Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В городах Свердловской области более 50 литров донорской крови сдали участники акции в поддержку Всемирного дня борьбы с гемофилией

В городах Свердловской области состоялись массовые акции в поддержку Всемирного дня борьбы с гемофилией, который ежегодно отмечается 17 апреля. Уральские волонтёры раздавали прохожим памятки и рассказывали о ценности донорской крови для людей с этим опасным заболеванием. В Екатеринбурге более 100 добровольцев сдали 50 литров крови для пациентов с гемофилией, которых в регионе на сегодняшний день насчитывается около 300 человек.

Сотни уральцев в городах Свердловской области объединили усилия во Всемирный день борьбы с гемофилией, чтобы привлечь внимание общественности к проблемам людей, у которых установлен этот непростой и опасный диагноз. На улицы Первоуральска 17 апреля вышли специалисты Службы крови, активисты и студенты Первоуральского политехникума. Волонтёры раздавали прохожим памятки, рассказывали, кто может стать донором крови. В Екатеринбурге важную дату отметили донорской акцией, в которой приняли участие более 100 человек. В общей сложности добровольцы сдали свыше 50 литров крови.

Гемофилия относится к редким наследственным заболеваниям, которым по статистике страдает 1 из 10 тысяч человек. Она обусловлена нарушением свёртываемости крови, из-за чего у пациента возникают частые кровотечения и кровоизлияния. Основной принцип лечения патологии — специфическая заместительная терапия концентратами факторов свёртывания, одним из которых является криопреципитат. Он производится на Областной станции переливания крови.

— В год Служба крови производит более двух тысяч единиц криопреципитата. Сегодня учреждение является единственным в стране, выпускающим пулированный криопреципитат. Он применяется как для остановки кровотечений, так и для их профилактики в акушерстве, в неонатологии, хирургии, кардиохирургии, нейрохирургии, ортопедии, — рассказал главный врач Областной станции переливания крови Александр Орлов.

Донором может стать любой совершеннолетний доброволец весом более 50 кг и не имеющий противопоказаний. При себе необходимо иметь паспорт.

В новых регионах России анонсировано создание транспортно-логистического каркаса

Евгений Ракуль

О начале комплексных работ по созданию транспортно-логистического каркаса заявил вице-премьер Марат Хуснуллин. Одна из главных задач - повысить уровень жизни граждан до среднероссийского, и связь с остальной Россией по новым дорогам этот процесс должна ускорить.

По словам вице-премьера, в 2023 году на новых территориях капитально отремонтируют более 700 километров автодорог и 20 искусственных сооружений, в том числе участок трассы Джанкой - Мелитополь - Ростов-на-Дону, которая получила проектное название "Таврида-2". Одновременно здесь формируются собственные производственные мощности для обеспечения дорожного строительства необходимыми материалами.

Для повышения потенциала морских грузоперевозок специалисты Росморречфлота восстанавливают инфраструктуру портов Мариуполя и Бердянска, увеличена мощность их перевалки. С конца марта они включены в реестр морских портов России. Несмотря на то что часть производственных зданий и сооружений разрушена или повреждена, морские перевозки, в том числе стройматериалов и сельхозпродукции, уже возобновились, отмечал ранее министр транспорта РФ Виталий Савельев. Организация регулярных морских грузоперевозок позволит на 30 процентов уменьшить стоимость логистики и оптимизировать сроки доставки товаров, а также снизить нагрузку на автомобильные дороги и пункты пропуска.

Новые порты еще нужно интегрировать в экономику России. Так, порт Мариуполя специализировался на металле, а Бердянска - на зерне, вокруг них была выстроена соответствующая инфраструктура, которую предстоит воссоздать с учетом имеющихся мощностей.

В планах правительства - ремонт энергетических, локомотивных, вагонных, путевых комплексов, что позволит перевозить в три раза больше грузов. На последнем совещании с врио главы ДНР Денисом Пушилиным президент РФ Владимир Путин предложил соединить существующие магистрали новыми железными дорогами, чтобы обеспечить необходимые грузооборот и пассажиропоток.

Глава государства также отметил, что правительство работает и над расширением возможностей автомобильных дорог в новых регионах. По данным правительства РФ, протяженность железнодорожных путей в новых субъектах - почти 6,4 тысячи километров.

Создаются здесь и логистические центры. По словам врио губернатора Запорожской области Евгения Балицкого, уже в апреле четыре оптовые площадки продажи стройматериалов появятся в районе Энергодара, Токмака, Мелитополя и Бердянска. На них разместят десятки тысяч тонн готовой продукции.

Ранее, в конце декабря, подобный центр был создан в Мариуполе. Благодаря таким площадкам поддерживают местных предпринимателей, а также создают рабочие места.

По словам главы аналитического бюро и аналитика проекта СОНАР-2050 Ивана Лизана, главная проблема новых территорий в том, что после 2014 года они оказались в транспортном тупике.

- Для Украины цивилизация заканчивалась восточнее Мариуполя, южнее Херсонской области тоже ничего не было. Автодороги поэтому не ремонтировались, а железнодорожные ветки были демонтированы. По остаточному принципу развивалась инфраструктура, связанная с авиаперевозками. Портами на Украине тоже почти не занимались, эксплуатируя доставшуюся в наследство от СССР инфраструктуру, - говорит Иван Лизан.

Но, прежде всего, по его словам, нужно связывать регионы сетью автомобильных дорог.

- Пока идут бои, необходимо в первую очередь прокладывать дороги автомобильные, - считает Иван Лизан. - В ряде мест надо их расширять. Например, главная дорога из Ростовской области в ДНР идет через Матвеев Курган и пост Успенка. Она двухполосная. Ее пропускной способности не хватало уже в 2017 - 2018 годах, даже несмотря на то что ее часто ремонтировали.

Этот вопрос сегодня один из приоритетных. На совещании с Владимиром Путиным глава ДНР обратился с просьбой расширить этот пункт пропуска. Инициатива получила одобрение.

В конце прошлого года широко обсуждалось строительство дороги, которая свяжет Ростов-на-Дону с Крымом через новые регионы. Трасса уже проектируется. По словам Ивана Лизана, это дорога в приоритете, так как нагрузка на Крымский мост, особенно в период летних отпусков, колоссальная - более 30 тысяч машин в сутки. По трассе Джанкой - Мариуполь в сутки едет 300 - 700 фур, поэтому ее необходимо расширять и ремонтировать.

- Отдельная беда - авиасообщение. Луганский аэродром сильно пострадал в ходе боевых действий, донецкий просто уничтожен, а мариупольский имеет военное назначение, его обещают восстановить к 2025 году. Наличие аэропортов в долгосрочной перспективе сделает связь с отдаленными регионами России более прочной.

Также, по словам эксперта, необходимо заниматься и общественным транспортом, парк которого сильно изношен. В крупных городах при этом не работает электротранспорт, хотя его можно было бы воссоздать, заодно загрузив местные предприятия заказами.

В целом транспортный каркас позволил бы также раскрыть потенциал Азовского моря, которое стало внутренним морем России. Соответственно, строительство новых дорог, в том числе и на Арабатской Стрелке, которая связывает Херсонскую область с Крымом, позволило бы превратить этот район Приазовья в один большой туристско-рекреационный кластер. Но эта задача уже на перспективу.

Марат Хуснуллин, вице-премьер правительства РФ:

- Наша главная цель, которую еще раз обозначил президент, - ускорить интеграцию регионов в экономическое, правовое, образовательное и культурное пространство страны, а также повысить уровень жизни граждан новых субъектов РФ до среднероссийских показателей к 2030 году.

Рослесхоз: В стране ухудшилась ситуация с лесными пожарами, необходимо усилить работу по выявлению виновников

Светлана Задера

В России с начала года было зафиксировано около 1 тыс. лесных пожаров. Территория, по которой прошел огонь, в 4,5 раза больше прошлогодней. Традиционная причина весенних лесных пожаров - это люди. Как отмечают в Рослесхозе, ряду регионов необходимо усилить работу по выявлению виновников.

По данным "Авиалесоохраны", в лесах с начала года уже произошло 953 пожара, площадь, пройденная огнем, составляет 191 тыс. 793 га. Ровно год назад показатели были значительно лучше: 705 пожаров на 42 тыс. 397 га. Статистику по площади подпортила Еврейская автономная область, там огонь прошел по 117 тыс. 819 га. Вообще, почти половина всех лесных пожаров в стране с начала года произошла на Дальнем Востоке.

Рослесхоз по поручению главы Минприроды Александра Козлова уже обратился в Генпрокуратуру, чтобы правоохранители оценили действия властей региона, которые занижали площади лесных пожаров и привлекли недостаточное количество сил для их тушения.

Хотя даже если из общих цифр вычесть данные ЕАО, ситуация с лесными пожарами все равно в этом году пока выглядит хуже. Как рассказали "Российской газете" в пресс-службе Рослесхоза, в этом году стало теплее примерно на две недели раньше, как следствие, люди стали раньше жечь траву. В настоящее время 90% лесных пожаров - это переход огня с земель иных категорий, то есть от палов сухой травы на полях, отметили в ведомстве.

В Рослесхозе считают, что регионам нужно усилить работу по выявлению виновников лесных пожаров, например, лесные инспекторы Тульской и Челябинской областей провели более 3 тыс. рейдовых мероприятий, при этом выявлено только девять виновников возгораний. В ведомстве отмечают, что в регионах достаточное количество инспекторов: 127 человек в Тульской области и 243 - в Челябинской.

"Основная причина возникающих возгораний - палы сухой травы населением, которые приводят к ландшафтным и лесным пожарам. Отмечаются крайне низкие результаты проводимых рейдовых мероприятий по выявлению нарушителей пожарной безопасности в лесах. Эту работу необходимо активизировать всем регионам страны", - подчеркнул замглавы Рослесхоза Алексей Венглинский.

В ведомстве отметили, что увеличение количества патрулирований и выявление нарушителей правил пожарной безопасности в лесах позволит не только привлечь к ответственности виновников пожаров, но и оперативно тушить обнаруженные пожары, не допуская распространение огня. При этом 92,7% лесных пожаров с начала года потушено в первые сутки.

По данным "Авиалесоохраны", сейчас лесные пожары действуют в Забайкалье, ЕАО, Хабаровском крае, Свердловской и Курганской областях. В 67 регионах уже введен противопожарный режим, в 25 - особый противопожарный режим. В Рослесхозе отмечают, что в связи с погодными условиями риски возникновения лесных пожаров высоки в Приморье, Омской, Тюменской, Курганской, Челябинской, Кировской, Нижегородской, Ульяновской, Пензенской, Тамбовской, Липецкой, Рязанской, Тульской, Калужской областях, Башкирии, Удмуртии, Татарстане, Чувашии и Мордовии.

Донецкий молодежный театр встретился с московскими зрителями "У ковчега в восемь"

Максим Васюнов

Впервые музыкальную комедию немецкого драматурга Ульриха Хуба Донецкий молодежный театр поставил в 2013 году. Сыграл его на фестивале детских театров Украины и России и собрал там все призы, в том числе главный. Жюри, а их было два - киевское и московское, в своем выборе оказались единогласны. И это несмотря на то что на тот же фестиваль спектакль "У ковчега в восемь" привезли сразу несколько украинских театров. История о Всемирном потопе и ссорящихся представителях одного семейства уже тогда была очень востребованной.

А дальше случился майдан, в Донбассе начались боевые действия, и Макеевка, а именно в этом городе - спутнике Донецка находится Молодежный театр, оказалась в зоне риска. Практически все актеры "ковчега" уехали. Театр, конечно, продолжал жить, спектакль пытались восстановить - за восемь лет сменилось несколько репетиционных составов. Но вернуть пьесу на сцену удалось лишь в прошлом году. И вот теперь у театра большие гастроли. В марте "У ковчега в восемь" собирались уральцы и сибиряки - от Нижнего Тагила до Тюмени. Затем "ковчег" донецкого РАМТа пришвартовался на сцене РАМТа московского. Два показа и на обоих аншлаги.

И все, конечно, искали в спектакле подтексты - название провоцировало, и, конечно, находили. Три птицы, которые не летают, живут скучно - без новостей и открытий, от тоски ссорятся, обвиняют Бога в том, что он все перепутал, завидуют бабочке, которую один из пингвинов случайно убивает. Они даже не замечают, как портится погода. Но жизнь пингвинов меняется, когда на побережье появляется голубка.

У актрисы Оксаны Плюхи богатый на трактовку образ. Серый костюм и огромные очки пилота выдают в ней героя Экзюпери, мегафон - спасателя, который объявляет о срочной эвакуации, но и который в тот же мегафон зачитывает стихи из Книги Бытия - о Всемирном потопе, конечно. Первые минуты голубка своими речами напоминает сектантку, такие раньше звонили в дверь со словами: а вы верите в Бога? Но и по клоунскому гриму, и по интонациям быстро становится понятно, что все это несерьезно и никто сцену с амвоном не перепутал.

О высоких истинах здесь говорить не будут, кроме разве одной: когда рушится мир, единственное, что требуется - оставаться человеком. Даже если ты пингвин или голубь, или даже баобаб, как в песне Высоцкого.

И когда голубка сообщает главную новость - что на спасительный ковчег берут лишь каждой твари по паре, и не пингвином больше, почему-то уже заранее знаешь продолжение. Конечно, найдут способ провести в трюм третьего, и, конечно, все выживут, в какие бы приключения за сорокадневное плавание они ни попадали. И придут на борт и сойдут с него все и вовремя. Потому что "в гости к Богу не бывает опозданий". Вышли, кстати, очень эффектно - по цветастой дорожке, художники каждый раз рисуют красками рулон обоев заново. Хендмейд из Макеевки вызвал бурный восторг зрителей. "Вот чем, оказывается, можно покорить Москву!" - удивлялись за кулисами актеры театра.

На самом деле покорили многим, но больше всего своей непосредственностью и настоящей, не наигранной, любовью к своим персонажам и зрителям. Тот театр, в котором режиссер не выпячивает себя и актеры надменно не стебутся над публикой, перебирая штамп за штампом.

Штампов, кстати, счастливо избежали. Никаких ковчегов на сцену никто не вытаскивал. Да и зачем, если в программке жанр постановки определили как притчу, а раз так, то все мы в ковчеге, весь мир - Ноев корабль, бороздящий просторы Вселенной.

А для актеров ковчег - театр. Место, где они забывают о ливнях и "Градах". Где могут быть хоть пингвинами, хоть Ноем... Многие донбасские артисты мне признавались, что только после начала войны по-настоящему поняли, как им повезло с профессией.

А Ноем в итоге оказывается музыкант, который весь вечер то играл на гитаре и барабане, то создавал звуковые спецэффекты с помощью металлического листа - гром, то брал в руку рейнстик - и шел дождь, а то и просто поливал из лейки зонты. Обнаженная условность - на это ведь тоже нынче решаются только те, кто искренен и кто не держит фигу в кармане.

За искренность и чистоту московские зрители благодарили дончан долго. Это был успех, и символично, что спектакль-страдалец обрел почву именно на главной театральной площади страны, с которой к тому же, если стоять спиной к РАМТу, можно увидеть возносящиеся к небу огромные буквы "Арарат". По преданию именно на этой горе остановился Ноев ковчег.

"Российская газета" развивает сотрудничество с Кыргызстаном

Данияр Каримов (Бишкек)

Подписанные накануне документы развивают информационные связи "Российской газеты" с Кыргызстаном. В республике надеются с помощью нашего издания укрепить сотрудничество с регионами России и удовлетворить потребность населения в полной и интересной информации о происходящем в близком государстве и мире.

17 апреля "Российская газета" расширила географию информационного сотрудничества новым мегаполисом. Договоренность о развитии взаимовыгодного партнерства достигнута с мэрией Бишкека. Меморандум о взаимопонимании подписали генеральный директор ФГБУ "Редакция "Российской газеты" Павел Негоица, приехавший в республику, и глава муниципалитета Эмилбек Абдыкадыров.

По словам мэра Бишкека, кыргызская столица уже установила побратимские связи с рядом российских городов, включая Москву и Екатеринбург, но рассчитывает увеличить число партнеров. "Мы надеемся, что сотрудничество с "Российской газетой" поможет нам установить более тесные контакты с регионами России, - заявил Эмилбек Абдыкадыров. - Мы хотим обрести новых партнеров в близкой нам стране, использовать их наработки в развитии".

Павел Негоица предложил властям Бишкека обратить внимание на опыт Казани. Это большой и активно развивающийся город, по культурным традициям и многообразию близкий столице Кыргызстана.

- Народы наших стран имеют тесные исторические связи, и хотелось бы, чтобы традиции братства, которые развивались предыдущими поколениями, продолжались молодежью, - подчеркнул Павел Негоица. - Развитие сотрудничества обогащает нас. И, конечно, очень важно, чтобы молодые жители наших стран лучше знали друг друга.

Обсуждение той же тематики продолжилось на встрече генерального директора ФГБУ "Редакция "Российской газеты" с руководителем службы информационной политики Администрации президента Кыргызстана Дайырбеком Орунбековым. "Российская газета", как отмечалось, выполняет важную миссию, стремясь донести до многомиллионной аудитории разноплановую и позитивную информацию о республике. Тем не менее население Кыргызстана, и прежде всего его регионов, хотело бы, по словам Дайырбека Орунбекова, получать больше информации о России и происходящем в мире. Стороны обсудили возможность качественного перевода наиболее интересных материалов "Российской газеты" на государственный язык республики и распространении их в местных СМИ.

Завершилась серия встреч открытой и живой беседой со спикером парламента Кыргызстана Нурланбеком Шакиевым. Глава законодательной ветви ответил на вопросы Павла Негоицы о статусе русского языка в республике, значении для нее интеграционных проектов и общей с Россией истории, а также возможном месте страны в меняющемся миропорядке. Интервью с Нурланбеком Шакиевым будет опубликовано в одном из ближайших номеров нашего издания.

"Российская газета" пополнит число своих информационных партнеров официальным печатным изданием республики "Слово Кыргызстана" ("СК"). Соглашение об этом Павел Негоица подпишет с руководством "СК". Контент-партнерством с "Российской газетой" связано более 640 региональных СМИ в 70 субъектах России. К проекту также присоединились СМИ из Китая, Кыргызстана и Казахстана.

Защищены ли жители России от кори

Ирина Невинная

Из регионов продолжают приходить сообщения о вспышках кори. Так, в Екатеринбурге в понедельник, 17 апреля, госпитализировали с подозрением на корь сразу около тридцати человек. Продолжается карантин в Губкинском университете в Москве. Тревоги добавило сообщение сетевой лаборатории "Гемотест" о том, что у 72% россиян, сдавших анализы на антитела к кори, не оказалось иммунитета к этой инфекции - тесты сделали 17 тысяч граждан. Что же, получается, нам угрожает новая эпидемия?

"Охват иммунизацией против кори в среднем по стране превышает 95%, в связи с этим представляется возможным говорить о высоком уровне коллективного иммунитета", - ответили на запрос "Российской газеты" в Роспотребнадзоре, уточнив, что "в отдельных регионах охват населения иммунизацией не достигает целевых значений, что является одной из причин осложнения эпидемической ситуации". Напомним, именно такой порог - 95%, по правилам, означает, что инфекция остается под контролем - случаи заболевания будут, но для эпидемии условий нет.

"РГ" обратилась в самую крупную сеть медлабораторий "Инвитро" с вопросом: чаще ли сейчас люди проверяют уровень антител к кори и каков уровень коллективной защиты?

В прошлом году "Инвитро" провела более 55 тысяч тестов по всей стране, и более 68% из них были положительными. Это говорит о сформированном иммунном ответе организма к инфекции. Проще говоря, человек защищен. Еще 10% результатов оценки биоматериала отмечены как сомнительные, показав уровень антител, близкий к пороговому. "В данном случае при оценке общей напряженности иммунитета в популяции эти результаты должны быть интерпретированы как положительные", - считают специалисты лаборатории. Но надо еще учесть, что анализы не идут сдавать те, кто уверен, что прививка у него есть.

"В этом году интерес к тестам на антитела к кори резко вырос, с начала года мы провели уже более 40 тысяч анализов по всей стране, - сообщил "РГ" врач-инфекционист, главный врач "Инвитро-Сибирь" Андрей Поздняков. - Результаты фактически те же, что и в прошлом году, несмотря на выросший объем тестирования. Наши цифры подтверждают, что большая часть, практически 80% пациентов, которые сдали анализ на наличие антител, имеет нормальный иммунный ответ к вирусу кори".

Одним словом, большинство россиян защищены. Но и количество не имеющих иммунитета больше, чем требует эпидбезопасность. Не случайно с 3 апреля во всех регионах - и там, где есть случаи кори, и там, где инфекция пока не обнаруживалась, началась так называемая подчищающая вакцинация. Проверяют детей, сделаны ли им прививки (их положено иметь две), мигрантов, предлагают привиться взрослым.

"С целью укрепления коллективного иммунитета, а также купирования распространения этой инфекции Главный государственный санитарный врач России Анна Попова подписала постановление о проведении подчищающей иммунизации против кори. Кампания по иммунизации стартовала во всех регионах страны", - подтвердили в Роспотребнадзоре.

"В соответствии с календарем прививок минздрава ревакцинация от кори проводится (и она действительно нужна) для людей, которые не прививались, не болели либо не имеют данных о двукратной вакцинации в детстве, - поясняет Андрей Поздняков. - Кроме того, прививки нужны людям старше 36 лет, которые находятся в группе риска - это медработники, сотрудники общественного транспорта, коммунальных служб, таможни и других служб, которые предполагают контакт с большим количеством людей".

Если у человека нет сведений о вакцинации или есть факторы для снижения иммунного ответа, то лучше проверить уровень антител с помощью лабораторного анализа и при отрицательном результате провести вакцинацию. Вакцинироваться вслепую нет особого смысла, считает эксперт.

Покупатели возвращаются в торговые центры

Ирина Белова, Антон Валагин, Ольга Крупеник, Наталия Тихонова, Марина Трубилина

На рынке коммерческой недвижимости началось восстановление. Количество опустевших площадей в торговых центрах после ухода западных брендов уже достигло максимума, далее оно будет уменьшаться, а поток посетителей начал расти. В начале апреля, по данным Traffic Index, посещаемость торговых центров увеличилась почти на 10% по сравнению с тем же периодом 2022 года. И хотя до уровня предыдущих лет она еще не дотягивает, уже понятно, что россияне хотят посещать магазины, примерять одежду, пробовать парфюм и готовы приобретать понравившиеся товары, говорят эксперты.

Рост свободных торговых площадей был связан в основном с уходом западных брендов, которые не успевали замещаться российскими и турецкими компаниями, говорит вице-президент Союза торговых центров Павел Люлин. Сейчас список арендаторов, которые хотели уйти из России, но выжидали, уже почти закончился. Самые "вкусные" места были заняты достаточно быстро, процесс заполнения того, что осталось, будет происходить медленнее. В течение года-полутора оставшиеся 15% вакансий в российских торговых центрах постепенно закроются, считает он. "Мы только начинаем выползать из кризиса", - говорит Люлин.

Пустующие помещения постепенно начинают заполняться новыми арендаторами, говорит Евгения Хакбердиева, региональный директор департамента торговой недвижимости NF Group. Один из способов заполнения крупных блоков, которые чаще всего высвобождаются, - деление помещений с целью оптимизации форматов и диверсификации рисков.

Большую часть спроса составляют крупные российские и иностранные бренды, оставшиеся в России. Из отечественных - это Gloria Jeans, Melon Fashion Group, "Снежная Королева", lady & gentleman CITY, LIME и др. Из иностранных - United Colors of Benetton, "Стокманн", LC Waikiki, Koton, Mark Formelle и др. Также площади занимают российские мультибрендовые магазины и универмаги российских дизайнеров.

Идет возврат потребительской активности, говорит проректор Финансового университета при правительстве РФ Алексей Зубец. Продажи в масс-маркете мало изменились, невелики потери в мелкой бытовой технике, товарах для дома.

Серьезное падение продаж произошло в среднем ценовом сегменте и среди крупной бытовой техники. В конце апреля, возможно, мы увидим признаки восстановления, а в мае-июне можно будет говорить о возврате к прошлогодним показателям, считает эксперт. Даже летом возможно превышение прошлогодних показателей и возврат к уровню 2021 года, который был достаточно благополучен, добавляет он.

Последние две недели действительно идет положительный рост трафика, отмечает Люлин. Однако первый квартал не был очень оптимистичным, скорее, посещаемость зафиксировалась и перестала падать. "Текущий прирост незначительный и вовсе не означает, что торговые центры восстановились. Все еще необходимо привлекать посетителей, искать новых арендаторов и вести переговоры", - говорит он.

По словам Хакбердиевой, рост посещаемости ТЦ происходит на фоне низкого трафика в апреле прошлого года. В прошлом году в этот период уже закрылись или закрывались магазины, поэтому посещаемость была значительно ниже, кроме тех дней, когда магазины заранее объявляли о закрытии и посетители спешили купить оставшиеся товары. Увеличить посещаемость могут открытия магазинов иностранных брендов под новыми именами, но насколько это долгоиграющий тренд, пока сложно сказать, говорит она.

В ТЦ "Студенец" Тамбова наблюдают небольшой рост посещаемости по сравнению с прошлым годом. Однако показатели 2021 года не побиты. При этом количество вакантных торговых площадей снизилось.

В крупном ТРЦ "Рио" количество посетителей этой весной перекрыло прошлогодние показатели в два раза, а 2021 год - в полтора. Два года назад за первую половину апреля центр посетили более 169 тысяч человек, в 2022-м - 114,2 тысячи, сейчас - 229 тысяч.

В Сочи, по словам арендаторов одного из ТЦ, в первой половине апреля посещаемость осталась на уровне 2022 года. А вот в сравнении с 2021 годом она заметно ниже, ведь тогда было открыто больше магазинов. Как отметила Раиса Мартакова, которая 20 лет владела отделом по продаже обуви известной марки, недавно ей пришлось отказаться от аренды помещения в ТЦ. "Мы закрылись осознанно, не дожидаясь, пока разоримся, - сказала предприниматель. - Это связано с активным продвижением онлайн-торговли. Посетители приходят, мерят обувь, а покупают на маркетплейсах, потому что там оказывается выгоднее". Сейчас наметилась "убийственная" для ТЦ, по ее словам, тенденция в сторону онлайн-продаж. "Очень многие предприниматели уходят из ТЦ, приходят новые, которые думают, что у них получится лучше, а через три-четыре месяца тоже закрываются, - продолжила она. - У меня большой круг общения по стране. Как рассказали поставщики, с рынка ушла половина предпринимателей, с кем они сотрудничали".

