Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В период с 29 по 30 октября 2015 года в городе Санкт-Петербурге состоялся VII Международный форум «Водный туризм» в рамках Проекта Партии «Единая Россия» «Санкт-Петербург – морская столица России» при поддержке Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации, Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации, профильных федеральных и региональных министерств и ведомств

Цель мероприятия - совершенствование существующей нормативно-правовой базы в сфере развития водного туризма в России, а также открытое обсуждение необходимых условий и перспектив повышения конкурентоспособности и инвестиционной привлекательности круизного и яхтенного туризма в России.

В работе форума приняла участие и выступила с докладом на тему «Региональные проекты по созданию береговой инфраструктуры и проведения дноуглубительных работ» и.о. руководителя Невско-Ладожского БВУ А.Б. Кузнецова.

По итогам форума составлена резолюция с предложениями и рекомендациями, которая будет направлена в адрес представителей органов государственной власти для совершенствования законодательства и государственного регулирования в сфере водного туризма.

"Газпром нефть" планирует к 2018 г. добыть 5 млн т нефти на первой в Артике платформе "Приразломная".

Об этом сообщил сегодня замначальника управления промышленной и экологической безопасности компании "Газпром нефть шельф" Антон Киссер, выступая в Архангельске на Международном форуме "Арктические проекты - сегодня и завтра".

"К концу 2017 г. планируется закончить на "Приразломной" строительство и ввести в эксплуатацию семь добывающих скважин, довести накопленную добычу до 5 млн т нефти и отгрузить потребителям порядка 70 танкеров", - сказал Киссер.

По его словам, на сегодня уже добыто 910 тыс. т нефти и 13 танкеров отгружено.

Как ранее сообщала "Газпром нефть", планирует в 2016 г. увеличить добычу нефти на Приразломном месторождении до более 1,7 млн т нефти.

Приразломное нефтяное месторождение расположено в Печорском море в 60 км от берега. Извлекаемые запасы нефти превышают 70 млн т. Нефть нового российского сорта получила название ARCO /Arctic oil/. Первый танкер с ARCO был отправлен в апреле 2014 г. Суда, доставляющие сырье потребителям, эксплуатируются под российским флагом и принадлежат крупнейшей отечественной судоходной компании ОАО "Совкомфлот".

Для разработки месторождения создана уникальная ледостойкая платформа, спроектированная и построенная в России. Она рассчитана на эксплуатацию в экстремальных природно-климатических условиях и способна выдержать максимальные нагрузки. Платформа стоит на дне моря, ее запас прочности многократно превосходит реально существующие нагрузки.

Толщина стен основания платформы - 3 метра, скважины бурятся внутри и надежно изолированы от окружающей среды. На платформе создана система "нулевого сброса", исключающая попадание в море отходов бурения и производства. Они будут закачиваться в специальную поглощающую скважину или, при необходимости, собираться в контейнеры и вывозиться на берег для последующей утилизации.

Оператором проекта является "Газпром нефть шельф", дочерняя компания "Газпром нефти".

В Республике Коми активно развивается программа перевода котельных на местные виды топлива. Об опыте Усть-Куломского района корреспонденты ИАА "Инфобио" узнали у производителей биотоплива. 4 котельных этого района работают на брикетах компании ООО "ТБ Усть-Кулом" уже несколько лет. Мощность каждой из четырех котельных - 2 МВт. Энергоустановки были переведены с угля на биотопливо в рамках региональной программы развития биоэнергетики.

Сам брикетный завод в Усть-Куломе был введен в эксплуатацию в декабре 2013 года. Главной целью этого предприятия стала переработка отходов деревообрабатывающих предприятий, которых в регионе очень много. Все близлежащие предприятия вывозят свои отходы (опил, щепу, горбыль) не в пункт сбора ТБО, а на территорию завода ООО "ТБ Усть-Кулом". Это позволяет сохранить окружающую среду в чистоте и порядке. В свою очередь у брикетного предприятия нет проблем с наличием сырья на складе.

Данные отношения между производителем биотоплива и поставщиками древесного сырья поддерживаются законодательными актами Республики Коми. Для деревообработчиков, у которых образуются отходы, их вывоз становится бесплатным. Не считая затрат на транспортировку на специальные площадки, они не платят за утилизацию. Если же какой-то завод уличат в том, что он выбрасывает древесные остатки в карьеры или отвалы, то ему будет выписан штраф на 500000 рублей.

Место же, где расположено брикетное производство, называется площадкой по сбору древесных отходов и поддерживается местными властями.

Весной 2014 года усть-куломское биотопливное предприятие, в основе которого лежит пресс DI PIU, начало работать на полную мощность 1500-1700 кг/час брикетов. Режим работы был ежедневный по 12 часов. Осенью к началу отопительного сезона завод перешел в круглосуточный режим на 7 дней в неделю. В течение года среднемесячные показатели производительности - 750 т/месяц.

Принцип работы завода заключается в следующем. Вначале отходы, поступающие на предприятие (в основном горбыль), дробятся на дробилке до состояния щепы. Затем полученная щепа поступает по транспортеру на участок подготовки сырья. (Участок сушки и измельчения сырья на сделан на основе АС-4-2000 от компании СПиКо.) Далее сырье влажностью 10-12% поступает в бункер дозатор пресса BRIK MB110, из него сырье направляется в пресс. Пресс работает в автоматическом режиме круглосуточно. Брикет диаметром 95 мм охлаждается на линии длиной 50 метров, что позволяет получить очень высокое качество выпускаемой продукции. Плотность брикета не менее 1200 кг/куб. м. Брикеты нарезаются на пневматическом ноже в один размер, упаковываются и укладываются на поддон. Упаковка биотоплива может быть в биг-бэги или просто навалом.

Готовая продукция идет на склад. В период с мая по сентябрь предприятие работает исключительно на склад. В отопительный сезон с сентября по апрель брикеты вывозятся на местные котельные. Вся продукция используется в регионе.

Потребность котельных в самые холодные месяцы декабрь-февраль достигает 1500 тонн/месяц, а мощность брикетного производства 750 тонн/месяц. Вот за эти месяцы используются все летние запасы брикетов. Ранее эти котельные использовали привозной уголь, доставка которого дорого обходилась администрации Усть-Куломского района. Уголь сначала железнодорожным транспортом доставлялся до Сыктывкара, а потом грузовыми автомобилями до Усть-Куломского района (в 170 км от Сыктывкара).

Новое биотопливное предприятие, так называемый пилотный проект ООО "ТБ Усть-Кулом", сегодня решает очень важные проблемы: вопросы утилизации древесных отходов, создания новых рабочих мест, энергоэффективности и многое другое. Самое важное заключается в том, что описанный выше механизм взаимодействия деревообработчиков и производителей брикетов через систему площадок по сбору отходов позволяет оставлять деньги жителей региона у себя. Кроме того, за время работы биотопливных котельных отмечается экономический эффект в размере 10-15% ежегодно.

28 октября 2015 г. в Центре Императорского Православного Палестинского Общества в Москве состоялось подписание соглашения о взаимодействии между Управлением делами Международной общественной организации «Императорское Православное Палестинское Общество», Федеральным агентством по туризму (Ростуризм) и подведомственным ему Федеральным государственным унитарным предприятием «Национальный маркетинговый центр по туризму Visit Russia».

Документ подписали управляющий делами ИППО М.И. Калинин, заместитель Руководителя Ростуризма С.Е. Корнеев и и.о. директора ФГУП «НМЦТ» Ю.А. Мохова.

Соглашение урегулирует взаимодействие сторон в целях реализации «Программы совместных действий Министерства культуры Российской Федерации и Международной общественной организации «Императорское Православное Палестинское Общество» по развитию религиозного туризма и паломничества в 2015-2020 гг.».

На церемонии присутствовал Председатель Императорского Православного Палестинского Общества Сергей Вадимович Степашин. «Программа развития религиозного туризма и паломничества, которая вошла в основу соглашения, это наша инициатива, которую поддержали Министерство культуры Российской Федерации и Ростуризм. Особо хочу поблагодарить коллег из Минкультуры и лично Мединского Владимира Ростиславовича и Аллу Юрьевну Манилову за поддержку нашей работы».

В рамках подписанного трехстороннего соглашения предполагается осуществлять совместную деятельность по созданию проектов развития въездного и внутреннего религиозного туризма и паломничества в РФ, оказывать содействие в посещении святых мест Вселенского Православия российскими православными паломниками и туристами за рубежом, разрабатывать и продвигать российские и международные паломнические и туристские маршруты на отечественном и зарубежных туристских рынках, содействовать развитию деловых связей в сфере религиозного туризма и паломничества с партнерами за пределами России.

Сергей Вадимович Степашин обозначил, что это не рамочное соглашение о сотрудничестве, а полноценный документ, проработанный и согласованный с Министерством культуры и Ростуризмом, в котором есть конкретные задачи и сроки исполнения.

Заместитель Руководителя Ростуризма Сергей Евгеньевич Корнеев заявил: «Со стороны Ростуризма и проекта VisitRussia, мы готовы вести активную совместную работу, направленную на формирование позитивного имиджа России как страны, благоприятной для религиозного туризма и паломничества, в том числе и в рамках Соглашения».

На первом этапе реализации Программы (2015-2016 гг.) будут сформированы базовые условия для работы и открыты стартовые Центры религиозного туризма и паломничества в регионах России (Москва, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Нижний Новгород), а так же будут открыты Национальные туристические офисы за рубежом (Иерусалим, Вифлеем, Салоники, Ларнака).

На втором этапе реализации Программы (2017-2018 гг.) будут созданы Центры религиозного туризма и паломничества в Российской Федерации (Белгород, Владимир, Воронеж, Екатеринбург, Иваново, Калуга, Кострома, Краснодар, Набережные Челны, Великий Новгород, Новосибирск, Оренбург, Орёл, Пермь, Псков, Самара, Севастополь, Симферополь, Сочи, Сыктывкар, Тверь, Ульяновск, Уфа, Черкесск); Национальные туристические офисы за рубежом (Амман, Валетта, Варна, Иерихон, Кишинёв, Минск, Рига, Стамбул, Таллин).

На третьем этапе реализации Программы (2019-2020 гг.) будут продолжены проекты по развитию Центров религиозного туризма и паломничества в России и Национальных туристических офисов за рубежом, будет осуществляться мониторинг, контроль и оценка их эффективности, выявление и внедрение лучшего российского и зарубежного опыта по развитию религиозного туризма и паломничества.

«Возможно, каждый хотел бы посетить святые места, но часто это не происходит из-за недостаточной информации, отсутствия готовых предложений, организационных сложностей или недостаточной транспортной доступности. Наша задача стать тем мостом, с помощью которого, общими усилиями, мы сможем сделать паломнические туры, путешествия к святым местам доступнее и ближе каждому, у кого есть это желание. У нас не стоит глобальная задача мотивировать туристов к посещению тех или иных религиозных объектов, но мы должны найти способ и помочь тем, у кого это желание уже есть, т.е. работа будет точечной и эффективной» - отметил заместитель Руководителя Ростуризма С.Е. Корнеев.

«ФГУП «Национальный маркетинговый центр по туризму» занимается продвижением России как туристического направления за рубежом и на территории России. Наша команда готова оперативно включиться в совместную работу по реализации Программы. У нас есть ресурсы, понимание особенностей и механизмов работы туристического рынка. В работе мы используем современные маркетинговые инструменты, проверенные мировые практики продвижения территорий. Заключение Соглашения позволяет нам выйти на новый уровень взаимодействия и вцелом расширяет горизонты деятельности VisitRussia» - сказала и.о. директора ФГУП «НМЦТ» Ю.А. Мохова.

«В этом году начали работу Национальные туристические офисы России VisitRussiaза рубежом в Германии, Финляндии, Китае, ОАЭ и в ближайшее время откроется офис в Италии. Согласно статистике, которую мы получаем из офисов, запросы на посещение святых мест поступают достаточно часто. Это говорит о том, что религиозный туризм и паломнические туры – это турпродукт, востребованный уже сейчас. Наша сегодняшняя задача – обеспечение максимальной популяризации и продвижение существующих возможностей. Новые Национальные туристические офисы VisitRussiaза рубежом, в странах, обозначенных в Соглашении, будут создаваться совместно на базе ИППО и не потребуют расхода бюджетных средств» - добавил заместитель Руководителя Ростуризма С.Е. Корнеев.

В заключении Председатель ИППО Сергей Вадимович Степашин пожелал всем сторонам успехов в плодотворном сотрудничестве для создания нового качества развития религиозного туризма и паломничества в России и за рубежом.

После подписания соглашения гости посетили Музей Императорского Православного Палестинского Общества, где познакомились с историей Общества и его современной деятельностью.

Россия > Миграция, виза, туризм > tourism.gov.ru, 30 октября 2015 > № 1599591

Росморречфлот принял участие в VII Международном форуме «Водный туризм»

29-30 октября в Санкт-Петербурге состоялся VII Международный форум «Водный туризм», признанный ведущим событием в данной сфере на федеральном уровне. Мероприятие проходит в рамках Проекта Партии «ЕДИНАЯ РОССИЯ» «Санкт-Петербург – морская столица России» при поддержке Совета Федерации и Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации, Министерства по туризму, Министерства транспорта, Министерства по туризму, профильных федеральных и региональных министерств и ведомств. В мероприятии приняли участие порядка 300 участников из 40 регионов России и 10 иностранных государств.

Целью мероприятия является совершенствование существующей нормативно-правовой базы в сфере развития водного туризма в России в части создания необходимых условий и перспектив повышения конкурентоспособности и инвестиционной привлекательности круизного и яхтенного туризма в России.

На форуме обозначены проблемы по направлениям речной и морской туризм, а также перспективы развития яхтинга в стране. В рамках деловой программы рассмотрены вопросы, направленные на повышение качественных параметрах внутренних водных путей, устранение лимитирующих участков, модернизацию портовой и береговой инфраструктуры, повышение качества обслуживания и подготовки кадров в сфере круизного туризма, развитие пассажирского судостроения, создание плавучих заправочных станций, а также другие проблемы в данной области.

По вопросам развития водного туризма на внутренних водных путях выступил заместитель начальника Управления внутреннего водного транспорта Росморречфлота И. Злобин.

В структуре пассажирских перевозок объем оказываемых услуг на туристских (круизных) и экскурсионных маршрутах составляет около 20% от общего количества перевозимых пассажиров (13 млн. чел.) и около 70% пассажиро-км. Средняя дальность круизных маршрутов составляет более 1200 км. В сфере пассажирских перевозок услуги оказывают около 200 судоходных компаний и судовладельцев.

С целью устранения основных лимитирующих участков Росморречфлотом в ускоренном порядке ведутся работы по строительству к 2020 г. новых Нижегородского (р. Волга) и Багаевского (р. Дон) водно-транспортных гидроузлов. Последний также позволит освоить новые круизные маршруты на Крым.

В этом году на Оке построен новый гидроузел Кузьминск, через два года – новый гидроузел Белоомут, ввод в эксплуатацию которых позволит возобновить туристский маршрут «Московская кругосветка» в течение всего периода навигации.

Разработанный по заказу Росморречфлота в 2013 году проект круизного пассажирского судна PV300 позволит организовывать круизные рейсы как по внутренним водным путям, так и в Черном, Азовском и Каспийском морях с заходом в порты, в том числе Сочи, Ялты, Севастополя и Сухуми.

При этом благодаря выходу в морские районы станет реальностью и надежная транспортная связь национальных территорий, в т.ч. с Крымским полуостровом. В итоге сформируются предпосылки повышения культурного уровня населения России и проявления должного гостеприимства по отношению к интересующимся нашей страной зарубежным путешественникам.

Затронутые вопросы вызвали открытые и конструктивные дискуссии на площадке Форума, которые позволят объединить силы для выработки предложений для разработки резолюции с рекомендациями развития водного туризма в дальнейшем по следующим направлениям: государственная политика и нормативно-правовое регулирование в сфере водного туризма; программы по развитию водного туризма в регионах России; модернизация и строительство пассажирского, круизного, прогулочного и маломерного флота; обеспечение безопасности пассажирского судоходства; развитие инфраструктуры (портов, дноуглубление, модернизация ГТС) для обеспечения беспрепятственного круизного судоходства по внутренним водным путям Российской Федерации; продвижение водного туризма; создание условий развития яхтинга; экскурсионно-прогулочное судоходство.

На базе Сибирского государственного медицинского университета (СибГМУ) будет создан медицинский научно-образовательный кластер. Концепция его развития была одобрена на заседании Научного совета Минздрава.

«Это будет первый в стране медицинский кластер, построенный по принципу облачной модели, и третий кластер Минздрава России после кластеров Москвы и Санкт-Петербурга. Кластер создается на основе существующей инфраструктуры университета, уникальной инновационной экосистемы Томской области и реализуемого проекта ИНО-Томск», - рассказала министр здравоохранения РФ Вероника Скворцова.

В министерстве отметили, что деятельность нового кластера будет осуществляться на функциональной основе, что обеспечит преемственность реализованных этапов и скорейшее внедрение в практику научных разработок ученых в области медицины и фармации.

СибГМУ сегодня входит в тройку лучших медицинских вузов страны, имеет собственные многопрофильные клиники на 885 коек, а также аккредитован на проведение I-IV фаз клинических исследований лекарственных препаратов и клинических испытаний медизделий.

ФАС удовлетворила ходатайство ООО "ЛесИнвест" о приобретении 100%-ной доли ООО "Техпром" (Петрозаводск). Об этом говорится в сообщении службы.

Ходатайство было подано 30 сентября. ФАС установила, что сделка, заявленная в ходатайстве, не приведёт к ограничению конкуренции.

Основной вид деятельности ООО "Техпром" - заготовка лесоматериалов, сдача в аренду специальной техники для лесозаготовки, услуги транспортировки и прокладка временных дорог специального назначения.

ГК "ЛесИнвест" (входит в АФК "Система") - вертикально-интегрированный лесопромышленный холдинг с полным циклом лесозаготовки и глубокой переработки древесины. Холдинг является крупным производителем мешочной бумаги и бумажных мешков в России. Общая площадь арендованного лесфонда составляет порядка 5.5 млн га, в том числе сертифицировано по FSC - 5.2 млн га. (94%).

Завершилась XV Хельсинкская международная книжная ярмарка

В мероприятиях выставки приняли участие более 30 российских писателей. Всего за четыре дня выставку посетило около 80 тысяч человек.

С 22 по 25 октября 2015 года в выставочном центре «Мессукескус» прошла XV Хельсинкская международная книжная выставка-ярмарка, тематической страной которой была Россия.

Четыре дня в октябре можно было провести в России, не покидая Хельсинки. Все самое актуальное, значимое и интересное в области российской культуры, литературы и книгоиздания было представлено на российском национальном стенде на 15-ой Хельсинкской международной книжной ярмарке.

2015 год объявлен в Финляндии Годом книги. В России – в полном разгаре Год литературы. И Хельсинкская книжная ярмарка, где Россия выступила в качестве тематической страны, стала отличной площадкой для продолжения культурного диалога и литературного знакомства обеих стран.

«Читай Россию» – такими словами писатели и организаторы начали открытие российского национального стенда. Собралась почти вся российская делегация: Андрей Битов, Евгений Попов, Валерий Попов, Валентин Постников, Павел Крючков, Александр Кабаков, Анна Ремез, Константин Арбенин, Ильдар Абузяров, Павел Крусанов, Евгений Водолазкин, Леонид Юзефович, Илья Бояшов, Дмитрий Новиков, Яна Жемойтелите, Александр Бушковский, Игорь Сахновский, Ирина Барметова, а также многие гости выставки. Исполнительный директор Российского книжного союза Елена Старостина, посол Российской Федерации в Финляндской Республике Александр Румянцев и член Совета Федерации от Республики Марий-Эл Наталья Дементьева поприветствовали всех присутствующих.

На открытии выставки выступил с речью председатель российского ПЕН-клуба Андрей Битов. Он говорил о традициях и новаторстве современной литературы, которая корнями уходит в русскую классику.

Знакомство финской публики с русскими книгами и авторами началось еще до открытия ярмарки: в книжных магазинах финской столицы была организована «Неделя русской книги», в витринах магазинов красовались инсталляции из книг российских авторов. А школьники Финско-русской школы приняли участие в увлекательном конкурсе на знание русского языка и литературы.

Вниманию гостей российского стенда на ярмарке были представлены как переводы на русский финских писателей, связанные с историей наших отношений, так и лучшие образцы классической и современной отечественной литературы для взрослых и юных читателей. Не осталась без внимания тема 70-летия Победы в Великой Отечественной войне. Особое место на стенде заняли экспозиции, посвященные туризму в России, ее достопримечательностям. Внимание привлекали и книги по изучению русского языка как иностранного.

Ведущие издательства на языках финно-угорских народов России представили свои лучшие издания на карельском, вепсском, удмуртском, мордовском и финском языках. Это составило значимую часть всей экспозиции. Презентации книг этих издательств сопровождались не только интерактивной программой с народными играми и танцами, но и наглядными мастер-классами по рукоделию, красочным показом свадебного обряда и демонстрацией национальной одежды.

