Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Рыбе предложили путь вина и фестивалей

Как продвигать рыбу к потребителю, чья это задача и какие инструменты для этого можно использовать в российских условиях, обсудили участники круглого стола, прошедшего 27 сентября на площадке Международного рыбопромышленного форума в Санкт-Петербурге.

Рыба в соцпакете

Деловую программу первого дня Международного рыбопромышленного форума завершил круглый стол «Продвижение на внутреннем рынке и увеличение потребления российской рыбы внутри страны», сообщает корреспондент Fishnews. Председатель Рыбного союза Александр Панин, модерировавший обсуждение, сразу задал его рамку, напомнив, что Россия, несмотря на все санкции, остается частью мирового рыбного рынка. Задачей отраслевого сообщества как части товаропроводящей цепи, по его словам, является поиск максимально эффективных механизмов, которые бы позволили, во-первых, предлагать населению качественные продукты в востребованном виде по доступным ценам, а во-вторых, активно позиционировать себя на внешних рынках и продвигать российскую рыбу за рубежом.

Замруководителя Росрыболовства Василий Соколов отметил, что при относительно приличном вылове — на уровне 5 млн тонн — среднедушевое потребление рыбы в России не дотягивает до рекомендованных норм — 22–24 кг в год, что эквивалентно всего двум порциям в неделю. Анализ фактического баланса потребления показывает, что, с одной стороны, рыба в стране есть, а с другой стороны, позволить себе покупать ее в достаточном количестве могут скорее обеспеченные люди.

Сейчас российская рыбная отрасль самодостаточна, эффективна без госдотаций и конкурентоспособна. Но внутренний рынок замглавы рыбного ведомства назвал незаслуженно обделенным. В отличие от нацпроекта по экспорту показатель по обеспечению внутреннего рынка доступной рыбой нигде не зафиксирован. Это сказалось в первую очередь на потреблении рыбы людьми с низкими доходами и молодежью.

Чтобы переломить ситуацию, по мнению Василия Соколова, упор нужно делать на доступность рыбы в части приготовления и на ее цену. Мировой опыт подсказывает, что государству нужно обеспечивать рыбой малоимущие слои населения — сформулировал он условную концепцию «Рыба как соцпакет».

Фактическое потребление рыбы действительно отстает от нормы, согласился с оценкой ситуации на российском рынке руководитель центра отраслевой экспертизы Россельхозбанка Андрей Дальнов. Он привел примеры двух моделей продвижения рыбной продукции, которые применялись за рубежом.

В первом случае организацией кампании занимались отраслевые союзы, которые работали с определенной группой людей — в США это были диетологи, через некоторое время потребление рыбы в стране перестало падать и стабилизировалось. Во втором примере, где речь идет о Франции, миссию популяризатора взяло на себя государство, аудиторией являлись школьники, а акцент был сделан на локальную рыбу. Сейчас уровень потребления рыбы французами — один из самых высоких в Европе.

По мнению Андрея Дальнова, для целей продвижения было бы полезно создать иерархию «Здоровых продуктов», где рыба займет одну из верхних позиций, и использовать ее в том числе при просвещении школьников. Большое влияние на граждан страны может оказать массовая реклама. И возвращаясь к «Рыбе как соцпакету», программа продовольственной помощи тоже не помешала бы.

Запрос на популяризацию

В случае с рыбой могут сработать те же механизмы и алгоритмы, что применялись к продвижению российских вин, предположил замдиректора департамента развития внутренней торговли Минпромторга Сергей Лобанов. По его словам, в 2018 г., когда стартовал проект, отношение к продукции отечественных виноделов было скорее негативным, но с тех пор репутация российского вина сильно укрепилась. Для популяризации использовались не только акции в торговых объектах и ресторанах, но и «винный гид», помогающий ориентироваться в винодельнях и выбрать качественный продукт, а также тематические ярмарки.

Подробнее о том, как видит министерство программу продвижения рыбы и морепродуктов на внутреннем рынке, рассказал замруководителя Роскачества Антон Куканов. Он тоже сослался на зарубежные практики по повышению уровня потребления рыбы, которые включают мероприятия по просвещению граждан и долгосрочные кампании популяризации продукции. В этом свете Роскачество положительно оценило опыт проведения всероссийских недель минтая и сельди, а в 2024 г. запланировало увеличить количество тематических рыбных недель до девяти. Александр Панин призвал всех участников отрасли поддержать эту инициативу и совместными усилиями добиваться государственного финансирования программы продвижения рыбы или хотя бы ее медийного освещения.

По мнению губернатора Камчатского края Владимира Солодова, конфликта между экспортом и поставками на внутренний рынок на самом деле нет. Объемы рыбы, которые добывают российские рыбаки, кратно превышают потребности страны и позволяют повышать качество экспортируемой продукции. Проблема возникает с турбулентностью цены из-за привязки к мировым рынкам. При этом продуктов, которые хотели бы покупать граждане — «модных и современных», отрасль не очень-то предлагает.

«Нужна долгосрочная госпрограмма продвижения рыбы, поддержки потребления рыбы внутри страны, которая должна состоять из четырех блоков», — отметил Владимир Солодов. К таким блокам он отнес госзаказ, производство конечного продукта или ультрапереработку как фокус поддержки, решение вопроса с логистикой и организацию долгосрочной информационной кампании, которая должна включать и рестораны.

Интерес против дешевизны

Директор по аналитике исследовательской компании NTech Леонид Ардалионов усомнился в распространенном посыле «рынку нужна дешевая рыба». Он привел данные, что в ритейле наиболее высокими темпами растут продажи далеко не самых дешевых товаров, таких как морепродукты, соленая рыба, суши и роллы, кулинария. А падают, напротив, «доступные» консервы и замороженная рыба.

Фактор цены определяет не все, уверен аналитик. Более быстрый рост демонстрируют новинки, поскольку люди хотят интересно питаться. Но на рыбной полке новинок нет уже давно. Все растущие категории — это выбор молодого поколения, а проседает условный «выбор пенсионеров».

По мнению Леонида Ардалионова, производителям рыбной продукции стоит задуматься об изменении ассортиментной политики. Где на рыбной полке удобные полуфабрикаты? Где продукты формата ready-to-go и ready-to-eat, которые можно съесть на ходу, «не испачкав лапки»? Где продукты, ориентированные на детей? Но вывод эксперт NTech делает скорее позитивный: похоже, россияне очень сильно любят рыбу, раз покупают ее даже вопреки трендам.

С таким подходом не согласен председатель президиума Ассоциации компаний розничной торговли (АКОРТ) Игорь Караваев. По его словам, картина, которую видят ритейлеры по среднему чеку, несколько отличается. Да, покупателю нужен не самый дешевый продукт, но все-таки доступный.

«Наш потребитель бережливый, не экономный, а рациональный», — аккуратно сформулировал представитель АКОРТ и напомнил, что кормить рыбой нужно не только молодежь, но и всех людей с их привычками и сложившимся рационом. А для формирования этого рациона необходимо проводить социально ориентированное продвижение рыбной продукции, хотя инструментов для продвижения очень не хватает.

Федеральные сети не разделяют и мнения камчатского губернатора об отсутствии конфликта между внутренним рынком и экспортом. «Наши объемы несопоставимы с теми объемами, которые забирает экспортный рынок. Мы не говорим, что не хватает объемов, мы говорим, что мы как федеральная розница не в приоритете», — пожаловался Игорь Караваев.

Фестивальная история

Опыт регулярного — на протяжении семи лет — проведения фестивалей «Рыбная неделя» в столице свидетельствует, что «раскрутить» рыбу можно, считает замруководителя департамента торговли и услуг правительства Москвы Денис Косторной. На круглом столе он рассказал, что уровень потребления рыбной продукции москвичами с 2015 г. вырос на 30% и по этому показателю город уверенно лидирует в центральном регионе.

Задача действительно в том, чтобы сделать потребление рыбы модным, отметил представитель московской мэрии. Для этого мероприятия фестиваля должны быть интересны молодежи. Например, в Москве они включают кулинарные мастер-классы, сап-регату, турнир по рыбной ловле и т.д.

По итогам фестиваля 2023 г. московские власти приняли решение создать постоянно действующий рыбный рынок, который бы функционировал в закрытом помещении, работал круглый год и отвечал современным требованиям со стороны потребителя к качеству продукции, ее цене и дополнительным услугам.

«Уже в конце октября мы планируем открыть в Восточном административном округе рыбный рынок, который будем называть “Москва на волне”», — объявил Денис Косторной. По его словам, объект площадью 3,5 тыс. кв. м. расположен возле Московского скоростного диаметра и будет включать в себя не только зону реализации, но и фудкорт, и промышленное производство продукции СТМ.

«В настоящий момент мы совместно с Росрыболовством общаемся с нашими рыбодобытчиками, чтобы это была прямая поставка, чтобы мы напрямую получали продукцию без посредников», — добавил замглавы департамента правительства Москвы.

Международный рыбопромышленный форум и Выставка рыбной индустрии, морепродуктов и технологий проходят в Санкт-Петербурге с 27 по 29 сентября. Медиахолдиг «Фишньюс» — генеральный отраслевой информационный партнер Global Fishery Forum & Seafood Expo Russia.

Fishnews

Потери рыбаков на верфях предлагают возместить доступом к ресурсу

Продление срока пользования инвестквотами как возможную компенсацию рыбакам за незапланированные расходы при строительстве судов обсудили на рыбопромышленном форуме. По мнению сенатора Игоря Зубарева, говорить об этом можно будет после подсчета потерь предприятий.

Вопрос был поднят на круглом столе «Рыбная промышленность на пути к технологическому суверенитету: обновление флота и перерабатывающих мощностей». Мероприятие прошло на площадке Международного рыбопромышленного форума и Выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий в Санкт-Петербурге. В дискуссии участвовали судостроители, представители рыбацкого сообщества и госорганов, сообщает корреспондент Fishnews.

Член Совета Федерации от Республики Карелия Игорь Зубарев, выступая, напомнил о сдвинувшихся «вправо» сроках сдачи судов под инвестквоты. «И это не месяц, не два и даже не год. Это годы, которые потребовали дополнительных банковских гарантий, дополнительного финансирования», — отметил сенатор.

По его словам, Сбербанк вышел с инициативой «подумать над тем, чтобы инвесторам первого этапа продлить срок договора — с 15 лет увеличить его тоже сильно «вправо».

Игорь Зубарев предложил не спешить с этой идеей. «Конечно, это нельзя делать вот сейчас, с кондачка и огульно. Но когда ОСК проведет свой анализ, когда мы увидим действительно, во что это кому обошлось, какие затраты по факту понесли рыбопромышленники от первоначальных договоров, сколько пришлось дофинансировать государству в то или иное предприятие, к этому разговору с цифрами, мне кажется, нужно будет возвращаться», — сказал парламентарий.

«Если это покажут цифры, [рыбакам нужно] дать возможность увеличить срок эксплуатации по инвестиционной квоте этих судов для того, чтобы они хоть как-то нивелировали свои потери», — считает член Совфеда.

Fishnews

Министр доложил об успехах рыбного хозяйства

В своем выступлении на пленарной сессии Международного рыбопромышленного форума глава Минсельхоза Дмитрий Патрушев рассказал о росте вылова, «урожае» аквакультуры и торговле рыбопродукцией.

Российский рыбохозяйственный комплекс, несмотря на санкции, остается одним из крупнейших игроков на мировом рынке, заявил министр сельского хозяйства Дмитрий Патрушев на главном отраслевом съезде.

Уловы водных биоресурсов растут, уже превысили 4 млн тонн, а к концу года, как ожидают в Минсельхозе, возьмут планку в 5 млн тонн. Свой вклад в это вносят и успехи лососевой путины: вылов красной рыбы приблизился к 600 тыс. тонн, промысел продолжается.

Как сообщает корреспондент Fishnews, регулятор продолжает докладывать и об успехах аквакультуры. В 2022 г. производство в отрасли составило более 380 тыс. тонн. В этом году ожидается результат более чем в 400 тыс. тонн. «Здесь из года в год фиксируем достаточно стабильный рост», — обратил внимание Дмитрий Патрушев. Показатели отрасли за последние десять лет увеличились вдвое, хотя тут сыграл роль эффект низкой базы.

Предприятия рыбной отрасли, по словам Дмитрий Патрушева, взяли курс на глубокую переработку, расширение ассортимента продукции. «Действительно, ассортимент хороший», — поделился министр впечатлениями от осмотра экспозиций выставки. В 2022 г. доля продукции глубокой переработки, по его словам, превысила 30% в общем объеме производства. «Если это сравнить с итогами пятилетней давности, то цифра также выросла вдвое», — добавил руководитель Минсельхоза.

Не обошел министр вниманием и тему инвестиционных квот. Задача — достроить все суда первого этапа, заверил глава ведомства. Для этого, по словам министра, принимается «достаточно большое количество мер на уровне правительства». Планы на второй этап программы у регуляторов тоже смелые: как сообщил Дмитрий Патрушев, должно быть введено в строй еще порядка 60 единиц флота.

Российская рыба, отметил министр, по-прежнему пользуется большим спросом на мировых рынках. Среди продукции агропромышленного комплекса рыбная продукция традиционно входит в тройку лидеров по экспорту.

Поставки рыбных товаров осуществляются в 80 стран, тогда как всего два года назад эта цифра была меньше, заявил министр. «Россия была, остается и будет надежным торговым партнером», — заверил он, заметив, что большой потенциал есть в части развития сотрудничества с «дружественными странами». Здесь регулятор возлагает надежды на АТР, Латинскую Америку и Африку. В прошлом году с учетом геополитики экспортный поток в «недружественные страны», по словам Дмитрия Патрушева, сократился на 2,6 млрд долларов.

Модерирующий сессию глава Росрыболовства Илья Шестаков также акцентировал внимание на важности внутреннего рынка. Для стимулирования потребления рыбной продукции в стране должна быть подготовлена специальная госпрограмма, напомнил Дмитрий Патрушев. Среди важных мер он назвал льготный тариф на перевозку рыбы из добывающих регионов в регионы потребления.

«Меры поддержки будем дорабатывать дальше, расширять потребление именно внутри страны», — пообещал глава аграрного ведомства.

Международный рыбопромышленный форум и Выставка рыбной индустрии, морепродуктов и технологий проходят в Санкт-Петербурге с 27 по 29 сентября.

Медиахолдиг «Фишньюс» — генеральный отраслевой информационный партнер Global Fishery Forum & Seafood Expo Russia.

Fishnews

НАО хочет простимулировать промысел частиковых

Власти Ненецкого автономного округа предложили снять суточную норму вылова частиковых рыб, чтобы сохранить в регионе популяции ценных пород. Отмечено, что Росрыболовство поддержало эту инициативу.

Проблему поднял губернатор Юрий Бездудный в ходе рабочей встречи с руководителем Росрыболовства Ильей Шестаковым на полях рыбопромышленного форума и выставки в Санкт-Петербурге. Глава округа отметил, что в последние годы в регионе снижается численность ценных пород рыбы — сига, чира, пеляди. Во многом это связано с увеличением числа частиковых — они поедают молодь и икру ценной рыбы, рассказали Fishnews в пресс-службе правительства НАО.

«Корни этой проблемы нам известны. «Серая» рыба все меньше пользуется спросом у наших рыбаков, поскольку ее просто некуда сбывать. Отмена суточной нормы вылова частиковых видов рыб — необходимый шаг на перспективу открытия рыбоприемных пунктов в селах округа», — подчеркнул Юрий Бездудный.

Губернатор предложил привлечь к решению вопроса инвесторов, представителей бизнеса, которые смогли бы принимать рыбу у населения для дальнейшей переработки и реализации в других регионах России и за рубежом. Также, по мнению главы НАО, к работе необходимо подключить научные организации — для оценки этой деятельности.

Кроме того, на встрече стороны договорились о создании новых участков для любительского рыболовства в селах Припечорья.

Руководство Росрыболовства поддержало предложения губернатора, говорится в пресс-релизе. Отмечено, что в ближайшее время федеральное агентство вместе с департаментом природных ресурсов, экологии и АПК НАО приступят к оформлению инициатив в правовой плоскости.

Fishnews

Выставка планов и надежд: участники ставят вопросы перед руководством отрасли

Площадку Seafood Expo Russia 27 сентября посетил министр сельского хозяйства Дмитрий Патрушев. В ходе общения с участниками выставки он затронул ряд актуальных тем — от инвестквот до льготного кредитования аквакультуры и от перспектив судоремонта до насыщения рыбой внутреннего рынка.

В день открытия шестого Международного рыбопромышленного форума и Выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий площадку в питерском «Экспофоруме» посетил глава Минсельхоза Дмитрий Патрушев. В сопровождении членов иностранных делегаций министр осмотрел экспозицию и пообщался с рыбаками, рыбопереработчиками, рыбоводами и руководством прибрежных регионов.

На стенде Карельского рыболовного флота Дмитрий Патрушев уточнил, куда идет продукция береговых заводов, построенных под инвестквоты: на экспорт или на внутренний рынок. По словам председателя Союза рыбопромышленников Карелии Ильи Раковского, сейчас приходится ориентироваться в основном на отечественного потребителя. Направлениями сбыта рыбной продукции министр интересовался и у «Океанрыбфлота», и у «Балтийского берега», и у других крупных предприятий, участвующих в выставке.

Проблемы, с которыми столкнулись промысловики по обслуживанию судов в прошлом и текущем году, также остаются в поле зрения Минсельхоза. Для рыбаков Северного бассейна закрытие портов Исландии, Норвегии, а теперь и Фарерских островов стало настоящей головной болью, заставив срочно адаптировать бизнес к новым условиям.

«Какого-то системного решения, одного для всех, по снабжению флота пока нет, — поделился мыслями с корреспондентом Fishnews Илья Раковский. — Это такой вечный бег, но у нас уже все рыбаки на него настроились. Все понимают, что если ты сегодня в этом месте купил запчасти — завтра их может не быть, если здесь тебе рабочих прислали и их пустили, то завтра могут не пустить. Мы уже к этому привыкли. Если то, что получается сегодня, не получится завтра, значит надо будет придумать что-то новое».

Представители другого флагмана рыбной промышленности Северного бассейна — Архангельского тралового флота (АТФ) — в ответ на вопрос министра об участии в первом этапе инвестквот просто перечислили названия судов, которые были построены в рамках этого механизма и уже ведут промысел: «Баренцево море», «Норвежское море», «Белое море». Правда, считать ли этот опыт успешным, — большой вопрос, задержка при строительстве каждого траулера составила около двух лет, четвертое судно из этой серии тоже достраивается со значительным опозданием.

Зато темпы роста аквакультуры последние годы являются предметом безусловной гордости для аграрного ведомства. На выставке Дмитрий Патрушев активно расспрашивал руководителей рыбоводных хозяйств о ситуации с кормами и рыбной молодью и планах по строительству заводов, которые призваны закрыть потребности сектора и в том, и в другом. Аквакультурщики в свою очередь просили регулятора все-таки решить вопрос с возможностью возмещения хотя бы части капзатрат в таких дорогостоящих проектах.

Вопросы развития портовой инфраструктуры и судоремонта продолжают волновать руководителей многих приморских регионов. Потенциал в этом направлении местные власти видят и в Архангельске, и в Калининграде, и на Камчатке, и готовы отстаивать свои инициативы перед федеральным министерством.

«С учетом того, что сейчас к санкциям в отношении наших рыбаков присоединились Фареры, Калининград становится самым удобным местом для базирования. У нас есть судоремонтные мощности, рыбный порт тоже достаточно активно развивается и готов стать хабом для российских рыбаков, — пообещал губернатор области Антон Алиханов. — У нас есть ряд предложений, они касаются в том числе таможенных вопросов, решив которые, мы смогли бы возродить очень сильно рыбопромысловую базу».

О заинтересованности Камчатского края в формировании кластера, который мог бы оттянуть часть рыбных потоков от Владивостока, осуществляя их обработку и перенаправление, в том числе Северным морским путем, на стенде ТД «Камчатский меридиан» сообщил министру глава региона Владимир Солодов. Краевые власти поддерживают и реализацию проектов в сфере судоремонта — как по малому флоту, так по средним и крупным рыболовным судам.

После обхода экспозиции на церемонии официального открытия форума и выставки компанию российским чиновникам составили представители рыбных ведомств Гвинеи, Ирана, ОАЭ, Омана, Мадагаскара, Мозамбика, Бразилии и Сенегала. Поприветствовав участников мероприятий, Дмитрий Патрушев вернулся к теме баланса поставок рыбной продукции на внешние рынки и внутри страны.

«Мы достигли показателей производства, которые сполна позволяют нам обеспечивать внутренний рынок и направлять нашу продукцию на экспорт», — объявил глава Минсельхоза. Он отметил роль и авторитет питерской площадки как места для обсуждения актуальных вопросов развития отрасли.

Главным событием года для отрасли назвал форум и выставку руководитель Росрыболовства Илья Шестаков. По его словам, состав участников мероприятий расширяется, несмотря на антироссийские санкции. В этом году в Санкт-Петербург приехали представители 38 регионов РФ и более двух десятков зарубежных стран.

Медиахолдинг «Фишньюс» выступает генеральным отраслевым информационным партнером Global Fishery Forum & Seafood Expo Russia.

Fishnews

Тонкости самовосприятия отрасли и рыбу для внутреннего рынка обсудили эксперты в Санкт-Петербурге

Для того чтобы развивать внутренний рынок рыбопродукции и активнее насыщать его качественным продуктом, очень важен диалог между всеми участниками товаропроводящей цепи. На это представители добывающего бизнеса, переработки и дистрибуции обратили внимание на круглом столе Россельхозбанка.

Представители рыболовства, рыбопереработки и дистрибуции собрались на круглом столе «Потенциал российского рыбного сырья на внутреннем рынке» на площадке Международного рыбопромышленного форума и Выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий в Санкт-Петербурге.

Рыбохозяйственный комплекс — это самые разные составляющие, это не только рыбаки, но и, например, рыбопереработчики, и очень важно, что профильный банк организовал такой круглый стол, обратил внимание модератор обсуждения, председатель совета директоров медиахолдинга «Фишньюс» Эдуард Климов.

«Мы предлагаем нашей рыбохозяйственной отрасли внимательней приглядеться к внутреннему потребителю», — заявил начальник управления по работе с клиентами департамента крупного бизнеса РСХБ Илья Солодухин.

Для решения этой задачи, считает он, необходимо формировать интересные продуктовые предложения. Участники круглого стола обратили внимание на важность в том числе и государственной поддержки рыбопереработки, выпускающей товары для конечного потребителя. Для отрасли также необходимо доступное финансирование, подчеркнул председатель Рыбного союза Александр Панин.

Ряд тем, поднятых на круглом столе, стал дискуссионным, сообщает корреспондент Fishnews. Один из таких вопросов — насколько для развития внутреннего рынка рыбопродукции надо стремиться менять потребительские привычки. Здесь надо все-таки встраиваться в уже сложившиеся предпочтения, считает президент Ассоциации добытчиков минтая Алексей Буглак. Руководитель отраслевого объединения среди возможностей для развития внутреннего рынка назвал и работу с каналами продаж. АДМ уже приступила к реализации масштабной программы по продвижению минтаевой продукции на внутреннем рынке. Презентация проекта организована на форуме в Северной столице 28 сентября.

Для решения задач отрасли очень важны постоянные коммуникации между участниками товаропроводящей цепочки, подчеркнули участники круглого стола. Только в диалоге можно узнать о специфике работы каждого звена. Картинка очень пестрая, даже внутри рыбопромыслового направления. «Вся рыбодобывающая отрасль и все рыбодобывающие организации — они все разные. Очень зависит, малого того, что от структуры, — от региона, где предприятие находится», — обратил внимание представитель компании «Морской волк» Николай Котов (это предприятие работает в Магаданской области).

«Нам вместе всем — рыбакам, рыбопереработчикам, отраслевым ассоциациям, федеральным сетям — нужно научиться говорить, что рыбохозяйственный комплекс — это широкое звено. Мы все вместе делаем одно общее дело», — подчеркнул Александр Панин. Очень важно, чтобы в обсуждении участвовал ритейл, отметил руководитель объединения.

Участники сессии обратили внимание на то, что при развитии внутреннего рынка для отрасли важно сохранять и экспортное направление: компании прилагали и прилагают огромные усилия для завоевания позиций за рубежом, и это важно поддерживать, Это — обеспечение устойчивости работы самих предприятий и поставка валютной выручки в страну.

Добывающие предприятия, которые работают с розницей, поделились своим опытом. Насколько для рыбной продукции подходит тот путь, который уже прошли производители продукции, например, из мяса птицы? Что будетс созданием вертикально интегрированных холдингов в отрасли? Как может развиваться рыбная торговля? Эти и другие вопросы обсуждались на круглом столе.

Тема продвижения рыбной продукции на внутреннем рынке стала в этом году одной из ключевых на рыбопромышленном форуме. Медиахолдинг «Фишньюс» выступает генеральным отраслевым информационным партнером Global Fishery Forum & Seafood Expo Russia.

Fishnews

Переселение народов

Наталья Ерёмина о том, кто и как управляет мировыми миграционными потоками

Сергей Зотов

"ЗАВТРА". Наталья Валерьевна, миграционные процессы являются одной из наиболее актуальных и сложных проблем современности. Не только Европа задыхается от наплыва беженцев, такая ситуация характерна для многих стран мира. Управляет ли кто-то этим переселением народов? Есть ли международные институты, которые занимаются проблемами миграции?

Наталья ЕРЁМИНА, профессор факультета международных отношений Санкт-Петербургского государственного университета, доктор политических наук. Безусловно, есть международные организации: от ООН до европейских, азиатских межправительственных структур, существуют соответствующие институты, отслеживающие миграционные процессы. Тем не менее их данные являются неполными, поскольку они формируются не только на уровне государств, но и на уровне интеграционных образований, иначе ведущих статистику и учёт. Так, лишь недавно внутри Шенгенской зоны поставили задачу более пристально отслеживать мигрантов по системе "въезд — выезд".

Мы не всегда можем назвать реальную цифру переселенцев в конкретной стране. Кроме того, растёт число нелегальных мигрантов, не проходящих ни по каким документам. Также есть проблема с увеличением количества несопровождаемых лиц, называющих себя несовершеннолетними, прибывающих без документов. Как правило, они говорят, что являются беженцами с Ближнего Востока, но эту информацию о возрасте и месте отбытия подтвердить нечем.

"ЗАВТРА". Миграционные потоки сопровождаются массовыми нарушениями…

Наталья ЕРЁМИНА. Да. Причём вопрос оформления документов становится всё более сложным: соответствующие структуры в разных странах настроены под стандартный набор правил и механизмов, под определённый поток мигрантов, а число переселенцев растёт. При этом штат сотрудников этих ведомств если и увеличивается, то незначительно. Например, когда Европейский союз выдвинул особые условия для приёма украинских беженцев, сроки рассмотрения ходатайств представителей других стран заметно удлинились. Также известны случаи, когда один и тот же человек мог зарегистрироваться под новыми именами сразу в нескольких странах и получать там соответствующие пособия и льготы.

Кроме того, оказалось, что практически все принимающие стороны были готовы к притоку именно трудовых мигрантов, а не беженцев. Из-за этого растёт число конфликтных ситуаций. Эти люди подпадают под такое понятие, как перемещённые из-за определённых событий лица…

"ЗАВТРА". В том числе из-за гуманитарных катастроф…

Наталья ЕРЁМИНА. Да. Растёт число людей, бегущих и от стихийных бедствий. По данным ООН, в прошлом году более 100 миллионов человек покинули места своего постоянного проживания именно по причине природных катастроф. Доля нетрудовых мигрантов в любой стране около 50%, а с учётом воссоединения семей она совокупно может достичь 70%, ведь переезжающие родственники необязательно работают. Всё это серьёзная нагрузка на социальные системы государств, иногда критически значимая, если в экономике страны прибытия сложилась кризисная ситуация.

Растёт и количество нелегальных переселенцев: на 500–600 тысяч трудовых мигрантов обычно приходится около 300 тысяч нелегалов. При этом, если говорить о ЕС в целом, не учитывая отдельные страны, то число лиц, пересекающих границу, достигает 20 миллионов. А в России — 13 миллионов. Конечно, какая-то часть из них — это туристический поток.

"ЗАВТРА". Но кроме количественных показателей, существуют ещё качественные аспекты. Например, квалификация рабочей силы или какие-то санитарные нормы. Подобные аспекты изучаются? Насколько эффективно они влияют на принятие решений на межгосударственном уровне?

Наталья ЕРЁМИНА. Практически никак не влияют, поскольку при обсуждении вопросов ужесточения миграционного контроля, как правило, вообще не касаются санитарных норм. Больше затрагиваются проблемы террористических угроз или политической ситуации в той или иной стране, или экономической целесообразности. Скажем, в ЕС на усмотрение каждой страны-члена выносятся вопросы квот, конкретных стандартов. В России есть медицинский контроль, связанный с выявлением вялотекущих, хронических или находящихся в острой форме заболеваний, которые могут быть заразными. Но не более того.

Да, в пандемийный период, когда границы закрыли, число мигрантов снизилось. И тогда именно санитарные нормы были более значимы, чем какие-либо другие аспекты.

Важен и вопрос прохождения тех или иных медицинских процедур для желающих въехать в страну. В определённых медучреждениях для них должны гарантированно проводить соответствующие осмотры, но в разных странах фиксируется множество случаев, когда необходимые справки приезжими либо покупаются, либо медконтроль они вообще сумели пройти.

