этом так как раньше между нашими странами такого пограничного контроля не было, то граждане этих 80 стран, не все из которых могут приезжать в Россию без визы. Поэтому пришлось ввести пограничный контроль между нашими странами», — пояснил «Газете.Ru» Владимир Жарихин.

На Сегежском ЦБК выпущена первая партия белой микрокрепированной упаковочной бумаги

Впервые в истории отечественной целлюлозно-бумажной промышленности на Сегежском ЦБК (г. Сегежа, Республика Карелия; Segezha Group, входит в АФК «Система») выпущена первая партия микрокрепированной белой упаковочной бумаги объемом 130 т.

Об этом сообщает пресс-центр Segezha Group.

Продукция произведена на современной бумагоделательной машине Voith, запуск которой состоялся 8 ноября 2017 г.

«Менее 12-ти часов потребовалось технологическому персоналу для того чтобы подготовить машину к выпуску новой продукции, — отметил начальник БДМ Руслан Бурый. — В первую очередь была произведена промывка бассейнов и трубопроводов машины от остатков коричневой целлюлозы. Работа сделана качественно, чтобы гарантированно исключить вкрапления крафта в беленую целлюлозу».

Первая пробная партия белой упаковочной бумаги будет использована для производства нового вида мешков на «Сегежской упаковке». Вскоре 50% времени новая машина будет выпускать небеленую крафт-бумагу и 50% — белую.

Фестиваль и Мундиаль

В этом году нам не придется выбирать между литературой и футболом: и того, и другого будет вдоволь. Главные события лета – книжный фестиваль «Красная площадь» и чемпионат мира по футболу уже на пороге! Сравнений на этот раз не избежать.

Что общего между футбольным матчем высококлассных команд и хорошей книгой? Они непредсказуемы и будоражат кровь, интригуют, держат в напряжении и дарят поклонникам мало с чем сравнимое счастье.

В этом году нам не придется выбирать между литературой и футболом: и того, и другого будет вдоволь. Главные события лета – книжный фестиваль «Красная площадь» и чемпионат мира по футболу уже на пороге! Сравнений на этот раз не избежать.

Первыми в игру вступаем мы – грандиозный книжный фестиваль «Красная площадь». Футбол начнется по свистку судьи. Время грандиозного книжного фестиваля отмеряется боем курантов.

Три тысячи минут. Пятьдесят часов. 31 мая – 3 июня — время литературного марафона на Красной площади, нашего чемпионата мира по книголюбию.

Площадь футбольного поля (по стандартам ФИФА) – 7140 м2. Красная площадь – это 23 100 м2. То есть целых три футбольных поля.

Кстати, первый футбольный матч в самом сердце столицы состоялся 6 июля 1936 года. Специально к матчу тогда вручную сшили войлочный ковер на брусчатку.

Футболистам всего лишь однажды пришлось заняться рукоделием. Наши же кураторы площадок фестиваля вот уже четвертый год «плетут» плотную сетку программы более чем из 450 событий, объединяющих все искусства на основе литературы под открытым небом.

Дружные команды из 45 регионов от Калининграда до Владивостока летят в Москву. На фестивале будет представлено свыше 100 тысяч наименований книг, в том числе национальная литература во всем ее многообразии.

Гостей-болельщиков в эти дни ждут яркие театральные постановки и концерты, творческие встречи, мастер-классы, лекции, дискуссии и поэтические сражения – яркие и впечатляющие, как спортивные матчи.

На поле Красной площади выйдут как молодые, начинающие авторы, так и писатели «премьер-лиги». Победители литературных премий, «звезды», чьи романы переведены на десятки языков, почтут за честь представить свои новые произведения на нашем книжном празднике.

Футбольный чемпионат мира–2018 пройдет на нескольких стадионах, разбросанных по нашей огромной стране. А гостей книжного фестиваля ждут на 13 тематических площадках: «Художественная литература», «Главная сцена», «Детская и учебная литература», «Нон-фикшн», «Регионы России», «Электронная книга», «Библиотека», «Амфитеатр», «Отечественная история», а также на первой линии ГУМа: «Антикварная и букинистическая книга» и «Музейная линия», а в Демонстрационном зале на третьем этаже — «Литературная гостиная», где пройдут лекции и презентации изданий лучших музеев страны.

И, конечно, на площадке «Информационного центра», где можно ознакомиться с составами команд, расписанием игр на площадках и программой фестиваля, а также с отрывками книжных новинок, доступ к которым предоставят основные читательские интернет-сервисы.

ГЛАВНАЯ СЦЕНА

У храма Василия Блаженного по традиции разместится «Главная сцена». Пожалуй, основная поляна фестиваля, попасть на которую мечтает абсолютно каждый звездный участник.

Зрителей ждут выступления поэтов и писателей, музыкантов и актеров — здесь вне каких-либо сомнений представлена высшая лига литературы, театра и кино. Всего в программе этой площадки запланировано более 20 событий.

Откроет наш праздник Государственный камерный оркестр «Виртуозы Москвы».

За четыре дня фестиваля свои постановки и программы представят лучшие театры страны и музыкальные коллективы.

Впервые свою постановку на Красной площади покажет Государственный Театр Наций: в программе «Ироническая поэма» шедевры русской литературы исполнит народный артист России Авангард Леонтьев.

Также впервые на фестивале — камерный ансамбль «Солисты Москвы». Заслуженный артист России Григорий Сиятвинда и музыканты ансамбля представят музыкально-литературную композицию «Моцарт и Сальери» по «маленькой трагедии» Пушкина на музыку Моцарта и Сальери. За пультом — маэстро Юрий Башмет.

Вечер МХТ им. Чехова из цикла «Круг чтения» в этом году называется «Стихи не пишутся — случаются…». В нем прозвучат произведении Андрея Вознесенского, Бориса Пастернака, Беллы Ахмадулиной, а также тексты Дмитрия Быкова, Павла Басинского и Юнны Мориц в исполнении актеров МХТ им. Чехова разных поколений: Евгения Киндинова, Авангарда Леонтьева, Николая Чиндяйкина, Анатолия Белого, Евгении Добровольской, Ирины Мирошниченко, Валерия Трошина, Юлии Чебаковой, Павла Ващилина и других.

Музыкальная композиция «Простые слова. Петр Ильич Чайковский и поэты его круга» прозвучит под фортепианное сопровождение заслуженного артиста РФ Алексея Гориболя, стихи исполнит актер театра и кино Владимир Кошевой.

Сольную программу «Сон в летнюю ночь» представит пианист-виртуоз, заслуженный артист России Борис Березовский, в которой прозвучат сочинения Рахманинова, Мендельсона, Листа и Грига.

