Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

27 мая 2016 г. Министр юстиции Российской Федерации А.В. Коновалов принял участие в очередном заседании президиума Совета при Президенте Российской Федерации по противодействию коррупции. Заседание прошло под председательством Руководителя Администрации Президента Российской Федерации С.Б. Иванова.

Участники обсудили опыт работы Правительства Москвы и государственных органов Республики Татарстан по реализации положений Указа Президента Российской Федерации от 15 июля 2015 г. № 364 «О мерах по совершенствованию организации деятельности в области противодействия коррупции», а также рассмотрели концепцию проекта федерального закона, предусматривающего совершенствование механизма взаимодействия органов власти и представителей общественных объединений, индивидуальных предпринимателей, коммерческих и некоммерческих организаций, в том числе иностранных и их уполномоченных представителей.

Акция «Вместе против курения» пройдёт в Ульяновской области

Она будет организована с 26 по 31 мая в рамках Года здравоохранения в регионе и приурочена ко Всемирному дню без табака.

«Наша главная задача – помочь жителям региона ответственно относится к своему здоровью. Это и ведение здорового образа жизни, и рациональное питание, и занятие физической культурой и спортом, и внедрение комплекса ГТО, и борьба с вредными привычками. Курение - один из первых факторов риска развития хронических неинфекционных заболеваний. Введение антитабачных экономических инструментов, кабинеты по отказу от курения дают свои результаты. Так, в Ульяновской области количество курящих сократилось за последние два года на 4,4%. К 2021 году мы планируем снизить этот показатель еще на 30%», – отметил заместительПредседателя Правительства – Министр здравоохранения Ульяновской области Павел Дегтярь.

В рамках акции 26 мая в конференц-зале женской консультации городской клинической больницы №1 (пр-т Врача Сурова, д. 4) будет работать «школа здоровья» «Беременность и вредные привычки».

27 мая с 10.00 до 11.00 в центре здоровья «Перспектива» (пр-т Генерала Тюленева, д. 4в) пройдет занятие «школы здоровья» по борьбе с этой вредной привычкой. С 12.00 до 13.00 в торговом центре «Гулливер» (пр-т Ленинского Комсомола, д. 12) будет работать «площадка здоровья», на которой можно определить факторы риска хронических заболеваний, измерить артериальное давление, вес, сделать кистевую динамометрию, выявить карбоксигемоглобин в выдыхаемом воздухе.

31 мая с 9.00 до 16.00 в стационарных и амбулаторных отделениях областной наркологической больницы (ул. Полбина, д. 34) врачи проведут для пациентов индивидуальные и групповые беседы о влиянии табака на здоровье. Все желающие смогут прийти на консультативный прием нарколога по вопросам профилактики и лечения табачной зависимости. С 8.00 до 17.00 также будет работать «телефон доверия» по номеру: (8422) 71-77-17.

С 11.00 до 13.00 сотрудники Центра здоровья «Перспектива» проведут профилактические мероприятия по борьбе с вредными привычками для работников и посетителей рынка «Солнечный» (пр-т Генерала Тюленева, д. 6а).

В 11.00 в поликлинике областного кардиологического диспансера (ул. Хрустальная, д. 3а) пройдёт занятие коронарного клуба. Врач-кардиолог высшей категории расскажет о вреде курения при заболеваниях сердечно-сосудистой системы. Кроме того, все желающие смогут обратиться на «горячую линию» по телефону: (8422) 58-73-41 с 8.00 до 17.00.

Специалисты детской клинической больницы Ульяновска проведут психологический тренинг по формированию отрицательного отношения к курению для учащихся средней общеобразовательной школы №35.

В УлГТУ пройдут лекции для студентов о вреде курения и способах формирования здорового образа жизни. Также аудиолекции будут организованы для работников ОАО «Утес».

В Вешкаймской районной больнице пройдет День открытых дверей: все желающие смогут посетить терапевтов и нарколога без предварительной записи. Кроме того, в женской консультации состоится «школа здоровья» на тему ЗОЖ.

Сотрудники Барышской районной больницы организуют работу выездной площадки в торговом центре «Айсберг». Работники Старокулаткинской больницы прочитают лекцию о здоровом образе жизни в средней общеобразовательной школе №2.

«Ежегодно 31 мая во всем мире отмечают Всемирный день без табака. Чтобы привлечь внимание общественности к этой проблеме, организована Всероссийская акция «Освободим Россию от табачного дыма!». В ее рамках с 28 по 31 мая по всей стране пройдут мероприятия, посвященные отказу от курения. Мы приглашаем ульяновцев принять участие в акции и поддержать ее виртуально. Для этого необходимо сфотографироваться с табличкой «Я за некурящую Россию! А ты?» и выложить изображение в социальных сетях с хештегом #РОССИЯНЕКУРИТ», – отметил главный врач центра медицинской профилактики Павел Смирнов.

«ЕГЭ и творческие способности остро несовместимы»

Учителя из разных городов России делятся мнением о ЕГЭ

Дарья Сапрыкина 

В этом году системе ЕГЭ в нашей стране исполнилось 15 лет: 16 февраля 2001 года правительство РФ издало постановление №119 «Об организации эксперимента по введению единого государственного экзамена». В течение последующих восьми лет система тестировалась в разных регионах страны, после чего, в 2009 году, была признана обязательной для всех школьников.

Даже спустя много лет проведения и постоянных попыток улучшить систему, ЕГЭ по-прежнему остается предметом споров среди политиков, педагогов, родителей и самих выпускников. Около 19 тыс. школьников сдали досрочные экзамены в марте этого года, основная часть одиннадцатиклассников напишет ЕГЭ по литературе и географии уже 27 мая. В преддверии наступления поры ЕГЭ корреспондент отдела науки «Газеты.Ru» задал следующие вопросы учителям из разных регионов страны:

1) Можно ли готовить учеников к ЕГЭ и при этом развивать их творческие способности? 2) Были ли случаи в вашей педагогической практике, когда одаренные дети, решающие олимпиадные задачи, не справлялись с заданиями ЕГЭ? 3) Может ли подготовка к типовым экзаменационным заданиям понизить интеллектуальный уровень вундеркиндов? 4) Остаются ли какие-то недостатки в системе ЕГЭ после многолетней практики проведения?

Вот что ответили учителя.

О русском языке и литературе

Андрей Федотов, преподаватель словесности в Лицее НИУ ВШЭ (Москва)

Тест ЕГЭ по литературе мне лично не нравится, хотя его не следует демонизировать. Вопросы для так называемого развернутого ответа и темы сочинений обычно бывают вполне осмысленными. Конечно, формат ЕГЭ подразумевает чрезвычайно жесткую структуру ответов, но, во-первых, и ее-то далеко не у всех получается освоить, а во-вторых, экзамен, к сожалению, в принципе не отвечает на вопрос — умный перед вами школьник или глупый, талантливый или нет. Экзамен — это такая игра, и в ней успех во многом зависит от знания правил. С этой точки зрения ЕГЭ не лучше и не хуже других экзаменов. Вот тестовая часть ЕГЭ по литературе — штука совершенно бессмысленная. Мы с учениками тренируемся отвечать на вопросы этого теста не заглядывая в текст, предложенный к анализу. Уверяю вас, что для большинства вопросов он просто не нужен. Не вполне понятно, что именно мы в таком случае хотим узнать об ученике, что мы проверяем.

Боюсь, что приходится весь разговор о литературе сразу делить на две рубрики — «по существу» и «для ЕГЭ».

Умному школьнику это, как правило, под силу. Тест ЕГЭ вполне может быть поводом для нормального разговора о литературе. Вот вас спрашивают: как называются фамилии героев, имеющие в себе скрытый смысл, типа Раскольникова или Молчалина? «Правильный» ответ – «говорящие». Зачем нужен такой вопрос, я не понимаю: если вас в ЕГЭ по литературе вообще спрашивают что-то о фамилиях, то единственный возможный ответ – «говорящие». Другое дело, что этот вопрос позволяет поговорить и об интересном тоже, обсудить, как можно классифицировать фамилии героев в русской литературе, например. Ясно же даже троечнику, что фамилии Раскольникова и Молчалина «говорят» совершенно по-разному. В таком подходе, конечно, есть что-то шизофреническое, но другого выхода я не вижу.

Марина Шилкова, ведущий эксперт по проверке ЕГЭ, учитель русского языка, литературы и МХК в гимназии № 397 имени Г. В. Старовойтовой (Санкт-Петербург)

Споры вокруг ЕГЭ не утихают, хотя проводится он уже более 10 лет. И очень часто я сталкиваюсь с тем, что собеседник не вполне понимает, что это за экзамен, в чём его отличие от стандартного, как выглядят задания... Он знает только, что это «очень плохо», «для тупых — галочки расставить», «отучает думать» и так далее. И сколько не объясняй, что это — форма проверки знаний, а не формат обучения, толку обычно немного. Попытки объяснить, что термометр не влияет на температуру организма, не всегда бывают успешными.

Именно поэтому подготовка к экзамену (в любой форме, кроме творческого конкурса) и развитие творческих способностей – разные задачи, решаемые в разное время и разными методами. На уроках мы не готовимся к экзамену (хотя без этого тоже нельзя), мы изучаем предмет. Это касается всех предметов, кроме русского языка и математики. Ведь, к примеру, литературу из 28 человек в классе собираются сдавать только пять, физику – восемь, а химию – один. Так чем занят учитель – подготовкой к экзамену или прохождением программы?

Что касается вундеркиндов, то понижение уровня их знаний не соотносится, как мне кажется, с типовым экзаменом, в какой бы форме он ни проводился.

Недостатки есть у любой формы экзамена, это всегда стресс, всегда присутствует элемент везения/невезения, при устном экзамене бывает сложно избежать субъективности в оценке, но есть возможность уточнить (проверить, случайна ли ошибка, понимает ли отвечающий, что он говорит, или просто заучил готовые клише и т.п.). За время проведения ЕГЭ задания стали корректнее (хотя снижение порога до примитивизма мне очень не нравится), но усиление формальных строгостей при его проведении (в том числе для экспертов, проверяющих письменную часть) часто приводит к созданию унизительных ситуаций. Правда, это уже вина тех, кто стремится к халяве любым путём, да и наше традиционно снисходительное отношение к шпаргалкам очень способствует их существованию. Но разве при традиционной форме экзамена их было меньше? Меньше было технических возможностей…

А вот повышение грамотности – отдельный (и очень больной) вопрос. Ведь к 11 классу она уже либо есть, либо нет. Основы закладываются в начальной школе и закрепляются в среднем звене. Но если я буду сейчас об этом, то даже самая мягкая цензура не пропустит того, что я думаю о программе начальной школы. Мне только учителей очень жаль…

Светлана Шишкина, учитель русского языка и литературы в Гимназии имени А. Л. Кекина (Ростов)

Я расскажу о вопросах, которые вызывают у ребят и у меня сомнения и трудности:

1. Несоответствие кодификатора и произведений, которые предлагаются в КИМах (контрольно-измерительных материалах) (в основном это касается лирики);

2. Из вопросов по литературоведению (бывшая часть В), повторяющих друг друга из варианта в вариант (можно бы и разнообразить!), трудность иногда вызывает вопрос 13 («Из приведённого ниже перечня выберите три названия художественных средств и приёмов, использованных поэтом в строфе данного стихотворения»). Трудность связана с тем, что в предложенной строфе среди данных ответов встречаются более трех тропов и фигур, и чему отдать предпочтение, не всегда понятно (это не во всех вариантах, конечно);

3. Наибольшую трудность вызывают вопросы на сопоставление (9 и 16), особенно если это касается не совсем традиционных для школы тем, например, в поэзии (так, если в стихотворении будет тема поэта и поэзии, любви, природы и др., найти аналогичное произведение легко, а если вопрос звучит как «Какие философские произведения русских поэтов созвучны проблематике есенинского стихотворения?», среднему ученику ответить бывает уже сложнее);

4. В 17 вопросе подборка тем неравноценна в разных вариантах,

бывали случаи, когда ученик не смог выбрать ни одной, и это обсуждалось и на комиссии по проверке ЕГЭ по литературе педагогами.

А что касается учеников с нестандартным мышлением... Их вогнать в рамки трудно, для них, наверное, нужно устраивать внутренние экзамены в вузах, как, например, в МГУ. Мне кажется, что их немного, а мы в школе ориентируемся в основном на среднего ученика. В этом году литературу у меня сдают три девочки, из них только одна не просто любит предмет, она им дополнительно занимается, а остальные, боюсь, даже не все прочитали… А ЕГЭ по русскому мне нравится. Если человек будет стабильно заниматься языком, у него есть шанс сдать экзамен хорошо и без репетитора.

О математике

Елена Шевель, учитель математики в лицее № 1 имени А. С. Пушкина (Брянск)

Рабочая программа учителя математики предусматривает использование учебников, составленных в соответствии с требованием образовательного стандарта. В этих условиях подготовка к экзамену идет синхронно с изучением нового материала: повторение ранее изученного, систематизация знаний и умений совершенно не исключают решения на уроках и в рамках дополнительных курсов нестандартных задач. Я не вижу никаких противоречий между подготовкой к экзамену по математике и развитием специфических творческих способностей. У ребенка есть возможность проявить себя и в рамках факультативных курсов, и при подготовке к олимпиадам (их только в утвержденном списке 71, а еще тысяча в интернет-пространстве), и в различных школьных мероприятиях.

Учитель всегда рядом, он обязательно поддержит и направит одаренного ученика.

Да все на экзамене бывает! Не каждый одаренный всему научен или всему научился. Хотя должен был. И не каждый психологически стоек. Стоит отметить, что задания по математике не позволяют расслабляться. Даже в основной части встречаются «заковырки», требующие от ребенка точного знания теории и сосредоточенности. А разве эти качества мешают таланту? Может ли ежедневное проигрывание гамм не позволить выступить на конкурсе Чайковского?

Из отрицательного: несмотря на все ухищрения, до сих пор все еще случается утечка материалов ЕГЭ и нарушения во время экзаменов.

Об истории

Учителям истории «Газета.Ru» задала дополнительные вопросы: может ли выпускник открыто выражать свое мнение в письменной части, если вопрос касается спорных моментов? Нужен ли один учебник для единого экзамена?

Артур Луцишин, ведущий эксперт по проверке ЕГЭ по истории, директор школы № 1465 имени адмирала Н. Г. Кузнецова (Москва)

Очевидно, речь идет о задании № 25: одиннадцатикласснику предлагают написать историческое сочинение об одном из периодов истории России. Задание новое, оно появилось в ЕГЭ только в этом году, поэтому и ученики, и учителя, и эксперты ЕГЭ относятся к сочинению настороженно. Будет ли у ученика свобода, возможность проявить свой творческий потенциал, высказать свою позицию по актуальным вопросам истории России? Во-первых, обучающийся самостоятельно выбирает, о каком периоде отечественной истории ему писать. Что ему интереснее, ближе по духу, по какому периоду его багаж знаний весомее, то есть какую тему он может раскрыть более полно.

Во-вторых, он и только он определяет, какие значимые события указать, каких исторических личностей выбрать и охарактеризовать, какие причинно-следственные связи между событиями, явлениями или процессами выделить. Не говорю уже о свободе избираемых автором сочинения формулировок. Иными словами, выбрав, к примеру, сочинение о 1914 – 1918 годах, один ученик может описывать деятельность Николая II, генералов Брусилова, Корнилова, ход боевых действий на фронтах Первой Мировой войны, а другой раскроет деятельность Ленина, Троцкого, охарактеризует революционные потрясения, ставшие во многом продуктом вступления России в Первую Мировую войну.

Далее выпускнику предстоит дать оценку избранному им в сочинении периоду, определить роль, которую сыграла эта эпоха в последующем историческом процессе. Думается, это требует от автора не выдавать заученные клише, а высказывать собственное мнение, основанное, безусловно, на знании отечественной истории.

Таким образом, надеюсь, что именно яркие, уникальные и творческие работы, сочетающие знание исторического материала и собственные оценки, и будут оценены экспертами максимально высоко.

Полагаю, что ЕГЭ — точнее, его успешное написание — не является главной целью школьного исторического образования. Поэтому связывать напрямую тему единого учебника истории и ЕГЭ не следует. Да и не может быть одного учебника для всех школ. После завершившихся конкурсных процедур планируется допускать в школах использование линий учебников трех различных издательств. К тому же профильное изучение истории предполагает иные учебники. Короче говоря, идея об одном обязательном учебнике для всех школ – это миф. Другое дело, что задания ЕГЭ по истории должны соотноситься с реальным материалом, изучаемым на уроках и содержащимся в школьных учебниках. Решением должно стать использование историко-культурного стандарта, не так давно принятого в нашей стране. Он является основой при написании учебников по истории. Логично, что и задания ЕГЭ тоже должны с ним соотноситься.

Ольга Корчагина, учитель истории, обществознания и психологии в гимназии № 3 (Пермь)

Формат ЕГЭ меняется: он не просто подразумевает знание фактов, событий и исторических явлений (это просто невозможно), он предполагает умение учащихся восстанавливать исторический контекст, достраивать недостающие элементы. Важно демонстрировать собственное историческое мышление, умение анализировать, сопоставлять, аргументировать, находить «за» и «против» – весь набор мыслящего человека. А интеллектуальное творчество всё это и подразумевает. Творчество дизайнера и творчество историка, оно, конечно, творчество, но разное. Дизайнер пытается преобразовать действительность, а история — восстановить и как можно объективнее.

