Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

«Пять хвостов» для Сахалина и Курил вошли в проект изменений правил рыболовства

Предложения Сахалинской области по расширению возможностей любительского рыболовства в регионе уже проходят федеральную процедуру включения в правила рыболовства для Дальневосточного бассейна, сообщил министр по рыболовству Иван Радченко.

Напомним, что губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко выступил с инициативой увеличить количество экземпляров горбуши, которые рыбаки-любители могут бесплатно поймать в регионе в специально отведенных местах. Разрешенное к добыче число рыб предложено увеличить с нынешних трех до пяти штук в сутки.

Инициатива Сахалинской области уже учтена в проекте приказа Минсельхоза России о внесении изменений в правила рыболовства для Дальневосточного бассейна, сообщил Fishnews министр по рыболовству региона Иван Радченко. Документ предусматривает и другие поправки в правила, в августе он был размещен для оценки регулирующего воздействия на портале regulation.gov.ru. Публичное обсуждение по проекту завершилось 18 сентября.

Кроме того, предполагается расширить список разрешенных мест для бесплатного лова горбуши в Сахалинской области. Дополнения перечня также вошли в проект изменений бассейновых правил рыболовства.

Fishnews

Лососевая путина принесла 228 тыс. тонн

По данным на 29 сентября, вылов тихоокеанских лососей на Дальнем Востоке составил около 228,3 тыс. тонн. По информации ВНИРО, на ту же дату 2022 и 2020 гг. было добыто 262,9 и 285 тыс. тонн лососей соответственно.

Камчатский край подошел к завершению путины с результатом порядка 130,7 тыс. тонн, сообщает корреспондент Fishnews. В том числе горбуши в регионе поймали 74,7 тыс. тонн, нерки — 34,1 тыс. тонн, кеты — более 14,5 тыс. тонн. Кроме того, добыто около 6,9 тыс. тонн кижуча и 321 тонна чавычи.

В Сахалинской области общий вылов составил более 46,9 тыс. тонн. Самого массового объекта промысла — горбуши — поймано около 32 тыс. тонн, кеты — свыше 12,7 тыс. тонн, нерки — 1357 тонн, кижуча — 711 тонн. Рыбаки-любители поймали 12 тонн симы.

В Хабаровском крае на отчетную дату вылов достиг около 39,5 тыс. тонн. На первом месте по объему добычи горбуша — 21,5 тыс. тонн, на втором месте кета — 17,3 тыс. тонн.

Магаданская область поймала по итогу 8,9 тыс. тонн. В Чукотском автономном округе вылов составил на 29 сентября 307 тонн. В Приморском крае объемы добычи лосося достигли свыше 1,9 тыс. тонн.

Fishnews

Архангельск увеличивает перевалку грузов по СМП

Татьяна Сухановская (Архангельская область)

Архангельск впервые за два года начал увеличивать объем перевалки морских грузов - поставки пошли вверх после резкого сокращения, вызванного введением санкций. Достаточно сказать, что показатель отправки экспортных грузов из столицы Поморья в этом году увеличился в два с половиной раза, а каботажных - на 10 процентов.

В правительстве региона заявили, что такими темпами перевалка грузов через Архангельский порт вернется к досанкционным значениям за три-четыре ближайших года. Тем не менее сейчас мощности порта используются только наполовину. Даже с учетом того, что из Архангельска начали отправлять российские удобрения в страны Африки и Южной Америки, а между Китаем и столицей Поморья стартовал "Арктический экспресс N 1" по доставке товаров с использованием трассы СМП.

Во время правительственного часа, прошедшего в Архангельском областном собрании депутатов, власти региона уточнили: хотя потенциальная мощность архангельского транспортного узла составляет сегодня одиннадцать миллионов тонн в год, столица Поморья "закрывает" лишь шесть.

Увеличить архангельский транзит призван дальнейший рост экспорта и импорта на Восток и обратно. Сейчас в столицу Поморья российские товары поступают по железной дороге с логистической станции Подмосковья Белый Раст, затем контейнеры грузятся на корабли китайской судоходной компании и далее следуют по Северному морскому пути до Шанхая. Для России и Китая это взаимовыгодный проект, так как сроки доставки товаров сокращаются более чем в два раза. В 2024-м таким образом будут проведены десять рейсов, последние - в октябре. А в 2025-м "Арктический экспресс" увеличит количество судов на регулярной контейнерной линии еще в полтора раза.

Помогут и новые договоренности с Республикой Беларусь, которая намерена экспортировать свои товары через столицу Поморья. Отметим, что общий объем экспорта республики оценивается в 20 миллионов тонн в год - часть пойдет через Архангельск.

Но кардинально увеличить грузооборот (на 19 миллионов тонн в год) Архангельску поможет только строительство глубоководного района морского порта, без которого о будущем транспортного узла Поморья говорить невозможно. Напомним: проект сделает навигацию круглогодичной и доступной для крупных судов с большой осадкой. Недавно власти назвали новую дату начала строительства - она намечена на временной отрезок с 2026 по 2031 год.

- Сейчас ведется разработка инвестиционного предложения и инвестиционной декларации, без которых невозможно перейти к практическим шагам, - рассказала министр экономического развития и промышленности Архангельской области Евгения Шелюк.

Но масштабный проект еще впереди, а сегодня региону приходится совершать "подход к снаряду" на действующей инфраструктуре. Так, чтобы расшить наиболее узкие места в перевалке грузов с железнодорожных путей на суда, в столице Поморья пришлось заново осваивать уже забытые технологии. В администрации архангельского порта уточнили, что речь идет об оборотных контейнерных поездах: "В среднем на обслуживание каждого контейнерного поезда у нас уходят сутки. В ближайшее время планируем обратиться в РЖД за согласованием отправки из терминала двух поездов в сутки - это существенно добавит процессу скорости и маневренности".

Кстати, принимать крупные суда сможет не только глубоководный порт - в акватории Архангельска планируется провести дноуглубительные работы. Они будут проходить от приемного буя в Белом море до причалов терминала "Экономия" - в итоге подходной канал сможет принимать суда с осадкой более 11 метров.

Одной из барьерных зон "Арктического экспресса" остается и архангельская грузовая станция Соломбалка, которую необходимо автоматизировать - проект входит в инвестиционную программу РЖД (ранее сообщалось, что модернизация запланирована с 2024 по 2027 год). Кроме того, отправку грузов из Архангельска затрудняют узкие подъездные пути к порту, ведущие от Маймаксанского шоссе: в пиковые часы они буквально загружены фурами. Требуют ремонта и мостовые переходы. Регион планирует передать эти дороги в федеральную собственность или привлечь средства федерального бюджета. Не остался за бортом и проект нового моста через Кузнечевский рукав Северной Двины в Архангельске - предпроектные расчеты строительства нацелены на привлечение частного бизнеса с заключением концессионного соглашения.

Тем временем рост объема перевалок по СМП прогнозируется и за счет экспорта продукции лесопромышленного комплекса, которая с "рельсовой" дороги начинает постепенно переходить на морскую. Это решение обосновано нехваткой вагонов и увеличением длительности прямых железнодорожных перевозок с Запада в восточном направлении: из-за непредсказуемости "сухопутной дороги" бизнес снова подсчитывает упущенную выгоду. Неслучайно лесопромышленники начали отправлять по Северному морскому пути на Восток пиломатериалы, бумагу, картон и целлюлозу.

- Для этого у представителей ЛПК есть два инструмента. Первый - субсидируемые при поддержке Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики каботажные перевозки. А второй - прямая китайская контейнерная линия, запущенная в 2023 году и значительно нарастившая свои масштабы в 2024-м, - рассказала Евгения Шелюк. - Если в прошлом году был один рейс, то в этом году - десять экспортно-импортных рейсов (пять в одну сторону и пять в обратную). В следующем году объем этих перевозок планируется нарастить еще на 50 процентов.

Тем временем депутаты областного собрания Поморья на состоявшейся недавно сессии регионального парламента предложили правительству региона разработать стимулирующую государственную поддержку стивидорных компаний, занимающихся отправкой грузов из Архангельска по СМП.

Справка "РГ"

Субсидируемые Минвостокразвития каботажные рейсы по Севморпути имеют стопроцентную загрузку и пользуются высоким спросом на фоне привлекательных льготных тарифов и перегруженности железнодорожной инфраструктуры. По словам министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова, всего запущено восемь субсидируемых каботажных рейсов, а три стартовали в этом году. Субсидируемые рейсы проходят через все ключевые порты СМП.

Китай и РФ принимают меры по охране маньчжурских тигров и леопардов

Иннань Тан

Маньчжурский тигр (известный в России как амурский) занимает важное место в сохранении здорового функционирования экосистемы. В Китае маньчжурский тигр некогда находился на грани исчезновения. Сейчас же его часто можно встретить в Национальном парке "Северо-восточный тигр и леопард", большая часть территории которого расположена вдоль границы между Китаем и Россией. Район Хуньчунь - основная территория парка, находится непосредственно у границы между двумя странами.

В последние годы Китай и Россия укрепляют трансграничное сотрудничество в области охраны природы и совместно осуществляют мониторинг этих животных. Стороны также сотрудничают в строительстве экологических коридоров, что позволяет маньчжурским тиграм и леопардам свободно мигрировать вдоль китайско-российской границы.

"Создание трансграничных заповедников - важная цель национальных парков. Это способствует воспроизводству и расширению популяций диких животных", - заявил заместитель директора Центра мониторинга и изучения маньчжурских тигров и леопардов национального управления лесного хозяйства и пастбищ Китая Фэн Лиминь. По его словам, строительство трансграничных экологических коридоров - одна из важных мер совместной работы Китая и России по защите маньчжурских тигров.

В последние годы Китай и Россия укрепляют трансграничное сотрудничество в области охраны природы и совместно осуществляют мониторинг этих животных. Стороны также сотрудничают в строительстве экологических коридоров, что позволяет маньчжурским тиграм и леопардам свободно мигрировать вдоль китайско-российской границы.

"Создание трансграничных заповедников - важная цель национальных парков. Это способствует воспроизводству и расширению популяций диких животных", - заявил заместитель директора Центра мониторинга и изучения маньчжурских тигров и леопардов национального управления лесного хозяйства и пастбищ Китая Фэн Лиминь. По его словам, строительство трансграничных экологических коридоров - одна из важных мер совместной работы Китая и России по защите маньчжурских тигров.

"За последние десятилетия Китай внес выдающийся вклад в сохранение дикой природы", - заявил директор национального парка "Земля леопарда" Виктор Бардюк. По его словам, национальный парк "Земля леопарда" граничит с китайским национальным парком "Северо-восточный тигр и леопард", и это, наряду с тесным сотрудничеством между двумя сторонами, поможет укрепить защиту дикой природы.

В 2019 году эти национальные парки Китая и России обменялись визитами, официально установив стратегическое партнерство в области трансграничного сохранения тигров и леопардов. Обе стороны обязались осуществлять углубленное сотрудничество в области изучения трансграничной деятельности этих видов, совместного мониторинга между Китаем и Россией, обмена данными научных исследований, техническим опытом и визитами гражданских делегаций.

Чжао Янь, заместитель директора научно-исследовательского центра мониторинга хуньчуньского филиала Управления национального парка "Северо-восточный тигр и леопард", более десяти лет занимается изучением тигров и леопардов. Он вспомнил, что еще в 2006 году китайские и российские специалисты часто обменивались опытом в области охраны природы, проводили совместные исследования, унифицировали методы расчета численности диких тигров и леопардов, а также совместно проводили исследования по биогенетике популяций диких животных, инспекторы двух стран учатся друг у друга и перенимают опыт. Россия уже давно, планомерно проводит работу по сохранению тигров и леопардов и имеет большой опыт в борьбе с браконьерами. Мы многому у них научились.

За последние пять лет Китай и Россия продолжили дружеское сотрудничество в области охраны окружающей среды, создали ряд систем совместной охраны и совместного мониторинга и предприняли прорывную попытку открыть трансграничный экологический коридор, создав новый режим сотрудничества для защиты трансграничных диких животных, находящихся под угрозой исчезновения, и построения сообщества жизни между человеком и природой.

Благодаря совместным усилиям Китая и России популяция тигров и леопардов стремительно растет по обе стороны границы. До начала пилотного проекта по созданию национального парка "Северо-восточный тигр и леопард" в 2015 году численность диких маньчжурских тигров и леопардов в Китае составляла 27 и 42 особи соответственно. К концу пилотного проекта национального парка в 2021 году количество диких маньчжурских тигров в парке увеличилось до более чем 50, а леопардов - до более чем 60. Последние данные мониторинга показывают, что число стабильно живущих в парке диких маньчжурских тигров сейчас достигает около 70, а леопардов - около 80. Их ареал обитания - 11 тысяч квадратных километров, что составляет около 80 процентов от общей площади всего парка.

Сравнивая приведенные выше данные, можно отметить, что за шесть лет, с 2015 по 2021 год, численность маньчжурских тигров увеличилась на 23 особи, а леопардов - на 18, а за три года, с 2021 по 2024-й, численность маньчжурских тигров увеличилась на 20 особей, а леопардов - также примерно на 20. Результаты показывают, что популяции тигров и леопардов в Национальном парке "Северо-восточный тигр и леопард" находятся в благоприятной тенденции ускоренного роста. Еще одна примечательная статистика в результате исследования - большое количество родившихся и здоровых детенышей тигра и леопарда. Только в 2023 году в парке родилось 20 новых детенышей дикого маньчжурского тигра и 15 детенышей дикого маньчжурского леопарда. Сравнение данных за последние 10 лет показало, что выживаемость детенышей диких зверей увеличилась с 33 процентов в 2015 году до почти 50 процентов в настоящее время. Кроме того, система мониторинга Национального парка "Северо-восточный тигр и леопард" в режиме реального времени показывает, что в последние годы территория активности тигра и леопарда стремительно расширяется. Зона активности зверей в Национальном парке "Северо-восточный тигр и леопард" простирается на восток, центр, юг и запад с центром в Хуньчуне и продолжает увеличиваться.

Генеральный директор центра "Амурский тигр" Сергей Арамилев подчеркнул, что хотя 95 процентов популяции амурского тигра в мире обитает в России, будущее его подвида зависит от Китая. Россия и Китай должны работать вместе не только ради себя, но и ради природы.

В будущем Китай и Россия будут углублять обмены и сотрудничество в области охраны маньчжурских тигров и леопардов, а также применять передовые технологии, в том числе дистанционное зондирование и LiDAR, для проведения более глубоких и точных исследований поведения и мест обитания диких животных.

Глава Бурятии рассказал о перспективах регионального сотрудничества РФ и КНР

Сюйлин Хань (корреспондент CGTN на русском)

Как развивается российско-китайское региональное сотрудничество? В чем особенности взаимодействия между китайскими регионами и российской республикой? Каковы наиболее перспективные отрасли для расширения связей? Все это в интервью с главой Республики Бурятия Алексеем Цыденовым.

Расскажите о значении сопряжения инициативы "Один пояс, один путь" с Евразийским экономическим союзом для углубления китайско-российского сотрудничества, какое значение оно имеет для Бурятии?

Алексей Цыденов: "Один пояс, один путь" - это стратегический проект мирового масштаба. И Республика Бурятия, как приграничная территория, непосредственно входит в эту инициативу, поскольку через Республику Бурятия проходит и Транссибирская железнодорожная магистраль (Транссиб), и Байкало-Амурская железнодорожная магистраль (БАМ), и федеральные автомобильные дороги, связывающие запад и восток. И это та логистическая составляющая, которая обеспечивает взаимодействие в рамках проекта "Один пояс, один путь": движение товаров, людей - все соединяет транспортная инфраструктура, которая проходит по территории Республики Бурятия. И сегодня в рамках принятых по решению президента России Владимира Владимировича Путина проектов по развитию восточного полигона железной дороги - это и БАМ, и Транссиб - ведется очень масштабная стройка, увеличиваются пропускные способности Байкало-Амурской магистрали, Транссибирской железнодорожной магистрали.

В планах, что к 2030 году только экспортные перевозки - в сторону дальневосточных портов - составят более 210 млн тонн. Перевозки в сторону пограничных железнодорожных переходов - Забайкальск, Нижнеленинское-Тунцзян, Гродеково, Наушки - это, соответственно, еще дополнительные объемы помимо тех, которые будут доставляться в порты. А это как раз создает рост инфраструктурных возможностей для увеличения взаимной торговли, увеличения экономических связей и способствует реализации проекта "Один пояс, один путь".

Какую роль сыграла Республика Бурятия в развитии регионального сотрудничества между Китаем и Россией?

Алексей Цыденов: У нас много направлений взаимодействия. Помимо транспорта и логистики, развивается гуманитарное сотрудничество. В Республике Бурятия очень развита восточная медицина. Вообще, Республика Бурятия становится центром восточной традиционной медицины в России, и та медицина, которая у нас сейчас развивается, имеет очень тесные связи с китайской медициной, монгольской, бурятской. Сегодня это получило второе дыхание и востребовано, особенно после ковида - люди хотят быстрее восстанавливаться, укреплять здоровье. Это как раз то, что дает нам восточная медицина - укрепление здоровья и восстановление организма, повышение иммунитета, это правильный образ жизни. Мы уже планируем еще расширить сотрудничество в этом направлении.

Плюс, безусловно, это сотрудничество в высокотехнологичной сфере. В первую очередь это поставки вертолетов с Улан-Удэнского авиационного завода. Улан-Удэнский авиационный завод является крупнейшим в России по производству самых современных вертолетов, которые по своим качественным и эксплуатационным характеристикам не имеют аналогов в мире. Вот и китайские компании, китайские потребители оценили это.

Очень много разных точек соприкосновения. В апреле этого года в Улан-Удэ открылся завод по производству рапсового масла, где китайские предприниматели были инвесторами. От сотрудничества все выигрывают: у наших фермеров появляется рынок сбыта, а у китайских производителей появляется масло, то есть здесь такой эффект, когда всем выгодно. Это усиливает обе стороны. Это самый правильный вид сотрудничества, перспективный.

Как обстоят дела с сотрудничеством в торгово-экономической сфере между Республикой Бурятия и Китаем?

Алексей Цыденов: Сейчас из Республики Бурятия поставляются в Китай уголь, нефрит, лес, вертолеты, картон. Но перспективы я вижу не только в поставке каких-то товаров, а и в гуманитарном сотрудничестве, так что совместная работа только развивается. У нас все больше на дорогах китайских машин. Хорошего качества, красивые, удобные. Люди все больше ценят продукцию китайского автопрома.

Все больше тяжелой техники из Китая поставляется в Россию: грузовики, самосвалы, строительная техника, горная техника, в том числе и на наши предприятия, которые расположены в Республике Бурятия. И мы видим, что это уже такие долгосрочные проекты, поскольку любые горнодобывающие предприятия - это проекты дорогие, у них очень много инвестиций. И если предприятие стало закупать китайскую тяжелую технику, то они будут дальше создавать ремонтные и сервисные предприятия, а вот искать другие варианты не будут.

То есть это уже такое долгосрочное сотрудничество - в дальнейшем будет закупаться тоже только китайская техника, на основе которой будет выстроена вся система работы, обслуживания, ремонта и эксплуатации. Поэтому именно сейчас идут такие системные изменения, которые еще больше сближают наши предприятия.

Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 1 октября 2024 > № 4711902 Алексей Цыденов

Чрезвычайный и полномочный посол РФ в КНР Игорь Моргулов о российско-китайских отношениях всеобъемлющего партнерства и стратегического взаимодействия

Посол РФ в КНР Игорь Моргулов рассказал в интервью об отношениях Москвы и Пекина

Виктор Авдеев

Вы уже не первый год работаете в Китае, множество событий произошло за это время. Расскажите, пожалуйста, какие из них в этой череде вы выделяете для себя как особенно значимые и яркие?

Игорь Моргулов: Впервые я приехал в КНР более сорока лет назад - в 1983 году как стажер Пекинского лингвистического института в составе первой группы советских студентов после восстановления двусторонних образовательных обменов. Как несложно представить, тогдашний Китай принципиально отличался от сегодняшнего. За прошедшие четыре десятилетия в стране произошли кардинальные перемены во всех сферах жизни, коренным образом изменившие ее облик и затронувшие все слои китайского общества.

В свою первую длительную командировку в Пекине я трудился в Торгпредстве СССР в середине восьмидесятых. Для КНР это было бурное время перемен, набирал темпы запущенный архитектором китайских реформ Дэн Сяопином в конце 1978 года курс на модернизацию и открытость, заложивший основы экономического чуда Поднебесной. За ним последовал важнейший период нормализации двусторонних отношений, начало возведения фундамента современных межгосударственных связей. Историческими событиями в этом плане стали визит М.С. Горбачева в КНР в мае 1989 года и поездка в СССР Председателя КНР Цзян Цзэминя в мае 1991 года - тогда мне довелось переводить его беседы с советскими лидерами.

Следующая длительная командировка на китайскую землю состоялась в 2006-2009 годах уже в должности советника-посланника - второго лица посольства. Взаимодействие России с Китаем в то время приобрело масштабный характер, были сформированы все условия для выхода нашего сотрудничества на качественно новый уровень. На этот же период пришлось создание первого масштабного инфраструктурного проекта двух стран - трубопровода "Восточная Сибирь - Тихий океан", позволившего запустить крупные поставки нефти из России в КНР и создать предпосылки будущего энергетического альянса наших стран.

Тогда же мы с китайскими друзьями заложили еще одну добрую традицию - регулярного проведения тематических годов, нацеленных на углубление взаимодействия народов двух стран в той или иной отдельной сфере сотрудничества. Кстати, нынешний и будущий годы не стали исключениями - они объявлены лидерами перекрестными Годами культуры России и Китая.

Но, пожалуй, одним из наиболее запоминающихся событий тех лет стали летние Олимпийские игры в Пекине 2008 года, церемонию открытия которых посетил В.В. Путин. "Олимпийскую" дипломатию руководители России и Китая продолжили в 2014 году, затем и в 2022 году, обменявшись визитами на зимних Играх в Сочи и Пекине.

Впоследствии в своей профессиональной карьере я уже не оставлял китайскую стезю. Работая директором территориального департамента МИД, а затем заместителем министра иностранных дел России, курировал китайское направление около 13 лет. За это время произошло действительно много ярких событий. Наше партнерство обрело зрелость, так сказать, набрало крейсерскую скорость. Достаточно сказать, что главы России и КНР в общей сложности провели более 40 встреч. Среди них были особо запоминающиеся. Так, в сентябре 2018 года по всему миру разлетелись кадры, как В.В. Путин и Си Цзиньпин во Владивостоке вместе готовят русские блины.

В высшей степени символичным и значимым стал государственный визит Председателя КНР в Россию в марте 2023 года - его первый выезд за рубеж буквально через десять дней после переизбрания на новый срок. Эта поездка стала свидетельством особой крепости двусторонних связей, их устойчивости к внешним вызовам. В мае 2024 года вновь избранный Президент России В.В. Путин "зеркальным" образом в первую очередь посетил Китай.

Не сомневаюсь, что впереди нас ждет немало позитивных запоминающихся вех в двусторонних отношениях.

Как Вы оцениваете нынешние отношения между Китаем и Россией?

Игорь Моргулов: Российско-китайские отношения всеобъемлющего партнерства и стратегического взаимодействия основаны на равноправии, невмешательстве во внутренние дела, обоюдовыгодном сотрудничестве и уважении коренных интересов друг друга. Эти принципы зафиксированы в базовом Договоре о добрососедстве, дружбе и сотрудничестве от 16 июля 2001 года. Двусторонние межгосударственные связи сегодня лучшие за всю историю общения народов двух стран. После окончательного урегулирования застарелого пограничного вопроса в них не осталось политических проблем.

Отличительной особенностью последних десяти с лишним лет являются прекрасные рабочие и личные контакты, а если говорить простым языком - искренняя дружба между главами наших государств. Во время взаимных визитов В.В. Путин и Си Цзиньпин по много часов с глазу на глаз обсуждают важнейшие темы двусторонней и мировой повестки дня, обмениваются опытом государственного управления и решения актуальных социально-экономических проблем. Позволю предположить, что среди лидеров крупных и по-настоящему суверенных государств такие контакты являются уникальными по своему характеру и глубине взаимного доверия.

Как часы работает разветвленный механизм регулярных встреч глав правительств двух стран, в рамках которого ежегодно собираются пять отраслевых межправительственных комиссий, возглавляемых вице-премьерами, десятки министерских подкомиссий и рабочих групп, где решаются возникающие в ходе практического взаимодействия вопросы, закладывается основа для его дальнейшего успешного продвижения. Активно развиваются контакты по линии парламентов, между Администрацией Президента и Канцелярией ЦК КПК, а также диалог высоких представителей по вопросам стратегической безопасности и кураторов проблематики общественной безопасности, правопорядка и юстиции. Интенсивно взаимодействуют вооруженные силы двух стран, регулярно проводя совместные учения и патрулирования.

Несмотря на отсутствие между сторонами формализованного союза, по степени гибкости и эффективности российско-китайские отношения превосходят классические альянсы времен холодной войны. При этом принципиально важно, что наше партнерство носит самоценный характер, Москва и Пекин не дружат "против кого-либо".

В каких областях, по Вашему мнению, за последний год китайско-российские отношения достигли значительного прогресса?

Игорь Моргулов: Прошлый и текущий годы особенно богаты на события в двусторонних связях. КНР за этот период посетили практически все члены российского руководства. Как я уже сказал, в мае текущего года, практически сразу после инаугурации, Президент России нанес государственный визит в КНР.

В ходе саммита было подтверждено обоюдное стремление углублять отношения всеобъемлющего партнерства и стратегического взаимодействия, вступающие в новую эпоху, расширять практическую кооперацию и гуманитарные обмены, укреплять координацию в международных делах.

Как отмечено в совместном заявлении лидеров, отношения между Россией и Китаем имеют мощную внутреннюю движущую силу. Они сфокусированы на отстаивании законных прав и интересов двух стран, противодействии внешнему вмешательству и попыткам ограничить наш экономический, технологический или внешнеполитический потенциал.

Особое внимание в текущем году уделяем празднованию 75-летия установления дипломатических отношений, знаменующего особую крепость уз дружбы российского и китайского народов с учетом того, что наша страна первой в мире признала КНР - уже на второй день после ее провозглашения - и оказала значительную безвозмездную помощь в строительстве Нового Китая.

Москва и Пекин непрерывно осуществляют и углубляют координацию на международных площадках. В частности, в текущем году это проявляется в твердой взаимной поддержке - нашего председательства в БРИКС и китайского в ШОС.

Хотел бы отметить, что, несмотря на беспрецедентное санкционное давление со стороны Запада, весь комплекс двустороннего многопланового практического сотрудничества сохраняет мощную позитивную динамику.

Китай на протяжении многих лет занимает позицию ведущего внешне-торгового партнера России, а наша страна вышла в прошлом году на четвертое место в торговом балансе КНР. Достигший рекордной отметки в 227 млрд долларов объем взаимного товарооборота продолжает расти и в текущем году. В частности, согласно китайской статистике, в январе - августе 2024 года показатели российско-китайской торговли увеличились на 1,9 процента, до 158,5 млрд долларов. Поступательно развивается инвестиционное сотрудничество. Сформирован весомый портфель из более 80-ти крупных совместных инвестпроектов в самых различных областях. Предпринимаются успешные шаги по переводу взаиморасчетов в национальные валюты. Существенные результаты достигнуты в укреплении транспортно-логистической взаимосвязанности. Параллельно с ростом количественных показателей пассажиро- и грузопотока расширяются пропускные возможности пунктов пропуска, совершенствуется приграничная инфраструктура.

