Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

"Объединенная зерновая компания" и власти Красноярского края подписали соглашение о сотрудничестве и взаимодействии по увеличению экспорта на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ), сообщается на сайте компании.

"На Петербургском международном экономическом форуме Акционерное Общество "Объединенная зерновая компания" подписало соглашение о сотрудничестве с Красноярским краем. Предмет соглашения — сотрудничество в сфере развития агропромышленного комплекса Красноярского края, организации взаимодействия в целях увеличения экспорта зерна на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона", — говорится в сообщении.

"АО "ОЗК" принимает на себя обязательства оказывать всестороннее содействие сельскохозяйственным товаропроизводителям Красноярского края в заключении договоров и соглашений, направленных на увеличение реализации зерна. АО "ОЗК" также содействует привлечению инвесторов с целью реконструкции зерновых инфраструктурных объектов Красноярского края",- добавляется в сообщении.

В компании сообщили, что подобные соглашения подписаны с Курганской, Новосибирской, Амурской областями, Алтайским, Приморским и Хабаровским краями. Ожидается подписание такого соглашения с Омской областью. Суть проекта — создать новый логистический коридор — не через Юг России, а в направлении на Восток — и совершенно по-новому открыть рынок сбыта стран АТР. По оценке ОЗК, потенциал производства зерна в Красноярском крае около 2 миллионов тонн с объемом вывоза на экспорт до 0,5 миллиона тонн.

ПМЭФ-2018 проходит в Санкт-Петербурге 24-26 мая. МИА "Россия сегодня" выступает информационным партнером форума, транслируя новости на информационных экранах и рассказывая о ключевых событиях на своем флагманском сайте.

Молодые деятели культуры и искусства по всей России готовятся к участию в форуме «Таврида»

На территории нашей страны завершилась серия больших презентаций форума «Таврида». Мероприятие охватило наиболее крупные города во всех федеральных округах, в число которых вошли Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Симферополь, Пятигорск, Новосибирск, Хабаровск, Екатеринбург.

Модераторами события стали музыкант, финалист Международного телевизионного конкурса «Новая Волна 2017», выпускник «Тавриды» Стас Море, музыкант, соавтор гимна форума и постоянный эксперт форума Иван (Masta) Аваков, музыкант, финалист телевизионных проектов, победитель конкурса авторской песни «Я люблю тебя, Россия» Кирилл Нечаев. В каждом городе к подготовке и проведению встреч были подключены лучшие участники и волонтеры форума прошлых лет, которые не понаслышке знают о возможностях, которые открываются во время и после посещения творческой площадки в Крыму.

Потенциальным участникам подробно рассказали о преимуществах участия в форуме: о возможностях получения грантовой поддержки до 1 миллиона рублей на реализацию своего проекта; о новом формате работы образовательных площадок в виде именных школ ведущих специалистов креативной индустрии; также о новой платформе «Равный – равному», которая представляет собой пространство для обмена знаниями и кейсами между участниками.

«Таврида» – это вдохновение, восторг, счастье, море и своя, особая атмосфера, какой нет больше нигде! В начале презентации в зале было тихо, и, наверное, она не отличалась бы от множества других, что проходят ежедневно на самые разные темы. «Таврида» – это люди, творческие, яркие, позитивные. Атмосфера передалась окружающим. И под конец мероприятия зал танцевал вместе с нами наш любимый танец, подпевал «О-ла-ла!». Думаю, сомнений не осталось ни у кого, стоит ли подавать заявку. Хочу ли я быть с Тавридой дальше? Да!», – поделилась своими впечатлениями спикер презентации в Нижнем Новгороде, дизайнер, неоднократная участница форума Надежда Горохова.

Встреча в Екатеринбурге, как и в других городах, прошла в теплой и дружеской атмосфере, вызвавшая многочисленное количество приятных отзывов от ее гостей.

«Аудитория все приняла на позитиве. В числе выпускников «Тавриды» я была приглашена на сцену, чтобы рассказать о своей поездке на форум. В этом году я вновь планирую поехать и обязательно с проектом. Спасибо организаторам презентации за вдохновение», – рассказала Гульнара Харламова.

В Хабаровске также прошла презентация форума «Таврида». Своими впечатлениями поделилась спикер презентации, специалист по работе с молодежью, участница форума Евгения Горбанева: «Я получила огромное удовольствие от встречи, вновь окунулась в творческую атмосферу. Считаю, что участники презентации отхватили отличную возможность из первых уст узнать о такой площадке. Кстати, многие из них до сих пор скандируют «О-ла-ла, Таврида!», а меня называют региональным представителем, звонят, пишут и расспрашивают, с каким проектом поехать, в какую школу регистрироваться. Очень радует такая заинтересованность и желание нашей молодежи развиваться. Поэтому ждите этим летом на форуме заряженный на победу и творчество Хабаровский край».

Завершился цикл презентаций 24 мая в Санкт-Петербурге. Лучшие представители творческой интеллигенции города приглашены на Международную Арт-вечеринку «Максимально культурно», где они смогут насладиться декламацией произведений Бродского и Довлатова, а также выступлением музыкальных групп «Пролетарское танго» и «The Hatters».

Напомним, что с апреля по всей России силами специалистов комитетов по молодежной политике, выпускниками, волонтерами и экспертами «Тавриды» проводятся презентации форума. Площадками для проведения служат профильные вузы и профессиональные сообщества, некоммерческие организации.

30 марта стартовал приём заявок для претендентов в участники и волонтеры форума. Для того, чтобы принять участие, необходимо зарегистрироваться в системе АИС «Молодежь России» и заполнить анкету. За полтора месяца организаторами были приняты более 9 000 заявок. С 15 мая потенциальные участники приступили к выполнению творческого задания на уникальной объединяющей платформе мыставриды.рф. В ближайшее время к отбору лучших кандидатов приступит экспертное жюри.

Организатором мероприятия выступает ФГБУ «Роскультцентр» при поддержке Федерального агентства по делам молодежи.

В Екатеринбурге обсудили реализацию российско-германских проектов молодежного обмена

Сегодня в Екатеринбурге завершился Российско-Германский семинар по организации молодежных обменов «Мир без границ». Участие в семинаре приняли свыше 80 представителей молодёжных организаций из Германии и Свердловской области, заинтересованных в реализации двусторонних проектов по направлениям «Молодежные обмены в сфере культуры», «Язык и языковая анимация в молодежном обмене», «Социальная работа с молодежью и социальная работа молодежи».

21 мая в рамках открытия семинара в Уральском государственном педагогическом университете прошла выставка-презентация уже реализуемых российско-германских проектов молодежного и школьного обмена. Кроме того, состоялась дискуссия на тему «Роль молодежного обмена в развитии российско-германских отношений» и презентация «Российско-германское молодежное сотрудничество».

В ходе образовательной программы 22 и 23 мая участники семинара распределились по группам и разработали идеи проектов молодежного и школьного обмена в области культуры, социальной работы и поддержки изучения языка, а также прошли обучение по темам «Основы двустороннего проект-менеджмента», «PR и фандрайзинг молодежных обменов», «Визовая поддержка молодежных обменов».

В заключительный день участники презентовали разработанные проекты по темам семинара и обсудили реализацию молодежных и школьных обменов на ближайшие годы.

«Задача, которую мы поставили проектом «Мир без границ» – это углубление взаимопонимания народов России и Германии. Тематика молодежных и школьных обменов была выбрана нами не случайно: мы убеждены, что именно молодежи выстраивать нынешнее взаимодействие и будущие прямые контакты двух стран», – отметила в своем выступлении руководитель проекта, председатель Свердловской Областной Организации Российского Союза Молодёжи Елена Зверева.

«Реультатом семинара стало создание партнерских связей между организациями Свердловской области и Германии, благодаря которым будут реализованы новые интересные проекты молодежного обмена. Кроме того, семинар позволил повысить компетенции участников в сфере организации международных молодежных проектов», - подчеркнула советник директора Ресурсного молодежного центра, руководитель Российского координационного бюро по молодежным обменам с ФРГ Дина Соколова.

Напомним, семинар прошел в рамках реализации Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Федеративной Республики Германия в области молодежного сотрудничества от 21 декабря 2004 года с использованием гранта Президента Российской Федерации на развитие гражданского общества, предоставленного Фондом президентских грантов.

Экологи проверили объекты нефтедобычи «Славнефть-Мегионнефтегаза»

В ходе вертолетного облета представители окружных природоохранных ведомств, а также управления экологии и природопользования администрации Нижневартовского района совершили контрольный осмотр объектов нефтедобычи «Славнефть-Мегионнефтегаза».

Комиссия осмотрела дожимные насосные станции, кустовые площадки, а также прилегающие к ним территории, водные переходы и мосты. Кроме того, эксперты оценили состояние окружающей среды вокруг производственных объектов, расположенных в водоохранных зонах. Эксперты отметили, что подготовительная работа в преддверии большой воды на лицензионных участках «Славнефть-Мегионнефтегаза» проведена своевременно, экологическая безопасность проверенных объектов обеспечена полностью.

«Проверка готовности нефтедобывающих предприятий к паводковому периоду – ежегодное мероприятие. Совместно с экологами «Мегионнефтегаза» мы провели аэровизуальное обследование водоохранных зон Оби и проток, расположенных на территории Нижневартовского района. Осмотрена территория 26 производственных объектов «Славнефть-Мегионнефтегаза», находящихся вблизи водоемов, угроз для окружающей среды не обнаружено, – резюмировал Олег Мацан, специалист-эксперт отдела экологической безопасности управления экологии и природопользования администрации Нижневартовского района.

Контрольные облеты месторождений в весенний период с участием представителей природоохранных ведомств организуются ежегодно. Высокая оценка готовности «Славнефть-Мегионнефтегаза» к предстоящему паводку вновь подтверждает, что предприятие осуществляет производственную деятельность в соответствии с природоохранным законодательством и с заботой об окружающей среде.

Антипинский НПЗ, основное производственное предприятие группы компаний «Новый Поток» (New Stream Group), приступил к завершающей стадии пусконаладочных работ на комплексной установке по производству высокооктановых бензинов (КУПВБ) – загрузке катализатора в блок непрерывной регенерации (НРК).

Блок НРК функционирует в составе одной из трех секций КУПВБ – платформинга. На ней благодаря созданию необходимых условий (низкому давлению и температуры свыше 480 C?) в ходе процесса каталитического риформинга повышается октановое число прямогонного бензина, поступающего с установок первичной переработки нефти.

В ходе работы секции платформинга октановое число бензина достигает 100, а полученный продукт служит основным компонентом при создании автомобильного бензина. Проектная мощность переработки секции составляет около 100 тонн бензина в час.

Технологической особенностью блока НРК, установленного на Антипинском НПЗ, является возможность непрерывной регенерации катализатора, что позволяет избежать снижения его активности и, как следствие, уменьшения объема выпуска конечной продукции.

Пусконаладочные работы на КУПВБ завершатся в ближайшее время, и уже в мае-июне Антипинский НПЗ приступит к промышленному выпуску высокооктановых бензинов.

Началось бурение Баженовской скважины в ХМАО.

«Росгеология» приступила к параметрическому бурению скважины N1 Баженовская в ХМАО.

«Росгеология» приступила к параметрическому бурению скважины N1 Баженовская в ХМАО. Уже достигнута глубина 900 метров, идет подготовка к спуску и цементированию обсадной колонны 324 мм, сообщила компания. «В скважине планируется проведение вертикального сейсмического профилирования, расширенный комплекс геофизических исследований, включающий широкополосной акустический, литолого-плотностной, ядерно-магнитный, газовый, углеродно-кислородный и спектрометрический каротаж», – говорится в сообщении. Для отобранного кернового материала, шлама и пластовых флюидов будут выполнены комплексные лабораторные исследования, включающие 80 различных методов.

К настоящему времени, отмечается в пресс-релизе, построен и оборудован зимник, организована технологическая и вертолетная площадки, площадки под буровую установку и для спецтехники, отсыпан склад ГСМ, выкопаны шламовые амбары и амбар для сжигания нефти, уложены лежневые настилы для складирования труб, цемента, химии и приема бурового оборудования.

Глубина скважины N1 Баженовская составит 3200 м, она будет в пределах Западно-Сибирской нефтегазоносной провинции. Работы будут выполнены в рамках контракта с Уралнедрами.

Геологам предстоит изучить геологию и нефтегазоносность мезозойского осадочного чехла, в том числе баженовско-абалакских отложений. В ходе исследований пройдет отработка методов изучения потенциально продуктивных горизонтов в пределах Баженовского полигона. В результате будут получена информация для разработки методик освоения баженовско-абалакских отложений. Завершить реализацию проекта планируется до 2020 года.

Желание есть, но без одобрения банков никак.

Акционеры «Ямал СПГ» готовы профинансировать строительство 4-й очереди завода.

Акционеры «Ямал СПГ» готовы профинансировать строительство 4-й очереди завода, сообщил в интервью LNG World News финансовый директор «НОВАТЭКа» Марк Джетвей. «Но согласно финансовому соглашению «Ямал СПГ», нам нужно получить одобрение банков для расширения проекта», – сказал он, отметив, что это лишь технический вопрос, который надо решить с банками.

«Ямал СПГ» пустил первую очередь завода на 5,5 млн т/год в декабре 2017 года. По словам Джетвея, вторую очередь той же мощности планируется ввести в эксплуатацию до сентября-октября 2018 года, а 3-ю – в декабре текущего года или в январе 2019 года. Четвертую очередь на 0,9 млн т/год, которую планируется построить по технологии компании «Арктический каскад», планируется пустить в конце 2019 года.

«Ямал СПГ» строит завод по сжижению природного газа на базе Южно-Тамбейского месторождения.

Акционерами «Ямал СПГ» являются «НОВАТЭК» – 50,1%, французская Total – 20%, китайская CNPC – 20%, китайский Фонд «Шелковый путь» (SRF) – 9,9%.

НК бурят меньше, но проходят больше.

Об этом сообщило ФГБУ «ЦДУ ТЭК».

Российские нефтяные компании пробурили в январе-апреле 2018 года 292,3 тыс. м разведочных скважин, что на 7,9% меньше, чем за тот же период 2017 года, сообщило ФГБУ «ЦДУ ТЭК». В то же время проходка в эксплуатационном бурении за этот период выросла на 10,5% и достигла 8796,8 тыс. м.

«Сургутнефтегаз» за 4 месяца пробурил 71,2 тыс. м разведочных (-1,7%) и 1495,7 тыс. м эксплуатационных скважин (+4,8%).

«ЛУКОЙЛ» в январе-апреле 2018 года снизил разведочное бурение на 11,7%, до 61 тыс. м, в то время как эксплуатационное бурение компании подскочило на 12% – до 1047,6 тыс. м.

«Роснефть» за указанный период нарастила разведочное бурение относительно показателя января-апреля 2017 года на 22,9% – до 83,1 тыс. м, а эксплуатационное бурение – на 23,5%, до 3774,4 тыс. м.

«Башнефть» за 4 месяца пробурила 15,7 тыс. м разведочных скважин (рост в 1,7 раза). Показатель эксплуатационного бурения поднялся на 20% – до 143,6 тыс. м.

Разведочное бурение «Газпром нефти» в январе-апреле 2018г увеличилось на 24,1% – до 18 тыс. м скважин, тогда как эксплуатационное – сократилось на 12,1%, до 602,4 тыс. м.

Total идет в проект «Арктик СПГ 2».

«НОВАТЭК» дополнительно расширяет сотрудничество с французским партнёром в области высоких технологий.

«НОВАТЭК» и Total планируют подписать соглашение о вхождении французской нефтегазовой компании в новый проект добычи и сжижения газа «Арктик СПГ 2», сообщил помощник президента РФ Юрий Ушаков на брифинге в Москве в преддверии переговоров президента Владимира Путина и президента Франции Эмманюэля Макрона «на полях» Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ). По словам Ушакова, ключевым направлением взаимодействия двух стран является энергетика.

«НОВАТЭК» дополнительно расширяет сотрудничество с французским партнёром в области высоких технологий, позволяющих добиться освоения труднодоступных запасов газа», – сказал он, отметив: «Планируется к подписанию соглашение о вхождении Total в новый проект по добыче и сжижению газа – «Арктик СПГ 2».

При этом Ушаков пояснил, что от президентов зависит, будет ли на переговорах на высшем уровне подниматься вопрос вхождения Total в этот проект. «Как решат президенты. Мы закладываем, естественно, в памятки различные темы, касающиеся сотрудничества, в том числе энергетики, у нас есть своя позиция, своё отношение к этим предложениям, но будет ли обсуждаться – это зависит от президентов», – сказал Ушаков.

«НОВАТЭК» планирует построить завод по сжижению природного газа «Арктик СПГ 2» на базе Салмановского (Утреннего) месторождения на полуострове Гыдан. Завод мощностью 19,8 млн тонн в год (тремя линиями) предполагается построить на гравитационных морских платформах на базе технологии германской Linde. По проекту уже завершен этап pre-FEED, стадию FEED планируется завершить к концу 2018 года. Окончательное инвестрешение по «Арктик СПГ 2» планируется принять в конце 2019 г. Total владеет чуть менее 20% акций «НОВАТЭКа».

Квоты для рыболовов-любителей на суточный вылов рыбы

В обновленных Правилах рыболовства для Северного рыбохозяйственного бассейна, которые коснулись и Архангельской области, определена суточная норма улова при осуществлении любительского рыболовства на водных объектах. Изменения внесены Приказом Минсельхоза России № 31, вступившим уже в законную силу.

В новом пункте 77 Правил рыболовства указывается, что при осуществлении любительского рыболовства по путевке, итоговый вылов не должен превышать установленный в этой путевке вес улова. При рыбалке без путевки итоговый суточный вылов не должен превышать установленные Правилами рыболовства значения.

Квоты на вылов без путевки, касающиеся любительского рыболовства в прибрежных водах Белого моря (включая Унскую губу), на данный момент таковы. Установленная суточная норма вылова трески, пикши, сайды, зубатки (все виды), камбалы (все виды) и сельди (все виды) составляет в Белом море не более 50 кг (каждого вида в отдельности или суммарно). Сайки и мойвы в Белом море можно вылавливать по 100 кг. При этом под суточные ограничения вылова в Белом море не попадают навага, корюшка, пинагор, сиг, кумжа.

Что касается внутренних вод РФ (за исключением внутренних морских вод), то ситуация здесь следующая. Разрешается добыча до 10 кг таких видов как кумжа (все формы вида), голец (все формы вида, за исключением арктических проходных), сиг (все формы вида), хариус и лещ (жилая форма). Объем добычи на каждый иной вид рыб (за исключением вышеперечисленных, а также пресноводного окуня, плотвы, налима, пресноводного ерша) составляет 15 кг.

Суммарная суточная норма вылова во внутренних водах РФ, за исключением внутренних морских вод РФ, для всех видов водных биоресурсов, кроме указанных выше составляет не более 25 кг или один экземпляр в случае, если его вес превышает 25 кг. В случае превышения суммарной суточной нормы добыча водных биоресурсов прекращается.

Таким образом, в озерах и реках национальных парков «Кенозерский» и «Онежское Поморье» суточные уловы кумжи, гольца, сига, хариуса и леща не должны превышать 10 кг, налима, окуня, плотвы, ерша — не более 25 кг, уловы щуки и всех остальных видов (ряпушки, корюшки, язя, карася, густеры, ельца и др.) не должны превышать 15 кг каждого вида. При этом суммарный суточный улов всех видов рыб не должен быть более 25 кг.

(Пример: 15 кг ряпушки +10 кг щуки или 20 кг налима + 5 кг окуня и т.п.)

Проект Единой коммуникационной стратегии заповедной системы разработан специалистами пресс-служб ООПТ из 10 регионов России

Документ разработан специалистами пресс-служб 15 заповедников и национальных парков из 10 регионов России в ходе семинара «Организация пресс-службы ООПТ». Мероприятие проходит 21-25 мая 2018 г. на базе национального парка «Земля леопарда» (Приморский край).

В семинаре принимают участие представители Минприроды России, 15 особо охраняемых природных территорий (ООПТ) России, ведущих СМИ России – информагентств «Интерфакс», МИА «Россия сегодня», ВГТРК «ГТРК «Владивосток», ВУЗов Приморья, эксперты в области PR.

«Сегодня перед нами стоит амбициозная, но крайне важная задача – разработать единую коммуникационную стратегию особо охраняемых природных территорий нашей страны. Этот документ позволит улучшить информирование населения о деятельности заповедных территорий, научных открытиях, уникальных программах по сохранению животных», - пояснила заместитель руководителя пресс-службы Минприроды России Юлия Максимова.

Она также подчеркнула важность проведения семинаров для сотрудников пресс-служб ООПТ в офф-лайн режиме, осуществления обмена опытом и идеями, совершенствования коммуникации с общественностью.

За первые три дня работы семинара опытом работы в области PR и связей с общественностью поделились более 20 экспертов из 10 регионов России.

Организаторы семинара – ФГБУ «Земля леопарда» и Минприроды России сделали акцент на практической стороне работы специалистов пресс-служб и отделов по связям с общественностью: подготовке новостных материалов для федеральных и региональных СМИ, написании пресс-релизов, организации видеосъемок, работе с радиостанциями, телевидением, социальными сетями и блогами. Отдельным пунктом обсуждения стала разработка стратегии грамотного проведения пиар-акций и общественных мероприятий, проведения антикризисного пиара и подготовка стратегии действий пресс-службы в критических ситуациях.

«У пресс-секретарей ООПТ особая задача, - отметила директор ФГБУ «Земля леопарда» Татьяна Барановская, – каждый день сотрудники заповедных территорий прикладывают большие усилия для изучения и сохранения уникальных растений и животных. И зачастую узнать об их деятельности помогает работа именно пресс-секретарей. Создание такого документа как коммуникационная стратегия ООПТ позволит упорядочить работу с общественностью и СМИ, тем самым эффективнее информировать людей о заповедной системе».