Писательскую программу российского стенда посетители без преувеличения называли своеобразной антологией современной российской литературы.

Яркие по художественному почерку, разные по стилистике и направлениям, известные и молодые писатели (более 20) из Москвы, Санкт-Петербурга, Петрозаводска, Нижнего Новгорода и Екатеринбурга, представили литературный ландшафт современной России.

Обсуждения, круглые столы, авторские встречи писателей проходили не только на стенде России, но и на общих финских площадках. Эти площадки были самыми многочисленными и разнообразными по составу слушателей. Первыми встречами, открывшими мероприятия на российском стенде, стали дискуссии: «Малая родина в большой стране. Поиск национальных корней в современной литературе», в которой приняли участие Ильдар Абузяров, Дмитрий Новиков, Александр Бушковский, Игорь Сахновский и Яна Жемойтелите. Основная мысль, которая объединяла разные точки зрения писателей – это важность малой родины в творческом становлении личности. А при обсуждении темы «Биография – новый жанр художественной литературы» с Игорем Сахновским, Валерием Поповым, Евгением Поповым и Александром Кабаковым была подчеркнута особенность современного читателя – живой интерес к биографиям выдающихся личностей нашего отечества.

Тема «Творчество и PR. Как сегодня сделаться большим писателем» привлекла много молодых слушателей. Модератор Валерия Пустовая заявила: «Есть разница между популярностью писателя и его репутацией, и часто первая растет в ущерб второй. Успех серьезной литературы не может измеряться сотнями тысяч читателей, поскольку серьезную литературу и в прежние времена, и теперь читает подготовленная, избранная, образованная публика. Качество читателя всегда важно для самоощущения и репутации писателя». Писатели рассказали о том, как устроено продвижение писателя в России. Павел Крусанов поделился опытом издательской деятельности и подчеркнул значение премий в продвижении книги современного писателя. Игорь Сахновский не согласился с этим мнением и привел в пример кино (экранизацию литературного произведения) как наиболее эффективный метод продвижения. Илья Бояшов возразил, сославшись на собственный опыт, поскольку не заметил увеличения продаж своей книги «Танкист, или «Белый Тигр» после ее экранизации Кареном Шахназаровым. Писатели много спорили о природе литературного творчества, поскольку не все были согласны с тем, что сама природа творчества сообразна с идеей продвижения и популярности литературы.

Логическим продолжением размышлений над природой творчества стала другая тема: «Заказ читателя: самые востребованные темы современной литературы». Писатели Павел Крусанов, Евгений Бабушкин и Ильдар Абузяров представили по одному своему произведению, получившему наиболее широкий и горячий отклик публики. Павел Крусанов рассказал о романе «Укус ангела» и об идее возрождения российской империи, витавшей в воздухе в пору написания романа. Евгений Бабушкин поведал о том, что в рассказе «Зимняя сказка» мифологизируется образ самых бедных слоев населения. Ильдар Абузяров представил дилогию из романов «ХУШ» и «Мутабор» и рассказал о проблеме сосуществования христианской и мусульманской культур в современном обществе. Писатели раскрыли образ читателя в своем творчестве и рассказали, как по-разному вдохновляет разный образ читателя, пробуждая в писателе фантазию, жажду правды или полемический настрой. Была отмечена важность образа героя в творчестве, поскольку именно с героем ассоциирует себя читатель, часто желая узнать себя и своих знакомых в герое книги.

Также привлекло внимание публики обсуждение темы «Женская проза – это «ландыш душистый» или проза, написанная женщинами?». Модератор Анна Ремез представила участников, писателей и критиков, занимающихся проблемами женской прозы. Она подчеркнула, что путь женщины в литературу был исторически трудным. И что женская литература – во многом вопрос социализации женщины, а не ее творчества. Анна Ремез рассказала об истории женской литературы, от анонимного творчества до национально признанной литературы. В своем выступлении писательница из Карелии Яна Жемойтелите заметила, что Финляндия – страна победившего феминизма, и здесь статус женской литературы иной, чем в России. Она также рассказала о неоднозначной карельской традиции в русской литературе, когда писатели-мужчины брали женские псевдонимы, чтобы быть более востребованными среди читателей. Критик Валерия Пустовая подняла тему о «противоречивости образа героини в женской прозе, находящейся на стыке традиционного образа женщины и новых социальных ролей женщины. Современные писательницы пока не выбрали, что им дороже: идеал женщины прошлого или новый, близкий к феминистическому идеалу, образ героини». Она отметила новаторство женских образов в современной литературе, написанной писателями-мужчинами. Дискуссия вызвала много вопросов из зала. В частности, слушатели спрашивали о лидерах женской поэзии в России и о литературном качестве современной женской прозы.

Специально к ярмарке подготовился выпуск «Антологии современного русского рассказа «С другой стороны, все может быть» на финском языке (совместный проект Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям и финского издательства «Вернер Сёдерстрём»). Известные переводчики Ваппу Орлов и Мартти Анхава помогли познакомить финских читателей не только с произведениями таких маститых мастеров слова, как Михаил Булгаков, Владимир Маканин, Александр Кабаков, но и творчеством молодых, но ярких писателей. Презентация Антологии с участием молодых писателей Евгения Бабушкина, Александра Снегирева и автора предисловия Валерии Пустовой прошла 24 октября на площадке Kullervo. В ней участвовали русские писатели и представители издательства «Вернер Сёдерстрём»: Хенрикки Тимгрен (издатель) и Алис Мартин (редактор). Издатель Хенрикки Тимгрен рассказал о важности проекта антологии русского рассказа на финском языке для диалога культур и современной литературы России и Финляндии. Он отметил, что книга востребована читателями и хорошо продается. Редактор Алис Мартин рассказала о процессе отбора рассказов в антологию и о том, что в целом антология не придерживается ни единой темы, ни одного поколения. Таким образом, «финский читатель получает собрание визитных карточек от ведущих представителей разных поколений и направлений современной русской литературы».

Живой разговор завязался при обсуждении темы перевода и толерантности писателя на встрече «Чуковский – хороший опасный друг». Писатель провел в Куоккала 10 лет, именно там он, тонкий исследователь русской литературы, написал свои ранние взрослые книги и первую большую сказку для детей «Крокодил». Начал сочинять прямо в поезде, идущем в Хельсинки. Можно сказать, в какой-то степени — это история и финской литературы. Сейчас детские произведения Чуковского мало переводятся на финский. О современных нормах в детской литературе побеседовал Павел Крючков, сотрудник Государственного музея Чуковского в Переделкине, и детские писатели Валентин Постников и Константин Арбенин. На этой встрече 22 октября на российском стенде зрители услышали уникальные записи сказок и стихов в авторском исполнении.

Популярный прозаик и историк Илья Бояшов уверен, что образцом для подражания являются четкость и объемность скандинавских саг, а будущее прозы – в ее невероятной краткости. В основу его нового романа «Джаз» лег один день нашего шумного мира, описанный в ритме джазовой импровизации. С Ильей о его романе беседовала Ирина Барметова 23 октября.

Работа авторской площадки на российском стенде 24 октября началась с обсуждения литературной жизни посёлка Комарова (Келломяки). О будке Ахматовой поговорили Валерий Попов, Илья Бояшов и главный редактор журнала «Аврора» Кира Грозная.

Также на российском стенде гостей ждала встреча с самым популярным уральским писателем Игорем Сахновским. Его проза отличается неторопливостью, лаконичностью, емкостью. И одновременно она иронична, порой с элементами детективной фантастики. В ней можно найти все: и сарказм, и лиризм, и философию. Дмитрий Новиков представил книгу Сахновского «Заговор ангелов».

В фокусе внимания выставки – писатель и ученый, исследователь древнерусской литературы Евгений Водолазкин. Его роман «Лавр», уже переведенный более чем на 20 языков мира, появился на финском языке специально к открытию ярмарки. Евгения Водолазкина ждали поклонники и на российском стенде, и на стенде издательства «Инто», книжного магазина «Росебуд» 23 октября, на площадке ярмарки Katri Vala 24 октября и 25 октября на площадке Kullervo. Беседы русского писателя с финскими читателями носили не только познавательный, но и морально-этический аспект. «В обществе потребления вызывает удивление тот факт, что безоговорочно принимается книга, где действует положительный герой. Значит, еще не все потеряно», – говорит Евгений Водолазкин.

С любителями фантастики провел свои встречи мастер бестселлера, сценарист голливудских фильмов Сергей Лукьяненко, его книги на финском также появились на прилавке в ярмарочные дни. Фантастика жесткого действия: именно так называет Сергей Лукьяненко свои произведения. Главное для него – это книги, но всегда остается за пределами художественного текста что-то, что имеет непосредственное отношение к книге. Об этом писатель рассказал на встречах на российском стенде и на площадке Kullervo 25 октября. А 24 октября Сергея ждали поклонники его книг в международном книжном магазине «Аркадия». Вопросы были один интереснее другого, поклонники узнали о детских мечтах Сергея, его поездке на Байконур и ошибках, которые зачастую допускаются писателями в своих же книгах.

Насыщенной стала и программа мэтра русской словесности Андрея Битова. 22 октября на российском стенде вместе со своими коллегами Валерием Поповым, Евгением Водолазкиным и Леонидом Юзефовичем он принял участие в дискуссии «Путешествие из Петербурга в Москву и обратно (две школы одной литературы)». В виртуальном путешествии писатели познакомили читателей с новыми направлениями и, конечно, произведениями, схожестью и отличием двух литературных школ и столиц. 23 октября на площадке Aino Андрей Битов размышлял на тему: «Писатель одинок и читатель одинок. Но кто-то, читая книгу, перестает быть одиноким». И в заключение, 24 октября на российском стенде прошла большая презентация его восьмитомного издания прозы, в которое вошли практически все произведения, написанные почти за полвека творчества.

Не только на российском национальном стенде тепло встречали наших писателей. В залах финской ярмарки прошли авторские вечера, российские писатели рассказали о проблемах, которые волнуют их в современном мире. Сегодня мы (и русские, и финны) недостаточно хорошо знаем литературу друг друга. С этим не стали мириться писатели из Карелии Дмитрий Новиков, Александр Бушковский, Яна Жемойтелите. Они совершили путешествие по Лапландии. Это стало отнюдь не туристической прогулкой. Писателям действительно удалось глубоко продвинуться в Северной Финляндии – от Кухмо до Рованиеми, города, стоящего на Полярном круге, посетить 11 городов – больших и маленьких, а также побывать на острове Хайлуото в Ботническом заливе, где живет всего 1000 человек. По словам путешественников, они увидели много схожих с нашими жизненных проблем простых людей. Своими впечатлениями о литературной экспедиции русских писателей по Северной Финляндии они поделились на площадке Sibelius.

В книжном кафе Kirjakahvila за чашечкой крепкого кофе писатели Александр Кабаков и Евгений Попов, издания которых переведены на десятки языков, беседовали об алкогольном вдохновении литературных героев.

А 23 октября на площадке Mika Waltаri на вечере «Звук стиха» прозвучали голоса русских поэтов от Александра Блока до Иосифа Бродского. Эти эксклюзивные записи были специально подобраны Павлом Крючковым из архива Государственного литературного музея.

Как бы ни интерпретировали роль писателя в ту или иную эпоху, его биография всегда вызывает живой интерес у читателя. «Биография писателя – это назидательный рассказ или книга-приключение?» – к разговору на эту тему пригласил гостей выставки известный писатель Валерий Попов 23 октября на площадку Kullervo, сразу после выступления на ней молодого и талантливого автора Ильдара Абузярова. Свой роман «Финское солнце Поволжья» Ильдар написал в Финляндии. Трагикомическая хроника города Нижний Хутор (мифологический двойник Нижнего Новгорода). Когда-то эти места были вотчиной финно-угорских племен Поволжья. По мнению автора, жители Нижнего сохранили финскую ментальную матрицу и генный код. На выступлении также присутствовали Дмитрий Новиков, Александр Бушковский и Яна Жемойтелите.

24 октября на площадке Eino Leino для ценителей и любителей нон-фикшн лауреат целого ряда литературных премий Леонид Юзефович представил свой новый роман «Зимняя дорога», где, не отступая от фактов и архивных документов, писателю удалось создать полноценное художественное произведение. «Писатель и историк: две реконструкции одного прошлого» – так называлось его выступление. На нем писатель произнес: «Намерение сказать нечто о своем времени, используя прошлое как инструмент, вызывает у меня глубочайшее неодобрение. Это не более чем способ придать мнимый объем плоским мыслям. Писатель не должен держать в голове никаких аллюзий на современность. Если он будет честен, они возникнут сами. Почему наша история так долго болит? Потому что «весело и больно тревожить язвы старых ран». Мы вновь и вновь сладострастно расковыриваем наши исторические травмы, ищем виновных, а не лекарства. Мы не в силах включить нашу недавнюю историю — последние сто лет — в русло истории всемирной. Не можем найти рифмы за пределами России и XX века».

После окончания первого дня выставки Валерий Попов, Евгений Попов и Яна Жемойтелите отправились на встречу в библиотеку района Пасила, где прошёл «Вечер русской литературы. Встреча финских и российских писателей». Так же на встрече были представители с финской стороны – переводчица Марья-Леена Миккола и писатель Роза Ликсом.

Специально оборудованная детская площадка в режиме нон-стоп принимала своих маленьких гостей. Детские писатели Константин Арбенин, Валентин Постников, Анна Ремез, Станислав Востоков и Павел Крючков удивляли и радовали детей стихами, песнями, частушками, сказками. Были показаны фрагменты из музыкально-поэтических спектаклей, проводились веселые конкурсы, квесты по книгам на стенде, интеллектуальные игры, просмотры мультфильмов и, конечно же, вручение подарков! И дети не остались в долгу: в результате российский стенд был украшен импровизированной выставкой детского рисунка. Каждый день на детской площадке проходил под своей темой. 22 октября – Большое книжное путешествие, 23 октября – Читаем мир вместе, 24 октября – Волшебное чтение, 25 октября – Художники детской книги. Хотя все детские мероприятия сопровождались переводом на финский язык, дети очень легко общались сами с писателями на своём «детском» языке.

Помимо авторской и детской программ, гостям ярмарки был представлен Санкт-Петербургский международный книжный салон, который традиционно привлекает финских издателей благодаря географическому расположению и долговременным деловым связям. 22 октября презентацию на площадке Katri Vala провела программный директор салона Яна Межейникова. А через час в этот же день презентация прошла и на российском стенде.

Обширная программа была подготовлена и для тех, кто уже изучает или еще только собирается изучать русский язык. Открытые уроки русского языка, викторины, презентацию уникального образовательного онлайн ресурса по обучению русскому языку как иностранному и много другое подготовили специалисты ведущего учебного заведения – Института русского языка им. А.С. Пушкина. Ректор института Маргарита Русецкая на стенде рассказала о новых методах изучения русского языка. А для тех, кто уже выбрал русский язык своей специальностью, Анна Голубева, главный редактор издательства «Златоуст», обсудила с гостями стенда будущее учебника: Pro et Contra.

На стенде работал книжный магазин «Руслания» и все посетители могли приобрести книги русских авторов на языке оригинала или в переводе на финский, в том числе и авторов, которые эти четыре октябрьских дня провели в Хельсинки на книжной ярмарке.

На соседнем с Россией стенде коллекционерам и интересующимся филателией были представлены лучшие образцы почтовых марок, художественных маркированных конвертов, почтовых карточек, а также открытки, наборы марок в художественных обложках, буклетах, кляссерах, подготовленные Федеральным агентством связи и Издательско-торговым центром «Марка».

По традиции после окончания выставки все книги были переданы в Посольство России в Финляндии.

Шаги по восстановлению нормального функционирования двух детский лагерей в г. Светлогорске были намечены на состоявшемся совещании представителей Территориального управления Росимущества в Калининградской области и регионального отделения Общероссийского народного фронта.

На совещании рассматривались:

1. Детский лагерь им. Александра и Зои Космодемьянских, составляющий имущество государственной казны Российской Федерации.

2. Детский лагерь им. Дзержинского, закрепленный на праве оперативного управления за УМВД России по Калининградской области по адресу: Калининградская область, г. Светлогорск, Калининградский проспект, д. 93-97.

В настоящее время детский лагерь им. Александра и Зои Космодемьянских проходит процедуру передачи из федеральной собственности в собственность Калининградской области. Для завершения этого процесса необходимо соответствующее распоряжение Правительства РФ, проект которого уже находится на согласовании у губернатора Калининградской области.

В ближайшее время ОНФ направит обращение в адрес Министерства экономического развития РФ с просьбой об ускорении передачи объектов недвижимости лагеря Александра и Зои Космодемьянских в собственность региона. Изменение статуса позволит лагерю получать финансирование из региональных целевых программ поддержки социально-значимых учреждений.

Относительно детского лагеря им. Дзержинского, присутствовавший на совещании представитель УМВД России по Калининградской области подтвердил заинтересованность ведомства в использовании объектов лагеря для обеспечения социальных гарантий своим сотрудникам, их семьям и детям, а также в качестве реабилитационного центра.

Перед началом эксплуатации детского лагеря им. Дзержинского Территориальное управление Росимущества в Калининградской области проведет внеплановую проверку фактического состояния имущества лагеря. Результаты проверки будут направлены всем заинтересованным сторонам и в Администрацию Президента Российской Федерации.

Сегодня, 30 октября, в Москве в демонстрационном зале ГУМа на Красной площади состоялась совместная пресс-конференция Федерации хоккея России и Организационного комитета по контролю обеспечения подготовки и проведения Чемпионата мира по хоккею 2016 года в гг. Москве и Санкт-Петербурге.

В конференции приняли участие министр спорта Российской Федерации, председатель Оргкомитета ЧМ-2016 Виталий Мутко; президент ФХР Владислав Третьяк; председатель Правления ФХР Аркадий Ротенберг; первый вице-президент ФХР Роман Ротенберг; руководитель Департамента физической культуры и спорта г. Москвы Алексей Воробьев; первый заместитель председателя Комитета по физической культуре и спорту Санкт-Петербурга Николай Растворцев; исполнительный директор ЧМ-2016, генеральный директор Дирекции спортивных и зрелищный мероприятий Москомспорта Александр Полинский; главный тренер национальной сборной по хоккею Олег Знарок; игроки сборной России Илья Ковальчук и Никита Зайцев.

Одной из главных тем пресс-конференции стала подготовка к Чемпионату мира по хоккею, который пройдет с 6 по 22 мая в Москве (на новой арене «ВТБ Ледовый дворец») и Санкт-Петербурге (на арене спортивного комплекса «Юбилейный»). Матчи группового этапа и четвертьфиналы состоятся в обоих городах, а полуфинал, матч за третье место и финал примет Москва.

«Россия третий раз в новейшей истории принимает Чемпионат мира по хоккею, – напомнил В. Мутко. – Первый состоялся в Санкт-Петербурге, второй – в Москве, а теперь турнир пройдет сразу в двух этих городах. (В Москве также проходили Чемпионаты мира в 1957, 1973, 1979 и 1986 годах – прим. ред.). Хочу отметить, что это юбилейный, 80-й Чемпионат мира. Мы рассчитываем, что эти соревнования оставят большое наследие и планируем даже открытие музея хоккея. Для болельщиков будут созданы зоны гостеприимства. Уверен, Чемпионат мира пройдет на самом высоком уровне. Билетная программа стартует 6 ноября. Реализация пройдет в три этапа: сначала – на матчи своей команды, затем – абонементы на все матчи группового этапа в одном из городов, в конце – абонементы на матчи плей-офф».

Глава Минспорта России уточнил, что бюджет Чемпионата мира сокращен не будет: «Мы всегда относимся ответственно к нашим проектам. Понимаем, что такие мероприятия оставляют в стране мощное материальное и нематериальное наследие, привлекают в спорт детей. Все обязательства будут выполнены».

В ходе пресс-конференции был назван расширенный состав национальной команды на первый этап Еврохоккейтура – «Кубок Карьяла», который пройдет с 5 по 8 ноября в Хельсинки (Финляндия).

Кроме этого, была представлена форма сборной на сезон 2015/2016 и новый логотип ФХР. Логотип состоит из двуглавого орла, в центре которого щиток с изображением хоккеиста, а сверху игрока надпись – «хоккей России».

«Мы занимаемся имиджем отечественного хоккея – продвигаем бренд «Красная машина», – подчеркнул А. Ротенберг. – Пора создавать такие условия, чтобы хоккеисты стремились попасть в сборную России, а не в НХЛ».

«Когда нас называли «Красная машина», то боялись и уважали, – отметил в свою очередь В. Третьяк. – Все наши хоккеисты тогда во многом себе отказывали, проводя по 300 дней в году на сборах. Все были патриотами. Сейчас нам непросто возродить такую же «машину». В последние годы мы четыре раза становились чемпионами мира, и нам удалось вернуть престиж сборной России по хоккею, которая в 90-е и начале 2000-х долго не выигрывала. Я надеюсь, что наша команда удачно выступит на домашнем Чемпионате мира в лучших традициях российского и советского хоккея».

