Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Мобильный оператор "ГПБ Мобайл" запустился в Санкт-Петербурге

Газпромбанк запустил мобильного оператора "ГПБ Мобайл" в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. SIM-карту нового оператора можно получить в отделениях кредитной организации региона. Кроме того, клиенты смогут воспользоваться функцией доставки: выгодные тарифы на связь и интернет можно протестировать, не выходя из дома.

Представитель банка привезет SIM-карту в удобное место, а также примет заявление на присоединение к программе лояльности, которая позволит получать скидку на связь до 70%. Для этого необходимо быть клиентом Газпромбанка. Также при себе нужно иметь паспорт. Доставка доступна по всему городу, а также в города Колпино и Сосновый Бор.

"Мы запустили полноценного оператора по MVNO-модели с собственным кодом сети. "ГПБ Мобайл" предлагает абонентам линейку тарифных планов "Быть вместе", которая удовлетворит потребности фактически всех клиентов. Но отличительная особенность нашего предложения в возможности клиентов получить уникальную скидку на услуги связи до 70% всего лишь оплачивая покупки своей картой Газпромбанка", - комментирует генеральный директор оператора Нина Цирулик.

Новый мобильный оператор начал свою работу в декабре 2020 года на инфраструктурной базе сети Tele2 и обеспечивает стабильное качество связи в России и за границей. В течение 2021 года мобильная связь станет доступной для клиентов Газпромбанка еще в ряде ключевых регионов, таких как Екатеринбург, Новосибирск, Казань и другие.

YADRO укрепляет лидерские позиции и демонстрирует рост, опережающий рынок

YADRO – группа российских технологических компаний, объединяющая направления разработки и производства вычислительных платформ, систем обработки и хранения данных, телекоммуникационного и сетевого оборудования, персональных и "умных" устройств, микропроцессорных ядер и fabless-производство микропроцессоров – подвела итоги 2020 года. Несмотря на сложную социально-экономическую ситуацию в стране и мире, YADRO удалось увеличить объём продаж на 47%, выручка группы по итогам 2020 года превысила 26 млрд рублей (с НДС).

Общий рост объёма продаж в 2020 году на российском рынке серверов и систем хранения данных составил 13% в долларах США. Совокупная выручка YADRO в сегментах серверов и систем хранения данных за 2020 год составила около 15% всего рынка в денежном выражении. Компания, по-прежнему, остается единственным отечественным производителем вычислительной техники в тройке лидеров на российском рынке.

За 2020 год численность персонала группы выросла на 70% и на сегодняшний день составляет более 650 человек, большая часть которых инженеры различных профилей. R&D центры YADRO расположены в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге и Нижнем Новгороде.

"В 2020 году мы выпустили линейку масштабируемых серверов корпоративного класса стандартной (x86) архитектуры VEGMAN и новое поколение системы хранения данных среднего класса TATLIN.UNIFIED. Эти продукты станут основой нашего дальнейшего роста в соответствующих рыночных сегментах. У нас масштабные цели: в 2021 год мы планируем существенно расширить семейство серверных продуктов, а также выпустить в серию первые модели коммутаторов для центров обработки данных", – говорит Артем Икоев, директор по технологиям компании YADRO.

Клиентами YADRO являются лидеры рынка в таких сегментах, как банковский, производственный, транспортный, ритейл, телеком, а также организации государственного сектора.

"В ушедшем году мы вышли за пределы локального рынка: были заключены первые экспортные контракты с несколькими странами СНГ. Нам удалось удовлетворить запросы как российских, так и зарубежных заказчиков, обеспечить требуемый рост производства, несмотря на серьёзные проблемы в цепочке глобальных поставок и дефицит микроэлектронных компонентов. Успешное преодоление всех трудностей показало надёжность и функциональность наших продуктов и значительно повысило доверие к ним, поэтому мы уверены, что всё больше компаний будут выбирать YADRO, как надёжного технологического партнера", – прокомментировал Алексей Шелобков, управляющий директор компании YADRO.

С момента создания общий объём инвестиций YADRO в исследования, разработку и производственные возможности превысил 4 млрд рублей. В 2020 году были проведены значительные работы по расширению и модернизации производственных мощностей, в том числе запущена автоматическая конвейерная линия для серийного производства и тестирования оборудования.

YADRO продолжает развиваться по модели вертикальной интеграции на базе собственных ресурсов, инвестировать в расширение продуктовых направлений и масштабирование крупносерийного производства полного цикла, планомерно двигаясь к своей цели становления отечественного национального чемпиона и выводу на глобальный рынок российской инженерной продуктовой компании, как полноправного участника мировой технологической индустрии.

"Билайн" обеспечил домашним интернетом жителей Кудрово, Шушар и Мурино в Санкт-Петербурге

Компания "ВымпелКом" (бренд "Билайн") развернула сеть широкополосного проводного доступа в интернет в быстрорастущих городах Ленобласти и новом районе Санкт-Петербурга - в Кудрово, Шушарах и Мурино. В результате доступом к интернету и интерактивному телевидению обеспечено более 50 000 домохозяйств, расположенных в 170 новых домах.

Также "Билайн" провел в 2020 году масштабную программу по модернизации сети ШПД в Санкт-Петербурге: обновил устаревшее оборудование во всех районах присутствия, расширил емкость существующих каналов связи для стабилизации качества сервиса и предоставил возможность пользоваться домашним интернетом на скорости до 300 Мбит/с на ряде тарифных планов.

На сегодняшний день оператор предоставляет услуги домашнего интернета и ТВ более чем в 9 тысячах жилых домов Санкт-Петербурга, что позволяет обеспечить доступ в сеть более 2,8 миллионов петербуржцев. На 86% территории покрытия доступны скорости до 300 Мбит/с.

"Билайн" растет вместе с Петербургом. В новых районах города и области мы строим мобильную сеть и сеть проводного доступа в интернет, предлагая нашим клиентам подключать все услуги в одном тарифе. Сегодня уже 60% клиентов домашнего интернета "Билайн" в Петербурге используют тарифы, объединяющие мобильную связь и услуги проводного доступа в интернет, это удобно и выгодно", - комментирует Дмитрий Глотов, директор региона Запад компании "ВымпелКом".

Города наводят мосты

Текст: Алексей Бондарев, Наталья Саванкова, Татьяна Тюменева

Удобное транспортное сообщение получат жители Всеволожска в Ленинградской области. Здесь идет строительство развязки и путепровода у железнодорожной станции Мельничный Ручей.

Как пояснили "РГ" в дорожном комитете региона, будет решена многолетняя проблема с переездом у этой станции. Задержки движения там достигают полутора часов. Подсчитано, что переезд в среднем закрыт до пяти часов в сутки! А ведь он делит Всеволожск на две части, и через него постоянно идет большой поток транспорта. Каретам "скорой помощи" и пожарным приходится ехать в объезд, теряя драгоценные минуты. По контракту объект должен быть готов в следующем году, однако планируется, что движение запустят гораздо раньше - в конце 2021 года.

"Федеральная поддержка этого объекта в рамках нацпроекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" позволяет с уверенностью говорить, что рабочее движение по мы запустим раньше контрактных сроков", - уверен глава дорожного комитета Ленобласти Денис Седов. А в районе поселка Высокогорский в Енисейском районе Красноярского края по нацпроекту строится новый мост. Он станет седьмым и самым северным автопереходом через Енисей. Его протяженность составит два с лишним километра, а сам мост - 1100 метров.

Расчетная скорость движения по двухполосному мосту составит около 80 километров час, в то время как, например, по зимнику можно ехать только со скоростью 25 километров в час. Поэтому строительство высокогорского моста многократно снизит транспортные издержки и повысит эффективность новых инвестиционных проектов, которые касаются освоения запасов древесины и твердых полезных ископаемых, создания новых лесохимических предприятий.

Ну а в Пензе Бакунинский мост стал вторым масштабным сооружением, реконструкция которого оказалась возможной благодаря нацпроекту "Безопасные и качественные автомобильные дороги". Одна из главных транспортных артерий соединяет два берега в центральной части города.

"Это масштабное строительство, большие вложения. Таких возможностей раньше не было, их дал именно нацпроект. Стройка на Бакунинском не останавливается в любую погоду. Планируется ввести мост в эксплуатацию в сентябре. Тогда автомобилисты вздохнут свободно", - рассказал врио заместителя председателя правительства Пензенской области Виктор Кувайцев.

Последний день мануфактуры

В Санкт-Петербурге при тушении одной из старейших текстильных фабрик погиб пожарный

Текст: Вера Черенева (Санкт-Петербург)

12 апреля в Северной столице сгорела фабрика "Невская мануфактура". Здание уничтожено практически полностью: рухнула крыша, уничтожены межэтажные перекрытия. Погиб один пожарный.

По самым скромным оценкам, площадь пожара составила 10 тысяч квадратных метров, огонь бушевал во всем помещении с первого по четвертый этаж главного корпуса мануфактуры на Октябрьской набережной. Здание старое, конца XIX века. Стены у его корпуса кирпичные, а вот перекрытия - деревянные. Как следствие, они сгорели еще в первые часы. При угрозе обрушения здания пожарные подразделения получили команду покинуть объект.

В тот момент, когда из здания выходили трое человек, произошел выброс пламени. Командир отделения пожарной части в этот момент пропал, двух его коллег спасли, после чего доставили в больницу. В Следственном комитете по Санкт-Петербургу называли командира пропавшим без вести и советовали не делать поспешных выводов. Но в конце концов сильно обгоревшее тело человека было найдено - хотя, конечно, это еще не говорило о том, что то был именно пропавший командир. Личность погибшего устанавливается. Возбуждено уголовное дело по статье "Причинение смерти по неосторожности". Это означает одно: шансов спастись у командира не было.

Из-за чего произошел пожар, ни в МЧС, ни в Следкоме не могут сказать даже приблизительно, ведь для этого надо хотя бы войти в здание. А вчера вечером оно по-прежнему было объято огнем. Пожару присвоили пятый, самый высокий уровень сложности. На Октябрьской набережной работали более 350 огнеборцев, также в тушении принимали участие и вертолеты.

К вечеру огонь успел перекинуться на деревья в округе и на кровлю хостела, который примыкал к заводскому зданию. Из отеля оперативно вывели всех постояльцев и персонал - это около 50 человек. Районные власти заявили, что готовы их всех оперативно разместить.

Тушение осложнялось несколькими факторами. Главные из них: ветер и неизвестность. Это здание строилось как текстильная фабрика, во времена СССР ее знали как "Красный ткач", но в начале 90-х годов прошлого века фабрика перешла в частную собственность, здесь появился бизнес-центр, и помещения стали сдавать в аренду. Какие предприятия и что именно размещалось в здании, предстоит выяснить следователям. Им же надо будет ответить на непростой вопрос: почему производственное здание вспыхнуло как спичка и системы автоматического пожаротушения не смогли справиться с огнем?

Рыжик уже без короны

Граждане в очередь за прививками от COVID-19 для своих питомцев пока не выстраиваются

Текст: Вера Черенева (Санкт-Петербург)

В ближайшие недели в России должен начаться промышленный выпуск вакцины "Карнивак-Ков", которая предназначена для профилактики COVID-19 среди домашних животных. "Российская газета" узнала, кто будет закупать первые партии вакцины и с какой целью.

В обязательном порядке прививку от коронавирусной инфекции будут делать служебным собакам, которые выявляют нарушителей в аэропорту Пулково. Также, как рассказали в пресс-службе Западного военного округа, вакцину получат минно-розыскные собаки, которые будут участвовать в параде Победы.

В петербургском Управлении ветеринарии, в ведении которого находится шесть городских ветеринарных станций и столько же ветеринарных участков, "РГ" сообщили, что пока закупка "Карнивак-Ков" не планируется.

В Ленинградском зоопарке "РГ" рассказали, что следят за новостями о вакцине, но закупать препарат пока не собираются. Причина - все исследования новой российской вакцины касаются домашних или сельскохозяйственных животных, а в зоопарке живут тигры, медведи и крокодилы, как на них может действовать препарат, абсолютно неизвестно. Случаев заболевания зоопарковых животных в Петербурге не выявлялось.

Сейчас в России подтверждено два случая, когда коронавирусная инфекция передавалась от человека к животному. Заболевали коты, и один из них - в Петербурге. Факт передачи вируса в начале года зафиксировали специалисты НИИ гриппа имени Смородинцева. У домашнего кота по кличке Рыжик несколько дней была высокая температура, он потерял аппетит.

Животное изучали всесторонне, в итоге сотрудники НИИ гриппа имени Смородинцева сделали три очень важных вывода. Во-первых, процесс передачи вируса от человека к животному происходит в крайне редких случаях, во-вторых, коты переносят COVID-19 все-таки легче, чем многие люди, в третьих, обратно вирус не передается. То есть болеющий коронавирусной инфекцией кот не сможет заразить человека.

Николай Дубинин, санитарный врач-дезинфектолог, говорит, что разработанная вакцина "Карнивак-Ков" предусмотрена для плотоядных животных, в первую очередь для пушных зверей, кошек и собак. Если люди, которые приходят на прививку "Спутником-V", собираются в группы по пять человек и получают вакцину из одного флакона, то для животных разработано несколько вариантов. В частности, на рынок выйдут флаконы по одному кубическому сантиметру, там будет одна прививная доза. Также появятся флаконы по 50, 100 и 200 прививных доз.

Опрошенные "РГ" эксперты предполагают, что когда прививки начнут предлагать в ветклиниках, то в первую очередь будут приобретаться флаконы с минимальной дозой. Собирать 50 желающих, чтобы использовать средний флакон, гипотетически возможно, но только по предварительной записи: после вскрытия всю вакцину нужно использовать в течение 12 часов.

Анастасия Калинина, зооинженер ЛПХ и собаковод, в перспективе планирует прививать выставочных собак.

- Я думаю, что для выставочных и служебных животных прививка станет обязательна при перевозке или допуске на мероприятия. Сейчас по законодательству обязательна ежегодная прививка от бешенства для кошек и собак. К нам в деревню приезжают на дом, животных вакцинируют бесплатно. Остальная вакцинация от чумы плотоядных, парвовирусного энтерита, лептоспироза, аденовирусных инфекций и других заболеваний собак, а также кошек и хорьков проводится платно, - говорит Калинина.

Вакцина для животных, так же как и человеческая, двухкомпонентная, то есть укол нужно делать дважды. Отпускная цена за две дозы - 588 рублей. Анастасия Калинина говорит, что для заводчиков это вполне подъемные деньги.

А вот сельскохозяйственным предприятиям организация прививочной кампании может влететь в копеечку. Об этом "РГ" сообщил Андрей Воробьев, соучредитель сети "Доктор Пух". Пока нет достоверных сведений о заражении COVID-19 коров или свиней.

Соответственно, главными потребителями вакцины среди сельхозпредприятий могут быть производители пушнины. Им вакцинация 50 голов обойдется почти в 30 тысяч рублей, и это при условии, что сельхозпредприятие приобретет вакцину без посредников. А на средней звероферме проживает от 10 до 20 тысяч норок. Тотальная вакцинация животных фермы будет стоить уже 6-12 миллионов.

Тем не менее Андрей Воробьев не верит, что вакцинация животных от COVID-19 может стать обязательной.

Не планирует пока закупать "Карнивак-Ков" и Линда Арсланова, управляющий партнер ветклиники Vet.city. Причина - слишком мало данных. Тем не менее Линда Арсланова уже подсчитала, сколько может стоить вакцина по факту для клиента, который придет в клинику прививать своего питомца. По оценкам эксперта, цена за введение двух компонентов будет варьироваться от тысячи до полутора тысяч рублей, в эту сумму войдет прием терапевта, уколы и расходные материалы.

Следит за судьбой вакцины и Анна Кондратьева, основатель сети котокафе "Республика кошек" и главврач сети ветклиник "Элвет".

- Сам факт появления этой вакцины очень значим. Дело в том, что помимо COVID-19, среди животных уже давно известны болезни, вызываемые различными коронавирусами. Одна из них, инфекционный кошачий перитонит, крайне опасна, она может привести даже к смерти животного. И я надеюсь, что разработки исследователей при создании "Карнивак-Ков" позволят ученым приблизиться к вакцине и от этой болезни, - говорит Анна Кондратьева.

Опрошенные "РГ" эксперты сообщили, что пока в ветклиниках нет ажиотажа, граждане в очередь за прививками для своих питомцев не выстраиваются.

Специалисты объясняют это в принципе отношением к прививкам для животных. Дело в том, что в России сложилась практика, когда домашних питомцев вакцинируют в трех случаях: при продаже, перед выставкой или же при необходимости отправиться в поездку на самолете или на поезде. Практики регулярной вакцинации, особенно если животное не имеет родословной или вовсе беспородное, в России нет. И на этом фоне сам факт появления "Карнивак-Ков" и широкая общественная дискуссия о прививках для питомцев имеют колоссальное значение, ведь многие владельцы животных только сейчас узнают о том, что их пушистым друзьям вообще-то нужна вакцинация.

Прямая речь

(Комментарий подготовлен партнером "РГ" - газетой "Шахтинские известия" Шахты, Ростовская область)

Алексей Животов, ветеринарный врач, кандидат сельскохозяйственных наук, доцент, член Общественной палаты г. Шахты Ростовской области:

- Федеральным центром "Россельхознадзора" по охране здоровья животных разработана вакцина от коронавируса плотоядных животных. Ее презентацию планируется провести 20 апреля текущего года. Эта вакцина отличается от вакцины человека и показывает 100% эффективность. Иммунитет вырабатывается на полгода. Научным сообществом пока не отмечены многие случаи передачи COVID-19 от животных человеку. Предпосылок для проведения массовой вакцинации животных против COVID-19 нет! Насколько мне известно, вопрос вакцинации плотоядных животных в ветеринарной службе Ростовской области на повестке дня не стоит. Решение о вакцинации животных в случае необходимости должно принимать Правительство Российской Федерации.

(Комментарий подготовлен партнером "РГ" - газетой "Призыв" (Домодедово, Московская область)

Виктор Рошинец, начальник центра кинологической службы УМВД России по городскому округу Домодедово, капитан полиции:

- Мы соблюдаем календарь прививок. Если эта вакцина войдёт в этот перечень, то мы обязательно начнём прививать служебных собак, также как и от бешенства. На мой взгляд, вакцинация животных от COVID-19 по большей части коснется структурных организаций. А вот для частных лиц это может быть не рентабельно. Как показывает практика, люди не уделяют должного значения вакцинации своих питомцев, даже когда речь идет о более распространенных среди них заболеваниях, которые они могут передать человеку - я говорю о бешенстве. В нашей организации пока случаев заражения животных ковидом не было. Собаки регулярно проходят медосмотр у ветеринара, поэтому мы в этом уверены. Однако в России уже зарегистрированы случаи заболевания COVID-19 среди домашних питомцев. Хотя животные переносят коронавирус в более легкой форме, всегда проще предупредить заболевание, чем лечить его последствия.

Ламинария на распутье

Северным водорослям нужны новые технологии переработки, чтобы конкурировать с азиатскими

Текст: Марина Ледяева (Архангельская область)

В Поморье активизировали разработку технологий по созданию новых продуктов из беломорских водорослей. По оценкам специалистов, мир сейчас переживает "водорослевый бум": интерес к полезному биоресурсу во многих странах чрезвычайно высок. Но из богатейших запасов ламинарии и фукуса в Белом море ежегодно осваивается лишь несколько процентов: больше не позволяет технология добычи. При этом почти вся морская капуста на прилавках российских магазинов сделана из китайского или чилийского сырья, выращенного на специальных фермах. Эксперты считают, что отечественному водорослевому производству и не надо гнаться за объемами, поскольку наш конек в этой сфере - глубокая переработка.

В советское время альгология - наука о водорослях - достигла больших высот, причем в Архангельске ученые работали в тесной связке с производством. Сегодня оно осталось единственным в России, где занимаются переработкой водорослей в промышленных масштабах.

- Я бы не сказал, что в нашей стране сейчас есть полноценная водорослевая промышленность, - отмечает руководитель архангельского производства Артем Иванов. - На Дальнем Востоке добывают в пищевых целях ламинарию японику, причем очень интересным способом: водолазы косят листья под водой. Но оттуда ее в основном отправляют на экспорт. Кое-где выпускают пищевые добавки на основе водорослей, в Архангельске - косметику, БАДы, альгинаты, которые используются как загустители с полезными свойствами, и ряд других продуктов. В общем-то это вся наша отрасль. Сегодня она находится на распутье, решая, как развиваться дальше.

Основное место сбора беломорских водорослей - район Соловецких островов. Заготовщики косят их вручную с небольших карбасов у самого берега. Отсюда невостребованность огромных морских запасов: косами на глубине ламинарию не достать, а добывать ее специальными орудиями с судов в северных морях нельзя - это повредит донный субстрат. В 1980-х годах у острова Жижгин применили норвежскую технологию, при которой водоросли сгребают драгами. Больше в тех краях ничего не растет, рыба тоже ушла - море превратилось в пустыню.

- Это очень непростой бизнес, который в наших условиях тяжело развивать как чисто сырьевой, - считает Артем Иванов. - Разрешенный объем добычи водорослей в Белом море - 58 тысяч тонн в год, из них мы добываем только две тысячи. Дело в том, что они же распределены по всей акватории. А на теплых морях ламинарией просто засаживают целые бухты. В итоге дешевле привезти ее в Архангельск из Китая, чем с Терского берега Белого моря.

В Поморье и Карелии водоросли также заготавливают индивидуальные предприниматели и некоторые рыболовецкие колхозы. Но они занимаются только сбором и сушкой, а их объемам далеко до промышленных. Переработка - совсем другое дело: это высокотехнологичное производство, которое желательно размещать поближе к местам добычи, на побережье. Но там нет электричества и прочей инфраструктуры, поэтому приходится возить сырье на производство за 380 километров.

Специалисты уверены: высокотехнологичная продукция, основанная на максимальном извлечении из водорослей всего полезного для человека, - главная перспектива отрасли, которая позволит ей занять свою нишу на российском и мировом рынке. И здесь опять же не обойтись без науки. В 1990-е годы в исследованиях произошел перерыв, производство долгое время опиралось на богатое советское наследие. Но сегодня ученые и производственники снова действуют в связке: изучение водорослей стало одним из ключевых направлений работы научно-образовательного центра мирового уровня "Российская Арктика: новые материалы, технологии и методы исследования".

- Мы занимаемся бурыми водорослями Белого и Баренцева морей уже 15 лет, - отмечает доктор химических наук, профессор Северного Арктического федерального университета Константин Боголицын. - Исследования показали, что технология щелочной варки с выделением альгинатов, которая применяется сегодня, позволяет использовать лишь ограниченное количество веществ, содержащихся в северных водорослях. В связи с этим возникла необходимость тщательно определить их компонентный состав и разработать такие способы выделения всех полезных веществ, которые бы позволили максимально сохранить их первоначальные свойства.

Архангельские ученые изучили преимущества беломорских водорослей в сравнении с аналогичными ресурсами Желтого моря. Оказалось, что азиатские содержат больше белка, поэтому они больше подходят для пищевой промышленности. Зато северные водоросли обладают уникальными свойствами, которые можно использовать в фармакологии. Суровый климат сделал их способными защищаться от различных вредных воздействий, и эти качества могут помочь человеку сохранить здоровье.

- В частности, наши водоросли содержат кислоты Омега-3 и Омега-6, полифенолы - это особая группа веществ с антиоксидантными и антисептическими свойствами, которые сегодня пользуются большим спросом во всем мире. В водорослях также есть альгулеза - аналог целлюлозы - великолепный энтеросорбент. Он может выводить из организма человека не только накопившиеся экотоксиканты, металлы, но и бактерии. По этому направлению мы работаем совместно с представителями медицины, - рассказал Константин Боголицын.

В этом году ученые будут выяснять, в какое время лучше заготавливать ресурс для получения максимального количества того или иного компонента. В планах - совместные работы с Курчатовским институтом и университетом Хоккайдо по детальному изучению структуры водорослей. В итоге будет получена вся необходимая база для создания линий по производству новых продуктов. Уже защищены патенты, которые позволят выпускать препараты для стоматологии и офтальмологии, лечения ран и ожогов.

Появятся ли на северных морях искусственные плантации водорослей? Такие исследования тоже ведутся.

- Будущее - за фермерством, потому что оно позволяет контролировать и четко планировать объемы добычи, - полагает Артем Иванов. - А самое главное - это не наносит вреда морю, поскольку не выкашиваются естественные водорослевые поля. К тому же море со временем меняется, местами становится заиленным, и там уже ничего не заготовить. Выращивать проще. Но первая опытная ферма у нас появится не раньше чем через три-четыре года. Надо адаптировать технологии к нашим условиям.

На стыке интересов

Текст: Михаил Виленский (эксперт по градостроению, доцент Санкт-Петербургского государственного архитектурно строительного университета (СПбГАСУ))

Как известно, сейчас идет разработка Генерального плана развития Петербурга. Дело нужное. Но вот предложение по застройке полей, расположенных на стыке территорий Северной столицы и Ленобласти, вызывает вопросы. Между тем проект уже направлен на согласование в Минэкономразвития. Но нужно ли нам застраивать поля и как именно?

Схема территориального планирования двух субъектов не разработана, есть лишь концепция. Она предлагает решения макроуровня и не отвечает на важнейший вопрос: "Как должна непосредственно развиваться буферная зона?".

Освоение новых жилых территорий - задача, которую необходимо решать в рамках развития как города, так и агломерации в целом. Однако масштаб территорий, их функциональное наполнение (и, в частности, этажность и плотность застройки "на полях") должны быть обоснованы и иметь четкую концепцию.

Что мы хотим увидеть на периферии? Средне- и малоэтажную застройку, как в Эспоо (часть Большого Хельсинки), Вееспе (часть столичного региона Амстердама), - с развитым общественным центром, рекреационными территориями и местами трудоприложения или же новый вариант Парнаса - Кудрово? Первый вариант, безусловно, ближе современным градостроительным задачам. А новые спальные районы, наоборот, губительны для городского развития. Нужны не только заинтересованные инвесторы в стройсфере (они всегда найдутся), но и те, кто готов создавать новые места для трудоустройства новоселов и значительных инфраструктурных преобразований среды. Инвесторы, занимающиеся только жильем, не могут реализовывать всю социальную и общественную инфраструктуру в той мере, чтобы сформировать полноценное новое "городское" пространство для осваиваемых территорий, иначе это сделает проект убыточным. Без серьезного вливания денег из городского или областного бюджета (в зависимости от того, где будут размещены стройплощадки) невозможно реализовать всю новую инфраструктуру. И она должна быть не только социальным минимумом. Если же этого не делать, мы снова наступим на старые грабли. Может, стоит строить не только дома и детсады, но и театры, и парки? Это могло бы значительно изменить все сложившиеся представления о жизни на периферии. Нужен баланс между бизнес-интересами крупных застройщиков и интересами жителей.

