Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Поймать на квоту

Как может выглядеть концепция социального рыболовства

Текст: Анна Бондаренко (ДФО)

Уже в этом году Росрыболовство может предложить индивидуальным предпринимателям концепцию социального рыболовства.

Как пояснил глава ведомства Илья Шестаков, это проект "с небольшими объемами квот для добычи, ограничениями по размеру используемых судов и видам биоресурсов, но при этом с обязательствами реализации этой продукции через уполномоченные регионами рынки либо через определенные системы сбора".

Такое рыболовство будет иметь небольшой объем по сравнению с промышленным, но позволит создать в регионах порядка 500 малых компаний.

О возможных особенностях нового проекта "РГ" расспросила экспертов.

Михаил Котов, президент Магаданской ассоциации рыбопромышленников:

- Осенью прошлого года мы выступили с предложением разрешить рыбакам-любителям продавать часть уловов. К нам присоединились три региона - Сахалинская, Мурманская и Томская области.

На Колыме любой человек имеет право ловить определенное количество хариуса, камбалы, трески, минтая, краба для личных нужд. В сезон ежедневно уходит в море около двух тысяч лодок. Возвращаются рыбаки с немалым уловом. Все прекрасно понимают, что съесть это сами они не могут, излишки продают на стихийно образовавшихся рынках, где за качество продукции никто не отвечает.

Мы предлагаем упорядочить этот процесс, объединить рыбаков-любителей, создать приемные пункты, куда они могли бы сдавать добытое. Благодаря этому, во-первых, появятся гарантии, что продукция свежая. Во-вторых, мы будем знать точно: какую рыбу, где и в каком объеме ловят. В-третьих, люди станут легально зарабатывать деньги.

Но среди видов рыбы, которые можно ловить, не должно быть лосося, краба - то есть валютоемких объектов. Иначе все сразу кинутся добывать именно их, и тогда, мы это прекрасно понимаем, ресурсы окажутся исчерпаны.

Мы изучали опыт других стран и территорий - Норвегии, Дании, Фарер. Там человек может выйти в море, поймать рыбу и на берегу сдать ее свежей, допустим, владельцу ресторана. Считаем, что такую практику можно внедрять и у нас.

Александр Платонов, заместитель руководитель ассоциации прибрежного рыболовства и марикультуры "Прима":

- В свое время мы предлагали несколько разных вариантов, которые дали бы людям возможность рыбачить официально и зарабатывать на этом деньги. Например, предоставить квоты на разные виды объектов, в том числе на краба, морского ежа и морскую капусту. Это могло бы помочь решить проблему безработицы в прибрежных поселках.

Или разрешить рыбачить по лицензиям, которые давали бы сразу права на продажу, так, как это сделано в той же Норвегии. Взял разрешение на 100 килограммов корюшки, поймал и тут же продал. Ее и так продают, но безо всяких лицензий и абсолютно незаконно.

Социальное рыболовство должно дать людям, живущим на берегу, возможность ловить все. Краб-волосатик обитает у берега и, конечно, логично добывать его именно там.

К сожалению, из-за многочисленных конфликтов с пограничниками, которые толкуют закон не так, как рыбаки, у нас практически погублен прибрежный промысел. Так что, принимая новые нормативные акты, нужно все тщательно предусмотреть.

Георгий Мартынов, президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморского края:

- АРПП всегда последовательно отстаивала необходимость вывода ряда водных биоресурсов из общего допустимого улова. Власти Приморья и Росрыболовство нас в этом поддерживали. В заливе Петра Великого достаточно много неквотируемых объектов - камбала, бычки, навага и прочие. Предпринимателям ничто не мешает заниматься их ловом, пожалуйста, выписывайте разрешения и добывайте, кроме, конечно, валютоемких объектов, на которые установлены квоты, - например, краба или некоторых видов моллюсков. Стоит ли наделять квотами частных предпринимателей и каким образом это делать, надо хорошо по­думать. А вот неквотируемых объектов, думаю, должно быть больше, чтобы привлекать к работе малый бизнес.

Сегодня позиция государства заключается в том, что нужно продавать квоты на валютоемкие ресурсы для пополнения бюджета. Взять хотя бы аукционы по крабам, где было выручено 142 миллиарда рублей. Разве сможет индивидуальный предприниматель или даже компания, относящаяся к малому бизнесу, заплатить миллиарды? Конечно, нет. Около десяти лет назад во время проведения торгов на вылов краба в подзоне Приморье (позже они вылились в скандалы и уголовные дела) мы предлагали сделать ряд лотов по 5-20 тонн, чтобы на них могли претендовать небольшие предприятия. Нам было отказано, так как тогдашнее руководство Росрыболовства сочло, что это может способствовать браконьерству.

Хочу напомнить и о том, что в 2018 году квоты вновь поделили. Еще раз распределять их, значит, снова менять правила игры. Нужно в конце концов определиться со всеми стратегиями и дать бизнесу работать спокойно.

Максим Козлов, президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области:

- Без изменения законодательства реализовать такую идею невозможно. И пока неясно, за счет каких квот будет поддерживаться "социальное рыболовство". Но если посыл есть, значит, инициативу начнут прорабатывать. Думаю, с регионами посоветуются, потому что это в первую очередь затрагивает их интересы и интересы работающих там хозяйствующих субъектов.

В маршрут добавили порт

Первый контейнерный поезд отправлен из города Сианя (провинция Шэньси, КНР) в Хельсинки через Калининградский морской торговый порт. Это новый мультимодальный маршрут, который организован компаниями «ОТЛК ЕРА», немецкой DB Cargo и морским перевозчиком Mann Lines Multimodal. Планируется, что время доставки товаров китайского производства из Сианя в Хельсинки составит 16 дней.

Как рассказала «Гудку» пресс-секретарь ОТЛК ЕРА Мария Тетерина, контейнерный поезд из Китая вышел на территорию Казахстана через пограничный переход Алтынколь – Хоргос, проследовал транзитом по территориям Казахстана, России, Белоруссии и Литвы до Калининградского морского торгового порта. Срок доставки товаров по железной дороге составил семь суток. Данный сухопутный маршрут является регулярным для компании «ОТЛК ЕРА».

Поезд, гружённый 40 40-футовыми контейнерами, доставит в Финляндию товары народного потребления, солнечные батареи, оборудование, инструменты, медицинские маски и комплектующие для автомобилей.

В Калининградскую область на станцию Калининград-Сортировочный поезд прибыл 8 марта, а 10 марта контейнеры отправились в порт Хельсинки на борту судна Dornbusch компании Mann Lines Multimodal.

По словам, начальника Калининградского территориального центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» (ТЦФТО) Ивана Беседина, сейчас полносоставные контейнерные поезда перегружаются на суда и прямыми маршрутами сервиса Mann Lines Multimodal доставляются в конечные пункты назначения.

«Среди них порты Дании, Финляндии и Норвегии. Это комплексный проект ОАО «РЖД», ОТЛК ЕРА, DB Cargo и Mann Lines Multimodal. Данная отправка способствует загрузке инфраструктурных мощностей Калининградской железной дороги. Мы давно сотрудничаем с компанией Mann Lines Multimodal и «подпитываем» друг друга грузовыми потоками. Ведь нам необходимо обеспечивать и обратную загрузку поездов. Схема работает в обе стороны», – говорит Иван Беседин.

По словам начальника Калининградского ТЦФТО, обычно китайские отправители товаров стараются расширять логистику доставки, чтобы у них было несколько вариантов для доставки грузов. В случае возникновения каких-либо проблем отправитель может воспользоваться другим, уже проверенным маршрутом. Он также отметил, что первые отправки контейнеров через Калининградский морской торговый порт прошли успешно. Поэтому в перспективе этот маршрут может стать регулярным.

В минувшую субботу, 13 марта, в Калининградский морской торговый порт прибыл ещё один поезд из Сианя с грузом, предназначенным для Дании. Поезд перевозит 36 40-футовых контейнеров с одеждой, фурнитурой, медицинскими масками и расходными материалами, шинами, промышленным оборудованием и бытовой техникой.

По мнению советника генерального директора ООО «Балттранссервис» Владимира Прокофьева, проще отправить поезд по железной дороге напрямую в Финляндию, минуя дополнительные пограничные переходы.

«По моему мнению, отправители решили просто привлечь к работе порт Калининграда, в который из-за его географического расположения направляют сейчас не так много грузов, говорит Владимир Прокофьев. – Данный вариант лучше в том, что он даёт работу многим участникам и в Белоруссии, и в порту Калининграда».

Ранее DB Cargo и Mann Lines Multimodal организовали маршрутные поезда из Китая через Калининград в Германию.

Сергей Волков

Анастасия Баранец

Анна Якушева

Городок прибыл из Китая

В Шушары начались поставки оборудования газоперерабатывающего комплекса

В понедельник, 15 марта, на грузовой терминал станции Шушары (Октябрьская дорога) прибыл первый контейнерный поезд из Чэнду – крупнейшего в Китае логистического хаба. Он доставил сборные конструкции и вспомогательные материалы для начала строительства газохимического комплекса в Усть-Луге.

В 50 сорокафутовых контейнерах (100 TEUs) – материалы для возведения одного из крупнейших в мире предприятий по переработке природного газа мощностью около 3 млн тонн в год. Строительство будет вести Китайская национальная химическая инженерно-строительная корпорация Seven Co. Ltd (СС-7). Заказчиком строительства является ООО «РусХимАльянс», которым на паритетных началах владеют ПАО «Газпром» и АО «РусГазДобыча». Это один из самый крупных зарубежных контрактов для Поднебесной стоимостью $15,5 млрд.

«В поезде – первые модульные здания для возведения городка для рабочих, – рассказал представитель СС-7, заместитель руководителя проекта Се Кунь. – После его возведения в нём смогут разместиться более 40 тыс. человек».

«Рассматривались различные схемы поставки материалов, и в итоге была выбрана предложенная нами железнодорожная перевозка по сухопутному маршруту Чэнду – Санкт-Петербург. Этот маршрут позволяет значительно сократить срок доставки груза относительно перевозки морским видом транспорта», – рассказал начальник Октябрьской железной дороги Виктор Голомолзин, встречавший поезд.

Поезд вышел со станции Чэнсян воскресным утром 21 февраля и преодолел более 9 тыс. км за 22 дня. Транспортировка груза из Китая до Санкт-Петербурга водным транспортом заняла бы более 45 суток при сопоставимой цене.

«Мы в партнёрстве с «Транслогистикой» и Новой перевозочной компанией выработали и предложили клиенту наиболее эффективные логистические решения: специально разработанные нитки графика, диспетчерский контроль на всём пути продвижения состава. Задействовали мультимодальный грузовой терминал ОАО «РЖД» на станции Шушары. В итоге – 22 дня, но есть перспективы для дальнейшего сокращения этих сроков», – говорит начальник Октябрьского территориального Центра фирменного транспортного обслуживания Павел Соловьёв.

«Мы подаём клиенту в Китае контейнеры под загрузку, – рассказал представитель ООО «Транслогистик», генеральный экспедитор проекта Леонид Пащенко. – После загрузки они доставляются автомобильным транспортом на станцию для отправки в составе контейнерного поезда по маршруту Чэнсян (Китай) – Эрлянь (Китай) – Замын-Ууд (Монголия) – Наушки (Россия) – Санкт-Петербург (Шушары). По прибытии в Северную столицу производится таможенное оформление контейнеров, после чего их доставят автомобильным транспортом в Усть-Лугу на площадку строительства газохимического комплекса для выгрузки».

Выгрузку контейнеров, а также погрузку их на автотранспорт осуществляет Санкт-Петербург-Витебская механизированная дистанция погрузочно-разгрузочных работ Октябрьской дирекции по управлению терминально-складским комплексом. Таким же путём будет произведена и отправка порожних контейнеров в Китай. «Помимо участия в реализации масштабного проекта дистанция рассчитывает получить и дополнительные доходы от оказания погрузочно-разгрузочных услуг, – рассказал начальник Санкт-Петербург-Витебской механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ Феликс Жигало. – Ожидается увеличение грузопереработки силами дистанции более чем на 23 тыс. тонн».

В течение месяца запланирована отправка ещё шести таких контейнерных поездов из Чэнду. Два из них по состоянию на 16 марта уже отправлены в Северную столицу.

Консул по торгово-экономическим вопросам генерального консульства КНР в Санкт-Петербурге г-н Цю Цюнфэй констатировал, что прибытие поезда из Китая в Европу повысило уровень международного взаимодействия. Это ещё один шаг к достижению к 2024 году двустороннего товарооборота между Россией и Китаем в размере $200 млрд.

Мария Трошина

Санкт-Петербург

Газпром и ЛУКОЙЛ учредили компанию "Лаявожнефтегаз"

Газпром и ЛУКОЙЛ создали компанию "Лаявожнефтегаз". Об этом свидетельствуют данные ЕГРЮЛ.

Учредителями стали ООО "Газпром добыча Краснодар" (99%-ная доля) и ООО "ЛУКОЙЛ-Коми" (1%). Уставный капитал компании составляет 10 тыс. руб.

Основным видом деятельности Лаявожнефтегазяа, зарегистрированного в Ненецком автономном округе, является добыча нефти и нефтяного (попутного) газа. Управлять компанией будет ООО "Газпром добыча Краснодар".

Ранее, в декабре 2020 года, председатель правления Газпрома Алексей Миллер и президент ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов подписали соглашение об условиях реализации проекта по разработке Ванейвисского и Лаявожского участков недр в Ненецком автономном округе. В частности, определен порядок создания совместного предприятия для реализации проекта. Этой проектной компании будет передана лицензия на месторождения.

ПАО "Газпром" (ИНН 7736050003) является крупнейшей в мире газовой компанией. Уставный капитал Газпрома составляет 118.367 млрд руб. Выпущено 23673512900 обыкновенных акций номиналом 5 руб. Количество акционеров Газпрома в России и за рубежом составляет несколько сотен тысяч. Под контролем Российской Федерации находится свыше 50% акций компании. Депозитарием программы ADR Gazprom является The Bank of New York Mellon.

ПАО "ЛУКОЙЛ" (ИНН 7708004767) - вторая компания в РФ по объёмам добычи нефти. Наиболее крупный пакет акций компании контролируется её менеджментом. Чистая прибыль, относящаяся к акционерам ЛУКОЙЛа, по МСФО за 2019 год выросла на 3.4% до 640.2 млрд руб. с 619.2 млрд руб. годом ранее. Выручка от реализации за 2019 год составила 7.841 трлн руб., что на 2.4% ниже по сравнению с 2018 годом - 8.036 трлн руб.

Пассажиропоток на внутренних рейсах S7 Airlines в феврале увеличился на 5.9%

S7 Airlines подвела итоги производственной деятельности за февраль 2021 года. Рейсами по России воспользовалось 1 009 918 пассажиров, что на 5.9% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Всего в феврале S7 перевезла 1 055 241 пассажира - на 15.2% меньше, чем в феврале 2020 года. Об этом сообщает перевозчик.

"Результаты февраля отражают активное восстановление внутреннего рынка авиаперевозок. Можно сказать, что спрос на перелёты по России и глубина бронирований постепенно приближаются к докризисным показателям. S7 Airlines продолжает развитие маршрутной сети: открыты продажи на новые прямые рейсы из Новосибирска в Калининград и Геленджик. На международных линиях ситуация остаётся неопределённой. Пока мы сосредоточили своё внимание на турецких направлениях: в апреле путешественники смогут отправиться регулярными рейсами S7 Airlines не только в Анталью и Даламан, но и в Бодрум", – говорит Григорий Давыдов, директор по стратегии S7 Group.

В феврале S7 Airlines увеличила число разрешённых к перевозке в салоне самолёта животных с двух до пяти. На отдельном месте рядом с хозяином могут путешествовать не более двух питомцев, остальные размещаются под впереди стоящим креслом.

В прошлом месяце S7 Airlines получила в свой воздушный флот первый грузовой самолёт Boeing 737-800BCF, который уже успешно задействуется для перевозки грузов из Москвы и Новосибирска по северным и дальневосточным направлениям.

S7 Airlines (бренд авиакомпании "Сибирь", www.s7.ru) является участником глобального авиационного альянса oneworld®. Авиакомпания обладает широкой сетью внутренних маршрутов, выстроенной на базе авиатранспортных узлов в Москве ("Домодедово") и Новосибирске ("Толмачёво"). S7 Airlines выполняет регулярные полёты в страны СНГ, Европы, Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии и Азиатско-Тихоокеанского региона. Все рейсы авиакомпании выполняются на воздушных судах Airbus, Boeing, Embraer. В 2019 году рейсами S7 Airlines воспользовалось более 17.9 млн пассажиров.

Tele2 проникла в плотную застройку Санкт-Петербурга с помощью LTE-800

Tele2 повысил качество 4G-интернета в Санкт-Петербурге с помощью технологии LTE-800. В 2021 году компания получила разрешение на развертывание в черте города инфраструктуры на частоте 800 МГц, обладающей высокой проникающей способностью сигнала, что позволяет обеспечить стабильный мобильный интернет внутри зданий.

Tele2 развивает сети высокоскоростного мобильного интернета в самых востребованных диапазонах 1800 МГц и 2600 МГц с применением технологий LTE Advanced: Carrier Aggregation, MIMO 4*4 и модуляции 256 QAM, что позволяет существенно увеличить пропускную способность сети и предложить абонентам высокие скорости мобильного интернета.

