Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Король бельгийцев Альберт Второй объявил, что в день национального праздника Бельгии 21 июля отречется от престола в пользу старшего сына принца Филиппа.

"Я констатирую, что мое здоровье и мой возраст не позволяют мне больше исполнять мои обязанности так, как я бы хотел. Сообщаю вам о своем намерении отречься от престола 21 июля 2013 года в пользу принца-наследника моего сына Филиппа", - сказал 79-летний король, обращение которого транслировалось по национальному ТВ и радио.

В свою очередь, премьер-министр Бельгии Элио ди Рупо в телевизионном и радиообращении заявил, что правительство с уважением относится к решению короля.

"Принц Филипп очень серьезно и ответственно готовился к своим будущим функциям. Он может рассчитывать на поддержку правительства в исполнении его новых полномочий. С завтрашнего дня правительство начнет подготовку к смене монарха 21 июля", - сказал ди Рупо.

Альберт Второй начал править в Бельгии в августе 1993 года после смерти его старшего брата Бодуэна Первого, у которого не осталось наследников. По конституции Бельгии, монарх в основном выполняет представительские функции, а реальная власть сосредоточена в руках премьер-министра. Тем не менее, монарх выступает в роли верховного посредника при урегулировании внутренних политических кризисов.

Прецедент отречения короля в Бельгии был в 1951 году, когда от престола отказался Леопольд III. Во время Второй мировой войны король подписал акт капитуляции перед Германией и вместе с семьей был депортирован в Германию, затем - в Австрию и вернулся в Бельгию только в 1950 году.

Почти 135 млн рублей составит экономия средств городского бюджета в результате проведения госэкспертизы проектной документации на строительство двух монолитных жилых домов.

Как сообщили в Москомэкспертизе, рассмотрена проектная документация, включая смету, на строительство двух монолитных жилых домов: 23-этажного в районе Лефортово, микрорайон 3, корпус 8, и 14-этажного на улице Астрадамская, владение 7. В домах будут размещены 232 квартиры общей площадью почти 14,5 тыс. кв. м. Жилые корпуса будут введены в эксплуатацию в 2013 и 2014 годах соответственно.

В ходе проведения экспертизы сметной документации общее снижение стоимости строительства по двум объектам оценивается в 134,8 млн рублей, что в среднем составляет 10% от первоначально заявленной сметной стоимости объектов. Снижение стоимости достигнуто за счет проверки правильности применения расценок, уточнения объемов работ и лимитированных затрат, отдельные количественные и стоимостные показатели по которым первоначально не соответствовали нормативам в области сметного нормирования и ценообразования.

Проектной документацией предусмотрено устройство на первых этажах специализированных детских помещений. На Астрадамской будет оборудован досуговый центр для детей, который смогут одновременно посещать 30 ребятишек для занятий в кружках лепки, макраме и вышивки, изостудии и интернет-клубе. А молочно-раздаточный пункт в Лефортово будет бесплатно обеспечивать продуктами детского питания детей до двух лет, детей-инвалидов и детей из многодетных семей.

В соответствии с новыми требованиями правительства Москвы по снижению удельного расхода тепловой энергии на отопление в жилых зданиях применяются инновационные энергосберегающие решения: повышена теплозащита наружных ограждающих конструкций, используются современные теплоаппараты с высоким коэффициентом теплопередачи и др. Все эти меры призваны снизить расход тепла на 1 кв. метр площади примерно на 15 - 20%.

Оба жилых дома также оборудуются комплексными системами автоматизации и диспетчеризации инженерного оборудования, что обеспечит автоматический контроль, регулирование и дистанционное управление всеми коммуникациями и инженерными системами домов.

«Эти два жилых дома являются наглядным примером того, что даже при использовании передовых и современных технологий можно экономить средства городского бюджета, которые выделяются на жилищное строительство. Так, в ходе экспертизы были усовершенствованы некоторые проектные решения, касающиеся, в частности, конструкций зданий, теплосетей, отдельных вопросов организации строительства. Были доработаны и технологические решения по детским специализированным помещениям, размещаемым на первых этажах. Все внесенные оперативные изменения не только не ухудшили качество возводимого жилья, а наоборот, делают проживание жителей столицы в этих новых домах более комфортным. При этом стоимость объектов снижена на десять процентов, что составляет значительную сумму», - отметил и.о. председателя Комитета Игорь Солонников.

Информационная служба портала

Официальная статистика показала, что с мая по июнь цены на жилье в Норвегии упали на 0,4%. Но они все еще примерно на 5,7% выше, чем в аналогичный период прошлого года.

Цены на дома для одной семьи упали на 1%, но остаются на 5,1% выше, чем в июне 2012 года. Стоимость квартир упали на 0,9%. Таунхаусы же нарушил общую тенденцию и продолжили расти в цене. В итоге, с мая по июнь они подорожали на 0,7%, пишет The Local.

В июне ожидалось снижение цен, но оно оказалось менее серьезным, чем прогнозировалось, отметили специалисты Норвежской Ассоциации Недвижимости (EFF). Цены на жилье были в среднем на 5,6% выше, по сравнению с общими ценами за 2012 года. Фактически виден рост цен в Норвегии.

"Это показывает, что рынок жилья в Норвегии надежен, и июньские результаты являются признаком того, что на рынке найден лучший баланс между спросом и предложением», - сказал генеральный директор EFF Кристиан Драйер Ваммерволд.

Помимо России, в список попали еще 86 стран мира. По словам властей, такие меры защитят Косово от нелегальной миграции и торговли людьми.

Как сообщает РИА Новости, в список стран, гражданам которых для въезда в Косово теперь понадобится оформить визу, вошли Украина, Белоруссия, Молдавия, Казахстан, Иран, Куба, а также ряд стран Азии и Африки, в том числе Египет, Индия, Пакистан и Индонезия.

Теперь гражданам России и этих государств необходимо будет не позднее, чем за десять дней до поездки в Косово подать в консульство страны ряд документов для получения разрешения на въезд. Иностранцы, владеющие действующими шенгенскими визами, смогут находиться на территории Косово до 15 дней без визы.

Отметим также, что наряду с Косово, несколько государств также изменили свою визовую политику. Так, например, безвизовый режим для россиян был введен в Сент-Китс и Невис.

Центр отдыха "Вернисаж" по адресу улица Тербатас, 2 в Риге был продан группе инвесторов из России за $12 000 000.

Развлекательный центр представляет собой комплекс зданий на земельном участке в 4689 квадратных метров, и сейчас в нем находятся ночной клуб и несколько ресторанов, сообщает портал Baltic Course. И как подчеркивает представитель компании-риэлтора, новые владельцы комплекса продолжат сдавать его в аренду различным компаниям, занимающимся организацией высококачественных культурных и развлекательных мероприятий.

На данный момент иностранные инвесторы являются значимыми игроками на рынке недвижимости Латвии и все чаще проявляют интерес к покупке коммерческой недвижимости в центре Риги. Рост цены квадратного метра и арендной ставки также означает, что новоприобретенная недвижимость в Риге, будет приносить все больший доход.

Бизнесмены из России и других стран СНГ становятся все активнее на латвийском рынке - в отличие от своих коллег во многих других европейских странах, россияне имеют доступ к финансированию, в том числе и банковскому, на льготных условиях.

Укрзализныця полностью удовлетворяет спрос пассажиров в перевозках - в самом популярном летом крымском направлении ежедневно предлагается до 30 тысяч мест. Еще до 1500 мест на сутки - в поездах формированием железных дорог СНГ, которые проходят транзитом по Украине в крымском направлении. Купить билеты на эти поезда можно на всех станциях Украины по маршруту следования поездов, в том числе и на крупных железнодорожных узлах - станциях Харьков, Днепропетровск, Запорожье.

Руководство МИУ и Укрзализныци пристально контролирует работу билетных кассиров - по результатам выборочных проверок поездов отправлением со станций Киев-Пассажирский, Донецк, Днепропетровск и Харьков в крымском направлении относительно наличия свободных мест по сравнению с архивными данными автоматизированной системы продажи документов (АСУ ПП УЗ) никаких расхождений не установлено.

Как сообщил сегодня во время брифинга в Кабинете Министров Министр инфраструктуры Владимир Козак, в июне массово увеличились перевозки пассажиров в Крым. "Только в июне в Крым пассажирам Укрзализныци было предложено 1133,2 тыс. мест (1603 поезда). Это на 54 тыс. мест больше, чем в прошлом году. А воспользовались услугами железной дороги в крымском направлении 884,6 тыс. пассажиров", - сказал Министр. Владимир Козак отметил, что заполняемость поездов в зависимости от даты различалась. "В обычные дни населенность составляла 77%, а в предпраздничные и праздничные дни достигала 97-98%, то есть средняя населенность поездов в крымском направлении за июнь составила 87,4%. Итак стабильный пассажиропоток", - сказал он, добавив, что сейчас для перевозки пассажиров по стране задействовано 4600 вагонов.

Специалисты Укрзализныци разработали график движения поездов в крымском направлении с учетом наиболее удобного времени отправления и прибытия пассажиров, учитывая пропускную способность участков. " Сегодня в Симферополь ежедневно прибывает около 100 поездов, то есть каждые 14 минут. В пиковые часы - утром и вечером - каждые 6-8 мин., что является максимальной пропускной способностью", - отметил Владимир Козак. В целом, летом в Крыму курсирует 99 пар круглогодичных и сезонных поездов (формирования железных дорог Украины - 45 пар (в прошлом году было 43) и СНГ - 54 пары).

Также в южном направлении предусмотрено курсирование поездов с минимальным временем пребывания на пути следования категории Интерсити+ сообщением Донецк - Симферополь, Днепропетровск - Симферополь, Харьков - Симферополь, а также продлен маршрут поезда Интерсити+ сообщением Киев - Днепропетровск в Запорожье. А для перевозки организованных групп детей на отдых назначаются отдельные поезда разового назначения - с начала июня их было 13.

С 21 по 30 июня - дни повышенного пассажиропотока - были назначены дополнительные поезда в направлениях Киев-Симферополь-Киев (8 рейсов по 800 мест), Киев-Львов (3 рейса по 670 мест), Киев-Винница-Хмельницкий (470 мест), 4 детских поезда (11 рейсов), по станции Киев пополнена схема поезда Гродно-Симферополь на 8 рейсов по дням от 200 до 300 мест.

При этом, общая населенность поездов в среднем составляла 93%. Пиковая населенность наблюдается по пятницам, воскресеньям и перед праздниками.

В целом, по словам Министра, за полгода в дальнем сообщении железнодорожным транспортом перевезено 60 млн 720,7 тыс. пассажиров - на уровне аналогичного периода прошлого года.

Владимир Козак призвал пассажиров уже сейчас позаботиться о билетах для выезда из Крыма в августе. "Мы делаем все возможное, чтобы обеспечить перевозку пассажиров в Крыму и в конце августа - вывезти пассажиров с полуострова", - сказал Министр.

Напомним, графиком движения на 2013/2014 года введено курсирования 291 пары пассажирских поездов (164 пары круглогодичных, 93 сезонных, из которых 75 до Крыма, 34 разовых (по указанию). Формированием Укрзализныци предусмотрено 188 пар поездов: 119-круглогодичных, 36 пар сезонных, 33 пары (по указанию). График движения поездов на 2013/2014 оптимальный, но при необходимости корректируется. Например, на осенне-зимний период поезд 668/667 Черновцы - Ковель, населенность которого была около 70%, вместо ежедневного курсирования отправляться через день. Вагоны, освободившиеся на период летних перевозок задействованы в поезде № 296/295 Черновцы - Ивано-Франковск - Симферополь, средняя населенность которого составляет 93%.

За 6 месяцев текущего года убытки " Укрзализныци " от пассажирских перевозок составляют около 3,5 млрд грн. Об этом сегодня во время брифинга в Кабинете Министров сообщил Министр инфраструктуры Украины Владимир Козак.

"Только от курсирования одного дополнительного поезда, предназначенного для обеспечения летних перевозок, №231/232 Киев-Симферополь, который в июне осуществил 8 рейсов, ущерб составил 1 млн 494,4 тыс. грн.", - рассказал Министр.

Среди причин убыточности - перевозки льготников, низкие тарифы и отсутствие государственных дотаций до уровня нулевой рентабельности. Например, в соседней России железнодорожная администрация получила в этом году от государства 20 млрд руб (5 млрд грн на компенсацию убытков от пассажирских перевозок. А в начале года Федеральная пассажирская компания получила 13 млрд руб. (3,25 млрд грн) на субсидирование перевозок по регулируемому тарифу. Кроме того, было решено ускорить индексацию тарифов на плацкартные и общие вагоны. В итоге индексация составила 20%, что дало Федеральной пассажирской компании еще 5,1 млрд руб (1,28 млрд грн). Также РЖД получила значительные средства на развитие высокоскоростного движения, в частности, 16-18 млрд руб. (4-4,25 млрд грн.) на проектирование высокоскоростной магистрали Москва-Казань.

А среди пассажиров в пригородном сообщении украинских железных дорог - около 80% льготников. В дальнем сообщении - лишь 20% поездов выходят на уровень окупаемости. Поэтому как следствие - устаревший подвижной состав и отсутствие средств на его обновление. На сегодня 55,5% инвентарного парка пассажирских вагонов эксплуатируются свыше установленный нормативный срок (более 28 лет), доля вагонов в возрасте от 10 до 20 лет составляет 2,3%, до 10 лет - 5,7%. Общий коэффициент износа составляет 86%.

Укрзализныця убытки от пассажирских перевозок традиционно покрывает самостоятельно за счет перекрестного субсидирования. Но и парк грузовых вагонов на сегодня изношен на 88%.

При этом Укрзализныця продолжает свой счет реализовывать программу развития скоростного движения, модернизировать инфраструктуру, выплачивать кредиты, ремонтировать вокзалы, перевозить пассажиров по заниженным тарифам. Ведь стоимость проезда железнодорожным транспортом в Украине - в разы ниже, чем в других странах СНГ. Например, проехать 700 км по Украине в плацкартных и купейных вагонах быстрого нефирменного поезда в 5 раз дешевле, чем в таком же поезде и на то же расстояние в России. "Стоимость наших пассажирских перевозок на тот же километраж и в аналогичном поезде в пять раз ниже, чем у россиян. При этом уровень средней зарплаты наших граждан не намного отличается", - сказал Министр. По словам Владимира Козака, если же сравнить стоимость поездки туда и обратно по железной дороге из Киева в Симферополь с авиаперелетом, то билет в плацкартном вагоне нефирменного поезда в 9 раз, а в купейном - почти в 6 раз дешевле, чем на самолет. Преодолеть это же расстояние автобусом в 3,3 раза дороже, чем в плацкартном вагоне, или в два раза дороже, чем в купе.

В целом за последние 5 с половиной лет (с 2008 по 2013 годы) убытки Укрзализныци составили около 35млрд. грн. Железнодорожники посчитали, что на эти средства можно было бы приобрести 140 скоростных пассажирских поездов. А еще, если бы выполнялись планы по обновлению пассажирского парка, как предусмотрено Законом Украины "О железнодорожном транспорте", на 200-300 вагонов ежегодно, украинские пассажиры реально бы почувствовали новое качество железнодорожных перевозок.

Представительство Fesco в совете директоров "Трансконтейнера" сократилось. Как пишут Ведомости, в избранный 26 июня на годовом собрании акционеров совет директоров оператора вошли только два кандидата от пароходства: Алексей Гром (генеральный директор "Трансгаранта") и Анна Белова (профессор ВШЭ, номинирована как независимый директор). Избранный 14 мая в совет директоров "Трансконтейнера" от Fesco Стивен Пил (управляющий партнер TPG Capital) в новый состав не попал.Контролирующий акционер "Трансконтейнера" РЖД увеличила свое представительство до шести директоров из 11 (см. врез), получив контроль над советом директоров. В прошлом совете "Трансконтейнера" у монополии было только пять директоров. От НПФ "Благосостояние" (РЖД - его учредитель) в совет вошел исполнительный директор Юрий Новожилов. Избраны в совет и два независимых директора: Дэвид Хекстер (номинирован ЕБРР, член комитета по стратегии и инвестициям "Интер РАО") и Ирина Шиткина (номинирована РЖД, советник гендиректора ОАО "Холдинговая компания "Элинар").

Fesco владеет 23,7% акций "Трансконтейнера", гарантированно этим пакетом можно провести в совет двух директоров; чтобы увеличить представительство, нужно договариваться с миноритариями, объясняет представитель группы "Сумма" (совладелец Fesco). В мае Fesco удалось это сделать, и она получила три места в совете контейнерного оператора. Договаривалась ли Fesco на этом собрании с миноритариями, собеседник не уточняет. Но за последний месяц "Благосостояние" увеличило долю в "Трансконтейнере": на 14 мая у фонда было 8,5%, а в конце мая Новожилов говорил, что пакет уже превышает 10%. Возможно, избрать дополнительного директора РЖД помог фонд, предполагает аналитик Raiffeisenbank Константин Юминов. Представитель РЖД от комментариев отказался, источник, близкий к монополии, считает, что дело в том, как Fesco распределила голоса.

Новый совет директоров "Трансконтейнера" получил и более широкие полномочия. Акционеры одобрили поправки в устав компании. Теперь совет директоров "Трансконтейнера" может одобрять сделки стоимостью больше 25% балансовой стоимости активов (7 млрд руб., на конец 2012 г. стоимость активов "Трансконтейнера" была 27,6 млрд руб.). Совет директоров компании может одобрить сделку до 50% от балансовой стоимости активов (13,8 млрд руб.) - более крупные сделки должно одобрять собрание акционеров, напоминает руководитель группы корпоративной практики Goltsblat BLP Антон Панченков. Увеличивая лимит по стоимости сделок, которые должен одобрять совет директоров, компания стремится облегчить процедуру их одобрения - созвать собрание акционеров, как правило, сложнее, чем совет директоров, считает Панченков.

У РЖД есть план того, что делать с пакетом в "Трансконтейнере": пакет будет передан в капитал объединенного железнодорожного оператора России, Белоруссии и Казахстана (ОТЛК). Если это произойдет, Fesco может продать свой пакет, говорили менеджеры пароходства. Но акционер "Суммы" Зиявудин Магомедов сказал, что решение не принято: "Сейчас пока не совсем понятна структура ОТЛК. Будем ждать, когда компания будет окончательно сформирована".

Компания Omnicomm ("Омникомм") - один из ведущих отечественных производителей систем мониторинга и управления транспорта на базе спутниковых технологий ГЛОНАСС/GPS, объявляет о запуске сервиса веб-мониторинга транспорта Omnicomm Online на базе технологий ГЛОНАСС/GPS.Новый сервис Omnicomm позволит клиентам компании осуществлять мониторинг транспорта и подвижных объектов из любой точки мира и через любое устройство, имеющее доступ к сети Интернет. Omnicomm Online обладает всеми возможностями современных систем мониторинга транспорта, но не требует установки на ПК и обучения сотрудников его обслуживанию - сервера системы размещаются в дата-центре Omnicomm и круглосуточно находятся под наблюдением квалифицированных специалистов.

Сервис Omnicomm Online позволяет отслеживать местоположение и состояние транспортных средств в режиме реального времени, производить анализ и обработку поступающих данных, а также формировать отчеты с учетом параметров, определяющих эффективность использования транспорта. Среди анализируемых параметров: пробег и маршрут движения, поступление и расход топлива, время работы и простоев техники, а также режимы работы двигателя и оборудования. Кроме того, система автоматически отслеживает соблюдение заданных параметров и сигнализирует пользователю при обнаружении отклонений - например, таких как выход за разрешенную территорию в рабочее время. Omnicomm Online имеет универсальный интерфейс для интеграции с системами учета и управления на базе 1C, позволяющий передавать все данные об использовании транспорта.

До конца 2013 года пользователь не несет дополнительные затраты при подключении сервиса Omnicomm Online к транспортному средству с бортовым навигационно-телематическим оборудованием Omnicomm. При подключении транспортного средства с оборудованием другого производителя сервисом можно воспользоваться за отдельную плату.

Готовясь к запуску нового сервиса, Omnicomm детально проработала ключевые технологические характеристики нового решения и провела масштабное пилотное тестирование, в ходе которого региональные партнеры компании смогли оценить удобство облачного сервиса. По словам заместителя генерального директора Omnicomm Станислава Емельянова, к моменту запуска из 20000 объектов мониторинга, работающих через центральный сервер Omnicomm, почти 4000 подключено к сервису Omnicomm Online. "Тестирование превзошло все наши ожидания", - отметил Станислав Емельянов, - "мы знали, что новый сервис вызовет большой интерес, но не предполагали, что его востребованность и готовность наших партнеров к переходу будет столь высокой. Уже сегодня мы можем сказать, что получили качественный и эффективный продукт, но намерены и дальше расширять его функционал".