И ещё, для знания истории зазубривать и заучивать — не главное. Главное — понимать смысл исторических процессов и явлений.

Выражать собственное мнение выпускник может, если он понимает. Привожу пример из педагогической практики. В одиннадцатый класс приходит новый ученик с явными националистическими взглядами. Первый тезис, который он произносит, — монголо-татары попортили генофонд русских. В классе стояла полная тишина, а в воздухе носилась ирония. В конце концов ребята просто объяснили своему однокласснику, что на момент нашествия монголо-татар процесс складывания русской народности еще и не начинался, этот процесс начнется в XIV веке. Именно в этот период происходит становление украинской, белорусской и русской народности. Другими словами, мысль своя должна быть, но для этого нужны знания, и очень хорошие. А так это просто бытовые суждения.

По поводу единого учебника. Процесс перевода знаний извне внутрь – в психологии этот процесс называется интериоризация – науке не известен. Если бы мы знали этот механизм, то написали один учебник по математике для всего мира. Вот было бы здорово: прочел, выполнил задания и все знаешь... Все намного сложнее: дети разные, способы освоения знаний различны, следовательно, один учебник истории нас не спасет. А вот грамотность составления учебника, с точки зрения исторической науки — это важно. История — наука точная.

О предметах естественнонаучного цикла

Станислав Дробышевский, учитель биологии в школах № 1434 и № 1265 (Москва)

ЕГЭ и творческие способности остро несовместимы. Тест предполагает однозначный ответ, а в биологии часто однозначных ответов нет. Существует масса исключений из общих правил. Школьник, знающий эти исключения, запросто ставит галочку не туда. Поэтому приходится преподавать биологию так: «С точки зрения реальности дело обстоит так, а с точки зрения ЕГЭ сяк».

Даже в части C, где вроде надо ответить творчески, ответ оценивается по строгому шаблону. Проверяющий не может добавить балл за творчество. Если школьник написал массу интересных вещей, но пропустил «правильный» ответ, он получит низкий балл.

В итоге при ответах приходится стараться не ответить правильно, а думать о том, что могли иметь в виду создатели теста, какие стандартные вещи они имели в виду и насколько они были серыми или даже безграмотными (или подгонялись под безграмотные учебники). То есть надо постоянно опускаться на уровень ниже. В реальности же школьники не должны учиться давать опримитивленные ответы, а должны демонстрировать наивысшие возможные способности.

Я знаю одного выпускника, который был одним из самых способных в школе, но уже два года не может поступить на биофак, хотя его уровень явно выше среднего абитуриента. Чаще всего это случаи «неправильных» ответов на некорректные вопросы. Число таковых вопросов в ЕГЭ просто зашкаливает. Сплошь и рядом в тесте есть два, три или даже четыре правильных ответа, иногда нет ни одного, иногда правильным считается не то, что на самом деле. Часть вопросов просто дико устарела для XXI века. Часть ориентирована на стандартного сельского жителя средней полосы, а не современного городского (например, когда просят назвать какую-то конкретику, которую житель города не знает, потому что он житель города или другой климатической зоны).

Про вундеркиндов не уверен, что подготовка понизит их уровень, если уж они вундеркинды. Но самое плохое, что с самого начала в детях укореняется осознание бредовости системы, её бессмысленности и неадекватности. Потом это ощущение, без сомнения, выливается в отношение к стране, власти, жизни, работе, учёбе, чему угодно.

В целом, система ЕГЭ однозначно работает на понижение научного, социального и экономического уровня страны.

Вопрос должен стоять не о том, имеются ли у ЕГЭ недостатки, а есть ли в нём хоть какие-то достоинства? Не знаю ни одного школьного учителя или университетского преподавателя, который бы был «за» ЕГЭ. Все его только ругают и с ностальгией рассказывают школьникам, как раньше было лучше и как теперь стало плохо.

Кроме прочего, всё обучение в 11 классе (и в немалой степени в девятом и десятом) превращается не в учёбу, не в получение знаний, а в дрессировку расставления галочек в типовом тесте. То есть как минимум минус год жизни в самом продуктивном для обучения возрасте.

Вывод: тоска...

Медведев включил «Башнефть» в прогнозный план приватизации.

Премьер Дмитрий Медведев подписал распоряжение о включении акционерной нефтяной компании "Башнефть" в прогнозный план приватизации федерального имущества. Об этом сообщается на сайте правительства.

В рамках выполнения поручения президента России правительством определен список российских компаний, находящиеся в федеральной собственности, акции которых планируются к приватизации в 2016 году, включая публичное акционерное общество "Акционерная нефтяная компания „Башнефть“" (далее - ПАО АНК "Башнефть"). В настоящее время в собственности Российской Федерации находится 50,08% акций ПАО АНК "Башнефть", в собственности Республики Башкортостан - 25% плюс одна акция.

Указом президента России от 16 мая 2016 года "Башнефть" исключена из перечня стратегических предприятий и стратегических акционерных обществ.

Прогнозный план (программа) приватизации федерального имущества и основные направления приватизации федерального имущества на 2014-2016 годы утверждены распоряжением правительства от 1 июля 2013 года №1111-р. Подписанным распоряжением перечень акционерных обществ, прекращение участия Российской Федерации в уставном капитале которых планируется в 2014-2016 годах (подраздел 2 раздела I прогнозного плана приватизации федерального имущества), дополнен позицией, касающейся ПАО АНК "Башнефть".

"Принятое решение направлено на увеличение поступлений в федеральный бюджет от приватизации федерального имущества и создание условий для привлечения инвестиций в ПАО АНК „Башнефть“", - отмечается в документе.

В 2016 году предлагается пять основных крупных госактивов к приватизации: "Роснефть", "Башнефть", ВТБ, "Совкомфлот", "АЛРОСА". Пакеты акций "Башнефти", "АЛРОСА" и ВТБ входят в список наиболее дорогостоящих активов, которые РФ планирует приватизировать для пополнения доходной части бюджета на фоне плохой конъюнктуры сырьевого рынка (самый дорогой - 19,5% "Роснефти", однако там собственником является не Росимущество, а госхолдинг "Роснефтегаз").

Михаил Кайгородов поможет Inmarsat

Денис Шишулин

Бывший чиновник Минкомсвязи и менеджер Tele2 Михаил Кайгородов назначен генеральным директором ООО "ИСАТ Глобал Экспресс" (ISAT Global Xpress) - российской "дочки" британской компании Inmarsat. В Inmarsat рассчитывают, что приход нового генерального директора позволит ускорить процесс получения необходимых разрешений для предоставления в России услуг спутниковой ШПД-сети Inmarsat Global Xpress.

Об этом назначении сообщила пресс-служба компании Inmarsat. В новой должности Михаил Кайгородов будет отвечать за развитие бизнеса Inmarsat Global Xpress в России. Как отмечают в Inmarsat, особое внимание в его деятельности будет уделяться взаимодействию с российскими регуляторами.

"Мы рады тому, что наше российское подразделение возглавил такой опытный и уважаемый управленец, как Михаил Кайгородов. Для Inmarsat в России наступает интересное время. Мы намерены предоставлять полный спектр услуг Inmarsat клиентам по всей стране, и роль Михаила Кайгородова будет иметь неоценимое значение в реализации этого проекта", - отметил технический директор компании Inmarsat Микеле Франчи.

На должность генерального директора ISAT Global Xpress Михаил Кайгородов перешел с позиции директора Саратовского филиала мобильного оператора Tele2 (ООО "Т2 Мобайл"). До этого он занимал должность заместителя директора Департамента инфраструктурных проектов Министерства связи и массовых коммуникаций РФ. Обладает большим опытом в отрасли телекоммуникаций, приобретенным за время работы в таких компаниях, как "ВымпелКом", МТС, Nokia и др.

Inmarsat организовал услуги спутникового широкополосного доступа в Интернет на базе орбитальной группировки Global Xpress, состоящей из трех космических аппаратов. Все три спутника (Inmarsat-5F1, Inmarsat-5F2 и Inmarsat-5F3) успешно запущены и введены в эксплуатацию. Последний из них - Inmarsat-5F3 - был запущен в августе 2015 г. (см. новость ComNews от 31 августа 2015 г.). В декабре 2015 г. Inmarsat сообщил, что этот космический аппарат полностью работоспособен и введен в эксплуатацию.

Первый из спутников серии I-5, Inmarsat-5F1, был успешно запущен в декабре 2013 г. В его зону охвата попадают Европа, включая Россию, а также Ближний Восток, Африка и Азия. Несмотря на то что Inmarsat 5F-1 был выведен на орбиту еще в конце 2013 г., введен в коммерческую эксплуатацию с 1 июля 2014 г. и охватывает, в частности, территорию России, Inmarsat до сих пор не предоставляет услуги Global Xpress в РФ.

Как пояснила корреспонденту ComNews директор департамента регуляторики в Восточной и Центральной Европе Inmarsat S.A. Юлия Куликова, компания находится в стадии получения от российских регуляторов разрешений, которые позволят начать предоставление услуг Global Xpress в РФ. "Мы надеемся, что приход нового генерального директора - Михаила Кайгородова поможет нам ускорить процесс получения необходимых разрешений. Мы рассчитываем на то, что при поддержке Михаила мы сможем позитивно завершить процесс в кратчайшие сроки", - говорит Юлия Куликова.

Дочернюю компанию в России (ООО "ИСАТ Глобал Экспресс") Inmarsat создал еще в 2014 г. Однако, по словам Юлии Куликовой, до прихода Михаила Кайгородова, должность генерального директора в этой компании занимал временный управленец. "Мы много времени потратили на то, чтобы найти подходящую кандидатуру на пост генерального директора и считаем, что Михаил - это самый удачный выбор", - отмечает Юлия Куликова.

Как ранее сообщал ComNews, в России Inmarsat уже заключил соглашение с оператором "СТЭК.КОМ", который будет предлагать сервисы Global Xpress российским конечным пользователям (см. новость ComNews от 2 февраля 2015 г.).

Досье ComNews

Михаил Кайгородов окончил военный институт правительственной связи по специальности "Инженер по радиосвязи, радиовещанию и телевидению". Также прошел обучение в Академии Федерального агентства правительственной связи и информации при президенте РФ (ФАПСИ).

С 2005 г. работал в компаниях "ВымпелКом", МТС, Nokia и др. С марта 2013 г. по ноябрь 2014 г. занимал должность заместителя директора Департамента инфраструктурных проектов Министерства связи и массовых коммуникаций РФ. В декабре 2014 г. занял пост директора Саратовского филиала мобильного оператора Tele2. В мае 2016 г. назначен генеральным директором ООО "ИСАТ Глобал Экспресс".

Маршрут ведёт в тупик

Автор: Александр ПЕТРОВ. (Соб. корр. «Правды»). Заслуженный путешественник России.

Незадолго да майских праздников, с которых начинаются байдарочные и другие походы, коммунисту, сотруднику Самарского ракетно-космического центра «Прогресс» Якову Зуперману присвоили почётное звание «Заслуженный путешественник России». На торжественное собрание в конференц-зале аэрокосмического университета собрались ветераны самарского туризма, одолевшие грозные пороги алтайских и саянских рек, прошедшие по Таймыру и Памиру, от Кольского полуострова до Чукотки. Но б'ольшая часть этих походов в прошлом. А что теперь?

ОТ ПРЕЖНЕГО спортивного туризма в Самарской области, как и во многих других регионах страны, остался пшик. И присвоение высоких званий в наши дни стало в значительной мере итогом заслуг, основа которых была заложена ещё в советские времена. Теперь Памир, Тянь-Шань, Карпаты и часть Кавказа уже за границей. Но в России ещё столько интереснейших для спортивного туризма регионов с маршрутами самой разной категории сложности, что иным странам и не снилось. И экзотики хоть отбавляй.

Только на зимнем Байкале можно через полутораметровый лёд, как через стекло, увидеть на огромной глубине таинственный подводный мир. А морозными вечерами на середине озера, словно гром, начинает громыхать — это разрывается лёд и с шипением наползает на берега.

Только в джунглях российского Хамар-Дабана можно пройти по тропе среди двухметровых папоротников, каких не сыщешь даже в амазонской сельве. Вот американцы твердят: «Гризли, гризли…», а на реке Кухтуй, что впадает в Охотское море, во время нереста лососей в воду заходят для рыбной ловли медведюги размером чуть ли не с быка. Помню, как мы отпугивали их вёслами, чтобы освободили проход нашим катамаранам.

В общем, и маршрутов много, и экзотики достаточно. Так в чём же дело?

В советские времена туризм в стране поддерживали государство и профсоюзы. Работали областные и республиканские советы по туризму и экскурсиям. Тысячи групп ежегодно отправлялись в поездки по стране или на турбазы, где проводились несложные походы для всех желающих. Кто хотел заниматься этим видом спорта серьёзно, приходил в городские и районные туристские клубы или заводские секции, где получал необходимую подготовку.

Начиналась она с походов выходного дня, в которых мы узнавали красоту родной земли и становились патриотами на всю жизнь. Под руководством Якова Зупермана и других энтузиастов-общественников мы учились правильно ставить палатки, проходить пороги и перевалы, разжигать костры и гасить их до последней искорки, чтобы не было лесных пожаров. Вечерами по пятницам от речного вокзала Куйбышева, теперешней Самары, вверх и вниз по Волге теплоходы увозили сотни юношей и девушек с рюкзаками. Забиты молодёжью были и электрички. Пешие маршруты проходили по Жигулям и их отрогам, а на байдарках сплавлялись по рекам Самара, Сок, Кинель, Кондурча, Чапаевка.

Комсомольцы тех лет помнят лыжный поход во главе с Яковом Зуперманом от Ульяновска до Куйбышева через Жигулёвские горы. Перед выходом на маршрут группа посетила Дом-музей В.И. Ленина. А затем был лыжный переход в село Алакаевка, где находится Музей-усадьба Ульяновых. Это километрах в шестидесяти от Самары. Были и другие агитпробеги по сёлам области и окрестностям Бузулукского бора. Маршруты планировались так, чтобы спортивные задачи сочетались с познавательными и воспитательными. В сельских клубах туристы давали концерты, выступали с лекциями.

— Мы тогда гордились не покорёнными песчано-галечными пляжами Египта, а пройденными порогами на грозных реках и горными перевалами, — вспоминает один из самарских ветеранов спортивного туризма Александр Перепёлкин. — В походах учились делать плоты из сухостоя без единого гвоздя, ночевать в зимнем лесу и ориентироваться на местности в любую погоду.

А потом началась так называемая перестройка. От многих заводов и туристских секций остались только воспоминания. Профсоюзные лидеры ударными темпами распродали турбазы и другие спортивные сооружения. Советы по туризму ликвидировали. У большинства турклубов отобрали даже подвальные помещения, где энтузиасты проводили учёбу и готовились к походам. И начали вбивать в головы доверчивым россиянам, что в отпуск надо ехать только за границу. Там будто бы и солнце ярче, и трава зеленее. «Увидеть Париж и умереть!» — так восклицали порой в рекламном угаре поборники западных туристских прелестей. Лично я Париж видел, однако умирать после этого у меня желания не возникло. Не знаю ни одного из российских «парижан», кому по возвращении домой не терпится поскорее отдать концы.

Но турпоездки за границу всё-таки стали массовыми. Особенно в Египет и Турцию, пока перелёты не сделались опасными. Только после этого высокие российские начальники вспомнили о туризме по родному краю и даже заговорили о патриотизме. Но это не помешало российскому премьеру очередной отпуск провести за границей — во Флориде (США). Его примеру следуют немало других чиновников страны.

А заместитель Председателя ЦК КПРФ Валерий Рашкин подаёт другой пример. Он вместе с группой молодых людей совершил уже 15-е восхождение на Эльбрус.

Это не просто разные маршруты — это две жизненные позиции и два показателя патриотизма. Ни один из премьеров советских лет об отдыхе у наших «заклятых друзей» и помыслить не мог. Алексей Косыгин, к примеру, приезжал отдыхать к нам в санаторий «Волжский утёс», ловил сомов в водохранилище, ходил по Жигулёвским горам. А в «демократические» времена не то что премьера, даже самого захудалого губернатора не встречал я на туристских тропах. Только министр иностранных дел Сергей Лавров на себе испытал романтику сплава по горным рекам. Остальных надо искать среди тех, кто не с молодёжью по примеру коммунистов идёт в горы, а получает персональное удовольствие от зарубежного сервиса и ширканья разными частями тела по берегам чужих морей.

В наше время по спортивным маршрутам водят группы ветераны советского туризма, чтобы молодые люди не росли хлюпиками, прошли огни и воды, узнали и полюбили родную страну. Это хорошо известные в Самаре путешественники Владимир Егоров, Александр Баранов, Владимир Милютин, Андрей Калинин и многие другие. Таких уже в солидном возрасте энтузиастов, сохранивших прежний комсомольский задор, немало по всей стране. Только благодаря их усилиям туризм снова признали видом спорта. Вернули разряды и даже учредили почётное звание «Заслуженный путешественник России». Причём стоимость почётного знака оплачивает сам награждённый. В стране, как известно, кризис, на спортивный туризм денег нет.

