Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Через мост пропускают только легковые автомобили, но поезда ходят по расписанию. Корреспонденты "РГ" проверили дороги к Крыму

Лариса Ионова (Ростов-на-Дону),Юлия Крымова (Керчь),Татьяна Павловская (Краснодарский край)

В ночь на 18 июля, спустя менее суток после теракта, по Крымскому мосту открыли движение по одной полосе. Пропускают пока только легковые автомобили и в реверсивном режиме. На участке в 800 метров действует ограничение скорости до 20 километров в час. Какая сейчас ситуация на дорогах к Крыму и как себя чувствуют туристы, проверили корреспонденты "РГ".

Обязательно еще приедем

За ночь по Крымскому мосту смогли проехать все легковушки, которые скопились в Крыму и на Тамани в день теракта, когда проезд был закрыт. Уже к 7 утра 18 июля на подъезде к мосту со стороны Крыма не было очереди, автомобили свободно подъезжали к пункту досмотра.

Однако поток автомобилей постепенно вырос, в 9.30 утра начала формироваться очередь из тех, кто возвращается домой с отдыха. К полудню пробка растянулась более чем на три километра.

Туристы говорят: отдых прошел спокойно, никаких угроз не чувствовали. Море чистое, на пляжах комфортно, отдыхающих не очень много. Люди из очереди на крымском стороне, с которыми удалось побеседовать корреспонденту "РГ", отдыхали в частном секторе или у родственников. Говорят, о бесплатном продлении проживания речи не было, ведь в их номера должны были заселиться новые гости.

Власти Республики Крым и МЧС организовали в Керчи и Феодосии пункты временного размещения для туристов, которые вынуждены были задержаться в Крыму из-за ЧП. Но люди говорят, что обращаться туда не стали, так как проезд по мосту быстро восстановили.

- Слава Богу, открыли Крымский мост. Мы переживали, как будем ехать, - говорит Светлана Шевцова из Волгограда. - Отдых очень хорошо прошел, мы еще обязательно приедем в Крым.

Поезда ходят через Крымский мост беспрепятственно, по расписанию.

Автобус идет с пересадкой

В порту "Крым", где вечером 17 июля было полно автотуристов, к утру 18 июля стало гораздо меньше транспорта и людей. В накопителе остались только грузовики, которые ожидают очереди на переправу.

Пассажирские автобусы на Крымский мост пока не пропускают. Они идут с пересадкой. Самые популярные автобусные маршруты на Москву из Севастополя, Евпатории, Ялты. Очень востребован летом маршрут Аэропорт Сочи - Симферополь.

Мы видели, как автобус привез к парому пассажиров рейса Симферополь - Москва. Людей сопровождает представитель транспортной компании. Все вместе пошли на досмотр и далее - на паром. В порту "Кавказ" их заберет другой автобус и повезет дальше по маршруту. Пересадка не очень удобна, говорят они, но зато почти не приходится ждать.

Через новые регионы

Те, кто выбирает сухопутную дорогу в Крым через новые регионы, может сделать это либо из Ростова-на-Дону, взяв курс на таганрогскую трассу А-280, либо непосредственно с московской трассы М-4 "Дон".

На 1046-м и 1105-м км федеральной автодороги М-4 "Дон" дежурят сотрудники 5-го пожарно-спасательного отряда ГУ МЧС России по Ростовской области. Они подсказывают, где свернуть и как ехать. Из района аэропорта "Платов" в этом году проведена объездная дорога, по ровному гладкому асфальту быстро можно попасть на ту же А-280. По ней до границы с ДНР на АПП "Весело-Вознесенка" - чуть более ста километров.

Главная проблема таганрогской трассы - ее текущий капитальный ремонт, примерно с 35-го километра. Дорогу, получившую статус федеральной, расширяют до комфортных 4-х полос. Но ремонтные работы очень мешают движению.

Поэтому одним из первых шагов, предпринятых властями Ростовской области, стала приостановка проведения ремонта по маршрутам транспортного коридора "Таганрог-Джанкой". На аварийно-опасных участках выставлены дополнительные посты ДПС. Ограничение не коснулось только одного участка ремонта: после анализа ситуации решено продолжить ремонт трассы на участке 40-44-й км в районе Пятихаток. "Это позволит уже 20 июля завершить две новые полосы и задействовать их, отложив ремонт прежней дороги. Так мы сможем заметно увеличить пропускную способность этого отрезка", - сказал губернатор области Василий Голубев.

Организованы две перехватывающие парковки - в районе села Самбек (54-й км трассы А-280) и возле села Русский Колодец (85-й км), для формирования грузовых колонн в Крым. Алгоритм организованного их прохождения согласован с минтрансом ДНР.

В районе села Самбек развернут пункт временного размещения, там водители и пассажиры могут отдохнуть, попить чаю, перекусить.

Пропуск ускорили

На развилке Таганрог - Матвеев Курган появилось светящееся электронное табло. На нем указаны пункты пропуска - Весело-Вознесенский, Куйбышевский и Матвеево-Курганский и количество автомобилей в очереди ожидания. Так можно выбрать самый свободный и ускоренный маршрут.

Последняя перед АПП заправка - есть смысл заправиться здесь, АИ-95 по 58 рублей, дальше в среднем на рубль дороже. В принципе полного бака на весь путь хватает (без учета пробок). Но если надо будет - на пути следования по территории ДНР работают более 20 АЗС. Везде топливо есть, ни очередей, ни ажиотажа - и.о министра угля и энергетики ДНР Виталий Власов проверил лично.

На самих пунктах пропуска погранслужба увеличила количество персонала в сменах, сам досмотр упрощен. Всего, по некоторым данным, после теракта на мосту сухопутным путем до Крыма проехало более трех тысяч легковых автомобилей.

Как передает наш корреспондент Анна Ковалева, отправившаяся в отпуск в Крым именно по сухопутному маршруту, навигатор ведет правильно - впрочем, это единственная новая дорога вдоль Азовского моря к Черному.

"Люди едут в Крым целыми семьями, и даже с любимыми питомцами, - рассказывает Анна. - На административной границе Ростовской области с ДНР нет очередей, пробок и паники. Автомобильный пункт пропуска Весело-Вознесенска работает в штатном режиме. Время прохождения составило у меня всего 20 минут. Общее время прохождения границы 30-40 минут. Проверка документов и визуальный осмотр машины не занимает много времени, если у вас российский паспорт и номера на автомобиле".

Кстати, в пути держите наготове паспорта. Тогда и на прохождение блокпостов не потратите и пяти минут.

Отменен комендантский час

В ДНР прорабатывают альтернативные маршруты по территории республики для ускорения проезда туристических потоков. В срочном порядке устанавливают временные указатели. Для регулирования потоков привлечены дополнительные экипажи ДПС.

Движение автобусов возобновлено в полном объеме. И, как сообщил представитель минтранса региона, пассажиры, купившие билеты на отмененные ранее рейсы, могут обменять их в кассах автовокзала на другие даты либо вернуть деньги.

В Запорожской области в районах, по которым пролегает маршрут, отменен комендантский час.

Организованы площадки для отдыха водителей: у поселка Акимовка, между селом Пищанское и поселком Новое, в селе Константиновка, три - в поселке Приазовское, в городе Приморске и два новых - Бердянский район и село Осипенко.

В минтрансе Ростовской области организована горячая линия: +79185257774. Узнать актуальную информацию об альтернативных маршрутах можно круглосуточно по тел. 8 (804)333-32-31.

Перехватили на парковках

Минувший понедельник выдался очень трудным. Весь этот день - с раннего утра до поздней ночи - корреспонденты "РГ" провели в Темрюкском районе, где расположен центр управления движения по Крымскому мосту. В здании этого центра проходило заседание правительственной комиссии, на котором принимались ключевые решения по восстановлению транспортного перехода.

"У меня хорошая весть, - сказал Хуснуллин журналистам, выйдя из сала, где проходило совещание. - Обследования водолазов показали, что опоры не повреждены, а это самое главное. Все остальное восстановим в кратчайшие сроки. А первые автомобили, как и было обещано президенту, запустим уже сегодня ночью". И буквально через несколько часов мы наблюдали пуск реверсивного движения по мосту. Перевозить легковые автомобили на пароме не потребовалось: они теперь идут своим ходом.

А ведь накануне нам пришлось буквально успокаивать людей с горящими путевками в крымские здравницы, застрявших в очереди на таманском берегу. Напряжение удалось снять благодаря организации работы перехватывающих парковок, где туристов встретили, как родных. Об этом губернатор Кубани Вениамин Кондратьев доложил главе государства, вышедшим по ВКС на связь с участниками проходившего на Тамани совещания.

"Вернулся с подъездных путей к Крымскому мосту и Керченской переправе, - рассказал Кондратьев. - Своими глазами видел ситуацию. Сейчас автомобили принимают перехватывающие парковки на четыре тысячи мест вблизи Керченской паромной переправы и Крымского моста. Развернуты временные кухни, имеются в наличии холодная и горячая вода, работают пункты общественного питания, дежурят кареты скорой помощи, оборудованы санитарные точки".

Корреспонденты "РГ" тоже побывали на этих парковках и убедились, что здесь созданы все необходимые условия для автомобилистов и членов их семей, оказавшихся в сложной ситуации. Наиболее востребованной продолжает оставаться перехватывающая парковка, организованная по пути на паромную переправу. По информации оперштаба Кубани, во вторник после обеда здесь находилось 57 легковых автомобилей, владельцы которых переправились в Керчь на паромах, а также 31 грузовик.

На Керченской переправе работают паромы "Мария", "Лаврентий", "Керченский-2". К этому времени было перевезено 230 легковых авто, 249 грузовых и 1379 пассажиров. Организован трансфер пассажиров без транспортных средств в порт к паромам. И трансфер на автовокзал города Темрюка для прибывших пассажиров из Керчи.

К морю!

Что касается подъездов к Крымскому мосту, то здесь, как это и происходило раньше, путешественникам помогают волонтеры. Бесплатно раздают воду, помогают сориентироваться и найти ответы на самые разные вопросы.

Работают 50 постов досмотра, на которых дежурят экипажи ДПС. Вдоль трассы установлены 19 биотуалетов, организованы три пункта раздачи воды. К вечеру очередь увеличилась до четырех километров. Но здесь помнят и 13-километровую пробку! Как видим, на стремление народа в Крым она не повлияла. Морской берег продолжает манить. И это замечательно.

"Ростелеком" в Тюменской области установил более 190 новых камер городского видеонаблюдения

"Ростелеком" в Тюменской области подключил к областной системе видеонаблюдения еще 192 видеокамеры. Оборудование установили по заказу департамента информатизации Тюменской области. Это стало продолжением работы по оснащению городов и поселков цифровыми видеосервисами.

Система видеонаблюдения позволяет наблюдать за обстановкой в местах массового скопления людей, что повышает уровень безопасности в населенном пункте.

Специалисты "Ростелекома" установили IP-видеокамеры на 79 объектах региона. Устройства заработали в Заводоуковске, Ишиме, Тобольске, Тюмени, Ялуторовске, в Голышмановском городском округе, а также в Абатском, Армизонском, Викуловском, Сорокинском, Омутинском, Уватском и Юргинском районах.

Установленные камеры имеют широкий угол обзора и инфракрасную подсветку. Устройства способны передавать изображение в формате Full HD даже при низких температурах воздуха до – 50 ?, а их корпуса защищены от влаги и пыли.

""Ростелеком" много лет успешно выполняет крупные государственные проекты. Цифровое развитие городской инфраструктуры значительно повышает уровень общественной безопасности и обеспечения правопорядка в местах массового пребывания людей. Кроме создания безопасной и комфортной среды для горожан, система позволит контролировать строительство объектов инфраструктуры, благоустройство и озеленение, вывоз мусора, уборку снега и другие хозяйственные процессы мегаполиса. Мы готовы предложить муниципалитетам решение аналогичных задач под ключ: от установки и подключения камер до использования единой платформы видеонаблюдения с технологиями искусственного интеллекта для анализа массивов данных", - прокомментировал Владимир Барвинский, директор филиала в Тюменской и Курганской областях ПАО "Ростелеком".

"Ростелеком" участвует в реализации проекта "Безопасный город" в Тюменской области с 2013 года. Всего в регионе цифровой провайдер установил почти 2 000 камер в местах с массовым скоплением людей. Для работы системы видеонаблюдения компания задействовала собственную сеть передачи данных. Это позволяет передавать качественное изображение в режиме реального времени

"МегаФон" построил транспортную сеть связи на месторождениях в Арктике

"МегаФон" завершил строительство транспортной сети в Надымском районе Ямало–Ненецкого автономного округа. Новая телеком–инфраструктура позволила увеличить скорость 4G на площадках крупнейших нефтегазоконденсатных месторождений, а также обеспечить резервные каналы связи для отдалённых территорий в Арктической зоне.

В июне специалисты "МегаФона" завершили строительство радиорелейных пролётов на площадках Песцового нефтегазоконденсатного месторождения. Новые объекты телеком–инфраструктуры замкнули кольцо транспортной сети связи "МегаФона" и стали финальным этапом проекта по обеспечению современной связью нефтегазового кластера в Надымском районе.

Объекты транспортной сети соединили пять базовых станций в Арктике. На башнях высотой от 50 до 70 метров смонтировали мощные радиорелейные антенны диаметром от 0,6 до 1,8 м. Вес некоторых достигает 140 кг.

Ввод новых радиорелейных пролётов позволил кратно — в 7 раз и более — увеличить пропускную способность транспортных каналов. Выросло качество голосовой связи и передачи данных на производственных площадках Песцового нефтегазоконденсатного месторождения, а также в вахтовых жилых комплексах, где проживают по несколько тысяч газовиков и нефтяников. Скорость передачи данных в этих арктических локациях увеличилась на 20–40% по сравнению с весенними месяцами текущего года.

В июне на этой территории были на связи абоненты "МегаФона" из 75 российских регионов. Они прокачали более 36,5 тысяч ГБ интернета. Сотрудники ресурсодобывающих компаний, вахтовики с большим комфортом могут пользоваться любыми цифровыми ресурсами, в том числе мессенджерами. Для рабочих коммуникаций и связи с близкими абоненты активно используют голосовую связь. Им доступна и технология цифровых звонков VoLTE, обеспечивающая кристально чистый звук при голосовых соединениях в сети 4G. В июне общий голосовой трафик с площадок Песцового месторождения превысил 19 тысяч часов. В линейной шкале это разговор длинною более 2 лет.

"Сотрудники компании имеют внушительный опыт строительства телеком–инфраструктуры в условиях сложной транспортной логистики и экстремального климата на полуострове. Около трёх десятков наших базовых станций обеспечивают связью арктический нефтегазовый кластер к югу от Обской губы. Соединив кольцо транспортной сети в Надымском районе, инженеры "МегаФона" также обеспечили возможность для запуска резервных каналов связи, что крайне значимо для стабильной работы оборудования на суровых отдалённых территориях Крайнего Севера", — прокомментировал директор "МегаФона" в Ямало–Ненецком автономном округе Дмитрий Мелихов.

Специалисты Федерального центра нейрохирургии в Тюмени Минздрава России разработали уникальный пинцет для проведения операций на головном мозге

В сотрудничестве с ООО «Фотек» (г.Екатеринбург) нейрохирургам из Тюмени за несколько лет кропотливой работы удалось довести идею до серийного производства. Пинцет получился точным, легким и эргономичным, он не пригорает и не прилипает к тканям. Медицинский инструмент, по мнению экспертов, во всех отношениях лучше европейских и американских аналогов. Сегодня он имеет разрешительные инструменты для реализации в России и в ряде стран ближнего зарубежья, а Киргизия и Узбекистан уже производили его закупку.

Как отметил главный врач Федерального центра нейрохирургии Минздрава России, д.м.н., профессор, член-корреспондент РАН, заслуженный врач РФ Альберт Суфианов - отечественный инструмент во многом превосходит зарубежные аналоги: «С первого дня работы в центре мы придерживаемся принципа – выбирать для лечения пациентов все самое передовое. В ФЦН многое с приставкой "первое и единственное в России (Европе)", и вот мы создали уникальный хирургический пинцет. Те аналоги, которые были у нас — американские, европейские, нас не совсем устраивали в процессе работы. Наши операции, как правило, многочасовые. Бывают и по 10 часов, и по 12. Поэтому, естественно, пинцет должен быть легким, такой и получился».

Пока пинцет для проведения операций на головном мозге выпускается небольшими партиями под запрос.

В Южно-Уральском медуниверситете Минздрава России открылся первый на Урале VR-класс

28 апреля 2022 г. в Южно-Уральском Государственном медицинском университете Минздрава России открылась уникальная виртуальная информационная площадка, аналогов которой нет ни в одном медицинском вузе Урала. Это – совместный проект АО «ЧРЗ «Полет» (входит в концерн «Вега» ХК «Росэлектроника») и Южно-Уральский медуниверситет Минздрава России.

С помощью многофункционального интерактивного комплекса, разработанного специалистами АО «ЧРЗ «Полет» по техническому заданию профессорско-преподавательского состава ЮУГМУ Минздрава России, студенты-медики получили возможность полного погружения в виртуальную среду, имитирующую реальные ситуации для освоения медицинских практик.

Первым шагом стала программа, позволяющая студенту войти в роль врача, который должен оказать помощь пассажиру самолета, проведя сердечно-легочную реанимацию. Пока курс для медицинского университета включает в себя занятия по оказанию сердечно-легочной реанимации пострадавшему. В планах ЮУГМУ Минздрава России и разработчиков комплекса – максимальное насыщение площадки «трехмерными методичками» самых различных специализаций. Кроме того, в вузе уже строят планы на открытие второго VR-класса!

— Открытие виртуальной информационной площадки – точка отсчета цифровой трансформации вуза. Это принципиально новый подход к преподаванию в медицинском университете, который позволит нам погружать и профессорско-перподавательский состав, и студентов в реальные ситуации, используя целый набор “трехмерных методичек”: навыки первой помощи, иммобилизация, трахеостомия, реанимация, остановка кровотечения, хирургические манипуляции, паллиативная помощь и так далее. Подчеркну, что все перечисленное – лишь краешек широчайшего спектра практических занятий, которые будут внедрены в обучение нового поколения высококвалифицированных медиков. Не собираемся останавливаться, уже задумались об открытии второго VR-класса, который надеемся, станет еще интереснее первого, – говорит и.о. ректора университета Андрей Важенин.

Проректор по взаимодействию с региональным здравоохранением и перспективному развитию ЮУГМУ Виктория Сахарова подчеркнула, что виртуальная информационная площадка будет способствовать не только улучшению качества медицинского образования – но и повышению культурного уровня будущих врачей.

– ЮУГМУ воплощает в жизнь не только миссию создания высокого профессионала, обладающего самыми современными практическими навыками, но и миссию воспитания гуманного, культурного и высоко интеллектуального гражданина России. Поэтому стены нашего нового великолепного класса украшены картинами Василия Кандинского, которые воплотил в реальность победитель чемпионата мира по 3D граффити, самый известный райтер Челябинска Тимур (BRAZIL) Абдуллаев, – сообщила она.

Как устроен класс

VR-класс разделен на три зоны, которые можно комбинировать между собой в зависимости от сценария урока. Объяснить теорию помогут интерактивная тач-панель (Touch Panel) и интерактивная доска. Затем студенты переходят в зоне виртуальной реальности, где смогут самостоятельно отработать алгоритмы оказания медпомощи в максимально приближенных к реальности сценариях.

Во время занятия студент находится в VR-шлеме и управляет устройством при помощи джойстиков. Также комплекс оборудован пульсометром. Во время занятия он отслеживает частоту сердцебиения студента. Благодаря этому учащийся может научиться справляться с учащенным сердцебиением – распространенной ошибкой, возникающей при неуверенности и недостатке врачебных навыков. В случае ошибок система направляет уведомление пользователю и корректирует процесс. Оценка работы проводится преподавателем, который в режиме реального времени следит за виртуальным уроком на экране.

Уралвагонзавод отправил в адрес Министерства обороны РФ очередную партию танков

Уралвагонзавод (в составе Концерна УВЗ входит в Госкорпорацию Ростех) отгрузил в адрес Министерства обороны РФ очередную партию танков Т-90М «Прорыв» и Т-72Б3М.

Предприятия оборонно-промышленного комплекса своевременно обеспечивают потребности наших Вооруженных Сил в современной и надежной технике. Эту работу контролирует Координационный совет при Правительстве Российской Федерации. Предприятия набрали хороший темп, в частности «Уралвагонзавод» нарастил темпы производства за последний год более, чем в 3 раза, и сейчас поставил очередную партию танков Т-90М «Прорыв» и модернизированные Т-72Б3М в российские войска. При этом такая бронетехника особенно востребована при выполнении задач СВО.

Очередное выполнение контрактов на капитальный ремонт с глубокой модернизацией танков Т-72Б с приведением к виду Т-72Б3М, глубокая модернизация танков Т80БВ до уровня Т80БВМ и изготовление танков Т-90М «с нуля» говорит не только о эффективности производственной системы Уралвагонзавода, но и о квалификации и самоотверженном труде всех работников концерна УВЗ.

«Все задачи, которые ставит перед нами государство в деле обеспечения армии надежной военной техникой, коллектив Уралвагонзавода выполняет качественно и в срок. Это доказывают неизменно хорошие оценки, которые получает бронетехника Уралвагонзавода от военных, участвующих в специальной военной операции. Сегодня танки семейств Т-72, Т80 и Т-90 продолжают модифицироваться с учетом боевого опыта и пожеланий танкистов, участвующих в специальной военной операции. За время проведения СВО конструкторами, инженерами, технологами, рабочими предприятий Концерна «Уралвагонзавод» была проведена огромная работа по улучшению их тактико-технических характеристик. Эти совершенствования жизненно необходимы и для защиты экипажа, и для успешного ведения боя», – отметил генеральный директор АО «Концерн «Уралвагонзавод» Александр Потапов.

В кванториумах невозможное становится возможным

В проекте «Инженерные каникулы» школьники создают решения, которые смогут быть использованы ОАО «РЖД»

В детских технопарках «Кванториум» реализуется профориентационный проект «Инженерные каникулы». Школьники в командах создают решения, которые смогут быть использованы ОАО «РЖД».

Путь от идеи до воплощения

В ОАО «РЖД» на базе Детских железных дорог действует шесть детских технопарков «Кванториум», которые помогают готовить высококвалифицированных специалистов. На занятиях подростки моделируют будущее железной дороги и своё будущее.

Обучение в технопарках нацелено на подготовку грамотных инженерных кадров, которые обладают набором уникальных сквозных компетенций, применимых практически во всех отраслях экономики. Занимаясь в кванториумах, подростки не только получают профессиональные знания в области инженерного дела и IT-сферы, но и развивают «мягкие» навыки (креативное и критическое мышление), учатся работать в команде. Воспитанники также получают сильную подготовку в области промышленного дизайна и роботизированных решений. Это помогает выбрать свой профессиональный путь и поступать в высшие учебные заведения.

На сегодняшних день в кванториумах РЖД обучаются более 17 тыс. человек. Основной рабочий формат – решение проектных задач (кейсов), которые воссоздают полный производственный цикл (от идеи до воплощения).

Проходят и «Инженерные каникулы» – это отдельный модуль профориентационной программы «Страна железных дорог», специально разработанный ОАО «РЖД» и Всероссийским акселератором детских инновационных проектов для учащихся опорных школ компании. Новый формат помогает детям погрузиться в будущее железных дорог и, возможно, определиться со своей профессией. Под руководством наставников-железнодорожников ученики кванториумов разрабатывают проекты, приобретая навыки проектирования, моделирования, конструирования. Лучшие из них выходят на Всероссийский акселератор детских инновационных проектов.

Ежегодно ученики технопарков становятся финалистами и победителями хакатонов (командные соревнования, где участники разрабатывают прототип проекта или продукта в ограниченное время) и конкурсов. Например, в этом году воспитанники кванториумов принимали участие в выставке «Цифровая индустрия промышленной России – 2023». В начале лета конкурсная комиссия выставки подвела итоги специального конкурса по выявлению лучших идей. В числе победителей – три проекта, реализованные воспитанниками кванториума. Это цифровой образовательный портал «Кванториум Workspace» и система воздушного мониторинга «Рельсоход» с применением беспилотного летающего устройства и элементов искусственного интеллекта (Екатеринбург), а также проект «Орлан» – робот-дефектоскопист (Волгоград).

По итогам учебного года Департамент управления персоналом ОАО «РЖД» выпускает дайджест детских инноваций – сборник самых сильных проектов, которые были созданы учащимися технопарков. Лучшие выпускники ДЖД и технопарков получают сертификаты на целевое обучение от ОАО «РЖД».

«Инженерные каникулы» не уходят на каникулы

Участие в летних сменах «Инженерных каникул» в технопарке «Кванториум РЖД» при Восточно-Сибирской Детской железной дороге приняли 258 учеников линейных образовательных организаций и опорных школ из Иркутской области и Республики Бурятия. Ещё 60 иркутян станут участниками проекта осенью. Итог интенсивного обучения – защита проектов.

Нужные и интересные вещи

Пятница, 7 июля, полдень. Даниилу Зотьеву и Семёну Степанову, недавно перешедшим в 8-й класс школы-интерната № 25 ОАО «РЖД» в Вихоревке, выпало первыми защищать свой проект. За несколько дней школьники разработали концепт мобильного приложения с элементами дополненной реальности для обучения железнодорожников. Программа выводит на экран смартфона трёхмерную модель узлов устройств – для демонстрации выбрали вагонную тележку – с детальными справками об их элементах.

«Выбирая тему проекта, мы решили создать что-то такое, что поможет людям учиться и работать», – рассказывает Даниил Зотьев.

Идея отойти от привычных способов подачи материала в сторону дополненной реальности не зря показалась ребятам перспективной.

«Вещь интересная и нужная, – подтверждает ведущий инженер Восточно-Сибирской Детской железной дороги Антон Амеличев. – Она необходима не только и не столько в обучении, сколько в работе. Возможность детально рассмотреть некий узел во время технической учёбы важна для любого специалиста, будь то путеец, вагонник или ещё кто-то».

Представлением прототипа приложения или технического решения в обязательном порядке завершается недельная смена «Инженерных каникул». Идеи школьников получают дальнейшее развитие: авторы трёх лучших проектов проходят на конкурс «Акселератор РЖД», и у них есть шанс на внедрение проекта после соответствующей доработки.