Компания Omnicomm ("Омникомм") www.omnicomm.ru- разработчик и производитель системы спутникового мониторинга транспорта Omnicomm на базе технологий ГЛОНАСС/GPS, датчиков уровня топлива Omnicomm LLS и сопутствующего оборудования. С 2012 года на все производимое оборудование Omnicomm предоставляет пожизненную гарантию, что является уникальным предложением на российском навигационном рынке. Внутри компании действуют Аналитический, Исследовательский и Учебный центры. Omnicomm поставляет свою продукцию в Россию, СНГ и более чем в 90 стран мира. Система менеджмента компании и зарубежного представительства сертифицирована на соответствие международному стандарту качества ISO 9001:2008. Оборудование Omnicomm признано официальным средством измерения и внесено в госреестр Российской Федерации. Компания работает с 1998 года.

"Группа ГАЗ", входящая в состав одной из крупнейших в России диверсифицированных промышленных групп "Базовый Элемент", подвела итоги работы за 2012 год в соответствии с Международными стандартами финансовой отчетности (МСФО).

В 2012 году "Группа ГАЗ" улучшила основные показатели, достигнув самой высокой рентабельности и показателя производительности труда за всю историю компании. Показатель EBITDA"Группы ГАЗ" составил 14,3 млрд руб., рентабельность по EBITDA- 11,2%. Показатель EBITдостиг 13,1 млрд руб., рентабельность по EBIT- 10,3%. Чистая прибыль выросла до 8,8 млрд руб. с рентабельностью 6,9%. Показатель выручки на одного сотрудника достиг 194 тыс. руб. в месяц.

В 2012 году выручка компании составила 127 млрд руб., снизившись на 4% по сравнению с 2011 годом. Основную часть выручки - свыше 50% общего объема - принес компании Горьковский автозавод (около 60 млрд руб.). Рост выручки от продаж коммерческих автомобилей марки ГАЗ составил 6%.

В 2012 году компания увеличила на 7% экспортные продажи: выручка от реализации автомобильной техники в страны СНГ и Дальнего зарубежья составила 20,3 млрд руб. и достигла 16% общей выручки.

Президент "Группы ГАЗ" Бу Андерссон: "Позитивные финансовые показатели позволяют нам вкладывать в модернизацию производств и обновление модельного ряда: объем капитальных затрат компании в 2012 году составил 11,8 млрд руб. Результатом стал выпуск в 2013 году легких коммерческих автомобилей нового поколения "ГАЗель NEXT", производство новых моделей автобусов для Олимпиады в Сочи, разработка нового военного автомобиля на автозаводе "Урал", выпуск автомобилей иностранных брендов в рамках индустриального партнерства с ведущими международными автопроизводителями VW, GM, Daimler. В целом за последние несколько лет "Группа ГАЗ" обновила около 75% модельного ряда".

PKN Orlen хотела бы заключить с "Роснефтью" долгосрочный контракт на поставку нефти по трубопроводу "Дружба", рассказал "Ведомостям" источник, близкий к одной из сторон переговоров. А чтобы еще больше заинтересовать госкомпанию, ей предложено также купить долю в самой PKN Orlen, литовский НПЗ Mazeikiu nafta максимальной мощностью 15 млн т и совместный проект по реализации нефтепродуктов на трассе Берлин - Варшава - Брест под брендом "Роснефти", говорит собеседник "Ведомостей". Человек, близкий к "Роснефти", эту информацию подтверждает. Известно о предложении PKN Orlen и чиновнику Минэнерго. Никаких подробностей переговоров собеседники не раскрывают. Человек, близкий к "Роснефти", лишь отметил, что его компания рассматривает предложение PKN Orlen.Представитель PKN Orlen не ответил на вопросы "Ведомостей". Его коллега из "Роснефти" напомнил, что на Санкт-Петербургском международном экономическом форуме "Роснефть" и PKN Orlen заключили контракт на поставку нефти в Чехию по нефтепроводу "Дружба". Сумма сделки составляет до $7 млрд в текущих ценах, объем поставок - до 8 млн т (2,6 млн т в год). Контракт заключен до 30 июня 2016 г. Поставки начнутся 1 июля 2013 г. Сейчас "компании не ведут переговоров о дополнительных поставках нефти", уверяет представитель "Роснефти".

PKN Orlen владеет семью НПЗ в Польше, Чехии и Литве общей мощностью 28 млн т, а также розничной сетью в этих странах. Но нефтепереработка в Европе сейчас переживает трудные времена из-за сокращения спроса и снижения экспорта топлива в США, к тому же компании необходимо искать новые каналы поставки нефти. В декабре у нее истекли контракты с трейдерами Mercuria Energy и Souz Petroleum на поставку по 5,4 млн т в год от каждого. Остался только контракт с Souz Petroleum на 2,4 млн т в год, действующий до конца 2014 г.

При этом PKN Orlen предпочтительнее договариваться о поставках российской нефти по "Дружбе". Но они весной прошлого года после запуска второй очереди Балтийской трубопроводной системы резко сократились. По данным агентства Argus, экспорт российской нефти в Польшу по "Дружбе" в январе 2012 г. составлял 1,9 млн т, а в январе 2013 г. - 1,1 млн т. PKN Orlen пришлось увеличить импорт морских партий российской нефти через порт Гданьск. Правда, в феврале PKN Orlen заключила с контракт с той же "Роснефтью" на поставку в Польшу около 18 млн т нефти в течение трех лет (6 млн т ежегодно).

По словам директора по развитию бизнеса Argus Media Михаила Перфилова, разница в цене между российской трубопроводной нефтью и доставляемой по морю в Гданьск составляет в среднем около $3 за баррель. Неудивительно, что чистая прибыль компании в I квартале 2013 г. упала в 8,5 раза - с $372 млн годом ранее до $43,5 млн.

Перерабатывающие активы в Европе сейчас очень дешевы, поэтому "Роснефти" было бы выгодно получить долю в PKN Orlen, говорит партнер Greenwich Capital Лев Сныков. К тому же это могло бы упростить переговоры "Роснефти" о поставках нефтепродуктов в Восточную Европу. А Европа, несмотря на последние контракты "Роснефти" с Китаем, остается крупнейшим импортером российской нефти. В прошлом году на нее приходилось примерно две трети экспорта "Роснефти", или 42 млн т, тогда как в Китай она поставляла 18,1 млн т. Аналитик Bank of America Securities - Merrill Lynch Карен Костанян добавляет, что заводы PKN Orlen на 90% перерабатывают российскую нефть.

"Роснефти" не составит труда при желании купить всю PKN Orlen. Вчера ее капитализация на Варшавской бирже составляла $5,87 млрд. Но целиком "Роснефть" компанию не получит и вряд ли об этом заходила речь, уверен Сныков. Ведь это стратегическое предприятие для Польши, в котором правительству принадлежит 27% (остальное торгуется на бирже). Представитель министерства экономики Польши говорит, что вопрос продажи всего пакета или его части не рассматривается. По словам аналитика Raiffeisenbank Андрея Полищука, в таком случае компания может провести допэмиссию.

Mazeikiu nafta - единственный актив ЮКОСа, который не достался российским компаниям. В ответ Россия оставила ее без нефти, продолжает Сныков. Поэтому до сих пор завод приносил PKN одни убытки. И для Литвы, и для России было бы выгодно, чтобы поставки российской нефти возобновились в обмен на переход под контроль "Роснефти", считает он. Полищук оценивает НПЗ и инфраструктуру в $1,5 млрд.

ФАС помогла Pacific Andes заработать 1,2 миллиарда долларов

Китайская корпорация Pacific Andes, уличенная ФАС в нарушении антимонопольного законодательства и вынужденно продавшая свои активы российским предприятиям, по факту получила большую и несомненную выгоду от своего «поражения».

Руководители Федеральной антимонопольной службы считают победу над китайской корпорацией Paсific Andes торжеством российских национальных интересов в рыбной отрасли. Однако эксперты газеты «Золотой рог» пришли к совершенно противоположным выводам.

В феврале 2012 г. ФАС начала расследование в отношении нескольких десятков дальневосточных рыболовных компаний. В декабре 2012 г. ведомственная комиссия вынесла решение о существовании с 2006 по 2010 гг. так называемого «минтаевого картеля». Как стало известно Fishnews, внимание антимонопольщиков привлекло публичное заявление, которое в конце 2011 г. сделала китайская корпорация Pacific Andes в меморандуме для инвесторов: «В 2009 и 2010 годах по российским квотам был обеспечен вылов 225 500 тонн и 317 500 тонн рыбы и других водных биоресурсов соответственно».

Выяснилось, что основной добывающий холдинг компании Pacific Andes – China Fishery Group – представляет собой цепочку китайских, гонконгских, офшорных и российских компаний. Причем российские компании «Инвест груп» и «Инвестиционная компания Кредо» указывали в качестве основной деятельности «оперирование рыболовными судами» и «продажу рыбы». Группа сообщала о своих взаимоотношениях с аффилированными российскими компаниями следующим образом: «Мы не являемся собственниками рыболовных судов или акций промышленных рыболовных компаний и квот на вылов рыбы в этих водах. Вместо этого мы осуществляем контроль за управлением рыболовными судами и рыболовными операциями в этой зоне посредством нашей дочерней компании China Fishery в соответствии с договорами на управление судами с контрагентами, компаниями Perun и Altair, действующими от имени российских собственников судов». Суть этих договоров раскрывалась в проспекте эмиссии облигаций компании Pacific Andes Recourses Development еще в 2010 г. Однако компания до определенного времени не предавала громкой огласке данные сведения, хотя и не скрывала их.

На рубеже 2011– 2012 гг. корпорация Pacific Andes в проспекте для инвесторов публично заявила о том, что контролирует 300 тыс. тонн российских водных биоресурсов, и предала эту информацию максимальной огласке. В предыдущих проспектах 2009 и 2010 гг. компания не позволяла себе ничего подобного.

Причины этого поступка можно объяснить событиями полугодовой давности. В середине 2011 г. Pacific Andes продала 20% акций на фондовой бирже, хотя доля торгуемых акций до этого составляла менее 4% акционерного капитала компании. Такое событие сразу привлекло внимание мировых инвесторов.

Незадолго до продажи акций Pacific Andes дважды делает облигационные займы. В проспекте одного из них есть следующее заявление: «Мы не можем заверить вас в том, что мы продолжим иметь доступ к находящимся в управлении судам или квотам на вылов минтая, сельди, тихоокеанской трески и других водных биоресурсов в соответствии с соглашениями с компаниями Perun и Altair, или в том, что мы сможем обеспечить своевременную замену флота и квот, продление или обновление существующих соглашений на устраивающих нас условиях. В случае, если мы не сможем этого, это затронет наш бизнес, наши операции и финансовое состояние и перспективы». Таким образом корпорация дала понять, что имеет доступ к российским рыбным квотам, но не может гарантировать, что это будет всегда.

«В 2010 году в проспекте облигационного займа Pacific Andes сообщает о контроле над некоторыми российскими квотами с важными и многозначительными оговорками, хотя публичная информация о доступе к российским водным биоресурсам могла существенно улучшить для них условия займа, удешевить стоимость привлекаемых денег. В 2011 году компания продает часть акций сторонним инвесторам по очень высокой цене и впускает в свой бизнес независимых акционеров, намекая им (опять же весьма уклончиво) об определенной форме доступа к российским водным биоресурсам. Странно, казалось бы, именно во время эмиссии открытое публичное заявление о доступе к некоторым российским водным биоресурсам было бы наиболее уместно – котировки акций сразу бы пошли сильно вверх. Однако только полгода спустя – уже после продажи части акций – компания вдруг как будто вспоминает о чем-то важном и публично заявляет о вылове 317 500 тонн водных биоресурсов по российской квоте. Почему в 2010 и 2011 годах (во время выпуска облигационных займов и продажи акций) Pacific Andes не афишировала свою причастность к вылову российского минтая (хотя, будем справедливы, и не делала из этого секрета), а в начале 2012 года вдруг сообщила об этом очень громко и настойчиво, даже навязчиво? Причем и особой надобности в этом заявлении уже не было: акции проданы, деньги получены, зачем шум?» – задается вопросом «Золотой рог».

Заявление вызвало громкий международный скандал. Большинство опрошенных изданием экспертов уверено, что скандал заказала сама компания. Специалисты ссылаются на любопытные колебания акций. В 2008 г. цена акций Pacific Andes – как и всех крупнейших рыбодобывающих компаний мира – снижается и начинает восстанавливаться только через два года. Начиная с 2010 г. компания все больше радует аналитиков стабильной EBITDA, совокупная капитализация Pacific Andes и China Fishery Group возрастает с 1,5 млрд. долларов до 2 млрд. долларов. Наконец, летом 2011 г. компания заявляет о готовности поделиться с инвесторами 20% акционерного капитала.

В результате владельцы Pacific Andes – семья Нге – получают 400 млн. долларов, а зимой 2012 г. компания неожиданно и по собственной инициативе обрушивает на себя гнев российских властей. С февраля по май 2012 г. стоимость акций Pacific Andes и China Fishery Group падает на 39%, и уже летом этого же года компания вынуждена выкупить у независимых акционеров их акции, но совсем по другой стоимости.

После разразившегося скандала и жестких заявлений российских властей капитализация China Fishery Group и Pacific Andes падает до 1,2 млрд. долларов. Акционеры приходят в панику: они покупали акции преуспевающего рыбного холдинга, а оказалось, что у него скоро отнимут дивизион рыбодобычи. Они задают вопросы руководству корпорации, и оказывается, что еще в 2010 г. обе компании честно сообщали (мелким шрифтом в 185-страничном проспекте облигационного займа), что риск существует: «Мы полагаем, что соглашения на управление судами и связанные с ними договоры не дают нам или нашим дочерним компаниям Perun и Altair контроля над деятельностью российских судовладельческих компаний. Однако мы не можем заверить вас в том, что соответствующие российские органы власти или российские суды не будут придерживаться такой точки зрения, что реализация данных соглашений и вытекающих из них прав и обязанностей устанавливает контроль над стратегическими предприятиями, что требовало бы предварительного согласия российского правительства».

То есть еще в 2010 г. китайский рыбопромышленный гигант предполагал возможные проблемы с российскими органами власти, и предупреждал (хотя и не очень настойчиво) инвесторов о том, что у компании нет разрешения на инвестиции в стратегическую отрасль российской экономики.

Паникующим акционерам семья Нге предлагает обратный выкуп 20% акций, но с учетом падения капитализации на 40%. «Блестящая операция: сначала владельцы компании получают 400 млн. долларов за продажу 20% акций, а затем – вот неожиданность! – акции компании стремительно падают в цене и владельцы выкупают те же 20% акций, но уже за 240 млн. долларов. Неплохо, да? Не только восстановили полный контроль над бизнесом, не только попользовались бесплатными деньгами, но еще и заработали свыше $160 млн.!», – отмечает «Золотой рог».

Автор публикации обращает особое внимание на то, что потери понесли не только незадачливые инвесторы, но и российский бюджет: «Раз нарушали закон – значит нужно лишить квот компании, которые незаконно пользовались российскими природными ресурсами. Для этого существует правовая основа – пункт 4 статьи 16 и пункт 2 статьи 37 Федерального закона «О рыболовстве и сохранении водных биологических ресурсов». Но после громких разоблачений и крепких слов в адрес Pacific Andes все контролируемые ею активы… выкупают по рыночной цене! Все равно, как у вора выкупают украденное им имущество по рыночной цене! Вместо того, чтобы лишить контролируемые иностранными компаниями предприятия квот на вылов биоресурсов, выставить эти квоты на аукцион для российских предприятий и получить в бюджет страны несколько миллиардов рублей – с китайцами ведут торг».

По оценкам экспертов, два крупных российских банка прокредитовали несколько сделок по выкупу рыболовных активов у Pacific Andes. Новые собственники предприятий уже задолжали 800 млн. долларов, а с учетом заключительных сделок общая сумма выкупа российских активов у иностранной компании составит около 1 млрд. долларов. Часть этих денег уже получена и используется для скупки перерабатывающих предприятий. Pacific Andes через аффилированные компании купила в 2011–2012 гг. несколько крупнейших рыбоперерабатывающих предприятий в Европе и стала главным игроком на европейском рыбном рынке.

Очевидно, отмечает «Золотой рог», что закупочная политика компании теперь резко изменится: прежде она была отчасти заинтересована в высоких ценах на российский минтай, так как выручка от продажи частично оседала в контролируемых Pacific Andes российских организациях. После их продажи корпорации будет выгодно уронить цену на российский минтай. Причем отечественные предприятия (в том числе и новые собственники бывших китайских активов) полностью «разоружены», потому что любые согласованные действия российских рыболовных компаний на внешнем рынке будут признаны незаконными благодаря ФАС. «Первой, кто воспользуется демпингом на внешнем рынке, как раз и будет компания Pacific Andes. Складывается впечатление, что и об этом подумали стратеги китайского рыбопромышленного гиганта, когда затевали скандал вокруг российских минтаевых квот», – говорится в публикации.

«Pacific Andes, скорее всего, еще в 2009-2010 годах тщательно спланировала выход из российской рыбной отрасли и сознательно выбрала время для своих скандальных заявлений, когда стоимость ее акций была на пике. Так она получила возможность «кинуть» инвесторов, хорошо на этом заработав, и по супервыгодной цене продать добывающие активы в России», – считает профессор Михаил Терский.

При этом в зарубежных СМИ действия российских властей выставляются в негативном свете. Pacific Andes успешно создает образ жертвы, акцентируя внимание на том, что корпорация никогда не скрывала, что контролирует несколько русских рыболовных компаний, а ее вдруг заставили продать бизнес. Инвесторы, потерявшие деньги из-за падения капитализации компаний, склонны этому верить.

«Победителем в «битве за минтай» оказались те, кого ФАС и Росрыболовство усиленно побеждали. «Проигравшая» Pacific Andes в совокупности заработала свыше 1,2 млрд. долларов и заняла более сильную рыночную позицию на мировом рыбном рынке. Российские ведомства оказались по сути игрушкой в многоходовой изощренной комбинации стратегов из Гонконга, а российский бюджет недосчитался миллиардов рублей, которые могли быть получены в результате аукционов по продаже изъятых у компании квот. Все это и называется: «восстановление контроля над российскими водными биоресурсами», – резюмирует издание.

Национальная Ассамблея Никарагуа приступила 02.07.13 к слушаниям по ратификации Соглашения о поощрении и взаимной защите капиталовложений между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Никарагуа.

На заседание парламентской Комиссии по производству, экономике и бюджету были приглашены представители Министерства иностранных дел (MINREX), Министерства развития, промышленности и торговли (MIFIC), а также Центра экспорта и инвестиций (CEI), которые представили соответствующие разъяснения. Генеральный директор CEI Роберто Бренес выразил надежду, что ратификация Соглашения позволит привлечь в страну российские инвестиции, преимущественно в аграрный сектор страны. Председатель парламентской комиссии Валмаро Гутиеррес подчеркнул, что, начиная с 1992 года, страной уже были ратифицированы 19 подобных соглашений, цель которых сделать Никарагуа страной привлекательной для иностранных инвестиций.

04.07.13 Соглашение будет вынесено на дальнейшее рассмотрение Первого Секретариата Национальной Ассамблеи Республики Никарагуа.

Asamblea Nacional de Nicaragua

Итальянские стальные гладиаторы: победа или смерть?

Крупнейшие стальные компании страны ведут отчаянную борьбу за выживание, вступив в самый драматичный период в своей истории. Решение проблем Ilva и Lucchini является вызовом и для «Плана Таяни», который либо докажет жизнеспособность, либо умрет вместе со столпами итальянской черной металлургии.

На минувшей неделе лидеры итальянских профсоюзов обратились к правительству с предложением принять ряд мер, способствующих оздоровлению отрасли. Одним из них может стать создание производственного альянса между двумя крупнейшими сталепроизводителями - Ilva и Lucchini. Lucchini может организовать выпуск полуфабрикатов для поставки на Ilva, испытывающую дефицит после закрытия части мощностей.

План поддержали в Marcegaglia, гендиректор которой Антонио Марчегалья заявил, что «с технической точки зрения план может сработать, ведь ранее Lucchini уже поставляла полуфабрикаты на Ilva». Но, говорит Марчегалья, «необходимо учитывать, целесообразно ли это экономически и соответствует ли рыночным условиям..». Немаловажен и технический фактор – ведь предприятие в Пьомбино выпускает длинномеры, в то время как в Таранто – плоский прокат.

В профсоюзах резонно отмечают, что «европейские металлурги только и ждут смерти заводов Piombino и Taranto, чтобы украсть их клиентов». Сейчас многие потребители в Италии, в т.ч., клиенты Ilva и Lucchini, вынуждены восполнять нехватку продукции за счет импорта. За 4 месяца 2013 г. импорт метпродукции из не входящих в ЕС стран вырос на 40%, до 2,642 млн. т, в т.ч., ввоз листа почти удвоился – до 1,35 млн. т.

Решение вопроса об интеграции Ilva и Lucchini - в руках правительства, которое управляет компаниями через «антикризисных комиссаров». Внешним администратором Ilva является Энрико Бонди, Lucchini – Пьеро Нарди. Именно им предстоит определить, является ли такое сотрудничество возможным.

