Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Учителя и первокурсники записали видеообращения к участникам ЕГЭ-2018

Первокурсники – выпускники 2017 года – и школьные учителя пожелали успехов участникам единого государственного экзамена 2018 года.

Такие же выпускники совсем недавно, сегодня первокурсники рассказывают о своем отношении к ЕГЭ, о том, как экзамен помог им в жизни. «ЕГЭ – это не преграда, а дверь в будущее, которое ты выбираешь сам», - говорит Александра из Кемеровской области.

«Год назад я также, как и вы, боялся экзаменов, боялся не сдать их, подвести себя и своих родителей. Но в итоге все оказалось совсем не так сложно. Главное быть терпеливым, усердно работать, хорошо учиться», - рекомендует Алан из Северной Осетии-Алании.

Полагаясь на свой опыт, школьные учителя дали ценные наставления, которые помогут выпускникам успешно пройти процедуру государственной аттестации: «Постарайтесь оценить свои силы, определить, в каких заданиях бывают у вас наибольшие затруднения. Уделите им более пристальное внимание», - советует Джанзала Адуллаева из Санкт-Петербурга.

Учителя напоминают, что не стоит забывать и о перерывах во время подготовки к экзаменам. Это особенно важно в последнюю неделю перед началом ЕГЭ. «Чередуйте подготовку к ЕГЭ с прогулками, отдыхом. Обязательно высыпайтесь», - говорит Ирина Простак из Саратова.

Свои советы, пожелания и слова поддержки участникам ЕГЭ в 2018 году ранее адресовали их ровесники, родители, а также чемпионы Олимпийских игр-2018, игроки сборной России по хоккею.

Также Рособрнадзор рекомендует выпускникам ознакомиться с сериями видеороликов «ЕГЭ-советы» и «О ЕГЭ», чтобы напомнить себе о том, что можно и что нельзя брать с собой на экзамен, как вести себя в пункте проведения экзамена, как настроиться накануне и успешно сдать ЕГЭ.

Основной этап сдачи ЕГЭ-2018 пройдет с 28 мая по 2 июля.

Смерть от фейка

О том, как можно бороться с ложью в интернете

В Госдуму внесен законопроект, предлагающий установить уголовную ответственность «за злостное неисполнение судебных актов, обязующих прекратить распространение недостоверной информации». Что же кроется за такой формулировкой? Какие намерения?

Из американской политики к нам пришло выражение «fake news». Президент США Трамп неустанно борется в своем «твиттере» с этими «фейковыми новостями», обвиняя американскую прессу в том, что она постоянно искажает его политику, а потому надо не верить «продажным масс-медиа», а нужно верить только «твиттеру» президента. Только там – правда. Термин охотно подхватили и у нас. И теперь называют «фейковыми новостями» то, что раньше называлось «заведомо ложной информацией». Но «заведомо ложная информация» — это как-то не цепляет уже, это как-то казенно и по-советски. А вот термин «фейковые новости» — он мало того, что модный и в тренде, но и в нем самом сквозит заведомо негативный оттенок. Так сказать, очевидный враг.

Слава богу, что подобная «иностранщина» пока не попала непосредственно в текст законопроекта, который будет рассматривать Государственная Дума. В условиях нынешнего опрощения политической риторики – вполне мог бы даже. Впрочем, по сути авторы законопроекта — депутаты Сергей Боярский, Дмитрий Вяткин, Александр Грибов и Михаил Емельянов — судя по всему, имею в виду именно это. Меры борьбы предлагаются суровые: «Проектом федерального закона предлагается внести дополнение в статью 315 Уголовного кодекса РФ, которым установить уголовную ответственность за злостное неисполнение судебного акта, а равно воспрепятствование его исполнению, совершенное лицом, ранее в течение года привлекавшимся к административной ответственности по части 4 статьи 17.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях». Ранее Дума уже поддержала законопроект о штрафе за отказ удалить дезинформацию из соцсетей. А авторы нынешнего проекта идут дальше и подробнее: они предлагают наказание в качестве штрафа в размере до 50 тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до шести месяцев, обязательные работы на срок до 240 часов либо исправительные работы на срок до одного года, а также арест на срок до трех месяцев либо лишение свободы на срок до одного года.

Нужен ли в России такой закон сегодня?

Некоторые его формулировки при ближайшем рассмотрении наводят на мысль о том, что закон пишется как бы для каких-то конкретных случаев, применительно к которым законодателям показалось, что действующее право по каким-то причинам оказалось бессильно. Поэтому надо принять новый специальный закон, по которому, например, авторы нашумевшего в свое время фильма «Он вам не Димон» точно попадут «под раздачу». С другой стороны, то, что в законопроекте называется «злостным неисполнением судебного акта», вроде бы уже регулируется действующим российским законодательством: неисполнение решения суда вполне себе наказуемо, как и неуважение к суду. Стоит ли плодить запретительные и карательные сущности. Не проще ли добиться того, чтобы работали уже принятые законы?

Существует также в нашем государстве законодательство, карающее за клевету, за распространение заведомо ложной информации, за оскорбление всяческих чувств, за экстремизм, под каковой при большом судебном желании можно подвести в принципе довольно многие вещи. Есть карающее законодательство за разжигание ненависти и розни по отношению к определенным категориям населения, к представителем той или иной профессии, а также отдельным гражданам. Всего этого, получается, мало?

Возможно, законодатели руководствуются самыми благими намерениями. В наш век тотальной информации нефильтруемый новостной поток может, в том числе, приводить к самым пагубным последствиям. Распространение в интернете слухов и действительно недостоверной информации о том или ином человеке может привести подчас к жизненной катастрофе. Скажем, если в отношении кого-то будут распространять слухи о том, что он педофил или сторонник нетрадиционной сексуальной ориентации. Были вполне конкретные случаи, когда ломались не только человеческие судьбы, но оболганные люди кончали жизнь самоубийством. Ведь кому-то хватит казалось бы ничего не значащего обзывательства девушкой легкого поведения на форуме «Курицы Калининграда», чтобы попытаться свести счеты с жизнью. С другой стороны, для таких случаев есть статья, карающая за доведение до самоубийства. Как никуда не делась и статья о клевете. Но это постфактум – мертвого никаким возмездием не воскресишь.

Возможно, законодатели руководствуются самыми благими намерениями. В наш век тотальной информации нефильтруемый новостной поток может, в том числе, приводить к самым пагубным последствиям. Распространение в интернете слухов и действительно недостоверной информации о том или ином человеке может привести подчас к жизненной катастрофе. Скажем, если в отношении кого-то будут распространять слухи о том, что он педофил или сторонник нетрадиционной сексуальной ориентации. Были вполне конкретные случаи, когда ломались не только человеческие судьбы, но оболганные люди кончали жизнь самоубийством. Ведь кому-то хватит казалось бы ничего не значащего обзывательства девушкой легкого поведения на форуме «Курицы Калининграда», чтобы попытаться свести счеты с жизнью. С другой стороны, для таких случаев есть статья, карающая за доведение до самоубийства. Как никуда не делась и статья о клевете. Но это постфактум – мертвого никаким возмездием не воскресишь.

Вот в Северске доблестные следователи поймали подозреваемого в изнасиловании ребенка, доложили без имен, а в сетях «знающие» предъявили добропорядочного парня – с фото в анфас. Педофил – это общественный приговор, ведь в нашей стране разве что страдания детей могут вызвать искренний протест. Потом разобрались, извинились, мол, ой, да ладно, с кем не бывает. Кто-то про авторшу обидного поста скажет: «Ну, дура/дурак, что с них возьмешь». А если бы с работы выгнали/жена ушла/линчевали? В Якутске вон пять лет назад был едва ли не народный бунт против настоящего подозреваемого: окна в квартире выбили, на доме написали «Здесь живет педофил», приятелей побили. А если бы был не настоящий? Можно сказать, парню из Северска повезло, хоть осадочек и остался. И это еще юридически подкованный счастливчик – заявления пишет, прокуратуру дергает. И вот здесь не машина как-то заработала сама, а и так страдающему человеку приходится обивать пороги. Может, ради таких случаев и пишутся новые законы.

Или, например, как относиться к ситуациям, подобным недавней трагедии в Кемерове? Когда некоторые блогеры умышленно распространяли информацию о сотнях погибших. Чтобы что? Сеять панику? Плясать на костях? С другой стороны, какой-то «паникер» на это вам скажет, что тем самым он «привлек общественное внимание» к трагедии и заставил власти более тщательно расследовать ее причины.

В голове, правда, не укладывается, что эти блогеры ведь знали, что заведомо врут. Что у них в голове? А в сердце? Но можно ли это регулировать законом? И должно ли? Не надо ли оставить тут место для морали? Уж какая есть.

Тут возразят: нет у них морали. Мол, можно сколько угодно взывать к совести таких людей, однако все эти призывы будут оставаться тщетными. А если будет жесткое законодательство на сей счет, то может быть, хоть парочка провокаторов поостерегутся сеять свои панические слухи? И у парочки бабушек не будет инфаркта: в пору, когда целью поставлено активное долголетие россиян, каждая бабушка на счету.

В то же время при рассмотрении подобного законодательства всякий раз возникает сакраментальный вопрос о том, а судьи, собственно, кто. Кто будет определять, какая информация правдива, а какая заведомо ложная? Кто будут эти носители Абсолютной Истины? Где будут гарантии их непогрешимости? А вдруг и они ошибутся? А вдруг они умышленно скроют правду? А вокруг уже нет никого, кто способен самостоятельно отличить истину от «фейка». Потому что их все время кормили стерильной информационной «кашкой». И у них нет иммунитета от «фейка». Выходит, придется еще прописывать критерии «правды» — тут уж придется законодательную голову поломать.

Между системой жесткого регулирования информационных потоков и тем, что называется свободой слова, существует некая граница. Даже Стена. Однако в каждом обществе она проходит в разных местах, завися не только от формального законодательства, но и от исторических и культурных традиций. Есть общества традиционно более закрытые и более открытые. Соответственно, норма того, что называется «диффамацией», может кардинальным образом отличаться. Кроме того, возможно, в нынешнее время тотальный информации нам просто надо смириться с тем, что далеко не все поддается формальному законодательному регулированию. И при этом надо отдавать себе отчет в том, что общество, где будет распространяться только так называемая «заведомо достоверная правдивая информация», будет чем-то походить на кладбище, где единственным источником «проверенной информации» будут являться, так сказать, «пресс-релизы» бюро похоронных услуг.

Кое-что остается на усмотрение таких «институтов», как совесть, мораль, человеческое достоинство. Заменить их статутами, прописанными Думой на все случаи жизни – не получится. И поскольку всё запутано и неоднозначно, то, возможно, стоит сосредоточиться на том, на чем государство не очень-то любит сосредотачиваться – на судьбах конкретных людей, которых может убить не только очередь за рецептами на обезболивающее, но и один единственный фейк.

«Ситуация критическая»: акцизы на топливо снизят

Правительство рассматривает вопрос снижения акцизов на топливо

Анатолий Караваев, Дарья Малютина

Правительство готово снизить акцизы на бензин и дизельное топливо, что приведет к уменьшению цен для розничного потребителя. С начала года цены на бензин выросли гораздо выше темпов инфляции и достигли рекордных отметок на бирже. Эксперт считает, что в «бесконтрольный период между выборами президента и вступлением в должность нового правительства» ФАС несколько ослабила контроль над ценами.

Правительство готово снизить акцизы на горюче-смазочные материалы (ГСМ). Такое намерение подтвердил глава комитета Госдумы по транспорту и строительству Евгений Москвичев. Оно обсуждалось на заседании комитета, на котором также присутствовали энергетики и нефтяники во главе с Заместителем председателя правительства Российской Федерации Дмитрием Козаком. Об этом «Газете.Ru» рассказал сам Москвичев, который принял участие в заседании.

«Такое решение остановит рост цен или даже уменьшит их для розничного потребителя», — сказал «Газете.Ru» Москвичев.

Также о готовности правительства к такому решению заявил на заседании Госдумы первый заместитель председателя комитета по энергетике Сергей Есяков, сообщают РИА Новости. По его словам, акцизы на бензин снизят на три тысячи рублей за тонну, а на дизтопливо — на две тысячи.

Депутат отметил, что с начала года цены на бензин выросли на 4,7 %, на дизтопливо — на 9%. Это гораздо выше темпов инфляции и вызвано тремя основными причинами: повышением акцизов, ростом цен на нефть и укреплением рубля.

Высокопоставленный источник «Газеты.Ru» в сфере ТЭК уверен, что уменьшение акцизов на топливо – это только один шаг на пути к уменьшению цен на бензин. Он обращает внимание, что такого роста цен не было за все время работы биржи.

«Беспрецедентный рост оптовых цен за два месяца прошедших со дня выборов президента до назначения правительства. По сути в этот период бесконтрольности, безвластия действительно оптовые цены выросли почти на 30%.То, что перед выборами держали низкие цены, это очевидно.

А вот то, что потом началось: действительно ситуация толкала цены вверх и должного контроля со стороны регулятора за этим беспрецедентным ростом цен с нашей точки зрения не было. Более того, ФАС постоянно выступала с успокоительными заявлениями: рост рыночных цен обоснован. Но розничные цены уже не в пределах инфляции. Как-то два противоречивых заявления со стороны регулятора получается: Цена уже выросла на 30%, ФАС считает, что все нормально, но при этом пытается сохранить розницу в пределах инфляции. Так не бывает.

На сегодняшний день розничные цены выросли уже на 7% с начала года. Но по сути дела это произошло с марта месяца. А у нас вся инфляция годовая существенно ниже -5%,» — заявил эксперт.

В свою очередь глава Нефтяного клуба Санкт-Петербурга Олег Ашихмин в беседе с «Газетой.Ru» отметил, что так или иначе решать проблему высоких цен необходимо.

«Думаю еще не поздно все исправить, потому что это надо в любом случае решать, ситуация критическая. От этого решения зависит прибыль автозаправочных станций, рост оптовых цен, наполнение внутреннего рынка нефтепродуктами, поэтому нужно решать эту проблему в любом случае,» — сказал Ашихмин.

«Газета.Ru» для разъяснения ситуации отправила запрос в ФАС, однако во вторник, 22 мая, не получила ответа.

Напомним, что по данным Росстата, на 14 мая средняя розничная цена бензина перешла рубеж в 41 рубль за литр, достигнув 41,28 рубля. Как пояснила первый зампред Центробанка Ксения Юдаева, вклад в это внесли подорожание нефти на мировых рынках и рост акцизов в России.

Это привело к тому, что 17 мая Российский топливный союз написал открытое письмо Председателю Правительства РФ Дмитрию Медведеву о ситуации на оптовом и розничном рынках нефтепродуктов. В нем говорилось, что рынок автомобильного топлива испытывает ценовые потрясения, связанные с беспрецедентным ростом оптовых цен на бензины и дизельное топливо, при этом уровень цен бьет исторические рекорды.

«По данным Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи на 11 мая биржевые ценовые индикаторы превысили розничные цены на 1,3 рубля за литр по бензину АИ-92 и на 11 рубля по ДТ», — говорилось в направленном Медведеву документе.

В письме также говорилось, что позволить работать в условиях постоянного диспаритета оптовых и розничных цен могут позволить себе только АЗС нефтяных компаний, у которых центр прибыли переносится в оптовое звено и убытки розничных продаж покрываются прибылью от других видов деятельности, а независимые АЗС просто терпят убытки и разоряются.

Таким образом, Российский топливный союз попросил дать поручение принять меры для обеспечения справедливого ценообразования на оптовом и розничном рынках моторного топлива, обеспечивающего работу всем субъектам в равных, конкурентных условиях.

В свою очередь, как ранее сообщало РИА «Новости», Комитет по энергетике Госдумы намерен запросить в правительстве России информацию о причинах роста цен на топливо в нынешнем году, а также о мерах, предпринимаемых для недопущения роста цен. В поручении Думы для комитета отмечается, что в нынешнем году сложилась «нестабильная ситуация на внутреннем рынке топлива, которая выражается в существенном росте цен на ГСМ». ЦБ объясняет рост цен повышением международных цен на топливо и повышением акцизов. Отмечается, что наиболее сложная ситуация сложилась в сельскохозяйственной отрасли.

«Цены на дизельное топливо с марта текущего года в среднем выросли на 7%. Это приведет к большим рискам невыполнения в полном объеме сезонных сельскохозяйственных работ», — говорится в поручении ГД.

Азат Ахметшин: «В дни матчей чемпионата мира на маршруте Казань-1 – Аэропорт будет организовано круглосуточное движение»

Летом компания «Содружество» будет обслуживать гостей чемпионата мира по футболу. О подготовке к этому событию, а также о других планах, касающихся перевозок пассажиров, рассказывает генеральный директор АО «Содружество» Азат Ахметшин.

– Азат Ильгизович, «Содружество» играет заметную роль в пригородных перевозках двух приволжских столиц – Казани и Ижевска. Полигон обслуживания – это девять субъектов Федерации. Как сейчас можно привлекать пассажиров в пригородные поезда?

– Надо думать об удобных маршрутах, о расписании, дополнительных услугах – о том, чтобы пассажиру было комфортно.

Мы одними из первых среди пригородных компаний стали внедрять оплату проезда с помощью бесконтактных банковских карт. Необходимым оборудованием обеспечены все кассы, и сейчас с двумя крупными банками мы прорабатываем организацию оплаты картами непосредственно в поездах на переносной контрольно-кассовой технике. С марта эта система тестируется у нас, на маршруте Казань-1 – Аэропорт.

Для работы в режиме oнлайн на маршруте должен устойчиво поддерживаться Интернет. Но есть перегоны и участки, которые пока не полностью входят в зону покрытия, например Сосновка – Кизнер на границе Кировской области и Удмуртии. Это вопрос, который предстоит решать.

– Летом пассажиров «Содружеству» прибавит чемпионат мира по футболу. Как будут организованы график движения и перевозки пассажиров?

– Будем обеспечивать перевозки болельщиков по маршруту Казань-1 – Аэропорт. Этот опыт наработан в прошлом году во время игр Кубка конфедераций. В дни матчей, а также накануне и после них вместо обычных восьми пар поездов на маршруте будет организовано круглосуточное движение с интервалом в один час.

В приоритете сейчас вопросы транспортной безопасности. Готовится и персонал. 56 разъездных кассиров изучают английский язык: они должны уметь приветствовать пассажиров, предложить им услуги, ответить на несложные вопросы, объяснить, куда идти или ехать дальше.

Можно сказать, мы работаем на перспективу. В августе 2019 года в Казани пройдёт 45-й чемпионат мира по профессиональному мастерству WorldSkills. Одной из площадок станет выставочный комплекс, который находится рядом с аэропортом. На соревнования будет быстрее и удобнее всего попасть именно на электропоездах. От Министерства транспорта Татарстана к нам уже начинают поступать запросы на организацию транспортного обслуживания. Для перевозки заявленного объёма потребуются интервалы не в один час, а в 30 минут. Но на линии есть узкое место – первый двухкилометровый перегон Казань-1 – Вахитово – это однопутный участок, по которому идут и дальние поезда, и пригородные.

– Удаётся ли привлекать на маршруте Казань-1 – Аэропорт новых пассажиров?

– Когда мы начали обслуживать маршрут в феврале 2015 года, пассажиропоток там был низким. Мы постарались привязать время отправления и прибытия поездов к наиболее востребованным рейсам самолётов и времени начала рабочих смен в аэропорту и в организациях, которые обслуживают пассажиров. По сравнению с прошлым годом пассажиропоток вырос на 25%, в том числе благодаря тому, что мы обновили навигацию и договорились с аэропортом об установке в зоне выдачи багажа нашего табло. На нём таймер, показывающий время до отправления ближайшего поезда, и тариф. Он составляет сейчас 40 руб. от аэропорта до Казани. Это выгодно отличается от того, что тут же предлагают пассажирам таксисты.

Сейчас мы планируем начать продажу билетов на поезда «Аэроэкспресса». Пассажиры, которые летят из Казани в Москву, смогут купить их у нас и спланировать поездку из аэропорта в город. Для нашей компании это будет дополнительный доход.

– Восстанавливаются ли те маршруты, которые прекратили работу в кризисные для пригородных перевозок 2014–2015 годы?

– Такая тенденция есть. Зимой мы восстановили маршрут в третий по величине город Татарстана – Нижнекамск. Число пассажиров на нём растёт, и не только на коротких расстояниях. Каждый день есть те, кто едет из Нижнекамска в Агрыз, чтобы пересесть на поезд дальнего следования. Сейчас прорабатываем возможность восстановления маршрутов из Бугульмы в Набережные Челны и Туймазы. Предложение Минтранса Республики Татарстан на этот счёт есть.

Летом три дня в неделю будут в ходу поезда из Йошкар-Олы в Казань и Табашино. Но, кроме них, в дни игр чемпионата мира по футболу Марий Эл заказывает поезда Йошкар-Ола – Зелёный Дол.

Поддержание работы маршрутов, их восстановление – это прежде всего налаживание отношений с регионами. Взаимопонимание с ними в целом улучшается. Мы занимаемся актуализацией комплексных планов транспортного обслуживания населения, которые были приняты три года назад, предлагаем внести в них изменения.

Сейчас прорабатываем и вопрос обновления подвижного состава, курсирующего на наших маршрутах в Татарстане и Удмуртии. С будущего года в этих регионах начнут выбывать отслужившие свой срок эксплуатации вагоны пригородных поездов. Вместо них хотелось бы иметь рельсовые автобусы новых конструкций. Схему их приобретения с участием субъектов мы обсуждаем.

20 апреля 2018 года прошла рабочая встреча с участием руководства министерств транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан и Удмуртской Республики, а также Камбарского машиностроительного завода. Окончательное решение по этому вопросу ещё не принято. Есть предложение от ЗАО «Трансмашхолдинг» о поставке РА3 – их нужно было бы два состава взамен вагонов, которые выбывают из эксплуатации. Но также и в Камбарке готовы изготовить для нас свои одновагонные рельсовые автобусы – тогда их потребовалось бы пять. Планируется, что эти рельсовые автобусы будут курсировать по территории Удмуртии и Татарстана по маршрутам Ижевск – Нижнекамск и Ижевск – Балезино.

– Зимой компания объявила об открытии своего туристического маршрута, разумеется, с использованием электропоезда. Видите ли в этом возможное перспективное направление в развитии «Содружества»?

