Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Открытие явления остеоинтеграции одно из самых значимых во всей истории медицины и стоматологии в частности. Благодаря профессору Пер-Ингвару Бранемарку сегодня миллионам людей в случае отсутствия зубов гарантирована возможность улучшить качество жизни и вернуть улыбку.

И для докторов, и для пациентов 2012 год отмечен сразу двумя яркими юбилеями: 60-летие открытия остеоинтеграции и 30-летие первой конференции в Торонто, посвященной величайшему феномену. В 1982 году профессор Бранемарк и его коллеги поделились результатами своих долгосрочных исследований, клиническим протоколом и возможностями дентальной имплантации. Так произошел переворот в эстетической стоматологии.

Несомненно, одну из ключевых ролей в формировании самой области имплантологии сыграла компания Nobel Biocare – продолжатель и хранитель знаний и принципов работы Пер-Ингвара Бранемарка. И, конечно, представители Nobel Biocare не могли пройти мимо столь значимых дат. На протяжении года по всему миру компания организуют симпозиумы, посвященные остеоинтеграции. Крупнейшие специалисты отрасли встретятся с коллегами в самых разных уголках земного шара: Швеция, Канада, Германия, Франция…. Для российских же докторов подготовлена совершенно особая программа! Местом проведения симпозиума выбрана Украина, красивейший город на побережье Черного моря – Одесса.

С 9 по 11 июня будет проходить международный конгресс «Nobel Biocare Symposium 2012 – Одесса»! География мероприятия обещает быть самой обширной – уже сегодня свой интерес проявили специалисты из Латвии, Литвы, Польши, Казахстана… Ожидается более 600 участников.

В начале лета в Украину прибудут светила имплантологии – основными приглашенными лекторами станут Иньяки Гамборена (Испания), Эрик Ван Дорен (Бельгия), Игорь Мяскивкер (Германия), Патрик Палаччи (Франция). Кроме того, поделятся собственным опытом и наработками российские и украинские менторы компании (полный список лекторов можно найти здесь). Председателем научного комитета станет экс-президент Европейской академии эстетической стоматологии, основатель и почетный президент Французского общества эстетической стоматологии, член Американской академии ортопедической стоматологии, автор множества научных трудов Бернар Туати.

Представители Nobel Biocare Russia подготовили обширную программу, напрямую связанную с темой остеоинтеграции: от исторического экскурса к истокам явления до современных тенденций развития имплантологии в целом. Отдельно проработаны составляющие для зубных техников. Более того, запланированы специальные классы по маркетингу имплантологии. Уже с первого дня участникам будут представлены обзорные лекции каждого из спикеров, а во второй и третий дни доктора смогут поприсутствовать на совместных мастер-классах и семинарах иностранных и российских специалистов (поную программу можно найти здесь).

Ни для кого не секрет, что Nobel Biocare Russia всегда выбирает уникальный формат своих мероприятий. В 2012 году главной составляющей всего Симпозиума станет максимальная интерактивность. Организаторы не раскрывают всех секретов, но уже точно известно о запланированных голосованиях по итогам выступлений лекторов, участие в опросах, живое обсуждение представляемых материалов и клинических случаев в рамках дебатов…. В стороне от главных мероприятий и тем программы не останется никто!

К тому же, прямо в лекционном зале из авторской клиники Николя Бахуринского (в Одессе) в режиме реального времени будет организована трансляция операции под руководством одного из международных менторов. Одесса выбрана местом проведения Симпозиума неслучайно. Этот город славится своей самобытной культурой и непередаваемой красотой природы. Организаторы позаботились о том, чтобы каждый участник получил по-настоящему незабываемые эмоции!

Разнообразные экскурсии, а также гала-ужин на берегу моря в летнем клубе «Парк Резиденс», снискавшем славу после съемок фильма «О чем говорят мужчины». Удивительная атмосфера «Nobel Biocare Symposium 2012 – Одесса» гарантирована, ведь и сама научная часть будет проходить на открытом воздухе!

Почему Европа стала главным больным мировой экономики? Все знают ответ, но эти знания в основном - неправда. И ложные истории о европейских проблемах искажают мировой экономический дискурс

"Прочтите любую аналитическую статью о Европе или даже изложение фактов в новостных сообщениях и, скорее всего, встретите одну из двух историй, которые я определяю как республиканская версия и германская версия. Ни одна из них не отвечает фактам", - пишет нобелевский лауреат по экономике Пол Кругман в своей колонке в The New York Times.

Республиканская трактовка - и это один из центральных элементов кампании Митта Ромни в США - заключается в том, что Европа попала в тяжелую ситуацию из-за того, что слишком много делала для помощи бедным и несчастным, и что мы теперь видим агонию государства благосостояния. Эта трактовка, кстати сказать, - извечная излюбленная тема правого крыла: еще в 1991 году, когда Швеция переживала банковский кризис, спровоцированный дерегулированием (знакомо, не правда ли?), Институт Катона опубликовал торжествующий доклад о том, как это обернулось провалом всей модели государства благосостояния.

Нужно ли еще раз напомнить, что Швеция, где до сих пор очень щедрая государственная соцсистема, сейчас демонстрирует лучшие результаты, опережая по темпам экономического подъема все остальные состоятельные страны?

Теперь в целом и по порядку. Можно взять 15 европейских государств из евроблока (за исключением Мальты и Кипра) и проранжировать их по показателю докризисных расходов на социальные программы в процентах к ВВП. Будут ли страны GIPSI, они же PIIGS (Греция, Ирландия, Португалия, Испания и Италия) выделяться как крупнейшие государства благосостояния? Нет. Только Италия попадала в первую пятерку, но при этом отставала от Германии.

Так что чрезмерно разросшееся государство благосостояния не является источником проблем.

Далее, германская версия, по которой все сводится к безответственной бюджетной политике. Эта версия, по всей видимости, подтверждается в Греции, но больше нигде. Италия перед кризисом фиксировала дефициты, но они были лишь немного больше, чем в Германии. Большой долг Италии является следствием безответственной политики, проводившейся многие годы назад. Дефициты Португалии были существенно меньше, в то же время Испания и Ирландия фактически имели профициты.

Удивительно, страны вне еврозоны, по-видимому, могут жить с большим дефицитом и высоким уровнем долга, не переживая кризисов. Великобритания и США могут привлекать долгосрочные заимствования по ставкам около 2%, Япония, которая намного больше обременена долгами, чем любая страна Европы, в том числе Греция, платит за заемный капитал всего лишь 1%.

Другими словами, "эллинизация" нашего экономического дискурса, с постулатами, что все мы через год или два дефицитной бюджетной политики станем Грецией, совершенно необоснованна.

Так в чем на самом деле причины бедствий Европы? По правде говоря, история в основном валютная. Введя в обращение единую валюту без необходимых институтов, которые гарантировали бы ее работу, Европа фактически возродила дефекты золотого стандарта, которые сыграли важную роль в возникновении и затяжном характере Великой депрессии.

Если конкретно, создание евро внушило ложное чувство надежности частным инвесторам, спровоцировав таким образом огромные неустойчивые потоки капитала в страны всей европейской периферии. И как результат этого притока, там выросли издержки и цены, производство стало неконкурентоспособным, и страны, которые практически имели равновесный торговый баланс в 1999 году, стали фиксировать большой торговый дефицит. И музыка смолкла.

Если периферийные страны до сих пор имели бы собственные валюты, они могли бы прибегнуть и прибегли бы к девальвации для восстановления конкурентоспособности. Но собственных валют у них нет, значит, им предстоит долгий период массовой безработицы и медленной дефляции. Долговой кризис проблемных странах является в основном побочным продуктом этой печальной перспективы, потому что депрессия в экономике ведет к бюджетным дефицитам, а дефляция увеличивает долговое бремя.

Понимание характера европейских проблем мало что принесет самим европейцам. У стран, которых это коснулось, есть только выбор из нескольких зол: либо они берут на себя тяготы дефляции, либо идут на радикальный шаг и выходят из евро, что не является политически приемлемым, иначе как если и когда все прочие альтернативы потерпят крах (к этой точке сейчас, возможно, приближается Греция). Германия могла бы помочь в создавшейся ситуации, отменив у себя политику экономии и пойдя на рост инфляции, но она этого не сделает.

Для всех остальных, как бы то ни было, правильное понимание ситуации в Европе имеет огромное значение, поскольку ложные сказки о Европе используются для продвижения жестоких или деструктивных политических тактик. В следующий раз, когда вам будут приводить европейский пример, говоря о необходимости упразднения нашей социальной системы или сокращения расходов в условиях глубокого экономического отставания, нужно помнить следующее: они не понимают, что говорят.

Нобелевский лауреат по экономике Пол Кругман, колонка в The New York Times.Нобелевский лауреат Пол Кругман уверен, что чрезмерно разросшееся государство благосостояния не является источником проблем.

Чистая прибыль медиахолдинга СТС Media по US GAAP в 2011 году составила 53,118 млн долларов против 145,731 млн долларов годом ранее (снижение на 64%), сообщает компания.

Выручка компании за отчетный период достигла 766,36 млн долларов, увеличившись по сравнению с 2010 годом на 27%.

IV квартал 2011 года СТС Media завершила с чистым убытком в 24,535 млн долларов против 75,329 млн долларов в октябре-декабре 2010 года. Выручка компании за последний квартал прошлого года достигла 236,758 млн долларов.

CTC Media владеет телеканалами СТС, "Домашний" и ДТВ, "31 каналом" в Казахстане, вещательными компаниями Teledixi SRL и Music Ramil SRL (Молдавия). Акционерами CTC Media являются "Альфа-групп" (26%) и шведская Modern Times Group (39%). Остальные акции CTC Media торгуются на американской фондовой бирже NASDAQ.

За 10 месяцев текущего 1390 года (21.03.11-20.01.12) Иран экспортировал томатную пасту более чем в 30 стран на общую сумму в 126 млн. долларов, сообщает агентство ИСНА.

В указанный период Иран экспортировал названную продукцию в такие страны, как Беларусь, Пакистан, Япония, Грузия, Азербайджан, Германия, Ангола, Австрия, Армения, Узбекистан, Австралия, Афганистан, ОАЭ, Англия, Украина, Бахрейн, Таджикистан, Туркменистан, Замбия, Швеция, Ирак, Саудовская Аравия, Гана, Россия, Филиппины, Кыргызстан, Казахстан, Катар, Канада, Кения, Кувейт, Малайзия, Новая Зеландия и Голландия.

Глава Иранского синдиката консервной промышленности Ахмед Азадмард в интервью агентству ИСНА сообщил, что точных данных о количестве заводов, занимающихся производством томатной пасты, нет, однако производители названной продукции, несмотря на все ограничения как на международном, так и на национальном уровнях, сумели выйти на внешние рынки.

В апреле 2013 года будет отменен запрет на провоз жидкостей в ручной клади на самолетах. Как шампунь, так и спиртные напитки нужно будет сканировать в специальном аппарате для обнаружения жидких взрывчатых веществ. Однако, почти треть результатов проверки на этих аппаратах дает ошибочные результаты, по данным фирмы Swedavia, обслуживающей, в частности, международный аэропорт Арланда в Стокгольме.

Владелец аэропорта фирма Swedavia обращается теперь к правительству Швеции с просьбой отложить отмену запрета на провоз жидкостей в ручной клади. В противном случае придется удвоить количество контролей безопасности, поскольку иначе пассажирам придется стоять в очередях вплоть до 40 минут.

Комиссия Европейского союза выступила с критикой в адрес Швеции за то, что Швеция не ввела санкции по отношению к работодателям, использующим нелегальную рабочую силу - людей, которые не имеют разрешения на проживание и работу в Швеции.

Все страны - члены Евросоюза должны были ввести такие санкции и изменить, соответственно, свое законодательство еще до 20 июля прошлого, 2010 года.

Осенью прошлого года Еврокомиссия уже сделала первый шаг в направлении санкций против Швеции, пригрозив судом ЕС.

Швеция ответила, что изменение законодательства уже готовится и будет введено в действие в середине текущего года.

Помимо Швеции, такие же замечания получили Люксембург и Бельгия.

Российская компания "Сухой" в 2008-2015 годах займет первое место по количественному показателю экспорта новых истребителей, сообщает пресс-служба авиапроизводителя со ссылкой на прогноз Центра анализа мировой торговли оружием.

Его эксперты напоминают, что у компании заключено контрактов на поставку 280 машин за рубеж, в то время как у американской Lockheed Martin - 223, у китайской Chengdu - 179 машин.

По стоимостному объему "Сухой" уступает конкурентам (12,73 млрд долларов против 15,56 млрд у Lockheed Martin и 13,3 млрд у Boeing).

В ближайшие три года экспорт новых истребителей у лидеров рынка будет практически одинаковым, считают в ЦАМТО: 109 самолетов у "Сухого", 110 - у Lockheed Martin и 112 - у Chengdu. По стоимости "Сухой" по-прежнему на третьем месте (5,45 млрд долларов против 9,13 млрд у Lockheed Martin и 5,91 млрд у европейского консорциума Eurofighter).

Согласно оценке ЦАМТО, доля самолетов марки "Су" в стоимостном объеме мирового экспорта в 2012-2015 годах составит 15,2%, а в количественном отношении - 19,9%. В целом в ближайшие три года на экспорт будет продано 548 истребителей на 35,77 млрд. долларов.

Ранее "Сухой" занял 55-е место в рейтинге 100 крупнейших мировых производителей вооружения и военной техники в 2010 году, составленном Стокгольмским международным институтом исследования проблем мира (SIPRI). По данным шведских исследователей, российская корпорация продала машин на 1,36 млрд долларов (для сравнения, показатель за 2009 год - 1,44 млрд долларов).

В этом году Объединенная авиастроительная корпорация рассчитывает заключить контракты на поставку 50-100 самолетов Sukhoi Superjet 100.

Главному космическому ведомству РФ, сменившему со дня своего образования три вывески и трех руководителей, в субботу исполняется 20 лет, вошедших в историю освоения околоземного пространства как череда ярких побед и горьких разочарований.

Российское космическое агентство (РКА) было образовано указом президента РФ Бориса Ельцина 25 февраля 1992 года. Через семь лет РКА было преобразовано в Российское авиационно-космическое агентство (Росавиакосмос), которое в 2004 году было переименовано в Федеральное космическое агентство (Роскосмос).

Первым главой ведомства стал Юрий Коптев, находившийся на своем посту 12 лет.

Миссия МКС

Вплоть до конца 1990-х продолжалась (при финансовом участии США) достройка орбитальной станции "Мир", запущенной в 1986 году. История "Мира" закончилась 23 марта 2001 года безупречным сведением станции с орбиты и затоплением ее обломков в океане.

Коптев ранее сказал в интервью РИА Новости, что решение о прекращении полета космической станции "Мир" было "своевременным и правильным". По его словам, если убрать всю политическую и эмоциональную составляющую уникальной и безупречно проведенной операции по затоплению станции, то все было сделано осознанно и правильно. Он также высказал мнение, что без этого шага не было бы Международной космической станции (МКС).

"Самая большая и яркая удача (в истории Роскосмоса) - это наше участие в проекте создания Международной космической станции (МКС). Реализация проекта состоялась и продолжается во многом благодаря усилиям России", - сказал РИА Новости историк в области космонавтики, академик Российской академии космонавтики имени Циолковского (РАКЦ) Александр Железняков.

Международная космическая станция сегодня используется как единственный на орбите многоцелевой космический исследовательский комплекс, регулярно посещаемый космонавтами и астронавтами. В реализации проекта участвуют 15 стран: США, Россия, Бельгия, Бразилия, Германия, Дания, Испания, Италия, Канада, Нидерланды, Норвегия, Франция, Швейцария, Швеция, Япония.

Станция начала эксплуатироваться с 20 ноября 1998 года. Обитаемой МКС стала с 31 октября 2000 года.

С 1998 года были осуществлены более трех десятков полетов кораблей "Союз" и "Прогресс", которые с 2003 года стали основными средствами доставки грузов и экипажей. С 2009 года состав экипажа станции увеличился с трех до шести человек. За время эксплуатации МКС на станции побывало более 30 экспедиций. Страны-участницы проекта МКС решили продолжать эксплуатировать станцию до 2020 года.