Участники мероприятия также приняли участие в командообразующих играх и познакомились с продвижением информационных и эколого-просветительских акций на примере Кроноцкого заповедника и нацпарка «Земля леопарда».

Своим опытом поделились специалисты пресс-служб и отделов по связям с общественностью из Магаданского (Магаданская обл.), Комсомольского (Хабаровский край), Ханкайского (Приморский край), Ботчинского (Хабаровский край), Хинганского (Амурская область), Алтайского (Республика Алтай), Дальневосточного морского (Приморский край), заповедников, а также национальных парков: «Алханай», «Зюраткуль» (Челябинская область), «Куршская коса» (Калининградская область), «Прибайкальского» (Иркутская область).

Россия. ДФО > Экология. СМИ, ИТ > mnr.gov.ru, 23 мая 2018 > № 2639429

Между городами ЧМ-2018 увеличилось количество авиарейсов

По результатам совместной работы Министерства транспорта России, АНО «Транспортная дирекция-2018» и Федерального агентства воздушного транспорта, авиакомпанией AZUR air увеличено количество регулярных авиарейсов в города-организаторы Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 в России™. На сайте авиакомпании AZUR air открыта продажа билетов на рейсы: Санкт-Петербург – Москва – Санкт-Петербург, Казань – Москва – Казань, Москва – Нижний Новгород – Москва, Москва – Самара – Москва, Москва – Екатеринбург – Москва, Москва – Калининград – Москва и Калининград – Саранск - Калининград.

Покупка билетов возможна на сайте авиакомпании azurair.com, а также в билетных агентствах.

Чемпионат мира пройдет с 14 июня по 15 июля 2018 года в 11 городах: Москве, Калининграде, Санкт-Петербурге, Волгограде, Казани, Нижнем Новгороде, Самаре, Саранске, Ростове-на-Дону, Сочи и Екатеринбурге.

ПЕРВОЕ ИНТЕРВЬЮ БЫВШЕГО ГУБЕРНАТОРА ЯМАЛА И НОВОГО МИНИСТРА ПРИРОДЫ РФ

Журналист «URA.RU» Марина Иванова взяла первое интервью у нового министра природных ресурсов и экологии Дмитрия Кобылкина. Как уже сообщало «URA.RU», после представления нового министра правительству и знакомства со своими новыми сотрудниками он сегодня принял участие в совместном заседании высшего совета и генсовета партии «Единая Россия». На федеральной конференции бывший губернатор ЯНАО выступил с предложением привлечь средства населения для реализации «майских указов» президента.

— Поздравляем Вас! Как Вам переезд в Москву, какие ощущения испытываете с новым назначением?

— Спасибо, хорошо!

— Какие первые шаги на новом посту, какие задачи стоят перед Вами?

— Задачи глобальные и очень непростые. Связанные с природными ресурсами и с Арктикой. Это и геология, и свалки с мусором , и выбросы в атмосферу. Много задач стоит.

— Сегодня на партийной конференции вынесли для себя что-то, определились с планами работы?

— Мы больше говорили о развитии экономики России. Где взять столько денег, чтобы выполнить все указы президента. И это сейчас одна из основных проблем в России. Я приехал из небедного региона. Ямало-Ненецкий автономный округ имеет дополнительные доходы, и они ежегодно растут. Но даже для того, чтобы нам (Ямало-Ненецкому АО) реализовать эти указы, нужны огромные денежные средства, которых у нас нет. Нужны различные механизмы по привлечению средств, в том числе и государственно-частное партнерство, и облигации государственного займа. Не надо надеяться на повышение цен за баррель нефти, из-за которого у нас сразу появится столько денег, чтобы хватило реализовать указ.

Это очень сложный указ, многогранный. И я думаю, что нам нужно побольше все-таки послушать регионы. Регионы должны сказать свое слово, а не просто заформализовать эту работу. Мы можем написать любую дорожную карту. Но не этого ждет президент и не этого ждут люди. Это надо сделать.

— Что Вы имеет в виду под облигационными займами, о которых рассказали на конференции и упомянули сейчас? Это займы под конкретные проекты?

— Да, это конкретные проекты, которые государство должно гарантировать в части их реализации и сроков. Как и возврат денежных средств. Это должны быть высокорентабельные проекты. И они есть и должны еще появится.

— В сфере экологии или…

— Да, в различных сферах… Транспорт… У нас огромная страна. Надо строить много железных и автомобильных дорог — это все инфраструктура, необходимая нашей стране. И это то, что мы должны сделать для народа и (вместе) с нашими людьми. Это и рабочие места с возможностью быстрого обучения. Это и полностью российские материалы: песок, щебень, бетон, рельсы, шпалы. И земляные работы по укреплению дорожного полотна.

— А вы уже переехали в свой новый кабинет?

— Я еще в кресле не посидел ни разу. Сейчас как раз пойду, сяду, посмотрю вокруг.

О восстановлении электроснабжения потребителей в Свердловской области.

22 мая в период с 14-20 до 19-30 из-за неблагоприятных погодных условий (ветер с порывами до 25 м/с) на территории Свердловской области происходили отключения в электрических сетях 110-500 кВ и массовые аварийные отключения в распределительных сетях 6-10 кВ (филиал ПАО «ФСК ЕЭС» – «МЭС Урала», филиал ОАО «МРСК Урала» – «Свердловэнерго», ТСО – ОАО «Облкоммунэнерго»).

Максимально было отключено: ВЛ 500 кВ – 1; ВЛ 110 кВ – 9; ПС 110 кВ – 3; ВЛ 6-10 кВ – 33; ТП – 332.

Без электроснабжения оставались: бытовые потребители (около 26 700 человек) 73 населенных пунктов в Сысертском, Невьянском, Ирбитском, Артемовском, Серовском, Кировградском, Краснотурьинском, Веротурском городских округах, а также городском округе Ревда; социально значимые объекты – 76. Мощность отключенных потребителей – 27,1 МВт.

Температура наружного воздуха 22ºС.

К аварийно-восстановительным работам максимально было привлечено 60 бригад в составе 192 человек и 59 единиц специальной техники.

В 16-00 проведено экстренное заседание штаба по обеспечению безопасности электроснабжения Свердловской области под руководством министра энергетики и ЖКХ Свердловской области Н.Б. Смирнова.

Аварийно-восстановительные работы завершены:

в 22-58 в зоне ответственности филиала «Свердловэнерго» (продолжаются ремонтные работы на трех ВЛ 110 кВ без последствий для потребителей);

в 23-07 в зоне ответственности «МЭС Урала»;

в 23-32 в зоне ответственности ОАО «Облкоммунэнерго».

В ХМАО наращивают объемы по сиговым.

Югорский рыборазводный завод отчитался о производстве 50 млн мальков сиговых, которые были переведены в рыбопитомник. На днях предприятие планирует увеличить этот объем еще примерно на 60 млн штук.

Технологические возможности Югорского рыборазводного завода 22 мая продемонстрировали делегации с участием замруководителя администрации президента Магомедсалама Магомедова, полпреда президента в УрФО Игоря Холманских и губернатора ХМАО Натальи Комаровой.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе регионального правительства, завод занимается воспроизводством сиговых видов рыб, включая заготовку половозрелых производителей, получение и инкубирование икры, контроль за ростом молоди и т.д. Для содержания ремонтно-маточного стада на предприятии применяется технология замкнутого водоснабжения.

«По сути, цепочка такова: личинка – подращивание в бассейнах – половозрелость – помещение в зимовал – отдача икры для следующего цикла формирования ремонтно-маточного стада и компенсационных целей, – рассказал генеральный директор завода Павел Павлов. – Мы сегодня выпустили около 50 млн сигов в один из наших рыбопитомников. Еще около 60 млн будет выпущено до конца этой недели».

С Богом! Поехали!

Крымский мост и есть движение России к Русской мечте об идеальном общежитии

Крымский мост. Он открылся празднично, триумфально, в присутствии президента, в окружении великолепных творцов — бетонных и стальных дел мастеров, знатоков космических высот и океанских глубин. Создание этого моста — огромная экономическая и геополитическая победа. Крым теперь соединён с коренной Россией и стал неуязвим для всевозможных экономических, водных, газовых и электрических блокад, которые постоянно устраивает Украина.

По этому мосту в Крым пойдёт могучая электрическая энергия, потекут потоки пресной воды, потянутся эшелоны с продовольствием, со строительным материалом, поедут туристы. А если, не дай Бог, случится беда, по этому мосту с российского побережья двинутся танки. Мост — прочный и великолепный — выдержит хоть танковую армию.

Да, этот мост — явление экономическое и геостратегическое. Но не только. Если бы это была лишь материальная победа, она не вызывала бы в русских сердцах такое восхищение, такой восторг. Мост соединяет нас с Крымским чудом, с Русским чудом. Мы вновь испытали ощущение, которое переживала Россия, когда мы узнали, что Крым вновь с нами, Крым наш.

Этот мост соединяет Россию с великим Черноморским флотом, с Севастопольской бухтой. Соединяет с курганом русской славы, русского сопротивления — с Малаховым курганом, который до сих пор наполнен пулями, осколками снарядов. Он соединяет нас с Сапун-горой, на которой и поныне, если приложишь ухо к земле, услышишь, как грохочет артиллерия, стрекочут пулемёты, и наша морская пехота кидается с криками "Ура!" в контратаку.

Мост соединяет нас со всеми крымскими святынями. Конечно, этот мост соединяет и с чеховским домиком, окружённым дивными фруктовыми деревьями. И с Ливадийским дворцом, в котором Сталин, Черчилль и Рузвельт делили поверженный мир.

Мост соединяет нас с Херсонесом, с престолом, с тем местом, где святой князь Владимир принял крещение, и откуда великим светом потекло вселенское чудо, вселенское божественное православие. По этому мосту из Крыма в Россию двинутся не только виноградные лозы, не только загорелые отдохнувшие туристы. По этому мосту пройдёт своими босыми стопами Владимир Святославич. Он пересечёт Керченский пролив, пройдёт пешком до Урала, до Тихого океана и в тихоокеанских волнах омоет свои стопы. Он пройдёт тем самым путём, по которому 1000 лет назад православие влилось в евразийские земли.

Конечно же, Крымский мост создан изумительными инженерами, умелыми работниками, создан фантазёрами, понимающими законы металла, бетона, воды, неба. Но ещё он создан таинственной божественной силой. Он лишь отчасти поднимался из моря и земли к небу — он опустился с неба. Астрономы, наблюдающие небо над Керченским проливом, утверждают, что мост есть проекция в земную реальность Млечного пути. Части этого моста изготавливались в райских кущах, и великий Архитектор, великий Мостостроитель дал земным строителям свой изначальный эскиз, а они наполнили его своими энергиями, своими материями — металлом, бетоном, электричеством…

Этот мост и есть движение России к Русской мечте об идеальном общежитии, о мире, в котором не будет насилия, лжи, гнёта, стяжательства, где будут царить все восхитительные светоносные энергии, что каждый раз охватывают тебя, когда ты попадаешь в Херсонес.

Как хочется пройти по этому мосту — не проехать, а именно пройти: не в башмаках, не в туфлях, а босыми ногами. Пройти над сияющими водами на светоносную крымскую землю, выйти к керченской горе Митридат. Как хочется, чтобы этот Крымский мост был навеки в наших сердцах, соединяя каждое русское сердце с небесами.

P.S Множество хулителей, ненавистников русской земли оживилось, услышав об открытии Крымского моста. Когда слушаешь Александра Глебовича Невзорова, начинаешь понимать, во что мог превратиться Чаадаев, если бы его два века кормили мухоморами.

Александр Проханов

Россия. ЮФО > Транспорт. СМИ, ИТ > zavtra.ru, 23 мая 2018 > № 2620024 Александр Проханов

Табло. Конфискует ли Англия активы Абрамовича...

Лондон готов "продавить" свои интересы в отношениях с Москвой любыми средствами

Достигнутое 19 мая американо-китайское соглашение по разногласиям в сфере экономических отношений между двумя сверхдержавами следует рассматривать как стратегическую победу Пекина, который в обмен на существенные, но не критические финансовые уступки, которые оцениваются на уровне примерно в 2 трлн. долл. за ближайшие пять лет, добился от Вашингтона фактического признания своей "зоны влияния" в Азиатско-Тихоокеанском регионе, а также в рамках проекта "Один пояс, один путь", такая информация поступила из Шанхая…

По мнению наших корреспондентов из Филадельфии, рабочий визит в РФ Нарендры Моди, посетившего Сочи по личному приглашению Владимира Путина, был связан с формированием нового глобального и регионального военно-политического и финансово-экономического баланса сил, что подчёркивают слова премьер-министра Индии о "большом дереве особо привилегированного стратегического партнёрства" между двумя странами, о том, что он лично "четыре года стоит плечом к плечу" с действующим российским президентом и очень рад роли Индии как "части плана" по созданию многополярного мира и усилению в нём России…

Принятие Госдумой в третьем чтении закона о контрсанкциях, передающего данный внешнеэкономический инструмент (за исключением импорта жизненно важных товаров, аналоги которых не производятся на территории РФ, включая лекарства) в компетенцию президента и правительства, позволит исполнительной власти оперативно воздействовать на ряд крупных иностранных ТНК, прежде всего — занимающих существенную часть российского продовольственного, табачного и алкогольного рынка, отмечают эксперты СБД…

Согласно сообщениями из Цюриха, в 2018 году золотой запас России, составляющий на 1 мая 1909,8 тонн (увеличение на 71,6 тонны с начала текущего года) может достигнуть или даже превысить отметку в 2000 тонн, что, вместе с аналогичной политикой агрессивной закупки "царя металлов" другими государствами-членами БРИКС, рассматривается как растущая угроза для мирового рынка золота и, соответственно, для глобальной "империи доллара"…

Дискуссии в парламенте Великобритании, в ходе которых было признано, что "грязные деньги" из России являются угрозой для безопасности этой страны, а также демонстративный отказ мультимиллиардеру Роману Абрамовичу, которого считают "прокремлёвским" олигархом, в продлении ему инвестиционной визы без документального доказательства легальности источника его активов, как и "дело Скрипалей", свидетельствуют о принципиальном решении официального Лондона "продавить" свои интересы в отношениях с Москвой любыми средствами, вплоть до конфискации всех негосударственных активов российского и "постсоветского" происхождения на территориях, находящихся под юрисдикцией Елизаветы II, передают из британской столицы…

По утверждениям инсайдерских источников, уход Евгения Ройзмана с поста главы Екатеринбурга стал следствием негласных договорённостей с представителями федерального Центра по формату предстоящего судебного разбирательства…

Предложение нового правительства Италии о списании с этой страны 250-миллиардного долга в рамках ЕС или выхода из "единой Европы", скорее всего, завершится сменой предполагаемого премьер-министра Джузеппе Конте или его отставкой в течение ближайших двух-трёх месяцев, поскольку данная инициатива "способна подорвать общеевропейскую финансовую стабильность", и без того поставленную под вопрос новым семилетним бюджетом Евросоюза на 2021—2027 гг., сообщили из Брюсселя…

Служба безопасности День

Гражданская война

о скрытых пружинах драматических событий столетней давности

Елизавета Пашкова Андрей Фефелов

Беседа руководителя проекта "Завтра.ру" Андрея Фефелова и историка Елизаветы Пашковой.

Андрей ФЕФЕЛОВ. 100 лет назад, в мае 1918 года, в нашей стране началась полномасштабная Гражданская война, развязанная… военнопленными чехословаками. Как такое могло случиться?

Елизавета ПАШКОВА. Помимо известного факта, что сформированный из военнопленных чехословаков корпус с декабря 1917 года подчинялся французскому командованию, следует обратить внимание на менее известный факт. Дело в том, что военнопленные в России опекались представителями международной организации YMCA (Young Men’s Christian Association — Ассоциация молодых людей-христиан). Эта протестантская экуменическая организация, базирующаяся в США, в начале Первой мировой войны добилась разрешения работать с военнопленными по обе стороны фронта. Царских чиновников YMCA сумела убедить в том, что она будет заботиться о русских, томящихся в плену в Австро-Венгрии и Германии. Взамен она попросила царское правительство позволить ей позаботиться о военнопленных, находящихся в лагерях уже в Российской империи.

И вот с конца 1915-го по февраль 1916 года секретари YMCA проезжают по всей Транссибирской магистрали. Они знакомятся с лагерями военнопленных, распределяют деньги, которые собирает YMCA на помощь этим военнопленным. Они организовывают в лагерях библиотеки, поставляют им соответствующую литературу и, самое главное, намечают места дислокации будущих представительств YMCA. Такое ощущение, что они уже знают, что следующая власть в России будет к ним даже более благожелательной, чем царское правительство, которое покровительствовало структурам Ассоциации в Российской империи с 1900 года, а в военное время позволило им обследовать весь Транссиб.

Андрей ФЕФЕЛОВ. Следующее правительство — правительство Керенского?

Елизавета ПАШКОВА. Да, Временное правительство приглашает в нашу страну сотни секретарей YMCA.

Во главе со своим генеральным секретарём Джоном Моттом они снова едут по Транссибу, и что поразительно, в царском поезде! Поезд останавливается на ключевых станциях, и жители видят, как из него выходят американцы и представители других национальностей.

Прибыв в Петроград, Джон Мотт, будучи специальным послом президента США Вудро Вильсона, участвует во встречах с премьер-министром Львовым, министром иностранных дел Терещенко и военным министром Керенским, ставшим главой правительства за день до отъезда Мотта из России.

По соглашению с Временным правительством секретари YMCA должны были работать среди солдат, студентов, сотрудников железной дороги, промышленных рабочих, читая им лекции, организовывая кружки, спортивные соревнования и т. п. Надо заметить, что к тому времени секретари уже работали в Москве, Минске, Киеве, Одессе, Петрограде, Казани, Иркутске и на фронте — около железнодорожного узла Сарны на Украине. Временное правительство настаивало, чтобы Ассоциация развернула работу вдоль всех фронтов и в запасных частях.

Обо всём происходящем в России секретари отправляли в США подробные отчёты. Надо отметить, что секретарь — это профессиональный работник, и по контракту он обязан регулярно посылать отчёты и выполнять все инструкции руководства.

Андрей ФЕФЕЛОВ. Надо подчеркнуть, что тогда никакого Центрального разведывательного управления в США не было. И когда говорят, что в Киеве в здании СБУ один этаж занимают сотрудники ЦРУ, я думаю, что это люди примерно такого же уровня подготовки и такого же формата задач, как и те, что при Временном правительстве расползлись по России.

Елизавета ПАШКОВА. Конечно, эти люди были очень хорошо подготовлены. Несмотря на то, что организация называется Ассоциацией молодых людей-христиан, большинство прибывавших в Россию секретарей были далеко не молоды. Они имели за плечами опыт работы в других странах, но была и молодёжь, поскольку потребность в секретарях резко возросла. По подсчётам руководства YMCA, в России нужно было иметь как минимум 600 секретарей с бюджетом примерно в 3 миллиона долларов, тогда работа будет налажена. В отчётах летом 1917 года уже были предвосхищающие фразы: "Россия — наша!". И правительство Керенского давало все основания для таких прогнозов: секретарям был предоставлен бесплатный и беспошлинный провоз любых грузов и приоритетный проезд им и их работникам и волонтёрам по всем транспортным артериям России.

Андрей ФЕФЕЛОВ. Но эта эйфория внезапно закончилась в Октябре 1917 года?

Елизавета ПАШКОВА. Да, на какой-то момент у представителей YMCA возникает смятение, но поскольку организация очень жёсткая, вскоре они получают определённые направления — куда нужно дислоцироваться и ждать соответствующих инструкций. И вот какие пункты получают в первую очередь внимание секретарей, прибывших в Россию: Мурманск, Архангельск, Самара, Владивосток, Харбин. Здесь — максимальное присутствие секретарей Ассоциации: по нескольку человек, иногда даже несколько десятков человек.

Некоторое затишье, в котором они ожидают, совпадает с тем периодом, который мы раньше в советской историографии называли "триумфальным шествием Советской власти". Действительно, практически по всей стране устанавливается Советская власть.

На что в этих условиях делает ставку YMCA? Вспомним, что они давно работают с военнопленными. В плену ещё в Российской империи оказалось много чехословаков, которых собрали в боевые части. В единственном наступлении, которое было предпринято Временным правительством в июне 1917 года, Чехословацкая бригада участвует как самостоятельное подразделение. При этом чехословаки очень плотно обслуживаются секретарями YMCA. Настолько плотно, что чешские и словацкие солдаты называют их своими "дядюшками из Америки".

Андрей ФЕФЕЛОВ. Это называется — "кураторы".

Елизавета ПАШКОВА. Да, кураторы, которые обеспечивают соответствующими беседами и лекциями, литературой. Более того, они и материальной пищей снабжают, вплоть до булочек, шоколадок и сосисок, чтобы чехи не чувствовали отличий от привычного кулинарного набора. В местах постоянной дислокации ещё Временное правительство позволило Ассоциации брать реквизированные местными органами общественные здания и превращать их в "Дома YMCA". Это такие клубы, где чехословаки находятся в постоянном общении со своими секретарями, разговаривают, пьют чай. Кстати, "идеологические услуги" — бесплатно, а чай и шоколадки — за деньги, но очень дёшево.

И когда Чехословацкий корпус по решению Советского правительства получает возможность выдвинуться на Дальний Восток, чтобы оттуда отплыть в Европу, с ними едут секретари YMCA. На всём протяжении Транссиба почти в каждом чехословацком эшелоне есть специальный вагон YMCA. Это и клуб, и столовая, и место для лекций, где постоянно идёт контакт с секретарями.