Проблемы Ilva и Lucchini дестабилизировали итальянскую черную металлургию. Дело не только в снижении производства, речь о 25-30 тысяч прямых и косвенных рабочих мест. Это также рост затрат на импортный прокат, которые лягут на себестоимость итальянской машиностроительной продукции. Антонио Гоцци, глава ассоциации производителей стали Federacciai, оценивает увеличение расходов для местных производителей до € 5 млрд. в год, что приведет ряд компаний к банкротству. Влияние кризиса в стальной отрасли на итальянский сектор инфраструктуры, строительства и автомобилестроения также будет ощутимым.

Именно поэтому правительство контролирует ситуацию на Ilva и Lucchini, ставя задачу сохранить эти заводы, пусть даже ценой частичного сокращения мощностей. Особенно это важно для менее развитого юга Италии, где и так остры проблемы занятости.

Еще 5 лет назад итальянская стальная отрасль была одной из самых динамичных и инвестиционно привлекательных в ЕС. По уровню потребления на душу населения (500 кг в год), страна входила в Топ-10 в мире. С емким внутренним рынком Италия выступала крупным нетто-импортером полуфабрикатов и плоского проката, и нетто-экспортером сортового проката.

В 2012 г. потребление стали в Италии упало на 20%, до 21,7 млн. т, производство – на 5%, до 27,3 млн. т. В нынешнем году потребление составит в лучшем случае 20,5 млн. т, производство – 23 млн. т. В январе-мае производство снизилось до 10,5 млн. т (-15,6% к АППГ).

Завод Ilva в Таранто останавливает уже третью из пяти доменную печь (№ 2) из-за слабого спроса. Напоним, что модернизация всех домен с целью снижения загрязнения окружающей среды является обязательным условием для возобновления полноценной деятельности меткомплекса в Таранто.

Тем временем у другой проблемной компании – Lucchini, находящейся в стадии банкротства, появляется шанс найти нового собственника. Одним из претендентов на ее актив Piombino является швейцарская Klesch, которая ищет возможности синергии с недавно купленным у компании Leali прокатным заводом в Odolo (провинция Брешия).

Реальное предложение от швейцарских инвесторов может существенно видоизменить бизнес-план выхода Lucchini из кризиса, подготовкой которого занимается «временный комиссар» Пьеро Нарди. Первоначально предполагалось продать всю компанию как единое целое, однако, очевидно, что продать ее частями быстрее и проще. По неподтвержденным данным, в приобретении завода в Триесте высказывала заинтересованность итальянская группа Arvedi. Напомним, что в 2011 г. Lucchini продала подразделение Ascometal французской Bidco, принадлежащей Apollo Global Management.

К слову, в регионе Пьомбино на западе стране работает также завод ArcelorMittal Piombino, а еще в «итальянскую семью» компании Лакшми Миттала входят предприятия Avellino и Canossa.

Неясно будущее и крупнейшего производителя нержавеющей стали – Acciai Speciali Terni, выставленного на продажу финской Outokumpu по требованию ЕК. Производство на AST рентабельно, но будущий собственник (среди претендентов – Aperam и Arvedi) вынужден будет закрыть часть мощностей Terni из-за перепроизводства нержавеющей стали в Европе.

В непростом положении находятся и другие меткомпании – Marcegaglia, Arvedi и Dalmine. Лишившись стабильных поставок полуфабрикатов и г/к проката, они вынуждены больше ориентироваться на импорт. Сейчас цены низки, в т.ч., за счет демпинговых поставок выведенного из-под ареста проката из Таранто, однако их страшит будущая зависимость от импортеров из Азии и Восточной Европы, качество продукции которых – пока «закрытая книга».

В Италии надеются, что помочь отрасли должен план Еврокомиссии по поддержке стального сектора. Как и когда, никто не знает, ведь план Антонио Таяни – это рамочный документ, в который еще предстоит встроить конкретные инструменты и механизмы. Если же с помощью плана еврокомиссара Таяни не удастся спасти 2 крупнейшие итальянские стальных компании, значит, кому нужен такой план?

Максим Белов

Заместитель директора Департамента стран Америки Минэкономразвития России, заместитель Председателя Российской части Российско-Канадской Межправительственной экономической комиссии (МЭК) Д.Н. Сажин принял участие в визите делегации Воронежской области в провинцию Альберта (Канада).

В ходе встреч с представителями правительства провинции Альберта были сделаны развернутые презентации Воронежской области и ее инвестиционного, промышленного и аграрного потенциала для сотрудничества с Канадой. В частности, внимание канадской стороны было обращено на формирование в регионе ключевых элементов нового механизма привлечения международных инвестиций, в т.ч. Фонда прямых инвестиций и регионального земельного фонда. Обсуждались возможные совместные проекты в нефтегазовой сфере, сельском хозяйстве, в области высоких технологий, логистики, развития транспорта и энергетики.

С учетом взаимного интереса к выстраиванию сотрудничества и схожести приоритетов экономического развития двух регионов российская и канадская стороны по итогам встреч договорились рассмотреть возможность подписания совместного меморандума о намерениях по сотрудничеству между Воронежской областью и провинцией Альберта.

Было подчеркнуто, что расширение межрегиональных экономических связей полностью отвечает задачам, согласованным сторонами в ходе девятого заседания МЭК в Москве 17 июня 2013 года.

С НАЧАЛА ИЮЛЯ УЖЕСТОЧИЛИСЬ ТРЕБОВАНИЯ К БЕЗОПАСНОСТИ ПИЩЕВОЙ ПРОДУКЦИИ

С 1 июля на территории России, а также Белоруссии и Казахстана, вступил в силу технический регламент Таможенного союза "О безопасности пищевой продукции", согласно которому убой животных должен производиться только в специально отведенных и оборудованных для этой цели местах. Таким образом, мясо животных, забитых на частном дворе, можно использовать только для собственного потребления.

Эксперты прогнозируют, что мясные павильоны могут опустеть, так как большая часть мяса на рынках республики попадает на прилавок из частных хозяйств, минуя скотобойни. Комментирует профессор, заведующий лабораторией технологии мясного скотоводства башкирского НИИ сельского хозяйства Николай Сенченко: "Если человек забивает от 1 до 5 голов, строить какие-то площадки накладно и будет повышать стоимость. Если организовать площадки для убоя для всего района или поселка, тогда можно решить эту проблему и с точки зрения экологии, и с точки зрения санитарии. Но с точки зрения повышения себестоимости и продаж, конечно, это отразится на единоличных фермерах".

По мнению главы Россельхознадзора Сергея Данкверта, передает РБК, Россия на сегодня совершенно не готова к исполнению этой части документа Евразийской экономической комиссии из-за отсутствия инфраструктуры. Продолжает Николай Сенченко: "Это дело нужное, но организовать его надо так, чтобы не пострадали частники и, в тоже время, качество продукции стало лучше. Затраты на строительство таких скотобоен перейдут на потребителя. Могут и вообще забивать скот так, что никто знать не будет".

В следующем году на территории России заработает еще один техрегламент - "О безопасности мяса и мясной продукции". Он предусматривает единые обязательные требования к безопасности мяса и мясной продукции и его маркировке. Все мясные полуфабрикаты будут делиться на две группы - мясные продукты с содержанием мяса не менее 60% и мясосодержащие.

Азалия Максютова

"РОСНЕФТЬ" ПОГЛОТИЛА НЕФТЕГАЗОВУЮ КОМПАНИЮ "ИТЕРА"

Нефтяная компания заплатила за 49% актива 2,9 млрд долларов

Российская нефтяная компания "Роснефть" выкупила оставшиеся 49% "НГК "Итера" у Itera Holdings Limited. В результате сделки, цена которой составила 2,9 млрд долларов, доля "Роснефти" в нефтегазовой компании "Итера" увеличилась до 100%. Об этом говорится в сообщении пресс-службы "Роснефти".

"Итера" (создана в 1992 году) - крупный независимый производитель и продавец природного газа в РФ. Компания осуществляет производственную деятельность в странах СНГ, Балтии, Западной Европы и США. С 1998 "Итера" развивает собственную газодобычу в Ямало-Ненецком автономном округе. Itera Holdings Limited входит в состав международной группы компаний "Итера", объединяющей активы Игоря Макарова. Помимо газового бизнеса, стратегическими направлениями деятельности группы являются также девелопмент, газохимия и электроэнергетика.

В августе 2012 года "Роснефть" и группа "Итера" завершили сделку по созданию совместного предприятия на базе "НГК "Итера" в области добычи и продажи газа. "Роснефть" получила 51% в СП в обмен на передачу 100% доли в уставном капитале ООО "Кынско-Часельское нефтегаз" (владелец лицензии на Кынско-Часельский лицензионный участок) и 173,4 млн долларов. Консолидированные доказанные и вероятные запасы СП по международной классификации составляют 427,2 млрд кубических метров газа и 25,8 млн тонн жидких углеводородов. Предполагаемый объем добычи газа предприятия в 2013 году составит около 13 млрд кубометров.

Поглощение "Итеры" "Роснефтью", как следует из сообщения, повышает эффективность управления бизнесом, создает новые возможности для его роста, формирует устойчивую платформу для последовательной реализации газовой стратегии "Роснефти" (направлена на увеличение добычи газа до 100 млрд кубометров в год) и способствует превращению "Роснефти" в крупнейшего независимого производителя газа в РФ. В результате сделки "Роснефть" получит возможность ускоренного ввода в разработку Кынско-Часельской группы месторождений.

"Итеру" с апреля 2013 года возглавляет предшественник Игоря Сечина на посту президента "Роснефти" Эдуард Худайнатов.

ПУСКИ РАКЕТ-НОСИТЕЛЕЙ "ПРОТОН-М" ПРИОСТАНОВЛЕНЫ

Следующий запуск ракеты этого типа был запланирован на 20 июля

Запуски ракет-носителей "Протон-М" прекращены до момента окончания работы аварийной комиссии, сообщил РИА Новости официальный представитель Центра имени Хруничева Александр Бобренев.

Бобренев отметил, что когда работа аварийной комиссии завершится, "будет приниматься решение о новом графике пусков". По его словам, следующий пуск ракеты-носителя данного типа намечен на 20 июля. "Протон-М" должен будет вывести на орбиту космический аппарат Astra 2-E.

В связи с сегодняшним падением ракеты-носителя на первой минуте запуска на космодроме Байконур СКР начал доследственную проверку. В течение дня выдвигались различные версии причины неудачного запуска, однако точная информация будет доступна лишь после получения телеметрических данных. Эта процедура займет у экспертов 2 дня

АВАРИЯ "ПРОТОН-М" ВОЙДЕТ В ИСТОРИЮ

Дмитрий Дризе

Авария "Протон-М" вновь заставляет говорить о кризисном состоянии российской космической отрасли. Неудавшийся запуск ракеты-носителя превратился в большое шоу в прямом эфире российского телевидения, которое ретранслировали ведущие мировые телеканалы

Производство разбившейся во вторник на космодроме Байконур ракеты-носителя "Протон-М" и трех спутников "Глонасс-М", а также организация их запуска обошлись примерно в 4,4 млрд рублей, следует из информации о стоимости контрактов, размещенной на сайте госзакупок zakupki.gov.ru.

В результате ЧП никто не пострадал, разрушений тоже нет, но на месте падения ракеты вылилось пять сотен тонн ядовитого топлива, которое горело несколько часов. Катастрофа была показана в прямом эфире российского телевидения.

2 июля 2013 года, 10:34

Эта авария в отличие от прошлых войдет в историю тем, что превратилась в большое шоу, которое ретранслировали ведущие мировые телеканалы. Интернет заполнен кадрами крушения, причем самыми разными - от официальных до любительской съемки с соответствующими ненормативными пояснениями. Ракета отклоняется от курса, распадается на куски, затем следует большой взрыв. Российский новостной канал "Россия 24" показывал старт в прямом эфире. Наверное, есть вопросы к пиарщикам Роскосмоса: неужели были так уверены в безаварийном запуске. Или наверху не доглядели. В итоге комментарий ведущего надолго станет хитом YouTube.

Что касается причин аварии, она на первый взгляд кажется нестандартной: вроде бы похоже на дефект в разгонном блоке. Однако он, по идее, не успел сработать. Слишком быстро все произошло. Конечно, всегда есть дежурные предположения: происки врагов, электронный терроризм, сбой программы, плохое топливо и даже аномальные явления. Ведущий научный сотрудник Института космических исследований РАН Натан Эйсмонт повторяет ту же фразу, что и телеведущий "России 24": что-то пошло не так:

"Последний случай - это беспрецедентный случай. Я сейчас и не припомню, когда отказывала первая ступень "Протона". Если и случались неприятности, то позже, - рассказал Эйсмонт. - Взрыв первой ступени - такого несчастья десятилетие не было. Видимо, что-то пошло не так. Это, конечно же, нарушение в процессе подготовки к старту. Может быть, появились какие-то технологические отклонения даже и в процессе изготовления".

В очередной раз приходится приводить мнение специалистов, что главная причина аварии в кризисном состоянии российской космической отрасли. Как говорил глава Роскосмоса Владимир Поповкин, хороший гражданский специалист получает 28-30 тысяч рублей. Военный - в среднем 50 тысяч. Инженерно-конструкторский состав и вовсе может рассчитывать на сумму, близкую к 100 тысячам рублей.

Что касается рабочих, которые непосредственно собирают ракету, их оклады порой совсем скромные. Хорошо если двадцать-двадцать пять тысяч рублей. Теперь вопрос: много ли осталось в отрасли хороших специалистов, и смогут ли они хотя бы поддерживать потенциал Роскосмоса, чтобы ракеты не падали

АВАРИЯ "ПРОТОН-М": В КАЗАХСТАНЕ ТРЕБУЮТ ВОЗМЕСТИТЬ УЩЕРБ

Гептил из топливных баков может попасть в водопровод

В Казахстане прошли акции протеста, посвященные падению российской ракеты. Активисты требовали приостановить пуски "Протонов" и возместить экономический и экологический ущерб, нанесенный "Байконуру" и близлежащим территориям в результате аварии.

Москва и Астана совместно используют Байконур с 1999 года, российская аренда продлена до 2050 года. Ежегодный платеж России - 115 миллионов долларов.

2 июля 2013 года, 20:31

В настоящее время существует опасность того, что гептил из топливных баков ракеты-носителя может проникнуть в грунтовые воды и попасть в водопровод города. Также есть вероятность существенного загрязнения воздуха.

Гептил - вещество крайне опасное и попадание его в воздух действительно чревато самыми серьезными последствиями для человека, рассказал в интервью Business FM директор по программам российского отделения "Гринпис" Иван Блоков:

"Гептил является крайне опасным веществом. Он более токсичен, чем, например, синильная кислота и воздействует практически на всю систему человека. Его предельно допустимая концентрация крайне не высока - 0,1 миллиграмма на кубический метр. С другой стороны есть ряд исследований о том, что разложение гептила проходит относительно быстро, он разлагается на менее опасные компоненты. Вполне возможно, что в ближайшие дни опасность резко уменьшится. В ближайшие часы или сутки после того, как это облако попало в воздух, оно само по себе будет оставаться, хотя концентрации будут резко уменьшаться".

По словам экспертов, в минимизации ущерба экологии заметно помог дождь, прошедший на месте аварии. Вот, что рассказал Business FM генеральный директор "Эко стандарт", ведущий специалист независимой экологической экспертизы Денис Девятуха:

"Почти все топливо в баках было взорвано на высоте примерно полкилометра над поверхностью космодрома "Байконур". Во время взрыва процентов 80-90 топлива выгорело и разложилось. Но все остальное образовало ядовитое облако, которое находится в атмосфере. Можно сказать точно, что дождь прибил облако к земле, гептил растворился в воде и выпал в виде осадков на поверхность. Какая часть ядовитого облака была растворена, сказать трудно. Безусловно, на ближайшее время космодром будет простаивать. Такой объем топлива, который вылился на небольшую площадь, потому что высота была небольшая - придется проводить очень много дезактивационных работ. Поэтому мои предположения заключаются в том, месяц-два будет расследование и работы по дезактивации".

Ответственность перед третьими лицами по запуску "Протон-М" застрахована на 6 млрд рублей.

Основной страхователь "Русский страховой центр". Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на свой источник. Еще шесть компаний - "Ингосстрах", ВСК, СОГАЗ, "Капитал страхование", "Рослес" и "Уралсиб" взяли на себя лимиты ответственности всего по 100 млн рублей.

Была ли застрахована сама ракета и спутники ГЛОНАСС, которые протон должен был доставить на орбиту - не известно

2 июля 2013 года прошла встреча Вице-президента ТПП РФ Г.Г.Петрова с Председателем Национального инвестиционного комитета Ирака С.Аль-Араджи. Мероприятие было организованно Торгово-промышленной палатой РФ при поддержке Российско-Арабского Делового Совета. Встреча, в которой приняли участие представители компаний и организаций, заинтересованные в сотрудничестве с иракскими деловыми кругами, была посвящена перспективам совместной деятельности в сферах, представляющих взаимный интерес, и презентации экономического и инвестиционного потенциала Ирака.

Открывая встречу, вице-президент Торгово-промышленной палаты РФ Г.Г.Петров поприветствовал высокого иракского гостя и подчеркнул, что российский бизнес "крайне заинтересован в развитии и укреплении деловых связей с Ираком". В своем выступлении Г.Петров рассказал о том, что в настоящее время развитию российско-иракских торгово-экономических отношений уделяется самое пристальное внимание, в том числе и на высшем политическом уровне. Так, во время переговоров Президента России В.Путина и премьер-министра Ирака Нури Аль-Малики в октябре 2012 года, вопросы торговли и инвестиционного сотрудничества находились в центре внимания. Как известно, в ходе этих переговоров были достигнуты конкретные договоренности, очень важные для наших стран, и в первую очередь - для развития сотрудничества между бизнес-сообществами России и Ирака. Важно и то, что ход выполнения этих договоренностей контролируется напрямую руководителями наших стран, а общий прогресс в этом направлении "уже сказывается на конкретных цифрах взаимной торговли".

Подводя итоги сотрудничества в 2012 году, Г.Петров указал, что взаимный товарооборот между нашими странами за прошедшие 12 месяцев увеличился почти вдвое и вплотную приблизился к 300 млрд. долларов. При этом российский бизнес приходит на иракский рынок в качестве стратегического партнера - в первую очередь, в нефтегазовый сектор. Такие компании, как Лукойл, Башнефть, Газпромнефть, Роснефть, Союзнефтегаз, давно и активно работают в Ираке. При этом, нефтегазовый сектор является далеко не единственным, представляющим интерес для российского бизнеса. Так, многие российские компании проявляют высокую степень готовности к участию в восстановлении электроэнергетики Ирака, строительству современных инфраструктурных объектов. В этой связи Г.Петров отметил, что условия работы и ведения инвестиционной деятельности для российских компаний улучшаются из года в год, и серьезным вкладом в этот процесс могло бы стать заключение межправительственного соглашения о защите и поощрении капиталовложений. Ирак в настоящее время проявляет активную позицию в вопросах улучшения инвестиционного климата. Так, правительство страны присоединилось к Международной конвенции о разрешении инвестиционных споров. В числе положительных факторов, способствующих успешной работе российского бизнеса были также отмечены усилия правительства Ирака по борьбе с коррупцией, защите интересов собственников и др.

По словам вице-президента ТПП РФ, Палата уделяет самое пристальное внимание вопросам развития и укрепления деловых связей с государством Ирак. В рамках деятельности ТПП РФ и Российско-Арабского Делового Совета был создан Российско-Иракский Деловой Совет, который возглавил А.Л.Корсик, президент компании ОАО "АНК Башнефть". С самого начала этот совет значительно активизировал двустороннее сотрудничество. Не так давно прошла встреча российского бизнеса с президентом ТПП Ирака Джаафаром Аль-Хамдани. Представительная делегация Ирака приняла участие в Одиннадцатой Сессии РАДС и выставке "Арабия-ЭКСПО", которые прошли в период с 30 мая по 1 июня 2013 года в Санкт-Петербурге.

Говоря о перспективах сотрудничества, Г.Г.Петров отметил формирование Российско-Арабским Деловым Советом делегации российских деловых кругов для участия в 40-й Международной багдадской ярмарке в октябре 2013 года. При этом, РАДС планирует приурочить к участию российского бизнеса в этой выставке Российско-Иракский бизнес-форум. Вице-президент ТПП РФ выразил надежду, что Национальное агентство Ирака окажет содействие РАДС и российским деловым кругам в развитии взаимодействия с иракскими коллегами, а участники и гости встречи смогут подробно и из первых рук получить информацию об инвестиционном климате, экономическом положении и приоритетах развития Ирака.

Председатель Национального инвестиционного комитета Ирака С.Аль-Араджи в своем выступлении передал приветствие российским деловым кругам от премьер-министра страны. Он рассказал о стратегическом характере российско-иракских отношений, которые планомерно развиваются с момента основания Иракской Республики в 1977 году. Аль-Араджи подчеркнул, что с этого момента экономическое сотрудничество между нашими странами никогда не прекращалось. В настоящее время правительство страны ведет активную работу по налаживанию отношений стратегического партнерства с Россией, что должно помочь в восстановлении и развитии Ирака. В этой связи, иракская сторона приглашает к сотрудничеству российские компании и организации, работающие во всех сферах экономики.