Одной из основных целей создания МКС - возможность проведения людьми экспериментов, требующих наличия уникальных условий космического полета: микрогравитации, вакуума, космических излучений, не ослабленных земной атмосферой. Главные области исследований включают в себя биологию (в том числе, биомедицинские исследования и биотехнологии), физику (включая физику жидкостей, материаловедение и квантовую физику), астрономию, космологию и метеорологию. Исследования проводятся с помощью научного оборудования, в основном, расположенного в специализированных научных модулях-лабораториях; часть оборудования для экспериментов, требующих вакуума, закреплена снаружи станции.

На станции побывали иностранные грузовые корабли - европейские ATV и японский HTV. В перспективе планируется стыковка с МКС американского корабля Dragon. Планируется, что в будущем этот корабль будет доставлять на МКС американских астронавтов, поскольку программа "Спейс шаттл" была закрыта в 2011 году. Пока же у партнеров по МКС единственным средством доставки экипажей на станцию являются российские пилотируемые корабли "Союз".

"Морской старт"

По мнению Железнякова, еще одной "космической удачей" стал проект "Морской старт" (Sea Launch), в котором по-прежнему участвует Россия.

"Этот проект можно назвать очень удачным по трем причинам. Во-первых, "Морской старт", как и проект МКС, является результатом международного сотрудничества, а это то, к чему сейчас многие державы стремятся, чтобы создать себе задел на будущее", - отметил эксперт.

По его словам, второй причиной является новое техническое решение, которое было реализовано в проекте "Морской старт" - создание новой стартовой площадки. "Пуски с экваториальной зоны позволяют отправлять в космос грузы большего веса, плюс там применяются энергосберегающие технологии", - пояснил Железняков.

Третьей причиной успешности "Морского старта" является получение Россией дополнительной прибыли, поскольку этот проект коммерческий, добавил он.

Коммерческие проекты 1990-х

При Коптеве, несмотря на неблагоприятную финансовую ситуацию в стране в 1990-х годах и более чем в десять раз сокращение финансирования космонавтики, в отрасли удалось осуществить много перспективных проектов.

В частности, начали постепенно выходить на рынок коммерческих запусков российские компании - Центр имени Хруничева и РКК "Энергия" (через компанию International Launch Service, которая стала осуществлять маркетинг ракет-носителей "Протон" на мировом рынке), ЦСКБ "Прогресс" (через компанию Starsem) плюс продвижение ракет-носителей "Зенит", которые начали использоваться в проекте "Морской старт" (Sea Launch).

Кроме того, при Коптеве началось коммерческое использование российско-украинских ракет-носителей "Днепр" через компанию "Космотрас". Международная космическая компания ЗАО "Космотрас" была основана в 1997 году. Основная ее деятельность связана с реализацией программ России по утилизации межконтинентальных баллистических ракет РС-20, выводимых из эксплуатации и используемых в пусковой системе "Днепр" для запуска на околоземную орбиту космических аппаратов.

Во времена Росавиакосмоса было осуществлено первое развертывание орбитальной группировки системы ГЛОНАСС (1995 год). Российская глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС была принята в эксплуатацию в 1993 году. Сейчас доступ к гражданским навигационным сигналам системы предоставляется российским и иностранным потребителям в любой точке Земли на безвозмездной основе и без ограничений.

В те годы также начали реализовываться перспективные научные проекты, в частности, запуск и успешная работа научных спутников "Интербол", "Коронас-И" и "Коронас-Ф".

Закрытие "Бурана", авария "Марса-96"

В связи с резким, более чем в десять раз, сокращением финансирования отечественной космонавтики в 1990-х годах были полностью прекращены работы по программе "Энергия-Буран" и по ряду других проектов.

"Буран" - орбитальный корабль-космоплан советской многоразовой транспортной космической системы, созданный в рамках программы "Энергия - Буран". Один из двух реализованных в мире орбитальных кораблей МТКК, "Буран" был ответом на аналогичный американский проект "Спейс шаттл". Свой первый и единственный космический полет "Буран" совершил в беспилотном режиме 15 ноября 1988 года.

В 1990 году работы по программе "Энергия-Буран" были приостановлены, а в 1993 году программа была окончательно закрыта. Единственный летавший в космос "Буран" был разрушен в 2002 году при обрушении крыши монтажно-испытательного корпуса на Байконуре, в котором он хранился вместе с готовыми экземплярами ракеты-носителя "Энергия".

В те годы также была создана и потеряна единственная российская межпланетная станция "Марс-96".

"Марс-96" - российская автоматическая межпланетная станция, предназначенная для исследования Марса. Станция была запущена 16 ноября 1996 года с помощью ракеты-носителя "Протон". Предполагалось, что АМС достигнет Марса через десять месяцев после запуска - 12 сентября 1997 года. Однако из-за отказа разгонного блока станцию не удалось вывести на отлетную траекторию, и она разрушилась при входе в атмосферу Земли через пять часов после запуска. Достоверно причину сбоя разгонного блока выяснить не удалось, поскольку телеметрия на этом этапе полета не принималась.

Задача "Марса-96" была весьма амбициозна: самый тяжелый межпланетный аппарат из когда-либо запущенных (масса станции на старте составляла 6,825 тонны, из них 550 килограммов приходилось на научную аппаратуру) был оснащен передовым научным оборудованием, в том числе и зарубежным (среди участников проекта были Франция, Германия, Великобритания, Финляндия, США, Италия, Бельгия, Болгария, Австрия).

После этой аварии Россия не бралась за проекты межпланетных станций до 2011 года, когда должен был быть отправлен к спутнику Марса зонд "Фобос-Грунт". Однако эта миссия также потерпела неудачу.

Смена руководства и названия

В марте 2004 года указом президента РФ Российское авиационно-космическое агентство было преобразовано в Федеральное космическое агентство (Роскосмос). Коптев покинул пост руководителя ведомства. Новым главой Роскосмоса стал генерал-полковник Анатолий Перминов, который с 2001 по 2004 годы был командующим Космическими войсками (род войск, выделенный из состава ракетных войск стратегического назначения).

При нем, в частности, начала реализовываться Федеральная космическая программа на 2006-2015 годы, активно развиваться система ГЛОНАСС, значительно увеличилось количество контрактов на запуск иностранных спутников с помощью российских ракет-носителей, продолжилось развитие космического туризма.

Функционал российского сегмента Международной космической станции (МКС), в частности, его научная составляющая, при Перминове существенно расширился, а количество членов экипажа МКС увеличилось с трех до шести человек. Число запускаемых пилотируемых "Союзов" и грузовых "Прогрессов" выросло вдвое.

Кроме того, в 2009 году российский Центр подготовки космонавтов (ЦПК) перешел из ведения Минобороны РФ под крыло Роскосмоса. В том же году на МКС отправился первый экипаж, подготовленный уже "гражданским", а не "военным" ЦПК.

При Перминове Россия поставила в 2009 году мировой рекорд по количеству космических запусков, перекрыв собственное достижение 2008 года. В 2009 году было проведено 33 запуска, что составило 43% от всех пусков в мире, и полтора раза превысило число космических стартов в США. При этом Россия отправила в космос 52 космических аппарата. Годом ранее Россия осуществила 27 запусков, в 2007 году - 26.

Лидирующую позицию в этой области Россия сохранила и в 2010 году. Всего в мире было осуществлено 74 пуска ракет-носителей различного назначения. При этом Россия провела 31 пуск, США и Китай - по 15, Европейское космическое агентство (ESA) - шесть, Индия - три, Япония - два, и по одному пуску осуществили Южная Корея и Израиль.

Также при Перминове впервые начал реализовываться проект по имитации полета человека на Марс. Завершился проект уже после отставки Перминова, в 2011 году. Тогда специалисты российского Института медико-биологических проблем РАН и их европейские коллеги 4 ноября успешно завершили уникальный эксперимент "Марс-500" по имитации пилотируемого межпланетного полета на Красную планету: запечатанная 3 июля 2010 года металлическая дверь "марсолета" была открыта, и шесть членов международного экипажа вышли "на волю".

Серьезные аварии

Первая крупная авария произошла при Перминове в 30 января 2007 года, когда с плавучей платформы в Тихом океане в рамках программы "Морской старт" (Sea Launch) был осуществлен пуск ракеты-носителя "Зенит-3SL" с голландским спутником связи NSS-8.

В момент старта ракета взорвалась. Никто из обслуживающего персонала не пострадал, сама стартовая платформа серьезных повреждений не получила и вернулась в порт своим ходом. Причиной аварии стал отказ двигателя первой ступени РД-171М вследствие его возгорания из-за постороннего предмета в насосе окислителя. Спутник был застрахован на сумму 200 миллионов долларов.

Однако две главные аварии, по сути, послужившие причиной отставки Перминова, произошли в декабре 2010 года и в феврале 2011 года.

Пятого декабря 2010 года ракета-носитель "Протон-М" не смогла вывести на заданную орбиту три навигационных спутника "Глонасс-М". Через несколько часов после старта с космодрома Байконур они упали в Тихий океан. Аппараты были потеряны из-за того, что в разгонный блок ДМ-3 было залито на 1,5 тонны топлива, жидкого кислорода, больше нормы.

После этого президент РФ снял с должностей вице-президента, главного конструктора по средствам выведения РКК "Энергия" Вячеслава Филина и заместителя руководителя Роскосмоса Виктора Ремишевского. Перминову объявили выговор.

По оценкам экспертов, стоимость трех утерянных космических аппаратов составила около 2,5 миллиарда рублей.

Последней каплей для властей при оценке работы Перминова стала авария, произошедшая первого февраля 2011 года. Тогда военный спутник "Гео-ИК-2", запущенный на ракете-носителе "Рокот", в расчетное время не вышел на связь, а позже был обнаружен на нерасчетной орбите.

Пуски ракет "Рокот" после этого были приостановлены до выяснения обстоятельств неудачного запуска. Госкомиссия установила, что предварительной причиной отсутствия связи с "Гео-ИК-2" является отрицательный энергобаланс космического аппарата, образовавшийся в результате просадки напряжения бортового электропитания.

Развертывание ГЛОНАСС

В конце апреля 2011 года Перминов, которому было тогда 65 лет, был отправлен в отставку в связи с достижением им предельного возраста пребывания на государственной гражданской службе. В настоящее время он является заместителем генерального директора - генерального конструктора ОАО "Российские космические системы". Руководителем Роскосмоса был назначен 53-летний генерал армии Владимир Поповкин.

Перед назначением главой Роскосмоса он был первым заместителем министра обороны РФ.

При Поповкине орбитальная группировка российской навигационной системы ГЛОНАСС под занавес 2011 года впервые обеспечила прием навигационного сигнала в глобальном масштабе.

По состоянию на 8 декабря, всего в составе группировки системы ГЛОНАСС находился 31 космический аппарат, 24 из них использовались по целевому назначению. Три спутника - на этапе ввода в эксплуатацию, два - на техобслуживании, один - на испытаниях систем, еще один - в резерве.

Два спутника навигационной системы ГЛОНАСС планируется ввести в эксплуатацию до конца года, а в начале 2012-го будет подключен еще один аппарат. Сейчас завершается формирование федеральной целевой программы ГЛОНАСС на 2012-2020 годы, основная задача которой - поддержание навигационной системы и ее развитие для обеспечения конкурентоспособности и создания условий для широкомасштабного использования, как в России, так и за рубежом.

Старт "Союза-СТ" с Куру и космодром "Восточный"

Первый в истории старт российской ракеты с космодрома за пределами бывшего СССР состоялся 21 октября 2011 года. С успешным запуском "Союза СТ-Б", который 22 октября вывел на орбиту два европейских спутника Galileo, стал реальностью совместный проект России и Европы, начатый еще в конце 1990-х годов.

Он обеспечит космодрому Куру более широкие возможности для запусков, так как сейчас у европейцев нет собственной ракеты среднего класса. Ранее "Союз" мог стартовать только с двух космодромов - российского Плесецка и с Байконура в Казахстане.

Для запусков с Куру ракету пришлось модифицировать. Новая версия "Союз-СТ" - вариант трехступенчатой ракеты-носителя "Союз-2" с разгонным блоком "Фрегат", адаптированной к условиям повышенной жары и влажности.

Кроме того, на борт носителя установлена аппаратура, дающая возможность выключения двигателей ракеты с Земли: в случае необходимости ее полет может быть прерван оператором. Дополнительно ракета оснащена радарными ответчиками, которые позволят контролировать ее положение во время полета.

Для запуска "Союзов" из Французской Гвианы российские специалисты создали 52-метровую мобильную башню обслуживания, которая позволяет готовить ракету и спутник в вертикальном положении, а также защищает ракету от вредного влияния тропического климата. Предполагается, что коммерческие пуски "Союза-СТ" с космодрома в Куру будут проводиться не менее десяти лет, в год будет осуществляться до четырех стартов.

Кроме того, запланировано начало строительства космодрома "Восточный" - будущего российского космодрома, который планируется построить на Дальнем Востоке, в Амурской области вблизи поселка Углегорск. Старт строительства космодрома запланирован на начало 2012 года, первого стартового комплекса - на 2012 год, первый пуск ракеты-носителя - на 2015 год, первый запуск пилотируемого космического корабля - на 2018 год.

Проект "Радиоастрон"

В июле 2011 года российские ученые праздновали крупный космический успех. Тогда была успешно выведена на орбиту и начала работать первая отечественная космическая астрофизическая обсерватория - радиотелескоп "Радиоастрон" ("Спектр-Р"). До сих пор Россия выводила на орбиту только инструменты для исследования Солнца, аппараты серии "Коронас".

Инструменты для наблюдений в радиодиапазоне (в отличие от ультрафиолетовых или инфракрасных инструментов) нет необходимости запускать в космос: земная атмосфера прозрачна для радиоволн.

Однако орбитальный аппарат может быть полезен для работы в составе интерферометра - так называют пары астрономических инструментов, работающие совместно, что позволяет значительно увеличить четкость получаемого изображения. "Радиоастрон" был выведен на орбиту с апогеем 350 тысяч километров, что позволило ученым создать самый большой в истории радиоинтерферометр в "команде" с несколькими российскими и европейскими радиотелескопами.

В начале декабря 2011 года прибор уже начал работать по научной программе. Орбитальная обсерватория будет исследовать далекие галактики, в частности, сможет детально изучать ближайшие окрестности сверхмассивных черных дыр, которые, как полагают ученые, есть в центре этих ярчайших объектов Вселенной.

Апофеоз космических неудач

На долю нового главы Роскосмоса выпало внушительное количество аварий. Первая случилась 18 августа 2011 года, когда новейший спутник связи "Экспресс-АМ4" в расчетное время не вышел на связь. Старт и полет ракеты-носителя "Протон-М" прошли штатно. Однако во время полета орбитального блока в составе разгонного блока и космического аппарата произошел сбой в системе управления разгонного блока "Бриз-М", в результате чего спутник был выведен на нерасчетную орбиту.

Межведомственная комиссия Роскосмоса пришла к выводу, что при формировании циклограммы работы "Бриза-М" была допущена ошибка в программировании. Это привело к неправильной ориентации разгонного блока и, как следствие, выходу спутника не в ту точку, куда планировалось. Остальные системы разгонного блока отработали без замечаний.

Национальный спутниковый оператор ФГУП "Космическая связь", по заказу которого строился "Экспресс-АМ4", констатировал полную потерю спутника, уточнив, что его использование по целевому назначению невозможно. Предприятие также направило в ОСАО "Ингосстрах" заявление о возмещении убытков. Размер страхового возмещения составляет более 7,5 миллиарда рублей.

В августе 2011 года произошла еще одна авария. Запуск грузового "Прогресса" впервые за более чем тридцатилетнюю историю этих кораблей закончился неудачей.

Ракета-носитель "Союз-У" с космическим грузовиком "Прогресс М-12М", который вез на Международную космическую станцию (МКС), в частности, продукты, воду и оборудование, стартовала 24 августа с космодрома Байконур. На 325-й секунде полета произошло нарушение работы двигательной установки, что привело к ее аварийному отключению. В результате корабль упал в районе Горного Алтая, жертв и разрушений на земле не было.

Комиссия, расследовавшая аварию, пришла к выводу, что она произошла из-за "уменьшения расхода горючего в газогенераторе вследствие засорения тракта его подачи", что привело к аварийному выключению двигателя. Члены комиссии пришли к выводу, что выявленный производственный дефект является случайным.

