Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Губернатор Ненецкого автономного округа Игорь Федоров предложил построить для обслуживания Северного морского пути (СПМ) высокоширотный порт на Карском побережье в бухте Морозова, сообщил РИА Новости помощник губернатора Денис Селиванов.

Об этом Федоров заявил в среду в ходе встречи с председателем правительства РФ Дмитрием Медведевым в подмосковной резиденции Горки.

"Находящаяся в 20 километрах от (поселка) Амдермы в створе Карских ворот глубоководная бухта Морозова может стать стратегическим заполярным портом на трассе Северного морского пути: принимать крупнотоннажные суда, обеспечивать укрытие транзитных судов, идущих в сложных гидрометеорологических условиях, служить местом для отстоя и ремонта судов", - процитировал Селиванов главу администрации НАО.

По словам Федорова, в стратегии Министерства транспорта РФ до 2030 года и ОАО "Российские железные дороги" запланировано строительство железнодорожной магистрали Воркута - Усть-Кара - Амдерма. "Таким образом, развитие амдерминского транспортного узла делает месторождения полезных ископаемых региона привлекательными для инвесторов", - сказал губернатор.

Федоров также сообщил Медведеву, что в целях придания облику Амдермы надлежащего статусного вида арктического форпоста России здесь необходимо провести мероприятия по утилизации накопленного металлолома, ликвидации разрушающихся жилых и промышленных зданий и сооружений, оставшихся с советских времен, рекультивации земель и обустройству внутрипоселковых дорог и подъездных путей.

Кроме этого, Игорь Федоров вышел к председателю правительства РФ с предложением включить в новую редакцию федеральной целевой программы, преемственной по отношению к ФЦП "Мировой океан", мероприятия по решению экологических проблем Амдермы.

Сегодня Амдерма располагает действующим морским портом и аэропортом, способным принимать воздушные суда любой грузоподъемности. Здесь также размещается подразделение гидрометеорологической службы, а в перспективе планируется создать центр МЧС.

Амдерма - поселок городского типа в НАО, основан в 1933 году. Расположен на побережье Карского моря, к востоку от пролива Югорский Шар на Югорском полуострове. Расстояние до Нарьян-Мара - 420 километров, ближайшая железнодорожная станция - в Воркуте в 350 километрах.

В советские годы в Амдерме базировался авиационный истребительный полк, поселок выполнял роль форпоста по защите северных рубежей государства. Полк был выведен из Амдермы в 1993 году. Сегодня здесь живет немногим более 500 жителей, в советские годы население Амдермы составляло до 10 тысяч человек.

Россия. СЗФО > Транспорт > ria.ru, 25 октября 2012 > № 674105

"Медицинские автобусы", на которых можно доехать на прием к врачу или навестить в больнице родственников, начали курсировать в Псковской области, сообщил РИА Новости представитель администрации региона.

"На таких автобусах жители районов смогут поехать на прием к врачу или обследование в межрайонные медицинские центры, а также съездить навестить лежащих в больницах родственников", - рассказал собеседник агентства.

Чтобы воспользоваться услугами специального транспорта, необходимо получить направление от врача из районной больницы на лечение или обследование в один из межрайонных медцентров.

В рамках пилотного проекта автобусы пока будут курсировать только по пяти маршрутам - из Дновского и Дедовичского районов в порховский межрайонный центр, из Локнянского и Новоржевского районов в бежаницкую клинику, из Пыталовского района - в островскую.

В случае, если эксперимент окажется удачным, то в следующем году такие автобусы будут курсировать по всей территории региона, сказал чиновник.

На реализацию проекта из бюджета области власти региона выделили в этом году порядка четырех миллионов рублей. Надежда Назаренко.

По сообщению Росстата, на момент проведения Всероссийской переписи населения 2010 года в Гатчинском муниципальном районе Ленинградской области проживало 233,4 тысячи человек - на 12,7 тысячи больше, чем было зарегистрировано переписью 2002 года.

Гатчинский муниципальный район входит в тройку крупнейших по численности населения районов Ленинградской области, уступая только Всеволожскому (260,5 тысяч человек) и опережая Выборгский (204,4 тысячи человек).

За время, прошедшее с переписи 2002 года, доля мужского населения в общем числе жителей района увеличилась на 0,3% и составила 45,9%, а доля женщин, соответственно, уменьшилась и составила 54,1% (против 54,4% в 2002 году).

В возрастной группе до 35 лет наблюдается преобладание мужского населения, в остальных возрастных группах численность женского населения превышает численность мужчин. Доля лиц старше трудоспособного возраста увеличилась на 12,3% и составила 59,1 тысячи человек, доля жителей района в трудоспособном возрасте увеличилась на 6,4% и составила 143,4 тысячи человек. Доля лиц младше трудоспособного возраста (до 16 лет) уменьшилась на 8,6% и составила 30,9 тысячи человек.

Средняя продолжительность жизни жителей района, как и всей Ленинградской области, за межпереписной период увеличилась у мужчин - на 5 лет (до 60,3 года), у женщин -на 3,8 года (до 69,6 лет).Средний возраст жителей Гатчинского муниципального района составил 41,2 года.

Результаты текущего учета населения показывают, что численность жителей Гатчинского муниципального района продолжает расти и после переписи 2010 года. Так, по предварительной оценке численность населения района по состоянию на 1 января 2012 года составила 237,7 тысячи человек.

Новгородская обладминистрация рассчитывает, что группа IKEA, которая подписала с компанией Pfleiderer соглашение о приобретении завода под Великим Новгородом, развернет на этом предприятии полный цикл производства, сообщил в четверг на пресс-конференции в Великом Новгороде заместитель главы администрации Арнольд Шалмуев.

Компания Pfleiderer AG, созданная в Германии в 1894 году, является одним из основных в мире поставщиков мебельных плит.

Концерн имеет более 20 заводов в странах Европы и Америки.

Первое российское предприятие Pfleiderer AG, производящее древесностружечные плиты, было запущено в поселке Подберезье под Великим Новгородом в сентябре 2006 года.

ООО "Флайдерер" перерабатывает древесину, которая до этого шла, главным образом, в отходы.

В последних числах октября текущего года группа IKEA, один из крупнейших мебельных ритейлеров в мире, подписала с Pfleiderer соглашение о приобретении новгородского завода.

"Наше желание заключается в том, чтобы IKEA у нас замкнула цикл, лес там - наш, плита - есть, хотелось бы получить и конечный продукт", - сказал Шалмуев.

По словам заместителя главы администрации, "это - самая большая мечта руководства любой области, чтобы из региона выходил конечный продукт".

Как сообщил Шалмуев, вопросы сотрудничества властей с IKEA будут обсуждаться на встрече в администрации, которая запланирована в конце месяца.

"Мы будем говорить с руководством компании о разворачивании мебельного производства", - сказал он.

На встрече также планируется обсудить, будет ли IKEA завершать проект ООО "Флайдерер" по строительству второй очереди завода, в чем, по словам Шалмуева, заинтересовано руководство области.

"Там уже есть земельный участок, дорога, инфраструктура, газ, энергетические мощности, все сейчас зависит о того, посчитает ли IKEA это выгодным для себя", - отметил заместитель главы администрации.

"Если IKEA будет строить новое предприятие, скорее всего, компания получит и предусмотренные областным законодательством налоговые льготы", - предположил Шалмуев.

Чиновник добавил, что "компании IKEA, как и любому другому серьезному инвестору, администрация готова оказать всяческое содействие". Андрей Летягин.

Спецприемник для временного содержания мигрантов откроется в начале ноября в Псковской области, сообщил РИА Новости представитель администрации региона.

На создание и содержание спецучреждения областной бюджет выделил более 18 миллионов рублей. Решение о его создании власти региона приняли в ноябре 2011 года в рамках программы по профилактике преступлений и правонарушений в Псковской области на 2009-2012 годы.

"Спецприемник начнет работу в Пскове с ноября этого года. До открытия в помещениях выполнен ремонт стоимостью около 10 миллионов рублей", - сказал собеседник агентства.

Он добавил, что в учреждении до момента административного выдворения за пределы России одновременно могут содержаться до 19 иностранцев, нелегально находящихся на территории региона. Они будут обеспечены койко-местами, питанием и медицинским обслуживанием. В случае необходимости им предоставят услуги переводчика. В штат спецприемника для нелегалов войдут 24 сотрудника.

С начала этого года по решению судов Псковской области с территории России были выдворены более 100 иностранных граждан, что почти вдвое превышает показатель за весь 2011 год. Большинство из них - граждане Узбекистана и Грузии. Надежда Назаренко.

Калининградские музейщики намерены воссоздать Янтарный кабинет прусского монарха Фридриха Первого XVIII века, по их мнению, он может стать брендом региона, сообщила директор калининградского Музея янтаря Татьяна Суворова на Международной научно-практической конференции, посвященной проблемам воссоздания кабинета.

Янтарный кабинет был создан в Восточной Пруссии в 1701 году для короля Фридриха Первого. В 1716 году, его сын, король Фридрих Вильгельм подарил шедевр из солнечного камня российскому императору Петру Первому. Из берлинского дворца кабинет был вывезен в Санкт-Петербург. А уже позже царица Елизавета установила кабинет - сначала в Эрмитаже, а потом в своей резиденции в Царском селе.

Как уточнила РИА Новости пресс секретарь Музея янтаря Ирина Климович, по сути кабинет является предшественником, основой знаменитой Янтарной комнаты. Над его установкой работал скульптор Растрелли, и тогда, по указу Екатерины, кабинет был дополнен флорентийскими мозаиками, резьбой, пилястрами - и превратился в более пышную Янтарную комнату.

Сейчас в планах калининградских музейщиков восстановление именно кабинета, как основы Янтарной комнаты

Как подчеркнула Суворова в ходе конференции, Янтарный кабинет необходимо воссоздавать именно в Калининграде, на бывшей прусской земле, и именно в том виде, в котором его увидел российский император.

"Перед нами стоит задача радикально изменить ситуацию в Калининграде - в том числе в области художественной обработки балтийского самоцвета. Важнейший, как мы считаем, проект в области художественной обработки янтаря - воссоздание Янтарного кабинета Фридриха I, мог бы стать брендовым для Калининграда объектом туристического показа. С другой стороны, он может стать школой постижения традиционного янтарного ремесла студентами и молодыми художниками", - отметила директор калининградского музея Татьяна Суворова.

По ее словам, в процессе работы над воссозданием шедевра 18 века может вырасти поколение профессиональных художников, которое изменит региональную ситуацию в работе с янтарем. Примерно так, как это было после воссоздания Янтарной комнаты в Санкт-Петербурге - когда сформировалась целая школа обработки янтарного камня и выросло поколение художников-реставраторов. Подобный опыт, как считает Суворова, можно перенести и в Калининград, где существует художественно-промышленный техникум, который готовит специалистов по обработке янтаря.

По словам пресс-секретаря музея Ирины Климович, работы по воссозданию кабинета можно было бы проводить в здании бывшей Кенигсбергской государственной янтарной мануфактуры, которое находится в Калининграде. Это здание недавно было передано Музею янтаря.

"Предполагается, что в интерактивной мастерской камнерезы смогут работать над воскрешением кабинета в присутствии гостей. То есть процесс восстановления шедевра сможет увидеть каждый желающий", - сказала Климович.

Сейчас музейщики надеются, что длительные и затратные работы по воссозданию кабинета будут включены в федеральную программу развития янтарной отрасли. По мнению Климович, возможно, понадобится и помощь спонсоров. На конференции в четверг музейщики говорили и о возможном создании фонда, куда средства на работы могли бы жертвовать калининградцы.

Климович отметила, что сроки работ и сумма, которая потребуется для восстановления кабинета, пока неизвестны.

Тем не менее, в работу готовы включиться и иностранные специалисты. Свою помощь уже предложил крупнейший в мире специалист по истории Янтарной комнаты Буркхард Герес. Он является директором объединения дворцов "Прусские дворцы и парки Берлина - Бранденбурга" и располагает зарисовками, планами и другими документами по Янтарному кабинету. По его мнению, эти документы должны помочь работе реставраторов, сказала Климович. Юлия Парамонова.

Тверской суд Москвы арестовал двух граждан Нигерии и Камеруна, подозреваемых в хищении не менее 900 миллионов рублей у нескольких сотен иностранных коммерческих компаний, для чего они использовали названия крупных российских компаний, сообщила в четверг РАПСИ пресс-секретарь суда Александра Березина.

По ходатайству следствия до 23 декабря арестованы гражданин Камеруна Этьен Мбега и гражданин Нигерии Оборох Рой Емуеджевоке. Вопрос об аресте еще одного предполагаемого участника группы рассматривается.

Накануне МВД сообщило о задержании группы из девяти выходцев из Нигерии и Камеруна. Они подозреваются в мошенничестве. Участники группы использовали подложные национальные паспорта с именами и фамилиями, так или иначе созвучными с названиями крупных российских компаний, например, "Газпром", "Мурманское пароходство", "Роснефть" и прочее", сообщало МВД.

Возбуждено уголовное дело о хищении 900 миллионов рублей у иностранных компаний, работающих в Евросоюзе, США и Юго-Восточной Азии.

Правоохранители провели семь обысков дома у подозреваемых в разных районах Москвы, изъяли поддельные печати юридических лиц, нотариуса, подложные документы, компьютерную и оргтехнику.

В правоохранительные органы обратилось ОАО "Российские железные дороги": в представительство перевозчика поступило письмо от китайских предпринимателей, возмущенных тем, что российская сторона не выполняет своих обязательств по транспортировке каменного угля.

Оперативники и следователи установили, что преступники размещали в интернете предложения о реализации разных полезных ископаемых, других товаров (рельсы, электровозы и другие) и указывали реквизиты несуществующих компаний. Для связи мошенники оставляли адреса электронной почты, чтобы потом вести деловую переписку, телефоны, вымышленные имена и фамилии контактного лица. Потом они договаривались о поставке товара с обязательной предоплатой, но после перечисления требуемого аванса исчезали. На самом деле вся "деловая" переписка велась с компьютеров в съемных московских квартирах.

Деньги легализовывались через переводы в страны Западной Африки.

Дефицит бюджета Мурманской области в 2012 году увеличился до десяти миллиардов рублей из-за сокращения поступления налогов и роста расходов, однако бюджет остается стабильным и социально направленным, отметил в четверг на заседании областной думы вице-губернатор области Алексей Тюкавин.

Он представил основные изменения, которые планируется внести в бюджет региона на 2012-й, 2013-й и 2014 годы. Соответствующий законопроект о корректировке регионального бюджета на три года был внесен в областную думу губернатором Мурманской области Мариной Ковтун.

В соответствии с законопроектом прогнозируемый общий объем доходов региона в текущем году составит около 40 миллиардов рублей. Расходная часть областного бюджета увеличивается с 48 до более чем 50 миллиардов рублей.

Рост бюджетных обязательств возрос в сфере жилищно-коммунального хозяйства на 40% и здравоохранения. Увеличение расходов в сфере ЖКХ связано с компенсацией убытков ресурсоснабжающих организаций, отметил замгубернатора.

По информации бюджетного комитета областной думы, только поступления от налога на прибыль сократились более, чем на три миллиарда рублей. Частично - на 1,5 миллиарда эти потери компенсируются за счет увеличения других налоговых поступлений, например, на доходы физических лиц.

"Убытки теплоснабжающих организаций растут, продолжает усиливаться социальная нагрузка на бюджет. В мае президент издал ряд указов, которые связаны с увеличением зарплаты бюджетникам. Дефицит бюджета Мурманской области в 2012 году составляет свыше десяти миллиардов рублей. Но наш бюджет сбалансирован, и мы с оптимизмом смотрим вперед", - подчеркнул Тюкавин.

Он также сообщил, что планируется, что дефицит бюджета региона в плановый период 2013-го и 2014 годов будет ниже дефицита текущего года.

Губернатор Мурманской области Марина Ковтун считает, что региону необходимо как можно скорее уйти от мазутозависимости, перейдя на газ, сообщил в четверг на заседании мурманской областной думы вице-губернатор Алексей Тюкавин.

Мурманская область - единственный мазутозависимый регион России. Расходы на топливо составляют огромную часть бюджета региона и растут с каждым годом. Для решения проблемы была разработана схема газификации Мурманской области за счет газа Штокмановского месторождения. Все надежды властей и жителей области были связаны с этим проектом. Однако перенос сроков принятия окончательного решения по реализации проекта отодвинул эти планы.

По словам Тюкавина, инвестиционные соглашения, которые заключены с "Газпромом" о том, что газификация Мурманской области будет решаться через освоение Штокмановского месторождения, региональную власть не совсем устраивают, потому необходимо искать решения, которые позволят газифицировать регион в более короткие сроки.

"В качестве основной схемы мы видим сжиженный газ. Уже есть заинтересованные инвесторы, но проблема в том, что у нас нет лимита на газ", - отметил вице-губернатор.

При этом, подчеркнул Тюкавин, в правительстве области понимают, что полностью уйти от мазута не удастся, но при благоприятном развитии событий к 2016 году доля сжиженного газа может составить более 40%.

