Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Вступительное слово Министра иностранных дел России С.В.Лаврова в ходе встречи с делегацией Сената США, Москва, 3 июля 2018 года

Добро пожаловать, сенаторы,

Доброе утро,

Я знаю, что пару дней назад вы посетили Санкт-Петербург и встретились с губернатором. Я надеюсь, что Вы насладились атмосферой Чемпионата мира по футболу, и эта атмосфера сохранится. Чемпионат мира в России станет очень позитивной частью истории, также, как и предстоящий Чемпионат в США, который, как я понимаю, вы решили проводить совместно с Канадой и Мексикой.

Я хотел бы начать с поздравлений в связи с предстоящим Днем независимости США. Выражаю надежду, что ваш визит будет символизировать возобновление отношений между нашими парламентами. Парламентарии - это люди, представляющие интересы своего государства, которых напрямую избирают от всех уголков страны. Без сомнения, они отражают настроения народа своего государства. В то же время, мы очень хорошо знаем и о другой функции парламентариев: они формируют данные настроения своими заявлениями, действиями и полномочиями. Я думаю, что возобновление межпарламентского диалога является очень своевременным шагом в контексте предстоящей через пару недель в Хельсинки встречи между Президентом Российской Федерации В.Путином и Президентом Соединённых Штатов Д.Трампом.

Я буду рад ответить на любые ваши вопросы и послушать ваше мнение о состоянии наших двусторонних отношений и по вопросам международной повестки, представляющей интерес.

Еще раз добро пожаловать!

«РЕГИОНАЛЬНЫЙ ЧАС» ПО ВОПРОСАМ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ТЕРРИТОРИЙ И УСТРАНЕНИЯ ПРОБЛЕМ БУДЕТ ПРОВОДИТЬСЯ НЕ МЕНЕЕ 3-Х РАЗ ЗА ГОД С КАЖДЫМ ИЗ СУБЪЕКТОВ РФ

Об этом заявил Министр природных ресурсов и экологии РФ Дмитрий Кобылкин в ходе «регионального часа», прошедшего с ответственными представителями Белгородской области. Актуальные вопросы озвучил курирующий сферу заместитель Губернатора области, начальник Департамента агропромышленного комплекса и воспроизводства окружающей среды Станислав Алейник.

В ходе совещания обсуждались вопросы загрязнения водных объектов сточными водами промышленных предприятий, переработки отходов, повышенной пожарной опасности на территории Белгородской области и др.

Глава Минприроды России отметил, что основной экологической проблемой г. Белгорода требующей первоочередного решения является вопрос загрязнения водных объектов сточными водами промышленных предприятий.

Стабильно «грязной» на протяжении многих лет характеризуется вода р. Болховец, в черте г. Белгород. В р. Северский Донец класс качества воды не соответствует рыбохозяйственной категории. Ситуацию постоянно держат на контроле по содержанию загрязняющих веществ и в Белгородском водохранилище. Источником загрязнения объекта служат хозяйственные и бытовые стоки и отсутствие ливневой канализации в г. Белгороде и в других населенных пунктах.

С.Алейник отметил, что частично решить проблему поможет инициатива территории: Белгородской областью подготовлен и внесён в Государственную Думу РФ законопроект, касающийся фосфоросодержащих синтетических моющих средств.

Ещё одним проблемным вопросом территории Глава Минприроды России назвал несовершенства системы переработки отходов агропромышленного комплекса. Белгородская область является поставщиком 20% всего мяса, производимого в Российской Федерации. Суммарный годовой объём отходов этой отрасли в регионе превышает 12 млн тонн, что требует особого внимания и подхода в решении вопроса утилизации.

Наиболее перспективным направлением ликвидации таких отходов является использование биогазовых станций, в Белгородской области две уже построены, одна из них является крупнейшей в Европе. «Эффективность данных станций может быть повышена за счёт введения «зеленого тарифа», – отметил заместителя Губернатора. Министр, в свою очередь, поручил представить данное предложение в Минприроды России для дальнейшей проработки.

В целом же, основными источниками образования отходов в регионе являются ЖКХ, предприятия сельского хозяйства, машиностроительной, строительной, пищевых отраслей.

Объём ежегодно образуемых отходов составил в 2017 г. 144,9 млн т отходов. По состоянию на 1 июля 2018 г. на территории Белгородской области зарегистрировано 29 объектов размещения отходов, из них: 18 объектов размещения ТКО, 11 объектов размещения промышленных отходов. Территориальная схема обращения с отходами Белгородской области утверждена, региональный оператор выбран в июне 2018 г.

При этом уровень загрязнения воздуха, в том числе в столице региона - г. Белгород, оценивается как низкий. В настоящее время в области осуществляется переход на газомоторное топливо, что также будет способствовать улучшению качества воздуха.

Кроме того, с 2011 г. в регионе реализуется ряд проектов в рамках целевых программ «Зелёная столица», «Биологизация земледелия», «Концепция бассейного природопользования». Все они направлены на минимизацию воздействия отходов жизнедеятельности на природную среду. Например, по программе «Зеленая столица» за счет регионального бюджета будет посажено 100 тыс. га леса, что является значительной цифрой для области при существующих 250 тыс. га.

В июле на всей территории области прогнозируется вероятность превышения среднемноголетних значений параметров пожарной опасности. Пожароопасный сезон с 10 апреля 2018 г. открыт на всей территории Белгородской области.

По словам С. Алейника, власти строго следят за пожарами, которые возникают преимущественно на землях сельхозназначения, виновные в возникновении пожаров привлекаются к ответственности.

По всем обсуждаемым направлениям экологической политики области в рамках «регионального часа» были даны рекомендации и поручения.

Дополнительно сообщаем, что в течение ближайшей недели состоятся видеоконференции, посвященные вопросам рационального природопользования следующих региональных центров субъектов РФ: г.Биробиджан (Еврейская АО) – 3.07.2018, Благовещенск (Амурская область) – 4.07.2018, Брянск (Брянская область) – 5.07.1989, Великий Новгород (Новгородская область) – 6.07.2018. График проведения совещаний утвержден до 1 октября 2018 г.

Пассажирский катамаран «Грифон» показали губернатору Петербурга.

Средне-Невский судостроительный завод показал пассажирский катамаран «Грифон» (проект 23 290) губернатору Санкт-Петербурга Георгию Полтавченко.

Напомним, не имеющее российских аналогов судно создано в сотрудничестве ОСК и РОСНАНО. Корпус катамарана выполнен из композитных материалов с применением углеродных тканей портфельной компании РОСНАНО — «Препрег-СКМ».

Как сообщало ИА REGNUM, впервые «Грифон» был показан чиновникам и журналистам в сентябре 2017 года. Тогда генеральный директор судостроительного завода Владимир Середохо провел экскурсию по судну для вице-губернатора Санкт-Петербурга Сергея Мовчана, Председателя Правления УК «РОСНАНО» Анатолия Чубайса и вице-президента Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Евгения Загороднего.

Катамаран может перевозить до 150 пассажиров по рекам и в прибрежной морской зоне. При необходимости судно может быть переоборудовано для экскурсионных поездок, а также транспортировки грузов.

Как заявляют разработчики судна, катамаран может использоваться для развозки туристов с больших круизных лайнеров, прибывающих в Морской порт Санкт-Петербурга. Низкая надстройка позволяет ему проходить под мостами Невы в любое время суток.

Длина судна проекта 23 290 — 26 метров, ширина — 9 метров, водоизмещение — 75 т, дальность плавания — до 1000 км с удалением от места убежища до 20 миль. Максимальная скорость — 29,5 узлов, осадка — 1,5 метра. Экипаж — 3 человека. Катамаран может эксплуатироваться при высоте волны до 2 м (волнение моря в 4 балла).

«Атомфлот» будет участвовать в строительстве портофлота для «Арктик СПГ 2».

«Атомфлот» уже приступил к оценке необходимого количества ледокольных судов для проекта.

«Атомфлот» не только подтвердил планы участия в строительстве портового флота для проекта «Арктик СПГ 2», но уже приступил к оценке необходимого количества ледокольных судов, сообщил замдиректора – главный инженер «Атомфлота» Мустафа Кашка журналистам в Мурманске. «Точно будут построены буксиры для второго проекта, будет такой же проект «Портофлот», надеюсь, мы будем его участниками. Но еще ведутся переговоры и будут конкурсные процедуры», – сказал он.

По словам Кашки, в июле «Атомфлот» проведет большое совещание с участием представителей «Ямал СПГ», администрации порта Сабетта, лоцманской службы, чтобы обсудить ход проекта «Портофлот» и технические характеристики новых ледокольных судов.

В ноябре 2017 года готовность «Атомфлота» участвовать в строительстве портового флота для «Арктик СПГ 2» высказал гендиректор предприятия Вячеслав Рукша.

«НОВАТЭК» планирует построить завод по сжижению природного газа «Арктик СПГ 2» на базе Салмановского (Утреннего) месторождения на полуострове Гыдан. Завод мощностью 19,8 млн тонн в год (тремя линиями) предполагается построить на гравитационных морских платформах на базе технологии германской Linde. Окончательное инвестрешение по «Арктик СПГ 2» планируется принять в конце 2019 года.

Для проекта «Ямал СПГ» «Атомфлот» реализует проект «Портофлот», предусматривающий строительство пяти судов: четырех буксиров и портового ледокола.

Юрий Каськов: «Компания «РЖД» проделала большую работу по обеспечению доступности железнодорожного транспорта для маломобильных пассажиров»

О том, на что чаще всего жалуются пассажиры и что могут сделать санитарные врачи, чтобы поездка по железной дороге была безопасной и комфортной, «Гудку» рассказал руководитель Управления Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по железнодорожному транспорту Юрий Каськов.

– Юрий Никитович, как проводится сегодня мониторинг санитарно-технического состояния объектов железнодорожного транспорта, часто ли проходят проверки и какие ещё формы взаимодействия с ОАО «РЖД» вы используете?

– В настоящее время в структуру Управления Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту входят 15 территориальных отделов на 15 железных дорогах и 7 отделов центрального аппарата. Среди полномочий сотрудников наших структурных подразделений – а их всего 250 человек, и работают они в 76 регионах страны – проведение контрольно-надзорных мероприятий и гигиенический мониторинг.

Что касается плановых проверок, то их проведение регламентируется Федеральным законом № 294-ФЗ «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля».

При планировании контрольно-надзорных мероприятий применяется так называемый риск-ориентированный подход, а их периодичность устанавливается в зависимости от классификации хозяйствующих субъектов по уровню риска возможного причинения вреда здоровью человека.

В последние годы наблюдается тенденция снижения количества проверок. Это связано с тем, что в декабре 2016 года президиумом Совета при президенте РФ по стратегическому развитию и приоритетным проектам была утверждена программа «Реформа контрольной и надзорной деятельности», целью которой стало снижение административной нагрузки на бизнес.

В результате количество плановых проверок специалистами нашего ведомства с 2013 года уменьшилось на 30%. На 2018 год запланировано чуть более 1000 проверок по соблюдению требований санитарного законодательства по всей сети железных дорог.

С целью дальнейшего снижения административной нагрузки на бизнес в 2018 году были отменены плановые проверки в рамках федерального государственного надзора в сфере защиты прав потребителей.

Что касается внеплановых проверок, то с января 2017 года основанием для их проведения служит обращение гражданина, в котором он сообщает о нарушении его прав. Впрочем, только в том случае, если заявитель уже обращался за защитой своих нарушенных прав к юридическому лицу, индивидуальному предпринимателю, но его обращение не было рассмотрено либо его требования не были удовлетворены.

Мы видим, что количество внеплановых проверок снизилось почти в два раза: с 1658 в 2013 году до 836 в 2017-м.

Вместе с тем расширить взаимодействие и консолидировать усилия для поддержания стабильной санитарно-эпидемиологической обстановки на объектах железнодорожного транспорта и транспортной инфраструктуры позволило соглашение о сотрудничестве, подписанное между Роспотребнадзором и ОАО «РЖД» в декабре 2015 года.

В его рамках проводятся, к примеру, мероприятия по обеспечению санитарно-эпидемиологической безопасности при массовых перевозках в период детских зимних и летних каникул, а также гигиенический мониторинг, работает постоянно действующая комиссия по приёмке составов перед отправлением в рейс. Мы тесно взаимодействовали при проведении в компании Года пассажира и подготовке к чемпионату мира по футболу.

– К слову, о чемпионате мира... На вокзалах городов, принимающих турнир, ваше ведомство открыло специальные консультационные центры. Насколько они востребованы и на какую помощь могут рассчитывать болельщики?

– Всего работает 17 таких консультационных пунктов. Из них пять на вокзалах Москвы, два – в Санкт-Петербурге, а также в Ростове, Адлере, Олимпийской деревне, Казани, Нижнем Новгороде, Екатеринбурге, Волгограде, Самаре, Саранске и Рузаевке.

За первые десять дней чемпионата консультативную помощь получили около 300 человек. В основном их вопросы касались организации проезда в поездах, возврата билетов, бесплатного пользования туалетом при наличии паспорта болельщика, его потери. Они интересовались, где можно зарядить мобильные устройства, пообедать и купить сувениры.

– Какова общая динамика обращений граждан по поводу нарушения своих прав? На что чаще жалуются пассажиры?

– В 2017 году по сравнению с 2016 годом количество обращений граждан увеличилось на 18% – с 446 до 525. Только за 6 месяцев этого года зарегистрировано 393 обращения. Чаще всего люди жалуются на изменения графиков движения электропоездов и отсутствие информации об изменении расписания, переполненность вагонов электричек (29,2% обращений). Санитарным состоянием вагонов и туалетов электропоездов, платформ, курением в электропоездах и на платформах не удовлетворены 21,2% заявителей.

Есть обращения, связанные с нарушениями при приобретении билетов, оплатой за проезд, наличием дополнительного сбора при оформлении билета у контролёров поездов и на станции прибытия (17,1%).

Есть жалобы на несоответствие температурного режима в электропоездах и на вокзалах пригородного сообщения (12,8%), на грубость контролёров и кассиров (9,3%), невозможность воспользоваться туалетами на пригородных вокзалах (9,1%) и отсутствие условий проезда для пассажиров с ограниченными возможностями (1,3%).

В 2017 году из общего количества обращений граждан по поводу услуг в пригородном сообщении 68,3% составили обращения граждан на деятельность АО «Центральная пригородная пассажирская компания» и 17,6% – на деятельность АО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания».

Также мы видим рост обращений граждан в связи с модернизацией турникетов АО «Центральная пригородная компания» (10% от общего числа обращений по транспортным услугам в 2018 году).

– Какова ситуация с качеством пищевых продуктов и воды в поездах? Вы проверяете, как организовано бортовое питание от сетевых производителей?

– Продукты и питьевая вода в подвижном составе могут являться факторами риска для здоровья пассажиров, поэтому контролю за их качеством уделяется повышенное внимание как со стороны компании-перевозчика, так и с нашей стороны.

Для поддержания санитарно-эпидемиологической безопасности в подвижном составе разработаны установки для обеззараживания воды и рециркуляционного воздуха. Они прошли экспертизу во Всероссийском научно-исследовательском институте железнодорожной гигиены и показали достаточную эффективность при условии их постоянного обслуживания.

АО «Федеральная пассажирская компания» и Департамент скоростного сообщения ОАО «РЖД» активно внедряют новые формы обслуживания пассажиров с применением современных методик подготовки бортового питания (по аналогии с авиационным транспортом), предварительно согласовывая с управлением технологию приготовления блюд, меню.

– Зачастую на объектах железнодорожной инфраструктуры ведётся несанкционированная торговля. Эту проблему можно решить? Если да, то как?

– Не будем забывать, что такая торговля создаёт риски не только для здоровья, но и жизни пассажиров. Ведётся она без соблюдения каких бы то ни было санитарных норм и правил. Документов, подтверждающих безопасность продуктов питания и промышленных товаров, у таких торговцев нет, как и санитарных книжек, подтверждающих их собственное здоровье.

Несанкционированная торговля, увы, распространена повсеместно, и борьба с ней возможна только совместными усилиями всех государственных и муниципальных органов власти, а также самих граждан – неравнодушных потребителей, которые должны сообщать о фактах нарушений их прав.

В рамках борьбы с несанкционированной торговлей утверждён План мероприятий по пресечению фактов незаконной торговли на объектах транспортной инфраструктуры на 2017–2018 годы. Он предусматривает проведение комплекса совместных с ОАО «РЖД», с управлениями на транспорте МВД России и Управлением Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту мероприятий (в том числе специальных рейдов), направленных на обеспечение охраны потребительского рынка, объектов железнодорожной инфраструктуры от незаконного оборота фальсифицированных, некачественных товаров.

– Как меняется ситуация с доступностью объектов железнодорожного транспорта для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья?

– Должен сказать, что за последние годы компанией проделана большая работа по обеспечению доступности железнодорожного транспорта для маломобильных пассажиров. На сегодняшний день для них адаптировано более 40% всех железнодорожных вокзалов. При реконструкции или строительстве новых вокзальных комплексов ещё на стадии проекта учитываются стандарты безбарьерной среды.

При подготовке к проведению чемпионата мира по футболу 2018 года дополнительно для граждан с ограниченными возможностями здоровья адаптированы девять вокзалов – Витебский, Московский и Финляндский в Санкт-Петербурге, вокзалы в Екатеринбурге, Самаре, Саранске, Ростове, Рузаевке и Калининграде.

За три последних года специалистами управления проверены все вокзальные комплексы. Среди нарушений – отсутствие пандусов и пассажирских лифтов, мест в залах ожидания и на предприятиях питания, специальных передвижных подъёмников и переносных рамп для посадки, специальных кабин в общественных туалетах. Где-то отсутствовали система информации для людей с пониженным зрением, специально оборудованные кассы с пониженным прилавком для инвалидов-колясочников, оборудованные индукционными петлями для слабослышащих кассы.

По материалам проверок и результатам рассмотрения обращений граждан эти недостатки устраняются. На вокзалах создаётся безбарьерная среда, в частности наносятся тактильные линии для слабовидящих, в туалетных комнатах оборудуются специализированные кабины.

Что касается поездов дальнего следования, то в настоящее время на сети железных дорог эксплуатируются 646 штабных вагонов, оборудованных купе для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья. Учитывая, что специальные купе для проезда инвалидов-колясочников входят в составы фирменных поездов, а льготы по бесплатному проезду инвалидам предоставляются для проезда в пассажирских поездах, по представлению Управления Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту снят признак «фирменности» со всех мест, предназначенных для перевозки инвалидов в фирменных поездах формирования АО «Федеральная пассажирская компания».

– Как взаимодействуют Роспотребнадзор и ОАО «РЖД» в период летней оздоровительной кампании? Есть ли у вас нарекания к ведомственным детским лагерям в плане их подготовки к нынешнему летнему сезону?

– Напомню, в 2018 году по сети железных дорог работают 79 летних оздоровительных учреждений, в которых отдохнут и поправят своё здоровье более 50 тыс. детей.

В связи с изменениями в законодательстве с 2018 года предусмотрена выдача санитарно-эпидемиологических заключений о соответствии или несоответствии деятельности по организации отдыха детей и их оздоровления требованиям санитарно-эпидемиологического законодательства. Перед началом оздоровительного сезона 2018 года все летние детские учреждения ОАО «РЖД» получили положительные санитарно-эпидемиологические заключения.

Согласно постановлению Правительства РФ № 944 плановые проверки проводятся перед открытием и в период каждой смены в лагере.

Контролируются условия пребывания детей, организация питания, оздоровительных процедур, мероприятия по недопущению возникновения инфекционных болезней. В этом плане мы тесно взаимодействуем с Департаментом социального развития ОАО «РЖД» и Роспрофжелом. В основном все возникающие вопросы решаются оперативно, в рабочем порядке.

– Какова роль ведомства в обеспечении безопасности при перевозках организованных групп детей?

– Надзор за обеспечением санитарно-эпидемиологической безопасности при перевозке железнодорожным транспортом организованных групп детей – приоритетное направление нашей деятельности.

Ежегодно ведётся контроль за перевозкой около 9 тыс. организованных групп, в составе которых следуют более 360 тыс. детей. Обследуются более 3 тыс. объектов пассажирского комплекса, в этом задействованных. Нарушения выявляются в 2,6% проверок. В их структуре преобладают неудовлетворительное санитарное состояние, недостатки в оснащении оборудованием и инвентарём, работе вентиляции, нарушении температурного режима. Лабораторными методами исследуются более 4,5 тыс. проб питьевой воды.

Особое внимание уделяется вопросам организации питания в пути следования. Так, в 2017 году охват детей, обеспеченных горячим питанием в пути следования, увеличился на 13% по сравнению с 2013 годом и составил 87%.

– Одно из ключевых направлений деятельности Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту – охрана труда и санитарно-эпидемиологическое благополучие железнодорожников. Как вы оцениваете работу компании по улучшению условий труда работников?

– Сохранение профессионального долголетия железнодорожников – совместная задача ОАО «РЖД» и Управления Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту.

В этом плане между компанией и нашим ведомством исторически сложились продуктивные рабочие взаимоотношения. На протяжении последних 8 лет создана и успешно работает Центральная комиссия по охране труда и здоровья работников ОАО «РЖД» под председательством главного инженера компании и сопредседательством главного государственного санитарного врача по железнодорожному транспорту, на уровне дорог функционируют региональные комиссии. На заседания центральной и региональных комиссий выносятся актуальные вопросы санитарно-эпидемиологического благополучия и медицинского обеспечения железнодорожников, вырабатываются необходимые мероприятия. Основное внимание при этом уделяется работникам локомотивных бригад – их условиям труда, отдыха и питания. По результатам ежегодных проверок руководителям компании направляются предложения по улучшению условий труда железнодорожников, которые скрупулёзно разбираются и принимаются к реализации.