Теперь что касается транспортной доступности. Транспортная инфраструктура - это не просто вопрос развития территории. Мы ожидаем, что все жители новостроек поедут работать в Петербург или планируем горизонтальные транспортные связи с территориями области и города? Ответа нет.

И городу, и области нужна понятная концепция развития всей системы периферийных территорий и населенных пунктов. Нужно создавать локальные производственно-логистические зоны или иные места трудоприложения, чтобы стимулировать сокращение "маятникового" передвижения. Было бы эффективно провести международный архитектурно-градостроительный конкурс по "буферным территориям" - по принципу конкурса, проведенного для "серого пояса" Петербурга. Это позволило бы выработать решения, которые легли бы в основу Схемы территориального планирования двух субъектов и нашли бы свое отражение в генпланах и правилах землепользования и застройки.

Цифра оставит след

Туристов и инфраструктуру для них изучат с помощью анализа данных

Текст: Алексей Стригин (СЗФО)

Все передвижения туристов будут проанализированы для создания цифрового профиля. С такой инициативой выступила Ассоциация больших данных. Полученные данные не персонифицируют, то есть не привяжут к конкретному человеку, а обобщат, чтобы оценить состояние имеющейся туристической инфраструктуры, а также то, чего в ней не хватает. "РГ" попросила экспертов оценить эту инициативу.

Территория нашей страны огромна, но до 80 ее процентов до сих пор остается непригодно для постоянного проживания, несмотря на то что часть этих территорий могла бы быть интересной туристам. Анализируя турпотоки внутри страны и создавая курортные кластеры в различных климатических зонах, можно не только улучшить инфраструктуру, но и сделать пока еще недоступные места обитания населенными и экономически развитыми, объясняет Олег Безродный, президент ассоциации "Рустайм".

Однако до сих пор в стране нет прозрачной и принятой всеми субъектами индустрии гостеприимства методологии подсчета внутреннего туристического потока, напоминает маркетолог Вазген Аветисян. Например, по существующему определению туриста, если кто-то приехал погостить к родственникам в другой регион или город и остановился у них, он не турист, хотя является таким же потребителем как местной, так и туристической инфраструктуры. Непонятно также, как посчитать тех, кто платит наличными, и как отсеять от туристов тех, кто приехал на учебу или работу временно.

Сфера туризма - очень емкий и недооцененный рынок, где нечто подобное давно напрашивается, так как инфраструктура туризма нуждается в модернизации, что очевидно для всех, кто выезжал дальше чем за 100 километров от дома. Позволит ли цифровой профиль туриста выявить болезненные точки на карте России? Скорее всего, да. Позволит ли получить быстрый и эффективный результат? Думаю, что нет, размышляет эксперт ИТ-отрасли Тарас Баранюк.

Создание цифровых двойников идет везде, где внедрена процедура сбора данных. Однако сбор данных ради процесса - не очень хорошая идея, уверен эксперт, должны быть разработка задач и постановка цели, анализ данных и их интерпретация. Поскольку ядро туристической отрасли - малый и средний бизнес, такая задача им, скорее всего, не по силам.

При этом, если цифровой профиль туриста сможет собрать и обработать данные из разных источников, которые дадут объективную картину, этот проект, однозначно, будет востребован, уверен Денис Бурлаков, генеральный директор финтех-компании RBK.money.

Важный вопрос - смогут ли региональные власти, потратив бюджет на доступ к данным, применить готовую аналитику? Мы и сейчас понимаем, где нужны "дополнительные парковки, а где - новая дорога к достопримечательности", полагает Мария Гончаренко, руководитель отдела по работе с отелями сервиса Bronevik.

С другой стороны, ни один отдельный игрок не даст адекватной статистики, так как она является конкурентным преимуществом, уверен Алексей Ципордей, общественный представитель Агентства стратегических инициатив в сфере туризма в Челябинской области. Из этого тезиса возникает вопрос: как склеить между собой отдельные условно достоверные данные и получить полностью достоверную картину?

Практически каждый руководитель на местах знает "тонкие места" на подведомственной территории, достаточно спросить его об этом. Получается, что новая статистика больше подойдет для оценки работы профильных специалистов в регионе на федеральном уровне, делает вывод эксперт.

Но где и когда собирать эти данные, задает вопрос отельер Эдуард Демидов, уточняя: на достоверность выводов влияют сезон, отложенный спрос, календарь праздничных дат и, конечно, пандемия. Если сегодня, в ситуации закрытых границ, местные курорты испытывают на себе последствия избыточного спроса, еще не значит, что они будут конкурентны через несколько лет, даже в ситуации, когда их инфраструктура изменится в лучшую сторону.

Кроме того, уточняет Василий Овчинников, советник президента Российского фонда поддержки информационных технологий, уже сейчас очевидна негативная сторона увеличения количества туристов в места "с улучшенной инфраструктурой": чрезмерная антропогенная нагрузка может отпугнуть гостей, "ищущих одиночество" в местах наплыва организованных тургрупп.

Основной минус и риск идеи введения цифрового профиля туриста кроется в использовании персональных данных, комментирует юрист Светлана Петрольская. В качестве альтернативы можно было бы предложить не обязательный сбор данных, а подумать над созданием такого сервиса, в котором туристы сами будут оставлять отзывы и пожелания по улучшению сервиса, делиться идеями, ведь сегодня мало людей, равнодушных к публичному вниманию, предлагает эксперт Максим Меженков.

Тем временем

Одна из туркомпаний начала продавать пакетные предложения по вакцинации от коронавируса для россиян, проживающих за рубежом. Они смогут приехать в Россию на несколько дней, чтобы привиться вакциной. Турпакет включает проживание, транспортные услуги, а также сопровождение в центр вакцинации; перелет до Москвы клиенты оплачивают самостоятельно.

Прямая речь

(Комментарий подготовлен партнером "РГ" - газетой "День Республики", Черкесск, Карачаево-Черкесская Республика)

Расул Текеев, министр туризма, курортов и молодежной политики Карачаево-Черкесской Республики:

- Цифровой профиль туриста позволит региону наиболее эффективно развивать внутренний туризм и привлечь, в том числе иностранных путешественников. Внедрение системы анализа данных поможет изучить информацию проживания, определить возрастную категорию, наиболее предпочтительные туристские продукты, приобретенные во время поездки, перечень посещенных достопримечательностей и объектов инфраструктуры. Помимо этого, позволит проанализировать интересы и отзывы, что поможет выявить точки притяжения туристов с общими интересами, в которых стоило бы создать соответствующую инфраструктуру и более точно сформировать подходящий качественный туристский продукт. Новый сервис будет востребован для понимания и планирования туристических потоков и развития туристских территорий. Объединение разных типов данных от участников Ассоциации больших данных в рамках экспериментального правового режима поможет предоставить еще больше возможностей бизнесу и государству для анализа и принятия управленческих решений по развитию туристического потенциала страны.

Не рубить сплеча

Как вывести из игры или легализовать "черных лесорубов"

Текст: Алексей Михайлов (Псковская область)

Разбить на четыре этапа план мероприятий по декриминализации и развитию лесопромышленного комплекса России, который был утвержден осенью 2020 года, предложила Ассоциация лесопромышленников Псковской области. Необходимо разнести во времени пилотирование и внедрение предусмотренных планом новшеств, чтобы не нанести ущерба отраслевым предприятиям, работающим легально.

Всего план содержит 46 мероприятий с переходным периодом с 1 июля 2022 года по 1 января 2023 года. Одна из основных мер, о которых говорится в плане, предусматривает учет заготовленного леса в электронной системе ЛесЕГАИС. В частности, если предприниматель не внесет информацию о заготовленной древесине в электронный документ, то с 1 января 2023 года все сделки с древесиной должны будут автоматически блокироваться. При этом переходный период, в течение которого эта мера должна быть внедрена, составляет лишь полтора года. За это время власти должны разработать автоматизированную систему учета леса и разместить в ней актуальную информацию о лесах, в том числе переданных в аренду. Кроме того, одновременно предстоит создать и ввести в действие механизм, с помощью которого можно будет формировать электронный сопроводительный документ (ЭСД).

В нескольких регионах страны уже были опробованы различные варианты ЭСД. Но окончательное решение, каким образом электронный документ будет попадать в ЛесЕГАИС, еще не принято. По мнению отраслевых экспертов, необходимо проработать полученный опыт и внедрять только те практики, которые хорошо себя зарекомендовали. Это необходимо для того, чтобы сделать как можно короче неизбежный период некорректной работы системы на первоначальном этапе внедрения.

- Если этот период затянется, малые лесозаготовители будут простаивать и банкротиться, лесопереработчики - нести убытки из-за простоя и, как следствие, сокращать сотрудников или отправлять их в неоплачиваемые отпуска, - подчеркнул Василий Калиниченко. - В итоге снизится экспорт древесины и продукции деревопереработки. Целесообразно первоначально апробировать единую информационную систему лесного комплекса в регионах с лесными ресурсами более 5000 миллионов кубометров, на втором этапе - в регионах с ресурсами от 2000 до 5000 миллионов кубометров, на третьем - 500-2000 миллионов кубометров, и в последнюю очередь - в субъектах с ресурсами менее 500 миллионов кубометров.

Крупным лесопромышленным предприятиям такие нововведения по плечу. У них целый штат работников, и они могут позволить себе работу над ЭСД, отмечает глава Ассоциации лесопромышленников Псковской области Геннадий Григорьев. Мелкие же лесозаготовители будут вынуждены вводить дополнительные штатные единицы для этой работы и нести расходы. Именно поэтому проще будет вначале опробовать программу там, где больше леса и где работают крупные компании.

Участники отрасли не отрицают: необходимость в подобной программе давно назрела. "Черные лесорубы" должны быть выведены из игры или легализованы, поскольку их деятельность вынуждает легальных участников рынка нести убытки. Но работа по совершенствованию лесного законодательства должна быть продолжена. В частности, план декриминализации предусматривает создание новых лесоперерабатывающих предприятий при поддержке государства. По мнению представителей WWF, необходимо предусмотреть такой законодательный механизм, который побуждал бы новых лесозаготовителей ориентироваться не на малонарушенные лесные территории, которые чаще всего предпочитают вырубить и забросить. Их интерес должен быть направлен на те леса, которые уже пройдены рубками, где уже существует разветвленная сеть дорог, позволяющая заниматься лесным хозяйством постоянно в течение долгого времени. Инвестиции, а тем более софинансирование из бюджета, должны предоставляться только в том случае, когда компания-инвестор представит внятный и прозрачный план лесообеспечения. Этот план должен включать в себя весь лесохозяйственный цикл - от лесопосадок до финальной рубки.

"Спутник" защитит

В Вологодской области самой активной категорией прививающихся оказались пенсионеры

Текст: Вера Черенева (Вологодская область)

В Вологодской области 54 процента от всех получивших вакцину от коронавирусной инфекции - это люди старше 60 лет. Власти региона полагают, что этот тренд будет сохраняться и дальше.

- Люди пожилого возраста особенно подвержены тяжелому течению коронавирусной инфекции и осложнениям, - отметил первый заместитель губернатора Вологодской области Антон Кольцов на заседании оперативного штаба, посвященного противодействию распространению COVID-19. Именно поэтому в регионе ведется масштабная информационная кампания, призывающая пенсионеров активнее прививаться, ведь даже если болезнь все-таки настигнет, прививка позволит избежать тяжелого течения заболевания.

В частности, огромное внимание в регионе уделяют вакцинации постояльцев домов-интернатов для пожилых и персонала таких учреждений. Туда вакцину стараются поставлять в первую очередь.

По словам Ирины Соколовой, главного врача поликлиники N 2 города Вологды, на прививки активно записываются медработники, сотрудники компаний из сферы обслуживания (продавцы, парикмахеры, повара), а также работники крупных промышленных предприятий.

Всего в Вологодской области первый компонент вакцины "Спутник V" получили более 48 тысяч человек. Активнее всего прививочная кампания идет в Вологде и Череповце, а также в Сямженском, Белозерском, Тотемском, Междуреченском и Усть-Кубинском районах.

В конце прошлой недели в регион поступила первая партия вакцины "ЭпиВакКорона" от НИИ "Вектор" в объеме 16 200 доз. Как говорят в правительстве региона, в первую очередь вакцину направили в районные поликлиники и ФАПы, в том числе и мобильные, которые оказывают медпомощь в совсем небольших населенных пунктах.

В области открыто 78 прививочных пунктов. Они функционируют во всех административных районах области на базе 36 медорганизаций. В скором времени еще четыре прививочных пункта откроют на базе поликлиники "РЖД-Медицина", медико-санитарной части - 35, медико-санитарной части МВД России по Вологодской области, а также поликлиники "Бодрость". Ежедневно прививочные пункты могут обслужить более семи тысяч человек. При необходимости в регионе готовы открыть еще 22 пункта, это может быть сделано, если темпы поставки вакцины из федерального центра вырастут. Пока вакцинация в регионе полностью зависит от этого фактора.

Интерес к прививкам у граждан большой. Лучшее тому свидетельство - статистика центра управления регионом Вологодской области. За последнюю неделю на горячую линию центра обратились более 3,6 тысячи человек, из них более полутора тысяч интересовались вопросами вакцинации.

О "Спутнике V" и "ЭпиВакКороне" все чаще спрашивают и операторов горячей линии по номеру 122, которая создана для информирования граждан о COVID-19. Если в начале пандемии большинство обратившихся волновали первые симптомы болезни и способы передачи вируса, то теперь люди обращаются с вопросом, как записаться на вакцинацию и можно ли им делать прививку с их диагнозами. Ежедневно на горячую линию поступает 200-300 таких звонков.

Вологжане записываются на вакцинацию через районные поликлиники, портал Госуслуг. В среднем, по оценкам правительства Вологодской области, в очереди на прививки сейчас стоит около 22 тысяч человек.

Департамент здравоохранения региона продолжает переговоры с федеральным ведомством и поставщиками о новых партиях вакцины. До 15 апреля в регион должны поступить еще несколько тысяч доз.

Заболеваемость в Вологодской области снижается. В сутки фиксируется не более 80 новых случаев COVID-19, это сопоставимо с показателями начала октября прошлого года. Коэффициент распространения болезни составляет 0,95, что на пять сотых ниже общероссийского показателя.

Постепенно лечебные учреждения, перепрофилированные в разгар пандемии под инфекционные стационары, возвращаются к работе. Тем не менее до 26 апреля в регионе продолжает действовать так называемый режим повышенной готовности. В частности, в регионе ввели правило о превентивной госпитализации граждан старше 60 лет с первыми признаками ОРВИ.

"Это нужно, чтобы сохранить жизни наших земляков старшего поколения, вовремя обеспечить им необходимую медицинскую помощь", - отмечают в правительстве Вологодской области. Также в регионе ввели обязательное требование для тех, кто приезжает в Вологодскую область работать вахтовым методом, - им нужно вакцинироваться по месту жительства, то есть приехать на работу уже с антителами.

Жителям региона старше 65 лет рекомендовано соблюдать режим самоизоляции, работодатели должны выдавать им больничные листы. Также в регионе продолжает действовать запрет на проведение массовых мероприятий, заполняемость концертных залов не должна превышать 75 процентов. И пока власти региона эти ограничения снимать не намерены: несмотря на значительные улучшения, окончательно пандемия еще не отступила.

Прямая речь

Олег Кувшинников, губернатор Вологодской области:

- Всего в Вологодской области должны привить от коронавируса 546,5 тысячи человек - это 60 процентов от взрослого населения. Тогда можно с уверенностью говорить о наступлении коллективного иммунитета. Сейчас ситуация с пандемией и в регионе прогнозируемая и контролируемая, тем не менее расслабляться нельзя.

"Сполохи" возвращаются

Всероссийский кинофорум снова пройдет в Поморье

Текст: Марина Ледяева (Архангельск)

Фестиваль многосерийных художественных фильмов "Сполохи" вернется в Архангельск после почти двадцатилетнего перерыва. Такое решение приняли губернатор Поморья Александр Цыбульский и президент фестиваля - заслуженный артист РФ, продюсер и режиссер Сергей Жигунов на встрече в Архангельске.

В начале 2000-х годов "Сполохи" (так в Поморье называют северное сияние) собирали в Архангельске звездные десанты известных актеров, деятелей кино и телевидения. Фестиваль пользовался большой популярностью, но традиция прервалась: в последние годы кинофорум проходил в Южно-Сахалинске под названием "Утро Родины". Сергей Жигунов предложил вернуть его на историческую родину. Глава региона поддержал инициативу, отметив, что она уже обсуждалась с президентом фестиваля во время личных встреч в Москве:

- Фестиваль пройдет в Архангельске в августе этого года, - сказал Александр Цыбульский. - Я слышал много хороших отзывов о "Сполохах" и от представителей культурно-театрального сообщества, и от жителей региона во время встреч с ними. Отдельной частью нового фестиваля станет проект "Киноцитаты на улицах города". Организаторы предложили запечатлеть на стенах архангельских зданий персонажей популярных советских и российских фильмов с крылатыми фразами из них. Режиссеры и актеры оставят на арт-объектах свои автографы. Это будет подарок фестиваля Архангельску.

На "Сполохах" запланированы конкурсные показы новых российских многосерийных фильмов с последующим выбором лучших работ, режиссеров, сценаристов и актеров.

- Технические возможности современных кинозалов позволяют показывать сериалы как художественное кино, - пояснил Сергей Жигунов. - Появляются очень сильные фильмы, но многие из них идут на платных каналах, так что для большинства зрителей они станут премьерами. Планируются также допремьерные показы художественных картин, концерты, лекции и мастер-классы: будут работать несколько площадок.

Предполагается, что церемония открытия пройдет в Архангельском театре драмы. Как отметил его директор Сергей Самодов, культурный форум такого масштаба может стать одним из драйверов развития территории:

- После подобных фестивалей обычно происходит всплеск интереса к месту их проведения, в том числе как к съемочной площадке. Архангельск и сейчас не обижен в этом плане - у нас снимаются фильмы, но внимания никогда много не бывает, ведь оно всегда способствует увеличению турпотока, - считает Сергей Самодов.

Оргкомитет фестиваля "Сполохи" возглавят советник президента РФ по культуре Владимир Толстой и губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.

Кстати, как сообщил Сергей Жигунов, Архангельск в этом году также станет столицей всероссийской акции "Великое кино великой страны", которая пройдет 3 сентября: во время нее покажут легендарные военные фильмы.

У роз много шипов

Российских цветоводов теснят зарубежные конкуренты

Текст: Татьяна Тюменева (Ленинградская область)

Цветоводство - отрасль, пострадавшая не только от пандемии (официально ее не признали пострадавшей, и преференций российские цветоводы не получили, хотя только во время прошлогоднего локдауна повсеместно приходилось уничтожать миллионы срезанных, но так и не нашедших покупателя цветов). Цветоводов активно теснят зарубежные производители этой прекрасной продукции. К нам везут не только экзотику, но и вполне привычные для нас цветы - те же гвоздики, тюльпаны, розы. Как выжить российскому цветоводу?

Если кто-то полагает, что цветы поставляет нам только Голландия, являющаяся признанным лидером в этой области, то ошибается. В наших магазинах можно встретить букеты из самых разных стран, в том числе Эквадора, Коста-Рики, США, Колумбии, Израиля, Италии, Испании, Мексики, Гватемалы. Правда, локдауны и санитарно-эпидемиологические ограничения внесли свои коррективы. По словам и. о. руководителя Управления Россельхознадзора по Санкт-Петербургу, Ленинградской и Псковской областям Олега Емцева, в 2020 году объем поставок по этим регионам снизился в пять раз. Если в 2019 году было ввезено 143 миллиона штук срезанных цветов и горшечных растений, то в 2020-м - 28 миллионов. Но сейчас наблюдается постепенный рост поставок, толчок к которому дало 8 Марта.

У оставшихся российских цветоводов (в пандемию обанкротилось несколько крупных предприятий, правда, ни одного в Ленобласти) иные показатели. По информации комитета по агропромышленному и рыбохозяйственному комплексу Ленобласти, в регионе в теплицах круглогодично выращиваются розы. В 2020 году - 33,6 миллиона штук, план на 2021 год - 35,2 миллиона роз. Собственно, розы - главный цветок, который выращивается в российских теплицах. Некоторые хозяйства выращивают хризантемы и герберы, но их количество тонет в волнах импорта. А гвоздики, которыми в советское время славились отечественные тепличные комплексы, теперь не выращивают вовсе: невыгодно. Цены на привозные - низкие, и конкурировать с заграницей в этом плане мы не можем.

Что же касается роз, то, как пояснил Алексей Антипов, совладелец крупнейшего в Ленобласти производителя благоухающей продукции - тепличного комплекса "Новая Голландия", число российских роз в магазинах составляет 15-20 процентов от общего их числа.

Кстати, знаете, чем наши розы отличаются от заграничных? Сорта, технологии выращивания - одинаковые, внешний вид тоже. Преимущество местных - запах. Потому что цветы срезали - и на следующий день они уже в магазине, тогда как время доставки импортных от места произрастания до прилавка занимает от трех до десяти дней. Аромат тускнеет. Но это лирика. Редкий покупатель, зайдя за букетом, будет нюхать все розы подряд.

- Как выживаем? С трудом. Так получается, что зеленый свет - зарубежным фирмам. Таможенная пошлина снижена с 15 до пяти процентов, она стала самой низкой в мире. В Евросоюзе, для сравнения, она 8,5 процента, в Китае десять. И еще заработала "белорусская схема", когда цветы из разных стран доставляли к нам именно через Белоруссию, в которой нет НДС для цветов. После многократных обращений цветоводов к властям ситуация улучшилась, и к весне поставки через Белоруссию всё-таки значительно снизились. А мы платим все полагающиеся налоги. Что касается спроса, он будет увеличиваться только с ростом доходов населения. Даже сейчас он, хотя ограничительные меры по пандемии во многом сняты, невысок. Что еще связано с сезоном: во время перед Пасхой он традиционно снижается: значительно меньше свадеб и других торжеств, - уточняет Антипов.

- Цветоводство - одно из направлений нашей деятельности. Среди выращиваемых нами цветов есть как однолетники и многолетники, так и сезонный товар - тюльпаны к 8 Марта. В прошлом году их объем составил 430 тысяч штук, спрос и цена на них были средними, но мы реализовали все. В этом году нами было запланировано и выращено 300 тысяч штук, в основном по заранее согласованным и заключенным договорам, в силу сложившихся обстоятельств на цветы был большой ажиотаж и достаточно высокая цена. При планировании программы по выращиванию цветов мы учитываем большое количество факторов, таких как площади теплиц, стоимость семян, предполагаемый спрос в разрезе цветов и их гибридов, ну и, конечно же, наши возможности в плане наличия рабочей силы. Как в прошлом году, так и в этом вопрос с рабочей силой стоит очень остро. Мы - многопрофильное предприятие, поэтому многие работники привлекаются для работы и в поле, и в комплексах, и на срезку тюльпанов в теплицах, - комментирует ситуацию Александр Перетятько, заместитель генерального директора по коммерческим вопросам ЗАО "Племенной завод Приневское".

Власти региона оказывают поддержку предприятиям, имеющим теплицы и выращивающим овощи, грибы, цветы. В прошлом году выделено более 77 миллионов рублей, из них на производство роз - 16 миллионов. Однако такой поддержки недостаточно, и многие производители были вынуждены сделать самый простой шаг: повысить цены на продукцию.

- Рассчитывать на значительное увеличение спроса не стоит. Доходы населения падают, а цветы - не предмет первой необходимости. Спасти наших цветоводов могут лишь заградительные, высокие пошлины на цветы импортные. Второй момент: тарифы на электроэнергию. Теплицы потребляют огромное количество электроэнергии. Это энергоемкое производство. Тарифы высоки, если они будут снижены - предприятиям будет легче.

И, конечно, в такой ситуации и речи не идет о создании новых цветоводческих комбинатов, - считает Анатолий Голов, сопредседатель Союза потребителей РФ.

Ледовый караван

Как сделать дешевле перевозку грузов по Севморпути

Текст: Алексей Михайлов (Мурманская область)

Федеральные власти намерены снизить стоимость грузоперевозок по Северному морскому пути с помощью государственно-частного партнерства. Вице-премьер Юрий Трутнев поручил Минвостокразвития и госкорпорации "Росатом" провести анализ стоимости перевозок по СМП и выработать меры, которые позволят превратить арктический морской маршрут в полноценный транспортный коридор по сравнению с Суэцким каналом.

- Северный морской путь короче, и провозка грузов по нему не должна быть дороже. Если для этого потребуется какая-то отдельная государственная программа, отдельная поддержка, то это надо сделать, - отметил Юрий Трутнев.

Еще одна мера, которую правительство РФ предлагает внедрить "Росатому", заключается в установлении регулярного расписания ледокольной проводки. Оно позволит грузоотправителям понять, в какие сроки формируются караваны, чтобы не нужно было просить, писать заявки и ждать на них ответ. Вместо этого они получат возможность заявляться на уже сформированный караван.

Сегодня анализ экспертов подтверждает главную проблему Севморпути: транзитные перевозки по арктическим морям остаются экономически невыгодными. Даже при том что тарифы на контейнерные перевозки из Китая в Европу через Суэцкий канал выросли примерно вчетверо из-за блокировки канала севшим на мель контейнеровозом, расценки на транзитные перевозки стандартных контейнеров через Севморпуть все равно остаются на 20-30 процентов выше. Кроме того, транспортные суда должны иметь возможность получить тот уровень сервиса, который давно стал привычен на любых других морских трассах. Речь идет о сопровождении ледоколами, информации о гидрометеорологической обстановке, аварийно-спасательном и навигационном обслуживании. Но это требует колоссальных капитальных и эксплуатационных затрат, отмечают представители Центрального научно-исследовательского и проектно-конструкторского института морского флота (ЦНИИМФ) Александр Буянов и Владимир Васильев. Если взимать за такие услуги полную плату с грузовладельцев и транспортных компаний, это может свести к нулю все попытки развивать СМП как транспортный коридор.

Нужно учесть и то, что собственным транспортным флотом для перевозок по СМП Россия пока не обладает. Весь российский флот для работы в арктических морях, включая ледоколы, гидрографические и аварийно-спасательные суда, строится за счет бюджета. Его невыгодно использовать для того, чтобы обслуживать транзитные рейсы иностранных судов. Если плату за услуги ледокольного флота попытаться довести до конкурентоспособного уровня, то она не позволит полностью покрывать даже эксплуатационные затраты, не говоря уже о возврате капитальных вложений. При этом около 72 процентов международных морских перевозок выполняют менее десяти крупнейших транспортных зарубежных компаний.

