Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Уральская кухня - белиссимо!

Какие культурные события ждут гостей Екатеринбурга

Делу время - потехе час. Не нами придумано это правило, не нам его и отменять. Поэтому участников международной выставки ИННОПРОМ после завершения насыщенного делового дня ждет культурная программа, среди мероприятий которой каждый гость найдет что-то интересное, вкусное, красивое, удивительное и уникальное. На разных площадках Екатеринбурга пройдут концерты, спектакли, шоу, выставки и фестивали.

- Культурная программа составлена таким образом, чтобы жители и гости региона смогли побывать в знаковых местах Екатеринбурга и области, окунуться в культуру Урала и даже почувствовать его вкус, - рассказала министр инвестиций и развития Свердловской области Виктория Казакова.

Пробовать регион на вкус гости будут на фестивале уральской кухни, который организаторы считают важнейшим пунктом культурной программы, а своей миссией - рассказать гостям и жителям города о локальной культуре и ее особенностях через призму гастрономии.

А уж потом можно выбирать, как провести вечер. Вся культурная программа представлена на событийном портале Свердловской области. Если гости приедут в столицу Урала заранее, на выходные, то успеют потерять голову от музыкальных впечатлений, включившись в филармонический марафон "Безумные дни", - Екатеринбург стал единственным городом России, которому международные организаторы доверили партнерство. Но и те, кто приедет в день открытия, без впечатлений не останутся - их ждет Венский фестиваль музыкальных фильмов: на площади Кирова на большом экране будет идти трансляция опер и концертов с лучших мировых площадок.

Ждут гостей также музеи и выставочные залы. Например, в музее "Россия - моя история", где открылась экспозиция, посвященная 800-летию святого благоверного князя Александра Невского, сочетающая мультимедийные технологии с иммерсивной программой, объявили, что вход по бейджу участника ИННОПРОМа в период проведения выставки бесплатный. Ельцин Центр запланировал ряд интересных экскурсий по городу.

Как известно, страной-партнером выставки в этом году стала Италия, которая привезла и свою культурную программу.

- Не только в Москве происходит культурный обмен между РФ и Италией, множество культурных мероприятий пройдут по всей России, - отмечает посол Италии Паскуале Терраччано.

В программе мероприятий, организованных в Екатеринбурге посольством этой страны вместе с Итальянским институтом культуры в Москве и национальным агентством по туризму ENIT, - музыкально-акробатическое шоу "сбандьератори" (флагоносцев), одетых в костюмы эпохи Возрождения. 4 июля в Доме кино откроются Фестиваль итальянского кино и фотовыставка "Viva l"Italia! Итальянское кино в объективе Анджело Фронтони". Выставка рисунков Леонардо да Винчи "Универсальный человек" пройдет в Ельцин Центре. Там же представлены работы учащихся художественных школ Москвы и Рима, посвященные размышлениям о мире после пандемии. В Свердловской филармонии 6 июля выступит оркестр российских музыкантов под управлением маэстро Фабио Мастранджело с участием солистов Даниэлы Скиллачи, Ивана Инверарди и Анджело Фьоре. В Музее архитектуры и дизайна Екатеринбурга откроются сразу две выставки: промышленного дизайна "Вселенная Оливетти: воплощенная утопия" и "Дизайн автомобилей: модели купе от Нуччо Бертоне. 100 лет итальянского стиля".

Текст: Марина Порошина (Екатеринбург)

Новый дом на прочном фундаменте

Через пять лет "Ураласбест" будет другим

Текст: Юрий Козлов (генеральный директор комбината "Ураласбест", заслуженный строитель РФ)

Под занавес 2020 года я дарил нашим ключевым партнерам необычный сувенир - модель красивого деревянного дома на основании из змеевика. Тогда и задумался: подарок символичен, ведь мы начинаем строительство нашего нового дома - через пять лет комбинат "Ураласбест" будет другим.

Именно так я представляю себе процесс изменений, который начался на градообразующем предприятии Асбеста больше года назад. За это время мы разработали проект, чтобы начать новое строительство на существующем надежном и крепком фундаменте. Основание прочное, ведь "Ураласбест" имеет огромный опыт и серьезный авторитет в своей области - производстве хризотила и нерудных строительных материалов. В то же время расширяется программа диверсификации, мы вкладываемся в перспективные производства, осваиваем ранее закрытые ниши, но этого уже недостаточно - нужны более масштабные перемены.

"Строительство" нового предприятия - это кропотливая, ответственная и долгая работа, в которой задействованы специалисты всех уровней. В этом процессе нет непричастных - в него нужно активно включаться каждому.

На совете директоров в октябре 2020 года приняли "Миссию" - стратегический документ, определяющий, каким будет комбинат в среднесрочной перспективе, то есть через 5-7 лет. В нем записано: "Мы строим непрерывно развивающееся, многопрофильное предприятие, имеющее рынки сбыта в России и за рубежом, сохраняющее финансовую и социальную стабильность, заботящееся о своих клиентах и сотрудниках". Но предприятие сможет заботиться о каждом из нас, только если мы будем относиться к комбинату столь же трепетно - как к своему дому. Если каждый добьется улучшений на своем рабочем месте, то возникающий синергетический эффект позволит меняться всему огромному предприятию.

Изменения коснутся всех и позволят каждому меняться к лучшему: тот, кто засиделся в своем подразделении, сможет освоить другое направление, кто давно хотел стать руководителем, откроет для себя такую возможность, повышение квалификации и развитие дополнительных компетенций станут и для рядовых сотрудников драйверами роста - карьерного и зарплатного.

В "Миссии" намечено несколько амбициозных задач, реализация которых предполагает трансформацию существующей структуры предприятия, изменение подходов к организации труда.

Первое: мы по-прежнему нацелены на увеличение объемов производства и отгрузки хризотила до 300 тысяч тонн в год, но одновременно снижаем себестоимость производства, а значит, увеличиваем рентабельность. Достижение этой цели напрямую связано с поиском новых рынков сбыта и возможностей применения минерала для создания принципиально новых изделий.

Безусловно, основой нашей экономики останется добыча и переработка хризотила. Однако, учитывая антиасбестовую кампанию, в "Миссии" сделан акцент на других направлениях деятельности предприятия, то есть на диверсификации производства, уходе от монозависимости, переходе в новые ниши. В документе ставятся конкретные цели и сроки их достижения, и первые результаты намечены уже к 2024 году. Например, комбинат должен стать одним из трех крупнейших производителей и поставщиков нерудных стройматериалов в России. Для этого создаем специальную структуру, которая будет заниматься продажами щебня в регионах, активно продвигать нашу продукцию на выставках и других площадках. Идет проработка проекта строительства щебеночного завода на базе производства № 2 асбестообогатительной фабрики.

Следующая цель не менее амбициозна: на рынке производства хризотилцементной продукции занять значительную долю рынка материалов для скатных кровель и вентфасадов в РФ. У комбината уже есть три хризотилцементных завода в разных регионах страны, объединенные общим брендом. Это серьезные потребители хризотила, база для увеличения рынка сбыта основной продукции комбината. Нам предстоит в разы увеличить использование хризотилцементной продукции в малоэтажном строительстве, расширить номенклатуру и повысить качество, добиться закрепления применения таких материалов при капремонте в рамках государственных программ.

На рынке производства теплоизоляционных материалов мы тоже готовы стать крупным национальным игроком. Для этого прорабатываются проекты строительства профильных заводов в ряде регионов. С учетом активного развития дорожного строительства "Миссия" ставит следующую цель - стать лидером рынка стабилизирующих добавок для щебеночно-мастичного асфальтобетона. Это направление особенно перспективно в свете продления высокоскоростной магистрали Москва-Казань до Екатеринбурга.

Одним из важнейших проектов станет укрепление позиций нашего предприятия на рынке буровзрывных работ. У наших взрывников есть уникальные компетенции, работает один из крупнейших заводов по производству эмульсионного взрывчатого вещества. Не менее существенны знания и навыки в ремонте подвижного состава промышленного железнодорожного транспорта, и на этом рынке комбинат тоже мог бы занять лидирующие позиции в стране. Учитывая, что его емкость оценивается в миллиард рублей, в итоге появятся новые рабочие места, собственное производство запасных частей для горной железнодорожной техники.

Безусловно, изменения на градообразующем предприятии не могут проходить в отрыве от места, где мы живем и работаем. Комбинат и раньше строил в Асбесте дороги, помогал школам и детским садам, развивал систему здравоохранения. И мы не отказываемся от социальной миссии, напротив, планируем ее расширять.

Так, силами дочерних предприятий комбината уже построены крупные дорожные объекты - въезд в город, улицы Промышленная, Луговая. И мы намерены сохранить значительную долю на рынке услуг по обслуживанию и содержанию автомобильных дорог Асбеста.

На повестке дня также развитие непрофильного для предприятия, но столь важного для горожан бизнеса - оказания медицинских услуг. В 2020 году комбинат открыл в Асбесте многопрофильный медицинский центр - это обновленная и укрепленная корпоративная медсанчасть. А сегодня идет процесс ее слияния со стоматологической поликлиникой и создания медкластера.

Успешно реализовав обозначенные планы, мы сможем гарантированно обеспечить наших работников достойной заработной платой, сохранить социальные гарантии и льготы, продолжить помогать ветеранам и молодежи. Но для этого нужно ударно потрудиться. К сожалению, отлаженная система, какой можно назвать "Ураласбест", сегодня не всегда работает эффективно: мир вокруг меняется столь быстро, что мы порой не успеваем за ним. А должны успевать. Перестраиваться в соответствии с новыми требованиями рынка, не ломая, а обновляя существующее, сохраняя лучшее и убирая лишнее.

Икары приземлились

В Курганской области приглашают бизнес на готовые площадки

Текст: Валентина Пичурина (Курганская область)

Для привлечения инвестиций и ускорения развития экономики в Курганской области создают сеть индустриальных парков с готовой инфраструктурой. До 2024 года планируется запустить семь площадок: одна уже действует, две могут быть открыты уже в этом году с перспективой регистрации не менее 30 резидентов, которые создадут около тысячи рабочих мест и инвестируют почти миллиард рублей.

В индустриальном парке "Территория областного развития" (ТОР), расположенном в Кургане на месте бывшего предприятия "Икар", готовятся к открытию завода по выпуску железобетонных изделий. Здесь уже устанавливают оборудование и обустраивают рабочие места, которых, как ожидается, будет 120. На заводе предполагается выпускать около 54 тысяч кубометров железобетонных изделий в год. Помимо завода ЖБИ в ТОР собираются обосноваться еще четыре компании по изготовлению арматуры, буровых насосов, оборудования для гидроразрыва пласта для нефтедобывающей промышленности. Каждая примет на работу от 20 до 50 сотрудников.

Строительство парка идет при существенной поддержке государства. Стоимость первой очереди (25 тысяч квадратных метров) - 485 миллионов рублей, из которых 250 миллионов - федеральные субсидии, 5 миллионов - областные, остальное - собственные средства. По расчетам руководства ТОР, вложения окупятся за семь лет. На втором этапе реконструкции старых корпусов планируется восстановить существовавшее когда-то на "Икаре" литейное производство.

Создание индустриальных парков - один из обязательных пунктов индивидуальной программы социально-экономического развития Курганской области, утвержденной правительством РФ в феврале 2020 года. Кроме ТОР, федеральная поддержка оказана еще двум паркам - Курганскому и Варгашинскому.

Первый заработал на площадях бывшего завода колесных тягачей в 2016 году, сегодня здесь уже 23 резидента. Практически вся выпускаемая продукция - инновационная и собирается из отечественных комплектующих. К примеру, налажено производство модульных мобильных электростанций, адаптированных к работе в условиях Крайнего Севера, умных электросчетчиков. Одна из экспериментальных мобильных установок предназначена для обезвреживания твердых отходов различных классов опасности. На выходе получается безопасная зола и тепловая энергия, которая идет на обогрев диспетчерско-контрольных модулей, обслуживающих саму установку. Эта разработка - реальный вклад местной промышленности в обеспечение экологической безопасности в стране.

Особенность индустриального парка в поселке Варгаши (здесь завершены работы первой очереди) в том, что он находится на территории опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР): резиденты могут пользоваться также льготами, предусмотренными для ТОСЭР. В апреле была забита первая свая под частный индустриальный парк "Курган Энергомаш", расположенный на территории завода "Темпер" в Кургане. На его строительство выделено 204 миллиона рублей субсидии. Кроме того, за счет дорожного фонда будет отремонтирован подъезд к производственным площадкам. Еще три парка вырастут в Шадринске на базе автоагрегатного завода, в Катайске и Далматово. Планируется, что за три года в парках будет создано около двух тысяч высокооплачиваемых рабочих мест.

Преимущество технопарков в том, что, используя готовую инфраструктуру, в них можно быстро запустить производство. Управляющие компании берут на себя комплексное сопровождение инвесторов, помощь в оформлении субсидий и преференций. На резидентов, кстати, распространяются как федеральные, так и региональные льготы: налог на прибыль - 16,5 процента, транспортный - ноль, снижаются налоги на имущество и землю.

Комментарий

Владимир Ковалев, директор департамента экономического развития Курганской области:

- Немаловажно, что управляющая компания способна организовать кооперацию между резидентами в части общих закупок, логистики и сбыта, тем самым снизив себестоимость конечной продукции. Мы это уже наблюдаем в Курганском индустриальном парке, когда резиденты - несколько предприятий - пользуются одним и тем же оборудованием, которое находится буквально в соседнем помещении. Это заметно сокращает их издержки.

Наводят мосты

На Южном Урале готовятся локализовать производство автомобильных компонентов

Текст: Евгений Китаев (Челябинская область)

На базе миасского предприятия - крупнейшего производителя грузовых автомобилей в России - будет создан межотраслевой центр по выпуску мостов грузоподъемностью от 10 до 16 тонн и осей грузоподъемностью от 7,5 до 9 тонн для автомобилей и дорожно-строительной техники. По данным правительства Челябинской области, запустить новое производство намечается в 2023 году. Оно разместится в действующих корпусах автозавода, специально для этого отремонтированных.

Проект предполагает создание 13 модификаций автомобильных мостов и 20-ти предназначенных для дорожно-строительных машин. Сегодня они закупаются у зарубежных фирм, но к 2025 году автозавод намеревается выпускать не менее 18,8 тысячи изделий только под свои потребности, а также около 5 тысяч комплектующих для спецтехники.

- Доля отечественных брендов на рынке грузовой техники увеличится в итоге с 54-х до 62 процентов, - подчеркивает гендиректор автозавода "Урал" Павел Яковлев. - Задача - обойти конкурентов, в первую очередь китайские марки, для чего нужно обеспечить выход в сегменты неполноприводных машин и полноприводных автомобилей тяжелого класса, которые будут собираться на локализуемых мостах.

На заводе ожидают, что проект будет включен в стратегию развития автомобильной промышленности России, что позволит получить около 10 миллиардов рублей в качестве господдержки.

Важным для региона считает развитие этого направления и министр промышленности области Павел Рыжий: в случае успеха Южный Урал получит дополнительно 4 тысячи рабочих мест, большая часть которых - высокотехнологичные, увеличатся также экспортные поставки и, соответственно, отчисления в бюджет. Существенным, по мнению чиновника, получится эффект и от внутриобластной кооперации. Поставлять заготовки и комплектующие будут шесть крупных южноуральских компаний: Магнитогорский и Челябинский металлургические комбинаты, кузнечно-прессовый завод и завод дорожных машин, фирма "РЭД" и ГРЦ им. Макеева. Совместными усилиями область рассчитывает добиться удвоения выпуска автомобилей повышенной грузоподъемности.

- Мы подготовили все необходимые документы, чтобы в рамках окружных совещаний с вице-премьером Юрием Борисовым губернатор Алексей Текслер мог представить проект на самом высоком уровне, - напоминает Рыжий. - В итоге Минпромторгу РФ, Российскому фонду технологического развития, ВЭБ.РФ и правительству области поручено разработать программу софинансирования.

Укрепление компонентной базы автопрома положительно скажется на экономике не только региона, но и страны в целом, объясняет заинтересованность федерального центра директор регионального Фонда развития промышленности (ФРП) Сергей Казаков. Поэтому к реализации проекта подключены все профильные ведомства и институты развития. Большая часть средств поддержки пойдет на финансирование НИОКР и закупку оборудования. Исследования, впрочем, уже субсидируются. Чтобы ускориться на остальных направлениях, руководитель фонда считает нужным разбить проект на более мелкие составляющие, под которые затем брать льготные займы ФРП.

Воспользоваться двумя новыми инструментами для софинансирования предлагает, в свою очередь, начальник отдела автомобильной промышленности Минпромторга РФ Денис Стадников. Первый нацелен на поддержку компонентных производств, может обеспечить субсидирование инвестиций до 40 процентов от стоимости всего проекта (постановление о его введении находится на согласовании в федеральных органах). Второй заключается в использовании экспортных баллов, что аккумулируются при поставках продукции за рубеж и могут быть "монетизированы" производителями транспорта в других программах. После уточнения всех финансовых аспектов в регионе рассчитывают на обсуждение в Минпромторге РФ пошагового плана становления компонентного производства.

Имплант отправлен в печать

Сотрудничество науки и бизнеса позволяет быстрее доводить идеи до производства

Текст: Анна Шиллер (Свердловская область)

Когда наука работает бок о бок с бизнесом, появляется возможность за два-три года запустить строительство новых ядерных реакторов или производство инновационных присадок для нефтяных скважин. 48 таких совместных проектов реализуется сейчас в УрФО под эгидой Уральского межрегионального научно-образовательного центра (НОЦ).

Так, в рамках проектного направления "Прорыв" сотрудники Института высокотемпературной электрохимии УрО РАН совместно с коллегами из УрФУ создают технологию переработки облученного ядерного топлива. Она позволит утилизировать высокоактивные отходы реакторов на быстрых нейтронах и возвращать ценные компоненты в топливный цикл.

- Мы участвуем в формировании новой двухкомпонентной атомной энергетики, ведь объекты наших исследований - расплавленные соли - благодаря радиационной стойкости позволяют создавать уникальные технологические процессы. Пристанционная утилизация отработавшего ядерного топлива быстрых реакторов - основа создания замкнутого ядерного топливного цикла. Это избавит от необходимости продолжительной выдержки ОЯТ и сократит количество отходов, - поясняет замдиректора по научной работе института, заведующий лабораторией пирохимических процессов и электрохимических технологий Александр Дедюхин.

Недавно инициатор данного направления - Росатом - заложил комплекс для строительства реактора нового типа в Томской области. Это событие - уникальное достижение для мировой атомной энергетики.

В институте разрабатывают также основы технологий жидкосолевых ядерных реакторов будущего. Соли очищают от примесей, а затем на специальном оборудовании тестируют физико-химические свойства расплавов при 500-750 °C. К слову, подобные разработки ведутся и в других странах, но уральцы делают упор прежде всего на внедрение удобных в использовании и экологически чистых технологий.

Инженеры уральских компаний вместе с учеными также успешно разрабатывают медицинские изделия. Например, автоматические наружные дефибрилляторы (АНД), которые считывают сердечный ритм и подают нужное напряжение для спасения пострадавшего. Если их установить в общественных местах, любой человек сможет оказать первичную реанимационную помощь.

- С заводом и специалистами Первого московского государственного медуниверситета им. И.М. Сеченова мы разрабатываем электронику, создаем встроенное программное обеспечение. УрФУ также выполняет комплексную работу по организации и реализации НИОКР для запуска серийного производства, - поясняет зампроректора по проектному обучению и дополнительному профобразованию вуза Валентина Овчинникова.

По статистике ВОЗ, из-за внезапной остановки сердца ежегодно гибнет 250 тысяч россиян. За счет общедоступной дефибрилляции и применения АНД в зарубежных странах удалось снизить процент смертности от сердечных заболеваний, но в России такую программу пока не приняли. Тем временем образцы необходимых для этого устройств, которые обладают интеллектуальной системой анализа сердечного ритма и функцией голосовых подсказок, уже готовы.

Есть разработки медицинской техники и для реанимации в стационарах, отделениях интенсивной терапии. Этот проект в рамках НОЦ финансирует Фонд технологического развития промышленности Свердловской области, он в числе пяти, получивших поддержку из бюджета региона, - на это направлено 100 миллионов рублей. Реализовать проекты планируют до конца года.

Между тем другие результаты научно-исследовательской деятельности - медицинские импланты - уже опробовали в хирургии. В их создании участвовали студенты направлений материаловедения УрФУ и Уральского государственного медуниверситета, где проводили клинические испытания. Три года назад ребята впервые начали рассчитывать форму импланта с помощью 3D-модели, взяв за основу КТ-снимки.

- Наши конструкции, скажем, для челюстно-лицевой хирургии сделаны из биосовместимых титановых сплавов на принтере. Преимущество трехмерной печати в том, что мы можем заранее спроектировать модель высокой точности, с помощью инженерных расчетов проверить прочность материала, задать механические свойства, уменьшив металлоемкость импланта, - рассказывает юная участница проекта Инна Насчетникова.

По ее словам, технология, родившаяся на стыке цифровых и медицинских наук, - шаг к персонализированной медицине. Чтобы вывести свои изделия на рынок, их создателям осталось провести еще несколько клинических испытаний, на животных их уже завершили. В частности, новые импланты успешно показали себя во время челюстно-лицевой операции, которая состоялась при содействии медуниверситета им. И.М. Сеченова.

Справка

Уральский межрегиональный НОЦ сегодня объединяет 66 участников - десять научных организаций, девять университетов и 47 предприятий. В 2020 году на проекты НОЦ направлено 3,1 миллиарда рублей, из них 2,5 миллиарда вложили индустриальные партнеры. К 2024-му сумма вырастет до 14 миллиардов рублей в год.

Капитал не любит перемены

Новый механизм поддержки инвесторов начинают использовать в регионах

Текст: Юлия Санатина (Свердловская область)

В середине июня Госдума приняла сразу во втором и третьем чтениях законопроект, направленный на повышение доступности для бизнеса механизма соглашений о защите и поощрении капиталовложений (СЗПК).

Поправки подготовлены Минэкономразвития РФ с учетом предложений экспертного сообщества и бизнеса. Их суть - в снижении требований к объему инвестиций в социально значимые проекты, например, в строительство аэровокзалов и транспортно-логистических комплексов, развитие общественного транспорта с 5 до 1,5 миллиарда рублей, проекты в сфере туризма - до 500 миллионов, комплексное развитие территорий - до 250 миллионов рублей. Для проектов в сферах сельского хозяйства, образования и здравоохранения увеличен срок действия стабилизационной оговорки - с шести до десяти лет.

Кроме того, одобрена "секьюритизация" - право участника СЗПК осуществлять эмиссию облигаций с залоговым обеспечением в виде денежных средств, которые поступят в будущем в качестве меры господдержки. А еще предусмотрено возмещение затрат участников СЗПК не только на инфраструктуру, но и на внедренные НИОКР, уплату процентов по кредитам, привлеченным для финансирования проекта на инвестиционной фазе, а также затрат на демонтаж жилых объектов военных городков.

Напомним, новый механизм поддержки инвестиций был введен в РФ в конце 2020 года, уже в декабре подписаны 25 соглашений суммарно на 1,1 триллиона рублей. В числе первых девяти - проект компании "Мовиста Регионы", направленный на комплексное развитие городского общественного транспорта в Екатеринбурге с объемом инвестиций свыше 58 миллиардов рублей. В начале 2021 года в Свердловской области заключено второе соглашение: этот инструмент будет использован при реализации проекта переноса производства крупнейшего хлебозавода "СМАК" из центра Екатеринбурга в логистический парк "Кольцовский". Других регионов УрФО в числе первых ласточек СЗПК нет, ну а у Свердловской области планы большие: до конца года здесь планируют подписать минимум три федеральных и с десяток региональных соглашений.

С апреля действие нового механизма распространили и на субъекты РФ, которым для этого необходимо было принять соответствующие региональные законы и подзаконные акты. Как пояснила министр инвестиций и развития Свердловской области Виктория Казакова, СЗПК - это договор между инвестором и публично-правовым образованием (РФ, субъектом РФ или муниципалитетом), на территории которого планируется осуществить проект. На Среднем Урале правовую базу для заключения региональных СЗПК создали и проработали пул перспективных проектов - отобрали десять с общим объемом инвестиций около 80 миллиардов рублей. В основном инвесторы ведут деятельность в сфере обрабатывающих производств, но есть интерес и со стороны крупного агробизнеса. Как отмечает замминистра инвестиций и развития области Елена Хлыбова, власти региона надеются с помощью СЗПК привлечь деньги бизнеса и в социальную сферу.

