Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Танки в городе

Танк для боевых действий в городе создали на основе опыта Сирии

Екатерина Згировская 

Страны, имеющие на вооружении самый массовый основной боевой танк второго поколения Т-72, могут не беспокоиться о том, что делать с устаревающей техникой и переходом военных действий с полей в урбанистические условия. Создатели танка — российская корпорация «Уралвагонзавод» (УВЗ) — придумали, как модернизировать Т-72 для эффективного ведения боя в условиях города. Как пояснил «Газете.Ru» замгендиректора УВЗ по спецтехнике Вячеслав Халитов, проект создан на основе опыта войны в Сирии.

«Если внимательно посмотреть на вооруженные конфликты в мире, в основном война идет в городах,

никто сейчас на открытой местности не воюет, потому что это, по сути, мгновенное уничтожение, — говорит Халитов. — А в городе, и вообще в урбанизированных районах, можно воевать достаточно успешно. Поэтому мы,

делая анализ Сирии, войн в Ираке и вообще на Ближнем Востоке, пришли к выводу сделать комплект специальных дополнительных средств защиты, которые в нужный момент можно установить на машину и воевать более эффективно в городских условиях».

Чтобы дать танкам Т-72 новую жизнь, в первую очередь предлагается увеличить его огневую мощь: установить более эффективную систему управления огнем с многоканальным прицелом наводчика «Сосна», новый стабилизатор с электромеханическим приводом, модернизированную пушку 2А46М, доработанный для стрельбы ракетами автомат заряжания.

Отдельно стоит отметить новый двигатель мощностью 1000 л.с. и автомат переключения передач, такой же как на современных танках Т-90С.

Городскому танку нужны и новые гусеницы, адаптированные для установки «асфальтоходных башмаков». Модернизация Т-72 под городские бои также подразумевает установку на него бульдозера-отвала — он расчищает все завалы и баррикады, которые образуются в результате разрушения зданий и сооружений, и делает проходы.

Особую важность на сегодняшний день имеет защищенность бронетехники и ее экипажа. В части защиты танка предлагается комплексный подход.

Для защиты командира танка, которому приходится выглядывать из люка, чтобы вести огонь из зенитно-пулеметной установки, тем самым попадая под удар, будучи со всех сторон открытыми, на Т-72 установят нечто вроде кабины.

«Мы сделали эту кабину с окнами, чтобы у него был круговой обзор, но сам он был весь закрыт, там в основном противопульное бронирование», — рассказывает замглавы УВЗ.

Эксперт в области вооружений и военной техники Виктор Мураховский пояснил «Газете.Ru», что по факту это означает, что на технике сооружают так называемые скворечники — бронированную защиту с бойницами, смотровыми окошками вокруг танкиста или пехотинца, который находится наверху бронетехники. Его ставят все армии, участвующие в городских боях.

Сам танк со всех сторон — как говорят специалисты, всеракурсно — оснастят модулями динамической защиты. Они закроют корпус над гусеничными полками, спереди, сзади и с боков, а также башню танка.

«Кроме того, есть решетчатые экраны, которые ставятся над гусеничными полками в районе моторно-трансмиссионного отделения и закрывают корму, защищая от кумулятивных боеприпасов», — рассказал «Газете.Ru» Вячеслав Халитов.

Оснастят модернизированный танк Т-72 и своего рода элементами радиоэлектронной борьбы, чтобы помешать летящим в его сторону боеприпасам исполнить свое предназначение. Как пояснил Халитов, боевики сейчас используют радиоуправляемые снаряды, и необходимо гасить их сигналы в очень широком диапазоне, что особенно важно в городских условиях.

«Мы поставили аппаратуру, которая подавляет радиоуправляемые взрывные устройства — это такие два незаметных, похожих на антенны устройства сзади башни, эта аппаратура подавляет все радиосигналы, идущие на взрывное устройство», — добавил собеседник.

Особые условия города вынуждают вносить в бронетехнику усовершенствования именно с технической точки зрения, отмечает эксперт Мураховский. «Во-первых, возможен обстрел с любых направлений, а не только с лобового курсового угла, как обычно бывает в поле. Второе, требуются большие углы возвышения оружия, чтобы вести огонь по верхним этажам зданий. Третье, требуются лучшие условия обзора для тех, кто действует при оружии, — вкруговую и вверх должен быть лучше обзор. В Израиле, например, на танке на крыше стоят по два-три дополнительных пулемета — это предназначено для поражения противника на верхних этажах зданий», — пояснил Мураховский.

Собеседник отметил, что комплекты защиты для городского боя делают и в США, и в Германии для танков Leopard 2, и во Франции для Leclerc, и в Великобритании для танка Challenger 2.

Модернизированный под городские условия танк Т-72 с системой управления огнем и тепловизионным прицелом в новой комплектации впервые покажут потенциальным заказчикам в период с 2 по 5 июня в Казахстане на IV Международной выставке вооружений и военной техники KADEX 2016 в Астане. Как сообщали в «Рособоронэкспорте», всего в KADEX 2016 участвуют 40 предприятий российского оборонно-промышленного комплекса, в том числе 14 холдингов, будет представлено более 250 образцов для сухопутных, военно-воздушных и военно-морских сил.

Отметим, что Казахстан уже приобрел один из вариантов модернизации танка Т-72 — боевую машину поддержки танков «Терминатор-2». БМПТ оснащена парой автоматических пушек 2А42 калибра 30 мм, двумя пусковыми установками со сверхзвуковыми противотанковыми ракетами «Атака-Т», двумя автоматическими гранатометами АГ-17Д и пулеметом калибра 7,62 мм. Машина может на больших расстояниях распознавать малоразмерные цели, причем система управления огнем позволяет это делать в любое время суток в любую погоду.

Первый ЕГЭ комом

Как школьники сдавали первый обязательный ЕГЭ

Татьяна Гончарова 

Российские школьники сдали ЕГЭ по русскому языку. Этот экзамен обязательный, а потому самый массовый: согласно примерным подсчетам, в нем приняли участие 684 тыс. человек, из них 639 тыс. — выпускники текущего года. Экзамен состоялся во всех субъектах России: для этого были оборудованы 5456 пунктов проведения экзаменов, куда были направлены федеральные инспекторы, общественные наблюдатели и сотрудники Рособрнадзора. На то, чтобы выполнить 25 заданий ЕГЭ, школьникам было отведено 3,5 часа.

Результаты станут известны участникам не позднее 15 июня, однако о некоторых итогах можно говорить уже сейчас. Во-первых, экзамен прошел без утечек. В прошлом неоднократно случалось так, что задания «сливались» в сеть до начала экзамена. В этом году подобной ситуации получилось избежать. Во-вторых, практически во всех пунктах проведения ЕГЭ удалось избежать списывания.

Даже Apple Watch в этом году не помог студентам смухлевать на экзамене. Сотрудники ЧОПов были предупреждены о том, что «умные» часы, скорее всего, могут быть шпаргалкой.

Однако были и исключения: например, в Челябинске зафиксированы два случая использования мобильных телефонов. За нарушение процедуры проведения ЕГЭ результаты были аннулированы без права пересдачи в этом году. Сегодня также стало известно, что во время ЕГЭ по географии и литературе удалили в общей сложности 28 человек (в 2014 году с этих экзаменов за нарушения было удалено 74 человека, в прошлом — 40).

Не обошлось и без небольшого скандала: выяснилось, что 16 выпускников гимназии №10 в Новокузнецке будут пересдавать ЕГЭ по литературе 24 июня, так как при его сдаче в день проведения им не хватило дополнительных бланков. Всего бланков не хватило 19 школьникам, однако заявления о нарушении процедуры проведения экзамена написали 16 из них. Кроме того, в шести из 54 пунктов проведения экзамена по литературе в Красноярском крае обнаружилась нехватка дополнительных бланков. Ранее ни разу за 15 лет проведения ЕГЭ в регионе дополнительные бланки не использовались в полном объеме. Теперь местные власти пообещали вдвое увеличить их количество.

Об аналогичном случае рассказала москвичка Анна Водолазская, чья дочь также сдавала ЕГЭ по литературе. По ее словам, во время экзамена по литературе

в московской школе №867 около 30 детей, в том числе и ее дочь, не смогли переписать уже выполненные задания с черновиков из-за того, что закончились чистые бланки.

«Детей, а большинство из них еще несовершеннолетние, заставили писать заявления на апелляцию. Под диктовку. Запретили писать о том, что бланки закончились по вине организаторов. Мою дочь под давлением четырех взрослых человек заставили вычеркнуть из заявления эти слова. Я представляю эту картину: стоят четыре учителя и наезжают на девчонку на предмет «неправильно» написанного заявления. Стресс за стрессом, это уже после 3,5 часов экзамена и 1,5 часов пустого ожидания дополнительных бланков», — поделилась Анна в фейсбуке.

Пост москвички за короткое время собрал более 9 тыс. репостов, после чего ситуацию взяли на контроль руководство Московского центра качества образования и Регионального центра обработки информации. По данным «Московского комсомольца», аналогичные случаи произошли в школах Ростова и Красноярска: чистых бланков в этих городах не хватило трем десяткам учеников.

Обсуждение ЕГЭ по русскому языку также широко разошлось в соцсетях. Судя по отзывам в твиттере,

во время экзамена в части C школьникам попадались сочинения про «страхи», «одиночество», «художника», «песни в жизни человека», «счастливое детство», «любовь к природе», «силу материнской любви», «совесть», «красоту», «книги», а также «немца Вилли» (кто бы это ни был).

Президиум Российского союза автостраховщиков (РСА) утвердил принципы работы системы по повышению доступности услуги ОСАГО в проблемных регионах. Об этом говорится в сообщении РСА.

"Решение президиума расширило с трёх до пяти перечень регионов, в которых с 1 июня заработает механизм увеличения продаж ОСАГО. Если изначально в перечень таких регионов входили Краснодарский край, Ростовская и Волгоградская области, то теперь к ним решено присоединить Челябинскую и Мурманскую области", - уточнил глава страховых союзов Игорь Юргенс, цитируемый в сообщении.

И.Юргенс, добавил, что в течение июня увеличится и число точек продаж и количество продавцов полисов ОСАГО, что приведёт к снижению напряженности на этих территориях. РСА будет на постоянной основе мониторить ситуацию. Глава РСА уточнил, что использование такого механизма покупки ОСАГО будет не обязанностью, а опцией для автомобилистов и возможностью выбора. Если человек захочет приобрести полис в конкретной страховой компании, он может обратиться непосредственно к этому страховщику.

Также И.Юргенс напомнил, что проблемы с доступностью ОСАГО в ряде регионов возникли в связи с чрезмерной активностью "автоюристов". Появление дополнительной возможности приобретения ОСАГО является промежуточной мерой для быстрого решения задачи по обеспечению страховками автомобилистов, комплексным решением является целый блок мер, включая предложения по совершенствованию законодательства, которые разработал союз. "Мы считаем, что когда предложения по приоритетности натурального возмещения в ОСАГО и ряд других будут введены, удастся обеспечить доступность ОСАГО на всей территории РФ без повышения тарифов на этот вид страхования", - отметил глава страховых союзов.

Свердловские промышленники спроектировали и произвели две уникальных подстанции для Новолипецкого металлургического комбината (НЛМК), оборудованные системой принудительного поддува. Такое оборудование на отечественном рынке представлено впервые.

Как рассказали в министерстве промышленности и науки Свердловской области, губернатор Евгений Куйвашев отмечал потенциал уральских предприятий в части изготовления поистине уникального оборудования для разных отраслей промышленности. Промышленники подкрепляют этот тезис своими производственными решениями. Так, Уралмашзавод во втором квартале 2017 года планирует выпустить первый отечественный карьерный гидравлический экскаватор с объемом ковша 16 кубометров рабочей массой 300 тонн. Это будет уникальная опытная модель, аналогов которой нет в России.

Как рассказали в Минпромнауки, комплектные трансформаторные подстанции мощностью 2500 КВА для НЛМК оснащены системой поддува воздуха, которая защищает соединения оборудования от оседающей пыли.

Актуальность проекта обусловлена тем, что подстанция находится в непосредственной близости к цеху литья, который отличается большой концентрацией пыли. Специалисты СВЭЛ решили задачу, спроектировав основную и резервную системы, благодаря которым воздух из подстанции постоянно выдувается через все отверстия, оставляя «начинку» чистой.

На сегодняшний день на объекте завершаются пусконаладочные работы, оборудование готовится к скорейшему запуску.

Стоит отметить, что успешное сотрудничество предприятий Группы СВЭЛ и Новолипецкого металлургического комбината продолжается уже около 7 лет. За это время производитель поставил для энергообеспечения комбината несколько силовых: как сухих, так и масляных трансформаторов, и трансформаторных подстанций.

В первом полугодии максимальный размер выданной жилищной субсидии в Центральном военном округе (ЦВО) составил более 16 млн рублей. Ее получил военнослужащий с составом семьи 9 человек, который выбрал местом жительства Екатеринбург, сообщила руководитель федерального государственного казенного учреждения «Центррегионжилье» Наталия Мартынова.

«Всего Центральным региональным управлением были выполнены социальные обязательства по обеспечению постоянным жильем перед 679 военнослужащими, из которых 520 человек получили жилищные субсидии», – отметила Наталия Мартынова.

Что касается служебного жилья, то в отчетном периоде его получили 1568 военнослужащих, добавила руководитель учреждения.

В настоящее время на территории ЦВО осуществляют деятельность 5 отделов в Самаре, Новосибирске, Иркутске, Оренбурге и Саратове и 15 отделений по субъектам Российской Федерации, что обеспечивает максимальную эффективность жилищного обеспечения военнослужащих.

Пресс-служба Центрального военного округа

Более 15 тыс. человек посетили военно-патриотическую акцию «Военная служба по контракту – твой выбор!», которая прошла на аэродроме Уктус в Екатеринбурге.

Во время мероприятия работали 2 мобильных пункта отбора граждан на военную службу по контракту, который посетили более 500 человек.

Как сообщил начальник управления кадров Центрального военного округа (ЦВО) полковник Александр Яренко, около 200 человек решили связать свою судьбу с Вооруженными Силами, из них 30 девушек.

Гости акции увидели дефиле барабанщиков, рукопашный бой в исполнении екатеринбургских суворовцев и спецназа, десантирование подразделений Воздушно-десантных войск, выставку современных образцов вооружения и военной техники.

Перед уральцами выступили творческие коллективы ЦВО и Свердловской области, участники турнира по рыцарскому фехтованию, а также мотоклуб «Черные ножи», созданный в честь прославленного 30-го Уральского добровольческого танкового корпуса.

Никого из зрителей не оставило равнодушным «воздушная» часть акции. Экипажи пилотажной группы «Стрижи» выполнили в небе над Екатеринбургом различные фигуры – «роспуски», «петли Нестерова», «синхронные бочки», «косые петли», а также боевые развороты с выпущенными шасси.

Над местом проведения акции прошли на малой высоте вертолеты Ми-8 и Ми-26, самолеты транспортной авиации, бомбардировщики Су-24М и истребители-перехватчики МиГ-31БМ, а военные парашютисты выполнили прыжки на точность приземления.

Пресс-служба Центрального военного округа

На Уватской группе месторождений выполнена годовая программа полевых сейсморазведочных работ.

 Специалисты ООО "РН-Уватнефтегаз", дочернего общества НК "Роснефть", выполнили программу полевых сейсморазведочных работ 2016 года. В связи с климатическими и географическими условиями региона полевые работы проводятся предприятием в период действия зимников - с января по апрель. Объем сейсморазведочных работ методом 3Д составил более 1 тыс. км2, методом 2Д – 700 погонных км. Реализация данной программы позволит предприятию значительно увеличить ресурсную базу, а также вовлечь в разработку запасы нефти Северо-Кеумского, Таврического и Сложного месторождений Уватского проекта в объеме 20 млн т. Об этом сообщила пресс-служба "Роснефти".

Сейсморазведочные работы выполнялись на Коптанской, Северо-Кеумской, Сложной и Юганской площадях (методом 2Д выполнены работы на новых лицензионных участках Юганский - 11 и - 12).

По результатам полевых сейсморазведочных работ будут проведены обработка и интерпретация данных с целью определения перспективных объектов и размещения скважин поискового бурения.

Полученные данные позволят детализировать геологическое строение недр, выявить и подготовить к поисковому бурению перспективные нефтяные объекты. В случае успешной реализации проектов "РН-Уватнефтегаз" значительно расширит ресурсную базу на юге Тюменской области и в ХМАО, а также продолжит активно вовлекать новые месторождения в разработку.

Справка:

Основное направление деятельности ООО "РН-Уватнефтегаз" - разведка и разработка группы Уватских месторождений, расположенных в Тюменской области. Уватский проект — один из приоритетных в деятельности НК "Роснефть", реализуется с 2004 года. За это время годовая добыча предприятия выросла почти в 10 раз – с 1,2 млн тонн до 11 млн тонн нефти.

В состав Уватского проекта входят 17 лицензионных участков на территории Тюменской и Омской областей и Ханты-Мансийского автономного округа – Югры с 36 открытыми месторождениями. Лицензионные участки Юганский-11 и Юганский-12, право пользования недрами которых получено предприятием в 2014 г. по результатам победы в аукционе, находятся на территории Нефтеюганского и Сургутского районов Ханты-Мансийского автономного округа – Югры.

Минтранс России проконтролирует ремонт региональных и муниципальных дорог в нормативное состояние

Технический мониторинг через подразделения Росавтодора будет сверяться с данными общественного контроля

В адрес Федерального дорожного агентства направлено поручение первого заместителя Министра транспорта Евгения Дитриха, в соответствии с которым будет организован контроль за ходом, качеством и результатами дорожных работ, проводимых субъектами РФ в целях приведения региональных и муниципальных дорог в нормативное состояние, сообщает официальный сайт министерства транспорта.

Предусматривается два вида контроля. Общий, в том числе технический контроль за сроками, объемами и качеством выполнения работ будет осуществляться силами подведомственных Росавтодору федеральных управлений автомобильных дорог и ФКУ «Росдортехнология». Периодические отчеты по результатам мониторинга будут представляться в Минтранс России для рассмотрения и, в случае необходимости, для принятия дополнительных организационных мер.

Одновременно будут созданы условия для возможности проведения общественного контроля. С этой целью на официальном интернет-сайте Росавтодора будут размещены утвержденные регионами перечни объектов дорожных работ с указанием наименования и мощности каждого объекта, вида и сроков выполнения дорожных работ, а также создана специальная форма «обратной связи» от посетителей сайта о качестве и своевременности проведения указанных работ, в том числе с возможностью приложения фотоматериалов.

Как отмечается в сообщении ведомства, принимаемые меры позволят обеспечить эффективную реализацию принимаемых Правительством России решений, направленных на поддержку региональных бюджетов в целях улучшения транспортно-эксплуатационного состояния региональных и муниципальных дорог.

По данным министерства транспорта, сейчас в нормативном состоянии находится порядка 38,5% региональных дорог и 2/3 федеральных. К концу года 70% федеральных дорог будут соответствовать нормативным требованиям

Как уже сообщал Gudok.ru, по информации Федерального дорожного агентства, до конца августа 2016 года должен быть выполнен неотложный ремонт наиболее проблемных для автомобилистов участков дорог в 33 регионах страны. Отремонтировать дороги в экстренном порядке предполагается на территории Волгоградской, Саратовской, Омской, Костромской, Тверской, Архангельской, Вологодской, Рязанской, Владимирской, Кировской, Самарской, Челябинской, Тамбовской областей, Республик Алтай, Карелия, Калмыкия, Марий Эл, а также городов – Волгограда, Саратова, Омска, Костромы, Твери, Петрозаводска, Архангельска, Вологды, Рязани, Владимира, Кирова, Екатеринбурга, Ростова-на-Дону и Тольятти. В ведомстве подчеркнули, что речь идет не о федеральных трассах, проходящих по территории этих регионов, а именно о региональных и муниципальных дорогах.

«Уральские авиалинии» открывают трансферные рейсы из Пекина в Хельсинки и Копенгаген

Стыковка рейсов осуществляется в аэропорту Екатеринбурга Кольцово

Авиакомпания «Уральские авиалинии» открывает в июне два трансферных рейса в Копенгаген и Хельсинки при поддержке международного аэропорта Екатеринбурга Кольцово. Об этом 30 мая сообщает пресс-служба екатеринбургского аэропорта.

«С конца марта «Уральские авиалинии» открыли регулярные рейсы из Екатеринбурга в Рим и Париж, состыковав их со своими же рейсами из Пекина в Екатеринбург. Так, китайские туристы получили новую возможность путешествовать в Европу — с пересадкой в столице Свердловской области. В июне к проекту трансферных перевозок авиакомпании добавятся еще два европейских направления — Копенгаген и Хельсинки. Частота полетов из Пекина в Екатеринбург будет увеличена с четырех до семи рейсов в неделю», — говорится в сообщении.

