Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

20 ОКТЯБРЯ МИНИСТР ТРАНСПОРТА РФ МАКСИМ СОКОЛОВ ПРОВЕЛ ЗАСЕДАНИЕ МЕЖВЕДОМСТВЕННОЙ КОМИССИИ ПО ОТБОРУ ПРОЕКТОВ ДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА, РЕАЛИЗУЕМЫХ СУБЪЕКТАМИ В РАМКАХ КОНЦЕССИОННЫХ СОГЛАШЕНИЙ

В заседании также приняли участие представители Росавтодора и ГК «Автодор».

В ходе обсуждений участники проанализировали шесть инвестиционных проектов регионов, претендующих на софинансирование за счет средств, поступающих от сборов системы «Платон».

По мнению М. Соколова, в условиях бюджетных ограничений механизмы ГЧП являются приоритетным вариантом развития инфраструктурных проектов. «Сегодня особая ситуация складывается в регионах России, где средств региональных бюджетов не всегда хватает на развитие автодорог. Благодаря запуску системы «Платон» у государства появилась возможность претворять в жизнь инициативы субъектов, у которых без дополнительного источника финансирования не было шансов на реализацию исключительно за счет местного бюджета», – подчеркнул Министр.

Общая стоимость строительства рассматриваемых проектов составляет почти 150 млрд рублей. При этом общий объем запрошенной поддержки из федерального бюджета оценивается в 82,8 млрд рублей на период с 2017 по 2022 годы. Протяженность предполагаемых к строительству объектов составляет 248 км.

В числе объектов, претендующих на софинансирование за счет средств системы «Платон»: проект обхода Хабаровска, строительство обхода Перми с мостом через р. Чусовая, строительство трассы Стерлитамак – Кага – Магнитогорск и Восточного выезда из Уфы, строительство моста через реку Обь в Новосибирске, строительство проспекта Карла Маркса, включая реконструкцию магистрали «Центральная» в Самаре.

По итогам заседания подготовлены рекомендации для Правительственной комиссии по транспорту для принятия решения о предоставлении государственной поддержки.

Любовь к отеческим гробам

Сергей Бычков, обозреватель «Труда»

Епископ Егорьевский Тихон (Шевкунов) в беседе с телеведущим Сергеем Брилевым недавно сделал сенсационное заявление: будто бы в скелете, «который приписывают Николаю II», отсутствуют три шейных позвонка. По мнению епископа, это обстоятельство подтверждает версию о подмене царских останков. В состав комиссии, образованной по распоряжению патриарха Кирилла в сентябре прошлого года, вошли церковные иерархи, священнослужители и ученые. Председательствует в ней управляющий делами патриархии митрополит Санкт-Петербургский и Ладожский Варсонофий. Это все, что известно о составе комиссии и ее работе. Не больше информации и о ходе следствия, которое ведут специалисты Следственного комитета. Последняя информация, размещенная на сайте СКР, датируется 27 ноября прошлого года.

В июле 1998 года, находясь в служебной командировке в Екатеринбурге, я посетил морг судебно-медицинской экспертизы, где находились останки последних Романовых. При мне сотрудники морга тщательно пронумеровывали останки императорской семьи перед тем, как уложить их в гробы. Каждая косточка была пронумерована и сфотографирована.

Стоит заглянуть в заключение судебно-медицинской экспертизы, подписанное в том же 1998-м главным судебно-медицинским экспертом Минздрава профессором Виталием Томилиным: «Исследованы шейные позвонки скелета Николая II и других скелетов. Ни на одном из скелетов не обнаружено каких-либо повреждений, которые могли бы свидетельствовать об отделении головы от туловища... Каждый из изученных черепов составлял единое целое с определенным экспертами набором костей скелета». Оно хранится в материалах правительственной комиссии, которая в течение 5 лет занималась изучением останков царской семьи.

По словам предстоятеля РПЦ, «в отличие от ситуации 90-х годов государство предоставило представителям Церкви — архиереям, клирикам и приглашенным ученым — возможность непосредственно участвовать в расследовании». Вряд ли патриархия непосредственно участвует в расследовании — она лишь отбирает экспертов и следователей. Утверждения владыки Тихона расцениваются как позиция РПЦ. Никаких опровержений со стороны СКР не последовало.

Кому же понадобились шейные позвонки императора? Неужели некий предприимчивый участник исследований, зная наперед, что останки рано или поздно будут признаны подлинными, решил подзаработать на мощах? Важно знать, кто проводил очередную эксгумацию останков императорской семьи. На этот вопрос пока нет ответа. Известно только имя основного судебно-медицинского эксперта, результаты исследования которого озвучивает епископ Тихон, — Вячеслав Попов.

Генетики всех стран, объединяйтесь!

Напомним: 18 июля 1998 года в Петербурге в Петропавловском соборе, родовой усыпальнице императорской семьи Романовых, торжественно были погребены останки последнего российского императора Николая II и его супруги Александры Федоровны. Рядом с ними упокоились останки их дочерей — Ольги, Татьяны и Анастасии, а также слуг, сознательно разделивших с ними судьбу, — Боткина, Демидовой, Харитонова и Труппа. И лишь два склепа — цесаревича Алексея и Марии — оставались пустыми. Их тела большевики успели сжечь, останки были обнаружены только в 2007 году.

Начиная с 1993-го в течение пяти лет Генпрокуратура России и правительственная комиссия изучали все обстоятельства, связанные с расстрелом и захоронением императорской семьи. Сегодня все чаще звучат голоса тех, кого материалы комиссии якобы не убедили в подлинности останков. Они требуют, чтобы «екатеринбургские останки» были изъяты из родовой усыпальницы Романовых. Скептики добились своего: останки последних Романовых были эксгумированы...

Хотя с самого начала к проблеме идентификации были привлечены ученые разных стран, в том числе из Англии и США. Частицы останков были переданы английской лаборатории, которая работает на министерство внутренних дел. Ее возглавляет известный генетик Питер Гилл. В Англию в качестве эксперта был направлен российский ученый-генетик Павел Иванов. К счастью, ДНК найденных останков сохранились на редкость хорошо. Первые же исследования показали, что человек, чьи останки изучались, по женской линии родственник датского королевского дома. Это были останки императора Николая II. Изучение останков женщины показало, что она была родственницей по женской линии английской королевской семьи. Это были останки императрицы Александры Федоровны, бабка которой — знаменитая королева Виктория. Важнейшим открытием стало и то, что в захоронении находилась семейная группа. Останки трех молодых девушек имели генетическое родство как с английским, так и с датским королевским домом. Генетики всего мира не сомневались в наличии «царской» семейной группы и правильности идентификации Александры Федоровны и дочерей. Некоторые сомнения высказывались в отношении останков Николая II, у которого была обнаружена редчайшая генетическая мутация.

Удалось найти независимую структуру — генетическую лабораторию армии США, специализирующуюся на исследовании старых костей. В 1995 году российский генетик Павел Иванов и американские коллеги провели совместное исследование генотипа родного брата императора, великого князя Георгия Александровича, и подтвердили результаты исследований англичан. Они нашли у Георгия Александровича редчайшую генетическую мутацию. Позднее сравнительные исследования крови племянника Николая II Тихона Куликовского и костной ткани императора провел лауреат Государственной премии генетик Евгений Рогаев. Он установил родство дяди и племянника и обнаружил в генотипе Николая II ту же редчайшую мутацию.

И тут появляется японский след...

Никто в разгар работы экспертов не знал о каких-либо серьезных исследованиях и даже о существовании японского профессора института микробиологии имени Китадзато Тацуо Нагаи. Благодаря шумихе, поднятой российскими СМИ, о его институте узнали многие. Но он не принимал участия в работе правительственной комиссии. Тревожить прах человека крайне неприятно. Когда же Тихон Куликовский отказался помогать российским ученым, было принято решение вскрыть гробницу Георгия Александровича, чтобы взять на экспертизу частицу останков. Эксгумация проводилась с участием священнослужителей. Когда сверху убрали мраморный саркофаг, то обнаружили толстую монолитную плиту. Под ней был склеп, в котором стоял медный ковчег, в котором хранился цинковый гроб, а в нем уже — деревянный. Несмотря на то что склеп был залит водой, все же удалось обнаружить кости, пригодные для экспертизы. Через две недели останки великого князя были захоронены на прежнем месте. Никому, кроме эксперта-генетика Павла Иванова, образцы праха Георгия Александровича следователь Генпрокуратуры Владимир Соловьев не передавал.

И все же японский ученый-генетик Тацуо Нагаи до сих пор утверждает, что он изучал останки великого князя Георгия Александровича. Образцы костей могли попасть к Тацуо Нагаи только одним путем: если были украдены из морга Военно-медицинской академии. В нескольких интервью Нагаи заявлял, что эти частицы праха передал ему тот самый судмедэксперт Вячеслав Попов, заслуженный деятель науки РФ, доктор медицинских наук, профессор, председатель Судебно-медицинской ассоциации Северо-Запада России и даже (как значится в его автобиографиях) создатель двух научных школ. Тот самый Попов, который сначала выступал как альтернативный судмедэксперт по делу об убийстве журналиста Дмитрия Холодова. А чуть позже как эксперт по делу Бейлиса, которому была посвящена одна из российских телепередач. Как член экспертной группы Попов имел доступ к останкам Георгия Александровича... Неужели в России есть не только черные копатели могил, но и черные судмедэксперты? Непонятным путем эти частицы (если это они!) попали в Японию. Когда направляли останки Георгия Александровича на исследование в США, то члены правительственной комиссии потратили немало времени на всевозможного рода согласования — ведь он умер от туберкулеза. Как можно было без согласования с правительством, таможней, с санитарными учреждениями переправить останки в Японию? Только контрабандой!

Правительственная комиссия изучала ряд вещей, принадлежавших императору. В Царском Селе была обнаружена в 1993 году охотничья куртка императора. Поначалу возникла идея провести исследования пота, чтобы определить группу крови. Но потом отказались. Неизвестна столетняя история хранения куртки. Быть может, она обрабатывалась какими-то химикатами. Сегодня вещи проветриваются сотрудниками в специальных перчатках. Но раньше это делалось голыми руками. Поэтому на куртке могли остаться следы чужого ДНК. И вдруг часть этой куртки появляется в Японии!

Покаяние с продолжением

Как без разрешения таможни, Министерства культуры такие вещи могут попадать за границу? Тацуо Нагаи и Вячеслав Попов должны четко и ясно, с документами в руках, ответить на вопросы: на каких основаниях к ним могли попасть вещи, являющиеся государственным достоянием России? Неизвестно, где были опубликованы результаты исследования японского ученого. В России его радушно принимал епископ Дмитровский Александр.

Членов правительственной комиссии упрекают в том, что они якобы не ответили на 10 вопросов, поставленных РПЦ. Между тем на каждый из них был дан мотивированный ответ. Церкви были переданы многочисленные материалы исследований. Сборник документов правительственной комиссии «Покаяние» вышел двумя массовыми тиражами, там и опубликованы ответы.

До революции император Николай II был главой Русской церкви. Когда в феврале 1917 года император был арестован, ни один православный епископ или священник не поехал с ним в ссылку. А ведь это было вполне реально. Поехали же с ним доктор Боткин, фрейлина Демидова, лакей Трупп. И не только поехали, но и погибли вместе с ними. Российское духовенство оставило на произвол судьбы царскую семью в 1917 году. После обнаружения захоронения в 1991 году их останки семь лет пылились в Екатеринбурге, в морге. И вдруг на Архиерейском соборе 2000 года император Николай II был вместе с семьей причислен к лику российских святых. Что это за странное отношение к своим святым? А теперь их останки извлечены из Петропавловского собора... Неужели россияне разучились любить даже своих мертвых?

Сам Герберт Уэллс признал Петришуле фантастикой

Елена Наумова, Никита Шевцов, Санкт-Петербург - Москва

В двух шагах от Невского проспекта, сразу за лютеранской церковью святого Петра, стоит удивительно красивое здание с роскошными, в стиле барокко, колоннами. Среди искусного орнамента балконных решеток второго этажа можно распознать позолоченные латинские буквы «St... P... S» — петербургская Petrischule. Самая старая из действующих школ России. За три века из этих стен вышли во взрослую жизнь десятки знаменитых дипломатов, архитекторов, музыкантов и артистов. В эти стены и отправились репортеры «Труда».

Сопровождавший нас выпускник школы, а ныне методист Роман Чудиновских первым делом пригласил в актовый зал, названный в честь актера Михаила Козакова, который, как вы уже догадались, тоже учился в Петришуле. В залитом светом зале приковывают взгляд вытянувшиеся до самого потолка печи с изысканными бело-синими голландскими изразцами. В центре стены между ними — парадный портрет императрицы Елизаветы Петровны, покровительницы учебного заведения.

«Датой основания нашей школы, — рассказывает Роман, — считается 1709 год. Стараниями вице-адмирала Крюйса при кирхе святого Петра была открыта школа для детей живших в Петербурге немцев и голландцев. А вскоре сюда стали отдавать наследников и местные купцы и чиновники, желавшие, чтобы их чада овладели разными науками, а заодно в совершенстве выучили иностранный язык. Ведь все занятия в школе велись исключительно на немецком».

Школа размещалась в разных строениях до 1760 года, когда по повелению императрицы Елизаветы началось строительство роскошного здания, завершившееся уже при царствовании Екатерины II. В дальнейшем школа пережила многочисленные перестройки и пожары. Последний случился 17 августа 1978 года, когда загорелись синтетические краски в бывшей швейцарской, которую использовали под склад. Пожарные приехали поздно, когда пламя охватило парадную лестницу, уничтожив изготовленные из пудожского известняка ступени и ажурную решетку XIX века, а затем перекинулось на прилегающие помещения. «Я, к сожалению, в актовом зале за время учебы ни разу не побывал, — рассказывает Роман Анатольевич. — Его очень долго ремонтировали после того пожара...»

Не осталось документальных свидетельств, кто был архитектором Петришуле. Одни исследователи приписывают авторство великому Растрелли, другие еще одной итальянской знаменитости — Трезини, создавшему Петропавловский собор. В школьном музее Роман Анатольевич показал копию указа Екатерины II от 20 января 1764 года «Об освобождении школы при церкви святого Петра от всех притеснений и полицейских тягот». Так другая российская императрица взяла под покровительство учебное заведение, которое, по ее мнению, «не токмо с наилучшими иностранными сравнится, но в совершенстве оные превзойти могла».

Петришуле оправдала ожидания. Учиться здесь было всегда престижно, но и непросто. Так, в 1912 году поступили на учебы 300 учеников, а аттестаты об окончании получили только 220. Круглые отличники получали в качестве награды золотой перстень, служивший аналогом золотой медали...

Россия могла гордиться выпускниками Петришуле. В книге регистрации учащихся сохранилась запись от 1 сентября 1788 года с фамилией К. Росси, будущего знаменитого архитектора. Учился здесь герой войны 1812 года А. Фигнер, прославившийся наряду с Денисом Давыдовым как предводитель партизанских отрядов. Отличился в войне с Наполеоном генерал М. Фонвизин, ставший впоследствии декабристом и отправившийся на каторгу. Из выпускников назовем еще и композитора М. Мусоргского, и художника Н. Сверчкова, и еще одного архитектора Н. Бенуа, и создателя научной системы физического воспитания П. Лесгафта...

«А еще в послужном списке школы значится создатель храма Христа Спасителя и Большого Кремлевского дворца К. Тон, — рассказывает наш экскурсовод. — Приезжая в Москву, я всякий раз обращаюсь с приветствием «Добрый день, однокашник» к бюсту архитектора, установленному у здания им же спроектированного Ленинградского вокзала...»

В Петришуле учились дети иностранных дипломатов, ведь до революции все посольства находились в Петербурге. Окончивший школу уже в советское время дипломат и публицист Б. Гонтарев рассказал нам о том, как приехал работать в штаб-квартиру ООН в Нью-Йорке и, следуя протоколу, нанес визит куратору — заместителю Генерального секретаря ООН. Эту должность в то время занимал китаец преклонного возраста с тайваньским паспортом. «Он начал со мной разговаривать на русском, — вспоминал Борис Александрович. — Оказалось, что он тоже оканчивал Петришуле, так что нам было что вспомнить!»

С началом Первой мировой войны, когда сильны были антигерманские настроения, власти запретили занятия на немецком языке. Еще более кардинальные перемены последовали после революции. Школу забрали у протестантской общины города, запретили преподавание Закона Божьего и передали в ведение Народного комиссариата по делам просвещения. Сам нарком А. Луначарский не раз посещал это учебное заведение и называл его образцовым.

Луначарскому вторил и английский писатель-фантаст Герберт Уэллс. Это вообще отдельная история. После поездки в Россию в 1920 году он написал книгу «Россия во мгле». Сначала гостя, как он писал, «привели в школу, специально подготовленную для моего посещения». А через три дня Уэллс, отменив всю запланированную программу, потребовал «любую другую школу поблизости». Так он оказался в бывшей Петришуле. Увиденное произвело на писателя колоссальное впечатление. «Побывав на уроках, я убедился в том, что обучение поставлено превосходно. Большинство учителей — женщины средних лет; они производят впечатление опытных педагогов», — писал фантаст. И это не было фантастикой.

Впрочем, вскоре преподавательский состав начал быстро меняться. В 1938 году арестовали, например, директора школы, учителя немецкого языка и литературы Э. Клейненберга — за то, что еще до революции он учил немецкому языку дочерей императора Николая II, расстрелянных вместе со всей царской семьей в 1918 году в Екатеринбурге. Жертвами террора становились и близкие опальных большевистских вождей. В том числе первая жена Льва Троцкого А. Бронштейн, которая была заместителем директора школы и преподавала обществоведение.

Тем не менее школа продолжала оставаться фабрикой талантов. Ее впоследствии окончили выдающийся филолог Ю. Лотман, писатель Д. Ювачев, известный всем под псевдонимом Даниил Хармс, олимпийский чемпион боксер Г. Шатков. В ленинградской школе, в конце 30-х получившей № 222, учились и в страшное время блокады. Ее выпускники уходили на фронт. Двое — В. Васильковский и Г. Яржин — стали Героями Советского Союза. Уже после войны окончила школу актриса Лидия Федосеева-Шукшина, а в наше время — известный музыкант, актер, острослов и автогонщик Н. Фоменко.

P.S. И ныне школа № 222 считается одной из лучших в Санкт-Петербурге. Как и раньше, в ней ведется углубленное изучение немецкого языка. Директор школы Л. Полякова гордится, что ее ученики регулярно становятся победителями Всероссийских школьных олимпиад. Их успехи — продолжение славных традиций, заложенных более трех столетий назад при создании школы с ныне кажущимся таким загадочным названием Петришуле.

Ориентировочная стоимость проекта "Северный широтный ход" составит 230 миллиардов рублей, из них объем концессионного соглашения – 100 миллиардов рублей, сообщил на пресс-конференции начальник управления формирования, аудита и повышения эффективности инвестиционных проектов РЖД Юрий Бакеркин.

"Пока мы ориентируемся, что суммарно будет порядка 230 миллиардов рублей весь проект, объем концессионного соглашения будет порядка 100 миллиардов рублей. Соответственно, точные цифры мы определим, когда проект будет рассмотрен на комитете совета директоров", — сказал он.

Старший вице-президент РЖД Вадим Михайлов напомнил, что РЖД рассматривают возможность реализации проекта по строительству Северного широтного хода на основе концессии. "Мы предполагаем его сделать на основании концессии. Это нововведение, которого не было, которое мы хотим делать на следующий год", — сказал он.

РЖД и правительство Ямало-Ненецкого автономного округа (ЯНАО) ранее подписали соглашение о совместной реализации проекта по строительству железнодорожного Северного широтного хода "Обская-Салехард-Надым-Хорей-Пангоды-Новый Уренгой-Коротчаево" и прилегающей инфраструктуры.

Планируется, что по концессионному соглашению концессионер за счет собственных и привлеченных средств построит железнодорожную часть мостов через реки Обь и Надым с железнодорожными подходами, а также участок железной дороги Салехард-Надым (Хорей). В свою очередь, РЖД возьмут на себя реконструкцию железнодорожного участка Пангоды-Новый Уренгой-Коротчаево. При этом администрация ЯНАО выступит инвестором строительства автомобильной части моста через Обь.

Строительство Северного широтного хода планируется с 2018 по 2022 годы. Общая протяженность линии составляет 707 километров. Прогнозируемый объем перевозок составит 23,9 миллиона тонн (преимущественно газовый конденсат и нефтеналивные грузы).

Сложение с вычитанием. Механическое объединение институтов приведет к потерям

В Екатеринбурге прошло очередное заседание рабочей группы по взаимодействию Уральского территориального управления ФАНО и УрО РАН по реструктуризации научных организаций. На этой встрече был представлен проект реорганизации уральских академических НИИ. Речь идет ни больше ни меньше как о слиянии 14 академических институтов Екатеринбурга и других подразделений в единый федеральный исследовательский центр (УрФИЦ)!

По концепции проекта, озвученной заместителем руководителя Уральского ТУ ФАНО Александром Сандаковым, химики, физики, экологи, историки, философы, экономисты должны соединить усилия с целью “возрождения мощного конкурентоспособного центра академической науки” в регионе. Среди плюсов проекта названы “упрощение взаимодействия с ФАНО и другими организациями государственной власти, снижение бюрократической нагрузки на институты”, а также максимально возможное сохранение социальной сферы (поликлиники, детского сада, детского лагеря, фонда жилья). Среди минусов, которые признают в самом агентстве, - “создание громоздкой и неповоротливой управленческой структуры”, “неизбежное сокращение общей штатной численности” и “потенциальная возможность утраты или “размывания” некоторых научных направлений”.

Напомним: решение о реализации подобной схемы уже принято для Коми и Пермского научных центров УрО РАН (хотя пока дальше решения дело не продвинулось), но в данном случае речь идет о реформенном плане для всего региона вместе с Екатеринбургом - его крупнейшим городом, имеющим разветвленную академическую инфраструктуру. Свое мнение о проекте, согласно протоколу совещания, институтам предлагается представить до 26 октября, то есть в кратчайшие сроки.