Андрей ФЕФЕЛОВ. Но конфликт с Советской властью начался, когда чехословаки отказались разоружиться.

Елизавета ПАШКОВА. Да, но нужно учесть, что к концу апреля 1918 года, ещё до приказа о полном разоружении, многие эшелоны, отправленные из Пензы, уже достигли Дальнего Востока. И по договорённости с союзниками по Антанте чехословаки должны были партиями отплывать через океан и возвращаться в Европу.

Но почему-то союзники не спешили вывезти чехословаков из Владивостока. Напротив, там их ждали "Дома YMCA", где чехословаки, уже прибывшие во Владивосток, снова оказываются под плотным контролем секретарей. Для чехословаков открываются классы английского и французского языков, библиотеки, читальные залы, чайные, кафе-кондитерские, организовываются спортивные игры, концерты и другие развлечения.

Для осуществления своих программ во Владивостоке секретари YMCA наняли на работу около тысячи человек. В отчёте секретарь YMCA Эдвард Хилд отмечал, что чехословаки "горячо приветствуют программу Ассоциации". И так — почти на всём протяжении Транссиба.

Вскоре чехословаки встали на путь свержения Советской власти. К концу мая несколько городов вдоль Транссиба уже находились под контролем чехословаков.

8 июня в Самаре образовалось первое антибольшевистское правительство — Комитет членов Учредительного собрания (Комуч). Всё, что было до этого антисоветского, не было связано с формированием правительства, которое претендовало бы на всероссийскую власть. Любопытный факт: в Самаре оказывается всего пять членов бывшего Учредительного собрания и столько же секретарей YMCA. И чехословаки.

Член Комуча эсер Климушкин, выступая вскоре после создания правительства Комуча на съезде членов Учредительного собрания, признавался, что никакой поддержки у них в Самаре не было. Ни среди рабочих, ни среди просто жителей, которые были уверены в Советской власти, державшейся уже более полугода. Но, тем не менее, эти пять человек, которые сами себя считали отчасти безумцами, под жёстким нажимом чехов и на их штыках создают этот Комитет членов Учредительного собрания, который провозглашает себя всероссийской властью.

Андрей ФЕФЕЛОВ. Пишут, что резкое и полное разоружение Чехословацкого корпуса — это требование Троцкого, притом что Сталин хотел смягчить этот вопрос.

Елизавета ПАШКОВА. С Троцким — сложная ситуация. Известно, что с ним постоянно имел контакты полковник Робинс, представитель не YMCA, но тесно связанной с ней организации — американского Красного Креста. Визиты Робинса в Петрограде к Троцкому вплоть до заключения Брестского мира и даже несколько позже — это факт. И странная позиция "ни мира, ни войны", которую Троцкий занимал очень долго, — до тех пор, пока Ленин не предъявил ультиматум, чтобы немедленно подписать Брестский мир, даже на тех условиях, которые ухудшали ситуацию, — опять же факт. Позиция Робинса также известна: постараться удержать Россию в войне против Германии любыми способами. Нельзя сказать, что одно — следствие из другого, но, во всяком случае, переплетение этих событий играло определённую роль.

Андрей ФЕФЕЛОВ. А что дальше стало с секретарями YMCA?

Елизавета ПАШКОВА. Они продолжают находиться во всех ключевых точках, в том числе в Екатеринбурге, Иркутске, Омске, Челябинске. Вагоны и "Дома YMCA" разбросаны по всему Транссибу, чехи просто обожают своих секретарей, и секретари благожелательно смотрят на чехов, считая их, в отличие от русских, цивилизованными людьми. Они ожидали, что чехословаки будут "бороться за демократию" и в будущем независимая Чехословакия станет опорой для YMCA. Так и получилось: в дальнейшем структуры Ассоциации, направленные на русских эмигрантов, будут базироваться в Праге. Именно там в 1921 году будет основано знаменитое русскоязычное издательство "YMCA-Пресс", которое впоследствии будет издавать Солженицына и др.

Кстати, совсем недавно в Чехии воссоздали эшелон, в котором по Транссибу ехал Чехословацкий корпус. Скрупулёзные чешские историки реконструировали и вагон YMCA, и сегодня можно посмотреть, как это выглядело.

А тогда, в ноябре 1918 года, Верховным правителем стал Колчак. Вскоре в его штаб в Омске был введен представитель YMCA. Многие сегодня считают Колчака носителем "белой православной идеи". А как с этим сочетается присутствие в войсках Колчака и Эдварда Хилда, и множества других секретарей YMCA — организации абсолютно не православной? Причём секретари в войсках Колчака носили униформу YMCA и открыто вели свою работу.

Андрей ФЕФЕЛОВ. Сталин в одном из своих трудов написал: "Так называемая Гражданская война". Меня поразила эта формулировка, но с учётом интервенции и колоссального влияния на белые армии иностранных спецслужб, такая формулировка верна.

Елизавета ПАШКОВА. А чьи это спецслужбы? Ведь YMCA — действительно международная организация, хотя большинство в ней — американцы.

Между прочим, не всегда YMCA действовала в строгом соответствии с курсом Вудро Вильсона. И это несмотря на то, что генеральный секретарь YMCA Джон Мотт непосредственно докладывал президенту США обо всех событиях и держал с ним постоянную связь.

Серьёзные разногласия были и между главой миссии Красного Креста в России Уильямом Томсоном, который был одновременно главой Нью-Йоркского Федерального банка, одного из 12 банков, которые представляют собой Федеральную резервную систему США, и американским послом в России Дэвидом Фрэнсисом. Чьей службой является американский Красный Крест? Кому он подчиняется?

Андрей ФЕФЕЛОВ. И сейчас в США существует избранный президент Трамп, и против него — мощные структуры. Кто-то это называет внутригражданским конфликтом в США, но здесь, на мой взгляд, присутствует феномен "тайной власти", которая действует через прессу, через компромат, через способы неформального давления. И эта власть пыталась тогда Россию просто-напросто оккупировать.

Елизавета ПАШКОВА. Да, к примеру, тот же Томсон, будучи главой миссии Красного Креста, летом и осенью 1917 года скупил в России огромное количество газет, а некоторые создал с нуля. Он контактировал со всеми антибольшевистскими силами, вплоть до "бабушки русской революции" Брешко-Брешковской. И его усилия не были напрямую координированы с руководством США. Тот же посол Фрэнсис считал, что не нужно больше тратить бюджетные деньги США в России, ведь и так всё хорошо, уже весь Петроград завален гуманитарной помощью.

Андрей ФЕФЕЛОВ. Гуманитарная помощь — как знакомо!

Елизавета ПАШКОВА. Действительно, банки сгущёнки с надписью "Свободная Америка — свободной России" летом 1917 года были главным символом поддержки правительства Керенского. В раздаче этой гуманитарной помощи участвовали и секретари YMCA, и сотрудники американского Красного Креста. Кстати, они и потом будут работать вместе, обслуживая белое движение и интервенцию.

И это естественно, ведь когда идёт военный конфликт, то помимо идеологической обработки, которую осуществляли секретари YMCA, нужно ещё помогать раненым, больным. И в одном эшелоне шли вагоны с медикаментами, с оружием, с сосисками и шоколадом.

Андрей ФЕФЕЛОВ. Без "печенек" ничего не бывает.

Елизавета ПАШКОВА. Ещё надо сказать, что секретари YMCA всегда очень внимательно относились к детям. Работая в лагерях для военнопленных, и даже по ту сторону, на территории Австро-Венгрии и Германии, они старались отделить детей, которые попадали в плен по разным причинам. Для них создавали школы, соответствующие учебники, и что любопытно, особое внимание уделялось детям нерусских национальностей. Кстати, этим и немцы занимались, они тоже старались среди военнопленных найти подданных Российской империи разных национальностей. Но YMCA делала это в больших объёмах, поскольку она владела типографиями в Женеве и Берне, которые печатали литературу для детей, и распространяла её по лагерям совершенно беспрепятственно. И это делалось ещё до Февральских событий, до того, как Ассоциация попала под патронаж Временного правительства.

Если вернуться к чехословакам, к их движению на Дальний Восток, то ведь было и обратное движение: даже тех чехов, которые доехали до Владивостока (а это почти треть Чехословацкого корпуса, более 15 тысяч человек), убедили снова двинуться на запад — воевать с Красной Армией. В отчётах секретари YMCA не скрывают своего влияния на решение чехов поехать назад, чтобы отвоевать Москву и Петроград и вернуться в Чехословакию через западную границу России.

Но когда действительно была провозглашена независимая Чехословакия, чехи, независимо от всей этой обработки, стали задумываться: почему мы здесь, почему мы до сих пор в Сибири?

Андрей ФЕФЕЛОВ. Пора домой!

Елизавета ПАШКОВА. Тем более, что они несли большие потери. И не только в боях: и в армии (причём с обеих сторон), и среди мирного населения свирепствовал тогда сыпной тиф. И чехословаки не хотели больше умирать от тифа и от пуль Красной Армии, которая всё больше и больше теснила сибирские белые армии. Они начали выражать недовольство, и тогда в войсках Колчака чехов перевели на вспомогательные работы: починку железных дорог, подвижного состава, охрану и т. п.

Тем не менее, и тут секретари YMCA были рядом, но при этом развернули активную работу среди белых. Некоторые командиры подразделений армии Колчака сами просили открыть в местах их постоянной дислокации "Дома YMCA". Это очень интересный момент в развитии белой идеи, и было бы неплохо, если бы современные историки, занимающиеся белым движением, всё-таки посмотрели на эту сторону и как-то её оценили с точки зрения своей идеологической составляющей.

Андрей ФЕФЕЛОВ. И снова возникает вопрос: с чьим субъектом мы имеем дело? Под чьим влиянием находилась эта организация? Под влиянием правительства США или спецслужб тех или иных стран, например, Британской империи? У британцев многовековая культура "мягкой силы" воздействия на людей. Огромное количество усилий сейчас и тогда тратилось на пропаганду: создание определённого общественного мнения, создание образов, — то, чем Россия занималась, конечно, особенно в советский сталинский период, но в другие периоды как-то особенно не задумывалась об этом: ну, живём и живём… А образы попадали под действие враждебных сил. Так называемые наши партнёры торгуют этими образами, навязывают их и побеждают, поскольку победы и поражения происходят в первую очередь в головах.

Елизавета ПАШКОВА. Образы, конечно, играли очень большую роль, поскольку YMCA всегда была с мощным оборудованием для кинопоказов. Ещё не было тогда Голливуда, но создавались, тем не менее, фильмы; и солдатам (и "союзникам"-интервентам, и белым) показывали комедии, мелодрамы и детективы. Казалось бы, начало XX века, но кинопоказ в "Домах YMCA" — это один из столпов работы Ассоциации.

Андрей ФЕФЕЛОВ. Кстати, на оккупированных Третьим рейхом территориях был список для обязательного показа местному населению продукции киностудий Германии. И помимо пропагандистских фильмов или фильмов художественных, но с явно пропагандистским уклоном: допустим, местный житель, украинец, борется с комиссаром злобным, — были, казалось бы, идеологически нейтральные фильмы, обычные мелодрамы. Но в них на заднем плане показана Германия в виде райского места: чистейшие улицы, улыбающиеся люди и т. п. Это создание образа прекрасного, абсолютно незамутнённого Запада. И они это продолжали делать после войны, только уже не Третий рейх, а Голливуд. На это поймали и советских граждан, которые не вышли защищать Советский Союз в 1991 году, поскольку эти образы проникли в сознание, обесточили людей и не позволили им бороться за себя, за своё будущее, за будущее детей.

Елизавета ПАШКОВА. Да, но в те годы, несмотря на такую оснащённость, секретарям YMCA всё же пришлось покинуть Россию, хотя некоторые из них смогли удержаться на Дальнем Востоке до 1923 года. Потерпев поражение на территории Советского Союза, руководители YMCA были вынуждены искать другие пути воздействия, и они сосредоточили свои усилия на русской эмиграции.

Андрей ФЕФЕЛОВ. Тем не менее, внутри СССР борьба продолжалась, и процессы 1930-х гг. тому подтверждение.

Елизавета ПАШКОВА. Связи, конечно, оставались. Те же самые секретари YMCA будут пытаться снова проникнуть в Советскую Россию под видом помощи голодающим и т. п. Но с этим будет вестись достаточно жёсткая борьба, за что они, конечно, явно не испытывают никакой благодарности к советским органам власти тех времен.

Андрей ФЕФЕЛОВ. У нашей власти сегодня много огрехов, поскольку эта система возникла в 1991 году. Её социально-экономический уклад враждебен русской жизни, русскому развитию, но, тем не менее, некоторые шаги вызывают во мне чувство ликования. Например, когда был принят закон об НКО: неправительственные организации, которые финансировались из-за рубежа, были названы "иностранными агентами". И эта работа на уровне филологии, на уровне языка — самая важная, потому что она снимает маски, вызывая дикий вопль возмущения у либералов. И мы видим, что это действительно иностранные агенты, которые под видом помощи или через реальную помощь влияют и создают свои параполитические структуры здесь, на территории России, стараясь опять расколоть наше общество.

Россия > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > zavtra.ru, 23 мая 2018 > № 2619931

РБК сообщает, что китайская корпорация COFCO, которая входит в топ-500 крупнейших предприятий мира, начала переговоры о покупке зернового терминала на юге России. Мощность каждого терминала до 10 миллионов тонн, предполагаемая цена сделки 400 миллионов долларов.

Кстати, по данным Россельхознадзора, с 1 июля 2017 года по 15 мая этого года экспорт российской сельхозпродукции в Китай составил 1,231 млн тонн, что является абсолютным рекордом в истории современной РФ. Больше всего Россия поставила соевые бобы (846,2 тыс. тонн), семена рапса (108,1 тыс. тонн), пшеницу (41,3 тыс. тонн), кукурузу (23 тыс. тонн).

Ранее Главное государственное управление по контролю качества, инспекции и карантину Китая (GAQSIQ) оповестило о снятии карантинного запрета на ввоз пшеницы из шести российских регионов: Челябинской, Новосибирской, Омской, Амурской областей; Красноярского и Алтайского краев.

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Прикамье» приступает к устройству слоёв износа на федеральных трассах Р-242 Пермь-Екатеринбург, Р-243 Кострома – Шарья – Киров – Пермь и А-153 Нытва – Кудымкар в Пермском крае. На всех объектах специалисты исправят профили обочин, устроят слои покрытия и дренажные выпуски, ликвидируют пучинистые участки.

Самый большой объём работ запланирован на автомобильной дороге А-153 Нытва – Кудымкар сразу на трёх участках общей протяженностью 34 км: от посёлка Менделеево до моста через р. Обва в селе Карагай, в Обвинском поселении Карагайского поселения и Ленинском поселении Кудымкарского района.

Программа работ в Кунгурском районе предусматривает устройство слоёв износа на двух участках федеральной дороги Р-242 Пермь – Екатеринбург на подъезде к городу Кунгур и вблизи посёлка Голдыревский. Всего на екатеринбургском направлении обновят 25 км.

На территории Карагайского поселения слоями износа защитят 7,5 км трассы Р-243 Кострома – Шарья – Киров – Пермь. Также в нормативное состояние дорожники приведут два участка трассы Р-242 общей протяженностью 15,5 км в Суксунском районе.

Для удобства передвижения болельщиков чемпионата мира по футболу на участке трассы М-7 «Волга» на границе с Республикой Удмуртия работы начнутся только после завершения мундиаля.

Превентивную обработку трасс планируют завершить до 30 сентября 2018 года. В местах производства работ будет организовано реверсивное движение.

ФКУ Упрдор «Прикамье» просит водителей быть внимательными и осторожными, с пониманием отнестись к вводимым ограничениям и выполнять требования временных дорожных знаков.

Перспективы развития сети автомобильных дорог Оренбургской области обсудили руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт и губернатор региона Юрий Берг. Рабочая встреча состоялась 22 мая в Москве.

Стороны рассмотрели наиболее актуальные вопросы повышения качества транспортного обслуживания населения на территории субъекта. Ключевой - передача в федеральную собственность автомобильной дороги межрегионального значения Оренбург – Орск – Челябинск. Маршрут играет важную роль в социально-экономическом развитии двух областей и расширении экономических связей между ними. Включение автомобильной дороги в федеральную сеть позволит существенно повысить деловую и предпринимательскую активность регионов Урала, увеличит темпы их социально-экономического развития, удовлетворит возрастающую потребность в автоперевозках.

Роман Старовойт проинформировал губернатора Оренбургской области о принятом положительном решении по данному вопросу. 13 апреля 2018 года состоялось заседание Правительственной комиссии по транспорту, на котором был рассмотрен перечень автомобильных дорог общего пользования, подлежащих передаче из собственности субъектов РФ в федеральную собственность, в рамках Плана перспективного развития сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения до 2031 года, разработанного Министерством транспорта РФ.

Кроме того, уже в августе этого года введут в эксплуатацию первый пусковой комплекс обхода Оренбурга. На строительство этого важного для областного центра и всего региона объекта из федерального бюджета в виде трансфертов поступило 450 млн рублей. Еще 730 млн рублей межбюджетных трансфертов направлено на реализацию приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги». К концу этого дорожно-строительного сезона в Оренбургской агломерации должно быть приведено в нормативное состояние 57,1% от протяженности сети, а количество мест концентрации ДТП относительно уровня 2016 года снизиться на 40%.

*** Сеть автодорог общего пользования федерального значения Оренбургской области составляет 977 км. В нормативном транспортно-эксплуатационном состоянии находится 80% от всей протяженности. На строительство, капитальный ремонт и ремонт, а также содержание подведомственных Росавтодору трасс на территории Оренбургской области в 2018 году предусмотрены средства федерального бюджета в размере 4,4 млрд рублей.

Варианты завершения строительства Улан-Удэнской ТЭЦ-2 (контролируется ТГК-14) Минэнерго РФ планирует представить в течение двух недель, говорится в сообщении правительства Бурятии по итогам встречи главы региона Алексея Цыденова с замминистра энергетики РФ Вячеславом Кравченко.

Проект на ТЭЦ-2 в столице Бурятии предполагает строительство двух энергоблоков мощностью по 115 МВт каждый. Реализация проекта поможет покрыть возрастающие электрические и тепловые нагрузки города, улучшить экологическую обстановку за счет закрытия свыше 50 котельных и усилить энергобезопасность (износ основного оборудования другой действующей в Улан-Удэ станции — ТЭЦ-1 превышает 70%).

"Мы заинтересованы, чтобы ТЭЦ-2 была построена…. Попросили коллег актуализировать схему теплоснабжения, генплан, чтобы определить наиболее оптимальные способы решения проблемы", — приводятся в сообщении слова замминистра. Он отметил, что Минэнерго в течение двух недель сможет предоставить правительству региона наиболее оптимальные способы решения по завершению строительства энергообъекта.

Улан-Удэ сегодня на 40% обеспечен собственной генерацией электроэнергии, 60% – поставки с Гусиноозерской ГРЭС и с иркутской генерации. ТЭЦ-2 расположена в непосредственной близости от Улан-Удэ. Станция была введена в эксплуатацию в 1991 году и сейчас работает как котельная. Уже имеющаяся готовая инфраструктура — железная дорога, схема выдачи мощности, схемы выдачи тепла, угольный склад — позволяет минимизировать затраты на реализацию проекта.

Стоимость реализации проекта на ТЭЦ-2 оценивается в 33 миллиарда рублей, в том числе 27 миллиардов рублей — на завершение строительства, 6 миллиардов рублей — на модернизацию электрических и тепловых сетей для выдачи мощности.

МТТ попробует IoT

Влада Сюткина

Денис Шишулин

В 2018 году группа компаний "МТТ" планирует запустить пилотные IoT-сети в пяти российских городах. В целом компания уже приступила к разработке IoT-стратегии как части направления инфраструктурных мобильных решений. Компания рассчитывает занять значительную долю на рынке IoT-решений для широкого круга клиентов и закрепить позицию лидирующего провайдера интеллектуальных решений для бизнеса.

Разработку стратегии МТТ в отношении развития в области IoT компания намерена завершить в ближайшее время.

Как сообщили в пресс-службе компании, МТТ будет cтроить свои IoT-платформу, сеть и маркетплейс, на которых компания будет предлагать решения для всех отраслей. МТТ также собирается предлагать эксклюзивное IoT-оборудование, которое можно будет купить как напрямую, так и через партнеров. МТТ заинтересован в предоставлении решений "под ключ", готового IoT-продукта вместе с оборудованием, установкой и обслуживанием, которое также смогут взять на себя и партнеры оператора.

В компании отметили, что в сегменте IoT МТТ видит основными клиентами сетевой ритейл, крупные агрохолдинги, негосударственный сегмент ЖКХ и логистические компании.

"МТТ планирует запустить пилотные IoT-сети в пяти городах уже в 2018 году – в Москве, Петербурге, Казани, Нижнем Новгороде и Екатеринбурге", - отметили представители МТТ. Данное направление, по оценкам компании, должно принести МТТ до 5 млрд рублей к 2023 году.

Что же касается итогов деятельности МТТ в 2017 году, которые вчера подвела компания, то прошлый год ознаменовался для МТТ завершением перехода на новую бизнес-модель - от телекоммуникационного оператора к провайдеру интеллектуальных решений.

