Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В Сунском бору обнаружены новые точки произрастания краснокнижных видов

В минувшие выходные Сунский бор обследовали ученые-лихенологи Петрозаводского государственного университета вместе с представителями карельской природоохранной организации «СПОК» и регионального отделения Общероссийского народного фронта. На лесной территории, где компания «Сатурн Нордстрой» планирует разрабатывать карьер по добыче песчано-гравийной смеси, были обнаружены четыре новые точки произрастания Лобарии легочной – ценного лишайника, занесенного в Красную книгу РФ, уничтожение которого является уголовным преступлением. Кроме того, как рассказали «Лесному порталу Карелии» в организации «СПОК», участники полевого выезда зафиксировали следы уничтожения краснокнижных видов, которые были выявлены в Сунском бору ранее.

Обследование подтвердило опасения специалистов: «операция по спасению Лобарии», устроенная осенью прошлого года компанией «Сатурн Нордстрой» и республиканским министерством по природопользованию и экологии, ухудшила состояние краснокнижного лишайника: подвергшаяся этой операции Лобария легочная фактически погибает, ее площадь сократилась, выявлены следы некроза. Напомним, в октябре компания «Сатурн Нордстрой» выпилила куски старых осин с краснокнижным лишайником на лесном участке, где намечено провести рубку деревьев под песчаный карьер. После этого выпиленные куски были вынесены к другим осинам, не попадающим в зону рубки, а в Минприроде Карелии все произошедшее назвали «операцией по спасению Лобарии», что вызвало среди экологов шок.

Как уже рассказывал «Лесной портал Карелии», природоохранная организация «СПОК» направила на днях обращение руководству ОАО «Кондопожское ЛПХ», в котором предупредила компанию, что она может оказаться втянутой в конфликтную ситуацию, если примет участие в уничтожении Сунского бора. «Рубка леса с краснокнижными видами (нарушение федерального законодательства) может сильно повлиять на вашу репутацию. В глазах покупателей можно приобрести славу недобросовестного поставщика, который нарушает российское законодательство и требования добровольной лесной сертификации», - подчеркнули в своем обращении карельские экологи.

Сунский бор – это единственное место, где жители деревни Суна могут заготавливать грибы, ягоды и лекарственные травы. На публичных слушаниях местное население высказалось против открытия компанией «Сатурн Нордстрой» карьера, который грозит уничтожением бору. Весной прошлого года на лесной территории, где планируется вести горные разработки, были обнаружены ценные мхи и лишайники, занесенные в Красные книги Карелии и России.

Время Штокмановского проекта придет при жизни нынешнего поколения - замглавы "Газпрома".

Заместитель председателя правления "Газпрома" Александр Медведев не исключил возможности возобновления проекта освоения Штокмановского газоконденсатного месторождения "при жизни нынешнего поколения". Об этом он заявил на пресс-конференции.

"Технологии не стоят на месте. Я уверен, что время Штокмановского проекта придет при жизни нынешнего поколения", - отметил он.

Ранее заместитель председателя правления "Газпрома" Андрей Круглов заявлял, что компания может отложить освоение Штокмановского газоконденсатного месторождения "для будущих поколений".

Штокмановское газоконденсатное месторождение, открытое в 1988 году, расположено в центральной части шельфа российского сектора Баренцева моря, примерно в 600 км к северо-востоку от Мурманска.

На сегодняшний день месторождение является одним из крупнейших в мире по разведанным запасам природного газа. Геологические запасы Штокмана составляют 3,9 трлн куб. м газа и около 56 млн тонн газового конденсата.

Программа разработки месторождения предусматривает полный цикл его освоения - от исследований до переработки и транспортировки - и рассчитана на три фазы. Первая фаза предусматривает добычу 23,7 млрд куб. м природного газа в год.

По данным министерства энергетики РФ, освоение Штокмановского месторождения ожидается не ранее 2025 года и будет зависеть от конъюнктуры мирового нефтегазового рынка. Сроки начала освоения первой фазы Штокмана неоднократно откладывались из-за изменения параметров проекта, необходимых для принятия окончательного инвестиционного решения.

Строительство первой очереди МТУ завершится в 2018 году при условии бесперебойного финансирования

На прокладке железной дороги к будущему порту Лавна Мурманского транспортного узла «Стройгазконсалтинг» задействовал свыше 1 тыс. рабочих и 400 единиц техники

Завершение строительства первой очереди объектов Мурманского транспортного узла (МТУ) должно завершиться по графику в 2018 году, если финансирование проекта будет бесперебойным, об этом заявил министр транспорта РФ Максим Соколов в ходе поездки в Мурманскую область, где он проинспектировал ход строительства крупнейших объектов транспортной инфраструктуры в регионе.

«В кратчайшие сроки такой масштабный проект выполнить невозможно – всё-таки это 45 километров железной дороги, идущей и по скальным грунтам, и по болотам, - цитирует слова министра мурманское информационное агентство «B-Port». - Если с финансированием всё будет в порядке, то мы завершим строительные работы в 2018 году».

Как сообщает пресс-служба министерства транспорта, генеральным подрядчиком по строительству железнодорожной ветки является многопрофильная строительная компания ООО «Стройгазконсалтинг». На сегодняшний день на стройке работает более 1000 человек и около 400 единиц техники.

К началу июня участки работ на первой очереди строительства Мурманского транспортного узла развернуты на протяжении основных объектов строительства новой электрифицированной железнодорожной линии, которая пройдёт по маршруту Выходной – мостовой переход через реку Тулома – станция Мурмаши II –станция Лавна.

Подрядчик проекта строительства МТУ - ООО «Стройгазконсалтинг» - было основано бизнесменом Зиядом Манасиром в 1996 году. Компания являлась одним из основных партнеров «Газпрома» по крупнейшим стройкам до 2013 года, когда газовый концерн сильно урезал с ней сотрудничество. В июне 2014 года Манасир продал свой контрольный пакет акций структурам Руслана Байсарова, который увеличил свою долю в капитале компании с 30% до 74,1%. В апреле 2015 года бизнесмен Руслан Байсаров продал принадлежащие ему 74,1% акций СГК. В настоящее время компания на паритетных началах принадлежит Газпромбанку и UCP.

Всего за 2013-2014 годы, согласно базе данных «СПАРК-Интерфакс», СГК получил всего 11 госзаказов. Крупнейшим из них (не считая ЦКАД) был заказ на проектирование и строительство Мурманского транспортного узла.

Контракт на разработку проектной документации и строительство МТУ ООО «Стройгазконсалтинг» подписал 19 марта 2014 года. Компания 12 марта выиграла тендер, предложив выполнить работы за 41,5 млрд рублей при начальной (максимальной) цене примерно в 43,5 млрд руб.

В январе 2015 года ООО «Стройгазконсалтинг» из-за критической финансовой ситуации приостановил работы на объектах «Газпрома» и попросил у монополии поддержку. В июне 2015 года «Стройгазконсалтинг» возобновил исполнение контракта на 42 млрд рублей по Мурманскому транспортному узлу.

Проект по развитию Мурманского транспортного узла, входящий в ФЦП «Развитие транспортной системы России», предполагает создание глубоководных морских терминалов по перевалке угля, нефтяных грузов и контейнеров, а также создание условия для увеличения пассажиропотока - развитие подъездных путей к порту. В проект комплексного развития МТУ также включено развитие железнодорожной инфраструктуры: проект предполагает строительство к порту железнодорожной ветки от станции Выходной до станции Лавна Октябрьской железной дороги длиной 46 км и железнодорожного мостового перехода через Кольский залив. Предполагается, что дорога будет использоваться для перевозки грузов, переваливаемых на новых мощностях порта Мурманск на западном берегу Кольского залива.

Мурманский транспортный узел (МТУ) — крупнейший у северных берегов РФ, а Мурманский порт — самый северный из незамерзающих портов РФ. Проект предполагает создание действующего круглогодично глубоководного морского хаба, интегрированного в международный транспортный коридор «Север-Юг». Дополнительные портовые мощности должны появиться на западном берегу Кольского залива к 2020 году.

Проект развития МТУ реализуется на принципе частно-государственного партнерства. На первоначальном этапе общая стоимость проекта оценивалась в 132,2 млрд руб., из которых 56,5 млрд руб.— бюджетные средства. Начало его реализации было намечено на 2008 год, когда было создано ОАО «Управляющая компания МТУ». ПАО «Мурманский морской торговый порт» владеет 40% акций УК «МТУ», ФГУП «Росморпорт» и НК «Роснефть» владеют по 15% акций, у ОАО «РЖД» – 25%, у правительства Мурманской области – 5% акций.

Заказчик проекта - ФКУ «Ространсмодернизация». Федеральное казенное учреждение «Ространсмодернизация» является государственным заказчиком ряда инфраструктурных проектов, в том числе проекта строительства нового сухогрузного района морского порта Тамань (Краснодарский край), проекта развития Мурманского транспортного узла и проекта развития железнодорожного транспортного узла Восточный-Находка (Приморский край).

В марте 2016 года в рамках заседания Госкомиссии по вопросам развития Арктики заместитель министра транспорта руководитель Росморречфлота Виктор Олерский заявил, что в ходе строительства первой очереди мурманского транспортного узла «подрядчик (компания «Стройгазконсалтинг») набрал высокие темпы строительства» и работы планируется завершить в 2018 году, сообщило агентство «Россия сегодня». По словам Виктора Олерского, финансирование проекта может быть увеличено за счет средств Газпромбанка. «С финансированием проекта (первой очереди Мурманского транспортного узла) у нас раньше был кассовый разрыв, который – спасибо Газпромбанку — мы закрываем. Мы изыскиваем возможности передвинуть деньги или увеличить финансирование Газпромбанка», - приводит слова Виктора Олерского «Россия сегодня».

Роман Старовойт: В России 70% федеральных автодорог приведено в нормативное состояние

По словам главы Росавтодора, оставшиеся 30% трасс будут реконструированы к 2018 году

Федеральные дороги в РФ уже на 70% приведены в нормативное состояние, об этом сообщает ТАСС со ссылкой на заявление руководителя Федерального дорожного агентства (Росавтодора) Романа Старовойта.

«В нормативное состояние осталось привести 30% федеральных автодорог. Это будет сделано к 2018 году в соответствии с поставленной президентом задачей», — сказал он.

Глава Росавтодора также отметил, что при строительстве и реконструкции дорог применяются все инновационные технологии, которые существуют в мире. Благодаря этому гарантия на строящиеся и реконструируемые трассы достигает 12 лет.

Согласно данным Федерального дорожного агентства, всего в России 52 тыс. км федеральных автодорог.

Как сообщал Gudok.ru, в конце января в Росавтодоре заявили, что в 2016 году в России будет построено и реконструировано 280 км федеральных дорог. В приоритете — создание новых участков трасс в Москве и Санкт-Петербурге. Из федерального бюджета 2016 года на строительство дорог предусмотрено потратить 97 млрд руб.

Анна Булаева

Строительство Мурманского транспортного узла завершится в 2018 году при условии бесперебойного финансирования

На прокладке железной дороги в Лавну «Стройгазконсалтинг» задействовал свыше 1 тыс. рабочих и 400 единиц техники

Завершение строительства первой очереди объектов Мурманского транспортного узла (МТУ) должно завершиться по графику в 2018 году, если финансирование проекта будет бесперебойным, об этом заявил министр транспорта РФ Максим Соколов в ходе поездки в Мурманскую область, где он проинспектировал ход строительства крупнейших объектов транспортной инфраструктуры в регионе.

«В кратчайшие сроки такой масштабный проект выполнить невозможно – всё-таки это 45 километров железной дороги, идущей и по скальным грунтам, и по болотам, - цитирует слова министра мурманское информационное агентство «B-Port». - Если с финансированием всё будет в порядке, то мы завершим строительные работы в 2018 году».

Как сообщает пресс-служба министерства транспорта, генеральным подрядчиком по строительству железнодорожной ветки является многопрофильная строительная компания ООО «Стройгазконсалтинг». На сегодняшний день на стройке работает более 1000 человек и около 400 единиц техники.

К началу июня участки работ на первой очереди строительства Мурманского транспортного узла развернуты на протяжении основных объектов строительства новой электрифицированной железнодорожной линии, которая пройдёт по маршруту Выходной – мостовой переход через реку Тулома – станция Мурмаши II –станция Лавна.

Проект по развитию Мурманского транспортного узла, входящий в ФЦП «Развитие транспортной системы России», предполагает создание глубоководных морских терминалов по перевалке угля, нефтяных грузов и контейнеров, а также создание условия для увеличения пассажиропотока - развитие подъездных путей к порту. В проект комплексного развития МТУ также включено развитие железнодорожной инфраструктуры: проект предполагает строительство к порту железнодорожной ветки от станции Выходной до станции Лавна Октябрьской железной дороги длиной 46 км и железнодорожного мостового перехода через Кольский залив. Предполагается, что дорога будет использоваться для перевозки грузов, переваливаемых на новых мощностях порта Мурманск на западном берегу Кольского залива.

Мурманский транспортный узел (МТУ) — крупнейший у северных берегов РФ, а Мурманский порт — самый северный из незамерзающих портов РФ. Проект предполагает создание действующего круглогодично глубоководного морского хаба, интегрированного в международный транспортный коридор «Север-Юг». Дополнительные портовые мощности должны появиться на западном берегу Кольского залива к 2020 году.

Проект развития МТУ реализуется на принципе частно-государственного партнерства. На первоначальном этапе общая стоимость проекта оценивалась в 132,2 млрд руб., из которых 56,5 млрд руб.— бюджетные средства. Начало его реализации было намечено на 2008 год, когда было создано ОАО «Управляющая компания МТУ». ПАО «Мурманский морской торговый порт» владеет 40% акций УК «МТУ», ФГУП «Росморпорт» и НК «Роснефть» владеют по 15% акций, у ОАО «РЖД» – 25%, у правительства Мурманской области – 5% акций.

Амурский судостроительный завод удвоит производство композитных материалов

На заводе из композитных материалов создают объемные надстройки для кораблей

Мощности по производству композитных материалов для судостроения на Амурском судостроительном заводе будут удвоены в ходе модернизации предприятия. Об этом сообщил вице-президент по техническому развитию АО «Объединенная судостроительная корпорация» Дмитрий Колодяжный на III Дальневосточном конгрессе инженеров, открывшемся в понедельник в Комсомольске-на-Амуре.

По словам Дмитрия Колодяжного, корпорация уже производит из композитных материалов объемные надстройки для кораблей на заводе в Комсомольске-на-Амуре. После модернизации производства эти мощности удвоятся. Остов здания под размещение производства по выпуску композитных материалов уже готов, в нем ведутся отделочные работы.

По его словам, в перспективе возможна кооперация АСЗ со Средне-Невским судостроительным заводом (Санкт-Петербург). В рамках совместной программы будут выпускаться панели из композитов для военных кораблей и гражданских судов.

Также в ОСК рассчитывают на кооперацию с наукой – у Комсомольского-на-Амуре технического университета есть серьезные наработки в технологиях создания композитов, контакт с которым руководство корпорации намерено наладить на конгрессе инженеров.