Вот как прокомментировал итоги совещания вице-президент РАН, председатель Уральского отделения, директор Института органического синтеза (одного из предполагаемых кандидатов на объединение) академик Валерий Чарушин:

- Во-первых, этот проект для нас - не новость. Такое предложение доводилось до институтов в неофициальной форме еще летом и обсуждалось в научной среде. На нынешнем совещании руководство Уральского ТУ ФАНО, по-видимому, решило напомнить о важности академических реформ и необходимости их ускорения. И отклик получился откровенно отрицательным. На совещании выступили многие директора институтов и ведущие ученые с критикой и множеством вопросов, не имеющих внятного ответа, а именно: какую цель мы в конечном счете преследуем? Еще не проведена объявленная оценка деятельности институтов, неясно, как они распределятся по категориям; надо ли строить новые структуры, не определив, кто передовой, а кто отстающий? Какой смысл объединять совершенно разные учреждения с разными задачами, сферами интересов?

В своем выступлении я также высказал мнение, что академический Екатеринбург заслуживает большего, чем механическое объединение “всех” в одно. Есть немало примеров, когда в крупных научных центрах страны относительно небольшие, но авторитетные научные учреждения прекрасно и весьма эффективно выполняют свои функции. Например, Международный томографический центр в Новосибирске.

Кроме того, в Екатеринбурге, как и в Новосибирске, сложились и успешно развиваются известные научные школы в области математики, физики, химии, материаловедения, экологии, региональной экономики, права и других наук. И чисто механическое “смешение” создаст прямую угрозу их разрушения. Ведь каждый институт - это особая творческая среда с традициями, исследовательским укладом. И я, как химик, хорошо знаю, что есть среды совместимые, а есть - нет. Предположим, металлурги могут найти общий язык с горняками, а вот философы с электрофизиками - вряд ли.

Еще одна крайне важная проблема - у предполагаемого ФИЦ должен быть директор. Кто это будет? Видимо, по мысли авторов проекта, эффективный менеджер-управленец, но здесь мы коренным образом расходимся с ФАНО. В России, на Урале научной сферой всегда руководили ученые с организаторскими способностями. Так и должно быть. Директор должен уметь говорить с сотрудниками на одном языке, так же, как дирижер оркестра, по меткому сравнению одного из коллег, должен знать нотную грамоту. Иначе оркестра не будет.

Таким образом, вопросов к реструктуризации много, надо посмотреть, как пойдет этот процесс в пилотных объединениях, хорошенько все обдумать, убедиться, что в результате структурных преобразований мы получим качественно новый уровень организации научных исследований, и не торопиться с выводами и решениями. К этому я и призвал коллег. Этот же призыв прозвучал в выступлениях подавляющего большинства участников собрания.

Подготовил Андрей ЮРЬЕВ, Поиск

Россия. УФО > Образование, наука > ras.ru, 21 октября 2016 > № 1940800

"Ростелеком" углубился в тестирование

Андрей Федосеев

ПАО "Ростелеком" начало тестирование ОТТ-решения под названием "Алле". Тестированием сервиса занимается 150 сотрудников "Ростелекома" по всей стране. На данный момент проводится альфа-тестирование сервиса. Бета-тестирование ОТТ-решения "Ростелеком" планирует завершить в декабре 2016 г. Данный сервис нацелен на удержание абонентов услуги фиксированной телефонии.

"Ростелеком" приступил к тестированию ОТТ-решения под названием "Алле". Тестированием сервиса занимается 150 сотрудников "Ростелекома" по всей стране. Из этого количества работников - примерно 30% сотрудников корпоративного центра компании, 70% - представители регионов", - уточнил вчера в беседе с ComNews представитель пресс-службы "Ростелекома".

По его словам, на данный момент проводится функциональное E2E-тестирование (end-to-end testing - проверка всей системы от начала до конца). Кроме того, тестируются UI (тестирование интерфейса пользователя - User Interface) и UX (тестирование опыта взаимодействия - User eXperience), а также удобство бизнес-процессов. Еще "Ростелеком" планирует провести нагрузочные тесты.

"Тестирование идет итерационно, выявленные потребности в доработке продукта оперативно передаются разработчикам. Несколько циклов уже состоялось, но работа будет продолжена", - сказал представитель пресс-службы "Ростелекома".

Бета-тестирование сервиса "Алле" компания планирует завершить в декабре 2016 г. "Сейчас исходим из задачи выводить на рынок хорошо протестированные продукты", - подчеркнул представитель пресс-службы "Ростелекома". В коммерческую эксплуатацию этот сервис "Ростелеком" собирается запустить до конца 2016 г. Как уточнил представитель пресс-службы "Ростелекома", компания планирует запустить сервис "Алле" в коммерческую эксплуатацию поначалу в 16 крупнейших городах РФ.

Сроки официального запуска ОТТ-проекта неоднократно переносились. Изначально "Ростелеком" планировал запустить этот сервис в 2015 г. Затем компания намеревалась провести тестовую эксплуатацию в I квартале 2016 г., а во II квартале начать первый этап коммерческой эксплуатации - в одном из макрорегиональных филиалов.

Тогда запуск ОТТ-сервиса должен был пройти в два этапа. На первом этапе проект должен был стартовать только в Нижнем Новгороде. На втором - в Москве и Подмосковье, Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Воронеже, Самаре и Челябинске, а также в Омске, Ростове-на-Дону, Красноярске, Перми, Волгограде, Владивостоке, Хабаровске и Южно-Сахалинске.

Данный сервис нацелен на удержание абонентов услуги фиксированной телефонии.

Как ранее сообщала газета "Ведомости", ОТТ-сервис "Алле" будет платным. "Ростелеком" предложит пользователям эволюцию домашнего телефона, который в дополнение к имеющимся ранее возможностям (прямой городской номер, входящие и исходящие звонки) позволяет получить мобильность благодаря доступу через Интернет, использовать широкий спектр абонентских устройств (традиционные телефонные аппараты со шлюзом VoIP, SIP-телефоны, смартфоны или планшеты), а также сделать фиксированную связь индивидуальной, распределив вызовы между абонентскими устройствами членов семьи. Таким образом, как заявлял тогда представитель пресс-службы "Ростелекома", оператор скорее запускает вторую версию домашнего телефона, нежели бесплатный мессенджер (см. новость на ComNews от 4 марта 2016 г.).

"Подробности о функционале и тарифах будут раскрыты перед началом коммерческой эксплуатации", - позже заявил корреспонденту ComNews представитель пресс-службы "Ростелекома".

Формат и сроки маркетинговой поддержки вывода сервиса "Алле" на рынок еще обсуждаются, уточнил вчера представитель пресс-службы "Ростелекома". "Каналы продвижения также обсуждаются, но акцент, скорее всего, будет сделан на цифровые каналы", - добавил он.

Также "Ростелеком" приступил к реализации возможностей последующего пакетирования цифровых продуктов, в частности сервиса "Алле" и услуги "Умный дом". Компания объявила конкурс на модернизацию систем предоставления услуг "Новая телефония" и "Алле" для поддержки процессов подключения, предоставления и тарификации услуг сервисной платформы "Умный дом" и обеспечения управления премиальными опциями в сервисной платформе "Умный дом". Итоги по конкурсу будут подведены не позднее 16 декабря 2016 г. Максимальная сумма контракта составляет 35 млн руб.

По словам представителя пресс-службы "Ростелекома", напрямую продукты "Умный дом" и "Алле" не связаны, но уже сейчас закладывается основа для возможностей последующего пакетирования цифровых продуктов. "В целом при запуске новых цифровых продуктов сразу будут предусматриваться все необходимые инструменты для последующего пакетирования, совместного продвижения и унификации клиентского опыта работы с ОТТ-продуктами компании. Эти задачи находят свое отражение и в технических аспектах реализации", - заключил представитель пресс-службы "Ростелекома".

КИТАЙ ИНВЕСТИРУЕТ В ЗОЛОТОЙ РУДНИК В РОССИИ

СМИ сообщили о том, что Китай планирует инвестировать средства в разработку Ключевского золотого рудника в Забайкалье 550 млн. долл. Основной инвестор проекта компания China National Gold Group. Запасы Ключевского месторождения оцениваются в настоящее время в 75 тонн драгоценного металла. Среди инвесторов проекта также SUN Gold Ltd. (Индия), TransAfrica Capital Limited (ЮАР) и инвестиционный фонд Антонио де Мораеса (Бразилия).

Ранее стало известно, что китайская компания Poly International Holding Co и АО «Арктический транспортно-промышленный узел «Архангельск» подписали в Пекине соглашение о намерениях по реализации проекта нового глубоководного порта в Архангельске.

Напомним, проект строительства импортно-экспортного торгово-промышленного парка реализуется в Екатеринбурге китайской компанией Guangtong. Подробности – в интервью ChinaLogist с господином Ваном Линьцзюнем, Председателем правления корпорации Guangtong, которая и строит технопарк.

На Среднем Урале завершилась уборочная кампания

Аграрии Свердловской области завершили уборочную кампанию, сообщил департамент информационной политики губернатора региона.

По словам министра АПК и продовольствия Свердловского области Михаила Копытова, которые приводятся в сообщении, потребности населения региона в овощах местного производства полностью закрыты, животноводство обеспечено запасом кормов до следующего года.

"Хозяйствами области собрано 600 тыс. тонн зерна в амбарном весе, это на 5% меньше, чем в прошлом году, но лучшего качества. Уже сейчас можно говорить, что на весенний сев 2017 года мы на 100% обеспечим себя собственными семенами зерновых культур. Это своеобразный для нас рекорд, обычно мы покупаем семенной материал", - отметил министр.

Аграрии Свердловской области собрали рекордный для региона урожай рапса

Аграрии Свердловской области получили рекордный для региона урожай рапса - 25 тыс. тонн, в прошлом году было собрано около 20 тыс. тонн. Об этом сообщили в департаменте информационной политики губернатора.

"Впервые за все годы в области собрано 25 тысяч тонн рапса - высокопитательного корма для животных. В прошлом году урожай этой культуры был на уровне около 20 тыс. тонн", - сказали там.

В департаменте отметили, что, по мнению министра агропромышленного комплекса и продовольствия региона Михаила Копытова, такое количество собранного урожая кормовой культуры позволит улучшить качество молока и повысить объемы его производства.

По данным пресс-службы, на сегодняшний день уборочная кампания в Свердловской области завершена.

Вопрос о защите окружающей среды в так называемом восьмом планировочном районе Тюмени, где расположены Антипинский НПЗ и металлургический завод «УГМК-Сталь», взят под особый контроль, заверил замглавы администрации Тюмени Павел Перевалов. Проблему предупреждения экологических проблем в этом районе перед муниципалитетом поставили экологи и депутаты в рамках резолюции по проблемам и перспективам рекреационного развития города и обеспечению экологической безопасности.

Перевалов отметил, что оба предприятия относятся к объектам федерального экологического контроля, который осуществляет управление Росприроднадзора по Тюменской области.

«При этом на предприятиях уже на стадии проектирования было заложено внедрение инновационных решений по охране окружающей среды и промышленной безопасности. На Антипинском НПЗ установлена санитарно-защитная зона шириной в тысячу метров, на «УГМК-Сталь» эта территория с особым режимом использования составляет 500 метров. В этих зонах проведены мероприятия по озеленению. Процесс производства на заводах спланирован таким образом, чтобы экологические риски воздействия на природу не только не росли, но и постепенно снижались. Шум, вибрации, выбросы в атмосферу вблизи стационарных источников и на границе защитных зон, сброс сточных вод в систему городских очистных сооружений – все это находится под пристальным вниманием современной аккредитованной химико-технологической лаборатории и специалистов завода», – заявил Перевалов.

С целью сокращения вредных выбросов в атмосферу на предприятиях установлено современное газоочистное оборудование, в производственной цепочке используется герметизированная система, добавил замглавы администрации города.

Набсовет ФРП Минпромторга утвердил 3,6 млрд рублей займов на импортозамещающие проекты.

Наблюдательный совет Фонда развития промышленности Минпромторга России утвердил предоставление 11 займов общим объемом 3,6 млрд рублей на реализацию крупных импортозамещающих проектов.

Согласно правилам фонда при сумме займа свыше 250 млн рублей проекты выносятся на обсуждение и утверждение Наблюдательным советом ФРП – высшим руководящим органом фонда.

«Общая стоимость одобренных сегодня 11 проектов превышает 18,9 млрд рублей. Объем прямых инвестиций, которые уже вложены и будут привлечены в реальный сектор экономики за счет их реализации, – более 15,3 млрд рублей. На новых производствах будет создано более 1380 рабочих мест», – подвел итоги Министр промышленности и торговли России, председатель Наблюдательного совета ФРП Денис Мантуров.

Проекты будут реализованы в Москве, Челябинской, Липецкой, Московской, Волгоградской, Оренбургской, Свердловской областях, Татарстане и Башкортостане.

Московское малое предприятие «Трек-Э Композит» освоит производство эндопротезов тазобедренного сустава. Успешная реализация проекта позволит снизить импорт этой продукции с 96 до 65% к 2021 году. Сумма займа может составить 300 млн рублей. Общая стоимость проекта – 622,8 млн рублей.

Копейский машиностроительный завод разрабатывает современный высокопроизводительный проходческий комплекс для добычи угля. Сумма займа – 300 млн рублей, стоимость проекта – 601 млн рублей.

Татарстанская компания «Ростонер» планирует производство тонера и картриджей для копировально-множительной техники. В России производителей такой продукции нет. Сумма займа может составить 299,6 млн рублей при стоимости проекта 619,3 млн рублей.

Липецкая компания «Интермаш» развивает производство обрабатывающих центров с российской системой ЧПУ и планирует занять 40% этого сегмента рынка с новыми фрезерными, токарными и шлифовальными станками. При стоимости проекта 580 млн рублей заем ФРП может составить 400 млн рублей.

Машиностроительный концерн «ОРМЕТО-ЮУМЗ» наладит в Орске производство прокатных валков с повышенной эксплуатационной стойкостью для металлургических предприятий. При этом компания намерена занять до 40% отечественного рынка. Стоимость проекта – 661,3 млн рублей, сумма займа Фонда развития промышленности может составить 300 млн рублей.

С привлечением займа 300 млн рублей уфимская компания «Буринтех» разрабатывает не имеющую аналогов в мире роторную управляемую систему для бурения скважин на нефть и газ – она позволит управлять траекторией ствола скважины во время бурения. Стоимость проекта – 728,4 млн рублей.

Авиационная корпорация «Рубин» из подмосковной Балашихи планирует производство привод-генераторов переменного тока и плунжерных насосов для авиационной техники, в том числе для новых самолетов SSJ 100 и МС-21. При общей стоимости проекта в 2 млрд рублей сумма заемного софинансирования ФРП может составить 300 млн рублей.

Волгоградский алюминиевый завод СУАЛ наладит выпуск обожженных анодных блоков для подвода тока к электролиту в алюминиевом производстве. Сумма займа ФРП может составить 300 млн рублей, общая стоимость проекта – 4,9 млрд рублей.

Московскому Центру развития ядерной медицины одобрен заем на организацию экспортоориентированного производства стронция-82 для применения в томографии. Стоимость проекта – 1,9 млрд рублей, и реализован он будет в консорциуме с компанией «ТЦКД – Атомкомплект». Сумма займа – 500 млн рублей.

Предприятие «Полимет» наладит в Свердловской области точное литейное производство деталей из различных марок чугуна и стали. Сумма займа может составить 300 млн рублей при общей стоимости проекта 847,4 млрд рублей.

Уральский завод специального арматуростроения будет производить в Челябинске шаровые краны для нефтегазовой промышленности. Сумма займа может составить 300 млн рублей, стоимость проекта – 5,2 млрд рублей.

Ранее эти проекты были одобрены Экспертным советом ФРП. Прежде чем фонд выделит средства под 5% годовых, с каждой компанией должен быть подписан договор займа, фиксирующий обязательства сторон.

Справка об утвержденных на октябрьском заседании Наблюдательного совета проектах

«Трек-Э Композит», Москва

Проект направлен на удовлетворение потребностей российской системы здравоохранения в современных эндопротезах тазобедренного сустава.

В рамках проекта компания планирует организовать серийное производство десяти моделей эндопротезов тазобедренного сустава, не уступающих по основным характеристикам изделиям ведущих западных производителей. Продуктовая линейка охватывает наиболее востребованные конструкции эндопротезов.

После выхода на проектную мощность компания планирует выпускать до 25 тыс. изделий в год. Доля импорта эндопротезов тазобедренного сустава, составляющая сегодня около 96%, благодаря реализации проекта может быть снижена до 65% к 2021 году.

Бюджет проекта – 622,7 млн рублей, льготное заемное софинансирование ФРП может составить 300 млн рублей.

Копейский машзавод, Челябинская область, Копейск

Копейский машзавод разрабатывает современный высокопроизводительный проходческий комплекс для добычи угля.

В его состав войдут проходческий комбайн «Урал-400А», пневмоколесный вагон и бункер-питатель, предназначенный для дробления горной массы и подачи ее на конвейер. Проходческий комбайн одновременно с выемкой горного массива и погрузкой угля производит крепление кровли и бортов выработки, что повышает скорость проведения проходческих работ.

Сегодня отечественная промышленность не производит проходческий комбайн фронтального действия для проведения выработок с анкерным креплением. В ходе реализации проекта компания планирует полностью обеспечить потребность российских добывающих предприятий в оборудовании данного типа.

Новые комплексы позволят обеспечить высокую степень безопасности для обслуживающего персонала, эргономическое удобство и оперативность реагирования на управление процессом работы.

Среди основных преимуществ комбайна «Урал-400А» в сравнении с аналогами – повышенная производительность, увеличенная мощность электродвигателей режущего органа комбайна, применение высокоэффективного пылеотсоса с очисткой воздуха и современная система управления.

Основные заказчики высокопроизводительных проходческих комплексов – крупные участники российского угольного рынка, а также компании, занимающиеся освоением новых, перспективных угольных месторождений с марочным составом углей, наиболее востребованных на рынках стран ближнего и дальнего зарубежья.

Стоимость проекта – 601 млн рублей, 300 млн из которых может предоставить Фонд развития промышленности.

«Ростонер», Татарстан, Елабуга

Компания с привлечением займа ФРП в размере 299,6 млн рублей планирует трансфер технологий для производства тонера и картриджей для копировально-множительной техники.

Тонер представляет собой специальный полимерный порошок, предназначенный для заправки картриджей лазерных принтеров и копиров. Тонеры бывают оригинальные и совместимые. Оригинальный тонер – это тонер, которым заправлены новые оригинальные картриджи. Он изготавливается производителями соответствующих принтеров или копиров и не поступает в продажу отдельно от картриджей. Совместимый тонер – аналог оригинального тонера, выпускаемый сторонней компанией, имеющей лицензию на право изготовления расходных материалов.

Совместимые картриджи – это аналоги оригинальных картриджей, изготовленные не производителем соответствующих принтеров или оргтехники, а другой компанией, имеющей лицензию на право изготовления расходных материалов. Совместимые картриджи дешевле, чем оригинальные картриджи, качественнее, чем перезаправленные картриджи, и надёжнее, чем восстановленные картриджи.

На первом этапе проекта компания «Ростонер» планирует приобрести у немецкого концерна -лидера в производстве тонеров для копиров и лазерных принтеров технологические установки и техническую документацию. На втором этапе - через 2 года после запуска производства – планируется импортировать технологии производства, полностью перейти на отечественное сырье, а также организовать на базе предприятия центр компетенций с привлечением ведущих специалистов.

Компания планирует производить широкую номенклатуру одно- и двухкомпонентного монохромного тонера и картриджей для лазерных копиров и принтеров. Планируемые объемы продаж после выхода на полную мощность составляют 2,8 млн картриджей и 360 тонн тонера в год.

В России производителей такой продукции нет. Реализация проекта позволит снизить зависимость от импорта к 2020 году до 80%.

Промышленное производство разместится на территории особой экономической зоны «Алабуга», планируется создание 74 высокотехнологических рабочих мест. Стоимость проекта 619,3 млн руб.

«Интермаш», Липецкая область, Елец

Компания «Интермаш» развивает производство обрабатывающих центров с российской системой числового программного управления (ЧПУ) и планирует занять 40% этого рынка.

Предприятие будет производить станки нескольких типов – токарные обрабатывающие центры, вертикально-фрезерные обрабатывающие центры, пятиосевые обрабатывающие центры, специализированные плоскошлифовальные полуавтоматы. Станки востребованы при изготовлении деталей в общем и специальном машиностроении.

Высокая технологичность и гибкость производственного процесса даст возможность учитывать индивидуальные требования заказчиков и изготавливать станки с оптимальными решениями для российских предприятий.

Совместно с российскими ВУЗами и научными центрами компания разрабатывает российские систему ЧПУ и систему охлаждения работающих станков ионизированным воздухом.

В ходе реализации проекта планируется организовать производство линейных направляющих, шпиндельных узлов, а также чугунного станочного литья из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом (ВЧШГ), как это делают лучшие мировые производители станков.

Производство разместится в Елецком технопарке «Созидатель». Также в проекте будет участвовать ряд компаний станкостроительного кластера «Липецкмаш», совместно с которыми ведется разработка узлов и агрегатов станков, в т.ч. в качестве поставщика электродвигателей планируется привлечь другого заёмщика ФРП - компанию «Генборг».

При стоимости проекта в размере 580 млн рублей заём ФРП может составить 400 млн рублей.

Машиностроительный концерн «ОРМЕТО-ЮУМЗ», Оренбургская область, Орск

Южно-Уральский машиностроительный завод планирует провести модернизацию физически и морально устаревшего оборудования, которая позволит:

увеличить объем производства валковой продукции;

расширить номенклатуру изготавливаемых валков;

снизить затраты на производство;

улучшить технические характеристики валков, повысить их эксплуатационные характеристики.