"Если мы добьемся этого к 2016 году, у нас будет возможность сбалансировать бюджет, чтобы вкладывать больше средств в социальные проекты", - добавил Тюкавин.

Министерство труда и соцразвития Мурманской области разработало комплексную программу "Доступная среда", рассчитанную до 2015 года с общим объемом финансирования 1,4 миллиарда рублей, сообщил в четверг региональный министр Валерий Палькин, открывая заседание совета по делам инвалидов при губернаторе Мурманской области.

"По последним данным, в Мурманской области проживает около 36 тысяч инвалидов, и сейчас главная задача - это создание для них безбарьерной среды", - отметил он.

Общий объем бюджета региональной программы "Доступная среда" до 2015 года составляет 1,4 миллиарда рублей. Прогнозируемый объем привлеченных в Мурманскую область средств федерального бюджета может составить около 700 миллионов рублей.

По словам Палькина, в проект программы включены мероприятия по созданию условий доступности объектов социальной инфраструктуры, доля которых к 2015 году должна составить не менее 45%.

Власти Москвы договорились с руководством Московской области о том, что на сопредельные территории рядом со столичными "точками роста" будут разрабатываться единые схемы развития с едиными стандартами по объектам инфраструктуры, рассказал в интервью РИА Новости в четверг заммэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.

"Иначе получается парадоксальная ситуация: у нас в Некрасовке нормативы по обеспеченности детсадами значительно выше, чем в Люберцах", - пояснил он.

По словам заммэра, и власти Москвы, и власти Подмосковья напрямую заинтересованы, чтобы между Некрасовкой и примыкающим к ней и уже полностью утвержденным новым микрорайоном более чем на 1,1 миллиона квадратных метров не было несбалансированности в инфраструктуре.

Он уточнил, что для инфраструктуры соседних территорий будут приниматься за норматив именно московские стандарты.

Чиновник добавил, что власти Москвы уже определили свои "точки развития".

Он указал, что такими точками станут примыкающий к "Шереметьево" район Молжаниново, "Рублево-Архангельское" как финансовый центр, "Сколково" как инновационный центр, "Внуково" и вся территория вокруг него как логистический и экспоцентр.

Также, по словам Хуснуллина, в их число войдут административно-деловой центр в Коммунарке с прилегающими к ней Троицком, аэропортом "Остафьево" и Некрасовка с расположенными рядом территориями от промзоны "Руднево" до Косино-Ухтомского.

"Это те площадки, где мы планируем прежде всего создавать рабочие места для полицентрического развития столицы", - указал Хуснуллин.

Полностью интервью с Маратом Хуснуллиным читайте на сайте "РИА Новости - Недвижимость" www.riarealty.ru.

Проект федерального бюджета на 2013 год предполагает выделение 23,4 миллиарда рублей на улучшение жилищных условий ветеранов Великой Отечественной войны, сообщает Минрегион.

"Количество ветеранов, не обеспеченных жильем и стоящих в очереди на его получение, составляет в стране на 1 октября 2012 года 25 тысяч 784 человека. В проекте федерального бюджета на 2013 год предусмотрено 23,4 миллиарда рублей на эти цели", - говорится в опубликованном в четверг сообщении.

С 2008 года, когда с подачи руководства страны началась масштабная кампания по выделению квартир ветеранам, на эти цели было выделено из бюджета 255,5 миллиарда рублей, сообщает министерство.

За это время жилищные условия улучшили около 210 тысяч ветеранов, практически полностью решены жилищные проблемы ветеранов в Ингушетии и на Камчатке, в Магаданской и Мурманской областях, в Ямало-Ненецком автономном округе и Еврейской автономной области, говорится в сообщении.

Отмечается, что глава Минрегиона Игорь Слюняев намерен пристально отслеживать, как движется ветеранская очередь.

Ранее премьер-министр России Дмитрий Медведев сообщил, что по итогам 2012 года в очереди на улучшение жилищных условий должно прибавиться, по прогнозам, более 30 тысяч ветеранов. В 2012 году на решение жилищного вопроса ветеранов выделено 38 миллиардов рублей, добавил Медведев.

В рамках реализации программы по привлечению будущих выпускников крупнейших инженерно-технических ВУЗов страны Тихвинский ВСЗ заключил договора о производственной практике с Нижегородским государственным техническим университетом им. Р.Е. Алексеева (НГТУ) и многоцелевом сотрудничестве с Национальным исследовательским технологическим университетом МИСиС (НИТУ МИСиС).

Многоцелевое сотрудничество включает разработку программ подготовки квалифицированных специалистов для нужд предприятия, организация переподготовки и повышения квалификации работников завода на базе ВУЗов, проведение производственного обучения и практики студентов на производстве вагоностроительного предприятия.

Так, с сентября 2012 года производственную практику на ТВСЗ проходят студенты НГТУ. В ходе практики студенты получают опыт практической работы на литейном производстве в службе главного технолога, прикладной материал для написания проекта дипломной работы, а также возможность зарекомендовать себя в качестве будущего сотрудника предприятия.

Директор по персоналу ТВСЗ Марина Минько отметила: "Будучи высокотехнологичным и наукоемким комплексом, наш завод нуждается в молодых, талантливых специалистах, компетенция которых позволит обеспечить успешную эксплуатацию и развитие предприятия. Мы уверены, что сотрудничество с профильными ВУЗами поможет сократить существующий разрыв между образованием и промышленным производством, ускорить процесс адаптации молодежи и, самое главное, обеспечить подготовку профессиональных инженерных кадров нового поколения на перспективу".

"Организация производственных практик на предприятиях часто позволяет осуществлять трудоустройство студентов еще до окончания ими университета. Особенно эффективно в плане трудоустройства прохождение студентом преддипломной практики на предприятии", - говорит начальник отдела практик и трудоустройства НГТУ Елена Рахманова. - НГТУ рассчитывает на установление долгосрочных партнерских отношений с ТВСЗ. С этой целью мы планируем подписать соглашения о совместной деятельности по вопросам информирования о состоянии рынка труда, востребованности профессий, имеющихся на предприятии вакансиях и мероприятиях по трудоустройству выпускников нашего ВУЗа, принятых в штат завода".

"Для нас очень важным аспектом является сотрудничество в области инжиниринга, проведения исследовательских и внедренческих работ. И, конечно, работа по кадровым вопросам. У студентов появляется возможность реализовать свой потенциал на предприятии соответствующего уровня", - сообщил заместитель директора по науке и инновациям Института Экотехнологий и Инжиниринга НИТУ "МИСиС" Павел Петровский.Тихвинский вагоностроительный завод (ТВСЗ) расположен на промышленно-девелоперской площадке в г.Тихвине Ленинградской области.

Продукция завода - 4 типа грузовых железнодорожных вагонов новой конструкции (полувагон с глухим кузовом, вагон-хоппер для минеральных удобрений, вагон-платформа для крупнотоннажных контейнеров погрузочной длиной 80 футов, универсальный полувагон с разгрузочными люками) разработки компании Starfire Engineering&Technologies (США) на базе тележки типа Barber S-2-R с нагрузкой от оси колёсной пары на рельсы 23,5 т и 25 т разработки компании Standard Car Truck (США) и типовой отечественной тележки.

Производственная мощность ТВСЗ - 13 000 вагонов, 65 000 колесных пар и 90 000 тонн стального железнодорожного литья в год.

28 октября 2012 года ОАО "Авиакомпания "Россия" введет зимнее расписание полетов, которое будет действовать до 30 марта 2013 года.

При его формировании главной задачей традиционно стало сохранение и укрепление позиций авиакомпании на существующих рынках и создание сбалансированной производственной программы полетов.

Из новых маршрутов в осенне-зимнем сезоне компания предложила своим пассажирам рейсы в города Узбекистана Навои и Нукус.

Рейсы в Навои выполняются по следующему расписанию: FV819 Санкт-Петербург - Навои по воскресеньям, вылет в 22:00. Обратный вылет FV820 Навои - Санкт-Петербург по понедельникам, в 05.10.

Полеты в Нукус также выполняются еженедельно: FV 889 Санкт-Петербург - Нукус по средам, вылет в 22.00. FV 890 Нукус - Санкт-Петербург по четвергам, вылет в 04.20. Время местное для каждого аэропорта.

Расписание регулярных рейсов сезона Зима 2012/2013 будет в целом ориентировано на увеличение частоты! рейсов в города России и Европы, предложение наилучших условий для трансферных пассажиров. Так, рейсы в Самару и Екатеринбург теперь будут выполняться дважды в день, дополнительные полеты будут открыты на линиях в Минеральные Воды, Вену, Тель-Авив, Рим, Стокгольм.

Программа полетов будет осуществляться к традиционным местам отдыха. В рамках регулярных рейсов пассажиры смогут отправиться в Овду (ближайший аэропорт к израильскому курорту Эйлат), Ларнаку и Тенерифе. Чартерная программа запланирована в Табу - египетский курорт, расположенный в близости с Иорданией и Израилем, что даёт возможность составить интересную комбинацию туристической и экскурсионной программы.

Широкие возможности будут традиционно предложены любителям горнолыжного спорта. Авиакомпания "Россия" планирует выполнять регулярные и чартерные рейсы в города, расположенные в непосредственной близости от наиболее популярных курортов и склонов. Среди них Зальцбург, Барселона, Женева, Мюнхен, Милан, София, а также Сочи, Мурманск, Екатеринбург, Красноярск, Новосибирска, Уфы и другие пункты РФ.

Поезд Москва – Киев целесообразно ускорить.

Об этом, в числе прочего, говорилось на заседании правления ОАО "РЖД" на тему "Итоги летних пассажирских перевозок 2012 года и задачи на летний период 2013 года", состоявшейся 24 октябр.

Президент компании Владимир Якунин на заседании отметил, что скорость и пунктуальность являются важнейшими базовыми потребительскими характеристиками пассажирских перевозок.

"В настоящее время уже никто не сомневается в необходимости высокоскоростного железнодорожного сообщения между Москвой и Санкт-Петербургом. Все однозначно считают, что это элемент жизни двух городов, двух столиц. Количество пассажиров, по достоинству оценивших высокую скорость, постоянно растет. Так, количество пассажиров, перевезенных поездом "Сапсан", превысило 7 млн человек, поездом "Аллегро" - более 600 тыс. человек.

Участники правления ОАО "РЖД" сошлись во мнении, что в условиях усиления конкурентной борьбы во всех сегментах пассажирских перевозок резко возрастает значимость таких потребительских характеристик, как время в пути, удобство расписания, регулярность движения.

За летний период 2012 года воздушные перевозки во внутригосударственном сообщении выросли на 4,5%, железнодорожные – на 1,5%. Опережающему росту авиаперевозок в значительной степени способствует проводимая государством политика в области поддержки авиаперевозок.

"Негативную для нас тенденцию перераспределения пассажиропотока удалось переломить на направлении Москва – Санкт-Петербург, где ключевым фактором успеха является развитие скоростного движения, – говорит вице-президент ОАО "РЖД" Михаил Акулов. - В летний период на этом маршруте темп роста перевозок скоростными поездами в размере 105% превысил значение аналогичного показателя и авиаперевозчиков (97%)".

Михаил Акулов напомнил, что распоряжением ОАО "РЖД" от 7 июня 2006 года утверждена "Программа организации скоростного и высокоскоростного движения на сети железных дорог на перспективу до 2020 года".

"На сегодняшний день из предусмотренного в программе 21 направления скоростное движение реализовано только на трех: Москва – Санкт-Петербург, Санкт-Петербург – Хельсинки и Москва – Нижний Новгород", - отметил Михаил Акулов.

По словам Владимира Якунина, проведение летней Универсиады в Казани в 2013 году, зимние Олимпийские игры в Сочи в 2014 году, а также Чемпионат мира по футболу в 2018 году побуждают к актуализации программы организации скоростного и высокоскоростного движения и более интенсивному ее выполнению.

По мнению участников правления, кроме скоростного сообщения между городами Волгоград – Самара, Самара – Саранск, предусмотренных программой, необходимо в кратчайшие сроки оценить технические возможности и экономическую эффективность развития для скоростного движения на участках Москва – Саранск, Саранск – Нижний Новгород, Саранск – Казань, Самара – Казань.

Также с точки зрения повышения востребованности услуг пассажирского железнодорожного транспорта в среднесрочной перспективе целесообразно обеспечить приоритетное ускорение поездов на следующих направлениях:

- дневных поездов: Москва – Ярославль, Москва – Смоленск, Москва – Белгород;

- новых дневных поездов: Москва – Киев, Москва – Минск, Москва – Нижний Новгород, Москва – Воронеж, Москва – Саранск, Москва – Брянск;

- ночных поездов: Новосибирск – Омск, Санкт-Петербург – Нижний Новгород;

- существующих поездов: Москва – Адлер, Москва – Новороссийск, Москва – Кисловодск, Москва – Ростов, Москва – Екатеринбург, Москва – Самара, Санкт-Петербург – Адлер, Москва – Владивосток, Москва – Казань – Ижевск, Москва – Оренбург, Москва – Уфа, Москва – Саранск, Москва – Ульяновск, Москва – Пенза, Москва – Чебоксары, Москва – Тольятти, Красноярск – Новосибирск, Тюмень – Екатеринбург – Санкт-Петербург, Ижевск – Санкт-Петербург, Челябинск – Санкт-Петербург, Адлер – Краснодар.

Мероприятия по обеспечению ускорения поездов на полигоне Москва – Рязань – Саранск – Самара уже намечены протоколом выездного заседания секции "Комплексные проблемы транспорта" научно-технического совета ОАО "РЖД" в сентябре текущего года в Самаре.

В 2012 году на реализацию мероприятий ФЦП «Развитие внутреннего и въездного туризма в РФ (2011-2018 годы)» направлено 9 млрд 95 млн руб. – на 1,6 млрд больше, чем в 2011 году, сообщил руководитель Ростуризма Александр Радьков на заседании Координационного совета ФЦП в среду.

По его словам, в 2012 году в программу вошли 10 инвестиционных проектов, в том числе два проекта туристско-рекреационных кластеров на территории Липецкой области, четыре – в Бурятии и по одному в Ярославской области и Республике Тыва.

«Программой также предусмотрено финансирование проектов создания туристских кластеров на территории Краснодарского и Ставропольского краев, к сожалению не представивших до сегодняшнего дня проекты в пределах установленных лимитов», - сказал А. Радьков.

А. Радьков напомнил, что в 2011 года в ФЦП вошли шесть проектов туристско-рекреационных и автотуристских кластеров: «Плес» (Ивановская область), «Псковский», «Рязанский», ТРК «Белокуриха» и АТК «Золотые ворота» в Алтайском крае, а также АТК «Всплеск» в Ростовской области.

Рост выдачи кредитных карт за 3 квартал 2012 года составил 130 % по сравнению со 2 кварталом текущего года. В среднем клиентам Северо-Западного банка выдается около 1500 кредитных карт ежедневно.

«В преддверии осенних и зимних каникул, накануне новогодних праздников многим клиентам необходимы дополнительные средства, и они спешат снять деньги, лежащие на вкладах, теряя свой доход, — комментирует заместитель председателя Северо-Западного банка Сбербанка России Марина Чубрина. — Между тем, отличным выходом в этом случае может стать кредитная карта. В рамках льготного периода кредитования, который в Сбербанке достигает 50 календарных дней, клиенты могут воспользоваться средствами банка совершенно бесплатно и совершить все необходимые покупки без предпраздничной суеты».

Широкая линейка кредитных карт Сбербанка России позволяет выбрать для себя оптимальный вариант финансовой поддержки. Помимо карт Visa/MasterCard Standard или Gold, клиенты могут воспользоваться картами со специальными программами. Например, карта «Подари жизнь» позволяет участвовать в благотворительной программе помощи детям с тяжелыми заболеваниями. На карте «Аэрофлот» накапливаются бонусные мили по программе «Аэрофлот-Бонус», на карте «МТС» — бонусные баллы сотовой связи МТС для ее абонентов.

Для владельцев «кредиток» предусмотрено оказание всего комплекса услуг Сбербанка, обеспечивающих удобное и эффективное использование карт (SMS-информирование, возможность работы в системе интернет-банкинга «Сбербанк Онл@йн», участие в бонусной программе «Спасибо от Сбербанка»). С держателей кредитных карт не взимается плата за подключение и обслуживание услуги «Мобильный банк».

Для постоянных клиентов банка (держателей зарплатных карт, активных держателей дебетовых карт, пенсионеров, заемщиков с положительной кредитной историей) банк предлагает кредитные карты на специальных условиях. Неименные экспресс-карты Visa Credit Momentum и MasterCard Credit Momentum выпускаются для них бесплатно. Преимуществом таких карт является скорость оформления – 15 минут после обращения в офис Сбербанка, возможность получения кредитных средств с доступным лимитом до 150 тысяч рублей уже в день получения, а также отсутствие платы за первый год обслуживания. При этом для оформления такой карты от клиента требуется только паспорт. Также для этой категории клиентов бесплатно обслуживание кредитных карт Visa/MasterCard Gold в течение всего срока использования

Как считает известный депутат Борис Вишневский, из-за закрытия моста с Васильевского острова на "большую землю" придется либо добираться вплавь, либо летать на вертолете.