Здоровая конкуренция

В кванториуме РЖД в Иркутске «Инженерные каникулы» впервые провели в 2019 году. Тогда их участниками стали около 100 представителей линейных учебных заведений из Вихоревки, Слюдянки, Тайшета, Танхоя и самой столицы Восточной Сибири. В 2022 году, когда проект возобновили после двухлетнего ковидного перерыва, список расширили за счёт учеников опорных школ из Усть-Кута, Магистрального, Вихоревки, Северобайкальска, Нового Уояна и Таксимо. Теперь к ним добавили ребят из Тулуна: новая школа, построенная в городе по соглашению между компанией и правительством Иркутской области и заработавшая в городе в прошлом году, также получила статус опорной.

258 школьников с 6-го по 10-й классы разделили на восемь смен. Первая приехала в Иркутск 16 мая, последняя, в которую вошли 33 ученика школы-интерната № 25 из Вихоревки, – 3 июля. Ещё две смены для иркутян проведут после начала учебного года. Так что участниками «Инженерных каникул» в 2023 году станут 318 человек.

Программа обучения весьма насыщенная. В первый день для школьников проводят комплексный тренинг «Специалист». Задача – построить вокзал в некой придуманной стране Н. Для начала участники должны представить его проект комиссии и, ответив на вопросы, заработать необходимые ресурсы. Затем требуется возвести само здание из канцелярских принадлежностей. Команда, создавшая лучший вокзал, становится подрядчиком строительства железных дорог в вымышленном государстве.

Второй день отведён мастер-классам, знакомству с кейсами и программным обеспечением для их решения и разработке проектов. Победителя и двух финалистов по итогам их защиты определяет жюри. 7 июля в его состав вошли Антон Амельченко и ведущий инженер службы технической политики ВСЖД Дарья Малых.

«Сегодня исключительный случай: впервые за восемь смен эксперты не смогли остановиться на двух финалистах», – рассказывает начальник кванториума РЖД Виктор Барютин. Третьим в порядке исключения стал проект устройства для отпугивания животных от путей. В двойку попали концепты программы «РЖД-Навигатор» и приложения для определения дефектов колёсных пар. Победил проект Зотьева и Степанова.

Помимо дипломов важен и другой результат: то новое, чему научился каждый участник «Инженерных каникул». Семён Степанов считает очень ценной возможность поработать в разных областях. А для десятиклассника Егора Евсина, который участвовал во всех «Инженерных каникулах» с 2019 года, главный результат – это приобретённые навыки работы в команде.

Всё как у взрослых

На Приволжской дороге будущие инженеры во время экскурсий на предприятия ОАО «РЖД» могут оценить, насколько возможна реализация их идей на железной дороге.

«Инженерные каникулы» на ПривЖД открыли учащиеся 8–11-х классов лицея-интерната № 5 ОАО «РЖД» города Красный Кут. На первом занятии преподаватель Мария Киселёва провела для воспитанников викторину. В ходе её ребята не только повторили основные правила безопасности на объектах железнодорожного транспорта, но и предложили идеи для своих будущих проектов.

В этот же день они прошли инструктаж по технике безопасности и охране труда, посетили музей и учебные классы Детской железной дороги, технопарка «Кванториум» и совершили экскурсионную поездку по Приволжской ДЖД. После разделились по направлениям «It Geo», «Авто+энерджи», «Промдизайн», «Хайтек».

В течение недели лицеисты осваивали навыки работы в команде, создания презентаций, 3D-моделей, макетов, изучали основы робототехники, IT-технологий. На экскурсии по эксплуатационному локомотивному депо Волгоград-Пассажирский узнали о 150-летней истории предприятия, в деповском музее увидели фотографии, документы, макеты локомотивов и другие экспонаты. Как проходят обучение локомотивные бригады, лицеистам рассказали в технических классах, которые оснащены тренажёрными кабинами локомотивов. В производственных цехах юные инженеры ознакомились с основными направлениями и спецификой работы железнодорожного предприятия.

«По сравнению с «Инженерными каникулами» прошлого года изменилась методика занятий. Аудиторная работа подкрепляется производственной экскурсией. Это позволяет воспитанникам оценить реалистичность своих предложений, – рассказывает начальник Центра технического развития детского технопарка «Кванториум» Евгений Полянский. – Во время «Инженерных каникул» будет звучать много идей и предложений. Это время поиска и интеллектуального приключения для наших воспитанников».

«Инженерные каникулы» продлятся до 25 августа. Всего запланировано восемь смен по пять дней каждая. В них примут участие 200 детей из опорных школ ОАО «РЖД» Волгоградского, Астраханского и Саратовского регионов.

Выбор в пользу РЖД

«Инженерные каникулы» в кванториуме РЖД Южно-Сахалинска организованы при поддержке Дальневосточной дороги и Министерства образования Сахалинской области.

На «Инженерные каникулы» при Детской железной дороге Южно-Сахалинска в июне – июле приехали более 40 школьников из разных населённых пунктов Сахалина.

«Мы пригласили на наши «Инженерные каникулы» подростков из городов Холмск и Поронайск, посёлков Ноглики и Тымовское. Это школьники, которые потенциально могут выбрать железнодорожные профессии и поступить в профильные техникумы и вузы», – говорит заместитель начальника Дальневосточной Детской железной дороги в Южно-Сахалинске Павел Юдаев.

За пять дней ученики 8-го и 9-го классов побывали на предприятиях Дальневосточной магистрали, в Сахалинском институте железнодорожного транспорта. Ребята участвовали в различных мастер-классах в кванториуме РЖД, посвящённых языку программирования, основам дизайна и макетирования.

Девятиклассник Егор Емельянцев поделился впечатлениями от «Инженерных каникул»: «Они мне понравились. С будущей профессией я пока не определился. Но после этой поездки буду рассматривать и железнодорожные специальности. Тем более у меня в семье есть железнодорожники».

Следующие «Инженерные каникулы» запланированы на конец года. Тогда на Сахалин съедутся выпускники со всей области, которые решили связать свою жизнь с железной дорогой.

Подросткам нужны советы

Специалисты ОАО «РЖД» сопровождают проекты школьников и помогают будущим инженерам лучше разобраться в специфике работы магистралей.

Более 300 школьников стали участниками профориентационной образовательной программы «Инженерные каникулы» на полигоне Северной дороги. Профильные смены организованы на базе детских технопарков «Кванториум» Архангельска, Вологды, Костромы и Ярославля, с которыми СЖД сотрудничает не первый год.

«Ключевая задача, поставленная перед участниками «Инженерных каникул» в этом году, – предложить идеи, которые послужат обеспечению экологической, информационной и транспортной безопасности в ОАО «РЖД». Проектную деятельность ребят сопровождают специалисты аппарата главного ревизора по безопасности движения поездов, службы охраны труда и промышленной безопасности, отдела перспективного развития и новой техники службы технической политики, Ярославского ИВЦ, Северного центра инновационного развития и других подразделений, – пояснила заместитель начальника службы управления персоналом СЖД Екатерина Мазур.

По её словам, в ходе тематических каникул школьники посещают различные железнодорожные объекты, участвуют в командообразующих, интеллектуальных и спортивные играх.

«Сразу понял, что обучение будет увлекательным. Мы зашли в просторный кабинет, с множеством техники: компьютеры, 3D-принтеры, аппараты по вырезанию из древесины. Я был готов прыгать до потолка, когда узнал, что со всем этим нам предстоит работать», – поделился впечатлениями десятиклассник Максим Никулин.

Ребята признались, что за короткое время придумать инновацию для железной дороги было непросто. Но на помощь приходили эксперты СЖД.

«Наши идеи слушали люди, которые имеют большой опыт работы на железной дороге, они давали нам важные советы. Именно благодаря им каждый из наших проектов – это что-то инновационное и одновременно то, что в ближайшее время мы сможем увидеть», – рассказал учащийся 10-го класса Егор Корзников.

Котласские лицеисты разработали заграждающую конструкцию для блокировки выезда автотранспорта на переезд, специальную арку, позволяющую измерить габариты вагона, особый железнодорожный переход в помощь людям с ограниченными возможностями здоровья. Лучшим в ходе защиты признан проект «Устройство для предупреждения пешеходов о приближении к переходу через железную дорогу», он будет представлен на Всероссийском акселераторе детских инновационных проектов.

Увлекательными стали «Инженерные каникулы» и для учащихся лицея № 34 Костромы (опорная школа ОАО «РЖД»).

«В современном мире, где технологии и инновации играют важную роль, нужно не только развивать и внедрять новые идеи, но и воспитывать и поддерживать молодые умы, которые будут строить будущее. Поэтому наши педагоги приветствуют инициативу компании «РЖД» по организации «Инженерных каникул», – подчеркнула заместитель директора лицея № 34 Светлана Шляхтина.

Лучшей разработкой костромских школьников, по мнению жюри, стала «Вспомогательная информационная система управления санитарно-биологической и эвакуационной безопасностью на вокзале». Но ребята из лицея № 34 выдвинули и другие инициативы. Например, создание системы визуального оповещения о приближающемся подвижном составе, мобильной камеры хранения, использования беспилотных летательных аппаратов для предупреждения несанкционированного пересечения путей.

Также школьники придумали виртуальный тур, интеллектуальную игру и комикс по изучению правил поведения на железнодорожных объектах.

На этом «Инженерные каникулы» на Северной дороге не заканчиваются. Впереди тематические смены для учеников опорных школ ОАО «РЖД» в Архангельском и Вологодском кванториумах.

Основано на реальных событиях

Воронежский технопарк «Кванториум» расширяет свою работу. Теперь помимо учеников опорных школ ОАО «РЖД» из Воронежа, Лисок (Воронежская область) и Усмани (Липецкая область) предложить инженерные идеи могут ученики старооскольской школы (Белгородская область).

Второе лето подряд ученики опорных школ РЖД с пользой проводят в стенах кванториума.

В этом году воронежские школьники предложили проект под названием «Капсула для воды». Его авторы Марина Сырова, Злата Агаркова и Арина Назаренко пояснили: «Во время поездок взрослые нередко отправляют детей за кипятком для чая или еды быстрого приготовления. В итоге ребёнок может получить ожог, пролив его на себя. Суть разработки в том, что человек не набирает воду в аппарате в стакан, а получает капсулу с кипятком, которую безопасно приносит в купе, а затем протыкает её иголкой, чтобы воспользоваться содержимым».

Успешным признан также проект учеников общеобразовательной школы № 17 из Лисок. Ребята сконструировали аппарат, с помощью которого можно наносить на обувь противоскользящий аэрозоль, чтобы избежать падений и травм на любой скользкой поверхности: на обледенелой железнодорожной платформе, при выходе из метро. «В текущем учебном году, – рассказывает ведущий специалист управления персоналом сектора образовательных учреждений службы управления персоналом ЮВЖД Татьяна Дубровская, – у наших ребят три смены «Инженерных каникул», две уже состоялись, третья планируется в октябре. Всего же на Юго-Восточной дороге совместно с технопарком «Кванториум» проведено уже пять подобных смен для учащихся опорных школ ОАО «РЖД», в которых проявили себя 140 одарённых мальчишек и девчонок».

Программы кванториума – это не только занятия по научно-исследовательским и инженерно-техническим направлениям. Ребята участвуют в спортивных мероприятиях, с ними проводится психологическое тестирование, а в ходе коммуникативных игр будущие новаторы обучаются командной работе.

Марина Лепина, Егор Щербаков, Любовь Каретникова, Дарья Небора, Вера Кузнецова, Виталий Сочкан

Новый способ лечения острого инфаркта

Ученые Тюменского кардиологического научного центра – филиала Томского национального исследовательского медицинского центра Российской академии наук (НИМЦ РАН) запатентовали способ эндоваскулярного лечения тромботической окклюзии аутовенозных аортокоронарных шунтов у пациентов с острым инфарктом миокарда с подъемом сегмента ST.

Авторы патента – заведующий лабораторией рентгенэндоваскулярных методов диагностики и лечения Тюменского кардиоцентра, канд. мед. наук Иван Бессонов и младший научный сотрудник лаборатории рентгенэндоваскулярных методов диагностики и лечения Тюменского кардиоцентра Станислав Сапожников.

Методика заключается в глубоком погружении катетера, предназначенного для контрастирования в тромбированный шунт. В дальнейшем этот катетер используется для аспирации (извлечения) тромбов из шунта обычным шприцем.

По словам ученых, подобное решение является несложным, но очень эффективным, поскольку просвет катетера позволяет аспирировать тромбы большого размера. Специфические устройства для этого в принципе не разработаны. В свою очередь, наличие большого объёма тромботических масс является характерной особенностью для острой окклюзии венозного аортокоронарного шунта.

– Количество пациентов с инфарктом миокарда, ассоциированного с острой окклюзией венозного аортокоронарного шунта, весьма невелико и составляет 2–5 человек в год. Невысокая частота экстренных обращений таких больных связана в первую очередь с неяркой симптоматикой течения заболевания. Тем не менее, такие случаи сопряжены с высокими рисками неблагоприятного прогноза, – рассказал Станислав Сапожников.

Предложенный способ может быть использован у всех больных с повреждением миокарда, вызванным острой закупоркой аортокоронарного шунта. Основное преимущество метода в его оперативности и минимальных осложнениях после операции. Кроме того, снижается риск развития геморрагических осложнений, характеризующихся повышенным кровотечением.

Уже проведены клинические испытания. При соблюдении предлагаемой методики удалось успешно аспирировать тромботические массы из венозного шунта и восстановить адекватный кровоток. Послеоперационный период протекал без осложнений, и пациенты были выписаны на амбулаторное наблюдение уже через 5 дней после операций.

Сейчас ученые активно распространяют информацию о запатентованной методике среди коллег.

•‎ Патент РФ на изобретение № 2798161 от 16.06.2023.

Источник: Томский национальный исследовательский медицинский центр РАН.

ММК увеличил выплавку стали за полугодие на 7,5%

ПАО «Магнитогорский металлургический комбинат» объявляет операционные результаты за II квартал и 6 месяцев 2023 года.

Выплавка чугуна выросла на 9,6% относительно I квартала 2023 года – до 2 569 тыс. тонн, отражая окончание капитальных ремонтов в доменном производстве.

Производство стали увеличилось на 13,0% к уровню прошлого квартала и составило 3 457 тыс. тонн, отражая хорошие показатели спроса на рынке России и стран ближнего зарубежья в отчетном квартале, а также частичное восстановление деловой активности в Турецкой Республике.

Продажи металлопродукции Группы составили 3 065 тыс. тонн, увеличившись на 11,0% относительно I квартала на фоне благоприятной конъюнктуры внутреннего рынка и роста продаж турецкого актива вследствие частичного восстановления спроса на рынке Турецкой Республики после февральского землетрясения. Продажи премиальной продукции выросли на 13,5%, до 1 332 тыс. тонн, в связи с сезонным увеличением спроса на х/к прокат и прокат с оцинкованным и полимерным покрытием со стороны секторов металлообработки и строительства. Доля такой продукции в портфеле продаж выросла до 43,4%.

Объем производства угольного концентрата вырос на 10,0%, до 943 тыс. тонн, вследствие роста потребности ПАО «ММК» в угольном концентрате и увеличения давальческой переработки углей.

По итогам 6 месяцев 2023 года выплавка чугуна увеличилась на 14,0% относительно 6 мес. 2022 года, до 4 914 тыс. тонн, в связи со снижением продолжительности капитальных ремонтов в доменном производстве по сравнению с прошлым годом.

Производство стали выросло на 7,5% в годовом сопоставлении и составило 6 515 тыс. тонн, отражая позитивную динамику российского рынка в II квартале 2023 года. При этом производство стали на площадке в Магнитогорске выросло на 17,8%, до 6 380 тыс. тонн, а на турецком активе сократилось на 79,1%, до 135 тыс. тонн, в условиях замедления деловой активности в Турецкой Республике на фоне макроэкономических шоков и прошедшего землетрясения.

Продажи металлопродукции по Группе составили 5 826 тыс. тонн, увеличившись на 11,1% относительно 6 месяцев прошлого года вследствие благоприятной конъюнктуры рынка России и стран ближнего зарубежья. Продажи премиальной продукции выросли на 5,1% относительно прошлого года, до 2 504 тыс. тонн, на фоне роста продаж х/к и проката с покрытием в условиях роста спроса со стороны секторов металлообработки и строительства.

Производство угольного концентрата выросло на 2,0% относительно 6 месяцев прошлого года, до 1 800 тыс. тонн.

У ВСМПО-Ависма опять новый генеральный

Совет директоров ПАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА» принял решение о назначении на пост Генерального директора компании Дмитрия Трифонова. Соответствующий Приказ подписан 17 июля.

Дмитрий Валериевич Трифонов родился 15 октября 1962 года в Верхней Салде Свердловской области. Окончил Московский институт стали и сплавов (МИСиС). С 1984 года он работает в Корпорации ВСМПО-АВИСМА, имеет огромный технический и управленческий опыт на всех уровнях, прошел трудовой путь от прокатчика горячего металла до исполнительного директора филиала АВИСМА в Пермском крае. На эту должность он был назначен в 2012 году.

Исполнять обязанности Исполнительного директора АВИСМА филиала ПАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА» будет Владимир Бабин, ранее занимавший должность заместителя директора по технологии АВИСМА.

Напомним, что в мае 2020 года ушел в отставку многолетний руководитель компании Михаил Воеводин, который стал фигурантом уголовного дела, возбужденного по заявлению корпорации. Компанию возглавил Максим Кузюк, но уже в июле 2020 года генеральным директором был назначен Сергей Степанов, выходециз «Евраза». Через полгода он уволился «по личным причинам». С января 2021 года до апреля 2023 года гендиректором былДмитрий Осипов из «Уралкалия», который также уволился «по личным обстоятельствам». Вскоре он вернулся в ПАО «Уралкалий». После его ухода полномочия гендиректора исполнял первый заместитель Николай Мельников.

Номинации в честь Года педагога и наставника стали самыми популярными у соискателей награды «Знание.Премия»

Свыше 8 тысяч заявок подали соискатели просветительской награды «Знание.Премия» в номинациях, приуроченных к Году педагога и наставника: «Наставник года», «За просветительскую деятельность в школе», «За просветительскую деятельность в университете» и «За просветительскую деятельность в системе среднего профессионального образования». Это почти 60% от всех участников, число которых в этом году превысило 13 тысяч.

Самой востребованной стала номинация «За просветительскую деятельность в школе»: она собрала 3,5 тысячи заявок. Вторая по популярности – «Наставник года» – 2 тысячи заявок. Соискателями премии стали не только учителя и педагоги-организаторы, но и директора школ, советники по воспитанию, заместители по учебной и воспитательной работе, библиотекари.

«Ежегодно учителя принимают участие в премии Российского общества «Знание», и здорово, что в Год педагога и наставника появились номинации, связанные непосредственно с наставничеством на разных уровнях образования. Сегодня мы видим, что они оказались крайне востребованными и лидируют по числу поданных заявок. Действительно, все больше педагогов стремятся реализовать себя, участвуют в различных проектах в области образования и воспитания, предлагают собственные творческие инициативы. Мы всегда поддерживаем такую деятельность и создаем больше возможностей для поощрения активных и талантливых учителей. Уверен, присуждение педагогам премии Российского общества «Знание» позволит в очередной раз подчеркнуть статус профессии учителя, особенно для представителей молодого поколения», – отметил Министр просвещения России Сергей Кравцов.

В 2022 году победителем в номинации «За просветительскую деятельность в школе» стал учитель ОБЖ московской школы имени Маршала В.И. Чуйкова Геннадий Старунов. Педагог не смог получить награду лично в связи с участием в специальной военной операции.

«Количество участников «Знание.Премия» от года к году растет: в этом году мы преодолели планку в 13 тысяч участников. Просветительским движением охвачена вся страна, в том числе Херсонская и Запорожская области, ЛНР и ДНР. Важно, что в Год педагога и наставника одной из самых популярных стала номинация «Наставник года». Среди соискателей – представители педагогических династий, лекторы Общества со времен СССР, а также участники премии прошлых лет, которые продолжили работу и вернулись с еще более сильными заявками. Радует, что в нашей стране такое множество самых разнообразных инициатив и проектов в разных сферах просвещения и достойнейших претендентов», – прокомментировал генеральный директор Российского общества «Знание» Максим Древаль.

Заявки на получение награды «Знание.Премия» поступили из всех 89 регионов России. Лидерами по числу соискателей стали Москва, Санкт-Петербург, Московская, Нижегородская, Свердловская, Саратовская области, а также Краснодарский, Ставропольский, Пермский края, Республика Башкортостан. Претендентам на награду этого года – от 18 до 89 лет.

Одним из ведущих трендов среди заявок в этом году стало большое количество патриотических проектов – о прошлом и настоящем России, инициатив, направленных на воспитание любви к родному краю и Родине в целом. Много проектов нацелено на поддержку военнослужащих. Соискатели проводят открытые уроки и лекции, на которых обучают слушателей распознавать недостоверную информацию в СМИ и социальных сетях, создают платформы и образовательные пространства по противодействию ее распространению.

Представлен целый ряд поисковых организаций, чья деятельность направлена на сохранение памяти о соотечественниках, павших за Родину в разные периоды отечественной истории. Также претенденты организуют просветительские мероприятия для молодежи новых субъектов Российской Федерации, читают лекции для бойцов СВО, информируют население о возможностях оказания помощи участникам боевых действий.

Деятельность ряда просветителей способствует укреплению народного единства. Они распространяют знания об истории, культуре и традициях народов России, сохранении и распространении коренных языков.

Например, на премию заявлены проекты по изучению татарского и башкирского языков и традиций, фольклора северных хантов; мультфильм по мотивам алтайской национальной сказки; блог-тур, раскрывающий самобытность и колорит малых народов России. Особое место занимают проекты, посвященные проблемам современного русского языка, его поддержке и распространению за рубежом. Среди них – крупнейший в мире конкурс чтецов, нацеленный на популяризацию русского языка и литературы за границей.

Внимание также уделяется профориентационным проектам и продвижению сфер и направлений, важных для российской экономики, в том числе химической промышленности, инженерного дела, искусственного интеллекта и больших данных.

На конкурс поступили проекты в различных форматах. В их числе – чат-боты, краеведческие комиксы, иммерсивные познавательные прогулки, пешеходные викторины, научные стендапы и виртуальные лаборатории, образовательные скетчи и web-сериалы.

Справочно

«Знание.Премия» – просветительская награда, которая была учреждена в 2021 году для признания достижений российских педагогов, лекторов, авторов, блогеров, популяризаторов науки и других деятелей просвещения, а также чтобы отметить просветительские проекты и компании из разных сфер. В 2021–2022 гг. награда Российского общества «Знание» называлась «Просветительская премия «Знание». С 2023 года название изменилось на «Знание.Премия».

«Знание.Премия» вручается номинантам в трех категориях: «Просветитель», «Просветительский проект» и «Просветительская компания». Все заявки пройдут независимый многоступенчатый отбор, а лучшие войдут в шорт-лист и будут оценены почетным жюри премии на очном заседании в октябре.

Также в октябре – ноябре на сайте премии и в социальных сетях пройдет традиционное народное голосование, которое определит лауреатов в номинации «За общий вклад в просвещение по версии слушателей» по двум категориям: «Лучший просветитель» и «Лучший просветительский проект». Помимо этого, голосованием среди детско-юношеской аудитории будет выбран победитель в специальной номинации «За общий вклад в просвещение по версии детей и подростков «Выбор Первых», инициированной в 2023 году Российским движением детей и молодежи «Движение Первых».

Всего будут определены 27 лауреатов в 17 номинациях. Торжественная церемония вручения просветительской награды «Знание.Премия» состоится в конце ноября в Москве.

За счет чего регионы ЦФО строят эффективную промышленную политику

Елена Шулепова

На Международной промышленной выставке ИННОПРОМ-2023, проходившей в Екатеринбурге, презентовали рейтинг регионов с эффективной реализацией промышленной политики. Рейтинг состоит из пяти блоков: экономическое развитие региона, взаимодействие региона с Минпромторгом России и Фондом развития промышленности, региональные меры господдержки и институты развития, деловая активность, в том числе молодежная политика и промышленный туризм, а также цифровая трансформация. В итоге в топ-20 из ЦФО помимо Москвы и Московской области вошли Тульская, Калужская и Рязанская. За счет чего?

Тульская область в этом году по сравнению с прошлогодним рейтингом поднялась с 10-го на седьмое место. Как пояснили в региональном Министерстве промышленности и торговли, это результат усиления работы по ряду направлений. В частности, было организовано участие области в федеральном проекте "Кадры для цифровой промышленности. Создание законченных проектно-конструкторских решений в режиме соревнований "Кибердром-2022", по результатам которого команда региона вышла в полуфинал конкурса. Также свою роль сыграла активная работа в рамках федерального проекта "Профессионалитет": в регионе созданы три образовательно-производственных центра в химической отрасли, а в 2023 году подали заявки для создания кластера в машиностроении. Есть успехи и в развитии промышленного туризма: компании - участники Акселератора "Открытая промышленность", проводимого АНО "АСИ", стали победителями в номинациях "ПРОМстарт" (ООО "АгроГриб") и "Лучший промышленный сувенир" (АО "ЕВРАЗ Ванадий Тула).

В числе наиболее популярных мер поддержки - программы финансирования Фонда развития промышленности Тульской области и предоставление субсидий из областного бюджета на возмещение части затрат, связанных с приобретением нового оборудования (не более 30 процентов понесенных предприятием затрат, в объеме, не превышающем трех миллионов рублей). В прошлом году субсидии получили 12 предприятий на общую сумму 19 миллионов, из которых 10 миллионов - из федерального бюджета, в этом году поддержат 15 предприятий (на это в бюджете области предусмотрен 21 миллион, из которых 12 миллионов - из федеральной казны).

"Субъектам деятельности в сфере промышленности Тульской области доступны 10 федеральных, четыре совместные и четыре региональные программы с диапазоном финансирования от пяти миллионов до 10 миллиардов рублей и процентной ставкой от одного до пяти процентов годовых, - сообщили в тульском Минпромторге. - В прошлом году Фонд развития промышленности Тульской области профинансирован из областного бюджета на сумму 160 миллионов рублей, что в 2,8 раза больше, чем в 2021 году. Также на осуществление финансовой поддержки фонда получили субсидию из федерального бюджета на софинансирование расходных обязательств субъектов Российской Федерации, возникающих при реализации региональных программ развития промышленности в сумме 54 миллиона рублей".

Так, бизнес активно пользовался программой фонда по получению грантов на возмещение уплаты процентов за пользование кредитом, направленным на приобретение оборотных средств. Такой вид поддержки на общую сумму 97 миллионов получили 10 тульских предприятий. Всего же за время деятельности фонда одобрение льготных займов получили 65 проектов предприятий региона, общая сумма одобренного финансирования составляет 14,2 миллиарда рублей, общий объем инвестиций в проекты - почти 32 миллиарда.