Однако на помпезные мероприятия мирового масштаба они находятся в огромных количествах. В Самаре и других городах страны строятся гигантские стадионы для будущего футбольного чемпионата мира, в то время как мальчишеских дворовых команд не сыскать днём с огнём. Потому и футболистов с тренерами покупаем за рубежом. Мастера спортивного туризма и инструкторы там не продаются: нужны у себя на родине. Нашей стране они нужны вдвойне. Ведь больше нет ни одного вида спорта, остался разве что альпинизм, который закаляет человека в экстремальных ситуациях, постоянно возникающих на сложных маршрутах в горах, тайге, на порогах рек, когда приходится выживать порой на пределе сил и возможностей. У нас в стране все последние десятилетия — нескончаемые экстрим и выживание. Но чиновники этой элементарной истины не понимают или понять не хотят. Причём спортивным туристам не нужны дорогостоящие стадионы, высокооплачиваемые тренеры. Была бы крыша над головой, под которой можно проводить подготовку к походам и различные семинары.

— Мы уже не один год обращаемся во все инстанции по поводу полноценного восстановления клубов туристов «Жигули» в Самаре и «Румб» в Тольятти. Для них в первую очередь нужны помещения. Но наши письма отфутболивают от одного чиновника к другому, — сетует заслуженный путешественник России Владимир Егоров. — Пытаемся организовать тренировки для школьников в уже имеющихся бассейнах, где можно отрабатывать технику гребли и так называемого эскимосского переворота на каяках и байдарках — это основа безопасности в водных походах. Получаем всё те же отписки и обещания…

Владимир Егоров — бывший секретарь комитета комсомола завода аэродромного оборудования. Вместе с Яковом Зуперманом и другими активистами участвовал в организации слётов, походов и различных соревнований. Работал в партийных органах, избирался председателем областной федерации туризма. Когда перестал проходить Грушинский фестиваль, В. Егоров возглавил рабочую группу горкома Компартии по его возрождению. Сейчас руководит Советом ветеранов спортивного туризма Самарской области, активное участие в работе которого принимают Владимир Юдин, Александр Сесоров, Владимир Репекто и многие другие. В минувшие майские праздники Егоров прошёл с молодёжной группой на байдарках по реке Кинель. Каждую весну и осень он организует соревнования по технике водного туризма среди школьников, зимой — агитпробеги по Бузулукскому бору.

Причём Егоров, как и другие ветераны, не состоит ни в каких тренерских штатах, работу проводит бескорыстно, хотя и в спортивном туризме появилось немало мастеров по зарабатыванию денег. На карельской реке Южная Шуя я, к примеру, недавно наблюдал, как группа новичков осуществляла предварительно оплаченный сплав на рафте — надувном плоту. По всему маршруту уже были подготовлены дровишки для костров и стоянки, чтобы молодые люди не утруждали себя заботами.

Та часть Южной Шуи, что мы проходили, относится к третьей категории сложности. По правилам, установленным ещё в советские времена, две трети группы должны иметь опыт «двойки», а одна треть — первой категории. Такой же расклад соблюдался и на маршрутах высшей категории сложности. Но теперь главное — плати…

Перед одним из опасных порогов руководитель новобранцев попросила помощи, чтобы провести рафт через валы и камни. А если бы не было нашей группы, кто бы помог?

В таких походах ничему не учат — это в прейскурант не входит. Но поучиться у нас всё-таки можно. Только что в Судаке Федерация туризма страны провела общероссийский сбор-семинар по повышению квалификации горных туристов. Двухнедельная учёба стоит 27 тысяч рублей — это среднемесячная зарплата. Добавьте к этой сумме стоимость проезда в Крым и обратно. Не многим доступно такое удовольствие… А мне вспоминается турбаза «Байкал», месячный семинар Центрального совета по туризму в 1979 году, на котором повышали квалификацию руководители водных путешествий высшей категории сложности. Там было около ста представителей всех регионов страны. Командировали нас областные и республиканские советы по туризму.

Поехать на семинар в Судак из Самары желающие, конечно, нашлись бы, но командировать некому. Те деньги, что выделяются сейчас федерациям, — это слёзы, потому они просто вынуждены заниматься платными услугами. А ведь в стране есть госпрограмма по развитию туризма. Есть Федеральное агентство по туризму. Но это всё не про нас.

Очередной летний туристский сезон начинается вместе с пожарами, основная причина которых — человеческий фактор. Ущерб от огня измеряется миллиардами рублей. Но туристы тут ни при чём. Раньше на таёжных маршрутах их было в разы больше, чем теперь. А пожаров — гораздо меньше. Тогда практически каждого, кто с рюкзаком отправлялся в лес, учили, как себя надо вести. Ветераны советского туризма учат этому и сейчас. Но их слишком мало по сравнению с миллионами желающих вырваться из города на природу.

По проекту скоростной железнодорожной линии Екатеринбург – Челябинск будут проведены предпроектные изыскания

Уральская скоростная магистраль может «встроиться» в скоростной путь Москва - Пекин

Перспективы строительства Уральской скоростной магистрали (УСМ) - выделенной железнодорожной линии между Екатеринбургом и Челябинском со скоростью движения поездов до 250 км/ч - обсуждались 25 мая в Екатеринбурге на специальном совещании с участием руководителей ОАО «Российские железные дороги» (РЖД), правительств Свердловской и Челябинской областей, Свердловской и Южно-Уральской железных дорог, а также профильных проектных и научных организаций.

Участники совещания, среди которых были первый вице-президент ОАО «РЖД», генеральный директор АО «Скоростные магистрали» Александр Мишарин и председатель правительства Свердловской области Денис Паслер, согласились, что строительство УСМ по маршруту Екатеринбург – Челябинск является одним из приоритетных проектов развития железнодорожной инфраструктуры Уральского федерального округа, сообщила служба корпоративных коммуникаций Свердловской железной дороги - филиала ОАО «РЖД».

«Участники совещания признали целесообразным провести предпроектные изыскания для подтверждения технико-экономических показателей УСМ», - говорится в сообщении.

Рассмотренный на совещании проект включен в актуализированную программу организации скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения в Российской Федерации до 2030 года как составная часть международного скоростного транспортного коридора Москва – Пекин.

Ранее сегодня президент ОАО «РЖД» Олег Белозёров в ходе встречи с председателем правления Китайской железнодорожной корпорации Ли Чанцзинь отметил, что реализация проектов высокоскоростного железнодорожного сообщения в России - это важнейший этап формирования высокоскоростного коридора Москва – Пекин. «Мы видим в нём инфраструктурную основу для евразийской экономической интеграции – развития Экономического пояса Шёлкового пути», - подчеркнул Олег Белозеров.

Согласно проекту УСМ, намеченному в стратегии, по магистрали между Екатеринбургом и Челябинском общей протяженностью 238 км поезда будут развивать максимальную скорость 250 км/ч, а время в пути между двумя уральскими мегаполисами должно составить 1 час 10 минут.

Экономическая эффективность для владельца инфраструктуры УСМ предварительно прогнозируется до 2030 года в объеме 250,6 млрд руб, суммарный прирост доходов консолидированного бюджета РФ – 422,5 млрд руб. При этом, по результатам оценки агломерационных и мультипликативных эффектов, проведенной Центром экономики инфраструктуры, установлено, что прирост ВРП Свердловской и Челябинской областей за счет реализации проекта за период с 2016 по 2030 годы может составить 1,27 трлн руб.

Необходимый объем инвестиций для реализации проекта составляет 122,6 млрд руб., из которых лишь 8,1% - финансирование из федерального бюджета, 11,2% - за счет региональной казны и 2% - собственный капитал ОАО «РЖД». Остальные 96,5 млрд руб. (или 78,7% от общей стоимости проекта) предполагается привлекать за счет реализации инфраструктурных облигаций, внебюджетных источников и механизмов государственно-частного партнерства.

Как заявил в конце марта губернатор Челябинской области Борис Дубровский, на создание предпроектной документации и технико-экономического обоснования проекта строительства высокоскоростной железнодорожной линии Екатеринбург – Челябинск правительство Челябинской области и Федеральный центр проектного финансирования (входит в группу ВЭБ) выделят 100 млн рублей (в равных долях по 50 млн рублей). Выступая на рабочем совещании с участием президента ОАО «Российские железные дороги» Олега Белозерова, челябинский губернатор заявил, что УСМ может «встроиться в логику скоростного пути Москва-Пекин».

Ранее в пресс-службе Федерального центра проектного финансирования, входящего в структуру госкорпорации ВЭБ и являющегося соучредителем хозяйственного партнерства «Уральская скоростная магистраль», Gudok.ru пояснили, что проект строительства УСМ между Екатеринбургом и Челябинском имеет высокие шансы привлечь заинтересованных частных инвесторов. «Предварительные расчеты свидетельствуют о финансовой эффективности и инвестиционной привлекательности проекта для частного бизнеса, что в целом позволяет рассчитывать на привлечение финансовых ресурсов с рынка капитала, - цитировала пресс-служба ФЦПФ управляющего директора центра Илью Пономарева. - Этот проект олицетворяет новый этап инвестиционных проектов в инфраструктуре, когда государство берет на себя гарантии надежности инвестиций, а фондирование привлекается с рынка. Очень важно обеспечить условия для привлечения инвестиций, а это возможно при эффективном разделении рисков между частным инвестором и государством».

В целом, актуализированная программа организации скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения в Российской Федерации, утвержденная протокольным решением заседания правления ОАО «РЖД» от 23 ноября 2015 года, предусматривает 20 проектов организации скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения. Это позволит запустить более 50 скоростных маршрутов. По прогнозам, заложенным в документ, по этим маршрутам будет совершаться не менее 84 млн поездок в год, общая протяженность скоростных и высокоскоростных магистралей превысит 7 тыс. км.

В настоящее время ведется работа по проектированию высокоскоростной магистрали «Москва – Владимир – Нижний Новгород – Чебоксары – Казань». Ранее были сделаны предварительные ТЭО и обоснование инвестиций по проектам ВСМ «Москва - Санкт-Петербург», «Москва - Казань - Екатеринбург» и «Москва - Ростов-на-Дону - Адлер».

Реализация программы развития скоростного и высокоскоростного движения в России позволила организовать движение поездов «Сапсан» на направлении Москва – Санкт-Петербург, поездов «Аллегро» на линии Санкт-Петербург – Хельсинки, поездов «Стриж» на линии Москва – Нижний Новгород, дневных экспрессов «Ласточка» во многих регионах России.

Александр Фролов

Президент ОАО "РЖД" Олег Белозёров и председатель правления Китайской железнодорожной корпорации Ли Чанцзинь "сверили часы" по проекту ВСМ Москва – Казань

По мнению руководителя ОАО "Российские железные дороги", ВСМ является инфраструктурной основой для развития Экономического пояса Шёлкового пути

Президент ОАО "РЖД" Олег Белозёров 27 мая в Москве провел переговоры с делегацией Китайской железнодорожной корпорации (CREC) во главе с председателем правления Ли Чанцзинем, сообщает пресс-центр "Российских железных дорог".

Главной темой встречи стало участие китайской стороны в реализации проекта высокоскоростной магистрали Москва – Казань. "Мы рассматриваем этот проект как важнейший этап формирования высокоскоростного коридора Москва – Пекин. Кроме того, мы видим в нём инфраструктурную основу для евразийской экономической интеграции – развития Экономического пояса Шёлкового пути", - подчеркнул Олег Белозёров.

Договор на проектирование одного из крупнейших инвестиционных проектов в современной России - высокоскоростной магистрали Москва – Казань - был подписан в 2015 году в рамках Петербургского международного экономического форума с российско-китайским консорциумом при участии ОАО "Мосгипротранс", ОАО "Нижегородметропроект" и China Railway Eryuan Engineering Group Co. Ltd.

Олег Белозёров подчеркнул, что инженерные изыскания для подготовки проектной документации должны быть завершены в июне 2016 года и назвал соблюдение сроков одним из ключевых факторов при реализации проекта наряду с качеством. Со своей стороны, господин Ли Чанцзинь заверил, что китайские специалисты приложат все усилия к тому, чтобы работы были выполнены в срок.

Китайская сторона также выразила заинтересованность в дальнейшем участии в строительстве высокоскоростной магистрали Москва – Казань, а также в других перспективных проектах по строительству железных дорог на территории России.

Китай предоставит кредит на строительство высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва - Казань в размере 400 млрд рублей. Кроме того, китайская сторона обеспечит предоставление акционерного финансирования (взнос в капитал создаваемой SPV-компании) для реализации проекта на участке Москва - Нижний Новгород в объеме, эквивалентном 52 млрд руб. (в долларах США), и в дополнительном объеме в 1 млрд долларов для реализации проекта на участке Нижний Новгород - Казань.

Предполагается, что в рамках реализации проекта будет создана специальная проектная компания (СПК) - концессионер. Ее задачей станет заключение и исполнение концессионного соглашения о строительстве ВСМ Москва - Нижний Новгород - Казань. Реализация проекта будет осуществляться путем привлечения инвестиций в форме акционерного и долгового финансирования.

Проекты развития скоростного и высокоскоростного движения в России предусмотрены "Концепцией долгосрочного социально-экономического развития РФ до 2020 года", "Транспортной Стратегией России-2030" и "Стратегией развития железнодорожного транспорта". В качестве пилотного участка ВСМ выбрана трасса Москва – Владимир – Нижний Новгород – Казань. Протяженность участка – 770 км. Максимальная скорость – до 400 км/ч. Трасса будет проходить через территории 7 регионов России (Москва, Московская область, Владимирская область, Нижегородская область, Республика Чувашия, Республика Марий Эл и Республика Татарстан). Время в пути от Москвы до Казани составит 3,5 часа (вместо 14 часов). В настоящее время ведется проектирование трассы, в котором задействованы крупнейшие российские проектные институты.

Газодизельный "КАМАЗ" пройдет испытания в Боливии

Двигатель автомобиля работает на комбинации дизельного топлива и компримированного природного газа

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин в рамках девятнадцатого ежегодного общего собрания Международного делового конгресса в Санкт-Петербурге передал сертификат на газодизельный седельный тягач "КАМАЗ-5490" директору исполнительного органа по газомоторному топливу при Министерстве углеводородов и энергетики Боливии Ф.Д.С. Фернандесу, сообщает пресс-служба министерства промышленности и торговли.

«Рынок Латинской Америки – один из привлекательных регионов сбыта для ПАО «КАМАЗ», и сегодня мы рады возможности передать в Боливию нашу новейшую разработку», – отметил Сергей Когогин на церемонии вручения автомобиля. Он подчеркнул, что совершен важный шаг на пути к укреплению сотрудничества Многонационального Государства Боливия, «КАМАЗа» и ПАО «Газпром». В ближайшей перспективе будет определен оптимальный модельный ряд газомоторной и дизельной техники для этой страны с последующей организацией поставок.

Переданный для испытаний "КАМАЗ-5490" в газодизельном исполнении является уникальным техническим решением, позволяющим эксплуатировать автомобиль на комбинации дизельного топлива и компримированного природного газа (соотношение 55% к 45%) без потери мощности и крутящего момента, сообщает пресс-служба предприятия. Разнообразие природных ландшафтов Боливии делает эту страну идеальной площадкой для испытаний газомоторной техники и внедрения передовых технологий применения сжиженного и компримированного природного газа в грузовых автомобилях и автобусах. А большой интерес правительства Боливии к обновлению и расширению парка газомоторной техники способствует этому.

Выпуск автомобилей на газу – одно из актуальных направлений бизнеса ПАО «КАМАЗ». В прошлом году на предприятии был открыт корпус по производству газомоторных автомобилей. Поскольку важным преимуществом природного газа как альтернативного вида топлива является его экономичность и экологичность, в современных условиях автотехника "КАМАЗа" пользуется все большим спросом. Компания заявляет, что обладает достаточным потенциалом для того, чтобы перевести на газ не менее половины общественного транспорта. К 2020 году планируется выйти на проектную мощность производства газовой техники – это восемь тысяч автомобилей в год нескольких десятков модификаций.

«Башнефть» включена в прогнозный план приватизации

Председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев подписал, подготовленное Минэкономразвития России, распоряжение о внесении изменений в перечень акционерных обществ, прекращение участия Российской Федерации в уставном капитале которых планируется в 2014–2016 годах (подраздел 2 раздела I прогнозного плана приватизации федерального имущества). Подраздел дополнен позицией, касающейся ПАО АНК «Башнефть».

В рамках выполнения поручения Президента России Правительством определён список российских компаний, находящихся в федеральной собственности, акции которых планируются к приватизации в 2016 году, включая публичное акционерное общество ПАО АНК «Башнефть». Принятое решение направлено на увеличение поступлений в федеральный бюджет от приватизации федерального имущества и создание условий для привлечения инвестиций в ПАО АНК «Башнефть».

Ранее Указом Президента России от 16 мая 2016 года №228 ПАО АНК «Башнефть» исключено из перечня стратегических предприятий и стратегических акционерных обществ. Прогнозный план (программа) приватизации федерального имущества и основные направления приватизации федерального имущества на 2014–2016 годы утверждены распоряжением Правительства от 1 июля 2013 года №1111-р.

В настоящее время в собственности Российской Федерации находится 50,08% акций ПАО АНК «Башнефть», в собственности Республики Башкортостан – 25% плюс одна акция.

В январе-марте 2016 года ДТЭК нарастила экспорт электроэнергии на 35,8% или 302 млн кВт•ч

В первом квартале 2016 года тепловые электростанции ДТЭК отпустили 9,6 млрд кВт•ч электроэнергии, что на 11% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2015 года.