Впечатляющие успехи демонстрирует сотрудничество в энергетической сфере. Наша страна входит в число лидеров по продажам на китайский рынок сырой нефти, угля, природного газа и СПГ. Сотрудничество на данных направлениях не ограничивается торговлей сырьем и включает в себя совместную реализацию крупных индустриальных и инфраструктурных проектов, в том числе производство СПГ, прокладку новых газопроводов, разработку и эксплуатацию нефтегазовых месторождений, мирный атом, газохимию.

Успешно продвигается реализация крупных совместных начинаний в металлургии, химической промышленности, строительстве, деревообработке, а также в целом ряде наукоемких и инновационных отраслей.

В научно-техническое сотрудничество вовлечены исследовательско-производственные объединения, отраслевые центры, госкомпании и частный бизнес, крупнейшие университеты двух стран. В приоритетном порядке осуществляются проекты класса "мегасайенс". Среди наиболее ярких примеров успешной кооперации - строительство коллайдера NICA на базе Объединенного института ядерных исследований в г. Дубна.

На китайском рынке весьма востребовано российское продовольствие - продукты водного промысла, пищевой промышленности, мясо, зерновые и масличные культуры.

Расширяются поставки широкой номенклатуры китайских товаров в Россию. Местные деловые круги заинтересованы в заполнении освободившихся в нашей стране ниш после ухода западных компаний. В частности, мы стали крупнейшим в мире импортером из КНР легковых автомобилей.

Россию и Китай роднят глубокие духовные традиции, усилия по сохранению собственного наследия при уважении культурного многообразия. Сотрудничество в этой сфере за последний год обогатилось новым содержанием. В рамках перекрестных Годов культуры России и Китая нашей стороной запланировано порядка 230 мероприятий, включая гастроли театров и музыкальных коллективов, цирковые и кинематографические фестивали, музейные обмены, экспозиции произведений искусств. Из уже состоявшихся ярких событий выделил бы прошедшие в Китае спектакли "Евгений Онегин" и "Война и мир" Театра им. Евгения Вахтангова, гастроли Краснознаменного ансамбля им. А.В. Александрова, выставки Государственного Русского музея, Российской академии художеств. На очереди - приезд в Китай коллективов Большого, Мариинского и Александринского театров, показ экспонатов музеев Кремля и картин из Третьяковской галереи.

Российские культурные акции очень тепло встречаются китайской публикой. Уверен, что их проведение в ближайшие два года будет способствовать дальнейшему духовному взаимопроникновению, укреплению уз дружбы между народами двух стран.

Что, на Ваш взгляд, способно принести углубление сотрудничества России и Китая для мирового сообщества, как влияют отношения наших государств на международный порядок в целом?

Игорь Моргулов: Мы с Китаем не создаем блоков или союзов, а просто действуем в интересах своих народов. Связка Москвы и Пекина в международных делах - один из главных стабилизирующих факторов в мире. Она способствует формированию более справедливого мироустройства на основе принципов многополярности и многосторонности, включая уважение к международному праву и широкую представительность, позволяет решать самые сложные проблемы, выстраивать взаимовыгодное сотрудничество суверенных государств в интересах благополучия и безопасности всех народов. Важно, что такой образ будущего созвучен устремлениям мирового большинства. Одно из ключевых направлений российско-китайского сотрудничества - обеспечение равной неделимой безопасности, углубление экономической интеграции в Евразии, призванные преобразовать наш общий континент в единое пространство стабильности, взаимодоверия и развития. Для достижения этих целей наши страны продолжают работу по сопряжению усилий в рамках строительства ЕАЭС и китайской инициативы "Один пояс, один путь" с прицелом на формирование в перспективе Большого евразийского партнерства.

Россия и Китай нацелены на построение надежной и адекватной архитектуры безопасности в мире, прежде всего в Евразии, включая ее азиатско-тихоокеанскую часть. Эта модель не приемлет блокового мышления, провоцирующего напряженность и вооруженные конфликты. Она призвана служить сохранению устойчивой и стабильной военно-политической обстановки на долгосрочную перспективу. Работа над ее созданием открыта для всех государств и их объединений, готовых к конструктивному взаимодействию в интересах равноправного безопасного сотрудничества и развития.

Ключевой вопрос

Повлияли ли геополитические и международные изменения на взаимное доверие между Китаеми Россией?

Игорь Моргулов: Международные отношения переживают, как говорят в Китае, невиданную за сто лет глубокую трансформацию. Необратимо уходит в прошлое несправедливая модель мирового развития, обеспечивавшая экономический рост колониальным державам за счет присвоения ресурсов подчиненных территорий. На наших глазах формируется новый миропорядок на многосторонних началах. На авансцену выходят страны Глобального Юга - Азии, Африки и Латинской Америки.

В целом благоприятные для мирового большинства изменения вызывают противодействие со стороны государств, привыкших мыслить в рамках логики доминирования. Закономерным ответом на внешнее давление становится укрепление кооперации между новыми центрами силы на принципах равноправия и уважения интересов друг друга.

В этом контексте взаимное доверие Москвы и Пекина в последнее время только усиливается. Наши страны разделяют общие подходы к будущему мироустройству и решению ключевых проблем глобальной политики, уделяют приоритетное внимание оказанию взаимопомощи и координации на международной арене в интересах обеспечения безопасности, стабильности, устойчивого развития как в Евразии, так и в других частях света.

Китай. Россия > Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 1 октября 2024 > № 4711899 Игорь Моргулов

Собянин: Ремонт всех поликлиник в Москве закончится в течение следующего года

Любовь Проценко

Сегодня мэр Москвы Сергей Собянин открыл после капитального ремонта сразу 7 поликлиник. Впрочем, торжественного открытия врачи обновленных лечебных учреждений ждать не стали. К моменту, когда глава города приехал в Деев переулок, чтобы самому оценить произошедшие изменения в поликлинике N 5 - одной из этой семерки, во всех кабинетах уже вовсю шел прием.

- Здание этой поликлиники построено 40 лет назад и ни разу толком не ремонтировалось, - напомнил глава города. - И вот теперь здесь практически новые стены, новая планировка, в два раза увеличилась пропускная способность. По сути это новое рождение поликлиники. Поздравляю всех с новосельем!

По словам жителей Красносельского района, которых обслуживает поликлиника, она и прежде была неплохой. Ну, а сейчас с ней не сравнится, наверное, ни одна и частная поликлиника. "Посмотрите, какой красивый фасад стал у этого шестиэтажного здания", - обращает внимание журналистов москвич Иль Шапунов. - Раньше его уродовали кондиционеры, которые висели на каждом окне. А сейчас их заменила централизованная система климат- контроля".

Доктора же прежде всего оценили оборудование - оно заменено на 100 процентов.

"У меня аппарат УЗИ экспертного класса, - рассказала "РГ" врач Ольга Туркина. - С его помощью можно видеть малейшие изменения сосудов.

Своего пожилого пациента после осмотра доктор успокаивает: "У вас очень даже неплохие сосуды, лет до 100 точно хватит. Да и бляшек практически нет, так что вмешательство хирурга вам точно не потребуется".

Врачи в этой поликлинике есть всех специальностей. Вместе с участковыми терапевтами прием ведут врачи общей практики, оториноларинголог, офтальмолог, хирург, колопроктолог, кардиолог, невролог, уролог, гастроэнтеролог, эндокринолог, аллерголог-иммунолог, пульмонолог и другие специалисты. Предусмотрены также кабинеты массажа, физиотерапии зал ЛФК и аптечный пункт.

Для пациентов, которым требуется лечение, но нет необходимости постоянного наблюдения за ними, есть дневной стационар на 24 койки. "Посмотрите, какие у нас просторные палаты - по 6 кв м на человека, как и положено по новому московскому стандарту, - проводит экскурсию корреспонденту РГ врач Оксана Ролдугина. - Устроены они очень удобно для пациентов - с многофункциональной кроватью, хорошим светом". Есть в стационаре и комната приема пищи с холодильником, микроволновкой, чайником. Лечение, которое здесь проводится, занимает обычно 3-3,5 часа, так что можно подогреть взятую из дома еду и перекусить, или спуститься для этого в буфет, который открылся на первом этаже.

Для врачей и медицинских сестёр оборудованы уютные комнаты отдыха, где они тоже могут перекусить и обсудить рабочие вопросы.

По словам Сергея Собянина уже в следующем году модернизация столичных поликлиник по новым московским стандартам закончится в целом по городу.

Справка "РГ"

Вместе с поликлиникой N 5 открыли двери для пациентов так же филиал № 4 ГП № 109 (Текстильщики, улица Шкулева, д.4, стр.7), филиал № 3 ДГП № 122 (Гольяново, Амурская улица, д.62А), филиал № 2 ДГП № 99 (Алексеевский, Староалексеевская улица, д.18), филиал № 4 КДЦ № 2(Алексеевский, улица Касаткина, д.7), филиал № 3 ДГП № 94 (Хорошёво-Мнёвники, улица Демьяна Бедного, д.18, корп.1, стр.1) и головное здание ДГП № 125(Алтуфьевский, Костромская улица, д.14).

Ученые из Приморья взяли новые пробы после сбросов воды с "Фукусимы"

Приморские ученые в ходе второй экспедиции для изучения последствий сброса вод с аварийной АЭС "Фукусима-1" в Японии взяли новые пробы воды, в том числе для отслеживания динамики изменения концентрации ранее обнаруженного в море трития, сообщает Тихоокеанский океанологический институт им. В.И. Ильичева Дальневосточного отделения РАН.

В июне-июле состоялась научно-исследовательская экспедиция судна "Академик Опарин", целью которой была оценка радиологической безопасности дальневосточных морей в связи со сбросами воды с АЭС "Фукусима-1". Ученые взяли пробы свыше 100 тонн воды, а также образцы биоты и планктона в Японском и Охотском морях. В августе лабораторные анализы первых проб воды показали повышенное содержание трития в основной ветви течения Куросио. В институте сообщали, что его уровень пока не представляет угрозы для моря и его обитателей.

Вторая экспедиция на НИС "Профессор Гагаринский", которая продолжила изучение последствий слива с АЭС "Фукусима-1", вернулась во Владивосток.

"В задачи этой экспедиции входило обследование акватории Охотского моря, а также изучение характера водообмена моря с океаном. Анализы первых проб воды, полученные в предыдущей экспедиции, показали незначительное повышение относительно фона содержания трития в районе Южных Курильских островов. Кроме влияния вод, поступающих из района АЭС "Фукусима-1", это может объясняться и воздействием охотоморских вод, которые, в свою очередь, находятся под влиянием стока реки Амур. В водах суши содержание трития в несколько раз больше, чем в океане", - говорится в сообщении.

Отмечается, что модельные расчеты указывают на начавшееся поступление вод от АЭС в Охотское море. Поэтому задача экспедиции состояла в оценке вклада в распределение трития речных вод и вод, поступающих из района АЭС, а также более тщательном исследовании южной части Охотского моря и акватории Курил. Эта территория является важнейшей рыболовной зоной России.

"Экспедиция собрала 58 проб воды на содержание трития в 35 точках… В районе пролива Фриза и южной части Охотского моря отбор проведен в тех же точках, что и в июне-июле. Это позволит оценить динамику изменения концентрации трития. Отбор проб был также проведен в Японском море по маршруту следования", - отмечают ученые.

Специалисты также провели океанографические съемки с измерением температуры, солености, химического состава вод, отбором фито- и зоопланктона на шельфе Сахалина и в районе Курил.

Оператор АЭС "Фукусима-1" - компания ТЕРСО 24 августа 2023 года начала сброс в океан воды, которая до этого служила для охлаждения поврежденных реакторов, а затем прошла очистку в системе ALPS. Она позволяет очистить воду от 62 видов радионуклидов, за исключением трития. Эта вода хранится в гигантских резервуарах на территории станции. К настоящему времени почти 90% от их объема в 1,37 миллиона тонн заполнены.

Общий объем воды, сброшенной в течение 2023 финансового года, который завершился 31 марта 2024 года, составил 31,2 тысячи тонн с концентрацией радиоактивного трития в 5 триллионов беккерелей. В этом финансовом году, который длится с 1 апреля 2024 года по 31 марта 2025 года, ТЕРСО намерена сбросить в океан 54,6 тысячи тонн слаборадиоактивной воды. Всего, как предполагается, за этот период пройдет семь сбросов. Компания-оператор АЭС 26 сентября начала сброс девятой партии очищенной низкорадиоактивной воды в океан.

Заседание комиссии Госсовета по направлению «Инфраструктура для жизни»

Под председательством главы Республики Татарстан Рустама Минниханова состоялось первое заседание комиссии Государственного Совета по направлению «Инфраструктура для жизни». Одобрен одноимённый новый национальный проект и механизмы его реализации.

В заседании приняли участие Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин, Министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Ирек Файзуллин, заместитель начальника Управления Президента по обеспечению деятельности Государственного Совета Вадим Зеленёв, глава Республики Бурятия Алексей Цыденов, представители федеральных органов исполнительной власти, руководители регионов России.

Председатель комиссии Госсовета по направлению «Инфраструктура для жизни» Р.Минниханов доложил о результатах работы предыдущей комиссии – «Строительство, жилищно-коммунальное хозяйство, городская среда» – и формировании нового национального проекта «Инфраструктура для жизни». В своём выступлении он, в частности, затронул тему ипотеки и поиска новых инструментов для обеспечения платёжеспособного спроса на жильё. Одним из вариантов его увеличения, по словам главы Республики Татарстан, мог бы стать пересмотр параметров возврата имущественного налогового вычета.

В докладе М.Хуснуллина представлены доработанные структура и показатели нового нацпроекта, в который включено 12 федеральных проектов. Его паспорт должен быть утверждён в декабре текущего года. В настоящее время формируются перечни крупных и малых городов для подготовки мастер-планов и опорных населённых пунктов для составления программ их развития, а также разрабатывается методика, по которой будет рассчитано повышение качества среды для жизни на 30 процентов к 2030 году.

И.Файзуллин рассказал участникам встречи о подходах к реализации нового нацпроекта, инструментах жилищного и инфраструктурного развития, совершенствовании городской среды и коммунальных услуг. Глава Минстроя также поблагодарил регионы за активную шефскую помощь новым территориям.

Комментируя итоги мероприятия, Секретарь Государственного Совета А.Дюмин отметил, что национальный проект «Инфраструктура для жизни» ставит масштабные, стратегические цели. Для их достижения необходима слаженная работа Правительства, федеральных органов исполнительной власти и субъектов страны при непосредственном участии профильной комиссии Госсовета, задача которой – получение обратной связи от регионов и формирование работающих предложений исходя из обстановки на местах, подчеркнул помощник Президента.

«Газпром» за полгода нарастил добычу газа на 16%, экспорт в Китай — на 43%

Группа «Газпром» отчиталась о росте производственных показателей за первое полугодие 2024 года, существенный вклад внесла консолидация оператора проекта «Сахалин-2»

«Газпром» в январе–июне 2024 года увеличил газовое производство на 16%, до 208,14 млрд кубометров. За тот же период 2023 года этот показатель соответствовал 179,45 млрд куб. м.

В отчете отмечается, что такого прироста добычи Группы «Газпром» во многом удалось достичь за счет включения «Сахалинской энергии», российского оператора проекта «Сахалин-2», в периметр группы «Газпром». До марта 2024 года показатели «Сахалина-2» учитывались как показатели ассоциированной организации. «Газпром», напомним, выкупил долю покинувшей РФ Shell в «Сахалине-2».

При этом за полгода на внутренний и внешние рынки «Газпром» отправил 186,7 млрд кубометров голубого топлива. На увеличение экспортных поставок в первую очередь повлияло увеличение продаж в КНР, они выросли за эти шесть месяцев на 43%, а также консолидация «Сахалинской энергии».

Поставки газа в трубопроводную систему за этот период составили 310 млрд кубометров, но, напомним, «Газпром» — оператор ЕСГ России, куда газ сдают и остальные нефтегазодобывающие компании РФ.

Кроме того, газовый концерн на 13,62% нарастил переработку природного и попутного газа — она составила 28,2 млрд кубометров. Это стало возможным благодаря запуску новых установок на Амурском ГПЗ.

«Дальневосточному» маршруту газа дали «зеленый свет»

Проектная документация «дальневосточного» газового маршрута одобрена

Госэкспертиза положительно оценила проектную документацию «дальневосточного» газового маршрута

Выдано положительное заключение Главуправления госэкспертизы по проектной документации маршрута поставок голубого топлива в Китай с Дальнего Востока. Речь идет о реализации проекта отвода от МГП Сахалин — Хабаровск — Владивосток до границы с КНР в Лесозаводском районе Приморья, где необходимо проложить участок газовой трубы длинной 25 км.

В августе глава «Газпрома» Алексей Миллер говорил, что возведение данного газопровода в КНР уже началось, в начале 2027 года предполагается уже начало транспортировки сырья по этому маршруту.

Согласно заключенному в начале 2022 года соглашению, РФ будет поставлять через Приморье 10 млрд куб. м метана в год не менее 25 лет. Сырье будет поставляться с сахалинских проектов «Газпрома».

Ранее Миллер также заявлял, что с выводом на полную мощность «Силы Сибири» (38 млрд кубометров в год) и поставок на Дальнем Востоке станет ведущим экспортером метана в КНР. Впрочем, сырьевой газ в КНР активно поставляет и Туркмения. Пока эта страна отправляет по газопроводу в Китай 55 млрд куб. м, но уже к 2026-27 году собирается увеличить этот экспорт до 65 млрд.

Россия экспортирует в Поднебесную газ еще и в виде СПГ.

Доходность экспорта угля через порты юга и северо-запада выросла

Прибыльность отправки угля за границу через порты юга и северо-запада выровнялась с дальневосточным экспортом.

В третьем квартале отправка российского энергоугля за границу из портов юга и северо-запада страны начала показывать доходность и почти сравнялась с прибыльностью дальневосточного экспорта, пишет газета «Коммерсант».

Эксперты объясняют, что повышения экспортной доходности угольщикам удается получить из-за сокращения цен на внутреннюю логистику и снижения ставок перевалки международных перевозок. В числе других причин повышения прибыльности экспортного направления аналитики называют оживление рынка Турции. Тем временем глобальные цены на энергетический уголь растут, что тоже способствует улучшению доходности российского угольного бизнеса.

Еще в начале года прибыльность продаж через не дальневосточные порты была минусовой.

Однако подросшая доходность экспорта из портов юга и северо-запада ($23-25 на тонну, по данным «Ъ») все равно не покрывает себестоимость добычи российского угля (около $32 за тонну), добавляют эксперты. Остаются актуальными и проблемы железнодорожной отгрузки внутри России. Еще тяжелей ситуация в сфере продаж коксующегося угля, добавляют они.

Уловы иваси перевалили за 300 тыс. тонн

На 29 сентября российский флот освоил на пелагической путине более 303 тыс. тонн дальневосточной сардины (иваси). За отчетный период прошлого года было добыто около 230 тыс. тонн.

Сейчас в промысле сардины и скумбрии участвуют 30 единиц добывающего флота. В прошедшую неделю работало от 14 до 19 средне- и крупнотоннажных судов под российским флагом, в среднем ежесуточно лов вели 17 судов. Одно судно оснащено кошельковым неводом, остальные — пелагическими тралами. Количество судо-суток (СС) лова за неделю составило 117, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на обзор Тихоокеанского филиала ВНИРО.

По данным специалистов, промысел велся в акватории Южно-Курильской и Северо-Курильской зон на перепаде температур 8-12°С. Уловы сардины сопоставимы с уровнем прошлой недели, максимальный суточный вылов у отдельных судов превышал 830 тонн, средний вылов на СС составил 204 тонны, за неделю — 23 810 тонн.

Скумбрии за неделю освоили 62 тонны. Ее нарастающий вылов достиг 2,4 тыс. тонн (на отчетную дату прошлого года — 9,6 тыс. тонн).

В открытых водах на лове сайры работают суда под флагами КНР, Тайваня и Республики Корея общим количеством около 150 единиц. По имеющейся у ТИНРО информации, на 21 сентября они поймали 88,9 тыс. тонн. Также на сайре работают два российских судна, нарастающий вылов которых — 164 тонны.

Промысел сардины, скумбрии и других пелагических объектов в открытых водах ведут около 100 судов, преимущественно под флагом Китая, в районе с центральными координатами 44°48’с.ш., 157°22’в.д.

Fishnews

«Русский минтай» выиграл суд у Росрыболовства

Столичный арбитражный суд рассмотрел иск Росрыболовства к компании «Русский минтай» о взыскании более 1 млрд рублей штрафа. Разбирательства шли вокруг выполнения норматива по выпуску продукции на береговом заводе, построенном под инвестквоты.

Напомним, что «Русский минтай» (РРПК) построил под инвестиционные квоты вылова минтая и сельди береговое предприятие в Приморском крае.

В Росрыболовстве указывали, что, по данным отчета от 29 декабря 2021 г., в 2021 г. инвестквоты компании составили суммарно 14683,38 тонны. Соответственно, «Русский минтай» должен был произвести в этом году не меньше 10278,27 тонны рыбопродукции (то есть 70% от инвестквот), приводится информация в судебном решении.

Однако, согласно отчету, произведено 10187,08 тонны, или 69,4% от суммарного объема инвестквот. Ведомство посчитало, что обязанности по выпуску продукции не выполнены и инвестор должен уплатить штраф — сумму финансового обеспечения по проекту, увеличенную с учетом уровня инфляции, — а это свыше 1 млрд рублей.

Однако «Русский минтай» с такими выводами не согласился, сообщает корреспондент Fishnews. Так, ответчик указал: «ни договор, ни законодательство, действовавшее на момент заключения договора, не содержат порядка расчета «70% совокупного объема квот». Истец и иные уполномоченные органы к моменту заключения договора, а также вплоть до даты предоставления инвестором отчета за 2021 год не предоставили официальных разъяснений относительно порядка толкования подпункта «и» пункта 6 договора».

В компании отметили, что положения договора никак невозможно толковать таким образом, что стороны предполагали производить конечный продукт в объеме 70% от совокупного объема квоты.

Законодатель был заинтересован в стимулировании выпуска продукции глубокой переработки, обратил внимание ответчик. Но обеспечить, чтобы при глубокой переработке готовая продукция по весу составляла «70% от совокупного объема квот», невозможно.

«Таким образом, поскольку целью правового регулирования является стимулирование наиболее глубокой переработки инвесторами водных биоресурсов на российских заводах, следует признать, что в договоре и постановлении правительства РФ от 25.05.2017 № 632 закреплена обязанность инвестора направить «70% от совокупного объема квот» на завод для производства продукции (независимо от объема конечного продукта)», — приводится довод предприятия.

По мнению ответчика, действовавшее по состоянию на 2021 г. законодательство не предусматривало обязанности инвестора произвести продукты в объеме 70% от совокупного объема квоты. Обязательство заключалось в том, чтобы направить на переработку и производство на заводе рыбу, объем которой был не меньше 70% от совокупного объема выделенной квоты. Указано, что такое требование компания выполнила.

Также ответчик ссылается на то, что выполнил и обязанность, предусмотренную новой редакцией закона, — о производстве в объеме не менее 60%. Приведены и другие доводы.

Суд пришел к выводу о правомерности возражений ответчика. Он действовал «с той степенью заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, принял все меры для надлежащего исполнения обязательства, в связи с чем требования истца суд признает не обоснованными и не подлежащими удовлетворению», сказано в решении. В удовлетворении исковых требований отказано.

Fishnews

Акватории на Байкале подготовили под традиционный лов

В Республике Бурятия на конкурс выставлены три участка для традиционного рыболовства на озере Байкал. Заявки принимаются до 30 октября — дня вскрытия конвертов с предложениями.

Торги организует республиканское агентство по государственным закупкам, сообщает корреспондент Fishnews. Согласно конкурсной документации, РЛУ площадью от 272 га до 5295 га расположены в административных границах Баргузинского района. На них предусмотрена добыча омуля, сига и хариуса.

Критерии оценки заявок — средневзвешенные показатели освоения квот за последние четыре года, средняя численность членов общины КМНС за этот период и удаленность участка от места нахождения общины. Рассмотрение заявок запланировано на 5 ноября. Участки предоставляются на 15 лет.

Fishnews

Лов лосося на севере Хабаровского края закроется с октября

Комиссия по регулированию добычи анадромных рыб в Хабаровском крае определила сроки завершения добычи горбуши, кеты и гольцов в Тугуро-Чумиканском районе и акватории Сахалинского залива, прилегающей к Николаевскому району.

Согласно решению краевой комиссии, добыча кеты, горбуши и гольцов в Северо-Охотоморской подзоне в Тугуро-Чумиканском заливе и акватории Сахалинского залива, прилегающей к Николаевскому району, запрещается с 1 октября, сообщает корреспондент Fishnews.

Такой срок предусмотрен для промышленного лова, организации любительской рыбалки и традиционного рыболовства.

Fishnews

Рыбаков-любителей Сахалина и Курил будет представлять ассоциация

В Сахалинской области появилась ассоциация рыболовов-любителей. Она планирует активно работать над тем, чтобы в регионе было больше возможностей для поклонников популярного хобби.

АНО «Рыбаки Сахалина» зарегистрирована в начале августа. Группу с одноименным названием в «Телеграме» Любовь Стримжа администрирует уже несколько лет. В 2020 г., на момент знакомства с Fishnews, там было около тысячи подписчиков, сейчас — свыше четырех тысяч.

«Причина создания ассоциации — объединение рыбаков-любителей вокруг хороших целей, хороших идей, — рассказала Любовь Стримжа. — Ведь у нас в регионе рыболовы есть практически в каждой семье. Любят и летнюю рыбалку, и зимнюю. А официальное обращение отраслевого объединения все-таки имеет вес, это не частный вопрос от рыбака».

Ассоциация собирается выдвигать предложения по улучшению доступности мест для бесплатной рыбалки, увеличению количества участков для лицензионного лова. В сфере внимания объединения — сохранение водных биоресурсов и противодействие браконьерству.

Свою позицию «Рыбаки Сахалина» планируют представлять, в частности, в рамках Сахалинского рыбохозяйственного совета и Дальневосточного научно-промыслового совета.

Руководитель объединения обратила внимание, что в телеграм-группе состоят самые разные участники — разного уровня, профессий, должностей, возможностей. «Такое разнообразие сослужит добрую службу ассоциации. Я думаю, из единомышленников сложится костяк, который будет озвучивать предложения ассоциации на различных площадках», — считает Любовь Стримжа.

 Fishnews

"Тяжело потерять сына, но лучше я сама пройду через это, чем еще 348 матерей": как создавался фильм "9 секунд"

Фильм "9 секунд" - о реальной истории, как 19-летний машинист спас 348 моряков

Максим Васюнов

История этого фильма началась на 33 причале Владивостока, там, где блестят на солнце стальные корпуса кораблей Тихоокеанского флота. Однажды здесь снимали фильм "Нахимовцы", и продюсер картины Юрий Обухов удивился необычной надписи, что ровным строем букв красовалась на одном из корветов: "Герой РФ Алдар Цыденжапов". Обычно военные корабли называют более емко и грозно: Бурный, Скрытный, Стерегущий.

Оказалось, что корвет носит имя 19-летнего моряка. Более того, этот моряк навсегда зачислен в список личного состава одной из частей Тихоокеанского флота. А еще его именем названа школа в Улан-Удэ и улица. В его честь ставят памятники, открывают с его именем мемориальные доски…

2010 год, база Тихоокеанского флота, рано утром на эсминце "Быстрый" раздается сигнал тревоги. Случился прорыв топливного трубопровода с мазутом, короткое замыкание, пожар. Такие ЧП неминуемо приводит к катастрофе. Судьба 348 человек экипажа висит на волоске - это понимают все. Уже закончивший свое дежурство машинист котельной команды Цыденжапов видит открытый огонь и тоже все понимает - он один из лучших матросов на этом эсминце. А дальше случилось то, из чего родилось кино. Но сначала случился человек, герой. Алдар забежал в огонь и перекрыл утечку. На все про все ушло 9 секунд. Мучительно долгих 9 секунд.