– Это важный для нас проект – туристический маршрут на родину знаменитого татарского поэта Габдуллы Тукая в село Кырлай, которое находится на севере Татарстана, в Арском районе. Туда мы уже начали возить организованные группы до 25 человек. Туристы добираются на нашем поезде до станции Арск, там пересаживаются на автобус и едут на нём до музейного комплекса. В стоимость этого тура входят дорога, питание, страховка, экскурсия и угощение для каждого участника поездки. Поездки в Кырлай популярны в Татарстане. Причём в разные сезоны. Зимой там открывается резиденция Кышбабая – татарского Деда Мороза, туда с удовольствием едут дети из разных районов республики. «Содружество» сумело предложить всем, кто собрался в Кырлай, такой вариант путешествия, который обходится в 700 руб., а это практически в два раза дешевле, чем то, что предлагают турагентства.

Развитие туристического направления нам представляется одной из важных задач. Мы хотим показать и жителям республики, и нашим гостям, что в Татарстане очень много интересных мест, до которых можно добраться на пригородных поездах. Это, к примеру, знаменитый остров Свияжск. В середине XVI века там, где река Свияга впадает в Волгу, Иван Грозный построил город-крепость. Здесь и поныне сохранилось много старинных зданий. При строительстве Куйбышевского водохранилища город оказался на острове. Попасть туда было довольно проблематично – обычно туристы пользовались для этого небольшими теплоходами. Несколько лет назад остров был соединён с берегом дамбой.

На железной дороге есть станция Свияжск, до которой ходят пригородные поезда из Казани. И многие туристы путали остров и эту станцию. Приезжали туда на электричке и понимали, что до самого города ещё почти десяток километров. Но ведь их теперь можно легко проехать. Мы договорились с местным автопредприятием и состыковали движение автобусов с расписанием наших поездов. Сейчас туристы приезжают на станцию Свияжск на пригородных поездах. И по понедельникам, средам, пятницам и субботам на станции пассажиров определённых поездов ждёт автобус до острова Свияжск. Обратно можно вернуться тем же маршрутом. От острова до станции ежедневно организовано шесть автобусных рейсов.

Прорабатываем и другие возможные маршруты. В Татарстане они могут включать посещение популярного аквапарка, а также появившихся недавно в окрестностях Казани «умного» города Иннополиса, горнолыжного курорта. Есть и в соседних республиках другие интересные для туристов направления, где можно использовать наши пригородные поезда. К примеру, в Марий Эл это мог бы быть маршрут в национальный парк «Марий чодра» с его прекрасными лесами, озёрами – по нему проходит железнодорожная линия Зелёный Дол – Йошкар-Ола. А в Удмуртии перспективны поездки в зоопарк.

– «Содружество» работает в республиках Поволжья, где пассажиры говорят на разных языках. Учитываете ли вы эту специфику?

– Мы ощутили в этом необходимость. В 2016 году было решено, что все объявления, которые делаются по-русски на маршруте Казань – Аэропорт, будут дублироваться не только на английском, как на аналогичных маршрутах в других городах, но и на татарском языке. Приятно, что это заметили наши пассажиры и оценили. 26 апреля в Казани прошла акция «Мин татарча сoйл?ш?м!» («Я говорю по-татарски!»), организованная Всемирным форумом татарской молодёжи. Во время этой акции ежегодно награждают организации, которые используют в работе второй государственный язык Республики Татарстан – татарский. И пригородной пассажирской компании «Содружество» было вручено благодарственное письмо за использование татарского языка в поездах на маршруте Казань – Аэропорт. В этом году компания запланировала перевести на татарский язык навигацию и объявления о режиме работы пригородных касс.

– «Содружество» – это компания, в традициях которой общаться со своими пассажирами, отмечать с ними праздники, приурочивать к важным датам различные акции. Для вас это действительно важная сторона работы?

– Да, для нас важно показать лояльность компании к тем людям, которые пользуются нашими услугами, сделать так, чтобы пассажиры чувствовали наше расположение, дружелюбие по отношению к ним. В конце концов речь здесь идёт даже не столько о правилах, которых обычно придерживаются предприниматели, это традиции нашего общества – вместе отмечать праздники, делать друг другу подарки. Например, в поезде Казань – Вятские Поляны мы организовали совместно с технической библиотекой на станции Казань акцию «Библиодень», приуроченную к Всемирному дню книги. 23 апреля, когда отмечается этот праздник, во многих городах проводятся «Библионочи». Началось всё с детективной викторины. Пассажирам предложили посоревноваться в знании произведений Агаты Кристи и Артура Конан Дойла, освежить в памяти русские народные сказки. Также пассажиры сыграли в игру верю-не-верю и послушали рассказ об интересных фактах из истории железных дорог. Затем получили в подарок кроссворды, памятки о том, как привить детям любовь к чтению, и, конечно же, книги. Интерес к акции у пассажиров был огромным. И мы решили сделать её традиционной.

В канун Дня Победы компания провела акцию «Поздравь ветерана». В эти дни любой посетитель вокзалов в Казани мог оставить на специальном стенде праздничное поздравление, а 3 мая даже записать видеопоздравление. Возможностью сказать добрые пожелания тем, кому мы обязаны мирным небом над головой, воспользовались более 100 человек. Причём не только казанцы – люди из разных городов России, от Санкт-Петербурга до Владивостока. Читали стихи собственного сочинения и произведения известных авторов, поздравляли своими, идущими от души словами. Всё это 9 Мая транслировалось на экранах, установленных в зоне пригородных касс. А письменные послания в виде открыток мы вручили ветеранам на торжественном митинге на станции Юдино.

– В прошлом году компания одной из первых на сети организовала обслуживание пассажиров во время технологических «окон». Поезд отменяется, но вы арендуете у местных автопредприятий автобусы, и они идут по тем участкам, куда пассажиры не смогли бы попасть. Продолжится ли такая практика?

– С апреля именно так мы обслуживаем пассажиров в дни ремонта пути на участке Свияжск – Албаба. Так будем поступать и в дальнейшем. План ремонтов Горьковской дороги нам хорошо известен. К нашему сожалению, он напряжённый. Будет немало дней, когда нам предлагается, например, в восточном направлении от Казани на некоторых участках отменять по восемь поездов из 14. Мы не хотим терять пассажиров, поэтому там, где это возможно, они поедут по билетам «Содружества» в автобусах, которые мы арендуем. Но очень хочется, чтобы таких отмен всё-таки было поменьше. Очень важно, чтобы люди не сомневались: электричка – это очень удобно, точно по расписанию, без сложностей и пересадок.

Николай Морохин

Весь мир. ПФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 22 мая 2018 > № 2614739 Азат Ахметшин

Пилотным направлением для услуги сопровождения ребенка в поезде дальнего следования проводником станет Москва — Санкт-Петербург, сообщает ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора ОАО «РЖД» Олега Белозерова, которое он сделал на встрече с депутатами Госдумы от фракции «Единая Россия».

«Пришли к такому решению: все документы подписали, пилотный проект будет только Москва — Санкт-Петербург. Почему? В процессе изучения пришли к выводу о том, что поезд в одной точке стартует и идет до конца, чтобы не было дополнительных остановок, чтобы все мы могли прогарантировать. Думаю, что до конца года мы это изучим в таком очень жестком режиме и потом с вами пообсуждаем», — сказал он.

Как сообщал Gudok.ru, в декабре 2017 года генеральный директор АО «Федеральная пассажирская компания» Петр Иванов заявлял, что компания рассматривает возможность в 2018 году ввести услугу по перевозке детей старше 10 лет без сопровождения взрослых.

Как пояснили Gudok.ru в пресс-службе АО «ФПК», в услугу будет входить встреча ребенка сотрудниками вокзала, размещение в зале повышенной комфортности, обслуживание в пути, а также встреча в пункте назначения. На протяжении путешествия за ним будет присматривать начальник поезда и проводник вагона.

Анна Булаева

21 мая в Ухте введено в эксплуатацию воздушное судно МИ-8 с медицинским модулем для нужд Ухтинского филиала Центра медицины катастроф.

Вертолет полностью укомплектован и оборудован для использования в медицинских целях. На борту вертолета есть аппарат искусственной вентиляции легких, устройство для снятия ЭКГ и другое съемное медицинское оборудование для оказания первой квалифицированной медицинской помощи.

Одновременно Ми-8 может перевозить до 4 лежачих пациентов и 8 сидячих. Также вертолет имеет возможность работы в темное время суток, что существенно расширяет возможности оказания экстренной медицинской помощи. Ми-8 имеет северную комплектацию, а также дополнительный источник топлива, что позволит использовать его на значительные расстояния и в любые метеорологические условия.

Новый вертолет МИ-8, приобретенный в рамках реализации приоритетного проекта «Обеспечение своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах Российской Федерации» заменит вертолет, который базируется в Ухте.

Всего в Республике Коми для нужд санавиации задействован один круглосуточный вертолет в городе Ухта и резервные вертолеты в городах Усинск, Печора и Воркута, которые находятся на балансе компании «Комиавиатранс».

В 2017 году из труднодоступных районов Республики Коми вертолетом МИ-8экстренно эвакуировано 509 человек и выполнено 356 вылетов, в том числе за счет средств федеральной субсидии – 399 человек и 290 вылетов. Увеличилось количество эвакуированных с острым инфарктом миокарда, в 2016 году эвакуировано 16 человек, в 2017 году – 105, и с острым нарушением кровообращения в 2016 году эвакуировано 36 человек, в 2017 году – 96.

«Одна из важнейших задач отрасли – обеспечить своевременную экстренную медицинскую помощь при жизнеугрожающих состояниях для тех пациентов, которые проживают в труднодоступных районах со сложными климатическими и дорожными условиями. Именно поэтому развитие санитарной авиации – один из наших приоритетных проектов, реализация которого позволяет существенно сократить время доставки пациентов в специализированные центры. Вертолеты санавиации Коми смогут оперативно оказать помощь в городах и районах республики, а также, при необходимости, Кировской и Архангельской областях, ХМАО и ЯНАО», - отметил министр здравоохранения Республики Коми Дмитрий Березин.

Напомним, о повышении доступности оказания медицинской помощи населению труднодоступных территорий региона говорил Глава республики Коми Сергей Гапликов в своем докладе Государственному Совету Республики Коми об итогах деятельности Правительства Республики Коми в 2017 году и основных направлениях работы на 2018 год и среднесрочную перспективу.

***С 2017 года в республике реализуется проект «Санитарная авиация», который позволяет оказать существенное влияние на динамику снижения смертности от болезней системы кровообращения и дорожно-транспортных происшествий. Благодаря проекту значительно расширились возможности и показания к медицинской эвакуации. Кроме пациентов с болезнями системы кровообращения (инсульт, инфаркт миокарда, острые нарушения сердечного ритма) медицинская эвакуация проводится и при других жизнеугрожающих состояниях, таких как тяжелая сочетанная травма, повреждения позвоночника, ожоги с большой степенью повреждения кожных покровов, желудочно-кишечные кровотечения, тяжелые пневмонии, обострения хронических заболеваний, осложнения поздних сроков беременности.

Выступление заведующего детским отделением федерального Кардиоцентра Красноярска Павла Теплова в рамках всероссийской акции День детского сердца признано лучшим среди более 30 докладов врачей из российских клиник, опыт красноярцев получил признание лучших кардиохирургов страны.

Ежегодно в России появляются на свет тысячи детей с диагнозом – врожденный порок сердца, из них значимую часть занимают критические пороки, которые необходимо оперировать в кратчайшие сроки. 70 процентов детей с критическими врожденными пороками сердца погибают в первый год жизни, если им не оказана хирургическая помощь. За последние 10 лет в России произошел стремительный рост в развитии детской кардиохирургии. Операции проводятся за счет государства, и даже самые сложные и дорогостоящие вмешательства доступны не только в столичных клиниках, но и в регионах.

Акция День детского сердца проводится национальным центром сердечно-сосудистой хирургии имени Бакулева. В этом году к акции присоединились более тридцати городов России, в которых существует и развивается детская кардиохирургия. Телемост связал клиники Улан-Удэ, Калининграда, Астрахани, Красноярска и других городов. Участники акции представляли свой опыт в хирургии детей с врожденными пороками сердца, программы диагностики, лечения и реабилитации, обсуждались насущные проблемы. Были собраны редкие и интересные клинические случай. Так, красноярские кардиохирурги представили свой опыт лечения опухоли средостения.

- Это уникальный случай. Во время проведения диагностики у беременной женщины, специалисты центра генетики обнаружили опухоль, которая сдавливала сердце еще не родившегося ребенка, и не давала плоду развиваться. Врачи Кардиоцентра, детской краевой больницы и центра медицинской генетики совместно разработали план лечения, которое было начато еще внутриутробно. В результате, нам удалось полностью излечить опухоль сердца, девочка растет, развивается, и в плане здоровья не отличается от своих сверстников – рассказывает заведующий детским кардиохирургическим отделением ФЦ ССХ Красноярска Павел Теплов. - Данный клинический случай был признан лучшим, а этапность оказания помощи детям с врожденными пороками сердца в Красноярском крае оценена очень высокого специалистами Центра имени А. Н. Бакулева - центральной кардиохирургической клиники России.

Главный сердечно-сосудистый хирург Министерства здравоохранения России, директор Центра имени А. Н. Бакулева Лео Антонович Бокерия высоко оценил работу детских кардиохирургов Красноярска в лечении врожденных пороков сердца у новорожденных детей.

В 2017 г. Runko Group увеличила экспорт продукции на 15%

В первом квартале 2018 г. Runko Group (Ленинградская обл.) произвела для российского рынка 122 тыс. м3 круглого леса на сумму 265,5 млн руб., об этом говорится в полученном Lesprom Network пресс-релизе.

Пиломатериалов произведено на 9,93 млн руб. Изготовление дров выросло в годовом исчислении на 51%, достигнув по стоимости 3,17 млн руб.

По итогам 2017 г. общий объем производства компании вырос на 4,5%, в стоимостном выражении составив 909 млн руб., из них производство круглого леса — 809 млн руб., пиломатериалов — 85 млн руб., дров — 15 млн руб. Производство дров в 2017 г. выросло в денежном выражении на 50%, круглого леса — на 1,1%. Экспортные поставки увеличились на 15%, доля экспорта в 2017-м достигла 15%.

Всего на российский рынок в прошлом году было поставлено продукции на 773 млн руб., на экспортный — на 136 млн руб. В структуре экспортных поставок 48% заняли пиломатериалы, 30% — круглый лес, остальной объем приходится на продажу дров. Основные импортеры продукции Runko Group — Китай (50%), а также Великобритания, Латвия, Литва, Эстония, Чехия.

Runko Group работает на рынке более 20-ти лет, объединяет предприятия лесозаготовительного и лесоперерабатывающего комплекса. Деятельность включает три направления: производство и продажу пиломатериалов и элементов мебели, заготовку и продажу круглого леса, производство и продажу дров. Арендная база Runko Group находится в Киришском, Кировском, Тосненском и Волховском р-нах Ленинградской обл. Runko Group — единственная в регионе компания, которая перерабатывает лиственную древесину — осину и березу. В данный момент Runko Group приступает к открытию нового производства — предприятия по производству осинового и березового шпона в пос. Мга Ленинградской обл.

В конце мая 2018 г. «СТОД-Урал» начнет строительство деревообрабатывающего комплекса в Свердловской обл.

Компания «СТОД-Урал» — дочернее предприятие ООО «Современные технологии обработки древесины» (г. Санкт-Петербург) — получила разрешение на строительство высокотехнологичного деревообрабатывающего комплекса в ОЭЗ «Титановая долина» в Свердловской обл.

Об этом сообщает официальный сайт правительства региона.

Документ выдала администрация Верхнесалдинского городского округа. В конце мая 2018 г. резидент начнет строительные работы нулевого цикла. Как сообщал Lesprom Network ранее, ООО «СТОД-Урал» получило статус резидента ОЭЗ «Титановая долина» в августе 2017 г.

Мощность будущего производства OSB-плит — 300 тыс. м3 в год. Запуск завода запланирован на конец 2019 г. В перспективе резидент планирует вложить еще около 5 млрд руб. в строительство второй очереди (производство LVL-бруса). Благодаря заводу «СТОД-Урал» в Верхней Салде будет создано 500 рабочих мест и около 800 рабочих мест в смежных отраслях в ближайших населенных пунктах.

Общая площадь застройки — более 75 тыс. м2. Производственные мощности, помимо главного здания, будут включать цех производства древесных частиц, цех сортировки, цеха сушки древесных частиц и осмоления стружки, энергоцентр, склады, административно-деловой корпус и комплекс других технических сооружений. Стоимость проекта — 10,6 млрд руб. Это четвертый завод «СТОД» в России.

Павел Шинский: Франция заинтересована в России всерьез и надолго

Эффект от санкций исчисляется для французских компаний не только цифрами убытков, но и упущенными возможностями. Некоторые импортеры, годами работавшие с Россией, потеряли рынок и больше на него не вернутся. Однако французский бизнес не теряет надежду и остается в России даже в непростых геополитических условиях. О перспективах и тонкостях сотрудничества России и Франции в интервью РИА Новости в преддверии Петербургского международного экономического форума рассказал генеральный директор Франко-российской торгово-промышленной палаты Павел Шинский. Беседовала Вероника Буклей.

В этом году ПМЭФ, который пройдет в Санкт-Петербурге 24-26 мая, посетит президент Франции Эммануэль Макрон. В его делегацию войдут порядка 40 глав французских компаний.

— Мы встречаемся в преддверии Петербургского международного экономического форума, расскажите, пожалуйста, о программе Франко-российской торгово-промышленной палаты на мероприятии.

— По своей сути этот форум позволяет получить доступ и без долгой подготовки пообщаться с теми людьми, с которыми трудно по разным причинам встретиться в Москве. Поэтому каждый год из форума выходят абсолютно неожиданные результаты, скорее всего, они и в этом году будут положительными.

Форум этого года будет отличаться от предыдущего присутствием президента Франции Эммануэля Макрона, поэтому и уровень участников со стороны Франции будет выше. Если ежегодно приезжают порядка 5-10 глав крупных французских компаний, то в этом году делегация, сопровождающая президента, будет состоять из порядка 40 таких президентов. Также будет большое количество акционеров, основателей стартапов, владельцев среднего и малого бизнеса. Встречаться наша Палата — вернее, наши компании-члены — планирует и с президентом, и с участниками его делегации. Также планируем организовать целый ряд встреч для этих компаний. А всего будет более 200 представителей французского бизнеса.

Санкции, конечно, сужают количество возможных партнеров с российской стороны, потому что целый ряд компаний находится в санкционном списке США, а большинство французских компаний имеют активы на американском рынке. Поэтому французский бизнес, с одной стороны, очень зависит от решений, которые предпринимаются Вашингтоном, но, с другой стороны, делает все, чтобы продолжать работать на российском рынке в обоюдных интересах. За последние четыре года ни одна французская компания не покинула российский рынок.

— Какие секторы будут представлять компании в делегации президента?

— Если мы берем компании, которые наиболее заинтересованы в российском рынке, это, конечно, ритейл, все что связано с новыми технологиями, биотехнологиями, фармацевтикой, строительством и ГЧП по инфраструктуре, но это далеко не полный список, так как интересны практически все сферы. Будет в делегации Макрона и ряд "туристов", то есть не представителей компаний, потому что сопровождение первого лица страны это всегда возможность для людей, которые далеки от российского рынка, приехать и в комфортных условиях посмотреть, как все здесь происходит. Думаю, целью делегации будет показать, что Франция заинтересована в России всерьез и надолго.

На форуме у нас пройдет ключевой круглый стол в присутствии президента, где будут выступать крупные инвесторы в Россию из числа французских компаний: будет президент Total Патрик Пуянне, Оливье Брандикур из "Санофи", Изабель Кошер из ENGIE, Эммануэль Фабер глава Данон, Бенуа Потье от Air Liquide, Фредерик Саншез (Fives) и Жан-Ив Оше из Credit Agricole CIB. Российскую сторону будут представлять Геннадий Тимченко, Виктор Вексельберг, глава РСПП Александр Шохин, Андрей Филатов. Я надеюсь, что этим круглым столом мы сможем показать, на каком высоком уровне находится сейчас состояние доверия между лидерами бизнеса, и услышим, что скажет президент по поводу тех новых проблем, которые санкции ставят перед французскими инвесторами.

— В этом году форум будет проходить в непростой геополитической обстановке. Ожидаете ли вы, что иностранное участие из-за этого будет менее представительным?

— В самые свирепые годы американцы сами прилетали достаточно представительными делегациями. К счастью, политика живет своей жизнью, бизнес от нее зависит, но у него все-таки собственное существование. Поэтому даже наложение санкций не закрывает российский рынок для иностранных компаний.

Сегодня я общался с крупной французской компанией, которая продолжает работать и в Иране, где ситуация в последнее время сильно изменилась для французских компаний, которые, повторюсь, во многом зависят от американских интересов. Если они продолжают работать в Иране, то уж тем более будут и в России.

© Фото : предоставлено Франко-российской торгово-промышленной палатой

Генеральный директор Франко-российской торгово-промышленной палаты Павел Шинский

— Как французский бизнес оценивает ситуацию в экономике России?

— В послании Федеральному собранию компании услышали важный посыл российского президента, когда он говорил о необходимости модернизировать страну. Теперь надо посмотреть, какие инструменты будут для этого использоваться. Почва благодатная, потому что цены на нефть обеспечивают профицит для бюджета, но существующие социальные обязанности и ускорение роста оборонных расходов заставляют сомневаться в том, насколько активно будут направляться эти имеющиеся ресурсы именно на развитие бизнес-климата.

Дамоклов меч — это большая роль административного аппарата. Эта реформа назрела уже давно и не зависит от цен на нефть. Она имела бы большее значение для улучшения российского инвестклимата, чем создание инвестиционных агентств, ОЭЗ, кластеров и так далее.

— Есть ли какие-то быстрые меры, которые могло бы предпринять новое правительство, чтобы повысить инвестиционную привлекательность России?