В этом году в регионе намерены внедрять новые практики промышленной политики Минпромторга России. "Сейчас активно проводим работу по выявлению приоритетных направлений для создания новых промышленных кластеров и промышленных технопарков. Для этих целей формируем специализированную организацию на базе Фонда развития промышленности Тульской области", - рассказали о перспективах в региональном Минпромторге.

В Калужской области создана система поддержки инвестиционной активности, что позволяет региону занимать лидирующие позиции.

- Выделять какие-то отдельные решения не совсем верно. Рейтинг - это оценка выстроенной промышленной политики, - подчеркнула заместитель министра экономического развития и промышленности Калужской области Анна Королева. - В Калужской области созданы институты поддержки и развития бизнеса, создана нормативно-правовая база, способствующая развитию промышленности и предпринимательства. В регионе активно работает Фонд развития промышленности. Свою роль играет также грамотное взаимодействие с Минпромторгом РФ.

По ее словам, региональные промышленники используют субсидии на модернизацию производства, а займы ФРП стали самым эффективным и востребованным инструментом поддержки. Так, в прошлом году 14 компаний получили займы на развитие, 22 предприятия - 79 грантов на субсидирование ставки по кредитам на оборотный капитал из Фонда развития промышленности Калужской области. Региональными налоговыми льготами при модернизации производств воспользовались 10 предприятий. Представителям малого и среднего бизнеса предоставлено 203 льготных микрозайма.

Денис Мантуров, вице-премьер, министр промышленности и торговли РФ:

- Для нас рейтинг - не просто способ определить самых лучших в реализации промышленной политики. Это возможность выявить наиболее результативные практики и подходы, которые ощутимо влияют на промышленный потенциал. И дальше они могут стать основой для разработки новых общесистемных или отраслевых мер поддержки. Либо будут использованы коллегами из других регионов с поправкой на свою специфику.

В Перми поставили роскошную "Раймонду" Александра Глазунова

Анна Галайда

Постановкой роскошной "Раймонды" Александра Глазунова завершилось трехлетнее правление Антона Пимонова в Пермском балете. В сентябре его сменит Алексей Мирошниченко, уже руководивший труппой с 2009 по 2020 год.

Петербуржец Пимонов стал широко известен в профессиональных кругах в годы работы в Екатеринбурге. Там он был заместителем худрука "Урал Балета", выпустил несколько спектаклей, поставивших его в первый ряд активных российских хореографов. В Пермь его пригласил Мирошниченко, прошедший с труппой сложный успешный путь и решивший посвятить себя личным постановочным проектам. Все планы спутала пандемия и все, что за ней последовало.

Пермский театр попал в зону турбулентности - в нем сменилось четыре директора, в очередной раз было отложено строительство новой сцены, балетная труппа, в последние годы державшаяся на легионерах, была обескровлена их отъездом. Тем не менее, премьеры продолжали выходить, для Пермского балета ставили не только сам Пимонов, но и приглашенные им Вячеслав Самодуров и Максим Севагин, труппа участвовала в конкурсе "Золотой маски" и с успехом выступала на крупнейших российских фестивалях.

"Раймонда" свидетельствует об амбициях труппы - это один из сложнейших классических балетов и по исполнению, и по требованиям к постановочным ресурсам. Достойно представить ее под силу только самым мощным театрам. В истории Пермского балета было всего две постановки - Марата Газиева в 1964 году и Кирилла Шморгонера в 1992-м, обе - довольно далекие от оригинала авторские прочтения, не оставившие заметного следа.

Антон Пимонов, воспитанник Мариинского балета, в год 125-летия "Раймонды" хотел представить именно петербургский первоисточник. В сопостановщики он пригласил Елену Панкову, блестящую ленинградскую солистку 1980-х. Вместе они работали над воспроизведением канона, взяв в помощники сценографа Альону Пикалову, художника по костюмам Татьяну Ногинову, художника по свету Алексея Хорошева - команду, умеющую решать сложнейшие театральные задачи.

Их "Раймонда" эффектно задана - во всей мощи цветущего европейского Средневековья, к которому обращена. Она призвана рождать ассоциации с великими дворами Алиеноры Аквитанской, на дворец которой в Пуатье намекают элементы декораций, или сицилийские вотчины Фридриха II. Но воплотить идею так, как эти постановщики умеют, удалось далеко не полностью - этому препятствует, в первую очередь, сцена, сегодня самая миниатюрная среди российских оперных театров и скромная по постановочным ресурсам.

Просто разместить на ней полсотни человек, которые участвуют в финальной сцене балета, - уже искусство. Сложно в полной мере судить и о стилистических тонкостях исполнения, когда премьере очевидно не хватило репетиционного времени. Но огонь, с каким артисты отдаются сюите характерных танцев третьего акта, кропотливая въедливость каждого солиста в венгерском гран па свидетельствуют о том, что работа была своевременной и нужной.

Кроме признанных звезд труппы - Полины Ланцевой (Булдаковой) и Булган Рэнцэндорж в заглавной партии юной венгерской графини, Кирилла Макурина - французского рыцаря Жана де Бриена и таких опытных мастеров, как Роман Тарханов и Иван Ткаченко в роли сарацина Абдерахмана, она представила целую плеяду юных артистов, пополнивших труппу в последние три года и способных со временем стать ведущими солистами.

Алексей Мирошниченко еще в этом сезоне начнет с ними подготовку следующей премьеры. "Ярославну" Тищенко планируют выпустить в декабре. А весь блеск "Раймонды", ее имперскую роскошь и южную негу можно услышать в звучании оркестра Пермского театра, который под руководством Петра Белякина оказался не аккомпаниатором, а главным героем премьеры.

Доступна любая точка страны: Почему россияне активнее переезжают в регионы

Из-за распространения удаленной работы россияне начали активнее переезжать из Москвы в провинцию. Риелторы отмечают рост числа межрегиональных сделок с жильем.

У участника сделки, находящегося в другом регионе, появилась техническая возможность подписывать договор купли-продажи объекта недвижимости дистанционно, используя банковский сервис или прибегая к услугам нотариуса, поясняет руководитель офиса "Митино" "ИНКОМ-Недвижимость" Наталия Борзенкова.

В последние год-полтора увеличилось количество межрегиональных альтернативных сделок, среди которых большой процент сделок с опекой, говорит директор офиса продаж вторичной недвижимости Est-a-Tet Юлия Дымова. Для этого есть целый ряд причин. Во-первых, удаленная работа, которая стала популярна в постковидный период. Возможность дистанционной работы позволяет беспрепятственно менять место жительства, не привязываясь к одной локации. Во-вторых, такие сделки упрощаются из-за развития технических возможностей их проведения, безналичных взаиморасчетов.

У участника сделки, находящегося в другом регионе, появилась техническая возможность подписывать договор купли-продажи объекта недвижимости дистанционно, используя банковский сервис или прибегая к услугам нотариуса, поясняет руководитель офиса "Митино" "ИНКОМ-Недвижимость" Наталия Борзенкова.

"Некоторые переезжают из столицы в региональные города, поскольку там можно купить квартиру большей площади за меньшую стоимость. При этом качество жилья и уровень инфраструктуры будут на высоком уровне. Это могут быть как локации дальнего Подмосковья, так и совсем отдаленные от Москвы города", - рассказывает Дымова.

В стране много крупных компаний, у которых сеть офисов в разных городах, люди переезжают целыми семьями с целью работы. Многие компании развивают целые промышленные кластеры в регионах, и работники переезжают из мегаполиса, меняя темп жизни на более спокойный, при этом с сохранением уровня зарплаты. "Сейчас более мобильное поколение, не привязанное к одному определенному месту. Если раньше такие смены мест были редкостью, то сегодня встречаются довольно часто", - говорит она.

Есть тенденция возвращения из Москвы в свой регион по месту рождения в связи с возможностью работы в крупной компании удалённо, подтверждает Борзенкова. Это связано с различными факторами - большое количество родственников, более привычный климат и меньшие затраты на проживание. Регионы сейчас активно развиваются, многие города выглядят не хуже, чем столица, и так же, как и Москва, комфортны. Возвращаются в Санкт Петербург, Волгоград, Воронеж, Сочи и другие крупные города.

Некоторые россияне также с инвестиционной целью приобретают квартиры в Москве на этапе котлована, продолжая жить в своем городе. После ввода в эксплуатацию столичной новостройки собственник продает ее уже как вторичную квартиру по большей цене и приобретает квартиру большей площади в своем городе.

Доля межрегиональных заявок на покупку жилья в общем потоке обращений за последние три года непрерывно растет, так, с 2020 года она выросла в 1,7 раза - с 1,9% до 3,3%, рассказывает ведущий аналитик компании "Этажи" Александр Иванов. Количество межрегиональных заявок в городах-миллионниках в этом году выше, чем в прошлом, на 19%.

Активнее всего интересуются недвижимостью в других городах жители Санкт-Петербурга, Москвы, Челябинска, Новосибирска и Уфы. В абсолютных значениях самыми популярными городами среди россиян традиционно остаются Москва, Санкт-Петербург, Краснодар, Екатеринбург и Казань. По доле межрегиональных заявок в общем потоке обращений в этом году лидируют Краснодар (8,1% заявок от иногородних), Волгоград (7%), Уфа (6,1%), Санкт-Петербург (4,4%) и Москва (4,2%). По итогам 2022 года в число лидеров вместо Санкт-Петербурга входил Нижний Новгород.

У москвичей, по данным "Этажей", популярнее всего покупка недвижимости в Санкт-Петербурге (16% от всех межрегиональных заявок), Сочи (10%) и Краснодаре (5%). Как правило, те москвичи, кто покупает недвижимость в других городах, уже хорошо знают эти локации: либо привыкли там отдыхать, либо часто навещают своих родственников, говорит руководитель МИЭЛЬ "На Киевской" Роман Мурадян. Правда, прошлый год внес свои коррективы и многие москвичи предпочли инвестировать и покупать недвижимость за границей - в первую очередь это Дубай и Турция.

В Екатеринбурге отмечают двукратный рост межрегиональных сделок за последний год. Здесь наиболее активны покупатели из Барнаула, Краснодара, Нижневартовска, Перми, Тюмени, Челябинска, Кургана, Московского региона, рассказывает руководитель МИЭЛЬ в Екатеринбурге Ермак Поликарпов.

"Екатеринбург хорошо развивается. Помимо жилищного строительства развивается промышленно-логистическая сфера и, как следствие, появляются новые рабочие места, - рассказывает он. - В связи с ростом инвестиций и числа объектов промышленного назначения растет миграция из южных регионов: Краснодар, Астрахань, Ростов-на-Дону. К нам переезжают и руководящий состав новых предприятий, и линейный персонал". Жители Барнаула, как рассказали в местном подразделении МИЭЛЬ, все чаще хотят переехать в Краснодарский край, многие рассматривают Санкт-Петербург из-за учебы детей, Москву и Московскую область. При этом идет и обратное движение из Краснодарского края - люди возвращаются из-за того, что не подошел климат или есть сложности по работе. В подразделении компании в Благовещенске отметили, что идет большой отток людей в Москву и Санкт-Петербург, возвращаются обратно не более 1%.

Марина Трубилина

В Алапаевске прошла благотворительная акция "Белый цветок"

Татьяна Хорошилова

В Алапаевске прошла благотворительная акция "Белый цветок", средства от которой пойдут на поддержку семей участников специальной военной операции.

После молебна и шествия волонтеров на Соборной площади открылась масштабная ярмарка-выставка, на которую местные художники и ремесленники передали для реализации свои авторские работы. Все вырученные средства будут направлены семьям участников СВО .

- Мы закладываем новые традиции, - сказал на открытии акции милосердия и благотворительности епископ Каменский и Камышловский Мефодий, - перенимая их от людей, которые пострадали на алапаевской земле. Елизавета Федоровна к нам вернулась в виде памятника и стала знаковой фигурой для города. Но памятники и храмы ставить легче, а надо растопить каменные сердца.

- Благотворительность всегда была основой русского общества, - сказала председатель Наблюдательного совета Фонда содействия возрождению традиций милосердия и благотворительности "Елисаветинско-Сергиевское просветительское общество" Анна Громова. - У Бога нет других рук, кроме наших.

Алапаевцы не остаются в стороне от оказания помощи бойцам СВО. Об этом свидетельствует то, как пополняется городской благотворительный счет, созданный в первые дни специальной военной операции, подчеркнул исполняющий обязанности главы города Денис Толмачев.

Этот день стал общегородским праздником. Цветы волонтеры укладывали в небольшие корзины и предлагали прохожим приобрести за пожертвование. Прейскуранта на букеты не было - каждый давал, сколько мог. Букеты из искусственных ромашек, листовки и памятные значки расходились по всему городу.

Фондом ЕСПО подготовлена просветительская литература: книги, каталоги выставок, буклеты, посвященные истории благотворительности в Императорской России.

В XXI веке с инициативой возрождения "Белого цветка" выступил приход Крестовоздвиженской домовой церкви царской семьи в Ливадии. Сегодня участие в акции "Белый цветок" принимают 24 региона и более 40 городов от Калининграда до Алапаевска. Только в июне 2023 года Фонд ЕСПО провел благотворительные акции "Белый цветок" в 4 регионах страны.

Когда на площади зашумела ярмарка, в строящемся на пожертвования благотворителей храме в честь благоверного Александра Невского по инициативе Фонда, на Береговой улице, были освящены колокола, в местном ДК прошел концерт-спектакль "Я люблю тебя, Россия!" православного исторического театра "Многая лета" из Алапаевска. В начале этого года артисты театра смогли посетить исторические места Московской области, связанные с жизнью великой княгини Елизаветы Федоровны.

Храм святого благоверного князя Александра Невского возводится на том самом месте, где стоял 100 лет назад.

Елизавета Федоровна Романова, сестра последней императрицы, вдова губернатора Москвы, погибшего в 1905 году от бомбы Каляева, оставила светское общество, основала уникальную Марфо-Мариинскую обитель, оказывала помощь раненым солдатам в Русско-японскую и Первую мировую войны.

Но в ночь с 17 на 18 июля 1918 года в Алапаевске произошли события, которые навсегда связали город с мировой историей, когда большевики сбросили княгиню Елизавету и ее родных в каменноугольную шахту. Оттуда ее прах 11 октября 1918 года был поднят и через фронты Гражданской войны, через Китай был доставлен в Иерусалим, где и был предан земле.

Среди лиц, убитых под Алапаевском, была не только великая княгиня Елизавета Федоровна, но и великий князь Сергей Михайлович, князь Иоанн Константинович, князь императорской крови Константин Константинович, князь императорской крови Игорь Константинович, князь Владимир Павлович Палей, Федор Семенович Ремез, управляющий делами великого князя Сергея Михайловича, сестра Марфо-Мариинской обители Варвара.

На этом месте в 1995 году был учрежден мужской монастырь во имя новомучеников и исповедников Церкви Русской.

18 июля в Алапаевске, где в Напольной школе провели последние дни члены Дома Романовых, а также у рудника, где они были расстреляны и сброшены в шахту, пройдут памятные мероприятия, богослужения, крестные ходы в рамках XXII Международного фестиваля "Царские дни"-2023".

Около 19 млн рублей выплатили работникам ямало-ненецкой строительной организации после проверки Роструда

Долг по оплате труда 65 работников ООО «Горстрой» погашен в результате принятых инспекцией труда мер.

На основании поступившей в территориальный орган Роструда в Ямало-Ненецком автономном округе информации о наличии задолженности по заработной плате в ООО «Горстрой» были проведены надзорные мероприятия. В ходе проверки установлено, что работодатель допустил образование задолженности по заработной плате за январь – апрель 2023 года перед 65 работниками.

В результате принятых мер долг по оплате труда погашен. Сумма выплат составила 18,5 млн рублей. В настоящее время рассматривается вопрос о привлечении виновных лиц к административной ответственности.

Уральские медики спасли женщину, получившую тяжёлые травмы в ДТП вблизи Артёмовского

В Артёмовской районной больнице пациентку экстренно прооперировали, вертолёт медицины катастроф максимально бережно доставил её в Екатеринбург, лечение продолжилось в реанимации областной клиники. Благодаря специалистам трёх медучреждений и оборудованию, закупленному по программам нацпроекта «Здравоохранение», пациентка осталась жива и выздоравливает.

Дорожная авария произошла вечером 11 июня недалеко от села Покровского Артёмовского района. В результате столкновения двух автомобилей пострадали шесть человек, все они были доставлены бригадами скорой помощи в приёмное отделение Артёмовской Центральной районной больницы. Четверо госпитализированы с травмами разной степени тяжести.

Одна из пассажирок, 47-летняя Светлана, поступила в крайне тяжёлом состоянии. У неё оказались сломанными все рёбра справа и два слева. Компьютерная томография выявила многочисленные разрывы внутренних органов, кровь в брюшной полости. Требовалась срочная операция, ведь каждая травма сама по себе угрожала жизни, а таких травм женщина получила несколько.

— Сочетанные травмы — всегда самые сложные, требующие быстрого решения и экстренных действий. У этой пациентки были выявлены переломы со смещением, повреждение нескольких внутренних органов. Операция с участием наших травматологов и хирургов длилась несколько часов и завершилась глубокой ночью. Операционная бригада всё сделала грамотно, и женщина была спасена. Её перевели в отделение реанимации под наблюдение опытных специалистов, — рассказал главный врач Артёмовской Центральной районной больницы Андрей Карташов.

Артёмовские врачи ушили разрывы внутренних органов и остановили кровотечение путём тампонирования повреждённой печени. С самого начала пациентка находилась на мониторинге Территориального центра медицины катастроф. Когда состояние женщины стало стабильным, медицинский борт забрал её в Артёмовском и доставил в Свердловскую областную клиническую больницу №1.

Так как вся необходимая первичная хирургическая помощь была оказана артёмовскими врачами, работа хирургов Свердловской областной клинической больницы №1 заключалась лишь в том, что они убрали тампонаду, убедившись, что кровотечение остановилось и дополнительных вмешательств не требуется. Огромную роль в данном случае сыграла работа реанимационно-анестезиологической службы, которая кропотливо выхаживала женщину в течение двух недель.

— Пациентка, у которой была тяжёлая сочетанная травма с повреждением органов брюшной полости и каркаса грудной клетки, была переведена на искусственную вентиляцию лёгких, так как не могла дышать самостоятельно. Обычно при таких повреждениях снять с ИВЛ очень проблематично, так как возникают различные осложнения. Тем не менее, за две недели, постепенно уменьшая параметры ИВЛ, нам удалось перевести пациентку на самостоятельное дыхание, после этого она была направлена в хирургическое отделение для дальнейшего лечения, — прокомментировал анестезиолог-реаниматолог Свердловской областной клинической больницы №1 Олег Коркин.

Светлана уже выписана из областной больницы, восстанавливается дома. Родные спасённой женщины прислали письмо-благодарность медикам, которые боролись за её жизнь.

— Практически ежедневно наши врачи спасают крайне тяжёлых пациентов, которые без эффективно работающей трёхуровневой системы оказания медицинской помощи, налаженной медицинской эвакуации наземным и воздушным транспортом, современного диагностического и операционного оборудования, возможно, были бы обречены, — отметил министр здравоохранения Свердловской области Андрей Карлов.

Новое оборудование поступило в Нижневартовскую окружную клиническую детскую больницу

В рамках нацпроекта «Здравоохранение» приобрели офтальмологический томограф и щелевую лампу. Новый оптический когерентный томограф усилил диагностические возможности офтальмологического отделения Нижневартовской окружной клинической детской больницы. Оборудование поступило в учреждение в рамках нацпроекта «Здравоохранение» и доступно не только для пациентов отделения, но и посетителей детского консультативно-диагностического центра больницы.

Оптическая когерентная томография позволяет проводить бесконтактное и безболезненное обследование органов зрения. Осмотр не требует предварительной подготовки, например, специальных глазных капель. В работе с детьми это дополнительное преимущество. Для обследования достаточно, чтобы ребенок не двигался и не моргал хотя бы несколько секунд. — — Томограф особенно полезен в процессе динамического наблюдения, мы имеем возможность контролировать эффективность проводимого лечения. Наряду с этим, результаты этих обследований позволяют проводить дистанционные консультации с федеральными центрами, корректировать тактику лечения и таким образом лишний раз не отправлять наших пациентов за пределы автономного округа, — рассказывает заведующая офтальмологическим отделением Юлия Колчина.

В рамках нацпроекта рабочее место офтальмологов также пополнилось щелевой лампой. Это устройство можно использовать, как для диагностики, так и в условиях операционной. С помощью щелевой лампы проводят биомикроскопический анализ видимых частей глаза — век, склеры, конъюнктивы, радужки, хрусталика и роговицы. Функционал лампы позволяет проводить оперативные вмешательства на сетчатке глаза, например, лазерную коагуляцию. Такие операции относятся к категории органосохраняющих, носят как профилактический, так и лечебный характер. Врачи обращают внимание, что использование оборудования имеет высокий социальный эффект – снижает инвалидизацию и помогает остановить необратимое снижение зрения.

Николай Железнов: если падение астероида неизбежно, то лучше в океан

Каждый месяц потенциально опасные астероиды пролетают мимо Земли, но не приносят никакого физического урона, а только вызывают информационный шум. О том, почему их не стоит бояться несмотря на столь грозное название, как земляне могли бы защищаться от таких объектов, а также в каком случае человечеству удастся не повторить судьбу динозавров, старший научный сотрудник Института прикладной астрономии (ИПА) РАН Николай Железнов рассказал в интервью корреспонденту РИА Новости Денису Кайырану.

– Николай Борисович, СМИ часто пугают читателей анонсами близких к Земле пролётов опасных астероидов. Насколько серьёзно стоит относиться к таким сообщениям?

– Относиться надо не очень серьёзно, потому что, если бы действительно была какая-то реальная угроза, шума было бы намного больше. Объясню, как это происходит. Когда открывается новый объект, чтобы определить его орбиту, нужно как минимум три положения, три точки на небе. По ним мы получаем координаты, которые однозначно отображают орбиту. Но в природе ничего идеального нет. Из-за дефектов оптики и дрожания земной атмосферы вместо точек мы видим эти положения в виде пятнышек, то есть с некоторой ошибкой. Когда начинаем строить орбиту в будущее или в прошлое, мы получаем не точку, где будет находиться объект, а некоторую область, которая называется эллипсоидом вероятности или эллипсоидом ошибок. Зачастую, когда просчитывают орбиту на будущее, оказывается, что в эту область попадает Земля. И вот начинают об этом трубить – с вероятностью одна стотысячная через 100 лет Земля может столкнуться с этим астероидом. Потом, с увеличением числа наблюдений, орбиту определяют точнее. Ошибка в ноль никогда не уйдёт, но уменьшится, и окажется, что Земля уходит из этой зоны.

– Есть ли астероиды, которые с уточнением данных не переставали быть потенциально опасными?

– Бывает, что первое время вероятность увеличивается, но потом все равно уходит в ноль. Например, один из опаснейших объектов - астероид Апофис, был открыт в декабре 2004 года, и по первому ряду наблюдений вероятность столкновения 13 апреля 2029 года возрастала и увеличилась до 3% почти. Не одна миллионная или тысячная, а 3%. Затем выяснилось, что в 2029 году он пролетит все-таки мимо Земли, но очень близко – на расстоянии 32 тысяч километров, примерно как летают геостационарные спутники. Он достаточно крупный – 300 метров, и будет виден как звезда третьей звездной величины, достаточно яркий. Он пролетит так близко, что даже ошибка в определении орбиты километр-два перед пролетом, может привести к ошибке в тысячи или даже миллионы километров после пролёта. Поэтому за ним надо наблюдать сейчас, потому что есть вероятность, слабенькая, конечно, что он входит в резонанс с движением Земли и будет каждые семь лет возвращаться. Раньше считалось, что в 2036 году он может столкнуться с Землей. Но последние данные показывают, что он пролетит гораздо дальше, где-то в миллионе километров.

– Какие последствия будут, если он все-таки врежется в Землю?

– Очень серьезные, но к глобальной катастрофе это не приведет. Для того, чтобы случилась глобальная катастрофа, нужно тело от полутора километров в поперечнике. Но 300-метровые тела гарантированно долетают до поверхности Земли. Главная угроза – это кинетическая энергия, которая при столкновении мгновенно переходит в тепловую и приводит к взрыву. Челябинское тело, которое было 27-30 метров, взорвалось в атмосфере не долетев. Мощность взрыва была где-то 200 килотонн. А тут астероид в 10 раз больше, значит, он в тысячу раз тяжелее, так что мощность взрыва будет измеряться уже десятками мегатонн – достаточно, чтобы стереть какой-нибудь штат или область.

– А если он попадет в океан?

– Поднимется гигантское цунами, которое несколько раз обернется вокруг Земли. Волны будут достигать нескольких сотен метров, может, до километра. Они просто смоют всю береговую линию.

– Как классифицируются астероиды? Много ли среди них настолько же опасных, как Апофис?

– Есть понятие астероиды, сближающиеся с Землей (АСЗ). Это те, у которых перигелийное расстояние, то есть ближайшая к Солнцу точка орбиты, меньше 1,3 астрономической единицы (расстояния от Земли до Солнца). Их сейчас порядка 32 тысяч обнаружено. Орбиты самых опасных объектов типа Атиры лежат целиком внутри орбиты Земли. Их открыто 32 объекта. Они движутся со стороны Солнца, поэтому их очень трудно обнаружить. Либо только на закате, либо на рассвете. Кроме того, есть еще такой класс объектов как потенциально опасные объекты. К ним относятся те, которые хотя бы один раз либо сближались, либо будут сближаться с Земной орбитой на расстояние меньше, чем 7,5 миллиона километров. Таких астероидов обнаружено уже порядка 10 тысяч.

Еще выделяется класс – объекты крупнее одного километра. Это важная психологическая величина, потому что столкновение с телом больше полутора километров приводит к глобальной катастрофе.

На сегодняшний день практически все километровые тела обнаружены. Скорость открытия не то, что снизилась до нуля, а даже стала отрицательной. Дело в том, что мы видим астероид как точечный объект и только по блеску можем оценить его размеры. А блеск пропорционален произведению альбедо (отражательной способности) на видимую площадь объекта. Когда альбедо по мере уточнения оказывается ярче, чем предполагалось, размеры астероида "уменьшаются". Таких километровых тел сейчас известно около 880. Потенциально опасных астероидов крупнее километра на сегодняшний день открыто 156. Они все угрозу Земле не несут, они просто проходят мимо Земли. Но это не означает, что мы можем жить спокойно. Во-первых, еще идет открытие астероидов крупнее 140 метров. Почему именно эта цифра? Потому что они гарантированно долетают до Земли, оставляют кратер. Сейчас задача обнаружить эти тела, их еще много не обнаружено.

– Какой процент еще не обнаружен?