Военные врачи во Владивостоке боролись за жизнь моряка четыре дня, он жил из последних сил, чтобы увидеть своих родителей, мчавшихся к нему из Забайкальского края. Дождался. И - ушел. В том же году ему было присвоено звание Героя России. Посмертно. Крутая история для кинематографистов, которые вечно ноют, что им не хватает современных героев? Почему же фильм об Алдаре вышел на экраны только сейчас?

В годы, которые теперь принято называть "тучными", страна жила другими героями. Плохо это или хорошо - не в этом дело. Факт: на киноэкранах тогда красовались модные писатели, бизнесмены, комики, и лишь иногда - для перебивки - легенды из прошлого… Настоящего, в смысле современного, того, чем на самом деле живет страна - тогда на больших экранах день со днем было не сыскать.

Не сказать, что в 2020 году наше кино переживало ренессанс, но продюсер Юрий Обухов, в фильмографии которого были фильмы о военных (в том числе об отце ВДВ Василии Маргелове - "Десантный батя") не смог пройти мимо истории Алдара. "Вы хотели снять патриотическое кино?" - спрашивали продюсера после одного из пресс-показов. "Нет, я хотел просто снять кино".

Первым делом Обухов поехал к родителям героя - в Забайкальский край, село Агинское. "Я не был уверен, что мне разрешат снимать фильм об их сыне, но мама сказала - делайте, и подарила мне фотографию Алдара. Она все эти годы висит в моем кабинете".

А дальше - поиски денег, партнеров, переговоры с Министерством обороны… Фильм снимали на том самом эсминце, где в огне родился матрос-легенда, и в том самом госпитале, где практически сгоревший заживо парень ждал родителей для последней улыбки, и на том самом причале, где стоит корвет с именем героя. Алдар с детства мечтал о море, любил сестру-двойняшку, слушал рассказы деда - тоже служившего на флоте, хулиганил в меру, подрабатывал грузчиком… Обычный парень. Как все. Таким и показан на экране.

Впервые за долгие годы на экране появился Дмитрий Певцов. Он играет врача, борется за жизнь матроса

Одно лишь в сюжете выдумка - девушка, в которую влюблен главный герой. В матросы парень уходил совершенно холостым. Но какое героическое кино без лирики. Возлюбленную героя сыграла выпускница ВГИКа Александра Шабалина - обаятельная, непосредственная. "Если бы у моего сына была бы девушка, то она была бы именно такая", - сказала мама, посмотрев фильм. И - заплакала. Кино перед премьерой показали родителям, односельчанам Алдара и всем, кто в Забайкалье помогал съемочной группе.

Стопроцентное попадание и с исполнителем главной роли - Бато Шойнжонов. И дело не в том, что он уже играл героя в спектакле "Алдар. 9 секунд" в Бурятском театре драмы, просто на нашу с вами радость, бывают актеры, что над каждой ролью работают так, будто бы это их последний выход. Бато тоже встречался с родителями, читал их интервью, вникал в язык и традиции флота, сбросил для съемок десять килограммов… Наконец, в разговоре с ним понимаешь, что он и сам, случись перед ним страшный выбор, - прыгнул бы в огонь. "А знаете, что мне больше всего помогло сыграть Алдара? Слова его мамы. Она сказала: да, тяжело потерять сына, но лучше, если я сама пройду через все это, чем еще 348 матерей".

Впервые за долгие годы на экране появился Дмитрий Певцов. Он играет врача, борется за жизнь матроса, прекрасно понимая, что не спасет - более 90% тела в ожогах, но и сдаться себе позволить не может. Это его, врачебный и человеческий поступок. "Когда я отправлял сценарий Дмитрию, я не ждал ответа. Все знают, что он в кино давно не снимается. Но через час он мне сам перезвонил: когда съемки?" - рассказывает Обухов. "Это очень нужная и важная история, которая делает нас всех лучше", - говорит актер.

В дуэте с Певцовым - Даниил Спиваковский, он тоже играет врача. И все что происходит между двумя коллегами в кадре - это наша современность. Для одних жизнь солдата или матроса - святое, для других - просто рутина. Все равно умрет, зачем ради него напрягаться.

Блестяще играет офицера Алексей Кирсанов из МХТ им. Чехова. Есть короли эпизодов, а есть короли крупных планов. Глаза Кирсанова запоминаются надолго.

И все же… Это фильм на сто процентов продюсерский. От идеи до воплощения. И то, что опытный режиссер Олег Штром, используя излюбленный голливудский прием флешбэков (возвращение в прошлое героев), все же сумел собрать фильм уровня "Командира счастливой "Щуки", и то, что музыку для картины написал великий Алексей Рыбников, и то, что в прокат история о настоящем герое вышла по всей стране, более двух тысяч копий, это тоже его, продюсера, победа.

Есть на кораблях 1 и 2 ранга вид дежурства, называемый дозорный по живучести. Этот человек отвечает за то, чтобы корабль не утонул, не сгорел, он обязан знать его от и до, и перепроверять каждый винтик… Дозорный по живучести на киноэсминце "9 секунд" с задачей справился. Впереди бои за успех в прокате и - эфир на отечественном ТВ.

МВД раскрыло новую схему мошенничества с машинами из-за границы

Наталья Козлова

В Краснодарском крае сотрудники специализированного подразделения по раскрытию и расследованию IT-преступлений раскрыли новую схему мошенничества, основанную на желании купить иномарку.

На другом конце страны полицейские нашли мошенницу, которая была уверена: до нее так далеко, что можно спокойно обманывать граждан.

С заявлением о мошенничестве в полицию пришла жительница Новороссийска. Женщина рассказала, что по объявлению в интернете нашла гражданку, которая предлагала услуги по приобретению автомобилей иностранного производства из-за рубежа с доставкой по России.

Эта бизнесменша обещала информировать покупателя обо всех этапах сделки и для убедительности предложила оформить письменный договор. После получения от желающей купить машину 710 000 рублей аферистка перестала выходить на связь. Понятно, что она никакой машины покупательнице не привезла.

- В результате проведения оперативно-разыскных мероприятий сотрудники специализированного подразделения по раскрытию и расследованию IT-преступлений установили личность и местонахождение подозреваемой, - объяснили в МВД. Мошенницей оказалась 25-летняя жительница Владивостока.

Она, как оказалось, таким образом обманула жителей других регионов России.

- Следственным подразделением в отношении злоумышленницы СУ УМВД России по городу Новороссийску возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного частью 3 статьи 159 УК РФ "Мошенничество", сказали в полиции. К слову, максимальное наказание, которое ей грозит, - до шести лет лишения свободы.

Хабаровские врачи спасли пациента с разрывом аорты

В федеральный центр сердечно-сосудистой хирургии Хабаровска 61-летний мужчина поступил с анатомически сложным расслоение аорты.

Клиническую картину усложнял анамнез заболевания пациента: избыточный вес, диабет, сердечно-сосудистые заболевания, гипертоническая болезнь, стаж курения 45 лет, субкомпенсированная анемия.

Для устранения патологии требовалось временное выключение кровотока выше висцеральных артерий, которые кровоснабжают органы брюшной полости и почки.

Операция длилась 8,5 часов. Врачи удалили часть измененной стенки аорты и выполнили бифуркационное протезирование брюшной аорты (восстановление кровоснабжения нижних конечностей) с протезированием левой почечной артерии.

На второй день после операции специалисты провели диагностику и выявили атеросклеротическое поражение правой почечной артерии. Они выполнили ещё одно хирургическое вмешательство и устранили патологию с помощью установки стента.

Атеросклероз — тяжелая хроническая патология, в результате которой на стенках артерий образуются холестериновые отложения или бляшки.

Послеоперационный период протекал тяжело, но благодаря слаженной работе врачей состояние пациента стабилизировалось. Спустя 2 месяца мужчину выписали домой.

Экология, безопасность, прогресс: в отрасль демонтажа внедряются современные стандарты работ

В последние годы рынок демонтажа быстро развивается и становится более структурированным. На нем появились свои ведущие компании. Например, компания «Арасар», которая была основана более 25 лет назад и специализируется на демонтаже промышленных объектов. В спектр реализуемых ее специалистами работ входят переработка строительных отходов и полное проектное и экологическое сопровождение всех процессов. «Мы стремимся эффективно решать сложные задачи демонтажа объектов, гарантируя максимальную безопасность и используя передовые технологии», — отмечает основатель ГК «Арасар» Александр Штарев.

Работу «Арасар» обеспечивает команда высококвалифицированных специалистов. Каждый сотрудник проходит строгий отбор, регулярно участвует в обучающих программах. В компании акцентируют внимание на индивидуальном подходе к каждому клиенту.

«Мы придаем огромное значение безопасности и охране труда, поскольку работы по демонтажу часто сопряжены с высокими рисками. Наши стандарты безопасности значительно превышают те, которые применяются в обычном строительстве. Сложность и автоматизация технологий и оборудования для демонтажа требуют детальной подготовки и комплексной оценки рисков, что выдвигает новые требования к специалистам», — говорит Александр Штарев.

К слову, вопрос подготовки профильных кадров является весьма непростым, так как специальности «демонтажник» в учебных заведениях не существует. Поэтому в компании разработали собственные программы для подготовки высококвалифицированных специалистов. Приоритет отдается людям со строительным или техническим образованием, но двери открыты для всех. В итоге коллектив компании состоит из молодых и разнопрофильных специалистов.

Как рассказал основатель компании, при подборе персонала речь идет не просто о заполнении вакансий — каждая кандидатура рассматривается с учетом личностных характеристик соискателя и его соответствия корпоративной культуре. В настоящее время в компании реализуется система внутреннего обучения, идет работа над созданием корпоративной школы. Есть примеры сотрудников, которые начинали с должности рабочего и постепенно поднялись до мастеров, прорабов и даже руководителей.

«Я убежден, что любое развитие и прогресс зависят от сфокусированного внимания. Сначала мы много размышляем над определенной темой, затем обсуждаем ее, а затем реализуем идеи», — считает Александр Штарев.

На шаг впереди

Специалисты компании зарекомендовали себя как новаторы, активно внедряющие современные технологии для оптимизации процессов. Санкции заметно изменили в демонтаже «правила игры» и потребовали адаптации к новым условиям, в первую очередь путем поиска альтернативных поставщиков тяжелой техники, в особенности на китайском рынке. Происходят изменения в логистике.

После ухода из России европейских компаний в «Арасар» решили разработать собственные механизмы для работы. В результате появилась канатная система для алмазной резки, успешно зарекомендовавшая себя на практике. Ее совершенствование и модификация продолжаются, и есть уверенность, что она будет востребована на рынке. Намечены планы и по созданию собственного навесного оборудования, поскольку его импорт становится все более сложным и дорогим. «Мы не стремимся к бесконечным экспериментам: на данный момент мы первыми начали использовать мобильные лазеры и электрический ток в своих работах, а также разработали канатную систему. Но при этом бесконечный поток инноваций — не самоцель», — уточнил Александр Штарев.

Не забыта и цифровизация. Внедрение диджитал-решений — это тренд во всех отраслях, и демонтаж не исключение. В частности, в компании используют модули программного обеспечения для управления проектами, которые позволяют проводить 3D-симуляции плана, следить за ходом выполнения работ в режиме реального времени, обеспечивать прозрачность при взаимодействии с клиентами.

На грани невозможного

За последние три года «Арасар» реализовал по всей России немало нестандартных проектов. «Мы целенаправленно ищем нестандартные условия и сложные проекты, и это имеет для нас огромное значение: интересная работа привлекает в компанию самых талантливых специалистов. Для нас всегда было принципиально принимать вызовы, ведь именно через них мы можем развиваться и не останавливать свой прогресс», — подчеркивает Александр Штарев.

Одним из знаковых объектов компании стал демонтаж Благовещенского моста (тогда называвшегося мостом Лейтенанта Шмидта) через реку Неву в Санкт-Петербурге. Позже в Северной столице специалисты компании работали над демонтажем Дворцового, Тучкова и Биржевого мостов, а в Москве — Большого Каменного моста у Кремля и многих других.

В топ самых интересных проектов последних лет однозначно нужно включить и проект, связанный с работами под водой на глубине 20 м на Верхне-Свирской ГЭС в условиях полной темноты, для которого была сформирована бригада узких специалистов.

В этом же ряду проект в Мариуполе, где были проведены масштабные работы, сыгравшие ключевую роль в восстановлении и развитии региона. Этот проект был сложным из-за большого объема работ по подготовке площадки для будущего строительства и сжатых временных рамок. Всего за полтора месяца удалось демонтировать 600 тыс. кубометров, используя 80 единиц специальной техники.

Также не так давно был осуществлен демонтаж сухого дока в Мурманске, предназначенного для ремонта авианосца «Адмирал Кузнецов», при температурах в зимний период от -30° до -35°С. Есть у «Арасар» и опыт работы на объектах, связанных с атомной промышленностью, в том числе в так называемых «грязных зонах».

В сфере строительства и инженерного дела выполнение демонтажных работ представляет собой задачу, требующую высокой квалификации, точности и заботы о безопасности. Особо трудные условия возникают на Крайнем Севере, где снегопады и низкие температуры становятся серьезными преградами. Такой проект был инициирован акционерным обществом по добыче угля «Воркутауголь». ГК «Арасар» была привлечена для выполнения широкого спектра демонтажных работ над надшахтным зданием, находящимся над вентиляционным стволом №4 шахты «Комсомольская», высота которого составляла 25 м. В рамках проекта помимо демонтажа металлических конструкций и фундамента было проведено также разрушение ведущих к объекту эстакад. Из-за нестабильных погодных условий и трудностей с доставкой необходимого оборудования «Арасар» принял решение об использовании железнодорожного транспорта для транспортировки технических средств. Все работы были выполнены в установленные сроки. Благодаря тщательной подготовке и высокой работоспособности проект был успешно завершен в условиях, когда каждый рабочий день становился настоящим испытанием.

Эти проекты подняли планку качества и профессионализма в сфере демонтажных работ и подтвердили репутацию ГК «Арасар» как надежного партнера для выполнения сложнейших задач.

Кадры для отрасли

Демонтаж — это важная и ответственная деятельность, направленная на безопасное и экологически чистое устранение опасных объектов и играющая ключевую роль в модернизации инфраструктуры, повышении эффективности использования ресурсов и снижении негативного воздействия на окружающую среду.

Одной из особенностей компании является отсутствие профильного образования у сотрудников, поскольку специализированные учебные заведения для подготовки кадров в этой отрасли не существуют. «Все нужные навыки и знания мы развиваем внутри организации», — отмечает основатель компании.

Представители «Арасар» считают, что проблему нехватки кадров в сфере демонтажа следует решать комплексно, с поддержкой государственных структур и профессиональных объединений. Учитывая, что объемы демонтажных работ в стране постоянно увеличиваются, возрастает и потребность в новых квалифицированных специалистах.

Как в строительной области в целом, так и в сфере профессионального демонтажа наблюдается нехватка работников. Многие компании готовы искать ценных сотрудников в других регионах, предоставляя служебное жилье, бонусы и льготы. Из-за внедрения современных технологий в демонтажные процессы растет и спрос на узкопрофильных специалистов, способных значительно повысить своими навыками и знаниями эффективность работы организации.

Лидеры демонтажного рынка считают, что государству следует разработать систему подготовки специалистов для демонтажа. Профессиональные объединения и ассоциации также должны активнее заниматься переподготовкой кадров. Кроме того, необходимо создать стимулы для привлечения молодежи к профессиям в области демонтажа, включая стажировки, льготное или бесплатное обучение и возможности карьерного роста.

«Ключевой особенностью демонтажной сферы является отсутствие специализированного образования: ни один вуз в стране не обучает профессионалов для этой отрасли. Обучение проходит непосредственно внутри компаний, а работы по демонтажу часто уникальны и сопряжены с повышенными трудностями, что требует высоких стандартов безопасности. Объекты нуждаются в тщательном анализе и оценке рисков, что предъявляет дополнительные требования к работникам», — утверждает Александр Штарев.

При этом важно отметить, что демонтаж занимает значимую позицию в процессе обновления городской инфраструктуры и среды. Здания, пострадавшие от времени или стихийных бедствий, могут нанести ущерб экологии. Их снос помогает устранить такие потенциальные угрозы, как устаревшие материалы с вредными веществами и морально устаревшие системы. Поэтому один из главных принципов демонтажной отрасли — это безопасное и экологически осознанное удаление опасных материалов и отходов. Современные технологии обеспечивают эффективную переработку материалов, полученных в ходе демонтажа, что снижает потребность в новых ресурсах и уменьшает негативное влияние на природные экосистемы.

Наравне с Европой

С увеличением рынка демонтажа возрастает и объем образующихся отходов. «Мы твердо убеждены, что как организация, так и каждый человек должны нести ответственность за защиту окружающей среды. Наша работа по переработке и повторному использованию отходов началась еще в 2008 году», — вспоминает Александр Штарев. По его словам, для эффективного преодоления вызовов отрасли компаниям по демонтажу необходимо иметь в своем арсенале решения, которые помогут минимизировать количество отходов и максимально вовлечь переработанные материалы во вторичный процесс.

В компании уделяют внимание всем видам отходов, возникающим в ходе реализации проектов. Современные технологии сепарации и переработки позволяют направлять до 97% отходов на вторичное использование вместо того, чтобы вывозить на свалку. Эти достижения соответствуют европейским стандартам и отражают приверженность компании заботе об экологии.

В ГК действуют в строгом соответствии с законодательством и нормами охраны природы, открыто делясь с коллегами в отрасли накопленным опытом, что служит положительным примером.

Забота о безопасности и здоровье общества, экологическая ответственность и прозрачность становятся основой новой политики крупного бизнеса. Внедрение стандартов ESG повышает привлекательность компаний для инвесторов и способствует устойчивому развитию общества.

Неправильный демонтаж может вызвать загрязнение почвы, воды и воздуха и создать потенциальные угрозы для здоровья людей. Поэтому крайне важно, чтобы демонтажная индустрия работала в соответствии с экологическими нормами и правилами, снижая негативное воздействие на окружающую среду.

«Арасар» придерживается принципов ответственного производства. В компании борются с негативной репутацией индустрии демонтажа, внедряя экологически высокие стандарты и современные технологии. Ее специалисты активно участвуют в международных научных конференциях, где обсуждаются вопросы экологической безопасности и делятся последними разработками.

В современном мире, где экологические проблемы становятся все более актуальными, демонтажная отрасль приобретает стратегическое значение. Ее вклад в охрану окружающей среды через эффективное управление отходами, переработку материалов и применение инновационных технологий делает эту сферу ключевым элементом для обеспечения экологической безопасности и устойчивого развития.

«Важно отметить, что для успешного развития переработки строительных отходов необходимо использовать как строгие меры, так и мотивирующие, например, упростить процесс лицензирования утилизации отходов IV класса опасности, а также внедрить специальный порядок проведения государственной экологической экспертизы для технической документации по технологиям утилизации. Текущие нормативы не обеспечивают должным образом такие меры экономического стимулирования, как субсидии и льготные кредиты для приобретения специализированного оборудования», — отмечает Александр Штарев.

Стоит признать, что в последние годы российские власти предприняли значительные шаги на законодательном уровне для внедрения наилучших доступных технологий и нормирования процессов, однако отсутствуют экономические механизмы, способствующие развитию рециклинга строительных отходов. Наращивание переработки мусора в нашей стране в настоящее время замедляется из-за недостаточной господдержки, отсутствия стандартов и действенных законодательных механизмов. В России каждый год образуется более 80 млн тонн строительных отходов, но лишь около четверти этого объема перерабатывается для создания вторичных материалов.

В связи с этим Александр Штарев констатирует, что на сегодняшний день невозможно достичь 100% переработки строительных отходов для повторного использования без учета ряда факторов. К ним относятся высокие экономические затраты на экологически чистые решения, недостаточно развитый рынок для сбыта переработанных материалов и ограниченные области применения — в большинстве случаев проектные решения требуют сертифицированных материалов с наличием всей необходимой документации.

Экологические стандарты и процедуры, которые необходимо строго соблюдать, обеспечивают не только безопасность в процессе демонтажа, но и сохранение чистоты окружающей среды для будущих поколений. «Внедрение в промышленный сектор передовых технологий и совершенствование законодательства в области экологической безопасности создают условия для устойчивого развития», — считает Алаксандр Штарев.

Взгляд в будущее

Демонтажная индустрия, как и многие другие секторы, стремительно эволюционирует, отвечая на вызовы времени и потребности современного общества. Как прогнозирует Александр Штарев, в 2025 году можно ожидать реализации нескольких ключевых трендов, которые окажут значительное влияние на данный рынок.

Устойчивое развитие и экологическая безопасность. С ростом осознанности экологических проблем компании все больше акцентируют внимание на устойчивом развитии. В 2025 году ожидается, что демонтажные процессы будут оптимизированы для минимизации воздействия на окружающую среду. Это включает в себя использование технологий для переработки строительных отходов, снижение уровня выбросов и применение экологически чистых методов.

Инновационные технологии. Технологический прогресс также играет важную роль в отрасли. В 2025 году мы увидим увеличение использования инновационных технологий. Актуальность алмазного инструментария как средства для точного и безопасного демонтажа продолжит расти, обеспечивая снижение уровня шума и вибрации. Технологии виртуальной и дополненной реальности станут полезными для планирования демонтажных работ и обучения персонала, позволяя моделировать различные сценарии.

Интеграция цифровых решений. Цифровизация процессов в демонтажной индустрии продолжит набирать популярность. В 2025 году можно ожидать более глубокую интеграцию программ для управления проектами, систем мониторинга и анализа данных. Это позволит не только увеличить эффективность работ, но и снизить затраты.

Кадры. С ростом требований к качеству и безопасности, а также с усложнением проектов ожидается повышение уровня подготовки специалистов. Программы подготовки и сертификации будут становиться более комплексными и многогранными, что поспособствует росту профессионализма в отрасли.

Культура безопасности. Безопасность труда в демонтажной индустрии выходит на передний план. В 2025 году компании будут стремиться к соблюдению международных стандартов по охране труда, что включает в себя регулярные тренинги, улучшение профессиональных условий и внедрение новых технологий для повышения безопасности на производственных площадках.

Рынок переработанных материалов. На фоне растущей экологической ответственности ожидается рост интереса к переработанным материалам, получаемым в результате демонтажа. В 2025 году компании будут стремиться не только к эффективному демонтажу, но и к максимальному извлечению пользы из строительных отходов.

«Тренды в демонтажной индустрии на 2025 год будут определяться комбинацией технологического прогресса, экологической и социальной ответственности. Адаптация к этим изменениям станет залогом успеха для компаний, работающих в данной сфере, позволяя им не только выживать, но и процветать в условиях быстро меняющегося рынка», — заключил Александр Штарев.

Александр ШТАРЕВ, основатель ГК «Арасар»:

«Наша команда всегда ищет альтернативные решения и разрабатывает новые методы, которые становятся стандартами в отрасли»

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №37 27.09.2024

Добро пожаловать в Россию! Любимые отечественные достопримечательности преображаются и появляются новые

Каждую осень отмечается Всемирный день туризма — наступает праздник путешественников и всех, кто связан с этой отраслью.

Сегодня в российских регионах появляются сотни новых мест отдыха, благоустраиваются территории в городах и поселках, появляются современная инфраструктура и новые достопримечательности.

Туризм — это не только места отдыха и развлечений, но и дороги, обеспечивающая инфраструктура, музеи, места отдыха и многое другое.

К отмечаемому 27 сентября Всемирному дню туризма «Стройгазета» подготовила подборку новых точек притяжения. Все эти объекты приведены в порядок либо реконструируются в рамках комплексной государственной программы «Строительство», куратором которой является Минстрой России.

КГП «Строительство» призвана повысить эффективность направляемых в отрасль бюджетных средств по строительству важных для граждан объектов.

В рамках нее строятся социальные и производственные объекты. Это, в том числе, дороги и аэропорты, вузы и кампусы, музеи и спортивные объекты, объекты культурного наследия.

Москва

Новое здание Третьяковской галереи

В новом корпусе Третьяковской галереи созданы экспозиционные и выставочные пространства, реставрационные мастерские живописи, графики, скульптуры, а также научный фотоархив. В залах установлены трансформируемые перегородки, которые позволят более оперативно и удобно менять экспозиции.

Новый корпус и историческое здание музейного комплекса соединены 57-метровым пешеходным мостом, ключевая особенность которого — витражное остекление.

Фасад нового корпуса украшен репродукциями картин Ивана Шишкина, Алексея Саврасова, Ивана Крамского, Михаила Врубеля и других известных русских художников. Всего на фасаде здания размещено 34 произведения живописи, обрамленных широкими рамами из белого камня.

Санкт-Петербург

Кунсткамера

Музей антропологии и этнографии имени Петра Великого (Кунсткамера) Российской академии наук — один из крупнейших и старейших этнографических музеев мира, коллекционные фонды которого насчитывают свыше 1,2 млн единиц хранения. Он является преемником первого российского государственного публичного музея — знаменитой Петровской Кунсткамеры, основанной Петром I в 1714 году.

Скоро в городе появится новый многофункциональный центр Кунсткамеры общей площадью 25 тыс. кв. м. Работы в самом разгаре. В Центре предусмотрено 48 залов с фондами особого хранения костных и фотоиллюстративных коллекций остеологии и уникальных предметов отдела археологии. Необходимые условия для хранения ценных экспонатов в залах будет поддерживать современная система климат-контроля.

Консерватория имени Н. А. Римского-Корсакова

Проведение первого после реконструкции концерта планируется в этом знаковом здании Санкт-Петербурга уже в текущем году. Наиболее масштабная переделка идет в Большом зале имени А. Г. Рубинштейна: он изменит форму с прямоугольной на подковообразную и станет одним из крупнейших в Европе залов переменной акустики.

Малый зал имени А. К. Глазунова выглядит законченным произведением искусства. Здесь, кстати, музыка будет звучать почти так же, как век назад — после последней реконструкции, проведенной в 1912 году по проекту архитектора Траугота Бардта. Световые купола над внутренними дворами консерватории превратились в атриумы.

Калининград

Новый корпус Музея Мирового океана

В первом в России комплексном морском музее представлены экспозиции, посвященные судоходству, морской флоре и фауне, геологии и гидрологии Мирового океана, а также маринистическая библиотека и действующая экологическая станция.

В строящемся корпусе общей площадью около 10 тыс. кв. м будет работать восемь тематических зон, среди которых лаборатории Балтийского моря, жизни, земли, воды и воздуха, климата и другие.

Визитной карточкой музея является остекленный корпус в форме шара, представляющий вид Земли из космоса с изображениями облаков и материков. В новом корпусе установлено 29 аквариумов для содержания рыб и других морских обитателей общим объемом более 1,1 тыс. кубометров, в том числе два самых больших объемом 706,4 и 224,6 кубометра.

Тульская область

Ясная Поляна

Этот музей был открыт в 1921 году в имении писателя Льва Николаевича Толстого, где классик мировой литературы прожил более 60 лет. Здесь он появился на свет и был похоронен. Именно в Ясной Поляне можно по-настоящему «окунуться» в мир писателя и его произведений — ежегодно в этот знаменитый литературный музей приезжает огромное количество людей со всего мира.

Сейчас здесь строится комплекс зданий музея-усадьбы: фондохранилище, реставрационные мастерские, фестивальный центр, центр приема и обслуживания посетителей.