Депутатский запрос Бориса Вишневского о закрытии Дворцового моста утвержден сегодня на заседании городского парламента. По его мнению, выбранная Смольным схема ремонта привела к транспортному коллапсу на Дворцовом мосту и огромной пробке перед въездом на Благовещенский мост со стороны Васильевского острова. Теперь те, кто не смог проехать через Дворцовый мост, выбирают дорогу через Благовещенский.

Вишневский прогнозирует, что из-за строительства второго выхода со станции метро "Спортивная" и ограничения проезда по набережной Макарова Васильевский остров в течение года ожидает самая настоящая транспортная катастрофа.

Депутат партии "Яблоко" напомнил, что вопрос реконструкции Дворцового моста обсуждался давно. Сперва представители администрации города заявляли, что при его ремонте будет построен "дублер", потом – что ремонт будет вестись без снижения пропускной способности переправы. Однако затем, без какого-либо обсуждения этого вопроса с жителями и депутатами Законодательного Собрания, был выбран нынешний вариант, последствия которого горожане теперь испытывают на себе.

Борис Вишневский просит губернатора ответить, кто конкретно принял решение о выборе схемы ремонта Дворцового моста и были ли при этом оценены потери времени для жителей города, не пользующихся, разумеется, специальными проблесковыми маячками или сопровождением автомобилей ГИБДД.

Россия. СЗФО > Транспорт > kolesa.ru, 25 октября 2012 > № 673749

Министерство по природопользованию и экологии Карелии обнародовало вечером 23 октября выводы комиссии, которая обследовала на прошлой неделе места сплошных рубок, проведенных ООО «Медвежьегорский ЛПХ» на территории планируемого природного парка «Заонежский». Комиссией был составлен акт осмотра делянок в 46 и 64 кварталах Кижского участкового лесничества, где зафиксированы не только следы уничтожения краснокнижных видов, но и факт произрастания подлежащих сохранению мхов и лишайников на прилегающих к местам рубок лесных участках. Однако, несмотря на это, министерство по природопользованию и экологии Карелии официально объявило о том, что проверка, проведенная в Кижском лесничестве, не выявила нарушений лесного законодательства со стороны ООО «Медвежьегорский ЛПХ», а о наличии краснокнижных видов растительности на территории планируемого природного парка «Заонежский» говорить преждевременно до проведения некой экспертной работы.

У защитников природы, которые вместе со специалистами Минприроды Карелии участвовали в работе комиссии, эти выводы вызвали крайнее удивление. По словам руководителя «СПОК» Александра Марковского, заключение министерства не только противоречит здравому смыслу, но и свидетельствует о некомпетентности специалистов, проводивших проверку. «Составив официальный акт осмотра, специалисты министерства подтвердили факт произрастания краснокнижных видов в Кижском лесничестве, а затем – в официальных выводах комиссии - сами же в нем усомнились», - заметил эколог.

Александр Марковский также был изумлен и тем, что, по мнению министерских чиновников, проведенная проверка на территории планируемого природного парка «Заонежский» не выявила нарушений лесного законодательства. «Видимо, нужно напомнить специалистам министерства по природопользованию и экологии Карелии, что действующий Лесной кодекс РФ и Правила заготовки древесины запрещают вести рубки на местах обитания краснокнижных видов и требуют изъятия этих участков из хозяйственного оборота, - сказал руководитель «СПОК». – Я не могу расценить выводы комиссии иначе, как нежелание Минприроды Карелии реагировать на грубые нарушения как лесного, так и природоохранного законодательства».

18 октября комиссией Министерства по природопользованию и экологии Республики Карелия, в присутствии представителей карельской природоохранной организации РОО СПОК, ЗАО «Инвестлеспром» и ООО «Медвежьегорский леспромхоз» проведена проверка соблюдения требований действующего лесного законодательства при осуществлении лесопользования ООО «Медвежьегорский леспромхоз».

В ходе проверки было установлено, что лесопользование в кварталах 46 и 64 Кижского лесничества Медвежьегорского центрального лесничества осуществляется ООО «Медвежьегорский леспромхоз» на основании действующего договора аренды лесного участка, проекта освоения лесов и в соответствии с заявленными лесными декларациями. Заготовка древесины произведена в соответствии с действующими Правилами заготовки древесины и технологическими картами на разработку лесосек.

Указанные лесные участки, в которых проведены сплошные рубки деревьев, действительно входят в территорию, планируемую под создание особо охраняемой природной территории регионального значения – природный парк «Заонежский». Однако, в настоящее время материалы обоснования придания данной территории статуса особо охраняемой (эколого-экономическое обоснование создания ООПТ с полной характеристикой экологических, социальных и экономических факторов, границами, площадями, предлагаемым режимом охраны) отсутствуют. Соответственно отсутствует информация о конкретных местах обитания (произрастания) объектов растительного и животного мира, занесенных в Красную книгу Российской Федерации и (или) Республики Карелия, относительно привязки к местности. Остается неизвестной и точная дата создания парка.

Схема территориального планирования Республики Карелия, в соответствии с которой планируется создание парка, разработана на расчетный срок до 2030 года. На данный же момент на территории планируемого парка особый режим охраны не установлен и из хозяйственного пользования территория, ввиду отсутствия достаточных на то правовых оснований, не изъята.

В ходе осмотра погрузочных площадок в указанных кварталах в штабелях складированной древесины на заготовленных сортиментах породы осина выявлено наличие (единично) краснокнижного вида лишайника - предположительно Лобарии легочной.

Комиссия установила, что на прилегающих к вырубленным лесосекам покрытых лесом участках также единично встречаются осина с наличием на стволах предположительно Лобарии легочной, а также мха Неккера перистая, занесенного в Красную книгу Карелии. Факт наличия данного мха на заготовленных сортиментах не выявлен.

По информации представителей РОО «СПОК», количество экземпляров осины с наличием редкого лишайника колеблется в данных условиях произрастания в переводе на 1 га от 3 до 10 шт.

Резюмируя результаты проверки, Министерство по природопользованию и экологии Республики Карелия отмечает, что нарушений действующего лесного законодательства при осуществлении заготовки ООО «Медвежьегорский леспромхоз» в указанных кварталах Кижского лесничества не выявлено.

Что касается рубки деревьев с наличием на них краснокнижных особей растительного мира, министерство считает необходимым привлечение независимых экспертов из числа специалистов и ученых–биологов для проведения работ по определению точного видового состава выявленных объектов, а также для оценки возможного воздействия проведенных рубок на природную популяцию этих видов и возможное негативное влияние на среду их обитания.

По мнению министерства, до проведения соответствующей экспертной работы говорить о наличии краснокнижных видов растительности на территории планируемого природного парка «Заонежский» и воздействия проведенных рубок на их природные популяции преждевременно, как и преждевременно делать выводы о нарушении ООО «Медвежьегорский леспромхоз» природоохранного законодательства причиненном лесной экосистеме ущербе.

24 октября в столице Башкортостана состоялись депутатские слушания по вопросу «Экологическое состояние городского округа город Уфа РБ». Ранее с предложением о необходимости обсуждения этой актуальной темы в Совет городского округа обратился глава Администрации Уфы Ирек Ишмухаметович Ялалов.

Помимо депутатского корпуса, в слушаниях приняли участие представители Администрации городского округа город Уфа, Управления Росприроднадзора по РБ, Роспотребнодзора по РБ, Министерства природопользования и экологии РБ, представители правоохранительных органов и промышленных предприятий.

Председатель Совета городского округа город Уфа Евгений Александрович Семивеличенко подчеркнул, что депутатские слушания по проблеме экологии проводятся впервые. Он отметил, что эта тема является на сегодня одной из самых актуальных для Уфы.

Первый заместитель главы Администрации городского округа город Уфа РБ Владимир Ильич Дмитрюк обозначил основные проблемы в области экологии. Он сообщил, что в течение 2011-2012 года увеличилось количество жалоб и обращений на загазованность воздуха в ночное время и выходные дни. Основной причиной этого явления Владимир Ильич назвал недостаточную оснащенность предприятий города газоочистными сооружениями и износ оборудования.

- «Большой вклад», в кавычках, в загрязнение воздуха вносит увеличивающийся парк городского автотранспорта. Сегодня доля стационарных источников в загрязнении воздуха составляет порядка 35 процентов, автомобилей и других передвижных источников – около 65 процентов, - подчеркнул Владимир Ильич. Еще одной проблемой Уфы первый заместитель главы администрации назвал запыленность воздушного бассейна.

Более подробную информацию об экологическом состоянии города Уфы предоставил начальник отдела экологии и охраны окружающей среды городской Администрации Данил Викторович Клементьев. Свою позицию по вопросам экологии в прозвучавших на слушаниях докладах обозначили руководитель Управления Росприроднадзора по РБ Юрий Владимирович Дудников, заместитель руководителя Управления Роспотребнадзора по РБ Насима Ахметсафиновна Кучимова, заместитель министра природопользования и экологии РБ Ильдус Рафакович Яхин. Депутаты обсудили прозвучавшие доклады, задали «острые» вопросы представителям предприятий нефтяной промышленности, сделав акцент на необходимости более тесного контакта этих компаний с республиканской и городской властью в решении вопросов экологии.

Подытожил все прозвучавшие предложения, обозначил наиболее значимые направления работы в сфере улучшения экологической ситуации в Уфе глава городской Администрации Ирек Ишмухаметович Ялалов. Он подчеркнул, что по итогам мониторинга общественного мнения проблема экологии входит в тройку наиболее волнующих горожан вопросов. В начале двухтысячных эта проблема находилась в конце десятка.

- Вопрос экологии – это вопрос комфортности проживания в городе. Нам надо создать в городе нормальную систему мониторинга, по аналогии с теми, которые существуют в развитых мировых промышленных центрах. Если необходимо за счет средств бюджета Уфы закупить станции мониторинга и смонтировать их в северной промышленной зоне, мы готовы на это пойти. Думаю, депутаты нас в этом поддержат. Надо уже переходить от слов к делу, - отметил Ирек Ишмухаметович.

Ирек Ялалов подчеркнул, что во всем мире вопросы экологии, в промышленном секторе, решаются только одним способом – полной модернизацией производства, внедрением инновационных технологий.

- Необходима глубокая модернизация всего нашего нефтехимического комплекса. В принципе, эта работа уже начата. Но она должна вестись системно. Это должно быть сделано в ближайшие годы, - отметил глава городской Администрации.

Ирек Ялалов поддержал слова депутатов, и отметил, что предприятиям нефтехимической промышленности нужно работать в более тесном контакте с муниципалитетом. В качестве положительного опыта работы с предприятиями нефтехимии Ирек Ишмухаметович привел пример строительства первой очереди проспекта Салавата Юлаева. Магистраль почти на 80 процентов построена за счет средств нефтеперерабатывающих заводов. Глава городской Администрации четко обозначил позицию, заключающуюся в необходимости активизации сотрудничества в решении вопросов экологии.

- По экологии у нас делается очень много. Только на модернизацию очистных сооружений МУП «Уфаводоканал» в последние годы город направил 6 миллиардов рублей. Это колоссальные деньги для бюджета города. В итоге мы перестали сбрасывать неочищенные стоки. Такую работу должны проводить все компании, работающие в городе, - отметил Ирек Ялалов.

Еще одним важным направлением, позволяющим решить большую долю экологических проблем, Ирек Ялалов назвал практику выноса крупных заводов за пределы города. Он привел положительные примеры переезда производств за территорию столицы, обозначил аналогичные планы по нескольким предприятиям, среди которых есть ОАО «УЗЭМИК».

«В вопросах экологии ничего ни от кого нельзя замалчивать», - заявил Ирек Ишмухаметович, делая акцент на необходимости широкого освещения существующих проблем и путей их решения в СМИ.

Проблему загрязнения воздуха автомобильным транспортом Ирек Ишмухаметович выделил отдельно. Он напомнил депутатам о планах города по строительству линий метробуса и скоростного трамвая, которые существенно улучшать не только дорожно-транспортную инфраструктуру, но и экологическую ситуацию в городе. Глава городской Администрации отметил, что к этим работам Уфа планирует приступить уже в 2014 году.

Завершая свое выступление, глава городской Администрации сообщил о том, что институтом территориального планирования «Урбаника» (г. Санкт-Петербург) опубликованы результаты исследования «Интегральный рейтинг ста крупнейших городов России» (Top-100). Согласно рейтингу, Уфа заняла второе место в России по удобству проживания горожан, уступив первенство только Краснодару. Среди городов-миллионников Уфа по данному показателю находится на первом месте.

- Этот рейтинг невозможно ни купить, ни пролоббировать. Мы заняли очень достойное место, но если не будем принимать соответствующих усилий, в первую очередь, в области экологии, заработной платы, и строительства жилья, доступного для горожан, мы из этого рейтинга очень быстро вылетим, - подчеркнул Ирек Ялалов.

В конце депутатского слушания была принята резолюция, включающая в себя все прозвучавшие предложения.

Более 50 петербуржцев лишились отдыха по вине агентства «Альфа Лайн».

Из-за банкротства туристического агентства «Альфа Лайн» без отдыха остались более 50 жителей Санкт-Петербурга с вылетами вплоть до марта следующего года.

Компания «Альфа Лайн» работает на рынке уже пять лет и имеет в Санкт-Петербурге три офиса. Как рассказал один из пострадавших, у компании была хорошая репутация, многие туристы приходили туда по рекомендации. Однако недавно туристы компании узнали, что их отпуск не состоится, т.к. «Альфа Лайн» не смогла оплатить операторам забронированные туры. «Я оплатила тур еще 28 августа. Вылет планировался 24 октября. Накануне мне позвонили из «Альфа Лайн» и сообщили, что моя заявка не оплачена, вылет не состоится», - рассказала туристка Елена.

У другого туриста заявка была и вовсе с вылетом 13 февраля. «13 сентября мы полностью оплатили тур – около 100 тысяч на четверых человек. В пятницу нам позвонили из агентства и сообщили, что в компании нестабильная ситуация. Никаких других объяснений не было, с нами общались сотрудники компании, директор «решает финансовые вопросы». В «Солвексе» нам сообщили, что деньги из агентства не поступали», - рассказал пострадавший Александр.

В офисе турфирме на «Ладожской» корреспонденту Вестника АТОР сообщили, что это отделение закрыто. Посоветовали звонить в отделение «Варшавский Экспресс», которое занимается приемом туристов. Никто из сотрудников не знает причин неоплаты туров, директор занят «решением своих финансовых трудностей» и не общается с журналистами.

Сотрудники турфирмы советуют туристам писать заявления об отказе от туров и требовать возврат денежных средств, однако на это пока соглашаются не все. Дело в том, что многие туристы готовы повторно оплачивать свои туры у операторов, чтобы сохранить свой отдых. Однако пострадавшие столкнулись с тем, что операторы не продают туры физическим лицам. При этом в операторских офисах сообщали, что аннуляции по турам прошли уже давно, билеты и места в отелях распроданы. В результате туристам, чьи вылеты планировались на ближайшие даты, улететь так и не удалось. «Завтра закрываются все офисы, на Ладожской работают сегодня последний день. Туры не оплачены до марта. Скорее всего, объявят себя банкротами. Но и туроператоры ведут себя отвратительно. Хотела оплатить у «Интуриста» 50% стоимости, потому что 50% оплачено, так мне сказали, что не могут принять деньги, так как договор заключен с фирмой. Туроператоры у нас страховки имеют, а туристы по-прежнему не защищены», - написала на сайте «ВКонтакте» одна из пострадавших.

«Я должен был вылетать в Тунис (сумма 35 тыс. 800 руб., оплатил еще 5 октября в размере 100%) 20-ого, 18-ого сообщили, что все плохо. Про встречу с директором так скажу: не понимаю, что кроме стандартных объяснений (у нас «заморозили» счет) я там услышу. Во-вторых, очень хочу в отпуск и поэтому уже завтра через другого оператора улетаю в Египет, а бесконечные объяснения и просьбы подождать мне не нужны! Мне нужны мои деньги - вот так я им сегодня и сказал! Отпуск, конечно, подпорчен, настроение уже не то. Сегодня (в пятницу) писал заявление на возврат в «Варшавском экспрессе», на этом пока все. Девушка сказала, что на «разморозку» счета потребуется в среднем 2-3 недели», - написал на сайте «Отзывы.ру» турист Дмитрий.

В ожидании действий компании туристы провели собственное расследование. На сайте Арбитражного суда Санкт-Петербурга есть иск к «Альфа Лайн» от некой кредитной организации ООО «МБС». В исковом заявлении, которое датировано 18 сентября текущего года, «МБС» требует с агентства 4,773 млн рублей. Гендиректором «МБС» является Мусоян Левон Левонович, а владельцем - Шовкун Дмитрий Владимирович (данные ЕГРЮЛ обновлялись в последний раз в конце 2010 года). Этот же Дмитрий Шовкун является учредителем ООО «Альфа» и ООО «Альфа Лайн» (юридический адрес Санкт-Петербург, ул. Арсенальная, 62) и компаний с такими же наименованиями по адресам: Набережная Обводного канала 118 литер. С и ул. Дибуновская, 50.