Прокатные валки представляют собой инструмент деформирования металла при прокатке. Используются на металлопрокатных станах при производстве всей номенклатуры прокатной продукции (от магистральных рельсов и тяжёлых балок до трубной продукции и тонкого автомобильного листа).

Основными потребителями прокатных валков являются предприятия металлургической промышленности. В зависимости от интенсивности процесса прокатки и объёмов производства прокатного стана, валки выходят из строя с определённой периодичностью и требуют замены.

Среди конкурентных преимуществ продукции: стабильно высокие показатели механических свойств (в 1,5 раза выше, чем у валков-аналогов), требуемых показателей макро-и микроструктуры, твёрдости, а также повышение эксплуатационной стойкости валков.

Компания планирует к 2021 году занять до 40% российского рынка стальных прокатных валков.

Стоимость проекта 661,3 млн рублей, сумма займа Фонда развития промышленности – 300 млн рублей.

НПП «Буринтех», Башкортостан, Уфа

Компания разрабатывает роторно-управляемую систему для бурения скважин на нефть и газ, которая не имеет аналогов в мире по принципу действия.

Роторно-управляемая система (РУС) – это высокотехнологичная система, позволяющая управлять траекторией ствола скважины во время бурения. Она обеспечивает возможность бурения более длинных интервалов с равномерным диаметром, что облегчает добычу нефти, а также бурение по сложным траекториям для вскрытия удалённых труднодосягаемых залежей.

Разрабатываемые РУС основаны на принципе Push-the-Bit – при бурении вся компоновка РУС или большая её часть смещается радиально относительно оси скважины – и имеет геостационарный (невращающийся) корпус.

Преимущества разработанных РУС по сравнению с аналогами: простота управления, индикация положения режима бурения по изменению давления в циркуляционной системе, минимальное время переключения между режимами, применение телеметрических систем. Кроме того, с применением разрабатываемых РУС возможно проведение комплекса геофизических исследований в процессе бурения скважины с передачей данных в режиме реального времени.

Российская нефтегазодобыча на 100% зависит от иностранных сервисных компаний, предоставляющих услуги с применением РУС. Реализация проекта позволить существенно снизить эту зависимость.

При стоимости проекта 728,4 млн рублей заём ФРП может составить 300 млн рублей.

Авиационная корпорация «Рубин», Московская область, Балашиха

Авиационная корпорация «Рубин» оснащает новый производственный цех современным высокотехнологичным оборудованием для производства привод-генераторов переменного тока и плунжерных насосов, применяемых в авиационной и ракетно-космической технике.

Привод-генераторы - основные источники электроэнергии в системе электроснабжения самолета. Они устанавливаются на двигатели (коробки самолетных агрегатов) самолета и независимо от режима работы двигателя и электрических нагрузок в системе генерирования поддерживают постоянную частоту вращения генератора и, следовательно, частоту переменного тока с погрешностью в ±1%. Плунжерные насосы используются в топливной и гидравлической системах самолетов.

Конструкция привод-генератора благодаря использованию гидромеханической передачи обеспечивает значительное преимущество перед гидролопаточным приводом другого отечественного производителя комплектующих для авиатехники не только по уровню тепловыделения, но, главное, обеспечивает стабильное поддержание частоты переменного тока во всем диапазоне входных оборотов, нагрузок, переходных режимах.

На российском и международном рынке производства привод-генераторов и плунжерных насосов конкуренты у корпорации «Рубин» отсутствуют. Среди потенциальных потребителей продукции проекта производители гражданских самолётов, в том числе SSJ 100, МС-21, Ту-214, а также вертолётов.

Будет создано 150 высокотехнологичных рабочих мест. При общей стоимости проекта в 2 млрд рублей сумма заёмного софинансирования ФРП может составить 300 млн рублей.

Волгоградский алюминиевый завод СУАЛ (Волгоградская область, Волгоград)

Компания планирует развернуть на площадке Волгоградского алюминиевого завода новое производство высококачественных обожженных анодов для последующего их использования на алюминиевых заводах компании «РУСАЛ».

Обожженные аноды применяются для производства алюминия с использованием высокотехнологичных современных электролизёров и служат для подвода тока к электролиту. Технология обожженного анода в настоящее время является самой современной, экологичной, энергоэффективной и применяется на 92% производств алюминия по всему миру.

Среди основных критериев выбора технологических решений: минимальное воздействие на окружающую среду, максимальное использование существующих производственных мощностей завода и внедрение системы производственного экологического мониторинга.

В числе показателей, по которым качество производимых анодов будет выше поставляемых из Китая: газопроницаемость, кажущаяся плотность, реакционная способность в токе углекислого газа и на воздухе, что позволит снизить расход анодов, повысить качество и снизить цену на алюминий, улучшить энергоэффективность работы электролизёра.

Будет создано 503 высокотехнологичных рабочих места. Сумма займа ФРП может составить 300 млн рублей, общая стоимость проекта – 4,9 млрд рублей.

Центр развития ядерной медицины, Москва

С привлечением займа Фонда в размере 500 млн рублей консорциум компаний планирует полностью обеспечить спрос в России на радионуклид стронций-82 для внедрения передовых методов кардиологической диагностики. Радионуклид стронций-82 – основной компонент стронций-рубидиевых генераторов, которые необходимы для проведения процедур позитронно-эмиссионной томографии (ПЭТ).

Позитронно-эмиссионная томография (ПЭТ) в кардиологии – наиболее точный и востребованный инструмент диагностики, развивающийся быстрыми темпами и превосходящий по клинической эффективности более распространенный на данный момент метод однофотонной эмиссионной компьютерной томографии (ОФЭКТ).

ПЭТ-диагностика позволит повысить выявляемость заболеваний и выживаемость пациентов с установленным диагнозом, а также снизить совокупные расходы на диагностику и лечение онко- и кардиологических заболеваний.

На мировом рынке стронций-рубидиевых генераторов наблюдается острый дефицит предложения, который в данный момент сдерживает развитие рынка. Причина дефицита генераторов – нехватка радионуклида стронций-82.

В ходе реализации проекта будет не только полностью удовлетворена потребность российского здравоохранения в процедурах кардиологической ПЭТ-диагностики, но и будет осуществлен выход на мировой рынок и налажен экспорт высокотехнологичной продукции российской промышленности. Планируется, что к 2020 году около 16% продукции проекта будет продаваться в России, остальные 84% пойдут на экспорт.

Создаваемый в рамках проекта на предприятии циклотрон позволяет производить широкий перечень радионуклидов для диагностики (германий-68) и лечения (астат-211, актиний-225) онкологических заболеваний.

В консорциум помимо ООО «Центр развития ядерной медицины» входит также инжиниринговая компания ООО «ТЦКД – Атомкоплект», которая создает и внедряет высокоэффективную технологию наработки медицинских изотопов.

Стоимость проекта более 1,9 млрд рублей.

«Полимет», Свердловская область, Полевской

Компания планирует выпускать фасонные отливки из различных марок серого (с графитовыми включениями) и высокопрочного чугуна и стали для нужд компаний автомобильного и тракторного, строительного и дорожного машиностроения. В основном, предполагается, что продукция будет использована при производстве автомобильной, строительно-дорожной, подъемно-транспортной техники, гидромоторов и гидронасосов, бытовой техники, продукции для нужд ЖКХ.

Продукция создаваемого производства восполнит имеющийся дефицит на рынке качественного точного литья в сегменте отливок от 3 до 100 кг. Основным преимуществом проекта является возможность производства точных отливок со сложной геометрией, не требующих дальнейшей механической обработки.

Возможный ассортимент выпускаемой продукции весьма широк:

корпуса и элементы корпусов (крышки) гидромоторов и гидронасосов, блоки клапанов гидромоторов, гидравлические распределительные устройства;

станины и корпусные детали для электродвигателей;

блоки цилиндров двигателей;

картеры, барабаны тормозные, кронштейны, крышки подшипников, кулаки, чашки;

шкивы, маховики, диски сцепления, шестерни карданного вала;

ступицы, муфты, фланцы, пальцы;

коммунальное литье (колосники, дождеприемники и т.д.).

Продукция создаваемого литейного производства заменит менее качественную продукцию, поставляемую предприятиями Украины, Индии, Китая. Планируется экспортировать часть производимой продукции в Германию, Данию, Чехию.

Производство будет размещено в моногороде Полевской, планируется создание 172 высокотехнологичных рабочих мест.

Сумма займа может составить 300 млн рублей при общей стоимости проекта 847,4 млрд рублей.

Уральский завод специального арматуростроения, Челябинск

Компания освоит серийное производство шаровых кранов собственной разработки специального и стандартного назначения диаметрами 100–1400 мм в рамках плана мероприятий Минпромторга России по импортозамещению в отрасли нефтегазового машиностроения.

Шаровой кран – разновидность трубопроводного крана, запирающий или регулирующий элемент которого имеет сферическую форму.

Это один из современных типов запорной арматуры, находящий широкое применение в различных отраслях промышленности и инфраструктуре: при транспортировке и переработки нефти и газа в том числе сжиженного, а также в электроэнергетической отрасли (тепловые, ядерные электростанции и др.), в ЖКХ, химической промышленности и других.

В рамках проекта компания будет производить широкий спектр арматуры специального назначения: шаровые краны для работы в сверхвысоких давлениях, в условиях сред с высоким содержанием агрессивных химических компонентов, в криогенных средах.

Реализация проекта позволит заместить на рынке импортные аналоги, обладающие сопоставимыми параметрами.

За счет займа ФРП планируется приобретение специального оборудования, необходимого для проведения опытно-конструкторских работ и отработки технологии, а также основного технологического оборудования, произведенного в России и за рубежом.

Сумма займа может составить 300 млн рублей при стоимости проекта в 5,2 млрд рублей.

К 2017 году тепличный комплекс в Тюменской области будет расширен до 16 гектаров

«Тюмень Агро» ведет второй этап строительства тепличного комбината. Работы предприятие планирует завершить к концу 2016 года, увеличив площадь своего тепличного хозяйства еще на 5 гектаров.

Таким образом, к началу 2017 года компания будет выращивать томаты, зелень и огурцы в теплицах общей площадью 16 гектаров. Первая очередь тепличного комплекса была открыта в январе этого года.

По планам после выхода на полную мощность в 2017 году тепличный комплекс обеспечит порядка 5,17% от общего потребления овощей закрытого грунта в УрФО, или более 15% потребления овощей закрытого грунта в Тюменской области.

Как сообщает областной департамент инвестиционной политики и государственной поддержки предпринимательства, объем инвестиций в реализацию проекта составляет 3,6 млрд рублей. Количество создаваемых рабочих мест – 183.

Департаментом инвестиционной политики и государственной поддержки предпринимательства Тюменской области ведется сопровождение проекта, оказана административная поддержка в части подключения к инженерным сетям и получения согласований.

Мосул поделят после штурма

В Ираке возобновилось наступление на Мосул

Михаил Ходаренок, Максим Солопов

Иракские военные и курдские ополченцы возобновили наступление на крупнейший город ИГ. В четверг они при поддержке коалиции во главе с США попытаются взять несколько населенных пунктов в окрестностях города. Бывший американский посол в Ираке рассказал о проблемах самой крупной операции против ИГ.

В четверг иракский спецназ и курдские ополченцы возобновили приостановленное наступление на Мосул — крупнейший город под контролем запрещенной в России организации «Исламское государство» (ИГ). Сейчас при воздушной поддержке западной коалиции и артиллерийской поддержке США они пытаются выбить боевиков еще из нескольких деревень в 20 км к северу и востоку от двухмиллионного города, сообщает Reuters.

«Мы штурмуем его каждую минуту»

«Цель заключается в том, чтобы очистить ряд близлежащих деревень и сохранить контроль над стратегическими направлениями для дальнейшего окружения ИГИЛ», — цитирует агентство представителя курдского военного командования, заявившего о новом витке операции в четверг.

Десятки черных джипов элитной контртеррористической службы с установленными на них пулеметами движутся в направлении небольшого городка Барталла — главной цели атаки на восточном направлении, передал также репортер Reuters. По его словам, над населенными пунктами вокруг Мосула по-прежнему висят облака черного дыма, вызванные поджогами нефти. Эту тактику боевики используют, чтобы скрыться от средств воздушной разведки.

На севере курдские пешмерга сбили автоматным огнем несколько беспилотников, которые прилетели со стороны подконтрольных ИГ территорий к селению Наваран. Неясно, несли ли дроны, размером от 1 до 2 м, взрывчатку или просто вели разведку, объяснили Reuters курдские военные. По их словам, были случаи, когда исламисты использовали беспилотники со взрывчаткой.

О начале наступления на Мосул иракское правительство объявило в понедельник. Власти страны уверяют, что операция развивается быстрее, чем ожидалось.

9-я бронетанковая дивизия вооруженных сил Ирака ведет бои в районе Хамдании и осадила христианский город Каракош, приблизительно в 16 км к юго-востоку от предместий Мосула. «Мы штурмуем его каждую минуту», — цитирует Washington Post слова командира дивизии генерал-лейтенанта Кассима аль-Малики.

Борьба за Мосул является самой большой и самой сложной операцией против «Исламского государства», утверждает американское издание. Вооруженные формирования ИГ в настоящее время окапываются в городе, строят баррикады, минируют все возможные подходы к узлам сопротивления.

Несмотря на уже имеющиеся и вновь возникающие проблемы, иракские и американские официальные лица считают, что в операции по взятию Мосула уже обозначились первые успехи. Они заявили, что бойцы курдских формирований и вооруженных сил Ирака достигли первоначальных целей. Сам штурм Мосула, по их мнению, представляет собой редкий случай сотрудничества между двумя, зачастую враждующими, правительствами в Багдаде и Эрбиле, столице полуавтономного курдского региона.

Куда уйдет ИГ и как быстро

Успешный штурм Мосула может стать важной вехой в процессе дальнейшего мирного урегулирования в Ираке, но даже победа в этом городе в конечном счете может обернуться новой фазой гражданской войны в этой стране, пишет в американском военно-аналитическом издании The National Interest Залмай Халилзад, работавший послом США в Ираке и в Афганистане.

По его словам, сейчас до конца неясно, укрепляется ли ИГ в Мосуле для длительной обороны или же, наоборот, намерено уйти, чтобы сократить свои потери и вести результативную вооруженную борьбу в дальнейшем. Вместо того чтобы сделать Мосул своим последним бастионом в Ираке, формирования ИГ могут передислоцироваться в Сирию или, что более вероятно, рассеяться в обширной пустыне Хасеера между городами Мосул и Анбар, где для этого есть все условия.

В руководстве ИГ понимают, что штурм Мосула может привести не только к многочисленным жертвам среди мирного населения, но и к весьма чувствительному поражению ИГ. Это будет означать для халифата сильный удар по репутации. Передислокация отрядов исламистов в Сирию добавит проблем для Башара Асада, а рассредоточение их сил в пустынных районах Ирака будет означать, что борьба с ИГ в этой стране продолжится еще долгое время.

Для успеха коалиции важна быстрота, с которой будет достигнута эта победа, пишет Халилзад. Именно скорость операции окажет решающее влияние на последующее развитие событий. Если наступление превратится в длительные и изнурительные позиционные бои и перемалывание с обеих сторон живой силы, то главные действующие лица на этой сцене, включая Иран, Турцию, курдские формирования и шиитское народное ополчение, вероятно, попытаются использовать события вокруг Мосула прежде всего ради своей личной выгоды.

Война всех против ИГ или всех против всех

Премьер-министр Ирака Хайде аль-Абади долго колебался по вопросу об участии шиитского народного ополчения в штурме Мосула. В первый день операции он обещал, что иракская армия и государственная полиция будут единственными силами, которые войдут в Мосул. Иракский премьер планировал, что курдские пешмерга войдут только в курдские части Мосула, а поддерживаемое Ираном шиитское ополчение будет действовать на ограниченных участках. Ему поручено в том числе обеспечивать безопасность путей доставки материальных средств для передовой.

Ополченцы уже были замечены в преступлениях против суннитов после освобождения Эль-Фаллуджи. Однако шииты могут и обойти налагаемые ограничения, предупреждает Халилзад. В случае входа в Мосул шиитского ополчения возможно обострение ситуации в еще более широком масштабе. Суннитско-шиитский конфликт в Мосуле может с быстротой пожара распространиться по всему Ираку и способствовать дальнейшему росту экстремизма и терроризма.

Еще один важный фактор — напряженные отношения между Анкарой и Багдадом по вопросу присутствия турецких войск под Мосулом, которые продолжают расти. Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган полон решимости определить более существенную роль для Турции в будущем Мосула и при имеющихся разногласиях с Багдадом может в определенный момент вмешаться в штурм этого города.

У Турции есть интерес к защите туркоманов-суннитов от шиитского ополчения. Турецкий лидер озабочен вопросом, чтобы его суннитские союзники не были отстранены от управления Ираком после разгрома ИГ. Анкара также опасается присутствия пешмерга и Рабочей партии Курдистана в регионе Синджар между Мосулом и сирийской границей. Турецкое вмешательство по любой из этих причин может обострить ситуацию до предела, привести к обратной реакции шиитского ополчения и осложнить любые возможные меры по стабилизации обстановки в регионе.

С другой стороны, напряжение сохраняется и в отношениях между Багдадом и курдами. Хотя курды и иракское правительство сотрудничают в борьбе против ИГ в Мосуле, последующий конфликт между этими двумя сторонами не может быть до конца исключен. Иракские курды пока воздержались от объявления независимости только из-за того, что сейчас для них стала приоритетной задача вооруженной борьбы с ИГ. У них есть существенные разногласия с Багдадом по статусу Киркука и других территорий, находящихся под курдским контролем. После штурма Мосула курдский лидер Масуд Барзани, вероятно, будет стремиться установить новые отношения с иракским правительством. Речь может пойти о независимости или конфедерации Курдистана. Отсутствие договоренностей между Багдадом и Эрбилем в этой сфере усилит их борьбу за поддержку суннитов.

Власть и гуманитарный кризис

Есть еще разногласия по вопросам того, как должно быть организовано управление Мосулом после штурма, объясняет бывший посол США. В Багдаде есть мнение, что губернатором Мосула должен стать Науфаль Султан аль-Акуб и совет, который возглавит всю провинцию Найнаву. Не исключается, что ему окажут помощь представители центрального правительства Ирака и курдского регионального руководства. Большой вопрос, будет ли эта формула принята и поддержана населением провинции Найнава. Есть проблема и в том, будут ли курдские или другие национальные меньшинства Найнавы стремиться стать автономными областями и дадут ли им свободу выбора между присоединением к курдскому региону или пребыванием в качестве автономии внутри провинции.

.

Похоже, нет никакого серьезного плана относительно восстановления Мосула после его освобождения, пишет Халилзад. Администрация Обамы скоординировала с международными организациями определенные действия, чтобы обеспечить хотя бы возврат беженцев в Мосул после боев, но нужно быть готовыми и к переселению перемещенных гражданских лиц, которые не захотят возвратиться в город после штурма. Подобные факты уже имели место в других населенных пунктах, отбитых у ИГ. Кроме того, напоминает дипломат, учитывая весьма напряженное состояние финансов Ирака из-за низкой цены на нефть, для США очень важно помочь Багдаду выработать план по восстановлению города.

Первопричины гражданской войны в Ираке коренятся в «сектантской» политике предыдущих иракских правительств и в отсутствии комплекса мер по разделению власти в стране. Если Ирак не решит эти проблемы, то преемники ИГ могут возникнуть повторно, даже если сама группировка будет разогнана окончательно. Само ИГ возникло на останках «Аль-Каиды в Ираке», которая была разгромлена в 2006–2009 годах, благодаря провалам в управлении страной. В основном это произошло в течение второго срока бывшего премьер-министра Нури аль-Малики.

Многие в регионе полагают, что администрация Барака Обамы рассматривает освобождение Мосула как флажок, который президент США хочет поставить на карту перед ноябрьскими выборами в США. Арабы-сунниты в особенности боятся, что нетерпение администрации Обамы и ее желание быстрой победы отвлекут внимание от более фундаментальных проблем разделения власти в Ираке ради совместного проживания представителей разных конфессий в одной стране.

А сделать это будет нелегко, поскольку потребуется заключить множество тщательно продуманных соглашений по разделению власти в центре, федерализации, конфедерации или децентрализации среди местных сообществ. В отсутствие таких соглашений конфликт в Ираке не только сохранится, но и усилится, считает бывший посол США в Багдаде.

Учебный центр войск связи ЦВО в Ульяновске получил новейшие цифровые комплексы связи

На вооружение 623-го межвидового регионального учебного центра (войск связи) Центрального военного округа, дислоцированного в Ульяновске, по Гособоронзаказу-2016 поступили унифицированные командно-штабные машины Р-149МА1, оснащенные приборами спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС, и цифровые комплексы связи «Переселенец» П-240И-4.

Новая техника будет использоваться для подготовки квалифицированных специалистов войск связи в интересах Вооруженных Сил России. В текущем году в учебном центре прошли подготовку более 2,5 тыс. военнослужащих, а также около 900 студентов Челябинского, Казанского, Пензенского, Томского и Новосибирского университетов, имеющих военную кафедру.

Учебный центр готовит младших специалистов связи по 11 военно-учетным специальностям, в том числе начальников командно-штабных машин, радиотелеграфистов, механиков станций спутниковой связи, специалистов по ремонту радиостанций и др.

Пресс-служба Центрального военного округа

С 4 по 16 октября в Уфе проходила акция по тестированию на ВИЧ-инфекцию. Мероприятие было организовано Минздравом РБ в рамках масштабной коммуникационной кампании Министерства здравоохранения Российской Федерации.