Пленарное заседание IX Санкт-Петербургской межрегиональной конференции 30 октября 2015 г., г. Санкт-Петербург

В рамках состоявшегося 30 октября 2015 г. пленарного заседания IX Санкт-Петербургской межрегиональной конференции «Информационная безопасность регионов России» (далее ИБРР-2015), в ходе научного направления работы конференции - подготовка и переподготовка кадров в области обеспечения информационной безопасности, по приглашению организационного комитета с докладом на тему: «Меры по исполнению решений, принятых на оперативном совещании Совета Безопасности Российской Федерации 23 июля 2015 г. «О кадровом обеспечении безопасности в информационной сфере», выступил представитель Управления ФСТЭК России по Северо-Западному федеральному округу, Сторожик В.С.

В своем выступлении он подробно раскрыл основные решения Совета Безопасности Российской Федерации в части касающейся развития кадрового обеспечения в области информационной безопасности на долгосрочную перспективу, определения порядка повышения квалификации специалистов по защите информации и должностных лиц, ответственных за организацию защиты информации в органах государственной власти, органах местного самоуправления, организациях с государственным участием и организациях оборонно-промышленного комплекса, принятием ФСТЭК России дополнительных мер по методическому обеспечению подготовки кадров в области информационной безопасности, в том числе принимаемых первоочередных мерах, обеспечивающих реализацию полномочий ФСТЭК России при подготовке кадров по укрупненной группе направлений подготовки «Информационная безопасность».

С 21 по 23 октября 2015 года в г. Димитровград Ульяновской области московские специалисты ФГБУ «ГНЦ «Институт иммунологии» ФМБА России проводили прием пациентов в поликлинике для взрослых № 3 ФГБУЗ КБ 172 ФМБА России

Консультативные приемы димитровградцев проводили медики ФГБУ «ГНЦ «Институт иммунологии» ФМБА России: врач-аллерголог-иммунолог детский В.В. Сура, врач-аллерголог-иммунолог взрослый О.В. Штырбул, аллергопробы ставила медсестра В.Ю. Александрова.

Детский врач В.В. Сура отметил, что чаще других к ним обращались пациенты с диагнозом «Бронхиальная астма». В ряде случаев специалистами ФГБУ «ГНЦ «Институт иммунологии» ФМБА России была немного скорректирована тактика ведения больных, несколько пациентов были вызваны в Москву для прохождения более широкого бесплатного обследования. Специалисты ФМБА России из Института иммунологии отметили хорошую работу опытного врача-аллерголога КБ №172 ФМБА России, а также то, что ситуация с аллергическими заболеваниями в Димитровграде, если судить по пациентам пришедшим на прием, стандартная, в чём-то даже более благоприятная, чем в столице.

Жители с благодарностью отметили, что у них есть возможность, не покидая Димитровград, получить консультацию у московских врачей.

За время работы специалистов ФГБУ «Государственный научный центр «Институт иммунологии» Федерального медико-биологического агентства в Димитровграде взрослый врач-аллерголог-иммунолог провел консультативный прием 34 горожан, детский специалист принял 44 ребенка. Нескольким пациентам рекомендованы более глубокие обследования с последующей корректировкой тактики лечения в ФГБУ «ГНЦ «Институт иммунологии» ФМБА России.

Справочно:

Командировки выездных врачебных бригад Федерального медико-биологического агентства из Москвы и Санкт-Петербурга в Димитровград практикуются регулярно, начиная с 2013 года. В частности, неоднократно город посещали детские и взрослые врачи-кардиологи, неврологи, эндокринологи, хирурги, травматологи, аллергологи-иммунологи и другие специалисты.

ФМБА России стремится удовлетворить потребность местного населения в ряде узких специалистов, в которых КБ №172 ФМБА России, обслуживающая 120-тысячное население города Димитровграда, испытывает пока нехватку. При необходимости оказания высокотехнологичной медицинской помощи некоторым пациентам, их направляют в ведущие клиники Федерального медико-биологического агентства.

Рособрнадзор сообщает о запретах приема, приостановлении и лишении аккредитации в образовательных организациях

Федеральная служба по надзору в сфере образования и науки, в целях информирования студентов, сообщает об образовательных организациях, у которых в период с 23 октября по 29 октября была приостановлена государственная аккредитация образовательных программ или был введен запрет приема обучающихся.

По результатам проведенных проверок юридических лиц Рособрнадзором было приостановлено действие государственной аккредитации:

1. Филиал в г. Орске, "Самарский государственный университет путей сообщения":

высшее образование – бакалавриат:

080000 Экономика и управление

высшее образование – специалитет:

270000 Архитектура и строительство

2. Филиал в г. Оренбурге, "Самарский государственный университет путей сообщения":

высшее образование – бакалавриат:

080000 Экономика и управление

высшее образование – специалитет:

270000 Архитектура и строительство

190000 Транспортные средства

3. НОУ ВПО "Московский институт банковского дела" - полная приостановка государственной аккредитации;

4. Светлоградский филиал ЧОУ ВО "Институт дружбы народов Кавказа" - полная приостановка государственной аккредитации;

5. Красноярский институт экономики - филиал НОУ ВПО "Санкт-Петербургский университет управления и экономики" - полная приостановка государственной аккредитации в части высшего образования;

6. Восточно-Сибирский институт туризма - филиал НОУ ВПО "Российская международная академия туризма" - полная приостановка государственной аккредитации;

7. Астраханский филиал НОУ ВПО "Университет Российской академии образования" - полная приостановка государственной аккредитации;

8. Нижегородский филиал НОУ ВПО "Университет Российской академии образования" - полная приостановка государственной аккредитации;

9. Челябинский филиал НОУ ВПО "Университет Российской академии образования" - полная приостановка государственной аккредитации;

10. ЧУОО ВО "Институт современных технологий и экономики" - полная приостановка государственной аккредитации;

11. ЧОУ ВО "Институт специальной педагогики и психологии":

высшее образование – бакалавриат, специалитет:

030000 Гуманитарные науки

050000 Образование и педагогика

12. ФГБОУ ВО "Нижегородская государственная сельскохозяйственная академия":

высшее образование – бакалавриат:

110000 Сельское и рыбное хозяйство

высшее образование – специалитет:

080000 Экономика и управление

13. АНО ВО "Международный гуманитарно-лингвистический институт":

высшее образование – специалитет:

07 Культура и искусство

Кроме того, Рособрнадзор информирует о лишении государственной аккредитации образовательной деятельности:

1. Березниковский филиал ФГБОУ ВПО "Пермский государственный национальный исследовательский университет":

высшее образование – бакалавриат:

030000 – Гуманитарные науки

080000 Экономика и управление

2. Нижнекамский институт ФГБОУ ВПО "Казанский национальный исследовательский технический университет им. А.Н. Туполева - КАИ":

высшее образование – бакалавриат:

080000 Экономика и управление

140000 - Энергетика, энергетическое машиностроение и электротехника

3. Филиал в г. Ростов-на-Дону НОУ ВПО "Московский институт предпринимательства и права" лишен государственной аккредитации образовательной деятельности.

За неисполнение предписания в установленные сроки Рособрнадзором запрещен прием в НОУ ВПО "Московский социально-экономический институт".

Справочно:

В настоящее время Рособрнадзором приостановлено действие государственной аккредитации 123 вузам и филиалам, в 64 - запрещен прием, в 13 - приостановлено действие лицензии, 10 - лишены государственной аккредитации образовательной деятельности.

Россия > Образование, наука > obrnadzor.gov.ru, 30 октября 2015 > № 1543589

30 октября 2015 г. ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» доставило первые бортовые устройства в Центр обслуживания пользователей системы «Платон» в Санкт-Петербурге. Владельцы транспортных средств, прошедшие регистрацию в системе взимания платы, смогут получить заказанные бортовые устройства по всей стране в течение ближайшей недели. Оператор системы доставит за этот срок необходимое количество бортовых устройств в Центры обслуживания пользователей «Платон». Устройства являются одним из способов определения маршрута большегрузов, альтернативным оформлению маршрутных карт, и одним из двух способов обязательного с 15 ноября 2015 года внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого федеральным автомобильным дорогам общего пользования транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.

«Мы заблаговременно открыли различные каналы регистрации пользователей: Личный кабинет на сайте системы и Центры обслуживания. На данный момент в системе зарегистрировано более 170 тысяч транспортных средств массой свыше 12 тонн. На основе запросов на необходимое количество и места получения бортовых устройств они развозятся по офисам системы по всей стране. Текущие запросы по количество бортовых – чуть более 100 тысяч штук, что полностью покрывается первой произведенной партией. Мы советуем всем перевозчикам проходить регистрацию заранее. Все условия для этого нами обеспечены. Бортовое устройство можно будет получить в любом офисе системы, независимо от места регистрации компании. Очередная партия бортовых устройств уже запущена в производство. Напомню, что пользователи системы получают бортовое устройство бесплатно», - пояснил генеральный директор ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» Александр Советников.

Бортовое устройство – это один из двух способов внесения платы в счет возмещения вреда. Мировой опыт показывает, что максимум 15% от общего числа пользователей в первые несколько лет работы систем взимания платы выбирают бортовые устройства, как способ внесения платы, остальные ездят по маршрутным картам или их вариациям. Маршрутную карту пользователи системы «Платон» смогут оформить через личный кабинет на сайте системы, с помощью мобильного приложения или терминала самообслуживания, а также в одном из 138 центров обслуживания пользователей.

Бортовое устройство – 100% отечественный технический проект, произведенный с учетом лучшего зарубежного опыта. Программное обеспечение бортового устройства гарантирует защиту данных о движении транспортного средства через шифрование информации, что полностью обеспечивает сохранение коммерческой тайны пользователей.

Данное техническое устройство позволяет при помощи технологий спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS определять маршрут движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения. Оно прошло сертификацию как средство измерения, и надлежащим образом проверено. Бортовое устройство является собственностью государства и бесплатно выдается пользователям системы взимания платы. Сервисное обслуживание осуществляется оператором системы на безвозмездной основе в период действия гарантийного срока, установленного производителем в 3 года.

Использование устройства удобно тем, что при наличии денежных средств на лицевом счете владельца транспортного средства, расчет и списание средств в счет платы осуществляется в автоматическом режиме за фактически пройденное расстояние. Чтобы получить бортовое устройство, владелец транспортного средства должен зарегистрироваться в реестре системы взимания платы и заключить с оператором договор безвозмездного пользования бортовым устройством, предоставив необходимый комплект документов. Заключение договора и выдача бортового устройства происходят при личном визите владельца транспортного средства или его уполномоченного представителя в центр обслуживания пользователей. Адреса офисов и места расположения терминалов самообслуживания можно уточнить на официальном сайте системы platon.ru или по телефонам круглосуточной горячей линии: +7 (800) 550-02-02 (для звонков по России), +7 (495) 540-02-02 (для звонков из-за рубежа).

СПРАВКА

Система взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, вводится на территории Российской Федерации с 15 ноября 2015 года на основании Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Федеральное дорожное агентство и ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» 29 сентября 2014 г. заключили Концессионное соглашение в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 29 августа 2014 г. № 1662-р. Таким образом, ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» является оператором системы взимания платы, получившей название «ПЛАТОН». Введение системы позволит организовать взимание платы с транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в счет возмещения вреда, который они наносят дорожному покрытию федеральных трасс. При движении данного транспортного средства по маршруту система рассчитывает плату за пройденный путь только по федеральным автодорогам.

Среди пользователей системы российские грузоперевозчики, в общем автопарке которых около 1,5 млн транспортных средств массой свыше 12 тонн, и зарубежные логистические компании, 400 тыс. грузовых автомобилей которых работают на территории России. На данный момент уже готовы все объекты системы взимания платы. После создания и приёмки система станет собственностью Российской Федерации.

По данным Федерального дорожного агентства, 56% от общего размера вреда, наносимого федеральным дорогам, наносят транспортные средства с разрешенной массой свыше 12 тонн. Для сравнения, по состоянию на 2010 год общее количество транспорта, зарегистрированного в России – 39 млн. единиц (включая легковые автомобили, автобусы, грузовые автомобили). Из них транспортных средств массой свыше 12 тонн насчитывается около 1,5 млн. единиц (т.е. менее 4% от общего количества ТС). При этом количество таких транспортных средств постоянно возрастает.

В системе предполагается два способа внесения платы – с помощью маршрутной карты или бортового устройства. Оплата производится по авансовой схеме. Размер платы в счет возмещения вреда рассчитывается в зависимости от фактического пробега транспортного средства.

Полученные средства поступят в Федеральный дорожный фонд и будут направлены на обеспечение поддержания федеральных автомобильных дорог в нормативном состоянии.

В настоящий момент утвержденный Правительством РФ размер составляет 3,73 руб. за километр.

На данный момент полностью готовы все элементы системы:

1. Центр Управления и Мониторинга - сердце системы, включающее Центр обработки данных и Центр контроля нарушений. Этот комплекс, который находится в Твери, позволяет управлять всей инфраструктурой системы. Всего на территории России существует 183 Дата-центра, из них 16 – обладают сертификатом на соответствие уровню отказоустойчивости Uptime Institute Tier III. Центр обработки данных системы взимания платы - единственный в стране центр такого уровня, который находится в собственности государства.

2. Центры обслуживания пользователей – 138 офисов системы «Платон» для комплексного обслуживания перевозчиков. 103 таких центров открылись по всей стране 15 октября, ещё 35 офисов заработают в ноябре на всех погранпереходах, включая границы с Белоруссией и Казахстаном. Данные центры обеспечивают комплексное обслуживание грузоперевозчиков, в том числе получение информации о системе, регистрацию в системе, оформление маршрутной карты для проезда, а также получение бортового устройства. Помимо этого, оператор системы развернёт целую собственную сеть терминалов самообслуживания.

3. Система контроля – 100 автомобилей мобильного контроля с установленным протестированным оборудованием фото и видеофиксации будут курсировать по федеральным трассам, и рамные конструкции стационарного контроля, расположенные на дорогах. Всего в течение двух лет будет установлено 481 такая рамка, сейчас готовы к работе 20 рамных конструкций на федеральных дорогах Московской области.

4. Сайт системы «Платон», Личный онлайн-кабинет пользователя, мобильное приложение – ресурсы, позволяющие пользователям в режиме онлайн регистрироваться в системе за 6 простых шагов, пополнять лицевой счет, контролировать маршруты, оформлять и отменять маршрутные карты.

5. Круглосуточная горячая линия +7 (800) 550-02-02 (для звонков по России), +7 (495) 540-02-02 (для звонков из-за рубежа) – через колл-центр пользователи могут получить информацию о работе объектов системы взимания платы и уточнить адреса центров обслуживания и места расположения ближайших терминалов самообслуживания.

6. Бортовое устройство – разработка российских производителей, объект Системы взимания платы, представляющий собой техническое устройство, позволяющее при помощи технологий спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS определять маршрут движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.

Третий по счету медицинский научно-образовательный кластер Минздрава России будет создан на базе Сибирского государственного медицинского университета

Концепция развития медицинского научно-образовательного кластера на базе Сибирского государственного медицинского университета (СибГМУ) была одобрена на заседании Научного совета Министерства здравоохранения Российской Федерации.

Деятельность нового кластера будет осуществляться на функциональной основе, что обеспечит преемственность реализованных этапов и скорейшее внедрение в практику научных разработок ученых в области медицины и фармации.

«Это будет первый в стране медицинский кластер, построенный по принципу облачной модели, и третий кластер Минздрава России после кластеров Москвы и Санкт-Петербурга. Кластер создается на основе существующей инфраструктуры университета, уникальной инновационной экосистемы Томской области и реализуемого проекта ИНО-Томск», - отметила Министр Вероника Скворцова.

СибГМУ сегодня входит в тройку лучших медицинских вузов страны, имеет собственные многопрофильные клиники на 885 коек, аккредитован на проведение I-IV фаз клинических исследований и клинических испытаний изделий медицинского назначения. Как отметила ректор СибГМУ Ольга Кобякова, у университета есть успешный опыт реализации сетевых программ с томскими вузами, НИИ, промышленными предприятиями и бизнесом, благодаря которым удалось привлечь 367 млн. руб.

«Эти и другие преимущества при поддержке Минздрава России и Губернатора Томской области позволили нашему университету стать ядром формирующегося кластера», - подчеркнула Ольга Кобякова.

Иран и Россия готовы совместно бороться с коррупцией

Глава Высшей инспекционной организации Ирана Нассер Серадж и Генеральный прокурор Российской Федерации Юрий Чайка в четверг на встрече обсуждали вопросы сотрудничества между Тегераном и Москвой в борьбе с коррупцией и создание финансовой региональной кампании с этой целью в прикаспийских государствах.

В совещании приняли участие посол Ирана в Москве Махди Санаи и заместитель Генерального прокурора РФ Александр Звягинцев. Чайка заявил, что меры, принятые институтами аффилированнымы с российской Генеральной прокуратурой, рассчитаны на защиту прав и свобод личности и обеспечения социальных интересов. «Генеральная прокуратура координирует деятельность всех институтов по вопросам безопасности и борьбы с коррупцией», -сказал он.

Как передает Iran.ru, Нассер Серадж, в свою очередь, отметил, что борьба с коррупцией является приоритетом Высшей инспекционной организации. Он также отметил, что встреча проходит в канун восьмого Совещания Международной ассоциации антикоррупционных органов, намеченного на 31 октября в Санкт-Петербурге. Серадж во главе судебной и правовой делегации примет участие в заседании с участием высокопоставленных судебных и правовых делегаций из более чем 100 стран.

Сегодня на Астраханском газоперерабатывающем заводе состоялись мероприятия, посвященные поставке ООО «Газпром сера» с начала своей деятельности в 2008 году отечественным потребителям 7 млн тонн серы производства ООО «Газпром добыча Астрахань».

На Астраханском газоперерабатывающем заводе функционирует крупнейший в мире комплекс по производству серы со сложным технологическим процессом получения из пластовой смеси уникального Астраханского газоконденсатного месторождения серы газовой технической, которая является одним из основных товарных продуктов ООО «Газпром добыча Астрахань» и производится в трех товарных формах: жидкая сера, гранулированная сера и комовая сера.

ООО «Газпром добыча Астрахань» является крупнейшим российским производителем серы, а ООО «Газпром сера», как единый оператор ПАО «Газпром» по продажам серы на рынке России, с 2008 года поставило отечественным покупателям уже 7 млн тонн серы производства ООО «Газпром добыча Астрахань», что составляет более 50% от совокупного объема серы разных производителей, потребленного рынком России за этот же период.

Как отметил заместитель генерального директора по реализации и логистике ООО «Газпром сера» Николай Гуревич, «За годы работы на рынке наша компания зарекомендовала себя надежным поставщиком и демонстрирует положительную динамику по объемам реализации товара».

«Но в настоящее время поставка жидкой серы покупателям существенно осложнена тем, что в результате изменения технических требований к цистернам парк специализированных железнодорожных цистерн для перевозки жидкой серы стремительно сокращается. В этих условиях ООО «Газпром сера» прилагает все усилия для того, чтобы обеспечить жидкой серой покупателей, но динамика выбытия вагонов указывает на то, что в ближайшие годы ситуация с поставками серы может значительно обостриться для тех покупателей, которые берут преимущественно жидкую серу, в основном это производители минеральных удобрений», сказал Николай Гуревич.

Также он подчеркнул, что, несмотря на отсутствие среди участников рынка единого мнения по вопросу ценообразования на серу газовую техническую, ООО «Газпром сера» выполняет все договорные обязательства перед потребителями.

«Отпускная цена на серу для внутреннего рынка устанавливается ПАО «Газпром», является единой для всех покупателей и зависит от колебаний мировых цен на гранулированную серу», отметил первый заместитель генерального директора ООО «Газпром сера» Павел Карпов.

«Рынок серы в РФ характеризуется двусторонней монополией - монопольным положением ООО «Газпром сера» как продавца и монопольным положением трех крупнейших покупателей серы (АО «ФосАгроЧереповец», АО «Апатит», ООО «ЕвроХим-БМУ»). Во избежание создания искусственного дефицита серы, а также для обеспечения гарантированного и справедливого удовлетворения потребностей всех покупателей серы, «Газпром сера» заключает договоры со всеми покупателями серы на недискриминационных условиях», — сказал первый заместитель генерального директора ООО «Газпром сера» Павел Карпов.

РСВО решает кадровый вопрос

Андрей Федосеев

После ухода Вячеслава Иванюка с должности генерального директора ФГУП "Российские сети вещания и оповещения" (РСВО) на предприятии продолжаются кадровые изменения. Посты покинули руководители филиалов РСВО в Петербурге и Севастополе.

Представитель РСВО сказал вчера репортеру ComNews, что все перемены в руководящем составе происходят в рамках оптимизации управленческой структуры предприятия.

Заместитель главы петербургского филиала РСВО Виталий Гылыков назначен исполняющим обязанности директора подразделения РСВО в Петербурге. На посту директора он сменил Александра Верниковского.