Заслуженная артистка России Агриппина Стеклова и российский актер театра и кино Виктор Добронравов исполнят произведения Даниила Хармса и Иосифа Бродского, которые проиллюстрировал художник, лауреат Премии Г.-Х. Андерсена Игорь Олейников.

В авторской программе скрипачки Елены Ревич, посвященной юбилеям поэтов Владимира Маяковского и Николая Заболоцкого, встретятся пианистка Полина Осетинская, музыканты ансамбля «Персимфанс» и актер Анатолий Белый.

Лучшие юные чтецы со всей России конкурса «Живая классика» поборются за звание суперфиналиста 2018 года. Сразу по окончании суперфинала участники проекта исполнят произведения любимых детских писателей, чьи юбилеи мы отмечаем в этом году: Сергея Михалкова, Николая Носова, Бориса Заходера, Виктора Драгунского.

Театр «Июльансамбль» в поэтическом спектакле «#ЧЁСТИХИ. ЛЮБИТЬ» познакомит гостей фестиваля с поэзией Веры Полозковой, Всеволода Емелина, Сергея Гандлевского, Владимира Богомякова, Эдуарда Лимонова, Дмитрия Быкова, Ольги Седаковой, Льва Рубинштейна и других.

На этой же площадке пройдет встреча с писателем, драматургом и телеведущим, автором книг, посвященных истории России, Эдвардом Радзинским.

В рамках дискуссии «Новый сторителлинг: как рассказывать истории тем, кто не собирался их слушать» основатели креативной студии «История будущего» писатель Михаил Зыгарь и диджитал-инноватор Карен Шаинян расскажут о современных способах подачи материала, которые стали возможны благодаря развитию цифровых технологий.

Писатель Гузель Яхина презентует читателям свой новый роман «Дети мои» и на время станет строгим учителем словесности: прямо у стен Кремля пройдет открытый урок по тексту «Тотального диктанта» 2018 года с объяснением правил и разбором курьезных ошибок.

ДЕТСКАЯ И УЧЕБНАЯ ЛИТЕРАТУРА

Детская площадка книжного фестиваля — это особая, яркая, сказочная и познавательная вселенная! Широкий выбор книжных новинок, многочисленные мастер-классы, театральные постановки и встречи с лучшими современными детскими авторами — мальчишкам, девчонкам и даже их родителям скучать здесь не придется.

Куратор площадки Российская государственная детская библиотека (РГДБ) подготовила для своих зрителей более 140 мероприятий. Около 100 издательств представят самые интересные детские книги, а также учебную и познавательную литературу.

Познакомиться с читателями и представить свои произведения придут писатели и поэты Марина Бородицкая, Андрей Усачёв, Григорий Кружков, Денис и Ксения Драгунские, Анастасия Орлова, Артур Гиваргизов, Маша Рупасова, Мила Нокс, Анна Гончарова, Юрий Нечипоренко, Галина Дядина, Дина Бурачевская, Тим Собакин, Катя Матюшкина, Евгений Рудашевский, Юлия Кузнецова, художники Виктор Чижиков, Герман Мазурин, Надежда Бугославская, Алексей Лазунин, звезды кино и телевидения Яна Поплавская, Александр Адабашьян, Алиса Гребенщикова, Лена Летучая и другие.

Особую программу площадка представит 1 июня – в Международный день защиты детей.

В этот день поэты, писатели и переводчики Марина Бородицкая и Григорий Кружков представят свои новые книги. Состоится литературный джем-сейшен «Чужое любимое», на котором Артур Гиваргизов прочтет Сергея Седова, Дина Бурачевская – Анастасию Орлову, а Анастасия Орлова – Тима Собакина. РГДБ и издательство «Арт Волхонка» проведут презентацию нового издания детских книг Владимира Маяковского в рамках совместного проекта «Детям будущего».

В заключительный день фестиваля детская сцена ожидает увидеть активную и заинтересованную подростковую аудиторию, потому что мероприятия этого дня затрагивают важные дискуссионные вопросы о книжном блогинге в России, проблемах жанра young adult и другие темы, близкие читателям возраста 12+.

Презентацию первого в России издания книги Фрэнсис Хардинг «Стеклянное лицо», нового бестселлера, широко обсуждаемого в соцсетях, проведут переводчики Елена Измайлова и Антон Скобин. Победительница VIII сезона конкурса «Новая детская книга» и автор фэнтези «Сетерра» Диана Ибрагимова представит свою дебютную книгу «Шепот пепла». В финале отборочного тура Чемпионата России по чтению вслух «Страница 18» старшеклассники Москвы проявят свои ораторские способности.

В битве блогеров столкнутся два мира – фэнтези и фантастика – такие похожие, но абсолютно разные. Писатель Юлия Кузнецова расскажет о своей трилогии «Первая работа», одной из самых популярных новых книг для подростков в России, где обсуждаются плюсы и минусы работы в подростковом возрасте.

Все дни фестиваля будет организован сбор книг для читателей Яренской центральной библиотеки села Яренск Ленского района Архангельской области в рамках проекта РГДБ «Подари ребенку книгу».

ХУДОЖЕСТВЕННАЯ ЛИТЕРАТУРА

Участниками фестиваля традиционно станут популярные современные отечественные авторы: Наринэ Абгарян, Дмитрий Быков, Дарья Донцова, Яна Вагнер, Михаил Веллер, Екатерина Вильмонт, Дмитрий Воденников, Лев Данилкин, Андрей Дементьев, Денис Драгунский, Виктор Ерофеев, Марина Москвина, Мария Метлицкая, Александра Маринина, Олег Рой, Ольга Славникова, Роман Сенчин и многие другие.

На площадке «Художественная литература» в дни фестиваля пройдет более 100 встреч и презентаций, участие принимают 58 издательств.

Евгений Гришковец представит новый роман «Театр отчаяния. Отчаянный театр» — восемь автобиографических историй о поиске себя, становлении, упорстве, страхе, закономерности случая и упрямой убежденности в правильности выбранного пути и своем предназначении.

Наринэ Абгарян презентует свою книгу «Дальше жить»: 31 пронзительный рассказ об обитателях армянского приграничного городка Берд в годы военного противостояния в Нагорном Карабахе и сегодня.

Новый сборник рассказов «33 отеля, или Здравствуй, красивая жизнь», где собраны истории о жизни в роскошных отелях и гостиницах попроще, представят писатели Денис Драгунский, Дмитрий Воденников и художник Борис Мессерер, а также редакторы Сергей Николаевич и Елена Шубина.

К 125-летию Владимира Маяковского актер Валентин Гафт прочитает стихи своего любимого поэта.

Критик Галина Юзефович на презентации своей книги «О чем говорят бестселлеры» пояснит, за что мы любили Эраста Фандорина, чем объясняется феномен Гарри Поттера и чему нас может научить «Хоббит» Дж. Р. Р. Толкина.