Один из перспективных проектов реализует компания "Аллегро" - совместное предприятие ЕВРАЗа и "Рейл Сервис", которое намерено развернуть в особой экономической зоне "Титановая долина" производство железнодорожных колес. Объем инвестиций оценивается в 16-18 миллиардов рублей, строить завод предстоит в чистом поле, так что СЗПК придется весьма кстати, ведь этот механизм предполагает возмещение затрат на инфраструктуру (транспортную, коммунальную, энергетическую, социальную и даже цифровую). Причем, если инвестор построил ее для своих нужд, государство погасит половину стоимости, если же объектами пользуются другие организации или население, компенсация может составить до 100 процентов (правда, при полном возмещении затрат у инвестора отчуждается право собственности на так называемую сопутствующую инфраструктуру). Как сообщил финансовый директор "Аллегро" Иван Своднин, компания рассчитывает и на компенсацию процентов по кредиту (планируется привлечь 9 миллиардов рублей заемных средств), и такую возможность СЗПК тоже дает. Проект уже стартовал, запустить производство намерены в январе 2023 года.

Важно, что подписать соглашение можно не только на перспективный проект, но и на уже стартовавший - но не ранее чем за год до подачи заявления на заключение СЗПК. Например, таков проект "СМАКа", который планирует запустить производство на новой площадке в самое ближайшее время. Как рассказал генеральный директор комбината Владилен Фуфаров, часть построенной здесь инфраструктуры предназначена для собственных нужд, а вот, например, подъездными путями будут пользоваться также резиденты логопарка. Поэтому инвестор, вложивший четыре миллиарда рублей, рассчитывает в рамках СЗПК получить солидную бюджетную компенсацию.

Однако возможность разделить с государством траты на создание дорогостоящих инфраструктурных объектов - важное, но не единственное условие СЗПК, привлекательное для инвесторов. Для бизнеса огромное значение имеет стабильность нормативной базы, которую гарантирует так называемая стабилизационная оговорка. Она фиксирует положения правовых актов, определяющих сроки и условия реализации инвестпроекта: правила землепользования, градостроительной деятельности, налоговые ставки.

- То есть власти обязуются в течение срока действия оговорки не применять нормативные акты, ухудшающие условия ведения предпринимательской деятельности, а если это все же произошло, вторая сторона вправе требовать возмещения ущерба, - поясняет Виктория Казакова.

Гендиректор управляющей компании ОЭЗ "Титановая долина" Андрей Антипов подтверждает: стабилизационная оговорка, закрепляющая условия на длительный срок, дает возможность возвести с нуля дорогостоящие объекты, в которых заинтересованы многие резиденты ОЭЗ. Например, если строить энергетическую инфраструктуру в рамках инвестпрограммы сетевой компании, на это могут уйти годы. СЗПК значительно ускорит процесс.

О том, что именно долгосрочная предсказуемость условий реализации проектов является принципиальным вопросом для инвесторов, заявил и глава государства на совещании по вопросам повышения инвестиционной активности 1 марта. В нем приняли участие представители российского предпринимательского сообщества, которые отметили важность и результативность мер системной поддержки бизнеса вкупе с устранением административных барьеров. Так, по мнению президента Свердловского областного Союза промышленников и предпринимателей Дмитрия Пумпянского, эти меры позволили начать реализацию капиталоемких и долгосрочных проектов, которые до этого считались неокупаемыми.

- В России отсутствует производство плоского проката из нержавеющих и коррозионностойких марок стали. При ежегодной внутренней емкости рынка России около 300 тысяч тонн 95 процентов составляет импорт. Но реализация этого технологически сложного проекта всегда сдерживалась длительностью срока строительства и туманными перспективами окупаемости. Сегодня наши новые расчеты с учетом снятия барьеров в промышленном строительстве и одновременного использования доступных мер поддержки, таких как СПИК 2.0 и СЗПК, показывают существенное снижение сроков строительства и вполне приемлемую окупаемость, - привел пример своего бизнеса промышленник, планирующий вложить в создание производства в Волгоградской области более 100 миллиардов рублей.

Кстати

Заключить СЗПК вправе любая организация, отвечающая условиям по объему инвестиций. Однако в число участников соглашений не смогут войти компании и ИП, занимающиеся игорным бизнесом, производством табачной и алкогольной продукции, жидкого топлива, нефтегазодобычей, торговлей, строительством жилья, торговых и деловых центров.

А как у соседей?

Как сообщили"РГ" в минэкономразвития Челябинской области, на Южном Урале необходимая региональная нормативно-правовая база для заключения СЗПК пока разрабатывается. Однако в Минэкономразвития РФ уже направлена информация от организаций, которые рассматривают возможность заключения таких соглашений - как федеральных, так и региональных. Это 17 крупных инвестпроектов с общим объемом инвестиций 65 миллиардов рублей и созданием почти 3,5 тысячи новых рабочих мест. В региональном министерстве продолжают подбирать потенциальных участников таких соглашений.

Вся надежда на студентов

Для цифровой трансформации предприятиям остро не хватает специалистов

Текст: Анна Шиллер (Свердловская область)

Совершить технологический скачок предприятиям мешают вовсе не ветхая инфраструктура и слабая автоматизация, а отсутствие необходимых навыков у персонала. К таким выводам пришли эксперты консалтинговой компании в области цифровой трансформации KMDA, опросившие в 2020 году руководителей 700 российских компаний из 27 отраслей. По их словам, цифровизацию в первую очередь сдерживает нехватка компетенций и знаний сотрудников (так считает 53 процента респондентов) и их сопротивление изменениям (45 процентов).

В пандемию бизнес урезал бюджеты на корпоративное обучение персонала, и найти продвинутых специалистов по информационно-коммуникационным технологиям (ИКТ) стало сложнее. Еще в 2019 году совокупная потребность в айтишниках и инженерах связи составляла, по данным Ассоциации предприятий компьютерных и информационных технологий, 222 тысячи человек в год. Тогда в отрасли было занято 1,8 миллиона россиян, это больше населения Екатеринбурга. Сейчас потребность ощутимо выросла.

Многие предприятия, судя по опросу KMDA, охотнее готовы вкладываться в создание рабочих мест и наем новых сотрудников (63 процента), чем в повышение квалификации имеющихся (60 процентов), а 15 процентов вообще не собираются обучать свой персонал цифровым компетенциям. Востребованными программами управленцы считают цифровизацию бизнес-процессов, технологии, управление клиентским опытом, внедрение инноваций.

- А вот респонденты из числа рядовых сотрудников в личных интервью особо отметили важность развития компетенций со стороны работодателя, в некоторых случаях это принципиально влияет на принятие решения о трудоустройстве. Согласно опросу HR-директоров, потребность в новых кадрах для цифровой трансформации может доходить до 30 процентов от имеющегося штата компаний, - подводят итог исследования аналитики.

Известно, что к 2024 году на IT-направления и математические специальности вузов ежегодно будут поступать 120 тысяч абитуриентов, а выпускаться по программам среднего и высшего образования - 800 тысяч. Это приблизит долю ИКТ-кадров к уровню европейских стран: два года назад она составляла лишь 2,4 процента среди экономически активного населения России, тогда как за рубежом - от трех до семи процентов.

- Пока на рынок труда не выйдут те, кто сейчас только поступил в вузы, и не будет завершена программа персональных цифровых сертификатов в рамках федерального проекта "Кадры для цифровой экономики", пройдет три-четыре года. В этот период дефицит IT-специалистов станет довольно ощутимым, - уверен преподаватель УрФУ Евгений Комоцкий.

Университеты, как и колледжи, сегодня активно наращивают бюджетный прием на востребованные специальности, чтобы удовлетворить запросы рынка труда. В том числе вводят образовательные курсы с участием работодателей. Так, на базе УрФУ и двух свердловских колледжей совместно с компанией Huawei создана Академия информационно-коммуникационных технологий. Всего на Урале таких учреждений 13: студентов и преподавателей обучают аналитике данных, устройству сетей 5G и т. д.

Работодателям уже не нужны чистые айтишники - все чаще требуются специалисты в определенных отраслях, владеющие цифровыми навыками. Поэтому вузы в содружестве с предприятиями-разработчиками цифровых решений занимаются подготовкой бакалавров и магистров на стыке информатики и фундаментальных наук - например, экономики и даже гуманитарных. Так, в крупнейшем уральском вузе IT-компания "Контур" недавно запустила магистратуру "Цифровая гуманитаристика", которая выпускает продакт-менеджеров, аналитиков, а не просто программистов или тестировщиков.

В создании образовательных программ все более активно участвуют и корпорации. Группа "Синара" вместе с УрФУ с этого года начала подготовку специалистов в области финансов и инвестиционного бизнеса для промышленной и банковской сфер. А институт бизнеса и делового администрирования РАНХиГС совместно с онлайн-университетом "Нетология" открыли первую в стране онлайн-магистратуру и акселератор "Цифровое предпринимательство", она заработает уже осенью.

Количество абитуриентов, желающих поступить на специальности, связанные с ИКТ, в последние годы растет. Молодежь привлекает в эту сферу и достойная заработная плата, которая варьируется от 80 до 200 тысяч рублей. Надо сказать, что IT-кадры, которые готовят на Урале, вполне конкурентоспособны. По версии SuperJob, в двадцатку лучших вузов по доходам выпускников-айтишников вошли УрФУ, Тюменский, Челябинский и Южно-Уральский госуниверситеты. За последний год зарплаты молодых специалистов выросли на 10-17 тысяч рублей. Лидером же рейтинга стал МФТИ: его выпускники увеличили доход на 50 тысяч и теперь зарабатывают 230 тысяч рублей в месяц.

Правильно поставить стол

Бережливые технологии дают эффект на любых типах производств

Текст: Наталия Швабауэр (Екатеринбург)

Производственное предприятие электроавтоматики "СИВАР", казалось бы, не нуждается в улучшениях: на рынке 17 лет, единственный в Урало-Сибирском регионе обладатель лицензии Siemens и Schneider Electric на производство низковольтных распределительных устройств. Его продукцию можно встретить в скоростных электричках "Ласточка", на ТЭЦ-4 в Улан-Баторе, на Амурском ГПЗ и еще десятках объектов. Тем не менее в феврале предприятие вступило в нацпроект "Производительность труда". Позади этап диагностики и обучения персонала, в том числе на фабрике процессов, начался этап внедрения.

- Да, у нас высокие компетенции, но в этом сегменте рынка на территории СНГ конкуренция очень велика. Чтобы не терять конкурентоспособность, нужно сокращать сроки производства и снижать себестоимость, - раскрывает мотивацию ведущий инженер-конструктор, руководитель рабочей группы по нацпроекту Андрей Белоглазов.

Он ведет нас по цеху. Производство на "СИВАРе" компактное, площадок, по сути, две - листообработка и сборка. На первой металл штампуют, режут лазером, гнут, сваривают, наносят порошковую краску и запекают в покрасочной камере - получаются детали, из которых затем собирают распределительные шкафы. В каждом из них множество модулей, куда электромонтажники устанавливают оборудование. Несколько шкафов - готова подстанция.

В проектную группу включили 12 человек, которые выявили на производстве 131 проблемную точку. Оптимизацию начали с логистики и зонирования рабочих зон. Снесли и сдали на металлолом будку, которая много лет стояла в углу цеха, - площадь склада на участке монтажа сразу увеличилась вдвое. Часть комплектующих теперь завозят сразу сюда, минуя центральный склад, - ощутимо сокращается путь и экономится время.

На стене склада висит много-много мелких емкостей с деталями, на двух пометки: "Пополнить". Вроде элементарно: любой рукастый хозяин так дома или в гараже сортирует гвозди, болты и гайки. Удобно, когда все упорядочено, - на поиск нужного тратишь буквально секунды. Секрет многих бережливых новаций - именно в простоте.

- Мы еще столы переставили: подходить легко, и мне видно, что делает каждый из 25 рабочих в смене, - говорит начальник производства Алексей Чунтонов.

Переставить станки так же легко не получится: они на бетонной подушке, демонтаж обойдется в миллионы рублей. Так что пока сиваровцы пытаются оптимизировать маршруты передвижения сырья и продукции по цеху другими способами. Что уже успешно внедрено - пошкафная комплектация.

Секрет многих "бережливых" новаций - именно в простоте

- Раньше производство выдавало на сборку все материалы и детали сразу. Допустим, заказ на 15 шкафов: выкатывают 20 поддонов, и монтажники ищут в них нужные детали, перекладывая другие - до 20 килограммов весом. Теперь на каждое изделие - всего один поддон, в нем ничего лишнего. За счет этого время на монтаж конструкции одного шкафа сократилось с 3,5 смены до двух, объем незавершенки - на 10 процентов. Выработка на одного монтажника при этом поднялась на 33 процента, - говорит Наргиз Гасанова, руководитель проектов Регионального центра компетенций (РЦК).

Конечно, эту новацию восприняли с энтузиазмом не все: теперь кладовщикам приходится комплектовать поддоны. Да и многие монтажники не сразу прониклись системой 5С (сортировка, соблюдение порядка, содержание в чистоте, стандартизация, самодисциплина).

- Думаю, на любом предприятии найдутся люди, которые заявляют: "Меня не исправить". Мы их потихоньку коллективно перевоспитываем, личным примером, - делится опытом мастер Михаил Хлюснев.

Еще одна проблема, которую удалось снять, вступив в нацпроект, - слабое взаимодействие между подразделениями. Раньше каждое из них было озабочено только своим планом и не владело ситуацией в целом. Теперь в цехе висит стенд, куда поэтапно вносится важная информация по заказу: какого числа пришли материалы, когда начался монтаж, какие трудности возникли по ходу, к какому сроку готовая продукция должна быть упакована и отгружена, кто ответственный от каждого участка. Это позволяет оперативно управлять процессом.

- До завершения пилотного потока еще два месяца, но целевые показатели почти достигнуты. Нам показали наши плюсы и минусы, научили уменьшать потери. Еще не анализировали результаты, но, по моим ощущениям, себестоимость готовой продукции сократилась на пять процентов во временных единицах, - отмечает генеральный директор предприятия Степан Ведерников. - Помимо обучения и экспертных консультаций, нам интересно льготное кредитование в рамках нацпроекта, в планах - обновить парк станков.

Опыт "СИВАРа" показывает: бережливые технологии дают результат, даже когда продукция производится индивидуально, под заказ, а не крупной серией. Причем в большинстве случаев для этого не требуется техническое переоснащение или покупка дорогих компьютерных программ. Главное, чему учатся проектные команды, - системному подходу для тиражирования улучшений.

Справка

Для участия в нацпроекте нужно подать заявку на официальном сайте нацпроекта "Производительность труда". Рассматриваются претенденты из сфер обрабатывающих производств, АПК, транспорта, строительства, торговли с годовой выручкой от 400 миллионов рублей и долей иностранного капитала не более 50 процентов. Участники берут обязательство повышать производительность труда на пять процентов в год. Соглашения с правительством Свердловской области подписали 97 компаний. Уровень удовлетворенности работой РЦК в регионе один из самых высоких в России - 95 процентов.

Прямая речь

Николай Соломон, гендиректор Федерального центра компетенций:

- Наша цель - достучаться до каждого, изменить производственную культуру. По моему опыту, на 80 процентах предприятий потом говорят: "Не понимаем, как мы работали до этого". Большинство отзывов: "Я не узнаю сотрудников, они стали вносить предложения!" На платформе зарегистрировались свыше 11,5 тысячи компаний, не только участники нацпроекта. Они активно пользуются лучшими практиками и методиками из "Базы знаний", электронными учебными курсами. Мы хотим предложить предприятиям коробочные решения, предварительно проверив их, чтобы они могли дальше оптимизировать процессы.

Встреча с партнером ускорится

Местному бизнесу помогут с маркетингом и оценкой перспектив для вложений

Текст: Анна Шиллер (Свердловская область)

Свердловские производители и поставщики смогут быстро и эффективно разместить сведения о своих услугах и продукции на федеральной электронной торговой площадке.Их интересы там представит Региональный маркетинговый центр Свердловской области (РМЦ). В системе можно регистрироваться не только поставщикам, но и корпоративным и бюджетным заказчикам, для этого достаточно иметь квалифицированную электронную цифровую подпись.

Оператор РМЦ - технопарк высоких технологий Свердловской области. Там рассказали, что подобные центры созданы и в других регионах. Они решают несколько задач: позволяют местному бизнесу расширить ассортимент товаров и услуг и выйти с ними на новые рынки, а их целевой аудитории - узнать о потенциальных поставщиках. К ресурсу подключилось уже 317 организаций, из них 235 - заказчики, разместившие первые закупки.

- На созданной онлайн-платформе наши компании могут зарегистрировать свой товар - это максимально упрощенный и быстрый процесс, после чего площадка подбирает для такой продукции релевантные конкурсы, - говорит министр промышленности и науки региона Сергей Пересторонин.

Вначале предлагаемые изделия и сервисы участников проходят предквалификацию, после присвоения уникального номера информацию о них размещают на ресурсах РМЦ. Российские заказчики могут приобретать продукцию через конкурентные закупки, при этом отслеживать публикации на сайте РМЦ необязательно - система сама уведомляет поставщиков о новых заказах.

Чем еще полезен новый инструмент? Он помогает выявить инвестиционные ниши- для этого создан специальный раздел с данными об объеме и составе предметов торговли, которые свердловские предприниматели и госструктуры зачастую заказывают у поставщиков за пределами области.

- Если мы видим, что местные заказчики покупают в большом объеме товар или услугу, которая не представлена на площадке региональными компаниями, то публикуем данные об этих закупках в разделе "Инвестиционные ниши". Оценив закупочные цены, объем поставок и прочие условия, бизнес может задуматься об открытии нового производства, - поясняет замысел гендиректор технопарка Александр Эбергард.

По его словам, определить, в какое направление лучше инвестировать, - одна из основных целей создания регионального центра. А другая - увеличить рынок сбыта местных производителей, показав, что они успешно закрывают потребности заказчиков. Для них эксперты технопарка также проведут обучающие вебинары по регистрации изделий и участии в торгах.

Стартер к старту готов

Новинка для бронетехники сможет работать и в пустыне, и в Арктике

Текст: Евгений Китаев (Челябинская область)

Усовершенствованный стартер-генератор для спецтехники, разработанный челябинской компанией, выпускающей электромашины, готов к главному экзамену - государственным испытаниям.

Как сообщают на предприятии, предварительные испытания уже позади - изделие выдержало их. Теперь заказчики ждут, когда стартер-генератор воздушного охлаждения будет запущен в серию, придет на смену предыдущим моделям, которые сейчас устанавливаются на бронетранспортерах, танках Т-72 и Т-90 всех модификаций. Область же применения нового устройства существенно расширится.

- По сравнению с аналогами новинка имеет ряд конкурентных преимуществ, - отмечает заместитель гендиректора, главный конструктор предприятия Василий Кардаполов. - При тех же размерах у него повышенная мощность. Еще стартер может работать в широком диапазоне температур - от +125 до -60 градусов (то есть в условиях Арктики) при максимальной температуре охлаждающего воздуха +60 градусов.

Эти характеристики, поясняет специалист, делают изделие универсальным и пригодным и для модернизированной, и для новой техники. Добиться этого удалось за счет использования современных материалов и изменения геометрии некоторых частей агрегата. Кроме того, стартер получился технологичным в сборке. Технологи придумали для этого несколько оригинальных приспособлений, что, в свою очередь, снизило себестоимость изделия.

Межведомственные испытания новой продукции планируется провести до октября 2021 года. После получения литеры "01" стартер будет запущен в серийное производство.

Металлургия переходит на микроуровень

Резидент технопарка создал ультрадисперсный медный порошок

Текст: Татьяна Казанцева (Екатеринбург)

Эксперты технопарка высоких технологий Свердловской области поддержали проект производства медной экопудры. Новую уральскую технологию уже назвали инновационной и экологичной.

Авторы разработки несколько лет экспериментировали в области производства и применения медных чешуйчатых порошков. Компанию НПО "Купер Смарт" создали, когда идея не только "вылупилась", но и была тщательно исследована - немногим более года назад. Разработчики и эксперты уверены, что экопудра сможет составить конкуренцию используемым сегодня в промышленности медным порошкам - она отличается мелким помолом и высоким качеством.

- Гранулометрический состав готовой продукции варьируется от 315 до 20 микрон. Расширяя возможности нашей технологии, мы получили ультрадисперсную экопудру - от 20 до двух микрон. В настоящее время мы модернизируем наше оборудование для получения ультрадисперсной экопудры в промышленных объемах, - сообщил директор НПО "Купер Смарт" Александр Конкс.

В основе технологии - переработка вторичного медьсодержащего сырья. Причем оно превращается в пудру самым экологичным путем, без использования сложных пирометаллургических или электролитических процессов. При механическом способе производства тончайшие медные "лепестки" полностью сохраняют качество металла и не слипаются. К тому же медная пудра не горит и не взрывается.

По словам Александра Конкса, разработчики стремились создать технологию, повышающую эффективность процессов и снижающую себестоимость конечной продукции. И считают, что это им удалось - медная экопудра может стать альтернативой распространенным на рынке металлическим порошкам. Она востребована в химической промышленности (при производстве пластичных смазок, токопроводящих паст), в архитектуре и строительстве, а также в производстве декоративно-отделочных материалов и лакокрасочных покрытий.

Сферу применения медной пудры планируют расширить. Потенциальными потребителями уральского продукта могут стать предприятия авиационной и аэрокосмической промышленности, а также металлурги и нефтехимики. По словам руководителя проектов технопарка Светланы Хариной, технология имеет хороший потенциал для внедрения.

Инновации востребованы

Уральские компании получат субсидии на внедрение новых технологий

Текст: Евгений Китаев (Челябинская область)

Семь челябинских предприятий, победивших в конкурсе Минпромторга РФ на получение субсидий из федерального бюджета для поддержки инновационных проектов, получат почти 800 миллионов рублей.

Среди победителей - предприятия и проекты из самых разных отраслей. Так, компания "Конар" получит самую большую сумму - 215 миллионов рублей. Она предназначена для разработки технологии, которая обеспечит эффективную подачу морской воды для пожаротушения морских нефтегазовых сооружений с использованием модульной насосной установки.

Заводу "Уралэлемент" поступит 90 миллионов на создание технологии и производство ряда типономиналов высокоемких литий-ионных аккумуляторов, автозаводу "Урал" - 50 миллионов на подготовку к выпуску семейства мостов для фронтальных погрузчиков и еще 175 миллионов - на многофункциональную модульную платформу для дорожных автомобилей с применением перспективных источников энергии. Компания "Челябинские строительно-дорожные машины" направит 45 миллионов рублей субсидии на создание гусеничного бульдозера 10-го тягового класса с электромеханической трансмиссией.

Среди инноваторов и металлурги. Златоустовский электрометаллургический завод рассчитывает на 108 миллионов рублей, чтобы приблизить выпуск феррито-аустенитной коррозионностойкой стали для систем подводной добычи углеводородов и тяжелых бурильных труб. Магнитогорский металлургический комбинат получит 100 миллионов на подготовку производства холоднокатаных листовых сталей нового поколения.

В числе получателей субсидий также обувщики - фирма "Юничел" ожидает поступления 15 миллионов рублей, чтобы внедрить технологию изготовления обуви с применением 3D-моделирования.

Провентилировали рынок

В пандемию оборонка освоила массовое производство гражданской продукции

Текст: Наталия Швабауэр (Свердловская область)

По объему продаж дыхательной аппаратуры Средний Урал в 2020 году оказался на первом месте в стране. Медтехнику, которая собирается в регионе, закупили не только российские больницы, но и Босния и Герцеговина, Индонезия, Казахстан, Сербия, Узбекистан.

- Сбыт аппаратов ИВЛ вырос в десять раз: всего их было отгружено 13 850. Это помогло спасти жизни больных ковидом и у нас в стране, и за рубежом, - говорит президент Союза предприятий оборонных отраслей промышленности Свердловской области Николай Клейн.

Помимо ИВЛ, особой популярностью пользовались увлажнители дыхательных смесей и ингаляционные аппараты. Кроме того, в некоторых больницах установили уральские теплоизолированные камеры для хранения тест-систем, фармпрепаратов, реагентов, компонентов крови. Немедицинский товар, тоже ставший особенно востребованным в пандемию, - коммунальные машины для санобработки улиц, выпуск которых наладили на заводе имени Калинина.