— Основное — это реформа юстиции. Французы говорят un cautère sur une jambe de bois, что значит бесполезно залечивать костяную ногу. Очень надеемся, что будут приняты комплексные меры, потому что речь идет не об увольнении тех или иных лиц, а о создании и устойчивом функционировании структуры, в которой отношения между разными игроками будут взаимовыгодными, будут согласованно действовать три ветви власти федеральная-региональная-муниципальная, а злоупотребления со стороны представителей власти будут наказуемыми.

— Интересны ли французскому бизнесу такие инструменты, как, например, ОЭЗ или СПИК?

— Это замечательные инструменты, но они не решают основные проблемы и не они имеют решающего значения для компаний. Компании ожидают продолжения оптимизации законодательства и одновременно рационализации в системе принятия решений. Дело не только в законе, но и в том, как этот закон трактуется. Эта работа ведется, при этом во многом успешно, очень многие перемены налицо, например, в таможенной сфере. Позитивно и решение по возврату НДС. Но, конечно, когда вам дают что-то, вам начинает всегда хотеться еще больше. Поэтому хочется еще больше улучшений.

— Поможет ли локализация на российском рынке компаниям избежать санкций США? Интересна ли сейчас для бизнеса более глубокая локализация?

— Локализация напрямую не связана с американскими санкциями. Локализация — это естественный процесс, который позволяет получить большую маржу. Как только вы перестаете импортировать, сами производите на месте, то ваша прибыль растет и автоматически улучшаются отношения со всеми местными партнерами, потому что вы становитесь работодателем, платите налоги…

Раньше компании размышляли, насколько они готовы это делать, оценивали вопрос передачи технологий — а в условиях санкций других вариантов не стало. Главное — чтобы локализация сопровождалась сохранением конкурентного рынка, чтобы не было ситуации, когда иностранная компания организовала производство, а ее продукцию не будут "идеологически" покупать потому что название иностранное, акционеры или учредители не российские и т.п. Локализация может быть и должна быть только взаимовыгодной.

— Российско-германская внешнеторговая палата оценила, что новые санкции США против РФ могут обойтись немецкой экономике в перспективе в 1,5 миллиарда евро. Есть ли у вас примерные оценки ущерба для экономики Франции?

— Мы понимаем, что цифры в этой ситуации особенно ничему не соответствуют, особенно когда они сопровождаются знаком вопроса. Поэтому я не вижу особого смысла раздувать большие цифры, а вижу смысл в работе, которая посвящена снижению возможного ущерба. Мы все понимаем, что потери есть и они, к сожалению, для нас исчисляются не столько цифрами, но и более структурными вопросами.

Например, целый ряд французских компаний-импортеров, по сути, выкинуты с российского рынка, потому что после контрсанкций российский рынок начал снабжаться в других странах, иногда покупая аналоги с другими параметрами и качеством, или сам производит товары, которые раньше импортировались. Поэтому некоторые импортеры больше не появятся на российском рынке. Это ущерб для внешнеторговой деятельности именно структурного порядка.

То, что сейчас теряются миллионы или миллиарды евро, это одно, а то, что в длинной перспективе компании уже не войдут на российский рынок — это более серьезная проблема. Это компании, которые экспортировали ряд товаров и услуг, которые не перестали быть востребованными потребителями, людьми и корпорациями, но перестали покупаться в силу идеи контрсанкций.

Георгий Полтавченко: ожидаем на ПМЭФ порядка 15 тысяч участников

Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко в интервью журналистам рассказал о предстоящем Петербургском международном экономическом форуме, который в этом году совпадет с празднованием 315-летия Северной столицы. По словам губернатора, городские власти рассчитывают на новые инвестсоглашения в рамках форума, интерес к которому по-прежнему высокий. В беседе участвовала корреспондент РИА Новости Анжелика Болмат.

— Георгий Сергеевич, Санкт-Петербург в очередной раз в этом году примет международный экономический форум. Как город подготовился к ПМЭФ?

— ПМЭФ — важнейшее событие для города и страны. Но, честно скажу, в этом году мы тратим меньше денег на подготовку. Город готовится принять чемпионат мира по футболу, и программа реализуемых нами мероприятий перекрывает все то, что мы в обычные годы делаем перед ПМЭФ. Например, мы ввели в эксплуатацию после реконструкции перрон № 3 аэропорта Пулково, который обеспечит дополнительные мощности для стоянки судов бизнес-авиации. Заработали несколько новых парковок на юге города. Естественно, мы ремонтируем дороги, моем фасады и так далее. И все это выстраивается, по большому счету, и под форум, и под чемпионат.

Кроме того, мы уже третий год проводим ПМЭФ в "Экспофоруме". Вся инфраструктура там готова, больших усилий на создание чего-то нового там пока не требуется. Дополнительные транспортные развязки вблизи КВЦ "Экспофорум" будем вводить в следующем году. Мы договорились об этом с федеральным центром, поскольку дорожникам встретились воинские захоронения. В общем, работа идет по плану, каких-то проблем с подготовкой к форуму нет.

Формирование культурной программы ПМЭФ в этом году нам облегчает еще одно важнейшее событие. Из-за чемпионата мира по футболу мы вынуждены были ПМЭФ перенести, и время его проведения как раз совпадает с празднованием 315-летия Санкт-Петербурга. Здесь у нас все хорошо получилось, поскольку среди двух сотен наших юбилейных мероприятий есть культурные события мирового уровня, прежде всего популярный проект "Классика на Дворцовой", в котором примут участие звезды мировой оперной сцены. Концерт будет очень интересный, мы планируем пригласить на него гостей ПМЭФ, в первую очередь VIP-персон. После "Классики на Дворцовой" будет дан старт более молодому, но тоже популярному и очень красивому проекту "Поющие мосты". Дворцовый мост разведут под живую классическую музыку. Ее исполнит оркестр "Северная симфония" под управлением маэстро Фабио Мастранджело. В честь юбилея города будут гореть Ростральные колонны, а в полночь 26 мая между разведенными пролетами Дворцового моста пройдет канатоходец. Он преодолеет примерно 35 метров в свете прожекторов. Такого у нас еще никогда не было, думаю, это заинтересует участников ПМЭФ, а также петербуржцев и гостей города.

— В каком формате пройдет традиционный губернаторский прием в рамках форума?

— За два часа до начала "Классики на Дворцовой" мы пригласим гостей в шатер там же, на Дворцовой площади. Причем мы поставим его сбоку, чтобы минимизировать неудобства для всех желающих увидеть и послушать "Классику на Дворцовой". В этом году также будет увеличено с трех до пяти количество больших экранов, чтобы лучше рассмотреть происходящее на сцене. Тем, кто захочет по окончании "Классики на Дворцовой", то есть после 23:00, попасть на шоу "Поющие мосты", VIP-гости также не помешают, поскольку будут смотреть светомузыкальное представление не с набережной, а из другой точки.

— Учитывая, что все удачно сложилось, денег город потратил в связи с этим не так много?

— В принципе, те деньги, которые мы обычно тратим на форум, включая концертную программу, сейчас мы не тратим, а просто приглашаем гостей ПМЭФ на празднование Дня города. То есть в определенной степени это экономия. Что касается дорог, благоустройства, мы здесь, конечно, денег не жалеем, потому что город должен быть в соответствующем состоянии. Мы его стараемся все время таким поддерживать. Во всяком случае, здесь мы тоже не выходим за рамки наших обычных трат, связанных с подготовкой подобного рода мероприятий.

— Сохраняется ли интерес к форуму? Сколько гостей ожидается на форуме в этом году? Из каких стран ожидаются делегации? Будет ли делегация из Великобритании, кто ее возглавит?

— Интерес по-прежнему высокий, приедут официальные делегации из более чем 100 стран со всего мира, порядка 15 тысяч потенциальных участников. Из высоких гостей ждем в Петербурге президента Франции Эммануэля Макрона и премьер-министра Японии Синдзо Абэ. Обе страны в "Экспофоруме" подготовят и откроют свои павильоны. Ключевым событием форума станет пленарное заседание с участием президента России Владимира Владимировича Путина, Абэ и Макрона. Великобритания на форуме тоже будет представлена. Не готов сказать, кто возглавит делегацию, но знаю, что в ней будут представители крупного британского бизнеса. Всего, кстати, на ПМЭФ-2018 приедут представители крупных компаний из более чем 70 стран. То есть, несмотря на соответствующую риторику, интерес у бизнеса в первую очередь, да и у политиков мирового уровня к форуму отнюдь не пропал. Надеемся, что он пройдет с не меньшим успехом, чем в предыдущие годы.

— Каким будет павильон Санкт-Петербурга в этом году? Какие городские инвестпроекты будут представлены на форуме?

— Девиз форума в этом году — "Экономика доверия". Мы постарались отразить его в городской экспозиции и показать разные проекты, направленные на улучшение социальной сферы жизни общества и городской среды в целом. Среди новых отмечу макеты тематических парков, создание которых планируется в разных районах города, проект нового речного пассажирского порта и другие. Петербургская промышленность покажет интересные разработки. Это, например, робототехнический образовательный набор RYABINA для быстрого макетирования, роботы для диагностики трубопроводов, мобильная рентгенохирургическая система.

Площадь экспозиционно-деловой зоны города составит порядка двух тысяч квадратных метров. Тема 315-летия Петербурга также будет присутствовать в экспозиции. Гостей ждут литературное и андерграунд-кафе, в оформлении которых раскрыты тема литературного, поэтического, театрального и музыкального, классического и современного Петербурга. Кроме того, мы решили на ПМЭФ напомнить об одной важной дореволюционной традиции. С 2012 года в День защиты детей, 1 июня, петербургский детский хоспис проводит акцию "Белый цветок". Ее цель — сбор средств для детей c тяжелыми заболеваниями и привлечение внимания общества к их проблемам. Презентация акции состоится на стенде Санкт-Петербурга. Акция возрождает дни "Белого цветка", проходившие в России с 1911 года. Члены царской семьи ежегодно участвовали в акции, изготавливали вещи для благотворительных базаров и продавали цветы в помощь неизлечимо больным.

— Какие соглашения и на какую сумму город планирует подписать на ПМЭФ?

— Порядка 40 соглашений по разным направлениям. По традиции мы хотели бы сохранить интригу о конкретных соглашениях. Их участники просили нас сохранять конфиденциальность до последнего момента, так что сюрпризы обязательно будут. Могу назвать два инвестпроекта по фармкластеру примерно по одному миллиарду рублей каждый. Это проект с участием немецких партнеров по созданию производства медицинских изделий из пластика, а также проект отечественного инвестора по разработке активных фармацевтических субстанций.

Интересное соглашение мы планируем подписать со Сбербанком — об участии в нашем проекте "Единая карта петербуржца", а также по внедрению в развитие городской среды так называемых облачных технологий. Отдельный блок будет посвящен подписанию соглашений с северными регионами нашей страны, участвующими в реализации федеральной программы освоения Арктики. Ну и конечно, будет много соглашений по объектам транспортной, спортивной, социальной инфраструктуры, имеющих стратегическое значение для развития Петербурга и повышения качества городской среды. Таких, например, как соглашение о намерениях по строительству автовокзала "Южный".

Сумму, на которую планируем подписать соглашения, мы традиционно озвучим в конце второго дня форума.

— На ПМЭФ в прошлом году подписывались соглашения о намерениях по строительству Восточного скоростного радиуса. На какой стадии сейчас работа по проекту?

— В последнее время мы чаще используем другое рабочее название этого проекта — Широтная скоростная магистраль. Процесс идет неплохо. Мы сделали уже трассировку с учетом инженерных коммуникаций, наличия жилых зданий и так далее. Учли все интересы и определили пути решения всех возможных проблем. Сейчас идет проектирование первого этапа объекта от Западного скоростного диаметра до Витебского проспекта. Финансирует эту работу наше акционерное общество "Западный скоростной диаметр". Этой осенью начнется подготовка территории строительства, включая приобретение прав на земельные участки. Параллельно мы будем прорабатывать условия концессионного соглашения. В мае 2019 года получим полностью готовый проект и после этого объявим открытый конкурс по его реализации на основе государственно-частного партнерства. Заключить концессионное соглашение планируем осенью 2019 года, чтобы еще до начала 2020-го выйти на строительную площадку и к концу 2022 года построить магистраль.

— А будет ли она идти дальше за КАД, в Ленобласть?

— В принципе, такое решение напрашивается. Но пока мы идем от ЗСД до КАД. Сейчас главный и самый острый, наверное, вопрос, как мы будем проходить Неву: строить мост или прокладывать тоннель. Каждый мост — украшение города. Но необходимо грамотно вписать его в петербургские виды и панорамы. Во всяком случае, мы ищем варианты. Тоннель панорамы вообще не затронет, но подземные переправы у нас в Петербурге обходятся дороже мостов. Я напомню, мы в свое время отказались от Орловского тоннеля именно по той причине, что его эксплуатационные расходы и риски были сопоставимы со стоимостью строительства и превышали 100 миллиардов рублей. Загонять Петербург в долги у меня особого желания нет, поэтому будем искать оптимальный вариант.

— Как оцениваете инвестиционную привлекательность Петербурга? Какие инвестпроекты город запустит в этом году?

— За пять последних лет среднегодовой темп прироста инвестиций в основной капитал в Петербурге составил 31,6% в сопоставимых ценах. Мы сегодня входим в четверку регионов Российской Федерации по объему инвестиций. За прошлый год, по оперативным данным Росстата, удалось привлечь в экономику города 658 миллиардов рублей. Это на 13% больше, чем было по данным за 2016 год.

Итоговые цифры, мы надеемся, изменятся в сторону увеличения, как уже не раз бывало в предыдущие годы. Интерес бизнеса к городу высокий, мы видим это и по растущему объему операций с недвижимостью, и по открытию новых производств. В 2017-м Петербург реализовал 24 промышленных инвестпроекта, в текущем году мы планируем сохранить этот уровень. Могу сказать, что сегодня в стадии реализации в городе находится 31 проект промышленной направленности на общую сумму порядка 93 миллиардов рублей. Плюс есть еще 19 проектов, где мы, как говорится, ударили по рукам, но не оформили все документально — как, например, с заводом по производству двигателей корпорации Hyundai. По ним сумма заявленных инвестиций — более 90 миллиардов рублей.

Если говорить про 2018 год, то в нашей особой экономической зоне должны заработать восемь предприятий. В Пушкине идет строительство фармацевтического производства компании "Самсон-Мед" с объемом инвестиций 4,5 миллиарда рублей. До конца года планируется также открыть вторую очередь завода "Герофарм" и новое фармацевтическое предприятие компании "Активный компонент".

В сфере транспортной инфраструктуры город приступает к созданию трех веток скоростного трамвая. Эти проекты находятся на стадии объявления конкурсных процедур на основе ГЧП: Петергоф — метро "Кировский завод", Славянка — Шушары — Купчино, Колпино — метро "Южная". Два интересных проекта реализуются по линии здравоохранения в Приморском районе: многопрофильный медицинский центр и перинатальный центр, инвестиции в каждый — порядка 3-3,5 миллиарда рублей. В Репино на основе концессионного соглашения начнется строительство дома-интерната для пожилых людей.

Отмечу еще одно значимое для города начинание. На стадию практической реализации выходит проект научно-образовательного и инновационно-производственного центра "ИТМО-Хайпарк" в городе-спутнике Южный. Город планирует внести в уставной капитал акционерного общества "ИТМО-Хайпарк" 1,3 миллиарда рублей.

— Будет ли подписан специальный инвестиционный контракт с АО "Дженерал Моторс Узбекистан" и Минпромторгом о строительстве производственной площадки в Петербурге? Известно ли, какая мощность будет у производства и какие модели автомобилей будут выпускаться?

— Действительно, такие переговоры велись. Я знаю, что Минпромторг активно прорабатывает эту тему с узбекскими коллегами, но, к сожалению, пока конкретики нет. Мы заинтересованы в том, чтобы такая крупная фирма у нас работала. Если с их стороны появится такое намерение, мы, естественно, будем помогать. Пока все остается на уровне первичных переговоров.

— Были сообщения, что в правительстве Петербурга обсуждается вынос Большого порта за границу города. Реализуема ли эта инициатива и не отпугнут ли перемены инвесторов?

— Портовая составляющая для нашего города — одна из градообразующих отраслей. Мы строились как город-порт. Но сейчас Петербург подходит к новому, несколько иному этапу развития портового хозяйства. Его уже прошли такие крупные портовые города, как Гамбург, Роттердам и другие. Порт в его нынешних границах реально поджимают жилые кварталы, и он теряет перспективы развития. А городская инфраструктура получает ненужную нагрузку от работы порта, я имею в виду перевалку грузов и их перевозку через территорию Петербурга. Сегодня грузы из порта едут по городским улицам, они увеличивают трафик, повышают нагрузку на окружающую среду и причиняют неудобства жителям.

Опыт городов, которые я назвал, показывает, что порт может быть успешно перемещен на новые территории. Причем так, что портовые мощности увеличатся, город не потеряет налоги и рабочие места и много чего еще приобретет. Кстати, если вспомнить историю, Санкт-Петербург тоже успешно перебазировал первый исторический порт со стрелки Васильевского острова к месту его нынешней дислокации в границах Кировского и Адмиралтейского районов. И мы сейчас основательно задумались о необходимости поэтапного перевода порта в другое место. Туда, где он мог бы развиваться и спокойно наращивать мощности без ущерба для людей и инфраструктуры.

— Какое именно?

— Самый подходящий для города вариант — это порт Бронка. Очень интересный, глубоководный, и он ближе всего расположен к нынешним портовым мощностям. Такой переезд позволит и городу сохранить все доходы, и стивидорным компаниям максимально сохранить персонал. Там, конечно, необходимо дальше развивать портово-производственную территорию, транспортную составляющую, в первую очередь железнодорожную — и мы на эту тему думаем. Это вопрос затратный, но решаемый.

Но нельзя забывать, что портовую инфраструктуру развивает не один только город. Порты — это прежде всего интересы государства. И здесь ни в коем случае нельзя создавать ненужную конкуренцию между петербургским портом и портами Приморска, Выборга и Усть-Луги, потому что это будет бить по экономике страны. Стране нужна не конкуренция, а кооперация. Да и с точки зрения агломерации города и области это тоже логично.

Если какие-то мощности придется переводить дальше Бронки, мы будем настаивать, что лучше их разместить в Усть-Луге, потому что Выборг и Приморск — это Карельский перешеек. Популярное место отдыха и петербуржцев, и жителей Ленинградской области, наши "зеленые легкие". Если грузопоток, который мы стараемся выводить из города, пойдет через наш ЗСД, КАД, перспективную широтную магистраль, по железным дорогам через город, Петербург от этого только проиграет. А в случае с Бронкой или в крайнем случае Усть-Лугой однозначно выиграет.

— Как могут быть использованы высвобожденные территории?

— Желающих развивать территорию много, пространство в градостроительном отношении очень ценное. Там, например, можно построить современный деловой центр Петербурга. Есть и другие идеи, которые, я надеюсь, украсят наш город. В любом случае, как только мы договоримся с собственниками и стивидорными компаниями первого и второго грузовых районов порта и начнем их перевод в Бронку, это даст мощный толчок для развития набережной Обводного канала с точки зрения жилищного и офисного строительства. Его можно будет превратить во внутригородскую транспортную магистраль.

Детальную проработку перемещения порта мы планируем выполнить при подготовке нового генерального плана Санкт-Петербурга. Говорить о конкретных сроках пока рано. Самое раннее, когда можно перевести первый и второй грузовые районы, — это 2025-й год. После этого может быть реализован перенос третьего и четвертого грузовых районов.

Строительство "Полтавы". В Петербурге воссоздают корабль Петра I

— За чей счет будет происходить перенос инфраструктуры?

— В первую очередь это инвесторы, которые заинтересованы в перевалке грузов. Вполне возможно, это будут проекты ГЧП и привлечение иностранного капитала. С учетом задачи, которую поставил президент по росту несырьевого экспорта и экспорта продукции обрабатывающей промышленности, естественно, будет расти объем перевалки этих грузов. А это как раз в первую очередь наращивание контейнерных перевозок. И здесь как раз интерес крупных игроков должен сыграть ключевую роль в развитии портовой инфраструктуры.

— То есть планы касаются переноса грузовой части, а что будет с пассажирским портом?

— А пассажирские перевозки ни в коем случае, я считаю, мы не должны никуда переносить. Нам надо по максимуму загружать наш Морской пассажирский порт, увеличивать количество судозаходов, круизных туристов и гостей, которые прибывают к нам в город морским путем.

— Как продвигается идея по созданию паромного оператора, который бы осуществлял перевозки между Петербургом и другими портами Балтики?

— Полгода назад мы получили одобрение федерального центра. Сегодня идут переговоры с рядом потенциальных инвесторов о партнерстве по созданию судоходной компании. Поскольку Петербург будет начальным и конечным пунктом, новый круизный оператор увеличит туристический поток в наш город. Маршрут Санкт-Петербург — Хельсинки — Стокгольм — порт Пионерский в Калининградской области — Таллин — Петербург эксперты считают перспективным. Кроме того, мы ведем поиск судов ледового класса, чтобы это была круглогодичная линия. Вместимость — около 2,5 тысячи пассажиров. Переговоры о покупке судна ведутся с несколькими компаниями, в том числе с эстонской AS Tallink, финским концерном Viking Line и другими. Также рассматривается возможность строительства такого судна на российских судостроительных верфях.

— Продолжая тему транспорта, стоит упомянуть рост трафика в Пулково. Принято ли решение о строительстве второй очереди аэропорта, сколько будет стоить этот проект, кто будет инвестором?

— Соглашением о ГЧП по Пулково предусмотрено его действие до 2039 года, в том числе в рамках этого соглашения предусмотрено расширение аэропорта. Сегодня пропускная способность Пулково составляет 18 миллионов, в прошлом году перевезли более 16 миллионов пассажиров, так что небольшой запас есть.

В настоящее время ВВСС ("Воздушные ворота Северной столицы" — управляющая компания аэропорта. — Прим. ред.) производит выбор внешних консультантов для подготовки мастер-плана аэропорта Пулково. Предварительные результаты будут готовы в декабре 2018 года. После разработки и согласования мастер-плана со всеми заинтересованными сторонами можно будет дать оценку относительно перспектив дальнейшего развития аэропорта, строительства второй и последующих очередей.