В севастопольском филиале также назначен новый глава предприятия. Им стал Андрей Кретов, который до того занимал должность директора по эксплуатации сети РСВО. Андрей Кретов сменил на посту директора севастопольского филиала РСВО Сергея Винокурова.

ComNews вчера не удалось связаться с Александром Верниковским и Сергеем Винокуровым.

Также у РСВО появился новый директор по эксплуатации сети. На смену Андрею Кретову пришел бывший главный инженер петербургского филиала РСВО Виталий Захарченко. До назначения директором по эксплуатации сети РСВО он успел принять участие в конкурсе на замещение должности главы РСВО, который состоялся 25 сентября нынешнего года.

Помимо Виталия Захарченко в данном конкурсе участвовали Николай Леонов и Игорь Зорин. Последний в итоге и был признан победителем. На посту генерального директора РСВО Игорь Зорин сменил Вячеслава Иванюка, который в начале июля нынешнего года по соглашению с Федеральным агентством связи (РСВО - подведомственное предприятие агентства связи) покинул предприятие (см. новость ComNews от 6 июля 2015 г.). В начале августа Вячеслав Иванюк начал работать исполняющим обязанности проректора по экономике и финансам Московского технического университета связи и информатики (МТУСИ - подведомственнен Федеральному агентству связи; см. новость ComNews от 19 августа 2015 г.).

Досье ComNews

Виталий Гылыков окончил Санкт-Петербургское высшее военное инженерное училище связи по специальности "Радиосвязь", Санкт-Петербургский военный университет связи по специальности "Военное и административное управление". Проходил службу в вооруженных силах Российской Федерации. Повышал квалификацию в Санкт-Петербургском международном институте менеджмента по программе "Менеджер", в ГОУ ВПО "Санкт-Петербургский государственный политехнический университет" по теме "Организация и планирование в строительстве". Работал на руководящих должностях в энергетических и строительных компаниях. В июле 2015 г. назначен заместителем директора петербургского филиала РСВО. В октябре 2015 г. назначен исполняющим обязанности директора филиала РСВО в Петербурге.

Андрей Кретов окончил Вольское высшее ордена Красной Звезды училище тыла имени Ленинского Комсомола по специальности "Инженер-экономист". Проходил службу в вооруженных силах Российской Федерации, полковник. Награжден орденом Мужества и медалью Суворова. С февраля 2015 г. назначен директором по эксплуатации сети РСВО. В октябре 2015 г. возглавил севастопольский филиал РСВО.

Виталий Захарченко окончил Рязанское высшее военное командное училище связи им. маршала М.В.Захарова по специальности "Инженер по эксплуатации средств электросвязи". Получил второе высшее образование в области управления в Санкт-Петербургской Военной академии связи. Проходил переподготовку в Российской академии государственной службы при президенте Российской Федерации по программе "Управление персоналом государственной службы". Проходил службу в вооруженных силах Российской Федерации на офицерских должностях. Подполковник запаса. В 2009 г. начал работать во ФГУП "Московская городская радиотрансляционная сеть" (МГРС). Прошел трудовой путь от начальника территориального узла связи до главного инженера петербургского филиала РСВО. В октябре 2015 г. назначен директором по эксплуатации сети РСВО.

"Ростелеком" закончил с точками доступа

"Ростелеком" завершил строительство точек доступа в Интернет на Ямале в рамках проекта по устранению цифрового неравенства.

На рабочей встрече с губернатором Ямало-Ненецкого автономного округа (ЯНАО) Дмитрием Кобылкиным, директор Ямало-Ненецкого филиала ПАО "Ростелеком" Константин Третьяк доложил о завершении монтажа и окончании строительства точек доступа в Интернет на территории округа в рамках проекта устранения цифрового неравенства. Ямал – первый и единственный регион на территории Уральского Федерального округа, точки доступа в котором построены в полном объеме в 2015 году в соответствии с условиями госконтракта.

Масштабная территория ЯНАО с труднодоступными районами обусловила использование в проекте не только традиционных для "Ростелекома" оптических сетей, но и альтернативных технологий: спутниковых и радиорелейных каналов связи. В деревню Сывдарма Пуровского района Интернет пришел по "оптике", радиорелейная линия связала поселок Пельвож и село Восяхово с "большой землей", в населенных пунктах Азовы, Лопхари, Сюнай-Сале, Зеленый Яр и Нори связь будет обеспечивать спутниковый канал.

"Сегодня "Ростелеком" ведет масштабное строительство сетей связи на всей территории России и округа, реализация проекта по устранению цифрового неравенства – важный этап в развитии Интернета на Ямале, – комментирует Константин Третьяк. – Для нас очень важно, чтобы каждый житель округа имел возможность воспользоваться преимуществами доступа в сеть независимо от территории, на которой он живет".

При строительстве точек в основном использовалось оборудование отечественного производства. Непосредственно точка доступа – это Ethernet-коммутатор, роутер Wi-Fi и антенны, которые обеспечивают круговое покрытие.

МТС сосредоточился на фиксированном ШПД

Оператор связи МТС (ПАО "МТС") запустил сети фиксированного широкополосного доступа в Интернет (ШПД) в двух городах Астраханской области – Ахтубинске и Знаменске.

Ранее МТС в этих городах предоставляла только услуги цифрового телевидения и мобильной связи. ШПД на основе технологии FTTB (оптоволокно до дома) доступна в Ахтубинске в восьми тысячах квартир, что составляет 60% многоэтажной застройки города. В Знаменске завершен первый этап строительства с охватом 2,5 тыс. домохозяйств. До конца 2015 года МТС планирует охватить сетью ШПД всю многоэтажную застройку Ахтубинска и более 50% территории Знаменска.

В рамках проекта развития широкополосного доступа в интернет МТС в Астраханской области организовала высокоскоростной канал между Астраханью и новыми городами подключения. Кроме того, непосредственно в Ахтубинске и Знаменске были построены магистральные сети ВОЛС по топологии двойного кольца с отводами в микрорайоны.

"В этом году мы сосредоточили свои усилия на развитии сетей фиксированной связи. Нами полностью закончена модернизация в Астрахани, охвачен нашей сетью весь Нариманов, а теперь наша территория покрытия расширилась за счет включения в нее новых городов. Мы видим, что абоненты позитивно реагируют на улучшение качества, возможность выбора провайдера и появление новых услуг", - отметил технический директор МТС в Астраханской области Андрей Кузыченко.

БУДУЩИЕ МОЛОДЁЖНЫЕ ПЛОЩАДКИ ЯМАЛА ОБСУДИЛИ В МОСКВЕ

Молодёжные форумы Ямало-Ненецкого автономного округа должны являться инструментами формирования мировоззрения и развития компетенций молодёжи региона. Об этом говорили сегодня сегодня на выездном заседании Департамента молодежной политики и туризма ЯНАО с участием руководителей государственных учреждений сферы молодёжной политики и туризма автономного округа, а также органов по делам молодёжи и туризма 13 муниципальных образований региона.

Участники встречи также рассмотрели актуальные вопросы реализации основных направлений региональной молодёжной политики, в том числе итоги и перспективы работы по организации детской оздоровительной кампании в автономном округе и формирование ведомственного перечня государственных (муниципальных) услуг и работ в сфере молодёжной политики.

По словам заместителя руководителя Росмолодежи Александра Бугаева, подобные встречи важны для выстраивания системной и слаженной работы ответственных за работу с молодёжью лиц. «С представителями органов исполнительной власти Ямало - Ненецкого Автономного округа мы обсудили прошедшие мероприятия, реализованные программы, а также определили основные векторы дальнейшего взаимодействия», — отметил замглавы агентства.

Артем Пецюха: «Любое подключенное к интернету устройство может стать платежным инструментом»

Почему Россия считается одним из лидеров на рынке платежей, как компания отбирает финтехстартапы, о перспективах бесконтактных платежей и сотрудничестве с НСПК рассказал директор по развитию бизнеса и инновационных платежных технологий MasterCard в России Артем Пецюха. // Наталия Трушина, Bankir.Ru

— По вашим оценкам, на каком уровне развития платежных инновационных сервисов находится Россия?

— Приятно отметить, что платежная индустрия в нашей стране развивается довольно стремительно, иногда даже обгоняя мировые тренды.

В России уже доступны многие самые современные технологии: например, вы можете пользоваться бесконтактной технологией оплаты MasterCard и платить часами, брелоком или картой, загруженной в смартфон. Причем Россия стала одной из первых стран, где доступны все три основные технологии для загрузки бесконтактных карт в NFC-смартфоны: на базе SIM-карты (SIM-centric), мобильного телефона (embedded Secure Element, eSE) и облака (Host Card Emulation, то есть технологии HCE).

В России именно наша компания первой внедрила целый ряд инноваций. В 2008 году мы первыми продемонстрировали возможности бесконтактной технологии оплаты, а в 2012 году первыми совместно с МТС предложили возможность бесконтактной оплаты мобильным телефоном, а затем запустили NFC проекты со всеми ведущими мобильными операторами, ряд проектов стартовали с производителями мобильных устройств.

Сегодня во многих странах мы видим влияние глобального процесса: грань между традиционной розницей и электронной коммерцией стирается. Благодаря современным технологиям мобильный телефон становится универсальным средством оплаты покупок и онлайн, и офлайн. Это следующий значительный этап развития отрасли после появления бесконтактной технологии, позволяющий выйти за рамки формфактора пластиковой карты.

— Некоторые эксперты говорят о том, что банковская карта в ее классическом виде доживает свои последние годы. Вы согласны с этой оценкой? Как ваша компания относится к наступлению новой эры платежей?

— Наша задача — предоставить людям возможность платить быстро, просто, безопасно и когда им это удобно. Например, благодаря бесконтактной технологии мы можем использовать для оплаты покупок стикеры, брелоки, браслеты, часы и самое популярное современное устройство — мобильный телефон. При этом понятно, что за этими нововведениями все равно стоит банковский счет и платежная система. Видение нашей компании состоит в том, что любое подключенное к интернету устройство может стать платежным инструментом.

Мы тесно сотрудничаем с технологическими партнерами, внедряя сервис токенизации платежей на рынке. Результатом этой работы стало появление таких платежных решений, как Apple Pay, Samsung Pay и Android Pay. Кроме того, во многих странах мира уже доступно наше глобальное решение MasterPass — позволяющее просто и удобно оплачивать покупки в интернет-магазинах. В России сервис появился в декабре 2014 года, а совсем недавно мы объявили о том, что теперь пользоваться его возможностями и преимуществами могут 22 миллиона пользователей «Яндекс.Денег».

— Расскажите о стартапах в области платежей, которые готовит ваша компания?

— У нас существует специальное глобальное подразделение MasterCard Labs, где за последние годы были разработаны сотни прототипов решений в самых разных направлениях — прием платежей в мобильных приложениях, системы безопасности и подтверждения оплаты, p2p-переводы. Используя отлаженный алгоритм работы с инновациями, лаборатория создает решения для увеличения охвата людей финансовыми услугами, а лучшие идеи быстро проходят путь от замысла и прототипа до пилотного внедрения и коммерческой реализации.

Отвечая на потребности начинающих предпринимателей, MasterCard объявила о запуске бизнес-акселератора Start Path — уникальной шестимесячной программы для стартапов. Каждый год мы тщательно выбираем самые интересные и потенциально успешные стартапы, помогаем развивать эти проекты, а также знакомим с партнерами, чтобы вместе добиваться успеха.

Более 40 стартапов, разрабатывающих решения следующего поколения в области коммерции, получили благодаря нашей программе необходимое для развития бизнеса техническое обеспечение, партнерскую поддержку или инвестиции. В ней уже приняли участие: платежная платформа Nymi, использующая биометрическую аутентификацию, платформа для ритейлеров ZenCard, проект BillHop и приложение для продажи товаров Gone. В 2014 году MasterCard StartPath помогла российскому проекту Instabank. Это удобное решение в сфере мобильного банкинга с простым интерфейсом, похожим на платформы социальных сетей.

— С начала 2016 года в России появится своя национальная карта «Мир». Как MasterCard оценивает появление нового платежного инструмента на российском рынке?

— Мы всегда поддерживаем конкуренцию на рынке, так как она способствует совершенствованию и развитию. Еще в начале этого года мы первыми заключили соглашение о сотрудничестве с НСПК и первыми из глобальных игроков, исполняя требования российского законодательства, совместно с Национальной системой платежных карт перевели обработку внутрироссийских транзакций на инфраструктуру НСПК.

Всего два месяца спустя на Санкт-Петербургском экономическом форуме мы сообщили еще об одном важном этапе в совместной работе с НСПК — заключении соглашения по выпуску кобейджинговых карт под брендами «Мир» и Maestro. В истории российской национальной платежной системы это также первое такое соглашение. Благодаря международному бренду национальные карты получат прием в других странах мира.

Мы уверены, что, объединяя сильные стороны, мы открываем совместные перспективы для дальнейшей работы по сокращению оборота наличных денег и распространению финансовых услуг в России, что хорошо для государства, бизнеса и граждан.

Опустошительные весенние пожары в Хакасии не остались без последствий — поджигателям травы уже в следующем году может грозить выплата ущерба до нескольких миллионов рублей. Также готовится масштабное наступление на "черных лесорубов" и подмосковные "рыжие леса". Итоги пожарного сезона в лесах и года своего пребывания в должности в интервью РИА Новости подвел заместитель министра природных ресурсов и экологии РФ — руководитель Федерального агентства лесного хозяйства Иван Валентик. Беседовал специальный корреспондент Игорь Ермаченков.

— Предварительные итоги пожароопасного сезона неутешительные — уже сгорели 2,6 миллиона гектаров леса. При этом уже наступил осенний пик лесных пожаров. Можно ли дать предварительный прогноз, сколько сгорит леса по итогам года и каким выдался год в сравнении с другими?

— Очевидно, что площадь уже не превысит прошлогоднюю — тогда сгорело чуть более 3,6 миллиона гектаров. Основной объем пожаров в 2014 году приходился на Якутию, а в текущем году на территории республики горело только 20 тысяч гектаров. И это связано не только с погодными условиями, но и с результатами нашего совместного с властями республики управления охраной лесов от пожаров.

В целом уходящий год по площадям, пройденным огнем, не выходил за рамки десятилетней тенденции. Проблемным стало местоположение пожаров — леса на Байкале, где площадь, пройденная огнем, превысила 2 миллиона гектаров.

Что касается осеннего пика горимости, то высокая пожарная опасность зафиксирована в Южном федеральном округе — в Волгоградской и Астраханской областях, где горят тростниковые пожары. Мы за ними наблюдаем, хотя они находятся не на землях лесного фонда, вне зоны ответственности Рослесхоза. Отдельные пожары есть еще и в Забайкалье.

— Хуже всего обстояло дело с пожарами в прибайкальских регионах — Иркутской области, Бурятии, Забайкальском крае. Почему именно там?

— Уникальная природа Байкала давно привлекает туристов, которые в этом году приезжали туда в гораздо больших количествах, чем раньше. 83% летних пожаров начались по вине человека — как правило, это неосторожное обращение с огнем, в том числе во время неорганизованного, неконтролируемого посещения природных территорий. Это основная причина. Вторая причина — небывалая жара. В тех регионах, где была объявлена чрезвычайная ситуация по пожарам, также объявлялась ЧС и по засухе на сельскохозяйственных угодьях. Случались и умышленные поджоги в целях сокрыть следы незаконных рубок леса.

— Будут ли уволены руководители региональных лесных служб?

— Отставки на региональном уровне уже состоялись — в Бурятии был уволен начальник управления лесами. По моему мнению, человек он профессиональный, но тогда было принято именно такое политическое решение. Да и дело здесь не в отставках, а в том, что в нестандартной ситуации, здесь я имею в виду большой наплыв людей и аномальные погодные условия, не сработала стандартная система охраны лесов и природных территорий от пожаров. Здесь очень важно не упустить время, профессионально расставить силы и средства, иметь достаточное количество воздушных судов — тогда пожары тушатся очень быстро. А вот когда оно упущено, то спустя всего три часа пожар выходит из-под контроля и очень сложно заниматься его тушением. Начинается просто спасение населенных пунктов от огня.

— Ранее глава Минприроды России Сергей Донской заявил, что уже этой осенью правительство запретит весеннее выжигание травы на сельскохозяйственных землях, которое часто становится причиной лесных пожаров. Когда будет введена ответственность за поджоги? Какие штрафы и иные наказания будут грозить поджигателям?

— Следующей законодательной инициативой после запрета должно стать изменение в кодексе об административных правонарушениях, потому что наличие запретительной нормы без ответственности ни к чему не приведет. Обсуждается и введение уголовной ответственности в зависимости от тяжести последствий. Я считаю это обоснованным — весенние события в Хакасии, когда сгорели более 1,2 тысячи домов и погибли 32 человека, показали, что при должной бдительности этого можно было бы избежать.

В том случае, если возникший на полях пожар перешел на земли лесного фонда и лесу был причинен ущерб, то он должен возмещаться в полном объеме. Все правовые механизмы для расчета этого ущерба уже существуют.

— Допустим, от поджога травы сгорел гектар леса. Сколько придется заплатить поджигателю?

— Сумма будет приличной — несколько миллионов рублей. Все зависит от состава лесных насаждений, категории защитности. Например, если пожар случился в заповеднике, то применяется повышающий коэффициент в размере 100 к общей сумме ущерба.

— Что еще Рослесхоз собирается сделать к следующему лету для сокращения числа и площади лесных пожаров? Будут ли повышаться штрафы?

— Важно не увлекаться повышением штрафов, а обеспечить неотвратимость наложения штрафа. Сегодня очень низкий показатель по привлечению к ответственности виновных в лесных пожарах. Лишь в 10% случаев принимаются какие-то меры и материалы направляются в органы дознания.

Основная задача подготовки к следующему пожароопасному сезону — организация системной охраны лесов от пожаров, сегодня в ней есть существенные прорехи. Главная из них — привлечение сил федерального резерва только на этапе чрезвычайной ситуации в регионе. Лесные пожары всегда тушатся на малых площадях — необходимо обеспечить частое патрулирование и быстрое тушение. Когда сам регион не может этого сделать, то Рослесхоз через постоянно действующий оперативный штаб должен иметь право принимать командование на себя. Меры должны носить упреждающий характер, это самый оптимальный способ использования федерального резерва Авиалесоохраны и резервов ближних регионов.

Со следующего лета будем работать на предупреждение. Первый эшелон — силы и средства региона. Как только превышен порог средней горимости — прилетает федеральный и межрегиональный резерв. Если и это не помогает, то объявляется режим ЧС и управление на себя берет МЧС. Сегодня этот промежуточный и очень важный этап, когда мы можем упредить развитие ситуации до чрезвычайной, не прописан в управленческом отношении. Поэтому наша Авиалесоохрана также подключается к работе уже в режиме ЧС, а это неправильно. Хотя и регионы, и независимые неправительственные организации признают, что и в режиме ЧС самой эффективной силой в борьбе с лесными пожарами является Авиалесоохрана. Об этом, в частности, заявил исполнительный директор Greenpeace России Сергей Цыпленков на заседании совета по правам человека, который недавно проходил под председательством президента РФ.

Нужно также менять финансовые механизмы — сегодня на тушение регионы потратили в 2,5 раза больше средств, чем на профилактику. Это явный перекос. Если бы сделали все наоборот, то потратили бы значительно меньше и пожаров бы таких не было.

— Скоро будет год, как вы стали руководителем Рослесхоза. Что удалось сделать за год?

— Мы сдвинулись с мертвой точки в деле внедрения интенсивной модели ведения лесного хозяйства. С помощью нашей лесной науки разработана концепция, состоялось широкое общественное обсуждение, созданы пилотные лесные районы для полевых работ. С нами активно работают и Всемирный фонд дикой природы (WWF) России, и Greenpeace. Довольны и "зеленые", и представители бизнеса. Испытывая дефицит лесных ресурсов, особенно в европейской части России, мы понимаем, что нужно использовать новые технологии лесовосстановления, заниматься плантационным выращиванием леса, строить лесные дороги, осуществлять замену лесохозяйственной техники и оборудования.

Вторая важная тема — оптимизация механизма финансирования регионов по исполнению переданных полномочий в области введения лесного хозяйства. Разработаны новые нормативы затрат, и теперь мы впервые можем юридически подтвердить их необходимость на ведение лесного хозяйства в каждом регионе. 83 региона, которые получают субвенции из федерального бюджета, именно доказали необходимость своих затрат, а также, в случае необходимости, и увеличение объемов финансирования.

Также в этом году мы приняли очень важный закон, который возвращает в леса малый и средний бизнес, позволяет ему осуществлять вырубку по договорам купли-продажи лесных насаждений.

Завершается работа над ЕГАИС — единой государственной автоматизированной информационной системы учета древесины и сделок с ней. С 1 января 2015 года система заработала как портал для внесения информации, с 1 июля обеспечена возможность декларирования сделок с круглыми лесоматериалами. Система работает устойчиво, в нее вносятся сведения и о сделках, и о маркировке бревен ценных пород — дуба, бука и ясеня при экспорте. Доступ к ней получили МВД, Росфинмониторинг, налоговая, таможенная службы и судебные приставы. С 1 января 2016 года начнется полная промышленная эксплуатация ЕГАИС.