Говоря об экономической ситуации, С.Аль-Араджи отметил, что в настоящее время Ирак проходит этап перехода от плановой экономики к рыночной. От проблем, мешавших развитию страны в последние десятилетия - блокады, войн, сложных отношений с другими государствами региона - удалось избавиться, открыта новая страница истории Ирака. Однако в стране сохраняется высокая потребность работы в направлении восстановления экономики, создания современной инфраструктуры. Есть необходимость в заключении новых контрактов, организации поставок. Большую роль в процессе развития экономики страны сейчас играет как государственный, так и частный сектор, и сотрудничество с иракскими партнерами открывает для российских компаний широкие возможности участия в проектах во всех основных секторах.

Далее С.Аль-Араджи рассказал о состоянии основных отраслей экономики Ирака. Так, в стране будут построены три новых нефтеперерабатывающих завода и два нефтепровода, есть высокий спрос на работу в нефтехимической сфере и производство удобрений. Перспективным является участие российских компаний в этих проектах как в качестве инвесторов, так и в качестве стратегических партнеров. Кроме того, сохраняется высокий спрос и на обслуживающие предприятия для поставок оборудования и обслуживания производств, где опыт российских компаний мог бы быть полезен. Для размещения таких предприятий уже создаются экономические зоны с комфортными условиями работы.

Председатель Национального инвестиционного комитета Ирака также рассказал о ситуации в жилищной сфере, где есть необходимость строительства 3 миллионов единиц нового жилья. В целях размещения растущего населения и обеспечения его рабочими местами будут построены новые города, в связи с чем Ирак готов пригласить российские компании для участия в строительных проектах путем прямых инвестиций или подрядов. По словам Аль-Араджи, в новых городах необходимо строить системы водоснабжения, канализации, создавать транспортную и сопутствующую инфраструктуру.

Рост иракской экономики вызывает и увеличения спроса на электроэнергию. В настоящее время, суммарная мощность электростанций страны составляет порядка 10 гигаватт. К 2020 году необходимо увеличить этот показатель до 25 гВт. Российские компании, имеющие большой опыт реализации современных проектов в данном секторе, могли бы принять участие в энергетических проектах в стране.

Большое внимание в Ираке уделяется вопросам транспорта и логистики. Здесь, по словам Аль-Араджи, российские компании могли был включиться в строительство скоростных автомобильных и железных дорог. В стране планируется реконструкция 3 аэропортов, строительство нового воздушного терминала, а также морского порта Аль-Фауль, который станет крупнейшим не только в Персидском заливе, но и во всей Юго-Восточной Азии.

Подводя итог презентации экономического и инвестиционного потенциала Ирака, руководитель Инвестиционного комитета подчеркнул, что многие российские компании уже имеют опыт работы в Ираке как в советскую эпоху, так и на современном этапе, в самых разных сферах. Ирак приглашает российский бизнес осуществлять инвестиции, заключать контракты, осуществлять поставки техники и оборудования. Со своей стороны, Комитет готов оказать российским деловым кругам все необходимое содействие для выхода на рынки Ирака. С.Аль-Араджи подчеркнул, что компаниям из РФ нужно направить письмо с предложением в адрес Национального инвестиционного комитета напрямую либо посредством Посольства Ирака в РФ. Предлагаемые условия работы будут тщательным образом изучены и переданы в соответствующие министерства и ведомства.

Присутствующие в зале представители российских деловых кругов обратились к Председателю Национального инвестиционного комитета с вопросами о возможностях инвестиций в сельское хозяйство Ирака, в связи с чем С.Аль-Араджи рассказал, что в стране имеется потребность в закупке не менее2 млн тонн зерна, строительстве сельскохозяйственных объектов различного назначения. Другие вопросы касались гарантий правительства в области промышленного сотрудничества, совместной подготовки кадров на базе российских и иракских вузов, возможностей поставки самолетов, производимых в России, для использования на внутренних линиях Ирака.

В завершение встречи вице-президент ТПП РФ Г.Г.Петров и С.Аль-Араджи подвели итоги встречи. По словам Аль-Араджи, в Ираке ждут российские компании и имеется готовность сотрудничества по всем направлениям. При этом, в задачи комитета входит не только привлечение инвестиций в экономику страны, но и конкретная работа по осуществлению проектов в сфере строительства, реконструкции национальной экономики. Аль-Араджи отметил: "мы будем поддерживать все российские компании в их работе и надеемся, что наши совместные усилия приведут к развитию сотрудничества", добавив, что в Ираке "любят российский народ и призывают все достойные российские компании участвовать в восстановлении" страны.

Во встрече также приняли участие представители посольства Ирака в Российской Федерации, Российско-Арабского Делового Совета, Российско-Иракского Делового Совета, компаний ОАО НПП "Бурсевис", Центр сертификации "Халяль", Государственный Университет Управления, ОАО "Институт Гидропроект", ГУП НИиПИ Генплана Москвы, ОАО "Стройдормаш", ООО "Техсоюз", ООО "Стройгазмонтаж", Банк ВТБ, Холдинг "АН-Секьюрити", ООО "Лимонте-Нефтегазхимсервис", Российский зероновой союз, ООО "Загранстрой", ОАО "Зарубежстрой", АВС Интернешнл Банк Плс, Трубная металлургическая компания, ООО "Капиталъ", ОАО "Авиазапчасть", ОАО "Объединенная Авиастроительная Корпорация" и др.

Заявления для прессы по итогам российско-венесуэльских переговоров.

В.ПУТИН: Уважаемый господин Президент!Уважаемые дамы и господа!

Мы провели содержательные и конструктивные переговоры с Президентом Венесуэлы господином Николасом Мадуро, обсудили ключевые аспекты российско-венесуэльского стратегического сотрудничества, у истоков которых стоял большой искренний друг России, мужественный и сильный человек – Президент Уго Чавес. В России помнят и чтят его память. В рамках общественно-политической акции в Москве под названием «Россия чтит память Уго Чавеса» одной из улиц города присвоено его имя.

В ходе нашей беседы мы с господином Мадуро подтвердили общий настрой на обеспечение преемственности курса на стратегическое взаимодействие между Россией и Венесуэлой по всем направлениям.

Мы вместе с господином Президентом приняли участие во второй встрече глав государств и правительств Форума стран – экспортёров газа. По нашему общему мнению, саммит прошёл успешно. Условились дальше координировать совместную работу в рамках этого Форума по развитию глобального газового рынка, продвижению интересов стран – производителей газа.

Венесуэла – ключевой партнёр нашей страны в Латинской Америке. В 2012 году двусторонний товарооборот увеличился более чем на 12 процентов, превысив 2 миллиарда долларов. В январе–апреле 2013 года он вырос уже в три раза. Конечно, этот результат обеспечили несколько крупных сделок: поставки по линии ВТС и промышленного оборудования, – но общая позитивная тенденция налицо.

Увеличиваются и российские инвестиции в экономику Венесуэлы. Их совокупный объём – 21 миллиард долларов. В свою очередь, прирост капиталовложений из Венесуэлы в Россию также имеется, и он составил 1,1 миллиарда долларов.

Важное направление совместных инвестиционных проектов – энергетика. Российский Национальный нефтяной консорциум в сентябре 2012 года запустил первую скважину по добыче нефти на месторождении Хунин-6 (инвестиции до 20 миллиардов долларов).

«Интер РАО ЕЭС» поставляет в Венесуэлу газотурбинные установки для строящихся электростанций, оказывает содействие в сооружении тепловой электростанции Пуэрто-Ла-Крус.

Большой потенциал видим в промышленной кооперации. Россия и Венесуэла реализуют перспективные проекты в автопроме, в сфере машиностроения, транспорта и инфраструктуры.

КамАЗ планирует создание совместного предприятия с Венесуэлой по выпуску грузовых автомобилей и автобусов. Для обслуживания данной техники уже построено пять сервисных центров. Компания участвует в обновлении автопарка общественного транспорта Венесуэлы.

«Совкомфлот» осуществляет перевозку венесуэльской нефти и нефтепродуктов. За два последних года транспортировка углеводородов из портов Венесуэлы увеличилась в семь раз – до 15 миллионов тонн в год.

Фонд поддержки и развития жилищного строительства Правительства Москвы помогает возводить в Венесуэле социальное жильё: к началу 2014 года – это первый этап программы – будет сдано более шести тысяч квартир.

Углубляются контакты и в гуманитарной сфере. В августе 2012 года в Венесуэле прошли Дни культуры России. В Каракасе с сентября 2012 года действует Российский центр науки и культуры. 30 апреля вступило в силу межправсоглашение об учреждении и условиях деятельности центров науки и культуры. Ежегодно в российских вузах за счёт средств федерального бюджета обучается 50 венесуэльских студентов.

Заметное место на переговорах заняла и международная проблематика. Хотел бы поблагодарить венесуэльских коллег за дружеский настрой и предметный диалог в ходе сегодняшней дискуссии.

Пользуясь случаем, хочу поздравить Вас, господин Президент, весь народ дружественной нам Венесуэлы с предстоящим 5 июля национальным праздником – Днём независимости.

Большое спасибо за внимание.

Н.МАДУРО (как переведено): Господин Президент Владимир Путин, уважаемые министры, уважаемые представители российского Правительства, министры венесуэльского Правительства!

Мы проделали значительную работу с Президентом Владимиром Путиным. Вчера мы участвовали во II Форуме стран – экспортёров газа. И, действительно, это было историческое совещание. Мы наметили путь консолидации этой структуры. Строится новый мир, и это структура нового мира, которая позволит нам отстаивать интересы газа для того, чтобы лучше задействовался потенциал наших стран как в процессе научных исследований, так и в процессе производства и коммерциализации, уверенного сбыта газа в различных регионах мира. Речь идёт о природном газе. При этом мы не наносим никакого вреда окружающей среде, мы не подрываем экологию, мы не подрываем геологическую составляющую нашей планеты, о которой надо заботиться.

Работа вчера была очень важной для будущего, продажи чистых источников энергии на нашей планете. И сегодня проходила рабочая встреча с Президентом Владимиром Путиным и с нашими коллегами, членами делегаций.

Действительно, Президент Уго Чавес, большой друг России, человек, который восхищался длительной историей этой великой страны – России, у которого было видение, которое позволило ему заложить основы стратегическим отношениям, и первая встреча с Президентом Путиным – всё это позволило сегодня добиться того, что мы видим в реальности: отношения, которые связывают две наши страны и два наших региона, можно сказать даже так. Огромная страна, Российская Федерация, и Латинская Америка объединяют усилия. Мы работаем последовательно друг с другом, мы продолжаем работу, которую начал с Владимиром Путиным Уго Чавес. Мы выражаем нашу солидарность, нашу любовь, мы благодарны за ту любовь, которую получаем здесь, в России, и за ту любовь, которую мы чувствовали во время болезни Уго Чавеса. К сожалению, эта болезнь привела к тому, что Уго Чавес теперь находится в ином мире. Тем не менее одна из улиц Москвы будет носить имя команданте Чавеса здесь, в Москве. Девять раз он приезжал в этот город в течение десяти лет и очень любил этот город. Будет мероприятие в оперном театре, российский балет и российские певцы будут выступать в память Уго Чавеса.

В результате этих отношений у нас наметились 14 стратегических областей нашего сотрудничества. Была создана совместная комиссия, это важный и успешный механизм сотрудничества. У нас 73 вопроса, или темы сотрудничества. Мы подписали 240 соглашений совместно с теми, которые подписаны сегодня, а это полная карта, полная картина тех вопросов, по которым мы сотрудничаем и где мы достигли конкретных и ощутимых результатов.

Мы консолидируем наши отношения в энергетике. Речь идёт о значительных инвестициях, речь идёт об СП между Россией и Венесуэлой в области нефти. Мы производим 206 тысяч баррелей в день в этих СП и через три-четыре года выйдем на уровень одного миллиона. Это наши планы. То есть речь идёт о значительных инвестициях в оборудование в этом секторе и так далее.

То же самое можно сказать о газе, о разведке газа на шельфе и о значительных инвестициях в Венесуэле для того, чтобы Венесуэла стала газовой державой, средней державой. Может быть, через год-два наши страны сертифицируют пятые залежи газа в мире. Мы уже сертифицировали первые залежи нефти, поэтому Венесуэла знает, что делает в интересах экономики всего мира, в общем и целом.

То же самое можно сказать о военной области. Мы ратифицировали наше активнейшее сотрудничество, и мы будем действовать и дальше в таком же ритме в том, что касается военного сотрудничества.

Что касается финансовой области, российско-венесуэльский банк, который открылся здесь, в Москве, будет представлен в Пекине также, и скоро будет открыт офис в Венесуэле. Мы договорились о том, чтобы разрабатывать новые модальности финансирования в интересах развития, то есть русские инвестиции в Венесуэле и финансирование развития Венесуэлы.

То же самое можно сказать о промышленном развитии, Президент Владимир Путин уже об этом говорил, развитие сельхозсектора, строительство жилья. Венесуэла следует великой миссии. Мы реализуем значительный проект по строительству жилья. 670 тысяч квартир мы построим. Мы хотим выйти на уровень 3 миллионов квартир. Этот проект был начат господином Путиным и Уго Чавесом. Мы всегда приветствуем российские предприятия у нас, которые мы продолжаем приглашать к участию в реализации этого великого проекта, этой великой миссии по строительству жилья.

Теперь сельское хозяйство. Хотелось бы сказать, сегодня здесь, в Москве, мы открываем первый магазин цветов из Венесуэлы. Орхидеи из Венесуэлы – самые красивые в Южной Америке. Они прибыли в Москву. Сегодня открывается первый магазин цветов из Венесуэлы.

Это часть наших усилий.

Мы также заявили, сказали Правительству и Президенту Владимиру Путину о том, что мы думаем об открытии коммерческой миссии в Каракасе. Венесуэла будет в июле председателем МЕРКОСУР. Речь идёт о значительной динамике, речь идёт о том, что было заложено Президентом Чавесом: создание нового мира как в Южной Америке, так и в мире в целом, на планете в целом. Мы будем работать не покладая рук, господин Президент, для того, чтобы консолидировать отношения с Россией, с Таможенным союзом и с МЕРКОСУР. Мы уже заранее можем поприветствовать экономическую и торговую миссию России в Каракасе. Это позволит нам продолжать работать в этой области, реализовывать новую миссию.

Мы неоднократно говорили о том, чтобы наши министерства, структуры приложили дополнительные усилия для того, чтобы всё-таки начать полёты между Москвой и Каракасом, чтобы увеличить поток туристов, что само по себе является серьёзным предложением для обеих стран. Это позволит нам консолидировать экономические отношения, торговые связи, и Венесуэла станет важной точкой входа в Латинскую Америку, в Южную Америку, в Карибский бассейн. И любой россиянин, который захочет приехать туда с деловыми целями, как турист или поработать там, для того, чтобы учиться в Латинской Америке, будет приезжать в Венесуэлу – и через Венесуэлу на весь наш континент будет открыт путь.

Поэтому, действительно, работа была позитивной, с позитивными результатами, в позитивной атмосфере, и всегда позитивно мы вспоминали команданте Уго Чавеса.

Хочу поблагодарить Владимира Путина, всю делегацию, будем работать не покладая рук.

Спасибо.

Венесуэла. Россия > Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 2 июля 2013 > № 848263

Документы, подписанные по итогам российско-венесуэльских переговоров.

Протокол о внесении изменений в Соглашение между Российской Федерацией и Боливарианской Республикой Венесуэла о сотрудничестве в области реализации совместных стратегических проектов от 10 сентября 2010 года

Соглашение о сотрудничестве в сфере реализации шельфовых проектов между Открытым акционерным обществом «Нефтяная компания «Роснефть» и Государственной нефтегазовой компанией Венесуэлы «Петролеос де Венесуэла, Сосьедад Анонима»

Соглашение на сооружение в Боливарианской Республике Венесуэла одной тепловой электростанции на базе нефтяного кокса между Открытым акционерным обществом «ИНТЕР РАО ЕЭС» и Государственной нефтегазовой компанией Венесуэлы «Петролеос де Венесуэла, Сосьедад Анонима»

Соглашение об условиях предоставления финансирования между Открытым акционерным обществом «Газпромбанк» и Государственной нефтегазовой компанией Венесуэлы «Петролеос де Венесуэла, Сосьедад Анонима»

Начало встречи с Президентом Венесуэлы Николасом Мадуро.

В.ПУТИН: Уважаемый господин Президент, уважаемые друзья! Позвольте ещё раз вас поприветствовать в Москве. Вчера у нас прошёл хороший рабочий день, я хочу Вас поблагодарить за то, что вы лично приняли участие в саммите стран – экспортёров газа.Что касается наших двусторонних отношений, то мне очень приятно отметить, что Вы твёрдо взяли в руки эстафетную палочку вашего предшественника, одного из наиболее ярких лидеров Латинской Америки, Уго Чавеса и продолжаете развитие российско-венесуэльских отношений.

Наши торгово-экономические связи вышли на новую планку – два миллиарда долларов, у наших компаний очень большой инвестиционный план в объёме свыше 20 миллиардов долларов, и все наши планы развиваются успешно.

Мы успешно работаем по диверсификации наших связей. У нас большая повестка дня, есть о чём поговорить. Я очень рад возможности встретиться с Вами лично.

Н.МАДУРО (как переведено): Прежде всего, господин Президент Путин, хотел бы поблагодарить Вас за Вашу солидарность и личную дружбу, которая была у Вас с Президентом Чавесом. Президент Чавес всегда проявлял большое уважение и большую любовь к России, и мы унаследовали эту любовь к России.Мы приехали сюда подтвердить наше желание укрепить и расширить наш стратегический альянс с Россией. За последние десятилетия мы построили целую карту различных, разнообразных отношений в разных сферах между нашими странами. Мы хорошо продвигаемся в сотрудничестве в энергетической сфере, сфере нефти, газа, построения оборудования для нефтегазовой промышленности. Сотрудничество в военной сфере также продвигается хорошими темпами.

Также развиваются отношения в финансовой сфере, агропромышленной сфере, сфере культуры и образования. У нас 14 направлений развития, 63 вопроса – темы, по которым мы работаем.

Поэтому ещё раз выражаю своё большое удовлетворение тем, что мы снова находимся в Москве и продолжаем путь, намеченный Президентом Чавесом.

Наша родина является особенной в Латинской Америке: это родина освободителя Симона Боливара, – и Россия может рассчитывать на родину Боливара.

Спасибо.

В.ПУТИН: Я знаю, что Вы приняли участие в увековечении памяти Уго Чавеса. Одна из улиц Москвы названа его именем.

Н.МАДУРО: Да, сегодня после обеда мы как раз поедем открывать эту улицу. Для нас это очень волнующее событие. Спасибо.

Владимир Путин и Махмуд Ахмадинежад обсудили актуальные вопросы двустороннего сотрудничества.

Накануне Президент Ирана принял участие во втором саммите глав государств и правительств стран – участниц Форума стран – экспортёров газа.

* * *

В.ПУТИН: Уважаемый господин Президент, уважаемые коллеги!

Очень рад вас видеть и иметь возможность на полях встречи, в рамках Форума стран – экспортёров газа, поговорить о наших двусторонних вопросах. Прежде всего хочу Вас поблагодарить за Ваше личное участие в саммите. Как мы видели, он проходил в деловой обстановке, закончился успешно.

Россия и Иран – крупнейшие страны мира по запасам природного газа. У нас, безусловно, здесь есть общие интересы, но есть и возможность поговорить о наших двусторонних отношениях сегодня, поговорить о ситуации в регионе, о том, что нам нужно сделать дополнительно, чтобы способствовать развитию товарооборота. Мы с Вами соседи по Каспийскому региону, у нас и здесь есть общий интерес. В общем, повестка дня большая.

Я очень рад Вас видеть. Добро пожаловать!

М.АХМАДИНЕЖАД (как переведено): Во имя Аллаха всемилостивого и милосердного, я также очень рад вновь видеть Вас. Благодарю Ваше Превосходительство за приглашение и превосходную организацию саммита Форума стран – экспортёров газа.

Как Вы верно отметили, основными странами – экспортёрами газа являются Россия и Иран. Сотрудничество двух стран идёт на пользу как нашим обеим странам, так и всему миру. Я также благодарю Вас за гостеприимство и тёплый приём. Саммит прошёл хорошо и был успешным.

Как Вы правильно отметили, у Ирана и России есть широкая повестка дня для расширения отношений двух стран. Мы являемся двумя странами-соседями, которые не могут отсоединиться друг от друга. Особенно в настоящее время, сейчас сотрудничество между нашими странами является необходимостью.