Параллельно с работой над второй очередью будет модернизирована существующая инфраструктура аэропорта для увеличения его пропускной способности. В частности, планируется расширить подъезды к терминалу и линии досмотра, предложить дополнительные возможности для самостоятельной регистрации и сдачи багажа. Эти меры позволят использовать весь потенциал действующего терминала.

Думаю, что с учетом роста пассажиропотока мы реально начнем строить вторую очередь. И, скорее всего, с теми же инвесторами, которые есть сейчас.

— Осталось совсем немного времени до ЧМ-2018, хотелось бы узнать, насколько город подготовился.

— Я считаю, что подготовка к чемпионату мира по футболу помогла нам очень серьезно повысить качество жизни петербуржцев. Город многое приобрел с точки зрения развития инфраструктуры, дорожной сети. Построены пешеходный Яхтенный мост, новый неразводной мост в районе острова Серный, скоро будут открыты две новые станции метро. Значительно обновлен парк городского пассажирского транспорта — вагоны метро, автобусы, трамваи, троллейбусы впоследствии будут работать для горожан. Построены современные футбольные базы с новыми газонами, которые достанутся детским спортшколам. В этих современных комфортных условиях будет приятно заниматься спортом, и я надеюсь, что там наконец вырастут настоящие звезды мирового уровня.

Можно говорить еще об одном хорошем достижении в инфраструктуре приема туристов. За четыре года, с 2013-го по 2017-й, мы увеличили номерной фонд коллективных и индивидуальных средств размещения на 8,5 тысячи номеров. За предыдущие десять лет такого не было. И город продолжит их строить. К началу этого года заявленный объем инвестиций в гостиничную инфраструктуру вырос на 71% и превышал 100 миллиардов рублей.

— На ваш взгляд, все ли пройдет штатно с выкатным полем и раздвижной крышей стадиона во время ЧМ?

— По полю могу сказать, что оно сегодня уже нормально вкатывается и выкатывается. Конечно, оно больше года простояло и чуть-чуть прикипело к платформе, но никаких проблем с его выездом и возвращением на место нет. Все работает в штатном режиме. Кроме того, научились обслуживать это поле и внутри арены, и когда оно выкатывается за территорию чаши. То же самое с крышей — сдвигается за 40 минут и раздвигается за столько же, проведены работы по ее защите от дождя и протечек. Конечно, поскольку конструкция уникальная, появляются какие-то проблемы в ходе эксплуатации. Почти все они сегодня понятны, известны и ликвидированы. У меня больших вопросов и опасений нет.

— Были еще проблемы с двумя тренировочными базами, которые никак не могут достроить. Когда будут готовы?

— Сейчас строительные работы завершены. До конца мая все будет передано представителям оргкомитета.

— Успеют ли благоустроить территорию вокруг станции метро "Новокрестовская", которую уже протестировали? И когда будет запущена станция "Беговая"?

— Благоустройство будет выполнено в полном объеме, мы должны сдать этот объект во всей красе. Что касается "Новокрестовской", то 13 мая ее протестировали, отработала она нормально. Единственное, что я хотел бы отметить, — на время ЧМ-2018 станция открыта только для посещения стадиона. Прогуляться от нее до Приморского парка Победы и по Крестовскому острову не получится. Мы обязаны держать периметр безопасности, это требование ФИФА, и станция входит внутрь этого периметра. Но для болельщиков, для посетителей стадиона она будет работать в нормальном режиме.

Точную дату открытия станция "Беговая" и запуска всего нового участка Невско-Василеостровской линии назначим, когда получим необходимые документы. Стопроцентная строительная готовность будет обеспечена уже ко Дню города.

— И чтобы закрыть тему стадиона, можно все-таки назвать его окончательную стоимость?

— Пока не закончились суды с бывшим генподрядчиком арены, точную сумму назвать не могу. Но есть цифры, максимально близкие к реальным. Затраты составили порядка 45 миллиардов рублей, из них примерно 4,5 миллиарда — расходы на так называемую временную инфраструктуру к ЧМ-2018, которые проектом строительства не предусматривались.

Город построил современную, замечательную арену. С выкатным полем, с раздвигающейся крышей, способную принимать футбольные матчи самого высокого уровня и другие мероприятия. На нее с удовольствием ходят зрители, как ни на какую другую в России. "Санкт-Петербург Арена" уже побила несколько рекордов посещаемости в России. Вот о чем надо говорить в первую очередь.

Со всеми неправомерными действиями, которые там были, разберутся компетентные органы. И мы им в этом активно помогаем. А тем, кто любит спекулировать на этой теме, я напомню про такое понятие, как "дефлятор". То есть при планировании строительных работ нельзя забывать о поправке на инфляцию. В 2011 году, когда я начал руководить городом, стоимость стадиона после перепроектирования с учетом требований УЕФА и ФИФА составляла порядка 33 миллиардов рублей. Если эту сумму пересчитать с учетом дефляторов для отрасли "строительство", то к настоящему моменту получится больше 45 миллиардов рублей.

— Как повлияет чемпионат мира по футболу на туристический сезон в Петербурге?

— В этом году болельщики дадут нам дополнительные 400 тысяч туристов. Мы планируем с учетом того, что в прошлом году Петербург принял 7,5 миллиона туристов, выйти на уровень восемь миллионов. Но чемпионат окажет серьезное влияние на турпоток в перспективе. Основной эффект мы увидим в 2019-2020 годах и далее. Регионы, где проходят подобные события, всегда привлекают в дальнейшем дополнительных гостей. Мы надеемся, что все эти люди, которые приедут на футбол из других регионов России и других стран, оценят красоту Петербурга и вернутся сюда потом уже с друзьями и родными.

— Какова ситуация с полигоном "Красный Бор" и куда отправляются опасные отходы в Петербурге сегодня?

— Мы ведем большую работу по линии Минприроды совместно с экспертами из Финляндии, Швеции и Германии. Также в ней участвует Северная экологическая финансовая корпорация — НЕФКО. Это международная финансовая организация, созданная в 1990 году странами Северной Европы. Ее деятельность связана с финансированием практических мероприятий в сфере экологии. Сегодня прорабатывается вопрос о создании при этой организации некоего трастового фонда, который аккумулирует средства России и наших европейских партнеров с тем, чтобы обеспечивать безопасность "Красного Бора".

Нам вместе предстоит решить, что делать с накопленными опасными отходами — консервировать либо утилизировать. Мы отправили 116 проб с полигона в Финляндию, и сейчас эксперты проводят серьезный научно-технический анализ. Сегодня полигон никакие отходы не принимает. Мы контролируем его состояние с точки зрения безопасности. Нужно отметить, что за последние 20 лет, благодаря внедрению новых технологий, количество опасных отходов в стране сократилось примерно в десять раз. Опасные отходы в России принимают только два полигона. Один из них находится в Ярославской области, а другой — в Челябинской.

— А что происходит с полигоном "Новоселки"? В городе активно обсуждается информация о строительстве мусороперерабатывающего завода. Что стало с проектами греческого инвестора и другими, ранее предложенными городу, но не реализованными из-за поиска площадки для размещения?

— Полигон "Новоселки" мы в прошлом году закрыли и начинаем рекультивировать. Работы поделены на два этапа. Сначала нужно выровнять террикон и закрыть его защитным изолирующим слоем. Чтобы укрепить тело полигона, потребуется еще порядка трех миллионов тонн песка, грунта, строительных и других некоммунальных отходов. Во время второго, биологического этапа верх полигона будет укрыт, на объект завезут плодородную почву, посеют траву и высадят кусты. Проложат более 20 километров труб для сбора свалочных газов и их преобразования в электричество. В итоге вся эта гора мусора станет ниже примерно на десять метров.

Однако задача по переработке мусора стоит для города по-прежнему остро. Сегодня отходы Петербурга вывозятся в Ленинградскую область, но до бесконечности так продолжаться не может. Мы должны максимум отходов направлять на переработку. Завод по переработке мусора появится в Новоселках. Но только один. Сейчас мы выбираем технологию переработки — ищем самую эффективную с точки зрения экологии и производительности. Технологию пока не выбрали, но, думаю, осенью этот вопрос должен быть решен. С 2019 года у нас начнет действовать региональный оператор, который возьмет все эти вопросы на контроль. Естественно, они будут решаться с учетом мнения жителей, с проведением всех необходимых экспертиз. Альтернативы переработке отходов нет.

Эффективность переработки во многом зависит от способов сбора мусора. Поэтому мы продолжим внедрение раздельного сбора. Нашим западным коллегам на это потребовалось от 25 до 35 лет. Это если подходить к вопросу серьезно, а не просто ставить контейнеры разного цвета, а потом сваливать их содержимое в один кузов. Надеюсь, что петербуржцы будут более сознательны и привыкнут к раздельному сбору быстрее. Тем более что, в принципе, начало положено — у города хорошая динамика по сбору опасных бытовых отходов.

— Ранее вы говорили о том, что не исключаете своего участия в следующих губернаторских выборах, до которых осталось чуть более года. Изменилась ли ваша позиция с тех пор? Не поступало ли вам предложений в связи с кадровыми перестановками на федеральном уровне?

— Предложений не поступало. Мне интересно работать в Петербурге. Есть много заделов и много задач, которые предстоит реализовать в ближайшее время и в перспективе. Сегодня я могу абсолютно ответственно заявить, что не исключаю возможности пойти на очередной губернаторский срок. Повторю еще раз — мне интересно работать губернатором Санкт-Петербурга.

Международная морская организация утвердила совместные российско-американские предложения по регулированию судоходства в Беринговом проливе

Комитет по безопасности на море Международной морской организации (ИМО) в ходе своей 99й сессии, проходящей в настоящее время в Лондоне, утвердил совместное российско-американское предложение по установлению рекомендованной схемы движения судов в Беринговом проливе. Российскую делегацию на Комитете возглавляет директор Департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса России Виталий Клюев.

Предложенная Россией и США схема предполагает установление шести рекомендованных для движения судов двухсторонних путей шириной 4 морских мили в Беринговом проливе и на подходах к нему с российской и американской сторон, а также шести районов повышенной осторожности в местах начала, окончания путей, пересечения или изменения их направления.

Пути движения судов проложены параллельно через российскую и американскую части Берингова пролива, что позволит судоводителям выбирать наиболее удобный путь прохождения пролива с учетом погодных и ледовых условий в этом районе, а также расположения пункта назначения судна. Пути расположены на максимальном удалении от берега, и глубины на всем протяжении более чем достаточны для безопасного прохождения крупнотоннажных судов.

Пути движения рекомендованы для судов валовой вместимостью 400 и более.

Рекомендованная схема путей движения судов и районов повышенной осторожности в Беринговом проливе и на подходах к нему, которая начнет применяться с 1 декабря 2018 г., стала первой международно-признанной мерой по регулированию судоходства, утвержденной ИМО в границах полярных вод, как определено в Международной конвенции о безопасности человеческой жизни на море (СОЛАС 74/78).

Утверждение предложенной Российской Федерацией и США схемы движения судов в Беринговом проливе и на подходах к нему является своевременной и обоснованной мерой, призванной снизить риск возникновения аварийных ситуаций, загрязнения морской среды, позволит более эффективно концентрировать аварийно-спасательные ресурсы прибрежных государств в регионе.

Эта мера послужит поддержкой дальнейшему развитию инфраструктурных проектов в Российской Арктике, связанных с вывозом углеводородов, а также будет способствовать росту транзитного судоходства через Северный морской путь.

ДМИТРИЙ КОБЫЛКИН НАЗНАЧЕН НА ДОЛЖНОСТЬ МИНИСТРА ПРИРОДНЫХ РЕСУРСОВ И ЭКОЛОГИИ РФ

В пятницу, 18 мая, Президент Владимир Путин подписал Указ от 18.05.2018 г. № 238 о назначении Дмитрия Кобылкина на должность Министра природных ресурсов и экологии РФ, освободив его от должности губернатора ЯНАО по собственному желанию.

Справка

Дмитрий Николаевич Кобылкин родился 7 июля 1971 года в городе Астрахани, в семье инженеров-геофизиков.

В 1993 году окончил Уфимский нефтяной институт по специальности «горный инженер-геофизик». Трудовую деятельность начал в геофизическом объединении «Шельф» в городе Геленджике.

В 1993 г. был приглашен в Ямало-Ненецкий автономный округ (ЯНАО), в Тарасовское управление геофизических работ инженером комплексной геофизической партии.

В 1994 – 1995 гг. работал геологом Таркосалинской нефтегазоразведочной экспедиции.

С 1996 по 2001 года в системе ОАО «Пурнефтегазгеология» занимал должности директора по персоналу, первого заместителя генерального директора. С 2000 года руководил разработкой Ханчейского месторождения и организацией нефтегазодобывающего производства.

В мае 2001 года назначен генеральным директором ООО «Ханчейнефтегаз».

С 2002 года работал на посту первого заместителя главы администрации Пуровского района ЯНАО.

В 2003 году окончил институт профессиональной переподготовки Уральской академии государственной службы по специальности «Государственное и муниципальное управление».

В 2005 году избран главой муниципального образования Пуровский район. За четыре с половиной года район продемонстрировал рост показателей по всем направлениям социально-экономического развития.

В 2009 году Д.Н. Кобылкин включён в кадровый резерв Президента Российской Федерации.

В марте 2010 года по предложению Президента РФ Законодательным Собранием ЯНАО Дмитрий Николаевич Кобылкин утверждён в должности губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа. Регион достигает стабильного социально-экономического развития по всем направлениям – входит в пятёрку регионов-лидеров РФ.

12 марта 2015 года Президент Российской Федерации В.В. Путин своим Указом назначил Д.Н. Кобылкина исполняющим обязанности губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа.

1 октября 2015 года депутатами Законодательного Собрания Ямало-Ненецкого автономного округа Д.Н. Кобылкин избран губернатором ЯНАО.

Член бюро Высшего совета партии «Единая Россия».

18 мая 2018 года Указом Президента РФ был назначен министром природных ресурсов и экологии РФ.

Д. Н. Кобылкин имеет многочисленные награды и почетные звания. Среди них:

Почётная грамота Законодательного собрания ЯНАО (2011 г.);

Звание «Почетный гражданин Пуровского района» (2011 г.);

Почётный знак «За служение правосудию», Федеральный арбитражный суд Западно-Сибирского округа (2012 г.);

Медаль ордена «За заслуги перед Отечеством II степени» (Указ Президента РФ, 2012 г.);

Почётный знак Торгово-промышленной палаты РФ (2013 г.);

Почётная грамота Министерства регионального развития РФ (2013 г.);

Медаль «За отличие в ликвидации последствий чрезвычайной ситуации», Министерство РФ по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий;

Нагрудный знак «За социальное партнёрство», Общероссийский Профсоюз работников образования (2015 г.);

Почётный знак «За вклад в развитие законодательства Ямало-Ненецкого автономного округа», Законодательное собрание ЯНАО (2015 г.);

Почётная грамота Совета Федерации Федерального Собрания РФ (2015 г.);

Медаль «За верность Северу», Ассоциация коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока РФ (2015 г.);

«Орден святого благоверного князя Даниила Московского» III степени, Русская Православная Церковь (2015 г.);

«Орден Дружбы» (Указ Президента РФ, 2015 г.)

Нагрудный знак МИД России «За вклад в международное сотрудничество» (2016)

Благодарность Председателя Совета Федерации Федерального Собрания РФ (2017)

В рейтинге эффективности руководителей регионов губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Д.Н. Кобылкин стабильно занимает первые позиции среди глав субъектов Российской Федерации.

Женат. Воспитывает троих детей.

Роскомнадзор в рамках предстоящего на этой неделе Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2018) проведет сессию «Защита авторских прав в эпоху интернета. Роль борьбы с пиратством в интернете в развитии легального контента». Сессия состоится 25 мая в 10:15 в Конференц-зале D4 Конгресс-центра.

Сессия посвящена развитию институтов защиты авторских и смежных прав в сети Интернет, совершенствованию законодательства в этой сфере, новым возможностям медиа-компаний в распространении легального контента.

Помимо руководителя Роскомнадзора Александра Жарова в дискуссии примут участие:

• Президент холдинга «Газпром-Медиа» Дмитрий Чернышенко;

• Глава «Медиа-Коммуникационного Союза» Павел Степанов;

• Генеральный директор «Роскино» Екатерина Мцитуридзе;

• Руководитель Ассоциации продюсеров кино и телевидения (АПКиТ) Александр Акопов;

• Руководитель крупнейшего российского онлайн-кинотеатра ivi.ru Олег Туманов;

• Первый заместитель генерального директор Мейлру Групп Дмитрий Сергеев;

• Заместитель руководителя канала China Global Television Network (CGTN) Ли Бинь.

Модератор сессии — Екатерина Мцитуридзе.

К участию в обсуждении приглашены:

• Генеральный директор Национальной Федерации Музыкальной Индустрии Леонид Агронов;

• Генеральный директор «ВГТРК» Олег Добродеев;

• Председатель Союза кинематографистов России Никита Михалков;

• Генеральный директор Group-IB Илья Сачков;

• Сопредседатель Правления АПКиТ Сергей Сельянов;

• Член академии Российского телевидения Наталья Шнейдерова;

• Генеральный директор «Первого канала» Константин Эрнст.

Россельхознадзор согласовал возможность поставок рыбной продукции двумя российскими предприятиями в Республику Молдова

Федеральная служба по ветеринарному и фитосанитарному надзору получила официальное письмо от Национального агентства по безопасности пищевых продуктов Республики Молдова, в котором сообщалось о предоставлении права поставок на внутренний продовольственный рынок рыбы, рыбной и морской продукции двум российским предприятиям, расположенным в Калининградской области.

Такое решение было принято молдавскими коллегами по результатам проведенных совместных инспекций, а также с учетом гарантий, данных Россельхознадзором, о непрерывном надзоре за соответствием производимой указанными предприятиями продукции ветеринарно-санитарным нормам Республики Молдова.

Владимир Колокольцев провел заседание Межведомственной комиссии по реализации Госпрограммы добровольного переселения соотечественников.

Сегодня в МВД России под председательством Министра внутренних дел Российской Федерации генерала полиции Российской Федерации Владимира Колокольцева состоялось заседание Межведомственной комиссии по реализации Государственной программы по оказанию содействия добровольному переселению в Российскую Федерацию соотечественников, проживающих за рубежом. На мероприятии были обсуждены итоги реализации Госпрограммы в прошлом году, практические аспекты организации данной работы, а также подготовленные МВД России проекты нормативных актов в сфере миграции.

Глава МВД России обратил внимание на то, что Государственная программа по оказанию содействия добровольному переселению в Российскую Федерацию соотечественников, проживающих за рубежом, может выступать эффективным механизмом решения демографических проблем: «Только в прошлом году в рамках ее выполнения в Россию переехало почти 120 тысяч человек. В основном это представители экономически активных слоев населения».

Работа в указанной области проводится в тесном взаимодействии с заинтересованными федеральными и региональными органами исполнительной власти, количество участвующих в Госпрограмме субъектов увеличилось до 66. Еще ряд территорий подключится к данному процессу в самое ближайшее время.

«Наибольший интерес к переезду в Россию мы наблюдаем со стороны соотечественников из стран Содружества Независимых Государств. В качестве нового места жительства чаще всего выбираются населенные пункты Центрального, Сибирского, Уральского и Приволжского округов. В десятку лидеров также входит Калининградская область, где прием переселенцев начался в 2007 году в рамках пилотного проекта. За прошедшие 10 лет в этот регион прибыло порядка 42 тысяч человек», - отметил Глава ведомства.

Владимир Колокольцев проинформировал членов Комиссии о том, что во исполнение принятых ранее решений Министерством подготовлены проекты указов Президента Российской Федерации, которые вступили в законную силу. В частности, предусмотрено сохранение статуса члена семьи участника Госпрограммы в случае расторжения брака, а также право повторного включения в нее.

Участники заседания отметили, что совершенствование законодательных основ добровольного переселения продолжает оставаться одним из важнейших направлений в работе с соотечественниками.

Судаку Ладоги мешают нереститься браконьеры.

На Ладожском озере рыбоохрана и полицейские задержали судно, ловившее судака сетями в период нереста. Добычей браконьеров стали 365 рыбин общим весом 745 кг.

Судно СРБ-18 поймали за незаконным промыслом на Волховской губе, сообщили Fishnews в пресс-службе Северо-Западного территориального управления Росрыболовства. Кроме браконьерского улова, на борту обнаружили 36 сетей.

В теруправлении отметили, что, согласно правилам рыболовства для Западного бассейна, ограничения на добычу рыбы вступают в силу с распаления льда и длятся до 20 июня.

На судно наложен арест, орудия промысла и добытый судак изъяты полицией.

Карелия оценила рыбные перспективы.

Результаты работы карельских предприятий рыболовства и аквакультуры в минувшем году, по мнению руководства республики, позволяют отнести их к прорывным направлениям региональной экономики.

На успехи рыбохозяйственного комплекса Карелии обратил внимание глава региона Артур Парфенчиков на заседании рабочей группы госкомиссии по подготовке к празднованию 100-летия образования республики. Говоря о прорывных направлениях карельской экономики, он отметил, что по итогам 2017 г. предприятия рыбного промысла и аквакультуры вышли на максимальные объемы производства за последние 25 лет.

«Объем отгруженных товаров к уровню 2016 г. вырос на 23,5%. За первый квартал 2018 г. вылов рыбы увеличился в полтора раза к аналогичному периоду прошлого года. Важно, чтобы, во-первых, таких прорывных результатов развития республики стало как можно больше. И, во-вторых, чтобы такие результаты были не кратковременным явлением, а имели стабильный и долгосрочный характер», – добавил глава республики.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе регионального правительства, в настоящее время прорабатывается вопрос об организации совместного предприятия по производству рыбных кормов с партнерами из Португалии. Кроме того, в конце июня в Петрозаводске откроется специализированный рыбный магазин.

Россию ждет реновация всея страны?