Рязань

Музейный центр Рязанского историко-архитектурного музея-заповедника

В новом корпусе музея-заповедника есть посвященная покорению космоса экспозиция и планетарий с современным аудиовизуальным оборудованием, позволяющим посетителям погрузиться в мир космоса и ощутить себя на просторах Вселенной.

Сергиев Посад

Свято-Троицкая Сергиева Лавра

В центре города расположен крупнейший мужской монастырь Русской православной церкви с многовековой историей, являющийся центром образовательной и издательской деятельности РПЦ. В Свято-Троицком соборе находятся мощи основателя монастыря, преподобного Сергия Радонежского.

В данный момент ведется реконструкция наружных инженерных сетей Свято-Троицкой Сергиевой Лавры и Московской духовной академии.

Камчатский край

В краю вулканов, термальных источников и застывших лавовых полей ведется строительство парка «Три вулкана» — рекреационной территории, которая объединит горнолыжный и горный туризм на базе основных достопримечательностей Камчатского края.

На средства субсидий, предоставленных Минстроем России, к подножию Вилючинского вулкана прокладывают дорогу протяженностью 32 км. Строительство ведется в рамках федерального проекта «Развитие туристической инфраструктуры» национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства».

Крым

Артек

В Международном детском центре «Артек» запланированы строительство и реконструкция 33 объектов, 14 из которых в детском лагере «Солнечный» (строительство 5 уже завершено, на 9 объектах ведутся строительно-монтажные работы). В лагере площадью 60 тыс. кв. м смогут отдыхать более тысячи детей в смену. Завершить строительство на территории Артека планируется к празднованию в 2025 году его столетнего юбилея.

Также на территории Международного детского центра уже завершились работы по благоустройству лагеря «Кипарисный». Там созданы прогулочные зоны с местами для отдыха, установлены лавочки, проложены новые дорожки, переоборудовано в медицинский блок здание молочной кухни.

Севастополь

Фондохранилище музея «Херсонес Таврический»

Новое фондохранилище планируется ввести в эксплуатацию до конца года. На объекте уже завершены строительно-монтажные работы, ведется пусконаладка инженерных систем.

Фасад здания частично облицован камнем местного происхождения. На первом этаже фондохранилища расположены два экспозиционных зала, лекторий и технические помещения. На втором и третьем этажах — фондохранилища и кабинеты администрации. Реализация объекта предусмотрена государственной программой «Социально-экономическое развитие Республики Крым и города Севастополя».

Екатеринбург

Дворец водных видов спорта

Специально к проведению Международного фестиваля университетского спорта в Екатеринбурге были построены новые инфраструктурные объекты. В 2023 году был введен в эксплуатацию современный и технологичный Дворец водных видов спорта.

Новый комплекс располагает площадками для подготовки спортсменов: двумя сухими залами и залом хореографии для синхронного плавания, тренировочным и демонстрационным бассейнами. Также в распоряжении спортсменов специализированный бассейн для прыжков в воду.

Цирк

В ходе реконструкции здания Екатеринбургского государственного цирка отремонтируют кровлю, произведут усиление несущих конструкций, заменят все внутренние инженерные и слаботочные системы. Основные несущие элементы здания цирка будут сохранены, в частности внешний решетчатый ажурный купол. После реконструкции в Екатеринбургском филиале Российской государственной цирковой компании появятся новые репетиционные и тренировочные залы для артистов и хореографов.

Саратовская область

Парк покорителей космоса имени Ю. А. Гагарина

Парк покорителей космоса открыт в 2021 году в честь 60-летия полета первого космонавта планеты. Сейчас ведутся проектные и изыскательские работы второй очереди строительства парка в Энгельсском районе. На месте приземления Юрия Гагарина в трех километрах от села Новая Терновка будет построен центр «Мир».

В пространственном решении второй очереди парка предполагается возвести светомузыкальный водный комплекс «Океан Солярис», тематический павильон «Станция Восток-1», аттракцион «Тайна третьей планеты», музейные пространства, библиотеку и лекторий. В партнерстве с Госкорпорацией «Роскосмос» в парке будут созданы тематический комплекс «Экспедиция на луноходе», Центр подготовки космонавтов «Капитаны будущего», в котором в приближенных к реальности условиях все желающие смогут пройти подготовку к полету в космос.

Юрий ГОРДЕЕВ, заместитель министра строительства и ЖКХ РФ:

«Россия — невероятно красивая страна! И путешествовать по ней одно удовольствие! Развитию туризма сегодня уделяется огромное внимание. Одна из наших ключевых задач — сделать города по-настоящему комфортными для путешественников и создать новые места притяжения. Для этого Минстроем России реализуется ряд федеральных проектов, таких как «Развитие туристической инфраструктуры» национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства», «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Жилье и городская среда».

Кроме этого, в 2024 году реализуется 1 050 адресных проектов в рамках комплексной государственной программы «Строительство». И часть из этих проектов является объектами не только российского, но мирового уровня»

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №37 27.09.2024

Северо-Восточный филиал ФГБУ «Главрыбвод» перевыполнил государственное задание за 2024 год

В рамках выполнения государственного задания специалисты Северо-Восточного филиала ФГБУ «Главрыбвод» вырастили и выпустили в водные объекты рыбохозяйственного значения Камчатского края более 19,7 млн штук молоди тихоокеанских лососей (при плане 18,4 млн штук). План перевыполнен на 13%.

Всего в рамках искусственного воспроизводства и товарной аквакультуры, в этом году было выпущено около 40 млн экземпяров молоди тихоокеанских лососей, в том числе с Паратунского эксперементально-производственного лососевого рыбоводного завода – в бассейн реки Паратунка более 16,5 млн шт. молоди кеты.

С целью выполнения работ в рамках государственного задания и товарной аквакультуры, этому предшествовали летние масштабные работы по отлову производителей кеты для получения половых продуктов и закладке оплодотворенной икры на инкубацию. В следующем 2025 году, филиал планируетвыпустить в водные объекты рыбохозяйственногозначения Камчатского края более 40 млн. шт. молоди тихоокеанских лососей, в том числе Паратунским ЭПЛРЗ более 20 млн. шт. молоди кеты.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Новые суда получили возможность поставок рыбной муки в КНР

Суда, построенные по программе инвестиционных квот, включены в обновлённый перечень российских производственных мощностей, продукция которых (рыбная мука и жир) одобрена для поставок в Китай. В список, размещённый на сайте ГТУ КНР, вошли, в том числе, новые траулеры РРПК и компании “Атлантрыбфлот”, участников Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ).

“Включение построенных по инвестквотам судов в список поставщиков рыбной муки в КНР устранило нетарифный барьер для поставок этой продукции с новых мощностей на ключевой рынок. Это результат системной работы Минсельхоза и Россельхознадзора в развитии экспорта рыбной продукции”, сказал президент АСРФ Алексей Осинцев.

Напомним, что российские рыбаки активно наращивают производство рыбной муки. Анализ АСРФ показал, что за пять лет с 2018 по 2023 год ее выпуск в России вырос в полтора раза (со 116,5 до 174,1 тыс. тонн) со среднегодовым темпом прироста 8,4%. По прогнозам экспертов, по итогам 2024 года в сравнении с 2023 годом производство вырастет еще на 11% – до 193 тыс. тонн, а объём экспорта увеличится более, чем на 30% и составит 189 тысяч тонн.

Рынок рыбной муки остаётся перспективным в долгосрочном периоде. В предстоящие 10 лет эксперты прогнозируют рост мирового рынка этой продукции в 1,5 раза по стоимости.

Норникель купил у РусГидро углеродные единицы

Сегодня входе Российской энергетической недели «Норникель» иРусГидро подписали договор купли-продажи углеродных единиц, которая стала крупнейшей наданный момент публичной сделкой нанациональном углеродном рынке.

«Норникель» покупает уРусГидро углеродные единицы вобъеме 10000. Они получены отреализации энергокомпанией климатического проекта перевода Владивостокской ТЭЦ-2с угля нагаз. Информация окупленных углеродных единицах будет внесена вРеестр углеродных единиц Российской Федерации насчет «Норникеля». Компания при необходимости может списать углеродные единицы сосвоего баланса, тем самым уменьшая валовые выбросы парниковых газов изатраты науплату будущего углеродного налога.

В сентябре 2023 г. «Удоканская медь» и РусГидро подписали договор купли-продажи 1000 углеродных единиц, также полученных от проекта модернизации Владивостокской ТЭЦ-2. В январе 2024 года эти углеродные единицы были списаны компанией.

"Девушку из Джерси" встретит "Гепард": Чем интересна новая субмарина ВМС США и что думают о ней российские подводники

Чем интересна новая субмарина ВМС США и что думают о ней российские подводники

Александр Емельяненков

В боевой состав американских ВМС введена новая атомная подлодка "Нью-Джерси" (USS New Jersey). Она вооружена 12 крылатыми ракетами "Томагавк" (Tomahawk) с дальностью полета 1,6 тыс. км и относится к классу многоцелевых ударных субмарин "Вирджиния" четвертой модификации (Virginia Block IV).

Официальная церемония передачи, состоявшаяся на военно-морской базе Эрл в штате Нью-Джерси, была анонсирована еще весной. О ней говорили и в момент швартовных испытаний на верфи Ньюпорт-Ньюс Шипбилдинг, где была построена эта субмарина, и после - уже на этапе выпускных экзаменов в море.

А вызвано повышенное внимание тем, что субмарина USS New Jersey SSN-796 - первая ударная подлодка в составе американских ВМС, изначально спроектированная и построенная для гендерно нейтрального, то есть смешанного - мужчины и женщины - экипажа.

Служба, и ничего личного?

Известно, что на подводных лодках США женщины служили и раньше: командование ВМС официально сняло на это запрет в 2010 году - по решению тогдашнего главы Пентагона Роберта Гейтса.

Первыми разрешение служить в подплаве получили женщины-офицеры, а потом и матросы. На первых порах из женщин нельзя было собрать и одного штатной численности экипажа. А в июне 2021 года в официальном пресс-релизе ВМС США ставилась цель иметь к 2030 году 33 "интегрированных экипажа" с офицерами "на всех платформах и во всех портах базирования". И уже сейчас, по разным данным, подводников женского пола на американских субмаринах от 700 до 730, они зачислены в состав 38 (!) экипажей.

И впредь, как заявил командующий подводным флотом США в Атлантическом океане вице-адмирал Роберт Гоше, все субмарины для американских ВМС будут строиться с расчетом на разнополый экипаж.

По словам того же адмирала в газете Stars and Stripes, подводный флот США уже сейчас представляет собой "гендерно нейтральную боевую силу". И чтобы поддержать женщин, условия для них будут создавать на всех вновь строящихся многоцелевых субмаринах типа "Нью-Джерси" и на стратегических ракетоносцах класса "Колумбия".

Один реактор на всю жизнь

По даным из доступных источников, "Нью-Джерси" - пятая в ряду себе подобных и уже 23-я в общей серии ударных американских подлодок класса "Вирджиния". Главными размерениями и ТТХ она мало отличается от предшественников: длина - 115 метров, ширина - 10, рабочая глубина - до 500 метров, водоизмещение - 7800 тонн.

В надводном и подводном положениях может развивать скорость от 25 до 34 узлов. Экипаж - 134 человека, но офицеров всего 14, то есть 1 на 10 знающих свое дело подводников. Помимо крылатых ракет "Томагавк" в вертикальных шахтах лодки этого класса вооружены четырьмя торпедными аппаратами типового калибра 533 мм.

А вот дальше пошли изменения - не заметные внешне, но важные по существу.

Модификация Block IV отличается от подлодок "Вирджиния" предыдущих версий сниженной радиолокационной заметностью и увеличенными циклами службы. Субмарины предыдущей модификации рассчитаны на четыре плановых ремонта и 14 развертываний (по аналогии с боевыми дежурствами в подводном флоте российского ВМФ). Для "Нью-Джерси" на всю вперед расписанную жизнь достаточно трех ремонтов, боевых развертываний намечено 15.

Ядерный реактор этой субмарины (он на борту один) не требует перезагрузки топливом в течение запланированного срока эксплуатации (33 года), что снижает затраты и увеличивает продолжительность выполнения боевых задач. Командир "Нью-Джерси" Стив Халле, обращаясь на церемонии к своему экипажу, не без пафоса заявил, что они управляют "самой сложной платформой на Земле".

"Казань" за ними присмотрит

Вместе с тактическим номером новейшая в американских ВМС атомная субмарина обрела неформальное прозвище "Девушка из Джерси". А ее аскетичные внутренние помещения, по сообщениям побывавших там гражданских лиц (в нашем представлении - шефов), скрашивают теперь плакаты, сувениры, символические подарки от жителей и властей одноименного штата Нью-Джерси. Вишенкой на торте - гитара с автографом знаменитого музыканта, актера и рок-вокалиста Джон Бон Джови.

На субмарине, что крещена водой в 2022-м, принята в боевой состав 14 сентября 2024-го и заявила о себе как "Девушка из Джерси", раздельные душевые, туалеты (прошу извинения у наших моряков - гальюны), каюты. А там, где спальные места в три яруса (да, да!), предусмотрены лесенки по типу тех, что в привычных нам купейных вагонах.

По словам вице-адмирала Гоше, подводный флот США уже сейчас представляет собой "гендерно нейтральную боевую силу"

Элементы управления на боевых постах и приводы механизмов в отсеках перемещены на тот уровень, где их без затруднений могут достать женщины даже невысокого роста. Так же поступили со всеми указателями, датчиками, дисплеями, инструкциями-напоминаниями и прочей технической информацией в отсеках подводной лодки.

Сообщают и о том, что командование ВМС США намерено пересмотреть названия некоторых должностей и специальностей, в которых фигурирует слово man (мужчина). Как ожидается, все они должны быть переименованы с учетом гендерного равенства.

Создатели наших субмарин и, разумеется, моряки-подводники за такими переменами следят - одни всерьез, другие с иронией.

- А что тут особенного? И у нас бывают женщины, - отшутился один из героев "Российской газеты" в подводной столице Северного флота Гаджиеве. - Приходят вместе с детьми к мужьям на корабль, когда мы в базе и случается праздник - День корабля или День ВМФ. А больше и не надо.

Его товарищ, подводник со стажем, добавил:

- У них "Нью-Джерси", а у нас "Гепард". Есть и другие "хищники". Хороший повод приударить. А "Казань", если что, за всеми присмотрит.

P.S.

Всего в США запланировано построить более 40 атомных подводных лодок серии "Вирджиния". В дополнение к тем 18, что построены в модификациях I-III, уже пришли и придут 10 субмарин четвертой модификации, на очереди и в проектах - еще 20 подлодок в вариантах Block V, VI, VII.

В этом классе подводных лодок российскими аналогами считаются многоцелевые АПЛ проектов 971 "Щука-Б" (в строю и на этапе модернизации "Гепард", "Вепрь", "Леопард", "Волк", "Тигр"), а также подлодки 4-го поколения проектов 885 "Ясень" и "Ясень-М" (в строю "Северодвинск", "Казань", "Новосибирск", "Красноярск", проходят испытания и строятся "Архангельск", "Пермь", "Ульяновск", "Воронеж", "Владивосток").

Тихоокеанский флот пополнили две новейшие АПЛ

Александр Емельяненков

В состав подводных сил Тихоокеанского флота влились две новейшие субмарины - ракетный крейсер стратегического назначения "Император Александр III" (проект 955 "Борей-А") и многоцелевая атомная подводная лодка "Красноярск" (проект 885 "Ясень-М").

Для этого они совершили подледный переход из операционной зоны Северного флота в район восточного сектора Арктики, на маршруте перехода приняли участие в стратегических командно-штабных учениях "Океан-2024", а после этого прибыли к постоянному месту базирования - в Вилючинск на Камчатке.

"Атомные подводные крейсеры четвертого поколения "Император Александр III" и "Красноярск" пополнили подводные силы Тихоокеанского флота", - говорится в официальном сообщении российского минобороны.

В базе тихоокеанских подводников их встречали главнокомандующий ВМФ России адмирал Александр Моисеев, заместитель министра обороны РФ Павел Фрадков, командующий Тихоокеанским флотом адмирал Виктор Лиина и командиры соединений - 10-й и 25-й дивизиий подводных лодок ТОФ. Власти региона представлял губернатор Камчатского края Владимир Солодов.

В базе подводников на Камчатке прибывших встречали главком ВМФ Александр Моисеев и заместитель министра обороны Павел Фрадков

После швартовки кораблей у назначенных причалов и построения вновь прибывших экипажей главком принял доклады командира АПЛ "Император Александр III" капитана первого ранга Олега Гришаева и командира АПЛ "Красноярск" капитана первого ранга Ивана Артюшина.

Адмирал Моисеев и заместитель министра обороны Павел Фрадков поздравили оба экипажа с выполнением задач арктического похода. Наиболее отличившимся подводникам были вручены медали "Адмирал Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецов", "Адмирал Флота Советского Союза С.Г. Горшков", "За службу в подводных силах".

По оценке главкома, новые атомные подводные крейсеры "значительно повысили боевой потенциал соединений Тихоокеанского флота".

- Эти подводные лодки, совершив переход и приняв участие в стратегических учениях "Океан-2024", еще раз подтвердили свою высокую надежность и характеристики, заложенные в них при проектировании конструкторскими бюро "Рубин", "Малахит" и реализованные при строительстве корабелами "Севмаша", - отметил адмирал Моисеев, слова которого приводит департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны России.

А "научный потенциал и новые технологии", применяемые при создании таких субмарин, "позволяют считать их очень эффективными по всем параметрам, которые необходимы для применения в составе подводных сил ВМФ России" - это тоже оценки, прозвучавшие на церемонии встречи в Вилючинске.

По данным из открытых источников, ракетный крейсер стратегического назначения "Император Александр III" - седьмой по счету среди субмарин проекта 955/955А (шифр "Борей/Борей-А"). Каждый из таких кораблей несет 16 межконтинентальных баллистических ракет "Булава". Ранее на Тихоокеанский флот пришли ракетоносцы этого класса "Александр Невский", "Владимир Мономах", "Князь Олег" и "Генералиссимус Суворов".

Многоцелевая подводная лодка "Красноярск" - четвертая в линейке себе подобных и вторая серийная среди АПЛ проекта 855 "Ясень-М". За год до этого с Севера на Тихий океан тем же арктическим маршрутом пришел "Новосибирск". Сейчас на их вооружении крылатые ракеты "Оникс" и/или "Калибр". При закладке на "Севмаше" следующих за ними кораблей того же проекта публично сообщалось о планах вооружить их гиперзвуковыми ракетами "Циркон".

Школьники отправятся в бесплатные образовательные туры

Тимур Алиев,Сергей Набивачев,Елена Мационг

Изучать историю Кавказской войны школьники смогут в горах Кавказа, о космических технологиях им расскажут на настоящем космодроме в Амурской области. А то, как протекает глобальное потепление и как стремительно тают льды, они могут убедиться лично, побывав на Ямале.

Уже семь регионов страны подключились к проекту "Классная страна", в рамках которого развивается образовательный туризм для школьников.

Ребята смогут бесплатно ездить за знаниями в самые разные интересные и знаковые места России. Сегодня в перекрестном проекте участвуют Дагестан, Амурская область, Ямал, Воронежская, Тамбовская, Запорожская области и Ставропольский край. О том, что школьникам готовы показать в регионах, - в материале корреспондентов "РГ".

В Минобрнауки Дагестана рассказали, что здесь разработали несколько маршрутов для учеников. Например, "Императорская тропа" в рамках программы, рассказывающей о Кавказской войне. В этом туре школьники посетят аул Ахульго, который штурмовали царские войска. А основные события развернутся в селе Гуниб, где располагалась крепость, ставшая в 1867 году резиденцией начальника Гунибского округа. В результате штурма Гуниба в августе 1859 года имам Дагестана и Чечни, полководец имам Шамиль был захвачен в плен. Возле сохранившейся по сей день ротонды произошла историческая встреча имама Шамиля и генерал-фельдмаршала князя Барятинского.

Кроме того, посетят школьники и Царскую поляну - где в ознаменование окончательного присоединения Кавказа к Российской империи император Александр II дал обед. Это стало началом периода мирной интеграции Дагестана в составе России.

В ноябре в Дагестане организуют поездки для 450 школьников своего региона. А со следующего года будут принимать ребят и из других областей.

В Амурской области ребята смогут побывать на настоящем космодроме и даже познакомятся с космонавтами. "И не исключено, что потом они свяжут свою жизнь с космосом", - рассказали "РГ" в министерстве образования и науки региона. Путешествие называется "Космос начинается с Востока". Для начала дети заглянут в Амурский госуниверситет. Этот вуз уже выпускает специалистов для космодрома Восточный. Они работают при запуске ракет и способны быстро анализировать огромный объем информации о том, как "чувствуют" себя различные системы "Союза", "Ангары" или разгонного блока. Участие в таком путешествии вполне может побудить школьника, увлекающегося физикой, стать ученым-астрофизиком или специалистом космического предприятия. Возле села Передового вблизи Благовещенска обосновался Астрономический научный центр по изучению околоземного пространства. Здесь ребята смогут посмотреть на звезды и узнают, как работают современные телескопы. А гвоздем программы станет, конечно, экскурсия на космодром Восточный. Ученики посетят даже стартовую площадку.

На Ямале ребята узнают об одной из самых загадочных строек середины прошлого века, так называемом 501-м маршруте, или "мертвой дороге", которую начали прокладывать в ямальской тундре в 1949 году, но так и не закончили. Около полутора тысяч километров трансполярной магистрали должны были соединить европейскую часть страны с дельтой Енисея. Дорогу строили 85 тысяч человек. Однако грандиозный проект закрыли после смерти Сталина. Большая часть дороги сейчас в полуразрушенном состоянии., но до сих сохранились строения, в которых жили строители. Живое погружение в историю даст ученикам возможность самим делать выводы о страницах прошлого нашей страны, в том числе и о самых трагических.

Кроме того, Ямал сегодня - огромная лаборатория под открытым небом, где можно изучать, как стремительно тает вечная мерзлота в Арктике из-за глобального потепления на планете. Здесь открыт Центр мониторинга вечной мерзлоты. Что уже сейчас делают люди, чтобы уходящая из-под ног земля не наделала бед? Об этом расскажут ребятам в туре. Ну и, конечно, у них будет возможность побывать в настоящем чуме, жилище коренных народов Ямала, попробовать оленину, рыбу из северных рек и вдоволь покататься на оленях.

Изучать историю Кавказской войны школьники смогут в горах Кавказа, а глобальное потепление - в Арктике

"Чтобы всем сердцем полюбить Россию, ее нужно узнать, увидеть. Ребенок, который побывал на Дальнем Востоке, Кавказе, в Крыму, у нас на Севере, будет по-другому воспринимать Россию, чувствовать себя единым целым со всеми жителями нашей большой страны во всем ее многообразии, - отмечает губернатор Ямала Дмитрий Артюхов.

К слову, как сообщили "РГ" власти на местах, оплачиваться поездки ребят будут из региональных бюджетов. Приоритет будет отдаваться тем, кто занимается в профильных классах по предметам, которые ученикам как раз и помогут осваивать увлекательные путешествия.

Справка "РГ"

"Классная страна" - программа АСИ, направленная на интеграцию путешествий в учебный процесс. Предполагается, что в перекрестных образовательных турах по стране будут участвовать 20 регионов. Постепенно их число увеличится по мере разработки маршрутов.

Россия. ДФО. СКФО > Образование, наука > rg.ru, 27 сентября 2024 > № 4709736

40 процентов россиян хотели бы зарабатывать вдвое больше, еще треть - в полтора раза

Валерий Выжутович - о прогнозах на рост зарплат россиян

Среднемесячные номинальные зарплаты россиян (до вычета НДФЛ, с учетом премий и надбавок) в течение четырех лет вырастут на 35 процентов. Такой прогноз дает министерство экономического развития.

Там полагают, что среднемесячные номинальные зарплаты повысятся с 88,3 тыс. рублей в 2024 году до 119,3 тыс. рублей в 2027-м. В этом году номинальные зарплаты вырастут на 17,9 процента по сравнению с предыдущим (74,8 тыс. рублей), а в последующие годы их рост замедлится. За первое полугодие 2024 года зарплаты уже выросли на 18,1 процента в годовом выражении, до 83,6 тыс. рублей, согласно подсчетам Росстата. Ожидается, что в 2025 году среднемесячная зарплата составит 99,9 тыс. рублей (+13,2 процента), в 2026-м - 110,2 тыс. рублей (+10,2 процента), а к 2027-му - 119,3 тыс. рублей (+8,3 процента). В новом прогнозе министерство значительно пересмотрело свои апрельские оценки. Весной прогнозировалась среднемесячная зарплата в 2024 году на уровне 84 тыс. рублей, в 2025-м - 90 тыс. рублей, а в 2026-м - 97 тыс. рублей. Прогноз на 2027 год предполагал средние зарплаты на 15,9 тыс. рублей ниже - 103,4 тыс. рублей. Более всего, считают в министерстве, зарплаты повысятся в строительстве, промышленности и транспортных услугах. Это произойдет из-за сокращения числа мигрантов, работающих в этих сферах.

Зарплаты растут и сейчас. 26 августа во время совещания по экономическим вопросам Владимир Путин сообщил, что за период с января по май 2024 года рост заработной платы в стране в реальном выражении составил 10,1 процента. Как отметил глава государства, благодаря росту зарплат удается поддерживать потребительский спрос на высоком уровне. По его словам, оборот розничной торговли за первое полугодие вырос на 8,8 процента.

По прогнозу, среднемесячные номинальные зарплаты к 2027 году повысятся до 119,3 тыс. рублей

Дефицит кадров заставляет компании конкурировать за работников. Зарплатные предложения кое-где уже выше зарплатных ожиданий. Спрос на труд, по оценкам Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования (ЦМАКП), достиг рекордных за последние годы значений. И главным инструментом в борьбе за работника стало увеличение зарплаты.

От нехватки кадров на рынке труда более всего выиграли работники, занятые в производстве одежды, электрического оборудования и металлических изделий - их зарплаты показали в 2023 году максимальный прирост по сравнению с таким же периодом предыдущего года, говорится в опубликованном Росстатом сборнике "Социально-экономическое положение России". В целом зарплаты в РФ, сообщает Росстат, росли во всех отраслях - как в номинальном, так и в реальном выражении. Максимальный прирост зафиксирован в секторах легкой и обрабатывающей промышленности, минимальный - в сфере доставки, рыболовецкой и лесной отраслях. Максимальный прирост зафиксирован в производстве одежды (24,2 процента), электрического оборудования (23,9), в производстве транспорта (22) и компьютеров (21,7). В абсолютном выражении максимальные зарплаты - в сфере добычи нефти и газа (в среднем 177 тыс. руб.), в финансах и страховании (152 тыс. руб.), а также в секторе рыбоводства (136 тыс. руб.). Среди регионов по максимальным зарплатам лидируют Чукотский (153 тыс. руб.) и Ямало-Ненецкий (143 тыс.) автономные округа, а также Москва (128 тыс. руб.). Минимальные месячные зарплаты - в Ингушетии (34 тыс. руб.) и Чечне (36 тыс. руб.).

За последние пять лет заработная плата в России непрерывно увеличивалась. Медианная зарплата выросла на 58 процентов, а средняя - на 66. Реальный рост с учетом инфляции был существенно ниже - 20 процентов и 26 соответственно. Наиболее высокие медианные зарплаты были в добыче полезных ископаемых, финансах, информационных технологиях и науке (49-62 тысячи рублей), что на 40 процентов выше среднего. Самые высокие зарплаты отмечены в сфере добычи нефти и газа (165,6 тысячи рублей). Самые низкие у работников, занятых в производстве одежды (27,1 тысячи рублей), кожи и кожаных изделий (35,4 тысячи рублей). В декабре 2023 года уровень зарплат поднимался на фоне ежегодных премий и выплат по контрактам. Сильнее всего росли зарплаты сотрудников угледобывающих предприятий. В среднем сотрудники этой отрасли получали ежемесячно 90,7 тысячи рублей. Меньше всего зарплаты увеличились в госуправлении и здравоохранении.