Даже своеобразное литературное дерби ждет гостей фестиваля: журналист и писатель Игорь Вирабов вступит в игру с критиком и директором Гослитмузея Дмитрием Баком. Авторы трудятся над книгами об Иване Тургеневе, о нем и поговорят на встрече.

Депутат Госдумы и писатель Сергей Шаргунов презентует новый сборник рассказов «Свои».

Кто же он, Максим Горький? Великий русский писатель или миф, порожденный революцией? На эти и другие вопросы ответит писатель и критик Павел Басинский на встрече под названием «”Перезагрузка“ Горького — вопрос смены поколений».

В рамках книжного фестиваля состоится ключевое событие для книжной индустрии – ежегодная конференция «Социокультурное развитие регионов: драйвер инвестиционной привлекательности». Мероприятие пройдет с участием советника Президента Российской Федерации по вопросам культуры Владимира Толстого, Министра культуры Российской Федерации Владимира Мединского, Президента Российского книжного союза Сергея Степашина, заместителя Руководителя Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям Владимира Григорьева, руководителя Фонда «Талант и успех», члена Совета при Президенте Российской Федерации по науке и образованию Елены Шмелевой и президента Издательской группы «Эксмо-АСТ» Олега Новикова.

НОН-ФИКШН

На площадке «Нон-фикшн» примут участие 112 ведущих издательств, выпускающих публицистическую, учебную, научную и научно-популярную литературу. В рамках деловой программы известные ученые, культурные и общественные деятели, литературные критики, переводчики и преподаватели российских университетов представят читателям свои новые книги, организуют цикл лекций, дискуссий и мастер-классов, расскажут о новых книжных проектах.

За четыре дня работы фестиваля в лектории состоятся 69 встреч и презентаций.

Политик Владимир Рыжков и главный редактор журнала «Дилетант» Виталий Дымарский представят книгу «Лица войны», в которой существенно дополнены уже известные факты, позволяющие увидеть под новым углом зрения известных персонажей – Уинстона Черчилля, императора Хирохито, Конрада Аденауэра, Менахема Бегина, Йозефа Геббельса, Чан Кайши, Александру Коллонтай.

Дискуссия «Биография политика» с участием писателей Бориса Минаева (автор биографии Б.Н. Ельцина в серии ЖЗЛ), Льва Данилкина (автор биографии В.И. Ленина в серии ЖЗЛ) и Олега Хлевнюка (автор книги «Сталин. Жизнь одного вождя») будет посвящена осмыслению формата биографии политических лидеров нашей страны, роли и места героев в истории страны и жизни общества.

100-летию великого режиссера и реформатора театра Юрия Любимова посвящен альбом «100 современников о Любимове». На презентации вдова режиссера Каталин Любимова поделится воспоминаниями о ярких моментах встреч, дружбы, совместной работы с Мастером.

Лингвисты Александр Пиперски, Антон Сомин и Максим Кронгауз прочтут лекцию «100 языков. Вселенная слов и смыслов», на которой гостей фестиваля ожидает разговор о языках мира, всё самое главное и интересное, что следует знать культурному человеку.

Известный москвовед Александр Васькин приглашает на презентацию книги «Узнай Москву», на которой расскажет о самых интересных достопримечательностях столицы.

Совместно с Фондом сохранения этнокультурного наследия издательство «Наука» организует встречу с Николаем Миклухо-Маклаем-младшим – потомком и полным тёзкой исследователя Н. Н. Миклухо-Маклая, повторившим в 2017 году путешествие по следам великого прапрадеда, и проведет презентацию иллюстрированного издания «Путешествие на берег Маклая в XXI веке».

МОСКВА – ЛИТЕРАТУРНЫЙ МЕГАПОЛИС

Площадка, представляющая Москву, будет поделена на «Библиотеку» и «Амфитеатр» (Малую сцену фестиваля).

В шатре «Библиотека» будет лекторий и летняя читальня с лаунж-зоной. А в «Амфитеатре» гостей ждут выступления известных артистов и музыкантов.

Актер Анатолий Белый презентует проект «Кинопоэзия для Московского зоопарка»: цикл мини-фильмов, где любимые детские стихотворения о животных читают известные актеры.

Пианистка, солистка Московской государственной филармонии Екатерина Мечетина расскажет о своей любимой литературе в рамках проекта «Книги моей жизни».

Концертом «Прогулки по воде» в «Амфитеатре» фестиваля молодые музыканты вспомнят рок-поэта, переводчика, издателя Илью Кормильцева, чья лирика в 1980-е годы помогла группе «Наутилус Помпилиус» подняться на самую вершину зрительского успеха.

Актриса Алиса Гребенщикова представит арт-зарисовку «Девушка-хамелеон» – разговор о том, кто они такие, тургеневские девушки. Прозвучат произведения самого Ивана Тургенева и фрагмент романа Жорж Санд «Консуэло», прототипом героинь которых была одна и та же девушка – Полина Виардо.

Завершит программу «Москва — литературный мегаполис» известный музыкант Антон Кузнецов, более известный как Антоха МС. Он, пожалуй, самое заметное и оригинальное явление на отечественной музыкальной сцене за последнее время. Артист прочитает свои любимые произведения наших современников и классиков.

Все три дня на площадке можно будет передать свои прочитанные, уже не нужные книги регионам. Библиотеки Москвы и Центральная городская деловая библиотека установят специальный ящик акции «Скорая библиотечная помощь» для приема книг от жителей.

РЕГИОНЫ РОССИИ

Гости фестиваля на площадке «Регионы России» смогут познакомиться с литературой как ежегодных участников (Нижегородская область, Воронежская область, Магаданская область, Якутия, Татарстан, Дагестан и др.), так и новых – из Камчатки и Челябинска. У покупателей будет возможность не только насладиться краеведческой, исторической, художественной, детской литературой, практически отсутствующей в столичных магазинах, но и красочными национальными костюмами.

Свои книги презентуют и издатели из Республики Беларусь.

Всего запланировано более 80 мероприятий.

Гостями площадки на протяжении фестиваля станут чемпион мира по смешанным единоборствам Фёдор Емельяненко, путешественники братья Конюховы, библиофил и краевед Олег Ласунский и многие другие литераторы и общественные деятели.

В честь 200-летия И.С. Тургенева издатели Орловской области запустили проект «Неизвестный Тургенев», на презентации все желающие смогут познакомиться с ранее не публиковавшимися на русском языке произведениями великого писателя.

Обширную программу мероприятий подготовила Нижегородская область к 150-летию М. Горького: во все дни книжного праздника можно будет насладиться и приобрести иллюстрированные издания, повествующие о литературном и жизненном пути писателя.