«Мы заинтересованы в развитии трансферного потенциала аэропорта, привлечении внешних рынков, одним из которых являются туристические пассажиропотоки между Азией и Европой. Географическое положение Екатеринбурга способствует тому, чтобы в первую очередь обратить внимание на Китай, — прокомментировал открытие трансферных рейсов директор по развитию авиационного бизнеса УК «Аэропорты Регионов» (управляющая компания аэропорта Кольцово) Сергей Доценко. — Мы сократили до 50 минут время обслуживания аэропортом международного транзитного пассажиропотока, а также предложили перевозчику специальные финансовые условия в рамках развития международных трансферных перевозок».

Китайский трафик, по его словам, позволит поддержать новые европейские направления, открытие которых из Екатеринбурга в нынешней экономической ситуации было бы крайне затруднительно. Трансферный пассажиропоток на рейсах между Екатеринбургом и Пекином в настоящее время, согласно данным аэропорта, составляет около 60% всей коммерческой загрузки.

«Уральские авиалинии» — российская авиакомпания, основанная в 1993 году со штаб-квартирой в Екатеринбурге. Осуществляет чартерные и регулярные внутренние и международные перевозки. По итогам 2015 года занимает 4 место среди российских авиакомпаний по пассажиропотоку.

Базовым аэропортом компании является екатеринбургский Кольцово.

Сеть полетов «Уральских авиалиний» насчитывает более 200 направлений. Парк воздушных судов перевозчика состоит из 37 самолетов (19 А320, 11 А321 и 7 А319).

За 2015 год «Уральские авиалинии» перевезли 5,4 млн пассажиров, что на 6% больше, чем за аналогичный период 2014 года.

74,94% акций авиакомпании владеет гендиректор и собственник ОАО «Авиакомпания «Уральские авиалинии» Сергей Скуратов.

Кольцово — международный аэропорт Екатеринбурга. Является шестым в России по объему годового пассажиропотока.

В аэропорту расположена главная техническая база и штаб-квартира авиакомпании «Уральские авиалинии», для которой Кольцово является и главным хабом. Узловым аэропорт также является для региональной авиакомпании «РусЛайн».

Кольцово имеет два пассажирских терминала суммарной пропускной способностью 2100 человек в час, а также грузовой комплекс — 8 тон в час.

В 2015 году Кольцово обслужил 4,2 млн пассажиров, что на 6% меньше, чем в 2014 году.

Управление аэропортом осуществляется компанией ПАО «Аэропорт Кольцово», входящей в российский аэропортовый холдинг «Аэропорты Регионов».

Чистая прибыль ПАО «Аэропорт Кольцово» по итогам 2015 года сократилась в 1,5 раза, до 719,4 млн руб. Выручка уменьшилась на 267,2 млн руб. и составила 4,42 млрд руб.

69,76% акций ПАО «Аэропорт Кольцово» принадлежат АО «Аэропорты Регионов».

Анна Булаева

В январе-апреле производство хлеба уменьшилось на 1,4%

По данным Росстата, в январе-апреле т.г. российские пекари изготовили 2,177 млн. т хлеба и хлебобулочных изделий, что на 1,4% меньше, чем за аналогичный период в прошлом году. Сообщает агн. Зерно Он-Лайн.

В большинстве федеральных округов производство хлеба по сравнению с прошлым годом уменьшилось: ЦФО (-0,6%), ЮФО (-3,7%), ПФО (-1,4%), УФО (-1,9%), СФО (-3,1%), ДФО (-4,4%). В СЗФО объем выпечки хлеба остается стабильным. Рост производства отмечен в СКФО (+0,2%) и КФО (+9,3%).

Жилье, школа и детские сады появятся на пересечении Открытого шоссе и Тагильской улицы в Восточном округе столицы.

Как сообщили в Москомстройинвесте, объекты общей площадью 388 тыс. кв. м возведут на месте производственной застройки, на участке 22,7 га.

Здесь построят общественно-жилые здания, многофункциональный центр с апарт-отелем, встроенно-пристроенные детские сады на 450 мест, школу на 1 тыс. учащихся, производственный объект, гаражи и открытые автостоянки.

После реализации проекта здесь смогут проживать около 6 тыс. человек, количество рабочих мест увеличится до 2352.

Для обеспечения транспортной доступности нового квартала планируется построить улицу местного значения (параллельную Открытому шоссе) и реконструировать Тагильскую улицу. Эти работы будут выполнены за счет средств инвестора.

Сейчас на месте будущей застройки находятся производственные здания, склады и автобаза общей площадью 66,4 тыс. кв. м и автостоянка. Они будут снесены.

Решение о строительстве было принято на заседании градостроительно-земельной комиссии (ГЗК) города Москвы.

Напомним, Градостроительно-земельная комиссия, которую возглавляет мэр Москвы Сергей Собянин, создана в конце 2010 года. Ее основная задача - оперативное решение вопросов в области градостроительной и инвестиционной деятельности, земельных отношений, строительства и реконструкции объектов, сохранения объектов культурного наследия.

ГЗК рассматривает Правила землепользования и застройки, территориальные и отраслевые схемы, проекты планировок территорий и проекты зон охраны объектов культурного наследия.

Комиссия также принимает решения о предоставлении земельных участков для строительства и о продлении или расторжении инвестконтрактов, договоров аренды земельных участков, заключенных для строительства (реконструкции, реставрации).

Из-за большого числа обращений часть полномочий ГЗК делегирована рабочим группам. В Стройкомплексе Москвы рабочую группу возглавляет заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.

Россия продает последнее крупнейшее месторождение нефти в Сибири

Претендентами на покупку являются крупнейшие добывающие компании страны. В былые времена государство могло бы заработать на лоте куда больше. Почему же аукцион все-таки решили провести?

Правительство объявило аукцион на последнее крупнейшее месторождение нефти в Сибири. Распоряжение о проведении торгов, на котором будет продан Эргинский участок в Ханты-Мансийском автономном округе, опубликовано на сайте кабинета министров. Начальная цена — 5,35 млрд рублей. Аукцион должен пройти до конца года. Основное условие для победы в конкурсе — переработка сырья на российских нефтеперерабатывающих предприятиях. На ввод месторождения в разработку правительство дает 2 года после получения лицензии.

Эргинским месторождением интересуются «Газпром нефть», «Роснефть» и Независимая нефтегазовая компания. По данным РБК, участие в конкурсе не исключает и «Сургутнефтегаз». Кто все-таки может стать покупателем и почему?

Дмитрий Лютягин

независимый эксперт

«Следует отметить, что оно располагается в Западной Сибири и достаточно инфраструктурно развитом районе, с точки зрения нефтедобычи, потому что там сосредоточены добычные комплексы таких компаний, как «Роснефть», «Газпром-нефть», «Сургутнефтегаз», «Русснефть», ЛУКОЙЛ. Второй фактор, на который стоит обратить внимание в качестве критерия выбора, — это должна быть компания, обладающая соответствующей необходимой перерабатывающей инфраструктурой. Третий фактор — это то, что месторождение граничит или является частью другого месторождения, которое уже разрабатывается «Роснефтью» и компанией «Газпром-нефть». Из этих трех факторов, если их сложить, то мы понимаем, что наиболее высоки шансы и возможности и желания у таких компаний, как «Роснефть» и «Газпром-нефть». Эти компании не будут очень много денег тратить на то, чтобы доразвить инфраструктуру и приобщиться к разработке этого участка. Государство не заработает столько, сколько оно могло бы выручить, если бы месторождение распределялось при более высоких ценах на нефть. Потому что сейчас извлекаемые запасы оценены в 10 центов за баррель, при том что в докризисный период времени такие месторождения или запасы распределялись по 20-35 центов за баррель. То есть объективно видим дисконт, с которым сейчас будет выставляться это месторождение на конкурс. То есть государству необходимы средства, и оно любыми способами ищет возможности эти средства с рынка взять».

Эргинское месторождение — последнее нераспределенное из крупных разведанных месторождений нефти в материковой части России. Роснедра собирались продать его еще в 2010-м году. Разведанные запасы участка составляют 103 млн тонн нефти и 100 млрд кубометров газа.

Сегодня, 29 мая, дорожники вышли на старт благотворительного марафона «Забег добрых дел» в шести городах России. Всероссийская эстафета в поддержку детей с редкими заболеваниями началась во Владивостоке, продолжилась в Иркутске, далее – в Новосибирске, где в марафоне принял участие руководитель Росавтодора Роман Старовойт, следом она стартовала в Челябинске и одновременно завершилась в Санкт-Петербурге и Новороссийске.

Главной целью благотворительного забега является привлечение внимания общественности к проблемам редких детских заболеваний и оказание помощи подопечным Фонда «Б.Э.Л.А. Дети-Бабочки» - детям с редким генетическим заболеванием «буллезный эпидермолиз». Именно таких детей называют «бабочками» - тяжелая болезнь делает их кожу тонкой и ранимой как крыло бабочки, и даже легкое прикосновение может причинить ребёнку боль и оставить незаживающую рану.

«Забег добрых дел недаром носит такое название. Он объединяет всех, кто неравнодушен к таким тяжелым детским заболеваниям, как буллезный эпидермолиз, а также неравнодушных к спорту и здоровому образу жизни. Дети – это наше будущее, и мы должны прикладывать все усилия, чтобы обеспечить им счастливое детство, помочь исполнить мечту «детей-бабочек» и их родителей. Их желание очень простое - встретить день без боли и с улыбкой. Объединившись, мы сможем воплотить в жизнь множество подобных решений», - сказал Роман Старовойт.

Всего на забег вышли более 600 сотрудников федеральных казённых учреждений Росавтодора и работников подрядных организаций дорожной отрасли, которые пробежали дистанции 2 и 10 километров. В этом году у мероприятия широкая география. Вместе с дорожниками в марафоне приняли участие известные спортсмены, артисты и музыканты, предприниматели и корпоративные команды крупных компаний.

В рамках забега среди команд дорожно-транспортной отрасли шести городов-участников был организован специальный спортивный зачёт. Три команды дорожников из Новосибирска, Владивостока и Иркутска показали лучшее время в общем зачете, заняв первое место. На второй позиции - команда из Санкт-Петербурга, на третьей - из Новороссийска.

Собранные средства на забегах во всех городах будут направлены на расширение единственного в России отделения для «детей-бабочек», действующего на базе ведущего педиатрического учреждения страны — Научного центра здоровья детей. Благодаря взносам лечение в указанном центре смогут проходить в два раза больше детей - 120 маленьких «детей-бабочек» в год.

Кульминацией благотворительной акции станет итоговый «Забег добрых дел», который пройдет в Москве 26 июня.

В течение трёх дней участники соревновались в знании устройства троллейбуса, правил технической эксплуатации, правил дорожного движения, вождении троллейбуса по специальной трассе и с определёнными условиями, культура обслуживания пассажиров, приёмки троллейбуса перед выездом на линию.

По итогам всех видов состязаний впервые с большим отрывом победу одержал и завоевал сертификат на сумму 300 тысяч рублей водитель из ГУП «Мосгортранс»Леонид Александров. Он рассказал, что помогло ему победить:«Я думаю, что опыт и то, что занимаешься этим, стремишься к этому, чтобы добиться результата. Для этого приходиться чем-то жертвовать - личной жизнью, семьёй. У меня есть примета - на всероссийском конкурсе на стоп-линию встанешь, первое место возьмёшь. Вот сейчас я настоп-линию встал. Передними колёсами на линию, которая невидима. А моя главная задача, как водителя – безопасная перевозка людей».На втором месте – Вячеслав Сулиз из Санкт-Петербурга, он увезёт домой приз в 150 тысяч рублей, бронза и 50 тысяч рублей у Тахира Оразбердиева из Стерлитамака.

На закрытии к участникам обратился заместитель председателя организационного комитета Конкурса, генеральный директор Федерального бюджетного учреждения «Агентство автомобильного транспорта» Минтранса России Алексей Двойных. Он отметил, что за 2015 год в 87 городах России троллейбусами было перевезено более полутора миллиардов человек. «От профессионализма человека, который находится за штурвалом, от вас, зависит безопасность людей, безопасность жизней», - сказал А. Двойных.

Также в конкурсе приняли участие водители из Уфы, Нижнего Новгорода, Хабаровска, Калининграда, Ижевска, Самары, Нальчика, Челябинска и других городов (всего более 30 регионов), а также впервые в истории современной России водители из Севастополяи из Симферополя.

Директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Василий Остряков поздравил, поблагодарил участников Конкурса и пообещал за водителем, занявшим второе место, Вячеславом Сулизом, закрепить именной личный троллейбус для ещё более комфортной работы.

Пятёрка лучших водителей троллейбуса России-2016:

1 место - Леонид Александров, Москва

2 место - Вячеслав Сулиз, Санкт-Петербург

3 место - Тахир Оразбердиев, Стерлитамак

4 место - Магомедкамиль Магомедиминов, Санкт-Петербург

5 место - Нина Фомина, Ульяновск

Конкурс организован в рамках ФЦП «Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах» Министерством транспорта Российской Федерации, Научно-исследовательским институтом автомобильного транспорта, Правительством Санкт-Петербурга, СПБ ГУП «Горэлектротранс», Общероссийским отраслевым объединением работодателей «Городской электрический транспорт» и Национальной ассоциацией предприятий автомобильного и городского пассажирского транспорта.

Целью конкурса является повышение уровня профессиональной подготовки водителей пассажирского транспорта, создание благоприятного психологического климата в транспортных организациях, информационная и методическая поддержка субъектов транспортнойотрасли с целью их вовлечения в мероприятия, предусмотренные направлением «Повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения» ФЦП «Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах».

«Дети лейтенанта Шмидта»

Автор: Елена КРАСНОЛУЦКАЯ.

Давно замечено, что в пору кризиса в экономике происходит активизация мошенников, а в аграрном секторе это явление приобретает массовый характер в лице «липовых» поставщиков материально-технических ресурсов, и в частности удобрений. В период весенней полевой кампании Зерновой портал Черноземья и агентство «Стратег» провели собственное расследование конкретных фактов.

Комментирует итоги расследования директор агентства «Стратег» В.И. РЕШЕТНЯК.

КАК ИЗВЕСТНО, минеральные удобрения в любом агрохозяйстве — вещь необходимая, ибо от внесения их в почву во многом зависит объём будущего урожая. Вот только цены на них нынче ой как кусаются. А тут вдруг объявляется доброхот, готовый «выручить», предлагая купить у него недорогие удобрения. Как не клюнуть на эту удочку? Увы, не все благодарные покупатели способны сразу заметить подвох, следуя мудрому совету «доверяй, но проверяй».

Итак, для облапошивания аграриев придумана следующая схема. Рассылаются коммерческие предложения о поставках от имени общепризнанных компаний и с указанием реальных должностных лиц. Разве что телефоны и электронная почта этих лиц не соответствуют указанным на официальных сайтах компаний — поставщиков удобрений. Только за последнюю неделю марта нам поступило девять коммерческих предложений по удобрениям, и все как один от лица известных компаний, а на поверку заманчивые предложения оказались «липой».

Мы отобрали парочку наиболее «броских» с логотипами минерально-химических компаний и для начала связались с «генераторами» предложений, а затем сделали телефонные запросы в реальные компании и убедились, что от их лица орудуют отпетые мошенники. Таким образом, буквально в течение пяти минут удостоверились, что «контактёры» отнюдь не юридические и физические лица, за кого они себя выдают, а для наглядности стоит представить двоих характерных последователей «детей лейтенанта Шмидта».

Котельников Дмитрий Святославович — ООО «Торговый дом «УРАЛХИМ», Лебедев Дмитрий Юрьевич — ООО «Агроцентр ЕвроХим — Невинномысск».

Истинный Котельников Дмитрий Святославович наслышан, что у него появился ложный брат-близнец и представляется чужим именем-отчеством по «левым» телефонам. Лебедев Дмитрий Юрьевич, со слов директора ООО «Агроцентр ЕвроХим — Невинномысск», в их штате не числится. Между тем, пока мы выясняли, кто is who, мошенники развили бурную деятельность. Оба прислали нам формы заявок под заключение договоров о поставке удобрений, и их напористой оперативности минерально-химическим компаниям в иных условиях можно было бы позавидовать и взять на вооружение. Но придётся признать, со стороны правоохранительных органов оперативного реагирования по предотвращению преступлений, квалифицирующихся статьёй 159 УК РФ, не ощущалось, коль скоро активность мошенников не снижалась.

Тем, кто пострадал от их махинаций, конечно, можно посочувствовать. Однако если нам удалось вычислить мошенников без особого труда, то покупателям удобрений тем более стоило предпринять аналогичные действия, прежде чем перечислять свои кровные «детям лейтенанта Шмидта». Но, видимо, предлагаемые мошенниками привлекательные цены удобрений некоторым отключают волю и разум.

Так или иначе, если мошенникам удаётся обвести сельхозпроизводителей вокруг пальца — значит это пробле-ма сельхозпроизводителей, и вряд ли минерально-химические компании будут её за них решать. Конечно, репутационные риски этим компаниям нежелательны, но, пока таковые не трансформировались в экономические убытки, активного противодействия преступникам со стороны служб безопасности компаний тоже ожидать не приходится. И, как это часто бывает, всё сводится к формуле «ваши проблемы — не наша забота». Справедливости ради стоит отметить, что на официальных сайтах производителей удобрений предупреждения о «злодеях» фигурируют. Хотя сомневаюсь, что столь пассивная защита обезопасит аграриев от атак «детей лейтенанта Шмидта».

По идее, РАПУ (Российской ассоциации поставщиков удобрений) впору радикально решать эту проблему через региональные структуры минсельхоза. Но, судя по всему, РАПУ в большей степени заботит фактор риска введения пошлин на вывоз урожайности (удобрений), и все силы и средства уходят на убеждение правительства в социальной ответственности бизнеса минерально-химических компаний, — заключает В. Решетняк.

Впрочем, нелишне уточнить, разве не из-за их «рыночной» политики аграрии становятся жертвами мошенников? Сегодня основная масса минеральных удобрений продаётся за рубеж. Своим тоже не отказывают, но за то, чтобы официально приобрести так необходимые отечественным полям химикаты, стоящие в советские времена копейки, российским аграриям, дабы одолеть цены, заламываемые химмагнатами, подчас приходится снимать последнюю рубашку.

В Башкортостане состоялся региональный этап Чемпионата профессионального мастерства среди работников предприятий дорожно-строительной отрасли Российской Федерации «Лучший по профессии – 2016». Мероприятие, учрежденное Росавтодором в 2015 году, проводилось в республике впервые по инициативе ФКУ Упрдор Самара - Уфа - Челябинск.

За звание лучших в номинациях «Водитель самосвала», «Машинист автогрейдера», «Машинист экскаватора» и «Машинист фронтального погрузчика» боролись 27 рабочих из восьми предприятий региона. Мероприятие проходило на 1366 километре федеральной дороги М-5 «Урал» в Буздякском районе Башкирии, где в настоящее время проводятся масштабные работы по строительству и реконструкции автодороги.

В мероприятии приняли участие заместитель начальника Управления строительства и эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства Павел Брюхов, первый заместитель начальника ФКУ Упрдор Самара – Уфа – Челябинск Александр Федотов, заместитель председателя Госкомитета Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству Ильгиз Бикмухаметов, глава Администрации Буздякского района Радик Хазиев, председатель Республиканской организации Башкортостана Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Рустам Асадуллин.

Программа конкурса включала теоретические и практические задания. Серьезным испытанием для водителей самосвалов стало прохождение задним ходом фигуры скоростного маневрирования «змейка». «Игры» с баскетбольным мячом и укладка балок на стойку – с таким заданием столкнулись машинисты фронтального погрузчика. Экскаваторщики продемонстрировали мастерство управления тяжелой дорожной техникой, разливая в стаканы жидкость из бутылки и прокалывая воздушные шары иглой, закрепленной на ковше. Похожее задание выполняли и машинисты автогрейдера, которые сбивали отвалами блоки, установленные на пеньках разной высоты и практически не видимые из кабины.

По результатам конкурсов победителями стали: В номинации «Лучший водитель самосвала»:

1 место – Валерий Васильев

2 место – Алексей Петров

3 место – Мизгат Хайбрахманов

В номинации «Лучший машинист автогрейдера»:

1 место – Андрей Пензов

2 место – Андрей Петухов

3 место – Флюр Багаутдинов В номинации «Лучший машинист экскаватора»:

1 место – Владимир Свидовский

2 место – Расул Кашапов

3 место – Ильдус Валиуллин

В номинации «Лучший машинист фронтального погрузчика»:

1 место – Ринат Хайруллин

2 место – Федор Андреев

3 место – Елтай Жиенбаев.