По мнению экспертов, наиболее реальным вариантом развития перевозок по Севморпути с помощью ГЧП может стать создание национальной арктической контейнерной линии. Для этого потребуются современные порты-хабы в районе Мурманска и Петропавловска-Камчатского, крупнотоннажные суда арктического ледового класса и мощный ледокольный флот. По расчетам ЦНИИМФ, при объеме транзитного грузопотока до 500 тысяч TEU (6,5 миллиона тонн) в год наиболее эффективным может стать использование арктических контейнеровозов ледового класса Arc7 вместимостью три тысячи TEU.?Если на линии от Мурманска до Петропавловска-Камчатского отправлять два судна в неделю, для этого будет достаточно десяти судов. При увеличении грузопотока до одного миллиона TEU вместимость контейнеровозов должна составлять не менее пяти тысяч TEU.?Прокладывать этим судам путь во льдах смогут атомные ледоколы типа "Арктика". Но если возникнет необходимость использовать на Севморпути контейнеровозы вместимостью десять тысяч TEU и более, то для них потребуется судоходный канал шириной около 50 метров. Прокладывать такой канал под силу только более мощным ледоколам типа "Лидер". Строительство головного атомохода этого проекта запланировано на 2021-2025 годы, ввод в эксплуатацию - на 2029-2035 годы.

Впрочем, акватория СМП не везде подходит для крупных контейнеровозов. Например, глубина пролива Карские Ворота - 21 метр, а пролива Санникова - всего 13 метров. По этой причине морской арктический маршрут доступен лишь для судов вместимостью не более 4500 TEU.

Свои условия диктует также суровый арктический климат Севморпути. Зимой средняя температура там составляет минус 30 градусов с перепадами от минус 26 до минус 43 градусов, а летом - около нуля. Такая погода может оказаться неподходящей для электроники, пластиков, некоторых типов продуктов питания, химической продукции. Теоретически в отдельные периоды возможна перевозка чувствительных товаров в рефконтейнерах, однако это существенно увеличивает стоимость перевозки, отмечают в консультационной компании PwC.

Однако в развитии Севморпути не стоит ориентироваться на то, чтобы конкурировать с Суэцким каналом по любым грузам, отмечают в российском институте международных стратегий "Русстрат". Необходимо использовать главное преимущество северного морского маршрута - скорость. Следовательно, речь идет о грузах, ключевые требования для перевозки которых заключаются в термоизоляции и скорости. Например, замороженные продукты, которые курсируют между Европой и Китаем.

Дмитрий Чернышенко поддержал проведение флешмоба «Наука – это космос»

Флешмоб «Наука — это космос», посвященный 60-летию со дня первого полета человека в космос, стартовал в социальных сетях 9 апреля. Участники акции публикуют информацию о научных открытиях, которые стали неотъемлемой частью нашей повседневной жизни.

Вице-премьер, сопредседатель оргкомитета Года науки и технологий Дмитрий Чернышенко поддержал акцию.

«Друзья, убежден, у каждого из нас свое восприятие слова «космос»: Вселенная, планеты, звезды или яркий, многообразный мир вокруг.

За всеми космическими открытиями лежит фундаментальная и прикладная наука, которая помогает нам понять неизведанное. За каждым из таких открытий стоят люди, ученые. Без них невозможно было бы ни одно научное достижение.

У истоков познания вселенной наши великие космонавты: Юрий Гагарин, Герман Титов, Валентина Терешкова, Алексей Леонов и другие. Именно они стали первооткрывателями тех знаний о космосе, которыми мы с вами владеем в современной жизни. На смену уже пришло молодое поколение современных учёных, космонавтов. Они продолжают их дело и открывают мир новых технологий, ведь «Наука – это космос», — заявил вице-премьер.

Дмитрий Чернышенко также сообщил, что в рамках Года науки и технологий апрель посвящен космосу.

«Я поздравляю всех с Днем космонавтики. И в этом году, объявленным Президентом Годом науки и технологий, у нас есть отличный повод говорить, изучать и исследовать космос как минимум весь месяц апрель, который по тематическому календарю плана Года науки посвящен именно освоению космоса», — подчеркнул заместитель Председателя Правительства.

С начала флешмоба было опубликовано более 2 тыс. сообщений с охватом аудитории более 5 млн человек. К акции уже присоединились школьники, студенты и ученые из разных регионов страны: Москвы и Московской области, Ярославской, Белгородской, Нижегородской, Челябинской, Саратовской, Смоленской, Кемеровской, Тюменской, Псковской областей, Ханты-Мансийского автономного округа — Югры, республики Башкортостан и других регионов России. Участники акции рассказывают о разнообразных открытиях и физических явлениях. Среди них — спутник, возникновение молнии, причины заложенности ушей при полете и многое другое. А Герой России, первый в мире ученый-командир космического корабля Сергей Рязанский рассказал о самой популярной одежде космонавта — о скафандре.

Акция «Наука — это космос» организована Министерством науки и высшего образования Российской Федерации и АНО «Национальные приоритеты» при поддержке Роскосмоса. Чтобы присоединиться к фешмобу, пользователям ВКонтакте, Instagram, Тик-Ток необходимо разместить пост с изображением или видео любого простого предмета или явления, объяснить, как оно связано с наукой, поставить хэштеги #НаукаЭтоКосмос #ГодНауки #РоссийскийКосмос и предложить своим друзьям принять участие в акции и передать эстафету дальше.

Россия > Образование, наука. СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > minobrnauki.gov.ru, 12 апреля 2021 > № 4052505

ДВЕ СТОЛИЦЫ — МИЛЛИОН ВПЕЧАТЛЕНИЙ: ПЕТЕРБУРГ И МОСКВА ЗАПУСКАЮТ СОВМЕСТНУЮ ИНФОРМАЦИОННУЮ КАМПАНИЮ

Города продолжают сотрудничество в рамках ранее подписанного соглашения — в мае стартует кампания по взаимному привлечению российских, а затем и зарубежных гостей, а также продвижению туристических продуктов двух столиц.

Основная задача – сделать местами притяжения различные туристские предложения и якорные события, которые происходят в жизни городов и побудить путешественников к посещению обеих столиц и повторным визитам.

Минувший год сконцентрировал внимание на внутреннем туризме, необходимости его поддержки и развития.

Как показывает статистика, до 2020 года порядка 3 млн туристов посещали сразу и Москву, и Петербург. А в прошлом году самым посещаемым городом для москвичей стал Петербург, и наоборот — жители Северной столицы чаще представителей других регионов посещали Москву.

«Летом москвичи на автомобилях, Сапсанах, самолетах прибывали в Петербург и ехали по маршрутам "Серебряного ожерелья России" – по Ленинградской области и в Карелию, Великий Новгород, Псков. То же самое происходило с нами – мы приезжали в Москву, гуляли по нашей великолепной столице, посещали её достопримечательности, разнообразные рестораны, музеи, парки, а потом часто продолжали путешествие, ехали в Тулу, Суздаль или города Золотого кольца. Мы видим, что в 2020 году нашими гостями №1 были москвичи, около 40% внутренних туристов приезжали в Петербург из Москвы», – рассказал Сергей Корнеев.

«С мая 2021 года мы готовим совместную программу по взаимному информированию о событиях, которые происходят в Москве и Санкт-Петербурге. Один из слоганов этой программы: "Два города – миллион впечатлений". С ее помощью мы сможем рассказать гостям о богатой культурной повестке наших городов, многообразии предложений в сфере культурной жизни, спортивного, делового и иного туризма. Мы будем формировать этот событийный план вместе и вместе же продвигать его», – комментирует Екатерина Проничева, председатель Комитета по туризму Москвы.

«Такой подход может помочь преодолевать последствия значительного спада туристских потоков, вызванного пандемией коронавируса. Мы понимаем, что Москва и Санкт-Петербург – это самые привлекательные туристские центры. Они находятся в очень хорошей логистической связи. Транспортная инфраструктура между нами уникально способствует путешествиям для любых туристов, любыми видами транспорта. В обеих столицах для удобства гостей реализуется совместный проект проездных карт "Тройка-Подорожник", прорабатывается возможность использования приложения "Парковки Москвы" на парковочном пространстве Петербурга.

Одна из самых важных стратегических задач — совместными усилиями привлечь в наши города гостей из всех регионов России, предложив им посещение двух интереснейших туристских центров в рамках одной поездки.

Также отмечу, что 80% иностранных организованных туристов, прибывающих в Россию, посещали оба города. И мы обсуждаем сейчас возможные варианты выхода на международный туристский рынок. Мы вместе готовы предложить любым туристам — и российским, и зарубежным, как только границы в мире начнут открываться, и пандемия будет ослабевать — наши совместные туристские продукты. Все 4 сезона в любое время года. За счёт этого мы рассчитываем увеличить турпоток в обе столицы на 10-15%», — комментирует председатель Комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга.

Самыми успешными продуктами были названы короткие сити-брейки, а также туристские поездки — три дня в одном городе, два в другом и наоборот. В рамках кампании будут предлагаться и полноценные десятидневные и двухнедельные каникулы с посещением туристских центров Серебряного ожерелья и регионов вокруг Москвы.

Профильные комитеты двух столиц приглашают организации сферы туризма и индустрии гостеприимства подключиться к формированию комбинированных турпродуктов в рамках общей информационной кампании и напоминают о возможности интеграции этих предложений, в частности, в запущенную Правительством РФ программу «туристского кешбека» Ростуризма, позволяющую путешественникам по России возвращать до 20% от стоимости поездки.

Источник новости — gov.spb.ru

Минфин проводит социологические исследования в регионах для определения эффективности закона о соцзаказе

Подходы к определению показателей эффективности оказания государственных услуг в социальной сфере обсудили заместитель директора Департамента правового регулирования бюджетных отношений Вероника Сергеева и заместитель губернатора Белгородской области Наталья Зубарева. Эти вопросы лягут в основу социологического исследования, которое начнется в 2021 году в рамках апробации механизмов, предусмотренных федеральным законом о социальном заказе. Такие совещания запланированы во всех пилотных регионах, где уже реализуется закон.

Сейчас, так называемые, бюджетные или социальные услуги в основном оказывают организации, созданные самим государством. Редко предпринимаются попытки вовлечь в предоставление таких услуг негосударственные компании. Для решения этой проблемы принят федеральный закон от 13 июля 2020 г. № 189-ФЗ «О государственном (муниципальном) социальном заказе на оказание государственных (муниципальных) услуг в социальной сфере».

Его цель - повышение качества и доступности государственных и муниципальных услуг для населения за счет привлечения негосударственного сектора и создания здоровой конкурентной среды.

Проведение исследования необходимо для определения показателей эффективности для каждой услуги, которую выбрал регион. Это поможет добиться достижения основных целей закона и сформировать четкие подходы к организации услуг.

«Принятое Правительством Белгородской области решение об апробации федерального закона обеспечит клиентоцентричный подход в управлении социальной сферой региона, позволит учесть запрос населения при предоставлении бесплатных услуг», - отметила заместитель директора Департамента Вероника Сергеева.

Белгородская область стала одним из пилотных регионов, где реализуется закон о соцзаказе. На данный момент в регионе предложены услуги по следующим направлениям: социальное обслуживание (кроме стационарного обслуживания) и оказание паллиативной медицинской помощи. В дальнейшем список услуг может быть расширен.

Участники мероприятия договорились о дальнейшем сотрудничестве в реализации закона в регионе.

Справочно о федеральном законе о социальном заказе:

1. Появляется понятие «социальный сертификат». Социальный сертификат позволяет потребителю услуг самостоятельно выбрать исполнителя услуг. Сертификат – это право гражданина на выбор любого исполнителя. Это не денежный эквивалент, не объем средств, которым он распоряжается. Это право на выбор того исполнителя, к которому гражданин хочет пойти для получения необходимой социальной услуги. Социальный сертификат выдается автоматически при обращении за самой услугой.

2. Появляются реестры исполнителей услуг, из которых можно выбрать того, чьи услуги понравились больше.

Предоставление услуг основано на клиентоцентричном подходе. Граждане могут сами выбирать, где и кто будет им оказывать социальные услуги.

Обеспечен равный доступ государственных учреждений, НКО и социальных предпринимателей к оказанию госуслуг в социальной сфере, в том числе в части финансирования из бюджета.

Для регионов обеспечивается рост инвестиционной привлекательности и благополучия населения, снижение социальной напряженности.

Услуги, на которые распространяется закон:

1. Социальное обслуживание (за исключением услуг в сфере социального обслуживания в стационарной форме);

2. Санаторно-курортное лечение (за исключением услуг, предоставляемых в рамках государственной социальной помощи);

3. Оказание паллиативной медицинской помощи;

4. Туризм (предоставление возможности социально незащищенным слоям населения путешествовать по стране);

5. Спортивная подготовка (подготовительная часть к спорту высших достижений);

6. Содействие занятости населения (поиск подходящей работы для безработных граждан; создание условий для тех граждан, которые в этом нуждаются для сохранения работы, то есть обучение, переобучение, психологическая помощь людям в процессе поиска работы).

Закон реализуется в Ярославской, Московской, Калининградской, Белгородской, Новосибирской, Тюменской, Воронежской, Челябинской, Оренбургской, Самарской, Новгородской областях, Красноярском, Алтайском, Ставропольском крае, ХМАО и г. Санкт-Петербург.

Ведомости-онлайн. Руководитель управления по противодействию коррупции ФТС России о взятках на таможне – интервью начальника УПК ФТС России Дмитрия Мурышова

Начальник антикоррупционного управления ФТС – о том, какой бизнес чаще всего пытается подкупать таможенников.

Основную нагрузку в борьбе с взятками на таможне несёт подразделение самой ФТС – управление по противодействию коррупции. Его начальник Дмитрий Мурышов рассказал «Ведомостям», как цифровизация помогает ловить нарушивших закон должностных лиц, каковы региональные особенности таможенной коррупции, бывают ли случае подкупа самих борцов с таможенными взяточниками, о начавшейся борьбе с торговлей закрытой информацией.

Одним из самых уязвимых направлений он считает работу мобильных групп по выявлению санкционной продукции. При этом случаев, когда с заявлениями о коррупции в рядах таможенников обращаются страдающие от неё бизнесмены, Мурышов не припоминает.

- Какова статистика по выявлению коррупционных правонарушений в таможенных органах за 2018-2020 годы? Какова в них доля разработок вашей службы, а какова – других ведомств, которые могут вести оперативно-розыскную деятельность в этом направлении?

- Считаю, что цифры говорят сами за себя. В 2018 г. по материалам наших подразделений было возбуждено 173 коррупционных уголовных дела, в 2019 г. – 282 дела, а в 2020 г. – 148 дел.

В антикоррупционной работе важен и такой показатель, как число должностных лиц, привлечённых к уголовной ответственности. В 2018 г. таких было 52 человека, в 2019 г. – 58 человек, в 2020 г. – 49 человек. Как видим, здесь динамика практически на одном уровне, каких-то всплесков нет.

Что касается второй части вопроса, то около 90% реализаций – это наша работа. Что касается остальной части, то это работа наших коллег, прежде всего ФСБ.

Отмечу, что за прошедший квартал текущего года по совместным материалам возбуждено уже 25 уголовных дел в отношении указанной категории лиц.

- Связана ли ликвидация ряда таможен с тем, что они были слишком коррумпированы?

- Категорически нет, здесь никаких причинно-следственных связей нет. Ликвидация некоторых таможен – элемент общей стратегии реформирования таможенных органов. И здесь можно говорить об оптимизации, повышении качества таможенного администрирования и создании конкурентных преимуществ для законопослушных участников внешнеэкономической деятельности.

- Как цифровизация способствует снижению уровня коррупционных рисков?

- Безусловно, способствует. Цифровизация ФТС России идёт в ногу со временем, и служба находится в лидерах среди других федеральных ведомств по связанным с этим вопросам.

Для нашего управления цифровизация – это отдельный пласт. Важным завоеванием стало то, что следы противоправной деятельности остаются, и их спустя время при необходимости можно обнаружить. Для нас это является очень серьёзным инструментарием для раскрытия незаконных схем, растянутых во времени.

- Не могли бы вы назвать несколько необычных или сложных для выявления фактов коррупции, которые были установлены за последнее время?

- Немного необычной была пресечённая в Южном таможенном управлении попытка склонить нашего сотрудника – сотрудника службы по противодействию коррупции – к противоправной деятельности. Ему было предложено не замечать огрехи работы одного из таможенных постов. Ему уже принесли наличные в размере порядка 500 000 руб.; в перспективе планировалось, что эту сумму будут платить ежемесячно. Но наш сотрудник вовремя об этом уведомил, и все дальнейшие действия были должным образом задокументированы. Мероприятия продолжаются: нам интересно, откуда эти деньги, кто стоял за такой попыткой. В моей практике такая открытая попытка [подкупить борца с коррупцией] достаточно необычна.

Что касается цифровизации, то стоит упомянуть задержание в столичном регионе одного из должностных лиц авиационного центра электронного декларирования. Он оказывал покровительство коммерческим структурам.

Когда мы погрузились в это дело, именно благодаря цифровым технологиям удалось его «раскрутить»: мы вышли на должностное лицо, которое оказывало эти преференции за взятку в 800 000 руб.

- Какую профилактическую работу ведет таможня для предотвращения коррупции? Какие конкретные шаги уже реализованы? Возможно, повышена зарплата сотрудникам, которые работают в «зоне риска»? Какова роль вашего подразделения в профилактике коррупции?

- С 2017 г. в ФТС России действуют комиссии по профилактике. Этот инструмент должен в момент, скажем так, размышлений должностных лиц, поставить их на правильные рельсы, предотвратить возможность совершения ими преступлений и противоправных поступков. В каждом таможенном органе создана такая комиссия, в состав которой обязательно включается представитель подразделения по противодействию коррупции; её работа проходит под председательством начальника таможенного органа.

Третья составляющая – это работа с кадровыми подразделениями, отбор на службу – здесь важна роль полиграфа, проверку на котором проходят наши должностные лица, изучение их деклараций о доходах и расходах. Основная цель этой работы – предупредить возможные преступления, создать необходимые условия для этого.

Также проработаны и уже реализуются меры по повышению материального стимулирования таможенников, которые работают в центрах электронного декларирования.

- Не так давно были задержаны несколько сотрудников таможенных органов за торговлю служебной таможенной информацией. Подобных дел не было очень давно, а может и никогда вообще. Насколько это серьезная проблема, отслеживаете ли вы «рынок» этой информации и повлияли эти дела на продажи на этом рынке? Будут ли преследоваться перепродавцы таких баз в интернете?

- Наши активные действия в этом направлении начались с прошлого года. Здесь есть свои нюансы в документировании этой преступной деятельности, и мы прорабатываем механизм.

Мы работали по этим делам совместно с подразделением информационной безопасности ФТС России. Наши действия включали в себя мониторинг сайтов, где предлагались услуги о продаже «таможенных баз».

Всего же следственными подразделениями сейчас расследуется 12 уголовных дел по фактам незаконной продажи данных из наших информационных ресурсов.

В поле зрения правоохранителей попали и покупатели, и распространители. На этом «рынке» действуют хорошо скоординированные группы. Речь не идёт о том, чтобы просто где-то взять информацию и её продать. Есть люди, которые её скачивают, есть – которые аккумулируют, есть те, кто находит сбыт: это достаточно серьезный бизнес.

Мы продолжаем отслеживать эти сайты и видим в сети комментарии «покупателей», начинающих сетовать, что не могут найти то, что им нужно. Мы считаем это своей заслугой.

- Есть ли разница в типичных коррупционных проявлениях в таможенных органах в разных регионах, например, на Северном Кавказе и на Дальнем Востоке, где ситуация считается наименее благополучной?

- Наверное, не стоит говорить о разнице в алгоритмах преступлений, везде это или взятка, или превышение служебных полномочий. Меняется лишь наполнение. На Дальнем Востоке, на границе с Китаем, – правонарушения при перемещении товаров народного потребления. Смоленск связан с попытками ввоза санкционных товаров. Западный регион вовлечен в «табачную тему». В Сибири и на Урале – это лес, участие должностных лиц в чёрных и серых схемах по вывозу древесины. На Северном Кавказе – самое банальное – ввоз мандаринов из Грузии или Абхазии.

- Каков средний размер взятки? Есть ли такой показатель в вашей работе?

- Это, на мой взгляд, не совсем уместный критерий. Возвращаясь к логике предыдущего вопроса – в пунктах пропуска на госгранице, в той же Калининградской области, у некоторых граждан в порядке вещей вложить в документы 10 евро или 500 рублей в качестве «благодарности», и это они искренне не считают платой за что-то. Тем не менее мы это квалифицируем как взятку.

На наших южных рубежах подобные по размеру платежи тоже не воспринимаются как взятка, а как плата за то, что таможенник просто делает своё дело. Но есть и другие цифры – некоторые я вам огласил ранее по нашим делам – там суммы могут достигать 500 000 и 800 000 руб. Так, при задержании начальника поста «Лесное» в Санкт-Петербурге, где работали вместе с коллегами из ФСБ, одномоментно ему передавали порядка 900 000 руб.

- Можно ли считать, что какие-то виды бизнеса чаще пытаются решить проблемы с таможней с помощью взяток, или это желание равномерно распределено по всем участникам внешнеэкономической деятельности?

- Есть, конечно, абсолютно законопослушные участники внешнеэкономической деятельности из числа крупных компаний, которым это совершенно ни к чему, которые работают полностью легально. Но есть и такие нишевые направления, где по-прежнему работают методами из «лихих 90-х», где есть участники, которые надеются заработать путем подкупа таможенника. Это, безусловно, работа с санкционной продукцией. Те бизнесмены, которые работают с такой продукцией, которая продолжает поступать через западные рубежи, безусловно, находятся с противоправном симбиозе с должностными лицами.

- Контролируют ли подразделения по противодействию коррупции работу мобильных групп таможни, выявляющих перемещение санкционных товаров? Есть ли результаты работы на этом направлении?

- На смоленском направлении нам удалось вскрыть в 2020 г. и пресечь деятельность одной из таких преступных групп, в состав которой входили сотрудники мобильной группы. Они оказались под влиянием соответствующих коммерсантов; группа была задержана с поличным. Доход этой группы достигал 300 000 руб. в день.

Деятельность мобильных групп находится под нашим постоянным контролем, мы понимаем, что это одно из уязвимых направлений.

- Насколько активно сами бизнесмены, занятые импортом и экспортом, взаимодействуют с подразделениями по противодействию коррупции? Вероятно, среди них могут найтись такие, которым эта коррупция мешает, например, создаёт преимущества их конкурентам?

- За последние несколько лет не могу вспомнить таких примеров.

- Как обычному гражданину сообщить о недобросовестности должностных лиц таможни?

- Управление по противодействию коррупции открыто для любой информации: есть возможность сообщить и через сайт ведомства, и обратиться непосредственно к нам, есть механизм рассмотрения жалоб, которые подаются на имя руководства ФТС России, обратиться лично в приемную.

К сожалению, на моей памяти такая информация редко подтверждалась, она часто носит отрывочный характер, сложно внести ясность и установить её правдивость. Но есть, конечно, примеры, когда такие обращения приводили к результатам.

Обязательно надо подчеркнуть и роль средств массовой информации в создании необходимого информационного фона. Мы в последнее время стараемся работать с ними более предметно через наше управление по связям с общественностью, и не просто давать информацию, а показывать, что любое преступление так или иначе будет наказано. Это важная часть профилактической работы.

Алексей Никольский

Оригинал публикации: https://www.vedomosti.ru/society/characters/2021/04/11/865463-murishev-o-vzyatkah 

Россия > Таможня. Армия, полиция. СМИ, ИТ > customs.gov.ru, 12 апреля 2021 > № 3705943 Дмитрий Мурышов

"Северсталь" проиграла апелляцию на 270 млн рублей в пользу судоходной компании

В Вологде 14-й арбитражный апелляционный суд5 апреля частично удовлетворил жалобу на решение первой инстанции. В рамках этого иска судоходная компания «П.ТрансКо» просило взыскать с ПАО «Северсталь» 463,9 миллиона рублей задолженности по уплате мертвого фрахта и процентов. Но первая инстанция присудила истцу только 15,4 миллионов рублей.

Стороны заключили договор фрахтования, по которому истец обязался перевозить металлопродукцию «Северстали» в период навигаций. По условиям договора «Северсталь» гарантировала определенный объем грузов в год из промпорта в Череповце в морской порт Санкт-Петербурга.

Если фрахтователь, компания «Северсталь», не предоставлял оговоренный минимум грузов, то должен был оплатить мертвый фрахт в определенный срок после окончания навигации.

В 2018 году «Северсталь» гарантировала «П.ТрансКо» (10 барж проекта «ПТ») в течение навигации объем перевозок в 500тысяч тонн. Судоходная компания обеспечило подачу своих судов, но металлургический комбинат предоставил гораздо меньше грузов. Истец начислил за мертвый фрахт 437,5 миллионов рублей. Данная сумма была получена исходя из оговоренного объема, умноженного на договорную цену перевозки за тонну.

Суд первой инстанции признал обязательства ответчика оплатить мертвый фрахт. Но при этомАС Вологодской областипринял во внимание, что «Северсталь» уведомила «П.ТрансКо», что не будет подавать заявки на перевозки в 2018 году. Тем не менее, капитаны судов истца подавали нотисы о готовности к погрузке в промпорту «Северстали», ждали определенное время, а затем уходили по новому рейсовому заданию. Следовательно, решила первая инстанция, «П.ТрансКо» не могла бы выполнить обязательства перед ответчиком, если бы в тот момент «Северсталь» этого потребовала. Таких случаев за навигацию было 116, и только в четырех суд признал право истца на оплату мертвого фрахта. Суд начислил 14,6 млн. рублей выплаты за мертвый фрахт и 868тысяч рублей процентов за пользование чужими денежными средствами.

Однако 14-й арбитражный апелляционный суд отменил решение первой инстанции и удовлетворил иск частично."Взыскать с ПАО «Северсталь» в пользу ООО «П.Транско» 254 млн. 406 тыс. руб. задолженности, 15 млн. 095 тыс. руб. процентов за пользование чужими денежными средствами, а также 116 тыс. руб. в возмещение судебных расходов по уплате государственной пошлины за рассмотрение дела", - говорится в решении 14 ААС.

Постановление может быть обжаловано в Арбитражный суд Северо-Западного округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня его принятия.

В 2018 году «П.ТрансКо» уже взыскивало с металлургического гиганта 97,9 миллионов рублей задолженностипо уплате мертвого фрахта за навигацию 2017 года и 1,5 миллиона рублей процентов за пользование чужими денежными средствами. Тогда разбирательство дошло Верховного суда, но в итоге «Северстали» не удалось оспорить многомиллионные санкции.