Вестник АТОР продолжает следить за развитием ситуации.

Телекоммуникационные компании Петербурга, устав ждать разъяснений от руководства города по поводу озвученной летом этого года идеи губернатора Георгия Полтавченко убрать под землю воздушные линии связи, решили сыграть на опережение. Операторы выступили за разработку четких регламентов прокладки воздушных линий. Сейчас процесс их размещения не координируется ни с одним государственным органом, что приводит к неконтролируемому появлению воздушных проводов между зданиями, констатируют игроки телекоммуникационного рынка. Инициативная группа в количестве 20 компаний создала концепцию развития ШПД в Петербурге. Разработчиками выступили компании "Обит", "Смарт Телеком", "Сумма Телеком", SkyNet и другие операторы связи.

Все не закопаешь

Основная идея концепции — ни в коем случае не отказываться от воздушных линий, вопрос существования которых в последние четыре месяца стал поводом для волнений и тревог со стороны телеком-бизнеса. Предложенный план действий предусматривает разработку жестких регламентов в отношении воздушных линий. Сейчас этот вопрос, по сути, находится в компетенции собственников зданий — для того чтобы провести провод от одного дома до другого, их владельцам достаточно договориться между собой. Ни один государственный орган не контролирует этот процесс. В будущем таким "надзирателем" могла бы стать управляющая компания, в которую могли бы войти как чиновники, так и представители частного бизнеса. УК могла бы утверждать единые магистральные трассы между домами, которыми бы пользовались все присутствующие в этих домах операторы, регулировать спорные вопросы, считает генеральный директор компании "Обит" Андрей Гук.

Эксперты склонны считать возникшую активность со стороны провайдеров скорее попыткой повлиять на Смольный и заранее выторговать бюджетное субсидирование на перенос инфраструктуры под землю, если заявления властей серьезны, чем реакцией на реально существующее в настоящее время административное давление на бизнес в этом вопросе.

Формально нет никаких особых примет того, что губернатор пошел дальше своих слов. Официально ни комитет по информатизации и связи, ни петербургское управление Роскомнадзора не подтверждают свою причастность к разработке вопроса переноса воздушных сетей под землю.

Вредное влияние

Однако некоторые "проводные" конфликты на местах — между провайдерами и жилищно-коммунальными службами города — все же в последнее время случаются. Так, в компании Weba, входящей в двадцатку авторов концепции, рассказали о непростых взаимоотношениях с "Жилкомсервисом №2 Московского района". По словам исполнительного директора компании Геннадия Новоселова, под предлогом "вредного влияния" проводов на крыши жилых домов коммунальщики потребовали от оператора убрать всю воздушную инфраструктуру. Но это пока единичные примеры.

По мнению генерального директора информационно-аналитического агентства Telecom­Daily Дениса Кускова, оптимизировать воздушные сети в городе все равно рано или поздно придется, другой вопрос — какой ценой.

Создать подземную инфраструктуру с нуля стоит неподъемных ни для бюджета, ни для операторов денег. По подсчетам г-на Кускова, речь идет о сотнях миллионов рублей и нескольких годах работы. Промежуточным вариантом, предложенным летом как раз губернатором, может стать использование подземных коммуникаций "Ростелекома", которые были созданы еще в советские времена. В таком случае говорить о равных возможностях для всех игроков не приходится. Компания "Ростелеком" автоматически окажется в привилегированном положении и попытается максимально заработать на этом — и на входе в сетевую канализацию, и на дальнейшей ее аренде.

Остроту ситуации добавляет и то, что перевод воздушных проводов под землю так встряхнет рынок, что некоторые игроки просто вылетят с него. "Во многих местах (особенно это касается исторического центра) нельзя отказаться от "воздушек", так как канализация уже полностью занята, а новую строить там невозможно. То есть некоторые операторы будут просто выброшены с части рынка", — отмечает Андрей Гук. Другая часть — в основном мелкие районные провайдеры — могут уйти из-за высокого порога входа на рынок. По мнению главного редактора IP-News Алексея Леонтьева, затраты на подземную инфраструктуру, будь то ее строительство или аренда у "Ростелекома", станут неподъемным грузом для маленьких компаний.

Как сообщил депутат и инициатор закона о такси Алексей Палин, разрешения на работу водителям такси можно будет получить через Интернет, сообщает портал autonews.

Первым делом депутаты пропишут само понятие "легковое такси". Предварительно, им будет считаться любое транспортное средство для перевозки пассажиров, имеющее не более восьми мест. Деятельность водителей будет осуществляться только после получения соответствующего разрешения на пять лет, получить которое можно будет даже по Интернету через портал госуслуг. Предъявлять его они будут обязаны по первому требованию, причем не только сотрудников ГИБДД, но и пассажиров.

Депутат также отметил, что новый закон обяжет водителей каждый день проходить медицинское освидетельствование в парке, в том числе и тест на алкоголь в крови. Такая же система действует сейчас у водителей общественного транспорта.

Стоит отметить, что недавно Палин внес на рассмотрение еще один законопроект, касающийся таксистов, который предусматривает ограничение числа автомобилей такси в Санкт-Петербурге.

Эксперты определили, что 26% предлагаемых к продаже в Интернете автомобилей окрашены в черный цвет, который и занимает лидирующую позицию. На втором месте оказался серебристый - ему досталось 20% рынка, третье место поделили между собой белый и синий цвета, набрав по 12% каждый.

Интересный факт, что степень популярности тех или иных цветов меняется в зависимости от региона проживания автомобилистов. Черные автомобили чаще всего выбирают жители Москвы – около 30% от общего количества продаж. В Перми, Самаре, Нижнем Новгороде и Екатеринбурге доля таких машин составляет 23-27%, а в Ростове-на-Дону – около 21%, сообщает портал kp.ru.

Серебристый цвет оказался на первом месте в Красноярске, Волгограде, Уфе, Челябинске, Омске. Однако практически везде отставание черного от лидера составляет не более 5%. В Санкт-Петербурге фаворитами также оказались серебристый, черный и серый цвета. Удивил Челябинск, где в пятерку лидеров во главе с серебристым вошли синий, зеленый, белый и голубой, а черный цвет занял только шестое месте.

Стоит отметить, что недавно известный поставщик краски компания PPG Industries, проведя исследования, выяснила самый популярный цвет автомобилей в мире, которым стал белый.

Единственный в мире атомный контейнеровоз «Севморпуть», приписанный к Мурманскому порту, могут сдать на металлолом - за двадцать лет до выработки ресурса.

31 июля это судно, годами простаивающее на мурманской базе Атомфлота, исключили из Российского морского регистра. Уникальное судно пойдёт на металлолом, подтверждают мурманские специалисты.

«Севморпуть», в 1990-е столкнувшийся с серьёзными проблемами на международных маршрутах из-за ограничений в портах, курсировал, в основном, между Мурманском и Дудинкой, главным портом на Енисее. В 2007 году Мурманское морское пароходство в попытке вернуть судно в активную эксплуатацию предложило переоборудовать его в буровую установку. Инициатива осталась без средств, когда в 2008 году ответственность за атомный ледокольный флот перешла к Росатому.

В 2009 году генеральный директор Атомфлота Вячеслав Рукша признал, что работы для «Севморпути» нет и что его судьба решена. «...Если такая ситуация сохранится и в 2010 году, то придется сдать его "на иголки". А мог бы прослужить еще лет 15», - сказал он в интервью B-port'у.

Контейнеровоз «Севморпуть», построенный в 1988 году на заводе «Залив» в Керчи, был уникальным явлением для советского флота гражданских атомоходов. На тот момент в мире знали только три других коммерческих атомохода, закончивших свои дни в качестве неудачных экспериментальных судов. 260-метровый «Севморпуть» водоизмещением 61.000 тонн должены был продемонстрировать, что у Советского Союза есть возможность использовать атомоходы и в сфере коммерческого судоходства. Контейнеровоз был построен в период транспортного бума в советских арктических водах.

«Севморпуть», который был ещё и достаточно мощным ледоколом, несколько лет работал в международных и российских водах. В 1990-е движение на Северном морском пути катастрофически сократилось, а вскоре судну закрыли вход в большинство международных портов.

КОМУ РАЗРЕШАТ ЛЕТАТЬ НАД МОСКВОЙ

Вдоль МКАД построят десять вертолетных площадок для воздушного транспорта, которым смогут воспользоваться все желающие, заплатив за перелет. Однако будет ли открыто небо непосредственно над Москвой для частных перевозок до сих пор остается под вопросом

Губернатор Московской области Сергей Шойгу пообещал, что в скором времени в столичном регионе появится развитый воздушный транспорт, которым смогут воспользоваться все желающие, заплатив за перелет. По словам главы Подмосковья, в 2013 году вдоль МКАД появятся 10 вертолетных площадок, позже планируется оборудовать ими и строящуюся ЦКАД. Также для перевозок приспособят 12-13 существующих на территории области аэродрома, и еще два построят в непосредственной близости от Москвы. По словам Шойгу, вертолетные площадки будут размещаться в местах пересечения кольцевых дорог.

О планах властей Москвы и Подмосковья приступить к строительству вертолетных площадок накануне также заявил замглавы правительства Московской области Тимур Иванов.

Отметим, ранее о желании чаще летать вертолетами говорили в пресс-службах президента Владимира Путина и премьера Дмитрия Медведева. Первые лица страны хотят пересесть на этот вид транспорта, чтобы проезды их кортежей не создавали заторов на столичных дорогах.

Теперь главный вопрос, который волнует экспертов - откроют ли, наконец, для частных полетов воздух над Москвой. Планы запуска "летающих такси" и воздушных "скорых" на регулярной основе, озвучивались еще несколько лет назад, однако пока им так и не суждено было сбыться. Таким образом, получается, что реализовать эту идею в Подмосковье могут раньше, чем в столице.

По некоторым данным, для первых лиц страны собираются построить вертолетные площадки в самом центре Москвы. Действительно, если российское руководство, для проезда которого перекрывают дороги, пересядет на вертолеты, пробок в столице будет меньше. Но в таком случае можно предположить, что если первые лица начнут чаще летать над Москвой, для всех остальных столичное воздушное пространство будет закрыто.

Тайна, покрытая мраком

В настоящее время над Москвой, согласно федеральному закону, летать нельзя. Исключения делают лишь для МЧС, Скорой помощи, полиции и руководства страны. При этом над многими мегаполисами летать на вертолете можно достаточно свободно. К примеру, воздушное пространство открыто для хеликоптеров в небе над Нью-Йорком. Ест такая "опция" и в небе над Санкт-Петербургом.

Заместитель генерального директора компании "Хелиэкспресс" Олег Гордеев в эфире Business FM отметил, что уже много лет поднимается вопрос: когда можно будет пересечь в воздухе МКАД, без риска, что твой вертолет собьют военные. А ведь так и случится в случае несанкционированного полета.

Ответа пока нет, констатирует Гордеев: "Деловые люди, в первую очередь, интересуются подобной возможностью. Спрос будет всегда, так как Москва стоит в пробках, а передвижение на вертолет позволит часовую поездку превратить в пятнадцатиминутную. Что касается вопроса, когда откроют воздушное пространство над Москвой, то это тайна, покрытая мраком".

Тем не менее в последнее время представители российской власти нередко говорят, что столичный воздух станет доступней. Вице-премьер Дмитрий Рогозин недавно заявил, что часть транспортных потоков Москвы нужно поднять в небо. Не исключено, он имел в виду, что в Москве появится коммерческий воздушный транспорт.

В то же время эксперты говорят, что подобный транспорт будет недешев. На сайте одного из подмосковных вертолетных такси указано, что 15 минут полета обойдутся в чуть больше 30 тысяч рублей. Легкий вертолет Robinson, учитывая крейсерскую скорость в 210 километров в час, за это время легко пересечет столичное воздушное пространство. Некоторые эксперты говорят, что можно и дешевле и предлагают тариф доллар/километр.

Но для допуска частных вертолетных такси в небо над Москвой сначала нужно изменить федеральное законодательство и ввести четкие нормативы, уверены эксперты. Допуск к полетам над городом должен быть очень жестким, считает депутат Госдумы от "Единой России" и пилот-любитель со стажем Владимир Кононов.

"Сейчас идут дебаты в Госдуме по поводу допустимого уровня промилле для водителей, о наказаниях за аварии в нетрезвом состоянии. Для неба этот вопрос также актуален. Нужно всегда помнить, что мы россияне, у нас такой менталитет, поэтому должны быть настолько жесткие условия по отбору пилотов и выпуска машин на рейс, чтобы не создавались на ровном месте чрезвычайные ситуации".

23 октября 2012 года Государственная Дума приняла в первом чтении законопроект №128122-6, запрещающий конфисковывать орудия совершения административного правонарушения (в том числе незаконной рубки, если она рассматривается как административное правонарушение), принадлежащего на праве собственности лицу, не привлеченному к административной ответственности за это административное правонарушение и не признанному в судебном порядке виновным в его совершении.

Кроме того, конфискация механизмов, автомототранспортных средств, самоходных машин и других видов техники, с помощью которых совершена административно наказуемая незаконная рубка (часть 2 ст. 8.28 КоАП РФ), вообще становится не обязательной, независимо от принадлежности этой техники.

Данный законопроект подготовлен в соответствии с решением Конституционного суда РФ от 25 апреля 2011 года по поводу конфискации мировым судом города Котлас в 2009 году харвестера, с помощью которого была совершена незаконная (завизирная) рубка, который при этом не принадлежал осужденным за эту рубку (находился в аренде). Однако изменения, вносимые в статью 8.28 КоАП, шире, чем то, что требовалось в соответствии с решением Конституционного суда (они позволяют не изымать, по усмотрению суда, в том числе и ту технику, которая принадлежит лицам, совершившим правонарушение).

В целом требования статьи 8.28 КоАП РФ становятся менее четкими и допускающими более произвольное толкование, что вполне соответствует общему тренду развития отечественного законодательства.

Ниже приводится текст законопроекта, принятого в первом чтении.

"Вносится Правительством Российской Федерации

Проект

Федеральный закон

О внесении изменений в статьи 3.7 и 8.28 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях

Внести в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, № 1, ст. 1; 2005, № 27, ст. 2721; 2006, № 50, ст. 5279; 2007, № 26, ст. 3089; 2008, № 30, ст. 3601) следующие изменения:

1) статью 3.7 дополнить частью 4 следующего содержания:

"4. Не применяется конфискация орудия совершения или предмета административного правонарушения, принадлежащего на праве собственности лицу, не привлеченному к административной ответственности за это административное правонарушение и не признанному в судебном порядке виновным в его совершении.";

2) абзац второй части 2 статьи 8.28 изложить в следующей редакции:

"влекут наложение административного штрафа на граждан в размере от трех тысяч пятисот до четырех тысяч пятисот рублей с конфискацией продукции незаконного природопользования, а также с конфискацией орудия совершения административного правонарушения либо без таковой; на должностных лиц - от тридцати тысяч до сорока тысяч рублей с конфискацией продукции незаконного природопользования, а также с конфискацией орудия совершения административного правонарушения либо без таковой; на юридических лиц - от ста тысяч до ста пятидесяти тысяч рублей с конфискацией продукции незаконного природопользования, а также с конфискацией орудия совершения административного правонарушения либо без таковой.".

Президент Российской Федерации"

ОАО «Кондопожское ЛПХ» «выбилось» в лидеры среди арендаторов лесного фонда Карелии, накопивших самые большие долги по плате за пользование лесами. Как сообщили в республиканском министерстве по природопользованию и экологии, к началу октября общая сумма задолженности ОАО «Кондопожское ЛПХ» составила 12 миллионов 190 тысяч рублей, из которых около 8 миллионов 700 тысяч – долги в федеральную казну. Правда, в сравнении с предыдущим месяцем задолженность компании сократилась более чем на полтора миллиона.

На «втором месте» среди арендаторов-должников – ЗАО «Запкареллес», которое в начале сентября возглавляло этот список. Но за месяц компании удалось сократить общую сумму задолженности более чем на 13 миллионов, и на 1 октября она составила 11 миллионов 880 тысяч рублей.

На «третье» место вышло ОАО «ЛХК «Кареллеспром», в котором контрольный пакет акций находится в распоряжении республиканского правительства. К началу октября долги компании по лесным платежам составили 10 миллионов 866 тысяч рублей и в сравнении с предыдущим месяцем почти не изменились.