– Это я не могу сказать. Но я думаю, что в лучшем случае половину мы обнаружили.

– Нужно ли пытаться ускорить их открытие, и как это можно сделать технически?

– Скорость обнаружения опасных объектов резко увеличилась в начале нулевых, потому что появились программы автоматического мониторинга неба, выделены телескопы именно с одной целью: поиск опасных объектов. Задается программа, какие участки неба сканировать. Телескоп сам их сканирует, обрабатывает, то есть идёт идентификация увиденных объектов, если какой-то новый, то в течение двух ночей строится орбита и он пополняет предварительный каталог астероидов. Есть две действующие программы - Catalina Sky Survey и Pan-STARRS. Обе они американские. И еще небольшой процент открытий приходится на все остальные программы. У нас такой национальной программы нет.

– Насколько развита система защиты от таких угроз, и нужна ли она вообще, учитывая, насколько низкая вероятность попадания астероида в Землю?

– Хоть из существующих астероидов самые опасные выбраны и открыты, но группировка АСЗ пополняется. Новые тела прилетают из главного пояса астероидов между орбитами Марса и Юпитера. В любой момент можно ожидать новых гостей, которые могут направиться прямиком в Землю, поэтому наблюдать надо. Современные технологии позволяют разработать систему предотвращения столкновения с астероидом. Наиболее эффективное средство – это отклонение от опасной траектории. Уже даже опыты проводились такие - ударяли болванкой и смотрели, как изменяется орбита. Если астероид буквально чуть-чуть подтолкнуть, он проходит мимо Земли. Но для реализации этого метода нужна политическая воля стран всего мира, потому что это очень дорогая и наукоёмкая процедура.

Что касается национального уровня. У нас плохой астроклимат, очень дождливая страна. Поэтому либо нам надо строить станции где-то в других государствах, либо создавать группировку телескопов на орбите, чтобы можно покрыть большую часть секторов неба.

Если обнаруживается опасный объект, моментально в автоматическом режиме можно просчитать его траекторию, определить область, где он может упасть. Если это происходит на территории России, то автоматически оповещается МЧС и можно организовать успеть эвакуацию населения.

– Когда ждать следующего Челябинского метеорита? Как часто на Землю прилетают тела, о которых до этого не было известно?

– Челябинское тело не было метеоритом. В космосе, в безвоздушном пространстве движутся астероиды и метеороиды, причем специалисты до сих пор спорят, где у них проходит граница. Я сторонник того, чтобы границей был размер 30 метров. В общем, метеороид – это просто маленький астероид. Когда это тело подлетает к земной атмосфере и с огромной скоростью в нее входит, идет трение о молекулы воздуха, температура повышается, тело начинает плавиться, светиться, оставляет след в атмосфере, это явление называется болидом. То, что видели над Челябинском в 2013 году, это был болид. А вот когда что-то выпадает на Землю, и мы потом ходим это собираем твердое вещество, вот эти камешки, тогда уже называется метеорит. Челябинский болид, конечно, было невозможно обнаружить, потому что он шёл со стороны Солнца. Такие события происходят два-три, может четыре раза за столетие. Но это не означает, что у нас есть еще 30 лет в запасе, это может быть и завтра, может быть и через 150 лет.

– Если крупный объект, угрожающий Земле, появится внезапно, будет ли у человечества возможность среагировать?

– Это называется третий этап – ужасный сценарий, когда астероид обнаружен на этапе его входа в атмосферу. Вряд ли до этого дойдет, потому что все-таки идет наблюдение за небом. Но если он всё же вдруг "выскочил" и летит, то сейчас, на данном этапе, мы ничего не сможем сделать. Отклонить такой объект мы не успеем, и надо будет запускать ракету с ядерной боеголовкой и разрушать его. Уж лучше упадёт рой мелких обломков, чем одно крупное тело. Половина мелких обломков может сгореть в атмосфере, а другая – нашлёпать кратеров, но атмосфера Земли сохранится. Технологии позволяют запустить ракету хоть через полчаса, если бы она была готова. Но для этого их готовыми надо держать и тренироваться стрелять по астероидам.

– Какова вероятность того, что человечество постигнет судьба динозавров?

– Шестьдесят пять миллионов лет назад Земля столкнулась в 10-километровым телом. При таких столкновениях в атмосферу будет выброшено огромное количество вещества земного – сера, пыль, все это поднимется в стратосферу, ветра разгонят это по всей Земле, и она будет покрыта пылевым одеялом, сквозь которое не смогут проникать солнечные лучи. Земля будет получать намного меньше солнечной энергии и температура на поверхности упадёт, на несколько десятков лет воцарится так называемая ядерная зима. Таким образом и погибли динозавры, потому что они не смогли адаптироваться к изменениям климата, а вот мелкие животные смогли, попрятавшись в норы.

Среди АСЗ таких крупных астероидов нет. Механизм пополнения группировки астероидов устроен так, что из главного пояса астероидов могут быть вытолкнуты только тела до нескольких километров. Поэтому такого столкновения, чтобы Земля раскололась, точно не будет. Тела размером порядка 10 километров прилетают раз в 100 миллионов лет в среднем. Это не значит, что у нас 35 миллионов лет впереди. Это может произойти через 10 лет, а может через еще 100 миллионов.

Так что я думаю, что, мы скорее сами себя уничтожим. Но и такая вероятность существует. Помимо астероидов есть и кометы, они несут даже более страшный эффект, потому что могут идти навстречу Земле с относительной скоростью не 10-15 километров в секунду, а 70.

Вероятность мизерная, буквально миллионные доли процента, но она всё-таки ненулевая. Мы постоянно наблюдаем кометы. Есть короткопериодические кометы, наподобие кометы Галлея, их известно 232 штуки. А есть долгопериодические, они прилетают из облака Оорта, это кометная область где-то на периферии между Солнцем и другими звёздами. У них период – десятки тысяч лет.

– Есть ли у человечества шанс выжить в глобальной катастрофе, как раньше смогли выжить мелкие млекопитающие?

– Если столкновение неизбежно, то лучше, конечно, если это тело все-таки упадет в океан. Пусть поднимется гигантское цунами несколько километров высотой, пусть смоет всю полностью, всю Землю обмоет, кроме, может быть, самых высоких гор. Главное, чтобы уцелела атмосфера. Тогда, если хоть часть людей выживет в пещерах, они в принципе смогут восстановить частично ландшафт, семенами, может, часть животных спасут, все-таки в какой-то мере биоту сохранят, чтобы хватило на проживание той группе населения, которая останется. Но если астероид столкнется с сушей, и поднимется пыль, то и атмосфера будет испорчена. Непонятно, как выживать. Потребуется в пещерах сидеть десятилетиями, пока сменится поколение людей, живого практически не останется на Земле, как это всё потом восстанавливать? Цивилизация будет практически гарантированно обречена на гибель.

– Были ли когда-либо обнаружены признаки внеземной жизни в метеоритах, которые упали на Землю?

– Все эти тела рассматриваются под микроскопом, вроде бы даже где-то какие-то окаменелости микроорганизмов находили. Хотя, это всё можно оспорить. Более того, на многих обломках метеоритов обнаруживались "кирпичики" биологической жизни - аминокислоты. По крайней мере, сложные молекулярные соединения, вполне вероятно, смогут существовать. То есть даже если не сама жизнь, то "кирпичики" этой жизни могут быть принесены. Одна из гипотез происхождения жизни на Земле как раз подразумевает, что вода была занесена на Землю кометами. А кометы – это, по сути, большой "снежок", в них очень много подобных кирпичиков содержится. Из этих кирпичиков и стали формироваться первые прокариоты, то есть вирусы и так далее, коацерватные капли, как их ещё называли.

– Существует ли риск, что метеориты занесут какую-то форму жизни, которая вытеснит земную?

– Конечно, ничего отрицать нельзя. Но пока 100%-процентного подтверждения того, что какая-то хотя бы одноклеточная жизнь была занесена с помощью астероидов, нет.

– То есть подобная жизнь все-таки способна выдержать высокие температуры при входе в атмосферу?

– Они могут находиться, например, внутри тела, которое потом при падении на Землю, расколется. Вероятность мизерная, но если есть теоретическая возможность, отрицать ее нельзя.

– Принимаете ли вы участие в создании системы "Млечный путь"?

– Мы будем участвовать в этой программе, потому что у нашего института есть богатый опыт, теории и программные системы разработаны для вычислений. Мы можем определять орбиту, улучшать орбиту астероида, вычислять вероятность столкновения. У нас есть опыт радиолокации пролетавших АСЗ. Однако какой участок работы нам поручат, мы пока не знаем.

– Какая на сегодня принята концепция возникновения Луны?

– Вся Солнечная система произошла из протопланетного облака вокруг Солнца. Изначально было больше, чем восемь планет, есть версии, что их могло быть порядка 20. Их орбиты были неустойчивые, происходили столкновения. Земля тоже столкнулась с планетой наподобие Марса, она называлась Тея. Столкновение было касательное. Если бы было лобовое, то Земля бы тоже разлетелась на мелкие кусочки. Тея полностью рассыпалась и из пояса обломков вокруг Земли сформировалась Луна. Поэтому очень много схожего у лунных пород и земных. Сейчас Солнечная система устойчивая, и планеты могут двигаться миллиарды лет без существенных изменений их орбит.

– Если опасный объект попадет не в Землю, а в Луну, и уничтожит ее, что станет с Землей?

– Ничего хорошего. На первом этапе, конечно, полетят обломки на Землю. Будет метеоритный дождь, что-то долетит до Земли и будет оставлять на ее поверхности кратеры, будет неприятно. Во-вторых, ось Земли держит Луна. Естественно, Земля достаточно сложным образом вращается, но это все стабильный процесс, который Луна поддерживает своей гравитацией. Если бы не было Луны, ось Земли могла бы непредсказуемым образом поворачиваться, становиться на бок, как у Урана, а через полмиллиона лет возвращаться обратно, это бы создало большую нестабильность на Земле. Жизнь бы осталась в одноклеточном виде. Но в стабильных условиях жизнь за миллиарды лет смогла эволюционировала. Кроем того, жизнь многих животных повязана на фазы Луны, с которыми связаны, например, приливы и отливы.

– Учитывая устойчивость Солнечной системы, полностью ли исключен сценарий фильма "Меланхолия"?

– Конечно. Там две большие глупости. Когда два тела сближаются, они никогда не смогут образовать двойную систему. Просто по закону сохранения энергии. Когда тела движутся из бесконечности, у них гиперболическая скорость относительная. И для того, чтобы она стала эллиптической, то есть они начали двигаться вокруг общего центра масс, какое-то из тел или оба тела должны потерять часть орбитального движения. Для этого обычно вводится третье тело, которое может принять на себя излишки энергии.

Вторая чушь – просто таких планет нет. И им неоткуда взяться. Это в первые сотни миллионов лет после появления Солнечной системы такие столкновения происходили, когда "лишних" планет было много. На Марсе тоже была атмосфера, была вода жидкая. Скорее всего, он столкнулся с каким-то крупным астероидом, для него это легко, поскольку он находится близко к главному поясу астероидов. Мощный удар просто сдул всю атмосферу в космос, а если нет атмосферы, то и вода испаряется.

– Чем же на самом деле был Тунгусский метеорит?

– Это неизвестно до сих пор, идут споры. Но официальная наука, большинство ученых склоняются к тому, что это был обломок кометы. Когда было сближение Земли с кометой Энке в то время, от нее, скорее всего, откололся какой-то обломок и отправился прямиком на Землю. А что такое комета? Это грязный снежок, это просто лед, в который вморожены пыль и газы. Вот этот снежок ворвался в атмосферу Земли, раскалился и расплавился, в результате в виде взрыва распался. Бух! И все. Эта ударная волна сделала вывал леса, а вся вода испарилась, поэтому никакого кратера не осталось. А откуда взяться кратеру, если не было твёрдого тела? А взрыв был порядка 10 мегатонн.

Россия > Образование, наука > ria.ru, 17 июля 2023 > № 4430294 Николай Железнов

Дмитрий Чернышенко принял участие в защите проектов региональных сервисов на платформе «ГосТех»

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко провёл рабочее совещание с руководителями цифровой трансформации федерального (РЦТ) и регионального уровней (РРЦТ). В нём также принял участие Министр цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Максут Шадаев.

В рамках совещания состоялась защита проектов региональных сервисов на платформе «ГосТех», также обсуждались вопросы внедрения ИИ, реализации поручения по безопасности почтовых сервисов, включения новых показателей в рейтинг РЦТ/РРЦТ в части информационной безопасности.

В защите первой волны проектов реализации сервисов субъектов Российской Федерации на платформе «ГосТех» приняли участие руководители цифровой трансформации Белгородской, Липецкой, Нижегородской, Новосибирской, Сахалинской, Челябинской областей, Пермского края, Республики Татарстан и Санкт-Петербурга.

«По указу Президента Владимира Путина с 1 января 2024 года регионам необходимо создать и запустить в эксплуатацию государственные информационные системы на платформе “ГосТех”. До конца года будет переведена первая очередь государственных сервисов в сфере здравоохранения, образования, транспорта, спорта, строительства. Это сервисы 24 федеральных органов власти и 8 пилотных регионов. Благодарю субъекты, которые стали передовиками в этой работе», – отметил Дмитрий Чернышенко.

Как было отмечено, в состав информационных систем первой очереди для перевода на ЕЦП «ГосТех» вошли два решения от Нижегородской области.

«Оба решения прежде всего направлены на улучшение инвестиционного климата. Например, система обеспечения градостроительной деятельности в разы упростила и ускорила работу, связанную с получением различной разрешительной документации. В ближайших планах – перевести государственные функции и услуги, связанные с региональным государственным строительным надзором, в электронный вид и исключить бумажное взаимодействие. Принципы прозрачности и понятности мы внедрили и в систему управления имуществом. Перевод на “ГосТех” даёт новые возможности для развития систем», – сказал губернатор Нижегородской области Глеб Никитин.

В рамках защит была утверждена целевая архитектура сервисов, предусматривающая переиспользование готовых компонентов платформы «ГосТех», внедрение технологий искусственного интеллекта и оптимизацию бизнес-процессов органов власти. Всё это позволит упростить предоставление услуг для граждан, в том числе в электронном виде.

В следующем году начнётся перевод на «ГосТех» второй волны проектов. Их защиты пройдут в III квартале 2023 года. В соответствии с решениями, принятыми Председателем Правительства Михаилом Мишустиным на стратегической сессии по развитию платформы «ГосТех», к 2026 году на платформе должен работать минимум 101 сервис.

На совещании регионам также было поручено усилить работу по включению программ внедрения искусственного интеллекта в стратегии цифровой трансформации.

«Прошу Минцифры включить в рейтинг эффективности деятельности руководителей цифровой трансформации критерии, связанные с внедрением ИИ в регионах. Контроль движения в рейтинге я буду держать на особом контроле. Руководителей регионов, ответственных за цифровую трансформацию, прошу до 1 сентября завершить работу по разработке стратегий, предусматривающих внедрение ИИ», – заявил Дмитрий Чернышенко.

Он поручил Минэкономразвития организовать оперативный штаб по ИИ. Функции руководителя штаба вице-премьер возложил на заместителя Министра экономического развития Максима Колесникова.

«По поручению вице-премьера Дмитрия Чернышенко в прошлом году Минэкономразвития совместно с НЦРИИ провело оценку полноты и качества подготовленных стратегий цифровой трансформации регионов России на предмет учёта приоритетов Национальной стратегии развития ИИ. Оценка показала, что регионы уделяют недостаточно внимания формированию условий для эффективного внедрения ИИ. Мы готовы содействовать в доработке стратегий для исполнения поручения Президента», – отметил Максим Колесников.

Заседание комиссии Госсовета по направлению «Экономика и финансы»

Помощник Президента, Секретарь Государственного Совета Игорь Левитин и губернатор Челябинской области Алексей Текслер провели заседание комиссии Госсовета по направлению «Экономика и финансы».

В заседании приняли участие глава Республики Тыва Владислав Ховалыг, губернатор Забайкальского края Александр Осипов, Министр труда и социальной защиты Антон Котяков, первый заместитель Министра финансов Леонид Горнин, председатель Комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам Анатолий Артамонов, председатель Комитета по финансовому рынку Государственной Думы Анатолий Аксаков, председатель Комитета по бюджету и налогам Государственной Думы Андрей Макаров, аудитор Счётной палаты Наталья Трунова, заместители высших должностных лиц субъектов Российской Федерации по экономическим и финансовым вопросам, представители заинтересованных федеральных органов исполнительной власти, экспертного сообщества и бизнеса.

Во вступительном слове Игорь Левитин отметил, что поддержание заработной платы работников бюджетной сферы в соответствии с майскими указами Президента – безусловный приоритет для федеральных и региональных органов исполнительной власти.

Алексей Текслер, Антон Котяков и Леонид Горнин доложили о ходе работы по выполнению поручения Президента по анализу состояния региональных бюджетов и подготовке предложений по выделению – с учётом изменений в динамике зарплат по экономике – дополнительных объёмов межбюджетных трансфертов бюджетам субъектов Российской Федерации для безусловного достижения целевых показателей уровня заработной платы отдельных категорий работников бюджетного сектора экономики.

В обсуждении приняли участие главы субъектов Российской Федерации, заместитель Министра просвещения Татьяна Васильева, заместитель Министра здравоохранения Татьяна Семёнова, заместитель руководителя Росстата Сергей Егоренко, председатели комиссий Совета Федерации и Государственной Думы.

Предложения, выработанные по итогам заседания комиссии, будут доложены Президенту.

В Екатеринбурге проходит празднество православной культуры "Царские дни"

Марина Порошина,Наталия Тихонова (Екатеринбург)

В этом году международный фестиваль православной культуры посвящен 105-летию мученической кончины императора Николая II и его близких. Он уже подарил городу несколько ярких событий. Одно из них - открытие постоянной экспозиции "Дом Романовых и Урал". Залы особняка дворян Поклевских-Козелл оформлены в цвета флага Императорского дома Романовых: черный, золотой, белый. В "золотом" много портретов, например, великого князя Михаила Николаевича - он был Почетным президентом Сибирско-Уральской научно-промышленной выставки в 1887 году. А вот в "черных" размещены предметы - свидетели трагических событий: кандалы боярина Михаила Романова, высланного в 1601 году Борисом Годуновым в село Ныроб, или маузер Петра Ермакова, из которого был убит Николай II.

Для Свердловского областного краеведческого музея эта экспозиция - новый этап осмысления темы династии, она станет одним из объектов всероссийского "Императорского маршрута". Самыми первыми ее смогли оценить журналисты и участники V Свято-Елисаветинских чтений. Исследователи собрались, чтобы обсудить, как история Дома Романовых отражена в музейно-выставочном пространстве страны. Выбор не случаен: в этом году исполняется пять лет с момента образования музея "Напольная школа в городе Алапаевске", созданного по инициативе Фонда содействия возрождению традиций милосердия и благотворительности "Елисаветинско-Сергиевского просветительского общества" (ЕСПО).

- Мы приехали на Урал не с пустыми руками, - говорит Анна Громова, председатель наблюдательного совета фонда, старший научный сотрудник Института всеобщей истории РАН. - Для замечательного музея в Алапаевске привезли французские бронзовые скульптуры, пронзительную картину кисти Веры Глазуновой, на которой изображена Святая преподобная великомученица Елизавета, и подлинную гравюру 1855 года с портретом великого князя Михаила Николаевича в кирасирском мундире, а еще старинные монеты и книги.

Также в культурно-просветительском центре "Царский" открыта выставка "Святитель Лука - врач, педагог, пастырь". Архиепископ Симферопольский и Крымский Лука был канонизирован в 2000 году на Архиерейском соборе РПЦ, но миру медицины он известен как выдающийся ученый и врач.

- Я благодарна всем, кто помог собрать материалы: музеям Святого Луки в Архангельске, Красноярске, Тамбове, Переяславле-Залесском, Москве, Симферополе, - перечисляет Анна Громова. - Архиепископ считал, что суть профессии врача - любовь к человеку, принимал и христиан, и мусульман, и иудеев, всем ставил диагнозы и всех лечил. Это та христианская совесть, которая должна быть для нас примером.

После культурно-просветительского центра выставка отправится в областной медколледж.

Фермеры Узбекистана вырастили более 8,1 миллиона тонн зерна

На сегодняшний день в фермерских хозяйствах и сельскохозяйственных предприятиях республики выращено более 8,1 миллиона тонн зерна, а средняя урожайность на площадях с хорошим уровнем водообеспечения превысила 70,5 центнеров.

Всего 75 коммерческими представителями собрано 2 722 000 тонн (106 процентов) продукции, в том числе товарного зерна - 2 456 000 тонн (1 305 000 тонн для закупки в госрезерв и 1 151 000 тонн для временного хранения с последующей реализацией на биржах). При этом для урожая 2024 года собрано 265 600 тонн (110 процентов) семенного зерна. В результате своевременной и правильной организации агротехнических мероприятий урожайность зерна составила 74,8 центнера с гектара в Бухарской области, 74,2 центнера с гектара в Ташкентской области, 73,8 центнера с гектара в Самаркандской области, 73 центнера с гектара в Ферганской области, 73,5 центнера с гектара в Андижанской области, 73 центнера с гектара в Хорезмской области, 72,3 центнера с гектара в Сурхандарьинской области, 72,1 центнера с гектара в Сырдарьинской области и 72,6 центнера с гектара в Наманганской области.

Как сообщает пресс-служба Министерства сельского хозяйства, в целях повышения урожайности взамен биологически устаревших сортов на 585 тысячах гектаров расширены площади 12 высокоурожайных, устойчивых к неблагоприятным погодным условиям сортов (в том числе 8 местных) озимой пшеницы.

Посевной сезон закончился на 10-12 дней раньше, чем в предыдущие годы, а благодаря дождям в третьей декаде октября и в ноябре зерно на большинстве полей было собрано в условиях естественной влажности почвы.

Также в весенние месяцы были произведены внекорневые подкормки: 3 раза азотными минеральными удобрениями (750-800 килограмм на гектар в физическом выражении) и 4-5 раз методом суспензии биостимуляторами, обогащёнными макро- и микроудобрениями. Для планомерной уборки урожая зерновых в короткие сроки было сформировано 2 557 зерноуборочных бригад, а также были задействованы 3 205 высокопроизводительных комбайнов, 14 725 грузовых автомобилей и 1 000 тракторных тягачей. Для организации уборочной страды на должном уровне и поддержания техники в исправном состоянии были привлечены 1 261 передвижная мастерская и 1 134 АЗС. В зависимости от фаз развития зерна и созревания сортов в Сурхандарьинской области уборка урожая началась 22 мая, в Кашкадарьинской области - 24 мая, в Сырдарьинской, Ташкентской и Бухарской областях - 29 мая, в Джизакской области 31 мая, в Ферганской, Навоийской, Андижанской и Самаркандской областях - 2 июня, в Хорезмской области - 5 июня и в Республике Каракалпакстан - 8 июня.

При средней урожайности 71-73 центнера на гектар Китаб, Шахрисабз, Яккабог, Учкурган, Пап, Туракурган, Мирзачуль, Пахтакор, Камаши, Нарын, Алтынсай, Сарыасия, Денау, Джаркурган, Кумкурган, Музрабат, а также Термезский, Мирзаабадский, Акалтынский, Сайхунабадский, Сырдарьинский, Бувайдинский, Дангаринский, Кувинский, Алтыарыкский и Фуркатский районы собрали в среднем по 76-80 центнеров. Особенно отличились фермерские хозяйства «Огабек Собирович» в Мирзачульском районе, «Фарход Замин Толаси» в Учкургане, «Тошполат Ходжи Ота» и «Джамолов Лутфулло далалари» в Каттакургане, «Икки дост Сурхон Ангор» в Ангорском районе, «Отакум Умидли Барака» в Джаркурганском районе, «Миркамол Достонович», «Ташмурод Бобо Абдуллох» и «Хуршид Джураев» в Кумкурганском районе, «Бекзод Облокулов» в Баяутском районе, «Мехнаткашга омадер», «Саёхат Завки» и «Бокиева Назира Агро» в Бекабадском районе, «Иброхим Агро Файз» в Юкори-чирчикском районе, «Алкор Агротех» в Бувайдинском районе, «Буюк Зафар» и «Комилджон Дилафруз Исмигул» в Кувинском районе, которые достигли урожайности в 95-100 центнеров, став настоящим примером для подражания.

Такие позитивные результаты являются результатом реформ, проводимых в сельском хозяйстве нашей страны, и роста заинтересованности фермерских хозяйств в плодах своей деятельности. К тому же, все это подкрепляется своевременным проведением агротехнических мероприятий с применением современных методов и передовых технологий.

Половина Urals оседает в Индии

Независимое аналитическое агентство подсчитало, что по итогам пятого и шестого месяцев 2023 года лидером по закупкам Urals вновь стала Индия. Она ввезла 48% суммарного нефтяного импорта данного сорта.

При этом в мае Россия поставила в Индию больше нефти, чем суммарный экспорт в эту страну Ирака, Саудовской Аравии и ОАЭ — эти три страны обеспечили только 36% индийского импорта — Ирак 18%, КСА 12%, ОАЭ 6%.

Доля США на нефтяном рынке Индии в мае составила 4%, Кувета 3%.

Согласно информации по структуре поставок за Urals май–июнь 48% поставок этого сорта отправлялось в Индию, 15% в Турцию, 11% в Египет и 7% в Болгарию.

ИННОПРОМ-2023: первые итоги

В Екатеринбурге 13 июля завершилась 13-я Международная промышленная выставка ИННОПРОМ.

Главная тема выставки – «Устойчивое производство: стратегии обновления».

Основные разделы выставки: цифровое производство, транспортное машиностроение, металлообработка, технологии для энергетики, производство компонентов, новые материалы, автоматизация и робототехника, информационно-коммуникационные технологии, медицинское оборудование и фармацевтика, технологии для городов.

Страной-партнером в этом году выступила Республика Белоруссия.

Одновременно с ИННОПРОМом на территории МВЦ «Екатеринбург-ЭКСПО» прошло 7-е Российско-Китайское ЭКСПО.

В общей сложности на площади 50 000 м2 в четырёх павильонах было представлено около 1100 экспонентов (из них 700 на ИННОПРОМЕ, 400 - в рамках Российско-Китайского ЭКСПО). Это абсолютный рекорд за все 13 лет проведения выставки ИННОПРОМ.

Национальные экспозиции сформировали 7 стран: Армения, Белоруссия, Казахстан, Китай, Киргизия, Таджикистан, Узбекистан (в 2022 году - 4 страны: Армения, Белоруссия, Казахстан, Узбекистан). При этом Киргизия и Таджикистан представили свои экспозиции впервые. На выставке также были сформированы экспозиции 25 субъектов Российской Федерации.