По опросам, 40 процентов россиян хотели бы зарабатывать вдвое больше, еще треть - в полтора раза

По данным опроса, проведенного международной стаффинговой группой ANCOR, больше половины россиян недовольны зарплатой и готовы сменить место работы. Большинство (40 процентов) хотели бы зарабатывать вдвое больше, чем сейчас, еще треть (32 процента) - в полтора раза, 18 процентов удовлетворились бы 20-процентной прибавкой.

Международная аудиторско-консалтинговая сеть FinExpertiza опубликовала данные о минимальной и максимальной зарплате в российских регионах. Наибольший разрыв ожидаемо зафиксирован в Москве. Минимальный уровень зарплат при выборке в 10 процентов после уплаты подоходного налога составил 20 тысяч рублей, максимальный - 357 тысяч. В Санкт-Петербурге разрыв между самой низкооплачиваемой и самой высокооплачиваемой частью тоже весьма существенный - больше чем в 12 раз. На третьем месте - Подмосковье: минимум - 14 500 рублей, максимум - 173 100. Однако Росстат констатирует, что зарплатное неравенство постепенно сокращается. Разрыв между самой низкой и самой высокой уменьшился до 13-кратной величины. В 2013 году это соотношение составляло 15,8 раза, в 2009-м - 14,7. В регионах зарплатное неравенство не столь ощутимо. Эксперты прогнозируют и дальнейшее сближение по зарплатам.

Валерий Выжутович

политический обозреватель

Главрыбвод рассказал о результатах и планах на Камчатке

В этом году лососевые рыбоводные заводы в Камчатском крае выпустили около 40 млн экземпляров молоди тихоокеанских лососей — в режиме искусственного воспроизводства и товарной аквакультуры.

По госзаданию специалисты Северо-Восточного филиала Главрыбвода отправили в естественную среду более 19,7 млн мальков красной рыбы. План при этом перевыполнен на 13%, рассказали Fishnews в пресс-службе Главного бассейнового управления по рыболовству и сохранению водных биоресурсов.

В следующем году филиал планирует выпустить в рыбохозяйственные водные объекты Камчатского края более 40 млн штук молоди тихоокеанских лососей, в том числе Паратунский экспериментально-производственный лососевый рыбоводный завод — более 20 млн экземпляров молоди кеты.

Fishnews

«Доступная рыба» и береговые заводы: тему обеспечения внутреннего рынка прокомментировали власти Сахалинской области

Предприятия Сахалинской области развивают производство продукции глубокой переработки и поставляют ее в том числе на внутренний рынок. Кроме того, они активно участвуют в региональной программе «Доступная рыба», отметил министр по рыболовству Иван Радченко.

На Международном рыбопромышленном форуме в Санкт-Петербурге в этом году вновь активно обсуждалась тема по увеличению потребления рыбной продукции на внутреннем рынке. Так, Ассоциация добытчиков минтая привела данные о росте поставок минтаевой продукции в Россию за первое полугодие на 6%. Рассматривались шаги по дальнейшему увеличению рыбного потребления.

Рыбодобывающие предприятия Сахалинской области также вносят вклад в обеспечение розничного рынка страны продукцией глубокой переработки, комментирует министр по рыболовству региона Иван Радченко. Компании Сахалина и Курил активно включились в программу инвестквот, построив современные береговые перерабатывающие заводы.

«Наши предприятия производят продукцию с высокой степенью переработки, в том числе филе минтая. С каждым годом увеличивается спрос населения на этот вид продукции», — заявил Fishnews глава регионального ведомства.

Также, напомнил он, острова славятся выпуском консервов. Производство осуществляется в местах, приближенных к районам вылова, и это очень хорошее качество продукции.

В Сахалинской области статистика фиксирует рост потребления рыбы за год на 48%. В министерстве считают, что свой вклад здесь вносит и реализация программы «Доступная рыба». В рамках нее акцент сделан на поставки напрямую от производителей именно свежей и охлажденной рыбы, отметил Иван Радченко. Объемы реализации год от года растут. В этом году уже реализовано порядка 1400 тонн — предполагается, что будет достигнут уровень свыше 1500 тонн, сообщил министр. При этом он подчеркнул, что особое внимание уделяется качеству продукции. «Мы работаем в постоянном режиме с администрациями муниципальных образований по проекту «Доступная рыба» и нацеливаем их на то, чтобы условия реализации соответствовали всем нормам и правилам», — сказал глава ведомства.

Программа, по словам Ивана Радченко, востребована у населения. «И наши предприятия, за что им спасибо, готовы увеличивать объемы поставки рыбы в рамках проекта «Доступная рыба», — акцентировал он.

Вклад в увеличение потребления рыбной продукции вносит и развитие в регионе любительской рыбалки, считает министр. Ведомство продолжит работу в этом направлении, добавил он.

Fishnews

Наука следит за перспективами байкальского омуля

После введения запрета на промысел байкальского омуля родилось достаточно многочисленное поколение, сообщили ученые. Но эти рыбы еще не достигли половой зрелости.

В Республике Бурятия состоялось выездное рабочее заседание оперативного штаба по организации охраны омуля в нерестовый период. И.о. руководителя Байкальского филиала ВНИРО Сергей Кушнарев представил доклад о динамике продвижения нерестовых стад в 2024 г.

Он отметил, что численность генерации омулей, которые родились после введения запрета на промысел, достаточно высокая.

«Но, к сожалению, сегодня они еще не вступают в воспроизводство, так как омуль достигает половозрелого возраста только к шести-семи годам. Именно поэтому в этом году численность производителей низкая — нерестится малочисленное поколение 2015-2017 годов», — рассказали Fishnews в пресс-службе филиала.

Ученые БайкалНИРО прогнозируют, что со следующего года начнется увеличение численности нерестовых стад.

Fishnews

Олег Кожемяко предложил способ модернизировать дороги и погранпереходы

Губернатор Приморья Олег Кожемяко выступил с инициативой направить часть таможенных платежей на модернизацию транспортно-логистической системы Дальнего Востока.

Предложение глава региона озвучил на заседании президиума Госсовета по развитию экспорта, которое 25 сентября проводил Владимир Путин, сообщили Fishnews в пресс-службе правительства Приморского края.

По словам Олега Кожемяко, только через приморские порты проходит около 156 млн тонн сырьевых и несырьевых грузов, обратных контейнеров, причем их импорт превышает почти в два раза экспорт.

«Мы попросили о том, чтобы часть полученных таможенных платежей шла на модернизацию железнодорожной и автомобильной инфраструктуры, погранпереходов. Это позволит увеличить портовые мощности, дать возможности к выгрузке контейнеров, освобождению портов. Президент поддержал наш проект», — сказал губернатор.

Он обозначил, что эти решения очень важны для Приморского края как входных ворот со стороны Азиатско-Тихоокеанского региона в Россию и из России в страны АТР.

Fishnews

Китай пополнил список поставщиков рыбной муки новыми российскими судами

Главное таможенное управление КНР одобрило для поставок рыбной муки и жира новые российские производственные площадки. В том числе суда, построенные по программе инвестиционных квот.

Новый российский флот, в том числе построенный под инвестиционные квоты, вошел в обновленный перечень российских производственных мощностей, продукция которых — рыбная мука и жир — одобрена для поставок в Китай. В списке, который со ссылкой на ГТУ опубликовала Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота, новые суда «Георгий Мещеряков», «Белое море», «Механик Сизов», «Дмитрий Кожарский», «Капитан Мартынов», сообщает корреспондент Fishnews.

Включение построенных по инвестквотам судов в список поставщиков рыбной муки в КНР устранило нетарифный барьер для поставок этой продукции с новых мощностей на ключевой рынок, отметил президент АСРФ Алексей Осинцев. Он назвал это результатом системной работы Минсельхоза и Россельхознадзора по развитию экспорта.

В объединении привели данные, согласно которым за пять лет — с 2018 по 2023 гг. — выпуск рыбной муки в России вырос в полтора раза (со 116,5 до 174,1 тыс. тонн) со среднегодовым темпом прироста 8,4%. «По прогнозам экспертов, по итогам 2024 года в сравнении с 2023 годом производство вырастет еще на 11% — до 193 тыс. тонн, а объем экспорта увеличится более чем на 30% и составит 189 тыс. тонн», — заявили в ассоциации.

В организации обратили внимание, что в 2023 г. рыбная мука продемонстрировала рост экспортной цены по сравнению с 2022 г. на фоне общего снижения экспортных цен на рыбную продукцию. Если средняя расчетная цена тонны рыбопродукции в целом снизилась на 11,7%, то тонна рыбной муки подорожала на 1,1%.

Fishnews

Рыбопромышленники Приморья обсудили вопросы развития поставок

В Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья сформулируют предложения по развитию работы компаний отрасли на внешних рынках. В объединении хотят предложить обсудить эти темы на площадке Совета Федерации.

Работа рыбопромышленных предприятий на внешних рынках решает важные для государства задачи, отметил президент АРПП Георгий Мартынов на заседании совета ассоциации. Это обеспечение валютной выручки для страны и устойчивой деятельности предприятий. «Рынки сбыта надо поддерживать и расширять», — подчеркнул руководитель отраслевого объединения.

Задачи по развитию экспорта поставлены в новом «майском» указе главы государства, напомнил Георгий Мартынов. «Предусматривается увеличение к 2030 году экспорта продукции агропромышленного комплекса не менее чем в полтора раза по сравнению с уровнем 2021 года», — обратил внимание президент АРПП.

Как сообщает корреспондент Fishnews, представители рыбопромышленных предприятий обсудили сдерживающие факторы на пути развития работы на внешних рынках. Были подняты вопросы таможенных пошлин, определения таможенной стоимости (эта тема прорабатывается совместно с таможенными органами, отметил Георгий Мартынов), возвращения в промысел объемов глубоководных крабов. Остановились участники заседания и на проблематике расчетов при экспортных операциях.

В ассоциации решили сформулировать предложения по развитию поставок и инициировать их обсуждение на площадке Совета Федерации.

«Это животрепещущая тема для рыбохозяйственных предприятий», — заявил Fishnews Георгий Мартынов. Он отметил, что в центре внимания ассоциации остается и работа на внутреннем рынке. В прошлом году АРПП саккумулировала свои предложения в этой сфере на совещании с сенатором Людмилой Талабаевой.

Fishnews

Александр Новак принял участие в заседании комиссии Государственного совета по направлению «Энергетика»

Заместитель Председателя Правительства Александр Новак на полях международного форума «Российская энергетическая неделя» принял участие в заседании комиссии Государственного совета по направлению «Энергетика» по вопросу «О повышении надёжности и эффективности электросетевого комплекса Российской Федерации», которое состоялось под руководством председателя комиссии Государственного совета по направлению «Энергетика», главы Республики Саха (Якутия) Айсена Николаева с участием помощника Президента России, секретаря Государственного совета Алексея Дюмина, Министра энергетики Сергея Цивилева, руководителей регионов России, представителей федеральных и региональных органов власти, бизнеса, отраслевых объединений.

На заседании обсуждались вопросы повышения надёжности и эффективности электросетевого комплекса, модернизации объектов электроэнергетики, а также совершенствования тарифного регулирования в сфере электроэнергетики.

Алексей Дюмин указал на важность предотвращения нарушений энергоснабжения в регионах. Также он остановился на теме создания системообразующих территориальных сетевых организаций, которые со следующего года должны стать едиными центрами ответственности за надёжность передачи электроэнергии до потребителя.

«Важно, чтобы Министерство энергетики проработало с каждым регионом и сняло все проблемные вопросы. А роль комиссии Госсовета “Энергетика„ – быть площадкой, где федеральные органы власти вместе с губернаторами своевременно обсуждают и решают острые проблемы. Знаю, что ранее комиссия проявляла большую активность в отстаивании интересов регионов. Уверен, что и в новом составе она продолжит эффективно работать на благо наших граждан», – сказал Алексей Дюмин.

Александр Новак обозначил ключевые задачи для обеспечения устойчивой работы российского электросетевого комплекса.

«В условиях быстрорастущих потребностей экономики нашей страны первоочередная государственная задача – обеспечить надёжное и качественное энергоснабжение потребителей в каждом регионе. Для этого проводится модернизация инфраструктуры, строятся новые современные объекты. В планах – сформировать программу повышения надёжности по регионам, обеспечить развитие единой энергосистемы. Будем решать задачу по объединению энергосистем Востока и Сибири, усилению связи энергосистем Сибири и Урала. Важно уделить внимание и тарифным решениям – они должны быть сбалансированы – и обеспечить тесное взаимодействие федеральной власти и руководства регионов, энергетических компаний. Всё это необходимо для надёжного энергоснабжения экономики и потребителей, достижения национальных целей, которые ставит Президент России», – сказал Александр Новак.

Айсен Николаев подчеркнул, что реформа электросетевого комплекса должна учитывать особенности регионов. «В процессе консолидации сетевого хозяйства нам всем потребуется выработать решения, соблюдающие баланс интересов всех сторон», – отметил Айсен Николаев.

По итогам заседания федеральным органам власти было поручено проработать поступившие предложения по совершенствованию правового регулирования сферы электроэнергетики, а также развитию энергетической инфраструктуры регионов.

Россия. ЦФО > Электроэнергетика. Госбюджет, налоги, цены. Экология > premier.gov.ru, 27 сентября 2024 > № 4709417 Александр Новак

Дмитрий Чернышенко провёл заседание оргкомитета форума «Россия – спортивная держава»

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко провёл заседание организационного комитета по подготовке и проведению Международного спортивного форума «Россия – спортивная держава».

В мероприятии приняли участие помощник Президента – секретарь Госсовета Алексей Дюмин, Министр спорта Михаил Дегтярёв, советник Президента Игорь Левитин, первый заместитель Министра просвещения Александр Бугаев, заместитель Министра здравоохранения Сергей Глаголев, заместитель Министра цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Сергей Цветков, председатель Комитета Государственной Думы по физической культуре и спорту Олег Матыцин, руководитель Федерального медико-биологического агентства Вероника Скворцова, заместитель руководителя Роспотребнадзора Ирина Брагина, исполняющий обязанности премьер-министра правительства Республики Башкортостан Андрей Назаров и другие.

Дмитрий Чернышенко напомнил, что в этом году наша страна провела ряд крупнейших международных соревнований, таких как «Игры будущего», «Дети Азии» и «Игры БРИКС». По его словам, Россия является одним из лидеров в плане организации масштабных мероприятий.

«Международный форум “Россия – спортивная держава„ обретает особое значение в текущих геополитических условиях, становясь площадкой для выработки совместных решений. Мы обсудим с международным экспертным сообществом вопросы создания спортивных объединений и новых форматов соревнований. Также Правительством сегодня совместно со спортивной общественностью разрабатывается комплексная государственная программа развития отечественного спорта, вопросы её реализации мы также подробно обсудим на площадке форума. Цели определены Президентом Владимиром Путиным: вовлечение большего числа граждан в регулярные занятия спортом и повышение соревновательной активности наших спортсменов», – отметил вице-премьер.

Главой государства принято решение о проведении 12-го форума в этом году 17–19 октября в столице Республики Башкортостан. Символично, что в этом году Уфа отмечает 450-летие со дня основания. Дмитрий Чернышенко выразил уверенность, что участники форума смогут по достоинству оценить гостеприимство этого города.

«На форуме предстоит выработать конкретные механизмы и подходы к достижению национальных целей, поставленных главой государства до 2030 года и на перспективу до 2036-го. В этой большой общей работе могут и должны участвовать негосударственные организации. Как раз об этом пойдёт речь на очередном заседании Совета при Президенте Российской Федерации по развитию физической культуры и спорта, которое запланировано на 17 октября в Уфе одновременно с форумом. В развитии спорта необходим комплексный подход. И это станет главной темой пленарного заседания форума», – подчеркнул помощник Президента – секретарь Госсовета Алексей Дюмин.

Сегодня заседание впервые прошло в новом составе – с участием Министра спорта Михаила Дегтярёва.

«Оргкомитет утвердил девиз форума “Спорт. Семья. Россия„, который был выбран по результатам открытой общественной акции “Народный девиз форума„, а также деловую, спортивную и культурную программы. Мы предусмотрели более 40 мероприятий. Они пройдут на 8 площадках, основной из которых станет Дворец борьбы», – рассказал министр.

На заседании участники обсудили вопросы обеспечения безопасности, медицинского и информационного сопровождения. В архитектуру деловой программы форума вошли круглые столы, пленарные сессии, конференции, семинары и дискуссионные площадки. В культурной программе предусмотрено 15 событий, включая театральные постановки, экспозиции, выставки.

«Гребной канал примет свои первые международные соревнования “Край курая„ по слалому с участием сборной команды России. В Центре фехтования пройдёт международный турнир “Сабля Салавата„ среди юниоров. В “Уфа-Арене„ 17 октября состоится вечер профессионального бокса “Ночь чемпионов IBA„. Малая арена отводится для Всероссийских соревнований по кёрлингу среди юниоров. В спортивном комплексе “Динамо„ можно увидеть матч чемпионата России между клубами “Динамо„ и “ЦСП-Химки„, а в Центре спортивной подготовки – мероприятия Паралимпийского комитета России для ветеранов СВО. В целом подготовка к форуму идёт в штатном режиме. Ещё раз благодарим за оказанное высокое доверие», – рассказал Андрей Назаров.

По итогам заседания было принято решение утвердить тему пленарного заседания «Спорт – комплексный взгляд в будущее», одобрить архитектуру деловой программы форума, а также спортивную и культурную программы.

XII Международный спортивный форум «Россия – спортивная держава» по распоряжению главы государства пройдёт в октябре в Уфе.

Мероприятие является уникальной площадкой для выработки в спортивной отрасли комплексных мер стратегического развития, направленных на достижение национальных целей развития страны до 2030 года и до 2036 года.

Форум «Россия – спортивная держава» проводится с 2009 года. Его принимали Казань (дважды), Москва, Саранск, Якутск, Чебоксары, Доброград (Владимирская область), Ульяновск, Нижний Новгород, Кузбасс и Пермь.

Россия. Азия. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ. Внешэкономсвязи, политика > premier.gov.ru, 27 сентября 2024 > № 4709414 Дмитрий Чернышенко

Заседание комиссии Госсовета по направлению «Энергетика»

В рамках Российской энергетической недели под председательством главы Республики Саха (Якутия) Айсена Николаева состоялось заседание комиссии Государственного Совета по направлению «Энергетика».

В нём приняли участие, в том числе по видеосвязи, помощник Президента, Секретарь Государственного Совета Алексей Дюмин, Заместитель Председателя Правительства Александр Новак, Министр энергетики Сергей Цивилев, глава Донецкой Народной Республики Денис Пушилин, глава Республики Хакасия Валентин Коновалов, глава Чувашской Республики Олег Николаев, губернатор Забайкальского края Александр Осипов, губернатор Амурской области Василий Орлов, губернатор Кемеровской области – Кузбасса Илья Середюк, губернатор Чукотского автономного округа Владислав Кузнецов, руководитель Федеральной антимонопольной службы Максим Шаскольский, президент Российской ассоциации по связям с общественностью (РАСО) Евгений Минченко, руководители профильных федеральных и региональных органов исполнительной власти, представители АО «Системный оператор Единой энергетической системы», ПАО «Россети» и иных заинтересованных организаций.

На заседании обсуждались вопросы повышения надёжности и эффективности электросетевого комплекса, модернизации объектов электроэнергетики, а также совершенствования тарифного регулирования в сфере электроэнергетики.

Алексей Дюмин указал на важность предотвращения нарушений энергоснабжения в регионах. Также он остановился на теме создания системообразующих территориальных сетевых организаций, которые со следующего года должны стать едиными центрами ответственности за надёжность передачи электроэнергии до потребителя.

«Важно, чтобы Министерство энергетики проработало с каждым регионом и сняло все проблемные вопросы. А роль комиссии Госсовета «Энергетика» – быть площадкой, где федеральные органы власти вместе с губернаторами своевременно обсуждают и решают острые проблемы. Знаю, что ранее комиссия проявляла большую активность в отстаивании интересов регионов. Уверен, что и в новом составе она продолжит эффективно работать на благо наших граждан», – сказал Алексей Дюмин.

Александр Новак подчеркнул, что надёжное и качественное электроснабжение потребителей в каждом субъекте России – первоочередная задача государства. «Для этого проводится модернизация инфраструктуры, строятся новые современные объекты. В планах – сформировать программу повышения надёжности по регионам, обеспечить развитие единой энергосистемы. Будем решать задачу по объединению энергосистем Востока и Сибири, усилению связи энергосистем Сибири и Урала. Важно уделить внимание и тарифным решениям, они должны быть сбалансированы, и обеспечить тесное взаимодействие федеральной власти и руководства регионов, энергетических компаний. Всё это необходимо для надёжного энергоснабжения экономики и потребителей, достижения национальных целей, которые ставит Президент», – сказал Александр Новак.

Сергей Цивилев сообщил о необходимости опережающего развития энергетики страны, а также о разрабатываемых и принимаемых Минэнерго России мерах по обеспечению технологического суверенитета в электроэнергетике, снижению уровня износа основного оборудования, планомерному обновлению и модернизации объектов электроэнергетики.

Айсен Николаев сделал акцент на принятии сбалансированных решений по бюджетному финансированию программ повышения надёжности электросетевого комплекса регионов, а также рассказал о вопросах, возникающих у регионов в связи с введением института системообразующих территориальных сетевых организаций.

Олег Николаев и Илья Середюк представили на обсуждение предложения по совершенствованию правового регулирования сферы электроэнергетики, по развитию энергетической инфраструктуры регионов, требующие поддержки со стороны федеральных органов исполнительной власти.

Участники заседания обсудили представленные предложения. Выработанные на заседании, они будут направлены в федеральные органы исполнительной власти для принятия решений.

Пленарное заседание Международного форума «Российская энергетическая неделя»

Владимир Путин и Президент Республики Экваториальная Гвинея Теодоро Обианг Нгема Мбасого приняли участие в пленарном заседании Международного форума «Российская энергетическая неделя».

В этом году РЭН проходит в седьмой раз, в форуме участвуют свыше четырёх тысяч человек из более чем 50 стран мира. Главная тема – «Энергетическое сотрудничество в многополярном мире».

* * *

В.Путин: Уважаемые дамы и господа! Дорогие друзья! Коллеги!

Я очень рад всех вас приветствовать в Москве на седьмом форуме «Российская энергетическая неделя».

Это мероприятие прочно вошло в деловой график глобальной энергетики, вновь объединило на своей площадке руководителей ведущих отраслевых компаний и организаций, представителей органов власти, признанных специалистов, экспертов, журналистов.

В этом году свыше четырёх тысяч участников из более чем пятидесяти стран собрались вместе, чтобы обсудить важнейшие вопросы энергетической повестки, те вызовы, с которыми сегодня сталкиваются и производители, и потребители энергоресурсов во всех частях света.

И конечно, нынешний форум – это отличная возможность для того, чтобы завязать новые контакты, договориться о сотрудничестве и обменяться мнениями о долгосрочных перспективах топливно-энергетического комплекса.

Очевидно, что современная энергетика является одной из ключевых отраслей, настоящим фундаментом мирового развития. Когда она работает спокойно, по прозрачным и понятным правилам, когда осваиваются месторождения и перерабатываются ресурсы, а поставки на рынок ведутся бесперебойно – всё это создаёт прочную основу для роста экономики, социальной сферы, для повышения благополучия граждан.

К сожалению, эта прописная истина всё меньше принимается в расчёт теми, кто взял на вооружение механизмы незаконных санкций и полагает, что сможет применить их с выгодой для себя и в сфере энергетики.

О чём идёт речь? Исторически сложилось так, что именно в руках Запада оказались сосредоточены основные элементы обеспечивающей инфраструктуры глобального энергетического рынка. Имею в виду инновационные решения по добыче сырья, логистику, страхование поставок ресурсов, а также систему платежей за эти операции – словом, то, что наравне с технологиями формирует своего рода платформу мировой энергетики.

Западные элиты полагали, что могут перекрыть доступ к этим услугам тем странам, которые неугодны им в политическом плане, таким образом, выставить их якобы на обочину прогресса, а на самом деле просто выдавить с рынка. Я думаю, что многие согласятся со мной в том, что все эти инструменты используются прежде всего как инструменты недобросовестной конкуренции.

Мотив очевиден: Запад не хочет конкуренции, потому что не справляется с ней, проигрывает часто в условиях честной борьбы – и прибегает к дискриминации, подавая её под маской мнимой евроатлантической солидарности, борьбы за права человека и так далее. Предлогов много.

Но что происходит в итоге? Закрывая доступ к своей платформе, Запад лишь подстегнул развитие альтернативных решений, альтернативной логистики, страховки, систем международных расчётов и технологических новаций. Конечно, это всё непростой процесс, это даётся тем, кто занимается этим процессом, непросто, но этот процесс идёт, идёт неуклонно.

Подчеркну: уже сегодня эти решения в основном независимы от постороннего влияния. А с учётом того, что они постепенно выстраиваются на качественно новой технологической основе, то с каждым днём становятся более эффективными и более, что очень важно, распространёнными – в первую очередь в странах, которые набирают обороты, демонстрируют высокие темпы экономического развития.

Уже не раз говорил: современный мир вошёл в эпоху коренных, необратимых изменений. Формируется многополярная модель развития, которая запускает новую волну глобального роста на весь XXI век. И этот рост будет сосредоточен не в Европе и не в Северной Америке. Конечно, фундаментальные основы европейской экономики, американской, они очень серьёзные, мощные, и они, конечно, функционируют и будут функционировать, тормозной путь будет долгим. Но всё-таки рост основной сосредоточится не в Европе и не в Северной Америке, которые постепенно утрачивают свои позиции в мировой экономике, а в странах БРИКС и тех государствах, которые хотят присоединиться к нашему объединению, видят перспективу в равноправном взаимодействии с учётом национальных интересов.

Уже говорил, но в этой аудитории повторю ещё раз, это объективные данные, международные данные: в 1992 году доля «большой семёрки» в мировом ВВП составляла 45 процентов, а БРИКС – только 22. По итогам 2023 года доля G7 снизилась до 30 процентов, а БРИКС – выросла до 36. И темп увеличивается, разрыв увеличивается.

Сразу отмечу: по оценке международных экспертов, в некоторых странах БРИКС, включая Китайскую Народную Республику, Российскую Федерацию, Объединённые Арабские Эмираты, Саудовскую Аравию, экономическая динамика будет позитивной, но относительно умеренной – повторяю, это данные экспертов, в том числе и международных экспертов, – тогда как лидерами по темпам роста – хочу это подчеркнуть, именно по темпам, – станут государства так называемого глобального Юга, где пока ещё невысокий ВВП на душу населения, достаточно низкий показатель урбанизации и при этом высокая рождаемость. Это прежде всего страны Южной и Юго-Восточной Азии, а также Африка, включая, кстати, и Экваториальную Гвинею, Президент которой, уважаемый господин Теодоро Обианг [Нгема Мбасого], участвует в нашей пленарной сессии. Прошу его поприветствовать. (Аплодисменты.)

Повторю: БРИКС – а Россия председательствует в этой организации в текущем году – видит свою задачу в сложении экономических потенциалов, создании пространства возможностей для всех, кто заинтересован в гармоничном, взаимовыгодном сотрудничестве. Подчеркну: именно взаимовыгодном, то есть в общих интересах наших стран и народов.