В крупных ТРЦ Екатеринбурга посещаемость в марте была на 7% ниже прошлого года и на четверть ниже 2019-го. Сокращение посетителей связывают с уходом брендов, переходом уральцев к сберегательной модели потребления и ростом интернет-торговли (плюс 38% к 2021 году в денежном выражении). По данным Уральской палаты недвижимости (УПН), в пандемию в ТЦ Екатеринбурга были вакантными 7% площадей, сейчас в среднем 6%. "Часть бутиков хоть и не расторгла контракты, для посетителей так и не открылась. Арендодатель быстро и без последствий не может выйти из договора, - поясняет Алексей Чистяков, директор компании "RED. Технология". - Чаще всего с этой проблемой сталкиваются крупные торговые комплексы, где закрываются европейские магазины. На смену им приходят либо локализованные бренды, либо из дружественных стран, либо общественные пространства. В любом случае процесс небыстрый".

По прогнозу УПН, в ближайшие 1-2 года уральцы столкнутся с тем, что станет меньше товаров "среднего класса", тогда как "эконом" растет, а "люкс" на удивление стабилен - здесь мало международных игроков и площади небольшие. Также хорошие показатели заполняемости и посещаемости демонстрируют небольшие районные торговые центры - благодаря концепции "необходимые товары и услуги в шаговой доступности и быстро".

В Казани, по данным Focus Technologies, посещаемость ТЦ в январе-феврале 2023 года на 5% ниже прошлого года и на 22% ниже 2019-го. Однако ситуация чуть лучше, чем в столицах, поскольку здесь было меньше "якорных" международных магазинов, которые часто и формируют трафик. Но количество свободных площадей в 10 раз больше, чем в 2021 году. А старейший ТЦ Казани из-за спада количества покупателей решили переформировать в Центр народно-художественных промыслов Татарстана.

21 старшеклассник стал победителем всероссийской олимпиады школьников по физической культуре

В Нижнем Новгороде в Мининском педагогическом университете завершились финальные испытания всероссийской олимпиады школьников по физической культуре. В них приняли участие 256 старшеклассников из 80 регионов России. По итогам конкурсных испытаний 21 школьник стал победителем олимпиады, 99 – призерами.

Ребята продемонстрировали свои практические и теоретические навыки. Теоретико-методический тур включал тестовые вопросы, практический тур – испытания по гимнастике, спортивным играм и легкой атлетике.

Лучшие результаты показали ребята из Москвы, Челябинской, Нижегородской, Московской, Самарской областей и Республики Татарстан.

«Занятие физической культурой – это в первую очередь здоровье и гармоничное развитие школьника, ведь не зря этот предмет в школьной программе реализуется на протяжении всех 11 лет обучения. Физическая культура включает в себя не только физическую нагрузку, но и метапредметные знания из других сфер: биологии, основ безопасности жизнедеятельности, анатомии. И важно транслировать их всем школьникам. Здоровый образ жизни, который ведут наши ребята, позволяет им достигать как спортивных успехов, так и высоких результатов в учебе», – прокомментировал Николай Чесноков, председатель жюри всероссийской олимпиады школьников по физической культуре, заведующий кафедрой физического воспитания Московского государственного юридического университета имени О.Е. Кутафина, доктор педагогических наук, профессор.

«Сталепромышленная компания» подала иск к производителю металлоконструкций

В арбитраже Свердловской областислушаетсядело по иску АО «Сталепромышленная компания» .

Компания требует с ульяновской фирмы АО «Комплексный технический центр «Металлоконструкция» 2 млн 161 тыс. руб.

В свою очередь КТЦ «Металлоконструкция» подалаиск кООО «Автодоринжиниринг»из Сызранив арбитражный суд Ульяновской области. Сумма требований – 26 млн 413 тыс. руб.

Даты заседаний еще не назначены.

Свердловская магистраль: популярность сервиса «РЖД Маркет» выросла с начала года в пять раз

За время работы сервиса клиенты магистрали оформили порядка 500 сделок и перевезли почти 200 тыс. тонн различных грузов

За первый квартал 2023 года на Свердловской железной дороге услугами электронной площадки «РЖД Маркет» воспользовалось более 100 предприятий малого и среднего бизнеса. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года сейчас число пользователей b2b-маркетплейса увеличилось практически в пять раз, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

Сервис «РЖД Маркет» был запущен в октябре 2021 года. С тех пор клиенты Свердловской магистрали совершили с помощью сервиса порядка 500 сделок и перевезли почти 200 тыс. тонн различных грузов. При этом заказы чаще всего оформлялись на инертно-строительные грузы, такие как песок и щебень разных фракций, цемент или железобетонные изделия.

Ранее Gudok.ru писал, что на территории Северной железной дороги к сервису «РЖД Маркет» присоединилось более 130 региональных предприятий. Среди них производители лесоматериалов, извести, автомобилей, щебня, металлоконструкций, стройматериалов и удобрений из Архангельской, Вологодской, Ярославской, Ивановской, Костромской областей и Республики Коми.

Оператором маркетплейса выступает компания «РЖД Логистика». Электронная площадка позволяет, не выходя из дома или офиса, продавать и покупать различные товары с доставкой железнодорожным транспортом. Производители продукции, пройдя регистрацию на сайте, получают возможность напрямую размещать на площадке свои предложения: от продуктов питания и товаров народного потребления до промышленного оборудования и техники. Для продавцов электронная площадка существенно расширяет границы сбыта продукции. Покупатели в режиме онлайн могут найти необходимый товар, сравнить предложения разных поставщиков и заказать доставку по железной дороге. Выбрать оптимальный вариант помогает система отзывов и рейтингов. Сервис экономит время своих клиентов и сокращает издержки на поиск и поставку различных товаров, в том числе за счёт снижения транспортной составляющей в конечной цене продукции. Стоимость неограниченного доступа к сервису составляет всего 1 руб.

Все сделки маркетплейса оформляются полностью в электронной форме. При этом клиент всегда может отследить выполнение заказа в личном кабинете, а в конце ему придёт единый счёт за покупку и перевозку. Дополнительно с декабря 2022 года появилась возможность размещать на «РЖД Маркет» запросы на приобретение продукции с указанием необходимых объёмов и пункта назначения.

Популярность онлайн-площадки стремительно растёт: в феврале 2023 года на платформе насчитывалось уже более 1 тыс. пользователей, ранее Gudok.ru рассказывал об этом. В ближайшем будущем «РЖД Маркет» планирует интеграцию с генеральными партнёрами – АО «Почта России» и ПАО «ТрансКонтейнер», что позволит сервису выйти в сегмент классического маркетплейса с международной интеграцией.

Обновлённая «бережливая» женская консультация открылась в Туринской Слободе

Женская консультация Слободо-Туринской районной больницы открыла свои двери для пациенток после капитального ремонта. Качественно иной, современный облик медицинскому подразделению помогла обрести региональная программа модернизации первичного звена здравоохранения, утверждённая губернатором Свердловской области Евгением Куйвашевым.

В обновлённом пространстве создана атмосфера гармонии, способствующая сохранению и укреплению женского здоровья в соответствии с задачами национальных проектов «Здравоохранение» и «Демография».

— Отрадно видеть, как преобразилось наше подразделение. Это совершенно новый уровень оказания медицинской помощи сельскому населению, ведь наша поликлиника после ремонта ничем не уступает городским или частным медучреждениям. Уверена, что женщины по достоинству оценят всё, что сделано для них в ходе модернизации, — отметила акушер-гинеколог Слободо-Туринской районной больницы Галина Халиуллина.

Благодаря перемещению женской консультации на новую площадку здесь удалось оборудовать два кабинета приёма пациентов, малую операционную и кабинет психолога. Подразделение оснастили современным медицинским оборудованием, новой оргтехникой с высокоскоростным доступом к сети интернет. Стоимость работ составила 5,8 миллиона рублей, которые были выделены из федерального бюджета.

— Новый дизайн-проект позволил увеличить площадь помещений и создать максимально комфортные условия как для посетителей, так и для медицинских работников, — пояснила главный врач Слободо-Туринской районной больницы Светлана Храмцова.

Параллельно с ремонтом женскую консультацию привели в соответствие со стандартами новой модели медицинской организации. В подразделении организованы открытая регистратура, электронная очередь, IP-телефония, комфортные зоны ожидания, удобная навигация, крытая колясочная и комплексная система безопасности. На внедрение «бережливого производства» из областного бюджета были выделены 3,5 миллиона рублей.

— Слободо-Туринская районная больница — ещё одна медицинская организация региона, где вслед за детской поликлиникой в женской консультации по-новому реализованы организационно-планировочные решения. Радует качество выполненных работ во всех помещениях. Здесь в новых красивых кабинетах будут получать медицинскую помощь более 6 тысяч женщин. Желаю, чтобы в Слободо-Туринском районе рождалось больше здоровых и счастливых детей, — сказала заместитель министра здравоохранения Свердловской области Елена Чадова.

Служба Слободо-Туринской районной больницы, оказывающая медицинскую помощь по профилю «акушерство и гинекология», полностью укомплектована врачебными кадрами и средним медицинским персоналом.

Врачи Нижневартовска избавили пациента с анатомически трудным кишечником от камней в желчных протоках

В окружную больницу Нижневартовска поступил мужчина с острой колющей болью в верхней части живота. При обследовании пациента поставлен диагноз «Холедохолитиоз — желчекаменная болезнь», при которой камни находятся в желчных протоках и закупоривают дуоденальный сосок, вызывая боль и нарушение оттока желчи.

Именно дуоденальный сосок является основным механизмом секреции желчи и других ферментов, облегчающих пищеварение.

Как правило, удаление камней из желчных протоков для врачей-эндоскопистов Нижневартовской больницы не редкость, но не в этом случае: в анамнезе мужчины значится операция по удалению части двенадцатиперстной кишки, что изменило анатомическое строение кишечника.

Такая особенность зачастую делает проведение операции эндоскопическим методом невозможным и пациенту показана открытая операция.

— Конкретно в этом случае мы учитывали возраст пациента — 79 лет и сопутствующие патологии, открытая операция повысила бы риски неблагоприятного исхода. Оценив наши технические возможности и навыки, приняли решение провести эндоскопическую папиллосфинктеротомию. В ходе операции мы рассекли дуоденальный сосочек и конечный отдел общего желчного протока. Затем с помощью специальной корзины извлекли желчные камни, — прокомментировал заведующий эндоскопическим отделением Михаил Рыжиков.

Эндоскопическая операция при анатомически изменённом строении кишечника в Нижневартовской больнице проводилась впервые. Сейчас пациент чувствует себя хорошо и выписан домой.

Школу и дороги построят в Тюмени за счет инфраструктурного бюджетного кредита

В Тюмени реализуется масштабный инвестиционный проект комплексной застройки территории района Юго-Западный, который включает в себя строительство 9 жилых комплексов. Возведение социальной и дорожной инфраструктуры для нового района финансируется в том числе за счет инфраструктурного бюджетного кредита (ИБК).

«Механизм ИБК позволяет обеспечить граждан удобной и доступной инфраструктурой. Например, благодаря строительству дорог в Тюмени транспортная доступность к возводимым жилым домам, социальным и коммерческим объектам улучшится для порядка 178 тысяч человек», – сказал первый заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.

В 2023 году по программе ИБК завершится строительство школы на 1 200 мест. На данный момент она готова на 75%, на объекте ведутся отделочные работы, задействовано 130 человек.

В текущем году также будет сдана транспортная развязка на примыкании обхода деревни Ожогино к автомобильной дороге Р-254 «Иртыш». Специалисты производят отсыпку земляного полотна, монтаж металлоконструкций пешеходного перехода и устройство опалубки плиты проезжей части путепровода. Объект готов почти наполовину, причем работы ведутся с опережением графика.

С использованием инфраструктурного бюджетного кредита продолжается строительство улицы и дороги жилого района в границах улиц Губернская, Закалужская и Московский тракт. Сейчас строители монтируют колодцы ливневой канализации, степень строительной готовности составляет 46%. Кроме того, в 2024 году начнется строительство улиц в планировочном районе Комаровский.

«Инфраструктурные проекты, реализуемые на средства ИБК, помогают не только улучшить качество жизни граждан, но и простимулировать жилищное строительство. Так, за прошлый год в Тюменской области строительство объектов за счет ИБК способствовало вводу 478 тыс. кв. м жилья», – отметил генеральный директор Фонда развития территорий Ильшат Шагиахметов.

Общий размер инфраструктурного бюджетного кредита, одобренного Тюменской области на реализацию данного проекта, составляет 5,38 млрд рублей.

Инфраструктурное развитие, в том числе в рамках федерального проекта «Инфраструктурное меню», способствует достижению показателей национального проекта «Жильё и городская среда» по улучшению жилищных условий граждан и формированию комфортной среды для жизни. Мероприятия реализуются по инициативе социально-экономического развития Правительства РФ «Инфраструктурное меню».

Публично-правовая компания «Фонд развития территорий» выступает оператором программы инфраструктурных бюджетных кредитов.

Стартовало Всероссийское голосование за объекты благоустройства

Всероссийское онлайн-голосование за объекты благоустройства стартовало 15 апреля и продлится по 31 мая. Голосование проводится в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Жильё и городская среда». В этом году на обсуждение вынесено более 5 тысяч объектов из 1 537 муниципальных образований.

«Важно обеспечить максимально широкое информирование о голосовании. Оно дает хорошую возможность сделать собственный город либо поселок комфортнее и удобнее для жизни», – сказал Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин в ходе совещания с вице-премьерами.

«Мы планомерно работаем для достижения цели, определенной Президентом, – в полтора раза повысить качество городской среды к 2030 году. По нацпроекту «Жилье и городская среда» уже благоустроено более 55 тысяч объектов: порядка 22,6 тысяч общественных пространств и 32,8 тысяч дворов, – заявил заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин. – Важно, что нам удалось разработать и внедрить эффективный инструмент, который позволяет людям влиять на ход преобразований и выбор приоритетов в части благоустройства. Уже третий год подряд мы проводим Всероссийское голосование – в нем участвует все больше россиян, неравнодушных к тому, какими будут их родные города и поселки».

На голосование в этом году вынесены как объекты благоустройства, так и конкретные дизайн-проекты для пространств, которые ранее были отобраны в регионе. Перечень объектов, выставленных на голосование, формируется муниципальными образованиями с учетом предложений жителей. Проголосовать может каждый россиянин старше 14 лет.

Процесс голосования устроен максимально просто. Проголосовать можно на странице za.gorodsreda.ru с использованием платформы обратной связи «Госуслуги. Решаем вместе», на виджетах общественного голосования «Госуслуги. Решаем вместе» на сайте вашего муниципалитета, а также через приложение волонтёров, которые будут сопровождать голосование в общественных местах всех муниципалитетов-участников.

«За время проведения онлайн-голосования платформа зарекомендовала себя как эффективный инструмент участия граждан в вопросах благоустройства. Очень важно, что в такую работу вовлечены жители, и мы отмечаем по-настоящему высокий интерес и желание граждан участвовать в формировании и развитии городской среды, – подчеркнул Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин. – Из отобранных в рамках голосования за два предыдущих года 4 493 проектов, уже реализовано 2 390. Проекты-победители этого года будут включены в план на следующий год. Кроме того, в ближайшее время мы планируем запустить опросы для определения уровня удовлетворенности граждан качеством городской среды в своем городе, в том числе в рамках реализации конкретных проектов. Также планируется запуск дополнительного функционала для сбора предложений от граждан на голосование 2024 года».

Для того, чтобы помочь гражданам отдать свой голос за территорию или проект по благоустройству, в каждом регионе будут созданы волонтерские штабы. Основные задачи волонтеров – это рассказать о планируемых к благоустройству территориях, помочь жителям проголосовать и ответить на основные вопросы о голосовании. Регистрация волонтеров началась 15 марта. При этом их набор будет продолжаться на протяжении всего периода голосования.

«В прошлом году 56 тысяч волонтеров информировали граждан, собирали предложения, проводили голосование, а в 2023 году уже только за месяц волонтерами на платформе ДОБРО.РФ подано более 48 тысяч заявок. Особенно радует активность жителей Челябинской области, Краснодарского и Ставропольского краев, где наблюдается наибольшее количество заявок. Молодые люди участвуют в развитии своих городов, приобретают опыт общения, увлекаются урбанистикой. Спасибо им!», – отметил председатель Совета Ассоциации волонтерских центров Артем Метелев.

Организаторами голосования выступают: Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации и Министерство цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации.

Справочно:

Среди целей нацпроекта «Жилье и городская среда» – рост доли городов с благоприятной средой от общего количества городов с 25% в 2019 году до 60% в 2024 году. Помимо этого, Президентом России установлена национальная цель по улучшению городской среды в полтора раза к 2030 году. Сделать среду действительно комфортной возможно, только учитывая мнение самих горожан. Именно поэтому в 2021 году впервые было запущено Всероссийское онлайн-голосование за объекты благоустройства на платформе za.gorodsreda.ru. На отбор было поставлено порядка 6 тыс. различных территорий. Участие в голосовании приняло 9,7 млн человек старше 14 лет по всей России. В 2022 году в голосовании приняло участие 10,7 млн человек.

"УЭХК" разработал универсальный программный пакет автоматизации технологических процессов для промышленных предприятий

Специалисты "Уральского электрохимического комбината" (АО "УЭХК", предприятие топливной компании "Росатома" "ТВЭЛ", г. Новоуральск, Свердловская область) завершили разработку комплекса универсальных программ автоматизации технологических процессов SCADA 7Б+. Программа позволяет создавать автоматизированные системы контроля и управления технологическими объектами различного назначения в атомной, газовой, нефтяной, металлургической и других отраслях промышленности.

В системе используются как новейшие технологии, так и проверенные временем решения, которые обеспечат достаточный уровень автоматизации, гарантирующий надежное управление и безопасную эксплуатацию оборудования, максимальную гибкость настройки интерфейса пользователя и процедур сбора и обработки информации для минимизации риска ошибок, связанных с "человеческим" фактором.

SCADA 7Б+ создана и базируется только на отечественном программном обеспечении, позволяет вести мониторинг текущей ситуации, дистанционное управление, регистрацию событий, накопление параметров и их просмотр.

Комплекс выполняет ряд дополнительных функций: аварийная защита, система блокировок, регулирование, автоматическое исполнение технологических операций (команд) в заданной последовательности и временному регламенту. Возможности SCADA 7Б+ позволяют управлять техпроцессом на одно или многомашинном диспетчерском пункте, создавать системы контроля и управления малых или больших производств, в том числе и резервированные.

SCADA – это один из потенциальных проектов по интенсификации развития новых направлений бизнеса по общепромышленной деятельности внутри УЭХК с существенным увеличением "неядерной" выручки.

"Ускоренное развитие промышленности напрямую зависит от темпов перехода на современную технологическую основу, отечественные цифровые решения. На УЭХК внедрены и работают две автоматизированные системы контроля и управления технологическими процессами на базе SCADA 7Б+, готовы к введению еще четыре АСУ ТП. Существующие в стране условия для появления и ускоренного внедрения современных технологий позволяют создавать российское ПО в рамках программ достижения технологического суверенитета в цифровой сфере. "Росатом" и его предприятия принимают активное участие в этой работе", – отметил генеральный директор АО "УЭХК" Александр Дудин.

Курганская студентка стала победителем всероссийского конкурса

В Ярославле прошёл всероссийский конкурс «Чайка», посвящённый 60-летию полёта в космос первой в мире женщины-космонавта Валентины Терешковой. Титул «Чайка 2023» получила Ксения Курылева из Зауралья.

Конкурс проводится для выявления и поддержки наиболее достойных молодых россиянок, ярко проявляющих себя на профессиональном, общественном, творческом или спортивном поприще, а также формирования образа современной российской девушки, достойной гордого имени «Чайка». Участниками заочного этапа конкурса 2023 года стали более 130 девушек в возрасте от 18 до 35 лет со всей страны. В финал вышли 10 участниц.

В очном этапе девушек ожидало несколько испытаний: интеллектуальный конкурс, спортивный этап, социальная акция в Доме милосердия и др. Завершился конкурс грандиозным финалом с изобретательными творческими номерами от участниц.

По итогам всех испытаний Ксения Курылёва из Курганской области стала победителем и обладателем титула «Чайка 2023». По признанию девушки, он участвовала в конкурсе ради того, чтобы испытать себя, вдохновить людей своим творчеством, обменяться опытом и узнать больше о Ярославле.

Ксения Курылева родом из р.п. Лебяжье Курганской области, учится в Курганском госуниверситете по направлению «Зарубежная филология». Девушка – участница всероссийского фестиваля «Таврида.АРТ», финалистка национального конкурса «Краса студенчества России», обладатель гран-при Всероссийского литературного марафона «Обломки XX века».

Зауральцы побывали на «Пике возможностей»

В Нижнем Новгороде с 7 по 9 апреля проходил первый форум Росмолодёжь.Гранты «Пик возможностей». Участники разрабатывали индивидуальные траектории развития сообществ Росмолодёжь.Гранты, предлагали инициативы по усовершенствованию конкурса, а сама Росмолодёжь озвучила планы по изменению системы грантовой поддержки.

Программа форума была выстроена таким образом, чтобы участники могли максимально эффективно пройти обучение и выстроить успешную коммуникацию между грантовыми сообществами. По итогам образовательной программы более 730 идей и проектов были представлены перед экспертами и партнёрами в формате презентаций и консультаций. На презентации проектов свою идею «Время добра» представил зауралец Дмитрий Соловьёв.

Также участники обсудили способы продвижения грантов в регионах, выбрали вектор развития направлений в системе Росмолодёжь.Гранты, представили предложения по улучшению грантового конкурса.

В последний день конкурса были подведены итоги и названы 10 лучших участников. Они поедут на плато Бермамыт в Карачаево-Черкесскую Республику, для того чтобы установить флаг Росмолодёжь.Гранты, который создали на форуме в зоне экспо Ивановской области (из лоскутов с названием регионов и пожеланиями участников). Одним из победителей стала Наталья Сычева из Курганской области.

В составе зауральской делегации было семь человек, это грантополучатели, амбассадоры, эксперты: Денис Осинцев, Дмитрий Соловьев, Вера Кутыгина, Марина Ячменева, Татьяна Сизова, Наталья Сычева и Ольга Степкина.

Волонтёры #МЫВМЕСТЕ запустили новый «круговорот добра» на Фестивале дарения

Год назад в России на первом Фестивале дарения #МЫВМЕСТЕ объединились, чтобы предложить друг другу помощь, более полумиллиона добровольцев, представителей НКО, бизнеса и органов власти по всей стране. чтобы предложить друг другу помощь. В день Святой Пасхи, 16 апреля, такой «бумеранг добра» волонтёры Общероссийской акции #МЫВМЕСТЕ организовали снова — уже в 89 субъектах России. Фестиваль продлится до 23 апреля.

В Красноярском крае все желающие принимают участие в творческом мастер-классе, где создают сувениры на память. К акции присоединились ребята с ограниченными возможностями здоровья из инклюзивной школы моделей. Собранные в качестве пожертвований деньги будут использованы для восстановления молодёжного центра в Донецке. В благодарность за помощь молодёжи ДНР от участников фестиваля деятели культуры и искусств региона провели концерт.

В городе Лабытнанги волонтёры проводят благотворительную ярмарку «Пасхальный сувенир». Дети своими руками создают декоративные подставки под пасхальные яйца, а также вяжут корзинки для куличей. Деньги от продажи этих изделий направят на поддержку участников СВО.

В Орловской области добровольцы на базе Техникума имени Русанова встретились с участниками фестиваля, чтобы обсудить волнующие их вопросы по теме личной безопасности. Кроме того, здесь поговорили о том, как не потеряться в городской среде и как волонтёрство стало ресурсом личностного роста и общественного развития.

В регионах России для всех желающих работают мобильные точки здоровья. Здесь можно получить полезные советы о том, как вести правильный образ жизни, а также проверить состояние своего организма по ключевым показателям. Волонтёры-медики проводят тематические мастер-классы по поддержке здоровья и бодрого духа.

Бесплатную поддержку можно получить не только на неделе Фестиваля дарения #МЫВМЕСТЕ, но и в любое удобное время на сервисе Добро.Взаимно. На платформе пользователи делятся любыми ресурсами, как материальными, так и нематериальными, или же наоборот — получить их от других участников. Узнать подробнее, где проходит Фестиваль дарения в конкретном субъекте России, можно на этой же платформе или в региональном штабе #МЫВМЕСТЕ.

Фестиваль дарения #МЫВМЕСТЕ организован в рамках Общероссийской акции #МЫВМЕСТЕ при поддержке трека Росмолодёжь.Добро, Ассоциации волонтёрских центров, волонтёров-экологов «Делай!», ВОД «Волонтёры-медики».

Число аварий в регионах сократилось благодаря нацпроекту по развитию сети безопасных дорог

Ирина Фурсова

Во многих регионах страны уже заметно потеплело, и у дорожников началась горячая пора. В нынешнем году в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги" запланировано привести в норму около 5,3 тысячи объектов региональной и местной дорожной сети общей протяженностью 14,6 тысячи километров. На эти цели предусмотрено 426,3 миллиарда рублей, сообщили "РГ" в Росавтодоре.

Напомним, что нацпроект "БКД" стартовал еще в 2018 году, и его реализация поддержала тренд на снижение аварийности и смертности на дорогах: за последние десять лет количество летальных ДТП в нашей стране упало вдвое. В 2022 году число погибших в дорожных авариях впервые в истории опустилось ниже 10 человек на 100 тысяч населения. Но ориентиры нацпроекта не дадут расслабиться: к 2024 году этот показатель должен составить не больше 8,4, к 2030 году - четыре (в 2010 году было 20). Поэтому работы дорожникам всех уровней предстоит много, ведь, по данным МВД, одной из причин трети ДТП становится некачественное состояние улично-дорожной сети.

"Одними из ключевых факторов, влияющих на снижение аварийности на дорогах, являются улучшение качества дорожной сети и инфраструктуры, строительство новых и модернизация существующих развязок, заездов и выездов, а также обеспечение надлежащей освещенности и разметки, установка вызывных светофоров и др., - сообщил "РГ" руководитель транспортной службы пассажирской компании "БизнесБас" Сергей Ткаченко. - Таким образом создаются комфортные условия для водителей и пешеходов, что, несомненно, способствует снижению количества ДТП".

Конкретно в прошлом году аварийность и смертность снизились в России на пять с лишним процентов, и в этом немалая заслуга дорожных служб. Так, в рамках нацпроекта "БКД" приведено в порядок 16,8 тысячи километров региональных и местных дорог, а также 229 километров федеральных трасс и 60,3 километра платных трасс "Автодора".

Среди знаковых объектов - третий пусковой комплекс Екатеринбургской кольцевой автомобильной дороги (ЕКАД), тоннель к горному курорту "Мамисон" в Северной Осетии и Северный обход Калуги. О последнем стоит сказать отдельно. В процессе его возведения, как сообщили в Росавтодоре, построены четыре транспортные разноуровневые развязки, три моста и семь путепроводов. Ключевым объектом здесь стало возведение единого путепровода через железную дорогу и реку Каменку, который состоит из двух раздельных сооружений длиной более 300 метров каждый.