Основные факторы, повлиявшие на производственные показатели: снижение потребления электроэнергии в Украине за отчетный период: сокращение в промышленном секторе составило 9,8%, или 1 342 млн кВт•ч; населением и коммунально-бытовыми потребителями — 5,4%, или 718 млн кВт•ч; сужение внутреннего рынка электроэнергии из-за прекращения поставок в АР Крым; увеличение производства электроэнергии ГЭС и ГАЭС в марте 2016 года на 37,9%, или 263,6 млн кВт•ч, в связи с повышением уровня воды в Днепре и Днестре.

Внутренний рынок не стимулирует производство электроэнергии: уровень промышленного производства остается низким, а спрос со стороны бытовых и коммунальных потребителей снизился в связи с повышением температурного режима по сравнению с 1 кварталом 2015 года.

С 4 квартала 2015 года в Объединенной энергосистеме Украины наблюдается профицит мощности. Это повлекло снижение потребления угля тепловыми электростанциями и вывод энергоблоков в резерв. В частности, в 1 квартале 2016 года ТЭС ДТЭК Энерго снизили объем сжигания угля на 9%, или 504 тыс. тонн, по сравнению с аналогичным периодом 2015 года. За этот период 10-12 энергоблоков ТЭС ДТЭК Энерго не были задействованы в работе и находились в резерве.

Начата ремонтная кампания энергоблоков ТЭС ДТЭК Энерго для подготовки к отопительному сезону 2016/2017.

Завершается реконструкция энергоблока № 5 ДТЭК Бурштынской ТЭС. Большинство работ по модернизации энергоблока были выполнены в 2012-2013 годах. В этом году выполнен средний ремонт с элементами реконструкции (замена статора генератора). Ожидаемые результаты: увеличение мощности с 208 МВт до 215 МВт, повышение эффективности и надежности работы оборудования. Начиная с 2012 года, все энергоблоки компании при модернизации проходят реконструкцию электрофильтров для достижения уровня выбросов пыли согласно Директиве 2001/80/ЕС.

Начаты подготовительные работы для завершения реконструкции энергоблока № 1 ДТЭК Криворожская ТЭС.

Планируется увеличить мощность энергоблока с 282 МВт до 315 МВт, а также снизить выбросы угольной золы в атмосферу до 50 мг/м3.

12,1 млрд кВт•ч — объем передачи электроэнергии по сетям дистрибуционными предприятиями компании за январь-март 2016 года. Показатель фактически соответствует уровню аналогичного периода прошлого года.

Основные факторы, повлиявшие на производственные показатели: сохранение объема передачи электроэнергии Киевэнерго и ДТЭК Днепрооблэнерго за отчетный период на уровне аналогичного периода прошлого года — 8,2 млрд кВт•ч (+0,7%, или 54,4 млн кВт•ч); снижение передачи электроэнергии ДТЭК Донецкоблэнерго на 10,3%, или 173,7 млн кВт•ч, из-за военных действий и нестабильной социально-экономической жизни в регионе.

ДТЭК Донецкоблэнерго в рамках аварийно-восстановительных работ выполнено устройство временной обводной ВЛ 110 кВ, которая обеспечит надежное электроснабжение прифронтового города Красногоровка.

ДТЭК Днепрооблэнерго продолжает внедрять автоматизированную систему коммерческого учета электроэнергии в Днепропетровске, Кривом Роге, Днепродзержинске, Новомосковске и Никополе. Уже охвачено более 108 тыс. точек учета бытовых потребителей.

Проектируется строительство подстанции 150/10/6 кВ «Надднепрянская». Подстанция создаст дополнительную мощность для подключения новых потребителей, а также повысит надежность питания существующих и намеченных подстанций, обеспечивающих электроэнергией метрополитен. До 2020 года предусмотрен ввод в действие второго пускового участка метрополитена от станции «Вокзальная» до станции «Жовтнева».

В Киеве продолжаются работы по реконструкции кабельной линии 110 кВ «Октябрьская-Мотоциклетная», которая обеспечивает подстанции «Мотоциклетная» и «Татарская». В этом году планируется завершить работы по замене маслонаполненного кабеля на кабель из сшитого полиэтилена с XLPE изоляцией, и выполнить благоустройство территории по трассе линии. Реализация проекта позволит повысить надежность и пропускную способность линии, что обеспечит рост энергопотребления.

Начат проект по реконструкции инженерных сетей под новый терминал аэропорта г. Киев (Жуляны). В ходе проекта планируется провести техническое обновление подстанций «Никольская» и «Гарнизонная», построить кабельные линии 35 кВ Никольская-Гарнизонная и 10 кВ Гарнизонная-РП-267.

Специалисты контакт-центров ДТЭК Днепрооблэнерго и Киевэнерго прошли обучение у тренеров оператора мобильной связи. Обмен опытом направлен на повышение эффективности и оперативности работы контакт-центров, улучшение качества обслуживания клиентов в периоды пиковых нагрузок.

Работа энергосистемы Украины сбалансирована благодаря стабилизации поставок углей с ДТЭК Ровенькиантрацит, ДТЭК Свердловантрацит и ДТЭК Шахта Комсомолец Донбасса, и соблюдению графика накопления ресурса на складах тепловых электростанций компании. Это позволило возобновить поставки электроэнергии в Польшу.

На фоне низких макроэкономических показателей Украины и снижения объемов потребления электроэнергии всеми потребителями экспортные поставки могут сохранить объем производства в угольной отрасли и генерации. Но для этого необходимо обеспечить конкурентоспособность украинского киловатт-часа на внешних рынках.

«Башкирэнерго» восстанавливает бесхозные электрические сети в Белорецком районе

В 2016 году ООО «Башкирэнерго» (дочерняя компания ОАО «БЭСК») предстоит освоить 70 млн. 750 тыс. рублей на восстановлении бесхозной электросетевой инфраструктуры.

Предстоит реконструкция распределительных устройств, высоковольтных линий электропередачи 0,4-10 кВ, трансформаторных подстанций и других энергообъектов в восьми производственных отделениях ООО «Башкирэнерго»: Центральных, Ишимбайских, Белорецких, Сибайских, Северо-Восточных, Белебеевских, Октябрьских и Уфимских городских электрических сетях.

В частности, намечен большой объем работы в ПО «Белорецкие электрические сети» ООО «Башкирэнерго». Здесь предстоит освоить более 26 миллионов рублей. В развитие электросетевой инфраструктуры в деревнях Буганак и Зуяково Белорецкого района из бюджета ООО «Башкирэнерго» будет вложено, соответственно, 3 млн. 233 тыс. рублей и 22 млн. 854 тыс. рублей.

В обоих населенных пунктах работы по восстановлению распредсетей начались в апреле текущего года.

В населенном пункте Зуяково предстоит построить 4,5 км воздушных линий электропередачи 10 кВ и 12,6 км ВЛ 0,4 кВ. Будет проложено 1,2 км кабельных линий электропередачи 10 кВ, в том числе методом горизонтального бурения – 60 метров на месте пересечения железной дороги «Уфа – Белорецк». Также энергетики планируют установить 3 комплектные и 5 мачтовых трансформаторных подстанций 10/0,4 кВ. В рамках реализации программы по развитию автоматизированной информационной системы контроля учета электроэнергии (АИСКУЭ) планируется установка счетчиков всем потребителям населенного пункта.

В д. Буганак предстоит построить 0,6 км ВЛ 0,4 кВ, одну комплектную трансформаторную подстанцию (КТП) 10/0,4 кВ. Также будет смонтировано шесть устройств сбора и передачи данных на КТП, а по всей деревне предполагается установить 156 счетчиков АИСКУЭ.

Распределительная электросеть в Зуяково многие десятилетия находилась на балансе ОАО «Российские железные дороги». 10-15 лет назад компания передала их на баланс сельского совета, у которого возможности по содержанию и эксплуатации электросетевой инфраструктуры ограничены. В результате качество электроснабжения сельчан ухудшалось из года в год. Восстановительные работы, проводимые ООО «Башкирэнерго», позволят повысить надежность и качество электроснабжения более тысячи человек, проживающих в населенном пункте.

До 1990-х годов в Буганаке работал крупный совхоз «Белорецкий», который снабжал картофелем и мясной продукцией ближайший город Белорецк. Электросетевая инфраструктура деревни находилась на балансе совхоза, и после развала сельскохозяйственного предприятия она постепенно пришла в упадок. Восстановление бесхозных сетей также повысит надежность и качество электроснабжения более тысячи человек, которые проживают в деревне.

Все работы по восстановлению бесхозных сетей энергетики планируют завершить до конца года.

На протяжении многих лет ООО «Башкирэнерго» восстанавливает бесхозные электрические сети во многих регионах Башкирии. Компания уделяет большое внимание данной проблеме, понимая, что бесхозные сети могут стать источником аварий, одной из причин снижения качества и надежности электроснабжения. Восстанавливая такие сети, ООО «Башкирэнерго» повышает надежность энергоснабжения и создает условия для присоединения новых потребителей.

«Башнефть» направит на дивиденды половину чистой прибыли по МСФО за 2015 год в размере 29,1 млрд рублей

Совет директоров ПАО АНК «Башнефть» утвердил повестку дня годового общего собрания акционеров компании, которое состоится 30 июня 2016 г. в Уфе.

В соответствии с директивой правительства Российской Федерации Совет директоров рекомендовал собранию направить на выплату дивидендов по результатам 2015 финансового года 29,1 млрд. рублей (164 рубля на 1 обыкновенную именную и 164 рубля на 1 привилегированную именную акцию), что составляет 50% чистой прибыли ПАО АНК «Башнефть», принадлежащей акционерам материнской компании по МСФО за указанный период.

Совет директоров рекомендовал собранию установить 15 июля 2016 г. датой, на которую в соответствии с решением о выплате (объявлении) дивидендов определяются лица, имеющие право на получение дивидендов по акциям ПАО АНК «Башнефть».

«Пермэнерго» потратит более 500 миллионов рублей на реконструкцию подстанции 110/35/6 кВ «Чусовая»

В текущем 2016 году в ходе третьего этапа реконструкции планируется выполнить монтажные и пусконаладочные работы пяти ячеек ВЛ 110 кВ, ячейки второго силового трансформатора с заменой трансформатора мощностью 31,5 МВА на новый трансформатор отечественного производства мощностью 40 МВА.

Продолжатся мероприятия по монтажу и наладке автоматизированной системы управления технологическими процессами (АСУТП), начатые в конце 2015 года.

На производственной базе Чусовских электрических сетей филиала «Пермэнерго» состоялось выездное совещание специалистов блоков инвестиционной деятельности и деятельности по технологическому присоединению филиалов ОАО «МРСК Урала». В мероприятии приняли участие заместитель генерального директора по инвестиционной деятельности ОАО «МРСК Урала» Антон Дьячков, и.о. заместителя генерального директора по развитию и реализации услуг ОАО «МРСК Урала» Дмитрий Вялков, директора филиалов, а также руководители профильных подразделений.

В ходе встречи менеджмент ОАО «МРСК Урала» посетил и проинспектировал ход реконструкции подстанции 110/35/6 кВ «Чусовая», так как данный пункт питания входит в число приоритетных объектов инвестиционной программы компании.

Реконструкция данного энергообъекта, введенного в эксплуатацию в 1936 году, направлена на повышение надежности и качества электроснабжения промышленных потребителей, предприятий малого и среднего бизнеса и населения города Чусового.

Учитывая объем и сложность проводимых работ, обусловленные их проведением в границах действующего энергообъекта, реконструкция разбита на три этапа (пусковых комплекса) с 2014 по 2016 год с завершением до начала осенне-зимнего периода 2016/2017 гг.

В период с 2014 по 2015 г.г., в рамках реализации 1 и 2 этапа реконструкции, на объекте были выполнены мероприятия по монтажу, наладке и включению в работу закрытых распределительных устройств модульного типа на напряжение 35 и 6 кВ с перезаводом десяти присоединений 6 кВ и пяти присоединений 35 кВ, общеподстанционного пункта управления, оснащенного современными микропроцессорными устройствами релейной защиты и автоматики, щитом управления и аккумуляторной батареей, силового трансформатора мощностью 40 МВА и оборудованию трех ячеек воздушных линий электропередачи 110 кВ.

Также будет заменено охранное ограждение подстанции, смонтированы системы видеонаблюдения и охранно-пожарной сигнализации, выполнено благоустройство территории.

Как отметил по итогам осмотра подстанции «Чусовая» заместитель генерального директора ОАО «МРСК Урала» Антон Дьячков, главная задача на завершающем этапе реконструкции – обеспечить строгое соблюдение подрядной организацией установленных сроков и качества выполняемых работ.

Правительство РФ распоряжением от 23.05.2016 № 978-р утвердило распределение иных межбюджетных трансфертов в размере 10,850 млрд рублей за счет сборов от системы «Платон» для приведения в нормативное состояние автодорог регионального, межмуниципального и местного значения, а также дорог отдельных субъектов РФ, находящихся в наиболее критическом состоянии на 1 января 2016 года. Распоряжение предусматривает предоставление трансфертов 24 субъектам России, включая 20 городов.

Перечень регионов, в которых необходим неотложный ремонт дорог, определен рабочими группами Росавтодора совместно с представителями администраций субъектов РФ. Среди субъектов, которые получат трансферты: Волгоградская, Саратовская, Омская, Костромская, Тверская, Архангельская, Вологодская, Рязанская, Владимирская, Кировская, Челябинская, Тамбовская, Свердловская, Ростовская, Самарская, Орловская, Калужская области, Республики Карелия, Алтай, Калмыкия, Марий-Эл, Удмуртия, Коми, Пермский край, Еврейская Автономная область. Окончательные перечни участков автомобильных дорог, нуждающихся в неотложном ремонте, находятся на утверждении глав администраций субъектов РФ.

Так, в Республике Алтай планируется отремонтировать порядка 224 тыс. кв.м. (250 млн руб.), в Калмыкии – 142 тыс. кв.м. (200 млн руб.), в Петрозаводске – 371 тыс. кв.м. (450 млн руб.), в Сыктывкаре – 272 тыс. кв.м. (350 млн руб.), в Удмуртии – 224 тыс. кв.м. (200 млн руб.), в Пермском крае – более 480 тыс. кв.м. (150 млн руб.), в Перми – около 780 тыс. кв.м. (350 млн руб.), в Архангельске – более 48 тыс. кв.м. (100 млн руб.), во Владимирской области – 245 тыс. кв.м. (200 млн руб.), во Владимире – почти 260 тыс. кв.м. (200 млн руб.), в Волгоградской области – более 200 тыс. кв.м. (250 млн руб.), в Волгограде – 300 тыс. кв.м. (400 млн руб.), в Вологодской области – 407 тыс. кв.м. (300 млн руб.), в Вологде – почти 65 тыс. кв.м. (200 млн руб.), в Калуге – более 135 тыс. кв.м. (200 млн руб.), в Кировской области – 400 тыс. кв.м. (400 млн руб.), в Кирове –375 тыс. кв.м. (150 млн руб.), в Костромской области – около 350 тыс. кв.м. (300 млн руб.), в Костроме – 165 тыс. кв.м. (250 млн руб.), в Омской области – более 275 тыс. кв.м. (250 млн руб.), в Омске – порядка 440 тыс. кв.м. (500 млн руб.), в Орле – свыше 170 тыс. кв.м. (150 млн руб.), в Ростове-на-Дону – почти 336 тыс. кв.м. (400 млн руб.), в Рязанской области – почти 310 тыс. кв.м. (250 млн руб.), в Рязани – около 310 тыс. кв.м. (300 млн руб.), в Самаре – более 560 тыс. кв.м. (400 млн руб.), в Тольятти – почти 340 тыс. кв.м. (250 млн руб.), в Саратовской области – 440 тыс. кв.м. (350 млн руб.), в Саратове – более 380 тыс. кв.м. (300 млн руб.), в Екатеринбурге – более 300 тыс. кв.м. (450 млн руб.), в Тамбовской области –275 тыс. кв.м. (300 млн руб.), в Челябинской области – свыше 330 тыс. кв.м. (200 млн руб.), в Челябинске – 300 тыс. кв.м. (200 млн руб.).

«Надеюсь, что данное решение Правительства позволит в кратчайшие сроки привести региональную сеть автомобильных дорог в надлежащее состояние, что повысит безопасность дорожного движения, создаст более комфортные условия перемещения и положительным образом скажется на развитии экономики регионов. Минтранс России и Росавтодор будут вести совместный мониторинг расходования данных средств, пресекая возможные попытки нецелевых трат», – сообщил Министр транспорта РФ Максим Соколов.

По словам руководителя Росавтодора Романа Старовойта, система «Платон», как новый неналоговый источник наполнения дорожного фонда страны доказывает свою состоятельность. Благодаря ее работе у государства появилась возможность опережающими темпами развивать региональную сеть дорог, выполнить неотложный ремонт автодорог в городах. Федеральные трассы планируется привести к нормативам до конца 2018 года.

На сегодняшний день система «Платон» собрала в федеральный бюджет свыше 8 млрд рублей, к концу года эта цифра составит порядка 20 млрд рублей.

Распоряжение Правительства РФ от 23.05.2016 № 978-р.

Новые мощности хранения и доработки картофеля и овощей введены в эксплуатацию в Татарстане

В ООО «Агрофирма «Вятские зори» Елабужского муниципального района Республики Татарстан ввела в эксплуатацию картофелехранилище емкостью 3000 тонн и два овощехранилища емкостью 2000 тонн каждое.

Объем вложенных инвестиций составил более 65 млн руб. Кроме того, запущена линия по мойке и предпродажной подготовке овощей производительностью 50 тонн в смену. Переработанная таким образом продукция будет готова к реализации в торговых сетях.