Кроме того, например, в России сам мигрант может изменить правила пребывания в стране, если, скажем, он сначала въезжает как турист, а через какое-то время уведомляет органы МВД о том, что с такого-то дня он станет трудовым мигрантом. Также у нас есть особая позиция в отношении граждан из Евразийского экономического союза, которым даже не нужно приобретать патент, они получают возможность трудоустройства гораздо быстрее.

А ЕС при всей своей строгой регламентации по очень многим вопросам оказался не в состоянии упорядочить приём мигрантов.

"ЗАВТРА". Приезжают ли мигранты-профессионалы?

Наталья ЕРЁМИНА. Каждое государство само определяет перечень специалистов, которых может пригласить. Понятно, что есть заинтересованность в высокопрофессиональных кадрах, но по статистике, несмотря на все утверждённые квоты, до 80% мигрантов заняты низкоквалифицированным трудом: уборкой территорий или какой-то подсобной деятельностью. Это важный момент, потому что, устроившись хоть кем-то, они прокладывают тропинку, по которой к ним подтягиваются другие. Чаще это происходит по линии воссоединения семей, когда приезжают родственники, также претендующие на рабочие места, социальные выплаты и льготы на новом месте. Число приезжих растёт, даже если ресурс принимающей страны исчерпан. Происходят заметные изменения, связанные с демографией в принимающих трудовых мигрантов государствах. Например, сегодня в Германии каждый четвёртый её гражданин — либо переселенец, либо рождённый в первом поколении в семье не немца.

Поэтому миграция действительно таит в себе множество угроз. Вопросы санитарного контроля — очень серьёзная тема, с учётом того, что растёт миграционный поток именно из тех стран, где крайне низок уровень медицинского обслуживания. Люди с инфекционными заболеваниями без проблем пересекают границы. Сложно скрывать факт, что усилились вспышки таких заболеваний, как туберкулёз. Или, казалось, мы уже давно забыли о таких вещах, как вши, но и заболеваемость педикулёзом резко повысилась. Россия, безусловно, находится в списке стран, которые принимают большое число мигрантов, но при этом наша страна ещё и транзитная зона для них.

"ЗАВТРА". Переезжая, мигранты всё равно сохраняют свои исторические и культурные ценности, они самоорганизуются. При этом многие из них становятся успешными и в экономике, и в политике в той стране, куда приехали жить. Какие политические силы сегодня представляют интересы мигрантов в Европе?

Наталья ЕРЁМИНА. С одной стороны, там действует очень много неправительственных организаций (НПО), которые с 1990-х годов внесли большой вклад в либерализацию правил приёма трудовых мигрантов. Созданы и работают на этом поле даже католические объединения. Есть соответствующие структуры, сформированные самими переселенцами. Среди них имеются политические партии и общественные движения. В Финляндии, например, есть Исламская партия, и мигранты там — основная сила. Таким образом они фиксируют свои права, стремятся утвердить позиции и закрепиться на новом месте. С учётом европейской либеральной политики им никто не чинит никаких препятствий. И это несмотря на то, что подобные организации скорее разделяют общество по религиозному принципу, нежели объединяют его.

Но самое существенное здесь не столько сами политические организации или НПО, сколько так называемые этнические (ОПГ), сформированные на базе тех или иных анклавов. Германия, например, столкнулась с тем, что там действуют фактически мафиозные кланы, которые занимаются как раз нелегальной миграцией и обогатились на ней. Они дружат с влиятельными политиками из абсолютно разных партий, а также с представителями шоу-бизнеса и позволяют себе практически всё что угодно. Даже если против них открывают судебное производство, то акцент в процессе делается именно на их притеснение по национальному, религиозному признаку. И дела разваливаются.

Всё это показывает неготовность миграционных систем европейских стран к такому обороту дел. Мало просто пригласить в страну трудовые ресурсы, нужно чётко осознавать, что приезжают люди с определённым комплексом представлений, идей, знаний, традиций. Они селятся среди своих и воспроизводят конкретные модели поведения, отличные от местных. Это продолжается и в третьем-четвёртом поколениях мигрантов, когда, казалось бы, все должны были уже интегрироваться в новые условия, выучить язык. Но иногда всё происходит наоборот, и именно представители этих поколений совершают теракты на своей новой родине: в Соединённом Королевстве, во Франции, в Германии.

До поры на этих людей особого внимания никто не обращал, полагая, что они уже адаптировались за несколько поколений. Соответствующие службы больше интересовались теми, кто только приезжает в страну. Хотя проверить поголовно всех переселенцев невозможно — нет таких инструментов. Личность можно оцифровать, данные поместить в базу, но их невозможно заранее распространить. Их достают только тогда, когда совершено преступление. Даже внутри ЕС система обмена данными настолько неэффективна, что один и тот же преступник может совершить теракт последовательно в нескольких местах, а также относительно свободно заниматься куплей-продажей оружия. Сформировалась огромная "серая" зона.

"ЗАВТРА". Что можно противопоставить этническим международным ОПГ?

Наталья ЕРЁМИНА. Сейчас уже речь идёт о транснациональных мафиозных структурах, которые вхожи в политический истеблишмент. Вдобавок это, как правило, очень богатые кланы, имеющие возможность осуществлять коррупционные схемы. Миграция в любой стране — это клондайк для коррупционеров и тех, кто формирует миграционные потоки и занимается ими. Трудно ожидать, что в этой сфере ситуация может быстро измениться. Подобное происходит в каждой стране, активно принимающей мигрантов. Поэтому здесь, скорее, нужно ставить вопрос, как противодействовать чиновникам, участвующим в преступных схемах, чем поголовно контролировать мигрантов.

"ЗАВТРА". Можно вспомнить, как политический истеблишмент Турции, опираясь на выходцев из своей страны, влиял на ситуацию внутри Германии. Получается, что мигранты — это рычаг управления любой страной извне?

Наталья ЕРЁМИНА. Конечно. Многие государства в своих законах прописали, что соотечественники, осевшие в других странах, являются политическим ресурсом. В частности, Виктор Орбан довольно часто повторяет, что "нам нужно единство венгров вне зависимости от того, где они проживают". И венгры защищают права соплеменников везде, где те находятся.

И конечно, отношение к переселенцам связано с отношением к той стране, откуда эти люди приехали. Их, как правило, всегда подозревают в том, что они политически ангажированы, но ими пользуются сразу с двух сторон. С одной стороны, бывшие соотечественники пытаются их привлечь как политический ресурс. С ними работают абсолютно легально: через землячества, через сохранение культурных связей. А с другой стороны, спецслужбы страны, где находятся мигранты, стараются их завербовать.

"ЗАВТРА". Такой обоюдоострый инструмент…

Наталья ЕРЁМИНА. Совершенно верно. Быть эмигрантом тяжело. Окончательно уехать в другую страну, а не просто отправиться туда на временный заработок и вернуться обратно, — очень сложно, в том числе и психологически.

Но если раньше говорили, что мигранты являются наиболее уязвимой частью населения и против них чаще других совершаются преступления, то после постепенного внедрения более либеральных законов в отношении переселенцев ситуация кардинально изменилась. Правонарушения, совершаемые против них, сокращаются в разы, а число преступлений, которые учиняют эти ранее уязвимые группы, наоборот, постоянно растёт. Это связано и с поддержкой местными диаспорами своих соплеменников, и с тем, что они легко могут покинуть место преступления, просто уехав обратно в свою страну. В результате такие правонарушения остаются нераскрытыми, а безнаказанность порождает новые криминальные действия. Кстати, во многих странах ЕС был введён парламентский запрет на обнародование данных по этническому составу преступления, наложено табу на указание страны происхождения и религиозные воззрения преступника.

"ЗАВТРА". Создаётся впечатление, что многие миграционные процессы сегодня управляются чьей-то невидимой рукой. В настоящее время ЕС принимает мигрантов, хотя экономических причин для этого нет. Соответственно, есть политические либо геополитические причины. Так в чьих руках находится управление миграционными процессами?

Наталья ЕРЁМИНА. Здесь мы можем рассуждать только на уровне предположений. Есть серьёзная связка между мировыми финансами и "серой" зоной. По сути, именно крупный капитал заинтересован в существовании этой зоны, с помощью которой удобно направлять финансовые потоки на урегулирование тех или иных задач. То есть нужно создать угрозу и таким образом влиять на систему управления, которая легче поддаётся давлению, если ей чем-то угрожать. Тогда она выделит больше средств на решение проблемы. Неслучайно, например, все фонды, связанные с вопросами миграции, — это те же самые трастовые финансовые организации, за ними стоит крупный банковский капитал.

Создаются эти структуры для того, чтобы влиять на миграционные потоки, их перераспределение, на то, какие средства из разных стран направлять в общий котёл, поставить под контроль саму систему принятия решений в них. И даже, может быть, повлиять на суверенитет этих стран через позиции, связанные с выплатами на содержание мигрантов и тому подобным. Это то, что контролируется прежде всего банковскими инструментами.

Поэтому главное здесь — заинтересованность крупных финансистов, вопрос перераспределения капитала, а вовсе не проблемы трудовой миграции. Произошло сращивание политического и финансового капитала с криминалом, криминализация политики и политиков, которые поставлены в условия, когда они вынуждены совершать то или иное преступление.

"ЗАВТРА". Любого политика можно в чём-то обвинить…

Наталья ЕРЁМИНА. Это касается, например, Макрона, абсолютного ставленника финансовых кругов, такого же, как и Риши Сунак. Главный вопрос здесь: какой капитал и чьи финансовые интересы вы представляете?

Наиболее быстро капитал создаётся именно благодаря наличию "серых" зон, связанных с криминальными моментамимиграционных потоков: с наркоторговлей, поставками вооружений и тому подобным. Неслучайно миграционный вопрос увязывается и с поставками вооружений, и с наркоторговлей.

"ЗАВТРА". И как правило, это транснациональный капитал.

Наталья ЕРЁМИНА. Крупный транснациональный капитал. К тому же преступный, но который легко обеляется благодаря существующим финансовым инструментам. В Комплексных обзорах вопросов безопасности, обороны и внешней политики Соединённого Королевства прямо написано, что британская банковская система благоприятствует тому, чтобы капитал из "серой" зоны перетекал в "белую" и обратно, даже высказываются некие рекомендации, от кого вы можете брать деньги, а от кого не стоит. Но при этом сам британский капитал может взаимодействовать с политическими режимами, считающимися нерукопожатными, и потом менять свою позицию, опять же, с точки зрения перенаправления финансовых потоков. То есть, кому дать деньги или у кого их взять — это не политический вопрос, а предмет управления финансовыми потоками. После происходит влияние на политический истеблишмент. Если есть такое признание даже на официальном уровне, то получается, что британцы не отрицают свою интегрированность в систему перетока капитала: он может какое-то время находиться в "серой" зоне, может быть криминальным, а позже якобы перестаёт быть таковым.

"ЗАВТРА". Это мы ещё про офшоры не говорим…

Наталья ЕРЁМИНА. Да. Возникает запутанный клубок вопросов: откуда пришли мигранты и куда вместе с ними потянулись деньги, какой фонд направляет эти средства и кто получает прибыль, кто управляет данными финансами и почему он меняет денежный поток и миграционное направление?

В своё время Европейский союз заключил с Турцией договор о том, чтобы оставлять мигрантов на территории этой страны. Скрупулёзно обсуждалось, сколько денег на это направят. Но больше, чем Турция, здесь были заинтересованы финансовые структуры, которые начали влиять на ситуацию. Они могли сузить ручеёк средств для Турции или, наоборот, расширить его, хотя в договоре была прописана определённая сумма, которую необходимо выплачивать. То есть, путём финансового дирижирования шло давление на Турцию, на её позицию, определённые поступки, политические заявления. Эрдоганом в каком-то смысле руководили.

Изменение направления финансовых потоков влияло, например, на то, сколько людей придёт из Сирии. Когда было нужно, сирийцев этим придерживали. Таким же образом регулировали миграционные потоки из Северной Африки и так далее.

"ЗАВТРА". Сегодня миграция стала одним из факторов сдерживания развития Европейского союза. Но ведь и в нашей стране есть миграционные проблемы.

Наталья ЕРЁМИНА. Это очень важная для нас тема. Но сначала надо заметить, что в 1960-е — 1980-е годы в Европу, в страны тогда ещё Европейского экономического сообщества (ЕЭС) тоже переселялись мигранты. Тогда они в основном владели языком, стремились ассимилироваться, по возможности трудоустроиться. В большинстве своём они не бежали от каких-то проблем, не спасались от нищеты, войн, разрушений. Они, скорее, пытались себя реализовать. Это был период ещё до создания таких транснациональных коммуникаций, которые позволяют постоянно поддерживать контакты, быстро переселять своих родственников. Тогда только формировались ОПГ, занимавшиеся нелегальной миграцией, они были не так активны. В Европе посчитали, что так оно и будет далее продолжаться, и они смогут контролировать миграционные потоки. Оказалось, что нет. Сегодня там не могут интегрировать даже переселенцев в третьем-четвёртом поколениях.

В России тоже был период, довольно короткий, когда мы принимали людей, которые ещё помнили советское прошлое, прекрасно владели русским языком. Сегодняшние мигранты, как правило, либо плохо говорят по-русски, либо вообще не знают языка. Не знают об общем историческом прошлом и не испытывают к нему ностальгии и пиетета. Можно сказать, что в РФ приезжают не столько трудовые мигранты, сколько просто переселенцы. В прошлом году у нас зарегистрировалось порядка 8 миллионов приезжих. Но примерно ещё столько же не имеют никакой регистрации. Об этом обычно узнают после рейдов правоохранительных органов. И всегда выявляется где-то от 5% до 15% тех, кто уже давно не имеет законных оснований находиться в России.

"ЗАВТРА". Но мигранту получить российское гражданство очень сложно. Здесь используется много незаконных, полузаконных средств. Например, институт фиктивного брака, когда, прожив в нём три года, мигрант, не изучив ни языка, ни истории, ни культуры страны, автоматически становится гражданином России.

Наталья ЕРЁМИНА. Да, процесс получения российского гражданства очень сложный. При этом в меньшей степени можно реализовать это право по линии соотечественников. Скорее, оно идёт через некие коррупционные, мошеннические схемы.

Однако России проще адаптировать и интегрировать мигрантов, потому что она сама многонациональная, мультикультурная страна. Приезжая куда-нибудь в Красноярский край, мигрант сталкивается с определённым образом жизни, с коллективом, который обычно является многонациональным. Попадая в такую среду, он будет вынужден адаптироваться. Другое дело большие либеральные города и территории, такие как Санкт-Петербург и Ленинградская область, Москва и Подмосковье. Здесь легко затеряться. Потому и нелегальных мигрантов обнаруживается гораздо больше.

"ЗАВТРА". Да и в любом другом "миллионнике" сейчас это проблема.

Наталья ЕРЁМИНА. Если мы говорим о формировании анклавов, куда даже полицейские порой не могут зайти, то это тот самый негативный путь, который наблюдается сегодня, к примеру, во Франции. В этих анклавах концентрируются именно выходцы из определённой страны, которые не будут интегрироваться, пытаться легализоваться. Они где-то зарабатывают деньги, отправляют их за рубеж, при этом не платят ни копейки налогов. Такие мигранты создают социальную нагрузку на наши системы — они пользуются транспортом, услугами медицины и прочим.

Решить эту проблему у нас, на самом деле, проще, чем в странах ЕС, поскольку в России всё-таки не такое либеральное законодательство в отношении мигрантов, как там. Мы можем выстроить чёткую иерархию в миграционном потоке, чего не сделали в ЕС.

"ЗАВТРА". Что вы имеете в виду?

Наталья ЕРЁМИНА. Я имею в виду соотечественников. Они должны быть поставлены на первое место. Люди, которые сами (или их предки) проживали в границах РСФСР, должны иметь право как можно быстрее оформить необходимые документы. Второе ключевое направление — знание русского языка.

К сожалению, у нас не все соотечественники равны. Кто-то "равнее", в зависимости от того, например, существует ли двустороннее соглашение между Россией и тем государством, откуда прибыл мигрант.

Можно учитывать, к примеру, входит ли сегодня эта бывшая советская республика в Евразийский экономический союз, где всё проще с точки зрения миграционных потоков.

"ЗАВТРА". Да, здесь хотя бы есть возможность при желании решить проблему с мигрантами, в отличие от такого непонятного образования, как Евросоюз, в котором договориться в принципе невозможно.

Наталья ЕРЁМИНА. Согласна. Кроме того, если мы говорим о людях, которые зарабатывают у нас деньги, то, безусловно, здесь нужно, чтобы за их поведение, их поступки, за то, как они обустроены, несли ответственность работодатели. Конечно, это накладно для них. Кто-то с этим не согласится. Потому что сейчас есть работодатели, которые приглашают большое количество мигрантов именно как дешёвую рабочую силу, на которую не нужно оформлять соответствующие выплаты, например. И их можно вообще не легализовывать. И тогда это будут совершенно бесправные существа, подчиняющиеся нанимателю.

Работодатель делает вид, что платит хорошие деньги за работу, а мигрант — что он хорошо работает. Такой подход приводит к тому, что, к примеру, сданные дома идут трещинами, фундамент проседает, плитка на дорожках идёт волнами, и её нужно постоянно менять.

"ЗАВТРА". Без государственного вмешательства здесь не обойтись. Никакое частное юрлицо не будет заниматься государственными вопросами. Частники озабочены исключительно вопросами извлечения прибыли.

Наталья ЕРЁМИНА. Именно так. Если мы убираем ответственность работодателя в этой системе, а не повышаем её, то возникает большое число рисков. Государство должно иметь дело непосредственно с работодателем, смотреть, как он выполняет требования по условиям труда мигрантов, насколько эти лица квалифицированы. Это проще и продуктивнее, чем ловить по отдельности нелегальных мигрантов на стройке. Исходя из полученной информации, государство должно сделать выводы: если нужно, наказать работодателя реальными штрафами или, например, не давать ему в следующий раз госзаказы.

Таким образом можно регулировать миграционные потоки: акцентированно подходить и к иерархии мигрантов, и к тому, кто будет ответственным за прибывающих переселенцев, за их трудоустройство. И, конечно, необходимо наделить определёнными полномочиями соответствующие службы, занимающиеся контролем над миграционными потоками.

"ЗАВТРА". Мигранты зарабатывают в России огромные деньги и переправляют их к себе на родину. Хорошо было бы коррелировать их с количеством русских школ в тех странах. Впоследствии это будет давать результат: приезжающие к нам люди будут говорить по-русски, знать русскую историю, с уважением относиться к нашей стране.

Наталья ЕРЁМИНА. Да, это должен быть двусторонний процесс. Миграционные деньги для Центральной Азии — серьёзное подспорье. Например, заработанные в России средства составляют более четверти ВВП Таджикистана. И поскольку Россия принимает мигрантов, мы должны быть более требовательны к переселенцам с точки зрения знания русского языка и прочего, предъявлять эти требования ещё на этапе возникновения решения приехать в РФ.

"ЗАВТРА". За прошедшие 30 лет в качестве важного фактора, влияющего на ассимиляцию, культурное проникновение мигрантов в страну пребывания, выступили гаджеты, которые позволяют им оставаться в своей соцсети, среди своих друзей. Уже не обязательно изучать язык страны пребывания, её культуру, можно воспользоваться сервисами перевода. Учитывая общую цифровизацию общества, существует ли возможность как-то сбалансировать эту ситуацию в среде мигрантов?

Наталья ЕРЁМИНА. Необходимо именно сбалансировать её. Потому что есть вопросы, связанные с развитием определённых отраслей и секторов экономики. Если у нас ставка делается на дешёвую рабочую силу, а не на эффективность работы, нужно быть готовыми к тому, что чем больше к нам приезжает неквалифицированных мигрантов, тем хуже развивается экономика. Потому что она уже основана не на интенсификации процессов, а на том, что у вас достаточное число людей. Условно говоря, зачем тратить деньги на экскаватор, если можно набрать людей с лопатами, и они выкопают вам яму. В некоторых секторах экономики до 80% работников — это именно трудовые мигранты.

А вот китайцы в своё время запустили программы, которые поощряли отток рабочих кадров в другие страны. Больше того, даже платили уезжающим. Это делалось для того, чтобы повысить в том числе эффективность трудовых процессов в самом Китае.

С притоком дешёвой рабочей силы многие государства стали фиксировать отказ от повышения эффективности производства. Мигранты для работодателя по всему миру остаются этакой лазейкой. Их принимают на работу в ущерб собственному населению, которое требует соответствующих выплат, социальных пособий и так далее. С течением времени это приводит к тому, что трудовые ресурсы перестают быть трудовыми и превращаются в ресурсы замещения населения.

"ЗАВТРА". Национальному политическому и экономическому руководству такие процессы, конечно, не выгодны. Получается, что они на руку только международным структурам?

Наталья ЕРЁМИНА. Наверное, и у местного бизнеса есть непонимание, к чему это приведёт. Желание заработать стоит на первом месте. Вы один раз пригласили на свою строительную площадку мигрантов, а они потом никуда не уехали, остались нелегализованными. И если раньше в рабочее время они трудились, то сейчас нередко вынуждены праздно шататься по улицам города.

Нужен более жёсткий регламент для работодателя и работников, поскольку сейчас мы уже тоже, как в странах ЕС, перешли от дополнительности в плане трудовых ресурсов к замещению ими собственных граждан. И нужно ставить целью, чтобы тот или иной объект всегда был сделан качественно.

"ЗАВТРА". Как скоро можно этого достичь?

Наталья ЕРЁМИНА. Поскольку во многом политикой руководят именно экономические интересы, превалируя над вопросами иной целесообразности и тем более над вопросами, связанными со стратегическим развитием России на 20–30 лет вперёд, то, конечно, мы сейчас и не можем найти ту самую точку опоры, на которую встанем и скажем: всё, давайте менять ситуацию. На политическом уровне только-только можно расслышать какие-то голоса. Они во многом связаны с тем, что в некоторых регионах ситуация зашла в тупик. И по большей части это реакция на запросы граждан.

Политическая заинтересованность, может быть, и есть, но экономические интересанты пока не позволяют эти решения принять. И больше того, заявляется о том, что нам даже не хватает мигрантов.

"ЗАВТРА". Мы сейчас занимаемся вопросами обретения геополитического суверенитета, а это означает независимость и в экономике. Также идёт поиск новой, объединяющей идеологии не только для России, но и для всего постсоветского пространства, да и вообще глобальной мировой идеологии — новой мысли, которую все в мире ждут от нас. Но разве не должна она касаться в том числе и культурного суверенитета, идеологии добрососедства?

Наталья ЕРЁМИНА. Исторически так сложилось, что Россия по сути своей толерантная страна. У нас, например, выработаны определённые нормы правосознания, когда мы допускаем в каких-то случаях жёсткую трактовку норм, а в каких-то — более гибкую. Чего никогда не было, например, в странах, исповедующих католицизм или протестантизм. Возможно, это связано с православием, с тем, что православная форма мышления более созерцательна, соответственно, позволяет быстрее находить точки опоры и взаимодействовать с представителями иных религий. Эти нормы формировались веками. По этой причине Россия и предлагает реальный культурный плюрализм, основанный на том, что каждый вносит свой вклад в культуру. И те, кто к нам приходит, должны точно так же относиться и к себе, и к ближним, а не заявлять исключительно о своих правах. Потому что здесь и у других есть права и культурные нормы. Вы — один из тех кирпичиков, которые формируют общее пространство. Это должно быть проявлено и в миграционном законодательстве. Смотрите, насколько человек, которого вы приглашаете к себе, действительно способен мыслить подобным образом и, приехав, не будет бить себя в грудь, доказывая, что он здесь самый важный.

"ЗАВТРА". Это связано и с нашим самоуважением, с понятием добрососедства и с новым пониманием роли России в мире.

Наталья ЕРЁМИНА. Очень важно понимать, что от России зависит в том числе и модель взаимодействия в мире. Потому что исторически у нас есть опыт отношений со многими народами.

"ЗАВТРА". Надеюсь, вместе с большой Победой в войне, которая развернулась не только на украинском фронте, мы обретём обновлённую Россию.

Наталья ЕРЁМИНА. Несомненно, произойдёт укрепление именно общей российской идентичности.

"ЗАВТРА". Наталья Валерьевна, спасибо за беседу!

Ермаку и Ермолову – слава!

России отступать некуда, ибо позади — Царствие Небесное

Александр Проханов

Карабах оплавлен азербайджанскими реактивными снарядами. Армяне гоняют Пашиняна, как зайца, а тот делает заячьи вскидки в сторону то Франции, то Америки. Русских миротворцев в чёрных мешках отправляют из Лачинского коридора. Русские военные грузовики увозят из Степанакерта обезумевших армянских женщин с недокормленными грудными детьми. Московские высоколобые эксперты сеют ненависть: одни — к армянам, другие — к азербайджанцам. А я? Я-то что?

Я – горький сын Советского Союза, для которого Рязань и Калуга так же дороги, как Ереван и Баку. Азербайджан и Армения — это моя Родина, как бы её ни рубили топорами и ни растаскивали крюками. Лукавые политики, разодрав на части красную страну, хотят уверить меня, что теперь Азербайджан и Армения мне чужие. Они думают, что я отрёкся от своей Родины, нарушил присягу, считаю Грузию, Украину, Киргизию чужими для меня землями. Не чужими. Любимыми.

Азербайджан дал приют моим предкам молоканам, и на чудесных холмах Шемахи по сей день существуют русские молоканские деревни, существует моя прародина Ивановка, где веками бок о бок с азербайджанцами русские люди сажали хлеб, торили дороги, и никто не смел обижать моих бородатых пращуров. Азербайджанцы и русские дарили друг другу виноградные кисти.

Как чудесна Армения! Как прекрасны её горные яблоневые сады, среди которых я, молодой, легконогий, двигался, осыпаемый лепестками яблонь, и смуглые армянские крестьяне чистили арыки, обрезали старые сучья, а утомившись, сидели под яблонями, постелив на землю скатёрку, доставали лепёшки, сыр и чудесную армянскую чачу. И я, двигаясь от села к селу, был зазываем к себе этими крестьянами, они потчевали меня своими хлебами, своей огненной чачей.

И когда я спустился с горы, я любил весь мир. Этим миром была для меня Армения, её седые каменные церкви, её Бюракан, где в телескопах сверкали далёкие спирали галактик. Севан — озеро такой синевы, что ночью эта синева рождала счастливые сны.

Советский Союз был грандиозной невиданной цивилизацией, где каждый народ, каждый язык, каждое верование, каждая краска, каждый звук, каждый ручей, каждая горная вершина, каждая пролетавшая птица складывались в потрясающую гармонию, красоту и величие. Эта цивилизация жила, дышала, развивалась, преодолевала несовершенства, изживала недуги. Стремилась сочетать в себе в великой гармонии множество земных начал, устремляя их в восхитительное сказочное грядущее, в рай земной, где каждый народ, каждая песня, каждый труженик и поэт воспевал эту будущую великую Родину — венец всех земных царств.

Когда назревал азербайджано-армянский конфликт, когда открылась крохотная кровавая ранка, Горбачёв отказался её лечить, отдал её на откуп местным врачевателям. И эти врачеватели отыскались.

Армяне погнали из Кафана азербайджанцев, и те — дети, старики и женщины — брели по перевалу, падали, изнемогая, и гибли. Изгнанные кафанцы, изуродованные и изнасилованные, явились в Сумгаит и учинили там чудовищную армянскую резню, беспощадную и кровавую, как средневековые бойни.

Карабах ощетинился, создал боеспособную армию, отбил у Азербайджана семь районов, проточил в Армению Лачинский коридор и, пользуясь бездарностью азербайджанского Эльчибея, стал строить великую Армению.

Эльчибей канул в вечность. Вернулся Гейдар Алиев. Бакинская нефть превратилась в новейшие системы оружия, прекрасно обученную армию, и начались сражения, которые ещё не видывал этот район земли. Плавились танки, сёла сгорали и превращались в пепелища с обугленными трупами жителей. Ненависть была безграничной. В этой ненависти испепелялась мечта о великой Армении.

Турция приходила в Азербайджан со своими советниками, со своими боевыми навыками, обретёнными на полигонах НАТО. Армяне сдавали города, зазывали Россию вмешаться в карабахский конфликт. Россия, с отпавшими от неё великими землями, городами и народами, оскорблённая, обманутая, измученная, как могла, усмиряла эту бурю ненависти.

Пала великая советская геополитика, пал великий советский централизм, умевший управлять множеством пространств и народов. Наступила пора распада, который длится и по сей день.

Сегодня Россия — это осаждённая крепость с плохо построенными фортификационными сооружениями. Разворачивается огромная русская геополитическая драма. По всем границам Российского Государства создаются гроздья антироссийских государств, глядящих на Россию сквозь прицелы своих исторических претензий. Вчерашние братские народы становятся плацдармами для антирусской экспансии. Мирный развод, который нам обещал Борис Ельцин, превратился в череду кровавых столкновений и войн.

Таджики резали друг друга в гражданской войне. Не просохла кровь на лезвиях киргизских ножей. Таджики с узбеками готовы воевать за драгоценные воды. Таджики с киргизами готовы воевать за пашни и выпасы. В Казахстане всё больше китайских дорог, китайских заводов и фабрик, всё меньше русского языка, всё меньше русских географических названий.

Грузия харкает кровью. Её кровавая слюна летит в Абхазию и Южную Осетию. А порт Поти становится всё больше натовским портом. Украина — громадный окровавленный коготь, который НАТО запустило в русское тело. Прибалтика и Финляндия формируют батальоны, подобные тем, что во время Великой Отечественной войны вторгались в Россию, творя чудовищные злодеяния, которым удивлялись даже немецкие каратели.