Прошлый "космический" год завершился провалом эффектного и крайне амбициозного проекта "Фобос-Грунт" разработки НПО имени Лавочкина, который должен был стать триумфальным возвращением России в сферу межпланетных исследований.

Зонд, предназначенный для доставки образцов грунта со спутника Марса Фобоса, успешно стартовавший 9 ноября 2011 года, вышел на орбиту, но его маршевая двигательная установка (созданная на базе разгонного блока "Фрегат") не включилась и не смогла перевести аппарат на траекторию перелета к Красной планете. "Фобос-Грунт" остался на низкой околоземной орбите, установить связь с ним долгое время не удавалось. В течение двух недель попытки получить телеметрию с борта аппарата или передать команды оставались безуспешными.

Пятнадцатого января 2012 года обломки зонда упали на Землю в Тихом океане. Стоимость всей миссии "Фобос-Грунт" оценивалась в 5 миллиардов рублей, из которых цена самого космического аппарата составила 1,2 миллиарда рублей.

Межведомственная комиссия пришла к выводу, что причиной аварии "Фобос-Грунта" стал сбой работы бортового вычислительного комплекса (БВК) из-за воздействия космического излучения. Произошел перезапуск двух комплектов БВК, поэтому он перешел в режим наибольшей экономии энергии и ожидания команды. Сбой произошел на втором витке полета станции на опорной орбите.

Роскосмос сегодня

В настоящее время в структуру Роскосмоса входят несколько десятков предприятий по всей стране. Агентство продолжает реализовывать Федеральную космическую программу на период до 2015 года. Кроме того, с этого года должна начать реализовываться ФЦП "ГЛОНАСС" на 2012-2020 годы. Бюджетное финансирование на эту программу предусмотрено в размере 346,595 миллиарда рублей.

Бюджетное финансирование самого Роскосмоса, как сообщал ранее Поповкин, составит 150 миллиардов рублей на 2012 год, около 175 миллиардов рублей на 2013 год и порядка 200 миллиардов рублей на 2014 год.

Перед ведомством также стоят задачи по реализации ряда амбициозных проектов в области космоса, в частности, планируются пилотируемые полеты на Луну и на Марс.

Также в России создается перспективная пилотируемая транспортная система - новый пилотируемый космический корабль, который разрабатывается РКК "Энергия". Планируется, что этот корабль заменит нынешние "Союзы" и будет доставлять космонавтов на МКС. Кроме того, реализуется проект по созданию семейства новых ракет-носителей "Ангара", которые будут стартовать с космодрома "Восточный".

В "научном" космосе планируется реализация программы "Луна-Глоб", разработчиком которой является НПО имени Лавочкина. Проект направлен на исследование и практическое использование Луны и окололунного пространства автоматическими беспилотными аппаратами.

Кроме того, в России разрабатывается "Венера-Д" - российский зонд для изучения Венеры, который должен быть запущен около 2016 года. Одной из целей проекта является полномасштабное радиолокационное картографирование Венеры и исследование верхних слоев атмосферы этой планеты.

Эксперт: многое надо менять

По мнению академика Железнякова, общей негативной тенденцией развития отечественной космонавтики за последние 20 лет стала деградация отрасли по многим направлениям.

"Мы потеряли очень квалифицированные кадры, финансирование отрасли в течение десяти лет осуществлялось по остаточному принципу, оборудование на предприятиях уже сильно изношено. Из-за этого сейчас пока что нет ни задела, ни масштабных идей в отрасли", - сказал Железняков.

Отвечая на вопрос, как он оценивает нынешнее состояние отрасли, эксперт ответил: "не очень высоко, потому что после длиной череды неудач и аварий мы оказались в режиме ожидания".

"Все понимают, что многое надо кардинально менять, но нет ясности, что именно надо изменить. Будем надеяться, что этот период не очень затянется, и в ближайшее время появится программа дальнейшего освоения космоса, появятся на это средства и начнется возрождение отрасли", - отметил Железняков.

Эксперт добавил, что при нынешнем уровне финансирования отрасли, на месте главы Роскосмоса, он бы направил средства, в первую очередь, на решение вопросов, связанных с национальной безопасностью."

Профсоюз шведских строителей "Бюггнадс" предупредил о забастовке 3000 своих членов.

Профсоюз требует повышения зарплат. Забастовка, назначенная на 7 марта, скажется на работе 40 строительных фирм страны, сообщила Ekot, редакция новостей Шведского радио.

Строители требуют увеличения зарплаты на 3,5% в год.

Шведские дети едят соли вдвое больше, чем рекомендуют медики, по данным Государственного ведомства продуктов питания Швеции.

Ответственность за это несет пищевая промышленность.

Излишнее потребление соли может привести к повышенному кровяному давлению, что потом может повлечь за собой инфаркт, инсульт и поражение почек, сообщило ТТ, шведское агентство новостей.

Число безработных в Швеции, очень далеких от возможностей трудоустроится, резко выросло. Об этом говорится в сопоставлении Государственного агентства по трудоустройству - Arbetsförmedlingen. Если в 2006 году их было около 155 000 тысяч, то в прошлом году, примерно 220 000.

К группе сложно трудоустраиваемых относят люди с различными формами ограничений по здоровью. Это также люди старше 55 и имеющие низкий образовательный уровень и иммигранты из стран вне Евросоюза. По мнению аналитика Агентства по трудоустройству Торда Страннефорса/Tord Strannefors, ныне, на Агентство возложена обязанность заниматься трудоустройством тех, кто ранее находился на длительном больничном, а также иммигранты попадают к ним на более ранней стадии: - Мы называем эту группы безработных "структурными", им очень тяжело найти работу, даже в хорошие времена - Они составляют около 60% от общего числа безработных в Швеции. Еще 5 лет назад их было 40%.

Напомним, что буржуазный правительственный альянс, начиная с 2006 года, провел целый ряд реформ, в результате которых многие люди, считавшиеся прежде нетрудоспособными по болезни, ныне вынуждены искать работу.

Другая острая проблема по тому же ведомству - молодежная безработица. Во многих шведских муниципалитетах она особо высока и молодые люди там могут быть длительно безработными. Речь идет преимущественно о городах и поселках, которые в прошлом были индустриальными центрами, но где предприятия были закрыты.

Уровня свыше 30% достигает безработица для молодых людей, в возрасте от 18 до 24 лет, в 24 муниципалитетах Швеции. В муниципалитете Броммола, в провинции Сконе, этот показатель около 35%. Ютте Ларссон отвечающая за вопросы трудоустройства в этом муниципалитете отмечает, что с закрытием промышленных предприятий только за последние два года у них исчезло свыше 300 рабочих мест и страдает от этого в первую очередь молодежь: "Да, молодые люди, которые не склонны к теории, а настроены на практическую работу, у них выбор небольшой. Ну конечно склонность к получению высшего образования может быть не самая сильная в нашем муниципалитете, если сравнивать с другими".

Отчасти именно тем, что девушки и юноши в большей степени идут учиться или уже получили профессию, объясняется значительно более низкий уровень молодежной безработицы в эксклюзивных пригородах Стокгольма: Лидингё и Дандерюд - около 4.5%. Но и возможности для трудоустройства, у детей из зажиточных семей, как правило, лучшие. Связи, контакты - они и в Швеции работают.

Однако в других предместьях Стокгольма и других крупных городов уровень молодежной безработицы куда более высокий. Но нередко, эта безработица бьет и по молодым людям в муниципалитетах, где рабочая сила требуется. В городе Хапаранда, например. Председатель правления муниципалитета Гуннель Симо объясняет ситуацию тем, что 30% молодых людей не заканчивают гимназического образования: " Это означает, что их нельзя принять на квалифицированную работу. И для нас очень сложная задача стимулировать молодежь к завершению гимназий, ведь у нас в Норрботене рабочий рынок разрастается". И поэтому там ставят на образование, на создание мест для практикантов и подмастерьев на предприятиях. Но руководство Хапаранды уверено, что самим им не справится и ждет от центра, то бишь правительства, большей ангажированности, и эффективности в этих вопросах.

В гонку за трудоустройство в Швеции и борьбу с безработицей, похоже, ныне всерьез вступает и ведущая оппозиционная партия Швеции Социал-демократическая. Партия эта, ныне совершающая рейтинговый рывок, в связи с приходом нового лидера Стефана Лёвена, хочет отбить у "Новых Консерваторов" плацдарм или знамя борьбы с безработицей.

В этой связи, большие надежды возлагаются на нового экономического спикера СДРПШ Магдалену Андерссон которая, по задумке должна быть противопоставлена министру финансов, консерватору - Андерсу Боргу. Магдалена Андерссон финансовой политикой министра, в общем, довольна, но "рабочая линия" правительства ее не устраивает: "Думаю, правительство пытается облегчить себе задачу в попытках создать рабочие места. Все что делается - снижаются налоги. Предпринимаются дорогие, но неэффективные меры, как например снижение НДС в ресторанном бизнесе, или снижение выплат для работодателей, принимающих к себе молодежь. Разумней и дешевле вложиться в молодежь и тех, кому сложно выйти на рынок труда". Но как все же создать новые рабочие места. На этот вопрос Магдалена Андерссон так отвечает корреспонденту программы Ekot Шведского радио: "Способов несколько. Во первых должны найтись люди с идеями, знаниями и компетенцией. Затем, необходимы инвестиции. Два компонента - знания и капитал, именно они дадут возможность хорошим идеям превращаться в растущие предприятия".

Российские тепловыделяющие сборки впервые будут использованы в реакторе западного дизайна. Пилотный проект реализуется на третьем энергоблоке шведской АЭС «Рингхальс».

Российская топливная компания ТВЭЛ подписала договор с компанией «Vattenfall Nuclear Fuel АВ» (Швеция) на поставку опытной партии топливных сборок ТВС-К для третьего энергоблока АЭС «Рингхальс», расположенной под Гётеборгом. Впервые разработанное ведущими научными и конструкторскими организациями госкорпорации Росатом ядерное топливо будет лицензировано для водо-водяного реактора PWR западного дизайна.

Контракт предусматривает квалификацию производства топлива на заводе-изготовителе (ОАО НЗХК, г. Новосибирск) и непосредственно поставку 4 или 8 опытных сборок производства ТВЭЛ шведскому оператору, сообщается на сайте компании.

Успешная реализация этого проекта позволит российскому производителю выйти на новый и наиболее крупный рынок реакторов западного дизайна и расширить присутствие России на мировом рынке ядерного топлива, подчеркивается в сообщении на сайте Росатома.

Автор: Томас Нильсен

С 1 мая в Швеции должна быть принята директива ЕС о хранении операторами и провайдерами электронной связи информации о контактах жителей Евросоюза. Это касается как электронной почты, так и данных о переговорах через мобильные системы связи. Предполагается, что информация эта может быть использована для борьбы с преступностью.

Риксдаг Швеции ныне обязан оперативно рассмотреть вопрос о принятии законопроекта, на сей счет, в противном случае Швеции грозят дополнительные штрафные санкции.

Эта процедура была прошлой весной отложена, несмотря на то, что за ратификацию директивы выступило большинство депутатов Риксдага. Оппозиционные: Левая партия, партия Охраны среды (Зеленые) и Демократы Швеции добились, что принятие соответствующего закона было отложено на год. Они сослались на параграф в конституции, по которому меньшинство в Риксдаге может откладывать принятие законов, когда они затрагивают права и свободы граждан.

Отсрочка в принятии директивы ЕС привела к тому, что на Швецию был подан иск в суд ЕС и стране грозит штраф в размере от 40 до 50 миллионов крон. Если суд посчитает иск правомерным, Швеция будет обязана выплатить по 85 000 крон за каждый день, начиная с 4 февраля 2010 года до введения директивы.

Ныне предполагается вновь пропустить этот законопроект через комитет Риксдага по вопросам юстиции, с тем, чтобы он был готов к 13 марта. По данным редакции Ekot Шведского радио новый законопроект практически не отличается от старого.

За директиву по-прежнему выступает парламентское большинство - правящий альянс плюс Социал-демократы.

В мировой экономике в 2012 году будет наблюдаться стагнация, которая коснется и Scania. Тем не менее, генеральный директор Лейф Остлинг отмечает, что сегодня компания гораздо лучше готова к сложному периоду, чем прежде.

За резким подъемом в прошедшем 2011 году последовал спад - год начался оптимистично, но закончился на минорной ноте. Ситуация в мировой экономике, активно развивавшейся в начале года и замершей вместе с углубляющимся кризисом еврозоны, затронула и Scania. Но, несмотря на ухудшение показателей в конце года, Scania добилась рекордных показателей продаж транспортных средств и услуг, а также самой высокой прибыли в расчете на акцию за всю историю компании.

Вместе с тем, объем прибыли упал по сравнению с 2010 годом, когда росту показателей Scania способствовали, помимо прочего, низкий курс шведской кроны и временные меры по сокращению затрат, предпринятые в 2009 году.

"Снижение темпов развития началось в южной Европе в третьем квартале прошлого года. Весьма вероятно, что в 2012 году темпы роста глобальной экономики снизятся, особенно это касается Европы и стран БРИК. Сложившаяся ситуация - не что иное, как продолжение финансового кризиса 2008 года. "Закачивая" ликвидность в финансовую систему, мы лишь отсрочили необходимость решения проблем несбалансированности бюджетов и старения населения", - отмечает Лейф Остлинг, генеральный директор Scania.

Компания оперативно отреагировала на спад экономической активности и уже объявила о двухэтапном сокращении объемов производства в своих подразделениях в Европе и Латинской Америке.

"Мы не можем позволить себе сохранять большую численность организации и, если потребуется, примем дополнительные меры в 2012 году", - подчеркивает Остлинг.

Генеральный директор указывает и на то, что сейчас Scania в целом лучше готова к сложному периоду, чем в ситуации, которая сложилась накануне финансового кризиса 2008 года.

"Хороший поток денежных средств в 2010 и 2011 годах способствовал значительному улучшению баланса компании. Помимо этого, компания стала значительно более гибкой, а сроки поставки сократились, благодаря чему мы можем быстрее реагировать на изменения спроса и снизить риск затоваривания нереализованными автомобилями".

Есть, однако, регионы, где ситуация выглядела лучше в 2008 году. Так, на рынке Бразилии, который практически не подвергся влиянию последнего финансового кризиса, присутствует неуверенность относительно общих тенденций в экономике и влияния более строгих стандартов Евро 5 на спрос.

"В странах, активно экспортирующих товары, таких как Бразилия и Россия, на нас влияют общие тенденции в экономике. Также наблюдаются признаки замедления темпов роста на рынках Индии и Китая, где мы являемся, скорее, нишевыми игроками, но экономический цикл не так важен для Scania на этих рынках", - комментирует Остлинг.

Тем не менее, 2012 год для Scania - не только принятие ответных мер в связи с неустойчивостью экономической ситуации. Компания продолжает обновлять свою бизнес-модель, стремясь стать поставщиком, в структуре доходов которого значительную долю составляют продукты сервисного типа.

"Цель бренда - постепенный переход от поставок грузовых автомобилей и автобусов к формированию партнерства с клиентом, подразумевающего поставку продукции и оказание услуг, необходимых клиенту для обеспечения рентабельности автомобилей. Изменение представления бренда - серьезный шаг на пути к формированию нового мировоззрения Scania".

Изменяясь, компания стремится соответствовать все более строгим экологическим стандартам и требованиям рационального использования природных ресурсов, предъявляемым клиентами Scania и их собственными заказчиками.

"Цели по повышению прибыльности бизнеса клиентов и обеспечения соответствия экологическим стандартам и требованиям рационального использования природных ресурсов полностью согласуются друг с другом. А максимально возможное время безотказной работы и низкая стоимость эксплуатации помогают снизить вредное влияние на окружающую среду", - подчеркивает Остлинг.

"Уровень качества Scania полностью соответствует концепции экологической ответственности", - отмечает Остлинг, приводя в качестве примера ситуацию на рынке Китая.