В списке должников также - ЗАО «Ладвинский ЛПХ» (сумма долга - 8,2 миллиона рублей), ЗАО «Шуялес» (5,9 миллиона), ООО «Поросозеро» (4,8 миллиона), ООО «Форест-групп» (2,5 миллиона), ООО «Олонец-древ» (2,5 миллиона), ЗАО «Приоритет» (2,4 миллиона), ОАО «Ледмозерское ЛЗХ» (2,4 миллиона), ООО «Северлеспром» (1,9 миллиона рублей), ОАО «Воломский КЛПХ «Лескарел» (1,8 миллиона), ООО «Суоярвский ЛПХ» (1,4 миллиона), ООО «Костомукшский ЛПХ» (1,4 миллиона) и ООО «Питкяранта-лес» (около 1 миллиона рублей).

Абсолютным же лидером среди должников по плате за пользование лесами является ООО «Н-Инвест», общая сумма задолженности которого составляет на 1 октября 22,7 миллиона рублей. Однако в настоящее время договоры лесной аренды с этой компанией расторгнуты.

Польская компания по производству древесно-стружечных плит АО «Флейдерер Граево» (Pfleiderer Grajewo S.A.) опубликовала пресс-релиз, в котором сообщила о подписании с производственным подразделением шведской Группы компаний ИКЕА «Шведстпан» соглашения о продаже своего предприятия по производству ДСП в Новгородской области, которое является одной из крупнейших польских инвестиций в России. Стоимость контракта составляет 182 млн евро. До завершения сделки компаниям предстоит выполнить несколько условий, в том числе получить разрешение Федеральной антимонопольной службы России. Сделку планируется завершить в течение следующих нескольких месяцев. Президент компании АО «Флейдерер Граево» В. Гонткевич заявил журналистам, что большая часть средств полученных от продажи российских активов компании планируется направить на обеспечение внешнего долга и разработку наиболее привлекательных и перспективных направлений на рынке. Puls Biznesu Польша. Швеция. СЗФО > Леспром > economy.gov.ru, 23 октября 2012 > № 684408

В России идёт подготовка к открытию перевозок природного газа по трассам Северного морского пути. Первый танкер-газовоз прошёл по Севморпути с целью сбора данных и подтверждения технической и коммерческой пригодности маршрута для торговых перевозок сжиженного природного газа.

В начале октября из Южной Кореи вышел СПГ-танкер «ObRiver» (судовладелец – греческая компания «LanceShippingS.A.», флаг – Маршалловы Острова), осуществивший в балласте переход по Северному морскому пути с востока на запад. На переход от самого восточного до самого западного пункта Севморпути ушло всего шесть дней

СПГ-танкер водоизмещением 84 682 т был зафрахтован компанией «GazpromMarketing & Trading».

Одной из целей этого морского перехода был сбор данных и подтверждения технической и коммерческой пригодности маршрута для торговых перевозок сжиженного природного газа. Полученные результаты будут иметь большое значение для мирового производства сжиженного природного газа в целом и для будущего развития Севморпути, отмечается на сайте компании «TschudiShipping».

Ранее с этом году норвежская компания «KnutsenOASShipping» получила разрешение от российских властей на транспортировку по Севморпути сжиженного природного газа с месторождения Снёвит в Японию, о чём BarentsObserver уже писал, но на сегодня она не отправила ни одного танкера по этому маршруту, кратчайшему между Европой и Азией.

По информации Федерального агентства по речному и морскому транспорту, планируется, что в ноябре «ObRiver» обратным рейсом по Северному морскому пути с запада на восток под проводкой двух атомных ледоколов доставит сжиженный природный газ в один из морских портов Юго-Восточной Азии. Пока неизвестно, СПГ чьего производства планируется перевезти. По данным сайта marinetraffic.com, во вторник утром танкер находился к юго-западу от Ирландии.

Около 120 представителей экспертных организаций, бизнес-сообщества и органов власти самого западного региона России, а также Германии, Польши, Литвы и Белоруссии соберутся в Калининграде на IX Российско-германские Дни экологии 23-24 октября.

В программе двухдневной конференции значится обсуждение трех тем: "Обращение с бытовыми и опасными отходами"; "Коммунальное водоснабжение и водоотведение"; "Перспективы создания трансграничного биосферного резервата на базе заказников "Дюнный" и "Громовский" (Россия) и регионального парка "Дельта Немана" (Литва).

- Все ключевые экосистемы у нас общие с соседними странами. Куршские косу и залив, Раминтскую пущу мы делим с Литвой, Калининградские (Вислинские) залив и косу - с Польшей. Большая часть этих комплексов имеет общебалтийское значение для сохранения природно-ресурсного потенциала, биологического и ландшафтного разнообразия, а также развития туризма, - рассказал корреспонденту "РГ" заслуженный эколог РФ Феликс Алексеев. - В свое время рассматривались проекты российско-литовской и российско-польской особо охраняемых природных территорий (ООПТ). Но детально проработанные проекты остались на бумаге. К ним следует вернуться.

В Белоруссии, к примеру, трансграничные резерваты успешно функционируют. Руководитель ООПТ "Смоленское Поозерье" Александр Кочергин поделится опытом управления заповедной зоной.

Организаторами мероприятия выступают правительство Калининградской области и федеральное министерство окружающей среды, охраны природы и безопасности реакторов ФРГ, Европейский институт имени Клауса Менерта Калининградского государственного технического университета, Экологический центр ЕКАТ-Калининград, Российский комитет по программе ЮНЕСКО "Человек и биосфера".

Кстати

По итогам VIII Российско-германских Дней экологии калининградское правительство с помощью немецких специалистам подготовило документ о придании трансграничному реликтовому лесу - Раминтской пуще статус природного парка области. А региональная ассоциация переработчиков отходов при поддержке немецких коллег запустила акцию по сбору и утилизации перегоревших ртутьсодержащих ламп и батареек.

Директором по продажам Северо-Западного региона компании "ВымпелКом" (орговая марка "Билайн") назначен Сергей Терпугов.

Пресс-служба оператора сообщила, что в новой должности Сергей Терпугов отвечает за развитие направления продаж и обслуживания во всех филиалах Северо-Западного региона. "Уверен, опыт и компетенции Сергея помогут в решении приоритетных задач компании в регионе, среди которых - дальнейшее развитие всех каналов продаж и работа над их эффективностью, повышение уровня клиентоориентированности, увеличение доли рынка", - отметил директор Северо-Западного региона ОАО "ВымпелКом" Андрей Ковтонюк.

К своим обязанностям Сергей Терпугов приступил 22 октября. Юрий Смагаринский, ранее занимавший должность директора по продажам Северо-Западного региона, с 24 сентября возглавляет Центральный регион ОАО "ВымпелКом".

Сергей Евгеньевич Терпугов родился в 1975 г. Окончил Астраханский государственный технический университет. Получил степень MBA в Московской международной высшей школе бизнеса "МИРБИС". Карьеру в телекоммуникационном бизнесе начал в 1996 г., став менеджером по маркетингу ЗАО "Астрахань Мобайл" (ГК "Восток Мобайл"). С 1999 г. работал в ЗАО "Пенза Мобайл" коммерческим директором, затем - заместителем генерального директора. С 2002 по 2004 гг. являлся коммерческим директором ЗАО "АКОС" (оператор сотовой связи во Владивостоке и Приморском крае). С 2004 по 2007 гг. - директором Рязанского филиала ОАО "ВымпелКом". В 2007 г. перешел в ЗАО "Комстар-Директ" (позднее – ОАО "Комстар-ОТС") на должность заместителя генерального директора - коммерческого директора, которую занимал до 2011 г. В последнее время работал коммерческим директором FreshTel Russia. Женат, трое детей.

ФГУП "Российская телевизионная и радиовещательная сеть" (РТРС) до конца 2012 г. запустит цифровое вещание на 12 телевизионных и радиопередающих станциях в республике Карелия. С конца сентября в тестовом режиме вещание уже ведется в Петрозаводске, в котором проживает более 265 тыс. жителей.

Пресс-служба РТРС сообщила, что на очереди Муезерский, Сегежский, Медвежъегорский, Суоярвский, Сортавальский, Кемский, Питкярантский, Лахденпохский районы республики, где выполнены необходимые строительно–монтажные работы и заканчивается пуско-наладка оборудования для приёма и передачи федерального пакета программ первого мультиплекса в стандарте DVB-T2. После завершения I-II этапов строительства цифровым вещанием будет охвачено 478 тыс. человек (69% населения Карелии).

После запуска цифрового сигнала жители Карелии смогут принимать первый частотный мультиплекс, который составляют общероссийские общедоступные телеканалы - "Первый Канал", "Россия 1", "Россия 2", "НТВ", "Петербург Пятый канал", "Россия Культура", "Россия 24" и канал "Карусель". В 2013 году в этот список добавится "Общественное телевидение России".

"Применение цифрового телевидения обеспечивает ряд преимуществ по сравнению с аналоговым телевидением. Это, прежде всего, существенное увеличение числа ТВ программ, передаваемых в том же частотном диапазоне, повышение качества изображения и звука, возможность записи ТВ-передач и формирования их архива", - подчеркнула пресс-служба РТРС.

В министерстве по природопользованию и экологии Карелии 23 октября пройдет семинар «Скандинавский опыт управления особо охраняемыми природными территориями (ООПТ) и взаимодействия с местными сообществами». Одной из главных тем встречи станет обсуждение итогов ознакомительной поездки карельских экологов и представителей муниципалитетов республики в ООПТ Финляндии, Швеции и Норвегии, которая состоялась в конце августа – начале сентября нынешнего года в рамках проекта «На стыке стихий и интересов: изучение опыта некоммерческих организаций и современных наработок Северных стран в сохранении ценных населенных прибрежных территорий», поддержанного Советом Министров Северных Стран. Участники поездки побывали в нескольких национальных парках и природных резерватах Финляндии, Швеции и Норвегии, где прошли по экологическим тропам, встретились с представителями местного туристического бизнеса, муниципалитетов, общественных организаций и простыми жителями.

Как ожидается, в ходе семинара в Минприроды Карелии будет дан ответ на вопрос: можно ли использовать скандинавский опыт создания и управления ООПТ в республике? В ближайшие 10-15 лет в Карелии планируется создание десятков новых особо охраняемых природных территорий – природных парков, ландшафтных заказников, и памятников природы. Они должны защитить от промышленного освоения последние участки нетронутой тайги и другие ценные уголки карельской природы. Однако особо охраняемые природные территории (ООПТ) могут не только быть преградой на пути лесной или горной промышленности: в соседней Финляндии и странах Скандинавии природные резерваты являются мощным фактором развития туризма и защиты интересов местного сообщества.

Организатором семинара является карельская природоохранная организация «СПОК» при поддержке Совета Министров Северных Стран и министерства по природопользованию и экологии республики. Встреча начнется в 9 часов в малом зале заседаний (аудитория 231) Минприроды Карелии.

Федерация обещает регионам серьезную поддержку в сфере фармпромышленности. В правительстве России был одобрен проект госпрограммы развития фармацевтической и медицинской промышленности. На заседании кабинета министров выступил губернатор Ярославской области Сергей Ястребов. Он рассказал о планах развития регионального фармкластера.

Принятие программы развития фармацевтической промышленности — задача первоочередная. Прежде всего она предусматривает разработку своих, импортозамещающих препаратов, появление новых предприятий и переход на инновационные технологии производства. Страна должна ориентироваться на международные стандарты.

"Нам нужно создать современную и конкурентоспособную отрасль фармацевтической и медицинской промышленности. Мы прекрасно понимаем, что от уровня обеспеченности наших больниц современным оборудованием и лекарствами напрямую зависит эффективность лечения наших граждан", — отметил председатель правительства РФ Дмитрий Медведев.

"На программу выделяют более 100 миллиардов рублей. Говоря о фармацевтике, премьер отметил, что к 20-му году доля отечественных лекарств должна составлять половину рынка. Особую роль отведут поддержке учебной и научно-исследовательской деятельности в регионах: -"Это касается Москвы и Московской области, Санкт-Петербурга и Ленинградской области, Волгоградской, Ярославской областей, Татарстана и ряда других. В результате реализации программы отрасль должна качественно измениться", — считает министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.

В регионах активно поддерживают программу. Одна из главных площадок её реализации — Ярославская область. На заседании правительства губернатор Сергей Ястребов рассказал о формировании регионального фармкластера. Его основу составили компании "Никомед", "Р-Фарм" и "Тэва". Уже построено 2 завода, ещё 4 должны открыть к 2014 году. Через пару лет в отрасли в нашей области будут работать почти 8,5 тысяч человек.

В своём выступлении губернатор сказал и о программе подготовки кадров для фармпромышленности, в которой принимают участие иностранные партнёры. А на базе ЯГПУ имени Ушинского будет создан даже центр трансферта технологий, где будут заниматься разработкой новых лекарственных препаратов.

Вопрос о подготовке кадров для фармпромышленности на встрече с президентом страны ярославцы обсуждали и на прошлой неделе. Этот вопрос подняла Полина Хорн, лаборант компании "Р-Фарм". Вполне вероятно, что скоро в регионе начнётся выпуск сложных препаратов лекарств, в том числе для лечения онкологии, заболеваний крови и даже ВИЧ. Для производства лекарств и обеспечения самого высокого контроля качества, нужны высококвалифицированные специалисты. В Ярославле для этого есть необходимая начальная база.

Новгородская область в течение трех лет намерена вложить в ремонт и реконструкцию дорог около 6,9 миллиарда рублей, сообщил РИА Новости в субботу представитель обладминистрации.

"Эта сумма предусмотрена в целевой программе развития автодорог общего пользования (кроме федеральных) на 2013-2015 годы, подписанной заместителем главы администрации области Арнольдом Шалмуевым", - сказал собеседник агентства.

В будущем году на развитие дорожной сети из облбюжета предполагается направить более 2,3 миллиарда рублей.

В программу включено строительство дороги между Великим Новгородом и населенным пунктом Хутынь с мостом через реку Волхов в Великом Новгороде. Андрей Летягин.

Томская компания "Аквелит", которая производит инновационные ранозаживляющие повязки "Витаваллис", заключила соглашение с "Эваларом", который займется продвижением продукта; в следующем году томские нанобинты будут поставлены в аптеки всех крупных городов России, сообщила журналистам представитель ЗАО "Эвалар" Татьяна Глазырина.

Инновационный перевязочный материал "Витаваллис" - совместная разработка специалистов Института физики прочности и материаловедения СО РАН, ученых Сибирского государственного медицинского университета (СибГМУ) и НИИ фармакологии СО РАМН. Министерство образования и науки РФ выделило для развития проекта 150 миллионов рублей, столько же вложили в разработку промышленные партнеры проекта - ОАО "ФНПЦ "Алтай" и ООО "Сибстройнефтегаз" (Томск). Производством нанобинтов занимается малое инновационное предприятие ООО "Аквелит" (резидент томской особой экономической зоны). Технология, примененная при создании повязок, позволяет существенно уменьшить время лечения ожогов, пролежней, диабетической стопы, трофических язв и других плохо заживающих ран. В основе разработки - физический способ воздействия на микроорганизмы: активные сорбирующие центры повязки за счет электростатического взаимодействия эвакуируют микроорганизмы из раны и удерживают их внутри самой повязки, не давая бактериям размножаться.

В томские аптеки эти повязки начали поступать в июне 2011 года. В настоящее время нанобинт реализуется в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Челябинске, Воронеже, Уфе, Хабаровске, Барнауле, Бийске, Уссурийске, Казани, на Ставрополье, Украине и Молдавии.

"Продвижение - стандартная схема разработанная годами, это рекламные публикации в газетах, сначала в региональной, потом идет федеральная пресса. Сейчас самая главная задача - обеспечить доступность в аптеках страны, чтобы в каждом крупном городе России человек мог прийти и купить", - сообщила Глазырина.

Она также рассказала, в настоящее время "Эвалар" работает с крупнейшими дистрибьюторами России, один из них - "Протек", которая уже включила ранозаживляющие повязки в свой ассортимент. Повязки будут продавать во всех городах, где присутствует эта компания.

"Сейчас начинается масштабная компания на территории всей РФ, начинаем мы ее с Новосибирска, предшествующий месяц мы вели ее активно в учреждениях Алтайского края. И получено предварительное согласие на то, что в следующем году будут включены в систему госзаказа. То есть в перечень той продукции, по которому больницы и стационары смогут заказывать повязки для нужд своих учреждений", - добавила Глазырина.

По словам директора "Аквелита" Натальи Кириловой, после заключения соглашения с компанией "Эвалар" торговая марка нанобинтов останется прежней - "Витаваллис", однако на повязках будет надпись "Сделано в Томске по заказу компании "Эвалар". Уже к концу октября они должны появиться в каждой аптеке Томска. При этом производство мощностью до 5 миллионов повязок в год останется в Томске.

"Сейчас мы уже близки к выходу на рынок во Вьетнаме, Индии, это страны, где знают и ждут наш продукт, сейчас завершается стадия сертификации. Южная Корея и ряд других стран - но там стадия апробации... Европа требует более серьезных документов. Мы сейчас этим занимаемся. Но Европа - следующий шаг, наверное, в конце следующего года будут пробные партии", - сказала Кирилова.

По ее словам, повязки прошли испытания уже в более 100 различных медицинских учреждениях России и зарубежья. Уже более шести месяцев нанобинты используют в томском НИИ онкологии.