Ирина Таранец

Строительство газопровода в зоне Кургальского заказника угрожает популяциям серого тюленя и кольчатой нерпы

Гринпис считает, что проект «Северный Поток-2» нарушает международное и российское законодательство. Германия может отказаться от газопровода, который идёт через важный для всей Балтики Кургальский заказник.

Германия готова поддержать проект газопровода «Северный поток-2», но только при соблюдении законов. Об этом заявил министр экономики и энергетики Германии Сигмар Габриэль.

Эксперты Гринпис России обращают внимание, что строительство «Северного потока-2» нарушает российское законодательство и несколько международных конвенций.

Руководство «Газпрома» признаёт, что «Северный поток-2» пройдёт в районе Усть-Луги, там, где находится заказник «Кургальский». «Для третьей и четвёртой ниток это будет Кингисеппский район Ленинградской области в районе Усть-Луги», — заявил глава «Газпрома» Алексей Миллер.

Заказник «Кургальский» попадает под действие сразу двух международных конвенций: о защите морской среды Балтийского моря (ХЕЛКОМ) и Рамсарской конвенции о водно-болотных угодьях, имеющих международное значение. И именно через территорию заказника «Газпром» планирует тянуть свой газопровод к берегу моря. Хотя имелось несколько вариантов, предпочтительным называется именно тот, который рассекает заказник.

В заказнике живут многие редкие и исчезающие виды животных и растений, занесённых в Красные книги Ленинградской области, России и международного союза охраны природы. Например, этот заказник — дом серого тюленя и кольчатой нерпы.

«В случае строительства газопровода часть популяций серого тюленя и кольчатой нерпы может быть уничтожена», — объясняет руководитель программы Гринпис России по особо охраняемым природным территориям Михаил Крейндлин. Согласно российскому законодательству (федеральные законы «Об охране окружающей среды», «О животном мире» и «Об особо охраняемых природных территориях»), такие действия не допускаются. Кроме того, это будет нарушением обязательств, вытекающих из указанных конвенций.

Следует также отметить, что серый тюлень охраняется Конвенцией о мигрирующих видах. Эту конвенцию, в частности, подписала Германия.

Ижорские заводы отправили на Московский НПЗ партию крупногабаритного оборудования

Два реакционных аппарата гидроочистки нефти, аппарат депарафинизации и горячий сепаратор войдут в состав блока гидроочистки дизельного топлива новой комбинированной установки переработки нефти «Евро+», которая в 2018 году начнет работу на МНПЗ.

Доставка оборудования из Санкт-Петербурга в Москву осуществляется водным путем, на Московский нефтеперерабатывающий завод оно поступит до конца лета 2016 года.

Оборудование произведено Ижорскими заводами по проекту ведущего мирового лицензиара UOP и инжиниринговой компании Foster Wheeler. Реакционные аппараты обеспечат очистку нефти от серы и азота до стандартов Евро-5, а также деперафинизацию сырья для изготовления зимних сортов дизельного топлива. Высота самого крупного из аппаратов — 30,7 метра, диаметр — 3 метра. Общий вес оборудования превышает 700 тонн.

Строительство самой современной установки «Евро+» — один из ключевых проектов второго этапа комплексной модернизации Московского НПЗ, которую продолжает компания «Газпром нефть». После ввода «Евро+» планируется увеличить объем переработки нефти на МНПЗ до 12 млн тонн в год, из эксплуатации будут выведены несколько установок предыдущего поколения, продолжится снижение воздействия производства на окружающую среду. Межремонтный пробег оборудования увеличится с 2 до 4 лет, что обеспечит дополнительную стабильность столичного топливного рынка.

Отечественные предприятия активно привлекаются к реализации проекта «Евро+». Один из крупнейших российских производителей технологического оборудования «Волграднефтемаш» изготовил современные теплообменные аппараты, российская компания «АЭМ-Технологии» (входит в ГК «Росатом») завершает работы по изготовлению крупногабаритного колонного оборудования. Генеральным подрядчиком строительства «Евро+» выбрана компания «НИПИГазпереработка».

«Оборудование, изготовленное на нашем предприятии, будет работать в составе самой современной комбинированной установки переработки нефти Московского НПЗ. По всему миру таких установок буквально единицы. Участие в масштабном проекте модернизации нефтеперерабатывающего завода «Газпром нефти» стимулирует нас осваивать новые компетенции и повышать уровень организации производственного процесса. Активное привлечение российских предприятий к техническому перевооружению отечественных предприятий нефтепереработки — правильное направление развития нашей промышленности», — отметил генеральный директор ПАО «Ижорские заводы» Александр Шарапов.

«Ленэнерго» подготовило энергосистему к ПМЭФ-2016

ПАО «Ленэнерго» (входит в группу «Россети») завершило комплексную подготовку к Петербургскому международному экономическому форуму-2016. Усилена внешняя и внутренняя электрическая схема основной площадки ПМЭФ – конгрессно-выставочного центра «Экспофорум».

Проведены испытания линий и электросетевого оборудования в Санкт-Петербурге и пригородах,

Во время проведения форума на площадке будут круглосуточно дежурить мобильные бригады «Ленэнерго».

Энергетики провели испытания и необходимый ремонт на кабельных и воздушных линиях различного класса напряжения, трансформаторных и распределительных подстанциях Санкт-Петербурга и пригородов. «Ленэнерго» также подготовило дизель-генераторные установки вблизи культурных объектов, транспортных узлов, гостиниц и других объектов инфраструктуры, участвующих в ПМЭФ.

Для усиления существующей схемы электроснабжения «Экспофорума», «Ленэнерго» проложило временные кабельные линии 0,4/10 кВ протяженностью 7,5 км, установило 2 мобильные подстанции 10/0,4 кВ общей мощностью 5 МВА и одну комплектную трансформаторную подстанцию 6/0,4 кВ мощностью 100 кВА. Также специалисты «Ленэнерго» подготовили 12 дизель-генераторных установок (ДГУ) и 20 источников бесперебойного питания (ИБП) общей мощностью 11,5 МВт, от которых в случае нештатной ситуации конгрессно-выставочный центр будет обеспечен электроснабжением.

На площадке экономического форума организован ситуационно-аналитический центр, который будет непосредственно на месте собирать и оперативно предоставлять информацию в штаб «Ленэнерго». Мобильные бригады будут совершать обходы линий и круглосуточно дежурить на электросетевых объектах. Также, в рамках работы ситуационного штаба, на дежурство заступят руководители и главные инженеры филиалов «Пригородные электрические сети», «Кабельная сеть», «Санкт-Петербургские высоковольтные сети» и дочерних обществ «Ленэнерго»: «Санкт-Петербургские электрические сети», «Петродворцовые электрические сети» и «Царскосельской энергетической компании».

С 14 июня 2016 года в Санкт-Петербурге и пригородах введен режим «технологической тишины», во время которого запрещены любые земельные работы, переключения и ремонты на объектах электросетевого хозяйства. Особый режим касается всех компаний ленинградской энергосистемы и будет действовать до завершения ПМЭФ-2016. С 10 июня 2016 года «Ленэнерго» начало работать в режиме повышенной готовности в связи с праздничными днями и проведением экономического форума, в исполнительном аппарате компании созван оперативный штаб под руководством первого заместителя генерального директора – главного инженера Максима Артемьева.

Спрос на российский газ в Австрии растет

По предварительным данным «Газпрома», объем поставок газа в Австрию с 1 января по 9 июня этого года превышает показатель за аналогичный период 2015 года на 19,8%.

В Санкт-Петербурге состоялась рабочая встреча председателя правления ПАО «Газпром» Алексея Миллера и председателя правления OMV AG Райнера Зеле. Стороны обсудили вопросы экспорта российского газа в Австрию.

Отмечено, что в 2015 году он увеличился на 11,5% по сравнению с 2014 годом. В 2016 году спрос на газ «Газпрома» в республике продолжает расти.

Стороны отметили, что проект «Северный поток — 2» реализуется строго по графику.

Алексей Миллер и Райнер Зеле также рассмотрели вопрос обмена активами.

4 сентября 2015 года «Газпром», BASF/Wintershall, ENGIE, OMV, Shell и Uniper подписали соглашение акционеров по созданию газопроводной системы «Северный поток — 2» мощностью 55 млрд куб. м газа в год из России в Германию по дну Балтийского моря.

4 сентября 2015 года «Газпром» и OMV подписали соглашение об основных условиях обмена активами. В случае реализации сделки OMV получит 24,98% в проекте по разработке участков 4А и 5А ачимовских отложений Уренгойского нефтегазоконденсатного месторождения в обмен на участие «Газпрома» в активах OMV.

1 апреля 2016 года «Газпром» и OMV подписали второе соглашение об основных условиях сделки по обмену активами. В документе, в частности, определены активы для участия в сделке со стороны OMV.

«Псковэнерго» выделило почти 2 МВт дополнительной мощности Великолукскому свинокомплексу

В мае 2016 года филиал ПАО «МРСК Северо-Запада» «Псковэнерго» выполнил очередную заявку ООО «Великолукский свиноводческий комплекс» на электроснабжение свиноводческих площадок в Усвятском районе вблизи деревень Рындино, Боброво и Борово.

Для создания внешней схемы электроснабжения и технологического присоединения энергопринимающих устройств одного из ведущих предприятий агропромышленного комплекса региона в сетях заявителя были построены четыре трансформаторные подстанции и воздушные линии 10 кВ общей протяженностью 33,9 км.

На питающем центре - подстанции 35/10 кВ «Усвяты» специалисты «Псковэнерго» увеличили трансформаторную мощность посредством замены обоих силовых трансформаторов, установили комплект трансформаторов тока 35 кВ, ячейки распредустройств 10 кВ с выключателями отходящих линий от первой и второй секций шин и современные приборы учета, позволяющие измерять почасовые объемы потребления электроэнергии класса точности 0.5 S и выше и обеспечивающие хранение информационных данных более четырех месяцев.

По данным отдела технологического присоединения, за последние три года филиал «Псковэнерго» обеспечил электроснабжение 42 объектов Великолукского свиноводческого комплекса по всей области. Выполнение технических мероприятий по созданию внешних схем электроснабжения позволили обеспечить требуемые условия для работы репродуктора, площадок по доращиванию и откорму свиней, комбикормового завода с элеваторной группой, торговых точек для реализации готовой мясной продукции. В общей сложности развивающемуся сельскохозяйственному производству «Псковэнерго» предоставило 19,3 МВт мощности.

В настоящее время в производстве «Псковэнерго» находится еще девять заявок на технологическое присоединение энергопринимающих устройств Великолукского свинокомплекса почти на 3 МВт.

Напомним, в 2014 году было подписано соглашение о взаимодействии между администрацией Псковской области и МРСК Северо-Запада по поддержке предприятий агропромышленного комплекса региона. В рамках его реализации предполагаются меры в части обеспечения электроснабжения местных сельхозпроизводителей.

Росгеология завершила геофизические исследования перспективного на углеводороды участка в Калининградской области

АО «Калининградгеофизика» (г. Калининград, предприятие входит в государственный холдинг Росгеология) завершило геофизические исследования с целью уточнения строения перспективных на углеводороды объектов на лицензионном участке Солнечный в Калининградской области.

Заказчиком работ выступало ООО «СПБгеопроект». Контракт на их проведение был подписан в сентябре 2014 г.

В рамках проекта была проведена полевая сейсморазведка МОГТ 3D с целью уточнения нефтеперспективных структур и подготовки объектов к нефтепоисковому бурению. Специалистами обработаны полевые материалы, реализована комплексная геолого-геофизическая интерпретация куба сейсмических данных.

В результате уточнено геологическое строение Солнечного лицензионного участка, выполнены структурные построения по отражающим горизонтам в масштабе 1:25000 и 1:10000, произведена оценка локализованных ресурсов углеводородов по категории С3, определены точки заложения поисковых скважин, составлены паспорта на подготовленные к бурению структуры.

Отчет по итогам работ предоставлен заказчику в срок.

Сбербанк одобрил кредитный лимит для ритейлера "Лента" на 53 миллиарда рублей, сообщает компания во вторник.

"В рамках лимита компания сможет привлечь новые долгосрочные кредиты до 25 миллиардов рублей сроком до 5 лет. Лимит также включает уже существующие кредитные соглашения: долгосрочный кредит 10 миллиардов рублей сроком погашения в 2017 году и возобновляемую кредитную линию 10 миллиардов рублей. Оставшаяся часть лимита может быть использована для выпуска банковских гарантий и факторинга", — говорится в сообщении.

Новая кредитная линия обеспечит готовность компании профинансировать инвестиционную программу в 2017 году и далее, а также позволит "Ленте" оптимизировать кредитный портфель.

"Лента" основана в 1993 году в Санкт-Петербурге, является одной из крупнейших розничных сетей в России и второй по размеру сетью гипермаркетов в стране (по размеру выручки за 2013 год). Крупнейшими акционерами "Ленты" являются TPG Capital, Европейский банк реконструкции и развития и VTB Capital Private Equity.

Почта Чайки — новый формат общения с бизнесом или очередной долгий ящик?

У генпрокурора появится своя «прямая линия»: на ПМЭФ-2016 будет представлен адрес электронной почти, куда предприниматели смогут отправлять жалобы. Business FM спросила у представителей бизнеса, как они оценивают эту идею

Юрий Чайка представит на Петербургском экономическом форуме новую возможность общения с предпринимателями, рассказал РБК официальный представитель Генпрокуратуры Александр Куренной.

Это будет отдельный адрес электронной почты, на который бизнесмены смогут отправлять свои жалобы, а Чайка раз в день будет просматривать обращения и перенаправлять в профильные ведомства. Доступ к ящику также будет у главы управления Генпрокуратуры по надзору за соблюдением прав предпринимателей Алексея Пухова.

Опрошенные Business FM представители бизнеса восприняли идею «прямой связи» с генпрокурором положительно. Но доля скепсиса все равно присутствует, говорит вице-президент РСПП Игорь Юргенс:

Игорь Юргенс

президент Всероссийского союза страховщиков

«Мне трудно сказать, какого уровня предприниматели смогут использовать этот канал электронной связи с прокуратурой. Предприниматели высшего уровня, наверное, уже сумели протоптать свои тропинки, хотя, как показывает случай с Владимиром Евтушенковым, иногда и это не срабатывает. Что касается малых и средних, безусловно, у них много проблем, которые могли бы решаться по такому каналу, но будут ли восприниматься серьезно множественные обращения именно с этого уровня — это большой вопрос. Если да, замечательно».

Член совета московского отделения «Опоры России», президент группы компаний «Диана» Дмитрий Несветов не исключает, что почта генерального прокурора может превратиться в «долгий ящик». Он сомневается в эффективности задумки Генпрокуратуры:

Дмитрий Несветов

член совета московского отделения «Опоры России», президент группы компаний «Диана»

«Генеральный прокурор вместе со своей группой помощников не будет заниматься каждой проблемой, это совершенно ясно, эти проблемы будут кому-то расписаны. А дальше начинают вступать в действие другие интересы, которые могут, естественно, не совпадать с интересами заявителя. И в результате этой заявки, если это будет рассмотрено, что называется, на земле, заявитель, вполне вероятно, может пострадать. Этого исключать нельзя. Как мне кажется, прокуратура и существует в любом правовом государстве для того, чтобы гарантировать соблюдение законодательства и прав граждан. И если никакого другого механизма, кроме прямого контакта через почтовый или любой другой канал, с населением не существует, то это очень печально. Я буду очень рад, если этот механизм поможет, но без решений и без запуска механизма государственного контроля, государственного надзора за соблюдением прав предпринимателей, равно как и прав граждан, я боюсь, что ни к чему сильно положительному это не приведет».