– Каков сегодня удельный вес рабочих мест, не соответствующих нормам по шуму и вибрации? Ведь львиная доля профзаболеваний машинистов связана с воздействием именно этих физических факторов.

– В структуре профессиональной заболеваемости основной удельный вес занимает профессиональная тугоухость – 80%. Удельный вес вибрационной болезни среди работников ОАО «РЖД» не столь велик и составляет около 3%.

За последние 4 года отмечается снижение удельного веса рабочих мест, не соответствующих гигиеническим нормативам по уровню вибрации, с 35,7% до 11,6%, по уровню шума – с 22,5% до 20,7%.

– На железной дороге внедряются новые технологии, появляются новые виды подвижного состава. И вместе с тем возникают и новые производственные факторы, которые могут оказывать негативное влияние на здоровье работника. Какие задачи встают в связи с этим перед физиологами труда?

– Новые виды продукции проходят обязательную экспертизу в аккредитованных учреждениях Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту. Это ФГУП «Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожной гигиены» и ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии по железнодорожному транспорту», в штате которых трудятся высококвалифицированные специалисты по физиологии труда, экспертизе новой техники и технической документации на её изготовление.

Необходимо отдать должное руководству компании «РЖД» – после проведения административной реформы алгоритм аккредитации новой продукции на предмет её соответствия требованиям санитарного законодательства и законодательства о техническом регулировании был сохранён.

При внедрении новых технологий, интенсификации трудового процесса задача наших специалистов – изучить влияние химических и физических факторов трудового процесса на здоровье работников и при необходимости скорректировать допустимые величины вредных производственных факторов, разработать новые эргономические требования к рабочим местам, режимы труда и отдыха.

Всё это позволяет с высокой степенью минимизировать риски для здоровья и работников железнодорожного транспорта, и пассажиров.

Виталий Маслюк

Россия > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > gudok.ru, 3 июля 2018 > № 2662470 Юрий Каськов

ЦБ отозвал лицензию у банка «Советский»

Банк России отозвал с лицензию на осуществление банковских операций у санкт-петербургского банка «Советский», который занимал 232-е место по величине активов в банковской системе России. Об этом сообщается на сайте ЦБ.

23 октября 2015 года ЦБ ввел в банке временную администрацию, а осенью 2016 года было объявлено, что санатором выбран Татфондбанк. После отзыва лицензии у Татфондбанка в феврале 2017 года ЦБ повторно ввел в банк «Советский» временную администрацию в лице Агентства по страхованию вкладов. С февраля 2018 года его оздоровление проходит через новый механизм — Фонд консолидации банковского сектора.

В марте сотрудники МВД провели обыски в домах нескольких десятков бывших сотрудников банка «Советский». Следственные действия производились в рамках уголовного дела о крупном мошенничестве: по версии следствия банк выдал заведомо безвозвратные кредиты. В апреле суд арестовал финансиста Владимира Антонова, который, по версии следствия, был одним из руководителей преступной группы, организовавшей хищение 150 млн руб. из банка «Советский».

Россия. СЗФО > Финансы, банки > newizv.ru, 3 июля 2018 > № 2662446

В январе - июне 2018 года высокоскоростными поездами «Сапсан», курсирующими между Москвой и Санкт-Петербургом, перевезено 2,55 млн пассажиров, что на 10,6% больше показателя января - июня прошлого года, сообщила пресс-служба ОАО «Российские железные дороги».

«В том числе в июне 2018 года поезда «Сапсан» перевезли 523,4 тыс. пассажиров (плюс 7% к июню 2017 года). Всего с начала эксплуатации высокоскоростных поездов «Сапсан» ими воспользовались более 30,5 млн пассажиров», — говорится в сообщении.

Услугой проезда в составе организованных групп пассажиров высокоскоростными поездами «Сапсан» на маршруте Москва – Санкт-Петербург в первом полугодии воспользовались свыше 76 тыс. человек, что на 9% больше, чем в январе - июне 2017 года.

Групповой тариф применяется при оформлении проездных билетов в высокоскоростные поезда «Сапсан» для группы пассажиров (не менее 10 человек), следующих в одном поезде по одному маршруту с одной датой отправления. Школьный групповой тариф применяется для проезда организованных групп школьников в возрасте от 10 до 18 лет при наличии актуальной справки из образовательного учреждения, детский – для проезда организованных групп детей в возрасте до 10 лет (на момент посадки в поезд) при наличии сопровождающих лиц.

В настоящее время между двумя столицами ежесуточно курсируют до 15 пар поездов, которые перевозят, в среднем, более 15 тыс. пассажиров в сутки.

ОАО «РЖД» фиксирует рост ДТП на железнодорожных переездах в первом полугодии 2018 года, сообщила пресс-служба компании.

«За 6 месяцев 2018 года на железнодорожных переездах по вине водителей допущено 139 столкновений железнодорожного подвижного состава с транспортными средствами с ростом к уровню 2017 года на 1,5%. Пострадали 79 человек. За аналогичный период 2017 года число пострадавших составляло 86 человек. При этом число погибших в результате ДТП за первую половину нынешнего года составляет 25 человек», — говорится в сообщении.

Причинами ДТП стали грубые нарушения Правил дорожного движения водителями автотранспортных средств, подчеркивают в пресс-службе ОАО «РЖД». Наибольшее число происшествий произошло в границах Московской (26 случаев), Октябрьской (18 случаев), Северо-Кавказской (16 случаев) и Западно-Сибирской (11 случаев) железных дорог.

Как сообщал Gudok.ru, 20 июня Госдума одобрила в первом чтении законопроект «О внесении изменений в статью 12.10 Кодекса РФ об административных правонарушениях», предполагающий пятикратное повышение штрафа (с 1 тыс. до 5 тыс. руб.) за нарушение Правил дорожного движения (ПДД) на железнодорожных переездах.

Ранее генеральный директор – председатель правления ОАО «Российские железные дороги» Олег Белозеров призвал усилить работу по предотвращению аварийности на железнодорожных переездах. Глава ОАО «РЖД» отметил необходимость совместно с Министерством транспорта РФ, ГИБДД, общественными организациями сформировать план конкретных мер и вынести его на Правительственную комиссию по обеспечению безопасности дорожного движения.

Анна Булаева

Студенты из профильных вузов страны в третий раз приехали на практику на стройплощадку Крымского моста, сообщается на сайте инфоцентра «Крымский мост». К работе в Керченском проливе приступили 40 учащихся Российского университета транспорта (МИИТ) и Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I. Они распределены по участкам, на которых строится железная дорога. Она сдается по графику – в 2019 году.

За два летних месяца бойцы стройотрядов познакомятся с основными технологиями в мостостроении и примут участие в 20 направлениях строительно-монтажных и вспомогательных работ. В программе – 6-дневная трудовая неделя, семинары профмастерства, спортивные мероприятия и экскурсии по Таманскому и Крымскому полуостровам.

Для участников студенческой вахты предусмотрено проживание в городке строителей «Тамань» и трехразовое питание. Оплата труда в зависимости от типа выполняемых работ составит от 150 рублей в час, что соответствует среднему уровню материального вознаграждения участников стройотрядов на инфраструктурных объектах.

Как уже сообщал Gudok.ru, в торжественной церемонии проводов студенческих отрядов на Казанском вокзале Москвы приняли участие руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт, директор Административного департамента Министерства транспорта Российской Федерации Константин Пашков, первый проректор Российского университета транспорта (МИИТ) Валентин Виноградов.

Напомним, что летняя студенческая практика на строительстве Крымского моста и подходов к нему проводится с 2016 года. В ней уже приняли участие более 180 учащихся университетов Москвы, Санкт-Петербурга, Сочи, Тюмени и Иркутска. Каждый студент выполнил комплекс индивидуальных заданий. Лучшие бойцы стройотрядов получили рекомендации для будущих работодателей.

Бэлла Ломанова

Россия. ЮФО. ЦФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 3 июля 2018 > № 2662416

Вымирание по плану. Вслед за больницами в деревнях закрывают школы

По данным Росстата, с 2000 года в РФ закрылось 25,5 тыс. школ. Из них 20,1 тыс. -на селе. В год закрывалось 1,7 тыс. школ или 4,6 учебных заведения каждый день. Ликвидация школ приводит к вымиранию ещё крепких деревень, считают эксперты.

Людмила Бутузова

В селе Новокалманка Усть-Калманского района Алтайского края местная власть, родители и педагоги пытаются спасти школу. Противостояние с районными и краевыми чиновниками зашло так далеко, что люди готовы перекрыть трассу. Виной всему – кампания по «оптимизации» малокомплектных сельских школ.

«Селяне вообще не понимают, что творится, - написала в «НИ» жительница Бийска Ольга Голубева. - В царские времена на церковно-приходские школы финансов хватало. В послереволюционной разрухе в селе учили не только детей, но и взрослых в ликбезе. Никому и в ум не пришло закрыть школы в годы Великой Отечественной войны. Моя мать, всю жизнь проработавшая сельской учительницей, рассказывала мне: в войну тетрадей не было, и в школе ученики писали на чистых полях газетных страниц. Почему же в XXI веке наша могучая Россия враз обнищала? Позакрывали школы, умертвили этим села – и довольны! Да хоть бы подумали: у кого школу отнимаем? У самого безобидного, безропотного и обделенного судьбой деревенского паренька».

Ольга только что вернулась из села Новокалманка. Ездила погостить, а оказалась в гуще драматических событий – люди готовы окопы рыть, лишь бы сохранить среднюю школу, не превращать ее в «филиал» другого учебного заведения, до которого 30 километров от дома. Не всякий школьник осилит эту «дорогу знаний». Дело еще и в другом. Последствия школьной реформы, по мнению жителей, обернутся бедой для всех: «филиал» в Новокалманке сначала станет девятилеткой, потом начальной школой, а потом развалится и село - учить станет некого.

«Присоединение школ – это избитый трюк с 2009 года, - предупреждает Голубева. – Точно так поступили с моей родной школой в 2010 году под Бийском. Новокалманцы, будьте бдительны в этом рукотворном лохотроне».

Чего-чего, а бдительности им не занимать. Воюют за школу с тех пор, как кампания по оптимизации «общеобразовательного процесса» в Алтайском крае вошла в активную фазу, и районные чиновники, как будто соревнуясь с друг другом, ринулись одну за другой закрывать сельские малокомплектки. За несколько лет раздербанили школы в поселках Восточный, Западный, Дружба – и что там теперь? – Все молодые, трудоспособные ради детей уехали кто куда, в поселках голым голо, уже и петухи не кукарекуют. В деревнях Ельцовка и Новотроенка осталось по 7 дворов, хотя было не менее 200 в каждой… Еще раньше этот приём со школой помог убить село Лаврентьевка в Топчихинском районе, село Шатобал (Солтонский район), которое является местом компактного проживания кумендинцев — представителей древней исчезающей народности.

Глава Пономаревского сельсовета Анатолий Горохов до сих пор корит себя, что не хватило «общественного ресурса» отстоять деревню Пономарево, и теперь она тоже загибается:

— Наша школа несколько лет назад стала филиалом Чарышской, расположенной в 16 км от нас, - рассказал он «НИ». - Родители были против, но переломить ситуацию не удалось: учеников слишком мало, около 20. Да ещё и убалтывали на районном и краевом уровне: учителям добавят зарплату, повысится качество обучения. У нас и так дураков не было – и медалистов выпускали, и на олимпиадах наши всегда были первые. В Чарыше они растворились… Учителям зарплата если и добавилась, то – стыдно сказать - рубля на три. В этом году у нас школу снова понижают в статусе, оставляют только начальные классы. Теперь молодые семьи собрались уезжать из села: всем хочется, чтобы ребёнок учился рядом.

Над школой в Новокалманке тучи сгустились в 2017 году. Районные чиновники, выполняя план, тоже решили её «оптимизировать». Впервые прозвучало страшное для родителей слово «подвоз». Тут каждый второй учился на подвозе, на собственной шкуре знает, что это такое и почему надо всеми силами сопротивляться.

Лариса Фатнева, мать двух школьников:

— Постоянная потеря времени. Надо рано вставать, долго ехать. Если уроков мало, домой не уйти — приходится ждать других. А если заболел? Никто ребёнка одного домой не повезёт. Плюс все кружки и секции проходят вечерами, я не могла их посещать. Не хочу такого же своим детям. Им скоро долг Родине отдавать, пусть она даст им сначала нормально отучиться.

Эвелина, мать четырёх детей:

— Мы переехали в Новокалманку из поселка Западный Усть-Калманского района в основном потому, что там в 2016 году закрыли школу. Намучились с подвозом, зимой он очень плохой. Не хотелось бы, чтобы история повторилась.

— Мы против любых изменений со школой. Чем они оборачиваются мы знаем — распадом села. Если школа закроется, думаю, мы надолго здесь не задержимся, - подытоживает Лариса. - Обидно, ведь школа-то сильная. Дети показывают успехи в спорте, не только на уровне района, но и края, и даже Сибири. А дочь два раза в Москву ездила, побеждала с другими ребятами из нашей школы в конкурсе на лучший социальный проект.

Педагоги родителей поддерживают.

Ольга Шайкина, учитель химии и биологии:

— На карте кажется, что 20-30 км — ничто. Но у нас бывают такие зимы, что дорогу напрочь переметает. Однажды месяц были отрезаны от райцентра. В тот год девочку с приступом сахарного диабета пытались довезти в больницу на К-700, но не успели.

Галина Набокова, учитель русского языка и литературы:

— Эта экономия на школах — что-то неправильное и бесчеловечное. Нельзя так со своим народом, земляками. Я не за свое место бьюсь, а за будущее своих детей и своего села. За что нашему селу такое несчастье?

А вот и впрямь, - за что? Только-только начали жить по-человечески… Новокалманка расположена на стыке равнинного и горного Алтая. На выезде из деревни — перекресток трех дорог: один путь ведет в туристические места Чарышской зоны и к границе с Казахстаном, второй в сторону Бийска и Белокурихи, третий — в Барнаул (до краевой столицы 2,5 часа езды). Когда-то здесь был совхоз-миллионер, в перестройку развалился. От тех благодатных времен остались добротные дома, полуразрушенные производственные помещения и школа 1980-х годов постройки – просторная, чистая, со спортзалом, библиотекой, с лабораториями и массой «профильных» кабинетов, благодаря которым тут дают образование, а не просто натаскивают на ЕГЭ. Педагогов - полный набор, четверо молодых учителей «в резерве», ждут, когда освободится место. 42 ученика с первого по одиннадцатый класс. И это число должно увеличиться: в селе 38 дошколят. Ну одно удовольствие в кои-то веки услышать, как бережно в селе подсчитывают свое «будущее». «В 2017 году в деревню переехали 8 человек, родилось 5 детей. В 2018 году уже плюс 15 жителей, в том числе 8 детей» - такие данные приводит сельский глава Виктор Проскурнов.

Сейчас в деревне живут более 500 человек. Рабочих мест очень мало, многие ездят на заработки в другие села и города. Но основные доходы - пасеки и личные подсобные хозяйства, в каждом третьем дворе по 10-15 коров. Условия для этого есть – вокруг деревни отличные покосы и много мест для выпаса скота.

"Мы — не умирающее и не депрессивное село. Население прирастает, к нам переезжают семьи с детьми. Люди очень энергичные. Начинают с нуля, а уже через год-два мы имеем ещё одно крепкое и процветающее хозяйство. У Новокалманки есть перспективы", — говорит Виктор Проскурнов. Особая радость - в последние годы окрестные земли успешно осваивает фермер Анатолий Васильев, а в апреле предприниматель из Новосибирской области начал восстанавливать разрушенную ферму и уже держит там 600 баранов. Мужчина намерен перевезти в Новокалманку семью с пятью детьми, но пока не может найти дом — все достойные варианты уже раскуплены. Это — главный индикатор развития Новокалманки, уверен Проскурнов, потому что в других деревнях дома продаются десятками.

О том, что люди здесь живут неплохо, говорит и то, что в небольшой деревне пять магазинов и два кафе. Все – частные («на самоорганизации», по словам главы), без единой копейки государственных инвестиций.

— Люди здесь привыкли сами выживать. Им ничего не надо от государства, оставьте только школу, садик, фельдшерско-аккушерский пункт и почту, - заявил он «Новым Известиям». – Со всем остальным мы сами справимся.

Проскурнову 38 лет. Во власть пришёл год назад, по просьбе жителей, на самом пике борьбы за школу. Её сохранение называет своей главной задачей, а насильственную оптимизацию образования – страшнейшей государственной ошибкой, которую спровоцировала непродуманная чиновничья суета.

Весной 2018 года суета приобрела реальные очертания. На совещании в районном отделе образования приняли решение: школа в Новокалманке должна потерять статус юридического лица и лишиться самостоятельности.

Процедура предполагает опрос и согласие местных жителей. В конце апреля депутаты райсовета должны были утвердить методику опроса, а жители Новокалманки выбрать, к какой из соседних школ присоединиться и куда, соответственно, будут возить на уроки десяти- и одиннадцатиклассников.

Часть депутатов выступили против реорганизации, методику не утвердили. Казалось, защитники школы одержали победу. Но конфронтация с чиновниками только начиналась. В мае на сход села в Новокалманку приехала председатель районного комитета по образованию Елена Земзюлина. Она говорила: ничего страшного для школы не произойдет, сократятся лишь ставки директора и бухгалтера. Сэкономленные деньги пойдут на то, чтобы увеличить зарплату педагогам. А дети, которым придется ездить на автобусе в другое село, получат более качественное образование.

Родители и педагоги ей не поверили. Они рассуждают так: если школа станет девятилетней, то затраты не уменьшатся, а только увеличатся: чтобы возить нескольких десяти- и одиннадцатиклассников в другую школу, властям придется приобрести автобус и нанять водителя. "Траты на бензин, страховку и зарплату водителя превзойдут любую экономию на директоре и бухгалтере", — подтверждает Виктор Проскурнов.

Встретив сопротивление местных жителей и части районных депутатов, районные власти перестали говорить о понижении статуса школы. Сейчас речь идет только о том, чтобы сделать новокалманскую школу филиалом усть-калманской (райцентр Усть-Калманка расположен в 20 км от села). Позицию чиновников изложила газета "Ленинец" (учредитель — администрация района). Издание пишет, что многие школы переводят в статус филиалов. Дело в том, что с 2012 года финансирование школ зависит от числа учеников. При такой системе малокомплектные школы получали мало денег, и району приходилось добавлять из своего бюджета. Но после повышения МРОТ такой возможности у района больше нет. А с 2019 года деньги будут поступать не в район, а напрямую в школы. Местные власти ничего добавить не смогут, и зарплата педагогов упадет. Короче, запугали село, что если оно выиграет бой с чиновниками, то педагоги останутся без нормальной зарплаты и многие просто уволятся – учить новокалманских ребятишек будет некому. Поработали и с депутатами – они в итоге утвердили методику опроса жителей. Глава Проскурнов пошел на хитрость - предложил чиновникам сделать новокалманскую школу филиалом михайловской, расположенной в 30 км. Между селами нет нормальной дороги, значит подвоз детей из Новокалманки и Михайловку организовать невозможно. Это бы дало гарантию того, что местная школа остается "одиннадцатилетней". Но в районе эту "хитрость" поняли и больше не предлагают выбор, к кому присоединиться — "материнской" школой может быть только усть-калманская.

Практически уже силой загоняют сельскую школу к новой «матери» и понимать не хотят, чего это жители так держатся за свою старую альма-матер. Учительница Ольга Шайкина отправила вопрос о судьбе новокалманской школы на "прямую линию" с Владимиром Путиным. Вопрос не озвучили, но об аналогичной проблеме в прямом эфире удалось рассказать жителям Старой Суртайки -, села в Красногорском районе. Там тоже хотели закрыть малокомплектную среднюю школу, где учится 47 детей, но Путин сказал, что 47 учеников это "не так уж и мало", и чиновники должны сделать все, чтобы сельчане не покидали свои дома.

Особенность системы образования в Алтайском крае состоит в том, что значительная часть населения региона — более 1 миллиона человек — проживает в сельской местности. Именно этим обусловлено большое количество малокомплектных сельских школ. Но Владимир Путин в ходе «прямой линии» сказал то, что не может не обнадёживать: «Мы должны обеспечить, чтобы у нас люди не покидали родные места, особенно в таких регионах, как Сибирь, Восточная Сибирь, Дальний Восток, чтобы и село был живым, имело бы перспективы развития».

После внушения президента врио губернатора Алтайского края Виктор Томенко пообещал, что школу в селе Старая Суртайка не закроют. Люди выдохнули. На радостях и Новокалманка послала гонца – Виктора Проскурнова – к министру образования Алтайского края Александру Жидких – в селе 43 ученика, всего на четыре меньше, чем в Суртайке, - чем их обнадежить? Да ничем! Школу в Новокалманке по-прежнему планируют оптимизировать.

"Власти торопятся с решением по нашей школе, хотят успеть до 1 сентября. Им нужно срочно загнать зайца, иначе с охоты уедут без добычи. А мы не хотим быть таким зайцем, которого надо загнать ради своих интересов", — высказался один из новокалманских родителей.

Оппозиция в селе зреет прямо на глазах. По последним данным, в знак протеста собираются перекрыть все три трассы, ведущие из Новокалманки в большой мир. «НИ» засомневались, что народу для этого маловато. «А мы весь скот выведем, до последней овцы – и пусть попробуют сунуться!»