Победители примут участие в соревнованиях второго этапа Чемпионата, где будут представлять команду ФКУ Упрдор Самара – Уфа – Челябинск и соревноваться со сборными командами других подведомственных Росавтодору учреждений.

О проведении аукциона на право пользования Эргинским участком недр федерального значения, включающим часть Приобского нефтяного месторождения (Ханты-Мансийский автономный округ – Югра).

Распоряжение от 25 мая 2016 года №1000-р. Участок для геологического изучения недр, разведки и добычи углеводородного сырья имеет площадь 762,8 кв. км.

Справка

Подготовлено Минприроды России в соответствии с Законом Российской Федерации «О недрах». Законом установлено, что решение о проведении аукционов на право пользования участками недр, о составе и порядке работы аукционных комиссий и определение порядка и условий проведения таких аукционов относительно каждого участка недр или группы участков недр федерального значения принимаются Правительством России.

В качестве объекта аукциона определён Эргинский участок недр федерального значения, включающий часть Приобского нефтяного месторождения, расположенный на территории Ханты-Мансийского автономного округа – Югры, для геологического изучения недр, разведки и добычи углеводородного сырья. Площадь участка – 762,8 кв. км.

В соответствии с государственным балансом запасов полезных ископаемых по состоянию на 1 января 2015 года в пределах участка запасы нефти составляют: 64,971 млн т по категории С1 и 307,195 млн т по категории С2 (геологические запасы), 18,842 млн т по категории C1 и 83,877 млн т по категории С2 (извлекаемые запасы). Прогнозные извлекаемые ресурсы нефти в пределах участка недр на основании количественной оценки ресурсов углеводородного сырья Российской Федерации составляют 10,725 млн т по категории D1л, 18,95 млн т по категории D1, 1,088 млн т по категории D2.

В соответствии со статьёй 40 Закона Российской Федерации «О недрах» недропользователи, получившие право на пользование недрами, уплачивают разовые платежи за пользование недрами, размер которых определяется в соответствии с постановлением Правительства от 4 февраля 2009 года №94.

Платёж для этого участка недр составляет 5350,84 млн рублей.

ПОСЛЕ ВМЕШАТЕЛЬСТВА РОСТРУДА «ЧЕЛЯБИНСКИЙ РАДИОЗАВОД «ПОЛЁТ» ПОГАСИЛ 40-МИЛЛЛИОННЫЙ ДОЛГ ПО ЗАРПЛАТЕ

Роструд провел проверку в АО «Челябинский Радиозавод «Полёт». По итогам контрольно-надзорных мероприятий инспектор труда выявил нарушения требований трудового законодательства в части оплаты труда. Предприятие, выпускающее радиотехнические средства для нужд военной и гражданской авиации, задолжало 1943 сотрудникам 41 млн рублей за 2 месяца.

Согласно предписанию Роструда АО «Челябинский Радиозавод «Полёт» в полном объеме погасил долг перед сотрудниками. За нарушение трудового законодательства работодатель привлечен к административной ответственности.

Рособрнадзор сообщает о запретах приема, лишении действия государственной аккредитации в образовательных организациях

Федеральная служба по надзору в сфере образования и науки, в целях информирования обучающихся, сообщает об организациях, осуществляющих образовательную деятельность, к которым в период с 20 мая по 27 мая 2016 применены следующие меры по результатам проведенных проверок.

За неустранение несоответствий содержания и качества подготовки обучающихся полностью лишены государственной аккредитации:

1. НОУ ВПО «Байкальский экономико - правовой институт»:

Вуз не предоставил документы, подтверждающие устранение несоответствий ФГОС, выявленных в ходе проведения проверки.

За неустранение несоответствий содержания и качества подготовки обучающихся лишены государственной аккредитации:

2. Владимирский филиал АНОО ВО Центросоюза Российской Федерации «Российский университет кооперации»:

080000 Экономика и управление (бакалавриат)

Не устранены следующие несоответствия ФГОС:

- в части формирования фондов оценочных средств.

За неисполнение предписания в установленные сроки Рособрнадзором запрещен прием в:

1. ЧОУ ВО «Тульский институт управления и бизнеса имени Никиты Демидовича Демидова»;

2. ЧОУ ВО «Международный институт бизнес-образования».

Приостановлено действие лицензии НОЧУ ВО «Уральский институт коммерции и права» в части Кушвинского филиала.

По решению Арбитражного суда г. Москвы Рособрнадзором прекращено действие лицензии на осуществление образовательной деятельности:

1. ЧОУ ВПО «Ижевский институт управления»;

2. ЧОУ ВО Современная гуманитарная академия.

Справочно:

Лицензия на право ведения образовательной деятельности выдается вузу Рособрнадзором и подтверждает его право на оказание услуг по реализации образовательных программ. В случае ее аннулирования, вуз обязан прекратить образовательную деятельность.

Наличие у вуза свидетельства о государственной аккредитации подтверждает соответствие деятельности высшего учебного заведения федеральным государственным образовательным стандартам. В случае приостановления или лишения действия государственной аккредитации, вуз по-прежнему может вести образовательную деятельность и выдавать документы собственного образца. При этом, вуз не может выдавать дипломы установленного Минобрнауки России образца и гарантировать обучающимся отсрочку от службы в Вооруженных силах РФ по призыву.

При приостановке или аннулировании лицензии, а также приостановлении или лишении образовательной организации государственной аккредитации, учредитель вуза обязан обеспечить перевод обучающихся, с их письменного согласия, в другие высшие учебные заведения на имеющие госаккредитацию программы по аналогичным направлениям подготовки с сохранением всех условий обучения (формы и курса, а также стоимости обучения).

Приостановка действия государственной аккредитации распространяется на все структурные подразделения и филиалы учебного заведения. Прием в образовательную организацию запрещается в случае неисполнения предписаний Рособрнадзора.

Запрет на прием обучающихся не налагает иных ограничений на образовательную деятельность вуза.

За нарушение предусмотренных законодательством об образовании прав обучающихся, в том числе права на перевод в случае приостановления действия государственной аккредитации, образовательная организация несет ответственность в установленном законодательством Российской Федерации порядке.

27 мая 2016 г. в г.Салехарде Ямало-Ненецкого автономного округа руководитель Федерального агентства водных ресурсов Селиверстова М.В. приняла участие в оперативном совещании при Генеральной прокуратуре Российской Федерации «О повышении эффективности контрольно-надзорной деятельности в сфере соблюдения законодательства об охране окружающей природной среды субъектами недропользования в Арктической зоне России» под председательством Генерального прокурора Российской Федерации Чайки Ю.Я.

В совещании приняли участие полномочный представитель Президента Российской Федерации в Уральском федеральном округе Холманских И.Р., заместитель председателя Комитета Государственной Думы по природным ресурсам, природопользованию и экологии Сысоев В.В., заместители генеральной Прокуратуры Российской Федерации, заместитель Министра природных ресурсов и экологии Российской Федерации – руководитель Федерального агентства по недропользованию Киселев Е.А., руководитель Федеральной службы по надзору в сфере недропользования Сидоров А.Г., заместитель руководителя Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору Радионова С.Г.,губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Российской Федерации Кобылкин Д.Н,начальники подразделений Генеральной прокуратуры Российской Федерации, представители министерств, ведомств и прокуроры.

27 мая 2016 года Руководитель Федеральной службы по надзору в сфере природопользования Артем Сидоров выступил на оперативном совещании Генеральной прокуратуры РФ «О контроле и надзоре соблюдения природоохранного законодательства недропользователями в Арктической зоне РФ», которое прошло в Салехарде под председательством Генерального прокурора Юрия Чайки.

В своем докладе Артем Сидоров напомнил, что в силу действующего нормативного регулирования предприятия-недропользователи не представляют территориальным органам Росприроднадзора отчетную документацию об авариях и инцидентах, приводящих к загрязнениям почв и водных объектов нефтью и нефтепродуктами. «В связи с этим совместно с Минприроды подготовлены законопроекты, устанавливающие ответственность за отсутствие планов ликвидации аварийных разливов нефти и невыполнение мероприятий, предусмотренных такими планами. Учитывая высокую латентность данных нарушений, предложено также ввести ответственность за непредоставление в уполномоченный орган сведений о факте нефтеразлива», - подчеркнул глава Росприроднадзора.

Он также обратил внимание на то, что в случаях, когда операторы и подрядчики работают в интересах головных компаний, складываются условия для безответственного природопользования. «Считаю необходимым применимо к Арктической зоне поставить вопрос о введении прямой законодательной нормы, устанавливающей первоочередную ответственность головной управляющей компании за все экологические правонарушения, допускаемые операторами и подрядчиками», - заявил Артем Сидоров.

Со своей стороны Росприроднадзор усиливает контроль за нарушителями, внедряя высокотехнологичных систем контроля и мониторинга. В частности, в этом году совместно с «Роскосмосом» будет реализован пилотный проект по дистанционному выявлению нарушений природоохранного законодательства на территории 10 субъектов Российской Федерации, в том числе в Арктической зоне.

В совещании также приняли участие полномочный представитель Президента России в УрФО, заместитель и помощник полномочных представителей Президента РФ в Дальневосточном и Северо-Западном федеральных округах, члены Совета Федерации и депутаты Госдумы РФ, руководители министерств и ведомств, прокуроры и главы субъектов страны, входящих в Арктическую зону страны.

Министерство связи и массовых коммуникаций Российской Федерации проведет пилотный проект по интеграции региональных госуслуг с бета-версией Единого портала государственных и муниципальных услуг (ЕПГУ). Цель нового пилотного проекта — повысить удобство использования государственных региональных и муниципальных услуг в электронном виде за счет предоставления их на модернизированной версии Единого портала госуслуг и обеспечить пилотным регионам доступ к инструментам бета-ЕПГУ в рамках единой модели предоставления и продвижения электронных услуг.

В проекте по интеграции регионального контента с бета-ЕПГУ примут участие десять пилотных регионов, среди которых — Ростовская, Саратовская, Смоленская, Томская, Тульская, Челябинская, Ярославская области, Приморский край, Республика Бурятия и Ханты-Мансийский автономный округ.

Таким образом, жителям пилотных регионов станут доступны государственные услуги по принципу «одного окна» и удобная навигация по региональным и муниципальным услугам. Субъекты РФ в свою очередь получат возможность размещать региональные и муниципальные услуги на бета-ЕПГУ, а также продвигать популярные региональные услуги с помощью инструментов новой версии Единого портала госуслуг. Планируется задействовать графические изображения рекламного характера (баннеры) на главной странице портала и размещение в разделе «Популярные услуги».

«В данный момент в России не существует единой точки доступа к федеральным и региональным услугам. Кроме того, описания услуг и навигация на сайтах различны, что препятствует полноценному использованию госуслуг», — комментирует директор Департамента развития электронного правительства Минкомсвязи России Владимир Авербах.

До конца 2016 года Минкомсвязь России доработает бета-версию ЕПГУ и нормативно-правовую базу, позволяющую реализовать пилотный проект.

Министр связи и массовых коммуникаций Российской Федерации Николай Никифоров принял участие в итоговом заседании коллегии Минпромторга России по вопросу «Об итогах работы в 2015 году и основных направлениях деятельности Министерства промышленности и торговли РФ в 2016 году и в последующие годы». На заседании выступили заместитель председателя Правительства РФ Аркадий Дворкович, заместитель председателя Правительства РФ Дмитрий Рогозин, глава Минпромторга России Денис Мантуров, глава Минкомсвязи России Николай Никифоров, министр РФ Михаил Абызов. Приводим полный текст выступления главы Минкомсвязи России.

«Уважаемый Денис Валентинович, уважаемые коллеги, Аркадий Владимирович, Дмитрий Олегович!

В современном мире скорость технологических изменений возрастает невероятными темпами. Одно технологическое поколение сменяет другое буквально за год, за месяц, и это касается почти всех сфер жизни человека и всех сфер народного хозяйства.

Где-то мы находимся на хорошем уровне, где-то сильно отстаем. Что нужно сделать в управлении, в том числе и с точки зрения государственного регулирования, чтобы быть конкурентоспособными?

В программном обеспечении (ПО) у нас, например, хорошие позиции в области информационной безопасности, бизнес-приложений, корпоративных интернет-сервисов, антивирусов и так далее.

Уже используются микропроцессоры “Байкал” и “Эльбрус”, в том числе и в гражданском хозяйственном обороте, системы на их основе, есть своя промышленная электронная компонентная база.

Но в сегменте системного ПО, операционных системах, системах управления базами данных в мире по-прежнему доминируют всего несколько компаний из одной страны. Это приводит к целому ряду проблем, с которыми сталкивается и Российская Федерация.

Системное ПО — это основа для целой экосистемы приложений. И если чип, микропроцессор — это “мозг” любого современного технологического устройства, то программное обеспечение — это способ его мышления.

За прошлый год на уровне межведомственных рабочих групп совместно с коллегами из Минпромторга мы совершили настоящий рывок с точки зрения взаимного выстраивания целей и задач, объединения усилий.

Мы сформировали команду, в рамках которой добиваемся общих результатов. В соответствии с поручениями Президента РФ Владимира Путина и Председателя Правительства РФ Дмитрия Медведева в 2016 году подготовлен план гарантированных закупок российской микроэлектроники на среднесрочную перспективу.

Речь идет о закупках примерно 50 миллионов единиц самых разных изделий. В средствах массовой информации вы уже могли увидеть примеры таких закупок, в том числе и сложных изделий, таких как серверные вычислительные мощности, построенные на базе процессоров “Эльбрус”.

Разработан целый ряд важных предложений и совместных решений по импортозамещению телекоммуникационного оборудования. Это один из самых чувствительных и критичных сегментов с точки зрения обеспечения информационной безопасности и устойчивости систем связи.

Минкомсвязью России был принят отраслевой план импортозамещения программного обеспечения. Менее чем за полгода в реестр российского ПО внесено уже около тысячи продуктов. Были внесены изменения в законодательство, в рамках которых государственные и муниципальные заказчики должны предпочтительно закупать именно российское ПО.

По итогам совещания у Президента РФ Владимира Путина и в рамках принятого Правительством России плана устойчивого развития экономики мы также внесли предложения по дополнительным мерам поддержки разработки и продвижения российского ПО.

Очень важно, чтобы эти мероприятия были синхронизированы с успехами микроэлектронной промышленности, возможностями российских вычислительных ресурсов и телекоммуникационного оборудования.

Есть данные, что Россия занимает одно из первых мест в мире по числу людей с высшим техническим образованием — примерно 25 человек на тысячу населения. Наши инженеры способны к решению самых амбициозных задач. В этом — наше глобальное конкурентное преимущество.

За последние 10–15 лет ни одна страна в мире не заработала столько призовых мест в международных соревнованиях самого высокого уровня по программированию, информатике, робототехнике, как наша.

Хотел бы еще раз поздравить команду Санкт-Петербургского государственного университета, которая в очередной раз победила на всемирном студенческом чемпионате мира по программированию. А в число десяти лучших команд турнира вошли сразу пять российских команд!

С 2000 года российские команды десять раз выигрывали эти соревнования. Только представьте, каким высоким потенциалом человеческого капитала в сфере ИТ обладает наша страна.

Один из самых серьезных вопросов, который ставит перед нами индустрия, — это государственная поддержка, включая вопросы предоставления льгот и оказания дополнительных форм поддержки.

Мы видим успехи Фонда развития промышленности и считаем, что такого же рода примеры могут применяться и в отрасли информационных технологий, для разработки и продвижения программных продуктов.

Один из самых острых вопросов — это недофинансированность малого и среднего бизнеса в сфере высоких технологий, отсутствие схем нормального заемного финансирования. Нет залоговых механизмов, которые позволили бы этим компаниям эффективно работать с банковскими структурами.

Необходимо и пора инвестировать в собственные разработки, в своих людей, удерживать таланты в России. Для этого нужно быстро и решительно принимать соответствующие механизмы поддержки, они уже хорошо опробованы на целом ряде отраслей, за развитие которых отвечает Министерство промышленности и торговли.

В этих условиях мы сможем показать хороший рост — все в наших руках.

Хотел бы поблагодарить коллег из Минпромторга России за конструктивное взаимодействие и совместную работу в прошлом году. Рассчитываем, что в дальнейшем она будет еще более слаженной и успешной».

Кроме того, Николай Никифоров ответил на вопросы участников коллегии.

Представитель Челябинской области поинтересовался отношением главы Минкомсвязи России к фактам закупок иностранного ПО в нарушение норм постановления Правительства РФ №1236 «Об установлении запрета на допуск программного обеспечения, происходящего из иностранных государств, для целей осуществления закупок для обеспечения государственных и муниципальных нужд» от 16 ноября 2015 года, а также возможностью создания системы мониторинга таких закупок.

Глава Минкомсвязи России напомнил, что в соответствии с действующим законодательством, любая компания или орган государственной власти может направить обращение в Федеральную антимонопольную службу (ФАС), если государственный или муниципальный заказчик не представил требуемое обоснование необходимости закупки иностранного ПО.

Первые такие обращения уже направлены — в ближайшее время возможны корректировки ряда закупочных процедур по результатам рассмотрения документов профильным контролирующим органом, сообщил министр.

«Здесь не должно быть каких-то безапелляционных, жестких подходов, это достаточно мягкая норма регулирования, — отметил Николай Никифоров. — Мы должны научиться поддерживать российских разработчиков, при этом не допустить коллапсов с точки зрения функционирования ключевых систем. Есть поручение Президента о том, что будет создан специальный центр компетенций по мониторингу государственных и муниципальных закупок ПО. Это делается не столько с целью наказать заказчиков, сколько для того, чтобы выстроить обмен лучшими практиками и осуществлять перенос этих практик из одного органа власти в другой».

Заместитель председателя Правительства – министр промышленности, науки и новых технологий Республики Мордовия Александр Седов поинтересовался возможностью участия российских производителей в программе строительства волоконно-оптических линий связи (ВОЛС) в населенные пункты с числом жителей 250–500 человек.

Глава Минкомсвязи России напомнил, что в рамках частно-государственного партнерства компанией «Ростелеком» должно быть построено 215 тысяч километров ВОЛС. По его словам, проведенные испытания показали, что российское оптоволокно выдерживает конкуренцию по качеству в сравнении с зарубежными аналогами. При этом очень важно, чтобы российская продукция была конкурентоспособна и по цене, подчеркнул министр.

Ведомством подготовлен проект постановления Правительства, который предусматривает введение 15% преференции по цене для российских поставщиков при осуществлении закупок в рамках Федерального закона №223 «О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц», сообщил Николай Никифоров.

В Екатеринбурге презентовали туристические возможности Кыргызстана, сообщает пресс-служба МИД КР в пятницу.

«По инициативе генерального консульства КР в г. Екатеринбурге, а также по итогам неоднократных переговоров с организаторами IV международного туристического форума «Большой Урал», 26 мая 2016 года кыргызская сторона получила возможность проведения презентации туристического потенциала Кыргызстана и Вторых Всемирных игр кочевников», - говорится в сообщении.

В презентации, проходившей в международном выставочном центре «Екатеринбург ЭКСПО», приняли участие представители российской и зарубежной туристической индустрии, а также журналисты региональных информационных агентств.

В ходе презентации был показан видео - ролик о Вторых Всемирных играх кочевников.

Так, участники презентации были информированы о Первых Всемирных играх кочевников в 2014 году и предстоящих в 2016 году Вторых Всемирных играх кочевников, в частности, об истории, целях и главной миссии данного мероприятия.

В Челябинской области пройдут массовые мероприятия для детей и взрослых, организованные лечебно-профилактическими учреждениями и приуроченные ко Дню защиты детей. На праздниках южноуральцы смогут получить консультации медицинских специалистов и сделать зарядку с известным стронгменом.

Интересная и полезная для здоровья программа пройдет на площадках столицы Южного Урала. Для маленьких жителей региона будут организованы веселые конкурсы, шоу мыльных пузырей, конкурсы детского рисунка и многое другое. Кроме того, доктора расскажут, как избежать сколиоза и плоскостопия, и проведут лечебную гимнастику.

Например, в День защиты детей в детской областной больнице для маленьких пациентов будут организованы конкурсы и утренники, а также их порадуют выступлением клоунов, шоу мыльных пузырей, квест-играми и подарками. Кроме того, будет открыта новая игровая комната, мебель и игрушки для которой приобрели сотрудники региональной прокуратуры.

Областная больница №2 на площадке около межрайонного перинатального центра (ул. Гагарина, 18) 1 июня организует поляну тренажеров, где доктора покажут комплекс упражнений для сохранения осанки, а также профилактики плоскостопия и сколиоза у детей. Для взрослых посетительниц медицинские специалисты продемонстрируют комплекс упражнений для беременных в разных триместрах. Каждый ребенок сможет принять участие в конкурсе детского рисунка, получит аквагрим и фото в подарок, а будущим мамам сделают 3-D снимок плода бесплатно.