Ресторатор Аркадий Новиков поддерживает идею надзорного ведомства, но сомневается в том, что у них хватит возможностей изучить все жалобы предпринимателей:

Аркадий Новиков

ресторатор

«Я считаю, наверное, это было бы хорошо, если это действительно будет не отписка, если не будет какой-то информационный вброс, что мы что-то делаем. Если это будет работать, если это будет эффективно, если будет польза для предпринимателей, я считаю, что да, лишь бы у них сил на все хватило. Я просто представляю, какое количество людей будет писать, они должны прочитать, я не знаю, тысячу сообщений. Значит, они не будут заниматься своей работой? Знаете, логика должна быть везде и во всем. Но если это будет работать, слава Богу».

Генпрокуратура 14 июня завела аккаунты в Facebook, «ВКонтакте», Instagram и «Одноклассниках», в перспективе — страница в LiveJournal, сообщил ТАСС представитель ведомства Александр Куренной.

Департамент Росприроднадзора по СЗФО применил меры административного воздействия к бункеровщику, осуществлявшему заправку судов нефтепродуктами во внутренних водах Финского залива без положительного заключения государственной экологической экспертизы.

В ходе внеплановой проверки деятельности бункеровщиков в минувшем году установлено, что ООО «ИнвестСтрой» осуществляло погрузочно-разгрузочные работы нефтепродуктов в границах морского порта «Большой порт Санкт-Петербург» без положительного заключения государственной экологической экспертизы. Общество и должностное лицо были привлечены к административной ответственности, а также получили предписание об устранении нарушения.

В ходе новой внеплановой проверки исполнения предписания в мае-июне 2016 г. государственными инспекторами Росприроднадзора установлено, что ООО «ИнвестСтрой» по-прежнему не получено заключение государственной экологической экспертизы на деятельность по осуществлению бункеровки судов во внутренних водах Финского залива. Обществу выдано повторное предписание. Также представитель организации вызван в Департамент для составление протокола по ч.1 ст.19.5 КоАП РФ (невыполнение в установленный срок законного предписания).

В соответствии с законодательством РФ, деятельность по бункеровке судов в акватории внутреннего моря в целях минимизации возможных экологических рисков, связанных с загрязнением нефтепродуктами водной акватории, должна осуществляться только при наличии положительного заключения государственной экологической экспертизы.

Приказом № 346-лс Министра природных ресурсов и экологии РФ Сергея Донского с 6 июля 2016 года начальником Управления Росприроднадзора по Челябинской области назначен Виталий Курятников.

Коллективу управления его представил начальник Управления делами и государственной службы Росприроднадзора Тимур Ахунянов.

Виталий Курятников получил юридическое образование в Южно-Уральском государственном университете. Преподавал в Челябинском госуниверситете, работал в аппарате Уставного суда Санкт-Петербурга, несколько лет был заместителем министра промышленности и природных ресурсов Челябинской области.

Segezha Group подготовила первый в лесном секторе России отчет об устойчивом развитии

Группой компаний Segezha Group (входит в АФК «Система») подготовлен отчет об устойчивом развитии за 2014-2015 гг., об этом говорится в полученном Lesprom Network пресс-релизе.

Проект публично представлен заинтересованным сторонам в ходе общественных слушаний на площадке Российского союза промышленников и предпринимателей в Москве.

Это первый документ в лесной отрасли РФ, подготовленный в соответствии с международным стандартом отчетности GRI G4, что открывает новую страницу в развитии нефинансовой отчетности российских лесопромышленных компаний.

В международной практике устойчивое развитие (от англ. Sustainable development) означает, что в компании создана система управления ответственностью и воздействием на окружающую среду, экономику и общество, которая не ставит под угрозу будущее следующих поколений. В отчете представлена динамика развития Группы за два года. В качестве приоритетной избрана тема «ответственное лесопользование».

«Для нас это важная веха, — подчеркнул президент Segezha Group Сергей Помелов. — Мы публично заявляем о своем лидерстве, демонстрируем обществу нашу открытость и долгосрочные намерения развивать отрасль. Мы хотим, чтобы все заинтересованные стороны знали — мы в лесной промышленности надолго и намерены расти эффективно и органично».

В обсуждении проекта отчета приняли участие ключевые для Segezha Group партнеры, в том числе представители акционера — «АФК «Система», Федерального агентства лесного хозяйства, Министерства по природопользованию и экологии Республики Карелия, РСПП, Общественной палаты РФ, Союза лесопромышленников и лесоэкспортеров России, WWF, FSC, Ассоциации экологически ответственных лесопромышленников, общероссийской саморегулируемой организации «Лесной союз», Московского государственного университета леса, средств массовой информации.

В результате дискуссии участники слушаний дали отчету об устойчивом развитии Segezha Group высокую оценку. Все прозвучавшие во время обмена мнениями конструктивные замечания и предложения будут включены в окончательную редакцию документа, который будет представлен вниманию профессионалов и общественности на официальном сайте компании до конца июня.

Segezha Group — крупнейший российский вертикально-интегрированный лесопромышленный холдинг с полным циклом лесозаготовки и глубокой переработки древесины. В состав холдинга входят российские и европейские предприятия лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности. География представительств и активов компании охватывает 12 стран мира. Segezha Group — крупнейший лесопользователь в Европейской части России, общая площадь арендованного сертифицированного лесфонда составляет около 7 млн га. В 2016 г. комплексное лесовосстановление составит более 21 тыс. га. Segezha Group занимает первое место в России (52% рынка) и второе место в Европе (16,5% рынка) по производству бумажных мешков, первое место в России (71% рынка) и четвертое место в мире по производству высококачественной небеленой мешочной бумаги, пятое место в России и седьмое место в мире по производству высококачественной березовой фанеры, первое место в России по производству пиломатериалов — 904 тыс. м3 в год.

С 1 июля 2016 г. тарифные ставки и оклады на Архангельском ЦБК повысятся на 10%

Основной акционер ОАО «Архангельский ЦБК» — Pulp Mill Holding GmbH (Австрия) — принял решение о повышении тарифных ставок и окладов, об этом говорится в полученном Lesprom Network пресс-релизе.

С 1 июля 2016 г. в соответствие с действующим Коллективным договором действующие тарифные ставки и оклады работников комбината и его дочерних компаний — ОАО «Архбум» и ОАО «Быт» — увеличиваются на 10% во всех структурных подразделениях компании.

По словам генерального директора Архангельского ЦБК Дмитрия Зылева, определяющую роль в принятии этого решения сыграл советник Pulp Mill Holding по инвестиционной деятельности Владимир Крупчак.

«Акционер комбината руководствовался не только действующим на комбинате Коллективным договором, — отметил топ-менеджер компании. — Архангельский ЦБК всегда являлся и является социально-ориентированным предприятием, ценящим наш уникальный персонал».

По итогам 2015 г. среднемесячная заработная плата на Архангельском ЦБК выросла по сравнению с предыдущим годом на 10% до 38,7 тыс. руб. В прошлом году комбинат увеличил финансирование социальных программ и льгот по сравнению с 2014 г. на 34,2% до 306,2 млн руб.

Строительство нового цеха по производству фанеры начато в индустриальном парке «Сокол» в Вологодской обл., об этом говорится в полученном Lesprom Network пресс-релизе.

На территории предприятия «Устьелес» заложили фундамент нового производственного цеха, который будет построен в рамках реализации совместного проекта Департамента лесного комплекса и Корпорации развития Вологодской обл.

Новый цех — очередной этап в рамках реализации приоритетного инвестиционного проекта по строительству фанерного комбината в индустриальном парке «Сокол».

В цехе площадью 1,2 тыс м2 будет размещена вторая линия по производству и шлифовке фанеры, запуск которой запланирован на начало сентября. Планируется инвестировать в реализацию второго этапа около 120 млн руб., что позволит предприятию «Устьелес» выйти на проектную мощность.

На предприятии с рабочим визитом побывал заместитель начальника Департамента лесного комплекса Сергей Назаров, который отметил устойчивые неснижаемые темпы развития производства.

«Инвестиционные вложения уже превышают плановые на 80 млн руб., — подчеркнул Сергей Назаров. — Пуск нового цеха позволит организовать дополнительно более 50 рабочих мест. Все ранее запланированные мероприятия инвестором выполнены в полном объеме и нет никаких сомнений в том, что строительство нового цеха и монтаж оборудования будут осуществлены без сбоев. Бюджетная эффективность от реализации проекта к 2019 г. составит более 210 млн руб. Объем инвестиций на сегодняшний день уже составил более 300 млн руб.».

В январе-мае 2016 г. леспромхозы Группы «Титан» увеличили вывозку лесосырья на 30%

По итогам пяти первых месяцев 2016 г. леспромхозы генерального поставщика лесосырья на Архангельский ЦБК — Группы компаний «Титан» — увеличили вывозку лесосырья по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 30% до 1 млн м3, об этом говорится в полученном Lesprom Network пресс-релизе.

В январе-мае 2016 г. поставка древесины на Архангельский ЦБК, ЗАО «Лесозавод-25» и ОАО «Архангельский ЛДК №3» выросла в годовом исчислении на 16% до 850 тыс. м3.

В 2016 г. ГК «Титан» планирует увеличить освоение расчетной лесосеки, находящейся в аренде холдинга и переданной для реализации приоритетных инвестиционных проектов Архангельского ЦБК и ЗАО «Лесозавод-25» на 16%. Объем заготовки лесосырья превысит 2,4 млн м3, из них леспромхозами Группы — более 2 млн м3, компаниями малого и среднего бизнеса — около 450 тыс. м3.

Школу на 550 мест и детский сад на 300 мест ввели в эксплуатацию на севере Москвы в этом году.

Как уточнили в Мосгосстройнадзоре, садик построили на ул. Синявинской, вл. 11, уч. 2, школу - на Хорошевском шоссе, вл. 21.

Сейчас готовится к сдаче в эксплуатацию жилой дом в районе Бескудниково, мкр. 5, корп. 1 и многофункциональный комплекс на Хорошевском шоссе, вл. 27, вл. 33/1 площадью 113 тыс. кв. м.

Также планируется ввести два детских сада на 250 и 220 мест по адресам: Хорошевское шоссе, д. 38 и ул. Петрозаводская, вл. 14.

На контроле Стройкомплекса Москвы находится 87 строящихся объектов в САО общей площадью более 3 млн кв. м.

С начала года Мосгосстройнадзор провел 344 проверки на севере Москвы, в том числе 35 совместно со специалистами Центра исследований, испытаний и экспертиз в строительстве.

В ходе проверок выявлено 1216 нарушений. Большинство устранено оперативно после выдачи предписаний, что подтвердили повторные проверки. Остальные находятся на контроле.

Участникам строительства выдано 279 предписаний об устранении нарушений, оформлено 120 протоколов, наложено штрафов на сумму 8,4 млн руб.

Кроме того, с начала года рассмотрено 532 обращения граждан, организаций и органов исполнительной власти, на которые были даны своевременные ответы.

Напомним, государственный строительный контроль в Москве осуществляет Мосгосстройнадзор, который объединяет в себе все необходимые при строительстве виды надзорной деятельности.

В числе приоритетных задач Комитета - обеспечение выполнения требований проектной документации и технических регламентов к безопасности зданий и сооружений, а также повышение уровня противопожарной защиты стройплощадок.

В парке «Зарядье» можно будет «пролететь» над всей Россией за 8 минут

Уникальный аттракцион «Полет над Россией» планируется открыть в парке «Зарядье», сообщила в интервью порталу Стройкомплекса директор по проектированию гражданских объектов АО «Мосинжпроект» Галина Гордюшина.

«Чтобы люди хотели приходить в парк «Зарядье», нужно создавать дополнительные точки притяжения. Это должны быть интересные объекты, которые сделают парк привлекательным не только для прогулок, но и с точки зрения современных технологий, образовательных функций», - рассказала Г. Гордюшина.

По ее словам, аттракцион «Полет над Россией» будет находиться в медиа-центре парка «Зарядье». Посетители в специальных креслах смогут, как на вертолете, за 8 минут пролететь от Камчатки до Калининграда в режиме реального времени.

Также в медиа-центре откроется павильон «Москва сейчас», где горожане оперативно получат исчерпывающую информацию о культурных мероприятиях столицы. Туристы смогут спланировать здесь всю свою поездку, заказать билеты на выставки, концерты и спектакли.

Г. Гордюшина отметила, что образовательную функцию возьмет на себя павильон «Заповедное посольство», куда станут приглашать представителей разных заповедников России для проведения образовательных программ, обмена опытом в ботанике и экологии.

В павильоне «Ледяная пещера» на площади 200 кв. м будут постоянно поддерживать отрицательную температуру.

«Это очень интересное пространство, в котором планируются различные экспозиции по освоению Арктики. Все же Россия - северная страна, и этот регион очень важен для нас», - пояснила директор по проектированию.

Напомним, возле Москворецкой набережной ведется строительство парка «Зарядье» (на месте снесенной гостиницы «Россия»). В парке предусмотрено четыре природные зоны - лес, тундра, степь и заливные луга. Они террасами спустятся от улицы Варварки к Москве-реке.

Сейчас в «Зарядье» наряду с медиа-центром, ледяной пещерой и заповедным посольством строят филармонию и подземный паркинг. Уже готовы подземные конструкции и основания зданий. Рабочие проводят инженерные коммуникации, возводят стены, колонны и перекрытия этих объектов.

«Зарядье» станет первым крупным парком, созданным в столице за последние 50 лет. Он соединит все пешеходные и туристические маршруты центра - от Варварки и Большого Москворецкого моста до Воробьевых гор.

Открыть «Зарядье» планируется в 2017 году - в год 870-летия Москвы. Вход на территорию сделают бесплатным. Билеты будут продаваться лишь на выставки и концерты.

Парк «Зарядье», по подсчетам специалистов, будут посещать до 12 млн человек в год.

Алёна Терновая

Академический симфонический оркестр Санкт-Петербургской филармонии в воскресенье дал концерт в китайской столице. Мероприятие прошло в рамках международного культурного проекта "День России в мире", разработанного по инициативе благотворительного фонда "Классика".

Знаменитый петербургский коллектив приехал на гастроли в Китай 7 июня, музыканты дали концерты в Шанхае, Ухане и Тяньцзине, во всех городах китайская публика горячо приветствовала их. День России музыканты отметили в Пекине -- они дали концерт в Музыкальном зале на территории парка Чжуншань /парк им. Сунь Ятсена/, который в прошлом был императорским садом. В программе концерта -- Симфоническая сюита Н. А. Римского-Корсакова "Шехеразада" и Симфония No.5 Д. Д. Шостаковича.