В прошлом году оператор провел работу по расчистке спектра в выделенной полосе частот 800 МГц и согласовал доступные зоны использования в Санкт-Петербурге. В результате LTE-800 в новом году заработал в Центральном, Адмиралтейском, Василеостровском, Петроградском и Московском районах. Скорость и доступность 4G выросла до 20%, благодаря добавлению новой полосы. Хорошая проникающая способность данного стандарта связи позволяет повысить качество 4G-интернета внутри помещений в кварталах с плотной городской застройкой. Это особенно важно для исторического центра, где находятся здания со сложной архитектурой и дворами-колодцами. Дополнительные частоты также позволяют увеличить охват и емкость сети. Запланировано дальнейшее расширение программы развития LTE-800.

"Мы последовательно занимаемся улучшением покрытия в Санкт-Петербурге. Трафик в нашей сети постоянно растет, за два последних года только в сети 4G трафик вырос в 3 раза. Также растут и требования клиентов к качеству связи, а мы отвечаем на запрос абонентов планомерной модернизацией инфраструктуры. В итоге мы наблюдаем положительную динамику удовлетворенности качеством мобильного интернета со стороны клиентского опыта", - прокомментировал технический директор макрорегиона "Северо-Запад" Tele2 Сергей Сергеев.

Китайский сервис такси DiDi в ближайшем будущем может заработать более чем в 20 городах, в том числе нескольких миллионниках. Он этом рассказал РБК операционный директор DiDi в России Даниил Петин.

Всего же в 2021 году число городов, где можно заказать такси через сервис DiDi, может увеличиться с нынешних 16 до более чем сотни.

В самых ближайших планах Краснодар, Уфа, Воронеж, и, возможно, Красноярск.

Первым городом, где заработал DiDi, в августе 2020 года стала Казань. С тех пор возможность пользоваться сервисом также получили жители и гости Белгорода, Брянска, Владимира, Ижевска, Йошкар-Олы, Курска, Липецка, Набережных Челнов, Оренбурга, Пензы, Рязани, Тамбова, Твери, Тулы и Чебоксар.

Что касается Москвы и Санкт-Петербурга, то в ближайшее время DiDi не планирует выход в эти города. Данил Петин сказал: «Москва и Санкт-Петербург, безусловно, очень интересные рынки. Это два больших города, не только европейские мегаполисы, но и одни из лучших городов в мире. Мы пока присматриваемся к этим рынкам».

«Ростерминалуголь» в 2020 году перечислил в бюджеты всех уровней налогов на сумму свыше 2,7 млрд рублей

Крупнейший в европейской части России специализированный угольный терминал с высокотехнологичной перевалкой угля АО «Ростерминалуголь» в 2020 году перечислил в бюджеты всех уровней налогов на сумму свыше 2,7 млрд рублей.

Из них в региональный и местный бюджеты направлено 2,3 млрд рублей. В федеральный бюджет предприятие перечислило свыше 239 млн рублей, еще 212,6 млн рублей направлено во внебюджетные фонды.

Налоговая политика является важным аспектом социальных инвестиций стивидорного предприятия, направленным на рост благополучия жителей Ленинградской области и развитие социального климата в регионе деятельности компании. На сегодняшний день в АО «Ростерминалуголь» работает более 600 высококвалифицированных сотрудников. Средняя заработная плата в компании на 14% выше среднего уровня в Ленинградской области. Соответственно, одним из самых высоких в регионе является объем отчислений стивидорной компании по налогу НДФЛ в расчете на одного работающего.

Предприятие также принимает активное участие в социальной жизни региона. По итогам 2020 года размеры спонсорской помощи составили более 23,8 млн рублей. Основные инвестиции были направлены на поддержку мероприятий, связанных с празднованием 75-летия Победы в Великой Отечественной войне, финансирование волонтерских проектов и благотворительность.

В рамках социальной стратегии АО «Ростерминалуголь» оказывает материальную поддержку работникам специализированного угольного терминала и членам их семей. В частности, предусмотрена помощь в приобретении жилья, путем погашения процентов по ипотеке, частичная компенсация стоимости питания работникам, поддержка семей с детьми, организация спортивных и культурно-массовых мероприятий, санаторно-курортное лечение. В 2020 году на эти цели было направлено свыше 37,4 млн рублей.

– Наша задача создать максимально комфортные условия для сотрудников не только для работы на предприятии, но и для быта. Обеспечивая стабильный приток налоговых отчислений в бюджеты всех уровней, «Ростерминалуголь» способствует реализации социальных проектов на территории Кингисеппского района Ленинградской области, создавая максимально комфортные, благополучные условия для всех жителей региона, – отметил управляющий директор предприятия Артур Седов.

«Ленэнерго» расширяет применение композитных материалов на электросетевых объектах

«Россети Ленэнерго» приступят к тестовой эксплуатации распределительных устройств 0,4 кВ с корпусом из композитного материала. Решение о перспективности применения композитов в распределительных сетях компании принято на заседании Научно-технического совета.

Преимущества корпусов распределительных устройств из композитных материалов – стойкость к агрессивным средам, ультрафиолетовому излучению, отсутствие коррозии, механическая и пожаростойкость, долговечность и др.

«Изделия из композитных материалов стоят дороже широко применяемых металлических. Несмотря на это, благодаря их высокой износостойкости, существенно уменьшаются издержки на их дальнейшую эксплуатацию. Поэтому развитие этого направления экономически оправдано и, самое главное, будет способствовать повышению надежности работы электросетевых объектов», - отмечает начальник департамента распределительных сетей ПАО «Россети Ленэнерго» Сергей Виноградов.

С 2018 года в компании ведется эксплуатация кабельных киосков отечественного производства из композитных материалов. Кабельные шкафы предназначены для размещения электросетевого оборудования и выполнены из полиэстера – прочного антивандального материала, который стойко выдерживает удары, высокую температуру и другие внешние воздействия. Такое устройство надежно защитит от вмешательства посторонних лиц и сократит количество технологических нарушений.

Кроме того, «Россети Ленэнерго» рассматривают перспективы применения композитных материалов при изготовлении шкафов для узлов учета.

Череповецкий металлургический комбинат получил 26 МВт дополнительной мощности

«ФСК ЕЭС» увеличила до 540,7 МВт мощность присоединения одного из крупнейших потребителей компании – Череповецкого металлургического комбината.

Федеральная сетевая компания увеличила на 26 МВт – до 540,7 МВт мощность технологического присоединения к Единой национальной электрической сети Череповецкого металлургического комбината. Рост объемов электроснабжения связан с завершением строительства новой доменной печи «Череповчанка». Агрегат проектной мощностью более 3 млн тонн чугуна в год является одним из крупнейших в России и Европе.

Предприятие запитано от двух магистральных сетевых объектов – 500 кВ «Череповецкая» и 220 кВ «РПП-2». В рамках проекта технологического присоединения энергетики «Россети ФСК ЕЭС» выполнили комплекс наладочных работ на устройствах релейной защиты и противоаварийной автоматики.

Подстанция 500 кВ «Череповецкая» мощностью 1002 МВА – основной центр питания Вологодской области. Помимо комбината группы «Северсталь» она обеспечивает электроснабжением производственный комплекс группы «ФосАгро» – одного из ведущих мировых производителей фосфорсодержащих удобрений.

Распределительный пункт 220 кВ «РПП-2» изначально был построен для нужд Череповецкого металлургического комбината. Энергообъект обеспечен цифровой связью и современными средствами автоматизации. В 2020 году он вошел в число первых центров питания Вологодской области, переведенных на дистанционное управление.

Затраты Ленинградской АЭС на экологию в 2020 году составили почти 5 млрд рублей

ЛАЭС в 2020 г. инвестировала в основной капитал, направленный на защиту окружающей среды и рациональное использование природных ресурсов - 4,84 млрд руб., из которых на охрану атмосферного воздуха - 3,64 млрд, на рациональное использование водных ресурсов - 1,19 млрд, на охрану и рациональное использование земель - более 10 млн руб.

Как пояснила начальник отдела охраны окружающей среды Ленинградской АЭС Александра Ткачёва: «В 2020 году нагрузка от атомной станции на окружающую среду стала ещё ниже по сравнению с 2019 годом. Эти показатели достигнуты, благодаря вводу в эксплуатацию новых блоков ВВЭР-1200 и останову 2-го энергоблока с реактором РБМК-1000. В частности, объем забираемой из Финского залива морской воды сократился в 2020 г. на 10,4%, а с момента останова 1-го блока (за 2019-2020 гг.) снижение составило 23%.

Положительную роль сыграли и «бережливые» проектные решения, предусмотренные для энергоблоков с реакторами ВВЭР-1200: оборотная система водоснабжения с использованием градирен и современные очистные сооружения».

В настоящее время в работе находятся 3-й, 5-й и 6 энергоблоки. Блоки № 1, 2 остановлены для вывода из эксплуатации, № 4 – в плановом ремонте.

За последние сутки в России выявлено 8 998 новых случаев коронавируса в 85 регионах. В последний раз менее 9 тыс. заболевших было отмечено 1 октября 2020 года. За сутки скончалось 427 человек, полностью выздоровели 10 755 пациентов, передает оперативный штаб.

В Москве был диагностирован 1201 случай инфицирования. В Санкт-Петербурге и Московской области подтверждено 927 и 436 случаев заболевания.

Всего на сегодняшний день в России выявлено 4 418 436 случаев коронавируса в 85 регионах. За весь период зафиксировано 93 364 летальных исхода, выздоровели 4 024 975 человек.

Трутнев: единая дальневосточная авиакомпания должна заработать в течение месяца

Новый перевозчик создается на базе авиакомпании «Аврора», которую правительству Сахалинской области за символическую цену в один рубль продал «Аэрофлот»

Единая дальневосточная авиакомпания должна в течение месяца приступить к работе, сообщил 17 марта вице-премьер и полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев. «Мы не можем себе позволить месяцами заниматься только бумажной работой», — добавил он.

В конце 2020 года сообщалось, что авиакомпания заработает уже в феврале. Однако этого не случилось. Новый перевозчик создается на базе авиакомпании «Аврора», которую правительству Сахалинской области за символическую цену в один рубль продал «Аэрофлот». Сейчас по несколько процентов акций распределены между дальневосточными регионами.

Год назад Владимир Путин говорил о том, что на Дальнем Востоке необходимо создать единого перевозчика, чтобы увеличить плотность маршрутов, в том числе в труднодоступные районы. Российское правительство планировало потратить на это 30 млрд рублей. Сейчас Трутнев говорит о необходимости дополнительной субсидии в 3,5 млрд рублей.

Главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров считает, что месяца вполне хватит, чтобы новая авиакомпания заработала.

«Запустить в кратчайшие сроки единую дальневосточную авиакомпанию вполне реально, потому что она базируется на уже существующих на Дальнем Востоке перевозчиках. Основа — это авиакомпания «Аврора», которая по факту, наверное, сейчас является крупнейшей авиакомпанией в Дальневосточном федеральном округе и, конечно, обладает соответствующим парком воздушных судов: и среднемагистральных, и региональных. Я думаю, что сразу на первом этапе все потребности такого большого региона она не закроет, но [это возможно] в союзе с другими авиакомпаниями, об этом сейчас как раз тоже ведутся переговоры, там есть и достаточно крепкие перевозчики. В Якутии, допустим, есть авиакомпания «Якутия», есть авиакомпания в Иркутске. Если найдутся точки соприкосновения и объединения, то этот проект состоится».

Со своими задачами новая авиакомпания должна справиться, но распространять практику единого перевозчика на другие регионы нецелесообразно, считает авиаэксперт Дмитрий Адамидов.

«Это региональная авиация, это обеспечение транспортной доступности в тех местах, где коммерчески неэффективны перевозки по обычной схеме. Дальний Восток — это огромный регион, по сути, треть территории страны. В других регионах с перевозками попроще. На Дальнем Востоке авиация — это зачастую единственный способ добраться. Потому что, если, допустим, в каком-то регионе, например, в Псковской области, Смоленской, может не быть авиации или она будет представлена в очень ограниченном виде, потому что есть железная дорога, автобусы, то на Дальнем Востоке существует единственный вид транспорта. Это уникальный момент, и, я не думаю, что он как-то будет тиражироваться на остальные регионы, потому что просто нет необходимости. Во всех остальных регионах ситуация получше».

Сейчас в парке «Авроры» 24 самолета, в основном иностранные — Airbus A319 и Bombardier. В 2020 году было объявлено голосование о том, как должна называться новая дальневосточная компания. Победило название «Аврора».

Президент РАН Александр Сергеев посетил СВФУ

В рамках визита руководителю РАН представили лаборатории Арктического инновационного центра Северо-Восточного федерального университета, Музей мамонта и лабораторию палеогенетики. Александр Сергеев проявил большой интерес к увиденному, задавал вопросы исследователям СВФУ. Размещаем материал СВФУ на нашей странице.

Представители РАН прибыли в Якутск в рамках форума «Университеты и развитие геостратегических территорий России», который стартует завтра, 18 марта. Одной из тем станет сотрудничество федеральных университетов с Академией наук. Как отметил Александр Сергеев, в Якутске сотрудничество научных и образовательных организаций идет на высоком уровне. «Это сотрудничество взаимовыгодное, ведь ученые приходят в институты из университетов. Я бы не сказал, что у вас здесь в этом плане есть проблемы», – заверил президент РАН.

Ознакомившись с исследованиями, которые проводятся в СВФУ, Александр Сергеев отдельно подчеркнул высокий уровень якутского федерального вуза по двум направлениям – медицинские и арктические исследования. «Тот уровень, что в одной из лабораторий АИЦ СВФУ удалось на генетическом уровне выделить мутацию, ответственную за генетическую наследственную болезнь, которая представлена в Якутии больше, чем в остальном мире – это достижение самого высокого уровня. И если вам удастся предложить еще и методы лечения, это будет топовый результат. Это производит сильное впечатление», – оценил Александр Сергеев. При этом президент РАН отметил, что достижения вуза связаны с потребностями, которые поступают от региона.

Не меньший интерес увиденное вызвало и у председателя Сибирского отделения РАН Валентина Пармона, который порекомендовал СВФУ подать заявку на участие в Объединенном совете ученых советов СО РАН. «Мы расширили положение о них с тем, чтобы в них обязательно были представители университетов. Поэтому, если вы считаете, что в каких-то Объединенных советах ваше присутствие целесообразно, ждем заявку», – сказал Валентин Пармон.

Источник: Научная Россия

На природный газ переходит городской транспорт Петербурга

За три года весь городской транспорт Санкт-Петербурга планируют перевести на природный газ. Соглашение о комплексном внедрении газомоторного топлива подписали губернатор Александр Беглов, глава правления «Газпрома» Алексей Миллер, министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров и гендиректор КАМАЗа Сергей Когогин.

По словам Беглова, достигнутое соглашение позволит обеспечить поэтапный переход городского транспорта на газомоторное топливо. Добиться этого удастся в течение трех лет. На эти цели из федерального и регионального бюджетов направят 430 млн рублей, говорится на портале 78.ru.

Участники соглашения, уточняет ANGI.ru, объединят усилия для поэтапного перевода автомобильного и водного пассажирского транспорта, а также коммунальной техники, на природный газ. Так, Минпромторг рассмотрит возможность господдержки и субсидирования разработчиков и производителей транспортных средств на газе. Также поддержат предприятия, закупающие такую технику.

«Газпром» в рамках соглашения увеличит сеть автомобильных газозаправочных станций до 25. Холдинг займется также созданием инфраструктуры для заправки городского и водного транспорта СПГ. КАМАЗ будет производить автобусы и коммунальную технику, работающие на экологичном природном газе.

Экологичное будущее ожидает и пассажирский автотранспорт. В этом году для Петербурга закупят 54 автобуса и два автомобиля коммунальных служб на природном газе.

«Газпром» не отказывается от Штомановского месторождения ради природного парка

«Газпром» отказался уступить создаваемому природному парку «Териберка» свои участки на берегу Баренцева моря. Как оказалось, холдинг отнюдь не отказывается от планов по освоению Штомановского газоконденсатного месторождения. Суммарные запасы газа Штокмановского ГКМ оцениваются в 3,9 трлн кубометров, производительность — до 71,1 млрд кубометров в год. План предусматривал строительство там береговой линии и СПГ-завода. Однако технологические вызовы и снижение цен на мировом рынке отложили освоение месторождения. Тем не менее, «Газпром» в 2020 году завершил корректировки обоснования инвестиций в освоение проекта, параметры которого пока не раскрывались. В общем, эти земли пришлось исключить из границ будущего природного парка «Териберка» в Мурманской области.

«Газпром» не согласовал включение своих земельных участков, даже части от задействованных в Штокмановском проекте территории в границы особо охраняемой природной территории. В результате они вырезаны из природного парка, хотя на этих участках обнаружены редкие виды, занесенные в Красную книгу Мурманской области и России, птичьи базары», — сообщил «Интерфаксу» зампредседателя Кольского научного центра РАН по научной работе Евгений Боровичев.