Я согласен с Вами, что необходимо поднять уровень нашего экономического сотрудничества на максимально возможный уровень. Естественно, существуют определённые административные препятствия для развития отношений двух стран. И, я думаю, благодаря нашим общим решениям мы сможем эти административные препятствия устранить. С нашей стороны нет никаких препятствий для развития отношений – начиная от сотрудничества в сфере технологий и нефтегазовой сфере и заканчивая сотрудничеством в сфере науки и торговли.

Что касается нефтегазовой сферы, у нас есть хорошее взаимопонимание, которое, я полагаю, нам необходимо реализовать в практическом плане. Что касается сотрудничества в атомной энергетической сфере, то обещание, которое Вы дали в Стамбуле, сейчас реализовывается. Завершилось строительство атомной станции, и сейчас она производит электроэнергию. Атомная электростанция в Бушере превратилась в хороший символ двустороннего сотрудничества России и Ирана.

Думаю, что мы можем расширить наше сотрудничество в этом направлении и построить новые электростанции. Предварительные переговоры по этому поводу состоялись. Необходимо указание Вашего Превосходительства для того, чтобы работа была завершена и началась практическая деятельность.

Я с интересом выслушал бы Ваше мнение относительно событий в регионе и относительно развития отношений наших двух стран.

В.ПУТИН: Спасибо.

Владимир Путин и Эво Моралес обсудили перспективы развития сотрудничества России и Боливии.

Накануне Президент Боливии принял участие во втором саммите глав государств и правительств стран – участниц Форума стран – экспортёров газа.

* * *

В.ПУТИН: Уважаемый господин Президент, уважаемые коллеги!

Ещё раз хочу поприветствовать вас в Москве. Спасибо большое за Ваше участие в саммите.

Я рад возможности встретиться с Вами в двустороннем формате на полях саммита и поговорить о развитии наших двусторонних отношений. И не только потому, что ваша страна, так же как и Россия, является одним из крупнейших экспортёров природного газа, но потому, что наши отношения развиваются, наши компании всё больше и больше проявляют интерес к работе на рынке вашей страны и у нас есть интересные, совместные проекты на будущее.

Э.МОРАЛЕС (как переведено): Господин Президент, большое спасибо за приглашение на саммит Форума стран – экспортёров газа. Я очень рад возможности снова посетить вашу страну, с которой хотел бы развивать сотрудничество, и я здесь увидел много нового.

Для меня, господин Президент, и для всего боливийского народа это большая честь – присутствовать сегодня в Москве. Мы посетили несколько стран, и сейчас в Москве нам очень важна встреча с Вами. Мы должны также признать то, что легитимность нашего правительства признана всеми державами мира.

Для нас очень важно развивать сотрудничество с вашей страной, в частности, в сфере добычи углеводородов. Поэтому сегодня со мной в делегации министр энергетики и углеводородов Боливии, а также президент нефтегазовой государственной компании нашей страны. Мы должны Вам сообщить, что, во-первых, у нас уже есть отношения с российской компанией «Газпром», которая работает в нашей стране, а также мы вели переговоры с компанией «Роснефть». Мы пригласили их с тем, чтобы они начинали по возможности проекты разведки месторождений в нашей стране.

Когда я вёл свою предвыборную президентскую кампанию в 2005 году, я, в частности, в этой кампании говорил, что мы являемся не владельцами или хозяевами наших природных ресурсов, а мы являемся партнёрами. Для нас очень важно в этой работе, в сфере углеводородов, работать с партнёрами и обеспечивать очень хорошие инвестиционные условия. Поэтому мы стараемся принимать новое законодательство для наших внешних и внутренних, отечественных инвесторов. Для нас самое главное, чтобы по конституции страны и по законодательству инвесторы обеспечивались хорошими условиями для работы.

Сегодня природоохранная прокуратура области провела брифинг по итогам проверки, проведенной сразу же после появления пятна на поверхности Бухтарминского водохранилища. В пробах воды, взятой на анализ, зашкаливает содержание нескольких загрязняющих веществ. Так, аммоний солевой превышает ПДК в 37 раз, нитраты — почти в 136 раз, передает корреспондент YK-news.kz.

Напомним, что в конце июня в некоторых базах отдыха на побережье Бухтарминского водохранилища и поселках Новая Бухтарма и Октябрьский забили тревогу. Люди были шокированы необычным цветом воды. На поверхности моря появилось серо-белое пятно. Как сообщили в специализированной природоохранной прокуратуре ВКО, пятно «змеевидно» растянулось на семь километров от реки Бухтарма до базы отдыха «Лазурная бухта».

В пробах воды, взятых в районе сёл Заводинка и Первороссийское, обнаружено превышение ПДК по железу общему.

- Всё указывало на то, что загрязнение идёт сверху, то есть из реки Бухтарма, - на брифинге сообщил специализированный природоохранный прокурор ВКО Бакытжан Изгуттинов.

Специалисты увидели, что в районе села Тургусун Зыряновского района на берегу Бухтармы строится дамба. Она возводится для предотвращения затопления села во время паводков. Эту работу выполняет подрядная организация ПК «Эксперимент». Для отсыпки используется грунт из горного отвала бывшего рудника.

- Во время проверки взяты пробы воды в районе этой стройки, до и после дамбы, - сообщил Бакытжан Изгуттинов. - В пробах выявлено превышение ПДК по железу общему в 2-2,5 раза. Также по цинку в 1,3 и 3,8 раза.

Выше дамбы этих элементов в воде не оказалось.

- Кроме того, отобраны пробы воды из хвостохранилища Зыряновского ГОК ТОО «Казцинк» и в месте совместного сброса шахтных и хозяйственно-бытовых сточных вод Малеевского рудника этого же предприятия, - продолжил Бакытжан Изгуттинов. - В пробах из сбросного канала окислительного пруда хвостохранилища выявлено превышение нормативов по содержанию аммония солиевого в 7 раз, нитратов в 17,8 и ионов цинка в 2,8 раза. В пробах выпуска Малеевского рудника есть превышение также по аммонию солевому в 37,8 раза, нитратам в 135,6 раза и ионам цинка в 23,6 раза.

По выявленным нарушениям в департамент экологии по ВКО внесены представления об устранении нарушения законности. Теперь специалистам предстоит подсчитать сумму ущерба и решить вопрос о привлечении нарушителей к ответственности.

- То есть достоверно установлено, что пятно на Бухтарминском водохранилище появилось по вине вышеуказанных предприятий?

- Прямо так сказать мы не можем, - ответил на вопрос журналистов природоохранный прокурор области. - В том числе виновны и они. Как минимум.

По данным санэпидслужбы, «люди в медицинские учреждения с жалобами на необычную реакцию организма не обращались».

- Будут ли виновники принимать участие в устранении последствий загрязнения?

- Сначала посчитаем ущерб. Когда надо будет, можем им предъявить.

В акимате Зыряновского района сообщают, что принимают меры по устранению пятна.

В прокуратуре также «обнадёжили» - по мере удаления от источников вещества рассеиваются в толще воды. Поэтому купаться в море не запрещено, резюмировали в ведомстве.

Его Высочество шейх Халифа бен Заед Аль Нахайян, президент ОАЭ, наградил Аскара Мусинова, Чрезвычайного и Полномочного Посла Республики Казахстан в стране, Орденом независимости 1-го класса, за его усилия по развитию двусторонних связей между государствами. Награду дипломату вручил Анвар Гаргаш, государственный министр по внешней политике ОАЭ, который поздравил Аскара Мусинова и пожелал ему успехов в дальнейшей карьере. Посол Казахстана поблагодарил президента ОАЭ за высокую награду, а своих коллег – за плодотворное сотрудничество и поддержку во время своей миссии. Стоит напомнить, что в начале июня Аскар Мусинов был назначен ответственным секретарем Министерства иностранных дел Казахстана. ОАЭ. Казахстан > Внешэкономсвязи, политика > russianemirates.com, 2 июля 2013 > № 845031

Российский "Аэрофлот" рассматривает возможность выхода из глобального авиационного альянса SkyTeam, в котором состоит с 2006 года, и даже переход в другой авиаальянс, сообщили газете "КоммерсантЪ" несколько участников авиарынка, а также источники, близкие к компании и ее совету директоров. Один из собеседников "Ъ" сказал, что штраф за выход из альянса может составить $20 млн. Другой источник говорит, что вопрос поднимался на совете директоров "Аэрофлота" в связи с трудностями, возникшими при реализации планов по расширению маршрутной сети в США.

Партнер "Аэрофлота" по SkyTeam американская Delta предложила невыгодные тарифы на рейсы внутри США, в результате чего перелет из Москвы в города США с пересадкой в Нью-Йорке на рейсы Delta оказался вдвое дороже, чем в те же города через Франкфурт и с другими авиакомпаниями. Но правила альянса запрещают "Аэрофлоту" сотрудничество с перевозчиками из других объединений, хотя United Airlines (Star Alliance) предлагала более выгодные условия. Delta стремится привлечь больше пассажиров на свои трансатлантические рейсы, пояснил один из источников "Ъ". "В итоге, несмотря на высокий спрос в России на авиаперелеты в США, "Аэрофлот" не может расширить маршрутную сеть",- говорит собеседник "Ъ".

Кроме того, в ходе обсуждений выяснилось, что "Аэрофлот", вступая в SkyTeam, заключил невыгодные соглашения о ставках, применяемых при взаиморасчетах с партнерами по бонусным перевозкам пассажиров. "Аэрофлоту" приходится дороже платить другим членам SkyTeam за премиальные мили, использованные пассажиром на рейсах партнеров. Аналогичные ставки для партнеров в несколько раз ниже",- поясняет источник "Ъ".

Основной вариант - выход из SkyTeam и неучастие в других альянсах, говорит один из источников "Ъ". По его словам, прямое сотрудничество с отдельными авиакомпаниями принесет большую выгоду, чем присутствие в альянсе. Впрочем, изучается и вариант участия в старейшем и крупнейшем объединении - Star Alliance,- у которого сейчас нет партнера в России, уточняет собеседник "Ъ".

SkyTeam создан в 2000 году. В него помимо "Аэрофлота" входят Air France-KLM, Delta Airlines, China Airlines, AeroMexico. Ежегодный пассажиропоток участников альянса - 531 млн человек. Рыночная доля - 19,3%. Всего в мире три глобальных альянса авиаперевозчиков. Первым в 1997 году создан Star Alliance. Сейчас в него входит 28 авиакомпаний, крупнейшие - немецкая Lufthansa и американская United Airlines. Ежегодный пассажиропоток составляет 678 млн человек. Доля на рынке - 26,4%. В 1999 году создан OneWorld. В него входят 12 авиакомпаний, среди которых российская "Сибирь". Лидеры - British Airways, Iberia, American Airlines. Пассажиропоток - 337 млн человек в год. Рыночная доля - 14%.

Руководитель связей с общественностью Star Alliance Маркус Рюдигер сообщил "Ъ", что компания ищет партнера в России, но в долгосрочной перспективе. В настоящий момент перевозчики альянса имеют хорошую маршрутную сеть, покрывающую территорию России. Поэтому альянсу не требуется немедленное заключение партнерства с российской авиакомпанией.

Источник в одном из инвестбанков отмечает, что сейчас в SkyTeam нет четкого лидера, на которого мог бы ориентироваться "Аэрофлот". В то же время в Star Alliance главенствует Lufthansa, модель которой лежит в основе развития "Аэрофлота". В Star Alliance также входит Turkish Airlines, являющаяся, по мнению участников рынка, ориентиром в технологическом развитии для многих авиакомпаний. Собеседник "Ъ" в совете директоров "Аэрофлота" подчеркнул, что, несмотря на проблемы, выход из SkyTeam не зависит от менеджмента, а является "политическим решением". "Аэрофлот" обсуждал участие в SkyTeam с 2002 года. В 2004 году глава перевозчика Валерий Окулов и руководство Air France как лидера SkyTeam подписали в Кремле соглашение о вступлении в альянс. Выбор объяснили давними партнерскими связями с французским перевозчиком. Сообщалось, что "Аэрофлот" вел переговоры со Star Alliance, но они не увенчались успехом, поскольку тогда "Аэрофлот" не устраивала экспансия Lufthansa в России и СНГ. Ожидаемый эффект от членства в SkyTeam "Аэрофлот" оценивал в $20 млн в год. Источник "Ъ" в совете директоров "Аэрофлота" сказал, что в итоге маркетинговая выгода оказалась "незначительной", не уточнив цифр.

Прецеденты выхода авиакомпаний из альянсов есть. Так, Shanghai Airlines покинула Star Alliance в связи с объединением с China Eastern Airlines. В 2009 году Continental Airlines (работает под брендом United Airlines) перешла из SkyTeam в Star Alliance. Ирландская Aer Lingus вышла из OneWorld в 2007 году в связи с переходом в сегмент низкобюджетных перевозок. Независимый эксперт по рынку авиаперевозок, обозреватель Aviation Week Йенс Флоттау считает, что сейчас многие члены авиационных альянсов стремятся создать прочные двусторонние соглашения или войти в капитал другого перевозчика ради увеличения прибыли. Альянсы, представляющие 80% мирового рынка авиаперевозок, поясняет эксперт, слишком ограничивают возможности участников.

Возможный выход ОАО "Аэрофлот" из альянса SkyTeam маловероятен и будет сопряжен с большими сложностями, в том числе с пересмотром маршрутной сети, считают аналитики, опрошенные агентством "Прайм".

В пятницу газета "Коммерсант" со ссылкой на свои источники сообщила, что "Аэрофлот" может выйти из глобального авиационного альянса SkyTeam, в котором состоит с 2006 года. Штраф за выход из альянса может составить 20 миллионов долларов. По данным газеты, авиакомпанию не устраивают условия работы с крупнейшими членами альянса, в частности c американской Delta Airlines. "Аэрофлот" также допускает переход в Star Alliance, лидером которого является немецкая Lufthansa. Официально в "Аэрофлоте" эту информацию не комментируют.

Совет директоров "Аэрофлота" на предыдущих собраниях уже рассматривал вопросы, касающиеся сотрудничества с авиакомпаниями из альянса, однако, по словам, источника близкого к совету, в такой формулировке, как выход из SkyTeam, вопрос не поднимался.

По словам источника, близкого к авиакомпании, "Аэрофлоту" не выгодно членство в SkyTeam, и проблема не только с Delta. Больше прибыли принесло бы заключение отдельных соглашений с авиакомпаниями, а вот членство в Star Alliance, в который входят такие компании как Lufthansa и Turkish Airlines, принесло бы еще больше выгоды. При этом источник считает очевидным, что решение это будет политическим.

Плюсы и минусы расставания с альянсом

"На наш взгляд, выход "Аэрофлота" из SkyTeam маловероятен. Во-первых, сегодня практически не осталось крупных и средних национальных перевозчиков, которые не входят в какой-либо альянс. Альянс позволяет расширить маршрутную сеть, что является крайне важным для реализации стратегии сетевого перевозчика, которой придерживается "Аэрофлот", - отмечает аналитик ИК "Регион" Алла Юрова.

Во-вторых, отмечает аналитик, переход в другой альянс сопряжен со значительными издержками, в том числе серьезным пересмотром маршрутной сети для обеспечения стыковок. Кроме того, Lufthansa является бесспорным лидером Star Alliance, в результате ее переговорная сила может оказаться больше, чем у крупных зарубежных компаний из SkyTeam.

Аналитик "Инвесткафе" Андрей Шенк также отмечает, что выход из альянса приведет к потере связей с такими крупными игроками как Air France и China Airlines.

"Новость о возможном выходе "Аэрофлота" из альянса, скорее всего, вызовет негативную реакцию рынка, так как даже если дело в тарифах на американских направлениях и вопрос не политический, то выйдя из альянса, компания может потерять связи с другими крупными игроками, такими как Air France, China Airlines и крупными игроками из Латинской Америки, так как они по правилам альянса не смогут сотрудничать с "Аэрофлотом", - заметил Шенк.

Все это, по его мнению, грозит компании падением пассажиропотока на международных направлениях, а также возможными проблемами с местами в крупных аэропортах, что приведет к замедлению темпов роста пассажиропотока, что сейчас является одним из основных драйверов роста капитализации компании, а в среднесрочной перспективе это приведет к снижению выручки и рентабельности. "Пока не появится конкретных договоренностей с альянсом Star Alliance, инвесторы будут с опасением относиться к разрыву отношений с прежним альянсом", - говорит Шенк.

Решение о смене или выходе из альянса вряд ли может быть продиктовано только невыгодным предложением от Delta, говорит Андрей Рожков из "Метрополя". "Конечно, в последнее время наблюдается более сильный рост пассажирооборота "Аэрофлота" в страны Америки по сравнению со странами Европы. Так, в 2012 году рост пассажирооборота в Америку составил 29% по сравнению с 17% в страны Европы. Однако не стоит забывать, что 33% транспортной выручки приходится именно на европейские маршруты по сравнению с 3,5% выручки от маршрутов в страны Америки", - говорит он.

Возможно, что сотрудничество с другим альянсом принесет "Аэрофлоту" более выгодные варианты по маршрутам не только в США, но и в Европу, отмечает Рожков, в противном случае выход из альянса может оказаться опрометчивым.

Влияние на акции

Основным акционером авиакомпании является государство в лице Росимущества (51,17%), структурам бизнесмена Александра Лебедева принадлежит около 4,5%, "Аэрофлот-Финансу" - 5,7%, "Ростеху" - 3,55%. Free float авиакомпании - не более 10%.

На 13.20 мск акции компании на Московской бирже торгуются на уровне 56,1 рубль за акцию (падение на 0,1%). При этом индекс ММВБ вырос на 0,9%.

"На мой взгляд, выход "Аэрофлота" из альянса может иметь как позитивное, так и негативное влияние на акции авиакомпании. Причем, если в решении будет политически мотивированным, реакция будет скорее негативной. Однако, если выход из альянса будет экономически оправдан, и будет иметь положительный долгосрочный эффект на утверждение "Аэрофлота" как одного из ведущих международных перевозчиков, то эффект скорее будет позитивным", - отмечает Рожков.

Юрова в свою очередь говорит, что подобные планы не окажут существенного влияния на котировки акций компаний.

Россия использует политику двойных стандартов в вопросе высокотехнологического сотрудничества с Украиной, принимая решения в пользу кооперации с западными странами.

Как передает УНИАН, об этом в ходе международной научной конференции "Российско-украинские отношения: реалии и перспективы" в Москве сказал народный депутат Украины, почетный президент компании "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев.

"Мы получаем техзадания и делаем двигатель для совместного украинско-российского вертолета Ка-226. Мы и российские соразработчики потратили деньги - 18 млн долларов в течение четырех лет. А нам заявляют в Минпромторге РФ, что Украина хочет идти в НАТО - мы не берем ваш двигатель. Какой же они взяли двигатель? Французский, прям из НАТО", - сказал Богуслаев.

Он отметил, что позже "Мотор Сич" разработал новый двигатель для вертолета "Ансат", который был собран в Казани. "Нам снова говорят: нет, мол Украина допустила на свою территорию учения НАТО. Какой они взяли на этот раз вертолет? Американский", - сказал он.

По словам Богуслаева, позже "Мотор Сич" совместно с Климовским заводом создали двигатель для вертолета Ка-62. "Нам говорят, что с Украиной лучше не дружить, они не дают нам Черноморский флот, и взяли французский", - рассказал он.

"Это не политика двойных стандартов?", - возмутился Богуслаев и добавил, что такие решения принимаются на уровне Минпромторга России.

По его словам, в результате в России появилась "новая технология - импортозамещения".

"Мы создали с московским заводом "Салют" двигатель по схеме 50 на 50, приходит чиновник и говорит директору: может ли он делать украинскую часть самостоятельно. Тот отвечает, что может, но для этого нужно 7 млрд рублей. Ему эти средства дают. При такой политике импортозамещения к вам придут инвесторы?", - сказал Богуслаев и добавил, что "Мотор Сич" ежегодно покупает высокотехнологической продукции в РФ на 300 млн долларов.

По его мнению, если принимается решение об отказе от сотрудничества с Украиной, нужно "купить лицензию, технологию и после этого делать самостоятельно".

"Мы продаем лицензию, поможем выстроить технологию, но такая политика импортозамещения напоминает политику Китая, где все сдирают, копируют, покупают три экземпляра, чтобы разобрать и сделать свое", - подчеркнул Богуслаев.

"Нужно говорить честно и создавать совместный продукт. Только экономика подружит правительства, только экономика даст нам рабочие места, только экономика через людей укажет нам, куда идти и куда вступать", - считает Богуслаев.

Он подчеркнул, что Украина и Россия при вступлении в ВТО не учли действующие технические стандарты в области авиации и не отстояли признание внутренних законов о техническом регулировании.

По его словам, правительства двух стран должны добиться, чтобы в рамках ВТО признавались стандарты.

"Европейский Союз подписал соглашение с девятью государствами о признании техстандартов. У нас такого соглашения нет, и у нас проблемы", - заявил Богуслаев.

Справка. ПАО "Мотор Cич" - одно из крупнейших украинских машиностроительных предприятий, производит авиадвигатели для вертолетов Ми-8/Ми-17, Ка-226, самолетов Ан-70, Ан-124, Ан-140, Ан-148, Як-130 и др., агрегаты для перекачки газа и энергетическое оборудование. Предприятие производит детали для 95% эксплуатируемых в России авиационных двигателей.