На брифинге, состоявшемся перед началом концерта, художественный руководитель и главный дирижер оркестра Юрий Темирканов отметил, что он с оркестром уже второй раз посещает Китай, и ему очень приятно познакомить китайскую публику с российской классикой.

Делясь с журналистами впечатлениями от китайской поездки, маэстро отметил растущий интерес китайцев к музыке. В китайских городах имеются современные музыкальные центры, и миллионы детей заминаются музыкой, сказал он.

Как сообщили в посольстве России в Китае, в этом году проект "День России в мире" проходит в шести странах, более 600 артистов и около 11 тыс зрителей участвуют в праздновании. В этот день первыми русскую музыку услышали жители Пекина, позже выступления других российских коллективов пройдут в Минске, Вене, Тель-Авиве, Париже и Лондоне.

На концерте зачитано приветствие президента Российской Федерации Владимира Путина в адрес участников, гостей и организаторов праздничных мероприятий, приуроченных к проведению "Дня России в мире".(Синьхуа)

Запрещенные рисовальщики

Как граффити стало формой политического протеста

В Петербурге рядом с мостом через Дудергофский канал, который могут назвать именем Ахмата Кадырова, появилось провокационное граффити с изображением полковника Юрия Буданова. В одном из интернет-голосований половина участников предложила назвать мост именем Буданова, а другая половина — мостом Транспортного коллапса. «Газета.Ru» вспомнила историю политического граффити.

Неизвестный художник в ночь минувшей неделе решил еще раз обратить внимание общественности на конфликт вокруг моста через Дудергрофский канал. Напомним, ранее топонимическая комиссия города решила назвать безымянный мост именем Ахмата Кадырова. Однако это решение вызвало негативную реакцию среди петербуржцев. Многие представители общественности, искусства, а также депутаты местного законодательного собрания организовали различные акции против названия моста именем первого президента Чечни. И вот

один из уличных художников изобразил на техническом сооружении рядом с мостом портрет бывшего полковника Юрия Буданова и орден мужества, которым военный был когда-то награжден.

Фотография с портретом Буданова рядом с мостом через Дудергрофский канал опубликована в группе социальной сети «Вконтакте» «Транспортный коллапс для жителей города Красное село». Под фото также был вывешен соцопрос, где на выбор можно было проголосовать за название моста именем Кадырова, именем Буданова или именем Транспортного коллапса. В опросе приняли участие более 3 тысяч 800 человек. И хотя

более 50% проголосовали за разжалованного полковника,

значительную часть голосов (более 46%) набрал вариант «имени Транспортного коллапса».

Согласно опросу «Газеты.Ru» относительно присвоения мосту названия в честь Кадырова, в котором приняли участие более 20 тыс. человек, 90% высказались против такого решения.

Граффити с изображением бывшего кавалера ордена Мужества стало одним из нечастых для России примеров политической борьбы с использованием уличного искусства.

«Совершенно точно известно, что подобные картинки были в Древнем Риме, а возможно – и в Древней Греции. То есть

граффити использовалось для политической пропаганды еще две тысячи лет назад», — рассказал «Газете.Ru» историк Борис Юлин.

По его словам, в дальнейшем подобное искусство развивалось и даже нашло отражение в кинематографе.

«Достаточно вспомнить фильм «Волшебный голос Джельсомино», — отметил историк.

Считается, что граффити в современном понимании – то есть роспись красками на самых разных стенах — можно отнести к началу 1920-х годов, когда рисунками и надписями помечали товарные вагоны, курсирующие по США. В середине 1960-х годов в Соединенных Штатах появились рисунки, которыми различные уличные группировки помечали сферы своего влияния в городах. Вскоре на улицах разных городов мира появляются и рисунки на политическую тематику. В ходе студенческих протестов и всеобщей забастовки в 1968 году года в Париже французская столица была наводнена революционными и анархистскими лозунгами, такими как «Скука контрреволюционна», которые были выполнены в стиле граффити, плаката и трафаретного искусства.

В это время в США становятся популярными политические слоганы, такие как «Освободите Хьюи», посвященные Хьюи Ньютону, лидеру движения Черных Пантер.

Известным граффити 1970-х годов стало знаменитое «Dick Nixon Before He Dicks You» (поимей Никсона, пока он не поимел тебя),

отражающее враждебность молодежи по отношению к президенту США.

Зарождение отечественного граффити движения произошло в конце 1980-х годах. Первыми отечественными граффитчиками считаются художники по прозвищу Крыс (Крис) из Латвии и Баскет из Москвы. Наиболее знаменитым стал граффити-лозунг 1993 года, который был посвящен расстрелу Белого дома сторонниками президента Борис Ельцина. Он гласил «Обыватель, хватит спать, а то отнимут и кровать». Кроме того, большую роль в популяризации граффити сыграла российская брейк-данс команда Da Boogie Crew, ведущая специальную рубрику в популярном молодёжном журнале «Птюч», который перестал выходить в 2003 году.

Сейчас художники широко экспериментируют с материалами, например – применяют светодиоды и проецируемые изображения. Более того в различных городах мира проходят выставки рисунков-граффити, в России подобные мероприятия регулярно проходили все в том же Санкт-Петербурге.

Современные художники считают, что «граффитчики» и другие деятели уличного искусства вполне могут рисовать и на политические темы, и их работы не перестанут ото этого считаться искусством.

«Уличное искусство изначально — это некое высказывание одного художника с помощью баллончиков, и других средств. Высказывание это никем не инициируется, то есть нет куратора, организаторов и так далее. Это вольное высказывание одного человека или группы людей.

Если художник решил занять какую-то политическую позицию, то подобное искусство имеет право на существование», — отметила в разговоре с «Газетой.Ru» куратор проектов уличного искусства и граффити, создатель галереи Street Kit Сабина Чагина.

По ее словам, для того, чтобы то или иное изображение на улице считалось искусством, важна не его тематика, а то, насколько качественно оно выполнено.

«Качество и новизна любой работы выходит на первый план. В этом смысле изображение рядом с мостом в Петербурге не отличается уникальностью. Вообще, сейчас художники слишком уж спекулируют на теме политики чтобы привлечь к себе внимание. Хотя на самом деле художнику следует найти в первую очередь свой стиль и найти свое глубокое высказывание для общества. Во всяком случае глубже попадания на полосу «Газеты.Ru»», — рассуждает Чагина.

По ее словам, общепризнанный мастер граффити-стиля, который рисовал на политические и остросоциальные темы – это британский художник Бэнкси. «Он был одним их первых в этом направлении и стал общепризнанным в нем. У нас я бы выделила уральского художника Тимофея Радя», — отметила она.

С ней отчасти согласен уличный художник Алексей Медной из Москвы. «Уличное искусство – это свободная тема. Кто из художников хочет рисовать на политическую тему – то рисует, кто не хочет – не рисует, Вот и все. Действительно, Бэнкси, работы которого выполнены с чувством юмора, стал здесь лидером.

У нас тоже были мастера например художник, писавший под псевдонимом Паша 183, который, к сожалению, уже умер», — рассказал от «Газете.Ru».

Между тем, несмотря на широкое распространение и даже общепризнанную художественную ценность многих работ, граффити де-юре до сих пор считается правонарушением, за которое художник может быть оштрафован. Поэтому многие рисунки «живут» недолго – до первого столкновения с работниками коммунальных служб.

Юрий Буданов участвовал в обеих войнах в Чеченской республике. В июле 2003 года Буданов был признан виновным по трем статьям Уголовного Кодекса РФ — ст. 286 часть 3 («превышение служебных полномочий»), ст. 126 часть 3 («похищение человека») и ст. 105 часть 2 («умышленное убийство при отягчающих обстоятельствах»). Согласно версии обвинения он похитил, изнасиловал и убил 18-летнюю чеченку Эльзу Кунгаеву.

Сам Буданов не признавал свою вину в этих преступлениях.

Экспертиза показала, что он не насиловал потерпевшую и обвинение в нарушении половой неприкосновенности Куагевой с Буданова сняли.

Тем не менее, суд признал офицера виновным в убийстве и похищении и приговорил офицера к 10-летнему лишению свободы, а также лишил того ордена мужества и воинского звания «полковник».

В 2011 году, уже после отбытия наказания Буданов был застрелен в центре Москвы неподалеку от нотариальной конторы. За это убийство позже был осужден уроженец Чечни Юсуп Темирханов, суд присяжных приговорил его к 15-ти годам лишения свободы.

Владимир Ващенко 

Карельские экологи предупредили лесозаготовителей о репутационных последствиях уничтожения Сунского бора

Карельская общественная природоохранная организация «СПОК» направила обращение руководству ОАО «Кондопожское ЛПХ», в котором предупредила компанию, что она может оказаться втянутой в конфликтную ситуацию, если примет участие в уничтожении Сунского бора. Экологи напомнили лесозаготовителям, что на территории Сунского бора произрастают краснокнижные виды, и этот факт был подтвержден судебной экспертизой в ходе рассмотрения иска жителей деревни Суна, выступающих против вырубки бора, к министерству по природопользованию и экологии Карелии и фирме «Сатурн Нордстрой», которая намерена открыть возле деревни карьер по добыче песчано-гравийной смеси.

«Рубка леса с краснокнижными видами (нарушение федерального законодательства) может сильно повлиять на вашу репутацию. В глазах покупателей можно приобрести славу недобросовестного поставщика, который нарушает российское законодательство и требования добровольной лесной сертификации», - подчеркнули в своем обращении карельские экологи.

В «СПОК» отметили, что участок леса, который фирма «Сатурн Нордстрой» собирается вырубить под карьер, очень важен для жителей деревни Суна. Местное население уже не первый год пытается отстоять сосновый бор, где традиционно заготавливает грибы, ягоды и лекарственные травы.

Карельские экологи подчеркнули, что их обращение касается всех лесозаготовителей республики, которые считают себя ответственными лесопользователями. Напомним, ранее защитникам природы не раз приходилось прибегать к бойкоту продукции тех компаний, которые участвовали в уничтожении ценных лесов, и это приводило к серьезным проблемам с реализацией лесной продукции.

Кому окно, кому дверь

Автор: Оскар ФРУМИН. Ветеран труда. г. Великие Луки, Псковская область.

Город Великие Луки славен многими добрыми делами. Но, к сожалению, писать приходится не о них, а о тех «художествах» местной власти, которые в наше время не дают нормально и цивилизованно жить и работать.

В НАШЕМ ГОРОДЕ принятие решений давно перешло к его главе — Николаю Николаевичу Козловскому, который выносит тот или иной вердикт без всякого обсуждения. К другому мнению здесь не прислушивались и не собираются этого делать впредь. Администрация города фактически превратилась в технический отдел, обеспечивающий бумажное сопровождение решений Козловского. А ведь они, бывает, вынесены не от большого ума.

Скажем, принимается решение о строительстве путепровода, которое обойдётся более чем в два миллиарда рублей. Сейчас в городе есть несколько железнодорожных переездов, «пробок» не наблюдается. В других городах таких переездов ещё больше — и ничего. А в Великих Луках хотят весь поток машин направить в одно место — на площадь Калинина, в центр города. Кто это придумал? Да всё тот же Козловский. По его желанию жители домов, прилегающих к площади, и ближайших улиц будут глотать выхлопы газа. Любопытно, есть ли на свете город, из которого выезжают через центр? За такое новшество фамилию автора надо бы высечь на мраморе…

Федеральные власти заявляют о своих потугах уменьшить расходы на содержание чиновников. Во что выливаются эти их намерения, покажу на конкретном примере. У нас решили учредить должности заместителей главы администрации города по вопросам здравоохранения и правам человека, а также по вопросам адаптации мигрантов и по профилактике межэтнических конфликтов. Но ведь эти вопросы, по меньшей мере, — областного масштаба. Смешно. И вместе с тем грустно. Люди публично создают для себя «кормушки». Но на этот раз не прошло. После моих обращений в вышестоящие властные структуры упомянутые «кормушки» «слугам народа» в Великих Луках пришлось прикрыть.

Есть подписанный президентом РФ закон, согласно которому многодетным семьям безвозмездно выделяются земельные участки. Н. Козловский быстро решил и эту задачу. Только вот землю выделил на так называемом Кулёвом болоте, куда не подведено электричество, там нет системы канализации, газа. Нет ничего. Приезжайте — и живите на здоровье! Николай Николаевич сам владеет четырьмя участками земли, у его сына их двенадцать. Кто и когда эти участки обрабатывает? Вместо того чтобы плодородные земли превращать в пустошь, наши «новые хозяева жизни» могли бы, на худой конец, отдать их в аренду крестьянам.

Теперь о жилье. Вопрос переселения людей из ветхих зданий опять-таки решили в ускоренном темпе, без излишних головоломок. Построили многоквартирный дом, потом перегородили квартиры, и общее количество их резко увеличилось. Правда, кому-то досталось окно, а кому-то — дверь, но это уже детали… Я бы предложил Н. Козловскому, который, как говорят жители, имеет две квартиры (одна — площадью более 200 квадратных метров), пожить хотя бы несколько дней за такой перегородкой… Узнать, как «извивается» в комнате на двух квадратных метрах многодетная семья. Думаю, что ему было бы не до смеха.

Было много шума, в создавшейся ситуации пытался разобраться губернатор. Но вопрос о том, кто разрешил все эти безобразия, так и остался без ответа. Хотя ответ очевиден: виноват тот единственный человек, кто принимает в городе решения. То есть Н. Козловский.

Безнаказанность порождает наглость. Во время проведения избирательной кампании по выборам в Великолукскую городскую думу в 2012 году буквально за руку схватили женщину, которая пыталась подкупить избирателя, понукая его проголосовать за кандидата в депутаты из команды Козловского. И что же? Суд решил, что эта женщина просто альтруистка какая-то, она пыталась купить голоса избирателей за свои кровные. А вопрос о том, можно ли совершать наказуемые законом действия, остался в стороне.

Стоит ли удивляться после этого, что рядовые горожане не верят в честные выборы и очень часто не хотят на них идти. А зачем? Бюрократ-буржуазия бесстыдно демонстрирует: у кого есть деньги, тот и победит. Таков результат работы городских властей.

Власти предержащие разными путями прессуют сознание избирателей, навязывая им свои «безальтернативные» кандидатуры, лихо раскручивают избирательную кампанию, надеясь на свою победу. Но рано они взяли на вооружение менторский тон и бесшабашное поведение. Цыплят по осени считают.

Португальские истребители ВВС НАТО на прошлой неделе один раз поднялись в воздух для сопровождения российских военных самолетов, сообщает Минобороны Литвы.

По данным ведомства, 10 июня истребители воздушной полиции НАТО сопроводили самолет Ту-134, направляющийся в Калининградскую область, и два истребителя Су-27. При этом Ту-134 поддерживал связь с центром управления полетами, летел с включенными автоответчиками и согласованным заранее планом полета, а Су-27 совершали полет в режиме молчания, говорится в сообщении.

Сейчас миссию воздушной полиции в странах Балтии в Литве осуществляет португальский контингент с истребителями F-16, а в Эстонии — Великобритания с истребителями Eurofighter Typhoon.

Минобороны России неоднократно заявляло, что все полеты самолетов ВКС выполнялись и выполняются в строгом соответствии с международными правилами использования воздушного пространства над нейтральными водами, не нарушая границ других государств.