К 80-летию со дня рождения видного политика Виктора Черномырдина оренбургское книжное издательство представит проект «Виктор Черномырдин — человек и политик». О легендарной личности ХХ века, выдающемся оренбуржце Викторе Степановиче расскажут политики, журналисты и земляки. Будет представлено трехтомное издание Мемориального музея В. С. Черномырдина, мемуары «Время выбрало нас», видеоматериалы, в которых Виктор Степанович сам рассказывает о работе, о своей малой родине, о любви.

Еще одним знаменательным проектом порадует посетителей пятигорское издательство «Снег», которое презентует подарочное издание «Кавказские произведения» Л.Н. Толстого.

В этом году на фестивале можно будет принять участие в акции «Отправь литературный привет другу!».

Гости фестиваля смогут приобрести литературные открытки с символикой фестиваля, получить бесплатно почтовую марку, погасить открытку специальным штемпелем и бесплатно отправить ее своим близким, родным и друзьям в любую точку России и за рубеж (всю продукцию можно будет приобрести в киоске «Литературные сувениры» и на площадке «Регионы России» на стенде Ярославской области). Церемония торжественного гашения литературной открытки состоится 31 мая в 18 часов на площадке «Регионы России».

МУЗЕЙНАЯ ЛИНИЯ

Вот уже второй год на книжном фестивале «Красная площадь» работает площадка, посвященная издательской и образовательной деятельности музеев, – «Музейная линия». Найти ее легко – достаточно заглянуть на первую линию ГУМа!

В этом году среди участников «Музейной линии»: Государственная Третьяковская галерея, Государственный историко-культурный музей-заповедник «Московский Кремль», Государственный музей изобразительных искусств им. А. С. Пушкина, Государственный музейно-выставочный центр РОСИЗО/ГЦСИ, Государственный Русский музей, Еврейский музей и центр толерантности, Институт русского реалистического искусства, Международный культурный фонд Breus Foundation, Музей современного искусства «Гараж», Музей AZ, «Музейная линия А+А», Музейно-выставочный комплекс «ВДНХ», Мультимедиа Арт Музей / Московский Дом фотографии, Фонд IN ARTIBUS, специальный проект информационного партнера площадки Marie Claire.

Гости «Музейной линии» встретятся с кураторами самых громких выставок сезона, узнают, какие экспозиции откроются в ближайшее время, познакомятся с только что изданными роскошными альбомами и книжными новинками, смогут приобрести книги, изданные музеями, альбомы по искусству, каталоги выставок, искусствоведческую литературу, а также музейные сувениры. Стенды музеев будут оформлены наиболее яркими афишами выставочных и издательских проектов ближайшего будущего.

Все презентации и встречи площадки «Музейная линия» будут проходить в «Литературной гостиной» фестиваля (ГУМ, 3-й этаж, Демонстрационный зал). 2 июня посетителей ждут лекции и встречи в режиме нон-стоп.

Музеи Московского Кремля приглашают познакомиться с выставкой «Династия Мин: Сияние Учености». Лекцию «Китайский ученый эпохи Мин: поэт, философ, коллекционер» посвятят истории и культурной политике династии Мин (1368—1644).

На своем стенде Музеи Кремля представят и книги, прошедшие испытание временем, и новинки этого года. Прямо из типографии на фестиваль приедут два издания серии, посвященной орденам в собрании Музеев Московского Кремля: «Иностранные ордена российских императоров» и «Ордена «Победа».

Сотрудники Государственной Третьяковской галереи расскажут об изданиях, которые готовятся к юбилею художника Ильи Репина в 2019 году.

Фонд Breus Foundation презентует первую книгу серии «Новые классики», посвященную творчеству Бориса Орлова, выдающегося современного скульптора, живописца и автора масштабных инсталляций.

Мультимедиа Арт Музей и «Издательство Яндекса» представят мультимедийный проект «История России в фотографиях». Это открытый и общедоступный фотоархив, объединяющий государственные, муниципальные и частные коллекции и охватывающий почти полтора века российской истории.

На лекции «Чтение в большом городе: современные вызовы и новые культурные пространства» литературовед и куратор павильона «Книги» на ВДНХ Артем Новиченков расскажет, какие шаги стоит предпринять, чтобы людям больших городов хотелось читать и проводить интеллектуальный досуг в общественных местах.

Музей Aнатолия Зверева впервые примет участие в фестивале «Красная площадь». На стенде галереи посетителям расскажут об ее выставках и проектах, помогут выбрать книги и сувениры.

На стенде Института русского реалистического искусства (ИРРИ) можно купить каталоги выставок, которые делают известные дизайнеры Андрей Шелютто и Ирина Чекмарева, в частности, главный «труд» этого года – 340-страничный альбом «Окна в Россию. Шедевры семи поколений» (одноименная выставка как раз только что открылась в ИРРИ).

Конечно, будут и музейные сувениры. Среди новинок – волшебные дождевики. Детские – с графикой замечательного советского мастера Анатолия Кокорина. Взрослые – с известной картиной Георгия Нисского «Прыжок с парашютом». Так что если в дни фестиваля пойдет дождь, то вы знаете, куда бежать.

За каждую покупку всех ждет подарок – бесплатный билет в музей!

ВДНХ представит текущие музейно-выставочные проекты и озвучит планы по реализации уникального выставочного пространства, которое создается на Главной выставке страны, — Музейного города.

ОТЕЧЕСТВЕННАЯ ИСТОРИЯ

На площадке «Отечественная история» пройдет свыше 20 мероприятий: встречи с известными историками, презентации, дискуссии и круглые столы.

Здесь состоится презентация уникального историко-художественного альбома «Русское зарубежье. Великие соотечественники: 100 судеб русской эмиграции в XX веке» с оригинальными иллюстрациями Леонида Козлова. Увлекательная палитра жизни эмигрантов, среди которых Иван Бунин и Сергей Рахманинов, Марк Шагал и Матильда Кшесинская и многие другие.

На лекции Российского военно-исторического общества «Что такое просветительство в XXI веке?» попробуют ответить на вопросы, как популяризация научных знаний способствует формированию общественного сознания и в чем состоит общественное и государственное значение просветительской деятельности.

ПУШКИНСКИЙ ФИНАЛ

На футбольном мундиале главное, конечно же, финал. Книжный фестиваль «Красная площадь» завершится в этом году не менее эффектно. По окончании основного времени «матча» у нас овертайм. Мы берем дополнительное время!

6 июня встречаемся вновь. Уже на Пушкинской площади. Здесь фестиваль отметит день рождения Александра Сергеевича Пушкина. Все про него и все вокруг него в буквальном смысле этого слова – у памятника великому поэту.

Время Пушкинского дня: старт в 12:00. 600 минут. Место: Пушкинская площадь. Весь сквер: от Театра Мюзикла до улицы Тверской.

Лучшие юные чтецы России, финалисты конкурса «Живая классика», прочитают стихи и прозу Пушкина.