(При подготовке текста использованы материалы и фото altapress.ru)

Комментарии

ЮРИЙ КРУПНОВ, писатель, председатель наблюдательного совет Института демографии, миграции и регионального развития, лауреат премии президента РФ в области образования:

- Госдума отклонила три законопроекта о согласовании ликвидации сельских школ с местными жителями. Один из законопроектов был внесён депутатом КПРФ Олегом Смолиным, два других — Заксобраниями Карелии и Амурской области. Предлагали запретить ликвидацию сельских школ и детсадов без согласия схода граждан и обязать региональные власти восстановить школы, закрытые после 1 января 2015 года.

В Министерстве образования тоже постоянно говорят о том, что пора остановить ликвидацию сельских школ, но она всё равно продолжается. При этом детей становится больше, а школы всё равно закрывают. Это все подтверждается официальной статистикой. По данным Росстата, с 2000 года в РФ закрылось 25,5 тыс. школ. Из них 20,1 тыс. на селе. В год закрывалось 1,7 тыс. школ или 4,6 школ каждый день. Что характерно: за это же время было построено или открылось более 30 тыс. церквей. В целом их число выросло с 2,9 тыс. в 1990 году до 34,5 тыс. в настоящее время. То есть каждый год открывалось 1,26 тыс. церквей или по 3,5 каждый день. Подумайте над этой статистикой.

Катастрофой стал 2017 год с его широкой кампанией по «оптимизации» малокомплектных сельских школ, то есть фактически по их закрытие. Наряду с отсутствием в деревнях рабочих мест, это означает уничтожение села в целом. Особенно острая ситуация сложилась в сибирских регионах, но огромные проблемы есть и в центральной России (Смоленская область), и в северо-западном округе (Псковская область). Дошло до покушения на учебные заведения, имеющие историческое значение. Так в селе Петровичи Шумячского района в рамках «оптимизации» была закрыта школа, в которой учился всемирно известный писатель-фантаст Айзек Азимов.

Закрытие школ - это кризис в системе образования, и он ведёт к предсказуемым результатам - к «дебилизации» школьников. Нелепые ответы в проверочных работах – это верхушка айсберга. В глубине таится равнодушие к предлагаемым методам познания со стороны учеников. Школьников заваливают информацией, предлагая на выходе проверить свои знания на манер игры «Кто хочет стать миллионером», с помощью теста. Не знаешь – ткни наугад, вдруг повезёт. Учителей в свою очередь заваливают отчетностью, бесконечными аттестациями, рабочий процесс засушивается, формализуется, оставляя педагогам меньше времени на самое главное – общение с детьми. Маленькие сельские школы восполняли этот дефицит. Реформаторы с асфальта, похоже, вообще не учитывают столь тонкую материю, как связь наставника и ученика.

ВЛАДИМИР ПОЗДНЯКОВ, депутат Госдумы:

- У меня имеются статистические данные за 2000-2015 годы. В связи с закрытием сельских школ численность населения в Амурской области сократилось за этот период на 130 тысяч человек, в основном, за счет трудоспособного возраста. Сокращается число детей от 0 до 18 лет. Происходит это потому, что сокращается число общеобразовательных учебных заведений и обучающихся в них. Количество получивших аттестаты зрелости снизилось за 15 лет в 2 раза, количество учителей –в 3 раза. Происходит обезлюдение Амурской области. Такое положение дел – по всей Сибири и Дальнему Востоку А на освободившиеся земли уже с вожделением поглядывают наши соседи…

ВАСИЛИЙ ИКОННИКОВ, эксперт Центра национальных и политических реформ (ЦЭПР) :

- Оптимизацию школ и больниц зачастую обосновывают снижением численности населения, однако именно социально-экономические проблемы способствуют оттоку населения в города. Эксперты уверены, что государство намеренно проводит политику депопулизации сельских территорий и лишает деревни «последней надежды на будущее». Нынешняя ситуация напоминает замкнутый круг: оптимизация социальных учреждений идет гораздо более быстрыми темпами, чем уменьшается численность сельского населения и вымирают деревни. Процесс свертывания малокомплектных школ проходит в рамках реформы образования. При этом, по данным Счетной палаты, несмотря на сокращение образовательных учреждений, в 36 регионах расходы не сократились, а, наоборот, выросли. В то время как повышение зарплаты учителям оказалось незначительным — на 0,74% в целом по России. В 9,5 тыс. населенных пунктов, имеющих до 1,5 тыс. жителей, сегодня нет детских садов. В 6 тыс. населенных пунктов нет школ. Из 940 деревень детям приходится добираться до школы более 25 километров.

Россия. СФО > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука > newizv.ru, 3 июля 2018 > № 2662398

Госдума приняла в первом чтении законопроект о повышении НДС и новых тарифах страховых взносов. Об этом говорится в сообщении нижней палаты парламента.

Законопроект был внесён в Госдуму Правительством РФ 16 июня. Документ предусматривает повышение НДС до 20% и установление тарифа страховых взносов на обязательное пенсионное страхование. Ожидается, что новый тариф НДС приведёт к дополнительным доходам федерального бюджета в размере 620 млрд руб. в год, начиная с 2019 года.

Документом также предлагается предоставить налогоплательщикам-производителям право не восстанавливать принятый к вычету НДС по товарам (работам, услугам), приобретенным за счет субсидий, полученных в 2018 году на компенсацию части затрат по выпуску и поддержке гарантийных обязательств в отношении колесных транспортных средств, высокопроизводительной самоходной и прицепной техники, в том числе сельскохозяйственной техники.

При этом сохраняется льготная ставка по НДС в размере 10%. Она применяется в отношении товаров социального назначения: продовольственных товаров (за исключением деликатесных), детских товаров, периодических печатных изданий и книжной продукции, связанной с образованием, наукой и культурой (за исключением рекламного и эротического характера) и лекарств.

Нулевая ставка НДС действует для авиасообщения с Крымом и Калининградской областью (для Крыма - до 1 января 2019 года, для Калининградской области - бессрочно). Напомним, что в Госдуме находится на рассмотрении законодательная инициатива о том, чтобы освободить от НДС и внутреннее авиасообщение с ДФО.

Также законопроектом предполагается зафиксировать на бессрочный период тариф страховых взносов на обязательное пенсионное страхование в размере 22% с сумм выплат физлицам, не превышающих предельную величину базы для исчисления страховых взносов, и 10% - сверх установленной предельной величины базы для исчисления страховых взносов.

Сейчас предусмотрено, что этот тариф действует до конца 2020 года, а с 2021 года тариф должен составить 26%. Новый тариф планируется установить с 1 января 2019 года.

В Вологодской области индекс физического объема производства бумаги и бумажных изделий вырос на 4,2%

За 5 месяцев текущего года индексы физического объема по лесопромышленному комплексу Вологодской области увеличились и составили 9% по обработке древесины и производству изделий из дерева, 4,2% по производству бумаги и бумажных изделий и 0,1% по лесозаготовкам, сообщил начальник Департамента лесного комплекса региона Роман Марков.

Он отметил, что с начала года предприятиями лесопромышленного комплекса отгружено продукции на сумму 20 млрд рублей, что на 46% выше уровня 2017 года. В том числе отгрузка продукции ЦБП выросла на 18% на сумму 2 млрд рублей.

Рост объемов производства наблюдается и в целлюлозно-бумажной промышленности. Так на 5% вырос выпуск целлюлозы и производство бумаги и картона.

От малька до ПРО.

Середина июня отметилась для острова Кунашир особым событием. С рыбоводного завода на озере Лагунное Южно-Курильский рыбокомбинат отправил в свободное плавание 1,5 млн мальков кеты. Этот выпуск стал первым на острове за последние 70 лет.

Выпускные для будущего улова

Реализацию проекта по созданию ЛРЗ на Лагунном компания начала еще несколько лет назад. Потребовалась тщательная работа специалистов, чтобы воплотить задуманное в жизнь. «Через 3-4 года завод должен выйти на проектную мощность в 20 млн мальков лососевых в год», – рассказал Fishnews генеральный директор Южно-Курильского рыбокомбината Константин Коробков.

«У нас получилось две кормовые группы с разной среднештучной навеской. Одна – около грамма (порядка 300 тыс. штук); до этого мы сделали выпуск – около 1 млн экземпляров среднештучной навеской 2,4 грамма. Если брать количество заложенного на инкубацию продукта за 100%, мы потеряли около 30% в период инкубирования и подращивания. Причины этих потерь – очень сложная транспортировка до инкубационного отделения», – комментирует старший рыбовод рыбоводного завода Южно-Курильского рыбокомбината Дмитрий Пастухов. Однако с выжившей молодью все сложилось хорошо: комиссия проверила состояние рыбоводной продукции и одобрила выпуск.

Основной акцент в воспроизводстве предполагается сделать на кете: Лагунное – место нереста именно этого вида тихоокеанских лососей. К тому же, кета обладает более предсказуемыми возвратами. «Наши коллеги с годами поняли, что у кеты хоуминг гораздо лучше, чем у горбуши: кету воспроизводить перспективней. Но при этом стоит не упускать из внимания, что и воспроизводством горбуши тоже надо заниматься», – отметил Дмитрий Пастухов.

Сохранение естественного воспроизводства лососей – также один из приоритетов. «Рыбоводство – это не только строительство рыбоводного завода и мероприятия по воспроизводству молоди. Это и охрана нерестилищ, протоки, соединяющей море и озеро, это мелиоративные работы, борьба с браконьерством. Мы четыре года охраняем озеро Лагунное», – рассказал Константин Коробков. Сохранение природного ресурса, с одной стороны, а с другой – его научно обоснованное восстановление – два фактора успеха, считает генеральный директор компании.

Южно-Курильский рыбокомбинат изучал и другие возможности для развития на острове лососеводства. Пять лет назад была принята специальная программа, предусматривающая строительство еще как минимум трех заводов через определенный промежуток времени. Изыскания на водоемах показали, что силы пока нужно сосредоточить именно на озере Лагунное. «Завод строится с расчетом на очень большие производственные мощности, оснащен по последнему слову техники оборудованием от самых известных мировых производителей», – отметили в компании.

Звенья одной цепи

Рыбоводство – работа с высокими рисками, отдача от нее отсрочена на несколько лет, однако это вложения в будущее, считают на Южно-Курильском рыбокомбинате.

Создание предприятия по разведению тихоокеанских лососей входит в общую программу по развитию компании. Fishnews уже несколько лет следит за реализацией этих планов. В 2012 году Южно-Курильский рыбокомбинат запустил реконструированный береговой цех по переработке водных биоресурсов. Производство дооснастили оборудованием до уровня переработки 200 тонн сырья в сутки. «Два года назад было принято решение о модернизации. Мы поменяли значительную часть оборудования, входящего в состав линий по переработке рыбы», – прокомментировал исполнительный директор Южно-Курильского рыбокомбината Виталий Устенко.

«Объемы сырья, поставляемого на берег, увеличиваются, мы стремимся качественно его обработать. Для того чтобы обеспечить растущие возможности по переработке, потребовалось обновить морозильный комплекс», – рассказал Константин Коробков.

Сейчас завод способен производить до 200 тонн замороженного продукта в сутки. Обновленный цех торжественно запустили в 2016 году.

«На нашем предприятии выпускается широкий ассортимент продукции – из кеты, наваги, сардины-иваси, палтуса, терпуга, тихоокеанской сельди, минтая, трески, скумбрии», – отметил завпроизводством Олег Дмитрюк.

Трудиться сюда приезжают со всех уголков России. «У нас работают как местные, так и приезжие. Есть люди, которые приехали сюда поработать на полгода, а остались на 20 лет. Здесь они обзавелись семьями или привезли сюда родных, живут на Кунашире. Их можно смело называть курильчанами. У нас нет понятия «местные» и «неместные». Прежде всего, мы ищем квалифицированных и ответственных специалистов», – объяснил Виталий Устенко.

Теперь компания собирается наладить выпуск рыбной муки и рыбьего жира. Новый цех начали строить в 2018 году.

Оборудование для будущего предприятия производится в Таиланде по норвежским технологиям. Контракт с зарубежными партнерами на поставку «начинки» для цеха Южно-Курильский рыбокомбинат подписал в прошлом году на площадке Международного рыбопромышленного форума и выставки в Санкт-Петербурге.

Сдать новое производство в эксплуатацию планируется во втором квартале будущего года. Сырьем предприятие будет обеспечивать флот Южно-Курильского рыбокомбината, а также уже действующее береговое производство. В дело пойдут все объекты, которые добывает компания, рассказал руководитель направления Сергей Судаков.

Начать предполагается с выпуска рыбьего жира для ветеринарных целей. «Пока еще нет решения, будет ли он продаваться под нашим брендом или это будет опт с предоставлением права на брендирование компании, приобретающей наш продукт. Но мы знаем точно, что спрос на этот продукт огромен – как и на муку, которую будем производить», – обрисовал ситуацию Константин Коробков.

Муку компания намерена выпускать премиального качества. С реализацией проблем не возникнет – в Сахалинской области активно развивается животноводство, считают в компании.

«Есть птицефабрика, которой мука нужна как концентрированная добавка в корма. Мука требуется для добавки в рацион свиней, выращиваемых в рамках проекта, который реализуется в Сахалинской области. Интерес этих структур к нашей продукции был озвучен на совещании в областной администрации.

Также у нас прошли переговоры с компанией Royal Canin (группа компаний Mars Chocolat France SAS) – у нее есть производство в Московской области.

Переговоры с этими компаниями уже дали результат: практически все готовы покупать у нас весь тот объем, который будет производить наше оборудование. Кроме того, в России и за рубежом семимильными шагами развивается аквакультуры: рыбий жир и мука – базовые продукты для выпуска необходимых кормов», – прокомментировал гендиректор Южно-Курильского рыбокомбината.

Техника для дела

Продолжается пополнение прибрежного флота: недавно компания приобрела небольшой ярусолов. Руководство рассчитывает, что уже с июля это судно приступит к работе.

Совместно с партнерами из «Камчатка-Лайнс» компания реализует проект в сфере логистики – развитие контейнерных перевозок с Южных Курил. Для того чтобы ускорить оборот рефконтейнеров, купили ричстакер. Эта машина позволяет сократить время, необходимое на обработку контейнеровозов. «Это экономит деньги судовладельца, так как ему не надо сутками стоять на рейде в ожидании, пока освободится место на пирсе для его судна. Здесь мы ничего нового не придумывали: это опыт людей, которые имеют схожие условия и возможности. Например, север Норвегии, Фарерские острова, Исландия. Там все работает именно так», – прокомментировал Константин Коробков.

Компания заинтересована в том, чтобы отгрузка готовой продукции была более эффективной, ведь в перспективе расчет делается на увеличение объемов производства и более быструю доставку товара потребителю.

Маргарита КРЮЧКОВА, Екатерина ИСАЕВА, газета « Fishnews Дайджест»

Краб и риски.

Обсуждение принципов распределения крабовых квот на правительственном уровне проходит в закрытом для бизнеса режиме, при этом принятые решения способны ударить по инвестиционным проектам в отрасли.

Официальной информации об итогах совещания, которое проводил 22 июня по квотам на вылов краба премьер-министр Дмитрий Медведев, до сих пор нет. Как стало известно Fishnews, руководители отраслевых объединений обратились по проблемному вопросу к президенту Владимиру Путину: они просят «поручить Правительству РФ обеспечить стабильность базовых принципов работы важнейшей отрасли, стабильность работы предприятий, которые действуют в отдаленных территориях нашей страны».

Отказ от базового принципа распределения квот негативно отразится на широком круге компаний отрасли, на тех инвестпроектах, которые уже сегодня реализуют предприятия, отмечают противники крабовых аукционов.

Одна из таких программ – развитие рыбокомбината «Островной» на Шикотане. Инвесторы продумали стратегию возрождения курильского предприятия на годы вперед, государство заявило о приоритетности проекта. Особое место отводится его реализации в рамках ТОР «Курилы». Однако из-за введения крабовых аукционов дальнейшие вложения в развитие производства под угрозой срыва – информация об этом была размещена на сайте ВАРПЭ.

Ассоциация сообщила о письме, которое направило главе Минсельхоза Дмитрию Патрушеву руководство группы компаний «УК «Дальневосточный рыбак» (объединяет компании «Рыбокомбинат «Островной», «Интеррыбфлот», «Поларис» и «Морской транспорт»). Сумма вложений уже достигла 3 млрд рублей, что соответствует существующему и планируемому доходу от крабового промысла, подчеркнули рыбопромышленники.

С рисками сталкиваются и верфи. Ассоциация краболовов Севера уведомила ОСК, что в случае крабовых аукционов компании, входящие в состав отраслевого объединения, будут вынуждены отказаться от запланированного строительства десяти судов на мощностях Выборгского судостроительного завода.

Другой крупный заказчик – Архангельский траловый флот – также предупредил завод о возможной заморозке строительства четырех 86-метровых траулеров, которое во многом финансировалось за счет залога крабовых квот.

Планировал постройку флота и Дальневосточный регион. «В целом в высокой степени проработки находятся заказы на строительство порядка 20 корпусов, поэтому дальневосточные краболовы очень обеспокоены тем, что происходит, – комментировал президент Ассоциации добытчиков краба Дальнего Востока Александр Дупляков. – Решение будет приниматься после того, как станет понятно, куда мы будем двигаться дальше: будут у нас аукционы или будут у нас инвестквоты, потому что и то, и другое сложно совместить. Строительство – дело дорогое, и на два направления денег просто не хватит».

«Видимо, позитивных новостей рыбацкому сообществу ждать не приходится, ведь хорошее обычно не скрывают. А тут ключевой для отрасли вопрос – о предоставлении доступа к ресурсу – обсуждается в обстановке строгой секретности, – отмечает член Общественного совета при Росрыболовстве, председатель Совета директоров медиахолдинга Fishnews Эдуард Климов. – Единственная уступка, на которую, очевидно, пойдут власти: объявить о решении после Дня рыбака.

При этом госорганы, критикуя «исторический принцип» распределения квот, приводят взаимоисключающие аргументы. Например, ФАС говорит об аукционных принципах и в то же время о доступности рыбы и инвестициях. Такие несоответствия бросаются в глаза».

В мурманских реках вновь появилась больная семга.

В реках Мурманской области зарегистрированы случаи заболевания дикой семги. Ветеринарные власти рекомендуют дезинфицировать орудия лова на РПУ и просят рыбаков-любителей сообщать о поимке зараженной рыбы.

Заболевших производителей дикого атлантического лосося обнаружили в бассейнах рек Кола и Тулома в северной части Мурманской области. Диагноз тот же, что и три года назад, – ульцеративный дермальный некроз кожи лососевых (УДН). Для человека он не опасен, а вот семга, ослабленная болезнью, погибает. Методов лечения рыбы от УДН не существует.

Для мониторинга акваторий Колы и Туломы, наблюдения за состоянием популяции семги и оценки нерестовой ситуации в 2018 г. на площадке областного комитета по ветеринарии работает группа специалистов из Мурманского филиала Главрыбвода, Баренцево-Беломорского теруправления Росрыболовства, управления Россельхознадзора по Мурманской области, ПИНРО и регионального министерства рыбного и сельского хозяйства. Они проводят отбор проб рыбы, воды и грунта для проведения комплексных лабораторно-диагностических исследований. Кроме того, организованы сбор и утилизация погибшей рыбы.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе областного правительства, за три недели наблюдений в июне на рыбоходе Нижне-Туломской ГЭС и на рыбоучетном заграждении на реке Кола суммарно учтено 4802 экземпляра атлантического лосося, из них 545 особей (11,3%) – с признаками УДН. Владельцам рыбопромысловых участков рекомендовано организовать дезинфекцию орудий лова и другого оборудования и уничтожать погибшую рыбу. Мурманский филиал Главрыбвода оборудовал два места дезинфекции рыболовного инвентаря и экипировки на лицензионных пунктах в поселках Молочный и Шонгуй.

Комитет по ветеринарии Мурманской области обратился к рыбакам-любителям с просьбой сообщать обо всех фактах поимки рыбы с поражениями в других водоемах Мурманской области (кроме рек Кола и Тулома и их притоков).

«Мы создали мощный механизм, позволяющий интегрироваться практически с любой системой и в любом режиме»

Константин Афонин, заместитель технического директора компании «Программные системы и технологии»

Беседовал: Николай Зайцев, корреспондент

Компании «Программные системы и технологии» - 25 лет. О компании, уникальных технологиях, новых решениях, порталу Bankir.Ru рассказал заместитель технического директора компании «Программные системы и технологии» Константин Афонин.

— В нынешних экономических реалиях для банков как никогда актуальны отечественные разработки. Расскажите, пожалуйста, в чем уникальность технологий компании ПСИТ?

— Полагаю, начать все же стоит с некоторого экскурса в историю компании. Компания «Программные системы и технологии» (ПСИТ) ведет свою историю с 1993 года, когда в нашей стране была создана национальная платежная система «Юнион кард». Безусловно, в то далекое время национальных систем, как сейчас принято говорить, не существовало. Но по доле рынка, занятой системой «Юнион кард», конкурентов тогда было мало. По сути, если бы в тот момент существовали обстоятельства, побудившие государство создать национальную платежную систему «МИР», то без сомнения она была бы создана на базе системы «Юнион кард».

А на резонный вопрос, что связывает ПСИТ и «Юнион кард», могу ответить просто. В то время это была одна и та же компания.

В дальнейшем дороги «Юнион кард» и ПСИТ разошлись, но костяк персонала софтверной компании ПСИТ трудится до сих пор. Много было всего за 25 лет, но поводов для гордости у нас хватает.