12 ИЮНЯ В МУРМАНСКЕ МИНИСТР ТРАНСПОРТА РФ МАКСИМ СОКОЛОВ ДАЛ СТАРТ АВТОПРОБЕГУ «ДОРОГАМИ ПАМЯТИ»

12 июня в Мурманске стартовал международный автопробег Росавтодора «Дорогами памяти» по маршруту Россия – Белоруссия. За 10 дней автоколонна преодолеет около 3,5 тыс. километров и финиширует в Бресте в день 75-летия со дня начала Великой Отечественной войны.

Открыли автопробег Министр транспорта РФ Максим Соколов и руководитель Росавтодора Роман Старовойт, которые проехали по столице Заполярья на легендарном автомобиле ГАЗ-11-73 «Эмка» (ГАЗ-М1) во главе колонны ретро-машин. Министр поздравил северян с Днём России и отметил символичность того, что автоколонна начинает своё движение именно в этот праздничный день. «Автопробег – это символ преданности, памяти, и дань уважения нашим отцам и дедам, которые защищали страну в годы Великой Отечественной войны», – сказал он.

В церемонии старта автопробега также приняла участие губернатор Мурманской области Марина Ковтун, которая вручила главе Росавтодора символическую капсулу с землей из всех 13 городов-героев Великой Отечественной войны. По замыслу организаторов, «землю героев» провезут по трассам Республики Карелия, Мурманской, Ленинградской, Псковской, Смоленской и Брянской областей. Торжественная передача символической капсулы губернатору Брестской области состоится на финише автопробега в преддверии Дня памяти и скорби (22 июня) и VI Международного фестиваля «22 июня 1941 года. Брестская крепость». М. Ковтун подчеркнула, что путь участников пробега пройдёт по территориям России и Белоруссии, которые первыми встретили гитлеровское нашествие в 1941 году.

В рамках программы памятных мероприятий участники посетили мемориальный комплекс «Защитникам Советского Заполярья» и возложили венки к памятнику «Алёша».

В автопробеге Росавтодора «Дорогами памяти» принимают участие работники дорожного хозяйства трех стран – России, Белоруссии и Казахстана. По ходу следования автоколонны будет организована серия патриотических мероприятий, посвященных памяти героев и жертв Великой Отечественной воины. Также дорожники проинспектируют состояние дорог и определят перспективы развития автомобильных коридоров северо-западной и западной части России. Особое внимание будет уделено объектам улично-дорожной сети, на неотложный ремонт которых уже этим летом будут выделены средства от системы «Платон».

В этот же день М. Соколов, Р. Старовойт и М. Ковтун проинспектировали строительство новой 15-километровой объездной трассы вокруг Мурманска, движение по которой будет запущено в октябре текущего года. Как отметил Министр, дорога откроется в преддверии знакового события – 100-летия со дня основания Мурманска. «Для жителей и гостей города станет доступна современная скоростная 4-полосная дорога, пропускная способность трассы превысит 20 тысяч автомобилей в сутки», – подчеркнул он. Кроме того, по словам М. Соколова, строительство объектов федеральной собственности и проект комплексного развития Мурманского транспортного узла являются приоритетной задачей для России. «Это на сегодняшний день один из самых масштабных проектов в области развития транспортной инфраструктуры. Темпы его реализации позволяют уверенно смотреть в будущее Мурманского транспортного узла», – сказал Министр.

По словам руководителя Росавтодора, новая трасса, которую местные жители называют Восточно-Объездным шоссе, станет первой дорогой высшей технической категории на территории Мурманской области. С ее помощью удастся значительно разгрузить улично-дорожную сеть Мурманска от транзитного транспорта, повысить скорость доставки грузов и обеспечить комфортную поездку для всех автолюбителей.

В ходе осмотра одной из трех строящихся транспортных развязок М. Соколов и Р. Старовойт отметили высокую степень готовности объекта. Почти на 100 процентов завершено формирование насыпи земляного полотна и дорожной одежды. Подготовлены к скорой сдаче в эксплуатацию все 15 искусственных сооружений: мосты, путепроводы, надземные пешеходные переходы и даже специальные лыжные проезды. Продолжается строительство линий искусственного электроосвещения.

Восточно-Объездная дорога вокруг Мурманска является частью федеральной автомобильной дороги Р-21 «Кола» (участок км 0 – км 14). Реализация проекта ведется с июля 2013 года в рамках Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)». Строительство трассы является одним из самых масштабных проектов дорожного строительства в Заполярье за последние годы.

Глава Минтранса и губернатор области также ознакомились с ходом реконструкции здания морского вокзала. М. Соколов отметил, что все работы идут в полном соответствии с графиком. Так, планируется, что реконструкция будет завершена к сентябрю 2016 года. Проектом предусмотрено размещение помещений для обслуживания пассажиров местных линий и участка пункта пропуска через государственную границу для приёма международных круизных судов на пирсе дальних линий.

Пр. 22160 для Саудовской Аравии.

Россия может предложить Саудовской Аравии пять патрульных кораблей пр. 22160, сообщает «Военный Паритет».

Эти корабли строятся на верфи Зеленодольского судостроительного завода им. М. Горького и предназначены для охраны территориальных вод, патрулирования исключительной экономической зоны в открытых и закрытых морях, борьбы с контрабандой и пиратством, поиска и спасения терпящих бедствие судов, защиты военно-морских баз. Сообщение о такой возможности появилось в годовом отчете завода, сообщает NavyRecognition.

Корабль разработан ОАО «Северное ПКБ» (Санкт-Петербург) и в настоящее время строятся для Черноморского флота ВМФ РФ партией из шести единиц. Ожидается, что головной корабль «Василий Быков» поступит в состав флота в 2017 году. Благодаря модульной конструкции эти корабли могут иметь различные конфигурации, длина 94 м, ширина 14 м, осадка 3,4 м, водоизмещение 1300-1700 т, экипаж 70 человек, сообщает naval-technology.com. Основной особенностью является то, что корабль столь малого водоизмещения может быть оснащен УВП РК «Калибр» (2х4) с дальностью стрельбы до 375 км по надводным и 2600 км по наземным целям, сообщают российские источники.

Польша как головная боль Старой Европы

Юрий РУБЦОВ

Размах пропагандистской шумихи, ряд сделанных в последнее время шокирующих заявлений польских официальных лиц – всё говорит о том, что предстоящий в Варшаве 8-9 июля саммит НАТО нацелен, помимо прочего, на то, чтобы добиться крупного информационного эффекта: закрепить в европейском общественном мнении миф о нависшей над Западом угрозе «российской агрессии».

Подготовкой саммита в таком духе дирижирует Вашингтон, а роль первой скрипки изо всех сил пытается играть Варшава.

Основной импульс, идущий из Вашингтона, не оставляет места для разночтений. 10 июня на официальном сайте Пентагона появилось сообщение, из которого следует: среди «широкого круга вопросов», который будет рассмотрен на предстоящей в Брюсселе 13-15 июня встрече министров обороны стран-членов НАТО, на первом месте - «предпринимаемые нами в настоящее время значительные усилия по поддержанию наших союзников и партнёров перед лицом российской агрессии»

Нельзя не заметить, что культивируемый натовской пропагандой образ «российской угрозы» воспроизводит стереотип «советской угрозы», долгие годы служивший Североатлантическому альянсу оправданием его существования. Такое возвращение в политике НАТО на 30 лет назад – само по себе тревожный и в то же время показательный симптом.

«НАТО чувствует себя абсолютно некомфортно в условиях отсутствия большого противника, - напомнил постоянный представитель России при НАТО Александр Грушко в большом интервью «Российской газете» 30 мая. - Образ большого противника используется для того, чтобы «вернуть НАТО в центр мировой политики, постараться доказать, что иных способов обеспечения безопасности, кроме "натоцентризма" с опорой на стратегическую привязку Европы к США, не существует».

Можно сказать и так, что навязываемый Вашингтоном натоцентризм в вопросах международной безопасности – это формула американоцентризма для Европы.

«Альянс переходит на схемы обеспечения безопасности времен "холодной войны", - говорит Александр Грушко. - И это вызывает тревогу, потому что на сегодняшний день речь идет не только о политике, но и о военном строительстве. Политика обретает конкретные очертания в "железе", и те многочисленные меры, которые сегодня осуществляются США и их союзниками в Европе, закрепляют такую конфронтационную модель».

Одна из целей этой стратегии – углубление разделительных линий в Европе, оттеснение России от Европы (Западной), её противопоставление Европе. Этому, собственно, и служат бесконечно повторяемые заклинания об «угрозе с Востока».

Такой активности в плане расширения военного строительства у западных российских границ не наблюдалось давно. В середине мая, несмотря на серьёзные озабоченности Москвы, началось строительство двух американских баз ПРО на востоке Европы – в Румынии и Польше. 7 июня на территории Польши стартовали крупнейшие военные учения НАТО в Восточной Европе со времен холодной войны «Анаконда-2016», которые продлятся 10 дней. В учениях принимают участие 2920 боевых машин и 31 тысяча военных (в том числе 12 тысяч из Польши, 14 тыс. из США, около 1 тыс. из Великобритании) из 18 стран НАТО и пяти стран программы «Партнёрство ради мира».

А ведь звучащие с польской стороны заявления о том, что «теперь Россия знает, что атака на Польшу - это атака на НАТО», является «полным абсурдом», как справедливо отметил А.Грушко. Речь идёт о несуществующей проблеме, но практическим результатом интенсивного обсуждения этой мнимости является то, что «вдоль наших границ складывается абсолютно новая военная реальность», - подчеркнул А.Грушко, выступая 6 июня в эфире телеканала «Россия 24».

И вот один из многих элементов «новой военной реальности», создаваемой Североатлантическим альянсом у российских границ. Не далее как 11 июня поступило сообщение о том, что между Варшавой и руководством НАТО достигнуто предварительное соглашение о размещении натовского контингента в районе города Сувалки, на северо-востоке Польши. Рядом – граница с Калининградской областью России и Белоруссией. И в «обоснование» этого провокационного шага вниманию публики предлагается сюрреалистическая картина, на которой изображается, как, перерезав ударом из Калининградской области коридор Сувалки – Каунас, российские войска отрезают страны Балтии от основной территории НАТО...

В том помрачении умов на почве «российской военной угрозы», которое характерно для польской политической верхушки сегодня, официальную Варшаву уже не могут остановить раздающиеся в стране трезвые голоса польских интеллектуалов. «Опасение перед русской агрессией на Польшу, - считает профессор Бронислав Лаговский, - можно рассматривать только в категориях какой-то психологической патологии… О нападении России на Польшу в обозримое время могут говорить только люди на самом деле несерьезные и играющие в политику…. Вести себя, как польское руководство, нельзя: вооружаться на всякий случай, но на какой? Войны? Если в этой части Европы разразится война, то главной жертвой станет Польша».

Бронислав Лаговский говорит правду, но не всю: став главной жертвой развязанной с её помощью войны в Европе, Польша будет не единственной и, может быть, не самой крупной её жертвой. Об этом не могут, например, не думать немцы.

Вообще, в Старой Европе продвижение НАТО на восток, к российским границам воспринимается очень неоднозначно. Североатлантический альянс совершит одну из самых больших ошибок в своей истории, если доведет до конца строительство системы противоракетной обороны в Европе, констатировал, например, 9 июня обозреватель Die Zeit Йохен Биттнер.

А в день начала в Польше военных учений «Анаконда-2016» Der Spiegel писал, что эти военные игрища «слишком явно направлены в сторону России… без необходимости разыгрывается сценарий реальной войны». При этом Основополагающий акт Россия – НАТО Варшава объявила устаревшим. «С точки зрения Берлина, Варшава действует намеренно провокационно», – подчёркивает Der Spiegel. Немецкое издание высказывает серьёзное опасение, что Польша может «политически отравить» июльский саммит альянса.

Варшава создаёт и другие проблемы для Берлина. Ещё в январе министр обороны Польши Антоний Мачеревич сетовал на то, что другие страны могут самостоятельно принимать решения о постоянном присутствии солдат НАТО на своей территории, но в случае с Польшей «действует немецкое вето, которое создает нам огромные сложности». Он выразил надежду, что на июльском саммите правило вето удастся отменить.

Профессор Бронислав Лаговский в цитированной выше статье пишет: «Стремясь усилить свою роль в Европе, Польша могла бы легче и надежнее всего достичь этой цели, выступая союзницей России… В польско-российских отношениях нет реальных поводов для конфликтов. Нет территориальных споров, проблемы с перекрытием вентиля. По сути, ни единой реальной проблемы, которая могла бы рождать враждебность, нет. Есть проблема… исторического багажа, который несут на себе поляки, и который имеет антироссийский характер». Однако такие размышления падают в пустоту. В Варшаве, судя по всему, надев на глаза шоры, закусили удила.

Куда может завести безоглядное стремление Варшавы повысить геополитический статус Польши, не считаясь с интересами соседей ни на Востоке, ни на Западе? Не станем предсказывать.

Однако думаем, что польскому министру Ващиковскому не следовало говорить от лица всей Европы, как он это сделал, когда высокомерно заявил, что своей «агрессивной политикой» Россия-де «доводит нас до головной боли». Кого «нас»? «Намеренная провокационность» в действиях Варшавы, о которой пишет Der Spiegel, может привести к тому, что Польша со своей «младонатовской» прытью сама станет головной болью Старой Европы.

Нижне-Туломская ГЭС открыла рыбоход

На Нижне-Туломской ГЭС ОАО «ТГК-1» открыт рыбоход, предназначенный для сезонного прохождения семги на нерест. Рыбоход представляет собой уникальное гидротехническое сооружение.

Его устройство повторяет русло горной реки. Благодаря рыбоходу семга поднимается вверх по течению р. Тулома на нерест и в конце лета возвращается с потомством к морю.

— Ежегодно перед началом эксплуатации рыбохода энергетики устраняют повреждения и очищают сооружение от мусора и песка, − рассказал Игорь Пацан, директор Каскада Туломских и Серебрянский ГЭС ОАО «ТГК-1». – В следующем году мы планируем приступить к комплексной реконструкции рыбохода для повышения его надежности и сохранности.

Рыбоход был построен вместе с гидростанцией в 1937 году и стал первым подобным сооружением в стране.

Участники международного автопробега Росавтодора «Дорогами памяти» посетили объекты федеральной дорожной сети на территории Мурманской области. Эксперты-дорожники из России, Белоруссии и Казахстана проинспектировали участки трассы Р-21 «Кола» и подъездную дорогу к столице Заполярья.

По данным Росавтодора, из 554 километров федеральных дорог на территории региона более 86% (481 км) уже приведено в соответствие нормативным требованиям (на 20% выше среднего показателя по стране). Как отметил глава ведомства Роман Старовойт, финансирование объектов осуществляется в полном объеме, что позволяет уверенно смотреть в будущее инфраструктурных проектов Мурманской области.