О включении акционерной нефтяной компании «Башнефть» в прогнозный план приватизации федерального имущества.

Распоряжение от 25 мая 2016 года №993-р. Перечень акционерных обществ, прекращение участия Российской Федерации в уставном капитале которых планируется в 2014–2016 годах (подраздел 2 раздела I прогнозного плана приватизации федерального имущества), дополнен позицией, касающейся ПАО АНК «Башнефть». В собственности Российской Федерации находится 50,08% акций ПАО АНК «Башнефть», в собственности Республики Башкортостан – 25% плюс одна акция.

Справка

Внесено Минэкономразвития России.

В рамках выполнения поручения Президента России Правительством определён список российских компаний, находящиеся в федеральной собственности, акции которых планируются к приватизации в 2016 году, включая публичное акционерное общество «Акционерная нефтяная компания “Башнефть”» (далее – ПАО АНК «Башнефть»).

В настоящее время в собственности Российской Федерации находится 50,08% акций ПАО АНК «Башнефть», в собственности Республики Башкортостан – 25% плюс одна акция.

Указом Президента России от 16 мая 2016 года №228 ПАО АНК «Башнефть» исключено из перечня стратегических предприятий и стратегических акционерных обществ (перечень утверждён Указом Президента России от 4 августа 2004 года №1009).

Прогнозный план (программа) приватизации федерального имущества и основные направления приватизации федерального имущества на 2014–2016 годы утверждены распоряжением Правительства от 1 июля 2013 года №1111-р.

Подписанным распоряжением перечень акционерных обществ, прекращение участия Российской Федерации в уставном капитале которых планируется в 2014–2016 годах (подраздел 2 раздела I прогнозного плана приватизации федерального имущества), дополнен позицией, касающейся ПАО АНК «Башнефть».

Принятое решение направлено на увеличение поступлений в федеральный бюджет от приватизации федерального имущества и создание условий для привлечения инвестиций в ПАО АНК «Башнефть».

Выручка ПАО «Троицкая бумажная фабрика» (г. Кондрово, Дзержинский р-н, Калужская обл.) по итогам трех первых месяцев 2016 г. выросла в годовом исчислении на 36,4%, достигнув 539,961 млн руб., об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании.

Прибыль от продаж за отчетный период увеличилась на 13,6% до 49,157 млн руб. Чистый убыток ПАО «Троицкая бумажная фабрика» в 1 кв. 2016 г. составил 107,688 млн руб., аналогичный период прошлого года компания завершила с чистой прибылью в размере 994 тыс. руб.

Инзенский деревообрабатывающий завод инвестирует 346 млн руб. в модернизацию производства

В Ульяновской обл. на базе Инзенского деревообрабатывающего завода планируется реализация приоритетного инвестиционного проекта в области освоения лесов, об этом сообщает пресс-служба губернатора и правительства региона.

Инвестиции составят около 346 млн руб. Для реализации проекта Инзенский ДОЗ проведет модернизацию существующего производства фанерной продукции, что позволит значительно расширить клиентскую базу, увеличить объемы производства и количество рабочих мест. Ключевой целью проекта станет модернизация действующего оборудования и организация новых лесоперерабатывающих производств с использованием современных технологий, направленных на глубокую комплексную переработку древесного сырья и отходов. Кураторами проекта являются областное Министерство сельского, лесного хозяйства и природных ресурсов, а также Союз лесоводов и лесопромышленников Ульяновской обл.

Ставропольский край стал российским лидером по агрострахованию

На селекторе Минсельхоза России с регионами прозвучала информация о лидирующих позициях края в части агрострахования. В совещании поучаствовали Смоленская, Томская, Владимирская, Липецкая, Комстромская и Калужская области, а также Удмуртия и Ставропольский край. Речь шла о текущей ситуации в сельскохозяйственном страховании, тенденциях и ближайших задачах.

По данным минсельхоза России, особенность 2015 года — массовый уход агростраховщиков из этой сферы деятельности по причине санкций Банка России. Однако председатель правительства России Дмитрий Медведев поручил Правительству принять все необходимые меры для стабилизации обстановки на этом рынке и увеличить долю застрахованных площадей, что и было доведено до сведения участников совещания.

Заместитель министра сельского хозяйства Ставропольского края Татьяна Бреева доложила о ситуации на Ставрополье. Так, в настоящее время в регионе на поддержку страхования урожая текущего года выплачено почти 279 миллионов рублей, в том числе федеральных средств – 265 миллионов.

Просубсидировано 487,6 тысяч га озимых культур осеннего сева прошлого года — это свыше 16% от общей посевной площади.

— Сейчас в крае уже застраховано 160 тысяч га или 17% от общей посевной площади яровых сельхозкультур (958 тысяч га). В целях полного охвата господдержкой как ярового, так и осеннего сева, в адрес Минсельхоза России нами была направлена заявка о выделении дополнительных средств в сумме 200 млн рублей, — отметила замминистра аграрного ведомства края.

Татьяна Бреева также сказала несколько слов о градобое, прошедшем на территории Ставрополья 14 мая. Площадь повреждений составила 85,7 тысяч га, из них с господдержкой застраховано 15 тысяч га, сообщает пресс-служба министерства сельского хозяйства.

По имеющимся данным, сельхозтоваропроизводители, пострадавшие от стихии, сейчас проводят агротехнические мероприятия по ликвидации последствий града. Представители страховых компаний осматривают поля в хозяйствах. Выплаты возмещений, попавшим под удар, будут проводиться по установленным правилам страхования.

Цепная реакция: первый в России пищевой кластер откроется в РТ в июле

Пищевой кластер будет запущен в июле этого года. Проект, создающий производственные цепи «от поля – до прилавка», станет для страны первым в подобном формате.

Кластер, призванный объединить сельхозпроизводителей Закамской зоны республики, запустится в Татарстане уже этим летом. Подписаны все основополагающие документы, создана управляющая компания, кластер проходит регистрацию в Министерстве промышленности России. Среди прочих целей реализации проекта есть и функция обеспечения продовольственной безопасности региона. В преддверии события РБК-Татарстан провел интервью с председателем совета директоров холдинга «Агросила групп» Светланой Барсуковой.

- Кластер, по всем прогнозам, должен запуститься в начале июля. Сколько предприятий сегодня уже вошло в него?

- В его составе находятся 11 агрофирм, которые занимаются выращиванием зерновых, технических и масличных культур. Находятся предприятия переработки – семенной завод, Набережночелнинский элеватор, комбикормовые заводы, «Челны-бройлер», «Заинский сахар», «Агросила групп». Примерно такой перечень. Плюс к тому «Петровский спиртзавод» собирается присоединиться к нам. На текущий момент мы рассматриваем еще заявки от потенциальных участников. Надо отметить, что они есть.

- В Татарста не неплохо развита пищевая промышленность. Почему, на ваш взгляд, здесь нужен именно такой формат, как кластер?

- Кластер позволяет получить синергетический эффект от предприятий, расположенных, в данном случае, в Закамской зоне. Вообще, мы предполагаем расширить его влияние на всю территорию республики. Он позволяет создать законченный продукт от поля до прилавка, создать цепи сельхозпродукции, оптимизировать издержки производителей. Мы считаем, что создание кластера поможет обеспечить не только продовольственную безопасность РТ, но присутствие продуктов, произведенным в Татарстане, на рынке России в общем, а также за ее пределами. Позволит стать производителям более известными и востребованными. Мы планируем оказывать помощь всем участникам кластера по продвижению продукции.

- Эти производственные «цепочки» - от поля до прилавка, они уже существуют в рамках будущего кластера? Или их только придется создавать?

- Фактически законченные «цепи» – это производство продукции из мяса кур. Мы выращиваем зерно, которое используется для производства комбикормов, выращиваем комбикорма, которые впоследствии идут на корм птице, ну и производим готовую продукцию из птицы, в том числе и глубокой переработки. Это первая цепь, которая существует. Вторая – производство сахарного песка. Также – от поля до прилавка. Предполагаем, что появятся новые – по производству молока, сыров, возможно, будет выращиваться рыба на территории Закамской зоны. Надеемся, что данные производители также войдут в состав кластера.

- В связи с ведением санкций производители жалуются на то, что сырье, которое ранее завозили из Европы, в надлежащем качестве нельзя найти на территории России. Для разработки решений на такие вопросы войдут ли в кластер какие-то научно-исследовательские институты?

- Да, есть сложности в это направлении. Это касается выращивания зерновых или свекловичных культур, подсолнуха в том числе: семена для выращивания в определенных объемах закупаются за границей, потому что аналогов в России нет. Мы эту проблему решаем, сегодня стараемся работать с российскими производителями. Плюс у нас есть своей семенной завод, который имеет опытные участки. Сегодня производим для себя семенной материал на 90%. Работа в этом направлении идет. Также обстоит дело и генетическим материалом, который используется для выращивания кур. Он на текущий момент завозится из-за границы. В рамках кластера мы планируем создать племрепродуктор первого порядка, который бы будет производить собственный генетический материла на территории Российской федерации. Собираемся заниматься собственными научными разработками в этом направлении, поскольку у нас есть определенные успехи с производством семенного материала. Мы уверены, что с этим тоже получится. Собираемся также привлекать к работе кластера и наши научные учреждения – Ветеринарную академию и Федеральный центр биологической и радиационной безопасности. Они дали уже согласие на участие в кластере и подписали соглашение. Программа импортозамещения достаточно долгосрочна, поэтому наукоемкие направления обязательно будут присутствовать в кластере.

- Господдержка в развитии пищевого кластера присутствует?

- Государственная поддержка есть как у отдельных производителей, так для кластера в целом. Она различна. Если мы берем кластер, то да, государство участвует в создании кластера, помогает, выделяет денежные средства на развитие инфраструктуры. Но все-таки основные вложения финансовые осуществляются его участниками, которые знают, в каком направлении им развиваться. Но государственная поддержка сельхозотрасли, безусловно важна, необходима для сельхозтоваропроизводителей, потому что именно она во много позволяет стать им конкурентоспособными. Поэтому мы собираемся использовать как господдержку в рамках отдельных предприятий кластера, так и собственно говоря в рамках работы самого проекта. Это выделение денежных средств на развитие объектов инфраструктуры, которые позволят предприятиям эффективно работать: инженерные сети или, например, дороги.

- Насколько я знаю, холдинг в преддверии создания кластера уже инвестировал энную сумму…

- Да, «Агросила» в настоящее время занимается строительством перерабатывающего комплекса «Челны-Бройлер», куда инвестировано более 2 млрд рублей. На территории Заинского района в технополисе «Заман» строится новый элеватор мощностью в 150 тыс. тонн, туда также инвестированы средства. Собираемся построить новый завод по отжиму масла. В общем объем инвестирования, которое собирается осуществить «Аросила», – около 17 млрд рублей в развитие кластера непосредственно. Другие участники пока не заявили суммы, но, в принципе, интерес есть в развитии, мы в рабочем порядке будет эти вопросы прорабатывать.

Фрегат «Гепард-3.9» для ВМС Вьетнама спущен на воду в Татарстане.

В Татарстане на Зеленодольском заводе им. А.М. Горького (предприятие входит в холдинговую компанию «Ак Барс») состоялась торжественная церемония спуска на воду второго корабля второй пары фрегатов «Гепард-3.9», спроектированного специалистами Зеленодольского проектно-конструкторского бюро и предназначенного для ВМС Вьетнама.

В церемонии приняли участие представители Вьетнама и «Рособоронэкспорта».

По словам официального представителя завода Андрея Спиридонова, до конца лета фрегат будет находиться в акватории завода, где на судно установят последние элементы оборудования. На ходовые испытания фрегат планируется отправить в сентябре 2016 года.

Фрегаты «Гепард-3.9» предназначены для выполнения таких задач, как:

– борьба с воздушным, подводным и надводным противником;

– освещение надводной и подводной обстановки, постановка активных и пассивных помех;

– постановка минных заграждений;

– сопровождение и охрана конвоев (в конфликтной ситуации);

– охрана и патрулирование государственной границы и экономической зоны;

– борьба с контрабандой, браконьерством и пиратством;

– оказание помощи терпящим бедствие судам;

– поиск и спасение людей в море.

Фрегаты «Гепард-3.9» водоизмещением около 2200 т оснащены современным ракетно-артиллерийским, авиационным, противолодочным и радиотехническим вооружением, а также минным и противодиверсионным оружием, средствами внешней и внутрикорабельной связи, трансляции, зрительного наблюдения и звуковой связи.

Межправительственный контракт на поставку фрегатов был подписан в октябре 2012 года. Затем была проведена работа по согласованию и подготовке государственного контракта на поставку продукции на экспорт в рамках действующего законодательства РФ. Государственный контракт между «Рособоронэкспортом» и Зеленодольским заводом им. А.М. Горького был подписан в феврале 2013 года, и уже в сентябре состоялась церемония закладки второй пары фрегатов «Гепард-3.9». Торжественная церемония спуска на воду первого корабля второй пары фрегатов состоялась в апреле 2016 года.

Министерство связи и массовых коммуникаций Российской Федерации сообщает о том, что действие пониженных тарифов страховых взносов в размере 14% вместо 30% для отечественных компаний, осуществляющих создание российских программ для электронных вычислительных машин и баз данных, будет продлено до 2023 года включительно. Соответствующее поручение Правительству России подписал Президент РФ Владимир Путин.

В соответствии с действующим законодательством льготы действовали до 31 декабря 2017 года, с постепенным повышением ставки в 2018–2020 годах.

В течение последних нескольких лет Минкомсвязь России последовательно выступает за продление срока действия льгот по страховым взносам для ИТ-компаний как важнейшего элемента поддержки сектора высоких технологий и эффективного механизма экономического роста.

В 2013 году министерство предложило продлить действие льготы до 2022 года и распространить ее на малые организации с числом сотрудников от семи человек. Соответствующие положения были включены в подготовленную Минкомсвязью России «Стратегию развития отрасли ИТ в РФ на 2014–2020 годы и на перспективу до 2025 года», которая была утверждена распоряжением Правительства РФ от 1 ноября 2013 года.

1 января 2014 года вступил в силу разработанный Минкомсвязью России закон о снижении порога численности сотрудников ИТ-компаний, претендующих на получение льгот по страховым взносам, с 30 до 7 человек.

В результате в 2014 году государственную аккредитацию при Минкомсвязи России на право применения пониженных тарифов страховых взносов получили 1794 ИТ-компании — рекордное количество за все годы действия механизма предоставления льгот. Всего за период 2014–2015 годов льготами воспользовалось больше ИТ-компаний, чем за шесть предыдущих лет.

На расширенном заседании коллегии Минкомсвязи России по итогам работы ведомства в 2014 году глава ведомства Николай Никифоров сообщил, что министерство ведет работу в Правительстве по сохранению льгот для ИТ-компаний, обоснованием чему послужат объективные экономические показатели.

В 2015 году Минкомсвязь России повторно внесла в Правительство предложения о значительном продлении срока действия этих льгот.

Выступая на форуме «Интернет-экономика» в декабре 2015 года Николай Никифоров в очередной раз отметил важность продления льгот до 2023 года с переходным периодом до 2025 года включительно и напомнил, что соответствующее предложение, подготовленное ведомством, находится на рассмотрении Правительства.

По итогам встречи с участниками форума «Интернет-экономика» Президент РФ Владимир Путин поручил Минфину России, Минкомсвязи России, Минэкономразвития России совместно с заинтересованными ведомствами и АНО «Институт Развития интернета» до 1 апреля 2016 года представить предложения по продлению действия пониженных тарифов страховых взносов для отечественных ИТ-компаний.

Минкомсвязь России в установленном порядке внесла свои предложения для включения в сводный доклад Президенту. «Важнейший элемент законодательной поддержки развития ИТ-отрасли — это сохранение льгот по страховым взносам для наших разработчиков, — говорил Николай Никифоров, выступая 11 мая на Правительственном часе в Государственной Думе РФ. — Сегодня около шести тысяч компаний пользуются этой привилегией. Примерно каждый третий российский “айтишник” работает в компании, которая платит страховые взносы по льготной ставке. Мы последовательно отстаиваем позицию, что эти льготы нужно для ИТ-отрасли продлить».

Справка

Поправки в законы о страховании, установившие пониженные тарифы страховых взносов в размере до 14% от выплат в пользу физических лиц для организаций, осуществляющих деятельность в области ИТ, а также определившие условия применения этих тарифов, были подписаны Дмитрием Медведевым в 2010 году.

В настоящее время для аккредитованных Минкомсвязью России ИТ-компаний предусмотрены следующие льготы: пониженные тарифы страховых взносов — до 14% от выплат в пользу физических лиц; возможность в упрощенном порядке привлекать к трудовой деятельности высококвалифицированных иностранных специалистов; право включать расходы на приобретение электронно-вычислительной техники в состав материальных расходов в размере полной стоимости такого имущества по мере ввода его в эксплуатацию; льготная ставка по налогу на прибыль организаций в Новосибирской, Пензенской областях и Ульяновской областях.

На текущий момент аккредитацию при Минкомсвязи России, дающую право на получение льгот, получили 5931 ИТ-компаний.

Правительство РФ распоряжением от 23.05.2016 № 978-р утвердило распределение иных межбюджетных трансфертов в размере 10,850 млрд рублей за счет сборов от системы «Платон» для приведения в нормативное состояние автодорог регионального, межмуниципального и местного значения, а также дорог отдельных субъектов РФ, находящихся в наиболее критическом состоянии на 1 января 2016 года. Распоряжение предусматривает предоставление трансфертов 25 субъектам России, включая 21 город.