Как ни странно, но именно благодаря ковиду, а не вопреки, в ОПК началось по-настоящему массовое производство гражданской продукции, отмечают эксперты. Это, с одной стороны, сформировало очень серьезные компетенции, с другой - снизило себестоимость продукции. Как результат - в 2020-м уральская оборонка довела долю "гражданки" и продукции двойного назначения до 32,7 процента в общем объеме производства. Большую часть в денежном выражении (почти 118 миллиардов рублей) обеспечили четыре рекордсмена: у них доля мирных товаров составляет от 30 до 50 процентов, то есть уже превышен целевой показатель на десять лет вперед. Еще четыре завода показывают от 15 до 30 процентов, но их вклад в рублях значительно меньше. У 19-ти доля "гражданки" и вовсе не превышает пяти процентов. Впрочем, это не должно настораживать: целевые показатели установлены для концернов и холдингов, а не для конкретных производств, уточняет Николай Клейн. В первую очередь конверсия необходима тем, у кого гособоронзаказ и экспорт не обеспечивают полную загрузку мощностей.

Среди новых видов гражданской продукции, которые уральцы освоили в 2020 году, - вагон-рефрижератор для перевозки скоропортящихся товаров. Его отличительная особенность - автономность, в грузовом отсеке автоматически поддерживается от минус 20 до плюс 15 градусов в течение 30 суток, в то время как аналоги оснащены групповой системой хладоснабжения и могут курсировать только в составе спецпоездов.

Успешно прошла полевые испытания интеллектуальная система управления комбайном и трактором от космического НПО автоматики. Она обеспечивает точное позиционирование техники и параллельное беспилотное вождение. По словам гендиректора предприятия Андрея Мисюры, разработка готова к запуску в серию. Помимо этого, в НПО автоматики создают опытные образцы интеллектуальных датчиков и сенсоров для нефтегазового комплекса. Испытания планируют начать в 2022-м.

Если новая продукция Волчанского механического завода - вагоны-думпкары с возможностью выгрузки с обеих сторон - предназначена для перевозки вскрышных скальных пород, угля, руды, то в ретро-трамвае от Уралтрансмаша будут кататься прежде всего туристы. В этой модели органично сочетаются передовые технологии и дизайн начала ХХ века. А НПП "Старт" помогает решить одну из вечных проблем современных городов - отсутствие места для стоянки. Механизированные паззловые паркинги экономят 35-50 процентов площади, отличаются низким энергопотреблением (на один цикл тратится 0,2-1 кВт/ч), при этом получить свою машину назад можно всего за 50-120 секунд.

Несмотря на успех отдельных предприятий, диверсификация в целом остается весьма непростой задачей для оборонной отрасли. Во-первых, ей приходится работать в непривычных для себя условиях жесткой конкуренции. Во-вторых, не хватает компетенций в промдизайне и маркетинге, отсюда трудности в продвижении продукции.

- На диверсификацию привлечено уже более девяти миллиардов рублей, однако инвестиционный потенциал наших предприятий позволяет двигаться быстрее. Умных голов много, но нужно понимать, что производить. На первом этапе необходима поддержка в виде госзаказа, а дальше рынок будет регулироваться сам. Кроме того, нужны поправки в 223-ФЗ: из-за долгих процедур оборонные заводы не успевают закупить комплектующие и проигрывают конкурентам, в том числе малому бизнесу, - отмечает вице-губернатор Свердловской области Алексей Шмыков.

С тем, что госзаказ на "гражданку" необходим, согласен и Николай Клейн.

- Государство вложило деньги в техперевооружение ОПК, оно имеет право потребовать от нас разработки дешевой конкурентоспособной продукции. Дайте заказ на те же 3D-принтеры двум-трем предприятиям: кто создаст лучше, тот и будет изготавливать. А маркетологи нужны уже на следующем этапе, когда производители начнут соперничать друг с другом, - подчеркивает глава отраслевого союза.

Между тем

На "Иннопроме-2021" будет подписано соглашение с основными участниками нового объединения в Свердловской области - кластера двойного назначения по металлургии и металлообработке.- Это консорциумная форма кооперации между предприятиями ОПК, вузами, малым и средним инновационным бизнесом с целью выпуска высокотехнологичной продукции, - поясняет Елена Антипина, гендиректор Института государственно-частного планирования. - Мы понимаем, сколько примерно людей, площадей и оборудования может высвободиться в связи со снижением ГОЗ. Соответственно можно вытащить эти технологии из закрытого контура в приоткрытый, где гриф секретности снят частично. В третьем контуре, открытом, будем создавать специальные проектные компании под реализацию гражданской продукции, в том числе на экспорт.

Вектор задан

ИННОПРОМ дает импульс развитию всех сфер экономики Среднего Урала

Текст: Сергей Степанченко (Свердловская область)

Главный промышленный форум страны - международная выставка ИННОПРОМ после пропуска ковидного 2020-го вновь проходит в обычном формате: стенды, конференции, встречи, соглашения... Чем удивит гостей имиджевое для региона мероприятие, что дает его проведение территории, рассказал губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев.

В 2020 году ИННОПРОМ проходил в онлайн-формате, и этот опыт оказался удачным. Почему решили вернуться к традиционной форме и какие плюсы "удаленки" планируется использовать в дальнейшем?

Евгений Куйвашев: Вопрос об уходе нашего крупнейшего конгрессного мероприятия - выставки ИННОПРОМ - полностью в онлайн не стоял. Да, распространение коронавирусной инфекции и связанные с ним строгие ограничения сломали многие наши планы. ИННОПРОМ оказался в их числе. Для того чтобы сохранить статус и масштаб форума, организаторам пришлось оперативно создавать онлайн-инфраструктуру, увести мероприятие в Интернет. Но это тот самый случай, когда сложившаяся непростая ситуация оказалась нам даже на руку. Был создан совершенно новый продукт - проект "ИННОПРОМ-онлайн", который стал полноценным цифровым продолжением выставки. В условиях пандемии профессиональное сообщество получило площадку для обсуждения самых актуальных вопросов промышленного производства, и она оказалась очень востребованной - аудитория проекта в 15 раз превысила число участников выставки 2019 года. Для Свердловской области было принципиально важно поддержать это начинание и выступить партнером мероприятия. Регион получил новый ценный опыт, который мы сможем успешно использовать и при проведении других масштабных форумов, в том числе в смешанном формате. Ну а сам проект, родившийся на Урале, в результате достиг транснационального уровня и стал мультиформатным: ИННОПРОМ теперь проводится очно раз в год в Екатеринбурге, несколько раз - на различных зарубежных площадках в рамках проекта Innoprom Worldwide, а также на постоянной основе в течение всего года в интернете.

И все же, как только позволила эпидобстановка, мы вернулись к подготовке ИННОПРОМа в прежнем формате. Это конгрессное и выставочное мероприятие примерно в равных пропорциях. Это живой диалог, выстраиваемый в рамках деловой программы. Но, кроме того, это и качественная экспозиция со сложнейшими образцами и технологиями. Ее увести в онлайн практически невозможно, нецелесообразно. Поэтому со всеми самыми строгими COVID-протоколами и санитарными мерами мы в этом году возвращаемся в офлайн.

Для Екатеринбурга и Свердловской области от проведения ИННОПРОМа в прежнем формате есть еще один огромный плюс. Благодаря таким крупным международным мероприятиям наш бизнес, в первую очередь сфера гостеприимства, получает дополнительную возможность заработать. После сложного 2020 года это для нас очень важно.

Основные темы выставки в 2021 году - гибкое производство, гибкие технологии и адаптивная продукция. В чем сильна Свердловская область?

Евгений Куйвашев: Системообразующие для Урала отрасли - металлургия и тяжелое машиностроение, - на первый взгляд, не вполне подпадают под привычную трактовку этих понятий. Однако рыночные успехи наших компаний свидетельствуют о достаточной гибкости и адаптивности. В то же время есть и в чистом виде "гибкие производства" - как знаковые для региона, например, НПО автоматики и Уральский оптико-механический завод, так и новые, относительно небольшие: ГК "Техпром", НПЦ "Промэлектроника" и другие. Один из ярких представителей новой индустрии - "Портновская мануфактура SHISHKIN", которая в 2020 году запустила первую в России цифровую швейную фабрику. И это только отдельные примеры.

На мой взгляд, о гибкости уральских предприятий говорит тот факт, что в прошлом году они в считаные недели смогли кратно нарастить производство самых востребованных в период борьбы с коронавирусом продуктов: средств индивидуальной защиты, дезинфицирующих растворов, аппаратов искусственной вентиляции легких и других.

Здесь нельзя не сказать также и о развитии сферы цифровых технологий, на которые мы делаем сегодня ставку. Мы уже сейчас занимаем третье место по количеству представленных в рейтинге 100 крупнейших IT-компаний России, многие из которых известны на мировом уровне.

Заявлено, что стенд Свердловской области "удивит не только масштабом экспозиции, но и представленными инновациями в области цифровых технологий". Какие компании там можно будет увидеть и какие уникальные технологии они продемонстрируют?

Евгений Куйвашев: Концепция стенда Свердловской области на выставке ИННОПРОМ предполагает возможность бесплатного экспонирования для уральских компаний из пула наиболее перспективных, некрупных и отвечающих теме выставки. В этом году речь идет о 29 компаниях, которые занимаются организацией "умного производства" в сферах металлообработки, индустриальной автоматизации, аддитивных технологий, машиностроения и выпуска компонентов, технологий для энергетики.

Партнер ИННОПРОМа в этом году - Италия. Как сегодня строится взаимодействие Свердловской области с этой страной, в каких отраслях есть перспективы для расширения сотрудничества?

Евгений Куйвашев: Итальянский бизнес очень заинтересован в партнерстве с нашим регионом, есть успешные примеры взаимодействия. У нас давно открыты филиалы банков "Интеза" и "ЮниКредит", компания Enel успешно работает в энергокомплексе, осуществляя модернизацию крупнейших электростанций, техническое перевооружение металлургических предприятий ведется с участием итальянских поставщиков. Инвестпроекты на Среднем Урале реализовали производители строительных материалов - Buzzi Unicem, Piastrella, химической продукции - Mapei. Это только часть примеров.

К сожалению, пандемия дала о себе знать и в 2020 году товарооборот Свердловской области с Италией снизился и составил около 192 миллионов долларов (16-е место среди наших торговых партнеров). Но это означает лишь то, что у нас серьезные перспективы, а выставка ИННОПРОМ - отличная площадка для возобновления деловой активности с обеих сторон. Большой потенциал, помимо торговли, я вижу в создании совместных производств в сферах переработки бытовых отходов, технологий "умного города", производства оборудования, в реализации экологических проектов и т.д. Кроме того, Италия обладает уникальным опытом работы с малыми предприятиями, что нам тоже очень интересно.

Хотелось бы, чтобы трансфер технологий был улицей с двусторонним движением. Что нужно сделать, чтобы высокотехнологичная продукция наших предприятий и технологии, разработанные на Урале, были шире представлены на мировом рынке?

Евгений Куйвашев: Увы, пока количество полос в нашу сторону намного больше, чем в обратную. Но мы работаем над расширением. В 2020 году по объему несырьевого неэнергетического экспорта Свердловская область заняла среди регионов страны 4-е место. Наш фирменный товар, востребованный на европейском рынке, - продукция металлургии, и уральские производители доказывают, что она тоже может быть высокотехнологичной. Так, Первоуральский новотрубный завод поставляет в страны ЕС изделия для машиностроения, гидравлики, вагоно- и автомобилестроения.

Как в целом чувствуют себя свердловские экспортеры?

Евгений Куйвашев: 2020 год и пандемия сильно изменили мировой рынок, многие привычные цепочки поставок были прерваны, а по ряду экспортных товарных позиций на европейском рынке действуют защитные механизмы. Сегодня наиболее выгодные для наших технологий рынки находятся, прежде всего, в странах Евразийского экономического союза, СНГ, Азии, Африканского континента. Мы это понимаем и движемся в обозначенном направлении. По итогам прошлого года экспорт электрических устройств вырос на два процента, железнодорожной техники - на 27%, в 1,8 раза увеличились поставки продукции приборостроения, в основном за счет медицинского оборудования. Только дыхательных приборов продано в 2,9 раза больше - их покупали Сербия, Узбекистан, Казахстан, Босния и Герцеговина, Индонезия. Мы видим, что ИННОПРОМ играет большую роль в продвижении продукции наших предприятий на мировых рынках.

Каких результатов вы ожидаете от выставки с точки зрения привлечения прямых и косвенных инвестиций? И какова эффективность предыдущих выставок?

Евгений Куйвашев: ИННОПРОМ - главная визитная карточка нашего индустриального региона, важнейшая площадка для презентации его инвестиционного и промышленного потенциала. Ее эффект сложно измерить - он мультипликативный. Благодаря участию в выставке глобальных лидеров мы получаем прямой доступ к новейшим мировым технологиям. Заключаются соглашения, наращивается сектор высокотехнологичного производства в регионе, появляются новые рабочие места, увеличиваются поступления в бюджеты всех уровней, создаются условия для роста прибыли малых и средних предприятий.

Экономический эффект только от проведения выставки оценивается ориентировочно в четыре миллиарда рублей. Для понимания: прямые затраты бюджета Свердловской области на финансирование части мероприятий ИННОПРОМа (70-80 миллионов рублей) составляют всего 2-2,5 процента от суммы выручки организаций в сфере конгрессно-выставочной деятельности и смежных отраслей (по оценкам экспертов, инвестиции в ивент-индустрию дают 5-7-кратный эффект в транспорте, торговле, общепите, гостиничном секторе, рекламе, индустрии развлечений и т.п.). И это без учета экономической отдачи от заключаемых на полях выставки контрактов.

Россия. УФО > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > rg.ru, 5 июля 2021 > № 3768453 Евгений Куйвашев

Полигон креативных решений

Сегодня в Екатеринбурге открывается выставка ИННОПРОМ

Текст: Михаил Нестеров

До 8 июля на территории МВЦ "Екатеринбург-ЭКСПО" продлится международная промышленная выставка ИННОПРОМ.

В этом году выставка проводится уже в 11-й раз. ИННОПРОМ - это главная индустриальная, торговая и экспортная площадка в России. Выступая одним из ключевых полигонов Минпромторга России, выставка служит площадкой, где закладываются основы промышленной политики. Нынешняя экспозиция занимает площадь 40 тысяч квадратных метров.

В деловой программе запланировано более 150 мероприятий, которые будут посвящены производительности труда, цифровому производству, образовательным решениям для промышленности, технологиям для городов и другим темам. В главной стратегической сессии "Гибкое производство: максимальная адаптация" примут участие руководители правительства РФ и крупнейших компаний. В рамках сессии состоится вручение Национальной промышленной премии РФ "Индустрия".

К участию в деловой программе приглашен премьер-министр России Михаил Мишустин, а спикерами ИННОПРОМа станут руководители министерств и ведомств, общественных, научных и бизнес-объединений, и др. Главные треки деловой программы ИННОПРОМ: "Цифровое производство", "Инновации для промышленности", "Финансово-промышленный форум", "Технологии для городов".

В ИННОПРОМе примут участие Германия, Великобритания, Венгрия, Бельгия, Испания, Япония, Индия, Канада, Таиланд, ЮАР, Словения, Сербия, Польша, Чехия, Казахстан, Узбекистан, Азербайджан, Армения, Беларусь и другие. У страны-партнера Италии планируется самая крупная национальная экспозиция площадью три тысячи квадратных метров.

В посольстве Италии в Москве сообщили, что итальянский бизнес будет представлен такими направлениями, как энергетика, охрана окружающей среды, инжиниринг, аэрокосмическая промышленность, технологии, транспортное машиностроение, литейная промышленность, металлообработка, стартапы.

Чрезвычайный и Полномочный Посол Итальянской Республики в России Паскуале Терраччано рассказал, что в рамках ИННОПРОМа делегация готовится провести в уральской столице неделю итальянской культуры, центральным событием которой станет концерт в Свердловской филармонии с участием дирижера Фабио Мастранджело и итальянских певцов.

Также в культурной программе намечены серия кинопоказов и выставка, посвященная Леонардо да Винчи.

Среди участников ИННОПРОМа значатся такие предприятия, как ЕВРАЗ, КАМАЗ, Fanuc, Kuka, Okuma, Omron, "Алмаз-Антей", "Россети", "Ростех", Группа "Синара" и ТМК, УГМК. А Российский экспортный центр предоставляет возможность отечественным экспортерам провести целевые переговоры с зарубежными участниками выставки в офлайн-формате на организованной площадке биржи деловых контактов РЭЦ, расположенной в павильоне N2.

Тем временем

Параллельно с ИННОПРОМом пройдет 53-й Международный симпозиум по робототехнике (53rd International symposium on robotics), самое авторитетное событие в области промышленной и сервисной робототехники. Мероприятие проводится с 1970 года Международной федерацией робототехники (IFR) - лидирующей мировой ассоциацией в этой области. В рамках симпозиума пройдут сессии, посвященные глобальным трендам развития робототехники, практические сессии по ускорению роботизации российской промышленности, футурологические семинары по роботизации всех аспектов нашей жизни.

Встреча Михаила Мишустина с представителями российского и иностранного бизнеса

Встреча состоялась в преддверии открытия международной промышленной выставки «Иннопром-2021».

Из стенограммы:

М.Мишустин: Добрый вечер, дорогие друзья! Рад вас всех приветствовать здесь. В том числе наших иностранных коллег, которые нашли возможность приехать, несмотря на все трудности и ограничения, связанные с коронавирусной инфекцией.

Мы встречаемся с вами в преддверии открытия международной промышленной выставки «Иннопром». Завтра она начинает свою работу. В этом году мы проводим мероприятие совместно с нашими итальянскими партнёрами. Они присутствуют на нашей встрече. Это лишь подтверждает, что за последние годы «Иннопром» стал авторитетной международной площадкой. Местом, где встречаются крупные производители, промышленники – лидеры в своих сегментах, чтобы с профессиональных позиций обсудить перспективы развития промышленности.

К сожалению, в прошлом году из-за пандемии мы вынуждены были отменить этот форум. Распространение коронавируса в целом создало риски для глобальной макроэкономической стабильности, внесло дисбалансы в производственный сектор, мировую торговлю. Но вместе с этим придало ускорение процессам цифровизации, стало своего рода катализатором для большого количества изменений, которые копились многие годы в сфере промышленности. Смена технологического уклада происходит теперь буквально на наших глазах.

Ряд отраслей экономики – розничная торговля, сфера услуг, банковский сектор – смогли воспользоваться открывшимися возможностями. Компании, которые быстрее овладели новыми технологиями, получили на рынке достаточно серьёзное конкурентное преимущество. Они уже перешли на следующий этап.

Процессы цифровой трансформации стремительно набирают обороты в мире. Разрабатываются программно-аппаратные комплексы для перевода промышленности в «цифру», осваивается роботизация производства, строятся электромобили и электробусы. Это глобальная мировая тенденция. Такое технологическое обновление переживают сегодня большинство экономик. В новых условиях особенно важно развивать российскую промышленность в тесной кооперации с зарубежными странами, нашими партнёрами, подчеркну – в формате взаимовыгодного сотрудничества.

Наша экономика остаётся открытой для европейских коллег. И мы продолжим развивать механизмы инвестиционно-технологического партнёрства. Ряд из них уже разработан для компаний, которые применяют инновационные подходы. Так называемый СПИК 2.0 предполагает внедрение наиболее перспективных на мировом рынке технологий. Их уже более 600, и этот перечень постоянно дополняется. По всем таким направлениям совместно с иностранными партнёрами мы будем развивать компетенции. Использовать при этом преимущества, которые дают СПИКи. Это и налоговые льготы, и доступ к отраслевым и региональным субсидиям, участие в государственных закупках.

Сегодня хотел бы обсудить с вами вопросы, которые необходимо решить уже сейчас, когда под влиянием процессов цифровизации кардинально меняются все сферы – от науки и сложного производства до повседневной жизни людей.

Эти преобразования влекут за собой новые вызовы для всех экономик мира. Рынок труда требует новых компетенций. И промышленные предприятия уже сейчас сталкиваются с проблемой дефицита квалифицированных кадров.

Ещё важнейший вопрос – это климатическая повестка, которую невозможно игнорировать. Сегодня более 60 стран приняли решение о низкоуглеродном развитии. Снижение выбросов – это серьёзный стимул к перестройке экономики в целом, развитию новых технологий в промышленности, энергетике, транспортной отрасли. Это потребует сквозной трансформации всей экономики.

Хотел бы услышать вашу позицию по вопросам, которые сегодня стоят и перед нами, Российской Федерацией, и перед другими странами.

Бизнес всегда первым чувствует любые изменения.

Хотел бы обменяться с вами мнениями.

А.Атрашкин (программный директор международной промышленной выставки «Иннопром», модератор встречи): Огромное спасибо, Михаил Владимирович, что нашли время для встречи с бизнесом на полях «Иннопрома». Антон Атрашкин, программный директор «Иннопрома». Спасибо всем участникам встречи. Как показывает опыт, для руководителей нет ни праздников, ни выходных. За этим столом руководители российских промышленных компаний, которые Вы хорошо знаете. А также наши зарубежные партнёры из таких секторов, как автопром, фарма, энергетическое машиностроение. А завтра открывается уже сама выставка, ради которой промышленники из разных стран мира буквально пробиваются через границы. Сейчас это непросто. Но они знают, что это уникальная площадка, свободная от политики, куда едут делать бизнес.

Первый «Иннопром» прошёл в Екатеринбурге 12 лет назад, и за это время выставка превратилась из региональной сначала в национальную, а потом – в международную торгово-промышленную платформу. Сегодня «Иннопром» – это целая экосистема. Это не только главная выставка в Екатеринбурге. Три месяца назад «Иннопром» стартовал за рубежом – в Центральной Азии, в Ташкенте, стал новой точкой притяжения для промышленников из всех стран ЕАЭС. Первый блин получился не комом: выставка была большая – четыре павильона, 10 тысяч посетителей. Решено сделать проект «Иннопром. Центральная Азия» ежегодным. Сейчас готовим наш первый «Иннопром» в Индонезии, наметили на ноябрь. Одним словом, вместе с Минпромторгом России помогаем российским компаниям выходить на новые перспективные рынки.

С завтрашнего дня у нас большая программа, Михаил Владимирович. В 10 залах этого конгресс-центра каждый час будут идти мероприятия, на 40 тыс. кв. м будет идти выставка. Наши главные темы – это автоматизация, робототехника, цена и ценность промышленных инноваций, использование водорода в промышленности, аддитивные технологии, технологии для больших городов, производительность труда, новые виды транспорта. И конечно, «Иннопром» – это не только смотр технологий, но и возможность эксклюзивного общения с руководителями органов власти.

Завтра, когда «Иннопром» откроется, многие российские промышленники представят целый ряд новинок. Пассажирский транспорт всегда привлекает внимание профессиональной аудитории, этой категорией экспонатов интересуются и губернаторы, и мэры больших городов. И «Транспортные системы» представляют на «Иннопром» сразу две новинки. Уверен, завтра они вам их покажут, а с нами сегодня Александр Дубровкин, генеральный директор «Транспортных систем».

Вам слово, Александр Владимирович.

А.Дубровкин (генеральный директор ООО «ПК “Транспортные системы”»): Михаил Владимирович, здравствуйте! Здравствуйте, коллеги!

Позвольте мне вначале представить нашу компанию. Производственная компания «Транспортные системы» является разработчиком и производителем современного городского электрического транспорта. Компания создана в 2013 году, объединила в себе компетенции в транспортной промышленности. За это время нашей компанией создано девять моделей трамвайных вагонов длиной от 16 до 34 м. Мы создали трамвайные тележки для всех существующих транспортных систем нашей страны – а у нас их три – и всего мира.

За семь лет мы выпустили 600 трамвайных вагонов со 100-процентным низким полом. Сегодня мы являемся чемпионами по количеству производимой техники данного типа. Применяя современные технологии, мы стали четвёртой компанией в мире, которая применила конденсаторные системы на трамвайных вагонах, и сегодня уже 40 таких вагонов эксплуатируются в Москве. Это позволяет экономить электроэнергию и, не проводя модернизацию трансформаторных систем, правильно эксплуатировать подвижной состав.

За это время мы в Твери построили новый завод по производству алюминиевых кузовов трамвайных вагонов, объединив новейшие технологии, которые существуют в мире. Если будет такая возможность, Михаил Владимирович, приглашаю Вас посетить наше предприятие, чтобы мы смогли показать Вам, чего мы достигли в этой технологии.

Стабильное развитие компании и правильное планирование осуществлялось на основе четырёхлетнего контракта на поставку трамвайных вагонов для Москвы. И сегодня мы бы хотели попросить Вас о том, чтобы имеющиеся программы, поддерживаемые государством, – «Безопасные и качественные дороги» и «Чистый воздух» – позволяли нам и в дальнейшем заключать долгосрочные, от трёх до пяти лет, контракты с субъектами Федерации в сфере закупки городского электрического транспорта. Это позволило бы нам сосредоточиться на разработке и производстве современного электрического транспорта для нашей страны.