Как отметила глава комитета Госдумы по жилищной политике Галина Хованская, подход все же будет отличаться от московского

Уже на следующей неделе в Госдуму может быть внесен законопроект о параметрах реновации по всей стране. Об этом в ходе форума «Городская среда», проходящего в Калининграде, сообщила глава комитета Госдумы по жилищной политике Галина Хованская. Она пояснила, что подход к общероссийской реновации будет отличаться от московского:

«В моей сумке сейчас уже лежит проект закона о реновации жилищного фонда в России. Чем отличается концепция законопроекта, о котором я вам сейчас рассказала, от той концепции, которая заложена уже в федеральный закон и по которому будет проводиться и уже процесс пошел, как говорят, реновации в столице, в Москве. Дело в том, что московский вариант реновации — это только снос. В нашем проекте — снос и реконструкция. После того как я побывала в Калужской области по приглашению губернатора Калужской области Артамонова и увидела, что они делают из домов серии, которая не относится к сносимым, в результате реконструкции, я поняла, что это очень большая ошибка. Конечно, проще, все снести, но из этих домов, утеплив их, реконструировав, модернизировав, можно сделать дома, которые нас с вами всех переживут. Платежи граждан в таких домах сокращаются на 30-40%».

Пока документ не внесен в Госдуму, поскольку проект требует изменений в градостроительный кодекс. По словам Хованской, сейчас запросы на федеральный закон есть уже от Санкт-Петербурга и Севастополя.

Говоря о проекте федеральной реновации, Хованская подчеркнула, что, в отличие от Москвы, будет уделяться больше внимания желаниям жителей домов. Но и без этого у московского проекта масса изъянов, комментирует исполняющий обязанности генерального директора «Моспроект-1» Алексей Шепель:

«Есть определенные особенности реновации в Москве, которые, наверное, сейчас не видно, но при начале строительства стартовых домов они, конечно, вылезут на поверхность. Когда делается стартовый дом, это значит, мы уходим на 20 лет назад, к точечному строительству, строительству во дворах — тому, против чего я боролся 20 лет назад. Нужно делать сначала квартальные проекты планировок с волновым переселением, с расчетом всех показателей, потом определять, где какие стартовые пятна, и только потом начинать строить. В Москве она будет решаться просто за счет дополнительных вливаний бюджетных средств».

В проект московской реновации вошли более пяти тысяч домов, признанных устаревшими. В новые квартиры переселятся 1,6 миллиона человек.

Средний размер ипотечного кредита для заемщиков моложе 40 лет по итогам первого квартала показывает рост, при том что размеры ипотеки для более возрастных граждан демонстрируют негативную динамику, сообщает Национальное бюро кредитных историй (НБКИ) по данным 4,1 тысячи кредиторов, передающих свои сведения в бюро.

При этом средний размер ипотечного кредита в стране за прошедший год практически не претерпел изменений. В первом квартале 2018 года он составил 1,99 миллиона рублей, сократившись по сравнению с аналогичным периодом 2017 года на 1,1%.

"В возрастных сегментах заемщиков динамика среднего размера ипотечного кредита оказалась разнонаправленной. Так, самая высокая динамика его роста в первом квартале 2018 года была отмечена в возрастном сегменте заемщиков моложе 25 лет. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года данный показатель вырос на 9,7% и составил 1,64 миллиона рублей… Менее значительные темпы роста продемонстрировали заемщики в возрасте от 25 до 29 лет (+6,2%) и от 30 до 39 лет (+1,1%)", — говорится в сообщении.

В свою очередь, во всех сегментах заемщиков старше 40 лет было отмечено сокращение среднего размера ипотечного кредита — от 40 до 49 лет (-6,7%), от 50 до 59 лет (-14,5%), от 60 до 65 лет (-56,4%) и старше 65 лет (-65,0%).

В целом, самые большие суммы кредитов на покупку недвижимости в первом квартале 2018 года брали граждане в возрасте от 40 до 49 лет – 2,12 миллиона рублей, а самые скромные – заемщики старше 65 лет — 0,59 миллиона рублей.

Самая высокая динамика среднего размера кредита зафиксирована в Татарстане (+14,5%), Свердловской (+11,4%), Ленинградской (+11,0%) и Челябинской (+10,1%) областях, а также в Санкт-Петербурге (+8,5%). В то же время в ряде регионах страны средний размер кредита на покупку недвижимости снизился, в том числе: в Нижегородской области (-10,8%), Чувашии (-10,2%), Хабаровском крае (-9,2%), Владимирской области (-8,1%), Удмуртии (-7,6%). В Москве снижение среднего размера ипотечного кредита за год составило 1,4%.

Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" в Калининграде спустит на воду в пятницу большой десантный корабль (БДК) "Петр Моргунов", построенный для Министерства обороны России, сообщил журналистам представитель предприятия Сергей Михайлов.

"На Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" состоится спуск на воду большого десантного корабля (БДК) "Петр Моргунов". В торжественной церемонии спуска примут участие работники завода и приглашенные гости, в том числе представители заказчика — Министерства обороны России, Объединенной судостроительной корпорации и органов власти Калининградской области", — рассказал Михайлов.

БДК "Петр Моргунов" — первый серийный корабль проекта 11711 разработки ОАО "Невское проектно-конструкторское бюро". Контракт на его строительство был подписан с Министерством обороны России в сентябре 2014 года, закладка состоялась в июне 2015 года.

Проект 11711 — это новейшее развитие проекта 1171, по которому в 60-70-е годы ПСЗ "Янтарь" построил серию из 14 кораблей. Головной БДК проекта 11711 "Иван Грен" планируется передать заказчику до конца мая.

18 мая на станции Дзержинская-Новая Калининградской железной дороги состоялся одновременный перегруз двух контейнерных поездов, один из которых прибыл из Дуйсбурга (Германия) по колее стандарта 1435 мм назначением в Чунцин (Китай), другой — в обратном направлении по колее стандарта 1520 мм, сообщила пресс-служба магистрали.

«В составе поездов находились соответственно 38 крупнотоннажных контейнеров с автомобильными составляющими и 41 контейнер с электротехникой. Перегруз производился одновременно из двух поездов по технологии «вагон — вагон». Данная технология, по оценке экспертов, позволяет экономить до 40% времени на обработку каждого поезда большой составности», — говорится в сообщении.

В этот же день контейнерные поезда были отправлены по маршрутам.

Как сообщал Gudok.ru, транспортно-логистический проект одновременного перегруза встречных контейнерных поездов реализуется Калининградской железной дорогой в партнерстве с АО «ОТЛК ЕРА». Первый контейнерный поезд, следующий транзитом через Калининградскую область из Европы в Китай, был перегружен на станции Черняховск в сентябре 2017 года.

С учетом перспектив увеличения объема перевозок грузов в контейнерных поездах на станции Дзержинская-Новая создается транспортно-логистический центр «Калининград», в составе которого появится терминал по обработке транзитных контейнерных поездов колеи 1435 и 1520 мм.

Анна Булаева

Калининградская пригородная пассажирская компания определила миллионного пассажира с начала 2018 года, сообщает пресс-служба компании.

Генеральный директор АО «КППК» Кондратий Яковлев поздравил «юбилейного» пассажира – жительницу посёлка Васильково Ольгу Смирнову, которая оформила билет на пригородный поезд сообщением Калининград – Гурьевск. Ей вручено памятное свидетельство и сертификат на приобретение месячного абонементного билета на любое пригородное направление.

Отметим, что в этом году миллионного пассажира АО «КППК» перевезла на 10 дней раньше, чем в 2017 году.

Напомним, что положительная динамика количества отправленных пассажиров поездами пригородного сообщения сохраняется с начала года. Всего за первые четыре месяца 2018 года было отправлено 816,7 тыс. пассажиров, что на 8,9% больше, чем за январь - апрель 2017 года.

АО «Трансмашхолдинг» и японская компания «Хитачи Лимитед» подписали соглашение о локализации производства тяговых приводов для пассажирского железнодорожного транспорта на территории Российской Федерации, сообщили в дирекции по внешним связям «Трансмашхолдинга».

Подписи под соглашением поставили гендиректор «Трансмашхолдинга» Кирилл Липа и заместитель управляющего директора бизнес-подразделения «Хитачи» по подвижному составу Киоши Наката.

По условиям договора, совместное предприятие «Трансмашхолдинга» и «Хитачи» будет производить высокоэффективные тяговые приводы под российской юрисдикцией на базе производственных мощностей ОАО «Метровагонмаш», входящего в состав «Трансмашхолдинга». «Трансмашхолдинг» будет владеть 51% уставного капитала совместного предприятия в 375 млн руб., «Хитачи» — 49%.

Планируется, что СП будет выпускать до 200 изделий в год. «Совместное предприятие возьмет на себя разработку, производство, сборку, тестирование, дистрибуцию, ремонт и техническое обслуживание продукции. Это позволит открыть доступ к высокоэффективным, высококачественным тяговым приводам как для широкого круга российских потребителей, так и для покупателей из стран ближнего зарубежья», — говорится в сообщении.

«У «Трансмашхолдинга» сложились крепкие и взаимовыгодные отношения с компанией «Хитачи». Создание совместного предприятия — логичный новый этап в развитии сотрудничества. Мы прогнозируем хороший спрос на продукцию совместного предприятия», — прокомментировал подписание соглашения генеральный директор АО «Трансмашхолдинг» Кирилл Липа.

«Хитачи» зарекомендовал себя как поставщик эффективных и надежных электрических компонентов для проектов «Метровагонмаша» в Софийском (Болгария), Санкт-Петербургском (Россия) и Будапештском (Венгрия) метрополитенах, подчеркивают в дирекции по внешним связям «Трансмашхолдинга».

«Мы рады подписать контракт о создании совместного предприятия с «Трансмашхолдингом». Мы надеемся, что оно станет катализатором развития нашего железнодорожного направления бизнеса, а также расширит присутствие на рынках России и стран СНГ», — отметил в свою очередь заместитель управляющего директора бизнес-подразделения «Хитачи» по подвижному составу Киоши Наката.

Подведены итоги всероссийского конкурса "Малая Родина"-2018

На конкурс 2018 года поступило около 250 изданий от более чем 60 издательств и издающих организаций, выпускающих литературу региональной и краеведческой тематики.

В этом году в конкурсе приняли участие издательства из Москвы, Санкт-Петербурга, Астрахани, Воронежа, Ижевска, Казани, Курска, Нижнего Новгорода, Рыбинска, Рязани, Якутска и других городов.

В 2018 году конкурс проводился по пяти номинациям:

• «Мой край» – научные и научно-популярные издания, посвященные различным аспектам жизни российских регионов в их прошлом, настоящем и будущем, направленные на воспитание исторической памяти и преемственности поколений;

• «Образ Родины» – изобразительные и фотоальбомы, воспевающие красоту родного края; издания, посвященные народной традиционной культуре регионов и современным её достижениям, а также книги, путеводители, карты, атласы, справочники, пропагандирующие российские регионы, курорты, музеи и заповедные места с целью привлечения российских и иностранных туристов;

• «Увлекательное краеведение» – познавательная и обучающая литература (кроме учебников) в области краеведения для детей и юношества;

• «Люди нашего края» – биографические исследования, посвященные выдающимся деятелям науки и культуры краеведам и труженикам сел и городов, прославившим родной край своим именем;

• «Книга и Театр» – издания, посвященные истории и современному состоянию отечественного театрального искусства, актерам, режиссерам, сценаристам, известным и малоизвестным театральным постановкам, а также издания, подчёркивающие взаимосвязь книги и театра.

Победители конкурса будут объявлены на торжественной церемонии, которая состоится в рамках книжного фестиваля «Красная площадь» 3 июня 2018 года в 12:00 в Демонстрационном зале ГУМа.

Конкурс региональной и краеведческой литературы «Малая Родина» проводится с 2005 года под эгидой Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям.

Встреча с Премьер-министром Индии Нарендрой Моди.

В Сочи состоялась встреча Владимира Путина с Премьер-министром Республики Индии Нарендрой Моди, который прибыл в Россию с рабочим визитом.

Обсуждались вопросы развития российско-индийского партнёрства, актуальные международные и региональные темы.

* * *

В.Путин: Уважаемый господин Премьер-министр! Дорогие друзья!

Позвольте всех вас сердечно поприветствовать в России.

Прежде всего хочу Вас поблагодарить за то, что Вы приняли приглашение и приехали на эту встречу.

Российско-индийские отношения не нуждаются в каком-то особом представлении, они имеют очень глубокие корни, как мы знаем. Но за последнее время нам удалось придать и дополнительный импульс. В прошлом году мы наблюдали значительный рост товарооборота, и в этом году за первые несколько месяцев – плюс ещё 17 процентов.

Мы активно работаем во внешнеполитической сфере, в том числе в ряде международных организаций. Среди них и ООН, и  БРИКС, теперь и Шанхайская организация сотрудничества (ШОС). У нас налажен очень плотный контакт и хорошее взаимодействие между военными ведомствами. И всё это говорит об очень высоком стратегическом уровне нашего взаимодействия.

Мы очень рады видеть Вас, уважаемый господин Премьер-министр. Считаем Вас лично большим другом нашей страны. Очень рады возможности встретиться с Вами и поговорить.

Добро пожаловать!

Н.Моди (как переведено): Ваше Превосходительство уважаемый господин Президент Владимир Владимирович Путин!

Россия является давним другом Индии, мы имеем давние исторические отношения, и господин Президент является моим личным другом и другом Индии.

Уважаемые представители СМИ, я очень рад быть гостем уважаемого Президента в Сочи. Я первый Премьер-министр Индии, который посетил этот город.

У нас давние отношения, у нас проходят двусторонние встречи. Хочу поблагодарить Президента Путина за то, что он организовал эту неформальную встречу и меня пригласил на эту встречу. Это новая инициатива в развитие наших отношений.

Уважаемый Владимир Владимирович, Вы стали Президентом Российской Федерации в четвёртый раз. Я хочу Вас с этим поздравить, мои наилучшие пожелания. Мы по телефону об этом поговорили, и я хотел лично Вас поздравить, и в очень короткий срок у нас состоялась встреча. Хочу поздравить Вас от себя и от имени более миллиарда трёхсот миллионов индийцев.

Уважаемый господин Президент, Вы впервые стали Президентом в 2000 году, и Вы внесли большой вклад в отношения с Индией. В 2000 году в первый раз посетили Индию, тогда Премьер-министром был господин Атал Бихари Ваджпаи. Вы тогда очень красиво заявили, что Индия и Россия являются давними цивилизациями и живыми демократиями. Люди очень хорошо помнят Ваши слова и высоко ценят.

На пути моей политической карьеры Россия и Вы всегда занимали важное место для меня. В 2001 году, когда я был главным министром штата Гуджарат, я в первый раз посетил Россию, Москву с тогдашним Премьер-министром Аталом Бихари Ваджпаи. И первым международным лидером, с которым я встречался в качестве главного министра, были Вы. И начало моей карьеры было связано с Москвой и с Вами.

В течение последних 18 лет мне предоставлялась возможность посидеть с Вами, поговорить о важных вопросах двусторонних отношений, с тем чтобы способствовать росту наших отношений.

18 лет назад Вы с Премьер-министром Аталом Бихари Ваджпаи посеяли семена нашего индийско-российского стратегического партнёрства. Мы с вами с гордостью можем сказать, что партнёрство, которое было начато с Вами, уже превратилось в большое дерево особо привилегированного стратегического партнёрства. Это само по себе очень большое достижение.

На протяжении последних 18 лет проходят наши ежегодные двусторонние саммиты. Вы с помощью неформальных встреч внесли инновационный подход в развитие наших отношений. Это очень хорошая возможность обсудить вопросы наших отношений.

Последние четыре года я стоял плечом к плечу с Вами и в двустороннем формате, и на международной арене. Мы откровенно обсудили все вопросы наших отношений и определили, как нам идти вперёд. Я этому очень рад.

Когда Вы посетили Индию в первый раз в 2000 году, Премьер-министр Атал Бихари Ваджпаи заявил, что, будучи другом России, Индия хочет видеть Россию сильной, уверенной в себе страной, которая имела бы очень важное место в многополярном мире. Эта мечта Премьер-министра Атала Бихари Ваджпаи сейчас идёт к успеху, и я очень рад, что мы являемся частью этого плана.

Уважаемый Владимир Владимирович! Мы работаем вместе в международных организациях, таких как ШОС. Вы играли ключевую роль в получении Индией членства в ШОС и БРИКС, в Совещании по взаимодействию и мерам доверия в Азии, а также в таких механизмах, как международный транспортный коридор «Север – Юг». Мы работаем вместе в рамках этих организаций и этих механизмов.

Как настоящий друг, Вы всегда меня помните, и в прошлом году Вы меня пригласили на Санкт-Петербургский международный экономический форум. Вы оказали мне честь принять участие в качестве почётного гостя. За это я хочу Вас поблагодарить. На этой неделе пройдёт форум 2018 года – мои наилучшие пожелания.

Уважаемый господин Президент! Весь мир ждёт чемпионата мира по футболу, и вы очень тщательно готовитесь к этому чемпионату. Весь мир будет смотреть на Россию. Мои наилучшие пожелания вам.

Ещё раз хочу Вас поблагодарить за приглашение на нашу неформальную встречу.

(По-русски.) Спасибо.

Посещение культурно-этнографического центра «Моя Россия».

Владимир Путин и Премьер-министр Индии Нарендра Моди посетили культурно-этнографический центр «Моя Россия» в Красной Поляне.

Этнографический парк возведён с учётом многовековых традиций домостроения 11 регионов страны. Он делится на несколько секторов по географическому принципу: Кавказ, Суздаль, Центральная Россия, Краснодарский край, Москва, Русский Север, Санкт-Петербург, Казань, Урал, Сибирь и Бурятия. Здесь можно увидеть здания, стилизованные под архитектуру соответствующего региона. Центр был открыт накануне зимней Олимпиады 2014 года в Сочи и расположен вдоль левого берега реки Мзымта.

Главы России и Индии осмотрели, в частности, павильон «Кавказ», где ознакомились с образцами старинной утвари, изделиями народных промыслов, посетили кукольный цех, где было представлено творчество тульских и ростовских мастеров, а также зашли в мастерскую византийской и русской иконописи. В.Путин и Н.Моди также посетили Стрелецкий двор, где представлены реплики старинных луков.

Президент России и Премьер-министр Индии продолжили общение за чаепитием.

«Нельзя превращать борьбу за экологию в псевдорелигию»

Как «забота» об экологии препятствует реализации стратегически значимых для России проектов

Анфиса Комарова

Влияют ли протестные экологические акции на принятие решений по реализации крупных инфраструктурных проектов, как отличить реальную борьбу за окружающую среду от политического манипулирования и как нужно менять законодательство в сфере охраны окружающей среды, разбиралась «Газета.Ru».

Любое экономически значимое воздействие на окружающую среду чревато экологическими рисками. Но эксперты утверждают: без ущерба для экологии невозможно выполнение задач инфраструктурного развития, которые сейчас стоят перед Россией.

«В условиях растущего внешнеполитического давления увеличение производства, создание новых рабочих мест становятся все более актуальными. Развитие отечественного производства – это приоритет для России, потому что без него у нас нет шансов выжить в этом мире. Последние указы президента Владимира Путина ставят очень масштабные задачи. Реализация этих задач – стратегия государства», – говорит политолог, генеральный директор Института каспийского сотрудничества Сергей Михеев, автор презентации «Экозащита и эконападение: политические экологи в России и мире»

Проблем, которые тормозят рост экономики, много. Но одна из них, как ни странно, —экологические протесты, которые оказывают серьезное давление на принятие решений.

Эксперты выделяют несколько типов экологических проблем, которые используются технологами экологических протестов: вырубка лесных зон, загрязнение особо охраняемых природных территорий, разработка месторождений (угроза рекам и водоохранным зонам), угроза чистому воздуху, освоение земельных участков вблизи природоохранных или водоохранных зон, борьба с девелоперскими проектами, борьба с коррупцией в природоохранной зоне, оказание правовой помощи пострадавшим в результате аварий.

На первый взгляд, этот список не содержит злого умысла. Да и не во всех случаях экологических протестов, подчеркивают эксперты, злой умысел имеет место. Но можно выделить шесть наиболее значимых для России проектов, реализацию которых сдерживают экологические организации, получающими западное финансирование: газопровод «Северный поток-2»; завод сурьмяных концентратов в городе Асбест; Еланское и Елкинское медно-никелевые месторождения в Воронежской области; Томинский горно-обогатительный комбинат (Челябинская область); нефтеразведочные работы «Роснефти» на Южно- и Западночерноморском участках Черного моря; разработка открытым способом новых угольных разрезов на Кузбассе.

«Эти шесть кейсов имеют общие «родовые черты» — серьезная медийная активность, взаимосвязь участников этих протестов с западными НКО, большая юридическая составляющая (в последние годы сделана ставка на очень серьезную юридическую подготовку)», — прокомментировал политолог Игорь Рябов, один из авторов презентации «Экозащита и эконападение: политические экологи в России и мире».

Основными организаторами экологического противодействия строительству газопровода «Северный поток-2» по территории Кургальского заказника (Калининградская область) являются «Гринпис России» и сеть других экологических НКО. В борьбе против газопровода применялись технологии юридического «спама». «Гринпис России» обратился в районный суд Санкт-Петербурга, где получил отказ в рассмотрении дела, так как компания зарегистрирована в Швейцарии и неподсудна российскому суду. Затем организация подала второй иск в городской суд Санкт-Петербурга, а на своем сайте сообщает, что, если российские суды откажутся рассматривать жалобу, то «Гринпис» обратится в Европейский суд по правам человека (что, по мнению политологов, и было изначальной целью).

Активисты экологических движений «Стоп, никель!» и «В защиту Хопра» организовали митинг на 18 тысяч человек, который окончился избиением участников митинга охраной геологоразведочного лагеря. Но экоактивисты через несколько месяцев вернулись и уничтожили работавшую на месторождениях технику. После этого против ключевых фигур протестного движения было возбуждено уголовное дело о вымогательстве у УГМК 26 млн. рублей за прекращение протестов. Экологическое движение активно поддерживает КПРФ, а также лично Павел Грудинин.

«Сейчас борьба за экологию превратилась в средство политического давления и конкурентной борьбы. К сожалению, участники протестных акций не всегда представляют, что они делают. Настоящая цель борьбы за экологию – найти компромисс между охраной окружающей среды и развитием экономики. Ни одно, ни другое не должно быть приоритетом. Нельзя превращать борьбу за экологию в псевдорелигию. Но отечественное экологическое движение пошло именно в радикальном ключе», — комментирует Сергей Михеев.

К экологическим протестам присоединяются местные оппозиционные группы, преследующие свои политические задачи.