Перечень регионов, в которых необходим неотложный ремонт дорог, определен рабочими группами Росавтодора совместно с представителями администраций субъектов РФ. Среди субъектов, которые получат трансферты: Волгоградская, Саратовская, Омская, Костромская, Тверская, Архангельская, Вологодская, Рязанская, Владимирская, Кировская, Челябинская, Тамбовская, Свердловская, Ростовская, Самарская, Орловская, Калужская области, Республики Карелия, Алтай, Калмыкия, Марий-Эл, Удмуртия, Коми, Пермский край, Еврейская Автономная область. Окончательные перечни участков автомобильных дорог, нуждающихся в неотложном ремонте, находятся на утверждении глав администраций субъектов РФ.

Так, в Республике Алтай планируется отремонтировать порядка 224 тыс. кв.м. (250 млн руб.), в Калмыкии – 142 тыс. кв.м. (200 млн руб.), в Петрозаводске – 371 тыс. кв.м. (450 млн руб.), в Сыктывкаре – 272 тыс. кв.м. (350 млн руб.), в Удмуртии – 224 тыс. кв.м. (200 млн руб.), в Пермском крае – более 480 тыс. кв.м. (150 млн руб.), в Перми – около 780 тыс. кв.м. (350 млн руб.), в Архангельске – более 48 тыс. кв.м. (100 млн руб.), во Владимирской области – 245 тыс. кв.м. (200 млн руб.), во Владимире – почти 260 тыс. кв.м. (200 млн руб.), в Волгоградской области – более 200 тыс. кв.м. (250 млн руб.), в Волгограде – 300 тыс. кв.м. (400 млн руб.), в Вологодской области – 407 тыс. кв.м. (300 млн руб.), в Вологде – почти 65 тыс. кв.м. (200 млн руб.), в Калуге – более 135 тыс. кв.м. (200 млн руб.), в Кировской области – 400 тыс. кв.м. (400 млн руб.), в Кирове –375 тыс. кв.м. (150 млн руб.), в Костромской области – около 350 тыс. кв.м. (300 млн руб.), в Костроме – 165 тыс. кв.м. (250 млн руб.), в Омской области – более 275 тыс. кв.м. (250 млн руб.), в Омске – порядка 440 тыс. кв.м. (500 млн руб.), в Орле – свыше 170 тыс. кв.м. (150 млн руб.), в Ростове-на-Дону – почти 336 тыс. кв.м. (400 млн руб.), в Рязанской области – почти 310 тыс. кв.м. (250 млн руб.), в Рязани – около 310 тыс. кв.м. (300 млн руб.), в Самаре – более 560 тыс. кв.м. (400 млн руб.), в Тольятти – почти 340 тыс. кв.м. (250 млн руб.), в Саратовской области – 440 тыс. кв.м. (350 млн руб.), в Саратове – более 380 тыс. кв.м. (300 млн руб.), в Екатеринбурге – более 300 тыс. кв.м. (450 млн руб.), в Тамбовской области –275 тыс. кв.м. (300 млн руб.), в Челябинской области – свыше 330 тыс. кв.м. (200 млн руб.), в Челябинске – 300 тыс. кв.м. (200 млн руб.).

«Надеюсь, что данное решение Правительства позволит в кратчайшие сроки привести региональную сеть автомобильных дорог в надлежащее состояние, что повысит безопасность дорожного движения, создаст более комфортные условия перемещения и положительным образом скажется на развитии экономики регионов. Минтранс России и Росавтодор будут вести совместный мониторинг расходования данных средств, пресекая возможные попытки нецелевых трат», – сообщил Министр транспорта РФ Максим Соколов.

На сегодняшний день система «Платон» собрала в федеральный бюджет свыше 8 млрд рублей, к концу года эта цифра составит порядка 20 млрд рублей. Благодаря работе «Платона» у государства появилась возможность опережающими темпами развивать региональную сеть дорог, выполнить неотложный ремонт автодорог в городах.

В Удмуртии объявлен республиканский конкурс видеороликов «Молодежь за здоровое будущее»

На конкурс принимаются индивидуальные и коллективные работы, хронометраж которых не более 5 минут. Участниками конкурса могут стать молодые люди в возрасте от 14-30 лет. Заявки на конкурс принимаются до 1 июня, а сами работы - до 1 июля.

Для участия в Конкурсе необходимо до 01 июня 2016 года заполнить заявку и направить её в адрес РОО «УТРО РСМ» по электронной почте [email protected] в отсканированном виде с пометкой «На конкурс видеороликов «Молодежь за здоровое будущее». Материалы без заявки рассматриваться не будут.

Материалы на конкурс принимаются с 01 июня по 01 июля 2016 года в РОО «УТРО РСМ» по адресу: г. Ижевск, ул. Коммунаров, 230, БУ УР «РЦРМДД» (для Волковой М.А.). Дополнительная информация по тел. 8(906) 818-86-32, Ольга Лихачёва, руководитель проекта «Удмуртия – территориЯ ЗДОРОВья».

Итоги будут подведены в конце июля 2016 года, а награждение победителей пройдет в рамках финального мероприятия проекта «Удмуртия - территориЯ ЗДОРОВья» в ноябре 2016 году.

«Всем нам хочется видеть себя и своих близких здоровыми и счастливыми, поэтому в 2016 году мы решили запустить проект, который позволит поговорить с молодежью о здоровом образе жизни не в привычной лекционной, а в интерактивной форме. Игры, конкурсы, фотографирование, съемка видео - то, что интересно современной молодежи. Все это в проекте «Удмуртия – территориЯ ЗДОРОВья», - комментирует новый проект Удмуртской организации РСМ его руководитель Ольга Лихачёва.

В Мордовии прошла пресс-конференция о старте молодежной форумной кампании

Буквально на днях команда Мордовии вернулась с победой в номинации «культурно-познавательный туризм» с окружного лагеря «Туриада 2016».

Эстафету продолжит форум «Инерка», который пройдет с 4 по 10 июля в Большеберезниковском районе. Палаточный лагерь будет организован по шести направлениям: «Волонтёры Мордовии», «Лидерство», «Молодые политики», «BUSINESS WEEKEND», «Патриотизм», «Православная молодёжь». Участниками форума могут стать молодые люди в возрасте от 14 до 30 лет. Программа форума будет насыщена образовательными мастер-классами и тренингами, площадками для неформального общения и творчества, а также спортивно-туристическими, культурно-развлекательными мероприятиями и программами».

С 15 по 25 июня в Самарской области пройдет молодежный форум ПФО «iВолга – 2016». Здесь будет работать 9 смен: «Инновации и техническое творчество», «Культурный БУМ», «Малая Родина – большие возможности», «Медиаволна», «Патриот», «Поколение добра», «Политика», «Спортивная молодёжь – здоровая нация», «Ты – предприниматель». В «iВолге-2016» примут участие молодые люди в возрасте от 18 до 30 лет, которые привезут с собой проект. Защитив его, участники смогут получить грант от 100 до 300 тысяч рублей.

Аэропорт Бегишево с 7 июня открывает рейс Нижнекамск — Самара

Авиаперелеты будут выполняться на самолетах L-410 по вторникам, четвергам и воскресеньям

Аэропорт Бегишево совместно с авиакомпанией «Оренбуржье» с 7 июня открывает рейс в Нижнекамск — Самара, об этом 26 мая сообщает пресс-служба ПАО «КАМАЗ» (материнская компания аэропорта).

Авиаперелеты будут выполняться на самолетах L-410 по вторникам, четвергам и воскресеньям. Стоимость авиабилета в одну сторону составит 3 тыс. 155 руб.

«Из Самары в Нижнекамск самолет отправится в 16:45, завершится рейс в 16:40; время вылета в обратном направлении, из Нижнекамска в Самару — 17:25, время прилета — 19.20 (в расписании указано местное время аэропортов двух городов)», — говорится в сообщении.

Аэропорт Бегишево — международный аэропорт федерального значения в Татарстане. Построен в 1971 году. Аэропорт обслуживает города Нижнекамск, Набережные Челны и Елабуга. Бегишево способен принимать разные типы воздушных судов, в том числе Boeing-737 и Airbus A320. Пропускная способностью аэровокзала составляет 400 человек в час.

В 2015 году аэропорт обслужил порядка 360 тыс. пассажиров, что на 10% меньше, чем в 2014 году.

Выручка ОАО «Аэропорт «Бегишево» в 2015 году, согласно данным «Коммерсант», составила 545 млн руб. Чистая прибыль выросла в 1,7 раза до 35,4 млн руб.

Собственником аэропорта является ПАО «КАМАЗ».

Анна Булаева

Правительство выделило 10,85 млрд рублей на неотложное восстановление областных и муниципальных трасс

Средства будут распределены в дорожные фонды 24 регионов, включая 20 городов, в которых есть наиболее острая потребность в улучшении состояния автомобильных дорог

Премьер-министр Дмитрий Медведев подписал распоряжение о распределении 10,85 млрд руб., полученных от системы "Платон", между бюджетами 24 субъектов. Текст документа опубликован на официальном портале кабинета министров РФ.

"Принято решение о направлении в 2016 г. части доходов федерального бюджета от взимания платы (система "Платон") в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, на решение неотложных задач по восстановлению и приведению в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, в том числе в городах", - отмечается в сообщении на сайте правительства.

Решение о направлении части доходов от взимания платы за проезд грузовиков массой свыше 12 тонн было принято по итогам селекторного совещания о мерах по улучшению состояния региональных и муниципальных дорог, состоявшемся 29 апреля 2016 года. 10,85 млрд руб. распределяются в виде межбюджетных трансфертов.

По прогнозам министерства транспорта, система взимания платы с большегрузов «Платон» к концу текущего года принесет в Федеральный дорожный фонд 20 млрд руб.

Как уже сообщал Gudok.ru, по данным Федерального дорожного агентства, до конца августа 2016 года должен быть выполнен неотложный ремонт наиболее проблемных для автомобилистов участков дорог в 33 регионах страны. Отремонтировать дороги в экстренном порядке предполагается на территории Волгоградской, Саратовской, Омской, Костромской, Тверской, Архангельской, Вологодской, Рязанской, Владимирской, Кировской, Самарской, Челябинской, Тамбовской областей, Республик Алтай, Карелия, Калмыкия, Марий Эл, а также городов – Волгограда, Саратова, Омска, Костромы, Твери, Петрозаводска, Архангельска, Вологды, Рязани, Владимира, Кирова, Екатеринбурга, Ростова-на-Дону и Тольятти. В ведомстве подчеркнули, что речь идет не о федеральных трассах, проходящих по территории этих регионов, а именно о региональных и муниципальных дорогах.

«Платон» — российская система сбора платы за проезд по федеральным автодорогам грузовиков предельной допустимой массой с грузом 12 тонн и выше в счет возмещения вреда, наносимого ими автодорожной инфраструктуре. Сбор платы начался 15 ноября 2015 года. Тариф за проезд взимается по предоплате и рассчитывается, исходя из пройденных грузовиком километров по федеральным трассам, считываемых бортовым транспондером или с помощью маршрутной карты, в которой перевозчик заранее определяет маршрут следования. Ставка составляет 1,53 руб./км.

Система контроля полностью развернута по плану и работает в автоматическом режиме. На федеральных дорогах России курсируют 100 машин мобильного контроля. Также установлено 20 рамок стационарного контроля в Московской и Калужской областях. Всего к концу будущего года будет оборудована 481 такая конструкция.

Все данные о нарушителях и фактах неоплаты в автоматическом режиме система собирает и обрабатывает со всех средств фиксации правонарушений. Она определяет наличие за конкретным автомобилем оформленной маршрутной карты или установленного бортового устройства. Решение о привлечении нарушителя к ответственности осуществляется ГИБДД на основе данных средств фото- и видеофиксации.

Действие законодательства распространяется на 50 тыс. 774 км федеральных автодорог России. Планируется, что платежи с «12-тонников» будут приносить в Федеральный дорожный фонд около 40 млрд руб. в год. Полученные средства Росавтодор намерен инвестировать в проекты по развитию автодорожной инфраструктуры, в том числе, с использованием механизмов государственно-частного партнерства. По состоянию на 24 мая через систему «Платон» в Дорожный фонд собрано более 8 млрд рублей.

Создается совместный фонд

Казахстан и Венгрия создают совместный инвестиционный фонд с начальной капитализацией в 40 млн долларов. Как рассказал в ходе пресс-конференции министр сельского хозяйства РК Асылжан Мамытбеков, решение о создании фонда было принято в рамках визита премьер-министра Казахстана Карима Масимова в Венгрию.

«Создание фонда является важным событием для укрепления казахстанско-венгерских отношений, тем более в области сельского хозяйства, где есть большой потенциал. Учитывая возможности наших стран, создание фонда позволит осуществлять трансферт технологий, инвестиций с венгерской стороны и других европейских стран в Казахстан», - отметил министр, добавив, что фонд способствует обмену опытом, научными исследованиями.

Начальная капитализация фонда составила 40 млн долларов США (по 20 млн с каждой стороны). При этом фондом планируется привлечь дополнительно порядка 100 млн долларов США от казахстанских и зарубежных инвесторов для реализации проектов. Фонд будет осуществлять инвестиции в капитал казахстанских компаний аграрного сектора и пищевой промышленности, осуществляющих свою деятельность в области производства, переработки, хранения и логистики.

После открытия в Казани в 2015 году генерального консульства Венгрии важно использовать все возможности для активизации совместной деятельности, наработки новых проектов.

Минниханов в свою очередь отметил, что Татарстан рассматривает Венгрию как надежного партнера, с которым есть много общих интересов. Он поддержал предложение о сотрудничестве в сфере сельского хозяйства и агропромышленного комплекса.

«В 90-е годы мы активно сотрудничали со специалистами из Венгрии в части молочной промышленности, перерабатывающих производств, растениеводства», - сказал он и предложил организовать визит в Венгрию представителей татарстанских агропромышленных холдингов и компаний для более детальной проработки потенциальных проектов с венгерскими коллегами.

В ходе встречи стороны также обсудили вопрос организации прямого авиарейса между Казанью и Будапештом. Минниханов сообщил, что прямые авиарейсы связывают Казань с Прагой, Барселоной, другими городами мира. Прямое авиасообщение между Казанью и Будапештом, по его убеждению, станет еще одним стимулом для активизации бизнеса, а также увеличит туристический поток.

Ирина ДУРНИЦЫНА

Правительство РФ выделило 10.85 млрд руб. на срочный ремонт дорог в 24 регионах страны, включая 20 городов. Об этом сообщается на сайте Правительства.

В регионы будут направлены средства, полученные от системы сбора платы с большегрузов "Платон".

Наиболее крупные межбюджетные трансферты на ремонт дорог получат Омская область, Карелия, Волгоградская, Самарская и Саратовская области.

"Принятое решение позволит в 2016 году увеличить объёмы ремонта, строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения", - говорится в справке к распоряжению.

«Нижновэнерго» отремонтировало около 40 км воздушных линий в северных районах области

В производственном отделении «Уренские электрические сети» филиала «Нижновэнерго» ПАО «МРСК Центра и Приволжья» подвели итоги реализации производственной программы за первые четыре месяца 2016 г.

В зону ответственности производственного отделения (ПО) «Уренские электрические сети» входят шесть районов севера Нижегородской области: Уренский, Шарангский, Шахунский, Ветлужский, Тоншаевский, Тонкинский.

С начала года уренские энергетики выполнили капитальный ремонт 39,66 км воздушных линий электропередачи (ЛЭП), в том числе 13,3 км ЛЭП напряжением 110 кВ и 26,36 км линий 0,4 кВ. Также было отремонтировано 16 трансформаторных подстанций (ТП) 10/0,4 кВ.

Большая часть трасс воздушных линий в зоне обслуживания Уренских электрических сетей проходит по лесным массивам, поэтому для энергетиков северных районов особенно актуальна расчистка трасс линий электропередачи. С января по апрель были произведены расчистка и расширение просек воздушных линий 10 кВ в объеме 131,1 га.

«Филиал «Нижновэнерго» всегда принимал активное участие в жизни северных районов области. Обеспечение надежного и бесперебойного электроснабжения, без преувеличения, много значит – газификация севера региона только началась и сегодня электричество – это не только свет, но и тепло, – подчеркнул заместитель генерального директора ПАО «МРСК Центра и Приволжья» – директор филиала «Нижновэнерго» Олег Шавин. – Поэтому и состоянию, и развитию сетевого комплекса здесь уделяется серьезное внимание».

Компания «Силовые машины» изготовила и отгрузила генератор, направляющий аппарат и рабочее колесо гидротурбины, предназначенные для модернизации гидроагрегата № 8 Жигулевской ГЭС. Груз доставят на станцию до конца мая этого года.

Новое рабочее колесо рассчитано на более высокий расход воды, что обеспечивает повышение мощности без дополнительного строительства и минимизацию холостых сбросов через водосливную плотину в период паводка (дополнительная выработка электроэнергии).

На сегодняшний день «Силовые машины» модернизировали 15 из 20 гидроагрегатов Жигулевской ГЭС. Весь объем гидрооборудования компания изготовит и смонтирует на станции до 2018 года, после чего суммарная мощность Жигулевской ГЭС увеличится на 147 МВт и составит 2 488 МВт.