По данным компании, финансовые показатели МТТ отразили процесс перехода к новой бизнес-модели и репозиционированию компании на рынке. Все новые направления бизнеса – Unified Communications (UC), Telecom API (платформенные программные решения, инструменты для разработчиков, позволяющие реализовывать телекоммуникационный функционал в любых других ИТ-системах и продуктах) и инфраструктурные решения (MVNE+), показали существенный рост, в то время как "классические" услуги пережили предсказуемый спад доходов. По данным МТТ, 70% прибыли ГК МТТ составляют B2B-решения, в то время как доля услуг для операторского рынка (B2O) сократилась до 30%.

Выручка МТТ в 2017 г. снизилась на 1% по сравнению с 2016 г. и составила 11,8 млрд рублей против 11,9 млрд рублей по итогам 2016 г. Валовая прибыль в 2017 г. составила 3,2 млрд рублей (3,5 млрд рублей в 2016 г.). Показатель EBITDA снизился на 8% по сравнению с 2016 г. до отметки 1,1 млн рублей (1,2 млрд рублей в 2016 г.). Показатель Долг/EBITDA сохранился у МТТ на уровне 2016 года и составил 1,5. Показатель Net Debt /EBITDA сохранился на уровне 2016 года и составил 1,2.

Как отмечают в компании, новые направления бизнеса МТТ показали высокую положительную динамику. Рост доходов от сегмента Unified Communications в 2017 году составил 18% по сравнению с 2016 годом, Telecom API – 75% год к году.

Драйверами роста компании в 2018 году в МТТ называют направления Unified Communications, Telecom API и MVNE+IoT.

В направлении Unified Communications, которое является ключевым для МТТ, в компании ожидают дополнительного ускорения темпов развития, роста доли доходов в выручке и наращивания функционала. "Драйверами является сервис FMC, ВАТС для мобильных устройств, а также сервисы статистики, аналитики, и другие инструменты повышения эффективности продаж. Кроме того, мы выводим это направление также и в разряд платформ, создавая единое White Label-решение в области ВАТС, которое будет продаваться партнерам для развития под собственными брендами", - рассказали в пресс-службе компании.

В направлении Telecom API комания делает ставку на востребованность этого направления как крупным, так и средним бизнесом. В частности в МТТ отметили, что по итогам 2017 г. абонентская база телеком-платформы МТТ выросла на 96% по сравнению с 2016 годом, благодаря заключенным контрактам с крупными клиентами, такими как Аvito и ЦИАН. "Мы продолжаем подключать крупных клиентов к этому сервису, а за счет отсутствия масштабных вложений в инфраструктуру это одно из наиболее высокомаржинальных направлений в компании", - говорят представители МТТ.

В сегменте MVNE МТТ реализовал семь проектов, запустив мобильные продукты для "Алмател", 1С, Virgin Connect и ряда других клиентов. Еще с несколькими идет работа. "Направление хорошо себя показало, на рынке есть большой интерес к MVNE с учетом успеха существующих проектов. Де-факто МТТ – лидер на рынке независимых MVNE в России", - уверены в МТТ.

Развивается также и собственный VVNO-проект МТТ (бренд Aiva Mobile). По данным компании, у Aiva Mobile более 100 тыс. абонентов. "Сейчас идет разработка нового комплексного проекта для европейского рынка, он в финальной стадияи тестирования, и к концу года мы планируем выпустить продукт в области международного роуминга, удобный для пользователя. Мы хотим сделать его максимально простым и удобным, чтобы абоненту не нужно было задумываться об опциях, тарифах и других сложностях, присущих традиционным операторским решениям и travel-SIM", - поделились планами в МТТ.

Аналитик ГК "Финам" Алексей Коренев в беседе с корреспондентом ComNews отметил, что относительно небольшое снижение финансовых результатов компании было вызвано переориентацией бизнес-модели МТТ и активным развитием новых направлений деятельности в сегменте Unified Communications (UC), Telecom API и инфраструктурных решений (MVNE+), что должно принести существенное улучшение показателей в дальнейшем. "Стоит отметить активизацию усилий компании на сотрудничестве в сфере В2В с крупными и перспективными контрагентами, такими как Аvito и ЦИАН, что не только позволит МТТ укрепить свои позиции на этом рынке, но и возможно инициировать процесс сотрудничества с другими крупными потенциальными потребителями услуг компании. Синергия бизнес-процессов с компаниями, обладающими большими клиентскими базами, способствует развитию не только классических сервисов МТТ, но и создает задел для формирования глобальных экосистем, что может оказаться решающим фактором для развития корпорации в будущем", - отметил Алексей Коренев.

По его словам, МТТ традиционно является одним из сильнейших игроков рынка телекоммуникаций, являясь наравне с "Ростелекомом" ведущим оператором дальней связи и магистральным провайдером. При этом в отличие от корпораций со значительной долей государственного участия, МТТ имеет существенные конкурентные преимущества, основанные на большей гибкости, способности быстро адаптироваться к рыночным запросам, формировать оптимальную тарифную политику, наилучшим образом соответствующую запросам потребителя.

"Общей тенденцией развития компаний, предоставляющих услуги в сфере телефонии в целом и магистральной связи в частности является во-первых, переориентация на В2В-сервисы, во-вторых, формирование комплексных пакетов услуг, позволяющих конечному потребителю получать не отдельные разрозненные сервисные возможности в области коммуникаций, а осуществлять глубокое и комплексное обслуживание по решению ряда смежных задач, что существенно влияет на качество и организацию бизнес-процессов потребителей, таких, как формирование моделей инфраструктурных мобильных решений. Так что вполне ожидаемо увидеть акцентирование усилий компании в направлении усиления своих позиций именно в этом сегменте бизнеса", - прогнозирует Алексей Коренев.

Генеральный директор "ТМТ Консалтинг" Константин Анкилов назвал результаты МТТ неплохими "учитывая значительную долю сокращающегося В2О-бизнеса в выручке МТТ". "Компания, изначально работавшая на межоператорском рынке, можно сказать, была вынуждена стать инновационной и пробовать себя на новых, нетрадиционных телеком-рынках. Как следствие – МТТ, например, занимает второе место на рынке облачной телефонии (виртуальных АТС). По мере снижения удельного веса межоператорского блока можно надеяться, что в будущем бизнес МТТ вернется к положительной динамике", - говорит он.

По мнению основателя iKS-Consulting Татьяны Толмачевой, результаты деятельности компании в 2017 году можно считать успешными. "Удержание выручки при сокращающихся доходах традиционного для МТТ межоператорского бизнеса, доля которого составляла в 2017 году почти 40%, подтверждает правильность выбранной стратегии. Компания достаточно успешно нашла для себя новые ниши, которые позволили компенсировать выпавшие доходы. Важно, чтобы компания не потеряла набранный темп развития новых направлений, что будет требовать инвестиций", - отметила она.

Директор департамента телекоммуникационных услуг J'son & Partners Consulting Кирилл Кучеров, беседуя с корреспондентом ComNews, отметил, что 2017 год для МТТ в целом можно назвать нейтральным. "Не удалось полностью компенсировать выбытие финансовых потоков от классических услуг выручкой от новых услуг, но падение финансовых показателей не драматическое", - указал он.

В Москве прошел всероссийский фестиваль «Смотри на меня как на равного»

Всероссийский фестиваль телевизионных программ и фильмов «Смотри на меня как на равного» прошел 21 мая 2018 года в Москве. Для участия в фестивале были присланы 94 работы из 30 городов России.

Сюжеты, фильмы, программы из Ноябрьска, Братска, Новосибирска, Муравленко, Красноселькупска, Новокузнецка, Москвы, Магадана, Евпатории, Тамбова и Владимира, Нелидово, Томска, Барнаула, Ярославля, Балашихи, Дзержинский, Челябинска, Нового Уренгоя, Ангарска, Снежинска, Копейска, Вологды, Елецка, Владимира, Мытищ, Выксы, республик Карачаево – Черкессии, Татарстана, Коми и Чувашии, Ингушетии…

«Я рада, что присланные работы охватили весь многочисленный спектр нозологий, - рассказывает исполнительный директор ООО «Эффективных решений» Ольга Шаповал,- здесь были представлены и истории людей с физическими ограничениями, и с нарушением зрения, слуха, интеллекта, с синдромом Дауна и РАС, такими редкими орфанными заболеваниями, Хантер синдромом и хрустальной болезнью».

Все телевизионные материалы объединяла цель фестиваля – содействие интеграции людей с ограниченными возможностями здоровья в общество и обеспечению их равного участия в жизни страны. В рамках фестиваля прошел показ лучших работ вышедших в финал. Гости фестиваля смогли задать вопросы авторам и героям понравившихся материалов, ведущим мастер – классов и даже жюри во время творческой встречи. Самыми маленькими гостями выступили ученики автономного класса гимназии «Вертикаль», дети с синдромом Дауна и РАС, герои одного из фильмов финалистов (Софа Белокопытова, Максим Антонов, Тимофей Гусев).

Татьяна Антонова, героиня фильма «Право есть» (Москва), мама особенного ребенка: «Мой отзыв глубоко положительный и не потому ,что фильм "Право есть" вышел в финал, я всегда за мероприятия, являющиеся для общества проводником в НАШ мир. МЫ РАЗНЫЕ, НО МЫ РАВНЫЕ...эти громкие слова мы часто слышим, но почему когда смотришь ролики из регионов и не только, так щемит сердце, почему хочется рыдать? Давайте будем откровенны, мы живем и чувствуем по другому...наши проводники в этом мире наши дети. Я плакала, это очень тяжело смотреть про деток, оставленных родителями. Я стойкий человек, но выдержала только 2 показа, слишком тяжело, эмоционально тяжело».

Тимофей Щитов, автор фильмов «Место под солнцем» и «Елена Сапрыгина» из цикла программ «Потому что верю…» телекомпания «Томское время»: «Когда мы ехали съемочной группой в детский дом – интернат, внутренне были готовы, что будет тяжело. И когда снимали паралимпийцев и Лену в ПНИ тоже понимали, что это сложно не только снимать, это сложно будет писать, смотреть в эфире».

В ходе фестиваля прошли мастер – классы от известных российских журналистов. Ашот Караханян, шеф-редактор общественно – политического вещания, автор и ведущий программы “Активная среда” на ОТР – выступил на тему “Инвалиды – плакать, сострадать или смотреть как на равного?! ». Ведущая телекомпании «Дождь» Евгения Воскобойникова – рассказала как правильно снимать и подавать героя с особенными потребностями, тема мастер – класса «Красота героя». А руководитель медиа – портала «Другая Россия» Ольга Попова поделилась лайфхаки по съемке людей с ментальными особенностями развития.

Ашот Караханян: «Не надо жалеть, плакать, я за журналистику решений, когда в эфире показываешь принцип решения той или иной проблемы, отдаешь эфирное время не под слезы, а под активных людей, которые помогают себе и могут помочь другим. Делать добро просто, нужно просто начать».

Евгения Воскобойникова: «Спрашивайте. Я предпочитаю, чтобы меня спрашивали как меня лучше спустить по ступенькам, как лучше посадить в машину. Не надо боятся людей на коляске, спросите, не бойтесь обидеть».

Ольга Попова: «Особенности героя надо учитывать. Не надо входить к ребенку с расстройством аутистического спектра и с порога тыкать камерой в лицо и включать накамерный свет. Не надо невербального ребенка – просить почитать или рассказать стихотворение – он любит танцевать, танцуйте, любит бегать и кататься на лощадях – идите и катайтесь. Не ленитесь, готовьтесь к встрече с героем, узнавайте перед съемкой, а не во время нее - у близких человека с ментальными нарушениями о его особенностях. Свет, звук, запах, тактильные ощущения – обо всем этом знать надо до того как вы переступили порог дома героя. Иначе вы можете своим визитом поставить под срыв не только съемку, вы можете перечеркнуть месяцы и годы работы близких и специалистов с данным ребенком».

Гостями фестиваля стали студенты факультетов журналистики, кафедр по адаптивному спорту (ПИФКиС), федеральные и региональные журналисты, режиссеры, операторы, представители НКО, родительских организаций, Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям, Всероссийского общества глухих, Всероссийского общества инвалидов, Министерства образования и науки России, Департамента образования Москвы, Правительства Москвы, В этом году в жюри вошли представители как от журналистики, так и общественных организаций инвалидов (Павел Селин, Мария Мокина, Наталия Долина, Ева Стюарт, Надежда Лобанова, Ольга Попова – Качелкина).

Завершился фестиваль торжественной церемонией награждения победителей и вручением специальных призов от партнеров фестиваля.

Победителями Всероссийского фестиваля телевизионных программ и фильмов “Смотри на меня как на равного” 2018 года стали:

Номинация “Лучший телесюжет”

1 место: “Автошкола для людей с ограниченными возможностями здоровья”, ГТРК “Ярославия”, автор Ольга Зубкова

2 место: “Предпринимательская жилка”, ООО “Томское время”, автор Павел Соловьев

3 место: “ В Евпатории тренер уже полгода занимается бесплатно с инвалидами”, ТРК “Евпатория, оператор Олег Кушля

Номинация “Лучшая телепрограмма”

1 место: “Квартира № 50” (героиня Елена Бычкова, автор и организатор проекта “Исполни мечту”), ООО “ТВН” Новокузнецк, автор Мария Алисова

2 место: “Дневники Анастасии. Бал”, медиа – портал “Другая Россия”

3 место: “Счастливый как никто”, телекомпания “Альянс”, Красноселькуп, ЯНАО

Номинация “Лучший телефильм”

1 место: “Город слепых”, телекомпания “Настоящее время”, автор Вадим Кондаков, режиссер и оператор Станислав Феофанов

2 место: “Традиции равнодушия”, ГТРК “Южный Урал” и Челябинская областная общественная организация “Открытое сердце”, автор Елизавета Кириллова

3 место: “Место под солнцем”, ООО “Томское время”, автор Тимофей Щитов

Специальные номинации

“За волю к победе”

Фильм “Онежская одиссея”, портал “Инва – ТВ” и авторский коллектив (автор: Владимир Крупенников, оператор: Дмитрий Малышев, главный редактор: Маргарита Петрова) – выиграл номинацию от партнеров фестиваля – Общенационального союза НКО

“Добро”

Самой позитивной программой, рассказывающей как правильно делать добро, была признана программа “Активная среда”, ОТР, автор: Ашот Караханян.

“Дарители солнца”

Программа “Жизнь замечательных братчан” (автор Анастасия Наумова).

“Сила духа”

Фильм “Капитан своей жизни”, ДМУП информационный центр “ТВ Угреша”, г.Дзержинский, Московская область. Автор: Оксана Домнина, режиссер: Екатерина Домнина.

Программа “Фактор жизни” , ТВ Центр Автор: Владимир Крупенников

Наталия Долина, член жюри: «На конкурсе было представлено более 90 работ, победителями стали лучшие команды тележурналистов, операторов и режиссёров, снявшие сюжеты о людях с ограниченными возможностями. Правда, посмотрев эти сюжеты, понимаешь, что ограничение только в нашем сознании. Эти герои делают невероятные вещи, достойно проходя свои испытания и ещё давая поддержку и силы другим. Вдохновилась, и море стало по колено. Снова убеждаюсь - в этой жизни возможно всё!».

Фестиваль проходит при поддержке Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям.

Во всех регионах страны пожарные и спасатели продолжают участвовать во Всероссийской экологической акции «Чистый берег», которая стартовала 5 мая в Ленинградской области.

Сегодня сотрудники пожарно-спасательного гарнизона Челябинской области очистили от мусора берега пяти водоемов Южного Урала: трех городских прудов в Миассе и Карабаше, а также озера Чебаркуль и Тургояк. В акции приняли участие пожарные, инспекторы государственной инспекции по маломерным судам, школьники, сотрудники администраций муниципалитетов, активисты общественных организаций и добровольцы.

Также порядок на берегах водоемов наводили в городе Кусе Челябинской области. Сотрудники 44-й пожарно-спасательной части убрали территорию городского пруда. Всего было очищено от мусора около 800 метров береговой полосы, собрано более 30 мешков бытовых отходов.

Столько же мусора собрали и огнеборцы 45-й пожарно-спасательной части города Златоуста Челябинской области. Они расчистили около двух квадратных километров территории береговой линии местного водоема.

Всероссийская акция «Чистый берег» проводится под эгидой МЧС России с 2014 года. Традиционно она проходит перед началом купального сезона и после его завершения. Главная цель экологического мероприятия – формирование бережного отношения граждан к природе, воспитание у подрастающего поколения экологической культуры.

МЧС России завершило формирование 77-й автомобильной колонны с гуманитарной помощью для Донецкой и Луганской областей Украины

МЧС России завершило формирование 77-й гуманитарной колонны. Завтра автомобили покинут Донской спасательный центр и отправятся в Донецкую и Луганскую области для доставки жителям гуманитарной помощи.

Колонна доставит жителям Донбасса более 400 тонн гуманитарной помощи. В составе груза детские продуктовые наборы и оборудование для проведения аварийно-спасательных работ.

Колонна проследует к государственной границе на пункты пропуска «Донецк» и «Матвеев Курган» для прохождения необходимых таможенных процедур в соответствии с международным законодательством по доставке гуманитарных грузов.

С августа 2014 года продолжается гуманитарная миссия для жителей Донбасса. За это время проведена огромная работа. Нуждающимся жителям Донецкой и Луганской областей привозили самое необходимое для жизнеобеспечения – продукты питания, медикаменты, предметы первой необходимости.

За рулем автомобилей опытные водители-спасатели, которые за время своей работы осуществили десятки гуманитарных операций по всему миру.

Обманывают, но не все и не всегда: Роскачество изучило сливочное масло

В рамках веерного исследования Роскачеством было изучено сливочное масло 72,5 % жирности 82 торговых марок, совокупная доля которых на рынке составляет более 70 %. Испытания проведены по 23 показателям качества и безопасности.

Товары были закуплены в регионах восьми российских федеральных округов: Дальневосточного, Приволжского, Северо-Западного, Северо-Кавказского, Сибирского, Уральского, Центрального и Южного. Стоимость сливочного масла на момент закупки составила от 59,88 до 299,99 руб. за упаковку (в исследовании была представлена продукция в упаковках от 170 до 500 грамм) и от 33,3 до 92,4 руб. за 100 грамм. По результатам испытаний продукция 19 торговых марок сможет претендовать на российский Знак качества.

СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ СИСТЕМЫ КАЧЕСТВА

Стандарт Российской системы качества в сравнении с действующим ГОСТом (ГОСТ 32261-2013 «Масло сливочное. Технические условия») предъявляет более строгие требования к термоустойчивости продукта, претендующего на государственный Знак качества. Показатель термоустойчивости масла определяет количество времени, в течение которого продукт не потеряет свою форму при комнатной температуре. Также в стандарте Роскачества для сливочного масла ужесточены требования ТР ТС 033/2013 к содержанию антибиотиков. В сливочном масле не допускается содержание антибиотиков даже в следовых количествах и, помимо антибиотиков, включенных в технический регламент Таможенного союза, в нём не должно быть обнаружено нитроимидазолов и нитрофуранов. Уровень локализации производства для присуждения российского Знака качества сливочному маслу должен быть не ниже 85 %.

Меньше жира – больше влаги

Согласно ГОСТу «Крестьянское» сливочное масло должно содержать не менее 72,5 % жира.

На упаковке сливочного масла мы можем встретить такие определения, как «Крестьянское», «Любительское», «Традиционное», а то и «Бутербродное» и «Чайное». Эти определения, а не простые названия масла и не эпитеты. Это классы сливочного масла в зависимости от его массовой доли жира (установлены ГОСТом).

«Традиционное» – массовая доля жира 82,5 %.

«Любительское» – массовая доля жира 80 %.

«Крестьянское» – массовая доля жира 72,5 %.

«Бутербродное» – массовая доля жира 61 %.

«Чайное» – массовая доля жира 50 %.

Подробнее об этом – ЗДЕСЬ.

Однако некоторые производители могут уменьшать себестоимость масла, снижая количество жира и увеличивая количество влаги в продукте. Обычный потребитель разницы, конечно, не почувствует. Но кому приятно платить за один продукт, а по факту получать другой, причем более дешевый? По результатам испытаний Роскачество выявило 9 производителей, нарушивших права потребителей на достоверную маркировку. В их масле количество жира было меньше заявленного:

«Кубанский молочник», Краснодарский край.

«Здоровье из Предгорья», Краснодарский край.

«Першинское», Тюменская область.

«Буденновскмолпродукт», Ставропольский край.

«Тюменьмолоко», Тюменская область.

«Янта», Иркутская область.

«Карлов двор», Белгородская область.

«Благовещенский молочный комбинат», Амурская область.

«Славмо», Республика Карелия.

На выходе сливочное масло получилось, конечно, уже не «Бутербродное», но еще и не «Крестьянское». Зафиксированное максимальное отрицательное отклонение фактической жирности от заявленной составило 7 %.

С показателем количества жира связан показатель массовой доли влаги. Увеличенное количество влаги было зафиксировано в ходе испытаний в масле с недостатком жира.

Жира сколько нужно, но он не тот

Сливочное масло – это продукт, приготовленный из коровьего молока, сливок или других продуктов переработки молока. То есть сделанный исключительно из молочных жиров. Если в продукте есть растительные жиры, он не имеет права называться сливочным маслом: перед нами спред.

В составе всего исследованного сливочного масла с жирностью 72,5 % указаны пастеризованные сливки. Конечно, нет на упаковке и пометок вроде «спред» или «маргарин». Но, к сожалению, на упаковке – нет, а в реальности такие продукты есть.

Так, растительные жиры были обнаружены в продуктах 10 торговых марок: «Аппетитно круглый год» (МО), «Буденновскмолпродукт» (Ставропольский край), «Волжаночка» (Волгоградская область), «Крестьянское из Башкирии» (Челябинская область), «Лав продукт» (МО), «Серышевский» (Амурская область), «Сулимовское» (Челябинская область), «Сулимовское “Башкирское”» (Челябинская область), «ТД Сметанин» (МО) и «То, что надо!» (МО).