Национальная экспозиция страны-партнера - Республики Белоруссия разместилась на площади 3000 кв. м, на ней были представлены 130 белорусских компаний.

Всего участие в ИННОПРОМ 2023 приняли представители 35 иностранных государств, в том числе профильные министры из 10 стран: Армения, Белоруссия, Зимбабве, Казахстан, Киргизия, Мьянма, Таджикистан, Узбекистан, Шри-Ланка и Эфиопия.

Официальные делегации Белорусии и Казахстана возглавили премьер-министры.

За четыре дня ИННОПРОМ посетило 46 000 человек. В рамках работы зоны B2B прошло более 3000 встреч, в интерактивной зоне «Диалог торгпреда» состоялось более 1400 деловых встреч российских компаний с торговыми представителями Российской Федерации в 53 иностранных государствах.

Деловая программа ИННОПРОМ-2023 включала более 100 мероприятий деловой программы. В них приняли участие около 540 спикеров.

В рамках Конференции по новым промышленным технологиям, организованной Минпромторгом России, прошло 20 тематических сессий.

На Форуме компонентов директора по закупкам крупнейших промышленных предприятий провели встречи с 350 компаниями-поставщиками комплектующих.

В 2024 году Международная промышленная выставка ИННОПРОМ традиционно пройдет в июле.

В Екатеринбурге завершилось седьмое Российско-Китайское ЭКСПО

С 10 по 13 июля в Екатеринбурге параллельно с главной промышленной выставкой России ИННОПРОМ состоялось седьмое Российско-Китайское ЭКСПО (ЭКСПО).

После перерыва, связанного с пандемией, выставка вновь открыла свои двери для российского, китайского и международного сообщества, предоставила всем участникам неограниченные возможности для обмена контактами, опытом, инновационными разработками.

Выставочная экспозиция разместилась в 4-м павильоне МВЦ «Екатеринбург-ЭКСПО» площадью свыше 10 000 кв. м. Свои экспозиции представили более 400 крупнейших компаний, ассоциаций и регионов КНР.

Основные разделы выставки: автомобилестроение, механическое оборудование, медицинская техника, электроника, легкая и химическая промышленность, продовольствие и сельское хозяйство, логистические услуги, региональное сотрудничество и другие отрасли.

11 июля состоялась торжественная церемония открытия ЭКСПО. С приветственными речами выступили губернатор провинции Хэйлунцзян Лян Хуэйлин, заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Алексей Груздев, Чрезвычайный и Полномочный Посол Китая в России Чжан Ханьхуэй, генеральный директора АО «Российский экспортный центр» Вероника Никишина.

Китайская делегация численностью около 1600 человек была представлена участниками из таких провинций, как Хэйлунцзян, Ляонин, автономный район Внутренняя Монголия, Гуандун, Хэнан, Гуанси, Хэбей, Сычуань.

Масштабную выставочную экспозицию дополнила деловая программа, в рамках которой состоялись Третий Российско-Китайский форум по межрегиональному сотрудничеству и другие мероприятия.

За период работы ЭКСПО выставку посетили Председатель Правительства Российской Федерации М.В. Мишустин, Премьер-Министр Республики Беларусь Р.А. Головченко, Премьер-Министр Республики А.А. Смаилов, Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации — Министр промышленности и торговли Российской Федерации Д.В. Мантуров, губернатор Свердловской области Е.В. Куйвашев, главы иностранных делегаций.

Справочно:

Организаторами РКЭ выступают Министерство промышленности и торговли РФ, Министерство экономического развития РФ, Министерство коммерции КНР, правительство Свердловской области и Народное правительство провинции Хэйлунцзян.

«Газпром добыча Надым» вывез с Харасавэйского месторождения более 400 тонн отходов производства

Этим летом работники «Газпром добыча Надым» продолжают заниматься очисткой Харасавэйского месторождения от металлолома, крупногабаритного мусора и следов хозяйственной деятельности Карской нефтегазоразведочной экспедиции 1970-х годов.

Для зачистки приустьевых площадок ликвидированных и законсервированных скважин Харасавэйского месторождения формируется сводная бригада из работников филиалов компании. В первую очередь приводится в порядок территория промбазы, склада горюче-смазочных материалов и прибрежная линия.

«Мы продвигаемся достаточно успешно и быстро. Сейчас основной упор делаем на сбор мелких отходов и демонтаж конструкций. В тундре летом работать становится сложнее. Труд ручной — тяжёлая техника туда просто не проедет, да и покров почвы можно повредить», — рассказал начальник газоконденсатного промысла «Харасавэйский» Антон Бычков.

С начала этого года с месторождения вывезли 426 тонн металлолома и 407 тонн отходов производства. До 2024 года необходимо освободить территории 21 объекта, в том числе 15 геолого-разведочных скважин государственного фонда.

Объединив усилия надымские газовики и правительство Ямало-Ненецкого автономного округа последовательно выполняют все мероприятия плана по очистке Харасавэйского месторождения.

Пятилетка эффективности: как ведомственный конкурс меняет подход к благоустройству в стране

Всероссийский конкурс лучших проектов создания комфортной городской среды (для малых городов и исторических поселений) проводится Минстроем России по поручению главы государства с 2018 года. За это время он стал именем нарицательным, оставив после себя сотни реализованных проектов, системы управления, выстроенные в регионах и муниципалитетах, и целый рынок проектных команд. Специально для «Стройгазеты» один из конкурсных партнеров министерства — Агентство стратегических инициатив по продвижению новых проектов (АСИ) совместно с изданием о городском развитии «Кто твой город», экспертами и практиками анализирует промежуточные пятилетние итоги конкурса, проводимого в рамках национального проекта «Жилье и городская среда».

Залог успеха

У ведомства действительно получился конкурс для всей страны. Каждый год в нем принимают участие больше тысячи городов — это абсолютное большинство муниципальных образований в России. Изначально он был направлен на радикальное повышение качества городской среды в малых городах и благодаря тщательно разработанным правилам подготовки заявки и критериям оценки позволил впервые применить в благоустройстве комплексный подход — со всесторонним анализом, вовлечением жителей, оценкой экономических эффектов.

За пять лет конкурс серьезно изменился. Только за последние два года возможность принять в нем участие предоставили городам с численностью населения от 100 до 200 тысяч жителей (таких в России 76), а также муниципальным образованиям четырех новых российских регионов. Так, в 2023 году ими была подана 31 заявка (ДНР — 14, ЛНР —14, Запорожская область — 3), которые готовили Региональные центры компетенций (РЦК) из субъектов РФ — «шефов территорий». С 2022 года бюджет конкурса увеличился на 10 млрд рублей, а в 2023 году состоялся первый отдельный конкурс для городов Дальнего Востока с общей суммой финансирования в 5 млрд рублей.

С 2018 года в общей сложности было отобрано 800 победителей — на реализацию проекта потратили больше 50 млрд рублей из федерального бюджета. Вместе с тем, как отмечает директор дивизиона «Городская экономика» АСИ Ольга Захарова, «уже сейчас статистика участия городов в конкурсе показывает, что 43% муниципалитетов, которые принимали участие в конкурсе, за пять лет ни разу не выигрывали, а 20% вообще не участвовали». Это, по ее словам, говорит о некоем расслоении: есть заинтересованные и успешные регионы и муниципалитеты с опытом реализации проектов-победителей, с которыми работают сильные команды, есть регионы-середнячки и «отстающие» — те, кто никогда не участвовал в конкурсе или только начинает и зачастую в первый раз сталкивается с проигрышем.

Сегодня едва ли не главный залог успеха участия в конкурсе — сильный РЦК. «При анализе итогов выявлена закономерность, что при отсутствии централизованной подготовки конкурсных заявок на уровне региона с привлечением центра компетенций качество подготавливаемых проектов существенно хуже, процентное соотношение победивших заявок к поданным низкое, — поясняет Ольга Захарова. — Например, за пять лет в Челябинской области было направлено на конкурс 43 заявки, из них победителями стали всего шесть (14%). В Ивановской области за тот же период было подготовлено 29 заявок, победила 21 (72%). Объяснение простое: в Челябинске РЦК до 2022 года не было, а в Иваново он давно есть».

Без лишних амбиций

За время существования конкурса сложились десятки команд с профессиональными компетенциями, опытом сопровождения заявок. Можно говорить о появлении целого рынка таких проектов.

В тех регионах, где сильны РЦК, конкурс позволил наладить системную работу по преобразованию муниципалитетов. По мнению партнера компании «Новая земля» Григория Соломина, конкурс стал работающим примером проектного финансирования, где успех реализации зависит от команды на местах и лидеров проекта. Так, Институт развития городов Башкортостана начал с разработки Стратегии развития общественных пространств, которая позволила выстроить понятную поэтапную работу над созданием и обновлением системы общественных пространств в каждом городе республики. Именно этот документ позволяет синхронизировать различные проекты для достижения максимального эффекта от реализации конкурсных заявок.

Но что делать тем, кто до такой стратегии не додумался? Разрыв между муниципалитетами виден и в целеполагании: сильные команды и участники мыслят не рамками конкурсной заявки, а задачами развития города. Грамотно выстроенный процесс работы над заявкой позволяет учитывать все процедуры, которые последуют после конкурса. «Мы не натягиваем заявку на существующий проект, на очень понятную задачу, — подчеркивает управляющий партнер «Проектной группы 8» Дмитрий Смирнов. — Наоборот, нам интересно брать те проекты, где ничего не понятно, где у заказчика есть понимание того, что территория должна развиваться, но он не до конца представляет, в каких границах, через какие инструменты, что получится в итоге». Неопытные же участники бросают все силы на победу в конкурсе, а вопрос «что дальше?» часто остается без ответа.

«На мой взгляд, последние годы средний профессиональный уровень конкурсных заявок в целом достаточно высок, так что речь уже не столько о выборе хорошего решения из плохих, сколько о выборе лучшего из хороших, — считает основатель и главный архитектор архитектурного бюро ASADOV Никита Асадов. — В этом, скорее, кроются иные риски: зачастую на конкурс подаются излишне амбициозные проекты в тех городах, где эти амбиции не нужны, но иначе в конкурсе уже и не победить».

Системная работа

За пять лет существования конкурса накопилось достаточно реализованных проектов, чтобы понять, насколько эффективна вся задумка. «Количественные показатели конкурса успешны, но зачастую число реализованных проектов-победителей, суммы привлеченных средств и площади благоустроенных территорий не отражают объективную картину и глубинные эффекты, полученные по итогу реализаций», — считает Никита Асадов.

Даже двух-трех лет достаточно, чтобы в проекте появились первые заметные изменения. В заявке социально-экономическим эффектам уделяется большое внимание. Но вот удается ли их достичь? С одной стороны, вроде бы очевидно, что постпроектная оценка проектов благоустройства сегодня нужна всем: и самим организаторам конкурса, и практикам, чтобы, как минимум, понять, что происходит, а как максимум — исключить системные ошибки и отладить процесс управления территорией. С другой стороны, и организаторы, и участники конкурса заинтересованы в том, чтобы привлечь финансирование на следующие проекты, а объективная оценка эффектов может поднять вопрос об их целесообразности.

Надо признать, что распоряжение бюджетами, отчетность и необходимость укладываться в сроки зачастую идут вразрез с попытками наладить системную работу и добиться качественных изменений. С постоценкой есть и объективные сложности: что именно и как считать, откуда брать данные? «Чтобы нормально считать социоэкономические эффекты, надо перевести их из плоскости «фантазии проектировщиков» в конкретные показатели с четко зафиксированными источниками данных», — отмечает руководитель Центра компетенций по развитию городской среды и «умному» городу Ленинградской области Екатерина Манжула. Кстати, некоторые решили не дожидаться официальной методики и пробуют сами: есть методика постоценки с качественными и количественными показателями у Ленобласти, универсальная методика оценки проектов благоустройства у Башкортостана.

Возможно, первые экспериментальные пробы постоценки будут представлены уже в этом году. «Отдельным блоком стоит вопрос оценки влияния реализации проектов на развитие малых городов и исторических поселений, — говорит Ольга Захарова. — АСИ совместно с Минстроем России и Ассоциацией разработчиков проектов развития территорий и комфортной городской среды запланировано проведение исследования и выпуск экспертно-аналитического доклада по вопросам подготовки и реализации комплексных проектов благоустройства». Также ими в партнерстве запущена экспертно-обучающая программа «Технологии и практики по разработке проектов комплексного развития городской среды» для повышения квалификации региональных и городских команд. Программа подразумевает подробный разбор совместно с экспертами каждого этапа подготовки, реализации и эксплуатации проектов комплексного благоустройства, формирования понятных чек-листов и алгоритмов действий. Задача программы — на основе лучших муниципальных и региональных практик описать технологии и процессы производства работ, сделать муниципалитеты квалифицированными заказчиками в сфере благоустройства.

Авторы: Елена ВЕРЕЩАГИНА

Номер публикации: №25 14.07.2023

От частного — к общему: в комплексном развитии нуждаются все территории страны

Главной темой ежегодного Саммита деловых кругов «Сильная Россия», прошедшего на днях в столичном Центре событий РБК, на этот раз стало комплексное развитие территорий (КРТ) с помощью инфраструктурных проектов. На состоявшихся в рамках мероприятия деловом завтраке, пленарном заседании и стратегических сессиях эта тема на самом высоком уровне всесторонне обсуждалась представителями органов власти, профессионального и научного сообществ. На разных площадках шли дискуссии о роли жилищного строительства и социальной, транспортной и коммунальной инфраструктур в развитии российских агломераций. Также обсуждались и вопросы цифровизации стройотрасли. Из этого, казалось бы, разнопланового дискурса постепенно складывалась общая картина как достижений, так и конкретных проблем развернувшегося в стране широкомасштабного инфраструктурного строительства. При этом очевидно, что потенциал большинства регионов огромен, и лишь КРТ позволит реализовать его.

Новые возможности конурбаций

Как известно, агломерации играют важную роль в пространственном развитии субъектов РФ — позволяют концентрировать кадровые и финансовые ресурсы, решать проблему диспропорции в экономическом развитии отдельных территорий. Но так происходит далеко не везде, о чем свидетельствует доклад заместителя директора Департамента планирования территориального развития Минэкономразвития РФ Андрея Никифорова. По его словам, из 42 агломераций, в которых проживает более 60% населения страны, только две — Московская и Санкт-Петербургская — имеют неплохие темпы экономического роста. У большинства остальных конурбаций он не превышает 1%, а некоторые из них стагнируют. Среди причин, сдерживающих их развитие, которые на самом деле призваны стать драйверами экономического роста, были названы неразвитость инфраструктуры, дефицит трудовых и земельных ресурсов, а также недостаточное межмуниципальное сотрудничество между ядром агломераций и их периферией, которые зачастую конкурируют между собой. Устранить эти недостатки поможет реализация правительственной инициативы «Города больших возможностей» по развитию нестоличных агломераций. С этой целью в текущем году разрабатываются долгосрочные планы развития Астрахани, Екатеринбурга, Краснодара, Липецка, Нижнего Новгорода и других «пилотов». При этом предполагается свести воедино все инструменты поддержки, которые есть на уровне разных ведомств.

По словам эксперта, сдерживает развитие агломераций и то, что национальный проект «Безопасные и качественные дороги», который уже давно идет и реализуется в 84 регионах страны, направлен в основном лишь на приведение дорог в нормативное состояние. В результате периферия и центр агломераций связаны дорогами с всего лишь двумя полосами. «На границах агломераций, конечно, должны быть дороги более высокого качества, несмотря на то, что это вроде бы периферийные зоны», — считает Андрей Никифоров. По его словам, в рамках долгосрочных планов предусматривается финансирование изменения категорийности дорог, в том числе увеличение числа полос.

Кроме того, в долгосрочные планы войдет и улучшение качества городской среды, которая непосредственно связана с экономикой нового типа. Ожидается, что после того как эти планы будут утверждены правительством и реализованы, как минимум 15 нестоличных агломераций к 2030 году превысят среднероссийские темпы экономического роста.

От международных перевозок до парковок

О сбалансированном развитии территорий в тесной увязке с инфраструктурными проектами говорилось и на пленарном заседании саммита, модератором которого выступил президент Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александр Шохин. В ходе этой дискуссии помощник президента РФ Игорь Левитин подчеркнул, что инфраструктурные проекты напрямую влияют на состояние бюджетов субъектов РФ. Увеличение инфраструктурных мероприятий привело за последние два года к росту собственной налоговой базы в регионах. Реализация инфраструктурных проектов на местах создает возможности для развития промышленного производства и стимулирует развитие малого и среднего бизнеса.

Продолжая инфраструктурную тему, Игорь Левитин напомнил, что в изменившихся социально-экономических условиях одним из приоритетных проектов является международный транспортный коридор «Север — Юг», который будет обеспечивать развитие перевозок экспортных и импортных грузов через Каспийский регион в Закавказье, Иран, Африку, страны Персидского залива. Помощник главы государства сообщил, что накануне саммита в Тегеране состоялась встреча учредителей этого проекта, в которой он принял участие. По его словам, грузовая база позволяет обеспечить гарантированные контейнерные перевозки по маршруту не только с севера, но и в противоположном направлении — из района Персидского залива. Представителями российской и иранской компаний было подписано соглашение о строительстве участка железнодорожного пути «Решт — Астара» в Иране.

Что касается развития транспортной инфраструктуры в России, то, по мнению Игоря Левитина, необходимо рассматривать вопросы строительства жилья и дорог в комплексе. В настоящее время никто не отвечает за обеспечение новостроек парковками, и привязка квадратных метров новых квартир к площади парковочных мест пока не работает. Помощник президента считает, что решение этой проблемы нельзя целиком возлагать на регионы. Он предложил Минстрою России ввести показатель — сколько на квадратный метр жилья должно быть парковочных мест. Если этого не сделать, то придется переходить на платные парковки, что может вызвать недовольство жителей.

Эффективный механизм

Ключом к решению проблем развития инфраструктуры, в том числе транспортной, является комплексное развитие территорий (КРТ). Первый заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин считает, что КРТ — это своевременный и нужный механизм для строительной отрасли, являющийся реальным инструментом развития современных российских городов и агломераций: именно за счет его реализации формируется сбалансированная и доступная социальная, транспортная, коммунальная и иная инфраструктура, создание таких объектов уже предусматривается на стадии проекта.

Представитель Минстроя России доложил собравшимся в Центре событий РБК и о результатах действия закона о КРТ: фактический ввод в эксплуатацию объектов капитального строительства составил порядка 350 тыс. «квадратов», в том числе почти 300 тыс. — жилья, в 13 регионах уже переселены граждане из 38,1 тыс. аварийных кв. метров. Сейчас у субъектов РФ в проработке более 900 территорий комплексного развития с градостроительным потенциалом примерно в 160 млн «квадратов», включая 117 млн жилых. Чтобы его еще увеличить, профильным министерством с регионами заключены меморандумы, в рамках которых определено увеличение показателей градпотенциала земельных участков, вовлеченных в оборот в целях жилищного строительства, в том числе посредством КРТ, на текущий год и на перспективу до конца 2030 года — до полумиллиарда «квадратов».

Убедительным подтверждением эффективности механизма КРТ стало выступление на «пленарке» члена бюро правления РСПП, председателя Координационного совета РСПП по развитию Арктики и Северных территорий Романа Троценко, рассказавшего о масштабной работе по модернизации различных территорий в рамках КРТ в ряде регионов. Особенно впечатлил пример возрождения моногорода химиков Менделеевска в Татарстане: в результате реализации глубоко продуманного мастер-плана стоимость жилья там выросла в пять раз, получили развитие образовательные и культурные учреждения, были созданы условия для занятий горожан физкультурой и спортом.

Александр ШОХИН, президент РСПП:

«Инфраструктурные проекты играют важную роль в развитии экономики в условиях существующих ограничений, особенно учитывая, что мультипликативный эффект от таких проектов является одним из самых высоких. При этом в достаточно близкой перспективе необходимо решить несколько важнейших задач: — расшивка «узких мест» транспортно- логистической инфраструктуры, включая железнодорожную, автомобильную, портовую; — активное стимулирование привлечения в инфраструктурные проекты частных инвестиций; — стратегическое развитие территорий, включая городскую среду; — максимальное внедрение цифровых и инновационных решений (без этого сложно повысить эффективность реализации инфраструктурных, да и в целом строительных проектов)»

Авторы: Алексей ТОРБА

Номер публикации: №25 14.07.2023

Чат-бот «Помощник кардиолога» сделает лечение сердечно-сосудистых заболеваний более эффективным

Эксперт Тюменского кардиоцентра – филиала Томского национального исследовательского центра РАН, – терапевт, гастроэнтеролог, кандидат медицинских наук Мария Ляпина вместе с командой врачей, ученых и студентов Тюменского медицинского университета запатентовала чат-бот «Помощник кардиолога».

Программа позволяет пациенту под наблюдением врача контролировать образ жизни и режим питания, чтобы лечение проходило более эффективно.

Цифровой продукт был создан в ходе реализации научно-исследовательского проекта «Разработка персонализированных подходов лечения лиц высокого сердечно-сосудистого риска, проживающих в Тюмени и Тюменской области, с использованием omics-технологий исследования генома и метаболома микробиоты кишечника». Проект реализуется Тюменским медицинским университетом совместно с Тюменским кардиологическим научным центром в рамках государственного задания.

«Программа предназначена для дистанционного сопровождения пациентов с сердечно-сосудистыми заболеваниями и высоким кардио-метаболическим риском, способствует формированию приверженности к соблюдению рекомендаций по правильному питанию и образу жизни, позволяет осуществлять контроль соблюдения рекомендаций в период между очными консультациями врача. Помимо расчета суточной нормы калорий, сердечно-сосудистого риска по шкале SCORE, индекса массы тела, программа чат-бота позволяет пациентам регулярную осуществлять оценку дневника питания (в базе данных 1080 наименований продуктов питания и блюд), расчёт калорийности рациона, содержания белков, жиров, углеводов и пищевых волокон (перерасчёт К:Б:Ж:У:Пв на содержание в порции/штуке) с последующими рекомендациями по коррекции рациона питания. Также есть возможность задать вопрос врачу», – пояснила руководитель проекта Мария Ляпина.

Цифровой продукт пользуется спросом у пациентов, они оставляют положительные отзывы о его работе. Чат-бот особенно актуален для пациентов, страдающих ожирением, артериальной гипертонией, нарушениями углеводного обмена. Разработчики видят перспективы масштабирования применения чат-бота «Помощник кардиолога» в профилактических отделениях поликлиник для динамического сопровождения пациентов.

Источник: Томский НИМЦ РАН

«ЗапСибНефтехим» отчитался об итогах мониторинга атмосферного воздуха

На «ЗапСибНефтехиме» подвели итоги постоянного мониторинга состояния воздуха на границах своей санитарно-защитной зоны и в Тобольске. За полгода, с января по май 2023 г. лаборатория произвела отбор более 13 тыс. проб и выполнила свыше 78 тыс. испытаний по основным параметрам загрязнения: превышения норм ПДК не зафиксировано.

Исследования, проведенные аккредитованной лабораторией, показали, что уровень загрязнения воздуха остается низким, многократно меньше установленных предельно допустимых норм.

«Мы на регулярной основе проводим измерение концентрации загрязняющих веществ в атмосферном воздухе — на предприятии, на границе санитарно-защитной зоны (СЗЗ) и в Тобольске. Измерения проводим с использованием мобильной экологической лаборатории, в районе предприятия с помощью стационарного поста и двух постов в черте города, — рассказала начальник центральной заводской лаборатории Наталья Гринюк. В среднем, мобильная экологическая лаборатория проводит отбор более 2 тысяч проб в месяц. Наши измерения показывают, что содержание загрязняющих веществ в атмосферном воздухе значительно ниже предельно допустимых концентраций (ПДК).

За 6 месяцев лаборатория произвела отбор более 13 078 проб и выполнила более 78 192 испытаний. Специалисты проводили измерения массовой концентрации содержания диоксида азота, диоксида серы, оксида углерода, углеводородов и пыли. За период полугодового мониторинга по данным лаборатории на границе санитарно-защитной зоны «ЗапСибНефтехима» уровень диоксида азота не поднимался выше 0, 03 мг/м³ при допустимой норме 0,2 мг/м³. Уровень диоксида серы был ниже 0,02 мг/м³ при ПДК 0,5 мг/м³. Оксид углерода не превышал 0,7 мг/м³ при ПДК 5 мг/м³, а содержание пыли было меньше 0,07 мг/м³ при ПДК 0,5 мг/м³.

Таким образом содержание вредных соединений в воздухе на территории завода — как минимум в 7 раз ниже допустимых нормативов. По ряду показателей атмосферный воздух в районе ЗСНХ чище, чем в обычном городе: так содержание диоксида азота и оксида углерода, основных продуктов сгорания, в районе Никольского взвоза — на несколько десятых больше, чем на активно работающем промышленном предприятии. Мониторинг состояния воздуха на «ЗапСибНефтехиме» и в Тобольске — часть программы по экологической безопасности СИБУРа.

«Компания уделяет большое внимание качеству воздуха во всех регионах своего присутствия, — рассказывает руководитель по экологии Людмила Шешукова. — Так, на «ЗапСибНефтехиме» установлено современное пылегазоулавливающее оборудование, эффективность которого — 96-99%. Экологическая открытость предприятия подтверждается как регулярной публикацией результатов мониторинга атмосферного воздуха, так и экопроектами. Например, горожан, интересующихся экологическими аспектами работы предприятия, мы приглашаем на площадку в рамках проекта «Общественный контроль», где они могут познакомиться с производственными процессами и убедиться в их экологичности».

Ученые исследуют биоразнообразие в районах строительства объектов Амурского ГХК

Специалисты Тобольской комплексной научной станции Уральского отделения Российской академии наук (ТКНС УрО РАН) провели первый в 2023 году этап полевых исследований состояния растительности, животного мира и почв в окрестностях строящихся объектов Амурского газохимического комплекса.

Исследование биоразнообразия – продолжение совместной работы Амурского ГХК и ученых, начавшейся в 2022 году. Наблюдения проводятся ежегодно в районах строительства различных объектов Амурского ГХК. Результаты мониторинга используются для оценки соблюдения нормативов качества окружающей среды в районах размещения объектов, а также разработки и оценки эффективности мероприятий, направленных на снижение негативного воздействия на окружающую среду.

В этом году внимание ученых сконцентрировано на площадках поверхностного водозабора на реке Зее, водоводов речной воды, а также газораспределительного узла и сетей подключения комплекса к магистральному газопроводу «Сила Сибири».

