Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Дирижер Амстердамского симфонического оркестра Александр Вакульский скончался в Нидерландах в возрасте 70 лет, сообщает минкультуры Башкирии.

"В Голландии скончался знаменитый дирижер, уроженец Иглинского района Александр Вакульский. Министерство культуры Башкирии выражает глубочайшие соболезнования родным, близким и почитателям таланта маэстро", - сообщает ведомство.

В сообщении отмечается, что Вакульский широко известен в России и во многих европейских странах.

"Его называли самым талантливым российским дирижером современности. Родился Вакульский 1 января 1949 года в деревне Косино Иглинского района Башкортостана, учился в Уфимской школе музыкального воспитания, где освоил игру на кларнете. Продолжил он свое музыкальное образование в Ленинградской консерватории как фаготист, там же окончил аспирантуру по специальности симфоническое дирижирование, одновременно работал в оркестре Ленинградской филармонии", - говорится в сообщении минкультуры.

По данным ведомства, музыкант в 1976 году переехал из России в Голландию, где стал главным дирижером Национального молодежного оркестра, а также главным дирижером Амстердамского симфонического оркестра, где проработал 23 года.

Вакульский - лауреат Международного конкурса дирижеров в Нидерландах, участник многих престижных музыкальных фестивалей в крупнейших городах Западной Европы. Возглавив симфонический оркестр в Амстердаме, он также выступал в качестве приглашенного дирижера с Государственным оркестром Евгения Светланова и оркестром города Турку (Финляндия). В 1993 году по приглашению Евгения Светланова начал работать с Государственным академическим симфоническим оркестром РФ, впоследствии стал его главным постоянным приглашенным дирижером. Записал с ГАСО симфонии Дворжака, произведения Дебюсси, Равеля, Респиги и Шумана. Дирижер также сотрудничал с Санкт-Петербургским филармоническим оркестром, ведущими оркестрами Германии, Испании, Италии, США, Финляндии, Франции, Швеции.

Журналист Financial Times Крис Джайлс восхитился российской системой налогообложения и технологиями, которыми пользуется Федеральная налоговая служба.

До внедрения новой системы разница между планируемыми и реальными доходами от НДС в России составляла около 20 процентов, а в Британии – 9,1 процента. Теперь же этот показатель в России снизился до одного процента. В период с 2014 по 2018 год сумма поступлений от НДС выросла на 64%, в то время как номинальное потребление домашних хозяйств возросло лишь на 21%.

Этого удалось добиться благодаря созданию двух больших дата-центров, в которые компании отправляли данные каждого счета-фактуры. Помимо этого, каждый ретейлер должен пользоваться кассами, которые связаны с центрами, отмечает издание.

Теперь в режиме реального времени можно проверить любой счет-фактуру и убедиться, что необходимая сумма НДС перечислена государству. С помощью искусственного интеллекта можно быстро обнаружить в данных некоторые закономерности и вычислить компании, присылающие нерабочие ссылки. Более того, можно отследить чиновников, у которых чаще всего наблюдаются недоимки по вверенным им компаниям, указывает автор.

Помимо этого, российское правительство сейчас стремится внедрить эту систему и среди самозанятых. По словам Джайлса, результат за этот год превосходит все ожидания, поскольку соблюдение правил избавляет от разбирательств с налоговой.

Издание отмечает, что глава ФНС Михаил Мишустин в прошлом был не политиком, а экспертом-технологом.

"Мы создали технологию, и теперь становимся экономистами", - цитирует газета Мишустина.

Автор статьи подчеркивает, что сейчас введенная ФНС система скорее сфокусирована на обеспечении выплат НДС розничными торговцами. Financial Times называет его одним из самых прибыльных налогов для государства – только в развитых экономиках налог на добавленную стоимость обеспечивает более трех триллионов долларов бюджетных доходов. По всему миру НДС составляет около одной пятой от всех налоговых поступлений.

В качестве примера он приводит собственную беседу с Мишустиным. Глава ФНС возле интерактивного экрана с картой поинтересовался, где в Москве остановился журналист. После того, как Джайлс ответил, что он живет в отеле "Будапешт", карта увеличивается до гостиницы. "Вы ведь пили кофе, так?", - интересуется Мишустин. После этого открывается окно отеля с чеками на еду и напитки. "Всего было продано три капучино, один эспрессо и один латте. Один из них – ваш", - резюмирует глава ФНС.

Издание отмечает, что Россия "стоит на передовой налогообложения", и уже многие страны используют данные в режиме реального времени для борьбы с мошенничеством и уклонением от уплаты налогов.

"Это будущее налоговой службы — цифровое, в режиме реального времени и никаких тебе деклараций. В течение каких-то 90 секунд власти получают отчеты о каждой сделке в России — от Санкт-Петербурга до Владивостока", - добавляет автор.

Встреча Дмитрия Медведева с временно исполняющим обязанности губернатора Севастополя Михаилом Развожаевым

Обсуждались вопросы социально-экономического развития города.

Из стенограммы:

Д.Медведев: Михаил Владимирович, мы с Вами сейчас больницу осматривали, определённые решения обсуждали. Продолжим обсуждение социальных вопросов, связанных с национальными проектами, в формате совещания. А сейчас доложите, какова ситуация. Вы совсем недавно приняли управление Севастополем. Надеюсь, что уже погрузились в повестку дня, разобрались, как и чем дышит экономика, социальная сфера города. Давайте об этом поговорим.

М.Развожаев: Действительно, коротко хотел сказать о социально-экономической ситуации в городе. Она на самом деле достаточно оптимистичная. В последние годы – тренд на развитие. Это касается и валового регионального продукта, который растёт, на душу населения. Растёт и уровень налоговых и неналоговых поступлений. Мы в этом году планируем собрать 15 млрд в свой бюджет (по налоговым и неналоговым поступлениям). Эта динамика имеет возрастающий тренд.

Что касается инвестиций, есть у нас некоторые провалы, но связанные с провалами в 2018 году госинвестиций. К сожалению, несмотря на огромные объёмы средств, запланированных государством по ФЦП развития Крыма и Севастополя, никакие стройки в 2018 году начаты не были.

Д.Медведев: А почему они начаты не были?

М.Развожаев: Были бесконечные циклы перепроектирования, согласования, проведения публичного ценового аудита. Но сейчас многие проекты наконец на выходе, и в этом году мы рассчитываем все эти большие, важные объекты начать.

Д.Медведев: На это нужно обратить самое пристальное внимание. Я во время совещания по реализации проектов и программы развития Севастополя и Республики Крым говорил, что очень медленно всё разворачивается. Надеюсь, вы сможете наверстать упущения, которые были, и решить проблемы, которые накопились в управленческой сфере. Я имею в виду медленное принятие управленческих решений. Надеюсь, что это у вас получится.

М.Развожаев: Приложу к этому максимум усилий.

Что касается социальной ситуации, то у нас очень низкий уровень безработицы по сравнению даже с основными регионами Российской Федерации – 0,3%. Среднемесячная заработная плата сейчас – 33 тыс. (январь – май 2019 года). Это сравнимо с Южным федеральным округом, но, конечно, ниже, чем в среднем по Российской Федерации.

Д.Медведев: Это средняя зарплата. Люди всегда на это довольно остро реагируют: вот средняя, а у меня другая зарплата. Тем не менее такой подсчёт есть, это надо понимать.

М.Развожаев: Это средняя, да. Мы сегодня с Вами были в садике – понятно, что там 20 тыс. и ниже. Но в среднем такая. Это мы понимаем, будем над этим работать.

О национальных проектах доложу в рамках совещания, но хотел бы одну тему поднять. В Севастополе свободная экономическая зона была открыта с 2014 года, и она дала очень хорошие результаты. У нас единый налог был вместо 30% – 7,6%, ежегодно росло количество резидентов. В 2017 году, на пике работы свободной экономической зоны, пришло 183 резидента, проинвестировали более 2 млрд рублей частных инвестиций. С 2018 года эта льгота была отменена, и мы перешли на общий показатель 30%. Естественно, в 2018 году у нас резко упало количество резидентов – всего 39 мы зарегистрировали, а с начала 2019 года – всего два. И объём инвестиций, конечно, сократился. Льготный режим нам давал и рабочие места, и дополнительные инвестиции, здорово стимулировал экономику, привлекал, самое главное, материковый бизнес – хороший бизнес, инновационный. Сейчас этот процесс затормозился. Притом что в Калининградской области пока такой режим действует. Хотел бы попросить дать поручение ещё раз проработать этот вопрос. Минэкономразвития нас поддерживает, что надо это оставить для Севастополя на какой-то ещё период времени.

Д.Медведев: Что я могу сказать? Севастополь развивается. Вчера праздник был – всё это смотреть приятно, интересно. В то же время очевидно, что экономика Севастополя, не говоря уже о социальной сфере, ещё сильно отличается от лучших образцов нашей страны. Поэтому нужно, наверное, вернуться к разговору о сохранении, возобновлении соответствующих льгот. Давайте я дам поручение. Прошу вас отработать вместе с Министерством экономического развития, Министерством финансов и рядом других ведомств, которые этим занимаются, сформулировать конкретные предложения и доложить.

Россия. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 29 июля 2019 > № 3070200 Михаил Развожаев

Доля просроченной задолженности свыше 30 дней по кредитным картам к общему объему действующих кредитов данного типа во II квартале 2019 года составила 13.7%, снизившись за год на 3.3 процентных пункта.

Самые низкие значения доли просроченной задолженности по кредитным картам (среди 30 регионов-лидеров по объемам по объемам данного вида розничного кредитования) зафиксированы в Москве (6.8%), Санкт-Петербурге (8.9%), Ханты-Мансийском АО (10.2%), Московской области (10.3%) и Удмуртской Республике (12.7%).

В свою очередь, наибольшие доли просрочки свыше 30-ти дней к общему объему кредитов по кредитным картам (среди 30 регионов-лидеров по объемам по объемам данного вида розничного кредитования) продемонстрировали Иркутская область (19.7%), Ставропольский (19%) и Алтайский (18.3%) края, а также Кемеровская область (18.1%) и Красноярский край (17.4%) области.

Самая существенная динамика сокращения доли просроченной задолженности по кредитным картам (среди 30 регионов-лидеров по объемам данного вида розничного кредитования) по сравнению со II кварталом 2018 года была отмечена также в Республике Башкортостан (-9.7 п.п.), Ставропольском крае (-7.7 п.п.), а также в Омской (-7.3 п.п.) и Оренбургской (-7.2 п.п.) областях, а также в Алтайском крае (-6.9 п.п.) областях. В Москве и Санкт-Петербурге снижение доли просрочки составило 0.2 процентного пункта.

Объем премии, собранной филиалами Северо-Западного регионального центра Ингосстраха за первый квартал 2019 года, составил 503.1 млн руб., что на 24% превышает показатели 2018 года. Об этом говорится в сообщении страховой компании.

Сбор страховой премии по добровольному страхованию иному, чем страхование жизни, составил 313.3 млн руб. (+16%), в том числе сборы по личному страхованию - 47.6 млн руб. (+2%), сборы по имущественному страхованию, кроме страхования ответственности, - 229.9 млн руб. (+20%), страхованию ответственности - 35.7 млн руб. (+11%). Объем страховой премии по ОСАГО - 184 млн руб. (+44%). Сбор страховой премии по обязательному страхованию гражданской ответственности владельца опасного объекта за причинение вреда в результате аварии на опасном объекте составил 2.7 млн руб., по обязательному страхованию перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров - 3.2 млн руб.

Выплаты филиалов Северо-Западного регионального центра за первый квартал 2019 года составили 209.7 млн руб., что на 66% превышает показатели 2018 года. В том числе по добровольному личному страхованию - 18.4 млн руб., по имущественному страхованию, кроме страхования ответственности, - 83.3 млн руб., добровольному страхованию ответственности - 484.8 тыс. руб. Выплаты по ОСАГО составили 106.4 млн руб. Выплаты по обязательному страхованию перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров достигли 1.1 млн руб.

Наиболее динамично развивавшимися в указанный период направлениями бизнеса филиалов Северо-Западного регионального центра "Ингосстраха" стали автокаско, ОСАГО, страхование имущества физических лиц, страхование от НС.

"Филиалы нашего регионально центра провели успешную работу по развитию продуктов розничного страхования. По данным статистики ЦБ РФ за 1 квартал 2019 года мы показали существенный + бизнеса во всех розничных сегментах. Так наша доля рынка как по линии ОСАГО, так и по линии автокаско, превысила 10%. Доля рынка филиалов по страхованию имущества граждан выросла на 1,7 п.п. до 7.8%. Мы продолжаем развивать линейку наших продуктов, а также инвестируем в повышении качества клиентского сервиса", - директор Северо-Западного регионального центра Ингосстраха Елена Азанова.

Напомним, что в зону ответственности Северо-Западного регионального центра Ингосстраха входят филиалы в Новгородской, Архангельской, Вологодской, Калининградской, Мурманской, Псковской областях, а также Республиках Коми и Карелия.

Ингосстрах работает на международном и внутреннем рынках с 1947 года, занимает лидирующие позиции среди российских страховых компаний. Ингосстрах имеет право осуществлять все виды имущественного страхования, добровольное медицинское страхование и страхование от несчастных случаев и болезней, установленные ст.32.9 Закона РФ "Об организации страхового дела в Российской Федерации", а также перестраховочную деятельность. Компания присутствует в 251 населенном пункте РФ. Представительства и дочерние компании страховщика работают в странах дальнего и ближнего зарубежья.

«Работа по повышению экологической культуры населения – ключевая задача заповедников и нацпарков страны». На «Земле леопарда» прошел семинар для сотрудников пресс-служб ООПТ

Участники семинара «Пресс-служба ООПТ» со всей страны опробовали себя в роли инженеров по фотомониторингу, установив несколько фотоловушек на территории национального парка «Земля леопарда». Помимо новых знаний в области связей с общественностью поездка в Приморье запомнится гостям уникальным опытом исследования местной природы.

Прошедший 22-27 июля семинар стал вторым в истории «Земли леопарда» мероприятием для специалистов особо охраняемых природных территорий (ООПТ) в области связей с общественностью и работы со СМИ. В этом году участие в нем приняли представители 14-ти заповедников и национальных парков России, среди которых - Брянский лес, Шульган-Таш, Русская Арктика, Байкальский, Сихотэ-Алинский, Заповедное Приамурье и другие.

К участию в семинаре были приглашены представители региональных отделений федеральных СМИ. Выбор новостного повода, практика написания пресс-релизов, работа с тележурналистами, организация пресс-мероприятий, продвижение территорий в соцсетях – эти и другие темы были представлены журналистами информационных агентств «Россия сегодня», «Интерфакс – Дальний Восток», Общественного телевидения Приморья, а также экспертами Владивостокского университета экономики и сервиса, PR-агентства FEFER и других.

«Благодаря разнообразию спикеров участники смогли отработать практические навыки подготовки текстовых материалов, взаимодействия со СМИ, проведения пресс-конференций, работы с соцсетями и аудиторией. Потребность в такого рода мероприятиях у пресс-служб ООПТ очень высока, поэтому опыт «Земли леопарда» - хороший старт, своеобразная перезагрузка, которая будет востребована для сотрудников заповедной системы всей страны», - отметила Наталья Шипова, референт отдела по взаимодействию со СМИ, общественными организациями Департамента управления делами и кадровой политики Минприроды России.

В рамках семинара состоялась встреча с художником, писателем и директором Центра реабилитации морских млекопитающих Лорой Белоиван. Ее выступление было посвящено роли блоггинга в современном социальном пространстве.

Опытом работы в СМИ и пресс-службе ООПТ с коллегами поделилась пресс-секретарь национального парка «Русская Арктика» Марина Меньшикова: «Для меня было важно не только поделиться собственным опытом, но и познакомиться с наработанными моделями и методами работы других пресс-служб ООПТ. Семинар послужил импульсом для креативных идей, которые я собираюсь уже в ближайшее время реализовать у нас, в Архангельске, в национальном парке «Русская Арктика»».

Для участников семинара была организована экскурсия по «Землие леопарда». Вместе с научными сотрудниками нацпарка они установили несколько фотоловушек, которые используются для изучения популяции дальневосточного леопарда, а также познакомились с вариантом экологического маршрута для туристов-натуралистов.

«Мы благодарны всем участникам и спикерам, кому не помешали добраться до нас ни большие расстояния, ни плохая погода. Все наши коллеги – увлеченные своей работой люди, поэтому обмен опытом продолжался и во «внеурочные» часы. Надеемся, что семинар станет стимулом к появлению новых творческих замыслов - как в создании интересных новостных поводов, так и расширении контактов для популяризации важности сохранения природы», - отметила начальник отдела по связям с общественностью ФГБУ «Земля леопарда» Мария Окулова.

В завершение семинара пресс-секретари заповедных территорий организовали небольшой субботник вдоль границ «Земли леопарда». Несколько мешков мусора было собрано на обочине автодороги «Раздольное-Хасан». Обертки, банки и окурки периодически выбрасывают здесь из машин несознательные туристы. И по общему признанию коллег, работа по повышению экологической культуры населения – ключевая задача пресс-служб заповедников и нацпарков страны.

Нацпроект «Экология» в регионах: в Мурманской области ликвидируют полигон отходов птицефабрики «Снежная»

В июле на объекте ОАО «Птицефабрика «Снежная» Мурманской области в рамках реализации федерального проекта «Чистая страна» национального проекта «Экология» начались работы по рекультивации пометохранилища бывшего предприятия ОАО «Птицефабрика «Снежная». Объект был включен в федеральный проект 31 мая 2019 года, «бумажный» этап подготовки занял менее двух месяцев.

Рекультивация объекта накопленного экологического вреда когда-то одной из самых крупных советских птицефабрик в Заполярье имеет особую значимость для региона. Введенное в эксплуатацию в 1983 году, в 2004 году предприятие было ликвидировано, пометохранилище не эксплуатировалось. При этом площадь загрязненного полигона составляет 10,5 га и является потенциальной угрозой для водоёма высшей рыбохозяйственной категории Кольского залива, а также впадающей в него реки Колы – источника питьевого водоснабжения Мурманской области и Кольского района.

В рамках федерального проекта «Чистая страна» на ликвидацию накопленного экологического ущерба Мурманской области направлено из федерального бюджета свыше 147 млн руб. Эти средства пойдут на установку плавучих насосных станций, а также специального комплекса по откачке и обеззараживанию сточных вод и куриного помета. Работы рассчитаны на три года и включают техническую и биологическую стадии рекультивации. Плодородие почвы будет полностью восстановлено, рекультивируемая территория благоустроена. Во время всех мероприятий будет проводиться экологический мониторинг состояния и изменения параметров окружающей среды.

Справочно:

Федеральный проект «Чистая страна» - одно из главных направлений национального проекта «Экология», разработанный Минприроды России

во исполнение Указа Президента Российской Федерации «О национальных идеях и стратегических задачах Развития Российской Федерации до 2024 года» (от 05.2018 г. №204). Полное название: «Снижение негативного воздействия на окружающую среду путем ликвидации наиболее опасных объектов накопленного вреда окружающей среде и несанкционированных свалок в границах городов («Чистая страна»)».

Ключевая цель проекта - уменьшить экологический ущерб, связанный с захоронением отходов, снизить экологические риски, связанные с объектами накопленного вреда окружающей среде.

Проект призван объединить усилия федеральных и региональных органов власти, профессиональных экологов, экоактивистов для наиболее эффективного решения экологических проблем.

Федеральный проект «Чистая страна» реализуется с октября 2018 года по 2024 год включительно.

В рамках акции «Я – Вода'2019» 700 добровольцев приняли участие в эко-марафоне «От Онеги до Ладоги»

Северная столица России на несколько дней стала водным просветительским центром страны. Более 10 000 жителей и гостей Санкт-Петербурга посетили «Водную Аллею». Волонтеры акции «Вода России» убрали более 30 км берегов Онежского и Ладожского озер.

Местом старта серии экологических мероприятий федерального проекта «Сохранение уникальных водных объектов» нацпроекта «Экология» стал берег Ладожского озера. В рамках экологического марафона «От Онеги до Ладоги» более 700 добровольцев очистили 30 км береговой линии. Участники мероприятия, среди которых были представители Росводресурсов, Всероссийского общества охраны природы и Ассоциации корпоративных волонтеров собрали более 600 мешков мусора.

«Сегодня я вижу здесь много молодых людей, семей с детьми, для которых ответственное отношение к нашему водному богатству – дело принципа. Своим примером вы вдохновляете окружающих и показываете, что свой вклад в охрану природы может сделать каждый. Благодарю и волонтёров и отдыхающих, что нашли возможность и желание сделать наши берега чистыми!», – отметил советник руководителя Федерального агентства водных ресурсов Илья Разбаш.

После старта Марафона в Парке 300-летия Санкт-Петербурга прошло открытие ежегодной Акции «Я - Вода 2019». Ее участники совершили виртуальное путешествие по уникальным водным объектам России и посетили интерактивную «Водную Аллею». Любители технологий делали панорамные снимки с эффектом «заморозки» на фоне Долины Гейзеров, занялись рафтингом на Плато Путорана и повязали ленточку на горе Шаманка байкальского острова Ольхон. Кроме того на площадке акции работал купольный просветительский кинотеатр, дети и взрослые участвовали в познавательных «водных» опытах. Также была организована развлекательная программа с конкурсами и призами.

Минприроды России и Росводресурсы приглашают всех желающих присоединиться к Всероссийской акции по уборке берегов «Вода России» через официальный портал: чистыеберега.рф

Арбитражный суд Северо-Запада поддержал доводы Санкт-Петербургского УФАС и признал комитет имущественных отношений нарушившим закон о конкуренции

КИО незаконно наделял ГУИОН функциями и правами комитета по определению размера арендной платы за земельные участки

Напомним, ранее антимонопольное ведомство установило, что Комитет имущественных отношений (КИО) Санкт-Петербурга ограничил конкуренцию, когда без проведения торгов заключил контракт с СПб ГУП «Городское управление инвентаризации и оценки недвижимости» (ГУИОН) на предоставление информации для расчета арендной платы за земельные участки, находящиеся в государственной собственности Санкт-Петербурга, а также земельные участки, государственная собственность на которые не разграничена. Кроме того, Комиссия Санкт-Петербургского УФАС установила, что КИО незаконно наделял ГУИОН функциями и правами комитета по определению размера арендной платы за земельные участки, которые находятся в госсобственности Петербурга.

УФАС выдало предписание Комитету имущественных отношений Санкт-Петербурга, согласно которому, он должен обеспечить конкуренцию на указанном рынке и прекратить наделение ГУИОН полномочиями органа власти. Однако КИО не согласился с выводами антимонопольного ведомства и попыталось обжаловать решение и предписание в суде. Суды трех инстанций признали правоту УФАС по Санкт-Петербургу.

«Санкт-Петербургское УФАС России в очередной раз показало, что унитарные предприятия в нашем городе очень часто ведут деятельность на абсолютно конкурентных рынках, в данном случае это рынок услуг по инвентаризации земельных участков. Мы надеемся, что КИО прислушается ко мнению судов, выполнит наше предписание и на конкурсной основе выберет организацию для осуществления деятельности по инвентаризации», – подчеркнул руководитель Санкт-Петербургского УФАС России Вадим Владимиров.

В Санкт-Петербурге состоялся парад, приуроченный к празднованию 323-й годовщины со дня образования ВМФ России.

Принимал главный военно-морской парад президент Владимир Путин. Во время своей речи глава государства подчеркнул, что Россия будет строить уникальный по своим возможностям флот для сильной суверенной державы.

При этом, отметил Путин, ВМФ уже в числе первых использует новейшую технику, разрабатывает перспективные решения, обеспечивает безопасность страны и ее национальных интересов и способен "дать достойный отпор любому агрессору".

Как сообщил президент, в этом году состав ВМФ пополнят 15 кораблей и боевых катеров, в то же время обновляются морская авиация и береговые войска, совершенствуется инфраструктура военно-морских баз, восстановлена практика кругосветных походов.

Российский лидер также отметил героизм и профессионализм моряков и поблагодарил личный состав флота.