Кстати, растительные жиры ранее эксперты Роскачества уже находили в кефире торговой марки «Буденновскмолпродукт» и сливочном масле 82,5 % «Лав продукт». Как видно, эти производители не провели работу над ошибками и вновь были замечены в фальсифицировании своих продуктов.

Заметим, что стоимость фальсификата не всегда ниже средней стоимости масла. И хотя, например, товар торговой марки «Лав продукт» – самый дешевый из всех исследованных товаров (33,3 руб. за 100 грамм), масло «Серышевский» – одно из самых дорогих исследованных масел (82,2 руб. за 100 грамм). Так что замена производителем молочного жира более дешевым растительным не всегда влияет на стоимость продукции для потребителя.

Кроме того, эксперты зафиксировали несколько любопытных фактов:

На упаковке масла «Аппетитно круглый год» указано: «Сделано по ГОСТ из натуральных сливок». Как видим, это яркое заявление идёт вразрез с правдой.

У продуктов торговых марок «Аппетитно круглый год» (собственная торговая марка (далее – СТМ. – Прим. ред.) сети «Карусель»), «ТД Сметанин» (СТМ сети «Магнит») и «То, что надо!» (СТМ сети «О’КЕЙ») один производитель – ЗАО «Озерецкий молочный комбинат». Как видим, для перечисленных СТМ он изготавливает фальсификат. Однако этот же производитель изготавливает сливочное масло для ТМ «Экомилк» (качественное и безопасное), а также для СТМ сети «МЕТРО Кэш энд Керри» (Fine Life). Сливочное масло Fine Life признано высококачественным. Это говорит о том, что торговая сеть «МЕТРО Кэш энд Керри» следит за качеством продукции под своей СТМ.

У сливочного масла «То, что надо!» очень высокая жирность. Она соответствует «Традиционному» маслу – 82,7±0,7 %. Жаль, что производитель добился этой жирности за счёт добавления растительных жиров.

Читая названия продуктов, потребитель может подумать, что в список фальсификата вошло знаменитое масло из Башкирии, поскольку среди наименований образцов встречается «Крестьянское из Башкирии» и «Сулимовское “Башкирское”». Однако оба эти масла производят в Челябинской области. Первое – ООО «Челяб-масло», второе – ИП Тимошкин В. М.

Важно! В свою очередь, в исследованном масле действительно башкирской торговой марки «Белебеевское» нарушение выявлено лишь по массе нетто. Фактическая масса нетто этого продукта на 20 грамм ниже заявленной, то есть производитель недовесил 10 % масла. В остальном это масло не имеет недостатков, хотя его итоговая оценка и была значительно снижена за обман потребителя по массе продукта – она составила 4,4 балла. Кстати, по результатам проведенных испытаний, это единственный случай недовеса.

Чтобы масло не расстраивало

Сливочное масло – это скоропортящийся продукт. А употребление испорченного масла может привести к кишечным расстройствам. Именно поэтому эксперты тщательно исследовали микробиологические показатели масла.

Согласно результатам испытаний:

Бактерии группы кишечной палочки были обнаружены в сливочном масле семи торговых марок: «Грин Агро» (МО), «Ирбитское» (Свердловская область), «Молочный комбинат “Ставропольский”» (Ставропольский край), «Омский знак качества» (Омская область), «Очень важная корова»(Татарстан), «Семёнишна» (Красноярский край) и «Сливочное утро» (Алтайский край). Ранее наличием кишечной палочки обращал на себя внимание и кефир «Молочный комбинат “Ставропольский”».

Повышенное количество бактерий (КМАФАнМ) зафиксировано в продуктах четырех торговых марок: «Грин Агро» (МО), «Молочный комбинат “Ставропольский”» (Ставропольский край), «Омский знак качества» (Омская область) и «Семёнишна» (Красноярский край).

Дрожжи и плесени эксперты нашли в масле «Белый медведь» (Ростовская область).

Золотистого стафилококка и листерий в исследованном масле эксперты не обнаружили.

Стоит оговориться, что перечисленные нарушения могут быть связаны не только с санитарными условиями на производстве, но и с нарушениями режима хранения, транспортировки и реализации в торговой точке. Однако все исследованные товары закупались только в тех торговых точках, где строго соблюдался температурный режим.

О свежести сливочного масла. Качество сливочного масла может также ухудшаться в процессе хранения из-за порчи (окисления) содержащегося в нем жира. А портиться он может начать либо из-за проблем с сырьем, либо из-за нарушений технологии производства продукта. Такая порча может повлиять на вкус и запах масла. И прекрасный сливочный вкус может стать неприятным: прогорклым или кисловатым. Выявить начало окислительной порчи можно, измерив значение кислотности жировой фазы.

По результатам испытаний эксперты обнаружили повышенную кислотность жировой фазы только в сливочном масле торговой марки «Семёнишна» (Красноярский край). Однако органолептические показатели у этого товара в норме. На вкусе и запахе данный факт никак не отразился. Вместе с тем в продукте этой ТМ было зафиксировано также повышенное количество бактерий и наличие бактерий группы кишечной палочки.

«Не содержит консервантов». А если проверить?

Также по результатам проведенных испытаний:

1. Красителей в сливочном масле обнаружено не было.

2. Зато в сливочном масле четырех торговых марок были обнаружены консерванты – следы сорбиновой кислоты. Ее наличие говорит о том, что производители либо искусственно продлевали срок годности своих продуктов, либо защищали масло от порчи. Причем количество обнаруженной сорбиновой кислоты очень разнилось:

«Лав продукт» (Московская область) – 228,8 (!) мг/кг.

«Масляная ферма» (Челябинская область) – 50,4 мг/кг.

«Пестравка» (Самарская область) – 6,4 мг/кг. Отметим, что на упаковке этого товара указано: «100 % натуральных молочных сливок. Изготовлено из натуральных, пастеризованных сливок, полученных из свежего коровьего молока», а также размещен значок с изображением дерева и фразой «Экологически чистый продукт».

«Омский знак качества» (Омская область) – 1,7 мг/кг.

А что с антибиотиками?

В борьбе с болезнями животных многие фермеры или сами производители прибегают к антибиотикам в качестве профилактических или уже лечебных средств. При несоблюдении ветеринарной программы антибиотики могут перейти в продукцию животного происхождения. В частности, в молочную. Эксперты Роскачества уже сталкивались с наличием антибиотиков при исследовании сыра, творога, кефира и сметаны.

В целом ситуация с антибиотиками в сливочном масле не обострена. Среди 82 исследованных торговых марок сливочного масла с жирностью 72,5 % было обнаружено лишь одно нарушение. Пенициллин в количестве, превышающем допустимое, был зафиксирован в масле торговой марки «Летний луг» (Оренбургская область).

Следовые количества антибиотика стрептомицина обнаружены в товарах 42 торговых марок, но все эти количества не превышают норм, установленных законом. В масле пяти торговых марок также зафиксировано наличие антибиотиков тетрациклиновой группы, четырех – амфениколов, трех – пенициллина, но – аналогично – в количествах, не превышающих норм.

Так как количество антибиотиков в сливочном масле этих брендов не превышает установленных техническим регламентом норм, формально производители этих товаров не будут считаться нарушителями, но эти товары не смогут претендовать на российский Знак качества.

Роструд провел плановую выездную проверку в Ханты-Мансийском автономном округе - Югре

С 3 по 18 мая 2018 года Роструд провел плановую выездную проверку Департамента труда и занятости населения Ханты-Мансийского автономного округа - Югры. Проверка проводилась в рамках осуществления надзора и контроля за соблюдением осуществления органами государственной власти субъектов Российской Федерации переданного полномочия Российской Федерации по осуществлению социальных выплат гражданам, признанным в установленном порядке безработными.

В ходе проверки выявлены нарушения положений Закона Российской Федерации «О занятости населения в Российской Федерации» в части определения размеров и периодов выплаты пособия по безработице и стипендии гражданам, признанным в установленном порядке безработными, принятия решений о приостановке и прекращении выплаты пособия по безработице, об увеличении продолжительности периода выплаты пособия по безработице.

Выявлены случаи нарушения требований, предусмотренных Административным регламентом предоставления государственной услуги по осуществлению социальных выплат гражданам, признанным в установленном порядке безработными, в части выплаты безработным гражданам пособия по безработице реже двух раз в месяц, а также превышения максимальных сроков исполнения административных процедур при перечислении гражданам пособия по безработице и стипендии.

По результатам проверки в установленном порядке подготовлен акт проверки и предписание об устранении выявленных нарушений.

О массовых нарушениях электроснабжения в Свердловской области.

22 мая с 14-30 по настоящее время из-за неблагоприятных погодных условий (ветер с порывами до 25 м/с) на территории Свердловской области происходят отключения в электрических сетях 110 кВ и массовые аварийные отключения в распределительных сетях 6-10 кВ (филиал ОАО «МРСК Урала» – «Свердловэнерго»).

По состоянию на 15-00 отключено: ВЛ 110 кВ – 2; ПС 110 кВ – 3; ВЛ 6-10 кВ – 19; ТП – 172.

Без электроснабжения осталась часть бытовых потребителей (около 12 500 человек). Мощность отключенных потребителей – 19,2 МВт.

Температура наружного воздуха 22ºС.

Проводятся аварийно-восстановительные работы, координация мероприятий осуществляется штабом по обеспечению безопасности электроснабжения Свердловской области.

Ситуация находится на особом контроле Минэнерго России и Правительственной комиссии по обеспечению безопасности электроснабжения (федерального штаба).

Евгений Ройзман во вторник заявил, что уходит с поста главы Екатеринбурга, и.о. мэра стал зампредседателя гордумы Виктор Тестов. Политологи считают, что с уходом Ройзмана город ничего не потеряет, подчеркивая при этом, что при сохранении прямых выборов у него были все шансы переизбраться.

Причины отставки

В начале апреля законодательное собрание Свердловской области приняло в трех чтениях законопроект об отмене прямых выборов главы города. Документ предполагает, что главу Екатеринбурга будут выбирать депутаты городской думы из числа кандидатов, предложенных спецкомиссией. Шестнадцатого апреля губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев подписал закон. Он же был его инициатором.

Именно принятый законодательным собранием Свердловской области законопроект об отмене прямых выборов глава Екатеринбурга и назвал причиной своей отставки. Заявление Ройзман сделал во время заседания городской думы, которая во вторник должна была внести изменения в устав города, где была бы прописана отмена выборов главы Екатеринбурга.

"Я считаю, что этот закон откровенно не конституционный, он идет во вред Екатеринбургу, во вред жителям. После этого было предложено городской думе внести поправки в устав города. Поскольку я считаю, что это прямой обман населения, я отказался вносить эти поправки и ушел в отставку", – объяснил РИА Новости Ройзман причину своей отставки.

Внеочередное заседание гордумы состоится утром 25 мая. На повестке будут два основных вопроса: досрочное прекращение полномочий главы города и внесение изменений в устав Екатеринбурга, связанных с областным законом об отмене прямых выборов мэра.

Когда изменения в устав будут приняты, главу Екатеринбурга в сентябре выберут депутаты городской думы из числа кандидатов, предложенных спецкомиссией. При этом должность сити-менеджера, которым сейчас является Александр Якоб, будет упразднена. По словам председателя ЗС Людмилы Бабушкиной, "двуглавая система меняется на полноценного мэра с полноценными полномочиями, который имеет бюджет, администрацию".

При этом она не исключила, что прямые выборы главы Екатеринбурга могут вернуть, если после изменения системы будут внесены соответствующие предложения.

Исполняющий обязанности

До осенних выборов исполнять обязанности мэра будет зампредседателя думы Виктор Тестов. По его словам, решение Ройзмана об отставке было абсолютно неожиданным как для него, так и для остальных депутатов. При этом в беседе с РИА Новости Тестов отметил, что готов приступить к новым обязанностям.

"Я готов, причем больше, чем кто-либо еще из депутатов, потому что работал его (Ройзмана) заместителем, соответственно, эту работу прекрасно знаю и готов новые обязанности исполнять", – сказал он.

После того, как дума примет заявление Ройзмана об отставке, Тестову перейдут полномочия мэра и председателя гордумы. Как рассказал журналистам председатель избирательной комиссии Свердловской области Илья Захаров, у Тестова, в отличие от Ройзмана, поправки об отмене прямых выборов мэра "протеста не вызывают".

Сейчас политик участвует праймериз "Единой России" на выборы в екатеринбургскую гордуму. Предварительное голосование ЕР пройдет в городе 3 июня.

Что ждет Ройзмана

После ухода с поста главы Екатеринбурга планы у Ройзмана "самые разнообразные". Среди основной деятельности политик особо выделил работу над развитием хосписа имени Елизаветы Глинки. "С того момента, как четвертый этаж открыли, 400 тысяч в месяц мне надо находить только на хоспис. Это же независимо от должности. И фонд Ройзмана работает", – заявил он журналистам.

Также Ройзман уверен, что будет востребован в политике, но до 2021 года принимать участие в выборах вряд ли будет. "Во-первых, выборов не осталось: первые выборы в областную и государственную думы будут через 3 года. Та дума, которая сейчас, я себя там не вижу. В областную думу я могу провести людей, если это будет надо", – заявил Ройзман, отметив, что в его планы не входит покидать Екатеринбург.

В разговоре с журналистами Ройзман подчеркнул, что следующему мэру Екатеринбурга "будет непросто". "Я не думаю, что следующий глава будет каждую неделю с горожанами бегать, я не думаю, что следующий глава будет бегать марафон ежегодно. Но следующий глава должен будет принимать личное участие в работе хосписа (Елизаветы Глинки), следующий глава будет вынужден вести постоянные еженедельные открытые приемы. То есть планка поднята", – заявил Ройзман после заседания гордумы.

Он отметил, что со своей стороны поддержит любого кандидата, который будет работать в интересах города, а сам продолжит помогать жителям уральской столицы. Кроме того, Ройзман подчеркнул, что не планирует баллотироваться в законодательное собрание Свердловской области и Госдуму до 2021 года. Принимать участие в выборах мэра Москвы он также не собирается. В четверг Ройзман планирует провести последний прием в должности главы Екатеринбурга "с 9.00 и до последнего человека".

Был шанс переизбраться

Представитель властей Свердловской области Александр Иванов считает, что система сити-менеджерства работает в Екатеринбурге, поэтому отставка главы города Ройзмана не привела ни к чему экстраординарному.

"Отрадно, что в очередной раз эта система сити-менеджера, которая уже принята и по которой сейчас планируется закончить все процедуры, действует в Екатеринбурге. Поэтому отставка главы города — председателя екатеринбургской городской думы не приводит ни к чему экстраординарному. Администрация города продолжает работать и принимать все решения во всей полноте своей власти", — сказал он.

По оценкам политологов, если бы власти не отменили прямые выборы мэра Екатеринбурга, у Ройзмана были бы высокие шансы вновь переизбраться. "Его знают, к нему достаточно большое доверие среди горожан. У него определенная "тефлоновость" есть: сколько его не критикуй, от него все отскакивает", – сказал в беседе с РИА Новости уральский политолог Александр Белоусов.

В свою очередь руководитель Уральского отделения Фонда развития гражданского общества (ФоРГО) Анатолий Гагарин считает, что Екатеринбург ничего не потеряет с отставкой Ройзмана, связывая это с тем, что "у него не было возможности влиять активно на ситуацию в городе".

АО "Торгово-финансовая компания (ТФК) "КАМАЗ" в январе-апреле 2018 года реализовала на российском рынке 8.942 тыс. автомобилей КАМАЗ - на 15% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщает пресс-служба ПАО "КАМАЗ".

В апреле продажи ТФК составили 2.748 тыс. автомобилей КАМАЗ, что на 35% больше показателей апреля 2017 года. Увеличение продаж автотехники КАМАЗа отмечено на фоне общего роста российского рынка грузовых автомобилей, основные потребители которого - коммерческие перевозчики и предприятия розничной торговли.

Лидерами продаж стали модернизированный седельный тягач КАМАЗ-5490 NEO, шасси КАМАЗ-43118 и 65115, самосвалы КАМАЗ-6520. Продажи КАМАЗов нового модельного ряда демонстрируют положительную динамику: в этом году с января по апрель реализовано 2.534 тыс. таких авто - на 93% выше аналогичного показателя прошлого года.

Как отмечают специалисты ТФК "КАМАЗ", росту продаж автомобилей нового модельного ряда способствовала активная работа с корпоративными клиентами. В частности, за первые четыре месяца года заключены крупные контракты с ОАО "Сургутнефтегаз", ООО "ВЕСТА", ООО "Логитера", IDS Group, ООО "Монополия", ООО "ИТЕКО", ООО "Поволжье-Транс" и другими компаниями.

Глава института археологии РАН предложил создать в Керчи музейный кластер "Ворота Крыма"

Николай Макаров отметил, что особенностью кластера будет сотрудничество на одной площадке ученых-археологов и специалистов по музейной работе

СИМФЕРОПОЛЬ, 21 мая. /ТАСС/. Музейный кластер под названием "Ворота Крыма" могут создать в Керчи, где ведется множество археологических раскопок. С таким предложением на заседании совета по формированию и реализации научно-технической политики Крыма в понедельник выступил вице-президент Российской академии наук, директор Института археологии РАН Николай Макаров.

"Предлагается создание кластера под патронажем правительства Республики Крым и Российской академии наук. Участникам этого кластера. станут Восточно-Крымский археологический музей-заповедник, Институт археологии Крыма, наш Институт археологии, Пушкинский музей, Эрмитаж, которые уже в течение десятилетий работают на этой территории и выполняют основные исследования и основную практическую работы связанную с изучением древностей", - сказал Макаров.

По его словам, в рамках создания кластера, в частности, должен быть создан новый музей, где будут представлены найденные археологами древние сокровища и артефакты. Кроме того, планируется создание музея-заповедника под открытым небом. "В пределах Керчи было около 2 тыс. курганов, многие их них видны, и этот замечательный археологический ландшафт может быть предметом презентации", - добавил Макаров.

Он также отметил, что особенностью кластера будет сотрудничество на одной площадке ученых-археологов и специалистов по музейной работе. "Мы видим реально разъединение исследований и музейного дела. И если нам удастся научные исследования и современный музейный проект соединить, это будет прецедент, который важен не только для Крыма, но и для всей нашей страны в целом", - сказал академик.

Макаров добавил, что предполагается создание рабочей группы для координации работ, в которую войдут представители учреждений и резидентов кластера. "Было бы логично, если бы Восточно-Крымский музей-заповедник выступил как уполномоченный орган, который будет осуществлять взаимодействие между участниками кластера и возьмет на себя работу по обустройству музейных территорий", - сказал он.

Точка притяжения иностранных ученых

По мнению главы Республики Крым Сергея Аксенова, музейный кластер в Керчи может стать новой точкой притяжения не только российских, но и зарубежных туристов и ученых.

"Это уникальные вещи, тем более, что со строительством дороги была обнаружена еще масса артефактов, мест, где раньше проходили службы, обряды… Всему этому надо придать определенный статус… Это может стать точкой притяжения иностранных ученых, это инструмент борьбы с санкционным режимом в том числе", - сказал Аксенов.

Кроме того, по его мнению, в рамках музейного кластера необходимо развивать новые направления туризма. "Это могут быть и подводные экскурсии, уникальные для Крыма. Это также может быть очень интересным объектом посещения туристов, и не только из Российской Федерации, но и из других стран", - добавил глава региона.

Ранее сообщалось, что в 2018 году, по данным Ростуризма, в связи с открытием Крымского моста турпоток на полуостров увеличится примерно на 20-25% - примерно на 1 млн человек. В прошлом году, по данным Ростуризма, Крым посетили 5,4 млн человек, что на 3,2% меньше рекордного 2016 года.

Источник: ТАСС

Екатерина Драгунова: «У волонтёрского движения большой потенциал. То поколение, которое растёт сейчас, больше склонно к любви и хочет быть счастливым»

22 мая в рамках юбилейного Х Съезда молодёжных правительств РФ прошла дискуссионная площадка Всероссийского проекта «Диалог на равных» с заместителем руководителя Федерального агентства по делам молодёжи Екатериной Драгуновой. Спикер совместно со 150 молодыми людьми обсудили Год добровольца (волонтера) в России, объявленный Президентом Российской Федерации Владимиром Владимировичем Путиным на церемонии вручения Всероссийской премии «Доброволец России» в декабре 2017 года.

В начале Екатерина Драгунова рассказала, как Федеральное агентство по делам молодежи работает в этом направлении, и какие итоги можно подвести уже сейчас.

«Одна из главных задач Росмолодежи – создать возможности для развития добровольчества в стране. На самом деле мы ничего не придумываем сами. Мы слушаем, что хочет молодёжь, берём на вооружение то, что они уже придумали, и тиражируем это на уровне страны. Например, идею платформы АИС «Молодёжь России» мы «подсмотрели» у одного студента сибирского вуза. Молодым людям нужно не мешать, а поддерживать их».

Участников встречи интересовали вопросы о работе региональных ресурсных центров, о системе поддержки и стимулирования волонтёров, о законе о молодёжной политике, о необходимости информационного сопровождения работы добровольцев.

Помимо профильных, спикеру задавали и личные вопросы: спрашивали, что вдохновляет при работе с молодёжью.

«Сама молодёжь», – коротко ответила заместитель руководителя агентства – «Я вижу, что молодые люди хотят общаться, причём общаться неформально, задавать вопросы. Это лучшая мотивация для меня. Молодёжь – это наше будущее, но будущее – это ведь не завтра или через неделю, будущее – оно уже сейчас».

Также интересовались, каким спикер видит позитивный портрет волонтёра.