Эксплуатационный ресурс грузовиков Scania в три раза больше, чем у китайских конкурентов. С учетом времени безотказной работы и грузоподъемности 300 тысяч грузовиков могли бы полностью удовлетворить потребности рынка Китая по сравнению с 800 тысячами, которые необходимы сегодня. Таким образом, мы имеем очень большие возможности для сокращения вредных выбросов.Компания Scania - ведущий в мире производитель тяжелых грузовиков, автобусов, а также промышленных и судовых двигателей. Продукция для технического обслуживания занимает все большую долю в продажах, гарантируя клиентам Scania экономичные транспортные решения и максимально долгое время безотказной работы. Scania также предлагает финансовые услуги. Число сотрудников компании достигает 35 500 человек. Компания работает более чем в 100 странах по всему миру. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы проводятся в Швеции; в Европе и Южной Америке расположено производство с возможностями для международного обмена как отдельными компонентами, так и машинами. В 2010 году общий объем продаж составил 78 млрд шведских крон, а чистая прибыль - 9,1 млрд.

Патент на разблокировку электронного устройства движением пальца по его сенсорному экрану, который компания Apple налево и направо использует для обвинения других производителей мобильных устройств в нарушении ее интеллектуальной собственности, вполне может оказаться недействительным. К такому интересному выводу пришел источник, заинтересовавшийся вопросом и обнаруживший, что другая компания получила аналогичный патент за три года до Apple.

Разработка принадлежит Neonode - небольшому шведскому производителю телефонов. Патент за номером 8095879 был выдан американским патентным ведомством. Описание изобретения не оставляет сомнений - Apple была не первой.

В патенте не только изложен алгоритм работы, точно совпадающий с алгоритмом, используемым в устройствах Apple, но и сделано уточнение, что разработка может быть использована в мобильных устройствах с небольшим экраном.

Анализ, проведенный источником, позволяет сделать вывод, что патент Apple вполне может быть признан недействительным и производителю iPhone придется не сшибать лицензионные платежи с других, а уже самому их платить, если шведская компания решит обратиться в суд.

Объем новых промышленных заказов в еврозоне вырос в 2011 году на 8,3%, сообщает Евростат. По всему Евросоюзу показатель увеличился на 7,6%.

В декабре число промзаказов в еврозоне поднялось на 1,9% в месячном исчислении. Показатель в Евросоюзе вырос на 1,3% в месячном исчислении. В годичном исчислении в еврозоне и ЕС зарегистрировано снижение на 1,7%. В целом промышленность в декабре уменьшилась в объемах на 0,8% в еврозоне и выросла на 0,9% в ЕС.

Продажи товаров широкого потребления длительного пользования упали в еврозоне и ЕС на 2,7% и 0,1% соответственно.

В месячном исчислении самый большой прирост заказов зафиксирован в Дании, Швеции и Италии, самый слабый - в Венгрии, Словении, Нидерландах и Португалии. В годичном исчислении хуже всего в Эстонии, Нидерландах и Великобритании. Латвия, Дания и Болгария показали наибольший годичный прирост.

Объем промышленных заказов в еврозоне в ноябре 2011 года сократился на 1,3% в месячном исчислении и на 2,7% - в годовом. 

Российский производитель ядерного топлива "ТВЭЛ" подписал договор с шведской компанией Vattenfall Nuclear Fuel АВ на поставку ей опытной партии топлива "ТВС-Квадрат" (ТВС-К), которое будет использоваться на крупнейшей в Швеции АЭС "Рингхальс 3", сообщает пресс-служба "ТВЭЛ".

Ядерное топливо ТВС-К, разработанное специалистами "Росатома", будет лицензировано для реактора PWR (реактора с водой под давлением) западного дизайна. Согласно подписанному соглашению топливо будет произведено на Новосибирском заводе химконцентратовов (НЗХК). Шведская компания получит 4 или 8 опытных сборок производства ТВЭЛ. "В частности, в конструкции ТВС-К использованы апробированные и положительно зарекомендовавшие себя в ТВС для реакторов ВВЭР-1000 конструкторские решения по каркасу и дистанционирующей решетке, которые позволяют повысить эксплуатационную надежность ядерного топлива в реакторах PWR", - говорится в сообщении "ТВЭЛ".

В настоящее время в Швеции работают три атомные станции, которые располагают десятью реакторами. Они обеспечивают около 45% генерации электроэнергии страны. Крупнейшая АЭС - расположенная на полуострове Варо "Ринхальс" с четырьмя реакторами вырабатывает пятую часть генерации.

В случае успеха этого проекта "ТВЭЛ" рассчитывает расширить присутствие на мировом рынке ядерного топлива. В настоящий момент компания обеспечивает 76 энергетических реакторов в России и пятнадцати государствах Европы и Азии (17% мирового рынка), а также 30 исследовательских реакторов в мире. 

В течение недели в Перми работала делегация лесопромышленников из Швеции и Финляндии, которая посетила крупные предприятия лесной отрасли Пермского края и приняла участие в совещаниях в министерствах промышленности, инноваций и науки, а также лесного хозяйства региона.

Со стороны Скандинавии в поездке участвовали 20 человек из 15 разных компаний. Биотопливный сектор представляли производители модульных котельных Megakone, рубильного оборудования Brucks Kloeckner, Kesla, а также журнал The Bioenergy International. От других отраслей лесопромышленного комплекса участвовали такие известные фирмы, как Ponssee, Roxor, Jyki, Olofsfors, Alucar, Gunnebo, Waratah, Iggesund Forest, Haglof, Specmahydraulic.

В ходе визита делегация посетила лесопильное предприятие "Красный Октябрь", а также попыталась побывать на ЦБК "Кама" в Краснокамске. По словам очевидцев, шведско-финскую делегацию на это предприятие не пустили. Как пишет "Инфобио" со ссылкой на секретаря генерального директора предприятия Григория Бандовского, "руководитель не ожидает гостей и не может их принять".

"У всех участников несостоявшейся встречи создалось полное впечатление, что 15 февраля в 9:00 на ЦБК "Кама" происходил "рейдерский захват" или серьёзная налоговая и прокурорская проверка", - сообщает издание.

Кроме этого, делегация побывала на ООО "Уралбумага" ("Соликамсбумпром"), где руководство предприятия выразило заинтересованность в закупке оборудования Ponssee и поставках модульных биотопливных котельных.

Машины вместо колбасы

Росстат изучил динамику уровня жизни россиян за 20 лет

Александра Пономарева

С момента распада СССР уровень жизни россиян заметно изменился, указывают статистики. Граждане стали больше зарабатывать, больше отдыхать, автомобили из предмета роскоши превратились в доступную многим покупку, а количество квадратных метров на человека увеличилось почти на треть. Однако в последние годы, отмечают в Росстате, прогресс приостановился. Уверенность потребителей после кризиса пока не восстановилась. А количество людей, живущих за чертой бедности, за прошедший год снова увеличилось.

Перед кризисом уровень потребления россиян по сравнению с другими странами был совсем неплохим, рассказал журналистам во вторник глава Росстата Александр Суринов. В 2008 году одно отечественное домохозяйство в среднем тратило $13 136. По этому показателю страна была сопоставима с Хорватией и Латвией, хотя и сильно отставала от США и Германии, где в год одним семейством тратится около $36 тыс. и $25 тыс. соответственно.

Но намного интереснее сравнивать нынешнюю Россию с Россией двадцатилетней давности. Чтобы понять, как изменился быт гражданина, статистическое ведомство сравнило структуру расходов потребителей в 1990 и в 2010 году. Известно, что чем богаче человек, тем меньшую долю в его расходах составляют траты на предметы первой необходимости (еду, одежду и т.д.). При этом траты на нематериальные ценности, наоборот, растут. Если верить этому правилу, россияне действительно стали жить лучше. После распада СССР на продукты у среднестатистического россиянина уходила почти половина дохода, в 2010 году — уже только 30%. Меньше стали тратить и на алкоголь (1,7% против 2,5%), и на одежду и обувь (11% против 14,5%). Зато выросли расходы на оплату различных услуг — 27% против 14%. Неприятное последствие новой экономики — за услуги ЖКХ теперь приходится платить больше — 9% против 4%.

При этом увеличился и такой показатель благосостояния, как наличие предметов длительного пользования в домашнем хозяйстве. Так, в 2000-е годы быстро росло число счастливых обладателей компьютеров и мобильных телефонов. В принципе этот показатель можно и отмести, технический прогресс приводил к появлению новых товаров, количество которых в личном пользовании росло с нуля. А вот возросшее количество автомобилей — достоверный индикатор. Если в 1995 году на 100 домохозяйств приходилось 18 машин, то в 2010-м — уже 48. Ситуация с жильем также улучшилась. В 90-х на одного человека приходилось 16,4 кв. м, а сегодня уже 22,6 кв. метра.

Впрочем, народная мудрость «не в деньгах счастье» актуальна и для социологии. Один из показателей, по которому социологи судят об уровне жизни, это распределение суточного времени работающего гражданина. Считается, чем больше у человека свободного времени, тем выше качество его жизни. Исходя из такой логики, жизнь россиян обоего пола за прошедшие 20 лет не слишком изменилась. Так, современный среднестатистический мужчина стал работать чуть меньше, чем мужчина образца 1990 года, — на выполнение должностных обязанностей в 2008 году уходило 30% суточного времени (то есть 7 часов 10 минут) против почти 32% (около 7 часов 40 минут) 20 лет назад. Рабочие часы женщин сократились значительнее: если в 1990 году на них приходилось 29% суток (около 7 часов), то сейчас 25,4% (около 6 часов). Меньше времени стало занимать и ведение домашнего хозяйства. Мужчины на обязанности по дому стали тратить 9,7% суточного времени против 10,6%, женщины — 22% против 17%. Зато времени на то, что социологи называют «личный уход» (в который помимо прочего входит бритье у мужчин и нанесение макияжа у женщин), стало больше. И мужчины и женщины тратят на уход 44% времени против 40%. А вот ситуация со свободным временем у полов противоположная. Если у мужчин его стало меньше — 15,6% суточного времени против 17%, то у женщин, наоборот, больше — 12% против 9,5%.

Однако не все так безоблачно. Индекс потребительской уверенности, по которому можно оценить ожидания граждан, после кризиса 2008 года так и не восстановился. В 2011 году он оставался в отрицательной зоне и составлял примерно минус 7%, то есть пессимистов было больше, чем оптимистов. Для сравнения, в наиболее уверенной стране Швеции в ноябре 2011 года он составлял 2,8%, а в самой неуверенной — Греции — минус 70%. Число людей, живущих в России за чертой бедности, по сравнению с 1992 годом, конечно, уменьшилось — тогда 33,5% россиян жили на сумму, меньшую прожиточного минимума. Меньше всего бедных было в 2010 году (12,6%). Но за прошедший год количество бедных вновь стало расти и достигло 12,8%.

Шорт-лист для мегаполиса

В конкурсе на развитие московской агломерации Норман Фостер не дошел до финала

Антон Размахнин

В московской мэрии утвердили результаты творческого конкурса на проект развития московской агломерации. В десятку лидеров вошли шесть иностранных и четыре отечественных творческих коллективов. Итоговый проект, который будет составлен с учетом всех победивших заявок, должен стать не хуже, чем знаменитый план развития «большого Парижа», полагают члены жюри. Однако пока остается непонятным: будет ли принят за основу какой-то из заявленных планов или проект станет синтетическим.

«На финишную прямую вышли четыре российские команды, две французские, а также команды из Нидерландов, Италии, Испании и США», — рассказал главный архитектор Москвы Александр Кузьмин. Всего в конкурсе участвовали специалисты из 21 страны, в том числе из Австрии, США, Канады и Швеции. «Мы не ожидали такого интереса», — признался Кузьмин. Среди российских победителей — МАРХИ, артбюро «Остоженка» и «Дизайн-мастерская профессора Черникова». Из зарубежных победителей называют известнейшего испанца Рикардо Бофилла, уже работающего над проектами в Санкт-Петербурге и Перми.

«Всего за две недели февраля на конкурс было подано 67 заявок, в том числе 37 иностранных, — рассказал «МН» член жюри, проректор МАРХИ Илья Лежава. — Пришлось потратить силы на перевод с множества языков». Состязание по представительности имен оказалось не хуже, чем недавний конкурс по развитию «большого Парижа», считает другой член жюри, вице-президент Союза архитекторов России Максим Перов. Скептики утверждают, что состязание получилось предсказуемым. Как ни рассаживай кандидатов, результат будет примерно одинаковый, сказал «МН» профессор кафедры местного самоуправления ВШЭ Симон Кордонский.

Главным сюрпризом конкурса оказалось поражение главной для России иностранной архитектурной знаменитости — сэра Нормана Фостера. Проект британца участвовал в состязании, но в финал не вышел. «Это было техническое поражение, — рассказал Илья Лежава. — В условия конкурса входило то, что участники обязательно предоставляли концепцию своего видения московской агломерации и ее развития. Фостер же такой концепции не представил, решил, что он и так Фостер»

По итогам конкурса при НИиПИ генплана, который назначен техническим заказчиком генплана развития агломерации, будет организована смешанная рабочая группа. Будет ли принят за основу какой-то один из предложенных проектов или создано некое синтетическое решение, пока неясно, сказал Александр Кузьмин. «Это не то решение, которое можно принять заранее», — отметила Наталья Зубаревич, директор региональной программы Независимого института социальной политики. В любом случае проектировать единый дизайн развития московской агломерации нужно было уже «позавчера».

Премьер-министр РФ Владимир Путин дал высокую оценку роли, которую сыграли американские ученые-ядерщики в разработке атомной бомбы в СССР и ликвидации монополии США на самое разрушительное оружие в истории человечества.

На встрече в среду с командирами бригад и дивизий российской армии глава правительства заговорил о необходимости сохранения стратегического баланса в мире и поставил в пример участников "Манхэттенского проекта" (кодовое название ядерной программы США), которые еще в 1940 годах это поняли и сознательно, как считает Путин, пошли на сотрудничество с Советским Союзом.

"Вы знаете, что в свое время, когда у Штатов уже было ядерное оружие, а Советский Союз только его строил, то значительную часть информации мы получали по линии советской внешней разведки. Информацию таскали не в микропленках - чемоданами, в прямом смысле этого слова. Чемоданами!", - рассказал премьер.

Продолжая экскурс в историю, он напомнил эпизод, когда советские ученые столкнулись с серьезными трудностями в расчетах и обратились за помощью к шведскому ядерщику Нильсу Бору, который работал на американцев, и тот им помог.

"Когда наши ученые не могли посчитать, направили к нему на одну из международных конференций молодого малоизвестного специалиста. Тот ему прямо сказал: "Вы знаете, мы считаем-считаем, у нас не получается". Он взял и прям посчитал, помог", - рассказал Путин.

Он выразил уверенность в том, что представители мировой интеллектуальной элиты, задействованные американцами в работе над ядерной бомбой, сознательно шли на сотрудничество с Советским Союзом.

"Это был цвет мировой науки в Америке собран, и у меня лично создалось впечатление, что они сознательно отдавали нам информацию по атомной бомбе... Они сознательно это сделали, потому что было применение атомной бомбы в Хиросиме и Нагасаки, и ученые интеллектуальной элиты человечества того времени понимали, к чему может привести одностороннее обладание таким оружием", - пояснил премьер.

При этом Путин не сомневается, что советским ученым во главе с Игорем Курчатовым было по плечу самостоятельно разработать атомное оружие. "Просто подольше бы продолжалась эта работа и подороже бы стоила", - сказал премьер.

Интерес рекламодателей к печатному слову падает, следует из данных Ассоциации коммуникационных агентств России (АКАР). По итогам 2011 года пресса показала самый скромный рост рекламной выручки - всего 6%, а по абсолютным показателям впервые уступила интернету.

На рекламу в традиционных медиа рекламодатели в 2011 году потратили всего 263 млрд руб. без НДС, что на 21% больше, чем годом ранее, объявила вчера АКАР. Таким образом, объем рекламного рынка наконец-то превысил докризисные показатели: в 2008 году он составлял 254 млрд руб. Но АКАР оценивает рынок в текущих ценах, обращает внимание директор по маркетинговым исследованиям аналитического центра "Видео Интернешнл" (АЦВИ) Сергей Веселов. За четыре года инфляция, по данным Росстата, достигла 25,6%, поэтому, по мнению господина Веселова, говорить об окончательном восстановлении рекламного рынка еще рано.

По итогам прошлого года изменился расклад внутри сегментов. Теперь вторым медиа после ТВ по объему привлеченных рекламных бюджетов стал интернет, потеснивший на третье место прессу: 41,8 млрд руб. против 40,8 млрд руб. При этом интернет показал наибольшую динамику доходов (плюс 56%), а пресса - наименьшую (всего плюс 6%).