Мы создали технологическую платформу 3CARD, на базе которой реализовали программное обеспечение для организации процессингового центра полного цикла (центр авторизации, бэк и персонализация). Развивая карточный бэк, создали полную линейку продуктов для обслуживания физических лиц (кредиты, депозиты, ОМС и т.п.). На этой же платформе создали мощную систему по работе банка в части ПОД/ФТ и взаимодействию с регуляторами. Создали уникальные, на наш взгляд, инструменты для работы в сфере информационной безопасности. Создали универсальную платформу для реализации всевозможных программ лояльности. В целом сейчас трудно найти область деятельности банка по обслуживанию физических лиц, в которой у нас нет готового технологического решения.

Если говорить по существу вопроса об уникальности наших технологий, каждый разработчик считает свои продукты в чем-то уникальными. Наверное, в большей степени уникальны принципы построения нашей системы 3CARD - открытость и универсальность. Именно ими мы гордимся в первую очередь.

Мы даем заказчику по сути открытую систему. Возможность дорабатывать практические любые компоненты системы. Открытая база данных, практически открытый код, открытые API. При наличии грамотных специалистов в штате заказчика к нам обращаются исключительно для реализации масштабных доработок. Или, например, для реализации нового функционала, требующего доработки ядра или архитектуры системы.

Настройка банковских продуктов, бизнес-процессов, отчетности прозрачна и зависит только от желания заказчика.

Что касается универсальности, мы не создаем отдельные версии системы для каждого нашего заказчика, которые в дальнейшем становятся совершенно индивидуальными. В рамках единой системы мы создаем универсальные механизмы, функциональные блоки и кейсы, которые каждый банк может использовать по-своему. К примеру, после выхода очередных изменений регулятора, мы вносим изменения или осуществляем доработку и передаем всем заказчикам одинаковый комплект.

Что касается универсальности использования системы абсолютно любым по размерам банком, требования к программно-аппаратному комплексу и количеству обслуживающего систему персонала, на наш взгляд, совершенно минимальные. В рамках проводимых презентаций мы весь процессинговый центр запускаем на ноутбуке.

— Сегмент розничного банковского бизнеса отличается высоким уровнем конкуренции в условиях происходящей цифровизации отрасли. Поддержка со стороны ИТ-подразделений – один из ключевых факторов успеха. Какие продукты вы предлагаете для банковских ИТ-департаментов?

— Для банковских ИТ-подразделений скорее нужны не продукты, а инструменты, позволяющие решать задачи, которые перед ними ставит бизнес. Именно благодаря открытости нашей системы, о которой я говорил ранее, или, если переиначить, «режиму конструктора», ИТ-подразделения имеют возможность оперативно реагировать на запросы бизнес- подразделений финансовой компании. Я отдельно хотел бы подчеркнуть оперативность реакции. Ведь зачастую именно своевременность вывода на рынок нового продукта решает многое.

Что касается непосредственно режима конструктора, то его можно охарактеризовать следующим образом:

Во-первых, система представляет из себя конструктор, состоящий из небольших деталей так называемых типовых этапов, из которых, естественно с некоторыми ограничениями, можно конструировать бизнес-процессы или, как мы называем, операции любой сложности.

Например, регистрация клиента в системе - это процесс, в рамках которого может проходить проверка по ПОД/ФТ, запросы в смежные системы и обработка ответов, печать каких-нибудь документов и т.д. Итогом выполнения всей последовательности действий и будет регистрация клиента в системе. Перестройка последовательности действий или, как мы называем, операции, добавление других этапов может осуществляться сотрудниками банка самостоятельно.

Во-вторых, мы пошли дальше и предоставили банкам возможность самостоятельно разрабатывать «кастомные», собственные этапы. В штатной поставке типовых этапов и операций достаточно много, но всего, как говорится, не учтешь.

В-третьих, это, безусловно, открытая база данных. Мы поставляем полное описание базы данных. Мы даем возможность добавлять собственные пакеты, функции и т.д. Мало того, мы даже не запрещаем кастомизировать наши штатные объекты базы. Однако, естественно, делать это должен очень опытный специалист, понимая всю ответственность за такие действия.

Перечень можно продолжать, но, думаю, в рамках интервью и этого вполне достаточно, чтобы показать нашу лояльность к специалистам ИТ-подразделений банка.

— Современная банковская архитектура отличается высоким уровнем сложности. Поэтому при внедрении новых решений важно, чтобы они без проблем интегрировались с уже существующей и планируемой инфраструктурой. Как вы решаете эту непростую задачу?

— Да, в настоящее время набор ПО, используемого заказчиками, достаточно широк. В шутку мы иногда используем термин «зоопарк». Соответственно и требования к интеграционным возможностям систем, встраиваемых в уже существующую инфраструктуру, достаточно высоки.

Так как исторически мы росли, если можно так выразиться, не из банковской системы (АБС), а развивались, по сути, из фронтальной системы, то и широкие интеграционные возможности в систему были заложены изначально.

Не без гордости могу отметить, что мы создали мощный, и, главное, легко управляемый механизм, позволяющий интегрироваться практически с любой системой и в любом режиме.

У нас есть успешно реализованные кейсы как по работе с промышленными интеграционными шинами, установленными в банках, так и прямого межсистемного взаимодействия.

Естественно, в первую очередь, являясь системой обслуживания физических лиц, основной упор в интеграции мы делаем на процессинговые системы. У нас есть успешные кейсы практически со всеми ПЦ, представленными на рынке. Не менее важным является взаимодействие с ДБО. Здесь у нас тоже достаточно много разноплановых вариантов стыковок.

Про банковскую систему (АБС) я и не говорю. Каждая система должна уметь работать с АБС априори.

Не менее важной, на наш взгляд, является возможность стыковки с государственными системами регуляторов. Мы успешно реализовали стыковки с разнообразными Гисами - ЖКХ, ГМП, ФСФМ, ФССП и т.д.

Отдельно хотелось бы отметить, что мы предоставляем достаточно большой инструментарий для IT-специалистов заказчика по интеграции. Не секрет, что стоимость интеграции, заказываемой у вендора, достаточно высока. В данном случае часть стыковок, особенно внутрибанковских, банк может реализовывать силами собственной команды ИТ.

Дополнительно нами реализован протокол портирования. В рамках данного протокола мы можем в короткие сроки проводить перенос больших объемов данных из внешних систем в нашу.

Как пример, в прошлом году, после присоединения Ханты-Мансийского банка к банку «Открытие» мы успешно и в короткие сроки портировали в нашу систему всю клиентскую базу из старой АБС. Собственно, не только физиков, но и все договора, обороты, карты с историей.

— Какие кейсы работы с банками вы можете перечислить как наиболее успешные и интересные?

— Я хотел бы немного детализировать вопрос. Так как мы практически не ведем отдельных версий системы для наших заказчиков, то в первую очередь стоит рассказать про последние из реализованных функциональных кейсов.

В рамках процессингового центра мы реализовали возможность токенизации карт и полностью поддержали трансакционный цикл по такого типа операциям. Теперь нашим партнерам доступны и Apple Pay и Android Pay. Сейчас реализуется аналогичный проект по VISA.

В рамках взаимодействия с ПС «МИР» поддержали программу лояльности и обработку операций по гос.выплатам.

Создали очень интересный, на наш взгляд, совместный функциональный кейс с банком «Открытие» под названием «Карточный бэк-офис. Коробочная версия».

Не секрет, и об этом я уже говорил, стыковка с внешним процессинговым центром занимает львиную долю в затратах на реализацию карточного проекта. Так как Банк «Открытие» - наш партнер уже на протяжении долгого времени и к тому же использует наш карточный бэк, мы реализовали стыковку с процессинговым центром «Открытия» использующимся в рамках спонсорской программы. Дополнительно мы настроили ряд стандартных карточных продуктов и бухгалтерию. Адаптировали отчетность и документацию.

В итоге если банк выбирает спонсором банк «Открытие» и нас как вендора, то стандартный бэк мы развернем по банковским меркам практически мгновенно. Мы полагаем, что на это уйдет не более месяца. Естественно, при корректном портировании.

Мало того, за счет универсализации и типизации основных бизнес-процессов нам удалось существенно снизить конечную стоимость внедрения проекта и его дальнейшую поддержку.

Не менее важным, на мой взгляд, функциональным кейсом является «Аудит действий пользователей системы». В рамках данного кейса мы создали мощный инструментарий в первую очередь для сотрудников информационной безопасности, позволяющий отслеживать любую активность пользователей в системе. включая просмотр информации. Например, просмотр остатка или оборотов по счету, включенному в аудит. Любой пользователь, независимо от способа просмотра, отчет, справка, просто в интерфейсе системы просмотревший аудируемую информацию, будет зафиксирован.

Что же касается крупных успешных бизнес кейсов, то несомненно это и ПАО «СКБ-банк» в Екатеринбурге и ПАО БАНК "ФК ОТКРЫТИЕ" в Москве, и ПАО «АБ Россия» в Санкт-Петербурге, и ПАО "БАНК ФИНАМ" в Москве.

Причем, как правило, дело не ограничивается только картами. В настоящий момент у всех наших партнеров обслуживание физических лиц по всей линейке банковских продуктов осуществляется на базе нашей платформы 3CARD.

— Можете привести пример реализации не банковского, а иного розничного решения?

— Один из последних проектов – автоматизация деятельности коллекторских агентств (КА). Разработан и успешно внедрен новый продукт компании на базе комплекса 3CARD, в части учета обслуживаемых кредитных договоров и приема платежей в погашение кредитной задолженности. Собственно, мы рассудили, что основным поставщиком кредитных договоров для коллекторов являются банки. Следовательно, и закачивать, и обслуживать эти договора удобнее всего в системе на основе банковской.

Доработали систему под специфику коллекторской деятельности. Проработали ценовую политику и после окончания пилотного проекта будем выводить продукт на рынок.

Сразу отмечу, что цели создавать гомогенную систему, включающую в себя все аспекты деятельности коллекторского агентства, нет и не будет.

Изначально мы планировали обеспечить учет кредитных договоров, расчет процентов и графиков. В общем, обычная кредитная деятельность. В процессе реализации «пилота» возникли дополнительные требования. Через собственную транспортную шину мы обеспечили взаимодействие с агрегаторами по приему платежей. В финальной стадии реализации находятся личный кабинет должника и полный цикл процессов в рамках исполнительного производства.

В свое время мы занимались разработкой билинговых систем для систем переводов денежных средств. Мы успешно внедрили такую систему в «Связь-банке», в ныне, к сожалению, уже не существующей системе «Мигом». В какой-то мере сейчас ее использует СКБ Банк для своих локальных переводов. Мы понимаем, что рынок переводов все больше склоняется в сторону C2C, но при наличии, так сказать, заказчика готовы внедрить и такую систему.

— А какие у вас есть разработки в интернет- банке?

— В нашей компании разработан собственный интернет-банк со стандартным функционалом, который развернут в АО МКБ «ДОМ-БАНК» и находится на этапе тестирования. Мы не планировали и не планируем конкурировать на этом поле с лидерами рынка. Все-таки для нас это не основное направление, но мы решили, что должны иметь возможность предложить нашим партнерам такую разработку.

Если в штатную поставку системы 3CARD уже входит внутрибанковская шина, то нет никаких проблем при интеграции с любыми сторонними сервисами, в том числе и с интернет-банком. Интеграция возможна как в рамках нашего штатного протокола обмена, так и стороннего протокола.

Россия > Финансы, банки. СМИ, ИТ > bankir.ru, 3 июля 2018 > № 2661841 Константин Афонин

Продолжается регистрация на Международный молодежный образовательный форум «БалтАртек»

В Автоматизированной информационной системе «Молодежь России» продолжается регистрация на Международный молодежный образовательный форум «БалтАртек».

Форум пройдет с 9 по 16 августа 2018 года на территории Калининградской области и соберет 350 молодых соотечественников, проживающих за рубежом, а также представителей региональных органов власти, молодежных организаций и учреждений, работающих с молодыми соотечественниками.

Цель форума – формирование основ создания Молодежной сети соотечественников и консолидация усилий молодых соотечественников, направленных на продвижение идей русского мира за рубежом.

Образовательная и дискуссионная программы форума включат обширный перечень актуальных тем и вопросов для обсуждения, встречи с экспертами и мастер-классы.

К участию в форуме приглашаются:

− молодые соотечественники, проживающие за рубежом;

− представители региональных органов власти, молодежных организаций и учреждений, работающих с молодыми соотечественниками;

− представители общественных организаций;

− представители образовательных организаций высшего образования и др. в возрасте от 18 до 35 лет.

Организатор форума Федеральное агентство по делам молодежи. Партнеры: МИД России; Россотрудничество; Минобрнауки России; Комитет Совета Федерации ФС РФ по международным делам; Комитет Государственной Думы ФС РФ по делам СНГ, евразийской интеграции и связям с соотечественниками; Правительство Калининградской области; Региональные координационные советы соотечественников, проживающих за рубежом; БФУ им. И.Канта; Фонд «Future team».

Для участия в форуме Международный молодежный образовательный форум «БалтАртек» необходимо зарегистрироваться в автоматизированной информационной системе «Молодежь России», затем подать заявку. Регистрация продлится до 15 июня 2018 года.

У банка «Советский» отозвали лицензию. На что это повлияет?

Проблемы у кредитной организации начались почти три года назад. Его пытались санировать, а в феврале ЦБ собирался заняться оздоровлением «Советского» по новой схеме

ЦБ впервые лишил лицензии банк, санировавшийся через новый механизм. Это петербургский банк «Советский», который входит в топ-200 по размеру активов: он занимает 111-е место.

«Советский» проходил процедуру санации с октября 2015 года. Первоначально этим занимался банк «Российский капитал», затем Татфондбанк, который сам через год лишился лицензии. Тогда ЦБ возложил задачи временной администрации по управлению «Советским» на Агентство по страхованию вкладов (АСВ).

В феврале Центробанк утвердил план санации банка «Советский» через Фонд консолидации банковского сектора. Решение по «Советскому» принято в связи со снижением размера собственных средств банка ниже минимального значения уставного капитала, сообщается на сайте регулятора.

Business FM обсудила это с начальником аналитического управления Банка корпоративного финансирования (БКФ) Максимом Осадчим. С ним беседовал Игорь Ломакин.

— Что же произошло? «Советский» был четвертым банком, который пытались провести через Фонд консолидации банковского сектора, и что-то пошло не так. А ведь еще в феврале появился документ под названием «о мерах по недопущению банкротства «Советского». Что случилось за полгода?

— Не удалось эту огромную дыру в капитале банка зашить, она составила на 1 июня 39,1 млрд рублей. Собственные средства капитала банка «Советский» на 1 июня составили минус 40,8 млрд рублей. После криминального вывода активов, после того, как повозились с банком четыре няньки, в общем-то, нечего было спасать. У банка ведь было четыре санатора, он санировался с октября 2015 года по март 2016-го «Российским капиталом», потом с марта 2016 года и Татфондбанком, потом у Татфондбанка, как вы знаете, начались неприятности, и 15 декабря 2016-го была введена временная администрация, и вот 20 февраля 2017 года санатором банка «Советский» стало АСВ. Но и тут незадача: не удалось ничего доброго сделать с банком. Убыток банка за 2017 год составил 10,7 млрд рублей, и пришлось передать его в Фонд консолидации банковского сектора. Ну и тут, в общем, ничего не вышло. Это, конечно, удар по репутации нового механизма. Оказывается, что и он не столь эффективный. Мы все ругали старый механизм с помощью АСВ, там сплошное безобразие творилось, но и новый тоже не очень эффективен.

— Кроме «Советского», сейчас через этот механизм проходят Бинбанк, «Открытие» и Промсвязьбанк. Перспективы этих трех организаций в свете сегодняшних новостей каковы?

— Я бы сюда еще отнес, например, АТБ — Азиатско-тихоокеанский банк. Какие перспективы? Различные. То есть на те банки, которые намечены как мусорные ведра, будут выкинуты токсичные активы хороших санируемых банков, и благополучно, видимо, будут ликвидированы. А хорошие банки, из которых выведены плохие активы, может быть, продолжат какое-то время работать.

— Для банковского рынка сегодняшнее решение ЦБ вообще хоть сколько-нибудь замеченным пройдет, кроме, собственно, вопроса с репутацией нового механизма?

— Это несущественное на самом деле событие, банк, в общем-то, не очень большой, занимал 111-е место по активам на 1 июня, поэтому ничего драматичного не произойдет.

АСВ в течение двух недель выберет на конкурсе банк, который приобретет часть имущества и обязательств «Советского». Как ожидается, выплата страхового возмещения индивидуальным предпринимателям начнется не позднее 17 июля.

Открыта регистрация на участие в VI Съезде Центров поддержки технологий и инноваций

С 3 по 4 сентября 2018 года в Санкт-Петербурге состоится VI Съезд Центров поддержки технологий и инноваций.

Для участия в мероприятии необходимо пройти регистрацию до 30 августа.

Ежегодное мероприятие проводится в целях повышения образовательного уровня специалистов, работающих в сфере интеллектуальной собственности для повышения эффективности использования патентной информации при развитии процессов коммерциализации технологий на основе использования ресурсов ЦПТИ.

Организаторы Съезда – Всемирная организация интеллектуальной собственности, Федеральная служба по интеллектуальной собственности (Роспатент) и Федеральный институт промышленной собственности (ФИПС).

В мероприятии примут участие руководители Роспатента и ФИПС, юридических и технических вузов, представители Всемирной организации интеллектуальной собственности, предпринимательского, научного и экспертного сообщества и др.

В рамках программы мероприятия Съезда пройдут на площадках Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого; Санкт-Петербургского государственного университет и на площадке Международной инновационной биотехнологической компании BIOCAD.

Без призов, но с ценным опытом вернулась команда Морского университета с Международного ЧМ по робототехнике в Сиэтле

Студенческая команда по подводной робототехнике Морского государственного университета имени адмирала Г.И. Невельского впервые за последние годы вернулась с Международного чемпионата International MATE ROV Competition 2018 без призов или места в топ-10, но с драгоценным опытом.

Это ежегодные международные соревнования управляемых подводных роботов, финал которых проходит в США или в Канаде. В этом году в престижных состязаниях приняли участие 37 школьных и 28 студенческих команд со всего мира. Право выхода в последний тур необходимо было заслужить, в странах-участницах проходили региональные этапы. Всего отбор прошли около 600 команд из 19 стран мира.

Один из таких этапов – MATE Russia-Far East Regional ROV Competition проходил во Владивостоке. Его уже несколько лет совместно проводят работающий в городе Центр развития робототехники и МГУ им. адм. Г. И. Невельского.

Соревнования в Сиэтле состояли из пяти этапов: разработка аппарата и выполнение подводных задач в бассейне (нужно было найти и поднять обломки затонувшего самолета, починить донный сейсмометр и установить приливную турбину); написание технической документации (25 страниц); выступление с презентацией на английском языке перед жюри; подготовка постера; проверка безопасности аппарата. Максимум можно было набрать 600 баллов. Вот что рассказывает о прошедших соревнованиях наставник команды, инженер сектора морской робототехники научно-образовательного центра инновационных технологий Научно-инновационного комплекса «Морской технопарк» Петр Горелов:

– Международные соревнования, в которых мы участвовали, называются The 2018 MATE International ROV competition. Они проходили в городе Federal Way, что рядом с Сиэтлом в штате Вашингтон (США). В этом году темой соревнований было «Крушение самолета, землетрясения и подводные электростанции».

По сравнению с прошлым годами соревнования были больше нацелены на программно-технические решения: прием wi-fi сигнала под водой, компьютерное зрение (распознавание модели самолета по их обломкам), измерение расстояний под водой. Так же в миссиях было предусмотрено много математических расчетов. Помимо этого были и более стандартные задачи, такие как, перестановка объектов на дне бассейна, подъем тяжелых объектов на сушу, сборка подводного генератора.

В итоге мы заняли 13 место из 28 команд в нашей подгруппе, а золото в студенческой и школьной подгруппах неожиданно завоевали новички состязаний - команда из Александрийского университета Египта и команда из Англиканского колледжа Макао. В составе команды по робототехнике МГУ им. адм. Г.И. Невельского, которую я в этом году тренировал как наставник, были студенты физико-технического факультета, впервые участвовавшие в международных соревнованиях такого уровня: Никита Чернышов – группа 1941, специальность «Информационная безопасность телекоммуникационных систем (ИБТС), электронщик; Олег Шевченко – группа 2011, «Информационно-аналитические системы безопасности», электронщик; Андрей Бахорев – группа 2031, «Информационно-аналитические системы безопасности», программист верхнего и нижнего уровней; Анастасия Патенкова – группа 1921, (ИБТС), программист верхнего уровня.

Как полагают участники, у команды МГУ им Невельского было всё, чтобы победить, немного не хватило только везения... Но соревнования никогда не обходятся без неожиданностей, технические неполадки не позволили ребятам занять призовое место. Зато участие в престижных студенческих состязаниях принесло драгоценный хороший опыт, который поможет добиться большего в следующем году.

Энтузиасты робототехники МГУ им адмирала Невельского имеют завидную историю участия в региональных и мировых чемпионатах по подводной робототехнике. За последние 6 лет команды из Владивостока неоднократно привозили домой медали различного достоинства или место в десятке лучших.

Всего в Морском университете три команды по робототехнике. Первая разрабатывает автономные подводные аппараты, вторая - телеуправляемые, соревнования по которым также проходят в США в городе Хьюстон. И третья команда - лицея университета, которая учится у своих старших коллег. Робототехникой в МГУ им. Г.И. Невельского организованно занимаются более 50 человек.

