Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Борисов: Газохимический кластер на Ямале надо строить там, где ведется добыча

Газохимический кластер желательно строить на Ямале неподалеку от мест добычи газа, считает вице-премьер РФ Юрий Борисов. «Абсолютно ясно, что желательно делать газохимию там, где ведется добыча. Но вопросы транспортировки тоже рассматриваются. Пока нет решения, оно будет приниматься в зависимости от экономической целесообразности», — сказал Борисов.

В конце 2020 года, напоминает «Интерфакс», у первого вице-премьера РФ Андрея Белоусова прошло совещание, где, в частности, был рассмотрен вопрос комплексной подготовки программы освоения ресурсного потенциала полуострова Ямал.

Минэнерго разработало 4 варианта монетизации. Первый сценарий предполагает, что газ Бованенковского и Тамбейского кластеров — запасы С1+С2 на 5 трлн кубометров принадлежат «Газпрому» — будет направлен в единую систему газоснабжения для компенсации выпадающей добычи Надым-Пур-Тазовского региона.

По второму сценарию газ Бованенковского и Тамбейского кластеров направляются в Усть-Лугу, где строятся газоперерабатывающий завод, СПГ-завод и газохимический комплекс.

Согласно третьему варианту, Бованенковский и Северо-Тамбейский кластеры осваиваются совместно, ГПЗ и ГХК строятся на Бованенково и в порту Сабетте, СПГ-завод строится на Сабетте, где построен завод НОВАТЭКа Ямал СПГ.

Наконец, четвертый вариант предполагает, что Бованенковский и Северо-Тамбейский кластеры осваиваются совместно, ГПЗ строятся на Бованенково и на Сабетте, СПГ строится на Сабетте, ГХК — на Дальнем Востоке.

Геологоразведку на арктическом шельфе возобновила «Газпром нефть»

«Газпром нефть» восстановила геологоразведочные работы на арктическом шельфе, которые были остановлены в 2020 году. Сейсморазведка возобновлена на Северо-Врангелевском проекте около острова Врангеля, а также на Обской губе, сообщил ТАСС директор дирекции по геологоразведке и развитию ресурсной базы «Газпром нефти» Юрий Масалкин. «После паузы мы восстанавливаем активность на шельфе. Запустили сейсморазведку на Северо-Врангелевском проекте около острова Врангеля, а также на Обской губе около Нового Порта. По шельфовым проектам мы идем очень осторожно, надеемся, что конъюнктура будет стабильной. Сейчас динамика вызывает оптимизм», — сказал он, отметив, что компания планирует в 2022 году восстановить объем геологоразведочных работ до докризисного уровня.

По мнению специалистов «Газпром нефти», максимальные шансы найти новое крупное месторождение у компании есть на полуострове Гыдан в рамках проекта «Енисей», реализуемого совместно с Shell. «В рамках текущего портфеля большую ставку мы делаем на проект „Енисей“. Он наиболее рискованный с точки зрения геологоразведки, однако есть шанс обнаружить там крупное месторождение», — сказал Масалкин, подчеркнув, что Западная Сибирь с точки зрения ресурсного потенциала до сих пор остается главным регионом России для компании. «Речь в первую очередь о глубоких пластах ачимовской толщи, бажена, юрских и палеозойских залежах», — пояснил он.

По словам директора, за последнее время самые значимые успехи компании в геологоразведке — в Западной Сибири. «География проектов „Газпром нефти“ очень обширна — от Ирака и Сербии до шельфа Сахалина, но самые успешные проекты, так называемые единороги, — в Западной Сибири», — отметил он.

В качестве примера Масалкин привел проект «Зима», где ресурсная база в несколько раз превысила ожидания и который к 2025 году будет обеспечивать половину добычи «Газпромнефть-Хантоса». Тем самым геологоразведка позволила нарастить добычу на зрелом активе.

Крайне успешными проектами компании в Западной Сибири являются «Отдаленная группа месторождений» в Ноябрьском регионе и Южный Хаб в ХМАО, который реализуется с Shell на базе СПД.

Более 40 отдаленных сел посетит югорская плавучая поликлиника

Текст: Елена Мационг

В Югре врачи к больным не только приходят и приезжают, но и приплывают. Более 40 отдаленных сел, до которых можно добраться только по воде, посетит за нынешнюю навигацию югорская плавучая поликлиника "Николай Пирогов".

В бригаде - гинеколог, невролог, стоматолог, хирург, офтальмолог, рентгенолог. Всего 10 врачей и 14 медсестер. Они плавают по Оби, Иртышу и их притокам. Завершат работу врачи в конце октября. На борту корабля - 19 кабинетов, аппараты лучевой диагностики, дентальный и передвижной рентгенологический аппараты. Как говорят сами врачи, не каждое стационарное медицинское учреждение может похвастаться таким оснащением.

Специалистам предстоит принять почти 14 тысяч югорчан, живущих в далеких селах и в национальных стойбищах ханты и манси. Возможности плавучей клиники позволяют и роды принять, и даже провести несложную поверхностную операцию. К неходячим пациентам, которые не могут добраться до места, где пришвартовался теплоход, врачи приходят на дом. Все услуги оказываются бесплатно.

Многие люди ждут прибытия "Николая Пирогова" еще с зимы, заранее интересуются расписанием, записываются на прием. В каждом населенном пункте плавучая поликлиника находится от одного до шести дней, в зависимости от потребностей жителей. Работа бригады врачей выстраивается по всем законам речного флота. Здесь все строго по расписанию: и подъем, и завтрак с обедом и ужином. Готовят для медиков два кока. Команда, обслуживающая судно, состоит из 12 человек. Капитан, матросы и медики давно сдружились. Многие вместе уже не одну навигацию. В воскресенье - единственный выходной, команда собирается вместе. Смотрят фильмы, играют в шахматы, купаются в реке. Перед тем как отправиться в путь, все прошли обязательную вакцинацию.

Это единственная плавучая поликлиника на реке, рассказал главный врач окружного "Центра профессиональной патологии Николай Ташланов. Специализированный теплоход "Николай Пирогов", на котором базируется плавучая поликлиника, был cпущен на воду в 1993 году. А в навигацию следующего года плавучая поликлиника выйдет в рейс уже на судне нового поколения на подводных крыльях "Метеор 120Р". Недавно побывавший в Югре главврач Коммунарки Денис Проценко назвал работу плавучей поликлиники уникальным опытом, который надо тиражировать и в других речных регионах страны.

Доступность медицинской помощи - один из приоритетов нацпроекта "Здравоохранение". Благодаря ему у медиков появляется новый транспорт, современное оборудование, строятся новые поликлиники и амбулатории.

Гуманитарии обсуждают проблемы народнохозяйственной истории

В новосибирском Академгородке работает Всероссийская научная конференция «Российские экономические реформы в региональном измерении», организованная Институтом истории СО РАН и Институтом экономики и организации промышленного производства СО РАН.

Перефразируя академическим языком аксиому про две российские беды, директор ИИ СО РАН кандидат исторических наук Вадим Маркович Рынков обозначил общую проблематику конференции: «Это сложности развития в условиях постоянных реформ, помноженные на огромные и малонаселенные пространства». Инициаторами научного форума он назвал группу сотрудников института, включая его нынешнее руководство, которых поддержали коллеги из ИЭОПП СО РАН, Научного совета РАН по экономической истории, Российского фонда истории Отечества, Новосибирского регионального отделения Российского исторического общества, Центра экономической истории Алтайского государственного университета, историки Томского и экономисты Новосибирского государственных университетов.

«Сборник материалов конференции читается безотрывно, как хороший классический детектив, — оценил научный руководитель ИИ СО РАН и председатель программного комитета конференции член-корреспондент РАН Владимир Александрович Ламин. — Это профессиональная работа авторов и редакторов, объединившая качественные, обстоятельные исследования, далекие как от обличительного, так и панегирического уклона». Историк высказался против подчинения исторической науки политической конъюнктуре: «Статья ученого не должна напоминать обвинительную речь прокурора».

Конференция приурочена к 100-летию начала осуществления новой экономической политики (НЭП) Советской России, но охватывает гораздо более широкий круг событий и явлений, чем происходившие в 1921—1929 годах. «Нам очень хотелось говорить о НЭПе в общем контексте истории реформ, — акцентировал Вадим Рынков, — поэтому мы решили взять точкой отсчета середину XIX века и дотянуться до современности. И где, как не в нашей необъятной Сибири, рассматривать эту проблематику в территориальном аспекте? На больших пространствах всегда возрастают издержки модернизации, усугубляясь сложностями управления».

С установочным докладом «Стратегические проекты развития Востока России: история и современность» выступил директор ИЭОПП СО РАН академик Валерий Анатольевич Крюков. Для экономики (и особенно топливно-энергетического комплекса) Сибири, по его мнению, до сих пор характерна «экономия на масштабе». «Высокая эффективность крупных объектов (и присущие им относительно низкие издержки) являлась основой обеспечения устойчивости, — подчеркнул экономист, — но в то же время такие объекты создавались и создаются без прогнозирования отложенных негативных эффектов, связанных с жизнью человека: экологических, социальных и так далее».

Другим рисковым для всей национальной экономики явлением Валерий Крюков видит сокращение и упрощение производственно-технологических цепочек, что было показано на примере Кузбасса. Если в 1930—1950 годы он был не только «большой кочегаркой» страны, но и центром коксохимии, а в 1960—1990-е там стремительно развивались химическая промышленность и специальное машиностроение, то к настоящему времени Кемеровская область вернулась на позицию «большой кочегарки», но уже глобального характера. В целом для сегодняшней Сибири характерна очаговая освоенность, уникальные крупные проекты (уникальность здесь является фактором риска), «отложенный навес проблем» рекультивации, нейтрализации и в целом оздоровления колоссальных территорий, а также избыточная занятость и нецелесообразность многих монопоселений.

«Модернизация в истории Российской империи и СССР: общее и особенное» — так назывался пленарный доклад директора Института истории и археологии Уральского отделения РАН доктора исторических наук Игоря Васильевича Побережникова. Он констатировал: «В современной литературе по этому вопросу можно выделить три полярные точки зрения. Первая — модернизация как единый процесс пронизывает историю России имперского и советского периодов; вторая — Россия развивалась особым путем, а попытки модернизации по западным лекалам всегда носили имитационный и в целом контрпродуктивный характер; наконец, третья — процессы модернизации были характерны только для отдельных периодов российской истории: например, в имперскую эпоху на рубеже XIX—XX веков, в советскую — в 1930—1950-е годы».

Говоря об условно сталинской модернизации, уральский историк находил в ней общие черты не только с предшествовавшими в царское время реформами, но и синхронными процессами на Западе. Это акцент прежде всего на технологическое перевооружение, появление новых экономических институтов и отраслей, освоение новых территорий, ускорение социальных лифтов и так далее. Вместе с тем Игорь Побережников отметил черты, специфичные именно для советской модернизации: авторитарный характер государства, мобилизационный характер экономики с широким применением принудительного труда, идеологический и партийный диктат.

Программа конференции «Российские экономические реформы в региональном измерении» распределена по пяти тематическим секциям и рассчитана на два дня.

«Наука в Сибири»

В ОКБ Ханты-Мансийска работает кабинет маммографии с новым оборудованием

Новый маммографический аппарат в октябре прошлого года был введен в эксплуатацию в рентгенологическом отделении Центра лучевой диагностики по национальному проекту «Здравоохранение» и уже показал свою эффективность. Высокотехнологичное оборудование позволяет проводить ряд специальных методик исследования, которые дают возможность специалистам быстро и окончательно ставить диагноз.

«Рак молочной железы, к сожалению, очень грозное заболевание. Более того, он с каждым годом молодеет. У молодых женщин болезнь протекает более агрессивно. Поэтому очень важно проходить профилактические исследования маммографии», - говорит заведующая Центром лучевой диагностики ОКБ Алла Ковалева.

Министерство здравоохранения России рекомендует каждой здоровой женщине после 40 лет проходить профилактические исследования маммографии 1 раз в 2 года.

Для этих целей на вооружении у специалистов окружной клиники имеется новая маммографическая система – одна из самых современных.

Новый аппарат более эргономичный, позволяет женщине комфортно располагаться во время исследования, кроме того, он удобен для маломобильных и возрастных пациентов. Компрессия молочной железы, которая происходит при исследовании, совсем небольшая, за счет удобства, ее гораздо легче перенести.

Важным моментом в новом аппарате является его способность делать посрезовые снимки молочной железы. Это своего рода компьютерная томография в миниатюре для молочной железы без лучевой нагрузки.

«То есть мы совершенно четко видим структуру молочной железы. Мы получаем гораздо больший объем достоверных и более подробных сведений о молочной железе. И на этом фоне, если появляется новообразование, мы, безусловно, видим», - поясняет Алла Ковалева.

Контрастная спектральная маммография - это волшебный способ увидеть патологическое образование внутри молочной железы. За счет специального применения двух разных энергий рентгеновского излучения, получается контрастный спектральный снимок.

«Все три этапа мы проводим на одном аппарате. Сделали профилактическое исследование женщине, заподозрили неладное, вызвали, провели контрастное исследование, если мы видим злокачественное образование, мы тут же проводим биопсию», - говорит заведующая Центром лучевой диагностики ОКБ.

По результатам исследования врачи принимают решение об оперативном лечении, либо химиотерапии, если это злокачественное новообразование, либо это доброкачественный процесс, который решается чаще всего консервативно.

Раньше процесс обследования пациентки был длительным. Если у женщины обнаружено новообразование, ее отправляли на УЗИ, далее - МРТ молочной железы с контрастированием. Исследование, безусловно, высокотехнологичное, но проблема в том, что это занимало по времени значительный период: записаться, ждать, условие – никаких металлических изделий не должно быть при исследовании. Сам процесс длился от 45 до 60 минут. Лежать неподвижно, что далеко не все могут делать по разным причинам.

Проведение же контрастной маммографии на новом аппарате занимает 5 минут, если не считать 20 минут подготовки автоиньектора без пациента.

Это экономия драгоценного времени для женщины, раннее выявление дает все шансы победить недуг. Это экономия времени для лечащих врачей, которым не придется бороться с осложнениями и последствиями запущенного процесса. Специалисты делают это здесь и сейчас в короткий промежуток времени на одном маммографическом аппарате.

За 8 месяцев этого года на новом аппарате уже проведено 4 тысячи 100 исследований, 50 контрастных спектральных маммографий, 10 биопсий. Это скорость работы, это удобство и для пациента, и для лаборанта.

В свердловском Областном перинатальном центре началась апробация аппарата для терапии оксидом азота

На базе отделения анестезиологии-реанимации и интенсивной терапии новорожденных и недоношенных детей №1 Областной детской клинической больницы (ОДКБ) ежедневно оказывается помощь самым маленьким пациентам со всей Свердловской области. Осваивая и внедряя новые технологии специалисты отделения способствуют повышению качества оказания медицинской помощи детям, которая является одной из приоритетных задач Минздрава Свердловской области и реализуется в рамках проекта «Здравоохранение».

При оказании помощи новорожденным детям в критическом состоянии нередко проводится ингаляции оксидом азота. Это эффективная терапия, которая часто может рассматриваться, как жизнеспасающий метод лечения. Поступивший на апробацию аппарат реализует уникальную возможность безопасного синтеза оксида азота для ингаляции непосредственно у «постели пациента». У большинства пациентов использовали оксид азота в баллонах, который получали на специализированных предприятиях и доставляли в больницу.

«Аппарат генерирует оксид азота высокой очистки из атмосферного воздуха, что позволяет непрерывно проводить терапию новорожденным в критическом состоянии. Кроме того, аппарат, в отличие от применения баллонов, очищает оксид азота от примеси побочного продукта терапии – диоксида азота», — отметил заведующий отделением анестезиологии-реанимации и интенсивной терапии новорожденных и недоношенных детей №1 ОДКБ Марк Пруткин.

Аппарат «Тианокс» не имеет мировых аналогов, разработан саровскими учеными из ФГУП «РФЯЦ-ВНИИЭФ» (предприятие Госкорпорации «Росатом») и предназначен для синтеза оксида азота из атмосферного воздуха и ингаляционной терапии этим газом при различных заболеваниях у детей и взрослых.

Стоит отметить, что уникальная для Свердловской области и соседних регионов технология ингаляции оксидом азота относится к наиболее щадящим технологиям. Ведь у тяжелых и недоношенных детей упор делается именно на наиболее щадящие, мало инвазивные методики. Реанимационные отделения ОДКБ располагают всеми самыми современными технологиями поддержки дыхания, начиная от неинвазивной поддержки дыхания, заканчивая такими высокотехнологичными методиками, как высокочастотная искусственная вентиляция легких.

Афганские перспективы

Мирное будущее Центральной Азии

Борис Марцинкевич

С конца июля 2021 года об Афганистане и о том, что в этой стране происходит, не писал и не говорил только ленивый. Но вот что удивительно: мы скоро уже выучим имена улетевших в отставку бывших руководителей Афганистана, а также лидеров "Талибана"*, начнём по памяти называть улицы и кварталы, примыкающие к кабульскому аэропорту: СМИ прикладывают к этому максимум усилий. Но при этом складывается впечатление, что про страну Афганистан мы до этих событий ничего не знали и только недавно нашли её на карте. Если кто-то и вспоминает, что связывает Россию с Афганистаном, то чаще всего речь заходит о 1989 годе, когда из Демократической республики Афганистан был выведен ограниченный контингент советских войск, а самые отчаянные в исторических изысканиях доходят аж до 1979 года, называя эту дату началом ввода этого самого ограниченного контингента. И вот на базе такого "глубокого" анализа идут попытки понять, что же произошло в августе 2021-го и кому эти события могут оказаться выгодны.

Весьма показателен текст от верховного комиссара ЕС по внешней политике Жозепа Борреля, который забеспокоился по поводу того, что никак нельзя допустить Китай и Россию контролировать и спонсировать Афганистан. Характерно "западный" стиль мышления: никакого взаимовыгодного международного сотрудничества европейские варвары вообразить не способны, только контроль, только некое спонсорство.

Впрочем, и многие российские аналитики недалеко ушли: многие ждут, что "Талибан" бросится воевать в северном направлении, будет рваться через Узбекистан, Таджикистан и Туркмению к российским границам в попытке насадить какие-то религиозные догмы и, всенепременно, заняться террористическими актами. В блогосфере уже появились тонкие знатоки различных течений в исламе суннитского толка, уже идёт подсчёт представителей разных народов и национальностей на территории Афганистана: пуштуны, таджики, узбеки и т.д. — всех пытаются пересчитать по головам и из этих подсчётов сложить некий геополитический пасьянс. Самые отчаянные "аналитические аналитики" в своей смелости доходят до того, что говорят даже об интересах Ирана в Афганистане, особо дерзкие — вспоминают про Индию, а самые патриотично настроенные комментаторы видят сплошь и рядом незримую победу России. Никто не знает, в чём эта победа заключается, но, кажется, это мы победили американцев прямо в кабульском аэропорту. Я уверен, что те, кто ранее не присматривался к Афганистану в частности и ко всему региону Центральной Азии в целом, из всего вороха новостей успели сделать ровно один вывод: "Чёрт-те что в том Афганистане, и сбоку бантик — ничего понять невозможно!"

Но ничего другого и не получится, если забывать о том, что "бытие определяет сознание", базис бытия — экономика, а политика — концентрированное выражение экономики. Анализировать только и исключительно политику позволительно лишь в одном случае — если идёт война. А происходящее в Афганистане можно называть как угодно, но только не гражданской войной: боёв не было, афганский народ передал контроль над городами и провинциями "Талибану", когда вывод американских и натовских войск ещё даже не закончился. Если где-то в Афганистане и можно было наблюдать бардак, то лишь возле столичного аэропорта, откуда шла эвакуация всех, кто был связан с предыдущим режимом, то есть с американцами и натовцами. Талибы образца нынешнего года не повторяют действий талибов 20-летней давности: нет никаких расправ на площадях городов, не вешают на столбах членов бывшего правительства, даже паранджу на женщин никто силком не натягивает. Да, требуют, в соответствии с нормами шариата, чтобы женщин на улицах сопровождали родственники-мужчины — в нынешней обстановке это вполне разумно. Нет, не хотят талибы резню устраивать, не нужна им гражданская война. Огромное количество оружия, которое так старательно оставили в совершенно исправном состоянии американцы, не становится поводом ни для гражданской войны, ни для походов на север. Талибы, судя по всему, Маркса почитывали, а потому знают: бытие определяет сознание. Нынешним летом в Афганистане — небывалая засуха, неурожай. Будет бардак в стране — не станет гуманитарной помощи, а без неё начнутся голодные бунты, и тогда ни о каком правлении в стране никакой "Талибан" и думать не сможет. Можно сколько угодно ёрничать над Байденом, который допустил такое позорище для Штатов, но идея была вполне очевидна: уходим, но оружия оставляем как можно больше, с огромным боезапасом — и Талибан взорвёт весь регион.

США оказались не способны контролировать Афганистан, поэтому и такое количество оружия — с целью подорвать стабильность и в этой стране, и у всех соседей, и во всём мире. Почерк знаком до боли — если кто не видит этого, может присмотреться к Ираку, Ливии: нет там жёсткого контроля Штатов, но и порядка, стабильности тоже и в помине нет. Все радостно стреляют друг в друга, крошат собственную экономику, выясняют межплеменные отношения.

Что такое нестабильность в развивающихся странах? Надёжная гарантия того, что они ещё тысячу лет развивающимися будут числиться, то есть не будут возникать новые региональные платёжеспособные рынки. И тогда такая страна, как Россия, которая не желает отдавать контроль над своими природными ресурсами в чужие руки, может и дальше не отдавать — сама всё притащит на европейский да американский рынки, поскольку во всех прочих регионах мира денег не будет. Так что позор не в том, что янки пришлось драпать из Кабула, как в 1975 году из Сайгона, — позор в том, что Талибан не желает срываться в бардак, в резню и прочий джихад. Им даже вертолёты с самолётами в руки впихнули — а они не летят, не едут, не бегут, не стреляют и не жгут, они на аккуратно подготовленную провокацию не ведутся, да и всё тут. Вот это действительно позор, поскольку показывает не нулевой даже, а отрицательный уровень американских геостратегов.

Самое страшное, что для Штатов, НАТО и ЕС может произойти в Афганистане — установление стабильности, создание условно коалиционного правительства национального единства. Афганистан — сердце Центральной Азии, это через него века назад шли Шёлковый и Лазуритовый пути. Афганистан — кратчайший путь из южной Евразии в северную, из восточной Евразии в западную. Именно поэтому столько лет за эту горную местность шла война империй: Персидской, Британской, Советской, Американской.

А кто не боится стабильности в Афганистане? Тоже не бином Ньютона — достаточно посмотреть, чьи посольства тут как работали, так и работают. Список не сильно длинный: Россия, Китай, Иран, Индия, Узбекистан, Пакистан, Таджикистан да Туркмения. И как ведут себя талибы по отношению к этим дипломатическим миссиям? Охраняют по внешнему периметру, дабы никто по дипломатам не стрелял, никакой супостат ничего не взрывал. Точно так же на церемонию объявления состава своего правительства Исламского эмирата Афганистана талибы пригласили Китай, Пакистан, Турцию, Катар, Россию и Иран.

Для того, чтобы понять, почему эти списки выглядят именно так, а не иначе, отматывать годы нужно не до 1989-го и даже не до 1979 года, а намного дальше. Для тех, кто не в курсе или подзабыл, напоминаю: первый советский ограниченный военный контингент в Афганистане появился в 1920 году. 27 мая 1919 года — в этот день Афганистан, сражавшийся за свою независимость с индийской армией Британской империи, признал, первым в мире, Советскую Россию и тогда же предложил установить дипломатические отношения. Вот текст исторического письма за подписью эмира Амануллы-хана в адрес Владимира Ленина: "Так как Вы, Ваше Величество, мой великий и любезный друг — Президент Великого Российского государства, вместе со своими товарищами — друзьями человечества взяли на себя почётную и благородную задачу заботиться о мире и благе людей и провозгласили принцип свободы и равноправия стран и народов всего мира, то я счастлив впервые от имени стремящегося к прогрессу афганского народа направить вам своё настоящее дружественное послание независимого и свободного государства".

В декабре того же года страны обменялись послами, а в 1920-м Ленин отправил в Афганистан ноу-хау того времени — радиостанцию, и это чудо техники прибыло в сопровождении советских военных специалистов и соответствующей охраны — разумеется, с полного согласия эмира. Но те годы можем оставить в покое, нам бы со второй половиной ХХ века разобраться.

Почему? Да по вполне очевидным причинам. Ведь основа благополучия, база для подъёма уровня жизни любой страны — экономика, а база любой мало-мальски современной экономики — энергетика. Афганистан исключением не является, и уровень жизни на его территории наглядно можно оценить всего по одному показателю: доступ к электроэнергии в этой стране имеет 30% населения, а в сельской местности — и вовсе 15%. Установленная мощность имеющихся электростанций — 560 МВт, но интересны, как водится, подробности.

На газе работают Шиберганская (42 МВт), и Мазари-Шарифская (50 МВт) ТЭС. Обе построены в 1960-е годы советскими специалистами. Гидроэлектростанции: Джелалабадская (12 МВт), две очереди ГЭС Пули-Хумри (25 МВт) плюс ГЭС Наглу (100 МВт). Все они тоже были построены советскими специалистами в 1960-е годы. Итого, наши электростанции дают 230 МВт или более 40% общей мощности афганской энергетики. Причём это очень грубый подсчёт, ведь были построены и несколько более мелких, сейчас даже их список не так-то просто составить…

Забавно? Мелочь? Но задумайтесь над простым фактом: все перечисленные электростанции построены более полувека тому назад. Афганистаном правили: король, Народно-демократическая партия Афганистана (НДПА) (когда страна пребывала фактически под советской властью), под руководством Северного альянса, "Талибана", под оккупацией США и их союзников по НАТО, — а эти станции как работали, так и работают. В XXI веке почти все они были модернизированы — на деньги Всемирного банка, на европейские и американские спонсорские, но все эти модернизации раз за разом выигрывали российские компании. Это часть ответа на вопрос: ушла Россия при Ельцине из Афганистана окончательно и бесповоротно или нет?

Есть и продолжение ответа на этот вопрос, связанное уже не с энергетикой. Чем, по большому счёту, сшита огромная территория России? Металлическими нитями ЛЭП, рельсов и трубопроводов. Железной дороги как сети в Афганистане нет — только небольшие отрезки рядом с бывшей советской границей, причём все они имеют колею 1520 мм, за единственным исключением, которое появилось только летом 2021 года: Иран довёл железную дорогу до Герата, и это, разумеется, колея 1435 мм. Но об этом — чуть позже.

Часто перечисляют количество объектов, которые СССР оставил после себя в Афганистане, при этом голосом Левитана вынося "приговор": "Пресловутая интернациональная безвозмездная помощь, из-за которой не рос уровень жизни в нашей стране". Наверное, есть случаи, когда такие говоруны совершенно правы, но в случае Афганистана это абсолютная ложь. Афганистан с СССР рассчитывался природным газом, экспорт которого начался в 1968 году. И начался он не просто так — без афганского газа у нас бы намертво могла встать газификация Урала. Так что версия о том, что в 1979 году Союз желал помочь НДПА удержаться у власти исключительно для разноса пролетарской революции по планете и для того, чтобы укусить Штаты, — далеко не однозначна, как любила говорить дочь крымского офицера.

Для тех, кто не знал, да ещё и забыл, — несколько слов о проекте магистрального газопровода (МГП) Бухара — Южный Урал. Бухара — это Узбекская ССР, первый газ там был добыт в 1958 году, в качестве попутного на ферганских нефтяных промыслах. Годом позже советские геологи открыли уже чисто газовое месторождение Газли, чьи запасы на тот момент были оценены в гигантские 1,5 трлн кубометров. Исходя из этой оценки была начата разработка проекта упомянутой выше "трубы", на тот момент — проекта просто фантастического по своей дерзости и сложности. До открытия сибирского газа оставалось ещё больше 10 лет, и до начала данного проекта самыми протяжёнными нашими газопроводами были МГП из Поволжья к столице. Поэтому характеристики проекта в то время выглядели настоящим вызовом имевшейся на тот момент практике. Но и задача, которую нужно было решить за счёт узбекского газа, была масштабна. В начале 60-х годовые потребности промышленных центров Урала составляли в единственном на тот момент доступном энергетическом ресурсе, угле, — 41 млн тонн, доставлять его приходилось из Донбасса, перегружая железную дорогу. Да и сжигание угля в таком объёме, как понимали уже тогда, глядя на закопчённые стены городских улиц — тот ещё подарок.

Географически, ближе Газли никаких крупных месторождений не было, потому проект магистрального газопровода "Бухара — Урал" выглядел следующим образом: протяжённость — 4500 км, причём трасса проходила через две пустыни, Кызылкум и Каракум, диаметр "трубы" — 1020 мм (впервые в Союзе, до этого максимальный диаметр был 820 мм), годовая мощность — 8 млрд кубометров.

Проект МГП Бухара — Южный Урал был готов уже в 1960-м, а годом позже началось строительство. Незаселённая территория, полное отсутствие дорог, резкие перепады температур, бесконечный песок, который предъявил жёсткие требования к компрессорному оборудованию, 400 км по горному плато со скальным грунтом. Проектировщики жили и работали прямо на трассе, никакого академического подхода и работы в кабинетах — как раз в это время налаживалась ирригация в нашей Средней Азии, трасса МГП вынуждена была обходить новые площади поливных земель. 17 компрессорных станций, 14 рек и крупных каналов, 437 каналов мелких, 20 тысяч человек со всего Союза в жилых вагончиках, которые поставлялись из столицы Эстонской ССР. В 1966 году первый газ из Газли пришёл в города Южного Урала: Магнитогорск, Челябинск, Свердловск, Нижний Тагил, Орск и другие.