Здесь же засияют новые звезды отечественной литературы: в день рождения величайшего национального русского поэта самым талантливым молодым писателям и поэтам нашей страны будет вручена литературная премия «Лицей». Награды будут вручать советник президента по культуре Владимир Толстой, глава Роспечати Михаил Сеславинский, председатель жюри критик и писатель Лев Данилкин, президент Российского книжного союза Сергей Степашин, специальный представитель Президента России по международному культурному сотрудничеству Михаил Швыдкой и другие.

Строки Александра Сергеевича исполнит народная артистка России Антонина Кузнецова.

Литераторы и рэперы устроят поэтическое сражение «От Пушкина до «Известий» шагов двести». Стихи прозвучат в исполнении Наума Блика, RE-pac Репака, Филиппа Григорьяна, Юрия Колокольникова.

Стихотворным приношением знаменитому поэту станет акция проекта «Живые поэты». «Башмет Центр» представит авторскую программу пианиста Ивана Рудина «На грани возможного»: цикл трансцендентных этюдов для фортепиано Ференца Листа прозвучит в сочетании с пушкинской лирикой в исполнении актрисы МХТ им. Чехова Дарьи Мороз.

Замечательный актер театра и кино Вениамин Смехов представит поэтический вечер «На фоне Пушкина...».

Желающим – флэшмоб «Я вас любил…». Надо прийти на Пушкинскую площадь с томиком Александра Сергеевича. Ровно в 16:45, встав на ступени и балкон Театра Мюзикла, участники флешмоба должны прочитать (конечно, вслух) известнейшие строки: «Я вас любил…».

Чем отличается наш фестиваль от чемпионата мира по футболу? На фестивале нет ни победителей, ни проигравших.

Наш кубок – это более 200 тысяч гостей за все дни умопомрачительной литературной игры команд писателей, издателей, поэтов, драматургов, актеров, музыкантов, журналистов.

У нас побеждают все, кто своими произведениями, встречами, выступлениями, чтениями, текстами делают эти пять дней фестиваля незабываемыми и неповторимыми.

А еще у нас есть невероятные закаты и сияние куполов храма Василия Блаженного в его лучах. На футбольном матче такой красоты не показывают.

Все самые яркие и интересные события нашего литературного праздника будут транслировать ведущие российские телеканалы и радиостанции из выездных студий на площади. И освещать главные газеты, журналы и интернет-ресурсы страны.

Наш литературный марафон вновь объединит всех: писателей, поэтов иллюстраторов, издателей, журналистов, читателей — независимо от их литературных и прочих вкусов.

Приходите! Лето всегда должно начинаться незабываемо.

Книги, писатели, музыканты и актеры ждут вас. А праздничное литературное настроение мы вам обеспечим. Даже если погода вздумает шалить, наш литературный «матч» состоится при любой погоде.

Книги здесь можно будет купить по издательской цене.

На Красной площади в дни фестиваля будет доступен Wi-Fi.

Соцсети замерли и ждут ваших эмоций.

Внимание! В программе событий возможны изменения и дополнения!

Расписание литературных «матчей» вы найдете здесь http://knigivgorode.ru/reds/

Председатель оргкомитета по проведению книжного фестиваля «Красная площадь» — советник президента России по культуре Владимир Толстой.

Заместитель председателя оргкомитета фестиваля — заместитель руководителя Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям Владимир Григорьев.

«Главная сцена»

Программный директор — Полина Васильева: [email protected]

«Художественная литература»

Куратор — Олег Новиков: [email protected]

Координатор — Екатерина Кожанова: [email protected]

«Детская и учебная литература»

Куратор — Мария Веденяпина: [email protected]

Координатор — Денис Безносов: [email protected]

«Регионы России»

Куратор — Константин Чеченев: [email protected]

Координатор — Полина Чеченева: [email protected]

«Нон-фикшн», «Антикварная и букинистическая книга»

Куратор — Даниил Карлов: [email protected]

Координатор — Мартин Василенко: [email protected]

«Библиотека», «Амфитеатр»

Куратор — Валентина Агафонова: [email protected]

Координатор — Дарья Дымова: [email protected]

«Электронная книга»

Куратор — Денис Давыдов: [email protected]

«Музейная линия»

Куратор — Екатерина Зворыкина: [email protected]

«Отечественная история»

Куратор — Константин Могилевский

Координатор мероприятий на площадках — Марина Абрамова: [email protected]

Руководитель пресс-центра фестиваля — Анастасия Скорондаева: [email protected].

Разработка и реализация формата, архитектурной и дизайн-концепции фестиваля — Продюсерская группа «РОСТ Медиа»,

директор Андрей Гельмиза: [email protected]

Книжный фестиваль «Красная площадь» организован Федеральным агентством по печати и массовым коммуникациям и Российским книжным союзом при поддержке Министерства культуры РФ и Правительства Москвы.

Партнер фестиваля: Торговый Дом «ГУМ», «Ростелеком»

Генеральные информационные партнеры:

«Российская газета», ГодЛитературы.РФ, Телеканал «Россия-Культура», «Россия 24», «Москва 24», Lenta.ru, ТАСС, МИА «Россия сегодня», Радио «Культура»

Официальные информационные партнеры:

«Огонек», «Московский комсомолец», «Комсомольская правда», «Вечерняя Москва», «АиФ», «Известия», «Антенна-Телесемь», «ОТР», «Дилетант», Телеканал «О», The ArtNewspaper

Информационные партнеры:

«Эхо Москвы», Wday.ru, «Православие и мир», «Мел», «Детское радио»

Фестиваль пройдет с 31 мая по 3 июня на Красной площади и 6 июня на Пушкинской площади.

Время работы: 31 мая и 1 июня с 10:00 до 22:00, 2 и 3 июня с 10:00 до 23:00, 6 июня с 12:00 до 22:00.

Вход свободный.

Ссылка на программу Книжного фестиваля "Красная площадь" http://knigivgorode.ru/reds/.

Фестиваль детского телевидения «Включайся!» пройдет в Уфе

Тринадцатый фестиваль детского телевидения «Включайся!» пройдет в Уфе с 6 по 9 июня 2018 года. В этом году на фестиваль поступило 296 конкурсных заявок от более 120 детских студий и телекомпаний, производящих контент для детей и подростков

Он соберет под своей крышей юных корреспондентов, режиссеров, операторов, сценаристов и звукорежиссеров из разных уголков России, чтобы молодые дарования могли перенять опыт и мастерство мэтров отечественного телевидения. «Хочется надеяться, что участие в Фестивале станет для начинающих журналистов дополнительным мотивирующим фактором в выборе будущей профессии», - говорит руководитель Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям Михаил Сеславинский.