««Запретить», «Разрушить», «Закрыть». Ну, закроют мусорный полигон в Волоколамске. Но Москва от этого не перестанет производить миллионы тонн мусора», — продолжает политолог. «Мусорная проблема» Московской области, считает Михеев, приурочена к выборам губернатора.

Что заставляет обычных людей выходить на митинги и поддерживать экологические инициативы? В вопросах экологии барьер критического восприятия ломается особенно быстро, поскольку политические экологи обращаются к проблемам угрозы жизни и здоровью. Когда человек уже не может мыслить критически, подключается политическая составляющая. Для экологических митингов характерно отсутствие вариантов конструктивного компромисса: чаще всего они отрицаются в пользу отмены любой инициативы. Ярким примером могут служить акции протеста против постройки новых предприятий, соответствующих всем современным требованиям, в то время как советские комбинаты с устаревшими технологиями активисты сносить не требуют.

«Многие проекты не были бы реализованы, если бы мы слушали все, что говорят нам экологические организации. Один из таких проектов – Крымский мост, недавно успешно введенный в эксплуатацию», — говорит Сергей Михеев.

В реестр Минюста РФ за все время действия закона «Об иностранных агентах» было занесено 150 «иноагентов», в том числе 29 экологических организаций. Согласно действующему законодательству, «политической деятельностью» иностранных агентов считается любая деятельность, направленная на формирование позиции органов власти или общественного мнения в любой области. Экоактивисты не скрывают и подтверждают координацию своих действий с разного рода зарубежными коллегами, вследствие чего возникает сомнение, могут ли российские экопротесты быть полностью свободными от влияния внешнепотилического контекста и сложных отношений России со странами Запада. Политологи заключают, что цель протестных экологических акций, препятствующих экономическому росту, – дестабилизация внутриполитической обстановки в России с целью смены власти. Протестные акции могут служить средством для получения информации в целях разведки. Но важно разделять политические цели организаторов и стремления участников, которые искренне борются за экологию и не понимают, что их используют.

«Общественная палата Российской Федерации начала проект по мониторингу экологических организаций. Мы выступили с инициативой обучения лидеров этих организаций, общественных инспекторов, чтобы формировать их компетентность, — сообщает говорит заместитель председателя Комитета СФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Ирина Гехт. — Недавно созданное Российское экологическое общество стало ответом на ту некомпетентность, которая сейчас царит в обществе: когда экологом у нас себя считает каждый житель города-миллионника, имеющего накопленный экологический ущерб. На сегодняшний день стоит задача очистить экологическое поле от «фейковых экологов», не имеющих компетенций и получающих финансирование из-за рубежа за раскачивание ситуации».

Основные пути борьбы с «экологическими активистами» состоят в дальнейшем усилении контроля государства в сфере экологии и в информационном поле. Так, за распространение заведомо ложной информации в соцсетях штраф в будущем может достичь 5 млн рублей.

Шпион в команде: как ФБР следило за Трампом

Кто был информатором ФБР в предвыборном штабе Трампа

Александр Братерский

Президент США Дональд Трамп поручил Минюсту выяснить, вмешивалось ли ФБР в его президентскую кампанию. Ранее в прессе появилась информация, что в команде Трампа был информатор бюро — по некоторым данным, это профессор Кембриджского университета, который уже фигурировал в скандальных историях, связанных с американскими разведслужбами.

Президент США Дональд Трамп потребовал от Минюста выяснить, вмешивалось ли Федеральное бюро расследований в его предвыборную кампанию. О соответствующем поручении Трамп написал в твиттере.

«Я поручаю Министерству юстиции выяснить, имело ли место со стороны ФБР вмешательство или слежка за предвыборной кампанией Трампа в политических целях, — и были ли подобные требования или запросы сделаны людьми из администрации Обамы!» — написал он 20 мая.

Ранее в СМИ появилась информация, что в штабе Трампа находился внештатный сотрудник ФБР под прикрытием. Как выяснили журналисты, сотрудник силового ведомства вел разговоры о возможных связях команды с Россией.

В Минюсте, которому подчиняется ФБР, уже выразили беспокойство по поводу заявления Трампа. Заместитель Генпрокурора США (он же глава Минюста) Род Розенштайн в заявлении по этому поводу отметил, что в случае, «если кто-то пытался внедриться или вести слежку за президентской кампанией, преследуя незаконные цели, мы должны знать об этом и принять должные меры».

Действия ФБР ограничены Конституцией — сотрудники спецслужбы не имеют права следить за гражданами, не имея на то судебного ордера. Однако ситуация усложняется, когда речь идет о частном лице, не связанном служебными инструкциями и действующем на добровольной основе.

Профессор и его друзья в погонах

Как удалось выяснить изданию The New York Times, сотрудничавший с ФБР человек встречался с двумя представителями штаба Трампа — доверенными лицами Джорджем Пападопулосом и Картером Пейджем. Последний неоднократно бывал в Москве и имеет немало связей в российской бизнес-среде.

Газета утверждает, что ей стало известно имя человека ФБР, следившего за кампанией Трампа. Его личность The New York Times не раскрывает, но в статье говорится, что речь идет об «американском профессоре, который преподает в Великобритании».

По данным издания, он на протяжении многих лет сотрудничал с ФБР и ЦРУ, и спецслужбы высоко ценят предоставляемые им сведения. Однако высокопоставленные источники, знакомые с ситуацией, рассказали CNN, что речь не шла о «внедрении» сотрудника ФБР в штаб Трампа.

Имя человека, «шпионившего» за Трампом, называют еще несколько СМИ, в том числе таблоид New York Post, утверждающий, что это 73-летний профессор Кембриджского университета Стефан Халпер.

Он работал на различных должностях в администрациях президентов Рональда Рейгана, Ричарда Никсона и Генри Форда. Обозреватель издания The Intercept Гленн Гринвальд пишет, что в начале 80-х Халпер стал фигурантом похожего скандала. Во время предвыборной кампании 1980 года он собирал информацию о происходящем внутри внешнеполитического блока президента-демократа Джимми Картера для людей из предвыборного штаба его соперника-республиканца Рональда Рейгана. Информация об этом всплыла через два года после того, как Рейган стал президентом.

В статье The New York Times, опубликованной в 1983 году, один из соратников Рейгана рассказывал, что сведения, поставляемые Халпером, носили общий характер, но при этом у него были связи с чиновниками в американском правительстве. В этой же статье говорится, что Халпер являлся зятем тогдашнего замдиректора ЦРУ Рэя Клайна.

Люди, лично знакомые с Халпером, рассказывают, что недюжинный интеллект и обаяние помогали ему входить в доверие к людям и получать от них необходимую информацию. В своей публичной жизни он известен как автор ряда книг, посвященных внешней политике. В числе его трудов — опубликованный в 2004 году бестселлер «Америка в одиночестве. Неоконсерваторы и глобальный миропорядок».

Журнал с русскими корнями

Халпер долгое время проживал в Великобритании, где проводил семинары по внешней политике в Кембриджском университете. В декабре 2016 года британское издание The Daily Telegraph писало, что профессор был вынужден отказаться от ведения семинара, посвященного шпионажу. Вместе с ним преподавать перестали еще несколько человек, включая бывшего директора MI6 (Секретная разведывательная служба МИД Великобритании) Ричарда Диарлава.

Причиной стали слухи, что издательство Veruscript, которое оплачивало часть расходов на проведение семинара, якобы является фирмой, созданной российской разведкой.

Издательство также выпускало журнал Journal of Intelligence and Terrorism Studies (Журнал Исследования разведки и терроризма), в котором публиковались статьи о семинаре. Через неделю после публикации в The Daily Telegraph журнал перестал выходить, а на официальном сайте появилось сообщение о его закрытии.

Сам издательский дом Veruscrip до сих пор существует и выпускает журналы о нанотехнологиях, экологии и евразийских исследованиях. Совладельцами Veruscrip являются Глеб Чеглаков и Назик Ибрагимова.

Отвечая на вопросы журналистов в 2016 году, Чеглаков заявил, что его связи с российскими спецслужбами «не имеют под собой оснований».

По его словам, вся спонсорская помощь на организацию семинара в Кембридже не превысила 2 тыс фунтов стерлингов. Как отметили Чеглаков и Ибрагимова, эти деньги предоставил отец Глеба Андрей Чеглаков, который никак не связан с издательством.

Заявления, что Халпер — человек из ФБР, «следивший» за командой Трампа во время предвыборной кампании, подливают масла в огонь давнего конфликта Трампа с американскими спецслужбами. Нынешняя история затрагивает и бывшего директора ФБР Джеймса Коми, который в то время возглавлял бюро расследований. Напомним, что Трамп подозревал Коми в работе на его соперников-демократов, а в мае 2017 года уволил его с поста главы спецслужбы. Как позже заявил сам экс-директор ФБР, Трамп требовал от него «лояльности».

В еще одном своем твите от 20 мая Трамп высказал подозрение, что слежка за его кампанией могла осуществляться в интересах демократов. «Если ФБР или Минюст следил за моей кампанией в интересах другой кампании, это серьезное дело», — написал он.

В этой связи, считает американский президент, Минюст должен обнародовать документы, касающиеся деятельности информатора ФБР. По словам Трампа, именно они дадут «убедительные ответы» на вопросы о роли ФБР в кампании. Ранее глава комитета конгресса США по разведке Девин Нуньес запросил эти данные у Минюста США, но получил отказ.

Против публикации этих документов выступают в том числе демократы, обвиняющие Трампа в давлении на Минюст. Член комитета по юридическим делам, конгрессмен-демократ Шейла Джексон Ли обрушилась на американского президента с жесткой критикой: «Это ужасно, что президент Трамп настолько некомпетентен и что его начальник штаба, его советники, адвокат Белого дома позволили ему посеять в головы американцев мысль о том, что у него есть какие-либо права или полномочия, чтобы диктовать, что делать Минюсту».

О представителях России в Совете Организации по сохранению североатлантического лосося.

Распоряжением Правительства России от 18 мая 2018 г. № 924-р начальник ФГБУ «Центральное управление по рыбохозяйственной экспертизе и нормативам по сохранению, воспроизводству водных биологических ресурсов и акклиматизации» (ФГБУ «ЦУРЭН») Александр Хатунцов и директор ФГБНУ «Всероссийский научно-исследовательский институт пресноводного рыбного хозяйства» (ФГБНУ «ВНИИПРХ») Николай Кулик назначены представителями Российской Федерации в Совете Организации по сохранению североатлантического лосося.

МИДу России предписано уведомить в установленном порядке секретаря Организации по сохранению североатлантического лосося о принятом решении.

Справочно:

Организация по сохранению лосося в северной части Атлантического океана (НАСКО) создана в 1982 г. в целях регулирования промысла лосося в Северной Атлантике. СССР стал членом этой организации в 1987 г. Благодаря активному участию России в НАСКО был введен запрет на промысел лосося дрифтерными сетями у берегов Норвегии и квотирование вылова лосося в экономической зоне Фарерских островов, т.е. в районах, где нагуливается лосось, мигрирующий из российских рек. Такие меры способствовали увеличению запасов лосося в реках Кольского полуострова, Архангельской области и Карелии, их сохранению на самом высоком в Европе уровне. В результате введения ограничительных мер обеспечивается стабильный ежегодный улов лосося в российских водах.

Под эгидой НАСКО на Кольском полуострове осуществляются 3 международные программы по изучению и сохранению лосося с участием России, Норвегии, Канады и США. Кроме того, российская сторона получает через НАСКО результаты исследований морского периода жизни лосося, проводимых учеными европейских стран, что позволяет достаточно точно прогнозировать подход лосося в воды России и определять уровень его рационального промысла.

Более 800 тыс. личинок щуки выпущено в водные объекты Новгородской области.

850 тыс. личинок щуки выпущено в озера Велье, Пирос и Шлино Новгородской области. Зарыбление прошло 18 мая в рамках мероприятий по компенсации ущерба, нанесенного водным биоресурсам и среде их обитания в результате хозяйственной деятельности, а также в целях пополнения запасов хищных видов рыб. Выпуск осуществлен под контролем сотрудников Северо-Западного территориального управления Росрыболовства и новгородского отделения ФГБНУ «ГосНИОРХ».

Добыча щуки в водоемах Новгородский области осуществляется круглый год. Для местных рыбаков и всех, кто приезжает порыбачить в эти края, щука, без сомнения, является одним из самых популярных трофеев.

В связи с активным выловом этот вид нуждается в регулярном пополнении особей своей популяции, осуществляемой сегодня благодаря мероприятиям по искусственному воспроизводству. Кром того, сокращение численности хищников может привести к нарушению видового баланса – увеличению числа малоценных пород рыб и замещению ими наиболее ценных.

В целом, вопрос зарыбления водных объектов Новгородской области такими ценными видами рыб, как судак и щука, чрезвычайно актуален на протяжении последних нескольких лет и поднимается как среди специалистов, так и среди общественности, переживающей за сохранность запасов водных биоресурсов. Необходимость увеличения запасов хищников в естественных водоемах области поднимался также и на последнем заседании рыбохозяйственного совета, состоявшегося в Великом Новгороде в марте этого года. Специалисты не обошли вниманием и проблему зарыбления щукой и судаком главного рыбохозяйственного водоема области – озера Ильмень.

Наш флот для самого большого океана

21 мая 1731 года был учреждён Охотский военный порт – первая на Дальнем Востоке постоянно действующая военно-морская база России

Именно эта дата и считается днём рождения Тихоокеанского флота. О том, чем он живёт сегодня, какие задачи решает в зоне своей ответственности, кто определяет ударный почерк флота, рассказывает командующий ТОФ адмирал Сергей АВАКЯНЦ.

– Ныне Тихоокеанский флот – одно из крупнейших оперативно-стратегических объединений ВМФ России. Это обусловлено прежде всего наличием в его составе кораблей, входящих в стратегические ядерные силы, значением и масштабом решаемых задач.

Тихоокеанцы обеспечивают защиту государственных интересов нашей страны в Азиатско-Тихоокеанском регионе, в назначенной операционной зоне, площадь которой составляет половину всего Мирового океана. Для практического решения этой ключевой задачи в его составе действуют атомные стратегические и многоцелевые подводные лодки, надводные корабли, морская авиация, а также морская пехота, береговые и ракетно-артиллерийские части.

Выполняем мы и внешнеполитические задачи в оперативно важных районах Мирового океана – налаживаем и развиваем военно-морское сотрудничество с флотами других стран. С этой целью наши моряки наносят дружеские визиты в иностранные порты, проводят совместные международные учения. Каждый год они на постоянной основе несут боевую службу в Тихом и Индийском океанах, в Охотском, Японском и Южно-Китайском морях, а также в Средиземноморье, помогая народу Сирии в борьбе с международным терроризмом.

В настоящее время покоряет океанские просторы, демонстрируя Андреевский флаг, отряд в составе больших противолодочных кораблей (БПК) «Адмирал Виноградов» и «Адмирал Трибуц», среднего морского танкера «Печенга». В ходе двухмесячного дальнего похода запланировано посещение нескольких стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Кроме того, отряд примет участие в российско-китайском учении «Морское взаимодействие – 2018».

– Сергей Иосифович, с какими результатами встречаете свой праздник, в том числе по итогам контрольных проверок на исходе зимнего периода обучения?

– С вполне достойными. К слову, и в день рождения флота в корабельных соединениях, береговых частях, гарнизонах морской авиации напряжённая боевая подготовка не останавливается.

Особенно активизировалась боевая работа на морских полигонах с наступлением весны. Интересную, например, подводную торпедную дуэль по плану двустороннего тактического учения Приморской флотилии разнородных сил провели две дизельные подводные лодки. Они разыграли ситуацию, во время которой каждая отработала поиск и слежение за лодкой условного противника, а затем и провела атаку при взаимном применении торпедного оружия и средств гидроакустического противодействия.

Ещё одна подводная лодка провела скрытную атаку учебными торпедами отряда вероятного противника в составе больших десантных кораблей «Адмирал Невельской» и «Ослябя». При этом охрану конвоя обеспечивали два малых противолодочных корабля и противолодочный самолёт Ил-38Н. Мастерство экипажа «Варшавянки» в этом случае позволило уклониться от ответного удара сил охранения.

Такое учение продолжалось несколько суток в акватории Японского моря. На различных этапах к нему привлекались до 30 боевых кораблей и вспомогательных судов, два десятка самолётов и вертолётов морской авиации. К примеру, корабельная поисково-ударная группа в составе гвардейского ракетного крейсера «Варяг», больших противолодочных кораблей «Адмирал Виноградов» и «Адмирал Трибуц» провела совместную артиллерийскую стрельбу на подавление береговой цели, скрытой рельефом местности. Были уничтожены мишени, имитирующие защищённые огневые точки и боевую технику условного противника. «Адмирал Виноградов» выполнил меткую стрельбу из артустановок по морскому буксируемому щиту, «Варяг» успешно провёл артиллерийскую, а затем и ракетную стрельбу зенитным ракетным комплексом «Оса» по учебной воздушной цели. Также корабли в составе тактической группы обнаружили и уничтожили подводную лодку вероятного противника. Едва был установлен контакт с подлодкой, как они нанесли по полученным координатам удар противолодочными ракетами, торпедами и реактивными глубинными бомбами.

Таких примеров учебных будней можно привести множество. Так, в заливе Петра Великого, отрабатывая элементы курсовой задачи, БПК «Адмирал Пантелеев» провёл серию артиллерийских стрельб по морскому буксируемому щиту, а позже произвёл пуск зенитной ракеты комплекса самообороны «Кинжал» по надводной мишени. В это же время у побережья Камчатки провёл комплексную артиллерийскую стрельбу по морским и воздушным целям малый ракетный корабль «Мороз» С кораблями взаимодействовали противолодочные самолёты Ту-142 и Ил-38Н морской авиации.

Всего в период до 2027 года суммарное количество новейших боевых кораблей и судов, которые пополнят ТОФ, может превысить 70 единиц

В целом зимний период обучения был для нас сложным и очень насыщенным. Ещё недавно мы говорили о том, что по итогам 2017 года Тихоокеанский флот признан лучшим среди флотов по боевой подготовке. В 35 номинациях, в которых шли состязания на призы главнокомандующего Военно-морским флотом, тихоокеанцы одержали 15 побед по различным видам подготовки. Это высший показатель за последние 10 лет! Шесть из семи первых мест завоевали подводные силы, блестяще выполнив, в том числе и стрельбу баллистическими ракетами из подводного положения. В нанесении удара крылатыми ракетами по морской цели лучшим стал экипаж многоцелевой атомной подводной лодки «Томск», а в торпедной атаке – экипаж АПЛ «Кузбасс», который завоевал приз в личном первенстве экипажей флотов. Большие дизель-электрические подводные лодки из Приморья отличились в торпедной атаке и минных постановках.

Приморская флотилия разнородных сил успешно отчиталась перед военной инспекцией Министерства обороны, которая в апреле работала в главной базе флота и на корабельных соединениях.

Если говорить языком цифр, то за учебный период проведены 10 зачётных тактических и более 50 контрольных и зачётных корабельных тактических учений, несколько совместных штабных тренировок, отработаны боевые задачи группировками кораблей в ближней морской зоне на различных направлениях в дальней морской зоне. Успешно прошли стрельбы крылатыми и зенитными ракетами, осуществлены пуски противолодочных ракет, выполнено более 200 артиллерийских стрельб. На морских полигонах отработаны десятки противолодочных и противоминных упражнений, выполнены торпедные стрельбы.

Учебно-боевые задачи решали более 60 надводных кораблей и подводных лодок, свыше 70 экипажей морской авиации, соединения береговых войск и ПВО. Общая наплаванность кораблей составляет несколько тысяч суток.

Добавлю, что не отстал от боевого флота и флот вспомогательный. Суда обеспечения выполняли поставленные перед ними задачи в море почти четыре тысячи суток.

– Какие формирования флота лучше других проявили себя в ходе проверки?

– Хвалить всегда приятно, тем более что эти добрые слова вполне заслуженны. По итогам боевой подготовки в учебном полугодии лучшим объединением флота признаны Войска и Силы под командованием контр-адмирала Александра Юлдашева, дислоцируемые на Северо-Востоке России. На втором месте – подводные силы во главе с контр-адмиралом Владимиром Дмитриевым, третий результат по рейтингу – у Приморской флотилии разнородных сил флота под руководством контр-адмирала Сергея Жуги.

Лидером по итогам боевой подготовки среди наших соединений стала бригада кораблей охраны водного района главной базы ТОФ во Владивостоке. В числе передовиков также соединение десантных кораблей, бригада подводных лодок из состава Приморской флотилии и бригада охраны водного района, дислоцированная на Камчатском полуострове. Лучшим надводным кораблём признан БПК «Адмирал Виноградов». Экипажу гвардейского ракетного крейсера «Варяг» в День защитника Отечества Президент Российской Федерации в Кремле вручил орден Нахимова.

Ещё несколько слов об ударной составляющей флота. Высокие результаты в заочном соревновании соединений морской пехоты показали «чёрные береты» отдельной бригады с Камчатки, береговые ракетчики соединения Войск и Сил на Северо-Востоке РФ, а также лётчики Камчатской авиационной базы.

– Продолжится ли в ближайшем будущем оснащение ТОФ новой боевой техникой и вооружением?

– В ближайшие годы он должен существенно обновиться. Прошлым летом мы получили первый корабль проекта 20380 – корвет «Совершенный». В текущем году примем корвет «Громкий» этой же серии. Кстати, его экипаж, сформированный на Камчатке, на днях завершил обучение в Объединённом учебном центре ВМФ в Санкт-Петербурге и готов к заселению на корабль.

Сегодня динамично идут работы на корабле усовершенствованного проекта «Гремящий». В нём, как и в последующем корвете «Проворный», внедрены принципиально новые технологии и конструкционные решения. Всего мы рассчитываем принять на вооружение до четырёх корветов с оптимальным составом вооружения, а в перспективе – довести их общее количество до восьми единиц. С приходом на флот таких кораблей приступим и к освоению нового вооружения, поскольку они в качестве основного ударного комплекса будут нести крылатые ракеты семейства «Калибр».

В 2019 году Минобороны заключит контракт на строительство шести малых ракетных кораблей проекта 22800 для Тихоокеанского флота. Они по своим мореходным качествам, техническим параметрам, боевым возможностям считаются сегодня одними из лучших в подобном классе.