— Что собираетесь сделать в ближайшие год-два?

— Нужно очень серьезно заниматься воспроизводством лесов, особенно в европейской части России. Эта проблема имеет корни еще в послевоенном времени, когда вблизи городов для восстановления народного хозяйства велись сплошные рубки. Сегодня существует большой дисбаланс и смена основных лесообразующих пород — на месте ценных пород вырастают малоценные.

Планируем дальше работать над повышением инвестиционной привлекательности и доступности лесных ресурсов. Вклад лесного хозяйства в экономику пока еще недостаточен. Думаю, что в современных условиях у леса есть огромные перспективы. Эксплуатационные леса должны осваиваться, а защитные надежно охраняться. Также нужно создавать привлекательные для бизнеса условия глубокой переработки древесины в России.

— Да, ведь Россия является лесной страной и крупнейшим поставщиком необработанного леса в сопредельные страны, прежде всего в Китай и Финляндию. Собирается ли Рослесхоз вместе с Минпромторгом поощрять глубокую переработку леса внутри страны, повышая вывозные пошлины на лес?

— Повышение пошлин не такое однозначное решение. На Дальнем Востоке в свое время установили заградительные пошлины для отдельных видов лесоматериалов. Отчасти это дало эффект, и многие предприятия построили свои производства в регионе, при этом был потерян рынок Китая и мы уступили Новой Зеландии первенство по поставке круглых лесоматериалов, где ведется плантационное лесное хозяйство.

Тем не менее нам нужно создавать экономические условия, чтобы древесина стала предметом для инвестиций. Должен быть госзаказ на изделия из нее. Когда в государственных отраслевых программах будут прописаны квоты использования древесины в строительстве домов, поставках мебели, тогда российские производители начнут заходить в отрасль. Хотя и сегодня наблюдается определенный рост по введению мощностей и производству отдельных видов пиломатериалов.

Речь должна идти о новой стратегии развития лесного комплекса России, поскольку утвержденная в 2008 году программа морально устарела — слишком много изменений произошло за этот период. Сегодня мы приступаем к разработке новой программы, в ней будут предусмотрены все необходимые на сегодня действия для увеличения вклада лесного хозяйства в ВВП, причем это позиции не только для Минприроды или Рослесхоза, но и для всех заинтересованных ведомств, для регионов, бизнеса. Планируем ее утвердить в 2016 году.

— "Черные лесорубы" давно обосновались в российских лесах и являются причиной пожаров, уничтожения ценных лесов и других бед. Снизилась ли удручающая цифра незаконной лесозаготовки, только официально составляющая около 1,2 миллиона кубометров в год?

— За первое полугодие текущего года незаконные рубки лесных насаждений снизились в сравнении с соответствующим периодом прошлого года по числу случаев на 7% и по ущербу на 15%. Рост объема незаконно заготовленной древесины пока сохраняется и составил 19%. В то же время в 48 регионах наблюдается снижение объемов незаконной лесозаготовки.

По данным из регионов, выявлено 7,8 тысячи случаев незаконной рубки, объем незаконно заготовленной древесины составил 496,7 тысячи кубометров, а ущерб порядка 3,7 миллиарда рублей.

— Для борьбы с ними с начала года заработала единая государственная система учета древесины, о которой вы уже упоминали. Как показала себя система в работе?

— Первые результаты работы ЕГАИС уже есть — это повышение прозрачности рынка лесоматериалов. Что касается экспорта ценных пород, то таможенные органы достаточно жестко с 1 июля начали заниматься проверкой наличия маркировки на каждом бревне ценной породы. Сегодня уже более 40 тысяч бревен промаркированы бирками, бизнес приспособился, и сегодня объемы всего экспорта леса с Дальнего Востока стали прозрачными. При наличии оснований таможенники или налоговики могут проверить историю происхождения каждого бревна, можно дойти до компании, которая заявила о наличии правоустанавливающих документов на древесину, проверить налоговую отчетность, увидеть, есть ли признаки фиктивной фирмы. Теперь каждая сделка подлежит декларированию продавцом и покупателем, имеет свою историю.

Говорить об очевидных успехах еще рано, мы осторожно наблюдаем положительную динамику. Думаю, что где-то через год после запуска, к началу июля 2016 года, увидим первые результаты ее работы через успехи других служб — налоговой и таможенной, судебных приставов. Контроль легальности рынка находится в их ведении. Наша задача — обеспечить работу системы и наличие в ней контрольных алгоритмов, которые позволят ведомствам по нашим красным флажкам видеть сигналы нарушений. Например, в системе отражается — на Дальнем Востоке идет экспорт дуба из Волгоградской области. Есть сомнения, что оттуда повезут дуб, и сведения о сомнительной сделке передаются в компетентные органы.

— С 1 января 2016 года вводится ответственность за непредставление сведений для единой системы учета древесины. То есть, если предприниматель не пользуется системой, ему придется заплатить штраф? Как это будет работать?

— Да, это будут штрафы, достаточно большие — от 7 до 25 тысяч для индивидуальных предпринимателей и от 100 до 200 тысяч для юридических лиц. При этом штрафы будут выписывать за непредставление, несвоевременное представление или представление заведомо ложной информации о сделках.

— По некоторым данным, площадь заброшенных полей, зарастающих лесом, в Центрально-Европейской части России составляет около 8 миллионов гектаров, а по всей России эта площадь достигает 45 миллионов. Сегодня на этих землях не ведется ни сельское, ни лесное хозяйство, а ведутся незаконные рубки, вспыхивают пожары. Есть ли, с вашей точки зрения, возможности развивать на этих землях интенсивное лесное хозяйство, какие препятствия в законодательно-нормативной базе есть для этого?

— Сегодня есть инициатива Минсельхоза, что по истечении трех лет, сегодня это пять лет, такие участки будут изыматься у собственника и продаваться с публичных торгов. При этом после продажи с собственника будут удерживаться затраты на расчистку участка. Понятно, что пахотные земли должны быть возвращены в сельскохозяйственный оборот с учетом планов развития отрасли. Но те участки, которые сильно заросли и не вернутся в состав сельхозугодий, нужно переводить в лесной фонд.

Также здесь есть ниша, о которой вы говорите, — ведение интенсивного лесного хозяйства, использование бывших сельхозземель в качестве лесных плантаций. Здесь есть наработки Института леса имени Сукачева Сибирского отделения Российской академии наук: при среднем годовом приросте в полтора кубометра древесины на гектар, на таких плантациях можно увеличить в шесть раз — до десяти кубометров. Это больше, чем в Финляндии или Швеции, где в среднем пять-шесть кубометров. Так что наработки есть, главное, чтобы предприниматели заинтересовались.

— Интенсивное лесное хозяйство это в любом случае более активное воздействие человека на леса. Планируется ли сбалансировать интенсивное лесопользование с воспроизводством лесов? Внедрить более высокие природоохранные требования к интенсивно используемым лесным участкам?

— Это те риски, которые озвучиваются отдельными экспертами, но та концепция перехода к интенсивной модели лесопользования, которую разработал Санкт-Петербургский научно-исследовательский институт лесного хозяйства, очень сбалансирована. Во-первых, мы говорим о том, что каждый регион выбирает свою модель применительно к своим условиям, на некоторых участках, например, рядом с деревообрабатывающими мощностями. Старовозрастные и малонарушенные леса, таким образом, рубкам не подвергаются. Хозяйство ведется во вторичных лесах, в основном выборочными рубками, и самое главное в модели — интенсивное воспроизводство. Планируется, что такой лес будут удобрять, правильно прореживать, ухаживать за ним, и не нужно будет ждать достижения лесом определенного возраста для начала рубки. Это та модель, которая сейчас работает в Финляндии и Швеции.

— В лесной политике России говорится о создании Национального лесного наследия — сохранении особо ценных малонарушенных лесных территорий, которые должны быть предметом гордости России. Предполагается разработка соответствующей нормативно-правовой базы. Каково состояние этого вопроса?

— Сегодня мы ведем подготовку к созданию наследия и недавно обсуждали эту тему на общественном совете с WWF России. В России есть уникальные деревья, 400-500-летние дубы, есть леса, созданные известными учеными-лесоводами. В Можайском районе Подмосковья стоят 200-летние лиственницы, высаженные великим лесоводом Карлом Францевичем Тюрмером. Такие леса должны быть особо выделены в новых региональных лесных планах, формирование которых начнется в 2018 году, чтобы исключить саму возможность их вырубки и изъятия.

— Нельзя принимать управленческие решения, не подкрепленные надежной информацией о лесах. Планируется ли внедрение современных информационных решений, основанных на пространственных данных и геоинформационных технологиях, которые могли бы помочь оптимизировать лесопользование и обеспечить надежную охрану лесов?

— У нас уже десять лет работает система дистанционного зондирования — ИСДМ-Рослесхоз, которая постоянно развивается. Сегодня уже технически возможно обнаружение лесного пожара не на площади в 25 гектаров, а на площади 25-30 квадратных метров. А это совершенно другая скорость реагирования в ситуации с лесными пожарами. В дальнейшем система ИСДМ-Рослесхоз должна научиться управлять лесными пожарами, то есть не только выдавать сообщения об их площади, но и о наличии сил и средств тушения, сроков их доставки. В увязке с ней также надо совершенствовать возможности видеомониторинга, системы ГЛОНАСС, использования беспилотников. Все наработки есть, закупаем соответствующее оборудование, обновляем технические средства, хотя это и недешево.

— В связи с непростой экономической ситуацией сможете ли себе позволить большие траты?

— С деньгами будет сложно, но выход есть. Я считаю, что нужно возвращать систему лесхозов, которые сами зарабатывают для себя деньги. В советские времена собственные доходы лесхозов достигали в структуре финансирования 85% и только 15% давало государство, и жили очень хорошо. Сегодня нужно разрешить лесхозам вести хозяйство в ограниченных пределах на арендованной территории. У нас сегодня по лесному законодательству есть приоритеты для бизнеса, арендных отношений. Так же должны быть прозрачные механизмы заготовки древесины, чтобы деньги получали не посредники, а государство, чтобы они возвращались в лесное хозяйство. Тогда система заработает сама, и не нужно будет просить у государства денег.

— Центральная Россия несколько лет назад сильно пострадала от жуков-короедов, которые уничтожили множество еловых лесов. За минувшее лето в Подмосковье вырублены огромные площади погибшего леса. Можете ли обещать, что они не будут застроены коттеджами и дачами?

— На сегодняшний день очаги короеда в Московской области затухли, то есть во всех обследованных насаждениях вредители уже отсутствуют. По состоянию на 1 октября с учетом санитарных рубок на корню осталось 27 тысяч гектаров насаждений, погибших от повреждения короедом-типографом. Лесовосстановление проведено в 2013-2015 годах на площади 20,1 тысячи гектаров.

Все эти вырубленные площади попадают в фонд лесовосстановления. Если вдруг будет установлено, что они изъяты под застройку, то к должностным лицам будут приняты самые жесткие меры, вплоть до уголовной ответственности. Если же такое происходит, как правило, за счет необоснованного включения земель лесного фонда в черту муниципальных образований и рубки ведутся уже на них, то тогда мы подаем судебный иск, изымаем такие участки. Такой положительный опыт у нас есть — недавно выиграли больше дело в Люберецком районе, а в Балашихе вернули в лесной фонд более 200 гектаров.

— Общероссийский народный фронт предлагает увеличить до 70 километров лесопарковый защитный пояс Москвы и Подмосковья. Рослесхоз поддерживает это предложение? Как осуществить эту идею и прекратить вырубку лесов?

— Инициатива хорошая, у мегаполисов должен быть экологический каркас, нельзя бездумно вырубать все. Но мы не должны допускать катастрофы с короедом-типографом, когда запретили все виды сплошных рубок и мы получили сотни тысяч гектаров "рыжего леса".

Нужно грамотно осуществить зонирование территории и посмотреть, можно ли вводить мораторий на включение в границы населенных пунктов земель лесного фонда. Губернатор Ленинградской области недавно принял решение о моратории перевода земель лесного фонда в земли иных категорий для застройки. Мы рады такому решению, потому что достаточно других земель, где можно строить. Также мы выступаем за возвращение платы за потерю лесного хозяйства при переводе земель лесного фонда. Если бы еще удалось ей придать целевой характер, чтобы эти деньги шли на лесовосстановление, то, наверное, это было бы очень здорово. Подмосковью тоже нужен мораторий, но без перекосов, чтобы можно было развивать, например, экономику и транспортную систему.

Участников ЭКСПО в Милане пригласили посетить Петербургский экономический форум.

29 октября, накануне закрытия Всемирной универсальной выставки ЭКСПО в Милане, в павильоне России состоялась презентация Петербургского международного экономического форума 2016 года, которую провел генеральный комиссар российской секции на ЭКСПО и заместитель министра промышленности и торговли РФ Георгий Каламанов. В мероприятии приняли участие представители 18 стран.

Георгий Каламанов рассказал гостям о возможностях форума, который в 2016 году будет юбилейным и впервые пройдет на новой площадке КВЦ «Экспофорум».

Гостями презентации стали руководители павильонов 18 стран – участниц ЭКСПО: Азербайджана, Албании, Алжира, Белоруссии, Бразилии, Греции, Ирландии, Китая, Кувейта, Ливана, Монако, Сербии, Словении, Судана, Таиланда, Туркменистана, Черногории и Чехии.

Георгий Каламанов пригласил представителей стран – участниц ЭКСПО посетить в будущем году Санкт-Петербург и принять активное участие в юбилейном Петербургском международном экономическом форуме, который пройдет с 16 по 18 июня 2016 года впервые на новой площадке – КВЦ «Экспофорум».

«Нам очень импонирует формат и атмосфера ЭКСПО, на котором страны делятся своими достижениями, обмениваются опытом вне политики, устанавливают деловые контакты. Убежден, что Россия может и должна являться одной из ключевых подобных площадок. На сегодняшний день крупнейшей из них является Петербургский международный экономический форум», – отметил замминистра.

Петербургский международный экономический форум – ежегодное деловое российское мероприятие в экономической сфере, проводимое в Санкт-Петербурге с 1997 года, а с 2005 года – при участии президента России. На пленарных заседаниях форума обсуждаются самые актуальные темы, привлекающие серьезный интерес представителей как властной, так и деловой элиты. Ежегодно форум посещают главы государств и правительств, руководители парламентов, лидеры международных организаций, представители политической и бизнес-элиты десятков стран.

Форум позволяет объединить усилия представителей бизнеса, науки и власти в целях содействия серьезным инвестиционным проектам и развитию актуальных экономических идей. Ключевая миссия форума – быть практическим инструментом для бизнеса, позволяющим преодолевать барьеры, разделяющие Россию и другие страны, как географические, так и информационные.

Минприроды Республики Коми предложило Монди Сыктывкарскому ЛПК усилить контроль за подрядными организациями

Специалисты Министерства природных ресурсов и охраны окружающей среды и Комитета лесов Республики Коми провели рабочую встречу с представителями европейских офисов Mondi и экспертами консалтинговой компании ERM, об этом сообщает официальный портал региона.

На встрече говорилось о необходимости усиления контроля со стороны АО «Монди Сыктывкарский ЛПК» за деятельностью подрядных организаций, на долю которых приходится треть всего объема лесозаготовок на территории республики.

В ходе проверок сотрудники Управления госконтроля за природопользованием и охраной окружающей среды Минприроды выявляют, что нарушения чаще всего допускают организации, выполняющие лесозаготовительные работы по договору подряда с АО «Монди Сыктывкарский ЛПК». После завершения работ они оставляют на делянках промышленные отходы: порубочные остатки, большие объемы невывезенного грунта и другой мусор.

Специалисты Комитета лесов поддержали своих коллег из Минприроды и предложили, чтобы АО «Монди Сыктывкарский ЛПК» проводило приемку работ подрядных организаций до проведения проверок контрольно-надзорными органами. В то же время, специалисты Комитета лесов и Минприроды высоко оценили деятельность АО «Монди Сыктывкарский ЛПК» по лесовосстановлению и противопожарной защите.

Представители европейских офисов Mondi и эксперты консалтинговой компании ERM прибыли в Коми для оценки деятельности АО «Монди Сыктывкарский ЛПК» по социальным и экологическим вопросам. Вся собранная в республике информация будет передана высшему менеджменту Группы.

Архангельский ЦБК: развитие биоэнергетики нуждается в государственной поддержке

26 октября 2015 г. состоялось заседание рабочей группы по вопросам лесного хозяйства и развития лесопромышленного комплекса, об этом говорится в полученном Lesprom Network пресс-релизе.

Выступая на заседании, директор по взаимоотношению с органами государственной власти ОАО «Архангельский ЦБК» Наталья Пинягина заявила, что проекты развития биоэнергетики на основе древесных топливных материалов нуждаются в государственной поддержке.

По ее словам, пакет мер может включать введение специальных сертификатов на производство возобновляемой энергии («зеленые» сертификаты), наделяющих генерирующие компании правом получения госгарантий, налоговых льгот, компенсаций выпадающих расходов. Разработку механизма «защиты» (гарантий возврата) частных инвестиций в биотопливные проекты с объемом вложений до 100 млн руб., развитие института концессионных соглашений на основе передачи объектов коммунальной энергетики частным операторам с условием обязательств по разработке инвестиционных программ перевода объектов на местные виды биотоплива, оказание региональной и федеральной поддержки путем предоставления субсидий на реализацию экономически низкоэффективных мероприятий в составе проектов по строительству и модернизации объектов коммунальной биоэнергетики, внедрение механизма проектного финансирования, предусматривающего кредитование ресурсоснабжающих организаций (концессионеров), реализующих инвестиционные программы, под процент, не превышающий предел рентабельности (5-7%), либо участие банков в качестве непосредственных инвесторов, получающих долю в общей прибыли проекта и т.д.

В своем выступлении Наталья Пинягина напомнила об успешном опыте производства пеллет ЗАО «Лесозавод-25», тепловой энергии путем сжигания опилок его дочерней компанией — ООО «Архбиоэнерго» в региональных котельных, а также кородревесных отходов на собственных ТЭЦ двух участков завода.

«Такая эффективная модель использования древесных отходов всех видов для производства энергии для технологических нужд предприятий, отопления моногородов и заводских поселков дает право включить их к приоритетным направлениям развития биоэнергетики, — отметила GR-директор Архангельского ЦБК. — Экономическая эффективность данного направления (низкая стоимость) и минимизация негативного влияния на окружающую среду образуют комплексный, мультипликативный эффект от применения древесного топлива в энергетическом хозяйстве лесопромышленных предприятий».

Она также рассказала, что в настоящее время, в Минпромторге России разработаны меры господдержки развития инфраструктуры территориальных промышленных кластеров, в том числе энергетической. В 2016 г. в рамках этих мер будет осуществляться бюджетное финансирование наиболее актуальных кластерных проектов, реализация которых позволит повысить эффективность работы многих участников кластера.

«Так как в Архангельской обл. по инициативе ОАО «Архангельский ЦБК» был создан инновационный территориальный лесопромышленный кластер «ПоморИнноваЛес», и сейчас осуществляется разработка программы его развития, мы считаем целесообразным поддержать приоритетное финансирование проектов развития энергетической инфраструктуры, включенных в программы развития промышленных кластеров, Министерством природных ресурсов и экологии РФ и Министерством промышленности и торговли РФ», — резюмировала Наталья Пинягина.

АЦБК предложил включить использование древесных отходов для отопления моногородов и заводских посёлков в приоритетные направления развития биоэнергетики

Проекты развития биоэнергетики на основе древесных топливных материалов нуждается в государственной поддержке. Об этом 26 октября 2015 г. на заседании рабочей группы по вопросам лесного хозяйства и развития лесопромышленного комплекса заявил директор по взаимоотношению с органами государственной власти ОАО "Архангельский ЦБК" Наталья Пинягина.

По ее словам, пакет мер может включать введение специальных сертификатов на производство возобновляемой энергии ("зеленые" сертификаты), наделяющих генерирующие компании правом получения госгарантий, налоговых льгот, компенсаций выпадающих расходов. Разработку механизма "защиты" (гарантий возврата) частных инвестиций в биотопливные проекты с объемом вложений до 100 млн руб., развитие института концессионных соглашений на основе передачи объектов коммунальной энергетики частным операторам с условием обязательств по разработке инвестиционных программ перевода объектов на местные виды биотоплива, оказание региональной и федеральной поддержки путем предоставления субсидий на реализацию экономически низкоэффективных мероприятий в составе проектов по строительству и модернизации объектов коммунальной биоэнергетики, внедрение механизма проектного финансирования, предусматривающего кредитование ресурсоснабжающих организаций (концессионеров), реализующих инвестиционные программы, под процент, не превышающий предел рентабельности (5-7%), либо участие банков в качестве непосредственных инвесторов, получающих долю в общей прибыли проекта и т.д.