В этом году на фестиваль поступило 296 конкурсных заявок от более 120 детских студий и телекомпаний, производящих контент для детей и подростков из Арзамаса, Барнаула, Глазова, Донецка, Евпатории, Казани, Калуги, Краснодара, Липецка, Минска, Москвы, Нижнего Тагила, Оренбурга, Санкт-Петербурга, Саратова, Севастополя, Сочи, Тулы, Улан-Удэ, Уфы, Хабаровска, Чебоксар, Читы, Якутска и многих других городов. По номинациям количество работ распределилось так: «Хочу всё знать» – 50, «Герои моей страны» - 39, «Мир добрых новостей» – 49, «Не скучай!» – 45, «Пластилиновая ворона» – 26, «Увлекательный мир» – 42, «Кинолюбитель» – 45.

На фестивале работы конкурсантов оценивают два состава жюри – «взрослое» и «детское». В этом году в состав профессионального жюри вошли: Кульсарина Гульназ (телеканал «Тамыр» ГУП ТРК «Башкортостан» РБ), Ломыкина Наталья (факультет журналистики МГУ им. М.В. Ломоносова), Майоров Сергей (НТВ), Мелкоедов Борис (Агентство по печати и средствам массовой информации Республики Башкортостан), Михалев Антон (каналы Disney и «Карусель»), Оболонкина Вера («Карусель»), Синицын Дмитрий (Московский центр профессионального образования при ТТЦ «Останкино»), Цыварева Татьяна (телеканалы «МУЛЬТ» и «Карусель»). В составе детского жюри: Горбанева Валерия (Ростов-на-Дону), Подкустов Яков (Н.Новгород), Стародубцева Елизавета (Москва), Шипилов Владимир (Курск).

Участников фестиваля ждут творческие встречи с известными режиссерами, журналистами, педагогами, мастер-классы по работе с программным обеспечением и техникой, которые используются для производства телевизионного контента. Они смогут посмотреть, как работают профессионалы, поделиться опытом с представителями других детских студий, увидеть и обсудить конкурсные работы.

На протяжении уже тринадцати лет Национальная ассоциация телерадиовещателей проводит Фестиваль детского телевидения «Включайся!». И каждый раз, по словам президента НАТ Эдуарда Сагалаева, конкурсные работы удивляют своей искренностью, желанием познать окружающий мир и самих себя. «Наш фестиваль в этом году проходит в Уфе, где работают Детский телеканал «Тамыр» и Федеральная школа телевидения «Телешко» - неоднократные обладатели призовой статуэтки «Включайся!». Уверен, их творческий энтузиазм и гостеприимство, а также поддержка Правительства Республики Башкортостан сделают фестиваль еще ярче и интереснее», - говорит Эдуард Сагалаев.

На торжественной церемонии 8 июня будут объявлены победители конкурса, которые получат наградную статуэтку «Включайся!», а также дипломы и подарки от партнеров фестиваля.

Фестиваль «Включайся!» пройдет при поддержке Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям, Правительства Республики Башкортостан, при участии телеканалов «Карусель» и «Тамыр».

Содействие мероприятию оказывают Конгресс-бюро Башкортостана, Федеральная школа телевидения «Телешко».

Подробная информация – на портале НАТ www.nat.ru.

На 12,4% выросла чистая прибыль «Газпром нефти» в I квартале 2018.

Выручка компании при этом увеличилась на 14,5%.

Чистая прибыль «Газпром нефти» по МСФО выросла в первом квартале 2018 года по сравнению с аналогичным периодом годом ранее на 12,4% – до 69,7 млрд рублей, сообщила компания.

Выручка «Газпром нефти» за 3 месяца 2018 года увеличилась на 14,5% по сравнению с показателем прошлого года – до 520,6 млрд. руб. Скорректированная EBITDA выросла на 32,3% – до 155,8 млрд руб. Рост показателя был обеспечен развитием новых проектов компании в сегменте добычи углеводородов, увеличением розничных продаж и восстановлением конъюнктуры рынка, эффективными действиями менеджмента компании, говорится в пресс-релизе.

«Рост операционного денежного потока компании, а также завершение основных инфраструктурных инвестиций на новых проектах в добыче обеспечили получение положительного свободного денежного потока за 3 месяца 2018 года в размере 11,6 млрд руб.», – отмечает компания.

Глава ВАРПЭ рассказал о новых вызовах для российских рыбопромышленников.

Одна из сессий XXII Петербургского международного экономического форума была посвящена факторам долгосрочной устойчивости рыболовства. Ряд актуальных вопросов поднял в своем выступлении президент ВАРПЭ Герман Зверев.

Спикерами сессии также стали заместитель министра сельского хозяйства – руководитель Росрыболовства Илья Шестаков, президент ПАО «Тихоокеанская инвестиционная группа» Сергей Дарькин, генеральный директор АО «Корпорация развития Дальнего Востока» Денис Тихонов, председатель совета директоров Норвежско-Российской торговой палаты, партнер Law Firm Selmer Лив Моника Сутбхольт, глава совета директоров исландской компании Knarr Maritime Consortium Финнбоги Йонссон, директор департамента океанического рыболовства Министерства морских дел и рыболовства Республики Корея Доб-Йоб Йанг.

Отечественный рынок ждут перемены

Президент ВАРПЭ рассказал, как происходящее на российском рыбном рынке связано с мировой тенденцией – падением доходности на старых рынках и растущей доходностью на рынках новых, а также с потребительским спросом на новые виды продукции и маркетинговые коммуникации. В ближайшие три года эта тенденция будет ощущаться очень остро на отечественном рынке, прогнозирует Герман Зверев.

У минтайщиков – новый «икорный» проект

Как сообщили Fishnews в пресс-службе ВАРПЭ, глава ассоциации обратил внимание на все более заметный разрыв между лидерами рынка и остальными его участниками. К лидерам относятся не только те игроки, которые используют свои технологии – производственные, финансовые, маркетинговые, но и те, кто успешно пользуется регулированием, создаваемым негосударственными транснациональными системами, подчеркнул спикер.

«Российский рыбопромышленный бизнес работает, к сожалению, в режиме догоняющей модернизации. Мы сначала существенно отстаем от этих лидеров, затем начинаем усиленно догонять, – отметил Герман Зверев. – Так было с экологической сертификацией. Так случилось и с икрой минтая. 30 лет назад был создан минтаевый рынок. Рукотворный, он возник в Японии из-за целенаправленных действий игроков рынка. Российский бизнес на определенном этапе получал прибыль за счет работы на этом рынке, но не управлял им и не участвовал в нем. Наши попытки управлять шесть лет назад столкнулись с претензиями одного из регулирующих ведомств. Поэтому сейчас российские минтайщики работают над интересным проектом, предполагающим создание такого рынка в Китае». Глава ВАРПЭ сообщил, что Ассоциация добытчиков минтая ведет большую исследовательскую работу в этом направлении. Он выразил надежду, что на II Международном рыбопромышленном форуме в Санкт-Петербурге будут представлены результаты проекта в виде готовой стратегии продвижения.