Польский производитель рельсового транспорта компания PESA Bydgoszcz, о чьей заинтересованности в организации производства новых двухсистемных локомотивов в Украине заявило 1 июля Государственное агентство по инвестициям и управлению национальными проектами, не видит возможности сотрудничества, по крайней мере, до 2017 года по причине отсутствия реальных заказов на его продукцию.

Об этом УНИАН сообщил пресс-секретарь компании Михал Журовский, отвечая на запрос агентства.

Он сообщил, что представители компании посетили Украину с визитом в мае текущего года и на первой встрече с вице-премьер-министром Александром Вилкулом действительно высказывали свой интерес к украинскому рынку.

"Во время этой встречи PESA Bydgoszcz задекларировала желание наладить сотрудничество с украинской компанией для создания и поставок рельсового транспорта в Украине и других странах СНГ. Вице-премьер сказал, что Украине в первую очередь нужно грузовые локомотивы (400-500 штук в течении ближайших трех лет), что он знает производственный профиль PESA, ему нравится новый разработанный PESA локомотив и рекомендует начать сотрудничество с днепропетровской компанией "Электровозстроение" в контексте строительстве локомотивов", - отметил пресс-секретарь.

Представители польской компании в июне посетили указанное предприятие, которое подтвердило заинтересованность сотрудничеством, но на следующей встрече в Министерстве инфраструктуры при участии представителей Государственного агентства по инвестициям им сообщили о том, что первые заказы компания может получить через 3-4 года.

"Нам сообщили, что заказы на локомотивы для "Укрзализныци" уже распределены на ближайшие 3 года у других поставщиков", - отметил пресс-секретарь.

"В связи с этим потерян смысл налаживания быстрого сотрудничества с указанной компанией", - подчеркнул он.

Журовский сказал, что потенциальные возможности сотрудничества на сегодняшний день настолько неконкретные, что PESA не видит перспектив работы с предприятием "Электровозстроение".

По данным государственного агентства по инвестициям и управлению национальными проектами, PESA после ряда встреч в Украине решила изучить возможность производства производство новых двухсистемных локомотивов.

Справка. PESA Bydgoszcz SA - одна из крупнейших в Европе компаний, занимающихся производством, модернизацией, и разработкой рельсового подвижного состава с более 160 летней историей. Компания, контрольный пакет которой контролирует ряд частных инвесторов из Польши, производит, в частности, локомотивы, электропоезда, трамваи, которые поставляет на рынки 8 стран: Беларуси, Чехии, Казахстана, Литвы, Германии, Польши, Румынии, Украины, Венгрии и Италии.

В городе Алматы, расположенном на границе Казахстана с Киргизией (недалеко от границы с Китаем), открылся крупнейший в стране таможенный пост "Алмалы - центр таможенного оформления". На территории поста находятся склады временного хранения, авто и железнодорожные развязки, лаборатории, банки и другие элементы инфраструктуры, позволяющие участникам ВЭД сократить сроки и упростить процесс растаможки товаров.

На новом посту предусмотрено 63 окна таможенного оформления, установлен Электронный информационный консультативный пункт, возможности которого позволяют желающим самостоятельно определить код товара.

На посту применяется электронная очередь, которая автоматизировано определит номер окна для регистрации таможенной декларации на товар. После завершения операции участник ВЭД может дать оценку полученным услугам и действиям таможенника, для чего выбирает цифру на установленном рядом с окном планшетнике.

Казахские железнодорожники перенимают опыт обеспечения грузоперевозок у украинских коллег. С 25 по 27 июня в Киеве проходили встречи делегации АО "Национальная компания "Казахстан темир жолы" с руководством " Укрзализныци " и ознакомление с работой предприятий, подчиненных Укрзализныци, задействованных в организации и осуществлении перевозки грузов.

В частности, состоялась встреча с заместителем генерального директора " Укрзализныци " Петром Науменко, начальниками главных управлений Укрзализныци. Железнодорожники из Казахстана посетили Украинский государственный центр транспортного сервиса "Лиски", Украинский транспортно-логистический центр, Украинский государственный расчетный центр международных перевозок. Казахских железнодорожников заинтересовали успехи украинской стороны относительно внедрения безбумажных технологий, электронного обмена данными с клиентами, работы автоматизированных систем.

Представители делегации отметили, что Казахстан имеет большой опыт по реформированию железнодорожной отрасли, в отличие от Украины, однако украинские железнодорожники достигли значительно большего в вопросе информационных технологий и организации работы единого окна для обслуживания клиентов - грузовладельцев и операторов.

Коллеги-железнодорожники обсуждают вопросы относительно работы парка грузовых вагонов, у которых изменен статус с инвентарного на собственный", перевозки порожних вагонов, возврат вагонов с территории других стран, ответственности при превышении сроков оборота вагона за пределами страны, а также вопросы тарифной политики, в частности, методики расчета тарифов и предоставление скидок.

Напомним, с 1 июля 2011 года Укрзализныця вместе с клиентами перешла на систему оформления документов на перевозки грузов во внутреннем сообщении в электронном виде через систему АС Клиент УЗ. Сейчас специалисты работают над тем, чтобы потребности в предоставлении бумажных документов не было и все операции по оформлению грузоперевозок, передачи документов и в целом взаимодействия клиентов с коммерческими агентами железных дорог во внутреннем сообщении выполнялись в цифровом виде.

Также Укрзализныця продолжает внедрение безбумажной технологии между Украиной и сопредельными государствами, что дает возможность операторам и грузовладельцам осуществлять перевозки грузов по электронным перевозочными документами.

Белорусская авиакомпания "Белавиа" приняла решение о начале выполнения регулярных рейсов по маршруту Минск-Будапешт-Белград-Будапешт-Минск с 19 сентября 2013 года.

Полеты в Международный аэропорт имени Никола Тесла (Белград, Сербия) и Международный аэропорт имени Ференца Листа (Будапешт, Венгрия) будут выполняться преимущественно на самолетах CRJ-100/200 два раза в неделю по понедельникам и четвергам.

Данный рейс свяжет Минск не только со столицами Венгрии и Сербии, но и Будапешт и Белград между собой. В настоящее время регулярное воздушное сообщение между ними отсутствует.

"Этот в своем роде уникальный рейс позволит соединить три европейские столицы. Мы рассчитываем увидеть на нем как бизнесменов, так и туристов. Уверен, что открытие этого рейса привлечет интерес со стороны белорусских, венгерских и сербских туристических организаций.

Новый маршрут безусловно увеличит количество транзитных пассажиров, путешествующих через Минск, - поделился генеральный директор РУП "Национальная авиакомпания "Белавиа" Анатолий Гусаров.

Также недавно состоялся первый регулярный рейс "Белавиа" Минск-Кутаиси-Минск, который стал третьим по счету направлением в Грузию.

Полеты в Международный аэропорт Кутаиси имени царя Давида будут выполняться преимущественно на самолетах CRJ-100/200.Частота выполнения рейсов - 3 раза в неделю по вторникам, четвергам и субботам. Время в пути - 2 часа 45 минут.

В Международном аэропорту Кутаиси имени царя Давида состоялось торжественное открытие нового рейса. В презентации приняли участие руководители аэропорта и Национальной авиакомпании "Белавиа".

"Уверен, что открытие третьего пункта назначения в Грузии будет способствовать увеличению числа как прямых, так и транзитных пассажиров, путешествующих через Минск далее в пункты Европы и стран СНГ. Надеюсь, пассажиры по достоинству оценят сервис и возможности, которые предоставляет "Белавиа" на международных направлениях", - поделился заместитель генерального директора по информационным технологиям РУП "Национальная авиакомпания "Белавиа" Владимир Баркун во время презентации рейса в Кутаисском аэропорту.

Россия вывезла из Вьетнама с исследовательского реактора в Институте ядерных исследований в Далате партию топлива весом в 32 килограмма высокообогащенного урана (ВОУ), сообщил РИА Новости источник, знакомый с ситуацией.

"Россия партию топлива (ВОУ) с реактора в Далате вывезла", - сообщил он.

Российско-американская программа по возврату высокообогащенного ядерного топлива зарубежных исследовательских реакторов реализуется при поддержке Министерства энергетики США и других доноров в целях укрепления режима нераспространения ядерных материалов и технологий. Программой возврата топлива охвачены 14 стран - Белоруссия, Болгария, Венгрия, Вьетнам, Германия, Казахстан, Латвия, Ливия, Польша, Румыния, Сербия, Узбекистан, Украина и Чехия.

Верховный земельный суд Штутгарта, который с января рассматривал дело в отношении Андреаса и Хайдрун Аншлагов, обвиняемых в шпионаже на РФ, во вторник приговорил их, соответственно, к 6,5 и 5,5 года лишения свободы и крупному штрафу. С обжалованием этого решения защита пока не спешит, тем более что продолжение судебного разбирательства может вновь отсрочить обмен агентами, на который так надеются подсудимые.

Разоблачение Аншлагов называют самым громким шпионским скандалом со времен воссоединения Германии. Семья предполагаемых агентов-нелегалов работала в стране более 20 лет.

12 лет на двоих

Громкие шпионские скандалы в мире в 2010-2013 годах

Представитель Генпрокуратуры ФРГ Вольфганг Зигмунд после заседания не скрывал удовлетворения. В своем решении коллегия судей практически полностью поддержала требования гособвинения, а в чем-то их даже превзошла. Для Андреаса Аншлага прокуратура добивалась срока в 7,5 года лишения свободы, для его жены - 4,5 года. Также обвинитель просил взыскать с них полмиллиона евро (доход от разведдеятельности в Германии) и удержать имущество на сумму около 35 тысяч евро, конфискованное в ходе расследования.

С этими требованиями суд разошелся только в том, что касается срока заключения: глава семьи разведчиков должен провести под стражей 6,5 года, а его супруга - 5,5. Срок исчисляется с октября 2011 года, когда Аншлагов задержали и пометили в СИЗО. Суд счел доказанным, что обвиняемые более 20 лет работали в Германии сначала на КГБ, а после распада Советского Союза - на российскую Службу внешней разведки. Главным образом они занимались сбором сведений о политической и военной стратегии ЕС и НАТО.

Как сообщила при оглашении приговора председательствующая в коллегии из пяти судей Сабина Роггенброд, работа четы шпионов создавала угрозу для национальной безопасности ФРГ. "Интересы НАТО в области безопасности неотделимы от интересов Германии. А общая политика ЕС, в том числе в том, что касается безопасности, - одна из основ внешней политики Берлина", - сказала судья.

К отягчающим обстоятельствам коллегия отнесла то, что подсудимые подкупили сотрудника МИД Голландии Рэймонда Пэтерея, чтобы получать от него конфиденциальные документы НАТО и ЕС. Они передавали ему деньги по меньшей мере 20 раз, заплатив в общей сложности не менее 72,2 тысячи евро. В апреле этого года Пэтерей был осужден на 12 лет тюрьмы.

При этом Роггенброд признала, что конкретных указаний на то, какой ущерб работа Аншлагов нанесла безопасности Германии, ЕС и НАТО, у суда нет. Установить суд не смог и настоящие имена подсудимых, места рождения и их жизненный путь до приезда в Германию. В страну Андреас и Хайдрун Аншлаги приехали, соответственно, в 1988 и 1990 годах.

В Германии супруги жили по австрийским паспортам, полученным, как говорится в приговоре, по подложным документам. Их имена являются частью легенды. На самом деле, полагает гособвинение, их зовут Ольга и Александр (СМИ называют и их возможную русскую фамилию - Рост, но Генпрокуратура по этому поводу официально не высказывается). Как сообщал РИА Новости ранее адвокат главы семьи Хорст-Дитер Печке, оба подсудимых являются гражданами РФ.

"Суд не смог установить, были ли обвиняемые мужем и женой еще до приезда в Германию. Возможно, они в первый раз поженились еще до этого и под настоящими именами... Мотивы нам тоже доподлинно неизвестны. Были ли это только деньги или какие-то другие причины - этого мы утверждать не можем", - сказала Роггенброд.

Судебный процесс продолжался пять с половиной месяцев. Всего состоялось 28 заседаний, в ходе которых были опрошены 36 свидетелей.

С прицелом на обмен

Защита пока не приняла решение об обжаловании приговора. Как сообщил Печке РИА Новости после окончания заседания, адвокаты сначала хотят получить приговор суда в письменном виде.

В свою очередь, другой адвокат подсудимых Йоханнес Хофманн пояснил, что у защиты есть неделя, чтобы подать в Верховный суд ФРГ предварительную жалобу на приговор. "Скорее всего, в этот срок мы еще не получим письменное обоснование решения суда. Но после его получения у нас будет месяц на то, чтобы обосновать свою жалобу или отозвать ее. Обжаловать приговор мы будем, если на то будут серьезные основания", - заявил Хофманн РИА Новости.

Между тем, подача кассационной жалобы может оказаться невыгодной для самих подсудимых. Это приведет к затягиванию судебного разбирательства и вновь отсрочит возможный обмен агентами, который, по данным немецких СМИ, планировали власти двух стран. Пока делом занимается судебная ветвь власти, судьба Аншлагов находится вне пределов досягаемости правительства ФРГ.

А подсудимые на такой обмен очень надеются. Именно поэтому, как отмечает Хофманн, они в течение всего процесса сохраняли молчание, существенно ограничив тем самым свои возможности для защиты в суде.

Перед началом судебного процесса СМИ сообщали, что власти ФРГ планировали обменять супругов на двух россиян, отбывающих тюремный срок за шпионаж на одну из дружественных Германии разведслужб. Соответствующие переговоры между Берлином и Москвой, первые со времен холодной войны, велись в том числе на уровне руководства двух стран.

По данным СМИ, одним из кандидатов на обмен был экс-полковник ФСБ России Валерий Михайлов, приговоренный к 18 годам лишения свободы за передачу секретных документов США. Однако попытка обмена, который предполагалось провести в сентябре 2012 года, провалилась.

О том, ведутся ли такие переговоры сейчас, адвокаты ничего сообщить не могут. Семен Нехорошкин.

Около десяти казахстанских общественных деятелей и гражданских активистов провела во вторник у консульства РФ в Алма-Ате акцию протеста в связи с аварией ракеты-носителя "Протон-М" на космодроме Байконур.

Ракета с тремя российскими навигационными космическими аппаратами "Глонасс-М" упала во вторник на космодроме Байконур на первой минуте старта. Источник в космической отрасли сообщил ранее РИА Новости, что к падению ракеты привели, скорее всего, проблемы в работе системы управления или ее исполнительных устройств, в частности рулевых машин. В свою очередь, представитель НПЦ АП (разработчик системы управления для "Протонов-М") отметил, что выводы о причине аварии можно будет делать только после получения телеметрической информации. Пока же запуски "Протонов" приостановлены до завершения работы аварийной комиссии.

ЧП в прямом эфире: взрыв ракеты-носителя "Протон-М". Смотрите фотографии падения ракеты >>

Участники акции протеста передали в консульство текст обращения, адресованный правительству и парламенту Казахстана, посольству и консульству РФ в Алма-Ате. В документе, текст которого один из участников акции общественный деятель Мухтар Тайжан опубликовал на своей страничке в Facebook, содержится требование "полностью прекратить" запуски российских ракет-носителей всех видов с космодрома Байконур до установления причин аварии, завершения процесса дезактивизации ядовитых веществ, полного возмещения экономического и экологического ущерба, причиненного Казахстану и жителям прилегающих к месту аварии территорий.

Как считают авторы обращения, "сегодня необходимо добиваться пересмотра соглашений по космодрому Байконур в части решительного недопущения технологий и ракет-носителей, содержащих гептил и другие отравляющие вещества".

По мнению участников акции протеста, арендная плата России за эксплуатацию "Байконура", а также военных полигонов "Капустин Яр", "Сары-Шаган", "Эмба", "Балхаш-1", "Сары-Озек" и других объектов военного назначения "необоснованно занижена и не покрывает реального экономического, экологического и иного ущерба". Они потребовали "безусловного и безоговорочного закрытия всех российских военных полигонов на территории Республики Казахстан".

Москва и Астана совместно используют Байконур с 1999 года, в январе 2004 года российская аренда космодрома была продлена до 2050 года. Ежегодный арендный платеж России составляет 115 миллионов долларов, эксплуатация космодрома обходится России примерно в 5 миллиардов рублей в год.

Какие еще были аварии ЧП при запуске космических аппаратов российскими ракетами-носителями

Технические характеристики ракеты-носителя "Протон"

7 августа 2012 года запуск ракеты-носителя "Протона-М", выводившего на орбиту российский спутник связи "Экспресс-МД2" и индонезийский телекоммуникационный космический аппарат "Телком-3", закончился нештатно из-за сбоя в работе разгонного блока "Бриз-М". Нештатный запуск ракеты-носителя "Протон-М" был связан с аварийной работой разгонного блока "Бриз-М", которая в свою очередь была вызвана производственной проблемой: произошло засорение магистрали наддува дополнительных топливных баков горючего "Бриза-М". Михаил Егорин.

Реально крут

Игорь Крутой: «У нас не бизнес, а парад амбиций. Доходит до того, что пригласить среднего западного исполнителя дешевле, чем позвать нашего»

Начавшийся второй месяц лета вне зависимости от погоды и природы окажется жарким для композитора Игоря Крутого. 6 июля в Казани стартуют XXVII Всемирные летние студенческие игры. Универсиада продлится в столице Татарстана до 17 июля, а уже 23-го в Юрмале откроется ежегодный конкурс молодых исполнителей «Новая волна-2013». К обоим мероприятиям международного калибра Игорь Яковлевич имеет непосредственное отношение. Какое? Слово народному артисту России…

— Наш пострел везде поспел. Это я о вас, уважаемый.

— И куда же, по-вашему, я успел?

— Начнем с Казани.

— Уже знаете? Старался раньше времени тему не афишировать, нигде не пиарил.

— Открываем Интернет, читаем: Игорь Крутой — генеральный продюсер церемоний открытия и закрытия Универсиады. Отпираться бесполезно.

— Могу добавить: я еще и автор музыки, которая прозвучит 6 июля.

— И как вы отхватили столь лакомый кусочек?

— Получить — не проблема, гораздо сложнее выполнить обещанное. Трансляция открытия пойдет в прямом эфире, шоу должны увидеть почти в ста восьмидесяти странах, на церемонии ожидается руководство России, глава МОК, высокие гости из-за рубежа. Перед подобной аудиторией нельзя ударить лицом в грязь. У победы — много отцов, поражение — всегда сирота. Мне отвечать, если вдруг что-то пойдет не так.

— На подобный масштаб прежде замахивались?

— Было два в чем-то схожих мероприятия: открытие в 2011 году зимних Азиатских игр в Астане и празднование там же двадцатилетия независимости Казахстана. Универсиада, конечно, событие покрупнее, но определенный опыт мы получили. Практически той же командой работаем и в Казани, продакшн от начала до конца делаем сами.

— Предварительный аукцион, конкурс проводились?

— Все по закону. Я подал заявку. Как и на сочинскую Олимпиаду. Открытие Игр-2014 отдали другим, а Казань взяли мы.

— Вы давно знакомы с Минтимером Шаймиевым и его сменщиком Рустамом Миннихановым?

— До подписания контракта даже не встречались. Общаться стали непосредственно по проекту, сейчас поддерживаем тесные отношения. Знаю номер мобильного телефона президента Татарстана, мы постоянно на связи. Не злоупотребляю, но при возникновении проблем созваниваемся напрямую, без посредников.

— Как давно решился вопрос с вашим участием в проекте?

— Года два назад, если не больше. Такую работу не выполнить ни за месяц, ни за шесть. Не скажу, будто переехал в Казань, но бываю там часто. Мы сделали декорации для еще недостроенного стадиона, смонтировали их на поле, а уже потом строители приводили в порядок все вокруг. Репетиции на арене начались за месяц до церемонии, нужно было добиться полной синхронности, чтобы избежать накладок в прямом эфире. Все-таки из Юрмалы даем картинку, как говорят телевизионщики, в «хоккейном» варианте, с часовой задержкой, а с Универсиады все пойдет живьем, секунда в секунду. Накосячить нельзя!

— Кто покажет церемонию?

— «Россия-1». Каналы разделили между собой трансляции: открытие летних студенческих игр взяла ВГТРК, а взрослых зимних Игр в Сочи — Первый.

— Поэтому вы и проиграли олимпийский конкурс…

— Я выиграл Универсиаду! Ей больше подошла предложенная мною концепция.

— Зато у Сочи бюджет круче.

— Не надо смотреть в чужой кошелек. Такие проекты нельзя измерять лишь деньгами. Это шанс проверить в деле сильную команду, возможность получить имиджевые дивиденды. С другой стороны, есть риск и потерять. В любом случае это вызов.

— Неужели Крутой будет работать себе в убыток?