По его словам, ученые в течение месяца передадут Минприроды Мурманской области перечень обнаруженных на землях «Газпрома» редких видов растений и животных. После этого Минприроды региона официально уведомит газовую компанию, что в результате хозяйственной деятельности нельзя допустить сокращения численности и уничтожения краснокнижных видов, пишет «Интерфакс».

Остальные хозяйствующие субъекты, которые присутствуют в селе Териберка, согласовали зонирование природного парка. По оценкам Боровичева, работа по созданию природного парка находится на финальной стадии, постановление правительства Мурманской области о новой особо охраняемой природной территории ученые ожидают к лету 2021 года.

Ученый назвал самую большую угрозу для России

Ведущий научный сотрудник Главной геофизической обсерватории имени Воейкова Андрей Киселев назвал причину ускоренного потепления климата в России и обозначил его главную опасность. Об этом он рассказал в интервью газете "Взгляд".

Ученый отметил, что в России этот процесс идет в 2,5 раза быстрее, чем в других странах, причем в Арктической зоне он еще более интенсивен.

Киселев объяснил, что ускоренное потепление обусловлено тем, что в средних широтах Северного полушария, в которой находится Россия, площадь суши меньше площади океана.

"Океан является огромным аккумулятором тепла: когда жарко, та часть тепла, которая находится в атмосфере, уходит в океан, а когда атмосфера, наоборот, охлаждается, то часть этого тепла в океане возвращается обратно в атмосферу", — объяснил ученый.

Климатолог добавил, что суша быстрее океана реагирует на потепление и охлаждение, а значит, не может так же эффективно осуществлять теплообмен с атмосферой.

"Поэтому в нашей зоне потепление происходит быстрее — много суши. В такой ситуации, кстати, находимся не только мы, но и весь пояс средних северных широт", — подытожил он.

Киселев рассказал, что потепление имееткак положительные, так отрицательные последствия для России. С одной стороны, станет возможно активнее использовать Северный морской путь, а также выращивать новые сельхозкультуры.

"Здесь есть и обратная сторона: за этими новыми культурами придут и различные вредители <…>. Но самая большая и серьезная угроза для нас — это деградация вечной мерзлоты", — предупредил климатолог.

Он объяснил, что две трети территории России находятся в этой зоне, и из-за ее деградации могут происходить различные аварии и катастрофы. Прежде всего, могут пострадать объекты, при строительстве которых не учитывали возможность таяния вечной мерзлоты. Другая угроза — выброс парниковых газов, содержащихся в ней.

"Они, соответственно, высвободятся и попадут в атмосферу, за счет чего парниковый эффект еще больше усилится", — объяснил Киселев.

В качестве еще одной угрозы ученый назвал повышение уровня Мирового океана — так в начале XXI века его темпы превысили три сантиметра за десятилетие, что почти вдвое выше темпов прошлого столетия. Это опасно для низко расположенных территорий вроде Нидерландов, Венеции или Санкт-Петербурга.

"Но в Петербурге есть дамба. Проблема существует, но в данный момент она локализована, в ближайшие десятилетия беспокоиться не приходится. Хотя надо признать, что какие-то земли неизбежно будут затоплены к концу века", — предупредил климатолог.

Первую ветку "Северного потока — 2" в Дании начнут строить в конце марта

Судно-трубоукладчик "Академик Черский" по плану должно присоединиться к строительству одной из двух веток "Северного потока — 2" в Дании в течение месяца, сообщили РИА Новости в Датском энергетическом агентстве (DEA).

"Планируется, что укладка труб возобновится в конце марта и продлится в период до конца третьего квартала 2021 года", — уточнил регулятор.

Оператор проекта "Северный поток — 2" Nord Stream 2 AG ранее сообщил, что после ходовых и предэксплуатационных испытаний в районе Калининграда "Академик Черский" начнет работы в исключительной экономической зоне Дании, где сейчас уже прокладывает свой участок баржа "Фортуна".

Строительство газопровода

"Северный поток — 2" предполагает проведение двух веток газопровода общей мощностью 55 миллиардов кубометров в год от побережья России через Балтийское море до Германии. Также труба пройдет по территориальным или исключительным экономическим зонам Финляндии, Швеции и Дании.

Против активно выступают США, продвигающие в ЕС свой сжиженный природный газ, а также Украина, Польша, Латвия и Литва, называющие проект политическим. В Москве неоднократно указывали, что он — исключительно коммерческий, с этим согласны в Берлине и Вене.

В декабре 2019-го Вашингтон ввел санкции против газопровода, в результате чего швейцарская Allseas остановила прокладку. Позже Соединенные Штаты расширили ограничения и грозят сделать это снова.

Работы продолжились через год: в декабре 2020-го российская баржа "Фортуна" протянула 2,6 километра труб в водах Германии. В результате, по данным оператора проекта Nord Stream 2 AG, недостроенными остались примерно 148 километров газопровода из общей протяженности двух его ниток в 2460 километров: 120 в водах Дании и 28 — Германии.

С датскими властями прокладка согласована с 15 января, строительство на территории королевства планируют завершить до конца апреля. Немецкое разрешение для трубоукладчика действует до конца мая. Строительство вышло на финальную стадию.

«Стриж» огибает Москву

Горьковское и ленинградское направления Центрального транспортного узла соединили с МЦК

Вчера, 15 марта, первый пассажирский поезд «Стриж» сообщением Санкт-Петербург – Самара прошёл по объездному маршруту, минуя столичный Курский вокзал. Для его транзита задействован третий путь Московского центрального кольца (МЦК). До открытия в конце мая нового вокзального комплекса Восточный поезд будет следовать через Москву без остановки.

Связать горьковское и ленинградское направления Центрального транспортного узла с МЦК, чтобы пустить транзитные поезда в обход Курского вокзала, позволила реконструкция соединительных линий. Менее чем за полгода железнодорожники провели электрификацию участка протяжённостью 2,3 км, где уложили новые пути и установили новую систему автоматического регулирования движения поездов. На ленинградском направлении была проведена электрификация перегона Ховрино – Лихоборы протяжённостью 3,7 км, где также уложено 600 м нового пути.

Завершение реконструкции на двух участках позволило запустить движение транзитных поездов по новому маршруту. Вчера первый пассажирский поезд проследовал по объездному маршруту, минуя центр столицы: от Ховрино по соединительной ветви до станции Лихоборы МЦК, далее по третьему пути Московского центрального кольца, не мешая движению «Ласточек», до Лефортово, затем по соединительной ветви до Кусково горьковского направления МЖД.

«Для решения транспортных вопросов в столичной агломерации реализуются масштабные проекты развития общественного транспорта, в том числе организация пригородно-городского сообщения. Модернизация инфраструктуры на линиях, связывающих МЦК и радиальные направления железной дороги для движения транзитных поездов, позволит продолжить работы по развитию действующего МЦД-2 Нахабино – Подольск и подготовке к запуску движения на новом маршруте МЦД-4 Апрелевка – Железнодорожная», – отметил начальник МЖД Михаил Глазков.

Поезд «Стриж» № 713/714 Санкт-Петербург – Самара не делает остановку в Москве. О том, что с 15 марта его график движения и маршрут следования будут скорректированы, стало известно в январе.

Отмена остановки носит временный характер. Как писал ранее «Московский железнодорожник», с началом летних пассажирских перевозок – 29 мая – первых пассажиров «Ласточек» и «Стрижей», а также части транзитных поездов, ранее проходивших через Курский вокзал Москвы, будет принимать новый вокзальный комплекс Восточный – терминал Черкизово, расположенный рядом со станцией Локомотив Московского центрального кольца. В настоящее время в здании будущего вокзала ведутся отделочные работы, уже установлены три лифта и четыре эскалатора, возведены лестничные сходы на две новые платформы. Терминал Черкизово будет соединён со станцией МЦК Локомотив тёплым переходом с выходом к станции метро «Черкизовская» и «РЖД Арене».

С 15 марта также изменён маршрут следования поезда «Стриж» № 711/712 Москва – Санкт-Петербург. Его путь тоже проходит через МЦК, и вместо Курского он будет прибывать и отправляться с Киевского вокзала Москвы.

Елена Александрова

Рыбе нужен льготный билет

Правительство поручило субсидировать железнодорожные перевозки морепродуктов с Дальнего Востока

Министерство сельского хозяйства России опубликовало проект постановления правительства о субсидировании железнодорожных перевозок рыбы с Дальнего Востока в другие регионы до конца 2021 года. Его общественное обсуждение продлится до четверга, 18 марта. Такая мера, как рассчитывают в ведомстве, позволит переориентировать грузовые потоки с экспорта, где Китай временно заморозил приём рыбы, на внутрироссийский рынок – к новым точкам переработки и сбыта. По оценкам операторов, за счёт субсидирования можно увеличить рост объёмов перевозки рыбы из Приморья до 40%.

Проект постановления правительства, подготовленный Минсельхозом, предусматривает установление льготного тарифа при транспортировке по железной дороге рыбы – свежей, свежемороженой и охлаждённой, а также рыбного филе с Дальнего Востока в другие регионы страны до конца 2021 года. Не подпадут под действие льготы только перевозки между субъектами РФ внутри самого Дальневосточного федерального округа, уточняется в документе.

Для введения скидки предполагается внести поправки в действующее постановление правительства № 406 от 6 апреля 2019 года, где регламентированы правила субсидирования железнодорожных перевозок отдельных видов грузов. В настоящее время по льготному тарифу доставляются зерно из ряда регионов Урала и Сибири, минеральные удобрения и овощи на Дальний Восток и соевые бобы с Дальнего Востока в регионы Центрального, Сибирского и Приволжского федеральных округов. Недополученные доходы за перевозку ОАО «РЖД» компенсирует государство из средств федерального бюджета.

Согласно проекту постановления, менять отработанный механизм предоставления скидки не планируется. Для транспортировки рыбы по льготному тарифу, как и в случае с остальными грузами, грузоотправителям нужно будет заранее согласовать с Минсельхозом свою заявку с указанием точного объёма перевозимой продукции и сроков отправки. Заявление в ведомстве должны рассмотреть в течение пяти дней. При этом даже в случае положительного решения обязанность по оплате дополнительных сборов и услуг включая привлечение подвижного состава оператора остаётся за грузоотправителем.

Судя по данным за январь – февраль, рыбопромышленный комплекс Дальнего Востока пока по-прежнему в большей степени ориентирован на экспорт продукции в азиатские страны. Наибольшую динамику в январе показали экспортные отправки в Японию и Южную Корею – туда доставили более 28 тыс. тонн дальневосточной рыбы, это в три раза больше, чем годом ранее.

На железной дороге ситуация с погрузкой дальневосточной рыбы стабильная. Как сообщили «Гудку» в Центре фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД», за два месяца 2021 года со станций Дальневосточной дороги отправили 83,1 тыс. тонн рыбы и рыбной продукции (за аналогичный период прошлого года – 88,4 тыс. тонн). В то же время в феврале на ДВЖД зафиксировали существенный рост отправок рыбы в рефконтейнерах: если в январе было перевезено 1,2 тыс. TEU (эквивалент 20-футового контейнера), то в феврале – 1,6 тыс. TEU. «Сейчас мы видим достаточно высокий спрос на перевозку по железной дороге минтая, который на протяжении последних 5–6 лет в таком объёме операторам не предъявлялся. Более 70% этой рыбы экспортировалось в Китай», – отметил член совета Ассоциации организаций продуктового сектора Андрей Гречкин.

Напомним, что правительство поручило ввести субсидии на железнодорожные перевозки рыбы из Дальневосточного региона в феврале, после того как стало понятно, что Китай в ближайшее время не снимет ограничения на её приём в морских портах. Установление льготного тарифа, как рассчитывают власти, сделает более доступной транспортировку рыбы в европейскую часть России – к новым точкам сбыта.

Отметим, что на Дальнем Востоке добывается порядка 70% от всего улова российской рыбы, в абсолютных цифрах это около 3,6 млн тонн в год. Свыше 60% продукции традиционно направлялось на экспорт в Китай для дальнейшей переработки и сбыта. Однако в декабре 2020 года китайская сторона на неопределённый срок ограничила приём российской рыбы: в порту Далянь выгрузка остановлена с 22 декабря, в Циндао суда простаивают до 20 дней в ожидании разгрузки. Своё решение КНР объяснила антиковидными мерами. Из-за ограничения экспортных поставок в ДФО возникла проблема с хранением рыбы – холодильные установки к началу февраля оказались заполнены на 70–80%. Введение субсидии позволит разгрузить склады.

Какая квота будет установлена на перевозку рыбы и рыбной продукции и сколько средств заложено на субсидирование, в проекте постановления не уточняется. В Минсельхозе на момент сдачи номера на запрос «Гудка» о запланированных к перевозке объёмах продукции также не ответили.

По мнению президента Всероссийской ассоциации рыбопромышленников Германа Зверева, пока льготный тариф не установлен, сложно оценить реальную эффективность этой меры господдержки. Впрочем, в ассоциации положительно оценивают введение субсидии. «Сегодня ценовая «наледь» на рыбопродукцию формируется из-за большого числа посредников, а также логистики. Снижение затрат на одно из звеньев этой цепочки положительно отразится на рынке отечественной рыбопродукции», – говорит Герман Зверев.

Как уточнил Андрей Гречкин, если грузовладельцы смогут дать консолидированный прогноз, планы погрузки на ближайшие два-три месяца, то можно будет что-то посчитать. А пока перевозчики работают с колёс. «Приходит судно – и нам говорят, что завтра погрузка», – уточнил Андрей Гречкин.

По оценке президента ООО «Таскор-21» Виталия Момота, после введения субсидии вывоз рыбы с Дальнего Востока по железной дороге может увеличиться до 1 млн тонн в год – столько сегодня способны перевезти операторы рефрижераторного подвижного состава. Как считает эксперт, ключевые маршруты поставок дальневосточной рыбы после введения субсидии не изменятся по сравнению с прошлым годом. «В 2020 году наибольший объём рыбы в рефконтейнерах перевезли с Дальнего Востока в Москву – 250 тыс. тонн. Далее по мере убывания: Екатеринбург – порядка 100 тыс. тонн, Новосибирск – 50 тыс. тонн, Санкт-Петербург – 45 тыс. тонн», – рассказал Виталий Момот.

Андрей Гречкин замечает, что железнодорожные перевозчики получили запросы и на другие направления, в том числе даже в Европу. «Это новые объёмы, которых ранее не было, – пояснил он. – При этом Китай закрылся не полностью. Контейнерные перевозки с небольшими партиями продолжают осуществляться. Есть железнодорожный сервис из Владивостока до китайского Хуньчуня».

Опрошенные «Гудком» эксперты полагают, что субсидии на железнодорожные перевозки рыбы начнут действовать к лету, как раз перед началом лососёвой путины.

Мария Абдримова

ЗАРИНА ДОГУЗОВА НАЗВАЛА ДАТУ ЗАПУСКА ТУРИСТИЧЕСКОГО КЕШБЭКА

«Очередной этап туристического кешбэка стартует 18 марта. В ночь с 17 на 18 марта и вплоть до 15 июня можно приобрести туры или проживание с кешбэком, при этом отправиться в поездку до 30 июня этого года. Таким образом, как и прежде, мы хотим дать людям возможность дешевле отдохнуть на майские праздники и в начале лета тем более, что курортный сезон в этом году открывается с 1 мая. Помимо этого, программа позволяет поддержать бизнес в межсезонье», – объявила глава Ростуризма на международной туристической выставке MITT 2021.

По словам Зарины Догузовой, условия остаются такими же, как и в предыдущие два этапа: туристу на карту вернётся 20 процентов стоимости тура или проживания, в максимуме – 20 тысяч рублей. Оплатить поездку необходимо карточкой МИР, а поехать можно будет в любой регион.

«На 3 этапе у нас участвует в программе на 40 процентов больше партнёров, около 3,5 тысяч отелей и туроператоров, а также агрегаторов услуг. Купить туристические услуги можно как на нашем сайте мирпутешествий.рф, так и на сайтах партнёров программы», — подчеркнула она.

Весна – прекрасное время для путешествий. Уже по-летнему тепло в Краснодарском крае и Крыму, в весенний период особенно актуальны маршруты оздоровительного отдыха – в Кавказских Минеральных водах, Республике Адыгея, Алтае, Тюмени, Башкирии и Удмуртии, на Балтике – Калининграде и Курортном районе Санкт-Петербурга.

В последних числах апреля – мае стартует речная навигация – круизы по Волге в разных комбинациях. В регионах Сибири и Дальнего Востока уже в конце весны формируются туры для активного отдыха на природе, на Домбае и Архызе еще до середины апреля продолжается горнолыжный сезон, а на сибирском Шерегеше можно кататься на лыжах вплоть до начала мая.

Программа предлагает широкий выбор направлений для коротких поездок на выходные всей семьей – это могут быть путешествия в столицы, в Москву или Санкт-Петербург, экскурсионные маршруты – в Республику Татарстан, Нижний Новгород, Воронеж, по историческим городам Золотого Кольца, регионам Северного Кавказа и в любой регион страны. Весенний период – это и особые туристические впечатления – в середине апреля, например, цветут степные тюльпаны в Калмыкии, а в мае – маральник на Алтае – «сибирская сакура», красоту которой можно увидеть только в России.

В Хабаровском аэропорту завершён первый этап реконструкции

В Хабаровском аэропорту завершён первый этап реконструкции. Об этом сообщила Росавиация.