Четыре из них будут построены на Амурском судостроительном заводе и два на «Восточной верфи». Также на этом заводе недавно заложен для нас второй по счёту малый морской танкер водоизмещением более трёх тысяч тонн.

Постепенно оснащаются современными плавсредствами и подразделения флотских спасателей. Годом ранее они получили судно «Игорь Белоусов», минувшей зимой – модульный водолазный катер-катамаран СМК-2177. В текущем периоде на флот придут два рейдовых водолазных катера проекта 23040 завода «Нижегородский теплоход».

В ближайшей перспективе мы приступим к освоению новейших дизель-электрических подводных лодок проекта 636.3. В состав их вооружения входят крылатые ракеты морского базирования «Калибр». Государственной программой вооружения предусмотрено строительство целого ряда подводных лодок такого класса.

Всего до 2027 года суммарное количество новейших боевых кораблей и судов, которые пополнят Тихоокеанский флот, может превысить 70 единиц.

Кроме того, завершаются работы по модернизации малого ракетного корабля проекта 1234 «Смерч». В планах – модернизация и перевооружение атомных ракетных крейсеров проекта 949А.

Россия. Весь мир. ДФО > Армия, полиция. Авиапром, автопром > redstar.ru, 21 мая 2018 > № 2614343 Сергей Авакянц

Минстрой России допускает господдержку строительства соцобъектов в качественных девелоперских проектах

Минстрой России допускает возможность субсидирования строительства объектов социальной, инженерной и транспортной инфраструктуры для девелоперов, чьи проекты соответствуют новым стандартам комплексного развития территорий. Об этом заявил замглавы ведомства Никита Стасишин 19 мая во время круглого стола «Стандарт качества жилья: взгляд застройщиков и государства», который прошел в рамках форума «Среда для жизни: все о жилье» в Калининграде.

«После того, как будут приняты стандарты, те проекты, которые будут им соответствовать, смогут получить поддержку из федерального бюджета на строительство детских садов, дорог и школ в рамках комплексного освоения. Мы привяжем стандарты к распределению этих субсидий», - заявил Никита Стасишин. Он добавил, что средства на инфраструктуру жилых микрорайонов будут выделяться в рамках реализации приоритетного проекта «Ипотека и арендное жильё».

Напомним, приоритетный проект «Ипотека и арендное жилье» предусматривает выделение из федерального бюджета в 2017-2019 гг. по 20 млрд руб. ежегодно на субсидирование строительства объектов социальной, внутриквартальной транспортной и инженерной инфраструктуры при комплексном освоении территорий. В 2017 году такую поддержку получили 32 региона на 60 инвестиционных проектов по строительству жилья, в рамках которых будет построено 120 км дорог в жилых микрорайонах, а также порядка 80 объектов социальной инфраструктуры: детских садиков, школ и пр.

Говоря о принципах стандартной жилой застройки, Никита Стасишин отметил, что сегодня главная задача - объяснить гражданам, что существуют определенные стандарты жилья, в которых указано, что именно должно быть в доме для комфортного проживания. «Покупателю жилья не надо вникать в тонкости строительного процесса, но он должен четко понимать, какие вещи должны быть в его квартире, и что эти критерии разработаны профессионалами и приняты на федеральном уровне», - отметил замминистра.

В обсуждении также приняли участие руководитель Программы комплексного развития моногородов, заместитель Председателя Правления заместитель Председателя государственной корпорации «Банк развития и внешнеэкономической деятельности» Ирина Макиева, заместитель генерального директора ДОМ.РФ Кристина Ишханова, руководитель проекта разработки Принципов комплексного развития территорий РФ в КБ Стрелка Екатерина Малеева и другие.

Состоялась межрегиональная научно-практическая конференция памяти члена-корреспондента РАН, профессора Владислава Всеволодовича Ерохина

В Саратове состоялась межрегиональная научно-практическая конференция «Клинические и научные аспекты современной фтизиатрии», посвященная памяти члена-корреспондента РАН, профессора Владислава Всеволодовича Ерохина, организаторами которой выступили «Центральный НИИ туберкулеза», министерство здравоохранения Саратовской области, Саратовский государственный медицинский университет им. В.И. Разумовского, ГУЗ «Областной клинический туберкулезный диспансер» и Саратовская региональная общественная организация «Общество фтизиатров».

Свои доклады на конференции представили главный внештатный специалист-фтизиатр Департамента здравоохранения г. Москвы Елена Богородская, главный внештатный фтизиатр министерства здравоохранения Саратовской области Татьяна Морозова, а также ведущие специалисты по фтизиатрии г. Москвы, Санкт-Петербурга и Саратова. В работе конференции приняли участие более 150 специалистов из Приволжского федерального округа – заместители главных врачей, врачи-фтизиатры, педиатры, оказывающие противотуберкулезную помощь детскому населению, руководители противотуберкулезных учреждений области, сотрудники профильных кафедр медицинских вузов, специалисты общей медицинской сети.

Главный внештатный фтизиатр министерства здравоохранения Саратовской области, заведующая кафедрой СГМУ им. В.И. Разумовского, главный врач ГУЗ «Областной клинический противотуберкулезный диспансер», доктор медицинских наук, профессор Татьяна Морозова представила свой доклад о работе противотуберкулезной службы Саратовской области, а также рассказала о современных тенденциях соблюдения стандартов лечения больных туберкулезом.

Также специалисты обсудили вопросы стратегии снижения заболеваемости и смертности от туберкулеза, латентной туберкулезной инфекции, химиотерапии туберкулеза, современные подходы к разработке новых противотуберкулезных вакцин и препаратов, телекоммуникационные технологии в медицине на опыте ведущего медучреждения по борьбе с туберкулезом и многое другое. Участники конференции отметили особую значимость проведения подобного рода мероприятий для развития фтизиатрической службы и профилактической помощи населению.

На проведение работ из регионального бюджета было направлено 780 тысяч рублей.

Как пояснил исполняющий обязанности главного врача Гвардейской центральной районной больницы Леван Григорян, капитальный ремонт фасада отдельно стоящего здания диагностического центра по госпрограмме Калининградской области «Развитие здравоохранения» начался в конце 2017 года. Благодаря сэкономленным в процессе проведения конкурсных процедур средствам удалось благоустроить территорию вокруг здания и выложить периметр центра тротуарной плиткой.

«Капитальный ремонт помещений нашей больницы проводится планомерно начиная с 2016 года, - отметил Леван Григорян. - Первым было полностью отремонтировано детское отделение, за последние полгода – диагностический центр, в котором жители муниципалитета проходят УЗИ, гастроскопию и другие исследования, а также получают необходимые физиопроцедуры».

Говоря о планах дальнейшего укрепления материально-технической базы ЦРБ, руководитель медицинской организации озвучил планы проведения ремонта хирургического отделения, фасада и кровли здания стационара.

Как подчеркнула в ходе рабочего выезда 18 мая по медицинским объектам Гвардейского городского округа заместитель министра здравоохранения региона Наталия Берездовец, ведомство продолжает работу по совершенствованию оказания медицинской помощи жителям муниципалитетов: «Мы стараемся сделать все, для того чтобы она стала не только доступной для населения, проживающего за пределами областного центра, но и оказывалась в комфортных условиях».

Немаловажную роль в этом, по мнению замминистра, играет содержание помещений районных больниц и поликлиник и их оснащение в соответствии с современными требованиями. Для проведения ремонтных работ и приобретения оборудования медицинские организации, расположенные на территории муниципалитетов, ежегодно включаются в госпрограмму «Развитие здравоохранения». Так, за минувший год помимо Гвардейска капитальный ремонт осуществлен на Областной станции переливания крови, в детском отделении Озерской ЦРБ, женской консультации Советска. Завершаются работы в Краснознаменской и Славской ЦРБ.

В текущем году также планируется капитальный ремонт помещений нескольких городских и районных лечебных учреждений, а также фельдшерско-акушерских пунктов и врачебных амбулаторий.

Зарегистрирован приказ Минтранса России об установлении запретных для плавания районов акватории 8 городов, принимающих ЧМ-2018

Министерством юстиции Российской Федерации в канун предстоящего Чемпионат мира по футболу 2018 года зарегистрирован приказ Минтранса России от 14.05.2018 № 194 «Об установлении запретных для плавания районов акватории, в пределах которой вводятся усиленные меры безопасности, правил для таких районов, а также случаев, на которые действие запретов не распространяется». Приказ транспортного ведомства, вводящий запрет на остановку, стоянку на якоре и передвижение судов, включая маломерные, в период мероприятий ЧМ-2018, был разработан в соответствии с подпунктом «б» пункта 2 проекта Указа Президента Российской Федерации «Об особенностях применения усиленных мер безопасности в период проведения чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года, Кубка конфедераций FIFA 2017 года».

Согласно документу, упомянутые ограничения будут действовать:

- в Волгограде 18, 22, 25, 28 июня с 12.00 до 24.00 местного времени в районе акватории у правого берега реки Волга, ограниченной участком окружности радиусом 0,7 км с центром на стадионе «Волгоград Арена»;

- в Казани 16, 20, 24, 27, 30 июня и 6 июля с 12.00 до 24.00 местного времени в акватории реки Казанка от железнодорожного моста до моста Миллениум;

- в Калининграде 16, 22, 25 и 28 июня с 12.00 до 24.00 местного времени в акваториях рек Преголя и Старая Преголя от Второго эстакадного моста до Восточной эстакады;

- в Москве 14, 17, 20, 26 июня и 1, 11, 15 июля с 12.00 до 24.00 местного времени в акватории реки Москва у Лужнецкой набережной от Бережковского моста до Новоандреевского моста, а также 16, 19, 23, 27 июня и 3 июля с 12.00 до 24.00 местного времени в акватории реки Москва от Спасских мостов (44,7 км) до Строгинского моста (40,5 км) и в канале имени Москвы от реки Москва (40,6 км) до Сходненского канала (44 км);

- в Нижнем Новгороде 18, 21, 24, 27 июня, 1 и 6 июля с 12.00 до 24.00 местного времени в акватории у правого берега реки Волга, ограниченной ограниченной участком окружности радиусом 0,7 км с центром на «Стадионе Нижний Новгород»;

- в Ростове-на-Дону 17, 20, 23, 26 июня и 2 июля с 12.00 до 24.00 местного времени в акватории реки Дон от Ворошиловского моста до линии меридиана, проходящего через восточную оконечность Зеленого острова;

- В Санкт-Петербурге 15, 19, 22, 26 июня, 3, 10 и 14 июля с 12.00 до 24.00 местного времени на участке акватории, прилегающей к Крестовскому острову;

- В Сочи 15, 18, 23, 26, 30 июня и 7 июля с 12.00 до 24.00 местного времени в акватории Черного моря, прилегающей к городу Сочи, ограниченной дугой окружности радиусом 10 километров с центром на стадионе «Фишт».

Кроме того, в дни проведения фестиваля болельщиков FIFA с 12.00 до 24.00 местного времени:

- в Волгограде в акватории у правого берега Волга, прилегающей к набережной 62-й Армии;

- в Казани в акватории реки Казанка от моста Миллениум до Кремлевской дамбы;

- в Санкт-Петербурге в акватории канала Грибоедова от Театрального моста до Итальянского моста;

- в акватории морского порта Сочи.

Данные ограничения не будут применяться к буксирам, судам, используемым для содержания внутренних водных путей, судам, предназначенным для доставки лоцмана на борт судна и снятия лоцмана с борта судна, судам портового флота, предназначенным для снятия с судов нефтесодержащих смесей, включая нефтяные остатки (нефтесодержащие осадки), сточных вод и мусора, судам, предназначенным для доставки бункерного топлива, пресной воды на суда, специальным спасательным судам, судам для оказания экстренной медицинской помощи, судам, судовладельцы которых имеют право на посещение объектов чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года (по согласованию с созданными в соответствующих субъектах РФ оперативными штабами по обеспечению безопасности в период проведения ЧМ по футболу), а также к судам, привлеченным к мероприятиям, связанным с проведением чемпионата мира по футболу, судам с грузами для обеспечения чемпионата мира по футболу и судам, привлеченным к мероприятиям, связанным с обеспечением безопасности упомянутого турнира.

Перечень судов, к которым не применяются упомянутые ограничения, размещается на официальных интернет-сайтах Администраций морских портов Балтийского и Черного моря, Волго-Балтийского, Волжского и Московского бассейнов внутренних водных путей Российской Федерации.

Сценарий и локация временного запрета судоходства в период проведения ЧМ-2018 по футболу аналогичны принимавшимся в городах-участниках мероприятий Кубка конфедераций FIFA 2017 года и не создадут затруднений в функционировании воднотранспортной и туристической отраслей.

На акваториях в границах городов Екатеринбург, Самара и Саранск запрет на пребывание и передвижение судов в период проведения ЧМ-2018 по футболу не устанавливается.

Оперативные штабы по обеспечению безопасности в период проведения ЧМ по футболу, созданные в соответствующих субъектах РФ, наделены полномочиями решать неотложные вопросы, связанные с введенными логистическими ограничениями.

На площадке МГУ им Невельского впервые проходит Чемпионат WorldSkills по морским компетенциям

Первый в истории Морского государственного университета имени адмирала Г.И. Невельского Чемпионат стандарта WorldSkills по морским компетенциям открылся 22 мая. Его цель – повышение качества подготовки курсантов высшего образования и среднего профессионального образования морских специальностей, выявление уровня их готовности к профессиональной деятельности.

На церемонии открытия чемпионата с приветственными словами к участникам обратились ректор Сергей Огай, представитель спонсора соревнований – ПАО «Совкомфлот», капитан дальнего плавания Сергей Пермяков, помощник ректора по среднему профессиональному образованию, координатор чемпионата Валерий Казанцев.

В день открытия турнира курсанты и студенты продемонстрировали свои знания и умения в конкурсных заданиях в области судовождения, таких как использование РЛС, САРП и ЭКНИС для обеспечения безопасности судовождения, а также в области эксплуатации судовых энергетических установок (судовой механик).

Чемпионат по первым двум компетенциям имеет статус открытого – помимо курсантов судоводительского и судомеханического факультетов, колледжей и филиалов Морского университета, в нём участвуют команды Дальневосточного мореходного училища (филиал) ФГБОУ ВО «Дальрыбвтуз» (г. Находка) и Владивостокского морского колледжа (ЧОУВО «Дальневосточный институт коммуникаций»). В качестве наблюдателей присутствуют представители Дальрыбвтуза и ТОВВМУ им. адм. С.О. Макарова.

23 мая в Учебно-тренировочном центре РЦДМПО Морского университета пройдет Чемпионат по безопасности жизнедеятельности на судне, который имеет статус закрытого отборочного чемпионата – участвуют только курсанты высшего образования и СПО Морского университета (шесть команд). Команда-победитель будет направлена на отраслевой чемпионат по данной компетенции.

Досье:

WorldSkills - международная некоммерческая ассоциация, целью которой является повышение статуса и стандартов профессиональной подготовки и квалификации, популяризация рабочих профессий через проведение международных соревнований по всему миру.

Официально ассоциация была основана в 1953 году, однако первые соревнования рабочих проводились уже во второй полове 1940-х годов. На сегодняшний день в деятельности организации принимают участие 72 страны. Своей миссией Ворлдскиллс называет привлечение внимания к рабочим профессиям и создание условий для развития среднего профессионального образования. Worldskills даёт возможность молодым людям, которые ещё не до конца определились с выбором профессии, по-новому взглянуть на рабочие профессии и в полной мере раскрыть их потенциал.

На чемпионатах WorldSkills проводятся конкурсы профессионального мастерства с участием студентов и молодых специалистов. Основная цель движения – показать престижность рабочих профессий, дать возможность молодым работникам получить практические навыки и высокую квалификацию, востребованную на современном рынке труда.

Россия недавно присоединилась к движению, но уже добилась ощутимых успехов. Если в 2013 году на первом для себя чемпионате Worldskills россияне заняли 41 место в общем командном зачете, то в 2016 году на Европейском чемпионате рабочих профессий сборная студентов колледжей из 19 регионов России победила в общем командном зачете. А в октябре 2017 года сборная молодых профессионалов РФ на Мировом чемпионате Worldskills в ОАЭ завоевала 11 медалей и 21 медальон, заняв первое место в общем командном зачете.

В 2019 году Россия станет страной-хозяйкой Мирового чемпионата рабочих профессий Worldskills, который состоится в столице Поволжья - Казани.

ИМО утвердила российско-американское предложение по регулированию судоходства в Беринговом проливе

Комитет по безопасности на море Международной морской организации (ИМО) в ходе своей 99-й сессии, проходящей в настоящее время в Лондоне, утвердил совместное российско-американское предложение по установлению рекомендованной схемы движения судов в Беринговом проливе. Российскую делегацию на Комитете возглавляет директор Департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса России Виталий Клюев.

Предложенная Россией и США схема предполагает установление шести рекомендованных для движения судов двухсторонних путей шириной 4 морских мили в Беринговом проливе и на подходах к нему с российской и американской сторон, а также шести районов повышенной осторожности в местах начала, окончания путей, пересечения или изменения их направления.

Пути движения судов проложены параллельно через российскую и американскую части Берингова пролива, что позволит судоводителям выбирать наиболее удобный путь прохождения пролива с учетом погодных и ледовых условий в этом районе, а также расположения пункта назначения судна. Пути расположены на максимальном удалении от берега, и глубины на всем протяжении более чем достаточны для безопасного прохождения крупнотоннажных судов.

Пути движения рекомендованы для судов валовой вместимостью 400 и более.

Рекомендованная схема путей движения судов и районов повышенной осторожности в Беринговом проливе и на подходах к нему, которая начнет применяться с 1 декабря 2018 г., стала первой международно-признанной мерой по регулированию судоходства, утвержденной ИМО в границах полярных вод, как определено в Международной конвенции о безопасности человеческой жизни на море (СОЛАС 74/78).

Утверждение предложенной Российской Федерацией и США схемы движения судов в Беринговом проливе и на подходах к нему является своевременной и обоснованной мерой, призванной снизить риск возникновения аварийных ситуаций, загрязнения морской среды, позволит более эффективно концентрировать аварийно-спасательные ресурсы прибрежных государств в регионе.

Эта мера послужит поддержкой дальнейшему развитию инфраструктурных проектов в Российской Арктике, связанных с вывозом углеводородов, а также будет способствовать росту транзитного судоходства через Северный морской путь.

Досье:

Российско-американское предложение по установлению рекомендованных путей движения судов в Беринговом море и Беринговом проливе получило экспертное одобрение на 5-й сессии подкомитета ИМО по навигации, связи, поиску и спасанию (NCSR) 19-23 февраля 2018 г.

Необходимость установления соответствующего регулирования судоходства в данных акваториях связана с тем, что в ближайшие годы предполагается существенное увеличение количества судов, проходящих через Берингов пролив в арктические порты России, а также транзитом через Севморпуть, вследствие роста общей экономической активности в Российской Арктике, развития ряда крупных инфраструктурных проектов, связанных с экспортом природных ресурсов из арктической зоны.

США также планируют нарастить в ближайшие годы объемы производства и экспорта сжиженного природного газа, в частности с одного из месторождений на северном побережье Аляски.

Получателями как российского, так и американского СПГ будут, среди прочих, государства АТР, что предполагает существенное увеличение трафика через Берингов пролив, в том числе крупнотоннажных газовозов.

Конференция медицинских сестер прошла в Северодвинской городской больнице № 1. В рамках мероприятий посвященных Международному дню медицинских сестер обсуждались вопросы медицинской этики и деонтологии.

Открывая мероприятие, главный врач больницы Римма Карташова обратила внимание на важность выбранной для обсуждения темы. «Психологи отмечаю частое «выгорание» на работе у медицинских работников. Это может приводить к различным негативным последствиям, ухудшению отношений в коллективе, отрицательно влиять на лечебный процесс. Как показывает практика, взаимосвязи лечащего и лечащегося, врача и больного, врача, сестры и больного это важнейшие элементы процесса лечения. Поэтому обсуждение и решение вопросов медицинской этики и деонтологии имеют большое значение», – сообщила Римма Николаевна.

Выступая с докладами, участники конференции обсудили вопросы соблюдения врачебной тайны, меры ответственности за жизнь и здоровье больных, проблемы взаимоотношений в медицинском сообществе, а так же с больными и их родственниками. Для наглядности были разыграны небольшие сценки с различными ситуациями, а присутствующим было предложено указать на допущенные ошибки.

Интерес вызвал доклад медсестер гастроэнтерологического отделения стационара больницы по теме: «Этико-деонтологические аспекты в работе медицинских сестер. Взаимосвязь медсестра – пациент», где были представлены результаты проведенного ими социологического исследования. Как отметила главная медицинская сестра больницы Александра Немирова: «Проявленная медсестрами инициатива по проведению опроса среди пациентов отделения, позволила обратить внимание на различные вопросы взаимоотношений медицинского персонала с пациентами. В частности, были выделены положительные качества, которыми должны обладать медсестры, по мнению пациентов, и их соответствие. В дальнейшем, мы планируем провести подобные исследования и в других отделениях».

В завершении конференции, почетными грамотами за активное участие в общественной жизни были награждены:

- Марина Буштрук, медсестра отделения медицинской профилактики;

- Татьяна Тарасюк, старшая медсестра отделения анестезиологии-реанимации;

- Ольга Неволина, старшая медицинская сестра поликлиники;

- Юлия Мелехина, медсестра процедурной терапевтического отделения;

- Светлана Мартыненко, старшая медсестра амбулаторного противотуберкулезного отделения.

Благодарностью была отмечена Ирина Мазаева, медсестра процедурной гастроэнтерологического отделения.

Главрыбвод выпустит в Неву рекордный объём молоди сёмги в рамках проекта "Северный поток-2". Об этом сообщило Росрыболовство.

Так, 23 мая 2018 года состоится выпуск 90 тыс. экземпляров искусственно выращенной молоди атлантического лосося (сёмги) в реку Неву. Это станет крупнейшим за последние 10 лет выпуском молоди рыб в рамках компенсационных мероприятий.

Выпуск будет проведён специалистами ФГБУ "Главрыбвод" под контролем Северо-Западного территориального управления Росрыболовства в рамках мероприятий по компенсации предполагаемого ущерба водным биоресурсам при строительстве газопровода"Северный поток-2".