"Онкологические пациенты ослаблены лучевой терапией - раневая поверхность бывает больше, чем в обычных хирургических стационарах, поэтому комфорт, чистая рана, отсутствие инфекции в ране. Когда мы попробовали (повязку), оказалось она достаточно удобна - не прилипает к ране, качественно и быстро удаляет экссудат, препятствует возникновению инфекции, запаха, и она очень мягкая, и тем самым пациенту комфортно с этой раной существовать", - рассказала врач НИИ онкологии Анна Богоутдинова.

По словам представителя фонда Бортника в Томской области Григория Казьмина, история томской компании "Аквелит" - один из лучших примеров масштабирования производства наукоемкой разработки в Сибирском отделении РАН.

"Когда сделали промышленное производство, начали получать материал, началось продвижение на рынок. И здесь мы получаем очень интересную картину, с другой стороны, немножко грустную. Потому что такой материал, который на сегодня мы получили, конечно, должен быть в каждой аптеке каждого населенного пункта. И никаких денег Томской области и никакой программы Томска не хватит, чтобы он присутствовал в каждой аптеке, чтобы дойти до каждого человека. А он необходим на самом деле. Что принимают ребята? Они находят крупнейшего дистрибьютора, который вкладывает, ну, я так предполагаю, по тем справочкам, которые есть официально, около миллиона рублей в день на рекламу по продвижению своей продукции. Этот дистрибьютор начинает интересоваться этой разработкой. Каким-то путем им удалось договориться. Но кроме того что они договорились, мы сохраняем томскую разработку, потому что там будет указано "изготовлено по заказу "Эвалара" в Томске". Тот завод, который построен, продукция будет поставляться на внешние рынки. И сегодня мы говорим о прямом удачном примере, производства, которое создано на базе наукоемкого производства, и коммерциализации разработки СО РАН" - отметил Казьмин.

Представитель компании "Эвалар" отказалась назвать точную сумму инвестиций в 2013 году, которую планируется потратить на продвижение продукции "Аквелита".

"Заключение соглашения с "Эваларом" на сегодня, думаю, позволит томскому предприятию стать средним или крупным. Мы сегодня говорим о масштабировании продукции минимум на два порядка", - считает Казьмин.

ЗАО "Эвалар" - одна из крупнейших в России фармацевтических компаний, занимающаяся разработкой и выпуском натуральных лекарственных препаратов и биологически активных добавок, а также развитием аптечной сети "Эвалар". Основана она в 1991 году.

ООО "Aквелит" - резидент томской ОЭЗ, создана в 2005 году при поддержке фонда содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере (фонд Бортника) в рамках программы "Старт". Специализируется защите питьевой воды от микробиологических загрязнений. Анастасия Селянина.

Русская диаспора за рубежом, в частности, в странах Балтии, рассчитывает на систематическую поддержку со сторону РФ, и Всемирный конгресс соотечественников, который пройдет в Санкт-Петербурге, призван повысить интерес российского общества к таким проблемам, заявила депутат Европарламента от Латвии Татьяна Жданок.

Всемирный конгресс соотечественников пройдет в Санкт-Петербурге 26-27 октября.

"Хотелось бы надеяться на рост интереса российского общества к своей зарубежной диаспоре. Если после конгресса это произойдет, я буду считать, что мероприятие прошло успешно", - сказала Жданок в интервью РИА Новости.

По ее словам, русская диаспора в Латвии нуждается в помощи со стороны России.

В Латвии проживает около 2 миллионов человек. Из них 44% являются русскоязычными. Русскоязычные в Латвии считаются национальным меньшинством. Около 16% населения страны являются негражданами - это постоянные жители республики, преимущественно русскоязычные, которые лишены ряда прав, в частности они не могут участвовать в выборах и референдумах.

"Нет более резерва времени и здоровья у ветеранов Великой Отечественной. Даже самые младшие из них уже давно перешагнули свой 80-летний рубеж. Нет никаких льгот и социальных гарантий у ветеранов Афганистана. Все меньше остается в живых блокадников Ленинграда, не простое положение у политически репрессированных, особенно у тех, которых латвийское государство отказывается признавать. Очевидно, именно эти категории вправе ожидать адресной систематической помощи от российского государства. Помощь слабым должна быть не только непосредственной, но и организованной по принципу: помоги помогающему. И здесь мы очень рассчитываем на эффективное взаимодействие латвийских правозащитников c недавно созданным российским Фондом поддержки и защиты прав соотечественников, проживающих за рубежом", - сказала Жданок.

Депутат Европарламента считает, что Россия должна показать твердость в вопросе защиты прав соотечественников в Латвии.

"В условиях неравноправного положения русскоязычного меньшинства правозащитная работа не может быть эффективной без твердой политической позиции России. В последнее время мы часто слышим от представителей России, что проблемы русских за рубежом можно решить через экономику. А в целях продвижения своих экономических интересов у них возникает соблазн "закрыть" нерешенную застарелую "русскую" проблему в Латвии путем игнорирования тех, кто эту проблему поднимает", - считает Жданок.

По ее мнению, необходима "сильная политика, и "Россия не имеет права закрывать глаза на двойные стандарты правящей элиты стран Балтии в отношении прав русскоязычного меньшинства". Вадим Радионов.

Проблема ПРО является главным препятствием на пути к выстраиванию отношений стратегического партнерства между Россией и США, заявил глава МИД РФ Сергей Лавров.

"Проблема противоракетной обороны является - я бы не сказал "яблоком раздора" - а главным препятствием на пути к выстраиванию отношений стратегического партнерства между Россией и США, Россией и НАТО", - сказал Лавров в интервью "Российской газете", размещенном на портале Youtube.

По словам Лаврова, "цель выстраивания стратегического партнерства между Россией и Североатлантическим альянсом была зафиксирована в декларации саммита Россия - НАТО в Лиссабоне".

По словам российского министра, Москва продолжает диалог с Вашингтоном по поводу ПРО.

Министр также напомнил, что диалог с США по ее ПРО ведется достаточно давно. Москва сделала свои предложения по совместному освоению ПРО в 2007 году. Вместе с тем в течение всего этого времени Москва добивается юридически обязывающих гарантий нераспространения этой ПРО на территорию РФ. Американские коллеги отмечают, что данная программа не направлена против России и необходимых Москве гарантий не дает.

Глава российской дипломатии отметил, что Москва не видит никаких перспектив в движении навстречу друг к другу по вопросу ПРО с США в ближайшей перспективе. "Ключ (к решению проблемы ЕвроПРО) является в нашем диалоге с США, где повторю, пока мы каких-то сдвигов не видим", - сказал он.

"Не хотелось бы, чтобы эта ситуация так и заморозилась без какого-то движения навстречу друг другу", - добавил министр. Он напомнил, что Москва продолжает диалог по противоракетной обороне не с США, но и с НАТО, хотя "все это знают, что натовское ПРО - это ПРО США, которое будет управляться США, и к реальному управлению которой никто, кроме США, допускаться не будет".

Россия и НАТО договорились сотрудничать по проекту ЕвроПРО на саммите в Лиссабоне в 2010 году, однако переговоры зашли в тупик из-за отказа США предоставить юридические гарантии ненаправленности развертываемой системы против российских сил сдерживания. Москва в ответ на развертывание ПРО в Европе намерена предпринять комплекс мер военно-технического и дипломатического характера. Российская сторона заявляла, что в случае, если договориться не удастся, то она не исключает возможности размещения ракетных комплексов "Искандер" в Калининградской области.

Россия может стать одним из мировых лидеров в деле сохранения окружающей среды, считают эксперты Международного дискуссионного клуба "Валдай", работа которого началась в понедельник в Санкт-Петербурге.

"Россия способна стать лидером в научных разработках, которые позволят улучшить экологию в мире", - заявил в дискуссии один из западных экспертов.

В настоящее время в мире в сфере экологии складывается катастрофическая ситуация - продолжают оставаться большой проблемой выбросы углекислого газа, не прекращается таяние льдов. Эти и другие факторы изменения климата планеты уже начали создавать проблемы в мировом сельском хозяйстве, отметил эксперт.

В нынешнем форуме, тема которого - "Будущее создается сегодня: сценарии экономического развития России" - принимают участие как члены клуба, так и впервые приглашенные на заседание эксперты, экономисты и политологи из 19 стран, включая США, КНР, Иран и государства Западной и Восточной Европы, а также представители Всемирного экономического форума.

По мнению одного из российских экспертов, у РФ "есть неплохие перспективы в сфере "зеленой экономики".

"В частности, у России имеется потенциал для развития возобновляемой энергетики. Если этот потенциал будет использован, стране удастся соскочить с сырьевой иглы", - отметил он.

По мнению экспертов "Валдая", в ближайшие 20-30 лет международное сообщество ожидает истощение природных ресурсов, в частности, нефти.

"Однако в ближайшие десятилетия сокращение запасов природных ресурсов не должно волновать Россию", - уверен один из выступавших на форуме.

"Россию должны волновать правила экономического сотрудничества в мировой экономике, а также детальный анализ правил различных рынков", - отметил он, добавив, что РФ "это пока неплохо удается".

Клуб "Валдай" создан в 2004 году. Своим названием он обязан месту проведения первой конференции. Цель клуба - укрепление и развитие диалога между российскими и иностранными учеными, политиками и журналистами, научный анализ политических, экономических и социальных процессов в России и в мире. Конференции клуба "Валдай", проходящие как в России, так и за рубежом, собирают десятки политологов из разных стран. За девять лет существования клуба в его работе приняли участие более 600 представителей международного научного сообщества из 44 стран мира.

Нынешнее заседание клуба "Валдай" организовано РИА Новости совместно с Советом по внешней и оборонной политике, газетой The Moscow News, журналом "Россия в глобальной политике" и агентством экономической информации "Прайм".

Книжная ярмарка с участием Дмитрия Быкова, Захара Прилепина и Павла Крусанова, на которой можно будет приобрести книги по ценам издательств, пройдет в субботу и воскресенье в новом культурном пространстве под названием Biblioteka на Невском проспекте, сообщили РИА Новости в петербургском издательстве "Лимбус Пресс".

В проекте участвуют независимые издательства, в числе которых "Амфора", "Симпозиум", "Александрия", "Гиперион", "Новое литературное обозрение", Издательство Европейского университета, ИД "Самокат", а также независимые магазины "Все свободны" и "Буквально".

В программе ярмарки творческие встречи с писателями Захаром Прилепиным и Дмитрием Быковым, поэтом Всеволодом Емелиным, рассказ переводчика Игоря Егорова о Нобелевском лауреате по литературе 2012 года Мо Яне и современной китайской литературе, презентация Павлом Крусановым возрожденного издательства "Лениздат". Также организаторы обещают мастер-класс от главного редактора журнала "Афиша-Еда" Алексея Зимина.

Проект "Biblioteka. Еда в большом городе" планируется официально открыть в конце этого года. Это будет библиотека кулинарных рецептов, вина, парфюма, предметного дизайна, кухонной посуды, моды, фотографии и трендов в области еды. Первый этаж будет отдан кондитерским, гамбургерной и сервису take away. На втором этаже будут располагаться рестораны с более серьезной и разнообразной кухней, детская комната, зона фестивальной кухни, а также зоны продаж с библиотекой специй, цветов, путеводителей, кулинарных книг и многим другим. Третий этаж предполагает lounge-пространство с баром, индийским рестораном, книжным клубом и конференц-залом. Лестница будет представлять собой отдельное выставочное пространство с экспозициями российских и международных галерей.

Совещание по социальным проблемам моногородов.

Владимир Путин провёл совещание по вопросу решения социальных проблем в моногородах. Основная тема – комплексное развитие местных рынков труда.

В.ПУТИН: Добрый день, уважаемые коллеги!

Мы сегодня вернемся к одной из острых проблем нашей экономики, эта проблема весьма существенна и для социальной сферы, – имею в виду проблему моногородов. Именно населённые пункты, где жизнь зависит от одного-двух предприятий, оказались под особым ударом в период недавнего кризиса. Напомню, тогда мы сработали относительно эффективно: создали 190 тысяч временных рабочих мест и 60 тысяч постоянных рабочих мест. Но на общем достаточно благоприятном фоне по безработице (она у нас исторически минимальная: где-то 5,1 процента общей безработицы; зарегистрированной и того меньше – 1,3 процента; где-то миллион получился), на этом достаточно благоприятном фоне всё-таки ситуация в моногородах выглядит тревожно.

Я сейчас не буду цифры называть, но соответствующая правительственная комиссия, которая у нас работает, и Министр экономического развития [Андрей Белоусов] занимается этой проблемой уже в течение достаточно длительного времени, все коллеги, которые погружены в проблему, находятся в материале, знают эти проблемы: они полностью не решены, далеко не решены. У нас таких городов около трёхсот – моногородов, и проблемы остаются достаточно острыми.

Во Внешэкономбанке, который был подключён нами с самого начала, ещё в период кризиса, к решению этих проблем, сейчас, по-моему, около 44 или 40 проектов находятся по созданию новых рабочих мест в этих регионах с общим финансированием до 400 миллиардов рублей. Нужно эти программы запускать как можно быстрее.

И я бы хотел сегодня, чтобы и наши коллеги в регионах послушали, и хотел бы услышать от коллег из Правительства о том, как идёт работа по этому очень важному и с экономической, и с социальной точки зрения направлению.

Я бы попросил, Андрей Рэмович, Вас начать.

Пожалуйста.

А.БЕЛОУСОВ: Я начну с того, что в период кризиса у нас была разработана программа, на самом деле целый ряд программ, в том числе по линии Министерства экономического развития была запущена программа, связанная с поддержкой малого и среднего предпринимательства. «Вес» этой программы, сколько мы потратили в 2010–2012 годах, – это почти 3 миллиарда рублей.

Что нам удалось сделать на эти деньги. Мы создали на самом деле порядка 20 тысяч новых рабочих мест. Почти 6 тысяч субъектов малого и среднего предпринимательства получили соответствующую поддержку: это гранты, это микрофинансирование, это компенсация лизинговых платежей.

И в итоге количество безработных, которые обратились за разной формой помощи, за счёт этой программы было уменьшено примерно на четверть. То есть четверть безработных получили возможность начать собственное дело в рамках программной поддержки малого и среднего предпринимательства.

Но, Владимир Владимирович, я должен сказать, что сейчас у нас в этой связи возникли проблемы несколько иного рода. Как раз по тем городам, на которые мы обращали особое внимание в период кризиса, у нас ситуация более или менее находится в стабильном и контролируемом состоянии. Но сегодня у нас целый ряд отраслей находится в зоне риска. Прежде всего, это связано со снижением мировых цен на экспортную продукцию. Это касается сырьевых отраслей, и в некоторых случаях это связано ещё с определённой нестабильностью наших рынков, это касается лёгкой промышленности.

Всего таких отраслей, которые находятся в зоне риска, – пять. Это чёрная металлургия, где цены на целый ряд продуктов стабильно не снижаются, это алюминиевая промышленность, медно-никелевая промышленность, это целлюлозно-бумажная промышленность и лёгкая промышленность.

Мы проанализировали состояние 333 моногородов, которые у нас сейчас зафиксированы в этом качестве, с точки зрения того, где у нас наиболее слабая общая экономика (то есть доходы на душу населения находятся на минимальном уровне), где у нас относительно высокий уровень безработицы (выше 2,5 процента) и где базовые, якорные предприятия относятся к этим отраслям.

Таких моногородов у нас 17, и они распределены по нескольким областям. Это, прежде всего, Челябинская область, там четыре города; это Свердловская область, там четыре города; это Карелия – два города; Кемерово, Пермский край и ряд центральных областей, это четыре города, где находятся предприятия лёгкой промышленности. Вот по этим городам мы сейчас, собственно, разрабатываем программы, которые должны быть сосредоточены именно там.

Во-первых, мы сейчас переориентируем нашу программу по поддержке малого и среднего предпринимательства точечно на эти 17 городов. У нас есть возможность её расширить. Общий объём всей программы у нас составляет более 20 миллиардов рублей в год, и ограничения здесь сейчас не со стороны предложения, то есть не со стороны масштаба финансирования, а со стороны спроса, то есть сколько реально сейчас моногорода могут этих денег эффективно использовать.

И вторая форма, которую мы сейчас начали реализовывать, договорились о том, что будем реализовывать, – это программа, которая идёт по линии Внешэкономбанка. Мы сейчас подготовили нормативный акт, проект постановления Правительства, который существенно расширяет границы, возможности использования Внешэкономбанком такой помощи.

Сейчас проекты, которые идут по линии Внешэкономбанка на поддержку моногородов, они общие, эти критерии. Этот проект должен быть не менее двух миллиардов рублей. Мы снижаем эту границу до одного миллиарда, и объём помощи ВЭБа должен составлять не менее 500 миллионов рублей. Это существенно расширяет границы, возможности.

Такие проекты уже есть на самом деле, их на самом деле десятки. Снятие этих ограничений позволит их запустить. Наблюдательный совет Внешэкономбанка у нас состоится на следующей неделе, и мы планируем эти вопросы там решить.