В эксплуатацию введены первая искусственная взлётно-посадочная полоса (ИВПП-1), модернизированы рулёжные дорожки, часть перрона и площадка для обработки воздушных судов противообледенительной жидкостью. Инфраструктуру аэродромного комплекса дополнили две новые аварийно-спасательные станции – основная и стартовая, новые объекты радиотехнического и метеорологического обеспечения полётов, очистные сооружения. Реконструированная взлетная полоса получила современное светосигнальное оборудование.

Длина реконструированной ИВПП-1 составляет 3.5 тыс. м, ширина – 60 м. Полоса позволяет выполнять взлёт и посадку всех типов и модификаций воздушных судов российского и иностранного производства, включая Ан-124 и Airbus А380, а также перспективных типов ВС. Взлётно-посадочные операции с обоих магнитных курсов посадки на ВПП-1 обеспечиваются в автоматическом режиме по системе CAT-II.

Реконструкция аэропортового комплекса позволит увеличить пропускную способность аэропорта, улучшить качества обслуживания воздушных судов и обеспечить соответствия требованиям их эксплуатации.

Реализация проекта "Реконструкция аэропортового комплекса "Новый" (Хабаровск)" осуществлялась в рамках государственной программы РФ "Развитие транспортной системы" и комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года. Государственный заказчик проекта — Федеральное агентство воздушного транспорта, застройщик по объекту — ФГУП "Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)".

Ранее в 2019 году был открыт новый терминал внутренних авиалиний международного аэропорта Хабаровска им. Г.И. Невельского.

Сбербанк назвал регионы с самыми низкими ценами на квартиры на вторичном рынке жилья

Сбербанк назвал регионы с самыми низкими ценами на квартиры на вторичном рынке жилья в десяти регионах страны, расположенных в разных федеральных округах. Минимальный прайс — в Республике Ингушетия, где средняя стоимость готовых квартир начинается от 1 млн руб.

В расчёте рассматривается квартира площадью 45 кв. м и приводится средняя стоимость квадратного метра на основе данных о размещённых объявлениях на DomClick.ru за 2020 год.

На втором месте — Владимирская и Курганская области. Здесь средняя цена на вторичку начинается от 1.7 млн руб. В Челябинской, Брянской, Саратовской, Псковской областях, а также в Республике Марий Эл и Республике Калмыкия жильё можно приобрести по минимальной цене — 1.8 млн руб.

Самые дешёвые квартиры на первичном рынке жилья — в Брянской области, Чувашской Республике, Ставропольском крае, Смоленской области, Республике Адыгея, Саратовской области, Псковской области, Ивановской области, Оренбургской области.

ПАО "Сбербанк России" (ИНН 7707083893) - крупнейший банк в России, Центральной и Восточной Европе. Банк является основным кредитором российской экономики и занимает крупнейшую долю на рынке вкладов. Уставный капитал Сбербанка равен 67.76 млрд руб. и состоит из 21586948 тыс. обыкновенных акций и один млрд привилегированных акций номиналом 3 руб. Российская Федерация в лице Министерства финансов Российской Федерации владеет 52.32% от общего количества голосующих акций Сбербанка.

РГО приглашает принять участие в экспедиции «Арктический плавучий университет – 2021»

12 марта стартовал конкурсный отбор в экспедицию «Арктический плавучий университет».

К участию приглашаются активисты молодежных клубов РГО от 18 до 35 лет – молодые ученые, аспиранты и студенты, чьи исследовательские интересы сфокусированы на Арктическом регионе. Для участия в конкурсном отборе претендентам необходимо заполнить электронную заявку на портале РГО. Заявки на участие в конкурсном отборе принимаются до 22 марта. Информация о результатах конкурса появится на сайте РГО не позднее 1 апреля.

Экспедиция пройдет с 1 по 20 июня по маршруту Архангельск – мыс Желания (Новая Земля) – о. Греэм-Белл (Земля Франца-Иосифа) – о. Хейса (ЗФИ) – о. Гукера (ЗФИ) – о. Нортбрук (ЗФИ) – Архангельск. Сроки и маршрут могут быть скорректированы. В ходе экспедиции ученые проведут подготовку молодых специалистов по направлениям: гидрометеорология, экология, биология, география, геология, химия, международное право. Участники экспедиции изучат изменения в экосистеме прибрежных территорий арктических архипелагов Земля Франца-Иосифа и Новая Земля.

Организаторы конкурса обеспечат его победителям проживание на борту судна, четырехразовое питание, образовательную программу, высадки, использование лабораторий на борту в период проведения экспедиции. Проезд от места проживания до Архангельска и обратно обеспечивается участниками самостоятельно.

«Арктический плавучий университет» – это научно-образовательный проект, в ходе которого молодые ученые-исследователи получают знания и навыки в реальных условиях северных морей. Он осуществляется при грантовой поддержке Русского географического общества. Первый рейс «Арктического плавучего университета» состоялся в 2012 году.

Организаторами экспедиции выступают Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова и ФГБУ «Северное управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды».

Четыре золотые медали завоевала российская сборная на 10-й Европейской математической олимпиаде для девушек

Команда из четырёх российских школьниц получила четыре золотые медали и заняла первое место в общем зачёте на десятой Европейской математической олимпиаде для девушек (EGMO), которая проходила с 4 по 15 апреля в грузинском городе Кутаиси. Из-за сохраняющихся ограничений в связи с текущей эпидемиологической ситуацией участники присоединялись к интеллектуальному соревнованию в режиме онлайн. Российской площадкой для проведения EGMO-2021 стал Президентский физико-математический лицей № 239 Санкт-Петербурга. В олимпиаде участвовали представители 37 стран Европы и 17 гостевых государств, которые не находятся в Европе.

Состав российской сборной:

Таисия Коротченко (Санкт-Петербург),

Розалина Миргалимова (Казань),

Анна Пяткова (Санкт-Петербург),

Ралина Юсупова (Казань).

По итогам олимпиады россиянки получили почти максимальное количество баллов: 167 из 168.

«Девушек, которые приняли участие в этой олимпиаде, мы отобрали ещё в прошлом мае. Постоянные тренировки шли в течение всего года: они решали задачи под руководством опытных наставников, приезжали на сборы. Все дети в команде разные, с разными характерами, подходами к тренировкам, но их объединяет сильная любовь к решению задач по математике. Именно она при поддержке и грамотном направлении усилий со стороны тренеров и помогает выигрывать. Я всегда их настраиваю так: «Сосредоточьтесь и не ошибайтесь», – прокомментировал тренер российской сборной Кирилл Сухов.

Все девушки являются претендентами на участие в Международной олимпиаде школьников по математике, которая пройдёт в июле в Санкт-Петербурге. Подготовкой сборной руководит учитель математики Президентского физико-математического лицея № 239 Санкт-Петербурга Кирилл Сухов.

На Европейскую математическую олимпиаду участниц сборной России готовили Алина Сафиуллина и Надежда Власова, педагоги дополнительного образования Президентского физико-математического лицея № 239 Санкт-Петербурга.

Справочно

Европейская олимпиада по математике с 2012 года ежегодно проводится в одной из стран Европы для раскрытия математических способностей девочек. В олимпиаде принимают участие школьницы из разных стран. Соревнование организовано по модели Международной математической олимпиады. По регламенту состязания участницы выполняют индивидуальные задания в течение двух дней.

Россия принимает участие в олимпиаде с 2016 года.

В 2022 году Европейская математическая олимпиада пройдёт в Венгрии.

Облигации ради нации

ПАО "МТС" вы­пус­тит со­ци­аль­ные бир­же­вые об­ли­гации объ­емом 4,5 млрд руб. Средс­тва от раз­ме­щения об­ли­гаций опе­ратор нап­ра­вит на под­клю­чение к ин­терне­ту 4995 со­ци­аль­но зна­чимых объ­ек­тов (СЗО) в вось­ми субъ­ек­тах РФ.

Юлия Мель­ни­кова

МТС объявила предварительные параметры выпуска социальных биржевых облигаций серии 001Р-18 объемом 4,5 млрд руб. Средства от размещения облигаций будут направлены на подключение к интернету 4995 социально значимых объектов (СЗО) в восьми субъектах РФ.

Срок обращения облигаций номиналом 1000 руб. составит три года, купонный период - 182 дня, ставка купона будет объявлена перед началом размещения. Размещение запланировано в конце марта 2021 г. в сегменте социальных облигаций сектора устойчивого развития Московской биржи с включением в первый уровень листинга. Прием заявок на приобретение облигаций пройдет предварительно в течение пяти рабочих дней с начала размещения. Организаторами размещения выступают ВТБ, МТС Банк и Сбербанк.

Средства от выпуска облигаций будут направлены на финансирование проекта по подключению к фиксированному интернету 4995 СЗО - школ, медицинских учреждений, пожарных частей, пунктов полиции, органов государственной власти и местного самоуправления, избирательных комиссий и военкоматов - в Амурской, Калининградской, Кемеровской, Ленинградской, Тамбовской, Тверской, Ярославской областях и Москве. Владельцы облигаций получат право требовать досрочного погашения облигаций эмитентом в случае нарушения эмитентом условий о целевом использовании денежных средств, привлеченных на финансирование подключения СЗО к фиксированному интернету.

В августе 2019 г. МТС объявила о победе в аукционах Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ на подключение этих объектов к интернету в рамках национального проекта "Цифровая экономика". Сумма подписанных контрактов составила 3,93 млрд руб.

Пресс-служба Минцифры пояснила корреспонденту ComNews, что оплата министерством работ по подключению СЗО происходит по итогам приемки. "Никаких авансовых платежей не предусматривается. Денежные средства на реализацию проекта по подключению СЗО предусмотрены в федеральном бюджете в рамках реализации нацпрограммы "Цифровая экономика". Обязательства в рамках госконтракта в 2019-2020 гг. компания МТС выполнила в полном объеме", - рассказала пресс-служба Минцифры.

Представитель пресс-службы МТС сообщил, что все средства от планируемого выпуска облигаций будут направлены на финансирование новых и рефинансирование уже понесенных расходов по подключению СЗО к услугам интернета в рамках проекта.

Аналитик "Фридом Финанса" Евгений Миронюк объяснил, что социальные облигации позволят привлечь больший объем инвестиций. "Многие инвесторы ищут подобные варианты инвестирования, которые предполагают не только получение прибыли, но и помогают социальному развитию или экологическим проектам. В Европе и США данные принципы при выборе инвестиций стоят на первых местах, в России, к сожалению, на сегодняшний день это не столь важно, но все же ситуация меняется. Подобное инвестирование в широком смысле помогает бороться с изменением климата, бедностью, ущемлением прав. Конечно, можно сказать, что МТС преследует коммерческие цели, подчеркивая социальный характер эмиссии, но данному примеру могли бы последовать и другие крупные компании, обособляя определенные выпуски под конкретные социально значимые задачи", - прокомментировал Евгений Миронюк.

Аналитик ГК "Финам" Леонид Делицын подчеркнул, что МТС нужны деньги для строительства инфраструктуры. "Минцифры не является инвестором. Министерство не будет вкладывать заранее, а оплатит работу после того, как примет результат. Преимущество облигаций перед кредитами заключается в том, что они долгосрочные, и в течение этого срока заемщик, в отличие от банка, не может пересмотреть условия или потребовать досрочного погашения. Кстати, МТС указывает, что владельцы облигаций смогут требовать досрочного погашения, если деньги будут расходоваться нецелевым образом, то есть не на подключение СЗО. Кроме того, обстоятельства могут теоретически сложиться так, что Минцифры не сможет заплатить, и в этом случае сценарии дальнейшего развития событий, вероятно, могут существенно отличаться", - отметил Леонид Делицын.

Исполнительный директор департамента рынка капиталов ИК "Универ Капитал" Артем Тузов пояснил, что размещение социальных облигаций на обозначенный объем позволит МТС компенсировать уже понесенные затраты на создание сети в размере 2 млрд руб. из утвержденного бюджета. "Имеются в виду те средства, которые компания уже потратила на сети в Амурской, Кемеровской, Тверской, Ленинградской, Калининградской, Ярославской, Тамбовской областях. Сейчас, после размещения социальных бондов, компания получит средства на целевые расходы - это как раз оснащение интернетом социально значимых объектов в этих регионах. Социальные облигации - это достаточно жесткое обязательство между организацией и инвесторами, которое предполагает строго целевое расходование собранных средств. В данном случае - проведение сети в социальные объекты нескольких областей страны. Инвесторы, которые будут приобретать такие бумаги, понимают, на что конкретно идут эти средства, в какие сроки будут проведены работы и когда МТС должна исполнить свои обязательства. Выпуская социальные облигации, МТС не просто получает инвестиции на конкретные проекты, но и показывает свою социальную ответственность перед обществом. Такая форма взаимодействия между капиталом и гражданами появилась всего 10 лет назад на Западе и у нас пока не очень развита. Но, кроме МТС, социальные облигации уже выпускали РЖД и "Совкомбанк". На сегодняшний день только эти выпуски включены в сектор устойчивого развития сегмента социальных облигаций Московской биржи", - прокомментировал Артем Тузов.

"ЭР-Телеком" планирует реализовать проект "Умный город" на территории Челябинской области

Подписанием соглашения о сотрудничестве в сфере развития информационно-коммуникационных технологий завершилась встреча губернатора Челябинской области Алексея Текслера и президента АО "ЭР-Телеком Холдинг" Андрея Кузяева.

Основной темой для обсуждения стали планы АО "ЭР-Телеком Холдинг" по реализации на территории Челябинской области инновационных проектов, направленных на цифровизацию различных отраслей экономики, включая объекты социальной, и образовательной сферы, а также на повышение доступности услуг связи для всех жителей региона.

В частности, стороны затронули вопросы по реализации проекта "Умный город" с использованием функций видеонаблюдения и видеоаналитики. Цель - создание комфортной и безопасной городской среды.

Помимо этого, холдинг планирует внедрение сервисов на основе промышленного интернета вещей (IIoT) для объектов энергетики, жилищно-коммунального хозяйства и интеллектуальных транспортных систем в Челябинской области. Ранее, аналогичные проекты были успешно реализованы компанией на территории Пермского края, Санкт-Петербурга, Москвы, Оренбурга, Иркутска и др.

Петербуржцы откладывают в онлайн-конверты Сбера в среднем 9,7 тысяч рублей

1,3 млн клиентов Сбера начали пользоваться онлайн-сервисом "Конверты", позволяющим резервировать суммы на уже понятные предстоящие расходы. Конверты нравятся клиентам разных возрастов, но особенно популярны у молодёжи: половина пользователей сервиса — люди в возрасте до 25 лет. Санкт-Петербург входят в пятёрку регионов по количеству активных пользователей онлайн-сервисом.

"Конверт" — один из онлайн-сервисов Сбера по управлению личными финансами (personal financial management, PFM). С сентября 2020 года он доступен на главной странице мобильного приложения "СберБанк Онлайн" в разделе "Цели". Конверты будут полезны тем, кто планирует предстоящие уже понятные расходы и готов отложить на них всю необходимую сумму. Для конверта можно выбрать одно из предложенных названий либо придумать своё.

Большинство пользователей конвертов выбирают для них названия из уже предложенных. У 55% пользователей это "заначка", в которую в среднем откладывают 8 тыс. руб. Ещё 10% откладывают в конверты, чтобы купить подарки (в среднем 4 тыс. руб.), 3% — оплатить обучение (6 тыс. руб.), 2% — на лечение (9 тыс. руб.). 30% пользователей называют конверты самостоятельно и откладывают в них деньги на аренду квартиры, коммунальные платежи, абонемент в спортзал, отпуск, автошколу и другие предстоящие расходы.

Конверты открывают люди разных возрастов, но более популярны они у молодой аудитории. Средние суммы в конвертах с возрастом растут. Например, молодёжь до 18 лет откладывает в конверты около 1 тыс. руб., а люди в возрасте 36–45 лет — почти 12 тыс. руб.

Самые активные пользователи онлайн-сервиса — жители Московского региона: на Москву и Московскую область приходится 18% от общего числа пользователей конвертов. В топ-5 регионов входят также Санкт-Петербург (5,4%), Краснодарский край (4,2%), Свердловская область (3,6%), Татарстан (3,2%). Меньше всего конвертов — 227 — открыли жители Чукотского автономного округа. Однако этот регион лидирует по средней сумме в конверте: 17,6 тыс. руб. В конверте москвича — 13,4 тыс. руб., а жителя Санкт-Петербурга — 9,7 тыс. руб.

"На ближайшие расходы удобно отложить сразу всю сумму, как только она появляется — например, в день зарплаты или стипендии. Человек помещает деньги в конверт, чтобы случайно не потратить, и забывает о них до тех пор, пока они не понадобятся. Всё это время деньги лежат на специальном счёте, и на них даже начисляется небольшой процент. Таким образом, можно резервировать суммы на покупки в супермаркете, топливо для машины, оформление ОСАГО, оплату учёбы, аренду квартиры и любые другие траты. Сервисом воспользовались уже 1,3 млн клиентов, а всего на счетах в конвертах сейчас находится около 5,5 млрд рублей", — рассказала старший вице-президент, руководитель блока "Управление благосостоянием" Сбербанка Наталья Алымова.