«Волонтёр – в принципе всегда имеет позитивный образ, он всегда улыбчив и культурен, всегда умеет правильно понять ситуацию. Если занимаешься любимым делом – тебя априори ждёт успех». Автор этого вопроса – координатор добровольчества в Ямало-Ненецком автономном округе Айшат Нажмудинова. Она подарила гостье два деревянных значка – символа добровольчества Добрыню и Добронраву.

Встреча продолжалась более полутора часов, за это время участники успели задать самые разные вопросы – актуальные, серьёзные, личные и даже творческие. Авторам самых оригинальных и интересных вопросов организаторы подготовили подарки с национальной символикой региона.

Екатерина Драгунова поделилась своим впечатлением от встречи: «Состоялся диалог и он был на равных. Много говорили о добровольчестве и о тех возможностях, которые оно несёт. Но ребят, конечно же, интересовали и другие вопросы, спрашивали про АИС, форумы, проекты, институт семьи. Надеюсь, что ребятам было так же интересно, как и мне!».

Напомним, «Диалог на равных» – это новый проект Федерального агентства по делам молодежи, формат которого предполагает регулярные встречи-дискуссии по нескольким направлениям: «Молодежь, глобализация, вызовы времени»; «Карьера и социальный лифт»; «Предпринимательство»; «Лидерство, soft skills; Культура, lifestyle»; «Благотворительность, третий сектор»; «Новое образование»; «Publicity и СМИ; Интернет, digital, технологии»; «Экономика».

Главная цель – на примере успешных известных людей наглядно показать молодежи, что современная Россия это страна возможностей, где можно добиться успеха в разнообразных сферах в любом регионе.

«Диалог на равных» организован Федеральным агентством по делам молодежи, в Ямало-Ненецком автономном округе реализуется Правительством ЯНАО и департаментом молодёжной политики и туризма ЯНАО.

22 мая Свердловская Детская железная выступит площадкой для мероприятий социального инновационного проекта «Деловой город». Школьники с глубокими нарушениями зрения и юные железнодорожники в инклюзивном взаимодействии будут учиться помогать друг другу в профессиональной ориентации, приобретут практические навыки делового и межличностного общения, сообщает служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

В уникальной для России программе примут участие слепые и слабовидящие учащиеся Верхнепышминской школы им. Мартиросяна, дети железнодорожников с ограниченными возможностями здоровья, ученики школы-интерната ОАО «РЖД» и воспитанники Свердловской Детской железной дороги.

Суть проекта «Деловой город» заключается в моделировании социально-экономической среды современного города. В рамках профориентационной игры каждый участник может представить определённую социально значимую услугу жителям «Делового города» и продемонстрировать компетенции организатора, предпринимателя, наставника и специалиста. Это способствует развитию моральных качеств и коммуникативных способностей, помогает социализации детей с ограниченными возможностями здоровья.

В рамках мероприятия слабовидящие школьники познакомят всех желающих с системой Брайля, которая используется для письма и чтения незрячими людьми во всем мире (благодаря комбинациям из шести точек они могут «читать руками»); проведут мастер-классы по созданию эксклюзивной открытки и других изделий. Кроме того, каждый ребенок сможет ощутить на себе прикосновение мира темноты, пройдя маршрут с завязанными глазами, чтобы лучше понимать товарищей с ограничениями по зрению.

Юные железнодорожники познакомят гостей с основными железнодорожными профессиями и спецификой работы вокзала на примере станции Екатеринбург-Детский; примут участие в мастер-классах, смогут проявить ответственность и готовность к взаимопомощи.

Ирина Таранец

Для перевозки болельщиков во время проведения в Екатеринбурге матчей чемпионата мира по футболу на Свердловской железной дороге назначено 46 рейсов дополнительных поездов Екатеринбург-Пассажирский – Аэропорт Кольцово с использованием подвижного состава «Ласточка».

Поезда будут курсировать с 14 по 28 июня 2018 года без промежуточных остановок, за 30 минут преодолевая расстояние в 22 км. Все объявления в «Ласточках» будут звучать на двух языках: русском и английском, сообщает служба корпоративных коммуникаций Свердловской магистрали.

В графике 2018 года по маршруту Екатеринбург-Пассажирский – Аэропорт Кольцово ежедневно курсируют две пары пригородных поездов. Таким образом, с учетом дополнительно назначенных электричек в дни матчей между аэропортом и железнодорожным вокзалом будет выполняться до 12 рейсов. В предматчевые, матчевые и послематчевые дни подвижной состав графиковых поездов будет заменен на «Ласточки».

Для болельщиков проезд по данному маршруту в дополнительных «Ласточках» и графиковых пригородных поездах будет бесплатным с 00 часов по московскому времени в день проведения матча в Екатеринбурге - 15, 21, 24, 27 июня - до 2 часов следующего дня. Для оформления безденежного билета необходимо предъявить в кассе (при ее отсутствии – контролеру-кассиру на посадке) входной билет на матч (или документ, дающий право на получение входного билета на матч) и персонифицированную карту зрителя (Fan ID).

Все остальные пассажиры смогут приобрести билет на электропоезд в пригородных кассах, у контролера-кассира или через мобильное приложение «Пригород». Для оформления проездного документа паспорт не потребуется.

Железнодорожный маршрут Аэропорт Кольцово – Екатеринбург-Пассажирский является самым быстрым, удобным и экологичным способом добраться от воздушной гавани столицы Урала в центр города, к железнодорожному вокзалу и транспортно-пересадочным узлам. В преддверии мирового первенства на остановочном пункте Аэропорт Кольцово установлен досмотровый модуль.

В Югре будет запущено три новых портфеля проектов, относящихся к сфере здравоохранения. Кураторами этих проектов является Центр медицинской профилактики.

Отметим, что Решение об этом было принято на заседании проектного комитета автономного округа.

«Запуск проектов повысит удовлетворенность населения округа качеством оказания медицинской помощи в амбулаторных условиях, позволит продолжить начатую в 2017 году в рамках Года здоровья работу по формированию у граждан Югры ответственного отношения к своему здоровью, обеспечит отрасль квалифицированными специалистами за счет реализации эффективной кадровой политики», - выразил мнение член общественного совета Александр Молостов.

Так проект «Создание новой модели медицинской организации, оказывающей первичную медико-санитарную помощь» будет направлен на повышение удовлетворенности населения качеством оказания медицинской помощи путем создания новой модели медицинской организации, оказывающей первичную медико-санитарную помощь на принципах бережливого производства.

«В рамках данного проекта планируется внедрить в практику учреждений амбулаторно-поликлинического профиля пациенто-ориентированные технологии и процессы, увеличить доступность, качество первичной медико-санитарной помощи, тем самым, создать условия для снижения смертности населения, увеличения ожидаемой продолжительности жизни», - отметил заместитель губернатора Югры Всеволод Кольцов.

Благодаря реализации этого проекта к 2023 году в Югре планируется достичь 71 % удовлетворенности пациентов качеством оказания первичной медико-санитарной помощи.

Обеспечить отрасль квалифицированными специалистами позволит проект «Новые кадры современного здравоохранения Югры». Планируется, что до 2025 года реализация данного портфеля проектов позволит улучшить состояние обеспеченности врачебным и средним медицинским персоналом систему здравоохранения автономного округа.

Кроме того, в Югре будет реализован приоритетный проект «Формирование здорового образа жизни». Он направлен на увеличение доли граждан, приверженных здоровому образу жизни, путем формирования ответственного отношения к своему здоровью.

Проектом предусмотрено активное вовлечение социально ориентированных некоммерческих организаций в программу информирования граждан о факторах риска развития заболеваний, мотивация граждан к ведению здорового образа жизни, информационная кампания по пропаганде здорового образа жизни.

Среди ключевых показателей: увеличение доли граждан, приверженных ЗОЖ, до 60 процентов; снижение потребления табака среди взрослого населения до 27 процентов, уменьшение распространенности ожирения до 28,4 процента; доля граждан с артериальной гипертензией, контролирующих свое артериальное давление снизится до 55 процентов.

Отмечается, что контроль достижения контрольных показателей будет проводиться ежегодно с 2020 до 2025 годы по результатам эпидемиологических исследований.

Медицинские сестры БУ «Нижневартовская окружная клиническая детская больница» приняли участие в конкурсе профессионального мастерства. Шесть участниц сразились за звание «Лучший по профессии».

Напутственные слова участницам дал главный врач Олег Юлдашев, а вместе с тем поздравил с профессиональным праздником: «Медицинские сестры детской больницы – высококвалифицированные профессионалы своего дела, которые наравне с врачами делают все возможное для здоровья наших пациентов. Многие ответственные медицинские манипуляции доверено проводить именно медицинским сестрам и от их умения во многом зависит успех проводимого лечения».

Конкурсанткам предстояло рассказать в визитке о том, как она выбрали профессию медицинской сестры, и какой профессиональный путь уже успели пройти, продемонстрировать творческие способности. Также организаторы в этот раз включили в программу конкурса рассказ о медицинских сестрах, служивших на фронте в период Великой Отечественно войны.

Но самой ответственной частью конкурса стала проверка профессиональных навыков. Участницам предстояло заполнить тематический кроссворд и решить ситуационные задачи по неотложной помощи пациентам. Конкурсантам попадались такие вопросы, как тактика поведения при анафилактическом шоке, инородном теле в дыхательных путях и ставились другие экстремальные задачи, требующие грамотной реакции.

Жюри, в составе которого присутствовало как руководство средним медицинским персоналом детской больницы, так и приглашенные специалисты из других учреждений, оценивали выполнение каждого задания по пятибалльной шкале. По итогам конкурса наибольшее количество баллов набрала медицинская сестра детского инфекционного отделения №1 Елена Холманских. Ее наградили памятной лентой «Лучший по профессии» и ценным призом, каждая конкурсантка также получила поощрительный приз за участие.

В заключительном слове главная медицинская сестра Наталья Ионова отметила, что медицинские сестры детской больницы должны обладать особой чуткостью и состраданием, ведь им приходится работать с особой категорией пациентов – с детьми.

В конце мая 2018 г. «СТОД-Урал» начнет строительство деревообрабатывающего комплекса в Свердловской обл.

Компания «СТОД-Урал» — дочернее предприятие ООО «Современные технологии обработки древесины» (г. Санкт-Петербург) — получила разрешение на строительство высокотехнологичного деревообрабатывающего комплекса в ОЭЗ «Титановая долина» в Свердловской обл.

Об этом сообщает официальный сайт правительства региона.

Документ выдала администрация Верхнесалдинского городского округа. В конце мая 2018 г. резидент начнет строительные работы нулевого цикла. Как сообщал Lesprom Network ранее, ООО «СТОД-Урал» получило статус резидента ОЭЗ «Титановая долина» в августе 2017 г.

Мощность будущего производства OSB-плит — 300 тыс. м3 в год. Запуск завода запланирован на конец 2019 г. В перспективе резидент планирует вложить еще около 5 млрд руб. в строительство второй очереди (производство LVL-бруса). Благодаря заводу «СТОД-Урал» в Верхней Салде будет создано 500 рабочих мест и около 800 рабочих мест в смежных отраслях в ближайших населенных пунктах.

Общая площадь застройки — более 75 тыс. м2. Производственные мощности, помимо главного здания, будут включать цех производства древесных частиц, цех сортировки, цеха сушки древесных частиц и осмоления стружки, энергоцентр, склады, административно-деловой корпус и комплекс других технических сооружений. Стоимость проекта — 10,6 млрд руб. Это четвертый завод «СТОД» в России.

Георгий Полтавченко: ожидаем на ПМЭФ порядка 15 тысяч участников

Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко в интервью журналистам рассказал о предстоящем Петербургском международном экономическом форуме, который в этом году совпадет с празднованием 315-летия Северной столицы. По словам губернатора, городские власти рассчитывают на новые инвестсоглашения в рамках форума, интерес к которому по-прежнему высокий. В беседе участвовала корреспондент РИА Новости Анжелика Болмат.

— Георгий Сергеевич, Санкт-Петербург в очередной раз в этом году примет международный экономический форум. Как город подготовился к ПМЭФ?

— ПМЭФ — важнейшее событие для города и страны. Но, честно скажу, в этом году мы тратим меньше денег на подготовку. Город готовится принять чемпионат мира по футболу, и программа реализуемых нами мероприятий перекрывает все то, что мы в обычные годы делаем перед ПМЭФ. Например, мы ввели в эксплуатацию после реконструкции перрон № 3 аэропорта Пулково, который обеспечит дополнительные мощности для стоянки судов бизнес-авиации. Заработали несколько новых парковок на юге города. Естественно, мы ремонтируем дороги, моем фасады и так далее. И все это выстраивается, по большому счету, и под форум, и под чемпионат.

Кроме того, мы уже третий год проводим ПМЭФ в "Экспофоруме". Вся инфраструктура там готова, больших усилий на создание чего-то нового там пока не требуется. Дополнительные транспортные развязки вблизи КВЦ "Экспофорум" будем вводить в следующем году. Мы договорились об этом с федеральным центром, поскольку дорожникам встретились воинские захоронения. В общем, работа идет по плану, каких-то проблем с подготовкой к форуму нет.

Формирование культурной программы ПМЭФ в этом году нам облегчает еще одно важнейшее событие. Из-за чемпионата мира по футболу мы вынуждены были ПМЭФ перенести, и время его проведения как раз совпадает с празднованием 315-летия Санкт-Петербурга. Здесь у нас все хорошо получилось, поскольку среди двух сотен наших юбилейных мероприятий есть культурные события мирового уровня, прежде всего популярный проект "Классика на Дворцовой", в котором примут участие звезды мировой оперной сцены. Концерт будет очень интересный, мы планируем пригласить на него гостей ПМЭФ, в первую очередь VIP-персон. После "Классики на Дворцовой" будет дан старт более молодому, но тоже популярному и очень красивому проекту "Поющие мосты". Дворцовый мост разведут под живую классическую музыку. Ее исполнит оркестр "Северная симфония" под управлением маэстро Фабио Мастранджело. В честь юбилея города будут гореть Ростральные колонны, а в полночь 26 мая между разведенными пролетами Дворцового моста пройдет канатоходец. Он преодолеет примерно 35 метров в свете прожекторов. Такого у нас еще никогда не было, думаю, это заинтересует участников ПМЭФ, а также петербуржцев и гостей города.

— В каком формате пройдет традиционный губернаторский прием в рамках форума?

— За два часа до начала "Классики на Дворцовой" мы пригласим гостей в шатер там же, на Дворцовой площади. Причем мы поставим его сбоку, чтобы минимизировать неудобства для всех желающих увидеть и послушать "Классику на Дворцовой". В этом году также будет увеличено с трех до пяти количество больших экранов, чтобы лучше рассмотреть происходящее на сцене. Тем, кто захочет по окончании "Классики на Дворцовой", то есть после 23:00, попасть на шоу "Поющие мосты", VIP-гости также не помешают, поскольку будут смотреть светомузыкальное представление не с набережной, а из другой точки.

— Учитывая, что все удачно сложилось, денег город потратил в связи с этим не так много?

— В принципе, те деньги, которые мы обычно тратим на форум, включая концертную программу, сейчас мы не тратим, а просто приглашаем гостей ПМЭФ на празднование Дня города. То есть в определенной степени это экономия. Что касается дорог, благоустройства, мы здесь, конечно, денег не жалеем, потому что город должен быть в соответствующем состоянии. Мы его стараемся все время таким поддерживать. Во всяком случае, здесь мы тоже не выходим за рамки наших обычных трат, связанных с подготовкой подобного рода мероприятий.

— Сохраняется ли интерес к форуму? Сколько гостей ожидается на форуме в этом году? Из каких стран ожидаются делегации? Будет ли делегация из Великобритании, кто ее возглавит?

— Интерес по-прежнему высокий, приедут официальные делегации из более чем 100 стран со всего мира, порядка 15 тысяч потенциальных участников. Из высоких гостей ждем в Петербурге президента Франции Эммануэля Макрона и премьер-министра Японии Синдзо Абэ. Обе страны в "Экспофоруме" подготовят и откроют свои павильоны. Ключевым событием форума станет пленарное заседание с участием президента России Владимира Владимировича Путина, Абэ и Макрона. Великобритания на форуме тоже будет представлена. Не готов сказать, кто возглавит делегацию, но знаю, что в ней будут представители крупного британского бизнеса. Всего, кстати, на ПМЭФ-2018 приедут представители крупных компаний из более чем 70 стран. То есть, несмотря на соответствующую риторику, интерес у бизнеса в первую очередь, да и у политиков мирового уровня к форуму отнюдь не пропал. Надеемся, что он пройдет с не меньшим успехом, чем в предыдущие годы.

— Каким будет павильон Санкт-Петербурга в этом году? Какие городские инвестпроекты будут представлены на форуме?

— Девиз форума в этом году — "Экономика доверия". Мы постарались отразить его в городской экспозиции и показать разные проекты, направленные на улучшение социальной сферы жизни общества и городской среды в целом. Среди новых отмечу макеты тематических парков, создание которых планируется в разных районах города, проект нового речного пассажирского порта и другие. Петербургская промышленность покажет интересные разработки. Это, например, робототехнический образовательный набор RYABINA для быстрого макетирования, роботы для диагностики трубопроводов, мобильная рентгенохирургическая система.

Площадь экспозиционно-деловой зоны города составит порядка двух тысяч квадратных метров. Тема 315-летия Петербурга также будет присутствовать в экспозиции. Гостей ждут литературное и андерграунд-кафе, в оформлении которых раскрыты тема литературного, поэтического, театрального и музыкального, классического и современного Петербурга. Кроме того, мы решили на ПМЭФ напомнить об одной важной дореволюционной традиции. С 2012 года в День защиты детей, 1 июня, петербургский детский хоспис проводит акцию "Белый цветок". Ее цель — сбор средств для детей c тяжелыми заболеваниями и привлечение внимания общества к их проблемам. Презентация акции состоится на стенде Санкт-Петербурга. Акция возрождает дни "Белого цветка", проходившие в России с 1911 года. Члены царской семьи ежегодно участвовали в акции, изготавливали вещи для благотворительных базаров и продавали цветы в помощь неизлечимо больным.

— Какие соглашения и на какую сумму город планирует подписать на ПМЭФ?

— Порядка 40 соглашений по разным направлениям. По традиции мы хотели бы сохранить интригу о конкретных соглашениях. Их участники просили нас сохранять конфиденциальность до последнего момента, так что сюрпризы обязательно будут. Могу назвать два инвестпроекта по фармкластеру примерно по одному миллиарду рублей каждый. Это проект с участием немецких партнеров по созданию производства медицинских изделий из пластика, а также проект отечественного инвестора по разработке активных фармацевтических субстанций.

Интересное соглашение мы планируем подписать со Сбербанком — об участии в нашем проекте "Единая карта петербуржца", а также по внедрению в развитие городской среды так называемых облачных технологий. Отдельный блок будет посвящен подписанию соглашений с северными регионами нашей страны, участвующими в реализации федеральной программы освоения Арктики. Ну и конечно, будет много соглашений по объектам транспортной, спортивной, социальной инфраструктуры, имеющих стратегическое значение для развития Петербурга и повышения качества городской среды. Таких, например, как соглашение о намерениях по строительству автовокзала "Южный".

Сумму, на которую планируем подписать соглашения, мы традиционно озвучим в конце второго дня форума.

— На ПМЭФ в прошлом году подписывались соглашения о намерениях по строительству Восточного скоростного радиуса. На какой стадии сейчас работа по проекту?

— В последнее время мы чаще используем другое рабочее название этого проекта — Широтная скоростная магистраль. Процесс идет неплохо. Мы сделали уже трассировку с учетом инженерных коммуникаций, наличия жилых зданий и так далее. Учли все интересы и определили пути решения всех возможных проблем. Сейчас идет проектирование первого этапа объекта от Западного скоростного диаметра до Витебского проспекта. Финансирует эту работу наше акционерное общество "Западный скоростной диаметр". Этой осенью начнется подготовка территории строительства, включая приобретение прав на земельные участки. Параллельно мы будем прорабатывать условия концессионного соглашения. В мае 2019 года получим полностью готовый проект и после этого объявим открытый конкурс по его реализации на основе государственно-частного партнерства. Заключить концессионное соглашение планируем осенью 2019 года, чтобы еще до начала 2020-го выйти на строительную площадку и к концу 2022 года построить магистраль.

— А будет ли она идти дальше за КАД, в Ленобласть?

— В принципе, такое решение напрашивается. Но пока мы идем от ЗСД до КАД. Сейчас главный и самый острый, наверное, вопрос, как мы будем проходить Неву: строить мост или прокладывать тоннель. Каждый мост — украшение города. Но необходимо грамотно вписать его в петербургские виды и панорамы. Во всяком случае, мы ищем варианты. Тоннель панорамы вообще не затронет, но подземные переправы у нас в Петербурге обходятся дороже мостов. Я напомню, мы в свое время отказались от Орловского тоннеля именно по той причине, что его эксплуатационные расходы и риски были сопоставимы со стоимостью строительства и превышали 100 миллиардов рублей. Загонять Петербург в долги у меня особого желания нет, поэтому будем искать оптимальный вариант.

— Как оцениваете инвестиционную привлекательность Петербурга? Какие инвестпроекты город запустит в этом году?

— За пять последних лет среднегодовой темп прироста инвестиций в основной капитал в Петербурге составил 31,6% в сопоставимых ценах. Мы сегодня входим в четверку регионов Российской Федерации по объему инвестиций. За прошлый год, по оперативным данным Росстата, удалось привлечь в экономику города 658 миллиардов рублей. Это на 13% больше, чем было по данным за 2016 год.