В реестр проектов повторного применения в июне включено 68 новых объектов

В реестр экономически эффективной проектной документации повторного использования включено 68 новых объектов капитального строительства. Всего в реестре в настоящее время 375 проектов. Они отвечают критериям экономической эффективности и рекомендованы для тиражирования по всей стране. Об этом по итогам заседания Нормативно-технического совета сообщил замглавы Минстроя России Хамит Мавлияров.

Среди одобренных экспертами проектов – 27 детских садов, 19 школ, три объекта здравоохранения, 13 спортивных объектов, жилой дом, административное здание, четыре линейных объекта.

Заключения государственной экспертизы на каждый проект, а также параметры, мощность, эскизные решения каждого проекта с 1 июля текущего года будут храниться в едином реестре государственной экспертизы (ЕГРЗ). Все государственные заказчики при необходимости строительства того или иного объекта законодательно обязаны использовать документацию из реестра.

В случае, если документация повторного применения на конкретный объект, который планируется строить за бюджетные средства, в реестре отсутствует, то проектироваться новая документация должна с учетом утвержденных Правительством России критериям. А именно: сметная стоимость строительства объекта не должна превышать предполагаемую (предельную) стоимость строительства, определенную с применением утвержденных Минстроем России укрупненных норматив цены строительства (НЦС). В случае отсутствия НЦС – сметную стоимость объектов, аналогичных по назначению, проектной мощности, природным и иным условиям территории, на которой планируется строительство объекта. Кроме того, объект должен иметь класс энергетической эффективности не ниже класса «C».

При соответствии проектной документации данным критериям, выдается положительное заключение государственной экспертизы, и она включается в реестр.

«Повторное использование проектов из реестра - один из инструментов повышения эффективности бюджетных расходов на капитальное строительство, в том числе за счёт снижения стоимости разработки проектной документации», - отметил замминистра Хамит Мавлияров.

В первом полугодии 2018 значительно возросло количество предоставляемых регионами для включения в реестр объектов культуры, здравоохранения, коммунальной инфраструктуры, спортивных зданий и сооружений, жилых домов. До конца 2018 года планируется наполнение реестра еще 400 проектами.

Среди регионов, которые на сегодняшний день наиболее активно работают по подготовке экономически эффективной проектной документации повторного использования для включения их в реестр, - республика Башкортостан, республика Крым, г. Санкт-Петербург, Тульская область.

Региональному диспетчерскому управлению энергосистемы Мурманской области 15 лет!

В Кольском РДУ (единственном из всех региональных диспетчерских управлений Системного оператора Единой энергетической системы) работает программно-аппаратный комплекс АРЧМ, который позволяет осуществлять автоматическое вторичное регулирование частоты и перетоков активной мощности в операционной зоне Кольского РДУ с учетом всех действующих стандартов Системного оператора.

Наличие двух независимых вводов от центров электропитания, а также собственный дизель-генератор позволяют диспетчерскому центру управлять энергосистемой в автономном режиме в самых экстремальных ситуациях.

В диспетчерском центре оборудован пункт тренажерной подготовки персонала обеспечивающий поддержание требуемых квалификационных знаний и навыков специалистов РДУ. Он является базой для подготовки и повышения квалификации персонала, проведения противоаварийных тренировок и учений с участием диспетчеров РДУ и оперативного персонала генерирующих и сетевых предприятий Мурманской области.

Диспетчеры Кольского РДУ обеспечивают круглосуточное управление электроэнергетическим режимом энергосистемы Мурманской области.

1 июля 2003 года в рамках формирования Системным оператором единой оперативно-диспетчерской вертикали в масштабах Единой энергосистемы России был создан Филиал АО «СО ЕЭС» «Региональное диспетчерское управление энергосистемы Мурманской области» (Кольское РДУ).

Территория, на которой расположена операционная зона Кольского РДУ занимает площадь 144,9 тыс. кв. км с населением 757,6 тыс. человек. В диспетчерском управлении и ведении Кольского РДУ находятся объекты генерации суммарной мощностью 3605,9 МВт, самые крупные из которых Кольская атомная станция, Каскад Туломских и Серебрянских ГЭС, Каскад Пазских ГЭС, Каскад Нивских ГЭС, Апатитская ТЭЦ. В электроэнергетический комплекс Мурманской области на сегодняшний день входит 166 линий электропередачи класса напряжения 110–330 кВ, из которых 121 линия относится к объектам диспетчеризации Кольского РДУ, 129 трансформаторных подстанций и 23 распределительных устройства электростанций класса напряжения 110–330 кВ.

По отчетным данным, выработка электроэнергии электростанциями операционной зоны Кольского РДУ за 2017 год составила 17,43 млрд. кВт·ч, а электропотребление 12,77 млрд. кВт·ч. Мурманская область по объемам потребления находится на втором месте по Северо-Западу России – после Санкт-Петербурга и Ленинградской области, причем промышленный сектор в структуре потребления составляет 82 %.

Абсолютный максимум потребления мощности энергосистемы Мурманской области был зафиксирован 22 января 1990 года на уровне 2442 МВт при температуре наружного воздуха -20°С.

За 15 лет работы Кольского РДУ в энергосистеме реализован комплекс мероприятий по вводу оборудования новых и реконструированных объектов генерации и сетевой инфраструктуры – от разработки заданий на проектирование, согласования проектной и рабочей документации, расчета и выдачи уставок (параметров настройки) релейной защиты и автоматики до проверки выполнения технических условий на технологическое присоединение, основных технических решений и ввода в эксплуатацию.

При участии Кольского РДУ введена в эксплуатацию подстанция (ПС) нового поколения 330 кВ Княжегубская, ставшая первым крупным объектом электроэнергетики на Кольском полуострове после двадцатилетнего периода энергетического «затишья», подготовлены режимные условия для ввода вторых цепей ЛЭП 330 кВ на участке Кольская АЭС до подстанции 330 кВ Лоухи, находящейся в Карелии, что позволило увеличить переток мощности по линиям 330 кВ в республику Карелия и Ленинградскую область.

На сегодняшний день специалистами Кольского РДУ ведется большая работа по режимному сопровождению строительства и ввода в эксплуатацию новой ПС 330 кВ Мурманская для повышения надежности электроснабжения потребителей г. Мурманска и северо-западной части Мурманской области, снятия ограничений в ремонтных схемах ЛЭП 150–330 кВ, а также возможности техприсоединения новых потребителей.

Диспетчерский центр Кольского РДУ располагается в сданном в декабре 2012 года пятиэтажном здании в поселке Мурмаши. Сердце диспетчерского центра – диспетчерский пункт, оснащенный щитом из 12 видеопроекционных кубов, на котором отображается схема энергосистемы Мурманской области в режиме реального времени.

Поступающие по каналам связи и телемеханики около 16 тысяч телеизмерений и 13 тысяч телесигналов обрабатываются программно-аппаратными комплексами диспетчерского центра, что позволяет оценивать состояние и параметры работы линий электропередачи, генерирующего и силового оборудования объектов энергосистемы и своевременно принимать меры по предотвращению развития и ликвидации нарушений нормального режима ее работы.

Всего в Кольском РДУ работает 100 сотрудников, обладающих необходимыми профессиональными знаниями и опытом для обеспечения надежной работы энергосистемы Мурманской области.Со дня образования Кольского РДУ и на протяжении следующих 13 лет коллективом руководил первый директор Кольского РДУ, почетный работник топливно-энергетического комплекса и заслуженный работник Системного оператора ЕЭС России Олег Подзоров.

1 июля 2016 года директором Кольского РДУ назначен заслуженный работник Системного оператора ЕЭС России Александр Маланов, до этого занимавший должность первого заместителя директора – главного диспетчера.Как отмечают в СО ЕЭС, Олег Подзоров и Александр Маланов в очень непростые годы становления и развития Филиала АО «СО ЕЭС» Кольское РДУ были организаторами работы по координации взаимодействия с субъектами оперативно-диспетчерского управления энергосистемы Мурманской области.

Росприроднадзор добился возмещения вреда, причинённого реке в Архангельской области

Арбитражный суд Архангельской области встал на сторону Управления Росприроднадзора по Архангельской области в споре с ООО «Водоканал Кулой». Компанию обязали возместить ущерб, нанесённый реке Ненюшка бассейна Северной Двины. О нарушениях стало известно в 2016 г. Инспекторы во время плановой проверки установили, что сточные воды после биологической очистки на канализационных очистных сооружениях посёлка Кулой, эксплуатируемых ООО «Водоканал Кулой», содержат повышенные концентрации по ряду загрязняющих веществ, среди которых были отмечены: биологическое потребление кислорода (БПК), аммоний-ион, фосфат-ион.

Предприятие оштрафовали и обязали устранить нарушения. Однако, как выяснилось в 2017 году в ходе проверки исполнения предписания, сброс сточных вод с превышением норм продолжается. Предприятие вновь оштрафовали. Сумма ущерба, причинённого реке составила 9,8 млн рублей. Поскольку компания отказалась возместить ущерб в добровольном порядке, надзорное ведомство обратилось в суд с иском о принудительном взыскании. Ответчик на заседании представил проект восстановительных работ на очистных сооружениях поселка на период с 2017 по 2025 гг., часть из которых запланирована в рамках инвестиционной программы в сфере водоснабжения и водоотведения муниципального образования «Кулойское». Судом зачтены фактические затраты «Водоканал Кулой» - 900 тысяч рублей. На остальную сумму по иску - 8,9 млн рублей ответчик обязан завершить реконструкции канализационных насосных станций, выполнить работы, направленные на повышение эффективности биологической очистки сточных вод на канализационных очистных сооружениях.

Тематическая региональная школа по современным возможностям лечения дифференцированного рака щитовидной железы вызвала огромный интерес у врачей Курской и соседних областей

Тематическая региональная школа, посвященная современным возможностям лечения дифференцированного рака щитовидной железы и организованная руководителем хирургического отдела опухолей головы и шеи НМИЦ онкологии им. Н.Н. Блохина Минздрава России профессором Али Мудуновым, прошла в Курске под эгидой Российского общества специалистов по опухолям головы и шеи. Профессиональное объединение специалистов-онкологов благодаря энтузиазму своего президента Али Мудунова начало проводить региональные школы по раку щитовидной железы еще в 2012 году.

Мероприятие поддержали НМИЦ эндокринологии Минздрава России и Российская медицинская академия непрерывного профессионального образования Минздрава России. В работе школы приняли участие специалисты ведущих научно-исследовательских центров страны. Модераторами вместе с профессором Али Мудуновым выступили профессора Сергей Подвязников и Павел Румянцев, а также д.м.н. Илья Романов.

Тема неизменно вызывает большой интерес у практикующих врачей. Рак щитовидной железы – мультидисциплинарная проблема, с которой в повседневной практике сталкиваются онкологи, эндокринологи, хирурги и врачи других специальностей. Актуальность рассматриваемой темы привлекла специалистов из разных лечебно-профилактических учреждений Курской области и соседних регионов.

Благодаря возможностям современной диагностики выявляемость этой патологии растет. Тем не менее достаточно часто больные со злокачественными опухолями щитовидной железы попадают на лечение в хирургические стационары общего профиля, где им не может быть оказана специализированная помощь. Потому так важно избежать риска диагностических и лечебных ошибок.

В рамках школы обсуждались вопросы принятия тактических решений при раке щитовидной железы разных стадий, возможности хирургического лечения и показаний к нему, актуальные проблемы радиойодтерапии, включая развитие радиойодрезистентности, а также новейшие методы лекарственного лечения, к которым на сегодняшний день относится таргетная терапия.

По словам профессора Али Мудунова, удалось обсудить все наиболее значимые вопросы и новейшие тенденции в диагностике и лечении злокачественных опухолей щитовидной железы. Учитывая актуальность этой проблемы в практическом здравоохранении и динамично совершенствующиеся подходы к лечению, участники приняли решение об изменении формата региональной школы. Теперь она будет проводиться ежеквартально, и следующая пройдет в сентябре этого года в Санкт-Петербурге.

Первый Форум Социально Ответственного Туризма

Социальная ответственность как критерий туристической привлекательности региона

В Пскове 28-29 июня 2018г. состоялся Первый Форум Социально Ответственного Туризма (СОТ), организованный Центром инноваций социальной сферы и Минэкономразвития, при поддержке Международный Центр Ответственного Туризма (МЦОТ) www.icrt-russia.ru , а также Государственного Комитета Псковской области по культуре, Ростуризма и Министерства Культуры РФ.

В Форуме СОТ приняли участие представители более 10 российских субъектов (Архангельской, Владимирской Калининградской, Калужской, Краснодарской, Ленинградской, Московской области, Новгородской, Мурманской, Тверской, республики Карелия, г. Москва) , а также соседней Эстонии.

Наталия Дронова, основатель и исполнительный директор МЦОТ и Союза участников ответственного туризма (СОТ), предложила рассмотреть критерии социальной ответственности и ответственного туризма при оценке туристической привлекательности региона и обратить особое внимание к популяризации уникальных и социально ответственных инициатив и решений в регионах. «СОТ – больше, чем туризм. С помощью туризма мы активно влияем на формирование экологической культуры потребления и на экологизацию мышления населения», - считает Дронова.

Секции СОТ состоялись по трем направлениям: «Экология как отправная точка диалога в туризме», «Способы сохранения культурно-исторического наследия», «Ремесла, традиции, самобытность и этническая составляющая как факторы устойчивого развития территорий». Но тема поддержки местных жителей и сохранения природного, культурно-исторического наследия, традиций и самобытности через ускорение развития социальной сферы вызвала большой интерес и перспективу расширения темы дискуссии.

МЦОТ познакомил присутствующих с новым взглядом на такие исконно русские материалы, как береста и борщевик, с которыми в XXI веке местные жители могли бы найти новые применения и смыслы. Так например, проект «Берёста» создает российские фаянсовые чашки с берестой , популяризируя тем самым российские регионы сотрудничества (Новгородская, Тамбовская, Московская, Тверская области), а проект «Фабрика Борщевик» ставит своей задачей распространить и применить с пользой для общества все научные знания о борщевике Сосновского во всех регионах, пораженных этим сорняком, и найти практические решения его использовать местными сообществами.

Участники совместно с псковскими проектами и социальными предпринимателями вырабатывали практические решения для осуществления в Псковской области, а также перенимали интересный опыт для реализации в другом регионе. До 10 июля 2018г. Форум СОТ предлагает всем желающим и небезразличным внутреннему туризму внести свои предложения в резолюцию.

Дихлофос погорел на амфетамине.

В элитном загородном посёлке Иван Сидоров строил дом и планы на будущее. В 28 лет он уже владел небольшим бизнесом, несколькими автомобилями и квартирой. Теперь вернуться к прежней хлебосольной жизни пермяк сможет не скоро. Произошедшая с ним история - типичный пример того, как молодые люди покупаются на миф о лёгких деньгах от продажи наркотиков.

От честного бизнеса к «дыму и шишкам»

Иван Сидоров имел собственную фирму, которая поставляла кабель в Пермский край. Но в 2016 году его бизнес столкнулся с финансовыми сложностями.

- Изначально работа приносила прибыль, - признавался Сидоров, - но со временем контора пришла в упадок и денежных средств стало не хватать. Чтобы исправить ситуацию, решил заняться распространением наркотических средств.

Молодой человек довольно легко освоился в наркомире. Помогла предпринимательская жилка. В определённых кругах он был известен как Дихлофос. Под таким никнеймом Сидоров выступал в качестве оператора и организатора интернет-магазина «Дым и шишки». Его популярность среди потребителей стремительно росла. В ассортименте были противозаконные вещества на любой вкус и кошелёк: марихуана, кокаин, гашиш, «синтетика». Фигурант широко рекламировал свой товар, называя его высококачественным.

Вскоре бизнесмен принял решение взять на работу оптовых курьеров, кладовщиков и рядовых закладчиков.

- Все этапы деятельности интернет-магазина он лично контролировал, - уточняет заместитель начальника УНК ГУ МВД России по Пермскому краю Андрей Федюков. - Подбирал персонал, осуществлял общее руководство, вёл переговоры с поставщиками наркотиков, производил оплату, занимался доставкой запрещённых веществ.

Почём нынче биткоин?

Организатор рассчитывал, что сможет быстро заработать деньги, поправить легальный бизнес и остаться в тени. Сидоров купался в собственном успехе и не подозревал, что находится в разработке сотрудников УНК ГУ МВД России по Пермскому краю. Оперативники несколько месяцев собирали на него досье. Они изучили пути сбыта и установили всех работников наркокартеля. Стали известны и схемы, по которым производилась оплата за запрещённые вещества.

- Деятельность магазина была выстроена таким образом, что потребители платили за наркотик биткоинами, - объясняет подполковник полиции Федюков. - Соответственно, организатор аккумулировал все денежные средства от сбыта в своём биткоин-кошельке. В дальнейшем они легализовывались и становились реальными.

К началу февраля 2017 года досье на Сидорова и его команду из шести человек было окончательно собрано. Последовал ряд громких задержаний. В операциях задействовали бойцов спецназа «Гром». Брали всех и сразу. Кого-то застали с поличным в момент транспортировки и раскладки зелья. Некоторых дилеров повязали возле тайников в момент, когда те забирали крупные партии для дальнейшего сбыта.

Посылка с секретом

Самого организатора задержали в Перми на территории транспортной компании. На Ивана Сидорова надели наручники после того, как он забрал посылку из Санкт-Петербурга. За несколько дней до этого мужчина отправил её себе сам.

- Фигурант получил оптовую партию наркотиков через закладку в Северной столице, - рассказывают оперативники. - После этого он упаковал запрещённые вещества в музыкальную колонку и принес её в транспортную компанию. В таком замаскированном виде наркотик уехал в Пермь.

Посылку вскрыли в присутствии Ивана и понятых. В сабвуфере полицейские обнаружили свёрток, а в нём около килограмма амфетамина светло-розового цвета.

После задержания наркоконтроль нагрянул в загородный дом фигуранта. Сидоров показал, куда спрятал ещё одну, купленную ранее, крупную партию товара. «Ассорти» из запрещённых веществ он хранил в катере. Наркотики планировал разложить по тайникам для своих кладовщиков, но так и не успел.

В ходе обысков домов и квартир всех участников противоправной деятельности полиция нашла телефоны, компьютеры и ноутбуки, с которых велась переписка с организатором. Стражи порядка изъяли всю технику, связанную с работой интернет-магазина. У фигурантов обнаружили более двух килограммов наркотиков и психотропных веществ, готовых к сбыту. Жильё задержанных было напичкано запрещёнными средствами - тайником служила даже морозильная камера. Помимо этого, оперативники нашли около 70 закладок с разовыми дозами для потребителей.

Интернет-магазин полностью ликвидировали.

Всем по сроку

Дело в отношении Ивана Сидорова рассматривалось в Кировском районном суде г. Перми. Дилера по прозвищу Дихлофос признали виновным в 40 эпизодах незаконного оборота наркотиков и отмывании 900 тыс. рублей, заработанных преступным путём. Его приговорили к 12 с половиной годам лишения свободы в колонии строгого режима и штрафу. За основным наказанием последовало дополнительное - 500 тыс. рублей в доход государства.

Несколько месяцев спустя было вынесено решение и в отношении кладовщиков, оптовых курьеров и закладчиков. Суд назначил им от 6 до 10 лет колонии и штраф до 300 тыс. рублей.

Наталья СМЕРДОВА

От акцизов до ОСАГО: что изменится в жизни россиян с 1 июля.

Июль ознаменуется для россиян многочисленными новшествами в самых разных сферах. Вырастут тарифы на коммунальные услуги и цены на сигареты. Власти усилят контроль за банковскими счетами и составом молочной продукции, а водителям уже не удастся скрыть от полиции алкогольное опьянение. О том, что меняется в стране с 1 июля, — в материале РИА Новости.

Рост тарифов ЖКХ — четыре процента

Пожалуй, первое, к чему следует подготовиться, это ежегодная индексация тарифов на коммунальные услуги. В среднем по стране услуги ЖКХ подорожают на четыре процента. Но в разных регионах будет по-разному. Больше всего тарифы повысятся в Санкт-Петербурге и Якутии — на шесть процентов. Также в лидерах Башкортостан, Кемеровская, Нижегородская и Кировская области.

Увеличение тарифов на ЖКХ с 1 июля, а не с начала года, по мнению чиновников, должно сдерживать инфляцию. По данным Росстата, потребительская инфляция в России в 2017 году была рекордно низкая — 2,5%. А за первые пять месяцев 2018-го и того меньше — 2,4%.

Жители большинства регионов с 1 июля познакомятся с еще одним новшеством — должна заработать давно обещанная государственная информационная система ЖКХ (в Москве, Санкт-Петербурге и Севастополе это произойдет только через год).

Коммунальщикам теперь придется выкладывать в интернет информацию, которую раньше они не "светили". В частности — договоры и акты приемки работ по дому, а также сметы — куда и на что пойдут деньги.

Гражданам будет легче контролировать коммунальщиков, а кроме того, в ГИС ЖКХ можно через личный кабинет посмотреть всю историю начислений и платежей за жилищно-коммунальные услуги и там же их оплатить.

Акцизом по курильщикам

Курение в России становится все более дорогим удовольствием — власти год за годом планомерно повышают акцизы на табак, отучая население от вредной привычки.

Ставки акцизов на сигары, сигариллы, нагревательный табак и другую табачную продукцию подняли с января. В июле дело дойдет и до сигарет — акциз на одну тысячу штук вырастет на десять процентов — с 1562 до 1718 рублей.