Завершилась всероссийская акция «Неделя улиц»

В России завершилась акция «Неделя улиц», посвященная Всемирному дню здоровья. Участниками мастер-классов по уличным танцам, скейтбордингу, граффити стали 5 000 человек. В рамках акции прошли тренировки по воркауту, паркуру и фрирану. Среди регионов-участников: Карелия, Коми, Ингушетия, Северная Осетия, Карачаево-Черкесская и Чеченская республики, Ивановская, Курганская, Свердловская области, Ямало-Ненецкий автономный округ, Ставропольский край и другие.

«Неделя улиц» объединила уличных спортсменов и художников из 50 регионов России, а также любителей кейтбординга, воркаута, паркура, фрирана, трикинга, брейкинга, стрит-арта, стрит-дэнса, стритбола, слэклайна, BMX и других видов спорта. Одни ближе к культуре, другие ближе к спорту, но все участники стремятся развить собственный потенциал. Мы хотели показать, что здоровый образ жизни и спорт может быть таким: свободным, без ограничений и даже спортивных залов, главное – желание», – отметил директор премии «КАРДО» Валентин Работенко.

В нескольких городах 11 апреля состоялось официальное открытие сезона уличных тренировок. В Калининграде все желающие присоединились к открытым тренировкам по паркуру, воркауту, скейтбордингу и трикингу. В Ставрополе первая открытая тренировка на улице объединила 50 трейсеров.

6 апреля в Ижевске состоялся чемпионат по воркауту. 30 лучших атлетов города поборолись за право представлять Удмуртию в финале премии «КАРДО». Жители Нальчика 9 апреля смогли поучаствовать в «Открытом турнире по воркауту» – бесплатной тренировке на открытом воздухе. На следующий день там выступила команда Workout Squad с показательными номерами. В Чите соревнования по воркауту и паркуру прошли 10 апреля. В этот же день спортсмены Санкт-Петербурга выступили на городских соревнованиях по паркуру Speed Сontest. Мастер-классы по хип-хопу 4 апреля прошли в Республике Мордовия, 9 и 10 апреля – в Ивановской области, 11 апреля – в Республике Адыгея и Волгоградской области.

Всероссийская акция «Неделя улиц» направлена на формирование положительного отношения к здоровому образу жизни и стимулирование занятий массовым спортом, что соответствует целям национальных проектов «Здравоохранение» и «Демография».

«КАРДО» – международный проект, который был запущен в 2017 году. Его цель – развитие уличной культуры и популяризация здорового образа жизни среди молодежи. Проект призван объединить спортсменов, которым интересны уличные виды спорта, в местные сообщества. Главное событие премии «КАРДО» – финал проекта – пройдет в мае этого года в Ставропольском крае. Планируется собрать на соревнованиях несколько тысяч участников из 36 стран.

Организаторами выступили: молодежная общественная организация «ОФФБИТС», представители международной премии уличной культуры и спорта «КАРДО» и общероссийская общественная организация «Улицы России».

Встреча с губернатором Саратовской области Валерием Радаевым

В ходе поездки в Энгельс Президент провёл рабочую встречу с губернатором Саратовской области Валерием Радаевым.

В.Путин: Валерий Васильевич, мы уже в целом начали беседовать, пока летали на вертолётах. Но начать в официальной обстановке я хотел бы всё-таки с темы, которая сейчас у всех на слуху, и понятно почему – с ситуации по борьбе с вирусом.

В.Радаев: Владимир Владимирович, разрешите прежде всего сказать спасибо от нашего региона, жителей за ту поддержку, которую Вы лично оказывали в начале пандемии и включительно по сегодняшний день, и, конечно, отметить быстрое решение задач Правительством Российской Федерации.

Конечно, без этой поддержки нам было бы откровенно сложно сорганизовать в целом здравоохранение, учитывая, что мы подключили и наши федеральные структуры, наш медицинский университет, который есть на территории, все наши медицинские учреждения, и та поддержка непосредственно малому и среднему бизнесу и родителям с детьми – конечно, эти три составляющие в денежном выражении очень большие. Но самое главное, они позволили людям почувствовать заботу о них в этой сложнейшей ситуации и, конечно, позволили нам мобилизоваться: было развёрнуто 4 тысячи коек на тот период, на самый пик.

Болезнь потихоньку начинает ослабевать, и у нас где-то на сегодня 1800 коек [развёрнуто] и 142 человека в день – заболеваемость. Нам поставили 170 тысяч вакцин, по первой части 125 тысяч человек привиты и вторым компонентом – 85 тысяч человек.

Понимаем долговременность всего этого процесса, поэтому смобилизовались всё-таки на экономику.

В.Путин: Секундочку. Так скажем, спрос и предложение по этим вакцинам совпадают или пока чего-то не хватает?

В.Радаев: Нет, достаточно.

170 тысяч вакцин мы получили, 125 тысяч человек первым компонентом привили, и 85 тысяч уже полностью двумя компонентами привиты.

В.Путин: Я понимаю, но желающих больше, меньше или соответствует количество желающих?

В.Радаев: Пока идёт в соответствии.

В.Путин: Хорошо.

В.Радаев: И по экономике: в целом всё-таки сработали мы где-то 99 процентов ВРП к 2019 году. Неплохо. Индекс промышленного производства – плюс два процента.

В сельском хозяйстве мы собрали 5,5 миллиона тонн зерна. Мы уже третий год подряд – первые в России по сбору подсолнечника, и в прошедшем году собрали 1,7 миллиона тонн.

У нас большая переработка, которая позволяет нам не только работать на рынок внутри России, но и работать на экспорт, это принципиально важно.

По инвестициям практически тоже снижения не было. И я хотел бы, если это возможно, показать: мы реанимировали свой прославленный завод «ТролЗа» и новый автомобиль выпускаем, троллейбус.

В.Путин: «Адмирал» назвали?

В.Радаев: Да, название – «Адмирал». В прошедшем году большой заказ был в Санкт-Петербург, в Омск, в другие регионы. Сегодня где-то под 300 автомобилей в год мы уже можем выпускать.

В.Путин: Красивая машина.

В.Радаев: И мы работаем уже даже над кузовами по выпуску трамваев.

И конечно, когда Вы посещали регион, спрашивали на открытии аэропорта, что будет со старой площадкой аэропорта действующего. Хочу Вас проинформировать, что провели международный конкурс: очень востребовано оказалось – 66 участников, в том числе очень много было иностранных, и победили и российские компании, и из Нидерландов. Интерес был очень большой.

Нас здесь поддержали и «ДОМ.РФ», и конструкторское бюро «Стрелка», которые нам масштабно помогали, с учётом наших тоже всех архитекторов, проектантов, – вот такое участие по концепции развития в целом городской среды Саратова и нашей агломерации и, конечно, той зоны, которая позволит дополнительно [построить] где-то миллион квадратных метров современного жилья.

Какие проблемы на сегодня есть? Это демография, учитывая, что в целом возраст пожилого населения на два процента выше, чем среднероссийский показатель. Соответственно, смертность высокая, рождаемость снижена.

Работаем по направлению смертности – я обращался в Сеченовский университет, к нам приезжала большая делегация специалистов, для того чтобы помощь оказать. И рассчитываем на ту поддержку, Ваш проект – это поддержка первичного звена здравоохранения, и на это акцент делаем.

Работаем сегодня над качеством работы скорой помощи. Учитывая, что обеспеченность врачами была на очень низком уровне, мы сегодня подняли заработную плату – где-то 60 тысяч начинающему врачу будем платить так. И по средним, и по младшим специалистам тоже высокую планку взяли. Соответственно, будем дополнительно жильём обеспечивать с этого года. У нас четыре подстанции в городе, по очерёдности обеспечим в этом году молодых специалистов жильём.

Будем вводить в 2022 году новый онкологический центр, где вызовы мы тоже видим. И работаем сегодня по противотуберкулёзному центру.

То есть вот три вызова, которые стоят на повестке, будем так говорить, по здравоохранению. Будем работать.

На повестке в текущий момент – прежде всего подготовка и проведение весенних полевых работ. Мы практически с сегодняшнего дня приступили к работе в поле.

В.Путин: Виды какие у вас?

В.Радаев: Виды… Если мы собрали в прошедшем году 5,5, весна всё-таки нас обнадёживает – мы готовы собрать шесть миллионов тонн зерна.

В.Путин: Хорошо. Дай бог.

Какие-то вопросы, может быть, есть?

В.Радаев: Есть.

В.Путин: Пожалуйста.

В.Радаев: Хотел бы обратиться, по Парку [покорителей космоса], если можно, вопрос задать.

В.Путин: Пожалуйста.

В.Радаев: Хотел бы попросить, если возможно, Парк передать на федеральный уровень, так как мы рассмотрели только первую очередь сегодня и понимаем концептуально, насколько масштабного уровня научно-воспитательный процесс можно организовать, и понимаем, что это всё-таки первый космонавт в мире и должен быть такой кластер очень сильный. Если можно поддержать здесь.

В.Путин: Хорошо, сделаем. Это будет, по-моему, 72-й федеральный музей.

В.Радаев: Да, если можно.

В.Путин: Пожалуйста.

В.Радаев: И есть ещё одна большая просьба именно здесь, в Энгельсе, – по Лётному городку, по поддержке с аварийным жильём.

В.Путин: Старые дома там?

В.Радаев: Очень старые, более 60 лет, практически уже просто разрушаются на глазах.

Учитывая, что мы программу по переселению из аварийного жилья с 2024 года перенесли на 2021 год, вышли, как в пилотном проекте, и думаю, что успешно по итогам года завершим. У нас есть экономия: учитывая, что Вы также поддерживали нас и спонсорские проекты реализовывали в одном из посёлков города Саратова, – там есть экономия. Если возможно, это нам была бы поддержка как раз для начала реализации проекта именно здесь, в Лётном городке.

В.Путин: Хорошо. Сколько это стоит всего?

В.Радаев: В целом этот проект стоит около двух миллиардов.

В.Путин: У Вас есть соответствующее обращение?

В.Радаев: Есть.

В.Путин: И то и другое здесь?

В.Радаев: Да.

В.Путин: 76 многоквартирных домов.

В.Радаев: Да.

В.Путин: Хорошо, мы поможем.

В.Радаев: Спасибо.

Россия. ПФО > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 12 апреля 2021 > № 3697357 Валерий Радаев

Россия на полтора месяца ограничивает авиасообщение с Турцией

Ограничения действуют с 15 апреля по июнь. В оперштабе это объяснили ситуацией с коронавирусом в Турции. Там ежедневно фиксируют более 50 тысяч новых случаев. Туристам рекомендовали поменять направления

Случилось то, чего и ждали. С середины апреля и до конца мая Турция для россиян фактически закрыта. Причина — эпидемиологическая ситуация в стране. Тем, кто прямо сейчас отдыхает, можно по своей воле вернуться вывозными рейсами. О карантине пока речь не идет. Авиасообщение остается для строителей российской АЭС в Турции. И еще два рейса в неделю между Москвой и Стамбулом. Туристам, которые купили путевки, рекомендовали поменять направления.

О том, чем заменить Турцию, мы поговорили с генеральным директором туристической сети «Розовый слон» Алексаном Мкртчяном.

— Сербия, Абхазия, Россия, Черное море любое российское, Карелия, Золотое кольцо.

— Но люди все-таки, которые собирались в Турцию, хотели именно на море и желательно все-таки в теплую погоду.

— Значит, есть хорошие новости — Арабские Эмираты резко дешевеют. Там, как и на Занзибаре, начинается низкий сезон. И там есть сейчас у нас цены — 60 тысяч на двоих на неделю в Эмираты.

Пока сложно сказать, как поступят туристы. Тем, кто не откажется от Турции, видимо, заморозят деньги до лучших времен. Хотя, когда они настанут, никто сейчас сказать точно не может. И не факт, что Турцию откроют после 1 июня. Кстати, часть туристов должны были слетать туда еще в прошлом году, но по понятным причинам не поехали и захотели съездить сейчас.

Как, например, москвичка Людмила, которая в эти дни с семьей отдыхает в Кемере (тур она покупала еще на прошлую весну и пришлось подождать год). Людмила, которая на днях вернется в Россию, рассказывает, что в этом году в отеле почти нет развлечений, отменили вечерние шоу. А отельеры, конечно, очень рады российским туристам.

«Достаточно прохладно, то есть купается не каждый, но мы, конечно же, купаемся. Ну, нормально. Стараемся держаться подальше от всех. Люди вполне расслабленные, российские туристы. Все как обычно. Видела я здесь британцев, такие пожилые достаточно. Но в основном, конечно же, россияне. Сами турки нам очень рады. Здесь все ходят в масках, но на территории отеля ты можешь ходить без маски. Турки даже по улицам идут в масках».

О том, что Турцию для россиян могут закрыть, источники сообщали еще на прошлой неделе. А на выходных были переговоры турецкого лидера Реджепа Эрдогана и главы Украины Владимира Зеленского. И по итогам Эрдоган заявил, что Анкара не намерена признавать Крым частью России. Он, правда, не впервые это сказал, но примечательно, что в этот раз — на фоне сообщений о приостановке авиаперелетов между странами.

В понедельник важное заявление сделал Сергей Лавров. Министр сказал, что Россия может возобновить авиасообщение с египетскими курортами. Пока в эту страну можно летать только через Каир. Наконец, вечером на закрытие Турции отреагировали в Кремле. Дмитрий Песков заявил, что это не связано с переговорами Эрдогана и Зеленского. И тем не менее политический аспект, вполне вероятно, присутствует, считает политолог Марат Баширов.

«Встреча с господином Зеленским — это в первую очередь, конечно, игра. Игра на повышение ставок, чтобы мы занервничали, но, думаю, что мы прекрасно понимаем все свои ресурсы, интересы, которые мы можем противопоставить, если кто-то будет перегибать палку. И вот то, что мы с вами услышали об ужесточении условий перелетов, условий прохождений границ, связанных с тем, что в Турции очень высокий уровень заболевания, — это такой ответ мягкой силы».

В любом случае, даже если бы не было политики, в Турции всплеск заболеваемости коронавирусом. В день там регистрируют больше 50 тысяч случаев новых заражений. А как заявили в нашем Роспотребнадзоре, 80% новых завозных случаев у нас — из Турции.

Мы не одни ограничиваем сообщение. Одна из ключевых в туристическом плане стран для Турции — Германия. И все знают, что немецкие туристы там расслабляются не хуже наших. Но Берлин, который руководствуется, конечно, не политикой, а ситуацией с эпидемией, рейсы в Турцию отменять не стал. Лишь сократил. И рекомендовал туристам никуда не ездить, рассказывает немецкий политолог Александр Рар.

«Рейсы из Германии в Турцию, из Турции в Германию не отменялись — они сократились, но тоже не до такой степени. Нельзя забывать, что в Германии живут очень много турок, или немецких граждан турецкого происхождения, или с турецкими корнями, у которых родственники в Турции, которые постоянно летают, в том числе по работе, в Турцию. По поводу туризма, действительно, рекомендуется со стороны немецких властей туризм не проводить вообще сейчас, во время пандемии, ни за границей, ни даже в своей собственной стране Германии».

Сколько потеряют туроператоры из-за закрытия Турции — говорить пока рано. Но некоторые цифры есть. В допандемийном 2019-м в этой стране отдохнули 7 млн россиян. В 2020-м — около 2 млн. Но в этом году туроператоры надеялись на восстановление и предполагали, что в Турции отдохнут 6 млн наших сограждан.

Сейчас основное бронирование пришлось на майские праздники. Там как раз потеплеет, можно будет купаться. Если взять весь период, на который закрыли Турцию, а это полтора месяца, то на это время поездки забронировали полмиллиона россиян. Как сообщили в Ассоциации туроператоров, общая стоимость туров составляет 32 млрд рублей. Вернуть деньги — процесс сложный.

Поменять, конечно, на что-то можно. Но у тех, кто целенаправленно собирались в тепло и на море, выбор небольшой. Российские курорты, Эмираты. Но у нас в мае еще прохладно. А в Эмиратах жарко. И можно предположить, что вторник для туроператоров будет трудным днем и телефоны точно будут раскаленными.

Михаил Сафонов

В России по счетам эскроу строится 53 млн кв. м жилья

На сегодняшний день в России по проектному финансированию строится порядка 53 млн кв. м жилой недвижимости – это порядка 58 % от общего объема строительства жилья.

В общей сложности по механизму привлечения средств граждан с использованием счетов эскроу в настоящее время работают 2038 застройщиков.

Реализуемые по данной модели финансирования проекты расположены в 75 субъектах Российской Федерации. Если рассмотреть географию регионов, в которых возводится наибольшее число таких проектов – это Москва, Московская область, Санкт-Петербург, Краснодарский край и Свердловская область.

Завершить строительство 90% жилья (более 47 млн кв. м), строящегося по счетам эскроу, планируется в ближайшие 3 года – в 2021–2023 гг.

Количество проектов с использованием счетов эскроу продолжает расти уверенными темпами. Прирост за год составил 22,1 млн кв.м: в апреле 2020 года доля строительства с применением проектного финансирования составляла 31 % – 30,9 млн кв.м.

Сегодня можно с уверенностью констатировать, что переход жилищного строительства на новую модель финансирования летом 2019 года был своевременным. Об этом свидетельствуют результаты строительной отрасли по итогам 2020 года.

«Несмотря на непростые макроэкономические условия, значительная часть проектов жилищного строительства в период пандемии имела достаточно прочный финансовый задел, что позволило продолжать процесс строительства вне зависимости от внешних обстоятельств. Таким образом, финансирование строительства на фоне снижения деловой активности было стабильным и не приостанавливалось, что позволило избежать последствий, с которыми отрасль могла бы столкнуться без реформы 2019 года», - отметил заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Никита Стасишин.

Жилые дома Glorax Development в Петербурге будут оборудованы "умными" системами от компании "Юникорн"

Крупный петербургский застройщик Glorax Development и резидент "Сколково", ИТ-компания "Юникорн", разработавшая цифровую платформу Ujin, подписали соглашение о стратегическом партнерстве до 2025 года. Согласно договоренностям, на всех объектах девелопера системы "Умный дом", "Умная квартира" и другие цифровые сервисы новых жилых комплексов будут объединены на одной платформе.

Все интеллектуальные системы на возводимых объектах застройщика будут проектироваться и монтироваться на базе интеллектуальной платформы Ujin, что позволяет не только объединить решения, но и заложить основу для будущих инноваций. Такой подход позволяет добиться преимуществ для всех заинтересованных участников: жителей, управляющей компании и застройщика.

Внедряя единую платформу для всех интеллектуальных и инженерных систем как отдельных зданий, так и жилых комплексов в целом, застройщик уходит от возможных проблем, связанных с необходимостью интеграции решений и оборудования разных производителей. Все оборудование и сервисы благодаря этой платформе теперь будет объединено в единую цифровую среду: домофоны, учет тепла и энергоресурсов, видеонаблюдение, умный паркинг, освещение и многое другое. Кроме того, открытая архитектура платформа позволяет расширять перечень сервисов для жильцов и предоставлять им новые услуги, а также уйти от проблемы нарушения конкуренции. Ujin позволяет интегрировать в свою архитектуру практически любой веб-интерфейс, программное обеспечение или приложение.

Для управляющей компании внедрение подобной платформы на объекте – это возможность реализовать виртуальную диспетчерскую, создавать личные кабинеты инженера, энергетика или самой управляющей компании. Таким образом можно повысить эффективность работы УК на объекте, автоматизировать отдельные функции, снизить затраты на предоставление услуг жильцам. Цифровые сервисы дают возможность грамотно выстроить тарифную политику в области коммунальных платежей: сократить собственные издержки и оптимизировать расходы жителей.

"Ключевое преимущество для будущих жителей от нашего стратегического партнерства - большое количество сервисов, которые станут доступны уже на этапе заселения. Они будут подключены через мобильное приложение к единой цифровой среде, к платформе Ujin, таким образом, всегда останутся под рукой. Взаимная интеграция позволит жителям не только пользоваться и управлять инфраструктурой своего жилого комплекса, но и управлять отдельными функциями базовых пакетов системы "Умного дома"", - отметил Андрей Биржин, президент Glorax Development.

Перечень конкретных функций, включенных в подобный пакет, зависит от концепции ЖК, класса жилья и условий продажи. Например, это могут быть предустановленные защита от протечек, управление розетками, освещением и мультисенсор. Последний в свою очередь дает возможность в режиме реального времени получать данные о помещении: уровне влажности, освещенности, температуры внутри квартиры и управлять климатическим оборудованием, в том числе кондиционером, для создания комфортного микроклимата в доме.

"Сегодня технологии "умного дома" или "умной квартиры" завоевывают все больше потребителей. На рынке существует сотни различных приборов, устройств и датчиков, которые работают по разным технологиям, решают множество задач и помогают сделать повседневную жизнь проще и комфортнее. С каждым годом таких устройств и технологий будет появляться все больше, поэтому ключевая задача – предусмотреть единую платформу, которая позволит объединить в одну систему не только существующие технологии и интерфейсы, но и те, которые появятся на рынке на горизонте 10-15 лет", - сообщил сооснователь компании "Юникорн" Алексей Южаков.

В Петербурге с помощью телеграм-бота воссоздали полет Гагарина

Telegram-бот, который воссоздает для пользователей каждую минуту первого полета Юрия Гагарина в космос, создали специалисты университета ИТМО, сообщает петербургский комитет по науке и высшей школе.

"В ИТМО разработали Telegram-бота, который в точности повторяет легендарный полет Юрия Гагарина... Отправляя сообщения и отвечая на вопросы бота, можно воссоздать почти поминутно (а в некоторых местах и посекундно) запуск в космос от первого лица", - говорится в сообщении.

Как уточняется, за основу сообщений взяты расшифровки предстартовой подготовки и полета Гагарина.

"С помощью (бота) можно прожить 108 минут легендарного запуска максимально подробно", - обещает университет ИТМО на своей официальной странице в соцсети "ВКонтакте".

Гагарин 12 апреля 1961 года совершил первый в истории человечества космический полет на корабле "Восток", стартовавшем с космодрома Байконур. Это событие открыло новую эру в развитии космонавтики.

Названы регионы с наибольшей вовлеченностью населения в малый бизнес

Лидерами рейтинга вовлеченности населения России в малый бизнес являются Санкт-Петербург, Новосибирская, Калининградская и Нижегородская области, а также Москва - в каждом из этих регионов на предприятиях малого и среднего бизнеса трудятся более 20% общей численности рабочей силы, свидетельствует исследование РИА Новости*.

Влияние пандемии

Эксперты отмечают, что в 2020 году произошло первое за несколько лет падение российской экономики. Это было вызвано несколькими причинами, основными из которых являются резкое снижение цены нефти, соглашение с ОПЕК, из-за которого произошло рекордное падение добычи, а также коронавирусные ограничения.

В результате этого, поясняют эксперты, произошло сокращение потребительского и инвестиционного спроса. Пандемический кризис, который привел к широкомасштабной изоляции по всему миру, наиболее негативное влияние на российскую экономику оказал во втором квартале, когда временно закрылись многие промышленные, торговые и сервисные организации, существенно сократились транспортная мобильность населения и грузовые потоки.

Негативные факторы оказали влияние на все секторы экономики, в том числе на малый и средний бизнес. В частности, сократилась численность занятых в данной сфере, однако в региональном разрезе картина очень неоднородная.

Для выявления региональных различий эксперты РИА Новости провели исследование и составили рейтинг регионов по степени вовлеченности населения в малый бизнес. В качестве показателя, по которому проводилось ранжирование, использовалась рассчитанная доля работников предприятий малого и среднего бизнеса в общей численности рабочей силы по итогам января-сентября 2020 года.

Лидеры и аутсайдеры

Как поясняют аналитики, в целом по стране на долю работников предприятий малого и среднего бизнеса приходится 15,1% от общей численности рабочей силы, или 11,3 миллиона человек. За год численность работников на предприятиях малого и среднего бизнеса сократилась на 4%. При этом доля занятых на них существенно отличается от региона к региону – ее значение изменяется от 24% до 1,7%.

Лидерами рейтинга являются Санкт-Петербург, Новосибирская, Калининградская, Нижегородская области и Москва. В каждом из этих регионов на предприятиях малого и среднего бизнеса работают более 20% общей численности рабочей силы. В первой двадцатке присутствуют регионы с различным уровнем экономического развития.

Если в экономически развитых регионах высокая доля является результатом мультипликативного эффекта от деятельности крупных экономических субъектов, то в слабых в экономическом отношении регионах малый бизнес становится способом существования значительной доли населения, которое не может найти достойную работу на крупных предприятиях.

При этом эксперты отмечают довольно малую долю среди лидеров рейтинга сырьевых регионов. Ханты-Мансийский, Ямало-Ненецкий и Ненецкий автономные округа, Якутия и другие расположились в нижней части. Это объясняется тем, что высокие зарплаты добывающего сектора в этих регионах повышают привлекательность крупного бизнеса.

В нижней части рейтинга находятся преимущественно регионы Северо-Кавказского и Дальневосточного федеральных округов. Последние места занимают Ингушетия, Тува, Чечня, Кабардино-Балкария, Дагестан и Калмыкия, где на долю занятых на предприятиях малого и среднего бизнеса приходится менее 5% рабочей силы.

Отмечается, что в этих же регионах самая высокая в России безработица. Таким образом, отсутствие крупных предприятий там усугубляется небольшой активностью малого предпринимательства.

Еще в 13 регионах доля находится в диапазоне от 10% до 5%.

Численность занятых

Как отмечают эксперты, в 2020 году наблюдалась тенденция к снижению численности занятых в малом и среднем бизнесе. В целом по стране она снизилась на четыре процента, сокращение зафиксировано в 69 регионах, причем в некоторых довольно существенное.

На 10% и более численность снизилась в 16 регионах, а наиболее существенно – в Хабаровском крае (на 20,3%) и Калмыкии (на 21,7%).

Увеличилась она в 15 регионах, лидеры – Ингушетия (+21,6%) и Севастополь (+17,4%).

Эксперты РИА Новости полагают, что ожидаемое восстановление российской экономики в 2021 году окажет положительное влияние и на развитие малого бизнеса. Однако, учитывая низкую устойчивость этого сектора к малейшим изменениям в экономике, и особенно к динамике курса валют и банковским ставкам по кредитам, его восстановление, скорее всего, будет происходить медленнее, чем экономики в целом.

Аналитики агентства считают, что рост числа занятых в малом и среднем бизнесе в 2021 году в целом по России не превысит одного двух процентов. Но при этом в отдельных регионах этот показатель будет выше.

*Рейтинг подготовлен по заказу агентства РИА Новости специалистами РИА Рейтинг.

Псковский завод объявил о повышении цены на майонез

Псковский городской молочный завод сообщил РИА Новости о планируемом в мае повышении цены на выпускаемые им майонез и майонезную продукцию.

"Наш завод планирует поднимать цены в мае 2021 года на майонез в связи с резким ростом закупочных цен на основные компоненты, используемые при производстве майонеза. Плюс возросла стоимость логистики", - говорится в ответе завода на запрос агентства.