"Конверты" удобно использовать для того, чтобы распределить и запланировать будущие расходы. "Конверту" можно дать название, добавить фотографию или мотивирующую картинку. Жители Санкт-Петербурга — одни из самых активных пользователей онлайн-сервиса. Средняя сумма в конверте жителя Северной столицы — 9,7 тысячи рублей", — отметил спикер Северо-Западного банка.

«Северная звезда» отправила на Таймыр технику и оборудование для строительства объектов угольного кластера

Компания «Северная звезда», реализующая проект строительства Западно-Таймырского промышленного кластера по производству угольных концентратов из коксующихся углей в статусе резидента АЗРФ, приступила к отправке техники и оборудования на Таймыр.

В порту Архангельска завершилась погрузка всего необходимого оборудования на теплоход усиленного ледового класса «Юрий Аршеневский», он отправился в путь по Северному морскому пути в прошедшие выходные.

На борт судна загружено более 170 единиц различной техники и оборудования. Это автокраны, бульдозеры, экскаваторы, самосвалы, вахтовые автобусы, вездеходы, буровое оборудование, а также административно-бытовые комплексы, складское оборудование, оборудование для обеспечения связи и другие объекты. Планируется, что судно с техникой встанет под разгрузку в порту Диксон в Енисейском заливе на севере Красноярского края в период с 15 по 20 марта.

«Мы приступаем к производственному этапу реализации проекта, – рассказал председатель совета директоров ООО «Северная звезда» Олег Демченко. – Из порта Архангельск отправлена различная техника и оборудование. Мы приходим на Таймыр с новой техникой, которая отвечает всем экологическим требованиям, и начинаем одномоментно строить все объекты».

Олег Демченко отметил важность государственной поддержки для реализации проекта со стороны Правительства Российской Федерации и Правительства Красноярского края, Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики. Напомним, проект компании имеет статус резидента Арктической зоны, соответствующее соглашение с КРДВ было подписано 30 октября 2020 года, а также включен в комплексный инвестиционный проект «Енисейская Сибирь».

Как отмечает губернатор Красноярского края Александр Усс, «КИП «Енисейская Сибирь» движется к намеченным ориентирам. Для нас, важны социально-экономические эффекты этого проекта. Их еще предстоит оценить и просчитать, но уже сейчас очевидно, что речь идет о не менее чем двух тысячах новых рабочих мест, строительстве автодорог, объектов социально-бытового назначения. Эта инфраструктура будет работать и на бизнес, и на жителей северных территорий. Важно, что при реализации такого крупного и емкого проекта у угольщиков появится потребность в различных услугах, которые смогут оказать работающие в регионе компании».

ООО «Северная звезда» (входит в холдинг AEON) реализует проект по созданию угольного комплекса на одном из самых крупных месторождений угля в мире – Сырадасайском, расположенном в 110 км юго-восточнее посёлка Диксон Таймырского Долгано-Ненецкого района Красноярского края. Ресурсы месторождения оцениваются в 5 млрд тонн. Проект включает в себя создание угольного разреза мощностью 5 млн тонн в год на первом этапе и 10 млн тонн в год на втором, строительство обогатительной фабрики и создание необходимой инфраструктуры, в том числе морского угольного терминала, автодороги, вахтового посёлка, электростанции, аэродрома и других объектов. Общий объём инвестиций в создание всего комплекса – более 45 млрд рублей.

В рамках реализации проекта компанией «Северная звезда» будут применены новейшие технологии добычи, переработки и транспортировки продукции, направленные на исключение экологических рисков и минимизацию антропогенного воздействия на территорию. В частности, будут применены системы улавливания угольной пыли на всех этапах производства, построены уникальные закрытые конвейеры для транспортировки продукции, судопогрузочная машина Tsyssenkrupp с закрытой системой подачи угля, построена автономная электростанция мощностью 10 МВт с уникальной горелкой Carbontechnik с обратной тягой, которая препятствует выбросу вредных веществ.

Проектная документация по разработке Сырадасайского угольного месторождения прошла Государственную экологическую экспертизу, Главгосэкспертизу, получено разрешение на строительство всех объектов: морского порта, автомобильной дороги, обогатительной фабрики, угольного терминала. В результате комплексной оценки определено, что реализация проекта не несет угрозу для экологической безопасности Арктической зоны.

В настоящее время резидентами Арктической зоны РФ являются 64 компании, общий объем инвестиций по соглашениям превышает 185,8 млрд рублей, количество создаваемых рабочих мест — 5 238. На рассмотрении и подписании находятся еще 11 заявок на получение статуса резидента АЗРФ, размер инвестиций по ним составляет 10,4 млрд рублей, предусмотрено создание более 350 рабочих мест.

«Ленэнерго» наращивает долю отечественных материалов в поставках электротехнического оборудования

Доля материалов российского производства в поставке основного электротехнического оборудования «Россети Ленэнерго» по итогам 2020 года составила 94%.

«Россети Ленэнерго» проводят комплексную работу по снижению зависимости электросетевого комплекса от импорта оборудования, технических устройств, комплектующих. В компании реализуются масштабные цифровые проекты, основанные полностью на российском оборудовании. Так, в декабре 2020 года в Кингисеппском районе Ленинградской области была запущена подстанция 110 кВ «Ясень», полностью укомплектованная оборудованием отечественного производства. «Россети Ленэнерго» стали первой электросетевой компанией группы «Россети», внедрившей систему электронного документооборота (СЭД) на платформе Documino российского производства.

Также «Россети Ленэнерго» поддерживают высокую долю закупок у субъектов малого и среднего предпринимательства (МСП). По итогам 2020 года доля таких закупок в компании составила 75,3%.

Доля российских поставщиков в закупках по всей группе «Россети» увеличена до 92,1%. Это выше целевого ориентира на 2020 год, установленного корпоративным планом импортозамещения - 88%.

Состоялась рабочая встреча министра транспорта с главой Калининградской области

Сегодня в Минтрансе России глава ведомства Виталий Савельев и губернатор Калининградской области Антон Алиханов обсудили вопросы развития транспортной инфраструктуры региона. В частности, губернатор напомнил о разработанном проекте дорожной карты по обеспечению транспортной доступности Калининградской области и попросил у Минтранса содействия в его согласовании с причастными ведомствами и дальнейшем утверждении.

Отмечен 4-кратный рост транзитных перевозок контейнеров из Китая в Западную Европу через Калининградскую область. В 2020 году их объём вырос более чем в 4 раза по сравнению с 2019 годом.

Также говорилось о развитии морского транспорта. Среди приоритетных проектов – строительство порта в Пионерском, а также реконструкция Калининградского канала в целях обеспечения гарантированных глубин для прохода больших судов. Также ведётся строительство двух паромов для обеспечения безопасности движения по маршруту Усть-Луга – Балтийск. Завершение строительства паромов запланировано на 2021 и 2022 годы соответственно.

Кроме того, затронута тема развития пунктов пропуска через государственную границу. В частности, речь идет о железнодорожных пунктах пропуска Железнодорожный и Мамоново. Также говорилось о развитии авиаперевозок. В прошлом году пассажиропоток аэропорта Храброво превысил 2 млн человек, в планах на текущий год – 2,8 млн пассажиров. Губернатором отмечена необходимость расширения географии полетов из столицы региона.

В сфере дорожного хозяйства реализуются проекты строительства двух «больших колец». Речь идет об окружной дороге — северном и южном обходах Калининграда, а также Приморском кольце вокруг приморской рекреационной зоны. Уже построен участок ответвления к аэропорту Храброво с подъездами к Пионерскому и Светлогорску.

Завершается строительство первого этапа северного обхода Калининграда. Благодаря поддержке Минтранса России стартовал также второй этап строительства этой дороги. В дальнейшем планируется замкнуть окружную дорогу, соединив северный и южный обходы столицы региона. Помимо этого, в рамках реализации проекта строительства Приморского кольца подготовлена проектно-сметная документация дороги от Светлогорска до Янтарного.

Важнейшим городским проектом названо сооружение Восточной эстакады в Калининграде. В настоящее время реализуется второй этап строительства. В следующем году планируется подготовить проект третьего этапа. Восточная эстакада является значимым объектом с точки зрения обеспечения связанности южной части города с северной.

Минтрансом России будет проработан вопрос оказания дополнительной финансовой поддержки в целях реализации дорожных проектов в регионе.

За последние сутки в России выявлено 9 393 новых случая коронавируса в 85 регионах. Скончалось 443 человека, полностью выздоровели 10 644 пациента.

В Москве зарегистрировано 1533 новых случаев инфицирования. В Санкт-Петербурге и Московской области коронавирус диагностирован у 916 и 565 человек соответственно.

Всего на сегодняшний день в России выявлено 4 409 438 случаев коронавируса в 85 регионах. За весь период зафиксировано 92 937 летальных исходов, выздоровели 4 014 220 человек.

Северная «прибрежка» в ожидании второго чтения

Второе чтение законопроекта по прибрежному рыболовству в Госдуме ожидается 23 марта, сообщил председатель Межрегиональной ассоциации прибрежных рыбопромышленников Северного бассейна Валентин Балашов на онлайн-конференции Fishnews.

В первом чтении изменения закона о рыболовстве, призванные решить проблемы «прибрежки» на Северном бассейне, были приняты 16 февраля, Напомним, что пограничные органы заявили о недопустимости обработки на борту рыбы, добытой в режиме прибрежного рыболовства. В связи с этим перед предприятиями встал вопрос, как обеспечить сохранность уловов при доставке и не получить штраф от контролирующих органов. Решено было изменить закон.

17 марта рассмотреть законопроект планируется на комитете Госдумы по аграрным вопросам, рассказал на конференции Fishnews Online председатель Межрегиональной ассоциации прибрежных рыбопромышленников Северного бассейна Валентин Балашов. Он выразил надежду, что представители отраслевого сообщества и региональные власти примут участие в обсуждении. Второе чтение проекта ожидается 23 марта, а третье - на следующий день.

Рыбацкое сообщество не раз представляло свои предложения по закону на разных площадках, напомнил руководитель объединения. При этом до сих пор непонятно, зачем для работы прибрежников были созданы такие проблемы, отметил он.

Fishnews

Кадры решили все

98 процентов предпринимателей, взявших льготные кредиты, сохранили трудовые коллективы

Текст: Ульяна Вылегжанина (СЗФО)

Программа "невозвратного" кредитования малого и среднего бизнеса, получившая название ФОТ 2.0, завершает свое действие. За заемщиков, которые сумели сохранить не менее 90 процентов штата, государство выплатит всю сумму кредита вместе с процентами. Если сокращению подверглись от 10 до 20 процентов сотрудников, работодателю компенсируют половину суммы. Если же компания потеряла более 20 процентов работников, заем необходимо вернуть по льготной ставке - два процента в год. Как отразилось новшество на рынке труда СЗФО, выясняла корреспондент "Российской газеты".

Кредиты в рамках программы ФОТ 2.0 могли получить представители 45 отраслей экономики. Размер льготного займа рассчитывался по несложной формуле. Его должно хватить, чтобы платить в течение полугода каждому сотруднику минимальный размер оплаты труда с учетом региональных коэффициентов и отчислений в государственные страховые фонды.

К примеру, мурманский ресторан, в котором работает десять человек, мог получить чуть более двух миллионов рублей. Эта сумма складывается из МРОТ (12,1 тысячи рублей), помноженного на региональный коэффициент (2,2), страховые взносы (1,3), число сотрудников (десять) и количество месяцев (шесть).

Программа стартовала 1 июня 2020 года и стала одним из самых востребованных инструментов поддержки бизнеса. В рамках ФОТ 2.0 банки выдали 227 тысяч займов, что обеспечило защиту 5,2 миллиона рабочих мест. Наибольшая доля кредитного портфеля пришлась на Центральный и Приволжский федеральные округа - по состоянию на конец октября они аккумулировали более половины всех займов. Доля регионов Северо-Запада составила 12 процентов.

Действует программа до 1 апреля - после прохождения этой контрольной точки государство начнет выплачивать кредиты за предпринимателей. Существовало опасение, что далеко не все работодатели смогут в промежутке с 1 июня 2020 года по 1 апреля 2021-го сохранить штат на уровне 80-90 процентов. Но предварительные результаты порадовали экспертов. По информации федерального Минэкономразвития, к концу февраля на компенсацию могли рассчитывать 98 процентов заемщиков.

По словам председателя Союза предпринимателей Новгородской области Дмитрия Койкова, практически все члены объединения, которые были вправе претендовать на льготные займы, их получили. Только у одного из участников возникли трудности, поскольку несколько сотрудников в компании трудятся по совместительству, их оклады не превышают минимального размера оплаты труда. А выплата заработной платы не ниже МРОТ всем работникам (неважно, полная у них занятость или нет) является одним из условий списания долга.

- Но это частность. В целом же новгородские предприниматели мерой поддержки довольны, большинство заемщиков претендуют на компенсацию, - комментирует ситуацию Дмитрий Койков. - Выгоду ощутили даже представители отраслей, не попавших в льготный перечень, ведь благодаря программе на рынок B2B пришли дополнительные деньги. Этому способствовала грамотная постановка условий. Получатели мер поддержки должны были сохранить штат и не снизить фонд оплаты труда ниже определенного уровня. А средства можно тратить на различные цели, в том числе на развитие предприятия.

В Северной столице, как рассказал председатель Совета НП "Союз малых предприятий Санкт-Петербурга" Владимир Меньшиков, среди потенциальных заемщиков наблюдалась четкая корреляция. Компании, которые пытались каким-то образом обойти условия участия в программе, "приписать" себе дополнительные рабочие места или в один миг превратить серые зарплаты в белые, получили в банках отказы. Те, кто ведет бизнес добросовестно, льготные займы оформили без проблем.

- Это говорит об эффективных критериях отбора, люди понимают, что они, как говорится, "не зря платили налоги", - отмечает Владимир Меньшиков. - Кроме того, очень важно, что для малого бизнеса и микропредприятий учитывался не только основной код общероссийского классификатора видов экономической деятельности, но и все дополнительные. В результате участие в программе смогли принять представители значительного количества сфер бизнеса, что сделало ее одной из наиболее востребованных и эффективных в Санкт-Петербурге.

Есть и другая сторона медали. Если сотрудник уволился по собственному желанию, найти ему замену работодатель - участник программы должен в тот же месяц. А закрывать низкооплачиваемые вакансии в прошлом году было непросто, поскольку максимальный размер пособия по безработице сравнялся с МРОТ. К примеру, в Калининградской области увеличилась доля официальных безработных, которые оставили свои предыдущие рабочие места по собственному желанию.

Так, в 2019-м, по данным регионального министерства соцполитики, были уволены 7,6 тысячи человек, из них по собственному желанию - 5,3 тысячи, или 70,2 процента. А в 2020-м на учет в службе занятости встали 26,9 тысячи уволенных, из них по собственному желанию ушли с работы более 21 тысячи человек, или 78,4 процента. Проблема отсутствия соискателей, впрочем, коснулась только вакансий с заработной платой, которая равняется или едва превышает МРОТ. Если планка повышается хотя бы до полутора-двух минимальных размеров оплаты труда, работники не заставляют себя ждать.

- Я индивидуальный предприниматель с одним наемным работником, - рассказывает владелец сувенирного магазина Иван Ромашенко.

- Работаем по схеме два через два, за смену плачу 1300 рублей, то есть в месяц у продавца выходит около 20 тысяч за 15-16 рабочих дней. В июне взял льготный кредит, а в июле моя работница сказала, что из-за семейных обстоятельств больше работать не сможет. Замена нашлась быстро, менее чем за неделю. Эта девушка раньше работала продавцом 20 дней в месяц за 15 тысяч рублей и действительно ушла на биржу труда, когда повысилось пособие по безработице.

Чтобы предприниматели, получив весной компенсации от государства, не сократили занятость, федеральный центр разработал новую льготную кредитную программу ФОТ 3.0. Она распространяется на так называемые наименее восстановившиеся отрасли.

Займы по трехпроцентной ставке на срок до года смогут получить гостиницы и санатории, предприятия общепита, кинотеатры, организаторы выставок и конференций, музеи, зоопарки, представители областей искусства, развлечений и спорта. На этот раз мера поддержки будет возвратной, но в течение первого полугодия заемщик не должен выплачивать как основной долг, так и проценты по кредиту. Во втором полугодии это можно будет сделать равными долями ежемесячно.

Главное условие участия в новой программе - сохранение не менее 90 процентов рабочих мест в период действия кредитного договора. По предварительным оценкам, помощью смогут воспользоваться около 75 тысяч компаний, в которых работают порядка полутора миллионов человек.

- Жаль, что перечень сфер деятельности не расширили, а, наоборот, сузили, - продолжает Дмитрий Койков. - Я представляю сферу наружной рекламы, которая не могла претендовать на меры поддержки ни в рамках предыдущей, ни в рамках новой кредитной программы. При этом количество заказов у нас уменьшилось, ведь наши основные клиенты - это представители пострадавших отраслей. Хотелось бы, чтобы в будущем меры поддержки распространялись не только на тех, кто из-за ограничений пострадал напрямую, но и на представителей пограничных сфер. С другой стороны, хорошо, что льготные кредиты в рамках новой программы также можно направлять на любые цели, связанные с осуществлением предпринимательской деятельности. Это позволит поддержать спрос на рынке B2B.