Для потребителей это означает, что с июля за пачку придется выложить примерно на пять рублей больше, чем в июне, — в среднем 95 рублей. В Минздраве не исключают, что к 2022 году доля акциза в розничной цене сигарет вырастет с нынешних 41% до 70%.

Помогает ли это в борьбе с курением? Социологи утверждают, что курильщиков действительно поубавилось. Например, в исследовательском холдинге "Ромир" подсчитали, что за пять лет число потребителей табачных изделий в России сократилось почти на треть.

В 2013 году курили 40% россиян, в 2017-м — 26%. В то же время потребители все чаще выбирают альтернативу классическим табачным изделиям — как правило, электронные сигареты и кальян.

Откуда деньги?

С 1 июля 2018 года налоговая сможет отслеживать поступление денег на счета россиян, и гражданам придется доказывать, что те или иные денежные средства, пришедшие на банковский счет, не являются доходом. При отсутствии доказательств ФНС предоставляется право самостоятельно облагать эти средства подоходным налогом и к тому же штрафовать за неуплату НДФЛ.

Соответствующие поправки в Налоговый кодекс заранее обрастали страшилками: мол, отныне все неопознанные поступления могут расценить как доход, облагаемый налогом. Но в ФНС уточнили: новшества коснутся только счетов в драгоценных металлах. А если на карту вернули долг или пришли деньги за проданный холодильник — этим средствам ничто не угрожает.

Речь идет о том, что на металлических счетах могут быть металлы или их денежный эквивалент, поясняют юристы. Налоговая вправе получить по ним информацию, списать деньги в счет задолженностей по налогам и блокировать.

Кроме того, с 1 июля российские банки начнут сбор биометрических данных клиентов. Предполагается, что это избавит от необходимости посещения банковского офиса: любые услуги можно будет получить не выходя из дома.

Дольщики под защитой

Важные изменения ожидаются в судьбе участников долевого строительства жилья. Чтобы минимизировать риски, правительство решило запретить с 1 июля прямые продажи жилья в строящихся (то есть не принятых госкомиссией) домах.

Застройщику придется выбрать, по какой схеме продавать квартиры: через банковское сопровождение или счета эскроу, которые станут обязательными с 1 июля 2019 года.

Банковское сопровождение означает, что застройщик обязан открыть счет на каждое разрешение на строительство в одном из уполномоченных банков (сейчас их 25). Оплата недостроенных квартир наличными запрещается.

Деньги покупателя должны перечисляться строго на расчетный счет той новостройки, где он приобретает квартиру. Это требование касается и тех домов, которые по состоянию на 1 июля 2018 года уже находятся на стадии строительства. Если такого счета нет, договоры долевого участия зарегистрировать нельзя.

Использование эскроу-счета подразумевает, что покупатель строящегося жилья передает деньги банку, который хранит их у себя и передает застройщику только после ввода дома в эксплуатацию и выдачи дольщику ключей от квартиры.

"Эскроу-счета однозначно сработают — особенно с учетом того, что сейчас происходит в сфере долевого строительства и заключения договоров ДДУ — и защитят права покупателей", — сказал РИА Новости Владимир Анников, юрист Европейской юридической службы. Застройщикам же, по его словам, придется плотнее взаимодействовать с банками, чтобы финансировать долевое строительство.

Жир на чистую воду

Серьезные поправки затронут техрегламенты производства молочных продуктов — производителям уже не удастся ввести покупателя в заблуждение. В частности, на упаковках появится информация о содержании заменителей молочного жира, изготовленных на основе растительных масел.

Эти сведения должны публиковаться в информационное поле, специально выделенное на упаковке или этикетке, контрастным по цвету шрифтом. И сразу ясно, берем мы с полки молоко или молокосодержащую продукцию и в каком сыре есть заменители натурального молочного жира.

Кроме того, при маркировке молокосодержащих продуктов запретят использовать фирменные наименования.

То есть сыр, в котором есть немолочные жиры, нельзя будет называть "сырным" или "сыроподобным" продуктом. Название получится длинным, но информативным: "молокосодержащий продукт с заменителем молочного жира, сделанный по технологии сыра".

Новый ОСАГО и ни грамма спиртного

Согласно указанию Центробанка, с июля форма полиса ОСАГО — едина для бумажной и электронной версии. QR-код представит информацию о транспортном средстве, данные о владельце машины и периоде разрешенной эксплуатации по страховке.

Другое нововведение для участников дорожного движения — с 3 июля уровень содержания алкоголя в организме водителя определяется с помощью как алкотестера, так и анализа крови. Если у водителя выявят 0,3 и более грамма спирта на литр крови, его признают находящимся в состоянии алкогольного опьянения с соответствующей административной ответственностью.

Ранее закон говорил лишь об алкотестере, измеряющем пары алкоголя на литр выдыхаемого воздуха. Новая норма не отменяет этот метод, и он может использоваться параллельно.

Наталья Дембинская.

С 29 июня по 1 июля 2018 г. на особо охраняемых природных территориях федерального значения ликвидировано 4 и локализовано 3 лесных пожара

В заповеднике «Алтайский» (Республика Алтай) ликвидирован природный пожар на площади 40 га, в т.ч. 2 га - лесная.

В нацпарке «Валдайский» (Новгородская область) обнаружен и ликвидирован лесной пожар на площади 0,04 га.

В напарке «Югыд ва» (Республика Коми) ликвидирован природный пожар на площади 14,3 га.

В напарке «Хвалынский» (Саратовская область) обнаружен и ликвидирован лесной пожар на площади 0,6 га.

Кроме того, по состоянию на 10:00 мск 2 июля 2018 г., в заповеднике «Азас» (Республика Тыва) ведётся патрулирование локализованного лесного пожара. Площадь, пройденная огнём, составляет 1,5 га. На тушении задействовано 7 сотрудников особо охраняемых природных территорий (ООПТ).

В Воронежском заповеднике (Воронежская область) ведется окарауливание локализованного лесного пожара. Площадь, пройденная огнем, составляет 67 га. На тушение задействовано 30 чел. и 15 ед. техники ФГБУ «Воронежский заповедник».

В нацпарке «Шорский» (Кемеровская область) ведется патрулирование локализованного лесного пожара. Площадь, пройденная огнем, составляет 1 га. На тушении задействовано 9 сотрудников и 3 ед. техники ФГБУ НП «Шорский».

Помимо этого, по состоянию на 10:00 мск 2 июля 2018 г., на территории двух ООПТ федерального значения ведется тушение трех пожаров.

Так, в нацпарке «Тункинский» (Республика Бурятия) ведется тушение лесного пожара. Площадь, пройденная огнем, составляет 12 га. На тушении задействовано 11 человек и 4 ед. техники.

В заповеднике Тунгусский (Красноярский край) ведётся тушение двух природных пожаров на общей площади 1628 га, в т.ч. 1328 га – лесная. На тушении задействовано 74 работника ПДПС ФБУ «Авиалесоохрана (федеральный резерв) и 4 сотрудника ООПТ ФГБУ «Заповедник «Тунгусский».

Всего с начала 2018 г. в России на особо охраняемых территориях федерального значения зафиксировано 111 природных пожаров в

17 заповедниках и 22 национальных парках.

Площадь, пройденная огнем, составляет 60,2 тыс. га, в том числе 18 тыс. га - лесная.

Задание: перепахать. Правовое поле для науки сформируют заново

Тема круглого стола, который недавно провел в Российской академии наук Комитет Госдумы по образованию и науке, была сформулирована широко и общо: “Правовое обеспечение научной и научно-технологической деятельности в Российской Федерации: состояние, проблемы, перспективы развития”. Но обсуждался на этом мероприятии в основном один важный закон - о науке.

Однако в начале разговора председатель комитета Вячеслав Никонов посвятил некоторое время еще более животрепещущему вопросу - изменениям, которым Правительство РФ вдруг решило подвергнуть поправки к закону о РАН, в феврале нынешнего года внесенные на рассмотрение Госдумы Владимиром Путиным и уже принятые нижней палатой парламента в первом чтении. Об этой странной истории в последнее время было много разговоров. Научное сообщество возмутило покушение чиновников на право РАН согласовывать вопросы реорганизации и ликвидации научных учреждений.

Как известно, профильный комитет выступил на стороне ученых и высказался против предложенной правительством правки президентских поправок. В.Никонов подтвердил, что позиция депутатов неизменна. Более того, по словам парламентария, на самом высоком уровне удалось достигнуть договоренности, что за академией будет закреплено право согласовывать решения о реорганизации и ликвидации “всех федеральных государственных научных организаций, которые не подведомственны структурам, находящимся в прямом подчинении президента страны”. Глава РАН Александр Сергеев такой подход поприветствовал.

Говоря про закон о науке, В.Никонов напомнил, что хотя документ разрабатывается с 2014 года, участники процесса пока даже “не нашли ответ на самый принципиальный вопрос, какой должна быть система законодательного регулирования научной и инновационной деятельности”.

- Мы имеем в научной сфере пестрое законодательное поле, - пояснил председатель комитета. - Помимо базового закона, принятого еще в 1990-х годах, есть специализированные: о Российской академии наук, об МГУ и Санкт-Петербургском госуниверситете, технологических долинах. А вот закон об образовании - комплексный: он включает в себя все законодательные акты данной сферы, которые были изданы до его принятия.

Законопроект о научной и инновационной деятельности, который был подготовлен профильным министерством, не отвечает на вопрос, один или множество законов по науке необходимо иметь, подытожил В.Никонов.

А вот первый заместитель министра науки и высшего образования академик Григорий Трубников считает, что закон, в принципе, готов. Григорий Владимирович отметил, что текущая редакция нового закона имеет тесную связку с госпрограммой научно-технологического развития страны, а также со Стратегией научно-технологического развития.

- Законопроект закрепляет новую модель взаимоотношений исследователей и государства путем создания системы стимулов для научного сообщества, которая обеспечит его заинтересованность в решении актуальных для российского и международного сообщества задач, - сообщил Г.Трубников.

По его словам, документ претерпел долгую и сложную эволюцию, был обсужден на различных площадках и усовершенствован путем внесения правок и изменений. В течение 2018 года закон должен быть окончательно доработан и в 2019 году внесен в правительство.

А ведь другие участники встречи этого оптимизма не разделили. Депутаты Госдумы и эксперты из разных ведомств отмечали, что претензий к документу очень много. Одним словом, это поле еще пахать. Заместитель председателя Комитета по образованию и науке Геннадий Онищенко заявил о том, что необходимо вернуться назад, к созданию организационного механизма, который обеспечит комплексный подход к правовому регулированию научной, научно-технической и инновационной деятельности. Должно быть, в частности, принято решение о подготовке параллельно с базовым законом еще одного - о внесении изменений в законодательные акты, которые он затронет.

- Законопроект разработан в парадигме 2013 года, он не учитывает новых реалий, - отметил заместитель президента Академии наук член-корреспондент РАН Владимир Иванов. - Основной упор делается на формально-бюрократические механизмы. Не предусмотрено создание современной системы управления исследованиями. Не учтены результаты реформирования РАН, не определен статус академии. Такой документ не в состоянии обеспечить динамичное развитие науки и инновационной сферы. Однако ситуация такова, что если мы срочно не примем меры по ликвидации технологического отставания от лидеров, то рискуем не только потерять научно-технологический сектор, но и поставить под вопрос обеспечение обороны и безопасности страны.

Поскольку каждый сегмент научно-технической комплекса живет по своим правилам, В.Иванов предложил “не ремонтировать то, что работает”, а при наличии базового закона регулировать отдельные сферы разными нормативными актами. Это даст возможность настраивать нужные детали, не трогая базу. Заместитель президента РАН выступил с инициативой создать совместную рабочую группу Комитета по образованию и науке и академии по формированию новой концепции базового закона.

- Да, надо, по-видимому, возвращаться к концепции, - согласился Вячеслав Никонов. - Новое руководство министерства может предложить новые подходы.

Глава комитета заявил, что нельзя недооценивать и предложенный президентом законопроект о внесении изменений в закон о РАН, которые, как он надеется, будут приняты уже в ходе весенней сессии. Эти поправки повышают статус академии и ставят ее в центр научно-технической политики, подчеркнул В.Никонов.

Подводя итоги обсуждения, он отметил: “На сегодняшнем заседании найдена, вероятно, окончательная формула нового закона о науке - “формула Онищенко - Иванова”, суть которой состоит в создании базового закона о науке, вокруг которого будет сгруппирован ряд законодательных актов, регламентирующих деятельность научных институтов”.

Надежда ВОЛЧКОВА, Поиск

Четвертый ледокольный буксир для Ямал СПГ придет в Сабетту в начале июля 2018 года.

Буксир «Надым» будет работать в Обской губе круглогодично.

Построенный по заказу «Атомфлота» для «Ямал СПГ» ледокольный буксир «Надым» начнет работать в Сабетте в начале июля, сообщил первый замдиректора и главный инженер «Атомфлота» Мустафа Кашка после церемонии поднятия государственного флага на буксире в Мурманске 29 июня.

Буксир «Надым», имеющий ледовый класс Arc6, круглогодично может работать в Обской губе. Мощность судна – 6,4 МВт, скорость на открытой воде – 13,5 узла, максимальная осадка – 6,71 м, длина – 36 м, ширина – 13 м. Экипаж – 10 человек. Судно было построено в рамках проекта «Портофлот» на «Краншипе» в Темрюке.

Проект «Портофлот» завершится постройкой портового ледокола «Обь», который был спущен на воду на Выборгском судостроительном заводе 21 июня. «Атомфлот» планирует его получить в мае 2019 года, отметил Кашка.

Всего для «Ямал СПГ» в рамках проекта «Портофлот» на российских верфях построено и строится пять судов. Стоимость проекта составляет порядка $205,51 млн.

«Атомфлот» в ноябре 2014 года подписал комплексный контракт на обеспечение проводки судов и обслуживание акватории порта Сабетта для проекта «Ямал СПГ» сроком до 31 декабря 2040 года.

Проект «Ямал СПГ» предусматривает строительство завода по производству СПГ мощностью 16,5 млн тонн в год на ресурсной базе Южно-Тамбейского месторождения. Реализация проекта предполагает создание транспортной инфраструктуры, включающей морской порт и аэропорт в районе поселка Сабетта на северо-востоке полуострова Ямал. Первая очередь «Ямал СПГ» была пущена в конце 2017 года.

«Газпром» готовится похоронить нефть.

Уже в недалеком будущем встанет проблема замены жидкого топлива на основе нефти.

В ходе собрания акционеров ПАО «Газпром» по итогам 2017 года, прошедшего в Санкт-Петербурге, топ-менеджеры компании традиционно сделали ряд заявлений, касающихся перспектив развития газовой отрасли России и всего углеводородного рынка.

Председатель совета директоров ПАО «Газпром» Виктор Зубков указал на весьма удручающую перспективу нефтяного рынка, а именно на возможное истощение запасов «черного золота» в ближайшие 30 лет.

«Уже сейчас надо думать, что через несколько лет запасы нефти будут сходить на нет, а через 28-30 лет она вообще может закончиться», – подчеркнул Зубков.

По его словам, уже в недалеком будущем встанет проблема замены жидкого топлива на основе нефти, поэтому альтернативой станет газомоторное топливо, которое не только дешевле, но и в разы экологичнее.

При этом Виктор Зубков отметил, что существующих субсидий для компаний, занимающихся газомоторным топливом, недостаточно. На сегодня строительством газовых заправок занимается только «Газпром». К 2020 году компания построит 500 таких заправок.

Виктор Зубков акцентировал внимание на том, что на данный момент стоимость проезда одного километра на газе составляет 1 руб. Он отметил, что для выработки электричества для электромобилей необходимы газ или уголь, а газовое топливо – это уже готовый к использованию продукт.

Председатель правления «Газпрома» Алексей Миллер более детально остановился на проблемах газификации регионов России. В частности, он отметил, что с 2005 года только 10 регионов смогли на 100% выполнить обязательства в рамках программы газификации.

«Населенные пункты, которые должны быть газифицированы в первую очередь, предлагает руководство регионов. Компания учитывала эти приоритеты», – рассказал Миллер.

Он добавил, что приоритет отдавался сельской газификации, которая за время реализации проекта стала шире в 1,7 раза. Приходится корректировать программы газификации по целому ряду регионов в сторону снижения. Причиной стало невыполнение обязательств.

Миллер уточнил, что компания строит газопровод к населенному пункту, а внутренние газопроводы – ответственность региональных властей. С 2005 года обязательства в рамках соглашения о синхронизации работ выполнили только 10 субъектов. Во всех других субъектах созданы мощности, которые не востребованы на 100%.

Для продолжения газификации есть потенциал в регионах за счет ликвидации отставания, то есть выполнения старых обязательств.

Касаясь экспортных перспектив российской газовой отрасли, Алексей Миллер не только сообщил о том, что в 2017 году поставки «Газпромом» природного газа в Европу достигли рекордных показателей (194,4 млрд м3), но и подчеркнул, что США никогда не догонят и не перегонят Россию в поставках газа на территорию Европы.

«Для Европы ключевыми являются вопросы качества и стоимости», – указал глава «Газпрома». Он уточнил, что Соединенные Штаты не смогут конкурировать с Россией по той причине, что стоимость трубопроводного газа всегда будет ниже, так как российские центры добычи расположены гораздо ближе, чем Северная Америка.

Говоря о развитии проекта «Турецкий поток», Миллер сообщил, что газ по второй нитке этого газопровода может пойти через газотранспортную систему Болгарии, Сербии и Венгрии.

«В Болгарии, Сербии и Венгрии приняты решения о развитии национальных газотранспортных сетей. Соответственно, Болгария приняла решение о развитии болгарской газотранспортной сети. И это зона ответственности болгарского газотранспортного оператора и болгарского регулятора», – рассказал глава «Газпрома».

«Здесь надо отметить, что эти решения, они приняты строго в соответствии с действующим европейским энергетическим законодательством. Поэтому газ по «Турецкому потоку» в начале 2020 года, после того, как газопровод будет выведен на проектную мощность, может пойти через газотранспортную систему Болгарии, Сербии и Венгрии», – добавил Миллер.

Он также заявил, что «Газпром» не отказывается и от проекта по строительству «Южного потока», хотя компания и понесла из-за него финансовые потери.

«Ранее проект остановила Болгария и мы понесли финансовые потери, компания до сих пор находится в арбитражных разбирательствах», – рассказал Миллер.

Он добавил, что не хочет повторения этой ситуации. По его словам, если и возможно строительство такого трубопровода, то необходимы твердые 100%-ные гарантии Европейской комиссии.

Екатерина Вадимова

Укладка морского участка «Северного потока – 2» начнется летом этого года.

Работы стартуют строго по графику.

Строго по графику начнется укладка морского участка газопровода «Северный поток – 2» – летом 2018 года, сообщил глава «Газпрома» Алексей Миллер на пресс-конференции по итогам годового собрания акционеров, отметив, что все разрешения по строительству и эксплуатации газопровода уже выдали Германия, Швеция и Финляндия. «Да, есть вопрос по выдаче разрешения Данией. Но есть и план решения данного вопроса», – подчеркнул он.

Проект реализует «Газпром» в альянсе с европейскими компаниями – Engie, Uniper OMV, Shell, Wintershall. «Северный поток – 2» в отличие от «Северного потока – 1» прокладывает не совместное предприятие, а 100-процентная дочерняя компания «Газпрома». Иностранные партнеры ее софинансируют.

Газопровод «Северный поток – 2» пройдет по Балтийскому морю, соединив поставщиков в России с потребителями в Европе, его протяженность составит более 1,2 тыс. км. Пропускная способность составит 55 млрд кубометров газа в год.

Чемпионат мира и снижение тарифов обусловили рост пассажирских перевозок

С 12 по 29 июня было отправлено 487 бесплатных поездов для болельщиков чемпионата мира по футболу. Специальными рейсами воспользовались 213,5 тыс. человек.

В первом полугодии поезда дальнего следования и пригородного сообщения перевезли 547,6 млн пассажиров, следует из опубликованных вчера РЖД данных. Это лучший показатель за последние девять лет. В 2009-м поездами было перевезено 566,1 млн человек.

Всего за январь – июнь отправлено 547,6 млн пассажиров. Это на 3,3% больше, чем за аналогичный период 2017-го. Из них в пригородном сообщении перевезено 497,84 млн пассажиров (+2,6%), в дальнем следовании – 49,73 млн (+9,8%).

В июне перевозки пассажиров выросли на 4,4% к уровню прошлого года, составив 103,61 млн человек. Из них в пригородном сообщении отправлено 92,36 млн пассажиров (+3%), в дальнем следовании – 11,25 млн человек (+15,6%). Количество пассажиров поездов Федеральной пассажирской компании в июне составило 9, 775 млн человек. Это самые высокие показатели за последние пять лет. Так, в 2013 году эта цифра составила 9,430 млн, в 2014-м – 8, 841 млн, в 2015-м – 8,136 млн, в 2016-м – 8,785 млн, в 2017 году – 8,642 млн.

Как рассказали «Гудку» в ОАО «РЖД», увеличение количества пассажиров – результат планомерной работы компании, основной целью которой было переориентировать пассажиров с автобусных маршрутов на железнодорожные. «Мы сделали анализ пассажиропотока, особенно в пиковые периоды, а это праздничные дни, сезон каникул и отпусков. Исходя из спроса оперативно назначаются дополнительные поезда в большем объёме. Например, на майские праздники между Санкт-Петербургом и Москвой значительно вырос спрос на перевозки. Компания запустила ночную «Ласточку» между двумя столицами»,– пояснили в ОАО «РЖД».