Итоговые цифры, мы надеемся, изменятся в сторону увеличения, как уже не раз бывало в предыдущие годы. Интерес бизнеса к городу высокий, мы видим это и по растущему объему операций с недвижимостью, и по открытию новых производств. В 2017-м Петербург реализовал 24 промышленных инвестпроекта, в текущем году мы планируем сохранить этот уровень. Могу сказать, что сегодня в стадии реализации в городе находится 31 проект промышленной направленности на общую сумму порядка 93 миллиардов рублей. Плюс есть еще 19 проектов, где мы, как говорится, ударили по рукам, но не оформили все документально — как, например, с заводом по производству двигателей корпорации Hyundai. По ним сумма заявленных инвестиций — более 90 миллиардов рублей.

Если говорить про 2018 год, то в нашей особой экономической зоне должны заработать восемь предприятий. В Пушкине идет строительство фармацевтического производства компании "Самсон-Мед" с объемом инвестиций 4,5 миллиарда рублей. До конца года планируется также открыть вторую очередь завода "Герофарм" и новое фармацевтическое предприятие компании "Активный компонент".

В сфере транспортной инфраструктуры город приступает к созданию трех веток скоростного трамвая. Эти проекты находятся на стадии объявления конкурсных процедур на основе ГЧП: Петергоф — метро "Кировский завод", Славянка — Шушары — Купчино, Колпино — метро "Южная". Два интересных проекта реализуются по линии здравоохранения в Приморском районе: многопрофильный медицинский центр и перинатальный центр, инвестиции в каждый — порядка 3-3,5 миллиарда рублей. В Репино на основе концессионного соглашения начнется строительство дома-интерната для пожилых людей.

Отмечу еще одно значимое для города начинание. На стадию практической реализации выходит проект научно-образовательного и инновационно-производственного центра "ИТМО-Хайпарк" в городе-спутнике Южный. Город планирует внести в уставной капитал акционерного общества "ИТМО-Хайпарк" 1,3 миллиарда рублей.

— Будет ли подписан специальный инвестиционный контракт с АО "Дженерал Моторс Узбекистан" и Минпромторгом о строительстве производственной площадки в Петербурге? Известно ли, какая мощность будет у производства и какие модели автомобилей будут выпускаться?

— Действительно, такие переговоры велись. Я знаю, что Минпромторг активно прорабатывает эту тему с узбекскими коллегами, но, к сожалению, пока конкретики нет. Мы заинтересованы в том, чтобы такая крупная фирма у нас работала. Если с их стороны появится такое намерение, мы, естественно, будем помогать. Пока все остается на уровне первичных переговоров.

— Были сообщения, что в правительстве Петербурга обсуждается вынос Большого порта за границу города. Реализуема ли эта инициатива и не отпугнут ли перемены инвесторов?

— Портовая составляющая для нашего города — одна из градообразующих отраслей. Мы строились как город-порт. Но сейчас Петербург подходит к новому, несколько иному этапу развития портового хозяйства. Его уже прошли такие крупные портовые города, как Гамбург, Роттердам и другие. Порт в его нынешних границах реально поджимают жилые кварталы, и он теряет перспективы развития. А городская инфраструктура получает ненужную нагрузку от работы порта, я имею в виду перевалку грузов и их перевозку через территорию Петербурга. Сегодня грузы из порта едут по городским улицам, они увеличивают трафик, повышают нагрузку на окружающую среду и причиняют неудобства жителям.

Опыт городов, которые я назвал, показывает, что порт может быть успешно перемещен на новые территории. Причем так, что портовые мощности увеличатся, город не потеряет налоги и рабочие места и много чего еще приобретет. Кстати, если вспомнить историю, Санкт-Петербург тоже успешно перебазировал первый исторический порт со стрелки Васильевского острова к месту его нынешней дислокации в границах Кировского и Адмиралтейского районов. И мы сейчас основательно задумались о необходимости поэтапного перевода порта в другое место. Туда, где он мог бы развиваться и спокойно наращивать мощности без ущерба для людей и инфраструктуры.

— Какое именно?

— Самый подходящий для города вариант — это порт Бронка. Очень интересный, глубоководный, и он ближе всего расположен к нынешним портовым мощностям. Такой переезд позволит и городу сохранить все доходы, и стивидорным компаниям максимально сохранить персонал. Там, конечно, необходимо дальше развивать портово-производственную территорию, транспортную составляющую, в первую очередь железнодорожную — и мы на эту тему думаем. Это вопрос затратный, но решаемый.

Но нельзя забывать, что портовую инфраструктуру развивает не один только город. Порты — это прежде всего интересы государства. И здесь ни в коем случае нельзя создавать ненужную конкуренцию между петербургским портом и портами Приморска, Выборга и Усть-Луги, потому что это будет бить по экономике страны. Стране нужна не конкуренция, а кооперация. Да и с точки зрения агломерации города и области это тоже логично.

Если какие-то мощности придется переводить дальше Бронки, мы будем настаивать, что лучше их разместить в Усть-Луге, потому что Выборг и Приморск — это Карельский перешеек. Популярное место отдыха и петербуржцев, и жителей Ленинградской области, наши "зеленые легкие". Если грузопоток, который мы стараемся выводить из города, пойдет через наш ЗСД, КАД, перспективную широтную магистраль, по железным дорогам через город, Петербург от этого только проиграет. А в случае с Бронкой или в крайнем случае Усть-Лугой однозначно выиграет.

— Как могут быть использованы высвобожденные территории?

— Желающих развивать территорию много, пространство в градостроительном отношении очень ценное. Там, например, можно построить современный деловой центр Петербурга. Есть и другие идеи, которые, я надеюсь, украсят наш город. В любом случае, как только мы договоримся с собственниками и стивидорными компаниями первого и второго грузовых районов порта и начнем их перевод в Бронку, это даст мощный толчок для развития набережной Обводного канала с точки зрения жилищного и офисного строительства. Его можно будет превратить во внутригородскую транспортную магистраль.

Детальную проработку перемещения порта мы планируем выполнить при подготовке нового генерального плана Санкт-Петербурга. Говорить о конкретных сроках пока рано. Самое раннее, когда можно перевести первый и второй грузовые районы, — это 2025-й год. После этого может быть реализован перенос третьего и четвертого грузовых районов.

Строительство "Полтавы". В Петербурге воссоздают корабль Петра I

— За чей счет будет происходить перенос инфраструктуры?

— В первую очередь это инвесторы, которые заинтересованы в перевалке грузов. Вполне возможно, это будут проекты ГЧП и привлечение иностранного капитала. С учетом задачи, которую поставил президент по росту несырьевого экспорта и экспорта продукции обрабатывающей промышленности, естественно, будет расти объем перевалки этих грузов. А это как раз в первую очередь наращивание контейнерных перевозок. И здесь как раз интерес крупных игроков должен сыграть ключевую роль в развитии портовой инфраструктуры.

— То есть планы касаются переноса грузовой части, а что будет с пассажирским портом?

— А пассажирские перевозки ни в коем случае, я считаю, мы не должны никуда переносить. Нам надо по максимуму загружать наш Морской пассажирский порт, увеличивать количество судозаходов, круизных туристов и гостей, которые прибывают к нам в город морским путем.

— Как продвигается идея по созданию паромного оператора, который бы осуществлял перевозки между Петербургом и другими портами Балтики?

— Полгода назад мы получили одобрение федерального центра. Сегодня идут переговоры с рядом потенциальных инвесторов о партнерстве по созданию судоходной компании. Поскольку Петербург будет начальным и конечным пунктом, новый круизный оператор увеличит туристический поток в наш город. Маршрут Санкт-Петербург — Хельсинки — Стокгольм — порт Пионерский в Калининградской области — Таллин — Петербург эксперты считают перспективным. Кроме того, мы ведем поиск судов ледового класса, чтобы это была круглогодичная линия. Вместимость — около 2,5 тысячи пассажиров. Переговоры о покупке судна ведутся с несколькими компаниями, в том числе с эстонской AS Tallink, финским концерном Viking Line и другими. Также рассматривается возможность строительства такого судна на российских судостроительных верфях.

— Продолжая тему транспорта, стоит упомянуть рост трафика в Пулково. Принято ли решение о строительстве второй очереди аэропорта, сколько будет стоить этот проект, кто будет инвестором?

— Соглашением о ГЧП по Пулково предусмотрено его действие до 2039 года, в том числе в рамках этого соглашения предусмотрено расширение аэропорта. Сегодня пропускная способность Пулково составляет 18 миллионов, в прошлом году перевезли более 16 миллионов пассажиров, так что небольшой запас есть.

В настоящее время ВВСС ("Воздушные ворота Северной столицы" — управляющая компания аэропорта. — Прим. ред.) производит выбор внешних консультантов для подготовки мастер-плана аэропорта Пулково. Предварительные результаты будут готовы в декабре 2018 года. После разработки и согласования мастер-плана со всеми заинтересованными сторонами можно будет дать оценку относительно перспектив дальнейшего развития аэропорта, строительства второй и последующих очередей.

Параллельно с работой над второй очередью будет модернизирована существующая инфраструктура аэропорта для увеличения его пропускной способности. В частности, планируется расширить подъезды к терминалу и линии досмотра, предложить дополнительные возможности для самостоятельной регистрации и сдачи багажа. Эти меры позволят использовать весь потенциал действующего терминала.

Думаю, что с учетом роста пассажиропотока мы реально начнем строить вторую очередь. И, скорее всего, с теми же инвесторами, которые есть сейчас.

— Осталось совсем немного времени до ЧМ-2018, хотелось бы узнать, насколько город подготовился.

— Я считаю, что подготовка к чемпионату мира по футболу помогла нам очень серьезно повысить качество жизни петербуржцев. Город многое приобрел с точки зрения развития инфраструктуры, дорожной сети. Построены пешеходный Яхтенный мост, новый неразводной мост в районе острова Серный, скоро будут открыты две новые станции метро. Значительно обновлен парк городского пассажирского транспорта — вагоны метро, автобусы, трамваи, троллейбусы впоследствии будут работать для горожан. Построены современные футбольные базы с новыми газонами, которые достанутся детским спортшколам. В этих современных комфортных условиях будет приятно заниматься спортом, и я надеюсь, что там наконец вырастут настоящие звезды мирового уровня.

Можно говорить еще об одном хорошем достижении в инфраструктуре приема туристов. За четыре года, с 2013-го по 2017-й, мы увеличили номерной фонд коллективных и индивидуальных средств размещения на 8,5 тысячи номеров. За предыдущие десять лет такого не было. И город продолжит их строить. К началу этого года заявленный объем инвестиций в гостиничную инфраструктуру вырос на 71% и превышал 100 миллиардов рублей.

— На ваш взгляд, все ли пройдет штатно с выкатным полем и раздвижной крышей стадиона во время ЧМ?

— По полю могу сказать, что оно сегодня уже нормально вкатывается и выкатывается. Конечно, оно больше года простояло и чуть-чуть прикипело к платформе, но никаких проблем с его выездом и возвращением на место нет. Все работает в штатном режиме. Кроме того, научились обслуживать это поле и внутри арены, и когда оно выкатывается за территорию чаши. То же самое с крышей — сдвигается за 40 минут и раздвигается за столько же, проведены работы по ее защите от дождя и протечек. Конечно, поскольку конструкция уникальная, появляются какие-то проблемы в ходе эксплуатации. Почти все они сегодня понятны, известны и ликвидированы. У меня больших вопросов и опасений нет.

— Были еще проблемы с двумя тренировочными базами, которые никак не могут достроить. Когда будут готовы?

— Сейчас строительные работы завершены. До конца мая все будет передано представителям оргкомитета.

— Успеют ли благоустроить территорию вокруг станции метро "Новокрестовская", которую уже протестировали? И когда будет запущена станция "Беговая"?

— Благоустройство будет выполнено в полном объеме, мы должны сдать этот объект во всей красе. Что касается "Новокрестовской", то 13 мая ее протестировали, отработала она нормально. Единственное, что я хотел бы отметить, — на время ЧМ-2018 станция открыта только для посещения стадиона. Прогуляться от нее до Приморского парка Победы и по Крестовскому острову не получится. Мы обязаны держать периметр безопасности, это требование ФИФА, и станция входит внутрь этого периметра. Но для болельщиков, для посетителей стадиона она будет работать в нормальном режиме.

Точную дату открытия станция "Беговая" и запуска всего нового участка Невско-Василеостровской линии назначим, когда получим необходимые документы. Стопроцентная строительная готовность будет обеспечена уже ко Дню города.

— И чтобы закрыть тему стадиона, можно все-таки назвать его окончательную стоимость?

— Пока не закончились суды с бывшим генподрядчиком арены, точную сумму назвать не могу. Но есть цифры, максимально близкие к реальным. Затраты составили порядка 45 миллиардов рублей, из них примерно 4,5 миллиарда — расходы на так называемую временную инфраструктуру к ЧМ-2018, которые проектом строительства не предусматривались.

Город построил современную, замечательную арену. С выкатным полем, с раздвигающейся крышей, способную принимать футбольные матчи самого высокого уровня и другие мероприятия. На нее с удовольствием ходят зрители, как ни на какую другую в России. "Санкт-Петербург Арена" уже побила несколько рекордов посещаемости в России. Вот о чем надо говорить в первую очередь.

Со всеми неправомерными действиями, которые там были, разберутся компетентные органы. И мы им в этом активно помогаем. А тем, кто любит спекулировать на этой теме, я напомню про такое понятие, как "дефлятор". То есть при планировании строительных работ нельзя забывать о поправке на инфляцию. В 2011 году, когда я начал руководить городом, стоимость стадиона после перепроектирования с учетом требований УЕФА и ФИФА составляла порядка 33 миллиардов рублей. Если эту сумму пересчитать с учетом дефляторов для отрасли "строительство", то к настоящему моменту получится больше 45 миллиардов рублей.

— Как повлияет чемпионат мира по футболу на туристический сезон в Петербурге?

— В этом году болельщики дадут нам дополнительные 400 тысяч туристов. Мы планируем с учетом того, что в прошлом году Петербург принял 7,5 миллиона туристов, выйти на уровень восемь миллионов. Но чемпионат окажет серьезное влияние на турпоток в перспективе. Основной эффект мы увидим в 2019-2020 годах и далее. Регионы, где проходят подобные события, всегда привлекают в дальнейшем дополнительных гостей. Мы надеемся, что все эти люди, которые приедут на футбол из других регионов России и других стран, оценят красоту Петербурга и вернутся сюда потом уже с друзьями и родными.

— Какова ситуация с полигоном "Красный Бор" и куда отправляются опасные отходы в Петербурге сегодня?

— Мы ведем большую работу по линии Минприроды совместно с экспертами из Финляндии, Швеции и Германии. Также в ней участвует Северная экологическая финансовая корпорация — НЕФКО. Это международная финансовая организация, созданная в 1990 году странами Северной Европы. Ее деятельность связана с финансированием практических мероприятий в сфере экологии. Сегодня прорабатывается вопрос о создании при этой организации некоего трастового фонда, который аккумулирует средства России и наших европейских партнеров с тем, чтобы обеспечивать безопасность "Красного Бора".

Нам вместе предстоит решить, что делать с накопленными опасными отходами — консервировать либо утилизировать. Мы отправили 116 проб с полигона в Финляндию, и сейчас эксперты проводят серьезный научно-технический анализ. Сегодня полигон никакие отходы не принимает. Мы контролируем его состояние с точки зрения безопасности. Нужно отметить, что за последние 20 лет, благодаря внедрению новых технологий, количество опасных отходов в стране сократилось примерно в десять раз. Опасные отходы в России принимают только два полигона. Один из них находится в Ярославской области, а другой — в Челябинской.

— А что происходит с полигоном "Новоселки"? В городе активно обсуждается информация о строительстве мусороперерабатывающего завода. Что стало с проектами греческого инвестора и другими, ранее предложенными городу, но не реализованными из-за поиска площадки для размещения?

— Полигон "Новоселки" мы в прошлом году закрыли и начинаем рекультивировать. Работы поделены на два этапа. Сначала нужно выровнять террикон и закрыть его защитным изолирующим слоем. Чтобы укрепить тело полигона, потребуется еще порядка трех миллионов тонн песка, грунта, строительных и других некоммунальных отходов. Во время второго, биологического этапа верх полигона будет укрыт, на объект завезут плодородную почву, посеют траву и высадят кусты. Проложат более 20 километров труб для сбора свалочных газов и их преобразования в электричество. В итоге вся эта гора мусора станет ниже примерно на десять метров.

Однако задача по переработке мусора стоит для города по-прежнему остро. Сегодня отходы Петербурга вывозятся в Ленинградскую область, но до бесконечности так продолжаться не может. Мы должны максимум отходов направлять на переработку. Завод по переработке мусора появится в Новоселках. Но только один. Сейчас мы выбираем технологию переработки — ищем самую эффективную с точки зрения экологии и производительности. Технологию пока не выбрали, но, думаю, осенью этот вопрос должен быть решен. С 2019 года у нас начнет действовать региональный оператор, который возьмет все эти вопросы на контроль. Естественно, они будут решаться с учетом мнения жителей, с проведением всех необходимых экспертиз. Альтернативы переработке отходов нет.

Эффективность переработки во многом зависит от способов сбора мусора. Поэтому мы продолжим внедрение раздельного сбора. Нашим западным коллегам на это потребовалось от 25 до 35 лет. Это если подходить к вопросу серьезно, а не просто ставить контейнеры разного цвета, а потом сваливать их содержимое в один кузов. Надеюсь, что петербуржцы будут более сознательны и привыкнут к раздельному сбору быстрее. Тем более что, в принципе, начало положено — у города хорошая динамика по сбору опасных бытовых отходов.

— Ранее вы говорили о том, что не исключаете своего участия в следующих губернаторских выборах, до которых осталось чуть более года. Изменилась ли ваша позиция с тех пор? Не поступало ли вам предложений в связи с кадровыми перестановками на федеральном уровне?

— Предложений не поступало. Мне интересно работать в Петербурге. Есть много заделов и много задач, которые предстоит реализовать в ближайшее время и в перспективе. Сегодня я могу абсолютно ответственно заявить, что не исключаю возможности пойти на очередной губернаторский срок. Повторю еще раз — мне интересно работать губернатором Санкт-Петербурга.

Дмитрий Кобылкин представлен коллективу Министерства природных ресурсов и экологии Российской Федерации

Заместитель Председателя Правительства РФ Алексей Гордеев 21 мая 2018 г. представил Министра природных ресурсов и экологии РФ Дмитрия Кобылкина коллективу ведомства.

А. Гордеев выразил от имени Правительства Российской Федерации благодарность Сергею Донскому и работникам ведомства «за проделанную работу на историческом этапе развития страны и курируемых отраслей». Он также пожелал Д. Кобылкину удачи на новом посту.

Дмитрий Николаевич Кобылкин назначен Министром природных ресурсов и экологии РФ 18 мая 2018 г. Указом Президента РФ. До назначения он занимал должность губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа.

Д. Кобылкин родился 7 июля 1971 г. в г. Астрахани, в семье инженеров-геофизиков.

В 1993 г. окончил Уфимский нефтяной институт по специальности «горный инженер-геофизик». Трудовую деятельность начал в геофизическом объединении «Шельф» в г. Геленджике. Работал геологом Таркосалинской нефтегазоразведочной экспедиции, занимал руководящие должности в системе ОАО «Пурнефтегазгеология», возглавлял ООО «Ханчейнефтегаз».

С 2002 г. работал на посту первого заместителя главы администрации Пуровского района ЯНАО.

В 2005 г. избран главой муниципального образования Пуровский район. За четыре с половиной года район продемонстрировал рост показателей по всем направлениям социально-экономического развития.

В марте 2010 г. по предложению Президента РФ Законодательным Собранием ЯНАО Дмитрий Кобылкин утверждён в должности губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа. Регион достигает стабильного социально-экономического развития по всем направлениям – входит в пятёрку регионов-лидеров РФ.

12 марта 2015 г. Президент Российской Федерации В. Путин своим Указом назначил Д. Кобылкина исполняющим обязанности губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа.

1 октября 2015 г. депутатами Законодательного Собрания Ямало-Ненецкого автономного округа Д. Кобылкин избран губернатором ЯНАО.

Д. Кобылкин имеет многочисленные награды и почетные звания.

Женат. Воспитывает троих детей.

ДМИТРИЙ КОБЫЛКИН НАЗНАЧЕН НА ДОЛЖНОСТЬ МИНИСТРА ПРИРОДНЫХ РЕСУРСОВ И ЭКОЛОГИИ РФ

В пятницу, 18 мая, Президент Владимир Путин подписал Указ от 18.05.2018 г. № 238 о назначении Дмитрия Кобылкина на должность Министра природных ресурсов и экологии РФ, освободив его от должности губернатора ЯНАО по собственному желанию.

Справка

Дмитрий Николаевич Кобылкин родился 7 июля 1971 года в городе Астрахани, в семье инженеров-геофизиков.

В 1993 году окончил Уфимский нефтяной институт по специальности «горный инженер-геофизик». Трудовую деятельность начал в геофизическом объединении «Шельф» в городе Геленджике.

В 1993 г. был приглашен в Ямало-Ненецкий автономный округ (ЯНАО), в Тарасовское управление геофизических работ инженером комплексной геофизической партии.

В 1994 – 1995 гг. работал геологом Таркосалинской нефтегазоразведочной экспедиции.

С 1996 по 2001 года в системе ОАО «Пурнефтегазгеология» занимал должности директора по персоналу, первого заместителя генерального директора. С 2000 года руководил разработкой Ханчейского месторождения и организацией нефтегазодобывающего производства.

В мае 2001 года назначен генеральным директором ООО «Ханчейнефтегаз».