Для особых детей городская паллиативная служба 30 мая организует экскурсию в конноспортивный клуб «Буян», где маленькие пациенты пройдут пробный сеанс иппотерапии. Участники мероприятия смогут получить консультации по вопросам развития психомоторных функций, обмена впечатлениями, эмоционального отклика, а также по уходу и лечению особых маленьких пациентов. Дефектолог проконсультирует по вопросам формирования познавательной активности, эмоционально-волевой сферы у детей с тяжелыми неизлечимыми заболеваниями.

Служба медицинской профилактики Челябинской области организует дни здоровья для детей и их родителей по всему городу. Любой желающий сможет пообщаться с узкими специалистами, измерить артериальное давление и уровень сахара в крови, а также рост и вес. 1 июня мероприятия пройдут в Советском, Центральном, Калининском и Тракторозаводском районах, 2 июня акции пройдут в Курчатовском и Ленинском городских районах, а 3 июня – в поселке Новосинеглазово. Помимо этого, 1 июня в 16:00 в парке имени Гагарина известный челябинский стронгмен Эльбрус Нигматуллин проведет зарядку для детей и их родителей.

Городская больница №1 отметит день защиты детей сразу на нескольких площадках. В конференц-зале лечебного учреждения пройдет праздничное мероприятие для маленьких пациентов, на котором 12 стационарным отделениям вручат подарки. Маленькие пациенты поучаствуют в шоу мыльных пузырей и пообщаются с клоунами, а также их ждет танцевальный флэшмоб и сладкое угощение. Аниматоры поднимут настроение и тем, кто не сможет покинуть больничные палаты – они навестят юных пациентов в отделениях.

В этот же день на пешеходной части улицы Кирова взрослые южноуральцы смогут получить консультацию эндокринолога, стоматолога, гинеколога, аллерголога-иммунолога, педиатра, инфекциониста и психиатра. В горсаду имени Пушкина для посетителей будет организован прием терапевта, уролога, хирурга, дерматовенеролога, психотерапевта и офтальмолога. Можно будет проверить зрение и измерить давление, а инструктор ЛФК проведет для всех желающих гимнастику с элементами лечебной физкультуры.

Крым перевалил за миллион

Пассажиропоток на полуостров с начала года вырос почти на 8%

Евгения Сазонова

Российские авиаперевозчики с начала года перевезли на полуостров Крым и обратно 1,033 млн человек, что на 7,7% больше аналогичного периода прошлого года, рассказали «Газете.Ru» в Федеральном агентстве воздушного транспорта (Росавиация). За этот период отечественными авиакомпаниями было выполнено 7992 рейса против 7187 рейсов год назад, отмечается в статистике агентства.

В зимние месяцы — январь и февраль — пассажиропоток в Крым и обратно составил 177 тыс. и 152 тыс. человек соответственно. Далее статистика показала плавное повышение пассажиропотока. Так, в марте компании перевезли 196,38 тыс. человек, в апреле — 239,76 тыс., а в этом месяце (подсчет до 26 мая. — «Газета.Ru») — уже 268,25 тыс. пассажиров.

Ранее СМИ со ссылкой на данные компании «Связной трэвел» сообщали, что спрос на авиабилеты в Симферополь сократился более чем на четверть. По данным Biletix, продажи авиабилетов до Симферополя на лето сократились на 7,5%, DaTravel.com подсчитали, что спрос в Крым снизился на 2%.

Тем не менее, как ранее писала «Газета.Ru», крупнейший российский авиаперевозчик «Аэрофлот» уже распродал все билеты по этому направлению по фиксированному тарифу — 8,5 тыс. руб. туда и обратно.

В Росавиации прогнозируют, что до конца года пассажиропоток на полуостров составит около 5,5 млн человек, что на 10% больше, чем в 2015 году.

«Но аэропорт может принять больше», — уверен представитель агентства Сергей Извольский.

В 2015 году аэропорт Симферополь обслужил более 5 млн человек, что на 48% больше, чем за 2014 год, что позволило ему войти в пятерку крупнейших российских аэропортов после Московского авиационного узла и Пулково. Перевозки выполнялись 19 авиакомпаниями из 52 городов России.

По словам представителя онлайн-поисковика Aviasales Яниса Дзениса, количество покупок в Крым в 2016 году увеличилось на 19% по сравнению с аналогичным периодом (январь — май) прошлого года.

«Лидеры топа в этом году предсказуемы — это Москва и Санкт-Петербург. На них приходится 79% всех бронирований», — отмечает Дзенис. В пятерку бронирований также попали Екатеринбург, Новосибирск и Ростов-на-Дону. Дзенис также констатировал, что из Грозного было всего одно бронирование в Крым в 2016 году. «Видимо, в Грозном патриотов меньше, чем принято считать», — говорит он.

За два года в Крыму произошли позитивные изменения в плане улучшения инфраструктуры, отмечает президент Альянса туристических агентств Андрей Гаврилов.

«Владельцы отелей проводили реставрационные работы, расширения, новые корпуса строили. Количество средств размещения, которое отвечает современным требованиям, растет постоянно. Может быть, скорость этих работ не всегда соответствует нашим пожеланиям, но люди едут. Крым — это не только пляжный курорт, чаще он стал упоминаться как санаторно-курортная база, богатая объектами историко-культурного наследия. Были опасения, что спрос будет превышать предложения, но это вряд ли это случится», — отметил он, подчеркнув, что все-таки нужно продолжать работу по улучшению качества обслуживания персонала.

По словам исполнительного директора агентства «Авиапорт» Олега Пантелеева, спрос на крымское направление со стороны отдыхающих продиктован не только сиюминутными факторами — закрытием альтернативных направлений, а также низким курсом национальной валюты.

Заложена на инкубацию первая в этом году партия икры байкальского осетра

На Селенгинском рыбоводном заводе ФГБУ «Байкалрыбвод» начаты работы по искусственному воспроизводству байкальского осетра. Первая пария икры получена 13 и 14 мая 2016 года от производителей ремонтно-маточного стада, которое формируется и содержится в условиях Гусиноозерского осетрового рыбоводного завода в садках на теплых сбросных водах ГРЭС.

После продолжительной зимовки проведена стимуляция созревания самок и самцов, производители успешно перешли в нерестовое состояние. От двенадцати самок было получено более 14 кг икры, которая оплодотворена спермой от девяти самцов. На инкубацию заложено более 1 млн икринок. Инкубация первой партии икры завершена, 21 мая прошел выклев, в настоящее время предличинка расселена по рыбоводным бассейнам. Рыбоводы следят за условиями выдерживания, готовят цех «живых кормов» для перевода личинок на внешнее питание и дальнейшего подращивания молоди в условиях завода на искусственных кормах.

Еще три партии производителей ждут своей очереди для участия в нерестовой кампании.

Государственным заданием ФГБУ «Байкалрыбвод» определен выпуск подросшей до навески три грамма молоди байкальского осетра в объеме 900 тыс. штук.

Специалисты ФГБУ «Байкалрыбвод» с 2010 года осуществляют работы по искусственному воспроизводству и ежегодно выпускают более 1 млн штук молоди байкальского осетра в бассейн озера Байкал.

В РВСН завершено создание учебно-тренировочных средств (УТС) для передвижного грунтового ракетного комплекса (ПГРК) «Ярс». Они включают в себя имитаторы боевой противодиверсионной машины (БПДМ) «Тайфун-М» и машины дистанционного разминирования (МДР) «Листва», тренировочный класс для специалистов-маскировщиков, а также тренажеры для подготовки механиков-водителей.

Программное обеспечение и состав информации УТС такие же, как и на реальных боевых агрегатах.

В 2016 г. в соединения и воинские части РВСН, перевооружаемые на ПГРК «Ярс», планируется поставить более 100 тренажёров, а до 2020 г. – около 1000. Это повысит качество подготовки воинов-ракетчиков, поскольку имеющееся ракетное вооружение и техника находятся на постоянном боевом дежурстве и не могут использоваться в учебных целях.

Кроме того, благодаря УТС, при обучении механиков-водителей в полках Тагильского, Новосибирского и Козельского соединений удается сберечь более 150 тыс. л горючего в год, а до 2020 г. во всех соединениях РВСН будет сэкономлено более 4 млн л.

Современные кабины тренажёрных комплексов для механиков-водителей ПГРК практически не отличаются от настоящих. Дорожная или боевая обстановка проецируется на три больших экрана.

Кабина механика-водителя расположена в 2 м над землей на телескопических опорах, которые кренятся, опускаются и выдвигаются в зависимости от обстановки. Внутри верхняя панель приборов повторяет реальную, а вместо боковых – мониторы: левый отражает технические характеристики, правый передаёт изображение с камеры заднего вида.

На компьютере все происходит быстрее, чем в реальности, но главное – не затраченное время, а правильная очередность действий. Для отработки внештатных ситуаций в программу заложены различные неполадки.

Уникальность новых тренажерных систем заключается в том, что они способны создавать для обучаемого абсолютно реалистичную систему визуализации и обеспечивать моделирование различных ситуаций в реальном масштабе времени.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

По проекту скоростной железнодорожной линии Екатеринбург – Челябинск будут проведены предпроектные изыскания

Уральская скоростная магистраль может «встроиться» в скоростной путь Москва - Пекин

Перспективы строительства Уральской скоростной магистрали (УСМ) - выделенной железнодорожной линии между Екатеринбургом и Челябинском со скоростью движения поездов до 250 км/ч - обсуждались 25 мая в Екатеринбурге на специальном совещании с участием руководителей ОАО «Российские железные дороги» (РЖД), правительств Свердловской и Челябинской областей, Свердловской и Южно-Уральской железных дорог, а также профильных проектных и научных организаций.

Участники совещания, среди которых были первый вице-президент ОАО «РЖД», генеральный директор АО «Скоростные магистрали» Александр Мишарин и председатель правительства Свердловской области Денис Паслер, согласились, что строительство УСМ по маршруту Екатеринбург – Челябинск является одним из приоритетных проектов развития железнодорожной инфраструктуры Уральского федерального округа, сообщила служба корпоративных коммуникаций Свердловской железной дороги - филиала ОАО «РЖД».

«Участники совещания признали целесообразным провести предпроектные изыскания для подтверждения технико-экономических показателей УСМ», - говорится в сообщении.

Рассмотренный на совещании проект включен в актуализированную программу организации скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения в Российской Федерации до 2030 года как составная часть международного скоростного транспортного коридора Москва – Пекин.

Ранее сегодня президент ОАО «РЖД» Олег Белозёров в ходе встречи с председателем правления Китайской железнодорожной корпорации Ли Чанцзинь отметил, что реализация проектов высокоскоростного железнодорожного сообщения в России - это важнейший этап формирования высокоскоростного коридора Москва – Пекин. «Мы видим в нём инфраструктурную основу для евразийской экономической интеграции – развития Экономического пояса Шёлкового пути», - подчеркнул Олег Белозеров.

Согласно проекту УСМ, намеченному в стратегии, по магистрали между Екатеринбургом и Челябинском общей протяженностью 238 км поезда будут развивать максимальную скорость 250 км/ч, а время в пути между двумя уральскими мегаполисами должно составить 1 час 10 минут.

Экономическая эффективность для владельца инфраструктуры УСМ предварительно прогнозируется до 2030 года в объеме 250,6 млрд руб, суммарный прирост доходов консолидированного бюджета РФ – 422,5 млрд руб. При этом, по результатам оценки агломерационных и мультипликативных эффектов, проведенной Центром экономики инфраструктуры, установлено, что прирост ВРП Свердловской и Челябинской областей за счет реализации проекта за период с 2016 по 2030 годы может составить 1,27 трлн руб.

Необходимый объем инвестиций для реализации проекта составляет 122,6 млрд руб., из которых лишь 8,1% - финансирование из федерального бюджета, 11,2% - за счет региональной казны и 2% - собственный капитал ОАО «РЖД». Остальные 96,5 млрд руб. (или 78,7% от общей стоимости проекта) предполагается привлекать за счет реализации инфраструктурных облигаций, внебюджетных источников и механизмов государственно-частного партнерства.

Как заявил в конце марта губернатор Челябинской области Борис Дубровский, на создание предпроектной документации и технико-экономического обоснования проекта строительства высокоскоростной железнодорожной линии Екатеринбург – Челябинск правительство Челябинской области и Федеральный центр проектного финансирования (входит в группу ВЭБ) выделят 100 млн рублей (в равных долях по 50 млн рублей). Выступая на рабочем совещании с участием президента ОАО «Российские железные дороги» Олега Белозерова, челябинский губернатор заявил, что УСМ может «встроиться в логику скоростного пути Москва-Пекин».

Ранее в пресс-службе Федерального центра проектного финансирования, входящего в структуру госкорпорации ВЭБ и являющегося соучредителем хозяйственного партнерства «Уральская скоростная магистраль», Gudok.ru пояснили, что проект строительства УСМ между Екатеринбургом и Челябинском имеет высокие шансы привлечь заинтересованных частных инвесторов. «Предварительные расчеты свидетельствуют о финансовой эффективности и инвестиционной привлекательности проекта для частного бизнеса, что в целом позволяет рассчитывать на привлечение финансовых ресурсов с рынка капитала, - цитировала пресс-служба ФЦПФ управляющего директора центра Илью Пономарева. - Этот проект олицетворяет новый этап инвестиционных проектов в инфраструктуре, когда государство берет на себя гарантии надежности инвестиций, а фондирование привлекается с рынка. Очень важно обеспечить условия для привлечения инвестиций, а это возможно при эффективном разделении рисков между частным инвестором и государством».

В целом, актуализированная программа организации скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения в Российской Федерации, утвержденная протокольным решением заседания правления ОАО «РЖД» от 23 ноября 2015 года, предусматривает 20 проектов организации скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения. Это позволит запустить более 50 скоростных маршрутов. По прогнозам, заложенным в документ, по этим маршрутам будет совершаться не менее 84 млн поездок в год, общая протяженность скоростных и высокоскоростных магистралей превысит 7 тыс. км.

В настоящее время ведется работа по проектированию высокоскоростной магистрали «Москва – Владимир – Нижний Новгород – Чебоксары – Казань». Ранее были сделаны предварительные ТЭО и обоснование инвестиций по проектам ВСМ «Москва - Санкт-Петербург», «Москва - Казань - Екатеринбург» и «Москва - Ростов-на-Дону - Адлер».

Реализация программы развития скоростного и высокоскоростного движения в России позволила организовать движение поездов «Сапсан» на направлении Москва – Санкт-Петербург, поездов «Аллегро» на линии Санкт-Петербург – Хельсинки, поездов «Стриж» на линии Москва – Нижний Новгород, дневных экспрессов «Ласточка» во многих регионах России.

Александр Фролов

Рефтинская ГРЭС выпустила в водохранилище свыше 70 000 молоди стерляди

27 мая по инициативе Рефтинской ГРЭС в Рефтинское водохранилище было выпущено 70 026 молоди стерляди. Масса одной особи составляет порядка 5 граммов. Чтобы такая рыбка превратилась во взрослую особь, потребуется не менее четырех лет.

Зарыбление проходило в присутствии комиссии, в состав которой вошли представители независимых организаций: представители Нижнеобского ТУ Росрыболовства по Свердловской области, «Рефтинского рыбхоза».

Данное мероприятие энергетиками проводилось в рамках искусственного воспроизводства водно-биологических ресурсов Рефтинского водохранилища.

Компания «Энел Россия» активно внедряет принципы устойчивого развития в свою деятельность. Один из них неразрывно связан с защитой окружающей среды и социальной ответственностью компании. В рамках данной программы обозначен целый ряд задач, среди которых особое внимание уделяется здоровью, безопасности, экологии и качеству, охране труда и снижению негативных воздействий на окружающую среду, эффективному использованию водных ресурсов, сохранению биоразнообразия.

Впервые на WorldSkills Russia – 24 лучших молодых дорожника страны показали фигуры высшего пилотажа на многотонной строительной технике. В Подмосковье состоялось уникальное «дорожное шоу» в рамках презентационных компетенций Национального чемпионата «Молодые профессионалы». Открыли соревнования первый заместитель Министра транспорта РФ Евгений Дитрих, руководитель Росавтодора Роман Старовойт, генеральный директор Союза «Ворлдскиллс Россия» Роберт Уразов.

Право показать свои навыки в финале конкурса завоевали работники отраслевых организаций из Москвы, Московской области, Санкт-Петербурга, Ленинградской области, Казани, Вологды, Иркутска, Новосибирска, Якутска, Красноярска, Пензы, Мордовии, Архангельска, Нижнего Новгорода, Самары, Твери, Кургана и Черкесска.

По условиям чемпионата возраст участников не превышал 25 лет. Для каждой компетенции подобрана была специальная современная спецтехника. Мастера-дорожники продемонстрировали свои профессиональные навыки в 10 дисциплинах, среди которых баскетбол на экскаваторах, фигурное катание на автогрейдерах, танцы на фронтальных погрузчиках, прохождение на бульдозерах скорость лабиринтов и других элементах демонстрации профессионального мастерства дорожных рабочих.

Мероприятие посетили и будущие дорожники страны: студенты отраслевых учебных заведений, в числе которых главный профильный ВУЗ России - Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет, Московский государственный университет путей сообщения, а также Московский автомобильно-дорожный колледж им. А.А. Николаева и др.

«В России строятся новые километры федеральных трасс, выполняются огромные объёмы ремонта и капремонта. Без профессионализма и высокого уровня подготовки дорожников данная задача была бы невыполнима. Мы прикладываем все усилия к тому, чтобы молодежь шла работать в дорожную отрасль. А проведение подобных чемпионатов, в свою очередь, стимулирует дорожников бороться за попадание в рейтинг лучших работников отрасли. Те возможности, которые сегодня показали дорожники, это большой труд и результат огромной подготовительной работы», - отметил Евгений Дитрих.

«В следующем году мы планируем пригласить к участию наших партнеров из других государств: Китая, Финляндии, Германии, а также стран-членов ЕврАзЭС – Белоруссии и Казахстана. Уверены, что они поддержат идею популяризации дорожных специальностей в мире», - подчеркнул Роман Старовойт.

Успешное проведение презентационных соревнований дорожников в 2016 году – важнейшее условие для дальнейшего участия работников отрасли в Национальном чемпионате «Молодые профессионалы» в 2017 году, а также возможность в будущем состязаться на чемпионатах Европы и мировых первенствах WorldSkills Competition.

По итогам дня соревнований эксперты назвали лучших мастеров-дорожников в четырех номинациях:

• «Машинист автогрейдера»

Первое место - Айназ Ахметзянов (ФКУ Волго-Вятскуправтодор),

Второе место - Дмитрий Шуровкин (ФКУ Упрдор «Холмогоры»),

Третье место - Мирлан Чагилов (ФКУ Упрдор «Кавказ»).

• «Машинист экскаватора»

Первое место - Владислав Гурьев (ФКУ Упрдор «Холмогоры»),

Второе место - Сергей Коновалов (ФКУ «Севзапуправтодор»),

Третье место - Юрий Неженский (Раменский дорожно-строительный техникум).

• «Машинист бульдозера»

Первое место - Степан Нечипуренко (ФКУ Упрдор «Прибайкалье»)

Второе место - Димитрий Кодяков (ФКУ Упрдор «Вилюй»)

Третье место - Дмитрий Субботин (ФКУ ДСТО «Санкт-Петербург»)

• «Машинист фронтального погрузчика»

Первое место - Алексей Шандриков (ФКУ «Центравтомагистраль»)

Второе место - Иван Изевлин (ФКУ «Поволжуправтодор»)

Третье место - Андрей Барышев (ФКУ «Сибуправтодор»).

Правительство РФ распоряжением от 23.05.2016 № 978-р утвердило распределение иных межбюджетных трансфертов в размере 10,850 млрд рублей за счет сборов от системы «Платон» для приведения в нормативное состояние автодорог регионального, межмуниципального и местного значения, а также дорог отдельных субъектов РФ, находящихся в наиболее критическом состоянии на 1 января 2016 года. Распоряжение предусматривает предоставление трансфертов 24 субъектам России, включая 20 городов.

Перечень регионов, в которых необходим неотложный ремонт дорог, определен рабочими группами Росавтодора совместно с представителями администраций субъектов РФ. Среди субъектов, которые получат трансферты: Волгоградская, Саратовская, Омская, Костромская, Тверская, Архангельская, Вологодская, Рязанская, Владимирская, Кировская, Челябинская, Тамбовская, Свердловская, Ростовская, Самарская, Орловская, Калужская области, Республики Карелия, Алтай, Калмыкия, Марий-Эл, Удмуртия, Коми, Пермский край, Еврейская Автономная область. Окончательные перечни участков автомобильных дорог, нуждающихся в неотложном ремонте, находятся на утверждении глав администраций субъектов РФ.