Для государств, которые уже являются или станут перспективными центрами роста, мы намерены формировать эффективную и свободную от негативного вмешательства извне платформу развития, включая ресурсную, технологическую, кадровую, финансовую, торговую и инвестиционную. В том числе речь идёт об энергетике, которая, как уже сказал, определяющим образом влияет на состояние экономики и социальной сферы.

Россия, несмотря на объективные трудности, они всем хорошо известны, трудности на самом деле есть у всех, у нас свои, немаленькие трудности, тем не менее Россия остаётся одним из ведущих участников энергетического рынка в мире. За последние два с половиной года отечественные компании смогли переключить поставки нефти, нефтепродуктов, угля. Например, если раньше доля Азиатско-Тихоокеанского региона в нашем энергетическом экспорте составляла примерно 39 процентов, то по итогам прошлого года она выросла в полтора раза и превысила уже 60 процентов.

В целом на долю дружественных стран приходится свыше 90 процентов энергетического экспорта России. При этом его физический объём, за исключением природного газа – тоже для специалистов понятно почему, – практически сохранился на уровне 2021 года.

Россия расширяет географию и масштабы энергосотрудничества. Строятся новые маршруты на динамично растущие, ёмкие рынки, включая страны Евразэс, СНГ, юга Евразии. Увеличиваются поставки по газопроводу «Сила Сибири». Продолжает расти экспорт сжиженного природного газа.

Так, СПГ из российской Арктики стал одним из якорных, основных грузов Северного морского пути. Мы обязательно продолжим развивать собственные сервисы и технологии в сфере СПГ, создавать центры по перевалке, хранению и торговле сжиженным природным газом, будем обеспечивать проекты газовозами и, конечно, наращивать мощности наших арктических и восточных морских портов, укреплять связь, инфраструктуру Севморпути.

Мои российские коллеги знают, о чём я говорю, проблем им создают много. Конечно, это отчасти сдерживает реализацию наших планов, но они, безусловно, будут реализованы.

Мы в целом расширяем международные транспортные коридоры. К 2030 году объём перевозок по этим коридорам должен вырасти не менее чем в полтора раза по сравнению с 2021 годом.

В том числе развиваем Восточный полигон железных дорог. Если в текущем году пропускная способность Байкало-Амурской магистрали и Транссиба составила 180 миллионов тонн, то через 10 лет она увеличится до 270 миллионов тонн, что позволит перевозить бóльшие объёмы топливно-энергетических товаров и продуктов их переработки из наших сибирских регионов на рынки глобального Юга.

Отдельный вопрос касается финансовой инфраструктуры, а именно платежей за российский экспорт. Здесь есть, безусловно, свои сложности. Чтобы решить эту проблему, мы переходим на сделки в национальных валютах, и наши партнёры в этом в высшей степени заинтересованы. Здесь тоже много проблем, мы прекрасно это понимаем, но мы их преодолеваем, эти проблемы, постепенно. Так, доля рубля в наших внешнеторговых операциях уже приближается к сорока процентам. С 2021 по 2023 год доля рубля в расчётах за экспорт выросла почти в три раза, до 39 процентов, а в первом полугодии текущего года показатель составил уже 39,4 процента.

Вместе с тем в рамках сотрудничества со странами БРИКС мы работаем над созданием собственного платёжно-расчётного контура, что создаст условия для эффективного и независимого обслуживания всей внешней торговли.

Добавлю, что поставки энергоресурсов из России позволяют дружественным странам сдержать рост импортных цен, обеспечивать свою энергетическую безопасность и экономическую устойчивость, позволяют им более успешно конкурировать на мировом рынке.

При этом мы нацелены идти дальше, не ограничивать взаимодействие только продажей ресурсов. Россия готова укреплять технологический суверенитет своих партнёров в энергетике, формируя полноценные научные и производственные цепочки. Именно так развивается сотрудничество в области мирного атома, когда станции «Росатома» строятся за рубежом одновременно с подготовкой местных кадров, с обучением инженеров, рабочих, управленцев для новых объектов. По сути, мы не просто строим станцию, как говорят в «Росатоме», мы создаём для наших партнёров отрасль, новую отрасль энергетики и экономики.

Такое сочетание интеллектуального и ресурсного потенциала разных стран, выход на новые рубежи международного сотрудничества, уверен, откроет дополнительные возможности для нашей научно-исследовательской школы, для развития машиностроения, сферы услуг и, конечно, всей российской энергетики.

Уважаемые коллеги!

По итогам прошлого года объём энергопотребления в России опять обновил рекорд, который превышает показатели советского периода. Вы прекрасно понимаете, что, если растёт энергопотребление, это самый верный признак роста экономики.

При этом наша энергосистема, одна из крупнейших в мире, не только отвечает растущему спросу со стороны бизнеса, экономики, социальной сферы, но и качественно меняет свой облик. За последние полтора десятка лет установленная мощность российской электроэнергетики увеличилась на 18 процентов, а сами станции прошли глубокую модернизацию, стали более современными, эффективными, бережными по отношению к окружающей среде.

Так, именно на долю природного газа, экологичного, эффективного углеводорода, приходится 48 процентов энергобаланса нашей страны, а вместе с атомной и гидроэнергетикой, которые имеют минимальный углеродный след, эта доля превышает 85 процентов.

То есть наш энергобаланс – один из самых «зелёных» в мире, это совершенно очевидный факт. И в отличие от некоторых западных стран, которые используют климатическую повестку для продвижения своих по сути неоколониальных интересов, мы на практике воплощаем справедливый, упорядоченный энергопереход, который учитывает наши природные условия, наше социально-экономическое развитие городов, территории всей страны и структуру топливно-энергетического баланса.

Такой подход будем реализовывать и дальше. Продолжим обновлять и укреплять нашу энергосистему, которая вошла в период перевооружения и освоения новых технологических решений.

В том числе у нас формируется основательный научный и практический задел по таким перспективным направлениям, как возобновляемые источники энергии, малые атомные электростанции, термоядерный синтез, а также водородная генерация и выпуск автомобильного транспорта, водного, железнодорожного транспорта на этом виде топлива.

Да, исследования и технологии здесь находятся на разных стадиях внедрения. Но, повторю ещё раз, уже сейчас важно видеть эту перспективу и верстать планы на будущее.

Как вы знаете, Правительству поручено продлить горизонт планирования энергетической стратегии России до середины текущего столетия. Эта стратегия представляет собой большой, комплексный план по наращиванию энергомощностей в масштабах всей страны. Это всё проекты длительного цикла: мы должны смотреть вперёд, и мы делаем это.

Эта работа будет опираться на крупные, системно значимые проекты с длительными сроками капиталовложений, включая, как уже сказал, освоение новых технологий, разработку месторождений, строительство обеспечивающей инфраструктуры, электростанций и линий электропередачи.

Напоминаю своим коллегам из Правительства: уже в ближайшие месяцы необходимо подготовить обновлённую энергетическую стратегию и затем шаг за шагом её реализовывать, работать по приоритетам долгосрочного развития отечественного ТЭКа. Сейчас, насколько я знаю, идёт согласование параметров в Правительстве между ведомствами.

Об этих приоритетах подробно говорил уже год назад, в рамках предыдущей энергонедели. Напомню, главный из них – это обеспечение внутреннего рынка, стабильное снабжение наших регионов, городов, предприятий доступной, дешёвой энергией. И особо подчеркну: все национальные цели развития, установленные на 2030 год, также должны быть обеспечены со стороны ТЭКа.

По оценке, до конца текущего десятилетия энергопотребление в России будет расти в среднем на два процента [в год]. Это примерно такой же показатель, как в целом в мире. В наших планах на этот период – ввести около 27 гигаватт мощностей новой генерации, включая тепловые, гидро- и атомные электростанции.

Мы усилим связи между энергосистемами Урала, Сибири, востока страны. При этом снабжению Дальнего Востока будет уделено особое внимание. Потребление электроэнергии в этом регионе растёт опережающими темпами, выше общероссийских. А по мере дальнейшего развития производств, строительства жилья, инфраструктуры, социальных объектов оно, конечно же, продолжит увеличиваться. И наша энергетика также должна ответить на этот спрос, в том числе с помощью современной угольной генерации – с низкой экологической нагрузкой.

Уже поручил составить долгосрочную программу развития электроэнергетики Дальневосточного федерального округа. Она будет рассчитана, как и энергетическая стратегия всей страны, на период до 2050 года. Прошу Правительство ускорить утверждение этого документа.

Особая тема касается повышения надёжности электроснабжения субъектов Федерации. В текущем году мы применили здесь принципиально новый подход, а именно: ввели институт территориальных сетевых организаций. Начиная с 2025 года они будут действовать в каждом регионе страны, станут своего рода центрами ответственности за электроснабжение, включая вопросы эксплуатации бесхозных – к сожалению, есть и такие – объектов, ликвидации последствий аварий на сетях и так далее.

Прошу Правительство вместе с руководителями регионов Российской Федерации и энергокомпаниями постоянно анализировать эффективность территориальных сетевых организаций, а также для каждого субъекта Федерации составить свой план повышения надёжности электроснабжения, конечно, с прозрачными источниками финансирования и проработанными заранее. Здесь нужно применить все инструменты: от регуляторных соглашений и инфраструктурных кредитов до механизмов концессий и сервисных контрактов.

Отдельно хочу сказать о газовой отрасли. Она сейчас проходит этап серьёзных изменений. Речь не только о переключении экспорта с запада на восток, но и о существенном увеличении поставок на внутренний рынок, в том числе по программе социальной газификации, которая стартовала у нас в 2021 году и идёт хорошими темпами, за что хочу поблагодарить руководство компании «Газпром». Здесь, конечно, ведущая роль отводится именно ей, крупнейшей нашей компании в газовой сфере – «Газпрому».

Я прошу компанию, её руководство совместно с Правительством подготовить десятилетний план, реализация которого, безусловно, обеспечит устойчивое развитие корпорации, создание инфраструктуры для изменения географии поставок. Причём, повторю, она должна учитывать как наши масштабные планы по газификации российских регионов, так и увеличение переработки газа внутри страны.

Когда я говорю о перераспределении маршрутов, мы все понимаем, о чём идёт речь. Здесь наши ранее традиционные покупатели решили отказываться от наших относительно дешёвых энергоносителей и решили перейти на более дорогой ресурс. Ну что ж, это их выбор, пусть живут на этом дорогом ресурсе.

Далее. Рост объёмов переработки углеводородов именно в России, на наших заводах и комплексах, – это ещё одна приоритетная задача для отечественного ТЭКа. Здесь важно обеспечить сырьевую базу, необходимую добычу ресурсов. Мы уже предусмотрели на этот счёт специальные налоговые стимулы.

Благодаря мерам государственной поддержки в разработку вовлечены такие шельфовые месторождения, как Приразломное в Арктике и проекты на Сахалине. Осваиваются трудноизвлекаемые запасы ресурсов: Пальяновское нефтяное месторождение в Ханты-Мансийском автономном округе и Южно-Неприковское месторождение в Самарской области. Вводятся новые нефте- и газоносные провинции в Восточной Сибири и Арктике. Имею в виду такие крупные проекты, как «Восток Ойл» в Красноярском крае, Утреннее и Штормовое месторождения на Гыданском полуострове. Расширяются мощности центра добычи угля на Дальнем Востоке. Кстати, уже в будущем году заработает Тихоокеанская железная дорога – это частная магистраль от Эльгинского месторождения в Якутии до порта Эльга в Хабаровском крае.

Повторю: очень важно, чтобы освоение уникальных запасов России позволяло развивать отечественные перерабатывающие предприятия, создавать максимальную добавленную стоимость именно здесь, в России, в нашей стране.

У нас запущена государственная программа модернизации нефтеперерабатывающих заводов. Её задача – обеспечить экономику, города, все населённые пункты, наших граждан качественным топливом, смазочными материалами, битумом, другой продукцией. Прошу Правительство внимательно отслеживать реализацию этой программы, предметно работать по каждому предприятию, по срокам ремонтов и обновлению производств.

Особое внимание необходимо уделить развитию нефте-, газо-, углехимии. По оценкам, спрос на их продукцию и в нашей стране, и во всём мире будет только расти. Причём эти секторы отличаются высокой рентабельностью. Рост цен в цепочках от сырья к конечным товарам составляет до 12 раз.

В России уже реализуются крупные даже по мировым меркам проекты в этой сфере, действует самый большой в стране нефтехимический комбинат «ЗапСибНефтехим», строится Амурский газохимический комплекс, который станет самым мощным российским предприятием по выпуску базовых полимеров, есть и другие крупные проекты. Важно, чтобы таких проектов становилось больше, чтобы в разных регионах страны открывались новые производства и создавались современные, хорошо оплачиваемые рабочие места. Уже обращал внимание Правительства и вновь хотел бы повторить: нужно поддержать такие инициативы бизнеса.

И ещё: очевидно, что в современных условиях надёжная работа месторождений, трубопроводов, перерабатывающих заводов и электростанций, ТЭКа в целом определяется наличием собственных кадров, технологий, компетенций в области оборудования для добычи и транспортировки ресурсов, энергетического машиностроения и так далее и тому подобное.

Одним из важных системных инструментов поддержки отечественных решений станет национальный проект, который будет запущен со следующего года. Он называется «Новые атомные и энергетические технологии». В рамках этого нацпроекта будут поставлены амбициозные задачи, а именно: закрепить мировое лидерство России в атомной сфере. Именно закрепить мировое лидерство, потому что сейчас оно, наше лидерство, и является глобальным. Это просто очевидно по объёму работ, которые проводит наша ведущая компания «Росатом».

Обеспечить технологический суверенитет страны, причём во всех областях топливно-энергетического комплекса, – вот задача этого нового национального проекта. Прошу коллег в Правительстве вместе с нашими деловыми, научными кругами отработать все детали этого национального проекта, чтобы, не затягивая, приступить к его реализации.

Уважаемые коллеги!

Топливно-энергетический комплекс России – это современная, динамичная отрасль. Отечественный ТЭК успешно отвечает на актуальные, в том числе глобальные, вызовы, укрепляет сырьевой, технологический и промышленный суверенитет нашей страны, поддерживает и развивает торговые, кооперационные связи с ответственными зарубежными партнёрами.

Россия выполняет свои обязательства по поставкам энергоресурсов на мировой рынок, играет на нём стабилизирующую роль, участвуя в таких авторитетных форматах, как «ОПЕК плюс» и Форум стран – экспортёров газа. Кстати говоря, и здесь мы сотрудничаем со страной, которую представляет наш гость, и в одной, и в другой организации. И мы, безусловно, продолжим это сотрудничество с нашими партнёрами.

Уверен: стратегические, долгосрочные задачи, которые стоят перед российской энергетикой, без всяких сомнений, будут решены. А значит, наши энергокомпании, их трудовые коллективы, вся отрасль в целом будут обеспечены стабильной, надёжной работой на многие-многие годы вперёд. Внесут свой, причём весомый, заметный вклад в достижение национальных целей развития России, в повышение качества жизни наших граждан. И конечно, будут и дальше способствовать балансировке мировых энергетических рынков в интересах устойчивого глобального развития.

Благодарю вас за внимание.

Т.Мбасого (как переведено): Ваше превосходительство Владимир Путин, Президент Российской Федерации!

Ваши превосходительства главы делегаций и представители организаций, которые здесь присутствуют! Уважаемые гости! Дамы и господа!

Для меня большая честь выступать в рамках этого VII Международного форума «Российская энергетическая неделя» на тему «Энергетическое сотрудничество в многополярном мире».

Также выражаем благодарность и признательность организаторам за то, что Экваториальная Гвинея была приглашена для участия в этой встрече по обмену опытом и лучшими практиками, с тем чтобы бороться с вызовами в энергетической отрасли и расширять международное сотрудничество, учитывая ту важную роль, которую энергетический сектор играет в экономическом развитии стран.

Я хотел бы выразить глубокую признательность Правительству и народу Российской Федерации, а также моему доброму другу Владимиру Путину, Президенту Российской Федерации, за братский приём и за гостеприимство, оказанное нам с момента нашего прибытия в этот замечательный и исторический город Москву.

Ваше превосходительство! Дамы и господа!

Этот форум проходит в международном контексте, характеризующемся экономическим и финансовым кризисом, вызванным падением цен на углеводороды, а также негативными последствиями пандемии COVID-19, в борьбе с которой мы все должны работать вместе и проявлять солидарность для поиска решений.

Действительно, мы живём в эпоху больших перемен и вызовов. Мы сталкиваемся с реальностью мира, который переживает переходный период с точки зрения структур, поддерживающих нашу экономику. В этом контексте энергетический сектор играет решающую роль, являясь одним из столпов, на которых держится наше государство. Поэтому позиции, которые мы занимаем сегодня, будут иметь долгосрочные последствия для будущих поколений.

Экваториальная Гвинея решительно настроена углублять энергетическое сотрудничество с Россией и с дружественными странами. Наша страна, богатая природными ресурсами, такими как газ и нефть, открыта для создания стратегических альянсов с партнёрами, которые этого желают.

Мы стремимся построить будущее, в котором экономика наших стран будет получать выгоду от подлинного сотрудничества на основе взаимного доверия и достижения общих выгод, что будет способствовать развитию наших обществ.

Именно поэтому мы приглашаем российские компании и компании из других дружественных стран к сотрудничеству не только в сфере производства энергии, но и в области разведки и эксплуатации наших нефтегазовых ресурсов. Такие партнёрства не должны ограничиваться добычей ресурсов, они должны включать в себя передачу знаний, технологическую подготовку и поддержку развития современной энергетической инфраструктуры.

Наша цель ясна – чтобы Экваториальная Гвинея вместе с партнёрами могла оптимизировать использование своих энергетических ресурсов, применяя самые передовые технологии в этом секторе.

Ваше превосходительство! Дамы и господа!

Мы не можем говорить о развитии энергетики, не обращаясь к одной из самых острых проблем, стоящих перед миром, – энергетической бедности, поскольку миллионы людей не имеют надёжного доступа к энергии. В этой связи Республика Экваториальная Гвинея вместе с другими африканскими партнёрами взаимодействует в рамках стратегического партнёрства и финансового комитета центральноафриканской системы газопроводов. Инвестируем в строительство объектов энергетической инфраструктуры в целях стимулирования экономики и повышения уровня жизни наших обществ.

Экваториальная Гвинея считает, что сотрудничество в области энергетики должно основываться на основополагающем принципе, а именно: обеспечении стабильности энергетических рынков, чтобы наиболее уязвимые слои населения не страдали от последствий их волатильности.

С другой стороны, Экваториальная Гвинея решительно поддерживает стратегии и усилия по стабилизации глобальных энергетических рынков. Поэтому мы призываем всех международных участников к совместной работе по снижению уровня неопределённости и продвижению соответствующей рыночной политики. Энергия должна быть не оружием, разделяющим нас, а средством обеспечения общего процветания. Это коллективная ответственность, чтобы наименее развитые страны не оставались заложниками колебания цен на энергоносители и не лишались возможности пользоваться благами энергетики и технологическими достижениями в этом секторе.

Кроме того, хотя все мы, страны-производители, имеем общие рынки, не у всех есть одинаковые преимущества. Это привело к тому, что национальная компания GEPetrol взяла на себя управление активами ExxonMobil в Экваториальной Гвинее, чтобы возглавить нефтяной сектор страны, и таким образом была осуществлена первая отгрузка сырой нефти в июле этого года.

Ваше превосходительство! Дамы и господа!

Этот период характеризуется обсуждением вопроса об отказе от ископаемого топлива. Концепция декарбонизации требует от нас сокращения выбросов углекислого газа. Но следует отметить, что Экваториальная Гвинея не входит в число стран с самым высоким выбросом углекислого газа. Напротив, наши выбросы почти не влияют на изменение климата.

Однако выполнение глобальных требований по декарбонизации наших источников энергии – на сегодня это сложная задача для Республики Экваториальная Гвинея, которую она должна взять на себя. С другой стороны, Экваториальная Гвинея не обладает такими же технологиями и достижениями в области декарбонизации по сравнению с более развитыми странами, имеющими доступ к передовым технологиям. Поэтому мы не можем согласиться с энергетическим переходом, который оставляет позади наименее развитые страны.

Необходимо признать и принять тот факт, что на международной арене процесс адаптации к новым рыночным условиям будет проходить разными темпами.

Ваше превосходительство! Дамы и господа!

Обеспечить будущее энергетики – это наша общая задача. Эта задача заключается в сотрудничестве, к которому призывает Экваториальная Гвинея, в сотрудничестве, основанном не только на производстве энергии, но и на совместной решимости содействовать активной стабильности на энергетических рынках, ведущей к справедливому технологическому переходу для всех.

Невозможно говорить о сотрудничестве, если цели не являются общими. Невозможно говорить о сотрудничестве, если выгода не является взаимной. И более того, невозможно говорить о сотрудничестве без согласия, основанного на учёте интересов и уважении к другим странам.

В заключение я хотел бы пожелать нынешнему VII Международному форуму «Российская энергетическая неделя», как и предыдущим, всяческих успехов. И пусть результатом обсуждений и предложений станет мир, в котором не будет несправедливости в энергетике.

Большое спасибо.

В.Путин: Уважаемые друзья! Коллеги!

Впереди у вас целая рабочая неделя – неделя взаимных контактов, встреч, обсуждений тех вопросов, ради обсуждения которых вы здесь, в Москве, и собрались. Конечно, на вашу работу и в данный момент, и на текущую вашу работу в целом не могут не оказывать влияния те события, которые в мире происходят в сфере политики.

Политика и экономика очень тесно связаны между собой, тем более в такой важнейшей, фундаментальной сфере экономики, как энергетика. Эта связь прослеживается на протяжении всего существования человечества, это очевидно. А сейчас она стала настолько очевидной, что она понятна и для людей, которые не занимаются ни экономикой, ни политикой.

Но всё-таки здесь собрались люди, которые привыкли что-то конкретное делать, а не говорить о том, что и как надо делать другим, здесь собрались деловые люди. И от результатов вашей работы в значительной степени многое зависит в экономике, а значит, и в политике.

Я искренне хочу пожелать вам успехов в этой совместной работе и хочу выразить надежду на то, что ваша работа будет максимально деполитизированной и максимально прагматичной. Искренне желаю вам успехов.

Наших иностранных гостей хочу поблагодарить за то, что вы в это непростое время приняли решение приехать в нашу страну, в столицу России, в Москву.

Всего вам самого доброго, успехов и благополучия! Желаю вам удачи.

Спасибо.

Россия. Экваториальная Гвинея. Африка. ЦФО > Электроэнергетика. Нефть, газ, уголь. Экология > kremlin.ru, 26 сентября 2024 > № 4709383 Владимир Путин, Теодоро Обианг Нгема Мбасого

Минэкономразвития: Взаимная торговля России и Беларуси по итогам года вырастет на 5-6%

Товарооборот между Россией и Беларусью возобновляет рост после небольшого снижения, сообщили "СОЮЗу" в Минэкономразвития России. По итогам года в министерстве прогнозируют рост до 6%.

"Прогнозируем положительную динамику торговли во второй половине этого года, которая позволит к концу года зафиксировать увеличение товарооборота на 5-6% относительно показателей прошлого года", - отметили в Минэкономразвития.

В марте этого года заместитель министра экономического развития Дмитрий Вольвач в интервью "Российской газете" отмечал, что товарооборот по итогам 2024 года вырастет более чем на 6% и превысит 4 трлн российских рублей. Таким образом, в министерстве фактически подтвердили свой первоначальный прогноз, несмотря на слабую динамику первого полугодия. Как сообщили в Минэкономразвития, небольшое снижение взаимного товарооборота, которое было зафиксировано по итогам шести месяцев года, произошло на фоне высокой базы аналогичного периода 2023 года и также обусловлено текущей конъюнктурой на мировом энергетическом рынке. "Основа российского экспорта пришлась на минеральные продукты, товары машинотехнической группы, металлы, продовольственную и сельскохозяйственную продукцию", - уточнили в Минэкономразвития.

Драйвером роста товарооборота в 2025 станут продукция машиностроения и новые технологии

Ключевые экспортируемые товары из России в Беларусь разнообразны. Основа - это энергоресурсы, также ввозится продовольственное сырье, оборудование и металлы, рассказал "СОЮЗу" Исмаил Исмаилов, доцент кафедры международного и публичного права юридического факультета Финансового университета при Правительстве РФ. Белорусский экспорт представлен в первую очередь транспортными средствами и оборудованием хозяйственного назначения, продукцией обрабатывающей промышленности, а также пищевой продукцией.

"Дальнейший рост товарооборота в 2024 году уже наблюдается и может достигнуть показателей в 6-7%, соглашается с официальным прогнозом Исмаил Исмаилов. - По данным председателя Совета Республики Национального собрания Натальи Кочановой, товарооборот за первый квартал 2024 года уже составил почти 3 трлн российских рублей. Этому способствует и политическая обстановка, побуждающая выстраивать двусторонние торговые отношения в рамках Союзного государства, и промышленная кооперация, и технологическое партнерство, и совместные проекты во всех сферах деятельности - в первую очередь в области сельского хозяйства, тяжелого машиностроения и цифровизации".

Многие из проектов нацелены на импортозамещение, а также реализуются в части партнерства с отдельными российскими регионами, причем не только граничащими с республикой. "Так, Президент Республики Беларусь Александр Лукашенко проводил рабочие встречи с губернаторами Приморья и Магаданской области, а в ряде регионов, в том числе в Москве, разработаны дорожные карты по развитию сотрудничества с Республикой Беларусь", - заметил эксперт.

"Драйвером роста экспорта в 2025 году между странами с наибольшей вероятностью станут продукция машиностроения и новые технологии, - рассказала "СОЮЗу" Ольга Борисова, доцент кафедры корпоративных финансов и корпоративного управления Финансового университета при Правительстве РФ. - Наиболее перспективные направления торговли и сотрудничества - экспорт сельскохозяйственной продукции, развитие кооперации в машиностроении, внедрение новых технологий в обрабатывающей промышленности, химической отрасли".

При этом, по словам эксперта, белорусские производители активизировали свои усилия на восточных и южноамериканских рынках, подписывая множество контрактов на поставку сельскохозяйственной техники и других товаров.

Мнение бизнеса

"Столкнувшись со множеством ограничений и логистических препятствий при работе с Европой, мы полагаемся на стабильные поставки из России. Сейчас наша компания, работая на территории Беларуси, почти полностью импортирует продукцию из России. Альтернативные маршруты через южные страны оказались значительно дороже и более длительными по времени", - рассказала "СОЮЗу" Татьяна Яухман, генеральный директор трейд-маркетингового агентства "АЛИДИ Продвижение". По ее словам, в Беларуси осознают важность российской экономики. В России же белорусские товары пользуются популярностью, в российских магазинах можно часто встретить белорусские продукты, текстиль и обувь, и это не единичные случаи, говорит представитель бизнеса.

Крупнейшие розничные сети Беларуси предпринимают попытки выхода на российский рынок. "Например, "Евроторг" открывает собственные магазины с широким ассортиментом белорусских товаров. И на данном этапе эти проекты рентабельны. Многие белорусские предприятия, такие как Сonte, "Спартак" и "Коммунарка", уже имеют собственные представительства в России и работают напрямую с сетями", - привела пример Татьяна Яухман.

Сближению стран способствуют и внешние политические условия. "В Беларуси издан указ о запрете на ввоз определенных товаров из Европы. Тем не менее спрос на эти товары сохраняется, и нужные продукты мы теперь начинаем импортировать из России. Ранее на полках магазинов преобладали европейские товары, однако в последнее время их заменили товары российского и белорусского производства. И более 70% белорусского продовольствия также экспортируется именно в Россию. Производственные мощности обеих стран работают на полную, и потребление растет", - отметила Татьяна Яухман.