Для проведения акции было выбрано десять регионов России, где зафиксировано наибольшее количество ВИЧ-инфицированных, в том числе Республика Башкортостан. Тестирование на ВИЧ завершилось в Иркутске, Кемерово, Барнауле, Челябинске, Екатеринбурге и Перми. В настоящее время акция проходит в Саратове, вскоре – в Казани и Нижнем Новгороде.

В Башкортостане количество человек, решившихся узнать свой ВИЧ-статус, стало рекордным среди всех городов-участников акции. Всего за 13 дней акции в Уфе тестирование на ВИЧ прошли 3750 человек. Помимо экспресс-тестирования на ВИЧ, участники акции имели возможность проконсультироваться со специалистами по вопросам ВИЧ-инфекции и СПИДа, получили памятки по профилактике.

Таким образом, организаторы стремились к главной цели – привлечь внимание населения к собственному здоровью и повысить осведомленность общества об опасности этой грозной инфекции.

***

Пройти тест на ВИЧ всегда можно в поликлиниках по месту жительства или в Республиканском центре по профилактике и борьбе со СПИДом и инфекционными заболеваниями (г. Уфа, ул. Цюрупы, 86).

В Екатеринбурге 20 институтов УрО РАН могут слить не в один, а в три научных центра

Реформаторы рассчитывают на поддержку учёных.

В ФАНО утверждают, что укрупнение произойдёт только при поддержке учёных.

В Федеральном агентстве научных организаций (ФАНО) рассказали о планируемой реформе УрО РАН. Учёным из 20 институтов предлагают объединиться в один большой исследовательский центр, либо в три научных центра.

Как сообщили Е1.RU в пресс-службе ФАНО, рассматривается вариант создания одного Уральского федерального исследовательского центра, либо трёх: Уральского федерального исследовательского центра геофизики и геологии, Уральского горно-металлургического федерального исследовательского центра и Единого Уральского федерального исследовательского центра.

– Реорганизация институтов в уральском регионе будет предприниматься на основе следующих принципов: любой интеграционный проект должен быть поддержан научными коллективами институтов, по каждому из проектов должна быть представлена позиция Российской академии наук, – пояснили там.

В ФАНО подчеркнули, что все изменения в сети научных институтов России проводятся в рамках выполнения поручений президента о необходимости развития междисциплинарных научных исследований от 24 декабря 2014 года.

Как ранее писал Е1.RU, 20 институтов УрО РАН могут объединить в один Уральский федеральный исследовательский центр. Это предложение 12 октября вынесло на обсуждение уральское территориальное управление Федерального агентства научных организаций. До 26 октября руководителей институтов попросили высказать своё мнение об этом.

– Мнение нашего института в том, что из всех зол, какие есть, создание Уральского исследовательского центра представляется нам меньшим злом, но лучше бы ничего такого не делалось. Да, будем свободны, но умрём с голоду, и так приходится урезаться в чём только можно, – высказал своё мнение о реформе УрО РАН директор Института промышленной экологии УрО РАН Михаил Жуковский.

Академики РАН в знак протеста против реформ направляли письмо Владимиру Путину, в котором отмечали, что "нужно немедленно прекратить бездумное реформирование российской науки. Научное творчество должно быть свободным от целеуказаний людей, ничего в нём не смыслящих". Общее мнение академиков высказал Михаил Садовский, это обращение подписали 150 членов академии, член-корреспондентов и профессоров РАН.

Екатеринбург он-лайн

КИТАЙ ПОДБИРАЕТСЯ К РОССИЙСКОМУ СЕВЕРУ

Китайская компания Poly International Holding Co и АО «Арктический транспортно-промышленный узел «Архангельск» подписали в Пекине соглашение о намерениях по реализации проекта нового глубоководного порта в Архангельске. Таким образом, инвестором создания российского глубоководного порта стала китайская корпорация. Порт будет круглогодичным, он разместится в 55 километров севернее Архангельска в районе острова Мудьюг.

Тем временем проект строительства импортно-экспортного торгово-промышленного парка реализуется в Екатеринбурге китайской компанией Guangtong. Подробности – в интервью ChinaLogist с господином Ваном Линьцзюнем, Председателем правления корпорации Guangtong, которая и строит технопарк.

«Транснефть – Сибирь» обновляет резервуарный парк

В октябре 2016 года в рамках программы диагностики, технического перевооружения, реконструкции и капитального ремонта объектов магистральных нефтепроводов проводятся работы по передаче в эксплуатацию вертикальных стальных резервуаров для хранения нефти.

В настоящее время уже введено в эксплуатацию по одному резервуару объемом 20 тыс. куб. м каждый на нефтеперекачивающих станциях (НПС) «Демьянское» и «Торгили». На НПС «Тюмень» введен в эксплуатацию резервуар объемом 5 тыс. куб. м. Кроме того, на нефтеперекачивающих станциях «Холмогоры» и «Самотлор» завершены строительно-монтажные работы в рамках технического перевооружения двух резервуаров емкостью 20 тыс. куб. м каждый, ведется работа по оформлению документации на их ввод в эксплуатацию.

Кроме того, в соответствии с планом капитального строительства АО «Транснефть – Сибирь», на НПС «Южный Балык» был введен в эксплуатацию новый резервуар объемом 20 тыс. куб. м, оснащенный понтоном для предотвращения попадания паров нефти в атмосферу. Еще два аналогичных резервуара на указанной станции находятся в стадии строительства.

«Южный Балык» – это уникальная нефтеперерабатывающая станция, которая перекачивает нефть одновременно по пяти нефтепроводам и при этом ведет прием сырья от крупнейших добывающих компаний. НПС «Южный Балык» обладает крупнейшим в системе АО «Транснефть – Сибирь» резервуарным парком. После ввода в эксплуатацию новых резервуаров суммарный объем парка для хранения нефти на НПС «Южный Балык» достигнет 540 тыс. куб. м.

На Уватском проекте получен рекордный дебит от горизонтальной скважины

На скважине №4013Г Западно-Эпасского месторождения, которое разрабатывает «РН-Уватнефтегаз», получен дебит 677 тонн нефти за сутки. Это лучший показатель за всю историю реализации Уватского проекта.

Скважина 4013Г - самая протяженная горизонтальная скважина на группе уватских месторождений. Длина ее горизонтального окончания составляет 1 тыс. метров при общей глубине ствола 4,6 тыс. метров.

Ввод в эксплуатацию данной скважины позволил увеличить объем добычи нефти на Западно-Эпасском месторождении, вовлечь в разработку дополнительные зоны продуктивного пласта, а также повысит эффективность проходки по коллектору. За счет продуктивности скважины предприятие получило дополнительный экономический эффект: на Западно-Эпасском месторождении не потребовалось строить еще одну наклонно-направленную скважину.

На сегодняшний день объем суточной добычи на Западно-Эпасском месторождении, введенном в эксплуатацию в январе 2016 года, составляет около 2,8 тыс. тонн нефти.

Всего с начала разработки на месторождениях Уватского проекта были пробурены 134 горизонтальные скважины, которые позволяют «РН-Уватнефтегаз» повысить эффективность разработки запасов.

ООО «РН-Уватнефтегаз», дочернее общество НК «Роснефть», занимается разведкой и разработкой группы Уватских месторождений, расположенных в Тюменской области, ХМАО-Югре и в Омской области.

На сегодняшний день ООО «РН-Уватнефтегаз» владеет 19 лицензионными участками, в границах которых открыто 37 месторождений углеводородов.

Ежегодная добыча нефти на месторождениях Уватского проекта выросла с 1,2 млн тонн в 2004 году до 11 млн тонн в 2015 году.

На линейной производственно-диспетчерской станции «Юргамыш» Курганского нефтепроводного управления АО «Транснефть – Урал» введена в эксплуатацию новая автоматизированная система управления технологическим процессом (АСУТП).

Система обеспечивает управление магистральной насосной станцией нефтепровода Нижневартовск – Курган – Куйбышев. В составе АСУТП – микропроцессорные системы автоматики магистральной и подпорной насосной станции, система автоматического регулирования давления, пожарная сигнализация в помещениях объектов электроснабжения.

Новое оборудование позволяет осуществлять контроль состояния и управления технологическим оборудованием из операторной местного диспетчерского пункта, районного диспетчерского пункта «Челябинск» и территориального диспетчерского пункта «Уфа». АСУТП обеспечивает автоматическую защиту и блокировку управления технологическим оборудованием нефтенасосной, автоматическое регулирование давления, регистрацию, архивацию, документирование и отображение информации о работе технологического оборудования. Кроме того, обеспечивается связь с другими системами автоматизации и информационными системами, функционирующими на станции (комплексная система автоматического пенного пожаротушения, система измерения качества и контроля количества нефти).

Новая АСУТП введена в рамках реализации Программы технического перевооружения, реконструкции АО «Транснефть – Урал» на 2016 год.

Аккумуляторы для электромобилей через 10 лет будут составлять примерно 40% рынка систем хранения энергии

Разработчики рассматривают электромобили в качестве распределённой системы хранения - «накопителя энергии на колесах».

В рамках деловой программы международного форума «Rugrids-Electro 2016» состоялся круглый стол «Инвестиции в будущее: развитие инфраструктуры для электротранспорта как часть стратегии инновационного развития». Тема для обсуждения была задана в приветственном слове Председателя Правительства РФ Дмитрия Медведева участникам форума, в котором он отдельно просил обратить особое внимание на развитие экологически чистого электротранспорта и увеличение количества зарядных станций для электромобилей.

Спикеры и участники во время дискуссии неоднократно обращались к тому, что развитие зарядной инфраструктуры для электротранспорта напрямую зависит от государственной программы развития электросетевого комплекса и автопрома.

Заместитель директора Департамента автомобильной промышленности Министерства промышленности и торговли РФ Вячеслав Бурмистров рассказал о поручениях Заместителя Председателя Правительства Аркадия Дворковича, данных федеральным министерствам и ведомствам и направленных на стимулирование производства и приобретения электромобилей. В частности, он сказал, что в настоящий момент формируется рабочая группа, которая разработает государственную программу для развития этого рынка в России.

В свою очередь, заместитель руководителя Аналитического центра при Правительстве РФ Глеб Покатович отметил, что мировой рынок электромобилей будет с каждым годом расти и России нужен комплексный подход, который даст импульс развитию этого сегмента в будущем. «В этом плане роль государства чрезвычайно важна как с точки зрения инфраструктурной поддержки, так и с точки зрения спроса», - сказал он. Глеб Покатович отдельное внимание уделил опыту Китая, где правительство поручило государственной электросетевой компании создать зарядную инфраструктуру для электротранспорта. «Международный опыт показывает, что реализация госпрограмм, в том числе в рамках ГЧП, - наиболее эффективный способ развития рынка электромобилей», - заявил эксперт.

Генеральный директор ЗАО «Рено Россия», член Стратегического совета по инвестициям в новые индустрии при Минпромторге РФ Андрей Панков напомнил присутствующим, что еще четыре года назад никто не верил в будущее электромобилей в России и только благодаря активной позиции Минпромторга сформировался новый сегмент автомобильного рынка. В настоящий момент, по его словам, прорабатывается вопрос о развитии компонентной базы и локализации производства в России.

Директор Департамента технологического развития и инноваций ПАО «Россети» Владимир Софьин рассказал о том, что сегодня системно развитием зарядной инфраструктуры для электротранспорта в России занимается только ПАО «Россети», реализуя собственную программу. Главная задача проекта - установка зарядных станций не только в столице, но и в других регионах России. На сегодняшний день на территории России установлено более 60 зарядных станций (в Москве, Санкт-Петербурге, Ярославле, Екатеринбурге, Тюмени и на острове Валаам).

«Мы продолжаем оставаться в «пилотной» зоне, совместно с региональными правительствами, выстраивая необходимую инфраструктуру. Но для масштабного развития сети зарядных станций по всей стране нужна государственная программа, которая будет подкреплена нормативными документами, введением единых технологических стандартов. Локальные решения в виде отмены пошлин не могут стать единственным стимулом для развития рынка электротранспорта. Со своей стороны, мы будем готовы участвовать в реализации госпрограмм, так как уже наработали необходимые технологические решения», - отметил Владимир Софьин.

Руководитель проектного центра развития инноваций фонда «Центр стратегических разработок», член рабочей группы EnergyNet Дмитрий Холкин рассказал каким образом электромобили вписываются в «дорожную карту» EnergyNet Национальной технологической инициативы, одобренной по итогам заседания президиума Совета при президенте по модернизации экономики и инновационному развитию.

Разработчики рассматривают электромобили в качестве распределённой системы хранения - «накопителя энергии на колесах». По его словам, это важно с точки зрения технологии, потому что это драйвер для развития систем хранения энергии во всем мире.

«В течение 10 лет предполагается, что этот рынок вырастет практически на два порядка и составит около 80 млрд долларов. Из них аккумуляторы для электромобилей будут составлять примерно 40% рынка. Это самый большой кусок рынка систем хранения энергии. С точки зрения EnergyNet и технологического развития это приоритетное направление», - сказал Дмитрий Холкин. По его словам, инфраструктура для электромобилей должна стать интеллектуальной инфраструктурой, которая сможет обеспечивать интеграцию распределённого накопителя энергии в большую систему. «По нашим предварительным оценкам суточный разрыв между дневным максимумом и ночным минимумом составляет от 15 до 25 Мвт. Мы имеем возможность заместить генерирующие станции в накопительную энергию в размере 15 Мвт. Простая арифметика показывает, что это всего 200 тысяч электромобилей», - заявил он.

Министр энергетики Московской области Леонид Неганов поделился с участниками дискуссии своим видением по развитию рынка электротранспорта. По его мнению, в переходный период, когда электромобили уже появились, но не достигли критической массы для полной загрузки зарядной инфраструктуры, необходимо стимулировать спрос на плагин-гибриды. О также сообщил, что в Московской области до конца года в общей сложности появятся порядка 22 зарядных станций для электромобилей.

Природоохранная прокуратура в ходе проверки установила, что в период с 2014 г. по 2015 г. АО «РИТЭК» в пределах месторождения им. Виноградова в Ханты-Мансийском и Белоярском районах приступило к эксплуатации пяти трубопроводов, предназначенных для транспортировки добываемой нефти при освоении участков недр.

Федеральным законодательством нефтесборные трубопроводы отнесены к категории опасных производственных объектов капитального строительства, авария на которых может повлечь причинение вреда жизни и здоровью людей, а также окружающей среде.

Как показала прокурорская проверка, АО «РИТЭК» разрешения на строительство и последующий ввод в эксплуатацию объектов капитального строительства в установленном порядке получены не были.

Кроме того, указанные объекты не были внесены в реестр опасных производственных объектов и являлись безнадзорными со стороны государственных органов.

В связи с выявленными нарушениями природоохранный прокурор обратился в Ленинский районный суд г.Самары с иском о запрете незаконной эксплуатации опасных производственных объектов.

Суд иск прокурора рассмотрел и удовлетворил в полном объеме.

Исполнение судебного решения контролируется прокуратурой.

Также на основании материалов проверки природоохранной прокуратуры Северо-Уральским управлением Ростехнадзора общество привлечено к административной ответственности по ст.9.1 КоАП РФ (нарушения требований промышленной безопасности) с наложением штрафных санкций на общую сумму 1 млн рублей.

О работе Россельхознадзора по увеличению экспортных поставок российского зерна

Россельхознадзор ранее публиковал информацию о проблемах, препятствовавших экспорту отечественного зерна в ряд стран, среди которых Бангладеш, Индонезия, Ливан, Вьетнам, Иран, и о том, что посредством эффективной работы специалистов Россельхознадзора эти проблемы были успешно устранены.

С учётом потенциала экспорта России в 2016/2017 с.х.г. пшеницы – 31,8 млн. тонн, кукурузы – 4,7 млн. тонн, ячменя – 4,6 млн. тонн, на текущий момент значительные усилия Службы направлены на увеличение экспортных поставок зерна, расширение перечня экспортируемых зерновых культур в традиционные для российской зерновой продукции страны-импортёры, а также на продвижение отечественного зерна на новые перспективные рынки сбыта.

Заместителем Руководителя Россельхознадзора Русланом Хасановым была сформулирована задача в соответствии с которой, был проведён тщательный анализ статистики объёмов экспорта прошлых лет, конъюнктуры мирового зернового рынка, изучены прогнозы импортных поставок на 2016/2017 с.х.г. крупнейших мировых импортёров зерновой продукции, среди которых были выделены по ряду различных причин перспективные страны для экспорта отечественного зерна:

1. Ввиду того, что во Франции в этом сезоне плохой урожай пшеницы у России появилась возможность нарастить поставки зерновых в страны, основным экспортёром для которых традиционно являлась Франция – Тунис (справочно: прогноз импорта пшеницы – 1,1 млн. тонн в 2015/2016 с.х.г экспорт из РФ составил – 80 тыс. тонн.), Алжир (справочно: прогноз импорта пшеницы – 8,2 млн. тонн в 2015/2016 с.х.г экспорт из РФ отсутствует), Марокко (справочно: прогноз импорта пшеницы – 5 млн. тонн, кукурузы – 2,3 млн.тонн). И тут уже есть свои успехи, анализ экспорта российского зерна за период с июля по сентябрь т. г. показал значительный рост экспорта в Королевство Марокко - экспорт из РФ составил 0,5млн. тонн, что в 4,3 раза больше, чем РФ экспортировала в Марокко пшеницы за весь 2015/2016 с.х.г. - 119 тыс. тонн). А также начались первые поставки в Алжир пшеницы – 22 тыс. тонн и ячменя 62,5 тыс. тонн.

2. Низкая стоимость зерна из России усилит конкуренцию Австралии на ключевых рынках Азии в низком ценовом сегменте. Большой потенциал для России открывается на стабильно растущем год от года рынке Юго-Восточной Азии. Справочно: суммарный прогноз импорта пшеницы в регионе оценивается в 22,4 млн. тонн (основные стимулирующие рост факторы: 1)неуклонно растущая численность населения; 2) отсутствие собственного производства (полная зависимость от импорта); 3) развитие мясной промышленности, отсюда потребность в корме). Здесь следует подробно остановиться, в частности, на таких странах АСЕАН, как:

Индонезия. Справочно: прогноз импорта пшеницы – 8,5 млн. тонн, кукурузы – 2,2 млн. тонн, в 2015/2016 с.х.г экспорт из РФ составил – 233,5 тыс. тонн пшеницы. Россельхознадзором была проделана большая работа, результатом которой в августе т. г. Агентством сельскохозяйственного карантина Министерства сельского хозяйства Республики Индонезия было подписано Постановление о регистрации трёх российских лабораторий (Ростовский и Новороссийский филиалы ФГБУ «Центр оценки качества зерна», Испытательная лаборатория по определению безопасности и качества продукции в г. Раменское ФГБУ «Центр оценки качества зерна») по подтверждению соответствия качества и безопасности зерна и продуктов его переработки. В настоящее время продолжается работа по признанию индонезийской стороной дополнительных российских лабораторий, в частности, на рассмотрении у индонезийской стороны находится пакет документов Приморского филиала ФГБУ «Центр оценки качества зерна». Также, Россельхознадзором проводится подготовка к предстоящему участию в одиннадцатом заседании Российско-Индонезийской совместной комиссии по торгово-экономическому и техническому сотрудничеству, которое пройдёт 31 октября т. г. в Джакарте.

Таиланд. Справочно: прогноз импорта пшеницы – 3,6 млн. тонн, в 2015/2016 с.х.г экспорт из РФ отсутствовал. В марте т.г. для обсуждения проекта Протокола, регламентирующего поставки в Таиланд российского зерна и продуктов его переработки, Таиланд посетила делегация Россельхознадзора. В продолжение работы уже в ходе переговоров 13 октября т.г., прошедших в Россельхознадзоре, была согласована редакция указанного Протокола, который может быть подписан в течение этого года после его рассмотрения дипломатическими ведомствами обеих стран. В настоящее время проект Протокола находится на рассмотрении в МИД РФ.

В июле-сентябре 2016 г. уже успешно было экспортировано 4,7 тыс тонн пшеницы.

Вьетнам. Справочно: прогноз импорта пшеницы – 2,7 млн. тонн, кукурузы – 6,5 млн. тонн, в 2015/2016 с.х.г экспорт пшеницы и кукурузы из РФ отсутствовал. При содействии Россельхознадзора с февраля 2016 Россия включена в постоянный реестр экспортёров продукции растительного происхождения, в том числе зерна и продуктов его переработки, как того требует вьетнамское законодательство.

3. Говоря о потенциальном рынке стран Ближнего Востока (прогноз суммарного импорта пшеницы оценивается в 25,3 млн. тонн, кукурузы – 15,3 млн. тонн, ячменя – 14,6 млн. тонн) следует отметить, что сильная засуха и непрекращающиеся в течение шести лет боевые действия привели к потребности Сирии импортировать 2,3 млн. тонн пшеницы. По имеющимся источникам весь объём будут импортировать из России. По сообщению источников в правительстве Сирии, Агентство по закупкам зерна Сирии уже приобрело в России 1 млн. тонн пшеницы. Для сравнения в 2015/2016 импорт из России в Сирию составил лишь 157 тыс. тонн зерна, в том числе пшеницы – 47 тыс. тонн, кукурузы – 108 тыс. тонн.

Ирак. Справочно: прогноз импорта пшеницы – 2,3 млн. тонн, в 2015/2016 импорт из РФ пшеницы отсутствовал. Россельхознадзором в Управление по защите растений Министерства сельского хозяйства Республики Ирак был направлен запрос о представлении актуальных карантинных фитосанитарных требований, а также требований к качеству и безопасности зерна и продуктов его переработки, предъявляемых Ираком к ввозимому зерну. С целью обсуждения вопросов экспорта российского зерна была выражена готовность со стороны Службы провести с представителями иракской стороны переговоры.