М.Мишустин: Спасибо.

Во многих городах России сегодня такой запрос есть. Я посещаю достаточно активно регионы Российской Федерации, и, конечно, инфраструктура и подвижной состав нуждаются в кардинальном обновлении. Без сомнения, если уж осуществлять такое обновление, то это должны быть современные, новые электробусы, трамваи, автобусы – экологичные, адекватные самым последним технологиям, которые на сегодняшний день активно используются, в том числе в Российской Федерации.

Скажу вам откровенно, мы сейчас находимся на стадии обсуждения всей модели, связанной с финансированием. Мы должны в течение месяца завершить подход с точки зрения социально-экономических инициатив, которые мы будем на трёхлетку планировать. И проекты, которые сегодня рассматриваются Министерством промышленности и торговли, должны быть скоординированы с региональными программами развития. У нас планируется разработать окончательную схему реализации всех мероприятий по этому направлению до конца августа.

Мы видим интерес к закупке электротранспорта во всех городах. В Москве, например, на сегодняшний день парк таких машин составил уже чуть больше 600 единиц. Москва активно их заказывает.

Мы будем продолжать и реализацию других программ, которые направлены на поддержку производства транспорта. Это, например, программа по школьным автобусам. Президент в послании Федеральному Собранию поставил задачу до 2024 года 16 тыс. таких автобусов приобрести. И только в этом году – чуть больше 4 тыс., это примерно 10 млрд рублей вложений.

Действует национальный проект «Безопасные и качественные дороги». В его рамках в прошлом году было поставлено более 650 автобусов, троллейбусов и трамваев в 14 крупных городов. Для этого был создан специальный механизм – это лизинг техники. Кроме того, в самих субъектах действуют программы серьёзного обновления. Поэтому я очень надеюсь, что мы сбалансированно подойдём к тому, чтобы новый технологичный электротранспорт был на улицах наших городов.

А.Атрашкин: Спасибо, Михаил Владимирович.

У нас очень разные компании здесь собрались. Выставка, которая когда-то начиналась как машиностроительная, притягивает к себе производителей промышленных IT. Когда-то они были у нас экзотическими участниками, сейчас очень много компаний, которые делают такие продукты, считают нашу выставку рынком. И компания «Касперский» – глобальный игрок на рынке промышленных IT, уже не первый год участвует в «Иннопроме». Не первый год представляет свои премьеры. И сегодня решения «Касперского» – это не просто антивирусные зелёные коробочки, а в духе нового времени: мы все носим маски, говорим об иммунитете, и компания разработала решение по кибериммунитету. Хотел бы предоставить слово Евгению Валентиновичу Касперскому.

Е.Касперский (генеральный директор АО «Лаборатория Касперского»): Спасибо большое. Кстати, маска у меня тоже зелёного, корпоративного цвета.

На самом деле промышленные системы в самом широком смысле – и критическая инфраструктура, и транспорт, и машиностроение, всё что угодно – сталкиваются с серьёзными проблемами по безопасности. Ведь выводить критическую инфраструктуру, дорогостоящее оборудование в сеть для решения новых задач, новых проблем весьма рискованно. И это большая проблема. Но у меня есть хорошая новость. Нами разработано решение для того, чтобы российские предприятия, российская промышленность более смело шли в индустриальную революцию 4.0. Подключение промышленных систем к дата-центрам безопасно. Разработка новых систем, новых систем на принципах иммунности. То есть это не хакается. Точнее сказать, в основу этих систем положена следующая формула. Система разрабатывается таким образом, чтоб стоимость её атаки превосходила стоимость возможного ущерба. То есть чтобы хакерам пришлось инвестировать в атаку больше средств, чем профит, который они с этого получают. Здесь решение есть, технологии есть. И мы готовы не только об этом говорить, но готовы это показывать. Добро пожаловать к нам на стенд.

Однако мы сталкиваемся здесь ещё с одной проблемой. Это проблема кадровая, которая только что была упомянута. Для решения этой проблемы мы создаём центры компетенций как с крупными промышленными предприятиями, так и с секторами. Только что было подписано соглашение с «Росатомом» о создании подобного центра. При этом мы не только хантим, не только собираем уже существующих специалистов, мы также работаем с университетами по подготовке новых кадров для решения подобных проблем.

И более того, наработки, опыт, который мы применяем в работе с российскими предприятиями, мы потом планируем распространять, проецировать на весь мир. Чтобы российские разработки спасали не только наши традиционные компьютеры и мобильные телефоны, но и промышленные системы по всему миру.

М.Мишустин: Спасибо, Евгений Валентинович. То, о чём Вы говорите, действительно очень важно. Мы поддерживаем такие подходы. И хотел бы напомнить, что достаточно серьёзные требования к информационной безопасности, к кибербезопасности сегодня есть, в частности, к технологическим процессам производства. И нам в этом смысле надо заниматься ещё и контролем того, как в том числе государственные компании и корпорации выполняют эти требования, потому что в принципе подходы компаний и импортозамещение сегодня – это одни из ключевых вопросов того, о чём Вы говорите.

Но вообще без кибербезопасности, без серьёзного, глобального подхода к тому, каким образом обезопасить своё производство и делать технологии сразу же, скажем так, безопасными, уже при их проектировании, – это невозможно делать отдельно программным обеспечением или аппаратным, это должен быть комплексный, системный подход. Это всё очень важно, поэтому я бы Вас попросил предложения Ваши подготовить. Мы охотно их рассмотрим – и Министерство цифрового развития, и Министерство промышленности и торговли – и по корректировке правовой базы, по разработке национальных стандартов. Были бы признательны. Тем более ваша компания прекрасно известна и нашим зарубежным партнёрам многолетними профессиональными технологиями защиты в киберпространстве и вообще информационной защиты.

А то, что Вы сказали о подготовке специалистов в области информационных технологий, в частности информационной безопасности: сейчас мы очень много делаем, чтобы такой заказ, государственный в том числе, увеличить. В программе развития Минцифры на сегодняшний день закладывает значительные средства для подготовки таких специалистов. Попрошу также коллег изучить этот вопрос, и, возможно, включим его как мероприятие в федеральный проект «Кадры для цифровой экономики» национального проекта «Цифровая экономика Российской Федерации».

А.Атрашкин: Михаил Владимирович, ещё одно новое направление внутри «Иннопрома», которое в последние годы только стало развиваться, – это новые материалы для промышленности. Мы тоже этот сектор всячески развиваем. И вот какой вопрос коллеги попросили сформулировать. Полимеры, пластик у многих в обществе ассоциируются с чем-то экологически очень вредным. Сразу вспоминаются морские животные, которым мешает пластик. Но на самом деле коллеги считают, что пластик, полимеры обладают огромным потенциалом для переработки. Эти материалы можно использовать в экономике много раз. Такие технологии уже существуют, не только за рубежом, но и в России. И коллеги, которые представляют этот сектор, считают, что с законодательной точки зрения необходимо обеспечить постепенный рост доли использования вторичных ресурсов. Считают, что государство также должно стимулировать компании активно использовать вторресурсы в промышленности.

Есть целый ряд предложений по налоговым мерам. Коллеги хотели бы узнать, как Вы относитесь к тому, что государство должно активнее стимулировать сектор вторичного использования.

М.Мишустин: Действительно, многие виды пластика, в том числе которые стали отходами, можно перерабатывать либо механическим, либо химическим способом. И конечно, этот вопрос здесь активно обсуждают, я много слышу и международных экспертов. Считаю, что приоритетом должно являться в первую очередь внедрение раздельного сбора отходов. То есть глубокая сортировка и переработка, чтобы затем появилась возможность вовлекать их в оборот уже в качестве вторичных ресурсов. В том числе и энергетических, и сырья.

Президент поставил задачу к 2030 году в два раза снизить объём захоронений отходов. И сегодня это одна из важнейших задач, KPI по достижению национальных целей развития. Для этого необходимо, конечно, наше законодательство очень внимательно посмотреть – мы буквально недавно обсуждали вышедший закон, – и закрепить нужно в законодательстве количественные требования по использованию вторичного сырья при производстве товаров и упаковки. И тогда дифференцировать ставки экологического сбора в зависимости от экологичности товара. Но можно будет предусмотреть повышенный коэффициент для трудно перерабатываемых и вообще не перерабатываемых товаров и упаковок. Об этом все говорят.

Сейчас мы достаточно активно занимаемся этим с коллегами. Министр Максим Решетников целый ряд предложений сделал. И Министерство промышленности и торговли уже эффективно реализует ряд мер по поддержке создания в России новых технологий переработки. Кстати, среди них одна из мер – это компенсация затрат на НИОКР по современным технологиям переработки и утилизации отходов. Вопрос очень важный.

А.Атрашкин: Зелёная экономика также активно представлена на «Иннопроме», и российские компании уже демонстрируют свои решения в этой области. А мы наконец дадим слово представителю страны-партнёра – Италии. С нами Джузеппе Марино, который представляет компанию Ansaldo Energia – это глобальный производитель энергетического оборудования с 168-летней историей. Компания большая, в ней трудится 3,5 тысячи человек. Наряду с Китаем, Эмиратами и США Россия является одним из ключевых партнёров этой компании. И поскольку в Европе, в мире снижение углеродного следа является одним из приоритетов, Ansaldo Energia предлагает новые решения своим клиентам. Хотел бы предоставить слово господину Джузеппе Марино, главному исполнительному директору.

Д.Марино (главный исполнительный директор компании Ansaldo Energia) (как переведено): Спасибо большое. Спасибо за приглашение. Я горжусь тем, что имею возможность участвовать в этом очень важном мероприятии, могу поделиться нашими стратегиями, а также узнать, какие стратегии у вас.

Как Вы уже сказали, Ansaldo Energia – компания, которая занимается производством электроэнергии. Это одна из компаний, которые используют инновационные технологии в этой сфере. И у нас высокий уровень компетенций.

Однако, как Вы сказали, мы все сталкиваемся с вызовами в плане выбросов СO2. Поэтому мы решили следовать по зелёному пути генерации энергии. Мы считаем, что энергетический переход должен поддерживаться со стороны газа на протяжении многих лет – по многим техническим причинам. В частности, потому что идёт процесс карбонизации. Нам необходимо стабилизировать ситуацию. Я не хочу углубляться в детали. Мы считаем, что газ играет очень важную роль в этой связи.

В то же самое время мы считаем, что необходимо работать с газом, для того чтобы сжигать водород, нам необходимо иметь более эффективные машины и работать над улавливанием углеродных выбросов. В прошлом месяце в Санкт-Петербурге на ПМЭФ мы подписали меморандум о взаимопонимании. Я хотел бы поблагодарить господина Дениса Валентиновича Мантурова, который там был. Мы начнём сотрудничество в сфере уменьшения промышленных выбросов в Российской Федерации.

Мой вопрос: как Вы видите сотрудничество между российскими и итальянскими компаниями? Мы считаем, что будет взаимное дополнение усилий со стороны двух стран. Рынки разные, но будут важны инвестиции, которые позволят осуществить переход энергий, и инвестиции довольно большие. Мы можем поделить объём инвестиций. Мы также можем использовать богатый опыт России, экспертизу. Я считаю, что когда мы говорим о компетенциях, то один плюс один – это не два, а три. Поэтому мы считаем, что вместе мы сможем обеспечить энергетический переход и углублять наше сотрудничество.

Благодарю вас.

М.Мишустин: Спасибо большое. Вопрос с сокращением выбросов токсичных веществ и парниковых газов в атмосферу, конечно, в центре внимания всего мирового сообщества, мы это активно обсуждаем. Вы упомянули об участии вашей компании Ansaldo Energia в Санкт-Петербургском экономическом форуме. Знаю, что вы заключили там меморандум совместно с «Газпром энергохолдингом» о потенциальном сотрудничестве в сфере разработки, производства и ремонта сервисного оборудования, энергомашиностроительного оборудования. И это для нас очень важно, мы придаём большое значение нашему партнёрству с Италией, итальянскими компаниями.

Развивается также и энергетика, которая работает на возобновляемых источниках. В России с использованием локализованного оборудования построено уже порядка 2,5 ГВт зелёной генерации. В ближайшие три года этот показатель мы собираемся увеличить более чем в два раза – до 5,4 ГВт уже к 2024 году с уровнем локализации не ниже 65% для ветровой генерации и 70% для солнечной. Учитывая важность этого направления, мы в этом году запустили новую программу по поддержке зелёной генерации, она позволит увеличить установленную мощность таких электростанций ещё почти на 7 ГВт.

В целом здесь запланировано большое количество мероприятий. Мы также огромное внимание уделяем модернизации промышленных объектов с одновременным снижением негативного воздействия на окружающую среду. Скажу ещё раз, что это одни из важнейших мероприятий, которые на сегодняшний день планирует в том числе и Правительство для достижения национальных целей развития, которые поставлены Президентом России.

Россия. Весь мир. УФО > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 4 июля 2021 > № 3770577 Михаил Мишустин

Строительная готовность первого этапа КСПГ «Тобольск» достигла 90%

ООО «Газпром СПГ технологии» продолжает строительство комплекса по малотоннажному производству и отгрузке сжиженного природного газа (КСПГ) «Тобольск» в Тюменской области. Реализация проекта ведется активными темпами.

Полностью завершен подготовительный этап проведены земляные работы, построены временные здания и сооружения. Созданы временные подъездные пути. Установлены периметр безопасности и система видеонаблюдения. Организована подача электроэнергии на объект.

На площадке продолжается реализация первого и второго основных этапов проекта строительства КСПГ. Строительно-монтажные работы начались осенью 2020 года и ведутся в синхронном режиме.

Строительная готовность первого этапа достигла 90%. В полном объеме проложены газотранспортные коммуникации и линии управления и связи. Они свяжут комплекс и газораспределительную станцию «Тобольская». Так, построены два газопровода прямого и возвратного потоков. Первый будет отвечать за поставку на КСПГ сырьевого природного газа для последующей очистки и сжижения, второй за возврат на ГРС неожиженной части полученного сырья. К августу 2021 года планируется присоединить построенные газотранспортные сети к ГРС и приступить к их комплексным испытаниям.

В рамках второго этапа проекта на площадке КСПГ предстоит установить и выполнить пусконаладку основного и вспомогательного оборудования.

В настоящее время полностью завершен монтаж свайных оснований фундаментов такое проектное решение обусловлено сложным геологическим строением грунтов. Специалисты подрядных организаций завершают работы по монтажу железобетонной части фундаментных оснований. На подготовленные основания устанавливается основное технологическое оборудование. В частности, на штатном месте закреплен блок учета природного газа, монтируется крупногабаритный блок подготовки газа. Он включает в себя оборудование для грубой и комплексной очистки и осушки газа, а также контрольно-измерительную аппаратуру. Завершены работы по устройству основания для блоков генерации электроэнергии и холода, сжижения газа, ведется подготовка к установке оборудования. Продолжается заливка фундаментов для блоков отгрузки, хранения СПГ и автоматизации технологических процессов.

На фундаментах зданий административно-бытового комплекса и контрольно-пропускного пункта ведется монтаж металлоконструкций. Завершены работы по устройству оснований для систем внешнего освещения и молниезащиты, идет укрупненная сборка мачт высотой более 30 м перед установкой в проектное положение.

Продолжается монтаж системы внутриплощадочного водоснабжения и водоотведения. Обустроен котлован и выполнены фундаменты для емкостей противопожарного запаса воды. Идет подготовка к монтажу емкостей и пожарной насосной станции. Завершается прокладка кабельной линии внешнего электроснабжения.

Окончание активной фазы строительно-монтажных работ на площадке КСПГ «Тобольск» ожидается в конце 2021 года.

В Тобольске установлена первая зарядная станция для электромобилей

1 июля энергетическая компания СУЭНКО запустила в Тобольске первую электрозарядную станцию. Площадку для размещения выбирали совместно с администрацией города. Участие в реализации проекта также принимает нефтегазохимическая компания СИБУР.

Станция установлена в современном центре города, на парковке ТРЦ «Жемчужина Сибири». Модель новой ЭЗС – быстрая зарядная станция АВВ Terra-53 CJG.

Первую зарядную станцию для электромобилей в Тобольске торжественно открыли глава города Максим Афанасьев, директор АО «СУЭНКО» Данил Анучин и директор организационного развития и социальной инфраструктуры ООО «ЗапСибНефтехим» (предприятие группы СИБУР) Данил Рассказов.

Был подписан меморандум о взаимопонимании и эксплуатации зарядной станции. В рамках соглашения СУЭНКО приобретает и устанавливает электрозарядку, осуществляет ее эксплуатацию, а расходы на потребление электроэнергии берет на себя компания СИБУР. То есть зарядная сессия для владельцев электромобилей будет бесплатная.

«Мы комплексно и разносторонне занимаемся вопросами экологии городского пространства. Количество автомобилей растет ежегодно, это ведет к загазованности. Поэтому альтернативный транспорт, более экологичные виды топлива – отличное решение этой современной и актуальной проблемы. Благодарю наших главных социальных партнеров за вовлечение в процесс, за хорошие инициативы и за неравнодушие к развитию комфортной и экологически безопасной городской среды», – отметил Максим Афанасьев.

Напомним, электрозарядная станция в Тобольске – седьмая ЭЗС СУЭНКО в Тюменской области. В 2017-2018 гг. компания установила 6 зарядных станций для электромобилей в Тюмени.

«За 3 года существования ЭЗС количество электрокаров в Тюмени выросло в несколько раз, потому что доступная инфраструктура — это основное условие для активного развития экологичного транспорта. Уверен, что первая электрозарядная станция Тобольска даст такой же толчок, а еще значительно упростит путешествия туристам-владельцам электромобилей», – подчеркнул директор АО «СУЭНКО» Данил Анучин.

Директор организационного развития и социальной инфраструктуры «ЗапСибНефтехима» Данил Рассказов в свою очередь отметил: «Согласно официальным данным в России около половины выбросов загрязняющих веществ в атмосферу приходится на автомобильный транспорт. Придерживаясь в своей деятельности принципов устойчивого развития, СИБУР сам переходит на альтернативные, более экологичные виды топлива – к примеру, для доставки сотрудников «ЗапСибНефтехима» на работу и домой приобретены 18 экоавтобусов, работающих на газомоторном топливе, – а также заинтересован в становлении соответствующей инфраструктуры в городе и готов участвовать в проектах по ее развитию. Строительство в Тобольске первой метановой станции для заправки автомобилей, проект по озеленению «1000 деревьев», теперь открытие электрозарядной станции – все эти проекты направлены на повышение качества воздуха в городе и комфорта для тоболяков».

В исторической столице Сибири появилась первая электрозарядка для автомобилей

Накануне в Тобольске открыли первую зарядную станцию для электромобилей. Зарядная сессия для автовладельцев – бесплатная.

Сети, к которой подключена электрозарядка АВВ Terra 53 CJG принадлежат местной «Сибирско-уральской энергетической компании» (СУЭНКО).

Расходы на потребление электроэнергии взяло на себя нефтехимическое предприятие Тобольска – СИБУР. Это не первая бесплатная электрозарядка в Тюменской области. 6 других зарядок СУЭНКО находятся в Тюмени.

За 3 года существования станций в Тюмени количество электрокаров в городе выросло в несколько раз, потому что доступная инфраструктура — это основное условие для активного развития экологичного транспорта и туризма на электромобилях. Место расположения первой ЭЗС (электрозарядки) в Тобольске - на парковке возле ТРЦ «Жемчужина Сибири».

Концессии избавят от мусора

В Сургуте и Москве будут реализованы крупные проекты по переработке ТКО

Крупный концессионный проект по переработке мусора будет реализован на северо-востоке Тюменской области, в Ханты-Мансийском автономном округе (Югре). Там на днях решением конкурсной комиссии местного департамента промышленности был определен победитель открытого конкурса на право заключения концессионного соглашения по созданию и эксплуатации комплексного межмуниципального полигона по переработке твердых коммунальных отходов (ТКО) в Сургуте. Им стало ООО «Сургутское экологическое объединение».

Согласно условиям конкурса, концессионер будет не только проектировать и строить, но и в течение длительного времени эксплуатировать полигон, мощность которого составит не менее 235 тыс. тонн в год и позволит разгрузить уже имеющиеся и переполненные мусорные свалки в окрестностях Сургута. Территория полигона обеспечит не только цивилизованные условия приема и хранения ТКО, но и их переработку: здесь будут располагаться мусороперегрузочная станция мощностью не менее 35 тыс. тонн в год и мусоросортировочный завод. В создание инфраструктуры и мощностей по переработке нового комплекса компания-концессионер намерена инвестировать не менее 4,299 млрд рублей; ввод объекта в эксплуатацию запланирован на 2024 год.

Всего же, согласно территориальной схеме обращения с отходами, в Югре планируется в ближайшие годы построить пять современных комплексных межмуниципальных полигонов ТКО общей мощностью 590 тыс. тонн в год (помимо Сургута, в Нижневартовском, Ханты-Мансийском, Нефтеюганском и Октябрьском районах). Первый из них уже строится в Нефтеюганском районе, завершение работ запланировано на III квартал 2021 года. Предполагается, что каждый из новых полигонов станет комплексным экотехнопарком, где разместятся специально подготовленные площадки для малого и среднего бизнеса, занятого в производствах по утилизации и переработке отходов. Отметим, что данные проекты являются хорошим примером сотрудничества государства и бизнеса, так как структурирование проектов по созданию межмуниципальных полигонов ТКО, включающее разработку финансовой модели и конкурсной документации, правовое сопровождение осуществили эксперты центра государственно-частного партнерства (ГЧП) Фонда развития Югры.

Еще один крупный экологический проект в рамках ГЧП скоро будет осуществлен в Москве, где производственное объединение ООО «ЭкоТехПром» создаст комплекс по утилизации электронного и электрического оборудования (ЭЭО) в Северо-Восточном и Юго-Восточном административных округах. В рамках концессионного соглашения инвестор займется финансированием, проектированием, реконструкцией, содержанием и эксплуатацией объектов по хранению и утилизации старого ЭЭО и вложит в их создание не менее 24,3 млн рублей. При этом реализация проекта предполагается полностью за счет частных инвестиций без привлечения бюджетных средств, тогда как город передаст инвестору объекты капитального строительства, а также необходимые земельные участки.

№25 02.07.2021

Автор: Алексей ЩЕГЛОВ

По итогам второй недели обновленного мониторинга Минпросвещения количество регионов с критическим темпом закупок и работ по образовательным программам сократилось на треть

Министерство подвело итоги второго промежуточного обновленного мониторинга за ходом закупок и работ по образовательным программам и проектам во всех регионах страны.

Обновленный мониторинг, прежде всего, показывает насколько эффективно тот или иной регион работает с планированием и кассовой реализацией бюджетных денег на дальнейшее строительство новых детских садов, школ и иной образовательной инфраструктуры, а также широкого набора иных работ в рамках образовательных проектов.

За прошедшую неделю количество регионов в «зеленой зоне» увеличилось с 22 до 35 субъектов. Это те регионы, в которых идет плановая работа не менее чем с 85% средств, которые ими были запрошены ранее из федерального бюджета.

Критическая «красная» зона мониторинга – там, где данный показатель не превышает 25%, также имеет позитивную динамику и сократилась с 13 до 10 регионов.

Данный мониторинг, запущеннный ранее по исполнению поручения Правительства, ведется и продолжится на регулярной основе под личным контролем Министра просвещения Сергея Кравцова.

Наиболее проблемными регионами остаются:

Астраханская, Курганская, Тверская, Воронежская, Сахалинская, Иркутская, Ростовская области, а также Республика Тыва, Кабардино-Балкарская Республика и Еврейская автономная область.

У подавляющего большинства указанных регионов имеется определенная позитивная динамика, однако от региональных органов требуются оперативные меры повышения качества данных работ и ситуация поставлена на особой контроль.

Министерство напоминает региональным органам об обязанности выполнения всех обязательств и в части строительства, и в части оснащения образовательной инфраструктуры и продолжит контролировать исполнение данных обязательств.

АРХсмотрители

В Калининграде объявлены лауреаты «Архитектурного наследия 2021»

В Калининграде завершился IV Всероссийский фестиваль «Архитектурное наследие», организатором которого выступил Союз архитекторов России при поддержке Министерства культуры РФ, правительств Москвы и Калининградской области, Комитета по архитектуре и градостроительству Москвы, а генеральным партнером — Национальное объединение строителей (НОСТРОЙ).