Кому одолжить хорошо

Субъекты СЗФО нарастили заимствования, но структура госдолга улучшилась

Текст: Ульяна Вылегжанина (СЗФО)

Объем государственного долга регионов Северо-Запада в прошлом году увеличился почти в полтора раза. В "лидерах" роста - Санкт-Петербург и Ненецкий автономный округ. Однако и в одном, и в другом регионе стремительная динамика связана с эффектом низкой базы. В целом соотношение госдолга и доходов бюджета в Северной столице и НАО остается одним из самых благоприятных в СЗФО.

Год назад совокупный объем государственного долга субъектов Северо-Запада составил 197 миллиардов рублей. В начале 2021-го он достиг 282,9 миллиарда. Рост продемонстрировали все регионы, кроме Вологодской и Мурманской областей.

Данные, которые опубликовал федеральный Минфин, экспертов не удивили. В прошлом году на фоне падения налоговых доходов и роста расходов многие субъекты РФ действительно были вынуждены чаще занимать деньги у федерального центра и коммерческих структур, а также выпускать государственные долговые обязательства.

Госдолг Санкт-Петербурга увеличился на 182 процента - с 30 миллиардов до 85 миллиардов рублей. Проблем с его обслуживанием, впрочем, у города не возникает. Соотношение заимствований к собственным доходам бюджета в Северной столице - порядка 14 процентов. Весь объем долга пришелся на обязательства по государственным облигациям Санкт-Петербурга.

Субъекты РФ, как правило, выпускают долговые обязательства в конце года. А Северная столица часть облигаций стоимостью 24,9 миллиарда рублей разместила в апреле 2020 года. Позже необычный опыт позитивно оценили в федеральном центре.

Объем госдолга НАО, несмотря на 44-процентный рост в прошлом году, является самым невысоким в округе. В начале прошлого года этот показатель составил 1,6 миллиарда рублей, в начале текущего года - 2,3 миллиарда. Соотношение государственного долга и доходов бюджета без учета безвозмездных поступлений в округе оценивается примерно в 17 процентов. За обслуживание заимствований с начала года НАО заплатил 119 миллионов рублей при годовом плане в 135 миллионов.

Согласно Бюджетному кодексу РФ, госдолг субъекта Федерации не должен превышать ста процентов собственных доходов регионального бюджета. В зоне риска находится Псковская область. В прошлом году заимствования в регионе подросли незначительно - на 12 процентов. Но итоговый долговой объем, достигший к 1 января 2021-го 19 миллиардов рублей, слишком обременителен для регионального бюджета. Соотношение заимствований к собственным доходам близится на Псковщине к 80 процентам. А в текущем году, по оценкам областных финансистов, оно превысит 90 процентов.

Причем сложности с обслуживанием госдолга Псковская область начала испытывать задолго до новых экономических вызовов, которые принес всем субъектам РФ 2020 год. Это показала проверка Счетной палаты РФ, затрагивающая период с 2017 по 2019 год. Тогда общий объем регионального долга в стране сокращался, но в Псковской области показатель увеличился на 15 процентов. Только на обслуживание кредитов, по данным Счетной палаты РФ, региону ежегодно приходилось тратить около миллиарда рублей.

По мнению председателя Псковского областного собрания Александра Котова, главная причина проблем бюджета Псковской области заключается в методике распределения дотаций на выравнивание бюджетной обеспеченности. Речь идет, в частности, об акцизах на нефтепродукты. В среднем по стране доля этого доходного источника составляет 4,7 процента в общей сумме налогового потенциала регионов, а в Псковской области превышает 20 процентов.

С ростом налогового потенциала, даже если он обусловлен ростом акцизов, уменьшается расчетная величина дотаций на выравнивание бюджетной обеспеченности. В то же время тратить акцизы, зачисляемые в дорожный фонд, можно только на содержание и ремонт дорог регионального и муниципального значения. Направить эти деньги на решение других социальных проблем нельзя. В результате Псковщина наращивает заимствования.

Прямая речь

Леонид Горнин, первый заместитель министра финансов России:

- Следует отметить, что более половины прироста долга регионов РФ пришлось на практически бесплатные бюджетные кредиты из федерального бюджета. Задолженность перед кредитными организациями за год даже несколько сократилась. А рост рыночной задолженности пришелся на размещаемые регионами облигации, показывающие доверие кредиторов к региональной власти.

О метафоре "Аватара"

Зачем ЕГЭ упаковывать в игру

Текст: Светлана Цыганкова (Вологодская область)

Диана Минец преподает русский язык и литературу в женской гуманитарной гимназии города Череповца. 34 года, кандидат филологических наук. На короткой ноге с современными технологиями. Не случайно вышла и в финал конкурса "Учитель года России-2020", и завоевала титул "Цифровой учитель года".

Диана, а зачем вы упаковываете задания по ЕГЭ в "догонялки"?

Диана Минец: Готовясь к экзамену, мы разбираем рутинные задания по литературе в игровых формах. Я специально каждый раз их упаковывала в Kahoot, Nearpod, LearningApps, квест-комнаты. Здесь соревновательный момент, выполнение типовых заданий уже не кажется таким скучным. Русский язык гораздо богаче орфографии и пунктуации, которые приоритетно проверяет экзамен. История языка, его изменения, законы и антиномии, фонетика, морфемика, лексикология, морфология и синтаксис в школе изучаются "по вершкам". И печально, что старшие классы переходят на натаскивание на ОГЭ и ЕГЭ, исключая русский язык как таковой в его синхронии и диахронии. Вот это однозначно нужно менять.

Постоянно слышишь, что ребята сегодня не читают. Ваши тоже?

Диана Минец: Это не так. Они очень много читают, но только что? Новостные ленты в соцсетях, посты, твиты. Не стоит исключать из сферы их интересов современные хорроры, антиутопии, аниме, комиксы. Молодежь крайне интересуется и литературой нехудожественной - психология, менеджмент, маркетинг, лидерство, управление... Все это надо учитывать.

Мне очень нравится история про учительницу, которая потратила несколько дней, чтобы выписать все сюжетные ходы саги о Гарри Поттере. Она хотела показать детям, что герой Роулинг проходит такой же путь исканий, взлетов, заблуждений и падений, как и герои Толстого. Он такой же "герой в развитии", и метод "диалектики души" может прекрасно на него проецироваться. Когда учитель будет показывать эту взаимосвязь, литература перестанет быть предметом о чем-то абстрактном.

А как учителю признаться, если он не знает, чем "кринж" отличается от "краша"? И нужно ли учителю это знать?

Диана Минец: Если ты уважаешь собеседника - своего ученика, своего студента, ты просто обязан быть ему интересным. Я, приходя в класс или аудиторию, всегда первым делом называю свой номер телефона и говорю, что открыта, если требуется помощь. Всегда можно написать смс, позвонить, отправить сообщения в мессенджерах. Мне очень нравится метафора "Аватара", которую я использовала на конкурсном классном часе. "Я вижу тебя" - я тебя уважаю, понимаю, принимаю и слышу. Это такое негласное правило. Учитель тоже человек. Он имеет право на ошибку. Он может плакать, ему может быть больно. Дети это прекрасно понимают, если ты с ними честен. Поэтому вопрос о границах личного в данном случае не стоит.

А по поводу "кринжа" и "краша": обычно учебный год мы начинаем как раз с обзора такого рода "словарей", "лексиконов". Это прекрасно вписывается в программу русского языка. И учителю выпадает уникальная возможность рассмотреть все словообразовательные цепочки, тенденции развития языка. Поэтому не так уж и плохо знать современный контекст.

В РЕСПУБЛИКЕ КОМИ ПРОШЕЛ ПЕРВЫЙ ТУРИСТСКИЙ КОНГРЕСС РЕГИОНОВ СЕВЕРА

11-13 марта в Республике Коми прошел Первый туристский конгресс регионов Севера. Ключевой темой конгресса стало обсуждение дальнейшей реализации и информационного продвижения межрегионального туристского и историко-культурного проекта «Серебряное ожерелье России».

Созданный по поручению Президента Российской Федерации, проект объединяет 11 регионов Северо-Запада России. «Серебряное ожерелье» предлагает туристам посетить исторические города, областные центры, крупные населенные пункты, в которых сохранились уникальные памятники истории и культуры, а также природные объекты. Уникальные маршруты проходят по святым местам Северо-Запада России и петровским городам, форпостам и северным портам. Путешественники знакомятся с деревянным зодчеством, северными промыслами, могут пройти по пути варягов и дорогами Великой Победы.

Главная цель проекта, который реализуется 9 лет – консолидировать усилия для увеличения туристического потока в регионы и, тем самым, способствовать социально-экономическому развитию территорий.

В деловых мероприятиях конгресса, проходивших под руководством заместителя полномочного представителя Президента Российской Федерации в Северо-Западном федеральном округе, руководителя рабочей группы по реализации проекта «Серебряное ожерелье России» Любови Совершаевой, приняли участие Глава Республики Коми Владимир Уйба, руководители органов исполнительной власти регионов, курирующие сферу туризма, представители Министерства культуры России, Россотрудничества, члены правления Ассоциации средств массовой информации Северо-Запада (АСМИ), а также представители объединений туристской индустрии.

Как отметила Любовь Совершаева, объективные причины, связанные с пандемией 2020 года, привели к тому, что внутренний туризм как никогда оказался востребованным и в данной сфере сформировался высокий отложенный спрос, который необходимо развернуть в сторону регионов Северо-Запада: «Люди обратили взор к внутреннему туризму и стали познавать страну. Все предпосылки для развития туризма на Северо-Западе налицо: СЗФО – это 10% всей территории России, 10 объектов ЮНЕСКО, разнообразные природные зоны, освоенное Заполярье, международные морские порты, границы с 7 государствами. На Северо-Западе представлены все виды туризма: культурно-познавательный, оздоровительный и медицинский, экологический, есть все для активного отдыха и деловой активности».

В Северо-Западном федеральном округе есть уже сформировавшиеся туристические дестинации: Санкт-Петербург с его пригородами, Великий Новгород, Псков и Вологда. Активно развиваются Калининградская, Мурманская области, Приладожье и Прионежье в Республике Карелия. Потенциал для дальнейшего развития есть и в Республике Коми, Архангельской области, Ненецком автономном округе. Это касается и арктического туризма, у которого большие перспективы.

Значительную роль в поддержании туристического потока в регионы Северо-Запада России в год пандемии сыграл Санкт-Петербург, который выступил туристским транспортным хабом округа, как в авиаперелетах, за счет прямого сообщения с областными столицами, так и по железной дороге: помимо пригородных, высокоскоростной поезд «Ласточка» соединяет Санкт-Петербург с рядом региональных туристских центров и территорий СЗФО. Благодаря запуску скоростной автомобильной дороги Москва-Санкт-Петербург М11 "Нева" и современной обновленной сети автотрасс, регионы Северо-Запада стали значительно доступнее для туристов, путешествующих на автомобилях. В прошедшем году это оказалось особенно востребовано и популярно.

По словам Любови Совершаевой, портрет российского туриста, который готов ехать на Северо-Запад – это люди в возрасте от 20 до 45 лет и семьи с детьми. Средний доход от 45 тысяч рублей на человека. Большой интерес проявляют организованные школьные группы в сопровождении взрослых. В то же время, иностранные туристы, как правило, старше 45 лет и путешествуют без детей.

«"Серебряное ожерелье России" это не просто туристские направления, за 9 лет реализации проект стал узнаваемым, востребованным брендом и сыграл свою объединяющую роль. Потенциал у «Серебряного ожерелья России» на сегодняшний день огромный. Прежде всего это социально-экономический эффект для регионов», – сказала заместитель полномочного представителя и подчеркнула, чтобы проект заработал с новой силой важно уделить внимание решению ряда задач: необходимо усилить межрегиональное взаимодействие, разработать единую маркетинговую политику и организовать информационное продвижение, повысить внимание к подготовке профессиональных кадров отрасли, привлечь новые инвестиции, сформировать рынок и культуру внутреннего туризма.

Также Любовь Совершаева сообщила, что по поручению Президента Российской Федерации создаётся Национальный проект «Туризм и индустрия гостеприимства», который призван синхронизировать усилия всех его участников и координировать взаимодействие около 50 отраслей, связанных с туризмом. «Серебряное ожерелье России» – готовый продукт, который уже обеспечил это взаимодействие и поэтому комплексно может быть представлен в Национальном проекте.

Участники конгресса обсудили возможности формирования инфраструктуры по маршрутам «Серебряного ожерелья», развитие железнодорожных, авиационных, водных направлений, а также автотуризма, особое внимание обратили на необходимость образовательных программ подготовки кадров для отрасли.

Рассмотрели вопросы разработки муниципальных стандартов, рекомендаций для муниципальных образований, которые помогут сделать их территории туристски привлекательными: например, организовать «зеленую» дорожную стоянку, парковку, подготовить экскурсоводов и гидов-переводчиков для иностранных туристов, создать минимальную инфраструктуру. Отмечено, что позитивный опыт подобной работы уже есть в Новгородской области.

Также участники запланировали ряд мероприятий по продвижению проекта «Серебряное ожерелье России» для различных целевых аудиторий, которые войдут в «Дорожную карту» проекта.

Директор департамента музеев и внешних связей Министерства культуры Российской Федерации Александр Воронко акцентировал внимание на перспективах создания национальных музейных маршрутов, с включением в них музеев всех форм собственности.

Решения, принятые на заседании рабочей группы по развитию историко-культурного и туристского проекта «Серебряное ожерелье России», будут рассмотрены на заседании Совета при полномочном представителе Президента Российской Федерации в СЗФО.

***

Вопросам информационного продвижения «Серебряного ожерелья России» была посвящена отдельная встреча с членами Ассоциации СМИ Северо-Запада России.

По словам ответственного секретаря рабочей группы по реализации проекта «Серебряное ожерелье России», председателя Комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга Сергея Корнеева, главное, что нужно сделать, это как можно громче заявить о «тысяче причин, о видах отдыха на Северо-Западе, о новых маршрутах, программах». Это поможет планирующему свою поездку человеку получить ответы на вопросы, зачем приезжать на Северо-Запад и возвращаться сюда снова и снова.

«На сегодняшнем этапе важно правильно позиционировать "Серебряное ожерелье", информировать потенциальных туристов обо всех возможностях и красотах нашего Северо-Западного региона, – отметил Сергей Корнеев. – Для эффективного продвижения проекта и обеспечения возможности планирования путешествий, в Национальном календаре событий создан специальный раздел с лучшими событийным мероприятиями СЗФО. Также запущен новый сервис "Музейный инфоцентр «Серебряного ожерелья России»", где собирается и актуализируется вся информация о музеях Северо-Запада».

Как отметил председатель АСМИ, директор РИЦ «ТАСС Северо-Запад» Александр Потехин, вся работа Ассоциации в 2021 году будет выстроена под знаком внутреннего туризма, которому необходима "перезагрузка" после пандемии.

В целях информационного продвижения проекта «Серебряное ожерелье России» руководители СМИ предложили идею создать авторский путеводитель по маршрутам и регионам-участникам проекта. Предполагается, что путеводитель будет не традиционной информационной базой, а контент для него будут создавать журналисты - корреспонденты изданий АСМИ.

Также принято решение о создании единого календаря пресс-туров по регионам Северо-Запада – выездных мероприятий для журналистов.

Эта практика показала очень хорошие результаты в 2016 году, когда был организована серия пресс-туров «Серебряный экспресс», за 2-3 недели около 40 журналистов отправились в регионы Северо-Запада, по итогам было подготовлено более 300 публикаций. В данной ситуации журналисты выступают еще и первоклассными экспертами в туриндустрии, отметил Александр Потехин.

Для активного привлечения туристов в рамках «Серебряного ожерелья» был запущен проект переходящей туристской столицы. На конгрессе было принято решение, что следующая переходящая столица будет выбрана на территории Республика Коми, в год ее векового юбилея.

«Это событие для туристской сферы региона невозможно переоценить. Наравне с огромной честью, это и колоссальная ответственность», — подчеркнул Глава Республики Коми. Владимир Уйба обозначил десять причин посетить Республику Коми. Это десять ключевых туристских локаций с уникальными в масштабах страны событиями и явлениями, которые могут стать магнитом для путешественников.

«Определяя главную точку Республики внутри проекта «Серебряное ожерелье России» в 2021-2022 годах, сделаем этот выбор всем регионом. 22 августа, в главный день празднования векового юбилея Коми, мы подведем итоги народного голосования среди 10 ключевых туристских локаций республики», — рассказал Владимир Уйба.

Республика Коми широко представлена в проекте «Серебряное ожерелье России»: природный, сельский, событийный туризм. В числе предлагаемых маршрутов — от экстремальных путешествий в горы и сплавов по северным рекам до знакомства с традиционными праздниками и экскурсиями по городам и сёлам.

Определены победители Всероссийского конкурса #яделаючистыйгород

Прием заявок на конкурс проводился с 29 июня 2020 года по 28 февраля 2021 года в рамках социально-экологического проекта «Мастерская ресайклинга». В нем приняли участие более пяти тысяч школьников из 53 регионов России. По итогу отбора экспертная комиссия объявила победителей.

Конкурс #яделаючистыйгород проводится для привлечения внимания молодого поколения к вопросам экологического развития общества и государства, формированию бережного отношения к природе. Работы принимались в четырех экологических номинациях: «Плакаты и рисунки», «Проектные и исследовательские работы», «Сказки, стихи и сочинения», «Видео- и фотоработы». В результате экспертная комиссия определила троих победителей.