"Родина всегда помнила и будет помнить подвиги российских моряков. <...> Обращаюсь сейчас к каждому экипажу, ко всему личному составу Военно-морского флота России: благодарю матросов и старшин, мичманов, офицеров и адмиралов за неизменное равнение на наши героические традиции и устои военных моряков, за сплоченность и выдержку, за ваш твердый морской характер, за храбрость, отвагу и мужество".

Во время основной части парада по акватории Невы прошли 43 корабля и катера, в том числе разработанные по новым проектам. После этого над Сенатской площадью пролетели самолеты и вертолеты морской авиации: более 40 истребителей, заправщиков, радаров и охотников за подлодками от соединений и воинских частей Воздушно-космических сил, Балтийского, Северного, Черноморского, Тихоокеанского флотов.

В этом году в торжественных мероприятиях участвовали 26 иностранных военных делегаций. Так, от Индии на парад в Кронштадте прибыл фрегат "Таркаш", построенный на заводе "Янтарь" в Калининграде, от Китая — эскадренный миноносец "Си Ань". Кроме того, накануне в Северную столицу с трехдневным визитом прибыл командующий иранскими ВМС контр-адмирал Хоссейн Ханзади.

Первым делом - самолёты, ну а лётчики потом

По статистике авиакатастроф, Россия уже давно удерживает мировое первенство. По данным Международной ассоциации воздушного транспорта – IATA и портала "Aviation Safety Network," в среднем в мире гибнет один пассажир из 4,7 миллиона, в России же – один из 1,2 миллиона.

Людмила Бутузова

Последняя по степени ужаса трагедия – 5 мая в Шереметьево, когда сгорели более 40 пассажиров Суперджета Сухой, совершавшего рейс Москва-Мурманск. Причина аварии – то ли пресловутый человеческий фактор, то ли отказ техники. Есть свидетельства в пользу обеих версий. Но нет ни единого повода сомневаться, что трагедия может повториться. Интернет полон такими предчувствиями.

Известно, что "Суперджет» появился в контексте Ту-414, регионального самолёта, (который уже был в состоянии передачи рабочей документации на завод. И тут на конкурс «вылезает» вообще не существующий даже в эскизном проекте SSJ–75. И выигрывает его Михаил Погосян – генеральный конструктор фирмы «Сухой», никогда гражданской авиацией не интересовавшийся. Да, это было в нулевых годах: SSJ … лепили даже без эскизного проекта и с отменой государственных стандартов!

Иными словами, "Суперджет" Сухого начали строить даже без сертифицированного и утвержденного проекта! В ущерб безопасности и жизни пассажиров. Вот пример: по всем советским стандартам авиации, аварийный сброс топлива был предусмотрен абсолютно на всех типах самолетов, а не только на дальнемагистральных, как в США и Европе. А вот Суперджет строили с прицелом на продажу за границу, где по их экологическим нормам у среднемагистральных самолётов не предусмотрен аварийный сброс топлива. Вопросы еще у кого-то остались? Кто должен быть признан виновным в авиакатастрофе в Шереметьево 5 мая? Кто виновен в смерти 41 человека?

Проще всего не углубляться в историю вопроса, как, например, это делает Следственный комитет, рассматривая каждую катастрофу Суперджета локально и раз за разом обнаруживая, что ее причиной становится ошибка пилотов. В данном случае напомним, что самолет «Аэрофлота» вылетел из Москвы в Мурманск, из-за удара молнии (по версии пилотов) вышла из строя радиосвязь и командир принял решение возвращаться в Шереметьево и садиться. Уже на взлетно-посадочной полосе лайнер загорелся. По версии следствия, этому предшествовала череда ошибок пилотов- решение лететь через грозовой фронт, посадка с полными баками, с превышением допустимого веса и скорости. Сам самолет как будто бы ни при чем – он был исправен и до последнего момента жизнеспособен.

Но на «авиационной кухне» конструкторские особенности изделия SSJ вызывают весьма и весьма серьезные вопросы. Во всяком случае запрет США продавать этот самый погосяновский «Суперджет» в Иран мало кто из профессионалов рискнет назвать традиционными происками конкурентов.

После катастрофы в Шереметьево в мае, от покупки SSJ-100 отказались несколько российских авиакомпаний, включая «Ямал» и «Руслайн», а cовладелец S7 Владислав Филёв публично поднял вопрос безопасности самолета. Размещенную в интернете петицию о запрете полетов Сухой Суперджет 100 подписали 300 тысяч неравнодушных граждан.

Открыто поддержал запрет авиаконструктор, бывший сотрудник ОКБ «Сухой» Вадим Лукашевич. Его мнение было опубликовано в «Новых Известиях»: «Главная причина вчерашней катастрофы – техническая, с технических условий всё началось. Пока не устранена техническая причина, эксплуатацию самолётов необходимо запретить. Самолёты необходимо поставить на прикол, не взирая ни на какие прибыли, убытки, выгоды. Они не должны летать. Необходимо разобраться в недоработках вдоль и поперёк. Кто считает иначе, пусть представит себя на борту горящего самолёта, начиная с 14 ряда и дальше. Пока есть вероятность повторения событий, кто может дать гарантию, что вы не попадёте в грозу в следующем полёте? Никто! Но у нас Минтранс заявил, что запрещать эксплуатацию «Сухого Суперджета 100» не надо. Где же Росавиация? Почему государственный орган регуляции молчит?»

На этом фоне как вызов выглядит заявление Аэрофлота, что он готов до конца года подписать твердый контракт на покупку 100 «суперджетов». До катастрофы в "Шереметьево" у крупнейшего авиаперевозчика РФ было 50 самолетов данного типа.

«Мы не отказываемся ни от поставок еще 100 самолетов SSJ-100, ни от дополнительных МС-21», - едва ли не на третий день после трагедии публично заявил глава корпорации Савельев, дав понять, что это не личное мнение бизнесмена, а некая согласованная с государством позиция.

Видимо, так и есть. Катастрофа Superjet, в которой погиб 41 человек, стала результатом многочисленных ошибок пилотов, считают в Росавиации. К этой же мысли склоняются эксперты МАК. Таким образом, существующие недостатки конструкции не рассматриваются специалистами как критические для безопасности полетов. А раз так, то национальный перевозчик «Аэрофлот» втрое увеличит флот лайнеров SSJ-100, компенсируя «Гражданским самолетам Сухого» провал планов по продаже на внешних рынках.

Последнее слово еще не сказано: МАК до их пор анализирует данные бортовых самописцев, а разные заинтересованные ведомства и профессиональные сообщества интерпретируют данные самописцев так, чтобы поддержать свою версию происшествия. Пессимистически настроен форум пилотов гражданской авиации. Вот типичное мнение опытного летчика:

«Выводы экспертов гласят: 80 процентов авиакатастроф происходит по вине летчиков. Так вот, я расскажу вам, как проводилось расследование по упавшему в Иркутске Ту-154 в 2001 году. Сам разговаривал с теми, кто готовил экспертизу по причинам аварии. Им было сказано сверху: «Не ройте про неисправность самолета. Все равно доказать это трудно. Явно была ошибка пилотов». У нас есть негласное правило в компании: если, не дай бог, что случится, вину за гибель пассажиров «повесят» на экипаж. Ведь экипаж уже не может ответить - он гибнет вместе с пассажирами. Несомненный плюс для расследования в том, что пилоты Суперджета выжили, они смогут давать свидетельства из первых рук, защищаться и доказывать, насколько их действия были правильными и адекватными ситуации»

Пока это ничего не значит. Росавиация во всем обвиняет экипаж, деликатно обходя вопрос об ответственности производителей. Аэрофлоту не выгодно ни то, ни другое, и он вертится как уж на сковороде.В профессиональной среде поведение крупнейшего работодателя оценивается однозначно: «Мы обязаны всегда говорить правду и искать ее, поскольку любое авиационное происшествие — урок для будущих поколений пилотов, - написал в блоге на «Эхо Москвы» пилот с многолетним стажем, не назвавший, к сожалению, свою фамилию. - Ложь влечет за собой лишь временное решение проблем, но порождает громадные риски в отдаленной перспективе».

Теперь немного сдвинем вектор фактов. Если причиной крушения стали ошибки экипажа, то, иными словами, техника у нас чаще всего летает надежная, а вот профессионализм пилотов подкачал. Выходит, пассажиры, садясь в самолет, рискуют стать жертвой ошибок экипажа? Что же происходит с подготовкой пилотов в нашей стране?

- Нет сейчас лётчиков! – эмоционально высказался Герой России, лётчик-испытатель Магомед Толбоев. - В нашей стране развалить получилось даже летную подготовку.Только и слышишь: «Пилоты всё сделали неправильно, они убили людей!», но никто не говорит о никуда негодной подготовке специалистов. Их учат не летать, а тыкать в кнопки, как операторов. Вот они и тычут, ничего не соображая. Поэтому у нас и катастрофы, одна страшнее другой – Казань, Ярославль, Москва и так далее».

Летчиков старой советской школы, привыкших больше доверять себе и штурвалу, чем электронике, довольно часто упрекают в ретроградстве. Их время уходит, вместе с ним сходит на нет и универсальность профессии. Абсолютное большинство пилотов сейчас готовят как операторов автопилотов и не больше! Кто имел реальный опыт пилотирования, давно работают за границей, например, в Китае, где зарплаты пилотов не в пример выше. А те, кто остался у нас – зачастую не подготовлены управлять самолетами в ручном режиме – их просто этому не учили!!! Зачем? Если самолеты уже умеют садиться на автопилоте. Люди - пилоты просто не готовы управлять самолетом в экстремальных ситуациях. Вот вам и второй эшелон виновных в недавней трагедии.

«Superjet 100 - самолёт без штурвала, да, да, Карл, без штурвала! Ручки управления (сайдстик) не связаны с плоскостями управления напрямую, как штурвал. Движение сайдстика обрабатывается бортовыми компьютерами и информация передается гидравлическим приводам, приводящим в действие в т.ч. рулевые плоскости. То, что им вообще удалось посадить это ведро с джойстиками и отказавшей (неизвестно чьей) электроникой - сродни чуду. Так в чем недостаточная подготовка специалистов-операторов бортовой ЭВМ сего чуда?» - защищаются на форумах пилоты нового поколения, которые не сегодня, так завтра могут оказаться в такой же ситуации«без вины виноватых» .

- В СССР такого точно бы не произошло. Потому что образование было на высоте. Главным было управление пилотом при помощи автоматики а на наоборот, - в интервью «Ура.ру» заявил. заслуженный пилот СССР, бывший заместитель министра гражданской авиации Советского Союза Олег Смирнов.

— Олег Михайлович, сразу после катастрофы в Шереметьево многие пилоты заявили, что посадить Superjet 100 без автоматики, в ручном режиме практически невозможно. Это действительно так, вы согласны?

— Сейчас мы должны вести речь о колоссальной системной ошибке, которая заключается в безоговорочном передоверии управления самолетом электронным системам. Мы часто слышим — электроника есть, не беспокойся, она все за тебя сама сделает. Все это и приводит к тому, что пилоты практически полностью теряют навыки ручного пилотирования самолета. В случае отказа электроники они не в состоянии взять штурвал в свои руки и провести безопасную посадку, как это раньше делали тысячи летчиков всего мира. Вполне возможно, что пилоты сгоревшего SSJ 100 просто растерялись, когда автоматика взяла и вырубилась. Ведь как их учат — нажимай кнопки, соблюдай алгоритм. Настоящий же командир должен чувствовать самолет каждой клеткой своего организма.

Сегодня в России есть два вуза, которые готовят летчиков, - Санкт-Петербургский госуниверситет и Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации. За последние 10 лет они выпустили 2700 летчиков. В сравнении с советскими временами число выпускников сократилось в разы!..

- Раньше каждый год выпускалось по 2,5 тысячи пилотов, - вспоминает Анатолий Кнышов, заслуженный летчик-испытатель, Герой России. - Министерство гражданской авиации прогнозировало необходимое количество, и эта программа с успехом выполнялась.Более того, раньше на одно место претендовали по 5 - 7 человек, а теперь в училищах недобор. В итоге многим авиакомпаниям приходится принимать на работу переучек - бывших военных лётчиков. Не хочу их обидеть, но боевой истребитель и пассажирский самолет – совсем не одно и то же. Никому ведь в голову не придет пересаживать автогонщика на маршрутный автобус, а у нас – можно… Многие командиры воздушного судна шокированы мизерными знаниями «переучек», отказываются летать, пока в пару не назначат профессионального второго пилота. Еще важный момент - «липовые» права. Мне попадались вторые пилоты с купленными корочками. Однажды было в полете ЧП - у меня в кабине сидел товарищ еще тот. Приходилось контролировать каждое его движение.

Плохо и то, считает Кнышов, что на пилотов переучиваются штурманы. Ведь даже если у штурмана налет свыше 10 тысяч часов, это не значит, что он может стать летчиком. Да что там! В условиях острой нехватки кадров даже выпускникам почти сразу дают возможность управлять самолетами высокого класса.Раньше такого не было, командиром воздушного судна «тяжелого класса» можно было стать только через 10-15 лет.

- Раньше первые три года их допускали только к «кукурузникам» Ан-2, затем постепенно переводили на более крупные - Ан-26 и Ту-134. И только уже имея весь этот опыт, пилоты начинали летать на самолетах 1-го класса (Ту-154 и Ил-62), - вспоминает Вячеслав Козлов, старший преподаватель Ульяновского авиационного училища. - Тех, кого мы сейчас выпускаем, даже полуфабрикатом не назовешь. Аэрофлот их берет чаще всего от нужды. Все профессиональные пилоты сбегают из РФ при первой возможности на зарплаты в 3-4 раза больше. Остаются те, кто не смог попасть в иностранную компанию из-за не профессионализма и недостатка опыта.

Но нехватка пилотов - лишь вершина айсберга. Есть проблемы и с самим обучением. Многие летчики с ностальгией вспоминают старую систему довузовской подготовки. Будущие пилоты лет с 16 начинали бесплатно заниматься в аэроклубах. Пример тому - Юрий Гагарин, который научился летать в саратовском аэроклубе. Но теперь же и этот клуб, и все школы ДОСААФ в плачевном состоянии.

Даже сами преподаватели не заинтересованы в полноценной работе.

- Знаете, какая у нас зарплата?! - возмущается инструктор по обучению пилотов Ульяновского авиационного училища, который попросил не называть его имени. - В среднем 22 - 23 тысячи. И кто за такие деньги здесь долго продержится?

То же рассказывают и преподаватели Бугурусланского лётного училища - филиала Санкт-Петербургского университета: зарплаты сотрудникам «летки» едва хватает на пропитание, инструкторы поработают год-два и уходят.

В конце концов училищам и вузам катастрофически не хватает нормального технического оснащения.

- Будущих летчиков попросту не на чем учить! – заявили «НИ» в Ульяновском летном училище.Многие самолеты исчерпали свой срок службы. Тренажеры есть, но они всего на 50 - 60 процентов отражают реальность полета, тогда как на зарубежных эта цифра достигает 98 процентов. Наши, например, никогда не сымитируют ощущение удара о ВПП при посадке, ведь он бывает и грубым, и мягким...

С другой стороны, по данным Росавиации, и самолеты, и тренажеры начали активно поставлять в «летки» уже лет десять назад. Самым "жирным" был 2009-ый, -в учебные заведения передали 60 самолетов Як-18Т, три самолета Л-410, девять самолётов DA-42 (Dimond), 12 самолётов «Cessna-172», 12 тренажёров и вертолёт Ми-171. В остальные годы поменьше, но ведь давали же, а обещали еще больше. Так почему тогда в училищах жалуются на нехватку техники?

Во-первых, получается, что каждое заведение в среднем получило по 4 -5 машин. Этого мало. Во-вторых, по словам инструкторов, большинство вновь поставленных самолетов требует ремонта. Огромная проблема с самолетами первоначального обучения (маленькие суда с простым управлением). Закупленные Росавиацией Як-18 оказались неэффективными. Этот самолет сам по себе «сырой», раз за разом отказывает и его дольше ремонтируешь, чем эксплуатируешь.

«Сырые» самолеты, нехватка оборудования, невысокие зарплаты пилотов... Все это сказывается на подготовке пилотов, но экзамены по летной подготовке в том же Ульяновском училище сдают... все курсанты без исключения!

- За все время существования училища - с 1995 года - не было списано ни одного курсанта, не прошедшего летную подготовку, - сам удивляется Вячеслав Козлов. - Такого просто быть не может! Пилотом нужно быть от бога, не все способны стать летчиками!

- Сегодня мы выпускаем в среднем 300 пилотов в год. Это мало, - прокомментировали вопросы «НИ» в министерстве транспорта России. - Нужно 800 ежегодно. К сожалению, отсутствие хорошей материальной базы в училищах требует еще доведения этого пилота в самой авиакомпании.И авиакомпании, естественно, выставляют претензии, что мы готовим не тех пилотов, которые могут сразу после училища сесть за штурвал самолета. Мы это понимаем, мы знаем, как это сделать, у нас есть поддержка правительства, и, я думаю, мы этот вопрос решим.

Интересно, что сотрудник министерства, разговаривавший с корреспондентом «НИ», отказался представиться «из этических соображений» - он озвучивал позицию прежнего министра Игоря Левитина, позиция нового начальника Евгения Дитриха, заступившего на пост в мае 2018 года, ему пока неизвестна.

Мнение РОСАВИАЦИИ в последние годы остается неизменным: «Компании должны платить за пилотов». По словам официального представителя Росавиации, во всем мире пилотов готовит государство, но авиакомпании, в которые эти пилоты потом приходят, платят за их подготовку: «Мы не раз обращались с такими предложениями к авиакомпаниям, но оказывать материальную поддержку никто не спешит. Разве что «Аэрофлот», который открыл первую частную летную школу для обучения пилотов».

Дело обстоит не совсем так.Несколько лет назад появилась такая организация, как «ЧелАвиа», — первое негосударственное летное училище в России. По отзывам экспертов и самих курсантов, качество обучения там было существенно выше, чем в государственных образовательных учреждениях. Недавно Росавиация закрыла «ЧелАвиа» и отнимает сейчас лицензии у тех, кто там получил свидетельство пилота и летает в авиации, причем уже давно и успешно.

Гонения на частную школу по чистой, видимо, случайности пришлись на момент, когда в гражданской авиации России возникла особенно острая нехватка квалифицированных пилотов. Об этом сказано в письме Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), которое организация направила в Минтранс. АЭВТ предлагает и решение проблемы. Как сказано в письме, нехватка летного состава возникла из-за роста авиаперевозок и усиления борьбы Росавиации с негосударственными учебными заведениями. Для улучшения ситуации АЭВТ предложила Минтрансу не препятствовать подготовке летного состава в частных учебных центрах, а также легализовать зарубежные свидетельства пилотов. Но в Росавиации настаивают на усовершенствовании государственных образовательных стандартов и выступают против упрощенной подготовки пилотов.

- Во всем мире государственных лётных школ практически нет, утверждает эксперт АЭВТ, пилот международного класса Иван Кодкопытин. - В США, например, около 600 летных школ — все частные, в Европе — пара государственных и около 40 частных. Россия — большое исключение. Почему наше государство тянет одеяло на себя? Потому что готовить пилотов — это баснословно дорого и так же баснословно выгодно. На подготовку одного летчика в среднем специальном учебном заведении госбюджет тратит 3,5 млн рублей — за 2 года и 10 месяцев обучения, в высшем — 7 млн рублей. Чем дольше учишь, тем больше денег имеет учебное заведение. Ученый процесс затягивают совершенно необязательными предметами – философия, экономика, история политических течений… Это спорное на самом деле требование. Курсант должен быть классным пилотом, а не политологом. Можно сократить обучение. В ряде стран пилотов готовят в течение 18 месяцев. За это время он получает исключительно те знания, которые нужны в профессии. Он выходит с более высокой квалификацией, нежели наш курсант после пяти лет обучения.

Эксперт Комитета по транспорту Госдумы Роман Гусаров по-своему объясняет, почему в Росавиации выступают против частных учебных центров. После нескольких авиакатастроф стало понятно, что пилоты, получившие образование в таких учебных центрах, недоучены, и поэтому Росавиация инициировала проверки, которые показали, что в ряде учебных центров просто приписывались летные часы. Это бизнес. Центры получили деньги за обучение, поэтому зачем им тратить топливо, ресурс самолетов? Им легче приписать и пририсовать. Они выдавали Росавиации документы о том, что пилоты все прошли и что нужно подтвердить их квалификацию, но на деле все оказывалось не так. И поэтому сегодня 90% катастроф у нас связано с человеческим фактором.

Короче, Росавиация нашла крайнего в своей захиревшей до крайности отрасли и вместо реформирования, обещанного как минимум 15 лет, установило жесткую монополию на обучение пилотов. Под раздачу попали и зарубежные летные школы – обучение там приравнивается едва ли не к измене родине. За последние полтора года аннулированными оказались 400 свидетельств российских пилотов из частных школ — если они уезжают за границу, то сюда работать они уже вернуться не могут. Обратной дороги нет.

А интернет, несмотря на все строгости Росавиации, забит объявлениями «10 причин, по которым вам стоит выучиться на пилота за рубежом»… В пакете – высокая зарплата, гарантированная работа в Европе, строгое соблюдение трудовых норм без наших традиционных авралов, страховка и щедрые бонусы от работодателя... - Мне доводилось иметь дело с пилотами, обучавшимися в США и Западной Европе, пишет командир воздушного судна и автор Телеграм-канала для авиаторов. - Эти парни, надо признать, подготовлены на порядок лучше выпускников российских вузов.При том, что срок получения лицензии значительно короче, чем у нас, и само обучение дешевле. Казалось бы - отличный вариант...Но, к сожалению, не все летные начальники, а так же государственные чиновники готовы признавать обучение в зарубежной летной школе как получение "специального летного образования".

Скорее всего, ничего у вас не получится. После череды катастроф в отрасли началась самая натуральная паранойя, зачистка и охота на ведьм. Из одной крайности ("Все дозволено! Каждый может быть пилотом!") перешли в другую ("Запретить всё. На всякий случай").Признак ведьмы очень простой - нет диплома государственного летного училища гражданской авиации - пилотское на стол, иди в таксисты. Почему? Потому что нам так хочется. А почему раньше не было проблем? Ну так раньше и небо было синее, и деревья выше. Отдавай пилотское и можешь идти хоть в Гаагский суд, нам все равно. Хотите получить хорошую летную подготовку и знания, но закрыть себе дорогу в Россию (по крайней мере в обозримом будущем) - учитесь в европейских или американских летных школах, в Новой Зеландии или Австралии. Время - примерно год. Хотите получить диплом с красивой записью от руки о том, что вы получили православное летное образование и иметь шанс работать в России? Учитесь в государственных летных училищах России. От трех до пяти с конфискацией. И еще пара слов на заметку: требования по наличию кошерного православного образования предъявляются исключительно к гражданам России. Гансу оно не требуется, он может заканчивать Оксфорд и работать в России».

Но Гансы сюда не едут. До 2014 года некоторое их количество нанималось в Аэрофлот, но после скачка доллара, у них пропал интерес бороздить российское небо. Но есть и другие причины. На условиях анонимности «Новые Известия» поговорили с пилотом гражданской авиации — почитайте, что он думает о внутренней кухне своей профессии.

«Я работаю в «Аэрофлоте» 12 лет, успел узнать, что такое компания—монополист, и как ведут себя начальники.В общении с подчиненными Савельев — настоящий диктатор и такой же жесткости требует от всех топ-менеджеров группы «Аэрофлот». Мнение специалистов, будь оно трижды грамотным и профессиональным, их не интересует. Отвечают одно и то же: «Отдел кадров – прямо по коридору, вот туда свое предложение и несите вместе с заявлением на увольнение".