В 2016 году объем федеральной поддержки дорожного хозяйства Мурманской области составляет более 4,5 млрд рублей. На строительство и реконструкцию федеральной дорожной сети на территории региона выделено 2,4 млрд рублей. На ремонт федеральных трасс (в том числе капитальный), а также содержание действующей инфраструктуры предусмотрено 1,8 млрд рублей. Это позволит отремонтировать к концу года более 49 километров дорог. Еще около 320 млн. рублей из госбюджета предусмотрено для перечисления в региональный дорожный фонд Мурманской области на проведение работ на дорожной сети региона.

В числе ключевых федеральных объектов Росавтодора два участка реконструкции дороги Р-21 «Кола» (км 0 – 14 и км 1574 – 1590), общая протяженность которых превышает 30 километров. В результате расширения дорожного полотна и увеличения количества полос для движения транспорта на трассе будет существенно увеличена пропускная способность.

Еще одним приоритетом работы Федерального дорожного агентства остается повышение уровня безопасности дорожного движения. Принятые дорожниками меры в 2015 году позволили на 15,6% сократить общее количество ДТП на федеральных дорогах, а также снизить на 20% количество погибших и раненных в авариях на территории Мурманской области. Кроме того, на 28% уменьшилось количество ДТП по причине сопутствующих дорожных условий.

Роман Старовойт также высоко оценил профессионализм, темпы и качество работ региональных дорожных служб. В частности, утвержденная в Мурманской области региональная программа на период с 2013 по 2022 годы предусматривает ввод в эксплуатацию 197 километров новых дорог. Таким образом, будет обеспечено удвоение объемов дорожного строительства по сравнению с предыдущим десятилетием.

В октябре 2016 года откроется движение по новой 15-километровой объездной трассе вокруг Мурманска. В преддверии празднования 100-летия со дня основания столицы Заполярья для жителей и гостей города станет доступна современная скоростная 4-полосная дорога. Пропускная способность трассы превысит 20 тысяч автомобилей в сутки. Об этом глава Росавтодора Роман Старовойт доложил Министру транспорта РФ Максиму Соколову и губернатору Мурманской области Марине Ковтун в ходе посещения объекта вместе с участниками международного автопробега «Дорогами памяти».

По словам Романа Старовойта, новая трасса, которую местные жители называют Восточно-Объездным шоссе, станет первой дорогой на территории Мурманской области высшей технической категории. С ее помощью удастся значительно разгрузить улично-дорожную сеть Мурманска от транзитного транспорта, повысить скорость доставки грузов и обеспечить комфортную поездку для всех автолюбителей.

Осмотрев одну из трех строящихся транспортных развязок на объездной дороге, Максим Соколов и Роман Старовойт отметили высокую степень готовности объекта. Почти на 100 процентов завершено формирование насыпи земляного полотна и дорожной одежды. Подготовлены к скорой сдаче в эксплуатацию все 15 искусственных сооружений: мосты, путепроводы, надземные пешеходные переходы и даже специальные лыжные проезды. Продолжается строительство линий искусственного электроосвещения.

Справка:

Восточно-Объездная дорога вокруг города Мурманск является частью федеральной автомобильной дороги Р-21 «Кола» (участок км 0 – км 14). Реализация проекта ведется с июля 2013 года в рамках Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы). Строительство трассы является одним из самых масштабных проектов дорожного строительства в Заполярье за последние годы.

12 июня в Мурманске стартовал международный автопробег Росавтодора «Дорогами памяти» по маршруту Россия – Белоруссия. За 10 дней автоколонна преодолеет около 3,5 тыс. километров и финиширует в Бресте в день 75-летия со дня начала Великой Отечественной войны.

Открыли автопробег Министр транспорта РФ Максим Соколов и руководитель Росавтодора Роман Старовойт, которые проехали по столице Заполярья на легендарном автомобиле ГАЗ-11-73 «Эмка» (ГАЗ-М1) во главе колонны ретро-машин.

В церемонии старта автопробега также приняла участие губернатор Мурманской области Марина Ковтун, которая вручила Роману Старовойту символическую капсулу с землей из всех 13 городов-героев Великой Отечественной войны. По замыслу организаторов, «землю героев» провезут по трассам Республики Карелия, Мурманской, Ленинградской, Псковской, Смоленской и Брянской областей. Торжественная передача символической капсулы губернатору Брестской области состоится на финише автопробега в преддверии Дня памяти и скорби (22 июня) и VI Международного фестиваля «22 июня 1941 года. Брестская крепость».

В рамках программы памятных мероприятий Максим Соколов и Роман Старовойт посетили мемориальный комплекс «Защитникам Советского Заполярья» и возложили венки к памятнику «Алёша».

Справка:

В автопробеге Росавтодора «Дорогами памяти» принимают участие работники дорожного хозяйства трех стран – России, Белоруссии и Казахстана. По ходу следования автоколонны будет организована серия патриотических мероприятий, посвященных памяти героев и жертв Великой Отечественной воины. Также дорожники проинспектируют состояние дорог и определят перспективы развития автомобильных коридоров северо-западной и западной части России. Особое внимание будет уделено объектам улично-дорожной сети, на неотложный ремонт которых уже этим летом будут выделены средства от системы «Платон».

Сотрудники уголовного розыска Мурманского управления МВД России задержали подозреваемого в совершении преступлений против личности.

В УМВД России по Мурманской области из УМВД России по Калининградской области поступила информация о том, что в Мурманской области может проживать 23-летний житель Калининградской области, разыскиваемый за совершение ряда преступлений. Как сообщили полицейские из Калининграда, мужчина подозревается в том числе в умышленном причинении тяжкого вреда здоровью. Совершив ряд преступлений, калининградец скрылся от правоохранительных органов в одном из регионов Северо-Западного федерального округа.

Полученная информация была проверена сотрудниками уголовного розыска УМВД России по Мурманской области. Оперативники в ходе комплекса оперативно-разыскных мероприятий установили, что подозреваемый проживает на территории Кольского района Мурманской области довольно продолжительное время.

7 июня в результате специальных мероприятий сотрудники уголовного розыска областного управления МВД России совместно с коллегами из ОМВД России по Кольскому району задержали калининградца на территории Мурманска.

В настоящее время подозреваемый передан инициаторам розыска в Калининград.

Что самое главное на ПМЭФ 2016?

Петербург возвращает себе статус русского Давоса

Николай Вардуль

Петербургский международный экономический форум, который пройдет 16—18 июня, собирается в 20-й раз. Юбилей собираются отметить с размахом. Во всяком случае, по признанию организаторов, он станет самым дорогим, его бюджет оценивается в 1,8 млрд руб. (прошлогодний форум обошелся в 1,2 млрд). Но он должен запомниться не только юбилейной цифрой гостей или затрат. Чем же тогда?

На сайте ПМЭФ 2016 нет единой темы форума. Их много. Среди них как глобальные, такие, например, как «Локомотивы роста. Кто следующий?» или «Социальное неравенство. Как предотвратить реакцию?», так и специальные: «Кредитные рейтинги. Критерии и объективность» или «Настоящее и будущее инвестиционного арбитража: время перемен». Ожидается широкая и разнообразная дискуссия, прежде всего на экономические темы. Новое слово, а именно это главное, может быть сказано в любом выступлении.

Именно в дни работы ПМЭФ традиционно заключается большое число контрактов. ПМЭФ 2016 обещает не ударить в грязь лицом. Заместитель председателя правительства, руководитель аппарата правительства РФ Сергей Приходько, возглавляющий оргкомитет форума, говорит об этом так: «Готовятся многочисленные контракты, протоколы о намерениях. Мы ожидаем предварительно, что их объем будет в любом случае не меньше, чем в прошлом году». На ПМЭФ 2015 общая сумма контрактов и соглашений, не являющихся коммерческой тайной, составила 293,4 млрд руб.

Дискуссии на ПМЭФ проходят всегда, и часто очень содержательные, заключенными контрактами тоже никого не удивишь. Так что же будет особенным и самым главным?

В свое время ПМЭФ позиционировался как русский Давос. Давосский международный экономический форум славится тем, что собирает представителей мировой политической и экономической элиты для обсуждения тем, которые формируют наше общее будущее. Во времена санкций сравнение ПМЭФ с Давосом ушло в тень. Но именно в этом году петербургский форум делает заявку на возвращение этого статуса. Между двумя форумами есть и прямая перекличка. В январе 2016 г. главной темой Давосского форум была «Четвертая индустриальная революция» (тогда же «Финансовая газета» подробно писала о том, что эта революция, которую можно назвать и второй цифровой, собой представляет), среди тем ПМЭФ есть «Человек и машина: новая индустриальная революция». Но главное в ПМЭФ 2016 все-таки не темы дискуссий.

В работе ПМЭФ примут участие генеральный секретарь ООН Пан Ги Мун и председатель Еврокомиссии Жан-Клод Юнкер. В центральном мероприятии форума — пленарном заседании, которое состоится 17 июня, — вместе с президентом России Владимиром Путиным примет участие, в частности, председатель Совета министров Италии Маттео Ренци. Участниками ПМЭФ станут и первые лица крупнейших европейских компаний. Делегацию нефтяной компании Франции Total возглавит ее руководитель Патрик Пуянне. Как известно, сторонником укрепления отношений России со странами Запада и противником санкций был и предшественник Пуянне Кристоф де Маржери, трагически погибший в октябре 2014 г. в авиакатастрофе во Внуково. На ПМЭФ прибудет и глава концерна Siemens Джо Кэзер.

ПМЭФ демонстрирует, что время санкций проходит. Если угодно, сам состав участников — это свидетельство необходимости сокращения политической напряженности между Россией и Западом.

На память сразу приходит недавно прошедшее заседание Экономического совета под председательством президента Владимира Путина. На нем, как известно, руководитель Центра стратегических разработок Алексей Кудрин призвал предпринять шаги по снижению геополитической напряженности с Западом. Владимир Путин в заключительном слове заявил, что мы не будем «торговать суверенитетом».

Сказанное Путиным можно принять за резкую отповедь предложениям Кудрина. Но на самом деле противоречия нет. Россия заинтересована в снижении напряженности с Западом, но не собирается «торговать суверенитетом». Как этого добиться? На финансовом уровне решение демонстрирует недавнее размещение Россией еврооблигаций. Пусть объем размещения невелик — всего $1,75 млрд, но три четверти покупателей российских суверенных бумаг — иностранцы, причем, по признанию Минфина, прежде всего из Великобритании. Это небольшой, но прорыв финансовой блокады России, выстроенной западными финансовыми санкциями.

ПМЭФ 2016 показывает еще один, гораздо более масштабный вариант решения той же задачи снижения напряженности без «торговли суверенитетом». И именно в этом его главное значение.

Николай Вардуль

ООН Пан Ги Мун и председатель Еврокомиссии Жан-Клод Юнкер. В центральном мероприятии форума — пленарном заседании, которое состоится 17 июня, — вместе с президентом России Владимиром Путиным примет участие, в частности, председатель Совета министров Италии Маттео Ренци. Участниками ПМЭФ станут и первые лица крупнейших европейских компаний. Делегацию нефтяной компании Франции Total возглавит ее руководитель Патрик Пуянне. Как известно, сторонником укрепления отношений России со странами Запада и противником санкций был и предшественник Пуянне Кристоф де Маржери, трагически погибший в октябре 2014 г. в авиакатастрофе во Внуково. На ПМЭФ прибудет и глава концерна Siemens Джо Кэзер.

ПМЭФ демонстрирует, что время санкций проходит. Если угодно, сам состав участников — это свидетельство необходимости сокращения политической напряженности между Россией и Западом.

На память сразу приходит недавно прошедшее заседание Экономического совета под председательством президента Владимира Путина. На нем, как известно, руководитель Центра стратегических разработок Алексей Кудрин призвал предпринять шаги по снижению геополитической напряженности с Западом. Владимир Путин в заключительном слове заявил, что мы не будем «торговать суверенитетом».

Сказанное Путиным можно принять за резкую отповедь предложениям Кудрина. Но на самом деле противоречия нет. Россия заинтересована в снижении напряженности с Западом, но не собирается «торговать суверенитетом». Как этого добиться? На финансовом уровне решение демонстрирует недавнее размещение Россией еврооблигаций. Пусть объем размещения невелик — всего $1,75 млрд, но три четверти покупателей российских суверенных бумаг — иностранцы, причем, по признанию Минфина, прежде всего из Великобритании. Это небольшой, но прорыв финансовой блокады России, выстроенной западными финансовыми санкциями.

ПМЭФ 2016 показывает еще один, гораздо более масштабный вариант решения той же задачи снижения напряженности без «торговли суверенитетом». И именно в этом его главное значение.

Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены > fingazeta.ru, 11 июня 2016 > № 1963463 Николай Вардуль

10 ИЮНЯ В РАМКАХ РАБОЧЕЙ ПОЕЗДКИ В МУРМАНСКУЮ ОБЛАСТЬ МИНИСТР ТРАНСПОРТА РФ МАКСИМ СОКОЛОВ ПРОИНСПЕКТИРОВАЛ СТРОИТЕЛЬСТВО ОБЪЕКТОВ МУРМАНСКОГО ТРАНСПОРТНОГО УЗЛА

10 июня Министр транспорта РФ Максим Соколов и губернатор Мурманской области Марина Ковтун проинспектировали строительство объектов федеральной собственности проекта «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла».

М. Соколов подчеркнул стратегическое значение проекта «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла» для транспортной системы страны. «Это один из самых масштабных проектов, реализуемых в нашей стране в области развития транспортной инфраструктуры. Проект зафиксирован в Стратегии развития транспортной системы России до 2030 года, утверждённой Правительством. Сегодня темпы его реализации позволяют уверенно смотреть в будущее проекта», – сказал Министр. Он также поблагодарил М. Ковтун за личный контроль и поддержку проекта.

Глава региона, в свою очередь, отметила, что сегодня основная задача – не снижая набранных темпов, реализовать проект развития Мурманского транспортного узла в полном объеме и в установленные сроки. «Стоит признать, что на начальном этапе проект шёл достаточно сложно. Мы прилагали максимум усилий к тому, чтобы он состоялся, приобрёл значение для Арктической зоны России и всей страны. Сегодня уже есть зримые результаты: стройка набрала обороты», – отметила М. Ковтун.

Участки работ развернуты на протяжении основных объектов строительства новой электрифицированной железнодорожной линии, которая пройдёт по маршруту Выходной – мостовой переход через реку Тулома – станция Мурмаши II –станция Лавна. На стройке работает более 1000 человек и около 400 единиц техники. Генеральным подрядчиком по строительству железнодорожной ветки является многопрофильная строительная компания ООО «Стройгазконсалтинг».

Комплексное развитие Мурманского транспортного узла реализуется в соответствии с федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)». Проектом предусмотрено развитие инфраструктуры морского, железнодорожного и автомобильного транспорта, а также логистической и складской инфраструктуры. Проект реализуется на основе государственно-частного партнерства.

Лето без Египта

Россияне нашли другие страны для летнего отдыха

Когда для российских туристов их излюбленные направления летнего отдыха — Турция и Египет — оказались закрыты, им пришлось искать новые маршруты для поездок. Но происшедший обвал рубля существенно ограничивает возможности выбора. Так что в этом году многие предпочитают отдыхать в бюджетных странах: Болгарии, Черногории и заметно подешевевшей Греции.