На производстве при этом не стали уточнять, насколько произойдёт удорожание продукции.

Газета "Коммерсант" в пятницу написала, что одни из крупнейших производителей в РФ - группа компаний "Эфко", Нижегородский масложировой комбинат (НМЖК) и "Скит" - предупредили торговые сети о повышении отпускных цен на майонез и соусы на 5-12% в апреле в зависимости от вида продукции. В частности, НМЖК в качестве причин для увеличения цен называл рост стоимости подсолнечного масла, упаковки и топлива.

Минсельхоз РФ в свою очередь заявлял, что новые меры господдержки предприятий масложировой отрасли, а также механизмы ограничения экспорта масличных культур помогут сократить затраты на закупку ингредиентов для майонеза и соусов и обеспечить стабильный уровень цен на эту продукцию.

Мариан Муро: Барселона может открыться для российских туристов осенью

Представители туристического консорциума Барселоны (Turisme de Barcelona) посетят Москву и Санкт-Петербург, чтобы представить новую стратегию развития этого направления после эпидемии, она заключается в приоритете качественного туризма над массовым. О том, когда Барселона может открыться для россиян, и почему именно Россия стала первым направлением, куда отправились с презентацией представители консорциума, директор Turisme de Barcelona Мариан Муро рассказала собственному корреспонденту РИА Новости в Испании Елене Шестерниной.

– Почему первая поездка именно в Россию? Какова ее цель?

– Мы будем в Москве и Санкт-Петербурге с понедельника по субботу. Во время эпидемии мы заключили соглашение с Welcome Moscow (Проектный офис по развитию туризма и гостеприимства Москвы – ред.) об обмене информацией и опытом.

Мы постоянно анализируем рынки и видим, что российский наиболее заинтересован в путешествиях, именно он первым возобновит поездки после эпидемии. Мы хотим быть первым испанским направлением, которое организует визиты для продвижения. Мы ставим несколько целей: сообщить о безопасности города, рассказать, что соблюдаются соответствующие (санитарные – ред.) протоколы; представить предложения, направленные на премиум-сектор; быть первыми, кто устраивает очные презентации; рассказать о новом контенте, который готовим; привлечь посетителей, которые будут уважительно относиться к направлению, с интересом к культуре, гастрономии, покупкам – это те клиенты, которых мы ищем.

– Но должна быть политическая воля, чтобы страны ЕС после появления "зеленого сертификата" открылись для третьих стран…

– Да, должна быть политическая воля по поводу соглашений с третьим странами, это будут точечные соглашения. Все страны хотят активизировать свою экономику, и туризм в этом играет большую роль.

– Сколько россиян посетили Барселону в 2019 году?

– Сто девяносто пять тысяч четыреста пятьдесят человек.

– Ваша идея – привлекать "качественный туризм", то есть тех, кто заинтересован в культуре, например, а не просто в пляжном туризме. Но в той экономической ситуации, в которой находится Испания, похоже, ей нужны будут все туристы?

– По поводу всей Испании не знаю. Нам нет. У Барселоны есть стратегия, которая была принята правительством, оппозицией и частным сектором: ставка будет делаться не на количество, а на качество – даже если количество сократится. Нам нужны туристы, которые с чувствами относятся к региону, его культуре, гастрономии. Например, русские туристы очень ценят гастрономию, мы работаем с собственными, а не импортируемыми продуктами. Нам надо искать именно таких клиентов. Клиентов, которые будут заинтересованы посещать концерты во Дворце музыки. На презентациях в России мы будем рассказывать о том, какой стала Барселона после года пандемии, какие наши новые стратегические ориентиры, какие рынки будут важными и какие клиенты.

– Какие еще рынки помимо российского вас интересуют?

– Британский, Северной Европы. В среднесрочной и долгосрочной перспективе – США, Китай и Юго-Восточная Азия.

– Планируются поездки в другие страны?

– Да, мы начали с России. В июне попытаемся что-то организовать во Франции, хотим начать продвижение на интересующих нас рынках.

Россия. Испания. ЦФО. СЗФО > Миграция, виза, туризм > ria.ru, 12 апреля 2021 > № 3691294 Мариан Муро

Брат в ударе

КС РФ предписал изменить закон о домашнем насилии

Текст: Мария Голубкова (Санкт-Петербург)

Конституционный суд РФ обнаружил лишнее слово в статье 116.1 УК РФ и предписал федеральному законодателю исправить эту ошибку. Иначе получается, что действующая редакция правовой нормы фактически предоставляет преимущества лицам, систематически избивающим близких.

О том, насколько правильно декриминализовать статью УК РФ "Побои", дискуссия в обществе велась долго и довольно жарко. Но вот судьба Людмилы Саковой из Оренбургской области говорит не в пользу такого решения. Женщину и ее сына систематически избивает ее брат Геннадий, с которым она живет в одном доме. Многочисленные обращения в полицию часто заканчиваются по негласной формулировке "дела семейные - сами разберетесь", хотя при официальных осмотрах фиксируют ссадины, кровоподтеки на лице, частично вырванные волосы. Людмиле все же удалось добиться для мучителя сначала административной, а потом и уголовной ответственности. Однако суд ограничился назначением исправительных работ - и в жизни сестры и брата ничего не изменилось. А новое обращение в полицию и суд привело опять-таки лишь к "административке". Потому что статья 116.1 предусматривает уголовную ответственность только за "нанесение побоев лицом, подвергнутым административному наказанию".

- Невозможность привлечения к уголовной ответственности лица, имеющего неснятую или непогашенную судимость по статье 116.1 УК РФ за эпизод побоев, нарушает статью 52 Конституции РФ, в соответствии с которой права потерпевших от преступлений охраняются законом, а государство обеспечивает им доступ к правосудию и компенсацию причиненного ущерба, - указано в заявлении Людмилы Саковой в КС.

В деле Людмилы Саковой формализм местного суда поражает: Геннадий избежал уголовной ответственности, "поскольку к моменту совершения побоев 16 октября 2019 года он еще не был привлечен к административной ответственности за нанесение побоев, учиненное 5 октября 2019 года".

Изучив обстоятельства дела, КС подчеркнул, что в соответствии с положениями Конституции РФ, национального законодательства и международными конвенциями "государство обязано предусмотреть меры предупреждения общественно опасных деяний, посягающих на неприкосновенность личности". Однако в случае со статьей 116.1 УК РФ излишняя конкретизация ее положений привела к правовому перекосу.

- Повторное совершение запрещенного законом деяния, тождественного или подобного (однородного) по объективным признакам, в том числе побоев, говорит не о меньшей, но, напротив, о повышенной степени его общественной опасности, а если оно совершено лицом, имеющим судимость, - еще и о недостаточности использованных уголовно-правовых средств для предотвращения рецидива, - указал КС РФ. Статья 116.1 УК РФ признана не соответствующей Конституции РФ, поскольку она "ставит лиц, имеющих судимость, в привилегированное положение по отношению к лицам, подвергнутым административному наказанию".

Федеральному законодателю предписано устранить это несоответствие. Однако решение по делу Людмилы Саковой не пересмотрят. Ее брата тоже защищает Конституция РФ: статья 54 запрещает обратное действие законов, устанавливающих или отягчающих ответственность. Однако женщина имеет право на компенсацию от государства в целях возмещения вреда, "причиненного незаконными действиями (или бездействием) органов государственной власти". Возможно, эти деньги помогут ей и ее сыну сменить жилье и начать новую жизнь.

По обе стороны границы

Игорь Краснов провел переговоры в Баку и Ереване

Текст: Иван Егоров

Во время своего первого зарубежного визита Генеральный прокурор Игорь Краснов посетил сразу две страны. Сначала, в конце недели, он прилетел в Ереван, а затем провел переговоры в Баку.

В столице Азербайджана Игорь Краснов встретился с президентом страны Ильхамом Алиевым, после чего прошли рабочие встречи с коллегами из прокуратуры.

Поблагодарив Ильхама Алиева за возможность встретиться, глава российской прокуратуры дал высокую оценку двустороннему прокурорскому взаимодействию, охарактеризовав отношения между прокуратурами России и Азербайджана как конструктивное партнерство. Во время встречи была затронута и тема Карабаха. Игорь Краснов особо отметил, что прокуроры России и Азербайджана в рамках предоставленных полномочий принимают активное участие в выполнении договоренностей, достигнутых лидерами России, Азербайджана и Армении.

"Среди приоритетных направлений такого взаимодействия остаются вопросы гуманитарного характера, объединение усилий по восстановлению прав лиц, пострадавших в результате боевых действий, оказание им помощи", - подчеркнул Генпрокурор России.

По словам Краснова, прокуроры также принимают меры и по предупреждению роста преступности в регионе и борьбе с транснациональными криминальными проявлениями. Он выразил уверенность в том, что при участии прокурорского корпуса удастся восстановить законность и правопорядок в регионе, обеспечить спокойную и безопасную жизнь населения. Кроме того, Краснов подтвердил заинтересованность в дальнейшем развитии российско-азербайджанского взаимодействия в правовой сфере.

Эти вопросы, но уже более подробно, он обсудил со своим азербайджанским коллегой - Генеральным прокурором Кямраном Алиевым. Как напомнили корреспонденту "РГ" в пресс-службе Генпрокуратуры, это уже вторая встреча глав надзорных ведомств. Первая состоялась в январе во время визита Кямрана Алиева в Москву.

Во время встречи в Баку Краснов и Алиев подписали Заявление о намерениях развивать сотрудничество между Генеральными прокуратурами России и Азербайджана. Этот документ среди прочего предусматривает возможность повышения квалификации прокурорских работников России и Азербайджана. Генпрокурор России напомнил, что перед этим в Москве была подписана двусторонняя программа сотрудничества. Документ предусматривает проведение совместных мероприятий, в том числе по противодействию коррупции, киберпреступлениям, незаконному выводу за рубеж активов, нарушениям в сфере природопользования. А также - сотрудничество в сфере уголовного судопроизводства и защиты прав предпринимателей.

А еще Игорь Краснов пригласил Кямрана Алиева в июле в Санкт-Петербург на конференцию руководителей прокуратур европейских государств.

Дошли до дна

Средняя ставка льготной ипотеки снизилась до 6,05%

Текст: Игорь Зубков, Марина Трубилина

ВТБ снизил минимальную ставку по программе ипотеки с господдержкой на 0,3 процентного пункта, до 5,8%. Эта ставка действует при подаче заявки до 31 мая. По данным ДОМ.РФ, ставки разных банков по программе ипотеки с господдержкой на новостройки начинаются от 5,69%.

Также ВТБ снизил минимальную ставку по рефинансированию ипотеки других банков на 0,4 процентного пункта, до 7,8% (такой же, по данным ДОМ.РФ, является средневзвешенная ставка топ-15 банков по рефинансированию).

В первом полугодии ВТБ намерен выдать 150 млрд рублей по льготной программе и сохранить лидерство на рынке рефинансирования, отметил начальник управления "Ипотечное кредитование" - вице-президент ВТБ Михаил Сероштан.

В конце марта - начале апреля льготная ипотека подешевела сразу в нескольких российских банках, сообщает ДОМ.РФ.

Так, "Промсвязьбанк" снизил ставку по программе с господдержкой до 5,69%. "Металлинвестбанк" - до 5,85%. В свою очередь, банк "Санкт-Петербург" уменьшил ставку на 0,4 процентного пункта - до 5,5%, но только при сроке кредитования до 7 лет.

Средневзвешенная ставка по ипотеке с господдержкой снизилась в начале апреля на 0,01 процентного пункта - до 6,05%.

Однако в ближайшее время ставки, скорее всего, уже пойдут вверх. Период рекордно низких ставок по ипотеке прошел, по крайней мере, в кратко- и среднесрочной перспективе, говорит директор по развитию платформы "Цифровая ипотека" Дмитрий Охрименко.

При текущей динамике инфляции и повышения ключевой ставки во втором - четвертом кварталах будет планомерный рост средневзвешенных ипотечных ставок, в среднем на 0,7-1,3%, уверен эксперт.

"Ряд банков сделали первые шаги в этом направлении: несколько банков уже повысили ставки, некоторые отменили акционные дисконты. Традиционно отрасль будет ожидать реакции госбанков - лидеров рынка, после чего процесс изменения ставок со стороны банков примет массовый характер", - говорит Охрименко.

Ипотечные ставки коррелируют с таким индикатором, как ключевая ставка, и уровнем инфляции, отмечает директор департамента городской недвижимости Knight Frank Андрей Соловьев.

Недавно Центробанк повысил ключевую ставку на 0,25 процентных пункта. Дальнейший рост этого показателя может оказать влияние и на стоимость кредитования. При этом потенциал роста цен на жилье сейчас ограничен даже в Москве, считает эксперт.

Программа ипотеки с господдержкой была запущена весной 2020 года для поддержки как строительной отрасли, так и покупателей жилья в период пандемии.

По итогам прошлого года ипотека установила рекорды как по количеству, так и по объему кредитов. Изначально планировалось, что программа завершится осенью, однако позднее она была продлена до июля 2021 года.

Сейчас активно обсуждается дальнейшая судьба льготной ипотеки.

По накатанной колее

Между Россией и Беларусью пойдет еще несколько поездов

Беларусь расширяет железнодорожное сообщение с Россией. С 13 апреля для граждан двух стран начнут ходить еще несколько поездов.

Регулярное сообщение между Россией и Беларусью возобновилось с 8 февраля. Тогда пошли поезда по маршруту Минск - Москва - Минск, а также по маршруту Москва - Калининград и Калининград - Санкт-Петербург с остановкой в Минске. В конце февраля Белорусская железная дорога (БЖД) предложила сделать поезда Минск - Москва ежедневными и возобновить движение до Санкт-Петербурга и Адлера.

Теперь с 13 апреля ежедневно будет ходить также фирменный поезд "Беларусь" N 2/1 Минск - Москва.

Также с этой даты возобновится ежедневное движение поезда N 52/51 Брест/Минск - Санкт-Петербург. Из Бреста поезд будет отправляться в 14.30, а прибывать в Санкт-Петербург в 7.55. Обратно из Санкт-Петербурга поезд пойдет в 18.23 и прибудет в Брест в 11.56.

Кроме того, с 13 апреля начнет курсировать поезд N 4/3 Москва - Брест. Состав будет ходить через день.

С 27 апреля пойдет поезд N 302/301 Минск/Гомель - Адлер. В первый рейс из Минска он отправится 27 апреля в 12.20 (из Гомеля - в 17.40) и прибудет в Адлер 29 апреля в 12.32. Поезд будет курсировать раз в четверо суток.

Проезд этими поездами предусмотрен только для граждан Республики Беларусь и Российской Федерации, уточнили в БЖД.

Текст: Константин Волков, Евгений Гайва

Граница риска

Михаил Мишустин поручил готовить дополнительные меры против распространения коронавируса

Текст: Владимир Кузьмин

Необходимо принять дополнительные меры, чтобы новая волна коронавируса, зафиксированная в Европе и ряде других стран, не пришла в Россию, заявил премьер-министр Михаил Мишустин. Это актуально с приближением майских праздников, когда граждане могут отправиться за границу.

- Необходимо снизить риски ввоза в Россию новых, более агрессивных и менее изученных штаммов коронавируса, и сейчас специалисты проверяют действие наших вакцин против новых штаммов, - сказал глава правительства на совещании по вопросам производства и обращения вакцин от COVID-19.

В России зарегистрировано три вакцины против инфекции, две выпускаются в промышленных масштабах и поставляются в регионы, а третья готовится к вводу в гражданский оборот. Производство постепенно увеличивается. "Введено в оборот достаточно большое количество вакцин, и каждая из них доказала свою эффективность. Помогает сохранить здоровье, защитить от тяжелых последствий каждая зарегистрированная российская вакцина", - подчеркнул Мишустин. Важно, что отечественные препараты доступны - цены на них были перерегистрированы, и теперь, напомнил он, не превышают 860 рублей за комплект для двукратной вакцинации.

Российские вакцины все шире признаются и в остальном мире. "Спутник V" у себя зарегистрировали уже 60 государств. "В то время как некоторые страны приостанавливают применение одного из европейских препаратов", - заметил премьер.

В России повсеместно продолжается вакцинация населения против COVID-19. Работают почти пять тысяч пунктов, где можно бесплатно сделать прививку. Каждый день на вакцинацию через портал госуслуг записываются более 15 тысяч человек. "При этом не должно быть случаев, когда человек записался и, придя в поликлинику, получил отказ, потому что нет вакцины. Это нужно исключить и наладить работу так, чтобы все сроки соблюдались и граждане могли планировать свое время", - заявил председатель правительства.

Он призвал министерство здравоохранения, врачей и экспертов доносить до населения преимущества вакцинации. "Крайне важно, чтобы люди знали о тех возможностях, которые у них есть, как действуют вакцины, и конечно, надо разъяснять, почему прививка необходима", - подчеркнул Михаил Мишустин.

Особое внимание необходимо уделить старшему поколению. Сейчас менее половины всех вакцинированных - это те, кому за 60 лет. "Нужно нарастить темпы вакцинации именно этой категории граждан, - указал премьер-министр. - В силу возраста у них не всегда есть возможность самостоятельно добраться до пунктов вакцинации, до поликлиник, и весь процесс вакцинации надо сделать для них более доступным и удобным".

Главам регионов дано указание организовать выезд специалистов к людям старшего поколения и инвалидам, чтобы они могли получить вакцину от коронавируса, или же доставлять людей до пунктов вакцинации. "Нельзя бросать пожилых людей. Они крайне уязвимы перед инфекцией", - подчеркнул Мишустин.

Между тем

Михаил Мишустин обновил план реализации государственной программы "Развитие культуры" на 2021-2023 годы. В него входит более 100 контрольных событий. В этом году предстоит завершить реставрации музейного квартала в Пскове, Выборгского замка и парка Монрепо в Ленинградской области, открыть многофункциональный музейный центр под Гатчиной. Госпрограммой предусмотрена масштабная реконструкция театров и домов культуры, капитальный ремонт детских школ искусств, строительство новых концертных залов и центров культурного развития, в том числе в поселках и небольших городах.

Значительное внимание уделено развитию библиотечного дела. Не менее 10 процентов изданных за год книг должно быть включено в Национальную электронную библиотеку. Доля публичных библиотек, подключенных к интернету, к 2023 году составит 83,5 процента, муниципальные библиотеки будут переоснащать по модельному стандарту.

В 2021 году на реализацию программы предусмотрено более 130 миллиардов рублей, в 2022 году - более 117, в 2023 году - более 116 миллиардов.

Спрос не умаялся

Жилье для туристов вновь подорожало

Спрос на загородные дома в майские праздники не будет таким ажиотажным, как в прошлом году. При этом цены на краткосрочную аренду жилья для туристов будут выше, считают эксперты.

В прошлом году спрос на загородное жилье перед майскими праздниками подскочил из-за того, что были закрыты границы и ограничены передвижения между регионами. Интерес к аренде домов в Ленинградской области тогда вырос в восемь раз, в Подмосковье - в девять раз по сравнению с 2019 годом, отмечает руководитель направления краткосрочной аренды "Авито Недвижимость" Артем Кромочкин.

В этом году спрос будет не таким ажиотажным, но все еще высоким, в том числе и потому, что многим понравился такой вынужденный в прошлом году вид досуга.

Ажиотажа со стороны арендаторов пока нет, да и владельцы не торопятся сдавать свои дома, говорит управляющий директор сети офисов "Миэль" Мария Жукова.

Затишье на рынке загородной недвижимости в целом отмечают и в компании "Этажи".

Цены на комфортабельные дома в Подмосковье на майские праздники начинаются от 5 тысяч рублей в сутки, сообщает "Миэль". За эту сумму можно снять, к примеру, дом площадью 68 кв. м в полусотне километров от МКАД - с бытовой техникой, баней и беседкой. Дом площадью 450 кв. м в 20 км от МКАД сдается за 30 тысяч рублей в сутки для компаний до 10 человек. Как правило, арендовать дома предлагается на срок не менее трех суток.

В 40 км от Санкт-Петербурга, по данным "Циан", можно снять коттедж с баней за 3 тысячи рублей в сутки. В 20 км от Екатеринбурга коттедж с 5 спальнями, баней-бочкой, парилкой, зоной барбекю и детской площадкой сдается за 6 тысяч рублей в сутки, но только для двоих постояльцев. Если же арендует компания до 10 человек, цена возрастает до 15 тысяч рублей в сутки.

Среди традиционно популярных майских направлений - Краснодарский край, Санкт-Петербург, Крым, Татарстан, Москва, Башкортостан.

В прошлом году цены на аренду жилья в мае были в среднем на 10-15% ниже, чем годом ранее. Собственники боялись, что из-за пандемии объекты будут простаивать и привлекали гостей ценами. Сейчас прейскурант уже вернулся к уровню 2019 года.

В апреле квартиру в Сочи можно снять за 2,5 тысячи рублей, в Ялте - за 5 тысяч, Феодосии - за 1,7 тысячи. Жилье в Калининграде или Казани обойдется в 1,5 тысячи в сутки. При путешествии по Золотому кольцу придется выложить за ночлег во Владимире 1,5 тысячи рублей, в Ярославле -1,29 тысячи, в Суздале - 750 рублей. Посуточная аренда квартиры в Москве обойдется в среднем в 2,3 тысячи, в Санкт-Петербурге - в 1,7 тысячи.

На майские праздники цены увеличатся примерно на 5%, отмечает Кромочкин. "Хозяева объектов отдельно указывают цены на майские праздники в описании жилья, - говорит эксперт. - Поэтому стоит внимательно читать текст объявления и дополнительно уточнять детали бронирования в переписке".

Марина Трубилина

"Мой Гагарин"

"Мой Гагарин"

Текст: Ариадна Рокоссовская, Елена Яковлева, Наталия Ячменникова

12 апреля - замечательный праздник: советский человек совершил первый полет в космос. Об этом свидетельствуют официальные хроники на всех языках мира, бесчисленное количество книг, фильмов, телерепортажей, фотографий, статей…

В юбилейный год полета Юрия Алексеевича Гагарина ко мне обратились сотни изданий со всего мира с просьбой рассказать об отце. И мне было очень приятно узнать, что читатели "Российской газеты" решили поделиться со всеми, в том числе и с нашей семьей, своими воспоминаниями и действительно редкими фотографиями.

Семейные альбомы - вещь бесценная и очень личная. И я искренне благодарна всем, кто хранит фотографии Юрия Алексеевича Гагарина. Хранит память об отце как о реальном человеке.

Гагарин очень много ездил по стране, по миру. Дважды был во Франции на авиашоу в Ле Бурже. Очень любил все, что связано с авиацией, - новые самолеты, технические новинки. Знаю, что отцу очень понравилось в Великобритании. Сколько уже написано, сложено легенд, придумано небылиц о встрече в Букингемском дворце с королевой Елизаветой II. Ее Величество подарила тогда отцу красивых кукол для меня и моей сестры Галины. А сегодня мы признательны Ее Величеству за теплые слова о первом космонавте, которые она произнесла на встрече с участниками научного форума.

Признаюсь, многие фотографии из коллекции народного проекта "Российской газеты" "Мой Гагарин" я вижу впервые.

Каждый снимок - еще один эмоциональный штрих к его портрету. Мне кажется правильным передать их в музей Юрия Гагарина на его родине в Смоленской области. Тем более что музей сейчас будет работать уже вфедеральном статусе - как ФГБУК "Объединенный мемориальный музей Ю.А. Гагарина".

И в этот народный проект я добавляю одну из своих любимых фотографий.

Здесь мы с папой и сестрой в Ботаническом саду в Крыму в 1964 году. Он, как всегда, окружен восторженными поклонниками - пионерами, которые, видимо, отдыхали где-то поблизости. В руках у него камера, он обожал все, что связано с фото- и видеотехникой, любил снимать, сам проявлял и печатал фотографии. На этом фото мы все очень счастливы.

Елена Гагарина, генеральный директор Музеев Московского Кремля

Мой Гагарин

В юбилейный год полета первого космонавта "Российская газета" обратилась к читателям: "Делаем вместе народный проект "Мой Гагарин" - поделитесь фотографиями Юрия Алексеевича, которые есть только у вас. Где и когда были сделаны снимки? Как и почему оказались в вашем архиве?".

Отклики оказались удивительными. Так, в уникальной коллекции народного проекта - редчайший снимок из личного архива семьи дважды Героя Советского Союза Бориса Волынова. Последнего ныне живущего космонавта из первого звездного отряда. А историю этой фотографии нам рассказала его жена Тамара Федоровна.

Из Ростова-на-Дону пришли потрясающие снимки со встречи двух великих - Юрия Гагарина и нобелевского лауреата писателя Михаила Шолохова. Совершенно неизвестную ранее фотографию со следами "временных заломов" мы получили из Оренбурга. Сопка, ватники, треухи. На снимке рядом с первым космонавтом - колхозники, водители, рыбаки, пчеловод, председатель колхоза…

Смотришь и понимаешь, почему люди так бережно, как самый ценный раритет, хранят в своих семейных альбомах фотографии Юрия Гагарина. Он был свой, родной, "нашенский". По-настоящему народный герой с обезоруживающей улыбкой.

Юрий Алексеевич с детьми во дворе советского посольства в Париже и с летчиками-асами в Ле-Бурже, в редакции газеты "Красная звезда", на встрече с избирателями в брянском Новозыбкове и Людиново Калужской области, на подводной лодке С-69 в Балаклаве, с испытателями авиационно-космической техники, с симферопольскими милицейскими, с таможенниками…

А уникальный "боевой листок"? Записка, написанная второпях от руки: "Товарищи! Завтра - боевая работа. Проверьте свою готовность. Помни, что четкой работой каждого матроса, старшины и офицера штурманской боевой части мы обеспечиваем безаварийный запуск в космос первого человека". Ее прислал в народный проект "Мой Гагарин" Анатолий Серков из Ухты.

Каждый снимок - мгновение чьей-то судьбы, которая однажды и навсегда пересеклась с орбитой самого звездного человека на планете. И каждый участник народного проекта "Российской газеты" не только с полным правом, но и гордостью говорит: "Мой Гагарин".

Наталия Ячменникова, координатор народного проекта "Мой Гагарин", редактор отдела науки и образования "РГ"

"НИГДЕ ТАК ОТ ДУШИ НЕ ОТДЫХАЛ, КАК У ВАС ЗДЕСЬ"

Уникальную фотографию из семейного альбома прислала в редакцию доктор филологических наук, профессор Ольга Скибина (Озерова): на снимке - Юрий Гагарин на отдыхе в Оренбурге. Сюда осенью 1962 года Юрий Алексеевич приехал с женой Валей навестить ее родителей.

- Это 12 сентября 1962 года, - написала нам Ольга Михайловна. - На обороте фотографии пометка, которую перьевой ручкой сделала моя мама. А мой отец Михаил Иванович Озеров (на верхнем снимке : справа второй) тогда был председателем Сакмарского райисполкома Оренбургской области. Его подробный рассказ о том приезде Гагарина был опубликован в газете "Оренбургская неделя" весной 1997 года.