Страх потерять работу, вынужденно уйти из профессии присутствует всегда, они на этом умело играют. Последствия очень плохие – в коллективе процветает стукачество, желание угодить начальству доносом на товарища. Последний случай просто возмутительный: группа пилотов написала коллективное письмо в адрес руководства авиакомпании, в котором опровергли заявления бывшего сослуживца о том, что его ущемляли в праве взять вынужденный отпуск, необоснованно снизили зарплату и создали некомфортные условия работы. Об этом написал «МК», статейка ходила по рукам, и едва ли не каждый мог бы сказать, что и с ним поступали таким же образом. Из страха, что руководство может обидеться и наказать нелояльных, сочинили верноподданическую оду начальству, перечислив все их «заслуги» - от графика отпусков, который «выполняются с максимальной точностью», до восхищения тем, что «Аэрофлот вкладывает большие средства в подготовку командиров воздушного судна, таким образом, сокращая за собственный счет дефицит кадров на рынке гражданских авиаперевозок». Заодно и настучали, что строптивого летчика якобы подзуживал Шереметьевский профсоюз летного состава, систематично критикующий руководство Аэрофлота.

Профсоюз – кость в горле для начальства, а для нас – единственная инстанция, которая хоть как-то защищает наши права. У нас зарплата в среднем по стране довольно большая. Но прочих гарантий практически нет. Страховка в свое время была 15 тыс. руб., сейчас около 50 тыс., но это смешные деньги, которые не спасут вообще. Соцпакета нет. То есть мы гробим здоровье, работаем на износ во имя процветания компании, а случись что – у нее перед нами никаких обязанностей. Летчики обычно работают шесть дней подряд, а потом отдыхают не два с половиной дня, как нормальные люди, а всего 42 часа, то есть полтора дня. Это режимный износ, но такой режим руководство применяет уже давно и не особо прислушивается к тем, кто против. Есть такое понятие, как утомляемость и контроль за ней, но я ни разу не видел, чтобы кто-то следил за бланками утомляемости. В авиации это большое нарушение— в любой другой стране мира начальник однозначно потерял бы свою работу, если бы он надавил на экипаж, заставил его нарушить рабочее время. Это вопрос безопасности полетов, вопрос жизни пассажиров за нашей спиной. При этом руководству выгодно держать минимальное количество сотрудников – они экономят на зарплатах за счет нашего экстремального графика.

Очень многие российские пилоты ушли в Китай. 90% тех, кого туда берут, — это опытные командиры. Зарплата там может быть в пять раз выше, чем у нас, с учетом курса (там она выплачивается в долларах). Да и график — конечно, они много работают, но они могут работать шесть недель, а потом три недели отдыхать.

Глава «Аэрофлота» Савельев говорил, что после того как люди уходят в Китай, они понимают, что там очень плохо, очень тяжело, и хотят вернуться обратно, но Аэрофлот их не берет. Это полная чушь, потому что никто не хочет вернуться назад - на плохое отношение и зарплату в пять раз меньше. Было несколько случаев, когда люди по личным обстоятельствам возвращались в Россию и пытались вернуться в Аэрофлот, а тот демонстративно не взял их на работу, чтобы напугать других.».

А на каких же, интересно, началах, будет строиться и летная школа Аэрофлота», которую позиционируют как новое слово в обучении российских пилотов?

Кстати, школу кампания затевает не первый раз. Покопавшись в интернете, можно и сейчас найти сайт этого учреждения, изготовленный еще десять лет назад, с увлекательным контрактом для будущих курсантов. Схема обучения предполагала два этапа. Первый - 5 месяцев в летном аккредитованном центре, действующем на территории Соединенных Штатов Америки (штат Флорида). Стоимость подготовки 56 тысяч долларов, причем в эту сумму не входила цена авиабилета, визы и пропитания. После экзаменационных испытаний по теории и практике на руки выдавалась «лицензия пилота» американского образца. Второй этап продолжительностью в 7 месяцев, проходил в летной школе на базе Аэрофлота. Стоимость обучения $32 000. Курсанты получали навыки пилотирования на воздушном транспорте модели А 320. Следующей моделью должен был стать Sukhoi SuperJet 100.

С первой школой развернуться не успели – Росавиация прикрыла зарубежные учебные лавки. Теперь в свете патриотичных веяний на все свое, доморощенное, Аэрофлот хочет побороться с родным государством за подготовку пилотов.В прошлом году перевозчик резко раскритиковал качество обучения пилотов в государственных учебных заведениях и предложил министру транспорта дать компании возможность готовить пилотов с нуля. Финансировать проект предполагалось за счет средств самих перевозчиков, а также при помощи государственной программы образовательных кредитов. В Минтрансе «Новым Известиям» подтвердили подлинность запроса Аэрофлота, полученного еще в прошлом году.Источник уточнил, что сейчас документ находится на рассмотрении, и «Аэрофлот», как любая организация, имеет право открыть свое летное училище. Правда, для этого компании придется подготовить техническую базу, получить сертификат в Росавиации и лицензию Министерства образования. Излишне было напоминать , что согласно регламенту, такие обращения рассматриваются в течение 30 дней. В этот раз бюрократическая волокита, кажется, предотвратила репутационные потери как минимум трех государственных ведомств. «Ну вы же знаете, что случилось в Аэрофлоте, - «не по уставу» вздохнул «Минтрас». – Страшнейшая катастрофа… Убиты люди… Непрофессионализм на всех уровнях… На этом неблагоприятном фоне создавать частную школу летного резерва по меньшей мере некорректно и неуместно. Но это мое личное мнение!».

И тем не менее… Сегодня Аэрофлот фактически остается монополистом на рынке авиаперевозок в России, его деятельность напрямую связана с поддержанием экономического и политического единства страны. Стремление руководства компании сэкономить на пилотах и пассажирах вряд ли соотносится с этой задачей. Кстати, по прогнозу американской корпорации "Boeing", до 2034 года спрос на пилотов в мире будет лишь расти. Парк гражданской авиации увеличится на 38 тысяч машин, индустрии авиационных перевозок потребуется более 500 тысяч летчиков. Без изменения отношения к летному составу крупнейшего в России авиаперевозчика отток квалифицированных кадров вряд ли удастся остановить. Без изменения отношения к безопасности полетов компания рискует остаться без пассажиров. Есть такая форма протеста – бойкот ради сохранения собственной жизни.

26 июля в рейс отправился ретропоезд на паровозной тяге по маршруту Сортавала – Горный парк «Рускеала» с десятитысячным пассажиром на борту, сообщила пресс-служба Октябрьской железной дороги.

На станции Сортавала железнодорожники поздравили юбилейного пассажира «Рускеальского экспресса» Полину Цыганкову и вручили ей памятные подарки.

Напомним, что запуск паровозного движения на участке Сортавала – Горный парк «Рускеала» состоялся 1 июня 2019 года. Ретропоезд курсирует ежедневно, в его составе – 2 купейных вагона и вагон-ресторан, стилизованные под «Николаевский экспресс». График ретропоезда удобно состыкован с поездами «Ласточка», следующими по маршруту Санкт-Петербург – Сортавала – Санкт-Петербург, и водными судами «Метеор», курсирующими на Валаам.

В связи с высоким спросом пассажиров на ретропоездки был назначен дополнительный рейс поезда на паровой тяге на маршруте Сортавала – Горный парк «Рускеала» – Сортавала, курсирующий по субботам с 29 июня по 31 августа.

Олег Ромашков

Осмотр подлодки, погибшей в годы Великой Отечественной войны

Владимир Путин осмотрел на батискафе затонувшую во время Великой Отечественной войны подлодку Щ-308 «Семга»; погружение на спускаемом аппарате продлилось около часа, глубина погружения – 50 метров.

В присутствии Президента на месте гибели подлодки установили памятную табличку. После этого участники погружения почтили память погибших подводников минутой молчания.

Владимир Путин поделился своими впечатлениями с журналистами, пообщался с участниками экспедиции «Поклон кораблям Великой Победы» и аквалангистами, устанавливавшими на Щ-308 мемориальную табличку. Президент поблагодарил их за работу, поздравил с наступающим Днем Военно-Морского Флота.

Кроме того, руководитель экспедиции «Поклон кораблям Великой Победы» Константин Богданов рассказал главе государства о борьбе советских подводников против фашистских захватчиков на Балтике и судьбе Щ-308.

Владимир Путин ознакомился также с картой Балтийского моря, где указаны места гибели советских подлодок, и схемой нынешнего состояния Щ-308.

* * *

Подлодка Щ-308 «Семга» в сентябре 1942 года заняла позицию в районе финского острова Утё в Балтийском море, позднее ее командир доложил об уничтожении трех транспортных судов противника. Однако «Семга» получила повреждения и из похода не вернулась.

В мае 2018 года во время экспедиции «Поклон кораблям Великой Победы» остов подлодки был обнаружен при сканировании гидролокатором морского дна севернее острова Большой Тютерс. Установлено, что подлодка затонула от взрыва немецкой мины; погиб весь экипаж в составе 40 человек.

Открыть небо: украинцы просят вернуть рейсы в Москву

Украинцы просят Зеленского возобновить авиасообщение с Россией

На Украине просят президента Владимира Зеленского возобновить железнодорожное сообщением с Крымом и прямые перелеты с Россией. Сейчас, чтобы поехать к родственникам, украинцам приходится переплачивать и пользоваться услугами нелегальных перевозчиков. Между тем раньше в Киеве заявляли о том, что «в Москву будут только медведи ходить».

Крым готов возобновить железнодорожное сообщение с Украиной, заявил вице-спикер крымского парламента Ефим Фикс агентству «РИА Новости».

По его словам, восстановление железнодорожного сообщения, прежде всего, выгодно Киеву, поскольку позволит украинцам добираться до курортов на полуострове более комфортно. Для этого необходимо «политическое решение». По словам чиновника, также нужно восстановить демонтированную железнодорожную ветку в Херсонской области, которая граничит с Крымом — а сделать это трудно из-за экономических проблем на Украине.

«Для того, чтобы эту задачу решить, нужно принять не только политическое решение, но и восстановить железнодорожную ветку в Херсонской области, которую они разобрали. А это в условиях нищего бюджета Украины не так просто все сделать», — ответил Фикс.

Тему возобновления железнодорожного сообщения с Россией открыли сами украинцы. Так, 25 июля появилась петиция, в которой бывший житель Севастополя Ростислав Кохно предложил президенту Украины Владимиру Зеленскому пустить поезда в Крым. По его словам, в настоящее время ездить на полуостров дорого и долго. Обратившийся к украинским властям житель указал, что движение поездов необходимо восстановить до пуска пассажирских поездов по Крымскому мосту. Впервые через Керченский пролив пассажирский поезд отправится 8 декабря 2019 года. Первые два поезда двинутся по направлению Симферополь – Москва и Севастополь – Санкт-Петербург.

«Для этого [возобновления сообщения] не нужно строить новые железнодорожные пути, инфраструктура давно налажена. Просто одним указом отменить запрет и пустить поезда до начала железнодорожного сообщения через Крымский мост, до декабря 2019. Потому что если потянуть с этим еще, то там мы уже со своими поездами никому не будем нужны»,— написал автор петиции.

По словам украинца, в настоящее время многие вынуждены переплачивать и пользоваться услугами «нелегальных перевозчиков», чтобы доехать до родных, например. Кохно поинтересовался у Зеленского, почему украинский народ должен страдать из-за гордости экс-президента Петра Порошенко, который всегда был против диалога с РФ.

«Надо кардинально менять подход к этой проблеме», — заключил Кохно.

На момент написания материала под петицией Кохно подписались более 140 человек при необходимых 25 тыс. Cбор подписей продлится еще 91 день.

Инициативу возобновления железнодорожного сообщения успели прокомментировали в российской Госдуме. Там выразили надежду на то, что «глупая железнодорожная блокада» Крыма будет отменена.

«Надеюсь, что господин Зеленский наконец-то повернется лицом к народу и выполнит предвыборные обещания, которые он давал, и будут восстановлены дружественные отношения с Россией. Надеюсь, что в том числе будет снята глупая железнодорожная блокада российского Крыма и прочие ограничения, которые были необдуманной ошибкой киевской власти», — ответил «РИА Новостям» депутат Госдумы РФ Михаил Шеремет.

Ранее на Украине выступали совсем с другими предложениями, предлагая полностью отказаться от железнодорожного сообщения с Россией.

В мае украинские власти дали сигнал, что запрещать поезда между Киевом и Москвой не будут — ведь поток в Россию и так снижается. Как отметил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян, ж/д сообщение между Россией и Украиной исчезает само по себе, поскольку «возить воздух не имеет смысла».

«В прошлом году впервые в истории Украины количество поездок железнодорожным транспортом в страны ЕС превысило количество поездок в сторону РФ. Поэтому сокращение количества поездов в РФ было абсолютно объективным», — хвастался Владимир Омелян.

Омелян уже прославился резкими комментариями по этой теме, Так, анонсируя ограничения транспортного сообщения с Россией еще в 2018 году, он завил, что «в Москву будут только медведи ходить».

Между тем позднее стало известно о еще одной просьбе к нынешнему президенту Украины. Украинского лидера попросили возобновить авиасообщение с Россией.

По словам автора петиции Виктории Темченко, из-за отмены авиасообщения страдают в основном украинцы, которые не могут видеться с семьей. На момент написания материала под петицией подписались менее 100 человек.

Прямое авиасообщение между Россией и Украиной было прекращено в 2015-м году. Кроме того, Киев запретил российским авиакомпаниям использовать его воздушное пространство для транзитных полетов. Это вызвано необходимостью обеспечить национальную безопасность в ответ на якобы агрессивные действия России, заявляли в Киеве.

Отдых и труд рядом идут

Максим Башкеев

В России набирает популярность новый вид туризма, который предполагает совмещение деловых поездок и отдыха

Оправляясь в командировку в Крым, на Алтай или в Саратов, сотрудник по собственной инициативе продлевает там свое пребывание за счет отпускных дней и отгулов, чтобы позагорать, покататься на горных лыжах или порыбачить на Волге. Совмещает полезное с приятным и при этом экономит отложенные на отпуск деньги.

Что же это такое — деловая поездка с отдыхом в свое удовольствие? В английском языке для этого явления даже придумали специальный термин bleisure — от слияния business (бизнес) и leisure (досуг). Тренд шагает по всему миру — и мы тут не исключение. По данным агентства делового туризма «Аэроклуб», в России за прошлый год популярность таких поездок выросла на 40%, и сегодня тенденция сохраняется.

Выгода очевидна. Закончив с делами, человек встречает на вокзале жену с детьми и селится в ближайшем отеле, кемпинге или санатории. Получается полноценный семейный отдых.

Эксперты объясняют рост популярности таких поездок несколькими причинами. Во-первых, на рынке труда сейчас высока концентрация так называемых миллениалов, которые любят новые впечатления, много путешествуют и не проводят жестких границ между работой и личной жизнью. Во-вторых, с подачи крупных зарубежных компаний многие российские работодатели стали воспринимать совмещение командировок и отдыха как эффективный инструмент поощрения работников и повышения уровня их лояльности. В-третьих, свою роль сыграло и общее снижение доходов населения. Возможности путешествовать даже внутри страны у многих серьезно ограничены, а желание посещать новые города и интересные места осталось. В этом смысле bleisure-туризм — отличная возможность сэкономить хотя бы на билетах.

«Компаниям интересно такое совмещение работы и туризма, поскольку дополнительных расходов они не несут. Понятно, ехать в Нарьян-Мар или Надым желающих не так много, но общее отношение работников к командировкам меняется в лучшую сторону», — отмечает экономист и социолог Алексей Подшибякин.

Статистика агентства «Аэроклуб» свидетельствует, что в списке российских городов, где отправляющиеся в деловую поездку люди не прочь задержаться на неделю-другую, безоговорочно лидирует Москва, за ней Санкт-Петербург, далее на почтительном расстоянии Омск, Красноярск, Хабаровск, Владивосток и Нижний Новгород. Последний, к слову, буквально ворвался в этот список: за последний год популярность этого регионального центра для bleisure-туризма выросла более чем в полтора раза. Что касается зарубежных командировок, то здесь в топе такие города, как Париж, Мадрид, Вена, Шанхай и Нур-Султан.

Впрочем, среди поклонников bleisure-туризма в нашей стране в основном обеспеченные люди. Далеко не каждый сотрудник даже крупной компании легко может позволить себе продлить командировку даже в российском городе, а тем более дополнительно оплатить отдых семьи. Готовы к таким тратам только достаточно высокопоставленные сотрудники — как минимум ведущие специалисты, руководители структурных подразделений или их заместители, а их число все-таки ограниченно.

Деньги в кубышке

Александр Киденис

В России за год на 40% выросло число зарплатных миллионеров. Богатеем?

Оказывается, мы богатеем день ото дня. Исследовательский холдинг «Ромир» объявил, что у россиян в июне на 11,4% увеличился объем свободных денег — это разница между доходами и тратами на необходимые товары и услуги. В мае на семью оставалось по 28,7 тысячи рублей, а в июне цифра выросла до 33,1 тысячи. Кстати, в мае тоже была прибавка на 4,7% в сравнении с апрелем. Расчеты не с потолка, а на основе опросов 15 тысяч домохозяйств в 220 городах страны с населением более 10 тысяч человек. Но не торопитесь нецензурно ругаться: никто никого не обманывает.

В действительности доходов не прибавилось ни в мае, ни в июне. Исследователи считали другое: сколько рублей к июню сумели сэкономить российские семьи — на летний отпуск, обновки на сезонных распродажах и прочие маленькие радости жизни. Именно эти сбережения в «Ромире» называют «свободными деньгами», а в июне они всегда выше — за счет отпускных.

В реальности же сэкономленная заначка оказалась ниже прошлогодней. В минувшем декабре народ смог накопить в среднем по 36,4 тысячи рублей на семью — на новогодние подарки и предстоящие полторы недели праздничных застолий. Деньги, конечно, не ахти какие — в Германии столько зарабатывают за неделю неквалифицированного труда с минимальной оплатой (там она 9,19 евро в час). Но в России в нынешнем апреле «медианная» зарплата за целый месяц оказалась меньше — всего 34335 рублей. «Медианная» — это означает, что у половины страны заработок выше, а у другой половины ниже этой цифры.

Такие данные, принятые во всем мире, ныне опубликовал наш Росстат. И вот тут выяснилось, что они не только понятнее, но и правдивее «среднего заработка по стране», который нам предъявляли как доказательство неуклонного роста народного благосостояния. В нынешнем апреле «средняя» составила 47657 рублей, а кто их видел?

Кстати, более чем 20-тысячная разница между «медианной» и «средней» зарплатой проистекает оттого, что из всех средств, направляемых на оплату труда, почти половина — 48% — уходит на зарплаты 20% самых высокооплачиваемых работников. А самые-самые «верхние» 10% «в среднем» получают по 157200 рублей в месяц. Их «антиподам» — самым низкооплачиваемым 10% работников — достается лишь по 12 тысяч рублей. Разница — 13 раз, хотя по закону от 3 июля 2016-го предельное соотношение зарплат руководителей и рядовых работников не может быть больше 6 раз. Однако этот закон не всех касается и нигде не исполняется.

Любопытно другое: по обнародованным данным Росстата, в стране всего у 11?287 человек месячная зарплата составляет более 1 млн рублей. Но еще два года назад их было почти на 40% меньше — 6988. Да, есть в стране люди, чье благосостояние растет фантастическими темпами. Зато в одной лишь Ростовской области, где статистика насчитала 85 «миллионщиков», более 40 тысяч человек получают зарплату ниже минимальной, установленной федеральным законом, — 11?280 рублей. И за это нарушение тоже никто не наказан.

В той же Германии за упомянутый «минимум» человек должен работать не более 17 дней. А в России с МРОТ подоходный налог вычитают, а косвенно еще и социальные взносы. И таких работников в нашей стране — почти 5 млн. Спрашивается: на какую трудовую отдачу можно рассчитывать от человека, если ему платят деньги, на которые невозможно прожить?

Он и не живет на зарплату, а залезает в неоплатные долги. Что уже признал министр экономического развития Максим Орешкин: у двух третей заемщиков платежи по кредитам превышают 60% месячного дохода. Министр увидел в этом опасность для финансовой системы страны, провал экономики в рецессию уже в 2021 году. И предложил притормаживать объем потребительского кредита, «чтобы конкретные люди, попавшие в трудную жизненную ситуацию, из нее могли бы постепенно выйти...».

Хочется спросить: а больше платить этим людям не пробовали?

«У нас недостаточный уровень инвестиций, — жалуется министр. — Нам нужно развивать человеческий капитал и нам нужно внедрять современные управленческие практики, которые позволят этих людей с этим капиталом совмещать правильно.

У нас где-то государство зашло слишком далеко, а где-то до сих пор присутствует недостаточно эффективно с точки зрения тех норм, которые есть. Главное, что нам нужно исправлять, — максимально уменьшать ручное управление. Институционализация роли государства на разных этапах с серьезным общественным контролем — это то, куда нам нужно двигаться...»

Речи-то правильные. Но на практике правительство продолжает душить экономику, утверждает ректор Российской экономической школы Рубен Ениколопов: «Одной из основных причин вялого экономического роста является новая проблема: резко возросшая налоговая нагрузка на экономику, не сопровождающаяся аналогичным ростом госрасходов. Доходы федерального бюджета за первое полугодие текущего года по сравнению с тем же периодом 2018-го выросли больше чем на 11%, а расходы бюджета выросли всего на 3,7%».

Налицо увеличение фискальной нагрузки на экономику, выкачивание из нее все большего количества денег в широкий карман государства, в закрома родины. Худший способ стимулировать экономический рост придумать сложно.

То есть слова словами, а дела — делами. Тот же Максим Орешкин, заступая в 2016 году на пост главы Минэкономразвития, заявлял: «Малый и средний бизнес — это то, что обеспечивает максимальную гибкость экономики и с точки зрения рынка труда, и с точки зрения новых решений и инноваций. Малый и средний бизнес — это те, кто не боится экспериментировать, внедрять новые решения. Нужно давать таким компаниям возможность становиться крупнее и двигаться вперед».

Прошло более двух лет, и что же? Замеряемый Альфа-банком индекс настроений малого бизнеса снизился — минус 27 пунктов. Это самый низкий за последние три года показатель. Большинство видов малого бизнеса упало в цене. Меньше чем за полгода бизнесы в среднем подешевели на 40%. Опросы малого и среднего бизнеса показывают: главный тормоз экономики — беспрецедентное увеличение налоговой нагрузки.

Мониторинг данных (Институт экономики роста имени Столыпина) о кредитовании показал, что ситуация с уровнем доступности кредитов, который и ранее был низким, еще больше усугубилась. Счетная палата: «Объем кредитов субъектам МСП уменьшается, а реализация государственной программы по развитию малого и среднего бизнеса не способствует увеличению рабочих мест в этом секторе».

Более 96% закупок госкомпании и госпредприятия осуществляют на неконкурентной основе — таков вывод Минфина. Малый бизнес «отдыхает».

Число крестьянских фермерских хозяйств в России неуклонно снижается и за последние 10 лет сократилось почти вдвое. Это происходит на фоне активного развития агрохолдингов, превратившихся за эти годы в крупнейших латифундистов и монополизировавших доходный хлебный экспорт.

Результат — почти миллион предпринимателей уже пропали. Год назад правительство, формулируя нацпроект по развитию предпринимательства, исходило из того, что на 1 июля 2018 года в стране было 19,2 млн занятых в малом и среднем бизнесе. К 2024 году эта цифра должна была вырасти до 25 млн. Но теперь Сбербанк представил исследование, из которого следует, что в стране всего 18,3 млн предпринимателей...

Удивляться нечему: в последние годы закрывается больше компаний, чем регистрируется новых. За 2016-2017 годы было зарегистрировано 3,5 млн предпринимателей, но более 7 млн прекратили деятельность. Лишь 4% предприятий существуют более трех лет — остальные умирают значительно раньше.

В стране закончилась «мода на бизнес-инкубаторы». В Санкт-Петербурге в минувшем декабре прекратил деятельность Первый городской бизнес-инкубатор, существовавший с 1999 года и выпустивший в жизнь более 200 компаний. Нынешней весной в Екатеринбурге закрылся аналогичный «первенец», созданный для поддержки начинающих предпринимателей в мае 2007 года. Через 12 лет власти Свердловской области приняли решение отказаться от его финансирования и выставили инкубатор на продажу.

И это повсеместная практика. Первый вице-президент «Опоры России» Владислав Корочкин объясняет: «Пять лет подряд падают реальные располагаемые доходы населения. Никаких улучшений административного климата не произошло. Плюс растет налоговая нагрузка».