Прирост пассажиропотока произошёл также в южном направлении: там назначено более 600 дополнительных поездов. Появились и новые маршруты. Так, востребованным оказался поезд Москва – Иваново, он курсирует почти со 100-процентной заполняемостью. «Увидев спрос, мы назначили дополнительно ночную «Ласточку» по этому же маршруту. Всё это отражается на общих цифрах по пассажиропотоку», – рассказали в компании.

При этом, как отметили в АО «ФПК», рост спроса на перевозки в первом полугодии связан со снижением стоимости проезда. «В сегменте купейных вагонов по итогам шести месяцев стоимость проезда (в результате маркетинговых акций и сдержанной тарифной политики по большинству маршрутов) в среднем снизилась на 12–15%. Уменьшение стоимости проезда на отдельных местах плацкартных вагонов достигало 40%. За полгода спецпредложениями воспользовалось более 8 млн пассажиров. За счёт применения маркетинговых акций прирост объёмов перевозок составил порядка 6–7%. Наряду со снижением тарифов значительный рост спроса связан с проведением мундиаля», – рассказали в АО «ФПК».

Ещё один фактор, который влияет на рост количества пассажиров, – обновление парка подвижного состава. В этом году АО «ФПК» увеличило объёмы закупки новых вагонов, которые отвечают всем требованиям пассажиров. «Всего до конца года будет закуплено 686 единиц подвижного состава. При этом 86% от общего объёма закупки составят плацкартные вагоны (589 единиц). Такое распределение обусловлено их востребованностью, а также поставленной перед холдингом государством задачей обеспечить население доступным транспортом. Уже сейчас в различные регионы страны поступили 318 новых плацкартных вагонов, а также 39 двухэтажных», – уточнили в АО «ФПК».

До конца года компания ожидает поставки ещё 329 вагонов, из которых 10 – вагоны для электропоездов «Ласточка», а также 26 двухэтажных.

Что касается пригородного сообщения, где также наблюдается повышение спроса, то здесь компания работала по двум направлениям. «Была проведена работа с регионами, некоторые из них завышали тарифы на перевозку, и пассажиры уходили на автотранспорт, – рассказали в ОАО «РЖД». – Так было в Пермском крае, Забайкалье, Волгограде. В ряде регионов тарифы были пересмотрены в сторону снижения, и пассажиры начали возвращаться».

Как рассказал «Гудку» генеральный директор Пермской пригородной компании Сергей Канцур, с 1 января перевозчик по согласованию с Министерством транспорта Пермского края снизил стоимость проезда в агломерации Перми – в черте города – с 28 до 20 руб. Таким образом, стоимость проезда приблизилась к городскому транспорту. По результатам пяти месяцев количество пассажиров, которые воспользовались этим тарифом, увеличилось на 13,5% к уровню прошлого года. Этот тариф будет действовать до конца года.

Также в ОАО «РЖД» повышается комфортность пригородных перевозок, в том числе за счёт запуска поездов «Ласточка». Как рассказали «Гудку» в Московско-Тверской пригородной пассажирской компании (МТППК), с 16 июня по четырём маршрутам были запущены «Ласточки» класса «комфорт». Они ежедневно совершают семь рейсов в сдвоенном составе по 10 вагонов на маршрутах Москва – Клин, Москва – Крюково. «Стоимость проезда для пассажиров не изменилась – они едут по тем же тарифам, что действовали в обычных электричках», – пояснили в МТППК.

С 1 июня в Калининградской области начали курсировать четыре «Ласточки». С 1 по 17 июня они перевезли около 178 тыс. пассажиров. Изначально планировалось использовать эти поезда только в период проведения игр чемпионата мира по футболу в Калининграде (четыре матча состоялись с 16 по 28 июня), но в конце июня стало известно, что они продолжат работу в регионе. Всего с января по май услугами пригородного транспорта в Калининградской области воспользовались более 1,1 млн пассажиров – на 10,1% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Вырос пассажиропоток и у АО «Волгоградтранспригород»: в июне только в Волгоградском регионе компания перевезла 274,2 тыс. пассажиров, что на 40% больше аналогичного периода 2017 года. В мае открылась новая ветка Аэропорт – Волгоград. По ней курсируют восемь пар электропоездов ежесуточно. С 18 мая (день открытия направления) по 30 июня было перевезено 34,5 тыс. пассажиров.

На рост числа пассажиров повлияли и перевозки в бесплатных поездах.«Пассажиропоток вырос благодаря назначению 10 пар дополнительных бесплатных поездов в дни проведения мундиаля (игры проходили 18, 22, 25 и 28 июня). В эти дни мы перевезли 59,4 тыс. болельщиков, – отметил заместитель генерального директора АО «Волгоградтранспригород» по перевозкам Алексей Антонов.

Как уже сообщал Gudok.ru, всего с 12 по 29 июня было отправлено 487 таких поездов, которые перевезли 213,5 тыс. человек.

Игнат Вьюгин

Гофродивизион «ГОТЭК» в 2017 году увеличил производство продукции на 1,8%

Объем производства АО «ГОТЭК» в 2017 году снизился по сравнению с данными 2016 г. на 7,8% до 138 млн кв. м, говорится в годовом отчете компании.

Между тем, производство продукции предприятиями гофродивизиона «ГОТЭК» увеличилось на 1,8% до 362,9 млн кв. м. Доля рынка гофродивизиона «ГОТЭК» составила до 6%.

Справка Бумпром.ру:

Группа предприятий «ГОТЭК» - многопрофильная компания, производящая упаковку и упаковочные материалы практически для всех отраслей промышленности. Лидер отечественного рынка гофропродукции.

В состав группы входят девять компаний, шесть из которых производственные. АО «ГОТЭК» (Курская обл., г. Железногорск), АО «ГОТЭК-Центр» (Тульская обл., г. Новомосковск) и АО «ГОТЭК Северо-Запад» (Ленинградская обл., Всеволожский р-н) - предприятия по производству гофрокартона и упаковки с флексографской печатью; АО «ГОТЭК-ПРИНТ» - предприятие по производству упаковки из картона и гофрокартона с офсетной печатью; АО «ПОЛИПАК» - предприятие по выпуску гибких упаковочных материалов; АО «ГОТЭК-ЛИТАР» - предприятие по производству упаковки из формованной бумажной массы. Стратегическое управление предприятиями группы осуществляет АО «Управляющая компания группы предприятий «ГОТЭК» (г. Химки).

Хабаровский край определяется с объемами и сроками на путину.

Комиссия по регулированию промысла анадромных в Хабаровском крае установила объемы рекомендованного вылова лососей и гольцов для Северо-Охотоморской подзоны. Также скорректированы сроки путины по районам.

Напомним, что в Северо-Охотоморской подзоне, в границах Хабаровского края, к освоению рекомендовано 4 018 тонн горбуши, 13 563 тонны кеты, 244 тонны нерки, 1 075 тонн кижуча, 1 223 тонны гольцов. Как сообщает корреспондент Fishnews, согласно региональной стратегии промысла тихоокеанских лососей комиссия рассмотрела и одобрила распределение части рекомендованного объема в целях обеспечения традиционного образа жизни коренных народов, а также промышленного, прибрежного рыболовства и организации спортивно-любительской рыбалки.

В целях оперативного регулирования рыболовства по рекомендации Хабаровского филиала ТИНРО осталось нераспределенным в целом на Северо-Охотоморскую подзону не менее 30% рекомендованных объемов лососей и гольцов, а по горбуше в Сахалинском заливе – не менее 50%.

Также комиссия установила сроки открытия путины в подзоне. Так, в Аяно-Майском районе КМНС, промышленники и рыболовы-любители смогут добывать горбушу и гольцов с 10 июля, кету – с 15 июля.

В Охотском районе лов горбуши, гольцов и нерки стартует с 10 июля, кеты – с 15 июля, кижуча – с 1 августа.

В Тугуро-Чумиканском районе горбушу и гольцов можно будет осваивать с 10 июля, кету – с 15 июля.

Раньше всех горбушовая путина стартовала в Сахалинском заливе – с 1 июля; гольцов здесь разрешено добывать с 10 июля, кету – с 15 июля.

Кроме того, скорректированы сроки путины в реке Амур и Амурском лимане. Лов горбуши для всех видов рыболовства открылся в бассейне Амура и северной части лимана 20 июня. Завершится горбушовый промысел на участке Амура от устья реки Амгунь (село Тыр) до устья протоки Ухта (село Богородское) – с 15 июля, на участке от устья Амура до реки Амгунь (село Тыр) – с 1 августа.

Добыча летней кеты на участке от устья Амура до устья Амгуни и в северной части Амурского лимана, начавшаяся 1 июля, продлится до 20 августа.

В южной части лимана горбушу разрешено добывать с 20 июня по 1 августа; лов летней кеты стартовал здесь 1 июля и завершится 20 августа.

«Родные острова» помогли навести чистоту на сахалинском берегу.

Более 500 человек провели экологический субботник на пляжах Невельска в Сахалинской области. Организаторами акции «Чистый берег» выступили региональный фонд «Родные острова» и местная администрация.

В этом году субботник проходил в рамках объявленного президентом Года добровольца, каждый участник смог примерить роль эковолонтера. Кроме этого, акцию решили проводить в канун Дня рыбака – любимого праздника прибрежного района.

«Приятно, что это становится хорошей традицией и уже праздником для невельчан и ежегодно все больше людей отзываются на наш призыв, – отметил президент регионального фонда «Родные острова» Александр Кан. – В этом году очень большое количество семей с детьми. Важно, что родители с самого детства прививают любовь к природе. Субботник всем представляется скучным мероприятием. Поэтому наша команда ежегодно работает, чтобы сделать формат «Чистого берега» ярким и интересным.

Пляжи сел Лопатино и Селезнево по традиции считаются самыми любимыми местами отдыха невельчан. Чтобы убрать от мусора 4 км прибрежной зоны, на помощь эковолонтерам пришла тяжелая техника – КамАЗы и экскаваторы. С пляжа вывезли 12 кубометров мусора – 1500 мешков, сообщили Fishnews в пресс-службе «Родных островов».

Сами невельчане понимают, что такая акция району нужна и уже предлагают расширить ее территорию. К примеру, в следующем году включить в зону субботника Ловецкий пляж.

После субботника всех ждал горячий обед: каша, пирожки и чай. А завершилась акция розыгрышем ценных призов и концертом.

Напомним, впервые акция прошла в 2016 г., тогда в ней приняли участие 300 невельчан. В прошлом году количество участников приблизилось к 500, к жителям Невельска присоединились волонтеры из Южно-Сахалинска.

Фонд «Родные острова», учредителями которого выступили рыбохозяйственные компании Сахалинской области, был создан весной 2016 г. Основными направлениями деятельности стали поддержка начинающих и профессиональных спортсменов региона, оказание помощи детям в сложной жизненной ситуации и развитие талантов одаренных детей.

Неэкологичным въезд запрещен

В российских городах могут появиться «зоны с ограничением экологического класса транспортных средств». Каким автомобилям запретят въезд?

Дискриминация по экологическому признаку: «грязным» автомобилям могут запретить въезд в центр города. В новой редакции правил дорожного движения, которая вступила в силу с 1 июля, обозначен новый дорожный знак — «Зона с ограничением экологического класса транспортных средств».

Загрязнение воздуха в центрах городов — старая история. С одной стороны, да, вредно, онкология и другие заболевания, но не в лес же всем уезжать, что поделаешь. С другой, наглядный пример того, что будет, если ничего не делать, — города в Китае. Например, в Пекине из-за смога видимость иногда падает до 100 метров — это как если бы один футбольный вратарь не видел другого. А респираторные маски в китайских мегаполисах постепенно превращаются в предмет ежедневного обихода и даже модный аксессуар — все равно без них никуда.

Поэтому в российском Минтрансе еще несколько лет назад решили, что региональные власти должны иметь право ограничивать движение автомобилей в районах с неблагоприятной экологической обстановкой, в частности в центрах городов. И вот знак об ограничении по экологическому классу автомобиля появляется в новой редакции ПДД. Хотя конкретики пока мало, продолжает автоэксперт Игорь Моржаретто:

— По поводу Москвы власти все время говорят, что не собираются вводить никакие ограничения, но, насколько я знаю, на уровне консультаций велась работа по тому, чтобы ввести ограничения в пределах Третьего кольца. В других городах, допустим в Санкт-Петербурге, тоже какой-то исторический центр, может быть. То же самое касается Казани, других городов-миллионников, где центр действительно задыхается.

— По какому классу будут отсекать неэкологичные автомобили, ниже четвертого?

— Да, видимо, ниже четвертого. У нас таких автомобилей четвертого, пятого класса процентов двадцать в парке, может тридцать. Однозначно отсекается вся российская классика, все классические автомобили «Жигули». Отсекается достаточно большое количество иномарок, выпущенных до примерно 1998 года.

По данным «Автостата» за 2016 год, почти половина всех машин в России старше десяти лет. Экологический стандарт Евро-4 стал обязательным для всех производимых и ввозимых в Россию автомобилей в 2013 году. Евро-3, который может быть признан неэкологичным для центров крупных городов, введен как раз десять лет назад.

Получается, что под возможный запрет на въезд могут попасть транспортные средства многих российских автовладельцев. Хотя на деле мера может так и остаться на бумаге, полагает первый зампред думского комитета по конституционному законодательству, председатель организации автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков:

«Дальше, чем разговоры, я думаю, это не двинется. И вообще, надо начинать с качества топлива, которым заправляются автовладельцы. А если будут проверять, насколько экологичны двигатели наших автомобилей, и мы при этом будем заправляться контрафактным «грязным» топливом, какой толк от этого? Топливо «бодяжат» нещадно, покупают в Китае железосодержащие добавки, добавляют в низкооктановое топливо, продают как высокооктановое топливо, а при сжигании такого топлива образуются химические вещества, близкие по составу к боевым отравляющим веществам! А мы все требуем с граждан: покупайте новые автомобили, пользуйтесь экологически современными двигателями».

В любом случае на дорогах знаки появятся не сразу, требования и правила применения указателей еще не внесены в ГОСТ Минтранса. Фиксировать нарушения будут, вероятно, камерами, точный размер штрафа пока не определен, в прессе писали о 500 рублях. Форма знака тоже еще не утверждена, но, как ожидается, это будет светло-зеленый овал с цифрой посередине, обозначающей минимальный разрешенный экологический класс автомобиля. Проверить, к какому классу принадлежит ваш автомобиль, можно в свидетельстве о регистрации транспортного средства.

Андрей Ромашков

Россия > Транспорт. Экология > bfm.ru, 2 июля 2018 > № 2661629

Американские конгрессмены планируют провести во вторник ряд встреч в Москве. В повестке дня контакты в МИД РФ, в Совете Федерации и в Госдуме, в парламенте РФ готовы обсудить с коллегами из США сотрудничество и международную повестку.

Российские и американские законодатели уже заявили о важности продолжения диалога между странами. В ходе встречи им также хотелось бы обсудить вопросы международной повестки, включая ситуацию на Ближнем Востоке, на Украине, вопросы безопасности.

В Кремле уже призвали не торопить события и говорить о потеплении отношений между странами, но сам факт визита конгрессменов приветствовали. В графике президента РФ Владимира Путина пока нет встречи с сенаторами США, сообщил журналистам пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков.

Визит в преддверии саммита РФ-США

Визит делегации парламентариев США в Россию начался 30 июня и продлится до 5 июля. Он выпал на период, когда Москва и Вашингтон готовятся к первому полноценному саммиту РФ-США с участием президентов Владимира Путина и Дональда Трампа. Ранее Москву посетил советник Белого дома по национальной безопасности Джон Болтон.

Американскую группу возглавляет председатель одного из ключевых сенатских комитетов (по ассигнованиям) республиканец Ричард Шелби. Политик ранее заявил, что Россия является страной, с которой "надо разговаривать". Шелби сообщил, что планирует поговорить о российском вмешательстве в американские выборы, в британский референдум по Brexit и в выборы во Франции и Германии. Кроме того, в списке его тем Украина, Крым и Сирия.

В составе делегации США председатель сенатского комитета по торговле, науке и транспорту Джон Тьюн, сенаторы Джерри Моран (от Канзаса), Джон Хойвен (Северная Дакота), Стивен Дейнз (Монтана) и член палаты представителей Кей Грэнджер (Техас). Все они также республиканцы.

Поездка американских законодателей в Россию началась с Санкт-Петербурга, где они встретились с губернатором города Георгием Полтавченко и посетили Эрмитаж.

Осторожный оптимизм

В Кремле считают преждевременным говорить о потеплении отношений РФ и США, но приветствуют интенсификацию контактов и выступают за ревизию "раздражителей" в отношениях стран, заявил журналистам пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков.

"Давайте не будем с вами спешить и говорить о потеплениях (в отношениях стран). Безусловно, отрадным фактом является то, что контакты действительно интенсифицируются, но о потеплении пока говорить рано", — сказал Песков. По его словам, пока надо обсудить и провести ревизию тех разногласий и раздражителей, которые есть в наших двусторонних отношениях.

Песков также сообщил, что у президента РФ пока нет в графике встречи с парламентариями США.

"Что касается визита сенаторов, то, безусловно, мы удовлетворены тем, что подобные контакты осуществляются. Это очень важное направление работы — межпарламентские связи. Пока в графике президента таких встреч не значится, но мы знаем, что у законодателей американских здесь запланированы очень обширные контакты с их коллегами", — сказал Песков.

Госдума: первая встреча за 5 лет

Первыми делегацию США примут в Госдуме. С американскими конгрессменами намерен встретиться спикер нижней палаты парламента Вячеслав Володин, сообщил РИА Новости первый вице-спикер Госдумы Александр Жуков. Предполагается, что встреча может пройти в открытом режиме.

Глава комитета по международным делам Леонид Слуцкий заявил, что в Госдуме в рамках переговоров с конгрессменами планируют обсудить проблемы международной повестки, в том числе вопрос сирийского урегулирования. Слуцкий также напомнил, что это первая встреча американских сенаторов с российскими депутатами в стенах Госдумы с 2013 года.

"Со своей стороны мы надеемся обсудить все ключевые проблемы двусторонней и международной повестки дня, в том числе сирийского урегулирования, формирования архитектуры безопасности во многих регионах планеты", — сказал Слуцкий журналистам. По его словам, также планируется обсудить возможные аспекты сотрудничества для размораживания российско-американского диалога и его "вывода на нормальную траекторию".

Задел для парламентских контактов

Спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко не сможет принять сенаторов США из-за того, что будет в командировке в Забайкальском крае и Китае. Однако она выразила мнение, что приезд делегации США может стать началом возобновления межпарламентских контактов.

"Я, к сожалению, не смогу их принять, они просились. В эти дни я в командировке в Забайкальском крае и в Китае. Мы заранее их информировали, что в эти сроки меня не будет, но они не смогли их изменить", — сказала Матвиенко в программе "Вести в субботу" с Сергеем Брилевым.

Ранее глава международного комитета СФ Константин Косачев сообщал, что американские парламентарии, которые будут находиться с визитом в России в начале июля, запросили встречу с Матвиенко, но она будет находиться в зарубежной поездке.

Матвиенко также рассказала, что сенаторы США встретятся с руководителем международного комитета СФ, с сенаторами, министром иностранных дел Сергеем Лавровым, а также проведут встречу в Государственной думе.

"Будут, безусловно, встречи с нашими руководителями международного комитета, с сенаторами, будет встреча с министром иностранных дел, будет встреча в Государственной думе. Надеюсь, это будет начало наших дальнейших парламентских контактов", — отметила спикер.

Сотрудничество, Ближний Восток, борьба с терроризмом

В Совете Федерации сообщили, что обсудят широкий спектр тем, включая состояние межпарламентских связей между Россией и США и общее состояние отношений двух стран в преддверии двустороннего саммита в Хельсинки, запланированного на 16 июля.

Кроме того, российские сенаторы планируют обсудить возможность восстановления формата двустороннего сотрудничества, противостояние терроризму и взаимодействие на Ближнем Востоке.

С российской стороны делегацию возглавит председатель международного комитета СФ Константин Косачев.

Косачев входит в число российских парламентариев, которые пострадали от американской стороны: в апреле его имя было внесено в "черные списки", и США аннулировали его годовую визу ООН. Это не позволило сенатору принять участие в заседании Генассамблеи Объединенных наций.

Матвиенко также находится под санкциями из-за позиции Москвы по Украине и Крыму и в 2016 году она не смогла принять участие в сессии Межпарламентского союза в Нью-Йорке, из-за того что власти США выдали ей усеченную визу.

Нет закрытых тем

"Мы готовы обсуждать любые вопросы, у нас нет закрытых тем. Но все будет зависеть от того, приехали ли они прочитать нам монолог на тему известных американских позиций или вступить с нами в диалог. Вот это и будет определять (характер встречи)", — сказал Косачев о предстоящей встрече с американцами.

"Первое, что я бы обозначил нашим американским коллегам, — невозможность и бесперспективность общения с Россией в режиме американского монолога", — отметил политик.

По словам Косачева, нужно встречаться и разговаривать, в том числе, с сенаторами и конгрессменами США, которые приезжают в Россию непосредственно в преддверии российско-американского саммита, что, "безусловно, придает предстоящим беседам в Совете Федерации особое значение".

"Двусторонний парламентский диалог был прерван не по нашей вине и не по нашей инициативе на несколько лет, и любые шаги к его восстановлению мы можем только приветствовать, полностью отдавая себе отчет в наличии существенных разногласий с коллегами по целому кругу вопросов", — сказал парламентарий.