"Гагарин приехал как-то неожиданно. Никто нас не предупреждал, - вспоминал Михаил Озеров в интервью журналистке Татьяне Текутьевой. - Хотя по должности мне бы полагалось знать. Возвращаюсь с сессии, а мне говорят, у нас Гагарин отдыхает. Он приехал с начальником Управления КГБ по Чкаловской (с 1957 года - Оренбургской) области Павлом Ивановичем Заводиным, который у нас в том году был уполномоченным по уборке. Гостиницы тогда не было. И жил Павел Иванович в палатке, в месте, где Салмыш впадает в Сакмару, недалеко от районного центра. Очень красивое место с пчельником и домиком пчеловода. Павлу Ивановичу там понравилось. Видимо, поэтому он и привез сюда Гагарина для отдыха. Приехали, вечером сети поставили, утром рыбу поймали. Гагарин ружьишко взял, куропатку подстрелил…

Знаете, масса людей перебывала там. То одни приедут, то другие… Все узнали как-то. Приезжает, допустим, председатель колхоза: "Мне председатель райисполкома нужен". Гагарин смеется: "Знаем, знаем, давай к нам". А шоферу председательскому тоже охота было на космонавта посмотреть. Он прятался в кустах. Гагарин его увидел: "Ты чего прячешься? Выходи! Давай поздороваемся, ты ж с космонавтом за руку ни разу не здоровался!" И вот сколько людей новых ни появлялось, он всех замечал. Со всеми здоровался.

Такой простоте, какая в нем была, я удивился. Гагарин с удовольствием пел. И голос отличный.

Я, было, попытал его:

- Юрий Алексеевич, сверху-то как, видно все?

Он говорит:

- Что надо, то и видно.

Больше ни в какие подробности не вдавался. Так что мы главным образом про отдых, рыбалку да охоту беседовали.

На прощание Юрий Алексеевич нам сказал: "Знаете, я проехал двадцать восемь стран, но нигде так от души не отдыхал, как у вас здесь". Это дословно".

Спустя некоторое время семья Михаила Ивановича Озерова получила от Гагарина его фотоснимок с автографом.

А вот автора присланного в редакцию фото из личного архива семьи Озеровых, как пишет Ольга Михайловна, пока не удалось установить.

РОВЕСНИЦА ПОЛЕТА

Редкие фотографии передал для народного проекта "Мой Гагарин" наш читатель Борис Рыбко. Вот что он рассказал:

- Мы - дети сотрудников советского посольства во Франции, встречавшие Юрия Алексеевича в период его посещения Парижа осенью 1963 года. Направляю часть фотографий, сделанных моим отцом Рыбко Федором Петровичем, которому руководством было поручено производить фотосъемки. Среди них общая фотография у входа в здание посольства. Рядом с Гагариным - посол Виноградов, Генеральный секретарь компартии Морис Торез и его зам Жак Дюкло. На заднем плане - Николай Каманин.

Была сделана фотография на память - Гагарин с детьми руководства французской компартии. Сейчас им, наверное, больше шестидесяти лет.

Интересный снимок, где Гагарин "проверяет" состояние автопарка посольства. Толпа на улицах Парижа (казалось, что в дни визита Гагарина никто из парижан не работал). А еще фото о встрече первого космонавта в аэропорту Ле Бурже на выходе из здания аэропорта. Здесь и девушки, которым первым удалось пробраться в толпе встречающих и расцеловать советского космонавта.

Юрий Алексеевич поднял на руки дочку нашего сотрудника. Она - ровесница полета Гагарина.

ПОКОЛЕНИЯ ГЕРОЕВ

Не публиковавшуюся ранее фотографию Юрия Гагарина и маршала Советского Союза, дважды Героя Советского Союза Ивана Конева прислала заведующая отделом Мемориального дома-музея И.С. Конева Мария Суетина. "Этот снимок хранится в фондах музея. Вероятно, такой есть и в семье Ивана Степановича Конева", - написала Мария Анфиногеновна.

Действительно, есть. Об истории фото нам рассказала Наталия Ивановна Конева, дочь маршала:

- Безусловно, я знаю эту фотографию. Она есть в отцовском архиве. Это фрагмент группового фото, которое было сделано на каком-то торжестве, возможно, праздновании Дня космонавтики. И на нем были изображены не только отец и Юрий Гагарин - уже после полета в космос, когда его все знали, но и, например, один из старейших членов партии, современник Ленина. Об этом мне рассказал отец, показывая снимок.

Я помню, что, когда увидела это фото, мне бросилось в глаза, как смотрят друг на друга два поколения героев. Во взгляде покорителя космоса Гагарина, совершившего подвиг уже после войны, читается искреннее уважение к моему отцу. Тогда же Юрий Алексеевич подписал отцу книгу на память.

Несколько лет назад в Музеях Московского Кремля проводилась выставка орденов "Победа", одним из которых был награжден мой отец. И я вручила генеральному директору Музеев Елене Юрьевне Гагариной копию этого снимка - дочери от дочери.

ВСПОМИНАЯ ГАГАРИНА

Валентина Шолохова: это был самый светлый человек, который нам встретился в жизни

О первом космонавте Юрии Гагарине, его визите в Вешенскую и отдыхе в Артеке вспоминает невестка писателя Михаила Шолохова, заведующая его домом-музеем Валентина Шолохова.

- В доме Михаила Александровича Шолохова вы встречались со многими знаменитостями - Никитой Хрущевым, Чарльзом Сноу, Мартти Ларни, семьей Косыгиных, Сергеем Бондарчуком. Кто из них произвел на вас самое большое впечатление?

Валентина Шолохова: Конечно, Юрий Гагарин. Он приезжал в Вешенскую вместе со своим другом, секретарем ЦК комсомола Сергеем Павловым. А с ними еще группа молодых писателей, которые давно рвались к Шолохову: Василий Белов, Лариса Васильева…

В станице сразу же собрался митинг на площади. Потом Шолохов пригласил гостей в дом, и мы их с Марией Петровной ( женой М.А. Шолохова - прим ред.) встречали.

Гагарин был такой неожиданно естественный, непринужденный, открытый. Распахнутая душа. С объятиями, поцелуями. Держался так, как будто он нас 100 лет знает, и мы давным-давно дружны.

Меня это одновременно ошеломило и очаровало. А Мария Петровна после его отъезда сказала мне, что первый раз встречает такого светлого человека. Хотя она повидала много знаменитостей, включая чопорных людей высшего света. Но Гагарин - вот он я, весь ваш - среди них был особенный.

Гости сели за стол. Что подавали за обедом, я уже не помню, могу только сказать, что Михаил Александрович с Марией Петровной были людьми радушными и хлебосольными, а столы у них обильными. Готовила, конечно, Аннушка ( знаменитый повар Шолоховых, девочка из раскулаченной и высланной семьи, которую в 30-х годах жена писателя привела домой и дала ей приют. Спустя годы Шолохов выправил ей все документы, но она не захотела уходить из дома писателя - прим. ред.). Разговоры за столом шли веселые, Михаил Александрович, как всегда, шутил.

После обеда перешли на веранду и продолжили говорить на более серьезные темы. Но мы с Марией Петровной лишь немного посидели, и ушли.

На следующий день Михаил Александрович пригласил гостей поехать на Хопер, любимое место семейного отдыха Шолоховых. Там все было просто замечательно - и рыбалка, и купания, и обед на траве. Аннушка поехала вместе с ними и сварила прекрасную уху. Гагарин, оказавшийся большим любителем рыбалки и всякого веселья вокруг нее, был главным заводилой.

У моего мужа (он единственный из детей Шолохова был тогда в Вешенской) с Гагариным как-то сразу возникла симпатия друг к другу, они сошлись. Мы с семьей вскоре собирались поехать по путевке в Крым, но Гагарин с Павловым отменили наш маршрут и пригласили туда же, но в Дом отдыха ЦК комсомола в Артеке. Он, видимо, был построен для отдыха зарубежных руководителей союзов молодежи. При нас там отдыхали секретарь ЦК комсомола Польши, глава молодежного коммунистического союза Франции. Почти все были с женами и детьми. Гагарин замечательно относился к детям. Очень их любил - и своих, и чужих. Девочки его от него не отходили. Сашка наш (внук писателя, директор музея Шолохова, депутат Госдумы - прим. ред.) к нему невероятно льнул. Однажды Гагарин забегает к нам в номер, запыхавшись, и говорит: "Не волнуйся! Все в порядке!". А вослед Сашка с забинтованной головой. Играл, бегал на пляже, и разбил себе голову о колонну. Гагарин тут же схватил его, в машину и в Гурзуф, в больницу. Рану обработали, зашили. И вот он уже стоит перед ничего не подозревающими родителями.

Мы вместе плавали, гуляли, загорали. Мужчины занимались рыбалкой. Ездили ловить барабульку, потом сами жарили ее. К нам был прикреплен какой-то трофейный немецкий катер, роскошный внутри (говорили, что он принадлежал чуть ли не Геббельсу), весь в мраморе, золоте. Мужчины на нем ездили на морские прогулки, на острова.

Это был самый незабываемый месяц в жизни. И, наверное, самая светлая ее страница. Гагарин - с утра до вечера. И со всеми в этой разношерстной компании - от детей до иностранцев - одинаков. Постоянно улыбался, и говоря современным языком, был страшный хохмач. Ни разу не видела его в плохом настроении.

Они много и хорошо пели. В основном, современные модные песни, те же "Ландыши".

Мы настолько подружились на отдыхе в Артеке, что, расставаясь, решили встречаться. Переписывались, посылали друг другу фотографии, говорили по телефону. Но Сергей Павлов и Юрий Ельченко (первый секретарь ЦК ЛКСМ Украины, отдыхал в Артеке вместе с Гагариным - прим. ред.) приезжали к нам в гости, а Гагарину не удалось. А следующий год уже был 1968-м.

- Уже давно модно говорить, что Гагарин случайно стал первым космонавтом?

Валентина Шолохова: По его рассказам нам, самыми подготовленными к первому полету у них считались Герман Титов и Алексей Леонов. Гагарин думал, что первым полетит Титов. Но в последний момент Королев назвал его. Почему? Гагарин отвечал: "Я не знаю".

Гагарин, кстати, страшно любил космонавтов. Хотя, я не думаю, что все они, например, тот же весьма самолюбивый Титов, отвечали ему симметричными чувствами.

- В выборе его сыграло роль все то, что в нем было - от человеческой чистоты и сильной воли до такта и вежливости?

Валентина Шолохова: Да, я думаю, что он не на одних нас производил ошеломляющее впечатление совершенно естественного, и этим необыкновенного человека. Он был насквозь виден. И был насквозь чистый.

Тогда, на отдыхе в Артеке, его полюбили все, и поляк, и француз, и дети. А в Вешенской я сама слышала, как Шолохов ему несколько раз говорил "Сынок". Он обычно это говорил своим детям и редко чужим.

Когда мы вспоминали о нем после его гибели, то говорили, что это человек, у которого не могло быть врагов. Разве только завистники. Или неумные люди.

- Его огромное мировое турне и международная слава наложили на него отпечаток? Верен ли анекдот про вилки у королевы?

Валентина Шолохова: Эти поездки его, конечно, немного замучили. Хотя потом он к ним привык, и, по-моему, воспринимал их без всякого пиетета. И вообще сам себя он не ценил так, как его ценили другие.

Анекдот про вилки в наших разговорах не всплывал, но это было в его характере: спросить, а с какой вилки начать?

- Кого в нем было больше: парня из небольшого городка Гжатска, военного летчика, первого космонавта, мировой звезды, летчика-профессионала?

Валентина Шолохова: Думаю, что летчика-профессионала.

- Как вы восприняли весть о его гибели?

Валентина Шолохова: Мы ничего не могли понять. Я до сих пор прислушиваюсь к рассказам о встречных волнах, якобы помешавших полету. Но пойди разберись…

Я только знаю, что ему не очень разрешали летать. А он очень рвался. Как настоящий летчик, летать он любил невероятно. Это было для него в сто раз важнее, чем зарубежные поездки. Говорят, что он летал украдкой. И в тот раз ему тоже не разрешили лететь. Но они договорились и полетели. Так, по крайней мере, рассказывали нам близкие ему люди.

Мы страшно переживали, когда он погиб. Мы вскоре должны были с ним встретиться в Москве. У них с моим мужем были новые рыбацкие планы.

И СНИЛСЯ ИМ ГРОХОТ КОСМОДРОМА

В семейном альбоме полковника Дмитрия Трошенко из Санкт-Петербурга бережно хранится фотография: Юрий Гагарин с группой делегатов XVIII Московской областной конференции ВЛКСМ.

- Среди них и мой отец - капитан Трошенко, служивший в то время в Коломенском артиллерийском училище, - поделился наш читатель. - Это март 1966 года. Конференция проходила в Колонном зале Дома Союзов в Москве.

В перерыве между заседаниями Гагарин с удовольствием согласился сфотографироваться с военными, среди которых были летчики и мотострелки, артиллеристы и танкисты. Правда, во время съемки возникла небольшая заминка: каждый хотел встать поближе к Юрию Алексеевичу. Наконец, было принято мудрое решение: рядом поставить сержанта-срочника - отличника боевой и политической подготовки. Капитан Трошенко - справа от него.

На груди у всех - значок делегата конференции, который в этой семье тоже стал реликвией. Ведь такой же носил и Гагарин! Кстати, в августе того же года у капитана родился сын - как раз автор письма в "РГ". Дмитрий тоже мечтал о космосе, но, к сожалению, в отряд космонавтов не попал. Однако надеется побывать на Байконуре и увидеть площадку № 1 - знаменитый гагаринский старт.

Проедем над заливом

Под Калининградом построят магистраль с вантовым мостом

Текст: Светлана Песоцкая (Калининградская область)

В самом западном регионе страны началась разработка проекта крупного инфраструктурного сооружения - автомагистрали с мостовым переходом через Калининградский залив. Новая дорога общей протяженностью 8,1 километра включит в себя однопилонный вантовый мост длиной 2,85 километра с высотой пилона 162 метра.

Четырехполосная современная магистраль категории I-Б с расчетной скоростью движения до 120 километров в час должна принципиально изменить транспортную схему на северо-западе Янтарного края. Она соединит Южный и Северный обходы Калининграда и станет частью кольцевого маршрута в районе Приморской рекреационной зоны. Это позволит разгрузить популярные приморские направления и перенаправить потоки грузовых фур из портов Балтийска и Светлого к пунктам пропуска на государственной границе, на ответвление трансъевропейского транспортного коридора 1-А "Рига - Калининград - Гданьск", в обход областного центра.

"Мостовой переход расширит и укрепит инфраструктурный каркас нашего региона, откроет новые возможности для развития бизнеса и экономики, сделает комфортной и быстрой дорожную логистику в одной из самых населенных и популярных у туристов частей Калининградской области", - считает губернатор Калининградской области Антон Алиханов.

Об этой поистине масштабной стройке в Янтарном крае задумывались давно, она предусмотрена генеральным планом развития Калининграда до 2035 года. Но перспективы стали реальными благодаря привлечению средств частного инвестора. Это крупнейший концессионный проект региона. Его финансирование из внебюджетных источников обеспечено кредитным соглашением со Сбером и средствами частного инвестора - Группы "ВИС". Недавно участником проекта стала также государственная корпорация "Ростех", подписавшая соответствующее соглашение с областным правительством. Предварительно общая стоимость капитальных затрат оценивается в 41,5 миллиарда рублей. Окончательно она будет определена после завершения экспертизы проектной документации.

Поезд идет на Воcточный

В Москве скоро будет десять железнодорожных вокзалов

Текст: Евгения Мамонова

В мае в Москве откроется Восточный железнодорожный вокзал. Он станет десятым по счету и первым за последние сто лет новым вокзалом, построенным в столице. Восточный станет вокзалом международного уровня, а также важным транспортным узлом.

Восточный - дитя XXI века. А это значит, что его "начинка" будет состоять из самых передовых решений, обеспечивающих максимальный комфорт и безопасность пассажиров. Зал ожидания вокзала, рассчитанный на 200 мест, будет оборудован USB-гнездами, современной системой вентиляции, отопления и кондиционирования, а также противопожарной безопасности. Пассажирам будут доступны автоматические камеры хранения и универсальные билетные кассы. Отдельная зона будет выделена для фуд-кортов. На вокзале установят вендинговые автоматы и автоматы по аренде внешних аккумуляторов. Предусмотрено несколько комнат матери и ребенка, а еще зал для приема делегаций и бизнес-зал. И, конечно же, на всей территории вокзала будет работать Wi-Fi.

Безбарьерная среда облегчит пользование вокзалом пожилым людям, родителям с детьми в колясках, людям с ограниченными возможностями. Специально для этого эскалаторные зоны будут продублированы лифтами.

Интерьеры вокзала выполнены в светлых тонах с большим количеством открытых пространств. По задумке архитекторов, это поможет создать впечатление воздушности и сделает постоянным доступ дневного света даже в пасмурные дни. Общая площадь вокзала - 9,6 тысячи квадратных метров, из которых 4,2 тысячи - это пассажирский терминал, а остальное - две пассажирские платформы с навесами, которые защитят пассажиров от непогоды в холода и создадут тень летом. На прилегающей территории появятся остановки городского транспорта, зона такси, перехватывающая парковка, а также стоянка каршеринга.

Восточный железнодорожный вокзал заработает в составе транспортно-пересадочного узла "Черкизово", объединяющего Московское центральное кольцо, метро и железную дорогу. "Вокзал будет не просто самостоятельным объектом, а частью транспортного узла, - отмечает научный гендиректор Института региональных проблем Дмитрий Журавлев. - И именно благодаря этой комплексности будет достигаться положительный эффект. С одной стороны, вокзал построен так, что поезда с него могут идти по МЦК, по специальной выделенной линии, что повысит скорость движения. С другой стороны, используя МЦК, метро и наземный транспорт, пассажиры смогут легко добираться до вокзала из любых районов столицы, а также до пересадок на аэроэкспрессы".

Пересесть с вокзала на метро (станция "Черкизовская") путешественники смогут за считаные минуты. Для этого построен надземный пешеходный переход из категории "сухие ноги": он оборудован противосолнечным покрытием, а также инфракрасными излучателями, которые не дадут образовываться наледи в зимнее время.

Так же легко, как и на метро, пассажиры смогут пересесть и на МЦК. Это будет особенно актуально тем, кто планирует ехать с вокзала в аэропорт. Например, всего 18 минут займет поездка до станции "Окружная" (оттуда отходит аэроэкспресс в Шереметьево). Поездка до станции "Верхние Котлы" займет чуть больше - 29 минут. Оттуда отправляется аэроэкспресс в Домодедово. А до станции "Андроновка" - всего 10 минут. Там можно пересесть на электричку до Жуковского (и далее до одноименного аэропорта).

Планируется, что на Восточный будет переведено 27 пар поездов дальнего следования, которые сейчас прибывают на Курский вокзал. А также транзитные поезда из Санкт-Петербурга и Мурманска, которые едут через столицу на юг и на восток. Кроме того, сюда переведут экспрессы "Ласточка" и "Стриж", следующие по маршруту Москва - Нижний Новгород и Москва - Иваново. Кстати, жители Нижнего Новгорода, которые у себя в городе пользуются транспортной картой "Тройка", такой же как в столице, смогут расплачиваться ей и в Москве. Для них стоимость проезда будет ниже за счет бесплатных пересадок, доступных по карте "Тройка".

"Открытие Восточного вокзала, безусловно, "разгрузит" участок железной дороги Каланчевская-Курская и позволит реализовать в полном объеме планы по увеличению пассажиропотока через Курский вокзал на МЦД-4, связывающий Железнодорожный и Апрелевку и МЦД-2 (Нахабино-Подольск)", - отмечает доцент кафедры предпринимательства и логистики РЭУ им. Г.В. Плеханова Сергей Тиньков. Нагрузка на станции метро "Курская" кольцевая и "Чкаловская", по расчетам, снизится примерно на 25 тысяч человек в сутки.

Несомненно, в лучшую сторону изменится транспортная ситуация в ВАО и в особенности в районе Гольяново, население которого стремительно увеличивается из-за активного жилищного строительства. Сейчас здесь проживает около 18 тысяч человек. По подсчетам экспертов, уже к 2025 году население Гольяново составит примерно 81,5 тысячи человек, а ТПУ "Черкизово" имеет все шансы войти в десятку крупнейших транспортных узлов в столице с ежедневным пассажиропотоком 133 тысячи человек. Для нынешних и будущих жителей Гольяново метро и МЦК станут ближе в прямом смысле этого слова. Поскольку в здании вокзала Восточный предусмотрено два выхода - в сторону станции метро "Черкизовская" и стадиона "Локомотив", а также в сторону Амурской улицы, путь к метро для жителей Гольяново сократится в два раза: с нынешних 25-30 до 12-15 минут пешком.

Ожидается, что после открытия Восточного вокзала пассажиропоток транспортно-пересадочного узла "Черкизово" вырастет примерно на треть до 74 тысяч человек в сутки.

В нужном направлении

Северо-Западная пригородная пассажирская компания отмечает юбилей

Текст: Вера Черенева (Санкт-Петербург)

Вчера, 11 апреля, 15-летие отметила Северо-Западная пригородная пассажирская компания (СЗППК).

Сегодня СЗППК осуществляет пригородные перевозки на территории Петербурга, Ленобласти, Новгородской, Псковской и Мурманской областей и частично Вологодчины и Карелии. О том, с какими результатами компания подошла к знаковой дате, и о новых предложениях для пассажиров рассказал "РГ" генеральный директор СЗППК Виталий Григорьев.

Виталий Витальевич, восстанавливается ли пассажиропоток в пригородном сообщении после пандемии?

Виталий Григорьев: Да, у нас начинается горячая пора. Скоро стартует дачный сезон, да и туристы уже начали планировать свои поездки. Так, в апреле мы увеличили число электричек на Московском, Северном, Балтийском, Витебском и Финляндском направлениях. Востребованы и внутригородские маршруты. Например, с 1 апреля мы пустили три пары дополнительных поездов в Красное Село.

Будет ли увеличено число "Ласточек"?

Виталий Григорьев: Понимая, что будущее за современным подвижным составом, работа по увеличению маршрутной сети "Ласточек" и периодичности их курсирования ведется постоянно. Так, в прошлом году, несмотря на все сложности, связанные с пандемией, появилось два новых маршрута из Петербурга - до Сосново и до Тихвина.

С 1 мая 2021 года по выходным дням планируется запуск дополнительной пары поездов "Ласточка" на участке Санкт-Петербург - Великий Новгород.Сейчас в зоне обслуживания СЗППК "Ласточки" курсируют по 13 направлениям.

Какое из них самое популярное?

Виталий Григорьев: Я бы выделил Выборг. "Ласточка" позволяет добраться из Санкт-Петербурга в этот город за 1 час 15 минут. Это быстрее, чем на машине или автобусе. При этом Выборг особенно интересен туристам, для них принципиально, что они прибывают прямо в исторический центр.

Каждое лето в "Ласточках" на этом направлении работает "Туристический вагон". Проект реализован СЗППК совместно с Гильдией экскурсоводов Выборга. Пассажиры, которые выберут для своего путешествия электропоезд "Ласточка", смогут принять участие в экскурсии и узнать в пути следования много интересных фактов из истории мест, через которые проходит маршрут поезда. В конце поездки - викторина, самые внимательные пассажиры получают памятные сувениры от компании.

Но это еще не все, прибыв в Выборг, пассажиры "Туристического вагона" при желании смогут продолжить экскурсию по самым интересным местам города. На такую прогулку они получат скидку.

Еще одно приятное дополнение для туристов в пригородных поездах - это приложение-аудиогид. Для того чтобы воспользоваться сервисом, необходимо, находясь в поезде, запустить на смартфоне скачанное приложение izi.TRAVEL и выбрать в нем аудиогид, который хочется послушать. В серии под общим названием "Экспресс в историю" есть аудио экскурсии в Павловск, Выборг, Ораниенбаум, Гатчину, Великий Новгород, Белоостров, Лугу, Невскую Дубровку.

Недавно в СЗППК начали предлагать билеты со скидкой на однодневные поездки в Великий Новгород на "Ласточках".

Виталий Григорьев: Да, мы активно развиваем это направление. Если пассажир утром выезжает из Петербурга в Великий Новгород и на вечерней "Ласточке" возвращается обратно, то он может купить билет со скидкой в 20 процентов.

Также в сентябре 2020 года компания разработала специальный абонемент для однодневных туристических поездок в Царское Село и Павловск. Он позволяет экономить до 18 процентов на билетах.

Получается ли обновлять парк?

Виталий Григорьев: В конце 2020 года компанией были приобретены два дизель-электропоезда серии ДТ1 в четырехвагонном исполнении. Также в прошлом году на удаленных участках обслуживания начали эксплуатироваться 11 новых пассажирских вагонов, оборудованных экологически чистыми туалетными комплексами, установками кондиционирования воздуха, системой аудио- и видеотрансляции. Они курсируют на маршрутах Дно - Псков, Дно - Оредеж, Старая Русса - Едрово, Окуловка - Неболчи, Угловка - Боровичи.

Кроме того, были приобретены в лизинг четыре "Ласточки". Это позволило компании запускать дополнительные маршруты этих поездов и увеличивать частоту их курсирования.

Не все участки железной дороги электрифицированы. Как здесь быть?

Виталий Григорьев: На неэлектрифицированных участках курсируют рельсовые автобусы серии РА-1 и РА-2, а также дизель-поезда серии ДТ1. Например, в июле 2020 года мы запустили рельсовый автобус РА-2 на маршруте Псков - Великие Луки.

В этом году РЖД планирует передать в аренду СЗППК новые рельсовые автобусы серии РА-3. Это современные комфортабельные поезда, которые могут эффективно использоваться на участках как с низкими, так и высокими платформами. При создании рельсового автобуса использован целый ряд новых технических решений. Так, благодаря новому кузову по сравнению с предшествующими моделями возросло количество мест для пассажиров. В одном из головных вагонов предусмотрены места для маломобильных граждан, подъемники для инвалидных колясок, универсальные санитарные комплексы. Специально для РА-3 создан новый интерьер салона: пассажирские вагоны и кабина машиниста оборудованы системами видеонаблюдения, кондиционирования с обеззараживателями воздуха, информационными табло, используется энергосберегающее светодиодное освещение.

В какой стадии находится создание железнодорожной станции у "Экспофорума"?

Виталий Григорьев: Строительство ТПУ (транспортно-пересадочного узла) "Остановочный пункт 19-й км" позволит решить проблему транспортной доступности жилых комплексов благодаря строительству, включающему в себя пассажирские платформы модульного типа, вокзальный комплекс. Это нужно не только посетителям "Экспофорума", но в первую очередь жителям близлежащих жилых массивов. Сейчас проект проходит согласование Государственной экспертизы. Завершить проект планируется к концу 2022 года.