Мероприятие призвано выявлять и популяризировать уникальные образцы зодчества, прогрессивные тенденции и инновационные подходы в разработке проектов по сохранению архитектурного наследия и регенерации. Среди ключевых задач фестиваля, проходившего как одно из плановых мероприятий Года архитектуры и градостроительства в СНГ, — создать открытое информационное пространство для коммуникации молодых специалистов, опытных экспертов и широкой общественности; обменяться опытом, передовыми идеями, разработать новые стратегии сохранения построек и комплексов, представляющих историческую ценность.

В последний день «Архнаследия-2021» были подведены итоги фестивальной конкурсной программы. Главная награда — «Гран-при» — была вручена коллективу бюро «Гинзбург и Архитекторы» за реставрацию конструктивистского шедевра — Дома Наркомфина.

При этом самое большое количество работ было представлено на смотр-конкурс «Лучший объект сохранения и развития». По итогам экспертной оценки призовые места распределились следующим образом: в номинации «Объекты гражданской архитектуры» бронзовый знак вручен ФГУП «Центральные научно-реставрационные проектные мастерские» (ЦНРПМ) за проект реставрации и приспособления объекта культурного наследия федерального значения «Здание городского театра 1911 года».

В номинации «Объекты промышленной архитектуры» золото взяла компания «Селен» за проект «Концепция по приспособлению объекта культурного наследия местного (муниципального) значения «Пивоваренный завод «Понарт» 1849 год». Серебряная награда была присвоена «АС-студии» за проект сохранения и приспособления корпуса мукомольной мельницы торгового дома «Емельян Башкиров с сыновьями». Бронзовый знак достался ЦНРПМ за проект «Форт Александр I» (Форт «Чумной»)».

В номинации «Регенерация исторической застройки и объекты ландшафтной архитектуры» золотого знака удостоены ГБУ «ГлавАПУ» за проект «Культурно-образовательный кластер «Бахрушин». Серебром наградили архитектурно-инженерное бюро «ПРЕГОЛА» за проект «Каркас общественных пространств исторического центра города Черняховска (Калининградская область)». Обладателями бронзового знака стали институт по реставрации памятников истории и культуры «Спецпроектреставрация» и ООО «Экокультура» за проект «Достопримечательное место и музей-заповедник на Поле Ратной Славы «Ледовое побоище» в Гдовском районе Псковской области».

В той же номинации в разделе реализованных проектов золото получила Администрация муниципального образования «Черняховский городской округ» за проект «Комплексный подход при ревитализации квартала в историческом центре г. Черняховска Калининградской области». Второе место и серебряный диплом — у АО «Исторический квартал» за проект «Административно-общественный комплекс на базе исторической деревянной застройки в г. Красноярске с сохранением объектов культурного наследия путем приспособления их для современного использования».

В номинации «Объекты гражданской архитектуры» лучшими стали «Гинзбург и Архитекторы» за реставрационные и архитектурные решения Дома Наркомфина. Серебряная награда присуждена АБ «Студия 44» за проект «Главный учебный корпус Высшей школы менеджмента СПбГУ на базе дворцово-паркового ансамбля «Михайловская дача». Бронза досталась АУК ВО «Вологдареставрация» за проект «Колокольня XVI-XIX вв. ансамбля Вологодского кремля. Реставрация и приспособление».

Вторым по численности конкурсантов стал смотр «Лучшая студенческая работа», проводившийся среди учащихся вузов и профильных факультетов городов России. На смотре-конкурсе было представлено 37 работ из следующих городов: Москва, Санкт-Петербург, Астрахань, Вологда, Воронеж, Екатеринбург, Иркутск, Красноярск, Нижний Новгород, Ростов-на-Дону, Самара, Тамбов, Тюмень, Ярославль. Согласно результатам оценки жюри, высшую награду смотра-конкурса — «Серебряный диплом» — завоевала Селин Эртурк (МАРХИ) с проектом «Реконструкция деградировавшей территории зернохранилищ с приспособлением ее под учебно-производственный центр обработки зерновых культур». «Бронзовый диплом» был присвоен Анне Карташевой (ДГТУ) за проект «Реставрация и приспособление объекта культурного наследия федерального значения под новую функцию «Дача эмира Бухарского».

В номинации «Лучшая книга об архитектурном наследии» золотая награда была присвоена СамГТУ и Управлению государственной охраны объектов культурного наследия за издание «Культурное наследие Самарской области. Том 1. Объекты архитектурного наследия».

В номинации «Лучший альбом об архитектурном наследии» золото присуждено управлению по охране объектов культурного наследия Республики Карелии за издание «Деревянная архитектура Карелии».

В номинации «Лучшее учебное пособие об архитектурном наследии» первое место досталось Елене Чернявской за издание «Сохранение объектов культурного наследия. Реставрация и приспособление».

Ирина Макина, архитектор, куратор фестиваля «Архитектурное наследие»:

«Практически все центры регионов требуют приспособления исторических территорий для современного использования. И очень важно найти золотую середину в желании модернизировать, приспособить для современной жизни центральную часть города с уникальным наследием»

Справочно:

«Архитектурное наследие» — это ежегодное событие, проводимое с 2018 года и включающее деловую, выставочную и конкурсную программы, направленные на освещение лучших примеров рационального использования историко-культурного достояния. Тема фестиваля 2021 года — «Историческое наследие и комфортная среда обитания» — поднимала актуальные вопросы сохранения памятников архитектуры и исторического ландшафта в условиях непрекращающейся глобализации и урбанизации.

13 российских регионов было заявлено на участие в смотре-конкурсе «Архнаследие-2021». Среди них: Вологодская, Калининградская, Костромская, Курская, Новосибирская, Псковская, Московская, Тюменская, Ярославская области, Красноярский и Приморский края, Республики Карелия и Дагестан.

№25 02.07.2021

Автор: Сергей ЗЕЛЕНЦОВ

ТМК передает решение административных вопросов корпоративному чат-боту

Трубная Металлургическая Компания (ТМК) и российская IT-компания PARMA Technologies Group в технологическом партнерстве с Microsoft внедрили в ТМК корпоративного чат-бота для автоматизации решения административных и хозяйственных вопросов. Благодаря интерактивному помощнику с интегрированным искусственным интеллектом ТМК освободила 20% ресурсов профильного персонала и в несколько раз сократила время на подачу заявок в службу поддержки (Service Desk).

Чат-бот создан на платформе Microsoft Azure с использованием компонентов Bot FrameWork и Azure SQL DB. На первом этапе проект был реализован в отделе снабжения ТМК, где искусственный интеллект взял на себя обработку поступающих от производства звонков с уточнением статуса поступления того или иного заказа на склад. Для этого чат-бот научился опрашивать базы, анализировать и консолидировать данные, прогнозировать сроки и передавать результаты. Информация в производственный отдел стала поступать в два раза быстрее, а отдел снабжения снял с себя часть административной нагрузки и полностью сконцентрировался на обеспечении холдинга необходимыми ресурсами.

Вторым этапом сотрудничества ТМК и PARMA TG стало внедрение корпоративного чат-бота для решения административных и ИТ-задач. В компании создан единый канал поступления обращений: от заказа канцтоваров до оформления пропусков и организации рабочего места. Чат-бот также используется для подачи заявок в Service Desk, ведет прием предложений сотрудников для корпоративной Биржи идей. Чат-бот доступен в корпоративном приложении Microsoft Teams, где любой пользователь может с его помощью запросить ту или иную услуги.

Дальнейшее развитие чат-бота предполагает его превращение в полноценный цифровой навигатор и инструмент внутрикорпоративных коммуникаций в масштабах всей производственной компании. Он сможет принять активное участие в процессе адаптации персонала, сориентирует в корпоративных ИТ-ресурсах, обеспечит удобный доступ к внутренним сервисам, будет содействовать большей вовлеченности сотрудников и совершенствованию корпоративной культуры.

Кроссплатформенное решение позволяет общаться с чат-ботом с любого современного смартфона. Виртуальный помощник поддерживает диалог, используя семантический анализ текста. При необходимости он также будет готов распознать живую речь. Чтобы персонифицировать чат-бота и сделать общение с ним более привычным, по итогам корпоративного голосования разработчики дали помощнику имя ТёМКа.

«Основная ценность постоянно развивающейся компании – это ее кадровый потенциал. Чтобы использовать его максимально эффективно, ТМК стремится освободить сотрудников от рутинных задач и направить их ресурсы на решение профильных вопросов, требующих более высокой квалификации. Благодаря запуску корпоративного чат-бота мы смогли сэкономить время административного персонала и создали для всех сотрудников компании единый, понятный алгоритм, по которому они могут оперативно запросить ту или иную услугу. При этом мы продолжаем развивать чат-бот – подключать дополнительные сервисы и функции, расширять его технические возможности, обучать интеллектуальному распознаванию запросов и другим операциям», – сказал директор по информационным технологиям ТМК Дмитрий Якоб.

«Первым шагом на пути нашего сотрудничества с ТМК стало создание чат-бота, который позволял бы получать оперативный прогноз по поставкам продукции на склад. Для разработки была выбрана надежная и безопасная платформа Microsoft Azure, что дает возможность развивать это решение в направлении ML-сервисов. Благодаря интеллектуальной обработке обращений чат-бот сегодня значительно расширил сферы своего применения, взяв на себя многие задачи по организации внутренних коммуникаций, омниканальному взаимодействию с сервисными службами, навигации по внутрикорпоративным информационным ресурсам. Интеллектуальный помощник – это «живое» решение, которое развивается и подстраивается под нужды заказчика. Специалисты PARMA TG продолжают собирать запросы от сотрудников ТМК и расширяют возможности бота для автоматизации рутинных задач», – рассказал Евгений Овчаров, генеральный директор PARMA TG.

«Готовность ТМК к изменениям, созданию новой культуры взаимодействия внутри компании помогли найти решение, значительно повышающее эффективность работы сотрудников. В результате заказчик получил конкурентное преимущество перед другими игроками рынка», – подчеркнул Михаил Сизов, директор по работе с крупными клиентами Microsoft в России.

Даешь секс на голодный желудок!

Солнце жарит, ковид зверствует, выборы приближаются... Что же в такой обстановке пообещать избирателю?

Александр Киденис

Как бы ни «упрощалась» процедура народного волеизъявления, а законы жанра никто не отменял: в преддверии очередных парламентских выборов партии и их лидеры ищут способы если уж не приворожить электорат (в сегодняшних условиях это для любого допущенного на политическое поле игрока задача непосильная), то хотя бы привлечь внимание, создать информационный повод. Хотя чаще всего за этим стоит не стремление к развитию, а всего лишь намерение исправить последствия собственных недодумок и никудышного планирования.

На недавнем съезде партии «Единая Россия» под аплодисменты было принято решение выделить российским регионам дополнительных 30 млрд рублей на ремонт дорог. Как заявлено на сайте «ЕР», средства поступят в Росавтодор, а далее деньги получат Крым, Приморский край, Сахалинская, Московская, Свердловская области и другие регионы.

Справедливости ради отметим, что прозвучавшее на съезде предложение исходило не от самих партийцев, а от приглашенного почетного гостя — президента Владимира Путина. Его, ясное дело, без долгих разговоров поддержало правительство, изыскав названную сумму. Да и сумма-то не запредельная: 3,4% от федерального бюджета российского дорожного строительства (880 млрд), освоенного в минувшем году. А если учесть, что вместе с региональными деньгами общий дорожный бюджет страны в 2020-м превысил 2 трлн, то депутатская добавка составила и вовсе крошечную долю — 1,5%. Тут даже на откаты не хватит.

Да и какая же это депутатская добавка, если будет изъята (перераспределена) из других статей федерального бюджета? Прореха размером в 30 млрд появится где-то еще. К примеру, это не построенные 30 современных школ на 1000 учеников каждая (в аварийном состоянии в стране ныне находятся более 700 школ).

Но если эти 30 млрд сегодня абсолютно необходимы именно в Росавтодоре, то почему депутаты «ЕР» изначально не заложили их в федеральный бюджет, а начали перекраивать его расходную часть лишь накануне парламентских выборов? Или это всего-то агитход «правящей партии» — попытка напомнить о себе избирателю? Кстати, если парламентарии действительно озабочены состоянием и перспективами дорожного строительства в России, то, может, им нужно поинтересоваться «китайским дорожным чудом», где скоростные автомагистрали сооружаются со скоростью 750 метров в час и за неделю появляется столько же автодорог, сколько в России за год?

Вместо этого кандидаты в новый состав парламента соревнуются в лозунгах, в очередной раз обещая избирателю райские кущи и манну небесную. «Единая Россия» на съезде вместе с «автодорожным подарком» одобрила предвыборную программу с девизом «Слышим людей — сможем сделать», в которой «комплекс мер, направленных на рост политической конкуренции и развитие прямой демократии, формирование нового качества госуслуг, противодействие коррупции, свободное развитие предпринимательства, прозрачность госзакупок, рост экономики и благосостояния людей, поддержку малого и среднего бизнеса». Слова, слова, слова...

А что слышно из стана конкурентов партии власти? В призывах КПРФ говорится: «Разыскиваются учителя, врачи и работники аграрного комплекса. В саратовских селах катастрофически не хватает специалистов. Некому лечить, учить и выращивать пшеницу. Молодежь отказывается ехать в деревню. Выпускники вузов, даже те, кто обучался по целевому направлению, делают все, чтобы остаться в областном центре, а лучше уехать в другие города:» (из агитационных материалов Саратовского обкома).

Лидер ЛДПР Владимир Жириновский сообщает, что его партия пойдет на выборы в Госдуму под лозунгом защиты русских и требования устройства губерний по территориальному, а не по национальному принципу. И перечисляет лозунги, под которые предлагает встать избирателям: «Вернуть границы СССР», «Время работает на ЛДПР», «Не мешайте людям работать», «Вставай, великая Россия», «Всю казну на экономику». Вы что-нибудь поняли из этой белиберды? Как лозунги соотносятся с проблемами, которыми сегодня живут миллионы россиян?

Партия «Справедливая Россия — За правду» требует для борьбы с ростом цен на продукты питания вводить системные меры государственного регулирования. «Только за май капуста подорожала на 25%, морковь на 18,8%, картофель на 15,4%, — горячится Сергей Миронов. И продолжает перечислять: — Яйца подорожали на 27,4%, крупы и бобовые — на 16%, курица — на 14%. Прогнозируется дальнейший рост цен на все продукты, включая мясо и рыбу». Что тут скажешь? Капитан Очевидность.

Тем временем в стране готовится еще одна пенсионная реформа. Банк России достиг договоренности с негосударственными пенсионными фондами (НПФ) о реформировании отрасли путем трансформации системы обязательного пенсионного страхования (ОПС) в негосударственное пенсионное обеспечение (НПО). Итог пока один: глава «Союза пенсионеров России» Валерий Рязанский заявил, что боится говорить об изменениях пенсионной системы. «Люди пугаются числу таких изменений», — говорит Рязанский. «Демографическая картина такова, что под вопросом стоит перераспределительная пенсия. Сокращается соотношение работающих к поколению пенсионеров. Возможные шаги — дальнейшее увеличение пенсионного возраста либо введение накопительной системы. Но в чем проблема? Надо одновременно выполнять обязательства перед теми, кто не может накопить, и собирать деньги в новую систему», — напоминает профессор Высшей школы экономики в Санкт-Петербурге Андрей Заостровцев. И опять констатация фактов. Будьте уверены: в октябре, сразу после выборов, все это канет в песок...

Ни одна из партий не берется за труд серьезного анализа и многостороннего обсуждения состояния и перспектив нынешнего пенсионного обеспечения россиян. Даже тема возвращения индексации пенсий работающим пенсионерам ушла на дальний план. Хотя обиженные девять с лишним миллионов работающих пенсионеров не знают, найдутся ли в парламенте защитники их прав.

Еще одна беда — нищенские зарплаты. По информации Росстата, половина из 75 млн работающих россиян имеют начисленную зарплату ниже 35 тысяч, а после вычета налогов — около 30 тысяч рублей, то есть 410 долларов. На эти весьма скромные зарплаты вынуждены существовать 37 млн человек. Большинство из них трудятся на предприятиях реальной экономики, и это не только устаревшее и проржавевшее «советское наследие». За последние два десятка лет в России появились целые отрасли, созданные на основе западных технологий, — автомобилестроение, транспортное, сельскохозяйственное и тяжелое машиностроение, металлургия, промышленность стройматериалов, медицинская и фармацевтическая промышленность. Был переоснащен оборонно-промышленный комплекс страны. В 2012 году на основе таких перспектив реальной выглядела задача, поставленная Владимиром Путиным: создать за восемь лет не менее 25 млн высокотехнологичных и высокооплачиваемых рабочих мест.

И что же? Первую половину этой программы сегодня можно считать более-менее выполненной: ежегодно в стране создавалось от 200 до 350 новых современных производств — совсем как на Западе. И значительно хуже обстояли дела с размером зарплат...

За примерами далеко ходить не надо. В нынешнем апреле в стране было запущено 26 новых производств. В Краснокамске (Пермский край) группа компаний «Кама» создала первое в нашей стране производство мелованного коробчатого картона FBB для упаковки различной продукции, в том числе пищевой. Проектная мощность — половина потребностей российского рынка, численность персонала — 400 человек. А зарплаты — от 12 567 (механик) до 27 387 рублей (электромонтажник). В башкирском Стерлитамаке на базе завода «М-Робо» запустили производство суперсовременных станков с числовым программным управлением и зарплатой сотрудников в... 30 тысяч рублей, что ниже средней по республике (37 563). И лишь в Ярославле фармацевтическая компания «Такеда Россия» запустила новую линию полного цикла производства орфанного препарата для пациентов с онкологическими заболеваниями — это второй завод в мире, выпускающий данное лекарство. Зарплату объявили от 60 тысяч до 104 тысяч в зависимости от должности. Но такие примеры единичны.

Проблем много, но их обсуждение за пределы кабинетов Госдумы не выходит. Практически не действует такой рычаг, как парламентские слушания — даже когда депутаты обсуждают на них не обиды со стороны Украины и Запада, а внутрироссийские вопросы. Уже в этом году парламентарии устраивали парламентские слушания о качестве профессионального образования, законодательном регулировании в здравоохранении, ценообразовании на продовольственные товары. Вопросы злободневные. Но кто знает о тех дебатах? Такое равнодушие верхов и низов — следствие того, что участники не предлагают конкретные пути решения проблем, в том числе законодательные, а лишь выполняют ритуалы.

А в это время

Стремясь быть ближе к народу, соискатели мандатов не боятся затрагивать интимные темы. Вот, например, на том же съезде «Союза пенсионеров России» делегаты завели речь о доступности секса для пожилых. Лидер московского списка Дмитрий Рогозин, как сообщает «Коммерсант», призвал прекратить ставить «стариков» в позицию «жалобщиков». И заявил, что тема интимности — одна из основных, поскольку для старшего поколения важна «телесная» коммуникация. Подтвердив свою мысль данными опроса ВЦИОМа, согласно которому россияне хотят заниматься сексом и после 50 лет. «А наш опрос показывает, что и после 70 лет никто в здравом уме не хочет прекращать заниматься сексом, если есть партнер», — уверял оратор. О том, что секс на голодный желудок удается только в молодости, господин Рогозин не упомянул.

Есть умные в наших селеньях!

На олимпиаде школьников по информатике IOI 2021 сборная России завоевала три золотые и одну серебряную медали

Кирилл Орлов

На 33-й Международной олимпиаде школьников по информатике IOI 2021 российская сборная из четырех школьников завоевала три золотые и одну серебряную медали. Такое же соотношение наград и у команд США и Сингапура. Хорошая компания, не правда ли?

Официально соревнования принимал Национальный университет Сингапура, однако из-за эпидемиологической ситуации команды участвовали дистанционно. Российская сборная вела борьбу за награды с базы образовательного центра «Сириус». Ее представляли: Михаил Будников (физико-математический лицей № 3, Челябинск), Егор Лифарь (школа-интернат имени А. Н. Колмогорова МГУ), Данила Усачев (Самарский лицей информационных технологий) и Тимофей Федосеев (общеобразовательная школа Центра педагогического мастерства, Москва).

Команда для участия в IOI формировалась из числа школьников, проявивших себя на Всероссийской олимпиаде по информатике. Перед соревнованиями все ребята прошли углубленную подготовку на учебно-тренировочных сборах на базе МФТИ. Сборная России готовилась под руководством доцента факультета информационных технологий и программирования ИТМО Андрея Станкевича и директора Центра развития ИТ-образования МФТИ Алексея Малеева.

«Многолетнее лидерство России на международных олимпиадах по информатике — прежде всего заслуга наших учителей по всей стране, закономерный итог постоянной работы по выявлению и поддержке юных талантливых умов. Наша страна обладает мощным интеллектуальным ресурсом, и нужно делать все возможное, чтобы помогать молодежи его развивать», — подчеркнул Алексей Малеев.

Олимпиада состояла из двух туров, где участники демонстрировали навыки по информатике и ИКТ, выполнив шесть алгоритмических задач. Благодаря дистанционному формату в 33-й Международной олимпиаде по информатике IOI приняли участие рекордное число школьников — 351 человек из 88 стран мира.

В 2022 году Международную олимпиаду IOI примет Индонезия.

Двухсистемная десятивагонная «Ласточка» получила сертификат соответствия

Завод «Уральские локомотивы» (Верхняя Пышма, Свердловская область) получил сертификат соответствия техническому регламенту Таможенного союза (ТР ТС) на новый продукт – двухсистемный электропоезд «Ласточка» ЭС1П в 10-вагонном исполнении. Документ будет действовать в течение пяти лет.

Сертификационные и приёмочные испытания десятивагонного электропоезда ЭС1П № 024 длились три месяца и прошли успешно. Проверка работы электрооборудования, систем управления поездом, кондиционирования вагонов проходила на территории завода-производителя, ходовые испытания проводились на путях общего пользования Свердловской железной дороги. В ходе испытаний были подтверждены соответствие комплектации поезда техническому заданию заказчика, а также целесообразность внесённых в конструкцию изменений.

Новая версия скоростного электропоезда «Ласточка» создана на заводе в текущем году. Состав спроектирован на базе поезда ЭС1П, предназначенного для межрегиональных перевозок пассажиров на расстояние до 700 км по путям, электрифицированным как постоянным, так и переменным током. Поезд разрабатывался с учётом опыта эксплуатации «Ласточек» предыдущих поколений на одном из самых популярных пассажирских маршрутов Москва – Нижний Новгород.

«Для увеличения длины поезда до 10 вагонов наши специалисты внесли в конструкцию и систему управления поездом ряд изменений. Включение промежуточных моторных вагонов в центре состава позволяет перевозчику отказаться от сцепки двух пятивагонных «Ласточек», которая практикуется на наиболее загруженных межрегиональных маршрутах. Теперь пассажиры и поездная бригада смогут свободно перемещаться по всей длине состава из одного вагона в другой», – отметил генеральный директор «Уральских локомотивов» Олег Спаи.

В 10-вагонном электропоезде ЭС1П впервые применён новый тип сидений как в бизнес-классе, так и в классе «турист». Теперь у кресел можно менять не только положение подушки сиденья, но и угол наклона спинки, что создаёт повышенный комфорт при длительных путешествиях. Все сиденья оборудованы розетками и USB-портами. В новой «Ласточке» 727 мест, в том числе два для маломобильных граждан. Для комфорта пассажиров в межрегиональных поездках в составе предусмотрено 11 туалетных кабинок.

Составы ЭС1П повышенной длины и комфортности востребованы на сети РЖД – до конца текущего года на заводе будет изготовлено семь «Ласточек» нового формата, которые заменят сцепленные электропоезда на популярных у пассажиров маршрутах.

Владимир Андреев

На Белоярской АЭС подсчитали птиц

На территории Белоярской АЭС и в её окрестностях проживает до 200 видов птиц, характерных для южной тайги.

Такие результаты были получены во время орнитологического исследования, проводимого по заказу электрического цеха атомной станции.

«Самые часто встречаемые — это зяблики, лесные коньки, пеночки и славки. Если брать крупных представителей, то в прибрежной зоне, неподалеку от водохранилища, гнездится много чёрных коршунов», — рассказал орнитолог Сергей Попов.

По результатам исследования специалисты электрического цеха будут модернизировать оборудование возле энергоблоков и электроподстанции.

Бизнесмену, обратившемуся к Президенту на прямой линии, окажут поддержку

30 июня, в ходе прямой линии с Президентом РФ Владимиром Путиным прозвучал вопрос от бизнесмена из Сургута, который обратил внимание на сложные условия для получения кредита предпринимателям.