Сами издатели признают, что в четвертом квартале их рынок просел. Так, шведская Metro International констатирует в своей отчетности, что рынок периодики Петербурга, где концерн владеет ИД "Три короны", показал в октябре-декабре отрицательную динамику в силу "нестабильной глобальной экономической конъюнктуры". Выручка самой газеты Metro в Петербурге в рублевом исчислении показала в четвертом квартале рост на 7%, до 139 млн руб. Финская Sanoma Corp., владелец ИД Sanoma Independent Media (журналы Cosmopolitan, Men"s Health, Grazia, Harper"s Baazar и др.), отмечает, что ее рекламные доходы в России и других станах Восточной Европы в четвертом квартале снизились и это лишь отчасти объясняется ослаблением евро.

Если сопоставить данные АКАР за первые девять месяцев и весь 2011 год, то рекламные доходы всей периодики в четвертом квартале, по версии ассоциации, все-таки показывали положительную динамику - около 4,8%. По данным АЦВИ, оценивающего только центральную прессу, в октябре рекламная выручка всех столичных издателей выросла на 10,4%, до 3,1 млрд руб., в ноябре - на 4,4%, до 3 млрд руб., зато в декабре снизилась на 4,3%, до 2,7 млрд руб. При этом доходы только рекламно-информационных изданий падали каждый месяц, начиная с марта. В декабре, подсчитал АЦВИ, в минус ушли уже и журналы: те, которые выходят ежемесячно, зафиксировали в последний месяц года снижение всего на 0,2%, до 1,1 млрд руб., зато еженедельники - сразу на 14%, до 582 млн руб. "У телегида "Антенна-Телесемь" прирост был все месяцы прошлого года, мы снижения не заметили",- возражает коммерческий директор ИД Hearst Shkoulev Media (также издает Elle, Marie Claire, Maxim и др.) Станислав Поволоцкий.

По итогам января 2012 года, согласно данным TNS Media Intelligence без учета скидок, вновь снизились доходы рекламно-информационных изданий и еженедельных журналов - на 26% и 2% соответственно, огласил "Ъ" предварительную оценку эксперт АЦВИ Александр Ефремов. В январе прирост был как у "Антенны", так и у ежемесячников, хотя внутри глянца ситуация разнонаправленная, отмечает господин Поволоцкий.

У радиовещателей в минувшем январе доходы от столичной и сетевой (транслируется из Москвы на все города вещания) рекламы могли вырасти на 10%, от региональной - на 10-15%, оценивает сейлз-хаус "Медиа Плюс" (продает рекламу в эфире "Европы Плюс", "Ретро FM" и др.). В наружной рекламе коммерческая загрузка конструкций в январе 2012 года равнялась 65% против 65,5% годом ранее, но стоимость размещения выросла на 20%, следует из данных мониторинга исследовательской компании "ЭСПАР-Аналитик" в 50 крупнейших городах. На ТВ продажи рекламы в натуральном выражении увеличились всего на 1%, следует из расчетов консалтинговой компании Media Logics. Доходы телеканалов АЦВИ пока не подсчитал. "Прирост есть, но не такой, как нам хотелось бы",- отметил лишь господин Веселов.

Национальный оператор "Ростелеком" ввел в эксплуатацию новую магистральную линию связи Кингисепп (Россия) – Стокгольм (Швеция). Линия организована между кабельными станциями Кингисепп и Котка Балтийской кабельной системы (БКС), а также волоконно-оптической инфраструктуры Telia Sonera, которая проходит по территории Финляндии и Швеции.

Пресс-служба оператора сообщила, что новая магистральная линия дополнит существующую международную инфраструктуру выходов "Ростелекома" в Европу и обеспечит еще один географически разнесенный маршрут из России в Стокгольм.

"Строительство стало возможным благодаря соглашению об организации новой линии, которое было подписано между "Ростелекомом" и TeliaSonera International Carrier осенью 2011 г. Несмотря на большой объем работ и сжатые сроки, строительство линии было завершено точно по графику", - отметила пресс-служба оператора.

Линия организована с использованием оборудования спектрального уплотнения DWDM с начальной емкостью 600 Гбит/с и потенциальной возможностью доумощнения до 3,2 Тбит/с с гарантированным сроком эксплуатации не менее 10 лет.

Вице-президент - коммерческий директор ОАО "Ростелеком" Павел Зайцев отметил: "Необходимость в реализации такого широкомасштабно проекта обусловлена активным ростом интернет-трафика. К настоящему моменту число абонентов ШПД "Ростелекома" уже превысило 8,2 млн человек, в т.ч. 1,8 млн абонентов подключено по оптическим технологиям. Также стремительно растет потребность в IP-транзите между Европой и Азией - еще недавно нами была проведена масштабная модернизация пограничных переходов с азиатскими операторами, теперь же основной вектор - это Европа. Пропускная способность проекта Транзит Европа - Азия в ближайшее время превысит 1 Тбит/с".

Президент TeliaSonera International Carrier Ерик Халлберг заявил, что "сейчас особую важность приобретает повышение связности сети для обеспечения высокого качества транзита трафика между Европой и Азией.

120 000 человек, две трети шведских безработных, пособия по безработице не получают, сообщает газета "Дагенс Нюхетер".

В начале 2006 года 70% безработных получали пособия из касс страхования от безработицы, в декабре прошлого года - 36%, согласно статистике Государственного агентства трудового посредничества.

В сетевой организации касс по безработице считают, что это может подорвать доверии ко всей системе страхования на случай потери работы.

Весной 2007 года провело правоцентристское правительство Швеции реформу системы, в результате из касс страхования от безработицы вышло около полумиллиона человек.

Министр социального страхования Швеции, консерватор Ульф Кристерссон/Ulf Kristersson под угрозой вотума недоверия принес извинения шведскому Риксдагу.

Большинство депутатов Риксдага два раза голосовало за возврат к старым правилам больничного страхования трудящихся. Правительство, несмотря на это, нового законопроекта парламенту не представило.

Министра вызвали в постоянный комитет Риксдага по вопросам социального страхования, где он заявил. что если Риксдаг уверен, что старые правила лучше, то законодатели могут сами и закон написать. Во вторник вечером на пресс-конференции Ульф Кристерссон попросил прощения за небрежные выражения и заверил, что к решениям Риксдага относится с полной серьезностью.

Свои соображения, как действовать дальше с больничной страховкой, министр должен представить Риксдагу письменно не позднее 1 марта.

Миграционное ведомство Швеции, проверив заявления на соискание рабочих виз в Швецию от граждан Китая, обнаружило огромное число ошибок злоупотреблений и махинаций. "Никогда не сталкивался с чем-либо подобным" - говорит о раскрывшихся фактах один из руководителей Миграционного ведомства Швеции Юнас Линдгрен в интервью газете Свенска Дагбладет".

Это издание уже ранее публиковало скандальные истории махинаций с рабочими визами для зажиточных китайцев и подтасовкой фактов, приглашений, и тому подобное, через государственное агентство Invest Sweden.

Систематичность злоупотреблений и участие в них известных адвокатских бюро выступавших в качестве консультантов более всего поразительны для сотрудников Миграционного ведомства (МВ). Злоупотребления следующие: Многие из китайских компаний, на которые оформлялись рабочие визы, не вели в Швеции никакой деятельности. Более того, у них не было шведской лицензии для налоговой отчетности обязательной для работающих фирм (так называемый F skattesedel). Руководители компаний: директора, председатели правлений, запрашивали визы в качестве простых сотрудников, хотя для руководства фирм действуют иные правила.

Всего проверке подверглись 200 дел касавшихся предоставления рабочих виз китайским гражданам, в 148 из них и были обнаружены вышеперечисленные проблемы. В этой связи Миграционное ведомство заявило о начале более широкого сотрудничества с полицией и Налоговым ведомством Швеции. Вероятно, будут возбуждены несколько уголовных дел по статьям контрабанда людей.

Ранее в Свенска Дагбладет также публиковались подробности контактов шведских консультационных компаний с китайскими фирмами, которые открыто рекламировали возможность переезда в Швецию для китайских деловых людей за 250 000 крон. Ныне многим из тех кто клюнул на эту рекламу и уже заплатил эти деньги грозит высылка из Швеции. Это, например тем, кто получил визы под какую либо фирму, которая либо не работает вообще, либо не платит зарплат или налогов.

С середины января 2012 года Миграционное ведомство Швеции в более жестком режиме проводит проверку дел о рабочей миграции. Этот заключается в частности в том, что компании приглашающие сотрудников в Швецию обязаны предоставить документы о способности платить зарплаты. Они должны также показать что нанимаемый ознакомлен с условиями приема на работу. А при продлениях виз запрашивается документация о выплаченных зарплатах. "Подобные требования серьезным компаниям выполнить не сложно. Но они явно затрудняют деятельность компаний нанимающих к себе фиктивно" - говорит сотрудник Миграционного ведомства Юнас Линдгрен.

Если само Миграционное ведомство не называет имена адвокатских бюро замешанных в злоупотребления, то журналисты Свенска Дагбладет упоминают, по меньшей мере, одно - Магнуссонс/Magnussons. Один из юристов-консультантов которого, в попавшем к журналистам телефонном разговоре, утверждал, что получить рабочую визу в Швецию не составляет труда, открыв фиктивную (неработающую) фирму. Пару недель назад сотрудники этого бюро на дискуссионных страницах газеты Дагенс Нухетер обвинили Миграционное ведомство в отклонении от традиционной шведской административной этики. А именно в том, что предсказать ход прохождения дел о рабочих визах, особо для руководителей фирм, стало невозможно, все делается медленно и никакой последовательности и логики в решениях ведомства нет. Миграционное ведомство ответило тоже на повышенных тонах: никогда несерьезным работодателям зеленой волны не будет, не будет помощи и несерьезным адвокатам, посредникам, консультантам. Просто и легко проходящих через Ведомство дел - не будет.

От себя добавим, что аналогичного типа злоупотребления были обнаружены и с компаниями помогавшими приехать рабочим иммигрантам в Швецию из государств бывшего СССР и стран Восточного блока. И тот же набор фокусов: фиктивный прием на работу, фиктивные, пустые фирмы, и более того, факты и попытки получения денег через действующие в Швеции системы страхования сотрудников в случае банкротства компаний.

Цены на парковки в шведской столице достигли заоблачных высот – «квадрат» продается за $15 тыс. Место для автомобиля в престижном районе Остермальм в центре Стокгольма обойдется в $105 тыс. Однако даже это не останавливает покупателей, которые, соревнуясь за вакантные предложения, соглашаются платить в несколько раз больше заявленной цены.

Квадратный метр в паркинге уже стоит больше, чем в квартирах, расположенных в том же районе города. «Если вы купите апартаменты с местом для автомобиля, то сможете хорошо заработать, продав парковку», - цитирует The Local слова шведского риэлтора из компании Fredgårds.

Денег, которые покупатели тратят на парковочные места в центре Стокгольма, хватило бы на покупку хорошей трехкомнатной квартиры в пригороде столицы или небольшого дома в сельской местности. Однако даже с учетом сложившихся цен, приобретение в собственность места для автомобиля имеет экономический смысл. По словам риэлторов, аренда паркинга в центре Стокгольма в перспективе обойдется еще дороже.

Между тем, цены на апартаменты в шведской столице медленно снижаются. Как ранее сообщал Prian.ru, по итогам 2011 года квартиры в Стокгольме подешевели на 3%. По мнению экспертов, давление на стоимость недвижимости оказывают переизбыток предложения в Швеции и нестабильность финансовых систем во всем мире.

В прошлом году Scania достигла рекордных цифр поставок грузовой техники в России. За весь год было отгружено 6792 автомобилей, что выше показателей 2010 года более, чем на 300%. Впервые отгрузки машин приблизились к отметке 7 тысяч и превысили высокие докризисные продажи, что позволило занять России второе место среди всех рынков Scania.

Одной из самых востребованных моделей 2011 года остается серия Scania Griffin, автомобиль который был специально разработан для эксплуатации в России. В прошлом году Scania отметила 10-летний юбилей этому проекту и представила Griffin в улучшенной обновленной комплектации."Наблюдается повышенный спрос на строительную и специальную технику. Среди новых направлений повышенным вниманием пользуются тяжелые самосвалы для горной промышленности, которые предназначены для работы в карьерах, в местах горных разработок, и характеризуются повышенной грузоподъемностью. Интенсивно развивается направления специальной техники: мусоровозы, комбинированные дорожные машины, пожарная техника, специальные автомобили для аэропортов", - сказал коммерческий директор ООО "Скания-Русь" Андрей Чурсин.

Прошлый год также позволил добиться успехов и в области продаж двигателей на российском рынке. Активная работа в этом направлении в России началась несколько лет назад, и за это время удалось достичь высоких результатов. За прошлый год было продано 102 единицы.

Но это не единственное достижение в этом году. Прошлый год стал лучшим по объему продаж сервиса и запасных частей. Дилерская сеть Scania активно развивается, и в течение года были открыты новые дилеры в Абакане, Барнауле, Иркутске, Мурманске, Омске, Сочи, Чебоксарах и Чите, новые сервисные станции открылись в Липецке, Москве, Нижнем Новгороде.

В 2011 году многие клиенты воспользовались новой услугой - покупка автомобиля по схеме "Trade-in", когда свой старый автомобиль можно обменять на новую технику Scania.

Кроме того, начала работу школа водительского мастерства Scania в Москве и уже прошли обучение несколько десятков водителей. Проверить свои профессиональные навыки вождения можно будет в рамках конкурса мастерства молодого водителя, который Scania впервые проводит в России. Данный проект - глобальная инициатива Scania, которая направлена на продвижение статуса профессии водителя. Именно он является главным управляющим в таких вопросах, как безопасность, экономия топлива и влияние на окружающую среду.

Scania является одной из ведущих автомобильных компаний на мировом рынке и входит в тройку крупнейших производителей тяжелого грузового транспорта и автобусов. Долговечность, безопасность, минимальные эксплуатационные расходы - основные характеристики автомобилей Scania. Деятельность компании осуществляется более чем в 100 странах мира. Помимо головного офиса, расположенного в Седертелье (Швеция), Scania имеет свои заводы в других странах Европы и Латинской Америки. В России Scania работает с 1993 года. С 1998 года действует официальный дистрибьютор. За это время было открыто 40 дилерских и сервисных станций, география которых раскинулась от Западной Сибири до Калининграда. Авторизованные сервисные станции оказывают полный комплекс услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей и автобусов Scania, функционирует завод "Скания-Питер" в г.Санкт-Петербург по производству техники Scania. В 2011 году исполнилось 100 лет с момента производства первого автобуса Scania. Кроме того, Scania отметила 10 лет проекту Scania Griffin.

Польская государственная нефтегазовая компания Polskie Grnictwo Naftowe i Gazownictwo (PGNiG) подала иск к газовому холдингу "Газпром" и его "дочке" ООО "Газпром экспорт". Исковые претензии 20 февраля направлены в Международный арбитражный суд Торговой палаты Стокгольма, говорится в сообщении PGNiG, одной из крупнейших польских компаний.

Предметом иска является изменение цен на газ в долгосрочном договоре о поставке, заключенном 25 сентября 1996 года PGNiG с одной стороны и "Газпромом" и "Газпром экспортом" - с другой. "В связи с характером арбитражного разбирательства, в частности, его конфиденциальностью, PGNiG не в состоянии предоставить другую дополнительную информацию об иске", - говорится в сообщении.

PGNiG и прежде обращалась в Стокгольмский арбитраж по поводу своих отношений с "Газпромом". В ноябре 2011 года компания подала иск с требованием снизить импортные цены на газ в рамках заключенного долгосрочного контракта. До этого PGNiG неоднократно предупреждала, что обратится в суд, если к концу октября прошлого года не сможет достигнуть компромисса с "Газпромом". Польская компания добивается от "Газпрома" хотя бы 10-процентной скидки на поставки газа.

Польша является традиционным покупателем природного газа с 1944 года, говорится в материалах "Газпром экспорта". Эта страна в 2010 года занимала первое место среди государств Восточной Европы по объемам импорта российского газа. Спрос на газ в стране на 80% удовлетворяется поставками из России. Поставки природного газа в Польшу и транзит через ее территорию осуществляются по долгосрочным контрактам, заключенным на основе межправительственного соглашения от 25 августа 1993 года.