«Экологические плакаты и рисунки»:

1 место. Анатолий Прилепин, МАОУ Добрыниховская СОШ, Московская область;

2 место. Артем Нестеров, МБОУ Каменская школа, Нижегородская область;

3 место. Артемий Кучмистый, МБОУ СОШ №7, Белгородская область.

«Экологические видео- и фотоработы»:

1 место. Ярослав Зубричев, МБОУ Зверосовхозская СОШ, Московская область;

2 место. Влада Басанова, МУДО Детский эколого-биологический центр города Черемхово, Иркутская область;

3 место. Александр Большаков, МБОУ СОШ №6 УИОП, Московская область.

«Эколого ориентированные проектные и исследовательские работы»:

1 место. Максим Гринько, МАОУ СОШ №16 им. В.П. Неймышева, Тюменская область;

2 место. Алсу Зайнитдинова, МАОУ СОШ №14, Тюменская область;

3 место. Анастасия Воронкова, МОУ Гимназия г. Невеля, Псковская область.

«Экологические сказки, стихи и сочинения»:

1 место. Екатерина Мухина, МАОУ Домодедовская СОШ №4 с УИОП, Московская область;

2 место. Ксения Громовикова, МБОУ СОШ №105, Воронежская область;

3 место. Никита Назыров, МОУ Вязовская общеобразовательная средняя школа, Белгородская область.

«Образование – важнейший элемент в построении устойчивого общества. Дети в раннем возрасте чутко относятся ко всему, что их окружает, в том числе к природе. Если мы будем прививать экокультуру с самого детства, то видимые результаты не заставят себя ждать. Важно формировать у ребенка правильные привычки и объяснить ему взаимосвязь каждой выброшенной бутылки с чистотой его собственного дома, города и страны», – рассказала руководитель проекта «Мастерская ресайклинга», эксперт Всероссийского конкурса «Моя страна – моя Россия» Анна Чигарина.

Экологический проект «Мастерская ресайклинга» призван в простой и доступной форме рассказать детям и молодежи о возможностях вторичной переработки полимеров. В Тобольске (Тюменская область) открылась мини-мастерская по переработке пластиковых отходов. Открытие следующей мастерской в Дзержинске запланировано на 28 апреля. Уже весной этого года там пройдут образовательные мастер-классы. На базе мастерских участники увидят полный цикл переработки и своими руками создадут предметы из вторсырья. В школах и на улицах этих городов появятся специальные контейнеры для раздельного сбора пластика. Все собранное вторсырье обретет вторую жизнь и отправится на переработку.

Присоединиться к экологическому сообществу «Мастерской ресайклинга» можно ВКонтакте и в Instagram.

Проект реализует фонд «Успех» при поддержке нефтехимической компании ПАО «СИБУР Холдинг», администраций городов Тобольск Тюменской области и Дзержинск Нижегородской области.

"Цифровая прокачка" состоялась в Мордовии

11-12 марта в Саранске прошла стратегическая сессия "Цифровая прокачка региона. Республика Мордовия". Организаторами стратегической сессии выступили Правительство Республики Мордовия и организация "Цифровая экономика". Участники обсудили вопросы цифровой трансформации физической культуры и спорта и сформировали предложения, которые будут учтены при создании и внедрении физкультурно-спортивных онлайн-услуг в Республике Мордовия.

Одно из выбранных предложений — разработать стандарт обеспеченности объектов и организаций физической культуры и спорта цифровой инфраструктурой, в том числе для ее последующего развития в рамках национальной программы "Цифровая экономика РФ".

Врио Главы Республики Мордовия Артем Здунов отметил, что внедрение современных цифровых технологий, повышающих эффективность и способствующих улучшению экономических показателей в различных отраслях, является одним из приоритетов в регионе. В свою очередь, такие мероприятия, как "цифровые прокачки", способствуют не только определению целей цифровой трансформации, но и развитию человеческого капитала.

Заместитель Министра спорта Российской Федерации, руководитель цифровой трансформации Андрей Сельский напомнил: "Работая над созданием единой цифровой платформы "Физическая культура и спорт", мы отталкиваемся от жизненных ситуаций граждан, выстраиваем клиентоцентричную архитектуру. Например, для записи на спортивный объект или в спортивную школу важна возможность их выбора по геолокации. И этот сервис важно предоставить, в том числе, в дополнение к той функциональности, которую дает Единый портал государственных услуг. Кроме того, чтобы люди могли эффективно пользоваться спортивными онлайн-сервисами, нужно чтобы заработали единые реестры на уровне всей страны".

Республика Мордовия стала одним из шести пилотных регионов, которые первыми пройдут апробацию новой онлайн-системы "Физическая культура и спорт" (в соответствии с поручением Президента РФ ГИС ФКиС будет создана к четвёртому кварталу 2021 года).

"Хорошо, что мы попали в шесть пилотных регионов. Будет непросто. Но с этим надо начинать работать уже сейчас. Согласно индексу цифровой трансформации сферы физической культуры и спорта, полученному в конце прошлого года, Республика Мордовия находится на 35 месте. В этом году мы намерены повысить свои позиции", — сказал и.о. министра спорта, молодежной политики и туризма Республики Мордовия Александр Савилов.

В свою очередь и.о. министра информатизации и связи Республики Мордовия Игорь Вольфсон отметил, что на базе пилота ГИС ФКиС, вероятно, удастся отработать всю модель государственного управления в Мордовии, а также подчеркнул важность общего подхода к цифровизации различных отраслей.

Модератор "цифровой прокачки", директор по региональной политике организации "Цифровая экономика" Александр Зорин уверен: "Для цифровой трансформации любой отрасли, в том числе сферы спорта, важно поддерживать не только профильную государственную информационную систему, но и всю экосистему отраслевых цифровых решений, работающих на федеральном или региональном уровне. Минспорт России стал одним из первых ведомств, воплощающих такой подход, в том числе через инструмент цифровых прокачек".

Участниками "цифровой прокачки" 11 марта стали представители Министерства спорта, молодежной политики и туризма Республики Мордовия, организаций физкультурно-спортивной сферы региона, а также более 10 ИТ-компаний. Организаторами стратегической сессии выступили Правительство Республики Мордовия и организация "Цифровая экономика". Первая "цифровая прокачка" в 2021 году прошла в Республике Чувашия 19 февраля. В 2020 году такие стратегические сессии проведены в пяти регионах страны: Ульяновской, Кемеровской, Новосибирской областях, Республиках Коми и Северная Осетия – Алания.

МТС назначила директора по розничному рынку в Санкт-Петербурге и Ленобласти

МТС объ­яви­ла о наз­на­чении Кон­стан­ти­на Оку­нева на дол­жность ди­рек­то­ра по про­дажам на роз­ничном рын­ке в Санкт-Пе­тер­бурге и Ле­нин­градс­кой об­ласти.

В этой должности Константин Окунев будет отвечать за реализацию бизнес-стратегии компании на массовом рынке: управлять продажами мобильной и фиксированной связи, кабельного и спутникового телевидения, финансовых и других экосистемных сервисов МТС, а также развивать и оптимизировать сеть салонов связи.

"Петербуржцы и жители Ленобласти требовательны к качеству предоставляемых услуг и уровню сервиса. Мы считаем, что успешный опыт Константина в управлении продажами в разных регионах и условиях позволит МТС и дальше удерживать лидерские позиции на рынке с высоким уровнем конкуренции, продолжая наращивать абонентскую базу и увеличивать доходы компании", — прокомментировал назначение директор МТС в Санкт-Петербурге и Ленинградской области Павел Коротин.

Досье ComNews

Константин Окунев родился в Ижевске в 1986 году. В 2009 году окончил Ижевский государственный технический университет им. М.Т. Калашникова.

C 2009 до 2017 года занимал различные должности в сфере продаж мобильного и фиксированного бизнеса в филиале МТС в Удмуртии и в Москве. С 2019 года управлял департаментом по продажам на массовом рынке МТС в Ростовской области.

За 2020 год «Газпром газораспределение Ленинградская область» подключил к газоснабжения 3,5 тысяч абонентов

В 2020 году специалисты АО «Газпром газораспределение Ленинградская область» подключили к газораспределительным сетям 3447 абонентов — это на 68% больше, чем в прошлом году.

В 2019 году было подключено 2052 абонента.

Всего за 2020 год в «Газпром газораспределение Ленинградская область» заключен 5731 договор о технологическом присоединении.

Рост числа желающих подключиться к системе газоснабжения наблюдается и в текущем году. По состоянию на февраль 2021 года подано 1583 заявки на подключение, заключено 1319 договоров, что на 16% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Городской транспорт Петербурга планируется перевести на природный газ за три года

Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, председатель правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер, министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров и генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин подписали соглашение о комплексном внедрении газомоторного топлива в Северной столице.

«Сделан важный шаг к экологическому благополучию нашего города. Соглашение позволит обеспечить поэтапный переход городского транспорта на газомоторное топливо в ближайшие три года», – заявил губернатор Александр Беглов.

В 2021-2023 годах все участники соглашения объединят усилия для поэтапного перевода автомобильного и водного пассажирского транспорта, а также коммунальной техники, на природный газ.

На развитие рынка газомоторного топлива в Петербурге до 2023 года из федерального и регионального бюджетов будет направлено 430 млн рублей.

Минпромторг России рассмотрит возможность государственной поддержки и субсидирования разработчиков и производителей автомобильных и водных транспортных средств на газе. Эта же поддержка может быть оказана предприятиям, которые покупают такую технику или переводят на газ существующий водный транспорт.

Сеть автомобильных газонаполнительных компрессорных станций «Газпрома» к 2024 году увеличится до 25 объектов. Сейчас работают 10 газозаправочных объектов. Кроме того, компания проработает варианты создания инфраструктуры для заправки городского и водного транспорта сжиженным природным газом.

КАМАЗ будет производить в необходимом количестве автобусы и коммунальную технику, которые работают на экологичном природном газе.

За последние 11 лет число автотранспорта в городе увеличилось на 30%. Программа перехода на экономичное и экологичное газомоторное топливо позволит значительно снизить вред от выхлопных газов.

В рамках соглашения правительство города продолжит обновление пассажирского автотранспорта. В 2021 году будет закуплено 54 автобуса и 2 автомобиля коммунальных служб. За последние 6 лет город приобрёл 228 автобусов на природном газе.

Предусмотрена финансовая поддержка организаций и индивидуальных предпринимателей, которые будут переводить свой транспорт на газомоторное топливо. В 2020 году благодаря таким субсидиям переоборудовано 300 транспортных средств. В 2021 году на эти цели предусмотрено более 21 млн рублей. Это позволит переоборудовать 875 транспортных средств. В 2022 году эта сумма вырастет в 3 раза – до 60 млн рублей, что позволит перевести на газ ещё 2250 единиц транспорта.

«Петербург – признанный центр инноваций. Город входит в перечень приоритетных регионов Министерства энергетики России по расширению применения природного газа на транспорте и развитию газозаправочной инфраструктуры. Соглашение позволит укрепить и усилить эти позиции, что повысит качество городской среды», – отметил Александр Беглов.

Перечень конкретных мероприятий соглашения и сроки их реализации будут закреплены в четырёхсторонней дорожной карте по реализации проекта «Развитие рынка газомоторного топлива в Санкт–Петербурге» на 2021-2023 годы.

Сейчас между правительством города и «Газпромом» и действует дорожная карта мероприятий по реализации пилотного проекта «Развитие рынка газомоторного топлива в Санкт–Петербурге» на 2019–2023 годы.

МИНПРОМТОРГ РОССИИ, ПРАВИТЕЛЬСТВО САНКТ-ПЕТЕРБУРГА, «ГАЗПРОМ» И КАМАЗ ОБЪЕДИНЯТ УСИЛИЯ ПО РАЗВИТИЮ ЭКОЛОГИЧНОГО ТРАНСПОРТА В ГОРОДЕ

Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров, губернатор г. Санкт-Петербурга Александр Беглов, председатель правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер и генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин подписали соглашение о поэтапном переходе в 2021-2023 годах на использование природного газа в качестве моторного топлива в Санкт-Петербурге.

Задача, которую ставят перед собой стороны, – развитие в Санкт-Петербурге комфортной городской среды и снижение вредного воздействия на экологию.Минпромторг России в рамках реализации федеральных программ предоставит государственную поддержку, включая субсидии. Они могут применяться как для разработчиков и производителей автомобильных и водных транспортных средств на газе, так и для предприятий, приобретающих такую технику или переоборудующих ее, если это касается водного транспорта – рассказал глава Минпромторга России Денис Мантуров.

Согласно документу, «Газпром» продолжит развивать в Санкт-Петербурге собственную газозаправочную сеть. Планируется, что к 2024 году она вырастет в 2,5 раза – до 25 объектов (в основном – автомобильных газонаполнительных компрессорных станций). Дополнительно компания проработает варианты создания инфраструктуры для заправки городского и водного транспорта сжиженным природным газом (СПГ).

Компания также изучит возможность долгосрочной, до конца 2030 года, фиксации стоимости реализации в Санкт-Петербурге газомоторного топлива на уровне не более 50% стоимости дизельного топлива.

Правительство Санкт-Петербурга, в свою очередь, планирует расширять парк муниципальной газомоторной техники, стимулировать перевод коммерческого и частного автомобильного транспорта на газ.

Кроме того, подготовит и направит в Министерство транспорта РФ предложения об упрощенном порядке согласования и регистрации переоборудования судов для работы на СПГ. Будут проработаны меры поддержки предприятий, использующих водный транспорт для перевозки пассажиров.

КАМАЗ произведет автомобильный пассажирский транспорт и коммунальную технику на природном газе в необходимом городу количестве и ассортименте. На базе учебного центра в Санкт-Петербурге будет организовано обучение персонала городских предприятий правилам эксплуатации, обслуживания и ремонта газомоторной техники. Также в сфере ответственности автопроизводителя – развитие существующей системы сервисно-технического обслуживания такой техники дилерской сетью ПАО «КАМАЗ» в Санкт-Петербурге.

Перечень конкретных мероприятий и сроки их реализации будут закреплены в четырехсторонней Дорожной карте по реализации проекта «Развитие рынка газомоторного топлива в Санкт-Петербурге» на 2021-2023 годы.

Форум и выставка в Питере открыли регистрацию

Стартовала регистрация на крупнейшее событие в российской рыбной отрасли - IV Международный рыбопромышленный форум и Выставку рыбной индустрии, морепродуктов и технологий Seafood Expo Russia 2021.

Международные рыбопромышленные форум и выставка пройдут с 6 по 8 июля в Санкт-Петербурге в конгрессно-выставочном комплексе «Экспофорум».

Global Fishery Forum & Seafood Expo Russia – мероприятие, направленное на все сферы рыбной промышленности: от вылова и добычи до транспортировки и продажи. За пять лет площадь выставки выросла в 2,5 раза, а количество посетителей – в 6 раз.

«Подготовка к Global Fishery Forum & Seafood Expo Russia идет полным ходом, мероприятие состоится в запланированные сроки. На данный момент 80% стендов уже забронированы. Среди экспонентов будут как российские, так и зарубежные представители», – рассказали Fishnews в компании Expo Solutions Group, являющейся оператором мероприятий.

Свое участие уже подтвердили лидеры судостроения, среди них: ОСК, «Ростр», Remontowa, Damen, Tersan. Оборудование для судов представят «ВНИИР Прогресс», Furuno, Simrad, «СТТ Марин Сервис», Mitsubishi Motors, Yanmar и др. Будут присутствовать ведущие рыбодобывающие компании: «Гидрострой», «Норебо», НБАМР, Русская рыбопромышленная компания, «Океанрыбфлот», Sigma Marinе Technology, ЮКРК, ФЭСТ, FOR Group, Архангельский траловый флот и др. Впервые экспонентами выставки станут «Росрыбфлот», «Остров», «Авангард», Альфеус фидс, Mayekawa, Camozzi, «Камелия Сифуд/Юнивикта».

Ожидается, что в этом году выставку и форум посетят более 11 тыс. человек. На всей территории будет действовать повышенный уровень безопасности и строго соблюдены все меры, предписанные Роспотребнадзором, пообещали организаторы.

«Задача мероприятия 2021 года по максимуму использовать потенциал внутреннего рынка России – наладить сбыт и реализацию продукции. Усилия организаторов будут направлены на укрепление связи «производитель – поставщик – потребитель». Для этого будет увеличена площадь Ритейл-центра и организована зона закупок «Рыбный супермаркет», – отметили в ESG.

В рамках деловой программы обсудить планируется вопросы международного сотрудничества, внутреннего развития и поддержки индустрии. Отдельное внимание будет уделено аквакультуре как одному из ключевых драйверов роста отрасли. особый акцент будет на практическую полезность.

Вход на выставку и форум будет доступен всем зарегистрированным посетителям. Пройти регистрацию и получить билет можно на сайте форума и выставки. Вход на мероприятие будет бесплатным для всех посетителей.

Информационный партнер выставки – медиахолдинг Fishnews. В прошлый раз Международный рыбопромышленный форум и Выставка рыбной индустрии, морепродуктов и технологий собрали около 10 тыс. специалистов из 42 стран. Фоторепортаж с Seafood Expo Russia - 2019 смотрите здесь: https://fishnews.ru/events/222.