В своем выступлении Наталья Пинягина напомнила об успешном опытепроизводства пеллетЗАО "Лесозавод 25", тепловой энергии путем сжигания опилок его дочерней компанией - ООО "Архбиоэнерго" в региональных котельных, а также кородревесных отходов на собственных ТЭЦ двух участков завода. "Такая эффективная модель использования древесных отходов всех видов для производства энергии для технологических нужд предприятий, отопления моногородов и заводских посёлков дает право включить их к приоритетным направлениям развития биоэнергетики, - отметила GR-директор АЦБК. - Экономическая эффективность данного направления (низкая стоимость) и минимизация негативного влияния на окружающую среду образуют комплексный, мультипликативный эффект от применения древесного топлива в энергетическом хозяйстве лесопромышленных предприятий".

Она также рассказала, что в настоящее время в Минпромторге России разработаны меры господдержки развития инфраструктуры территориальных промышленных кластеров, в том числе энергетической. В 2016 г. в рамках этих мер будет осуществляться бюджетное финансирование наиболее актуальных кластерных проектов, реализация которых позволит повысить эффективность работы многих участников кластера. "Так как в Архангельской области по инициативе ОАО "Архангельский ЦБК" был создан инновационный территориальный лесопромышленный кластер "ПоморИнноваЛес", и сейчас осуществляется разработка программы его развития, мы считаем целесообразным поддержать приоритетное финансирование проектов развития энергетической инфраструктуры, включенных в программы развития промышленных кластеров, Министерством природных ресурсов и экологии РФ и Министерством промышленности и торговли РФ", - заключила Наталья Пинягина.

В Москве для запуска пассажирского движения на МКЖД открылся Коптевский путепровод

Движение по Коптевскому путепроводу, который соединяет улицы Нарвская и Клары Цеткин через пути Малого кольца железной дороги, открыл в пятницу, 30 октября, мэр Москвы Сергей Собянин.

«Мы продолжаем реконструкцию путепроводов через МКЖД. Проект очень серьезный и требует больших вложений с точки зрения инфраструктуры, самой железной дороги, и дорожной инфраструктуры, которая пересекает МКЖД. Заодно удалось построить заново путепровод в Коптево», - сказал Сергей Собянин.

По словам мэра Москвы, это большой плюс и для жителей района, которые теперь имеют хорошую возможность выехать на Ленинградку. «К тому же, реконструируются примыкающие улицы, и пропускная способность значительно увеличивается», - отметил Сергей Собянин.

Работы на Коптевском путепроводе завершились на два месяца раньше срока. Новый мост стал длиннее и выше прежнего. На путепроводе организовано двустороннее движение - по полосе в каждую сторону. Для удобства пешеходов обустроили широкий тротуар.

Старый мост разберут. Кроме того, обустроят близлежащие улицы. Ул. Клары Цеткин на участке от Фармацевтического до Старопетровского проезда расширят, ул. Нарвская - реконструируют.

Также строители выполнят реконструкцию проезда вдоль машиностроительного завода «Авангард» и транспортной развязки на пересечении Головинского шоссе и улиц Нарвская, Михалковская и Выборгская. Для общественного транспорта обустроят заездные карманы.

Напомним, Коптевский путепровод был построен в 1907 году. Последний крупный ремонт здесь проводился более 60 лет назад. Реконструкция путепровода обеспечит запуск пассажирского движения по МКЖД. С этой же целью ведутся работы еще на четырех путепроводах над путями Малого кольца железной дороги - Звенигородского, Богородского и двух Волоколамских. Они завершатся до конца этого года.

Наша справка

Реконструкцию МКЖД планируется закончить до конца 2015 года, чтобы в сентябре 2016-го запустить движение по Малому кольцу. Длина окружной составит 54 км. МКЖД будет перевозить до 300 млн человек в год, это сопоставимо с потоком пассажиров на активных ветках метро.

Как ранее заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, МКЖД станет полноценный легким метро, которое будет интегрировано в систему метрополитена.

Сюжет о реконструкции МКЖД можно посмотреть также на канале Стройкомплекса Москвы в YouTube.

Ольга Большакова, собственный корреспондент

Сегодня учебный корабль Балтийского флота «Смольный» ошвартовался в Военной гавани Балтийска после выполнения задач дальнего морского похода.

В плавание корабль ушел из Севастополя 3 сентября. За время похода «Смольный» побывал с деловыми заходами в портах иностранных государств, среди которых — испанский Лас-Пальмас, Луанда (Республика Ангола), а также Малабо Республики Экваториальная Гвинея.

Плавание длилось 55 суток, за кормой корабля осталось более 14000 морских миль.

На берег сошли курсанты Балтийского военно-морского института (БВМИ), проходившие практику на учебном корабле. В главной базе Балтийского флота экипаж «Смольного» пополнит запасы и после непродолжительной стоянки выйдет в море для перехода к месту постоянной дислокации — в город Кронштадт.

Дальний морской поход учебного корабля проходил в рамках проведения морской практики курсантов военно-морских учебных заведений Министерства обороны РФ. В общей сложности на борту «Смольного» находилось более 300 будущих офицеров, из которых около 200 — представители Балтийского военно-морского института имени адмирала Ф.Ф. Ушакова. Командовал походом начальник БВМИ капитан 1 ранга Вячеслав Родионов.

На торжественном митинге, посвященном встрече корабля, присутствовали представители командования Балтийского флота и вуза.

Заместитель командующего Балтийским флотом вице-адмирал Сергей Елисеев от имени членов Военного совета флота поздравил экипаж и курсантов с успешным выполнением задач дальнего океанского плавания.

Пресс-служба Западного военного округа

30 октября в Балтийске на территории аварийно-спасательного отряда Балтийского флота состоится торжественный ритуал подъема Военно-морского флага на четырех рейдовых катерах аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040.

Таким образом, Балтийский флот пополнится катерами, построенными на заводе «Нижегородский теплоход». Катера успешно прошли заводские ходовые и государственные испытания, главнокомандующим Военно-Морским Флотом России подписан приказ о включении катеров в состав ВМФ.

Катер проекта 23040 — это однопалубный катер со стальным корпусом с ледовыми усилениями, с одноярусной надстройкой (рубкой), двухвальной дизельной энергетической установкой с винтами фиксированного шага и носовым подруливающим устройством.

Отличительная особенность катеров проекта 23040 — высокая энерговооруженность и ледовый класс, что позволяет им эффективно действовать на внешних рейдах мест базирования ВМФ и за их пределами с удалением на 50 миль.

Кроме того, среди дополнительных функций катера — возможность осуществлять поисковые, осмотровые и обследовательские работы с помощью штатного малогабаритного телеуправляемого необитаемого подводного аппарата и буксируемого гидролокатора. Впервые на катерах этого типа предусмотрена система джойстикового управления техническими устройствами.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

Экипаж новейшего сторожевого корабля (СКР) проекта 11356 «Адмирал Григорович» в ходе проведения государственных испытаний в морских полигонах Балтийского флота успешно выполнил ракетную стрельбу по полноразмерной морской цели, имитирующей надводный корабль условного противника.

В качестве мишени был использован малый корабельный щит. Стрельба велась из многоканального зенитного ракетного комплекса с вертикальным стартом «Штиль», стоящего на вооружении СКР.

По словам представителей промышленности и экипажа, все поставленные задачи были успешно решены — практическая ракета (без боевой части), выпущенная со сторожевого корабля, поразила надводную цель.

Экипажем выполнены также артиллерийские стрельбы по крылатой ракете-мишени, запущенной с ракетного катера «Кузнецк». Расчеты ракетно-артиллерийской боевой части корабля при входе ракеты в зону поражения артиллерийского комплекса А-190 уничтожили назначенную цель.

После завершения государственных испытаний на СКР «Адмирал Григорович» будет поднят Военно-морской флаг и сторожевой корабль войдет в состав Черноморского флота.

Справочно:

Сторожевой корабль «Адмирал Григорович» — головной корабль проекта 11356. Заложен на стапеле ПСЗ «Янтарь» в 2010 году, спущен на воду в марте 2014 года. На данный момент заложены 5 из 6 кораблей этой серии.

«Адмирал Григорович» оснащен корабельным ракетным комплексом «Калибр-НК» с высокоточной крылатой ракетой, многоканальным зенитным ракетным комплексом «Штиль-1», зенитным ракетно-артиллерийским комплексом «Палаш». На корабле установлена боевая информационно-управляющая система (БИУС) «Требование-М».

В акватории Черного моря с борта новейшего спасательного буксирного судна ВМФ России «Профессор Николай Муру» успешно произведены испытания двух уникальных обитаемых автономных подводных поисково-спасательных аппаратов «АРС-600».

По словам руководителя испытаний начальника службы поисковых и аварийно-спасательных работ ВМФ России капитана 1 ранга Дамира Шайхутдинова, «весь испытательный процесс успешно прошел в рамках специального учения с борта новейшего спасательного буксирного судна «Николай Муру», обладающего возможностями точного позиционирования над аварийным или затонувшим объектом, который находится на глубине».

«Испытывались два поисково-спасательных аппарата «АРС-600» — двухместный и одноместный. Погружения осуществлялись на глубину свыше 600 метров с производством поисково-спасательных подводно-технических работ. Доклады о каждом эпизоде испытаний поступали от пилотов аппаратов «АРС-600» по каналам звукоподводной связи в пункт управления, развернутый на борту спасательного буксирного судна «Профессор Николай Муру», — уточнил Дамир Шайхутдинов.

Испытания подтвердили технические характеристики аппаратов «АРС-600», позволяющие производить поиск и осмотр затонувших и аварийных объектов на больших глубинах, в том числе и с использованием манипуляторов.

В ходе испытаний были успешно проверены возможности установки на аппараты «АРС-600» различного дополнительного навесного поисково-спасательного оборудования для выполнения сложных работ по оказанию помощи аварийным подводным лодкам, включая поиск, обследование, поддержание жизнедеятельности личного состава аварийных подводных лодок, обеспечение стыковки с ними спасательных подводных аппаратов. Что немаловажно, поисково-спасательные аппараты «АРС-600» отличаются высокой мобильностью. Их можно устанавливать и транспортировать вместе с пунктом управления контейнерного типа на поисково-спасательных судах любого водоизмещения. Главное условие — небольшой свободный участок верхней палубы судна.

«Все это многое решает в экстремальных ситуациях. Ведь вопрос времени в спасательных операциях является главным фактором», — подчеркнул Дамир Шайхутдинов.

Он также сообщил, что «прошедшие испытания автономные обитаемые подводные поисково-спасательные аппарата «АРС-600» поступят на вооружение службы поисковых и аварийно-спасательных работ ВМФ России до конца ноября. Ранее, весной, поисково-спасательные силы ВМФ уже получили два аппарата этого типа от компании «ДайвТехноСервис» (Санкт-Петербург).

Справочно:

Автономный поисково-спасательный подводный аппарат «АРС-600» предназначен для выполнения следующих задач:

поиска (допоиска) аварийного подводного объекта, лежащего на грунте;

визуального и телевизионного обследования аварийного подводного объекта (подводной лодки)

подъема (доставки) с грунта грузов более 80 кг.

остропки (заведения и закрепления стропов) затонувших (аварийных) объектов и выноса на поверхность троса для их подъема надводными средствами;

расчистки комингс-площадки аварийной подводной лодки, лежащей на грунте, для обеспечения посадки на неё спасательных аппаратов;

обеспечения самостоятельного выхода подводников из аварийной подводной лодки;

передачи средств поддержания жизнедеятельности личного состава в отсеки аварийной подводной лодки, лежащей на грунте, в том числе подсоединения шлангов подачи воздуха высокого давления и вентиляции отсеков;

обеспечения наведения и стыковки спасательных аппаратов с комингс-площадкой аварийной подлодки, лежащей на грунте;

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

Сегодня на заседании конкурсной комиссии, возглавляемой председателем Центрального совета ветеранов МЧС России генерал-лейтенантом в отставке Дмитрием Ивановичем Михайликом, подведены итоги смотра-конкурса на лучшую ветеранскую организацию в системе МЧС России в 2015 году.

Этот конкурс проводится уже в четвертый раз в рамках Всероссийского фестиваля по тематике безопасности и спасения людей «Созвездие мужества».

На опыте победителей учатся все ветеранские организации системы МЧС России, объединяющие более 43 тысяч человек.

В смотре-конкурсе приняли участие ветеранские организации территориальных органов МЧС России, а также частей центрального подчинения, спасательных воинских формирований, специальных подразделений федеральной противопожарной службы, образовательных организаций высшего образования Министерства.

Смотр проводился в три этапа. На конкурс были представлены фото и видеоматериалы о результатах деятельности ветеранских организаций, направленной на патриотическое воспитание молодежи, увековечивание памяти погибших, празднование 70-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне и 25-летия МЧС России.

Конкурсной комиссии непросто было определить победителя. Оригинальность, творческий подход к раскрытию темы, лаконичность и информативность материалов, являлись основными критериями оценки представленных материалов.

Среди территориальных органов МЧС России I место разделили Совет ветеранов МЧС России по Ставропольскому краю и Общественная организация ветеранов пожарной охраны и спасателей Тюменской области.

II место отдано Объединенному совету ветеранов Главного управления МЧС России по Санкт-Петербургу. А Первичной ветеранской организации ФГКУ «11 отряд ФПС по Краснодарскому краю» - III место.

Среди организаций МЧС России I места удостоена Первичная общественная организация в Академии Государственной противопожарной службы. «Специальный отдел № 11 специального управления ФПС № 80 МЧС России – на II месте.

Ветеранские организации, занявшие первые места, будут отмечены в номинации «Лучшая ветеранская организация МЧС России» в рамках VII Всероссийском фестивале по тематике безопасности и спасения людей «Созвездие мужества».

Россия впервые приняла участие на Празднике науки во Франции

Российский центр науки и культуры в Париже провел серию мероприятий в рамках Праздника науки во Франции, общенациональной акции, которая традиционно проводится в стране ежегодно в октябре на различных знаковых площадках (Сорбонна, Академия наук, Музей естественной истории).

В этом году Россия впервые участвовала в празднике, став иностранным почетным гостем. Совместно с Калининградским историко-художественным музеем в РЦНК была развернута выставка «Космос и его тайны. К 50-летию выхода человека в открытый космос». Экспозиция включала фотоматериалы об истории отечественной космонавтики, а также редкие артефакты, в том числе еду космонавтов, оригиналы почтовых конвертов к 50-летию выхода человека в открытый космос, аудиозапись звуков космоса и другие материалы.

Гостям фестиваля был показан документальный фильм «Русский язык - первый язык общения в космосе», созданный по заказу РЦНК и Роскосмоса. Также, в рамках программы РЦНК «Российско-французский инновационный форум», состоялась встреча с известным французским космонавтом, бригадным генералом Мишелем Тонини. Будучи единственным французским космонавтом, работавшим с советским экипажем («Союз ТМ-15» в 1992 году) и американской командой («Колумбия» в 1999 году), он выступил перед гостями, сделав основной акцент на том, что сотрудничество с Россией в области освоения космоса не должно зависеть от политической конъюнктуры, и что «мы всегда должны помнить о том, что первым в истории человечества космонавтом стал русский - Юрий Гагарин».

За дни работы выставки в РЦНК ее посетили более 200 человек, представителей общественных, университетских и научных кругов - Сорбонны и университета Париж-13, Национального центра научных исследований, Европейского космического агентства, института «Коллеж де Франс».

Участники мероприятий в РЦНК в рамках Праздника науки оставили многочисленные отзывы на специальной афише, которая была передана в архив Калининградского историко-художественного музея. В ходе акции гости с удовлетворением отмечали, что тема космоса становится приоритетной в сфере науки, что также подтвердил проходивший в эти же даты Фестиваль российской науки в МГУ, где тематика освоения космического пространства также занимала одно из центральных мест.

Долгинское месторождение обладает серьезными запасами - глава "Газпром нефти"

Корректировка геологической модели разработки Долгинского месторождения требует большего времени в силу значительных запасов на месторождении. Об этом сообщил журналистам глава "Газпром нефти" Александр Дюков.

"Это серьезный вопрос, он требует большего времени, там большие запасы", - сказал он.

Ранее директор по геологоразведочным работам и развитию ресурсной базы "Газпром нефти" Алексей Вашкевич говорил, что при доразведке был получен достаточно серьезный коммерческий приток газа, это может поменять геологическую концепцию по месторождению.

Кроме того Дюков добавил, что компания продолжает переговоры по вхождению в проект вьетнамских партнеров. "Все продвигается, ждем ответ", - сказал он.

В апреле "Газпром нефть" и PеrtroVietnam подписали меморандум о расширении сотрудничества по шельфу Печорского моря. Меморандум предусматривает расширение сотрудничества в реализации проектов по совместной разведке, разработке и добыче углеводородов на шельфе Печорского моря / месторождение Долгинское и Северо-Западный лицензионный участок/.

Долгинское нефтяное месторождение расположено в центральной части Печорского моря, в 120 км к югу от архипелага Новая Земля и в 110 км к северу от материкового берега. На месторождении проведены сейсморазведочные работы и сейсмические исследования, а также закончилось бурение трех разведочных скважин. На сегодняшний день извлекаемые запасы месторождения оцениваются в более чем 200 млн тонн, однако возможен и прирост запасов газа.

В последние годы нефтяники все чаще стали скрывать от органов власти информацию об авариях на нефтепроводах, а штрафы за подобные действия — слишком незначительные. Об этом говорили члены президиума Госсовета Коми на заседании 29 октября.

Парламентарии предварительно рассмотрели предложение обратиться в Госдуму по проекту федерального закона «О внесении изменений в КоАП». Сегодня по закону «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» и постановлению правительства России «О порядке организации по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов на территории РФ» нефтяники обязаны оповещать органы госвласти и контрольно-надзорные органы о разливе немедленно и организовывать работу по его локализации и ликвидации.

По словам министра природных ресурсов и охраны окружающей среды Коми Романа Полшведкина, нефтяные компании зачастую скрывают информацию об аварии, значительно искажают сведения о ее объемах, сообщают о случившемся не сразу. За время бездействия площадь загрязнения только увеличивается, и убрать такой разлив впоследствии гораздо сложнее.

— За последние два года на территории республики увеличилось количество случаев сокрытия информации о разливах нефти. Не так давно выявлено четыре случая на Пашнинском, Западно-Тэбукском, Северо-Саноборскомместорождених, — пояснил Полшведкин. — Это оказало негативное влияние на окружающую природную среду.

Министр напомнил и о разливе 2013 года, когда произошла разгерметизация нефтепровода компании «РусьВьетПетро», от чего серьезно пострадала река Колва. Тогда о ЧП узнали далеко не сразу.

Обсудив вопрос, депутаты проголосовали за внесение изменение в главу восьмую КоАП двух новых составов правонарушений: административную ответственность за сокрытие, умышленное искажение или несвоевременное сообщение полной и достоверной информации об авариях и разливах нефти, а также ответственность за загрязнение почвы.

— Предлагаемые изменения вызваны неисполнением на практике установленных норм законодательства в связи с низкими размерами штрафов, а также безответственностью и экологической безграмотностью юридических и должностных лиц. Поправки обсуждались с общественностью и промышленниками. Сегодня штрафы — низкие. Что такое 80 тысяч для нефтяной компании? — подытожил республиканский министр.

Ярослава Пархачёва

Природоохранная прокуратура потребовала от комитета по ветеринарии Мурманской области немедленно устранить нарушения, допущенные при сжигании рыбных отходов в карьере на Серебрянском шоссе.

- Мы провели проверку и выяснилось, что машины, доставляющие отходы к месту утилизации, не оборудованы водонепроницаемым кузовом. Кроме того, траншеи, куда складывают тухлую рыбу, сделаны с нарушением, отходы не закрываются листами металла, соответственно в процессе горения различные вещества могут попадать в почву и воздух, - рассказала СеверПост межрайонный природоохранный прокурор Мария Краевская.

Кроме того, при утилизации запрещено использовать автомобильные покрышки. Отходов, которые продолжают свозить в карьер под Териберкой, еще достаточно много, поэтому природоохранная прокуратура потребовала устранить нарушения незамедлительно.

Ранее ветеринары обнаружили рядом с поселком Молочный более 70 тонн семги. Как выяснилось, эта рыба была привезена из садков рыбного хозяйства компании «Русское море — Аквакультура» для утилизации, но по каким-то причинам ее сбросили в ямы. Чуть позже вскрылись факты массовой гибели семги — по неофициальным данным, погибли более миллиона взрослых особей.

В следственный комитет были переданы материалы для возбуждения уголовного дела по части 2 ст. 247 УК РФ «Нарушение правил обращения экологически опасных веществ и отходов» против неустановленного пока лица.

В Петербурге завершаются работы по возведению нового грузового порта "Бронка". Российские власти считают, что порт не представляет угрозы для экологии Финского залива.

Однако финский институт окружающей среды Syke отправил российской стороне просьбу предоставить дополнительную информацию о проводимых в порту дноуглубительных работах. Специалисты хотели бы узнать, как при проведении работ учитываются связанные с ними риски, пишет Yle.fi.