PGNiG - крупнейшая нефтегазовая компания Польши. Занимается разработкой газовых и нефтяных месторождений, добычей, хранением и транспортировкой этих энергоносителей. Компания отвечает за строительством нефтегазовой транспортной сети, экспорт и импорт газа. PGNiG учреждена в виде государственного предприятия в 1982 году. В 1990 году компания преобразована в акционерное общество, 100% акций которого принадлежат. В результате поэтапной частичной приватизации государству принадлежит в настоящее время 72,9% акций. 

Небольшие классы способствуют получению лучших знаний, к такому выводу пришли исследователи Шведского института политического анализа рынка труда, Ifau.

Авторы отчета, сделавшие такой вывод, провели эксперимент, чтобы получить ответ на вопрос, какие эффекты влечет за собой уменьшение класса на 5 учеников.

Кроме того, что школьники стали учиться лучше, экспериментаторы обнаружили, что выпускники небольших классов, став взрослыми, получают зарплату на 3,4% выше, по сравнению с теми, кто учился в классах с большим количеством учеников.

Ответ: даже, если бы расходы по уменьшению классов средней школы Швеции увеличились вдвое, а приход вдвое сократился, прибыль в результате таких капиталовложений выросла бы на 9-10 procent%, сообщает шведское агентство новостей ТТ.

В шведскую профсоюзную организацию работников машиностроительной промышленности (IF Metall) каждый день приходит электронная почта из Греции, в которой рабочие и служащие спрашивают о вакансиях. По данным профсоюзного омбудсмена Гиоргиоса Конториниса/ Giorgios Kontorinis, который сам эмигрировал из Греции в Швецию 19 лет назад, примерно 1500 греков с высшим образованием ищут работу в Швеции:

- Это огромная потеря интеллектуального капитала для Греции. Все эти образованные люди могли бы, конечно, внести свою лепту в подъем греческой экономики вместо того, чтобы искать работу в Швеции и других странах.

Вернувшись на днях из поездки на родину, он описывает Грецию, как страну, находящуюся в состоянии "национальной депрессии" и говорит, что ему теперь приходится объяснять своим соотечественникам, что найти работу в шведской промышленности далеко не так просто, как это было раньше:

- Швеция сегодня совсем не та страна, какой она была в 70-е годы, когда работы было сколько угодно, а в промышленности были такие простые работы, как, например, сборка. Теперь таких простых работ в Швеции уже нет, они ушли в такие страны, как Китай и другие страны Азии.

Заметен повышенный спрос и в Агентствах по трудоустройству, куда тоже поступает всё больше электронных писем из Греции, говорит Ванна Спиридониду/ Wanna Spiridonidou:

- Если раньше греки задавали вопросы о том, какие в Швеции требования и какие нужны профессии, то теперь люди пишут в отчаянии: "Помогите найти работу".

Материал Анн Тёрнквист/Ann Törnkvist обработала Ирина Макридова

Швеция. Греция > Миграция, виза, туризм > sverigesradio.se, 21 февраля 2012 > № 498444

Министр финансов Швеции Андерс Борг вместе со своими коллегами из Великобритании и Нидерландов проголосовал во вторник против освобождения Еврокомиссии от финансовой ответственности по итогам работы в 2010 бюджетном году.

Министры считают неприемлемым большое число ошибок, сделанных при выплате различных субсидий. По данным годового отчета ревизоров ЕС, процент ошибок составил в 2010 году 3,7.

Такое голосование может рассматриваться в качестве политического хода. Окончательное решение об освобождении Комиссии ЕС от финансовой ответственности принимает Парламент Европейского Союза.

Американо-шведская компания Plantagon International, развивающая сельскохозяйственные технологии в городских условиях, приступила к возведению первого в мире небоскреба-теплицы, который может быть построен уже в 2013 году, следует из сообщения онлайн-ресурса Inhabitat.

Строительство небоскреба-теплицы, который был назван "Международный центр мастерства городского сельского хозяйства", займет 12 - 16 месяцев, указывается на сайте Inhabitat.com.

Расположенное в шведском городе Линкопинг, будущее здание предполагается использовать для тестирования учеными различных городских сельскохозяйственных технологий, говорится в сообщении.

В материалах поясняется, что выращиваемые в небоскребе-теплице овощи будут находиться в специальных поддонах, двигающихся по спирали из верхней части строения к его нижним этажам по мере их созревания, что позволит проверить на практике концепцию "вертикального земледелия", разрабатываемого компанией.

Госпредприятие "Международный аэропорт "Борисполь" (Киев) к началу Чемпионата Европы по футболу 2012 года внедрит новую систему обмена информацией между Евроконтролем и службами аэропорта - Airport Collaborative Decision Making (CDM).

Как сообщила пресс-служба аэропорта со ссылкой на ведущего эксперта Евроконтроля Дэйва Хогга, система позволит оптимизировать время обслуживания авиарейсов и обеспечить тесное взаимодействие и обмен информацией между всеми смежными организациями аэропорта, а также Центральным органом управления потоками Евроконтроля в аэропорту "Борисполь".

CDM аэропорта позволяет более эффективно и своевременно принимать решения в каждом аэропорту, входящем в сеть CDM, значительно снижая количество задержек по причине слот-регулирования и повышая регулярность выполнения рейсов в целом.

Партнеры сети могут обмениваться точной и своевременной информацией, используя сообщения в формате CDM, оперативно принимать решения по стандартным процедурам и наземному обслуживанию воздушных судов.

Система CDM уже действует в аэропортах Брюсселя, Мюнхена, Франкфурта, Парижа, Стокгольма, Хельсинки, Милан, Барселону, Лондон, Амстердам.

Аэропорт "Борисполь" станет первым аэропортом Восточной Европы, присоединившимся к этой программе.

ГМА "Борисполь" является крупнейшим аэропортом Украины с общей занимаемой площадью около 1000 га. Предприятие имеет две взлетно-посадочных полосы: одну - длиной 4000 м и шириной 60 м, вторую - длиной 3500 м и шириной 63 м. На территории аэропорта расположены четыре пассажирских терминала и почтово-грузовой комплекс.

Накликайте мне диагноз

Полегчает ли больному, если его потрепанная медицинская карта превратится в электронную?

Минздравсоцразвития предупреждает: в этом году должна заработать интегрированная электронная медицинская карта (ЭМК). Недавно право на создание такой информационной системы в открытом конкурсе выиграла компания «Ростелеком»: она сбила начальную цену контракта в 83 миллиона рублей до символического одного рубля. Чего в результате ожидать докторам и их пациентам?

Слово «интегрированная» применительно к электронной медицинской карте говорит о том, что история болезни будет доступна врачам из любых, государственных или частных, поликлиник, больниц и диагностических центров, куда обратится гражданин. С точки зрения IT это означает, что все сведения будут храниться где-то в недрах федерального центра обработки данных (ЦОД) «Ростелекома». А каждый доктор со своего рабочего места сможет либо занести туда данные, либо узнать то, что ему необходимо, о здоровье пациента.

Такое медоблако видится наилучшим решением Святославу Сорокину, директору департамента государственного сектора компании «Астерос»: «Для записи граждан на прием, ведения истории болезни, выписок и т. д. облачная модель идеально подходит. И медикам-администраторам гораздо удобнее работать с документами из облака». «Мне как специалисту по информационной безопасности такая концепция также импонирует,— комментирует Сергей Вихорев, замгендиректора ОАО «ЭЛВИС-ПЛЮС» по развитию.— Потому что обеспечить на высоком уровне защиту критичной информации в ЦОД проще. Есть, правда, проблема создания защищенных каналов обмена информацией с пользователями и разграничения их доступа, но она разрешима». К тому же сегодня при оказании госуслуг в электронной форме для идентификации субъекта активно используется номер карточки пенсионного страхования. Ничто не мешает применять этот идентификатор и в медицинских информационных системах (МИС) — тогда возможен обмен обезличенной информацией между ЦОД и медработниками.

Однако реальное состояние каналов связи, особенно в регионах, — большой риск для создателей информационной системы такого типа, отмечает Валерий Андреев, заместитель директора по науке и развитию компании ИВК, красивая модель запросто может «разбиться о быт» несовершенной сетевой инфраструктуры. Чтобы этого не случилось, место хранения должно определяться не только технической или экономической, но самое главное — лечебной целесообразностью, уверен Николай Кречетов, глава российского представительства InterSystems: «На федеральном уровне нужно решать только задачи статистики, аналитики и управления. Наиболее оптимально и полезно для пациентов, когда ЭМК собирается на региональном уровне — там, где живет и лечится пациент». «Создание единого федерального хранилища должно быть целью,— полагает Роман Кругляков, генеральный директор компании «Армада»,— но ее надо достигать путем постепенного отключения локальных хранилищ там, где это объективно становится технически и экономически нецелесообразным». Например, так можно внедрять централизованные решения типа «электронная регистратура» в тех регионах, где каналы связи уже позволяют это сделать.

Кстати, для совместного хранения данных в центре и на местах давно разработана общая архитектура. С ее помощью построены медицинские системы в Англии, Франции, Испании, Швеции и других странах, рассказывает Денис Чумаков, руководитель проектов направления «Госсектор и медицина» ГК «КОРУС Консалтинг»: «В медучреждениях работают собственные системы ЭМК, а вся необходимая клиническая информация консолидируется в центральном репозитории». У такого подхода много плюсов: отчеты строятся на основе «качественных» первичных данных, в то же время при необходимости можно снижать зависимость от каналов связи, вплоть до офлайна, и достаточно легко учитывать при обмене данными с центральным репозиторием особенности работы каждого ЛПУ.

Платить за эти удобства, конечно, приходится. В первую очередь высокими требованиями к унификации нормативно-справочной информации, а также особым вниманием к решениям по IT-интеграции ЭМК в конкретной клинике с общим репозиторием. В нашей стране усилия по совершенствованию нормативной базы были бы очень кстати. Ведь наша медицинская отрасль настолько отстала в этом плане от реальности, что все проекты ЭМК, уже внедренные в разных медучреждениях, по меткому определению Бориса Зингермана, завотделом компьютеризации Гематологического научного центра Минздравсоцразвития, относятся к классу «подпольно-страусовых». «Подпольные» — потому что статус электронных медицинских записей у нас не определен ни одним нормативным документом. А «страусовые» — потому что документы создаются в электронном виде, потом распечатываются, и далее «живут» так, как будто никакой компьютерной системы рядом и не было.

А вот настройка взаимодействия отдельных ЭМК с федеральным центром — это, судя по всему, главная болевая точка всей этой истории. «Ростелеком» решает данный вопрос просто: с помощью одного типового решения ЭМК (как утверждают злые языки, знакомые с ситуацией, оно представляет собой один из представленных на нашем рынке конкретных продуктов ЭМК). Оправдание такому подходу можно найти: в Минздравсоцразвития считают, что лишь 7,7 процента ЛПУ страны используют в своей работе электронную историю болезни. Причем в каталоге профессиональной ассоциации АРМИТ числится почти семь десятков программных продуктов такого класса, а вот явного лидера рынка нет. Можно сказать, чистое поле, где нет ни серьезных игроков, ни более или менее солидной базы уже работающих систем. Но медики с таким тезисом категорически не согласны.

В США с их технологически развитой медициной на рынке представлено более 400 программ ЭМК для медучреждений, конкуренция там очень высока, но количество поставщиков, тем не менее, не уменьшается, рассказывает Борис Зингерман: «Все дело в большом разнообразии медицинских учреждений и соответствующих им систем ЭМК. А государство не стремится снизить их количество любыми способами, а мотивирует проходить сертификацию на соответствие отраслевым стандартам». По мнению эксперта, ориентация на одно или даже несколько типовых технических решений электронной истории болезни для всех больниц и поликлиник страны — дело заведомо провальное, о чем говорит опыт Великобритании, которая бесславно закопала таким способом 20 миллиардов своих кровных английских фунтов. К тому же, отмечает Роман Кругляков, нет нужды использовать единственное решение, ведь существуют общепризнанные международные стандарты интеграции медицинской информации HL7 и IHE, которые ведущие отечественные производители ПО ЭМК используют в своих продуктах. К тому же в стране много медорганизаций, которые занимались информатизацией за собственный счет и достигли успехов. Не использовать их опыт в ходе федеральной кампании нелогично.

Другое дело, что в этом случае регулятору, то есть ведомству Татьяны Голиковой, придется все-таки заняться архитектурой федеральной МИС, той самой, к которой до конца года желательно подключить все ЛПУ. Как, удивитесь вы, разве ее еще нет? Именно так: никто сегодня не знает, какой должна быть структура медицинских данных в уже создаваемом ударными темпами едином хранилище, что туда нужно помещать, а что оставить в самом учреждении, как связывать между собой сведения из разных клиник и диагностических центров. Этот ключевой сегмент всей федеральной мединформатизации существует сегодня по принципу Чеширского Кота — «живет» только в концепциях и конкурсной документации. И цена в один рубль в таком ракурсе выглядит адекватной… И отдача от проекта для врачей и пациентов будет также символической — звена интеграции, по сути, нет. Но все-таки лед тронулся! Следом ведь пойдут другие конкурсы — и в какой-то момент профильное министерство наконец раскачается и на модель данных верхнего уровня.

Елена Покатаева

Что даст интегрированная электронная медицинская карта пациентам?

Пока это только эксперименты. А в реальности без качественной комплексной автоматизации на уровне медицинской организации, где врач лечит пациента и ведет его электронные медицинские записи, этот верхний уровень никаких полезных задач не решит. Так было и в других странах: на начальном этапе в системе верхнего уровня мало полезных для врача данных, и ею никто не пользуется. Нужно время — несколько лет на автоматизацию всех медучреждений страны.

Николай Кречетов

гла­ва рос­сий­ско­го пред­ста­ви­тель­ства InterSystems

Полностью вся система в интересах пациентов заработает очень не скоро. Все охватить сразу не удастся, придется начинать с базовых документов, например выписок, и думать над сценариями действий с картами: какие данные и куда будут поступать и т. д. И только потом добавлять следующий вид документов. Хорошо, если сразу хотя бы несколько видов электронных документов будут попадать в единый архив и оказываться доступными другим врачам.

Борис Зингерман

за­вот­де­лом компь­юте­ри­за­ции Гема­то­ло­ги­чес­ко­го на­уч­но­го цен­тра Минз­драв­соц­раз­ви­тия

Кажущийся несложным для неспециалиста ответ об интеграции «всех-со-всеми» утопичен по своим масштабам и бессмысленности работы. По-видимому, придется отказаться от каких-то локальных решений, но ради чего? До тех пор пока не будет создана единая МИС или не заработают на полную мощность иные, например локальные (региональные), решения, говорить о пользе от внедрения интегрированной медкарты не приходится.

Валерий Андреев

за­мес­ти­тель ди­рек­то­ра по на­уке и раз­ви­тию ком­па­нии ИВК

Нормативная база

Незаконнорожденное дитя

Парадоксально, но факт, говорят медики, сегодня ни один нормативный документ не содержит положений, закрепляющих возможность практического применения электронных медицинских записей. Скажем, само понятие электронной истории болезни просто отсутствует в правовом поле. Электронные документы не являются юридически значимыми, а статус первичной и основной документации имеет бумажная. Ее формы соответствуют приказу Минздрава СССР № 1030 от 1980 года. Между тем для электронной истории болезни необходимы специфические требования, которые будут гарантировать неизменность информации в течение всего срока ее хранения, целостность, достоверность и защищенность данных, а также их доступность для коллективной работы в системе здравоохранения и юридическую значимость.

В 2008 году вступил в силу национальный стандарт РФ «Электронная история болезни» (ГОСТ Р 52636-2006). Но, как и для любого стандарта, следование ему — дело сугубо добровольное. Данный ГОСТ — это лишь базис, на основе которого еще предстоит разработать нормативные документы, разрешающие и регламентирующие ведение историй болезни в электронном виде. А над соответствующими ГОСТами для интегрированной и персональной электронной медицинской карты работа еще даже и не велась.