А вот из последних новаций. Парламент принял закон о налоге для самозанятых, а также приравнял личное подсобное хозяйство сельских жителей к предпринимательской деятельности. Депутаты Госдумы от партии «Единая Россия» предложили в 40 раз увеличить штрафы за предпринимательскую деятельность без регистрации или образования юридического лица. Штрафы для бизнеса за непредоставление и задержку бухгалтерской отчетности в ближайшее время могут вырасти в 140 раз — с 5 тысяч рублей до 700 тысяч.

И ведь все это делается в стране, где скоро людей палкой не загонишь в бизнес. Опросы показывают рост настроений в среде МСП на смену сферы деятельности: «Или эмиграция, или закрываться и идти в чиновники». Для сведения: в развитых странах малый бизнес составляет от 70 до 90% всех предприятий. Более половины населения стран Евросоюза работает в этой сфере.

P.S. А тем временем в российском Минэкономразвития появился 14-й замминистра, но ни одному чиновнику высшего ранга не поручили кураторство над малым и средним бизнесом. И даже такого департамента нет в МЭР...

Россия > Госбюджет, налоги, цены > trud.ru, 26 июля 2019 > № 3165564 Александр Киденис

17-ЫЙ МОБИЛЬНЫЙ ФЕСТИВАЛЬ «ГАСТРОНОМИЧЕСКАЯ КАРТА РОССИИ» СОСТОИТСЯ В СТОЛИЦЕ ПРИВОЛЖСКОГО ФЕДЕРАЛЬНОГО ОКРУГА - НИЖНЕМ НОВГОРОДЕ

В рамках подготовки к празднованию 800-летия Нижнего Новгорода 27 июля 2019 года в Нижнем Новгороде состоится международный музыкально-экологический фестиваль «Рок чистой воды-2019». Фестиваль пройдет при поддержке губернатора Нижегородской области и областных Министерств: культуры, экологии и природных ресурсов, промышленности, торговли и предпринимательства, а также департамента развития туризма и народных художественных промыслов, департамента культуры Администрации города Нижний Новгород.

За годы проведения фестиваля «Рок чистой воды» на его сцене побывали десятки популярных рок-групп и сотни талантливых музыкантов - как знаменитых, так и начинающих свой творческий путь. В этом году на сцене фестиваля выступят «Браво», TEQUILAJAZZZ, «Пилот», SHORTPARIS, «Альянс», ХРОНОП, НЭП, FREESONICS, TWO SIBERIANS и другие. Ежегодно фестиваль собирает на Нижневолжской набережной тысячи гостей. Место выбрано не случайно - именно в Нижнем Новгороде сливаются две великие реки — Ока и Волга, о чистоте которых нужно постоянно заботиться. Задача фестиваля – показать молодых и талантливых рок-музыкантов и привлечь внимание к экологическим проблемам города. Целями фестиваля является привлечение внимания общественности к экологическим проблемам региона: на мероприятии и в процессе его подготовки будет сделан акцент на такие темы, как раздельный сбор мусора, сохранение чистоты реки Волги, постепенный отказ от пластиковой одноразовой посуды.

В рамках фестиваля будет организован мобильный фудкорт «Гастрономическая карта России», в котором примет участие сборная команда из регионов-участников проекта Ростуризма «Гастрономическая карта России». 8 фудтраков ГАЗель NEXT специальной серии представят меню региональной кухни из Нижегородской области, Мурманской и Костромской областей.

Нижегородскую область (регион 52) представят: мобильная кухня гастрономического проекта Михаила Царева «Счастливые люди» (Нижний Новгород); мобильная кондитерская Михаила Царева «Мишка» (Нижний Новгород); мобильная пельменная «Лепи Тесто» (Нижний Новгород); мобильная чайная и сувенирная лавка «Пряничная артель «СуворовыхЪ»» (Городец); городской стритфуд-проект Plov & Go (Нижний Новгород); мобильная пироговая гостиничного комплекса «Ока» (Нижний Новгород).

Специальными гостями фестивального мобильного фудкорта станут регионы с берегов реки Волги и Заполярья: Костромскую область (регион 44) представит самый известный ресторан Костромы –ресторан-дебаркадер «Старая пристань»; Мурманскую область (регион 51) представит один из лидеров команды «Гастрономическая карта России» Алексей Ермаков, шеф-повар и владелец туристической базы отдыха и рыбалки «Пиренга» (город Полярные зори). Гости фестиваля «Рок чистой воды» попробуют меню арктической кухни «Вкус Арктики», успешно протестированное 13-14 июля на V Арктическом фестивале «Териберка».

«Мобильность для участников федерального проекта «Гастрономическая карта России» - это принцип продвижения не только своего личного бренда. Самые успешные концепции на наших мобильных фестивалях развиваются под эгидой родного региона, а самые популярные меню региональной кухни формируются на базе региональных гастрономических брендов, локальных продуктов. «Гастрономическая карта России» продолжает «вывозить» регионы за их пределы и рассказывать о географии страны через гастрономию», - прокомментировала будущее событие автор концепции и координатор федерального проекта «Гастрономическая карта России» Екатерина Шаповалова

Автомобильный партнер проекта Ростуризма «Гастрономическая карта России» Горьковский автозавод принимает участие в Фестивале «Рок чистой воды-2019» в качестве Генерального партнера. Идея фестиваля - совместить музыкальный проект в формате open-air и побороться за чистоту окружающей природы - нашла большую поддержку в компании, реализующей множество социальных проектов под новым брендом «ГАЗ помогает!». Так 28 июля в 10:00 на набережной Гребного канала в рамках фестиваля «Рок чистой воды» состоится эко-акция по очистке берега Волги от мусора. В экологическом соревновании примут участие музыканты рок-фестиваля, добровольцы, представители различных организаций и предприятий города. По завершении акции там же состоится продолжение рок-фестиваля.

Место проведения: Нижневолжская набережная, г.Нижний Новгород

Часы работы мобильного фудкорта «Гастрономическая карта России»: 27 июля 12:00 – 22:00

Аккредитация СМИ: Елена Рыленкова, тел. +7 985 2020730 [email protected]

Хэштеги: #gastromaprussia #гастрономическаякартароссии #рокчистойводы

Справка о федеральном проекте «Гастрономическая карта России»

Федеральный инновационный проект «Гастрономическая карта России» стартовал в 2017 году при поддержке Федерального агентства по туризму с целью популяризации кухни регионов России. Межотраслевые направления деятельности проекта реализуются при поддержке Министерства сельского хозяйства Российской Федерации, Министерства промышленности и торговли Российской Федерации и Министерства иностранных дел Российской Федерации. Цель проекта – показать россиянам и миру актуальный образ России как современной мультикультурной страны с богатыми традициями и великой историей, которые нашли отражение в многообразии кухни народов России и богатстве их культурно-гастрономических традиций. Проект направлен на продвижение блюд современной региональной кухни, а также на выявление перспективных региональных продуктов с наибольшим экспортным потенциалом. В 2018 году было организовано 12 мобильных фестивалей региональной кухни за 200 дней в 12 регионах от Черноморского побережья до самой западной точки России Калининграда и от столицы Северо-Кавказского округа Пятигорска до Заполярья. Проектом сформирована сборная команда из более чем 120 шеф-поваров рестораторов и производителей продуктов питания из 36 регионов России. Автозаводом ГАЗ разработана специальная серия «ресторанов на колесах» «Гастрономическая карта России», оборудованных для полного цикла приготовления блюд. На фестивалях на базе фудтраков были проведены массовые дегустации региональных блюд и продуктов российского производства для более, чем 160 тыс. гостей. В период чемпионата мира по футболу FIFA 2018 на площадках восьми мобильных фестивалей региональной кухни в городах-организаторах Продукт событийного туризма «Мобильные фестивали региональной кухни «Гастрономическая карта России, был награжден дипломами престижных профессиональных конкурсов и Премий в России: лауреата Национальной премии «Гостеприимство 2018» в номинации «За личный вклад в развитие индустрии гостеприимства России среди гастрономических фестивалей» (торжественная церемония награждения состоялась в рамках XXI международной выставки PIR EXPO 2018) и в марте 2019 года – дипломом победителя профессионального конкурса РГУТИС при поддержке Торгово-промышленной палаты РФ «Туристкий бренд: лучшие практики 2018» в номинации «Продукт событийного туризма».

На сегодня, Мобильные фестивали федерального проекта Ростуризма «Гастрономическая карта России» - действующий продукт событийного туризма и постчемпионатское наследие. Он является самым востребованным сценарием и форматом организации гастрономического фестиваля «без застройки». В период с июня 2018 года по настоящее время проведено 16 мобильных фестивалей региональной кухни «Гастрономическая карта России». В Нижегородской области федеральный проект «Гастрономическая карта России» стартовал летом 2018 года: во время Чемпионата мира по футболу были проведены мобильный фестиваль WelcomeFOODballCupв городе-организаторе Нижнем Новгороде, а также экспедиция по объектам сферы гостеприимства для формирования маршрутов гастрономических туров в регионе.

Помогай, но проверяй

Контрольная деятельность Фонда ЖКХ — важное условие своевременной реализации государственных программ ликвидации аварийного жилищного фонда

Важнейшим направлением в деятельности Фонда содействия реформированию ЖКХ остается контроль за выполнением госпрограмм ликвидации аварийного жилья и модернизации коммунальной инфраструктуры. Специалистами Фонда наработан большой опыт в этой сфере, и одним из основных инструментов является здесь выездной мониторинг. В 2016-2018 годах Контрольный департамент Фонда ежегодно осуществлял в субъектах РФ в среднем 130 выездных проверок. За прошедшие месяцы 2019 года проведено уже 52 такие ревизии. «Зачастую поводом для организации проверок становятся сигналы, поступившие от общественных организаций, жалобы и обращения граждан, а также сведения о нарушениях, опубликованные в СМИ», — рассказывает директор Контрольного департамента Фонда ЖКХ Алексей Павлов.

«Контраварийная» работа

Одна из главных забот Фонда — проверка качества жилья, возводимого или приобретаемого для переселения граждан из аварийного жилья, а также контроль за устранением выявленных ранее строительных недостатков. В 2013-2017 годах в рамках реализации программ расселения «аварийки» специалисты Фонда ежегодно осматривали до 2 тысяч домов, что составляло порядка 40% от общей площади жилья, предназначенного для переселенцев. Каждый дом, в котором выявлены строительные дефекты, остается на контроле Фонда до их полного устранения. При этом представители госкорпорации дают подробные рекомендации по «работе над ошибками», которые в составе актов направляются в адрес глав регионов. Нередко к этой работе подключаются региональные прокуратуры и контрольно-счетные органы субъектов РФ. Так, за период с 2016 года по июль 2019 года в 38 регионах расследовалось более 85 уголовных дел. Они были возбуждены по фактам мошенничества, злоупотребления должностными полномочиями и других нарушений, зафиксированных Фондом в ходе выездных проверок. За первое полугодие 2019 года Фондом с участием представителей контрольно-надзорных органов проведены 52 выездные проверки в 44 субъектах РФ. Проверены десять из двенадцати регионов, своевременно не выполнивших целевые показатели реализации программ расселения аварийного жилья 2013-2017 годов и (или) 2018 года.

К сожалению, нарушений встречается еще немало. Например, в результате проверки качества жилых помещений в 486 домах на территории 42 субъектов, построенных в рамках реализации программ переселения 2013-2018 годов, а также домов, находившихся на контроле Фонда по ранее выявленным нарушениям, в 98 МКД выявлены значительные строительные дефекты. Кроме того, при осмотре 89 домов были зафиксированы факты неустранения ранее выявленных нарушений или дополнительно выявлены новые строительные дефекты. Как уже отмечалось, Фонд ЖКХ оперативно реагирует на сигналы граждан по вопросам качества жилых помещений. За полгода по следам таких обращений проверены 54 дома в 21 субъекте РФ.

Фонд также следит за качеством исполнения строительными компаниями-подрядчиками гарантийных и прочих обязательств. Так, в первом полугодии 2019 года выявлены 32 подрядные организации (застройщики), допустившие срыв сроков и (или) существенные нарушения строительных норм и правил при возведении 59 домов в 12 субъектах РФ (Республика Мордовия, Архангельская, Астраханская, Воронежская области и другие субъекты).

С учетом этого Фонд информировал саморегулируемые организации (СРО) для принятия ими мер в отношении нерадивых членов.

Фонд тесно взаимодействует с Федеральным казначейством, благодаря чему удалось устранить нарушения на общую сумму 8,89 млрд рублей, выявленные территориальными органами федеральной службы по результатам проверок в 2018 году.

Капремонт на контроле

Еще одна важная задача, возложенная на Фонд ЖКХ с 2019 года, — мониторинг выполнения региональными операторами деятельности, направленной на обеспечение проведения капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах. За первое полугодие 2019 года соответствующие мероприятия были проведены в 21 регионе, и, к сожалению, в большинстве из них существует риск невыполнения в полном объеме программ капремонта (Республика Башкортостан, Республика Коми, Республика Крым, Республика Татарстан, Краснодарский, Приморский и Хабаровский края и другие). Специалисты Фонда установили, что некоторые субъекты предоставляют недостоверные сведения, несвоевременно и не в полном объеме актуализируют в АИС «Реформа ЖКХ» данные по реализации программ капремонта. Устранение этих нарушений находится на контроле Фонда ЖКХ.

В 2019 году Фонд также продолжает следить за тем, как устраняются нарушения при реализации проектов модернизации коммунальной инфраструктуры, по которым предоставляется государственная поддержка по постановлению Правительства РФ № 1451 от 26 декабря 2015 года.

В контакте с общественностью

Как отмечает заместитель генерального директора Фонда содействия реформированию ЖКХ Сергей Сучков, мониторинг ведется в тесной координации с общественными организациями — НП «ЖКХ Контроль» и Общероссийским общественным движением «Народный Фронт «За Россию». Такое содружество нацелено на усиление контроля за ходом реализации программ переселения и качеством предоставляемого гражданам жилья. В этом году представители общественности приняли участие в 44 выездных проверках на территории 39 субъектов РФ. Всего с начала 2019 года по итогам выездных проверок, проведенных с учетом информации общественников, повторно включены в реестр обращений 11 МКД. Фондом в адрес НП «ЖКХ Контроль» для проверки регцентрами общественного контроля хода устранения выявленных ранее нарушений были направлены сведения по 76 домам в 16 субъектах РФ, где были выявлены значительные строительные дефекты. «Данная практика позволяет своевременно выявлять дома, где работы по устранению нарушений не осуществляются либо выполняются с нарушением сроков, установленных планами-графиками», — подчеркивает Сергей Сучков. Один из примеров — дом № 50 на Пригородной улице в Борисоглебске (Воронежская область), где по сведениям ОНФ имелись строительные дефекты. Теперь к этой проблеме подключена прокуратура. И есть все основания полагать, что вскоре все недочеты будут устранены.

Кроме того:

В настоящее время на контроле в реестре обращений по вопросам качества жилых помещений, предназначенных для переселения граждан из аварийного жилищного фонда в рамках региональных адресных программ, находится 419 обращений по 335 домам.

Справочно:

По состоянию на 1 июля 2019 года Фондом проконтролировано устранение нарушений Федерального закона № 185-ФЗ, выявленных контрольно-счетными палатами в 9 регионах. На контроле Фонда остаются нарушения в трех субъектах РФ на общую сумму около 28 млн рублей. Все отчеты о проведенных проверках Фонд направляет в контрольно-счетные органы субъектов Российской Федерации и, при необходимости, в Счетную палату Российской Федерации. За прошедшие месяцы 2019 года в счетные органы было направлено 20 таких отчетов.

Справочно:

В 2019 году планируется провести контрольные мероприятия в 49 субъектах РФ. По оперативной информации на 10 июля, уже проведены плановые проверки в 26 субъектах РФ (53,06% от плана) и дополнительно проведено 28 внеплановых проверок в 23 субъектах РФ. В период с 10 июня по 10 июля 2019 года выездной мониторинг был проведен на территориях Республики Башкортостан, Республики Ингушетия, Брянской, Воронежской, Ивановской и Новосибирской областей.

№29 от 26.07.2019

Автор: Алексей ЩЕГЛОВ

Летом 2018 года АО «СУЭНКО» открыло три электрозарядные станции — на территории парковок около Администрации города, ТЦ «Кристалл» и «Сити Молл». За год на них осуществлено более 3500 зарядных сессий. Всего в Тюмени работает шесть электрозарядок компании.

Тюмень - один из немногих городов России с благоприятной для эксплуатации электромобилей инфраструктурой. Зарядные станции расположены в разных частях города, на платной парковке предусмотрен льготный въезд для электрокаров. Две зарядные станции используются для городского электробуса. Большая работа для этого была проведена АО «СУЭНКО» совместно с Администрацией города.

«Мы поставили для себя серьезную и важную задачу - развивать в регионе инфраструктуру для электротранспорта. Эта работа связана с высокими рисками и весомыми затратами. Сейчас наши усилия направлены на тестирование зарядных станций различных производителей, приобретенных в корпоративный парк электрокаров, построением каналов взаимодействия с электромобилистами для оптимизации всех процессов», - комментирует ситуацию директор АО «СУЭНКО» Данил Анучин.

Благодаря появлению сети зарядных станций в Тюмени обеспечена возможность роста количества экотранспорта. По данным СУЭНКО за последние два года число экомобилей в городе выросло в несколько раз. С момента открытия ЭЗС в июле 2018 г. компания заключила 67 договоров на пользование электрозарядками.

Согласно данным экспертов аналитического агентства «Автостат» по состоянию на 1 января 2019 года в России зарегистрировано 3,6 тысячи электромобилей.

Примерно каждый пятый электрокар зарегистрирован в Приморском крае (735 шт.). Это больше суммарных показателей Москвы (405 шт.) и Подмосковья (141 шт.) В Хабаровском крае парк электромобилей составляет 308 единиц, в Иркутской области и Краснодарском крае – 299 и 289 шт. соответственно. Также более сотни экземпляров числится в Амурской области (147 шт.) и Санкт-Петербурге (106 шт.). При этом уже в 75 субъектах РФ есть хотя бы по одному электрокару.

Идея сохранения экологии благодаря использованию электромобилей распространяется по всему миру. Партнёрство энергетиков и представителей власти ставит Тюмень в список городов, которые заботятся о будущем, используя современные технологии для заботы об окружающей среде.

АО «Ростерминалуголь» отгрузило на экспорт 13 млн тонн угля. 13-миллионная тонна вошла в состав судовой партии балкера Eastern Glamour (тип Post-Panamax), взявшего на борт 105,2 тыс. тонн угольной продукции.

Судно стало 184-м по счету на терминале с начала года. В рекордном 2017 году 13-миллионная тонна была отгружена 23 июля, а в прошлом году - ближе к середине августа. В настоящий момент балкер следует в один из европейских портов.

С начала 2019 года АО «Ростерминалуголь» отмечает увеличение объема средней судовой партии угля, достигшей 71 тыс. тонн (на 4,3% больше, чем в рекордном 2017 году). Количество судов грузоподъемностью свыше 100 тыс. тонн на 21 июля 2019 составило 18 против 15 за аналогичные периоды 2018 и 2017 годов.

Рост перерабатывающих возможностей АО «Ростерминалуголь» связан с эффективной работой сотрудников и программой обновления оборудования, в рамках которой в 2018 году была произведена замена тандемного вагоноопрокидывателя №1. Новейшее высокотехнологичное оборудование позволяет производить одновременную обработку двух инновационных вагонов с нагрузкой до 27 тонн на ось.

В Калининграде открылся Первый медицинский форум «Национальные проекты. Региональный путь»

Форум посвящен реализации с начала года на территории Калининградской области региональных проектов в рамках нацпроектов «Здравоохранение» и «Демография».

В масштабном трехдневном мероприятии, которое проводится при поддержке и на площадке Западного филиала РАНХиГС, принимают участие ведущие эксперты Центрального института организации и информатизации здравоохранения Минздрава России, Северо-Западного государственного медицинского университета им. И.И. Мечникова (Санкт-Петербург), Тюменского государственного медицинского университета, Балтийского федерального университета им. И. Канта и другие специалисты.

Форум стал уникальной площадкой для обсуждения стратегического развития в Калининградской области приоритетных направлений здравоохранения в рамках национальных проектов, реализация которых находится на личном контроле Президента России. Здесь будут представлены лучшие практики внедрения принципов «бережливого производства», а также достижения выездной медицины, IT-технологий, которые разработаны и успешно применяются в медицине Янтарного края.

«Мы специально собрали этот форум по нацпроектам, чтобы обсудить их региональные особенности, передовой опыт других регионов, посмотреть какие есть трудности при их реализации, показать свои наработки, - обозначил цели мероприятия Антон Алиханов. – Сегодня очень большая часть работы министерства здравоохранения сконцентрирована на пропаганде здорового образа жизни, создании системы контроля за исполнением предписанием врачей. Без этого нам не удастся достичь необходимого снижения смертности, в том числе по сердечно-сосудистым заболеваниям. Считаю, что благодаря проводимой минздравом работе нам удастся достичь тех амбициозных целей, которые поставлены перед нами в нацпроектах».

Внедрению принципов «бережливого производства» в лечебных учреждениях будет посвящен отдельный день форума, в течение которого речь пойдет об интересных профильных проектах, реализованных в регионе, планах внедрения новой модели медицинской организации, оказывающей первичную медико-санитарную помощь. Также в программе мероприятия - работа региональных обществ по хирургии, стоматологии, акушерству и гинекологии, анестезиологии-реаниматологии, онкологии, педиатрии, а также института главных внештатных специалистов областного министерства здравоохранения.

Участники форума отметили, что в Калининградской области продолжается развитие онкологической службы, строительство нового корпуса Детской областной больницы, развитие сети центров женского здоровья, приобретение современного оборудования для лечебных учреждений, в том числе для сосудистых центров в Областной клинической и Гусевской больницах. Благодаря выделенным дополнительно средствам из регионального бюджета запланировано дооснащение больниц и поликлиник по всему региону.

После ознакомления с выставочными экспозициями, представленными на форуме, участники форума отметили, что увиденное позволяет высоко оценить многие интересные решения, которые внедрены в региональную медицину, в том числе в плане цифровизации здравоохранения - операционные системы, различные мобильные приложения.

Всероссийская школа писательского мастерства в Северо-западном федеральном округе

С 4 по 7 августа 2019 года Всероссийская школа писательского мастерства пройдет в Великом Новгороде.

Некоммерческая организация Фонд социально-экономических и интеллектуальных программ, при поддержке Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям, совместно с «толстыми» литературными журналами проводит серию литературных мероприятий в рамках проекта «Всероссийская школа писательского мастерства».

С 4 по 7 августа 2019 года реализация проекта запланирована в Великом Новгороде. Организацию мероприятия Фонд СЭИП осуществляет совместно с журналом «Новый мир» и Новгородской областной универсальной научной библиотекой.

Проект «Всероссийская школа писательского мастерства» реализуется с целью поиска талантливых молодых писателей, проживающих в федеральных округах Российской Федерации, а также в целях содействия развитию отечественной литературы и популяризации русского языка.

Для участия в проекте приглашаются молодые писатели в возрасте до 35 лет, проживающие в Северо-западном федеральном округе Российской Федерации. Состав участников проекта формируется на конкурсной основе с учетом представленных литературных произведений, написанных на русском языке в жанрах проза, поэзия и критика.

Запланированы два мастер-класса: поэзия (руководители: поэт, критик Алексей Алёхин и литературный критик Павел Крючков) и проза (руководители: главный редактор журнала «Новый мир» Андрей Василевский и заведующая отделом прозы «Нового мира» Ольга Новикова. В рамках мероприятия состоятся творческие встречи с руководителями семинаров, а также открытая лекция Павла Крючкова «Живое слово», литературные чтения молодой прозы и поэзии, презентации книг молодых писателей, изданных Фондом СЭИП по итогам форумов предыдущих лет.

По результатам работы региональной школы писательского мастерства лучшие авторы получат приглашение для участие в 19 Международном форуме молодых писателей России, СНГ и зарубежья, который состоится в сентябре 2019 года в Ульяновске. Их произведения будут рекомендованы для публикации в очередных сборниках «Новые писатели» и «Новые имена в поэзии».