Саудовская Аравия. Справочно: прогноз импорта пшеницы – 3,5 млн. тонн, кукурузы – 3,5 млн. тонн, ячменя – 10,5 млн. тонн. Саудовская Аравия – крупнейший импортёр российского ячменя в 2015/2016 экспорт из РФ составил – 2,4 млн. тонн ячменя, однако поставки из РФ пшеницы и кукурузы отсутствовали. В соответствии с договоренностями, достигнутыми в ходе визита делегации Россельхознадзора в Королевство Саудовской Аравии в июне т.г, специалистами Службы проводится работа по допуску российской пшеницы на рынок Королевства Саудовской Аравии, подготовлены и направлены в адрес компетентных органов Саудовской Аравии соответствующие материалы.

4. Также перспективным направлением является Южная Америка – «традиционный рынок» экспорта зерновых культур США и Канады. Прогноз суммарного импорта пшеницы в регионе оценивается в 14 млн. тонн, кукурузы – 12,9 млн. тонн. Здесь стоит выделить Венесуэлу. Справочно: прогноз импорта пшеницы – 1,5 млн. тонн, кукурузы – 2,2 млн. тонн, в 2015/2016 из РФ поставки отсутствовали. С целью реализации договорённостей, достигнутых на переговорах Россельхознадзора с представителями Венесуэлы 28 сентября т.г., был подготовлен и направлен на рассмотрение венесуэльской стороне проект Протокола в области обеспечения безопасности, качества и фитосанитарных требований при поставках зерна и продуктов его переработки. По информации Венесуэльского агентства новостей (AVN) соглашение между Венесуэлой и Россией о поставках пшеницы на двухлетний период будет подписано в ближайшие дни. От венесуэльской стороны уже получены требования к качеству и безопасности ввозимой в Венесуэлу пшеницы, которые размещены на официальном сайте Россельхознадзора для информирования заинтересованных участников внешнеэкономической деятельности. Колумбия. Справочно: прогноз импорта пшеницы – 2 млн. тонн, кукурузы – 4,5 млн. тонн, в 2015/2016 импорт из РФ отсутствовал. В мае т.г. Колумбия выразила заинтересованность в импорте российской пшеницы. В Россельхознадзор поступило обращение от Колумбийского института сельского хозяйства с просьбой предоставить необходимую информацию для анализа фитосанитарных рисков при ввозе российской пшеницы. Запрашиваемая информация в полном объёме в кратчайшие сроки была подготовлена и направлена колумбийской стороне.

5. Большой интерес для российских участников внешнеэкономической деятельности представляет зерновой рынок Восточной Азии. Справочно: суммарный прогноз импорта пшеницы в регионе – 16,8 млн. тонн, кукурузы – 32,3 млн.тонн, ячменя – 6,2 млн. тонн. Это, в первую очередь, Китай. Справочно: прогноз импорта пшеницы – 3,5 млн. тонн, кукурузы – 3 млн. тонн, ячменя – 5 млн. тонн, в 2015/2016 из РФ импортировались только соевые бобы – 500 тыс. тонн. На основании поступивших заявок хозяйствующих субъектов Сибирского и Далневосточного федеральных округов, Россельхознадзором был сформирован и направлен на рассмотрении в AQSIQ перечень компаний-экспортёров, заинтересованных в экспорте в Китай пшеницы, кукурузы, риса, сои и рапса, а также зернохранилищ, соответствующих требованиям КНР, который по результатам проведённых китайскими коллегами проверок был утверждён. Также, в связи с поступившими в Россельхознадзор обращениями Губернатора Челябинской области Б.А. Дубровского и и.о. Министра сельского хозяйства Амурской области А.А.Тарана о включении указанных регионов в перечень субъектов РФ, которым разрешен экспорт пшеницы в Китай, при содействии Службы согласован визит китайской делегации в период с 24.10 по 30.10 т.г. в Амурскую и Челябинскую области для проведения анализа фитосанитарных рисков при импорте российской пшеницы из указанных регионов. Кроме того, в рамках этой инспекции китайские специалисты также выразили готовность провести анализ фитосанитарных рисков при экспорте российского ячменя в Китай (необходимая информация для допуска российского ячменя на рынок Китая была направлена Россельхознадзором китайским коллегам ранее). До конца т.г. запланировано подписание с китайской стороны Протоколов о фитосанитарных требованиях, предъявляемых к гречихе и крупе гречневой, овсу и овсяным хлопьям, подсолнечнику и семенам льна, редакция которых уже согласована обеими сторонами. Также, Россельхознадзором в рамках продвижения на рынок Китая продуктов переработки зерна (мука, крупа, шроты, жмыхи и пр.) направлены соответствующие информационные материалы, необходимые для проведения китайской стороной анализов фитосанитарных рисков. В эти дни в Китае с командировкой находятся специалисты Россельхознадзора с целью реализации договорённостей, достигнутых в ходе Пятой встречи Российско-Китайской постоянной рабочей группы по вопросу сотрудничества в сфере карантина животных и растений и безопасности пищевой продукции, которая прошла в июле т. г. в Санкт-Петербурге. Говоря о Южной Корее следует отметить, что она традиционно импортирует из России кукурузу, импорт в 2015/2016 составил 1 млн. тонн., в 2015/2016 отсутствовали поставки пшеницы. Прогноз импорта пшеницы – 5 млн тонн, в связи с тем, что в Корее быстрыми темпами развивается птицеводство, рынок представляет интерес со стороны российских компаний-экспортёров и для продвижения фуражной пшеницы. Надо отметить, что экспорт пшеницы уже начался - за период с июля по сентябрь 2016 г. в Южную Корею было экспортировано 66 тыс. тонн.

На ближайшее время Россельхознадзором запланировано взаимодействие с компетентными службами в сфере контроля качества и безопасности зерна и продуктов его переработки таких перспективных стран, как Филиппины (прогноз импорта пшеницы – 5 млн. тонн, в 2015/2016 импорт из РФ отсутствует), Индия (прогноз импорта пшеницы – 3 млн. тонн, в 2015/2016 импорт из РФ отсутствует), Афганистан (прогноз импорта пшеницы – 2,7 млн. тонн, импорт из РФ отсутствует), Перу (прогноз импорта пшеницы – 1,9 млн. тонн, кукурузы – 2,9 млн. тонн, в 2015/2016 импорт из РФ пшеницы – 143 тыс.тонн), Мексика (прогноз импорта пшеницы – 4,6 млн. тонн, кукурузы – 13,8 млн. тонн, в 2015/2016 из РФ импорт пшеницы – 388 тыс. тонн).

В сентябре в РФ уменьшился объем выпечки хлеба

В прошлом месяце объем выпечки хлеба и хлебобулочных изделий в России уменьшился до 565,6 тыс. т, что на 1,7% меньше, чем в сентябре 2015г. Сообщает агн. Зерно Он-Лайн со ссылкой на Росстат.

Рост производства хлеба в СЗФО (+1,1%), СКФО (+1,1%) и КФО (+10,6%) был перекрыт его снижением в ЦФО (-1,3%), ЮФО (-2,3%), ПФО (-2,2%), УФО (-4,7%), СФО (-2,6%) и ДФО (-6,5%).

Москва, крупнейший региональный производитель хлеба в РФ, увеличила объем выпечки на 3,8% до 37,7 тыс. т.

Росстат: В январе-сентябре производство муки снизилось на 1,8%

В январе-сентябре т.г. в России было произведено 6,512 млн. т муки из зерновых, овощных и других растительных культур, что на 1,8% меньше, чем за аналогичный период в прошлом году. В последние четыре месяца производство муки заметно отстает от прошлогодних показателей. Сообщает агн. Зерно Он-Лайн со ссылкой на Росстат.

При этом производство пшеничной муки высшего сорта за рассматриваемый период выросло на 0,9% до 5,764 млн. т, а пшеничной муки первого сорта и муки из прочих зерновых культур уменьшилось на 6% и 14,5%.

По сравнению с прошлым годом объем выработки муки уменьшился в большинстве федеральных округов: ЦФО (-0,7%), СЗФО (-2,8%), ЮФО (-6,5%), СКФО (-7,1%) и ДФО (-43,3%). В КФО, УФО и СФО производство выросло на 10,1%, 0,2% и 1,4%, соответственно.

В хозяйствах Тюменской области завершена уборка технических культур

С площади 50,3 тыс. гектара аграрии области намолотили 63,3 тыс. тонн маслосемян при урожайности 12,6 центнера с гектара, что составляет прирост валового производства к уровню прошлого года на 2,3 тыс. тонн, или 3,8%.

Наибольший урожай технических культур собрали сельскохозяйственные предприятия Упоровского муниципального района — 19,2 тыс. тонн, а наивысшая урожайность достигнута в Тюменском — 23 центнера с гектара.

По уровню урожайности технических культур Тюменская область занимает третье место среди территорий Урала, Сибири и Дальнего Востока, сообщает областной департамент агропромышленного комплекса.

Повышение спроса на отдых в Греции в ноябре среди российских туристов

Рост спроса на отдых в ноябрьские праздники отмечают российские операторы. Как сообщила порталу «Интерфакс-Туризм» пресс-секретарь Российского союза туриндустрии (РСТ) Ирина Тюрина со ссылкой на данные туроператоров, продажи туров на этот период продвигаются гораздо активнее, чем годом ранее.

Как рассказала г-жа Тюрина, «По мнению операторов, докризисные объемы пока не достигнуты, но ситуация вполне обнадеживающая».

Одним из традиционных мест для поездок на ноябрьские выходные остается Греция. Как сообщил генеральный директор компании «Музенидис Трэвел» Александр Цандекиди, рост продаж по сравнению с прошлым годом составил до 10%.

Добавим, что в связи с празднованием 4 ноября Дня народного единства у россиян будет три выходных дня подряд — в праздничный день, приходящийся в этом году на пятницу, а также в субботу и воскресенье - 5 и 6 ноября.

«Добыча нефти в Иране рентабельна в любом случае».

Тегеран привлечет зарубежных инвесторов низкими ценами.

Иран объявил распродажу нефтегазовых месторождений. По заявлению правительства, республика пытается привлечь иностранных инвесторов в 50 проектов. 29 из них — разработка нефтяных месторождений, а еще 21 — газовых. Заявки на конкурс будут приниматься до 19 ноября. Зачем это Ирану, и заинтересуются ли предложением российские компании? В перспективе до 2020 года Тегеран рассчитывает привлечь в развитие энергетики около $150 млрд. У страны нет денег, чтобы самостоятельно выйти на досанкционный уровень добычи нефти, поэтому он призывает к сотрудничеству другие государства, пояснил независимый эксперт Дмитрий Лютягин.

«Недоинвестированность в нефтегазовой отрасли Ирана составляет слишком значительный объем, чтобы добывающий и перерабатывающий комплексы достигли современных показателей. Чтобы привлечь иностранный капитал, здесь, скорее всего, сработает механизм СП (совместных покупок. — «Ъ FM»). В его рамках национальные компании Ирана будут выступать определенным оператором и владельцем этих месторождений, а иностранные компании будут привлекаться на условиях предоставления инвестиций в разработку, в доразведку месторождений и последующую добычу и в качестве обладателя определенных технологических решений», — объяснил «Коммерсантъ FM» Лютягин.

Во вторник в компании Gunvor спрогнозировали, что излишки мировых запасов нефти начнут сокращаться к середине следующего года. Несмотря на падение спроса на рынке и снижение цен на сырье, вкладываться в энергетику сейчас выгодно, особенно в Иране, считает аналитик группы АКРА Василий Танурков.

«Себестоимость добычи нефти в Иране, как и на всем Ближнем Востоке, достаточно низкая. Поэтому производство и добыча нефти на территории Ирана в любом случае рентабельны и при существенно более низких ценах, чем сейчас. Вопрос исключительно в условиях этих контрактов, потому что обычно такого рода контакты подразумевают, что государство получает достаточно существенную долю от выручки. Насколько мне известно, Иран озаботился этим вопросом — именно привлекательностью потенциальных контрактов для иностранцев», — полагает Танурков.

Власти Ирана сообщили, что предпочтение при заключении контрактов по месторождениям отдадут инвесторам из соседних стран. По мнению аналитиков, в Тегеране понимают, что, несмотря на снятие санкций, риски обострения международных отношений сохраняются, и не хотят связываться с западными партнерами. У России есть морская граница с Ираном, и, скорее всего, отечественные компании будут претендовать на разработку месторождений, считает аналитик компании «Финам» Алексей Калачев.

«Темпы роста спроса сильно замедлились, и никакие ограничения добычи, к сожалению, не в состоянии на это повлиять. Но тот факт, что "Роснефть" вышла на индийский рынок, причем потеснив тот же Иран, приобретя одну из крупнейших нефтяных компаний, говорит о том, что она могла бы быть заинтересована и в участии в покупке некоторых месторождений для получения синергии в поставке той же иранской нефти на то же предприятие, например. Может быть, этим заинтересуется ЛУКОЙЛ, тем более что она участвует в зарубежных проектах. А если учесть, что больше всего свободных денежных средств у "Сургутнефтегаза", возможно, поучаствует и он», — подчеркнул Калачев.

В сентябре страны-члены ОПЕК предварительно договорились о снижении добычи нефти. Вместо нынешних 33,2 млн баррелей было решено добывать от 32,5 до 33 млн баррелей в сутки. Лимиты для каждого отдельного участника картеля установят в ноябре. При этом Иран заявил, что по-прежнему планирует наращивать добычу, пока не достигнет досанкционных показателей.

Георгий Каламанов провел совещание об использовании имущества объекта «Щучье».

Заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Георгий Каламанов провел совещание по вопросу вовлечения имущественного комплекса объекта химического оружия «Щучье» (город Щучье, Курганская область) в хозяйственный оборот. В мероприятии приняли участие представители правительства Курганской области, администрации Щучанского района и города Щучье, территориального управления Росимущества в Курганской области, Федерального управления по безопасному хранению и уничтожению химического оружия.

В ходе посещения объекта Георгий Каламанов ознакомился с имущественным комплексом «Щучье» и ходом работ по ликвидации последствий уничтожения химического оружия.

На совещании было рассмотрено представленное правительством Курганской области предложение о создании производства фармацевтических продуктов на базе имущественного комплекса объекта «Щучье». Компания «Велфарм» выступит в качестве инвестора этого проекта.

Учитывая высокую экономическую и социальную значимость вопроса, было принято решение сформировать рабочую группу для всесторонней проработки и подготовки проекта концепции.

В рамках совещания были рассмотрены варианты передачи имущественного комплекса объекта инвестору, в том числе с поэтапным вовлечением его в хозяйственный оборот. Особое внимание было уделено определению сроков разработки проекта концепции.

Также на встрече обсуждалась тема оптимизации первоочередных работ по выполнению на объекте санационных мероприятий.

В совещании приняли участие директор Департамента реализации конвенционных обязательств Минпромторга РФ Виктор Холстов, директор Департамента развития фармацевтической и медицинской промышленности Минпромторга РФ Ольга Колотилова и представители других заинтересованных департаментов.

В Тольятти открылся новый завод по производству свечей зажигания.

19 октября в Тольятти открылся новый завод BRISK RUS, дочернее предприятие всемирно известной чешской компании BRISK Tábor, которая производит для автомобильной промышленности свечи зажигания, свечи накаливания, датчики, электроды зажигания и ионизационные зонды. В торжественной церемонии открытия принял участие заместитель Министра промышленности и торговли РФ Александр Морозов.

Начальный объем инвестиций составил около 4 млн евро. Завод будет производить свечи зажигания нового поколения «Бриск Эво» (BRISK Tábor является обладателем патента). Производственная мощность предприятия рассчитана на 5 млн свечей в год, из которых 2–2,5 млн штук планирует покупать АвтоВАЗ. Локализация производства зажигательных свечей составит 65%.

Первый завод компании BRISK Tábor располагается в Озерске (Калининградская область). После ввода в строй нового завода в Тольятти старый продолжит функционировать и будет производить свечи зажигания для поставок в близлежащие области Российской Федерации.

Александр Морозов поздравил BRISK Tábor с новым этапом своей работы в России и подчеркнул, что Министерство промышленности и торговли РФ считает развитие производства автокомпонентов в России одной из своих важнейших задач. По его словам, российские автопроизводители нуждаются в качественных компонентах, отвечающих самым строгим международным требованиям.

«Мы знаем также, что компания рассматривает возможность открытия на базе завода в Тольятти дополнительной линии по производству сенсоров и датчиков. Мы надеемся, что продукция BRISK RUS займет достойное место в цепочке поставщиков российских автопроизводителей и поможет компании воплотить в жизнь все намеченные планы», – заявил Александр Морозов.

ФКУ «Уралуправтодор» открыло движение по надземному пешеходному переходу на 12-м километре федеральной дороги Р-242 Пермь – Екатеринбург в районе п. Ферма. Работы по строительству начались в феврале этого года и осуществлялись ускоренными темпами. Необходимость строительства этого объекта была обусловлена высокой интенсивностью движения на данном участке федеральной трассы - более 25 тыс. автомобилей в день.

В темное время суток освещение на пешеходном переходе обеспечивает 68 энергосберегающих светильников. Кроме того, сооружение оборудовано пандусами для передвижения маломобильных групп населения и родителей с колясками.

Кто-то вывез нефть из Белоруссии

Президент Белоруссии просит предоставить ему месторождения в Татарстане

Денис Лавникевич (Минск)

Госкомпания «Белоруснефть» хочет разрабатывать нефтяные месторождения в Татарстане. Ее интересы лоббирует лично Александр Лукашенко, который уверен, что нефть из его страны кто-то вывез. По мнению экспертов, более широкий допуск белорусов к добыче российской нефти — часть «нефтегазового примирения», недавно достигнутого между Минском и Москвой.

Кто украл белорусскую нефть?

Встречаясь во вторник,18 октября, в Минске с президентом Татарстана Рустамом Миннихановым, Александр Лукашенко много говорил о сотрудничестве Белоруссии и Татарстана в нефтегазовой сфере. И прямо предложил привлечь государственную компанию «Белоруснефть» для работы в нефтяной отрасли Татарстана. При этом изрядно удивив и российских гостей, и самих белорусов заявлением о том, что собственную белорусскую нефть кто-то «выкачал и вывез».

«Я бы очень просил вас — у нас есть хорошая компания «Белоруснефть», но объемы добычи у нас падающие.

В свое время нефть выкачали и вывезли из Беларуси.

Поэтому мы хотели бы, чтобы наша компания нашла у вас объемы работ. Поверьте, это будет значительно дешевле любых компаний. Чтобы на субподрядах или еще как-то «Белоруснефть» работала с вами. Думаю, учитывая наши добрейшие отношения, вы найдете выгодный кусок работы для этой компании и обязательно с выгодой для себя», — сказал глава Белоруссии. Лукашенко также заявил, что «Белоруснефть» имеет хороший опыт работы в других странах мира.

Попутно белорусский лидер упомянул о сотрудничестве с компанией «Татнефть», которая открыла в Белоруссии сеть заправочных станций, и предложил вовлечь ее в реализацию проектов в его стране, в том числе по переработке нефти и продаже нефтепродуктов. «У нас два нефтеперерабатывающих завода. Если у вас есть интерес к работе с этими предприятиями и поставке нефтепродуктов на внешние рынки, мы можем договориться на приемлемых условиях», — добавил Лукашенко.

В ответ Минниханов пообещал построить в Белоруссии еще четыре АЗС «Татнефти» и постарался пролоббировать интересы Татарстана. «Нам интересно развитие нефтехимического блока. Тем более у «Татнефти» есть шинное производство. Мы получаем компоненты для шин из Белоруссии. Здесь нам нужна более глубокая взаимовыгодная интеграция», — сказал Минниханов, пообещав привлекать белорусов на «сервисные процедуры».

Вполне вероятно, что разрешение белорусам самим добывать нефть в России для собственных нужд — это некая компенсация со стороны Москвы все менее выгодных условий поставок нефти в Белоруссию, считают эксперты.

«Когда Москва и Минск недавно решали свои нефтегазовые проблемы, наверняка были достигнуты неофициальные договоренности, — полагает белорусский экономист Владимир Артюгин. — Совсем не помогать союзнику Кремль не может, и потому мог быть избран вариант, при котором Белоруссия покупает лицензию на месторождение, сама его осваивает и добывает для себя нефть, согласно оговоренным квотам. Возможно, по этой схеме Белоруссия сможет получить разрешение на добычу в Татарстане».

По словам Артюгина, если в 2015 году выгода Белоруссии за счет получения российской нефти без пошлин составила миллиард долларов, то в 2016-м наберется только полмиллиарда.

Белорусы в Сибири

«Белоруснефть» (добывающая «дочка» «Белоруснефти» — компания «Янгпур») с 2013 года работает на пяти месторождениях в Ямало-Ненецком автономном округе России. Общий объем извлекаемых запасов и ресурсов компании — более 40 млн т, годовая добыча нефти и газового конденсата — около 150 тыс. т товарного продукта, природного газа — около 70 млн куб. м. Реализованный добывающий потенциал НК «Янгпур» (в тоннах нефтяного эквивалента) — около 320 тыс. т в год.

Другое дочернее предприятие «Белоруснефти» — сервисная компания «Белоруснефть-Сибирь» работает в городе Губкинский ЯНАО. В 2016 году в компании работали семь бригад по восстановлению скважин методом бурения боковых стволов, 29 бригад капитального и текущего ремонта скважин и транспортное подразделение. «Белоруснефть» работает в регионе по принципу закрытой системы сбора, реализуя продукцию через «Транснефть».

В сентябре нынешнего года Тюменская область и Белоруссия заключили соглашение о совместной деятельности. Главная договоренность — интегрирование технологий и возможностей белорусских компаний в нефтегазовый сектор Западной Сибири. В частности, в Тюмени будет открыт филиал Белорусского научно-исследовательского и проектного института нефти (еще одно из подразделений «Белоруснефти»).

В сентябре в кулуарах Тюменского нефтегазового форума гендиректор «Белоруснефти» Александр Ляхов рассказал журналистам, что «Белоруснефть» планирует приобретать в России новые месторождения нефти. «Смотрим рынок. В первую очередь нас интересует Тюменская область, в которой мы уже работаем, чтобы снизить транспортно-логистические издержки», — сказал он.