Про такие проекты и сейчас вспомнить не грех. Газ Газли (как звучит-то!) собирались использовать не только для газификации Урала — было бы странно, если бы оказалась забыта сама Средняя Азия. Узбекистан, к примеру, в то время тоже "сидел на угле" — на своём, его тут добывалось до 3,5 млн тонн ежегодно. Но большой газ Газли мог обеспечить рывок в развитии, необходимый по множеству причин, в том числе и той, что тогда в Узбекистане и Казахстане чередой шли открытия урановых месторождений, которые нужно было вводить в строй как можно быстрее.

Запланировали годовую добычу в 34 млрд кубометров, делить намеревались по-братски: 8 млрд — на Урал, 9 млрд — для Узбекистана, остальное — в Туркмению (там газ нашли чуть позже), в Таджикистан, Киргизию, Казахстан.

И под всё это также проектировались соответствующие газопроводы — планирование было централизованным, Госплан сводил воедино планы семилетки (1959–1965) и пятилетки (1966–1970). И вот тут-то, что называется, грюкнуло: детальная разведка месторождения показала, что запасы Газли были не просто переоценены, а переоценены очень сильно — не 1,5 трлн кубометров, а всего 497 млрд. К 1970 году окончательно стало ясно: построенные в Узбекистане трубопроводы были рассчитаны на 34,3 млрд, а добыча могла составить только 32,1 млрд кубов. Дефицит — 2,2 млрд кубов. Приплыли — все пятилетние планы для среднеазиатских республик оказались на грани срыва. Свежеоткрытые месторождения в Туркмении в 1970 году давали 13 млрд кубов, но к тому времени уже был введён в строй МГП "Средняя Азия — Центр", в который уходило 11 млрд кубов. Газовый "тришкин кафтан" не растягивался — "голубого золота" для Урала, южных областей Узбекистана и Таджикистана не хватало, дефицит составил 2,5 млрд кубометров в год. Вот тогда-то взгляды советских газовых дел мастеров и устремились за Аму-Дарью.

Экспромтом это не было — наши отечественные геологи работали в Афганистане с 1958 года. Успех к ним пришёл в 1964-м, когда в северной части страны, одно за другим, были открыты три крупных газовых месторождения, сосредоточенных вокруг города Шибирган: Етым-Таг, Ходжа-Гугердаг и Ходжа-Булан, а в 1967 году — Джаркудук, общий объём извлекаемого газа в которых составлял не менее 150 млрд кубометров. Поскольку всё это богатство находилось и находится рядом с границей Узбекистана, вопрос был решён быстро и эффективно — газопровод был построен до границы, через Аму-Дарью обустроен его воздушный переход, и с 1968 года газ пошёл в СССР — сначала 1,5 млрд кубометров в год, по мере разработки месторождений объём вырос на те самые 2,5 млрд кубометров. Этот объём составлял порядка 20–25% от общего объёма экспорта Афганистана. И продолжались поставки… правильно, до 1989 года. Интернациональный долг, говорите? 99% "холодных", "тёплых" и горячих конфликтов в мире со второй половины ХХ века — это сражения за энергоресурсы и за маршруты их транспортировки.

До падения цен на нефть, перед распадом СССР, газовый экспорт Афганистана составлял 256 млн долл., а, как говорят любители подсчётов советской "безвозмездной интернациональной помощи", поддержка режима НДПА обходилась Советскому Союзу в 290 млн долларов. Так ведь, помимо газа, были и хлопок, и каракуль…

Но со стороны СССР это грабежом не было — объём добычи газа в Афганистане быстро вырос до 3 млрд кубометров в год, был проложен трубопровод до Мазари-Шарифа (это второй по величине город Афганистана и второй по значимости в мусульманском мире, после святынь Саудовской Аравии), где был построен завод по производству минеральных удобрений и газовая ТЭЦ мощностью 36 МВт (после модернизации, выполненной в 2017 году "Интер РАО" — 50 МВт).

Чтобы закончить газовую тему, стоит привести такую информацию: в 2002 году правительство Афганистана подписало договор с геологической службой США на поиск и картографирование полезных ископаемых по всей территории страны. Американцы, в отличие от советских геологов, ногами по земле шагать не стали — космические съёмки были дополнены аэроразведкой, то есть все полученные данные предстоит уточнять, заодно и закрывая "белые пятна", которых на геологической карте Афганистана предостаточно. Так вот, по американским оценкам, неразрабатываемые запасы газа в этой стране составляют около 500 млрд кубометров, нефти — около 1,6 млрд баррелей. И, что интересно, почти 2/3 этих запасов расположены вдоль северной границы — то есть вдоль южных рубежей Узбекистана, Таджикистана и Туркмении.

Про Узбекистан в связи с нынешними афганскими событиями пишут мало, но сегодня более важной страны для Афганистана нет, и доказательства тому секретом не являются. Возьмём данные 2019 года, они показательны, поскольку тогда ещё не было влияния COVID-19 и его последствий.

Так вот, в том году общий объём потребления электроэнергии в Афганистане составил 5,7 млрд кВт*ч, из которых собственная выработка — 1,1 млрд, а импорт — 4,6 млрд. При этом поставки из Узбекистана составили 2,1 млрд кВт*ч. Прочие поставщики: Таджикистан — 1,2 млрд кВт*ч, Туркмения — 0,7 млрд кВт*ч, Иран — 0,7 млрд кВт*ч, и только в приграничные районы.

О чём это говорит? Правильно, о том, что объединённая энергосистема Афганистана синхронизирована с энергосистемами бывших советских республик Средней Азии. А это означает, что она синхронизирована ещё и с энергосистемой Российской Федерации. Просто зафиксируем этот факт. Зафиксируем и то, что все пять республик Средней Азии в 2017 году подписали договор о восстановлении объединённой энергосистемы, причём с центром в Ташкенте. Для тех, кто забыл: ОЭС советской Средней Азии не успела войти в состав ЕЭС СССР: её закончили конструировать в декабре 1990 года, со всеми вытекающими отсюда последствиями.

А почему она так долго разрабатывалась и создавалась? Тому причиной география и геология. Из пяти республик две: Киргизия и Таджикистан, — горные, оттуда текут реки, но там нет крупных месторождений газа. Здесь — ГЭС и водохранилища. Три республики: Казахстан, Узбекистан и Туркмения, — при газе, зато имеют проблемы с водой, в том числе и для поливных сельскохозяйственных земель. Потому ОЭС Средней Азии правильнее называть водно-энергетическим комплексом. Зимой горные республики накапливали воду в водохранилищах, электроэнергией их в это время обеспечивали республики равнинные, где в топках электростанций горели газ и уголь. Весна — слив воды через гидроагрегаты, расчёт по электроэнергии и обеспечение возможностей для полива. Почему в советское время ЦДУ ОЭС Средней Азии планировался в Ташкенте? Очень просто: только Узбекистан имеет границы со всеми остальными республиками.

Аргумент настолько убойный, что соседи Узбекистана согласились на его центральную роль и после 1991 года, несмотря на массу конфликтных ситуаций в силу борьбы самолюбий — это я такое корректное выражение придумал, чтобы не рассказывать про все подробности происходивших там событий, когда Узбекистаном руководил товарищ Ислам Каримов. Его преемник, Шавкат Мирзиёев, однако, сумел восстановить добрососедские отношения всего за пару лет — я даже не знаю, какими словами охарактеризовать то, что казалось совершенно невозможным. Да, что касается значения Афганистана для Узбекистана: в том же 2019 году общий экспорт электроэнергии из Узбекистана составил 2,3 млрд кВт*ч, из них, ещё раз повторю, 2,1 млрд кВТ*ч — в Афганистан. На такой объём экспорта Узбекистан вышел в 2009 году — это о том, что в постсоветское время развитие среднеазиатских республик якобы остановилось раз и навсегда. Ничего подобного!

В 2009 году была введена в эксплуатацию ЛЭП из Сурхандарьинской области Узбекистана до афганского Хайратона, до этого объём поставок в Афганистан составлял всего 300 млн кВт*ч. Какую ещё оставил о себе память Ислам Каримов? Знаменитый "Мост Дружбы" через Аму-Дарью, по которому уходили из Афганистана советские войска, был построен в 1982 году — тоже чрезвычайно серьёзное событие и для Афганистана, и для СССР. Мост комбинированный — автомобильно-железнодорожный. И сегодня он всё так же важен: когда мы читаем о том, что ООН и пресловутое "международное сообщество" поставляют в Афганистан гуманитарную помощь — это нам пишут про "Мост Дружбы". С узбекской стороны — славный город Термез, с афганской — Хайратон, и в западной прессе "Мост Дружбы" чаще всего называют мостом Хайратон, имейте в виду.

Так вот, в 2010 году железная дорога была от Хайратона продлена до Мазари-Шарифа — 75 км 1520-миллиметровой колеи во второй по значению город Афганистана. 129 млн долл. на неё нашёл Узбекистан. Скажете, что 75 км — мелочи? Только не для Афганистана, где совокупная протяжённость всех отрезков железной дороги составляет чуть больше 200 км, да и то — за счёт усилий Ирана, а теперь и Узбекистана. Ну, а мы просто зафиксируем: российская железная дорога на юге теперь доходит до Мазари-Шарифа, с Афганистаном соединены и все пять среднеазиатских республик. В декабре 2017 года тогдашний президент Афганистана во время своего визита в Ташкент присутствовал при подписании межправительственного соглашения о строительстве железной дороги Мазари-Шариф — Герат. Узбекская сторона брала на себя проработку маршрута и разработку технико-экономического соглашения, власти Афганистана должны были решить вопрос с финансированием, чего сделать не смогли или не успели — теперь уже не так важно.

Чем интересен этот проект? Опять же, колеёй 1520 мм, но есть и ещё один момент. 10 декабря 2020 года в торжественной обстановке было открыто железнодорожное сообщение по новому, 225-километровому маршруту от иранского города Хаф до афганского Герата, рассчитанное на 7 млн тонн грузов и 1 миллион пассажиров в год. Следовательно, железная дорога Мазари-Шариф — Герат, после того как в Герате будет организована перестановка вагонных тележек с колеи 1520 мм на колею 1435 мм, станет выходом России, Узбекистана, Казахстана, Туркмении, Таджикистана и Киргизии на железнодорожную сеть Ирана.

8 февраля 2021 года, по итогам узбекско-афганско-пакистанских переговоров, был утверждён проект строительства железной дороги "Кабульский коридор" по маршруту Мазари-Шариф — Кабул — Пешавар протяжённостью около 600 км с предварительной сметой в 4,8 млрд долл. Срок строительства — около пяти лет, колея — 1520 мм, планируемый грузооборот — 20 млн тонн в год. Для Узбекистана это действительно проект века, как его и характеризует президент страны Шавкат Мирзиёев: это выход к пакистанским портам, это транзит грузов, это соединение Южной и Центральной Азии, это транзит грузов через Узбекистан из Европы и в обратном направлении. Но точно так же "Кабульский коридор" станет проектом века для всей Евразии: наши балтийские порты, порты Северного Ледовитого океана окажутся связаны железной дорогой с Персидским заливом, с ним же будут связаны Белоруссия, Казахстан, Киргизия, Таджикистан, Туркмения, Азербайджан.

Да, на афгано-пакистанской границе снова потребуется станция, где будут переставляться вагонные тележки, поскольку в Пакистане стандарт колеи — "пиренейский", 1676 мм. Хлопотно? Ну, вот такое там наследие Британской империи, общее для Пакистана, Индии и Бангладеш. Кто там хотел сапоги в Индийском океане мыть — Жириновский? Ну, вот он об этом говорил, а "тихий" Узбекистан дело делает. 2 июня 2021 года господин Мирзиёев на встрече с журналистами в Сурхандарьинской области сообщил, что достигнуто соглашение с руководством Всемирного банка о выделении гранта в размере 35 млн долл. на проведение предварительных проектных работ. На этой же пресс-конференции господин Мирзиёев рассказал и о запланированной встрече на уровне правительств Пакистана, Афганистана, Узбекистана и России, о том же 22 июня заявил и премьер-министр Узбекистана Абдулла Арипов. Одновременно с этим в Москве состоялась встреча представителей министерств экономического развития России и Узбекистана, на которой в числе прочего шла речь о создании железнодорожного агрологистического коридора — синхронизации работы таможенных и пограничных пунктов наших стран, которая должна обеспечить доставку скоропортящихся грузов до центральных районов России без простоев.

29 июля в работе XII Международного экономического форума "Россия — Исламский мир: KazanSummit-2021" состоялась ещё одна встреча — представителей министерств торговли России и Казахстана, — на которой речь шла о том же "зелёном коридоре", работа которого без участия Казахстана просто невозможна. Вот цитата из заявления вице-министра Казахстана Кайрата Торебаева: "Нам необходимо скоординировать и синхронизировать эту работу, в том числе решение вопросов формирования выгодных транзитных тарифов по всему коридору от России до Афганистана". Я бы сказал, что как-то с пролетарской прямотой получилось — Россия с Узбекистаном переговоры вели исключительно про свежие фрукты для наших магазинов, а казахстанский чиновник вдруг вот так, сплеча: "от России до Афганистана". Ну, да ничего страшного, разговор шёл в Казани, там все свои, никто не сдаст. Хотя, как знать…

Есть в Казани ровно одно иностранное консульство — Венгрии, но Венгрия в ЕС немножечко особняком стоит. К примеру, нет ни одного европейско-российского энергетического проекта, в котором бы Венгрия отказалась участвовать. Нефтепровод — Венгрия "за", газопровод "Турецкий поток" — Венгрия "за", "Северный поток" — "за", "Северный поток — 2" — "за". Евросоюзу не нравятся успехи "Росатома" — Венгрия строит с ним АЭС "Пакш-2". Крым российским, правда, не признаёт — но это уж такая в НАТО дисциплина, не забалуешь. Кстати, если перечислять государства, признавшие воссоединение Крыма по алфавиту, то первым будет Афганистан. Отдельная ирония, что Хамид Карзай, тогдашний президент Афганистана, заявил об этом в марте 2014 года, во время его встречи с представителями Конгресса и Сената США. Но это пока для справки разве что.

Для справки ещё и такой момент: если будет реализован проект строительства ЛЭП "Сурхан — Пули-Хумри", то это станет основой электрификации не только Афганистана "вообще", но и части "Кабульского коридора", о котором — и ещё о многом ином — подробнее речь пойдёт ниже.

И ещё несколько слов про "тихий" Узбекистан. В сентябре 2019 года АО "Национальные электрические сети Узбекистана" заключило с правительством Афганистана, на тот момент ещё подконтрольным США, 10-летний контракт на продолжение поставок электроэнергии, объём которых на первоначальном этапе составит 4,2 млрд кВт*ч, с последующим увеличением до 6,0 млрд кВт*ч ежегодно. Увеличение состоится по окончании реализации проекта строительства ЛЭП "Сурхан — Пули-Хумри" протяжённостью 200 км и напряжением 500 кВ. Другими словами: Афганистан имеет возможность в короткие сроки удвоить объём импорта электроэнергии, а Узбекистан — утроить объём её экспорта. О том, какими темпами в Узбекистане ведётся строительство новых электростанций: газовых, гидроэнергетических, ветряных и солнечных, — о том, как модернизируются электростанции действующие и о том, что в ближайшее время "Росатом" рассчитывает получить лицензию на строительство Узбекской АЭС, должен быть отдельный и весьма обстоятельный разговор.

На всякий случай, небольшое отступление — специально для тех, кто любит рассказывать про антироссийские настроения во всех постсоветских странах поголовно. Так вот, в настоящее время почти три тысячи узбекских студентов на территории своей страны получают образование в филиалах МГУ им. М.В. Ломоносова, российского университета физкультуры и спорта, экономического университета им. Плеханова, Национального исследовательского технологического университета МИСиС, химико-технологического университета им. Д.И. Менделеева, национального исследовательского университета МЭИ, государственного университета нефти и газа им. И.М. Губкина, педагогического университета им. А.И. Герцена, а также в единственном за пределами России филиале нашего главного ядерного вуза — МИФИ. Девять филиалов ведущих российских вузов — это твёрдая гарантия того, что сотрудничество России с Узбекистаном в наиболее востребованных отраслях экономики и науки будет только нарастать, тем более что в ближайшее время в Узбекистане намерены открыть свои филиалы ещё семь российских вузов. В Узбекистане работали 68 учителей русского языка в средних школах и 30 методистов, которые ведут подготовку преподавателей русского в местных вузах. Почему слово "работали" стоит в прошедшем времени? Потому что 1 сентября 2021 года в Узбекистан прибыли ещё 80 учителей и 20 методистов, этот процесс идёт по нарастающей.

Что ещё известно про "тихий" Узбекистан? Эвакуация граждан Германии, Швейцарии, Польши и ещё десятка европейских государств из Кабула шла через аэропорты Термеза и Ташкента. 15 августа 2021 года 150 военнослужащих армии Афганистана практически заблокировали "Мост Дружбы", бросив на нём свою автомобильную технику, и пешком ушли в Узбекистан. В тот же день для них был обустроен палаточный городок на берегу Аму-Дарьи — сразу за стеной, которая построена вдоль всей границы. Хорошая такая стена, надёжная. Но 19 августа палаточный городок был уже пуст. Нет, военные Афганистана не получили убежища, не были интернированы, не убыли куда-то в Россию или Европу — их аккуратно вернули обратно. Кто с кем по этому поводу договорился — в открытых СМИ ни слова, но военную технику с моста убрали тоже 19 августа, причём убрали в сторону Узбекистана. Негоже техникой-то исправной разбрасываться — в хозяйстве пригодится. Автомобильное и железнодорожное сообщение восстановлено, грузы в обе стороны идут, поставки электроэнергии и вовсе не прекращались — не покушаются талибы на опоры ЛЭП…

Что ещё интересного? Последние два года в Узбекистане падала добыча газа — месторождения постепенно вырабатываются, а новые газовые электростанции, как и газоперерабатывающие предприятия, строятся и строятся. Вот статистика. 2018 год: Узбекистан поставил в Россию по МГП "Средняя Азия — Центр" 3,8 млрд кубометров газа. 2019 год: 4,9 млрд кубометров. В 2020 году — ноль. Зато в 2020 году "Газпром" купил у "Туркменгаза" 0,9 млрд кубометров, но не для себя, а для Узбекистана. За первый квартал 2021 года "Газпром" поставил в Узбекистан ещё 1,5 млрд кубометров туркменского газа. Более свежих данных пока нет.

К чему я об этой статистике? Да к тому, что после постройки ЛЭП "Сурхан — Пули-Хумри" Узбекистану нужно будет дополнительно поставлять в Афганистан 4 млрд кВт*ч электроэнергии. При этом рост потребления электроэнергии внутри Узбекистана — нам и не снилось, по 7% в год вот уже несколько лет, и остановок не предвидится. Где брать электроэнергию для Афганистана? Солнечные и ветровые электростанции для экспорта не предлагать — это несерьёзно. Снова начинать добывать и жечь уголь или у Казахстана, у России его попросить? А зачем, спрашивается, если трубы и компрессоры МГП "Средняя Азия — Центр" в полном порядке? Конечно, в том случае, если Туркмения будет успевать наращивать добычу: у неё и перед Китаем обязательства имеются, и проект ТАПИ (газопровод из Туркмении в Афганистан, Пакистан и Индию) при новом правительстве в Афганистане может стартовать. ТАПИ — это 33 млрд кубометров в год, Китай закупает у Туркмении около 30 млрд кубометров, а объём добычи в Туркмении в 2020 году составил чуть менее 68 млрд. Кроме Китая, ещё около 5 млрд "кубов" прикупает "Газпром", собственное потребление — 30–35 млрд кубометров в год.

Если Узбекистан намерен поставлять в Афганистан дополнительно 4 млрд кВт*ч электроэнергии, то ему для этого потребуется 3,6 млрд кубометров газа в год. Если экстраполировать объём закупки Узбекистаном туркменского газа за 1 квартал 2021 года, то на весь год потребуется 6 млрд кубов, а с учётом "афганского" запроса получаем, что Туркмении нужно нарастить объём добычи на 10 млрд кубометров в год, не считая 33 млрд кубометров для ТАПИ. И вот тут снова становятся актуальными два момента.

Первый вполне очевиден: чем больше газа Туркмения будет поставлять по ТАПИ и по МГП "Средняя Азия — Центр" в Узбекистан, тем меньше у неё будет желания и возможностей для поставок своего газа в Европу, что для "Газпрома" и для России уже не так плохо.

Второй момент — как Туркмении наращивать объём добычи? Свободных денег особо нет — "труба" в Китай была построена за счёт китайского кредита, а его отдавать надо. Попросить у Китая ещё один кредит? Можно и так, но в Ашхабаде прекрасно понимают, что этим Туркмения только увеличит свою зависимость от Китая. То есть потенциально российские производители газового оборудования уже могут о чём-то думать, поскольку и это ещё не всё. Кроме того, есть также проект ЛЭП CASA-1000 из Киргизии и Таджикистана через территорию Афганистана в Пакистан длиной в 1300 км и со сметной стоимостью в 1,1 млрд долл.

Вы спросите, причём тут Туркмения? Читайте выше: генерация электроэнергии в горных Киргизии и Таджикистане — это ГЭС, то есть летом поставки есть, а зимой поставок нет. Для того, чтобы поставки электроэнергии шли и зимой, придётся каким-то образом договариваться с равнинными соседями. Узбекистан по причине снижения газодобычи вряд ли поможет, остаются Казахстан и Туркмения, при этом Туркмения географически ближе. Отсюда можно сделать сразу несколько выводов.

Во-первых, нормализация обстановки в Афганистане даст возможность реализовать проекты ТАПИ и CASA-1000. Для обоих проектов потребуется наращивание поставок туркменского газа. При этом Туркмения не только получит новые возможности для экспорта газа, но и снизит привлекательность любых проектов, связанных с поставками в направлении Европы.

Во-вторых, Туркмения сегодня не имеет возможности самостоятельно наращивать объёмы добычи газа, ни с финансовой точки зрения, ни с точки зрения наличия соответствующего оборудования.

В-третьих, планы Узбекистана по наращиванию экспорта электроэнергии в Афганистан требуют строительства новых электростанций и увеличения импорта газа. При этом МГП "Бухара — Урал" в настоящее время не работает, но его линейная часть находится в исправном состоянии, морально и технически устарели только компрессорные станции, Южный Урал в настоящее время получает газ с наших сибирских месторождений. Годовая мощность этого МГП, напомню, 8 млрд кубометров. Что касается месторождения Газли, то оно полностью выработано, поэтому сегодня Узбекистан организовал на его базе ПХГ, ёмкость которого пока что составляет 3 млрд "кубов". Пока что — поскольку в 2018 году было создано российско-узбекское СП Gazli Gas Storage, которое занимается модернизацией ПХГ с запланированным увеличением объёма хранения до 10 млрд кубометров.

Наращивание объёмов поставок электроэнергии не только в Афганистан, но и в Пакистан, реализация проекта ТАПИ и другие инфраструктурные проекты, связанные с поставками энергоресурсов и электроэнергии в Пакистан через территорию Афганистана, — это дополнительные транзитные платежи Афганистану, которые должны помочь в преодолении нищеты этой страны, а также в реализации энергетических инфраструктурных проектов для самого Афганистана. И всё это, напомню, в регионе, из которого только что пробкой вылетели и США, и их европейские сателлиты.

На этом возможные железнодорожные проекты, завязанные на территорию Афганистана, отнюдь не заканчиваются. За те годы, которые Штаты делали вид, что занимаются развитием этой страны, из старины глубокой на поверхность всплыла идея "Лазуритового коридора", который некогда был частью Шёлкового пути. Согласно замыслам американских стратегов, начинаться "Лазуритовый коридор" должен был в Герате, откуда автомобильные и железные дороги уйдут к Ашхабаду, затем до порта Туркменбаши на Каспийском море, через него — в Баку, через Кавказский хребет — в Тбилиси с ответвлениями на Поти и Батуми, потом через Чёрное море до Анкары, Стамбула и далее в Европу. И документы подписывались, и встречи проходили — последняя по времени датируется январём 2021 года, когда Афганистан, Туркмения и Азербайджан поставили подписи под дорожной картой. Красивый проект, есть только одна маленькая деталь: никто не знает, что по нему возить. Афганский лазурит продолжают добывать и сейчас, но автомобильные и железные дороги, паромы через два моря для поставок драгоценных камней в XXI веке?.. Товары из Европы в Афганистан, которому платить нечем? Эдакие вот игры разума, которые на деле больше всего похожи на имитацию активности. Куда жизнеспособнее проект Ирана, который предлагает начать новую железную дорогу тоже от Герата, но через Мазари-Шариф, строго на восток. По северу Афганистана до территории Таджикистана, через неё — в Киргизию и далее в Китай. Почему именно так? Из-за горного рельефа: дорога получится более длинной, но построить её по такому маршруту будет быстрее и дешевле.

На мой взгляд, торговля между Ираном и Китаем, с подключением возможностей, которые имеются у Таджикистана, Киргизии и, возможно, появятся у Афганистана, — совсем другое дело, чем "Лазуритовый коридор". Стоит, наверное, напомнить, что Китай способен реализовать этот проект без западных кредитов, у него собственные средства имеются. Чем этот проект интересен для России? Да всё той же колеёй 1520 мм. Иран, правда, настаивает на том, чтобы она у этой проектируемой дороги была 1435 мм — на том основании, что именно таков стандарт у самого Ирана, да и у Китая. Но 1520 мм — это Таджикистан и Киргизия, это узбекский проект дороги Мазари-Шариф — Герат и вертикальный проект Россия — Казахстан — Узбекистан — Афганистан — Пакистан. И в том случае, если первым будет реализован вертикальный проект — "Кабульский коридор", — который на сегодня куда более тщательно проработан, колея 1520 мм станет стандартом и для Афганистана. Железнодорожный крест пересечётся в Мазари-Шарифе, то есть грузы из того же Пакистана смогут уходить как в Китай, так и в Иран, а китайские и иранские грузы — разумеется, на юг. Грузы российские и европейские через Мазари-Шариф — не только на юг, но и на восток, и на запад.

И это будет совершенно другая геополитика для Евразии — геополитика, которую можно выстроить гарантированно без участия Европы и Соединённых Штатов. Южная и Центральная Азия, Китай и Россия, Россия и Иран, Россия и Пакистан могут быть связаны железной дорогой без англосаксов и без всех их европейских сателлитов. Это не моя тема, но выскажу надежду на то, что найдутся эксперты, способные проанализировать, что даст Евразии афганский железнодорожный крест, если его удастся реализовать.

Евразийская дорога Север — Юг, она же — "Кабульский коридор", помимо всего прочего, станет ещё и дорогой к огромному железорудному месторождению Гаджигак. Это действительно нечто невероятное — 2 млрд тонн разведанных запасов (разведка не завершена) с содержанием железа 62% в среднем и до фантастических 85% на отдельных участках. Инвестиционный контракт на разработку Гаджигака в 2016 году подписала Индия, что не удивительно, поскольку одна из национальных целей этой страны — стать мировым лидером в производстве стали. Стоимость контракта — 7 млрд долл., поскольку в договор входит не только разработка месторождения, но и строительство всей сопутствующей инфраструктуры: электростанций, обогатительных фабрик и, конечно же, дорог. А пошла Индия на этот контракт в связи с ещё одним железнодорожным проектом — вот сколько их завязано на Афганистан.

Отправной точкой этого проекта должен стать Мумбаи, откуда паромы будут двигаться к иранскому порту Чабахар, а далее по железной дороге — до Захедана, до Заранджа на границе с Афганистаном, и по территории этой страны — до Деларама, Кандагара и до Кабула. Данный индийский проект предусматривает обход Пакистана, никто этого не скрывал и не скрывает, но это подключение к евроазиатскому транспортному коридору Север — Юг такой важной страны, как Иран. Иран в этом проекте, само собой, весьма заинтересован, вот только Индия ведёт себя так, как ведёт. 2015 год, подписано соглашение по ядерной программе Ирана — и Индия начинает инвестиции в порт Чабахар: расширяет причалы, поставляет соответствующую технику. Пришёл в Белый дом президент Дональд Трамп, заново ввёл антииранские санкции — и вот уже Индия встала на тормоз, проект железной дороги не развивается. При этом самое занимательное то, что в тексте американских санкций как раз для этой дороги сделано исключение, то есть Индия имела полное право продолжать строительство. В Иране от таких действий Индии, разумеется, не были в восторге, так что предсказать перспективы этого проекта невозможно, но просто зафиксируем — имеется и такой.

Россию подобные паузы вполне устраивают: появляется ещё больше шансов на то, что Иран сосредоточится на железной дороге от южного порта Бендер-Аббас до Астары на границе с Азербайджаном, а далее — выход в Россию и, следовательно, в Европу. На этой дороге не достроен последний участок Решт — Астара: горы, нужны тоннели и мосты, а Азербайджан так и не смог выделить согласованный кредит, поскольку, опять же, — Трамп. Это — проект транспортного коридора "Север — Юг", соответствующие коммюнике Иран и Россия подписали еще несколько лет назад.

Но нет дороги через Иран к месторождению Гаджигак — нет и выполнения контракта между Индией и Афганистаном. Как отнесётся к такой затяжке новое правительство Афганистана, если таковое появится в ближайшее время, — как знать. Пять лет без подвижек вперёд — это солидный срок, а трасса "Кабульского коридора", напомню, пройдёт (если, конечно, пройдёт) вдоль Гаджигака. На юг будет идти, к Пакистану и к колее 1676 мм. Такой же, как в Индии. Мимо антииранских санкций США будет идти, зато с поддержкой со стороны Всемирного банка. Но через Пакистан, с которым у Индии отношения по-прежнему сложные, хотя обе страны состоят в ШОС.

Осторожно, но выбирай. Выбирай, но осторожно.