В мае ботаники, орнитологи и зоологи ТКНС УрО РАН обследовали точки, которые находятся на разном удалении от строящихся объектов. Ученые изучили видовой состав и разнообразие представителей растительного и животного миров, орнитофауны, взяли пробы грунта для дальнейшего изучения химического состава почвы в лабораторных условиях.

Итоги масштабных наблюдений специалисты подведут к концу года после камеральной обработки, описания и анализа собранных материалов, также лабораторных исследований. До этого ученым предстоит провести еще одно полевое исследование на Амурском ГХК.

При этом ученые сделали некоторые предварительные выводы по видовому разнообразию птиц на обследованных территориях. В ходе маршрутных учетов птиц ими обнаружено пребывание около 60 видов птиц, 13 из которых не были зарегистрированы в ходе предыдущих исследований.

Константин Васильев, главный эксперт по охране окружающей среды Амурского ГХК: «Экологическая открытость – один из ключевых принципов для СИБУРа и Амурского ГХК. Мы строго контролируем воздействие процесса строительства газохимического комплекса на окружающую среду. Состояние флоры и фауны в районе предприятия – наглядный биоиндикатор. Помимо этого, безусловно, организован регулярный производственный экологический мониторинг, создана система экологического контроля качества атмосферного воздуха, воды, почв, уровня шума, который осуществляют независимые сертифицированные лаборатории. Данные о состоянии окружающей среды вокруг АГХК регулярно публикуются в открытых источниках».

Данные весеннего производственного экологического мониторинга подтвердили, что строительство Амурского ГХК ведется в полном соответствии российским и международным экологическим стандартам. Исследования провели специалисты независимой лаборатории – ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в Амурской области».

Эксперты Центра замерили уровень шума и взяли пробы атмосферного воздуха в пяти пунктах наблюдения в зоне строительства комплекса. Специалистами выполнены около 50 исследований. В систему контроля входят пункты, расположенные на строительной площадке, включая временные вахтовые посёлки строителей, а также на границах близлежащих населенных пунктов (с. Черниговка, Юхта-3, Усть-Пера).

Специалисты центра определяли наличие в пробах воздуха антропогенных загрязнений: оксидов азота и углерода, диоксида серы и пыли, учитывались и метеорологические характеристики: температура, влажность воздуха, атмосферное давление, скорость и направление ветра в зимний период. По результатам лабораторных исследований, превышений нормативных показателей – не зафиксировано ни по одному параметру.

Амурский ГХК реализовал комплекс мер по предотвращению загрязнения атмосферного воздуха как в период строительства комплекса, так и при последующей эксплуатации. В частности, введены в эксплуатацию подстанции и сети энергоснабжения, позволившие максимально оперативно уйти от использования дизельной генерации на строительной площадке. Внедрена система отслеживания транспортных потоков, чтобы исключить неорганизованное перемещение строительной техники, ее выезд за пределы установленных маршрутов с целью снижения выбросов в атмосферу выхлопных газов.

«Газпром нефтехим Салават» планирует освоить производство суперабсорбирующих полимеров

Проект строительства производства суперабсорбирующих полимеров (САП) на площадке ООО «Газпром нефтехим Салават» является приоритетным в области импортозамещения для всей страны — в России еще нет подобного производства.

На международной промышленной выставке «Иннопром-2023» в Екатеринбурге Башкирия представила стенд по теме «Развитие нефтехимического комплекса Башкортостана — основа технологического суверенитета России». Делегация республики сделала акцент на продукции особой экономической зоны «Алга», а также на основных инвестиционных проектах, предполагающих строительство новых промышленных мощностей. В частности, речь идет о создании производства суперабсорбирующих полимеров компании «Газпром нефтехим Салават».

В группе компаний «Газпром нефтехим Салават» в 2017 году был введен в эксплуатацию комплекс по производству акриловой кислоты и бутилакрилата, где выпускают сырую акриловую кислоту, бутилакрилат и ледяную акриловую кислоту. При производстве продукции используется собственный пропилен и бутанол. Логичным продолжением проекта является производство следующего передела — суперабсорбирующего полимера. Это влагопоглощающее вещество используется в качестве основного компонента в производстве гигиенических и медицинских изделий: детских подгузников, средств гигиены для женщин и для людей старшего возраста.

В сложившихся условиях проект ООО «Газпром нефтехим Салават» по созданию производства САП приобретает большую актуальность. ООО «Газпром Линде Инжиниринг» разработана проектная документация, лицензионное соглашение на использование технологии заключено с Superabsorbent Technologies AG (Швейцария). У компании есть все шансы, чтобы занять свободную нишу и стать единственным производителем САП в стране. Потребление этой продукции с каждым годом только растет. Реализация импортозамещающего проекта позволит компании на 60–70% покрыть потребности в суперабсорбентах на территории России.

Суперабсорбенты включены в перечень продукции с наивысшим приоритетом импортозамещения в соответствии с приказом Минпромторга России от 15 ноября 2022 года. Производство САП компании «Газпром нефтехим Салават» входит в Перечень приоритетных инвестиционных проектов («вытягивающих» проектов) по производству малотоннажной и среднетоннажной химической продукции, оказывающих существенное влияние на развитие смежных отраслей экономики.

Международная промышленная выставка «Иннопром-2023» прошла в Екатеринбурге с 10 по 13 июля. В этом году она состоялась в 13-й раз, выставка собрала участников из 60 регионов России и 35 стран. Всего было представлено около 700 компаний — рекордное количество за все время проведения мероприятия. Главная тема «Иннопром-2023» — «Устойчивое производство: стратегии обновления».

ФГК обеспечивает отправку материалов для строительства федеральных автодорог

В 2022 году в рамках программы КТО компания дополнительно привлекла около 400 тыс. тонн грузов на железную дорогу

Услугой комплексного транспортного обслуживания Федеральной грузовой компании в 2023 году начал пользоваться один из производителей щебня Челябинской области. Промышленная площадка предприятия примыкает к станции Сатка Южно-Уральской железной дороги.

«В рамках расширения географии услуги КТО в июне текущего года открыт транспортно-экспедиционный участок Сатка, где создано 11 рабочих мест. Это третья производственная площадка на полигоне Южно-Уральской железной дороги, которую обслуживает АО «ФГК», – отметила начальник Челябинского агентства транспортного обслуживания АО «ФГК» Галина Шапочкина.

Продукция карьера используется для строительства автомобильных дорог федерального значения. Она отправляется для выгрузки на Горьковскую, Свердловскую и Куйбышевскую магистрали. По словам Галины Шапочкиной, ФГК планирует увеличить среднемесячную погрузку предприятия с 400 до 1000 вагонов.

В настоящий момент компания работает на 17 производственных площадках, расположенных в границах шести железных дорог. Оператор самостоятельно осуществляет грузовые операции и маневровую работу, подготовку вагонов под погрузку, обеспечивает диспетчерское слежение за продвижением порожних и гружёных вагонов в пути следования, оформляет перевозочные документы, а также оказывает услуги по содержанию инфраструктуры и услуги тяги собственными локомотивами.

В прошлом году в рамках программы КТО АО «ФГК» привлекло дополнительный объём грузов на железную дорогу – около 400 тыс. тонн, локомотивами компании обработано 125 тыс. вагонов.

Андрей Белоусов: Более 100 компаний участвуют в реализации соглашений по развитию высокотехнологичных направлений

Первый заместитель Председателя Правительства Андрей Белоусов провёл заседание президиума Правительственной комиссии по модернизации экономики и инновационному развитию. Участники обсудили развитие основных высокотехнологичных направлений. Речь об искусственном интеллекте, квантовых вычислениях и коммуникациях, водородной энергетике, современных сетях связи. Также создаются системы накопления энергии, целый ряд крупнейших продуктов программного обеспечения, новые материалы, перспективные космические системы и сервисы.

«Напомню, что по поручению Президента России Правительство заключило с крупнейшими компаниями страны 10 соглашений по развитию высокотехнологичных направлений, суть которых состоит в создании конкретных промышленных продуктов и образцов, готовых к тиражированию и серийному производству. По каждому соглашению разработаны детальные “дорожные карты”, сформированы конкретные перечни мероприятий, определены показатели. К реализации мероприятий “дорожных карт” подключено более 100 компаний. Вся эта работа призвана поддержать развитие сквозных технологий, которые определяют облик современной экономики и жизни общества», – подчеркнул Андрей Белоусов.

Шесть из десяти «дорожных карт» курирует вице-премьер Дмитрий Чернышенко. Это «Современные и перспективные сети мобильной связи», «Квантовые вычисления», «Квантовые коммуникации», «Новое индустриальное программное обеспечение», «Новое общесистемное программное обеспечение» и «Искусственный интеллект».

«Работа по курируемым мной шести “дорожным картам” высокотехнологичных направлений ведётся согласно намеченным планам. Рассчитываем достичь всех целевых показателей. На их финансирование в 2023 году предусмотрено 93,5 млрд рублей, из них средства бизнеса – 73,9 млрд рублей. Хотелось бы отметить наиболее значимые результаты с момента подписания соглашений. Сформированы 106 программ высшего образования в сфере ИИ, завершена разработка программного обеспечения по десяти особо значимым проектам, ещё по девяти она завершится до конца текущего года; 3 тысячи человек прошли обучение по направлению “искусственный интеллект”; до конца года завершится строительство новых участков магистральной квантовой сети до городов Казань, Воронеж, Ростов-на-Дону общей протяжённостью 1,4 тыс. км», – отметил Дмитрий Чернышенко.

О реализации «дорожной карты» по искусственному интеллекту доложил заместитель Министра экономического развития Максим Колесников.

«За первое полугодие Фонд содействия инновациям поддержал 44 проекта по разработке ИИ-решений. Для развития образования и науки в сфере искусственного интеллекта утверждено 102 программы высшего образования. Поддержано шесть исследовательских центров. На рынок выпущено более 3 тысяч специалистов», – отметил Максим Колесников.

«Внедрение искусственного интеллекта уже даёт значимый экономический эффект не только в банковской сфере, но и во многих других отраслях экономики, например в сельском хозяйстве и строительстве. Растущая востребованность нейросетей в России и мире, на примере Kandinsky 2.2 от “Сбера”, открывает новые возможности для решения прикладных задач в области генеративного ИИ для различных индустрий, а также для создания новых профессий», – отметил Максим Еременко, вице-президент – директор департамента развития технологий искусственного интеллекта и машинного обучения Сбербанка.

Проведена актуализация дорожной карты «Технологии новых материалов и веществ». К трём традиционным направлениям – полимерные композиционные материалы, редкие и редкоземельные металлы, аддитивные технологии – добавилось новое важное направление – «Перспективные материалы и цифровое материаловедение».

«По направлению полимерных композиционных материалов уже сформирована производственная цепочка полного цикла по изготовлению композитов на основе углеродного волокна. Утверждена комплексная научно-технологическая программа “Новые композиционные материалы”, предусматривающая реализацию 19 проектов, в рамках которых будут разработаны 42 новые технологии. По направлению “Аддитивные технологии” разработан метод изготовления элементов оборудования для атомной и водородной энергетики аддитивным способом. Запущены центры аддитивных технологий в Новоуральске и Нижнем Новгороде, а также участок цифрового производства прецизионных изделий для медицины в Троицке. В центре аддитивных технологий компании «РусАТ» создана полная технологическая цепочка по 3D-сканированию, печати изделий и дальнейшей их постобработке», – отметил статс-секретарь – заместитель Министра промышленности и торговли Виктор Евтухов.

Одним из ключевых механизмов поддержки перспективных технологий станет реализация в 2023–2028 годах комплексного научно-технического проекта «Аддитивные технологии. Новые материалы и технологические процессы». Он предполагает скоординированную разработку и внедрение современных технологий и продуктов, таких как оборудование для печати металлических изделий, композиты для беспилотников и военной экипировки будущего, а также специальный комплекс программного обеспечения.

Первый заместитель генерального директора госкорпорации «Росатом» Кирилл Комаров в своём выступлении рассказал о реализации дорожной карты «Системы накопления энергии» и отметил, что запуск первой в России гигафабрики по производству систем накопления энергии мощностью 4 ГВт?ч в год ожидается во второй половине 2025 года. Он также сообщил, что проекты корпорации по направлению «Водородная энергетика» реализуются согласно плану.

Реализация «дорожных карт» по новому индустриальному и общесистемному ПО позволит заместить зарубежные цифровые продукты в ключевых отраслях экономики и промышленности, доложил замглавы Минцифры Андрей Заренин в ходе совещания.

«В рамках “дорожной карты” “Современные и перспективные сети мобильной связи на период до 2030 года” крупнейшие операторы подписали форвардные контракты на поставку оборудования базовых станций LTE в 2025–2030 годах. Суммарно до 2030 года будет произведено и поставлено более 70 тыс. базовых станций на общую сумму более 100 млрд рублей. Одновременно реализуется комплекс мер по созданию макета базовой станции сетей связи стандарта 5G; разработке отечественной электронной компонентной базы – основных интегральных схем; разработке полностью отечественного программного обеспечения без использования зарубежных лицензионных разработок», – добавил Андрей Заренин.

Также участники президиума обсудили развитие водородного транспорта. Уже разработаны демонстрационный образец мобильного плазменного генератора водорода, технология утилизации дымовых газов от газоперекачивающих агрегатов с последующей переработкой в метанол, создан аванпроект водородной заправочной станции, рассказал заместитель Министра энергетики Эдуард Шереметцев.

В совещании также приняли участие помощник Президента России Максим Орешкин, заместитель Министра промышленности и торговли Михаил Иванов, президент ПАО «Ростелеком» Михаил Осеевский, генеральный директор «1С» Борис Нуралиев, председатель совета директоров, генеральный директор группы компаний «ИнЭнерджи» Алексей Кашин, президент АО «Ситроникс» Николай Пожидаев, заместитель генерального директора ГК «Роскосмос» Равиль Хакимов, заместитель генерального директора – главный инженер «РЖД» Анатолий Храмцов, директор по цифровизации ГК «Росатом» Екатерина Солнцева.

Регионы России реализуют мегапроекты в научно-образовательных центрах мирового уровня

Под эгидой национального проекта «Наука и университеты» выделяются значительные средства на поддержку научных кадров и создание научно-образовательных центров (НОЦ) мирового уровня с первоклассными условиями для исследовательской работы. В условиях санкционного давления они оперативно переориентировали векторы развития, чтобы добиться успехов в области импортозамещения и обеспечить технологический суверенитет страны.

В России уже создана сеть из 15 таких центров, объединяющих разработчиков, производителей и заказчиков. Важно, что ученые из разных регионов объединяются для решения ключевых задач, благодаря чему НОЦ сегодня работают уже в 36 субъектах Российской Федерации. В частности, в Белгородской, Кемеровской, Нижегородской, Тюменской, Самарской, Пензенской, Тамбовской, Ульяновской, Свердловской, Челябинской, Курганской, Архангельской, Мурманской, Тульской Сахалинской, Магаданской, Иркутской, Волгоградской, Ростовской областях, Пермском, Красноярском, Камчатском, Краснодарском краях, а также в Ханты-Мансийском, Ямало-Ненецком, Ненецком и Чукотском автономных округах, в Мордовии, Чувашии, Башкортостане, Хакасии, Тыве, Бурятии, Якутии, Севастополе и Крыму.

Возможности прорывных проектов отечественных ученых и их дальнейшее взаимодействие с иностранными коллегами обсудили на Форуме будущих технологий «Вычисления и связь «Квантовый мир» в ходе панельной сессии «Технологический суверенитет и место России в международной науке: противоречие или синергия?». Спикеры считают, что полного технологического суверенитета ни у одной страны мира нет. У всех одна и та же проблема: как построить свою технологическую экосистему.

Помощник Президента Российской Федерации Андрей Фурсенко считает, что «технологический суверенитет» — это точно не полная самодостаточность, но это безопасность в жизненно важных сферах страны». Он также заявил, что «цеховая солидарность играет огромную роль, а простые человеческие отношения решают многие вопросы». Кроме того, он отметил, что сегодня «оценка научных результатов скатилась к оценке процессов, а в науке это не работает».

Директор Объединенного института ядерных исследований Григорий Трубников полагает, что «доверие — это ключевой элемент любой системы, а ядерные исследования и эксперименты невозможно провести в одиночку ни в одной стране». Дубна и ЦЕРН (Европейская организация ядерных исследований) — пример альянса вокруг мирного исследования окружающего мира, что свидетельствует о цеховой солидарности, которая сохранилась у ученых, несмотря на политику.

На сессии было заявлено, что в России создана своя технологическая среда, которая интересна для партнеров и сотрудничества, но нужно всегда определять приоритеты, так как всем заниматься невозможно. С финансированием проблем нет. Надо создавать то, что конкурентоспособно и чем можно обмениваться. На повестке дня стоит организация научной среды, которая способна на прорывы.

Отметим, что на пленарном заседании Форума будущих технологий Президент России Владимир Путин объявил о необходимости предусмотреть до 2026 года финансирование программы мегагрантов, которая действует для поддержки масштабных научных исследований с привлечением иностранных ученых.

Также к работе Форума будущих технологий присоединились представители научного сообщества для экспертно-аналитического сопровождения мероприятий деловой программы. В экспертную группу вошли сотрудники из ведущих российских вузов и научных учреждений, представители Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики», Московского института стали и сплавов, Национального исследовательского ядерного университета «МИФИ», Санкт-Петербургского государственного университета, Дальневосточного федерального университета, Физико-технического института имени А. Ф. Иоффе, Московского технического университета связи и информатики (МТУСИ), Санкт-Петербургского государственного университета аэрокосмического приборостроения, Алтайского государственного университета, Курского государственного университета, Поволжского государственного университета телекоммуникаций и информатики, Южно-Уральского государственного университета, РОСБИОТЕХА, Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого, Новосибирского государственного университета.

Форум будущих технологий — главная площадка для обсуждения трендов развития новых технологий в России. Мероприятие проводится под эгидой Десятилетия науки и технологий, объявленного с 2022 года Указом Президента Российской Федерации Владимира Путина.

Оператором Форума является Фонд Росконгресс при поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ и РАН.

Представители промышленности обсудили повышение качества подготовки инженерных кадров

Обеспечение квалифицированными инженерными кадрами предприятий машиностроительного и оборонно-промышленного комплексов стало темой совместного заседания Бюро Союза машиностроителей России и Лиги содействия оборонным предприятиям. С развернутым докладом на нем выступил глава Минобрнауки России Валерий Фальков.

Председатель Союза машиностроителей России, генеральный директор Госкорпорации «Ростех»Сергей Чемезов отметил, что для достижения более высоких темпов развития российского производства необходимо решить вопрос снехваткой квалифицированных кадров.

«Потребность промышленности в кадрах с началом СВО значительно возросла. Это обусловлено в первую очередь увеличением объемов производства военной и иной продукции, в том числе той, которую ранее закупали за рубежом», — сказал Сергей Чемезов.

По его словам, сегодня экспертным сообществом СоюзМаш предпринимаются различные меры, направленные на пополнение кадров в промышленности. В их числе инициативы по выделению дополнительных бюджетных мест в учебных заведениях, профориентация поинженерно-техническим направлениям, привлечение молодых специалистов из других отраслей и различные виды стимулированияинтереса к инженерным специальностям.

Среди важных мер, направленных на рост уровня подготовки профессиональных кадров для промышленности, Сергей Чемезов назвал формирование новой национальной системы высшего образования в России, проекты «Приоритет-2030», «Передовые инженерныешколы» и «Профессионалитет».

Первый заместитель председателя Cоюзамашиностроителей России, президент ЛигиВладимир Гутенев отметил, что традиционно в работе СоюзМаш большое внимание уделяется молодежной и кадровой политике.

«В новых условиях кадровое направление приобрело стратегически важный характер, поскольку обеспечение обороноспособности и технической независимости во многом зависят от квалифицированных специалистов», — рассказалВладимир Гутенев.

Он подчеркнул, что в Минобрнауки России понимают вызовы, с которыми сегодня сталкивается машиностроительная отрасль, и предлагают ряд новых важных решений.

Министр науки и высшего образования РФВалерий Фальков отметил важность совместной работы по подготовке квалифицированныхинженерных кадров и в целом по достижению технологической независимости страны.

«Есть серьезные вызовы, которые стоят не только перед высшей школой, а в целом перед страной. Мы на них отвечаем, но без объединения усилий с вами, представителями промышленности, решить эти задачи будет сложно», — сказал Министр.

Среди мер, которые сегодня применяет ведомстводля совершенствования подготовки инженерных кадров, Валерий Фальков отметил ежегодный рост бюджетных мест в вузах, начиная с 2020 года. В этом году выделено 251 783 места по 23 укрупненным группам специальностей и направлений, которые имеют определяющее значение для технологического и экономического развития России. Лидерами по количеству бюджетных мест стали «Информатика и вычислительная техника» (почти 50 тыс. мест), «Машиностроение» (более 21 тыс. мест), «Электро- и теплоэнергетика» (почти 20 тыс. мест), «Техника и технологии наземного транспорта» (более 18,5 тыс. мест).

По словам главы Минобрнауки России, из-за недостаточно высокого качества подготовки по естественно-математическим наукам в школепроисходит сокращение числа ребят, выбирающих для сдачи Единого государственного экзамена предметы, необходимые для поступления на направления инженерного профиля (физика, математика, химия и другие). Так, за последние 6 лет число выпускников, сдающих физику, сократилось на 48 %, математику — на 33 %, биологию — на 25 %, химию — на 11 %. Работу по повышению престижа профессии инженера необходимо проводить совместно — государству, вузам и предприятиям. Со стороны Минобрнауки России уже реализуется ряд мер, в частности — это две стипендии Правительства РФ: имени С. П. Королева (для учащихся вузов, имеющихзначительные достижения в области инженерного дела) и имени К. А. Валиева (для учащихся, имеющих значительные достижения в области электронной промышленности).

Еще одной важной мерой совершенствования подготовки инженерных кадров, в первую очередь для субъектов России, стали образовательные программы в сетевой форме. Благодаря имрегиональные вузы объединяют компетенции с ведущими университетами страны. По словам Министра, программа стала своего рода решением проблемы оттока абитуриентов из регионов.

Подготовка высококвалифицированных кадров для промышленности является целью федерального проекта Минобрнауки России «Передовые инженерные школы». 30 таких школ открылись на базе вузов в 15 регионах России. Участникам проекта в течение трех лет будет направлено 37 млрд рублей, главным условием создания школы стало привлечение вузом промышленных партнеров.

«Замысел очень простой: есть партнер, который ставит реальные инженерные задачи, а уже через их решение трансформируется инженерное образование», — пояснил Министр.

Кроме того, особое внимание уделяется деятельности студенческих конструкторских бюро (СКБ) на базе передовых инженерных школ иинжиниринговых центров. По поручению Президента России Владимира Путина Минобрнауки России развивает сетевой форматработы СКБ.

Важным элементом развития инженерного образования в России стало создание сети современных университетских кампусов. На базе вузов будет появляться новая технологичная инфраструктура, где на современном оборудовании студенты, преподаватели и ученые смогут совместно заниматься прототипированием, конструированием и другими инженерными задачами. Уже в этом и следующем году свои двери для них откроют кампусы: МГТУ имени Н. Э. Баумана в Москве и Калуге, УрФУ — в Екатеринбурге, НГУ — в Новосибирске.

«Это новые пространства, которые мы будем осваивать с вами — предприятиями реального сектора экономики. И большинство лабораторий, инновационных площадей должны быть сделаны с вашим участием, исходя из ваших потребностей», — заключил Валерий Фальков.

В расширенном заседании приняли участие представители Союза машиностроителей России,руководители корпораций и крупных промышленных предприятий, сенаторы и депутаты Государственной Думы, председатели российских профсоюзных организаций и другие представители министерств, ведомств и организаций.

В заключении состоялась торжественная церемония награждения, в ходе которой государственные и ведомственные награды получили члены Бюро, представители министерств и ведомств, предприятий и организаций Союза и Лиги.

МТС внедрит технологии машинного зрения для мониторинга состояния объектов "Россети Урал"

ПАО "МТС" сообщает о подписании меморандума о сотрудничестве с компанией "Россети Урал" (дочернее предприятие ПАО "Россети"). Компании договорились о совместном развитии цифровых продуктов на базе технологий интернета вещей, Big Data и искусственного интеллекта, включая компьютерное зрение.

Меморандум о намерении о разработке совместных решений подписали вице-президент по взаимодействию с органами государственной власти ПАО "МТС" Андрей Рего и генеральный директор "Россети Урал" Александр Пятигор на ежегодной промышленной выставке "Иннопром – 2023".

Партнерство компаний предусматривает внедрение существующих цифровых решений МТС на инфраструктуре "Россетей Урала", а также совместном развитии новых продуктов. В рамках соглашения МТС окажет содействие крупнейшей электросетевой компании Уральского федерального округа в автоматизации сбора показаний счетчиков абонентов, а также осуществлении мониторинга объектов "Россетей Урала" на предмет несанкционированных подключений к сетям. Технологии компьютерного зрения будут внедрены МТС на умные видеокамеры, которые будут отслеживать незаконное использование инфраструктуры третьими лицами.

Помимо этого, МТС и "Россети Урал" внедрят платформу по поиску коммерческих потерь в электросетях, работающего на базе технологий Big Data и искусственного интеллекта — EnergyTool. Аналогичное решение от МТС, которое выявляет подозрительные участки потребления электроэнергии, внедряется в другой дочерней компании ПАО "Россети" ("Россети Сибирь") — в прошлом месяце компании также подписали соответствующее соглашение о сотрудничестве.

Решение EnergyTool позволяет быстро и своевременно обнаружить приборы учёта, передающие заниженные показания и выявить конкретные участки сети, на которых происходит хищение. Статистическая модель платформы EnergyTool анализирует энергопотребление абонентов на основе загруженных данных счетчиков и автоматизированных систем учёта электроэнергии (АСКУЭ) и выделяет характерные признаки хищений. Предположительные участки, где происходят хищения, отображаются на карте в интерфейсе, удобном для планирования выездов бригад.

"Неучтенное потребление электроэнергии негативно сказывается на качестве и надежности электроснабжения наших клиентов. Поэтому нам важно внедрять у себя новейшие решения, позволяющие снизить нагрузку на нашу электросетевую инфраструктуру, автоматизировать процессы обработки данных о потреблении. Пилотно мы начнем применять технологии МТС по машинному зрению для обследования электросетевых объектов в Пермском крае. При успешной реализации — масштабируем проект и на другие территории присутствия компании — в Челябинскую и Свердловскую области", — подчеркнул генеральный директор "Россети Урал" Александр Пятигор.