Значительного роста бронирования пакетных туров на летний отдых пока не наблюдается. Такой вывод сделала «Газета.Ru», поговорив с несколькими туроператорами.

«У туристов были сдерживающие факторы, ждали изменения курса валют, ожидали открытия Египта. Сейчас картина стала более понятна, но большого всплеска нет, все в рамках ожиданий», - объясняют в пресс-службе TUI Россия.

Закрытие Египта и Турции, которые были очень популярны среди российских туристов, привело к тому, что россиянам пришлось искать другие места для своего отдыха. Так, в 2015 году наиболее популярными странами были Турция, Египет, Греция, Болгария и Таиланд.

Сейчас ситуация поменялась и лидеры выглядят следующим образом: Кипр, Греция, Болгария.

По данным Tez Tour, Греция, Болгария, Кипр, Италия, а также Испания демонстрируют существенный рост. «Например, Греция прибавила 50% к прошлому году», - отмечает представитель туроператора Лариса Аханова.

«Безусловно, главные потребительские тренды лета 2015 перешли в 2016 год. Прежде всего – это цена. Она по-прежнему – определяющий фактор поездки. Спросом пользуются бюджетные направления и курорты, экономичные отели. По-прежнему, российские туристы предпочитают максимально заплатить «здесь», чтобы поменьше тратить «там» и обезопасить себя от резких скачков национальной валюты. Востребовано размещение по системе «завтрак+ ужин» и «все включено», - отметила Лариса Аханова.

При этом, большинство туроператоров отмечают среди россиян возросшую популярность туров по России.

«На российских курортах отельная база ограничена, сейчас наблюдается сложность с подтверждением номеров, так как до августа практически нет свободных номеров, все они бронировались с Нового года», - отмечает исполнительный руководитель PR-департамент ANEX Tour Елена Кокоева. По ее словам, сейчас глубина продаж в среднем в визовые страны составляет 2 месяца, в прошлом году на этот же момент брони были с глубиной 2,5-3 месяца. В безвизовые направления глубина продаж около 3 недель.

Но у всех туроператоров своя глубина продаж. Так, Лариса Аханова отмечает, что в среднем глубина продаж туров составляет месяц по визовым направлениям и 2-3 недели по безвизовым или с упрощенным въездом. В TUI, в свою очередь, подчеркивают, что глубина продаж туров по России и Кипру – 51-59 дней, а на остальные страны в среднем 70 дней.

В Tez Tour также обращают внимание на изменения по отдыху среди россиян.

«Например, увеличение длительности поездок. Если в прошлом году она составляла неделю, этим летом туристы предпочитают туры на 10 дней», - говорит Лариса Аханова.

Среди россиян, которые предпочитают самостоятельное путешествие, а не в рамках тура, особенно популярен Крым.

Как рассказали «Газете.Ru» в туристическом поисковике Tutu.Ru, по итогам продаж авиабилетов на лето, доля купленных на этом сайте билетов из Москвы в Крым по сравнению с прошлым годом осталась примерно на том же уровне и составляет пятую часть от всех купленных авиабилетов по России. При этом средняя цена авиабилета из Москвы в Симферополь на лето выросла на 16%: с 5186 рублей в прошлом году до 6014 рублей в 2016 году за билет в одну сторону.

Кроме того, среди индивидуальных путешественников особо популярны направления из Москвы в Сочи, Анапу, Калининград, а также из Санкт-Петербурга в Симферополь.

Причем, в Tutu.Ru отмечают, что средний чек на авиабилеты из Москвы в Сочи и Калининград вырос не более чем на 5%, тогда как средняя цена на авиабилеты из Санкт-Петербурга в Симферополь подросла на 30%.

«Примерно на 20% выросли средние цены на авиабилеты в Краснодар и Геленджик с вылетом из Москвы», - подсчитали в Tutu.Ru.

Из европейских направлений особенно популярны маршруты из Москвы и Санкт-Петербурга в Тиват.

«На сегодняшний момент почти 15% всех купленных на Tutu.Ru билетов приходится на эти направления. С большой долей вероятности можно сделать прогноз, что в этом летнем сезоне Черногория, как и летом 2015 года, станет самым популярным европейским маршрутом среди регулярных авиамаршрутов», - говорят в компании. Там же подчеркивают, что по сравнению с прошлым годом средний чек на авиабилеты в Тиват из Москвы и Петербурга выросли примерно на 20%.

Представитель онлайн-поисковика AviaSales Янис Дзенис отмечает, что по их данным, в топе бронирований Россия, Испания, Италия, Черногория, Франция. В прошлом году в этом списке была Украина и Турция. По его словам, до 50% билетов покупают за неделю до вылета и менее.

В Tutu.Ru отмечают, что средний чек на авиабилеты по сравнению с летом 2015 года выросли на 13,5%. Авиабилеты по России выросли в цене примерно на 12%, в страны ближнего зарубежья – на 26%, в Европу – на 25%, а в страны дальнего зарубежья – почти на 40%.

Евгения Сазонова 

12 июня в 14.00 в Мурманске на площади Пяти углов состоится старт международного автопробега Росавтодора «Дорогами памяти» по маршруту Мурманск – Брест. Автоколонна за 10 дней преодолеет около 3,5 тыс. километров и финиширует в Белоруссии в день 75-летия со дня начала Великой Отечественной войны.

В церемонии открытия автопробега примет участие Министр транспорта РФ Максим Соколов, руководитель Росавтодора Роман Старовойт, а также губернатор Мурманской области Марина Ковтун.

Для мурманчан организаторы подготовили шоу ретро-автомобилей военных лет. От жителей столицы Заполярья участникам автопробега в свою очередь будет вручена символическая капсула с землей 13 городов-героев Великой Отечественной войны, которую доставят на открытие VI Международного фестиваля «22 июня 1941 года. Брестская крепость».

После старта от площади Пяти углов автоколонна проследует к мемориалу «Защитникам Советского Заполярья», где состоится возложение цветов к памятнику «Алёша». Далее участники автопробега во главе с Романом Старовойтом проинспектируют участок реконструкции подъездной дороги к городу Мурманску (км 0 – 14 на трассе Р-21 «Кола»).

Справка:

В автопробеге Росавтодора «Дорогами памяти» примут участие работники дорожного хозяйства трех стран – России, Белоруссии и Казахстана. Автоколонна проедет по автомобильным дорогам шести регионов страны (Республика Карелия, Мурманская, Ленинградская, Псковская, Смоленская и Брянская области) и территории Республики Беларусь. По ходу движения участниками будут организованы памятные мероприятия, посвященные героям Великой Отечественной войны.

Задачей патриотического автопробега также является оценка состояния дорог и определение направлений развития автомобильных коридоров северо-западной и западной части России. Особое внимание будет уделено объектам улично-дорожной сети, на неотложный ремонт которых уже этим летом будут выделены средства от системы «Платон».

Перед судом предстанут участники преступной группы, совершившей в Санкт-Петербурге серию квартирных краж.

Следствием установлено, что с 2013 по 2015 год члены ОПГ совершили не менее 12 краж из квартир в Кировском, Колпинском, Невском и Красносельском районах на общую сумму более 2 миллионов рублей.

Следственной частью Главного следственного управления ГУ МВД России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области завершено расследование уголовного дела в отношении трех граждан одного из закавказских государств, в возрасте 41, 40 и 29 лет, участников организованной преступной группы. Указанные лица обвиняются в совершении преступлений, предусмотренных п. «а» части 4 статьи 158 УК РФ (кража), по факту серии хищений имущества и денежных средств граждан из квартир на территории различных районов Санкт-Петербурга.

Предварительным расследованием установлено, что вышеуказанные лица в 2013 году объединились в устойчивую организованную преступную группу. Для сокрытия и облегчения совершений преступлений, исключения возможности их задержании и изобличения, участники ОПГ заранее приискали автомашину «Форд Фокус», которую в дальнейшем использовали как преступный транспорт. В период с декабря 2013 по март 2015 года с использованием отмычек и различных орудий взлома, соучастники совершили не менее 12 преступлений:

- 6 квартирных краж в Кировском районе;

- 4 квартирных кражи в Колпинском районе;

- по одной квартирной краже в Невском и Красносельском районах.

Общий ущерб от противоправных действий участников преступной группы превысил 2 миллиона рублей.

В результате оперативно-розыскных мероприятий, проведенных сотрудниками Управления уголовного розыска ГУ МВД России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области подозреваемые были установлены, задержаны с поличным и изобличены в совершении указанных преступлений. В ходе обыска автомашины, а также в ходе личных досмотров задержанных и обысков по местам жительства, часть похищенного имущества была обнаружена и возвращена владельцам.

В настоящее время материалы данного уголовного дела направлены в суд для рассмотрения по существу. В отношении обвиняемых избрана мера пресечения в виде заключения под стражу.

Президент России Владимир Путин объяснил причины заинтересованности иностранного бизнеса в участии в Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ), отметив, что бизнесмены не хотят потерять достигнутое ранее.

"У самих много проблем. Потом происходит осознание, особенно в бизнес-сообществе, что их пытаются использовать в чьих-то других интересах, которые с ними никак не связаны", — сказал Путин в интервью Сергею Брилеву, фрагмент которого показал телеканал "Россия 24".

Он подчеркнул, что "есть желание не утратить, что было достигнуто в предыдущие годы, идти дальше".

"Все в этом заинтересованы. Видят, что мы тоже этого хотим, создаем условия. Думаю, что причина чисто прагматичного характера", — добавил президент.

Петербургский международный экономический форум в 2016 году станет юбилейным, он пройдет в двадцатый раз с 16 по 18 июня.

Двести российских университетов подали заявки на участие в Программе Жана Монне по обмену с университетами Евросоюза, это рекордная цифра, заявил посол ЕС в РФ Вигаудас Ушацкас.

"ЕС уделяет приоритетное внимание сотрудничеству. Даже во время конфликта в Украине и в атмосфере санкций мы никогда не вводили санкции в отношении обычных людей и приграничного сотрудничества (с РФ). Мы, наоборот, выделяем на это дополнительные деньги, в том числе – Калининградской области", — сказал Ушацкас в интервью калининградскому порталу Pregel.me.

В качестве примера дипломат привел данные по финансированию Евросоюзом студенческих обменов с Россией, этот показатель вырос в два раза.

"В прошлом году сумма достигла 27 миллионов евро, благодаря чему 3583 студента и преподавателя получили стипендии ЕС, порядка 30 российских университетов участвовали в 45 проектах в рамках Программы Жана Монне. Между прочим, буквально на прошлой неделе мы завершили прием заявок на данную программу. Заинтересованность в участии в обмене с ЕС выразило рекордное количество российских университетов – 200", — сказал дипломат.

Помимо студенческих обменов и приграничного сотрудничества Евросоюз реализует проекты по поддержке гражданского общества.

"Рад заметить, что с сентября в Полесском районе действует проект "Искры надежды для российских деревень". Он направлен на устойчивое социально-экономическое развитие сельских общин через участие граждан в сотрудничестве с местными органами власти. Финансовая поддержка со стороны ЕС – почти 600 тысяч евро. Кроме Калининградской области в программе участвуют Архангельская область, Краснодарский край, Алтайский край и Республика Алтай", — отметил дипломат.

По его словам, ЕС реализует проекты, направленные на улучшение жизни людей с ограниченными возможностями.

"В рамках одного из них, "Дружественные города", создается комфортная и доступная городская среда. Помимо Калининграда, в проекте участвуют такие города, как Псков, Петрозаводск, Владимир, Архангельск, Санкт-Петербург. Вклад ЕС – 400 тысяч евро. Еще один проект связан с эффективной реализацией прав на инклюзивное образование в школах. В проекте участвуют 14 российских регионов, вклад ЕС – 750 тысяч евро", — добавил Ушацкас.

Он подчеркнул, что в этом контексте в ЕС "удивлены и разочарованы" тем, что организация "Ганзейское бюро", "чьей целью является продвижение сотрудничества между Калининградской областью и немецкой землей Шлезвиг-Гольштейн, была включена в так называемый список "иностранных агентов".

"Этот шаг ни в коей мере не помогает развитию регионального сотрудничества, и я надеюсь, что ответственные власти все-таки изменят свое мнение", — сказал Ушацкас.

В Минюсте РФ ранее пояснили, что факт соответствия этой организации признакам НКО, выполняющей функции иностранного агента, был установлен в ходе внеплановой выездной министерской проверки.

Евросоюз. Россия > Образование, наука. Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 11 июня 2016 > № 1787068

Доля России в товарообороте ЕС за последние годы упала с 10 до 6%, при этом Брюссель хочет сохранить доступ на российский рынок, заявил посол Евросоюза в Москве Вигаудас Ушацкас в интервью калининградскому порталу Pregel.me.

Он отметил, что в ходе многочисленных поездок — от Калининграда до Дальнего Востока — он встречался с представителями российского бизнеса и "абсолютное большинство российских бизнесменов и инвесторов считали и продолжают считать, что Евросоюз – основной экономический партнер России".

По словам дипломата, это подтверждают факты: на Евросоюз приходится 46% российского товарооборота, оттуда в Россию поступают 75% иностранных инвестиций, на рынке Евросоюза продаются 70% российских углеводородов.

"Так что зависимость России от ЕС совершенно очевидна, равно как и наше желание сохранять свои позиции на российском рынке в 140 миллионов жителей и потребителей. Мы хотим сохранить доступ на ваш рынок. Хотя, вынужден признать, в течение последних лет доля России в товарообороте ЕС упала с 10% до 6%", — сказал Ушацкас.

По словам Ушацкаса, он уже три года работает послом ЕС в России и пробудет на этом посту еще год.

"Наверное, к сожалению, эти четыре года в моей биографии и в отношениях ЕС-Россия останутся в истории как период урегулирования кризисов. Я войду в историю как "кризисный посол", "посол по кризисам". С этой точки зрения я и строю свою работу, понимая масштаб разногласий и осознавая, что мы должны сохранить мосты общения и сотрудничества там, где это возможно. Разногласия появляются и исчезают. В то время как работа дипломата – сохранять самое лучшее, что есть между нами", — добавил он.

После того, как в марте 2014 года Крым по итогам референдума вошел в состав России, Запад поэтапно вводил в отношении нее санкции. В ответ Москва ограничила импорт продовольственных товаров из стран, присоединившихся к санкциям. Страны ЕС 28-29 июня рассмотрят вопрос о продлении антироссийских санкций, действие которых истекает 31 июля. При этом ряд государств готовы поднять вопрос об отмене ограничений.

Посол ЕС в России Вигаудас Ушацкас надеется на нормализацию отношений между Москвой и Брюсселем, в том числе и по визовому диалогу.

Говоря о развитии приграничных обменов между Калининградской областью и государствами ЕС, он отметил, что "выдача литовских виз для жителей Калининградской области происходит без каких-либо проблем и очень легко".

"Независимо от экономических сложностей и девальвации рубля поток посещений калининградцами Литвы остается рекордно высоким. Что касается МПП (местное приграничное передвижение), то, будучи министром иностранных дел Литвы, я сам выступал как раз за то, чтобы между Литвой и Калининградской областью был подписан соответствующий договор", — заявил он в интервью калининградскому порталу Pregel.me.