Или железную дорогу от Чабахара, но без Пакистана, зато с Ираном, американскими санкциями и дорого. Или "Кабульский коридор" — подешевле и без санкций, но с Пакистаном. Или без Пакистана, но дорого. Или с перевалкой железной руды с ж/д на грузовые суда в Чабахаре дорого, или только железная дорога по "Кабульскому коридору" — дёшево, но с Пакистаном. С Пакистаном неудобно, но железная дорога в Среднюю Азию и в Россию, то есть в Европу. Или без Пакистана, но только в Афганистан, потому что, инвестируя в "Кабульский коридор", Пакистан может и наверняка захочет интересы Индии не учитывать. Или договориться и инвестировать вместе.

Есть над чем поразмыслить. Ведь Гаджигак — это четыре месторождения железной руды на одной площади. У Индии — договор на три из них, а четвёртое досталось канадской компании Kilo Goldmines. Где американский союзник Канада, а где Афганистан? Талибы наверняка на карту мира посмотрят и сильно удивятся. Ведь "Кабульский коридор" с его колеёй в 1520 мм из России в Пакистан — куда как ближе. Да, если Индия выполнит свои обязательства по Гаджигаку, то в Афганистане будет построен крупный металлургический комбинат, в результате чего транспортировать можно будет не железную руду, а сталь: меньше объёма, дороже продукция, но количество километров от этого не изменится. И возить придётся либо по "Кабульскому коридору", где для транспортировки нужно будет вагонные тележки с 1520 на 1676 мм перекидывать, либо через Иран, но с перевалкой на морские суда. Время покажет, каким будет решение.

Если Индия придёт в "Кабульский коридор", то железная дорога по Ирану ей будет уже не нужна. Впрочем, у Тегерана есть проект железной дороги в Китай по северу Афганистана и незаконченный участок Решт — Астара. А север Афганистана — это значит, что рядом Аму-Дарья. И это важно, поскольку наш "Гидропроект" ещё в 1960-е разработал каскад ГЭС на Аму-Дарье, установленная мощность которого составляет почти 2 ГВт. Этого и на электрификацию иранской железной дороги хватит, и Афганистану останется. Зачем столько? Потому что крупнейшее в Евразии месторождение меди Айнак (пока разведанные запасы оцениваются в 11 млн тонн, но геологи окончательного слова ещё не сказали) расположено всего в 40 км от Кабула. Консорциум китайских компаний в 2007 году подписал бумаги, подтверждающие покупку прав на разработку Айнака за 4 млрд долл. Подписал, но ничего не делал, поскольку в Афганистане рулили американцы. Но теперь всё может сдвинуться с мёртвой точки. Тем более, что в эти 4 млрд долл. заложены не только руда и её обогащение, но также вся необходимая инфраструктура, включая электростанции. А "Кабульский коридор" — тоже всего в 40 км от Айнака. И есть ещё река Кундуз, один из притоков Аму-Дарьи (для него тоже проект ГЭС имеется), откуда до Кабула — чуть более 300 км, а до Мазари-Шарифа, через который планируется железная дорога из Ирана в Китай — тоже 400 км. И эти 400 км железной дороги вписаны в договор с китайским консорциумом по Айнаку. Плюс угольная электростанция для Айнака мощностью в 400 МВт. Угля в Афганистане, кстати, немало, но месторождения не крупные, экспортного потенциала нет. Зато для собственных нужд хватит — благо, месторождения разбросаны по всей территории. В Герате, например, тоже. Потому что Иран туда дорогу проложил не из-за беззаветной любви к Афганистану, а потому что рядом железорудное месторождение Санган. Руды там — 1,2 млрд тонн, причём граница делит Санган пополам. В Иране разработка этого месторождения уже идёт, а в Афганистане пока никак — не могут договориться, где строить обогатительный комбинат. То ли в Иране уже имеющийся расширить, но тогда возить придётся только обогащённую руду. То ли в Афганистане, где рядом с Гератом — коксующийся уголь. Договора нет, а железная руда и уголь — есть. Далековато тот Герат? Да, но 42% оксида хрома в месторождении, которое в той провинции имеется — это идеальный вариант для производства нержавеющей стали.

Нынче модно говорить о том, что в Афганистане — литий, причём его там якобы не меньше, чем в Боливии. Но это — американские данные: сначала по данным спутниковой, а потом и авиационной геологической разведки. А вот "ногами", да чтобы шурфы пробурить на детальное исследование — этого пока нет. Американцам ногами по Афганистану боязно было ходить, а теперь другим геологам, уже не из США и ЕС, придётся решать данную задачу, когда здесь будет достигнута политическая стабильность. Вообще, Афганистан действительно богат минеральными ресурсами. Например, ещё в 1950-х годах французские геологи оконтурили три рудопроявления урана. Большего сделать им не удалось, но в архивах эти карты есть. Есть подтверждённые месторождения золота, в 2018 году правительство Афганистана даже подписало договор на их разработку с британским банкиром Ианом Ханнамом, но подтвердит ли правительство талибов эту сделку, пока неясно. Специалисты российской компании "Геолинвестпроект" в 2012 году обнаружили у реки Пяндж месторождение россыпного золота, оценочно — около 100 тонн драгоценного металла, то есть, даже по нынешним ценам, — на 5,5–6 млрд долл. Наверное, достаточно информации для того, чтобы понять экономическое значение и перспективы развития Афганистана.

В своих описаниях и прогнозах я исходил из того, что в этой стране в ближайшие месяцы установится прочный мир, а новое правительство сумеет добиться национального единства. Почему на это можно рассчитывать? Да потому, что талибам хватило политической мудрости и выдержки не поддаться на провокацию Штатов, которые так старательно оставили горы оружия в Афганистане. Позор Америки — это бегство из Кабула, сопровождающееся человеческими жертвами, позор Америки — то, что их спецслужбы уже не способны поджечь страну, которую покидают американские войска. И вторая причина для моих надежд на прочное перемирие в Афганистане: Соединённые Штаты теперь в эту страну уже не вернутся. Террористические атаки ИГИЛ**, сопровождавшиеся гибелью американских военных, с учётом критики, обрушившейся на Байдена в самих Штатах, стали новой гарантией такого "невозврата". Не вернутся Штаты — не вернётся и ЕС, а в отсутствие этих факторов выстроить взаимовыгодные отношения в этом регионе, важнейшем для Евразии, — вполне реально.

* "Талибан", "Движение Талибан", талибы — организация признана террористической по решению Верховного суда РФ от 14.02.2003

** ИГИЛ, "Исламское государство" — запрещённая в РФ террористическая организация

Афганистан. Азия > Госбюджет, налоги, цены > zavtra.ru, 16 сентября 2021 > № 3845356 Борис Марцинкевич

«Газпром нефть» открыла высокотехнологичный топливный терминал в Свердловской области

«Газпром нефть» ввела в эксплуатацию модернизированный топливный терминал «Нижний Тагил» в Уральском федеральном округе, который позволит обеспечить поставки бензина и дизельного топлива в Свердловскую область, а также Ханты-Мансийский автономный округ.

Обновленный логистический комплекс стал самым современным и высокотехнологичным объектом топливной инфраструктуры региона. Благодаря расширению резервуарного парка и внедрению новых систем хранения и перевалки нефтепродуктов эффективность терминала увеличилась на 50%, что позволит ежегодно отгружать потребителям – розничным сетям АЗС и промышленным предприятиям – более 300 тыс. тонн топлива. Объем инвестиций «Газпром нефти» в модернизацию терминала «Нижний Тагил» превысил 3 млрд рублей.

В рамках проекта было обновлено ключевое оборудование топливного терминала – резервуары для хранения нефтепродуктов общим объемом 20 тыс. м³, железнодорожная эстакада и пункты налива топлива в автомобильный транспорт. Передовые системы сбора и рекуперации паров нового терминала исключают воздействие на окружающую среду. Полностью обновлена система контроля и автоматизирован учет движения топлива. Все топливные операции контролируются с помощью цифровых датчиков, а информация о количестве и качестве бензина и дизельного топлива поступает в систему «Нефтеконтроль — Газпром нефть» в режиме реального времени.

Александр Крылов, директор по региональным продажам «Газпром нефти»:

«Стратегия развития логистической сети «Газпром нефти» предполагает масштабную модернизацию терминалов в 17 российских регионах, включая уже реализованные проекты в Свердловской и Ленинградской областях. Это позволит существенно увеличить объем поставок нашего топлива на местные розничные и мелкооптовые рынки. В настоящее время мы ведем работы по строительству терминалов в Кемеровской и Тюменской областях, планируем ввести их в эксплуатацию уже в 2023 году. Сумма инвестиций в развитие терминальной сети «Газпром нефти» до 2030 года составляет свыше 50 млрд руб».

Новые газовые котельные «Роснефти» в Свердловской области позволят вдвое снизить выбросы углекислого газа

«Роснефть» ввела в промышленную эксплуатацию в г. Красноуфимск Свердловской области новую газовую котельную тепловой мощностью 20,8 МВт. Это первая из 10 газовых котельных, которые компания введет в эксплуатацию до конца 2021 года.

Прекращение использования угля и применение высокоэффективных котлов, работающих на природном газе, позволит в два раза уменьшить выбросы углекислого газа и снизить общий показатель образования парниковых газов в регионе. Таким образом, с началом нового отопительного сезона выбросы в атмосферу от котельных снизятся более чем на 90%.

В новых котельных установлено современное газовое оборудование с плавным автоматическим регулированием мощности и температуры теплоносителя в зависимости от погодных условий. Это повышает экономичность котельных, исключает избыточное потребление газа, а также снижает операционные затраты.

Новая котельная обеспечит теплом и горячей водой 18,5 тыс. жителей Красноуфимска. Срок службы блоков котельного оборудования составляет не менее 20 лет, они соответствуют самым современным стандартам качества, энергоэффективности и экологическим нормам.

Строительство котельных велось в рамках государственно-частного партнерства с Правительством Свердловской области и Администрацией городского округа Красноуфимск. Ранее «Роснефть» уже построила и ввела в эксплуатацию на территории Свердловской области восемь высокоэффективных котельных.

Справка:

«Роснефть» - крупнейший независимый производитель газа в России, обеспечивающий, в том числе, поставки газа потребителям Свердловской области. В их числе предприятия бюджетной сферы, ЖКХ и население региона.

АО «Регионгаз-инвест», дочернее общество Компании, осуществляет деятельность в сфере развития газификации Свердловской области (строительство газопроводов) и оказания услуг в сферах теплоснабжения и поставки горячей воды, в том числе для социально значимых потребителей в 15-и муниципальных образованиях Свердловской области.

В ЯНАО создается Единая карта жителя

В следующем году северяне начнут пользоваться Единой картой жителя Ямала. Карта упростит получение мер социальной поддержки: вместо заполнения бумажных документов будет достаточно приложить свою карту к мобильному терминалу со специальным программным обеспечением.

Новую карту заводить не нужно, к проекту можно привязать существующую, платежной системы "Мир". Планируется, что гражданин сможет сделать это самостоятельно через личный кабинет или в отделениях МФЦ ЯНАО. Такая реализация позволит сократить сроки начала использования карты жителя и затраты на обеспечение эмиссии новых карт", – сказал и.о. директора департамента информационных технологий и связи ЯНАО Константин Оболтин.

В регионе запущена процедура по созданию государственной информационной системы "Единая карта жителя Ямала". На первом этапе проекта специалисты автоматизируют процессы по оказанию мер соцподдержки. По мере развития системы перечень услуг, которые станут доступны ямальцам в одно касание, будет дополняться.

"Ростелеком" обеспечит видеонаблюдение и Wi-Fi в образовательных учреждениях Ямала

"Ростелеком" в Ямало-Ненецком автономном округе (ЯНАО) построит цифровую инфраструктуру и обеспечит безопасность образовательного процесса в школах Арктического региона.

Компания оснастит все учебные учреждения северного края беспроводным доступом в интернет (Wi-Fi), а также установит в зданиях систему видеонаблюдения. Масштабный проект будет реализован в рамках создания единой цифровой образовательной среды и национальной программы "Цифровая экономика Российской Федерации".

"Создание современной цифровой образовательной среды невозможно без соответствующей ИТ-инфраструктуры. Оснащение школ новым оборудованием позволит применять инструменты электронного обучения в дополнение к традиционным классно-урочным занятиям, обеспечит равный доступ к обучению школьников вне зависимости от места их проживания. В результате внедрения цифрового стандарта в школах ученики и педагоги получат доступ к интернету посредством единой системы передачи данных, будет обеспечен доступ к сети по технологии Wi-Fi во всех учебных помещениях. В 2021 году запланировано проведение полного объема работ в 39 школах округа. В 2022 году работы будут завершены во всех школах Ямала", — отметил заместитель директора департамента образования Ямало-Ненецкого автономного округа Марат Ныкышов.

Кроме создания ИТ-инфраструктуры, "Ростелеком" обеспечит безопасность образовательного процесса в окружных школах. Сразу в 139 корпусах учебных учреждений Арктического региона появится система видеонаблюдения: в зданиях установят 556 камер, по 278 внутри и снаружи объектов. Устройства разместят так, чтобы на видео попадали вход в учебное заведение со стороны улицы и контрольно-пропускной пункт внутри здания. Остальные точки размещения камер определит руководство образовательного учреждения.

"Создание цифровой инфраструктуры в школах — очень ответственная задача для "Ростелекома". В рамках федерального контракта компания обеспечит учебные учреждения беспроводным доступом в интернет и видеонаблюдением, которые в последующем могут использоваться не только в образовательном процессе, но и для различных проектов, реализуемых в школах. Например, для работы цифровой образовательной среды. До конца 2021 года Wi-Fi и камеры появятся в 46 ямальских школах, остальные 93 корпуса будут укомплектованы в 2022 году. "Ростелеком" обеспечит гарантийное обслуживание приборов в течение трех лет. Важно отметить, что использовать мы будем только отечественное оборудование", — сказал директор Ямало-Ненецкого филиала ПАО "Ростелеком" Александр Оболтин.

Камеры в школах запрограммированы на работу в круглосуточном режиме. Видео с устройств будет поступать на специальные серверы, которые установят в зданиях учебных учреждений. Просматривать изображение сможет только заказчик. Срок хранения данных — один месяц.

Ямало-Ненецкий автономный округ станет одним из шестнадцати субъектов РФ, где будет реализован пилотный проект по формированию ИТ-инфраструктуры и обеспечению безопасности образовательного процесса в школах. Кроме ЯНАО, в список также вошли Астраханская, Калининградская, Калужская, Кемеровская, Московская, Нижегородская, Новгородская, Новосибирская, Омская, Сахалинская, Тульская, Тюменская и Челябинская области, а также Алтайский и Пермский края.

На Ямале открыли завод для подращивания рыбной молоди

В Ямало-Ненецком автономном округе начал работу новый рыбоводный завод. Предприятие будет подращивать и выпускать молодь муксуна и чира, произведенную на Собском заводе.

Новый завод расположен в поселке Тазовский в устье реки Таз, сообщили Fishnews в пресс-службе регионального правительства. Предприятие построили в рамках государственно-частного партнерства совместно с компанией «Транснефть».

Планируемая мощность Тазовского завода — 1,8 млн мальков в год. В составе производственного комплекса линия из 24 садков, цех, административно-жилой блок и крематор для уничтожения биологических отходов.

Пока велось строительство, рыбоводы отрабатывали технологию подращивания молоди в садках до более крупной навески. По результатам специалисты научных организаций отметили высокую выживаемость молоди муксуна и чира, а также их высокую приспосабливаемость к естественным условиям после выпуска.

Fishnews

Российская траектория энергоперехода

На Тюменском нефтегазовом форуме обсудили будущее российской энергетики.

Спикеры пытались совместить глобальные энергетические тренды и углеводородные преимущества России. Предсказуемо обошлось без сюрпризов. В центре внимания докладов оказались нефтехимия, голубой водород и технологии улавливания и хранения СО2.

Как и в прошлом году, ТНФ посетил вице-премьер Юрий Борисов. Он отметил, что нельзя не видеть глобальные тренды, но обратил внимание на их ангажированность: «В мире набирают тенденции перехода к чистым источникам энергии. Инициаторами как раз являются страны, не имеющие запасов углеводородов. Конечно, они активно продвигают эти идеи. По сути, речь идет о том, что в ближайшее время мы должны перейти к новой модели технологического развития».

По мнению Юрия Борисова, западные партнеры предвзято относятся к энергетическому переходу: «Их желание при отсутствии углеводородов оплатить новые технологии за счет того, что мы якобы такие грязные технологии используем, нарушаем экологию, — это вопрос спорный. Россия обладает серьезными лесными ресурсами, это практически легкие всего мира. Это тоже надо учитывать. Мы являемся лидерами в атомной энергетике, а атомную энергетику они не хотят засчитывать как чистую, у нас неплохо развита гидроэнергетика».

В духе классика вице-премьер призвал пойти своим путем: «У нас должен быть свой путь с учетом мировых тенденций. Нужно учитывать современные тренды на зеленую энергетику, но мы не должны лишаться своих преимуществ».

Главный акцент в своем выступлении Юрий Борисов сделал на нефтехимии: «Необходим структурный сдвиг нашей промышленности в сторону высоких переделов, которые сулят большую добавочную стоимость. Заниматься не просто добычей и первичной переработкой углеводородов, а идти дальше по технологической цепочке создания необходимых продуктов, новых материалов, которые лежат в основе новой технологической революции». Заместитель председателя правительства РФ полагает, что стратегически верно смещать фокус НПЗ в сторону химической продукции с более высокой добавленной стоимостью и диверсифицировать российское производство.

Выступление вице-премьера поддержал глава «Газпром нефти» Александр Дюков. Он считает, что «энергопереход, скорее всего, неизбежен, точка невозврата уже пройдена». При этом «за необходимостью энергоперехода стоит не только задача заботы о климате, за этим стоит желание решить еще определенные задачи». Но какие именно, он не уточнил.

По мнению Дюкова, энергопереход не будет быстрым. «Поэтому нам, безусловно, нужно продолжать инвестиции в добычу нефти и газа», — говорит глава компании и добавляет, что надо работать более короткими циклами, чтобы иметь возможность оперативно отреагировать.

Так же, как и Юрий Борисов, Александр Дюков верит в нефтехимию. Спрос на нефтехимическую продукцию будет расти, уверен Дюков. По его словам, полимеры имеют более низкий углеродный след, чем металлы, цемент. Альтернативы им нет.

Кроме нефтехимии глава «Газпром нефти» верит и в водородное направление, хотя в нем и нет экономики. «Самый эффективный на данный момент способ производства водорода — это паровой реформинг. Добавив технологию улавливания и закачивания СО2 в пласты — это мы тоже умеем делать — этот водород де-факто мы превращаем в зеленый водород. Сейчас мы приступаем к реализации ряда пилотов. Пока в этих проектах нет экономики, но экономика может появиться за счет регулирования и технологического развития», — рассказал глава компании.

Председатель Правления ПАО «СИБУР Холдинг» Дмитрий Конов заверил общественность в том, что компания уже много лет вовлечена в экологическую повестку. «Наш основной вклад в экологию — это инвестиции в новые технологии и обновление производства. И эти цифры исчисляются десятками миллиардов долларов за десятилетие», — говорит Конов.

Глава холдинга рассказал, что СИБУР эмитирует порядка 16 млн тонн СО2 в год и работает над тем, чтобы снизить вредное воздействие. Компания модернизирует технологии и использует менее углеродоемкую энергию, ищет возможности извлечения СО2 для полезного использования, изучает вопросы улавливания СО2 и его консервирования. Также определенные перспективы СИБУР связывает с биоклиматическими проектами и говорит об инвестировании в то, что может улавливать углекислый газ — это леса, бактерии в водной среде и т. д.

Дмитрий Конов подчеркнул парадоксальность полимеров как продукта. «С одной стороны, они имеют кратно более низкий углеродный след, чем любая альтернатива по материалам, с другой стороны, определенная часть полимеров в упаковочных материалах ассоциируется с мусором. Мы сотрудничаем с индустрией бытовых отходов, чтобы вовлекать обратно использованные полимеры — возвращать их в цикл», — пояснил глава СИБУРа.

А вот замминистра энергетики РФ Павел Сорокин посвятил свой доклад водороду. Он уверен, что этим направлением надо активно заниматься, «даже если это сегодня выглядит не очень выгодно». По его словам, на цикле 10-12 лет ожидаются вложения в водородную энергетику в сотни миллиардов долларов, а в ближайшие 5-7 лет общий объем инвестиций в водородную энергетику в мире превысит $500 млрд. «Это только то, что сегодня объявлено для индустрии, которой пока нет. А представляете, когда это начнет появляться, какие могут прийти инвестиции. Поэтому в какой-то момент может произойти прорыв. К этому надо быть готовыми», — считает замминистра.

Павел Сорокин считает, что у России есть сильные конкурентные преимущества в водородном секторе и надо добиваться более взвешенной позиции потенциальных партнеров. По мнению замминистра, до 90% выбросов голубого водорода можно улавливать и утилизировать. Поэтому голубой и зеленый водород оказываются очень близки по выбросам. В Минэнерго говорят о том, что в приватных беседах потенциальные партнеры признают это обстоятельство и нужно работать дальше в направлении юридического признания экологичности голубого водорода.

Полномочный представитель президента РФ в УрФО Владимир Якушев призвал не торопиться и обратить внимание на социальные последствия энергоперехода и призвал тщательно подумать о нефтегазовых регионах, где многие города развивались исключительно под задачи добычи углеводородов. «Мы не должны торопиться, нужно жить собственной повесткой, отстаивать интересы России как одной из основных держав по добыче углеводородов», — полагает Якушев и предостерегает от «быстрых решений, которые могут не принести положительных результатов для нашей экономики».

СИБУР и «Ростех» будут вместе заниматься экологическим мониторингом

Соглашение о взаимодействии и сотрудничестве с «Объединенной приборостроительной корпорацией», дочкой «Ростеха», подписал на полях Тюменского нефтегазового форума СИБУР. Документ, говорится в релизе нефтегазохимической компании, закрепляет намерения сторон объединить усилия в сфере научно-технического и технологического развития в области экологии, промышленной безопасности, направленные в том числе на контроль и снижение выбросов загрязняющих веществ предприятий СИБУРа.

Компании договорились также о совместной проработке решений по внедрению импортозамещающих отечественных разработок с целью контроля экологического воздействия.

Соглашение предполагает организацию совместного использования существующих на объектах СИБУРа автоматизированных систем экологического мониторинга, а также совместную разработку и оценку эффективности предиктивных систем расчета выбросов загрязняющих веществ в атмосферу на базе данных АСУТП и MES.

Взаимодействие компаний, отмечает rupec.ru, будет способствовать совершенствованию законодательной базы в области применения предиктивных систем расчета экологического воздействия и проработке технических решений системы контроля выбросов и поглощений парниковых газов, которые могут быть применены в том числе в проекте создания карбонового полигона в Тюменской области.

Рекордную по протяженности горизонтальную скважину пробурил «РН-Юганскнефтегаз»

«РН-Юганскнефтегаз», крупнейший добывающий актив «Роснефти», пробурил рекордную по протяженности горизонтальную скважину среди предприятий компании, ведущих бурение на суше. Глубина скважины составила 6196 метров, а длина горизонтального участка 3034 метра, уточняется в релизе НК.

Скважина пробурена на кустовой площадке № 600 Приобского месторождения при участии компаний «РН-Бурение» и «Интеллектуальные системы», которые входят «Роснефть». При бурении скважины использованы современные технологии и высокотехнологичное оборудование. В частности, бурение горизонтального участка велось с применением роторно-управляемой системы и раствора на углеводородной основе.

Для обеспечения геологического сопровождения в режиме реального времени и эффективной проводки скважины в продуктивном пласте применялось оборудование каротажа. С целью эффективной разработки продуктивного пласта в скважине установлено оборудование для проведения 30-стадийного гидроразрыва пласта.

«РН-Юганскнефтегаза», на долю которого приходится порядка 30% всей добычи «Роснефти», ведет геологоразведку и разработку месторождений на 39 лицензионных участках общей площадью свыше 21 тыс. кв. км.

Как меняется российский молочный рынок

Текст: Артем Белов (руководитель Национального союза производителей молока "Союзмолоко")

Российский молочный рынок сегодня быстро меняется. Тренды, которые превалировали в 2015-2020 годах, уже не так актуальны. Появились новые, и они будут определять перспективы развития отрасли. Несмотря на то что спрос на молоко у нас падает, отечественный молочный бизнес в последние годы успешно развивается. За счет чего? В основном за счет активного импортозамещения, наращивания экспорта и господдержки.

В последние десять лет мы наблюдаем стабильное падение спроса и объемов потребления молока. Это связано, в первую очередь, со снижением реальных доходов населения, которые за это время сократились на десять процентов. Уровень потребления молочных продуктов сегодня не превышает 200 килограммов на душу населения в год при норме 325 килограммов. Но спрос неоднороден: классические цельномолочные продукты, действительно, не пользуются большим спросом, зато в сегменте сыров настоящий бум - объемы потребления выросли на 26 процентов за последние пять лет. Еще больший рост отмечен в сегменте сухих молочных продуктов и сыворотки.

Конечно, основной толчок развитию отрасли дало импортозамещение. Объем импорта за семь лет сократился почти на треть, что привело к росту производства молочных продуктов в стране на 3,5-4,5 процента ежегодно. Рынок сыров стал основным драйвером. В результате к 2020 году переработка молока по объемам инвестиций вышла на первое место среди других отраслей пищевой промышленности. Если десять лет назад бизнес инвестировал в молочную индустрию около двадцати миллиардов рублей в год, то сейчас - больше пятидесяти миллиардов.

Но 2021-й станет переломным и, возможно, изменит направления развития отрасли. В последние годы доходность производства сырого молока и продуктов переработки у нас была неплохой, чему способствовали все тот же слабый рубль и импортозамещение. Но сейчас ситуация изменилась - себестоимость продукции быстро растет.

Так, за последний год только сырье подорожало в среднем на восемнадцать процентов, поскольку в цене выросло все - дизельное топливо, минеральные удобрения, корма. В переработке себестоимость поднялась еще на шесть-семь процентов. Цены не покрывают такой рост: если сырье подорожало на восемнадцать процентов за год, то продукция - на 3,5-4 процента.

В результате доходность молочного производства резко упала, хотя она и так была невысокой. В долго-срочной перспективе это не очень хорошо для развития молочной индустрии, особенно с учетом новых регуляторных инициатив государства, таких как маркировка продукции, введение новых экологических требований. По оценке экспертов "Союзмолока", дополнительные расходы предприятий на их исполнение будут примерно вдвое больше средней годовой прибыли по отрасли.

Еще один негативный тренд - замедление роста производства товарного молока. С 2014 года темпы роста были стабильно высокими, но падение доходности привело к их существенному замедлению. В первом полугодии 2020-го рост был около шести процентов, а за шесть месяцев 2021-го - всего 0,9 процента. Боюсь, что к концу года рост замедлится до нуля. Особенно сильно "падают" регионы-лидеры, где традиционно производят большие объемы товарного молока. Это Алтайский край, Краснодар, Екатеринбург, Ленинградская область, Красноярский край. В результате на рынке вновь ощущается дефицит сырого молока, и цена на него растет очень динамично.

Новый тренд этого года - усиление конкуренции за государственную поддержку. Объемы федеральной поддержки молочной отрасли пока не снижаются и остаются на уровне 35-36 миллиардов рублей в год, но эти средства сейчас распыляют по разным направлениям. И в результате предприятия не получают того объема помощи, как раньше. С ростом ключевой ставки ЦБ РФ существенно увеличились суммы возмещения процентов по инвестиционным кредитам. А при прежних объемах финансирования такую помощь будет получать меньшее число участников рынка.

Благо у нас сохранены капексы - компенсация затрат на строительство и модернизацию молочных ферм. Они введены и для переработки - это касается производства сухих молочных продуктов и сыворотки. Но пока переработчикам нужно выбирать - либо капексы, либо льготные кредиты. Мы надеемся, что минсельхоз разрешит пользоваться этими видами господдержки одновременно. Ведь уровень недоинвестирования в данном сегменте рынка очень высокий, поэтому нужно стимулировать активность инвесторов.

Самый позитивный тренд последних лет - серьезный рост экспорта молочной продукции. В прошлом году объем экспортных поставок увеличился почти на двадцать процентов, в первом полугодии 2021-го - уже более чем на двадцать процентов. Особенно радует, что в полтора раза увеличился экспорт за пределы постсоветского пространства. Мы осваиваем рынки Китая, Африки, стран Ближнего Востока. При стагнации внутреннего спроса экспорт может стать для молочных предприятий настоящим драйвером роста.

В чем еще, кроме экспорта, потенциал для развития отрасли? В наращивании внутреннего потребления, но это возможно только при увеличении реальных доходов населения. Также росту производства будет способствовать изменение структуры потребления с переориентацией на сыры. Сейчас россияне в среднем потребляют 6,8 килограмма сыров и сырных продуктов в год. Среднеевропейский показатель - восемнадцать килограммов, так что потенциал большой.

К рискам, которые могут привести к стагнации, я бы отнес дальнейшее падение спроса на внутреннем рынке, снижение доходности в сырьевом и перерабатывающем секторе, замедление темпов роста производства, рост себестоимости продукции. Риски также связаны с сокращением объемов господдержки, усилением государственного регулирования и частичной или полной отменой санкций на фоне роста цен на продовольствие.

Внутренний турпоток в Новосибирской области решили увеличить в 1,5 раза

Текст: Наталья Решетникова (Новосибирск)

В Новосибирской области создадут туристский кластер "Обские парки", объединяющий прибрежные территории Оби и Обского водохранилища. А предприниматели получат гранты на создание инфраструктуры для приема гостей.

Все это предусмотрено новой госпрограммой "Развитие туризма в Новосибирской области" до 2030 года, которая разработана в соответствии с нацпроектом "Туризм и индустрия гостеприимства". Документ готов и проходит утверждение в правительстве региона. Ежегодное финансирование программы составит 100-120 миллионов рублей.