С ледовых морей Америка грозит России всей мощью своих дальнобойных ракет. Германия терпеливо ждёт, когда, проглотив подаренный ей Горбачёвым жирный кусок, она вернётся в Калининград, и в Кенигсберге появятся Фридрихштрассе и Адольфплац. Япония терпеливо и неутомимо подкрадывается к Курильским островам, нанося их на японские карты.

У России тяжкие времена. Распад Союза породил распад России, который проявился в двух чеченских войнах и в безумствах суверенитетов — якутском, башкирском, татарском. На суверенитеты была наброшена смирительная рубашка. Они присмирели, но не выздоровели. Безумие тлеет, и в Тобольске не смеют произносить имя Ермака, а на Кавказе — имя Ермолова. Русский народ мелеет, и русские бесшумно, незримо для глаз уходят с Кавказа, из Якутии и Тувы. Мы пожинаем удар чугунной бабы, которую раскачал Горбачёв и которой ударил Ельцин, разрушив великую русскую цивилизацию. Этот удар продолжает катиться в глубь России, и мы в наших русских домах чувствуем трясение земли. От этого трясения бьётся посуда в буфетах Севастополя, качаются люстры в домах Белгорода и Брянска.

Золотой петушок на шпиле кремлёвского дворца не устаёт кукарекать и плещет крыльями на все стороны света. Россия обожжёнными губами пьёт свою отравленную чашу.

У русского народа есть танки. Есть бесстрашные русские солдаты. Есть прозорливые дипломаты. И есть президент. Всё это складывается в русский централизм, который является основой сохранения и сбережения России. Ослабление и разрушение этого централизма является катастрофой.

Роман Абрамович, Алишер Усманов, Михаил Прохоров, Потанин и Дерипаска перестали быть опорой государства, каковой они были в проамериканском ельцинском государстве. «Альфа-банк» Фридмана не является национальным банком России. Всё это племя ушло из России, и его удел – тлеть и обугливаться в топке чужих цивилизаций. Россия — наедине со своей историей, наедине со своей великой Русской Мечтой. России отступать некуда, ибо позади — Царствие Небесное.

Россельхознадзор сообщает об итогах 11-ого заседания Российско-Китайской постоянной рабочей группы по сотрудничеству по ветеринарному, фитосанитарному контролю и безопасности пищевых продуктов

В период с 24 по 26 сентября 2023 года в г. Санкт-Петербурге прошло 11-ое заседание Российско-Китайской постоянной рабочей группы по сотрудничеству в сфере ветеринарного надзора, фитосанитарного контроля и безопасности пищевых продуктов.

Российскую сторону возглавила Заместитель Руководителя Россельхознадзора Юлия Швабаускене. Также с российской стороны принимали участие представители центрального аппарата Службы и его подведомственных учреждений.

Китайскую сторону возглавила Люй Вэйхун, заместитель Руководителя Главного таможенного управления Китайской Народной Республики (GACC).

Стороны приветствовали то, что данное заседание происходит в очном формате впервые за последние несколько лет.

В рамках данного заседания было подписано 3 документа:

— Протокол о требованиях к проведению инспекции и карантина и ветеринарно-санитарных требованиях к рыбной продукции дикого промысла, экспортируемой из России в Китай, который расширяет номенклатуру российской продукции, поставляемой в КНР (подробнее можно ознакомиться по ссылке https://fsvps.gov.ru/news/rosselhoznadzor-i-glavnoe-tamozhennogo-upravlenie-knr-podpisali-protokol-po-rasshireniju-perechnja-rybnoj-produkcii-kotoraja-mozhet-postavljatsja-iz-rossii-v-kitaj/);

— Меморандум о взаимодействии и координации деятельности при реализации мер, направленных на обеспечение безопасности рыбной продукции;

— Протокол 11-ого заседания Российско-Китайской постоянной рабочей группы по сотрудничеству в сфере ветеринарного надзора, фитосанитарного контроля и безопасности пищевых продуктов.

Российская сторона поблагодарила китайских коллег за снятие ограничений в августе этого года по нодулярному дерматиту, что позволило продолжить работу по доступу российского живого крупного рогатого скота в Китай (следующим этапом которого является заполнение соответствующего вопросника, которая сторона предоставила в ходе заседания) и дополнительным видам говяжьих субпродуктов.

Китайская сторона по итогам встречи также расширила список говяжьих субпродуктов, которые можно поставлять из России в Китай (говяжьи аорты и говяжьи хрящи). Относительно добавления в этот список других субпродуктов китайская сторона запросила дополнительную информацию, которая российское ведомство предоставило. Иностранные коллеги обещали оперативно рассмотреть её и предоставить свой ответ.

Также стороны с удовлетворением отметили прогресс по доступу российской свинины из России в Китай, китайские представители в ближайшее время обещали опубликовать уведомление о принятии регионализации России по африканской чуме свиней. После его публикации китайская сторона в течение месяца направит вопросник по оценке риска поставок свинины из России в Китай, что будет являться следующим этапом в получении свиноводческой продукции на китайский рынок.

Вместе с тем стороны договорились поддерживать связь и обмениваться информацией относительно эпизоотической ситуации по оспе овец и коз, чтобы в будущем начать обсуждать возможность поставок российской баранины в Китай.

Россельхознадзор обратился к китайской стороне с предложением рассмотреть подход относительно введения ограничений на российские предприятия по производству мяса птицы из-за вспышек высокопатогенного гриппа птиц.

Так, российская сторона сообщила о готовности направлять подробную информацию о таких вспышках в адрес китайских коллег с указанием наличия или отсутствия российских предприятий по производству птицепродукции с высоким уровнем биологической безопасности в очаге заболевания. В случае, если вспышка происходит не на территории такого предприятия, Россельхознадзор обратился к китайской стороне с просьбой не ограничивать его поставки на территорию Китая. Представители российской Службы отметили, что такой подход по вводу ограничений на отдельные компартменты, а не все предприятия в регионе, полностью соответствует подписанным между Сторонами в 2018 году Меморандуму по компартментализации по гриппу птиц и Протоколу на поставки мяса птицы. Китайские коллеги сообщили, что изучат это предложение.

Также китайская сторона сообщила, что оперативно рассмотрит снятие ограничений с российских регионов, если Россельхознадзор предоставит необходимые материалы в соответствии с запросом коллег из GACC. Представители Службы предоставят данные материалы в ближайшее время.

В свою очередь Россельхознадзор поблагодарил китайских коллег за содействие в проблемных вопросах поставок птицепродукции на китайский рынок.

Стороны отметили высокую степень готовности протокола на поставки кормов для домашних животных из России в Китай и договорились подписать его в ближайшем будущем. Также были обсуждены вопросы согласования протоколов на поставки готовой мясной продукции, кормов для продуктивных животных и пантов оленей.

Кроме того, стороны договорились, что поставки фуражного зерна могут осуществляться в соответствии с ранее подписанными фитосанитарными Протоколами в сопровождении соответствующих фитосанитарных сертификатов. Также обсуждались поставки непищевой животноводческой продукции из России в Китай и вопрос взаимных поставок коллагена и желатина.

Стороны также обсудили ряд технических вопросов, в том числе работу в китайской электронной системе регистрации иностранных предприятий (CIFER) и взаимную аттестацию предприятий по производству рыбной и кормовой продукции.

В части экспорта российского зерна, ведомство отметило значительное увеличение с начала 2023 года поставок этой продукции на рынок Китая.

Так, по состоянию на 24 сентября по данным ФГИС «Аргус-Фито», из России в Китай отгружены рекордные 3,6 млн тонн зерна и продуктов его переработки, что в 3 раза превышает показатель аналогичного периода 2022 года и на 63% выше показателя всего 2022 года.

Стороны подтвердили необходимость неукоснительного соблюдения требований ранее подписанных протоколов о фитосанитарных требованиях, предъявляемых к различным видам зерновой продукции, поставляемой в Китай, а также Соглашения по контролю качества, инспекции и карантину относительно фитосанитарных требований при взаимных поставках зерна и продуктов его переработки от 22 марта 2013 года.

Стороны отметили высокую степень готовности дополнительного Соглашения по расширению поставок кукурузы и риса со всей территории России (в настоящее время поставки указанной продукции ограничены 5 российскими регионами);

Китайская сторона одобрила 25 российских предприятий для экспорта в Китай лекарственного сырья растительного происхождения;

Помимо этого, стороны обсудили проекты протоколов о фитосанитарных требованиях к манной крупе и ржаной муке, которые планируются к подписанию сторонами до конца 2023 года;

Российская сторона отметила высокую заинтересованность в допуске поставок из России в Китай озимых пшеницы и ячменя, пищевого соевого шрота, свекловичного жома с мелассой, пшеничных отрубей, фасоли, а также разрешении поставок рапса со всей территории России (сейчас эти поставки ограничены регионами Сибири и Дальнего Востока);

Кроме того, обсудили вопросы по допуску сафлора красильного, замороженной клюквы, мха ягеля и топинамбура на рынок Китая.

В завершение встречи стороны отметили высокую результативность очного проведения данного заседания и договорились провести очередное заседание в 2024 году на территории Китайской Народной Республики.

МРФ-2023: Молодые специалисты — двигатель рыбной отрасли

Спикеры Российского Общества «Знание» научили молодежь навыкам выступлений, самопрезентации и развития личной стратегии. В Санкт-Петербурге продолжает работу Международный рыбопромышленный форум и выставка рыбной индустрии морепродуктов и технологий.

В рамках деловой программы Форума состоялась серия ключевых выступлений «Молодые специалисты — двигатель рыбной отрасли».

Модератором встречи стала директор научно-образовательного центра профессиональных компетенций Астраханского государственного технического университета Росрыболовства, к.т.н., доцент Елена Чертина.

Известные спикеры, эксперты, журналисты, представители консалтинговых компаний и кадровых агентств, руководители образовательных проектов поделились опытом с участниками мероприятия. В центре внимания — формирование кадрового потенциала, который обеспечит развитие отрасли.

Молодым специалистам все чаще приходится демонстрировать свои навыки, идеи и проекты перед большой аудиторией: защита научных диссертаций или презентация проектов перед заинтересованными лицами. Навык публичных выступлений – важнейший фактор успеха в карьере, общественном и профессиональном признании. Какие главные ошибки обычно допускают презентаторы и как сделать свое выступление ярким и запоминающимся рассказала журналист, член Академии российского телевидения, автор книг, телеведущая, преподаватель Московской школы управления «Сколково» Нина Зверева.

Руководитель кадрового агентства Good people Людмила Ганджа подчеркнула, насколько важно молодым специалистам уметь презентовать себя перед потенциальным работодателем. Эксперт назвала наиболее актуальные проблемы трудоустройства и главные критерии поиска работы мечты в самом начале карьеры, а также дала рекомендации, как избежать проблем с трудоустройством для молодых специалистов.

Дина Каражакова, генеральный директор консалтинговой компании «Винби-Консалт», доцент кафедры международных финансов и бухгалтерского учёта Санкт-Петербургского университета технологий управления и экономики, раскрыла другую актуальную тему: как разработать и реализовать стратегию роста компании в современных условиях. Создание стратегии развития бизнеса — необходимый шаг как на начальном этапе реализации идеи, так и в случае выявления кризисных ситуаций в компании.

О том, как оценить свой уровень развития гибких навыков, рассказала Наталья Гросс, директор АНО центр развития человеческого капитала «Созидание», основатель и руководитель образовательного проекта «Экономика доступным языком», блогер, преподаватель экономики, финансовой математики, олимпиадной математики. К таким навыкам относят коммуникацию, командную работу, лидерство, настойчивость, исполнительность и другие. Эксперт поделилась основными методами, с помощью которых работодатели определяют уровень развития «soft skills» у соискателей.

Илья Шестаков: целеустремлённая и талантливая молодежь – самый ценный актив отрасли

Руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков открыл II Международный Научно-образовательный форум рыбохозяйственного комплекса Fishery Skills.

Во время открытия Илья Шестаков напомнил, что сейчас в отрасли идет масштабная реформа, модернизируется и строится новый рыбопромысловый флот, рыбоперерабатывающие предприятия, внедряются передовые методы добычи и цифровые технологии.

«После реализации всех этапов наш флот станет самым современным в мире, и на нем предстоит работать именно вам, сегодняшним выпускникам, студентам и курсантам, — отметил Илья Шестаков. – Это будет перспективно и престижно, с достойной оплатой труда. Уже сегодня рыбная отрасль находится на втором месте по уровню зарплат среди всех отраслей страны, но с новым флотом и инфраструктурой работать будет еще комфортнее и безопаснее».

Но каким бы передовым не было новое оборудование, им управляют люди, а значит им необходимы соответствующие знания и квалификация. И сам процесс обучения должен происходить более профессионально и эффективно. Предприятиям отрасли нужны готовые специалисты.

«Нынешний год руководством страны объявлен годом педагога и наставника. Такие мероприятия позволяют формировать научно- образовательный и кадровый потенциал, подчеркнул Илья Шестаков. — Вы – наш самый ценный актив».

Второй форум Fishery Skills проходит в рамках главного отраслевого события года — VI Международный рыбопромышленный форум. Это знак высокого доверия, считает ректор Калининградского государственного технического университета Росрыболовства Владимир Волкогон.

«В то же время форум подчеркивает важность образования и науки в этот переломный момент. В режиме онлайн участвуют десятки университетов, поэтому охват аудитории очень большой. Участники обсудят большинство самых важных проблем отрасли», — отметил ректор.

Привлечение молодежи на главное мероприятие рыбной отрасли, с их новыми идеями и креативом, дает дополнительную возможность для развития самых разных направлений в рыбохозяйственной сфере.

МРФ-2023: На центральной сессии VI Международного рыбопромышленного форума обсудили устойчивое развитие рыбной отрасли в условиях многополярного мира

Деловая программа первого дня VI Международного рыбопромышленного форума, который стартовал в Санкт-Петербурге 27 сентября, началась центральной пленарной сессией — «Рыбная отрасль в многополярном мире».

«Каждый год мы рассматриваем рыбную отрасль через призму изменений мирового глобального рынка и международных связей. Динамично меняющиеся условия заставляют выстраивать новую тактику и стратегию рыбохозяйственной отрасли России, искать новые пути», — открыл дискуссию модератор сессии — руководитель Росрыболовства Илья Шестаков.

Как отметил глава Росрыболовства, стартом перестройки международных торговых отношений стала пандемия Covid-19, когда каждое государство вынуждено было принимать решения самостоятельно, чтобы сохранить национальную экономику и защитить своих граждан. «Но, даже несмотря на вводимые ограничения в мировой рыбной отрасли, нам всегда удавалось находить взаимоприемлемые и взаимовыгодные решения», – подчеркнул Илья Шестаков.

На сессии выступили Министр сельского хозяйства Российской Федерации Дмитрий Патрушев, первый заместитель председателя правления Россельхозбанка Ирина Жачкина, первый заместитель председателя Комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Сергей Митин, губернатор Камчатского края Владимир Солодов, президент Ассоциации океанического рыболовства Китая г-н Чжан Сяньлян и заместитель Министра – руководитель Организации рыбного хозяйства Министерства сельскохозяйственного Джихада (развития) Исламской Республики Иран Сейед Хоссейн Хоссейни.

Эксперты обсудили вопросы устойчивого развития рыбной отрасли и ее интеграцию в современную многополярную систему экономических отношений.

«Российский рыбохозяйственный остается, несмотря ни на какие рестрикции, крупнейшим игроком на мировом рынке. Наша страна, как входила, так и входит в пятерку лидеров по рыболовству. Несмотря на все вызовы, с которыми сталкиваются государство и рыбопромышленники, мы продолжаем обеспечивать достаточно стабильный объем вылова и производства рыбной продукции», – сказал Дмитрий Патрушев.

В 2022 году добыча водных биоресурсов составила 4,9 миллиона тонн. С начала 2023 года российские рыбаки нарастили вылов уже на 11,5% – на данный момент добыча уже превысила 4 миллиона тонн. В настоящее время продолжается лососевая путина, которая также идет с опережением показателей прошлого года почти в 2,5 раза (добыто более 590 тысяч тонн). В целом по году объем добычи водных биоресурсов должен превысить 5 миллионов тонн. Как отметил глава Минсельхоза, Россия продолжает переориентироваться на рынки дружественных стран, наращивать экспорт и открывать новые рынки. Несмотря на все ограничения, поставки российской рыбы осуществляются в 80 государств (в 2022 г. – 60, в 2021 г. – 58).

«Большой потенциал сотрудничества с дружественными странами мы видим в Азиатско-Тихоокеанском регионе, со странами Латинской Америки, Африки и Ближнего Востока. Рассчитываю, что на полях этого форума нам удастся упрочить или даже возобновить связи», – сказал Дмитрий Патрушев.

В рамках форума он предложил обсудить дополнительные меры по увеличению экспорта российской рыбной продукции: «Мы готовы это все рассмотреть и предоставить соответствующую помощь. Будем совместно работать, несмотря ни на что наш экспорт расширяется». При этом Дмитрий Патрушев отметил, что внутренний рынок всегда будет являться приоритетом.

Первый заместитель председателя правления Россельхозбанка Ирина Жачкина подчеркнула, что инвестиции в рыбохозяйственный комплекс выросли почти в четыре раза, если сравнивать последнюю «пятилетку» и предыдущую.

«С 2013 по 2017 год было проинвестировано меньше 100 млрд рублей, а за последние пять лет (с 2018 по 2022) – больше 350 млрд вложений. Рыбохозяйственный комплекс – один из лидеров экономики по темпам роста инвестиций и снижению степени износа основных средств в отрасли. Темпы роста инвестиций даже в первой половине текущего года составили 10% — это выше чем средние темпы по экономике в целом. Напомню, в целом рост инвестиций в экономике составляет 7,2%», — отметила Ирина Жачкина.

В части международных расчетов в настоящее время Россельхозбанк предоставляет возможность проводить платежи через Китай – в юанях. В этой валюте также рыбаки могут получать кредиты.

О ситуации в российском судостроении рассказал Сергей Митин.

Отвечая на вопрос руководителя Росрыболовства, он отметил, что профильный комитет контролирует процесс выполнения судоверфями заказов рыбаков по строительству флота, прикладывает все силы, чтобы решать возникающие проблемы в связи санкционным режимом, одна из основных задач -– обеспечение проектов судовым комплектующим оборудованием собственного производства.

Отдельное внимание уделили вопросу создания судоремонта и логистической инфраструктуры.

Как подчеркнул Илья Шестаков, в настоящее время идет кардинальный разворот «на Восток», переход на новые направления – усиливается роль дальневосточных регионов. В частности, Камчатка становится ключевым узлом для развития Северного морского пути не только для перевозок по России, к тому же край поможет снизить нагрузку на порты Приморского края.

Владимир Солодов отметил, что на Камчатке, которая является лидером по добыче рыбы, необходимо сформировать те мощности, которые позволят осуществлять перевалку и переработку в районе, максимально приближенном к промыслу. «Большая работа проведена. Очень серьезное техническое перевооружение: модернизация – и портовых мощностей, и рыбоперерабатывающих заводов. Более 100 млрд вложено только в Камчатский край», – сказал он.

В настоящее время новые заводы, которые построены на Камчатке, являются одними из лучших в мире, обеспечивают 100% переработку рыбных отходов и сохранение качества продукции для конечного потребителя, позволяют формировать широкий ассортимент. Губернатор поделился своим видением по мерам продвижения российской рыбной продукции и увеличения ее потребления населением.

Президент Ассоциации океанического рыболовства Китая, рассказал о работе флота за пределами национальных вод, обеспечении безопасных поставок морепродукции на свой рынок, борьбе с ННН-промыслом, а также о балансе товарооборота рыбной продукции.

Г-н Чжан Сяньлян подчеркнул, что организация «выступает за справедливую и разумную рыночную среду, за законный импорт и экспорт и против действий, которые разрушают рынок».

Заместитель Министра сельскохозяйственного развития Ирана – руководитель Организации рыбного хозяйства Ирана Сейед Хоссейн Хоссейни прокомментировал, как страна развивается в условиях внешних ограничений, в том числе для рыбной отрасли, а также об опыте в области аквакультуры.

Г-н Сейед Хоссейн Хоссейни напомнил, что Иран более 40 лет находится под санкциями, при этом рыбохозяйственные отрасли России и Ирана объединяет Каспийское море и дружественные отношения.

«Вместо отмены санкций постарайтесь их нейтрализовать. Мы следуем указанной стратегии, опираемся на технический, научный опыт и собственное производство», – сказал он, уточнив, что за эти годы производство продукции аквакультуры в Иране выросло более чем в 41 раз – до 751 тыс. тонн.

«Россия остается надежным деловым партнером. И мы очень рады, что у нас есть возможность обмена мнениями, знаниями и опытом», – подчеркнул представитель Ирана.

Подводя итоги, Илья Шестаков выразил уверенность в том, что, несмотря на ситуацию в мире, возможно справиться с новыми вызовами.

«Сначала была конкуренция. Когда страны Запада поняли, что проигрывают эту конкуренцию, началось санкционное давление. Но, с учетом того, что мы живем в многополярном мире, и у нас много стран, с которыми мы сотрудничаем в области рыбного хозяйства, я уверен, что мы адаптируемся и к этим вызовам», – заключил глава Росрыболовства.

В Санкт-Петербурге началась работа главного отраслевого мероприятия года — Global Fishery Forum & Seafood Expo Russia

В Санкт-Петербурге начал работу VI Международный рыбопромышленный форум и выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий. Официальный старт главному мероприятию отрасли дали министр сельского хозяйства Дмитрий Патрушев, первый заместитель председателя Комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Сергей Митин и руководитель Росрыболовства Илья Шестаков.

Как отметил Дмитрий Патрушев, Россия входит в число мировых лидеров по рыболовству. Мы достигли показателей производства, которые позволяют сполна обеспечивать внутренний рынок и направлять на экспорт существенные объемы рыбы и рыбной продукции. «При этом отрасль продолжает развиваться, открывая для себя новые возможности и внедряя передовые технологии. И, конечно, мы готовы расширять сотрудничество с партнерами в научной сфере, в области добычи, реализации инфраструктурных проектов и торговле», — сказал Министр сельского хозяйства РФ.

Сергей Митин зачитал приветствие от имени Первого заместителя Председателя Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации Андрея Яцкина.

Глава Росрыболовства отметил, что с 2017 года Форум и Выставка выросли до авторитетной отраслевой площадки международного уровня. Встречи экспертов рыбного рынка в Санкт-Петербурге стали традиционными. В этом году на мероприятие зарегистрировались уже более 14,5 тысяч человек, приехали представители из 38 регионов Российской Федерации и более 20-ти зарубежных стран.

«Экспозиция расположилась в двух павильонах, на площади в 26 тыс. квадратных метров. С 2017 года, за шесть лет проведения, выставка выросла в два раза. А состав участников мероприятия расширился несмотря на антироссийские санкции. Уверен, что наше мероприятие будет насыщено интересными и полезными событиями. Желаю всем продуктивной работы и приятного общения», — сказал Илья Шестаков.

В торжественной церемонии открытия приняли участие представители международного отраслевого сообщества:

Министр рыболовства и морского хозяйства Гвинейской Республики Шарлотт Даффе;

Заместитель Министра – руководитель Организации рыбного хозяйства Министерства сельскохозяйственного Джихада (развития) Исламской Республики Иран Сейед Хоссейн Хоссейни;

Заместитель Министра по вопросам изменения климата и окружающей среды Объединенных Арабских Эмиратов Мохаммед Альхаммади;

Заместитель Министра сельского хозяйства, рыболовства и водных богатств Султаната Оман Якуб Калфан Аль Бусаиди;

Заместитель Министра сельского хозяйства, животноводства и рыболовства Республики Мадагаскар Андрианаранинтсоа Дезире Габриель Тилаи;

Заместитель Министра морских ресурсов, внутренних вод и рыбного хозяйства Республики Мозамбик Энрикеш Бонжесе;

Генеральный директор Национального агентства по аквакультуре Республики Сенегал Тенинг Сен.

Перед торжественной церемонией открытия Илья Шестаков и Дмитрий Патрушев обошли выставку, пообщались на стендах с представителями рыболовных и аквакультурных компаний, главами регионов.

На стенде Norebo руководители поинтересовались достижениями компании в вылове и переработке рыбной продукции, а также ситуацией со строительством судов в рамках инвестиционных квот. Norebo – один из крупнейших заказчиков больших судов на российских верфях и активно способствует развитию отечественного судостроения.

Представитель группы компаний K-flot из Карелии, которые занимаются как океаническим рыболовством, так и аквакультурой, рассказал о произведенной продукции из трески и пикши, которая выпускается на заводах, построенных по программе инвестиционных квот. При этом производится еще и высококачественная рыбная мука. «Сейчас еще по этой программе строится три судна», — отметил представитель компании.

На стенде компании «Балтийский берег» обсудили проблемы получения смолта и кормов, с которыми пока еще сталкивается отечественная аквакультура, в том числе меры господдержки. Архангельская, Ростовская области, Камчатский край представили богатый ассортимент рыбной продукции региональных производителей. Калининградская область особо отметилась целым копченым угрем в вакуумной упаковке — рыба была выращена исключительно на российских кормах.

У глав большинства российских регионов есть планы как по расширению рыбопромысловой базы, судоремонтному кластеру, так и по строительству новых аквакультурных предприятий. Дмитрий Патрушев и Илья Шестаков пообещали государственную поддержку тем бизнес-проектам, которые будут показывать экономическую эффективность.

Сразу после официального старта мероприятия началась основная пленарная сессия Форума — «Рыбная отрасль в многополярном мире».

Глава Росрыболовства Илья Шестаков открыл центральную пленарную сессию «Рыбная отрасль в многополярном мире» VI Международного рыбопромышленного форума

«Уважаемые дамы и господа, уважаемые друзья!

Добрый день, сегодня у меня необычная роль – я выступаю модератором основной сессии нашего Форума.

Каждый год мы рассматриваем рыбную отрасль через призму изменений мирового глобального рынка и международных связей. Динамично меняющиеся условия заставляют нас выстраивать новую тактику и стратегию, искать новые пути. Думаю, мы сегодня это и обсудим.

Стартом перестройки международных торговых отношений стала пандемия Covid-19, когда каждое государство вынуждено было принимать решения самостоятельно, чтобы сохранить национальную экономику и защитить своих граждан. Но, даже несмотря на вводимые ограничения, в мировой рыбной отрасли всегда удавалось находить взаимоприемлемые и взаимовыгодные решения. В настоящее время мы видим, что и в нашем секторе экономики начала возобладать предвзятость, попытки давления и гегемонии со стороны западных стран и управляемых ими секретариатов ряда международных организаций в ущерб рациональному управлению запасами водных биологических ресурсов и своим собственным интересам в том числе.

Обсудим сегодня устойчивое развитие рыбной отрасли, её интеграцию в современную многополярную систему экономических отношений. И, конечно же, самое главное, — как работает рыбохозяйственный комплекс России в период этой серьёзный трансформации и какие перспективы открывает нам Мировой океан».

Руководитель Росрыболовства Илья Шестаков выступил на официальной церемонии открытия VI Международного рыбопромышленного форума и Выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий

«Рад приветствовать вас на Шестом Международном рыбопромышленном форуме и Выставке рыбной индустрии, морепродуктов и технологий! Для отраслевого сообщества – это главное событие года.

С 2017 года, с Первого Форума и Выставки, мы быстро и уверенно выросли до авторитетной отраслевой площадки международного уровня. Встречи экспертов рыбного рынка в Санкт-Петербурге стали традиционными.

В этом году на мероприятие зарегистрировались более 14,5 тысяч человек. В Санкт-Петербург приехали представители из 38 регионов Российской Федерации и более 20-ти зарубежных стран.

Экспозиция расположилась в двух павильонах, на площади в 26 тыс. квадратных метров. С 2017 года, за шесть лет проведения, выставка выросла в два раза. А состав участников мероприятия расширился несмотря на антироссийские санкции.

Уверен, что наше мероприятие будет насыщено интересными и полезными событиями. Желаю всем продуктивной работы и приятного общения».

Новый проект реновации квартала в Петербурге отправили на доработку

Марина Ледяева (Санкт-Петербург)

Компания-застройщик представила новый проект реновации 18 квартала во Фрунзенском районе Петербурга. Это четырехугольник в Купчино, ограниченный улицами Пражской, Белы Куна, Софийской и Турку. Уже в 2024 году там планируют снести 13 пятиэтажных домов, а в 2025-м - еще шесть. По плану на их месте возведут новостройки высотой от девяти до 14 этажей. Критики проекта утверждают, что он позволяет переселять жильцов в другие районы и тем самым нарушает основные принципы реновации.

Сегодня слово "реновация" в Петербурге связывают прежде всего со скандальным законом о комплексном развитии территорий (КРТ), принятом в июне 2022 года. Он разрешает отправлять жителей панельных хрущевок в другие районы и строить на их месте другое жилье. Такая идея вызвала многочисленные протесты, активисты добиваются отмены закона в судах.

Но еще в 2008 году в Северной столице запустили другую реновацию - программу развития застроенных территорий (РЗТ). Она считается более гуманной, чем КРТ, поскольку предписывает давать собственникам новое жилье в том же квартале.