Трейдеры – важное звено

Руководитель ВАРПЭ обратил внимание и на существенные изменения регуляторики в мировых рыболовных державах. «Инициативы Федерального агентства по рыболовству, сформулированные два года назад в виде нормативно-правового акта, укладываются в мировой тренд. Другое дело, что подобные инициативы и решения должны очень серьезно обсуждаться с бизнес-сообществом, - подчеркнул Герман Зверев. - Такая форма обсуждения, судя по отношению Росрыболовства к отраслевым союзам и ассоциациям, есть и будет».

По словам главы отраслевого объединения, рыбопромышленников больше беспокоит позиция другой части регуляторного блока, которая устанавливает требования к рынку, его структуре. «По мнению Федеральной налоговой службы, структура должна состоять только из трех звеньев – добытчики, переработчики, розничные сети. Абсолютно игнорируется такой важный элемент, как оптовое звено, трейдеры. Предлагается система рыбного рынка, совершенно отличная от той, что принята в мире, идущем путем поддержки этого звена – будь то рыболовецкие, сбытовые кооперативы. Конечно, это очень опасно, потому что сложившаяся система рыбного рынка будет крайне неустойчива, если звено трейдеров на государственном уровне признают ненужным. Без оптового звена невозможно обеспечить доступность сырья и продукции для рынка», - заявил президент ВАРПЭ.

В период с 21 по 24 мая 2018 года в г. Санкт-Петербург и г. Сосновый Бор Ленинградской области в рамках реализации положений Соглашения между Федеральным медико-биологическим агентством (Российская Федерация) и Министерством здравоохранения Республики Беларусь о сотрудничестве в области медико-санитарного обеспечения, осуществления государственного санитарно-эпидемиологического надзора и регулирования радиационной безопасности при использовании атомной энергии в мирных целях, специалисты ФМБА России делились опытом работы с представителями Министерства здравоохранения Республики Беларусь по вопросам осуществления государственного санитарно-эпидемиологического надзора, проведению радиационного мониторинга объектов окружающей среды и контролю радиационной обстановки на АЭС.

В состав делегации с белорусской стороны вошли специалисты РУП «Научно-практический центр гигиены», ГУО «Белорусская медицинская академия последипломного образования» и различных центров гигиены.

В российскую делегацию вошли представители ФМБА России: заместитель руководителя, Главный государственный санитарный врач ФМБА России Романов В.В., руководитель Межрегионального управления № 122 ФМБА России Шарафанов В.В., а также специалисты, курирующие вопросы санитарно-эпидемиологического надзора на Ленинградской АЭС: начальник Территориального отдела Межрегионального управления № 122 ФМБА России Егорова И.Е., главный врач ФГБУЗ ЦГиЭ № 38 ФМБА России Хуторянский В.С. и сотрудники.

Также на встрече присутствовали: заместитель председателя Законодательного собрания Ленинградской области Пуляевский Д.В., начальник ЦМСЧ № 38 ФМБА России Филин В.П., генеральный директор ФГУП «Аварийно-технический центр Минатома России» Сорокин А.И., заместитель руководителя Северо-Западного регионального аварийного медико-дозиметрического центра Арефьева Т.И, начальник ОРБ Ленинградской АЭС Шамалов Р.Х.

Участники делегации Республики Беларусь посетили Территориальный отдел Межрегионального управление № 122 ФМБА России и ФГБУЗ ЦГиЭ № 38 ФМБА России, где ознакомились с методической и лабораторной базой, используемой при осуществлении надзора за радиационной безопасностью предприятий Росатома, расположенных на территории г. Сосновый Бор Ленинградской области, в том числе Ленинградской АЭС, с организацией работы по контролю радиационной обстановки в санитарно-защитной зоне и зоне наблюдения Ленинградской АЭС.

Кроме того, в рамках мероприятия участники встречи посетили Музей и отдел АСКРО Ленинградской АЭС, Северо-Западный региональный аварийный медико-дозиметрический центр ФМБА России, созданный на базе НИИ Промышленной и морской медицины ФМБА России, а также ФГУП «Аварийно-технический центр Минатома России».

В ходе визитов гости получили наглядное представление о работе АЭС, об устройстве и управлении атомным реактором, о технологическом процессе производства электроэнергии на АЭС и организации схемы аварийного реагирования, а также о системе реагирования медицинских подразделений ФМБА России и специальных формирований Госкорпорации «Росатом» на чрезвычайные ситуации радиационного характера.

В рамках встречи проводились небольшие совещания, на которых стороны представили следующие доклады:

Сорокин А.И. генеральный директор Аварийно-технического центра Минатома России - об организации схемы аварийного реагирования; Заместитель руководителя Северо-Западного регионального аварийного медико-дозиметрического центра Арефьева Т.И. - об организации предупреждения и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций и проведению мониторинга экологической обстановки в Северо-западном регионе РФ; Шамалов Р.Х. - начальник Отдела радиационной безопасности Ленинградской АЭС - о состоянии радиационной безопасности на Ленинградской АЭС.

Сотрудник Территориального отдела Межрегионального управления № 122 ФМБА России Кукушкина Т.А. представила информацию об организации государственного санитарно-эпидемиологического надзора за радиационной безопасностью на предприятиях Росатома, расположенных на территории г. Сосновый Бор Ленинградской области, результатах радиационно-гигиенического мониторинга в санитарно-защитной зоне и зоне наблюдения Ленинградской АЭС. Главный врач ФГБУЗ ЦГиЭ № 38 ФМБА России Хуторянский В.С. представил сообщение о работе по ликвидации радиоактивного загрязнения на объектах военного наследия в Ленинградской области.

После представленных докладов состоялись обсуждение и обмен мнениями по тематике выступлений.

Федеральное медико-биологическое агентство выражает благодарность Концерну «Росэнергоатом», а также лично генеральному директору Аварийно-технического центра Минатома России Сорокину А.И. за профессиональный подход и доброжелательность при организации встречи.

Проведенные мероприятия вызвали большой интерес и живой отклик у всех участников визита. Опыт совместной работы специалистов Минздрава Республики Беларусь и Федерального медико-биологического агентства является очень позитивным и положительным примером международного сотрудничества в области обеспечения радиационной безопасности и необходимым элементом совместной деятельности, направленным на повышение защищённости населения Республики Беларусь и Российской Федерации от радиационного фактора.

28 мая 2018 года впервые в Пскове прошла донорская акция Союза Машиностроителей России в рамках выездного заседания Экспертного совета по развитию биотехнологий, фармацевтической и медицинской промышленности.