Как пояснил министр экономического развития Новосибирской области Лев Решетников, средства будут направляться в основном на грантовую поддержку предпринимателей и муниципальных властей, создающих современную инфраструктуру и конкурентоспособные туристские продукты. С 2022 года на один проект можно получить до трех миллионов рублей господдержки.

Таким образом, Новосибирская область, занявшая по итогам прошлого года 15-е место в Национальном туристическом рейтинге, должна улучшить свое положение в нем. В результате планируется увеличить турпоток, количество рабочих мест в отрасли и объем экспорта туристических услуг. Так, к 2025-му внутренний туристический поток должен вырасти с 1,115 миллиона (данные двухлетней давности) до 1,5 миллиона человек.

Судить о работе отрасли по прошлому году сложно. Пандемия коронавируса значительно ударила по туриндустрии. По данным регионального минэкономразвития, работающие в Новосибирской области турорганизации уплатили налогов 1,3 миллиарда рублей, это на 54 процента меньше, чем в 2019-м, когда, наоборот, наблюдался небывалый рост налоговой отдачи - 149 процентов к предыдущему году, или 2,8 миллиарда рублей. Таким образом, потенциал очевиден, но пока стоит задача вернуться к допандемийным показателям. Например, в 2019-м регион посетило более 94 тысяч иностранных гостей, а в 2020-м - 37,5 тысячи.

Одной из точек притяжения туристов, по задумке областного минэкономразвития, станет кластер "Обские парки". В него войдут прибрежные территории Оби и Обского водо-хранилища, обладающие уникальными археологическими, этнографическими, историко-культурными объектами. Кластером будет охвачено несколько районов - от северо-востока области до юго-западной ее части: Мошковский, Новосибирский, Ордынский, Сузунский, Искитимский, а также города Новосибирск и Бердск. Здесь предполагается развивать речной, пляжный, познавательный, паломнический, культурный, этнографический, событийный, спортивный туризм. Мастер-план кластера готовится совместно с областным Агентством инвестиционного развития и будет представлен весной 2022 года. После сформируют предложения для инвесторов.

- На мастер-плане мы хотим представить все, что у нас есть, - пляж, площадки для инвесторов и новых туристических баз, гостиниц, - подчеркнул Лев Решетников.

Еще один кластер - "Озерный" - направлен на развитие санаторно-курортного комплекса на основе уникальных природных лечебных факторов. Его центром станет озеро Карачи, известное лечебной грязью и полезным для профилактики заболеваний органов дыхания воздухом.

Лев Решетников сообщил, что муниципальные районы включаются в работу по развитию туризма - одни более активно, другие менее. Но желание у муниципалитетов есть. В лидерах - Маслянинский, Сузунский, Ордынский, Новосибирский, Мошковский, Колыванский районы. В этом году проекты, предложенные районами, получили федеральные гранты на общую сумму восемнадцать миллионов рублей.

В числе проектов - строительство сельских гостевых домов в формате глэмпинга "В гостях у Федосихи" (Коченевский район), открытие "Дома фермера", посвященного сельскому быту начала XIX века (Чулымский район), развитие экологического туризма для пожилых людей на базе бердского курорта "Борвиха", расширение комплекса санаторно-курортной зоны в Краснозерском районе. Есть проекты и у Новосибирска, который готовится принимать гостей крупных спортивных соревнований.

По оценке специалистов, существующего гостиничного номерного фонда может не хватить. В планах - приобретение модульных гостиниц стандартного класса и создание мобильного туристического портала.

Справка "РГ"

Инфраструктура туризма Новосибирской области включает 284 туристические фирмы, 210 гостиниц, 35 хостелов, 80 баз отдыха, 23 санаторно-курортные организации, 53 детских оздоровительных лагеря.

Тем временем

Более двадцати блогеров со всей Сибири посетили ключевые достопримечательности Новосибирской области. "Мы начинаем в интернете работу по приглашению гостей в регион и продвижению информации о его туристическом потенциале. Сегодня значительная часть туристов узнает о новых интересных местах и делится своими впечатлениями от поездок именно в соцсетях. Мы хотим рассказать о том, как можно разнообразно и хорошо отдохнуть в регионе максимальному количеству людей", - отметил Лев Решетников. Гости побывали в парке "Мира Парк" в Мошковском районе. Его площадь - пятнадцать гектаров - в шесть раз превышает размер Красной площади в Москве. Также посетили деревню чатских татар под Колыванью, где есть древнее поселение представителей данной народности, страусиную ферму, прокатились на теплоходе по Оби - речные экскурсии в последнее время особенно популярны у новосибирцев.

Почему в Кургане не вышли на маршруты подаренные Москвой автобусы

Текст: Валентина Пичурина (Курган)

Только часть пассажирских автобусов, переданных Зауралью по соглашению между правительствами Москвы и Курганской области, работает на городских маршрутах.

Напомним, автобусы ЛиАЗ ранее 6-7 лет курсировали по улицам столицы, но, как заверяли в мэрии, были вполне работоспособны. К тому же для приемки машин в Москву из Кургана направляли механиков. В ноябре прошлого года столица безвозмездно передала 20 ЛиАЗов региону, а регион - городу. Муниципального транспорта в Кургане нет, а частные перевозчики порой не могут себе позволить обновить парк. Поэтому власти предложили им взять машины в аренду. В итоге восемь предприятий, обслуживающих городскую сеть, откликнулись и пополнили автопарк удобными для маломобильных пассажиров низкопольными автобусами большой вместимости. Вот только на дорогах их до сих пор почти не видно: внимательные горожане насчитали на линии не более трех.

-Транспортные предприятия проводят техническое обслуживание автобусов, - пояснили в департаменте развития городского хозяйства мэрии. - Из-за технической неисправности бывают случаи схода с маршрутов. После проведения работ они будут выпущены на линию.

Между тем ситуация с общественным транспортом в Кургане далека от идеала. Это видно даже по жалобам на официальном региональном сервисе "Обратись". Не проходит недели, чтобы кто-нибудь не посетовал на отсутствие маршруток или несоблюдение расписания. После 20 часов, особенно в выходные, из центра города в микрорайоны практически не уехать.

Ранее "РГ" уже рассказывала о сокращении парка с 459 до 370 машин ("На линию не выходили", "Экономика УрФО" от 29.04.2021). Весной власти заверили, что оптимизация не отразится на качестве обслуживания пассажиров, а транспортники - что смогут обеспечить плановый выпуск автобусов на линию. Но что-то, видимо, пошло не так.

Питательная среда: На Урале резко вырос рынок декоративных растений

Текст: Наталия Швабауэр (Екатеринбург)

Экспериментальный ландшафтный сад, временно разбитый в самом центре Екатеринбурга, за 16 дней его "жизни" посетили 133 тысячи человек. Для создания зеленого оазиса на площадь 1905 года завезли 1000 кубометров чернозема, 1400 квадратных метров газона, 76 деревьев, 30 видов кустарников, 400 гортензий и еще много разных цветов и злаков. Часть после завершения фестиваля забрал "Зеленстрой", крупномеры высадили в Историческом сквере и возле киноконцертного зала "Космос".

В этом проекте участвовало более 50 партнеров, в том числе питомники, которые предоставили посадочный материал с большим дисконтом. Когда только шла подготовка к открытию, "РГ" побывала на площадке и пообщалась с теми, чьими руками творилась красота. Дизайнер Ольга Новицкая рассказала, что для сада специально выбрали не экзотику, а то, что можно потом использовать в уральском климате. Причем специалисты намеренно комбинировали растения, которые в природе редко можно увидеть рядом, например ивы, можжевельник и клен, и показывали, как эффектно обыграть соседство.

- Проект временный, и портить историческую брусчатку на площади было нельзя, поэтому сверху положили толстую аэродромную пленку. На ней расставили растения либо в контейнерах, либо с корневым комом - если его присыпать землей и поливать, он не пересохнет, - раскрыла секреты создания импровизированного сада Новицкая.

Хотя все деревья для России привычные, большая часть из них приехала, как ни странно, из Германии. Дело в том, что для ландшафтного проекта нельзя просто выкопать ту же березу в лесу и посадить возле дома: во-первых, это незаконно, во-вторых, вероятность того, что "дичок" приживется, низкая. Корни у него уходят глубоко, для города же нужна компактная корневая система, такую формируют именно в питомнике с применением специальной техники. В Европе культура выращивания так называемых штамбовых деревьев с ровным стволом и "густым" корневым комом сложилась намного раньше, поэтому иностранцы пока лидируют в отрасли.

- Немецким питомникам декоративных растений по 80-130 лет, у нас же в лучшем случае 20-30, поэтому своего посадочного материала в России недостаточно. Тем более что мы говорим не о приусадебном участке, а о городском озеленении, - отмечает Ирина Витман, коммерческий директор компании Green Park.

Сохраняется и серьезный разрыв в количестве питомников. Если в Германии, Великобритании, Франции насчитывается по 5000 таких объектов, в Польше, тоже стартовавшей только в 90-е годы - 3000, то в нашей стране этой деятельностью занимается 1221 хозяйство. В Ассоциацию производителей посадочного материала при этом входят 164 питомника из 40 регионов, а большая часть из 184 предприятий, попадающих в статистику Россельхозцентра, - с агроуклоном и ориентацией на урожайность.

И, хотя этот рынок в России, по разным экспертным оценкам, растет на 10-15 процентов в год, сохраняется сильная импортозависимость: при ежегодной потребности в 24 миллиона саженцев Россия ввозит около 13 миллионов. Основная масса отечественных питомников сосредоточена в Центральном федеральном округе (34 процента). Чуть поменьше - в Приволжье (22,5). На Сибирский, Северо-Западный и Южный округа суммарно приходится треть.

- В ЦФО другая покупательская способность, половина игроков рынка работает на Подмосковье. А вообще в России крупных поставщиков с качественным посадочным материалом от силы десяток наберется. В основном этот бизнес вырос в старых питомниках, оставшихся еще с советских времен. Крупных созданных с нуля я не знаю, - говорит маркетолог Валерий Бабин.

По словам эксперта, отраслевые проекты не столько финансово затратны, сколько трудоемки. Посадил саженец и терпеливо ждешь два-три года, чтобы он достиг продажной кондиции. Хвойным требуется не менее пяти лет, крупным лиственным деревьям - десять. У российского инвестора менталитет другой, он хочет прибыль сразу, поэтому проектное банковское финансирование в отрасли непопулярно.

- Мы молодая компания, о сверхрентабельности речи не идет, - подтверждает директор садового центра "Плантариум" Светлана Бабина. - Но направление очень перспективное: и люди постепенно приходят к тому, что надо озеленять свои приусадебные участки, и города активно меняются с точки зрения ландшафтной архитектуры. Думаю, на рынке места хватит всем. Главное, чтобы новые питомники соответствовали стандарту, предлагали саженцы хорошего качества.

Предпринимательница затронула еще одну больную тему - обеспеченность высококачественным декоративным посадочным материалом, адаптированным к климату России. Зачастую импорт дешевле на 30-40 процентов, но не приспособлен к нашей почве и погоде, которые весьма отличаются и от региона к региону. Добросовестные производители занимаются своего рода локализацией зарубежных материалов и технологий: стараются закупать в Европе только те сорта, которые могут расти в России, и доращивают. Поднимают старые исследования и проводят новые, чтобы повысить адаптивность.

- Если саженец родом из Польши с ее мягким климатом, влажностью, то после переезда куда-нибудь в Ханты-Мансийск он скорее всего погибнет. Чтобы отечественные питомники декоративных растений развивались активнее, наращивали ассортимент, надо продолжать приоритетный проект "Комфортная городская среда" в составе нацпроекта "Жилье". Он дал хороший толчок, муниципалитеты начали заказывать проекты благоустройства, включая озеленение, - считает Евгений Платонов, ректор Уральского государственного лесотехнического университета (УГЛТУ).

Также помощь питомникам может оказать вузовская наука. В частности, в УГЛТУ действует учебно-производственная лаборатория клонального микроразмножения древесных и кустарниковых растений. Таким методом реально вырастить из небольшого фрагмента растения-донора десятки здоровых молодых побегов и высадить на опытной площадке.

- В отличие от клеток высших животных, растительные обладают патипатентностью: любая содержит полный набор генов, независимо от того, в каких тканях находится. Из фрагмента растения можно получить целое, причем ускоренно, - объясняет Елена Швамм, заместитель руководителя лаборатории.

Еще одним стимулом для развития рынка ландшафтного дизайна в России стал приход новых игроков - застройщиков. Сегодня все чаще крупные девелоперы типа "Атомстройкомплекса" или "Брусники" выступают не заказчиками подобных проектов, а сами занимаются благоустройством придомовых территорий.

- Озеленение - самый дешевый инструмент маркетинга. Это то, что придает индивидуальность ЖК и повышает привлекательность недвижимости в глазах покупателя, - рассуждает Юлия Сорокина, директор ландшафтного фестиваля "Атмосфера", благодаря которой на площади 1905 года и появился сад.

Кстати

Чтобы будущие ландшафтные дизайнеры и флористы могли "пощупать профессию руками", в УГЛТУ открыли класс декоративной дендрологии под открытым небом. Студенты начиная со второго курса слушают здесь лекции, проводят эксперименты по акклиматизации растений, изучают уход за деревьями и кустарниками, особенности роста и приживаемости, отрабатывают технологии консервации на зиму. Также сюда приезжают уже работающие дизайнеры на курсы повышения квалификации. Обновление и сохранность ассортимента (более 100 видов хвойных, 80 лиственных, 50 многолетних и однолетних цветов, 20 плодово-ягодных культур) обеспечивает садовый центр "Плантариум". Такое сотрудничество выгодно обеим сторонам: одна подбирает себе новые кадры, другая имеет площадку для исследований и прикладного обучения.

Как увеличить число экспортеров в Челябинской области

Регион повысит экспортный потенциал

Текст: Евгений Китаев (Челябинская область)

В январе-июне экспорт Челябинской области превысил уровень аналогичного периода прошлого года на 68,8 процента, составив почти 3,3 миллиарда долларов. Однако, как полагают эксперты, с учетом компетенций местных предприятий планка могла быть и выше. На Южном Урале более 140 тысяч организаций и индивидуальных предпринимателей, из которых лишь около 2000 экспортеров, то есть в эту деятельность вовлечено примерно 1,4 процента бизнеса.

Чтобы увеличить этот показатель, на экспортном совете региона было решено донести до заинтересованных сторон информацию обо всех возможностях выхода на зарубежные рынки. В рамках нацпроекта "Международная кооперация и экспорт" внедряется региональный экспортный стандарт и, по словам замминистра экономического развития области Дмитрия Глухарева, запущено восемь инструментов помощи экспортерам из 15. Заработал, в частности, Центр поддержки экспорта (ЦПЭ), предоставляющий услуги по продвижению продукции.

Центр провел конкурсный отбор, по итогам которого 65 компаниям обещана помощь с участием в международных отраслевых выставках. Он же организовал региональные этапы конкурса "Экспортер года", круглый стол "Экспорт в условиях пандемии", бизнес-миссию в Казахстан. До конца года география будет расширена - коммерсанты Южного Урала смогут побывать в Беларуси, Таджикистане, Турции, ОАЭ, состоится бизнес-миссия в режиме онлайн в Индию и Пакистан. Ряд фирм ожидает программа экспортной акселерации, а три десятка структур - помощь в выходе на международные электронные площадки.

Сегодня ЦПЭ подставляет плечо в основном малым и средним предприятиям, но намерен повернуться в сторону большого капитала, у которого заведомо мощнее экспортный потенциал. С 2022 года, отмечает директор Агентства международного сотрудничества Челябинской области Валерий Денисенко, стартует пилотный проект, в рамках которого крупному бизнесу будет оказываться помощь с сертификацией продукции, патентованием, участием в выставках.

Важным звеном представляется и формирование системы подготовки кадров для внешнеэкономической деятельности. Так, на базе южноуральских вузов в октябре стартует обучающая программа для студентов, предусматривающая стажировки и практику на ведущих предприятиях-экспортерах, а 30 выпускников получат шанс на трудоустройство. Этот проект оценил первый зампред правительства РФ Андрей Белоусов, отметив, что опыт может тиражироваться в других субъектах.

Между тем деловые объединения Южного Урала готовы предпринять следующий шаг, создав клуб экспортеров для популяризации успешной внешнеэкономической деятельности, увеличивая тем самым количество компаний, поставляющих товары зарубежным потребителям.

Тест-драйв: Уралец поделился впечатлениями от езды на электромобиле

Текст: Ольга Медведева (Свердловская область)

Алексей Лесников, директор лизинговой компании из Екатеринбурга, в феврале 2021 года приобрел электромобиль премиум-класса и сразу стал фанатом и активным пропагандистом "зеленого" транспорта. Мы попросили его рассказать как о преимуществах, так и о недостатках таких машин, которые большинству россиян пока представляются символом пусть и не очень далекого, но все же будущего.

Алексей, как появилась идея купить электромобиль?

Алексей Лесников: Еще перед Новым годом представление об электрическом транспорте у меня было на уровне троллейбуса и машинок в парке культуры и отдыха. В феврале поехали присматривать жене машину и в салоне увидели электромобиль. Во время тест-драйва случилась любовь с первого взгляда!

Помнишь свои впечатления?

Алексей Лесников: Ощущение полета, легкости и мощи. Разницу ощутил сразу: абсолютно отсутствует звук мотора. Очень высокие технические характеристики по разгону - до 100 километров в час за 5,7 секунды, это близко к спорткарам. Причем даже электромобили классом ниже разгоняются быстрее бензиновых и дизельных. Это делает машину безопаснее при обгонах, ну и просто радует. Есть и другие бонусы: не надо ездить на заправки, не пахнет выхлопными газами. Еще один очень серьезный плюс - заправка электромобиля стоит в 6-8 раз дешевле, нежели традиционной машины. Кроме того, отсутствуют такие задачи, как замена масла, регулярное обслуживание двигателя внутреннего сгорания. Экономия в эксплуатации получается серьезная.

Как долго машина может проехать после зарядки?

Алексей Лесников: Электромобили уже сопоставимы по пробегу после зарядки с бензиновыми и дизельными двигателями и вплотную приблизились к отметке в 500 километров. Это, конечно, летом. Зимой, в серьезные морозы, показатель падает процентов на 15. Когда я получал машину в феврале, стояло как раз минус 30. Но - дополнительный бонус: эту машину не нужно прогревать! Садишься, включаешь, она сразу начинает работать. Зимой, может быть, даже интереснее ее эксплуатировать.

Ты много ездишь по городу и окрестностям. А междугородние поездки на электромобиле у тебя были? Что можешь сказать про инфраструктуру в нашем регионе?

Алексей Лесников: По области в рамках 400 километров, заявленных производителем, я езжу. Машина может заряжаться как от обычной сети, но очень долго, так и от промышленной розетки 380 вольт, это побыстрее. В крупных городах, таких как Челябинск и Екатеринбург, есть уже несколько быстрых зарядок, где машина заряжается в течение 40-50 минут. За это время успеешь выпить кофе с булочкой - и все, можно ехать дальше. Но, если передвигаться по стране, столкнешься с отсутствием зарядных станций в небольших городах. Надо планировать маршруты так, чтобы заряжаться от сети - в гостиницах, например, либо использовать такую машину в качестве повседневного транспорта, не для далеких путешествий по России. В Европе инфраструктура для электромобилей есть практически везде, в США, насколько я знаю, принята даже госпрограмма, по которой установят несколько сотен тысяч зарядных станций. Про Китай даже не говорю: там к 2030 году планируют 80 процентов всего транспорта сделать электрическим.

Изучал ли ты вопрос, связанный со сроком службы батарей и их утилизацией?

Алексей Лесников: У моей машины гарантия на батарею семь лет. А вопрос утилизации, я считаю, государственный. Все-таки с помощью электротранспорта мы решаем проблему загазованности в городах. Утилизация батарей действительно очень дорогая, поэтому предприятиям, которые этим займутся, государство, на мой взгляд, должно предоставлять серьезные льготы.

А какие минусы в использовании электромобиля сегодня?

Алексей Лесников: Прежде всего цена. На нашем предприятии, например, решили запустить электротакси. Уже приобрели китайский автомобиль, поставили его в тестовом режиме на эксплуатацию в наш таксопарк. Так вот он дороже обычных машин в два раза. Несмотря на экономию при заправке, двойная разница в покупной цене делает этот проект нерентабельным.

Мы выходили на областное правительство, ставили вопрос о субсидиях при покупке экологичных машин. Дешевые кредиты - не решение проблемы. Решением будет создание в России сборочных производств, что значительно удешевит машину, а также налоговые преференции и льготы по пошлинам. Но прогресс не остановить, я уверен. В детстве я с удовольствием ездил на покос в телеге, запряженной лошадью. А сейчас езжу на электромобиле. Прошло всего-то сорок лет. Как только у нас запустят сборку или будут сертифицированы бюджетные машины, так сразу снизятся цены и вырастет инфраструктура. А спрос на электромобили будет расти в геометрической прогрессии. Потому что в эксплуатации они удобнее и надежнее.

Аэропорт Челябинска оштрафовали за высокие цены на аренду телетрапов

Текст: Михаил Пинкус (Челябинск)

Челябинскому аэропорту назначен штраф за необоснованно высокий тариф на почасовую аренду телескопических трапов, из-за которого авиакомпании предпочитают подвозить пассажиров к борту автобусами. В челябинском УФАС признали такое положение дел злоупотреблением доминирующим положением на рынке и оценили нарушение в треть миллиона рублей.

Ранее по сигналу Уральской транспортной прокуратуры антимонопольщики провели расследование и пришли к выводу: цена предоставления телетрапа в Челябинске самая высокая в стране - 23 тысячи рублей. В других аэропортах подобная услуга стоит от двух до 21 тысячи. К примеру, в Екатеринбурге час использования "рукава" обходится перевозчикам в 10 296 рублей. В Челябинске тариф действует с момента появления телетрапов в ноябре 2019 года и ни разу не пересматривался.

- УФАС предписало авиапредприятию установить экономически обоснованную цену и представить расчеты до 13 августа, - сообщила представитель ведомства Наталья Мартынюк, - но это до сих пор не сделано. Представители авиапредприятия пытаются обжаловать предписание в арбитражном суде.

В аэропорту ситуацию по-прежнему не комментируют. Между тем от дороговизны услуги страдают пассажиры, не имеющие возможности попасть на борт по теплому переходу, что особенно актуально в холодное время. В аэропорту своей вины в этом не видят, считая, что авиаперевозчики вольны сами решать, необходима ли им услуга.

- У работающих на региональных рейсах самолетов, например, есть откидная дверь с собственным трапом, - пояснили в пресс-службе аэропорта. - Лоукостеры телетрапами тоже принципиально не пользуются. Кроме того, телетрап не заказывают, если самолет остается в аэропорту на длительную стоянку.

Вероятно, штраф УФАС тоже будет обжалован в суде. А значит, ставить точку в этой истории рано, по крайне мере, до завершения судебных разбирательств.

Кстати

Мэрия города Копейска отчиталась об исполнении предписания УФАС о предоставлении свободного въезда маршруток на городской автовокзал. Как уже сообщала "РГ" ("Доминирует шлагбаум" от 03.02 2021) в начале года распоряжающийся автостанцией МУП поставил на въезде к автовокзалу шлагбаум и требовал от владельцев маршруток заключать договоры на услуги парковки, предлагая платить с каждой машины по 2200 рублей в месяц. После вмешательства УФАС шлагбаум открыли, однако антимонопольщики намерены проверить, для всех ли перевозчиков без исключения. В адрес транспортных компаний уже направлены официальные запросы ведомства.

Венчурный фонд поддержит оригинальный стартап с Южного Урала

Текст: Евгений Китаев (Челябинская область)

Молодежному бизнес-проекту MindGap, созданному представителями Челябинской и Калининградской областей, предоставит финансирование фонд "Молодежная предпринимательская инициатива", работающий в связке с цифровой платформой Агентства стратегических инициатив (АСИ) "Конструкториум".

Как пояснили в агентстве, молодые изобретатели на базе чат-ботов создали устройство, функционирующее как "трекер привычек", который мотивирует правильно питаться, повышает качество сна, выполняет роль тайм-менеджера, показывает промежуточные результаты развития навыков, а также дает задания, выполнение которых сам же и контролирует.

Гендиректор АСИ Светлана Чупшева сообщила, что инвестиционный комитет фонда рассмотрел более ста стартапов, ориентированных на решение проблем экологии и улучшение здоровья людей, а всего на платформе агентства их зарегистрировано около 500. По ее словам, сейчас вопрос не столько в финансировании и условиях помощи, сколько в качестве самих проектов. Однако к "трекеру привычек" это не относится - он попал в тройку лучших, которые первыми получат поддержку.

Объем фонда - миллиард рублей, но инвестиции в один стартап не могут превышать 50 миллионов. Чтобы отправить заявку на финансирование, предпринимателям в возрасте от 14 до 24 лет нужно зарегистрироваться на платформе АСИ, подробно описать бизнес-проект, продумать план продаж.

На Урале спрос на специалистов по ремонту намного превысил предложение

Текст: Татьяна Казанцева (Екатеринбург)

Строители и отделочники активно наверстывают упущенное в пандемию. Сегодня специалисты по ремонту занимают одно из первых мест в рейтинге востребованности. По данным сервиса "Авито Услуги", спрос на ремонтные работы в Екатеринбурге вырос за год на 47 процентов. Между тем предложение явно отстает - оно за то же время увеличилось на 8 процентов. Почему, выяснял корреспондент "РГ".

В строительных супермаркетах ажиотаж. Вроде бы уже позади летний сезон - самая горячая пора для ремонта, но покупателей меньше не становится. Продавцы-консультанты нарасхват, практически все товары разлетаются как горячие пирожки, несмотря на выросшие цены.

При этом далеко не все екатеринбуржцы планируют самостоятельно штукатурить, красить, клеить плитку и обои, и это объяснимо. Тех, кто давно не обновлял свое жилье, поражает, насколько далеко вперед ушел прогресс: дом действительно становится все более "умным". Во всех отношениях, не только в цифровых "наворотах" вроде удаленного управления системами безопасности, освещения, водоснабжения… Кардинально изменились строительные и отделочные технологии, материалы, инструменты: например, одних грунтовок в магазинах столько, что на изучение ассортимента потребуется несколько часов.

- Хотела по старинке наклеить обои прямо на панельную стену, но в магазине поняла, что так уже не пойдет. Надо сначала зашпаклевать, прогрунтовать, оштукатурить, опять прогрунтовать. А выбор - глаза разбегаются. Но как все дорого! - растерянно сетует немолодая покупательница в строительном супермаркете.

Последнюю жалобу подтверждает сосед, затеявший косметический ремонт в небольшом санузле. Минимальный комплект расходных материалов (без учета основных затрат на плитку, двери и потолок) потянул на 30 тысяч рублей: в два раза больше, чем это стоило бы еще около года назад. К тому же не всегда можно сэкономить на самой работе. Современный ремонт - мероприятие, как правило, высокотехнологичное, без специалистов не обойтись. Кто-то ищет хороших мастеров "по знакомым", но все больше заказчиков прибегает к помощи интернета.

- За год спрос на различные услуги по ремонту вырос в полтора раза, - говорит руководитель маркетинговых проектов "Авито Услуги" Иван Чулков. - Мастера и заказчики активно ищут друг друга на онлайн-платформах, 66 процентов специалистов используют Интернет для привлечения клиентов.

По данным сервиса, в Екатеринбурге наибольший рост спроса отмечен на услуги по ремонту офиса (плюс 100 процентов), на втором месте - сборка и ремонт мебели (плюс 88). Третье место по популярности занимает ремонт ванной (плюс 76). В топ-10 также вошли услуги сантехников, плиточников, электриков, "мастеров на час", а также остекление окон.

Спрос на ремонт в Екатеринбурге действительно зашкаливает, подтверждает мастер-универсал Дмитрий Кобелев. По его наблюдениям, рост заказов начался еще весной-летом 2020 года и составил примерно 20 процентов. Между тем работать некому: если прорабов (специалистов с образованием) еще хватает, то мастеров и разнорабочих - явный дефицит. Традиционно около 60 процентов работающих на стройках составляли приезжие. Но многие рабочие из ближнего зарубежья еще в начале пандемии уехали домой, а вернулись не все.

Дмитрий работал прорабом в строительной компании (курировал одновременно около 10 объектов), но сейчас перешел в статус самозанятого. Свой уход он объясняет не высокой нагрузкой, а "моральным фактором".

- С работой я справлялся, да и зарплаты хватало. Просто надоело выслушивать жалобы заказчиков на низкое качество работы исполнителей. У меня высшее техническое образование, опыт работы в строительстве более 10 лет - и я предпочел стать самозанятым. Теперь за качество отвечаю сам, плачу четыре процента налога и получаю от работы моральное удовлетворение, - поделился он.

Директор компании по ремонту и отделке квартир, коттеджей, офисов "Техкомфорт" Елена Просекова тоже не жалуется на отсутствие спроса.

- Да, количество заказов выросло резко - в два раза. Стоимость наших услуг увеличилась на 20-30 процентов, а вот материалы подорожали вдвое. Кадрового голода уже не ощущаем - границы открыли, так что работников хватает, - сообщила она корреспонденту "РГ".

Строительная сфера привлекает прежде всего высокими заработками. По словам экспертов, реальный доход зависит от многих факторов, но главные - желание и умение.

- Зарплата прораба зависит от количества объектов, которые он курирует. Обычно это оклад 50 тысяч, плюс проценты (операционные) от каждого сданного объекта. Получается около 100-110 тысяч рублей. Зарплата начинающего работника, подмастерья, составляет от 45 до 60 тысяч. Если он не хватается за все сразу, а пытается стать узкопрофильным специалистом, получает от 60 до 80 тысяч рублей. Состоявшийся мастер может заработать 120-200 тысяч. Но это при условии полной загрузки и с одним выходным днем в неделю, - рассказал Дмитрий Кобелев.