Благодаря Северному обходу время в пути из центра Калуги до нескольких районов области сократился с полутора часов до получаса. Также открытие объекта позволило вывести транзитный транспорт, в том числе грузовой, за пределы города, что снизило нагрузку на уличную сеть и окружающую среду.

А еще благодаря нацпроекту "БКД" из года в год преображаются маршруты к уникальным памятникам архитектуры, особо охраняемым природным комплексам и заповедникам. За последние пять лет дорожники привели в порядок более 1200 участков на региональных трассах и улично-дорожной сети городских агломераций, ведущих к местным достопримечательностям. В нынешнем году эта работа будет продолжена. Например, в Санкт-Петербурге, сообщили "РГ" в Росавтодоре, дорожные работы запланированы в том числе на одной из известных набережных - Университетской. Здесь находятся уникальные по своему историко-художественному значению здание Двенадцати коллегий, дворец Меншикова, Академия художеств, Музей антропологии и этнографии, а также знаменитые сфинксы.

Работы по обновлению туристических маршрутов продолжатся и в Карелии. В этом году здесь завершится ремонт трассы Медвежьегорск - Толвуя - Великая Губа. Это практически полностью сухопутный маршрут к музею-заповеднику "Кижи", включенному в список всемирного наследия ЮНЕСКО. А в Лоухском районе начнется ремонт подъезда к поселку Чупа на берегу Белого моря, который также является популярным туристическим местом.

Кроме того, в 49 городских агломерациях 42 субъектов активно внедрялись Интеллектуальные транспортные системы: согласно решению правительства, такими устройствами должны быть оснащены все города с населением свыше 300 тысяч человек. В 2022 году на эти цели из федерального бюджета было выделено 7,35 миллиарда рублей. Среди множества полезных решений хочется упомянуть пару уникальных. Так, в Екатеринбурге у гимназии на улице Степана Разина оборудована первая проекционная "зебра". Она не заменяет обычную разметку на дороге, но дублирует ее в темное время суток и в непогоду. Помимо этого, здесь функционирует датчик, позволяющий считать количество людей, переходящих дорогу. Полученная информация поможет проанализировать, нужен ли здесь светофор. А на перекрестке улиц Кирова и Токарей установлен первый метеопост. Он оборудован датчиками температуры и влажности воздуха, направления и скорости ветра, осадков и видимости. Благодаря собранным сведениям специалисты смогут своевременно принимать меры по очистке дорожного полотна от снега и гололеда, а также ограничивать разрешенную скорость.

В ГК АвтоСпецЦентр уверены, что внедрение интеллектуальных транспортных систем, строительство новых развязок и качественный ремонт существующих проезжих частей позволят и дальше снижать количество ДТП по причине ненадлежащего состояния дорог. Так, реализация нацпроекта в субъектах РФ уже позволила сократить число аварий на региональных и муниципальных дорогах на 10 и 14 процентов соответственно.

Максим Рязанов, технический директор сети автосалонов Fresh Auto:

Интеллектуальные транспортные системы (ИТС) бесспорно повышают уровень безопасности на российских дорогах. Помимо информации о пробках они предупреждают водителей о различных факторах, которые могут стать причинами ДТП. Например, на каком-либо участке дороги ведутся ремонтные дороги, и автомобилист, не зная об этом, может не успеть снизить скорость. Данные с камер видеонаблюдения позволяют предупредить подобные инциденты: пересылая информацию на сервера приложений-навигаторов, они сигнализируют автомобилистам об опасности.

Потенциал производства битума в России превышает 14 миллионов тонн в год

Владислав Краев (Санкт-Петербург)

Масштабные дорожные проекты, развитие и модернизация существующих транспортных сетей, национальные программы способствуют стабильно высокому спросу на вяжущие. Сегодня Россия обеспечена битумными производствами для реализации стоящих перед отраслью задач.

При этом крупные игроки, которые сейчас выполняют достаточно большой объем работ, стремятся предложить передовые методы и материалы и даже новые сферы применения этого связующего компонента. О перспективах развития битумного рынка "РГ" рассказал гендиректор "Газпромнефть - Битумные материалы" Дмитрий Орлов.

Дмитрий Викторович, сегодня все более очевидна роль науки в развитии любой отрасли. Какое значение в работе "Газпромнефть - Битумные материалы" имеют научно-технологические исследования, и в какой степени востребованы их результаты?

Дмитрий Орлов: Битум - это продукт, который еще не до конца исследован. Его главное применение сейчас - это связующее для дорог. При этом потенциал его использования в разных отраслях пока не исчерпан. У нас есть исследования по совершенствованию отдельных качеств битума, чтобы добавить вяжущему такие характеристики, как работа в широких температурных интервалах, на покрытиях с большей интенсивностью, но меньшим износом, и так далее. Также это поиск новых сфер применения битумов. Есть смежные отрасли, например, аэродромное и дорожное строительство. Есть потенциал в промышленно-гражданском, малоэтажном загородном строительстве, мостостроении, тоннелестроении. И третье, это те сферы, где применение битума пока не распространено, например, энергетика, металлургия, но потенциально может получить развитие. Вот три основных направления нашей научной деятельности.

И все же основной потребитель битумной продукции - дорожное строительство. Что сегодня готово предложить ваше предприятие для увеличения долговечности трасс?

Дмитрий Орлов: Прежде всего, конечно, наши современные битумные материалы: мы производим битумы по всем существующим российским стандартам. На протяжении многих лет сохраняем лидерские позиции по объемам выпуска модифицированных вяжущих, а также производим продукт в рамках объемного метода проектирования асфальтобетонного покрытия. Эта технология предполагает подбор вяжущего с учетом рекомендованных "температур эксплуатации" покрытия по специально разработанной шкале PG, включая требования к транспортным нагрузкам. Все это позволяет более "точечно" подбирать битум и асфальтобетонные смеси под конкретные условия и особенности региона будущей автомобильной дороги. Для нас является гордостью цифра в два миллиона тонн модифицированных вяжущих - именно столько за 11 лет произведено на активах "Газпром нефти". То есть свыше 45 тысяч километров дорог в России построено с применением высокотехнологичных материалов, чтобы покрытие служило дольше, а транспортная инфраструктура была безопаснее и надежнее. Второе - это широкая линейка битумопроизводных продуктов, в том числе тех, которые мы сегодня импортозамещаем. Например, взамен зарубежного герметизирующего материала мы сегодня предлагаем российский "Торма-Мост" марки "Брит" (имеются в виду материалы для устройства конструкций деформационных швов. - Прим. ред.).Часть линейки продуктов по многим характеристикам проявляет себя лучше импортных аналогов в устройстве дорожного покрытия. Основное назначение наших битумопроизводных материалов - это продление срока службы покрытия. Так, стыковочная лента помогает обеспечить надежное устройство технологических швов. А защитно-восстанавливающий состав, как понятно уже из названия, помогает защитить и восстановить. Его необходимо применять через три-четыре года после укладки дорожного полотна. Состав позволяет предотвратить преждевременный износ асфальтобетона. У нас есть собственная научная поддержка. Для российских дорог в нашем НИЦе разрабатываются рецептуры вяжущих, адаптированные под климатические условия региона и интенсивность движения. Эксперты центра успешно создают технологии производства битумных материалов, которые позволяют увеличить срок службы дорог.

Мы можем разрабатывать новые марки, те продукты, которые востребованы на том или ином локальном рынке. И сегодняшняя наша линейка продуктов "Брит" включает в себя почти 300 наименований, которые дают нам возможность выходить на рынок с комплексным предложением.

Есть у вас собственные ноу-хау? Запатентованные технологии и продукты?

Дмитрий Орлов: Да, это наша особая гордость. Мы не только экспериментируем в лабораториях, но и создаем абсолютно новые решения. Сегодня в нашем патентном портфеле 26 уникальных технических устройств, рецептур и методов испытаний, продлевающих срок службы дорожного покрытия. Некоторые из них в буквальном и переносном смысле стали толчком для развития нового направления. Так, запатентованная технология стабилизации грунтов позволила нам начать строительство промысловых дорог на нефтяных месторождениях в ЯНАО и ХМАО. Мы нарастили собственные компетенции, сформировали команду опытных экспертов и дорожников. Это стало одной из предпосылок для создания нового дочернего предприятия "Газпром нефти" - "Газпромнефть - Дорожное строительство".

И есть уже первые результаты?

Дмитрий Орлов: Предприятие появилось только в 2021 году, но уже в 2022-м его специалисты построили свыше 700 тысяч квадратных метров дорог, почти в три раза превысив плановые показатели. При этом, как уже сказал выше, "Газпромнефть - Дорожное строительство" применяет материалы на своих объектах, которые разрабатываем мы. И это подтверждение качества наших продуктов и услуг - мы даем гарантию уже не только на битумную линейку, которую поставляем, а фактически гарантируем качество дороги.

Задачи на 2023 год тоже достаточно амбициозны. Есть совместные планы с некоторыми региональными заказчиками, также планируем работать в текущем дорожном сезоне на федеральных объектах. Кроме того, продолжим взаимодействие с нашими коллегами по внутреннему заказу, по строительству промысловых дорог.

А как вы оцениваете битумный рынок в 2023 году? Какие перспективы?

Дмитрий Орлов: В России мы видим три основных драйвера спроса. Во-первых, это пятилетняя программа дорожного строительства, утвержденная правительством РФ. В ней определены объемы работ, которые предполагается реализовать в ближайшие пять лет, причем на всех уровнях - федеральном, региональном, муниципальном. Во-вторых, это национальный проект "Безопасные качественные дороги", который является хорошим локомотивом для отрасли. Именно благодаря ему российский рынок вырос в последние годы. Нацпроект - катализатор для увеличения объемов строительства и повышения качества автомобильных дорог. И третий фактор: реализация в целом инфраструктурной стратегии России, в рамках которой идет строительство таких трасс, как М-12 (Москва - Нижний Новгород - Казань). Если взять оптимистичный сценарий и расчет, то к 2033 году емкость внутреннего битумного рынка достигнет 8,5 миллиона тонн.

Российский рынок является третьим по объемам потребления битума в мире, он занимает порядка 6 процентов от мирового рынка, уступая только Китаю и США. В 2022 году, по данным аналитических агентств и экспертным оценкам, российский рынок производства вяжущих сократился на пять процентов, а потребление - на три процента. При этом с 2014 года российский рынок мощно прибавил - примерно на одну треть.

Ожидаете ли вы заметного увеличения спроса на вашу продукцию?

Дмитрий Орлов: В 2022 году объем выпуска битумов в нашей стране составил 7,7 млн тонн. При этом технологические мощности российских производителей битумных материалов уже сейчас позволяют увеличить эту цифру почти в два раза, до 14,5 миллиона тонн. Мы внимательно следим за спросом на рынке и готовы обеспечить его дополнительными объемами продукции. Для этого у нас есть мощная собственная производственная база, есть развитая экосистема терминальной сети и партнерских площадок для поставок во все регионы страны.

Фактически вы прогнозируете увеличение спроса на битум. Изменятся ли в связи с этим планы "Газпромнефть - Битумные материалы" на ближайшую перспективу?

Дмитрий Орлов: Мы готовимся перейти на комплексное управление жизненным циклом дороги - от строительства до эксплуатации. В целом мы уже располагаем необходимым набором материалов и технологий для продления сроков службы на каждом этапе жизни объекта.

При этом искусственный интеллект тоже может стать полноценным помощником в создании новых рецептур и материалов, моделировании свойств битумных вяжущих, строительстве автомобильных дорог. Первое применение - это доработка рецептур. Цифровые технологии за счет анализа больших баз данных позволят подбирать оптимальный состав для решения той или иной задачи.

Расширяя нашу научную базу, мы планируем трансформировать собственный Научно-исследовательский центр и открыть новые лаборатории уже в следующем году. Сможем более системно работать с грунтами, сырьем, битумопроизводными материалами, изучать физико-химические свойства вяжущего. Научно-исследовательский центр будет работать на площадке особой экономической зоны "Новоорловская" в Санкт-Петербурге.

Россия > Химпром. Недвижимость, строительство > rg.ru, 17 апреля 2023 > № 4345964 Дмитрий Орлов

Логистический рынок насыщен вариантами новых цепей доставок, продолжается поиск наиболее эффективных маршрутов

Ирина Фурсова

По итогам прошлого года Россия установила своеобразный рекорд по количеству наложенных на нее санкций, обогнав Иран, Сирию и КНДР. В общей сложности в отношении физических лиц, компаний, транспортных средств и самолетов страны было введено 13,6 тысячи ограничений, которые сильно осложнили внешнеэкономическую деятельность. Появились трудности с расчетами в валюте, сбои поставок, проблемы в логистике. А некоторые рынки вообще оказались закрыты для российских поставщиков.

Все эти негативные факторы стимулировали государство и бизнес использовать запасные пути торгово-экономических отношений и укреплять связи с дружественными странами Азии, Африки, Латинской Америки, Ближнего Востока и других регионов. И время подтвердило правильность нового курса. Так, по данным ФТС России, внешнеторговый оборот РФ в 2022 году составил 850,5 миллиарда долларов, увеличившись на 8,1 процента. Для экономики, находящейся под санкциями, это беспрецедентный рост. И свою лепту сюда внес не только товарооборот с Китаем. Так, объем ВЭД с Индией увеличился в три раза с 13 до 39 миллиарда долларов, с Ираном подрос на 15 процентов до 4,6 миллиарда долларов, с Объединенными Арабскими Эмиратами (ОАЭ) - на 68 процентов до 9 миллиардов.

В последний день марта состоялось расширенное заседание коллегии минтранса, где также было отмечено, что, по итогам 2022 года, на автомобильном и морском транспорте наблюдался рост перевозок грузов (плюс 0,3 и 20,2 процента соответственно), что напрямую связано "с постепенным преодолением негативных последствий, вызванных санкционным давлением со стороны недружественных стран, переориентацией грузоперевозок на Восток и в Азию, освоением новых маршрутов и транспортного коридора "Север - Юг".

"Изменения во внешнеполитической и экономической конъюнктуре привели к смещению акцентов товарооборота с привычных регионов Европы и Америки на новые перспективные направления, в том числе и страны Ближнего Востока. Следуя запросам российских импортеров, мы запустили новый сервис по доставке грузов из Ирана, ОАЭ и Катара в РФ, который открывает дополнительные возможности по развитию бизнеса российских предпринимателей", - отмечает генеральный директор ГК "Деловые Линии" Фарид Мадани.

"Страны Ближнего Востока готовы поддерживать и развивать торговлю без введения односторонних рестрикций, как это делают страны Запада. Более того, будучи лидерами в ОПЕК, именно страны Ближнего Востока, вопреки давлению Соединенных Штатов, не приняли решение о существенном увеличении объема добычи, что только повышает их ценность как стран, способных отстаивать свой суверенитет", - сообщил "РГ" член совета ТПП РФ по финансово-промышленной и инвестиционной политике, директор Центра "Локомотивы роста" Константин Вольф.

Очевидно, что Россия будет наращивать экономическое партнерство с Индией, Египтом, ОАЭ, Ираном, Турцией, странами Азии и Африки, в том числе и формируя новые логистические маршруты, рассказывает гендиректор B2B-маркетплейса "Максмарт" Елена Суховей. По прогнозам профильных ведомств и игроков рынка, запрос на грузовые перевозки по этим направлениям будет активно расти до 2025 года. Уже сейчас наблюдается приход на рынок и рост количества новых игроков - судоходных компаний, которые обслуживают морские порты Индии, ОАЭ, Вьетнама, Китая, других азиатских стран.

По словам эксперта, логистический рынок уже в целом насыщен различными вариантами сформированных цепей поставок, тем не менее поиск новых маршрутов продолжается. "Основными показателями, которые будут учитываться при выборе тех или иных путей, станут планирование и поиск наиболее эффективных логистических маршрутов по конечным срокам, стоимости и операционным издержкам. И отдельные крупные российские компании усиливают присутствие в этих странах путем расширения собственных складских мощностей на их территориях для оптимизации операционных издержек на логистические маршруты", - сообщила Елена Суховей.

Как мы уже говорили, ГК "Деловые Линии" в феврале нынешнего года опробовала несколько новых логистических маршрутов из стран Ближнего Востока в Россию. Например, автодоставка из Тегерана (Иран) в Махачкалу займет в среднем две недели, столько же - путь по морю из Джебел-Али (ОАЭ) в Новороссийск, а морской маршрут из иранского Бендер-Аббаса в Астрахань - всего около недели. Работает логистический оператор с юрлицами и индивидуальными предпринимателями только при наличии инвойса (документа, подтверждающего покупку товара за рубежом). Также есть возможность заказать таможенное оформление и страхование груза. Популярные товары на маршрутах - оборудование и запчасти, электроника, одежда, обувь и стройматериалы.

В Послании Федеральному Собранию в феврале 2023 года Владимир Путин сообщил, что Россия будет расширять перспективные внешнеэкономические связи и уделять особое внимание развитию транспортного коридора "Север - Юг". "Уже в этом году по Волго-Каспийскому каналу смогут проходить суда с осадкой не менее 4,5 метра. Это откроет новые маршруты для делового сотрудничества с Индией, Ираном, Пакистаном, странами Ближнего Востока. Мы и дальше будем развивать этот коридор", - подчеркнул президент.

По расчетам экспертов минтранса, на развитие МТК "Север - Юг", связывающего Индию, Иран и Россию, до 2030 года планируется выделить 1,5 миллиарда долларов. В частности, планируется участие РЖД в строительстве линии от пограничного города Астара в Азербайджане до города Решт в Иране (164 километра) и электрификации линии Гармсар - Инче-Бурун (495 километров) в Иране. До 2025 года железнодорожники планируют построить в Дагестане дополнительную станцию Самур-II для ускорения пропуска грузов на российско-азербайджанской границе. По сравнению с морской перевозкой в Россию из Индии сроки доставки через "Север - Юг" сократятся как минимум вдвое, соответственно, снизится и стоимость.

"В итоге МТК "Север - Юг" действительно может стать конкурентоспособной транзитной магистралью, способной повлиять на всю мировую логистику. Но пока пропускная способность этого коридора, даже на самых развитых его маршрутах, не готова к существенному росту объемов перевозок. Например, все порты каспийского бассейна переработали в 2022 году около 11 тысяч контейнеров в 20-футовом эквиваленте. Для сравнения, порты черноморского бассейна в то же время перевалили около 760 тысяч ДФЭ, - рассказал "РГ" гендиректор Novelco Григорий Григорьев. - Тем не менее востребованность коридора увеличивается на глазах. Устойчивый рост перевозок наблюдается по всем его маршрутам. В феврале этого года по сравнению с аналогичным периодом прошлого объем транспортировок вырос в два раза".

При этом российским компаниям, развивающим бизнес на южном направлении, нельзя забывать о рисках и нужно быть готовыми в любой момент им противостоять. Константин Вольф, например, отнес к ним "существенное присутствие западных компаний на рынках Ближнего Востока (за исключением Ирана), что является окном возможностей для давления на эти страны со стороны стран Запада: такое мы уже наблюдаем, в частности, в Турции". Кстати, вывод Ирана из-под санкций, по мнению экспертов Аналитического центра при правительстве РФ, также может ограничить его ориентацию на всестороннее сотрудничество с Россией. Но возможное подписание в ближайшем будущем договора о стратегическом партнерстве России и Ирана может нивелировать такие риски.

Помимо геополитических могут возникнуть и финансовые проблемы. Так, Елена Суховей отмечает высокую волатильность тарифов: "Именно поэтому на текущий момент работают здесь только крупные логистические компании, которые могут обеспечить сдерживание факторов постоянного повышения тарифов из-за усложнения и удлинения цепочек поставок, повышения рисков и стоимости страховки". А руководитель FTL Advisers Мария Кукла добавила, что в ОАЭ в ближайшее время вступит в силу положение о налоге на прибыль. Поэтому компаниям, работающим на этом рынке, надо пересматривать бизнес-модели деятельности с учетом предстоящей налоговой нагрузки.

России надо развивать инфраструктуру, чтобы снижать свою зависимость от стран Европы, так как снятие санкций - это скорее теоретический вариант развития событий, нежели реальный, уверены эксперты аналитического центра при правительстве РФ. И ограничиваться только расшивкой Восточного полигона, подходов к портам Азово-Черноморского бассейна и развитием МТК "Север - Юг" в прикаспийских районах может быть недостаточно. Целесообразно развивать МТК "Север - Юг" на всем протяжении по территории нашей страны. Например, от Екатеринбурга строить новые участки железных дорог, соединив МТК с Северным морским путем. В результате появится возможность вывоза грузов из промышленного центра страны (Урала и сопредельных территорий) через СМП в азиатские страны, не ожидая в очереди для проезда по Восточному полигону.

В Новосибирске обновили парк общественного транспорта

Наталья Решетникова (Новосибирск)

В Новосибирске за последние пять лет обновили 538 единиц пассажирского транспорта, в том числе 205 автобусов, 129 троллейбусов и 25 трамваев. Это позволило увеличить долю пассажиропотока муниципального транспорта с 32 процентов в 2019 году до 45 процентов по итогам 2022 года.

"Проделана большая работа по обновлению пассажирского транспорта. В этом году благодаря поддержке правительства Новосибирской области мы ожидаем поступление 120 троллейбусов по лизинговой схеме, и в 2024-м еще придут оставшиеся 49 единиц по национальному проекту "Безопасные качественные дороги". Это беспрецедентное обновление подвижного состава. Конечно, нужно продолжать оптимизацию маршрутной сети, чтобы жители города почувствовали улучшение", - прокомментировал первый заместитель мэра Борис Буреев.

По данным департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии, в развитие системы общественного транспорта (ОТ) в прошлом году направлено 4,2 миллиарда рублей. Средства пошли на предоставление субсидий в сфере транспортного обслуживания, приобретение нового и модернизацию имеющегося подвижного состава, строительство станции метро "Спортивная", ремонт трамвайных линий.

Тем не менее транспортная доступность и удобство транспорта остаются в числе актуальных городских проблем. Переполненные автобусы в час пик, автомобильные пробки на дорогах, препятствующие движению общественного транспорта, большие интервалы между движением ОТ. Кроме того, дождаться автобус после 21.00 в городе-миллионнике нереально.

Многие вопросы могли быть сняты, если бы активно развивался метрополитен. Но за последние 12 лет возводится только одна станция метро "Спортивная", которая станет 14-й в новосибирской "подземке" (на Ленинской ветке метрополитена строится только станция без увеличения протяженности подземного пути). Сроки открытия новой станции перенесены в очередной раз - с марта на лето этого года.

При этом метро пользуется большой популярностью у горожан. В 2022 году им воспользовались 77,3 миллиона человек, что на два миллиона больше, чем годом ранее. И это в два раза больше показателей Екатеринбургского метрополитена, который за год перевез 38 миллионов пассажиров. Кстати, в Нижнем Новгороде этот показатель составил 30, в Казани - 28,8, Самаре - 11 миллионов человек.

Востребованным у горожан оказался проект "Городская железная дорога" (ГЖД). В 2021 году начала функционировать остановочная платформа Пригородный простор, от нее организовано движение десяти электропоездов до станции Новосибирск-Восточный, таким образом связаны западная и восточная части города. По информации пресс-службы областного правительства, в 2021 году по маршруту перевезено 105 тысяч пассажиров, в 2022-м - уже 441,6 тысячи. С 2021 по 2022 год общий пассажиропоток пригородных поездов проекта ГЖД увеличился с 300 до 2100 пассажиров в сутки. Всего в городской черте по всем направлениям железной дороги перевезено шесть миллионов пассажиров, сообщили в минтрансе региона.

Нововведением для перевозчиков стал перевод пассажирского транспорта на муниципальный контракт. По этой системе оплата зависит не от количества перевезенных пассажиров, а от количества выполненных рейсов. Как сообщил начальник департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска Константин Васильев, на контракт переведены все 13 троллейбусных и три автобусных маршрута "Новосибирскгортранс". На 2023 год предусмотрено заключение муниципального контракта по 27 автобусным маршрутам.

Почему жители поселков близ Нижнего Тагила выступают против добычи щебня

Светлана Добрынина (Свердловская область)

Жители Ленёвки и соседних поселков близ Нижнего Тагила добились приостановки вырубки сотен гектаров лесов, затеянной ради добычи в этих местах гранита и щебня. Территория, еще недавно считавшаяся "зеленым поясом" промышленного Нижнего Тагила и одной из главных зон оздоровления горожан, с начала нынешнего года стала активно лысеть". Карьер нужен региону для строительства дорог. Но на все ли жертвы нужно идти ради строительства даже самого выгодного объекта? Как разрешить спор: экология или экономическая целесообразность?

Выкладывать в сеть видео груженых лесовозов с возмущенными комментариями происходящего жители Ленёвки начали в январе нынешнего года. Тогда-то и выяснилось, что мачтовые сосны, служившие зелеными легкими промышленной зоны (Нижний Тагил - в 26 километрах от разведанного месторождения), срезают и везут на переработку, чтобы начать карьерную добычу щебня. Всего по проекту разработки месторождения планируется освободить от наземных природных богатств 150 гектаров (включая не только лес, но и землю), чтобы добраться до подземных запасов гранита и пустить их на стройматериал для дорог, отделки зданий и прочие строительные нужды.

Оценить масштаб облысения зеленой зоны без содрогания невозможно. Это территория даже больше, чем известный московский национальный парк "Лосиный остров". А глубину будущего карьера, ради которого и летят щепки в пригороде Нижнего Тагила, даже спрогнозировать сложно. По данным, полученным в ходе геологоразведки, производительность карьера по горной массе может составить до 500 тысяч кубометров строительного камня в год. Все это можно смело умножить на десять лет, ведь лицензия на разработку "Анатольского" (официальное название месторождения - Прим. авт.) коммерческой компании выдана до 17 июля 2032 года.

- Представляете, наш санаторий, который всегда ценился уральцами за чистоту и красоту окружающих лесов, в случае начала разработки будет находиться всего-то в двух километрах от карьера. Это и пыль, и грохот от взрывов и полный дискомфорт. О каком оздоровлении людей может идти речь? Чем вообще руководствовались, когда выбирали эту территорию, - эмоционально рисовала нам грядущую беду директор санатория "Ленёвка" Римма Ильина.

В не меньшем шоке и сотрудники детского оздоровительного лагеря "Звездный", где круглогодично отдыхают тысячи ребятишек. А жители двух дачных кооперативов "Карасиха" и "Сосновый" и вовсе готовятся жить под каменным дождем. О предстоящих буро-взрывных работах по добыче щебня они узнали в конце осени прошлого года и случайно выяснили, что разработчики проекта живущих под боком (в 400 метрах) от будущего карьера людей... не учли. То есть не заметили или не пожелали рассмотреть жилые дома на кадастровой карте.