По поручению министра экономического развития РФ Максима Решетникова с предпринимателем связался замдиректора Департамента инвестиционной политики и развития предпринимательства Андрей Тараканов.

«Минэкономразвития отвечает за реализацию госпрограмм по поддержке малого и среднего предпринимательства и находится в постоянном контакте с бизнесом. Поэтому, когда на прямой линии поступил вопрос от бизнесмена из Сургута, министерство по поручению министра сразу же среагировало. Мы связались с гражданином по телефону. Разобрали его ситуацию и исходя из запроса предложили варианты финансирования», - рассказал Андрей Тараканов.

По словам бизнесмена, сложности с получением льготных кредитов для него в основном связаны со сроками кредитования. Кредит предприниматель планировал направить на пополнение оборотных средств. В Минэкономразвития ему предложили также рассмотреть программы микрофинансовых организаций (МФО) с поддержкой национальной гарантийной системы и другие льготные программы Корпорации МСП.

Запрос бизнесмена из Сургута также был направлен в МСП Банк. Там рассказали, что у банка «уже есть позитивный опыт сотрудничества с предпринимателем». Руководство банка выразило готовность предоставлять льготную кредитную поддержку предпринимателю из Сургута. «Представитель МСП Банка в Сургуте уже связался с предпринимателем и предоставил всю информацию о доступных ему кредитах по льготным ставкам и другим финансовым инструментам», - рассказали в банке.

Проектный офис «Чистого воздуха» и ОНФ провели экспертное совещание

1 июля 2021 года состоялось экспертное совещание «Нормирование качества воздуха по интенсивности запаха: проблемы и решения». В мероприятии приняли участие специалисты проектного офиса Федерального проекта «Чистый воздух». Провела совещание сопредседатель Центрального штаба Общероссийского народного фронта Елена Цунаева.

В настоящее время выросло количество обращений граждан, обусловленных появлением специфических неприятных запахов в окружающей среде. На сегодня в российском законодательстве отсутствует понятие «запах» и его нормативы. 17 июня 2020 года депутаты внесли в Госдуму законопроект, который включает понятие «запах», как характеристику воздуха.

Согласно поправкам планируется, что проверка интенсивности запаха будет составной частью мониторинга атмосферного воздуха. Нормативы запаха смогут устанавливать в регионах. Реализация законопроекта может потребовать дополнительных затрат средств регионов. Расходы предлагается компенсировать за счет штрафов, наложенных на нарушителей. Проверка интенсивности запаха, согласно поправкам, будет составной частью мониторинга атмосферного воздуха.

«Многие характерные ароматы проявляются гораздо раньше, чем превышается допустимая концентрация специфических химических соединений, о которых соответствующие запахи свидетельствуют. Но контролирующие органы сегодня не могут официально установить крайне интенсивные запахи и обязать виновников принимать меры. Такую картину мы видим на примере метилмеркаптана, установленные ПДК которого в 1,5-3 раза превышают порог восприятия человеком запаха этого вещества. Чтобы законодательно определить регулирование запаха, как элемента качества атмосферного воздуха, нужно внести соответствующие изменения в такие федеральные законы, как «Об охране атмосферного воздуха» и «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения». Потому что, если жалобы на интенсивные запахи продолжат поступать, достижение целевых показателей нашего проекта не будет иметь большого значения», - отметил руководитель проектного офиса федерального проекта «Чистый воздух» Александр Власов.

Федеральная служба по надзору в сфере природопользования считает целесообразным применение единого государственного подхода при разработке нормативов запаха, направленного на благоприятную окружающую среду для населения и экологической безопасности на территории субъектов Российской Федерации, с учетом установленного Правительством Российской Федерации порядка.

Напомним, цель федерального проекта «Чистый воздух» в рамках реализации национального проекта «Экология» - кардинальное снижение уровня загрязнения атмосферного воздуха в крупных промышленных центрах, в том числе уменьшение не менее чем на 20 процентов совокупного объема выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух в наиболее загрязненных городах.

Федеральный проект направлен на улучшение экологической обстановки в 12 крупных промышленных центрах, а именно в городах: Братск, Красноярск, Липецк, Магнитогорск, Медногорск, Нижний Тагил, Новокузнецк, Норильск, Омск, Челябинск, Череповец и Чита.

В Екатеринбурге состоялся торжественный выпуск врачей и провизоров

В Екатеринбурге состоялась торжественная церемония выпуска врачей и провизоров – 2021 Уральского государственного медицинского университета (УГМУ). Дипломированными специалистами в этом году стали 669 человек, из которых более половины являются выпускниками целевой формы обучения. При этом 108 выпускников получили дипломы с отличием, отметила ректор УГМУ Ольга Ковтун.

«Разрешите пожелать вам профессиональной удовлетворенности, созидания, верности тем традициям, которые существуют в университете, преданности избранному делу. Авторитет, признание и славу университета создают его выпускники, а наша миссия – изучать, исцелять, воспитывать! В добрый путь!» - поздравила молодых специалистов ректор главного медицинского вуза Урала.

Выпускники также получили поздравления от министра здравоохранения РФ Михаила Мурашко, который окончил лечебно-профилактический факультет Уральского государственного медицинского института в 1992 году. В своем видеообращении министр отметил, что за 90 лет работы Уральский медуниверситет подготовил более 40 тысяч специалистов:

«С особой гордостью могу сказать, что и я являюсь выпускником университета и с трепетом вспоминаю свои годы учебы, своих наставников, преподавателей. Их верность принципам гуманизма отечественной медицины, высокий профессионализм, гражданственность, готовность к формированию духовных ценностей будущих врачей послужили фундаментом доброму имени вуза».

Отдельное поздравление дипломированные врачи и провизоры получили от губернатора Свердловской области Евгения Куйвашева, который также вручил преподавателям УГМУ почетные грамоты:

«За 90 лет работы вуза сформировалось целое явление – уральская школа медицины. Здесь работали учёные с мировым именем. Многие профессора и выпускники вуза стали основоположниками научных школ в российском здравоохранении. И сегодняшние выпускники составляют основу, золотой кадровый фонд нашего здравоохранения, вносят огромный личный вклад в народосбережение, укрепление здоровья нации. Уверен, что в обозримом будущем многие из вас также войдут в эту славную когорту», – сказал губернатор.

Министр здравоохранения Свердловской области Андрей Карлов, в свою очередь, пожелал молодым коллегам здоровья, профессионального роста, преданности своей профессии, терпения и милосердия.

В торжественной обстановке выпускники УГМУ дали Клятву врача, после чего университетский хор исполнил студенческий гимн «Гаудеамус». Была соблюдена и ежегодная традиция оставления подписей старост факультетов на белом халате – начало ей было положено в 1936 году, она не прерывалась в годы Великой Отечественной войны, не смогла ей помешать и пандемия коронавирусной инфекции в 2020 году. Сейчас белый халат выпускника 1936 года с подписями хранится в музее университета.

Выпускной-2021 также стал поводом поздравить выпускников, окончивших Уральский медицинский университет с отличием, и тех, кто принимал активное участие в общественной жизни вуза. Свои слова для врачей-лечебников, педиатров, стоматологов, эпидемиологов, провизоров и клинических психологов нашли деканы всех факультетов.

«Мы уверены, что воспитали славную молодежь. Мы доверяем вашим знаниям и компетенциям. Вы готовы решать сложные задачи, и любые вызовы времени вам по плечу!» - заключила декан фармацевтического факультета Галина Андрианова.

Нацпроект «Здравоохранение» подарил 30 свердловчанам новейшие речевые процессоры

В рамках реализации национального проекта «Здравоохранение» врачи МКМЦ «Бонум» повторно установили 30 речевых процессоров последнего поколения детям и взрослым пациентам Свердловской области, имеющим кохлеарные импланты. Стоимость каждого аппарата – 630 тысяч рублей, для пациентов замена бесплатна.

Замена внешней части кохлеарного импланта – речевого процессора –проводится каждые пять лет. В Свердловской области первые операции по установке кохлеарных имплантов были проведены в МКМЦ «Бонум» в 2011 году. В 2021 году впервой группе замену речевых процессоров прошли маленькие и взрослые пациенты, прооперированные в 2011 и 2016 годах.

В Свердловской области закуплена новейшая модель австрийского производства, вышедшая в Европе в 2020 году и зарегистрированная в России в 2021 году. В отличие от предыдущих аналогов новый речевой процессор гораздо легче и компактнее. Он имеет функцию подавления шума, что снижает дискомфорт у пациентов, особенно у детей. Аппарат позволяет говорить по сотовому телефону и слушать музыку с любого источника без подключения проводов за счет встроенного блютуза и прямого аудиовхода.

«Самому маленькому пациенту, которому сегодня установили новый речевой процессор, семь лет. Кохлеарную имплантацию ему проводили в 2016 году. У мамы до сих пор ком в горле, когда она вспоминает, как сын начал лепетать, пытаться двигать губами, не понимая, как использовать голос. А сегодня он уже говорит. Но для мамы это по-прежнему чудо. Самому старшему пациенту, которому заменен речевой процессор, – 64 года», – рассказывает врач-сурдолог-отоларинголог МКМЦ «Бонум» Ирина Воронцова.

Самые современные речевые процессоры установлены пациентам из Екатеринбурга, Нижнего Тагила, Каменска-Уральского, Тюмени и Бишкека.

«Для нас большое счастье видеть, как меняется к лучшему жизнь не только детей, которым проведена кохлеарная имплантация, но и жизнь всей семьи. Заменяя речевые процессоры, мы видим, как растут наши пациенты. Например, младшая шестая дочка в многодетной семье из Бишкека в 2016 году получила у нас в «Бонуме» первый кохлеарный имплант, в 2017 году – на второе ушко. Сегодня она успешно учится в третьем классе общеобразовательной школы. У нового речевого процессора есть функция выделения речи, которой не было у предыдущих моделей. Теперь наши детки смогут учиться еще лучше», – говорит Ирина Воронцова.

Необходимо отметить, что осенью 2021 года еще 35 детям и взрослым с кохлеарными имплантами в МКМЦ «Бонум» будут заменены речевые процессоры. Это будет также новейшая австрийская модель, установка которой для пациентов бесплатна.

Заболеваемость туберкулезом в Югре снижена на 20%

В правительстве Югры под председательством заместителя губернатора автономного округа Всеволода Кольцова состоялось заседание межведомственной комиссии по профилактике и борьбе с социально значимыми заболеваниями и заболеваниями, представляющими опасность для окружающих. В ходе заседания комиссии в числе обсуждаемых вопросов рассмотрены основные региональные показатели, характеризующие состояние эпидемиологической ситуации по туберкулезу. Было отмечено, что по данным ВОЗ туберкулез – одно из особо опасных социально значимых инфекционных заболеваний, которым инфицирована треть населения планеты.

По информации Евгения Ревякина, главного фтизиатра Югры, за период 2020 года в регионе отмечается стабильная ситуация по туберкулезу с продолжающейся тенденцией к ежегодному снижению основных эпидемиологических показателей. Общая заболеваемость туберкулезом в 2020 году составила 31,0 на 100 тыс. населения, что в сравнении с 2019 годом (38,8 на 100 тыс. населения) меньше на 20,1%. Несмотря на ограничительные мероприятия по ковиду, охват профилактическими медицинскими осмотрами на туберкулез в прошлом году, составил 91,7 %. Методом флюорографии обследовано 897 895 человека. Удельный вес больных выявленных при проверочных обследованиях составил 51,1 %.

Фтизиатрическая служба автономного округа представлена казенными противотуберкулезными диспансерами в городах Ханты-Мансийске, Сургуте, Нижневартовске, п.г.т. Березово. В лечебно-профилактических учреждениях первичного медико-санитарного звена автономного округа функционируют 16 противотуберкулезных кабинетов. Кадровое обеспечение противотуберкулезной службы автономного округа сохраняется удовлетворительным. Противотуберкулезную помощь населению автономного округа оказывают 107 врачей-фтизиатров. В перспективных планах окружной фтизиатрической службы поэтапное внедрение в клинико-диагностическую практику медицинских организаций IGRA-тестов, информативность которых достигает 94-97%, дальнейшее совершенствование процессов логистики по доставке биоматериала для исследования на туберкулез, продолжение обеспечения утвержденной маршрутизации лиц, больных туберкулезом с подозрением и заражением COVID-19, совершенствование стационар-замещающих технологий, применяемых для лечения больных туберкулезом в амбулаторных условиях, обновление автоматизированных систем для быстрого и максимально точного определения лекарственной чувствительности к противотуберкулезным препаратам.

Считалось, что туберкулез — болезнь людей низкого достатка, тех, кто подолгу живет в плохих бытовых условиях. Но, по статистике, в настоящее время наблюдается рост заболеваемости среди обеспеченных слоев населения, и с инфекцией может встретиться любой человек. Заболевание это относится к длительно протекающим и плохо поддающимся лечению, так как за многие годы антибактериальной эры туберкулезные палочки приобрели множественную лекарственную устойчивость. Поэтому болезнь легче предупредить, чем вылечить. Благодаря массовой вакцинации и своевременной диагностике заболеваемость удалось снизить. Но в последние годы в некоторых странах болезнь опять активизировалось. Произошло это благодаря легкомысленному отношению людей к вакцинации и флюорографии.

Минфин РФ: В июне средняя цена нефти Urals выросла в 1,7 раза

Средняя цена нефти Urals — основного товара российского экспорта — выросла в июне на 7,2% к маю и в 1,7 раза к июню прошлого года — до $71,4 за баррель, сообщает ПРАЙМ, ссылаясь на данные Минфина РФ. «Средняя цена на нефть марки Urals в июне 2021 года сложилась в размере $71,4 за баррель, что в 1,7 раза выше, чем в июне 2020 года ($41,93 за баррель)», — говорится в релизе министерства.

В мае этого года марка Urals стоила в среднем $66,63 за баррель. Средняя цена на нефть Urals в январе–июне 2021 года сложилась в размере $63,35 за баррель против $39,68 за аналогичный период 2020 года.

Целесообразность сохранения минимальных продаж нефтепродуктов на бирже изучит правительство

Изучить целесообразность установления минимальных объемов продаж нефтепродуктов на бирже поручил нефтекомпаниям вице-премьер РФ Александр Новак. Об этом рассказал «Интерфаксу» источник в правительстве по итогам совещания о ситуации на рынке нефтепродуктов от 22 июня, которое проводил вице-премьер.

«Рекомендовать компаниям „Роснефть“, ЛУКОЙЛ, „Газпром нефть“, „Сургутнефтегаз“, „Татнефть“, „Газпром“, „ФортеИнвест“, „ННК“, „ТАИФ-НК“, „Сокар Энергоресурс“, „Газпром нефтехим Салават“ до 1 июля направить в ФАС и Минэнерго позиции о целесообразности установления минимальных величин в отношении разного вида топлива», — говорится в протоколе по итогам совещания.

Источник в правительстве уточнил «Интерфаксу», что речь идет о целесообразности сохранения минимальных величин продаж нефтепродуктов на бирже. Еще один источник агентства пояснил, что компаниям предложено оценить объемы биржевых продаж топлив и представить позиции — сколько компании считают необходимым продавать на бирже.

Тем же протоколом Новак предложил «согласиться с предложением «Газпром нефти» об «увеличении объемов минимальных величин продаваемых на бирже нефтепродуктов, а также отдельных категорий товаров, выработанных из нефти и газа, только на III квартал 2021 года».

Принятие актов правительства по «социальной газификации» о проведении газа на участках будут ближайшее время

Акты правительства России, касающиеся «социальной газификации», будут приняты в ближайшее время, сообщил вице-премьер Александр Новак, отметив, что услуги по проведению газа на участке и установке оборудования будут предоставляться россиянам по регулируемым ценам.

Согласно ранее принятым поправкам в ФЗ «О газоснабжении в РФ», ответственность за проведение газа до начала участка теперь полностью лежит на едином или региональном операторе. Услуга будет совершенно бесплатной. Гражданину придется заплатить лишь за проведение трубы непосредственно на участке и установку оборудования. Акты, облегчающие такое подключение участка (дома) к газораспределительным сетям, правительство примет в ближайшее время, заявил вице-премьер.

«При этом гражданин сможет заказать эту услугу по регулируемым государством ставкам, а также получить на выбор разные варианты газоиспользующего оборудования — плиту, котел, бойлер разных марок в зависимости от потребностей. Заявки на газификацию могут быть поданы как с помощью сайта или личного присутствия в офисе газораспределительной организации (ГРО), а также через портал Госуслуг или МФЦ. Благодаря этим решениям многие граждане получат газ уже до конца 2022 и сэкономят существенные средства», — заключил Новак.

30 июня по время «Прямой линии» президент РФ Владимир Путин заявил, что правительство проработает механизм единого контракта для разведения газа и установки оборудования непосредственно на участках собственников (до границ участка, как указано выше, газ подводят бесплатно). В том числе это делается во избежание завышения цен.

Тем временем в Екатеринбурге началась проверка после жалобы местной жительницы на отсутствие газа. О своей проблеме женщина рассказала Путину во время «Прямой линии». Новак подтвердил, что региональным властям и ответственным за газификацию компаниям в Свердловской области и в Карачаево-Черкесии, откуда также была жалоба, поручено провести ее в максимально короткие сроки».

Чудо породы

Пойдут ли инвестиции в освоение гигантских залежей диатомитов

Текст: Анатолий Меньшиков (Тюменская область)

Группа тюменских исследователей продолжает изучать свойства и потенциал применения диатомитов - кремнистых отложений, солидными запасами которых обладает ряд регионов РФ, в том числе УрФО. Удачные испытания материала прошли на объектах дорожной инфраструктуры, в птицеводческих хозяйствах. Академик РАН Владимир Мельников убежден в том, что эта осадочная горная порода - практически готовый материал для индивидуального и малоэтажного строительства, превосходный по многим характеристикам.

Совсем недавно под Тюменью на берегу реки Пышмы появилось первое за Уралом капитальное строение из диатомита - гостевой экодом. О перспективах широкого промышленного применения природного ископаемого, ныне в нашей стране почти невостребованного, о препятствиях на пути к созданию развитой горнодобывающей отрасли ученый рассказал в интервью "Российской газете".

Месторождения диатомита давно открыты - в первой половине 1980-х в геологическом фонде СССР значилось около 30-ти. Может, руки до них не дошли просто потому, что разработка залежей и практическое использование материала представляются делом малорентабельным или вовсе убыточным?

Владимир Мельников: Есть такое выражение: "Мы бедные, потому что богатые". Три страны обладают самыми крупными в мире разведанными запасами диатомита - РФ, США и КНР. У нас их на 40 процентов больше, чем у американцев, однако, если сравнивать объемы использования, разница примерно в сто раз в пользу Штатов. И Китай далеко впереди. Ну вот, скажем, в Свердловской области из этого минерала уже давно изготовляют гранулы для кошачьего туалета. И что, нам и поныне гордиться этим востребованным в быту, да примитивным изделием? Спектр промышленного использования диатомита насчитывает с десяток направлений, которые целесообразно развивать в Уральском округе и за его пределами.

Когда-то я сам о диатомитах почти ничего знал, они меня не интересовали. Волею обстоятельств познакомился с тематическими исследованиями именитого тюменского геолога Ивана Ивановича Нестерова (членкор РАН, ушел из жизни в 2019 году), при встрече он открыл мне глаза на удивительный материал. Связанные с ним замыслы Нестерову с единомышленниками, думаю, удалось бы реализовать еще в прошлом веке, только при переходе на рыночные рельсы с ослабленной экономикой и дешевым нефтедолларом было, как понимаете, уже не до диатомитов.

Чем они привлекательны? Это экологически безупречный и универсальный природный материал из отложений живых организмов - диатомей, водорослей. Его образование на планете идет беспрерывно, следовательно, ресурс возобновляемый. Основные свойства: легкий, достаточно прочный, негорючий, теплоизоляционный, с пористой структурой, обеспечивающей воздухообмен, вбирание влаги при ее избытке и, напротив, отдачу в сухом воздухе. Это фильтр для водоочистки, сорбент - практичен при ликвидации нефтеразливов и не только: однажды я купил в американской аптеке диатомитовый порошок - аналог активированного угля. Мы накапливаем и базу эффективного и экологически сугубо позитивного воздействия диатомита на почву в качестве органического удобрения.

Главное - запасы ископаемого колоссальны. К нему выражение "таится в недрах" неприменимо - он буквально под ногами. В так называемой Уренгойской дуге (восточное Приполярье ЯНАО) содержится 500 триллионов кубометров. Сложно представить такую величину, проще сравнить с чем-то. Так, суммарный вес железистых руд России - всего 48 миллиардов тонн.

Я не склонен упрощать экономику добычи диатомитов и организации производства из них каких-либо изделий, материалов. Уренгойские залежи чем отпугивают: они в болотистой тундре, пресыщенный водой диатомит требует сушки, она недешево обходится. Но тут многое зависит и от уровня добычи - чем он выше, тем ниже себестоимость, и от уровня технологий.

Допустим, арктический диатомит начнут брать в промышленных объемах. И куда его? Перевозка в другие регионы в копеечку обойдется.

Владимир Мельников: А зачем транспортировать на дальние расстояния? Почти все строительные компоненты на территорию ЯНАО завозятся с Урала - своих-то нет. Зато в изобилии тот самый универсальный материал, чудесные свойства которого мы с вами обсуждаем. Он очень хорош для возведения небольших, высотой в 2-4 этажа, жилых зданий из подготовленных блоков. По сравнению с кирпичной стеной диатомитовая в силу ее исключительных тепловых характеристик может быть в 3-4 раза тоньше. О прочих достоинствах я сказал. В ракурсе здоровья - оптимальное для северян жилище. В регионе то и дело горят деревянные здания, а это - невоспламеняемое!

Оно не пойдет трещинами, не накренится, не развалится?

Владимир Мельников: Не беспокойтесь - будет долго и исправно служить. Когда фундамент соответствует строительным регламентам для районов Арктики, а нагрузка - расчетной, в конструкции из диатомита сомневаться не приходится. При желании высотность можно увеличить за счет применения арматуры. Палитра решений - за проектными организациями.

Владимир Павлович, вы раньше говорили о значимости диатомитов в устройстве дорог. Тема по-прежнему актуальна?

Владимир Мельников: Более чем. Для всех типов дорог в самых разных регионах страны и планеты. Диатомит позволяет предотвратить крайне неприятные последствия пучения грунтов. В Германии доказали это многолетним успешным опытом "усмирения" грунтов на автострадах путем использования пеностекла.

Но как связаны между собой пеностекло и диатомит?

Владимир Мельников: Первое готовят из битых банок-бутылок. Стекло - кремний, диатомит - тоже. Существенной разницы в химической структуре нет. Роль стабилизатора играют вспененные гранулы. Их размер зависит от применяемого инженерно-технического решения при строительстве либо реконструкции объекта.

Сегодня перед железнодорожниками стоит задача увеличить скорость движения составов. На отдельных участках магистралей, того же БАМа, она в среднем не превышает 20 километров в час. Причина - в подвижных грунтах. Попробовали в порядке эксперимента укладывать на насыпи диатомитовые плиты для вытяжки воды, для сглаживания бурного процесса замерзания-оттаивания при резких сменах температур. Получается. Железнодорожное ведомство настроено на продолжение испытаний.

Очень близок к диатомиту циолит, по некоторым характеристикам даже превосходит собрата, только он неорганического происхождения. Так же распространен, на Урале имеется, немало его в Якутии, откуда пару лет назад к нам обратились с просьбой сконструировать технологическую линию для циолита, отправив в Тюмень восемь кубометров породы для "обкатки". Там с ним экспериментируют именно как с дорожным материалом.

А каковы результаты пробных опытов использования диатомитов в птичниках?

Владимир Мельников: Да, это новый проект, и первые шаги настраивают на оптимизм. Отлично зарекомендовала себя порошковая подстилка в помещениях для цыплят-бройлеров. Она впитывает влагу куда лучше опилок. Кстати, диатомит полезен для птицы как кормовая биодобавка. Однако главный результат получен в другом направлении. Старая беда птицеводческих хозяйств - в их неспособности утилизировать помет, который занимает все больше сельхозземель и за это приходится расплачиваться штрафами. Мы видим, что соединение диатомита с пометом позволяет получать экологическое удобрение - органо-минеральное. Известны его преимущества перед химическими: увеличивает плодородие почвы, не губя ее, не загрязняя нежелательными веществами сельскохозяйственные культуры. Вот только производителей "химии" субсидируют, а органики - нет. И это препятствует инвестициям в производство альтернативной продукции.