Участие «Силовых машин» в проекте модернизации Жигулевской ГЭС началось в 1998 году. В период с 1998 по 2010 год были заменены гидротурбины на шести гидроагрегатах станции. В августе 2010 года «Силовые машины» и «РусГидро» подписали новый договор на выполнение под ключ работ по модернизации еще 14 гидроагрегатов Жигулевской ГЭС.

В портфеле заказов «Силовых машин» заказы для отечественной гидроэнергетики занимают значительную часть. Прежде всего это обусловлено реализацией масштабной программы «РусГидро» по созданию, а также реконструкции и увеличению мощности гидрогенерирующих объектов страны.

В настоящее время компании совместно реализуют ряд проектов, среди которых – оснащение гидрооборудованием строящихся Нижне-Бурейской и Усть-Среднеканской ГЭС, модернизация Волжской, Чебоксарской и Воткинской ГЭС.

Заместитель Министра энергетики Антон Инюцын выдвинул инициативу по устойчивому и энергоэффективному развитию энергосистем городов на заседании Всемирной организации "Объединенные города и местные власти".

 Заместитель Министра энергетики Антон Инюцын принял участие в мероприятиях Исполнительного комитета Всемирной организации «Объединенные города и местные власти».

В рамках мероприятия заместитель министра провел серию встреч с мэрами российских и зарубежных городов, а также с руководством международных ассоциаций муниципалитетов, включая мэра г. Казани И. Метшина, главу городского округа Самара О. Фурсова, главу муниципального образования Астрахани А. Губанову, мэра г. Йоханенсбурга П. Тау, Исполнительного директора Ассоциации местных властей Франции Б. Галле, президента Центрального союза муниципалитетов Греции Г. Патулиса.

Ключевой темой обсуждение стало проведение в Москве на площадке V Международного форума по энергоэффективности и развитию энергетики ENES 2016 встречи мэров крупнейших городов с целью обсуждения вопросов развития умного города, включая транспорт, энергетику и освещение.

По итогам встреч с генеральным секретарем Всемирной организации «Объединенные города и местные власти» заместитель министра энергетики Российской Федерации отметил: «Инициатива мэров Казани, Москвы и Минэнерго России по устойчивому развитию энергетических систем городов была поддержана представителями ОГМВ. Этому способствовал авторитет российских городов и многолетняя системная работа. К ноябрю мы рассчитываем, что города смогут поставить перед собой новые амбициозные цели в сфере устойчивого развития и энергосбережения».

В свою очередь мэр Казани заявил: «Стандарты в области энергоэффективности и устойчивого развития, которые мы договорились предложить для крупнейших городов к встрече на площадке ENES 2016, должны стимулировать развитие всей остальной экономики. Мы рассчитываем, что тематика развития городов найдет свое особое место в планах развития страны на ближайшие годы».

«Российская инициатива будет интересна многим городам, входящим в ОГМВ, а также будет способствовать достижению целей ООН по устойчивому развитию», - отметил генеральный секретарь ОГМВ Ж. Ройг.

Обсуждение инициативы планируется продолжить на Саммите Всемирной организации «Объединенные города и местные власти», который пройдет в октябре в г. Богота.

Справочно:

Объединенные Города и Местные Власти (ОГМВ) – Всемирная ассоциация местных властей, создание которой уходит корнями в 1913 год. ОГМВ реорганизована в 2004 году в соответствии с требованиями современности и является единственной организацией местных властей, аффилированной с Организацией Объединенных Наций.

Непосредственными членами Всемирной организации ОГМВ являются ассоциации местных властей 60 стран мира и более 1000 городов в 95 странах. Организация охватывает своей деятельностью 141 из 191 государств-членов ООН.

В УЛЬЯНОВСКОЙ ОБЛАСТИ НАРУШИЛИ ЭКОЛОГИЧЕСКОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО

По поручению Прокуратуры Ульяновской области прокуратурой Барышского района проведена проверка исполнения органами местного самоуправления и коммерческими структурами природоохранного законодательства. В ходе нее выявлены множественные грубые нарушения.

Глава муниципального образования «Барышский район» передал конкретный земельный участок, на котором ранее был организован полигон твердых бытовых отходов, ООО «Фаворит». Вместе с тем выяснено, что данная коммерческая структура не имеет соответствующей лицензии.

При этом в 2015-2016 гг. ООО «Фаворит» незаконно заключало с собственниками индивидуальных жилых домов и управляющими компаниями договоры на оказание услуг по сбору и вывозу твердых бытовых отходов. Сумма полученного фирмой дохода от названной противоправной деятельности превысила 7 миллионов рублей.

В этой связи материалы данной проверки направлены в следственные органы для возбуждения уголовного дела по п.«б» ч.2 ст.171 УК РФ (осуществление предпринимательской деятельности без лицензии с извлечением дохода в особо крупном размере), предусматривающей наказание в виде лишения свободы на срок до 5 лет.

Кроме того, установлено, что вышеуказанный полигон не соответствует требованиям закона и санитарно-эпидепиологическим правилам. Так, до настоящего времени он не включен в Единый государственный реестр объектов размещения отходов. Складируемый мусор не утилизирован и не изолирован слоем грунта.

Полигон не оборудован ограждением и установкой для приема мусоровозов. В отношении него не разработана программа производственного контроля за соблюдением санитарно-эпидемиологических требований.

В связи с этим, в отношении ООО «Фаворит» и его директора Натальи И. возбуждены дела об административном правонарушении по ст.8.2 КоАП РФ (несоблюдение экологических и санитарно-эпидемиологических требований при сборе, складировании, использовании, обезвреживании и ином обращении с отходами производства и потребления и иными опасными веществами), предусматривающие наказания в виде крупных штрафов.

ПЕНЗЕНСКОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ ОШТРАФОВАНО НА 90 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ ЗА ЗАГРЯЗНЕНИЕ ВОЗДУХА

В ходе расследования подтвердилась информация о том, что предприятие нефтегазовой отрасли осуществляло выброс вредных веществ в атмосферу.

Пензенский областной суд оставил в силе постановление заместителя главного государственного инспектора Российской Федерации в области охраны окружающей среды по Пензенской области по делу об административном правонарушении в отношении инжиниринговой компании.

«На основании обращения, поступившего из прокуратуры Пензенской области, было проведено административное расследование в отношении ЗНГО «Пензанефтемаш» - филиала АО « ГК «РусГазИнжиниринг», в ходе которого было выявлено нарушение организация осуществляет выброс вредных веществ в атмосферный воздух без специального разрешения. За совершение административного правонарушения организации назначен штраф в размере 180 000 рублей», - сообщает пресс-служба Пензенского областного суда.

Предприятие подало аппеляционную жалобу, по итогам рассмотрения которой сумма штрафа была уменьшена в два раза. Суд пошел навстречу организации, поскольку нарушения были устранены.

ПОД УФОЙ СНИЖАЕТСЯ СОДЕРЖАНИЕ СЕРОВОДОРОДА В ВОЗДУХЕ

На место сразу отправилась группа аналитиков и профессионалов разных особых служб, в том числе, руководитель отдела Уфимского территориального управления Министерства экологии Василий Вахмянин. Первопричиной ЧП стала незаконная врезка конденсатопровода высочайшего давления «Оренбург — Салават — Уфа». Многие ощутили нездоровье. Тогда содержание сероводорода в воздухе достигало 170 ПДК. Специалисты-экологи пояснили усиление вредного влияния интенсивными восстановительными работами на месте происшествия.

Как информирует pr-служба минэкологии Башкирии, газовый конденсат загрязнил два водоема, которые расположены в 500-600 метрах от места прорыва трубопровода. На данный момент проводится откачка эмульсии с поверхности воды.

Продолжаются и работы по удалению и вывозу загрязненного грунта. По последним данным, в ликвидации порыва трубопровода задействованы 173 человека и 53 единицы специальной техники.

Но мероприятия по устранению последствий порыва трубопровода продолжаются, в связи с чем еще вероятны колебания содержания сероводорода в воздушной среде, сообщает Министерство природопользования и экологии Башкортостана.

Проекты стоимостью около 12 млрд рублей реализуются в нижегородском АПК

Двенадцать крупных проектов с инвестициями в основной капитал около 12 миллиардов рублей реализуются в агропромышленном комплексе (АПК) Нижегородской области, сообщил глава региона Валерий Шанцев.

В четверг губернатор представил отчет о работе правительства Нижегородской области за 2015 год депутатам Законодательного собрания.

"В рамках импортозамещения в АПК реализуются 12 крупных проектов с инвестициями в основной капитал около 12 миллиардов рублей, направленных на увеличение объемов производства сельхозпродукции и продуктов питания за счет строительства новых и модернизации существующих предприятий. Некоторые из них завершены и введены в эксплуатацию уже в 2015 году", — сказал Шанцев.

Так, по его словам, в Вадском районе построен современный свинокомплекс на 180 тысяч голов. И хотя выход на полную мощность планируется в течение 2016 года, уже по итогам прошлого, согласно данным статистики, в регионе произошел почти 30% рост производства мяса свиней. К 2017 году такой же комплекс планируется построить в Большемурашкинском районе.

Еще два введенных объекта в Шахунском и Дальнеконстантиновском районах относятся к молочному животноводству, их общая мощность – 1,1 тысячи голов дойного стада. Программа развития молочного животноводства рассчитана на 2014-2017 годы, всего в ней принимают участие 14 предприятий, строящих комплексы общей мощностью более 6 тысяч голов дойного стада, отметил губернатор.

Кроме того, продолжил Шанцев, в регионе с 2015 года реализуется программа развития мясного скотоводства. В отчетном году введено 3 объекта на 700 голов. В 2017 году общее поголовье крупного рогатого скота специализированных мясных пород, которое на сегодня насчитывает чуть более 7 тысяч, будет доведено до 10,5 тысячи голов, что позволит почти в 2 раза к уровню 2014 года увеличить производство мяса.

"Объем субсидий, предоставленных в прошедшем году предприятиям отрасли на возмещение части затрат, составил 1,4 миллиарда рублей, в том числе более 1 миллиарда рублей – из облбюджета", — подчеркнул губернатор.

В 2015 году глава региона подписал программу "Развитие мясного скотоводства в Нижегородской области на 2015-2017 годы", целью которой является уменьшение зависимости продовольственного рынка региона от поставок импортного мяса. Программа предусматривает выделение субсидий сельхозпроизводителям на строительство новых животноводческих комплексов.

Сев яровых завершен в Удмуртии

Засеяно свыше 290 тысяч гектаров.

Сев ранних яровых зерновых завершен в сельскохозяйственных организациях и фермерских хозяйствах республики с превышением плановых площадей более чем на 1 100 гектаров. Засеяно свыше 290 тысяч гектаров, это на 4 тысячи га больше, чем в 2015 году. Практически во всех районах республики удалось сохранить, а в пяти: Каракулинском, Завьяловском, Сюмсинском, Вавожском и Кезском – увеличить посевные площади под ранними яровыми зерновыми.

«Посевная велась в сложных условиях. Переувлажненная почва с трудом подвергалась обработке, но, тем не менее, хозяйства республики справились. Большое спасибо Вам, дорогие друзья!» - поблагодарил селян министр сельского хозяйства и продовольствия УР Александр Прохоров.

В Ульяновской области ждут ввода в оборот около 500 тысяч гектаров земель сельхозназначения

Сегодня в регионе около 2,3 миллиона гектаров земель сельхозназначения. Из них обрабатывается около одного миллиона. Более 300 тысяч гектаров незадействованных земель сельхозназначения занимает так называемый самосев. За последние 10-15 лет эти земли попросту заросли лесом. Что касается земель, которые могут быть введены в сельхозоборот, то их общая площадь составляет около 500 тысяч гектаров. Проблему обсудили на заседании аграрной комиссии Межпарламентской ассамблеи при Законодательном собрании Ульяновской области.

По мнению членов комиссии, в последние годы отмечается увеличение объёмов выращенного хлеба. Врио губернатора Сергей Морозов ставит задачу увеличить урожайность зерновых с одного до полутора миллионов тонн. Но это возможно только в том случае, если земля будет работать. Пока, по мнению председателя аграрного комитета ЗСО Виктора Антипова, использование земель сельхозназначения в этой части сложно назвать эффективным.

Значительная часть земельных долей в настоящее время не востребована. С них не взыскивается земельный налог. Они не могут быть предоставлены в аренду сельхозпроизводителям. Так что наведение порядка в земельных отношениях видится приоритетной задачей. Реализовать её призван, в том числе, ожидаемый к принятию на федеральном уровне закон. Документ предусматривает изъятие пустующих земель у арендаторов и крупные штрафы для руководителей и юридических лиц. Комиссия рекомендовала региональному Минсельхозу и Департаменту ГИЗО решить вопрос о финансировании из средств областного бюджета на 2017 год работ по межеванию и оформлению земель. Одним из вариантов решения проблемы видится документальное оформление сильно заросших земель с последующей их передачей в лесной фонд, а умеренно заросших – в распоряжение муниципалитетов. В отношении ещё примерно 200 тысяч гектаров из числа земель нерадивых арендаторов, а также не имеющих собственников паёв, подход предполагает активизацию оформления земель и возвращению их в сельхозоборот.

Посевная кампания в Башкирии завершена на 98 процентов

В Башкортостане общий яровой сев проведен на площади свыше 2 млн га, что составляет 98 процентов от плана. Зерновые и зернобобовые культуры засеяны на 99 процентах запланированных площадей, сахарная свекла — 99,7 процента. План по посеву подсолнечника и кукурузы на зерно выполнен на 103 и 102 процента, соответственно, сообщает пресс-служба Министерства сельского хозяйства республики.

Сегодня яровой сев завершили хозяйства семи районов — Бижбулякского, Буздякского, Зианчуринского, Зилаирского, Краснокамского, Татышлинского и Чишминского. С учетом их сейчас в Башкортостане насчитывается 15 районов, где завершилась посевная кампания.

На предприятии ОДК авиационных специалистов обучают международным стандартам качества.

Российские авиационные специалисты впервые проходят коллективное обучение международным стандартам качества на базе Уфимского моторостроительного производственного объединения (УМПО, дочерняя компания Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Госкорпорации Ростех), ведущего отечественного производителя двигателей для боевой авиации.

Семинар, организованный инжиниринговой компанией SAE, проводится для специалистов ОДК и Ростеха, которые являются полномочными представителями зарубежных заказчиков по обеспечению качества на своих предприятиях – так называемыми дикьюсиарами (DQCR).

Коллективное обучение дикьюсиаров является нововведением – раньше каждая иностранная компания самостоятельно организовывала такие мероприятия для представителей своих поставщиков. Теперь в рамках стартовавшего в Уфе семинара эту задачу выполняет компания SAE.

«С тех пор как российские компании стали работать с иностранными заказчиками, каждая из них соблюдает обязательное условие по обучению ряда своих специалистов методам контроля по международным стандартам качества. Эти уполномоченные – дикьюсиары – не только проверяют качество выпущенной для зарубежных партнеров продукции, но и владеют системой документооборота, знают требования зарубежных компаний к чертежам, правила осуществления закупочной деятельности, специфические методы контроля. Стандарты постоянно совершенствуются, поэтому не реже чем раз в два года дикьюсиары должны проходить дополнительное обучение и переаттестацию», – пояснил начальник управления проектами международной кооперации УМПО Александр Юрков.

УМПО развивает международное сотрудничество в качестве серийного поставщика деталей и сборочных единиц первого уровня с 2009 года. Иностранные заказчики не только заинтересованы в продукции УМПО, но и рассматривают объединение как партнера по конструкторско-технологическому совершенствованию изделий. Первое обучение дикьюсиаров объединения прошло еще в 2010 году, и в настоящее время контролировать качество продукции по международным стандартам могут четыре представителя предприятия, которые вошли в число участников семинара.

Постоянное развитие производственно-технологической базы, использование в работе методов «бережливого производства» и освоение международных стандартов и методов контроля качества способствуют реализации стратегии ОДК по обеспечению конкурентоспособности российского двигателестроения на внутреннем и мировом рынках.

ВМЗ осваивает выпуск новой марки стали, превосходящей зарубежные аналоги.

Почти три года потребовалось специалистам Выксунского металлургического завода (ВМЗ, входит в ОМК) на разработку новой марки стали – 05ХГБ, сообщает телеканал «Россия 24».

По своим характеристикам новая сталь превосходит многие иностранные аналоги. Она меньше подвержена коррозии, прочна, ее можно эксплуатировать в агрессивных средах без использования специальных внутренних покрытий.

Данная разработка позволит продлить срок службы труб и сократить риски аварий на трубопроводах, которые возникают из-за повышения коррозионной агрессивности нефти, добываемой в том числе в условиях Крайнего Севера и Арктики. На базе данной марки стали нового поколения ВМЗ в настоящее время разрабатывает технологию производства нефтегазопроводных труб и соединительных деталей трубопроводов (СДТ), которая обеспечит снижение зависимости российских нефтяных компаний от материалов импортных внутренних антикоррозионных покрытий.

Для скорейшего внедрения разработки были специально созданы новые методики испытаний. Так, за полярным кругом были построены три опытных нефтепровода, где проводили внутритрубную диагностику новой продукции. По словам специалистов, результаты испытаний подтвердили заявленные характеристики марки 05ХГБ.

«На трубе и сварном соединении не образовалось никаких трещин. То есть, кроме хладостойкости, коррозионной стойкости, еще и великолепная пластичность новой марки стали», – пояснил начальник отдела по исследованиям и разработке ВМЗ Дмитрий Кудашов.

В настоящее время трубы и СДТ из инновационной марки стали 05ХГБ проходят многочисленные байпасные и промысловые испытания в различных климатических зонах.