При этом, по словам посла, "надо все-таки иметь в виду, что мы живем не изолированно от политических событий".

"Поэтому в данный момент мы заморозили визовый диалог между ЕС и Россией. Но я надеюсь, ситуация успокоится и нормализуется", — сказал Ушацкас.

Шаги по переходу на безвизовый режим с ЕС были согласованы на саммите Россия-ЕС в декабре 2011 года. Они представляют собой "дорожную карту" совместной работы по четырем направлениям: миграция и беженцы, безопасность и проездные документы, сотрудничество правоохранительных органов и коррупция; внешние связи и правозащитная тематика. Все эти вопросы прорабатывались в ходе работы перекрестных миссий экспертов ЕС и России в течение 2012 и 2013 годов. На данный момент Евросоюз приостановил переговоры с РФ по упрощению визового режима из-за ситуации вокруг Украины.

Об участии подведомственного Россельхознадзору ФГУП «Республиканский фумигационный отряд» в XVII Международном зерновом раунде «Рынок зерна – вчера, сегодня, завтра».

6 — 9 июня 2016 г. в г. Геленджик, Краснодарский край, Российским Зерновым Союзом при поддержке Министерства сельского хозяйства Российской Федерации, Комитета Государственной Думы и Администрации Краснодарского края состоялся ХVII Международный зерновой раунд «Рынок зерна — вчера, сегодня, завтра».

В рамках Раунда были рассмотрены современные проблемы государственного регулирования функционирования рынка зерна, меры государственной поддержки аграрного сектора, перспективы развития АПК в новых экономических условиях, прогнозы производства, динамики цен и конъюнктуры зернового рынка, использования новых технологий производства, переработки и хранения зерна, развития транспортной и финансовой инфраструктуры.

В насыщенной сессионной программе Раунда приняли участие более 900 представителей из 30 стран мира, среди которых: лидеры зернового сектора, транспортных компаний, организаций, отвечающих за инфраструктуру отрасли, руководители компаний — операторов рынка зерна и продуктов его переработки, а также ведущие сельхоз товаропроизводители из более чем 40 субъектов Российской Федерации.

От ФГУП «Республиканский фумигационный отряд», который входит в структуру Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору, в Раунде приняли участие Руководитель ФГУП «РФО» Тагир Астемиров и Заместитель руководителя по развитию производства Владислав Амаев.

Благодаря предоставленным оптимальным условиям для презентации услуг, представителями ФГУП «РФО» были проведены деловые переговоры с участниками Раунда и встречи с партнерами, среди которых: «Гарант — Агро», «Сеаско», «КСК», «Мирогрупп ресурсы», «Агрофуд», «ТБИ», ОАО «Портовый элеватор» Калининград, «Эфко», «Новороссийский зерновой терминал», «Cargill», «АгроЛидер», «Инфлот», «МЗК», «SGS», «Армада», «VOIT» и др. и были получены многочисленные положительные отзывы о деятельности предприятия.

Федеральное государственное унитарное предприятие «Республиканский фумигационный Отряд» было награждено дипломом Российского зернового союза за большой вклад в развитие зернового рынка России.

Об обнаружении в Санкт-Петербурге крупных партий контрабандной продукции, ввезенных под видом товара-прикрытия.

В Большом порту Санкт-Петербург должностными лицами Управления Россельхознадзора по Санкт-Петербургу и Ленинградской области совместно с сотрудниками Балтийской таможни и МВД России обнаружены четыре контейнера с продукцией животного происхождения, прибывшей из порта Гамбург на теплоходе «NJORD», которая была заявлена в товаросопроводительных документах как «неопасная химия».

В ходе досмотра контейнеров инспекторы Управления Россельхознадзора выявили твердый сыр Джюгас весом 38 870 килограммов. На паллетах содержатся сведения о предприятии-изготовителе поступившего груза - AB «Zemaitijos pienas», Sedos g. 35, Telsiai, LT87101, Литва. Кроме того, в других контейнерах обнаружен замороженный свиной шпик весом 39 290 килограммов, упакованный в полиэтилен. Согласно информации на паллетных листах изготовитель продукции - DE EZ 958 EG, Германия.

Ветеринарно-сопроводительные документы и разрешение Россельхознадзора на ввоз данных грузов отсутствуют.

В соответствии с действующим законодательством РФ ввоз потенциально опасной продукции животного происхождения запрещён. По фактам выявленных правонарушений проводится комплекс проверочных мероприятий, по результатам которых будет принято решение в отношении данных грузов.

Россия и Норвегия продолжат сотрудничество в области охраны окружающей среды

9 июня 2016 г. в Минприроды России состоялось заседание Рабочей группы по контролю и предотвращению загрязнения окружающей среды в рамках выполнения межправительственного российско-норвежского Соглашения по сотрудничеству в области охраны окружающей среды.

Деятельность Рабочей группы направлена на реализацию проектов в области обращения с отходами в северо-западных регионах России. В частности, речь идет о разработке системы по обработке и размещению твердых коммунальных отходов в составе полигона ТКО, мусоросортировочного комплекса и четырех мусороперегрузочных станций для нужд муниципальных образований Мурманска, закрытых административно-территориальных образований Североморск, Александровск, п. Видяево, г. Заозерск и Кольского района.

По информации представителей Мурманской области, внедряемая система позволит охватить около половины объема всех образующихся в регионе коммунальных отходов (около 250 тыс. т).

По данным представителей Архангельской области, реализуется работа по введению системы селективного сбора отходов на всей территории области, включая г.Северодвинск, где начиная с 2016 г. организовано 80 площадок по сортировке отходов.

Кроме того, обсуждены вопросы реализации проекта в Архангельской области по реабилитации загрязненных нефтепродуктами земель, а также разработки проектов, способствующих ликвидации последствий накопленного экологического ущерба, оставшихся в результате хозяйственной деятельности прошлых лет.

Российская сторона отметила заинтересованность в обмене технологиями в области переработки и утилизации отходов разных категорий.

В ходе встречи стороны также обсудили вопросы двустороннего сотрудничества в области выполнения положений Конвенции о стойких органических загрязнителях.

Стороны отметили заинтересованность в продолжении диалога по вопросам исключения возможных угроз и регулирования рисков, связанных с применением химических веществ на опасных производственных объектах; утилизации пестицидов и других отходов, содержащих стойкие органические загрязнители.

С российской стороны делегацию возглавляла начальник отдела Департамента международного сотрудничества Минприроды России Анна Балакирева, в мероприятии приняли участие представители отраслевых департаментов Минприроды России, администрации Мурманской области.

С норвежской стороны делегацию возглавлял руководитель Департамента международного сотрудничества Агентства окружающей среды Норвегии А.Каммерун. В состав делегации также вошли представители Министерства климата и охраны окружающей среды, Посольства Норвегии в Москве.

Марифермеров Приморья предложили поддерживать «по результату».

Общественный экспертный совет по рыбному хозяйству в Приморском крае рекомендовал использовать в качестве показателя для субсидирования аквакультуры из краевого бюджета фактическое производство товарной продукции.

Члены Общественного экспертного совета по рыбному хозяйству, водным биоресурсам и аквакультуре в Приморском крае на заседании 9 июня рассмотрели поправки в региональное отраслевое законодательство. Как рассказала начальник отдела анализа, оценки и прогнозирования краевого департамента рыбного хозяйства Галина Молодкина, бюджетная комиссия администрации края приняла решение уменьшить субсидии для отрасли в рамках госпрограммы в 2016 г. на 25 млн. рублей. Сокращение по аквакультуре составило 10,1 млн. рублей, по развитию переработки – 15 млн. «Мы подготовили проект с соответствующими изменениями показателей госпрограммы, поскольку сокращение финансирования значительное», - отметила Галина Молодкина.

В частности, департамент рекомендует уменьшить значения таких показателей, как объем производства (выращивания) продукции аквакультуры и объем производства рыбы и рыбных продуктов переработанных и консервированных.

Некоторые показатели департамент вообще предлагает исключить: прирост оборота продукции, производимой малыми предприятиями; прирост количества субъектов малого и среднего предпринимательства, осуществляющих рыбохозяйственную деятельность; прирост инвестиций в основной капитал рыбохозяйственного комплекса края; удельный вес рыбоперерабатывающих организаций, осуществляющих технологические инновации.

Вместо этих показателей в перечень рекомендуют внести два новых – объемы инвестиций в основной капитал на развитие рыбоводства и на развитие переработки и консервирования, сообщает корреспондент Fishnews.

Также департамент рыбного хозяйства предлагает скорректировать показатели результативности предоставления субсидий из краевого бюджета. Рекомендуется исключить «объем инвестиций в основной капитал» и «объем налоговых поступлений в консолидированный бюджет Приморского края».

Говоря об «объеме инвестиций в основной капитал на разведение рыбоводства», эксперты отметили, что в крае собственно рыбоводство не пользуется популярностью, основной акцент делается на марикультуру. Совет рекомендовал изменить термин.

Директор ТИНРО-Центра Лев Бочаров также обратил внимание на показатель «объем производства выращивания продукции аквакультуры». Сегодня в Приморье субсидии выделяются под выращивание и расселение. «Говоря о марикультуре, мы подразумеваем те объекты, которые лежат на дне. Но по факту получается, что в этом году на дне все посчитали, потом прошли шторма, неудачная зима, и на следующий год фермер обнаружил, что за зиму ничего и не выросло. Давайте тогда лучше говорить о товарной продукции, – подчеркнул эксперт. – Товар – это то, что фактически вынуто из воды».

Управляющий группой компаний «Доброфлот» Александр Ефремов обратил внимание на саму цель госпрограммы развития рыбохозяйственного комплекса в Приморье, которая заключается в обеспечении населения дешевой и доступной рыбой. «Если понимать эту цель как основную, то у нас, к сожалению, не остается альтернативы, кроме как субсидировать только товарную продукцию, доставленную населению», – подчеркнул представитель бизнеса.

По итогам обсуждения экспертный совет в целом одобрил предложенное департаментом изменение состава показателей и рекомендовал внести в проект поправок показатель по товарной продукции.

Кроме того, на заседании рассмотрели вопросы развития на территории Приморского края аукционной и биржевой торговли. Директор Дальневосточного аукционного рыбного дома Сергей Лелюхин представил членам общественного экспертного совета информацию об итогах работы электронной торговой площадки, действующей на базе Биржи «Санкт-Петербург», за последний год. Дискуссия развернулась вокруг проблем, с которыми сталкиваются биржевики в работе с рыбаками, и самих механизмов стимулирования дальнейшего развития этой формы сбыта водных биоресурсов.

Эксперты также рассмотрели вопросы экологичности драгового промысла и выведения минтая подзоны Приморье из ОДУ.

Погода благоприятствует карельским рыбакам.

С января по май предприятия Республики Карелия добыли 40,9 тыс. тонн рыбы, что на 10% больше уровня прошлого года. Повышение показателей периода обусловлено благоприятной промысловой обстановкой.

Квоту вылова донных видов рыб (трески и пикши) за пять месяцев компании региона освоили на 50%. Как сообщили Fishnews в пресс-службе министерства сельского, рыбного и охотничьего хозяйства Республики Карелия, вылов трески и пикши составил 31,8 тыс. тонн. Это на 6,8 тыс. тонн больше, чем за аналогичный период прошлого года.

ООО «Согласие» и ООО «Рыболовецкая компания «Вирма» полностью освоили квоту путассу в зонах иностранных государств северо-восточной части Атлантического океана - 6,2 тыс. тонн.

Успешно идет промысел и на внутренних водных объектах Карелии. На Белом море рыбаки региона добыли 634 тонны рыбы, в том числе 395 тонн сельди и 225 тонн наваги. Уровень прошлого года превышен на 29%. В июне предприятия планируют начать заготовку водорослей.

На пресноводных водоемах республики освоено 492 тонны рыбы. Большая часть этих объемов приходится на корюшку (373 тонны). Промысел продолжается.

Утвержден план первоочередных мероприятий по модернизации инфраструктуры Соловецкого архипелага

Работы по устройству системы водоснабжения и водоотведения поселка Соловецкий планируется завершить весной 2017 года. Об этом заявил Первый заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Леонид Ставицкий в ходе официального визита на Соловецкие острова.

Официальная делегация Правительства России и Архангельской области во главе с Леонидом Ставицким провела совещание рабочей группы, а также посетила объекты жилищно-коммунальной и социальной сферы архипелага. «Мы согласовали дальнейшие действия по строительству новых объектов на Соловках с федеральными министерствами и правительством Архангельской области. У нас есть чёткое понимание целей и задач, и тех мер, которые нужно реализовать в первоочередном порядке», – заявил Леонид Ставицкий.

Всего в ходе заседания правительственной комиссии было рассмотрено 12 важных вопросов, по которым составлены планы-графики с указанием исполнителей и сроками проведения работ. «В ближайшие годы Соловки ждут масштабные преобразования. Это строительство новой школы, больницы, детского сада, дома культуры, аэропорта, реконструкция причальных сооружений, взлётно-посадочной полосы», - пояснил директор департамента разрешительной деятельности и контроля Минстроя России Дмитрий Лабыкин.

Основными темами обсуждений стали замена старых изношенных коммуникаций и ход строительства новых внутренних сетей, которые жизненно необходимы посёлку Соловецкий.

«В первую очередь нужно завершить работы по устройству систем водоснабжения и водоотведения. Монтаж канализационной сети на Соловках должен быть завершен уже в этом году, средства выделены. Но, в связи с тем, что генеральный подрядчик завершит работ в конце года, пусконаладочные работы целесообразнее перенести на весну 2017 года, – рассказал Леонид Ставицкий. – Также ведутся работы по прокладке водопроводных сетей. Этот жизненно важный для соловчан вопрос мы тоже «закроем».

Ещё один острый вопрос – состояние жилого фонда Соловков. На заседании комиссии был проработан вопрос по охране домов-памятников исторического значения и расселения аварийного жилфонда.

Итоги рабочего визита комиссии на Соловки будут доложены Министру строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Михаилу Меню, который держит вопрос под личным контролем.

Справочно:

Минстрой России является координатором по вопросу комплексного развития и сохранения Соловецкого архипелага Архангельской области.

Учитывая исключительную историко-культурную, духовную, природную и социальную значимость развития Соловецкого архипелага – объекта всемирного наследия ЮНЕСКО Минстрой России провел длительные сложные работы по созданию, согласованию с разнообразными ведомствами и изданию Перечня мероприятий по сохранению и развитию Соловецкого архипелага.

Распоряжение Правительства Российской Федерации № 163-р (Перечень мероприятий по сохранению и развитию Соловецкого архипелага) издано 5 февраля 2016 г. Распоряжение включает в себя совокупность мероприятий, направленных на возрождение Соловецкого архипелага.

Сроки реализации мероприятий намечены до 2020 гг.

С мая 2016 г. продолжены строительно-монтажные работы по мероприятиям «Строительство канализационных сетей и коллекторов, канализационных очистных сооружений поселка Соловецкий», «Строительство и реконструкция системы водоснабжения пос. Соловецкий» и «Строительство и реконструкция объектов «Соловецкий государственный историко-архитектурный и природный музей-заповедник», «Реставрация и сохранение объектов культурного наследия».