При этом, как говорится, по доходу и расход. В день уходит минимум 1,5-2 тысячи: на хорошие обеды, на бензин, на поездки за материалами и так далее.

Что касается перспектив, то большинство экспертов не прогнозируют рост дефицита мастеров. Они надеются, что с пандемией окончательно "разберутся" к следующему году и это решит многие кадровые проблемы. А вот цены уже вряд ли отыграют назад - по общему мнению, могут немного подешеветь материалы, но не стоимость работ.

Комментарий

Максим Марамыгин, директор Института стратегического планирования и финансового анализа УрГЭУ:

- Сейчас мы находимся в ситуации реального восстановления экономики. Правда, ввиду высокого монополизма нашего рынка это ощущают прежде всего крупные собственники. Было бы у нас много малых предпринимателей, увидели бы это раньше… Думаю, что по-настоящему стабилизационным должен стать 2022 год. Но и сейчас в ряде отраслей идет восстановление доходов, наблюдается определенное оживление в секторе услуг, хотя и сохраняется ощущение тревожности. Отложенный спрос явно восстанавливается, но предложение за ним не поспевает - рабочих из ближнего зарубежья мало. Границы открыли не до конца, поэтому не могут приехать около 100 тысяч мигрантов. Что касается резкого роста стоимости материалов, то он вполне объясним: строймаркеты моментально отреагировали на возросший спрос.

Между тем

Ремонт по-прежнему остается мужским делом: по подсчетам экспертов "Авито Услуги", только 18 процентов специалистов в этой сфере - женщины. Причем сфера достаточно молодая: 70 процентов исполнителей младше 44 лет, больше всего среди мастеров людей в возрасте от 35 до 44 лет - 39 процентов.

Зачем молодые уральцы создали частный некоммерческий акселератор

Текст: Дмитрий Гурьев (руководитель первого частного акселератора на Урале)

Еще в школе я придумал, как помочь молодым предпринимателям реализовать свои идеи. В 2018 году мы с друзьями искали, где можно привлечь инвестиции на проект, анализировали рынок и поняли, что в Свердловской области для этого не хватает инфраструктуры. Тогда пришла мысль создать собственную платформу поддержки стартапов - проектов, которые находятся в поиске масштабируемой бизнес-модели. Недавно в ее рамках мы запустили первый частный акселератор в УрФО.

Как все начиналось? Мы хорошо разбираемся в физике, но, чтобы стать экспертами рынка, нужно было изучить конкретную нишу. Мы занялись аналитикой: подготовкой маркетинговых исследований для разных компаний, которые хотели улучшить свои финансовые показатели. Такая экспертиза оказалась востребованной. Часть клиентов не раз обращалась в наше агентство, вскоре о нас услышали инвесторы и СМИ, организаторы бизнес-конференций. Далеко не все знали об инструментах аналитики, и стало понятно, что культура работы с инновациями в регионах слабая. На федеральном же уровне действовало всего несколько серьезных проектов по взращиванию стартапов.

Мы оцениваем рыночные показатели для владельцев бизнеса, в том числе его инвестиционную привлекательность. Именно поэтому два года назад в бизнес-клубе "Эквиум"в Екатеринбурге нас попросили подобрать стартапы для инвесторов. Так состоялась первая стартап-конференция. Затем я увидел, что крупным компаниям трудно решать вопросы, связанные с наймом персонала, внедрением технологий и другими сферами операционного управления, а мы знаем, как это сделать. Но к нам, молодым ребятам, доверия было мало. Мы предложили корпорации отыскать потенциальных разработчиков инновационных продуктов, попросив взамен использовать ее логотип в рекламе нашей конференции и офис. Идея сработала: увидев знак бренда, десятки стартапов прислали заявки на участие.

Как правило, стартапы не могут самостоятельно предложить услуги подобным компаниям. К слову, чтобы презентовать стартап в Китае, нужно вначале получить рекомендации от экспертов рынка, лучше всего - через доверенное лицо. Мы же соединяем на одной площадке опытный и начинающий бизнес. При поддержке крупных брендов мы провели на Урале восемь очных и онлайн-конференций, причем без особых материальных вложений. Встречи вышли далеко за пределы региона: в них участвовали инвесторы, работающие на международном уровне, а также российские и зарубежные стартаперы. После конференций они запустили более 30 пилотов в корпоративном сегменте, привлекли свыше 150 миллионов рублей, иностранные участники даже открыли свои филиалы в России или нашли себе менторов.

Другой способ состыковаться - акселератор: программа, где в течение нескольких месяцев наставники помогают начинающим увеличить рынок сбыта и кратно вырасти. Нам всегда хотелось сделать его частью экосистемы поддержки бизнеса. В итоге мы организовали High Impact (HI) Startup Accelerator вместе с президентом клуба "Эквиум-Урал" Русланом Гилязовым и резидентом Дмитрием Шуховцевым.

Чем уникальна наша разработка? Начнем с того, что это первый частный акселератор на Урале, в котором можно участвовать бесплатно. Во-вторых, мы не инвестируем сразу в компанию (не покупаем долю), как обычно делают в таких программах, прежде чем ускорять ее развитие. Мы берем проекты, которые направлены на изменение качества жизни людей, с командой и выручкой от 200 тысяч рублей в месяц. На наш взгляд, такая система отбора - по ценностному базису - позволяет выстроить долгосрочные отношения и избежать того, что компания и инвестор не подойдут друг другу. Наконец, мы создали условия обучения для компаний из разных отраслей. Так, среди прошедших отбор 20 стартапов - бизнес, который помогает укрепить семейные узы, сервис доставки питания, образовательный центр и т. д.

Форматы их поддержки могут отличаться: партнеры готовы инвестировать некоторые проекты еще во время акселератора, а кому-то предоставить площадку для тестирования гипотез. Цель программы - проскочить так называемую "долину смерти", где выживает один из десяти стартапов, и масштабировать свою идею. Участники имеют прототип или готовый продукт. Получив знания от предпринимателей с большим опытом, они поймут, как улучшить компанию. А что получат организаторы? Они раскроют собственный потенциал - экспертность.

Эта история не просто про деньги. Мы строим экосистему поддержки за счет партнерских сетей - сотрудничества с брендами, которые нуждаются в разработках, профильными инвесторами и медиа, и каждый участник цепочки получает выгоду. Региональные институты развития и ассоциации нас поддерживают информационно. Сегодня в нашей базе около 6000 стартапов, уральские конференции прошли около тысячи из них. Для сравнения: в России порядка 20-25 тысяч стартапов. В развитых странах инновации - драйвер экономики. Устраивая встречи на региональном рынке, мы получали обратную связь от экспертов о том, что объем рынка растет, количество стартапов и сделок - тоже.

Так на Урале появился предпринимательский хаб, который сейчас фактически работает без нашего участия. Акселератор придал ему ощутимую форму, потому что еще больше бизнесменов и молодых людей узнали о способах выхода на рынок, в том числе международный. По такому принципу - когда разные элементы взаимодействуют друг с другом, оставаясь при этом независимыми, и действует экосистема. В планах - спустя 4-6 лет дополнить ее частным венчурным фондом на 100 миллионов долларов, поскольку венчурные инвестиции в основном можно привлечь в столице либо за рубежом, где рынок гораздо шире. На этом этапе мы хотим присоединить к проекту крупных инвесторов со схожей с нашей социальной миссией, кстати, запросы от них уже поступают.

Штрафы не смогли заставить уральские птицефабрики перерабатывать отходы

Текст: Евгений Китаев (Челябинская область)

На Южном Урале очередная птицефабрика оштрафована на 850 тысяч рублей за нарушения законодательства о санитарно-эпидемиологическом благополучии населения.

Нездоровые стоки

Птицефабрику Уральской мясной компании (входит в ГК "Здоровая ферма"), расположенную в полутора километрах от поселка Муслюмово в Кунашакском районе, наказали после совместной проверки прокуратуры, Россельхознадзора, Роспотребнадзора и Росприроднадзора. Было установлено, что на предприятии не велось обеззараживание куриного помета, необходимое для уничтожения возбудителей инфекционных и паразитических заболеваний, а сам он применялся в качестве органического удобрения, что не разрешено без предварительной обработки. Предприятие также не проводило дезинсекцию, и насекомые размножались с огромной скоростью.

Жители Муслюмово, Теченского и других ближайших поселений, страдая от нашествия мух и ужасного запаха, начали писать жалобы во все инстанции. Помимо прочего они сообщили, что обнаружили трубу, из которой в речку Теча сливалась жидкость с куриными перьями и потрохами - вероятно, тоже с птицефабрики. По просьбе жителей в августе на место выезжал экологический патруль общественной организации "АнтиСМОГ", который тоже зафиксировал слив нечистот. Для привлечения внимания к этому безобразию активисты провели акцию у крупных торговых центров Челябинска, где торгуют продукцией птицефабрики, объясняя покупателям, что происходит за завесой производства. Таким образом, предприятие попало в фокус общественного внимания.

Замминистра экологии области Виталий Безруков сообщил, что сточные воды компании поступают на очистные сооружения, арендуемые фирмой "Эрида" у администрации Кунашакского района. Проверка этой организации выявила нарушения при сбросе сточных вод, несоблюдение экологических требований при эксплуатации очистных сооружений. Арендаторам попеняли также на сокрытие и искажение информации. В результате компании назначили штрафы на сумму 320 тысяч рублей, вдобавок природоохранное ведомство предложило расторгнуть с ней договор аренды. В свою очередь, управление Россельхознадзора по Челябинской и Курганской областям признало установленным факт, что источником загрязнения является именно птицефабрика.

Издержки роста

Как известно, с начала века челябинский птицепром бурно развивался: область вышла на передовые позиции в стране по производству куриного мяса, однако проблема утилизации отходов отрасли при этом так и не решена. И Южный Урал в этом не одинок, проблема известна и прослеживается закономерность: чем лучше развито в регионе это направление пищевой индустрии, тем чаще возникают конфликты, связанные с причинением ущерба природе.

На Урале подобные нынешнему скандалы нередки. Так, 26 августа вступило в силу постановление Россельхознадзора о наказании птицефабрики "Равис" штрафом в размере 200 тысяч рублей за захламление участка сельхозназначения площадью почти 75 гектаров куриным пометом.

На Урале подобные нынешнему скандалы нередки. Так, 26 августа вступило в силу постановление Россельхознадзора о наказании птицефабрики "Равис" штрафом в размере 200 тысяч рублей за захламление участка сельхозназначения площадью почти 75 гектаров куриным пометом.

- Вначале был определенный скепсис, - признается гендиректор агрохолдинга, первый зампред комитета по аграрной политике Законодательного собрания области Дмитрий Пырсиков, - но факты - вещь упрямая: мы испытывали полученное вещество в разных ситуациях и остались довольны результатом.

Специалисты недоумевают, как удается выходить из щекотливого положения их коллегам, работающим по старинке, ведь компостирование помета должно длиться не менее трех месяцев. За это время на крупных птичниках образуются огромные объемы отходов. Но, поскольку залежей нет, напрашивается вывод, что санитарные нормы все же нарушаются.

По словам Пырсикова, его компания готова поделиться опытом с другими предприятиями отрасли, чтобы выстраданное ноу-хау помогло вылечить застарелую болезнь птицеводства, однако с обращениями о сотрудничестве коллеги не спешат.

Тем временем

В последние годы в Челябинской области наблюдается снижение производства мяса птицы: если в 2019 году оно составляло 343,5 тысячи тонн, то в 2020-м - 295,3 тысячи, а в первом полугодии 2021-го - 131,4 тысячи, на 12,7 процента меньше, чем за аналогичный период 2020 года.

Хотят ли уральские водители покупать электромобили

Что мешает развитию электрического транспорта в России?

Текст: Ольга Медведева (Екатеринбург)

В России принята концепция развития электротранспорта. Это первый документ в стране, который определяет стратегию в этой сфере. Предполагается, что к 2024 году у нас будет не менее 25 тысяч электромобилей и электробусов, к этому же сроку должны быть запущены в эксплуатацию 9400 зарядных станций. На втором этапе, к 2030 году, электрическими должны стать не менее десяти процентов транспортных средств в России, а количество зарядных станций - вырасти до 72 тысяч.

Во всем мире интерес к электротранспорту связывают с экологической повесткой. В конце 2020 года по дорогам мира ездило более 10 миллионов электромобилей. Лидируют Китай, страны Евросоюза и США. В Европе самым большим количеством электрокаров - более 700 тысяч - может похвастать ФРГ.

Тем временем в России цифры значительно скромнее: в 2020-м было зарегистрировано около 11 тысяч электромобилей, причем более 60 процентов из них - на Дальнем Востоке: в основном это подержанные "праворукие" машины из Японии. Такие данные приводит руководитель практики "Транспорт и логистика" Strategy Partners Елена Крившич.

Правительство России намерено поддержать производство электротранспорта, простимулировать спрос и развитие инфраструктуры. Для этого предусмотрены субсидии для производителей электромобилей и батарей. Автолюбителям власти тоже готовы предложить кое-какие "пряники", скажем, льготные кредиты и лизинг, рассматривается и возможность свободного проезда по платным трассам. И все же, по мнению экспертов, для более быстрого развития электрического автотранспорта в нашей стране этих мер может быть недостаточно. Например, CEO системы онлайн-покупки автомобилей CarClick.ru Сергей Пиголкин считает, что необходимо отменить транспортный налог на электрокары во всех субъектах РФ: нелогично брать его с машин, не загрязняющих окружающую среду.

- Доступная цена - это базис для развития электротранспорта. Предложенные правительством меры интересны, но только при сформированном спросе, которого пока нет, - убежден Сергей Власов, эксперт маркетплейса "Банкавто". - Стоимость электрокаров необходимо сравнять с ценами на машины с двигателем внутреннего сгорания, тогда у потенциальных покупателей будет мотивация их приобретать.

По его мнению, стоит продлить нулевую ввозную пошлину на электрокары и повысить привлекательность их производства и использования внутри страны.

Руководитель проектов Группы компаний SRG Александр Багрецов считает ключевым поиск новых технологических решений, позволяющих увеличить емкость и снизить стоимость батарей. Пока "потолок" по емкости и скорости зарядки недостаточно высок. Лучший показатель в Европе - 500 километров пробега "с полным баком". Это серьезное ограничение, учитывая, что зарядные станции в РФ - редкость, а расстояния не европейские.

Дмитрий Матвеев, гендиректор компании "Мой Автопрокат", предлагает властям действовать на опережение и задуматься о строительстве зарядных станций не только в городах, но и на ключевых магистралях. Кстати, этому, как оказалось, мешает не только низкий спрос, но и отсутствие нормативной базы.

- В России нельзя просто взять и начать продавать электроэнергию - нужно получить лицензию, что очень сложно, - поясняет Михаил Колесников, основатель "Benza-Пензаспецавтомаш". - Сейчас зарядные станции можно устанавливать только для собственного использования. Если вы сделаете это, например, в ТСЖ, там смогут заправляться только члены товарищества. Свободная продажа электричества невозможна, поэтому коммерческая заправка электротранспорта не урегулирована. Не решено также много вопросов по местам установки зарядных станций - скажем, в подземных паркингах она запрещена.

Что касается потенциальных потребителей, то, судя по опросу drom.ru, их останавливает главным образом цена и узкий модельный ряд. Именно по этим причинам откладывают покупку электромобиля 35 процентов автолюбителей Свердловской области. Еще 22 процента сетуют на отсутствие зарядных станций. Низкий запас хода вызывает опасения лишь у одного процента респондентов, тогда как восемь процентов не видят никаких проблем и планируют приобрести "зеленую" машину уже в ближайшем будущем.

Прямая речь

Михаил Мишустин, председатель правительства РФ:

- Рассчитываем, что реализация заложенных в концепцию идей и решений позволит сформировать собственную индустрию по выпуску электромобилей, привлечь частные инвестиции и создать около 40 тысяч высокопроизводительных рабочих мест по всей технологической цепочке - от электрохимии до производства автотранспорта на электротяге.

Под Тобольском спустили на воду новую баржу-гиганта

Текст: Ирина Никитина (Тюменская область)

Баржу, которая может работать и на реках, и на морях, спустили на воду под Тобольском. Построил ее местный судоремонтный завод, и уникальности событию придает тот факт, что в Тюменской области, которая когда-то славилась своим судостроением, ничего подобного не случалось уже 35 лет. Имя новичку придумали громкое - "Салехард", и именно в столицу Ямала он будет ходить в рамках федерального проекта "Северный морской путь".

- Потребности в таких баржах раньше не было, флот обновлялся в рамках речного регистра, - рассказал директор по развитию Обь-Иртышского речного пароходства Олег Журавлев. - Но теперь многие организации, которые перевозят дорогостоящие и уникальные грузы, арендуют именно такие судна. Выходит, "Салехард" - требование времени. Его ждут в Сабетте, Новом Порту, Харасавэе для обслуживания нефтяных и газовых предприятий. Будем двигаться в сторону Крайнего Севера. Смотрим на Енисейский залив.

Новый сухогруз, для строительства которого использовали проект Горьковского центрального конструкторского бюро "Речфлота", можно смело записать в гиганты: его длина - 108 метров, ширина - 18 метров, высота - 4,5 метра, а максимальная грузоподъемность - пять тысяч тонн (примерно 70 вагонов щебня) при весе металлоконструкций баржи в одну тысячу тонн. Знатоки говорят, что "экземпляров" таких размеров за Уралом попросту нет, а все, что выпускалось ранее, не превышало веса в три тысячи тонн. Построено судно за десять месяцев на собственные средства пароходства. После спуска для "Салехарда" начнутся тестовые испытания.

Вырубка деревьев стала причиной блэкаута в Екатеринбурге

Текст: Ольга Медведева

Масштабным отключением электроэнергии обернулась несанкционированная вырубка трех сосен в Юго-Западном лесопарке Екатеринбурга. Инцидент неприятный, однако его наверняка никто бы не заметил, если бы не одно но: упомянутые деревья росли в охранной зоне ЛЭП. Падая, одно из них зацепило провода, и в результате несколько районов города были обесточены.

Отключение электричества коснулось прежде всего центра города-миллионника. Как следствие, встали трамваи и троллейбусы, погасли светофоры, вырубился свет в домах, школах и офисах. К счастью, в больницах, которых в обесточенных районах немало, установлены генераторы, и там обеспечено бесперебойное снабжение электричеством.

Специалисты Роспотребнадзора оперативно организовали внеплановую проверку в детских садах и школах - как в условиях отсутствия электроэнергии хранится пищевая продукция. Рейды прошли и в медицинских учреждениях - там смотрели, как обеспечивается холодовой режим при хранении вакцины. Как выяснилось, продукты и лекарства не пострадали.

Проблему устранили достаточно быстро: через час "Россети" сначала подключили резервные мощности, а затем и ликвидировали аварию. Кто именно и с какой целью спилил деревья в охранной зоне ЛЭП, пока неизвестно. УМВД по Екатеринбургу проводят следственные мероприятия.

"Коляда-театр" представил "Анну Каренину"

Текст: Наталия Щербакова

После шести месяцев репетиций в "Коляда-театре" сыграли "Анну Каренину" Льва Толстого в инсценировке и постановке Николая Коляды. Долгожданную премьеру представили в рамках ХVI фестиваля "Реальный театр" в густом контексте театральной реальности.

В спектакле занята вся труппа, за время пандемии обновленная на треть. Главные роли исполняют новобранцы - недавние выпускники ЕГТИ, ровесники героев Толстого и самого "Коляда-театра", которому в этом году исполняется 20 лет. Анна - Дарья Квасова, Вронский - Никита Рыбкин, Лёвин - Иван Федчишин, имена пока неизвестные поклонникам "Коляда-театра", но отмеченные выбором худрука. Через молодых актеров постановщик связывает роман Толстого с сегодняшним днем, переводит историю Анны и Вронского на язык современных отношений, открытых яростных эмоций, раскованной пластики, взрывных оценок и реакций. Текст Толстого благоговейно сохранен и спрессован в монологи, с которыми молодым артистам пока не удается совладать в полной мере.

Известно, что Лев Толстой не любил современный театр и призывал его реформировать. А Николай Коляда театр любит. Театральность жизни становится режиссерским сюжетом наряду с толстовской "мыслью семейной". Поскольку театр для Коляды равен семье, эти две темы тесно переплетаются в художественной ткани спектакля.

Роман Анны и Вронского разворачивается на фоне традиционных для Коляды коллективных танцев, шаманских игрищ, балов и похорон, превращающих жизнь героев на миру в тотальный театр. Все во что-то играют, гремит музыка, наряды и маски на лицах сверкают люрексом, общество спектакля празднует каждый прожитый миг, в котором царит жизнелюбивая философия Стивы (блестящая работа Антона Макушина), провозгласившего разочарование в политике, религии и браке. Спиритический сеанс ясновидящего Ландо (Александр Замураев) ставится как повальное дамское помешательство. Сцена в опере, во время которой Анне устраивают обструкцию, вскрывает пошлость отношения публики к артистам: под бравурные звуки "Славься!" Глинки певцов буквально распихивают удаляющиеся из театра представители "высшего света".

Театральность отношений вышучивается и разоблачается. "Все счастливые семьи счастливы одинаково, каждая несчастливая семья несчастлива по-своему", - формула Толстого проживается поочередно Стивой, Вронским, Лёвиным.

У сангвинического пошляка Стивы это показной надрыв брачных игр с истеричной женой. Издерганная и несчастная Долли (Ирина Плесняева, Василина Маковцева) рвет на себе волосы, втягивает в ссору чад и домочадцев, проклинает и одновременно лобзает изменщика-супруга, и весь их дуэт балансирует на грани бульварной мелодрамы и фарса.

Лирическая пара Лёвина и Кити проживает свою историю в гуще толпы. Массовка разыгрывает тему флирта. Женская половина ряжена в модную "униформу" светских дам: белые пальто и шляпки с огромной розой на лбу (романс Глинки на стихи Пушкина "Где наша роза" в исполнении Ивана Козловского обрамляет спектакль), в руках красные сумки - вариации "красного мешочка" Анны. Парни в обтянутых джинсах, флер-д-оранжевых веночках, с походочкой сатиров и повадкой деревенских ухарей обнажают накачанные торсы, заводят соблазнительную круговерть под звуки вальса на зимнем катке. Падает искусственный театральный снег, из цветастого мешка вытряхивают белую рухлядь в огромный сугроб. Вся красота штампов русской театральной зимы отстраняется, когда нежная Кити (Ксения Копарулина, Виктория Лемешенко) вдруг срывается на mama (Вера Цвиткис) рычащей тигрицей, вызывая в зале смех узнавания (современные подростки именно так общаются с "родоками"). Нелепо искренен Лёвин со своим отчаянным предложением, наотмашь хлещущий Кити по плечам белыми платками.

Их пасторальная история достигает кульминации в сцене венчания с молитвой и свирепым попом, разрешаясь вакхической пляской под свадебную песню "Розан мой, розан" (хореограф Анастасия Копысова). Финальный монолог Лёвина про обретение веры через любовь к семье завершает спектакль нотой нравственного умиротворения. И только пушкинское "И на лилею нам укажи!", пропетое на финальном затемнении, бросает ироническую тень на семейную идиллию Толстого. Хотя в целом Коляда, со всеми его театральными проказами, остается моралистом.

Что же Анна? Чувства Анны и Вронского проступают в диалогах тет-а-тет, в выхваченном из праздничной суеты монохромном пространстве. У Карениной Дарьи Квасовой точеная внешность и характер бунтарки. Ее вызывающий тон в диалоге с графиней Вронской (Татьяна Бунькова) заставляет недоумевать: графиня глупа или лжива, если увидела в этой грубиянке "милую женщину". Анна резка, стремительна, решительно отвешивает тумаки беспутному братцу, уверенно лжет Долли, словом, излучает спокойствие "порядочной женщины".

Но какова изнанка? Преследование сексапильного красавчика Вронского, поддержанное всей мощью хоровых сцен, не могло бы увенчаться успехом, если бы не гротескная фигура Каренина, сыгранного Олегом Ягодиным как всегда филигранно. Изогнутый в подхалимском наклоне позвоночник, скользкие движения ладоней, манипуляции с помадой, пудрой, париком, скрытые темными очками глазницы, свистящий шелест фраз "я должен разъяснить", - Каренин не человек, а восковая персона, подкрашенный молодящийся манекен, и Вронский объясняется с Анной в его присутствии, буквально затыкая рот мужу. Все это в совокупности: старый муж, очевидное превосходство юного Вронского, накопившаяся усталость от театральности "жизни в свете" взрывается в сцене скачек публичным саморазоблачением Анны. Простоволосая и босая, в подоткнутом красном платье она мечется по сцене, обвиняя всех во лжи. Ледяная отповедь супруга не производит никакого эффекта. Первый акт завершается переходящей в антракт экстатической сценой освобождения и любовной игры молодой пары.

Во втором акте мы не узнаем Анну. Плывущая в бреду послеродовой горячки умирающая просит мужа о примирении с любовником; капризная девчонка не внемлет увещеваниям Стивы; разряженная дама полусвета издевается над Долли, а в оперу является девица с панели. Ее резкость становится болезненной, ревность - маниакальной, в сцене ссоры с Вронским это уже законченная морфинистка. Желая быть "товарищем мужа", она тщетно пытается удержать его красотой и сексуальностью. Принявшая страсть за любовь героиня обречена. Презирающая ложь Анна разыгрывает трагикомедию и ненавидит все вокруг. По мысли автора спектакля, Анна перестает быть собой, отказавшись иметь детей, выбрав жизнь для себя. Действительно, мы не видим Сережу, он существует только в декларациях, а судьба дочери Вронского вообще никого не интересует.

Неизменной остается красота, с которой Коляда не расстается и в сцене гибели героини. Блестящий металлический супер, обозначивший роковую катастрофу при первой встрече Анны и Вронского, накрывает Анну и отстукивает морзянку: то ли поезд идет над упавшим телом, то ли бьется выброшенная на берег рыба в серебряной чешуе. Последние слова от автора, сопровождающие земное существование Анны, читает сам Коляда, как знак прощания и прощения. На поклон артисты выходят в будничной одежде, подчеркивая позицию рассказчика, скромно принимающего аплодисменты в адрес великого автора.

"Анна Каренина" продолжает ряд авторских постановок Николая Коляды по произведениям русской классической литературы. Спектакль еще будет набирать в актерском исполнении, но уже сейчас он привлекает острой театральной образностью и живым отношением к классике.

Юрий Борисов: Военные вузы начали готовить специалистов для работы с дронами

Текст: Иван Петров (Тюмень)

В военных вузах уже готовят специалистов для обслуживания новейшей техники, поступаемой в войска. Дело в том, что в ближайшие годы на вооружение армии начнут массово поступать образцы новейшего вооружения и техники. В том числе ударные беспилотники и боевые роботы.

Но вот готовы ли офицеры и сержанты к встрече с "чудесами техники"?

"В военном ведомстве жесткая дисциплина, и вопрос подготовки соответствующих кадров там своевременно был взят на контроль", - рассказал в рамках Тюменского нефтегазового форума корреспонденту "РГ" курирующий военно-промышленный комплекс вице-премьер Юрий Борисов.

По его словам, начиная с 2012 года по решению министра обороны Сергея Шойгу была восстановлена численность курсантов и вернулись в программы обучения востребованные военные дисциплины. "Раньше было не совсем обдуманное сокращение офицерского состава, и число курсантов исчислялось единицами. Сейчас набор восстановлен, и в военные вузы огромный спрос и конкурс", - пояснил Борисов.

Что касается робототехники, то это новая устоявшаяся тенденция, причем в различных видах и родах войск, продолжил вице-премьер Борисов. Это, по его словам, и летательные беспилотники, и сухопутные "Уран-6" и "Уран-9", а также надводные и подводные.

"Конечно, это требует соответствующей подготовки кадров. И новые специальности уже начали появляться с 2020 года в некоторых военных вузах. Курсанты уже обучаются новой специальности - операторов по работе с беспилотными системами. Идет плановая работа по подготовке таких специалистов", - рассказал замглавы правительства.

"Даже в Тверском Суворовском училище, которое я заканчивал в свое время, а сейчас курирую, там факультативно присутствует возможность обучаться работе с беспилотниками. Сегодня руководство училища обозначило мне проблему - нужен класс с тренажерами для ребят, которые еще в старших классах станут осваивать новые военные специальности", - отметил Борисов.

На уточняющий вопрос о том, какое новейшее российское вооружение можно назвать максимально прорывным, вице-премьер не стал выделять какое-то конкретное.

"Мы долгие годы старались быть вровень или догонять ведущие оружейные разработки западных стран. И впервые за все это время вырвались вперед. В области создания гиперзвукового оружия. В области создания оружия на новых физических принципах, которые используют для своей эксплуатации новые типы двигателей - компактные ядерные установки малой мощности. Сейчас мы имеем серьезное преимущество в этом плане перед ведущими западными странами. И будем стараться его сохранять. Тем более, что это соответствует основным тенденциям развития вооружения и военной техники, которые идут по пути использования высокоточного оружия, широкого применения беспилотных систем и роботизации", - отметил Юрий Борисов.

Также вице-премьер рассказал о ходе диверсификации - перепрофилировании оборонных предприятий на изготовление невоенной продукции.

"По итогам прошлого года доля присутствия российских оборонных предприятий на гражданском рынке составила 25,8 процента от общего портфеля их заказов. Планка в 30 процентов к 2025 году, абсолютно уверен, будет преодолена. Прогноз этого года - мы должны приблизиться к 28, может, 28,5 процента. А к 2030 году выполнить поручение президента и диверсифицировать 50 процентов ОПК страны", - заключил он.