Для освещения работы «Всероссийской школы писательского мастерства» приглашаются представители региональных СМИ.

Дополнительная информация:

129301 г. Москва, ул. Космонавтов, д. 18, корп. 2, этаж 4, офис 4.

Е-mail: [email protected] тел. 8 (495)686-35-30

"БАРС Груп" представила новое мобильное приложение для дежурных врачей губернатору Калининградской области

"БАРС Груп", дочерняя компания Национального Центра Информатизации, на выставке в рамках форума "Национальные проекты. Региональный путь" представила губернатору Калининградской области Антону Алиханову свою новую разработку - мобильное приложение дежурного врача, которое внедрено впервые и не имеет аналогов в регионе.

Были продемонстрированы основные функции мобильного приложения. При помощи гаджета дежурный врач на выезде может видеть журнал вызовов, заполнить карточку, зафиксировать жалобы, анамнез и диагноз. Также приложение позволяет выписать необходимые лекарства, направления на анализы, записать больного на повторный прием и оформить лист нетрудоспособности. Все данные вносятся в электронную медицинскую карту пациента в режиме онлайн.

Также компания представила еще несколько своих разработок: мобильное приложение "МедОнлайн" для пациентов, медицинскую информационную систему "БАРС.Здравоохранение" и др. Все они успешно функционируют в Калининградской области.

"ИТ-решения позволяют сделать медицину в регионе более эффективной и "бережливой": они дают возможность отказаться от лишней бумажной работы и автоматизировать все рутинные операции. Информатизация - ключ к доступной медицине", – заявил заместитель генерального директора "БАРС Груп" Максим Благинин.

На форуме "Национальные проекты. Региональный путь", который сейчас проходит в Калининграде, обсуждаются ключевые вопросы реализации региональных проектов в рамках нацпроектов в сфере здравоохранения, а также демонстрируются лучшие разработки в цифровых технологиях.

В Центре компетенций НТИ на базе СПбГУ разработали инструмент для комплексного анализа блокчейн-платформ

Решение позволяет отслеживать развитие наиболее популярных платформ распределенных реестров с открытым исходным кодом, в том числе используемых для создания и распространения криптовалют.

Система автоматически собирает и обрабатывает информацию по 20 репозиториям платформ распределенных реестров, с помощью которых создаются приложения на блокчейне. Среди анализируемых репозиториев как зарубежные платформы вроде Bitcoin и Ethereum, так и российские — Waves, Exonum, IZZZIO и другие. Также собирается аналитика по тысяче проектов-сателлитов, дополняющих основные программные системы, и по алгоритмам консенсуса, которые используются в системах распределенных реестров. Оценка и сравнение платформ производится автоматически по нескольким критериям: активность разработки, отзывы сообщества, пользовательский интерес и прогресс.

Результаты анализа могут быть полезны разработчикам для выбора конкретной платформы распределенных реестров и создания приложений, аналитикам рынка для оценки перспектив развития платформ, а также тем, кто хочет внедрить распределенные реестры в производство и бизнес. Кроме того, решение позволяет отслеживать развитие наиболее популярных платформ, используемых для создания и распространения криптовалют.

Информация для аналитики собирается из соответствующих репозиториев GitHub и документации разработчиков блокчейн-платформ с открытым исходным кодом.

Центр компетенций НТИ на базе СПбГУ будет еженедельно публиковать на своем сайте документ "Аналитика и ранжирование систем распределённых реестров". В нем будет свежая, точная и полная аналитика блокчейн-платформ в России и мире.

"Тинькофф Мобайл" начал работу еще в семи регионах России

"Тинькофф Мобайл" расширил список регионов присутствия и официально начал свою работу еще в семи регионах страны: Ивановской, Ярославской, Ростовской, Челябинской областях и Еврейской АО, в республике Чувашия и Приморском крае. На сегодняшний день мобильный оператор официально представлен уже в 60 регионах страны.

"Тинькофф Мобайл" начал работу в декабре 2017 года в Москве, Санкт-Петербурге, Московской и Ленинградской областях. Летом 2018 года оператор начал региональную экспансию и продолжает ее в настоящее время. В планах оператора – дальнейшее развитие в регионах.

Клиенты "Тинькофф Мобайла" могут самостоятельно формировать оптимальный набор услуг в конструкторе тарифов, выбрав пакеты минут и интернет-трафика от нуля до безлимита.

При переходе от другого оператора и переносе номера в сеть "Тинькофф Мобайла абонент получает 1000 ₽ на счет, которыми сможет оплатить услуги связи в дальнейшем.

Подключиться к "Тинькофф Мобайлу" можно, скачав мобильное приложение Tinkoff Mobile, зайдя на сайт, а также в приложении "Тинькофф Банка".

Андрей Федоров: Эффективность промысла прямо зависит от качества траловых досок

Ведущий российский производитель орудий лова «Фишеринг Сервис» запустит собственное производство траловых досок. Это позволит повысить эффективность работы тралов как в поверхностных слоях, так и на глубине, уверены в компании.

Выход в новый для себя сегмент «Фишеринг Сервис» анонсировала на главной отраслевой выставке в Санкт-Петербурге.

«В последние годы мы видим, что идет активная модернизация судов в области гидроакустики, заморозки, орудий лова, но при этом — деградация в части траловых досок. Они становятся все менее и менее эффективными, с трудом выходят наверх и не дают достаточной распорной силы», — говорит директор калининградской компании Андрей Федоров.

По его словам, если десять лет назад, чтобы растянуть трал «Атлантика-1920» на 200 м по горизонту хватало досок площадью 10 кв. м, сейчас для этого требуется 14–16 кв. м.

«А главное, эти доски очень трудно выходят наверх. Приходится снимать цепи, снимать загрузку только для того, чтобы трал мог подняться и облавливать, например, скумбрию в поверхностных слоях. А в прошлом году на Дальнем Востоке она как раз и держалась в слоях 5–15 метров. Вот почему увеличение эффективности промысла я лично напрямую связываю с качеством траловых досок», — уверен руководитель предприятия.

Недостатки нынешних траловых досок, по мнению инженеров «Фишеринг Сервис», вызваны тем, что в их конструкции отсутствует основная плоскость, которая и дает распор. Современные доски, как правило, состоят из несколько плоскостей с разными углами атаки. Это говорит о недостаточном внимании к гидродинамике. В результате при использовании доски площадью 10 кв. м реальная эффективность соответствует пяти-шестиметровой, а если увеличивать площадь, доска становится очень тяжелой.

«Поэтому мы приняли стратегическое решение начать производство собственных досок, — рассказал Fishnews Андрей Федоров. — Пока ориентируемся на самую ходовую площадь — 9-10 метров. Наши доски будут жесткие, надежные — сталь будем брать немецкую, «крупповскую» — и очень эффективные. Они смогут работать и в поверхностных слоях, и на глубине. Проблем, я думаю, не будет. Так же, как и с нашими тралами. В ближайшие месяцы мы сосредоточимся на отработке конструкции, а весной следующего года, надеюсь, сделаем первую опытную продукцию».

По словам руководителя калининградской компании, производители в основном предоставляют рыбакам информацию только о работе самих траловых досок, но не о том, что происходит при их использовании вместе с тралом.

«Они говорят: если определенным образом изменить настройку — доска пойдет вниз. Но если бы они сказали, что при этом вы потеряете 30% раскрытия трала и улова, не думаю, что кто-то стал бы применять такую настройку. А так капитан не может понять причину и считает, что это трал себя плохо ведет. Но трал-то идет за траловыми досками. Распорный комплекс — он впереди, он направляет орудие лова», — объясняет Андрей Федоров.

В «Фишеринг Сервис» намерены четко инструктировать судовладельцев, при каких настройках досок как себя будет вести трал. Сейчас к пониманию, что трал и траловые доски должны идти в комплекте, пришли многие производители орудий лова. Но, по мнению директора компании, калининградские разработки значительно превзойдут конкурентов. «Потому что у нас, в России, инженерная мысль — самая лучшая в Европе», — уверен Андрей Федоров.

Fishnews

Россия. СЗФО > Рыба > fishnews.ru, 26 июля 2019 > № 3072194 Андрей Федоров

Рыбные дни удались

Выставка рыбной индустрии, морепродуктов и технологий в Санкт-Петербурге показала рост по ключевым показателям, в том числе по числу участников и посетителей, отмечает компания-организатор Expo Solutions Group. Уже стартовала подготовка к масштабным отраслевым мероприятиям, которые пройдут в Северной столице летом 2020 г.

Международный рыбопромышленный форум и Выставка рыбной индустрии, морепродуктов и технологий (Seafood Expo Russia) проходили в Санкт-Петербурге с 10 по 12 июля.

По данным организаторов – компании Expo Solutions Group, в выставке участвовало 335 компаний из 35 регионов России и 25 стран мира. Норвегия, Исландия, Дания, Турция и Марокко включились в экспозицию с национальными стендами.

Перед выставочным оператором стоит две важнейшие задачи, считает генеральный директор ESG Иван Фетисов. Первое – для экспонентов необходимо создавать комфортные условия, и здесь организаторы должны продумать все тонкости. При этом отраслевой оператор обещает продолжить работу по оптимизации бюджета для участников выставки.

Второй ключевой момент – обеспечить посетителей. Здесь Expo Solutions Group готова помочь с выбором и привлечением целевой аудитории. Причем подобрать, на какой продукт сделать акцент, и отследить тенденции на мировом рынке помогает партнер ESG – консалтинговая компания Fishery Strategy Consulting.

Организаторы уверены: чем богаче наполнение выставки, тем она эффективней. Удачным стал опыт проведения презентаций: они позволяют охватить дополнительную аудиторию компаниям, желающим рассказать о своем продукте. Презентация может стать и альтернативой участия в выставке со стендом.

Ярко прошел в Санкт-Петербурге Фестиваль русской рыбы – праздник подвел своеобразную черту под форумом и выставкой. Таким образом к «рыбной программе» в Северной столице смогли присоединиться жители и гости города.

«Seafood Expo Russia прошла на высоком уровне, но, что особенно важно, мы уже видим, как сделать выставку еще более эффективной», – рассказал Fishnews Иван Фетисов. Международный рыбопромышленный форум и выставка – часть общей связки отраслевых мероприятий: «Брюссель – Санкт-Петербург – Конгресс рыбаков во Владивостоке – Циндао».

Медиахолдинг Fishnews традиционно выступил генеральным информационным партнером Seafood Expo Russia.

МИД призвал Северную Корею поскорее отпустить российское судно

Министерство иностранных дел РФ указало северокорейской стороне на необходимость скорейшего урегулирования инцидента с задержанием судна «Сянхайлинь-8». Представители российского посольства проведут с моряками вторую встречу в Вонсане.

Судно «Сянхайлинь-8» (владелец - «Северо-Восточная рыболовная компания», Невельск) было задержано пограничниками КНДР в ночь на 17 июля, когда сейнер направлялся из южнокорейского порта Сокчо в Японское море. На борту находилось 17 членов экипажа, 15 из них - граждане РФ и еще двое — Республики Корея. Сейчас моряки находятся в порту Вонсан, причем россияне – на борту судна.

Северокорейская сторона утверждает, что причина - «нарушение правил въезда и пребывания на территории КНДР». В Росрыболовстве задержание считают неправомерным.

«В первую очередь, важно обеспечить безопасность моряков, среди которых три жителя Сахалинской области. В рамках своих полномочий будем оказывать необходимую помощь и поддержку. Постараемся сделать все для скорейшего и благополучного разрешения ситуации», - обещал заместитель губернатора Сахалинской области Сергей Будкин.

25 июля в Министерство иностранных дел пригласили временного поверенного в делах КНДР в России Чин Чжон Хёпа. Встречу с ним провел замминистра Игорь Моргулов.

«С российской стороны было указано на необходимость принятия мер по скорейшему урегулированию инцидента с задержанием рыболовецкого судна «Сянхайлинь-8», - сообщили Fishnews в пресс-службе МИД.

22 июля с моряками встретились представители российского посольства в Северной Корее. Дипломаты отправились на вторую встречу.

«Сегодня в 7 часов утра по местному времени группа консульских работников и медпункта Посольства России в КНДР выехала в порт города Вонсана для проведения встречи с экипажем российского рыболовецкого судна «Сянхайлинь-8», которое 17 июля с.г. было задержано пограничниками КНДР. Это будет вторая встреча российских дипломатов с моряками. О ее подробностях сообщим сразу после возвращения наших коллег в Пхеньян», - сказано в пресс-релизе посольства от 26 июля.

Как пишет РИА «Новости», северокорейская сторона доставила на борт «Сянхайлинь-8» воду и выразила готовность снабжать экипаж продовольствием в случае необходимости.

Fishnews

Встреча с Министром культуры Владимиром Мединским

Владимир Путин провёл рабочую встречу с главой Минкультуры. В.Мединский информировал Президента о развитии музейной отрасли России.

В.Путин: Начнём с развития музейного дела.

В.Мединский: Владимир Владимирович, хотел бы доложить Вам кратко о развитии музейной отрасли за последние годы. К этому есть много причин: и большой общественный интерес к развитию музеев, и рост всех ключевых показателей музеев нашей страны. Хотел бы остановиться поподробнее.

Вы знаете, что с тех пор, как музеи перестали быть хранилищем артефактов и предметов искусства для знати и нобилитета, с той поры музеи становятся всё более и более широкими и доступными, у них есть три основные функции – это сохранение, изучение, популяризация. Что касается сохранения и изучения, у нас всегда было очень хорошо с этим, я потом подробнее расскажу.

Задачу популяризации, просвещения – новый функционал музейного дела – мы и поставили во главу угла. И есть определённые плоды благодаря работе наших замечательных музейщиков.

По статистике, в целом посещаемость за шесть лет российских музеев превысила 150 миллионов человек, у билетов рост почти в два раза. Если мы возьмём наши федеральные музеи, то этот рост ещё выше.

При этом мы существенно увеличили бюджетную поддержку наших федеральных музеев: и на зарплату, и на создание и открытие новых экспозиций. Если не считать ремонт и реставрацию – вынести это за скобки, то размер бюджетных инвестиций в федеральные музеи вырос за эти годы практически на 70 процентов, что отозвалось и в росте собственных внебюджетных доходов музеев. Они научились хорошо зарабатывать, и рост их доходов – в 2,5 раза за эти годы.

В.Путин: Прилично.

В.Мединский: Очень важно, что музеи стали фактически фактором социально-экономического развития территорий. В некоторых городах, на Соловках например, это вообще главное системообразующее предприятие.

В.Путин: Но там много нужно будет сделать ещё.

В.Мединский: Там ещё много надо делать, мы в самом начале пути, я бы сказал. Но посчитать вклад больших наших музеев, да и малых, и средних музеев в развитие территорий – это получается огромная цифра: приток туристов, налоги, рабочие места. Вообще, это центр социальной активности, потому что в музеях сейчас проходят не только выставки.

Кстати, выполняя Ваши указы, мы увеличили количество выставок по всей стране, страна же необъятная, в 1,6 раза. При этом мы полностью ушли от так называемой мнимой выставочной активности. Ради показателя раньше делали каким образом? Выполнить количество выставок: музей проводил выставку, например, одного предмета, в одном зале поставят одну картину, выставку провели – отчитались.

Для нас главный показатель теперь не количество выставок, это показатель побочный, а количество посетителей и количество проданных билетов. Вот это реальный показатель работы. Поэтому в целом у нас в стране сейчас около трёх тысяч государственных музеев разного уровня подчинения, более 700 частных музеев. За последние шесть лет открылось 170 новых музеев, из них значительная часть – частные, причём музеи большие, существенные.

Растёт и научная деятельность в музеях. Было такое понятие «госкаталог». Ещё в 1996 году был принят закон о том, что необходимо все наши сокровища описать, пересчитать и внести в государственный электронный каталог. Работа эта не велась. Мы запустили её только в 2015 году, и уже за четыре года наши музейщики 16 миллионов музейных предметов полностью описали.

Мы убеждены, что в течение ближайших лет пяти эта работа будет завершена и все сокровища, которые накоплены были нашими предками и поколениями, будут соответствующим образом систематизированы и атрибутированы.

Если вести речь о новых музеях, в некоторых из них Вы были, я их специально тут красным подчеркнул. Вот недавно Малахов курган Вы смотрели в Севастополе, музей Тургенева. На Херсонесе идут работы.

Я жёлтым отметил наиболее интересные музеи, которые у нас открываются в ближайшее время, например «Владивостокская крепость». С удовольствием приглашаем Вас в рамках экономического форума во Владивостоке [ВЭФ] туда зайти, будет открыта уже первая экспозиция. Это вообще первый федеральный музей, который за Уралом появится. Кстати, мы думаем о его расширении. Может быть, сделать идею более глобальной, чтобы был не просто музей «Владивостокская крепость», а вообще музей освоения Дальнего Востока и истории Дальнего Востока. Для этого есть соответствующие предпосылки, соответствующие предложения мы Вам направим.

Музей Рерихов, филиал Эрмитажа в Омске открываем и много-много других музеев. Самая амбициозная задача – открытие больших музейных выставочных площадок во Владивостоке, Кузбассе, Севастополе и Калининграде к 2023 году.

Россия > СМИ, ИТ > kremlin.ru, 26 июля 2019 > № 3070193 Владимир Мединский

1 августа 2019 года в 11.00 состоится очередное заседание Правления ФАС России. В повестку включены следующие вопросы (повестка будет дополнена):

Об утверждении платы за технологическое присоединение объектов по производству электрической энергии ООО «Грин Энерджи Рус» («Солнечная электростанция Лиман») с максимальной мощностью 30 МВт на уровне напряжения 10 кВ к объектам единой национальной (общероссийской) электрической сети ПАО «ФСК ЕЭС»;

Об утверждении платы за технологическое присоединение энергоустановок ООО «Овощевод» (ПС 220 кВ Норби) с максимальной мощностью 84,64 МВт на уровне напряжения 220 кВ к объектам единой национальной (общероссийской) электрической сети ПАО «ФСК ЕЭС»;

Об утверждении предельных максимальных уровней тарифов на услугу по пересылке внутренней письменной корреспонденции (почтовых карточек, писем, бандеролей), предоставляемую ФГУП «Почта Крыма»;

Об утверждении тарифов на услуги местной и внутризоновой телефонной связи, предоставляемые АО «Норильск-Телеком» на территории Красноярского края;

Об установлении тарифов, сборов и платы за услуги, связанные с перевозкой железнодорожным транспортом общего пользования, и правил их применения по территориям Республики Крым и г. Севастополя, а также Республики Саха (Якутии);

Об утверждении тарифов (сборов)на услуги в аэропорту г. Петропавловск-Камчатский, оказываемые АО «Международный аэропорт Петропавловск Камчатский (Елизово);

Об утверждении тарифов (сборов) на услуги аэропорта г. Магадан, оказываемые ОАО «Аэропорт Магадан»;

Об утверждении размера платы за снабженческо-сбытовые услуги, оказываемые потребителям газа ООО «Газпром межрегионгаз Белгород» на территории Белгородской области;

Об утверждении тарифов на услуги по транспортировке газа по магистральным газопроводам (газопроводам-отводам) для АО «Газпром газораспределение Владимир» на территории Владимирской области; ОАО «Газпром газораспределение Иваново» на территории Ивановской области; ОАО «Калининградгазификация» на территории Калининградской области; АО «Газпром газораспределение Ленинградская область» на территории Ленинградской области; ООО «Удмуртэнергонефть» на территории Удмуртской республики; АО «Газпром газораспределение Челябинск» на территории Челябинской области; ОАО «ЯНПЗ им. Д.И. Менделеева» на территории Ярославской области;

Об утверждении тарифов на услуги по транспортировке газа по газораспределительным сетям ООО "СтройБизнес" на территории Калужской области.

Саморегулирование рекламной отрасли планируется распространить на весь закон о рекламе

Накануне, 25 июля 2019 года, ФАС России, эксперты и участники рынка обсудили ключевые вопросы в становлении саморегулируемой организации в рекламной отрасли

"Проект саморегулирования в рекламной отрасли уже обрел определенные формы, но это еще не середина и даже не начало пути, – сказал заместитель руководителя ФАС России Андрей Кашеваров, открывая заседание комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере рекламы. – Исходя из опыта 48 юрисдикций, в которых параллельно существуют и государственное регулирование, и саморегулирование рекламной сферы, мы начали проект по созданию СРО в сентябре 2017 года в Санкт-Петербурге. В таких странах большую часть дел по нарушениям рекламного законодательства рассматривают саморегулируемые организации. И мы также видим нашу задачу в смещении акцента с государственного регулирования на саморегулирование".

Как отметил Андрей Кашеваров, случаи недобросовестной конкуренции при продвижении хозсубъектами товаров и услуг часто встречаются в рекламе. При этом, если в антимонопольном законодательстве есть институт предупреждения, которым ФАС России достаточно успешно пользуется, то в рекламном законодательстве такая опция отсутствует. В представлении ведомства СРО, помимо прочего, воплотит в себе и эту функцию, оперативно отражая и реагируя на ситуацию на рынке.

"Вместе с тем государственный орган не будет дублировать и повторять действия СРО. Заявления по обжалованию таких решений планируется сразу направлять в суд", – отметил замглавы ФАС России. Он также напомнил, что судебная практика ведомства составляет менее 0,5 % проигранных дел в сфере рекламного законодательства.

"В вопросе определения границ регулирования мы также посчитали наиболее целесообразным наделить СРО возможностью контроля за исполнением всего Закона о рекламе, не ограничивая ее какими-то отдельными частями Закона", – сказал спикер.

По его словам, в настоящий момент озвучено предложение в рамках саморегулирования рассматривать дела не только в отношении участников СРО, но и в отношении всего рынка. Такая модель представляется более эффективной, основанной на конкурентных и объективных принципах. При этом процедура вступления в СРО должна будет носить недискриминационный характер, а участники рынка должны будут иметь возможность вступать в него на любом этапе существования органа. Предполагается, что вступить в СРО смогут как целые объединения и ассоциации, так и индивидуальные члены.

Резюмируя сказанное, Андрей Кашеваров подчеркнул, что ведомство поддержит и примет любое решение рынка.

ФАС России выдала ВГТРК и ПРОФИ-КОММУНИКАЦИЯМ предписание за «скороговорку» вместо рекламы

В эфире «Вести ФМ» в рекламе жилого комплекса информация о проектной декларации и наименовании застройщика была озвучена настолько быстро, что разобрать слова не представлялось возможным

Спорная реклама распространялась на радио «Вести ФМ» в декабре 2018 года.

В аудио-роликах сообщалось:

«Что подарить семье на Новый год, если вы уже дали ей все? Подарите ей набережную, и парк, и потрясающие виды из окон. <…> Звоните 688-88-88!».

Затем в течение 4 секунд озвучивалась обязательная в силу Закона о рекламе информация о проектной декларации и наименовании застройщика.

Однако форма и условия подачи этой части рекламного сообщения не позволяли потребителю должным образом воспринять информацию из-за скорости ее представления.

На основании этого 24 июля 2019 года Комиссия ФАС России пришла к выводу, что реклама финансовых услуг по привлечению денежных средств участников долевого строительства жилого комплекса Нева-Хаус на Петровском острове в Санкт-Петербурге нарушает Закон о рекламе[1].

«Скороговорка в рекламе на радио это то же самое, что и мелкий шрифт в рекламе на ТВ. В данном случае важная, существенная, установленная Законом о рекламе информация должным образом до потребителя не доводится», – отметил в ходе рассмотрения дела председатель Комиссии, заместитель руководителя ФАС России Андрей Кашеваров.

Рекламодателю – ООО «Профи-Коммуникации» и рекламораспространителю – ФГУП «Всероссийская государственная телевизионная и радиовещательная компания» выданы предписания об устранении нарушения.

Материалы дела переданы для возбуждения дела об административном правонарушении, штраф за которое составляет от 100 до 500 тысяч рублей.

Росприроднадзор подвел итоги работы общественных инспекторов за 2018 год и первое полугодие 2019 года

В территориальные органы Федеральной службы по надзору в сфере природопользования (Росприроднадзора) за время функционирования института общественных экологических инспекторов (с 2018 года) поступило 956 заявок на присвоение этого статуса. По результатам проверки соответствия установленным требованиям и прохождения кандидатами оценки знаний выдано 596 удостоверений общественного инспектора. Доля заявлений, рассмотренных положительно, составила 65%.