Тем не менее программа РЗТ тоже продвигается, мягко говоря, очень непросто. Одна из причин - требование о согласии абсолютно всех жильцов на переезд: добиться этого практически нереально, всегда найдутся несогласные. Всего в программу вошло 22 квартала, в том числе два - во Фрунзенском районе: на Лиговском проспекте и на Пражской улице. На Лиговке к 2019 году реновацию провели (при этом там тоже не обошлось без судов с местными жителями) - построили на месте дореволюционных домов многоэтажки. А в 18 квартале до строительства дело не дошло до сих пор. Причем все эти годы он буквально зарастал бурьяном: земля принадлежала застройщику, и местные власти по закону не могли заниматься ее благоустройством.

Но в сентябре 2023-го застройщик активизировался и предложил новый план.

- Соглашение компании с городом продлено по суду до 2029 года, - отмечает глава муниципального округа N 72 Павел Швец. - К этому сроку она уже не успевает действовать по классической схеме, когда на стартовом пятне строится дом, туда переселяются жители первой хрущевки, она сносится - и так далее. По новому плану первые дома планируется построить только в четвертом квартале 2026 года. А значит, люди не смогут получить квартиры в новом доме и в том же квартале, как предписывает программа РЗТ. Но если они от нее откажутся, есть риск попасть в более жесткую программу КРТ.

Жители домов, которые идут под снос, собрались в муниципалитете, чтобы обсудить ситуацию. Мнения высказывались разные, однако большинство не хотят уезжать за пределы своего квартала. На встречу пригласили и обитателей девятиэтажек: стройка будет идти у них под окнами, поэтому они вообще выступают против реновации. Ведь фактически все сводится к уплотнительной застройке, считают местные жители.

- Этот план нельзя согласовывать, поскольку он нарушает закон о развитии застроенных территорий. Конечно, в нем есть лазейка, которая позволяет с согласия жильца предложить ему квартиру за пределами квартала. Но это исключение из правил. И потом, если предложить всем уехать в другие районы - это уже какое-то выселение жителей из Купчино получается, - считает Павел Швец.

Представители застройщика обещают предложить им квартиры в других местах Фрунзенского района и в домах, которые компания строит в разных уголках города.

Кстати, теперь компания "СПб Реновация", которая изначально занималась развитием застроенных территорий, реализует свои проекты под брендом крупнейшего девелопера. На сайте программы РЗТ в качестве контактных уже указаны телефоны этого игрока строительного рынка. А на своем ресурсе он сообщает, что в результате объединения опыта двух компаний в Петербурге появится "больше удобного, технологичного и доступного жилья".

Стало известно, что Смольный не согласовал представленный план мероприятий и направил его инвестору на доработку. Теперь жители Купчино будут ждать новый вариант проекта.

Кадастровая стоимость недвижимости в Петербурге возрастет

Владислав Краев (Санкт-Петербург)

В Петербурге с 1 января 2024 года увеличится кадастровая стоимость находящихся на территории города объектов недвижимости. Начиная с 2025 года это должно существенно повысить поступления в бюджет от налога на имущество. Хотя основное повышение коснется владельцев коммерческой недвижимости, а не квартир, за это косвенно придется заплатить всем жителям, потребляющим товары и услуги.

Очередная кадастровая оценка объектов недвижимого имущества проводится во всех регионах страны согласно требованиям федерального законодательства. Результаты оценки учитываются государством при расчете имущественных налогов, а также коммерческими структурами, например банками при оформлении ипотеки, риелторами при подготовке сделок с жильем, при определении стоимости услуг нотариуса.

Предыдущая оценка делалась в 2018 году и уже не соответствует реалиям рынка. Согласно данным СПб КБУ "Кадастровая оценка", в целом кадастровая стоимость 3,4 млн объектов недвижимости (из которых 2,6 млн - жилые) выросла более чем на 78 процентов. В комитете имущественных отношений (КИО) Санкт-Петербурга уточняют, что оценочная стоимость нежилых помещений в среднем увеличилась примерно в два раза, жилых - на 87 процентов. Наиболее значительное увеличение кадастровой стоимости произошло в Центральном, Василеостровском и Петроградском районах города. Более чем вдвое увеличилась "по документам" стоимость жилья бизнес- и премиум-класса.

Здания в среднем теперь оценены в 1,5 раза дороже, чем ранее, но по некоторым знаковым объектам, таким как крупнейшие торговые комплексы и престижные бизнес-центры, зафиксирован многократный рост. Впрочем, примерно для пяти процентов объектов кадастровая стоимость уменьшилась в силу их износа и ряда других факторов. Впервые для жилой недвижимости в особую группу выделены многоквартирные дома повышенной комфортности, построенные в последние годы в районах с развитой транспортной и социальной инфраструктурой.

Главной причиной "переоценки ценностей" власти ожидаемо называют рыночное подорожание недвижимости. "Кадастровая стоимость объекта недвижимости должна соответствовать рыночной, и ее рост в результате периодической переоценки предсказуем. Напомню, последняя масштабная кадастровая оценка объектов недвижимости проводилась шесть лет назад", - отмечает вице-губернатор Санкт-Петербурга Алексей Корабельников.

В свою очередь председатель КИО Леонид Кулаков пояснил журналистам, что за последние пять лет стоимость жилья в Петербурге выросла более чем вдвое, торговые помещения подорожали на 54 процента, офисные - на 40 процентов. Аналогичная ситуация со складской, производственной и другой недвижимостью.

Кроме того, на увеличение кадастровой стоимости повлияла смена метода оценки - с затратного на сравнительный, при котором максимально учитываются рыночные факторы, повышающие привлекательность выгодно расположенных и хорошо содержащихся объектов по сравнению с их аналогами в других местах. Из-за этого кадастровая оценка целого ряда объектов скакнула в несколько раз.

Признавая существенное изменение кадастровой стоимости, влекущее рост налога, для смягчения последствий чиновники уже пообещали продлить на 2024 год действующую в текущем году 1,5-процентную ставку налога на имущество. Кроме того, предлагается сохранить, не снижая, на отметке в 1 тыс. кв. метров минимальную площадь объектов торгового, административного и бытового назначения, налоговая база по которым определяется как кадастровая стоимость.

Что ждет владельцев обычного жилья в Петербурге? Осенью 2025 года, когда впервые будут начислены налоги исходя из пересчитанной кадастровой стоимости жилой недвижимости, увеличение суммы платежа для граждан составит не более чем 10 процентов по сравнению с предшествующим годом. Норма Налогового кодекса РФ, ограничивающая этой цифрой предельный коэффициент роста налога на имущество для физлиц, впервые была применена в 2018 году и остается в силе. Поэтому слишком резкого роста налогов за свои квартиры и дома петербуржцы не ощутят.

В то же время участники рынка отмечают, что переоценка кадастровой стоимости может привести к серьезным финансовым потерям для коммерческих собственников и оказать негативное влияние на инвестиционный климат в регионе. Кроме того, она может ускорить повышение цен на недвижимость, что повлияет на спрос и рыночную конъюнктуру.

Многие владельцы недвижимости в Северной столице уверены, что увеличение кадастровой стоимости не соответствует реальной рыночной цене их объектов, в своих жалобах указывают на ошибки в оценке, например неправильные характеристики недвижимости, отнесение ее не к тому классу. До 23 сентября управление кадастровой оценки принимало замечания от собственников, их изучат и по каждому случаю примут решение. В случае отказа в пересмотре кадастровой стоимости собственники имеют право обратиться в суд.

В Петербурге ремни безопасности попали в объектив дорожных камер

Владислав Краев (Санкт-Петербург)

В Петербурге с 20 сентября некоторые стационарные комплексы фотовидеофиксации начали отслеживать не только нарушения водителями скоростного режима и дорожной разметки, но и управление автомобилем с непристегнутым ремнем безопасности. Однако правомерность выписанных с помощью камер штрафов может быть поставлена под вопрос.

Как сообщил "Городской мониторинговый центр" (ГМЦ), пока на фиксацию нарушений правил применения ремней безопасности настроили только десять стационарных комплексов в разных районах города, но постепенно эта функция будет придана и другим электронным "ловушкам". Всего в Петербурге на сегодня насчитывается 1029 стационарных и 44 передвижных комплекса фотовидеофиксации. По статье 12.6 КоАП РФ, за непристегнутый ремень безопасности водителя и перевозку не пристегнувшихся ремнями пассажиров полагается штраф в размере 1000 рублей.

Как пояснили в ГМЦ, постановления по делам об административных правонарушениях, выявленных с помощью камер, выносятся инспекторами ГИБДД ГУ МВД России по Санкт-Петербургу и Ленобласти "после рассмотрения полученных с комплексов материалов фотовидеофиксации". То есть окончательное решение, если верить сказанному, все равно остается за человеком.

Защитник прав автомобилистов, член Общественной палаты РФ Александр Холодов считает, что прежде чем начинать штрафовать за непристегнутый ремень на основе записей с камер необходимо было внести соответствующие изменения в нормативные документы, прежде всего в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП РФ), а также ПДД, чтобы учесть в законе современные технические возможности. В ином случае количество необоснованных наказаний, которые можно будет оспорить и отменить, вызовет большое недовольство среди водителей и сведет на нет воспитательный эффект от новых штрафов.

"Как это все работает? Нейронные сети на основе кадров, полученных с камеры, с вероятностью, близкой, но не равной ста процентам, делают вывод, что такой-то водитель, скорее всего, не был пристегнут. Они могут ошибаться, и уже понятны ситуации, когда они будут ошибаться, например, черная одежда водителя, на которой ремень плохо различим, темное время суток и так далее. Раз есть вероятность ошибки, то в любом случае эти картинки будет отсматривать человек по подсказке искусственного интеллекта. Но если этот человек принимает решения по фотографиям, то о какой автоматической фиксации мы в данном случае говорим? С тем же успехом можно поставить обычную камеру, а инспектор будет тыкать пальцем в монитор на те машины, где он видит, что водители не пристегнуты", - объясняет несовершенство нынешнего механизма Александр Холодов.

По его мнению, в КоАП следует добавить главу о порядке привлечения граждан к ответственности на основании вероятностных данных. Потому что поведение человека внутри салона автомобиля в корне отличается от внешних, "физических" факторов, которые четко фиксируются камерами. Таких как превышение разрешенной скорости, пересечение двойной сплошной разметки или стоп-линии, проезд на запрещающий сигнал светофора - в этих случаях нет элемента "вероятности нарушения".

Еще более "скользкая" ситуация может возникнуть, когда на основании данных фотовидеофиксации начнут отслеживать нарушение запрета на пользование мобильным телефоном во время управления транспортным средством. А в том, что это произойдет в ближайшем будущем, сомнений нет.

"В наших Правилах дорожного движения прописан лишь запрет "пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук" (пункт 2.7 ПДД РФ). Там ничего нет про мессенджеры, про общение по видеосвязи или игры на телефоне. В этом отношении самая правильная формулировка принята в Израиле: там во время движения просто запрещено держать телефон в руках, и никого не волнует, что вы с ним делаете", - говорит Александр Холодов.

Правозащитник подчеркивает, что многие штрафы "за телефон", которые будут назначаться на основании записей камер, можно будет оспорить в суде, даже не прибегая к помощи профессиональных юристов, лишь с помощью детализации звонков, запрошенной у сотовой компании. Если она покажет, что "классического" звонка по сотовой сети в момент съемки не было, то суд, скорее всего, отменит штраф. Ведь просто держать телефон в руках или чесать им ухо водителям у нас не запрещено, как и использовать на телефоне интернет-трафик.

После отмены такого штрафа водитель будет иметь право подать иск о незаконном привлечении к ответственности, включив в него, если они были, траты на юридическую помощь, на общение с сотовой компанией, и взыскать с государства некую сумму. "Вот так, теоретически, это могло бы развиваться, при тех формулировках, которые у нас действуют. Но, конечно, сумма компенсаций, которые у нас присуждаются, не покрывает издержек на адвокатов и другие расходы при подаче такой жалобы", - отмечает Холодов.

В итоге людям оказывается проще и дешевле заплатить по существу сомнительный штраф, чем добиться его отмены. И это такой же правовой нигилизм, как и попытки уйти от ответственности за правонарушения. Именно поэтому, штрафуя "за ремни" и "за телефон", необходимо приводить и КоАП, и ПДД в соответствие с новыми реалиями.

В целом же вице-председатель "Комитета по защите прав автовладельцев" считает фиксацию нарушений с помощью технических средств действенной мерой повышения безопасности дорожного движения, потому что возможности техники по выявлению угроз безопасности на дорогах многократно превышают ресурсы человека.

Банк России намерен вернуть инфляцию к 4%

Роман Маркелов

В целом по России инфляция за первое полугодие составила 2,8%, следует из данных Росстата. По прогнозу Банка России, по итогам года рост потребительских цен доберется до отметки 6-7%. Как рассчитывают в ЦБ, к концу 2024 года инфляцию удастся вернуть к целевым 4%.

Данные Росстата показывают, что в Архангельской области в первом полугодии 2023 года существенно выросли цены и тарифы на услуги населению. Если в среднем по стране за этот период услуги подорожали на 5,6%, то в Архангельской области (без автономных округов) рост цен и тарифов на услуги составил 10,1%.

"В Северо-Западном федеральном округе этот показатель также выше, чем в целом по стране (6,6% за первое полугодие). Но Архангельская область выделяется и на фоне других субъектов. Это вызвано, в частности, существенным усложнением и подорожанием логистики пассажирских перевозок в связи с временным закрытием основного аэропорта Архангельска, а также ростом с 1 марта тарифов на жилищно-коммунальные услуги за счет включения в платежки расходов на общедомовые нужды", - поясняет доцент кафедры государственных и муниципальных финансов РЭУ им. Г. В. Плеханова Мария Долгова.

Самая низкая инфляция в первом полугодии - в Тюменской области (0,4% без учета автономных округов) и Хабаровском крае (0,9%). Цены на товары и услуги в Тюменской области снижались в первом полугодии на фоне высокой базы предыдущего года, говорит Долгова. Хороший урожай, снижение расходов сельхозпроизводителей и меры их господдержки способствовали тому, что весной подешевели макароны и крупы, отдельные молочные продукты, овощи. "Сокращение спроса привело к снижению цен на ряд непродовольственных товаров и услуг. Аналогичные факторы определяли ценовую динамику в Хабаровском крае", - отмечает эксперт.

Снижение расходов сельхозпроизводителей на корма в начале года, расширение предложения мясных продуктов и снижение потребактивности определили динамику цен в Чечне (третье место по самой низкой полугодовой инфляции - 1,3%). "Цены и тарифы на услуги снизились во втором квартале на 0,7%, чем, в частности, способствовало увеличение их предложения на 7,9% по сравнению с первым полугодием 2022 года", - говорит Долгова.

Одной из серьезных проблем Дальнего Востока остается ограниченность человеческих ресурсов

Швыдкой - о сфере культуры на Дальнем Востоке: "Педагогические десанты" не решают всех проблем, но они задают необходимый уровень

Когда на тридцать два часа попадаешь во Владивосток из Москвы, а потом летишь обратно, то время не только сжимается, но растягивается тоже. Ты успеваешь вспомнить, что был здесь последний раз двадцать лет назад и всегда прилетал в осеннюю или зимнюю непогоду, когда город казался покрытым серой промозглой изморозью. Что город и край в конце прошлого века требовали после своего открытия миру капитального ремонта - учреждений культуры и науки это касалось в первую очередь. Что надо было думать о новых молодых людях, готовых ехать на Дальний Восток - энтузиазм тех, кто приехал сюда в 50-70-е годы, явно поубавился.

Но на минувшей неделе безмятежные океанские заливы в лучах теплого сентябрьского солнца манили не только владельцев парусников и гребных шлюпок, но и просто любителей забраться в океанские воды, которые казались действительно тихими. И хотя память подсказывает, что Владивосток всегда был городом военных моряков, что он живет напряженной трудовой жизнью, ощущение курортной неги обрушивается на приезжего, какой бы напряженный график ни ждал его впереди.

Расстояние имеет целительное свойство притуплять боль. Летел из Москвы, погруженный в невеселые думы о судьбах Южного Кавказа, о моих друзьях, живущих и в Азербайджане, и в Армении. О российских миротворцах, по которым в Карабахе бьют, по существу, с обеих сторон. О СВО на Украине, которая, что бы ни происходило в обычной жизни, определяет наше бытие. Да и многом другом, чего накопилось за не короткую жизнь. Все это и во Владивостоке осталось со мной, но новизна города обрушилась на меня - край далекий открылся своими красотами и неведомым прежде ритмом жизни.

Новый кампус Дальневосточного федерального университета, которому позавидует любой российский, да и не только российский вуз. Еще только строящийся футуристических очертаний кластер для филиалов московской Академии хореографии и московской же Центральной музыкальной школы, Российского института сценических искусств, столичных музеев. Современное здание Приморской сцены Мариинского театра, собравшее музыкантов, вокалистов и артистов балета со всей страны, строго отобранных В. Гергиевым и его помощниками. Достаточно только этих центров притяжения на научной и культурной карте города, чтобы стало понятно, сколь важные изменения он претерпел за последнее десятилетие. В город приехали молодые поколения представителей культуры, науки, образования, что ни могло не повлиять на формирование новой творческой атмосферы.

И это при том, что в столице края немало институций, которые имели некогда всесоюзное, а ныне всероссийское значение. Например, Институт искусств, который готовил музыкантов для филармонических коллективов и детских музыкальных школ. Его выпускники пополняли труппы не только Драматического театра имени М. Горького и Молодежного театра во Владивостоке, театров Уссурийска, но и отправлялись искать счастья в Москву, Санкт-Петербург, Новосибирск. Молодые художники еще до окончания оказывались в гуще профессиональной жизни. Дальневосточное отделение РАН, основанное в 1932 году, включает десятки институтов, где работают почти восемь тысяч человек. И деятельность уже сложившихся образовательных, научных, культурных центров должна сопрягаться с теми новыми учреждениями, которые созданы во Владивостоке совсем недавно по решению федерального центра, что далеко не так просто, как порой кажется. Здесь важно исключать дублирование профессий, при этом открывая новые ниши занятости. И одновременно формировать среду, без которой мертва и художественная, и научная жизнь. Важно понимать, что одной из серьезных проблем Дальнего Востока остается ограниченность человеческих ресурсов. В Приморском крае, по данным Росстата 2023 года, проживает 1 820 076 человек - понятно, что далеко не все из них собираются посвятить свою жизнь искусству и науке. При этом не стоит забывать, что в Дальневосточном федеральном округе с населением около 8 млн человек специалистов с высшим образованием в сфере культуры и искусства готовят еще в трех городах - в Хабаровске, Якутске и Улан-Удэ. Но самые амбициозные абитуриенты отправляются искать счастья в европейскую часть страны.

Безусловно, важную роль в сфере культуры играет принятая три года назад федеральная Программа по развитию театрального искусства Дальнего Востока, которую продлили до 2026 года включительно. Ее инициатором стал Евгений Миронов и Театр Наций, она получила поддержку президента РФ В.В. Путина и уже сейчас дала первые плоды. Сегодня к местным мастерам присоединяются лучшие педагоги московских театральных вузов, столичные режиссеры. Они помогают студентам совершенствоваться в сценической речи, движении, предлагают новые методики профессиональной подготовки, ставят дипломные спектакли. Буквально несколько дней назад в Институте искусств показали новую версию пьесы Э. Радзинского "104 страницы про любовь", над которой вместе с владивостокскими студентами работал главный режиссер московского Театра на Покровке Михаил Милькис.

Понятно, что такого рода "педагогические десанты" не решат всех проблем театрального образования на Дальнем Востоке, но они задают тот уровень, который важен в формировании молодого артиста. И такую же роль играют спектакли Тихоокеанского международного театрального фестиваля, созданного также по инициативе Е. Миронова при поддержке В. Шадрина. Они становятся камертоном художественной жизни Владивостока, как выясняется, не такого уж и далекого и точно нашенского.

Россия. ДФО > СМИ, ИТ. Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 27 сентября 2023 > № 4485309 Михаил Швыдкой

В Архангельском проходит выставка "НЕпрошлое. Традиционные образы в современном русском стиле"

Максим Васюнов

Народные промыслы в этом сезоне явно в тренде. В супермаркетах нетрудно обнаружить витрины с утварью из Городца и Жостова. Во Всероссийском музее декоративного искусства пол-лета шла выставка-блокбастер "Культурный код. Наследие. Мода", где было собрано 500 дизайнерских работ, от вечерних платьев до расписных сноубордов. И вот новая большая экспозиция - "НЕпрошлое. Традиционные образы в современном русском стиле". До конца осени она проработает в подмосковном музее-заповеднике "Архангельское".

Керамика, живопись, костюмы, скульптуры, видео-арт, арт-куклы - вот лишь небольшой список "жанров", с помощью которых 20 современных художников решили напомнить эпохе, кто мы, какие и откуда пришли. Вот платья из дизайнерской серии "Отражения" - вроде бы, все строго, даже, может, чересчур: подолы в пол, плечи укрыты накидками - но мимо просто так не пройдешь. Надо бы присмотреться: откуда эти нетипичные, но очень стильные фасоны и цвета?

"Моя небольшая коллекция вдохновлена цветовыми решениями икон XVII века, изразцами райского сада, костюмами Петровской эпохи", - объясняет дизайнер Ирина Лисицына. И добавляет: вот, к примеру, накидка - как давним владельцам усадьбы Архангельское. "Ткань этой накидки, - говорит она, - сделана на текстильной фабрике, которую основали Юсуповы. На этой фабрике когда-то работали мои родители - так что все сложилось для меня в единый удивительный пазл".

Кажется, именно это и было главной идеей кураторов выставки: сложить единый пазл времен. Прошлое, устоявшееся в своих формах, цветах и орнаментах, - и настоящее, которому так хочется отказаться от всяких границ и лекал. Вот и у "Макоши" - уличной скульптуры Анны Маториной - элементы обережной (от слова "оберег") вышивки не связаны из нитей, а вырезаны из бруса. Почему? - у Маториной простой ответ: нити сегодня слишком быстро рвутся. Вот что рассказывает Анна: "Всё мое творчество - это такое исследование славянской вышивки от Юга до Севера. Почти каждый мой экспонат вдохновлен этой темой. Хотя, конечно, в работах для этой выставки я опиралась и на то, что откликается во мне прямо сейчас".

Мастера в четвертом поколении, супруги Юрий и Евгения Безобразовы, создают из дерева игрушки Русского Севера. Но это не просто куклы. Скульптуру "Мать" можно рассматривать как настоящий рассказ о том, как от поколения к поколению передается генетический код. Евгения Безобразова так и объясняет: "Она выполнена как трапеция, ее платье расширяется к земле и символизирует фундамент, на котором стоит каждый человек. Семья, род - это то, на чем строится жизнь"... Зачем искать какой-то сложный смысл - когда перед тобой всего лишь куклы? По мнению куратора выставки Михаила Юшкевича, нужно хотя бы "минимальное замедление для того, чтобы погрузиться в авторский замысел". Жизнь суетлива - пробежишь, упустишь что-то главное. Притормози - не пожалеешь.

За каждым экспонатом - философия. За каждым - дань наследию. Вместе с коллегами из Мультимедиа Арт Музея, Москва кураторы подобрали атмосферные работы основателей Русского фотографического общества - им больше сотни лет. Авторы - Сергей Прокудин-Горский, Алексей Мазурин, Сергей Лобовиков - крупные имена в истории отечественной фотографии. И снова - выставка "НЕпрошлое" так ясно обнажает современный тренд - вчерашнее не просто догоняет настоящее. Оно способно даже - обогнать.

На керамическом зеркале художницы Маргариты Сусловой львы со стен Дмитриевского собора выходят в космос. До наших отражений им будто бы и дела нет.

Побывать на выставке "НЕпрошлое" в культурно-выставочном комплексе "Ботанические оранжереи" музея-заповедника "Архангельское" можно в любой день, кроме понедельника. Самый дорогой билет - 300 рублей.

Кстати

Многих молодых авторов, участвующих в выставке "НЕпрошлое", объединяет проект "Патриарт" - а это десятки художников, дизайнеров, музыкантов, писателей. Даже далекие от моды люди узнают сумочки-золотые рыбки Ульяны Сергеенко, ее очки с окантовкой-вышивкой, серьги в виде гроздьев рябины… Художник Яр Пикулев сочетает в своих живописных полотнах традиции палехской иконописи с мотивами Северного возрождения: он весь про любовь и грусть об уходящей деревенской цивилизации…

На выставке в Архангельском можно увидеть и "Иконостас" Николая Рындина, и серию объектов из предметов крестьянского быта Дмитрия Рытяева… Работы из цикла "Girls" Оксаны Афанасьевой - загадочный орнамент из красных лоскутов, пришитых к сетке, издалека напоминает QR-коды. Что увидит тот, кто наведет на них камеру своего смартфона? Если верить главному редактору "Патриарта" Василисе Гончаровой, так когда-то и народные орнаменты и вышивки становились своеобразными QR-кодами. А кто сумеет прочитать графические коды прошлого и настоящего - тому и будущее открывается.

Россия. СЗФО. ЦФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 27 сентября 2023 > № 4485308

Зверев: Благодаря удачной путине, в этом году красной икры получится в два с лишним раза больше

Татьяна Карабут

Цены на лососевые в этом году будут доступными для потребителя на фоне рекордного вылова, рассказал в интервью "РГ" президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников (ВАРПЭ) Герман Зверев. Но увеличения потребления вряд ли стоит ждать - этим вопросом государству надо серьезно заниматься.

В этом году лососевая путина удачная. Значит ли это, что красная рыба, а также красная икра подешевеют в магазинах? На сколько?

Герман Зверев: На Дальнем Востоке добывают горбушу, кету, нерку, кижуч. Свыше 98% приходится на первые три вида, самая массовая - горбуша.

Семгу и форель не добывают, а выращивают. Главными производителями в мире являются Норвегия и Чили. У нас в стране тоже реализуются проекты по выращиванию семги и форели - в прошлом году было произведено 154 тыс. тонн в живом весе. Но эксперты считают, что темпы роста аквакультуры в этом и следующем годах затормозятся.

Если говорить о диком лососе, на 18 сентября в России добыто 589,6 тыс. тонн. Это самый высокий показатель за минувшие пять лет. По нашим прогнозам, в этом году выпуск красной икры может превысить 30 тыс. тонн против 13-14 тыс. тонн в 2022 году. За 2010 - 2022 годы объем рынка красной икры в России сформировался на уровне 15 - 17 тыс. тонн.

Благодаря удачной путине, отпускная цена на горбушу уже существенно снизилась по сравнению с прошлым годом: сейчас она находится на самом низком уровне с 25 июня 2022 года - в среднем 152 руб. за кг. По нерке мы тоже видим определенное снижение. Есть определенный рост стоимости доставки рыбы из районов промысла в центр страны. Тем не менее цены на лососевые в магазинах должны быть в этом году доступными.

Семга и форель, выходит, дешеветь не будут? Учитывая текущий курс рубля.

Герман Зверев: На мировом рынке цена на лосось растет, так как рынок лосося (36,3 млрд долларов) один из самых быстрорастущих сегментов. По оценкам экспертов, через 5-6 лет он обгонит мясной рынок. Растет количество потребителей - растет спрос - растет цена.

В мире выращивается 3 млн тонн аквакультурного лосося, из них 1,4 млн приходится на Норвегию, около 1 млн тонн на Чили. С поставками из Норвегии у нас есть проблемы - это недружественная страна. Есть расчет на Чили.

По мнению экспертов, потребление рыбы в России падает. Как это можно исправить?

Герман Зверев: Развитием культуры потребления рыбы занимаются все страны: на это из бюджета выделяются большие средства - издаются гиды, работают в школах, проводят специальные курсы для тех, кто занимается кейтерингом в образовательных учреждениях.

Но у нас как можно говорить о культуре потребления рыбы, если из госпрограммы по развитию рыбохозяйственного комплекса убрали показатель среднедушевого потребления рыбы не менее 25 кг? Ведь дальше работает бюрократическая логика: раз этого показателя нет в госпрограмме, значит, и финансирования под него нет. А раз нет финансирования, то никакие целевые программы, которые могли хотя бы отчасти софинансироваться из госбюджета, невозможны.

Потребление рыбы по итогам прошлого года, по нашим подсчетам, и так снизилось примерно на 1-1,5 кг. Вроде бы не драматично. Но от рыбы, в отличие от многих других продуктов, люди отвыкают быстро.

Как увеличить потребление? У меня нет ответа на этот вопрос. Я считаю, что основные скрепы этого рынка сейчас пришли в негодность. Он работал до тех пор, пока у спроса на рыбопродукцию существовали бюджетные мышцы в виде бюджетных выплат: пособий, индексаций зарплаты. Продавцы не расширяли ассортимент, не улучшали качество рыбной продукции, а только меняли ценники. У людей деньги были - они мирились с повышением цен. Но сейчас эта модель рынка себя исчерпала.

Плюс в этом году подскочили цены на логистику - доставить в центр стоит столько же, сколько стоит, например, селедка. И нет никаких оснований считать, что это сезонное увеличение сойдет на нет. Так как инфраструктура, технологии устарели. Этим вопросом нужно серьезно заниматься.

То есть потребление рыбы будет и дальше снижаться?

Герман Зверев: Не думаю. Скорее, будет снижаться маржа рыбопромышленников. Столкнувшись с ограничением потребления на внутреннем рынке (а в этом году у нас рыбы будет много) и со сложностями реализации на внешнем рынке, рыбопромышленники неизбежно будут вынуждены идти на снижение маржинальности и, значит, снижение цены. Просто это будет приводить к росту закредитованности предприятий. Кредитный "холестерин" будет постепенно нарастать. С повышенным холестерином можно, конечно, долго и неплохо жить. Но в какой-то момент может случиться что-то нехорошее.