Персональные данные

Врачебная тайна

Медицинские учреждения — одни из самых массовых организаций, которые обрабатывают весьма чувствительную информацию о здоровье граждан. Занимаются ли они при этом надежной защитой персональных данных? Вопрос непростой. Могу сказать, что Минздравсоцразвития России — одно из первых отраслевых министерств, которое еще в 2009 году выпустило в свет довольно толковый документ «Методические рекомендации для организации защиты информации при обработке персональных данных в учреждениях здравоохранения, социальной сферы, труда и занятости». Можно также упомянуть и ГОСТ Р 52636-2006 «Электронная история болезни», который также содержит необходимые рекомендации по защите персональных данных при электронной форме ведения истории болезни. Достаточно ли этого, чтобы организовать защиту? И да, и нет. Прежде всего надо учитывать, что уровень информатизации в здравоохранении в целом в настоящее время пока еще недостаточно высок. Кроме того, в самих медучреждениях нет специалистов, знакомых с проблемами защиты информации, а работы по основному, медицинскому профилю слишком много. Поэтому разобраться во всех тонкостях законодательства и технических вопросах на местах сложно. Да и денег, к сожалению, на это не выделяют. Ну а если еще добавить, что на рынке информационной безопасности сейчас практически отсутствуют дешевые и простые как утюг средства защиты для малых информационных систем, то становится очевидным, что темпы внедрения систем защиты персональных данных в медучреждениях пока еще невысокие. Правда, надо отметить, что специалисты отрасли активно учатся и осваивают вопросы защиты информации. Все чаще и чаще на специфических мероприятиях по ИБ появляются представители медучреждений, да и в Интернете эти проблемы медики активно обсуждают. Надеюсь, что в скором времени, может даже в ближайший год, произойдет переход количественного интереса к тематике в качество реальной защиты персональных данных.

Сергей Вихорев

за­мес­ти­тель ге­не­раль­но­го ди­рек­то­ра ОАО «ЭЛВИС-ПЛЮС

Объем продаж безалкогольных напитков в магазинах государственной монополии Систембулагет вырос в прошлом году на рекордные 6 %, сообщает газета "Дагенс нюхетер".

Одним из объяснений является мода на здоровый образ жизни, другим - появление "взрослых", например грушевого сидра, вкусовых ощущений среди напитков, считавшихся "детскими".

В остальном изменений немного:

Продажи крепких спиртных напитков сократились на 3,2 %, покупка вин, наоборот, возросла на 1,7 %, пива купили в 2011 году на 0,6 % больше.

Пожарная охрана Швеции хочет увеличить количество работающих у них иммигрантов в надежде, что это приведет к росту безопасности в пригородах больших городов.

- На выездах по тревоге в связи с пожарами у нас работает примерно 300 человек, но всего у 18-ти родители или они сами являются выходцами из стран не северной Европы. Таких должно быть больше, считает Кристер Флудфэльт/Christer Flodfält, профсоюзный деятель Пожарной охраны.

Деньги на осуществление этого проекта, 7,5 миллионов крон, из Социального фонда Евросоюза, пойдут, в частности, для найма таких людей в южном пригороде Стокгольме Сёдертёрн/ Södertörn.

Иммиграция в Швецию по-прежнему выше, чем эмиграция, однако, начиная с 2009 года, количество иммигрантов сократилось и в прошлом, 2011 году, составило 96 467 человек.

В связи с "арабской весной" 2011 года поток иммигрантов в Швецию из Йемена, Ливана, Египта и Сирии вырос на 50% по сравнению с 2010 годом.

Эмигрировало из Швеции в прошлом году 51 179 человек, что превышает пик шведской эмиграции в Америку в 1887 году.

Население Швеции по данным ЦСБ увеличилось в 2011 году на 67 285 человек и составило к концу года 9 482 855.

Больше всего из Швеции выехало людей в Китай - 1 787 человек. Это на 80 % больше, чем в 2010 году. Китай, таким образом, вышел на 7-е место среди самых популярных среди шведских граждан стран для эмиграции.

Как и ранее, шведы чаще всего эмигрируют в соседние северные страны, а также англоязычные Великобританию и США.

В среднем за год в Швеции заключается примерно 50 000 браков, однако в прошлом году связать себя узами Гименея решили только 47 564 пары.

Самым популярным днем для заключения браков была суббота 11-е июня.

На втором месте 11/11-11 - т.е. 11 ноября 2011 года.

Развелись в прошлом году 23 388 пар - это на 200 пар меньше.

Средний возраст шведской невесты 33 года, жениха 36 лет. Это означает, что средний возраст вступающих в брак шведов вырос на 10 лет за последние 40 лет.

"Я знала, что должна винить только саму себя, мне было просто неловко, - говорит Мона в ответ на вопрос почему она не заявила о случившимся в полицию, - К тому же, продолжает она, я знала, что поступаю нечестно по отношению к другим. Что я сама нарушитель".

Год назад Мона продала свою квартиру в Стокгольме. Сделка оказалась выгодной и у нее осталась небольшая сумма, которую девушка планировала использовать на квартиру. Но не на покупку жилья, а на контракт за найм квартиры.

Так как Мона не стояла в очереди на получение арендного жилья в Стокгольме, то рассчитывать на собственную квартиру в ближайшее время шансов не было.

На сегодняшний день в Швеции молодежи все труднее найти себе жилье. Тех, кто хотел бы переехать в свою квартиру, но сделать этого не может - 250 тысяч. Свободных квартир все меньше, особенно в городах, где есть высшие учебные заведения. Не хватает и мест в студенческих общежитиях. И если нет работы с гарантированной зарплатой, то невозможно рассчитывать взять заем в банке на покупку жилья. Потому, отчаявшись найти квартиру законным путем - начинают прибегать к способам не вполне корректным. То есть искать так называемого "черного маклера", заплатив которому можно рассчитывать на оформление контракта на аренду жилья.

Вот уже как год в Швейцарии действует программа мер противодействия негативным последствиям дорогого швейцарского франка. Один из пунктов программы – ряд мер по поддержке инновационных компаний и технологий. Прошедшие двенадцать месяцев показали, что малым и средним предприятиям эти меры пошли на пользу. Одно из таких малых предприятий – компания TESA, расположенная в кантоне Во, в городе Рененс (Renens), что недалеко от Лозанны. Вышеупомянутый ряд мер по поддержке инновационных компаний и технологий стоимостью почти в 100 миллионов франков оказался для этой компанией очень «нужным и своевременным», тем более, что еще одна цель этой программы – налаживание и развитие прицельного трансферта знаний и информации между университетской наукой и промышленностью.

В компании TESA работает около 400 инженеров и разработчиков. Каждый из них имеет четко очерченный круг конкретных задач, но все они служат достижению одной общей цели, а именно, производству высококачественной измерительной аппаратуры, которая может применяться в автомобильной, авиационной и часовой промышленности.

Сейчас в цехах компании царят деловитое спокойствие и сосредоточенность, однако последние месяцы были для нее весьма бурными и сложными. Прошлой осенью рабочие и служащие компании отвергли предложения руководства фирмы увеличить продолжительность рабочего дня без соответствующих компенсаций. Понятно, что отношения между дирекцией и профсоюзами были более чем напряженными.

«Дорогой швейцарский франк стал причиной очень сложной ситуации, в которой оказалась фирма и ее персонал. Однако мы никогда даже и не думали и не планировали закрывать наше производство в Рененсе», - говорит Флориана Жакме (Floriane Jacquemet), пресс-секретарь компании TESA, в интервью порталу swissinfo.ch. - «Напротив, в этом году мы намерены инвестировать 3,5 миллиона франков с тем, чтобы модернизировать фабрику, в частности, путем строительства нового цеха гальванических технологий. А это означает, что наш хозяин, шведская группа компаний «Hexagon», продолжает верить в нас».

TESA, борющаяся за выживание на очень сложном рынке (она вынуждена сражаться с целой дюжиной весьма серьезных конкурентов), на 80% зависит от спроса на иностранных рынках. Именно поэтому компания должна постоянно искать ниши, в которых она могла бы обеспечить себе прибавленную стоимость, которая, в свою очередь, стала бы генератором средств для выплат высоких швейцарских зарплат и для компенсации постоянно сжимающейся нормы прибыли.

«Мы просто обязаны постоянно быть на переднем фронте инновационного развития, если, конечно, мы и дальше хотим сохранять рабочие места в Швейцарии», - говорит Бенжамин Вулио (Benjamin Vullioud), руководящий в компании TESA отделом НИОКР. Так же, как и целый ряд других малых и средних предприятий, в декабре 2011 года компания TESA получила финансовую поддержку со стороны федеральных властей, выделивших на цели поддержки инновационного производства сразу 100 миллионов франков.

80% ходатайств на получение поддержки из этого 100-миллионного бюджета были отвергнуты, но компании TESA повезло. Она получила средства для того, чтобы поддержать своих важнейших партнеров. В результате, например, несколько сот тысяч франков получил Швейцарский центр электроники и микротехники (Schweizer Zentrum für Elektronik und Mikrotechnik - CSEM) в Невшателе, компания, которая как раз обеспечивает перетекание знаний и разработок из науки в промышленность.

В настоящее время Центр разрабатывает, по его собственным словам, «революционную», пока еще нигде не запатентованную, а потому совершенно секретную, измерительную технику, которая будет способна обеспечить компании TESA решающее преимущество в борьбе с конкурентами.

Теперь, правда, инженеры CSEM попали в жесткий цейтнот, так как TESA ожидает поступление первого прототипа уже к концу текущего года. Этот проект имеет потенциал быстрой коммерциализации, но одновременно он содержит в себе и определенные риски, в частности, риск того, что приборы на основе новой технологии не будут достаточно компактными. Однако если все проблемы будут решены и все пороги обойдены, то тогда прибыль от этого получит не только TESA, но и другие предприятия.

Ведь создавая технологию для одного клиента, производитель одновременно решает целый ряд проблем, над которыми приходилось биться и другим производителям. Клиент располагает результатами исследований в форме конкретной технологии, но фундаментальные открытия, совершенные в ходе ее создания, могут использоваться и в других отраслях и сферах производства. Такова суть экономики инноваций – отдающие знания все равно с ним не расстаются.

Многие наблюдатели и участники рынка указывают на то, что в кризисный период специфическим швейцарским козырем может стать именно развитие тесного сотрудничества высшей школы, НИИ и промышленных предприятий. Пусть по оценкам ЕС Швейцария в настоящее время и так находится на самом верху списка инновативных наций, все равно, почивать на лаврах она не должна, а такого рода трехсторонняя кооперация имеет шанс стать для Конфедерации надежным билетом в инновационное будущее.

Осознали это и парламентарии. Обе палаты парламента предложили недавно правительству дать все-таки второй шанс тем, кто не получил финансовой поддержки федерального центра в декабре 2011 г. «Проекты с серьезным потенциалом развития нельзя пропускать, их нужно поддерживать», - считает Анна Сейду-Крист (Anne Seydoux-Christe), депутат Совета кантонов, малой палаты парламента Швейцарии, от партии демохристиан кантона Юра.

«Мы не говорим о том, чтобы бесконечно субсидировать все компании без разбору, речь идет всего лишь о необходимости придать лучшим из них импульс к развитию». Столкнувшись с таким настроением парламента, правительство, как видно, рано или поздно, но будет вынуждено еще раз залезть в «закрома родины». «Причем финансирование новых инновационных проектов не должно идти в ущерб сфере образования», - предупреждает А. Сейду-Крист.

Генеральный директор Швейцарского центра электроники и микротехники Марио Эль-Кури (Mario El-Khoury) рассматривает выделенные 100 миллионов в качестве весьма своевременно инвестированных средств, которые «позволят создавать и сохранять сотни рабочих мест в самой Швейцарии. Эффект от таких инвестиций будет чувствоваться очень долго и после окончания мирового кризиса. Они запускают своего рода всплеск рождаемости в сфере инноваций, что очень выгодно для Швейцарии».

Одна из ключевых тем наряду с вопросами лесозаготовки было использование древесных остатков в энергетических целях, производство биотоплива.

В течение недели группа лесопромышленников из Швеции и Финляндии посетила самые крупные предприятия лесной отрасли Пермского края, а также провела два совещания в Министерстве промышленности, инноваций и науки и Министерстве лесного хозяйства региона.

Со стороны Скандинавии в поездке участвовало 20 человек из 15 разных компаний. Организатор мероприятия – группа Авек. Биотопливный сектор представляли производители модульных котельных Megakone, рубительного оборудования Brucks Kloeckner, Kesla, а также журнал The Bioenergy International (Международная Биоэнергетика). От других отраслей лесопромышленного комплекса участвовали такие известные фирмы, как Ponssee, Roxor, Jyki, Olofsfors, Alucar, Gunnebo, Waratah, Iggesund Forest, Haglof, Specmahydraulic.

В первый день визита прошла встреча с и.о. министра промышленности, инноваций и науки Пермского края Новиковой Ксенией Новиковой. В совещании принимали участие также крупные лесные компании региона.

Затем делегация посетила лесопильное предприятие «Красный Октябрь». Генеральный директор этой компании также возглавляет Ассоциацию лесопромышленников Прикамья.

Во второй день участников поездки ожидал «рейдерский захват предприятия» ЦБК «Кама». Несмотря на многократные подтверждения со стороны компании, что они готовы и рады видеть шведско-финскую делегацию у себя на ЦБК, в день приезда иностранных участников двери Краснокамского комбината оказались закрытыми. Генеральный директор не брал трубку мобильного телефона, охрана прислала «силовую поддержку», чтобы не пропустить иностранцев. Вид воинственно настроенных охранников службы безопасности ЦБК окончательно убедил иностранцев покинуть «гостеприимный Краснокамск».

Секретарь генерального директора целлюлозно-бумажного комбината Григория Бандовского заявила, что «он не ожидает гостей и не может их принять». Контактное лицо – директор по лесозаготовкам Сергей Субботин снял трубку мобильного телефона после неоднократного дозвона и заявил, что «поймите, не может сейчас директор принять вас». Затем региональное министерство также перезвонило на предприятие и им сказали, что у ЦБК сейчас большие проблемы… У всех участников несостоявшейся встречи создалось полное впечатление, что 15 февраля в 9.00 на ЦБК «Кама» происходил «рейдерский захват» или серьезная налоговая и прокурорская проверка. Что там было на самом деле гости не стали ждать…впереди была очень продуктивная и полезная встреча в Соликамске на ООО «Уралбумага» (Соликамсбумпром).

Радик Хамзин, генеральный директор «Уралбумага» выразил заинтересованность в закупке оборудования Ponssee, а также проявил интерес к поставкам модульных биотопливных котельных. Компания работает со многими подрядными организациями в лесу, там остается большое количество отходов, из которых можно производить энергию для собственных нужд.

На следующий день участники поездки побывали на Пермском ЦБК и Пермском фанерном комбинате, принадлежащем группе «Свеза». Везде встречи были продуктивными и интересными для обеих сторон.

В заключительный день делегация нанесла официальный визит в Министерство лесного хозяйства Пермского края.

МТС договорилась с "Ростелекомом" о совместном использовании инфраструктуры - это позволит снизить издержки, по оценкам экспертов, на $500 млн для каждого из них. Некогда злейшие конкуренты готовы кооперироваться для экономии при строительстве новых сетей, в том числе самого прогрессивного стандарта связи - LTE.

О том, что МТС и "Ростелеком" подписали соглашение об обмене инфраструктурой фиксированных и мобильных сетей, рассказали несколько участников рынка, информацию подтвердили и в самих компаниях. Операторы откроют доступ к антенно-мачтовым сооружениям, технологическим объектам для размещения оборудования, ресурсам волоконно-оптических сетей и т. д. Кроме того, МТС и "Ростелеком" создали несколько новых точек присоединения в Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Новосибирске и Ростове, что должно увеличить скорость обмена информацией между их абонентами.

"Развитие сетей 3G и будущий запуск LTE потребуют от операторов значительного увеличения емкости сетей, более надежных и оптимальных магистральных маршрутов с обязательным резервированием,- говорит пресс-секретарь МТС Валерия Кузьменко.- У нас есть собственные ВОЛС (около 117 тыс. км.- "Ъ"), соглашение позволит получить доступ на льготных условиях к ВОЛС на тех участках в России, где "Ростелеком" является, по сути, единственным оператором магистральной связи". МТС могут быть интересны ВОЛС в некоторых районах Сибири, на Дальнем Востоке, в республиках Коми и Саха. В "Ростелекоме" говорят, что подобные соглашения - часть стратегии оператора и компания готова сотрудничать по аналогичной схеме с другими участниками рынка.

МТС - лидер российского сотового рынка по количеству абонентов. По данным AC&M Consulting, по итогам 2011 года оператор обслуживал в стране 69,9 млн человек. Крупнейший акционер - АФК "Система" (51,2%), остальное торгуется на NYSE. Выручка группы МТС по итогам 2010 года - $11,3 млрд, OIBDA - $4,9 млрд, чистая прибыль - $1,4 млрд.