В рамках предоставляемой Минпромторгом России государственной поддержки научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок ВМЗ подал заявку на включение разрабатываемой технологии по производству труб и СДТ из инновационной марки стали 05ХГБ в перечень технологических направлений министерства.

В Саратовской области началось строительство завода «СНФ Восток».

В Саратове заложен первый камень будущего завода «СНФ Восток» по производству акриламида и полиакриламида.

В торжественной церемонии закладки камня в строительство нового завода приняли участие губернатор Валерий Радаев, президент холдинга SPCM C.A. Рене Пик, первый вице-президент ПАО «ЛУКОЙЛ» Владимир Некрасов, советник по транспорту, промышленности и устойчивому развитию посольства Республики Франция в РФ Станислас Анрион, представители регионального правительства и муниципалитета, компаний-партнеров, трудовых коллективов.

В своем выступлении губернатор отметил, что в год 80-летия Саратовской области компания с мировым именем пришла в регион. «Это будет 22-й завод в мире компании SNF. Для нас имеет приоритетное значение то, что промышленная площадка расположена в Саратове. Здесь, в областном центре, мы планируем создать зону опережающего развития. Мы создали все условия, чтобы инвестиции пришли в наш регион, а проект быстрее реализовывался. Он даст дополнительные налоги в областной и городской бюджеты, дополнительные инвестиции, новые рабочие места с хорошей зарплатой. Таких производств, выпускающих конечную продукцию, у нас должно быть как можно больше, в идеале мы должны каждый год начинать реализацию новых проектов», – сказал Валерий Радаев.

Уполномоченный генеральный директор, владелец SPCM C.A. Рене Пик высоко оценил преимущества саратовской площадки для размещения производства.

«Для нас в России было только одно место для размещения завода – это Саратов, так как здесь расположен крупнейший производитель сырья, из которого делаются полимерные материалы. Наша компания развивается длинными циклами, мы рассчитываем на 20–30 лет вперед. Россия – крупнейший рынок для нашей продукции. Саратов к тому же расположен очень удобно – в географическом центре России, рядом с Казахстаном, где также применяется наша продукция», – подчеркнул Рене Пик.

Первый вице-президент ПАО «ЛУКОЙЛ» Владимир Некрасов отметил, что компания работает в Саратове уже более 20 лет.

«В том, что этот проект начал реализовываться, заслуга, прежде всего, команды губернатора. Если бы не было поддержки на всех уровнях власти, проект не состоялся бы. Эта поддержка дает гарантию, что объект будет построен в срок и к 2018 году в Саратове будет новый завод, – сказал Владимир Некрасов. – Для компании проект важен, так как он предполагает синергию с нашим производством нитрила акриловой кислоты. А конечная продукция завода может найти применение на наших нефтяных месторождениях, так как способна увеличить извлекаемость нефти на 10–15%, а это экономия миллионов рублей».

На площадке будущего строительства 22-го завода по производству акриламида и полиакриламида был открыт памятный знак.

В Москве проходит выставка «Металлообработка-2016».

«Металлообработка», один из крупнейших промышленных проектов России и СНГ, предлагает передовые решения для модернизации российского машиностроительного комплекса, обладает всеми знаками отличия выставочного сообщества, сертификатами качества Всемирной ассоциации выставочной индустрии (UFI) и Российского союза выставок и ярмарок (РСВЯ).

В этом году в выставке принимают участие 900 фирм и предприятий из 32 стран мира. В рамках национальных экспозиций при поддержке отраслевых ассоциаций будут представлены компании Белоруссии, Германии, Италии, Китая, Франции, Швейцарии, Чехии. Также будет сформирован коллективный стенд Тайваня.

Стенды предприятий, представленных на выставке, осмотрели замглавы Минпромторга Александр Потапов и директор департамента станкостроения и инвестиционного машиностроения Михаил Иванов.

В этом году российская экспозиция представлена такими ведущими станкоинструментальными предприятиями, как компания «СТАН», включающая пять российских предприятий: Ивановский завод тяжелых станков, Рязанский станкозавод, НПО «Станкостроение» (Стерлитамак), «Шлифовальные станки» (Москва), «Станкотех» (Коломна); а также Владимирский станкозавод «Техника», ВНИИТЭП, «Дельта-Тест», Кировградский завод твердых сплавов, «МСЗ-Салют», НИИ измерения, «САСТА», «Станкозавод ТБС», «Стан-Самара», Ковровский электромеханический завод, «КР-Групп», «Лазерный центр», Московский инструментальный завод, «МСЗ «Тяжмехпресс», «Тяжпрессмаш», Ульяновский станкостроительный завод и другие. Всего около 450 компаний.

Как подчеркнул Александр Потапов, выставка позволяет представителям промышленных предприятий обменяться опытом, наладить кооперационные связи.

«Для отрасли мероприятие очень важно. Рассчитываю, что предприятия, участвующие здесь, максимально эффективно используют ее возможности, чтобы представить максимально эффективно свою продукцию, а также ознакомиться с разработками коллег», – сказал Александр Потапов.

Газодизельный КАМАЗ пройдет испытания в Боливии.

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) Сергей Когогин в рамках девятнадцатого ежегодного общего собрания Международного делового конгресса в Санкт-Петербурге передал сертификат на газодизельный седельный тягач КАМАЗ-5490 Ф.Д.С. Фернандесу, директору исполнительного органа по газомоторному топливу при Министерстве углеводородов и энергетики Боливии.

«Рынок Латинской Америки – один из привлекательных регионов сбыта для ПАО «КАМАЗ», и сегодня мы рады возможности передать в Боливию нашу новейшую разработку», – отметил Сергей Когогин на церемонии вручения автомобиля. Он подчеркнул, что совершен важный шаг на пути к укреплению сотрудничества Многонационального Государства Боливия, «КАМАЗа» и ПАО «Газпром». В ближайшей перспективе будет определен оптимальный модельный ряд газомоторной и дизельной техники для этой страны, с последующей организацией поставок.

Переданный для испытаний КАМАЗ-5490 в газодизельном исполнении является уникальным техническим решением, позволяющим эксплуатировать автомобиль на комбинации дизельного топлива и компримированного природного газа (соотношение 55% к 45%) без потери мощности и крутящего момента, сообщает пресс-служба предприятия. Разнообразие природных ландшафтов Боливии делает эту страну идеальной площадкой для испытаний газомоторной техники и внедрения передовых технологий применения сжиженного и компримированного природного газа в грузовых автомобилях и автобусах. А большой интерес правительства Боливии к обновлению и расширению парка газомоторной техники способствует этому.

Выпуск автомобилей на газу – одно из актуальных направлений бизнеса ПАО «КАМАЗ». В прошлом году на предприятии был открыт корпус по производству газомоторных автомобилей. Поскольку важным преимуществом природного газа как альтернативного вида топлива является его экономичность и экологичность, в современных условиях автотехника КАМАЗ пользуется все большим спросом. Компания заявляет, что обладает достаточным потенциалом для того, чтобы перевести на газ не менее половины общественного транспорта. К 2020 году планируется выйти на проектную мощность производства газовой техники – это восемь тысяч автомобилей в год нескольких десятков модификаций.

В Самаре открылся первый гипермаркет сети «Лента».

С открытием нового магазина «Лента» расширила свое присутствие в Приволжском федеральном округе до 28 гипермаркетов в 19 городах.

Новый магазин формата «компакт» открылся в Самаре в ТЦ «Аврора» по адресу ул. Аэродромная, д. 47. Общая площадь гипермаркета составляет 9 358 кв.м, из которых 5 118 кв.м занимает торговое пространство. Магазин работает ежедневно с 8.00 до 23.00. Ассортимент гипермаркета включает в себя около 16 000 наименований товаров. Наряду с продукцией федерального ассортимента и товарами под собственными торговыми марками, покупателям предложена продукция местных производителей. Для удобства посетителей оборудована парковка на 1 200 автомобилей. В торговом зале установлено 25 кассовых аппаратов. Гипермаркет находится в арендованном помещении.

Новый магазин в Самаре стал пятым гипермаркетом, открытым «Лентой» в 2016 году. С открытием магазина в Самаре Компания увеличила сеть до 144 гипермаркетов в 71 городе России и 40 супермаркетов в Москве и Санкт-Петербурге с общей торговой площадью 905 115 кв.м. Средняя торговая площадь одного гипермаркета «Лента» составляет около 6 000 кв.м, средняя площадь супермаркета – 1 000 кв.м. Компания оперирует шестью собственными распределительными центрами для гипермаркетов.

Компания «Агромир» построит в Ленобласти производство вешенок мощностью 720 тонн в год

Крупный импортер мяса «Агромир» решил диверсифицировать бизнес и построить в Мужском районе Ленобласти производство вешенок за 200 млн рублей.

Плановая мощность предприятия — 1,5 тыс. т в год, что составляет 40% от объема производства этих грибов в России. В настоящее время под проект оформляется 4,5 га земли в промзоне г. Луга, в ближайшие несколько месяцев начнется подготовка участка и начальный этап строительства.

Глава администрации Лужского района Олег Малащенко подтвердил, что в ближайшее время планируется заключить соглашение с инвестором.

Объем инвестиций составит 200 млн рублей, из которых 25% — собственные средства. Окупить проект Александр Жук, владелец ООО «Агромир» планирует в течение 3–5 лет. Поставляться грибы будут в сети Северо–Запада, в основном в Петербург. Первую продукцию планируется выпустить в 2017 году. Мощность первой очереди составит 720 тонн в год. Вторая очередь с аналогичной мощностью будет построена в 2018 году.

«Сегодня производству сельхозпродукции стали уделять больше внимания. Эмбарго на импорт открыло большие возможности для местных грибоводов. Эта отрасль в России почти не развита. В лидерах мирового производства Китай с 2,5 млн тонн грибов ежегодно, а также Франция и Италия. Будем тянуться за ними. Ниша практически свободная», — говорит Александр Жук.

В 2015 году в России было выращено 10 тыс. тонн шампиньонов и 4 тыс. тонн вешенок. Еще 100 тыс. тонн свежих, замороженных и консервированных грибов было импортировано, по данным журнала «Школа грибоводства». То есть емкость рынка выращенных грибов — около 115 тыс. тонн, а в целом потребление составляет около 500 тыс. тонн, включая грибы лесного сбора.

«Грибоводство — очень выгодный бизнес. Цены на грибы за последний год выросли на 30–40%. Но требуются большие инвестиции, для выращивания грибов нужно дорогостоящее оборудование», — говорит Александр Хренов, главный редактор журнала "Школа грибоводства".

По данным ассоциации «Теплицы России», для обеспечения продовольственной независимости объем отечественного производства грибов должен составлять минимум 240 тыс. тонн. Неудивительно, что проектов становится все больше. Так, в Нижегородской области заявлено производство мощностью 10 тыс. тонн шампиньонов в год с инвестициями 1,5 млрд рублей.

Сегодня крупнейший российский производитель вишенок ООО «Каскад» (Ростовская область) производит 520 тонн грибов в год.

«За последнее время о производстве этих грибов заявили 180 инвесторов разного уровня. Но бизнес непростой. Мы его начинали в 2000 году, и я наблюдал, как многие компании, которым пишут завлекательные бизнес–проекты, обанкротились. Технологии выращивания вешенок пока не очень отработаны. Важно соблюдение жестких санитарных норм, знание биохимии, микробиологии, микологии. Кроме того, все оборудование для грибоводства импортное. В России его производит только одна компания — ООО «Техник» (Саратов)», — говорит Николай Семещьков, гендиректор ООО «Каскад».

В Ленобласти по итогам 2015 года было произведено 200 тонн вешенок и 1,3 тыс. тонн шампиньонов. Выращиванием занимаются ООО «АВК» и племзавод «Приневское». Выращивает вешенки и фермер из Гатчинского района Сергей Алехнович (до 5 тонн в месяц).

Антон Кузнецов, гендиректор ООО «АВК» (150 тонн в год), говорит, что последнее время спрос на вешенки растет, поскольку они стали дешевле шампиньонов. Это связано с тем, что для производства шампиньонов необходим компост, а он импортный и цена на него с девальвацией рубля выросла.

«Если в ближайшие 5 лет ситуация не изменится, то потребление вешенок значительно вырастет. Мы начали производство в 2009 году, и до сегодняшнего дня спрос вырос примерно на 40%. Я рад, что появляются новые проекты, но тяжело ломать стереотипы людей, которые считают, что грибы — это то, что в лесу растет и должно быть бесплатно», — говорит Антон Кузнецов.

В период с 16 по 22 мая специалисты Россельхознадзора задержали поставки более 222 тонн импортных фруктов и овощей, в которых были обнаружены калифорнийский трипс и средиземноморская плодовая муха.

Самой крупной из задержанных вновь оказалась партия сирийской продукции - 133,5 тонн апельсинов, прибывших в морской порт Новороссийск. В этой партии в ходе энтомологической экспертизы, проведенной специалистами ФГБУ «Краснодарская МВЛ», был обнаружен опасный карантинный объект – средиземноморская плодовая муха Ceratitis capitata (Wied.) В партии клубники из Сербии весом 49,9 тонн, ввезенной в Брянскую область, специалисты ФГБУ «Брянская МВЛ» обнаружили западный цветочный (калифорнийский) трипс Frankliniella occidentalis Perg. Обе партии продукции были возвращены поставщикам.

В Оренбургской области были задержаны две партии томатов (38,9 тонн), ввезенных в сопровождении фитосанитарных сертификатов Республики Казахстан. Однако специалисты Управления Россельхознадзора по Оренбургской области установили турецкое происхождение продукции по этикеткам, обнаруженным в автотранспортном средстве и маркировке деревянных поддонов, изготовленных в Турции. В томатах также был обнаружен западный цветочный (калифорнийский) трипс Frankliniella occidentalis Perg. В итоге зараженные партии были уничтожены путем захоронения на свалке ТБО ООО «Саночистка» в г. Бузулук Оренбургской области.

О вредителях:

Средиземноморская плодовая муха (Ceratitis capitata (Wied.)) повреждает плоды апельсина, мандарина, авокадо, хурмы, инжира, кофе, банана, лимона, земляники, граната, абрикоса, яблони, сливы, черешни, винограда, финика, томата, баклажана, перца, а также более 70 видов других растений. Потери урожая могут доходить до 100%.

Западный цветочный (калифорнийский) трипс (Frankliniella occidentalis Perg.) – карантинный для РФ объект. В теплицах он вредит всем овощным культурам и большинству декоративно-цветочных растений. Является активным переносчиком опасных вирусных заболеваний, поражающих широкий круг культурных растений.

Под Уфой открылся крупный оптово-распределительный центр сельхозпродукции

ГК «Евразийский торговый альянс» запустил первую очередь крупнейшего в республике Башкортостан оптово-распределительного центра сельхозпродукции, расположенного в поселке Мокроусов под Уфой.

Площадь центра превышает 10 тысяч кв. м. Это современный складской комплекс класса «А», не имеющий на сегодняшний день аналогов в регионе. Склад рассчитан на единовременное хранение пяти тысяч тонн продукции, сообщает пресс-служба администрации Уфы.

Ключевым арендатором базы стал крупный оптовый поставщик овощей и фруктов ООО «АйБаРус», ориентированный на работу с крупными федеральными и республиканскими торговыми сетями и с городскими торгово-сервисными комплексами. Уфимский центр будет работать не только на республику, но и на соседние регионы. В разработке — проект второй очереди оптово-распределительного центра, который будет строиться в Затоне.

В Ульяновской области развивают кооперацию фермеров

По информации Минсельхоза Ульяновской области, развитие кооперации и личных подсобных хозяйств в регионе осуществляется в рамках госпрограммы «Развитие сельского хозяйства и регулирование рынков сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия» на 2013-2020 годы.

За время ее действия создано около 70 сельскохозяйственных потребительских кооперативов, что позволило трудоустроить более 1000 ульяновцев. В 2016 году планируется сформировать еще десять сельскохозяйственных потребительских кооперативов, где смогут трудиться около 80 жителей области.

«Объединение владельцев личных подсобных хозяйств и крестьянско-фермерских хозяйств позволит нашему региону не только увеличить объемы производства и улучшить качество выпускаемой продукции, но и закупить дополнительную спецтехнику. Всего к 2020 году на эти цели будет направлено около 200 миллионов рублей», - отметил Сергей Морозов.

В настоящее время по поручению врио Губернатора Сергея Морозова разрабатывается Закон Ульяновской области «О потребительской кооперации и поддержке личных подсобных хозяйств». Документ предполагает организационные и финансовые мероприятия по поддержке малых форм хозяйствования на селе.

По словам первого заместителя Председателя Правительства – Министра сельского, лесного хозяйства и природных ресурсов Ульяновской области Александра Чепухина, в целях подготовки нормативно-правового акта была проведена колоссальная работа в сфере изучения опыта других регионов страны.

«Данным законом предусмотрены ощутимые меры поддержки сельских жителей. В том числе, будет оказана финансовая и организационная помощь потребкооперативам и личным подсобным хозяйствам по производству, переработке и реализации сельскохозяйственной продукции. Организационная поддержка заключается, в первую очередь, в проведении всевозможных обучающих семинаров. Финансовые средства будут направлены личным подсобным хозяйствам, которые объединятся для более эффективного ведения своей деятельности и войдут в потребкооперативы. Они смогут получить гранты на покупку необходимого оборудования, а также на строительство мини-ферм и мини-теплиц», - подчеркнул Александр Чепухин.