Так, в Республике Алтай планируется отремонтировать порядка 224 тыс. кв.м. (250 млн руб.), в Калмыкии – 142 тыс. кв.м. (200 млн руб.), в Петрозаводске – 371 тыс. кв.м. (450 млн руб.), в Сыктывкаре – 272 тыс. кв.м. (350 млн руб.), в Удмуртии – 224 тыс. кв.м. (200 млн руб.), в Пермском крае – более 480 тыс. кв.м. (150 млн руб.), в Перми – около 780 тыс. кв.м. (350 млн руб.), в Архангельске – более 48 тыс. кв.м. (100 млн руб.), во Владимирской области – 245 тыс. кв.м. (200 млн руб.), во Владимире – почти 260 тыс. кв.м. (200 млн руб.), в Волгоградской области – более 200 тыс. кв.м. (250 млн руб.), в Волгограде – 300 тыс. кв.м. (400 млн руб.), в Вологодской области – 407 тыс. кв.м. (300 млн руб.), в Вологде – почти 65 тыс. кв.м. (200 млн руб.), в Калуге – более 135 тыс. кв.м. (200 млн руб.), в Кировской области – 400 тыс. кв.м. (400 млн руб.), в Кирове –375 тыс. кв.м. (150 млн руб.), в Костромской области – около 350 тыс. кв.м. (300 млн руб.), в Костроме – 165 тыс. кв.м. (250 млн руб.), в Омской области – более 275 тыс. кв.м. (250 млн руб.), в Омске – порядка 440 тыс. кв.м. (500 млн руб.), в Орле – свыше 170 тыс. кв.м. (150 млн руб.), в Ростове-на-Дону – почти 336 тыс. кв.м. (400 млн руб.), в Рязанской области – почти 310 тыс. кв.м. (250 млн руб.), в Рязани – около 310 тыс. кв.м. (300 млн руб.), в Самаре – более 560 тыс. кв.м. (400 млн руб.), в Тольятти – почти 340 тыс. кв.м. (250 млн руб.), в Саратовской области – 440 тыс. кв.м. (350 млн руб.), в Саратове – более 380 тыс. кв.м. (300 млн руб.), в Екатеринбурге – более 300 тыс. кв.м. (450 млн руб.), в Тамбовской области –275 тыс. кв.м. (300 млн руб.), в Челябинской области – свыше 330 тыс. кв.м. (200 млн руб.), в Челябинске – 300 тыс. кв.м. (200 млн руб.).

«Надеюсь, что данное решение Правительства позволит в кратчайшие сроки привести региональную сеть автомобильных дорог в надлежащее состояние, что повысит безопасность дорожного движения, создаст более комфортные условия перемещения и положительным образом скажется на развитии экономики регионов. Минтранс России и Росавтодор будут вести совместный мониторинг расходования данных средств, пресекая возможные попытки нецелевых трат», – сообщил Министр транспорта РФ Максим Соколов.

По словам руководителя Росавтодора Романа Старовойта, система «Платон», как новый неналоговый источник наполнения дорожного фонда страны доказывает свою состоятельность. Благодаря ее работе у государства появилась возможность опережающими темпами развивать региональную сеть дорог, выполнить неотложный ремонт автодорог в городах. Федеральные трассы планируется привести к нормативам до конца 2018 года.

На сегодняшний день система «Платон» собрала в федеральный бюджет свыше 8 млрд рублей, к концу года эта цифра составит порядка 20 млрд рублей.

Распоряжение Правительства РФ от 23.05.2016 № 978-р.

Курганская область: рубеж в 1 млн гектаров пройден

Сельскохозяйственные товаропроизводители Курганской области посеяли более 1 млн. га.

На 27 мая 2016 годы яровой сев в Курганской области проведен на площади 1 млн. 13 тыс. га или 75% от запланированных площадей. Зерновых и зернобобовых культур посеяно 873 тыс.га или 77%, в том числе пшеницы 768 тыс. га – 85%.

На финишной прямой по посеву пшеницы вышли хозяйства Мокроусовского, Сафакулевского, Юргамышского районов, а хозяйства Шатровского района уже выполнили план на 102%.

Лидерами посевной кампании 2016 года являются: Мокроусовский район ( посев 90% площадей от плана), Шатровский район (82%), Юргамышский (82%), Шадринский (82%) Каргапольский (81%). Больше всего засеяли площадей хозяйства Целинного района – 72 тыс. га, Шадринского района – 72 тыс. га, Макушинского района 70 тыс. га.

В настоящее время часть хозяйств завершили посевную кампанию и перешли на подготовку паров. В текущем году, в соответствии с планами хозяйств, под паровым клином будет задействовано до 467 тыс. га. (в 2015 г. – 392 тыс. га).

Вторая по величине авиакомпания Бельгии планирует в зимний сезон возобновить полеты в египетский Шарм-эш-Шейх, приостановленные после крушения российского пассажирского лайнера, сообщила РИА Новости официальный представитель авиакомпании.

"Этим летом наша компания Jetairfly не летает в Шарм-эш-Шейх. Мы предлагаем на данный момент только Хургаду (на Красном море). Однако полеты в Шарм-эш-Шейх значатся в нашем зимнем предложении", — заявила собеседница агентства, отметив, что это соответствует рекомендациям путешественникам от бельгийского МИД.

Крупнейшая в истории российской и советской авиации катастрофа произошла 31 октября 2015 года: лайнер Airbus A321 авиакомпании "Когалымавиа", который летел из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург, разбился на Синае. На борту находились 217 пассажиров и семь членов экипажа. Все они погибли. Глава ФСБ РФ Александр Бортников заявил, что это был теракт. Полеты российских самолетов в Египет, а также турпоток из РФ в арабскую республику были приостановлены.

Jetairfly была основана в 2004 году и уже в 2010 году перевезла более 2 миллионов пассажиров. Ее флот состоит из 22 самолетов. Летом авиакомпания совершает рейсы в 85 направлениях, зимой — в 46 направлениях из бельгийских аэропортов Брюсселя, Остенде, Льежа и Шарлеруа.

Владимир Добровольский.

К гражданам России!

Геннадий Зюганов

об угрозе антисоветизма

Публикуя поступившую в редакцию статью председателя ЦК КПРФ, выражаем надежду, что и другие политические лидеры Российской Федерации дадут оценку текущей ситуации в нашей стране, а также перспективам её развития.

Уважаемые соотечественники!

Для всех нас наступает время особого выбора. Речь идёт о выборе пути возрождения России.

Новые вызовы

Системный кризис продолжает испытывать на прочность наш нестабильный мир. Напомню: два предыдущих подобных кризиса закончились мировыми войнами. Внешние угрозы для России приобрели новое качество. Санкции и цены на сырьё ослабляют экономику. Западные партнёры беспощадно травят "русского медведя", загоняя его вглубь холодного материка. Натовские "псы-рыцари" бряцают оружием у самых границ России, публично обсуждают перспективы нового "дранг нах остен". Так реализуется глобальная стратегия США и их подельников.

Россию всё плотнее окружает кольцо фронтов. Заокеанские поджигатели войны продолжают хозяйничать на Украине. Их бандеровская обслуга регулярно пытается обострять ситуацию на границе с Крымом и в Донбассе. Русофобские режимы в Прибалтике и Восточной Европе не прекращают гнусный шабаш на могилах советских воинов. В сложной ситуации оказались Молдавия и Приднестровье. Тревожно на Кавказе и в Средней Азии. Российской Федерации пришлось вступить в борьбу против международного терроризма на Ближнем Востоке. Серьёзно ухудшились наши отношения с Турцией. Новое торгово-экономическое партнёрство США со странами Европы и Азии — это "клещи", которыми будут душить нас в ближайшие годы.

Развитие ситуации доказывает: неолиберальная политика правительства полностью исчерпала себя и близка к краху. Рубеж двух веков отмечен бесконечными уступками Западу. Нашу страну вынудили считаться с давлением НАТО, "брать под козырёк" перед ВТО, соглашаться с господством доллара, подчиняться диктату Федеральной резервной системы США, проводить безудержную приватизацию, по сути отказаться от государственного регулирования в экономике и социальной сфере. Но всё это так и не привело к интеграции России в "золотой миллиард". В "клуб избранных" не впустили даже олигархическую верхушку.

Дальнейшие попытки втиснуть Россию в структуры американизированного капитализма не только лишены всякого смысла — они крайне опасны. Достойного места для нашей страны глобалистами не уготовано. Именно они развязали против России экономическую и информационную войну. Именно они создают для нас один очаг напряжённости за другим.

Порочность рыночного фундаментализма налицо. Однако его российские адепты действуют по правилу: чем сильнее расходится реальность со здравым смыслом, тем хуже для здравого смысла. У правительства Медведева не иссякает реформаторский зуд. Академию наук загнали под контроль совершенно некомпетентных "менеджеров". Завершается демонтаж лучшей в мире советской системы образования. Вузы, школы и детские сады подвергаются "слияниям и поглощениям". Всё большее число педагогов выставляют на улицу. Закрывают поликлиники, больницы и ещё сохранившиеся ФАПы. Увольняют врачей-специалистов, нехватку которых признаёт даже официальная статистика. Продолжают сокращать средний и младший медицинский персонал.

Вопреки пропагандистской кампании, процесс импортозамещения не стал реальностью. Должную поддержку государства не получили ни промышленность, ни сельское хозяйство, ни строительство, ни малый и средний бизнес. Эти сферы экономики так и не оправились от решений Центробанка, задравшего учётную ставку и отправившего рубль в "свободное плавание". Заводы и сельхозпредприятия закрываются сегодня так же, как и в "лихие 90-е". С трудом выживая на протяжении четверти века, они не смогли провести обновление основных фондов, не сумели найти стабильные рынки сбыта, не выдержали конкуренции с западными транснациональными корпорациями.

Свёртывание производства сопровождается снижением доходов трудящихся, ростом числа безработных и обнищанием населения. Как следствие, на глазах зреет социальное напряжение и массовое недовольство. Казалось бы, в такой обстановке некоторым министрам стоило бы сдерживать свои либеральные "новации". Вместо этого они готовы "тушить пожар керосином". Экономический блок правительства всё активнее ратует за "структурные реформы": приватизацию, повышение пенсионного возраста, "развитие долгового рынка", отказ регулировать цены на лекарства и прочие ультра-рыночные прелести.

Судьбоносная задача

Происходящее приобретает крайне нетерпимый характер. Тревожная ситуация требует единства действий, мобилизации всех внутренних ресурсов. Для этого необходима качественно иная социально-экономическая и информационная политика, отвечающая интересам народных масс, интересам государственной безопасности. Стране нужна перспективная, точно выверенная программа развития. Только её воплощение в жизнь позволит консолидировать патриотические силы вокруг задач возрождения Родины.

Возрождение России — судьбоносная задача текущего момента. Осознать это призван каждый из нас. Для движения вперёд нужна твёрдая почва под ногами. Если её нет, велика опасность попасть в одну из многочисленных ловушек, расставляемых конкурентами и откровенными противниками нашей страны. Когда цели размыты или ложны, легко стать жертвами провокаторов, погрязнуть в топкой трясине самобичевания и ненависти к собственной истории. Такие явления сковывают творческие силы народа, мешают давать ответы на глобальные вызовы и, в конечном итоге, становятся смертельной угрозой для страны.

Возвращение Крыма и Севастополя на Родину сформировало прочную основу для глубокого общенационального диалога. Поддержка героической борьбы народных республик Донбасса показала, насколько велик патриотический запрос в российском обществе. Шествие "Бессмертного полка" в день Великой Победы стало убедительным призывом к торжеству истинных ценностей. Но и после всех этих событий власть не поспешила развернуться к сотрудничеству с политическими оппонентами, искренне радеющими о судьбах Отечества. Более того, шагов навстречу правящие круги не делают даже собственному народу, его проблемам и чаяниям. В результате обстановка в стране продолжает осложняться.

Многочисленные факты прямо указывают: либеральный лагерь развернул внутренний фронт против России. Взрывоопасный характер ситуации не исчерпывается проблемами в экономике. Острая борьба идёт и на поле идей. Пространство ценностей и идеалов — это та духовная атмосфера, в которой мы живём. Это тот нравственный воздух, которым мы дышим. И от того, какие идеи руководят нами, во многом зависят наши поступки. Идеи способны помогать созиданию или порождать разрушение. Именно разрушение несут те, кто пытается извратить историю и вынудить человека стыдиться прошлого собственной страны.

Наши граждане мечтают о достойном месте своей Родины в мире и готовы вносить в достижение этой цели свой личный вклад. Они жаждут гордиться своей страной и понимают: дорога в завтрашний день прокладывается из вчерашнего. Они живут теми же мыслями, что и русский историк Михаил Погодин, однажды сказавший: "Время настоящее есть плод прошедшего и семя будущего".

Люди устали от бесконечных нападок на историю Отечества. Мутные потоки грязи извергаются на неё со времён горбачёвской "перестройки". Именно тогда под давлением Яковлева "белые пятна прошлого" стали активно замазывать чёрной краской. Но краска эта к советскому наследию так и не пристала. Она быстро скукожилась и осыпалась, открывая перед удивлёнными взглядами новых поколений величие свершений Страны Советов.

Вот почему советские символы сегодня так популярны, а Ленин и Сталин предстают в сознании народа как самые авторитетные политические деятели. Этого невозможно не признать. А признав, следует усвоить конкретные уроки истории. Только так мы избавимся от русофобии и антисоветизма, мешающего стране жить и идти вперёд. Некоторые из тех выдающихся уроков стоит напомнить.

Уроки истории

Как известно, Октябрьская революция произошла в стране, решительно расколотой по социально-классовому признаку. К концу XIX века здание Российской империи сильно перекосилось. В феврале 1917 года ветхая конструкция не выдержала и оказалась разрушена. И дело тут не в "зловредной деятельности" Ленина с его соратниками. Дело в том, что, цепляясь за власть, романовская монархия завела страну в тупик. Сменившее её буржуазное временное правительство не смогло вывести Россию из кризиса. Более того, оно беспомощно взирало на начавшийся процесс её распада. Только партия Ленина смогла сделать так, чтобы обломки разорванной в клочья монархии не похоронили под собой и саму страну.

Первая четверть ХХ века для России — время бурных событий. На крутых поворотах истории социальные расколы неизбежно углубляются. Старые раны кровоточат, и боль становится невыносимой. Наступает расплата за прежние ошибки и перекосы. Но нужно знать и говорить правду: Советская власть добилась того, чтобы жестокие раны не стали для России смертельными. Молодая республика смогла их излечить. Прежде всего, это было достигнуто через создание общества без антагонистических классов. Но не только.

Для преодоления прошлых расколов были целенаправленно предприняты важные шаги. С начала 1930-х годов в СССР не приветствовались попытки изображать досоветскую историю России лишь как смесь отсталости, угнетения и агрессивных феодальных войн. Правители страны, её полководцы и дипломаты представали со страниц школьных учебников и литературных произведений яркими, живыми и многомерными личностями. Подчёркивался факт непрерывного исторического развития Киевской и Московской Руси, петровской России и Советской страны.

Да, в нашем прошлом, как и у всех иных народов, было место и угнетению, жестокости и деспотизму. Это очевидно. Но недопустимо освещать явления былых времён с позиций дня сегодняшнего. Их нужно рассматривать "с точки зрения тех условий, в обстановке которых протекали исторические события". К этому зовёт нас и элементарная честность, и соблюдение принципа историзма. Позор угнетения в нашей истории всегда соседствовал с беззаветным порывом народа к свободе, с его стремлением к справедливости. И условия для победы Великой Октябрьской социалистической революции не были занесены к нам с других планет. Они вызрели в нашем прошлом. Именно такие подходы чётко зафиксировало Постановление ЦК ВКП(б) от 14 ноября 1928 года "О постановке партийной пропаганды в связи с выпуском "Краткого курса истории ВКП(б)".

Большевики отвергли идею о вечной и безусловной отсталости России от Запада. Советским гражданам объясняли: в истории страны есть множество страниц, которыми должно гордиться. В 1936 году И.В.Сталин напоминал: "Русский народ создал таких гигантов художественного творчества и научной мысли, как Пушкин и Лермонтов, Ломоносов и Менделеев, Белинский и Чернышевский, Герцен и Добролюбов, Толстой и Горький, Сеченов и Павлов".

Многие произведения искусства предвоенных лет были посвящены героике прошлого и выдающимся личностям минувших веков. Огромную роль в патриотическом воспитании населения сыграли знаменитый фильм "Александр Невский" Сергея Эйзенштейна, роман "Пётр I" Алексея Толстого, масштабные мероприятия, приуроченные к столетию гибели А.С.Пушкина, и ещё очень многие события культурной жизни.

Предпринимался и целый комплекс других мер. В 1934-1935 годах в СССР проведена широкая амнистия по отношению к бывшим кулакам. Им возвращены социальные права. В 1936 году полностью реабилитировано казачество. С него сняли ограничения на службе в Рабоче-Крестьянской Красной Армии. Более того, был даже издан приказ наркома обороны К.Е.Ворошилова о комплектовании кадровых казачьих частей. В предвоенные годы представителям бывших эксплуататорских классов были возвращены избирательные права.

Победа — в единстве

В Великую Отечественную войну советский народ вступил по-настоящему единым. Его сплочённость стала главным залогом Победы в мае 1945 года. Эта сплочённость проявлялась решительно во всём. Руководство Советской страны полностью разделило судьбу сражающегося народа. Все взрослые сыновья членов Политбюро ЦК ВКП(б) прошли через фронтовую мясорубку, многие из них героически погибли. Единство власти и общества верно служило делу нашей победы над фашизмом.

1941 и 1942 годы оказались для СССР самыми тяжёлыми в ходе Великой Отечественной войны. Немецко-фашистские полчища стояли у стен Москвы, окружили Ленинград, рвались к Волге. Судьба страны буквально висела на волоске. В этих чрезвычайных условиях советское правительство и партия коммунистов уделяли первостепенное внимание не только нуждам армии и военной промышленности. Они всемерно крепили убеждённость народа в неизбежной победе над гитлеровскими захватчиками. В решение этой задачи были включены лучшие силы советской культуры — писатели и поэты, актёры и режиссёры, художники и композиторы, певцы и музыканты. Они создавали великие патриотические произведения, выступали перед бойцами на линии фронта. В самую лихую годину их творчество поддерживало незыблемую веру: враг будет разбит, победа будет за нами.

Советское государство использовало все возможности, чтобы напомнить о героических страницах тысячелетней российской истории. В 1941 году художники Кукрыниксы и поэт С.Я.Маршак создают плакатный образ: на первом плане — солдаты и танки Красной Армии, железной стеной преградившие путь фашистам. Над ними, тоже лицом к врагу, фигуры Александра Невского, Александра Суворова и Василия Чапаева. Они словно в едином боевом строю с красноармейцами, защищающими Родину. А внизу плаката стихи:

Бьёмся мы здорово,

Колем отчаянно —

Внуки Суворова,

Дети Чапаева.

"Пусть вдохновляет вас в этой войне мужественный образ наших великих предков — Александра Невского, Дмитрия Донского, Кузьмы Минина, Дмитрия Пожарского, Александра Суворова, Михаила Кутузова", — произнёс 7 ноября 1941 года И.В.Сталин. Эти слова были сказаны с трибуны Ленинского Мавзолея на военном параде в ознаменование 24-й годовщины Великой Октябрьской социалистический революции.

Народная сплочённость в СССР не была каким-то странным или случайным явлением. Она прочно основывалась на фундаментальных ценностях. Советский Союз не раздирали социальные и культурные противоречия, свойственные буржуазному обществу. Здесь был ликвидирован раскол на эксплуататоров и угнетаемых. И это очень помогало вдумчиво и объективно взглянуть на схватки недавней Гражданской войны. Так появились в советской литературе "Тихий Дон" Михаила Шолохова, "Белая гвардия" Михаила Булгакова и другие произведения.

В годы Второй мировой принципиальный идейный раскол предстояло пережить уже представителям белой эмиграции. Отношение к борьбе советского народа с фашизмом стало для неё решающей проверкой на патриотизм. Иван Бунин, как и многие другие, искренне желал победы Советского Союза, а генералы Краснов и Шкуро вступили в войну на стороне фашистской Германии. Тем самым изменники Родины подтвердили: их опора на штыки иностранных интервентов в годы Гражданской войны не была случайностью. Путь национального предательства они прошли до конца. Покрыв несмываемым позором свои имена, они понесли, в конце концов, заслуженное наказание.

После победы над фашизмом сталинское руководство предприняло новые шаги к укреплению народного единства. В 1946 году были приняты законодательные акты о восстановлении в гражданстве СССР бывших подданных Российской империи. У представителей белой эмиграции появились новые возможности вернуться на Родину.

Так было. Ярок и убедителен пример Советского Союза в деле единения народа. Можем ли мы предавать его забвению? Безусловно, нет. Вправе ли мы взять его с собой в будущее? Безусловно, вправе.