Наибольшее количество заявок было подано в Челябинской и Московской областях, городе Москве, Республиках Татарстан и Карелия. В ряде регионов - Алтайский край, Курганская область, Республика Тыва, Сахалинская область - не было подано ни одной заявки.

За тот же период от общественных инспекторов поступило 153 обращения с информацией о фактах нарушения природоохранного законодательства, в 89% случаев информация подтвердилась. В общей сложности на основе поступивших материалов было выявлено 110 нарушений природоохранного законодательства, главным образом это нарушения в области обращения с отходами.

Одним из примеров такого взаимодействия стало обращение, поступившее от общественного инспектора в Департамент Росприроднадзора по Приволжскому федеральному округу. Было проведено совместное рейдовое мероприятие с ОГИБДД МВД России по городу Арзамасу Нижегородской области, в ходе которого выявлено и пресечено нарушение в сфере обращения с промышленными отходами, виновные лица привлечены к административной ответственности, наложены штрафы на общую сумму 220 тысяч рублей.

Вместе с тем, Росприроднадзор обращает внимание на то, что почти 3/4 общественных инспекторов, получивших удостоверение в 2018 году, не направили ни одного обращения. Данное обстоятельство будет учитываться при решении вопроса о продлении срока действия полномочий данных инспекторов спустя год после выдачи удостоверения.

"Автодор" с 1 августа до 13 октября вводит равные условия оплаты проезда по своим дорогам для владельцев транспондеров всех операторов, сообщила пресс-служба госкомпании.

"Автодор" принял решение с 1 августа до 13 октября ввести равные условия оплаты проезда по всем платным участкам трассы М-4 "Дон" и по трассе М-11 "Москва-Санкт-Петербург" кроме головного участка - от МКАД до Солнечногорска, потому что на участке с 15-го по 58-ой километр тариф устанавливает концессионер - Северо-западная концессионная компания.

"Владельцы транспондеров ЗСД (Западный скоростной диаметр Санкт-Петербурга), СЗКК (Северо-Западная концессионная компания) и НКД ("Новое качество дорог", оператор обхода Одинцово на М-1) смогут проехать по платным автомагистралям в Москву и Санкт-Петербург, а также к курортам южных регионов России по максимально выгодным тарифам. То есть с теми же скидками, что и владельцы транспондеров T-pass государственной компании "Автодор", на 20-40 процентов дешевле базового тарифа", - говорится в сообщении.

Все детские медицинские учреждения в Санкт-Петербурге будут переведены на систему электронных медицинских карт до конца 2020 года, сообщил врио губернатора города Александр Беглов.

"Мы вводим новую систему - электронную медицинскую карту. В первую очередь мы вводим это для наших детишек. В родильных домах рождается ребеночек, и сразу на него заводится электронная медицинская карта. Она его будет сопровождать всю жизнь - в детской поликлинике, потом во взрослой. Чем она удобна? Вот я посмотрел свою медицинскую карту и половину не понял, что там написано разным почерком. А если перевести это на электронную карту, тогда все понятно - что прописал тебе врач или какая у тебя история болезни", - рассказал Беглов в четверг в эфире телеканала "78".

По его словам, до конца 2020 года все детские медицинские учреждения города будут переведены на систему электронных медицинских карт, взрослые поликлиники и больницы - во второй половине 2021 года.

Беглов также рассказал, что до конца этого года планируется все 75 детских поликлиник города перевести на стандарты "Бережливая поликлиника".

"Мы взяли на себя обязательство до конца года все 75 детских поликлиник перевести на новую систему. И дополнительно 35 взрослых поликлиник до конца года мы тоже переведем на эту систему", - сказал он.

По его словам, "Бережливая поликлиника" должна экономить время пациентов. "Допустим, очередь в регистратуру должна быть в детской поликлинике не более двух минут, во взрослой - три минуты. Ожидание врача в детской поликлинике должно быть не более трех минут, во взрослой - не более пяти минут. Там должно быть разделение потоков между теми, кто болен, и теми, кто пришел за справкой", - сказал врио губернатора.

Он отметил, что переход всей поликлинической системы Петербурга к бережливым стандартам завершится во второй половине 2021 года.

АО "Северсталь" завершило сделку по продаже АО "Северсталь - Сортовой завод Балаково" компании ООО "Абинский электрометаллургический завод". Об этом говорится в сообщении компании.

Сумма сделки составила $215 млн.

Продажа мини-завода в Балакове позволит Северстали сконцентрироваться на производстве стали на основном активе - Череповецком металлургическом комбинате (ЧерМК). В результате компания максимально эффективно выстроит внутренние процессы для реализации стратегических приоритетов обновленной стратегии компании.

Несмотря на продажу сортового завода в Балакове, Северсталь сохраняет свое присутствие на рынке сорта за счет мощностей ЧерМК.

ПАО "Башинформсвязь" ("дочка" ПАО "Ростелеком") подписала соглашение о приобретении 100% долей ООО "Прометей" (бренд Prometey). Об этом говорится в сообщении Ростелекома.

Сделка соответствует стратегическим целям Ростелекома по развитию экосистемы цифровых услуг и клиентского сервиса.

ООО "Прометей" (бренд Prometey) с 2004 года оказывает услуги связи на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области корпоративным и государственным клиентам, а также физическим лицам. Оператор обладает собственной волоконно-оптической сетью, покрывающей Санкт-Петербург и ближайшие пригороды. Абонентская база бизнес-сегмента оператора превышает 1.6 тыс. организаций, основная доля приходится на бизнес-центры и объекты коммерческой недвижимости. Выручка ООО "Прометей" в 2018 году составила 430 млн руб.

Очередная вылазка: американцы следят за Крымом

Американские самолеты и беспилотник провели разведку рядом с Крымом

Кристина Сизова

Американские летательные аппараты в очередной раз провели разведку у берегов Крыма. Такие операции Вашингтон осуществляет регулярно. И хотя российская сторона неоднократно призывала американцев отказаться от подобных полетов, США продолжают мониторить ситуацию в этом районе.

Три американских летательных аппарата провели разведывательные полеты у берегов Крыма, свидетельствуют данные мониторингового ресурса PlaneRadar.

По его сведениям, в 11:25 мск патрульный противолодочный самолет ВМС США P-8A Poseidon с бортовым номером 169328 вылетел с авиабазы Сигонелла на острове Сицилия. После этого его заметили у черноморского побережья России.

Полет проходил на высоте более девяти км на скорости 869 км/ч.

Через пять минут после него с итальянской авиабазы также поднялся разведывательный беспилотник ВВС США RQ-4B-30 Global Hawk с бортовым номером 10-2043 и позывным UAVGH000. Дрон провел разведку вдоль линии разграничения в Донбассе, а затем направился к берегам Крыма. Он несколько раз облетел границы полуострова и закончил миссию в 21:40 мск, после чего отправился на аэродром базирования.

Помимо них, в 17:35 с полигона Сигонелла взлетел патрульный противолодочный самолет ВМС США P-8A Poseidon с бортовым номером 169002. Он приступил к патрулированию вдоль российского побережья Черного моря, и в 17:43 мск на 38 км приблизился к береговой линии в районе Витино. Самолет курсировал в этом районе более трех часов.

Такие вылазки американских военных самолетов к берегам Крыма происходят регулярно. Об очередных разведывательных полетах военных самолетов США у берегов Крыма PlaneRadar сообщил 24 июня в своем твиттере.

Согласно информации ресурса, разведывательный БПЛА RQ-4A Global Hawk вылетел с базы Сигонелла 23 июня в 07:40 мск. С 12:25 до 16:00 он вел разведку над линией разграничения в Донбассе, а затем приступил к мониторингу ситуации вдоль российского побережья Черного моря.

Через некоторое время над этой акваторией заметили противолодочный P-8A Poseidon, который также вылетел с Сигонеллы. Он летел на высоте почти восемь км со скоростью 792,5 км/ч.

В 20:55 он провел патрулирование в 32 км от береговой линии Севастополя, а через полтора час, закончив работу, вернулся на аэродром базирования.

В начале прошлого месяца PlaneRadar также написал в своем твиттере, что сразу несколько американских самолетов-разведчиков совершили полеты вдоль российских границ. Разведку осуществлял патрульный самолет ВМС США Lockheed ЕР-3Е Aries II, который вылетел с авиабазы Суда-бэй на греческом острове Крит. Он миновал российский полуостров и долетел примерно до Новороссийска, после чего развернулся. Впоследствии он сделал еще несколько кругов в районе Севастополя.

В том же районе в то время летал и самолет радиоэлектронной разведки ВВС США Boeing RC-135V Rivet Joint. Он тоже вылетел с авиабазы на Крите.

У западных границ России полет тогда же совершал стратегический беспилотник RQ-4B Global Hawk, вылетевший с Сигонеллы. Он изучал Псковскую и Ленинградскую области, находясь на территории Латвии и Эстонии.

Акваторию Черного моря, тем временем, патрулировал противолодочный самолет Boeing P-8A Poseidon.

Регулярные полеты американских беспилотников у российских границ вызвали беспокойство депутата парламента Крыма Ивана Шонуса. «Подобные маневры никак не вяжутся с политикой дружеских или, по крайней мере, партнерских отношений. Властям США пора уже прекратить слежку за российским полуостровом и переключиться на охрану своих границ», — сказал он РИА «Новости».

С таким же призывом к США неоднократно обращались и в самом Минобороны России, как, например, это было в январе прошлого года.

«Отправляя своих пилотов для ведения разведки в этом районе Черного моря, необходимо учитывать, что их там встретят российские истребители, а не украинские партнеры. Либо выдавать всем экипажам новые карты с правильно нанесенными на них обозначениями границ воздушного пространства Российской Федерации», — подчеркнули в оборонном ведомстве.

Как отметили в министерстве, если для американских летчиков осознание факта присоединения Крыма к России «является причиной депрессий и фобий», им стоит в будущем исключить маршруты подобных полетов у российских границ. В противном случае можно вернуться за стол переговоров и договориться о правилах их выполнения.

Но представитель комитета начальников штабов ВС США генерал-лейтенант Кеннет Маккензи в ответ на это заявил, что

Вашингтон продолжит совершать полеты в международном воздушном пространстве — в том числе над нейтральными водами Черного моря.

«Мы летаем над Черным морем, а Черное море — это международное воздушное пространство. У нас есть право летать там, и эти полеты будут продолжены», — пояснил он.

Впрочем, министр обороны России Сергей Шойгу заверил, что опасаться этого не стоит, поскольку уникальная межвидовая группировка войск, созданная в Крыму, «не оставляет ни единого шанса» для потенциальных попыток посягнуть на территориальную целостность государства и играет важнейшую роль в обеспечении его безопасности.

«Загородка» России: выход из кризиса

Загородная недвижимость выходит из кризиса, длившегося более 10 лет: ключевые метрики в этом сегменте стабильно растут уже полгода. Во втором квартале 2019 года в сравнении со вторым кварталом 2018 года спрос увеличился на 8%, предложение — на 15%. Цены на загородную недвижимость также повысились в большинстве регионов, отмечают аналитики «Авито Недвижимости». Россияне активно интересуются недвижимостью в Крыму, и этот регион уже опережает Московскую и Ленинградскую области по цене домов и дач. Увеличившийся интерес к загородной недвижимости показывает, что россияне постепенно приспосабливаются к новым экономическим условиям.

Структура рынка

За год распределение предложения сохранилось, а спрос, в целом, повторяет его структуру. Во втором квартале 2019 года дома составили более двух третьих всего предложения на рынке загородной недвижимости, почти четверть объявлений пришлась на дачи, еще 7,6% — на коттеджи, а 1,4% — на таунхаусы.

Продажа домов

Во втором квартале средняя стоимость дома в России составила 3,3 млн рублей, что на 4,3% превышает ценник за аналогичный период прошлого года. Дома подорожали в 22 из 25 рассматриваемых регионов, наиболее заметно цены за год выросли в Приморском крае (+14%), Ленинградской области (+11,2%) и Татарстане (+10%). Цена снизилась в Воронежской и Калининградской областях, а также, наиболее заметно, в Крыму (-2,4%).

Однако, несмотря на уменьшение стоимости, именно на полуострове купить дом дороже всего — он обойдется в среднем в 7,8 млн рублей. Крым оставил позади традиционных лидеров по стоимости: Московскую и Ленинградскую области — 7,4 млн рублей и 6,3 млн рублей соответственно. Дешевле всего дом можно приобрести в Кемеровской области, несмотря на рост цены на 4,2% за год: за 1,3 млн рублей.

Продажа дач

Административные меры по продлению дачной амнистии успокоили рынок: по сравнению со вторым кварталом 2018 года дачи подорожали всего на 0,2% и продаются в среднем за 884 тыс. рублей. Регионом с самой большой динамикой стала Ленинградская область (+11,4%), самое большое снижение произошло в Калининградской области (-5,7%).

Дороже всего стать хозяином дачи в Крыму (2,2 млн рублей): как и в сегменте жилых домов, полуостров занял первое место по стоимости, опередив Московскую область (1,9 млн рублей). В свою очередь, Краснодарский край занял третье место (1,7 млн рублей), оставив позади Ленинградскую область (1,6 млн рублей). Самые доступные варианты предлагает Алтайский край — в среднем 358 тыс. рублей.

Продажа коттеджей

В сегменте самой дорогой недвижимости — коттеджей — в целом по стране наблюдается незначительное снижение цен (-0,5% за год, до 9 млн рублей), однако в 21 регионе из 25 цены, наоборот, увеличились. Первое место по росту цен заняло Приморье (+20,3%). А самое сильное падение произошло в Московской области — на 12,1% за год, но даже при таком снижении коттеджи здесь самые дорогие в стране. Также высоким ценником отличаются Ленинградская область (16 млн рублей) и главные курортные регионы: Крым (13,6 млн рублей) и Краснодарский край (13 млн рублей). Самые дешевые коттеджи в Ставропольском крае со средней ценой в 2,9 млн рублей.

Продажа таунхаусов

Сравнительно новый и пока ещё мало распространенный в России тип жилья — таунхаус — продается почти по той же цене, что и во втором квартале 2018 года: 7 млн рублей (-0,7%). Динамика цен в этом сегменте менее однородная. В то время как в Алтайском крае стоимость снизилась на 21,9%, в Саратовской области её рост достиг 27,5%, а в Красноярском крае – 29,2%. По итогам квартала самым дорогим регионом для покупки таунхауса стала Московская область (13,1 млн рублей), где стоимость почти на 4 млн рублей превышает ценник в Крыму, который стал вторым. Примечательно, что Краснодарский край, схожий с Крымом по стоимости других типов загородной недвижимости, в рейтинге таунхаусов оказался на восемь позиций ниже. А самые доступные таунхаусы оказались в Ростовской области по цене 3,5 млн рублей.

«В предыдущие годы ключевые показатели на рынке загородной недвижимости снижались. Но в последние полгода ситуация поменялась: спрос населения начал постепенно смещаться в сторону такого типа жилья. Возможности применять материнский капитал и брать ипотеку для покупки загородного дома способствуют этому. Еще один важный момент — увеличение стоимости квадратного метра в новостройках и на вторичном рынке: раньше загородная недвижимость казалась дорогой, но сейчас многие варианты доступны практически по цене двух- или трехкомнатной квартиры», — отмечает управляющий директор «Авито Недвижимости» Иван Дубровин.

Автор: СГ-Онлайн

В СПбГУТ на базе кафедры Конструирования и производства РЭС прошла учебная практика

С 6 июля по 19 июля 2019 года в подведомственном Россвязи СПбГУТ на базе кафедры Конструирования и производства РЭС, факультета радиотехнологий связи проходила учебная практика студентов 2-го курса специальностей 12.03.04 «Биотехнические системы и технологии» и 11.03.03 «Конструирование и технология электронных средств».

Студенты посетили АО «Научно-производственное предприятие «Радар ммс», где познакомились с основными направлениями развития современной радиоэлетроники, в частности, были показаны цех механической обработки деталей, отдел БПЛА и цех аддитивных технологий.

АО «НПО «Радар ммс» является одним из отечественных лидеров в области создания радиоэлектронных систем и комплексов специального и гражданского назначения, точного приборостроения, специального программного обеспечения.

В ходе экскурсии на предприятие АО «Научно-технический и производственный комплекс Завод «Волна» студенты увидели производственную линию, станок поверхностного монтажа SMD компонентов на печатные платы и пообщались со специалистами конструкторского отдела

Сегодня АО «НПО Завод «Волна» – это мощный научно-технический и производственный комплекс, лидер в области производства техники специального назначения, входящий в состав Холдинговой компании «ЭГО-Холдинг».

В рамках учебной практики для студентов были организованы лекции представителей базовых кафедр факультета РТС. Вице-президент компании PTElectronics Юрий Викторович Емельянов рассказал про основы формирования рынка дистрибуции электронных компонентов и подробно описал работу базовой кафедры «Электронные компоненты радиоэлектронных средств» (ЭКРЭС). Заведующий базовой кафедрой «Комплексы и средства связи специального назначения» (КСССН) Валерий Викторович Николаев рассказал о перспективных направлениях работы подразделения и основных правилах конкурсного отбора на кафедру.

Для обмена опытом были организованы встречи в формате беседы с выпускниками специальности 11.03.03 «Конструирование и технология электронных средств», которые уже работают по своему профилю.

Учебная практика и экскурсии на предприятия вызвали интерес у студентов не только как места проведения производственной практики, но и как возможность дальнейшего трудоустройства по специальности.

«НОВАТЭК» в 6 раз увеличил прибыль по результатам I полугодия

Прибыль, относящаяся к акционерам ПАО «НОВАТЭК», выросла до 69,2 млрд руб. (22,97 руб. на акцию), или на 115,9%, во втором квартале 2019 года и до 451,0 млрд руб. (149,73 руб. на акцию), или в шесть раз, в первом полугодии 2019 года по сравнению с аналогичными периодами 2018 года.

На прибыль группы значительное влияние оказало признание в марте 2019 года прибыли от продажи 10%-ной доли участия в проекте «Арктик СПГ 2» в размере 308,6 млрд руб., а также признание в обоих отчетных периодах неденежных курсовых разниц по займам группы и совместных предприятий, номинированным в иностранной валюте.

Без учета эффекта от выбытия долей владения в дочерних обществах и совместных предприятиях и эффекта от курсовых разниц, нормализованная прибыль, относящаяся к акционерам ПАО «НОВАТЭК», составила 64,3 млрд руб. (21,35 руб. на акцию) во втором квартале 2019 года и 130,0 млрд руб. (43,17 руб. на акцию) в первом полугодии 2019 года, увеличившись на 18,4% и 28,5% соответственно по сравнению с аналогичными периодами 2018 года.

Во втором квартале 2019 года выручка от реализации составила 218,5 млрд руб., а нормализованный показатель EBITDA с учетом доли в EBITDA совместных предприятий составил 115,8 млрд руб., что представляет собой увеличение на 11,6% и 14,3% соответственно по сравнению с аналогичным периодом 2018 года. За шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2019 г., выручка от реализации и нормализованный показатель EBITDA с учетом доли в EBITDA совместных предприятий составили 452,6 млрд руб. и 233,8 млрд руб., увеличившись на 20,6% и 31,6% соответственно по сравнению с отчетным периодом прошлого года.

Рост выручки и нормализованного показателя EBITDA в основном связан с запуском производства СПГ на второй и третьей очередях завода «Ямала СПГ» во втором полугодии 2018 года.

Капитальные вложения

Денежные средства, использованные на оплату капитальных вложений, увеличились до 31,2 млрд руб., или на 41,5%, во втором квартале 2019 года и до 73,7 млрд руб., или на 132,0%, в первом полугодии 2019 года по сравнению с аналогичными периодами прошлого года. Значительная часть инвестиций в основные средства была направлена на развитие СПГ-проектов (проекта «Арктик СПГ 2» до марта 2019 года и проекта по созданию центра по строительству крупнотоннажных морских сооружений в Мурманской области), освоение Северо-Русского месторождения и разработку нефтяных залежей Восточно-Таркосалинского и Ярудейского месторождений.

Объем добычи природного газа с учетом доли в добыче совместных предприятий во втором квартале и в первом полугодии 2019 года вырос на 15,2% и 14,1% соответственно, а объем добычи жидких углеводородов увеличился на 3,7% и 2,7% соответственно по сравнению с аналогичными периодами 2018 года. Основным фактором, оказавшим положительное влияние на рост добычи, стал запуск производства СПГ на второй и третьей очередях завода «Ямала СПГ» во второй половине 2018 года.

Во втором квартале и в первом полугодии 2019 года объем реализации природного газа составил 18,8 млрд и 41,0 млрд куб. м, увеличившись на 23,9% и 15,7% соответственно по сравнению с аналогичными периодами 2018 года, в результате роста объемов реализации СПГ, приобретаемого у совместных предприятий OАO «Ямал СПГ» и OOO «Криогаз-Высоцк». По состоянию на 30 июня 2019 г. остатки природного газа составили 1,4 млрд куб. м по сравнению с 1,3 млрд куб. м на 30 июня 2018 г. и в основном относились к остаткам природного газа в подземных хранилищах. Остатки природного газа формируются в зависимости от потребности группы в отборе природного газа для реализации в последующих периодах.

Во втором квартале 2019 года объем реализации жидких углеводородов уменьшился на 3,3% до 4,1 млн тонн по сравнению с 4,3 млн тонн в аналогичном периоде прошлого года главным образом за счет изменения остатков. При этом объем реализации жидких углеводородов в первом полугодии 2019 года по сравнению с первым полугодием 2018 года незначительно увеличился на 0,7%. По состоянию на 30 июня 2019 г. совокупный объем жидких углеводородов, отраженный как «Остатки готовой продукции и товары в пути», составил 852 тыс. тонн по сравнению с 806 тыс. тонн по состоянию на 30 июня 2018 г. Остатки жидких углеводородов изменяются от периода к периоду и, как правило, реализуются в следующем отчетном периоде.

Выработка электроэнергии предприятиями АО «Интер РАО – Электрогенерация» за первое полугодие 2019 года увеличилась на 3,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 46,26 млрд кВт*ч.

Увеличение показателя обусловлено более высокой востребованностью в энергосистеме электроэнергии, вырабатываемой Костромской ГРЭС, Каширской ГРЭС, Уренгойской ГРЭС, Харанорской ГРЭС, Талаховской ТЭС и Прегольской ТЭС. Коэффициент использования установленной мощности электростанций АО «Интер РАО – Электрогенерация» в первом полугодии 2019 года увеличился до 47,4%.

Установленная мощность электростанций АО «Интер РАО – Электрогенерация» за первое полугодие 2019 года снизилась на 0,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 22,6 ГВт (1 полугодие 2018 года – 22,7 ГВт). На данный показатель повлияло несколько факторов:

• ввод в эксплуатацию трёх энергоблоков Прегольской ТЭС в Калининграде суммарной мощностью 455,235 МВт;
• вывод из эксплуатации неэффективного оборудования двух энергоблоков Каширской ГРЭС суммарной мощностью 600 МВт с 1 января 2019 года.

В первом полугодии 2019 года реализация мероприятий, направленных на повышение энергоэффективности, наряду с вводом энергоэффективного генерирующего оборудования, привели к снижению удельного расхода условного топлива (УРУТ) на производство электроэнергии на 1,52 г у.т./кВт*ч.

В рамках ремонтной кампании в первом полугодии 2019 года на электростанциях АО «Интер РАО – Электрогенерация» и АО «Нижневартовская ГРЭС» завершено 27 ремонтов энергоблоков (суммарной электрической мощностью 9 868 МВт), 25 ремонтов паровых, газовых и гидравлических турбин (суммарной электрической мощностью 2716 МВт) и 16 ремонтов котлоагрегатов (суммарной паропроизводительностью 3 888 т/ч).

Отпуск тепловой энергии станциями АО «Интер РАО – Электрогенерация» за первое полугодие 2019 года вырос на 0,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 2542,3 тыс. Гкал. Рост отпуска тепла обусловлен более низкой среднемесячной температурой наружного воздуха в регионах присутствия электростанций в отчётный период.