При этом, по ее словам, белорусские производители активизировали свои усилия на восточных и южноамериканских рынках, подписывая множество контрактов на поставку сельскохозяйственной техники и других товаров.

Текст: Алена Узбекова

Россия. Белоруссия. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика. Образование, наука > rg.ru, 26 сентября 2024 > № 4709067

Дальний Восток будет прирастать новыми комфортными и удобными для жизни городами

Мария Сергеева (ДФО)

Лишь десять процентов дальневосточных городов имеют население свыше 100 тысяч человек. Построенные в советские времена населенные пункты не отличаются особым комфортом для жизни, и отчасти это является причиной миграции дальневосточников в центр России и за пределы страны. Изменят ли картину возводимые современные кварталы в столицах регионов и новые города, обсудили участники ВЭФ-2024.

Сейчас на Сахалине строится футуристический Экополис, а между Владивостоком и Артемом в Приморском крае реализуют масштабный проект по созданию города Спутника. Даже в холодной Якутии собираются возводить современное село Микрополис. Вдобавок реализация мастер-планов должна полностью преобразовать облик крупных городов Дальнего Востока.

По мнению экспертов, если создать благоприятные условия, то можно не только сохранить население и вернуть тех, кто уехал, но и привлечь новых жителей.

Принципы градостроительства

Будущие города и современные микрорайоны должны стать в первую очередь точками притяжения, центрами демографического развития и эталонной средой для семей с детьми, поддержки рождаемости и многодетности. Для реализации этих проектов нужны перемены в градостроительстве, экономике и самой философии жизни.

Жанна Кадылева, директор проектов дивизиона "Городская экономика" Агентства стратегических инициатив, привела в качестве примеров новые города Объединенных Арабских Эмиратов и Китая. Изучая зарубежный опыт, в агентстве выявили принципы их формирования.

В первую очередь это технологичность и экологичность. Современные решения позволяют строить комфортные для жизни города, которые могут не только не наносить вред окружающей среде, но и способны сами производить чистую воду, воздух, зеленую энергию.

А главное - в новых городах важно создать особые условия для семейных людей.

- У нас будут большие семьи, когда появятся четкий образ будущего страны и пространство для комфортного проживания, - считает Жанна Кадылева.

И все это должно сопровождаться дифференцированной экономикой с активным участием частных инвесторов.

Современные технологии позволяют строить комфортные для жизни города, которые могут не только не наносить вред окружающей среде, но и способны сами производить чистую воду, воздух, зеленую энергию

Летающий Экополис

Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко рассказал, каким видит новый город Экополис. Реализация масштабного проекта началась в Корсаковском районе в июле этого года. Глава региона, в молодости участвовавший в строительстве жилого квартала возле закрытого города атомщиков Сарова в Нижегородской области, считает, что многое зависит от людей, которые имеют намерение жить в одном пространстве.

- Города - это люди, а не дома и улицы, не автобусы и даже не социальные объекты. Саров был городом, где во времена СССР создали все условия для того, чтобы жители могли заниматься любимым делом, развиваться и расти, - сказал Валерий Лимаренко.

По его словам, в Экополисе, расположенном на берегу океана, станут жить именно такие увлеченные пассионарии. Они будут заняты в конструировании и сборке беспилотных летательных аппаратов, производстве водорода, морской логистике, рыболовстве.

Конкуренция за жителей

Генеральный директор, ООО "ДНС Групп" Дмитрий Алексеев имеет несколько иное видение того, какими должны быть современные города.

- Вредная мысль - думать о том, чем будут заниматься люди в новых городах. Это рудименты старых подходов. Как развивалась Россия? Строилось производство вокруг каких-то месторождений. А в XXI веке так не работает. Нам нужно думать о том, где людям будет комфортно жить. И они сами уже принесут экономику, - высказался спикер.

По его мнению, современный город - это прежде всего общественное благо в виде парков, скверов, городского транспорта. Поэтому бизнесу надо кооперироваться с муниципальной и региональной властями.

Идея города-спутника Владивостока была заложена еще в советские годы, спустя 40 лет появились условия для реализации этой задумки. И новая агломерация, спроектированная Научно-исследовательским институтом перспективного градостроительства (Санкт-Петербург), переведет столицу ДФО в новое качество.

- В реалиях нашей экономики миллионы людей работают свободно, через интернет. Они не должны жить на окраинах мегаполисов. Создание с нуля агломераций, населенных пунктов, небольших комплексно продуманных городов, где предлагается больший периметр социальных услуг, - перспективное направление, которое будет только развиваться. Это отработано и в мастер-планах новых городов, - подчеркнул министр Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.

Развитие малой авиации позволит решить проблему транспортной связанности

Сергей Набивачев

В 2026 году планируется начать выпуск долгожданного самолета "Байкал", он же ЛМС-901. Об этом заявил заместитель председателя правительства РФ - полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев. Новая машина придет на смену легендарному, но устаревшему Ан-2. Она призвана в том числе помочь решить проблему транспортной доступности, которая весьма актуальна для Дальнего Востока. Тем более что у макрорегиона большие планы по экономическому развитию, социальным проектам, росту турпотоков. Без мобильности людей на огромных расстояниях их реализацию представить трудно.

"Байкал" на Амуре

Производство самолетов "Байкал" запустят в Хабаровском крае. Мощность нового предприятия составит до 20 единиц техники в год. Строительство производственного корпуса идет на территории опережающего развития в непосредственной близости к аэродрому "Дземги" и авиастроительным мощностям Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в Комсомольске-на-Амуре. Работы на стройплощадке планируется завершить до конца 2025 года. Выпуск самолета начнется после успешного проведения разработчиком программы летных испытаний, рассказали в краевом министерстве промышленности и торговли.

По словам Юрия Трутнева, стоимость "Байкала" удалось снизить до 260 миллионов рублей, а требуемую для воздушного судна длину взлетно-посадочной полосы - укоротить до 350 метров. Это снимет ряд ограничений для эксплуатации самолета на территории ДФО.

- В 2026-м он полетит в той или другой версии. Сейчас очень важно добиться того, чтобы эта версия была именно той, которая нужна людям. Потому что самолет должен быть безопасным, не очень дорогим и способным садиться на короткую полосу, - отметил Юрий Трутнев.

ЛМС-901 "Байкал" - легкий многоцелевой самолет, предназначенный для использования на местных воздушных линиях. Он рассчитан на перевозку до девяти пассажиров или до двух тонн груза на 1,5-3 тысячи километров. Самолет будут использовать также для проведения лесопатрульных, спасательных, сельскохозяйственных, мониторинговых работ.

Связанность в приоритете

В прошлом году президент России Владимир Путин поставил задачу увеличить к 2030-му пассажиропоток на рейсах внутри Дальнего Востока до уровня не менее четырех миллионов пассажиров. В 2023-м этот показатель составлял 2,3 миллиона человек, причем 1,5 миллиона пришлось на перевозки между региональными центрами.

Заместитель главы Минтранса РФ Владимир Потешкин заявил, что обеспечение транспортной связанности населенных пунктов ДФО - одно из приоритетных направлений деятельности ведомства.

- По нашим оценкам, парк самолетов авиакомпаний, выполняющих перевозки в ДФО, должен составить к 2030 году не менее 223 единиц, из которых на местных воздушных линиях - не менее 134, региональных - 52, ближне- и среднемагистральных - не менее 37, - сказал Владимир Потешкин.

По его словам, до 2030 года в рамках федерального проекта "Развитие опорной сети аэродромов" предусмотрена реконструкция 29 аэродромов и капитальный ремонт еще 26. Будут обновлены аэровокзалы в аэропортах федеральных казенных предприятий на Камчатке и Чукотке, в Якутии, Хабаровском крае, Магаданской и Амурской областях.

Ненужный крюк

Пожалуй, в ДФО нет региона, для которого проблема транспортной доступности стояла бы так остро, как для Чукотки. Ее с остальной частью страны не соединяют постоянно действующие автомобильные или железные дороги. Окно морской навигации достаточно короткое - два-четыре месяца. Получается, что только авиация и способна соединить автономию с другими частями страны на постоянной основе.

- Вместе с тем регион развивается. Мы сейчас безусловный лидер на Дальнем Востоке с точки зрения инвестиций в основной капитал, - рассказал губернатор Чукотского АО Владислав Кузнецов. - У нас очень серьезные планы по развитию минерально-сырьевого комплекса. В округе находятся крупные месторождения золота, серебра, ртути, реализуется крупнейший в стране проект по добыче меди. Затраты - практически триллион. Есть и сопоставимый проект по олову, который полностью закроет потребность в импорте.

Это все при том, что территория Чукотки исследована лишь на 30 процентов. Естественно, подобные проекты и связанные с ними изменения социально-экономической обстановки потребуют совершенно другого качества транспортных коммуникаций по сравнению с тем, что есть сейчас. Владислав Кузнецов, выступая на полях ВЭФ, рассказал, как он добирается из столицы ДФО Владивостока домой. Сначала нужно доехать до Хабаровска и уже оттуда на самолете в Анадырь. Понятно, что подобные транспортные схемы не способствуют частому посещению Чукотки представителями крупного бизнеса.

Владислав Кузнецов поставил задачу, чтобы из каждого населенного пункта автономии хотя бы раз в неделю летал самолет или вертолет в административный центр. Это потребует утроения субсидирования, поскольку экономически обоснованный тариф невероятно высок.

- Мы очень ждем программы поддержки по субсидированию внутренних перелетов. Это принципиальная основа развития нашей экономики, - заявил Кузнецов.

Дискриминационное состояние

Региональная авиация никогда не будет коммерческой, считает гендиректор АО "Авиакомпания "Аврора" Константин Сухоребрик. Если в поселке проживают 150 человек, то туда будет летать вертолет - машина дорогая, тем более что сейчас идет обновление авиапарка.

- Цена вертолета Ми-171А3 - в районе 1,5-1,7 миллиарда рублей, - привел данные Сухоребрик. - А это то, на чем мы возим пассажиров на Чукотке, Камчатке. Государство должно понять, что социальные перевозки так же важны, как здравоохранение, образование. Не будет в этих поселках ни того, ни другого, если туда не долететь. Таких населенных пунктов в ДФО, по нашим оценкам, 386. Их соединяют почти 550 маршрутов. Региональный сегмент находится в дискриминационном состоянии. А для Чукотки социальный тариф должен быть такой же, как на метро в Москве или на междугородний автобус. Потому в регионе маршруткой является вертолет. Если финансирование перелетов из Анадыря в Петропавловск-Камчатский будет осуществляться в полном объеме, то мы сможем летать круглый год, а не как сейчас, только в сезон.

Рыбопромысловики развивают прибрежные территории

Марина Туркушева (ДФО)

Вылов водных биоресурсов на Дальнем Востоке за 10 лет вырос практически на 50 процентов. Такие данные в ходе недавнего ВЭФ привел руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков.

Для приморских регионов рыбная отрасль является одной из системообразующих, обеспечивающих занятость местного населения. Благодаря рыбопромышленникам поддерживается существующая и создается новая инфраструктура на прибрежных территориях, развиваются регионы промысла. Для выполнения поставленных задач необходимо решить злободневные проблемы, в том числе связанные с подготовкой и закреплением кадров на местах.

Ценные практики

По данным Росрыболовства, на Дальний Восток приходится более 70 процентов добычи водных биологических ресурсов в стране. Действующий механизм инвестквот позволил привлечь в отрасль 270 миллиардов рублей, из них на Дальний Восток приходится чуть более 200 миллиардов. Это большие вложения.

Средства идут не только на строительство рыбоперерабатывающих заводов, рыболовных судов, но и на развитие судостроения, судоремонта и других сопутствующих отраслей. Не забывают при этом вкладываться в социально-экономическое развитие регионов.

- Мы заботимся не только о сохранении бизнеса, но и прежде всего о том, чтобы люди, которые живут на этих территориях и работают в рыбной отрасли, чувствовали себя уверенно и комфортно, - подчеркнул Илья Шестаков.

Социально ответственным бизнесом стал рыбохозяйственный комплекс Камчатки. Так считает губернатор Владимир Солодов. В бюджет региона, по его словам, стали поступать серьезные средства.

- Особенно после принятых решений по сбору за пользование объектами водных биологических ресурсов. Сейчас это основной источник и стимул для нас в части развития инфраструктуры. На Камчатке за последние годы инвестировано 100 миллиардов рублей в заводы, суда, береговую инфраструктуру и социальную сферу. Уже можно приводить примеры крупных социальных объектов, необходимых объектов ЖКХ, которые создаются рыбаками в партнерстве с государством. И при этом вместе мы продумываем долгосрочное развитие региона, - отметил Владимир Солодов.

Так, например, региональные власти совместно с рыбопромышленником разработали долгосрочный план развития села Тымлат. Здесь уже построили водовод, возводится Дом культуры, скоро появится детский сад. По договору с краевым правительством местное предприятие планируют совместно с муниципалитетом построить в ближайшие пять лет сразу несколько объектов. Половину из них выкупит регион, другая часть станет вкладом бизнеса в развитие поселка. По аналогичной схеме на Камчатке хотят развивать все береговые населенные пункты.

Включаем в рацион

- Не менее важно и развитие внутреннего потребления рыбы. Мы получили утвержденную правительством РФ дорожную карту по решению этой задачи. Те практики, которые у нас уже накоплены, будем распространять на всю страну, - констатировал губернатор Камчатского края.

Эксперты считают, что качественную рыбную продукцию необходимо включить в меню школ и социальных учреждений страны. Важно с малых лет приучать детей к вкусным и полезным для здоровья морепродуктам, чтобы эта привычка осталась у них на всю жизнь.

- Мы готовы инвестировать часть своей маржи в то, чтобы детей кормить натуральной, настоящей, качественной рыбой. Предложили включить в рацион школьного питания филе минтая именно судовой заморозки, в которой нет никаких полифосфатов, нет воды, где сохранены все натуральные полезные свойства рыбы, - рассказывает гендиректор ООО "Русская рыбопромышленная компания" Савелий Карпухин.

Привлечь и удержать

Благодаря введению инвестквот в России возводятся современные рыбопромышленные производства - береговые фабрики и промысловый флот. Как правило, там, где строят такие объекты, рыбная отрасль является единственным источником дохода для местного населения. Именно поэтому важно сделать так, чтобы создаваемые рабочие места в первую очередь были доступны жителям прибрежных населенных пунктов. На этом фоне особое внимание необходимо уделить кадрам. Для подготовки специалистов в системе высшего образования внедряется целевое обучение. Этот опыт, по словам экспертов, необходимо распространить и на средние профессиональные образовательные учреждения.

Решение проблемы нехватки специалистов заместитель председателя Госдумы Ирина Яровая видит в расширении нацпроекта "Кадры" и финансовой поддержке прибрежных субъектов ДФО при создании профессиональных колледжей для рыбной отрасли.

Представитель Госдумы считает, что одной из мер по закреплению населения на Дальнем Востоке могло бы стать строительство жилья для рыбаков.

- Должен быть большой государственный социальный проект, ориентированный на то, что мы эту отрасль воспринимаем как системообразующую, - отметила Ирина Яровая.

Способствовать преодолению дефицита сотрудников должно и привлечение работников из других регионов, что невозможно без создания условий для закрепления работников на местах.

- В этом направлении есть хороший востребованный механизм - "дальневосточная ипотека". Мы предлагаем сдвинуть возрастной ценз вправо - до 44 лет. Это не только заинтересует рыбаков оставаться в профессии, но и послужит развитию дальневосточных регионов, - считает президент Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота Алексей Осинцев.

По его словам, инициативу поднять допустимый возраст участников "дальневосточной ипотеки" уже проработали в Приморском крае. Она обсуждается сейчас на уровне регионального правительства.

Цена безопасности

Владимир Есин (начальник отдела лицензионно-разрешительной работы главного управления регионального государственного контроля и лицензирования правительства Хабаровского края)

С 1 сентября 2024 года в силу вступил федеральный закон, предусматривающий распространение обязательного страхования гражданской ответственности перевозчиков (ОСГОП) на легковое такси. С этой даты таксисты обязаны застраховать свою ответственность за причинение вреда здоровью пассажира (до двух миллионов рублей) и жизни (до двух миллионов 25 тысяч рублей). Эта мера призвана существенно повысить уровень безопасности клиентов такси и обеспечить их финансовую защиту при наступлении неблагоприятных последствий. При несчастном случае пострадавшему не нужно будет судиться с перевозчиком для получения компенсации ущерба - достаточно в упрощенном порядке обратиться за выплатой в страховую компанию.

Опыт использования подобных страховых полисов уже есть по другим видам транспорта: автобусным, авиационным, водным перевозкам. Теперь такая практика применяется и в отношении легкового такси. Таким образом, если до вступления в силу нового закона пассажир такси в случае ДТП мог рассчитывать на выплату лишь до 500 тысяч рублей по полису ОСАГО, то теперь, благодаря обязательному наличию ОСГОП, верхняя граница страховых выплат увеличилась в четыре раза. При этом клиенты смогут претендовать на финансовую компенсацию даже когда аварии не было: например, если человек получил травму во время резкого маневра.

Многие переживают о том, как закон повлияет на стоимость поездок. В прошлом году, когда вступало в силу новое законодательство в сфере перевозок легковыми такси, мы также сталкивались с подобным беспокойством, однако ничего критичного не произошло. Не произойдет и в этот раз. Государством предусмотрен постепенный переход к новым требованиям.

До начала осени таксистам было необходимо приобрести полис ОСГОП. Стоит он недорого: цена варьируется от 1300 до 5500 рублей. Окончательная стоимость зависит от модели транспортного средства и иных параметров. До 1 ноября перевозчики, получившие разрешение, должны будут эти сведения передать в надзорные органы. Сейчас приобрести полис ОСГОП можно онлайн, даже не выходя из дома.

В соответствии с действующим законодательством службы заказа такси (агрегаторы) обязаны ежедневно проверять статус разрешений в региональных реестрах и передавать заказы только в тех случаях, если разрешение не приостановлено и не аннулировано.

Сегодня на рынке легковых такси деятельность осуществляют юридические лица, индивидуальные предприниматели и физические лица (самозанятые). Для всех этих категорий действуют единые требования. Каждое транспортное средство, которое используется для оказания услуги, должно быть занесено в ОСГОП. При этом в один полис может быть включено сразу несколько автомобилей, однако в данном случае стоимость немного подрастет. Хочется обратить внимание на то, что на самом деле это не такие уж большие расходы для перевозчика. Согласно предварительным расчетам, новый вид страхования обойдется всего в 52 копейки на каждую поездку.

Службы заказа такси обязаны ежедневно проверять статус разрешений в региональных реестрах и передавать заказы только в тех случаях, если разрешение не приостановлено и не аннулировано

Контроль исполнения новых правил перевозчиками осуществляют сотрудники главного управления регионального государственного контроля и лицензирования совместно с представителями Госавтоинспекции. В ходе рейдов проверяется наличие необходимой информации в салоне легкового такси. В машине, помимо привычных документов, теперь обязательно должны быть сведения о заключенном договоре ОСГОП. При отсутствии информации будет составлен протокол. В отношении водителя штраф составит одну тысячу рублей, для должностных лиц - десять тысяч, для юридических - 30 тысяч рублей. Если выяснится, что перевозчик вовсе не имеет полиса ОСГОП, то в дело вступает Ространснадзор. Он уже привлекает к административной ответственности, где достаточно серьезные штрафные санкции: для должностных лиц - от 40 до 50 тысяч рублей, для юридических - от 500 тысяч до одного миллиона. С момента получения предписания у таксистов есть 30 дней, чтобы оформить полис. Если этого не происходит, перевозчик лишается права легально оказывать услуги легкового такси.

Оценить процент таксистов, выполнивших условия нового закона, мы сможем только в конце октября, когда истекает срок предоставления сведений в главное управление о заключенном договоре страхования.

Время премьер

Два десятилетия сибирская осень сопряжена с одним из важнейших отраслевых событий страны - нефтегазовым форумом, который с 2022-го носит федеральный статус и называется промышленно-энергетическим. Третий год подряд в Тюмень приезжают не только руководители флагманских компаний ТЭК, не считая сотни именитых ученых и тысячи молодых специалистов, - интерес к площадке демонстрируют главы федеральных ведомств и регионов, иностранные гости.

TNF-2024 посетили российские министры Антон Алиханов и Сергей Цивилев, министр энергетики Беларуси Алексей Кушнаренко, делегации из Казахстана, Египта, Кувейта, Саудовской Аравии, Узбекистана, большие команды привезли губернаторы Югры и Ямала. Говорили о многом, но так или иначе все стратегические сессии и заседания, круглые столы сводились к главной теме - обеспечению технологической устойчивости системообразующей отрасли. В период мировых перемен поиск верных решений и надежных партнеров для долгосрочного сотрудничества - задача на завтра и послезавтра для всего отечественного ТЭКа, да и промышленного комплекса страны в целом. Как с ней справляется Тюменская область, можно было узнать из первых рук.

- Более 70 промпредприятий, производителей нефтегазового оборудования и услуг работают на нашей территории. Ярким примером взаимодействия государства и рынка является модель ассоциации "Нефтегазовый кластер", которая помогает отрасли оперативно отвечать на современные вызовы. В Тюмени открыты центры принятия решений, есть отраслевой вуз, 15 исследовательских центров. Мы выделяем субсидии на выполнение НИОКР. Большой потенциал имеют технопарк ДСК-500 и межвузовский кампус, - отметил губернатор Александр Моор.

Каждый новый TNF - презентация проектов, заявленных в дорожной карте на предыдущем форуме. Очевидно, что поступательное выполнение планов обещает технологическую устойчивость как минимум в границах субъекта. Глава областного правительства представил гостям самые свежие результаты. На площадке завода "Тюменские моторостроители", например, начали собирать первый опытный образец газотурбинного двигателя мощностью 16 МВт - агрегат призван обеспечить плановую замену и модернизацию парка импортных двигателей, которые используются в газотранспортной системе России. Стендовые испытания специалисты планируют завершить к концу 2025 года. "Газпром нефть" достроила научно-исследовательский комплекс "Геосфера" (пока ведутся пусконаладочные работы лабораторного оборудования, эксплуатация стартует через несколько месяцев) - первый в стране роботизированный центр изучения геологических пород-флюидов и керна, где будут подбирать оптимальные инструменты для разработки новых залежей и поиска решений для увеличения добычи на действующих скважинах. Новинка, по всему, станет наукоемким ядром экосистемы нефтедобытчиков. Кроме того, Тюмень обзавелась испытательным центром промышленной автоматизации - от той же компании. На площадке планируется разрабатывать и утверждать национальные стандарты, связывать друг с другом АСУ ТП из разных отраслей, от разных производителей.

В 2019 году на полях форума было принято решение объединить разных игроков нефтегазового рынка - ВИНКи и промышленные, нефтесервисные предприятия, локальные отраслевые бренды. Так возник тюменский нефтегазовый кластер, который сегодня, через 5 лет, объединяет уже 168 участников из 24 регионов. Они формируют кооперационные цепочки и сообща, помогая друг другу, создают уникальные проекты и продукты. Отметим: на нынешний форум прибыли представители китайской компании "Тайхэ Шэньси" - специально, чтобы стать частью отраслевого сообщества. Иностранные бизнесмены планируют на первом этапе производить трубы для бурения в индустриальном парке "Богандинский", а далее выпускать более сложное нефтегазовое оборудование и машины. Кстати, партнеры уже заручились поддержкой регионального инвестагентства при регистрации юрлица, налаживании налогового и бухгалтерского учета.

Тюменский нефтегазовый кластер сегодня объединяет уже 168 участников из 24 регионов

Добавим, что тюменское правительство ждет и пакет новых договоренностей с братской Республикой Беларусь. Коммунальная техника производства белорусских компаний "Амкодор", МАЗ, МТЗ давно на вооружении областного центра, "Могилевлифтмаш" закрывает более 70 процентов потребности в лифтах, сибиряки применяют продукцию компании "СТиМ" - термопластик для нанесения дорожной разметки. За полгода товарооборот между Беларусью и Тюменской областью составил 2,2 миллиарда долларов - 167 процентов к уровню первого полугодия 2023 года.

Все это замечательно, но всегда хочется большего. Делегатам от союзного государства Александр Моор предложил такие варианты: обслуживать газотурбинное оборудование предприятий республики с использованием компетенций предприятий Тюменской области; создать в Тюмени авторизованного дилера белорусской техники на базе "ТехноЦентра"; проводить совместные исследования в области биобезопасности, в том числе с использованием площадки будущего межуниверситетского кампуса. А вот удастся ли воплотить в жизнь все намеченное, узнаем на следующем TNF.

Форум TNF и приуроченная к событию промышленная выставка - традиционное место показа новинок для топливно-энергетического комплекса. Эксперты отмечают: за последние годы отечественная промышленность существенно нарастила темпы освоения производства продукции, которая ранее в России не выпускалась во многом благодаря тому, что минпромторг направил на эти цели свыше 60 миллиардов рублей - средства пошли на субсидирование НИОКР, льготные займы и программы стимулирования спроса.

- Эти усилия позволили нам нарастить долю импортонезависимости с 43 процентов в 2014 году до 65 в 2024-м по всему нефтегазовому оборудованию, - констатирует замдиректора департамента машиностроения для ТЭК Минпромторга России Сергей Бобров.

Сегодня в отрасли прослеживаются два мощных технологических тренда: обратный инжиниринг и стремление к интегрированному бурению.

Так, одна из тюменских компаний прямо на стенде показала, как проводится сканирование и построение 3D-модели на примере колеса вездехода. Дальше подразумевался подбор материалов, разработка конструкторской документации. Команда из 12 инженеров сложилась в 2022 году, на сегодня в их портфолио множество проектов. Недавно вернулись из Магадана, где прямо в шахте сканировали лопасти лопатки насоса. А самая крупная деталь, которую удалось восстановить, - 40-тонный вал на ГЭС, рассказал сотрудник фирмы Владислав Резвых. Спрос на такие услуги большой: только за четыре дня выставки поступило 50 предложений о сотрудничестве.

В отличие от реверс-инжиниринга, тема высокотехнологичного бурения на TNF-2024 поднималась впервые: отечественный бизнес дозрел до "цифровой буровой", где установку обслуживает всего один высококвалифицированный специалист. Лет 10 назад ее концепцию сформулировал один из членов "мировой нефтесервисной четверки". В России же идею подхватили недропользователи, поскольку она позволяет сократить количество персонала на кустовых площадках и снижает стоимость добычи. Пока связать в одно целое скважинное, наземное оборудование и систему управления ни у кого не получилось, но заметные шаги в эту сторону уже сделаны.

В частности, один из гигантов ТЭК начал реализовывать программу "Цифровая буровая" еще в 2019 году. По словам менеджера Руслана Калманова, сначала были проанализированы все доступные решения. С 2021 года началось их тиражирование. 2022-й ушел на интеграцию данных из центра бурения в ИТ-архитектуру. В 2023-м заработала цифровая режимно-технологическая карта, по сути, машиночитаемое бурение. Также удалось обеспечить обмен информацией, теперь инженер в центре управления видит все отклонения от плановых режимов на скважине и выдает рекомендации АСУ ТП. Планы на 2024-й - внедрить инженерные онлайн-расчеты.

- Программа разделена на пять этапов. Мы пока на третьем - делаем все без привлечения дополнительного оборудования, только с помощью софта. Дальше должны внедряться роботы, - поделился планами Калманов. - С помощью автоматизированной системы создано уже 1,5 тысячи скважин. Цель - полностью автономная интеллектуальная система, автобурильщик и автоинженер.