Академик Румянцев: Сейчас выздоравливают 85% детей с тяжелейшим онконедугом

Текст: Ирина Краснопольская

С академиком РАН Александром Румянцевым мы познакомились, страшно сказать, тридцать один год назад. Встретились в Республиканской детской больнице. Он, тогда профессор, рассказывал о новых подходах к лечению детей, страдающих онкологическими заболеваниями. Потом пригласил в Дом дружбы на бывшем Калининском проспекте (Новом Арбате) на учредительное собрание международной общественной организации "Гематологи мира - детям", которую Румянцев создал и возглавил.

Я умудрилась опоздать. Когда вошла в зал, увидела, что в президиуме сидят Александр Григорьевич и Раиса Максимовна Горбачева. Кстати, Раиса Максимовна дала тогда интервью, в котором в основном речь шла о необходимости создания в России доступности лекарств для тяжелобольных детей.

Минуло много лет, и многое, очень многое изменилось. Но то и дело в СМИ, на телеэкранах озвучиваются раздирающие душу просьбы несчастных родителей, которые просят собрать деньги на приобретение дорогущих лекарств чаще всего для детей, страдающих онкологическими заболеваниями. И потому первый мой вопрос академику, основателю и президенту уникального центра лечения детей, страдающих тяжелейшими гематологическими, онкологическими, иммунными заболеваниями имени Димы Рогачева Александру Румянцеву:

Александр Григорьевич, вас не коробят такие просьбы? Неужели и по сей день родители детей, попавших в страшную беду со здоровьем, вынуждены просить милостыню? Такая ситуация навсегда?

Александр Румянцев: Вы, может, удивитесь, но не коробит. И в будущем такая проблема не исчезнет.

А как же быть с Конституцией, где записано черным по белому о государственных гарантиях оказания бесплатной медицинской помощи детям?

Александр Румянцев: Тут позволите сперва небольшой ликбез, чтобы стало понятней? Лекарственное обеспечение, в том числе и детей, складывается из нескольких составляющих. В первую очередь это бюджет. В государственном бюджете предусмотрено финансирование лекарств для детей. Эти лекарства поступают к детям, находящимся в стационарах. Кроме средств государства есть средства медицинского страхования, средства субъектов Федерации и благотворительности.

Кстати, замечу. Вы напомнили о встрече, которая была 31 год назад. Тогда таких слагаемых не было. Был только госбюджет, была централизованная закупка лекарств и их распределение через аптекоуправление.

Напомню еще и о том, что у нас были в ту пору другие отношения с зарубежными странами. И, как правило, лекарства заказывались у производителей из соцстран. Честно признаюсь, они не всегда были лучшими. Вы можете сказать, что тогда не было и вот этих бесконечных просьб о лекарствах? Действительно, наверное, не было, потому что дети с онкологическими заболеваниями практически не выживали. Приведу цифру. В 1990 году долгосрочная выживаемость таких детей в нашей стране составляла 7 процентов. А за рубежом - семьдесят. Поэтому, Ирина Григорьевна, мы в 1990 году, можно сказать, включили благотворительность. Организовали общественную организацию, чтобы помочь получать лекарства из-за рубежа за благотворительные средства.

Фактически в СССР само слово "благотворительность" не произносилось.

Александр Румянцев: Октябрьская революция убила благотворительность. И славу богу, что тогда - 31 год назад - ее удалось восстановить в нашей стране. Дальше появились две новые государственные позиции: внедрение страховой медицины, которая должна была оплачивать медпомощь, включая лекарства. И следующий путь: это так называемое разделение страны на финансово-субъектные части. Централизованная система рухнула. Она была перестроена с ориентиром на предоставление дополнительных прав субъектам Федерации. Иными словами, теперь за обеспечение детей лекарствами отвечает не только государственный бюджет, но и бюджет субъектов Федерации. Приведу конкретные примеры. Лекарственное обеспечение детей в Москве, Петербурге, Екатеринбурге, Краснодаре, Татарстане и в некоторых других территориях связано с использованием закона по гарантированному лечению детей, в том числе дорогостоящими препаратами.

Кроме того, есть еще два механизма. Один - это "проект 14 нозологий": такие болезни, как гемофилия, полностью обеспечены необходимыми препаратами. Государство сохранило за собой несколько самых серьезных, определяющих позиций. Первое - это специальное финансирование в рамках госпрограмм. Там есть раздел, посвященный детству. Второе - это программа ВЗМ - высокозатратных нозологий. Речь о тех заболеваниях, лечение которых чрезвычайно дорого. Это диабет, гемофилия, некоторые виды лимфом, болезнь Гоше… Для них лекарства закупаются централизованно, с доставкой до конечного потребителя. Третья позиция случилась недавно: пятого января нынешнего года президент страны подписал указ о фонде "Круг добра". За шесть месяцев работы этого фонда 18 заболеваний вошли в состав тех форм болезни, которые обеспечиваются лекарствами за счет этого фонда. Деньги в фонд поступают с налогов состоятельных людей (2 процента подоходного налога с тех, у кого доход больше 5 млн рублей в год). Фонд даже может закупать лекарства, которые не зарегистрированы в России. И сейчас уже на 18 болезней заложено 35 млрд рублей. Более чем на 15 млрд из них уже закуплены лекарства.

Один, очень яркий, пример: спинально-мышечная атрофия. В перечень "Круга добра" вошли также редкие иммунные заболевания, несколько иммунодефицитов, нейробластома. Сейчас, благодаря научным исследованиям, получены антитела к антигенам данной формы рака, которые позволяют вылечить смертельно больных. Эти лекарства у нас не зарегистрированы. Но фонд уже провел переговоры и подписал договор о закупке их для всех пациентов группы риска.

"Круг добра" только для детей?

Александр Румянцев: Да, благотворительный фонд "Круг добра" только для детей. Счетная палата подсчитала, что закупки лекарств на 60 млрд рублей будут полностью выполнены. Это серьезная помощь детям с редкими заболеваниями. Такой помощи у нас раньше не было. Все эти дети погибали.

Не однажды сталкиваемся с тем, что нет лекарств для лечения по той причине, что импортный препарат, успешно применяемый для лечения, не зарегистрирован в нашей стране. Что более чем странно. Почему применяемый и зарегистрированный, но в другой стране препарат требует некой перерегистрации. Перед болезнью же все равны! И мне, думаю не только мне, особенно отрадно, что ныне практически исчезла преграда получения незарегистрированных в нашей стране препаратов, если они действительно нужны и помогают ребенку.

Александр Румянцев: Более того, фонд поддерживает не только незарегистрированные лекарства, но и технологии лечения. Например, для детей первых трех лет, у которых развивается диабет, фонд проплатил специальные устройства для контроля сахара крови. Трудно же представить, что ребенку до 3 лет жизни надо и можно делать уколы несколько раз в день. Еще один пример. Существуют инновационные клеточные технологии с использованием генно-инженерных конструкций. Их проводит центр имени Димы Рогачева. Мы их в течение 4 лет разрабатывали, и мы единственные в России, кто делал эту технологию. В ней изменяем рецептор лимфоцита. Это позволяет излечивать детей. Раньше таких пациентов приходилось направлять за рубеж. Понятно, что многих отправить невозможно. Ныне такой проблемы нет. Мы расширяем список пациентов, которые нуждаются в высокоточной терапии. Ведь стоимость лечения будет увеличиваться в связи с персонализацией лечения, разработкой генных лекарств для каждого человека.

Сегодняшнее лечение отличается от предыдущих лет и оно становится дороже?

Александр Румянцев: Конечно! Сегодня мы фактически каждый раз лечим не симптомы, а причину заболевания, какой является генетическое нарушение. И это нарушение мы исправляем с помощью персональной генной терапии. А вхождение в ген дорогого стоит. Фонд полностью взял на себя лекарственное обеспечение препаратами, разрешенными для использования. Приведу пример. Для спинальной мышечной атрофии в мире существуют три препарата. Два зарегистрированы в России и используются. Третий препарат "Золгенсма" изобретен в США. Это препарат генной терапии. Вот ребенок родился. У него диагностирована СМА. Ему один раз вводится лекарство, оно исправляет гены, и ребенок выздоравливает. Стоимость 1 дозы - 150 млн рублей. Но это одно и на всю жизнь! А те два препарата требуют пожизненной терапии.

150 млн рублей! Откуда берется такая цена?

Александр Румянцев: Цена включает в себя все траты на закупку идеи, патента, проработку, то есть плюс маржа. Стоит 150 млн рублей такая доза. Может ли одна семья его использовать? Нет! Поэтому для шести пациентов, у которых установлен диагноз на первых месяцах жизни, уже закуплен этот препарат. Фонд поставил вопрос о том, что для СМА существует неонатальный скрининг. Когда новорожденному ребенку делают тест "пяточка". Можно и на СМА сделать такое исследование. Ему на ранних этапах вводится препарат. И это ему на всю жизнь. То же самое с иммунодефицитами. Но для этого надо было, чтобы государство взяло на себя скрининг. Месяц назад было официально заявлено, что тест на СМА и еще на 33 заболевания может быть сделан. То есть почти по 40 заболеваниям. И мы сможем по этим заболеваниям проводить лечение. Скринирующие тесты все есть. Раньше делали скрининг по 5 заболеваниям. А с 2022 года станем проводить по 49 заболеваниям. Это новый вызов для здравоохранения. Если установлено, что у ребенка разовьется опаснейшее заболевание и у нас есть возможность лечения, значит, ребенок его получит.

В будущем году заработает новый классификатор болезней человека. В нем абсолютно новые заболевания. Скажем, было 7 иммунодефицитов. Сейчас их 420 ! И они имеют разные клинические проявления: у некоторых как воспаления, у некоторых как опухоли. Когда к нам поступает ребенок, мы делаем ему тест на иммуннодефициты. Поверьте, мы не просто на пороге нового. Это сродни революции. Но это объясняет, почему мы всегда будем находиться в состоянии поиска: каким образом обеспечить всех достойной, эффективной медицинской помощью.

Что делается сейчас?

Александр Румянцев: Мы несколько лет занимались тем, что разрабатывали новые клинические рекомендации. Они прошли все этапы согласований. В них прописаны все лекарства, в том числе те, которые являются инновационными. Так мы уравниваем права пациентов.

Вот получила моя любимая героиня тетя Маша из подъезда право на получение такого лекарства. Как она его получит?

Александр Румянцев: Трудный вопрос. Если она в стационаре, то в больнице. А если дома, то на дому. Для детей с онкологическими заболеваниями мы его решили. Был этап, когда до 1996 года пользовались только благотворительными лекарственными средствами, потому что вся отечественная фармакология осталась в Прибалтике, Украине. С 1996 года появилась программа "Детская гематология". Она сопровождалась закупкой лекарств. На нее тратилось порядка 25 млн рублей в год. Моей задачей был контроль логистики. Благодаря этому эффекту, удалось в 10 раз улучшить результаты лечения. Последние 14 лет - это сложившаяся ситуация, при которой пришлось разработать тарифы для страховой медицины для лечения онкологического профиля. Сейчас проделываем такую же опцию с трансплантацией костного мозга. В прошлом году мы вышли на 85% выздоровлений детей с острым лимфобластным лейкозом. Сделали 750 трансплантаций костного мозга детям. А надо полторы тысячи. Для этого появится 5 федеральных центров. В Казани уже запустили корпус на 100 коек, в котором все предусмотрено. Следующие адреса: Ростов, Воронеж, Уфа, Краснодар. Срок до 2024 года. В первом квартале этого года открылся детский центр в Москве - в Онкоцентре имени Блохина на Каширке. Там 25 коек трансплантации. Планируем к 2024 году выйти на 1000-1200 трансплантаций в год. Надеюсь, в будущем году сдадим новый корпус в Центре имени Димы Рогачева, в котором будет ядерный центр для детей.

Мечты иногда все-таки сбываются?

Александр Румянцев: Да, не скрою, я мечтал об этом. Там будет сертифицированный центр клеточных технологий. Можно сказать, мы сможем выносить наши клеточные технологии на улицу: то есть они станут доступны для всех, а не только для тех, кто внутри центра. Будет новый корпус для нейроонкологии у детей. Ведь у их 25% опухолей - это опухоли головного мозга. Начнет действовать специальная генетическая программа для таких пациентов…

На поверку: мечтать даже полезно, и ваши коллеги мечтатели…

Александр Румянцев: Да! Уже третье поколение врачей пришло на такую работу.

Однако мы ушли от того, о чем говорили вначале. Мечты мечтами, а, насколько я поняла, сбор денег на лечение детей будет продолжаться…

Александр Румянцев: Это практика всего мира. И тут очень важно, чтобы в полной мере работал закон о благотворительности. Наша страна просто не может забывать свои традиции. У нас лечение всегда было связано с благотворительностью. Практически все больницы в Москве, которыми мы гордимся, да и не только в Москве - результат благотворительности. Что нужно сейчас сделать?

Нужно убрать подзаконные акты закона о благотворительности. Там прописано, что все доходы, полученные от предпринимательства и других видов деятельности, могут быть направлены на благотворительность. А подзаконные акты ограничивают их пятью процентами. Дайте людям возможность самим распоряжаться своими доходами, если они идут на благотворительность. Пусть один 2%, а другой 20%. Раньше на церквях, домах было написано имя основателя, строителя, благотворителя: Иванов. Петров. Всем известны Морозовская, Филатовская больницы. И это по всей стране. И если будет закон, который позволит человеку, заработавшему деньги, распоряжаться ими по своему усмотрению, то ситуация поменяется.

"Круг добра" может по своему уставу принимать и благотворительные средства. Но это должно быть понятно, прозрачно, отчетно за каждый рубль, который вложат благотворители. Пока же с точки зрения благотворительности мы переживаем хвост 90–х годов, когда собирают средства по радио, телевидению. А могли бы работать, как фонд "Подари жизнь", фонд Хабенского, Бекмамбетова. Когда личные деньги актеров, создателей фильма вносятся на лечение детей с онкологическими, иммунологическими заболеваниями. Еще один пример. 65 лет назад клоун - сириец по национальности, христианин по вероисповеданию - в городе Мемфис решил, что хочет помогать детям. И стал собирать деньги для госпиталя Святого Иуды. Он создал такой фонд. Это самое крупное, самое-самое. Фонд находится в так называемом Черном штате, не имеет никакой зависимости от государства. Он собирает деньги по всей Америке. В прошлом году собрали 1 млрд 300 млн долларов. Вся Америка знает об этом. В любом офисе есть коробочка, на которой написано о пожертвованиях госпиталю Святого Иуды. Средний взнос, который делают, 10$. Речь не только о том, что какие-то банки не проходят мимо. Это делает каждый американец.

Благотворительность, безусловно, важнейшая составляющая доступности медицинской помощи. Но главное в помощи во все времена - врач. Сейчас поднимается вопрос распределения медицинских кадров. Казалось бы, медицинских факультетов достаточно. Желающих получить специальность врача немало. А на поверку в том или ином регионе - не стану сейчас их называть - вовсе нет медиков. Почему?

Александр Румянцев: Чтобы обеспечивать доступность помощи, действенность первичного звена, не нужно реформировать здравоохранение. Надо реформировать экономику. Необходимо увеличение финансирования нашей службы в два раза. Мы, медики, люди, которые дают присягу, у которых ненормированный рабочий день, которые фактически принимают решения о жизни и смерти… А наши зарплаты, особенно начинающих врачей, особенно в глубинке… Ставка врача не должна зависеть от региона. И еще об одном. После окончания медицинского факультета выпускники занимаются постдипломным образованием. Без этого ныне никак нельзя: медицина меняется, усложняется, становится персонифицированной. Последипломное образование длится от двух до семи лет. Его получают дипломированные врачи, которые не только учатся, но и работают. И при этом получают… стипендию. Хотя очевидно, что должна быть зарплата врача. Иначе нам не удержать в профессии молодежь. И никакое открытие новых медицинских факультетов ситуацию не изменит. А ее нужно привести в соответствие с новыми вызовами медицинской науки и практики.

Россия > Медицина > rg.ru, 16 сентября 2021 > № 3834307 Александр Румянцев

В Калининградской и Томской областях стартуют первые полуфиналы Всероссийского конкурса «Твой Ход»

Полуфиналы Всероссийского студенческого конкурса «Твой Ход» президентской платформы «Россия — страна возможностей» пройдут во всех федеральных округах страны и соберут в общей сложности 10 тысяч участников. 15 сентября 2021 года серию полуфиналов открыли Северо-Западный и Сибирский федеральные округа.

На этом этапе конкурса студенты станут участниками деловой игры, которая позволит им проявить все навыки, способности и предрасположенности и продемонстрировать знания, полученные в процессе прохождения образовательных курсов «Твоего Хода». Оценивать конкурсантов будут эксперты, в их числе профессиональные психологи, инструкторы, тренеры по обучению.

По словам заместителя Министра науки и высшего образования РФ Григория Гурова, в полуфиналах конкурса ребятам предстоит соревноваться в первую очередь самим с собой и с такими же, как они: аналитикам с аналитиками, критикам с критиками, креаторам с креаторами. Именно это позволит выйти в финал не только студентам с задатками лидеров, но и ребятам, которые обладают другими сильными личностными качествами и профессиональными склонностями.

Итоги будут объявлены в ноябре 2021 года. Свои результаты участники смогут узнать в личных кабинетах на платформе конкурса.

После СЗФО и СФО серию полуфиналов продолжат остальные федеральные округа. 7 октября стартует Казань (Приволжский ФО), 11 октября — Белгород (Центральный ФО) и Ставрополь (Северо-Кавказский ФО), 15 октября — Ростов-на-Дону (Южный ФО) и Хабаровск (Дальневосточный ФО), 25 октября — Челябинск (Уральский ФО).

Финал Всероссийского конкурса «Твой Ход» пройдет в ноябре 2021 года в Сочи.

Спорить-то, похоже, разучились

Валентин Лукьянин

Опубликовано в журнале Урал, номер 9, 2021

Валентин Лукьянин — кандидат философских наук, публицист, литературный критик, автор нескольких книг, посвященных истории и культуре Екатеринбурга, и множества статей и исследований, опубликованных в различных российских изданиях. В 1980–1999 гг. был главным редактором журнала «Урал», истории которого посвящена его книга «“Урал”: журнал и судьбы» (2018).

Для начала вкратце коснусь истории вопроса, ибо не уверен, что все читатели в курсе.

Выступить на страницах «Урала» по поводу книги Сергея Чупринина «Оттепель: события» предложила мне редакция журнала. Познакомившись поближе с 1200-страничным томом, я оценил своеобразное по жанру историко-литературоведческое исследование коллеги как прекрасный повод поразмышлять о переломном моменте советской истории, отношение к которому в обществе по сей день неоднозначно. Я погрузился в книгу, как в роман: изучив невероятное количество источников, Чупринин воссоздал тот период жизни страны подробно и красочно, а ведь это время моей давно ушедшей молодости! Но вот неожиданность: яркий образ времени, воссозданный исследователем, в некоторых существенных чертах не совпал с картиной, сохранившейся в моей памяти. Эта коллизия побудила меня пристальней вглядеться в события, определившие своеобразие периода Оттепели; так определился жанр «полумемуарных заметок». Почему только «полу-»? Потому что на мое понимание советской истории повлияла еще и прежняя работа над десятком историко-публицистических книг и немалым количеством статей о советском прошлом и антисоветском настоящем. Для обсуждения книги С. И. Чупринина этот пласт информации напрямую мне не понадобился, но не повлиять на миропонимание, конечно, не мог.

Когда вглядываешься в прошлое, многое из того, что было в свое время не замечено или недооценено в суете повседневности, проясняется и обретает новый смысл. Поэтому, работая над своими «заметками», я порой приходил к выводам, которые оказывались неожиданными для меня самого. Они не совпадали с расхожими представлениями, зато помогали увидеть внутреннюю логику событий, без того казавшихся необъяснимыми.

Статья, по журнальным меркам, получилась большая, даже очень большая, но в редакции сочли ее вполне «читабельной» и не стали настаивать на сокращении. Не стали также посягать на мои суждения, противоречащие расхожим мнениям, — правда, благоразумно «отмежевались» от них, сопроводив мой текст небольшим редакционным послесловием. На мой взгляд, такой ход вполне корректен с точки зрения журнальной этики, к тому же привычен мне с незапамятных времен: еще в 1970-е годы несколько моих публикаций в разных журналах сопровождалось ремарками, что, дескать, редакция позицию автора не разделяет, но… Даже появлялась тогда, почти полвека назад, забавная идея: а не издать ли сборник своих статей, с которыми редакции не согласились, но опубликовали? Конечно, думать всерьез о таком издании в те годы не приходилось.

Договариваясь о публикации «заметок» с «неправильными» мыслями уже в современном «Урале», мы с редакцией как-то сразу пришли к согласию, что обсуждение поднятой в них темы стоит продолжить на страницах журнала, дав возможность высказаться и тем, кто «за», и тем, кто «против». Такая перспектива меня особенно привлекла, потому что отвечала моей, простите за некоторый пафос, сверхзадаче.

Я ведь и в мыслях не держал, что вот, мол, напишу умную статью — и все, кто ее прочитает, сразу станут думать, как я. Так не только не бывает — и быть не должно. Мировоззренческая позиция человека вырабатывается годами и десятилетиями, и если кто-то готов изменить ее под воздействием случайно прочитанной (ведь могла и не попасть на глаза) статьи — значит, немного мыслей и сомнений положено в основу такой позиции, и невелика ей цена. И «оппоненты», да хоть бы и «единомышленники», выступающие с таких позиций, просто неинтересны. Несравнимо предпочтительней читатель думающий и возражающий. Он не поспешит согласиться с точкой зрения, идущей вразрез с его выношенными убеждениями, но «таракан» непривычной мысли, проникший в его подкорку, будет хоть по ночам его беспокоить. С такой малости и зарождаются иногда сомнения в «истинах», ставших общими местами.

Однако время дискуссий из номера в номер, похоже, осталось в советском прошлом, так что редакции журнала, насколько я знаю, не без труда удалось организовать лишь подборку откликов. Причем собирались они дать ее уже в апрельском номере, но смогли только в июльском. Да и получилась подборка, как мне сказали, не совсем такой, как задумывалась. Прочитав то, что получилось, я не усомнился: конечно же, не могла редакция публиковать большую статью своего постоянного автора затем, чтобы спустя недолгое время устроить на своих же страницах ее разнузданный и некомпетентный разнос. Да еще с такой оплеухой в адрес самой редакции: дескать, выделили «не меньше 1/10 объема номера статье своего бывшего руководителя, что, видимо, и сыграло главную роль», хотя «метод и уровень изложения таковы, что читателя от текста можно только предостеречь» (С. Боровиков, с. 215). Такого «плюрализма» не припомню в истории журналистики, но очевидно же, что это не «умысел», а «прокол». Это внутриредакционная проблема, и выносить ее на публику мне, откровенно говоря, не хочется. Впрочем, именно редакция предложила мне высказаться на станицах «Урала» по поводу опубликованных откликов — и это тоже ведь позиция редакции.

Отсутствие «умысла» подтверждается еще и тем, что два из четырех материалов, вошедших в подборку, выдержаны в совершенно иных тонах. Философ и писатель Андрей Коряковцев, в отличие от Сергея Боровикова, как раз метод, лежащий в основе моих изысканий, оценил и даже вписал меня в научную «парадигму» (впрочем, причастность моя к ней вызывает у меня сомнение). Но, по правде говоря, мне (думаю, и читателю тоже) было бы интересней не углубляться в высокомудрые проблемы методологии, а подумать вместе с Андреем Александровичем о более конкретных вещах: насколько «метод» помог мне (или не помог) что-то понять в природе Оттепели.

Отклик брянской писательницы Н.П. Рылько оказался в составе подборки в определенном смысле случайно. С Ниной Петровной мы знакомы очень давно. Я послал ей журнальный номер со своей статьей (поскольку в статье упоминался ее отец — П.Д. Рылько) и через непродолжительное время получил от нее большое и взволнованное письмо, а вслед за ним другое. А потом было еще и третье. Я показал ее письма в редакции, испросил разрешения на сокращенную их публикацию у самой Нины Петровны — так и появился в подборке еще один отзыв.

Хочу обратить внимание, что этот отзыв — отнюдь мне не в поддержку. Почти весь он состоит из житейских наблюдений, которые, по сути, ставят под сомнение мои суждения о том времени. Тем не менее реакция Н.П. Рылько на мою статью примерно такова, какую я и ожидал от непредвзятого, но заинтересованного читателя: «Читала, не отрываясь, хожу много дней под впечатлением, мысленно все время беседуя, соглашаясь и споря с Вами».

Большая часть ее доводов мне хорошо известна: многое уже было в ее книгах, которые я читал, кажется, все. Да ведь и сам я из того времени, той жизни. Не учитывать всего того, что мешает Нине Петровне согласиться с моим объяснением перипетий советской истории, — значит, добавить еще одну схему к тем расхожим схемам, которые сегодня будоражат общественное сознание, усугубляя всеобщий раздрай.

Но один из ее доводов оказался для меня неожиданным и, честно говоря, неудобным.

Попытался я в статье несколько обелить репутацию Н.М. Грибачева, сославшись на то, что он на протяжении многих десятилетий был близким другом семьи Рылько, — а Нина Петровна процитировала такие высказывания «Матвеича», которые сама слышала из его уст у них дома, что репутацию «автоматчика партии» (по определению Хрущева) только подтвердила. И как с этим быть? Ответить однозначно — так, чтоб все согласились, — пожалуй, не смогу. Кого-то не устроит, если я напомню, что партия не только угнетала и гнобила народ, как уверены некоторые толкователи отечественной истории; она сыграла выдающуюся роль и в собирании сил советского общества для решения, казалось бы, неразрешимых проблем. Многие даже из моих знакомых вступили в партию на фронте, принимая на себя таким образом главную тяжесть войны2.

Меня же самого не устроит объяснение, что Петр Дмитриевич Рылько — человек выдающийся по масштабу своих дел и с безупречной репутацией3 — был неразборчив в выборе друзей.

Единственное объяснение, которое мне кажется правдоподобным: реальная жизнь сложнее схем. Да ведь в том и состоит главный смысл моих «заметок»! И в главном Нина Петровна меня, несомненно, поддержала, напрямую о том не заявив. Ибо, эмоционально и с душевной болью рассказав о многих несуразностях и откровенных безобразиях советской жизни, которым многократно сама была свидетельницей, она, как мне показалось, даже с некой растерянностью спохватилась: да не все же было так беспросветно! «Сколько по-настоящему прекрасных людей самоотверженно, бескорыстно (говорить о деньгах и зарплатах считалось даже неприличным!) трудилось в разных сферах! Какие прекрасные учителя были в наших школах, какие врачи в больницах! Какие инженеры!

Это поддерживало, помогло победить в войне и восстановить хозяйство. И настоящее высокое искусство было. Какие артисты, какая музыка, какие фильмы!» (С. 219)

Так ведь как раз подобное ощущение прожитых советских десятилетий и побудило меня задуматься над тем, почему период Оттепели вспоминается мне иным, нежели он воссоздан в книге С.И. Чупринина!

Между тем авторы двух других отзывов о моих «заметках» полагают, что задумался я зря, поскольку все уже и так давно ясно4. Ну, а раз им ясно, а я почему-то поднимаю эти вопросы снова, то мои просвещенные оппоненты (не уверен, что именно это слово здесь уместно) рассуждают не о том, прав я или не прав, а о том, почему я не знаю очевидных для них истин.

Дмитрий Лабаури примерил на себя роль психоаналитика, не особо заботясь о том, чтобы свести концы с концами в своих диагностических прозрениях. С одной стороны, он заметил, что мысли «пациента» «перекликаются с представлениями большинства простых обывателей, чья юность выпала на послевоенный период развития страны» (с. 206). С другой стороны: «Нельзя забывать и о таком явлении, как аберрация памяти. Особенно характерна она для пожилых людей, которые бессознательно могут интерпретировать и рассматривать события, процессы и явления периода своей юности через призму современного духа времени» (с. 207). (Не очень внятно сформулировано, но можно понять так, что я когда-то видел одно, а деформированная возрастом память нарисовала нечто другое.) Но «оппонент» не исключает, что, возможно, никакой аберрации и не было: «Память В. Лукьянина сохранила для нас лишь тот срез мировосприятия городской образованной молодежи, сформировавшей свои взгляды в послевоенный период сталинской диктатуры. И не более того» (с. 208). Кстати, насчет «образованной молодежи» — похоже на не очень заслуженный комплимент, поскольку в следующем же абзаце мой критик уверенно заявляет «об ограниченности его (то есть моего. — В.Л.) юношеского кругозора».

Сергей Боровиков выяснением причин моего непонимания очевидных для него вещей не очень озабочен: «…я не удивлен явлением еще одного разочарованного бывшего подданного СССР, потому что кто из переживших большие надежды конца 80-х — начала 90-х не разочарован?» (с. 214). Оказывается, и сам он полагает, что «вторая Оттепель явно не оправдала ожиданий» (тут я не понял, какую Оттепель он считает второй); «Такого же мнения придерживается и С. Чупринин» (там же), — уверен он. Так в чем же дело? А в том, что разочарование в Оттепели не заставило его (и, наверно, Чупринина) подобреть к советскому прошлому, а вот автор неправильных «заметок» полагает, что «лишь из “морально-политических” закромов советского опыта можно почерпнуть уроки для будущего» (там же). Похоже, Сергей Григорьевич невнимательно читал мой текст, ибо я писал о другом: «Нынче не только ностальгическая память пенсионеров возвращается к советскому, но и многие ответственные люди, принимающие решения, то и дело замечают: а ведь в советское время это (в устройстве экономики, образования, здравоохранения, культуры и т. д.) было организовано лучше. Речь идет не о возвращении парткомов и, упаси боже, репрессий, а о… возвращении здравого смысла. Так, может, хватит лукавить и честно признать советский период частью отечественной истории, которая нуждается в добросовестном и непредвзятом изучении» (Урал. 2021, № 2. С. 220–221). Любопытно, как бы мог возразить С. Боровиков против этой мысли? Боюсь, что никак, а потому он ее просто «не заметил», а вместо того приписал мне «любовь к великому Сталину» (с. 214) и «искреннюю веру в сталинские методы» (с. 216), которых в моем тексте, конечно, нет, и еще много чего.