Fishnews

Промысловые запасы Баренцева моря оценили ученые

Специалисты России и Норвегии рассмотрели текущее состояние и ожидаемые изменения экосистемы Баренцева моря. В том числе были представлены данные по крабам, пелагическим и донным рыбам.

В ежегодном заседании Рабочей группы ИКЕС по комплексной оценке Баренцева моря (WGIBAR) участвовали сотрудники Полярного филиала ВНИРО. Всего обсуждения провели 40 ученых из Мурманска, Бергена и Тромсё.

На основе анализа совместных российско-норвежских исследований подготовлен отчет об экосистеме Баренцева моря. «Состояние сообществ зоопланктона указывает на благоприятные кормовые условия для питания рыб, морских млекопитающих и птиц. Отмечены сохранение тенденции к смещению скоплений камчатского краба в восточном и северо-восточном направлениях, а также расширение ареала краба-стригуна опилио», – рассказали Fishnews в пресс-службе Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии.

По данным ВНИРО, запас мойвы в 2020 г. увеличился более чем в четыре раза по сравнению с позапрошлым годом (за счет урожайного поколения 2019 г.), но по-прежнему находится ниже среднемноголетнего уровня.

Общая биомасса пелагических рыб была наибольшей за последние 23 года, однако около половины этой величины составляла сельдь урожайного поколения 2016 г., которая покидает Баренцево море.

«Запасы донных рыб находятся в удовлетворительном состоянии. Биомассы трески и пикши, несмотря на снижение в последние годы, превышают установленные для этих видов безопасные биологические границы. Уменьшение запаса трески снижает пресс хищничества на остальные промысловые виды рыб, что может способствовать росту их численности», – отметили в пресс-службе.

По данным экосистемной съемки, количество антропогенного мусора в Баренцевом море в 2020 г. было на уровне предыдущих лет. Выявлено, что в последнее десятилетие в промысловых рыбах снизилось содержание ряда тяжелых металлов.

Fishnews

Научный флот ждет пополнения через три года

Руководство ВНИРО надеется на закладку нового научно-исследовательского судна уже этим летом. Пока в бюджете предусмотрены средства на строительство только двух среднетоннажных НИС из пяти, которые хотела бы получить рыбохозяйственная наука.

«В конце прошлого года мы, наконец, заключили государственный контракт на строительство новых научно-исследовательских судов. Два новых судна будут заложены на Невском судостроительно-судоремонтном заводе в Шлиссельбурге… Надеемся, что это произойдет этим летом», – рассказал на пресс-конференции в Мурманске директор Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО) Кирилл Колончин.

Он добавил, что речь идет о судах длиной свыше 60 м, которые будут удовлетворять всем современных требованиям, в том числе по бесшумности двигателей, ледовому классу и безопасности мореплавания. Благодаря современному оборудованию и технологиям эффективность каждого нового НИС будет эквивалентна трем-четырем ныне используемым судам.

Как сообщает корреспондент Fishnews, в ближайшие годы отраслевая наука может получить три новых крупнотоннажных судна длиной свыше 110 м, пять среднетоннажных – по 60-70 м и еще три судна длиной около 50 м для работы в прибрежной зоне. Но пока государство нашло средства на строительство только первой пары среднетоннажных НИС.

«Планируется, что одно судно будет работать на Северном бассейне, одно уйдет на Дальний Восток», – уточнил директор ВНИРО. По его словам, стандартный срок сдачи таких судов составляет около трех лет.

Ождидается, что помимо ресурсных исследований в рамках госзадания новые суда будут зарабатывать и дополнительные деньги. Например, занимаясь исследованиями, «не относящимися к рыбной отрасли». «Такие запросы есть сегодня. Это взаимодействие с нефтяниками, с газовиками, с Росгидрометом – такие работы есть. Мы просто не могли себе этого позволить раньше», – заявил Кирилл Колончин.

Комментируя состояние судов, которыми располагает Полярный филиал ВНИРО, он отметил, что практически все они требуют прохождения специальных ремонтных процедур. «Это два основных судна: и «Профессор Леванидов», который мы пригнали, - в любом случае на нем надо проводить регламентные работы, и судно «Вильнюс» в любом случае тоже подлежит, – рассказал руководитель института. – Что касается «ПИНРО-1», оно будет списано, и «Фритьоф Нансен» сегодня находится в распиле на металлолом».

Fishnews

НИПИГАЗ прекратил работы по газоперерабатывающему заводу в Усть-Луге

НИПИГАЗ (входит в группу "Сибур") остановил работы по ЕРС-контракту газоперерабатывающего завода в Усть-Луге, говорится в сообщении компании.

Начиная с 2019 года НИПИГАЗ выполнял функцию генпроектировщика комплекса по переработке и сжижению природного газа (СПГ) в районе Усть-Луги (Ленинградская область). А в 2020 году оператор проекта "Русхимальянс" (совместное предприятие "Газпрома" и "Русгаздобычи") дополнительно подписал с НИПИГАЗом ЕРС-контракт (проектирование, комплектация и строительство) на газоперерабатывающий завод мощностью 45 миллиардов кубометров в год и объекты общезаводского хозяйства, а также контракт на управление проектированием завода по сжижению природного газа.

"Этот контракт расторгнут с 12 марта 2021 года. АО "НИПИГАЗ" продолжит выполнять функцию генпроектировщика всего комплекса по газопереработке и производству СПГ в Усть-Луге", - говорится в сообщении.

НИПИГАЗ отмечает, что выполнил основные проектные решения по технологическим установкам ГПЗ и объектам общезаводского хозяйства, разработал генплан завода, подготовил проектную документацию газоперерабатывающего комплекса и комплекса СПГ. Совместно с "Русхимальянсом" определены лицензиары ключевых технологических процессов, проработан рынок поставщиков основного оборудования, уточнены бюджет и график реализации проекта. До конца марта будет завершена государственная экспертиза проектной документации, что позволит в апреле текущего года получить разрешение на строительство и приступить к выполнению строительно-монтажных работ на площадке будущего завода.

"Вместе с тем заказчик не определился окончательно со схемой финансирования, что не позволило определить страновую принадлежность значительного количества единиц оборудования, включая ограничения по его локализации. Также существовали расхождения в оценке размера рисков в проекте на этапе реализации и их распределения между заказчиком и подрядчиком в рамках EPC-контракта. Эти факторы привели к решению заказчика о прекращении работы в рамках EPC-контракта", - поясняет НИПИГАЗ.

"В случае необходимости АО "НИПИГАЗ" окажет ООО "Русхимальянс" любую другую поддержку в дальнейшей реализации проекта", - добавляет компания.

Ленобласть вошла в ТОП-5 производителей грибов в России

Ленинградская область вошла в пятерку российских регионов, занимающихся производством культивируемых грибов (шампиньонов) в России, сообщил РИА Новости представитель пресс-службы областной администрации со ссылкой на данные министерства сельского хозяйства России.

По его словам, в 2020 году производство шампиньонов в России достигло 86,3 тысяч тонн. Из них 6,1% грибов были выращены в Ленинградской области – это пятое место среди российских регионов.

"В прошлом году хозяйства региона вырастили 5,3 тысячи тонн шампиньонов, что в три раза больше, чем в 2019 году, в планах на 2021 год – производство 8,5 тысячи тонн", — уточнил собеседник агентства.

Он добавил, что производством грибов в Ленинградской области занимаются три предприятия. Рост производства обусловлен запуском на агрофирме "Выборжец" тепличного комплекса для круглогодичного промышленного производства культивируемых грибов. Площадь комплекса 3,9 гектара позволяет производить здесь до 10 тысяч тонн шампиньонов в год.

"Власти Ленинградской области оказывают государственную финансовую поддержку предприятиям защищенного грунта на агротехнологические работы, приобретение семян, компенсирует 10% капитальных расходов на строительство и модернизацию комплексов. В 2020 году объем такой поддержки составил 77,3 миллиона рублей", — подытожили в пресс-службе.

Россия. СЗФО > Агропром > ria.ru, 15 марта 2021 > № 3665895

Ветер с Cолнца дул

Арктика нуждается в надежной связи

Текст: Алексей Михайлов ("Российская газета", Мурманск)

Ученые России и Кубы предложили восстановить Гаванскую радиоастрономическую станцию, которая позволит прогнозировать помехи связи в российской Арктической зоне. Здесь вели наблюдения за космической погодой. Закрыли станцию в 2006 году.

С тех пор данные для прогноза связи дает обсерватория Доминион Радио в канадском городе Пентиктоне.

На арктическую связь серьезно влияют солнечные вспышки, благодаря которым жители и туристы Севера могут любоваться северным сиянием. Однако военные моряки, экипажи ледоколов и судов, проходящих по Севморпути, нефтяники и газовики не ждут от этой красоты ничего, кроме проблем. При мощной вспышке на Солнце на Землю извергается мощный поток излучения. Этот "солнечный ветер" может резко ухудшить, а в 40 процентах прервать связь в Арктике, сообщили в Институте информатики и математического моделирования технологических процессов Кольского научного центра РАН.

"Перерывы связи могут сказаться на работе органов власти, силовых структур, транспортников и энергетиков", - отмечает кандидат физико-математических наук Михаил Мальков.

Когда станция на Кубе снова заработает, специалисты предлагают разместить аналогичные станции в Калининграде, Кисловодске, Москве, Уссурийске, Владивостоке. Тогда данные можно будет получать несколько раз в день и избавиться от импортозависимости.

"Бывает, обсерватория в Пентиктоне отключается и данные оттуда не поступают", - пояснил глава Центра прогнозов космической погоды Артем Абунин.

Комментарий

Сергей Лесовой, завотделом радиоастрофизики Института солнечно-земной физики РАН:

- Этот проект, по существу, возродит Службу Солнца в России. Речь идет не только о восстановлении Гаванской радиоастрономической станции, но и о строительстве целой сети станций, расположенных в обоих земных полушариях и работающих на той же длине волны, что и обсерватория в Пентиктоне. Эти станции, одну из них предлагали расположить в Иркутске, позволят более точно прогнозировать состояние ионосферы, в том числе в Арктической зоне.

Подготовила Ирина Штерман

Назван лучший студенческий голос России

В Сыктывкаре на базе СГУ им. Питирима Сорокина прошел юбилейный Национальный музыкальный студенческий проект «Универвидение – 2021». В течение четырех дней студенты 52 вузов и ссузов страны соревновались за выход в финал и получали рекомендации от федеральных экспертов. Победителем «Универвидения – 2021» стала будущий учитель русского языка и литературы из Липецка.

На площадке собрались студенты со всей России – Москвы, Санкт-Петербурга, Краснодара, Ростова-на-Дону, Орла, Тюмени, Белгорода, Саратова, Уфы, Твери, Калининграда, Кургана, Ярославля, Ульяновска, Нижнего Новгорода, Липецка, Новосибирска, Симферополя, Челябинска, а также студенты из вузов Пермского и Алтайского, Ставропольского, Хабаровского края, Кировской области, Чувашии, Удмуртии и Коми.

Ведущими гала-концерта стали студентка СГУ им. Питирима Сорокина Наталья Султанбей, телеведущий Андрей Кабишев, финалистка проекта «Универвидение» Юлия Шайдурова и музыкант, телеведущий, участник фестиваля «Дикая МЯТА» и телепроекта «Главная Сцена» на канале Россия Стас Море. Хедлайнером гала-концерта стала исполнитель и блогер Люся Чеботина.

Начиная официальную часть концерта, ведущие зачитали правительственную телеграмму от председателя комитета Государственной Думы по контролю и регламенту Ольги Савастьяновой: «Универвидение» – это по-настоящему знаковое событие и визитная карточка нашей республики Коми. Всегда красочный, зрелищный и невероятно искренний проект. Он не только про музыку и талантливых вокалистов, но и про дружбу, новые знакомства, исполнение мечты и объединение творческой молодежи. Проекту уже более 11 лет, и это самый главный показатель востребованности, актуальности, интереса молодежи и любви зрителя, а также высокого уровня организации и проведения».

Гала-концерт юбилейного для Сыктывкара музыкального проекта прошел на сцене Театра оперы и балета Республики Коми. Это, как отметила в приветствии ректор СГУ им. Питирима Соркина Ольга Сотникова символично, так как на этой же сцене ровно 11 лет назад состоялось первое «Универвидение», которое было соревнованием между факультетами университета.

От имени Правительства Республики Коми участников и зрителей поприветствовала Министр образования, науки и молодежной политики Республики Коми Наталья Якимова: «Каждый год мы с нетерпением ожидаем это яркое событие, потому что на сцене мы видим красоту, талант, задор, оптимизм. Дорогие участники, желаю каждому из вас ценить это замечательное время – студенчество. У вас сейчас лучший период в жизни. Не бойтесь меняться, пробовать новое, помогать друг другу – все это очень важно. Конечно, победит сегодня сильнейший, но те эмоции, которые мы испытаем, навсегда останутся с вами».

На протяжении пяти конкурсных дней с финалистами и полуфиналистами проекта работали наставники: руководитель вокальной студии «Успех» солистка группы «Балаган Лимитед» Светлана Смирнова, руководитель вокальной школы «Лучший Голос Земли» директор музыкальной группы UNLIMITED, певица, вокальный коуч, композитор Дарья Карнаух, хореограф-постановщик, сценограф, создатель капсульных шоу на Олимпийских играх в Сочи, Чемпионате мира по футболу в России, автор танцевальных проектов Денис Жигальский, финалист шоу «Голос» девятого сезона, в прошлом – неоднократный участник проекта «Универвидение» Василий Пасечник.

По итогам двух прослушиваний эксперты определили первую десятку финалистов, набравших максимальные баллы, затем список счастливчиков пополнили еще пять фамилий, которые получили путевки в финал благодаря зрительскому голосованию через приложение, решению команды и членов жюри.

В зале оценивали финальные выступления шесть экспертов: исполнитель и блогер, участница украинского вокального талант-шоу «Голос страны – 5», «Главной сцены», болливудского шоу талантов «Dil Hai Hindustani», «Новой волны – 2017», член жюри музыкального детского реалити-шоу «Кто ты?!» Люся Чеботина, заместитель генерального директора по контенту АНО «Центр развития культурных инициатив» (Арт-кластер «Таврида») Ксения Артемьева, эксперт по направлению музыка «Центр развития культурных инициатив» (Арт-кластер «Таврида») Анна Храмова, Член Центральной Контрольной Комиссии Российского Союза Молодежи, руководитель Всероссийского конкурса «Мисс и Мистер Студенчество России» Камо Мирзоян, педагог по вокалу, аранжировщик и продюсер вокала на семи сезонах шоу «Фабрика звёзд» на Первом канале и «Новой Фабрики звезд» на Муз-ТВ, руководитель мастерской эстрадно-джазового исполнительства на факультете искусств МГУ Антон Коробка и генеральный директор Продюсерского Центра «Дебют», продюсер московского музыкально театра Жизненных Историй, лауреат Фестиваля «Песня года» Сергей Харин.

Звание лучшего голоса студенчества на проекте «Универвидение – 2021» завоевала студентка Липецкого государственного педагогического университета имени П.П. Семенова-Тян-Шанского Маргарита Петрухина.

Песня Кристины Агилеры Hurt в исполнении будущего учителя русского языка и литературы потрясла жюри и зрителей – девушка набрала 156 баллов:

«Я очень сильно переволновалась. И, естественно, я плакала. Я уже уходя со сцены плакала. А когда объявили результаты, у меня уже, можно сказать, не было сил. Я приехала сюда выступить так, чтобы мне самой понравилось, чтобы я для себя сделала все, что могу. И я это сделала», – победительница поделилась впечатлениями сразу после выступления.

Второй по результатам голосования стала студентка Российского государственного университета туризма и сервиса Анастасия Рожнова с 147 баллами. Третьей – Надежда Точилкина из Российской академии музыки имени Гнесиных с результатом в 120 баллов.

На грантовом конкурсе молодежных инициатив в 2019 году проект «Универвидение» получил поддержку на сумму 2,8 млн рублей, «Универвидение – 2020» стало победителем Всероссийского конкурса молодежных проектов в рамках Арт-кластера «Таврида». Размер гранта составил 1,15 млн рублей, однако реализация проекта перенеслась с конца ноября на середину марта. В этом году «Универвидение» состоялось в рамках Первого туристского конгресса регионов Севера, который организует Министерство культуры, туризма и архивного дела Коми, гала-концерт проекта состоится в Государственном театре оперы и балета.

Организаторы проекта «Универвидение» – СГУ им. Питирима Сорокина, общероссийская общественная организация «Российский Союз Молодежи», проект «ТопБЛОГ» АНО «Россия – страна возможностей», Министерство культуры, туризма и архивного дела Коми, Центр культурных инициатив «Югӧр» и Финно-угорский этнокультурный парк. Партнерами конкурса в этом году стали: проект «ТопБлог» платформы «Россия страна возможностей, Центр культурных инициатив «Югӧр» и Финно-угорский этнокультурный парк, компания «Ростком. Компьютерная техника», руководитель группы компаний «КС Альфа» и депутат Совета МО ГО «Сыктывкар» Сергей Кулаков, ООО «Сыктывкархлеб», публичное акционерное общество «Ростелеком.