С 2002 года работал на посту первого заместителя главы администрации Пуровского района ЯНАО.

В 2003 году окончил институт профессиональной переподготовки Уральской академии государственной службы по специальности «Государственное и муниципальное управление».

В 2005 году избран главой муниципального образования Пуровский район. За четыре с половиной года район продемонстрировал рост показателей по всем направлениям социально-экономического развития.

В 2009 году Д.Н. Кобылкин включён в кадровый резерв Президента Российской Федерации.

В марте 2010 года по предложению Президента РФ Законодательным Собранием ЯНАО Дмитрий Николаевич Кобылкин утверждён в должности губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа. Регион достигает стабильного социально-экономического развития по всем направлениям – входит в пятёрку регионов-лидеров РФ.

12 марта 2015 года Президент Российской Федерации В.В. Путин своим Указом назначил Д.Н. Кобылкина исполняющим обязанности губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа.

1 октября 2015 года депутатами Законодательного Собрания Ямало-Ненецкого автономного округа Д.Н. Кобылкин избран губернатором ЯНАО.

Член бюро Высшего совета партии «Единая Россия».

18 мая 2018 года Указом Президента РФ был назначен министром природных ресурсов и экологии РФ.

Д. Н. Кобылкин имеет многочисленные награды и почетные звания. Среди них:

Почётная грамота Законодательного собрания ЯНАО (2011 г.);

Звание «Почетный гражданин Пуровского района» (2011 г.);

Почётный знак «За служение правосудию», Федеральный арбитражный суд Западно-Сибирского округа (2012 г.);

Медаль ордена «За заслуги перед Отечеством II степени» (Указ Президента РФ, 2012 г.);

Почётный знак Торгово-промышленной палаты РФ (2013 г.);

Почётная грамота Министерства регионального развития РФ (2013 г.);

Медаль «За отличие в ликвидации последствий чрезвычайной ситуации», Министерство РФ по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий;

Нагрудный знак «За социальное партнёрство», Общероссийский Профсоюз работников образования (2015 г.);

Почётный знак «За вклад в развитие законодательства Ямало-Ненецкого автономного округа», Законодательное собрание ЯНАО (2015 г.);

Почётная грамота Совета Федерации Федерального Собрания РФ (2015 г.);

Медаль «За верность Северу», Ассоциация коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока РФ (2015 г.);

«Орден святого благоверного князя Даниила Московского» III степени, Русская Православная Церковь (2015 г.);

«Орден Дружбы» (Указ Президента РФ, 2015 г.)

Нагрудный знак МИД России «За вклад в международное сотрудничество» (2016)

Благодарность Председателя Совета Федерации Федерального Собрания РФ (2017)

В рейтинге эффективности руководителей регионов губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Д.Н. Кобылкин стабильно занимает первые позиции среди глав субъектов Российской Федерации.

Женат. Воспитывает троих детей.

Китайские грузовики получили свободу передвижения по России

Этим летом грузоперевозки между Россией и Китаем ждут кардинальные изменения

Впервые автомобильные перевозчики смогут свободно перевозить грузы по территории двух стран, тогда как сегодня основные операции ведутся на приграничных территориях. С одной стороны, это может стать рывком для роста торговли. С другой, эксперты опасаются китайской экспансии, передает "Взгляд".

Уже в июне Россия и Китай подпишут новое межправсоглашение, которое кардинально, как уверяет Минтранс, изменит автомобильные грузовые перевозки между странами.

«Мы хотим отказаться от маршрутного принципа организации перевозок и полностью раскрыть территорию России и Китая для наших автоперевозчиков. Сейчас перевозчик может провезти груз только от точки «А» к точке «Б» и только в приграничной зоне. Такая перевозка менее выгодна для перевозчиков, чем доставка от двери до двери», – рассказал замглавы Минтранса Николай Асаул.

Соглашение станет прорывным, потому что впервые в истории позволит российским и китайским автотранспортным компаниям свободно перемещаться по территории двух стран и осуществлять погрузку и разгрузку в любой точке Китая и России соответственно, говорится в сообщении Минтранса.

Как объясняют в компании Globaltruck, которая осуществила в 2016 году около 200 поставок в Маньчжурию, сейчас маршрут каждой конкретной перевозки устанавливается заранее и не предполагает отклонений. Грузы приходится оформлять на самой границе, поэтому большинство операций происходит в приграничной зоне. В итоге список складов для размещения товаров ограничен, и далеко не все из них удовлетворяют требованиям по хранению груза, располагают необходимым оборудованием.

Вместо действующего режима разрешений на перевозку по конкретным маршрутам после подписания нового соглашения об автомобильных грузоперевозках можно будет перевозить грузы между любыми городами России и Китая, так сказать, от двери до двери.

«Зачастую грузы транспортируются сначала морем, а потом железнодорожным транспортом или автомобильными перевозками внутри страны. Мультимодальный характер перевозок сказывается как на сроке, так и на качестве доставки. Вынужденная перегрузка товаров может приводить к снижению их качества, прежде всего при транспортировке скоропортящихся и замороженных продуктов. Доставка автомобильным транспортом хоть и стоит дороже, но дает клиентам преимущества в скорости доставки и сохранности грузов, в особенности продуктов, требующих соблюдения температурного режима перевозки», – отмечают в Globaltruck.

Кроме того, Китай присоединился к Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (или Carnet TIR). Эта книжка дает право перевозить грузы через границы в опломбированных таможней кузовах автомобилей или контейнерах с упрощением таможенных процедур.

Внедрение Китаем таких книжек существенно облегчит переход границы и транспортировку грузов. Например, китайский перевозчик сможет пересечь границу, пройти таможенные процедуры в Екатеринбурге и доставить груз в Москву, отмечают в компании Globaltruck.

Собственно, 18 мая стартовал тестовый грузовой рейс из китайского Даляня (1800 км от российско-китайской границы) в Новосибирск. Едут два грузовика с партиями фруктов и овощей в рефрижераторах от компании Globaltruck и три грузовика китайских автоперевозчиков. Они прибудут к месту разгрузки 28 мая. Цель рейса – протестировать новый режим работы, доставку груза «от двери до двери», изучить инфраструктуру по дороге, особенности таможенного и пограничного оформления, административные барьеры и т. д.

Новые правила коммерческих автоперевозок между Россией и Китаем станут мощным стимулом к развитию торговли между странами и позволят сократить финансовые и временные затраты на транспортировку и логистику, считают в Globaltruck.

«Полное открытие границ для грузоперевозчиков обеих стран повысит товарооборот России и Китая до уровня в 100 млрд долларов – психологической отметки, которая давно заявлена. На пике этот показатель добирался до 92 млрд, но в кризисные годы падал до 68 млрд долларов», – заявил «Экономике Сегодня» заведующий сектором экономики и политики Китая ИМЭМО РАН Сергей Луконин.

В 2017 году товарооборот России с Китаем вырос более чем на треть – до 86,9 млрд долларов (данные ФТС). Доля Китая во внешнеторговом обороте России в 2017 году выросла до 14,9% (против 14,1% в 2016 году).

«Грузопоток на границе России и Китая большой. Мы возим сою, лес, с китайской стороны идут контейнеры. Если по весу, то с нашей стороны больше грузов идет, но по стоимости с китайской стороны больше», – говорит гендиректор исследовательского агентства InfraNews Алексей Безбородов.

Открытие границ на самом деле обсуждалось давно. Однако Россия не спешила их открывать, опасаясь китайской экспансии. «Предполагалось, что стремительно растущая экономика КНР может задавить нашу. Поэтому в РФ так долго тянули с созданием зоны свободной торговли, заключением соответствующих договоров, прокладкой транспортных коридоров. Россия стремилась не дать преимущество китайским поставщикам на своем рынке, защищая отечественного производителя и бизнес. Сейчас экономические реалии качественно иные, потому и появляются новые договоренности», – говорит Луконин.

Однако Алексей Безбородов из InfraNews считает, что «китайская угроза» никуда не делась.

«Это большая ошибка. Транзитные китайские машины смогут заезжать внутрь России с грузом. В этом и есть основная опасность. Потому что мы станем импортировать из Китая автомобильную услугу. В Китае она дешевле в тысячу раз», – говорит Безбородов.

«Китайцев, сидящих за рулем автомобилей, 40 миллионов. У нас людей, сидящих за рулем, порядка двух миллионов человек, и практически все они сконцентрированы в Европейской части России. Еще четыре миллиона человек сидит за рулем маленьких грузовичков и вообще никуда из городов не выезжает», – добавляет собеседник.

По его словам, новое соглашение также ударит по российской железной дороге, так как автомобили отберут у нее долю рынка перевозок. Китайские автомобилисты смогут завозить свои контейнеры глубже на территорию России, тем самым они могут лишить бизнеса часть приграничных терминалов, говорит эксперт. Безбородов уверен, что новое соглашение в большей степени играет на пользу китайской стороне.

О восстановлении электроснабжения потребителей в Свердловской области.

20 мая в период с 11-30 до 21-00 из-за неблагоприятных погодных условий (дождь, ветер с порывами до 27 м/с) на территории Свердловской области происходили отключения в сетях 35-220 кВ и массовые аварийные отключения в распределительных сетях 6-10 кВ (филиал ОАО «МРСК Урала» – «Свердловэнерго», ТСО: ОАО «Облкоммунэнерго»; АО «РСК»).

Максимально было отключено: ВЛ 220 кВ – 2; ВЛ 110 кВ – 9; ПС 110 кВ – 7; ВЛ 35 кВ – 3; ПС 35 кВ – 3; ВЛ 6-10 кВ – 86; ТП – 823.

В том числе в зоне ответственности:

«Свердловэнерго» – ВЛ 110 кВ – 9; ПС 110 кВ – 7; ВЛ 35 кВ – 3; ПС 35 кВ – 2; ВЛ 6-10 кВ – 61; ТП – 657;

ОАО «Облкоммунэнерго» – ВЛ 6-10 кВ – 22; ТП – 164;

АО «РСК» – ПС 35 кВ – 1; ВЛ 6-10 кВ – 3; ТП – 2.

Без электроснабжения оставались: бытовые потребители в 163 населенных пунктах (около 55 500 человек); социально значимые объекты – 213. Мощность отключенных потребителей – 86,2 МВт.

В том числе в зоне ответственности:

«Свердловэнерго» – около 33 900 человек, 65,5 МВт;

АО «Облкоммунэнерго» – около 20 000 человек, 20,1 МВт;

АО «РСК» – около 1 600 человек, 0,59 МВт.

Температура наружного воздуха 11ºС.

Максимально к аварийно-восстановительным работам привлекалось 143 бригады в составе 476 человек и 196 единиц специальной техники.

В 16-00 под руководством министра энергетики и ЖКХ Свердловской области Н.Б. Смирнова в целях координации аварийно-восстановительных работ в режиме конференцсвязи проводилось заседание штаба по обеспечению безопасности электроснабжения потребителей Свердловской области.

В 21-20 в зоне ответственности АО «РСК» аварийно-восстановительные работы завершены.

21 мая в 07-57 в зоне ответственности «Свердловэнерго» аварийно- восстановительные работы завершены.

В 08-05 в зоне ответственности ОАО «Облкоммунэнерго» аварийно- восстановительные работы завершены.

Средний размер ипотечного кредита для заемщиков моложе 40 лет по итогам первого квартала показывает рост, при том что размеры ипотеки для более возрастных граждан демонстрируют негативную динамику, сообщает Национальное бюро кредитных историй (НБКИ) по данным 4,1 тысячи кредиторов, передающих свои сведения в бюро.

При этом средний размер ипотечного кредита в стране за прошедший год практически не претерпел изменений. В первом квартале 2018 года он составил 1,99 миллиона рублей, сократившись по сравнению с аналогичным периодом 2017 года на 1,1%.

"В возрастных сегментах заемщиков динамика среднего размера ипотечного кредита оказалась разнонаправленной. Так, самая высокая динамика его роста в первом квартале 2018 года была отмечена в возрастном сегменте заемщиков моложе 25 лет. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года данный показатель вырос на 9,7% и составил 1,64 миллиона рублей… Менее значительные темпы роста продемонстрировали заемщики в возрасте от 25 до 29 лет (+6,2%) и от 30 до 39 лет (+1,1%)", — говорится в сообщении.

В свою очередь, во всех сегментах заемщиков старше 40 лет было отмечено сокращение среднего размера ипотечного кредита — от 40 до 49 лет (-6,7%), от 50 до 59 лет (-14,5%), от 60 до 65 лет (-56,4%) и старше 65 лет (-65,0%).

В целом, самые большие суммы кредитов на покупку недвижимости в первом квартале 2018 года брали граждане в возрасте от 40 до 49 лет – 2,12 миллиона рублей, а самые скромные – заемщики старше 65 лет — 0,59 миллиона рублей.

Самая высокая динамика среднего размера кредита зафиксирована в Татарстане (+14,5%), Свердловской (+11,4%), Ленинградской (+11,0%) и Челябинской (+10,1%) областях, а также в Санкт-Петербурге (+8,5%). В то же время в ряде регионах страны средний размер кредита на покупку недвижимости снизился, в том числе: в Нижегородской области (-10,8%), Чувашии (-10,2%), Хабаровском крае (-9,2%), Владимирской области (-8,1%), Удмуртии (-7,6%). В Москве снижение среднего размера ипотечного кредита за год составило 1,4%.

СПГ-цистерны и СПГ-автоприцепы будет выпускать «Уралкриомаш».

Предприятие уже производит вагоны-цистерны для транспортировки и хранения СПГ.

Структура «Уралвагонзавода» предприятие «Уралкриомаш» в Нижнем Тагиле создает инновационные изделия для транспортировки СПГ, сообщила пресс-служба УВЗ. «В конструкторском бюро «Уралкриомаша» уже выполнены эскизные проработки вагона-цистерны для перевозки СПГ вместимостью не менее 100 кубометров и автомобильных полуприцепов для СПГ и продуктов разделения воздуха», – уточнили в пресс-службе, отметив, что работа ведется в рамках реализации проекта технического перевооружения криогенного производства. Серийный выпуск новых изделий запланирован на 2021 год. Пока же такая продукция серийно в России не производится.

В настоящее время, сообщается на сайте «Уралкриомаша», предприятие производит вагоны-цистерны для транспортировки и хранения СПГ и жидкого этилена модели 15-5106 с котлом вместимостью 65,4 кубометра.

«Уралкриомаш» специализируется на изготовлении оборудования для АЗС и АГЗС, ремонте железнодорожных криогенных цистерн и изготовлении малых серий железнодорожного подвижного состава. «Уральская большегрузная техника – Уралвагонзавод» владеет 74,99% акций завода.

За 2017 год «Варьеганнефть» вновь заплатит дивиденды только на «префы».

Предлагается выплатить на каждую привилегированную акцию 1,78 рубля.

Совет директоров «Варьеганнефти», дочернего предприятие «Русснефти», рекомендовал направить на выплату дивидендов по итогам 2017 года 11,9 млн рублей, сообщила компания. Предлагается выплатить на каждую привилегированную акцию 1,78 рубля, на обыкновенные акции доход рекомендовано не начислять. Чистая прибыль компании за 2017 год составила 1 млрд 182,772 млн рублей. Таким образом, на дивидендные выплаты общество может направить 1% прибыли. Остальные 99% совет директоров рекомендовал не распределять.

Годовое собрание акционеров назначено на 26 июня. Список лиц, имеющих право на получение дивидендов, будет определен на 16 июля. Реестр акционеров, имеющих право на участие в собрании, будет закрыт 1 июня.

По итогам 2016 года «Варьеганнефть» выплатила дивиденды только на «префы» из расчета 2,34 рубля на акцию, направив на эти цели 1% от чистой прибыли (15,617 млн рублей из 1 млрд 559,702 млн рублей).

Уставный капитал «Варьеганнефти» составляет 13,348 млн рублей, он разделен на 6,674 млн привилегированных и 20,022 млн обыкновенных акций номиналом 0,5 рубля. «Русснефть» владеет 94,93% уставного капитала (98,5% обыкновенных акций).

«Варьеганнефть» ведет разработку Варьеганского, Тагринского, Ново-Аганского, Западно-Варьеганского, Валюнинского и северной части Южно-Ярайнерского месторождений в Ханты-Мансийском автономном округе.

Кредит на 2 млрд рублей привлекает Ямалгосснаб.

Средства привлекаются на год для финансирования финансово-хозяйственной деятельности.

Департамент госзаказа ЯНАО объявил аукцион на оказание услуг по предоставлению кредитной линии с лимитом 2 млрд рублей для государственного унитарного предприятия «Ямалгосснаб», сообщается на сайте госзакупок. Максимальная процентная ставка, по которой «Ямалгосснаб» готов привлечь кредит, составляет 9,8%. Средства привлекаются на год для финансирования финансово-хозяйственной деятельности предприятия. В качестве залога кредитору будут переданы имущественные права требования по ряду договоров на поставку нефтепродуктов.

Заявки на участие в аукционе принимаются до 4 июня, сам аукцион запланирован на 7 июня.

«Ямалгосснаб» – оператор централизованных поставок топлива в ЯНАО, принадлежит окружному департаменту имущественных отношений.

«НОВАТЭК» создает транспортную компанию.

Организация эффективной модели морской транспортировки по СМП является одним из приоритетов «НОВАТЭКа».

Создать собственную транспортную компанию – дочернее общество «Морской арктический транспорт» – для управления транспортными затратами и их оптимизации, наращивания уникальных компетенций арктического мореплавания и централизованного управления арктическим флотом, решил Совет директоров «НОВАТЭКа». Долгосрочная стратегия развития компании предусматривает рост производства СПГ в арктическом регионе к 2030 году до уровня 55 млн тонн и более в год, поэтому организация эффективной модели морской транспортировки по Северному морскому пути является одним из приоритетов «НОВАТЭКа», подчеркнул глава компании Леонид Михельсон.

«Создание собственной транспортной компании полностью соответствует этой цели и позволит обеспечить сбалансированное управление транспортными затратами для повышения конкурентоспособности арктических проектов «НОВАТЭКа», – приводятся слова Михельсона в пресс-релизе компании.

«НОВАТЭК» – независимый производитель природного газа в России, занимается разведкой, добычей, переработкой и реализацией газа и жидких углеводородов. Месторождения и лицензионные участки компании расположены преимущественно в Ямало-Ненецком автономном округе, крупнейшем в мире регионе по добыче природного газа, на долю которого приходится около 80% добычи газа в России и приблизительно 15% мирового объема добычи газа.

Специалисты министерства по чрезвычайным ситуациям в рамках проекта «Формула безопасности» обучают молодёжь действиям в экстремальных условиях.

С идеей проекта в 2017 году на площадке форума «Урал Безопасный» выступил сотрудник специализированной пожарно-спасательной части МЧС России по Курганской области Сергей Рындин, после чего ему был выделен грант в размере 200 тысяч рублей для закупки необходимого оборудования. Альпинистское снаряжение, манекен для отработки сердечно-легочной реанимации и другие материалы, - все это было приобретено пожарным для организации обучающих занятий.

Цель проекта – проведение специального образовательного курса «Формула безопасности» для молодых людей в возрасте от 14 до 30 лет, чтобы они были готовы к действиям в экстремальных ситуациях.

Программа включает в себя блоки ориентирования на местности, оказания первой медицинской помощи, альпинистской и психологической подготовки, алгоритмов действий при ЧС и пожарах. Каждый раздел включает теоретические и практические занятия. Курс подготовки доступен для всех желающих.

Автор проекта Сергей Рындин и его коллеги, которые помогают в составлении образовательных программ, заверяют, что он будет долгосрочным. «Честно говоря, я не ожидал, что возникнет такой большой интерес. Надеюсь, что о «Формуле безопасности» узнают в других регионах, и курганский опыт получит развитие. Мы не намерены останавливаться, будем добавлять новые образовательные блоки, делать более углублённые занятия. Планируем предлагать свой опыт другим. Это необходимо всей нашей огромной стране», - отметил пожарный.

Федеральная грузовая компания, опираясь на успешный опыт отправки зерна насыпью в полувагонах, приступила к перевозкам в составе «Грузовых экспрессов», сообщила пресс-служба компании.

«Основное «ядро» такого поезда формируется на опорной станции из повагонных и групповых отправок и следует на конечную станцию назначения техническим маршрутом», — говорится в сообщении.

«Мы видим безусловные плюсы работы по системе «Грузовой экспресс». Это, в первую очередь, сокращение срока доставки с нормативных 10 до 3,4 суток, а в перспективе — до 2,5 суток. Кроме того, сборный поезд следует по календарному графику, что позволяет собственнику подвижного состава планировать количество вагонов под грузовые операции, а грузоотправителю — объем отгружаемой продукции. Клиент, в зависимости от его потребностей, заранее бронирует место в таком поезде, гарантированно обеспечивая доставку груза до потребителя в установленные сроки с точным временем прибытия», — рассказала начальник Челябинского агентства транспортного обслуживания АО «ФГК» Лариса Чернова.

В мае 2018 года по системе «Грузовой экспресс» отправлено 15 полувагонов АО «ФГК» с зерном насыпью. До конца месяца планируется еще 45 вагоноотправок в составе «Грузовых экспрессов». Перевозки осуществляются со станции Профинтерн Южно-Уральской железной дороги на станцию Ейск Северо-Кавказской магистрали.

Как сообщал Gudok.ru, на фоне рекордного урожая зерна в России АО «ФГК» разработало и предложило клиентам в качестве альтернативы транспортировки в дефицитных хопперах перевозку насыпью в полувагонах. Каждый вагон оборудуется специальным сертифицированным вкладышем из ламинированной полимерной ткани. С марта 2018 года компанией перевезено 8,5 тыс. тонн зерна (125 полувагонов).