В финских СМИ появлялись сообщения, что в результате углубительных работ в строящемся порту "Бронка" со дна поднимаются донные отложения, которые распространяются по всему Финскому заливу и негативно влияют на качество воды и морскую фауну в восточной части залива.

Следы «эволюционного взрыва» найдены в парке «Онежское Поморье»

Уникальные отпечатки древних организмов вендского периода обнаружили сотрудники МГУ на территории национального парка «Онежское Поморье», Архангельская область. В мире насчитывается лишь пять мест, где были найдены похожие следы.

Эта находка может пролить свет на образование жизни на Земле более 600 млн. лет назад. В нескольких местах на территории Онежского полуострова, сотрудники Московского государственного университета (МГУ) обнаружили в вендских отложениях в районе деревни Лямца многочисленные круглые вмятины, похожие на отпечатки немиан, животных, не имеющих аналогов в отложениях более молодого возраста.

Вендский период охватывает диапазон от 650 до 542 млн. лет назад. Он был ключевым этапом в развитии Земли, временем, когда в результате столкновения северных и южных континентов сформировался единый материк Пангея. Именно тогда в морях вендского периода появились первые настоящие многоклеточные животные. Эти живые существа не имели скелета и поэтому в большинстве случаев не оставили ископаемых следов.

Константин Скрипко, научный сотрудник музея Землеведения МГУ, рассказал: «Отпечатки древних животных из вендских отложений известны в южной Австралии, в Намибии (ЮЗ Африка), на о-ве Ньюфаундленд, по юго-восточному берегу Белого моря и на западном склоне Урала. Ценность каждой новой находки вендской фауны неоспорима. Именно в этот период произошёл „эволюционный взрыв“ – на Земле появились первые настоящие многоклеточные организмы разных групп. Известно о них не очень много, так как они не имели ни внутреннего, ни внешнего скелета, и отпечатки их мягких тел оставались очень редко.

Изучение фауны вендского периода интересно ещё и тем, что многие группы организмов, появившихся в венде, вымерли к концу этого периода. Их потомки неизвестны. В то время ещё не было хищников. А когда в следующем, кембрийском периоде они появились, многие группы вендских животных исчезли, а их потомки вынуждены были защищаться или обзавестись внешним скелетом – раковиной, панцирем… Так происходила эволюция».

Образцы пород с отпечатками первых многоклеточных существ, собранные экспедицией, были тщательно упакованы и отправлены в Москву, в Музей землеведения МГУ. Ученым предстоит идентифицировать отпечатки, обнаруженные в образцах пород. Изучать их будут совместно с учёными Российской Академии наук. Часть образцов с отпечатками вендской фауны передана для экспозиции в визит-центре национального парка «Онежское Поморье» в деревне Летняя Золотица.

«Следы древних организмов в вендских отложениях на побережье Белого моря были обнаружены сравнительно недавно, – отметил Константин Андреевич, – поэтому каждая новая находка может стать важным вкладом в науку, позволит больше узнать о развитии жизни на Земле и условиях обитания живых организмов в те давние времена».

Финские экологи просят РФ предоставить информацию по порту "Бронка"

Финский институт окружающей среды Syke направил российской стороне просьбу предоставить информацию о строительстве грузового порта «Бронка» в Балтийском море, передает финская телерадиокомпания Yle.

Финских экологов беспокоят проводимые дноуглубительные работы и наличие рисков экологического ущерба, пояснил исследователь института Syke Яни Салминен.

По данным Yle, в результате углубительных работ в строящемся порту «Бронка» со дна поднимаются донные отложения, которые можно наблюдать даже со спутника и которые распространяются по Финскому заливу. Экологов беспокоит, что донные отложения могут негативно повлиять на качество воды и морскую фауну.

В свою очередь российские власти заверили, что порт не представляет угрозы для экологии Финского залива, отмечает Yle.

«Среди приоритетных вопросов при проектировании и строительстве порта „Бронка“ компанией «Феникс“ был инициирован целый комплекс исследовательских работ, целью которых является всестороннее изучение возможного воздействия объекта на окружающую среду и разработка мер по нейтрализации этого влияния», — говорится на официальном сайте порта «Бронка». Отмечается, что в ходе строительства осуществляется производственный экологический мониторинг.

Власти Санкт-Петербурга отказались от строительства мусоросжигательного завода

Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко объявил об отказе от строительства опасного завода на полигоне «Красный Бор», против которого активно выступали петербуржцы и жители области. «О строительстве перерабатывающего завода сейчас речь не идет», — сказал Полтавченко, которого цитирует ТАСС.

Глава региона признал, что «необходимо очень серьезно изучить мировой опыт и наш опыт, российский, связанный с переработкой подобного рода особо опасных отходов». Полтавченко подчеркнул, что главная задача состоит в том, чтобы «не допустить, чтобы этот объект и дальше создавал проблемы для жителей близлежащих районов и Ленинградской области, и города».

Представитель российского отделения сайт экологической организации Greenpeace Дмитрий Артамонов указал, что это решение правительства является «победой людей, выступавших против проекта». «Гринпис“ приветствует решение властей отказаться от опасного проекта и надеется, что теперь проблема токсичных отходов будет решаться с помощью комплексных мер», — говорится в материале организации.

О проведении общественных слушаний по строительству завода по сжиганию опасных отходов на полигоне «Красный Бор» стало известно в сентябре. Против полигона выступали эксперты, общественные организации, жители Петербурга и Ленобласти.

Псковские национальные парки и заповедники в опасности

Власти Псковской области незаконно согласовали вырубку леса в заказнике «Ремдовский» и лишили защиты заповедник «Полистовский». Гринпис направил обращения в Генеральную прокуратуру с жалобой на действия региональных чиновников.

«Ремдовский»

Госкомитет Псковской области по природопользованию и охране окружающей среды разрешил компании «Лес Вит» рубить лес в государственном природном заказнике федерального значения «Ремдовский». Этот заказник имеет международное значение и охраняется международной Рамсарской конвенцией. Под угрозой оказались места гнездования краснокнижных скоп и орланов-белохвостов.

Заказник находится под охраной Себежского национального парка, руководство парка не согласовывало рубки. А без этого согласия, как решил в августе Арбитражный суд Псковской области, рубки проводиться не могут

Однако псковских «природоохранных» чиновников решение суда не смущает. Нарушая закон, они все равно утвердили проект освоения лесов на территории заказника «Ремдовский».

«Полистовский»

Недавно стало известно, что власти Псковской области ликвидировали охранную зону заповедника «Полистовский», одним махом лишив статуса охраны уникальную территорию, где обитают разные краснокнижные виды зверей и птиц.

Хотя принимать такие решения не в компетенции региональных властей, согласно Федеральному закону «Об особо охраняемых природных территориях», это относится к полномочиям исключительно федеральных органов.

Более того, областные власти активно лоббируют исключение из территории Себежского национального парка деревни Угаринка. Гринпис даже включил Себежский национальный парк в «Красную книгу заповедников» Гринпис.

«Красная книга заповедников» Гринпис — это заповедные земли, за которые экологи особенно боятся, потому что те постоянно находятся под угрозой (вырубки, добычи металлов, другой коммерциализации).

Гринпис надеется, что Генпрокуратура даст должную правовую оценку действиям псковских властей, все указанные нарушения будут устранены, а виновные понесут заслуженное наказание.

«Стоит напомнить, что президент России Владимир Путин объявил 2017 год годом особо охраняемых природных территорий, — комментирует Михаил Крендлин, руководитель программы Гринпис России по особо охраняемым природным территориям, — Интересно, доживут ли особо охраняемые природные территории Псковской области до своего праздника, раз власти региона весьма своеобразно поняли рекомендации обратить внимание на заповедные земли?»

В Росморречфлоте состоялось совещание по подготовке к периоду ледокольной проводки судов 2015-2016 годов в замерзающих портах Российской Федерации

29 октября в Федеральном агентстве морского и речного транспорта под председательством заместителя руководителя Росморречфлота Ю. Костина состоялось совещание, посвященное подготовке к периоду ледокольной проводки судов 2015-2016 годов в замерзающих портах Российской Федерации.

В совещании приняли участие представители Минтранса России, Росморречфлота, ФГУП «Росморпорт», ФГУП «Атомфлот», ФГКУ «Администрация Севморпути», ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота», ПАО «Дальневосточное морское пароходство», ПАО «Совкомфлот», ОАО «Северо-Западное пароходство», ОАО «Мурманское морское пароходство», АО «Роснефтефлот», СК «Палмали», ООО «Стройгазмонтаж», Российской палаты судоходства, а также руководители администраций и капитаны морских портов.

Участники совещания обсудили вопросы готовности ледоколов к предстоящему периоду ледокольных проводок, их расстановку в замерзающих портах. ФГУП «Росморпорт» доложил о готовности ледоколов в предстоящую навигацию.

О подготовке к ледокольной проводке в замерзающих портах доложили руководители ФГБУ «АМП Каспийского моря» М. Абдулатипов и ФГБУ «АМП Азовского моря» С. Сафоничев, капитаны морских портов «Большой порт Санкт-Петербург» А. Волков и Керчь А. Бессонов.

Также представитель компании ООО «Стройгазмонтаж» проинформировал о планируемых работах в Керченском проливе в районе строительства мостового перехода в зимний период и готовности привлеченных судов к работе в ледовых условиях.

Высказанные замечания и предложения по ледокольному обеспечению морских портов будут учтены при подготовке Плана расстановки ледоколов на период ледокольной проводки судов 2015-2016 годов в замерзающих портах Российской Федерации.

Предправления Газпрома Алексей Миллер и вице-канцлер, министра экономики и энергетики ФРГ Зигмар Габриэль обсудили вопросы экспорта российского природного газа в Германию и другие страны Европы, а также перспективы развития европейской газовой инфраструктуры. Об этом говорится в сообщении Газпрома.

Особое внимание было уделено строительству газопровода "Северный поток 2". Отмечена важность реализации проекта для обеспечения надёжных поставок российского газа европейским потребителям в условиях падения добычи газа в Европе.

4 сентября 2015 года Газпром, BASF, E.ON, ENGIE, OMV и Shell подписали соглашение акционеров для создания газопроводной системы "Северный поток 2" мощностью 55 млрд куб. м газа в год из России в Германию по дну Балтийского моря.

Германия - крупнейший потребитель российского газа. В 2014 году Газпром реализовал на немецком рынке 40.3 млрд куб. м газа.

Предправления Газпрома Алексей Миллер и вице-премьер Республики Беларусь Владимир Семашко обсудили вопросы двустороннего сотрудничества. Об этом говорится в сообщении Газпрома.

Особое внимание стороны уделили подготовке к осенне-зимнему периоду 2015-2016 годов. Одним из ключевых направлений этой работы является наращивание мощности белорусских подземных хранилищ. К началу сезона отбора их потенциальная максимальная суточная производительность будет увеличена на 9.7% до 34 млн куб. м газа, оперативный резерв газа составит 1.07 млрд куб. м.

Отмечено, что Газпром обеспечивает надёжное газоснабжение белорусских потребителей в необходимом объёме: в январе-сентябре 2015 года было поставлено более 13 млрд куб. м газа. Осуществляется стабильный транзит российского газа через территорию республики в страны дальнего и ближнего зарубежья, в Калининградскую область. За девять месяцев текущего года он составил более 33 млрд куб. м газа.

С 19 по 20 октября в Санкт-Петербурге состоялся XIV общероссийский форум «Стратегическое планирование в регионах и городах России», «Пространство выбора и выбор пространства, организованный Государственной думой, Министерством экономического развития РФ, Правительством Санкт-Петербурга, Фондом «Центр стратегического развития» и МЦСЭИ «Леонтьевский центр».

В рамках этого мероприятия 20 октября состоялся круглый стол «Программы приграничного сотрудничества Россия – ЕС: результаты, итоги, новые проекты и идеи», где были подведены итоги реализации программы приграничного сотрудничества Россия – ЕС 2007–2013 годов. Отмечалось, что проекты, реализованные в рамках этой программы для большинства регионов Северо-Западного федерального округа стали объективной реальностью и финансовым инструментом реализации региональных инициатив.

На 2015 год приходится основной этап подведения итогов программ периода и разработки и утверждения будущих программ 2014–2020 годов. Обсуждался уникальный опыт сотрудничества России и ЕС в сфере приграничного взаимодействия, а также стратегические возможности реализации подобных инициатив в будущем. Состоялось награждение лучших проектов программы 2007–2013 гг.

Среди лучших проектов, отмеченных Правительством Санкт-Петербурга, были названы два проекта TOPCONS и CLIPLIVE, выполнявшихся при участии специалистов ФГУП «ВСЕГЕИ» – сотрудников отдела Региональной геоэкологии и морской геологии.

ФГУП «ВСЕГЕИ» был награжден грамотой Комитета по внешним связям правительства Санкт-Петербурга за участие в проекте «Трансграничные инструменты для пространственного планирования и охраны Финского залива (Transboundary Tools for Spatial Planning and Conservation of the Gulf of Finland) (TOPCONS)». Партнерами проекта были также Геологическая служба Финляндии (GTK), Междисциплинарная экспертная группа Санкт-Петербургского научного центра РАН, Институт окружающей среды Финляндии (SYKE), Служба Окружающей среды Финляндии (Metsähallitus), Университет г.Хельсинки, Морской Институт г.Котка и Российский государственный гидрометеорологический Университет (РГГМУ).

В задачи проекта входили экспедиционные геологические и биологические исследования, совместный анализ полученных данных, экосистемное моделирование, оценка техногенного воздействия на подводные ландшафты, подготовка комплекта трансграничных карт дна Финского залива для экологических и природоохранных целей. Основным результатом работы ВСЕГЕИ и Геологической службы Финляндии стало составление комплекта трансграничных геологических карт масштаба 1:500 000 (карта четвертичных отложений, карта поверхностных донных осадков, карта типов донных субстратов в классификации ХЕЛКОМ).

Проект «Адаптация городской окружающей среды к негативным последствиям климатических изменений (Climate Proof Living Environment) (CLiPLivE)» стал лучшим в области охраны окружающей среды программы ENPI 2007–2013 Юго-Восточная Финляндия – Россия. Партнерами проекта наряду со ВСЕГЕИ были ГГУП СФ «Минерал», Комитет по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Санкт Петербурга, Геологическая служба Финляндии (GTK), Региональный совет Кюменлааксо, Управление по охране окружающей среды региона Хельсинки.

Задачами ВСЕГЕИ в проекте была оценка состояния берегов Финского залива в пределах Санкт-Петербурга, изучение механизмов и скоростей развития опасных экзогенных процессов в береговой зоне, исследование их взаимосвязи с климатическими параметрами, а также построение прогнозных карт развития абразии на период 50 и 100 лет для текущей климатической ситуации и на 100 лет для различных сценариев возможных изменений климата.

Основными результатами проекта были карты геологических рисков, в том числе карта оценки степени риска береговой абразии. Они строились с учетом наличия на прилегающих прибрежных территориях тех или иных объектов жилой, промышленной, рекреационной или транспортной инфраструктуры. Максимальный уровень риска (на ближайшие 50 лет) возникает в случае размещения на прибрежных территориях с высокой скоростью абразионных процессов объектов транспортной инфраструктуры, многоквартирной жилой застройки, производственных зон, открытых спортивных площадок и пляжей, исторических парков, а также кладбищ и зон размещения производственных и бытовых отходов. С учетом полученных результатов в настоящее время при участии специалистов ВСЕГЕИ разрабатывается Генеральная схема берегозащиты Курортного района Санкт-Петербурга.

В ходе работы IX Санкт-Петербургской межрегиональной конференция «Информационная безопасность регионов России» (далее ИБРР-2015), 29 октября 2015 г. в пресс -зале Санкт-Петербургского клуба моряков-подводников и ветеранов ВМФ состоялось пленарное заседание специализированной Морской секции по научному направлению «Информационная безопасность объектов морской техники и морской инфраструктуры» (далее - ИБ ОМТИ), на которой были рассмотрены современные проблемы и лучшая практика развития технологий и систем обеспечения информационной безопасности объектов морской техники и морской инфраструктуры; перспективные информационные технологии защиты систем автоматизации и обеспечения информационно-технологического превосходства современных сложных организационно-технических систем морского исполнения; современные технологии автоматизации процессов борьбы за живучесть корабля, судна и обеспечения информационной безопасности экипажей судов.

По приглашению организационного комитета ИБРР-2015 на открытии пленарного заседания с докладом выступил заместитель руководителя Управления ФСТЭК России по Северо-Западному федеральному округу Шакин Д.Н.

Коллегия Счетной палаты Российской Федерации под председательством Татьяны Голиковой рассмотрела отчет о результатах контрольного мероприятия «Аудит соответствия мероприятий государственной программы Российской Федерации «Развитие лесного хозяйства» на 2013-2020 годы*, реализуемых субъектами Российской Федерации при исполнении ими в 2013-2014 годах и истекшем периоде 2015 года отдельных полномочий Российской Федерации, основам государственной политики в области развития лесного хозяйства». С сообщением выступил аудитор Счетной палаты Бато-Жаргал Жамбалнимбуев.

Итоги контрольного мероприятия позволяют сделать вывод о том, что органы государственной власти регионов не исполняют в полном объеме переданные им полномочия в области лесных отношений, а Минприроды и Рослесхоз не обеспечивают эффективную реализацию Государственной программы «Развитие лесного хозяйства» (далее - Госпрограмма).

На Коллегии, в частности, отмечалось, что, регионам, как ответственным исполнителям по 12 из 17 программных мероприятий, было рекомендовано принять и обеспечить реализацию региональных программ по развитию лесного хозяйства с включением в них показателей Госпрограммы.

Однако проверка показала, что ни одна региональная программа не содержит в полном объеме установленные Госпрограммой показатели. «Например, из 14 показателей, установленных Госпрограммой, в программах Республики Коми учтено 5, в программах Иркутской и Ленинградской областей - 2, в программах Вологодской и Калининградской областей - только 1 показатель. При этом в программе Республики Тыва соответствующие показатели вообще отсутствуют», - сообщил на Коллегии Бато-Жаргал Жамбалнимбуев.

Он также отметил, что в ряде региональных программ отсутствует информация о ресурсном обеспечении программных мероприятий (Кабардино-Балкарская Республика, Ростовская область) и источниках финансирования (Республика Калмыкия, Удмуртская Республика).

По словам аудитора, сложившаяся ситуация стала следствием отсутствия единого методологического подхода к формированию, организации и реализации госпрограмм в области лесного хозяйства на федеральном и региональных уровнях.

Кроме того, используемые Минприроды и Рослесхозом механизмы координации деятельности исполнителей при реализации мероприятий госпрограммы имеют существенные недостатки и неэффективны.

Так, в качестве одного из таких механизмов контроля используются заключаемые с регионами соглашения о взаимодействии в области лесных отношений. При этом необходимость их заключения и форма этих соглашений нормативным актом не утверждены.

«В 2013 году Рослесхозом заключено 70 соглашений с регионами, в 2014 году – 73, а в 2015 году - только 59. При этом рядом регионов Соглашения о взаимодействии вообще не подписываются, а если подписываются, то не выполняются в полном объеме. Так, в 2014 г. Сахалинской областью не было выполнено 4 из 43 мероприятий, Камчатским краем - 5 из 47, Республикой Карелия - 2 из 51», - отметил аудитор, подчеркнув при этом, что, как правило, не выполняются или выполняются не в полном объеме мероприятия по охране, использованию и воспроизводству лесов, а также пожарной безопасности.

По словам аудитора, целевые прогнозные показатели, установленные для оценки исполнения регионами переданных полномочий, по сути, носят формальный характер и не предусматривают ответственность сторон по их обязательствам. В результате, в 2014 г. из 9 целевых прогнозных показателей, имеющих плановые значения, в Республике Коми не было обеспечено достижение 5, в Республике Тыва – 4-х, в Сахалинской области - 1.

Согласно результатам проверки, недоимка по платежам за использование лесов в бюджетную систему Российской Федерации увеличилась в 2014 г. на 11,2% по сравнению с 2013 г. За первое полугодие 2015 г. она увеличилась еще на 5,4% и составила 9,7 млрд. рублей, в том числе 6 млрд. рублей в федеральный бюджет. При этом наибольший объем задолженности образовался в Красноярском крае – около 1 млрд. рублей. В Республике Коми размер недоимки в федеральный бюджет в 2014 г. вырос на 32%, за первое полугодие 2015 г. – еще на 15%.

Ущерб, причиненный лесному хозяйству при нарушении лесного законодательства, увеличился в 2014 г. на 30%, составив 14,7 млрд. рублей. «В Республике Коми он увеличился на – 56%, в Сахалинской области на – 28%, а в Республике Тыва – на 22%. При этом возмещается лишь от 2 до 4% причиненного ущерба», - констатировал Бато-Жаргал Жамбалнимбуев.

Потери лесного хозяйства от пожаров в 2014 г. увеличились на 19% и составили 23,8 млрд. рублей, в том числе в Республике Тыва ущерб от пожаров вырос в 5,7 раза, в Сахалинской области - в 2,4 раза.

Результаты проверки также свидетельствуют о наличии ряда проблем в области нормативного регулирования переданных регионам полномочий.