Исламский вектор и внутренний ресурс

На фоне нефтегазового конфликта с Москвой официальный Минск демонстративно начал искать поставщиков нефти за пределами ЕАЭС.

5 октября в Исламабаде Александр Лукашенко встретился с президентом Пакистана Мамнуном Хусейном и премьер-министром Навазом Шарифом. После этого вице-премьер правительства Белоруссии Владимир Семашко заявил, что с Пакистаном уже намечено шесть-семь перспективных направлений сотрудничества в области нефтедобычи. «Мы ждем в ближайшие две недели специалистов в сферах нефтеразведки, добычи нефти и газа, переработки нефти, в области оборудования», — резюмировал он.

А два дня спустя, выступая 7 октября перед депутатами нового состава белорусского парламента, Лукашенко рассказал о своих попытках найти поставщиков нефти, альтернативных России: «Я потребовал от правительства немедленно найти новую альтернативу или вернуться к старой. Мы договорились, уже сегодня танкер загруженный идет в Одессу. Мы начнем поставлять через Украину на Мозырь нефть для переработки».

По его словам, также ведутся переговоры с Ираном, который «просто мечется в поисках рынка для поставки нефти и готов нам снижать цену». «Вплоть до того, что мы им предоставим все возможности на Мозырском или другом НПЗ — перерабатывайте свою нефть, продавайте, где вы считаете нужным, а нашу долю за переработку отдайте», — рисовал нефтяное будущее страны Лукашенко. Кроме того, белорусский президент потребовал вернуться к проектам строительства нефтетрубы с Балтики и «немедленно закончить модернизацию Новополоцкого НПЗ».

Кроме того, «Белоруснефть» с 2007 года ведет добычу нефти и газа на 13 месторождениях в Венесуэле — этим занимается совместное венесуэльско-белорусское предприятие АО «Петролера БелоВенесолана». В разработке у него семь нефтяных и шесть газовых месторождений. В 2008–2015 годах добыто более 7,5 млн т нефти и 5,6 млрд куб. м газа.

Между тем в самой Белоруссии нефти достаточно много — несмотря на заявление Лукашенко о том, что ее «выкачали и вывезли».

С 1965 года «Белоруснефть» ведет добычу нефти и газа на 60 месторождениях в Белоруссии — этим занимается нефтегазодобывающее управление «Речицанефть»; промышленная добыча углеводородов сосредоточена в районе Припятского прогиба (Гомельская область). За 50 лет разработки этой площади добыто свыше 130 млн т нефти и 14 млрд куб. м попутного нефтяного газа.

Последние четыре года ежегодный объем добычи составляет около 1,645 млн т нефти, действуют 774 добывающие скважины. Добыча углеводородов приносит Белоруссии около $3 млн ежедневно и почти $1 млрд в год.

Для сравнения: в этом году Белоруссия должна импортировать из России 25 млн т нефти. Но надо отметить, что белорусская нефть — так называемая легкая. Она не перерабатывается в Белоруссии, а на 100% продается в Германию. Белорусские НПЗ изначально создавались под переработку намного более «тяжелой» сибирской нефти, и их технология не позволяет перерабатывать нефть, добытую в стране.

30 июля 2015 года Александр Лукашенко, принимая с докладом главу Минприроды Андрея Ковхуто, потребовал от ведомства более активной работы по разработке полезных ископаемых.

«Я просто не верю, что у нас нет больших объемов нефти», — заявил глава Белоруссии. И уже через месяц министр отрапортовал: «Месторождения — найдены!»

По словам Андрея Ковхуто, в пределах Южно-Шатилковской перспективной площади на глубинах 2888–3067 м обнаружены три нефтеперспективных горизонта. Из этих горизонтов получены притоки высококачественной светло-зеленой легкой низкосернистой нефти. Обнаруженная нефть является легко добываемой и содержит попутный газ. Суммарные прогнозные ресурсы оценены геологами Минприроды в 850 тыс. т, извлекаемые запасы могут составить около 350 тыс. т.

По данным информагентства «БелаПАН», всего в Белоруссии на подготовленных к разработке месторождениях можно извлечь из недр около 50 млн т нефти. С учетом ежегодного объема добычи нефти извлекаемых запасов хватит на 30 лет. Сейчас в стране насчитывается 81 месторождение нефти. Однако 16 из них пока не осваиваются.

Египет взлетит в 2017 году

Четыре авиакомпании из России просят разрешения летать в Египет с января 2017 года

Евгения Сазонова

Авиаперевозчики не оставляют надежд на скорое снятие запрета на полеты в Египет. Сразу четыре российские авиакомпании обратились в Минтранс за разрешением на выполнение рейсов в эту страну с 15 января 2017 года. Впрочем, пока российские авиавласти продолжают проверку египетских аэропортов и не называют конкретных сроков открытия этого направления.

Четыре российских авиаперевозчика — «Ямал», Azur Air, «Икар» и «Северный ветер» — обратились в российский Минтранс с заявлением на получение допусков на выполнение регулярных рейсов в два города Египта, говорится в документах Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация).

Так, авиакомпания Azur Air планирует летать из Москвы и Санкт-Петербурга в Шарм-эль-Шейх и Хургаду по 3 и 2 раза в неделю соответственно. Также авиаперевозчик просит разрешения летать в Шарм-эль-Шейх из Ростова-на-Дону 1 раз в неделю, из Екатеринбурга 2 раза в неделю, из Казани, Краснодара и Калининграда — по 1 разу в неделю. В Хургаду авиаперевозчик планирует летать из Самары, Казани, Краснодара и Калининграда, также выполняя по рейсу в неделю.

Авиакомпания «Северный ветер» просит разрешения на выполнение 3 рейсов в неделю в Шарм-эль-Шейх и Хургаду из Москвы, в эти же города авиаперевозчик планирует летать из Санкт-Петербурга 7 раз в неделю. «Северный ветер» также собирается выполнять рейсы в Хургаду и Шарм-эль-Шейх из Самары (4 раза в неделю), Екатеринбурга (7 раз в неделю) и Уфы (по 4 рейса в неделю).

На слоты из Москвы в Шарм-эль-Шейх и Хургаду также претендуют еще две авиакомпании — «Ямал» и «Икар». Причем первая планирует летать в эти города по 7 раз в неделю, а вторая собирается поставить по 3 рейса в неделю. «Ямал» также хочет летать в Шарм-эль-Шейх из Ростова-на-Дону, Екатеринбурга и Нижнего Новгорода и Самары по 7 раз в неделю. Из этих же городов, кроме Ростова-на-Дону, «Ямал» рассчитывает летать в Хургаду по 7 раз в неделю.

В Azur Air не стали комментировать запрос на выполнение рейсов в Египет, связаться с «Ямалом», «Икаром» и «Северным ветром» «Газете.Ru» не удалось.

Ранее сообщалось, что подобные слоты запросили «Ираэро» и «Икар». Причем первая собирается летать пять раз в неделю из Омска в Хургаду и Шарм-эль-Шейх. Авиакомпания «Икар», в свою очередь, хотела дважды в неделю выполнять рейсы из подмосковного аэропорта Жуковский в Каир, а также семь раз в неделю в Хургаду и Шарм-эль-Шейх.

Как ранее поясняли «Газете.Ru» в Росавиации, между Египтом и Россией продолжает действовать межправительственное соглашение о воздушном сообщении. «Рейсы между Россией и Египтом сейчас не осуществляются на временной основе до того момента, пока египетская сторона не реализует все требования России по мерам авиационной безопасности в аэропортах Каира, Шарма и Хургады», — напоминали в ведомстве.

Сейчас представитель Росавиации в разговоре с «Газетой.Ru» отметил, что позиция пока остается прежней.

Россия запретила своим авиакомпаниям летать в Египет с 6 ноября прошлого года. Это решение последовало после того, как 31 октября на Синайском полуострове в результате теракта потерпел крушение российский самолет авиакомпании «Когалымавиа», который летел из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. На борту было 224 человека, все они погибли.

Позднее министр транспорта России Максим Соколов сообщал, что полеты в Египет будут возобновлены после исполнения Каиром требований по безопасности. Российская сторона начиная с января прошлого года провела уже несколько проверок по мерам безопасности в египетских аэропортах.

В течение года египетские чиновники не раз выражали надежду, что Россия снимет запрет на рейсы в Египет в ближайшее время. Однако российская сторона пока не спешит с этим. В частности, основным требованием России являются меры по повышению безопасности в египетских аэропортах. В свою очередь, Египет заявлял, что уже установлены новые системы досмотра багажа и модернизированные камеры наружного и внутреннего видеонаблюдения, а также техсредства радиолокационного наблюдения. Помимо этого была усилена служба контроля прохода персонала в служебные зоны аэропортов: теперь туда можно попасть только по магнитным картам.

В начале октября этого года глава Минтранса Максим Соколов сообщал, что службы авиабезопасности Египта быстро устраняют все замечания России по вопросам безопасности в аэропортах. «Думаю, что в следующем году мы уверенно начнем обеспечивать поток пассажиров в полном объеме, как было до этого», — говорил министр.

После авиакатастрофы российского лайнера над Египтом ряд стран прекратили выполнение рейсов в эту страну. Например, от полетов в Египет практически сразу отказались Великобритания, Казахстан, Нидерланды, Ирландия и Германия. Кроме того, в Египет перестали летать авиакомпании Turkish Airlines, Lufthansa, Air France, Emirates, Flydubai. Впрочем, Turkish Airlines в сентябре текущего года возобновила рейсы, разрешили летать своим авиакомпаниям в Египет Казахстан и Германия. Согласно онлайн-табло аэропорта Каира, туда также возобновили рейсы Lufthansa и Emirates.

Египет всегда был излюбленным местом отдыха среди туристов из Великобритании и России.

По данным Центрального агентства по общественной мобилизации и статистике Египта (CAPMAS), страна продолжает фиксировать отрицательную статистику туристических прибытий.

В августе в страну приехали 503 тыс. иностранных туристов, что на 45% меньше, чем в августе 2015 года — 915 тыс. человек. При этом на 55,2% сократилось количество российских туристов и на 15,9% упал турпоток отдыхающих из Великобритании. Абсолютных цифр по российскому и другим въездным рынкам CAPMAS не приводит.

Закрытие авиасообщения между Египтом и Россией, а также рядом стран принесло Арабской Республике большие убытки. В частности, в начале текущего года сообщалось, что потери туристической отрасли Египта с ноября 2015 по февраль 2016 года составили порядка $2,3 млрд. В сентябре текущего года руководитель комиссии по туризму ЕВА (Союз промышленников и предпринимателей Египта) Ахмед Балбаа сообщал, что около 220 отелей в Египте были закрыты, ряд гостиниц частично сократили прием клиентов.

Местные чиновники не раз заявляли, что 2016 год станет самым плохим в истории туризма в Египте.

Как с помощью цвета на станции метро сориентировать пассажиров на пересадку? О непривычном для столичной подземки дизайнерском приеме - в фотоленте портала Стройкомплекса.

Навигационный дизайн применят на первом участке Второго кольца метро (Третьего пересадочного контура), который состоит из пяти станций: «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошевская», «ЦСКА» и «Петровский парк». Их планируется достроить до конца этого года.

Каждая из пяти станций будет иметь свою особенность, но при этом их оформят в едином ключе. Цвет станции укажет пассажирам направление на пересадку.

На крыше павильона какой из станций разобьют парк? Где итальянский мрамор заменили на уральский в целях экономии

Напомним, длина нового кольца метро составит около 60 км.

Запуск только первого участка Третьего пересадочного контура (ТПК) на северо-западе Москвы позволит улучшить транспортную ситуацию для четырех районов столицы - Хорошевского, Аэропорт, Тимирязевского и Савеловского, а также значительно улучшит транспортное обслуживание делового центра «Москва-Сити».

В этом году работы развернулись на северо-восточном участке кольца.

Как ранее сообщил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин, ТПК представляет собой новую стратегию развития метро.

«В настоящее время огромное количество жителей едет в центр до Кольцевой линии метро и дважды делает там пересадку, чтобы доехать до нужной станции на соседней радиальной линии. Потом тем же путем пассажиры возвращаются обратно. Когда построят Второе кольцо, решится стратегическая задача - жителям не придется ехать в центр для пересадки», - сказал заммэра.

В Челябинской области завершился пожароопасный сезон

В связи с установлением дождливой погоды, снижением среднесуточных температур и отсутствием пожарной опасности в лесах, пожароопасный сезон в зелёном фонде на территории Челябинской области завершён.

Соответствующее распоряжение правительства Челябинской области подписал губернатор Борис Дубровский.

В документе сказано, что пожароопасный сезон 2016 года в лесах Челябинской области считается завершённым с 17 октября.

На минувшем областном заседании с главами органов местного самоуправления главе региона Борису Дубровскому доложили об итогах пожароопасного сезона. "Было ликвидировано 572 лесных пожара, на площади 2680 гектаров. Средняя площадь одного лесного пожара составила 4,6 гектара, что ниже средних значений за 5 лет на 57%. Оперативность остается на высоком уровне, в день обнаружения ликвидируются 99% лесных пожаров", - отметил начальник Главного управления лесами Челябинской области Виктор Блинов.

Основное количество лесных пожаров пришлось на весенний период, апрель-май. Наиболее сложная лесопожарная обстановка складывалась в Аргаяшском, Еткульском, Красноармейском и Октябрьском муниципальных районах, Кыштымском и Миасском городских округах, где в совокупности произошло 50% всех зарегистрированных лесных пожаров.

В периоды с 25 мая по 15 июня и с 23 по 31 августа решением правительства Челябинской области вводился особый противопожарный режим на территории всей области, кроме того, особые режимы по охране лесов от пожаров своевременно вводились на территориях 28 муниципальных образований. На сегодняшний день режимы везде отменены.

В Югре обсудили стратегию социально-экономического развития округа

Ханты-Мансийский автономный округ - Югра обладает мощным экономическим потенциалом. Предприятиями автономного округа ежегодно производится около 8 процентов от общего объема произведенной промышленной продукции в России, при этом вклад в бюджет РФ составляет 13-15 процентов. Реализуются крупномасштабные проекты в энергетике, транспортной инфраструктуре, жилищном строительстве, лесопромышленном комплексе. Идут инфраструктурные реформы. Создан финансовый резерв, защищающий регион от внешних неблагоприятных условий и гарантирующий исполнение социальных обязательств в будущем.

В целом обеспечена макроэкономическая устойчивость и финансовая самостоятельность Югры. Идут позитивные изменения в образовании, здравоохранении.

Сейчас перед округом стоит задача эффективно использовать накопленный опыт и ресурсы для следующего, качественно иного этапа в развитии Югры. Для решения поставленных задач требуется высокая управленческая культура и широкое использование методов системного анализа, прогнозирования и стратегического планирования на перспективу.

Так, этапы долгосрочного развития Ханты-Мансийского автономного округа до 2030 года обсуждали сегодня парламентарии на депутатских слушаниях в здании Думы Югры. Речь шла о корректировке стратегии социально-экономического развития округа и прогнозе СЭР на 2017-2019, как одного из механизмов реализации Стратегии. Информацию об этом представил заместитель губернатора Югры - директор департамента экономического развития Павел Сидоров.

Работа по корректировке проводилась с участием региональных и муниципальных органов исполнительной власти, широкого круга экспертов из представителей крупных предприятий, малого и среднего бизнеса, вузов, целевых групп общественности.

Как сообщил Павел Сидоров, в результате проведенной работы стратегическая цель развития Югры, установленная в стратегии в 2013 году, не подверглась сомнению - а именно, повышение качества жизни населения в результате формирования новой модели экономики, основанной на инновациях и глобально конкурентоспособной.

"Был сделан вывод о неизменности миссии - Югра это лучшее место для жизни людей, центр развития для соседних территорий, обеспечивающий инновационное развитие национальной экономики и энергетическую безопасность страны, - сказал Павел Петрович. - Принимая документы стратегического планирования мы всегда стремились ставить амбициозные задачи, но жизнь сегодня заставляет делать акценты на внедрении новых механизмов, влияющих на скорость достижения целевых ориентиров".

В связи с этим при корректировке стратегии-2030 были предложены следующие механизмы: проектное управление, внедрение технологий бережливого производства, развитие гражданского общества, территориальный маркетинг, новая промышленная политика, реализация национальной предпринимательской и технологической инициатив. Этим тратегия-2030 этого года отличается от cтратегии 2013 года.

В обновленной cтратегии направления для роста экономики остались прежними - это модернизация ТЭКа и диверсификация экономики.

"Более 60% в валовом региональном продукте Югры занимает ТЭК. По разным оценкам специалистов в недрах Югры сосредоточено около 100 миллиардов тонн нефти, - объяснил директор депэкономразвития - заместитель губернатора Югры. - Современные технологии позволяют добыть из них как минимум 20-25 миллиардов тонн - а это в 2-2,5 раза больше, чем уже было добыто за предыдущие 50 лет".

В этой связи приоритетами развития нефтегазового сектора в долгосрочной перспективе является разработка и внедрение инновационных технологий, обеспечивающих повышение уровня нефтеотдачи и вовлечения в оборот трудноизвлекаемых запасов. Нефтегазовый сектор Югры неразрывно связан с остальной экономикой и в долгосрочном периоде является опорой политики диверсификации.

Павел Сидоров вместе с содокладчиками подробно описал каждый новый механизм при корректировке cтратегии.

"Новая стратегия-2030 дает ответы на стоящие перед автономным округом вызовы времени, - пояснил замгубернатора Югры. - Они заключаются в необходимости ухода от сырьевой специализации за счет создания новых механизмов диверсификации, одним из которых является внедрение технологий бережливого производства в деятельность всех участников экономических отношений".

Основная цель внедрения "бережливого производства" - создание максимально эффективной системы производства. Согласно мировой практике, внедрение "бережливого производства" позволяет добиваться серьезных результатов. Таких, как увеличение производительности труда, сокращение производственного цикла, снижение потребления электроэнергии, сокращение срока выполнения заказа в разы.

Пример такой работы в Югре - это переход на централизованную закупку медикаментов, благодаря чему ежегодно есть возможность сэкономить до 200 миллионов рублей.

По словам Павла Сидорова, раздел "Бережливый регион" в стратегии-2030 определяет систему долгосрочных целей и механизмы внедрения бережливого производства и в целом позиционирует Югру как регион с бережливым мышлением.

Повышение производительности труда, уровня конкуренции - это источник скрытых возможностей бизнеса, снижения себестоимости продукции.

Еще один новый механизм реализации стратегии-2030 - это переход на проектное управление. Достижению заявленной стратегической цели способствует перезагрузка системы управления в сфере инвестиционной деятельности с процессной на проектно-ориентированную модель.

Для полномасштабного перехода на проектное управление в структуре исполнительных органов государственной власти автономного округа создан центральный проектный офис - департамент проектного управления Югры, который является основным "драйвером" развития проектного управления в исполнительных органах государственной власти автономного округа.

"Несмотря на то что в настоящий момент не существует единой, общепризнанной теории или методики расчета эффективности внедрения проектного управления, по оценке экспертов при затратах на профессиональное управление проектом в диапазоне от 2 до 12% от бюджета проекта, проектное управление дает эффект от 20 до 30% от его бюджета, - приводит данные Павел Сидоров. - Источниками эффекта станут сокращение сроков вследствие эффективного планирования, эффективное управление ресурсами (и людскими, и материальными), ранняя идентификация рисков и управление ими, планирование бюджетов".

Кроме того, использование современной методологии и инструментария управления проектами позволяет сэкономить порядка 20-30% времени и 15-20% средств.

Минпромторг России оценивает эффект от внедрения проектного управления в госструктурах в размере до 20 процентов экономии бюджетных средств.

Зрелое гражданское общество становится агентом корректировки государственной политики, общественного контроля над государственной властью, защиты прав граждан.

"Основной целью развития гражданского общества Югры становится активное и осознанное участие жителей округа в формировании стратегической политики, решении проблем социально-экономического развития региона и генерации социальных и технологических инноваций, - отмечает директор депэкономразвития - заместитель губернатора Югры Павел Сидоров. - Партнерские отношения государства и гражданского общества основаны на взаимной заинтересованности и признании социальной миссии друг друга".

По оценке Павла Сидорова, играя активную роль в жизни социума, институты гражданского общества станут проводниками внедрения в регионе зелёной экономики и технологий бережливого производства, акселераторами инновационного развития и укрепления межрайонных и межрегиональных связей, развития человеческого капитала.

В новом разделе "Гражданское общество" стратегии-2030 содержатся несколько нововведений. О них рассказал Сергей Косенок, ректор Сургутского государственного университета, член общественного совета по реализации стратегии-2030. Так, например, уточнено понятия гражданского общества как совокупности формальных и неформальных признаков, деятельность которых направлена на реализацию общественных интересов общественно политической жизни с учётом российской специфики и региона.

"В разделе конкретизированы механизмы взаимодействия институтов государственной власти и гражданского общества на региональном уровне, - прокомментировал Сергей Михайлович. - Указаны экономические, социальные, правовые критерии гражданского общества в округе. И определен механизм формирования поддержки институтов гражданского общества".

Отмечается лидерство Югры по ряду показателей в части развития гражданского общества.

Промышленная политика нацелена одновременно поддерживать крупные, средние и малые производственные предприятия, приоритетно поощряя союзы малого и крупного бизнеса, малого бизнеса и местных научно-образовательных структур.

Как сказал заместитель губернатора Югры Павел Сидоров, новая промышленная политика опирается на зональные закономерности развития и нацелена на поддержку нефтегазовых компаний, на поддержку интеллектуального производственного и сервисного бизнеса всех размеров и их концентрации на площадках индустриальных парков, на поддержку кустарных промыслов и ремесел.