Ускоряется развитие торговли между провинцией Гуандун и Россией

11 июля в Екатеринбурге прошла церемония открытия 7-го Китайско-российского ЭКСПО. Гуандун выступила в качестве главной приглашенной провинции, делегация из 40 провинциальных предприятий и торгово-экономических делегаций в составе более сотни человек принимает участие в мероприятии. Ряд товаров «интеллектуального производства провинции Гуандуна» представлен на выставке.

Генеральный директор компании Nafei Consumer Goods (GD) Co., Ltd Чжоу Цзяцзин сказала: «Раньше экспорт нашей компании в Россию был небольшим. В основном, мы вывозили OEM-продукцию. Мы впервые приехали в Россию с собственным брендом, надеемся найти как можно больше партнеров для сотрудничества, чтобы открыть новый рынок».

Торговля между провинцией Гуандун и Россией стремительно развивается. В 2022 году объем внешнеторгового оборота Гуандуна с РФ достиг 107,18 млрд юаней, впервые превысив отметку в 100 млрд юаней, что на 23.7% больше по сравнению с 2021 годом. Этот масштаб составил 1/6 от общего китайско-российского товарооборота в 2022 году. Провинция Гуандун заняла второе место по стране по этому показателю. В первой половине этого года объем торговли между провинцией Гуандун и Россией вырос на более 50% по сравнению с аналогичным периодом в прошлом году.

В 2022 году провинция Гуандун экспортировала в Россию, главным образом, оборудование для автоматической обработки данных, бытовую технику, мобильные телефоны, электротехническую аппаратуру, электронные компоненты и игрушки. РФ вывозила, в основном, природный газ, уголь, сельскохозяйственную продукцию, обработанную нефть, изделия из бумаги и неочищенную нефть.

В России около 80 предприятий из Гуандуна изучают новые методы управления в торговле.

«Предприятия Гуандуна нацеливаются на стратегию локализации и ускоряют свою трансформацию», - сказал президент Союза российско-гуандунских предпринимателей Сунь Цзие. Он добавил, что в последнее время самой популярной моделью трансформации является «локальная электронная коммерция + зарубежный склад + комплексные торговые услуги». Немало предприятий сотрудничают с российскими платформами электронной коммерции, а также открывают зарубежные склады, заранее готовят товар, тем самым, повышая эффективность торговли и улучшая пользовательский опыт.

На протяжении длительного периода времени корпорация Winnerway в провинции Гуандун предоставляет услуги по импорту и экспорту для малых и средних производственных предприятий в Дунгуане, помогает фабрикам получать зарубежные заказы. Генеральный директор компании внешней торговли корпорации Winnerway Чэнь Юйпин сказал: «В этот раз мы привезли новинки нескольких компаний, например, обогревательную одежду, столешницу на солнечных батареях, уличный радиоприемник и др. Эти товары никогда не ввозились в Россию, надеюсь, мы найдем как можно больше местных партнеров для сотрудничества, таким образом, с помощью новых торговых моделей позволим «производству провинции Гуандун» быстрее и удобнее найти своих покупателей на российском рынке».

На Урале лесной пожар перекинулся на село

Светлана Добрынина (Свердловская область)

Над старинным уральским селом Шайдуриха до сих пор стоит дым и горло пережимает запах гари. Полсуток, с вечера 12 июля, пожарные отстаивали дома местных жителей от огня, пришедшего со стороны леса. И все равно к утру более четверти села превратилось в головешки. Без крова осталось 35 человек.

При разборе одного из пепелищ обнаружили тело хозяйки - 71-летней женщины, не успевшей покинуть дом. Трое жителей, пытавшихся ночью хоть что-то спасти из нажитого, госпитализированы в местную больницу с ожогами рук и ног.

"Было жутко. Под порывами ветра головешки от горящих домов перелетали на другую сторону улицы и поджигали дома. Спасали от огненной бомбардировки только земляные валы, сделанные бульдозерами", - поделился эмоциями от пережитого местный житель Андрей. У него сгорел двухэтажный дом. Никто из семьи, к счастью, не пострадал, но от шока, признаются, отойдут не скоро.

Шайдуриха основана еще во времена Демидовых. Стоит село на старинном Верхотурском тракте и всегда привлекало туристов красотой. Леса, озера богатые рыбой. Беда, по словам местных, пришла как раз со стороны этих красот. Первыми забили тревогу садоводы, когда несколько дней назад над лесом близ озера Таватуй зависли серые дымовые облака. "Мы звонили, кому только ни сообщали, что у нас горит. Нам отвечали - все под контролем. Какой же это контроль..." - рассказала одна из дачниц. Но то ли спасатели недооценили опасность, то ли главные силы были задействованы на других территориях. В регионе из-за жары было зафиксировано несколько лесных пожаров. А на ползущую к Шайдурихе беду никто, кроме садоводов, вначале не обратил внимание.

По странному совпадению огонь уничтожил в Шайдурихе дома как раз в той части села, где 110 лет назад тоже прошелся большой пожар. Тогда восстановленную улицу назвали "Новая". Сейчас ее придется вновь возрождать. Губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев, который 13 июля побывал на месте пожарища, пообещал погорельцам восстановить дома. 13 июля же стартовала работа по составлению "социальных паспортов" погорельцев. Штаб разместился в местном доме культуры, где специалисты управления соцполитики принимают заявки на единовременную выплату пострадавшим семьям и собирают информацию, необходимую для оказания адресной помощи.

К сожалению, опыт оперативных действий после больших сельских пожаров на Среднем Урале в этом году накоплен немалый. С весны это уже четвертый населенный пункт в регионе, где необходимо заново строить целые улицы для погорельцев. В Сосьве, где почти половина поселка выгорела в апреле, ведется строительство трехэтажного многоквартирного дома и более трех десятков индивидуальных модульных. На днях первые три семьи получили ключи от нового жилья. Остальным обещают вручить к осени.

Выплаты на погашение ипотеки смогут оформить около 600 тысяч семей

Общее количество многодетных семей, которые смогут оформить выплаты от государства на ипотеку, приблизится к 600 тысячам. Правительство выделило на это еще 15 млрд рублей.

В нынешнем году на программу помощи многодетным заемщикам было предусмотрено более 60 млрд рублей, большая часть из них уже перечислена семьям. Сейчас правительством выделено на поддержку таких семей еще 15 млрд рублей. Это позволит облегчить кредитное бремя еще 33 тысячам семей с детьми.

Напомним, что программа господдержки многодетных семей, улучшающих жилищные условия, начала действовать с 2019 года. Если семья с тремя детьми выплачивает ипотеку, она может получить выплату от государства на сумму до 450 тысяч рублей (или в размере остатка долга, если он менее этой суммы). Предполагается, что программа вскоре завершится - право на господдержку имеют семьи, где в 2019-2023 году родился третий ребенок. При этом заключить кредитный договор семья может дольше - до июля 2024 года.

С момента запуска программы выплаты, по данным ДОМ.РФ, оформили более 550 тысяч семей на общую сумму около 244 млрд рублей. Чаще всего за этой господдержкой обращаются многодетные семьи из Чечни, Подмосковья, Башкирии, Ингушетии, Челябинской, Свердловской областей, Татарстана, Москвы, Краснодарского и Пермского краев.

Кредит, на погашение которого пойдут средства, может быть выдан на покупку жилья на первичном и вторичном рынке, строительство частного дома, приобретение участка для дальнейшего строительства дома или объекта незавершенного строительства.

Марина Трубилина

Эксперты: Российские предприятия обречены перейти на решения "интернета вещей" в ближайшие годы

Олег Капранов

Цифровизация промышленных предприятий и внедрение "интернета вещей" (IoT) обсуждались на "ИННОПРОМЕ" в Екатеринбурге на дискуссии, организованной "Российской газетой". По мнению участников сессии, уход с рынка иностранных компаний не затронул отрасль, однако для более активного внедрения подключенной техники и делегирования автоматике принятия решений необходимо снятие регуляторных барьеров.

Цифровизация промышленных предприятий сегодня становится все более насущной проблемой, так как решает задачу повышения эффективности и конкурентоспособности. При этом речь может идти как о подключении станков для получения информации об их состоянии, так и о наладке систем, осуществляющих управление целыми группами устройств. И объем работы здесь предстоит очень серьезный. Так, по словам Павла Растопшина, гендиректора интегратора "Ультиматек", сегодня всего 20% станков в стране подключено к каким-либо сетям. Причем чаще всего это сети разрозненные, во многом изолированные.

"Многие аспекты работы на предприятиях сегодня связаны с цифровизацией. Например, информирование персонала. Плакаты и листовки о безопасном труде заменены корпоративными порталами, соответствующими мобильными приложениями. Цифровизируются средства индивидуальной защиты, с помощью специальных датчиков и средств видеоаналитики можно отслеживать выполнение работниками правил техники безопасности", - говорит Евгений Рыбаков, директор департамента продаж корпоративным заказчикам ПАО "Ростелеком" на Урале.

При этом необходимо разделять автоматизацию, например автоматизированные системы управления технологическими процессами (АСУ ТП) и внедрение классического IoT на предприятиях, отмечает Растопшин. "Автоматизация всегда была, так же как и АСУ ТП. И если посмотреть с позиции 2023 года, то чистого IoT, который появился где-то в 2016 году - не так уж и много".

На этом фоне уход с рынка крупных иностранных компаний, занимавшихся цифровизацией, поставками оборудования и готовых решений для предприятий не оказал практически никакого влияния на рынок промышленного "интернета вещей".

"Да, есть системы автоматизации, некоторые из них стали "умными", они работают поверх АСУ ТП и управляют установками, есть автопилоты, RTO-системы, управляющими сразу несколькими установками. Но IoT западного формата в России не было. Если посмотреть на то, сколько в России было внедрений Siemens Mindsphere, а это самый типичный IoT, то в России их не было, и нет. То же самое касается и других крупных игроков. Было одно-два внедрения, но они свернулись задолго до 24 февраля", - рассказал Растопшин.

По его словам, в России сформирован свой рынок решений такого типа. "Были платформы, которые развивались 5-6 лет, а некоторые и до десяти лет, в том числе Цифра, Альфа платформа, Tibbo и тд. Поэтому никакого хаоса здесь не случилось", - уверен он.

При этом приход классического IoT в любом случае неизбежен, убежден Валерий Черепанов, заместитель директора по цифровизации, "Еврохим". "Это неизбежно как с точки зрения повышения нашей эффективности и конкурентоспособности, так и с точки зрения повышения безопасности предприятий. Потребление растет, люди растут не так быстро, как хотелось бы, поэтому нам будет не хватать людей для того объема производства, который необходим. Так что роботизация, автоматизация - неизбежны. И IoT - это один из способов закрыть эту нишу", - говорит Черепанов.

Как показывают исследования, проведенные "Мегафоном", 62% респондентов считают, что IoT играет важную роль в трансформации компаний и становится неотъемлемой ее частью при повышении эффективности. А 84% сказали, что те, кто сейчас не используют IoT, вскоре начнут отставать от своих конкурентов.

На фоне большого числа предприятий, куда пока что не пришла даже обычная автоматизация, рынок находится в состоянии поиска наиболее эффективных решений, так как даже частичное внедрение элементов "интернета вещей" обеспечивает заметный прирост в эффективности производства, говорит Сергей Марков начальник управления перспективных разработок промышленной автоматизации, компании "Автоматика-сервис", входящей в "Газпромнефть".

"За последний год ситуация обострилась, многие вещи, которые мы делали в НИОКРах внезапно оказались востребованными. И в целом мы сегодня в состоянии перегретой жидкости, когда любой достаточно крупный реализованный проект немедленно оказывается предметом внимания всех участников рынка, потому что то, кто первый сумеет реализовать задачу в полной мере, тот и окажется успешным. Применение даже не всей системы промышленного интернета вещей, а некоторых из решений, влечет за собой повышение эффективности промышленной автоматизации. Во многом этим обусловлено то, почему эти решения пытаются применять везде, даже там, где это не кажется на первый взгляд жизненно необходимым", - полагает Марков.

Однако внедрение IoT-решений даст эффект только тем предприятиям, где существует как минимум среднесрочное планирование, говорит Сергей Мешков, руководитель по внедрению цифровых решений "Мегафона". "Мы проводили исследования в начале 2023 года, собрали данные, которые показывают, что средний срок окупаемости IoT-проектов составил более двух лет. Максимальный эффект достигается на третий год после внедрения", - говорит эксперт.

Все участники дискуссии отмечают необходимость большого числа пилотных проектов, которые позволят получить практический опыт и нарастить недостающую экспертизу.

"Нам нужно больше пилотов. Чем больше мы будем запускать таких проектов, тем быстрее мы соберем все возможные шишки, тем больше у нас будет опыта, тем больше горизонтов нам открывается", - говорит Черепанов.

"Однако недостаток значительной части таких пилотов в том, что IoT должен повышать эффективность, но зачастую пилотные проекты позволяют запускать на столь незначительных объектах, где очень трудно увидеть и оценить прирост эффективности", - добавляет Марков.

Еще одна проблема, которую предстоит решить в ближайшее время - это проприетарность протоколов. Многие годы вендоры создавали свои решения, формировали вендор-лок, чтобы удерживать клиентов и зарабатывать на своем "железе". Эту зависимость сейчас необходимо побороть, отмечают эксперты.

Проблема обеспечения связи, как основы инфраструктуры для IoT-решений, тесно переплетена с вопросами безопасности. И здесь мнения экспертов расходятся.

Так, с одной стороны, нельзя не учитывать реалии сегодняшнего дня, когда достаточно часто можно столкнуться с проблемами в работе беспроводной связи по причинам, связанным с безопасностью. Существуют и риски откровенного саботажа. И в такой ситуации подключать на беспроводные сети системы, управляющие предприятиями, это довольно большие риски. А с другой - сегодня есть достаточно много инструментов для обеспечения безопасности, отмечает Андрей Духвалов, руководитель управления перспективных технологий, "Лаборатории Касперского". "Есть стандартные схемы, когда изучаются вероятные угрозы, оцениваются риски, равно как и размеры затрат, необходимых для их предотвращения. И если есть риск появления условной "глушилки" рядом или в периметре предприятия, то необходимо оценить этот риск в деньгах и учесть его при разработке проекта", - говорит он.

Не стоит забывать и о том, что, например технология NB-IoT, базирующаяся на частотах LTE, не находится в прямой зависимости от работоспособности сигнала сети LTE. "У вас может по тем или иным причинам не быть сети LTE на смартфоне, но инфраструктура на NB-IoT будет работоспособна",- обратил внимание Павел Бахтеяров из департамента цифровых решений МТС.

"Риски важно учитывать, но никто с нас не снимал систему противоаварийной защиты. Надо внимательнее отнестись к тем технологиям, которые есть. Где-то дооснастить при необходимости. Технических ограничений для внедрения беспроводных систем я сегодня не вижу", - согласен Черепанов.

Однако важно понимать, что технология IoT не всегда предполагает подключение к "внешнему" интернету. И даже не всегда это беспроводные технологии, обращает внимание Алексей Майков, заместитель генерального директора Чепецкого механического завода, входящего в "Росатом".

"Нам важно обеспечить взаимосвязь физических объектов: оборудования, людей, роботов - с информационными системами. А сам способ, каким мы обеспечиваем это взаимодействие - он не так важен. Понятно, что если это какое-то месторождение, то было бы здорово использовать спутниковую связь, даже не LTE или 5G. Но мало кто из крупных предприятий с точки зрения информационной безопасности, готов отдавать данные во внешнее облако. Как бы нас не убеждали в его защищенности, и какие бы там сертификаты ФСТЭК не были. И тем более - отдать данные или управление АСУ ТП", - говорит Майков.

Одним из факторов, сдерживающих развитие и внедрение IoT на предприятиях, остается регуляторика, об этом говорили все участники дискуссии. Так, по словам Валерия Черепанова, есть требования регуляторов с точки зрения промышленной безопасности, например в том, что касается систем принятия решений в производственном контуре и тем более беспроводных технологий. "Эта сфера никак не отрегулирована с точки зрения законодательства и над этим надо работать", - говорит он. Сдерживает развитие беспроводных технологий и то, что частоты для сетей Private LTE, которые нужно развертывать на предприятиях для систем IoT, принадлежат операторам и нуждаются в лицензировании.

Вопросы по регулированию в сфере IoT прокомментировал глава департамента цифровых технологий Минпромторга Владимир Дождев. По его словам, здесь самым важным является нахождения баланса между вопросами развития и безопасностью, особенно на предприятиях, относящихся к критической информационной инфраструктуре.

"Да, действительно, та регуляторика, что есть в сфере информационной безопасности, накладывает ряд ограничений. Этот баланс очень важен. И безусловно, за высокими темпами внедрения должна поспевать и нормативная документация. Те стандарты, и национальные, и международные, которые разрабатываются, должны быть гармонизированы с задачами предприятий. Основные вызовы в сфере нормативной работы мы видим сегодня в сфере отраслевых стандартов. Нельзя сказать, что законодательство ограничивает предприятия, но вот документы технического регулирования - это для нас постоянная задача, над которой мы постоянно работаем в нескольких технических комитетах. И призываем всех коллег участвовать в этой работе", - сообщил Дождев "РГ".

Cогласно отчету IDC "Russia Internet-of-Things Market Forecast, 2020-2025", общий объем расходов на "Интернет вещей" в сфере российского бизнеса в 2020 году составил 3,93 млрд долларов. Эксперты прогнозировали, что к 2025 году этот рынок в стране вырастет до 8,57 млрд долларов.

Первый в России кудитный квантовый процессор (кудиты - расширенная "версия" квантовых кубитов) на основе ионов в электромагнитных ловушках, который среди прочих разработок показали главе государства на форуме "Квантовый мир. Вычисления и связь", являет собой начальный результат совместного проекта Российского квантового центра и Физического института Академии наук при координирующей роли ГК "Росатом".

Проект 16-кубитного квантового компьютера на ионах был запущен в России 2019 году. И хотя 16 кубитов есть (уже достигнуто) на нескольких платформах, наибольшую вычислительную мощность показывает именно ионный процессор - он дает возможность запускать сложные алгоритмы. Такой компьютер, как уже сказано, разработан объединеной командой ученых РКЦ и легендарного ФИАН, где в разные годы трудились шесть лауреатов Нобелевской премии по физике.

О том, почему так важно творческим группам не отгораживаться и не замыкаться внутри того или иного ведомства, изобретая втайне друг от друга "новый велосипед", а работать синхронно, на одну цель, говорил советник гендиректора "Росатома" по вопросам цифровизации Михаил Насибулин. По его словам, уже сейчас совместно с госкорпорацией над проектом работают 14 ведущих российских научно-исследовательских центров: РКЦ, МГУ, ФИАН, Сколтех, МИСиС, МФТИ, ВШЭ, ННГУ им. Лобачевского, Институт физики микроструктур РАН, ФТИ им. Иоффе, Институт физики полупроводников им. Ржанова, Институт прикладной физики РАН, Институт химии высокочистых веществ им. Девятых РАН, МПГУ.

"То, что "Росатом" не стал тянуть одеяло на себя и строить за большим забором свой квантовый компьютер, а сумел собрать большой консорциум профессионалов, ученых, которые не ушли на работу в "Росатом", но при этом объединились над проектом "Росатома", сыграло ключевую роль", - заключил Насибулин.

До конца 2024 года планируется увеличить число кубитов с нынешних 16 до 50-100, тогда устройство сможет решать сложные задачи гораздо быстрее, чем самые мощные суперкомпьютеры. Например, имея в распоряжении 70 кубитов, можно решать за минуты задачу, которая на суперкомпьютере заняла бы 50 лет.

Подготовил Александр Емельяненков

Уральский государственный медицинский университет Минздрава России стал одним из первых участников научно-производственной предпринимательской экосистемы «Космос»

Соглашение о совместной работе во время крупнейшей промышленной выставки «Иннопром» подписали глава Корпорации развития Среднего Урала Андрей Мисюра, возглавляющий работу над созданием экосистемы «Космос», и ректор Уральского государственного медицинского университета (УГМУ) Ольга Ковтун.

Экосистема «Космос» уже в ближайшие годы должна стать визитной карточкой Свердловской области. Подобного опыта в настоящее время нет ни в одном из регионов России: «Космос» объединит усилия промышленников, учёных, представителей банковской сферы, образования и многих других. Цель проекта – не только решение кадрового вопроса в регионе, но и реализация новых идей в области создания инновационных высокотехнологичных продуктов с привлечением всех ресурсов в одну экосистему. Старт строительства технопарка «Космос» в Свердловской области намечен на 2023 год, ранее губернатор региона Евгений Куйвашев отмечал, что общий объём инвестиций в его создание оценивается в шесть миллиардов рублей.

— Экосистема «Космос» – это, безусловно, про будущее и про огромные масштабы. Уральский государственный медицинский университет будет активным участником и резидентом экосистемы «Космос». Ключевые направления нашей работы: образование, научные исследования, разработка новых технологий и продуктов. Свердловская область сегодня нуждается в таких центрах, где будут работать молодые, построят производственные площадки и лаборатории, и ВУЗы вместе с представителями науки и предприятиями начнут создавать те продукты, которые сегодня крайне необходимы нашей стране, — сказала ректор Уральского государственного медицинского университета Минздрава России, академик РАН Ольга Ковтун во время презентации проекта технопарка на международной промышленной выставке «Иннопром».

Уральский медуниверситет уже имеет опыт работы в консорциуме с промышленными предприятиями. Так, в настоящее время молодёжная лаборатория промышленного дизайна и реинжиниринга медицинского оборудования Уральского государственного медицинского университета Минздрава России совместно с АО «Производственное объединение «Уральский оптико-механический завод» имени Э.С. Яламова» и АО «Уральский приборостроительный завод» проводит испытания новых российских аппаратов искусственной вентиляции лёгких «Мобивент» и пульоксиметра «ПульсИсеть».

— Наша работа - это экспертное консультирование промышленных партнёров с истоков создания аппаратов ИВЛ и другого медицинского оборудования – до тестирования опытных образцов и клинических испытаний на базе клиник Екатеринбурга. Следующий этап этой работы заключается в подготовке образовательных платформ для обучения врачей, ординаторов необходимым компетенциям, — говорит руководитель молодёжной лаборатории Уральского государственного медицинского университета Минздрава России, кандидат медицинских наук, заведующий отделением реанимации и интенсивной терапии новорожденных Екатеринбургского клинического перинатального центра Евгений Шестак.

Как отмечают в Уральском государственном медицинском университете Минздрава России, создание технопарка «Космос» значительно расширит возможности молодых учёных университета в создании отечественной медицинской аппаратуры, фармацевтических препаратов и современных цифровых технологий, которые спасают жизни людей.

Врачи Свердловской областной клинической больницы №1 спасли от инфаркта мать девятерых детей

Врачи Свердловской областной клинической больницы №1 (СОКБ №1) спасли от инфаркта жительницу Арамили, являющуюся матерью девяти детей. Слаженное взаимодействие сотрудников Арамильской городской больницы, Центральной городской больницы №20 (ЦГБ №20) и СОКБ №1 позволило установить диагноз, принять решение о перегоспитализации в медорганизацию более высокого уровня и своевременно выполнить необходимое в данном случае рентгенохирургическое вмешательство. Оказание высокотехнологичной помощи при сердечно-сосудистых заболеваниях, позволившее в данном случае избежать необратимых последствий, является одним из приоритетных направлений реализуемого в регионе национального проекта «Здравоохранение».

— В данном случае важно, что было вовремя принято решение о перегоспитализации. У женщины случился инфаркт. Когда её привезли к нам, выполняя коронарографию (исследование сосудов сердца), я увидел, что передняя нисходящая артерия, которая кровоснабжает большую часть миокарда, полностью закрыта. И если бы ей не было своевременно выполнено стентирование данной артерии, это могло привести к серьёзному повреждению или гибели сердечной мышцы, — прокомментировал заведующий рентгенохирургических методов диагностики и лечения СОКБ №1 Лев Кардапольцев.

По словам самой пациентки, 48-летней Оксаны Алишевой, проблемы с сердечно-сосудистой системой у неё с детства – передались по наследству от родителей. Однако это не помешало ей стать матерью девятерых детей, из которых пятеро родных и четверо приёмных. И хотя четыре ребёнка уже взрослые, в такой большой семье, конечно, хватает забот, среди которых не всегда находится время на себя. Поэтому, когда у женщины вдруг «прихватило» сердце она не придала этому большого значения, так как возникшая в груди боль очень быстро прошла. Но когда это повторилось несколько дней подряд, встревоженная женщина обратилась за помощью в поликлинику по месту жительства, откуда её сразу же отправили на скорой в ЦГБ №20.

— В ходе проведения всех необходимых обследований в приёмном отделении нашей больницы женщине был поставлен диагноз – острый коронарный синдром и гипертоническая болезнь III-й стадии. В связи с чем пациентка незамедлительно была переведена в кардиологическое отделение для проведения интенсивной терапии. На фоне лечения её самочувствие стало улучшаться, боли в области груди прошли, исчезла слабость. Однако спустя сутки женщине вновь стало плохо. Благодаря слаженной работе сотрудников отделения, болевой синдром был купирован, но состояние пациентки по-прежнему оставалось тяжёлым. Поэтому, по согласованию с коллегами из СОКБ №1, было принято решение о её перегоспитализации для оказания высокотехнологичной медицинской помощи, — рассказала заведующая отделением кардиологии ЦГБ №20 Ксения Сударикова.

На реанимобиле пациентку доставили в приемное отделение СОКБ №1, откуда её вскоре привезли в операционную отделения рентгенохирургических методов диагностики и лечения. Коронарографию, а затем и стентирование закупоренной артерии выполнил заведующий отделением Лев Кардапольцев. Операция прошла успешно. Уже на следующий день пациентка чувствовала себя хорошо, но ещё неделю провела в отделении неотложной кардиологии, где её дальнейшим лечением занялась врач Любовь Ножкова. А после выписки из стационара женщина, как и все пациенты перенесшие инфаркт, отправилась в специализированный центр реабилитации.

— Я безумно благодарна! Желаю им всего-всего, а главное – здоровья! Они такие молодцы! — сказала Оксана Алишева перед выпиской.

Уральский государственный медицинский университет Минздрава России подписал на выставке «Иннопром» соглашение о сотрудничестве с Университетом Зимбабве

В рамках выставки «Иннопром», которая проходит в Екатеринбурге, Уральский государственный медицинский университет (УГМУ) посетила делегация Республики Зимбабве. В её составе – представители руководства Министерства высшего образования Республики Зимбабве, Университета Зимбабве и других государственных и образовательных структур.