Хозяйственная деятельность любого морского инфраструктурного проекта сопряжена с определённым риском ущерба водным биоресурсам. В процессе реализации проекта "Северный поток-2" специалисты рыбохозяйственного научного института ГосНИОРХ произвели расчеты предполагаемого ущерба водным ресурсам. На основании этих расчетов и заключения Росрыболовства компания "Северный поток-2" совместно с Главрыбводом разработала программу компенсационный мероприятий.

Для этих целей на Невском рыбоводном заводе специалистами Главрыбвода выращено более 90 тыс. годовиков сёмги, которая и будет выпущена в Неву. Выжившая их часть вернется обратно на нерест в виде взрослых рыб-производителей.

X5 Retail Group не смогла найти покупателя для магазинов "Перекрёсток Экспресс" и начала закрывать их. Об этом пишет газета "Коммерсантъ".

Х5, не найдя покупателей на сеть "Перекрёсток Экспресс", закрывает часть её магазинов с низкой рентабельностью. Около пяти-десяти объектов были отданы под "Пятёрочки", остальные закрытые точки не вписались в этот формат. В декабре сокращённую по размерам сеть повторно предложат к продаже: если и после этого интересантов не появится, оставшиеся магазины закроют.

X5 постепенно расторгает договоры аренды сети "Перекрёсток Экспресс".

X5 Retail Group N.V. - крупнейшая в России продовольственная розничная компания по объёмам продаж. Компания управляет магазинами нескольких форматов: "мягкими" дискаунтерами под брендом "Пятёрочка", супермаркетами под брендом "Перекрёсток", гипермаркетами под брендом "Карусель", а также магазинами "у дома" под различными брендами. 18 мая 2006 года произошло слияние компаний "Пятёрочка" и "Перекрёсток" с целью создания ведущей компании на рынке продуктовой розничной торговли России. 26 июня 2008 года X5 завершила сделку по приобретению сети гипермаркетов "Карусель". В 2010 году компания приобрела сеть дискаунтеров "Копейка".

На 31 декабря 2017 года под управлением компании находился 12121 магазин с лидирующими позициями в Москве и Санкт-Петербурге и значительным присутствием в европейской части России. Сеть включает 11225 магазинов "Пятёрочка", 638 супермаркетов "Перекрёсток", 93 гипермаркета "Карусель" и 165 магазинов "Экспресс". Под управлением компании находится 39 распределительных центров и 3144 собственных грузовых автомобиля на территории Российской Федерации.

Акционерами X5 (по данным февраль 2018 года) являются: CTF Holdings S. A. - 47.86%, Intertrust Trustees Ltd (AxonTrust) - 11.43%, директоры X5 - 0.06%, казначейские акции - 0.01%, акции в свободном обращении - 40.63%.

В 2017 году в рамках программы повышения эффективности X5 закрыла 127 магазинов "Пятёрочка", 20 супермаркетов "Перекрёсток", два гипермаркета "Карусель" и 30-ть магазинов "Экспресс".

Чистая прибыль X5 Retail Group за I квартал 2018 года по МСФО упала на 32.6% до 5.628 млрд руб. с 8.355 млрд руб. годом ранее. Выручка выросла на 19.9% до 351.518 млрд руб. с 293.078 млрд руб., валовая прибыль - на 18.5% до 83.67 млрд руб. с 70.612 млрд руб. Скорректированный показатель EBITDA снизился на 2.1% до 22.234 млрд руб. с 22.704 млрд руб. Операционная прибыль составила 11.236 млрд руб. против 14.459 млрд руб. (-22.3%).

Международный семинар на тему «Роль системы внутреннего контроля предприятий в повышении добросовестности бизнеса» состоится 7 июня 2018 года в г. Санкт-Петербурге.

Основное внимание будет уделено вопросам антимонопольного комплаенса и противодействию сговорам на торгах, внутреннего отчета и использования информаторов, а также роли внутренних и внешних аудиторов в предупреждении и выявлении неправомерных действий.

Участники мероприятия изучат способы выявления подкупа иностранных должностных лиц, рассмотрят системы правовой защиты и стимулирования в вопросах использования информаторов. Узнают о роли внутреннего аудита, новых инструментах и методологии управления рисками мошенничества и коррупции.

Обсуждение пройдет при поддержке экспертов из ОЭСР, «Делойт СНГ», Федеральной антимонопольной службы и местных корпораций.

На семинаре будет обеспечен синхронный перевод.

Участие бесплатное.

Регистрация обязательна.

Начало в 9:00

Адрес проведения мероприятия: «Лотте Отель Санкт-Петербург», пер. Антоненко д. 2, Санкт-Петербург, Россия

Для регистрации на мероприятие необходимо пройти по ссылке. По вопросам участия обращаться в Управление международного экономического сотрудничества (контактное лицо – Куприянчик Юлия Александровна, e-mail: [email protected], тел.: (499) 755-23-23, доб. 088-728).

Программу семинара можно скачать ниже.

Делегация из Вьетнама посетила СПбГУТ

17-19 мая 2018 года в Санкт-Петербурге прошёл Российско-вьетнамский культурно-деловой форум. В рамках научно-практической части мероприятия делегация из Вьетнама посетила подведомственный Россвязи СПбГУТ.

В университете состоялась конференция в рамках секции «Кибербезопасность».

Директор по развитию и стратегическому маркетингу ГК ТЕЛРОС Евгений Катеринский представил проект создания доверенной телекоммуникационной сети в интересах органов государственного управления с участием специалистов компании и СПбГУТ.

Кроме того, были представлены технические решения для защищенных систем связи, транспорта, банковского, государственного сектора и силовых структур, среди которых мобильные комплексы для предотвращения чрезвычайных ситуаций, обеспечения безопасности при проведении массовых мероприятий, а также конфиденциальный телефонный оператор.

Заместитель генерального директора компании «Т8» Константин Марченков рассказал присутствующим о разработке транспортного оборудования спектрального уплотнения для построения высокоскоростных телекоммуникационных сетей. Данные сети могут быть любой сложности, в соответствии с современными стандартами качества, отвечающие требованиям безопасности и экономической эффективности.

После конференции гости из Вьетнама посетили лаборатории и научно-образовательные центры СПбГУТ.

Сотрудники лаборатории «Высокоскоростных магистральных DWDM-систем и программируемых сетей» продемонстрировали современное российское оборудование, которое было предоставлено университету компанией «Т 8».

Мощности лаборатории обеспечивают возможность организации учебного и научно-исследовательского процесса кафедрой сетей связи и передачи данных, а также кафедрой фотоники и линий связи.

Использование в учебном процессе современного отечественного оборудования помогает молодым специалистам получить не только необходимые знания и квалификацию, но быть уверенными, что в стране есть отечественное магистральное телекоммуникационное оборудование, и оно успешно конкурирует с лучшими зарубежными образцами.

Самое современное и передовое оборудование расположено и в научно-образовательном центре СПбГУТ «Медиацентр». Здесь размещены радио- и телестудия, современные монтажные. Профессиональная техника предоставляет студентам широкие возможности в освоении технологий телерадиовещания, а специалисты, работающие здесь, помогают учащимся раскрыть не только свой научный, но и творческий потенциал.

В завершение встречи в СПбГУТ представители российской и вьетнамской сторон обменялись контактами и обсудили предложения по дальнейшему сотрудничеству.

Российские школьники завоевали 9 наград в международном научном конкурсе

С 12 по 18 мая в Питтсбурге (США) прошёл международный конкурс научных проектов школьников Intel ISEF (International Science and Engineering Fair). В нём приняли участие более 1800 школьников из более чем 75 стран мира. По итогам конкурса российская команда заняла 9 призовых мест в различных номинациях от химии до робототехники.

Наград удостоены:

Р. Николаенко, Предуниверситарий НИЯУ МИФИ – призёр по секции «Physics and Astronomy» (Физика и астрономия);

И. Белоусова, Московский химический лицей – призёр по секции «Chemistry» (Химия);

В. Лебедева, гимназия №5 г. Королев – призёр по секции «Biomedical Engineering» (Биомедицинская инженерия);

Д. Казанцев и Д. Семенов, лицей №12 г. Екатеринбург – команда-призёр по секции «Robotics and Intelligent Machines» (Робототехника и умные машины);

А. Сердюков, школа №564 г. Санкт-Петербург – призёр по секции «Mathematics» (математика);

Ю. Маслова и А. Андрианова, Московский химический лицей – команда-призёр по секции «Chemistry» (Химия);

А. Савельева, школа №57 г. Москва – призёр по секции «Mathematics» (Математика);

П. Хакимов и М. Шароян, лицей г. Кемерово – команда-призёр по секции «Robotics and Intelligent Machines» (Робототехника и умные машины);

И. Захаров, лицей №1533 г. Москва – призёр по секции «Systems Software» (Системное обеспечение).

Также ребята получили 6 специальных призов от NASA, Американского математического общества и Химического общества.

Справочно

Intel ISEF — международный конкурс научных проектов для подростков от 13 лет до 18 лет. Цель конкурса: выявление и поддержка талантливых молодых учёных, развитие исследований в области прикладных и фундаментальных наук, а также технического творчества.

Конкурс Intel ISEF называют «Малой Нобелевской премией» – более 20 будущих нобелевских лауреатов становились призёрами конкурса в школьном возрасте. Работы участников конкурса затрагивают важные области жизнедеятельности человека и современного мира: поиск альтернативных источников энергии, лечение онкологических заболеваний, решение острых климатических проблем и другие. Более 30 процентов участников, представляющих работы, получают патент на своё изобретение.

Отбор команды от России проходил в рамках пяти российских научно-технических соревнований: Приволжского конкурса исследовательских работ школьников РОСТ (Нижний-Новгород), Всероссийского конкурса научных работ школьников «Юниор», Всероссийской научно-практической конференции одарённых школьников «Авангард», Научно-инженерного конкурса «Учёные будущего» (Москва) и Балтийского научно-инженерного конкурса «БалтикSEF» (Санкт-Петербург).

На «Российской студенческой весне» вручили награды победителям

19 мая в Ставрополе праздничным гала-концертом завершился XXVI Всероссийский фестиваль «Российская студенческая весна». В этом году свои таланты на фестивале показали 2700 человек из 80 регионов страны.

В течение трёх конкурсных дней, с 16 по 18 мая, студенты представили 870 номеров в семи направлениях: «Музыкальное», «Танцевальное», «Театральное», «Оригинальный жанр», «Журналистика», «Видео», «Региональная программа».

Выступления участников оценивали российские актёры театра и кино, хореографы, певцы, артисты цирка.

В финальном шоу зрители увидели самые яркие номера фестиваля. Во время праздничного марафона был запущен «венок дружбы» из воздушных шаров, а на площади, где проходил концерт, появился один из символов фестиваля – Тифлисские ворота.

Самой волнительной частью вечера стало награждение обладателей Гран-при «Российской студенческой весны». В церемонии награждения победителей принял участие директор Департамента государственной политики в сфере воспитания детей и молодёжи Минобрнауки России И.А. Михеев.

В «Оригинальном жанре» победу присудили артистам студии эстрадно-циркового искусства «Вертикаль» из Ставропольского края. Гран-при в «Театральном направлении» отправилось в Саратовскую область благодаря литературно-поэтической студии «Слово». В «Музыкальном направлении» высшей награды удостоилась вокалистка из Ямало-Ненецкого автономного округа С. Хороля. В «Танцевальном» сильнейшими оказалась студия хип-хопа из Краснодарского края «Dance Code». Лучшим среди журналистов стал К. Герасимов из Саратовской области.

В номинации «Региональная программа» третье место заняли Ярославская область, Калужская область, а также студенты из Республики Татарстан. Второе место разделили Ханты-Мансийский автономный округ и Кемеровская область. Первое место завоевал Ямало-Ненецкий автономный округ с работой «Сибириада». Самой высокой награды – Гран-при направления «Региональная программа» - удостоены студенты Ростовской области.

По результатам общекомандного зачёта лауреатом I степени стал Ханты-Мансийский автономный округ; лауреатом II степени - Саратовская область; лауреатом III степени - Кемеровская область.

«Гран-При» в общекомандном зачёте разделили Республика Татарстан и Ямало-Ненецкий автономный округ.

Всего по итогам XXVI Всероссийского фестиваля «Российская студенческая весна» были вручены более 250 наград лауреатов I, II, III степени и специальных призов по всем семи конкурсным направлениям.

В 2019 году XXVII Всероссийский фестиваль «Российская студенческая весна» примет Пермский край.

Справочно

Учредителями Всероссийского фестиваля «Российская студенческая весна» являются Министерство образования и науки Российской Федерации, Министерство культуры Российской Федерации, Федеральное агентство по делам молодёжи, Общероссийская общественная организация «Российский Союз Молодёжи», Правительство Ставропольского края.

Проведение фестиваля поддержано Советом при Президенте Российской Федерации по межнациональным отношениям.

Карельские ученые стали соавторами открытия «кислородной катастрофы»

Учёные Федерального исследовательского центра «Карельский научный центр РАН» (КарНЦ РАН) стали соавторами открытия мирового масштаба — «кислородной катастрофы».

Статья о результатах исследования опубликована в мартовском номере одного из самых престижных в мире научных изданий — в журнале Science.

В 2007 году в рамках международного проекта по изучению земных недр, координатором которого стал ученый, сотрудник Геологической службы Норвегии Айво Лепланд, на территориях Кольского полуострова и Карелии началось бурение 15 скважин. В следующем 2008 году около п. Новинка Кондопожского района НПЦ «Недра» (г. Ярославль) пробурило Онежскую параметрическую скважину. Данная скважина, глубина которой достигла 3.5 километра, предназначалась для заверки сейсмического профиля, пройденного геофизиками в 2000 году через всю Карелию, с севера на юг. К изучению извлеченных из кернов минералов, в том числе каменной соли, приступили ученые из США, Великобритании, Норвегии, Эстонии и России — сотрудники Института геологии КарНЦ Павел Медведев, Александр Ромашкин и Дмитрий Рычанчик. Их исследования дали уникальную информацию о динамике изменения содержания кислорода в составе земной атмосферы и воды 2.3 миллиарда лет назад.

Как рассказал Павел Медведев, открытие было сделано именно в Карелии, потому что республика является одним из немногих уголков планеты, где наилучшим образом сохранились эвапориты — осадочные минералы, образовавшиеся после испарения вод древнего мирового океана. Изотопы углерода, кислорода, серы и других элементов дали ученым представление о составе воды и атмосферы того времени. В скважине удалось найти очень ценные для геохимиков кристаллы галита — минеральной поваренной соли, которые оказались старше на миллиард лет всех известных ученым образцов.

Обнаруженное в ходе исследований высокое содержание сульфатов в осадочных породах указало на то, что в морской воде было растворено значительно большее количество кислорода, чем предполагалось ранее и это стало научной сенсацией. Ученые с «вещественными доказательствами» на руках дали убедительный повод говорить о том, что 2.3 миллиарда лет назад на нашей планете произошла неизвестная ранее «кислородная катастрофа», в результате которой за короткий, по геологическим меркам, интервал времени — всего 100–300 тысяч лет — резко возросло содержание кислорода и кардинально изменилась атмосфера Земли с бескислородной на кислородную и началась новая аэробная жизнь.

Руководитель проекта Айво Лепланд подчеркнул, что геологи КарНЦ были «отличными партнерами, их профессионализм и серьезное отношение к работе стали неоценимым вкладом в осуществление международного проекта». Добытые из Онежской скважины минералы, отметил норвежский исследователь, еще ожидают дальнейшего изучения специалистами разных областей науки.

Исследования уникальных находок продолжаются в Центральном кернохранилище Управления недропользования Министерства по природопользованию и экологии Республики Карелия, находящемся в Петрозаводске. Построенное в 2000 году по образцу кернохранилища Геологической службы Финляндии, оно является единственным на северо-западе России фондом горных пород, собранных из геологических скважин с начала 50-х годов прошлого века.

Впервые на Полярном круге собрались представители молодёжных совещательных органов из разных уголков России

На три дня столица Ямало-Ненецкого автономного округа – город Салехард – стал уникальной площадкой и местом встречи молодых общественных лидеров из разных уголков России от Калининграда до Дальнего Востока.

С 21 по 24 мая в Салехарде проходит X юбилейный Всероссийский Съезд молодёжных правительств. В город на Полярном круге приехали 150 представителей молодёжных совещательных органов более чем из 50 субъектов страны.

Старт Съезду дали полномочный представитель Президента Российской Федерации в Уральском федеральном округе Игорь Холманских, вице-губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Ирина Соколова, заместитель руководителя Федерального агентства по делам молодежи Екатерина Драгунова и председатель Ассоциации молодёжных правительств России Сергей Конев.

«Я очень рад, что юбилейный Съезд проходит в самом северном регионе Уральского федерального округа - Ямало-Ненецком автономном округе, регионе, который имеет стратегическое значение для нашей страны. Уверен, что сегодняшний Съезд молодёжных правительств позволит вам не только лучше узнать нашу страну и ваших сверстников, но и получить жизненные и профессиональные ориентиры, оценить свои силы и возможности при реализации самых смелых и амбициозных проектов. А значит вам по силам сделать принципиально новый шаг в развитии нашей страны», – поприветствовал участников полномочный представитель Президента Российской Федерации в Уральском федеральном округе.

Екатерина Драгунова в своём приветственном слове отметила успехи Уральского региона в реализации государственной молодежной политики: «В этом году X Съезд молодежных правительств России принимает Ямал. Принимает хорошей погодой, но, прежде всего, добрым сердцем. В этом году Ямал занял второе место в рейтинге эффективности региональных органов власти, реализующих государственную молодежную политику в России. Это большое достижение. Хочу отметить хорошую работу всех регионов Урала. На этом съезде вам предстоит 4 дня плодотворной работы. Я желаю вам оставаться командой и при голосовании за нового председателя Ассоциации молодежных правительств России сделать правильный выбор».

Основная задача института молодёжных правительств – выстраивание взаимодействия между молодёжью и властью. Важно, чтобы диалог был открытым и эффективным. Как отмечают сами молодые люди, это получается, когда молодёжные структуры работают не параллельно с властью, а совместно.

«Съезд – это возможность напрямую пообщаться с лидерами страны, это обмен опытом между молодёжными правительствами России, это личный и командный рост. Здесь рождаются хорошие идеи и обсуждаются новые пути развития страны», – поделилась своими впечатлениями Екатерина Филиппова, член молодёжного правительства Ямала IV созыва.

В рамках программы руководители и представители молодёжных правительств смогут презентовать лучшие практики, реализованные в регионах; пройти обучение на образовательных блоках, которые проводят эксперты федерального и международного уровней; пополнить «копилку компетенций» на стратегических и эксперт-сессиях.

Единогласным решением Съезда председателем Ассоциации молодежных правительств России избрана Дина Гайзатуллина.

Как рассказывают организаторы Съезда, история молодёжных правительств Российской Федерации берёт начало в 1996 году: именно тогда в Курганской и Ярославской областях начали работу первые молодёжные совещательные органы. Через 12 лет, в 2008 году, создаётся Ассоциация молодёжных правительств. В 2016 году была задана новая традиция – проведение Всероссийского Съезда в различных регионах страны.

На сегодняшний день число молодых людей, задействованных в деятельности АМП, достигло 19 000 человек.

Организаторы Съезда – Правительство Ямало-Ненецкого автономного округа совместно с Ассоциацией молодёжных правительств при поддержке Федерального агентства по делам молодёжи .

В 2017 г. Архангельский фанерный завод увеличил производство готовой продукции на 1,7%

Производство готовой продукции на Архангельском фанерном заводе (г. Новодвинск, Архангельская обл.) в 2017 г. выросло по сравнению с данными 2016 г. на 1,7%, достигнув 130,726 тыс. м3, об этом говорится в годовом отчете компании.

Объем поставок на экспортные рынки (Азия, Европа, Америка, СНГ) составил 92,648 тыс. м3 (73,1% от общего объема отгрузки), на внутренний — 33,983 тыс. м3.

Как сообщал Lesprom Network ранее, в 2017 г. выручка АО «Архангельский фанерный завод» выросла на 8,4% до 2,533 млрд руб.

В 2018 г. инвестиции в техперевооружение Устьянского лесозаготовительного комплекса превысят 3 млрд руб.

Размер инвестиций в техническое перевооружение Устьянского лесозаготовительного комплекса в 2018 г. составляет рекордную сумму — более 3 млрд руб., б этом сообщает официальный сайт Группы компаний «УЛК».

Современная техника приобретается как взамен работающей сейчас, так и для оснащения новых лесозаготовительных участков предприятия и дорожной службы. В числе большого перечня — 16 харвестеров и 19 форвардеров John Deere, 44 сортиментовоза Scania, 13 самосвалов, четыре бульдозера, 18 бытовых вагончиков «Ермак», легковая техника для бригадиров, мастеров, сервисных механиков и т. д.

В Группу компаний «УЛК» входят предприятия, занимающиеся заготовкой, вывозкой, глубокой переработкой древесины и утилизацией отходов лесопиления, деятельность предприятий образует замкнутую производственную цепочку. Общая численность работников Группы в настоящий момент составляет 5,29 тыс.

На Сегежском ЦБК изготовили пилотную партию сверхпрочной бумаги SKE i4

Сегежский целлюлозно-бумажный комбинат (г. Сегежа, Республика Карелия; Segezha Group, входит в АФК «Система») в экспериментальном формате впервые выпустил сверхпрочную бумагу премиум-качества маркировки SKE i4.

Об этом сообщает пресс-центр Segezha Group.

Опытно-промышленная выработка бумаги весом 90 г позволила в течение трех суток достичь необходимых прочностных характеристик по спецификации. Первая экспортная партия будет отправлена во Вьетнам.

Сверхпрочная бумага выпущена на новой бумагоделательной машине (БДМ-11) Voith, запуск которой состоялся осенью 2017 г. Уникальность этого сорта бумаги в том, что имея такой же вес квадратного метра, как и обычный сорт SKE, его механическая прочность выше более чем на 15%.

«Возможности высокотехнологичной БДМ-11 позволяют варьировать технические параметры и за счет конструктивных технологических решений существенно повышать качество бумаги, при этом затраты на производство остаются прежними, как и на обычных сортах, а стоимость такой бумаги растет», — отметил управляющий директор по производству бумаги Сегежского ЦБК Алексей Пугачев.