В частности, до настоящего времени не принят порядок определения расходов в расчете на 1 гектар эксплуатационных и защитных лесов. «Отсутствие такого документа, - подчеркнул аудитор, - приводит к необоснованности формирования объемов субвенций, а также к неэффективному исполнению лесных полномочий, в том числе по тушению лесных пожаров».

Как сообщил аудитор, на 1 января 2015 г. кредиторская задолженность Рослесхоза за работы по тушению лесных пожаров составляла 550 млн. рублей и была погашена в 1 полугодии. Однако на 1 октября 2015 г. образовалась новая задолженность, ее предварительная оценка - 1,4 млрд. рублей и вопрос по ее погашению еще не решен.

Аудитор также обратил внимание на то, что участвующее в тушении лесных пожаров ФГБУ «Авиалесохрана» по договорам с регионами получило в 2014 г. за свои услуги 415 млн. рублей. В то же время федеральный бюджет ежегодно выделяет на содержание федерального резерва в составе этого учреждения более 500 млн. рублей. При этом правовой статус применения федерального резерва сил и средств на базе вышеназванного бюджетного учреждения в Лесном кодексе так и не закреплен.

Результаты реализации госпрограммы также свидетельствуют о неэффективном планировании финансового обеспечения программных мероприятий. Так, в 2013 и 2014 гг. федеральный бюджет профинансировал мероприятия госпрограммы на 100%, а регионы - на 80 и 160%, соответственно. При этом арендаторы выполнили свои обязательства в среднем только на 75%, а финансирование из иных источников было на уровне 53%, что создает риски невыполнения мероприятий госпрограммы, финансируемых за счет этих источников.

В целом в ходе реализации госпрограммы в 2013 г. не было достигнуто 15 из 38 целевых показателей, в 2014 г. – 13 из 37. Из 23 контрольных событий в 2013 г. не исполнены 10, в 2014 г. - 10 из 45. При этом наблюдается рост неиспользованных остатков бюджетных средств - с 1% в 2013 г. до 2,1% в 2014 г. Увеличилась и дебиторская задолженность по расходам - с 1,2% до 2,5% , соответственно.

Проверкой также были установлены нарушения действующего законодательства, в том числе при формировании и исполнении государственных заданий и предоставлении и использовании межбюджетных трансфертов.

Так, Рослесхоз при отсутствии обосновывающих документов предоставил Республикам Коми и Тыва средства из нераспределенного резерва на сумму 24,4 млн. рублей.

Кроме того, при отсутствии в региональной программе Республики Коми условий о приобретении специализированной лесопожарной техники Рослесхоз предоставил этому региону в 2014 г. 9 млн. рублей.

Этой же республике в рамках реализации Соглашения о займе между Россией и МБРР вместо заявленных 34 единиц была поставлена 191 единица оборудования на сумму 13,4 млн. рублей. При этом оборудование не используется, находится на складах и в собственность субъекта не передано.

В ходе проверки формирования государственных заданий были установлены факты несоответствия объемов мероприятий и их финансового обеспечения, предусмотренных бюджетными проектировками, и установленных государственными заданиями (Республика Коми, Сахалинская область), а также несоответствия объемов, установленных в государственных заданиях и предусмотренных Лесным планом (Республика Коми).

Помимо этого, в Республике Коми и Сахалинской области были профинансированы мероприятия на сумму 1,9 млн. рублей, не включенные в ведомственный перечень госуслуг и в госзадания.

Коллегия приняла решение направить информационное письмо в Правительство Российской Федерации и представления в Минприроды России, правительства Республики Коми, Республики Тыва и Сахалинской области. Отчет о результатах контрольного мероприятия будет направлен в палаты Федерального Собрания.

Справочно:

*Государственная программа «Развитие лесного хозяйства на 2013-2020 годы» - это основной программный документ реализации государственной политики в области лесных отношений.

В 2013 г. и до мая 2014 г. реализация Госпрограммы осуществлялась в редакции, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 28 декабря 2012 г. № 2593-р, в 2014 г. и истекшем периоде 2015 г. – в редакции, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2014 г. № 318. Кроме того, в период проведения контрольного мероприятия проходило согласование проекта очередной редакции госпрограммы.

Ответственный исполнитель Госпрограммы - Минприроды России, соисполнитель - Рослесхоз. По 12-ти из 17-ти мероприятий госпрограммы ответственными исполнителями определены субъекты Российской Федерации в соответствии с переданными им полномочиями в этой области.

Комиссией под руководством директора ФКУ ДСТО «Санкт-Петербург» Вадима Ермилова проведена инспекционная проверка готовности служб содержания КАД к зимней эксплуатации.

В ходе подготовки к эксплуатации участков КАД вокруг Санкт-Петербурга в зимний период был проведен комплекс мероприятий, направленных на обеспечение полной готовности дорожных служб к зимнему содержанию автодороги. Подготовлены к работе места хранения ПГМ в составе пяти равноудаленных производственных баз, расположенных в р-не Вантового моста, Горской, Мурино, развязки с Таллиннским шоссе и Бронке. За каждой базой закреплен соответствующий участок КАД. Противогололедные материалы на базах заготовлены в 100%-ом объеме.

Для содержания участков дороги в зимний период будет задействовано 70 единиц специальной техники, в том числе: 57 комбинированных дорожных машин, 3 роторных снегоочистителя, 7 экскаваторов и погрузчиков и 3 колесных трактора со снегоочистительным оборудованием. Дорожная техника полностью готова к эксплуатации в зимний период. Оборудованы теплые стоянки для техники, помещения для отдыха и обогрева рабочих и водителей, проверены и испытаны отопительные системы производственных баз.

Вся техника, задействованная на зимнем содержании, в соответствии с нормативными документами оборудована бортовыми навигационно-связными терминалами стандарта ГЛОНАСС/GPS. Данное оборудование подключено к единой автоматизированной системе навигационного диспетчерского контроля выполнения госзаказа на содержание федеральных автомобильных дорог (программный комплекс «Дортранснавигация»). Комплекс позволяет визуально отображать местоположение и движение контролируемых транспортных средств и механизмов на электронной карте местности в реальном масштабе времени, а также много других задач.

Координацию деятельности производственных подразделений службы содержания обеспечивает реализованная на КАД автоматизированная система управления дорожным движением (АСУДД КАД). В состав АСУДД входит центральный пункт управления (ЦПУ КАД), обеспечивающий организацию и управление дорожным движением, а также следующее периферийное оборудование:

• 84 видеокамеры, работающие в круглосуточном режиме;

• 32 дорожные метеостанции (АДМС), осуществляющие прогнозирование метеорологических условий;

• 212 датчиков поверхности дорожного покрытия (элементов дорожных метеостанций, позволяющих различать различные состояния поверхности: замерзание, количество воды, снежный покров, температура);

• около 600 шт. светодиодных табло и знаков переменной информации, оповещающих водителей об условиях движения и выполнении дорожных работ.

В производственных подразделениях созданы и функционируют автоматизированные рабочие места, технически и функционально ориентированные на получение и обмен данными с ЦПУ КАД в части метеорологических данных, условий и режима движения транспорта, организации дорожных работ.

Кроме того, специалисты ФКУ ДСТО «Санкт-Петербург» находятся во взаимодействии со службами МЧС и ГИБДД, а также с администрациями районов Санкт-Петербурга, по территории которых проходит КАД.

Заместитель руководителя Росавтодора Григорий Прокуронов рассказал о перспективах и структуре финансирования дорожной отрасли в программе "Реальная экономика" на телеканале "РБК".

За 2014 год в России построено и реконструировано 580 км новых федеральных дорог. Финансирование составило 430 млрд руб. При этом только ещё 52% федеральных трасс соответствуют нормативам. Как снизить стоимость дорожного строительства и ремонта не в ущерб качеству?

Гости программы: Павел Поспелов, Первый проректор МАДИ и Григорий Прокуронов, Заместитель руководителя Росавтодора.

Ведущий: В бюджете 2016 года какой объём средств выделяется на дорожное строительство, капитальный ремонт и реконструкцию?

Григорий Прокуронов: Что касается федерального дорожного фонда, то по 2015 году это порядка 620 млрд рублей. Соответственно, на расходы, связанные с ремонтом и строительством - около 250 млрд рублей. Что же касается 2016 года, то на сегодняшний день, это более 680 млрд рублей. Соответственно, порядка 260 млрд рублей будут направлены на ремонт и строительство дорог.

Ведущий: Благодаря тому, что бюджетное финансирование в последние годы было неплохим, качество дорог федерального значения непрерывно улучшалось. Согласно статистике, к концу 2014 года лишь 47% автомобильных дорог федерального значения не соответствовали нормативным требованиям. По текущим планам, есть ли понимание того, на какой горизонт мы можем выйти? Выйдем ли на 75-80% федеральных дорог, которые будут соответствовать нормативам?

Григорий Прокуронов: Для Федерального дорожного агентства это приоритетная задача - приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние федеральных дорог. За последнее десятилетие нам не удавалось превысить порог в 30%. Нужно отметить, что 2014 год стал первым годом, когда мы вышли на 100% финансирования нормативов затрат по федеральной сети, то есть по содержанию, ремонту автомобильных дорог. Скажу, что на начало текущего года уже 52% автомобильных дорог соответствуют нормативу. На начало 2016 года мы уже ожидаем выход на более, чем 60%. Задача, которая сформулирована президентом и сформулирована в государственной программе - на конец 2018 года выйти на 85% дорог, соответствующих нормативам.

Ведущий: Раньше, к сожалению, зачастую финансирование проводилось по остаточному принципу. Считалось долгое время, что благодаря появлению дорожных фондов,− появится возможность реконструировать российские дороги и строить в необходимом количестве. Привело ли изменение методики финансирования к изменению ситуации с дорожными фондами?

Павел Поспелов: Конечно. Когда мы говорим о дорожных фондах, мы всегда имеем в виду, что это реальный путь решения проблемы финансирования дорожной отрасли. Потому что то восстановление дорожных фондов, которое состоялось, позволило осуществлять наполнение, независимое от средств, выделяемых из федерального бюджета. Это относится и к региональному, и к федеральному бюджетам. Кроме того, появилась некоторая стабильность и уверенность в завтрашнем дне у тех людей, которые работают на дорогах. Появилась возможность в приобретении материалов, техники, а также создались предпосылки для восстановления той разрушенной отрасли, которая была некоторое время, когда объёмы дорожного финансирования значительно упали в момент ликвидации дорожных фондов.

Ведущий: Можно ли утверждать, что благодаря стабильному финансированию со стороны федерального центра, дороги федерального значения чувствуют себя гораздо лучше?

Григорий Прокуронов: Да, это так. Ситуация с местными, региональными дорогами значительно сложней по той причине, что их существенно больше, чем федеральных трасс. Федеральные трассы составляют 50 тыс. км., в то время как местная сеть составляет 800 тыс. км и порядка 500 тыс. км относятся к региональной сети. Что касается образования дорожных фондов, в том числе на региональной и местной сети, мы наблюдаем двукратное увеличение сегодняшних объёмов дорожных фондов по отношению к 2010 году. Таким образом, уверенность дорожников в завтрашнем дне сохраняется. На сегодняшний день, по нашим данным, объём регионального дорожного фонда в совокупности составляет, вместе с Москвой и Санкт-Петербургом, более 500 млрд рублей. На муниципальные дороги направлено более 200 млрд рублей. Можно констатировать, что ситуация развивается, но проблемы остаются.

Ведущий: Есть ли понимание того, каким будет объём финансирования федерального дорожного фонда в 2016 году?

Григорий Прокуронов: Да, это порядка 690 млрд рублей.

Ведущий: 690 млрд рублей достаточно хорошая цифра, но надо понимать, что для российских дорог существует не только вопрос недостаточного финансирования, которое накопилось за десятилетия, но и задача поддержания качества дорожной инфраструктуры, дорожного покрытия, которая, зачастую, обусловлена тем, что по российским дорогам ездит перегруженный сверх нормативов транспорт.

Павел Поспелов: Совершенно справедливо, поскольку мы всегда говорили, что основной проблемой остаётся финансирование дорожной отрасли, даже при появлении дорожных фондов. Когда мы говорим о состоянии дорожного покрытия, то имеем в виду некоторые характеристики. Речь идёт о ровности, которая определяет скорость движения, а также о сцепных качествах, определяющих безопасность. В этой связи, основная цель это обеспечение этих транспортно-эксплуатационных качеств. А основная проблема, вызванная автомобильным транспортом, относится к перегрузу больше 12 тонн, обсуждаемая на государственном уровне. Ко второй проблеме я бы отнёс образование колейности, вопрос шипованных шин мы должны обсуждать и принимать какие-то законодательные меры.

Ведущий: По перегрузу ситуация ясна, поскольку появилась система мониторинга, предназначенная для отслеживания этой ситуации хотя бы на федеральных трассах. А есть ли понимание того, что делать с проблемой колейности?

Павел Поспелов: Очень многое делается в сфере технологий. Применение габро-базальтового камня, который мы завозим из Карелии. Но его цена очень высока.

Ведущий: А как это может воздействовать на перевозчиков?

Павел Поспелов: Воздействие на перевозчика это не окажет. Для него главное это ровность покрытия и сцепные качества. Таким образом, мы улучшаем качество за счёт повышения прочности покрытия. Говоря о проблеме финансирования, хочу отметить, что эту проблему мы решаем с другой стороны. Это происходит благодаря внедрению новых технологий, призванных снижать стоимость строительства дорог, не ухудшая их качества.

Ведущий: Российских дорожников часто упрекают в том, что, к примеру, дороги в Германии служат 30 или 50 лет, а наши меньше.

Григорий Прокуронов: Срок службы дороги, в целом, достаточно длинный. На сегодняшний день мы реализуем нормативно-техническое регулирование технологии производства работ и поручения президента и правительства по поводу перехода на 12 летний межремонтный цикл. Это предполагает наличие технологий и применение более дорогостоящих технологий, чем те, которые применялись вчера, чтобы мы вышли на этот межремонтный цикл. Мы занимаемся этой темой, и переход на эту систему в обозримой перспективе будет осуществлён.

Ведущий: Широко известна претензия российским дорожникам, когда стоимость российских дорог носит запредельный характер.

Павел Поспелов: Странно. Мне казалось, что этот вопрос на российском телевидении мы уже обсуждали два года назад. Мы ясно продемонстрировали, что стоимость наших автомобильных дорог ниже, чем в Финляндии и сопоставима с испанскими дорогами. Хотя наши дорожно-климатические условия значительно сложнее. Но это не повод для того, чтобы утверждать, что наши дороги должны быть дороже. Что касается Германии, то недавно там были такие проблемы, которые мы давно прошли. Мне звонили из Германии с просьбой прислать туда против гололёдных материалов для поддержания местной сети.

Ведущий: Какова сейчас структура расходования бюджетных средств? Какая часть идёт на поддержание состояния дорог? Какая часть идёт на ремонт? Предполагаются ли в 2016 году крупные стройки?

Григорий Прокуронов: Что касается содержания ремонта, я ещё раз повторю, что мы ставим эту задачу для себя безусловным приоритетом. Мы продолжаем удерживаться в 100% нормативов финансовых затрат. Говоря о ресурсах отмечу, что в 2016 году мы планируем направлять порядка 240 млрд рублей на содержание и ремонт сети. Что касается инвестиционной составляющей, то здесь, конечно, это программа испытывает давление в связи с необходимостью сохранения приоритета, как содержание сохранения действующей сети. В цифрах это выражается в действующем законе о бюджете. Инвестиционная программа Росавтодора составляла 140 млрд рублей, а в проекте бюджета это уже 97 млрд рублей. В этой связи, полагаю, что значимых новых проектов в 2016 году не предвидится.

Ведущий: Создаётся ли впечатление, что текущая ситуация, в связи с тем давлением, о котором говорит Григорий Прокуронов, не располагает к строительству новых дорог?

Павел Поспелов: Да, действительно. Росавтодор уже объявлял, что приоритетом для ближайшего года будет доведение до уровня технического состояния, которое определено нормами, уже имеющихся автомобильных дорог.

Ведущий: А что Вы можете сказать относительно региональных и местных дорог?

Павел Поспелов: С региональными дорогами ситуация обстоит примерно так же. Ведь недостаток средств заставляет задуматься: как их рациональнее использовать? То есть, если раньше мы доводили объекты от пункта «А» до пункта «В», то теперь, наверное, будет чаще проводиться метод обследования состояния дорог, чтобы обеспечить нормальное функционирование уже имеющихся дорог.

Ведущий: Здесь плохую службу регионам сослужил налоговый манёвр, который отнял у них часть средств, на которую они рассчитывали.

Григорий Прокуронов: Не совсем так. По итогам госсовета, правительством были приняты решения о компенсации выпавших доходов. Это связано с передачей части акцизов, 28%, которых направлялись в федеральный дорожный фонд. А с 2015 года 100% акцизов засчитывется в доходную часть региональных дорожных фондов и региональных бюджетов. Кроме того, в текущем году были приняты решения о компенсации порядка 20 млрд рублей, которые в феврале были направлены в регионы, как разницы между доходной частью и результатами маневра. Так или иначе, на сегодняшний день и в ближайшей перспективе мы наблюдаем, что эта тенденция сохранится. На повестке дня стоит вопрос собираемости этих акцизов.

Ведущий: Эта проблема относится к администрированию?

Григорий Прокуронов: Это относится, скорее, не к администрированию, а к сжатию рынка. Мы ожидаем недостачу акцизов. По нашим данным, на сегодняшний день только 13% потребностей в финансировании дорог удовлетворяется региональными бюджетами. Примерно 36 субъектов РФ держится выше среднего. Соответственно, более 40 субъектов Федерации держится существенно ниже среднего. Таким образом, вопрос недостаточного финансирования, по-прежнему, остаётся. Кроме того, мне бы хотелось отметить, что за последние 2 года муниципальная сеть увеличилась в 4 раза. С воссозданием дорожных фондов началась массовая процедура юридического оформления тех дорог, которые у нас физически находятся в стране.

Ведущий: Насколько активно регионы пользуются другими инструментами для помощи региональным дорожным фондам, кроме акциза на топливо и транспортного налога?

Григорий Прокуронов: Действительно, бюджетным кодексом установлены и другие источники дохода. Они, конечно, незначительны, если сравнить их с двумя основными. Очень небольшая часть субъектов РФ имеет сегодня возможность наполнять дорожные фонды за счёт других источников. Некоторые субъекты РФ существенно увеличивают отчисления в местные фонды до 17-20% вместо 10% установленных законом. Таким образом, внимание с появлением дорожных фондов к местной региональной сети существенно увеличилось.

Ведущий: Павел, есть ли какие-нибудь инструменты и технологии, которые позволили поддерживать дорожную сеть России в нормативном состоянии гораздо более успешно, чем существующие?

Павел Поспелов: Последнее время очень много сделано в сфере внедрения инноваций в дорожное строительство. Затрудняюсь назвать технологию, которая была бы применима за рубежом и нашла бы отражение у нас. Это относится к металлическим пролётам, строению мостов. Словом, весь необходимый комплекс технологий уже используется.

Ведущий: Здесь есть ещё один нюанс. Часто говорится, что регионы не заинтересованы в строительстве новых дорог, поскольку при подобном строительстве приходится строить ряд капитальных сооружений, типа мостов, которые не дают километрового прироста. Мост есть, деньги потрачены, но дорога выросла незначительно.

Павел Поспелов: Знаете, дорожники говорят «будет мост - будет дорога». Думаю, регионы заинтересованы, чтобы сейчас, когда большегрузный транспорт появляется на дорогах, создавать маршруты для их передвижения в рамках региона. Тогда они будут готовы, если большегрузный транспорт пойдёт в обход мониторинга, установленного на федеральных трассах.

Ведущий: Что касается системы мониторинга, которая должна заработать с 15 ноября, то, судя по последним публикациям в прессе, автогрузовые компании ещё не очень охотно регистрируются в системе. Нет ли у Вас опасений, что к 15 ноября у нас возникнет ситуация, при которой вдруг грузоперевозчики оказались не готовы?

Григорий Прокуронов: Регистрация в системе на сегодняшний день идёт полным ходом. Все условия для этого обеспечены оператором системы. Конечно, мы рассчитывали видеть большую активность со стороны грузоперевозчиков, чтобы не создавались очереди на 15 ноября. Мы продолжаем работать над этим, в том числе на региональном уровне, как с властями, так и с перевозчиками.

Ведущий: Средства, полученные от этой системы, пойдут на помощь регионам или будут направлены в федеральный бюджет?

Григорий Прокуронов: Те ресурсы, которые мы ожидаем собрать в проектировке бюджета, в доходной части - 39 млрд. Из них в следующем году порядка 8 млрд будет направлено на расчёты с оператором системы. Соответственно, оставшиеся 31-32 млрд пойдут в региональный дорожные фонды по двум направлениям. Часть средств будет направлена на поддержку региональных ГЧП-проектов, а вторая часть пойдёт на оказание поддержки в строительстве конструкций уникальных искусственных сооружений.