- В техпроекте не указано даже грамма информации, что здесь рядышком расположены жилые дома, я уж не говорю о дачных участках. Нас как бы не существует, - возмущается Председатель кооператива "Карасики" Ольга Титова возмущается: "Возможно, рассчитывала, что после первых взрывных работ все живое само сбежит.

В Свердловской областной прокуратуре ситуацию "РГ" прокомментировали сдержанно. Как нам пояснили в пресс-службе надзорного ведомства, пока говорить о нарушениях экологического законодательства, прав и свобод граждан, проживающих на территории, находящейся в приближении к объекту, нельзя.

Но протестующие настаивают: осуществлять промышленный проект, который перевернет жизнь десятков тысяч людей, безвозвратно повлияет на экологию промышленного края, без проведения общественных слушаний и тщательной проверки надзорными органами уже выданных лицензионных и технических документов - нельзя. После неумолкающих протестов депутаты местной думы и порекомендовали предпринимателям остановить вырубку леса. Правда, на время - 2-3 месяца, пока не появится проект защитной зоны, а потом и общественные слушания готовы организовать. Но жителям Ленёвки перерыва для подготовки речей - не надо. Слова приходят сами и не совсем литературные, когда они видят более 40 гектаров пеньков от леса, который уже успели вырубить под вызывающий вопросы проект.

Виктория Почечун, заведующая лабораторией оценки эколого-экономических ущербов Института экономики УрО РАН:

- Перед разработкой любого месторождения законодательством предусматриваются общественные слушания. И впроекте обязательно присутствует раздел: Оценка воздействия на окружающую среду (ОВОС), где по полочкам разложено, как повлияет разработка на лес, загрязнение воздуха, наземные и подземные воды. Именно эти данные определяют зону будущего негативного воздействия горнодобычи, а значит, и населенные пункты, жители которых должны вынести решение и зафиксировать это в официальном документе - протоколе слушаний. Но, к сожалению, нередко слушания проводят формально. Естественно, возникают вопросы, недоверие и желание разобраться. Здесь два пути: либо горнодобытчики заново открывают информацию, либо жители через суд требуют поднять и проверить разрешительные документы. В любом случае без диалога с общественностью вопрос не решить.

В России начнут добывать новую нефть - литий

Светлана Задера,Сергей Тихонов

В России планируют начать промышленную добычу лития, который часто называют нефтью новой экономики. Первый проект планируют запустить на Колмозерском месторождении в Мурманской области компании "Росатом" и "Норникель". Литиевый проект также был у "Газпрома". Они собирались его добывать на Ковыктинском месторождении, откуда поставляется газ по "Силе Сибири" в Китай.

Литий добывался в нашей стране еще в XX веке, но потом мы полностью перешли на импорт, в основном из Аргентины, Чили и Боливии. В 2022 году Аргентина и Чили прекратили его поставки в Россию, а на них приходилось до 80% всего нашего экспорта лития. Одна Боливия закрыть наши потребности не может. Более того в 2021-2022 году литий сильно подорожал на мировом рынке, почти в 8 раз, поэтому рентабельность его импорта по сравнению с местной добычей стала вызывать сомнения.

Литий используют в производстве накопителей энергии - аккумуляторов для мобильных телефонов, ноутбуков, бытовой техники и возобновляемых источников энергии (ВИЭ). Но главная сфера применения литиевых аккумуляторов - электромобили. Именно с увеличением их числа связан быстрый рост мирового спроса на литий и его подорожание. Как отмечает директор Российской ассоциации ветроиндустрии (РАВИ) Игорь Брызгунов, до 70% мирового спроса на литий связано с электромобилями.

По величине прогнозных ресурсов лития Россия входит в десятку мировых лидеров, поясняет аналитик "ВЫГОН Консалтинг" Егор Заруба. "По нашей оценке, себестоимость добычи лития на запускающемся Колмозерском месторождении сопоставима с рудными проектами Австралии, США, Мексики и Канады. Стоит также упомянуть потенциал России в добыче лития из пластовых вод (рассолов). Проведенный нами анализ показывает, что себестоимость добычи лития из рассолов ниже рудных проектов", - отмечает Заруба.

По его словам, концентрация лития в рассолах отдельных водоносных горизонтов Западной Сибири, Урало-Поволжья и Северного Кавказа (эти запасы не стоят на Государственном балансе) превышают минимальное промышленное содержание. Высокая минерализация подземных вод позволяет также получать дополнительную продукцию: бром, йод, марганец, кальций и других. При комплексной добыче компонентов из рассолов в рамках инфраструктуры нефтегазового промысла себестоимость добычи лития становится сопоставима с себестоимостью добычи ключевых проектов в Южной Америки, где литий практически сам выходит на поверхность.

Здесь, правда, встает вопрос, а что нам делать с таким количеством лития. В 2022 году объем внутреннего потребления лития был равен импорту и составил 8-9 тыс. тонн литиевого карбоната, уточняет Заруба. А по оценке Брызгунова, к 2030 году потребность нашей страны в литии составит 30 тыс. тонн.

Только на Колмозерском месторождении планируется к тому же 2030 году добывать до 45-50 тыс. тонн лития. Можно бы было говорить об экспорте, но основной рынок сбыта - это Европа, США и Канада, которые сейчас не горят желанием налаживать с нами торговые связи. В странах Азии есть свои месторождения лития, и, что важно, экспортные поставки уже налажены - из стран Латинской Америки и Австралии.

Как отмечал в интервью "РГ" глава "Росгеологии" Сергей Горьков, мы литий в основном потребляем в готовом продукте. К примеру, как аккумулятор для электромобиля. Поэтому нам сейчас нужно создать не только первый передел (добыча), но и второй (переработка), третий (выпуск продукции), четвертый (готовый для продажи потребителю товар) переделы потребления.

Впрочем, и возможности побороться за экспортные рынки у нас есть, хотя бы просто демпингуя ценами. Себестоимость нашей добычи одной тонны карбоната лития из рудного сырья составляет примерно 5-8 тыс. долларов, поясняет Заруба. По прогнозам иностранных аналитических агентств к 2025 году цена на карбонат лития может снизиться с 70 до 20-30 тыс. долларов за тонну, когда на рынок поступит больше предложения из Китая, Чили и Австралии. Даже в случае такого снижения цены разработка рудных месторождений в Мурманской области будет рентабельна.

По мнению эксперта, весь избыток продукции может быть экспортирован на растущий, близкорасположенный Азиатско-Тихоокеанский рынок, формирующий на данный момент более 80% мирового спроса на соли лития.

Российский литий востребован на мировом рынке даже в условиях санкций, прежде всего в странах присутствия корпорации "Росатом", отмечает Брызгунов. Компания работает системно, создавая зонтичный бренд. Создается полностью своя цепочка производства высокотехнологичного продукта с высокой добавленной стоимостью. Это покупка южнокорейского производителя литий-ионных батарей, строительство завода по производству литий-ионных ячеек и аккумуляторов в Калининграде, строительство завода по переработке литий-ионных аккумуляторов в Дзержинске, проекты по добыче лития в Боливии. Самое время заняться амбициозной задачей - восстановить добычу лития в России.

Но здесь есть вопросы, связанные с экологией. Добыча полезных ископаемых сопряжена с большими экологическими рисками, особенно в ситуации с усложнением доступа к наилучшим доступным технологиям (добычи с наименьшими экологическими последствиями), рассказал "Российской газете" директор Института экологии НИУ ВШЭ, заслуженный эколог России Борис Моргунов.

"Огромный накопленный экологический вред, как российский, так и мировой, и необходимость его ликвидировать (что крайне затратно), говорит о том, что привлекательные экономические перспективы важно сопоставлять с возможным экологическими последствиями. Особенно пагубно это может сказаться не на расширении существующих локаций добычи, а на территориях нового освоения", - рассказал Моргунов.

Брызгунов считает, что главные экологические риски в вопросе добычи лития сводятся к тому, что в мире нет эффективной и безопасной переработки использованных литий-ионных аккумуляторов.

"При нынешних технологиях при переработке 50% сырья можно использовать снова, дальше технологии будут только совершенствоваться. Под задачу переработки литий-ионных аккумуляторов строится завод с Дзержинске", - отметил он.

В России вообще ожидается увеличение добычи дефицитных полезных ископаемых, и литий входит в этот список. Минприроды подготовило проект стратегии развития минерально-сырьевой базы до 2035 года с увеличенным горизонтом планирования до 2050 года. Моргунов отметил, что такой вектор национальной геологоразведки считает весьма перспективным.

Глава Общественного совета при Минприроды России Александр Закондырин рассказал "РГ", что в апреле Общественный совет рассмотрит этот документ и даст рекомендации, в том числе по экологической составляющей.

"Что касается экологических рисков, то тут нужно учитывать сочетание двух факторов: экономики и экологии. Понятно, что в столь сложные времена, в которых сейчас находится Российская Федерация и, учитывая санкционную политику, технологические ограничения, финансовые сложности, постоянно создавать новые нормативные требования для недропользователей и природопользователей, наверное, мы не должны. При этом вопрос экологической безопасности при добыче, переработке, транспортировке полезных ископаемых в рамках действующего законодательства, безусловно, нужно контролировать" , - сказал Закондырин.

Экономическое и гуманитарное сотрудничество РФ и ИРА (2001-2021 гг.)

Автор: Лалетин Юрий

Об авторе: Лалетин Юрий Павлович, кандидат исторических наук, доцент МГИМО. Полный текст статьи с указанием источников будет опубликован в сборнике статей.

В марте 2002 г. по итогам визита в Москву главы Временной администрации Афганистана Хамида Карзая, между российскими государственными и частными организациями и афганскими министрами экономического блока было подписано 20 протоколов и меморандумов о сотрудничестве, касающихся двустороннего взаимодействия в области добычи нефти и газа, промышленности, транспорта, строительства, сельского хозяйства, телекоммуникаций. Их реализация тормозится преимущественно отсутствием источников финансирования.

Развитию торгово-экономического сотрудничества способствовало урегулирование проблемы госдолга.

Значительной проблемой двусторонних отношений Афганистана и России являлся афганский долг, который достался России как преемнице Советского Союза. Общая сумма долга составляла 11,1 млрд долл., большая часть которых — военные кредиты. Но уже в январе 2006 г. РФ приняла принципиальное решение о списании афганского долга. В ходе Лондонской международной конференции по Афганистану, состоявшейся 31 января – 1 февраля 2006 г., Афганистан согласился рассматривать проблему своей задолженности России в рамках Парижского клуба. 6 августа 2007 г. в Москве министрами финансов обеих стран подписано соглашение по урегулированию афганского долга перед бывшим СССР в соответствии с многосторонним соглашением о списании долга Афганистана в рамках Парижского Клуба. Соглашение предполагает списание 93% долга, что составляет 10,4 млрд. долларов США. А оставшаяся часть долга в 891 млн долларов США Россия списала в 2010 г.

Урегулирование проблемы долга Афганистана СССР открыло возможности государственного финансирования экономических проектов, в реализации которых российская сторона готова оказать помощь своему частному сектору.

Как известно, с 1954 г. по 1990 г. при содействии СССР в Афганистане было построено 154 объекта, охватывавших практически все отрасли афганской экономики – добывающую промышленность, сельское хозяйство, включая ирригацию, транспорт, связь, энергетику, легкую и пищевую промышленность и жилищное строительство.

После 2001 г. российские предприятия оказывали помощь в восстановлении экономики Афганистана.

В результате активного взаимодействия ФГУП ВО «Технопромэкспорт» с министерством энергетики и водных ресурсов ИРА и разработки конкурентоспособного технико-экономического обоснования на восстановление ГЭС «Наглу», построенной в начале 1970-х гг. при советском содействии, с увеличением мощности ее четырех энергоблоков на 5% до 105 МВт, в апреле 2006 г. российская компания выиграла соответствующий международный тендер. К 2010 г. модернизация ГЭС «Наглу» стоимостью 40 млн долларов была завершена.

Российские компании «Инсет» и «Норманн» с 2005 г. сотрудничают с афганской стороной по возведению мини-ГЭС мощностью от 0,5 до 6 и 12 МВт. В частности, фирма «Инсет», специализирующаяся на строительстве миниэлектростанций, ввела в строй ГЭС в провинции Файзабад мощностью 12 МВт. Аналогичные объекты построены в провинциях Парван (мини-ГЭС «Гурбанд», мощность — 400 КВт, стоимость работ — 500 тыс. долларов), Пактия (населенный пункт Чамканай, 400КВт, 400 тыс. долларов) и Бамиан (50 КВт, 100 тыс. долларов).

Были начаты проекты по строительству нефтеперерабатывающих предприятий с российским участием в Сари-Пуле, Фарьябе и Балхе.

В период с 2007 по 2010 г. объем российских инвестиций в афганскую экономику составил 34 млн долл. США.

Перспективы инвестиционного сотрудничества России с Афганистаном главным образом связаны с восстановлением и модернизацией возведённых при техническом содействии СССР объектов, которые составляют значительную часть промышленно-экономической базы страны.

Хороший потенциал для развития сотрудничества между Россией и Афганистаном имеется в области реконструкции и строительства автомобильных дорог, являющихся практически единственным каналом грузопассажирских перевозок как между провинциями, так и в соседние страны.

Богатый опыт работы и наличие у российских компаний геологоразведочной и технической документации является благоприятным фактором для развития сотрудничества в горнодобывающем секторе экономики Афганистана. В 2022 г. заинтересованность в приобретении хромовой руды и последующем освоении ее залежей проявила компания «Мидюрал Груп» из Свердловской области.

Торговый дом «Русские машины» продолжал работу по организации экспорта в ИРА легких грузовиков грузоподъемностью 1,0 — 2,0 тонны, а также пассажирских и санитарных микроавтобусов.

Расширяя сферу коммерческой деятельности в Афганистане, «Русский торговый дом», наряду с экспортными операциями, ориентировался на развитие сотрудничества с Министерством по восстановлению деревень ИРА по реализации проектов в области обеспечения сельского населения питьевой водой, включая проведение геологоразведочных работ и бурение скважин.

Челябинский тракторный завод возобновил работу в Афганистане, осуществив поставку пробной партии промышленных тракторов типа Б-12 в северные провинции ИРА и Кабул.

Компания «Вертикаль», располагая своим представительством в Кабуле, осуществляла поставку и организовывала эксплуатацию в ИРА вертолетной техники. Компании «Вертикаль-Т», «Utair» и российско-украинская «Волга-Днепр» участвовали в воздушных перевозках грузов Международных сил содействия безопасности.

Компания «Мультинет» (филиал Ростелекома) тесно сотрудничала с местной фирмой «Роушан» (крупнейший из трех операторов мобильной связи в ИРА), а также принимала участие в развитии местной сети Интернет. В Кабуле на постоянной основе работали ее отечественные коммерческие и технические представители, что позволяло расширять сферу деятельности российской компании и обеспечивать реализацию проектов в различных провинциях ИРА. В середине 2007 г. российские инженеры приступили к строительству сети мобильной связи третьего поколения на севере страны. Первые интернет-провайдеры и интернет-кафе в Афганистане были созданы при участии российских специалистов. Компания «Мегафон» заинтересована в работе на афганском рынке.

Российские компании проявили интерес к участию в реализации энергетических проектов на территории Афганистана. Так, «Газпром» рассматривал возможность участия в прокладке газопровода «Туркменистан — Афганистан — Пакистан — Индия» (ТАПИ). Рассматривается также участие российских компаний в проекте строительства линии электропередачи для экспорта электроэнергии из стран Центральной Азии в Афганистан и Пакистан (CASA-1000; две линии по 500 МВт). До практической реализации проектов дело не доходило, хотя возможность участия в них российских компаний время от времени обсуждается. А 8 апреля 2019 г. «Группа ЧТПЗ» («Челябинский трубопрокатный завод» — входит в состав ПАО «ТМК») объявила о подписании контракта на поставку более 150 тыс. тонн труб диаметром 1420 мм для госкомпании «Туркменгаз» в целях строительства туркменской части газопровода длиной 214 км. Есть шансы на продолжение сотрудничества между «Группой ЧТПЗ» и операторами проекта в ходе строительства уже афганского участка газопровода (протяженность 775 км).

Значительная часть строительных проектов в Афганистане оплачивалась из средств иностранных спонсоров, что порождает значительные трудности в их реализации российскими участниками. Фактически России приходилось вести по каждой из инициатив два переговорных процесса – с афганской и американской сторонами, а это приводило к затягиванию процесса и рассогласованности позиций.

В 2011 г. был составлен перечень приоритетных для России афганских проектов. В их число вошли Кабульский домостроительный комбинат, завод азотных удобрений в Мазари-Шарифе, электростанция в Джелалабаде, цементный завод в Джабул-Сарадже. Предполагалось, что российские компании будут участвовать не только в восстановлении, но и в долевой эксплуатации этих объектов.

Однако не всегда переговоры о подобном сотрудничестве достигают цели. В 2010 г. предметом переговоров по линии ТПП РФ являлось участие российских компаний в ремонте ГЭС «Дарунта», однако в тот момент ремонтные работы уже велись компанией ANHAM (Саудовская Аравия). В первой половине 2011 г. обсуждался вопрос об участии специалистов из России в восстановлении трассы Саланг, но эти работы также велись без российского участия. В ходе консультаций 2011 г. в Москве российских бизнесменов с представителями Агентства США по международному развитию (USAID), отвечающего за гуманитарные проекты в ИРА, американские спонсоры достаточно жестко заявили, что хотят видеть российские компании в Афганистане только в качестве субподрядчиков. То есть американская сторона стремилась ограничить свободу действий российского бизнеса и его прибыли от афганских восстановительных проектов.

Сталкивалось с определенными трудностями и участие российских компаний в конкурсах на право разработки крупных месторождений полезных ископаемых в Афганистане. Существует убеждение, что при подведении итогов проигранного российскими корпорациями конкурса на разработку медного месторождения в Айнаке и аналогичного тендера в Хаджигаке в 2011 г. большую роль играла коррупционная составляющая.

В феврале 2007 г. при торгово-промышленной палате России был создан Российско-афганский деловой совет (РАфДС). Эта структура на момент создания объединяла более 60 отечественных организаций и компаний. В октябре 2007 г. по линии РАфДС был организован визит в Москву делегации Афганского инвестиционного агентства (АИА), представленной 25-ю государственными организациями и частными компаниями, для презентации перспективных экономических проектов. Наибольший интерес российские предприниматели проявили к сотрудничеству в области энергетического и транспортного секторов, горнодобывающей промышленности и строительной индустрии. Между ТПП России и АИА был подписан меморандум, в котором было выражено намерение сторон развивать сотрудничество с участием РАфДС. Всего с 2007 по 2009 г. компании – члены делового совета вложили в различные совместные проекты более 40 млн долл. США.

В мае 2010 г. было подписано соглашение между торгово-промышленными палатами России и Афганистана. В сентябре 2010 г. в Москве открылся Афганский бизнес-центр.

Хороший потенциал экономического и торгового сотрудничества России и Афганистана позволил во время визита президента Карзая в Москву подписать 21 января 2011 г. межправительственное соглашение о торгово-экономическом сотрудничестве, предполагающее создание совместной комиссии, последнее заседание которой состоялось 3 марта 2016 г. в Кабуле.

Соглашение ввело режим наибольшего благоприятствования во внешней торговле, что придало импульс росту товарооборота между двумя странами. Так, если в 2009 г. экспорт составил 336,4 млн. долларов, а импорт – 15,3 млн. долларов, то в 2011 г. экспорт достиг своего пика – 954,3 млн. долларов, повторившись в 2014 г. (952,9 млн. долл.), а импорт – 31 млн. долларов.

Товарооборот между Россией и Афганистаном в 2013-2020 гг.

(млн долл. США)

На фоне замедления темпов экономического роста Афганистана произошёл спад российского экспорта в 2018 г. до 118,7 млн. долларов, а импорта в 2017 г. – до 2,9 млн. долларов, который так и не восстановился. В структуре экспорта России преобладают топливо (35%), древесина (29%), продовольственные товары (в основном масло – 25%), металлы и изделия из них. Основными статьями импорта России из Афганистана остались те же товары, что и ранее: сухофрукты (в основном изюм), фрукты и орехи составляют 85% импорта, ещё 6% – хлопок, а также пушно-меховое сырьё и растения и изделия из них. Доля Афганистана в российском экспорте и импорте незначительна, на Россию приходится около 2% афганского импорта.

После прихода к власти в Кабуле движения «Талибан» (запрещено в России) торгово-экономические связи между Россией и Афганистаном были продолжены. Переговоры начались в конце августа 2022 г. во время визита в Москву делегации талибов во главе с и.о. министра торговли и промышленности Афганистана Хаджи Нуруддином Азизи. 28 сентября 2022 г. было заключено соглашение, в соответствии с которым планируется осуществление поставок пробной партии дизельного топлива объемом 30 тыс. тонн на условиях CIF в порт Окарем (Туркменистан). В перспективе ожидается, что Россия будет ежегодно поставлять в Афганистан около 1 млн тонн бензина, 1 млн тонн дизельного топлива, 500 тыс. тонн сжиженных углеводородных газов и 2 млн тонн пшеницы.

В структуре экспорта России преобладают топливо (35%), древесина (29%), продовольственные товары (в основном масло — 25%), металлы и изделия из них. Основными статьями импорта России из Афганистана остались те же товары, что и ранее: сухофрукты (в основном изюм), фрукты и орехи составляют 85% импорта, ещё 6% — хлопок, а также пушно-меховое сырьё и растения и изделия из них. Доля Афганистана в российском экспорте и импорте незначительна, на Россию приходится около 2% афганского импорта.

Россия продолжает оказывать гуманитарную помощь Афганистану. В целом на решение этих задач с ноября по декабрь 2002 г. было затрачено свыше 30 млн долларов. В январе 2008 г. Россия в счет добровольного взноса в фонд Всемирной продовольственной программы ООН оказала Афганистану гуманитарную помощь, поставив 3 134 тонны пшеничной муки. Всего в 2008 г. Россия активизировала экономическую помощь Афганистану, безвозмездно поставив в Кабул 15 тыс. т пшеницы, а также оказав финансовую помощь на сумму 4 млн долларов США. В феврале 2009 г. по просьбе афганского правительства Россия реализовала очередную гуманитарную операцию стоимостью 11 млн долл. США по поставке в Афганистан порядка 18 тыс. тонн пшеничной муки, а в 2010 г. — аналогичную поставку стоимостью 5 млн долларов. В общей сложности с 2001 по 2009 г. Россия предоставила Афганистану гуманитарную помощь на сумму 40 млн долларов США.

В 2019 г. Россия выделила 1 млн долларов гуманитарной помощи по линии Всемирной продовольственной организации (ВПП) ООН. За счет регулярного взноса в ВПП ООН была оказана продовольственная помощь ИРА в 2020 г. на 1 млн долларов, а в 2021 г. — на 2 млн долларов.

15 июня 2021 г. в Кабул была доставлена российская гуманитарная помощь по линии Всемирной организации здравоохранения общим весом 39 тонн (медицинские наборы широкого спектра применения).

В ноябре-декабре 2021 г. в Афганистан было поставлено 108 тонн гуманитарной помощи, а в 2022 г. — 122 тонны. Помощь включала продовольствие, теплые вещи и медикаменты.

Что касается сотрудничества в сфере образования, то и здесь Москва оказывает финансовую помощь Кабулу. В июне 2008 г. правительство Российской Федерации приняло решение о предоставлении через Всемирный банк (ВБ) 4 млн долларов в качестве российского вклада в многосторонний трастовый фонд на цели развития высшего образования в Афганистане. Из них 2 млн долларов распределяются по усмотрению ВБ, а 2 млн долларов — на восстановление Кабульского политехнического университета (КПУ), построенного при содействии СССР. В ноябре 2008 г. на счет ВБ были перечислены 2 млн долл. Оставшаяся часть — на восстановление КПУ — была переведена в 2009 г.

С марта 2005 г. по распоряжению президента Российской Федерации абитуриентам из ИРА была выделена специальная квота — по три места для обучения в МГИМО и Дипломатической академии МИД России. Кроме того, вплоть до 2010 г. молодым афганцам предоставлялась ежегодная квота на 80 мест для обучения в вузах Российской Федерации (50 стипендий были предусмотрены для студентов и 30 — для аспирантов, стажеров и докторантов). В 2010 г. квота была увеличена до 100 стипендий, в 2019/2020 г. — до 365, а в 2020/2021 — до 368. При этом каждый год с афганской стороны поступало более 6 тысяч заявок на обучение. А в 2022 г. от афганцев было подано 10,5 тысяч заявок.

11 апреля 2019 г. в Москве министром высшего образования Афганистана Наджибуллой Хваджа Омари и министром науки и высшего образования РФ Михаилом Котюковым был подписан меморандум о взаимопонимании по вопросам сотрудничества в области науки, образования и технологических инноваций. Тогда же Кабульский университет подписал соглашения о сотрудничестве с тремя российскими университетами.

Попасть в российские вузы молодым людям из Афганистана помогает Российский центр науки и культуры в Кабуле. Получив квоту на обучение, афганцы едут учиться в десятки российских городов.

В настоящее время русский язык на постоянной основе преподается в Кабульском государственном университете, Кабульском политехническом университете, Педагогическом университете, Институте нефти и газа в г. Мазари-Шарифе и Кабульском автомеханическом институте. В целом русский язык в Афганистане единовременно изучают около 7 тыс. чел.

Юрий Лалетин

Афганистан. Россия. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика. Образование, наука > afghanistan.ru, 15 апреля 2023 > № 4352027 Юрий Лалетин

В УрО РАН задумались о расширении сфер влияния

Весенняя сессия общего собрания Уральского отделения РАН прошла под знаком перемен в стране и во всей академии. Как подчеркнул в приветствии собранию президент РАН академик Геннадий Красников, в условиях, когда «впечатляющим образом» меняется отношение к академической науке в обществе и структурах государственной власти, когда от науки ждут конкретных результатов, перед региональными отделениями также стоит особая задача расширения сферы влияния и встраивания в структуру управления территориями. Большой сбор ученых приветствовали помощник полпреда Президента РФ по Уральскому федеральному округу Е. Гурарий, замминистра промышленности и науки Свердловской области И. Зеленкин, зампредседателя правительства Архангельской области – министр экономического развития, промышленности и науки региона В. Иконников, первый вице-президент Свердловского областного союза промышленников и предпринимателей А. Породнов. Они говорили о «надежном партнерстве» УрО и местной власти, невозможности решения большинства локальных и общих проблем без ученых, об огромном потенциале взаимодействия академических НИИ и бизнеса.