С 1 августа введен запрет на ввоз готовой продукции из рыбы и морепродуктов из недружественных стран. Удалось ли заместить прибалтийские шпроты и другую запрещенную продукцию?

Герман Зверев: Запрет коснулся микроскопической доли рынка. В 2021 году импорт продукции по двум категориям составил 65,9 тыс. тонн, из них попали под запрет 2,317 тыс. тонн (3,5%) стоимостью 10,89 млн долларов (4,4%) - недружественные страны. При этом внутренний рынок пресервов и консервов оценивается в более 336 тыс. тонн, то есть на импортную готовую продукцию из недружественных стран приходится менее 1%. Так что нет смысла в импортозамещении этого сегмента.

Те же шпроты производят балтийские, калининградские рыбаки. Мне кажется, это фантомные боли потребителей, которые в 80-е годы считали праздником покупку баночки рижских шпрот и до сих пор считают, что других шпрот не производится. Но это не так.

Есть ли повод для беспокойства у потребителей после сброса воды с АЭС "Фукусима"? Мы точно не будем есть радиоактивную рыбу?

Герман Зверев: Российские рыбаки не ведут промысел в районах сброса воды. Вместе с тем Россельхознадзор усилил контроль за продукцией, произведенной из уловов, добытых вблизи места сброса. Если в продукции будет превышен максимально допустимый уровень содержания радионуклидов, будут приняты ограничительные меры в отношении поставок таких товаров.

Приморское межрегиональное управление Россельхознадзора с 4 по 10 сентября провело 532 исследования 177 проб рыбной продукции общим весом 45,2 тыс. тонн. Случаев превышения установленных нормативов по показателям радиоактивной чистоты не установлено. За неделю до этого лаборатория провела 170 исследований 57 проб. Специалисты радиологического отдела и отдела испытаний пищевых продуктов, продовольственного сырья, воды, кормов и биоматериала Приморской межобластной ветлаборатории и Сахалинского филиала исследовали пробы рыбной продукции, добытой в промысловых зонах Приморья, Сахалинской области, Хабаровского и Камчатского края.

А экспорт из Японии в России очень незначительный, поэтому уход с рынка японских морепродуктов, потенциально зараженных, потребитель даже не заметит. Например, в 2022 году импорт из Японии составил всего 220 тонн при общем импорте в 547 тыс. тонн.

Но любая радиофобия сродни пожару: возникнув, она начинается распространяться с огромной скоростью. Если искусственно раздувать тему, в какой-то момент человек перестает мыслить рационально. Он не будет разбираться, где выловлена рыба, а просто перестанет ее покупать. Это создает колоссальный негативный фон в отношении рыбы вообще.

Когда в 2011 году произошла эта авария, это ударило и по нашему промыслу минтая. Тогда экстремистские "зеленые" организации чрезвычайно охотно стали говорить, что русскую рыбу есть нельзя.

Кроме того, надо учитывать коммерческие интересы наших конкурентов: например, США за последние 12 лет резко потеряли свою долю на мировом рынке трески, потому что они почти ее не ловят - 15 лет назад у них было 20% мирового вылова, а сейчас 10%. Они сейчас ловят треску в Атлантике. Чем теперь не повод сказать: "Не покупайте российскую треску, а покупайте американскую атлантическую"?

Рестораторы жалуются, что не могут купить российского лосося - пригодную для общепита рыбу отправляют на экспорт, а внутри страны остается мелкая. Так ли это?

Герман Зверев: Здесь у каждой из сторон своя правда. Предприятия общепита говорят: "Мы готовы покупать красную рыбу небольшими партиями. Но вы привезите ее, желательно куда-нибудь в холодильники Подмосковья. А мы будем приезжать раз в неделю и фурами по 5-6 тонн забирать". Но возникает вопрос: а кто будет платить за это удовольствие - за доставку, хранение в этих холодильниках? Проблема заключается в том, что у нас архаичная логистика: в современном виде ее нет, мы проживаем остатки советского наследия. Если бы в Подмосковье в удобном транспортном плече от Москвы находились крупные логистические центры, в которых можно было хранить эту рыбу, все бы изменилось. Но пока таких проектов нет. Хотя попытки их реализовать предпринимались неоднократно.

А во-вторых, в представлении российского городского класса премиальная рыба - это семга и форель. Долгое время у ресторанного бизнеса работала очень простая, удобная бизнес-модель: они закупали импортного лосося без предоплаты и с возможностью 180-дневной отсрочки платежа. К тому же эта рыба в силу своих органолептических качеств, своей жирности не требует особого поварского мастерства, готовить ее очень просто. Это было гораздо проще, чем работать над расширением закупок российской рыбы, например нерки и кеты, разрабатывать новые рецепты. Но такая зависимость от одного вида продукции и нескольких импортных поставщиков рискованна.

Россия > Рыба > rg.ru, 27 сентября 2023 > № 4485293 Герман Зверев

Журналисты России и Китая обсудили в "РГ" развитие прессы

Александр Ленин

26 сентября в "Российской газете" состоялся "Китайско-российский диалог молодых журналистов". На мероприятии присутствовали представители ведущих СМИ из России и Китая, эксперты по международной проблематике, аспиранты и студенты. Участники дискуссии обсудили состояние и перспективы развития политических и экономических отношений Москвы и Пекина, роль прессы в продвижении двустороннего сотрудничества, а также смысл выдвинутых председателем КНР Си Цзиньпином "Инициативы глобального развития" и "Инициативы глобальной цивилизации".

Наряду с сотрудниками "РГ" своим видением с аудиторией поделились руководитель службы информации Евразийского бюро медиакорпорации Китая Ван Дэлу, политолог и автор журнала "Эксперт" Вадим Попов, корреспондент Азиатско-Европейского отделения информационного агентства "Синьхуа" Хуан Хэ, директор Центра социально-экономических и политических исследований Китая Государственного университета управления Фанис Шарипов, а также корреспондент информационного агентства "РИА Новости" Арина Калинина.

Отрадно, что в зале находилось много китайских студентов из российских вузов. Большинство из них обучаются на различных факультетах МГУ имени М.В. Ломоносова. Молодые люди активно задавали вопросы из зала, интересуясь мнением своих более опытных коллег о политических и экономических нюансах наших двусторонних отношений, развитии журналистики, организации совместных проектов в сфере СМИ. Было приятно наблюдать, как эти еще совсем юные ребята, которые, возможно, через несколько лет сами станут дипломатами, политологами и работниками прессы, вступили в полемику, не стеснялись на русском языке в хорошем смысле "пытать" спикеров своими вопросами.

В ходе общения была признана интересной идея создания международных медиакорпораций и редакций, где могли бы выступать не только китайские и российские журналисты, но и представители государств БРИКС и других объединений, а также лидеры общественного мнения из разных стран. Это позволило бы формировать иную, отличную от западной, информационную повестку, доводить до зрителей, слушателей и читателей видение различных государств на глобальные процессы и будущее мироустройство. Участники диалога пришли к выводу, что мир прессы тоже должен быть многополярным.

В позитивном ключе было отмечено успешное проведение медиафорума БРИКС в Йоханнесбурге. Как напомнил китайский журналист Ван Дэлу, в ходе одного из круглых столов на этом мероприятии в ЮАР генеральный директор ТАСС Андрей Кондрашов признал дефицит взаимного понимания между россиянами и жителями стран Африки. Для решения этой проблемы руководитель российского информагентства тогда призвал открывать новые корпункты в африканских странах. "Нам нужен маяк, который помогает ориентироваться в мире", - резюмировал Ван Дэлу. По его словам, задача журналистов построить такой маяк, который соединит, а не разъединит людей. Представитель китайской медиакорпорации сказал, что в одном из российских изданий видел заголовок - "Мораль должна быть с кулаками". Он метафорично уточнил, что в КНР готовы превратить кулак в ладонь, а потом протянуть руки. "Игра уже начата", - подытожил Ван Дэлу, призывая российских и китайских коллег немедленно приступить к совместной работе. Ван Дэлу выразил надежду, что Москва и Пекин всегда будут на одной стороне.

Отдельно на круглом столе было указано на важность укрепления сотрудничества между российскими и китайскими СМИ. Такая кооперация стала особенно актуальной на нынешнем историческом этапе в условиях обострения борьбы геополитических противников в информационной сфере. На фоне доминирования западной прессы в международном информационном пространстве важно создавать платформы и форматы для плодотворного общения молодых журналистов из России и Китая, где они смогут делиться опытом и реализовывать новые проекты. Для всех очевидно, что мир вступил в эпоху перемен. Во многом от представителей прессы будет зависеть, как аудитория станет смотреть на происходящие в мире процессы.

В свою очередь другой представитель китайской прессы Хуан Хэ напомнил, что в марте председатель КНР Си Цзиньпин впервые выдвинул "Инициативу глобальной цивилизации". В рамках этого китайский лидер призвал уважать многообразие существующих в мире цивилизаций, отстаивать общечеловеческие ценности, а также стимулировать устойчивые международные гуманитарные обмены и сотрудничество. Журналист из агентства "Синьхуа" разъяснил собравшимся, что цивилизации имеют различия, но о них не следует судить по стандартам - "хорошо" или "плохо". По словам Хуан Хэ, необходимо создавать мосты между народами. Инициатива Си Цзиньпина призывает страны заменить конфликты взаимными обменами между цивилизациями, что соответствует ходу мирового исторического развития. "СМИ являются распространителями эпохи, - отметил китайский корреспондент. - Они могут и должны играть позитивную роль в обменах между цивилизациями".

В этом плане агентство "Синьхуа" развивает конструктивные отношения со своими коллегами, исследовательскими структурами, образовательными учреждениями и предприятиями из других государств. За примерами далеко ходить не пришлось. Журналисты из ведущего китайского информагентства выходили встречать рассвет с российскими рыбаками на Дальнем Востоке, обсуждали технологию обработки янтаря с квалифицированными рабочими в Калининграде, вместе жили и делили трапезу с ненцами на Ямале, с болельщиками почувствовали пламенную страсть во время проведения Чемпионата мира по футболу в 2018 году. Молодые журналисты, как считает Хуан Хэ, должны использовать тексты, фотографии и видеоролики, чтобы рассказывать историю о взаимовыгодном сотрудничестве Москвы и Пекина.

Круглый стол прошел успешно и вызвал воодушевление как среди журналистов и экспертов, так и студентов. По итогам мероприятия все единодушно отметили, что такую практику следует продолжить. Накопилась целая масса вопросов, которые можно обсудить в кругу людей, умеющих не только говорить, но и слушать.

Хабаровский край стал 29-м участником "Императорского маршрута"

Татьяна Хорошилова (Хабаровск)

В Доме офицеров Восточного военного округа прошло подписание трехстороннего Соглашения о включении Хабаровского края в федеральный культурно-исторический "Императорский маршрут", уже объединяющий 29 регионов Российской Федерации.

Соглашение подписали губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев, заместитель министра экономического развития Российской Федерации Дмитрий Вахруков, председатель наблюдательного совета Фонда содействия возрождению традиций милосердия и благотворительности "Елисаветинско-Сергиевское просветительское общество" Анна Громова.

"Императорский маршрут" популяризирует знания о 300-летней истории императорской России, объединяет не только места памяти представителей императорского дома Романовых, их официальных визитов и паломничеств, образа жизни и воспитания, но дает глубокое погружение в историю своего края - что хорошо знаем, то и любим. ЕСПО отвечает за историческую правду и осуществляет концептуальное руководство", - рассказала глава Фонда ЕСПО Анна Громова.

В городах, где проходит "Императорский маршрут", фондом ЕСПО создано более 10 музеев. Среди них - единственный в стране федеральный музей семьи императора Николая II в Тобольске и "Напольная школа" в Алапаевске, а также музейный мемориальный кластер в Подмосковье на территории бывшего императорского имения "Ильинское-Усово".

У Хабаровского края богатое культурно-историческое наследие, связанное с императорским домом Романовых. Хабаровск помнит визиты представителей царской фамилии. В честь побывавшего здесь сына императора Александра II - великого князя Алексея Александровича - была названа Алексеевская улица, первое учебное заведение тогдашней Хабаровки.

Весной 1891 года Хабаровка принимала цесаревича Николая Александровича, который пожертвовал значительные средства на благотворительные нужды края. Будущий император Николай II принял участие в открытии памятника генерал-губернатору Восточной Сибири Николаю Муравьеву-Амурскому.

Цесаревичу шел 23-й год, когда по решению отца, Александра III, он как старший сын - наследник царского престола России - отправился в поездку для ознакомления с достижениями мировой цивилизации Востока. 11 мая 1891 года он прибыл во Владивосток на фрегате "Память Азова". Пробыв в городе 11 суток, цесаревич направился к Амуру на лошадях, затем пересел на пароход, по извилистой речке Сунгаче поплыл к Уссури, а затем по Амуру добрался до Хабаровки (будущий город Хабаровск). 31 мая цесаревич отбыл на пароходе "Граф Муравьев-Амурский" вверх по Амуру в сторону Благовещенска. Спустя время цесаревич, узнав, что на далекой окраине России создается Приамурский отдел императорского Русского географического общества, а при нем музей и библиотека, прислал 453 книги из личного фонда для общественного доступа. Еще 880 книг прислали великие князья (они хранятся сегодня в хабаровском архиве).

В год приезда цесаревича стартовали сложнейшие работы по строительству Южно-Уссурийской дороги. Старт начала строительства Великого сибирского пути дал император Александр III. Его сын, цесаревич Николай, заложил фундамент Транссиба на Дальнем Востоке, но одним из первых идейных вдохновителей постройки железной дороги по праву считается генерал-губернатор Восточной Сибири Николай Муравьев-Амурский. Памятник этой исторический личности изображен на пятитысячной рублевой купюре РФ, а на обороте - Амурский мост. Генерал-губернатор сыграл важнейшую роль не просто в освоении Дальнего Востока, а в том, что этот потрясающий по красоте и своим богатствам край стал русским.

Еще до губернаторства Муравьев заручился поддержкой Невельского, исследовавшего устье Амура, который подтверждал доступность реки для морских судов, а значит - связь с Тихим океаном. Приближавшийся разрыв с западными державами заставил правительство России обратить внимание на защиту Камчатки. Единственным путем, по которому можно было туда отправить войска, был водный по Амуру. Муравьеву предоставили право вести все переговоры с китайским правительством по разграничению восточной окраины.

Постоянное железнодорожное сообщение от Владивостока до Хабаровска протяженностью около 800 километров запустили осенью 1897 года. В 1916 году был построен железнодорожный мост через Амур. Пуском моста, названного в честь наследника престола Алексея Николаевича, было завершено строительство Транссибирской магистрали. Амурский мост до 1917 года стал частью Транссибирской магистрали и федеральной автотрассы М58 Амур. По мнению губернатора Хабаровского края Михаила Дегтярева, Дальневосточная железная дорога, Амурский мост, в основе которого до сих царская колея, опровергает положение, что Россия была лапотной.

Об истории развития Транссиба и железнодорожного дела в России можно узнать из открывшейся в этот же день в Доме офицеров передвижной стендовой выставки "Развитие железных дорог в России под покровительством Императорского Дома Романовых". Она создана научным коллективом Фонда ЕСПО в сотрудничестве с Институтом всеобщей истории Российской академии наук.

- Мы сейчас строим Тихоокеанскую железную дорогу на берег Охотского моря, сдадим через пару лет, - рассказал Михаил Дегтярев, - пойдут грузы на экспорт, будет построен новый порт, а благодаря открывшейся выставке мы узнали, что так происходило и сто лет назад.

- Эта выставка о великом подвиге нашего народа, который был созидателен в единении, - подытожила глава Фонда ЕСПО Анна Громова. - Строительство Транссиба было миссионерским проектом в целях освоения Сибири и Дальнего Востока. Люди сейчас не любят выходить из состояния комфорта, а люди, строящие Транссиб, Амурский мост, думая о сохранении границ, оставили нам цветущую землю.

Выставка уже побывала в 9 регионах страны: в Тюмени, Омске, Чите, Иркутске, Красноярске, Владивостоке. Останется в Хабаровском крае и будет перемещаться по городам и поселениям региона.

После запрета на экспорт топлива биржевые цены на бензин и дизель обвалились

Сергей Тихонов

Временный запрет на экспорт бензина и дизельного топлива (ДТ), введенный 21 сентября, обвалил их биржевые котировки на 20%. При этом сам топливный кризис никуда не делся. И если пользоваться медицинскими терминами, приступ болезни купирован, но до выздоровления еще далеко.

Цены на топливо на бирже действительно упали, но по ДТ продолжают оставаться на уровне выше исторических максимумов прошлых лет, а по бензинам - чуть ниже рекорда 2021 года, который был побит только в этом году. При этом 26 сентября падение цен остановилось, они опять пошли вверх. А внебиржевые индексы Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (СПбМТСБ), то есть сделки с топливом по прямым контрактам продавцов и покупателей (например, на электронных площадках), пока никак не отреагировали на снижение биржевых котировок и остаются на предельно высоком уровне. Они всегда отзываются с задержкой на изменения конъюнктуры, как и розничные цены, но с начала падения цен на бирже прошло уже больше недели.

Официальные данные по рознице появятся только вечером 27 сентября, но оперативных новостей о снижении цен на заправках не было. А вот сообщения об отсутствии топлива на некоторых АЗС в разных регионах были.

По мнению главы Фонда национальной энергетической безопасности Константина Симонова, ждать на АЗС снижения аналогичного падения биржевых котировок не стоит. У заправок была хорошая маржинальность работы в 2022 году, они поднакопили "жирок", но уже весной этого года они его растеряли, маржинальность стала отрицательной. Сейчас даже при удачной конъюнктуре они опять будут накапливать запас прочности, поэтому сильного снижения цен не произойдет, считает эксперт.

Как отмечает аналитик ФГ "Финам" Александр Потавин, в среднем по стране цены на заправках могут лишь приостановить рост, они все еще не полностью отражают подорожание, которое произошло на оптовом рынке за последние месяцы.

В целом же запрет экспорта приведет к перенасыщению рынка, в первую очередь дизельным топливом. По оценке участников дискуссии о ситуации на российском нефтяном рынке, прошедшей в пресс-центре "Россия сегодня", избыток предложения составит приблизительно 1 млн баррелей в сутки или чуть меньше. Производство придется снижать либо за счет сокращения добычи нефти, либо за счет производства нефтепродуктов, которые не запрещены к экспорту (например, мазут). Это нанесет удар по доходам бюджета (идущих с объемов добычи нефти и экспорта нефтепродуктов) и будет наиболее болезненно для нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ), которые уже провели модернизацию своих производств, то есть наиболее экономически эффективным.

Кроме того, как отмечает Симонов, нефтеперерабатывающая отрасль показала высокую адаптивность к западным санкциям. Были выстроены новые логические цепочки, найдены новые рынки сбыта, а сейчас растут риски, что их займут конкуренты.

По словам директора Центра энергетических исследований Института проблем ценообразования и регулирования естественных монополий НИУ ВШЭ Вячеслава Кулагина, логично было бы снять запрет в течение месяца, максимум двух. По его мнению, после этого у нас есть два пути: либо использовать рыночные инструменты для регулирования рынка - демпфер (компенсация нефтяникам из бюджета части разницы между экспортными и российскими ценами при поставках топлива на внутренний рынок), экспортные пошлины и прочее, либо возвратиться к плановому управлению внутренним рынком. Второй вариант самый сложный для исполнения и наименее привлекательный для экономического роста.

С этим согласен Симонов, который считает, что возврат к плановым методам ведения хозяйства крайне нежелателен для экономики. А вот вернуться к обсуждению параметров демпфера (с 1 сентября выплаты по демпферу сократили в два раза) вполне логично. Можно также решить проблему через возвратные экспортные пошлины, уменьшение акцизов на топливо, но сути это не изменит, речь идет об изменениях в фискальной нагрузке на компании.

В росте цен на ДТ сыграло множество факторов, отмечает эксперт. Да, экспорт был очень привлекателен, разница стоимости тонны при поставках в России и на экспорт достигала 20 тыс. руб. Но дело не только в этом. Помимо сезонного роста спроса из-за сельскохозяйственных работ есть и другие факторы, повысившие потребление дизельного топлива. Это растущие грузоперевозки, это работа военной техники. Спрос вырос, а демпфер нефтяникам урезали. Естественно, для бизнеса в такой ситуации стали более привлекательны поставки за границу. И дело не в их жадности, подчеркивает Симонов. Он привел последнюю оценку председателя Комитета Госдумы по энергетике Павла Завального, что в цене топлива около 85% составляют налоги.

Владимир Путин обсудил с ректором РАНХиГС возрождение Царскосельского лицея

Айсель Герейханова

Президент РФ Владимир Путин поддержал идею возродить Царскосельский лицей в Санкт-Петербурге. Ожидается, что это учебное заведение будет с юных лет готовить молодежь к государственной службе. Предложение прозвучало в ходе встречи главы государства с ректором Академии народного хозяйства и госслужбы (РАНХиГС) Алексеем Комиссаровым.

"Одно короткое предложение. Мы обсуждаем возможность возрождения традиций Царскосельского лицея в Санкт-Петербурге. Вы, конечно, знаете про уникальность этого лицея, про его историю, и нам кажется, что было бы очень здорово этот лицей возродить", - обратился Комиссаров к президенту. Путин уточнил, идет ли речь о том, чтобы возродить лицей именно как учебное заведение. "Именно как учебное заведение для того, чтобы готовить молодежь уже с юных лет к государственной службе, воспитывать в духе патриотизма и давать самое лучшее образование", - пояснил Комиссаров. Он уточнил, что не просит финансирования, но нужна поддержка президента. "Потому что, если такой лицей делать, это должен быть лицей президента Российской Федерации", - сказал Комиссаров. Путин согласился: "Хорошо. Давайте".

Президента также интересовал организационный вопрос: как будет функционировать лицей, если там сейчас музей. "Разные варианты рассматриваем. Там есть площади, которые можно использовать: частично - исторические, частично - новые", - пояснил ректор РАНХиГС.

В ходе разговора Комиссаров напомнил Владимиру Путину, что у академии большой опыт в подготовке государственных кадров. "Вы знаете хорошо про школу губернаторов. У нас только из нее 50 глав регионов, а всего за 12 лет подготовлено около 400 тысяч государственных и муниципальных служащих. То есть такая мощная подготовка", - рассказал он. Вскоре запустится и школа мэров. "Тоже по вашему недавнему поручению запускаем вместе с "Мастерской управления "Сенеж" ("Россия - страна возможностей"), с обществом "Знание" будем создавать открытую образовательную платформу, на которой сможет большое количество людей пройти обучение. И плюс очные программы, которые тоже очень нужны и важны", - пояснил Комиссаров. Кроме того, проводится обучение и государственных муниципальных служащих из новых регионов. "Всего в этом году 12 тысяч человек у нас пройдут обучение", - сообщил Комиссаров. Запущена и программа подготовки для тех, кто хочет с самого начала после школы себя посвятить госслужбе, она называется "Ресурс России".

Отдельно ведется работа и по подготовке социальных координаторов фонда "Защитники Отечества", созданного президентом. "Тоже очень важная и нужная работа, чтобы люди понимали, с максимальной отдачей и максимально корректно, душевно относились к тем, кто в такой помощи нуждается", - рассказал Комиссаров. Президент в свою очередь заявил, что академию надо максимально задействовать в проработке решений, готовящихся правительством.

Зарплаты ряда категорий лиц, замещающих государственные должности РФ, вырастут на 5,5 процента. Указ об этом подписал президент Владимир Путин. "В целях обеспечения социальных гарантий… постановляю повысить с 1 октября 2023 г. в 1,055 раза денежное вознаграждение лиц, замещающих государственные должности Российской Федерации", - говорится в тексте документа. Среди тех, на кого распространяется мера, президент, премьер-министр, зампредседателя Совета безопасности, руководители министерств, ведомств и другие федеральные чиновники.

Самые высокие зарплаты - на Чукотке. "РГ" публикует основные показатели социально-экономического положения субъектов РФ

Татьяна Шмелева

Самые большие зарплаты в России получают жители Чукотского автономного округа - 154,5 тыс. руб., Ямало-Ненецкого автономного округа - 147,4 тыс. руб., Магаданской и Сахалинской областей - 124,5 тыс. руб. и 111,1 тыс. руб. соответственно, и Камчатского края - 109,6. Об этом свидетельствуют данные Росстата за первое полугодие 2023 года.

Средняя зарплата москвичей составила 129,6 тыс. руб, а жителей Санкт-Петербурга - 91,9 тыс. руб., выше, чем в прошлые годы. Среди лидеров по зарплатам можно также назвать еще Тверскую, Орловскую, Тюменскую области. Зарплаты здесь от 103 до 111 тыс. руб. А самые маленькие зарплаты оказались в Северо-Кавказском федеральном округе - 36-38 тыс. руб.

Директор Института социально-экономических исследований Финансового университета при правительстве РФ Алексей Зубец в разговоре с "РГ" объяснил рост зарплат на Чукотке тем, что в этом регионе любые выплаты сопровождаются повышенными коэффициентами. Напомним, сейчас максимальные надбавки, которые дают за стаж работы в северных районах, можно получить также в Северо-Эвенском районе Магаданской области, некоторых районах Камчатского края, на островах Северного Ледовитого океана и его морей.

В ряде случаев высокие зарплаты обусловлены прежде всего развитием торговли или промышленности, говорит Зубец. "Для Хабаровска, например, это торговля с Китаем. В Сочи - распределение туристических потоков. Если мы говорим про Краснодар, Владимир, Ростов, Воронеж, Курск, то это чрезвычайные расходы, связанные с ОПК. Рост зарплат также идет в транспортном машиностроении. Все это разгоняет экономику в целом, с января заметен довольно серьезный рост реального благополучия людей, добавил эксперт.

Вылов рыбы в этом году достигнет максимума за все постсоветское время

Татьяна Карабут

В этом году вылов рыбы в России достигнет более 5 млн тонн - это максимум с 1992 года. Между тем потребление рыбы в стране продолжает падать. Рыба дорожает и проигрывает своему прямому конкуренту - мясу. К тому же российских потребителей не устраивает качество и ассортимент рыбной продукции в магазинах. Впрочем, власти обещают наладить прямую доставку уловов в центр страны и серьезно заняться продвижением рыбы.

По данным Росстата, за восемь лет потребление рыбы в стране снизилось на 22,3% - с 27,3 кг на человека в год в 2013 году до 21,2 кг в 2021 году. Информации по 2022 году еще нет, но судя по данным сетевого ретейла, снижение продолжилось и в прошлом, и в 2023 годах, говорит председатель Рыбного союза Александр Панин. По данным Продовольственной и сельскохозяйственной организации ООН (ФАО), Россия занимает лишь 73-е место по уровню потребления рыбы.

При этом в конце 2022 года российский минздрав повысил рекомендуемую норму потребления рыбы и рыбной продукции с 22 кг до 28 кг на человека в год. И здесь речь идет о "съедаемой части рыбы", в то время как Росстат считает в неразделанной тушке, отмечает Панин.

Главные причины отказа от рыбы - цены и качество. Исследование Рыбного союза и компании "Платформа" показало, что падение покупательной способности при росте цен на рыбу создает конкурентные преимущества мясу и птице. Но не только в цене дело. В топ-3 наиболее продаваемых видов рыб и морепродуктов помимо недорогих сельди и скумбрий входят и лососи. И уже за ними следуют недорогие килька, минтай, треска.

Также отталкивают покупателей неприглядный внешний вид и запахи. Кроме того, снижается доля потребителей, которые умеют и хотят заниматься разделкой рыбы. Потребление рыбы падает больше всего у молодежи. Им нужны простые в готовке форматы продукции "достал - быстро приготовил - съел". Помимо этого, сейчас далеко не все молодые люди считают, что отсутствие рыбы в рационе негативно сказывается на здоровье.

Увеличить потребление рыбы пытались еще во времена СССР, вспоминает вице-президент Рыбной ассоциации Александр Фомин. Но тогда причина была в нехватке мяса. Населению стали взамен навязывать рыбу, и на это направлялись огромные дотации. Но хотя рыба стоила недорого, особой любовью населения она не пользовалась. Пришлось даже вводить рыбный четверг.

Сейчас ситуация иная. Российские аграрии обеспечили население мясом, причем не мороженым, соленым или консервированным (как в случае с рыбой), а охлажденным, которое действительно вкусно, в достатке и доступно по цене. Рыбная отрасль этого предложить не может. Во всем мире растет потребление свежей охлажденной рыбы. У нас же сказывается фактор удаленности районов промысла. Впрочем, норвежцы смогли организовать поставки охлажденных лососей в центральные районы страны, а мурманские предприятия эту технологию так и не внедрили, указывает Фомин.

Помимо этого, Россия - северная страна. И вкусной рыбой здесь считается жирная (палтус, скумбрия, сардины иваси, лососи), которая дает энергию организму. Однако мы в основном вылавливаем минтая, который является нежирной диетической рыбой. Ее любит население Юго-Восточной Азии. А российские потребители ее не ценят, поясняет Фомин.

Впрочем, в Росрыболовстве говорят, что будут "вести соответствующую работу" - в августе этого года президент России поставил задачу разработать комплекс мер по стимулированию внутреннего потребления рыбной продукции.

Примером такой работы в Росрыболовстве называют проведение фестивалей "Рыбная неделя" в Москве.

Подобные мероприятия в других регионах могут стать одним из инструментов повышения интереса к отечественной рыбной продукции, считают в ведомстве. А для снижения стоимости рыбы глава Росрыболовства Илья Шестаков предложил субсидировать железнодорожные перевозки горбуши в центр страны. Сейчас субсидируют железнодорожные перевозки только минтая.

Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ) предлагает распространить такую льготу на филе других рыб социально значимой категории (треска, сельдь) и ряд других продуктов.

В свою очередь, в Рыбном союзе совместно с губернатором Камчатки Владимиром Солодовым продвигают проект "Камчатская рыба". "Его суть - повышение качества и доступности камчатской рыбы за счет оптимизации товаропроводящей цепи, то есть снижения издержек на пути следования рыбы до магазина при сохранении ее качества", - поясняет Панин. По его мнению, это позволит снизить цены на рыбу на 20%.

Один из наиболее действенных инструментов для стимулирования спроса на внутреннем рынке - механизм госзакупок. В первую очередь закупать больше рыбы нужно для детсадов и школ, считает президент АСРФ Алексей Осинцев. При этом важен акцент на закупки продукции глубокой переработки - это решит проблему с потерей качества и вкуса рыбы. Именно из-за этого школьники отказываются от рыбных блюд и, взрослея, уже не включают их в свое меню, считает Осинцев. Он также считает, что нужно дополнить рекомендации Роспотребнадзора для образовательных учреждений стандартами удобных в приготовлении рыбных филе, фарша, сурими. Сейчас есть стандарты только для мороженой рыбы.

То же самое - с госзакупками для работников силовых ведомств. При этом сам механизм госзакупок нужно изменить, исключив возможность приобретать импортную продукцию, добавляет глава АСРФ.

Но по мнению экспертов, замедлить реализацию этих замыслов могут намерения властей исключить из госпрограммы по развитию рыбохозяйственного комплекса цель по увеличению потребления рыбы в России до 25 кг на человека в год. В минсельхозе объясняли такие планы тем, что показатель в 25 кг косвенно дублирует второй индикатор - уровень самообеспечения рыбой (не менее 85% в год). На реальном потреблении рыбы это никак не скажется, уверены в министерстве.

"Ключевые индикаторы в переработке критически важны для развития отрасли и внутреннего рынка. Нет цели - нет государственных планов развития и нет контроля за их выполнением. Поэтому нужно не только вернуть, но и обновить показатель до 28 кг на человека в год, в соответствии с рекомендациями минздрава", - считает Александр Панин.

Вопреки многочисленным мифам, рацион жителей Апеннин не ограничивается одной лишь пастой или пиццей. В основе средиземноморской диеты, которая входит в список наследия ЮНЕСКО, лежит потребление рыбы и морепродуктов. Среднестатистический итальянец поглощает в год 28 килограммов рыбных деликатесов и моллюсков. Это один из самых высоких показателей в Европе. Согласно последним исследованиям, каждый третий убежден, что рыба и морепродукты чрезвычайно полезны для здоровья и помогают разнообразить рацион питания. Не удивительно, что 42 % жителей употребляют их 2-3 раза в неделю и лишь 2,5% признались в том, что не едят их исключительно из-за вкусовых предпочтений. Главным фаворитом итальянцев является дорада, ее потребляют 36% населения. На втором месте - семга (30%). В то время как около 20% жителей Италии отдают предпочтение осьминогу и мидиям. А в этом году в рационе жителей некоторых регионов страны появился уроженец Северной Америки, голубой краб, который нанес местной рыбоводческой промышленности серьезный урон. Итальянское правительство даже объявило о выделении 3 млн евро на борьбу с быстрым распространением краба, поедающего коренных обитателей местных морей.

Традиции устраивать в четверг "рыбный день" во Франции нет. Тем не менее, как показывает статистика, француз минимум раз в неделю садится за стол в предвкушении полакомиться блюдом из рыбы. По официальным данным, каждый из 68 млн граждан страны в год потребляет 34 кг рыбы и морепродуктов (последних где-то треть). Причем за последние десять лет потребление выросло примерно на 15%. Каким видам отдают предпочтение? Треске и лососю, на их долю приходится до 80% от общего количества.

И вот интересная деталь: в то время, как Франция обладает огромными морскими "угодьями", а это 10,6 млн кв. км (учитываются и заморские территории, в том числе Новая Каледония, Французская Полинезия), собственное производство составляет всего лишь треть от потребляемой здесь рыбы. Остальное импортируется. К примеру, 75% популярного здесь лосося, как в свежем виде, так и копченого, завозят из Норвегии, Великобритании, Чили и США.

В Европе есть страны, которые дают фору и итальянцам, и французам по части потребления рыбы. Это Португалия, где на человека в год приходится 56,8 кг, Испания - 45,6 кг. В среднем же в странах ЕС этот показатель составляет 21,6 кг на человека.

Но всем им далеко до Южной Кореи. Корейцы едят морепродуктов даже больше, чем мяса, - в среднем каждый житель потребляет почти 70 кг морепродуктов в год. Причем что корейцы, что японцы едят не только рыбу, а практически все, что находят в море, - от водорослей и ракушек до акул и китов. Жители Дальнего Востока России не дадут обмануть - дайте корейцу или японцу зайти в море, они тут же найдут что-то съедобное и будут при этом искренне убеждать вас, что все это крайне полезно для здоровья, причем желательно именно в сыром виде. Так, из тех самых почти 70 кг морепродуктов на душу населения около 28 кг приходится на морские водоросли, а остальные 42 - на рыбу, моллюски и прочее. Вполне может быть, что корейцы и японцы правы, убеждая, что морепродукты - особенно сырые - крайне полезны для здоровья. Не зря же именно эти две нации могут похвастаться низкими показателями ожирения и рекордными данными продолжительности жизни.

Подготовили Нива Миракян, Рим, Вячеслав Прокофьев, Париж, Олег Кирьянов, Сеул

Под звук паровозного гудка

«Гудок» рассказывает о путешествиях на паровой тяге

Сегодня Всемирный день туризма. «Гудок» рассказывает о путешествиях на паровой тяге, интерес к которым растёт с каждым годом. Они притягивают своей историей, яркими впечатлениями, а также развивают пригородное и межрегиональное сообщение.

25 паровозов в настоящее время курсируют в составе ретропоездов на сети российских железных дорог

Под звук паровозного гудка

Александр Львов, генеральный директор железнодорожного туристического оператора «Ретро-Туризм»:

– В компании «Ретро-Туризм» разработаны и успешно реализуются туристические продукты с включённой в пакет железнодорожной перевозкой.

Основная особенность наших программ в том, что при доставке групп к местам экскурсионного обслуживания на отдельных участках используются настоящие паровозы, которые сами по себе – точка притяжения для туристов. Когда поезд на паровой тяге стартует, весь вокзал сбегается сфотографироваться с паровозом. Именно так, под пронзительный гудок и сквозь клубы пара, специальные составы выезжают из Адлера, Волгограда, Кисловодска, Новороссийска, Москвы, Ростова-на-Дону.

Основное направление нашей деятельности связано с формированием и реализацией школьных экскурсионно-познавательных маршрутов патриотической направленности. Поездки к знаковым местам времён Великой Отечественной войны на поезде с паровой тягой оставляют особые впечатления. В качестве примера можно привести наш федеральный проект «Правнуки Победы», в рамках которого дети совершают однодневные путешествия в Волгоград и Новороссийск. Города выбраны не случайно: в этом году отмечаются многие памятные даты, среди которых 80-летие победы в Сталинградской битве, 80 лет со дня разгрома немецко-фашистских войск в Новороссийске, 80-летие окончания битвы за Кавказ.

С познавательной точки зрения одного дня вполне хватает, чтобы посетить все основные исторические локации городов-героев и дать школьникам возможность получить максимально полную картину героического прошлого Родины. В местах экскурсионного обслуживания детские группы получают продукт под ключ: современные автобусы, профессиональных гидов-экскурсоводов, трёхразовое питание в кафе и ресторанах городов. Во время поездки мы знакомим ребят с культурно-историческим наследием российских железных дорог, а также при активном участии сопровождающих сотрудников транспортной полиции проводим уроки по основам безопасности жизнедеятельности и транспортной безопасности.

Особенность данных продуктов в том, что мы собираем целые детские поезда (от 400–500 школьников с сопровождающими). На регулярной основе (обычно это осенние и весенние каникулы) дети ездят в Волгоград и Новороссийск из Краснодарского края, Кавказских Минеральных Вод и Ростовской области. Этой осенью у нас в проект включился Ульяновск.

Кроме того, на текущий учебный год запланирован новый патриотический проект «Битва за Москву». Он ориентирован в первую очередь на московских школьников, которые в течение двух-трёх дней посетят знаковые исторические локации: военно-исторический музей в Снегирях, разъезд Дубосеково, города Волоколамск, Ржев, Тулу, а также парк «Патриот».

Ещё одно направление, где используется поезд с паровой тягой, – это Великий Устюг. Наши экскурсионные продукты «На день рождения к Деду Морозу», «Встреча Нового года» и «Новогодние каникулы» пользуются особым спросом не только у детской, но у взрослой аудитории.

Мы хотим развивать маршрутную сеть и дальше.

«Генерал» по-прежнему в строю

Владислав Гурницкий, технолог сектора по организации работы паровозов службы эксплуатации Дирекции тяги:

– В 2023 году на сети РЖД паровозы обеспечивают курсирование поездов на 11 участках эксплуатации.

С развитием внутреннего туризма всё больше пассажиров предпочитают в качестве отдыха путешествие по бескрайним железным дорогам России. Вояж на ретропоезде под паровой тягой превращает поездку в сказочное путешествие. Стальные гиганты XX века – паровозы, клубы пара из трубы, звонкий гудок паровозного свистка, соответствующее оформление интерьеров пассажирских вагонов и платформ, поездные бригады, облачённые в форменную одежду прошлых лет, – всё это погружает пассажиров в неповторимую атмосферу прошлого.

Назову флагманские проекты туристических маршрутов дальнего следования с использованием паровозов. Это прежде всего «Рускеальский экспресс» по маршруту Сортавала – Рускеала. Ведёт поезд паровоз серии Л «лебедянка». В составе купейные вагоны, стилизованный вагон-ресторан и фотокупе. Интерьеры «Рускеальского экспресса» воссоздают атмосферу вагонов «Николаевского экспресса», ранее курсировавшего между Санкт-Петербургом и Москвой. В 2022 году «Рускеальский экспресс» был отмечен премией Правительства РФ в области туризма.

«Уральский экспресс» идёт по маршруту Екатеринбург – Шувакиш – Электролитная – Музей гражданской и военной техники «УГМК». С ним работают паровозы серий Л и ЛВ, а также электровоз ЧС2 1963 года постройки. В состав входят вагоны в историческом стиле начала XX века, вагон-ресторан, вагон-буфет и фотокупе.

«Байкальский экспресс» и «Байкальская сказка» курсируют на участке Слюдянка – Байкал. Ретропоезд следует по Кругобайкальской железной дороге, которая является уникальным памятником инженерного искусства начала ХХ века и одной из живописных достопримечательностей Прибайкалья. Поездка по КБЖД проходит на паровозе, как это было и 100 лет назад, что придаёт ей особый колорит.

Специально для туристического поезда «Ладожская нерпочка», следующего по маршруту Сортавала – Валаамский причал, был восстановлен маневровый паровоз серии 9П. Он почти в два раза меньше обычного за счёт отсутствия тендера.

«Зимняя сказка» курсирует на участке Первушино – Кострома Новая. Поезд следует с паровозом Л «лебедянка», на фоне которого все желающие могут сделать эксклюзивные фотографии.

В числе пользующихся спросом проектов поездов пригородного сообщения на паровой тяге в 2023 году отмечу «Селигер» (Бологое – Осташков). Этот поезд курсирует по субботам и воскресеньям по историко-заповедной зоне Октябрьской железной дороги. Линиям этого направления нет равных по исторической сохранности и целостности архитектурных сооружений и объектов железнодорожной инфраструктуры. «Селигер» был запущен в сентябре 2018 года и стал первым пригородным маршрутом на паровой тяге в России.

«Графский поезд» ездит по участку Воронеж – Графская – Рамонь к замку Ольденбургских. Здесь был капитально отремонтирован вокзал на станции Графская, реконструированы в ретростиле станционные здания в Бору и Рамони. На станции Графская развёрнута экспозиция «Зал ожидания XIX века», а на станции Рамонь – «Быт начальника станции XIX века».

«Дорогой мужества» по маршруту Старый Оскол – Сараевка ретропоезд идёт с паровозом серии Л по субботам и воскресеньям. Проект «Дорогой мужества» посвящён 80-летию Победы в Курской битве и памяти строителей 95-километровой железнодорожной линии Старый Оскол – Ржава.

Ретропоезд на участке Ярославль – Рыбинск следует с паровозами серии Л и П36 и стилизованными вагонами. Также на полигоне Северной железной дороги в течение августа действовал экскурсионный ретропоезд на паровой тяге в Республике Коми по маршруту Сыктывкар – Микунь. Впервые он был запущен в 2022 году в дни празднования 100-летия республики.

Ретропоезд по маршруту Нижний Новгород – Арзамас следует с паровозом П36 «генерал». В путешествии пассажиров ждёт экскурсия с интерактивной программой. По прибытии в Арзамас можно ознакомиться с историей города, а также посетить местные достопримечательности.

По маршруту Ростов-Главный – Таганрог поезд ведут паровозы ЛВ или П36. Состав сформирован из современных комфортабельных вагонов с сопровождением экскурсоводов.

В гости к Чехову и контрабандистам

Путешествие из Ростова-на-Дону в Таганрог поездом на паровозной тяге – бестселлер среди туристических программ Северо-Кавказской пригородной пассажирской компании. За два года, что состав курсирует на постоянной основе, его пассажирами стали более 10,5 тыс. человек, это притом что ретропоезд ходит только по субботам в летний сезон. В последний рейс в этом году он отправится 30 сентября.

Таганрог привлекает туристов старинной архитектурой, интересной историей, уютными улочками и тенистыми парками, множеством музеев, прекрасными морскими видами и особой атмосферой.

Мимо красавца паровоза П36, пускающего клубы пара на перроне пригородного вокзала Ростов-Главный, никто не проходит равнодушно. Многие останавливаются, чтобы сделать фото, держа в одной руке телефон, а в другой – увесистый чемодан.

Большинство пассажиров, которые занимают места в вагонах поезда, купили комплексные турпакеты, разработанные пригородной компанией совместно с туроператорами Ростова-на-Дону и Таганрога. Всего турпрограмм около десяти. В стоимость включены перевозка пригородным поездом и экскурсионным автобусом, сопровождение гида, билеты в музеи и театр – с начала года их продано около 5 тыс. В каждом таганрогском туре есть своя изюминка: иммерсивный театр, гастрономические сюрпризы, различные интерактивности. Экскурсия «Маленький Ла Скала: истории и легенды театра им. Чехова», например, даёт возможность попасть не только на спектакль, но и за кулисы. Программа «Легенды и мифы Богудони» знакомит путешественников с рыбацким районом города, где когда-то орудовали контрабандисты. Туристов ждут прогулка по атмосферным улочкам и ужин в одном из двориков с видом на закат над морем.

Таганрог – родной город Антона Чехова, и многие экскурсии посвящены писателю. Как раз в такой тур 23 сентября отправились две группы: из взрослых туристов и пятиклассников ростовской гимназии № 25. На перроне Нового вокзала Таганрога путешественников встречали сам «Антон Павлович» с «супругой». В ходе автобусной обзорной экскурсии гиды рассказали о том, как был основан город, где располагалась крепость, построенная по указу Петра I. В музее «Домик Чехова» маленьких путешественников удивило, что семья писателя из восьми человек жила в тесном флигеле, который арендовала у купца. В гимназии, где учился будущий писатель, ребят впечатлил карцер для провинившихся гимназистов. И взрослые, и дети с удовольствием поучаствовали в театрализованной части экскурсии – небольшой викторине по творчеству Чехова, дефиле в элегантных шляпках.

«Мы часто ездим в Таганрог на машине. Давно хотели отправиться в путешествие на ретропоезде и купили экскурсионные билеты на сайте Северо-Кавказской ППК, – рассказали ростовчане Оксана и Максим Морозовы. – Правда, ожидали, что вагоны тоже будут старинные, а не обычные плацкартные, но так даже удобнее: многие попутчики воспользовались возможностью полежать на верхних полках. Очень понравилась экскурсия – интересно и насыщенно. Была возможность заказать дополнительные услуги, например прогулку на яхте. Здорово, что программа предусматривает и свободное время для самостоятельной прогулки по городу».

В этом году совместно с Агентством по туризму и деловым коммуникациям Ростовской области пригородная компания запустила программу лояльности маршрута «Таганрогский экспресс». Приобретение проездного абонемента на пригородные поезда даёт право совершить пять поездок из Ростова-на-Дону в Таганрог, делая остановки по пути для знакомства с достопримечательностями на берегах Таганрогского залива. К абонементу прилагается пакет скидок и бонусов от партнёров: кафе, ресторанов, гостиниц, развлекательных комплексов и парков.

Незабываемые выходные на «Селигере»

Пять лет назад, 29 сентября 2018 года, в первый рейс по маршруту Бологое – Осташков отправился ретропоезд «Селигер» Московско-Тверской пригородной пассажирской компании. Движение регулярных поездов на паровозной тяге в Тверской области возобновилось после 42-летнего перерыва.

В прошлом году пассажирами «Селигера» стали 10 тыс. человек, за восемь месяцев 2023-го – уже 6 тыс.

Туристический ретросостав курсирует по субботам и воскресеньям, даря возможность посетить в выходные заповедные земли близ озера Селигер. Кстати, название для проекта выбирали почти год из пяти вариантов, среди которых были «Паровоз на Селигер» и «Селигерская кукушка».

Туристы, решившие отправиться в путешествие, погружаются в историю уже на вокзале Бологое. Эта станция появилась в составе Петербурго-Московской железной дороги около 170 лет назад. В 1854 году здесь достроили типовое одноэтажное каменное здание вокзала, близ станции возвели круглое кирпичное паровозное депо на 22 секции.

Ретропоезд на Осташков уходит в 9.15. Незадолго до отправления к двум стоящим на путях зелёным вагонам подъезжает паровоз серии Л 1953 года выпуска, и публика на перроне заметно оживляется.

Форма проводников и интерьер вагонов, выпущенных Тверским вагоностроительным заводом, по стилю напоминает 1950-е, но удобства в них современные: мягкие кресла, система климат-контроля, биотуалеты.

Один из ключевых моментов путешествия на «Селигере» – получасовая остановка на старинной станции Куженкино. Этот исторический комплекс работники Московской дистанции гражданских сооружений Октябрьской дирекции по эксплуатации зданий и сооружений воссоздали по чертежам конца XIX – начала XX века всего за один год. В здании вокзала – массивные деревянные скамьи с аббревиатурой МПС на спинке, касса, за стеклом которой керосиновая лампа и счёты. Настенные часы, люстры, другие предметы интерьера и экстерьера – всё напоминает о прошлом.

В 12.49 «Селигер» прибывает в Осташков. У туристов есть выбор: остаться здесь на ночёвку и вернуться на ретропоезде в Бологое на следующий день или за пару часов ознакомиться с городом на берегу Селигера.

Кстати, летом Московско-Тверская пригородная пассажирская компания организовывала бесплатную автобусную экскурсию «Путешествие в Осташков» по знаковым местам города.

Надежда Кожухова, Евгения Лебедева, Мария Трошина

Калининград хочет усилить позиции по обслуживанию промыслового флота

Калининградская область готова стать хабом для российских рыбаков, сообщил глава региона Анатон Алиханов на Международном рыбопромышленном форуме и Выставке рыбной индустрии, морепродуктов и технологий в Санкт-Петербурге.

На возможности использования Калининграда для базирования рыбацкого флота губернатор Антон Алиханов обратил внимание министра сельского хозяйства РФ Дмитрия Патрушева и главы Росрыболовства Ильи Шестакова, посетивших стенд региона на Выставке рыбной индустрии, морепродуктов и технологий в Санкт-Петербурге.

С учетом ограничений, которые вводят зарубежные страны, Калининград становится очень удобным местом для базирования рыбаков.

«У нас есть судоремонтные мощности, рыбный порт достаточно активно развивается и готов стать хабом для российских рыбаков», — подчеркнул губернатор.

Он сообщил, что у региона есть ряд предложений в этой сфере, в том числе по решению таможенных вопросов. Антон Алиханов попросил руководство рыбной отрасли обсудить эту тему на совещании с участием представителей Калининградской области, сообщает корреспондент Fishnews.

Международный рыбопромышленный форум и Выставка рыбной индустрии, морепродуктов и технологий проходят в Санкт-Петербурге с 27 по 29 сентября. Свои экспозиции на площадке представляют и регионы.

Медиахолдиг «Фишньюс» — генеральный отраслевой информационный партнер Global Fishery Forum & Seafood Expo Russia.

Fishnews

То, что нужно отрасли: В Питере начали работу рыбопромышленный форум и выставка

Международный рыбопромышленный форум и Выставка рыбной индустрии, морепродуктов и технологий в Санкт-Петербурге принимают гостей с 27 по 29 сентября. Упор сделан на технические и технологические решения, переговоры производителей и поставщиков рыбопродукции с ритейлом и аквакультуру.

Северная столица встречает представителей рыбопромышленных компаний и компании, обеспечивающие товары и услуги для рыбной отрасли, из разных регионов России и зарубежья.

Крупнейшие рыбодобытчики, которые не только осваивают биоресурсы в российской экономзоне, но и отправляют свой флот за ее пределы, переработчики, дистрибьюторы рыбной продукции собрались в эти дни в Санкт-Петербурге.

Активно в Выставке рыбной индустрии, морепродуктов и технологий участвуют предприятия аквакультуры. Причем в выставочном комплексе «Экспофорум» собрались и компании, которые выпускают оборудование и корма для аквакультурных хозяйств.

В целом на технические и технологические решения для рыбной отрасли сделан особый акцент. Сектор оборудования для промыслового флота и рыбопереработки в этом году занимает рекордную площадь, говорят организаторы.

Судостроение и судоремонт, конструкторские бюро, орудия лова, упаковка, предприятия сферы логистики — все эти направления представлены на выставке.

«Понятно, что предприятия выпускают оборудование для самых разных отраслей, но мы стремимся собрать на нашей площадке прицельно решения для рыбной промышленности. Чтобы добытчики, переработчики, аквакультурные хозяйства могли сразу изучить предложения и заказать необходимое», — рассказал Fishnews генеральный директор отраслевого выставочного оператора Expo Solutions Group Иван Фетисов.

Именно поэтому организаторы призывают включать в команду предприятий на выставке технических специалистов.

Для прямых переговоров между поставщиками рыбопродукции и торговыми сетями, как и в прежние годы, будет действовать зона «Ритейл Центра». А вот «Витрину новинок» на этот раз сменил «Рыбный прилавок»: формат приобрел популярность, и устроители выставки решили расширить его возможности, чтобы производители могли демонстрировать не только новую продукцию.

На выставке предприятия рыбной отрасли представляют и свои инвестиционные проекты. Традиционные участники Seafood Expo Russia - организации системы Росрыболовства — ЦСМС, Главрыбвод. Можно посетить коллективные стенды российских регионов и отраслевых ассоциаций.

Для удобной навигации по обширным выставочным площадям гостям и участникам предлагается воспользоваться интерактивной картой.

Форум приготовил большую повестку

Форум и выставка предусматривают обширную деловую программу. Ключевые направления работы отрасли обсуждаются на пленарной сессии форума. В ней традиционно участвуют министр сельского хозяйства Дмитрий Патрушев, глава Росрыболовства Илья Шестаков, губернаторы и зарубежные представители.

Специальную сессию в этом году организаторы приготовили для обсуждения вопросов обновления флота и перерабатывающих мощностей — эта тема особенно актуальна в свете второго этапа программы инвестквот и крабовых аукционов, отмечают устроители.

Запланированы сессии, посвященные вопросам отраслевой науки, подготовки кадров, экспорту рыбопродукции, работе на рынке Китая, логистике, аквакультуре. Большое внимание уделено теме продвижения рыбы и морепродуктов на внутреннем рынке, в том числе гостей и участников форума ждет презентация категорийного бренда «Дальневосточный минтай».

Деловая программа доступна на сайте форума и выставки: https://seafoodexporussia.com/businessprogram/.

Медиахолдинг «Фишньюс» выступает генеральным отраслевым информационным партнером Global Fishery Forum & Seafood Expo Russia.

Fishnews

Сергей Несветов: Для развития промыслового судостроения необходимо адаптироваться под запросы промысла

Серийность постройки судов, о которой говорят в Минпромторге, не панацея для решения проблем верфей, здесь нужно разбираться во внутренних процессах организации работы судостроителей и докапитализировать их предприятия, уверен исполнительный директор СЗРК Сергей Несветов.

На сессии по строительству промыслового флота на выставке «Нева» Минпромторг назвал меры, которые, как считают в ведомстве, помогут выполнению заказов на втором этапе программы инвестквот. Так, один из основных путей решения проблем министерство видит в серийной постройке на основе проектов, опробованных на первом этапе.

Однако в отраслевом сообществе считают, что это не панацея. «Судостроители, по сути, говорят: «Мы будем строить не то, что вам надо, а то, что у нас лучше получается. Странная логика», — прокомментировал исполнительный директор Северо-Западного рыбопромышленного консорциума Сергей Несветов.

По его мнению, такой подход не только не поможет развитию судостроительной отрасли, но и приведет к стагнации и технологическому отставанию.

Даже при строительстве серии для каждого последующего судна приходится предусматривать изменения — это необходимо, чтобы улучшить эксплуатационные характеристики флота, обратил внимание собеседник Fishnews. Рыбопромышленные предприятия в любом случае должны получать решения, эффективные с точки зрения промысла, подчеркнул он.

Проблема с выполнением заказов на отечественных верфях, по его мнению, кроется не в серийности, а в организации внутренних процессов на самих судостроительных предприятиях. Именно в этом нужно разбираться и искать возможности для улучшений.

Рыбопромышленник напомнил, что СЗРК построил в Турции краболов. Это было первое в мире судно, спроектированное именно как краболов-процессор.

«Его построили менее чем за два года на турецкой верфи без больших проблем. И я ни от кого там не слышал, что как-то мешает отсутствие серийности. Да, безусловно, серийность для судостроителей удобна. Но можно строить и маленькие серии, и индивидуальные заказы. И вопрос только во внутренней организации», — уверен исполнительный директор консорциума.

Также, убежден он, государству необходимо пойти на докапитализацию верфей — без этого судостроительное направление программы квот под инвестиции не реализовать, а отечественное судостроение не развить.

Fishnews

Мультимодальный сервис по доставке уловов презентуют на Cold Chain Eurasia

Владивостокский морской рыбный порт примет участие в Международной конференции по непрерывной холодильной цепи Cold Chain Eurasia. Мероприятие пройдет 28 сентября в Санкт-Петербурге.

Конференция состоится в дни проведения Международного рыбопромышленного форума и Выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий в КВЦ «Экспофорум».

На Cold Chain Eurasia коммерческий директор Владморрыбпорта Владимир Бузанов презентует сервис по доставке рыбопродукции из зон вылова напрямую конечному получателю.

Сейчас логистика и способы поставок российских уловов значительно изменились. Учитывая потребности бизнеса, Владивостокский морской рыбный порт взял вектор развития на расширение мультимодальных сервисов для рыбаков, рассказали Fishnews в пресс-службе компании.

«Сосредоточение контроля за всеми этапами доставки рыбопродукции по холодильной цепи в одних руках гарантирует качество товара, получаемого конечным потребителем. А единый тариф под контролем одного мультимодального оператора снижает стоимость доставки и, соответственно, себестоимость продукции», — обратил внимание Владимир Бузанов.

Сегодня перегрузочные мощности ОАО «Владморрыбпорт» позволяют ежегодно обрабатывать около 7,5 млн тонн грузов различных номенклатур, в том числе 620 тыс. тонн рыбных грузов и 460 тыс. двадцатифутовых контейнеров (ТЭУ, TEU), отмечают в компании.

Напомним что Международный рыбопромышленный форум и Выставка рыбной индустрии, морепродуктов и технологий (Global Fishery Forum & Seafood Expo Russia) состоятся в Санкт-Петербурге с 27 по 29 сентября. Медиахолдинг «Фишньюс» — генеральный отраслевой информационный партнер мероприятий.

Fishnews

Специалисты рекомендуют добывать больше ставриды в ЮТО

Состоялось 11-е заседание научного комитета Комиссии Региональной организации по регулированию рыболовства в Южной части Тихого океана (SPRFMO, СПРФМО). Рекомендовано, в частности, увеличить квоту добычи ставриды.

В работе научного комитета приняли участие представители России, Австралии, Евросоюза, КНР, Островов Кука, Новой Зеландии, Панамы, Перу, Республики Корея, США, Чили, Эквадора, Тайваня. От нашей страны выступил начальник управления перспективных исследований Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии, д.б.н. Александр Глубоков.

Основная задача комитета — оценка состояния запасов и выработка рекомендаций комиссии по их устойчивому использованию. Как рассказали Fishnews в пресс-службе ВНИРО, важнейшим для России промысловым ресурсом в южной части Тихого океана является ставрида. Напомним, что квота РФ на 2023 г. составила 32,6 тыс. тонн.

Опираясь на данные, представленные странами — участницами промысла, а также результаты математического моделирования и действующего правила регулирования ученые рекомендовали увеличить общий допустимый улов ставриды в Конвенционном районе организации на 2024 г. Прибавка, по мнению специалистов, должна составить 15% к уровню текущего года.