Мировой опыт

Есть в мире и другие показательные примеры. Уважение к своей истории помогает уверенно идти вперёд Китайской Народной Республике. Несмотря на драматические страницы прошлого, здесь сохраняют уважение к Мао Цзедуну. Его огромный портрет продолжает висеть на площади Тяньанмэнь, и никто не смеет посягать на его Мавзолей. Мудрость и государственная ответственность возобладали над соблазном сводить личные счёты. Концепция китайских реформ определила — идти вперёд, используя положительный опыт Мао Цзедуна и Дэн Сяопина. Результаты воплощения этого подхода в жизнь восхищают ныне весь мир.

Бережное отношение к истории — важное условие развития страны. Как не вспомнить здесь пример Франции. Её Великая революция стоила жизни каждому шестому французу. Но в стране это событие продолжают чтить. И это понятно: ведь именно те грандиозные потрясения вывели Францию на передовые рубежи общественного прогресса.

Опора на родную историю исключительно важна в периоды испытаний. На излёте Советского Союза не все это поняли. Противники нашей страны раскачивали СССР по всем направлениям. И они смогли взорвать наше Отечество. Почему это стало возможным? Для подрыва фундамента активно использовались антисоветизм, русофобия и национализм. Как показала практика, они могут сработать даже в обществе, не знающем острого социального раскола.

Искажение картины прошлого больно бьёт по настоящему и будущему. Это уже не нужно доказывать. Это свершившийся факт. Мы ведь сами проходили через такое совсем недавно. Мы своими глазами видели, как унижение героев и уничижение их подвигов может сыграть роковую роль в судьбе народа.

Да, мы не вправе забывать, как в пресловутую "перестройку" над нашей страной повис густой туман лжи. В последние годы наблюдается постепенное избавление от этого морока. На первый взгляд, отрезвление затрагивает и представителей власти. Выступая перед молодыми историками в ноябре 2014 года, В.В.Путин напомнил о столетии Великой Октябрьской социалистической революции. И подчеркнул, что это событие требует глубокой объективной профессиональной оценки. Конечно, под "объективную оценку" можно подвести всё, что угодно. Однако прозвучавший призыв — хорошая альтернатива как очернительству, так и замалчиванию одного из величайший событий мировой истории.

Спустя месяц президент выступал на совместном заседании Госсовета и совета по культуре и искусству. Он осудил попытки навязывать везде в мире систему ценностей и образ жизни Запада как единственно правильные. Было подчёркнуто право каждого народа сохранять самобытность, развиваться на принципах исторической преемственности.

Молох антисоветизма и русофобии

Казалось бы, в среде высшей власти наступило прозрение. Однако правильные слова и авторитетные оценки не приняли форму реальных дел. Прозападный лагерь не теряет надежды раскрутить маховик антисоветизма в России с новой силой. Имея ничтожно малую долю поддержки среди населения страны, он обладает колоссальным влиянием на идеологию, на госуправление, на процесс принятия решений. Антисоветские поделки изо дня в день крутятся в ведущих российских СМИ. Псевдодокументальные фильмы, отдельные телепередачи и целые сериалы искажают картину советского прошлого. Ещё в 2014 году началась подготовка к юбилею человека, помогавшего мостить дорогу к разрушению СССР. Его фамилия — Солженицын. Его юбилей только в 2018 году. За это время Россия могла бы широко отметить десятки юбилеев блистательных имён нашей культуры. Имён, гордиться которыми можно и должно без оговорок. Но выделено почему-то имя исключительно спорное.

Переписывая историю, либеральный лагерь идёт против мнения подавляющего большинства граждан. Даже опросы официозных социологических служб признают: россияне сохраняют уважительное отношение к советскому прошлому. Сильнее всех атак на него оказались людская память, порядочность и здравый смысл.

В ответ на это за прошлый год с разных этажей власти в общество вновь сброшен целый ворох антисоветских инициатив. Правительством утверждена концепция по увековечиванию памяти жертв политических репрессий, а "единороссовское" большинство Мосгордумы поддержало установку памятника на эту тему в Москве. Между тем, объективные исследования давно доказали, что суровость политики 1930-х-1940-х годов была продиктована необходимостью укрепить мощь страны и повысить её обороноспособность. Большинство так называемых жертв репрессий были не мнимыми, а самыми настоящими врагами советской власти: власовцами, бандеровцами, диверсантами, вредителями.

Нужно говорить прямо: истерия вокруг репрессий раздувается не по воле случая. "Десталинизаторам" не нужна историческая правда. Им нужно разжигание страстей с целью противодействовать возрождению истинного и глубокого патриотизма. Их цель — перечеркнуть героизм и самоотверженность эпохи социалистического строительства, подменить объективную картину её великих достижений колоритным, но лживым лубком.

Один из членов Совета Федерации предложил принять закон, который должен карать за одно только признание сталинских заслуг. Он что, собирается посадить за решётку полстраны? И его что, не смущает смычка с украинскими политиканами, запрещающими советскую символику и русскую речь?

Самым злобным антисоветским выпадом и плевком в лицо нашему народу стало открытие Ельцин-центра в Екатеринбурге. Миллионы долларов потрачены на строительство роскошного здания. Правящие круги почему-то решили подчеркнуть свою преемственность с ельцинским режимом. А ведь наследие 90-х — это разрушение промышленности и сельского хозяйства, разгул криминала и коррупции, внешнеполитические провалы и потеря союзников, деградация культуры и нищета населения.

Ельцин-центр не заслуживает быть ничем иным, кроме как памятником национальному предательству, символом антисоветизма и русофобии. Между тем он становится центром самых разрушительных сил. Екатеринбург превращается в особую зону для тех, кто не прочь сделать нашу страну протекторатом Запада и готов содействовать её расчленению. И происходит это не где-то в глухой провинции, а на уральской земле, на стыке европейской и азиатской частей России.

И вновь полем битвы идей становится отношение к прошлому. Для создателей, покровителей и представителей Ельцин-центра вся история нашей страны — путь варваров. И только ельцинское правление для них — светлое время надежд. Им совсем не претит воспевать период нашего унижения и редкостного позора. Более того, для них это единственно–возможный шанс — оболгать всю историю страны, дабы обелить преступления ельцинщины. Так прямо на наших глазах создан и разрастается ещё один русофобский рассадник, сеющий ненависть к нашему прошлому.

Конечно же, исторические раны существуют. Но одни хотели бы их залечить, а другие готовы ковыряться в них грязными пальцами. Эти "ковыряльщики" безумно счастливы унижать нашу страну и оскорблять наш народ. Алгоритм их действий задан заранее. И тогда взывать к совести бесполезно. Как бесполезно обращение к совести власовых, горбачёвых и ельциных.

Две тенденции

В нашем обществе нарастает противостояние между двумя силами, двумя тенденциями, двумя направлениями дальнейшего движения страны. Распадом и уходом в небытие грозит России антинациональная политика, стремление втиснуть наше общество в ложе либеральных концепций. Сохранить же Россию, вернуть её в авангард исторического процесса способен истинный, созидательный патриотизм, соединённый с социалистическим выбором.

Да, возвращение Крыма в Россию вызвало особый патриотический подъём. Да, его подхватило 70-летие Победы над фашизмом. Да, год спустя стало ясно: шествие "Бессмертного полка" стало глубоко народной идеей. Всё это — особые явления в нашей новейшей истории. Они создают условия для того, чтобы растопить последствия антисоветского "ледникового периода" 1990-х. Но либеральным кругам это не по нутру. Им нужно ввергнуть общество в состояние "вечной мерзлоты", парализовать его силы и добиться своих преступных целей. Когда ельцинская камарилья возвела антисоветизм в ранг официальной идеологии, он стал ломом всех самых разрушительных процессов в нашем Отечестве.

Перед Россией сегодня — полоса суровых испытаний. Ситуация не допускает вялости мыслей и наивного благодушия. Как и восемь десятилетий назад, над нами сгущаются грозовые тучи. Нашей стране не могут простить даже робких попыток проведения самостоятельной политики. Мировая капиталистическая элита обложила Российскую Федерацию военными базами и экономическими санкциями. По периметру наших границ создаются враждебные режимы, разрастаются военные блоки, поджигаются кровавые конфликты. На Украине и в Прибалтике пестуются самые агрессивные силы, исповедующие пещерный антикоммунизм и русофобию.

По воле крупного капитала планета переживает возрождение "старых" и появление "новых" реакционных движений. Их адепты выступают против лучших достижений цивилизации и ценностей прогресса. Они готовы ввергнуть мир в состояние хаоса и средневекового варварства. Из бутылки выпущен джинн религиозного экстремизма. Его фанатики пытаются перепахать весь Ближний Восток, но останавливаться на этом не собираются. И Россия — одна из главных их целей.

В этих тревожных условиях "идея-фикс" российских либералов — сведение счетов с советской историей — имеет особый привкус. Разрушительные начинания щедро мостят дорогу к острейшему внутриполитическому кризису. А если внешние силы им воспользуются, искать более правых и более виноватых будет уже поздно. Тогда одинаково непоздоровится как тем, кого настигнет натовская бомба или рука террориста, так и тем, кто разделит судьбу Милошевича или Каддафи.

Увы, такая перспектива — не сценарий фантастического фильма и не досужие выдумки конспирологов. Это тот завтрашний день, который наступит, если не принять срочных и решительных мер. И доказательства тому хранятся не в глубинах прошлых эпох. За последние годы в мире произошло слишком много печальных и поучительных событий. Последнее из них — импичмент президента Бразилии.

Главные опасности

Для отражения растущих внешних угроз России крайне важна консолидация общества. Но нынешний либерально-пораженческий курс убивает возможность единения. Социально-экономическая политика правительства вкупе с антисоветизмом и русофобией рушат любую перспективу национального сплочения. Эта ситуация создаёт целый ряд главных опасностей.

Во-первых, углубление социального раскола всё больше противопоставляет друг другу разные части российской нации. Опасный сам по себе, этот раскол способствует также росту региональных, межэтнических, религиозных и иных противоречий. Он делает реальной перспективу превращения России в "лоскутное одеяло", лишённое внутреннего единства.

Во-вторых, дальнейший подрыв экономического потенциала страны усиливает её зависимость от Запада. Даже известный либерал Герман Греф уже признал, что Россия попала в технологическую колониальную зависимость. А такое положение дел лишь расширяет возможности "пятой колонны".

В-третьих, проповедь антисоветизма усложняет поиск обществом путей выхода из тупика. Отрицание самой эффективной в истории страны ленинско-сталинской модернизации, нежелание изучать её опыт заведомо сужают арсенал используемых на практике антикризисных мер.

В-четвертых, поток идеологических диверсий против советского прошлого отравляет сознание народа лживыми мифами. Атака на патриотические смыслы поощряет формирование в среде молодёжи нигилистического, а то и просто враждебного отношения к своей Родине.

Каждый из нас не вправе уклоняться от сложных вопросов. А они звучат всё острее. Готов ли будет встать на защиту Отчизны тот, кто забыл чувство гордости за деяния предков? Будет ли сопереживать Родине тот, чьи святыни осмеяны, а память о Великой Победе над фашизмом подвергнута поруганию? И разве способна стать национальной идеей защита счетов, яхт и дворцов олигархов?

Антисоветизм и антикоммунизм подталкивают Россию к краху, вплоть до распада. Эту истину надо зазубрить, как таблицу умножения! Трагедия многострадальной Украины тоже начиналась с "крестового похода" против "проклятого прошлого", уничтожения памятников В.И.Ленину и переименования улиц. А закончилось всё политическими убийствами, военными столкновениями и прямым внешним управлением.

Курс на развитие

У нас осталось очень мало времени на то, чтобы кардинально сменить либеральный курс. У нас критически мало времени, чтобы вступить на путь ускоренного развития в интересах народа. Но другого выхода попросту нет. Чтобы уверенно идти вперёд, Россия должна в полной мере ощутить себя наследницей Горького и Шолохова, Жукова и Рокоссовского, Симонова и Исаковского, Гагарина и Королёва, Макаренко и Сухомлинского, Мухиной и Вучетича, Прокофьева и Свиридова. Страна должна не стыдиться, а гордиться тем фактом, что эта плеяда блестящих имён была рождена Советской страной, социалистической отчизной, родиной Ленина и Сталина. Либо так будет, либо участь России может оказаться трагической.

О том, чтобы не случилось худшего, обязаны побеспокоиться мы с вами — представители ныне живущих поколений. Других нет. Либо мы докажем, что достойны великих предшественников, либо наши имена будут покрыты позором. Навсегда. Если только судьба Отчизны растворится в глубинах прошлого, время сразу же заметёт и наши следы.

Так что защита прошлого от лживых нападок — не только дань исторической справедливости. Объективная картина минувших эпох необходима, чтобы обеспечить незримую связь нынешних поколений со своими предками. Только так мы спасём нашу страну в настоящем и гарантируем России строительство лучшего будущего.

Размышляя о перспективах Отечества, нельзя смиряться с социальным расколом, с эксплуатацией трудящихся масс, с тем, как капитал калечит и выбрасывает из жизни миллионы людей. Мы не согласимся с разрушением производственного потенциала страны, с деквалификацией учёных и специалистов, с системой воспроизводства обездоленных детей и стариков. Мы никогда не станем торговаться о том, какой процент населения порабощать можно, а какой — недопустимо. У нас есть свой проект будущего России. Этот проект — обновлённый СОЦИАЛИЗМ. И в нём нет места угнетению человека человеком.

Мы, коммунисты, убеждены в том, что выражаем интересы большинства и верим в его поддержку. Вот почему мы, может быть, как ни одна другая политическая сила страны, заинтересованы в создании подлинно демократической политической системы. Мы полностью готовы к широкой и честной дискуссии о путях развития своего Отечества. Суть нашей антикризисной программы изложена в десяти пунктах Орловского экономического форума. Наши предложения поддержаны Всероссийским советом трудовых коллективов.

Содержательную дискуссию в обществе мы считаем крайне необходимой. Без этого массовая апатия к судьбе России неизбежна, что является одной из главных угроз выживанию в современном мире. Нам нужен самый энергичный, самый смелый и конструктивный диалог о будущем. Но, разумеется, это должен быть наш собственный — внутрироссийский диалог!

Глобалисты категорически не желают, чтобы Россия самостоятельно определяла свою дорогу в завтрашний день. Но это абсолютно необходимо нашему народу, всем нам. Да, у политических сил страны есть неизбежные разногласия. Однако все ответственные политики должны стремиться к реальной независимости страны, её развитию и процветанию. При соблюдении данного условия все попытки вмешательства извне будут обречены на провал.

Мы, коммунисты, выступаем за чёткие правила "патриотического общественного договора". При этом очернение советского периода нашей истории должно расцениваться как провокация против народной памяти, равная предательству национальных интересов.

Убеждён, что такой общественный договор поможет оздоровить политический климат в России. Его принятие не требует писаных соглашений. Даже очень красиво составленная бумага далеко не гарантирует соблюдения изложенных в ней положений. Гораздо важнее, чтобы истинная забота о стране и народе стала делом чести каждого, кто включён в российскую политическую борьбу.

Уважаемые соотечественники! На всех нас лежит огромная ответственность. Судьба России решается здесь и сейчас. Сбережение Отчизны и её завтрашний день — в наших руках. И каждый из нас призван исполнить свой долг!

Россия > Внешэкономсвязи, политика > zavtra.ru, 26 мая 2016 > № 1781004 Геннадий Зюганов

Осваивая Керчь

Егор ХОЛМОГОРОВ, Керчь

Раньше Крым, имевший своей отправной точкой Перекоп, заканчивался Керчью. Сегодня, напротив, Крым с Керчи только начинается. С точностью часового механизма паромы пересекают пролив под сердитым взором старой турецкой крепости Еникале.

От некогда грозного замка на воротах России в Черное море осталось лишь полторы стены да несколько башен, где, не страшась высоты, предпочитают фотографироваться влюбленные. Лишенные пушек крепостные валы беззубо смотрят на то, как с паромов выгружаются десятки легковых автомобилей с российскими номерами, фуры и целые железнодорожные составы, чтобы отправиться в путь с полуострова на полуостров — с Керченского на Крымский. Впрочем, скоро нужда в пароме отпадет — над водной гладью вознесется долгожданный исполинский мост.

В Керчи тебя встречает прежде всего звук вбиваемых в морское дно свай. Его слышишь на рассвете, в полдень, в семь вечера, в двенадцать ночи. И для русского человека он слаще доброй музыки. Любование стройкой века стало главным керченским развлечением, чем-то вроде наслаждения от цветения сакуры у японцев. Это можно делать на любой площадке в городе — с пляжей, с горы Митридат, но удобнее всего — свернуть к берегу на полдороге к русской крепости, построенной защитником Севастополя Тотлебеном (в этом уникальном фортификационном сооружении утром и днем проводятся экскурсии).

Несколько метров по проселку — и ты на крутом скосе, откуда вся картина раскрывается как на ладони: вот грузовики подвозят стройматериалы, вот та самая машина, что вбивает (точнее, на инженерном языке — вдавливает) сваи в грунт пролива, вот уже и балки из Воронежа подвезли... Глядя на спорую, непрерывную, но без суеты работу цивилизации, испытываешь тот восторг перед великим свершением, о котором в детстве читал в книжках, посвященных Транссибу, Магнитке, Днепрогэсу и БАМу, а те, кто родился позже, о таком даже и не слышали.

Город Керчь как бы замер в приятном ожидании. 23 года в составе Украины мало способствовали его украшению — большинство заводов встали, порт почти парализован, на улицах — разбитый асфальт и облезшая штукатурка домов. В темноте не только окраины — даже центр выглядит жутковато. Над одной из городских трасс нависает заброшенная лет «дцать» назад эстакада.

Сколь давней является эта мрачность, чувствуешь в притаившемся на окраине Лапидарии — уникальном собрании древних надгробий, принадлежащем Восточно-Крымскому музею-заповеднику. Всадники, расстающиеся жены и мужья, маленькие человечки — это не дети, а рабы. И патетические эпитафии.

«Я, по имени Диндиан, еще в расцвете юности плыл из священной Алибы, пытая счастье в мелкой торговле, и возле Киммерийской земли молодым завершил нити Мойр. Ни у могильного памятника над расцветшим первым пушком, ни у Матери-Земли нет ничего от умершего. Плывите, юноши! Плывите, мужи, где только светит солнце! Для всех людей завершение жизни — смерть!»

Впрочем, никакой действительной опасности в городе нет. Об этом заботятся и стоящие прямо на шоссе недалеко от города комплексы С-300, и полиция, и ополченцы, которые уже в первые дни Русской весны сняли украинские флаги с приметных точек и поставили Керчь под российский контроль. Они служат до сих пор, обеспечивая усиление органов правопорядка на праздники. На Пасху один патруль въедливо расспрашивал меня минут десять: куда я направляюсь и не являюсь ли диверсантом «меджлиса» — экстремистской организации, запрещенной в РФ.

Пасху, кстати, именно в Керчи можно встретить в самой древней действующей церкви на территории современной России. Иоанно-Предтеченский собор возведен в 757 году, когда Византия сотрясалась от ереси иконоборцев, Крым же служил убежищем иконопочитателей. Такое совершенство форм не часто найдешь и в Греции: внутри арки и купола опираются не на привычные нам массивные столпы, а на легкие коринфские колонны, напоминая, что античность тут близко — протяни руку. Среди участников службы явно заметны люди, прибывшие сюда возрадоваться Христову Воскресению из осажденного Донбасса. Под звук пасхальных песнопений ставлю свечу к иконе Святителя Игнатия Мариупольского — прошу его защитить свой Мариуполь, оказавшийся в руках ненавистников всего русского и православного.

Ратоборство у Керчи в крови — не случайно это один из двух крымских городов-героев. В годы Великой Отечественной здесь от огня и красной руды закипали камни — город дважды переходил из рук в руки, его жители сполна испили кошмар отчаяния. До сих пор, когда речь заходит о войне, в голосе керчан звучит примесь личной трагедии: у кого-то предков расстреляли оккупанты или каратели, у кого-то они погибли в боях, чью-то маму фашисты искалечили, переломав ей ноги, и лишь с трудом спасли врачи...

Самый страшный и скорбный мемориал — Аджимушкайские каменоломни. С конца мая до начала октября 1942 года тут держали оборону несколько тысяч красноармейцев и гражданских. Практически в полной темноте, которая была и тогда, ты преодолеваешь метр за метром подземелий.

Вот — колодец, буквально выцарапанный лопатами, ножами и ложками в горной породе. Пока его не было, осажденные мучились от жажды. Специальные бригады солдат слизывали осадочную воду с камней — и этот жутковатый напиток, смешанный с кровью ободранных языков, выдавали малыми порциями...