Исходя из поставленных целей, задач, учитывая постоянно меняющуюся макроэкономическую конъюнктуру на внутренних и внешних рынках, основными отраслями для развития промышленного производства в долгосрочной перспективе должны стать топливно-энергетический, нефтегазохимический, лесопромышленной, агропромышленный, добыча и переработка твердых полезных ископаемых, производство строительных материалов.

"Это позволит усилить кластеризацию экономики автономного округа, сместив акценты в сферу обрабатывающих отраслей, таких, как нефтехимия, газопереработка, деревообработка, имеющих благоприятные условия для создания высокопроизводительных рабочих мест", - отмечал ранее заместитель губернатора Югры Алексей Забозлаев.

В концепции отражены конкретные меры и механизмы, направленные на повышение инвестиционной привлекательности крупных проектов в промышленной сфере, на развитие промышленной инфраструктуры (индустриальных парков) автономного округа, предпринимательской инициативы.

Реальной альтернативой мононаправленной экономике Югры является стратегия инновационного развития, опирающаяся на одно из главных конкурентных преимуществ - на реализацию человеческого потенциала, на наиболее эффективное применение знаний и умений людей для постоянного улучшения технологий, экономических результатов, жизни общества в целом.

В связи с этим одним из механизмов достижения стратегической цели в стратегии-2030 предложено новое направление - реализация национальной технологической инициативы.

Возможности Югры - молодая структура населения, созданная материальная база вузовского образования, инновационная инфраструктура, меры государственной поддержки как финансовые, так и организационные, - обеспечили деловой настрой всех участников, вовлекаемых в процесс реализации национальной технологической инициативы.

Усилия проектных, творческих команд и динамично развивающихся компаний, которые готовы применять передовые разработки, вместе с университетами Югры, организациями инновационной инфраструктуры, постепенно объединяются.

В современных условиях формой инновационной модернизации экономики призваны стать индустриальные парки, важность развития которых продиктована потребностью в эффективных интеграционных и коммуникационных площадках взаимодействия науки и производства, на основе которых может осуществляться расширение научно-производственной кооперации, расширение спектра возможных направлений технологической модернизации экономики и повышение ее конкурентоспособности за счет развития научно-производственных партнерств, нацеленных на формирование "центров превосходства" в высокотехнологичных видах экономической деятельности.

Значительная роль в реализации амбициозных задач стратегии-2030 по диверсификации экономики Югры призвана обеспечить новое маркетинговое мышление, опирающееся на проектный подход и проектное управление. В сочетании с ним производимые в округе товары и услуги станут конкурентоспособными на рынках России и мира.

Комплексный маркетинг и брендинг региона - сфера, где Югре предстоит стать одним из регионов-пионеров в России, - уверен заместитель губернатора Югры Павел Сидоров.

"Важным условием повышения конкурентоспособности производимой продукции и самой территории автономного округа является синергия продвижения отдельных фирм, их товаров и услуг и территории их производства в ходе комплексного маркетинга территории", - уточнил спикер.

В этом же направлении мыслит и директор Центра экономики Севера и Арктики "Совет по изучению производительных сил", разработчик проекта стратегии-2030 Александр Пилясов:

"Особенностью текущего момента развития округа состоит в том, что значительную динамику приобретают не нефтяные отрасли. А те, развитие которых однозначно определяется маркетинговой работой с конкретным потребителем на конкретных рынках, в том числе с учетом формирования новых рынков. Спрос на эти новые виды деятельности, на эти товары и услуги может быть обеспечен только вместе с изучением рынка и работы с конкретным потребителем. В этом и состоит фундаментальное особенность новых возникающих видов деятельности, их отличие от тех корпоративных видов деятельности, которые есть сейчас".

При рассмотрении стратегии-2030 схематично - поскольку ритм экономической жизни диктует комплексное мышление по примеру "пазла" - были определены четыре приоритета. Как сказал директор депэкономразвития - заместитель губернатора Югры Павел Сидоров, "киты" стратегии - это умная экономика, конкурентоспособность человеческого капитала, здоровая экология и эффективное управление.

Формирование новой модели "умной экономики", основанной на инновационной трансформации нефтедобывающей отрасли, внедрении маркетингового мышления как основы диверсификации и становление Югры главным технологическим плацдармом России.

Создание глобально конкурентоспособного человеческого капитала включает задачи достижения мирового уровня конкурентоспособности местных специалистов с точки зрения их профессиональной подготовки, состояния здоровья и продолжительности жизни, культурного и образовательного уровня.

Формирование здоровой экологической среды, основанное на прорывном развитии инновационных технологий "зелёной нефтедобычи" и управления отходами, формирование и внедрение рациональных стандартов природопользования необходимо для сохранения природного потенциала для будущих поколений.

Еще один важный элемент - эффективное управление социально-экономическим развитием, опирающееся на принципы бережливого производства, развитие гражданского общества, эффективной государственной и муниципальной службы.

Конкретные направления работы продиктованы текущей экономической ситуацией и целями, раскрываются в прогнозе и государственных программах.

Показатели прогноза социально-экономического развития на 2017 год и на плановый период 2018 и 2019 годов разработаны в двух вариантах - базовом и целевом. Базовый характеризует развитие экономики в условиях сохранения консервативных тенденций изменения внешних факторов. Вариант разработан исходя из умеренной динамики цен на нефть Urals на уровне 40 долларов США за баррель в 2017-2019 годах. На фоне потребительского спроса инфляция замедлится от 6,5% в 2016 году до 4% к 2019 году. По объёму добычи нефти заложены параметры от 230,1 млн тонн в 2017 году до 218,3 млн тонн в 2019 году.

Целевой вариант предполагает снижение инфляции до уровня 4% на весь прогнозный период и рост производительности труда не менее чем на 4% в среднесрочной перспективе при одновременном обеспечении макроэкономической сбалансированности. Динамика цен на нефть сохраняется на уровне базового варианта. По объёму добычи нефти заложены параметры, основанные на информации нефтедобывающих компаний, от 234,1 млн тонн в 2017 году до 224,8 млн тонн в 2019 году.

Основные характеристики бюджета автономного округа на 2017-2019 годы сформированы исходя из консервативного, базового варианта.

По словам заместителя губернатора Югры Павла Сидорова, прогноз 2017-2019 гг. - это прогноз развития, учитывающий мультипликативные эффекты от уже реализованных и планируемых к реализации инвестиционных проектов.

"Реализация инвестиционных проектов в прогнозном периоде будет способствовать увеличению численности занятых в экономике, - уверен директор департамента экономического развития - заместитель губернатора Югры. - В среднем за год прогнозируется создавать не менее пяти тысяч новых постоянных рабочих мест, при этом будут идти процессы оптимизации численности, обусловленные модернизацией производства и повышения производительности труда".

Приоритетом в части исполнения социальных обязательств на плановый период остается финансовое обеспечение принятых решений по повышению оплаты труда отдельных категорий работников социальной сферы, предусмотренных указами президента РФ. Демографические процессы Югры подсвечивают тенденции экономического и социального положения. На протяжении длительного периода Югра ежегодно прирастает численностью населения. На рубеже 21 столетия рождалось около 15 тысяч малышей, сегодня - это уже более 26,0 тысяч. Эта тенденция заложена и в прогнозе.

В целом прогноз Югры направлен на повышение уровня и качества жизни населения, улучшение состояния социальной сферы, здравоохранения, образования; на стимулирование инвестиций, прежде всего в интересах технологической модернизации и обновления промышленности; на улучшение делового климата в результате реализации национальной предпринимательской инициативы.

Документ учитывает проблемы, с которыми столкнулась Югра, вызовы, которые стоят перед экономикой, и содержит системные меры по обеспечению сбалансированного и устойчивого роста экономики и социальной стабильности.

На двух внеплановых заседаниях общественного совета по реализации стратегии-2030, в число участников которого входит около 200 человек из всех муниципальных образований автономного округа, были рассмотрены вопросы корректировки стратегии-2030. Так, установка, данная губернатором автономного округа еще при разработке стратегии-2030 в 2013 году, о том, что "не только должен быть услышан, но и учтен голос каждого", является руководством к действию и при корректировке основополагающего документа Югры.

Челябинская область. В Усть-Катавском лесничестве продолжается приём заявлений на заключение договоров купли-продажи лесных насаждений для собственных нужд

В Усть-Катавском лесничестве продолжается прием заявлений от населения по оказанию государственной услуги - заключение договоров купли-продажи лесных насаждений для собственных нужд граждан и отпуск деловой и дровяной древесины.

Как уточнили в учреждении, за девять месяцев 2016 года одобрено и заключено 302 договора.

"Выделено 3315,4 кубометра деловой древесины, - пояснили в Усть-Катавском лесничестве. - Древесина пойдёт на строительство и ремонт домов, а также хозяйственных построек".

20 октября 2016 года в Курганском областном кардиологическим диспансере впервые в регионе проводятся инновационные высокотехнологичные операции на сердце – эндоваскулярная изоляция ушка левого предсердия при фибрилляции предсердий.

Фибрилляция предсердий (мерцательная аритмия) – наиболее частая аритмия. Лечение, которое использовалось до сегодняшнего дня у пациентов с данной патологией, включало препараты, «разжижающие» кровь, известные своими многочисленными побочными эффектами. К ним относятся – кровотечения, изменение образа жизни, необходимость соблюдать диету.Кроме того, препараты взаимодействуют со многими другими лекарствами, требуется частый контроль лабораторных показателей.

В последнее время стали развиваться альтернативные направления для предупреждения инсультов у пациентов с фибрилляцией предсердий. Разработано уcтройство Watchman для имплантации в сердце. Окклюдер Watchman – это устройство для имплантации в ушко левого предсердия. Оно препятствует образованию и смещению опасных сгустков крови из предсердия, которые могут явиться причиной инсульта. Устройство имплантируется однократно и на всю жизнь.

Методика лечения является инновационной и высокотехнологичной. Применение данных устройств рекомендовано с 2015 года. Курганский областной кардиологический диспансер входит в первую двадцатку кардиохирургических клиник России, внедривших такие операции.

Благодаря взаимовыручке машинистов удалось избежать опасных последствий

Два пассажирских поезда, следовавших в конце сентября по участку станция Им. Максима Горького – Морозовская Приволжской дороги, поджидала серьёзная опасность – почти 40-сантиметровая выщерблина в рельсе. К счастью, локомотивные бригады обоих поездов сработали профессионально.

Движение на этом участке интенсивное: за сутки проходит более 25 пар грузовых поездов, шесть пригородных и четыре пассажирских.

Поезд Нижний Новгород – Новороссийск под управлением машиниста Ильи Шишлянникова и помощника Александра Полякова (на фото второй и первый слева) пересекал перегон Пост 278-й км – Чир. «Что-то стукнуло под колесом тепловоза. Подумал, из-за пропила рельса – выемки от пробуксовки колёс локомотивов грузовых поездов», – рассказывает Илья.

Машинист снизил скорость до 16 км/ч, доложил о неисправности пути диспетчеру, дежурному по станции и машинисту следом идущего поезда. В окно тепловоза следил за каждым вагоном, пока не провёл все 12 по опасному участку. «Действовал автоматически, спокойно. Нас этому учат», – говорит Илья.

Следом с интервалом в 15 минут шёл ещё один пассажирский Челябинск – Адлер.

«Шишлянников позвонил по служебной связи, хотя мог этого и не делать, и предупредил: будь бдителен, на 277-м км пикета 10 был удар передней колёсной пары локомотива по правой нитке пути, – вспоминает машинист челябинского поезда Андрей Волобуев (на фото третий слева). – Спустя 5–7 минут начали поступать звонки от диспетчера, дежурного по станции. Благодаря звонку Ильи у меня появились дополнительные 5 минут, чтобы заранее сконцентрировать внимание и плавно снизить скорость».

Через лобовое стекло кабины тепловоза, стоя на рабочих местах, Андрей Волобуев и помощник машиниста Юрий Иванюк (на фото первый справа) пристально осматривали путь, особенно правую сторону, и одновременно увидели неисправность.

«Дефект оказался ближе, чем я ожидал, – говорит машинист. – На низкой скорости он был хорошо заметен: рельс блестел, а участок излома потускнел из-за разрушения головки рельса».

Машинист служебным торможением остановил поезд перед опасным местом. Действуя по инструкции, сначала предупредил машинистов идущих следом поездов о неграфиковой остановке на перегоне, затем – диспетчера и вышестоящее руководство. Только потом вышел из локомотива осмотреть дефект. «Это был излом рельса размером почти 40 см с выколом головки. Понял, что надо срочно вызвать путейцев», – вспоминает Андрей.

Главный инженер Чирской дистанции пути Андрей Стариченко оценил выявленную машинистами неисправность как редкую и очень серьёзную: «Излом рельса с 36-сантиметровым выколом головки мог привести к сходу. Вовремя не выявленный излом коварен тем, что быстро прогрессирует».

Поезд Челябинск – Адлер был осажен вспомогательным локомотивом назад и отправился в рейс по чётному пути. Монтёры пути заменили остродефектный рельс, и через два часа движение на перегоне возобновилось.

Илья Шишлянников узнал о том, что провёл состав не по пропилу, как думал, а по разрушенной головке рельса, когда уже прибыл на станцию Лихая, причём по графику, и позвонил Волобуеву. «Я благодарил Бога за то, что всё завершилось благополучно», – говорит он.

«Оба наших первоклассных машиниста в этой опасной ситуации действовали на все 10 баллов по пятибалльной шкале, – оценивает действия подчинённых начальник эксплуатационного локомотивного депо Волгоград-пассажирское Владимир Дергачёв. – Увидеть такой дефект из кабины машиниста на скорости идущего поезда невозможно, его можно только почувствовать. Илья Шишлянников провёл состав по разрушенному участку рельса так мастерски, что никто из пассажиров ничего не заметил. А благодаря Андрею Волобуеву дефект, угрожающий безопасности движения, был выявлен и устранён. При этом его пассажиры также ничего не заподозрили. По крайней мере, не было ни одной жалобы».

На счету Волобуева есть ещё один обнаруженный опасный нестандартный дефект: в 2010 году на Северо-Кавказской дороге он выявил расстройство пути, спровоцированное обильными осадками, и был награждён знаком «Почётный железнодорожник».

«Самое главное, что я вынес из этой истории, – это значение взаимовыручки, – делится Андрей Волобуев. – Каждый машинист должен помогать другому машинисту, потому что в его руках не только собственная судьба, но и жизнь коллеги по работе, пассажиров. Я благодарен Илье Шишлянникову. По инструкции он не должен был меня предупреждать, но он перестраховался, позвонил».

Илья Шишлянников и Андрей Волобуев вместе учились в Волгоградском техникуме железнодорожного транспорта, вместе служили военными машинистами в Железнодорожных войсках и вот уже 27 лет работают в депо Волгоград-пассажирское. И вместе со своими помощниками Александром Поляковым и Юрием Иванюком, которые только начинают осваивать профессию, будут делиться новым опытом действий в нестандартной ситуации на технических занятиях с локомотивными бригадами Приволжской дирекции тяги.

«За повышенную бдительность и оперативные действия по предотвращению последствий излома рельса Илья Шишлянников, Андрей Волобуев, Юрий Иванюк и Александр Поляков будут поощрены премией из лимита начальника дороги», – сообщила начальник отдела организации и оплаты труда ПривЖД Наталья Грачёва.

Инга Быкова

Держит экзамен на БАМе

Локомотив показывает хорошую работу на сложных участках

На Восточно-Сибирской дороге начались испытания магистрального грузового двухсекционного электровоза 2ЭС7 переменного тока с асинхронным тяговым приводом. Как рассказали «Гудку» в проектно-конструкторском бюро локомотивного хозяйства (ПКБ ЦТ), испытания планируется завершить до начала ноября.

По словам и.о. начальника Восточно-Сибирской дирекции тяги Владимира Проскурдина, электровоз прибыл в эксплуатационное локомотивное депо Северобайкальск. Экзамен он держит на одном из самых сложных участков Восточного полигона Тайшет – Таксимо. Здесь сложный профиль пути с обилием кривых и большими уклонами.

До прибытия электровоза представители завода-изготовителя обучили машинистов-инструкторов и локомотивные бригады. Как пояснил начальник тягово-энергетической лаборатории Андрей Куклин, были организованы тягово-энергетические испытания 2ЭС7, в которых участвовали и специалисты вагона-лаборатории ВНИИЖТа.

Уже прошли три поездки на участке Лена – Северобайкальск в чётном направлении с поездами весом 5,8 тыс. и 6,3 тыс. тонн. Ещё один поезд массой 6,3 тыс. тонн 2ЭС7 провёл по всему участку – от Тайшета до Таксимо.

«Предварительные результаты тягово-энергетических испытаний таковы: 2ЭС7 способен водить поезда массой не менее 6 тыс. тонн на этом участке», – подчеркнул Андрей Куклин.

Машинисты отмечают устойчивую работу и хорошие противобоксовочные свойства «Чёрного гранита», как ещё называют 2ЭС7. Как рассказали в Восточно-Сибирской дирекции тяги, ранее на участке Тайшет – Таксимо с шеститысячниками ходили «Скифы» (их передали на СКЖД. – Ред.), а также трёхсекционные «Ермаки», которые и сейчас задействованы. По мнению специалистов, по тяговым характеристикам 2ЭС7 приближается к трёхсекционному «Ермаку» и практически соответствует «Скифу». При меньшей мощности 2ЭС7 может водить такие же поезда, как и трёхсекционный «Ермак». При этом противобоксовочные свойства у 2ЭС7 лучше.

Как рассказали «Гудку» в Центральной дирекции тяги, 2ЭС7 пока изготовлен в единственном экземпляре. Наша газета уже писала о том, что он прошёл испытания на Горьковской и Южно-Уральской дорогах. На ГЖД локомотив сначала водил поезда весом от 2,5 тыс. до 8 тыс. тонн. В результате первых поездок выяснилось, что распределённая система управления тормозами поезда РУТП влияет на приборы безопасности и локомотивная сигнализация даёт неправильный сигнал. Но этот недостаток быстро устранили. Представители предприятия-изготовителя дополнительно защитили РУТП от взаимного частотного влияния с приборами безопасности.

Провёл 2ЭС7 и девятитысячник от Дружинина до Вековки по южному ходу магистрали. Здесь сложный профиль пути. Как отмечали в Горьковской дирекции тяги, все подъёмы были преодолены успешно, кроме участка Свияжск – Тюрлема. Там пришлось применить подталкивание, однако это произошло из-за того, что к подъёму локомотивная бригада подошла из осторожности с малой скоростью.

На ЮУЖД 2ЭС7 преодолел более 13 тыс. км на участке со сложным профилем Оренбург – Орск – Карталы – Магнитогорск – Инзер. Максимальный вес поезда составил 8 тыс. тонн. Как отмечали в Южно-Уральской дирекции тяги, в сравнении с ВЛ80 техническая скорость 2ЭС7 увеличена на 8,9%, средняя производительность локомотива возросла почти на четверть, а средний вес поезда повысился на 17,2%. Установлено снижение удельного расхода электроэнергии на тонно-километровую работу относительно ВЛ80 с коллекторным тяговым приводом в среднем на 21,1%.

Однако поездки на горных участках показали, что 2ЭС7 требовалась дополнительная экипировка песком. Заводу-изготовителю было рекомендовано рассмотреть возможность по увеличению объёма песочных бункеров или применению каких-то других мер для увеличения пробега между экипировками до установленного межремонтного пробега между ТО-2 (15 тыс. км). Было замечание, отмеченное тягово-энергетической лабораторией, по проследованию нейтральных вставок на лимитирующем подъёме, которое также рекомендовали к устранению.

Как сообщили в ПКБ ЦТ, вопрос о проведении дальнейших испытаний 2ЭС7 остаётся открытым. Всё будет зависеть от результатов поездок на Восточном полигоне. Не исключено, что, если локомотив зарекомендует себя с лучшей стороны, будет принято решение о целесообразности заключения договора с заводом уже на поставку этой серии на сеть.

Олег Сергеенко

Сергей Кез

Евгения Мусихина

Николай Морохин

Авиакомпании Nord Wind, Azur Air, «Икар» и «Ямал» подали заявки на выполнение международных рейсов в Египет, сообщается в материалах Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация).

Все четыре компании рассчитывают летать из Москвы в Шарм-эш-Шейх и Хургаду. Кроме того, Nord Wind и Azur Air подали заявки на выполнение рейсов из Санкт-Петербурга в Шарм-эш-Шейх и Хургаду.

Помимо этого, авиакомпании подали заявки на полеты в курортные города Египта из Ростова-на-Дону («Ямал» и Azur Air), Самары (Azur Air, «Ямал», Nord Wind) и Екатеринбурга (Azur Air, «Ямал», Nord Wind).

Также авиакомпании подали заявки на полеты в Египет из Казани, Краснодара и Калининграда (Azur Air), Уфы (Nord Wind) и Нижнего Новгорода («Ямал»).

В сентябре две авиакомпании уже подали заявки на выполнение рейсов в Египет, с которым в настоящее время отсутствует авиасообщение: «ИрАэро» (из Омска в Хургаду и Шарм-эш-Шейх) и «Икар» (из Жуковского в Каир, Хургаду и Шарм-эш-Шейх).

Запрет на воздушные перевозки граждан России в Египет был подписан 8 ноября Президентом РФ Владимиром Путиным. Причиной стал взрыв российского самолета А321 над Синайским полуостровом 31 октября 2015 года. Самолет A321 авиакомпании «Когалымавиа», выполнявший рейс Шарм-эш-Шейх - Санкт-Петербург, потерпел катастрофу вследствие взрыва бомбы. На борту находились 217 пассажиров и 7 членов экипажа, все они погибли. Эта катастрофа стала крупнейшей в истории отечественной авиации. Причиной крушения А321 стал теракт, совершенный с помощью самодельного взрывного устройства мощностью до 1 кг в тротиловом эквиваленте.