Реализация подобных мероприятий позволяет обеспечить комфортные условия пассажирам для приобретения проездных документов и прохода на платформы. Всего за время работы компании комплексы появились на станциях Старый и Новый Петергоф, Вырица, Луга, Рощино, Бернгардовка, Ораниенбаум, Мельничный Ручей. В 2020 году открыты турникетные павильоны на станциях Саблино и Поповка.

Из-за коронавируса пассажирам рекомендовали по возможности оплачивать билеты картами. Сохранится ли этот тренд после окончания пандемии?

Виталий Григорьев: Мы давно развиваем безналичный расчет. И дело не только в пандемии, многим людям удобнее платить картами. Так, у нас на всех терминалах по продаже билетов есть функция безналичного расчета. Кроме того, ежедневно в поездах работают 130 разъездных билетных кассиров, которые принимают оплату в том числе и по картам.

Также мы активно продаем билеты через мобильные приложения, их два - "Пригород" и "РЖД Пассажирам". Так, в прошлом году через эти сервисы было продано более трех миллионов электронных билетов, что на 3 процента больше, чем в 2019 году.

Пик продаж через приложения пришелся на декабрь прошлого года, когда с их помощью было приобретено около 15 процентов от всех билетов.

Отмечу, что с октября была упрощена процедура контроля пригородных билетов с динамическим штрих-кодом, оформленных в мобильном приложении "РЖД Пассажирам". В частности, теперь при контроле таких билетов в поездах стало необязательно предъявлять паспорт.

Сейчас активно снимаются коронавирусные ограничения. Меняются ли правила проезда в пригородных поездах?

Виталий Григорьев: Мы меры безопасности не ослабляем. С самого начала пандемии у нас ежедневно проводится мониторинг состояния здоровья работников, сотрудников с признаками недомогания отправляют домой для вызова врача. Все наши сотрудники работают в масках, перчатках, используют антисептики.

Того же мы ждем и от наших пассажиров. На вокзалы и железнодорожные станции не пропускают без масок. При необходимости маску можно приобрести в билетной кассе. Средства индивидуальной защиты продаются и в "Ласточках" в пути следования.

Весь парк вагонов регулярно проходит обработку. Дезинфекция происходит как во время планового технического обслуживания, так и при ежесуточной уборке. Дополнительно проводится дезинфекция вагонов моторвагонного подвижного состава в пунктах оборота и в парках отстоя. Мы используем специальные дезсредства, разрешенные к применению на объектах железнодорожного транспорта.

Электропоезда серии ЭС2Г "Ласточка" оборудованы системой кондиционирования воздуха пассажирского салона, которая включает в себя устройство обеззараживания воздуха при помощи ультрафиолетовых лучей.

Ежесуточно обработку проходит более чем 1500 пригородных пассажирских вагонов.

С начала пандемии прошло уже больше года, время показало, что применяемые нами меры действенны, и я очень рад, что пассажиры нам доверяют. Мы же со своей стороны предпринимаем все усилия, чтобы поездка была безопасной и комфортной.

Россия. СЗФО > Транспорт > rg.ru, 12 апреля 2021 > № 3690068 Виталий Григорьев

Посылка на колесах

Рост электронной торговли и доставки поддержал автолизинг

Текст: Евгения Носкова

Автолизинг стал основным драйвером российского лизингового рынка в 2020 году. Объем нового бизнеса вырос на 8 процентов, посчитали аналитики рейтингового агентства "Эксперт РА". Доля автосегмента на рынке лизинга за год выросла с 38 до 44 процентов.

Несмотря на рост, автолизинг, как и все отрасли экономики, пострадал от пандемии и связанных с ней ограничений. В первом полугодии 2020 года из-за карантина в крупных городах снизился спрос на услуги перевозчиков и каршеринг. Из-за этого выросла реструктуризация лизинговых договоров.

Значительная доля клиентов столкнулись с проблемами, из-за которых не могли своевременно платить по договорам, рассказал генеральный директор ГК ВТБ Лизинг Дмитрий Ивантер. По данным Объединенной лизинговой ассоциации и "Лизингового союза", в автолизинге было реструктурировано около 14 процентов договоров. "В нашем портфеле этот показатель составил около 10 процентов, что объясняется довольно консервативным подходом к его формированию и изначально меньшим количеством рисковых клиентов", - добавил Ивантер.

Дефолтность сегодня до сих пор значительно выше показателей начала 2020 года. По статистике ГК ВТБ Лизинг, каждый пятый клиент, которому была предоставлена отсрочка в период ограничений апреля - июня 2020 года, испытывал сложности с возвращением в платежную дисциплину после его окончания. "Мы ожидаем нормализации ситуации по реструктуризированным договорам во II квартале", - отметил Ивантер.

В то же время уже во второй половине 2020-го в автолизинге наблюдался взрывной рост продаж. Как отмечают в "Эксперт РА", это следствие реализации отложенного спроса после отмены жестких ограничений и возобновления работы цепочек с поставщиками автомобилей. Важным фактором, оказавшим влияние на рост автосегмента, стали ожидания клиентов по увеличению цен на авто из-за девальвации рубля. В результате из топ-20 компаний по новому бизнесу в сегменте автолизинга увеличение объемов продемонстрировали 16 игроков.

"Объем нового бизнеса в сегменте авто по итогам 2020 года показал двузначный рост - 16,5 процента, - рассказал руководитель дирекции продуктового развития и взаимоотношений с партнерами "Балтийский лизинг" Андрей Волков. - При этом доля таких сделок в структуре бизнеса превысила 61,5 процента, что в денежном выражении превышает 40 миллиардов рублей. Снижение спроса мы фиксировали только во втором квартале, в апреле и мае, то есть в то время, на которое пришлась первая волна коронавируса. Тогда те клиенты, кто планировал обновить или пополнить свой автопарк, просто решили отложить сделки до лучших времен".

В третьем и четвертом кварталах отложенный спрос, по словам Волкова, начал реализовываться и превышал предложение из-за дефицита авто у дилеров (из-за пандемии заводы-производители останавливали работу). "Сейчас влияние этого фактора тоже ощущается, но уже в меньшей мере, по прогнозам экспертов, баланс спроса и предложения установится во втором полугодии 2021 года. Тогда, возможно, появятся программы с дополнительными скидками на авто", - добавил эксперт.

Как рассказал генеральный директор АО "Сбербанк Лизинг" Вячеслав Спиров, наибольшим спросом в прошлом году пользовались легковые автомобили и легкий коммерческий транспорт, чуть в меньшей степени - грузовики. В новом бизнесе в сегменте автолизинга значительную долю занимает продукция отечественных производителей, входящая в программу субсидий. Лидерами по объемам продаж в портфеле "Сбербанк Лизинга" являются такие марки, как ГАЗ, "Лада", Ford, KIA, Toyota, Volkswagen.

Участники рынка отмечают, что в прошлом году у них появилось много клиентов из секторов, которые раньше мало или вообще не использовали лизинг. Это, в частности, компании из сегмента электронной торговли и доставки еды. ВТБ Лизинг, например, передал таким клиентам автомобилей на сумму около 3 миллиардов рублей, сейчас у компании около 800 таких клиентов. По словам Дмитрия Ивантера, эти сегменты демонстрируют бурный рост и являются интересными с точки зрения потенциала для развития автомобильного лизинга.

"Безусловно, развитие e-commerce влечет за собой увеличение спроса на модели, которые используются в сфере доставки, - подтвердил и Вячеслав Спиров. - Но есть и другая важная причина - из-за роста валютного курса в прошлом году резко выросли цены на автомобили, и покупатели, опасаясь еще большего увеличения цен, демонстрировали ажиотажный спрос. Также большое влияние на рынок оказывали программы субсидирования. Темпы роста в дальнейшем будут коррелировать с выделенными лимитами господдержки".

По словам Андрея Волкова, в прошлом году программы субсидирования лизинга колесной техники от Минпромторга России сработали очень хорошо. В масштабах филиальной сети "Балтийского лизинга" меры господдержки обеспечили около 10 процентов объема нового бизнеса. За время действия программ субсидирования колесной и специальной техники, а также стартовавшей в 2020 году новой госпрограммы "Доступная аренда" клиентам было передано 2824 единицы транспортных средств. Общая стоимость имущества составила 7,93 миллиарда рублей.

Трендом прошлого года стало распространение операционного лизинга для физлиц - подписки, по которой можно взять в аренду автомобиль на несколько недель или лет. Такую услугу продвигают лизинговые компании, а вот потребители, по словам участников рынка, пока не очень понимают, зачем платить за год пользования машиной около трети ее стоимости, но при этом в конце срока подписки ее надо вернуть. Тем не менее подписка имеет большой потенциал, полагают и аналитики "Эксперт РА", и лизинговые компании.

По итогам 2021 года автолизинг по-прежнему останется одним из драйверов рынка, прогнозируют в "Эксперт РА". Инвестиционная активность сектора малого и среднего бизнеса, потребность в обновлении устаревшего парка автомобилей, государственные программы окажут поддержку сегменту. Кроме того, удорожание стоимости среднего авто, в том числе из-за девальвации рубля в прошлом году, приведет к номинальному росту объемов нового бизнеса в автолизинге. Лизинг автобусов и троллейбусов также окажет поддержку автосегменту в силу наличия субсидирования сегмента на фоне высокого уровня износа общественного транспорта в городах России.

По базовому сценарию развития автосегмент по итогам 2021 года покажет рост более чем на 20 процентов, считают аналитики. Оценки участников рынка скромнее - по их мнению, сегмент автолизинга продолжит свое поступательное развитие, а по итогам года его рост может составить до 10 процентов.

Комментарий

Фарид Мадани, генеральный директор ГК "Деловые Линии":

Во время пандемии резко вырос спрос на доставку интернет-покупок в крупные онлайн-магазины. Это привело к росту заказов на перевозку сборных грузов - сегмента, где ГК "Деловые Линии" занимает лидирующие позиции. У компании большой собственный автопарк еврофур, и мы легко справились с ростом нагрузки, обеспечив бесперебойную доставку. Кроме того, был зафиксирован рост заявок на адресную доставку (от и до склада оператора), поскольку клиенты, работая в удаленном режиме и соблюдая самоизоляцию, стали реже покидать дома. Эта тенденция сохраняется до сих пор. Поэтому в рамках реновации парка в декабре 2020 года группа компаний приобрела почти 100 малотоннажных грузовиков "Группы ГАЗ" для работы в Москве, Санкт-Петербурге и других крупных городах страны. Для нас как крупного партнера лизинговых компаний условия сотрудничества не изменились.

Флотилия «Норебо» ускорит комплектацию оборудованием

Группа «Норебо» и Северная верфь скорректировали техническую документацию и производственный процесс с учетом опыта первых трех траулеров. Это позволит ускорить строительство остальных семи судов серии.

Головной траулер-процессор «Капитан Соколов», который строится на Северной верфи по заказу группы «Норебо», готовят к началу затяжки магистрального кабеля. За два с половиной месяца корабелам предстоит проложить около 150 км кабельных трасс. На судне завершается грунтовка помещений, доделывают судовую изоляцию и устанавливают приварное насыщение.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе верфи, на траулер постепенно загружают составные части рыбофабрики. Это ленточные конвейеры, рыбообрабатывающие, сортировочные и упаковочные машины, морозильные камеры, бункеры, транспортеры, станции взвешивания. Все крупное оборудование уже находится на штатных местах. В июле придет очередь установки камбузного оборудования.

Недавно спущенный на воду траулер «Капитан Геллер» уже получил основное механическое, палубно-промысловое и рефрижераторное оборудование. Ведутся внутренние достроечные работы, начинается монтаж палубных кранов.

Работа над следующим серийным судном «Капитан Осташков» в самом разгаре. В машинное отделение уже погрузили главный двигатель, редуктор и другое габаритное механическое оборудование. На траулер доставили рыбомучную установку, а в ближайшую неделю привезут и дизель-генераторы. Судостроители заканчивают формирование кормы, заводят в корпус дейдвудную трубу, готовятся к монтажу винто-рулевого комплекса и приступают к строительству надстройки.

В рамках контракта с группой «Норебо» Северная верфь обязалась построить десять траулеров-процессоров проекта 170701. Завод, проектанты и рыбаки активно взаимодействуют по ходу строительства, в том числе внося корректировки в проект для более удобного размещения оборудования.

«Именно большая серия судов, которую мы сейчас строим для холдинга «Норебо», дает возможность на первой паре траулеров максимально выявить узкие места, исправить ряд недоработок проекта и усовершенствовать технологию отдельных заводских операций для достижения оптимального результата», – прокомментировал работу над первыми тремя судами гендиректор верфи Игорь Орлов.

Технический директор УК «Норебо» Павел Косолапов выразил уверенность, что уже четвертый траулер серии «Капитан Брейхман» построят значительно быстрее за счет того, что изменены требования к секционной сборке. «Документация уже откорректирована, и с четвертого заказа секции будут сдаваться с полным насыщением, чтобы потом, когда они уже объединены в блоки, не устанавливать это насыщение в менее комфортном, ограниченном для маневра пространстве», – отметил он.

Заказанная «Норебо» серия 81-метровых траулеров участвует в программе инвестквот как на Северном бассейне, так и на Дальнем Востоке. Кроме того, группа заключила контракт с верфью на четыре ярусолова для Дальневосточного бассейна и ведет переговоры по большому траулеру для промысла антарктического криля.

Fishnews

ОПОРА России предупредила о рисках для любительской рыбалки

Объединение малого и среднего бизнеса «ОПОРА РОССИИ» заявило об угрозах для организации любительской рыбалки в результате принятия законопроекта об электронных торгах в рыбной отрасли в нынешней редакции.

Президент ОПОРЫ РОССИИ Александр Калинин направил обращение по поводу рисков принятия законопроекта спикеру Госдумы Вячеславу Володину. Об этом Fishnews сообщили в пресс-службе ВАРПЭ.

Напомним, что депутаты отложили рассмотрение резонансных изменений законодательства до 13 апреля.

Руководитель делового объединения призвал вернуть в законопроект вариант статьи 33, содержащийся в изначальной редакции, которая была внесена правительством РФ в Госдуму и поддержана депутатами в первом чтении. Напомним, что формулировка этой статьи должна была защитить от выставления на аукционы участки для промышленного лова, а также рыболовства КМНС.

По мнению президента ОПОРЫ РОССИИ, отсутствие такой статьи в законопроекте, который готовится к рассмотрению в третьем чтении, с одновременным появлением в нем новых формулировок, создает риски применения закона в ущерб добросовестным инвесторам и пользователям рыболовных участков, в том числе субъектов малого и среднего предпринимательства.

В деловом объединении считают необходимым вернуть ранее согласованную с бизнес-сообществом норму в законопроект, дополнив ее ссылкой на статью 65, касающуюся любительского рыболовства. Это позволит защитить интересы как предпринимателей – пользователей участков для любительского рыболовства, так и рыбаков-любителей.

Отсутствие такого регулирования может привести к выставлению неисполнимых конкурсных требований для пользователей более 400 рыболовных участков в регионах, где любительское рыболовство получило наибольшее развитие. В том числе 107 – на Камчатке, 88 – в Мурманской области, 29 – в Хабаровском крае.

Александр Калинин также указал, что нынешняя редакция законопроекта не содержит правовых норм, предусматривающих преимущественное право на заключение договора при проведении конкурсов для действующих пользователей, добросовестно исполняющих свои обязательства по договору и инвестировавших в развитие инфраструктуры на участке.

Fishnews

Названы регионы-лидеры по объему жилья с эскроу

В России с использованием эскроу-счетов возводится 53 млн кв. метров жилья, что составляет 58% от общего объема жилищного строительства. Об этом «Стройгазете» сообщили в пресс-службе Минстроя России, уточнив, что с использованием нового механизма жилье возводят 2038 застройщиков.

Новостройки с эскроу реализуются в 75 регионах. Наибольшее число проектов представлено в Москве, Московской области, Санкт-Петербурге, Краснодарском крае и Свердловской области.

В министерстве отметили, что количество проектов с использованием счетов эскроу продолжает расти. Для сравнения, в апреле 2020 года объем жилья, возводимого с помощью проектного финансирования, составлял 30,9 млн кв. метров или 31% от общего объема жилищного строительства.

Как отметил замминистра строительства и ЖКХ РФ Никита Стасишин, несмотря на непростые макроэкономические условия, значительная часть проектов жилищного строительства в период пандемии имела достаточно прочный финансовый задел, что позволило продолжать процесс строительства. «Таким образом, финансирование строительства на фоне снижения деловой активности было стабильным и не приостанавливалось, что позволило избежать последствий, с которыми отрасль могла бы столкнуться без реформы 2019 года», - подчеркнул он.

Ранее «СГ» сообщала, что вице-премьер РФ Марат Хуснуллин отметил, что строительная отрасль впервые пережила экономический кризис без потерь. По его словам, это стало возможным благодаря принятым антикризисным мерам и реализации программы льготной ипотеки.

Автор: СГ-Онлайн

Строительство города-спутника Петербурга обойдется в 73 млрд рублей

Компания SVP Group выставила на продажу 124,4 га в деревне Лаголово Ломоносовского района Ленинградской области. Об этом «Стройгазете» сообщили в пресс-службе Rusland SP, которая будет в качестве управляющей компании обеспечивать в рамках проекта взаимодействие между застройщиками, органами исполнительной власти, банками и другими структурами.

Всего на продажу выставлен 51 участок, имеющий на данный момент все градостроительные документы. В общей сложности на участках можно будет построить 1 млн кв. метров жилья и 500 тыс. кв. метров коммерческой недвижимости. По оценке «Сбербанка», общий объем инвестиций в реализацию строительства составит 73 млрд рублей.

Как отметил партнер Rusland SP Дмитрий Лехмус, сейчас Лаголово – это единственный подготовленный проект-миллионник, непосредственно примыкающий к городу. «Сформировать город-спутник здесь реально за 10-12 лет, и для этого есть все предпосылки», –– прокомментировал он.

Ранее «СГ» сообщала, что Сбербанк профинансирует на 4,8 млрд рублей строительство жилого квартала «Город Первых» в рамках проекта «Новосаратовка» - будущего города-спутника Санкт-Петербурга.

Автор: СГ-Онлайн

Звездный путь

Калужский музей космонавтики получил продолжение

К 60-летию первого пилотируемого полета в космос 12 апреля в Калуге откроется вторая очередь Государственного музея истории космонавтики имени К.Э. Циолковского. Старое здание музея, первый камень в основание которого заложил в июне 1961 года Юрий Гагарин, давно не вмещало все, что хотелось бы показать.

Строительство второй очереди велось более пяти лет. По площади новое здание (12,5 тыс. квадратных метров) почти вчетверо превышает историческое, что дает возможность увеличить экспозиционное пространство в пять раз. Новый корпус образует единый ансамбль с действующим музеем. Между собой здания соединит переход.

Современное трехэтажное сооружение высотой 20,5 метра «вписано» в склон береговой линии Оки со сложным рельефом. Проектом предусмотрена эксплуатируемая кровля (2,5 тыс. «квадратов»), на которой расположатся площадка солнечных батарей, зенитные фонари для освещения помещений верхнего уровня, а также благоустроенная территория для посетителей музея. Рядом разместилась астрономическая обсерватория, которая позволит наблюдать и исследовать объекты околоземного пространства.

О том, какие чудеса ждут посетителей обновленного и расширенного музея, а с открытием второй очереди прогнозируется увеличение посещаемости с нынешних 352 тыс. до 700 тыс. человек в год, «Стройгазете» рассказал главный архитектор Калуги, куратор строительства второй очереди музея Алексей Комов.

В новом здании Государственного музея истории космонавтики имени К.Э. Циолковского разместится постоянная экспозиция, основу которой составят уникальные экспонаты из коллекции музея. Помимо экспозиций во второй очереди посетителей будут ждать невероятные просветительские мультимедийные залы. Один из них — интерактивная планета, по сути, «обратный планетарий», где проецирование происходит с нескольких источников на выпуклую поверхность полусферы в центре зала. Траектория движения планет, устройство Солнечной системы и многое другое можно будет увидеть в захватывающей динамике.

Цитата

Алексей Комов, главный архитектор Калуги:

Как главный архитектор я сопровождал финальную стадию строительства музея, создание его внутренних пространств, проектирование стендов, разработку фирменного стиля и айдентику.

Одна из многочисленных экспозиций посвящена теме космоса в советском кинематографе. Представлены интересные экспонаты — свидетели разных времен: от красочных афиш до кинооборудования, от макетов для комбинированных съемок до уникальных мемуаров, а также фотоматериалы со съемок «космических кинолент».

Внутренняя часть представляет собой большое общее многосветное пространство, в нем много уровней, соединенных спиральными пандусами. С точки зрения инфраструктуры для маломобильных групп, это без сомнения лучший музей в стране.

«На открытие обновленного музея приглашено более 200 VIP-гостей, — рассказал «СГ» главный архитектор Калуги, куратор строительства и введения в эксплуатацию второй очереди музея Алексей Комов. — Это главное событие празднования 60-летнего юбилея первого полета в космос. На входе на территорию обновленного музея посетителей будут встречать стенды с подробной инфографикой о музее. Смонтирована из композитных материалов новая буквенная инсталляция знаменитой гагаринской фразы «Поехали!». На каждой букве — коллаж из исторических плакатов на тему космоса и публикаций СМИ всего мира о первом полете».

Проектирование самого музея было многостадийным. Концепцию придумала группа воронежских архитекторов из «Воронежпроекта» под руководством Василия Исаева (умер в 2017 году). Его соавтор Константин Кузнецов активно участвовал в реализации проекта, дорабатывал внутренние пространства. К проекту добавились благоустройство территории, дизайн. Помимо архитектурной составляющей, в музее важна и экспозиционная часть. Ее делала Петербургская (Ленинградская) экспозиционная школа — самая сильная в стране. Было несколько концепций, итоговая дорабатывалась в течение последнего года. Вдохновение разработчики черпали из архитектуры здания первой очереди архитектора Бориса Бархина.

«Стилистику второй очереди музея можно охарактеризовать как неомодернизм, но совершенно в новом ключе, — отмечает Алексей Комов. — Как ни парадоксально звучит, в основе — отсутствие здания: оно врезано в берег, его как бы не существует. Единого названия стилю нет, но оно появится со временем. Это точно устойчивая архитектура, для кого-то, может, экотек или эко-хайтек. Лично для меня, скорее, неоконструктивизм, «исчезающий конструктивизм». Через гигантский витраж видны Яченское водохранилище и Калужский Бор — большой красивый лесной массив. Я думаю, что у этого безымянного пока стиля будет очень много подражателей. Когда еще не было экспозиции, пустое пространство было похоже на некий космопорт. А когда оно наполнилось артефактами, экспозициями — стало идеальной витриной. Потому что весь космос — он за стеклом: это та природа, которая вдохновляла Циолковского, жившего здесь неподалеку, когда он на своем велосипеде проезжал по этим местам и мечтал о космосе».

Справочно:

Государственный музей истории космонавтики имени К.Э. Циолковского в Калуге — первый в мире и крупнейший в России тематический музей. Создан при непосредственном участии Сергея Королева и Юрия Гагарина. Для посетителей музей открылся 3 октября 1967 года. Архитекторы — Б.Г. Бархин, Е.И. Киреев, Н.Г. Орлова, В.А. Строгий, К.Д. Фомин. С 21 июня 1973 года на территории калужского музея космонавтики экспонируется подлинный экземпляр ракетно-космического комплекса «Восток», находившийся в резерве во время старта гагаринского «Востока-1».

Автор: Оксана САМБОРСКАЯ

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ > stroygaz.ru, 12 апреля 2021 > № 3690016 Алексей Комов.

Балтийский завод откроет двери для студентов Санкт-Петербурга

12 апреля Балтийский завод (входит в состав ОСК) в рамках ежегодной всероссийской акции «Неделя без турникетов» откроет свои двери для студентов высших и средних профессиональных учебных заведений Санкт-Петербурга.

Гости предприятия побывают в главных производственных цехах завода, где смогут познакомиться с основными этапами строительства атомных ледоколов, увидят как обрабатываются судовые гребные винты и валы, пообщаются со специалистами и рабочими предприятия.

Кроме того, участники экскурсии побывают на набережной завода и увидят первый серийный ледокол проекта 22220 «Сибирь». Атомный ледокольный флот участвует в реализации нескольких арктических проектов.

Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 предназначены для:

- самостоятельной проводки судов (в том числе крупнотоннажных), лидирования караванов круглогодично в Западном районе Арктики;

- ледокольной проводки судов на мелководных участках Енисея (Дудинское направление) и Обской губы;

- буксировки судов и других плавучих сооружений во льдах и на чистой воде;

- оказания помощи судам и выполнения спасательных работ в ледовых условиях и на чистой воде.

Двухосадочная конструкция судов позволит использовать их как в арктических водах, так и в устьях полярных рек. Они призваны сыграть важную роль в проекте по осуществлению круглогодичной навигации на Северном морском пути. Предельная толщина сплошного ровного припайного льда, преодолеваемая ледоколом непрерывным ходом со скоростью 1,5-2 узла, при полной мощности, на глубокой воде, составляет 2,9 метра.

«Мечтатель» дарит надежду

Завершилась масштабная творческая работа по созданию арт-скафандра «Мечтатель», в которой участвовали маленькие пациенты из двадцати городов десяти стран. Он прошел экспертизу в Институте медико-биологических проблем РАН и получил сертификат, что готов к космическому путешествию. Мечты, изображенные на нем, отправились на околоземную орбиту на транспортном пилотируемом корабле «Ю.А. Гагарин» (Союз МС-18) вместе с экипажем 65-й длительной экспедиции на Международную космическую станцию.

***

Победить болезнь

«Мечтатель» станет четвертым арт-скафандром, который побывает на Международной космической станции. Идея разместить на скафандре рисунки онкологических пациентов родилась в 2015 г.: ее высказали американский арт-­терапевт Йен Сайен, основатель программы «Искусство в медицине» в госпитале MD Anderson, и астронавт NASA Николь Стотт. Арт-проект «Скафандр» был разработан для привлечения внимания международной общественности к проблеме онкологических заболеваний и объединения людей, которые столкнулись с этой бедой. Желание дать таким пациентам надежду на выздоровление очень скоро объединило много стран. Первый такой арт-скафандр под названием «Мужество» разрисовали пациенты MD Anderson.

В 2016 г. к проекту присоединились дети из России, которые вместе с пациентами из Германии, Японии, США и Канады создали скафандр Unity («Единство»). Тогда в нашей стране появилось общественное движение, а теперь благотворительный фонд UNITY, развивающий данный арт-проект в партнерстве с американским фондом Space for Art Foundation, при поддержке Госкорпорации «Роскосмос» и предприятий ракетно-­космической отрасли.