Если такое решение будет принято, то ОДУ этой рыбы в следующем году составит более 1,2 млн тонн. Прилов скумбрии при промысле ставриды в 2024 г. по-прежнему не будет лимитироваться при условии, что его доля не превысит 49%.

Также в 2024 г. Россия сохраняет возможность начала джиггерного лова гигантского кальмара в объеме 15 тыс. тонн. В случае заинтересованности в траловой добыче кальмара РФ необходимо будет на следующем заседании подать обоснование заявки на экспериментальный промысел. По мнению ВНИРО, с большой вероятностью эту заявка удовлетворят.

Кроме того, решено провести 13-е заседание научного комитета в 2025 г. в Санкт-Петербурге — в качестве признания российских и советских заслуг в исследовании запасов ЮТО.

Fishnews

Китай откроет дорогу для всех видов российской рыбы

Российские рыбаки смогут поставлять в Китай любые виды рыбы и морепродуктов. Об изменении требований к рыбному экспорту договорились представители Россельхознадзора и Главного таможенного управление КНР.

Условия контроля за поставками рыбной продукции обсуждались в ходе 11-го заседания российско-китайской постоянной рабочей группы по сотрудничеству в сфере ветеринарного, фитосанитарного контроля и безопасности пищевых продуктов, которое прошло в Санкт-Петербурге с 24 по 26 сентября. По итогам встречи представители Россельхознадзора и Главного таможенного управления КНР подписали протокол о требованиях к проведению инспекции и карантина и ветеринарно-санитарных требованиях к рыбной продукции дикого промысла, экспортируемой из России в Китай.

Новые договоренности позволят расширить перечень рыбной продукции, которую российские рыбаки могут предлагать китайским покупателям. Как сообщили Fishnews в пресс-службе Россельхознадзора, в ближайшее время поставки всех видов и латинских названий рыбы и морепродуктов можно будет осуществлять независимо от того, включен ли экспортируемый вид гидробионтов в «Каталог видов продукции водных промыслов и стран (регионов), получивших санитарно-карантинное разрешение на ввоз продукции в Китай или ранее уже осуществлявших торговлю с Китаем». Каталог также будет соответствующим образом изменен.

Fishnews

Денис Грибов представил на межрегиональной конференции ректоров вузов России и Узбекистана план развития образовательных проектов двух стран

В Санкт-Петербурге состоялась IV Межрегиональная конференция ректоров вузов Российской Федерации и Республики Узбекистан. В мероприятии приняли участие представители администраций президентов, профильных министерств и ведомств, ректоры ведущих университетов России и Узбекистана. Заместитель Министра просвещения Российской Федерации Денис Грибов представил на конференции проекты Минпросвещения России, которые реализуются в Узбекистане.

Заместитель Министра просвещения РФ отметил важность мероприятия для развития сотрудничества в сфере образования двух стран.

«Конференция ректоров – это особое мероприятие, на котором обсуждаются важные для наших стран задачи в области развития современного образования, подготовки и сохранения квалифицированных кадров, работы с подрастающим поколением. Вместе мы можем добиться значительных результатов в развитии образования и науки, укрепить стратегическое партнерство между нашими государствами», – подчеркнул Денис Грибов.

Он перечислил ключевые направления сотрудничества, которые предусматривают проведение совместных научных и практико-ориентированных мероприятий, стажировки и обмен педагогическими кадрами.

Денис Грибов сообщил, что Россия и Узбекистан активно сотрудничают в разработке и внедрении новых учебных программ и образовательных методик, модернизации систем образования и их адаптации к современным требованиям, создании электронных образовательных ресурсов.

«В рамках проекта «Класс!» («ЗУР») проводится совместная работа по преподаванию русского языка и общеобразовательных предметов на русском языке в Республике Узбекистан. Охват проекта в 2022/23 учебном году составил 25 834 школьника. В новом учебном году в рамках проекта «Класс!» будет направлено 140 российских учителей в 128 узбекских школ», – сообщил он.

Денис Грибов рассказал о проекте «Малыш» («Миттивой») по повышению качества дошкольного образования и совершенствованию преподавания русского языка в узбекских детских садах. В рамках проекта курсы повышения квалификации прошли 1002 специалиста Республики Узбекистан. Он обратил внимание на проект «Сила ума» по популяризации физико-математического образования за рубежом и сообщил, что в новом учебном году реализация проекта запланирована в 25 школах Узбекистана для 450 учеников.

Также замглавы ведомства добавил, что в этом году запущен проект по созданию центров открытого образования на русском языке и обучения русскому языку на базе Джизакского педагогического университета, Кокандского университета и педагогического колледжа в Музрабате.

Заместитель Министра дошкольного и школьного образования Республики Узбекистан Узокбой Бегимкулов выразил уверенность, что конференция станет знаковым событием в развитии международного сотрудничества между двумя странами.

На панельной сессии участники также обсудили вопросы сотрудничества России и Узбекистана в сфере образования, в том числе межвузовское взаимодействие по подготовке и повышению квалификации педагогических кадров.

В завершение работы панельной сессии участники приняли резолюцию, где обозначили шесть направлений совместной деятельности. Среди них – проведение совместных олимпиад, форумов, образовательных программ и проектов; целевая подготовка научно-педагогических кадров через аспирантуру и докторантуру для педагогических вузов Узбекистана на базе российских педагогических вузов и научных организаций. Также вузы будут проводить совместные исследования в области качества педагогического образования и разработку рекомендаций по совершенствованию системы подготовки педагогических кадров для Узбекистана.

Кроме того, участники считают необходимым сосредоточиться на проведении профориентационных мероприятий для старшеклассников и проведении курсов повышения квалификации для преподавателей вузов, учреждений СПО, школьных учителей-предметников с русским языком на базе филиалов Российского государственного педагогического университета им. А.И. Герцена, Санкт-Петербургского государственного университета в г. Ташкенте и других заинтересованных организаций.

Также в резолюции подчеркнута важность разработки совместных образовательных программ и подготовки специалистов по работе с детьми с ограниченными возможностями здоровья.

В Москве открылась выставка «Образ педагогов и наставников в произведениях молодых художников»

В Год педагога и наставника в Москве в Нарышкинском сквере на Страстном бульваре состоялась церемония открытия выставки «Образ педагогов и наставников в произведениях молодых художников». В торжественном мероприятии приняла участие заместитель Министра просвещения Российской Федерации Татьяна Васильева.

Заместитель Министра просвещения РФ отметила, что выставка портретов учителей, созданных школьниками и студентами, – это еще одна возможность выразить благодарность учителям в Год педагога и наставника, который проходит в России согласно указу главы государства.

В Нарышкинском сквере на Страстном бульваре представлены работы победителей и дипломантов конкурсов «Наставничество. Взгляд молодых» и «Образ педагогов и наставников в произведениях молодых художников», организованных Государственным университетом просвещения и Минкультуры России, и картины участников выставки детского художественного творчества «Учителями славится Россия!», состоявшейся в рамках Московского международного салона образования.

В экспозицию вошли 28 работ юных художников из Белгородской, Московской, Оренбургской, Ростовской, Рязанской и Тверской областей, республик Тыва, Адыгея, Башкортостан, Мордовия, Удмуртской Республики, Донецкой Народной Республики, а также из городов Москвы, Санкт-Петербурга и Томска.

На картинах представлены известные педагоги и наставники за работой: Надежда Константиновна Крупская, Владимир Абрамович Караковский, Борис Михайлович Неменский и другие, а также любимые учителя молодых художников.

Произведения сопровождаются цитатами выдающихся педагогов и крылатыми выражениями о педагогике и искусстве.

В торжественной церемонии открытия выставки приняли участие представители Минкультуры России, Департамента образования и науки города Москвы, Государственного университета просвещения, а также молодые художники из разных городов России.

Познакомиться с представленными на выставке работами можно до 20 октября в Нарышкинском сквере на Страстном бульваре города Москвы.

В Волгограде назвали имена пяти призеров конкурса «Воспитатель года России – 2023»

В День воспитателя и всех дошкольных работников в Волгограде объявлены пять призеров Всероссийского профессионального конкурса «Воспитатель года России – 2023».

Призерами конкурса стали:

Большакова Анна, г. Санкт-Петербург,

Глебова Дарья, Московская область,

Красноярова Екатерина, Краснодарский край,

Токмакова Юлия, Республика Татарстан,

Цверкун Татьяна, Республика Крым.

Заместитель директора Департамента государственной политики и управления в сфере общего образования Минпросвещения России Наталья Костюк поздравила педагогов с профессиональным праздником.

«Спасибо, что вы остаетесь верными профессии, детям и, всецело отдавая себя работе, находите возможность развиваться профессионально», – отметила Наталья Костюк.

Пять призеров профессионального конкурса продолжат борьбу за победу в завершающем испытании «Педагогические дебаты». Цель конкурсного испытания – демонстрация профессионального кругозора и навыков публичного выступления. «Педагогические дебаты» пройдут в формате обсуждения тенденций и стратегических направлений дошкольного образования. Модераторами дискуссии выступят Иван Князев, телеведущий, журналист, и Тамара Шорникова, ведущая информационной программы «ОТРажение».

Участник, набравший наибольшее количество баллов по сумме результатов всех туров заключительного этапа, станет победителем Всероссийского профессионального конкурса «Воспитатель года России – 2023».

Имя победителя будет названо сегодня, 27 сентября.

Справочно

Всероссийский профессиональный конкурс «Воспитатель года России» проводится с 2010 года. Его учредители – Министерство просвещения Российской Федерации и Общероссийский Профсоюз образования. С 2016 года состязание проходит на родине победителя прошлого года.

В 2023 году в финале принимают участие представители всех 89 регионов России.

Официальный сайт конкурса: https://vospitatelgoda.ru.

Петербургский ИТМО запустил первый в России курс для врачей о цифровых технологиях и эффективной коммуникации в медицине

В ИТМО разработали курс о цифровых инструментах и навыках профессиональной коммуникации для врачей. Его слушатели не только научатся пользоваться медицинскими базами данных и смогут разобраться в современных ИИ-технологиях, но и изучат удобные для использования цифровые утилиты вроде Google Docs, Telegram, Yandex Cloud. Кроме того, врачи узнают больше о ролях деловой коммуникации и эмоционального интеллекта в своей работе.

Курс состоит из трех модулей: "Введение в Digital Health", "Основы работы с базами медицинских данных" и "Эффективные коммуникации в сфере здравоохранения". Он подойдет как руководителям, так и практикующим врачам из государственных и частных клиник. В каждый модуль входят записанные лекции и онлайн-воркшопы, а также домашние задания. В конце участников ждет итоговая аттестация, в случае успешного прохождения которой они получают удостоверение о повышении квалификации.

"Мы сделали базовый универсальный курс, отвечающий на самые частые запросы – удобное хранение данных, работа с онлайн-документами и базами данных, телемедицина. Эти темы активно обсуждаются, но для погружения многим специалистам не хватает единого информационного пространства и практики. Курс направлен на то, чтобы закрыть эту потребность и помочь врачам в том, чтобы справляться с повседневными задачами эффективнее и в то же время проще. Мы в Университете ИТМО уделяем большое внимание развитию soft skills, и это нашло отражение в программе. Сегодня без понимания деловой этики и подготовки эффективных публичных выступлений сложно развивать любое направление", - отмечает Валерия Прокуратова, руководитель проекта Центра научной коммуникации ИТМО.

Курс разработан и создан Центром научной коммуникации совместно с Edtech-платформой "ИТМО/Онлайн" для специалистов сферы здравоохранения. Среди преподавателей курса - врач-педиатр, основательница Школы навыков профессионального медицинского общения "Сообщение" Анна Сонькина-Дорман, врач аллерголог-иммунолог, основатель клиники Everyday Clinic Ольга Жоголева и руководитель лаборатории "Цифровые технологии в общественном здоровье" ИТМО Анна Андрейченко.

Жители Северной столицы стали чаще оформлять Единые карты петербуржца

В августе 2023 года Единую карту петербуржца оформляли в Сбере на 20% чаще, чем месяцем ранее, разница составила почти две тысячи. Всего же за восемь месяцев текущего года владельцами ЕКП уже стали 166 тысяч человек. По статистике сегодня каждый пятый петербуржец пользуется ЕКП Сбера.

Проект запустили 6 мая 2019 года. Карта технологически объединяет в себе финансовые и нефинансовые сервисы. Например, её можно использовать как банковскую карту, электронную подпись или проездной билет. При этом, стоимость проезда по самой Единой карте петербуржца в городском транспорте ниже, чем по "Подорожнику".

Кроме скидок от более чем 550 партнёров проекта и бонусной программы "СберСпасибо", держателям ЕКП доступны полезные цифровые сервисы. Они работают через личный кабинет на портале Единой карты петербуржца или в мобильном приложении. Например, с помощью социального калькулятора можно узнать о доступных владельцу карты мерах соцподдержки, а на сервисе "Городской диалог" – проходить опросы и выражать своё мнение об актуальных городских вопросах.

В рамках VIII Всероссийской недели охраны труда, которая проходит с 26 по 29 сентября 2023 года в Сочи, состоялось подписание дорожной карты по реализации Меморандума о взаимопонимании и сотрудничестве по вопросам инспекции труда и содействия занятости населения между Федеральной службой по труду и занятости и Министерством государственной службы, труда и занятости Республики Бурунди.

«Мы взяли хороший темп практического исполнения ранее достигнутых договоренностей с Министерством государственной службы, труда и занятости Республики Бурунди. Уже разработана и утверждена дорожная карта по реализации Меморандума о взаимопонимании и сотрудничестве, и сегодня на площадке ВНОТ мы подписали План мероприятий по его реализации. Сотрудничество предполагает комплексный подход и различные форматы взаимодействия, предусматривает как теоретические, так и дискуссионные, и практические формы кооперации», - отметил руководитель Роструда Михаил Иванков.

В Плане мероприятий предусмотрено предметное обсуждение необходимых направлений и определение ключевых аспектов для проработки и изучения, запланировано проведение вебинаров, семинаров и стажировок для сотрудников Республики Бурунди по тематике инспекции труда и содействия занятости, намечены двусторонние визиты официальных делегаций в целях ознакомления с системой работы инспекции труда и службы занятости населения.

Кроме официальной процедуры подписания дорожной карты по реализации Меморандума, стороны провели совместную встречу, на которой руководитель Роструда рассказал об основных направлениях деятельности ведомства и результатах его работы. По словам Михаила Иванкова, благодаря налаженной работе инспекций труда, применению современных инструментов профилактики, удалось достичь высоких показателей деятельности. Среди которых снижение количества несчастных случаев на производстве и количества погибших за последние 10 лет, уменьшение суммы задолженности по заработной плате.

«Сейчас мы делаем основной акцент не на проверки, а на профилактику. Число профилактических мероприятий, проведенных в этом году, уже превысило 760 тысяч, то есть мы превзошли показатели за весь прошлый год», - уточнил руководитель Роструда. Он также отметил, что такой формат поддерживают и работодатели. По его словам, доля профвизитов по инициативе самих работодателя примерно за год выросла с 10% до 22%.

В конце встречи Михаил Иванков выразил уверенность, что совместная работа имеет большой потенциал.

Напомним, что ранее в ходе Второго саммита Россия-Африка, который проходил в июле 2023 года в Санкт-Петербурге, был подписан Меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве по вопросам инспекции труда и содействия занятости населения между Федеральной службой по труду и занятости и Министерством государственной службы, труда и занятости Республики Бурунди. Среди направлений совместной работы повышение потенциала государственной инспекции труда и качества предоставления услуг работодателям, безработным и ищущим работу гражданам, внедрение цифровых инструментов в деятельность государственной службы занятости.

Зачем в России бесконечно строят льготное жилье

Зачем нам стройка ради стройки

Марина Ярдаева

Вместо льготной ипотеки в России собираются запустить социальную программу кредитования. Причем никто особо не скрывает, что мера эта призвана поддержать не столько население, сколько застройщиков. Говорят, иначе они не смогут выдать запланированные объемы — под угрозой ввод 30 млн кв. м. В этой новости любопытно все. И чем может принципиально отличаться загадочная «социальная программа кредитования» от льготной ипотеки. И зачем бесконечно строить новое жилье, если уже существующие новостройки не распроданы на 60%. И что в перспективе делать с плохим жильем, которое появилось в стране в огромном количестве в стремлении (безуспешном) удешевить недвижимость. Зачем нам стройка ради стройки?

Вопрос о том, что может представлять собой новая социальная программа кредитования, кажется, самый бессмысленный. Возможно, ответа на него сейчас не знают даже ее инициаторы. Что-то расплывчатое говорится об усилении адресности. В переводе на русский это означает, что давать нужно «не только лишь всем», на всех, как известно, не напасешься. Но стройку-то обеспечить может только массовый спрос. Еще говорят о том, что программы субсидирования должны отвечать государственным интересам. Но тут опять ничего непонятно. Мы много раз слышали, что строительство — драйвер российской экономики. Стало быть, интересы государства и застройщиков совпадают. Или все-таки нет? Может статься, что после повышения ключевой ставки, когда разница, которую бюджет компенсирует банкам, стала ограничиваться не 2-3%, а достигла 5-6%, шагать вместе уже не так весело. Но как же тогда плач о вероятных недополученных 30 млн кв. м?

А тут как раз во всей своей неотвратимости встает вопрос: куда эти гипотетические метры девать. В августе, например, СМИ сообщили о 60% нераспроданных новостроек. В отдельных регионах их доля достигала 75%. За месяц проблема рассосалась? Свежие квартиры расхватали как горячие пирожки? Так вроде бы никакого ажиотажа не наблюдалось. Банкиры хвастаются бодрой статистикой по объемам выданной ипотеки, но ведь ее рост выглядит внушительным только по сравнению с откровенно провальным 2022 годом. Да, безусловно, многие побежали за кредитами после повышения ключевой ставки, чтоб успеть взять займы под прежний процент. Но многие же были и отсечены от кредитов ужесточившимися условиями (увеличение первоначального взноса, новые требования к доходам). Аналитики подсчитали, что при самых оптимистичных прогнозах, на реализацию всего залежавшегося бетона уйдет от трех до пяти лет. Так что нет, проблема не решилась.

В общем, драйвер экономики, кажется, немного, того… Заглох? Если бы! Стройка не останавливается. Как будто какая-то огромная бетономешалка взбесилась и никак не придет в себя. Строить, казалось бы, уже и возможностей нет, выдерживать качество, хотя бы подобие его, все труднее, еще и без спроса. А новые кварталы растут, свежеиспеченные высотки поднимаются к самому небу, экономя полезную площадь земли.

Качество! Это отдельная история. Под шум реновации ругают хрущевки. И тесные они, не отвечают, дескать, современным пространственным требованиям, и состряпаны чуть ли не из картона. Но, простите, а что насчет 12-15-метровых студий? Собранных, как Lego, из еще более картонных стен. Громоздящихся на 25 этажах и насквозь продуваемых. Жмущихся к другим таким же коморкам так близко, почти интимно, что можно разобрать даже шепот соседей. Хорошо еще, если с соседями повезет. А если за стенкой на 15 метрах ютится веселая многодетная семья из дружественной среднеазиатской республики? А большие квартиры эконом-класса, думаете, лучше? Многие из них строятся с расчетом, что часть такого жилья уйдет по социальным программам: сиротам, инвалидам, многодетным расселенцам. А для таких категорий никто никогда у нас не старается. И вот это вот все сокровище когда попадет под реновацию? Большинство хрущевок хотя бы изначально строилось как временное жилье. А тут что? Да многое из того, что сегодня строят, нужно отправлять под снос еще до ввода в эксплуатацию.

Я это убеждение вынесла, между прочим, из личного опыта. Увы, имела неосторожность слегка соприкоснуться с прекрасным. Три года назад я искала для своей семьи новую квартиру в Петергофе. Подумывала и о новостройках — у нас есть небольшой новый квартал. Приехала однажды посмотреть один из вариантов в доме, которому было на тот момент то ли четыре, то ли пять лет. Смотрю, значит, а там обои в каких-то заломах. Так они мое внимание захватили, что я решила исследовать феномен более основательно — руками. Потрогала и поняла — трещины. Заглянула в ванную — и там они. А после я прочитала про эти дома удивительное. Оказывается, они были построены с нарушением технологии, и при усадке зданий стены повело, некоторые натурально вываливались, и соседи радостно приветствовали друг друга, не выходя из своих квартир. По этому случаю даже Беглов приезжал, пытался как-то успокоить счастливых новоселов. Потом стены укрепляли какими-то подпорками за госсчет и силами местных коммунальщиков (застройщик к тому моменту уже был банкротом). Ужас, в общем.

И нет, это не какая-то единичная история. Историй таких — пропасть. Про Петербург вообще писали, что 95% нового жилья сдается с нарушениями. Причем с серьезными нарушениями: протеканием кровли, промерзанием стен, неправильным устройством вентиляции, разгерметизацией швов, отсутствием шумо- и гидроизоляции.

Вот как можно в здравом уме покупать такое в собственность? Если только не жить самому, брать изначально под сдачу в аренду. А снимать кто такое будет? Бедные студенты, мигранты, командировочные, экономные туристы, переезжающая в большой город за счастьем молодежь, ну и разные несчастные, находящиеся в непростой жизненной ситуации, — женщины трудной судьбы, бежавшие от абьюзеров, разведенцы, ушедшие из семьи «в одних трусах», оставившие все коварным бывшим женам (все, что им не принадлежало, заметим в скобках). Граждан таких, конечно, вовсе не бесконечное множество. Хорошо хотя бы (для собственников квартир эконом-класса хорошо), что есть сменяемость поколений, и на смену выпустившимся студентам всегда приходят юные первокурсники, и мужья с женами не перестают разводиться.

Вот только инвесторов-обывателей, готовых вложиться в квадратные метры хоть своими, хоть заемными средствами становится все меньше. И денег меньше, и кредиты дороже, и рентабельность такого бизнеса в последние годы скорее снижается, чем наоборот. Массового выкупа строительного неликвида населением в ближайшее время не будет. А застройщики меж тем продолжают наращивать объемы. И государство все никак не скажет: «Горшочек, не вари». Даже интересно, что будет дальше. Как будем выходить из этого тупика? Может, и правда, за реновацией хрущевок последует реновация новостроек? А что, все — активность. Какая разница: строить или разбирать, главное — все при деле.

Россельхознадзор и Главное таможенное управление КНР подписали Протокол по расширению перечня рыбной продукции, которая может поставляться из России в Китай

В Санкт-Петербурге 26 сентября завершилось двухдневное 11-е заседание Российско-Китайской Постоянной рабочей группы по сотрудничеству в сфере ветеринарного, фитосанитарного контроля и безопасности пищевых продуктов.

В переговорных процессах Россельхознадзор представляла Заместитель Руководителя Юлия Швабаускене, китайскую сторону — Заместитель Руководителя Главного таможенного управления КНР Люй Вэйхун.

Ключевым событием работы российской и китайской делегации стало подписание между Россельхознадзором и ГТУ КНР Протокола о требованиях к проведению инспекции и карантина и ветеринарно-санитарных требованиях к рыбной продукции дикого промысла, экспортируемой из России в Китай.

Благодаря этому документу в ближайшее время поставки всех видов и латинских названий рыбо- и морепродукции из России в Китай смогут осуществляться без учета нахождения экспортируемого вида гидробионтов в «Каталоге видов продукции водных промыслов и стран (регионов), получивших санитарно-карантинное разрешение на ввоз продукции в Китай или ранее уже осуществлявших торговлю с Китаем», который будет соответствующим образом изменён. Это позволит поставлять в Китай все виды водных биологических ресурсов.

Российские операторы связи нуждаются в 50 тысячах базовых станций

Антон Коновалов (эксперт в области телекоммуникаций, руководитель строительства и эксплуатации волоконно-оптических линий связи компании "Четвертое измерение")

Опасения насчет того, что в нашей стране могут возникнуть перебои со связью из-за нехватки комплектующих для телекоммуникационных сетей, не оправдались. Сейчас положение стабильное, однако экономическая ситуация требует локализации производства оборудования и электронных компонентов для обеспечения безопасности критически важной инфраструктуры.

История с импортозамещением длится с 2014 года, но отрасли телекоммуникаций она не касалась до 2019-го, когда был создан реестр телекоммуникационного оборудования (ТКО) отечественного происхождения - Единый реестр российской радиоэлектронной продукции (ЕРРП). Его задача - ограничить госзакупки иностранной радиоэлектронной продукции и стимулировать развитие внутреннего производства. Сейчас, спустя несколько лет, можно сказать, что процесс импортозамещения продолжается. Но результаты его неоднозначны.

Согласно данным на апрель 2023 года (из проекта распоряжения правительства РФ по стратегии развития отрасли связи на период до 2035 года), в реестре содержится 1564 позиции отечественного телекоммуникационного оборудования и всего 37 наименований российской электронно-компонентной базы, которые потенциально могут использоваться для разработки ТКО. То есть оборудование из российского реестра собирается в основном из иностранных комплектующих. И даже с учетом этого доля отечественного оборудования на внутреннем рынке составляет около 10 процентов, что очень четко обозначает степень актуальности импортозамещения.

Российские производители столкнулись с проблемами поставки электронных компонентов из-за зарубежных санкций. Наиболее современное оборудование - это стопроцентный импорт. И так как отрасль до недавнего времени практически полностью зависела от иностранных поставщиков, резкий уход с нашего рынка мировых производителей телекоммуникационного оборудования исключил возможность плавной, постепенной его замены. Возникла острая необходимость за кратчайший период пройти все этапы проектирования, тестирования, интеграции полной линейки оборудования и запуска масштабного производства. Готовы ли к этому российские компании? Думаю, да. Но нужны комплексный подход, слияние науки и бизнеса, финансирование со стороны государственных структур, поддержка инициативных разработчиков.

На данный же момент российские компании в отсутствие адекватной замены импортного оборудования вынуждены идти на риски, переходя на параллельный импорт, серые поставки, покупку комплектующих на вторичном рынке. Это чревато проблемами с лицензией, обновлениями программного обеспечения и гарантийным обслуживанием. Но прохождение всех циклов отечественного производства займет годы, а внедрение сырых решений зачастую обходится слишком дорого и скорее создает проблемы, чем помогает их решить.

На чем телеком работает сейчас? По последним оценкам, в 2023 году российские операторы связи нуждаются в 50 с лишним тысячах базовых станций. В связи с этим они стали активно закупать и тестировать иностранное оборудование производителей третьего эшелона: китайское, турецкое, индийское. Эта тактика пока не дала желаемого эффекта. Оборудование альтернативных вендоров плохо совместимо с уже имеющимся у нас, есть вопросы и к функционалу. Возможно, со временем новые поставщики смогут доработать свою продукцию и подстроиться под наши технические задачи.

Кроме этого сейчас тестируются и российские аналоги базовых станций. По некоторым сведениям, компания "Спектр", относящаяся к Госкорпорации "Ростех", разработала линейку базовых станций стандарта LTE. В ближайшее время российская телекоммуникационная компания "Воентелеком" будет тестировать это оборудование в Крыму. Активно внедряются в сети и другие отечественные разработки, например от новосибирской компании Eltex. Она сотрудничает с операторами связи уже много лет.

Как недавно стало известно, в рамках программы импортозамещения "Ростелеком" начал заменять элементы каналообразующего оборудования Nokia и Coriant на решения российской компании Т8, причем довольно успешно. Об этом говорит заключенный контракт на поставку телекоммуникационного оборудования DWDM и программного обеспечения с условием, что Т8 со временем увеличит долю блоков, содержащих микроконтроллеры или процессоры отечественного производства, до 30 процентов. "Ростелеком" тестировал данное оборудование на участках действующих телекоммуникационных магистралей Москва - Санкт-Петербург, Москва - Удомля. Там заменяли каналообразующие блоки при сохранении иностранного оборудования DWDM и проверяли возможность пропуска канала от 100 до 400 Гбит.

В нынешних реалиях перейти на полностью российское оборудование, сделанное из российских компонентов, не представляется возможным. Замена программного обеспечения и сетевого оборудования - долгий и сложный процесс. Даже полный переход на отечественное оборудование из иностранных компонентов займет пять - восемь лет при условии, что санкции не ужесточатся и эти компоненты останутся доступными для наших производителей.

Какие технологии используют в России для безопасной езды на самокатах

Михаил Нестеров

На днях в Москве автомобиль сбил человека, который пересекал проезжую часть на самокате. И такие грустные новости в последнее время, увы, не редкость. За три года в России количество ДТП с участием электросамокатов и гироскутеров выросло в семь раз.

Если в 2019 году было зафиксировано 142 аварии, то в 2022-м уже 941. В первой половине года число подобных аварий увеличилось еще на 56 процентов. Лидером по их количеству является Краснодарский край. Далее следуют Тюмень, Екатеринбург, Москва и Санкт-Петербург. По данным ГК "Автодом", в ДТП с участием СИМ попадали 26 процентов автомобилистов.

Часто виновником ЧП становятся сами самокатчики, налетая со всего маху на пешеходов. Краш-тесты показывают, что столкновение с самокатом на скорости всего 20 км/ч надолго может уложить человека на больничную койку, случаются и летальные исходы.

Сегодня в России работает около 40 компаний, сдающих в аренду электросамокаты. Так называемый кикшеринг действует более чем в 170 городах. Только в столице парк прокатных машин составляет 60 тыс. единиц. По данным департамента транспорта Москвы, с начала сезона самокаты арендовали 7 миллионов раз. К концу 2023 года количество поездок может достичь 50 миллионов. По мнению экспертов, количество аварий с участием СИМ будет только расти.