Усложнение технологии влечет взрывной спрос на российские ИТ-решения, покрывающие весь производственный цикл

Как показывает практика, сроки запуска скважин за счет "умного" бурения сокращаются на 40 процентов. Еще одно преимущество - отсутствие скрытого непроизводительного времени, минимизация человеческих ошибок.

Вместе с тем усложнение технологии влечет за собой взрывной спрос на российские ИТ-решения, покрывающие весь производственный цикл. Роботы на промыслах тоже недалекое будущее. К примеру, в этом году в лаборатории Восточно-Мессояхского месторождения начали тестировать робохимика. Он исследует образцы жидких углеводородов и пластовой воды, проводит до 30 испытаний в смену.

Но тотальная цифровизация отрасли сегодня идет не только по пути внедрения новой техники и технологий: не менее важное направление - импортозамещение уже имеющегося софта. К 2030 году на российское ПО должны перейти 80 процентов предприятий, в том числе субъекты критической информационной инфраструктуры, к которым относится и ТЭК. Игроки отрасли отмечают, что сегодня в сфере разведки и добычи углеводородов уже много зрелых цифровых отечественных решений, а вот российских разработок, решающих задачи поставки, логистики, переработки, сбыта и газораспределения, гораздо меньше.

По мнению экспертов, и это в равной степени касается и "железа", и программного обеспечения, для повышения конкурентоспособности российской продукции необходимо увеличение серийности ее производства. Но объемы сильно ограничены потребностями внутреннего рынка, а значит, нужно выходить на международный. Это позволит машиностроителям и айтишникам увеличить маржинальность своего бизнеса, а стране в целом - укрепить свои позиции как поставщика высокотехнологичных продуктов.

Текст: Анастасия ЛандышеваЮлия СанатинаНаталия Тихонова

Россия. УФО > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь. Образование, наука > rg.ru, 26 сентября 2024 > № 4709050 Александр Моор

Отраслевой закон повысил привлекательность России для криптомайнеров

Александр Фейст

В начале августа президент Владимир Путин подписал закон о легализации майнинга, благодаря которому профильные компании смогут работать в полностью сформированном правовом поле. Учитывая энергоемкость отрасли, остается вопрос, хватит ли России мощности, чтобы запитать все существующие и строящиеся криптофермы.

Новый закон позволит окончательно вывести отрасль криптомайнинга из тени, а в перспективе - запустить международные криптовалютные платежи и создать национальные криптобиржи для легального и контролируемого обмена цифровыми активами. С этой точки зрения Россия была и остается одной из самых перспективных стран в мире.

"Цены на электроэнергию в России действительно конкурентоспособны, что делает ее привлекательной для компаний, занимающихся промышленным майнингом. Однако стоит отметить, что нет ни одной страны с абсолютно идеальными условиями, иначе именно она стала бы глобальным центром для всей майнинговой отрасли", - отмечает директор по энергетике и строительству Intelion Data Systems Максим Симуткин.

Генеральный директор Zapusk Group Алексей Равинский добавляет, что Россия занимает второе место в мире по стоимости потребления электроэнергии за кВт/час. Дешевле - только в Казахстане. Это и сформировало площадку для создания промышленного майнинга и привлекает инвесторов из стран Ближнего Востока и Азии.

"В России наиболее "трендовыми" регионами для запуска подобных проектов долгое время были Республика Бурятия, Иркутская область, Республика Карелия. Низкие тарифы за кВт/час по высокому уровню напряжения сформировали большое количество майнинговых площадок в регионах", - констатирует Равинский.

При подготовке правового поля президент Владимир Путин отмечал, что из-за масштабного запуска майнинговой отрасли действующие социальные объекты вроде больниц и школ могут столкнуться с дефицитом электроэнергии. Поэтому тарифы регулируются и становятся более распределенными, а сами майнеры активно инвестируют в развитие энергетики.

"Кроме сетевой электроэнергии с каждым годом увеличивается доступность малой энергетики: серьезные инвестиционные проекты в сфере майнинга, стремящиеся избегать "серого" потребления, часто подразумевают создание собственного объекта генерации, в большинстве случаев - малых энергоцентров на газовом топливе", - объясняет член экспертного совета при Российском газовом обществе Павел Марышев.

В целом майнинг в России сегодня не так сильно зарегулирован, как в других странах, поэтому инвесторы имеют широкий простор для создания новых мощностей. Поэтому говорить о новых инициативах, которые позитивно скажутся на инвестиционной привлекательности майнинга в России, не приходится.

В отдельных регионах майнеры помогут справиться с избыточной мощностью электростанций

Собеседники "РГ" отмечают, что сейчас важно сохранить статус-кво, чтобы большинство ЦОДов продолжали потреблять электричество по непромышленным тарифам. В противном случае коммерческая эффективность майнинга значительно снизится, а инвесторы наряду с определенными сложностями в финансировании проектов, учитывая нынешние высокие ставки на финансовом рынке, начнут отказываться от строительства новых дата-центров.

Важно и то, что новый закон позволяет заниматься майнингом только профильным компаниям, внесенным в специальный реестр минцифры. Это ограничивает возможности для физлиц, подпольно создающих собственные майнинг-фермы, из-за которых чаще всего и возникают энергодефициты в отдельных регионах.

С точки зрения энергоснабжения промышленные майнеры готовы способствовать возврату инвестиций в крупные энергетические проекты, потребность в которых отпала уже после их запуска по целому ряду причин.

"Например, в Иркутской области были построены такие крупнейшие гидроэлектростанции, как Братская и Усть-Илимская, - говорит участник отраслевого проекта Block Chain Expert Алексей Лебедев. - Эти объекты изначально создавались для удовлетворения нужд крупных промышленных комплексов, таких как алюминиевые заводы. Но потребности изменились, многие предприятия сократили свои мощности или прекратили работу, что и привело к избыточной производительности электростанций".

Завершение передовых проектов и поиск альтернативных технологий позволяет нарастить экспорт СПГ вопреки санкциям

Что позволяет России нарастить экспорт СПГ вопреки санкциям

Сергей Тихонов

Россия увеличила экспорт сжиженного природного газа (СПГ) за восемь месяцев этого года по сравнению с тем же периодом прошлого года на 5,7 процента - до 21,76 миллиона тонн. По данным "Газпром инвестиции", в августе поставки выросли год к году на 33 процента и составили 2,94 миллиона тонн.

Результат весьма достойный на фоне санкций США против практически всех еще только запланированных проектов по производству СПГ на территории нашей страны и уже запущенного в конце 2023 года завода "НОВАТЭКа" "Арктик СПГ-2" на Гыданском полуострове. Несмотря на ограничения, отрасль продолжает развиваться, хотя планы по запуску новых проектов и наращиванию выпуска СПГ, возможно, придется корректировать.

В 2023 году в России было произведено 32,33 миллиона тонн СПГ, почти столько же было поставлено на экспорт, внутреннее потребление пока невелико. Планировалось, что в 2024 году уже будут работать две линии завода "Арктик СПГ-2", каждая мощностью 6,6 миллиона тонн в год. То есть производственные мощности страны должны были увеличиться до 45-46 миллионов тонн. Первая линия завода была запущена в конце 2023 года, но прямо перед запуском начались санкции США, к которым потом присоединился ЕС. Они сделали невозможной передачу нашему проекту сделанных в Южной Корее газовозов ледового класса Arc-7, необходимых для круглогодичной навигации по Северному морскому пути (СМП) в восточном направлении. Европейцы от газа этого проекта отказались, а для поставок в Азию не оказалось газовозов. Завод заработал, но отгружать с него СПГ было нельзя.

Понятно, что это временные трудности. О начале отгрузок с использованием газовозов с другого нашего арктического проекта "Ямал СПГ" несколько раз сообщали западные СМИ, но никаких официальных подтверждений этого не было.

По словам старшего аналитика аналитического центра "Яков и Партнеры" Валдиса Плявиньша, проблемы с флотом постепенно решаются - газовозы арктического класса заказываются на российских верфях. К началу 2025 года на верфи "Звезда" планируется спуск на воду первых двух газовозов для "Арктик СПГ-2", еще три находятся на различных этапах строительства.

Вторую линию "Арктик СПГ-2" планировали запустить в этом году. Она была собрана на предприятии в Мурманской области и в августе этого города отбуксирована морем на Гыданский полуостров. То есть даже если с ее запуском не будут спешить - а такой надобности сейчас нет, - в ближайшее время номинальные мощности по сжижению газа в нашей стране повысятся на ожидаемые 13,2 миллиона тонн в 2025 году. Относительно третьей линии ясности нет. В СМИ со ссылкой на источники появлялась разная информация - о переносе запуска с 2026 на 2028 год и даже об отказе от третей линии проекта. Но никаких официальных заявлений не было. Проект уже запущен и будет работать.

Как отмечает глава Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов, задержка с началом полноценной работы "Арктик СПГ-2" скажется на выполнении планов по наращиванию экспорта СПГ из России. Мы это будем делать медленнее, чем хотели, и рассчитывать на быстрое расширение нашей доли на рынке, давайте скажем честно, сейчас не стоит, говорит эксперт.

Но, по его мнению, ничего критичного в этом нет. Российский бюджет с проектов СПГ почти ничего не получает - экспортная пошлина нулевая, а налоги с добычи газа для сжижения минимальны. К тому же чем меньше нашего СПГ попадает на европейский рынок, тем больше Европа будет хотеть нашего трубопроводного газа. А вот санкции против новых проектов сказываются на их инвестиционной привлекательности, что осложнит привлечение средств под них и увеличит сроки их реализации, считает Симонов.

С этим согласен Плявиньш, который уточняет, что в Россию запрещен экспорт технологий для СПГ-отрасли, оборудования и судов, а основные запланированные российские проекты находятся под блокирующими санкциями США (SDN-лист). Попадание в этот список означает запрет на ведение деятельности для всех компаний с американским участием с этой компанией, включая проведение платежей, портовое обслуживание и другие привычные операции.

При этом эксперт подчеркивает, что российский бизнес старается преодолеть существующие ограничения и задействует для этого все возможные финансовые и технологические ресурсы. "НОВАТЭК" разрабатывает собственные технологии сжижения. Компания уже продемонстрировала эффективность своей среднетоннажной технологии "Арктический каскад" и запатентовала несколько важных улучшений. Несмотря на отсутствие в России протестированных крупнотоннажных технологий, с помощью определенных механизмов можно обойти существующие ограничения. Так, в мировой практике есть прецеденты по объединению большого количества среднетоннажных линий в крупный завод - в США таким образом возвели завод мощностью 9,8 миллиона тонн (7 линий по 1,4 миллиона тонн каждая).

Кроме того, всегда остается опасность, что санкции будут расширять и под них могут попасть действующие заводы. В России больших предприятий, не считая "Арктик СПГ-2", четыре: крупнотоннажные "Ямал СПГ" и "Сахалин-2", среднетоннажный завод "Портовая СПГ" и малотоннажный "Криогаз-Высоцк".

Как отмечает Плявиньш, попадание проектов СПГ в SDN-лист существенно усложняет налаживание сбытовых цепочек для российских производителей после ввода в эксплуатацию. В частности, маловероятным видится заключение долгосрочных контрактов на поставки газа с этих заводов. В 2023 году более 61 процента мировой торговли СПГ пришлось именно на долгосрочные контракты.

По мнению Симонова, США могут ввести санкции против наших действующих СПГ-проектов без всякого повода, по принципу "Ты виноват уж тем, что хочется мне кушать". А могут к чему-нибудь и придраться. К примеру, если поймают "НОВАТЭК" на поставках газа с "Арктик СПГ" с использованием транспорта и инфраструктуры "Ямал СПГ".

Понятно, что в отношении российского СПГ США церемониться не будут. Вводя санкции против российской нефти, они пытались ограничить ее экспортную стоимость, но никогда не хотели убрать с рынка.

В Вашингтоне понимали, что результатом этого будет экономическая катастрофа - дефицит нефти и топлива, а также мощнейший рост цен на них по всему миру. Газа США производят с избытком, хватает и себе, и на экспорт. На их экономику никак не повлияет, даже если весь наш газ пропадет с мирового рынка. Россия - конкурент США. Поэтому действуют они в отношении нашего экспорта намного решительнее и жестче.

Интересно то, что даже в условиях жестких санкций многие западные страны не брезгуют покупкой российского топлива. Данные за июль показывают, что Евросоюз повысил объем импорта российского СПГ до максимальных значений с конца зимы, потратив на это 565,7 миллиона евро - это на 13,5 процента больше, чем годом ранее. При этом доля российского СПГ в потреблении еврозоны выросла, в то время как импорт из других стран упал вдвое.

Общие интересы стран БРИКС помогают отвязать нефть от доллара

Михаил Курбатов

Сегодня БРИКС - это не только страны, в честь которых названо объединение: Бразилия, Россия, Индия, Китай и ЮАР. В этом году к ним присоединились еще четыре государства: Египет, Иран, ОАЭ и Эфиопия. Плюс Саудовская Аравия рассматривает возможность вступления в объединение (получившее неофициальное название БРИКС+) и уже участвует в некоторых его мероприятиях. Кроме того, заявки на членство подали еще около 30 государств, в числе которых Алжир, Азербайджан, Венесуэла, Казахстан, Таиланд, Турция и др.

Интересы - общие

Стартовавший процесс расширения БРИКС собрал крупнейших игроков мирового энергетического рынка. И хотя о единой политике в сфере ТЭК речь пока не идет, эксперты полагают, что членство в союзе может помочь в согласовании позиций по некоторым вопросам и продвижению общих интересов. Особенно перспективно выглядит возможность создания альтернативной системы расчетов за энергоносители.

В БРИКС+ представлены крупнейшие потребители углеводородов (Китай и Индия) и крупнейшие производители и экспортеры нефти и газа - Россия, Иран, ОАЭ, Бразилия, плюс в перспективе Саудовская Аравия. Вместе с ней на долю БРИКС+ приходится примерно 45 процентов мировых запасов нефти. Эта цифра может вырасти до 65 процентов, если к объединению присоединится Венесуэла. Также на эти страны приходится около 40 процентов мирового экспорта черного золота. Но несмотря на столь весомую долю, БРИКС+ не пытается превратиться в ОПЕК+.

Страны БРИКС+ обладают большим потенциалом для сотрудничества в сфере зеленой энергетики

"Никто не координирует внутри БРИКС поставки нефти, например, участникам объединения, - обратил внимание "РГ" ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности, преподаватель Финансового университета при правительстве РФ Игорь Юшков. - При этом взаимодействие возможно. Мы можем, например, обсуждать, как Китай и Индия собираются развивать свое внутреннее потребление нефти. Спрашивать, насколько активным будет переход на электротранспорт? И исходя из этого наша страна может строить планы по добыче нефти, а также природного газа и угля".

Площадка для диалога

Заместитель директора центра экономики отраслей ТЭК ЦСР Сергей Колобанов отмечает, что пока взаимодействие в сфере ТЭК в рамках БРИКС+ ограничивается рабочими встречами, в том числе высокого уровня, на которых обсуждают актуальные вопросы энергоперехода, развития энергетических технологий.

"Прежде всего это площадка для диалога, которая позволяет обмениваться мнениями и заранее выяснять и даже - в некоторой степени - координировать позиции друг друга по вопросам глобальной энергобезопасности и энергоперехода", - пояснил "РГ" эксперт.

В данный момент энергетическое сотрудничество между странами БРИКС+ носит скорее двусторонний характер: существуют договоры между государствами, а не совместная политика в рамках объединения, обрисовал ситуацию консультант компании "Имплемента" Никита Журавлев.

Зато двусторонний формат работы становится все более активным.

Это хорошо видно на примере нефтяного экспорта России. В последнее время главными покупателями нашего "черного золота" стали Китай и Индия. По данным главного таможенного управления КНР, за первые семь месяцев 2024 года Россия поставила в Поднебесную 62,57 миллиона тонн нефти на 37,34 миллиарда долларов. Это на 3,17 процента превышает показатели прошлого года. А ведь он уже был рекордным: объемы экспорта в Китай тогда выросли на 24 процента - до 107 миллионов тонн.

Еще сильнее - в два раза - в прошлом году выросли поставки российской нефти в Индию. Они достигли 90 миллионов тонн, а это примерно 40 процентов всей потребности этой страны.

"Экономика Индии развивается очень высокими темпами, и остаются перспективы дальнейшего увеличения поставок российских энергоресурсов, - рассказал "РГ" аналитик Freedom Finance Global Владимир Чернов. - В текущих геополитических условиях наше нефтегазовое сотрудничество со странами БРИКС становится стратегически значимым для развития отрасли и экономики страны в целом".

Проекты по газу

Помимо нефти государства БРИКС+ обладают значимыми запасами природного газа. По данным Energy Institute, в 2023 году на них пришлось около трети его производства во всем мире и около 20 процентов экспорта, рассказал "РГ" Никита Журавлев. Он обратил внимание, что у стран-участниц есть совместные проекты и направлены они на расширение транспортных мощностей. Например, у России и Ирана на протяжении долгого времени существует ряд проектов по строительству терминалов СПГ и прокладке газопроводов, отметил эксперт. Реализованные и заявленные проекты развития в Индии, Китае и России также связаны больше с развитием транспортной инфраструктуры, в частности со строительством СПГ-терминалов, портов и локальных газотранспортных систем. Игорь Юшков добавляет, что одно из направлений, где мы можем сотрудничать в плане логистики - строительство с помощью Китая газовозов арктического и ледового класса.

Владимир Чернов также обращает внимание в первую очередь на инфраструктурные проекты. Например, строительство газопровода "Сила Сибири-2", план которого разрабатывает Россия вместе с Китаем. "Инвестиции в развитие и расширение логистической инфраструктуры сегодня более приоритетны, чем в добычу, - считает эксперт. - Например, инвестиции в строительство газового хаба в Турции, которая тоже подала заявку на вступление в БРИКС. А также в гармонизацию технического регулирования, процедур сертификации и стандартизации продукции и в развитие независимой платежной финансовой инфраструктуры".

Инвестиции некоторых стран БРИКС присутствуют и в ряде добычных проектов России, преимущественно нефтяных. Но дальнейшее привлечение средств осложняют западные санкции.

"Китайские и индийские компании также входят в проекты с крупными запасами природного газа. Например, индийские компании инвестируют в капитал проектов "Сахалин-1" и Ванкорского кластера месторождений, а китайский Beijing Gas владеет 20-процентной долей в "Верхнечонскнефтегазе", - отметил Никита Журавлев. - Будущее сотрудничество по СПГ может быть связано с привлечением дополнительных технологических компетенций по строительству СПГ-газовозов. Около 15 процентов мировых заказов на ближайшие 5 лет зарезервировано на китайских верфях".

Россия тоже может инвестировать средства, например, в индийские НПЗ, предполагает Игорь Юшков. Возможно купить долю в уже существующих заводах либо принять участие в строительстве новых. Так отечественные компании могут выстроить вертикально интегрированную цепочку - добыча, транспортировка и переработка на "своих" НПЗ в Индии.

В приоритете национальные валюты

Сфера финансов - вообще одно из самых перспективных направлений сотрудничества стран БРИКС в области энергетики. Особенно учитывая уже наметившийся тренд к увеличению доли юаня и других национальных валют в международной торговле. Активным двигателем этого процесса выступает Россия. С 2022 года наша страна стала переводить расчеты за энергоносители в нацвалюты: рубли, юани, рупии.

"Сегодня энергоресурсы примерно на 70 процентов обеспечиваются оплатой национальных валют - как российских, так и наших партнеров", - рассказал на ПМЭФ-2024 заместитель председателя правительства РФ Александр Новак.

Способствовать углублению сотрудничества в рамках БРИКС должна не только дедолларизация, но и отвязка цен от американской валюты

Такой же подход пробуют и другие страны. К примеру, в августе 2023-го состоялась первая сделка по продаже сырой нефти в рамках системы расчетов в местной валюте между Национальной нефтяной компанией Абу-Даби (ADNOC) и Indian Oil Corporation Limited. Речь шла о продаже около одного миллиона баррелей черного золота. Для транзакции использовались как индийские рупии, так и дирхамы ОАЭ. Даже Саудовская Аравия, крупнейший экспортер нефти в мире, заявляла, что готова обсуждать возможность расчетов за углеводороды не только в долларах.

Кстати, по информации Минфина России, наша страна предложила странам БРИКС и партнерам из объединения применять механизм трансграничных платежей, основанный на расчетной платформе BRICS Bridge. В настоящее время проект находится в стадии проработки.

Расчеты в нацвалютах, которые уже ведет Россия, в какой-то момент могут переродиться в унифицированный механизм внутри БРИКС, считает Игорь Юшков. По его словам, это может быть альтернатива SWIFT или некая унифицированная национальная валюта, или что-то еще. Эксперт считает, что уход от доллара, конечно, займет много времени, но позитивный момент заключается в том, что этот процесс уже начался. Игорь Юшков отмечает, что теперь для международных расчетов могут использоваться те же юани.

Существуют и альтернативные концепции, которые могут быть внедрены в рамках БРИКС в обозримом будущем. Глава минфина Антон Силуанов предлагал проводить расчеты с помощью собственной системы международного объединения Bridge через выпуск цифровых версий национальных валют, а посол РФ в Китае Игорь Моргулов говорил, что страны БРИКС разрабатывают собственную общепризнанную валюту.

В тему

Расчеты в нацвалютах - лишь одна сторона дедолларизации. Другая важная проблема, которая пока еще не решена, - это уход в ценообразовании от доллара. Нефть и газ не единственное, что связывает общие интересы партнеров по БРИКС. Для России, кроме поставок традиционных энергоресурсов, перспективным является расширение сотрудничества со странами БРИКС в сфере атомной энергетики, энергетического машиностроения, а также инжиниринговых услуг. В 2019 году была запущена Платформа сотрудничества в области энергетических исследований БРИКС. С 2020-го регулярно публикуются исследования о функционировании и развитии энергетических секторов БРИКС. Как сообщили в Российском энергетическом агентстве Минэнерго России, в 2023 году темами исследований стали вопросы обеспечения энергетической безопасности, развитие рынка труда и подготовка кадров в условиях энергоперехода. Эксперты Энергоплатформы отметили, что страны объединения признают необходимость диверсификации своих источников энергии для снижения доминирующей зависимости от какого-либо одного вида энергетического ресурса, делая акцент на чистой энергетике.

Россия. БРИКС. ЦФО > Нефть, газ, уголь. Образование, наука. Электроэнергетика > rg.ru, 26 сентября 2024 > № 4709039

В Приморье приняли закон о запрете склонять женщин к аборту

Александр Филимоненко (Владивосток)

25 сентября депутаты Заксобрания Приморья сразу в трех чтениях, не открывая дебатов, приняли закон, запрещающий склонять женщин к искусственному прерыванию беременности. Только семь парламентариев воздержались при голосовании.

По мысли автора законопроекта - приморского Уполномоченного по правам человека Юрия Мельникова, документ поможет защитить здоровье женщин, обеспечить безопасную для семьи, отцовства, материнства и детства социальную среду, а заодно воспрепятствовать насаждению чуждой и разрушительной для нашего общества системы идей и ценностей.

- Я понимаю, что принятие этого закона не повлечет значительного повышения рождаемости. Но оставить женщин без возможности защиты их прав неправильно. Если после принятия нашего закона появится пара новых граждан России, и среди них новый Лобачевский, - это будет великолепно, - сказал Юрий Мельников.

За два года более 10 регионов РФ приняли аналогичные законы. Но правовое регулирование проблемы в Приморье не столь широкое, как в других субъектах. Ответственность за склонение к аборту не будут, к примеру, нести близкие и родные - муж и родители беременной, а кроме того, врачи, информирующие женщину о наличии медпоказаний к искусственному прерыванию беременности.

В соответствии с документом в Приморском крае запрещено склонять женщин к аборту уговорами, подкупом, обманом, шантажом. Под запретом и использование служебной зависимости беременной работодателями. В числе последних - сотрудники органов государственной власти и местного самоуправления, руководители учреждений, предприятий и организаций.

К нарушителям применят обновленные - ужесточенные - санкции: административный штраф от 3 до 5 тысяч рублей заплатят физические лица, от 5 до 10 тысяч - должностные и от 40 до 100 тысяч - юридические.

Валентину Матвиенко переизбрали спикером Совета Федерации

Дмитрий Гончарук

На первом пленарном заседании осенней сессии в среду сенаторы единогласно переизбрали Валентину Матвиенко председателем палаты, другие кандидатуры на этот пост не выдвигались. Первым вице-спикером избран Владимир Якушев, который до вторника работал полпредом президента в Уральском федеральном округе. Он - один из 14 новых сенаторов, которых уже наделили полномочиями, в ближайшее время к ним добавятся еще несколько.

Кандидатуру спикера представил старший по возрасту сенатор - зампред палаты Юрий Воробьев. Он напомнил, что впервые Валентину Матвиенко избрали главой верхней палаты в 2011 году, с того времени одобрены сотни важнейших законов для развития страны и повышения качества жизни россиян. Победивший на выборах губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов 18 сентября наделил Матвиенко полномочиями представлять исполнительную власть города в Совфеде.

Сенатор Владимир Джабаров обратил внимание на такие качества политика, как требовательность и нетерпимость к любой лжи, а Елена Афанасьева указала на ее твердый характер, готовность до конца отстаивать интересы России.

"Горжусь, что работаю с такой профессиональной командой, настроенной на достижение результатов, - отреагировала Валентина Матвиенко. - Благодарна президенту Владимиру Путину за поддержку инициатив и действий Совета Федерации. Мы все работаем в команде президента, наше парламентское плечо всегда надежно в принятии важных государственных решений, в их реализации".

В начале октября Совфед проведет слушания по проекту бюджета

Также начало осенней сессии связано со значительным обновлением сенаторского корпуса. "По итогам выборов 12 сенаторов переподтвердили свои полномочия. На сегодня наша палата уже пополнилась 14 новыми сенаторами, и назначения продолжаются. Я хотела бы особо отметить, что впервые в их числе - участники специальной военной операции. Считаю, что это один из важных шагов по патриотическому обновлению России", - сказала спикер.

Сразу после своего избрания она внесла кандидатуру Владимира Якушева на должность первого вице-спикера. Это место оставалось вакантным с июня после ухода из палаты Андрея Турчака, который теперь руководит Республикой Алтай.

"Мы в Совете Федерация очень ценим, когда к нам приходят люди знающие, погруженные в проблематику на земле, настоящие государственники, которые не боятся ответственности и готовы энергично решать самые актуальные вопросы", - такими словами отрекомендовала Якушева Матвиенко.

Пост вице-спикера сохранила Инна Святенко, которая победила на выборах в Мосгордуму. Удостоверения и нагрудные знаки сенаторов получили Андрей Деркач (Астраханская область, Михаил Илезов (Ингушетия), Сергей Карякин (Крым), Наталья Комарова (ХМАО), Алексей Кондратьев (Курская область), Лариса Мельник (Севастополь), Юрий Нимченко (Крым), Андрей Сережников (Хабаровский край), Марина Сидухина (Самарская область) и Евгения Уваркина (Липецкая область).

Матвиенко добавила, что на следующем заседании вручат удостоверения Наталье Котовой (Челябинская область), Борису Хачирову (Калмыкия) и Владимиру Якушеву (Тюменская область).

Кроме того, спикер анонсировала традиционное "нулевое" чтение проекта федерального бюджета на трехлетку. Совет законодателей обсудит обновления коммунальных сетей и работу "мусорных" операторов. Кроме того, запланированы парламентские слушания по обновлению Стратегии пространственного развития. По ее мнению, документ должен быть тесно взаимоувязан с планами в сфере промышленного производства, демографическими процессами, отвечать интересам регионов и способствовать их равномерному развитию.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > rg.ru, 26 сентября 2024 > № 4709019