Вот и газоубежище. Вопреки вранью нацистских апологетов, химическое оружие на Восточном фронте гитлеровцы применяли, пытаясь выкурить аджимушкайцев из каменоломен. Осажденным пришлось создать целую службу химзащиты.

Здесь осторожнее — нужно обойти. Когда голод выкосил ряды и стало не хватать солдат для охранения, сражающиеся создали специальные сигнальные рвы, наполнив их битым стеклом и железяками, чтобы сразу услышать, когда немцы пойдут на очередной приступ.

А вот самое жуткая и трагическая точка в Аджимушкае — детское кладбище. Тут были найдены скелеты самых юных участников обороны. Сейчас место буквально заложено цветами, куколками да мишками. Рассказывают, что это один из этапов воспитания юного керчанина — принести сюда самую любимую игрушку. Впрочем, посетив Аджимушкай, не только ребенок, но и видавший виды взрослый с трудом сдерживает слезы.

Вдруг подумалось, что мы, русские, в сущности, еще очень молодая нация. Многие необыкновенные ситуации, достойные поэм и легенд, нам кажутся само собой разумеющимися. Мы так живем. Вот в Израиле есть крепость Масада — последний оплот восставших иудеев в войне с римлянами. Ее защитники мужественно оборонялись, а потом взяли и покончили с собой. И это место известно каждому тамошнему жителю и туристу как пример подлинного героизма.

Я хочу, чтобы рассказ о подвиге Аджимушкая, нашей Масады, где люди сражались месяцами без всякой надежды на спасение, был в каждом школьном учебнике, чтобы на этом трагическом и великом примере воспитывались наши дети и внуки, и он стал одной из главных русских легенд о свершении за гранью возможного.

Керчь вообще настраивает на эпический лад. Тут все время ожидаешь встретить Гомера или его героев. И порой встречаешь. Буквально в нескольких шагах от Аджимушкая находится памятник, который указатели обозначают как «Царский курган». Приближаешься к нему, и нет никаких сомнений — это не курган в скифском смысле, а античная гробница — толос. Я сразу узнал в ней захоронения Атрея, Клитемнестры и Агамемнона, как назвал их Генрих Шлиман, виденные мною в древних Микенах.

И тут все встает на свои места: и некоторая мрачноватость, витающая над Керчью, и серый камень, и суровая монументальность руин Пантикапея — столицы Боспорского царства, и циклопические фундаменты башен другого античного городища — Мирмекия. Каким-то удивительным образом эллины перенесли сюда, на Боспор, в соседство со скифами, элементы своей микенской архаики, бывшей для современников Сократа тем же, чем для нас являются времена князя Святослава (который, кстати, в одном из своих походов захватил «Корчев»). Это не угрюмость, а дух древности.

Можно по монументальной лестнице, украшенной символом города — грифонами, а можно по руинам Пантикапея забраться на самую вершину горы Митридат — сакрального сердца Керчи. Античные руины соседствуют с Вечным огнем и обелиском в память воинов, поднявших здесь Знамя Победы, причем дважды: первый раз во время прорыва Эльтигенского десанта в ноябре 1943-го, а второй — при освобождении Керчи в апреле 1944-го.

Гору так назвала Екатерина II, услышав рассказ о том, как где-то тут покончил с собой отважный царь Понта Митридат, несколько десятилетий бившийся с римлянами за независимость восточных стран. Обычно Екатерина с наименованиями ошибалась — так, Херсон появился на карте совсем не там, где был расположен Херсонес. Но с Митридатом она попала в самую точку: царь и впрямь приказал убить себя приближенному прямо на этой горе. «Здесь закололся Митридат», — писал поднявшийся сюда и пришедший в необычайный восторг от соприкосновения с античностью Александр Пушкин.

И сегодня гора Митридат является средоточием той великой истории, с которой становишься на «ты» в Керчи. Одним взглядом тут охватываешь наследие греков и Византии, Российской империи и Советского Союза и смотришь в будущее — туда, откуда звучит музыка вбиваемых свай.

Правительство РФ распоряжением от 23.05.2016 № 978-р утвердило распределение иных межбюджетных трансфертов в размере 10,850 млрд рублей за счет сборов от системы «Платон» для приведения в нормативное состояние автодорог регионального, межмуниципального и местного значения, а также дорог отдельных субъектов РФ, находящихся в наиболее критическом состоянии на 1 января 2016 года. Распоряжение предусматривает предоставление трансфертов 25 субъектам России, включая 21 город.

Перечень регионов, в которых необходим неотложный ремонт дорог, определен рабочими группами Росавтодора совместно с представителями администраций субъектов РФ. Среди субъектов, которые получат трансферты: Волгоградская, Саратовская, Омская, Костромская, Тверская, Архангельская, Вологодская, Рязанская, Владимирская, Кировская, Челябинская, Тамбовская, Свердловская, Ростовская, Самарская, Орловская, Калужская области, Республики Карелия, Алтай, Калмыкия, Марий-Эл, Удмуртия, Коми, Пермский край, Еврейская Автономная область. Окончательные перечни участков автомобильных дорог, нуждающихся в неотложном ремонте, находятся на утверждении глав администраций субъектов РФ.

Так, в Республике Алтай планируется отремонтировать порядка 224 тыс. кв.м. (250 млн руб.), в Калмыкии – 142 тыс. кв.м. (200 млн руб.), в Петрозаводске – 371 тыс. кв.м. (450 млн руб.), в Сыктывкаре – 272 тыс. кв.м. (350 млн руб.), в Удмуртии – 224 тыс. кв.м. (200 млн руб.), в Пермском крае – более 480 тыс. кв.м. (150 млн руб.), в Перми – около 780 тыс. кв.м. (350 млн руб.), в Архангельске – более 48 тыс. кв.м. (100 млн руб.), во Владимирской области – 245 тыс. кв.м. (200 млн руб.), во Владимире – почти 260 тыс. кв.м. (200 млн руб.), в Волгоградской области – более 200 тыс. кв.м. (250 млн руб.), в Волгограде – 300 тыс. кв.м. (400 млн руб.), в Вологодской области – 407 тыс. кв.м. (300 млн руб.), в Вологде – почти 65 тыс. кв.м. (200 млн руб.), в Калуге – более 135 тыс. кв.м. (200 млн руб.), в Кировской области – 400 тыс. кв.м. (400 млн руб.), в Кирове –375 тыс. кв.м. (150 млн руб.), в Костромской области – около 350 тыс. кв.м. (300 млн руб.), в Костроме – 165 тыс. кв.м. (250 млн руб.), в Омской области – более 275 тыс. кв.м. (250 млн руб.), в Омске – порядка 440 тыс. кв.м. (500 млн руб.), в Орле – свыше 170 тыс. кв.м. (150 млн руб.), в Ростове-на-Дону – почти 336 тыс. кв.м. (400 млн руб.), в Рязанской области – почти 310 тыс. кв.м. (250 млн руб.), в Рязани – около 310 тыс. кв.м. (300 млн руб.), в Самаре – более 560 тыс. кв.м. (400 млн руб.), в Тольятти – почти 340 тыс. кв.м. (250 млн руб.), в Саратовской области – 440 тыс. кв.м. (350 млн руб.), в Саратове – более 380 тыс. кв.м. (300 млн руб.), в Екатеринбурге – более 300 тыс. кв.м. (450 млн руб.), в Тамбовской области –275 тыс. кв.м. (300 млн руб.), в Челябинской области – свыше 330 тыс. кв.м. (200 млн руб.), в Челябинске – 300 тыс. кв.м. (200 млн руб.).

«Надеюсь, что данное решение Правительства позволит в кратчайшие сроки привести региональную сеть автомобильных дорог в надлежащее состояние, что повысит безопасность дорожного движения, создаст более комфортные условия перемещения и положительным образом скажется на развитии экономики регионов. Минтранс России и Росавтодор будут вести совместный мониторинг расходования данных средств, пресекая возможные попытки нецелевых трат», – сообщил Министр транспорта РФ Максим Соколов.

На сегодняшний день система «Платон» собрала в федеральный бюджет свыше 8 млрд рублей, к концу года эта цифра составит порядка 20 млрд рублей. Благодаря работе «Платона» у государства появилась возможность опережающими темпами развивать региональную сеть дорог, выполнить неотложный ремонт автодорог в городах.

ТК 465 призывает регионы активнее участвовать в разработке нормативных документов в строительстве

Технический комитет 465 «Строительство» проводит работу по расширению перечня полноправных членов технического комитета за счет введения в состав представителей региональных учреждений и организаций. Данная мера будет способствовать развитию компетенций по разработке федеральных нормативных документов, учитывающих региональные особенности.

«Членство в техническом комитете позволит учреждениям и организациям активно участвовать в развитии нормативных документов строительной сферы, как в рамках реализации государственных контрактов с Росстандартом, так и в рамках выполнения госзадания Минстроя России, реализуемого Федеральным автономным учреждением «Федеральный центр нормирования, стандартизации и технической оценки соответствия в строительстве (ФАУ “ФЦС”)», - прокомментировала заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации, председатель ТК 465 Елена Сиэрра.

В настоящее время технический комитет «Строительство» ведет деятельность по разработке нормативных документов, требований к конечной продукции строительства – зданиям и сооружениям, а также ко всем элементам зданий и сооружений: инженерному оборудованию, строительным конструкциям, строительным материалам. Это требует присутствия высококвалифицированных специалистов, обладающих компетенциями в разработке и экспертизе нормативных документов строительного комплекса для всех регионов России с учетом территориальных особенностей и природно-климатических условий.

Особое внимание ТК 465 уделяет развитию сотрудничества с научными коллективами региональных учебных заведений строительной сферы. Например, только среди учебных заведений предложение по вступлению в состав технического комитета направлено в Белгородский государственный технологический университет, Пензенский государственный университет архитектуры и строительства, Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет, Южно-Уральский государственный университет, Казанский государственный архитектурно-строительный университет, Ростовский государственный строительный университет, Восточно-Сибирский государственный технологический университет, Алтайский государственный технический университет, Дальневосточный государственный технический университет и ряд других.

ТК 465 «Строительство» также приглашает организации и учреждения, работающие по профилю его деятельности, самостоятельно направлять свои заявки для вступления в полноправные члены технического комитета. Консолидация на одной площадке усилий множества научных коллективов позволит качественно повысить содержательность разрабатываемых нормативных документов.

Справочно:

Технический комитет 465 «Строительство» – это единственный технический комитет в стране, работа которого направлена на реализацию приоритетных направлений стандартизации в области строительства, определенных законом о техническом регулировании, решениями Президента и Правительства РФ. Комитет работает на базе ФАУ ФЦС, подведомственном Минстрою России.

В деятельности комитета участвуют ведущие фундаментальные научно-исследовательские институты, учебные институты в области строительства, общественные строительные организации и ассоциации.

Председатель Технического комитета 465 «Строительство» – заместитель главы Минстроя России Елена Сиэрра.

Молодёжь ХМАО – Югры «поиграет» в «Бизнес-ориентирование»

Деловая игра «Бизнес-ориентирование» пройдёт в Ханты-Мансийске 28 мая в рамках Дней предпринимательства в Югре.

Игра станет новшеством бизнес-марафона, с ее помощью участники смогут не только показать навыки стратегического мышления, но и узнать об истории развития бизнеса в регионе.

Как сообщили в пресс-службе Фонда поддержки предпринимательства Югры, для команд будут разработаны маршруты с заданиями с посещением достопримечательностей города. В этом году в основе концепции Дней предпринимательства в Югре лежит ориентирование, а это подразумевает, что все события в ходе марафона будут иметь свой уровень сложности. Такой стиль проведения мероприятий позволит ответить на вопросы: «кто ты?» и «что тебе необходимо для саморазвития и развития своего бизнеса?», что сегодня особенно актуально для молодёжи, занимающей активную социальную позицию. Команды-победители получат памятные призы.

Проверить свою интуицию, способность к риску и предприимчивость сможет любой желающий в возрасте от 18 лет. Зарегистрироваться для участия в игре можно на сайте Фонда поддержки предпринимательства Югры.

Напомним, ставший впоследствии традиционным проект «Дни предпринимательства в Югре», был реализован в округе в 2003 году. С 2008 года мероприятие стало приурочено к празднованию профессионального праздника Дня российского предпринимательства – 26 мая, который был установлен по Указу Президента 18 октября 2007 года. Таким образом, был отмечен вклад предпринимателей страны в социально-экономическое развитие России. Ежегодно мероприятия проходят при поддержке Правительства Ханты-Мансийского автономного округа – Югры, Фонда поддержки предпринимательства Югры, администрации муниципальных образований округа.

Цены на газ достигли минимума.

 Согласно данным Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (СПбМТСБ), цены на газ достигли своего минимума с июня 2015 года. Эксперты считают, что этот тренд должен смениться, если цены на нефть не будут падать, к тому же с июля нынешнего года планируется рост тарифов на транспортировку голубого топлива на 2%. На снижение экс-портных цен влияют котировки нефти и конкуренция на внешних рынках.

Цены сделок по торгам газа упали. На балансовом пункте КС (компрессорной станции) "Надым" газ подешевел на 121 рубль - до 2597 рублей за тысячу кубометров. На КС "Вынгапуровская" снижение цены более скромное - на 71 рубль, до 2625 рублей за тысячу кубометров.

Корректировка цен на биржевых торгах обусловлена рядом причин. Можно отметить высокую активность всех продавцов на этих торгах. Отсюда - совокупный объем баржевой реализации сырья на данной сессии превысил 1 млрд кубометров, что оказало давление на цены, - говорит Антон Карпов, вице-президент СПбМТСБ.

По его словам, причиной высокой активности участников рынка является преддверие летнего сезона.

Наряду с этим заместитель председателя правления "Газпрома" Александр Медведев сообщил, что экспортные цены на газ достигли дна, "поэтому в ближайшее время должны пойти вверх вслед за нефтяными котировками".

- Мы уже достигли ценового дна, поэтому если цена на нефть падать не будет, то и цена на газ тоже поднимется, - сказал Медведев (цитата по "Интерфаксу").

Стоит напомнить, что экспортные контракты "Газпрома" привязаны к ценам на нефть с опозданием в 6-9 месяцев. Из-за низких цен на нефть экспортный нетбэк (экспортная цена за вычетом транспортировки) для российского газа в Европе почти сравнялся с ценами в России.

- Конкурентная борьба на европейском рынке пока не позволяет заметно повышать цены. В мае средняя экспортная цена у "Газпрома" составляла $160, при этом уровень безубыточности для поставок американского сжиженного природного газа (СПГ) в Европу сейчас примерно такой же. Думаю, что при росте цен до $180 американцы могут очень серьезно усилить натиск и повышать цены станет еще более проблематично, - считает Игорь Волков, президент финансового холдинга MFX Group.

Тем не менее, по мнению аналитиков компании "Алгоритм. Топливный интегратор", биржевые котировки вряд ли будут сохранять понижающийся тренд.

- И это минимум года. Следующие торги в июне с поставкой на июль, как и в прошлом году, пройдут с повышением. И причина та же: Федеральная антимонопольная служба предлагает увеличить тариф на транспортировку газа независимых производителей по ГТС "Газпрома" с 1 июля 2016 года на 2% -до 13,3 рубля за тысячу кубометров на 100 км. На такую же величину тариф был увеличен с 1 июля 2015 года, - отмечают эксперты.

Что же касается объемов сделок, то, как отмечают в компании "Алгоритм. Топливный интегратор", начиная с февраля реестр поставщиков и покупателей практически не меняется.

- А потому нет движения и в обороте. Без очередного толчка со стороны ФАС в части совместного приказа об обязательных биржевых нормах оживить торговлю газом не удастся,-считают эксперты.

Начальник управления регулирования ТЭКа ФАС Дмитрий Махонин рассказал "Известиям", что в Минэнерго до сих пор не подписан совместный приказ об обязательных объемах торгов на бирже.

В Минэнерго "Известиям" лишь подтвердили, что документы находятся в министерстве. По словам источника газеты, знакомого с ситуацией, в ближайшее время должно состояться совещание по развитию внутреннего рынка газа под председательством министра Александра Новака.

Как ранее сообщали "Известия", несмотря на то что в антимонопольном ведомстве считают, что они пришли с Минэнерго к единой позиции и компании обяжут поставлять на биржу 5% от добычи нефти и 10% от производства газа, компромисс в этом вопросе не достигнут. Против подписания совместного приказа выступают независимые газовые компании, в частности НОВАТЭК

В компании считают, что развивать биржевую торговлю нужно путем создания мотивации у потребителей для участия в торгах, а не методом создания обязательств у производителей продать на них определенный объем газа. Давление на участников рынка в условиях монополии не решит стоящих задач, но может дискредитировать идею биржевых торгов, отметили в НОВАТЭКе.

Правительство выделило 10,85 млрд рублей на неотложное восстановление областных и муниципальных трасс

Средства будут распределены в дорожные фонды 24 регионов, включая 20 городов, в которых есть наиболее острая потребность в улучшении состояния автомобильных дорог

Премьер-министр Дмитрий Медведев подписал распоряжение о распределении 10,85 млрд руб., полученных от системы "Платон", между бюджетами 24 субъектов. Текст документа опубликован на официальном портале кабинета министров РФ.

"Принято решение о направлении в 2016 г. части доходов федерального бюджета от взимания платы (система "Платон") в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, на решение неотложных задач по восстановлению и приведению в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, в том числе в городах", - отмечается в сообщении на сайте правительства.

Решение о направлении части доходов от взимания платы за проезд грузовиков массой свыше 12 тонн было принято по итогам селекторного совещания о мерах по улучшению состояния региональных и муниципальных дорог, состоявшемся 29 апреля 2016 года. 10,85 млрд руб. распределяются в виде межбюджетных трансфертов.

По прогнозам министерства транспорта, система взимания платы с большегрузов «Платон» к концу текущего года принесет в Федеральный дорожный фонд 20 млрд руб.

Как уже сообщал Gudok.ru, по данным Федерального дорожного агентства, до конца августа 2016 года должен быть выполнен неотложный ремонт наиболее проблемных для автомобилистов участков дорог в 33 регионах страны. Отремонтировать дороги в экстренном порядке предполагается на территории Волгоградской, Саратовской, Омской, Костромской, Тверской, Архангельской, Вологодской, Рязанской, Владимирской, Кировской, Самарской, Челябинской, Тамбовской областей, Республик Алтай, Карелия, Калмыкия, Марий Эл, а также городов – Волгограда, Саратова, Омска, Костромы, Твери, Петрозаводска, Архангельска, Вологды, Рязани, Владимира, Кирова, Екатеринбурга, Ростова-на-Дону и Тольятти. В ведомстве подчеркнули, что речь идет не о федеральных трассах, проходящих по территории этих регионов, а именно о региональных и муниципальных дорогах.

«Платон» — российская система сбора платы за проезд по федеральным автодорогам грузовиков предельной допустимой массой с грузом 12 тонн и выше в счет возмещения вреда, наносимого ими автодорожной инфраструктуре. Сбор платы начался 15 ноября 2015 года. Тариф за проезд взимается по предоплате и рассчитывается, исходя из пройденных грузовиком километров по федеральным трассам, считываемых бортовым транспондером или с помощью маршрутной карты, в которой перевозчик заранее определяет маршрут следования. Ставка составляет 1,53 руб./км.

Система контроля полностью развернута по плану и работает в автоматическом режиме. На федеральных дорогах России курсируют 100 машин мобильного контроля. Также установлено 20 рамок стационарного контроля в Московской и Калужской областях. Всего к концу будущего года будет оборудована 481 такая конструкция.

Все данные о нарушителях и фактах неоплаты в автоматическом режиме система собирает и обрабатывает со всех средств фиксации правонарушений. Она определяет наличие за конкретным автомобилем оформленной маршрутной карты или установленного бортового устройства. Решение о привлечении нарушителя к ответственности осуществляется ГИБДД на основе данных средств фото- и видеофиксации.

Действие законодательства распространяется на 50 тыс. 774 км федеральных автодорог России. Планируется, что платежи с «12-тонников» будут приносить в Федеральный дорожный фонд около 40 млрд руб. в год. Полученные средства Росавтодор намерен инвестировать в проекты по развитию автодорожной инфраструктуры, в том числе, с использованием механизмов государственно-частного партнерства. По состоянию на 24 мая через систему «Платон» в Дорожный фонд собрано более 8 млрд рублей.

Наблюдательный совет «ЮТэйр» рекомендовал акционерам не выплачивать дивиденды за 2015 год

Причиной стало отсутствие прибыли у компании

Наблюдательный совет авиакомпании «ЮТэйр» рекомендовал акционерам компании не выплачивать дивиденды по итогам 2015 года из-за отсутствия прибыли. Об этом говорится в сообщении компании, опубликованном 26 мая на сервере раскрытия корпоративной информации.

«В связи с отсутствием прибыли ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр» за 2015 год прибыль не распределять. Дивиденды по обыкновенным именным акциям общества за 2015 год не начислять и не выплачивать», — говорится в сообщении.