Думаю, сказанного достаточно, чтоб читатель понял, почему я не считаю Д. Лабаури и С. Боровикова своими оппонентами: оппонент, как разъясняют словари, — «противник в споре», а тут спора нет, а есть попытки (со стороны обоих) с помощью домыслов и передержек представить автора в таком свете, чтобы вопрос о споре отпал сам собой: это с таким-то спорить? И я бы не стал «откликаться» на такие «отклики», если б не проявилась в них тенденция, заслуживающая общественного внимания безотносительно к тому, хороша или плоха моя статья. Печаль моя о том, что спорить мы, российские так называемые интеллектуалы, кажется, вообще разучились, и потому получается, как с ЕГЭ: ответов полный учебник, а способность мыслить стремится к нулю.

Деградация древней культуры ведения диалога в наше время стала не просто очевидной, но бросается в глаза. Напомню хотя бы о телевизионных ток-шоу, участники которых не хотят и, похоже, не умеют слушать друг друга, а вместо того, чтобы понять оппонента и возразить ему по существу, стараются просто друг друга перекричать. Известная тележурналистка поиронизировала (а может, так оно и есть), что гонорары им начисляют в зависимости от степени оручести. Однако ор на телеэкране — просто церемонная светская беседа по сравнению с выплесками немотивированной злобы из-под «ников», как из подворотни, на интернет-форумах. Есть ли кому-то из этих «спорщиков» дело до истины, которая, по старинному поверью, рождается в споре? Какая истина — она давно вытеснена мнением: «я так думаю» — и не смейте мне перечить, право имею на свое мнение! Ну, а мнение даже удобней иметь не свое, а «корпоративное»: и меньше нужно напрягать извилины, и сразу видно, с кем и против кого удобно «дружить».

В такую атмосферу органично вписываются «отклики» «правильных» Лабаури и Боровикова на мои «неправильные» «заметки». Поразительно, с какой легкостью квазиоппоненты находят для меня подходящую, говоря «шершавым языком» нынешней социологии, референтную группу: престарелые пенсионеры, чьи представления о жизни в свое время были деформированы советской пропагандой и по сей день не могут оправиться от старой травмы. Почему-то им, самодовольным моим обличителям, в голову не приходит, что у меня достаточно собственного и житейского, и мыслительного опыта для того, чтобы «сметь свое суждение иметь». Я родился в семье «врага народа», сгинувшего в застенках НКВД еще до моего рождения; я жил в послевоенной деревне, о которой оба критика что-то слышали и что-то читали; я работал на уральском заводе среди тех, кто еще незадолго до того пережил невероятно трудные года работы в мобилизационном режиме военной поры, а потом (уже и на моих глазах) должным образом воспринимали смягчения режима, не видя в том особой заслуги Н.С. Хрущева.

Можно бы принять во внимание и широко известный факт (неужто до Лабаури и Боровикова не доходило?), как будущий главный «демократ» Ельцин, тогда еще в ранге первого секретаря Свердловского обкома КПСС, устроил мне на бюро обкома разнос по поводу «идеологических ошибок», которых я, оказывается, много наделал, будучи главным редактором «Урала».

Я, впрочем, отнюдь не отказываюсь от принадлежности к той референтной группе, к которой приписали меня Лабаури и Боровиков: если престарелые пенсионеры стихийно заняли ту позицию, к которой я шел, взвешивая и осмысляя каждый шаг, десятилетиями, то, во всяком случае на мой взгляд, это не «совки», о которых позволительно говорить через губу, а достойные граждане страны, которые заслуживают уж никак не менее уважительного к себе отношения, нежели «правильно мыслящие» мои обличители.

И еще занятно наблюдать, как самоуверенные «оппоненты» уходят от самостоятельного обсуждения поднятых мной вопросов, прячась за «истины» из вторых рук (чтоб им было понятней: секонд хэнд). К примеру, Сергей Боровиков считает, что книга Н. Грибачева, С. Смирнова и А. Кривицкого «попала в историю советской литературы лишь благодаря блистательному фельетону о ней Натальи Ильиной в “Новом мире”» (с. 217). Я тот фельетон читал и не нашел его блистательным, да и оценки книги в целом в нем нет; а вот потрудился ли Сергей Григорьевич прочесть книгу, которую безапелляционно отверг на основании суждения другого человека? Не читал он (в чем даже сознается) и «Середину века» Луговского — одну из поэтических вершин периода Оттепели. Между прочим, виртуозное владение техникой стиха — одна из общепризнанных особенностей поэзии Луговского; Боровиков не оценил — что ж, это, как говорится, его проблемы. В общем, получается прямо по пресловутой схеме: «Я Пастернака не читал, но осуждаю».

Кстати, о Пастернаке. Боровиков ядовито (как ему, наверно, кажется) замечает, что полемикой вокруг «Доктора Живаго» «публицист явно прежде не занимался» (с. 217). Да нет же, Сергей Григорьевич, занимался — по крайней мере, в достаточной степени, чтобы заинтересоваться, откуда пошел сыр-бор. И, не удовольствовавшись истинами «секонд хэнд», решил пристальнее присмотреться к истокам этой полемики. Вот тут-то и бросилось в глаза, что С.И. Чупринин в своем обстоятельном труде почему-то «не заметил» отзыва редакции «Нового мира», где очень обстоятельно и добросовестно излагаются мотивы, по которым редакция за два с лишним года до начала травли отклонила рукопись. Единственное объяснение этому упущению я увидел в том, что, если бы «заметил», — весь сюжет о травле Пастернака ему пришлось бы существенно переписывать.

Между прочим, и С. Боровиков, упомянув об этой полемике, поспешил остановиться, новомирское письмо автору «Доктора Живаго» не трогая, под тем предлогом, что его отзыв может разрастись «до размеров обсуждаемой статьи». А мне как раз было бы очень интересно посмотреть, каким образом он этот чрезвычайно корректный текст, не предназначавшийся первоначально для посторонних глаз, истолковал бы как эпизод травли поэта.

Жизнь так устроена, что, как правильно поется в песне, «ничто на земле не проходит бесследно». Помню забавный случай примерно тридцатилетней давности, как Борису Николаевичу Ельцину, еще не президенту, но с амбициями уже непомерными, пришлось публично каяться в том, что лет за восемь до того он мне, то есть автору этих строк, устроил разнос на заседании бюро обкома за «идеологические ошибки» журнала «Урал». Не я потребовал объяснения: записка из публики пришла. Ах, как же непривычна и неприятна была для него эта процедура!.. И в мыслях не держу, что нечто подобное может случиться с Д. Лабаури или С. Боровиковым: масштабы не те. Я о другом: совершая любой общественно значимый поступок, не стоит рисковать репутацией.

Однако репутации моих квазиоппонентов — их забота. Меня же беспокоит другое: пока мы не решимся, отбросив мировоззренческий «секонд хэнд», заново разобраться в том, что же на самом деле произошло со страной на том историческом переломе, который принято называть Оттепелью, — так и пребудет наше общество в обозримом будущем расколотым на непримиримых по отношению друг к другу «сталинистов» и «антисталинистов», а пресловутая «стабильность» (под присмотром Росгвардии) останется и впредь безвольным топтанием на месте.

1 Валентин Лукьянин. «А время? Время движется рывками…» Полумемуарные заметки на полях книги Сергея Чупринина «Оттепель: события» // Урал. 2021, № 2.

2 Между прочим, вот какие цифры я нашел в интернете. К началу Великой Отечественной войны в Красной Армии числилось более 563 тысяч коммунистов, что составляло около 15% всех членов партии в тот момент. А к началу 1945 года в армии служило 3325 тысяч членов партии — почти 60% ее численного состава. Причем за годы войны погибло более 3 миллионов коммунистов.

3 О П.Д. Рылько см.: Рылько Н.П. Народный человек. // Урал. 2019, № 9.

4Тут мне вспомнилось, как на исходе советских лет на каком-то большом писательском собрании в Кремле выступал тогдашний недолговременный вождь К.У. Черненко и призывал творчески и смело осмыслять советскую историю, но при этом вопроса о коллективизации не касаться, ибо он исчерпывающе осмыслен и закрыт.

Павел Сорокин принял участие в Тюменском нефтегазовом форуме

 В условиях глобального давления ряда инвесторов и стран-потребителей на энергетический сектор, главной задачей государства остаётся сохранение конкурентоспособности российской экономики, отметил Павел Сорокин на деловом завтраке «Низкоуглеродное развитие российской экономики», прошедшего в рамках Тюменского нефтегазового форума.

«Это касается как традиционных источников энергии, так и новых направлений. Так, компании уже давно независимо от тренда стремятся к сокращению своей эмиссии. Сегодня можно поделить несколько основных источников выбросов: это и газовый сектор в части добычи и транспортировки, сжигание ПНГ, а также генерация, в том числе и угольная», - сообщил заместитель Министра.

Говоря о важности новых технологий в топливно-энергетическом комплексе и развитии добычи на панельной сессии «Технологическое лидерство как ключевой вектор развития ТЭК», Павел Сорокин отметил, что в нынешних условиях резких изменений необходимо хорошо выбирать приоритеты и направления развития.

«Мы должны очень аккуратно выбирать те приоритеты и направления, на которых концентрируемся. Это значит должны быть перспективные направления с потенциальным рынком, с достаточным заказом внутри нашей отрасли, чтобы обеспечивать хотя бы 20-30% перспективного спроса на отечественные технологии. Наши предприятия, которые будут этим заниматься, или те НИОКРы, которые фондирует и спонсирует государство, должны быть окупаемы. То есть, здесь право на ошибку, конечно, есть, но в очень ограниченном контексте», - добавил он.

По мнению замглавы Минэнерго России, энергетикам необходимо сконцентрироваться на уже проработанных направлениях, включающих и новые тренды по декарбонизации. В этом плане, газовая отрасль и использование, к примеру, сжиженного природного газа в качестве топлива является перспективным направлением, сообщил Павел Сорокин в ходе стратегической сессии «Энергопереход - возможности для газа и СПГ».

«Использование СПГ имеет гораздо больший потенциал, чем использование компримированного природного газа. Переводя 50 тысяч грузовиков на СПГ, мы получим примерно тот же самый эффект, как при переводе 2,5-3 млн обычных машин с точки зрения снижения выбросов. Это важно понимать, на этом нужно концентрироваться. Если мы сможем удешевить грузовые перевозки, это будет иметь соответствующий эффект по всей цепочке с точки зрения цен для конечных потребителей», - подчеркнул заместитель Министра.

На фоне развивающейся газовой отрасли, в России зарождается и новая водородная отрасль. Несмотря на пока слабый реальный спрос, России необходимо вовремя войти на этот рынок с уже готовыми технологиями и продукцией, считает заместитель Министра.

«Если тема с водородами сегодня выглядит не очень выгодно, то через цикл в 10-12 лет с вложениями, которые сейчас объявлены - а это сотни миллиардов долларов - в какой-то момент может произойти прорыв и к этому надо быть готовым. У России здесь есть большое количество преимуществ. Развивая водородную индустрию, мы должны смотреть и на всё смежное. Мы сейчас в Министерстве энергетики смотрим на индустрию улавливания и захоронения СО2 как на некую смежную вещь», - пояснил он в рамках участия в пленарной сессии «Новая промышленная политика: вызовы энергоперехода».

Помимо развития новых направлений, разработка новых технологий в ТЭК также актуальна и на уже проработанных областях, где все еще сохраняется высокая доля иностранного оборудования, продолжил Павел Сорокин в ходе панельной сессии «Платформы с открытым ядром - будущее цифрового ТЭК».

«Мы прекрасно понимаем, что тот же самый ТЭК является одним из якорных заказчиков для IT-отрасли. По разным оценкам, от 20 до 30% от общих IT-заказов обеспечивает топливно-энергетический комплекс. Это означает, что здесь есть рынок, который позволяет разрабатывать собственные софт и ПО. Вторая характеристика сектора – это некая фрагментарность. Даже внутри одной компании, внутри одной ДЗО, можно найти много разных программных решений, которые не всегда дружат между собой. Это означает гигантское поле для повышения эффективности», - заключил он.

ЗАРИНА ДОГУЗОВА ВСТРЕТИЛАСЬ С ПРЕЗИДЕНТОМ ТАТАРСТАНА РУСТАМОМ МИННИХАНОВЫМ

Руководитель Ростуризма Зарина Догузова во второй день рабочего визита в Казань встретилась с президентом Республики Татарстан Рустамом Миннихановым. В ходе беседы они обсудили запущенную чартерную программу в Татарстан, дальнейшее развитие туристической инфраструктуры, а также перспективы экотуризма в регионе.

Зарина Догузова поделилась положительными впечатлениями от посещения расположенного на берегу Волги глэмпинга BestGlamp. В прошлом году этот проект стал одним из 18 победителей от Республики Татарстан в конкурсе на получение туристических грантов Ростуризма.

«Таких продуманных, сделанных с душой, ярких проектов должно становиться больше, особенно с учетом тренда на экотуризм. Очень важно создавать возможности для комфортного отдыха на природе и для жителей Татарстана, и для туристов из других регионов», — отметила Зарина Догузова.

Руководитель Ростуризма и глава Татарстана также обсудили с точки зрения туризма и автопутешествий строящуюся автомобильную трассу М12, которая сначала свяжет Москву и Казань, а потом будет продлена до Екатеринбурга.

«Эта автодорога должна стать не просто способом добраться из пункта А в пункт Б, но и полноценным, продуманным туристическим маршрутом со всей необходимой инфраструктурой: смотровыми площадками, зонами отдыха со всеми удобствами, качественными модульными отелями, кемпингами, кафе с вкусной едой, парковками», — сказала Зарина Догузова.

В ходе беседы Зарина Догузова и Рустам Минниханов также подчеркнули важность создания единого туристического кода центра Казани, который свяжет общей идеей исторические улицы города. Здесь появятся новые прогулочные зоны, туристические информационные центры, вывески в едином стиле и система туристической навигации с QR-кодами.

В завершение поездки Зарина Догузова посетила Поволжскую государственную академию физической культуры, спорта и туризма и встретилась с исполняющим обязанности ректора Рафисом Бургановым. Подготовка туристических кадров по новым современным программам позволит повысить стандарты оказываемых услуг и будет способствовать увеличению туристического потока в регион.

В Свердловской области подведены итоги конкурса «Здоровое село – территория трезвости»

Конкурс «Здоровое село – территория трезвости» проводится в рамках национального проекта «Демография». Мероприятие состояло из нескольких этапов. Основные очки участники набирали за счет организации массовых акций профилактической направленности, лекций по пропаганде здорового образа жизни, а также за проведение информационных кампаний среди жителей.

Благодаря работе конкурсантов в Свердловской области в этом году проведено более 16 Дней трезвости, создаются новые отделения Движения «Попечительство о народной трезвости», организовано более 100 волонтерских акций, более 300 лекций, около 600 спортивных и культурных мероприятий, направленных на утверждение здорового образа жизни.

В этом году в конкурсе приняли участие 23 населенных пункта. Самым трезвым по выводам экспертов стал поселок Двуреченский Сысертского городского округа, жители которого активно принимали участие во всех направлениях конкурса, собрав сильную сплоченную команду единомышленников, состоящую из сотрудников администрации, школы, местного дворца культуры, духовенства.

Второе место занял поселок Половинный Верхнетагильского городского округа. Его жители активно проводят информационную кампанию по пропаганде здорового образа жизни во время массовых мероприятий.

Третье место у поселка Карпушиха Кировградского городского округа. Поощрительные призы получили села Туринская Слобода и Тимофеево Слободо-Туринского района.

Лидеры лучше всех справились с поставленными задачами, прошли проверку жюри и подтвердили свои баллы. Все они получат денежные призы (за 1 место 560 тыс. руб., за 2 – 400 тыс. руб., за 3 – 240 тыс. руб., поощрительные призы – 100 тыс. руб), которые должны быть потрачены на покупку спортинвентаря.

«В первую очередь хочется поблагодарить конкурсантов, глав муниципальных образований, сельских населенных пунктов и их жителей, которые из года в год поднимают престиж и уровень жизни в сельских поселениях, борются за здоровый образ жизни. Митрополиту Екатеринбургскому и Верхотурскому Евгению и отцу Игорю Бачинину выражаю отдельную благодарность, как идеологам и духовным наставникам конкурса. Так же хочется отметить всех членов жюри и сотрудников Свердловского областного центра общественного здоровья и медицинской профилактики! Ваш вклад в дело утверждения и развития движения трезвости в Свердловской области неоценим!» – отметила заместитель министерства здравоохранения Свердловской области Екатерина Ютяева.

Организатор мероприятия: министерство здравоохранения Свердловской области при поддержке Правительства Свердловской области и Екатеринбургской епархии. Куратор конкурса: Свердловский областной центр общественного здоровья и медицинской профилактики.

2 месяца за жизнь онкобольной пенсионерки с коронавирусом сражались врачи Нового Уренгоя

Вера Стрекаль — пожилая жительница газовой столицы. У нее есть несколько хронических заболеваний, в том числе онкология. Все эти болезни усугубляли течение коронавируса, которым женщина заболела в середине июля. В инфекционном госпитале пациентка провела 58 дней, девять из них — в реанимации. Сейчас она чувствует себя хорошо, а накануне отправилась домой. Вера Стрекаль не устает благодарить медперсонал больницы, благодаря которому она поборола инфекцию и смогла вернуться к семье.

Заболела жительница газовой столицы 16 июля. Она вспоминает, что сначала поднялась температура. Приехавший на вызов врач скорой помощи констатировал высокое артериальное давление, стабилизировал его, взял анализы на коронавирус и сделал кардиотокографию. Уходя, доктор велел пригласить на дом участкового терапевта.

«Участковый приехал в понедельник, а вслед за ним подоспела и «скорая». Так как я онкобольная, меня сразу госпитализировали. На момент поступления в больницу поражение легких было 20%», — рассказала Вера Стрекаль.

Лечащий врач пенсионерки, заведующий инфекционным госпиталем Новоуренгойской городской больницы Эшкин Мурадов отмечает, что в госпитале есть все условия для оказания качественной медицинской помощи пациентам — современное оборудование, необходимые лекарственные препараты и квалифицированные специалисты.

«Вера Стрекаль поступила 19 июля в состоянии средней степени тяжести. К сожалению, пациентка непростая, с множеством сопутствующих заболеваний, и состояние ее продолжало стремительно ухудшаться. Две недели она находилась в отделении интенсивной терапии на кислородной поддержке», — рассказал Эшкин Мурадов.

Несмотря на все усилия врачей, состояние северянки стремительно ухудшалось. Возникла необходимость перевода ее в реанимационное отделение. Там Вера Стрекаль провела девять дней.

По словам доктора, кислородную поддержку сняли с пожилой пациентки только на прошлой неделе. Сегодня она чувствует себя нормально, все органы работают.

Вера Стрекаль благодарит персонал Новоуренгойской ЦГБ, сейчас она вспоминает, как все врачи, медсестры, санитарки заботились о ней, дежурили возле нее и днем, и ночью, ухаживали, поддерживали. Медики по видеосвязи общались с семьей пациентки, рассказывали детям и внукам о ее самочувствии.

Северянку выписали, но ей предстоит длительная реабилитация. Главное, что сейчас женщина чувствует себя хорошо, одышки нет, все витальные функции сохранены.

УЭХК запустил в бассейн реки Обь мальков сазана

АО «УЭХК» (предприятие Топливной компании Росатома «ТВЭЛ», г. Новоуральск, Свердловская область) запустило в бассейн реки Обь Свердловской области более трех тысяч мальков сазана. Общий вес двухмесячных мальков составил почти 100 кг.

По заказу АО «УЭХК» мальков вырастили в специальном рыбопитомнике ФГБУ «Главрыбвод». Доставили молодь сазана на специальном транспорте, где предусмотрено все необходимое для ее жизнеобеспечения.

За ходом зарыбления наблюдали представители ФГБУ «Главрыбвод», Нижнеобского территориального управления Росрыболовства, министерства природных ресурсов и экологии Свердловской области и мэр г. Екатеринбурга Алексей Орлов. Процедура прошла по плану и без замечаний.

«Забота о сохранении и восполнении водных биоресурсов – часть природоохранной деятельности УЭХК. Зарыбление будет способствовать восстановлению популяции сазана в Оби – одной из крупнейших рек в мире», – отметил генеральный директор УЭХК Александр Белоусов.

Для справки:

АО «УЭХК» – ключевое предприятие Новоуральского промышленного кластера. Входит в разделительно-сублиматный комплекс Топливной компании Росатома «ТВЭЛ». Первая продукция предприятия – обогащенный уран – получена 11 ноября 1949 года диффузионным способом. С 1962 года разделительное производство УЭХК использует газоцентрифужную технологию. Сегодня в АО «УЭХК» сосредоточено около 50% российских и около 20% мировых промышленных мощностей по разделению изотопов урана. Более 80% продукции АО «УЭХК» поставляется на экспорт. Система менеджмента АО «УЭХК» соответствует требованиям международных стандартов ИСО 9001, 14001, 50001, OHSAS ISO 45001.

«Мечел» сообщает об изменениях в руководстве

ПАО «Мечел» (NYSE: MTL, MOEX: MTLR), ведущая российская горнодобывающая и металлургическая компания, сообщает об изменениях в руководстве компании, в том числе о введении новой должности – первого заместителя генерального директора. На эту позицию назначен Максим Жиргалов.

В качестве первого заместителя генерального директора ПАО «Мечел» Максим Жиргалов будет отвечать за широкий спектр вопросов, касающихся стратегического развития, повышения эффективности производства, улучшения экономических показателей компании. Максим Жиргалов также будет руководить блоком информационных технологий и инвестиций. Ранее он работал заместителем генерального директора по операционной эффективности ПАО «Мечел».

На должность заместителя генерального директора по операционной эффективности ПАО «Мечел» назначена Елена Самарина. Она будет курировать процессы стратегического планирования, риск-менеджмента, бюджетирования и централизации экономической отчетности. Под ее контролем также будет осуществляться анализ и оптимизация процессов производства. Ранее на протяжении длительного времени она возглавляла Управление по бизнес-планированию и анализу ПАО «Мечел».

Кроме того, заместителем генерального директора по коммерческой деятельности назначен Александр Колчин. Помимо руководства блоком, занимающимся продажами продукции Группы «Мечел», он отвечает за направление закупок. Свою профессиональную карьеру Александр Колчин начинал на предприятиях «Мечела», где отработал более 15 лет.

«Я уверен, что, учитывая их профессионализм, преданность интересам Группы и глубокое понимание текущих экономических процессов, топ-менеджмент получил серьезное усиление. Перед ними поставлены амбициозные задачи, которые напрямую связаны с повышением рыночной капитализации компании. Со своей стороны, хочу пожелать всем успехов и удачи в реализации проектов, которые окажут положительное влияние на дальнейшее развитие компании», – прокомментировал новые назначения генеральный директор ПАО «Мечел» Олег Коржов.

Биографическая справка:

Жиргалов Максим Александрович С февраля 2021 – заместителя генерального директора по операционной эффективности ПАО «Мечел».

В 2016-2021 – директор по экономике и финансам ПАО «Челябинский металлургический комбинат».

В 2012-2016 – директор по экономике и финансам ОАО «Ижсталь».

В 2011-2012 – директор по экономике и финансам компании «Дактил Стил Бузэу» (Румыния).

В 2009-2011 – заместитель директора по экономике и финансам Челябинского филиала ОАО «Уральская кузница».

Борисов рассказал о введении обратного акциза на пропилены

Вице-премьер РФ Юрий Борисов рассказал об инициативе введения обратного акциза для нефтегазовых предприятий, которые будут заниматься производством пропиленов. Об этом он заявил на пленарном заседании «Новая промышленная политика: мир в эпоху глобальных изменений» Тюменского нефтегазового форума, сообщает портал NashGorod.ru.

«Почему пропилены? Это второй по объемам потребления в нашей стране мономер производства которого достигло в 2020 году почти 3 млн тонн (2,8 млн т). Почти весь произведенный в России пропилен применяется как сырье для нефтехимии на внутреннем рынке», — привел данные Борисов.

При этом широкий перечень производных пропилена завозится в РФ из-за рубежа. Таким образом, резюмировал Борисов, в России есть «колоссальный перспективный» рынок для отечественных нефтепроизводителей — НПЗ, НХЗ и газохимических комплексов.

«Мы имеем колоссальный перспективный рынок для отечественных производителей. Государство должно помочь занять этот рынок российским производителям, и одной из эффективных мер могло бы быть введение обратного акциза на пропилены», — уточняет Борисов.

Юрий Борисов также озвучил мнение, что в долгосрочной перспективе потребление автомобильного топлива будет снижаться — на смену авто с ДВС придет электротранспорт. Поэтому для нефтяной промышленности «стратегически верно» смещать фокус НПЗ в сторону нефтехимии. «Это вызов нашей нефтеперерабатывающей отрасли. Мы сегодня не имеем таких заводов. Речь идет о создании нового облика нефтеперерабатывающих заводов, которые практически должны агрегировать еще производственные активы нефтегазохимии», — подчеркнул он.

В Тюменской области такой перспективной площадкой может стать Тобольская промышленная зона, добавляет NashGorod.ru.

Лицензии на «рисковые» участки в морях первыми могут получить ЛУКОЙЛ и «Ямалшельф»

Впервые с 2019 года Минприроды получило заявки на неразведанные участки в акваториях Карского и Балтийского морей по так называемому заявительному принципу. В соответствии с проектом распоряжения правительства их предлагается предоставить «дочке» ЛУКОЙЛа, а также «Ямальской шельфовой компании», сообщил журналистам глава министерства Александр Козлов.

«Выдача участков — это важнейший шаг, так как акватории морей еще мало исследованы, однако с ними связывают перспективы открытий крупных месторождений полезных ископаемых. Внесли в правительство проект распоряжения о включении пяти участков недр федерального значения, расположенных в акваториях Карского и Балтийского морей, для предоставления их в пользование для геологического изучения на основании соответствующих заявок», — сообщил Козлов.

По его словам, участки предлагается передать в рамках реализации «заявительного» принципа в морях, который законодательно закрепили в 2019 году. «Все это время компании оценивали риски, поэтому первые заявки появились только сейчас», — отметил он.

Как пояснили ТАСС в Минприроды, первыми подали заявки на геологоразведку на шельфе по заявительному принципу «Лукойл-Калининградморнефть» (100-процентная «дочка» ЛУКОЙЛа) и «Ямальская шельфовая компания», основанная экс-министром энергетики РФ Игорем Юсуфовым. «Ямальская шельфовая компания» подала заявку на Байдарацкий участок в акватории Байдарацкой губы Карского моря, участки Усть-Обский-2, Усть-Обский-3, Усть-Обский-4 в акватории Карского моря. В свою очередь, «Лукойл-Калининградморнефть» подала заявку на участок федерального значения «Надежда», расположенный в акватории Балтийского моря.

В рамках «заявительного» принципа, уточнили в Минприроде, компания берет участок недр, расположенный во внутренних морских водах или территориальном море РФ, для геологоразведки, по результатам которой определяет запасы, которые потом ставятся на баланс. При этом, отмечает ТАСС, законодательством не предусматривается необходимость уплаты разового платежа за участки, так как у результатов поиска и перспектив добычи высокая неопределенность. В случае подтверждения запасов и открытия месторождения компании, проводившей геологоразведку, могут дать лицензию на разведку и добычу по праву «первооткрывательства». Однако за нее компании уже придется заплатить в бюджет в зависимости от ценности месторождения.

Регионы запросили 490 млрд рублей на развитие инфраструктуры

На рассмотрении в правительстве России находится заявки регионов на получение инфраструктурных кредитов на общую сумму 490 млрд рублей. Об этом в ходе доклада президенту России сообщил вице-премьер Марат Хуснуллин.

По его словам, уже одобрено 10 заявок на получение инфраструктурных кредитов на общую сумму 90 млрд рублей. Средства получили Калужская, Костромская, Московская, Мурманская, Нижегородская, Тюменская и Челябинская области, Республики Саха и Крым, а также Санкт-Петербург.

Зампред правительства РФ отметил, что регионы проявляют большой интерес к механизму кредитования. По поручению Владимира Путина прорабатывается вопрос о продлении программы до 2026 года и увеличении ее лимита. На данный момент лимит составляет 500 млрд рублей, и он уже превышен.

Помимо этого, в рамках механизма инфраструктурных облигаций к 2023 году планируется привлечь не менее 150 млрд рублей внебюджетных средств. Уже одобрены заявки трех субъектов — Тульской, Тюменской и Челябинской областей. Благодаря механизму в регионах построят 1 млн кв. метров жилой недвижимости. Всего на рассмотрении находится 51 проект в 30 субъектах РФ на общую сумму 213 млрд рублей. Это позволит возвести 20 млн «квадратов» жилья.

Также регионы смогут модернизировать коммунальную инфраструктуру на средства Фонда национального благосостояния (ФНБ). Бюджет механизма составляет 150 млрд рублей. Заявки из 12 регионов на 45 млрд рублей имеют всю необходимую документацию. Осенью будут приняты все необходимые поправки и начнется выделение средств.

Ранее «СГ» сообщала, что до 2026 года в России будет капитально отремонтировано около 7,3 тыс. зданий общеобразовательных учреждений.

Автор: СГ-Онлайн

Власти ЯНАО и "Газпромнефть-Снабжение" будут развивать "Обской причал"

Власти ЯНАО и "Газпромнефть-Снабжение" будут развивать промпарк "Обской причал"

Правительство Ямала и "Газпромнефть-Снабжение" заключили соглашение о развитии промышленного парка "Обской причал", сообщает пресс-служба губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа (ЯНАО).