— Никто не говорит, что у нас артель «Напрасный труд». Нет! Тем не менее, повторяю, прибыль тут не главное. Если вас волнуют конкретные цифры, обратитесь к Минниханову, сочтет нужным — расскажет. Я открыт для всех фискальных органов, начиная с налоговой полиции и заканчивая Счетной палатой. Более того, поскольку расходуются бюджетные средства, заинтересован в максимальной прозрачности, которая исключит любые претензии в будущем.

— Кого из исполнителей ждать на открытии? Лару Фабиан?

— Не угадали. Вторая попытка.

— Дмитрий Хворостовский?

— Этот будет. Мы решили пригласить российских певцов, но известных на Западе по выступлениям в «Метрополитен-опера», «Ковент-Гардене», «Ла Скала»… Компанию Диме составят солисты Мариинского театра Мария Максакова и Ильдар Абдразаков, Альбина Шагимуратова и Катя Щербаченко из Большого…

— Не заскучает молодежь от оперного пролога?

— Я выбрал стиль кроссовер, предполагающий смешение классики, рока, других направлений… Среди исполнителей стоит назвать и Александра Градского, которого пришлось уговаривать, пожалуй, дольше остальных.

— Почему?

— Я искал именно такого тенора, но Градский не поет чужую музыку. Последний опыт у него связан с песней Пахмутовой «Как молоды мы были» и «Дельфинами» Саульского. С той поры прошло лет тридцать, не меньше.

— Теперь Александр Борисович исполнит арии Игоря Крутого?

— Не арии. Музыкальные композиции. Два года я писал оригинальную музыку для церемонии открытия. Сделал аранжировку даже гимна России.

— Сильно!

— Почему бы и нет? Студенческий «Гаудеамус» тоже прозвучит по-новому. В подобных представлениях уйму времени занимает выход команд стран-участниц на стадион. Чтобы разнообразить монотонную картинку, мы решились на эксперимент: на клубном, диджеевском груве будет исполнена российская классика от Глинки и Даргомыжского до Чайковского и Рахманинова.

— А на закрытии чем удивите?

— Там другая концепция. Секреты раскрывать не стану, скажу лишь, что споют Земфира, «Би-2»…

— Опять песни Игоря Крутого?

— Успокою: моя музыка будет только на открытии.

— Отшумит Казань, и вам лететь в Юрмалу — спасать «Новую волну», которая едва не разбилась о мощный волнорез в лице маэстро Паулса.

— Не преувеличивайте! Да, Раймонд отказался участвовать в жюри. Его место займет Тото Кутуньо. Тоже, по-моему, неплохо.

— Полагаете, равноценная замена?

— По крайней мере, хитов написано не меньше… Нет, прекрасно понимаю, что Паулс — лицо Латвии, а успех конкурса в Юрмале — во многом результат ностальгии по нашему общему прошлому, когда все пели и слушали одни песни. Паулс — музыкальный символ ушедшей эпохи.

— Раймонд Валдемарович давно хотел соскочить с «Новой волны» и не особо это скрывал.

— Из одиннадцати лет фестиваля семь или восемь он уходил. Это была такая игра. С другой стороны, мы говорили о том, что расставаться надо интеллигентно. В момент, когда Раймонд действительно решил бы откланяться, он пожелал бы «Волне» дальнейшего плавания, а мы с почетом и любовью его проводили бы. Увы, красивого прощания не получилось, маэстро предпочел громко хлопнуть дверью…

— Отчего, как думаете?

— Может, в угоду политическим амбициям… С ним не совсем корректно поступили в Латвии. Разорился банк, где сгорели деньги Паулса.

— Большие?

— Да. Вероятно, таким образом Раймонд захотел выразить протест.

— Вы-то здесь при чем? Банк имеет к вам отношение?

— Никакого. Я задал Паулсу тот же вопрос, когда Лайма соединила нас по телефону. Он сказал: «Прошу простить, если обидел». Но эти извинения, кроме меня, слышала только Вайкуле, а его заявление об уходе прозвучало на весь мир.

— Больше вы так и не встречались?

— А о чем нам теперь говорить? Я не вправе обижаться на Паулса, отчасти считаю его своим учителем, всегда декларировал уважение к композиторскому и исполнительскому дару маэстро, но все равно сейчас неприятно. Он не сдержался, наплевал на то, что для меня дорого… Мы же много раз обсуждали с ним тему, я предлагал: «Раймонд, хотите — вместе закроем проект, как вместе его начинали». Нет, отвечал, это важно для молодых. А теперь выясняется, конкурс ничего не дает Латвии, идет экспансия русской музыки, мешая развитию самобытных латышей… Мне Паулс никогда не говорил подобного. В любом случае он остается большой личностью, но гадать о его метаморфозах не берусь. Был момент, помню, Раймонд обижался, что не влияет на политику фестиваля, а я пытался объяснить, что мне нужно вскарабкаться на елку и кое-что не оцарапать. Найти пропорции, чтобы и рейтинг трансляциям обеспечить хороший, и молодым артистам шанс дать, и звезд эстрады в Юрмалу зазвать. Да, некоторые из тех, кого я приглашал на «Волну» в качестве почетных гостей, раздражали Паулса. Не буду называть фамилии. Он в ответ предлагал устроить вечер современной латышской песни... Впрочем, что теперь оглядываться и вспоминать? Надо смотреть вперед.

— Что маячит на горизонте?

— В этом году впервые не только конкурс исполнителей, но и концерты звезд пройдут с живым звуком. Они будут петь, а не открывать рот под фонограмму. Не скрою, часть артистов в результате отпала. Сами поймете, о ком речь, когда увидите трансляции из Юрмалы. И среди тех, кто приедет, немало волнующихся, переживающих. В принципе людей понять можно: многие звезды слишком злоупотребляют «фанерой», отвыкли выступать со сцены живьем. Когда-то с этим надо было начинать борьбу. Наступает своеобразный момент истины. Да, риск есть, но мы были обязаны прийти к такому решению. Иначе зачем все это?

— Но «Волна» в любом случае не угаснет, продолжит биться о балтийский берег?

— Хочется верить. Место замечательное, традиции сложились. В Латвии, надеюсь, достаточно людей, понимающих, что внимание, которое конкурс привлекает к региону, идет ему на пользу. В противном случае нас с Паулсом вряд ли бы сделали почетными гражданами Юрмалы еще три года назад.

— Для вас фестиваль — коммерчески выгодная история?

— Нет. Прибыль, которую удается получить, несоизмерима с затратами на организацию. Этим ведь приходится заниматься практически весь год. Заканчивается одна «Волна», начинаем готовиться к следующей. Надо разместить в Юрмале тысячу двести человек, привезти телевизионную технику, заказать спутник для передачи сигнала… А поиск конкурсантов по всей России и ближнему зарубежью? За это время можно было бы сделать другие проекты, более привлекательные с финансовой точки зрения. С «Волной» крутимся вокруг суммы семь миллионов долларов. Если выходим за рамки, мне приходится докладывать свое. То меньше, то больше. Такое случалось много раз. В год, когда приезжал Стиви Уандер, минус составил 800 тысяч долларов.

— Его гонорар?

— Да, эти деньги не входили в бюджет, я заплатил сам. Для меня присутствие Уандера было важно, оно поднимало фестиваль на иной уровень. Стиви никогда не выступал на постсоветском пространстве, а к нам прилетел. После его концерта получил SMS от Игоря Бутмана: «Уандер — гений, а ты — крутой!»

— Вы же и «Детскую Новую волну» проводите?

— В августе в «Артеке». Уже лет пять, наверное… Считаю, это неизбежно откроет новые имена для популярной музыки. Уже появились талантливые ребята, уверен, они не потеряются и став взрослыми. На мой взгляд, отечественный рынок почти не развивается, топчется на месте. Нет молодых исполнителей, о которых хотелось бы говорить.

— «Голос» на Первом канале смотрели?

— Нормальный, хороший проект. Только вопрос: где они, эти певцы? Что-то не вижу их.

— Может, те, кого привычно считаем звездами российского шоу-бизнеса, широкими спинами и мощными бюстами загородили ходы-выходы, не протолкнуться?

— Перестаньте! У нас не бизнес, а парад амбиций. Доходит до того, что пригласить среднего западного исполнителя дешевле, чем позвать нашего. Такие аппетиты у артистов. Суммы называют от фонаря. Но кто-то платит… Рынок! Вот вы говорите: «Голос». Ребята перепели чужие шлягеры. Получился слегка ресторанный проект. А ты попробуй раскрутиться с оригинальной мелодией! Почему в Юрмале три тура? На примере западного и ретрохита конкурсант показывает жюри и зрителям собственные вокальные данные, умение интерпретировать под себя известное произведение. Но потом надо спеть что-то свое. Это главное! Если сумеешь выбиться из общего ряда, тебя заметят. Как получилось у Иры Дубцовой с песней «О нем» или у Полины Гагариной с «Колыбельной».

— Значит, у вас не возникло желания написать мелодию, допустим, для Севары или Дины Гариповой?

— Хотел, но… Как бы объяснить? Это проект Первого канала, зачем мне туда лезть? Занимаюсь своим делом, никому не мешаю.

— Понятно. У каждого персональная песочница.

— Ну да! У «России» есть «Битва хоров», «Хит», «Фактор А», на Первом — «Голос», «Один в один»… Теоретически можно было бы объединиться. Ради помощи ярким талантам. Но тогда кому-то пришлось бы сказать: личные интересы и местечковые радости — побоку, работаем на общее дело. Звучит красиво, хотя представляю такое с трудом. Телеканалам нужны уже раскрученные имена. В новичков надо вкладывать, а на известных исполнителях можно сразу зарабатывать. И требуются они лишь частично для пения, а еще чтобы кататься по льду, боксировать на ринге или, как теперь, прыгать в воду с вышки… Впрочем, тот, кто достоин славы, обязательно пробьется. Да, ему придется пройти более сложный путь. Что делать? Такова жизнь. Никто не обещал, что будет легко. Вот Леша Чумаков. Я написал рецензию на его альбом. Очень способный парень! И тембр, и внешность, и харизма — все при нем, а никак не мог попасть в чарты. Победил в финале «Один в один», и отношение изменилось, народ попер на Чумакова. Пока он приобрел популярность как пародист, теперь надо двигаться дальше. Иной дороги нет. Если ребят из Юрмалы зовут в другие проекты, для меня это честь. Когда их песни попадают в ротацию на радио, радуюсь, как за свои мелодии. Помогаю, чем могу, хотя это не смысл моей жизни. Мне есть чем заниматься. Конечно, для заметного результата нужны серьезные усилия. Знаю, как поставлено дело у Рианны, обладательницы семи «Грэмми», одной из самых продаваемых певиц всех времен. Ее композитор Микель Эриксен — мой хороший знакомый. Наши дочки вместе учатся в Нью-Йорке. Мы по утрам встречаемся у школы, беседуем на разные темы, Микель рассказывал, что на Рианну работает мощная команда, по сути, мини-завод. Каждый занимается своим участком, аккуратно возделывая делянку и собирая урожай. А у нас хотят все и сразу. Раскрутиться с одной-двумя мелодиями, снять сливки и отползти в сторонку. В России продюсерами называют тех, кто может пропихнуть песню на радиостанцию. Но так солидные люди не работают…

— Феномен Стаса Михайлова объяснить можете?

— Любой успех проще разложить на составляющие, чем повторить. Популярность Стаса вызвана тем, что в отличие от многих «нетрадиционных» певцов он похож на нормального мужика, который выходит на сцену и говорит: «Разведенки, давай ко мне, всех вас обниму!» Кстати, дорожка Михайлова наверх тоже была отнюдь не легкой.

— Зато теперь фанаты вроде бы собирают деньги на памятник ему в Сочи.

— Такую любовь надо заслужить!

— А вам удалось завоевать новых поклонников, работая с Фабиан и Хворостовским?

— Не думал об этом. Захотел попробовать себя в иной сфере и сделал. Записал с Ларой второй альбом, он звучит совсем иначе. Фабиан — интереснейший для меня персонаж. Как и Хворостовский. Дима сильно рисковал, мог растерять публику, которая привыкла слушать его в «Мет» и «Ла Скала». И однажды в Нью-Йорке мы нарвались на разгромную рецензию после концерта в Radio City Music Hall. Отработали в переполненном шеститысячном зале с программой «Дежавю», а музыкальный критик из «Нью-Йорк таймс» камня на камне от нас не оставил, только что голубыми не обозвал. Я огорчился, Дима виду не подал, поскольку понимал, что журналист помешан на опере и остальные жанры не переносит на дух. Ничего, мы с Хворостовским продолжаем сотрудничать. Дима познакомил меня с оперной примой Суми Джо, она участвовала в двух последних «Новых волнах». Прекрасное сопрано! У нас уже вышел альбом в Южной Корее. Записывались в Лос-Анджелесе на студии Fox. Получил кайф от работы с голливудским оркестром. Профессионализм высочайший!

— С чего вас вдруг заклинило на опере?

— Нашел фишку, где не завишу от радио и телеканалов. Хотя вот сделал для «А-Студио» песню «Папа мама», та попала в ротацию, ну и славно. Не хочу ни в чем себя ограничивать. В конце концов, через год юбилей, надо готовиться. Думаю о трех программах: хочу, чтобы в «Олимпийском» прозвучали шлягеры в исполнении эстрадных звезд, в Кремле планирую концерт с участием Хворостовского, Фабиан, Суми Джо и оркестра Орбеляна. Отдельно — вечер инструментальной музыки в сочетании с ледовым шоу Ильи Авербуха. Пока это наметки. Главное, чтобы сил хватило. Доживем — увидим…

Андрей Ванденко

Выступлением председателя Христианско-демократической партии на сцене Альмедалена в городе Висбю/ Visby на острове Готланд в воскресенье вечером открылась самая интенсивная политическая неделя в Швеции: в программе на 25 % больше пунктов, чем в прошлом году.

На пресс-конференции ранее, еще до выступления председателя своей партии (в 19:00), христианские демократы предложили снизить количество детей в группах детских садиков. Это - одно из профилирующих направлений политики этой партии.

Тот факт, что группы детей в детских садах становятся всё больше, является растущей проблемой, заявил лидер Христианско-демократической партии Йоран Хэгглунд. Чтобы сократить число детей, которые приходятся на каждого воспитателя, по его словам, нужно отменить верхнюю границу (потолок) платы за детсады для тех семей, где родители в совокупности зарабатывают более 45 000 крон в месяц (до налога в 30 %) и увеличить плату на 100 крон в месяц. Надо различать цель и средства для ее достижения:

- Целью является сокращение детсадовских групп. Большое число детей - это проблема, особенно для самых маленьких детишек, - сказал он.

- Средством для достижения этой цели может явиться повышение платы за детские сады, которая, напоминает Йоран Хегглунд, не повышалась с 2004 года. Если к этому добавить субсидии со стороны коммун и государства, то мы и получим те 1,4 миллиарда крон, которые необходимы, чтобы сократить детсадовские группы, - говорит он.

"Перенаселенность" шведских детских садов ведет к последствиям, которые тревожат и родителей, и персонал. Так, согласно исследованию, проведенному шведским телевидением в декабре 2012 года, трудно обеспечивать безопасность детей из-за больших групп - воспитатели просто не успевают уследить за всеми детьми, за тем, чтобы старшие не обижали младших, чтобы дети не упали с качелей и т.п.

21 % опрошенного персонала дошкольных учреждений указали также, отвечая на опрос, что из-за большого количества детей, они часто оказываются не в состоянии выполнить требования учебной программы по подготовке детей к школе.

Тут, пожалуй, стоит сказать, сколько же и за что именно платят шведы, отдающие своих детей в детские дошкольные учреждения.

Тариф платы за полное время подразумевает, что ребенок в возрасте 1-2 года находится в детсадах/яслях более чем 30 часов в неделю.

Сколько нужно платить, это рассчитывается в зависимости от месячной зарплаты обоих (или одного, если это мать-одиночка) родителя.

За одного ребенка платят 3% от дохода, но не более 1 260 крон/месяц.

С числом детей в детсаду плата снижается.

Так, за второго ребенка в детсадике уже придется платить 2 % от дохода родителей и не более 840 крон/месяц.

За третьего ребенка плата за детсад составит 1% от месячного оклада родителей, максимум 420 крон/месяц.

Начиная с четвертого ребенка и больше, родители уже не платят за его пребывание в детсадмке.

Это тарифы по Стокгольму. В других городах и коммунах плата в детские дошкольные учреждения может быть другой. Есть и отдельные тарифы за неполное время содержания ребенка/детей в детсадах. Эти тарифы тоже разные, в зависимости от места проживания и, естественно, суммарного дохода семьи. То есть, от зарплаты родителей/родителя.

Христианские демократы - одна из четырех партий буржуазного правительственного альянса, однако цифры опросов общественного мнения у них низкие - на грани 4-х процентного барьера, необходимого для того, чтобы вообще входить в Риксдаг. Партия борется за своё выживание в парламенте.

Опрос в минувшие выходные показал, например, что оппозиционные парламентские партии опережают правящий альянс почти на 10 %.

Йоран Хегглунд/ Göran Hägglund говорил, разумеется, не только о сокращении групп в детсадах. В его речи были и такие темы, как создание списка классиков литературы, которые были бы обязательны для чтения и обсуждения в школах, помощь социально уязвимым группам населения, снижение налогов для пенсионеров (шведские пенсии облагаются таким же 30 % налогом, как и любые другие доходы), а также снижение налога на зарплаты. Если всё это сделать, то "всей Швеции станет лучше", - сказал он.

В этом году политическая неделя в Альмедалене - предпоследняя перед выборами 2014 года. Политики, выступающие на сцене этого парка в городе Висбю, задают тон на будущее: формулируют будущие предвыборные платформы или пытаются формулировать вопросы и направления, которые смогут привлечь к ним внимание и симпатии избирателей.

Доминируют проблемы общие для всей страны: проблема занятости, особенно для молодежи, проблемы экономики, образования, системы здравоохранения и интеграции.

Похоже, что эта политическая неделя в Альмедалене снова станет рекордной неделей: около 2250 мероприятий запланировано в этом году в течение недели, по сравнению с примерно 1800 в прошлом году.

Многие газеты, радио и телевидение забронировали себе места, обеспечив себе присутствие и интервью с ведущими политиками. Аккредитовано в Висбю примерно 800-900 журналистов. Так что, массмедиа будет освещать неделю интенсивно.

С другой стороны, охрана и обеспечение безопасности ведущих политиков Швеции в Альмедалене, станет одной из крупных задач для шведской полиции безопасности (SÄPO). В основном, Сэпо обеспечивает политиков телохранителями, но не только. Есть в штате и аналитики.

Политические недели в Альмедалене началась в 60-х годах, когда в 1968-м году тогдашний премьер-министр Улоф Пальме, социал-демократ, выступил там с речью (с грузовика с откинутыми бортами) во время своего отпуска. Первоначально в Альмедалене выступали преимущественно "левые", т.е. социал-демократы и коммунисты, собираясь и обсуждая различные идеи. За многие годы своего существования политическая неделя в Альмедалене стала явлением и возможностью выступить, которую используют не только все парламентские партии Швеции, но и многие общественные движения, объединения и группировки.

Верховный административный суд Швеции вынес решение, по которому четыре еврейских девочки из ортодоксальной семьи в Гетеборге, обязаны ходить в школу, и не могут получать своё образование дома. Таким образом, эта высшая судебная инстанция аннулировала прежнее решение, вынесенное административным судом.

Согласно новому закону о школьном образовании, религиозная принадлежность не является причиной для получения разрешения на домашнее образование.

Приговор Верховного административного суда приобретёт силу юридического прецедента.

В связи со сложной криминогенной ситуацией, сложившейся в городе Мехико, правительство решило провести необычную акцию: в городе стартовала государственная программа, призывающая «добровольно разоружиться во имя собственной семьи».

В связи со сложной криминогенной ситуацией, сложившейся в городе Мехико, правительство решило провести необычную акцию: в городе стартовала государственная программа, призывающая «добровольно разоружиться во имя собственной семьи». Таким образом, власти хотят заставить владельцев огнестрельного оружия сдать его в обмен на всевозможные полезные предметы. На сегодня полицейские участки города рапортуют о 90 сданных единиц оружия, которые были обменены на компьютерную технику, компрессоры, велосипеды и даже наличные деньги.

Главной же целью этой программы правительство видит недопущение попадание оружия в руки подростков. Для них добровольная сдача любого имеющегося оружия предполагает обмен на детские игрушки, куклы и велосипеды. Причем, речь идет и об игрушечном оружии, которое власти также призывают сдавать, дабы не популяризировать его ношение или применение.

Первой «точкой» обмена была выбрана церковь, находящаяся в наиболее неблагополучном районе столицы Мексики – Истапалапа. Местные жители активно несут пистолеты и автоматы, чему способствует гарантия полной анонимности и отсутствия какого-либо полицейского расследования по отношению к добровольцам. Видя хорошие результаты, правительство решило продлить время действия акции, котор

ая закончится в конце года. Ожидается, что за это время большинство владельцев оружия посчитают нужным избавиться от нелегальных стволов.