Годовое собрание акционеров «ЮТэйр» назначено на 28 июня 2016 года.

Как ранее сообщал Gudok.ru, чистый убыток «ЮТэйр» по итогам 2015 года по РСБУ составил 18,43 млрд руб., что на 17,4% меньше, чем в 2014 году. Выручка перевозчика упала на 30% до 49,67 млрд руб.

Авиакомпания «ЮТэйр» выполняет рейсы по 110 направлениям. Парк воздушных судов перевозчика насчитывает более 60 самолетов. Основным для компании является московский международный аэропорт Внуково, через который ежедневно проходит более 160 рейсов авиаперевозчика. Штаб-квартира «ЮТэйр» расположена в Сургуте.

По итогам 2015 года воздушные суда группы «ЮТэйр» перевезли 8,8 млн пассажиров, что на 21% меньше, чем в 2014 году.

Чистая прибыль ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр» по итогам 2015 года по МСФО составила 2,27 млрд руб. против убытка в 61,66 млрд руб. в 2014 году. Выручка авиаперевозчика сократилась за прошлый год на 8% до 70,34 млрд руб.

Акционерами компании являются ХМАО (38,8% акций), Тюменская область (8,441% акций), АК «Инвест» («дочка» основного акционера перевозчика — «Сургутнефтегаз») владеет 62,56% акций компании.

Анна Булаева

ФГК покупает у «УБТ-Уралвагонзавод» 400 инновационных вагонов

Грузовые вагоны будут поставлены компании во втором квартале 2016 года

АО «Федеральная грузовая компания» (ФГК) покупает у АО «УБТ-Уралвагонзавод» (дочернее предприятие АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод») 400 грузовых вагонов, об этом 26 мая сообщает пресс-служба ФГК.

«Все закупаемые вагоны построены АО «НПК «УВЗ» в текущем году и обладают технико-коммерческими характеристиками инновационного подвижного состава — грузоподъемностью не менее 75 тонн, объемом кузова не менее 88 м куб., и предполагают назначенный срок службы не менее 32 лет», — говорится в сообщении.

Отмечается, что грузовые вагоны будут поставлены ФГК во втором квартале 2016 года. В дальнейшем они будут направлены под погрузку клиентам компании — угледобывающим предприятиям России.

Как ранее сообщал Gudok.ru, инвестпрограммой ФГК на 2016 год предусмотрена покупка 4 тыс. полувагонов. Гендиректор ФГК Алексей Тайчер в марте текущего года заявил, что компания рассчитывает в 2016 году занять до 30% рынка грузовых железнодорожных перевозок России.

АО «Федеральная грузовая компания» (дочернее общество ОАО «РЖД») является одним из крупнейших грузовых железнодорожных операторов в России.

Основной вид деятельности компании — предоставление подвижного состава под перевозки, а также оказание транспортно-экспедиционных услуг.

На всем полигоне российских железных дорог работают 8 филиалов и 8 агентств транспортного обслуживания ФГК. Открыты представительства в Москве, на Украине и в Казахстане.

Вагонный парк в оперировании АО «ФГК» по состоянию на 25 мая 2016 года насчитывает 139,7 тыс. единиц подвижного состава.

По итогам производственной деятельности за 2015 год общий объем перевезенных АО «ФГК» грузов составил 165,5 млн тонн, что на 2,2% больше, чем в 2014 году.

С начала 2016 года объем погрузки АО «ФГК» в инновационные полувагоны компании составил свыше 2 млн тонн, или 27,6 тыс. вагоноотправок. Общий грузооборот инновационных полувагонов АО «ФГК» за указанный период достиг 7,4 млрд ткм, среднее расстояние перевозки составило 3,5 тыс. км.

100% минус 1 акция АО «ФГК» принадлежат ОАО «Российские железные дороги».

Анна Булаева

Завершены испытания турбин для Сахалинской ГРЭС-2

По заказу АО «Сахалинская ГРЭС-2» (заказчик-застройщик объекта, ДЗО ПАО «РусГидро», находится под управлением ПАО «РАО ЭС Востока») Уральский турбинный завод изготовил и успешно провел испытания двух турбин для строящейся Сахалинской ГРЭС-2.

Поставки основного оборудования на станцию начались во 2 квартале 2016 года. В частности, отгружены конденсатор и первая партия комплектующих турбины №1. Сам агрегат №1 массой 140 тонн планируют доставить на Сахалин уже в июне-июле 2016 года.

В состав первой очереди Сахалинской ГРЭС-2 войдут две паровые турбины, два турбогенератора, два котлоагрегата, КРУЭ 220 кВ и одна «сухая» градирня. Производство оборудования осуществляется строго в соответствии с графиком контроля качества под надзором ПАО «РАО ЭС Востока» и АО «Сахалинская ГРЭС-2». Оборудование изготавливается на отечественных предприятиях - ЗАО «Уральский турбинный завод», НПО «Элсиб», ОАО ТКЗ «Красный котельщик» (входит в состав ОАО «Силовые машины»). На сегодняшний день готовность двух турбин и генератора №1 составляет 100%, генератора №2 – 80%, КРУЭ 220 кВ - 95%, паровых котлов - 60%.

Тем временем на основной площадке строительства Сахалинской ГРЭС-2 полным ходом ведется монтаж металлоконструкций под каркас главного корпуса (смонтирована первая тысяча тонн из 12,3 тысяч тонн), на 93% выполнены фундаменты главного корпуса, возведены защитные противопаводковые сооружения - нагорные канавы и противооползневые подпорные стенки, выполнены фундаменты нижней части дымовой трубы. Строители приступили к устройству фундаментов административно-бытового корпуса, КРУЭ 220 кВ, открытой установки трансформаторов, башни и узла пересыпки №2.

Параллельно с работами на основной площадке продолжается строительство 2 этапа жилого городка для строителей электростанции. На сегодняшний день возведены три общежития, административно-бытовой корпус и здание штаба строительства. Готовность общежития для инженерно-технического персонала составляет 80%, второй столовой на 300 мест – на 18%. В настоящее время на основной площадке Сахалинской ГРЭС-2 задействовано 620 строителей и 47 единиц техники.

Строительство Сахалинской ГРЭС-2 – один из четырех проектов инвестиционной программы ПАО «РусГидро» по строительству новых энергообъектов на Дальнем Востоке, реализуемых совместно с ПАО «РАО Энергетические системы Востока» в соответствии с Указом Президента РФ. Согласно проекту, установленная электрическая мощность первой очереди Сахалинской ГРЭС-2 составит 120 МВт, установленная тепловая мощность - 18,2 Гкал/ч. Годовая выработка электрической энергии будет достигать 840 млн кВт*ч. Электростанция будет расположена в Томаринском районе о. Сахалин, в 5 км от с. Ильинское. Топливом для Сахалинской ГРЭС-2 станет уголь сахалинских месторождений.

Первый арктический терминал позволит круглый год перевозить нефть морем даже при экстремальной погоде

В поселке Мыс Каменный (полуостров Ямал, Ямало-Ненецкий автономный округ) состоялось торжественное мероприятие, посвященное началу круглогодичной отгрузки ямальской нефти через морской арктический нефтеналивной терминал «Ворота Арктики».

В мероприятии приняли участие председатель правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер и генеральный директор ПАО «Газпром нефть» Александр Дюков.

Команду на начало загрузки танкера нефтью Новопортовского месторождения дал по видеосвязи президент Российской Федерации Владимир Путин.

Новопортовcкое нефтегазоконденсатное месторождение — самое крупное по запасам нефти на Ямале — находится в 700 километрах от существующей трубопроводной инфраструктуры. Поэтому было принято решение, что впервые в истории российской нефтегазовой отрасли вывоз ямальской нефти будет осуществляться морским путем.

Использование новейших технологий при создании добычной, транспортной и, главное, отгрузочной инфраструктуры позволило всего за четыре года организовать промышленную добычу нефти на месторождении. Уже в 2018 году здесь планируется добыть 6,3 млн тонн сырья. План дальнейшего развития месторождения будет определен до конца 2017 года.

По нефтепроводу протяженностью более 100 км нефть с Новопортовского месторождения поступает на побережье Обской губы. Она имеет критически малую для навигации глубину судоходного фарватера — 11 метров, в связи с чем нефтеналивной терминал размещен непосредственно в море — в 3,5 км от берега. Мощность терминала по перевалке нефти составляет до 8,5 млн тонн в год. Он позволяет круглогодично отгружать нефть, добываемую на Ямале, на танкеры для дальнейшей транспортировки по Северному морскому пути.

Морской терминал «Ворота Арктики» является уникальным сооружением. Терминал рассчитан на работу в экстремальных природно-климатических условиях: температура в регионе опускается ниже —50 градусов по Цельсию, толщина льда может превышать два метра. Он имеет двухуровневую систему защиты и отвечает самым жестким требованиям в области промышленной безопасности и охраны окружающей среды.

Оборудование терминала полностью автоматизировано и надежно защищено от гидроударов. Специальная система позволяет мгновенно производить расстыковку терминала и танкера, сохраняя герметичность разъединяемых элементов. Технология «нулевого сброса» исключает попадание любых посторонних веществ в акваторию Обской губы, что крайне важно для сохранения экологии Арктики. Кроме того, подводный трубопровод, соединяющий терминал с прибрежным резервуарным парком, защищен дополнительной бетонной оболочкой.

«„Газпром“ последовательно осваивает российскую Арктику. Успешно идет добыча нефти на Приразломном месторождении — единственном на российском арктическом шельфе проекте по разработке углеводородов. На полуострове Ямал полным ходом развивается центр газодобычи, не имеющий мировых аналогов. Теперь здесь вместе с газовым центром мы создаем новую нефтяную провинцию. „Ворота Арктики“ открыты для нефти Ямала, которая будет круглогодично поступать европейским потребителям по Северному морскому пути», — сказал Председатель Правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер.

Новопортовское нефтегазоконденсатное месторождение расположено в юго-восточной части полуострова Ямал, в 250 км к северу от г. Надыма и в 30 км от побережья Обской губы. Извлекаемые запасы жидких углеводородов категорий C1+С2 составляют более 250 млн тонн. Оператор разработки месторождения — ПАО «Газпром нефть».

Сорт нефти Novy Port относится к сортам средней плотности и содержит меньше серы (около 0,1), чем смесь Urals.

Возможность вывоза нефти морским путем была подтверждена в 2011 году после опытной проводки атомного ледокола из порта Сабетта (северо-восток полуострова Ямал) до мыса Каменный. Первый в российской истории опыт вывоза нефти с Ямала танкером по морю был получен летом 2014 года.

К настоящему времени объем инвестиций в развитие Новопортовского месторождения составил 180 млрд руб., ожидаемые налоговые поступления за время реализации проекта превысят 1,5 трлн руб.

В период разработки месторождения реализуется программа по увеличению популяции северных промысловых рыб. В частности, в 2015 году в Обь и реки Обь-Иртышского бассейна было выпущено около 4 млн мальков муксуна и других видов рыб. В 2016–2018 годах запланирован выпуск еще 24 млн мальков муксуна.

В 2015 году «Тюменьэнерго» заключило 555 договоров с субъектами МСП общей стоимостью более 6,6 млрд рублей

Участие в госзакупках является одной из наиболее действенных форм поддержки малого и среднего бизнеса, однако ее реализация «буксует» в том числе и потому, что предприниматели теряются в потоке информации и постоянно меняющихся требованиях законодательства.

Представители «Тюменьэнерго» приняли участие в форуме «Малый бизнес: перемены и перспективы», который прошел в Нижневартовске 24-25 мая. В ходе мероприятия, организованного Ханты-Мансийским региональным отделением общероссийской общественной организации «Опора России», были рассмотрены в том числе вопросы участия субъектов малого бизнеса в госзакупках и обеспечение свободного доступа к инженерно-технической инфраструктуре.

Обсудить существующие проблемные вопросы участники форума постарались в панельной дискуссии «Потенциал малого бизнеса», модератором которой выступил сопредседатель регионального штаба регионального отделения ОНФ в Югре, представитель общественного проекта «За честные закупки» Константин Терновой. «Необходимо понимать, что эффективная компания с государственным участием заинтересована в открытой и честной конкуренции поставщиков для приобретения товаров и услуг на наиболее выгодных условиях», - прокомментировал тему дискуссии Терновой и отметил, что одной из таких компаний является «Тюменьэнерго», представители которой инициировали обсуждение вопросов участия субъектов малого и среднего бизнеса в закупочных процедурах предприятия.

В пользу того, что утверждение о недоступности госконтрактов для субъектов малого и среднего предпринимательства является в определенной мере преувеличением, свидетельствовали и вопросы многих присутствующих. Так, подчас, потенциальные участники закупок просто не знают, где найти необходимую информацию, поэтому оказываются неготовыми конкурировать на этом рынке.

По результатам общения с присутствующими ряд рекомендаций для эффективной работы предложил первый заместитель генерального директора АО «Тюменьэнерго» Сергей Савчук: «В настоящее время все информационные меры по открытости закупок обеспечены законодательно и реализованы. Для того, чтобы правильно планировать свое участие в конкурсах, предпринимателям нужно иметь в виду, что все закупки анонсируются. Например, у нас график проведения конкурсов, открытых запросов цен и предложений на год размещается на сайте компании в разделе «Поставщикам» заблаговременно и затем четко соблюдается – за этим следят присутствующие здесь представители УФАС. Там же размещены перечень товаров, работ и услуг, закупки которых осуществляются у субъектов малого и среднего предпринимательства, требования к поставщикам, сформулированные в соответствии с законодательством, информация обо всех текущих процедурах. Могу сказать, что в условиях оптимизации инвестиционных программ крупные компании при проведении закупок все чаще склоняются к тому, чтобы работать с малым и средним бизнесом. Поэтому призываю не следовать стереотипам, а проявлять активность, учиться правильно пользоваться информацией, не бояться работать в консорциуме, вести диалог и приглашаю всех к участию в наших закупках».

Стоит отметить, что в 2015 году компания заключила 555 договоров с субъектами МСП общей стоимостью более 6,6 млрд рублей. «Мы видим, что «Тюменьэнерго» - открытая компания, готовая к диалогу и эффективному взаимодействию с предпринимателями. Поэтому предлагаю сотрудничать и на деле показать, каков потенциал малого бизнеса и как он может быть использован в интересах страны», - резюмировал по итогам дискуссии Константин Терновой.

В 2015 году на охрану окружающей среды Челябинская область потратила 8,8 млрд рублей – почти половина этой суммы ушла на материальные затраты: приобретение сырья, инструментов и приспособлений, необходимых на охрану атмосферного воздуха и очистку сточных вод, передает корреспондент Агентства новостей «Доступ» со ссылкой на данные Челябинскстата.

Так, затраты на сбор и очистку сточных вод составили 47%, на охрану атмосферного воздуха и предотвращение изменения климата – 33,4%, на обращение с отходами – 6,1%.

Материальные затраты (приобретение сырья и материалов, инструментов и приспособлений, комплектующих изделий) составляют 43% текущих затрат на охрану окружающей среды. Основная часть материальных затрат – это затраты на охрану атмосферного воздуха – 42,2% и сбор и очистку сточных вод – 36,8%. На зарплаты работникам природоохранной сферы ушло 26,6%.

«Челябинская область относится к числу регионов Российской Федерации с мощной промышленной инфраструктурой и развитым сельским хозяйством. На ее территории представлены почти все виды экономической деятельности, в том числе металлургическое производство и производство готовых металлических изделий, где текущие (эксплуатационные) затраты на охрану окружающей среды в 2015 году составили 52,1% от общей суммы затрат по всем видам экономической деятельности», – сообщили в Челябинскстате.

Отметим, что значительные средства в 2015 году направили на охрану окружающей среды хозяйствующими субъектами Челябинского (32,6% от всех затрат по области), Магнитогорского (30,4%), Верхнеуфалейского (3,4%), Миасского (2,3%) городских округов, а также Саткинского (4,8%) и Верхнеуральского (2,3%) муниципальных районов.

Добавим, согласно поручению администрации президента России к 2020 году, ко времени проведения саммитов ШОС и БРИКС качество атмосферного воздуха в Челябинске должно стать принципиально иным, нежели на сегодняшний день.

Государство ценит развитие науки на Урале

Помощник Президента РФ Андрей Фурсенко, курирующий научно-технологическую политику, познакомился с возможностями Уральского федерального университета, с помощью которых в ближайшие годы можно решать важные задачи России. В ходе визита Андрей Фурсенко отметил плюсы координационного Центра научного и образовательного сотрудничества со странами БРИКС и Центра материаловедения стран БРИКС, а также Образцовой фабрики бережливого производства.

Была проведена встреча высокого гостя со студентами, аспирантами, преподавательским составом, исследователями.

УрФУ является национальным координатором образовательных и научных проектов, реализуемых в сотрудничестве со странами БРИКС. И Центр материаловедения БРИКС, действующий на базе вуза сегодня, играет важную роль в поддержке этих отношений.

По словам Андрея Фурсенко, со странами БРИКС обязательно нужно сотрудничать. И Уральский федеральный университет, выгодно расположенный в самом центре России, может внести большой вклад в решение многих проблем мира. Вуз реально способен конкурировать с крупными научно-образовательными центрами.

В ходе встречи Помощник Президента также напомнил о стратегии научно-технологического развития страны, которая разрабатывается по решению Президента РФ.

Такое развитие необходимо на мировой арене, где лидирующие позиции занимают страны с высокими темпами экономического развития, обеспеченного эффективным использованием собственного научно-технологического потенциала.

На базе соединения специального назначения в Тольятти и филиала ЦСКА (ЦСК ВВС) в Самаре состоялся чемпионат Центрального военного округа (ЦВО) по военному пятиборью. В нем приняли участие 170 военнослужащих в составе 41 команды от соединений и воинских частей ЦВО, Тюменского высшего военно-инженерного командного училища и Пензенского филиала Военной академии материально-технического обеспечения (ВА МТО).

Участники турнира соревновались в стрельбе из мелкокалиберной винтовки, преодолении полосы препятствий, метании гранат на точность и дальность, плавании и кроссе.

В личном зачете 1-е и 2-е места заняли ефрейтор С.Шелапугин и сержант П.Еронов из соединения радиационной, химической и биологической (РХБ) защиты, дислоцированного в Екатеринбурге, 3-е место – у рядового М.Гусенкова, представлявшего Пензенский филиал Военной академии материально-технического обеспечения.

В командном зачете победили пятиборцы соединения РХБ защиты ЦВО, 2-е место заняла команда филиала ВА МТО, 3-е место – у 473-го окружного учебного центра.

Пресс-служба Центрального военного округа

В Нижнем Новгороде открылся восьмой на территории России отель, построенный в рамках программы подготовки к проведению Чемпионата мира по футболу-2018. В торжественной церемонии открытия приняли участие заместитель руководителя Ростуризма Алексей Конюшков и губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев.

Гостиница, рассчитанная на 184 номера, уже начала прием гостей. В отеле также есть номера для людей с ограниченными возможностями физического здоровья. Отель заключил соглашение с уполномоченным FIFA агентством о размещении клиентских групп ЧМ-2018.

"Чемпионат мира по футболу, который пройдет в России в 2018 году, - знаковое явление с точки зрения развития событийного туризма. Это шанс значительно увеличить как внутренний, так и въездной турпоток. А чтобы гости чемпионата захотели посетить нашу страну еще раз, важно создавать качественную инфраструктуру и предлагать туристам интересные экскурсионные программы", - считает руководитель Ростуризма Олег Сафонов.

Ранее стало известно, что города приступили к разработке новых туристических маршрутов для футбольных болельщиков в соответствии с поручением Правительства РФ.

Как показывает мировая практика, 70% болельщиков - мужчины, которые предпочитают не выезжать за пределы городов, где проходят игры. Поэтому перед регионами стоит задача разработать качественные городские туристические маршруты, которые заинтересуют этих путешественников и будут стимулировать их вернуться в Россию.

Продвижением новых маршрутов за рубежом уже в этом году займутся национальные туристические офисы VisitRussia.

В частности, будет организована серия поездок для иностранных журналистов и представителей турбизнеса в города проведения первенства.

Чемпионат мира по футболу 2018 года пройдет в России с 14 июня по 15 июля 2018 года. Матчи будут проводиться в 11 российских городах: Москве, Калининграде, Санкт-Петербурге, Волгограде, Казани, Нижнем Новгороде, Самаре, Саранске, Ростове-на-Дону, Сочи и Екатеринбурге.

По данным Росстата, темпы роста туристского потока в Нижегородскую область одни из самых высоких в Российской Федерации. Так, по сравнению с 2005 годом турпоток в Нижегородскую область увеличился почти в 2 раза – с 526 тысяч до 1 млн. 52 тысячи человек в 2015 году.