"В ходе Тюменского нефтегазового форума первый заместитель губернатора Ямала Александр Калинин и генеральный директор дочернего предприятия "Газпром нефти" - "Газпромнефть-Снабжение" Дмитрий Потапов подписали соглашение о намерениях совместно развивать промышленно-логистический парк "Обской причал" в Лабытнанги. Соглашение заключено в присутствии губернатора Ямала Дмитрия Артюхова и председателя правления "Газпромнефти" Александра Дюкова", - говорится в сообщении.

Проект "Обской причал" инициирован правительством региона и включает в себя модернизацию действующей портовой инфраструктуры и строительство новых производственных мощностей. Создание промпарка позволит реализовать задачи Стратегии Арктической зоны России и Стратегии социально-экономического развития Ямала до 2035 года.

Правительство округа и "Газпромнефть-Снабжение" намерены совместно разработать концепцию развития "Обского причала" до 2030 года, в том числе программу привлечения новых партнеров, потенциальных резидентов и пользователей инфраструктуры логистического парка. Кроме того, соглашение подразумевает поиск возможностей для достижения грузопотока объемом до 500 тысяч тонн в ближайшие 5 лет, уточняют власти.

"В условиях смещения центров добычи на север важное значение для их освоения приобретает надежная логистическая схема. Порт Лабытнанги - один из ее ключевых элементов, где сходятся водные, железнодорожные и автомобильные пути. Реализация проекта "Обской причал" позволит не только модернизировать портовую инфраструктуру, но и организовать производство необходимых для освоения стройматериалов и сервисных услуг для ТЭК в непосредственной близости к транспортной инфраструктуре. Это даст нам более 3,5 миллиарда рублей инвестиций и минимум 800 новых рабочих мест", - сообщил Александр Калинин. Его слова приводит пресс-служба.

Почему москвичи редко работают по профессии

Текст: Александр Мелешенко

Москва оказалась в конце рейтинга городов, жители которых работают по профессии. Оказалось, что в среднем по стране специальность в дипломе и трудовой книжке совпадает только у 26% опрошенных, а в столице этот показатель еще ниже. Почему так происходит и стоит ли этого пугаться?

Опрос провело исследовательское агентство Zoom Market - в каждом из 22 городов опросили по 120 человек. Спрашивали об уровне образования, профессии и о том, работает ли респондент по специальности. "Выяснилось, что больше всего по специальности работают медики (43%), специалисты в сфере строительства (29%) и образования (15%), а также люди, получившие образование в сфере ремонта и обслуживания авто (7%), - перечисляет коммерческий директор агентства Андрей Штыров. - Самыми распространенными причинами отказа от работы по специальности стали низкий уровень дохода (79%), отсутствие карьерного роста (11%) и желание развиваться в новом направлении (10%)".

К таким выводам раньше приходили и другие исследователи - доля работающих по специальности редко когда превышает 40%, если не рассматривать отдельные профессии. По просьбе "РГ" социологи выгрузили отдельные данные по городам. В самом начале рейтинга стоят Воронеж, Красноярск и Иваново. Там люди чаще работают по профессии, полученной в вузе или сузе. А вот в конце рейтинга - Екатеринбург, Краснодар и Москва.

Высшее образование оказалось у 66 из 120 респондентов. В Челябинске из середины рейтинга о наличии высшего образования заявили 37 опрошенных, а среднего - 62. Правда, работают по специальности всего 4 из 120 москвичей! Это 3,3%. В том же Челябинске таких - 13,3%. Есть разница и в причинах, побудивших людей трудиться не в своей сфере. Среди москвичей более 80% не устраивает низкий уровень дохода. В Челябинске такой аргумент привели только 57,5% респондентов. Зато каждый четвертый заявил, что захотел развиваться в другом направлении. Здесь, конечно, можно сделать скидку из-за всего 120 опрошенных в каждом городе, но в целом ситуация вряд ли отличается кардинально.

Эксперты говорят, что ничего однозначно плохого здесь нет. Во-первых, в крупных городах настолько богатый рынок труда, что людям проще искать себя в новых сферах с целью больше заработать или взойти выше по карьерной лестнице. Кроме того, в мегаполисах всегда много приезжих, которым важно получить работу здесь и сейчас, чтобы платить за съемное жилье и просто оставаться на плаву, - в такой ситуации профессия отходит на второй план. Зачастую люди меняют специальность, но остаются в своей сфере - в таком случае они наверняка скажут, что работают не по профессии, но так ли далек менеджер по продажам из автосалона от автомеханика?

Многие пытаются работать по специальности, но впоследствии все-таки меняют должность. А еще ситуация сильно разнится от сферы деятельности. В сервисе по поиску работы hh.ru "РГ" рассказали, что в конце августа проводили подобный опрос. Выяснилось, что чаще работают не по дипломной специальности соискатели из сферы продаж, административного персонала и банков. Стоит делать скидку и на особенности опросов - в них всегда есть доля случайности, хотя в целом они показывают довольно целостную картину.

Дорожное строительство получило 200 млрд рублей допфинансирования

Текст: Алексей Дуэль

Привлечь дополнительно 200 млрд рублей в дорожную отрасль в этом году удалось за счет опережающего финансирования, сообщил вице-премьер Марат Хуснуллин на форуме "Инновационные технологии и интеллектуальные транспортные системы в дорожном строительстве".

"Мы договорились с минфином, что для финансирования дорожного строительства в регионах в рамках лимитов на 2022-2023 годы направляем неиспользованные остатки бюджетных средств, - объяснил Хуснуллин. - Тем, кто готов строить намеченное на ближайшее будущее уже сейчас, мы передаем эти средства заранее, а потом за счет лимитов компенсируем. Такая практика позволила привлечь в дорожную отрасль дополнительно 200 млрд рублей". Один из проектов, срок реализации которого удалось сократить за счет опережающего финансирования, - объезд города Аксай в Ростовской области. Срок сдачи этого объекта перенесли с 2024 на 2023 год благодаря привлечению 17 млрд рублей.

Строительство высокоскоростных дорог позволит сократить время в пути от границы с Финляндией на севере до Севастополя на юге до 16-17 часов, сказал председатель правления госкомпании "Автодор" Вячеслав Петушенко. По его словам, экономический эффект заключается в экономии времени в пути при доставке грузов и передвижении людей.

Расчетный вклад в российский ВВП строящейся трассы М-12 как российской части транспортного коридора "Европа - Западный Китай" составит почти 2,5 трлн рублей до 2050 года, сообщил Петушенко. По данным ГК "Автодор", время в пути от границы с Финляндией в Ленинградской области до границы с Казахстаном под Оренбургом сократится на 12 часов. Внутренний грузооборот на 2,4 тыс. км пути составит до 70 млн тонн в год. Дорога от Москвы до Казани будет завершена до конца 2023 года, до Екатеринбурга - еще через год, добавил Петушенко. Здесь есть два риска: рост цен на материалы и проблемы с трудовыми ресурсами.

Путин обсудил меры поддержки граждан с руководством "Единой России"

Текст: Кира Латухина

После формирования Госдумы нового созыва правительство и парламент должны работать по-прежнему слаженно, как одна команда, необходимо сохранить ядро для оперативного решения социальных вопросов, заявил президент Владимир Путин вчера на совещании с членами кабмина и руководством "Единой России", которое прошло в формате видеоконференции.

Одна команда: работа на результат

В Послании Федеральному Собранию, на съезде "Единой России" и на других мероприятиях прозвучали важные инициативы, имеющие особое значение для развития страны, укрепления экономики, социальной сферы и повышения благополучия граждан, отметил Путин. Это поддержка семей с детьми, людей старшего поколения, укрепление социальных гарантий военнослужащих и сотрудников правоохранительных органов. Были заявлены новые масштабные программы по расселению аварийного жилья и ремонту школ, газификации домов в городах и поселках. И, конечно, речь идет о новых возможностях регионов по развитию инфраструктуры, поддержке малого и среднего бизнеса, содействию занятости.

Масштабные мероприятия требуют огромных финансовых ресурсов. Многие из решений были инициированы "Единой Россией" по итогам обращений граждан и вошли в народную программу партии, часть уже реализуется правительством, некоторые уже стали реальностью, напомнил Путин. На совещание были приглашены представители партии, чтобы еще раз вместе посмотреть, как идет подготовка решений, которые предлагается заложить в бюджет, и как планируется организовать контроль за их исполнением.

"Единая Россия", ее депутаты и кандидаты на предстоящих выборах тесно работают с профильными министерствами, вице-премьерами по каждому направлению. Очень важно сохранить такую слаженную работу между парламентом и правительством на будущее", - подчеркнул президент. От этого зависит конечный результат, сказал он, призвав действовать слаженно, как одна команда.

До и после ковида

По социальным вопросам в целом докладывала вице-премьер Татьяна Голикова. "Наша задача - сделать так, чтобы каждый человек вне зависимости от возраста и социального положения чувствовал защиту государства, был здоров, благополучен и уверен в завтрашнем дне", - сказала она. Совместно с ЕР были выработаны меры с упором на наиболее уязвимые категории. Поддержка семей с детьми начинается с периода беременности, напомнила она, а для повышения адресности введена комплексная оценка нуждаемости. Так, для 77 процентов семей в этом году выплата на детей от 3 до 7 лет выросла в два раза, их получают родители более чем 3 млн малышей. Пенсионерам досталась выплата в размере 10 тысяч рублей, упрощается механизм установления пенсий. Для защиты соцвыплат от списания со счетов граждан за долги внесен законопроект с запретом. Но поддержка не должна ограничиваться выплатами, важно помочь в трудоустройстве - и здесь особый акцент на молодежи. Разработана программа содействия занятости молодежи до 2030 года. Предстоит большая работа по преодолению последствий коронавируса. Здесь особая роль у углубленной диспансеризации. С июля ее прошли пока лишь 212 тысяч человек, но из них 84 процента переболели ковидом и имеют два и более хронических заболеваний. Охват медицинской реабилитацией планируется удвоить, сообщила вице-премьер.

"Мы должны выстроить целостную систему поддержки семей с детьми, начиная от рождения и до окончания школы. В том числе нужно будет согласовать это с будущим составом парламента. По социальным вопросам там, как правило, разногласий не бывает, но нам нужно ядро сохранить парламента, на которое мы могли бы опираться, решая вопросы подобного рода", - подчеркнул Путин.

Президент также объяснил, что отложил поездку в Таджикистан, потому что в его самом близком окружении несколько человек заболели коронавирусом. "И один из этих сотрудников это человек, который работает со мной в непосредственной близости, - сообщил он. - Он был вакцинирован, но у него титры упали, он ревакцинировался, судя по всему, поздновато: через три дня после ревакцинации заболел. Я накануне общался с ним целый день очень близко, в течение всего дня". "Это естественный эксперимент, посмотрим, как реально сработает на практике "Спутник V", - заметил Путин, добавив, что титры у него достаточно высокие. "Надеюсь, что все будет так, как и должно быть, и "Спутник V" реально в жизни покажет свои высокие параметры по защите от COVID-19", - заключил он.

О программе медицинской реабилитации перенесших ковид подробно рассказал главврач больницы в Коммунарке Денис Проценко. Коронавирус дает осложнения на весь организм, приводя к обострению хронических заболеваний, констатировал он. "Чтобы программа реабилитации заработала, параллельно должна быть организована и программа диспансеризации. И в первую очередь здесь очень важен комфорт пациентов и выстраивание быстрых процессов диспансеризации. Если это будет затянуто, люди просто на нее не пойдут", - считает Проценко. Он предложил ввести дополнительную мотивацию для медработников первичного звена - на селе это особенно важно, там дефицит кадров. Это позволит сделать такую работу престижной, пояснил врач. Надо, чтобы система обратной связи работала эффективно и было понятно, какой эффект от вложений в эту сферу здравоохранения, указал, выслушав его, Путин.

Военным - по заслугам

Следующий доклад был кратким. Все военнослужащие получили выплату в 15 тысяч рублей, в том числе курсанты, сообщил министр обороны Сергей Шойгу. Военные пенсионеры получили по 10 тысяч рублей. "Я знаю, что министерство обороны и вы всегда уделяете большое очень внимание социальной поддержке военнослужащих и членов их семей, очень многое сделано для обеспечения жильем: и постоянным, и служебным. Вопросы решаются достаточно оперативно, но есть еще над чем работать", - сказал Путин.

"Что касается обороноспособности в целом, то сделано очень много для оснащения армии и флота современными видами техники, вооружения, по многим направлениям - весь мир это хорошо знает - эта техника уникальна, но, безусловно, она должна находиться в надежных руках. Люди должны чувствовать себя комфортно, чувствовать заботу со стороны государства", - продолжил Верховный главнокомандующий. Минобороны очень много делает по этому направлению последние годы, и Путин надеется, что работа продолжится. А вопросам выплат нужно и впредь уделять пристальное внимание, указал он. Уровень доходов военных должен не снижаться, а подниматься в соответствии с ситуацией в экономике, инфляцией, пояснил президент.

Семейная политика: главное - дети

Тему поддержки семей продолжила Уполномоченный по правам ребенка Анна Кузнецова. Здесь есть два направления работы - помогать семьям в трудной жизненной ситуации и создавать условия для сохранения и преумножения благополучия семей, не допуская этой кризисной ситуации, считает она. Вместе с родителями выработан комплекс мер, который вошел в программу ЕР, и важно, чтобы были ресурсы для реализации, заметила Кузнецова. В том числе это расширение охвата поддержки семей, особенно в этом нуждаются малообеспеченные. "Сейчас есть пособия на детей от 3 до 7 лет, но, конечно, важно идти дальше и расширять эту возрастную рамку", - пояснила она. "Наращивая меры поддержки, конечно, нужно работать над совершенствованием их предоставления, и важные шаги уже сделаны", - заявила Кузнецова. Практика безбарьерного предоставления льгот и пособий должна быть распространена на всю страну, а гибкие вопросы в предоставлении разных форматов поддержки важно не забюрократизировать.

"В любой сложной ситуации семья может рассчитывать, что она может опираться на государство", - подытожила Кузнецова. "Государство берет на себя постоянные обязательства", - заметила она. Это значит, что меры поддержки будут реализованы всегда, а их форматов должно быть как можно больше. "Нам нужно достроить стройную систему поддержки семей с детьми", - повторил Путин. Есть еще ниши, которые нужно обязательно заполнить, добавил он. Возможности есть, подходы понятны, и нужна обратная связь.

Тему капремонта школ продолжила сопредседатель Центрального штаба ОНФ, руководитель образовательного центра "Сириус" Елена Шмелева. Она заявила о необходимости избежать здесь бюрократии и формального подхода к освоению средств. Также нужно обязательно учитывать мнение людей на каждом этапе программы. Оказалось, что нуждающихся в модернизации школ больше, чем закладывалось в первый перечень программы, и их количество было увеличено. "Каждая школа должна соответствовать требованиям антитеррористической и пожарной безопасности", - сказала Шмелева. Но главная цель - создание развивающей среды. Так что было важно включить в программу вопросы обеспечения современным оборудованием. Кроме того, людям нужно повышение качества образования. Программа капремонта даст больше возможностей для дополнительных занятий в школах.

Деньги - на места

Об инфраструктурном развитии регионов и приведении дорожной сети в нормальное состояние, по переселению граждан из аварийного жилья и модернизации коммунальной инфраструктуры доложил вице-премьер Марат Хуснуллин. Программа инфраструктурных кредитов регионам может быть продлена до 2026 года, идет проработка с минфином, сообщил он. "Регионы проявляют большой интерес к этому инструменту", - пояснил зампред кабмина. Принято решение о строительстве метро в Нижнем Новгороде и Челябинске, вопрос с метро в Красноярске дорабатывается, также рассказал он.

Разрабатывается новая программа расселения жилья, правительством заложено 45 млрд рублей на 2022-2024 годы в проекте федерального бюджета, сообщил Хуснуллин. Потребуются комплексные поправки, которые могут быть приняты до конца года. Будет расселено около миллиона семей, это примерно 12 млн кв. м аварийного жилья. Всего же в стране ввели с начала года почти 50 млн кв. м жилья - почти на четверть больше, чем в прошлом году.

О старте масштабной программы бесплатной газификации домохозяйств рассказал вице-премьер Александр Новак. Президент призвал продолжить плановую газификацию и обратить внимание на те регионы, где нет магистральной трубы - "там есть вполне приемлемые для граждан решения и предложения". "Ни в коем случае нельзя забывать об этом", - подчеркнул он.

Госуслуги стали культурой

Министр культуры Ольга Любимова рассказала, что "Пушкинские карты" за две недели работы программы получили уже около 1,8 млн человек, они приобрели 150 тысяч билетов на сумму более 117 млн рублей. "Это невероятная поддержка всей нашей отрасли", - оценила она.

- Очень приятно, что этот проект так активно развивается, - прокомментировал Владимир Путин. - Безусловно, пойдет на пользу молодым людям. Даст им возможность приобщаться и к классике, и к тому, что мы считаем достижениями сегодняшнего дня. В музеи можно сходить, на выставки. Просто прекрасно!

Напомним, что "Пушкинская карта" дает возможность молодежи нашей страны (от 14 до 22 лет) за счет государства посещать различные культурные мероприятия. Она оформляется на портале госуслуги и содержит 3 тыс. рублей, которые можно потратить только на приобщение к культуре.

Как напомнила Любимова, проект был запущен по инициативе главы государства. И был реализован в кратчайшие сроки, начав работать с 1 сентября. Министр уточнила, что в проекте участвуют почти 1,5 тыс. учреждений культуры из всех регионов, и их список пополняется. Для молодежи уже доступны более 10 тыс. разных событий. Кстати, особой популярностью пользуются билеты в театры.

Вице-премьер Дмитрий Чернышенко рассказал о работе по расширению перечня услуг в отделениях "Почты России" на селе и о втором пакете мер поддержки IT-отрасли. "Главное - сделать так, чтобы вести бизнес из России было выгоднее, чем из любой страны, а также обеспечить технологический суверенитет", - пояснил Чернышенко.

Вице-премьер Дмитрий Григоренко доложил об изменении порядка техосмотра, модернизации общественного транспорта и моратории на плановые проверки малого и среднего бизнеса в 2022 году - с такой инициативой выступила "Единая Россия" и президент поддержал ее.

Глава минприроды Александр Козлов рассказал об охране лесов от пожаров и о ликвидации накопленного вреда природе. "К сожалению, "генеральная уборка" нам потребуется везде", - констатировал он. Разработан закон об ответственности собственников по принципу "намусорил - убери за собой", он вошел приоритетом в программу "Единой России". Настраивается механизм "окрашивания" средств от экологических платежей - по году это около 23 млрд рублей, из которых лишь 2 процента шло на экологию.

Право граждан на поддержку

Председатель Комитета Госдумы по бюджету и налогам Андрей Макаров отметил, что в этом году процесс подготовки программы "Единой России" и нулевого чтения бюджета совпали. "Оба эти документа объединены той задачей, которую вы поставили, - это благополучие людей и сильная страна", - добавил он. Важнейший постулат: чтобы никто не был забыт. "Теперь, чтобы получить поддержку, не надо бежать с заявлениями, собирать справки, обивать кабинеты - государство приходит к тебе с этой поддержкой просто потому, что ты на нее имеешь право", - сказал депутат. Предстоит серьезная работа с правительством на стадии прохождения бюджета, чтобы каждый рубль нашел своего получателя.

Секретарь генсовета "Единой России", первый вице-спикер Совфеда Андрей Турчак напомнил, что "программа готовилась не в тиши партийных кабинетов, а на земле, на улицах, на встречах с людьми, в ходе живых дискуссий, которые мы проводили в регионах". В подготовке приняло участие более 2 млн граждан. Работа над программой не прекратится после выборов, будут и новые идеи.

"Общая цель - повышение жизни каждого человека в нашей стране. Мы будем делать для этого все необходимое", - подытожил премьер-министр Михаил Мишустин. За счет взаимодействия с "Единой Россией" правительство может лучше понимать потребности регионов, запросы людей и ситуацию на местах, считает он.

Президент оценил работу кабмина: "Многие вещи можно было бы наверняка делать лучше, эффективнее, своевременнее. Но в целом правительство неплохо себя показало в период пандемии в острой ее фазе. Достаточно энергично, быстро и выверено принимало решения. Совместно с Госдумой, что очень важно". Был налажен эффективный контакт, ничего не затянули, продолжил он, заметив, что рассчитывает, что и в нормальной ситуации, не связанной с кризисами, работа будет именно в таком ключе. Бюджет на три года будет принимать новый состав Госдумы и важно обеспечить преемственность командной работы, подчеркнул Путин. Меры носят стратегический характер и все действия должны быть обеспечены ресурсами. При этом важно сохранить макроэкономическую стабильность.

Между тем

Президент назвал главной проблемой центральных регионов аварийное жилье

Президент провел встречу по видеосвязи с губернатором Тульской области Алексеем Дюминым в необычном формате: в беседе участвовали жители региона. Владимир Путин назвал одной из задач диверсификацию оборонных предприятий и развитие промышленности для роста реальных доходов граждан. Обсуждались также вопросы здравоохранения и образования.

Наиболее проблемной точкой для Центральной России он считает тему аварийного жилья. Тему в ходе встречи поднял глава региона, а президент согласился с остротой проблемы. "Десятилетиями складывалась ситуация по аварийному жилью, - отметил он. - Для центральных регионов страны это наиболее, наверное, проблемная точка". Нужен системный подход, и власти будут работать по этому направлению, подчеркнул президент.

Города свяжут электропоездами

Варианты интеграции железнодорожного транспорта в Челябинскую агломерацию обсудили 10 сентября представители Южно-Уральской дороги и правительства Челябинской области.

На территории Музея исторического наследия магистрали прошёл День Южно-Уральской дороги. В нём приняли участие представители регионального правительства. Подобные встречи проходят ежегодно.

В этот раз речь шла об организации пригородных пассажирских перевозок между городами-соседями Челябинском и Копейском. Этот вопрос региональное Министерство дорожного хозяйства и транспорта совместно с ЮУЖД и АО «Свердловская пригородная компания» прорабатывают с 2019 года.

Сегодня в столице Южного Урала проживают почти 1,2 млн жителей, в Копейске – 150 тыс. человек. Города связаны лишь одной транспортной артерией – Копейским шоссе, которое в часы пик не справляется с нагрузкой. Чтобы попасть в центр Челябинска, жители Копейска вынуждены тратить более часа. Тенденция к увеличению объёмов личного транспорта только усугубляет ситуацию. Городская электричка смогла бы существенно разгрузить автодорогу.

Главная задача – увязать взаимодействие различных видов транспорта. До недавнего времени состояние городского автотранспорта оставляло желать лучшего. В рейс выходили 20-, а то и 30-летние машины. Сейчас правительство региона взяло курс на обновление техники, а также переустройство маршрутной сети мегаполиса. И, по словам специалистов, теперь можно говорить об интеграции всех видов транспорта, включая железнодорожный.

– С моей точки зрения, Челябинской агломерации городская электричка очень нужна, – уверен заместитель начальника Южно-Уральской дороги по взаимодействию с органами власти Дмитрий Горбунов. – Здесь развивается транспортная инфраструктура, приобретается новый транспорт, создаются выделенные полосы. Ведётся разработка проекта строительства метротрамвая, который будет передвигаться как по земле, так и под ней. Городская электричка отлично впишется в создаваемую маршрутную сеть.

Электропоезд способен сблизить Челябинск не только со своим городом-спутником, но и с другими близлежащими населёнными пунктами, такими как Еманжелинск, Смолино, Чурилово, Синеглазово и другими. Здесь также ведётся жилищная застройка, а количество жителей, которые ежедневно ездят на работу в столицу Южного Урала, исчисляется десятками тысяч.

Железнодорожники скрупулёзно обследовали железнодорожную инфраструктуру и пришли к выводу, что магистраль готова к реализации проекта. Они предложили два варианта совместной работы. Первый – это ветка от Копейска до Шагола, проходящая через весь Челябинск. Согласно исследованиям здесь существуют две основные точки притяжения – вокзал станции Челябинск-Главный и район Комсомольской площади. Именно в этих местах можно сформировать два самых крупных транспортно-пересадочных узла.

Второй вариант – использовать существующий маршрут, который объединит Челябинск и прилегающие населённые пункты. Общая протяжённость кольца – порядка 44 км.

В свою очередь представители правительства региона рассказали о реализации проекта метротрамвая и городского транспорта в Челябинске, отметив перспективы их интеграции в транспортно-пересадочные узлы железной дороги.

– Любое подобное обсуждение приносит огромную пользу и направлено на интеграцию разных видов транспорта, – подчеркнул заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Александр Егоров. – На встрече с железнодорожниками мы объяснили своё видение развития агломерации, соответственно представители РЖД рассказали нам о возможностях городской электрички. На самом деле это амбициозный проект, который мы уже больше года обсуждаем с коллегами, и сейчас он получает новое рождение. Мы будем более детально прорабатывать и перспективу строительства остановочных пунктов, и необходимость транспортно-пересадочных узлов. В том числе в Копейске.

По словам Александра Егорова, предложения железнодорожников необходимо учесть в транспортной схеме города. Кроме того, предварительно власти должны провести комплекс подготовительных мероприятий, направленных на создание благоприятных условий развития городского транспорта и инфраструктуры.

Также предстоит решить вопрос формирования единой тарифной политики и единого билета для мультимодальных перевозок. Кроме того, нужно организовать подвозящие маршруты в дополнение к уже существующим и определиться с интервалами движения электропоездов.

Александр Кичигин

Челябинск

В свердловской ОДКБ для лечения тяжелых форм бронхиальной астмы успешно применяют таргетную терапию

В Областной детской клинической больнице (ОДКБ), на базе педиатрического отделения, дети и подростки Свердловской области, со среднетяжелой и тяжелой, плохо контролируемой бронхиальной астмой, получают лечение биологическими препаратами для таргетной терапии, зарегистрированными в РФ. Оказание высокотехнологичной медицинской помощи, включено в базовую программу обязательного медицинского страхования и осуществляется в рамках реализации национального проекта «Здравоохранение».

Бронхиальная астма — актуальная проблема педиатрии и клинической медицины в целом, так как приводит к снижению качества жизни не только детей, но и членов семьи. Однако, полученные данные исследований генетических маркеров заболевания приводят к новому пониманию бронхиальной астмы и обусловливают новые подходы к решению проблем ее лечения.

Как отмечает главный внештатный детский пульмонолог министерства здравоохранения Свердловской области Ирина Шуляк, к настоящему времени известно об около 150 генах, которые ответственны за развитие бронхиальной астмы, их определенные комбинации отвечают за повышенную или пониженную вероятность человека заболеть при воздействии определенных факторов внешней среды.

С конца 2020 года в ОДКБ для лечения тяжелой неконтролируемой формы бронхиальной астмы стал успешно применятся лекарственный препарат, первый в своем классе, Нукала (меполизумаб), зарегистрированный в РФ. Назначение препарата сопровождается повышением уровня контроля над бронхиальной астмой, улучшением качества жизни и снижением частоты обострений. На данный момент, двое детей получают терапию вышеуказанным препаратом.

«Для улучшения течения заболевания и ответа на терапию, мы рекомендуем максимально ограничить контакт с причинным аллергеном, однако, в обычной жизни исключить влияние аэроаллергенов практически невозможно. Именно этот факт способствовал созданию первого таргетного (целевого) препарата. С внедрением этого препарата можно говорить о так называемом персонализированном подходе к лечению бронхиальной астмы с помощью инновационных биологических препаратов», — подчеркнула врач детский пульмонолог ОДКБ Ирина Шуляк.

Стоит отметить, что практика применения биологических препаратов доказывает свою эффективность у пациентов с тяжелым неконтролируемым течением бронхиальной астмы с 2016 года, это 5–10% от всех больных этим заболеванием. На сегодняшний день более 20 детей, проживающих в Свердловской области, постоянно получают анти-IgE-терапию таргетными препаратами, что позволяет достичь высоких результатов, а также обеспечить довольно безопасное лечение маленьких пациентов ОДКБ с тяжелой бронхиальной астмой.

За 5 лет количество электромобилей в Тюменской области выросло почти в 60 раз

По данным агентства «Автостат» на 1 января 2021 года в России было зарегистрировано 10 836 электромобилей. Это на 71% больше, чем в прошлом году. Существенный прирост отмечается в Тюменской области. В 2016 году в столице региона было зарегистрировано всего 3 электромобиля, а на сегодня их почти 200.

Одна из причин роста – динамичное развитие инфраструктуры электротранспорта. Только за последние 4 года компания СУЭНКО установила в регионе 7 бесплатных зарядных станций. 4 из них общедоступные – 3 в Тюмени и одна в Тобольске. По данным СУЭНКО за 2 года потребление электроэнергии на зарядках компании выросло почти в 4,5 раза.

Энергетики отмечают, 85% тюменского автопарка электромобилей составляют Nissan Leaf. На втором месте – Mitsubishi Minicab Miev (5,13%), на 3 – Mitsubishi I-Miev (3.21%). У других брендов (Tesla, Jaguar, Audi) показатель меньше – доля каждого в Тюменской области менее 1%. Хотя именно эти модели регулярно прогрессируют на мировом рынке. Еще недавно считалось, что электротранспорт не предназначен для зимы, но Илон Маск доказал, что адаптация таких автомобилей к холодному климату вполне реальна.

Производители более доступных моделей тоже прогрессируют. Когда уровень заряда аккумулятора снижается, машина переходит в энергосберегающий режим. Мощность мотора ограничивается, и электрокар ведет себя не так динамично, как при полной батарее. Это предусмотрено для того, чтобы сэкономить запас хода.

По данным агентства Bloomberg, рынок электротранспорта совершит мощный рывок в течение следующих 19 лет – электрокары продолжат теснить автомобили с ДВС и к 2040 году займут как минимум две трети мирового авторынка. Подобный рост ожидают и в России. К 2024 году в стране планируется выпустить 25 тысяч электромобилей и открыть 9 тысяч зарядных станций. Такие показатели зафиксированы в «Концепции по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта», утверждённой правительством РФ.