Причиной столь лояльного отношения властей стала очередная гибель подростка: в местном кинотеатре в него попала пуля, случайно выпущенная зрителем. Не будем забывать и о традициях жителей Мексики, которые любят пострелять в воздух в дни праздников. К слову, эту практику власти также хотят искоренить.

Китайское правительство собирается утвердить закон, который обяжет детей посещать и заботиться о своих пожилых родителях. Закон вызвал жаркие споры общественности о том, стоит ли правительству вмешиваться в семейные дела и решать моральные проблемы на правовом уровне.

В соответствии с новой редакцией Закона о защите прав и интересов пожилых людей, члены семьи должны чаще посещать своих пожилых родителей, закон также запрещает любые формы насилия по отношению к пожилым людям. Закон не определяет, как часто дети должны посещать своих родителей, и не предусматривает никакого наказания для нарушителей.

По словам профессора Института социологии и антропологии при Пекинском университете, текущая версия закона больше похожа на памятку для молодых людей, а не на обязательный закон. Эксперты заявляют, что правительство должно быть более активным в сфере защиты прав пожилых людей, люди должны иметь адекватные пенсии и социальное обеспечение.

К концу 2011 года в Китае насчитывалось 185 миллионов людей в возрасте 60 и более лет, что составляет 13.7% от общей численности населения. К 2050 году возраст трети китайцев будет старше 60 лет.

По материалам Global Times.

В рамках унификации акцизной политики внутри ЕЭП с 1 января 2013 года Беларусь увеличила акцизы на табак и алкоголь. Закономерным итогом этих решений стало снижение объемов розничных продаж алкоголя и табачных изделий. Белорусские производители данных товаров в условиях сужающегося внутреннего рынка вынуждены искать возможности для наращивания экспорта. По данным Белстата, наибольший рост цен в публикуемом перечне потребительских товаров по итогам 4 месяцев 2013 года отмечен по отечественным сигаретам без фильтра. Как известно, ставки акцизов на табачные изделия с 1 января 2013 года выросли в 1,5-3,5 раза. При этом предусмотрено дальнейшее повышение акцизов со второго полугодия 2013 года. Также с 1 января в Беларуси были увеличены ставки акцизов на алкоголь - на 11,8-61,6% в зависимости от вида алкогольных напитков.

Данные меры принимаются правительством в рамках выполнения обязательств перед Антикризисным фондом ЕврАзЭС и гармонизации акцизной политики внутри ЕЭП. В дальнейшем планируется постепенно повысить акцизы на алкоголь и табак до российского уровня. В результате роста акцизов значительно выросли цены на соответствующие позиции алкоголя и табачных изделий. Так, на отечественные сигареты без фильтра по итогам 4 месяцев этот рост составил 67,5%, на водку – 17,4%. Столь значительное подорожание привело к снижению продаж алкоголя и табачных изделий на внутреннем рынке по всем каналам реализации. По итогам первого квартала продажи водки в натуральном выражении снизились на 9%, табачных изделий – на 1,4% к аналогичному периоду 2012 года. Складские запасы алкоголя начали интенсивно расти, ведь доведенные плановые задания по производству на 2013 год не корректировались в сторону уменьшения.

Усугубляет ситуацию для белорусских производителей рост доходов граждан, с чем связывается переориентация потребительского спроса на более качественный импортный алкоголь. Так, импорт пива по итогам первого квартала 2013 года вырос на 38% к аналогичному периоду 2012 года, крепкого алкоголя – более чем на 30%. В этих условиях производители алкоголя и табака вынуждены обращать внимание на внешние рынки, поскольку проводимая акцизная политика снижает доходность внутреннего рынка, который к тому же ограничен в объемах и не расширяется. Например, основной производитель табачных изделий – Гродненская табачная фабрика, рассчитывает на двукратный рост экспорта по итогам 2013 года.

Таким образом, рост ставок акцизов с одной стороны вынуждает граждан снижать уровень потребления алкоголя и табака, но увеличивает поступления в казну, а с другой - заставляет наращивать экспансию отечественных производителей на внешние рынки. Дальнейший рост акцизов, возможно, сделает то, чего государство не смогло добиться мерами по борьбе с «вредными привычками» населения - граждане снизят потребление алкоголя и табака из-за дороговизны.

Канадская авиастроительная компания "Бомбардье" /Bombardier/ вновь перенесла - уже во второй раз - проведение летных испытаний своего нового самолета серии С. Как сообщил на прошлой неделе журналистам директор управления по связям с общественностью "Бомбардье" Марк Дюшен, "нужно еще какое-то время для завершения обновления программного обеспечения и последних наземных испытаний, в том числе двигателя".

"Мы уверены, что самолет взлетит к концу июля, - добавил он. - Программа разработки этих современных самолетов, которые будут эксплуатироваться по меньшей мере 20 лет, очень сложная".

Первоначально планировалось поднять авиалайнер CS100 в воздух в декабре прошлого года. Потом было объявлено, что дебютный полет состоится в июне текущего года без уточнения даты.

Дюшен заверил, что отсрочка не скажется на сроках поставки самолетов авиакомпаниям, решившим их приобрести. Среди них - российская лизинговая компания "Ильюшин финанс Ко" /ИФК/, которая в начале июня подтвердила свои обязательства по закупке 32 CS300 с опционом еще на 10 таких же самолетов. Сумма контракта, как ранее сообщил Дюшен, "составляет 2,56 млрд долларов, исходя из нынешней прейскурантной цены CS300, а в случае реализации опциона - 3,42 млрд долларов". Самолеты должны быть поставлены в 2015 - 2018 годах.

Узкофюзеляжный двухмоторный CS100 рассчитан на 110 - 125 пассажиров, его модификация - СS-300 на 120-145 пассажиров. Согласно "Бомбардье", этот среднемагистральный самолет, в производстве которого используются композитные материалы, - наиболее экологически безопасный в своем классе. Он также расходует на 20 проц меньше топлива, чем конкуренты, среди которых "Боинг-737" и "Эрбас А318 и А319". Разработка лайнера обошлась в 3,4 млрд долларов.

У компании уже есть договоренности о поставках 177 новых CS100 и CS300. Ожидается, что эксплуатация CS100 начнется в середине 2014 года, CS300 - спустя примерно 6 месяцев.

В России и СНГ уже используются свыше 80 самолетов "Бомбардье" серий Q-200, Q-300, Q-400, СRJ-100 и СRJ-200.

Свыше 40% поляков в репродуктивном возрасте хотят, но не могут завести детей; главная проблема - материальная, говорится в последнем докладе "Общественный диагноз 2013".

Авторы исследования насчитали в 38-миллионной Польше 3 миллиона человек в возрасте от 16 до 34 лет, которые хотели бы иметь хотя бы одного ребенка. Из них 20% не могут завести детей из-за проблем со здоровьем. Примерно столько же испытывают сложности с поиском супруга или боятся ответственности. Остальные сознательно откладывают деторождение до лучших времен, но с возрастом все чаще испытывают сложности с зачатием.

Почти половина бездетных в этой возрастной категории (45% женщин и 43% мужчин) не решаются на потомство из-за отсутствия работы и денег. Каждый третий отказывается от рождения ребенка, потому что не уверен в своем будущем. Четверть опрошенных боится высоких расходов на воспитание и образование, 20% жалуются на плохие жилищные условия.

"Молодежь испытывает трудности с трудоустройством и стабилизацией своей жизни. Это приводит к тому, что значительная часть откладывает решение о деторождении.. Те же, для кого это важнее, рожают за границей, потому что не могут обеспечить семью в Польше", - приводит газета Rzeczpospolita комментарий профессора Крыстыны Иглицкой.

Рождаемость в Польше неуклонно снижалась с 1984 по 2003 год. В последние десять лет ситуация несколько стабилизировалась, но страна остается на одном из последних в мире по коэффициенту рождаемости. В списке из 224 стран Польша занимает 212-е место с показателем 1,32 ребенка (прогноз на 2013 год) на одну женщину (для простого воспроизводства необходимо, чтобы он превышал 2). Евгений Безека.

Министры, принявшие участие во внеочередной министерской встрече в преддверии второго саммита стран-участников Форума стран-экспортеров газа (ФСЭГ) в России, одобрили предложение Ирана провести третий газовый саммит в Тегеране.

Предложение министра нефти Ирана Ростама Гасеми провести следующий саммит стран-участников ФСЭГ в Иране было единогласно принято министрами, присутствовавшими на московской встрече.

Выступая в субботу, 30 июня, на внеочередной министерской встрече в преддверии второго саммита стран-членов Форума стран-экспортеров газа, которая прошла в гостинице "Президент" в Москве, Ростам Гасеми сказал, что принимая во внимание то, что заявки на проведение у себя второго газового саммита подали Иран и Россия, и данное заседание состоялось в Москве, было озвучено предложение провести третий саммит в Тегеране. Предложение министра нефти Ирана, прозвучавшее на московской встрече было одобрено министрами энергетики, принявшими участие в этом заседании, и было решено, что детали проведения данного важного международного события будут обсуждены позже.

Министр нефти Ирана Ростам Гасеми в пятницу во главе высокопоставленной делегации в составе руководства нефтяной компании и дочерних компаний прилетел в Москву. По прибытии в российскую столицу, Ростам Гасеми встретился с министром энергетики России Александром Новаком. Стороны на данной встрече обсудили двухсторонние и международные вопросы, а также вопросы касающиеся энергетического рынка.

Затем министр нефти Ирана принял участие в министерской встрече в преддверии второго саммита стран-участников Форума стран-экспортеров газа (ФСЭГ) в столичной гостинице "Президент", где выступил среди участников встречи. На полях мероприятия Ростам Гасеми провел ряд двусторонних встреч с министрами профильных энергетических ведомств ряда стран.

Членами ФСЭГ являются Иран, Алжир, Боливия, Египет, Экваториальная Гвинея, Ливия, Нигерия, Катар, Россия, Тринидад и Тобаго, Венесуэла и Оман.

Статусом стран-наблюдателей в Форуме обладают Голландия, Казахстан, Норвегия и Ирак. Газовый саммит стран-участников Форума стран-экспортеров газа пройдет 1-2 июля в Москве, в котором примет участие действующий президент Ирана Махмуд Ахмадинежад.

В ходе визита российской торговой делегации в провинцию Ардебиль была подчеркнута необходимость развития торгово-экономических отношений названной провинции с Россией, сообщает агентство ИРНА.

Во время встречи членов российской делегации с предпринимателями провинции Ардебиль состоялся обмен мнениями по поводу путей дальнейшего расширения двустороннего торгово-экономического сотрудничества.

В частности, глава Организации промышленности, рудников и торговли провинции Ардебиль Аржанг Азизи указал на высокий экономический потенциал российских регионов, в том числе в области сельского хозяйства, и заявил о необходимости расширения сотрудничества между двумя сторонами.

По словам Аржанга Азизи, Россия входит в число пяти основных стран, в которые провинция Ардебиль поставляет свою продукцию, и дальнейшее развитие отношений отвечает интересам обеих сторон.

Аржанг Азизи напомнил, что два года назад члены торговой делегации провинции Ардебиль в ходе поездки в Москву и подмосковный Реутов, состоявшейся при содействии со стороны посольства Ирана в России, получили полезную информацию о московском рынке фруктов и пришли к выводу о том, что провинция Ардебиль может с успехом поставлять на российский рынок свою сельскохозяйственную продукцию.

Интерес частного сектора к российскому рынку будет способствовать развитию ненефтяного экспорта Ирана, и поэтому сотрудничество между двумя странами пользуется в ИРИ самой широкой поддержкой.

Глава российской торговой делегации, президент Реутовской торгово-промышленной палаты Виктор Садовников в свою очередь отметил, что у российской стороны имеются самые обширные программы укрепления деловых связей с Ираном и, в частности, с провинцией Ардебиль.

По словам Виктора Садовникова, Иран обладает большим потенциалом в области производства строительных материалов, машинного оборудования и сельскохозяйственной продукции, и он может с успехом поставлять свои потребительские товары на российский рынок.

Представители деловых кругов Ирана и России, принимавшие участие в упомянутой встрече, обстоятельно обсудили все проблемы, касающиеся двусторонней торговли, инвестиционного сотрудничества и присутствия иранских предпринимателей на российском рынке.

• «Митрополит варшавский, кардинал Казимеж Ныч распорядился почтить память погибших и оставшихся в живых участников восстания в варшавском гетто колокольным звоном во всех варшавских храмах 19 апреля 2013 года ровно в 10 часов утра», — из коммюнике варшавской митрополичьей курии». («Газета выборча», 17 апр.)

• «У памятника Героям гетто (...) президент Бронислав Коморовский наградил «Казика» (настоящее имя Симха Рафайзер-Ротем, один из трех доживших до наших дней повстанцев 1943 года) орденом Возрождения Польши. Вручая награду, президент сказал Рафайзеру: «Я убежден, что ваша борьба послужила делу возрождения Польши. Благодарю вас от имени всей Польши и всех поляков». (...) Общую молитву (псалом 130) прочитали главный раввин Польши Михаэль Шудрих, полевой епископ Войска польского Юзеф Гуздек, православный священник Эугениуш Буйко и священник-евангелист Мирослав Воля». (Ежи С. Маевский, Томаш Ужиковский, «Газета выборча», 20-21 апр.)

• «Я был возле памятника Героям гетто. Президент, премьер, маршалы Сейма и Сената, мэр Варшавы... и горстка людей, которые пришли сами, без специальных приглашений, ведомые голосом совести. (...) Мудрым и христианским оказалось решение варшавского митрополита почтить память героев гетто колокольным звоном всех столичных храмов. В колокола действительно били, хотя и не во всех церквях. (...) Как следует из опросов, проведенных в варшавских средних школах, 45% школьников не были бы довольны, узнай они о еврейском происхождении кого-либо из членов своей семьи; 60% — если бы их девушка или парень оказались евреями; 44% не хотели бы жить по соседству с еврейской семьей; 40% не хотели бы, чтобы в их школе учились дети-евреи». (Марек Зайонц, «Тыгодник повшехный», 28 апр. — 5 мая)

• «Хотя экспозиция еще не готова, в первые же дни, 20 и 21 апреля здание Музея истории польских евреев посетили свыше 15 тысяч человек. Гости смотрели фильм, слушали лекцию, встречались с уцелевшими во время Катастрофы людьми, участвовали в семинарах, дискуссиях и других мероприятиях. В субботу 27 апреля пришло 1,9 тыс. человек, а воскресенье 28 го — почти 3 тысячи. Индивидуальные билеты стоят 9 и 5 злотых, групповые — 8 и 4 злотых». («Газета выборча», 29 апр.)

• «Профессор Кшиштоф Ящевич, сотрудник Института политических исследований Польской Академии наук в 70 ю годовщину восстания в варшавском гетто заявил: «Евреи сами были виноваты»; «на Холокост годами работали целые поколения евреев». По его мнению, масштаб преступлений гитлеровцев оказался таким впечатляющим «только благодаря активному участию евреев в уничтожении собственного народа» (...) Руководство ПАН посчитало, что высказывание подобного рода взглядов с точки зрения научной этики и активной гражданской позиции, образцом которой должны служить ученые, заслуживает безоговорочного осуждения». («Газета выборча», 26 апр.)

• «Варшава продолжает отмечать 70-летие восстания в гетто, а в находящемся неподалеку Блоне кто-то полностью уничтожил еврейское кладбище. (...) Полиция начала расследование». («Газета выборча», 27-28 апр.)

• «Как жить с сознанием того, что в польских городах, поселках и деревнях еврейскими надгробиями укрепляли дороги и лестницы, выкладывали школьные дворы, использовали их при строительстве коровников? Так и живем среди мацев. (...) Иоанна Токарская-Бакир справедливо замечает в предисловии к книге Лукаша Баксика «Мацевы повседневного потребления» (Воловец: Чарне, 2013), что «Баксик не спрашивает, что мы можем с этими мацевами сделать. Вопрос поставлен иначе: как они меняют нас?» (Зузанна Радзик, «Тыгодник повшехный», 28 апр. — 5 мая)

• «Он спас 30 тыс. польских граждан, среди которых было 5 тыс. евреев», — подчеркнул вчера президент Бронислав Коморовский, который вместе с президентами Австрии и Венгрии принял участие в открытии мемориальной доски, посвященной Генрику Славику и установленной на территории бывшего концлагеря Маутхаузен-Гузен. (...) Здесь в 1944 г. польский дипломат был убит. После поражения Польши в сентябре 1939 г. он оказался в Венгрии. До того, как немцы арестовали Славика, он был председателем Гражданского комитета помощи полякам. (...) В 1990 г. он был удостоен титула Праведного среди народов». («Газета выборча», 6 мая)

• «Правительство доложило об обстоятельствах подписания без ведома премьера апрельского польско-российского меморандума относительно строительства газопровода, идущего с территории Белоруссии через Польшу в Словакию. Премьер освободил министра госказны Миколая Будзановского от занимаемой должности». («Газета выборча», 20-21 апр.)

• «Александр Квасневский и его люди лоббировали интересы российского производителя удобрений, компании «Акрон», пытающейся взять под контроль азотные комбинаты в Тарнове-Мостицах. (...) Во время вчерашней пресс-конференции премьер-министр Туск заявил: “Я объяснил, что стратегия нашего правительства абсолютно иная, а позиция российских инвесторов противоречит нашим национальным интересам. (...) Один лишь азот используется для производства около 20% газа, потребляемого в Польше. А польские власти хотят, чтобы поставки газа происходили исключительно через польские фирмы, занимающиеся дистрибьюцией этого сырья”». (Доминика Велёвейская, «Газета выборча», 20-21 апр.)

• «Всего в ЕС в сельском хозяйстве занято почти 200 тыс. человек. Столько насчитывается собственников земельных участков площадью свыше 15 гектаров — по меркам ЕС такое количество земли позволяет сельхозработнику содержать себя и семью, вкладывая при этом деньги в развитие собственного хозяйства и продавая (а не проедая) свою продукцию. И никакой кризис им нипочем. Согласно данным Евростата, реальные доходы наших фермеров в перерасчете на совершеннолетнее лицо в прошлом году оказались на целых 82% выше, чем в 2005 году. (...) Почти 70% польских фермеров — младше 55 лет, а 35% — моложе сорока (четыре года назад — 29%). Четыре года назад средним и высшим образованием могли похвалиться 44% селян, сегодня — уже 58%». (Кристина Нашковская, «Газета выборча», 26 апр.)

• «Брюссель лишит Польшу 79,9 млн. евро за неудовлетворительное управление фондами европейской сельскохозяйственной политики. (...) Это решение касается фондов, выделяемых согласно планам 2004-2006 и 2007-2010 гг.», — сообщила Фанни Дебертранд, пресс-секретарь Еврокомиссии». («Газета выборча», 4-5 мая).

• «Еврокомиссия запретила применение трех разновидностей пестицидов из группы неоникотиноидов на территории стран-членов ЕС. (...) Это имидаклоприд, клотианидин и тиаметоксан. В официальном бюллетене, распространенном Постоянным комитетом ЕС по пищевой цепи и здоровью животных, говорится о том, что запрещенные пестициды убивают пчел и других насекомых, питающихся пыльцой: они либо погибают сразу, либо оказываются обречены на медленную смерть по причине нанесенного их нервной системе и иммунитету невосполнимого вреда». (Кшиштоф Ковальский, «Жечпосполита», 4-5 мая)

• «Предложение Еврокомиссии о повышении цен на квоты выброса СО2 вчера было встречено сопротивлением. (...) 322 депутатов Европарламента голосовали против, 315 — «за», а 63 — воздержались от голосования. (...) Это фактически означает прекращение изоляции Польши, которая ранее воспринималась в качестве главного противника европейской политики противодействия изменению климата. (...) Впервые в ходе такого важного голосования поражение потерпела фракция, поддерживающая «зеленое» лобби. «Это, безусловно, исторический момент», — заявил Йорис Ден Бланхен из «Гринпис». (Из Брюсселя Каролина Баца-Погожельская, Анна Слоевская, «Жечпосполита», 17 апр.)

• «С 1 января 2013 г., когда вступило в силу решение Конституционного суда, а в Еврокомиссию было направлена соответствующая оговорка, в Польше запрещен ритуальный убой животных. Несмотря на это, главный ветеринарный врач не только ничего не сделал, чтобы прекратить эту нелегальную практику, но даже не сообщил подчиненным и предпринимателям об изменениях в законодательстве». («Политика», 24 апр. — 7 мая)

• «Премьер Дональд Туск заявил, что министр сельского хозяйства и министр охраны окружающей среды должны подготовить такие правила убоя скота, которые бы уберегли животных от особо тяжких страданий. При этом он уточнил, что речь идет о так называемой вращающейся клетке для коров: находящееся в сознании животное фиксируют в такой клетке, переворачивают вверх ногами и в этой позиции перерезают горло, после чего животное умирает от кровопотери, захлебываясь собственной кровью и содержимым желудка, проникающим в трахею. (...) Туск подчеркнул, что правительство должно действовать в интересах мясной отрасли». (Эва Седлецкая, «Газета выборча», 24 апр.)