Отчетный доклад об итогах работы в ушедшем году и задачах на текущий председатель УрО РАН академик В. Руденко начал с того, что мы живем в условиях перехода к «новой нормальности», – такой термин все чаще используют обществоведы и политологи. В 2022 году Россия столкнулась с небывалыми трудностями и вызовами, среди которых – разрыв прежних технологических цепочек, политических, экономических и других связей, что «нормальностью» считать нельзя. Сегодня строится новая система отношений, и главная задача РАН – обеспечить технологическую независимость страны. Собственно, на ее решение в разных формах и была нацелена работа отделения в отчетном периоде.

Среди важнейших событий 2022-го были названы февральский визит в Екатеринбург тогдашнего президента РАН академика А. Сергеева с презентацией крупных инфраструктурных проектов – медицинского кластера в районе Академический и компактного источника нейтронов на основе протонного ускорителя, подписанием пятилетнего соглашения о сотрудничестве между Свердловской областью и РАН; создание кластеров двойного назначения для решения задач по выпуску «критических комплектующих» стратегически важного производства при координации УрО; вручение ведущим ученым России Демидовской премии и многое другое. Активно работали три научно-образовательных центра с ключевым участием отделения – Уральский межрегиональный, пермский «Рациональное недропользование» и архангельский «Российская Арктика: новые материалы, технологии и методы исследования».

В июне по итогам выборов в РАН Уральское отделение пополнилось четырьмя академиками (теперь их 41) и четырнадцатью членами-корреспондентами (сегодня их 74). В сентябре состоялись выборы руководства УрО, академика В. Чарушина на посту председателя сменил академик В. Руденко, обновлены «руководящая команда» и состав президиума. Важнейший приоритет нового руководства – развитие связей с регионами, научными и образовательными центрами на «территориях присутствия» отделения. Отсюда и насыщенная программа поездок в такие регионы. Это и участие в совместном заседании научно-технического совета Российского федерального ядерного центра – Всероссийского НИИ технической физики (г. Снежинск), и посещение Архангельска – с выступлениями на очередных Ломоносовских чтениях, знакомством с академическими и университетскими лабораториями, и масштабные, получившие широкий резонанс Дни науки в Челябинске с последующим деловым визитом в Южно-Уральский Федеральный научный центр минералогии и геэкологии УрО РАН (г. Миасс), и поездка на торжества, посвященные 75-летию Государственного ракетного центра им. академика В. П. Макеева.

Среди названных председателем УрО РАН научных достижений – широкий спектр фундаментальных и прикладных разработок в самых разных сферах: от математики и механики до физики металлов и высоких энергий, от различных разделов химии, геологии, биологии, аграрной науки до заметных трудов экономистов, историков, обществоведов. Крайне существенно, что все они, будь то абсолютно ориентированные на практический выход основы технологии автоматизированного мониторинга железнодорожной насыпи, автономная система навигации «безлюдного» комбайна для калийных рудников или новый сорт картофеля, базируются на глубокой теоретической основе, что делает эти достижения по-настоящему академическими. Из проблем академик Руденко особо выделил острейший вопрос возрождения в стране, на Урале научного приборостроения, поскольку сегодня многие лаборатории продолжают работать на импортном оборудовании – своего просто нет.

Говоря о международном сотрудничестве, председатель отметил своевременность и дальновидность организации в 2018 году по инициативе Уральского отделения и Академии наук провинции Хэйлунцзян Ассоциации научнотехнического сотрудничества с Китаем. В контексте происходящих геополитических процессов очевидно, что этот вектор пол ностью совпадает с государственной стратегией России на сближение с КНР. Ассоциация развивается, сегодня в ее состав входят 42 российских участника и 160 научных организаций КНР, в прошлом году в ее рамках прошли содержательные, полезные обеим сторонам материаловедческие семинары. В Екатеринбурге, в районе Академический, по госпрограмме, курируемой УрО РАН, продолжается строительство жилья для ученых, в 2022 году построен многоэтажный дом, 69 квартир в котором переданы 15 учреждениям, находящимся под научно-методическим руководством отделения, и Уральскому федеральному университету.

В числе важнейших задач отделения на год текущий – конечно же, выполнение госзадания с учетом усиления значимости РАН в формировании единого научнотехнологического пространства страны и роста доверия к ученым населения, более активное взаимодействие с организациями ареала УрО, связи с региональной властью, развитие сотрудничества с «оборонными» научными центрами, кластерами двойного назначения и промышленностью в целом, углубление партнерства с Китаем, продолжение жилищного строительства и другой соцподдержки ученых.

Итоги научно-организационной работы отделения в цифрах и фактах подвел его главный ученый секретарь член-корреспондент Алексей Макаров. На 14 заседаниях президиума УрО РАН с научными докладами выступили специалисты в разных областях и лауреаты медалей имени выдающихся ученых Урала. Отделением подготовлены аналитические материалы о состоянии и развитии материально-сырьевой базы России, социально-экономическом развитии Уральского федерального округа, о проблемах национальной безопасности страны и реализации государственной научно-технической политики в Российской Федерации. Активно велась экспертная деятельность, ее результаты – экспертные заключения о реализации программы развития Пермского ФИЦ УрО РАН, программе развития на 2022-2026 годы УралНИИ «Экология» (г. Пермь) по направлению «Физико-технические науки», оценка результативности НМИЦ травматологии и ортопедии им. академика Г. А. Илизарова (г. Курган), Уральского НИИ охраны материнства и младенчества (г. Екатеринбург). Подготовлены около 500 заключений по результатам экспертизы отчетов научных и образовательных учреждений, проведена экспертиза нормативных правовых актов в сфере научной, научно-технической и инновационной деятельности. Напряженно работали 10 объединенных ученых советов УрО РАН по направлениям наук, прошли 15 заседаний советов и 132 заседания бюро. Под эгидой отделения выпущены 8 монографий и два сборника статей. С участием УрО РАН проведены многочисленные научные конференции, сессии, семинары, круглые столы, молодежные научные школы, в том числе международные.

Наградная часть собрания заключалась в торжественном вручении высшей награды Уральского отделения Золотой медали имени академика Сергея Вонсовского академику Валерию Чарушину, который, по оценкам коллег, «безупречно» возглавлял отделение, одновременно добиваясь замечательных результатов в фундаментальной науке и превращая их в прикладные. Этому был посвящен доклад В. Чарушина «50 лет в органической химии» о тернистом пути к «легализации» реакций нуклеофильного ароматического замещения водорода, долгое время считавшимися почти невозможными, а сегодня составляющими основу «конструирования» многих современных лекарств и новых материалов. Исследование этих реакций в начале XX века инициировал русский ученый Алексей Чичибабин, интенсивно развиваться они стали с 1960-х годов, с тех пор по этой тематике опубликованы сотни тысяч работ. Становление нового направления в органической химии на Урале связано с именами академиков Исаака Постовского и Олега Чупахина, авторов первого в мировой научной литературе обзора по таким реакциям. В. Чарушин подключился к этим исследованиям еще аспирантом, позже вместе с академиком О. Чупахиным и голландским коллегой Хенком ван дер Пласом стал автором монографии по нуклеофильному ароматическому замещению водорода и других обобщающих трудов. В итоге реакции, изменившие логику органического синтеза, стали визитной карточкой уральской органической химии. Эти исследования и сегодня служат основой многочисленных прикладных проектов. К ним относятся разработки в области медицинской химии, создание высокоэнергетических соединений, синтез полимерных присадок для транспортировки нефти. Уральские химики-органики разработали целую линейку антибактериальных препаратов фторхинолонового ряда, среди которых самым известным стал «Левофлоксацин», эффективные противоопухолевые и противовирусные препараты, прежде всего «Триазавирин», успешно применяющийся для лечения коронавирусной инфекции и преодоления тяжелейших осложнений болезни. А Институт органического синтеза УрО РАН, созданный академиком Чупахиным, которым долго руководил В. Чарушин, является сегодня головным в общероссийском консорциуме по медицинской химии, объединяющем два крупных университета и пять академических НИИ.

Завершило собрание видеовключение из Новосибирска от председателя Сибирского отделения РАН академика В. Пармона, который отметил единство целей и задач территориальных отделений академии и призвал уральцев к тесному сотрудничеству.

Источник: газета «Поиск»,

выпуск № 15 (1765) от 14 апреля 2023 г.

Авторы: Андрей Понизовкин, Елена Понизовкина.

Травинка к травинке: как геопластика меняет восприятие общественного пространства

Искусственно созданный рельеф — геопластика — в последнее десятилетие получил широкое распространение: холмы, кочки, спуски, подъемы — популярные элементы на детских площадках, в парках и скверах. Основная причина их востребованности — не только эстетическая привлекательность, но и практическая выгода: при незначительных затратах они даже на небольшом пространстве создают много возможностей для активностей и игровых сценариев.

Гибридные преимущества

Однако создавать такую «холмистую местность» необходимо с учетом видовых характеристик, требований безопасности и особенностей эксплуатации. В России большой опыт проектирования и строительства подобных «рельефных объектов» накопила компания «Акура-С» — как с собственным монтажом «под ключ», так и с предоставлением в любой регион комплектующих для самостоятельного формирования геоформ.

За восемь лет компанией реализовано более 300 проектов по всей России, среди которых проекты с геопластикой — в числе самых любимых.

Применение геопластики всегда начинается с проектирования, при котором надо соблюдать технические регламенты и жесткие нормативы по безопасности. Так, согласно действующим требованиям, например, к детским площадкам, при критической высоте падения, составляющей более одного метра, возникает обязанность класть травмобезопасное покрытие. С этой задачей хорошо справляется мягкая трава «Грин Гибрид» (комбинация искусственных и естественных растений) с подложкой или без.

Брусника. Проект «Северные кварталы» после укладки гибридного газона

Такой «гибридный газон» используют для игровых и спортивных площадок, полей для гольфа, пешеходных зон, ландшафтных решений в парках и скверах. Он укрепляет почву и склоны, удерживает на них влагу для питания растений, предохраняет от вытаптывания живую траву, сохраняет чистоту. Для «Грин Гибрида» абсолютно не страшна сырая, влажная или слишком жаркая погода.

Основа любого искусственного холма формируется из грунта. В него же сразу устанавливается дополнительное оборудование (сетки, скалодромы, горки, тоннели), а уже после «грязных» работ выполняется «чистовая отделка» (монтаж верхнего покрытия) — посев «Грин Гибрида», которую можно укладывать как на грунт, так и непосредственно на существующую траву.

Валерия ШУЛЕВА, коммерческий директор компании «Акура-С»:

«Наше ноу-хау — использование «Грин Гибрида» для создания холмов в экостиле. Травинки из полиэтилена связаны в ячеистую структурированную сетку, позволяющую натуральной траве порастать через нее. Такой «гибридный газон» становится хорошей альтернативой другим видам покрытий: он такой же надежный, износостойкий как искусственный, но при этом дарит такие же тактильные ощущения, запах, великолепный вид как настоящий»

Приглашаем к сотрудничеству диллеров по направлению Грин Гибрид.

Высокий сезон благоустройства уже стартовал, поэтому сейчас дорог каждый день! В «Акура-С» готовы дополнительно ответить на все вопросы, сделать проект, осуществить весь цикл работ или выслать в любой субъект РФ все необходимые расходные материалы и оборудование для создания геопластики своими силами.

Авторы: Юлия ПОМОРЦЕВА

Номер публикации: №13 14.04.2023

Екатеринбург, Казань и Саранск примут участников всероссийской олимпиады школьников

Заключительные этапы всероссийской олимпиады школьников по русскому языку, биологии и технологии стартуют в Свердловской области, республиках Мордовия и Татарстан.

В Екатеринбурге состоятся финальные испытания олимпиады по русскому языку, на них приглашено 339 школьников. В первый день им предстоит выполнить задания по этимологии, морфологии, истории языка, нормам современного словообразования.

Во втором соревновательном туре школьники выполнят творческое задание, направленное на проверку лингвистических знаний и умений.

Помимо соревновательной программы, ребят ждут различные экскурсии и мастер-классы, для учителей будут организованы мероприятия, посвященные Году педагога и наставника. Дневник олимпиады доступен на сайте Фонда поддержки талантливых детей и молодежи «Золотое сечение».

314 старшеклассников из 88 регионов ждет Саранск на заключительный этап олимпиады по биологии.

Программа олимпиады состоит из двух туров: теоретического (письменного) и практического. Туры проводятся отдельно для трех возрастных групп: 9-й, 10-й и 11-й класс.

Для ребят будут организованы лекции, экскурсии в лаборатории кластера «Сфера Фарм», созданного в рамках федерального проекта «Профессионалитет», и мероприятия от Российского движения детей и молодежи «Движение Первых».

Для педагогов также предусмотрена серия научно-методических программ и открытых уроков. Подробная информация размещена на сайте олимпиады.

Оздоровительно-образовательный комплекс «Байтик» в Республике Татарстан с 17 по 22 апреля примет участников заключительного этапа всероссийской олимпиады школьников по технологии.

Олимпиадные состязания по технологии включают четыре профиля: «Техника, технологии и техническое творчество», «Культура дома, дизайн и технология», «Робототехника», «Информационная безопасность» – и пройдут в три тура: теоретический, практический, представление и защита проекта.

Теоретический тур по профилям «Робототехника» и «Информационная безопасность» проводится в форме компьютерного тестирования. Ребятам предстоит решить пять задач в формате кейсов, содержащих подзадачи, ответами на которые могут быть числа или последовательности символов.

Задания теоретического тура по профилям «Техника, технологии и техническое творчество» и «Культура дома, дизайн и технологии» включают в себя компьютерное тестирование и творческое задание.

Практический тур состоится по следующим вариантам практик: общие практики, «Техника, технологии и техническое творчество», «Культура дома, дизайн и технология», «Робототехника», «Информационная безопасность».

В третьем туре участники представят проекты на тему «Вклад многонациональной России в мировую культуру».

Дневник олимпиады будет доступен по ссылке.

Торжественные церемонии открытия и закрытия финала олимпиады по всем предметам, а также мероприятия, посвященные Году педагога и наставника, впервые будут транслироваться в прямом эфире.

Всероссийская олимпиада школьников по русскому языку

17 апреля с 15:00 до 16:30 (по московскому времени) состоится трансляция торжественной церемонии открытия заключительного этапа всероссийской олимпиады по русскому языку.

20 апреля с 10:00 до 11:00 (по московскому времени) пройдет интерактивное мероприятие «Слово об учителе», посвященное Году педагога и наставника.

23 апреля с 10:00 до 12:00 (по московскому времени) зрители увидят торжественную церемонию закрытия заключительного этапа всероссийской олимпиады по русскому языку.

Всероссийская олимпиада школьников по биологии

17 апреля с 17:00 до 18:30 (по московскому времени) состоится торжественная церемония открытия заключительного этапа всероссийской олимпиады школьников по биологии.

19 апреля с 10:00 до 12:00 (по московскому времени) в эфир выйдет лекторий от членов жюри о выдающихся ученых-биологах, педагогах, посвященный Году педагога и наставника.

23 апреля с 10:00 до 12:00 (по московскому времени) пройдет трансляция торжественной церемонии закрытия заключительного этапа всероссийской олимпиады школьников по биологии.

Всероссийская олимпиада школьников по технологии

17 апреля с 16:00 до 17:00 (по московскому времени) состоится торжественная церемония открытия заключительного этапа всероссийской олимпиады школьников по технологии.

19 апреля с 10:00 до 12:00 (по московскому времени) пройдет семинар «Из опыта работы: вариативность подходов к развитию творческой личности обучающегося», посвященный Году педагога и наставника.

22 апреля с 11:00 до 13:00 (по московскому времени) состоится трансляция торжественной церемонии закрытия заключительного этапа всероссийской олимпиады школьников по технологии.

Справочно

Всероссийская олимпиада школьников проводится ежегодно по 24 предметам с 1 сентября по 30 июня. Она включает четыре этапа: школьный, муниципальный, региональный и заключительный. Дипломы победителей и призеров олимпиады, действующие четыре года, дают право поступления в ведущие российские вузы без экзаменов по соответствующему профилю.

В региональном этапе олимпиады 2022/23 учебного года приняли участие более 174 тысяч школьников из 88 субъектов Российской Федерации и федеральной территории «Сириус». Впервые во всероссийской олимпиаде школьников участвовали более тысячи представителей Донецкой и Луганской народных республик, а также Запорожской области.

В заключительном этапе примут участие победители регионального этапа олимпиады текущего учебного года, набравшие необходимое количество баллов, а также победители и призеры заключительного этапа олимпиады предыдущего учебного года, продолжающие освоение основных образовательных программ начального общего, основного общего и среднего общего образования. Субъекту Российской Федерации, в котором ни один участник текущего учебного года не набрал проходной балл по соответствующему общеобразовательному предмету, будет предоставлена возможность направить одного участника по квоте.

Сроки и места проведения заключительного этапа всероссийской олимпиады школьников в 2022/23 учебном году утверждены приказами Минпросвещения России от 28 ноября 2022 года № 1035 и от 10 марта 2023 г. № 167.

Организационно-методическое сопровождение всероссийской олимпиады школьников осуществляет Институт стратегии развития образования.

Победители и призеры заключительного этапа всероссийской олимпиады школьников могут стать участниками учебно-тренировочных и установочных сборов по подготовке и формированию сборных команд Российской Федерации для участия в международных олимпиадах.

Актуальная информация о самом массовом интеллектуальном состязании размещена на сайте всероссийской олимпиады школьников.

Шанс на рывок

175 миллиардов кубометров газа — в переработку!

Борис Марцинкевич

Из недавнего выступления премьер-министра России Михаила Мишустина следует, что правительство предлагает расширить географию месторождений, откуда разрешён экспорт сжиженного природного газа (СПГ), добавив в перечень перспективные участки недр, расположенные на значительном удалении от Единой системы газоснабжения (ЕСГ), к которым, соответственно, экономически нецелесообразно подводить трубопроводные магистрали. Речь идёт прежде всего о северных территориях Красноярского края и Ямало-Ненецкого автономного округа.

На лицензионных участках Газпрома на севере Ямала — Малыгинском и Тамбейской группе месторождений — запасы газа составляют 9,9 трлн кубометров. Вот сообщение на официальном сайте Газпрома от 2 ноября 2021 года: "Сегодня зарегистрировано Общество с ограниченной ответственностью "Газпром добыча Тамбей", созданное на паритетной основе ООО "Газпром недра" (100%-е дочернее общество ПАО "Газпром") и АО "РусГазДобыча". Совместное предприятие будет разрабатывать и обеспечивать обустройство Тамбейского месторождения на полуострове Ямал с началом добычи газа с 2026 года. Лицензии на пользование участками недр, на которых расположено месторождение, будут переданы из ООО "Газпром недра" в ООО "Газпром добыча Тамбей" в 2022 году. Газ Тамбейского месторождения характеризуется высоким содержанием этана. Поэтому оно, наряду с месторождениями Надым-Пур-Тазовского региона, станет сырьевой базой для Комплекса по переработке этансодержащего газа в районе п. Усть-Луга Ленинградской области…" Справка: "Комплекс по переработке этансодержащего газа (КПЭГ) в п. Усть-Луга Ленинградской области — уникальный в мире кластер, объединяющий газопереработку, газохимию и сжижение природного газа. Строительство начато в мае 2021 года". Цитирую далее: "В состав КПЭГ войдут два мощных предприятия. Первое — интегрированный комплекс по переработке и сжижению природного газа (Газоперерабатывающий комплекс, или ГПК КПЭГ)". Я понимаю, как звучит этот "комплекс комплекса" (ГПК КПЭГ), но ничего поделать не могу — таков стиль пресс-службы Газпрома. Продолжаю цитировать: "Второе — технологически связанный с ГПК газохимический комплекс (ГХК КПЭГ)". То есть Газпром на двоих с РусГазДобычей намерен с 2026 года добывать на Тамбейском месторождении газ с повышенным содержанием этана. Этот газ по системе газопроводов Газпрома будет идти в Усть-Лугу, где его примет газоперерабатывающий завод, технологическая задача которого — извлечь этан и отправить его на дальнейшую переработку уже на газохимический комплекс. А ставший кристально чистым метан с этого завода будет отправляться на сжижение на СПГ-завод. То есть не два, а три предприятия. Очень грубо, без деталей: смесь этана и метана из Тамбейского месторождения приходит на газоперерабатывающий завод, который будет отделять этан от метана. После этого фракционирования этан — на газохимический комплекс, метан — на сжижение. В этом же сообщении Газпром раскрывает, какие компании какими предприятиями в Усть-Лужском комплексе владеют и кто является компанией-оператором.

Завод, отделяющий этан от метана вместе с СПГ-заводом, — РусХимАльянс, который является совместным предприятием Газпрома и РусГазДобычи. Завод по переработке этана, он же газохимический комплекс — ООО "Балтийский Химический Комплекс", дочерняя компания РусГазДобычи. РусГазДобыча на двоих с Газпромом будет добывать тамбейский газ — это СП "Газпром добыча Тамбей". Разделение метана и этана — тоже на двоих, но у этого СП другое название — РусХимАльянс. Сжижать газ Газпром и РусГазДобыча будут тоже на двоих. А вот перерабатывать эта РусГазДобыча должна была в гордом одиночестве, чтобы в таком же гордом одиночестве зарабатывать дополнительную прибыль на продаже полимеров, которые будет производить газохимический комплекс. Причина того, что Газпром сначала стоял в стороне от газохимического комплекса — не в злой воле РусГазДобычи, не в некоей коррупционной схеме, просто Газпром обязан действовать по правилам, установленным ФАС. Газпром подал прошение о разрешении купить 50% акций в газохимическом комплексе у РусГазДобычи. ФАС разрешила — Газпром получил от неё право купить 50% акций вот в том самом ООО "Балтийский химический комплекс".

С января 2021 года в этом большом проекте работают целых три компании. Газ на Тамбее будет добывать "Газпром добыча Тамбей", которая 50/50 принадлежит Газпрому и РусГазДобыче. По трубопроводам этот газ придёт на газоперерабатывающий завод компании РусХимАльянс, которая 50/50 принадлежит Газпрому и РусГазДобыче. Этот же РусХимАльянс будет сжижать метан на СПГ-заводе, а вот этан будет поступать на газохимический комплекс компании "Балтийский химический комплекс", которая 50/50 принадлежит Газпрому и РусГазДобыче. Проект один, но в трёх частях, каждая из которых ведётся отдельными компаниями, принадлежащими одним и тем же владельцам. Зачем Газпрому и этой самой РусГазДобыче не одно, а целых три СП? Сейчас будем разбираться.

Добыча газа на Тамбейском месторождении, пусть это месторождение и весьма сложное, о чём поговорим чуть позже, никаких импортных технологий уже не требует: так уж получилось, что в постсоветское время мы научились добывать газ даже из юрских отложений — глубоких и с высоким пластовым давлением. Значит, сюда никаких иностранных компаний с лицензиями-патентами не требуется, потому и отдельное СП с названием "Газпром добыча Тамбей". Переработка этана — это уже сложнее, потому как хочется самое современное, самое лучшее, самое экономически выгодное. Такие технологии в России отсутствуют, но технологии не являются чем-то эксклюзивным. Значит, есть возможность спокойно выбирать компанию-лицензиара, торговаться с поставщиками оборудования, пытаться что-то локализовать в России, на наших отечественных предприятиях. Потому компания "Балтийский химический комплекс" — отдельно. А самое сложное с технологической точки зрения — это фракционирование метана и этана и, конечно, сжижение метана, поскольку как не было у нас собственной технологии крупнотоннажного сжижения, так и нет. И вот тут выбор минимален: крупнотоннажные сжижения на нашей планете имеются только у двух компаний — у американской Air Products и у немецкой Linde. Так сложилось. При этом и Air Products, и Linde имеют технологии фракционирования, то есть для компании РусХимАльянс имелась возможность договориться о комплекте технологий с одной из них. Логика простая: заказ технологии фракционирования плюс заказ технологии крупнотоннажного сжижения — это много денег, что даёт шанс основательно поторговаться. И выбор между американцами и немцами был сделан достаточно быстро и достаточно уверенно. Строящийся в городе Свободном газоперерабатывающий завод — это технологии Linde. Мало того, проект компании НОВАТЭК под названием "Арктик СПГ 2", три технологических линии мощностью по 6,5 млн тонн в год каждая, — это тоже технология Linde. Два здоровенных многомиллиардных заказа в России у Linde имелись уже на момент создания дуумвирата Газпрома и РусГазДобычи, так что не должно быть ни малейшего удивления тому, что и газоперерабатывающий завод (ГПЗ) с СПГ-заводом были заказаны тоже у немцев. И, разумеется, не стоит сбрасывать со счетов и то, что три отдельных юридических лица — это разное проектное финансирование, весьма распространённая практика как в нефтяном, так и в газовом бизнесе. Памятуя об этом, разберёмся и с объёмами газа во всём этом проекте.

Усть-Луга — это не только единая производственная площадка для газоперерабатывающего завода, СПГ-завода и газохимического комплекса. Это ещё, как известно, — берег Балтийского моря и то самое место, где берёт начало магистральный газопровод "Северный поток — 2" (МГП СП-2). Следовательно, сюда же, в Усть-Лугу, приходит наземная часть СП-2, а это, напомню, 50 млрд кубометров газа в год. Ресурсный источник СП-2 — ЕСГ. Не какое-то отдельное месторождение, а вся наша ЕСГ, которая является самым надёжным ресурсным источником. Газпром управляет десятками месторождений, что позволяет ему комбинировать режим работы каждого из них. Для примера: на месторождении № 10 надо провести профилактический ремонт, но то, что на время ремонта придётся прекратить подачу газа в ЕСГ, можно компенсировать тем, что на месторождениях с первого по девятое объём добычи увеличим на 11%. Потому, когда Алексей Миллер и Александр Новак говорят о Газпроме как о надёжнейшем поставщике газа европейским потребителям, они делают это с полным основанием: нет таких возможностей ни у одной из стран, отправляющих в Европу газ по трубопроводам.

Не является секретным и ещё один факт: 5 декабря 2018 года Владимир Путин в режиме видеоконференции принял участие в церемонии ввода в эксплуатацию третьего, финального, газового промысла Бованенковского месторождения. С 2021 года добыча на Бованенковском месторождении достигла проектной величины — 115 млрд кубометров газа в год. Условно можно считать, что с этого момента именно Бованенковское месторождение обеспечивало поставку газа по обоим "Северным потокам". Они у нас были по 55 млрд кубометров в год каждый, объём добычи на Бованенковском, повторюсь, — 115 млрд кубов в год. Бованенковский газ доведён до Ленинградской области, но, казалось бы, к газохимическому кластеру отношения не имел, поскольку содержание этана в бованенковском газе минимально. Но это только на первый взгляд, поскольку у Газпрома в Усть-Луге получилась не арифметика, а вполне серьёзная алгебра.