Для начала перестали развлекаться

Треть уральцев во время пандемии начала экономить

Текст: Анна Шиллер (Екатеринбург)

Половина россиян делает сбережения, только когда это становится остро необходимо, например, потеряв работу или оформив ипотеку. Среди жителей УрФО, согласно опросу банка "Открытие", 61 процент так поступает при финансовых трудностях, а постоянно бережет деньги каждый третий. Из-за пандемии режим экономии включили 29 процентов уральцев (в среднем по РФ - 20), а 14 процентов не изменили свой образ жизни.

Какие траты уральцы уменьшают в первую очередь? Они готовы отказаться от развлечений (52 процента) и путешествий (67), новых гаджетов (51), что связано не только с эпидобстановкой, но и с ростом расходов на продукты питания. 40 процентов россиян вынуждены урезать бюджет даже на приобретение одежды и обуви, а также бытовой техники (на Урале - 36 и 43 процента соответственно).

Аналитики также узнали, от каких трат жители УрФО не готовы отказаться ни при каких условиях. В числе важнейших покупок оказались продовольствие, лекарства и вещи для детей. Впрочем, около трех процентов опрошенных заявили, что экономят на всем, а один процент - ни на чем.

Саранча не перешла границ

Миграцию прожорливых насекомых держат под контролем

Текст: Евгений Китаев (Челябинская область)

Специалисты Россельхозцентра обследовали почти 17 тысяч гектаров сельхозугодий на юге области, чтобы определить, насколько тревожна ситуация с распространением самых прожорливых вредителей. Но результат мониторинга опровергает слухи о стремящихся на южноуральские поля со стороны Башкирии полчищах саранчи, констатируют в областном минсельхозе. Фитосанитарный контроль показал: саранча поселилась почти на 6 тысячах гектаров (более 33 процентов обследованных земель), однако плотность вредителей там составила 1,2 экземпляра на квадратный метр, что не превышает пороговых значений и, соответственно, не требует срочной обработки полей химикатами.

Как сообщила руководитель челябинского филиала Россельхозцентра Ксения Ванина, обследованы и другие территории - картина схожая. Порог вредоносности превышен лишь на отдельных участках двух районов. Их обработали инсектицидами, что остановило дальнейшее распространение саранчи.

У Челябинской области налажен обмен информацией о миграции опасных вредителей с соседями - Башкортостаном, Оренбургской областью, Казахстаном. Выявленные на Южном Урале колонии, заверяют специалисты, - это так называемые нестадные саранчовые: в небольшом количестве они не представляют серьезной угрозы. Но сельхозпроизводителям все же нужно быть начеку, чтобы вовремя принять меры.

Товар лицом

Уральский бизнес все чаще доверяет рекламу блогерам и амбассадорам

Текст: Наталия Швабауэр (Свердловская область)

Продвижение брендов через блогеров и лидеров мнений - явление для российского, а тем более уральского рынка сравнительно новое, хотя на Западе этот тренд наблюдается с начала 2010-х годов. По оценке IAB Russia, в РФ оборот в этой сфере составляет около восьми миллиардов рублей в год, а во всем мире к 2022 году на инфлюенс-маркетинг (маркетинг влияния) будут тратить до 10 миллиардов долларов в год.

- Период, когда все остались дома, дал мощный толчок продажам через Интернет. Резко выросло количество запросов на обучение блогингу, участие в рекламных проектах. И это логично, ведь все теперь в соцсетях! - говорит Мария Винокурова, основатель школы блогеров на Урале. - Причем запросы идут абсолютно из разных сфер. Буквально только что я отработала с цирком, имею постоянный контракт с федеральной сетью ресторанов, можно привести много других примеров.

Эти тренды, а также высокий уровень проникновения Интернета в России (в январе 2021 года он составил 85 процентов) заставляют бизнес пересматривать маркетинговые стратегии.

- Все больше уральских компаний предпочитают сотрудничать с блогерами, - отмечает Ирина Дурасова, партнер PR-агентства "PROSTO". - Мы регулярно получаем запросы на продвижение брендов с помощью маркетинга влияния. Причем это характерно как для федерального, так и для регионального бизнеса. Основные клиенты - поставщики товаров повседневного спроса, продукции для здорового образа жизни и бьюти-индустрия.

Блогер и телеведущая Ксения Телешова тоже подтверждает стабильный спрос на рекламные интеграции.

- Я сотрудничала и с крупными банками, и с застройщиками. Но мне не нужна реклама. Я зарабатываю иначе. Мой блог - это прежде всего канал коммуникации с моей аудиторией и продажа через личный бренд продуктов центра красноречия, - подчеркивает Ксения. - Если освобождается рекламное пространство, то я могу его продать. Но я никогда не стану рассказывать о продукте, услуге или месте, если не пользуюсь им, не посещаю его сама.

Пока уральским блогерам сложно похвастать большими заработками. По словам Марии Винокуровой, они чаще соглашаются работать по бартеру - за подарки, бонусы, премиальные услуги или скидки. Некоторые и вовсе не берут плату, если рекламируемый товар или услуга попадают в зону их интересов. Это соответствует мировым трендам: по данным Influencer Marketing Hub, 36 процентов заказчиков рекламы рассчитываются за нее продукцией, бонусными услугами и скидками, 32,4 процента - деньгами. Как правило, блоги с небольшой аудиторией более лояльны к формам оплаты. Бизнес отвечает взаимностью и охотнее приглашает к сотрудничеству именно нишевых лидеров мнений: они более вовлечены, чем те, у кого количество подписчиков исчисляется миллионами.

Вместе с тем перед компаниями, решившими продвигать товар или услугу таким способом, встает ряд вопросов.

- Есть понимание, что в небольших городах это один из способов коммуникации с целевой аудиторией. Мы реализовали один проект и столкнулись со сложностями. Например, как грамотно составить техзадание, как найти целевых инфлюенсеров, как измерить эффективность? Сделав определенные выводы, будем пробовать дальше, возможно отдадим организацию процесса на аутсорсинг, - делится опытом Виктория Антропова, руководитель службы маркетинга и продвижения оператора связи "К Телеком".

Если ошибиться с целевой аудиторией, реакция может быть прямо противоположной. К примеру, участники Петербургского экономического форума полярно отреагировали на появление тик-токера Дани Милохина в качестве лица Сбера.

А как регулируется такая деятельность блогеров? И можно ли рассматривать амбассадоров торговой марки как прямую рекламу?

- Скорее, нет. С точки зрения законодательства они не являются рекламораспространителями, потому что не продвигают конкретные услуги. Но само их появление ассоциируется у людей с определенным брендом: "А, это тот, кто еще в банке Х. Интересно, а что он там делает?" И тогда уже в мыслительной цепочке возникают банковские продукты, - пояснил "РГ" руководитель управления ФАС по Свердловской области Дмитрий Шалабодов.

Вместе с тем, считает эксперт, привлечение известных личностей, блогеров, артистов в качестве амбассадоров бренда можно рассматривать как зонтичную рекламу. Она не впрямую говорит о каких-то товарах, работах и услугах, а дает возможность путем умозаключений прийти к выводу, что этот продукт - лучший. По мнению Шалабодова, такой пробел в законодательстве необходимо исправить.

Стоит спешиться

Как развивать дорожно-транспортную сеть в стремительно растущей Тюмени

Текст: Ирина Никитина (Тюмень)

Эксперты уверяют: через 20 лет в Тюмени будет проживать 1,2 миллиона человек. Какими к тому времени станут дороги и транспорт в областном центре, не захлебнется ли он в пробках, какие элементы дорожной сети наиболее эффективны, рассуждает заведующий кафедрой эксплуатации автомобильного транспорта института транспорта Тюменского индустриального университета Дмитрий Захаров.

В конце мая на кольце при пересечении улиц Широтной и Мельникайте кардинально изменили схему движения, ведь ранее мониторинг департамента дорожной инфраструктуры и транспорта показал, что за 15 минут в среднем семь автомобилей нарушали здесь ПДД. В ответ соцсети буквально взорвались негодованием: тюменцы писали, что непривычная разметка только сбивает водителей с толку. Дмитрий Александрович, как вы оцениваете подобные перемены?

Дмитрий Захаров: Новую разметку на кольце нанесли при корректировке проекта организации дорожного движения - в рамках содержания и эксплуатации автодорог. Это всегда делается с учетом интенсивности потока, строго в соответствии с нормативами. Однако при управлении транспортным средством большую роль играет привычка. Исследования специалистов по безопасности дорожного движения показывают, что многие водители двигаются по постоянному маршруту по памяти и часто не замечают изменения знаков и разметки. Со временем они привыкают к новой схеме и затруднений становится меньше. Данное решение явно не случайное, уверен, что оно тщательно прорабатывалось. Кстати, за последние 10 лет специализированные службы в городе очень продвинулись в транспортном планировании, моделировании и внедрении современных технологий. Сейчас такая работа идет непрерывно, а в Тюмени, замечу, порядка 1,2 тысячи километров дорог и более 340 светофоров.

Хочется задать вопрос, который не дает покоя не только урбанистам и экоактивистам, но и обывателям: Тюмень - город для тех, кто ходит, или для тех, кто ездит?

Дмитрий Захаров: Считается, что в Тюмени высокий уровень автомобилизации (хотя с Владивостоком ее не сравнить). Да, это один из пяти городов в стране, который растет очень быстро. По демографическим показателям, уровню жизни и качеству дорог мы опережаем многие региональные центры. За 20 последних лет численность населения у нас увеличилась на 60 процентов, а количество автомобилей - более чем в три раза. Пока в Тюмени пытаются создавать комфортные условия для всех - водителей, пассажиров общественного транспорта, велосипедистов и пешеходов. Но европейский опыт развития городов и анонсированные планы Минтранса России подсказывают, что со временем более интенсивно будет развиваться инфраструктура для трех последних категорий.

Хотим ли мы жить по азиатскому сценарию развития территории с многоуровневыми дорожными объектами вплотную к окнам жилых домов? Нет! Значит, должны принять европейскую концепцию с приоритетом общественного транспорта и уменьшением передвижения на личных машинах. Заметьте, никто не говорит о полном отказе от них. В программе комплексного развития транспортной инфраструктуры (ПКРТИ), которая, как и генплан города, рассчитана до 2040 года, рассматривалось несколько вариантов. В итоге выбрали тот, который предполагает сокращение доли передвижения на личных авто с 55 до 40 процентов и увеличение перемещения на общественном транспорте, велосипеде и пешком, для чего создадут более 60 инфраструктурных объектов, вложив порядка 550 миллиардов рублей. Это позволит сохранить среднее время передвижения по городу на уровне 35 минут при росте численности жителей в 1,5 раза и увеличении площади мегаполиса.

На ваш взгляд, какой элемент дорожной сети более эффективен для нашего города: перекресток со светофором, эстакада с кольцом, "клеверная" развязка, выделенные полосы, сужения или расширения улиц?

Дмитрий Захаров: Универсального решения нет, ведь у каждой территории свои особенности, под них-то и нужно подбирать элементы. "Клевер" можно построить только на большом участке. Это было реально сделать на пересечении улиц Республики и Пермякова. Но на пересечении Мельникайте и Дружбы возможен лишь неполный "клевер" и направленные съезды, что позволит сохранить деревья. В центре города вообще места мало. Единственное в этом случае решение для разделения транспортных и пешеходных потоков - светофор. Выделенные полосы, которые впервые появились в Тюмени в 2014 году, оказались неплохим подспорьем - они позволили снизить потери времени на некоторых дорожных участках до 40 процентов и тем самым повысить качество обслуживания пассажиров. Это решение особенно актуально для населенного пункта, где нет метро и обособленных трамвайных линий. При этом в Тюмени у автомобилистов ничего не забрали - "выделенки" появились за счет расширения реконструируемых улиц или при строительстве новых дорог и создании альтернативных маршрутов движения.

Тюмень пока не миллионник, но что такое многокилометровые пробки, мы знаем. Как от них избавиться?

Дмитрий Захаров: Нужен комплекс мер. И без уменьшения числа поездок на личном транспорте, увы, не обойтись. Трафик снизится, если сохранится тренд дистанционной работы и учебы, если в новых микрорайонах будут свои детские сады, школы, поликлиники, ТРЦ. Нужны и платные парковки. Сейчас их строят в 19 областных центрах, и Тюмень по числу платных машиномест пока в отстающих - их у нас 550, тогда как в других городах по нескольку тысяч. Отрадно, что первую такую парковку создали у администрации города. Со временем единым платным парковочным пространством станет большой район от Луначарского до Мельникайте, от Герцена до Котовского. Бесплатных стоянок в центре не создать - не будешь же забирать под них парки или скверы. Пока это удается делать за счет сноса ветхого и аварийного жилья. Замечу, что тариф за парковку автомобиля в нашем городе динамический: если она не пользуется спросом, цена снижается.

Еще один механизм борьбы с пробками, по мне, он самый важный, - качественная маршрутная сеть и дальнейшее развитие общественного транспорта. К слову, Минтранс России анонсировал возможность введения к 2035 году в городах бесплатного проезда на общественном транспорте и оплаты проезда на автомобиле.

Появится ли в Тюмени трамвай?

Дмитрий Захаров: Возможно. По ПКРТИ - в следующем десятилетии. Но каким он будет, пока не ясно. Если объявят конкурс на проектирование линий наземного электротранспорта, наш университет обязательно покажет свои наработки - мы со студентами начали моделировать трамвайное движение по улице Республики.

Вообще развитие трамвайной сети - элемент государственной политики, ориентированный на мировой тренд. Это, конечно, не сиюминутный проект. Надо анализировать, считать: трамвайные и автобусные маршруты не должны дублировать друг друга, одни станут магистральными, а другие - подвозящими. Кстати, городам, которые собираются развивать маршрутную сеть по этому принципу, Минтранс РФ на условиях софинансирования намерен выделять средства на обновление подвижного состава. Есть и такая форма взаимодействия муниципальных властей и транспортных компаний, как "брутто-контракт": заработанные деньги перевозчик отдает городу, который оплачивает ему выполненную работу. В таком случае бизнес не страдает, если работает на непопулярном маршруте с низким пассажиропотоком. Подобная схема начала действовать в Перми, Новокузнецке, Твери.

На каком этапе находится ваш проект на грант РФФИ "Модель трансформации городских транспортных систем с учетом влияния на общество и экономику во время коронавируса"? Ситуация, к несчастью, вновь ухудшается.

Дмитрий Захаров: При переводе на дистанционный формат работы и учебы число передвижений горожан на общественном транспорте существенно снизилось и не вернулось на исходную позицию даже при отмене ограничений. До конца августа мы должны собрать и проанализировать данные опросов и медицинской статистики, чтобы понять, как именно на основе отношения к вирусу изменилась структура подвижности населения по видам транспорта. Социологический опрос в разных городах России показал: 46 процентов респондентов боятся заразиться в общественном транспорте. В период пандемии 26 процентов уменьшили число передвижений, а 6,8 - полностью отказались от поездок, при этом доля передвижений на автомобилях, велосипедах, такси, каршеринге и пешком возросла.

В рамках нашего проекта на примере нескольких городов планируется оценить необходимость изменения работы общественного транспорта с учетом социальной дистанции. Изучаем возможность выполнения большего количества рейсов без изменения числа автобусов. Достичь этого можно, повысив среднюю скорость передвижения - например, за счет выделенных полос или создания приоритета проезда автобусами перекрестков за счет адаптивного управления светофорами.

Россия. УФО > Транспорт > rg.ru, 1 июля 2021 > № 3765404 Дмитрий Захаров

Со скоростью пылесоса

На Южном Урале фиксируется рост цен на ряд товаров

Текст: Евгений Китаев (Челябинская область)

В мае годовая инфляция в регионе выросла до 5,34 процента (против 5,17 в апреле). Показатель этот, отмечают в отделении Челябинск Уральского ГУ Банка России, по-прежнему выше, чем в среднем по УрФО (5,29), но ниже, чем по России (6,02).

Основную причину ускорившейся инфляции финансовый регулятор видит в устойчивом спросе южноуральцев на товары и услуги. Заметно повлияли на итоговый показатель подорожавшие куриное мясо и свинина (жители и общепит стали охотнее покупать эти продукты). Добавили динамики ценам выросшие затраты местных производителей на корма для животных, инкубационные яйца, ветеринарные препараты, тару и упаковку. Однако плюсы в том, что в регионе сильна конкуренция крупных агрохолдингов, из-за чего подорожание мяса и продуктов из него оказалось менее выраженным, чем в целом по стране.

Увеличился также годовой прирост цен на сласти - шоколадные конфеты, карамель, пряники, причиной чему - все те же расходы производителей, но уже на сахар, какао-порошок и упаковку. Добавили инфляции скорости и легковые автомобили, пылесосы, утюги (эксперты связывают это с медленным восстановлением производства).

В то же время наблюдались процессы, делающие кривую инфляции более спокойной. В частности, замедлилось подорожание круп - риса и гречки: при переходе на самоизоляцию южноуральцы скупали продукты длительного хранения, отчего цены стремились вверх, а сейчас спрос стабилизировался, и они сбавили темп. Как прекратился и рост спроса на планшеты, ноутбуки, наушники, которые жители активно приобретали для удаленной работы и обучения. Сыграла на понижение инфляционного показателя также высокая конкуренция на рынке услуг связи, которая стимулирует операторов менять тарифную политику в пользу клиентов.

Секрет в преференциях

В регионе видят будущее экономики в развитии кластеров

Текст: Евгений Китаев (Челябинская область)

Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров подтвердил приказом, что новый челябинский кластер по производству трубопроводной арматуры соответствует предусмотренным на федеральном уровне требованиям и будет включен в реестр ведомства.

- Для нас крайне важен этот шаг, поскольку дальнейшее развитие во многом зависит от открывающихся возможностей, - констатирует исполнительный директор кластера Людмила Подживотова.

В областном правительстве, в свою очередь, отмечают: создание этой структуры позволило Южному Уралу закрепиться в тройке российских лидеров по количеству подобных организаций - теперь на территории области функционируют семь кластеров.

- Специфика их развития в регионе заключается в разноплановости, - говорит руководитель департамента регионального Фонда развития промышленности Юрий Данилов. - У нас есть производители в электротехнической сфере, в легкой промышленности, машиностроении и других отраслях.

В этом разнообразии, по мнению представителя фонда, отличие от большинства российских территорий, где существуют единичные кластеры - специализированные, сформированные вокруг одного мощного якорного предприятия - к примеру, ГАЗа или АвтоВАЗа. Подобный широкий охват, считает эксперт, дает дополнительные конкурентные преимущества, возможность поддержать большее количество региональных производителей.

Между тем в федеральном списке пока только пять кластеров с областной пропиской, но в регионе стремятся включить в реестр все действующие объединения. Почему это так важно? Секрет в преференциях: участники "правильных" кластеров могут претендовать на льготное налогообложение и кредитование, а также на возмещение части затрат на модернизацию и техническое перевооружение, НИОКР, выпуск опытной партии, лизинг и т. д.

Областные власти тоже предлагают некие бонусы, а также свой лоббистский ресурс. По словам министра промышленности региона Павла Рыжего, по инициативе Южного Урала возобновилось действие еще одного стимула: из федерального бюджета выделено 1,6 миллиарда рублей на возмещение в 2021-2023 годах части затрат предприятиям - участникам кластеров на производство импортозамещающей продукции.

- Это важнейший инструмент развития внутриобластной кооперации, в том числе локализации производства комплектующих изделий, а значит, развития экономики всего региона, - уверен Рыжий.

Посему резидентам предлагается еще и местный "пряник" - программа льготных займов (предоставляется от пяти до 30 миллионов рублей на срок до пяти лет под один процент годовых), обещана также финансовая поддержка в виде грантов на развитие. В прошлом году их выдано в общей сложности на 80 миллионов рублей.

Справка "РГ"

Сегодня в 10 муниципальных образованиях Южного Урала в кластеры объединено более 70 предприятий, на которых трудятся 12 тысяч человек. В год они выпускают продукции более чем на 20 миллиардов рублей.

Приглашают поработать на дистанте

Вакансии с удаленкой побили рекорд прошлого года

Текст: Анна Шиллер (Свердловская область)

Если в 2020 году свердловские компании открыли 5,7 тысячи вакансий с удаленным режимом работы, то за первое полугодие нынешнего - на тысячу больше. Такие данные приводят в пресс-службе HeadHunter Урал, отмечая, что взрывной рост числа хоум-офисов связан с нестабильной эпидобстановкой и положительным трендом на гибридный формат занятости.

В целом по России только в июне на hh.ru разместили около 50 тысяч вакансий, подразумевающих выход на дистанционку, что стало рекордным за всю историю отечественного рынка труда. Резкий скачок случился в апреле этого года, когда таких позиций оказалось 46,5 тысячи. В Свердловской области ежемесячный прирост удаленных вакансий составляет 15 процентов.

- По числу открытых вакансий рынок труда региона на пятом месте в России. С 2009 года их число в стране утроилось. Еще в марте 2020-го на одном из порталов было размещено 250 тысяч вакансий, а к этой весне - 950 тысяч. Причем половина компаний продолжит работу в гибридном формате, - делится президент Ассоциации рекрутинговых агентств Урала Лариса Богданова.

По словам экспертов, самый высокий спрос на удаленных специалистов - в сферах IT (каждая десятая вакансия), телекоммуникаций, маркетинга и продаж, а также в банковском секторе. Свыше десяти тысяч рабочих мест предложено студентам и другим молодым соискателям без опыта. Уровень зарплат разный: если менеджеры по продажам в среднем получают от 60 тысяч рублей, то разработчики ПО - 100-140 тысяч.

Тем временем

Россияне стали все чаще указывать в резюме, что прошли вакцинацию от COVID-19: в июне, по данным hh.ru, так сделали более 10 тысяч человек, а среди свердловчан - 380 (по числу упоминаний это пятое место в стране). В основном привитые претендуют на должности рабочего персонала, хотят трудиться в сфере продаж, IT, строительстве, туризме, HoReCa и медицине, где работодатели требуют наличие ПЦР либо прививки и готовы сами тестировать персонал на COVID-19.

Линия обороны

В Кургане наладили выпуск субстанции для антибиотика против COVID-19

Текст: Валентина Пичурина (Курганская область)

На курганском фармпредприятии открыли линию по производству субстанции для антибиотика, применяемого в протоколах лечения новой коронавирусной инфекции. Раньше необходимый компонент закупали за рубежом.

Теперь завод "Синтез" может производить антибиотик по полному циклу самостоятельно, независимо от заграничных производителей. Субстанция левофлоксацин гемигидрат - основной активный компонент лекарства - зарегистрирована, выпущены первые 100 килограммов. Ранее, учитывая возросшую потребность в этом препарате, владеющая заводом "Биннофарм Групп" увеличила его производство в 3,3 раза, максимально загрузив производственные мощности в Кургане. Всего же здесь выпускают около 300 препаратов, 84 из которых включены в перечень жизненно необходимых, 14 - в рекомендации Минздрава РФ для лечения COVID-19.

Учитывая социальную важность этого производства, инвесторы планируют провести на заводе масштабную модернизацию. Как подчеркнул председатель совета директоров частной инвестиционной корпорации АФК "Система" Владимир Евтушенков, это один из важнейших инвестпроектов. Уже в следующем году планируется сдать два новых корпуса.

Кстати, помимо развития собственного производства, владелец фармзавода намерен создать на его базе индустриальный парк. Этот пункт вошел в соглашение о сотрудничестве, которое подписали губернатор Курганской области Вадим Шумков и Владимир Евтушенков. Впервые эта тема поднималась во время визита в регион министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова в феврале нынешнего года: у "Синтеза" есть свободные участки с готовой инфраструктурой, на них можно разместить производства.

- Это новые компетенции для нашего региона, новые рабочие места с достойной оплатой труда, - заявил на брифинге Вадим Шумков.

Сначала просто слово

На следующей неделе в Екатеринбурге пройдет международная промышленная выставка "Иннопром". В этом году ее ключевая тема - "Гибкое производство. Максимальная адаптация". На мой взгляд, это просто модные понятия. На самом деле внедрением гибкого производства занимались еще при Советском Союзе. Популярная ныне цифровизация тоже не нова - она называлась информатизацией, но, по сути, ничем не отличалась. Впрочем, это не отменяет важности и актуальности самих явлений.

Смысл гибкого производства состоит в том, что выпускаемая заводом продукция должна быть максимально ориентирована на потребности заказчика. Поскольку они часто меняются, требуется очень быстро адаптировать к этому производство: сегодня нужны изделия с одними свойствами, завтра - с другими. Для этого мы используем всевозможные средства автоматизации: роботизированные станки, 3D-принтеры и т. д. К слову, восторг по поводу аддитивных технологий тоже чрезмерный: да, 3D-печать - это прекрасно, однако у нас есть и очень эффективные субтрактивные технологии (это когда вы не добавляете, а отрезаете что-то от куска обрабатываемого материала), не уступающие аддитивным по качеству получаемого продукта, но при этом гораздо лучше отработанные.