Топливный баланс АО «Интер РАО – Электрогенерация» изменился незначительно: доля природного газа увеличилась с 83,54% в I полугодии 2018 года до 84,28% в I полугодии 2019 года, доля угля снизилась на 0,74% – с 16,30% до 15,56%, доля мазута не изменилась и составила 0,16%.

«Интер РАО – Электрогенерация» получила 26,7 млрд рублей чистой прибыли за I полугодие

«Интер РАО – Электрогенерация» получила 26,7 млрд рублей чистой прибыли за I полугодиеЧистая прибыль по итогам первого полугодия 2019 года составила 26,7 млрд рублей против 20,2 млрд рублей за аналогичный период 2018 года.

АО «Интер РАО – Электрогенерация» опубликовало отчётность за первое полугодие 2019 года в соответствии с российскими стандартами бухгалтерского учёта (РСБУ).

Выручка АО «Интер РАО – Электрогенерация» за первое полугодие 2019 года составила 107,6 млрд рублей, что на 18,0% (или на 16,4 млрд рублей) выше аналогичного показателя за первое полугодие 2018 года.

Выручка от реализации электроэнергии увеличилась по сравнению с сопоставимым периодом 2018 года на 15,5% (или на 6,5 млрд рублей) и составила 48,3 млрд рублей. Благоприятная конъюнктура рынка и оптимизация состава включённого оборудования обусловили положительное изменение выручки, в том числе:

• рост средневзвешенной цены реализации электроэнергии на 10,6%, что привело к росту выручки на 3,9 млрд рублей;
• рост объёма реализации электроэнергии на 4,4% (или на 1 777 млн кВт*ч) относительно уровня прошлого года (рост выручки на 2,6 млрд рублей).

Выручка от реализации мощности за первое полугодие 2019 года увеличилась по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 18,1% (или на 7,2 млрд рублей) и составила 46,7 млрд рублей. Одной из причин является рост выручки от реализации мощности объектов ДПМ на 2,8 млрд рублей (или на 12%) за счёт увеличения цены реализации мощности, что преимущественно обусловлено применением оплаты «дельты ДПМ 10/15», полагающейся к получению по истечении 72 месяцев поставки мощности ДПМ Уренгойской ГРЭС, Южноуральской ГРЭС-2 и Черепетской ГРЭС.

Кроме того, на рост выручки оказала влияние реализация мощности арендуемых объектов ООО «Калининградская генерация», поставляющих мощность в Калининградской области (энергоблоки Маяковской, Талаховской и Прегольской ТЭС).

Выручка от прочей реализации за отчётный период составила 12,6 млрд рублей против 9,9 млрд рублей в предыдущем периоде, что обусловлено в основном ростом выручки от продажи товарно-материальных ценностей (ТМЦ) сторонним организациям (на 2,8 млрд рублей).

Себестоимость реализованной продукции и предоставленных услуг в первом полугодии 2019 года выросла по сравнению с сопоставимым периодом прошлого года на 12,0% (или на 8,2 млрд рублей) и составила 76,8 млрд рублей.

На изменение себестоимости оказали разнонаправленное влияние следующие ключевые факторы:

• Увеличение расходов на топливо в связи с ростом цены условного топлива на производство электроэнергии, а также увеличением выработки по объектам ООО «Калининградская генерация» и станциям АО «Интер РАО – Электрогенерация», что было частично компенсировано оптимизацией состава включённого генерирующего оборудования станций АО «Интер РАО - Электрогенерация» и снижением УРУТ на производство электроэнергии.
• Рост затрат, связанных с арендой имущества Маяковской, Талаховской и Прегольской ТЭС.
• Рост затрат на приобретение ТМЦ для последующей реализации.
• Снижение начисленного налога на имущество в связи с вступлением в действие изменений в Налоговый кодекс Российской Федерации с 01 января 2019 года.

Валовая прибыль за первое полугодие 2019 года составила 30,8 млрд рублей, что на 36,1% (или на 8,2 млрд рублей) выше аналогичного показателя за первое полугодие 2018 года.

Прибыль от продаж за первое полугодие 2019 года увеличилась по сравнению с сопоставимым периодом прошлого года до 29,7 млрд рублей (рост на 37,7% или на 8,1 млрд рублей).

Сальдо прочих доходов/расходов по итогам отчётного периода составило 4,0 млрд рублей против 3,3 млрд рублей по итогам сопоставимого периода 2018 года. Изменение сальдо преимущественно обусловлено ростом величины процентов к получению в основном вследствие увеличения депозитного портфеля.

Бухгалтерский баланс

Совокупные активы АО «Интер РАО – Электрогенерация» за первое полугодие 2019 года увеличились на 7,3% (или на 24,8 млрд рублей) и по состоянию на 30 июня 2019 года составили 364,3 млрд рублей.

Внеоборотные активы за отчётный период сократились на 7,6 млрд рублей (или на 3,3 %) и составили на конец отчётного периода 220,0 млрд рублей в связи с начислением амортизации и переводом долгосрочной задолженности в состав краткосрочной в связи с приближением сроков платежей.

Оборотные активы за первое полугодие 2019 года выросли на 28,9 % (или на 32,4 млрд рублей) и составили 144,3 млрд рублей. Рост оборотных активов связан преимущественно с увеличением финансовых вложений и денежных эквивалентов совокупно на 28,4 млрд рублей (или на 36,6 %), обусловленным в первую очередь завершением программы нового строительства объектов ДПМ.

Обязательства АО «Интер РАО – Электрогенерация» по состоянию на 30 июня 2019 года сократились на 1,9 млрд рублей (или на 5,7%) и составили 31,9 млрд рублей, что в основном обусловлено погашением задолженности по налогу на прибыль и снижением задолженности по налогу на имущество.

Отчёт о прибылях и убытках

Выручка АО «Нижневартовская ГРЭС» за первое полугодие 2019 года снизилась на 1,7% по сравнению с аналогичным периодом 2018 года и составила 8,9 млрд рублей.

Выручка от реализации электроэнергии в сравнении с первым полугодием 2018 года увеличилась на 1,7% и составила 5,8 млрд рублей. Основным фактором роста стало увеличение средневзвешенной цены реализации электроэнергии на 9,5% (или на 0,5 млрд рублей), который частично был нивелирован снижением выручки на 0,4 млрд рублей (или на 7,2%) в связи со снижением объёма реализации электроэнергии в результате проведения ремонтных работ.

Выручка от реализации мощности в отчётном периоде снизилась по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 7,5% (или на 0,2 млрд рублей) и составила 3 млрд рублей. Динамика показателя в основном обусловлена снижением объёмов реализации мощности на рынке СДЭМ в связи с проведением ремонтных работ.

Себестоимость реализованной продукции снизилась на 4,5% (или на 0,3 млрд рублей). Снижение в основном обусловлено снижением расходов на газ на 6,6% вследствие снижения объёмов выработки электроэнергии.

Валовая прибыль за первое полугодие 2019 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличилась на 8,1% (или на 0,2 млрд рублей) и составила 2,2 млрд рублей.

Прибыль от продаж по итогам первого полугодия 2019 года составила 1,9 млрд рублей, за аналогичный период прошлого года прибыль от продаж составила 1,7 млрд рублей.

Чистая прибыль АО «Нижневартовская ГРЭС» по итогам отчётного периода составила 2,0 млрд рублей. За аналогичный период прошлого года чистая прибыль составила 1,5 млрд рублей.

Бухгалтерский баланс

Совокупные активы АО «Нижневартовская ГРЭС» увеличились на 7,8% (или на 1,9 млрд рублей) и по состоянию на 30 июня 2019 года составили 26,1 млрд рублей.

Внеоборотные активы за отчётный период изменились незначительно и на 30 июня 2019 года составили 19,7 млрд рублей.

Оборотные активы за отчётный период увеличились на 39,1% (или на 1,8 млрд рублей) до 6,5 млрд рублей в основном за счёт увеличения денежных средств и их эквивалентов.

Совокупные обязательства по состоянию на 30 июня 2019 года сократились на 2,6% (или на 0,1 млрд рублей) и составили 3,2 млрд рублей.

В Югре установлен первый в УрФО и пятый в России уникальный томограф

Новый компьютерный томограф установлен в Окружном кардиологическом диспансере «Центре сердечно-сосудистой хирургии» в рамках нацпроекта «Здравоохранение». Аппарат является единственным в своем роде на территории всего Уральского федерального округа, а в целом по стране установлен в учреждениях здравоохранения лишь пяти регионов. Возможности нового компьютерного томографа Окружного кардиодиспансера оценила глава региона Наталья Комарова.

Мировой опыт использования компьютерной томографии подтверждает ее высочайшую информативность, что напрямую влияет на эффективность лечения. Аппарат Revolution CT – одна из лучших технологий за последнее время. Улучшение визуализации, сокращение времени исследования, снижение лучевой нагрузки и уменьшение вводимого контрастного вещества – основные преимущества аппарата. Revolution CT позволит вывести диагностику заболеваний на принципиально новый уровень, а также обеспечит оперативное проведение широкого спектра исследований.

Москва, Санкт-Петербург и столица Татарстана. До недавнего времени подобными аппаратами могли гордиться всего несколько регионов страны. Revolution СТ, оправдывающий свое громкое название, теперь заработал и в Сургуте, в Окружном кардиодиспансере. Монтаж установки провели в марте, в апреле новый кабинет компьютерной томографии принял первых пациентов. За четыре месяца обследование прошли более 800 югорчан с разных уголков округа.

«Новый томограф проводит исследование за одно сердечное сокращение. На детальную визуализацию органа тратится менее 2,10 секунды. Благодаря этой технологии впервые диагностика станет доступной для пациентов с нарушениями ритма сердца, которым раньше приходилось вводить специальные препараты, регулирующие сердечную деятельность», – отметил в беседе с губернатором заместитель главного врача по поликлинической работе Окружного кардиодиспансера Рафаэль Сулейманов.

По словам специалистов медицинского учреждения, на томографе используется технология интеллектуальной обработки изображений в движении, что играет важную роль при обследовании детей. Кроме того, при использовании оборудования практически на 80 процентов снижена лучевая нагрузка на организм человека по сравнению с томографами предыдущего поколения.

Наталья Комарова лично ознакомилась с работой томографа. В момент визита губернатора врачи проводили диагностику сердца полуторагодовалому малышу из Мегиона, у которого подозревали врожденный порок сердца. Задача специалистов – подтвердить или опровергнуть диагноз.

«На данном томографе используется технология интеллектуальной обработки изображений в движении, что особенно актуально при диагностике детей», – подчеркнул Рафаэль Сулейманов. За время эксплуатации нового оборудования выполнено 35 исследований детям, 25 из которых –малыши до года.

Аппарат обладает программным комплексом «Кардиопакет», который направлен на обследование пациентов с болезнями системы кровообращения. Возможность проведения неинвазивной коронарографии для диагностики ишемической болезни сердца также относится к числу основных преимуществ Revolution CT.

Приобретение современного сканера стало возможным благодаря реализации региональной программы «Борьба с сердечно-сосудистыми заболеваниями», разработанной в соответствии с национальным проектом «Здравоохранение».

"Рексофт" открыл новый Центр разработки ПО в Ростове-на-Дону

"Рексофт" расширяет региональную сеть и объявляет о запуске нового Центра разработки ПО в Ростове-на-Дону. До этого у "Рексофт" было четыре точки присутствия: головной офис в Санкт-Петербурге, дополнительные в Москве и Стокгольме, а также Центр разработки ПО в Воронеже.

Ростовский офис расположен в бизнес-центре в историческом районе города. Для сотрудников организованы эргономичные рабочие места, оснащенные высокопроизводительными рабочими станциями.

"Прошлый год был успешным для нашей компании. Мы выросли на 26% и попали в национальный рейтинг российских быстрорастущих технологических компаний "Техуспех-2018". Для дальнейшего развития бизнеса мы открыли новый Центр разработки ПО в Ростове-на-Дону. Этот город важен для дальнейшего развития бизнеса компании, поскольку это не только город-миллионник, один из 10 крупнейших городов России и административный центр Южного федерального округа, но и, прежде всего, центр высокой деловой активности на юге страны", — прокомментировал событие исполнительный директор компании "Рексофт" Евгений Минеев.

Александр Самуйлов возглавил филиал МТС в Липецкой области

Приоритетными направлениями в работе Александра Самуйлова станут вывод на рынок инновационных продуктов, внедрение сервисов, направленных на цифровизацию экономики и развитие телекоммуникационной инфраструктуры на территории Липецкой области.

"Липецкая область – значимый промышленный регион. Здесь сосредоточен крупный бизнес, производство, транспортная инфраструктура. Мы видим большой потенциал внедрения здесь современных решений, связанных с "умными технологиями", интернетом вещей и облачными сервисами. Одной из главных задач Александра в должности директора филиала станет дальнейшее развитие цифровой экосистемы и инновационных продуктов. Уверен, что его профессионализм и опыт станут новыми точками роста для филиала", – прокомментировал назначение директор по региональному развитию МТС Армен Аветисян.

Досье ComNews

Александр Самуйлов родился в 1971 г. В 1997 г. окончил Санкт-Петербургский государственный политехнический университет по специальности "Вычислительные машины, комплексы, системы и сети" (инженер-системотехник), в 2011 г. — Высшую школу менеджмента Санкт-Петербургского государственного политехнического университета.

Трудовой путь начал в Пскове на НПО "Гидроимпульс". Позже работал топ-менеджером в Пскове в банковской сфере, ритейле, ЖКХ и связи. С февраля 2017 года занимал должность директора филиала МТС в Ямало-Ненецком автономном округе.

Поломать через колено: как из российской школы выживают профессионалов

Школьные администраторы сегодня не заинтересованы ни в учителе, крепком профессионале, ни тем более в выдающемся учителе, которые мешают им зарабатывать деньги.

Профсоюзный активист и учитель Марина Балуева не в первый раз обращается к школьной теме. На этот раз она исчерпывающе объясняет, почему директорам отечественных школ не нужны хорошие учителя, и что они предпринимают, чтобы избавиться от настоящих профессионалов. Увлекательное по-своему чтение:

Учитель школе не нужен

В конце девяностых я пришла устраиваться в частную школу, директриса которой только что вышла из государственной системы в платную. Помнится, сижу перед ней и рассказываю, что я знаю и умею, какой имею опыт. А она перебивает меня, так пренебрежительно рукой машет и говорит

Ну ладно, это всё понятно. А что вы можете сделать ДЛЯ ШКОЛЫ? - И выделяет голосом два последних слова. Тут на меня нашла оторопь, и я ничего лучше не придумала, как возобновить перечень своих навыков в области образования. А она опять меня перебивает и опять говорит, уже немного раздраженно

Я же спросила, что вы можете ДЛЯ ШКОЛЫ.

После этого я окончательно впала в ступор и замолчала. Потому как искренне полагала, что для школы я могу как раз вот то, о чем говорю: знания, умения, проекты, опыт. Разве все это не для школы? Понадобились годы, прежде, чем я уразумела, что “для школы” - это значит связи, информация, реклама, рейтинги, и прочая. Всё, что позволяет данной корпорации, именуемой школа, выплыть в бурных волнах рынка или удобно встроиться в бюрократическую вертикаль (возможно, и то, и другое).. А как я там учу детей, да какая разница? Учу чему-нибудь, и ладно.

Очень не скоро я поняла, что среднестатистический директор сегодня не заинтересован ни в учителе, крепком профессионале, ни тем более в выдающемся учителе. Среднестатистический директор заинтересован в учителе, который ведет процесс ни шатко ни валко. Достаточно умело, чтобы это обходилось без эксцессов и достаточно ущербно, чтобы испытывать зависимость от работодателя. Таков реально востребованный учитель.

Приходилось сталкиваться со случаями, когда, например, словесника, делающего грубые орфографические ошибки, родители не могли отстранить от работы. Жалобы не помогали. И, наоборот, известно множество случаев увольнений учителей талантливых и добросовестных с помощью различных приемов, “подстав”, морального давления.

Для рейтинга школа может набрать детей из благополучных и добросовестных семей, и пусть эти дети занимаются после школы с репетиторами. Школа как корпорация все равно нужна этим семьям, ибо это место выдачи аттестата. Учитель не нужен.

Мысль о том, что профессионализм и безупречный моральный облик могут обеспечить учителю уж если не достаток, то хотя бы какую-то стабильность, мысль неверная и глубоко наивная.

А как же “методика” и “технологии”? А “прорывы и инновации”?

Методика, если кто не знает, это совокупность методов обучения чему-либо. В последнее время стало модно заменять слово “методика” на слово “технология”. Но никто не может объяснить разницу. Да и не нужно. “прорывы и инновации” тоже из этой области.

Мне понадобилось довольно много времени, чтобы понять: вся разветвленная, с большими штатами, система “методической помощи”( а по сути методического контроля),которая создана в отечественной системе образования, к повышению качества образования имеет весьма отдаленное отношение, и на самом деле используется в основном для обоснования избыточного количества штатных единиц, а также для запугивания учителей.

Знакомый учитель не так давно рассказал, что у них в регионе проверка школы методистами называется “методический десант”. А если попытаться раскрыть этот образ? Методисты на парашютах высаживаются в тылу врага - учителей? Смешно? Или симптоматично?

Что нужно для того, чтобы выдавать методические указания? Да ничего, по сути. Если нет ответственности за результат, если выполнять и отвечать придется другому (не тебе), говори, что хочешь. Хоть “ваш урок не по ФГОС”, хоть “вы не с того начали”, хоть “вы не тем закончили”. Главное, чтобы фантазии хватило.

Помню, как у нас в Санкт-Петербурге глава одной из районных администраций в прошлом году, давая интервью СМИ по поводу возмущения коллектива одной из школ в районе хамством и превышением полномочий со стороны директора, на вопрос корреспондента, какая расправа ждет непокорных, успокоил читателей, что расправы не будет, но будет “методический аудит”. В переводе с бюрократического языка на человеческий это значит: непокорным учителям будет устроена тотальная проверка, в ходе которой будет установлена некомпетентность каждого, кто посмел иметь свое мнение. В переводе с человеческого на бандитский: щас мы на вас наедем, и останется от вас мокрое место. Акциями профсоюза “Учитель” и привлечением общественного мнения удалось тогда отстоять коллектив учителей от расправы и сменить директора. Но сам факт применения “методических угроз” чиновником, к школе прямого отношения не имеющим, показателен. Кто-то ведь подсказал ему этот ход.

А вот пример того, как используется в целях “вразумления” обязательная раз в пять лет аттестация учителя на соответствие занимаемой должности. Марина Капустина работала учителем начальных классов в школе 2053 Москвы под началом директора Ольги Волковой. Родители класса, в котором преподавала М.Капустина, пожаловались наверх. Поводом для жалобы было “гибкое” расписание (эвфемизм для обозначения учебы во вторую смену), которое устанавливает, конечно же, не учитель. В результате Марина была уволена по ст. 81 п.3 ТК РФ за “несоответствие”. Она судится с системой образования уже год. Трудовая и медицинская книжка ей до сих пор не выданы. Недовольство учителем распространилось и на детей. Класс М. Капустиной не допускали до участия в концертах и конференциях, подвергали необоснованной критике, если удавалось добиться участия. Были случаи, когда третьеклассников обвинили в избиении шестиклассников, а одного ученика без вины пытались поставить на учет в полиции. Это если не говорить о самом пристальном внимании во время контрольных, постоянном посещении уроков, вызовах учителя во время уроков для “бесед”, постоянном требовании объяснительных. Родители писали президенту, мэру, министру Васильевой, омбудсвумен Кузнецовой, главе московского департамента Калине. Родители ничего не смогли добиться. Только перевести ребенка в другую школу, как это сделала половина класса. Школа легко рассталась с половиной класса ради укрощения одного педагога. Пример, ярко характеризующий колебания ценностных весов в системе образования. Благо детей - это явно последнее, о чем думают в данной школе. Впрочем, как и в большинстве других.

Я не была на заседании аттестационной комиссии у Марины Капустиной. Зато мне довелось побывать в качестве профсоюзного представителя (вопреки закону не включенного в комиссию) на аттестации учителя информатики Сергея Онищенко в лицее 329 Санкт-Петербурга при директоре Ольге Беляевой. Серьезным мотивом для признания “несоответствия” было выдвинуто неучастие С.Онищенко в так называемых “фестивалях открытых уроков”, это когда все учителя лицея собираются в двух-трех классах смотреть показательные уроки коллег, профессионально преуспевших по мнению директора, а классы отвлеченных от дела учителей сидят дома. Такая вот “методическая работа” над повышением качества образования. Неучастие учителя в этой профанации стало инструментом для его увольнения. В дальнейшем С.Онищенко был восстановлен по суду. Опять же прошу обратить внимание на отношение к детям и обязательной школьной программе в этом учреждении .Неприятности С.Онищенко начались после его выхода с пикетом профсоюза “Учитель” и фото в интернете с плакатом о зарплате.Ранее он был учителем, аттестованным на высшую категорию.

Для чего это нужно?

Итак, имеет ли отношение давление на педагогов “методическим контролем”, точнее - методическим террором, к реальной работе по повышению качества обучения? Вопрос риторический. Тогда зачем это делается? Есть несколько гипотетических мотивов. Во-первых, для демонстрации власти (это всегда приятно, особенно при некоторых личностных расстройствах). Во-вторых, для удержания власти (когда нет ни талантов, ни знаний в области управления и ничем другим не взять).В-третьих, для контроля, но не над качеством, а совсем над другим Это другое - распределение средств внутри школы, которая с некоторых пор получила право распоряжаться сэкономленными средствами.. Чтобы задавленный учитель головы не поднял и не вспомнил о своем праве тоже участвовать в распределении средств, чтобы позволил на себе безнаказанно сэкономить и чтобы не дал ненароком какую информацию вовне о том, почему средняя зарплата по школе соответствует президентским указам, а средняя учительская - нет.

Как называются эти методы управления? В терминологии специалистов в сфере трудовых отношений, социологов, психологов такая внутрикорпоративная политика носит название “институциональный моббинг”. От двух слов. Во-первых, институция, что означает “cовокупность норм, правил, символов, регулирующих какую-либо сферу жизни, деятельности” (викисловарь). Во-вторых, английское "to mob", что означает “нападать толпой”. Таким образом. данный профессиональный термин означает использование норм и правил корпорации не для регулирования работы, а для коллективного нападения на работника. Это один из видов насилия на рабочем месте. Среди средств, применяемых в "институциональном моббинге", в связи с учительской темой обращают на себя внимание следующие: “использование нагрузка бессмысленной работой, унизительный тон в разговоре, окрики, необоснованные упреки”. Что-то до боли знакомое каждому учителю, правда?

Одна моя знакомая директор любила хвастаться: “Я никого не увольняю. я просто создаю некомфортную обстановку, и человек увольняется сам”. Постепенно она вошла во вкус, и стала усиленно создавать “некомфортную обстановку” для всех подряд, так что различные элементы “комфорта” выступали уже в роли поощрения для наиболее лояльных, что позволяло значительно экономить монетизированные средства поощрения. Вскоре учителя, измученные невыносимым темпом, бестолковщиной и отсутствием бытовых условий стали работать хуже (что, надо сказать, естественно), потом снизилась успеваемость учеников и пошли жалобы от родителей. Но и это никак не остановило ретивого администратора. Ведь любого учителя всегда можно уволить за что угодно (или, наоборот, “защитить” и сделать зависимым), а ребенка родителей-жалобщиков отчислить под разными предлогами (это труднее, но. применяя манипуляции, преодолимо). Все это не страшно современному директору. Набрать новых учеников легко, особенно, если у школы высокий рейтинг, созданный с помощью связей, усиленной работы “в верхах” и рекламы. Спросите, как это отразилось на сдаче экзаменов детьми? Не снизились ли показатели? Нет, не снизились. Пункт проведения экзаменов, благодаря связям, был установлен в данной школе, дальше думайте сами. Опять же, репетиторов никто не отменял.