А вот в Париже с нарушителями правил решили бороться радикально. С сентября столица Франции объявлена зоной, свободной от электросамокатов. Компании кикшеринга перенесли свои парки в другие города. А в России нашли решение, позволяющее водителям автотранспорта сделать езду более безопасной.

"Интеллектуальная система, интегрированная в автомобиль, решает сразу несколько задач. В том числе в базовый функционал заложена возможность определения пешехода на пути автомобиля. Как просто пешехода, так и человека на самокате. Как только в поле зрения интеллектуальной камеры появляется самокат, система мгновенно реагирует и предупреждает водителя об опасности возможного столкновения. Это решение значительно снижает риски возникновения аварии", - рассказывает коммерческий директор ГК "Монтранс" Сергей Кулаков.

В свою очередь компании кикшеринга внедряют технологии, делающие более безопасными как сами электросамокаты, так и поездки на них. Точнее, нарушения ПДД на СИМ становятся невозможными. Так, летом в столице по инициативе ЦОДД началось тестирование государственной информсистемы "ЭРА-ГЛОНАСС", нацеленной на повышение безопасности дорожного движения с участием электросамокатов. Особое внимание уделяется "медленным зонам" города, где скорость самокатов ограничена 10-15 км/ч. К примеру, это ВДНХ, Арбат, парк Горького и т.д.

Как известно, в любой транспорт, предназначенный для аренды, встроены GPS-приемники: без них не состоялись бы коммерчески успешные сервисы каршеринга и проката самокатов. Так вот, специализированный IoT-модуль отечественного производства, интегрированный в отечественную систему мониторинга электрических СИМ, при въезде самоката в "медленную зону" автоматически даст ему команду снизить скорость до разрешенной, даже если лихач на нем из всех сил будет жать на газ. Кроме этого, по словам гендиректора компании "ИТ-Резерв" Павла Мясоедова, маячок передает "кому положено" данные о работе бортового оборудования, уровне заряда батареи, скорости и направлении движения, длительности простоя, нахождения на парковке и т.д. Он также контролирует нагрузку на ось (вдвоем не покатаешься). Правила на самокате, оборудованном усовершенствованным маячком "ЭРА-ГЛОНАСС", лучше не нарушать. Данные о конкретном номере устройства и его действиях агрегируются в системе и передаются уполномоченным ФОИВ и ЦОДД. И жди, лихач, "письмо счастья"!

С марта этого года изменились Правила дорожного движения, согласно которым скорость СИМ в черте города не может превышать 25 км/ч. Кроме того, на двухколесном транспорте нельзя ездить вдвоем, а пересекать "зебру" разрешается только в пешем порядке. За превышение скорости на 10 км/ч водителю грозит штраф до 800 рублей. Осенью депутаты Госдумы внесут проект о новых штрафах для самокатчиков. Предлагается за превышение скорости на 20 км/ч штрафовать на 5 тысяч рублей. За езду вдвоем виновных накажут на 2 тысячи, а за пьяное вождение задержанный заплатит 10 тысяч.

Запущен онлайн-сервис для поддержки современных российских художников

Александр Гавриленко (Ростов-на-Дону)

Всемирно известные аукционы Christie's и Sotheby's больше не занимаются русским искусством. Не самая веселая новость для наших художников. Но именно это побудило Петра Шолохова, правнука нашего знаменитого писателя и Нобелевского лауреата, запустить собственную онлайн-галерею "Шолоховские сезоны".

Это новое культурное явление для России, говорят опрошенные нами художники. Электронный сервис позволит не только наладить торговлю антиквариатом и современным искусством, но также получить любые необходимые консультации и поддержку, завести прямые контакты с художниками, музейщиками, галеристами и экспертами. На портале будет размещаться абсолютно все, что мы привыкли понимать под культурными артефактами. А также весь спектр арт-консультирования вплоть до доверительного управления коллекциями.

Несмотря на известную фамилию (можно сказать, очень дорогой бренд), Петр стал одним из самых известных искусствоведов страны исключительно благодаря своему уму и упорству, говорят о нем коллеги. Конечно, было бы странно не использовать такое мощное преимущество, как всемирно известное имя. Но больше никаких протеже в проекте не было и нет.

Сначала Петр десять лет изучал искусство в университетах, затем работал в Исаакиевском соборе и Эрмитаже, потом в частном порядке помогал коллекционерам в подборе и покупке предметов искусства и антиквариата. Идея электронной площадки родилась еще несколько лет назад, а сейчас просто сложились идеальные условия для ее реализации, пояснил "РГ" сам галерист.

"Сейчас активно идет отмена российской культуры. Западные фонды и организации в одностороннем порядке отменяют сотрудничество с российскими меценатами и художниками. Мы же хотим создать платформу, которая станет альтернативой "либеральной диктатуре", охватив не только русскоязычное пространство, но и все зарубежные рынки, которым интересен такой формат. В том числе огромный регион Юго-Восточной Азии, где интерес к русскому искусству только растет", - рассказал Петр Шолохов.

Несмотря на санкции, у проекта нет ограничений по транспортировке товаров и по транзакциям. Для свободной торговли по миру разработчики намерены подключить криптовалютные сервисы, а доставку взяла на себя ростовская логистическая компания.

"Уже сегодня мы решаем весь спектр проблем, которые у вас могут возникнуть в рамках покупки или продажи произведений искусства. Но не только. На самом деле к нам уже сейчас обращаются по самым разным вопросам, касающимся русского искусства. Иногда по вопросам весьма необычным, - рассказал Петр Шолохов. - Например, партнеры из КНР попросили "Шолоховские сезоны" организовать у них выставку знаменитого художника Ильи Репина. Это говорит о том, что в нашем проекте уже видят какую-то "инфраструктурную" составляющую, некий культурный центр".

Социальные сети "Шолоховских сезонов" уже работают, а основной интернет-портал планируется открыть чуть позже, после проведения всех необходимых юридических процедур. Официального релиза пока не было, однако сарафанное радио уже обеспечило проекту несколько десятков деятелей искусства и экспертов. В него вошли шесть кураторов - специалистов по искусству из Москвы, Санкт-Петербурга и других регионов. Заключено официальное соглашение о партнерстве с китайской профильной компанией "Феникс".

Проект во многом социальный. Например, 10% прибыли планируется направлять на формирование эндаумент-фонда, который будет заниматься поддержкой русской культуры и искусства.

Также компания рассматривает и другие направления деятельности, такие как производство эко-продуктов с малой родины Михаила Шолохова - станицы Вёшенской, а также разного рода туристические маршруты по Ростовской области, связанные с писателем. Также компания ищет современных дизайнеров и производителей одежды, которые заинтересованы в создании лимитированных коллекций и прочих коллабораций вместе с художниками "Шолоховских сезонов".

Необходимо четко определить место средств индивидуальной мобильности в правовом поле

Федор Андреев

В Госдуме 19 сентября прошло первое пленарное заседание депутатов. В числе 900 важных законопроектов, которые включены в портфель осенней сессии 2023 года, есть и проект о введении штрафов для тех, кто превышает допустимую скорость на электросамокатах.

Чтобы выяснить общественное мнение по этому вопросу, спикер ГД Вячеслав Володин проводит в своем телеграм-канале опрос граждан по вариантам решения проблемы. Он привел примеры того, как по-разному решают вопросы безопасности средств индивидуальной мобильности в разных странах.

"...Правила дорожного движения для электросамокатов, моноколес, электроскейтов, гироскутеров и других средств индивидуальной мобильности (СИМ) уже действуют с этого года. Но есть над чем работать. Мы обязательно будем прорабатывать варианты решения вопросов, связанных с повышением ответственности за езду на электросамокатах. Они могут быть разные", - заявил Вячеслав Володин.

За последние годы электросамокаты превратились из развлечения в удобное средство передвижения. Большинство поездок на электросамокатах совершаются по транспортному сценарию - чтобы преодолеть первый или последний отрезок пути до точки назначения, проехать трассу в 3-5 километров до места работы или учебы. Число пользователей неуклонно растет - сейчас в России их около 20 миллионов. А бизнес кикшеринга (сервисы проката) из нескольких компаний превращается в целую индустрию, в которой заняты тысячи людей.

Но с ростом популярности множатся и проблемы регулирования отрасли. Минтранс России считает, что принятых изменений в законодательстве недостаточно для урегулирования всех вопросов использования СИМ, в особенности принадлежащих физическим лицам. Арендные в ведомстве считают более контролируемыми, а вот остальными планируют заняться. Что происходит с электросамокатами сейчас и что ждет их в будущем?

Как было еще год назад

До весны 2023 года пользователи самокатов не имели юридического статуса, они относились к категории пешеходов - с соответствующим набором прав. Если человек, едущий на самокате по тротуару, мешал тем, кто идет пешком, это были их проблемы.

Точечное регулирование вводили сами кикшеринги. Кроме горожан, они работали и с администрациями городов присутствия - заключали с ними соглашения. По итогам обсуждения в каждом отдельном городе определяли максимальную разрешенную скорость, зоны сниженной скорости и запрета движения, правила установки парковок.

И все же это были только отдельные проекты регулирования, к тому же затрагивающие только арендные самокаты. Владельцы частных не были ограничены ничем. Вероятно, такая вседозволенность стала одной из причин формирования негативного отношения к этому виду транспорта. Люди на самокатах доставляли неудобства как пешеходам, так и водителям. Вместе с ростом популярности электросамокатов выросла и их аварийность. При этом число дорожно-транспортных происшествий (ДТП) сравнительно низкое (кратно ниже, чем у велосипедов), но показательное: согласно отчету МВД, за первую половину 2023 года произошло 1043 ДТП с участием средств индивидуальной мобильности (СИМ). Причем лишь 30 процентов из них были оснащены двигателем мощностью менее 0,25 кВТ. Именно такие предоставляют сервисы аренды.

Статус-кво после принятия ПДД

В марте 2023 года в силу вступили дополнения в Правила дорожного движения, касающиеся всех СИМ, в том числе частных. Официальные правила означают, что за их выполнением следит ГИБДД, а водители несут административную ответственность за их несоблюдение.

Правила в первую очередь касаются допустимой скорости и разрешенных мест для передвижения - в зависимости от массы устройства и возраста водителя. Они во многом копируют те ограничения, которые внутри себя еще раньше установили сервисы кикшеринга, так что для опытных пользователей арендованных электросамокатов нового в них мало.

Есть одно серьезное отличие ПДД от внутренних правил кикшерингов: у бизнеса более жесткие возрастные ограничения - компании предоставляют самокаты только совершеннолетним, в то время как общие правила разрешают водить СИМ с 7 лет.

Также прокатные самокаты отличаются от частных возможностью технологического регулирования - арендованные просто не способны разгоняться быстрее разрешенных 25 км/ч. Еще одно отличие, менее заметное, но не менее важное: сейчас законодательство не регулирует вопросы страхования СИМ (нет обязательного страхования, как у автомобилей). А сервисы проката по умолчанию предоставляют лишь страховку пользователя, а также покрытие ущерба здоровью или имуществу третьих лиц.

Однако водителям СИМ стоит помнить, что не такие уж большие штрафы за нарушение ПДД (до 1500 рублей на данный момент) - это не единственная ответственность, которую они могут понести. Уголовная ответственность за причинение вреда здоровью действует для них так же, как и для остальных участников дорожного движения.

Что ждет СИМ в перспективе

Планомерное развитие электросамокатов и других СИМ как транспорта и средства микромобильности уже взял под контроль Минтранс России - в ведомстве подготовили дорожную карту мероприятий, направленных на дополнительное регулирование развития СИМ и обеспечение безопасности дорожного движения.

В министерстве предлагают использовать комплексный подход: доработку существующего регулирования, включая правила движения СИМ по пешеходным зонам, уточнение требований к инфраструктуре, обеспечение детальной статистики ДТП с участием СИМ. Отдельным направлением работы выделяют образовательную и просветительскую деятельность по правилам их использования.

В соответствии с этой картой индустрию будут развивать и администрации городов. Московский департамент транспорта выразил свою позицию: чиновники выступают за развитие кикшеринга и отсутствие жестких ограничений. Такой же позиции придерживаются и в администрации Санкт-Петербурга.

Концептуально позиции регуляторов и бизнеса совпадают: жесткие ограничения - не выход, но бурное развитие средств индивидуальной мобильности требует установления более эффективного контроля за этой сферой. И теперь в поисках компромисса между тотальным запретом самокатов и полной вседозволенностью людей на них нужно сделать следующий шаг - определить, какие аспекты вождения СИМ сейчас больше всего требуют дополнительного регулирования.

В первую очередь необходимо определить, что такое СИМ, какие их категории существуют на рынке. Сейчас часть средств индивидуальной мобильности по техническим параметрам соответствует категории мопедов, то есть обладают электродвигателем мощностью более 0,25 кВт. Это относится главным образом к частным транспортным средствам (кикшеринги не используют электросамокаты с двигателем выше порогового показателя). В итоге водители мощных электросамокатов технически могут ездить со скоростью мопедов, но не наделены такой же степенью ответственности.

Еще одна проблема регулирования - контроль за нарушениями. Если ответственность за арендованные самокаты берут на себя компании, обладая возможностью идентифицировать любое свое транспортное средство и его пользователя, то "частники" вновь остаются в серой зоне контроля. Именно эти категории СИМ - мощные частные устройства - сейчас больше прочих не подлежат регулированию, и с ними же происходит больше всего ДТП.

При всех существующих на данный момент пробелах в законодательстве проблема безопасности вождения самокатов куда глубже, чем просто ужесточение ПДД. Один лишь "кнут" законодательного регулирования скорее уничтожит только-только развивающуюся индустрию микромобильности, чем приведет ее в порядок.

Для поступательного развития СИМ доработка регулирования должна идти рука об руку с просветительскими образовательными инициативами и строительством инфраструктуры. Это работа на долгую перспективу, но ее необходимость не вызывает сомнений - с этим согласны и регуляторы, и сервисы аренды.

В начале 2023 года директор Ассоциации операторов микромобильности Ксения Эрдман заявила, что еще до вступления в силу поправок в ПДД все 40 операторов, работающих в 190 российских городах, уже внесли в свои правила соответствующие изменения, ограничив скорость, разрешенные для поездок места и т.д. Кроме того, операторы кикшеринга ужесточили требования по возрастному цензу, подняв нижнюю планку до 16 лет, в то время как пользоваться электросамокатом официально разрешено с 7 лет.

Рынок страхования беспилотников пополняется новыми продуктами

Ирина Фурсова

Российская ИТ-компания разработала мобильное приложение, которое поможет владельцам беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) оформить полис каско не "оптом" на год, а лишь на то время, когда аппарат находится в воздухе, то есть подвергается риску. Специальные полисы будут действовать на короткие полеты и поездки на километры, а также на определенный промежуток времени, сообщили "РГ" в НТИ "Автонет".

Мобильное приложение удаленно подключается к БПЛА через смартфон и отслеживает его маршрут, а также манеру полета, включая скорость и крутизну виражей - то есть вероятную степень риска. От этого тоже будет зависеть стоимость страхового продукта: чем спокойнее и аккуратнее обычно проходит полет, тем дешевле полис. Сейчас такой расчет страховые компании не ведут.

"Данные с беспилотника по параллельному каналу связи через приложение Simble поступят напрямую в страховую компанию. Их невозможно будет сфальсифицировать в случае крушения дрона", - пояснил представитель разработчика.

Есть новости и в сегменте страхования автономных автомобилей. Само оно будет проводиться по классическим тарифам каско, действующим от одного года. Но зато здесь страхуется еще и пассажир беспилотной машины - уже на время поездки. Информация о манере езды, скорости и резких перестроениях будет собираться в смартфоне клиента с помощью гироскопа и акселерометра. "Фактически он получает возможность застраховать себя сам в мобильном приложении с помощью одной галочки при оформлении поездки", - уточнили в компании разработчика.

Эксперты считают, что страхование самоуправляемых транспортных средств - дело перспективное, и этот рынок будет расти с каждым годом. "У БПЛА и беспилотного автомобиля есть кое-что общее: они не всегда находятся под непосредственным контролем хозяина. БПЛА может куда-то улететь, его могут похитить злоумышленники. Автономный автомобиль также может быть легко похищен. Как раз страхование каско может такие риски покрыть. И то и другое ТС - источники повышенного риска и опасности и легко могут быть повреждены в результате неумелого управления либо сбоя каких-то систем. Средства на ремонт либо организацию ремонта можно будет получить по каско. Убежден, что свой потребитель у такого страхового продукта найдется", - сообщил "РГ" ведущий юрист Европейской Юридической Службы Орест Мацала.

Однако эксперт уверен, что нужно плотнее работать над аналогом ОСАГО для БПЛА. Ведь неоднократно происходили случаи, когда частные коптеры падали на автомобили или влетали в окна, повреждая их. Мало того что собственника порой установить сложно, так и взыскать ущерб нелегко, если с хозяина БПЛА взять нечего. А так был бы свой аналог ОСАГО для БПЛА, и окружающим было бы спокойнее. Конечно, сейчас, когда во многих регионах запуск личных беспилотников запрещен, проблема стоит не так остро. Но полеты рано или поздно разрешат, и страхование гражданской ответственности владельцев дронов могло бы погасить конфликты до их возникновения.

По словам руководителя подразделений кредитования и страхования автомобильного маркетплейса FRESH Ольги Бондаревой, поскольку беспилотные автомобили уже тестируются на дорогах таких городов России, как Москва, Санкт-Петербург, Казань и Сочи, страховые компании планируют выпустить специальные продукты для страхования рисков эксплуатации автономного транспорта. К ним относятся: потеря связи автомобиля со спутником, что негативно отразится на анализе дорожной обстановки, некорректное обновление программного обеспечения, которое может стать причиной выхода беспилотного авто из строя, или утечка персональных данных владельца автономного авто.

"Скорее всего, наибольшим спросом такой вид страхования будет пользоваться у юридических лиц - владельцев коммерческих автопарков, агрегаторов такси, так как полис обойдется дешевле, чем оплата труда водителей. Несмотря на то что беспилотные авто делают поездку на 10 процентов безопаснее, для физических лиц страховка может стать дороже, что может привести к тому, что владельцы начнут отказываться от ее оформления, предпочитая оплачивать штрафы. Возможно, ожидаемый рост объемов мирового рынка беспилотного транспорта до 540 миллиардов долларов к 2035 году позволит удерживать рост стоимости страхования, тогда полисы будут более востребованы у частных лиц", - считает Ольга Бондарева.

Сергей Гатауллин, декан факультета цифровой экономики и массовых коммуникаций МТУСИ:

- С учетом постоянно возрастающего уровня технической сложности беспилотного транспорта и его стоимости страховые продукты для защиты его от повреждения и хищения в горизонте трех - пяти лет займут значительную долю рынка страхования. К 2030 году большинство транспортных средств станут беспилотными, и страхование таких средств передвижения и перевозки пассажиров и грузов станет основным продуктом страховых компаний.

Какие тренды робототехники в России развиваются наиболее активно

Михаил Калмацкий

Автоматизация рабочих процессов сегодня - необходимое условие развития любой отрасли. Поэтому вполне логично, что все больше операций доверяют роботам. Они могут пригодиться на производстве, на транспорте, в коммунальной и многих других сферах. В прошлом году прирост внутреннего производства робототехники в стране Минпромторг России оценил в 30 процентов. Эксперты полагают, что в первую очередь увеличился выпуск роботов специального назначения. На них есть спрос, а у российских компаний есть необходимые компетенции.

"Роботы делятся на промышленных и сервисных, а в сервисной робототехнике выделяют профессиональную и для персонального использования. Сейчас активнее всего развивается сервисная профессиональная робототехника, - рассказала "РГ" исполнительный директор Национальной ассоциации участников рынка робототехники (НАУРР) Ольга Мудрова. - Охватывая все большее количество сфер, робототехника исходит из того, что робот нужен там, где человеку сложно справляться с задачей в силу физических возможностей. Либо там, где слишком высока цена человеческой ошибки.

Например, активно развивается направление морской робототехники в целом и арктической в частности. Есть интерес к развитию беспилотных систем для инспектирования морского дна, для прокладки подводных трубопроводов".

Еще одно направление для беспилотных систем - инспектирование поверхности Земли. "Это картографирование, системы оценки качества почвы, все что связано с развитием беспилотного транспорта, - пояснила Ольга Мудрова. - Это могут быть как дроны, так и наземные беспилотники, например, применяемые для ведения умного сельского хозяйства: системы точечного внесения удобрений, контроля за ростом растений, сбора урожая. И в ближайшей перспективе этот сегмент индустрии робототехники совершенно точно сохранит востребованность и продолжит активно развиваться".

В числе роботизированных систем, безусловно, стоит упомянуть и беспилотный общественный транспорт, работающий на базе искусственного интеллекта. На некоторых улицах Москвы уже появились такси без водителя, а в Санкт-Петербурге разрабатываются и уже внедряются в городскую среду беспилотные трамваи.

Постоянным трендом робототехники был и остается космос. К примеру, в конце 2022 года в России завершилась разработка робота "Теледроид", предназначенного для работы в открытом космосе. В 2024 году планируется провести его комплексные испытания и сертификацию для космического применения. Предполагается, что такие роботы будут решать различные задачи на поверхности космических тел: Луны, планет Солнечной системы и их спутников.

Еще одна возможная сфера применения роботов - коммунальная. В декабре 2022-го в "Сколково" прошло соревнование роботов-сортировщиков отходов. Победитель использовал для распознавания бытовых отходов нейронную сеть. Это позволяет, во-первых, снизить стоимость решения по сравнению с традиционными оптическими сортировщиками, работающими в инфракрасном диапазоне, во-вторых, распознавать фракции, неподвластные спектральному анализу.

"В сортировке отходов применяются дельта-роботы (манипулятор, состоящий из трех рычагов, прикрепленных к основанию. - Прим. ред). Их уже используют региональные операторы Москвы и Московской области, - рассказал "РГ" генеральный директор компании Nevlabs Александр Неволин. - Такие же роботы используются для укладки пищевой продукции. Сейчас, например, мы разрабатываем проект по укладке крабовых палочек в упаковку".

Основное преимущество роботов - более высокая скорость и качество операций, в результате чего эффективность работы может повыситься в несколько раз, отмечает гендиректор. Впрочем, по его словам, в настоящее время внедрение дельта-роботов идет довольно тяжело. Причина - низкая стоимость ручного труда, что приводит к долгому сроку окупаемости роботов. Поэтому спросом пользуются прежде всего устройства, способные делать то, что не умеет человек.

"Например, мы разработали и внедрили роботизированную ячейку контроля керамической плитки. Там применяется два дельта-робота: один достает плитку из упаковки, а второй укладывает обратно после сканирования. Но основная ценность проекта - не в роботах, а в системе сканирования, которая безошибочно находит огрехи. Ведь человеку очень сложно увидеть белые дефекты на белом фоне", - пояснил Александр Неволин.

Еще один пример того, как роботы помогают разбираться с множеством предметов, - новый роботизированный комплекс Главархива Москвы, открывшийся в апреле этого года. Там работает роботизированная линия поиска, загрузки и выгрузки документов, размещенных в стандартных архивных коробах. В зоне хранения действуют спиральный, коробочный и паллетный конвейеры, робот-манипулятор, кран с телескопическими вилами и современная транспортировочная система, позволяющая перемещать короба на различные уровни архивохранилища и в помещения для работы с документами.

"Нельзя не отметить также развитие медицинской робототехники: разрабатываются как системы и комплексы для хирургии, так и для реабилитации человека", - отметила Ольга Мудрова.

Конечно, одна из главных сфер применения роботов - промышленное производство. Число промышленных роботов в России постоянно растет, но пока невысокими темпами - 1000-1200 единиц в год.

"Основной сектор применения роботов сегодня - сварочные работы, далее идет покраска и паллетирование, - рассказал Александр Неволин. - При сварке есть неоспоримые преимущества роботизации - это качество выполнения работ, недоступное человеку. Тут, даже если это обходится дороже ручного труда, все терпят, потому что в конечном счете благодаря выросшему качеству продукции все выигрывают".

За робототехнику всерьез взялось государство. В ноябре 2022-го президент России Владимир Путин поручил правительству разработать федеральный проект по развитию отечественной робототехники. Проект стартует в этом году, сообщил в июне заместитель председателя правительства России Дмитрий Чернышенко.

России нужен общий тренд на роботизацию, считает Ольга Мудрова. "Есть ряд отраслей и направлений, например топливно-энергетический комплекс, в которых мы без роботов и так не можем обойтись, - отметила эксперт. - Для остальных отраслей нужно создавать спрос на продукцию, которая будет производиться с помощью роботов. Когда появится спрос на готовые изделия, у предприятий возникнет потребность автоматизироваться, чтобы давать и необходимый объем, и качество. Такой подход подстегнет и число внедрений для промышленной робототехники".

В сельском хозяйстве юга России начали внедрять беспилотники

Александр Гавриленко

Правительство РФ утвердило параметры эксперимента по внедрению сельскохозяйственной беспилотной авиации в 12 регионах России. Постановление подписал премьер-министр Михаил Мишустин.

В эксперименте участвуют Волгоградская, Астраханская и еще десять областей в разных федеральных округах. Новый регламент позволит, например, использовать агродроны для обработки полей и борьбы с вредителями. Однако опрошенные "РГ" эксперты опасаются, что программу будет тормозить бюрократия в регионах и каждое решение придется проталкивать через чиновников федерального уровня. При этом выяснилось, что не все аграрии готовы взять на вооружение новые виды сельхозтехники.

Гендиректор компании "Агродезсервис" Ирина Семенова является одним из главных инициаторов внедрения беспилотников в АПК. По ее словам, федеральная инициатива очень своевременна, но на практике столкнется с рядом сложностей. Это только на первый взгляд кажется, что разрешили полеты - и работаем. На самом деле, нужно будет подготовить целый пакет нормативно-правовых документов, регламентирующих регистрацию агродронов, правила их эксплуатации и требования к операторам.

- В Воронежской области небо открыто для беспилотников. Но там такой административный регламент, что ты его никогда не соблюдешь, - пояснила эксперт. - Заявку на обработку полей дронами нужно подавать в оперштаб области, который собирается раз в месяц. Последний сбор был, допустим, 14 сентября. Следующий - 15 октября. Эксплуатанты подали заявку в электронном виде. Но в сентябре она к ним не попала, потому что, оказывается, ее нужно было принести еще и на бумажном носителе. А подсолнечник стоит в поле. И если его не обработать за два-три дня, он просто сгниет. До 15 октября все, кто мог, свой урожай соберут, уж какой народился. И все, глухая стена.

По словам Ирины Семеновой, 99 процентов используемых в АПК беспилотников - китайские. Российских нет вообще. Как минимум потому что нет своего программного обеспечения. А чтобы дрон полетел и выполнил обработку полей, необходима специальная программа. Так что нужно переходить с китайских полетных протоколов на российские.

- Сейчас мы с коллегами из Санкт-Петербурга трудимся над разработкой отечественного софта. И будем создавать свой собственный агродрон, - рассказала Ирина Семенова.

Еще кто-то должен обучать людей. Сейчас уже официально появилась новая профессия - оператор агродронов. Но готовых специалистов по пальцам пересчитать. Профессиональных центров обучения в регионах пока нет. Если есть, там учат только делать красивые видео и не более того.

И таких сложностей возникнет еще очень много, отмечает эксперт. Например, Минсельхоз РФ инициировал субсидирование аграриям расходов на покупку дронов. Но лишь тех, что весят меньше двух килограммов, говорит Ирина Семенова. С таким аппаратом можно только провести фотосъемку. А мультиспектральный дрон, который позволяет определить качество почвы, качество листа на поле, отследить эффективность внесения удобрений, уже при помощи государства не купишь. Он точно будет тяжелее, субсидию на него пока не дадут. Ну и так далее.

Конечно, многие аграрии проявляют интерес к техническим новинкам. Все их плюсы, в общем-то, понятны: оперативность, точность, в любой момент можно посмотреть состояние полей и провести нужные работы при помощи одного человека - оператора дрона.

Но нашлись среди опрошенных и скептики.

- Беспилотники стоят как космический корабль. Даже аренда - это баснословные деньги. Я как-то звонил по объявлению, так мне выкатили такую сумму, что я сначала не поверил, подумал, что они шутят, - рассказывает овощевод, глава ООО "Луч" из Волгоградской области Владимир Селиверстов. - Когда нам надо, мы нанимаем авиацию. Старый добрый кукурузник работает прекрасно. Я звоню и оставляю заявку. Когда скажу, тогда и прилетят. Иногда бывает нужно очень срочно. Например, бабочка совка жрет посевы, и каждый день для нас смерти подобен. Так эти ребята нас еще никогда не подводили.

Хозяйство у Селиверстова - почти две тысячи гектаров. Это огромная площадь. Выращивают перец, морковь, редьку, арбузы, тыкву, картофель, лук, капусту, огурцы, помидоры и другое. Дрона с его маленьким захватом и малой производительностью просто не хватит на такие угодья.

- И это овощеводство! А что говорить про поля пшеницы, например, по 50 тысяч гектаров? Он их будет два месяца обрабатывать. А в кукурузник влил тонну раствора, и через 15 минут работа завершена, - констатирует Селиверстов. - Да, есть проблема: авиапарк устаревает, а новые самолеты не делают. Но даже если их совсем не будет, мне проще нанять 150 гастарбайтеров, выдать им опрыскиватели и выпустить на поле, и они лучше всякого дрона справятся.

В любом случае проект только проходит обкатку. Эксперимент для того и проводится, чтобы понять все нюансы, доработать законодательство в сфере беспилотной авиации и убрать в нем некоторые противоречия. После этого накопленный опыт можно будет экстраполировать на всю Россию.