В.ПУТИН: Хорошо. Спасибо.

Давайте послушаем нашего коллегу в одном из регионов. В Екатеринбурге, Вы сказали, там сколько – пара предприятий?

А.БЕЛОУСОВ: В Екатеринбурге, в Свердловской области у нас на самом деле в таких сложных условиях находится четыре предприятия, мы считаем. Это два предприятия алюминиевой промышленности: это Краснотурьинск и Североуральск. И ещё два города: это Качканар и ещё один город по чёрной металлургии.

В.ПУТИН: Евгений Владимирович, пожалуйста.

Е.КУЙВАШЕВ: Добрый день, Владимир Владимирович! Уважаемые члены Правительства!

Помимо этих «тяжёлых» муниципалитетов, которые обозначил Андрей Рэмович, я вкратце скажу, что у нас 15 моногородов, которые обозначены как моногорода, я имею в виду комплексные инвестиционные проекты. Справочно скажу, что с 2010 года целевая поддержка было оказано трём городам: Асбест, Каменск-Уральский и Нижний Тагил. Общий объём средств господдержки был чуть больше 4 миллиардов рублей.

Благодаря инвестициям, которые были даны из федерального уровня, ещё было привлечено за счёт средств частных инвесторов более 70 миллиардов: Нижний Тагил – более 29 миллиардов, Асбест – 18 и Каменск-Уральский – более 23 миллиардов. В общей сложности это позволило совместно с комиссией, с непосредственно Вашим вмешательством, Владимир Владимирович, реализовать более 20 проектов. Это деньги, которые вкладывались и в инфраструктуру: построено больше 13 километров автомобильных дорог, в том числе почти 9 километров автомобильных дорог в Асбесте и по 4,5 километра в Нижнем Тагиле.

Выполнена реконструкция биологических очистных сооружений в Нижнем Тагиле производительностью более 15 тысяч кубометров, что позволило на сегодняшний день обеспечить водой почти 130 тысяч жителей Дзержинского района города и двух промышленных предприятий – это Уралхимпласт и Уралвагонзавод.

Люди действительно почувствовали эту поддержку, и тем самым мы увидели результат, в том числе и на выборах Президента Российской Федерации, а также на выборах мэра Тагила, который буквально 14 октября получил поддержку 92 процентов голосов. Это действительно серьёзный вклад, и все люди действительно это почувствовали.

Также в Каменск-Уральске обеспечено строительство транспортной развязки – это 426 миллионов бюджетного кредита и реконструкция шести километров улично-дорожной сети как основному градообразующему предприятию – 17-тонный завод.

Сегодня на Синарском трубном заводе действительно прошла реконструкция, и сегодня мы освоили выпуск длинномерных труб совместно с госкорпорацией «Роснано», и заканчивается реконструкция ТЭЦ. К 1 января 2013 года будет готовность 95 процентов. Пять процентов, Владимир Владимирович, мы хотим оставить после отключения тепла, и тогда весь этот проект закончим. И тем самым получим возможность для дальнейшего развития этих производств.

Что касается Краснотурьинска, я хочу поблагодарить лично Вас, Владимир Владимирович, и Андрея Рэмовича, и Ирину Макееву за то, что действительно быстро отреагировали, приехали, сняли первую напряжённость. И, что принципиально важно, эта напряжённость снята путём прямого заключения контракта по модернизации алюминиевого производства.

В свою очередь там два предприятия: это КЭС-холдинг и БАЗ-СУАЛ. Конечно, осложнения в решении этого вопроса в первую очередь сказываются на таких непростых взаимоотношениях между этими двумя предприятиями.

В свою очередь, КЭС-холдинг готов и уже вложил порядка трёх миллиардов своих денег в Краснотурьинске на строительство ТЭЦ, которая будет обеспечивать дешёвой электроэнергией Богословский алюминиевый завод, что позволит, в свою очередь, за два года, которые получил БАЗ как льготу, модернизировать шестой цех, электролизный цех, что, в свою очередь, даст возможность продержаться два года и после реализации проекта строительства ТЭЦ войти в нормальный рынок. Мы тем самым и сохраним рабочие места, сохраним рынок, и имеем там перспективу дальнейшего развития, как нам кажется, больше 10 лет.

Что касается остальных муниципалитетов, которые назвал Андрей Рэмович: по всем муниципалитетам созданы комплексные инвестиционные планы. По Верхнетуринску, там машиностроительный завод и там предприятия оборонной – не оборонной промышленности, а, скажем так, боеприпасники.

Боеприпасники сегодня вошли в рынок. Совместно с Министерством обороны и Минпромторгом они получили пока небольшой заказ, но есть возможность увеличить объёмы. Министр промышленности и торговли понимает ситуацию, понимаем её мы, думаю, что мы по Верхнетуринску нормально ситуацию выправим.

Хотелось бы, Владимир Владимирович, на некоторых других проектах, которые, мы предполагаем, существенно улучшат ситуацию в промышленности Свердловской области. Это, конечно же, в проектах, в частности Нижний Тагил. Нижний Тагил сегодня участвует в 41 целевой программе, в городе реализуются проекты, связанные с модернизацией социальной сферы и коммунальной инфраструктуры.

На реализацию программы из средств местного бюджета предусмотрены денежные средства в объёме 506 миллионов рублей, из областного бюджета – 267 миллионов рублей. Проблемным остаётся вопрос реконструкции Верхневыйского гидроузла, обеспечивающего питьевое водоснабжение. Проект будет готов к концу 2012 года.

Мы эти проекты заявляли в комплексный инвестиционный план. Уже на 2013 год мы готовы будем выйти с ходатайством о дотации для реализации этого проекта. Я чуть ниже расскажу, что нам это даст. В общем объёме дотация – это 800 миллионов рублей. Также мы со своей стороны готовы субсидировать из областного бюджета 334 миллиона рублей. В этом же проекте завершение строительства южного автодорожного подъезда к городу, это 34 миллиона рублей.

Реализации этого проекта напрямую связана с реализацией на территории рядом находящегося муниципального образования Верхняя Салда. Там реализуется проект по созданию особой экономической зоны промышленно-производственного типа «Титановая долина». Пока этот проект реализуется без участия средств федерального бюджета. Мы его реализуем, потому что мы видим настойчивость резидентов.

Я резидентов могу назвать: в первую очередь, сегодня там уже работает «Боинг мануфактуринг». Я буквально на прошлой неделе встречался с руководителем «Боинга» России и СНГ, который достаточно серьёзно и настойчиво просит подготовить площадки для развития этого производства. В общем, в этом узле мы достаточно серьёзно разовьём промышленный парк, что в последующем обязательно, по нашим расчётам, даст возможность увеличить и создать более 14 тысяч рабочих мест.

Для справки скажу, что это предприятия-резиденты «Синерсис», это Уральский оптический завод и «Стройдизель-композит», достаточно серьёзные предприятия, которые рассчитывают на нашу поддержку. Развитие этого проекта только за счёт областного бюджета, конечно, возможно, но это будет достаточно длинный период. И мы уже сегодня готовы представить свою программу, в том числе поэтапного развития этого проекта.

Думаю, что и наполнение специалистами достаточно высокотехнологичного производства позволит привлечь, в том числе из близлежащих городов, которые сегодня имеют высокий уровень безработицы. Это и Нижний Тагил, это и сама Салда, и, конечно же, это дополнительно привлечёт новые инвестиции со стороны частных инвесторов.

И сегодня разработали по городу Полевскому, тоже достаточно тяжёлое муниципальное образование, и одним из первых представили среди 350 городов комплексный план развития. Это совместно с акционерным обществом «Северский трубный завод» реализуется проект коренной модернизации, предусматривающий реконструкцию трубного прокатного и копрового цехов, здания передаточного пролёта электросталеплавильного цеха и установку вакууматора.В рамках проекта предприятия разработана и передана на госэкспертизу проектно-сметная документация реконструкции фильтровальной станции. Объём строительно-монтажных работ будет составлять 520 миллионов рублей. Реализация данного проекта позволит обеспечить питьевой водой сам город Полевской, это 72 тысячи [человек], создать на период строительства 150 рабочих мест и уже в процессе пуска – порядка 80 рабочих мест.

Что касается других городов с высоким уровнем безработицы, Андрей Рэмович сказал, это четыре города. Действительно, это Верхняя Тура, по Верхней Туре я доложил, что перспективы развития боеприпасной отрасли есть. Сейчас на Верхнетуринский машиностроительный завод зашёл новый собственник. Мы попросили его подготовить комплексный план развития этой территории. В ближайшее время он будет представлен. Сегодня, до того, как пришёл новый собственник, там есть план – и мы обсуждали этот план с новым собственником, он будет претерпевать некоторые изменения. В ближайшее время мы его Андрею Рэмовичу представим.

Следующий – Красноуральск. Я хочу поблагодарить Минпромторг и Министерство обороны: Красноуральск уже получил такую косвенную господдержку. Там достаточно долгое время действовал Красноуральский химический завод. Он специализируется на выпуске и тротила, и гексогена. В общем, Красноуральск получил поддержку в объёме 704 миллионов рублей. Мы долго ждали эту поддержку, и только с этого года эта поддержка пошла. И, уверен, после модернизации этого предприятия можно было бы устраивать, и такие планы у градообразующего предприятия есть.

Вкратце всё, Владимир Владимирович. И готов ответить на любой вопрос.

В.ПУТИН: Спасибо, Евгений Владимирович. Благодарю Вас.

Давайте посмотрим, как проблема смотрится со стороны Министерства труда и социальной защиты.

Пожалуйста, Максим Анатольевич.

М.ТОПИЛИН: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Мы в антикризисной программе, которая осуществлялась в 2010–2011 годах, достаточно серьёзное внимание уделяли моногородам. По тем мероприятиям, которые были запланированы, я скажу, что в 2010 году дополнительно было предусмотрено чуть более 5 миллиардов рублей и в 2011 году это было 3 миллиарда рублей.

Как Вы уже сказали, были созданы и постоянные рабочие места, и временные рабочие места. Мы основными направлениями деятельности видели прежде всего временную занятость на тех проектах, где запускались инвестиционные проекты, и там, где надо было подхватить, что называется, тех работников, которые находились под риском увольнения, и синхронизировали это с инвестиционными, как я уже сказал, проектами.

Порядка 190 тысяч, даже чуть больше, рабочих мест было создано во временной зоне, и порядка 76 тысяч людей было переобучено. Это ключевое направление, которое мы контролировали особым образом. Порядка 40 тысяч рабочих мест было создано в малом бизнесе.

Вместе с программой Минэкономики мы тоже пытались их всегда синхронизировать. В результате этих мероприятий уровень безработицы снизился. Если брать официальную зарегистрированную безработицу где-то с 5 процентов в среднем по моногородам, то сейчас мы фиксируем это где-то 1,5–1,7 процента в среднем. Мы продолжаем эту ситуацию контролировать, на сегодня в 333 моногородах, которые под постоянным мониторингом находятся, у нас в 189 уровень безработицы ниже, чем в среднем по Российской Федерации, ниже показателя 1,3 процента.

В 144 городах уровень выше, при этом в 44 остаётся ещё в два и более десятых раза больше, чем в среднем по Российской Федерации. Самые неблагополучные с точки зрения показатели безработицы посёлки или города – это в Тверской области: посёлки Великооктябрьский и Жарковский, там соответственно 10,5 процента, но в кризисные времена было и больше (до 20 процентов доходил уровень безработицы в посёлке Жарковский). В Челябинской области, это посёлок Нязепетровский, – 8 процентов безработица. Есть ряд городов, в которых уровень безработицы постоянно сохраняется на достаточно высоком уровне.

Что сейчас мы видим? Также ситуацию отслеживаем, у нас также фиксируется ситуация с предстоящими увольнениями, то есть постоянно в ходе мониторинга мы смотрим, где могут произойти те или иные увольнения. С кризисных времён мы постоянно эту ситуацию отслеживаем. Сейчас у нас мониторинг по моногородам. Под риском увольнения 60 тысяч человек. Я скажу, что это незначительная цифра. Мы исходим из того, что на практике в итоге происходит где-то около две трети, если происходит сокращение.

В.ПУТИН: От этого числа?

М.ТОПИЛИН: От этого числа. При этом, конечно, это люди в том числе пенсионного возраста и так далее. Здесь ситуация, как мне кажется, относительно нормальная. В режиме неполной занятости в моногородах – 20 тысяч человек, из них 16 тысяч – это неполное рабочее время, неполная рабочая неделя. Во время кризиса этот показатель составлял порядка 600 тысяч, а во всей стране – 1,6 миллиона. То есть здесь мы фиксируем более или менее нормальную картину.

Эту ситуацию мы продолжаем наблюдать. У нас по всем без исключения моногородам идёт снижение уровня безработицы, кроме одного города – это Чистополь, Татарстан. Там небольшие изменения, поэтому мы в принципе считаем, что ситуация относительно нормальная. Но мы предполагаем, что уровень безработицы не является основным показателем. Я подтверждаю то, что говорит Андрей Рэмович: уровень безработицы может быть низким, а ситуация может быть с учётом особенностей поведения предприятия на рынке, рыночная конъюнктура в любой момент поменяться. Например, если мы посмотрим такое известное предприятие, как Байкальск Иркутской области [Байкальский целлюлозно-бумажный комбинат]: уровень безработицы в Иркутской области – меньше процента, и в городе Байкальске такой же уровень безработицы, но мы постоянно наблюдаем там некие изменения.

В этом году мы в рамках программ занятости специальные ресурсы на эти цели не выделяли. Но субъекты Российской Федерации сохранили все программы, которые у них были запущены во время кризиса, – это и поддержка малого бизнеса. Мы специально контролировали субъекты, чтобы они эти программы не закрывали. Когда мы им передали активные программы занятости с этого года, они продолжают заниматься и созданием малого бизнеса, и программами переезда, и так далее.

Поэтому, как нам кажется, нужно в ближайшее время выделить из тех предприятий, которые у нас сегодня находятся на постоянном мониторинге, такие перспективные точки, где могут происходить негативные явления с точки зрения экономики. И в принципе мы готовы, если такие решения будут приняты; я считаю, это целесообразно.

Те мероприятия, которые мы проводили с федерального уровня, они очень позитивно воспринимались на местах с точки зрения именно восприятия людей, потому что люди понимали, что ими занимаются и службы занятости, и экономические службы, и любое позитивное движение в этом отношении определённым образом ситуацию стабилизировало.

Поэтому если мы определим эти предприятия, то я полагал бы целесообразным с 2013 года всё-таки какую-то определённую программу по поддержке занятости, в том числе с федерального уровня, предусматривать. Мы бы смогли тогда с регионами эту технологию (она в принципе понятна) отработать и поддерживать. Поэтому в принципе ситуация, я считаю, под контролем. Мы готовы подключиться уже более активно по предприятиям, которые находятся в рисковой зоне.

В.ПУТИН: Правительственная комиссия, само Правительство постоянно занимаются этой проблемой; я вижу, держат под контролем. Вместе с тем хочу обратить внимание на то, что ситуация в мировой экономике остаётся напряжённой и неопределённой, мы это с вами хорошо понимаем и знаем, к чему приводят эти неурегулированности в мировой экономике, как они отражаются на национальных экономиках, в том числе и на нашей. Поэтому я бы хотел обратить ваше внимание на несколько составляющих.

Первое, это как Вы сейчас и сказали, как Министр сейчас и доложил, нужно продолжать держать это под контролем постоянно. И, как бы кто бы нас ни критиковал за ручной режим, это как раз тот случай, когда нужно работать индивидуально по каждому городу, надо искать варианты решения проблем и никогда не забывать, что за каждым увольнением – судьбы людей, положение российских семей, положение детей, материальное благосостояние наших людей.

Мы с вами ставили задачу создания 25 миллионов новых высокотехнологичных рабочих мест. И в целом нам удалось, хотя бы отчасти, но удалось это сделать в период кризиса. Когда мы создавали новые рабочие места, мы всегда стремились к тому, чтобы эти новые рабочие места были уже другими по качеству. Вот я бы просил вас таким образом и действовать дальше.

ЮРИЙ ДОЛГОРУКИЙ ПОСТУПИТ НА ВООРУЖЕНИЕ ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ ГОД

Ракетоносец "Александр Невский" войдет в состав флота в 2014 году

Головная стратегическая атомная подлодка (АПЛ) "Юрий Долгорукий" класса "Борей" будет принята на вооружение только в 2013 году, а ракетоносец "Александр Невский" войдет в состав Тихоокеанского флота в 2014 году, рассказал журналистам глава Минобороны Анатолий Сердюков после выездного заседания Госдумы по обороне, передает РИА Новости. Ранее ведомство сообщало, что "Юрий Долгорукий" и "Александр Невский" будут приняты на вооружение в текущем году. Сердюков рассказал, что головная многоцелевая атомная подводная лодка проекта 885 "Северодвинск" сейчас продолжает проходить государственные испытания.