Для полноты картины вот характерное сообщение из сети по поводу экзаменов. ”Очень анонимно. Я молодой специалист в сельской школе. Работаю первый год. На экзаменах поставили техническим спецом. Администрация, да и простые учителя, заставляют меня участвовать в фальсификациях ОГЭ. Иногда обманом получается не участвовать. На прямой отказ моего участия, реагируют мягенькими угрозами, да просто психически давят .Коллектив 25 человек, солидарных со мной человека 3. Вступать в конфронтацию с большинством опасно. Что делать? - вызовите полицию)”. Цитаты из учительских сетевых откровений можно продолжать и продолжать. Главный вывод: школа, в которой не уделяют внимания качеству образования, легко выплывет, если у директора есть связи и сноровка в фальсификациях. И ГИА тут не проблема.

Выскажу парадоксальный вывод .Пусть меня закидают гнилыми помидорами, но в данных условиях, при всех минусах ЕГЭ и ОГЭ, и даже при очевидной преодолимости этих препятствий для коррумпированных бюрократов, отменять эти экзамены нельзя. Чтобы совсем уж не развязывать руки чиновникам и “менеджерам” в имитации процессов обучения и фальсификации результатов. .Иначе диктат чиновников станет тотальным .Возникает впечатление, что дети, которые учатся в школе, и взрослые, которые их учат, просто используются, как ширма, под которую, не обремененный талантами и зачастую неграмотный, управленец получает свою часть бюджетных денег. И немалую часть.

Менеджеры, мораль и трудовой кодекс

Директор-менеджер давно заменил в наших школах директора-учителя. Тот, кто это придумал, ни за что ответственности не понесет, да и имени его мы не узнаем никогда .Директор-менеджер смотрит наверх, а учителя и дети ему полностью подчинены. Более того, если директор вдруг вздумает изменить тактику поведения, его запросто можно уволить без объяснения причин (п.2 ст. 278 ТК РФ)

Аморальность данной схемы никого, похоже, не смущает.. Зато про “мораль” всегда уместно вспомнить, если нужно расправиться с учителем, который возомнил о себе и для которого слово директора не закон. Вот, например, Наталья Меднис, учитель математики с 26-летним стажем, ГБОУ школа 2097, Москва. Уволена в октябре 2017 по п.8 ст. 81 ТК РФ за «аморальный поступок», выразившийся в якобы повышении тона в разговоре с коллегой. Никаких других “нарушений морали” не зафиксировано, да и что такое аморальный поступок, закон не разъясняет. Это каждый понимает по-своему: кому-то аморальна короткая юбка, кому-то фото в купальнике, а кому-то голос на полтона выше. Таких дел против учителей сейчас десятки, некоторые очень скандальны Суды по восстановлению Натальи Меднис на работе идут по сей день. На момент увольнения была председателем первичной профсоюзной организации МПРО «Учитель», что и объясняет, вероятнее всего, причину внезапно обнаруженной у нее аморальности.

А можно использовать для "моббинга" и вполне традиционные правовые установления. Например, увольнение за прогул, даже произошедший по форс-мажорным обстоятельствам, как это случилось с Артемом Нечипуренко, учителем школы-интерната №17, где директорствует Марат Сяфуков. У Артема внезапно заболела вся семья - супруга и дети. Учитель отпросился у завуча, но директор сделал вид, что разрешение не было испрошено, и поспешил избавиться от учителя. Педагоги, которым положен по закону какой-то “особый статус”, вынуждены часто оправдываться даже за то, что у них дома произошли какие-то неприятности или появились проблемы со здоровьем. Например, автору этих строк пришлось нынешней зимой по морозу и гололеду в заброшенном властями Петербурге брести с температурой в платную поликлинику, чтобы получить больничный. Врач по вызову из поликлиники системы ОМС не пришел (так теперь запросто бывает, оптимизация, не до “простудников”), а в школе, ГБОУ “Центр “Динамика”№ 616, где я работала, увольнение последовало бы незамедлительно: информация в СМИ о системе распределения денег в образовательной организации даром не прошла, охота на учителя со стороны директора Сании Поршневой продолжалась целый год. Закончилось увольнением, которое обжалуется. Ещё бы, я покусилась на святое - на деньги. И Трудовой Кодекс с его размытыми нормами в помощь директору-абьюзеру.. Кстати, по свидетельству юристов, этот Кодекс не изменился по характеру с тридцатых годов прошлого века. Да, было улучшение после советской “оттепели”. Да, к брежневскому “застою” КЗоТ в целом защищал работника сравнительно неплохо. Но дух и трактовки оставались неизменны вплоть до постперестроечного “капиталистического” ТК РФ, куда и перекочевали. Остались прежними понятия “трудовой дисциплины”, и другие нормативы, позволяющие легко и безнаказанно устроить мелочную охоту за человеком - совсем как в те времена, когда за опоздание отправляли на лесоповал. Менять эти нормы никто не собирается. Несмотря на то, что они не поднимают производительность труда. Но они очень удобны для депрессивного управления. Да и парадигма мышления - прежняя у большинства.

Идёт суд по восстановлению на работе Юлии Марковой, преподавателя колледжа "Академия управления городской средой, градостроительства и печати”. где директор Анатолий Кривоносов. Юлию уволили по статье за прогул, потому что в свое личное, свободное от уроков, время она не явилась по вызову директора для проведения с ней некоей “беседы”. содержание которой не было до нее доведено. Юлия сослалась на то, что это время у нее занято. И вот, на голубом глазу юрист колледжа доказывает суду, что свободное от аудиторных занятий время преподаватель не имеет права использовать по своему усмотрению и должен отложить визит к врачу, если вызывает директор. Только срочная госпитализация, по мнению юриста колледжа, была бы оправданием данному нарушению трудовой дисциплины. Это не фейк. Есть аудиозапись. Мы живем в ХХI веке.

Юлия Маркова - детский писатель, член Союза писателей России и опытный преподаватель редкой специальности “издательское дело”. Студентам она нужна, а директору нет. Это к вопросу о том, как повысить качество образования. А продолжение - это уже к вопросу о том, где взять денег. Юлия -председатель первичной профсоюзной организации МПРО ”Учитель”. Вместе с коллегами интересовалась вопросами заработной платы. В результате анализа открытых данных они обнаружили исчезновение из фонда заработной платы оптимизированных колледжей аж целого миллиарда рублей. Об этом много писали в прессе, но искать деньги никто не собирается. Увольняют преподавателей и сотрудников. Незаконно уволена преподаватель Е.Бархатова, в суде подписано мировое соглашение. Сотрудник отдела кадров Е. Молоднякова уволена, восстановлена судом, затем снова уволена, суды продолжаются. Методист О.Калугина - суды по взысканиям, например, за неприложенную пластиковую карту при выходе с работы, когда было открыто, за присутствие на научной конференции, которую сама же и готовила (а надо было не являться, сидеть, где велели). Сейчас судится опять поскольку Академия переоформила ей производственную травму на бытовую. Юлия Маркова до увольнения выиграла пять судов по дисциплинарным взысканиям. На эти суды тратится безумное количество времени (в том числе судейского времени), безумное количество бумаги. Но кого же волнует трата бюджетных денег? Тем паче не волнует трата человеческого ресурса, не говоря уже о качестве образования

24 июля 2019 Калининский районный суд Санкт-Петербурга восстановил Юлию Маркову на работе.

Как сегодня педагогу защитить свое человеческое и профессиональное достоинство?

Право на защиту профессионального достоинства дает учителю п.13 ст. 47 закона “Об образовании в РФ”. Это радует. А что с человеческим достоинством?

“Принцип защиты человеческого достоинства конкретизирован применительно к социально-трудовым отношениям в Европейской социальной хартии, ратифицированной Российской Федерацией в 2009 г. . В Глобальной стратегии по охране труда, принятой в июне 2003 г. на Международной конференции труда МОТ, одной из краеугольных основ культуры охраны труда признано системное обеспечение права работников на защиту своего достоинства во время трудовой деятельности и защиту от психологического насилия на работе. В материалах МОТ, подготовленных к Всемирному дню охраны труда, профилактика насилия на рабочих местах признана одним из важнейших аспектов охраны и гигиены труда. Кроме того, МОТ в 2004 г. был подготовлен и опубликован Свод практических правил о противодействии насилию на рабочих местах.

Все эти правовые возможности не задействованы должным образом в нашей стране. В Российской Федерации практически полностью отсутствуют и "антимоббинговое" законодательство, и специализированные общественные институты защиты от "моббинга", каких-либо специальных мер правовой защиты от психологического насилия на работе не предусмотрено, а практическая потребность в правовом освоении проблемы "моббинга" только начинает осознаваться”, пишет специалист по трудовому праву, кандидат юридических наук, доцент О.А. Курсова.

Последняя Конвенция МОТ целиком посвященная мерам противодействия насилию всех видов на рабочих местах, Россией не ратифицирована, но обязательна к исполнению, так как за нее проголосовало достаточное количество стран, членов МОТ.

На что может опираться сегодня учитель, решивший защитить свое достоинство? Во-первых, уже упомянутая статья 47 закона “Об образовании” , далее статьи 2, 3, 4 ТК РФ, а также право взыскания морального вреда, которое дает статья 151 Гражданского Кодекса РФ. Негусто. При том, что моральный вред судами исчисляется как правило в ничтожных суммах. В качестве личной досудебной защиты специалисты рекомендуют предавать широкой огласке все случаи "моббинга" на рабочих местах, а государству рекомендуется создание "антимоббингового" законодательства и введение режима нулевой терпимости к насилию всех видов.

На недавно прошедших парламентских слушаниях, посвященных проблеме повышения качества образования( где за три часа дали высказаться по три минуты аж четырем учителям) руководители выразили озабоченность учительскими зарплатами и качеством обучения. Министр Ольга Васильева сказала, что повышение качества видится правительству в усилении разнообразных видов методической помощи и контроля, а глава Рособрнадзора пообещал усилить контроль за качеством с помощью всероссийских проверочных работ. Была высказана обеспокоенность тем, что из школы бежит молодежь и предложено решение проблемы: направлять в школу студентов под “методическое руководство” более старших и опытных педагогов. Представились сразу толпы студентов, которых под страхом отчисления гонят в школу на методическую “прописку” у учителей-дедов. Ощущение, что правительство глубоко “не в теме” было стойким.

Насилие, и не только на рабочих местах - распространенное явление в России. Его так много вокруг, что на работе многие его просто не замечают. Говорят, в этом вопросе мы уступаем мировую пальму первенства только Турции. В чем особенность школьного "абьюза"? В том, что он совершается на глазах у детей и подростков, нередко с их участием. В том, что он воспитывает и побуждает к подражанию. В том, что он переносится на самих детей и подростков, прямо или косвенно. Борьбу с насилием в нашем обществе надо начинать со школы.

Филе иваси представили на главной рыбной выставке страны

На Seafood Expo Russia ГК «Антей» удивила не только новыми видами продукции из сардины-иваси. В больших аквариумах посетители выставки увидели живых крабов, а также трепанга, гребешков и мидий - с марикультурной плантации в Приморье.

Основной акцент на Выставке рыбной индустрии, морепродуктов и технологий в Санкт-Петербурге, которая проходила параллельно с Международным рыбопромышленным форумом, ГК «Антей» сделала на своей главной рыбе - сардине-иваси. В витринах на стенде холдинга филе и кусочки иваси, тушки холодного копчения и пресервы в различных заливках были представлены в новой бело-синей упаковке.

«Разработка упаковки еще не завершена, это, скажем так, скорее образцы, а не основной тираж. Полностью формат у нас изменится ближе к сентябрю. Мы проведем ребрендинг всей продукции и расширим ассортимент в соответствии с новыми техническими возможностями нашего завода в Москве», - рассказал Fishnews руководитель коммерческой службы ГК «Антей» Александр Туровцев.

Внимание посетителей выставки привлекали и другие виды продукции - деликатесы из дикого тихоокеанского лосося, замороженная икра кижуча, пресервы из олюторской сельди и такая экзотика как, например, икра морского ежа. В аквариумах помимо традиционных крабов - визитной карточки компании - можно было увидеть объекты марикультуры, которые «Антей» выращивает на участке в Приморском крае, - живых устриц, гребешков и даже трепанга.

На открытии Seafood Expo Russia стенд холдинга навестил глава Минсельхоза Дмитрий Патрушев, который оценил новинку - иваси в виде филе-бабочки на коже в вакуумной упаковке. «Антей» - единственный в стране производитель, который выпускает такую продукцию глубокой переработки из дальневосточной сардины и активно продвигает ее, в том числе на внешних рынках.

«Замороженное филе-бабочку мы пока изготавливаем в тестовом режиме. В сетях оно не представлено, хотя мы изучаем спрос на эту продукцию, но чтобы обеспечить логистику, нужен большой объем», - уточнил Александр Туровцев. По его словам, интерес к такому продукту у сетей есть, но будут ли продажи - вопрос, и это касается не только иваси.

«Общая тенденция, о которой здесь на форуме говорят производители, добытчики, переработчики - все, кто работает с розницей, - массовый покупатель очень мало знает о рыбе, что с ней делать и как ее есть. Молодежь вовсе ушла в поедание бургеров. Единственная рыба, которую они видят, - это филе-о-фиш в «Макдоналдсе», - посетовал представитель компании.

Хотя иваси наряду с селедкой в нашей стране привыкли воспринимать скорее как закуску, по мнению поваров, эта рыба прекрасна и в качестве основного блюда, например в жареном виде. Росрыболовство, активно агитирующее рыбаков за развитиепромысла иваси, не раз подчеркивало исключительную пищевую ценность сардины - по содержанию омега-3 полиненасыщенных жирных кислот она почти не имеет конкурентов.

К осени ГК «Антей» рассчитывает завершить модернизацию завода, начатую в прошлом году. Это позволит существенно нарастить объемы выпускаемой продукции из иваси. «Думаю, что к сентябрю, после перевооружения завода мы сможем немножко реформировать, представить по-новому и саму рыбу, и ее внешний вид, в том числе на полке. Будем надеяться, это поможет донести до покупателя вкус и пользу нашего продукта», - отметил Александр Туровцев.

Fishnews

По правилам рыболовства предстоит большая работа

Обширные изменения были внесены в федеральный закон о рыболовстве в 2016 года, но в силу многие из них вступили поэтапно. Так, предприятиям предстоит переоформить участки для промысла. Регламентировать эту процедуры должен Минсельхоз.

Важные документы будут выпущены и в сфере аквакультуры. Это уже в рамках более «свежих» законов, принятых в 2018 и 2019 году. Переиздаются бассейновые правила рыболовства. Чего ждать отрасли в нормотворческом плане, в интервью Fishnews рассказал директор департамента регулирования в сфере рыбного хозяйства и аквакультуры (рыбоводства) Минсельхоза России Евгений Кац.

- Евгений Семенович, в этом году договоры на рыбопромысловые участки должны быть переоформлены на договоры о закреплении рыболовных участков. Как продвигается подготовка приказа министерства, который должен регламентировать эту процедуру? По документу возникало много вопросов.

- По результатам обсуждения с рыбаками мы доработали проект приказа Министерства сельского хозяйства. На разных площадках представители бизнеса подтверждали, что во многом их замечания учтены. Так, сняты, по мнению рыбаков, избыточные причины для отказа в переоформлении договоров.

Завершены межведомственные согласования проекта, и мы заканчиваем внутриведомственные процедуры для подписания документа министром сельского хозяйства. Затем приказ будет направлен на регистрацию в Министерство юстиции.

- Вопрос, который нам часто задают: почему для перехода от термина «рыбопромысловый участок» к термину «рыболовный участок» нельзя было ограничиться допсоглашением, обойтись процедурой с минимумом документов?

- На мой взгляд, в последний версии приказа мы как раз и минимизировали перечень документов, которые требуются для переоформления договора.

- Какие ключевые документы в сфере аквакультуры сейчас находятся в работе у министерства?

- Во-первых, это проект федерального закона, предусматривающий предоставление земельных участков для целей аквакультуры без торгов. Документ внесен в Госдуму, готовится к рассмотрению в первом чтении.

Далее два порядка, которые должны быть утверждены приказами Минсельхоза. Эти документы находятся в высокой степени готовности. Первый – порядок заключения договора на рыбоводный участок с компаниями, которые за счет собственных средств осуществляют искусственное воспроизводство анадромных видов рыб. То есть фактически занимаются пастбищным рыбоводством. В ноябре был принят закон, который позволяет таким предприятиям без торгов получить РВУ. Теперь утвержден порядок заключения договора на участок, этот приказ направлен в Минюст.

Второй документ – это порядок, подготовленный в развитие закона для аквакультуры Республики Крым и Севастополя. Рыбоводные хозяйства этих регионов получили возможность заключить договор пользования рыбоводным участком на основании документов, по которым работали до присоединения крымских территорий к России (то есть до 1 апреля 2014 года – прим. ред.). Приказ, утверждающий порядок заключения договора на РВУ, прошел межведомственное согласование, сейчас готовится для подписания.

- С 2019 года вступил в силу закон, распространяющий господдержку сельскохозяйственного страхования на отрасль аквакультуры. Правовые акты, необходимые для применения этого механизма, вышли в полном объеме?

- Вся нормативная база создана, теперь все зависит в первую очередь от регионов, которые включатся или не включатся в систему использования этого инструмента. В план сельскохозяйственного страхования на текущий год попало только два региона – Республика Карелия и Мурманская область. Субъекты Федерации должны подготовить собственные правовые акты и заложить часть средств для финансирования.

Итоги применения механизма господдержки страхования в аквакультуре будут понятны ближе к концу года. Но уже по предварительным данным список регионов, которые включились в процесс, будет расширен.

- Большое количество людей волнует тема любительской рыбалки. В прошлом году принят федеральный закон, регулирующий эту сферу . Часть вопросов должна быть решена в подзаконных актах – как продвигается их подготовка?

- Федеральный закон вступит в силу с 2020 года, в полном объеме – с 2021 года. Все акты правительства и ведомств разработаны, находятся на той или иной ступени к принятию. Это акты, которые касаются использования сетей, - их учета, маркировки, оборота. Напомню, что использовать сетные орудия добычи можно будет только в районах Севера, Сибири и Дальнего Востока.

Разработаны и акты, которые касаются полномочий регионов устанавливать ограничения любительской рыбалки, помимо тех, что определены бассейновыми правилами рыболовства. Подготовлен порядок уведомления Министерства сельского хозяйства РФ о проведении физкультурных и спортивных мероприятий в области любительского рыболовства.

Документы разосланы в том числе и по субъектам Федерации. Собираем позиции регионов. Некоторые из этих позиций уточняющие и конструктивные, часть замечаний может быть устранена просто путем разъяснений.

Также мы подготовили проект распоряжения правительства, который определит районы в Байкальском, Дальневосточном, Северном, Восточно-Сибирском бассейнах и виды водных биоресурсов, по которым могут сохраниться участки для организации любительской рыбалки. Сейчас получены замечания субъектов Федерации по этому документу, затем он будет внесен в правительство для утверждения.

В целом подготовка подзаконных актов в рамках закона о любительском рыболовстве идет в срок.

- Законопроект, который привлек большое внимание, - о переходе от «молоточных» аукционов в рыбной отрасли к электронным . Речь идет о торгах для заключения договоров на доли квот, договоров пользования водными биоресурсами, договоров на рыболовные участки (по новым участкам). Документ продолжает свое движение?

- Да, конечно. Подготовка этого проекта закона предусмотрена дорожной картой по развитию конкуренции в различных отраслях экономики, принятой правительством в августе 2018 года. Документ разработан Министерством сельского хозяйства с участием Росрыболовства, после всех процедур и доработки по заключению Минюста будет внесен в правительство. Думаю, это произойдет в ближайшее время.

- Вы рассказали о работе по таким крупным блокам, как переоформление договоров на рыбопромысловые участки, аквакультура, любительская рыбалка. Какими еще ключевыми темами предполагается заниматься?

- Предстоит большая работа. Приняты новые правила рыболовства для Дальневосточного бассейна (вступили в силу с 17 июня – прим. ред.). Сейчас важно понять, как они действуют, нужно ли их корректировать.

И второе: у нас большая часть правил рыболовства, если не все, должны быть переизданы. Это трудоемкий процесс, требующий эффективного взаимодействия всех участников процесса, в том числе федеральных и региональных органов власти.

Следующие на очереди – правила для Азово-Черноморского бассейна. Этот документ прошел публичное обсуждение на портале regulation.gov.ru, сейчас готовится для направления с учетом доработки в Минэкономразвития, в рамках процедуры оценки регулирующего воздействия. Затем предстоит утверждение, после чего – регистрация в Минюсте.

Маргарита КРЮЧКОВА, Fishnews

Россия > Рыба. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 25 июля 2019 > № 3072182 Евгений Кац

Дипломаты встретились с экипажем задержанного в КНДР судна

МИД России выясняет обстоятельства задержания пограничниками КНДР сахалинского судна «Сянхайлинь-8». По данным системы мониторинга Росрыболовства, на момент инцидента судно находилось вне территориальных вод Северной Кореи.

Рыболовное судно «Сянхайлинь-8» (владелец - «Северо-Восточная рыболовная компания», Невельск) было задержано пограничным кораблем КНДР в Японском море еще 17 июля, подтвердили в МИД России. На борту судна находилось 17 членов экипажа, 15 из них - граждане РФ и еще двое — Республики Корея. Судно отконвоировано в порт Вонсан. На борту отключены средства технического контроля и спутниковая телефонная связь, у всех моряков изъяты мобильные телефоны.

Южнокорейская газета The Kyunghyang Shinmun сообщила, что вечером 18 июля Министерство объединения Республики Корея через межкорейский офис связи в Кэсоне попыталось узнать о судьбе рыбаков, а 19 июля аналогичный запрос был передан по линии Красного креста, однако КНДР на них не ответила. Достоверную информацию о судне и его экипаже смогли получить только представители российского посольства в Северной Корее 22 июля.

По информации посольства, экипажу вменяется в вину нарушение правил въезда и пребывания на территории КНДР. В настоящее время выясняются обстоятельства произошедшего.

«Посольство России в Пхеньяне поддерживает постоянный контакт с МИД и другими компетентными ведомствами КНДР с целью урегулирования ситуации. Сотрудники консульского отдела посольства встретились с членами экипажа судна. Состояние здоровья российских моряков удовлетворительное. Перед северокорейской стороной поставлен вопрос об обеспечении надлежащих условий их пребывания на период проведения проверочных мероприятий», — говорится в сообщении департамента информации и печати МИД России.

В Росрыболовстве уточнили, что до задержания «Сянхайлинь-8» следовал из южнокорейского порта Сокчо в контрольную точку «Восток-1».

«Задержание считаем неправомерным, так как в соответствии с международным правом проход через исключительную экономическую зону разрешен. По данным системы мониторинга Росрыболовства, судно проходило в отдалении от берега, вне территориальных вод страны», — рассказали Fishnews в пресс-службе ведомства.

Росрыболовство также заявило о намерении задействовать инструмент соглашения от 6 мая 1987 года между правительством СССР и правительством КНДР о сотрудничестве в области рыбного хозяйства. «До разрешения ситуации мы не будем проводить очередную сессию российско-корейской смешанной комиссии», — сообщили в федеральном агентстве.

На сессиях, которые проводятся соответствии с межправсоглашением, ежегодно определяются условия взаимного доступа в экономзоны обоих государств для рыболовства. В частности, рыбакам КНДР на платной основе выделяется квота на добычу кальмара в Приморье.

Всероссийская ассоциация рыбопромышленников (ВАРПЭ) уже направила в МИД России обращение в связи с действиями пограничных органов КНДР в отношении судна и экипажа. Причину инцидента ВАРПЭ видит в ужесточении контроля за деятельностью северокорейских судов.

«Мы связываем эти незаконные действия пограничных органов КНДР с тем, что в 2018 году пограничные органы России пресекли незаконную деятельность 68 рыболовных судов КНДР у побережья Приморского края во время незаконного промысла ими российских водных биоресурсов. Мы обеспокоены растущими масштабами браконьерского промысла, который ведут северокорейские рыбаки в исключительной экономической зоне и территориальном море РФ», — подчеркнул президент ВАРПЭ Герман Зверев.

В северокорейском посольстве в Москве РИА «Новости» сообщили, что, вероятно, судно и моряки вернутся в Россию после проверки: «С учетом хороших отношений между Россией и КНДР ожидаем, что после проверки моряки и судно будут отправлены в РФ».

Fishnews