У России есть возможность влиять на нефтяные цены без сокращения добычи

Игорь ТОМБЕРГ

До встречи в Вене 28-29 октября специального комитета ОПЕК по реализации алжирских договоренностей остаётся немного. Напомним: 28 сентября на переговорах в Алжире страны-члены ОПЕК договорились снизить уровень добычи до 32,5-33 миллионов баррелей в сутки. Подобная договорённость достигнута впервые с 2008 года.

На встрече в Вене, куда приглашена Россия, должны быть определены условия и параметры её присоединения к замораживанию добычи нефти. На сегодняшний день РФ – мировой лидер по нефтедобыче. Сентябрьский показатель — 11,11 млн. барр. в сутки. Российская нефтяная промышленность поставила, таким образом, новый рекорд производства чёрного золота, вплотную приблизившись к пику добычи, зафиксированному в СССР в 1987 году (11,42 млн. барр. в сутки), когда суммировались результаты производства этого сырья в Азербайджане и других советских республиках, добывавших нефть.

Позиция лидера нефтедобычи и предстоящая встреча в Вене министра энергетики РФ А. Новака с генеральным секретарем ОПЕК Мохаммедом Баркиндо вызывает огромный интерес всех участников рынка. Несмотря на многочисленные предсказания о том, что Россия сорвёт процесс замораживания добычи, глава нефтяного картеля выражает уверенность в намерении российской стороны стабилизировать рынок. М.Баркиндо подтверждает это мнением президента России Владимира Путина, который заявил в Стамбуле, что РФ поддержит усилия по восстановлению баланса на рынке черного золота и присоединится к усилиям ОПЕК в этой области.

По поводу конкретных лимитов для каждой из стран организации пока договоренностей нет, окончательное решение об этом должно быть принято на официальной сессии ОПЕК 30 ноября в Вене.

В ожидании всех этих событий рынок оказался под давлением разнонаправленных факторов и ожиданий. Сейчас цены на нефтяном рынке слабо колеблются вокруг цифры 50 долларов за баррель. По данным на 19 октября, декабрьские фьючерсы на Brent подорожали на 0,06% - до 52,10 доллара за баррель. А ноябрьские на WTI — подешевели на 0,08% до 50,72 доллара за баррель.

С одной стороны, сильны надежды, что страны-производители нефти из ОПЕК все-таки смогут договориться в Вене и остальные к ним присоединятся. С другой стороны, участников рынка продолжает беспокоить неопределённость, связанная с уровнем добычи в Иране, Нигерии и Ливии. Все три страны заявляют, что в ближайшее время увеличат производство нефти. Кроме того, рост числа вводимых буровых установок в США продолжается уже седьмую неделю подряд, и трейдеры расценивают это как твёрдое намерение американских сланцевиков тоже попытаться увеличить добычу. Правда, по прогнозам Управления энергетической информации (EIA) при Минэнерго США, в ноябре производство сланцевой нефти несколько сократится: до 4,429 млн. барр. в сутки, что на 30 тыс. барр. меньше, чем предполагается добыть на американских сланцевых месторождениях в октябре

Что касается роста добычи в Ливии, то, по данным National Oil Corporation (NOC), месторождения этой страны выдают около 560 тыс. барр. в сутки. Нигерия до конца 2016 года повысит добычу нефти на 22%, в результате чего суточное производство там достигнет уровня в 2,2 млн. барр.

Стратегическая задача Тегерана – вернуться к объёмам добычи нефти, существовавшим до введения санкций против Ирана в 2011 году. Согласно официальной иранской статистике, это приблизительно 4-4,2 млн. баррелей в сутки. Кроме того, ИРИ хотела бы восстановить свою 13-процентную долю в мировом экспорте нефти.

В таких условиях пытаться предсказать тенденции движения нефтяных цен, а тем более их будущий уровень совершенно нереально. Правильнее искать возможности безболезненного для российской нефтянки ограничения добычи и получения политических дивидендов от участия страны в стабилизации мирового нефтяного рынка. Россия прямо заинтересована в такой стабилизации.

Целесообразно при этом заранее определить параметры участия России в возможных договорённостях с ОПЕК. Глава российского Минэнерго А. Новак выразил мнение, что наиболее эффективной мерой стабилизации рынка станет замораживание объёмов добычи нефти на полгода с возможностью продления срока. «Мы исходим из того, что заморозка для нас - это наиболее приемлемый, эффективный вариант, - говорит Новак. - На мой взгляд, наиболее эффективный срок, который бы позволил действительно реально достичь результата - шесть месяцев с мониторингом ситуации и возможной пролонгацией». Сейчас Минэнерго продолжает консультации с российскими нефтяными компаниями на тему их присоединения к будущему договору об ограничении добычи и рассчитывает на участие в процессе замораживания всех добывающих предприятий без исключения.

Интересное предложение сделал в интервью агентству ТАСС советник президента России Сергей Глазьев. Для стабилизации рынка нефти, говорит он, Россия должна ограничить экспорт нефти, а не заморозить ее добычу, как планируют страны ОПЕК. С. Глазьев призывает, думая о стабилизации мировых цен на нефть, не забывать о развитии собственных добывающих производств. «Мне кажется, что для России, как страны, которая нефть не только экспортирует, но и потребляет, логичнее ставить вопрос не о заморозке добычи, а об ограничении экспорта», - считает Глазьев.

Развитие нефтедобычи для внутреннего потребителя, например для нефтехимии, - важнейший компонент экономического роста в стране. Следует учитывать, что помимо естественного сокращения добычи за счет падающего дебита истощающихся месторождений, Россия располагает и эффективными инструментами регуляторного характера, позволяющими внести вклад в усилия стран ОПЕК по ограничению предложения на мировом рынке.

«У нас и так есть ограничения. У нас действует экспортная пошлина на нефть, чего нет в арабских странах. Поэтому у нас есть инструменты, которые могли бы без ущерба для экономического роста удовлетворить пожелания стран ОПЕК ограничить предложение на мировом рынке», - говорит советник президента России.

Для этого потребуются инвестиции в нефтехимию, но при развитии такой высокотехнологичной отрасли, как нефтехимическая в совокупности с участием в стабилизации мирового нефтяного рынка инвестиции окупаются с гарантией.

«Самаранефтегаз» ввел в эксплуатацию компрессорную станцию на Козловском месторождении мощностью около 30 млн кубометров газа в год.

КС «Козловская», а также газопроводы, узел учета газа и другие объекты построены в рамках реализации газовой программы. Новая КС осуществляет компримирование попутного нефтяного газа (ПНГ) для последующей транспортировки на Отрадненский газоперерабатывающий завод.

С вводом в эксплуатацию компрессорной станции на предприятии решен вопрос рационального использования газа не только Козловского, но и еще девяти нефтяных месторождений. В их числе – Сидоровское, Сургутское, Лоховское, Екатериновское, Островское, Южно-Орловское, Селитьбенское, Казанское, Лагодское.

Попутный нефтяной газ, поступающий с этих месторождений на компрессорную станцию компримируется и в дальнейшем по газопроводу направляется на Отрадненский газоперерабатывающий завод. В этом году аналогичная схема организации полезного использования ПНГ была успешно реализована «Самаранефтегазом» на Сологаевском месторождении.

В ближайшей перспективе газокомпрессорная станция начнет работу на УПН «Яблоневская» в Похвистневском районе.

Последовательная реализация газовой программы способствует снижению техногенной нагрузки на окружающую среду, улучшению экологической обстановки в регионах добычи, рациональному использованию ПНГ.

АО «Самаранефтегаз», дочернее общество НК «Роснефть», осуществляет свою производственную деятельность на 164 лицензионных участках, которые расположены в Самарской и Оренбургской областях.

В 2016 году «Самаранефтегаз» отмечает 80-летний юбилей. С 1936 по 2016 годы накопленная добыча предприятия составила более 1,2 млрд тонн нефти.

Центральные электрические сети филиала ОАО «МРСК Урала» - «Челябэнерго» завершили строительство электросетевого комплекса, предназначенного для станции водоподготовки в районе Шершневского водохранилища и хозяйственно-бытовых очистных сооружений вблизи поселка Прудный.

Подключенные объекты имеют важное значение для полноценного обеспечения коммунальными услугами новых жилых микрорайонов Сосновского района Челябинской области – «Вишневая горка», «Белый хутор» и «Звездный».

Для надежного электроснабжения объектов энергетики «Челябэнерго» построили в общей сложности 3,3 км воздушных и 5,1 км кабельных линий электропередачи классом напряжения 10 кВ от подстанций «Полевая» и «Бутаки» с установкой для каждого объекта комплектных трансформаторных подстанций классом напряжения 10 кВ с двумя силовыми трансформаторами мощностью 630 кВА.

Все работы выполнены в рамках реализации программы по технологическому присоединению к электрическим сетям филиала ОАО «МРСК Урала» - «Челябэнерго».

АО «Далур» (входит в контур управления Уранового холдинга «АРМЗ»/АО «Атомредметзолото») вводит в эксплуатацию новые залежи Далматовского и Хохловского месторождений в Курганской области.

На Хохловском месторождении в Шумихинском районе уже завершены буровые работы по блокам 2-2 и 2-3. АО «Русбурмаш» (буровая и геологоразведочная компания Уранового холдинга «АРМЗ») пробурено 136 скважин. Блок 2-2 введен в эксплуатацию в октябре, закисление блока 2-3 планируется на декабрь текущего года. Напомним, в январе предприятие начало получать продуктивные растворы с блока 1-2, а летом – с блока 2-1. Ожидается, что в 2016 году Хохловское месторождение даст в общую «копилку» АО «Далур» более 150 тонн урана, а в 2017 году – более 200 тонн.

Продолжаются работы по вскрытию двух блоков Нижнеуксянской залежи Далматовского месторождения. Несмотря на большие объемы отсыпки площадок, они будут введены в эксплуатацию в плановый срок. В 2017 году с Нижнеуксянской залежи планируется получить около 75 тонн металла.

«В планах на 2017 год – вскрытие одного блока Западной залежи Далматовского месторождения, четырех блоков на Центральной производственной площадке и одного блока на Нижнеуксянской залежи. Проведение всех работ в соответствии с графиком позволит нам безусловно выполнить производственный план 2017 года, добыть 580 тонн металла», - рассказал заместитель директора по производству АО «Далур» Николай Луценко.

Мировые цены на "черное золото" активно растут на данных Минэнерго США о сокращении запасов нефти в стране, свидетельствуют данные торгов.

По состоянию на 20.55 мск стоимость декабрьских фьючерсов на североморскую нефтяную смесь марки Brent увеличивалась на 2,23% — до 52,84 доллара за баррель. Цена ноябрьских фьючерсов на нефть марки WTI росла на 2,72% — до 51,66 доллара за баррель.

Коммерческие запасы нефти в США (исключая стратегический резерв) за неделю, завершившуюся 14 октября, неожиданно сократились на 5,2 миллиона баррелей, или на 1,1% — до 468,7 миллиона баррелей. Аналитики, напротив, полагали, что показатель вырос на 2,705 миллиона баррелей, до 476,705 миллиона баррелей.

Запасы нефти на крупнейшем в стране терминале в Кушинге (Cushing) сократились на 1,6 миллиона баррелей — до 59,7 миллиона баррелей. Запасы дистиллятов сократились на 1,2 миллиона баррелей, или на 0,8%, — до 155,7 миллиона баррелей. Аналитики прогнозировали, что показатель упадет на 1,55 миллиона баррелей.

"Есть большая вероятность того, что мировой спрос (на нефть — ред.) уже обгоняет ежедневный объем добычи нефти", — приводит газета The Wall Street Journal мнение аналитика Price Futures Group Фила Флинна (Phil Flynn). Он также добавил, что поставки нефти из США быстро сокращаются.

Тюменский завод по глубокой переработке зерна начнет работать в 2017 году

Строительно-монтажные работы в цехе лизина на заводе по глубокой переработке пшеницы "АминоСиб" в Ишимском районе закончатся в 2017 году. Это будет последним этапом в завершении инвестпроекта с объемом инвестиций в шесть миллиардов рублей.

Как напоминает "Комсомольская правда в Тюмени", инвестпроект представляет собой комплекс мероприятий по строительству завода по глубокой переработке пшеницы мощностью 120 тыс. тонн в год, где зерно будет перерабатываться в клейковину, лизин и белково-минеральные витаминные компоненты (БМВК). Предприятие даст региону 190 новых рабочих мест.

Планируемые объемы годового выпуска продукции: глютена – 10 тыс. тонн, лизина – 34,9 тыс. тонн, белково-минеральных витаминных концентратов – 28 тыс. тонн.

Интернету вещей расчищают дорогу

Елизавета Титаренко

"Ростелеком" на этой неделе представит общественности дорожную карту по развитию Интернета вещей (Internet of Things - IoT), а 27 октября этот документ обсудит рабочая группа по использованию сети Интернет в отечественной экономике под руководством помощника президента РФ Игоря Щеголева. Дорожная карта станет основой для доклада по внедрению отечественных технологий индустриального Интернета, который в срок до 1 ноября Минпромторг должен представить президенту РФ.

Как рассказал в ходе форума "IT-лидер" 2016 г. директор центра стратегических инноваций "Ростелекома" и глава рабочей группы "Интернет+Город" Борис Глазков, компания представит дорожную карту на Общероссийской конференции "Взгляд в электронное будущее 2016", которая проходит в Сочи с 19 по 22 октября. "27 октября мы выносим дорожную карту на рабочую группу при помощнике президента Игоре Щеголеве. Будем ее отстаивать и защищать", - сказал он. Процесс согласования документа шел с конца августа по середину октября. Документ согласован со всеми заинтересованными ведомствами - с Минкомсвязи, Минэкономразвития, Минстроем, Минэнерго, Минтрансом и Минпромторгом. Борис Глазков выражает надежду, что под конец года правительство утвердит эту дорожную карту.

Дорожная карта разрабатывалась на площадке рабочей подгруппы при администрации президента "Интернет+город", которая занимается темой развития цифровых технологий и индустриального Интернета в отрасли городского хозяйства. По словам Бориса Глазкова, "дорожная карта" создана экспертным сообществом и содержит около 40 мероприятий, которые призваны подстегнуть спрос на уровне городов и муниципалитетов на технологии IoT. Например, дорожная карта предлагает создать меры, стимулирующие к переходу на использование счетчиков электричества, воды и газа, дистанционно передающих информацию через сети передачи данных. В сфере энергетики документ предлагает переход на мониторинг и обслуживание оборудования по требованию, а не раз в определенный срок, как сейчас. Таким образом, городские службы будут чаще следить за состоянием оборудования, что приведет к экономии ресурсов на его ремонт.

Президент Национальной ассоциации участников рынка промышленного Интернета (НАПИ) Виталий Недельский отметил в беседе с корреспондентом ComNews, что ассоциация активно участвует в работе над дорожной картой вместе с более чем 30 компаниями - членами НАПИ. Среди них - "Ростелеком", "Лаборатория Касперского", "Стриж Телематика", строительная группа компаний "Мортон" и другие. Горизонт исполнения мероприятий, перечисленных в дорожной карте, - около трех лет. Однако с учетом того, что технологии быстро изменяются, то и дорожная карта постоянно будет пополняться и обновляться. "С появлением этого документа мы делаем шаг в сторону развитых стран. Конечно, мы на позиции догоняющих, однако в этом есть свои преимущества: есть возможность пользоваться опытом других государств", - подчеркнул он.

Как уточнил Борис Глазков, результатами большинства мероприятий дорожной карты должна стать корректировка действующего законодательства либо принятие новых норм, поправки в отдельные отраслевые законы, а также разработка отечественных стандартов для применения технологий IoT. НАПИ займется претворением в жизнь предложений, указанных в дорожной карте, и намерено участвовать в законотворческой деятельности и разработке стандартов. "Один из ключевых механизмов для достижения Россией лидерства в отрасли Интернета вещей - корректировка мер государственной поддержки электронной отрасли", - говорит директор по стратегическому маркетингу GS Group Андрей Безруков. Холдинг также входит в рабочую группу по формированию дорожной карты развития IoT в России. "В России необходимо создать ключевые национальные проекты в области Интернета вещей, к участию в которых должен быть допущен консорциум исключительно российских производителей. Это станет стимулом для развития электронных производств в стране", - полагает Андрей Безруков.

Виталий Недельский подчеркнул, что дорожная карта - первый документ в области IoT, созданный по поручению президента России. Напомним, дорожная карта станет основой для доклада, который к 1 ноября должен представить президенту Минпромторг. По итогам встречи с участниками первого российского форума "Интернет Экономика", прошедшего 22 декабря 2015 г., президент Владимир Путин в феврале 2016 г. подписал перечень поручений, одно из которых, в частности, касается "внедрения отечественных технологий индустриального Интернета и формирования необходимой нормативной правовой базы".

Как отметил, выступая на форуме "IT-лидер", руководитель подразделения по работе с коммерческим и государственным сектором Hewlett Packard Enterprise в России Дмитрий Лашт, технологии IoT этой американской компании внедряются на промышленных предприятиях в основном за рубежом. В России их используют меньше, хотя тенденция к их применению в нашей стране есть.

Член совета директоров Магнитогорского металлургического комбината (ММК) Сергей Сулимов рассказал о введении в июле в эксплуатацию на предприятии специального сервиса, разработанного ИТ-"дочкой" ММК - ООО "ММК-Информсервис" и Yandex Data Factory. Сервис основан на технологиях машинного обучения и анализа больших данных и позволяет оптимизировать расход ферросплавов и добавочных материалов при производстве стали. По оценкам ММК, годовая экономия предприятия может превысить 275 млн руб. Кроме того, чтобы избежать воровства металлолома в копровом цеху, ММК разместил датчики, которые помогают руководству видеть, какой персонал находится в цеху.

По мнению Сергея Сулимова, IoT - единственный резерв, который позволяет увеличить эффективность предприятий. Однако на развитие технологий Интернета вещей в российской промышленности в целом он смотрит пессимистично. Отечественные предприятия отстают по развитию от международных на 10-15 лет. "IoT особенно никому не нужен в России. Это пока не в списке приоритетных задач. Думаю, технологическое отставание сохранится еще надолго", - резюмировал он.

Как отмечается в исследовании Boston Consulting Group (BCG), Россия в 2016 г. занимает 39-е место из 85 в рейтинге по развитости цифровой экономики в странах мира. По одному из сценариев дальнейшего цифрового развития России, даже если государство создаст благоприятные условия для развития онлайн-рынков и сервисов, к 2021 г. отставание страны от лидеров рейтинга все равно вырастет - до восьми-десяти лет.

Антон Инюцын принял участие в торжественном открытии Челябинской ГРЭС.

Заместитель Министра энергетики Российской Федерации Антон Инюцын, губернатор Челябинской области Борис Дубровский и президент, главный исполнительный директор Корпорации Fortum Пекка Лундмарк дали пуск новой ТЭЦ в России – Челябинской ГРЭС.

Выступая на официальном открытии, замминистра Антон Инюцын отметил: «Когда задумывалась реформа Электроэнергетики, планировалось к 2018 году ввести в эксплуатацию 30ГВт дополнительных мощностей. В это мало кто верил. Сегодня мы с уверенностью можем сказать – на 90% мы уже выполнили эту задачу. В том числе, и благодаря вводу в эксплуатацию Челябинской ГРЭС».

Первый энергоблок Челябинской ГРЭС был введен в эксплуатацию с 1 декабря 2015 года, второй — с марта 2016 года. Суммарная электрическая мощность обоих блоков составляет около 500 МВт. Блоки построены по договорам о предоставлении мощности (ДПМ) в рамках обязательной инвестпрограммы.

Под руководством Министра транспорта РФ Максима Соколова в Ситуационном центре Дома Правительства РФ состоялось селекторное совещание по вопросам исполнения программ дорожных работ в регионах.

В мероприятии приняли участие Первый заместитель Министра транспорта РФ Евгений Дитрих, руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт, генеральный директор ассоциации «РАДОР» Игорь Старыгин, а также представители администраций субъектов РФ, получивших в 2016 году средства из федерального бюджета на приведение объектов регионального дорожного хозяйства в нормативное состояние.

В ходе селектора Министр напомнил, что на оказание государственной поддержки региональному дорожному хозяйству в госбюджете нашей страны в 2016 году предусмотрено 149 млрд рублей, из них 43,3 млрд рублей субсидий и 105,7 млрд рублей – в качестве иных межбюджетных трансфертов. В том числе, за счет средств, поступающих от системы взимания платы с большегрузов «Платон», на строительство и ремонт уникальных мостов и путепроводов – направлено 12,09 млрд рублей, на неотложный ремонт региональных и местных автомобильных дорог – 10,85 млрд рублей.

Также было отмечено, что при таких объемах господдержки особенно важно своевременное и наиболее эффективное использованию средств субъектами РФ. «Результаты работы по трансфертам обязательно будут учтены при распределении грантов по приоритетному проекту «Безопасные и качественные дороги», – добавил Максим Соколов.

Глава Росавтодора Роман Старовойт сообщил, что в рамках проводимого мониторинга исполнения субъектами РФ работ по неотложному ремонту автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения, полностью завершены работы в Архангельске, Костроме, Удмуртии, Вологодской, Кировской, Рязанской, Тамбовской и Челябинской областях.

В части работ за счет средств трансфертов, направленных на строительство, реконструкцию и ремонт уникальных искусственных сооружений, включая аварийные и предаварийные мосты, введен в эксплуатацию мостовой переход через р. Белая в Уфе. Кроме того, в 2017-2018 годах планируется ввод в эксплуатацию еще 16 мостов и 1 путепровод. Успешным было признано исполнение строительства и ремонт уникальных сооружений в Алтайском крае, Республике Алтай, Нижегородской и Самарской областях.

Представители администраций регионов отчитались о фактическом выполнении дорожных работ, сроках их завершения и кассовых расходах, отметив, что к 25 октября 2016 года в Минтранс России будут представлены итоговые данные для отчета в Правительство Российской Федерации.