«Космос, творчество и здоровье детей — это те темы, которые продолжают объединять страны. Терапия искусством очень полезна для онкопациентов. Помимо психологической поддержки, арт-терапия, как показывают исследования, уменьшает болевые ощущения. К тому же эти занятия связаны с темой космоса, которая всем интересна. В нашей стране данный проект очень понравился. Его поддерживают космонавты. И в 2017 г. уже вместе с Роскосмосом мы сделали арт-скафандр „Победа“, который в октябре того же года достиг звезд», — рассказала президент благотворительного фонда UNITY Алена Кузьменко.

К рисункам на скафандре «Победа» приложили руки пациенты в десяти клиниках четырех городов — Москвы, Липецка, Ярославля и Хьюстона. На МКС он провел 4.5 месяца, после чего вернулся на Землю. На станции было записано видео­обращение экипажа с пожеланием скорейшего выздоровления и сделаны фото с «Победой». Этому проекту был посвящен выход в открытый космос, который на тот момент стал рекордным по времени пребывания российских космонавтов в космосе. Александр Мисуркин прикрепил эмблему «Победы» на скафандр «Орлан-МКС».

Почему «Мечтатель»?

У каждого красочного скафандра есть имя: «Мужество», «Единство», «Победа». «Мужество» символизирует силу духа всех детей, столкнувшихся с тяжелым заболеванием, их родителей, врачей. «Единство» cтал первым международным арт-скафандром. Название «Победа» придумал космонавт Александр Мисуркин, который встретил этот скафандр на борту МКС.

Все, что связано с мечтой, на первый взгляд, кажется эфемерным. Но, по словам основателя проекта Йена Сайена, когда мы мечтаем вместе, то создаем новую реальность. И в самом деле: казалось бы, невозможное — отправить свою частичку в космос — становится возможным благодаря усилиям неравнодушных людей в космической отрасли, которые тоже поверили в эту мечту.

«Изначально была идея назвать скафандр, который сейчас готов полететь на МКС, „Мечта“, но потом мы поняли, что он совсем как живой и олицетворяет каждого художника-мечтателя, участвующего в проекте», — объясняет Алена Кузьменко.

Прислушаться к детям

Организаторы арт-проекта «Скафандр» стараются следить за судьбой ребят, которые в нем участвовали. И действительно зафиксированы случаи, когда онкобольные дети, отправившие свои мечты в космос, выздоравливали. Например, мальчик Саша из Москвы нарисовал свою мечту на скафандре «Победа», а сейчас он уже здоров и ходит в школу. Есть девочка Мия из Америки, которая находится в ремиссии. Она даже приезжала в Россию, чтобы пообщаться с онкобольными, подарить им веру в выздоровление. У скафандра «Победа» несколько таких чудесных историй.

Очень хочется верить, что «Мечтатель», объединивший десять стран, принесет еще больше побед над болезнью. В его создании приняли участие Россия, Германия, Франция, Великобритания, Швейцария, Бельгия, Армения, Замбия, Сербия и США. Восемь стран организаторы объездили лично. Из-за пандемии коронавируса команда благотворительного фонда UNITY не смогла воспользоваться приглашением сербского министра и американских партнеров. Из Сербии и США рисунки детей прислали, а художники перенесли их на скафандр. Так что арт-скафандр, идя в ногу со временем, тоже немножко поработал «на удаленке».

«Мечтатель» проехал всю нашу страну — от Калининграда до Благовещенска — и даже посетил вотчину Деда Мороза в Великом Устюге по приглашению проекта «Большая перемена». Зимний волшебник не только пообщался с мужественными, сильными духом ребятами, поделившимися своими мечтами, но и сам нарисовал на скафандре снежинку, ставшую олицетворением всех желаний, которые приходят к нему в письмах.

Конечно, самая заветная мечта маленьких художников, их родителей и врачей во всех странах мира — это полное выздоровление. А изображают ребята эту надежду по-разному. Дети, находящиеся в больнице, часто рисуют дом или школу. Многие хотят завести домашнего питомца. Благодаря их желаниям на «Мечтателе» появились собаки, кошки, рыбы, птицы. Кто-то хочет отправиться в путешествие и рисует море. Есть и необычные желания. Например, одна маленькая пациентка хотела бы, чтобы пятьдесят кошек отправились в космос. Кстати, на «Мечтателе» гораздо больше рисунков космической тематики, чем на «Победе». Тем не менее осталось место и для спорта, и для цветов, бабочек, для любимых игрушек.

«Девочка Тая нарисовала свою потерянную игрушку, которая называлась „горошинка“. Ей очень хотелось, чтобы она к ней вернулась, а нам хотелось исполнить ее мечту. И мы нашли такую же игрушку в Америке. Наши партнеры ее прислали, и мы смогли порадовать девочку возвращением „горошинки“. Многие дети говорят о мире и рисуют Землю. Несмотря на страну проживания, рисунки у маленьких пациентов примерно одинаковые, и их мечты похожи. Нам кажется, взрослым стоит прислушаться к детям», — поделилась Алена Кузьменко.

Акриловые желания

Российские арт-скафандры немного отличаются от своих американских «собратьев» по технологии создания. В США делают маленькие кусочки ткани, а потом их сшивают в компании ILC Dover, производящей скафандры для астронавтов NASA. Российский фонд UNITY тоже прибегнул к помощи специалистов и, посоветовавшись с НПП «Звезда», сделал чехол для скафандра «Орлан-­МКС». Это проще и легче. Если скафандр для выхода в открытый космос весит примерно 110 кг, то чехол для него — всего 1.3 кг.

Сделан он из материала «лавсан», из которого состоит внешняя оболочка скафандра «Сокол КВ-2», и разбит на 16 частей, которые затем скрепляют с помощью текстильной застежки «велкро». Таким образом, его можно собрать и разобрать, когда необходимо. Каждая из 16 частей разбита еще на более мелкие сектора, где и представили свои мечты маленькие пациенты. Картинки на «лавсане» рисуются акриловыми красками, которые создают гладкое покрытие, не облупляются и не токсичны, а значит не доставят хлопот на борту станции.

За два года на «Мечтателе» появилось более двухсот рисунков. Организаторы отмечают, что зачастую рисуют всей семьей: ведь для родителей такая психологическая поддержка порой даже важнее, чем для детей. Таким образом, участников в проекте намного больше двухсот. В каждом рисунке энергия не только маленького художника, но и его семьи, друзей, врачей, волонтеров — всех, кто за него переживает. Если ребенок совсем маленький, мама может поставить его ладошку на ткань и обвести. А вот увлечь чем-то подростков в больнице гораздо сложнее. Но когда в гости приезжает настоящий космонавт или кто-то из участников наземных экспериментов, в частности Анастасия Степанова или Марк Серов, глаза загораются у всех пациентов, независимо от возраста.

В арт-проекте участвовали российские космонавты Юрий Гидзенко, Фёдор Юрчихин, Александр Мисуркин, Александр Лазуткин, Михаил Корниенко, Андрей Бабкин и Николай Тихонов. С борта МКС к ребятам обращались Сергей Рязанский, Олег Артемьев, Сергей Прокопьев.

Интересный момент, который отличает «Мечтателя» от остальных арт-скафандров, — это сам его полет. По случайному стечению обстоятельств, скафандр «Мечтатель» доставлен на станцию пилотируемым кораблем «Союз МС-18» вместе с экипажем 65-й длительной экспедиции. Все остальные скафандры доставлялись на борт грузовыми кораблями. Таким образом, «Мечтатель» выступил в роли члена экипажа Олега Новицкого, а на станции его встретили Сергей Кудь-Сверчков и Сергей Рыжиков.

«Практически всегда с нами рисуют космонавты или астронавты, — отметила Алена Кузьменко. — Детишек очень вдохновляют их рассказы про космос. Показываем также видеообращение с борта МКС. А еще мы берем с собой арт-скафандр „Победа“, который побывал на МКС. Дети понимают, что они не просто рисуют на кусочке ткани — а создают вещь, которая отправится в космос. Ребята любят общаться с „Победой“. Особый восторг, конечно, этот скафандр вызывает у тех, кто делал для него рисунки. Каждый арт-скафандр работает и на этапе создания, и на МКС, и после возвращения на Землю. „Победу“ часто „приглашают“ в школы, больницы, на общественные мероприятия. Это такой хороший способ нестрашно рассказать об онкозаболеваниях и о том, что помочь может каждый, например, став волонтером».

Скафандр «Победа» — частый гость посольств стран — участников проекта. Команда проекта даже получила благодарственные письма от посла России в США и посла США в России за помощь в развитии межчеловеческих связей между странами. Арт-скафандры с детскими рисунками стали миротворцами, а темы детского здоровья, искусства и космоса объединяют страны и континенты и напоминают нам, взрослым, о том, что по-настоящему важно.

Россия. США > Авиапром, автопром. Приватизация, инвестиции. Медицина > roscosmos.ru, 11 апреля 2021 > № 4043086

Дубай, ОАЭ. Федеральное агентство воздушного транспорта РФ (Росавиация) опубликовало допуски на полеты российским авиакомпаниям по ряду туристических направлений. Максимальное число пришлось на Объединенные Арабские Эмираты.

Так, всего Росавиация выдала 39 допусков в ОАЭ. Из них 20 получила авиакомпания «Россия», партнер туроператора «Библио-Глобус». Значительная часть приходится на рейсы из регионов в Дубай, Шарджу и Рас-Аль-Хайму.

В свою очередь, Nordwind добавили возможность ставить полеты из Кемерова, Новокузнецка и Нальчика в Дубай. На Екатеринбург, Уфу и Казань пришлись вылеты в Абу-Даби, а Санкт-Петербургу достался эмират Рас-Аль-Хайма. У S7 новые рейсы в Эмираты могут пополнить только сетку маршрутов из Новосибирска.

«Уральским авиалиниям» достались допуски в три аэропорта ОАЭ из Уфы, соседней Казани, Самары, а также Новосибирска, Ростова-на-Дону и Петербурга. В Росавиации напомнили, что допуски на полеты не являются официальным разрешением. Авиакомпании получат право ими воспользоваться только после снятия ограничений со странами на международные рейсы.

Как сообщалось ранее, в апреле новые рейсы в Россию запустила авиакомпания flydubai. Перевозчик анонсировал рейсы из Дубая в Ростов-на-Дону, Минводы, Казань, Самару, Екатеринбург и Махачкалу. Полетная программа началась со 2 апреля 2021 года. Сейчас ежедневно из Москвы в Дубай летают «Аэрофлот» и Emirates, один раз в неделю – «Победа». С конца марта дважды в неделю начала полеты авиакомпания Etihad из Москвы в Абу-Даби с наземным трансфером до Дубая.

Напомним, предварительное ПЦР-тестирование на коронавирус COVID-19 является обязательным для всех туристов и резидентов, прибывающих в Дубай. Срок годности тестов сокращен с 96 до 72 часов (до отправления рейса в Дубай).

Туристы, прибывающие из России, также сдают повторные тесты, после приземления в международных аэропортах Дубая. В настоящее время в воздушных гаванях эмирата доступны экспресс-тесты (ПЦР и на наличие антигена), которые существенно упрощают жизнь путешественникам, сдававшим тесты перед вылетом.

Если результат окажется положительным, путешественников ждет карантин, который они должны будут оплатить самостоятельно. В связи с этим всем прибывающим необходимо оформить страховки, покрывающие лечение от COVID-19 и пребывание в обсерваторе.

В аэропорту прибытия путешественникам также придется заполнить декларацию о состоянии здоровья. Прибывшим необходимо будет установить мобильное приложение Дубайского управления здравоохранения COVID19 – DXB Smart App на свои смартфоны, прибывшим в остальные эмираты – Al Hosn.

В РФ запатентован спрей для носа от коронавируса

Препарат основан на применении микро-РНК, он получил название «МИР-19». Одним из авторов патента выступила руководитель ФМБА Вероника Скворцова

В России запатентовали назальный спрей для лечения и профилактики COVID-19. Лекарство было разработано по поручению главы Федерального медико-биологического агентства Вероники Скворцовой. Его будут применять по принципу ингаляции или интраназальным методом.

Лекарство получило название «МИР-19», что расшифровывается как малая интерферирующая РНК. По словам Скворцовой, препарат безопасен для человека, не влияет на геном и иммунитет, но при этом высокоэффективно «выключает» копирование и репликацию вируса и предотвращает самые тяжелые формы развития инфекции.

Пока «МИР-19» прошел только первый этап испытаний. Этого недостаточно, чтобы говорить об эффективности, а сама микро-РНК-терапия еще малоизучена, говорит руководитель научной экспертизы венчурного фармацевтического фонда Inbio Ventures Илья Ясный:

— В мире было зарегистрировано всего лишь три или четыре внутривенных препарата по редким заболеваниям печени. Чтобы ими удавалось лечить респираторные заболевания, такого точно не было. И вместе с тем очень богатая история провалов таких препаратов, потому что микро-РНК — это очень капризная и специальная молекула, там много нюансов в первую очередь по тому, как ее доставить в клетке, как сделать ее достаточно избирательной. Вообще, из лекарств, которые попадали в клинические исследования, в лучшем случае 10% добирается до рынка. В любом случае имеет смысл заниматься такими вещами, рано или поздно что-то, наверное, получится. Просто не нужно воспринимать это как прорывное лекарство, которое уже вот-вот будет доступно.

— Мы еще обратили внимание на форму введения — интраназально. Это уже общее место в лечении ковида?

— Это очень привлекательный способ введения, потому что он совсем не травматичен и очень удобен, и вроде как сразу лекарство попадает в дыхательные пути. Но дело в том, что в дыхательных путях дальше лекарство встречается со множеством барьеров, и особенно эти барьеры активно работают, когда у человека острая фаза заболевания. То есть там очень много специальных клеток иммунной системы, слизь, и это все очень мешает препарату попадать в клетки. Пока что интраназальных препаратов в мире зарегистрировано буквально раз-два и обчелся. То есть пока нет ни одного интраназального противовирусного препарата с доказанной эффективностью.

О разработке назальных спреев для защиты от коронавируса и его лечения ранее заявляли британские, швейцарские и китайские ученые.

Пока официальных препаратов, созданных специально для борьбы с COVID-19, на рынке нет. Для лечения часто используются разработанные до пандемии противовирусные средства. Например, ремдесивир.

Экспорт этого препарата с сегодняшнего дня запретили в Индии в связи с ухудшением эпидситуации. Об этом пишет Times of India. Власти страны заявили, что столица столкнулась с четвертой волной заболеваемости коронавирусом.

В НАО начали сбор арктических огурцов и новогвинейских бальзаминов

Анастасия Яконюк. Сбор урожая огурцов, которые в народе называют арктическими, начался в заполярном Нарьян-Маре, здесь в теплицах комбината "Солнышко" по старинке выращивают томаты, перец, множество сортов зелени и цветы - от тюльпанов до новогвинейского бальзамина. Корреспондент РИА Новости побывала в одном из самых северных в мире тепличных хозяйств и узнала, как агрономы научились выращивать овощи и цветы в регионе без грунта и пчел.

В прошлом веке

На улице минус 30, в теплицах – почти тропики: тепло, влажно, зелено. На входе выдают белый халат. Строгая начальница комбината Галина Федоровна Чебыкина проводит экскурсию по одному из, наверное, самых северных во всем мире, тепличных хозяйств и сразу предупреждает: "По уровню оснащенности и технологиям мы живем еще далеко в прошлом веке".

Первые теплицы на намывном песке – такова особенность строительства в условиях Крайнего севера – появились в Нарьян-Маре в середине 1990-х годов прошлого века – во многом это было связано с необходимостью поставлять на столы школьников и детсадовцев витамины. До Нарьян-Мара до сих пор нет современных дорог, возить овощи и фрукты по морю и воздуху – дорого, по зимнику (автомобильная дорога, эксплуатация которой возможна только в зимних условиях) – долго и не всегда возможно.

Первый урожай собрали в 1994 году. Выращивали в основном огурцы и помидоры, самый большой урожай "потянул" на 183 тонны, теперь снимают в три раза меньше – нет возможности стерилизовать грунт, "негде развернуться – королевство маловато". Да и сами теплицы морально и физически устарели – сегодня такие мало где используют – "вчерашний день", но и эти "пенсионерки" по-прежнему в строю.

Работники комбината всегда мечтали о расширении площадей – что такое две теплицы. Галина Федоровна подходит к окну и грустно кивает на торчащие из снега гигантские металлические конструкции: "Вот наша мечта. Была… Полгектара новых теплиц. С 2012 года мечта прекратила свое существование. Деньги были, но пришел нерадивый подрядчик. И все… Достроить ничего нельзя, надо все демонтировать и строить заново. Это был проект под теплицы зимние, должны были выращивать здесь зимние огурцы – самое выгодное".

Спасение в навозе

Комбинат работает на "продленном обороте" - то есть фактически выращивание культур длится полгода: один раз посадил и ждешь урожая, потом перерыв. Агрономы пробовали "обмануть природу" и немного сдвинуть цикл, но у растений на этот счет были свои планы.

"У нас же крайний север, нулевая световая зона, посев семян не ранее 25 января. Пробовали "перескочить", начать на месяц раньше, но природу не обманешь. Растения оказались слабыми. Они вообще в этой зоне не должны расти", - улыбается начальница комбината.

Не только овощи, зелень и цветы не должны расти в таком климате, само производство преодолевает не меньшие трудности. Начать хотя бы с того, что в Ненецком округе вообще нет грунта. Если везти грунт "с большой земли", он окажется "золотым". Заполярные специалисты и здесь нашли выход.

"В 2008 году нас объединили с ненецкой агропромышленной компанией, там животноводческие фермы: их отходы – навоз, и, если его подержать три - четыре года, компостная масса перегнивает. Перепревший навоз для нас является грунтом, мы добавляем песок, опилки, минеральные удобрения. Наша задача – уйти от этой проблемы, мы хотим перейти на малообъемную технологию", - рассказывает Галина Федоровна.

Не сразу удалось заполярным аграриям подобрать "свои сорта" овощей. Когда одним из главных слов в экономике стало "импортозамещение", на комбинате послушно перешли на российские семена, но быстро убедились – конкуренции с импортными они не выдерживают. Так в нарьян-марских теплицах "прописались" нидерландские гости.

Огурец – главный кормилец комбината на сегодня, высокие растения ровными рядами выстроены, словно по линейке. Работники комбината мечтают о том, что в скором времени от устаревшего "дождевания" перейдут на капельный полив и урожаи станут выше.

Оператор технологического оборудования Дмитрий Клименко работает на комбинате уже шесть лет. "Огурчики, цветочки, зелень - я поливаю и слежу за исправностью, контролирую микроклимат. Все вручную делается. Но я люблю свою работу - все растет на глазах – как ребенок, ведь сколько трудов вложено! Бывает, и в выходные, и в праздники выхожу, куда денешься – не оставишь же их", - рассказывает Дмитрий.

Вдоль всей огуречной теплицы тянется узкая гряда томатов. "Томаты у нас растут "на боковушках", как я говорю – спартанским способом, а для хорошего урожая нужны шмели или пчелы, но у нас их нет. Вот 1,5 тонны с полутора тепличек, а больше не сможем. Томаты у нас – это капля в море", - сокрушается Наталья Тимофеевна Сумарокова, главный и единственный здешний агроном.

Северные цветники

Помимо овощей и зелени на комбинате выращивают и разные виды цветов. В начале весны все внимание работников захватывают тюльпаны, в основном букеты к 8 марта покупают местные предприятия. Некоторые покупают у комбината и горшечные цветы - королевскую герань, бегонию, цикламен или даже новогвинейский бальзамин. После весенних праздников в продаже есть только цветы в горшках. "Это уже остатки", - поясняет Галина Федоровна.

В праздники, когда нарьянмарцы выстраиваются за цветочными дарами в очереди, она сама встает к кассе, и, расставаясь с каждым цветком, непременно проводит инструктаж – как ухаживать, сколько поливать, когда подкармливать. Она уверена – если к растению относиться с любовью, беречь его и заботиться, даже на Крайнем севере можно вырастить необыкновенную оранжерею.

"Вы пройдите по улицам вечернего Нарьян-Мара – во многих окнах горят лампы, цветы подсвечивают, окошки нарядные. На севере растительности мало, не хватает глазу зелени, так что северяне очень любят домашние растения", - говорит начальник комбината.

А главный агроном, цветовод по первому образованию, добавляет – от цветов никогда не устанешь, сколько бы их не было – пусть сотни и тысячи, как в теплицах "Солнышка", ведь человек не только отдает растению заботу и тепло, но и взамен получает что-то, что греет душу.

"Я тут обо всем на свете забываю! Не представлю, как бы могла сидеть в офисе. И знаете, даже несмотря на то, что я тут все время в теплицах, мне очень нравится, когда мне цветы дарят. Я-то точно знаю, что не бывает некрасивых цветов", - улыбается агроном.

Поздней весной Нарьян-Мар прихорашивается. Пестрые клумбы и газоны – тоже заслуга комбината, много лет именно здесь готовят летний наряд столице, селам и поселкам, выращивают до 45 тысяч цветов. Впрочем, были в истории города и "позорные", как говорит Галина Федоровна, годы – когда в дело озеленения вступали на конкурсной основе заезжие сорта. Не приняли северные условия южных "гостей". С тех пор обходятся без экспериментов.

Только вот выживать в конкурентной борьбе комбинату приходится непросто – крупные производители готовы везти овощи и зелень из других регионов. По словам начальницы комбината, качество такой продукции зачастую приносится в жертву объемам. Так что бывало не раз, что целые фуры порченых овощей оказывались на свалке.

Местные власти поддерживают своего производителя – комбинат получает субсидии, но этих средств далеко недостаточно на ежедневные нужды и вовсе не хватает на переоборудование, о котором так мечтают на "Солнышке".

"Мы получаем субсидии – 46 рублей за килограмм овощей, для нас это существенно. Наше предприятие ведь убыточное. Дания, Норвегия получают большие финансовые вливания, чтобы существовать, поэтому там современные технологии. Чтобы нам такое построить – огромные суммы нужны", - вздыхает Галина Федоровна.

Салат и укроп, петрушка и сельдерей, щавель и мангольд, мята и мелисса, кинза и базилик – это все то, что жители севера могут подать к столу с местных грядок. Впрочем, есть и те, кто хотел бы посоревноваться с Заполярьем и самостоятельно вырастить урожай. Работники комбината подращивают рассаду помидоров, огурцов, баклажанов и перца – спрос на нее растет с каждым годом. Вокруг Нарьян-Мара растет частный сектор, а с ним появляются и частные теплицы.

На комбинате работают около 20 человек, мало кто приходит сюда за деньгами – здесь заработком не похвастаешься. Но поработав немного с землей, с растениями, в шорохе листьев или под музыку – кому как нравится, многие задерживаются на годы. "Обстановка здесь спокойная. Одна женщина на меня посмотрела и говорит, у вас даже взгляд другой – спокойный, это потому что вы все время с растениями", - смеется Галина Федоровна.

Космос для каждого

12 апреля в России отмечается Всемирный день авиации и космонавтики. В преддверии праздника мы подготовили для вас дайджест: как во всех уголках страны будут вспоминать событие исторического масштаба.

Космос в онлайне

С 16:00 до 17:00 ВКонтакте Центра профориентации «ВЕКТОР» пройдет районное мероприятие «Космос ближе, чем кажется». Любой желающий сможет познакомиться со специальностями и образовательными учреждениями космической отрасли в Санкт-Петербурге. Участники узнают все о приемной комиссии 2021 года, о карьере и профессиях в космосе.

ВКонтакте Дворца молодежи Курской области пройдет онлайн-игра «Кто бы мог подумать».

Волонтеры Тамбовской области проведут всероссийскую онлайн-акцию «Мечты о космосе», онлайн-игру «Космос рядом» Дома молодежи Тамбовской области, а также интерактив «Просто космос». Жители Тамбовской области смогут принять участие в онлайн-флешмобе «Поехали». Участникам необходимо сделать фото на улице Гагарина в своем населенном пункте и выложить в социальные сети с хештегом #ПОЕХАЛИ. Фото может быть как с одним участником, так и массовым, всей группой;

Томский городской Дом ученых проведет для студентов ТУСУР мероприятия «С Днем космонавтики!» в онлайн- и офлайн-форматах. В социальных сетях состоится розыгрыш космического питания и призов с символикой университета, а также онлайн-викторина. На площадке Дома ученых пройдет выставка фоторабот на тему космоса, мини-лекции, показ и обсуждение фильма о полете человека в космос.

Космос в офлайне

В Саратовской области пройдет открытие Парка покорителей космоса им. Юрия Гагарина с участием представителей саратовской студенческой молодежи.

В Ишиме (Тюменская область) установят холсты на стене мультицентра «Моя территория». На каждом холсте планируется изобразить космонавта в стиле советских плакатов. Рисовать арты и помогать с установкой будет творческая молодежь Ишима. Весь процесс организаторы снимут на видео.

Для студентов первых курсов СПО (Курган) с 14:00 до 16:00 состоится квиз-турнир «Вперед к звездам» между командами из четырех человек. Мероприятие пройдет в мультицентре «Скрепка».

В Оренбургской области состоится региональная акция «Космический забег».

В Петрозаводске (Республика Карелия) провеут флешмоб «Поехали!». В 15:00 на площади Гагарина. К участию приглашаются 60 человек, которых зовут «Юрий», чтобы составить живую фигуру «60лет!». Акция будет снята на квадрокоптер. Участниками могут стать школьники любого возраста, студенты, молодые люди.

В Тюмени возле молодежного театрального центра «Космос» пройдет перфоманс. На фасаде появится шесть белых баннеров, на которых художники за 108 минут (время первого полета Юрия Гагарина), нарисуют арты на космическую тему под живую музыку. Баннеры с рисунками появятся на фасаде театра.

Дом молодежи Тамбовской области проведет тематический квиз в рамках проекта «Моя игра». Ресурсный центр по развитию добровольчества организует творческий мастер-класс «Лучший рисунок про космос».

В Сахалинской области будут торжественно возложены цветы к памятнику Юрия Гагарина в ПКиО им. Ю.Гагарина. Также планируется старт регионального этапа «Российская студенческая весна» с номерами на тему космоса.

Для детей с нарушением слуха Новоалтайской общеобразовательной школы-интерната (Алтайский край) волонтеры проведут акцию «Полет Гагарина». В рамках Всероссийского фотокросса «Космос рядом» добровольцы научат ребят изготовлению тематических поделок и расскажут о 60-летии первого полета человека в космос.

В Республике Башкортостан планируется флешмоб «Я на улице Гагарина!/ Поехали!». Также состоится открытие портрета Ю.А. Гагарина на здании жилого дома.

Поехали!