Этансодержащего газа на фракционирование должно будет приходить 45 млрд кубометров в год. После удаления этана 20 млрд кубометров метана должно будет отправляться на сжижение — в составе СПГ-завода предусмотрены две технологические линии мощностью по 6,5 млн тонн в год каждая. Порядка 2 млрд кубометров в год предназначены для собственной электростанции: все эти заводы достаточно энергоёмки, зависеть от энергетической системы Ленинградской области Газпром с РусГазДобычей не намерены. Еще 3 млрд кубометров — это тот самый выделенный этан, который должен будет уходить на газохимический комплекс. Да, именно так в цифрах выглядит фраза "богатый этаном газ" — из 45 млрд кубометров газа после фракционирования можно извлечь 3 млрд кубометров этана, и этот показатель считается весьма высоким. Ещё разок, чтобы ничего не перепуталось: 45 млрд кубов газа прибыло, из них на дальнейшую химическую переработку убыло 3 млрд кубов, на электростанцию 2 млрд кубометров, на сжижение ещё 20 млрд кубометров. В остатке — 20 млрд кубометров метана, очищенного от любых примесей. И вот эти 20 млрд кубов по плану должны были уходить в СП-2, который, как все мы помним, вполне успешно мог начать работу зимой 2021 года, если бы не приключившееся у Олафа Шольца "разжижение головного мозга".

В Арктике, на Ямале, комбинация выглядит следующим образом: к тому времени, когда начнётся разработка Тамбейского месторождения, оно уже должно быть соединено с Бованенковским месторождением. Мощность трубопроводов, соединяющих Бованенково с Усть-Лугой, как я уже сказал, — 115 млрд кубометров, для СП-2 столько не требовалось, и это тоже важно.

На Бованенково газ — "сухой", этана в нём практически нет, газ с этаном — только на Тамбее. Смешивать газ двух этих месторождений нельзя ни в коем случае — замучаешься потом этан выделять. Следовательно, вот те 45 млрд кубов, которые должны приходить на газохимический кластер Усть-Луги с Тамбея, от Бованенково должны идти по выделенному трубопроводу. Есть выделенный трубопровод под газ с этаном — есть газохимический комплекс, нет выделенного газопровода — нет газохимического комплекса. Надеюсь, что рассказал достаточно понятно. "Газпром добыча Тамбей" должна выйти на 45 млрд кубометров годовой добычи, эти 45 млрд кубометров будут по трубе приходить к Бованенково и уходить с него по выделенному трубопроводу. Дальше вот та самая усть-лужская алгебра: из 45 млрд кубов 20 млрд кубов — на сжижение, 2 млрд кубов — на электростанцию, 3 млрд кубов этана — на дальнейшую переработку, 20 млрд кубов чистого метана — в трубы СП-2. Строительство газохимического кластера в Усть-Луге было начато, как уже было сказано, в мае 2021 года. К маю 2021 года был подписан контракт по оборудованию газохимического комплекса — это там, где из этана будут производить полиэтилен. Контракт с китайской компанией, и я даже не буду уточнять, с какой именно, поскольку важно именно начало строительства и сам факт контракта. Началось строительство и газоперерабатывающего завода вместе с СПГ-заводом, поскольку и контракт с Linde был уже подписан. И это — май 2021 года. Май 2021 года — момент, когда, скажем так, Рубикон был перейдён: под химический кластер выкупили все земельные участки, подписали контракт на само строительство — разумеется, не с российской компанией, а с китайской. Почему "разумеется"? Не от хорошей жизни, поскольку требовалась не просто строительная компания, а EPC-компания, ЕРС-контракт. Это не только строительство, но и переговоры с поставщиками оборудования, контракты с ними, поставка оборудования и его монтаж на месте. EPC — Engineering, Procurement, Construction. Для того чтобы взять на себя такой контракт, нужно иметь опыт одновременных переговоров с несколькими десятками зарубежных производителей, опыт проверки качества оборудования на заводах-изготовителях, разбросанных по разным странам, опыт логистики, доставки оборудования на площадку, опыт его монтажа и даже, по-хорошему, опыт переговоров с Ростехнадзором. Ростехнадзор вот на таких проектах ведёт себя жёстко, требовательно, и хорошо бы заранее знать, каким будет уровень жёсткости и требовательности, чтобы не переделывать, допустим, монтаж одного и того же оборудования по три-четыре раза.

У нас таких компаний в газовой отрасли — одна штука, и это — НИПИГАЗ (Научно-исследовательский и проектный институт по переработке газа), и я просто не имею права не сказать хотя бы несколько слов об этом славном институте, без которого наша газовая отрасль просто немыслима. Основан НИПИГАЗ был в 1972 году как головной институт страны в сфере переработки нефтяного газа, находящегося в ведении Миннефтепрома. Уже в 1978 году НИПИГАЗ начал вести свои первые проекты ГПЗ с японской компанией Japan Steel Works и с американцами из Fluor. И без иностранных словечек, скромненько: в 70–80-е НИПИГАЗ осуществлял проектирование и авторский надзор в качестве генерального проектировщика всех газоперерабатывающих мощностей нашей Западной Сибири. НИПИГАЗ — это больше сотни проектов газопереработки в СССР и в современной России. В 1995 году НИПИГАЗ был выкуплен СИБУРом, но кого это интересовало, пока контрольный пакет СИБУРа был в руках Газпрома? А вот после решения правления Газпрома о продаже контрольного пакета СИБУРа НИПИГАЗ, простите, стал частной компанией, такие дела. В современной России НИПИГАЗ — это ЗапСибНефтехим в Тобольске, это модернизация Московского НПЗ, модернизация Омского НПЗ, это строительство с нуля ГПЗ в городе Свободном, это ГХК там же, это "Арктик СПГ 2"… НИПИГАЗ подписал два контракта и по Усть-Луге — на разработку проектной документации для прохождения Главгосэкспертизы и ЕРС-контракт. Как уж там что происходило после Главгосэкспертизы — тайна, покрытая мраком, но результат оказался следующим: ЕРС-контракт по газохимическому комплексу был подписан с китайской СС7, ЕРС-контракт по ГПЗ и СПГ — с Linde, а НИПИГАЗ ушёл прочь: у него своих хлопот полон рот, и он, как и всегда за свои полсотни лет биографии, вполне успешно справляется.

Теперь давайте посмотрим, что получилось на день сегодняшний. Linde стараниями своей германской власти из России ушла целиком и полностью, и даже, поговаривают, смазывает лыжи ещё дальше — через Атлантику. По иску Газпрома арестовано всё имущество Linde, которое в России имелось: СП у немцев было много, проектов в газовой промышленности было немало. Общестроительные работы на площадке продолжаются — их там реально выше головы: три завода, расширение портовых мощностей, электростанция на горизонте, дороги всевозможные и далее по списку. Но и это ведь не всё, американцы нам ещё и трубы обоих "Северных потоков" взорвали. Для газохимического кластера это автоматически стало ещё одной проблемой с большой буквы — а куда девать те самые 20 млрд кубов метана, которые по плану должны были уходить в трубы СП-2? Даже если вдруг мы в самое ближайшее время разработаем и освоим собственную технологию крупнотоннажного сжижения — куда девать 20 млрд кубов метана? Удвоить производство СПГ? Но земельных участков вокруг Усть-Луги уже физически нет, там желающих работать в порту чуть ли не очередь. Наземная часть обоих "Северных потоков" на нашей территории в полном порядке, по ним Газпром вполне способен поставить на нашу западную границу два раза по 55 млрд кубометров газа в год. Предварительный объём инвестиций в газохимический кластер в Усть-Луге — 1 трлн рублей, которые могли бы нас хоть чуточку, но увести подальше от сырьевой иглы, дать возможность производить куда более маржинальную, более прибыльную продукцию.

К тому же газ Тамбея имеет повышенное содержание не только этана, но ещё и пропана с бутаном, которые тоже должны были стать товарной продукцией усть-лужского газохимического кластера. Кроме проблем вокруг обоих "Северных потоков" и Усть-Луги, не работает (уже из-за наших контрсанкций) МГП "Ямал — Европа", а это ещё 33 млрд кубометров газа в год на нашей западной границе, точнее, на границе Евросоюза (в лице Польши) и Белоруссии. Из-за отказа Прибалтики и Финляндии покупать наш трубопроводный газ за рубли на 6 млрд кубов теперь недозагружена система магистральных газопроводов "Сияние Севера". В связи с тем, что в этом году ожидается ввод в промышленную эксплуатацию второго энергоблока Белорусской АЭС, "Сияние Севера" снизит загрузку ещё на 6 млрд кубометров: белорусы уверенно перешли на электрическое теплоснабжение своего промышленного и жилого фонда, поскольку экспорт электроэнергии, планировавшийся в Литву и Польшу, стал невозможен. Итого ещё 12 млрд кубометров газа на нашей западной границе, то есть общая цифра — 175 млрд кубометров!

Что делается для выправления положения? Июнь 2022 года, запрос губернатора Мурманской области Андрея Чибиса: а давайте газифицируем Мурманскую область? В феврале этого года в ведомственном журнале "Газпром проектирование" выудил сообщение о создании рабочего офиса "Центр — Север": Волхов — Кандалакша и Волхов — Мурманск, 27,5 млрд кубов для Мурманской области и для Карелии. А что со всеми остальными 150 млрд кубометров в год? "Ямал — Европа" позволяет, к примеру сказать, расширить на обоюдовыгодных условиях производственные мощности Гомельского завода азотных удобрений. "Сияние Севера" — потенциальная возможность строить заводы по производству аммиака, аммиачной селитры, карбамида в Псковской и Новгородской областях, что даст им шанс создать новые рабочие места и рвануть вверх с уровнем жизни. Но основная-то масса газа приходит именно в Ленинградскую область, именно там нужно искать, где можно расположить новые газохимические заводы или СПГ-заводы, то есть нужна плотная, серьёзная работа Ленинградской области, Газпрома и всех прочих наших компаний, занятых в газохимической отрасли. Но не все проекты возможны: если удастся включить газохимический комплекс в Усть-Луге, то все прочие объёмы газа окажутся практически чистым метаном, то есть варианты с этаном, пропаном, бутаном отпадают. Метан — это метанол, это аммиак и всё, что можно произвести из аммиака, самое маржинальное — производство карбамида, но под него потребуются серьёзные объёмы ещё и серной кислоты.

Но это шанс на рывок в газопереработке, которого у России не было никогда, в том числе и в советские времена. Аммиак и азотные удобрения — это то, что востребовано в любой стране мира, поскольку кушать хотят все, причём не три раза в неделю, а три раза в день. Такие объёмы — это явная, очевидная возможность разработать и реализовать комплексный проект развития всего нашего Северо-Запада. Того самого русского Нечерноземья, которое давным-давно, с советских времён, не блещет уровнем своего развития. Такой комплексный проект — это тысячи новых рабочих мест в Псковской, Новгородской и Ленинградской областях. Такой объём газопереработки — это, как говорилось во времена исторического материализма, опережающее развитие энергетики, причём серьёзное такое развитие. Напомню, что производство аммиака начинается с парового риформинга метана, а это, если грубо, — сначала пар подогреть до 430 градусов, на втором этапе нужно греть смесь пара и метана уже до 727 градусов. Химическая формула аммиака — NH3, водород — из метана, но нужен ещё и чистый азот, а он у нас из фракционной перегонки жидкого воздуха с тем ещё давлением в 250 атмосфер и работой турбин, то есть электроэнергии и тепловой энергии потребуется просто прорва. Такой комплексный проект, в котором хватит места и государственным, и частным компаниям, — это огромная загрузка химического машиностроения по всей России.

Если всё это моё эмоциональное описание возможного проекта государственного размаха и значения перевести на менее эмоциональный уровень, то всё можно выразить вот таким, пожалуй, предложением. Разрыв торговых связей в газовой отрасли с Евросоюзом позволяет разработать и реализовать в Северо-Западном регионе России масштабный проект территориально-производственного комплекса, а это в нашей стране научились делать ещё в начале 30-х годов прошлого века. На день сегодняшний бизнес-проект Балтийского химического комплекса — переработка этана в полиэтилен с дальнейшим экспортом. Это уже хорошо, поскольку и прибыльность такого бизнеса выше, чем при продаже непереработанного газа или СПГ, и новые рабочие места.

Однако у России есть ещё одна проблема — среднетоннажная и малотоннажная газохимия. Разделение между средне- и малотоннажной химией достаточно условное, поскольку за основу берут единичную мощность предприятия: от 50 до 150 тысяч тонн в год — среднетоннажная, менее 50 тысяч тонн в год — малотоннажная. В России к такому разделению относятся с ещё меньшим вниманием, поскольку у нас что среднетоннажного, что малотоннажного не хватает катастрофически: есть позиции, по которым импортозависимость по-прежнему составляет 100%.

Вообще продукция средне- и малотоннажной химии насчитывает десятки тысяч наименований, но основные группы — пигменты, катализаторы, сырьё для специальных волокон и специальные пластики. Мировой рынок среднетоннажной химической продукции — порядка 1,1 трлн долларов в год, мировой рынок малотоннажной — около 100 млрд долларов. Можно, кстати, пусть и условно, разделить средне- и малотоннажную химическую продукцию по стоимости килограмма готовой продукции. Среднетоннажная — это от 1,5 до 5 долларов за килограмм, малотоннажная — от 5 до 10 долларов за тот же килограмм. То, что мировым лидером химической отрасли безоговорочно является Китай — просто факт, его доля на мировом рынке составляет 44%. Россию на этом рынке рассмотреть можно только с огромным трудом, и результат тоже понятен: в Китае производство химической продукции в 2021 году составляло 8,9% ВВП этой страны, в России в том же году — 1,1%. Внимание, вопрос: Китай импортирует что природный газ, что нефть, Россия то и другое экспортирует, но на мировом рынке химии лидер не Россия, а Китай. Внутренние цены на природный газ в России — около 70 долларов за тысячу кубометров, средние цены трубопроводного импорта для Китая — 280 долларов за тысячу кубов, импорт СПГ в пересчёте — около 600 долларов, а именно цена сырья является основным параметром для себестоимости продукции переработки. Вопрос прост: нас вот такая ситуация точно устраивает?

Подводя итоги, можно сказать, что ситуация, сложившаяся в связи с прекращением работы магистральных газопроводов "Северный поток — 1" и "Ямал — Европа", с незапуском "Северного потока — 2" и сокращением объёмов поставок по сети МГП "Сияние Севера" — уникальна. Можно вести себя пассивно — авось само рассосётся, Европа одумается, но это не наш метод. Россия стараниями политиканов Евросоюза получила уникальную возможность кратно увеличить масштабы всего, что связано с химической переработкой природного газа во всех сегментах производств — крупнотоннажных, среднетоннажных и малотоннажных. Гигантский объём газа, поставляемого по четырём указанным маршрутам в Северо-Западный регион нашей страны, по моему глубокому убеждению, требует государственного планирования, которое, разумеется, не должно исключать участия частного бизнеса, но не как определяющей силы, а как сегмента, встраиваемого в государственную экономическую политику. И то, что Северо-Запад России максимально удалён от наших восточных границ, как ни странно, тоже положительный момент, поскольку на востоке нам бы пришлось конкурировать с химической продукцией Китая. Могу ещё раз повторить цифры по объёмам газа, приходящего к нашей западной границе: 110 млрд кубометров для отсутствующих поставок по "Северным потокам", 20 млрд кубометров, необходимых для реализации проекта усть-лужского кластера, 33 млрд кубометров для отсутствующих поставок по "Ямалу — Европе" и 12 млрд кубометров — снижение объёма поставок по сети "Сияние Севера". 175 млрд кубометров в год — невероятный объём, невероятные потенциальные возможности для разворачивания химических производств в Ленинградской, Новгородской, Псковской и Смоленской областях, возможность расширения сотрудничества с Белоруссией. Даже если учесть начало разработки проекта поставок газа в Карелию и в Мурманскую область, то это только 25–27 млрд кубов в год, всё равно 150 млрд кубов — в чистом сносе. Переработка такого объёма потребует именно комплексного подхода, с пространственным планированием, с созданием десятков тысяч новых рабочих мест, строительством новых теплоэлектростанций, с расширением транспортной и инженерной инфраструктуры. Надо обязательно воспользоваться такой возможностью!

Россия. Евросоюз. Белоруссия. Арктика. УФО. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Химпром. Госбюджет, налоги, цены > zavtra.ru, 14 апреля 2023 > № 4355173 Борис Марцинкевич

Календарь: 14 апреля

Сто лет назад было основано издательство «Наука»

1754

Родился граф Николай Румянцев, с 1807 по 1814 год министр иностранных дел России. Он основал уникальную коллекцию книг и рукописей — Румянцевский музей, на основе которого с 1862 года стала действовать публичная библиотека, в 1925 году получившая имя Ленина. С 1992 года — Российская государственная библиотека.

1801

Император Александр I упразднил Тайную экспедицию при Сенате и отменил пытки при допросах.

1848

Создан секретный Комитет для высшего надзора за духом и направлением печатаемых в России произведений под председательством графа Дмитрия Бутурлина.

1865

На спектакле «Наш американский кузен» в театре Форда сторонник южан актер Джон Уилкс Бут проник в президентскую ложу и выстрелил Аврааму Линкольну в голову. Не приходя в сознание, 16-й президент США скончался утром следующего дня.

1879

Революционер-народник Александр Соловьев совершил покушение на жизнь императора Александра II, который вышел на утреннюю прогулку без охраны и без спутников. Соловьев стрелял из револьвера четыре раза — и четыре раза промахнулся.

1909

Создана Англо-Персидская нефтяная компания, ныне — British Petroleum, вторая по величине публично торгующая нефтегазовая компания в мире.

1912

Британский трансатлантический пароход «Титаник» столкнулся с айсбергом, разломился надвое и затонул, унеся жизни 1496 человек. 712 спасшихся подобрало королевское почтовое судно «Карпатия».

1923

В Москве основано издательство «Наука».

1930

Скончался Владимир Маяковский.

1932

В Ленинграде газифицирован первый жилой дом по ул. Рузовской, дом 15.

1943

Скончался Яков Джугашвили, старший сын Иосифа Сталина и старший лейтенант Красной армии. Он погиб в немецком плену.

1945

Авианалет 500 британских бомбардировщиков практически уничтожил исторический центр Потсдама. В тот же день в Москве создан Главный ботанический сад Академии наук СССР.

1953

Первый полет многоцелевого вертолета Ка-15 — первого серийного вертолета ОКБ им. Н.И. Камова.

1961

Телевизионная программа из Москвы впервые передана в столицы стран Западной Европы по сетям «Евровидения» и «Интервидения».

1991

Из Музея Ван Гога в Амстердаме похищено 20 картин на сумму 500 млн долларов США.

1998

Только по официальным данным, силы УВД Екатеринбурга разогнали около 4 тысяч студентов, протестовавших против реформы образования.

2022

Гибель флагмана Черноморского флота ВМФ РФ крейсера «Москва» после удара, произведенного 13 апреля 2022 года ракетным комплексом «Нептун» Военно-морских сил Украины. «Москва» был третьим по размеру боевым кораблем ВМФ России и самым крупным и вооруженным на Черноморском флоте.

trud.ru

Летим по вчерашнему расписанию

Тридцать лет назад на смену Ту-154 готовили Ту-214. И вот Казанском авиазаводе приступили к сборке этого самолета

Наконец-то это случилось: на Казанском авиазаводе приступили к сборке единственного полностью отечественного самолета Ту-214. Тридцать лет назад его готовили на смену Ту-154, но в итоге в российском небе оказались эрбас и боинг. Теперь западные авиапроизводители улетают вместе со своими службами сервиса, и вот эту нишу получил шанс заполнить наш среднемагистральный лайнер.

Эксперты отмечают, что Ту-214 — морально и технически устаревшая модель в сравнении с МС-21. Тем не менее детищу Казанского авиазавода в ближайшей перспективе конкурентов нет. Минпромторг под разными предлогами без конца переносит сроки начала промышленной сборки МС-21 для отечественных перевозчиков. Совсем недавно министр Денис Мантуров обнадеживал обещаниями начала поставок в конце 2021 года, а теперь уже сроки передвинуты на 2025-й. А реально в этом году ожидается сдача эксплуатантам первых трех пассажирских Ту-214.

В конструкции этой машины впервые в гражданском авиастроении стали широко применяться гиб-ридные материалы и углепластик, а также новые методы сборки и использования титановых крепежных деталей. Конструкция позволяет безопасное планирование и посадку при отказавшей силовой установке. Первый Ту-214 с бортовым номером 64502 поступил в гражданскую авиацию весной 2001 года, а всего к концу 2004 года семь лайнеров были переданы перевозчикам. «Дальавиа» летала на них в Японию, Китай, Южную Корею. Вторым эксплуатантом стала «Россия», получившая три машины для полетов в Индию, Монголию, Израиль и внутри страны. Еще несколько машин пополнили парк «Красноярских авиалиний» и «Трансаэро».

Наши эксперты достаточно взвешенно оценивают перспективы выхода на внутренний рынок Ту-214. Как сказал в беседе с «Трудом» замминистра МГА СССР, отвечавший за координацию научных исследований и разработку программ развития отрасли Виктор Горлов, происходящее можно лишь приветствовать. Во-первых, главное преимущество Ту-214 в том, что он производится исключительно из отечественных комплектующих. А рассуждения о том, что самолет устарел, отнюдь не бесспорны. Во-вторых, в процессе выпуска машина будет усовершенствоваться в соответствии с требованиями времени. На Казанском авиазаводе уже существенно модернизировали производство: реконструировали штамповочный цех и обновили инженерное оборудование.

Другой наш эксперт, хорошо знакомый с «кухней» туполевской фирмы, считает некорректными разговоры о неконкурентоспособности Ту-214 в сравнении с западными аналогами из-за большего расхода топлива и наличия трех членов экипажа против двух на современных самолетах. Если Airbus А321 потребляет авиакеросина меньше, то стоит он от 87 до 93 млн долларов, то есть примерно втрое больше.

Но при этом есть о чем пожалеть. Самым перспективным мог быть другой вариант туполевского семейства — Ту-204СМ. Еще в 2010 году он был представлен в радикально обновленном виде. Стоит напомнить, что туполевцы представили полностью обновленный Ту-204СМ — с новой авионикой и экономичным двигателем ПС-90А2, с сокращенным до двух пилотов экипажем и новой тормозной системой, позволившей сократить требования по пробегу по ВВП до 1900 метров. При серийном запуске он бы через два-три года ничем не уступал зарубежным машинам, а стоил бы как минимум вдвое меньше. Увы, этот проект был полностью свернут, ресурсы были брошены на создание многострадального МС-21.

В любом случае решение выпускать Ту-214 в Казани запоздалое, но сегодня единственно возможное, поскольку вся оснастка на заводе сохранилась. К тому же пусть и минимальный, но опыт эксплуатации Ту-214 уже есть в «Дальавиа» и правительственном авиаотряде. Аварий и катастроф самолета, связанных с отказами техники, за десятилетия эксплуатации самолета не было. Как выразился наш эксперт, «такую машину могут загубить только головотяпы в кресле пилота или криворукие заправщики». В общем, это надежный самолет, производство которого сознательно тормозилось иностранными конкурентами, разными способами убеждавшими наших чиновников забыть об элементарном патриотизме. Остается надеяться, что горькие уроки из сотрудничества с западными «партнерами» усвоены, рассчитывать на дядю больше не приходится. Так что пожелаем Казани поскорее развернуть производство столь долгожданного собственного гражданского самолета.

Анатолий Журин

«Наш город всегда был самобытным, здесь строители воплощают самые передовые идеи»

Валерий Ананьев — о том, почему сосредоточил мощности своей компании в Екатеринбурге и что нужно для комплексной работы застройщиков по его преображению.

За последние 30 лет столица Среднего Урала заметно изменилась, без сомнения, в лучшую сторону. DK.RU подготовил спецпроект, посвященный 300-летию Екатеринбурга. Его героями стали люди, причастные к преображению города: те, кто формировал его среду и бизнес-климат. Известные бизнесмены рассказали, что значит для них Екатеринбург, как он изменился за последние десятилетия, и почему они остаются здесь, даже если где-то в другом месте им предлагают невероятные перспективы.

Валерий Ананьев, генеральный директор компании «Атомстройкомплекс», заслуженный строитель РФ:

— 28 лет назад мы основали в Екатеринбурге одну из первых на Урале частных строительных компаний — «Атомстройкомплекс». Нами двигало искреннее желание строить в родном городе вместо одинаковых, порядком надоевших всем панельных домов дома по индивидуальным проектам, чтобы дать нашим людям возможность жить в комфортном, просторном, разном жилье.

Мы хотели изменить архитектуру, чтобы она изменила нашу жизнь, позволила реализовывать свои собственные сценарии, привнесла бы новые идеи и возможности — и нам это удалось.

Здесь, в Екатеринбурге, мы построили свои заводы, дали региону новые технологии и новые рабочие места. Здесь мы создали строительное предприятие полного цикла, включающее все звенья девелоперского процесса – от проектирования и производства до строительства и эксплуатации, чтобы досконально контролировать качество реализации своих идей. Мы сосредоточили в Екатеринбурге и Свердловской области все свои мощности и именно здесь видим свое будущее.

Наш город всегда был самобытным, с сильной и смелой градостроительной политикой. Когда мы основывали нашу компанию 28 лет назад, строительная отрасль претерпевала радикальные изменения. На смену советской плановой экономике пришла рыночная, была заново выстроена структура управления градостроительными процессами, в нашем регионе появились новые технологии строительства и новые строительные материалы, откорректировались законы и нормы.

За эти годы всем градостроительным сообществом была проделана колоссальная работа, а Екатеринбург вошел в число наиболее интересных для жизни и работы российских городов. Самый главный результат, на мой взгляд, — то, что мы научились работать слаженно, объединять усилия и сообща решать нерядовые, масштабные задачи.

Задачи, которые сегодня сообща решают власть и бизнес — комплексное обновление городской ткани, развитие социальной инфраструктуры, сохранение и приспособление к современным нуждам объектов историко-культурного наследия. В регион привлекается колоссальный объем финансирования, инициируются проекты государственно-частного партнерства — чтобы строить знаковые объекты инфраструктуры, которые станут мощными драйверами развития территории. В свою очередь, именно уверенность в профессионализме, опыте и ответственности наших строителей позволяет начинать флагманские проекты и строить далеко идущие планы.

Я считаю, что грамотное планирование и прозрачность условий совместной работы — залог успешного развития города в будущем. Объединив в одной программе сроком на 5–10 лет интересы разных участников градостроительного процесса, распределив обязательства и консолидировав источники финансирования, мы сможем выстроить системную работу по комплексному преображению Екатеринбурга, в результате чего выиграют все — и бизнес, и власть, и жители.