Первоначально планировалось, что "Юрий Долгорукий" поступит на вооружение до 15 июня. Когда этот план не удался, вице-премьер Дмитрий Рогозин заявил, что подлодка будет передана флоту 29 июля текущего года. В конце июля главнокомандующий Военно-морским флотом Виктор Чирков пояснил, что вхождение в боевой состав нового атомного подводного крейсера откладывается на несколько месяцев. По словам Чиркова, подлодка должна была быть принята на вооружение после Дня военно-морского флота, так как она еще проходит "необходимые регламентные работы". 1 октября производственное объединение "Северное машиностроительное предприятие" заявило о готовности "Юрия Долгорукого" войти в состав ВМФ России.

В начале августа первый заместитель министра обороны РФ Александр Сухоруков заявил, что сроки поступления на вооружение "Александра Невского" откладываются, так как при испытании АПЛ были выявлены недостатки, которые необходимо устранить. Замглавы ведомства также рассказал, что "Юрий Долгорукий" и "Александр Невский" будут базироваться в Тихом океане. АПЛ типа "Борей" должны стать основой морских стратегических ядерных сил РФ после 2018 года.

GLOBAL PORTS ПОГЛОЩАЕТ ВОСТОЧНУЮ СТИВИДОРНУЮ КОМПАНИЮ

Один из крупнейших портовых операторов России подписал соглашение с дубайской DP World Limited о выкупе 25% ВСК за 230 млн долларов

Global Ports, один из крупнейших в России портовых операторов, заключил договор купли-продажи с DP World Limited (оператор портов, Дубаи), который предусматривает увеличение доли Global Ports в ООО "Восточная стивидорная компания" (ВСК) с 75% до 100%. Стороны оценили стоимость 25% ВСК в 230 млн долларов. Об этом говорится в сообщениях Global Ports и ВСК.

ООО "Восточная стивидорная компания" владеет крупнейшим контейнерным терминалом на Дальнем Востоке России, следует из сообщения ВСК. Компания управляет контейнерным терминалом порта Восточный (бухта Врангеля залива Находка Японского моря). В первой половине 2012 года контейнерооборот терминала вырос на 18% по сравнению с тем же периодом прошлого года и составил 709 тысяч TEU.

Сделка будет частично финансироваться за счет необеспеченного займа от Transportation Investments Holding Limited (TIHL), крупнейшего акционера Global Ports. TIHL предоставит кредит под проценты по ставке, равной 3-месячной ставке LIBOR + 2%.

Завершение сделки должно состояться на этой неделе, говорится в сообщении.

Восточная стивидорная компания предоставляет полный комплекс стивидорных, экспедиторских и складских услуг. Формирует и отправляет ускоренные контейнерные поезда, ведет обработку грузовых судов типа Ро-Ро (суда с горизонтальным способом погрузки и выгрузки), осуществляет обслуживание и хранение рефрижераторных контейнеров.

Под управлением Global Ports находятся контейнерные терминалы "Петролеспорт" и "Моби Дик" в Большом порту Санкт-Петербурга, Восточная стивидорная компания в порту Восточный, контейнерные терминалы MLT-Kotka и MLT-Helsinki в Финляндии, сухой контейнерный терминал "Янино" под Санкт-Петербургом и терминал по перевалке мазута Vopak E.O.S. в Эстонии. Global Ports занимает 29% российского рынка перевалки контейнеров. Чистая прибыль Global Ports по МСФО в первом полугодии снизилась на 11,6% в годовом исчислении до 72,5 млн долларов. По итогам 2011 года чистая прибыль компании выросла на 23% до 146,9 млн долларов.

На производстве картона ОАО «Архангельский ЦБК» сварена 16-миллионная тонна целлюлозы. Это общий результат по варке с момента запуска цеха картона в 1968 г.

Сырье для производства картона поступает с собственного варочного производства АЦБК, выпускающего сульфатную небеленую целлюлозу и нейтрально-сульфитную полуцеллюлозу. Из этих полуфабрикатов на КДМ-1 производится крафт-лайнер, на КДМ-2 – флютинги унилайнер.

В настоящее время на комбинате реализуется приоритетный инвестиционный проект «Модернизация производства картона» с базовым этапом строительства нового завода полуцеллюлозы на промышленной площадке Архангельского ЦБК.

Напомним, что в марте 2012 г. подписан контракт на строительство нового цеха полуцеллюлозы с Andritz (Австрия). Генеральным проектировщик Проекта выступает ЗАО «Архгипробум». Поставщик оборудования АСУТП (автоматических систем управления технологическими процессами) для цеха полуцеллюлозы - Мetso AutomationInc. (Финляндия).

В производстве полуфабриката будет использована уникальная для Европы технология варки полуцеллюлозы с использованием зеленого щелока.

Мощность нового производства - 1000 тонн полуцеллюлозы в сутки, что позволит увеличить объемы производства высококачественного картона и гофробумаги на 97 тыс. тонн в год.

Рабочее проектирование цеха полуцеллюлозы будет полностью завершено в апреле 2013 г.

Запуск нового производства в инфраструктуре Архангельского ЦБК запланирован на апрель 2014 г.

Стоимость оборудования - 936 млн. руб., строительства завода - 1,76 млрд. руб.

Ввод цеха в строй позволит минимизировать затраты на выпуск картона и бумаги-основы для гофрирования, повысить их качественные характеристики и существенно снизить себестоимость продукции, в том числе, за счет уменьшения расхода древесного сырья.

В результате модернизации производство картона планируется увеличить с 500 тыс. до 535 тыс. тонн, варку целлюлозы - с 850 тыс. тонн до 1 млн. тонн.

Американские мосты на Обводном канале в Петербурге откроют вовремя, до 2013 года.

Об этом БН.Ру сообщила глава пресс-службы компании "Мостострой №6" (генподрядчик работ) Екатерина Осадчая. По ее словам, работы на северной и южной сторонах набережной Обводного канала в районе так называемых Американских мостов (от Днепропетровской улицы до Атаманского моста) идут в хорошем темпе и, если не случится ничего экстраординарного, то проезд по ним откроется, как это и было запланировано, в декабре 2012 года.

Также Осадчая заявила, что несмотря на то, что степень готовности южной (шесть полос движения) стороны набережной выше, чем северной, откроются обе дороги одновременно. Не исключено, что проезд по северной стороне набережной поначалу будет открыт только по двум из четырех полос.

Ранее эту информацию подтверждал гендиректор "Мостостроя №6" Антон Новиков. Согласно информации БН.Ру он заявил, что "движение по наб. Обводного канала в декабре будет открыто точно. Но в каком объеме, на скольких из 10 полос (6 – на южной и 4 – на северной набережной) это будет сделано, сказать пока сложно".

Как сообщил первый вице-премьер Игорь Шувалов, автолюбители в четырех субъектах РФ в случае ДТП смогут не вызывать сотрудников ДПС, а фиксировать аварию самостоятельно.

По его словам, предлагается это для Москвы и Московской области, для Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Там в качестве эксперимента будет предоставлена возможность не вызывать в случае ДТП сотрудников ДПС и при этом не ограничивать лимит ущерба от аварии, сообщает "Интерфакс".

Шувалов напомнил, что сейчас у водителей есть возможность зафиксировать аварию самостоятельно, если сумма ущерба от ДТП не превышает 30 тыс. рублей. Первый вице-премьер отметил, что для данных четырех регионов такой "потолочной величины" не будет.

Стоит отметить, что с подобной инициативой еще в феврале текущего года выступил лидер всероссийского движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков, который предлагал законодательно закрепить возможность за автомобилистами самостоятельно оформлять мелкие дорожные аварии, в которых нет пострадавших, без учета суммы повреждений.

Бабье лето российских выборов

Преимущества и риски перехода на единый день голосования

 Александра Белуза

Напомним, выборный цикл удлиняется вдвое: единый день голосования будет не два раза в год, а лишь один — во второе воскресенье сентября. От «перевода стрелок» на осень может выиграть как власть, так и оппозиция.

На этом преимущества новой системы заканчиваются, и начинаются риски. Самый очевидный — количество голосований, которые должны пройти в один день, удвоится. Так, в марте нынешнего года одновременно состоялось 4098 выборов различного уровня, в октябре — 4814. Если бы они были совмещены, избирательной машине пришлось бы одномоментно выдержать почти 9 тыс. голосований.

«Это серьезная проблема, особенно для оппозиции, — говорит «МН» руководитель Политической экспертной группы Константин Калачев. — У всех партий, кроме «Единой России», ресурсов для ведения такого количества кампаний недостаточно. Это и кадры, и деньги, и время присутствия лидеров на территории. Соответственно в дальнейшем оппозиционным партиям придется жертвовать какими-то кампаниями. Зато удобно проводить митинги против нечестных выборов. Как раз бабье лето, погода хорошая».

Взять хотя бы выборы в региональные парламенты — в сентябре 2013 года их будет десять. Неделю назад было шесть, и на каждый мандат претендовало более десяти кандидатов (в общей сложности 4163 человека на 369 вакантных мест). То есть властям придется следить за огромным потоком претендентов.

В спокойной обстановке, по мнению экспертов, у Кремля станет больше времени на подготовку, но в условиях нестабильности, например массового недовольства в каком-то регионе, подстраховки могут не сработать.

«В кризисной ситуации, когда оппозиционные политические репутации делаются стремительно, отсутствие избирательной кампании, а мы говорим о системе, которая фактически исключает ее эффективное ведение, может сработать на оппозицию, — считает директор Межрегиональной электоральной сети поддержки Григорий Голосов. — Люди до конца августа спали, в начале сентября проснулись, увидели, что все плохо. Они узнают, что скоро выборы, и им из информационного пространства выпадает какая-то альтернатива властям, которую могут и предпочесть».

Еще одним риском в связи с переносом выборов на сентябрь эксперты называют падение явки. «Избирательные кампании будут скомканными», — говорит Калачев. То есть предвыборные дискуссии придутся на лето, сезон отпусков. «Выборы хотят сделать более незаметными для избирателей, — согласен Голосов. — Очевидно, стратегия в том, чтобы приходили в основном те, которые организовываются для того, чтобы проголосовать за «Единую Россию». Технологи знают: при низкой явке все решают голоса лоялистов.

На минувших выборах по ряду территорий явка уже была катастрофически низкой (например, во Владивостоке — 13,1%). Низкая явка создает больший простор для фальсификаций, но и без них бьет по легитимности выборов. То есть власть может выиграть в краткосрочной перспективе, но в конечном итоге лишиться доверия и широкой базы поддержки.

Чего ждать от следующих выборов

8 сентября 2013 года предстоит избрать шесть губернаторов — во Владимирской и Магаданской области, Забайкальском и Хабаровском крае, Ингушетии и на Чукотке. В этих регионах истекают полномочия действующих глав. Не исключены и досрочные выборы — через сито народного доверия некоторые губернаторы могут попытаться пройти раньше времени, чтобы доказать Кремлю и избирателю собственную дееспособность.

Событием федерального масштаба могут стать выборы главы Екатеринбурга (например, если баллотироваться в мэры решит популярный в городе оппозиционный политик Евгений Ройзман, а бизнесмен Михаил Прохоров его поддержит). Любопытными могут оказаться выборы мэра Воронежа. Губернатор Воронежской области Алексей Гордеев уже заявил, что не собирается поддерживать действующего главу города Сергея Колиуха. Конфликт областных властей с городскими может сыграть на руку оппозиции, если та сумеет выдвинуть сильного единого кандидата.

Интригующими могут быть выборы депутатов Ярославской облдумы. Учитывая поддержку, которой пользуется либеральный мэр Ярославля Евгений Урлашов, оппозиция может добиться впечатляющих результатов. Парламентские выборы намечаются в девяти регионах — это Ивановская, Архангельская, Ростовская, Ульяновская и Кемеровская область, Калмыкия, Хакасия, Башкортостан и Забайкальский край.

Опубликовано в приложении «Большая политика» к газете «Московские новости» от 22 октября 2012 года

«Ягоды Карелии» являются одним из крупнейших операторов на российском и европейском рынках свежезамороженных ягод и продуктов их глубокой переработки. Александр Самохвалов, управляющий директор компании, рассказал ИА «Fruit news» о производственном процессе и рынке сбыта «Ягод Карелии».

Fruit news: Александр, вы закупаете ягоды для заморозки или это местная, выращиваемая непосредственно в республике, продукция?

А.С.: Мы продвигаем только местную, экологически чистую ягоду, которая произрастает или на карельском земле или на северо-западе России. Это морошка, черника, брусника и клюква.

Fruit news: Для сбора ягод компания имеет свой штат сотрудников или вы закупаете урожай у местных жителей?

А.С.: В условиях современной действительности очень затратно иметь собственный штат сборщиков ягод. Поэтому мы контактируем с местным населением, закупая у них собранные ягоды. По моим подсчетом, это порядка 10 тысяч человек.

Fruit news: Некоторые поставщики обрабатывают импортные ягоды ароматизаторами или просто продают под видом дикорастущей. Это не про вас?

А.С.: Ни в коем случае! Дикорастущие ягоды не требуют никакой дополнительной обработки ароматизаторами! Но, действительно, сегодня в некоторых сетях можно увидеть садовую канадскую голубику под названием «Черника».

Но я всегда надеюсь на то, что наш российский потребитель станет еще более разборчивым и отдаст предпочтение северной лесной чернике.

Fruit news: Александр, вы можете представить нашим читателям точные данные по объему продукции, отправленной на заморозку? По отношению к предыдущим годам «Ягоды Карелии» увеличивают объемы переработки?

А.С.: Могу сказать с полной уверенностью, что ежегодно мы перерабатываем около 5-6 тысяч тонн свежей ягоды. Причем прирост по сравнению с прошлыми годичными производственными циклами составляет примерно 30%. Всего собирается более 10 тысяч тонн сырье, из которых часть в свежем виде вывозится в страны Скандинавии и Балтии.

Fruit news: В чем преимущество именно ваших ягод? В Условиях роста или в чем-то другом?

А.С.: Дикорастущие ягоды русского севера – уникальный продукт. Это то, что дает сама природа и к чему человек не прикасается, пытаясь за счет химии как-то воздействовать на продукт, его урожайность. Преимущество северных дикорастущих ягод перед садовыми в их натуральности и неоспоримой природной пользе.

Fruit news: Какими технологиями пользуетесь и как решаете проблему порчи продукта при заморозке?

А.С.: Здесь все относительно просто – это или охлаждение или немедленная шоковая заморозка. Просто при технологически правильной заморозке продукт сохраняет все свои полезные свойства на 99,7%.

Fruit news: Как обстоит дело с собственными системами хранения предприятия?

А.С.: «Ягоды Карелии» полностью обеспечивает свои складские нужды. Мы способны единовременно хранить до 10 тысяч тонн замороженных ягод и до 15 тысяч тонн охлажденной свежей продукции.

Fruit news: Александр, в настоящее время многие регионы РФ испытывают острый дефицит адекватных мест хранения. В Карелии есть альтернатива вашему логистическому пункту?

А.С.: В республике нам принадлежит единственный холодильник подобного масштаба. Все остальные мощности, включая производителей мороженого, в сумме не превосходят общий объем в 5 тысяч тонн.

Fruit news: При упаковке продукции вы пользуетесь услугами сторонних организаций или осуществляете ее своими силами?

А.С.: Конечно все только сами! Причем практически каждый этап контролируется сотрудниками нашей лаборатории.

Fruit news: В какие регионы и под какими брендами «Ягоды Карелии» поставляет продукцию?

А.С.: Это не только крупнейшие производства – Danone, Valio, Fazer, Звездный и Хлебный дом - , но и федеральные торговые сети. Причем наша продукция фигурирует под различными торговыми марками – конечно же «Ягоды Карелии», «Vитамины», «Hortex», «4 сезона» и другие.

Кроме отечественных ритейлеров, карельские ягоды также закупают торговые сети стран Европы, Америки, Китая и Израиля.

Fruit news: Планируется ли расширение ассортимента продукции?

А.С.: Да, до конца 2012-го года мы выведем на российский рынок новый продукт – свежие ягоды в розничной вакуумной упаковке. А в настоящее время открываем линию по поставке натуральных соков прямого отжима.

«Ягоды Карелии» также в скором времени откроет единственный в России завод по сублимации (вакуумной сушке) ягод и крупнейшее в стране производство клюквы в сахарной пудре.

Fruit news: От чего по вашему мнению зависит размер потребления ягод на рынке РФ – финансовое состояние россиян или сезон?

А.С.: Не все люди понимают, что дешевле и полезнее употреблять в пищу 100г ягод в день, чем покупать дорогостоящие и зачастую неизвестно где произведенные таблетки. Потребление ягод напрямую зависит от их представленности в сетях, от ценообразования. Немаловажным фактором является урожайность (как первый фактор ценообразования) и востребованность наших северных ягод на мировых рынках.

Fruit news: Кто ваш основной конкурент – российские производители или другие страны?

А.С.: На российском рынке я не знаю ни одной компании, которая может составить серьезную конкуренцию «Ягодам Карелии». На мой взгляд, это только переработчики дикорастущего сырья в скандинавский странах.