Псковская мобильная станция переливания крови принимала всех желающий сдать кровь у Центра студенческих инициатив ПсковГУ.

Акция была направлена на привлечение к безвозмездному регулярному донорству молодежи, как особо многочисленной социальной группы активных людей, будущих ведущих специалистов.

В мероприятии приняли участие Первый заместитель председателя комитета Госдумы по экономической политике, промышленности, инновационному развитию и предпринимательству, вице-президент Союза Машиностроителей России Владимир Владимирович Гутенев, начальник Управления организации службы крови ФМБА России Ольга Валерьевна Эйхлер и депутат Госдумы от Псковской области, председатель Экспертного совета по ОЭЗ и кластерам, руководитель регионального отделения РСПП Александр Николаевич Козловский.

ФМБА России и Общероссийская общественная организация «Союз машиностроителей России» с 2012 года являются социальными партнерами по развитию безвозмездного массового донорства крови и ее компонентов и использованию ресурсов и средств массовой информации для продвижения добровольного донорства крови и ее компонентов в Российской Федерации.

Когда это кончится: почему бензин резко подорожал

Почему в России подскочили цены на бензин

Наталия Еремина

В России опять резко выросли цены на бензин. За неделю топливо подорожало почти на рубль. Чтобы остановить рост цен на бензин, правительство уже вынуждено было пойти на снижение акциза на бензин. Однако эксперты предупреждают, что это лишь временно остановит рост цен и призывают ФАС принять дополнительные меры.

Цены на бензин на московских автозаправках за неделю с 21 по 27 мая выросли на 88-90 копеек. Об этом свидетельствуют данные Московской топливной ассоциации. При этом стоимость топлива марки АИ-92 увеличилась на 90 копеек — до 42,21 рубля за литр, а цена на бензин марки АИ-95 прибавила 88 копеек и достигла 45,5 рубля.

Последние данные Росстата датируются 20 мая. Согласно службе государственной статистике, средняя розничная цена бензина ускорила рост с 1,1% до 1,8% в неделю и к 21 мая достигла 42,03 рублей за литр.

В целом за неделю до 21 мая средняя цена бензина «Регуляр-92» выросла на 77 копеек, до 42,03 рублей за литр. Цена «Премиум-95» выросла на 78 копеек до 43,27 рублей за литр и «Супер-98» — на 56 копеек, до 48,27 рублей за литр, сообщает Росстат. Цена дизельного топлива подорожала на 69 копеек и составила 43,1 рублей за литр.

Росстат фиксирует, что в ряде регионов цены на бензин выросли за неделю до 21 мая более чем на 3%. Например, в Ханты-Мансийске бензин подорожал на 5%, Липецке — на 4,2%, Белгороде и Костроме — на 3,9%, Курске — на 3,8%.

В столице цены на бензин выросли на 1,3%, в Санкт-Петербурге — на 1,5%.

«Примечателен значительный разброс розничных цен, зафиксированный Росстатом. Так, на наблюдаемых АЗС Москвы бензин «Регуляр-92» стоил от 39,6 до 43,1 рублей за литр, а «Премиум-95» — от 42,99 до 46,35 рублей за литр. В верхней границе цен находятся премиальные сети АЗС, а также некоторые независимые операторы рынка, которые уже существенно повысили цены из-за убытков от розничной реализации нефтепродуктов», — обращают внимание эксперты независимого агентства «Аналитика товарных рынков» (АТР).

Ситуация с ростом цен на бензин более чем предсказуемая.

Спрос на бензин растет, повышается цена на нефть, в следствии чего растет оптовая цена, и розничные покупатели вынуждены поднимать цену, чтобы хоть как-то сгладить свои потери, комментирует Артем Деев, ведущий аналитик Amarkets.

Как поясняла в конце мая Федеральная антимонопольная служба (ФАС), основные причины роста цен на бензин — рост налогов и мировых цен, а также проведение нефтяными компаниями внеплановых ремонтов НПЗ (нефтеперабатывающих заводов) и недостаточность предложения нефтяными компаниями моторных топлив на биржевых торгах.

Эксперты в свою очередь предполагают, что такой резкий рост цен на бензин в апреле и мае объясняется тем, что производители могли намеренно сдерживать отпускную стоимость с целью не будоражить рынок до президентских выборов. Возможно, те высокие темпы роста цен на бензин, которые мы сейчас наблюдаем, результат этого сдерживания, отмечает управляющий партнер Экспертной группы Veta Илья Жарский.

«В целях недопущения негативного развития ситуации на рынке нефтепродуктов ФАС России предпринимает меры антимонопольного воздействия и вносит предложения по нормативному правовому регулированию, включая предложения по снижению акцизов на бензин и дизельное топливо и введение гибкой шкалы акциза», — комментировал ситуацию недавно заместитель руководителя ФАС Анатолий Голомолзин.

Правительство в свою очередь приняло решение о том, что не позднее 1 июля этого года снизятся акциз на бензин на 3 тыс. руб. на тонну, на дизтопливо — на 2 тыс. руб. Ожидается, что эта мера поможет стабилизировать цены на розничном рынке.

При этом кабинет министров вынужден был пойти на эту меру, даже несмотря на то, что она лишит бюджет порядка 140 млрд рублей.

Однако эксперты подчеркивают, что снижение акцизов лишь поможет временно остановить рост цен на бензин, а не снизить цены.

«ФАС России в сложившейся ситуации может быстрее повысить нормативы продаж бензина и дизтоплива на бирже до 15% и 7,5% соответственно. Однако важно понимать, что новые нормативы не приведут к существенному росту предложения товара: в совокупности нефтяные компании уже несколько лет продают не менее 15% производимого автобензина. Как видно из практики, присутствие на рынке таких объемов не мешает ценам обновлять исторические максимумы», — отмечают эксперты АТР.

По их мнению, если ФАС действительно намерена развивать топливный рынок и добиваться роста конкуренции, в том числе на биржевых торгах, ведомству целесообразно рассмотреть более серьезное увеличение биржевых нормативов, а не просто закрепление в давно достигнутых уровней.

По словам аналитика Алор Брокер Алексея Антонова, одна из причин роста цен на бензин сейчас – это то, что нефтеперабатывающие заводы способны перед началом летнего сезона синхронно повышать отпускные цены.

«Для этого им даже не нужно сговариваться: они делают это по привычке много лет подряд, не ориентируясь на цену нефти или экономическую ситуацию, а просто поднимая собственную рентабельность. Существует большая категория водителей, которые ездят на машине только в теплое время года, весной за счет них спрос на топливо увеличивается, и это позволяет поднять цены. Почему на это не реагирует, скажем, ФАС — это большая загадка», — резюмирует эксперт.

По словам Сергея Суверова, директор аналитического департамента УК «БК Сбережения», цены на топливо до конца года продолжат умеренно расти».