Любое производство инерционно по объективным причинам. Как устроен бизнес? Некие инвесторы потратили большие деньги, построив цеха, купив станки, обучив персонал. Собственники хотят вернуть свои вложения. Чем дольше будет происходить выпуск продукции на купленных станках, тем больше денег они вернут. А попытки кардинально перестраивать производство всякий раз под новые веяния приведут к тому, что ты просто перестанешь зарабатывать. Поэтому производственники в какой-то мере консервативны: когда процесс налажен, завод успешно работает, нет экономического смысла все менять. К тому же существует закон серии: если хочешь делать качественно, нужно делать много - просто потому, что необходимо отработать технологию, исправить все огрехи проектирования. Некоторые теоретики говорят: а мы сейчас все быстренько сделаем на цифровом двойнике. И действительно, 80, а то и 95 процентов ошибок, недоработок проектировщиков они выявляют с помощью цифрового двойника. И это действительно круто. Но оставшиеся пять процентов все равно придется долго и упорно выявлять в процессе реального производства, причем времени и усилий на это уйдет ровно столько, сколько на предыдущие 95, - известный принцип Парето здесь тоже работает.

Поэтому я за нерадикальные подходы. Отдельные элементы гибкого производства нужны и полезны - например, если вам нужно сократить срок разработки продукта, быстро провести испытания, внести какие-то изменения в проект. И на нашем предприятии, как и на многих других, гибкие технологии активно используются: в экспериментальном производстве имеются и 3D-принтеры, и станки с ЧПУ, применяются цифровые технологии моделирования и расчетов и т. д. В результате очень сложные изделия порой удается доводить до серии в две-три производственные итеррации. Все это работает. Но в то же время я бы не придавал такого большого значения модным словам. Хотя, если бы их не было, не было бы и прогресса. Как вы помните, сначала всегда возникает слово.

Текст: Евгений Шароварин (заместитель генерального директора по продукции гражданского назначения НПО автоматики)

Маршрут построен

Белорусская делегация традиционно привезет на "Иннопром" новейшие разработки в различных отраслях

В павильонах МВЦ "Екатеринбург-Экспо" начался монтаж экспозиций. По плану, он должен завершиться 3 июля - за два дня до начала форума. Республика Беларусь - постоянный участник "Иннопрома". Каким будет белорусский стенд, пока неизвестно (интрига сохраняется до самого открытия), но он всегда пользуется популярностью. Интересно, что привезут наши соседи в нынешнем непростом году?

- В рамках национальной экспозиции Республики Беларусь будет представлено 40 организаций. Среди них 21 промышленное предприятие, в том числе БАТЭ - управляющая компания холдинга "Автокомпоненты", "Белкард", крупные станкостроительные заводы, а также ряд научных организаций, которые представляют различные разработки для промышленности. Это инновационные решения для металлообработки, энергетики, индустриальной автоматизации, машиностроения, добывающей и перерабатывающей промышленности, аддитивных технологий, - говорит начальник управления выставок "Белинтерэкспо" Екатерина Супрун.

Белорусы берут масштабом и разнопрофильностью, утверждают эксперты форума со стажем: на одной площадке представлены буквально все индустриальные направления. В составе выездной команды каждого предприятия, как правило, не только маркетологи и продажники, но и разработчики, конструкторы и даже ученые.

Например, Минский моторный завод (производитель современных дизельных, газодизельных, газопоршневых двигателей) привезет в Екатеринбург специалистов конструкторской и маркетинговой служб предприятия, а также торгового дома ММЗ в Ногинске. Они представят макеты двигателей, компрессорную прицеп-станцию и дизель-насосную установку. ММЗ всегда обстоятельно готовится к "Иннопрому". Предприятие выпускает более 100 модификаций двигателей для сельскохозяйственной, дорожно-строительной техники, автомобилей и автобусов, энергоустановок, компрессоров и других агрегатов. Их используют 49 предприятий Беларуси, а также заказчики в странах СНГ и дальнего зарубежья. Особые отношения - с Россией. Предприятие сотрудничает с 59 российскими предприятиями промышленной сборки (в том числе с заводами Курска, Санкт-Петербурга, Москвы, Башкортостана, Нижегородской и Ярославской областей и т. д.), а еще с десятью планирует установить партнерские отношения.

Экспорт в Россию растет - по итогам первого квартала 2021 года отгрузка в адрес промышленных предприятий-партнеров увеличилась почти в два раза. Минчанам есть чем заинтересовать потенциальных потребителей и на "Иннопроме".

- Одна из премьер нашего завода - дизель-насосная установка для перекачивания базы буровых растворов, нефтепродуктов, цемента и каолиновой глины. Она может широко использоваться в нефтяной и строительной отраслях. Мы подготовили яркую презентацию, планируем участвовать в деловых мероприятиях выставки - отраслевом форуме, посещении промышленных предприятий. Для нас это прежде всего обмен опытом в международном и межотраслевом промышленном пространстве, - рассказал гендиректор предприятия Александр Рогожник.

Свою премьерную продукцию покажет "Могилевлифтмаш", в том числе - линейку лифтового оборудования Movel.

- Новый лифт укомплектован источником бесперебойного питания, который обеспечивает эвакуацию пассажиров при отключении электроэнергии. Использование лифтов без машинного помещения - одно из основных направлений развития мировой лифтовой индустрии. На выставке мы также впервые покажем новые автомобильные парковочные системы, которые помогают эффективно использовать пространство с плотной застройкой, - сообщил начальник отдела рекламы и продаж предприятия Сергей Бычков.

Новые идеи и открытия везут люди науки - представители Белорусского государственного университета (БГУ), Белорусского национально-технического университета (БНТУ), Гомельского университета, Белорусского государственного университета информатики и радиоэлектроники (БГУИР). Поездку научной сборной финансирует Национальная Академия наук, а посланцев восьми лучших университетов страны собрало в дорогу Минобразования.

- В нашей команде пять человек. Покажем на выставке последние научно-технические разработки. С Екатеринбургом знакомы хорошо - на "Иннопроме" не первый раз. Несколько лет назад наш научно-технологический парк БНТУ "Политехник" представлял здесь протезы сердечных сосудов. Сейчас хотим поделиться технологией упрочнения "железа" - деталей для машиностроения, покажем новые керамические и полимерные покрытия, в том числе покрытия для медных деталей с плазменной обработкой, - сообщила "РГ" менеджер парка Галина Митько.

Белорусский стенд - как хороший универмаг, где товары представлены в широком ассортименте: микроэлектронные компоненты для космической промышленности, тепловизоры для контроля температуры металлов при обработке, комплексы для спутникового мониторинга транспорта, не говоря уже о шинах, проволоке, подшипниках… Кроме того, практически ежегодно в Екатеринбург приезжают представители флагманов белорусского машиностроения - Минского тракторного завода, БелАЗа и других. Для мощных машин отведено специальное место на уличной площадке.

И это не просто формальный показ возможностей. Каждый год "Иннопром" становится местом заключения взаимовыгодных сделок. Проведению форума минувшим летом помешала пандемия, но, например, в 2019 году прямо на выставке БелАЗ и российская компания "Цифра" заключили стратегическое соглашение о партнерстве. Речь шла о развитии технологий роботизации горной промышленности и создании исследовательского центра в области искусственного интеллекта.

Текст: Татьяна Казанцева ( Екатеринбург)

"Иннопром" пропишется за рубежом

Уральская выставка укрепляет позиции российского бизнеса на мировом рынке

INNOPROM WORLDWIDE - такое название получил новый, выездной, формат международной промышленной выставки, которая до сих пор проводилась только в Екатеринбурге. Уже в 2021 году она должна побывать в Ташкенте, Каире и Джакарте.

Первый "выход в свет" состоялся в апреле. Ключевыми темами "Большой промышленной недели" в Ташкенте стали транспортное и энергетическое машиностроение, технологии для городов, медицинская техника и фармацевтика. Почему именно Узбекистан выбрали для визита российской делегации сразу после ослабления ограничений? Потому что эта страна в числе наших приоритетов в СНГ, а Россия занимает второе место после Китая в списке внешнеторговых партнеров Узбекистана. Важно, что, по данным Минпромторга РФ, более 27 процентов экспорта приходится на высокотехнологичный сектор.

Три года назад главы двух государств договорились нарастить взаимный товарооборот до 10 миллиардов долларов. В 2020-м, несмотря на пандемию, смогли поднять показатели на 20 процентов и приблизиться к 5,5 миллиарда. Достичь этого во многом удалось благодаря отсутствию языкового барьера и тесному межрегиональному сотрудничеству. Например, довольно успешно оно складывается у Свердловской и Наманганской областей. Дополнительный импульс ему придало открытие в 2018 году генконсульства Узбекистана в Екатеринбурге. В 2020-м взаимный товарооборот между республикой и Средним Уралом составил 344 миллиона долларов. В основном из нашего региона отправляют трубы, металлопрокат, различное оборудование, жировую продукцию, пиломатериалы, причем доля несырьевого экспорта за последние пять лет поднялась более чем в два раза. Кроме прямых поставок, уральский бизнес готов открывать в Узбекистане представительства и совместные предприятия.

Стенд Свердловской области, которая выступила регионом-партнером выставки "Иннопром" в Ташкенте, занял 90 квадратных метров. За несколько дней его посетило свыше пяти тысяч человек. Здесь были представлены новые образцы и технологии, кооперационные проекты 15 компаний: Красногвардейского машиностроительного завода, Уралвагонзавода, Группы "СВЭЛ", "Уралкрана", завода пожарных автомобилей "Спецавтотехника", Уральского завода трубной изоляции, Кушвинского трубного и других.

- Товары исторически сильных в нашем регионе отраслей - металлургии, машиностроения - хорошо известны. Поэтому было важно показать партнерам из Центральной Азии новые высокотехнологичные направления экспорта, - говорит министр инвестиций и развития Свердловской области Виктория Казакова. - Наши предприятия готовы к расширению сотрудничества по таким направлениям, как модернизация химпроизводств, развитие железнодорожного сообщения, энергетика и другим.

Кроме промышленников, в столицу Узбекистана приехали представители медицинских учреждений и вузов - обсуждать расширение сотрудничества в здравоохранении и образовании. Было подписано два меморандума. Один - о сотрудничестве Свердловского областного онкодиспансера с республиканским центром онкологии и радиологии. Другой - о совместных проектах Уральского центра проектирования и реставрации по сохранению объектов культурного наследия в Узбекистане.

По мнению президента Уральской торгово-промышленной палаты Андрея Беседина, узбекский рынок сейчас является одним из самых перспективных для отечественных производителей, отсюда и повышенный интерес к выставке. Сами представители бизнеса назвали визит в Ташкент хорошей возможностью заявить о себе и усилить лояльность клиентов в новых экономических реалиях.

- Живое общение позволит нам развить партнерские отношения, а в дальнейшем станет отправной точкой для расширения рыночных границ, - считает коммерческий директор Уральского завода трубной изоляции Константин Маркович.

На встрече с торгпредом РФ в Узбекистане Андреем Мокроусовым товаропроизводители задавали много вопросов о том, есть ли какие-то ограничения по поставкам, тарифные и нетарифные барьеры, как осуществляется валютный контроль. Тот заверил, что узбекский рынок открыт для российских товаров, поскольку наши страны являются стратегическими партнерами. Кроме того, Узбекистан получил статус наблюдателя в ЕАЭС. Многие эксперты полагают, что через некоторое время это выльется в полноценное участие. Тем самым общий рынок увеличится на 34 миллиона человек. Все другие члены ЕАЭС при этом получат выходы на транспортные коридоры, связывающие север с югом, а запад - с востоком.

Уральская делегация, куда вошло 38 предприятий и организаций, провела в Ташкенте около 400 деловых встреч. Договорились о поставках на сумму свыше 130 миллионов долларов.

- Подавляющее большинство отметило, что цель визита достигнута. Но это не только подписанные контракты - еще и диалог на перспективу. С учетом огромного взаимного интереса мы готовы и дальше организовывать точечные переговоры, в том числе дистанционно, - подчеркивает министр международных и внешнеэкономических связей Свердловской области Василий Козлов.

Кстати

Если позволит мировая эпидобстановка, следующая выездная сессия "Иннопрома" пройдет в Индонезии 25-27 ноября. Минпромторг выбрал эту страну, поскольку ее товарооборот с Россией уже превышает два миллиарда долларов. Это крупнейшая динамично растущая экономика Юго-Восточной Азии с ВВП более триллиона долларов. Предполагается, что российская сторона организует на "Большой промышленной неделе" в Джакарте свой стенд площадью свыше тысячи квадратных метров, деловой форум, а также биржу b2b-контактов и поездки на предприятия. Приоритетными темами станут умный транспорт, автоматизация производств, технологии для энергетики и городов.

Текст: Наталия Швабауэр ( Екатеринбург)

Остатки по высокой цене

Рост цен на удобрения может привести к сокращению посевов сельхозкультур

Текст: Алена Ларина

В Ростовской области сельхозпроизводители столкнулись с проблемой дефицита удобрений. Кроме того, цены на сельхозхимию подскочили в два с половиной раза по сравнению с прошлым годом.

Аграрии юга России бьют тревогу из-за роста цен на удобрения уже не первый месяц. При этом на Дону даже подорожавших удобрений не хватает, в ближайшее время может возникнуть ажиотаж из-за проблем с их поставками. А это значит, что недобросовестные продавцы смогут на этом спекулировать.

- Через две недели начнется уборка урожая, и сразу надо будет готовить почву для посева озимой пшеницы, а на базах в Ростовской области нет удобрений. Поэтому существует вероятность, что они еще вырастут в цене, - сетует фермер из Матвеево-Курганского района Николай Попивненко.

При сегодняшних технологиях урожай зерновых напрямую зависит от количества применяемых на полях удобрений, их недостаточное использование негативно скажется на количестве и качестве зерна. А в итоге вырастут цены на социально значимые продукты питания.

Например, необходимый для озимых, прежде всего для пшеницы, аммофос подорожал в два раза по сравнению с прошлым годом, сейчас он стоит уже около 50 рублей за килограмм вместо прежних 25. Цены взлетели и на другие удобрения. Производители сельскохозяйственной химии объясняют это подорожанием составляющих при производстве продукции.

Но главное не это, большая часть удобрений, которые производятся в России, уходит за рубеж. Своим остаются остатки по высокой цене.

- Производителям химии для АПК просто выгодно вывозить свою продукцию на экспорт. При этом в качестве оправдания приводится аргумент, что цены на внутреннем рынке держатся все же на 20 процентов ниже, чем на мировом. Но по сравнению с прошлым годом в России они стали выше более чем в два раза, - говорит председатель регионального отделения Ассоциации крестьянских хозяйств и сельскохозяйственных кооперативов России (АККОР) Александр Родин.

- Также не стоит забывать, что в ЕС при росте стоимости удобрений фермерам оказывается существенная поддержка в виде компенсаций. У нас этого нет. Хотя, когда страна вступала в ВТО, были внесены поправки в закон о развитии сельского хозяйства. Их суть - при неблагоприятных социально-экономических условиях производителям сельскохозяйственной продукции независимо от результатов их деятельности должны выплачиваться субсидии для повышения доходности и занятости сельского населения.

Сейчас в правительстве РФ обсуждается вопрос стабилизации цен на удобрения.

- Пока это на уровне разговоров. Но они должны регулироваться государством, как происходит с ценой на зерно, или необходима компенсация затрат на удобрения из бюджета, - продолжает Родин.

- Если Минсельхоз РФ регулирует цены на зерно, а в начале года он установил на них минимальную и максимальную планку, почему тогда не зафиксировать цены на удобрения на прошлогоднем уровне? - недоумевает фермер Николай Попивненко.

Аграриев очень волнует и другой вопрос, который сегодня активно обсуждается, - вероятность закупки так необходимых для полей химикатов на товарной бирже, что вносит еще больше суматохи в АПК по всей стране.

- Некоторые крупные производители предлагают приобретать удобрения через товарную биржу. Зачем? Это только затруднит их покупку, особенно для небольших сельскохозяйственных предприятий, - уточняют в АККОР Ростовской области.

Региональная ассоциация направила письмо в адрес первого заместителя председателя аграрного комитета Государственной думы Владимира Плотникова, который также возглавляет АККОР России, о необоснованном росте цен на сельскохозяйственные удобрения.

- Нужно решать вопрос на уровне президента страны, - уверены в организации.

Иначе в недалеком будущем не избежать сокращения посевов сельскохозяйственных культур, в том числе озимых, а значит, и подорожания многих продуктов питания. Пока Ростовская область по итогам прошлого года занимает первое место в общероссийском рейтинге производства зерновых и зернобобовых культур.

Прямая речь

Вячеслав Василенко, вице-спикер парламента Ростовской области:

- Необоснованный рост цен на азотные и фосфорные удобрения вызывает опасения за будущий урожай. Складывается впечатление, что поставщики живут одним днем. Ведь если после уборки сельхозпроизводители не внесут удобрения, не будет и урожая, следовательно, и покупать удобрения в дальнейшем будет не на что. Нельзя уничтожать то, что вас кормит. Следует остановиться и подумать.

Гляжу в озера синие

В уральской глубинке всем миром спасают водоем от высыхания

Текст: Светлана Добрынина ("Российская газета", Свердловская область)

На днях жители села Щелкун Свердловской области с топорами, лопатами и пилами пошли в ближайший перелесок спасать любимое озеро от обезвоживания. Что с собой брать в "бой" местные прекрасно знают: субботники по расчистке канала, по которому должна поступать вода, устраивают частенько. На этот раз топоры требовались для борьбы с поваленными деревьями и запрудами бобров.

- Дело не то, что благородное - жизненно необходимое, - объясняет нам народную активность один из членов инициативной группы по спасению озера Владислав Лихачев. - Потому и приходят семьями. Ни возьмись мы за очищение канала, вскоре жили бы не на берегу водоема, а на краю болота.

Озеро Щелкунское, как и множество других озер на равнинном восточном склоне Уральских гор, возникло благодаря бьющим со дна родникам. Водоем давным-давно, еще в семнадцатом веке, облюбовали первые переселенцы. С тех пор село разрослось вдоль берега, словно взяв озеро в объятия. Брать из него воду для питья давно, конечно, перестали. Но карасей ловили ведрами и купались, пройдя два шага от огорода. Ни одной речки в Щелкунское не впадает, существенное пополнение поступало из соседнего озера по обустроенному полвека назад трехкилометровому каналу.

Пять лет назад водоем внезапно начал сжиматься: озеро метр за метром отступало от берега, оставляя лужи и заросли камыша и сорной травы. Когда вода откатилась на 50 метров, жители начали бить тревогу. Местный житель Виктор Кучерявинко решил нам показать, насколько заболоченным стал пирс, где он еще недавно ловил рыбу. Короткая экскурсия едва не закончилась трагедией: шпиц Барни захотел прыгнуть с мостков в воду, но не рассчитал силы и плюхнулся в грязь, которая тут же потянула его на дно. Пришлось и нам окунуться в няшу, чтобы вызволить собачку.

- В первый раз канал повредили во время строительства газопровода, затем китайцы его перекрыли, чтобы обеспечить полив теплиц. Пришлось нам самим разбирать запруды, - поясняет Владислав Лихачев. - Овощеводов мы победили. Сейчас пытаемся оживить канал.

Жители понимают: справиться самостоятельно с природной стихией им вряд ли удастся, поэтому не однажды обращались к местным и областным властям с просьбой помочь в спасении озера. После очередного отчаянного открытого письма чиновники их услышали и приехали воочию оценить масштаб природного бедствия.

По мнению начальника отдела водных ресурсов областного министерства экологии Никиты Ванаева, корень зла кроется не столько в забитом канале, сколько в накопившихся донных отложениях. Ил, как пробка, закрыл подземные источники, питающие озеро, поэтому водоем и стал превращаться в болото. Чиновник пообещал, что специалисты проведут исследования дна для точного определения места "засоров", а затем начнут убирать иловые пробки с использованием техники. Правда, сроки спасательной операции пока не оглашаются.

Губернатор области Евгений Куйвашев обещал включить Щелкунское в федеральную программу по реабилитации водоемов: "На Урале нет своего моря, поэтому каждая речка, каждое озеро для нас важны".

В Санкт-Петербурге продемонстрировали маневровый тепловоз, способный водить составы весом 10 тыс. тонн

В конце минувшей недели в Санкт-Петербурге прошла VII ежегодная отраслевая конференция «Промышленные локомотивы и двигатели нового поколения». На припортовой станции сетевого значения Усть-Луга участникам форума был продемонстрирован инновационный модернизированный двухдизельный односекционный восьмиосный маневровый тепловоз ТЭМ14М. Он может вести составы с рекордным для маневровых машин весом 10 тыс. тонн.

В настоящее время ОАО «РЖД» закупает локомотивы производства двух машиностроительных холдингов – АО «Группа Синара» и АО «Трансмашхолдинг». «В соответствии с инвестиционной программой в 2020 году на сеть поставлено 566 новых локомотивов, из них 294 грузовых электровоза, 80 грузовых тепловозов, 154 маневровых тепловоза и 38 пассажирских локомотивов», – отметил начальник Дирекции тяги Олег Валинский.

Сейчас на сети эксплуатируется 5322 маневровых локомотива (по состоянию на 01.05.2021). Из них большая часть приходится на ЧМЭ3 – всех серий 2450 на сети, и на ТЭМ18ДМ – их 1620 единиц. Срок эксплуатации ЧМЭ3 – около 30 лет, он поставлялся с 1963 по 1991 год, ТЭМ18ДМ появился в 2008 году. Время их замены более современными машинами определяют диагностические мероприятия: в зависимости от технического состояния локомотива срок его службы может продлеваться, рассказал «Гудку» начальник отдела организации работы локомотивов Дирекции тяги Олег Кузнецов.

В связи с ростом объёма перерабатываемых грузов на припортовых станциях, развитием портов Усть-Луга и Мурманск потребность в новых локомотивах с каждым годом увеличивается: только для нужд Октябрьской дирекции тяги в ближайшие пять лет потребуется более 30 новых маневровых тепловозов.

Появившийся в прошлом году ТЭМ14М пока существует в единственном экземпляре. С февраля он используется АО «ПУЛ транс», организующим маневровую работу в порту Усть-Луга.

«Преимуществом этого локомотива является возможность подачи клиентам составов, вес и длина которых превышают установленные нормы для прежних тепловозов ТЭМ7А, ведь в адрес грузополучателя прибывают инновационные вагоны повышенной грузоподъёмности. Его применение на крупной припортовой станции позволяет сократить время маневровых операций и количество подач клиенту, увеличить перерабатывающую способность станции и терминала без удлинения путей», – считает генеральный директор «ПУЛ транса» Игорь Евстафьев.

Основным отличием тепловоза ТЭМ14М от предшественников является дизель: сердце нового тепловоза не имеет аналогов в современном отечественном дизелестроении. Предыдущий уральский мотор 8Д-21ЭЛ2, устанавливаемый на тепловозы ТЭМ14, имел множество недостатков и подвергался резкой критике со стороны эксплуатирующих организаций. Два новых дизеля 6ДМ-185Т, устанавливаемые на ТЭМ14М, имеют рядную вертикальную компоновку с оптимальным количеством цилиндров – шесть единиц. Это обеспечивает компенсацию всех колебательных контуров и гарантирует наибольший моторесурс. Вдобавок заявленный срок службы дизеля – 40 лет – наибольший из всех отечественных дизелей на сегодняшний день. Также благодаря двум установленным дизель-генераторам ТЭМ14М удаётся экономить 20% топлива по сравнению с ТЭМ7А, а также снизить количество вредных выбросов в атмосферу до 9%.

АО «Трансмашхолдинг» не выпускает альтернативных локомотивов только в этом сегменте. «Октябрьская дирекция тяги с нетерпением ждёт поступления этого тепловоза в свои депо. Он сможет успешно пополнить парк тяжёлых маневрово-вывозных локомотивов ТЭМ7А, работающих на решающих станциях Октябрьской дороги уже более 35 лет», – отметил начальник отдела организации планирования и контроля ремонта Октябрьской дирекции тяги Александр Леонов. Однако, по его словам, пока сложно делать определённые выводы о задействовании ТЭМ14М на полигоне Октябрьской дороги, так как ещё нет достаточного опыта его эксплуатации. Кроме того, на конференции отмечалось, что сейчас широкое внедрение ТЭМ14М ограничено высокой стоимостью локомотива.

Ольга Беляева