Россия. УФО > Приватизация, инвестиции. Недвижимость, строительство > dk.ru, 14 апреля 2023 > № 4347322 Валерий Ананьев

Уральский государственный медицинский университет Минздрава России принял участие в конференции-форуме «Здравоохранение Урала -2023».

В рамках форума, который проходил в Екатеринбурге с 11 по 14 апреля, в МВЦ «ЭКСПО-центр» состоялась стратегическая сессия, посвященная теме «Какие компетенции востребованы работодателями у выпускника медицинского вуза»?

Инициаторами мероприятия выступили Уральский государственный медицинский университет и АНО «Россия — страна возможностей».

На сессии обсудили насущные проблемы подготовки кадров для практического здравоохранения.

Спикеры, среди которых были главные врачи клиник — Екатеринбургского клинического перинатального центра, Областной детской клинической больницы, Демидовской, Центральной городской больниц №1, Многопрофильного центра «Бонум» — поделились своим видением о том, какими компетенциями должен обладать современный врач.

«Сегодняшнему выпускнику медвуза важно уметь быстро адаптироваться, обладать гибкостью. Последние годы умение работать в критических ситуациях, способность решать проблемы, нести ответственность за результаты своей деятельности особенно важны, – подчеркнул главный врач Демидовской Центральной городской больницы Сергей Овсянников.

В обсуждении приняли участие не только работодатели, но и студенты медицинского вуза, а также руководители Центров компетенций семи вузов страны, среди которых – Уральский, Сибирский, Саратовский, Самарский и Тюменский государственные медицинские университеты Минздрава России, а также Российский национальный исследовательский медицинский университет им. Н.И. Пирогова Минздрава России и Приволжский исследовательский медицинский университет Минздрава России.

С приветственным словом к участникам стратегической сессии обратился Дмитрий Гужеля, заместитель директора АНО «Россия – страна возможностей», отметив, что студенты-медики от первого к старшему курсу демонстрируют при оценке компетентностного профиля неуклонный рост в сформированности универсальных компетенций.

Несколько часов живого общения прошли динамично и конструктивно. Всё для того, чтобы создать портрет выпускника медицинского вуза с теми необходимыми компетенциями, которые требуются в работе будущего врача. Студенты интересовались возможностями стажировок в ведущих больницах, спрашивали о том, как правильно выстроить диалог с будущим работодателем и имели возможность задать напрямую многие другие животрепещущие для них вопросы.

Наиболее мотивирующими факторами в работе для будущих медиков стали «принадлежность», «признание», «вызов», «смысл» и «альтуризм». «Принадлежность – возможность чувствовать себя частью группы, разделять групповые ценности и миссию организации, а также гордиться принадлежностью к своей организации; вызов – работа в условиях изменений, неопределённости и риска; признание – возможность иметь высокий статус в профессиональном мире, быть узнаваемым экспертом в своем деле; смысл – чувство того, что выполняемая работа важна для общества; альтруизм – возможность помогать окружающим и заботиться об их благополучии», – пояснила Екатерина Степашкина.

Отдельное внимание было уделено вопросу важности исследований компетенций специалистов отрасли практического здравоохранения, обеспечивающих устойчивую эффективность их деятельности.

Елена Дьяченко, руководитель Центра компетенций Уральского государственного медицинского университета Минздрава России представила результаты подобного исследования, охватившего более 700 представителей: студентов, преподавателей и работодателей из 10 регионов страны. Это врач, который адаптивен к постоянно меняющимся вызовам в профессиональном мире, компетентен в области эффективных коммуникаций с пациентом, основанных на доказательной медицине, а также включен в исследовательскую повестку, способен участвовать в научно-проектных группах для реализации инновационных проектов в медицинской сфере.

В завершении стратегической сессии студенты медицинского вуза, приглашенные руководители клиник и Центров компетенций отметили искренность и открытость состоявшегося диалога, необходимость подобных встреч в будущем и важность понимания будущими врачами тех требований, которые будет к ним предъявлять современный рынок труда.

Справочно:

Уральский государственный медицинский университет Минздрава России является одним из первых 25-ти вузов России, на базе которого открыт Центр компетенций. Более 2500 студентов Уральского государственного медицинского университета Минздрава России зарегистрированы на платформе АНО «Россия – страна возможностей», 2016 из них прошли полную оценку своего компетентностного профиля. 700 студентов обучились по образовательным программам платформы АНО «Россия-страна возможностей».

Более 2,5 тысячи свердловчан посетили «Городок здоровья» в дни работы выставки «Здравоохранение Урала»

Свыше 2,5 тысячи человек посетили «Городок здоровья» на площадке МВЦ «Екатеринбург-ЭКСПО» в дни работы выставки-форума «Здравоохранение Урала». Бесплатное скрининговое обследование было организовано силами десяти медицинских учреждений региона. Более 25% свердловчан, прошедших диспансеризацию, специалисты направили на дообследование в связи с подозрением на различные заболевания.

— Мы каждый год стараемся внести в работу «Городка здоровья» что-то новое. В этот раз акцент был сделан на выявлении факторов риска, способствующих развитию сердечно-сосудистых заболеваний и патологий органов дыхания, а также их профилактику. Нововведением стала площадка, предназначенная для лекций и интерактивных занятий, в ходе которых каждый участник мог получить интересующую его информацию от компетентных специалистов. Судя по заинтересованности и активности гостей выставки, это было правильное решение, — сказал главный внештатный специалист регионального Минздрава по медицинской профилактике Александр Харитонов.

В организации работы «Городка здоровья» были задействованы специалисты десяти медицинских учреждений. Значимую помощь медикам оказали волонтёры Свердловского областного медицинского колледжа. На протяжении четырёх дней на площадке работали три Центра здоровья, где посетители выставки могли пройти флюорографию, ЭКГ, оценить функциональное состояние дыхательной системы, узнать концентрацию угарного газа в выдыхаемом воздухе, уровень общего холестерина и глюкозы в крови, измерить внутриглазное давление и пройти другие обследования. В пункте вакцинации желающие привились против дифтерии, столбняка, гепатита В, кори, пневмококковой и менингококковой инфекций.

Повышенным вниманием пользовалась зона лектория, где опытные врачи на конкретных примерах разбирали актуальные патологии и факторы риска их развития. Главный ревматолог Минздрава Свердловской области подробно объяснила представителям старшего поколения, как не допустить развития остеопороза. Врач-диетолог областного онкологического диспансера помогла всем заинтересованным разобраться в особенностях правильного питания, детально объяснив, как считать калории (и стоит ли это делать), какие продукты не употреблять при том или ином заболевании. Вопросов к кардиологу и терапевту по профилактике сердечно-сосудистых заболеваний было ещё больше, ведь, как оказалось, многие уральцы даже не умеют правильно измерять давление. И взрослые, и дети долго не хотели отпускать специалистов Территориального центра медицины катастроф, настолько интересными были их мастер-классы по оказанию первой помощи. Инструктор по северной ходьбе и клинический психолог из-за дополнительных вопросов задержались на площадке почти вдвое дольше запланированного времени.

В рамках комплексной профессионально-ориентационной работы, инициированной министерством здравоохранения Свердловской области, в ходе выставки была организована отдельная секция по выбору медицинских профессий для школьников. Учащиеся профильных классов лицеев и гимназий Екатеринбурга, а также школ Режа, Ирбита и Нижних Серёг с интересом слушали лекцию специалиста Центра общественного здоровья и медицинской профилактики. Гигантские макеты сердца и лёгких наглядно познакомили подростков с возможными патологиями этих органов.

За весь период работы выставки-форума «Здравоохранение Урала-2023» в «Городок здоровья» обратились около 2,5 тысячи человек. Более 25% свердловчан, прошедших скрининг, специалисты направили на дообследование в связи с подозрением на различные заболевания.

В Свердловской области началась реконструкция Северо-Волчанского водозаборного узла

В Свердловской области началась реконструкция Северо-Волчанского водозаборного узла, который обеспечит г. Волчанск питьевой водой в объеме 3600 куб.м. в сутки. Модернизация объекта водоснабжения ведется в рамках федерального проекта «Чистая вода» нацпроекта «Жилье и городская среда». Завершить работы планируется в 2024 году.

«Мы продолжаем масштабную программу по строительству новых и модернизации существующих объектов водоснабжения по всей стране, так как доступ к качественной питьевой воде должен быть у каждого россиянина. Так, в Свердловской области благодаря федеральной поддержке в конце 2022 года ввели в эксплуатацию 2 новых объекта водоснабжения: насосную станцию II-го подъема в Берёзовском и систему водоснабжения в г. Кушва. Кроме того, в регионе началась реализация проекта по модернизации Северо-Волчанского водозаборного узла», - сообщил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Алексей Ересько.

В настоящий момент Северо-Волчанский ВЗУ состоит из четырех эксплуатационных и одной наблюдательной скважины. В результате реализации проекта часть рабочих скважин будет реконструирована с заменой павильонов и внутренней обвязки, другая часть перейдет в статус резервных. Также в рамках проекта возведут новые здания насосных станций II и III подъема, построят резервуары для хранения чистой воды и резервуар для промывной воды.

После завершения работ и ввода объектов в эксплуатацию более 8 тыс. жителей г. Волчанска будут обеспечены чистой водой из систем централизованного водоснабжения, а старые здания и сооружения водозаборного узла будут демонтированы.

«Контроль в ходе реконструкции существующих объектов водоснабжения в г. Волчанске осуществляют инспекторы ФБУ «РосСтройКонтроль». Для эффективного использования водных ресурсов проектом предусматривается применение новых технологий водоподготовки, включая обработку и повторное использование промывных вод от станции водоподготовки. В настоящее время ведутся работы по обустройству строительного городка и подготовке строительной площадки. Также осуществляется завоз строительных материалов на объект», - отметил генеральный директор ФБУ «РосСтройКонтроль» Владимир Щербинин.

Напомним, с 2019 года контроль за реализацией объектов в рамках федерального проекта «Чистая вода» обеспечивает подведомственное Минстрою России ФБУ «РосСтройКонтроль».

Подведены итоги I Национальной премии за вклад в развитие цифровизации городского хозяйства «Умный город»

В Красноярске состоялось торжественное вручение I Национальной премии за вклад в развитие цифровизации городского хозяйства «Умный город». Победители определены в 29 отраслевых и специальных номинациях, а также в персональной номинации. Всего организационным комитетом было рассмотрено более 200 проектов, представленных 51 субъектом страны. Самыми активными регионами, подавшими наибольшее количество заявок, стали Белгородская, Тюменская, Калужская, Московская, Мурманская, Липецкая и Рязанская области, Красноярский и Ставропольские края, Республика Татарстан, Москва и Севастополь. Самыми популярными стали номинации, связанные с безопасностью, геоинформационными технологиями и туризмом. Список победителей размещен на сайте Минстроя России.

Свое приветствие в адрес организаторов, победителей и гостей Премии направил заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин. Он отметил, что за пять лет реализации проекта «Умный город» более 200 городов из 48 регионов России внедрили решения, главная цель которых – создание комфортных условий для жизни граждан страны.

«С 2019 года по решению Правительства Российской Федерации в рамках Всероссийского конкурса лучших муниципальных образований выделена номинация «Умный город». Конкурс особенно важен тем, что является инструментом поддержки внедрения цифровых решений не только в городской среде, но и в сельских поселениях. Подобные шаги дают возможность даже небольшим поселениям формировать базовые сервисы и механизмы для повышения эффективности работы, – подчеркнул Марат Хуснуллин. – Очень важно, чтобы Премия «Умный город» стала не только площадкой для определения лучших представителей профессионального сообщества, а и территорией для обмена опытом между регионами».

В приветствии Министра строительства и ЖКХ РФ Ирека Файзуллина отмечено, что в прошлом году на Всероссийский конкурс «Лучшая муниципальная практика» в рамках номинации «Умный город» поступила 101 конкурсная заявка. Прирост общего количества заявок по указанной номинации составил 5%.

«Национальная премия за вклад в развитие городского хозяйства «Умный город» – не просто новая площадка, где лучшие реализованные проекты смогут получить заслуженное профессиональное признание. Очень важно, что на выставочной экспозиции регионы России смогут показать существующие достижения и обменяться опытом для дальнейшего развития проекта «Умный город», – отметил глава Минстроя России Ирек Файзуллин.

Свои приветствия в адрес организаторов, победителей и гостей Премии также направили заместитель Председателя Правительства РФ Дмитрий Чернышенко, министр цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ Максут Шадаев, руководитель Исполкома ОНФ Михаил Кузнецов, губернатор Красноярского края Александр Усс.

По словам заместителя Министра строительства и ЖКХ РФ Константина Михайлика, цель проекта «Умный город» состоит не только в цифровой трансформации и автоматизации процессов, но и в комплексном повышении эффективности городской инфраструктуры. Важный аспект работы в рамках ведомственного проекта – синхронизация с другими федеральными проектами. Замглавы Минстроя России отметил, что современные технологии и цифровая трансформация носят сквозной характер, и при формировании современного облика «Умного города» нельзя мыслить рамками исключительно городского хозяйства, энергоэффективности стройки или ЖКХ – концепция «Умного города» затрагивает тематики здравоохранения, образования, туризма, культуры, спорта и многих других блоков.

Он также подчеркнул, что проект позволил объединить представителей органов власти, бизнеса, науки, а также неравнодушных горожан. При этом в рамках реализации проекта важно обеспечить обмен опытом между регионами в части апробированных решений.

«Далеко не все практики, реализованные флагманами – миллионными-мегаполисами – легко адаптируются под нужны малых городов. В целях выравнивания цифрового ландшафта важно учитывать опыт проектной работы в разных регионах с разной спецификой. Премия позволила объединить эту работу», – подчеркнул Константин Михайлик в рамках церемонии вручения Премии.

Ранее в этот же день состоялась пленарная сессия, главной темой которой стал вопрос финансирования и мер поддержки для разработки и внедрения решений умных городов. Также гости смогли ознакомиться с опытом передовых регионов, которые на своих стендах представили результаты уже реализованных решений в рамках проекта «Умный город». Кроме того, состоялась торжественная церемония возложения цветов к Вечному огню в Красноярске.

Справочно:

Ведомственный проект цифровизации городского хозяйства «Умный город» реализуется в рамках национального проекта «Жилье и городская среда» и национальной программы «Цифровая экономика». В прошлом году был утверждён обновлённый стандарт «Умного города», что позволило синхронизировать мероприятия по цифровизации городского хозяйства с приоритетными задачами национальных проектов. В обновлённый стандарт вошли 18 тематических блоков, в том числе связанные с инновациями в культуре, образовании и здравоохранении.

Украина хочет закрыть "Арктик СПГ-2"

Киев отправил обращение в Еврокомиссию и Казначейство США с требованием ввести санкции против СПГ-сектора России.

Reuters пишет, что комитет по энергетике Верховной Рады призвал США и ЕС запретить своим компаниям оказывать помощь РФ в экспорте СПГ, а также ввести вторичные санкции против действующих СПГ-проектов.

Новые ограничения, предложенные Киевом, предусматривают блокировку расширения производства СПГ в России, остановку "Арктик СПГ-2", санкции против компаний и лиц, не являющихся членами ЕС и США, но вовлеченных в торговлю российским СПГ, прекращение закупок СПГ Европой.

"Арктик СПГ-2" на Украине считают "опасным" для климата и потенциально способными взять "Европу в заложники" в случае активных закупок ресурса.

Закономерно, что Киев считает опасным только российские проекты. США сейчас пытаются получить инвестиции для расширения своих мощностей под сжижение газа.

Кстати, власти США одобрили экспорт СПГ с проекта Alaska LNGКстати. В этой ситуации необходимо устранение конкурентов в высоких широтах.

В Казначействе США обращение пока не прокомментировали. Однако представитель ЕК отметил, что поддержит отдельное предложение о добровольном ограничении импорта российского СПГ странами, если они того пожелают.

Чистый убыток ЭЛ5-Энерго по МСФО в 2022 году составил 20,2 млрд рублей

Чистый убыток ПАО «ЭЛ5-Энерго» по МСФО в 2022 году составил 20,2 млрд руб. против прибыли 2,6 млрд руб. годом ранее, следует из отчета компании. Выручка увеличилась на 4,6%, до 50,48 млрд руб. EBITDA составила 9,38 млрд руб. (+19,5%).

По итогам 2022 года компания увеличила выручку благодаря существенному росту доходов от продажи мощности, прежде всего вызванному увеличением цены КОМ, а также работой Азовской ВЭС в течение всего года и запуском Кольской ВЭС в декабре. При этом выручка от продаж электроэнергии незначительно снизилась под влиянием падения объемов полезного отпуска.

Компания признала обесценение основных средств в размере 29,5 млрд руб. по результатам стандартного тестирования активов компании в основном по причине ухудшения общего макроэкономического сценария, что негативно повлияло на чистую прибыль периода.

Выручка выросла почти на 5% под влиянием ряда факторов: увеличение выручки от рыночных продаж мощности на 26,8% по мере роста получаемых платежей по программе ДПМ ВИЭ (по Азовской и Кольской ВЭС) и КОММод (по проекту модернизации НГРЭС), а также увеличения цены КОМ (по остальным генерирующим объектам). Дополнительную поддержку результатам оказала индексация регулируемых тарифов на электроэнергию, мощность и тепло.

Негативное влияние оказало снижение выручки от продажи электроэнергии на 2,1% ввиду снижения объемов продаж на фоне ослабления динамики потребления электроэнергии в первой ценовой зоне.

Показатель EBITDA увеличился более чем на 19%, в основном за счет увеличения получаемых доходов от продажи мощности по сравнению с прошлым годом, что было частично нивелировано снижением маржинальной прибыли от продажи электроэнергии. Кроме того, на показатель положительно повлияло снижение постоянных расходов на эксплуатацию и ремонт, а также накладных расходов.

Показатель EBIT оказался отрицательным по причине неденежного обесценения основных средств компании по результатам стандартного тестирования активов, прежде всего, из-за ухудшения макроэкономического сценария. Также на этом показателе негативно сказалось увеличение расходов на износ и амортизацию Азовской и Кольской ВЭС по сравнению с прошлым годом, в частности, в связи с работой Азовской ВЭС в течение всего года и вводом в коммерческую эксплуатацию первой очереди Кольского ветропарка.

Показатель EBIT от обычных видов деятельности за вычетом обесценения в целом соответствовал динамике EBITDA в течение года.

Чистая прибыль за период также оказалась отрицательной вслед за показателем EBIT.

Чистый долг вырос на 14,7% с 26,0 млрд руб. по состоянию на конец 2021 года до 29,8 млрд руб. на конец 2022 года на фоне продолжавшихся капитальных затрат и инвестиций компании в завершение строительства Кольской ВЭС и реализацию проектов по модернизации оборудования в рамках программы КОММод.

Создание студенческого кампуса в Тюмени — уникальная возможность для более динамичного развития города и всего региона

Об этом заявил глава Минобрнауки России Валерий Фальков во время совещания по строительству кампуса с губернатором Тюменской области Александром Моором.

«Межвузовский кампус в Тюмени — один из ключевых проектов для города и всего региона, который должен качественно повлиять на развитие системы высшего образования. Для этого необходимо взвешенно и вдумчиво проработать концепцию развития проекта, в том числе посмотреть на проект с точки зрения привлечения иногородних и иностранных студентов», — сказал Министр.

Валерий Фальков добавил, что город активно развивается и сегодня есть уникальная возможность построить такой кампус — точку притяжения талантов в регион.

«Его отличительной чертой должны стать внедренческие специальные пространства, в которых студенты и ученые будут создавать продукты и сервисы, тогда кампус будет привлекателен для компаний», — добавил он.

Глава Минобрнауки России рекомендовал участникам встречи изучить опыт коллег из других университетов в части работы с реальным сектором. Он привел в пример реализацию проекта на базе МГТУ имени Н. Э. Баумана в Москве.

В свою очередь Александр Моор подчеркнул, что кампус станет новой основой технологического развития экономики Тюменской области.

«Именно поэтому ключевую роль в этом проекте вместе с правительством региона играют все наши вузы. Нас интересуют не только исследовательские разработки каждого университета в отдельности. Реально важно, чтобы в результате сотрудничества между университетами и нашим Западно-Сибирским межрегиональным научно-образовательным центром мирового уровня, с привлечением научного потенциала Ямала и Югры мы получили мощный синергетический эффект. Именно для этого мы, в тесном взаимодействии и координации с Минобрнауки, и реализуем проект по созданию тюменского межвузовского кампуса», — сказал губернатор.

Проект межвузовского кампуса в Тюмени предполагает масштабное строительство площадью свыше 160 тыс. кв. м. Предусмотрены комфортные общежития, научно-лабораторный корпус, образовательные помещения, ледовая арена, бассейн и общественно-деловая зона.

В минувшем году Тюменская область стала одним из победителей второй волны отбора проектов по созданию студенческих кампусов мирового уровня. В 2022–2030 годах по поручению Президента России Владимира Путина проводится работа по созданию сети современных межвузовских кампусов.

Напомним, в 2021 и 2022 годах было отобрано 17 проектов кампусов мирового уровня, которые будут созданы в Тюмени, Нижнем Новгороде, Уфе, Екатеринбурге, Калининграде, Челябинске, Москве, Новосибирске, Томске, Самаре, Перми, Южно-Сахалинске, Иванове, Архангельске, Хабаровске, Великом Новгороде и на федеральной территории «Сириус».

Всего в рамках национального проекта «Наука и университеты» из федерального бюджета до 2030 года планируется выделить более 174 млрд рублей на их реализацию. Это новые комфортные условия для проживания более 60 тыс. студентов, а также новые пространства для обучения и досуга.

Проект по созданию кампусов мирового уровня отвечает целям и задачам Десятилетия науки и технологий, объявленного Президентом РФ с 2022 по 2031 годы.

Совместное расширенное заседание коллегий Минфина России и Минэкономразвития России

Дата мероприятия: 14 апреля 2023 года

Время: 13:30-15:45.

Тема: Об основных результатах деятельности в 2022 году и задачах на 2023 год

На мероприятии выступят:

• Михаил Мишустин, Председатель Правительства РФ;

• Антон Силуанов, Министр финансов РФ;

• Максим Решетников, Министр экономического развития РФ;

• Максим Топилин, председатель Комитета по экономической политике Государственной Думы Федерального Собрания РФ;

• Андрей Макаров, председатель Комитета по бюджету и налогам Государственной Думы Федерального Собрания РФ;

• Алексей Текслер, председатель комиссии Госсовета РФ по направлению «Экономика и финансы», губернатор Челябинской области;

• Антон Алиханов, председатель комиссии Госсовета РФ по направлению «Малое и среднее предпринимательство», губернатор Калининградской области.

Место проведения: Большой зал Дома Правительства Российской Федерации, Краснопресненская набережная, д. 2, стр. 2

В Правительстве РФ состоялось совместное расширенное заседание коллегий Минфина России и Минэкономразвития России

С докладом о приоритетных направлениях работы Минфина России в 2023 году выступил Министр финансов Антон Силуанов

Открывая заседание, Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин подвел итоги работы финансово-экономического блока Правительства РФ за 2022 год и наметил ключевые задачи, которые предстоит выполнить в ближайшем будущем.

«С основными вызовами мы, по мнению многих экспертов, справились. Как я уже говорил во время отчёта в Государственной Думе, неизбежный спад оказался в прошлом году умеренным. Начиная со второго полугодия, нам удалось постепенно вернуть экономику на траекторию роста. В итоге объём валового внутреннего продукта даже превысил уровень 2019 года», – заявил Михаил Мишустин.

Председатель Правительства РФ озвучил 6 ключевых задач на 2023 год, которые ранее были поставлены Президентом России перед Правительством РФ. Среди них: повышение благосостояния граждан и народосбережение, укрепление технологического и достижение финансового суверенитета, опережающее развитие транспортной, коммунальной и социальной инфраструктуры, а также наращивание связей с дружественными странами и поиск новых международных партнеров.

С докладом о приоритетных направлениях работы Минфина России в 2023 году выступил Министр финансов Антон Силуанов.

«В текущем году приоритеты бюджетно-налоговой политики постепенно смещаются от антикризисной повестки к реализации национальных целей развития. Акценты – на технологическом развитии и расширении инфраструктуры, социальной поддержке нуждающихся граждан, интеграции новых регионов и обеспечении безопасности страны»,– заявил Министр.

Антон Силуанов подчеркнул, что ресурсы на их реализацию есть, и в текущем году продолжится концентрация расходов на реализацию этих приоритетов.

«В среднесрочной перспективе по мере адаптации экономики запланирована постепенная нормализация бюджетной политики – с выходом к 2025 году на первичный баланс бюджета в соответствии с «бюджетным правилом». Такой подход укрепит доверие к экономической политике, обеспечит устойчивость финансовой системы и доступность кредита для развития», - отметил Министр.

В числе ключевых задач, стоящих перед ведомством, Антон Силуанов выделил поддержку бизнеса, в частности совершенствование системы налогового и таможенного мониторинга и контрактной системы.

Кроме того, Министр отметил работу над развитием российского финансового рынка.

«Подготовлен законопроект, повышающий привлекательность долгосрочных сбережений. Механизм предусматривает различные стимулирующие меры для участников системы, в том числе софинансирование со стороны государства и налоговый вычет. Запуск программы позволит создать дополнительный ресурс для экономического развития. Появится инструмент для более выгодного вложения сбережений граждан», – подчеркнул Антон Силуанов.

Также в числе приоритетов Министр финансов обозначил повышение эффективности управления госимуществом и активами, развитие цифровых финансов и работу над ускоренной интеграцией новых регионов в бюджетную и финансовую системы страны.

В своем выступлении на совместной коллегии глава Минэкономразвития России Максим Решетников подчеркнул, что экономика продолжает восстанавливаться. «Оцениваем темп роста ВВП в этом году на уровне 1,2%. К 2026 году он ускорится почти до 3%, главным образом – за счет восстановления потребительского спроса», - пояснил он.

В подготовленных Минэкономразвития сценарных условиях функционирования экономики Российской Федерации на 2023–2026 гг. заложен рост доходов населения, в первую очередь зарплат. Этому будут способствовать низкая безработица и конкуренция за кадры. «Значительную роль в поддержке доходов населения играют решения Президента страны Владимира Путина в социальной сфере», - отметил Министр.

Чтобы усиление потребительского спроса дало долгосрочный экономический эффект, нужны инвестиции, продолжил Максим Решетников. «В прошлом году инвестиционный процесс был существенно поддержан за счет бюджета. При общем росте инвестиций +4,6% рост инвестиций из федерального бюджета превышал +26%. В этом году — инвестиционный рост должен продолжиться за счет частной инициативы», - сказал он.