53% "Ростелекома" контролирует государство в лице "Связьинвеста" и ВЭБа. Выручка по МСФО за январь-сентябрь 2011 года - 217,5 млрд руб., OIBDA - 85,5 млрд руб., рентабельность по OIBDA составила 39,3%.

По словам источника "Ъ", близкого к одной из этих компаний, экономия операторов за счет сотрудничества в рамках меморандума может составлять порядка 10% ежегодных капитальных и операционных затрат. По подсчетам аналитика Номос-банка Евгения Голосного, это до $500 млн в год для каждой из компаний. Капитальные затраты МТС за девять месяцев 2011 года составили $1,51 млрд. Капитальные затраты "Ростелекома" в перспективе на период 4-5 лет планируются на уровне 20% от годовой выручки, говорил в прошлом году президент "Ростелекома" Александр Провоторов.

В отличие от, например, Европы, где заклятые конкуренты Telenor и Tele2 запустили в Швеции общую сеть LTE, российские операторы до последнего времени не горели желанием кооперироваться при строительстве инфраструктуры. Но осенью прошлого года МТС договорилась о сотрудничестве с "Вымпелкомом". До конца 2012 года компании должны совместно построить 34 участка ВОЛС общей протяженностью 4,5 тыс. км, также соглашение предполагало обмен существующими транспортными сетями на паритетной основе и совместный аутсорсинг обслуживания сетей.

"Ростелеком", в свою очередь, подписал меморандум о сотрудничестве со "Скартелом" (бренд Yota): оператор разрешит ему пользоваться своей инфраструктурой для строительства сети LTE, а в обмен сможет оказывать услуги 4G своим абонентам на сети "Скартела" по модели MVNO (виртуального оператора).

14 февраля 2012 года в Украине введена в эксплуатацию Система централизованного назначения и управления кодами вторичной радиолокации (CCAMS) Приказом Госавиаслужбы Украины от 07.02.2012 № 100. Государственное предприятие обслуживания воздушного движения Украины является первым в Европе провайдером аэронавигационного обслуживания, который начал использование этой системы.Это позволит повысить безопасность воздушного движения и эффективность работы авиадиспетчеров и пилотов, уменьшить количество задержек рейсов на земле, увеличить интенсивность воздушного движения, оптимизировать расходы пользователей воздушного пространства и минимизировать влияние авиации на окружающую среду.

Система ССАМS - проект Евроконтроля - гарантирует наиболее эффективное управление кодами вторичных обзорных радиолокаторов (ВОРЛ) во всей Европе благодаря централизованному назначению соответствующего кода для каждого воздушного судна, используя при этом интеллектуальные алгоритмы. Это будет способствовать оптимальному использованию кодов ВОРЛ, уменьшит недостаток и конфликты кодов в регионе CCAMS. Кроме того, система в режиме реального времени будет реагировать на запрос кода от органов обслуживания воздушного движения.

Внедрение в Украине системы CCAMS будет способствовать выделению достаточного количества этих кодов при условиях ожидаемого роста интенсивности воздушного движения во время проведения Евро-2012.

До этого времени коды ВОРЛ статично распределялись между странами и назначались каждому рейсу провайдерами аэронавигационного обслуживания на основе заранее определенной схемы (по методу ORCAM). Кроме того, в некоторых частях Европы возникали проблемы с недостаточным количеством кодов в условиях резкого увеличения интенсивности воздушного движения.

Последователями Украэроруха в первой половине 2012 года станут еще 13 европейских провайдеров аэронавигационного обслуживания - Албании, Болгарии, Дании, Эстонии, Финляндии, Ирландии, Литвы, Молдовы, Норвегии, Польши, Швеции, Турции и Великобритании.

Справка. CCAMS является панъевропейским решением для преодоления недостатка доступных кодов ВОРЛ, которые используются в процессе управлении воздушным движением. CCAMS - это сервис, базирующийся на использовании центрального сервера, который находится в оперативном центре Менеджера сети в Брюсселе. Это обеспечивает назначение неконфликтного кода для каждого рейса, который выполняется в европейском регионе CCAMS.

Укрзализныця совместно с польскими коллегами начала принимать заявки на групповые перевозки болельщиков во время Евро-2012. На данный момент уже поступила заявка в Польские железные дороги на перевозку 1500 болельщиков из Швеции в Киев. Об этом сообщил заместитель генерального директора Укрзализныци Леонид Лобойко.

"Болельщики будут перевезены по следующей схеме. Из Швеции в город Гдыня (Польша) будут переправлены паромом, оттуда наземным транспортом до города Гданьск (Польша), а далее по железной дороге до города Хелм (Польша). Где пройдут таможенный контроль и будут пересажены на украинские поезда, которые будут направляться в столицу Украины. Всего будет сформировано для шведских болельщиков три поезда, а при необходимости организуем еще и дополнительные", - рассказал Леонид Лобойко.

Также согласно запросу туристической компании Eurocult прорабатывается заявка на перевозку болельщиков футбольной сборной Королевства Нидерланды по той же схеме, но Хелма в Харьков. "Мы проведем встречу с польскими коллегами и примем окончательное решение", - отметил Леонид Лобойко.

Напомним, в Украине кроме сборной нашей страны и Швеции на время проведения Чемпионата Европы по футболу планирует поселиться команда сборной Франции. А сборные Дании, Германии, Португалии, Англии, Нидерландов будут проводить групповые матчи на стадионах нашей страны. Также в Украине пройдут два матча четвертьфинала, один полуфинал и финал Евро - 2012.

Сервис на родном языке для тех, кто в Швеции недавно: беженцев, получивших постоянное место жительства в последние два года."Русский - один из крупных языков в этой группе", - говорит глава Информационного центра обслуживания Агентства по трудоустройству (Arbetsförmedlingen) Елени Вигсéн/ Eleni Wigsén.

Arbetsförmedlingen - Агентство по трудоустройству - несет теперь - после 1 декабря 2010 года - ответственность за интеграцию беженцев

Среди других языков, на которых говорят значительные по количеству группы беженцев и на которых тоже предоставляется помощь в поисках работы, Елени Вигсéн назвает арабский, персидский (фарси), сомалийский и тигринья (на нем говорят в Эфиопии и Эритрее), - и добавляет, что именно на этих языках говорит большинство беженцев, получающих постоянный вид на жительство в Швеции. В этом списке языков русский язык находится на последнем месте по количеству звонков, впрочем, и обслуживание на русском языке существует всего два месяца.

Сам Информационный центр обслуживания находится в Сёдертэлье, однако, обслуживает он - по телефону - своих клиентов по всей Швеции, говорит глава Центра Елени Вигсéн/ Eleni Wigsén.

- С русским языком мы начали работать недавно, с середины декабря, как и с языком тигринья. И когда я ставлю русский на последнее место, то я имею в виду количество тех, кто нам звонит, а не общее число русскоязычных беженцев, живущих в Швеции. Больше всего нам звонят и нуждаются в помощи на арабском языке, - уточняет она.

С какими проблемами к вам обращаются чаще всего?

- Мне кажется, что люди спрашивают, в первую очередь, о выплате пособия: почему его вовремя не выплатили или почему выплатили не ту сумму, на которую человек рассчитывал. И мы можем дать ответы людям на их родном языке. В этом и цель нашей работы. Конечно, полный ответ можно получить и в местной конторе Агентства по трудоустройству, куда на личную встречу с консультантом приглашают переводчика. Личная встреча с консультантом биржи труда, конечно, тоже очень важна. Человек сам выбирает - заказывать время для встречи, а значит и приглашать переводчика, или позвонить нам. А нам можно позвонить в любой будний день с 10 до 16, добавляет она. Номер телефона можно получить в любом местном отделении Агентства по трудоустройству.

Консультант по трудоустройству Ольга Юханссон говорит о реформе, которая должна способствовать скорейшему трудоустройству беженцев.

Михаил Ревенков, тоже консультант по трудоустройству, уточняет, какая категория людей имеет право на такой сервис по телефону на родном, в нашем случае, на русском языке:

- Это беженцы, получившие вид на жительство в последние два года. Люди от 20 до 64-х лет. Получившие вид на жительство именно как беженцы, и их родственники, прибывшие в Швецию по воссоединению семей в течение первых двух лет, не позднее. Еще одна группа - подростки 18-19 лет, у которых нет родителей или родственников в Швеции.

Ольга Юханссон и Михаил Ревенков рассказывают более подробно о том, какие именно услуги предоставляет Информационный центр, как именно происходит процесс интеграции.

Под конец разговора шеф Информационного центра Елени Вигсéн/ Eleni Wigsén добавляет:

- Нам можно звонить хоть сто раз и даже по одному и тому же вопросу. Вы нам никогда не мешаете. Самое главное, чтобы вы получили ответы на свои вопросы и были лучше информационно вооружены для того, чтобы сделать следующий шаг в новой для вас стране. Так что - звоните! - призывает она.

Уточним еще, что если кандидат звонит со стационарного телефона, то стоит звонок по местному тарифу, хотя человек может звонить из другого города Швеции. Если звонят по сотовому телефону, то стоимость звонка зависит от оператора. Бывает, что в затруднительных случаях, требующих длительного разговора или уточнений, консультанты Информационного центра записывают телефон и перезванивают потом сами, чтобы не вводить клиента в лишние расходы.

Методы ведения коммерческой деятельности и менталитет в Швеции и России абсолютно разные, - говорит юрист Екатерина Комарова, помогающая обеим сторонам укрепить свои позиции в бизнесе. Она открыла своё предприятие в Эребру, еще даже не зная шведского (английский - свободно), потому что "это единственное, чему я училась так долго и что я умею - международное право, импорт-экспорт между странами".

Екатерина Комарова живет в Швеции 7-й год, в городе Эребру/Örebro. Свою фирму Ekaterina Law Consulting открыла буквально через год после приезда в Швецию. Дочери 8 лет.

Фирма работает только с юридическими лицами. Как с российскими, которые открывают свой бизнес или его филиалы в Швеции, так и со шведскими, которые стремятся на российский рынок.

Категории клиентов из России:

1. Малый бизнес - люди, которые хотят эмигрировать в Швецию и приобрести здесь предприятие. От киоска или ресторана до отеля.

2. Те, кто хотел бы открыть в Швеции филиалы своих фирм, офис.

3. Инвестиции. Группа компаний, которые успешно развиваются и хотят вложить свои свободные средства в Швецию, которая считается одной из стабильных экономик. Они инвестируют, в основном, в недвижимость, отели, промышленные предприятия. Или приобретают часть акций и становятся совладельцами шведских фирм.

География таких заказчиков в России:

Москва, Санкт-Петербург, Самара, Екатеринбург, Калининград. Страны Балтии - страны Евросоюза, которым часто тоже удобно работать с русскоговорящим юристом.

А в Швеции, где северные районы не очень развиты и власти всячески поощряют людей, стремящихся открыть там свой бизнес, выдают им гранты, русских бизнесменов привлекает, помимо Стокгольма, именно север. У нас было 3 проекта в Лапландии. Один из крупных проектов - строительство там отеля. Другой - открытие кафе в Умео. В основном же это Стокгольм и ближайшие к нему города: Норрчёпинг, Линчёпинг

Возраст бизнесменов средний - после 40 лет.

Что приходится объяснять русским бизнесменам о шведских правилах ведения коммерческой деятельности? В чем разница?

- россиянам не хватает точности, пунктуальности, обязательности,

- устная договоренность по телефону или присланный мейл, считаются шведами такими же нерушимыми, как и договор, записанный на бумаге. В этом разница с российским законодательством, - говорит Екатерина Комарова и приводит пример расторгнутой сделки из-за таких "мелочей".

Бизнесмен, открывая свое дело в Швеции, должен знать, что здесь очень сильное трудовое законодательство, что, раз взяв человека на работу, его не так-то просто уволить. Что начальник не решает всё сам один, не обедает в отдельное время и за отдельным столом.

Екатерина Комарова говорит о тенденциях в бизнесе и о зависимости от политических решений и стабильности экономики, о прогнозах развития российской экономики к 2020 году, что может привести к большей заинтересованности шведов в российском рынке, чем сейчас. Но пока перевес его деятельности в сторону российских клиентов, желающих вложить свои деньги в стабильную шведскую экономику.

Речь идет о преимуществах шведской системы с ее демократией, свободой самовыражения и стабильностью, и о растущем числе русских в Швеции.

Один из примеров доверия россиян к Швеции является высокая статистика обращения российских фирм в арбитражный суд Стокгольма, хотя это очень затратное "удовольствие" решения конфликтов.

О том, каковы правила организации своего бизнеса в Швеции, можно прочитать на сайте Миграционного ведомства. Екатерина их немножко поясняет, а затем рассказывает о своем личном пути и о том, что очень важно в Швеции: социальный талант, умение общаться, рассказывать о себе, показывать, что ты умеешь. И важно еще участвовать во всяких клубах и обществах, которых в Швеции масса. Там есть возможность изучить культуру всякого, в том числе и делового общения, которая в Швеции совершенно иная, чем у нас в России, подчеркивает Екатерина Комарова.

Например, ценовой фактор не играет для шведа такой большой роли, как в России. И швед не бросится менять своё рекламное бюро, с которым работал уже 10 лет, ради нового, с услугами подешевле. И здесь очень важно, чтобы люди хотели с тобой работать.

Материал Ирины Макридовой

Швеция. Россия > Внешэкономсвязи, политика > sverigesradio.se, 17 февраля 2012 > № 496927

Цены на лекарства, продаваемые по рецепту врача, ниже в соседних странах Финляндии и Норвегии, чем в Швеции.

Сравнение проводилось по заданию шведского правительства. Цены были изучены в 16-ти европейских странах. Швеция в этой таблице находится примерно посередине. Однако из соседних северных стран в Швеции цены на лекарства, продаваемые по рецепту врача, почти самые дорогие.

Еще больше, чем шведы, платят за лекарства только датчане.

Объем перевозок грузов и пассажиров в Швеции значительно возрастет к 2050 году, по данным Дорожного управления. Это может привести к транспортным проблемам как в регионах трех больших городов Швеции - Стокгольма, Гетеборга и Мальме, так и при перевозке руды.

Для решения проблем понадобятся дополнительные инвестиции в размере 4,1 миллиарда крон ежегодно на поддержание автомобильных и железных дорог.

Кроме того, нужно разумнее использовать существующую дорожную сеть, указывает в своих выводах Лена Эриксон/Lena Erixon, проводившая исследование.

Давно обсуждавшаяся идея строительства скоростных путей на всем промежутке от Стокгольма до Гетеборга/Мальме, по мнению Лены Эриксон, не является экономически выгодной. Однако, к 2025 году пора будет начинать строить скоростные железнодорожные пути между Стокгольмом и Линчёпингом, между Гетеборгом и Буросом, а затем из Сконе:

- У нас в Швеции очень смешанное движение: грузовые и пассажирские поезда дальнего следования, регионального и местного, все следуют по одним и тем же путям. Нужно разделить железнодорожные пути, сделав их специализированными на различных отрезках. Это позволит сэкономить мощности,- сказала она.

Жителей городка Ерна/Järna, недалеко от Сёдертэлье, призывают сделать прививки от кори после того, как там было зарегистрировано 7 случаев этого заболевания. Газета Лэнстиднинген пишет, что корь может быть смертельным заболеванием. Врачи обязаны сообщать о каждом случае болезни в связи с высоким уровнем её восприимчивости (индекс контагиозности приближается к 100 %), то есть, заразиться корью можно даже просто находясь в одном помещении с носителем инфекции.

В Ерне - население примерно в 6000 человек - живет много приверженцев антропософии. В соответствии с этим мировоззрением, люди пользуются альтернативными методами лечения и довольно часто не делают прививок своим детям. Это означает, что в Ерне значительно большая, чем в среднем по Швеции, часть населения не имеет прививок против кори, которая считается самой заразной детской болезнью.

Если по всей Швеции от кори сделаны прививки 96 % детей, то в Ерне 88%.

По мнению врачей, для устранения риска эпидемии кори, необходима вакцинация более 95 % населения.

В 1996 году в Ерне/Järna заболело корью 235 человек, каждый пятый с осложнениями, однако, они не были опасными.