В приветственном слове ректор Уральского государственного медицинского университета Минздрава России Ольга Ковтун рассказала гостям о том, что история университета насчитывает уже более 90 лет, за эти годы ВУЗ подготовил свыше 50 тысяч врачей и фармацевтов. В настоящее время в Уральском государственном медицинском университете Минздрава России обучаются почти 900 студентов из 41 страны мира, здесь для них созданы все условия – отдельный деканат, тьюторы из числа российских студентов, обучение на английском языке в первые два года учёбы. Также университет реализует специальные культурные и спортивные программы для студентов из других стран с целью их адаптации в новой среде.

Затем на стенде Свердловской области выставки «Иннопром» ректор Уральского государственного медицинского университета Минздрава России Ольга Ковтун подписала соглашение с Вице-Консулом Университета Зимбабве, профессором Полом Мапфумо о сотрудничестве в сфере образования и науки.

— Сегодня мы готовы принять на обучение студентов из Зимбабве и дать им качественное медицинское образование, а также намерены сотрудничать с Университетом Зимбабве в области науки и технологий, в том числе в сфере биомедицины, — отметила ректор Уральского государственного медицинского университета Минздрава России, академик РАН Ольга Ковтун.

Укрепляя опорную сеть страны: в Сибири обсудили перспективы строительства цементобетонных дорог

В развитых государствах мира доля цементобетонных автодорог составляет от 15% до 70%, в России не превышает 2%. Почему с таким показателем мы далеко не уедем и какие ресурсы имеются для его существенного увеличения, обсуждали на круглом столе «Новые возможности и перспективы строительства в условиях Сибири дорог с применением цементобетона и минеральных вяжущих».

Круглый стол состоялся в Новосибирске в рамках Х Международного Сибирского транспортного форума. Участниками мероприятия стали представители органов государственной власти, профильных общественных, научно-образовательных, строительных и проектных организаций.

Открывая заседание, его модератор, член Совета директоров Ассоциации по развитию дорожного цементобетона и цементобетонных покрытий, первый вице-президент холдинга «Сибирский цемент» Валерий Бодренков напомнил, что Ассоциации бетонных дорог в 2023-м исполнилось пять лет. «Все эти годы некоммерческое объединение занимается продвижением технологий строительства цементобетонных дорог, стремится развенчать мифы, которые мешают их массовому внедрению, — подчеркнул он. — К сожалению, в нашей стране до сих пор сильны стереотипы советского времени, когда из-за неправильной организации работ был получен негативный опыт реализации соответствующих проектов. Но сейчас ситуация кардинально изменилась. Учитывая это, отдельные компании успешно возводят и эксплуатируют цементобетонные трассы в разных регионах, в том числе в Сибири с ее сложными климатическими условиями. Считаю, что данный опыт можно и нужно тиражировать».

Особенно важно внедрять современные методы работы сегодня, когда в стране реализуется масштабный план мероприятий по строительству и реконструкции дорог, рассчитанный на 2023-2027 годы. «За эту пятилетку необходимо серьезно укрепить опорную транспортную сеть: построить свыше четырех тысяч километров автодорог, модернизировать — более трех тысяч, отремонтировать — около 100 тысяч, усилить транспортные коридоры «Запад — Восток» и «Север — Юг», — рассказал президент Ассоциации бетонных дорог, профессор, заведующий кафедрой «Строительство и эксплуатация дорог» Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета Виктор Ушаков. — На эти цели выделяются значительные финансовые и материальные ресурсы, задача дорожной отрасли — использовать их своевременно и эффективно».

За счет мероприятий пятилетнего плана, а также других проектов и программ рассчитывают снять инфраструктурные ограничения, буквально сковывающие сибирский макрорегион. «В январе правительством РФ утверждена Стратегия социально-экономического развития Сибирского федерального округа (СФО) до 2035 года. Для федерального округа особенно важно, чтобы инфраструктурное развитие шло опережающими темпами, а узкие места «расшивались» как можно быстрее, — констатировал начальник департамента по инвестиционной политике и территориальному развитию Аппарата полномочного представителя президента РФ в СФО Иван Гончаров. — Расширение сети цементобетонных дорог может стать одним из инструментов достижения этой цели. В России их пока строится мало. Но, например, в соседнем Китае до 70% трасс возводится в таком исполнении. Необходимо понять природу существующего дисбаланса, проанализировать его причины и сделать верные выводы».

Результатом такой работы действительно может стать динамичное развитие Сибири и соседних территорий. Ведь, как справедливо отметил в ходе круглого стола заместитель начальника Управления научно-технических исследований, информационных технологий и хозяйственного обеспечения Федерального дорожного агентства Георгий Гончаров, дорожная отрасль в последние годы является локомотивом российской экономики. Проекты, реализуемые в дорожном хозяйстве, позволяют одновременно задействовать большое количество крупных, средних и малых предприятий разных сфер. При этом в условиях увеличения объемов грузовых и пассажирских перевозок, растущего уровня автомобилизации дорожные организации должны применять технологии и решения, обеспечивающие высокие регламентные сроки службы дорог. Это, в свою очередь, обусловливает необходимость внедрения новых технологий и материалов, совершенствования нормативной базы. И данные задачи решаются. Из перспективных дорожных материалов Георгий Гончаров упомянул фибробетон разных видов. Из нормативных документов — ГОСТ Р «Дороги автомобильные общего пользования. Смеси бетонные для устройства слоев оснований и покрытий. Правила подбора состава», ГОСТ Р «Дороги автомобильные общего пользования. Бетоны для устройства слоев оснований и покрытий. Правила производства работ». В ближайшее время планируется доработать и утвердить методику проектирования жестких дорожных одежд.

«Раньше мы строили дорожные одежды с невысокой несущей способностью — по принятым нормам достаточно было 20 см щебневого основания и двух слоев (по 7 и 5 см) асфальтобетона. Сегодня обязательная общая толщина слоев для дорог первой технической категории в асфальтобетонном исполнении увеличена до 26-30 см. Нормативные межремонтные сроки службы с 2017 года выросли в два раза. При этом нагрузки на автодороги за последние 30 лет увеличились в 4 раза, — объяснил Виктор Ушаков. — По сути, сейчас без применения в конструктивных слоях материалов высокой прочности и долговечности, без использования минеральных вяжущих невозможно обеспечить соответствие дорог современным нормативам и возрастающим нагрузкам. Преобладающее использование цементобетонных покрытий при устройстве дорог — объективная необходимость».

Среди их преимуществ — экономическая эффективность. Так, по укрупненным нормативам цен, утвержденным приказом Минстроя России от 3 марта 2023 года №148, стоимость 1 км дорог с цементобетонными покрытиями на 10-15% ниже стоимости аналогичного участка дороги из асфальтобетона. К тому же, текущего ремонта они требуют лишь через 12 лет эксплуатации, а смены покрытия — через 30 лет.

Важно, что цементобетонные магистрали отличаются высокой прочностью и несущей способностью, практически не деформируются под давлением большегрузов. Они выводят на новый уровень безопасность дорожного движения, поскольку отражают больше света, что улучшает видимость при поездках ночью, обеспечивают высокий коэффициент сцепления покрытия с колесом, а это повышает управляемость и сокращает тормозной путь. Цементобетонные дороги способствуют снижению расхода топлива транспортных средств на 5-7% (и, как следствие, сокращению вредных выбросов), оставляют незначительный по сравнению с асфальтобетоном «углеродный след» при производстве смеси, не выделяют токсичных газов при нагревании и на 100% подлежат вторичной переработке.

В советское время одной из преград для широкого распространения технологии являлся дефицит качественных дорожных цементов. Но даже в тех непростых условиях в СССР старались развивать такое строительство, причем не только «в столицах». Примером могут послужить автотрассы Омск — Новосибирск», Челябинск — Екатеринбург, Челябинск — Серов. Сегодня проблемы дефицита цемента в принципе не существует. В частности, цемзаводы Сибири загружены в среднем не более чем на 50-57% и готовы обеспечить дорожное строительство цементами высокого качества в нужном объеме.

По оценке Виктора Ушакова, дополнительные перспективы открывает освоение отечественными дорожниками новых технологий. Среди них — устройство цементобетонных покрытий с «обнаженным» заполнителем (они обладают повышенным сопротивлением к истираемости), устройство покрытий и оснований из укатываемого бетона, устройство слоя износа на цементобетонном покрытии по мембранной технологии с применением многощебенистых асфальтобетонных смесей.

Для достижения лучшего качества цементобетонных дорог важно правильно формировать и армировать продольные и поперечные деформационные швы, в нужных случаях использовать гидрофобизирующие материалы и т.п.

По данным Валерия Бодренкова, в настоящее время в СФО действует, как минимум, пять крупных подрядных компаний, готовых к увеличению объемов строительства дорог с цементобетонными покрытиями и основаниями. Своим опытом с коллегами готовы поделиться представители АО «Китайская железнодорожная строительная корпорация» (CRCC), которые также стали участниками круглого стола. Помощник руководителя предприятия по производству Ли Сюебин рассказал: «К концу 2022 года протяженность цементобетонных дорог в Поднебесной приблизилась к 4,6 млн км. Несмотря на растущие нагрузки, прочность цементобетонного покрытия в течение срока службы только увеличивается (примерно на 10-20%). Это является его уникальной характеристикой, позволяет избежать колейности и других дефектов, присущих асфальтобетону».

Практике применения цементобетона в дорожном строительстве были посвящены выступления главного инженера ФКУ УПРДОР «Забайкалье» Андрея Романова, начальника управления качества АО «Новосибирскавтодор» Дмитрия Денисенко, генерального директора ООО «КузЦДИ» Олега Афиногенова.

Оценивая преимущества современных технологий, участники дискуссии анализировали преграды, которые мешают их распространению. В качестве одного из таких барьеров эксперт Комиссии по ЖКХ, строительству и дорогам Общественной палаты Российской Федерации Татьяна Гончарова назвала отсутствие прозрачного и понятного регламента проведения процедуры выбора типа дорожных одежд при реализации каждого конкретного проекта. «По данным ряда научных исследований, по результатам анализа, выполненного Счетной палатой РФ, жесткие дорожные покрытия превосходят нежесткие по многим критериям, в их числе срок службы, несущая способность, экологичность. Однако в реальности при строительстве и реконструкции дорог выбор по-прежнему нередко падает на асфальтобетон. Кто и почему принимает данные решения? На каком этапе это происходит? Считаю, что процедура выбора типа дорожных одежд должна стать публичной. Только тогда мы сможем говорить о конкуренции между технологиями и действительно эффективном расходовании бюджетных средств», — убеждена представитель Общественной палаты.

Обсуждали на мероприятии и другие проблемы, связанные с массовым переходом к строительству цементобетонных трасс. Их решение, безусловно, потребует времени и усилий. Но работа уже идет, а значит, сеть безопасных и качественных дорог в нашей стране все же будет расширяться

Автор: Александр Русинов

Высокий сезон: названы регионы России с наиболее активными темпами загородного строительства

Весна-лето — период наиболее активных темпов строительства. По данным платформы «Авито Услуги», во II квартале 2023 года спрос на все виды строительных услуг вырос на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, и на 149% — по сравнению с I кварталом текущего года. Эксперты платформы назвали регионы с наиболее активными темпами строительства загородного жилья и рассказали, какие виды строительных работ пользуются наибольшим спросом.

«Строительный сезон в самом разгаре — большая часть новой загородной недвижимости возводится именно в период с весны по осень. Параллельно в отрасли растет и объем предложения: во II квартале 2023 года число предложений услуг в сфере строительства увеличилось на 34% по сравнению с прошлым годом. С большой уверенностью можно прогнозировать, что в текущем сезоне динамика роста рынка частного загородного строительства значительно превысит показатели прошлого строительного сезона. Примечательно, что наравне с ростом сегмента строительства домов и коттеджей “под ключ”, спрос растет и на отдельные строительные работы. Поэтапная стройка становится выгодным вариантом: владелец может покупать материалы и финансировать проект поэтапно, что дает большую гибкость в планировании бюджета», — объясняет руководитель категории «Ремонт и строительство» на «Авито Услугах» Светлана Филимонова.

В число наиболее востребованных строительных работ, спрос на которые увеличился во II квартале наиболее активно, вошли кладочные работы (+112%), услуги проектирования и подготовки смет (+93%), газификация (+74%), фундаментные работы (+71%) и изыскательные работы (+64%).

Рейтинг регионов с наиболее активным ростом спроса на строительные услуги

Во II квартале 2023 года быстрое увеличение спроса на все виды строительных услуг отмечалось во всех регионах страны. Наибольший прирост спроса показали Москва (+79%), Пермь (+66%), Уфа (+63%), Улан-Удэ (+62%), Владивосток (+58%). В десятку городов с самым активным спросом также вошли Екатеринбург (+56%), Красноярск (+50%), Тюмень (+48%), Ижевск (+46%) и Самара (+45%).

Продолжает расти и количество объявлений от бригад и мастеров. Так, лидерами по росту предложений стали Владивосток (+47% по сравнению со II кварталом 2022 года), Рязань (+46%), Тюмень (+40%), Москва (+36%) и Ульяновск (+33%).

Специалисты добавили, что при выборе подрядчика по строительству рекомендуется изучить отзывы о его работе и отдавать предпочтение тем исполнителям, которые регулярно получают положительные оценки от клиентов. Перед началом работ следует обсудить с мастером полный спектр задач и условия: финальную стоимость проекта, сроки работ, порядок сдачи объекта и другие.

Авторы: СГ-Онлайн

Работа по сохранению и популяризации мезенской породы лошадей продолжается

Сохранение генофонда отечественных пород сельскохозяйственных животных является одной из приоритетных сфер деятельности Архангельского НИИ сельского хозяйства (филиал Федерального исследовательского центра комплексного изучения Арктики имени академика Н. П. Лавёрова Уральского отделения РАН в Приморском районе). На протяжении 30 лет сотрудники института ведут селекционно-племенную работу с мезенской породой лошадей. Специалистам удалось сохранить северную породу и её генетическое разнообразие.

В последние годы учёные Лавёровского центра вместе с другими энтузиастами коневодства развивают направление популяризации породы. Любители лошадей из разных регионов России открывают для себя уникальные качества мезенки, благодаря которым она заслужила неформальное прозвище «арктического пони»: работоспособность, выносливость, приспособленность к суровому климату, умение преодолевать сугробы. И все это при довольно компактных размерных параметрах животного и его удивительном добродушии.

В осенне-зимний период 2022–2023 годов интерес в приобретении поморских мезенок проявили жители 14 регионов:

•‎ Архангельская область;

•‎ Вологодская область;

•‎ Екатеринбург;

•‎ Ивановская область;

•‎ Калужская область;

•‎ Республика Карелия;

•‎ Кировская область;

•‎ Ленинградская область;

•‎ Московская область;

•‎ Мурманск;

•‎ Новгородская область;

•‎ Пермский край;

•‎ Самара;

•‎ Тверская область.

Причём больше всего мезенок – 19 – отправилось в Ленинградскую область. Всего жители российских регионов в осенне-зимний сезон приобрели 76 лошадей (71 из Мезенского района и пять лошадей из других районов Архангельской области). Молодняк 2022 года рождения в этом списке составляет 62 головы, молодняк 2021 г. р. – семь, взрослых лошадей – семь голов. Такой интерес к мезенкам проявился впервые.

– Хочется надеяться, что у мезенят-«путешественников», разъехавшихся по регионам России, и у их хозяев всё сложится благополучно, что все найдут подход друг к другу. И что наша арктическая порода, как всегда, подтвердит северную отзывчивость, доброту и готовность сотрудничать, – отмечает ведущий научный сотрудник лаборатории животноводства Архангельского НИИ сельского хозяйства Ирина Юрьева.

По её словам, ощутимый успех в сохранении и популяризации мезенок стал возможным благодаря деятельности целой команды энтузиастов. Это и фотограф Иван Толстов, который не только делает эффектные снимки лошадей, но и ведет переписку с заинтересованными людьми, рассказывая о породе. Это и жительница Санкт-Петербурга Светлана Попова, которая занимается вопросами отбора и транспортировки жеребят новым владельцам. Это и Мария Старостина из Подмосковья, представитель сообщества «Аквамарин», оказывающего поддержку лошадям в разных регионах. В течение нескольких лет она занимается логистикой перевозок мезенок по стране.

В минувшем сезоне к работе подключилась жительница Самары Татьяна Румянцева, которая помогла найти хозяев почти десятку жеребят и начала продвигать сообщество любителей мезенок в социальных сетях. И это далеко не полный список энтузиастов, благодаря которым северная порода не просто живёт, но и, если так можно выразиться, расширяет ареал.

24–25 июня в Мезени пройдут соревнования по спортивному туризму «Мезенка-t.r.e.c.», где в центре внимания, разумеется, будут арктические пони. Ожидается 17 участников (спортсменов и владельцев лошадей), в том числе гости из Московской области.

Источник: ФГБУН ФИЦКИА УрО РАН.

Иркутские ученые укрепляют сотрудничество с Национальной академией наук Беларуси

Меморандум о научном сотрудничестве между Иркутским филиалом Сибирского отделения РАН и Национальной академией наук Беларуси подписан 12 июля в рамках международной промышленной выставки «Иннопром» в Екатеринбурге. Документ подписан директором ИрФ СО РАН академиком РАН Игорем Вячеславовичем Бычковым и первым заместителем председателя Президиума Национальной академии наук Беларуси академиком НАН Сергеем Антоновичем Чижиком.

Иркутские ученые укрепляют сотрудничество с Национальной академией наук Беларуси.

Основной задачей сотрудничества будет создание благоприятных условий для организации совместных исследований и разработок в рамках совместных проектов, обмена идеями, информацией и технологиями, а также совместного использования научной инфраструктуры обеих стан.

«Следующими шагами в развитии отношений между учеными академических институтов Иркутской области и НАН Беларуси будут разработка и принятие Плана совместных исследований, направленного на участие в реализации Научно-технической программы Союзного государства, совместных конкурсов Белорусского республиканского фонда фундаментальных исследований и Российского научного фонда. В частности, сейчас в завершающей стадии рассмотрения находится проект по прогнозированию лесных пожаров „Космодозор-СГ” в рамках Научно-технической программы Союзного государства. Также на первом этапе белорусская сторона предложила рассмотреть возможность взаимодействия в проекте „Ресурс-СГ”», – прокомментировал Игорь Бычков.

Ранее в онлайн-формате состоялось совещание между участниками президиума ИрФ СО РАН и представителями НАН Беларуси. Совещание проходило под председательством директора ИрФ СО РАН Игоря Бычкова и первого заместителя председателя Президиума НАН Беларуси Сергея Чижика.

Иркутские и белорусские ученые имеют многолетний опыт сотрудничества. Например, учеными Института систем энергетики им. Л. А. Мелентьева СО РАН было выполнено несколько совместных российско-белорусских проектов РФФИ, сейчас поданы совместные заявки на конкурс Российского научного фонда.

«В настоящее время продолжается сотрудничество с белорусскими институтами НАН по энергетическим тематикам. Среди предложений ученых-энергетиков – развитие энергосообществ в условиях цифровой трансформации в агропромышленном комплексе, эффективная логистика сети электрических зарядных станций, а также солнечная энергетика и аккумуляторы энергии», – прокомментировал заведующий научно-аналитическим центром ИСЭМ СО РАН кандидат технических наук Алексей Валерьевич Михеев.

Развивается сотрудничество двух стран и в медицинской сфере. Директор Научного центра проблем здоровья семьи и репродукции человека член-корреспондент РАН Любовь Владимировна Рычкова рассказала о достигнутых НЦ ПЗСРЧ результатах в укреплении сотрудничества с коллегами из Белоруссии.

«В апреле 2023 года делегация НЦ ПЗСРЧ посетила с официальным визитом республику Беларусь, где состоялись встречи с руководством и коллективом ключевых научных, медицинских и образовательных организаций: республиканского научно-практического центра «Мать и дитя», Белорусской медицинской академии последипломного образования, Института физиологии НАН Беларуси, Белорусского государственного медицинского университета, Республиканского научно-практического центра детской онкологии, гематологии и иммунологии, Минского городского центра медицинской реабилитации детей с психоневрологическими заболеваниями», – напомнила Любовь Рычкова.

В настоящее время сотрудниками НЦ ПЗСРЧ проводится совместная работа с коллегами из Беларуси над возможностью реализации проекта Союзного государства, направленного на локализацию последствий осложненной беременности. Еще одно направление совместных исследований – изучение метаболических реакций организма при развитии подросткового ожирения в клинике и на стадии эксперимента.

Научный руководитель Восточно-Сибирского института медико-экологических исследований (Ангарск) член-корреспондент РАН Виктор Степанович Рукавишников рассказал, что в ВСИМЭИ производится определение вредных веществ в окружающей среде, разработана методология биомониторинга и биомоделирования воздействия неблагоприятных факторов среды, например, влияния пожаров на организм человека.

«Одно из направлений института – разработка новых способов диагностики, лечения и реабилитации профессиональных заболеваний. Также в ВСИМЭИ есть возможности клинической и доклинической апробации созданных лекарственных соединений», – отметил Виктор Степанович.

В ходе онлайн-совещания руководители других иркутских академических учреждений также представили возможные направления для развития совместных исследований. Такие предложения, как организация стажировок студентов и молодых ученых, совместные исследования на уникальных установках и в центрах коллективного пользования отражены в меморандуме. Помимо этого, планируется разработка и реализация совместных научных и научно-технических проектов, создание совместных научно-производственных центров на базе академических учреждений Иркутской области и Беларуси, а также сотрудничество по ряду других направлений.

Источник: пресс-группа Иркутского филиала Сибирского отделения РАН.

Хазары имели генетически сложное происхождение

Ученые ЮФУ совместно с Институтом молекулярной биологии РАН провели ДНК-фенотипирование останков из элитных погребений Юга России хазарского времени. Выяснилось, что большинство исследованных хазар относятся к смешанному монголоидно-европеоидному типу.

«Как ныне сбирается вещий Олег отмстить неразумным хазарам...». Пожалуй, именно такие слова вспоминают большинство из нас, когда слышат об этом древнем народе. Но кем были хазары и как они выглядели?

В VII–VIII веках на Северо-Восточном Кавказе и в пространстве между Волгой и Доном из кочевых и оседлых народов сложилось мощное государство средневековья, которое мы называем Хазарским каганатом или Хазарией. Объединенные народы сумели создать единую яркую и самобытную культуру.

Однако даже сегодня Хазарский каганат является предметом спора ученых: его сложное историческое становление, отсутствие достаточного количества письменных источников, а также крушение Каганата к XI веку ставит перед учеными множество проблем. Один из таких вопросов – внешний облик хазар и подчиненных им народов.

Постгеномная эра открыла нам новый источник информации о внешности и других, ранее недоступных, признаках представителей древних эпох. Методы генетики стали более совершенными, вследствие чего появилась новая, набирающая популярность наука — палеогенетика, представители которой занимаются изучением истории жизни Земли путем оживления элементов генома древних организмов.

О том, что такое мощное государственное образование, как хазарский каганат, населяли люди всевозможных национальностей, из исторических источников и по данным физических антропологов известно давно. Но теперь этот факт подтвержден и генетиками лаборатории «Идентификация объектов биологического происхождения» ЮФУ под руководством профессора кафедры биохимии и микробиологии Академии биологии и биотехнологий Д.И. Ивановского ЮФУ Игоря Корниенко совместно с Денисом Фесенко и его научной группой из Института молекулярной биологии РАН (Москва).

Специалисты-антропологи провели ДНК-фенотипирование останков из элитных погребений Юга России хазарского времени. Цель данной работы заключалась в установлении фенотипических маркеров останков, найденных на территории Юга России, по следующим признакам: цвет глаз, волос, кожи, а также групп крови по системе АВ0.

«Исследуемые нами останки знатных воинов, найденные в подкурганных захоронениях Нижнего Дона, относятся к кочевой элите Каганата. Это стало понятно благодаря характерным особенностям погребального обряда. Останки обнаружены в захоронении с чучелом взнузданной верховой лошади, а также со статусными атрибутами: металлическим наборным поясом, серебряным и позолоченным сосудами, ювелирными изделиями и золотыми византийскими монетами», — сообщил Евгений Вдовченков, заведующий кафедрой археологии и истории Древнего мира Института истории и международных отношений ЮФУ и руководитель гранта РНФ, в рамках которого проводилось исследование.

По итогам проведенных исследований черепов из курганов VII-ХI веков с территории Нижнего Дона было обнаружено, что у их обладателей присутствует смешанный монголоидно-европеоидный тип. Также установлено, что восемь из десяти погребенных имели при жизни карие глаза, темные волосы и преимущественно смуглую кожу. Люди из двух погребений имели серо-голубые глаза, а один человек – светлые волосы. У восьми индивидов установлена наиболее вероятная группа крови по системе AB0: пятеро имели группу 0 (I), четыре – A (II), один – B (III).

После оценки генетических маркеров, специфических к различным популяциям, ученые пришли к выводу, что исследуемые кочевники имели самое разнообразное и даже генетические сложное происхождение. То есть кочевая верхушка Хазарского каганата состояла из людей с разнообразными популяционными признаками.

Интересной деталью исследования стал тот факт, что среди исследуемых десяти захороненных, была только одна женщина — кареглазая брюнетка с темной кожей.

«Полученные данные являются важным свидетельством этнокультурного и генетического разнообразия представителей Хазарского каганата, которое обуславливает их фенотипическое различие. Но при этом основная часть выборки, то есть 8 из 10 – это люди с темными волосами и глазами, что вполне соотносится с информацией физических антропологов о монголоидности значительной части номадов этого времени. Настоящая работа дополняет письменные и археологические источники по истории Хазарского каганата», – рассказала аспирантка АБиБ ЮФУ, младший научный сотрудник кафедры биохимии и микробиологии, директор ООО «Генотип» Ольга Арамова.

Как пояснили специалисты ЮФУ, работа с древними останками проводилась с помощью запатентованной инновационной методики деконтаминации для исключения возможного загрязнения образцов современной ДНК. Генотипирование проводили с использованием набора реагентов Phenotype Expert («Центр исследования ДНК», Россия). Результаты интерпретировали по признакам группы крови AB0, базовой гаплогруппы Y-хромосомы и половой принадлежности при помощи программы Рhenotype Expert («Центр исследования ДНК»).

«Изучение фенотипа древних людей будет продолжено на материалах погребений номадов и оседлого населения раннего железного века – а именно сарматов и донских меотов, что позволит нам не только наглядно представить внешний облик людей того времени, известных только по торевтике и росписям боспорских склепов, но и получить важные данные об их происхождении», — поделился своими соображениями Евгений Вдовченков.

Результаты исследования, выполненные в рамках гранта РФН 22-28-02000 «Комплексное историко-культурное и молекулярно-генетическое исследование древнего населения Нижнего Подонья в сарматское время», изложены в журнале «Молекулярная биология».

Текст: Юлия Сопрунова

Источник: Южный федеральный университет