В заседании коллегии приняли участие Председатель комитета по экономической политике Госдумы Максим Топилин, Председатель комитета по бюджету и налогам Андрей Макаров, Председатель комиссии Государственного Совета Российской Федерации по направлению «Экономика и финансы» - Губернатора Челябинской области Алексей Текслер и Председатель комиссии Государственного Совета по направлению «Малое и среднее предпринимательство» - Губернатор Калининградской области Антон Алиханов.

Энергетики компании "Россети Урал" - "Екатеринбург" запустили систему управления световыми огнями вблизи аэропорта Кольцово

Компания "Россети Урал" - "Екатеринбург" запустила в опытную эксплуатацию автономную систему управления светомаркировкой высоковольтной линии электропередачи, которая будет обеспечивать безопасность полётов вблизи аэропорта Кольцово.

Разработанная технология представляет собой программно-аппаратный комплекс с широким спектром сценариев управления огнями светоограждения вокруг аэропорта. Реализована возможность управления уровнем естественного освещения, настройка ежедневного расписания, а также функция ручного управления.

Контроль параметров работы модулей и двойное резервирование системы позволяет исключить аварийные ситуации в процессе эксплуатации. Автоматически контролируется уровень заряда аккумуляторных батарей, не допускается перезаряда, отслеживаются предельные токи источников света. "Внедрение новой системы управления заградительными огнями в значительной мере увеличивает удобство эксплуатации и на порядок снижает операционные затраты на обслуживание", - подчеркнул главный инженер компании "Россети Урал" - "Екатеринбург" Евгений Мальцев.

Кроме того, оператор может удаленно оценивать техническое состояние системы, при необходимости выполнять настройку и управление без выезда к месту установки. Например, можно произвести очистку датчиков фотореле от обледенения, включить нагрев и отрегулировать параметры зарядки аккумуляторных батарей. Все параметры состояния и управления сохраняются в архиве и доступны для аналитики. Технология разработана в рамках НИОКР.

Стоит отметить, что программа НИОКР в 2022 году компании "Россети Урал", включая Екатеринбург, составила более 20 млн рублей. Ключевые направления программы включали в себя разработку технологий построения цифровой сети, новые направления в проектировании и эксплуатации сетевых объектов, а также исследования методов предиктивного анализа. Всего энергетики реализовали 19 проектов. В 2023 году компания направит на НИОКР более 56 млн рублей. Планируются к реализации проекты, направленные на разработку нового подхода к оптимизации режима работы распределительной сети, системы определения места повреждения на кабельно-воздушных линиях электропередачи распределительной сети 6-10 кВ, расширения профиля CIM-модели схемы электрических сетей.

XXII Московский Пасхальный фестиваль стартует в Светлое Воскресение в Москве

Наталья Кожевникова

Московский Пасхальный фестиваль пройдет традиционно со Светлого Воскресения до Дня Победы - с 16 апреля по 9 мая. Этот фестиваль самый масштабный по количеству участников, программ и географическому охвату: он родился как Московский Пасхальный фестиваль в 2002 году, но уже через несколько лет стал всероссийским, постепенно расширяя географию, включая города Поволжья, Татарстана, Кавказа, Сибири и Дальнего Востока, охватив всю страну от Калининграда до Владивостока.

Кроме больших городов в маршрут Пасхального поезда оркестра Мариинского театра стали включаться небольшие города, и обязательно те, что связаны с великими именами русской культуры - так в орбиту фестиваля попал Воткинск, родной город Петра Чайковского, Спасское-Лутовиново - музей-заповедник Ивана Тургенева, Смоленск - родина Михаила Глинки. В этом году впервые оркестр Мариинского театра и Валерий Гергиев выступят в Ивановке - музее-усадьбе Сергея Васильевича Рахманинова, 150-летие которого отмечается в этом году.

Как рассказал художественный руководитель Пасхального фестиваля маэстро Валерий Гергиев, "фестивали на родинах композиторов - это задача, которую я поставил перед собой. Мы обязаны "одарить Рахманиновым" Великий Новгород, который подарил Рахманинова всему миру и где только что прошел международный юношеский конкурс пианистов его имени.На родине Римского-Корсакова в Тихвине, где хранится национальная святыня - Тихвинская икона Божией Матери, мы сделали уже три фестиваля с полноценными спектаклями. Ждет еще Псков, родина величайшего русского композитора Мусоргского, чьи произведения обладают необыкновенной силой воздействия. В этом году будем и в Ивановке у Рахманинова".

Весь Пасхальный фестиваль-2023 будет освящен именем Сергея Рахманинова. Прозвучат его симфонические, хоровые сочинения, фортепианные концерты. Но даже Звонильная программа имеет непосредственное отношение к Сергею Васильевичу: звучание колоколов - это национальный символ России, души народа, а для Рахманинова это был звуковой образ родины.

Симфоническая программа Фестиваля охватит более 30 городов. Она откроется 16 апреля дневным концертом в Твери и Торжественным концертом-открытием в зале "Зарядье", солист - Денис Мацуев. Затем через Казань - город еще одного великого русского музыканта, юбиляра этого года Федора Шаляпина - Пасхальный поезд с музыкантами отправится в Екатеринбург, оттуда в Сибирь.

2 мая Мариинский оркестр и маэстро Валерий Гергиев выступят в Санкт-Петербурге, где пройдет юбилейный гала-концерт к 10-летию Мариинского-2. Завершится Пасхальный фестиваль по традиции в Москве, где 8 мая пройдут два концерта в "Зарядье", 9 мая - общедоступный концерт на Поклонной горе, а вечером - торжественное закрытие фестиваля в Большом зале консерватории.

"Во многих городах есть свои великолепные оркестры, но нас ждут, - отметил Валерий Гергиев, - когда мы приезжаем - залы переполнены. Мы считаем это настолько же важным, как и премьеры в родном театре. Пройти с оркестром Мариинского театра более 30 городов России - серьезная масштабная задача, мы с ней постараемся справиться. Мы хотели бы показать молодых солистов, в том числе тех, кого мы считаем наиболее перспективными, это поможет им заявить о себе, попробовать ощущение играть на сцене с оркестром в преддверии конкурса им. Чайковского, который пройдет летом. Задачи самые разнообразные".

Кстати

В хоровой программе фестиваля участвуют более 20 разных коллективов, включая детские, - фольклорные и джазовые, профессиональные театральные, филармонические и церковные из Москвы, Санкт-Петербурга, Твери, Петрозаводска, Екатеринбурга, Хабаровска, Красноярска, Воронежа, Тюмени, Краснодара, Казани, Владикавказа, Минска.

В рамках Звонильной программы фестиваля колокольный звон раздастся в исторических местах нашей страны, храмах и монастырях, имеющих вековую историю, это около 40 храмов Москвы, Санкт-Петербурга, Истры, Звенигорода, Сергиева Посада, Раменского, Твери и Новосибирска, всего - 35 общедоступных концертов колокольной музыки.

Михаил Мишустин обещает серьезно заниматься продвижением технических специальностей среди школьников

Владимир Кузьмин (Тюмень)

В четверг, 13 апреля, премьер-министр Михаил Мишустин совершил поездку в Тюменскую область, где пообщался с будущими инженерами и посмотрел производства, на которых уже с нетерпением ждут этих молодых сотрудников.

Глава правительства посетил физико-математическую школу, созданную в 2015 году как учреждение углубленного изучения предметов естественнонаучного цикла. Ее отличительная особенность - ориентация учащихся на решение реальных учебно-производственных задач. "Тоже в такой школе хотелось бы поучиться, если бы была возможность", - признался Мишустин ученикам, пройдя по современным коридорам, познакомившись с классами и их оснащением. Мало кто отказался бы посещать школу, в которой можно и на гитаре поиграть, и пару партий в бильярд или настольный теннис. Но это все во внеучебное время, основное внимание школьников сконцентрировано на приобретении необходимых стране профессий.

Что могло бы усилить инженерную составляющую школьного образования по всей стране, спросили у премьера, и как продвигать профориентацию, чтобы уже в школе дети могли себя попробовать в технических специальностях? Михаил Мишустин заверил, что кабмин занимается этим очень серьезно: "Сейчас многое сделано, чтобы 9-11-е классы стали специализироваться во многом на инженерных направлениях". В прошлом году по поручению президента организовали более 130 таких классов, около 100 из них специализируются на авиа- и судостроении.

На базе ведущих университетов, где традиционно сильны инженерные науки, открыто 30 инженерных школ. В них уже учатся две тысячи студентов и будут поступать еще больше, сказал премьер. Школьники, заметил он, на их базе тоже могут проходить обучение.

Михаил Мишустин согласился, что такие физико-математические школы должны появляться во всех регионах страны. "Чем больше школ, которые креативно и интересно рассказывают ребятам о возможностях, которые их заинтересуют в будущей профессии, свяжут с предприятием, с вузом, с профессионалитетом, тем лучше", - поддержал он директора образовательного учреждения.

Будущих инженеров уже с нетерпением ждут в реальном секторе экономике. "Мы готовы выходить на новые объемы производства, но сегодня мы сталкиваемся с тем, что испытываем недостаток квалифицированных специалистов именно инженерно-технических профессий", - заявили главе кабинета министров в ПАО "Тюменские моторостроители". Одно из крупнейших машиностроительных предприятий области образовано в 1994 году на базе Тюменского моторного завода. Здесь было создано современное высокотехнологичное производство для обеспечения полного цикла ремонта сложных газотурбинных двигателей и газоперекачивающих агрегатов для "Газпрома" и его дочерних обществ.

Михаил Мишустин обратил внимание, что кадровая работа должна идти в сотрудничестве непосредственно с предприятиями. Только по программе "Профессионалитет" сейчас проходят обучение 350 тысяч человек. "Она как раз кластеризует производства и те технологии, которые необходимо освоить ребятам, и соединяет заказчика этих, скажем так, новых кадров с теми учебными заведениями, которые активно работают в стране", - рассказал председатель правительства.

Руководство предприятия поделилось планами о выпуске новой турбины ТМ-16. Однако они натолкнулись на ограничения, связанные с импортозамещением программных продуктов, необходимых для проектирования. А еще требуется ПО, чтобы изделия эксплуатировать и обслуживать, добавил премьер. Мишустин рассказал рабочим, что правительством совместно с бизнесом проведена большая работа, чтобы создать линейку сопоставимости иностранных программных продуктов из недружественных стран с российскими. "Есть хорошая новость - порядка 80% из них можно заместить. Но, конечно, нужно дорабатывать те на сегодняшний день заделы, которые есть у нас", - заявил Мишустин. Из 33 созданных индустриальных центров компетенций, чья деятельность сконцентрирована на импортозамещении ПО, часть специализируется именно на двигателестроении, добавил премьер.

Государство за счет средств бюджета покрывает 80% расходов на научно-исследовательские разработки и 50% трат на внедрение программного обеспечения в промышленную эксплуатацию, напомнил Михаил Мишустин. "У нас по двигателям 54 проекта было поддержано, половина из них уже с финансами", - сказал он.

Инновации в авиации: как ученые ускорили обслуживание самолетов

Задержка рейса перед вылетом – неприятная ситуация, с которой сталкивались многие. Причины могут быть разные: от непогоды до технических проблем. Но, если метеоусловия людям изменить не под силу, то улучшить обслуживание пассажирских перевозок вполне возможно.

Таких результатов добились российские ученые. Они разработали цифровую систему, объединяющую сервисные службы и специальный грузовой транспорт аэропортов в единое интеллектуальное пространство. Благодаря этому удалось повысить безопасность перевозок, необходимых для самолетов грузов и ускорить обслуживание воздушного судна.

За свой проект специалисты Санкт-Петербургского Федерального исследовательского центра Российской академии наук (СПб ФИЦ РАН), Государственного научно-исследовательского института авиационных систем и компании «Универсал-Аэро» были удостоены премии Правительства Российской Федерации 2022 года в области науки и техники.

О том, как работают такие технологии, порталу наука.рф рассказал директор Санкт-Петербургского Федерального исследовательского центра Российской академии наук, профессор РАН Андрей Ронжин.

Интерфейсы, датчики, борткомпьютеры…

Наблюдая из иллюминатора, как к самолету подъезжают специальные автомобили и спецтехника, мы видим только малую часть работы местной инфраструктуры. Аэродром – большой муравейник, по которому передвигается множество устройств, и каждое из них действует по своему алгоритму.

Обычно управление обслуживанием и его координация с другими процессами аэропорта ведутся вручную. При этом внезапные погодные изменения и нештатные ситуации требуют немедленной перестройки всей транспортной службы. Вот здесь и могут возникнуть проблемы.

«Время обслуживания самолета строго регламентировано. Любая приостановка, например, из-за поломки или неполной комплектации, может привести к задержке рейса, а это серьезные убытки. Причем не только на земле, но и в воздухе. Вспомните ситуацию: лайнеры совершают дополнительные круги в небе в ожидании, когда освободятся взлетно-посадочные полосы», – рассказывает ученый.

В основе новой информационно-аналитической системы – цифровые автолифты. Такие машины с установленными на них мобильными контейнерами позволяют доставлять на борт все необходимое для рейса: питание и напитки, посуду, товары дьюти-фри, наушники, пледы, подушки, прессу...

Российские специалисты оснастили этот транспорт различными датчиками, в том числе сенсорами перегрузки, положения трапа, камерами и системой предотвращения столкновений. Для грузов внедрили систему маркировки – QR-коды и RFID-метки (они позволяют записывать данные с помощью радиосигналов).

В итоге вся информация о грузах и автолифтах передается в единую систему, к которой могут подключаться различные службы – безопасности, диспетчерская, аэродромная, а также другие аэропорты. Состояние и расположение каждого погрузчика и объектов в нем можно отследить на бортовом компьютере с цифровым интерфейсом.

Найти потерянный груз

Конечно же, автолифты использовались в аэропортах и раньше. Однако интеллектуальной системы управления у них не было. Теперь же с ее помощью можно быстро найти потерявшийся груз, проконтролировать стыковку погрузчика с самолетом, оценить вероятность возможной аварии и избежать столкновения с другой техникой, улучшить навигацию и ускорить передвижение по аэродрому.

Новый технологический комплекс помогает планировать все этапы обслуживания. Обычно время на него, в зависимости от типа самолета и рейса, может занимать от 9 до 25 минут. По данным разработчиков, теперь оно уменьшилось на 15 %. С учетом жесткого графика, это значимый показатель. Кроме того, технологии позволили уйти от дополнительных проверок, что также сократило вынужденные простои воздушных судов.

«Например, в аэропорту Шереметьево числится более 200 автолифтов. Из них 120–150 используются ежедневно. Благодаря внедрению системы число транспортных средств сократилось на 20 % – это около 40 единиц», – добавляет Андрей Ронжин.

Сейчас новый цифровой комплекс используется в 12 российских аэропортах: в столичных Шереметьево, Внуково и Домодедово, в петербургском Пулково, а также в аэропортах Краснодара, Новосибирска, Нового Уренгоя, Нижневартовска, Кемерово, Владивостока, Петропавловска-Камчатского и даже Минска.

Пригодится и в космосе, и в сельском хозяйстве

Однако транспорт – далеко не единственная сфера, где используются подобные новации. В частности, их уже применяют в российской химической промышленности, а также в атомной и космической отраслях.

Более того, авторы проекта продолжают развивать технологии, в частности, намерены адаптировать свою систему для нужд сельского хозяйства. В числе других разработок ученых – «умные» беспилотники, способные самостоятельно размещать датчики на необходимой территории, а также ультразвуковые устройства для борьбы с цветением цианобактерий в водоемах (эти сине-зеленые водоросли вырабатывают токсины, опасные для людей и животных).

По мнению Андрея Ронжина, сегодня важно развивать междисциплинарные исследования – привлекать к разработкам специалистов из различных областей. Это позволит создавать сквозные технологии на стыке нескольких научных направлений, которые смогут найти широкое применение и принести пользу обществу.

Источник: наука.рф.

Текст: Анна Шиховец.

23 школьника стали победителями всероссийской олимпиады школьников по английскому языку

В Москве подвели итоги заключительного этапа всероссийской олимпиады школьников по английскому языку. Участниками финала стали 286 школьников 7–11-х классов из 84 регионов России.

Они продемонстрировали навыки понимания устного и письменного текстов, выполнили лексико-грамматический тест, задания на проверку социокультурной компетенции, а также стали участниками конкурса письменной речи.

Лучшие результаты показали команды из Брянской, Владимирской, Вологодской областей, Москвы, Санкт-Петербурга, Ивановской, Калужской областей, Камчатского, Краснодарского и Красноярского краев, Магаданской, Московской, Мурманской и Пензенской областей, Пермского и Приморского краев, республик Башкортостан, Дагестан, Крым, Татарстан, а также из Удмуртской и Чувашской республик, Ростовской, Сахалинской, Свердловской, Томской, Челябинская областей и Ямало-Ненецкого автономного округа.

23 участника стали победителями, 108 – призерами олимпиады.

Для школьников и их педагогов была организована образовательная программа и прошли тематические мероприятия, лекции и мастер-классы в рамках Года педагога и наставника.

В 8 раз вырос экспорт уральской муки и макаронных изделий в Китай

Урал – крупнейший производитель муки и макаронных изделий. В 2022 году из региона экспортировали более 5 тысяч тонн пшеничной и ржаной муки. При этом половина объёма пришлась на поставки в Китай. Кроме этого, резко – в 8 раз – вырос экспорт уральских макарон: с 26 до 215 тонн за год. Отмечается, что уральские производители в прошлом году начали активно отправлять на китайский рынок макаронные изделия из твёрдых сортов пшеницы. Так, в 2022 году этой продукции было экспортировано более 2 тысяч тонн.

«Идёт уверенный рост, как по стоимости, так и по весу. За первые два месяца текущего года уже было экспортировано в КНР больше 100 тонн продовольственных продуктов перечисленной группы, то есть фактически половина показателей прошлого года. Мы в текущем году, думаю, покажем очень хорошие результаты по экспорту продовольствия», - сказал начальник Уральского таможенного управления Алексей Фролов.

Андрей Бриль: «Чего Екатеринбургу не хватает? Еще миллионов пяти жителей»

«Живя в Екатеринбурге, мы нередко не замечаем то хорошее, что имеем, относимся ко всему критически», — считает глава «Корин Холдинга». На чем, по его мнению, стоит фокусировать внимание — на DK.RU.

За последние 30 лет столица Среднего Урала заметно изменилась, без сомнения, в лучшую сторону. DK.RU подготовил специальный проект к 300-летию Екатеринбурга. Его героями стали люди, причастные к преображению города: те, кто формировал его среду и бизнес-климат. Известные бизнесмены рассказали, что значит для них Екатеринбург, как он изменился за последние десятилетия, и почему они остаются здесь, даже если где-то в другом месте им предлагают невероятные перспективы.

Андрей Бриль, председатель совета директоров «Корин Холдинга», вице-президент российской Гильдии управляющих и девелоперов (РГУД):

— Моя семья связана с Екатеринбургом с конца XIX–начала XX века, мои внуки — пятое поколение екатеринбуржцев. Я вырос на улице Тверитина, на отрезке между Чапаева и Степана Разина, в деревянном двухэтажном доме с печным отоплением. Годы спустя я вернулся на это же место, правда, сейчас здесь стоят совсем другие дома. Я получил хорошее среднее образование в школе №13, позднее — хорошее инженерно-экономическое образование в Уральском политехническом институте. Оно позволяет заниматься интересными вещами, надеюсь, вполне успешно. В Екатеринбурге находятся практически все мои друзья и коллеги, моя семья. Это город моей жизни.

Мне не раз предлагали переехать в столицу, но я не видел в этом большого смысла. Екатеринбург — большой, интересный, живой город, он всегда был перспективным и сейчас остается таковым. Я объездил разные города, в некоторых жил понемногу, питал теплые чувства, но ни одно место не будоражило меня настолько, чтобы хотелось покинуть Екатеринбург.

Я живу в Екатеринбурге 68 лет, видел его в разные периоды, начиная с 50-х гг. прошлого века. Город принципиально изменился после великой русской буржуазной революции 1988–89 гг.

Такого размаха перемен к лучшему больше на моей памяти не было. Они затронули облик города, его инфраструктуру — дорожную, социальную, спортивную, торговую, коммерческую, сферу строительства жилья.

Предположу, что схожие процессы происходили в начале 1930-х, когда в силу определенных политических, экономических и демографических причин Екатеринбург бурно развивался. Но то время я не застал. Мне кажется, последние 30 лет — самые успешные и позитивные для города.

Возьмем улицу Горького. Там стояли трущобы, место было жутким. Сегодня это красивая, респектабельная часть города, где люди с удовольствием гуляют и живут. На моих глазах преобразилась и ожила набережная Исети на отрезке от Куйбышева до Челюскинцев. В городе появились выдающиеся музеи и галереи — «Главный проспект», Уральский минералогический музей В. А. Пелепенко (Музей камня), Музей невьянской иконы, «Эрмитаж-Урал» и Ельцин Центр — важный для города и как объект архитектуры, и как явление культуры, и как источник информации. Я жду, когда Игорь Алтушкин построит здание для своего Музея оружия. Уверен, он станет мировой достопримечательностью, как и Музей военной и гражданской техники, созданный Андреем Козицыным в Верхней Пышме. Надеюсь, в ближайшие годы будет реализован проект нового концертного зала филармонии. Он сделает Екатеринбург одним из центров мировой музыкальной культуры.

Наш город один из немногих в России, где возводят высотные здания, небоскребы. «Высоцкий», башня «Исеть» олицетворяют собой его силу и потенциал. В Екатеринбурге много хорошего нового жилья. «Атомстройкомплекс», PRINZIP, УГМК, ЛСР и другие девелоперы строят интересные комплексы, каждый в своем сегменте. Есть замечательные объекты — «Тихвин», Forum City, «Александровский сад». Мне нравится, что в городе появляются районы со связным архитектурным обликом. В Екатеринбурге отсутствует массовое арендное жилье, но в России его нет в принципе.

Что касается делового климата, 35 лет назад занятие бизнесом считалось уголовным преступлением. Но ситуация изменилась и продолжает меняться. Отношения бизнеса с властью должны строиться с учетом интересов обеих сторон. Нашему городу везло и продолжает везти на сильные управленческие команды — Аркадия Чернецкого, Эдуарда Росселя и те, что мы видим сейчас. С моей точки зрения, они абсолютно адекватны и открыты к диалогу с предпринимателями.

Живя в Екатеринбурге, мы нередко не замечаем то хорошее, что имеем, относимся ко всему критически. Порой со стороны это хорошее виднее. Мои знакомые, в том числе иностранцы, в один голос говорят о колоссальных позитивных изменениях, которые видят, приезжая сюда.

Чего Екатеринбургу не хватает? На мой взгляд, еще миллионов пяти жителей. Демографическая проблема — главная в нашей стране. На огромной территории живет слишком мало людей. Это результат действий коммунистов во главе с товарищем Сталиным. Сейчас мы расхлебываем последствия произошедшей в те годы демографической катастрофы. В конце XIX века великий химик, ученый-обществовед и экономист Дмитрий Иванович Менделеев спрогнозировал, что к 2050 г. население Российской империи достигнет 800 млн человек. Сравните с сегодняшними показателями.

Стране в целом и Екатеринбургу в частности, не хватает образованных и энергичных людей. А так, у нас есть все необходимое для того, чтобы быть успешным современным мировым городом.

Россия. УФО > Приватизация, инвестиции. Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены > dk.ru, 13 апреля 2023 > № 4347324 Андрей Бриль

В Челябинской области жителям карталинских сел проводят бесконтактную тонометрию глаз

В Районную больницу города Карталы в рамках программы «Модернизация первичного звена здравоохранения» поступили девять портативных тонометров для измерения внутриглазного давления.

Современный аппарат удобен, как специалистам, так и пациентам.

Он имеет ряд преимуществ перед контактным способом измерения ВГД: не нужно укладывать пациента на кушетку, закапывать в глаза анестетик и прикладывать на роговицу груз-тонометр. Обследование производится через веко, что полностью исключает воздействие на слизистую оболочку глаза и инфицирование. Также высокоточный прибор моментально выдает результат и позволяет специалистам на ранней стадии выявить болезни глаз.

Новое офтальмологическое оборудование распределили по фельдшерско-акушерским пунктам района.

— Раньше в ФАПах внутриглазное давление не измеряли — пациентов в горбольницу отправляли, а теперь все на месте, сразу на приеме определяем. Опробовали уже в работе, прибором очень просто пользоваться, процедура проводится быстро и безболезненно. Исследование важно проводить людям, находящимся в группе риска по развитию глаукомы, — рассказала фельдшер Анненской амбулатории Наталья Балясникова.

Карталинские медики отмечают, что тонометрия глаза входит в обязательный комплекс проверки зрения для людей старше 40 лет. Внутриглазное давление нужно измерять не реже одного раза в год, чтобы вовремя обнаружить офтальмологические патологии и остановить их прогрессирование.

В Центре СПИДа Свердловской области стартует вакцинация против пневмококковой инфекции

Свердловский Центр СПИДа 19 апреля одним из первых в России начинает вакцинировать против пневмококка пациентов своей диспансерной группы — людей, живущих с ВИЧ. При посещении Центра СПИДа желающие смогут поставить прививку, получив перед этим консультацию врача-терапевта. Для выполнения приоритетных задач национального проекта «Здравоохранение» в регионе планируется защитить от опасных заболеваний посредством вакцинации от пневмококка не менее 2 тысяч ВИЧ-позитивных пациентов.

Современные исследования доказывают, что вакцинация против пневмококка жизненно необходима пациентам с иммунодефицитными состояниями, в том числе людям с ВИЧ-положительным статусом. На фоне сформированного посредством прививки иммунитета значительно снижается риск заболеть пневмониями, отитами, ларингитами, бронхитами и менингитом. Важно отменить, что наиболее частой причиной развития тяжёлых пневмоний и смертельных исходов от неё во всем мире является именно пневмококк.

На территории Центра СПИДа в Екатеринбурге с 19 апреля будет работать кабинет вакцинопрофилактики, где пациенты, живущие с ВИЧ, смогут пройти вакцинацию. Она будет доступна для всех пациентов вне зависимости от схемы приёма антиретровирусных препаратов и срока жизни с ВИЧ. Единственными ограничениями являются уровень иммунного статуса и вирусной нагрузки.

Чтобы гарантировать безопасность процедуры, перед вакцинацией пациенты Центра будут направлены на консультацию к терапевту, в ходе которой врач и пациент примут совместное решение с учётом рисков и перспектив. Кабинет вакцинопрофилактики оборудован согласно действующим стандартам и снабжён специальными наборами для оказания помощи пациентам при маловероятных аллергических реакциях.

— Мы надеемся, что вакцинация станет востребованной среди наших пациентов. Это значимо повлияет на предотвращение тяжёлых и летальных случаев пневмококковой инфекции у людей, живущих с ВИЧ, — отметила главный врач Центра СПИДа Анжелика Подымова.