Россия готова к их обсуждению, но хотела бы избежать ситуации, когда "наши визави и даже оппоненты" не знакомились с позицией Москвы из первых уст, а опирались на источники в СМИ или на анализ экспертов, "уровень которых по России в США за последние годы катастрофически упал", подчеркнул Косачев.

Член Совета Федерации Алексей Пушков в свою очередь скептически оценил потенциал визита американской делегации. По его словам, поездка будет иметь значение с точки зрения преодоления взаимного отчуждения, но "прорывов ожидать не стоит". По мнению сенатора, визит может сыграть роль первого контакта, который, возможно, приведет к небольшим сдвигам в фактически замороженных отношениях между конгрессом США и российским парламентом.

Руководство Воздушно-десантных войск России и вооруженных сил Белоруссии обсудили в Минске совместную подготовку военнослужащих ВДВ, сообщил журналистам начальник штаба – заместитель командующего ВДВ России генерал-лейтенант Николай Игнатов.

"Начальник генерального штаба (вооруженных сил Белоруссии) организовал прием, мы обсудили все вопросы, что касается совместной подготовки войск, и наметили путь дальнейшего сотрудничества", — сказал Игнатов.

В качестве примера успешного взаимодействия Игнатов привел недавно прошедшие в Новороссийске российско-сербско-белорусские учения "Славянское братство". "Учения показали, что взаимодействие у нас от года в год становится все лучше и лучше. Такие учения будут продолжаться", — отметил замкомандующего.

Ранее в Минске прошел парад в честь дня независимости Белоруссии. В нем принимал участие парадный расчет из 175 российских десантников, а также истребители Су-30СМ и Су-34 и вертолеты Ка-52 Западного военного округа.

Как отметили в департаменте информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ, в парадный расчет ВДВ России были включены военнослужащие Псковского соединения ВДВ. В их числе – 10 десантников, чьи деды принимали участие в операции "Багратион" по освобождению территории Белоруссии от немецко-фашистских захватчиков.

Рабочая встреча с врио губернатора Новосибирской области Андреем Травниковым.

Владимир Путин провёл рабочую встречу с временно исполняющим обязанности губернатора Новосибирской области Андреем Травниковым. Обсуждалась текущая ситуация в регионе, а также планы по социально-экономическому развитию области.

В.Путин: Добрый день!

А.Травников: Здравствуйте, Владимир Владимирович!

В.Путин: Как Вы там, освоились?

А.Травников: Да, уже освоился. Как и говорили, я уже сибиряк.

Владимир Владимирович, разрешите коротко доложить.

В.Путин: Прошу Вас.

А.Травников: Социально-экономическая ситуация в области стабильная. С начала года по основным показателям развития находимся даже выше среднероссийских, где–то соответствуем средним по стране.

В частности, индекс промышленного производства за пять месяцев – [плюс] почти шесть процентов: 5,8. Неплохой прирост по инвестициям в основной капитал. Приятно, что по итогам 2017 года Новосибирская область хорошо поднялась в рейтинге инвестиционной привлекательности регионов по России: с 27–го места мы на 19–е место поднялись, вошли в двадцатку, что было озвучено в Санкт-Петербурге на форуме. Но не обольщаемся. Это приятно, конечно, потому что в прошлом году 175 миллиардов инвестиций в основной капитал. Считаю, что для такого большого, перспективного региона, как Новосибирская область, нужно больше, поэтому не останавливаемся на достигнутом.

Вообще, ставим себе ориентиры – развиваться темпами выше среднероссийских. Сейчас работаем над стратегией социально-экономического развития региона до 2030 года, и именно такие ориентиры себе и ставим.

Вы в своём Послании сказали, что России нужно развиваться темпами выше мировых. Мы считаем, что Новосибирской области для успеха нужно развиваться темпами выше, чем в среднем по стране.

По итогам 2017 года по большинству социальных показателей, майских указов от 2012 года мы целевых ориентиров достигли.

В.Путин: Нужно не опускать теперь планку.

А.Травников: Да, я хотел доложить, Владимир Владимирович, что по зарплатным показателям у нас запланированы в бюджете 2018 года все необходимые средства, чтобы поддержать темпы роста по категориям, которые охвачены майскими указами. Кроме этого, предусмотрены необходимые средства, чтобы поднять заработные платы на 4 процента для всех категорий бюджетников, в том числе тех, которые не вошли в указанный перечень.

Возвращаясь к стратегии социально-экономического развития: сейчас мы над ней работаем, основываемся на предложениях экспертного сообщества, бизнес-сообщества, очень много предложений от жителей поступает. Безусловно, закладываем ориентиры и задачи, которые Вы сформулировали в Послании Федеральному Собранию в марте этого года, в 204–м указе уже этого года от 7 мая.

Основные наши сильные стороны – это наука и образование. Новосибирск – крупный научный центр. Мы понимаем, что у нас нет природных ресурсов. Из полезных ископаемых у нас нет крупной переработки.

Но у нас такая специфика экономики, что она является конкурентным преимуществом в будущем. Мы очень диверсифицированы, у нас нет явных доминант, у нас много малого предпринимательства и за последние годы растёт количество средних предприятий и, что самое важное, предприятий, которые занимаются внедрением разработок – как наших учёных, так и собственных технологических разработок.

В.Путин: Да, это большое преимущество.

А.Травников: Считаю, что это будет основой как раз для будущего технологического и экономического прорыва в Новосибирской области, именно этот ориентир мы в стратегии для себя определяем.

Поэтому, Владимир Владимирович, большое спасибо за то, что по итогам визита в феврале Вы подписали перечень поручений.

Мы сегодня усиленно работаем над пунктами по разработке плана мероприятий по развитию Сибирского научного центра и Сибирского отделения Российской академии наук совместно с Правительством Российской Федерации, аппаратом полпредства и Академией наук. Сроки определены до 30 сентября, и мы планируем осенью представить наши наработки. План комплексный: это в первую очередь, конечно, научная составляющая, ну и создание условий для этого пояса внедрений, роста количества предприятий – как средних, так и будущих крупномасштабных, – которые будут заниматься инновационным внедрением.

Следующая наша сильная сторона – это Новосибирский транспортный узел. Поэтому параллельно с социально-экономической стратегией мы сейчас разрабатываем транспортную стратегию – как региона, так и агломерации, – но не забываем и о текущих задачах.

Второй год регион участвует в федеральном проекте «Безопасные и качественные дороги». В рамках агломерации мы каждый год увеличиваем примерно на 10 процентов долю дорог, входящих в агломерацию, соответствующих нормативам. К концу этого года мы выйдем на показатель 52 процента и, как предписано указом от 7 мая, планируем к 2024 году выйти на 85 процентов.

Понимая, что нельзя допускать разрыв между столицей и сельской территорией, в этом году, в феврале, совместно с депутатами Законодательного Собрания мы принимали решение, выделяли дополнительно 1,5 миллиарда рублей именно на сельские дороги. Получилось так, что в майском указе Вы поставили ориентир – эту категорию дорог также привести к нормативному состоянию в объёме не менее 50 процентов. Сегодня у нас 36 процентов, мы видим, что такими темпами эту задачу тоже выполним.

В транспортной стратегии охватываем все виды транспорта. Хорошо развивается у нас воздушный транспорт. Аэропорт Толмачёво по итогам 2017 года поставил рекорд: было перевезено более пяти миллионов пассажиров, это самый крупный хаб за Уралом. И самое важное, у оператора аэропорта, у компании «Новапорт», серьёзные планы по увеличению пропускной способности в ближайшие годы – до 9–10 миллионов в год пассажиров они планируют перевозить.

Новосибирск – крупный административный центр. К сожалению, получилось так, что за последние 20 лет в Новосибирске не проводилось крупных международных событий: саммиты ШОС, БРИКС прошли в других городах, Универсиада также, WorldSkills и JuniorSkills тоже не проходили в Новосибирске, я уж не говорю про Олимпиаду и чемпионат мира.

Важное событие, подтверждение о проведении которого мы получили в мае, международное событие, – в 2023 году состоится в Новосибирске международный чемпионат мира по хоккею среди молодёжных команд. И мы, соответственно, сегодня активно к этому готовимся, занимаемся проектированием основного объекта – это новый Ледовый дворец спорта, и занимаемся проектированием окружающей инфраструктуры, для того чтобы в необходимые сроки успеть подготовиться к проведению этого важного события.

Новосибирская область сильна сельским хозяйством. У нас в прошлом году были хорошие результаты по приросту: в среднем по отрасли – почти восемь процентов плюсом, в растениеводстве – почти 15 процентов плюсом. Был получен рекордный урожай зерновых – почти три миллиона тонн зерновых мы получили.

В этом году будет сложнее и темпы удержать, и, возможно, даже объёмы удержать, потому что очень тяжёлая посевная была, май необычно холодный и дождливый был. Даже в эти дни некоторые хозяйства пытаются наверстать упущенные дни, некоторые культуры досеять. Поэтому будем смотреть на погоду летом-осенью и на региональном уровне будем принимать меры по поддержке селян.

Если говорить о стратегических подходах в сельском хозяйстве, прошлый год показал, что нам явно не хватает мощностей по переработке и нам нужно учиться продавать.

Мы понимаем, что задачу по обеспечению продовольственной безопасности мы выполнили, в том числе Новосибирская область. Вы правильно сказали на агрофоруме в Краснодаре, что ещё пять лет назад мало кто верил, что мы сможем столько производить и столько экспортировать. Например, в прошлом году мы продали на экспорт зерна в 27 раз больше, чем в предыдущие периоды.

Соответственно, в стратегию социально-экономического развития мы закладываем реализацию проектов по переработке сельхозпродукции, реализацию проектов по мощностям для хранения и считаем, что нужно менять направление поддержки, господдержки сельхозпроизводителей, с учётом того что задача просто увеличения объёмов производства уже фактически достигнута.

Это не значит, что мы не будем увеличиваться, но теперь нужно сконцентрироваться на повышении эффективности сельхозпроизводителей, переработчиков, для того чтобы даже в такие непростые периоды, как в этом году во время посевной, у наших хозяйств хватало собственных ресурсов, для того чтобы сохранить темпы развития.

Вот примерно такие подходы к формированию стратегии развития региона мы сегодня закладываем в документ до 2030 года.

В.Путин: Всё, что Вы назвали, – всё важно, всё нужно, перспективно. Мы ещё отдельно поговорим по некоторым направлениям, но вначале хотел бы обратить внимание на два обстоятельства.

Необходимо вместе с Правительством уделить необходимое внимание развитию Академгородка. Здесь есть определённые наработки, планы, которые мы вместе с Академией наук, вместе с Правительством ещё в феврале сформулировали.

И что касается аэропорта: Вам нужно отдельно тоже проработать этот вопрос с Минтрансом, имея в виду весь «куст» сибирский: Новосибирск, Омск, Красноярск, Кемерово, Иркутск… Всё это нужно вместе с Минтрансом отработать: какую роль будет выполнять каждый из этих аэропортов, как будут распределяться потоки – и пассажирские, и грузовые. Там многое нужно будет сделать и по качеству полосы, и по терминалам. Я недавно совсем с Министром говорил на этот счёт, ставил ему задачи по этому «кусту», по этому региону, так что Вы отдельно встретьтесь с ним и переговорите, хорошо?

А.Травников: Да, спасибо, Владимир Владимирович. Именно такой подход и применяется, и не только в части воздушного транспорта.

В мае проходил транспортный форум в Новосибирске. Понимая, что развитие транспортного комплекса Новосибирской области, которая является узловой для всего сибирского макрорегиона, – это важно и повлияет на развитие грузопотоков и экономики и соседних регионов, мы проект транспортной стратегии всем своим коллегам – и аппарату полпредства, и представителям федерального министерства, и коллегам из соседних регионов – презентовали, для того чтобы попросить их высказать своё мнение: как повлияют наши стратегические идеи на их планы развития.

В.Путин: Эти идеи пора реализовывать. Поэтому нужно к этим бумагам «ноги приделать», как у нас по–простому говорят. Нужно прямо сейчас начать практическую конкретную работу в Правительстве, хорошо?

А.Травников: Принимается, Владимир Владимирович.

В.Путин: Хорошо.

Россия. СФО > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 2 июля 2018 > № 2661213 Андрей Травников

"М.Видео" и "Эльдорадо" запустили Tax Free

Влада Сюткина

ПАО "М.Видео" и ООО "Эльдорадо" начали тестировать систему Tax Free. Сервис уже заработал в 13 магазинах компаний, в течение нескольких дней запустится еще в четырех. Как отмечает главный исполнительный директор группы "М.Видео" Энрике Фернандес, проведение теста Tax Free - возможность для группы не только первой на рынке запустить новое техническое решение и привлечь клиентов, но и протестировать собственные ИТ-системы и организационные возможности, а также быстро адаптироваться под меняющиеся условия и оперативно внедрять новые технические решения.

Как рассказали в пресс-службе группы, к системе Tax Free в рамках пилота розничные сети планируют подключить 17 магазинов "М.Видео" и "Эльдорадо" - в девяти городах, которые Минпромторг обозначил как тестовые. Речь о таких городах, как Красногорск, Саранск, Казань, Волгоград, Калининград, Нижний Новгород, Ростов-на-Дону, Самара и Екатеринбург. Большинство из этих девяти городов, как указали в пресс-службе группы, принимают большой поток иностранных туристов в рамках матчей Чемпионата мира по футболу 2018. "На протяжении 2018 г. "М.Видео" и "Эльдорадо" планируют работать со всеми четырьмя операторами, аккредитованными Минпромторгом, - GlobalBlue, Premier, HiSky и Национальным оператором Tax Free", - сообщили в пресс-службе группы, добавив, что после успешного завершения пилота система Tax Free будет распространена на все магазины "М.Видео" и "Эльдорадо".

Система Tax Free позволит иностранным гражданам возвращать НДС с покупок, сделанных на территории России. При этом право на компенсацию НДС получают граждане стран, не входящих в Евразийский экономический союз (Белоруссия, Армения, Казахстан, Киргизия), в случае покупки ими в течение одного дня в одной организации розничной торговли на сумму не менее 10 тыс. руб. с учетом налога. "Для этого иностранцам необходимо получить оформленный розничным магазином документ - чек Tax Free, поставить на нем отметку таможенного органа, предоставить чек в пункт Tax Free на границе или опустить чек в специальный почтовый ящик", - проинформировали в группе.

"Группа "М.Видео", объединяющая бренды "М.Видео" и "Эльдорадо", традиционно принимает участие во многих федеральных пилотных проектах. Как лидер рынка мы заинтересованы в развитии новых сервисов для покупателей и готовы инвестировать в новые технологии. Наши магазины привлекают большое количество иностранных покупателей за счет ассортимента и цен, теперь у них появится возможность делать более выгодные покупки, возвращая часть потраченных средств. Надеемся, наш опыт будет полезен в развитии системы Tax Free по всей России", - прокомментировал главный исполнительный директор группы "М.Видео" Энрике Фернандес.

"Участие в национальном пилотном проекте - отличная возможность для компании не только первой на рынке запустить новое техническое решение и привлечь клиентов, но и протестировать собственные ИТ-системы и организационные возможности компании, быстро адаптироваться под меняющиеся условия и оперативно внедрять новые технические решения. Финансовая и розничные команды группы смогли в очень сжатые сроки протестировать и запустить Tax Free, что подтверждает технологическое лидерство компании и профессионализм команды", - отметила финансовый директор группы "М.Видео" Екатерина Соколова.

Напомним, что в ноябре 2017 г. правительство России приняло закон №341-ФЗ о введении на территории России системы Tax Free. Предусматривается, что она позволит увеличить объемы продаж розничных организаций за счет притока иностранных туристов, повысить туристическую привлекательность России и качество сервиса до уровня зарубежных развитых стран, что также приведет к росту торгового оборота. Пилот проекта Tax Free был запущен в мае 2018 г. в четырех регионах страны - в Краснодарском крае, Московской области, Москве и Петербурге. К началу Чемпионата мира по футболу перечень регионов пилотирования Tax Free был расширен. По всей стране Tax Free начнет действовать с 1 октября 2018 г.

Говоря с корреспондентом ComNews, представитель группы "М.Видео" Валерия Андреева заметила, что, как правило, покупатели-иностранцы приобретают цифровой ассортимент - смартфоны, планшеты и аксессуары к ним. При этом она обратила внимание, что в соответствии с российским законодательством ставка НДС для техники и электроники - 18%. "Операторы Tax Free будут возвращать зарубежным покупателям 11% переводом на карту или наличными, в пункте Tax Free на границе. Сумма возврата не фиксируется законодательством, устанавливается операторами", - сообщила Валерия Андреева.

Она также заметила, что магазины "М.Видео" пользуются популярностью не только у российских покупателей, но и у иностранцев. "Участие в пилоте Минпромторга, с одной стороны, позволит расширить аудиторию наших клиентов, с другой - это возможность для компании протестировать готовность к быстрому и эффективному запуску новых решений и технологий", - пояснила Валерия Андреева.

Коммерческий директор объединенной компании "Связной Евросеть" Дагмара Иванова в разговоре с корреспондентом ComNews отметила, что проект Tax Free интересный и, вероятно, получит какое-то распространение среди иностранных граждан. "Однако мы придерживаемся политики запуска только действительно выгодных акций, которые не требуют лишнего времени и усилий от покупателей. Например, программы рассрочек до 36 месяцев, реального cash back и возвращения бонусов до 20% по карте "Кукуруза", программы с начислением баллов за покупки на карту лояльности "Связной-Клуб", а также скидки до 10% при оплате картой в интернет-магазине, мобильном приложении и электронном каталоге", - рассказала Дагмара Иванова.

Беседуя с корреспондентом ComNews об эффективности проекта тестирования системы Tax Free для группы "М.Видео", аналитик ГК "Финам" Леонид Делицын заявил, что в результате данного теста группа может рассчитывать на 15-30 тыс. клиентов. Общая выручка от него, по словам эксперта, составит 250 млн руб., то есть около одного промилле от выручки "М.Видео" и "Эльдорадо".

Относительно того, насколько будет популярна у иностранцев по системе TaxFree такая категория товаров, как электронные гаджеты, Леонид Делицын заметил следующее: "Иностранец, так же как и россиянин, вполне может во время поездки потерять или сломать фотоаппарат или видеокамеру. Кроме того, иностранцами являются граждане Украины, Молдавии, Грузии, Азербайджана, Узбекистана и т.п., которые в определенные моменты - например, при резком падении рубля в 2014 г. - находили товары в российских магазинах весьма привлекательными по ценам".

Начальник управления операций на российском фондовом рынке ИК "Фридом Финанс" Георгий Ващенко в беседе с корреспондентом ComNews сказал, что не ожидает, что поток клиентов в рамках проекта Tax Free будет большим. "В первое время это, вероятно, несколько десятков покупателей в одном магазине. Система широко не рекламируется и пока не раскручена. За месяц ей пользуется не больше 15 тыс. человек", - указал Георгий Ващенко. При этом, по его словам, в первый месяц "М.Видео" может продать товаров на сумму порядка 5-10 млн руб. "Но затем эта цифра вырастет в несколько раз, как только система станет широко известной в России", - заметил эксперт.

Относительно того, насколько по системе TaxFree будут популярны у иностранцев электронные гаджеты, он заявил следующее: "Одно время цены на продукцию Apple в России были дешевле, но сейчас покупка электроники не выглядит сильно привлекательной. Фактором спроса может стать снижение комиссии оператора Tax Free. Если клиент сможет вернуть 10% от стоимости покупки, то даже в этом случае ему, как правило, выгоднее купить ее у себя на родине. Но если возврат налога будет составлять около 15%, то цены в России могут стать конкурентоспособными".

Насчет того, примут ли участие в проекте тестирования системы Tax Free другие ретейлеры, специализирующиеся на продаже электроники, Георгий Ващенко сказал, что это зависит не только от желания ретейлеров. "Система работает в пилотном режиме, к ней не полностью готовы аэропорты, таможня, ретейлеры. Ожидается, что проект заработает лишь к концу года. Теоретически ей смогут воспользоваться 5-6 млн человек в год", - отметил эксперт.

Россельхознадзор принимает ограничительные меры в отношении российских предприятий, выпускающих небезопасную продукцию. В список вошли, в том числе, предприятия Danone и АПХ "Мираторг". Об этом говорится в сообщении ведомства.

Федеральная служба по ветеринарному и фитосанитарному надзору сообщила о выявлении подведомственными службе лабораториями серьёзных несоответствий продукции животного происхождения, произведённой российскими предприятиями, ветеринарно-санитарным требованиям ЕАЭС. Все предприятия включены в реестр Таможенного Союза, что означает наличие возможности экспортных поставок продукции этих компаний в страны-члены ЕАЭС.

Россельхознадзор вводит режим усиленного лабораторного контроля в отношении продукции следующих предприятий: АО "Данон Россия" (СПб, филиал "Молочный Комбинат "Петмол") в связи с выявлением остатков запрещённых и вредных веществ (тетрациклиновая группа) в твороге, ООО "Третьяковский Маслосырзавод" (Алтайский край) в связи с выявлением несоответствия жирно-кислотного состава в масле сливочном, ООО "Брянская мясная компания" (входит в Мираторг) в связи с выявлением листерий в субпродуктах говяжьих, ООО "Белмолоко" (Москва) в связи с выявлением несоответствия жирно-кислотного состава и органических кислот (сорбиновая кислота) в масле сливочном.

Согласно действующему законодательству в области ветеринарии, Россельхознадзор вынужден ввести временные ограничения на поставки продукции следующих предприятий в страны ЕАЭС: ЗАО "Поспелихинский молочный комбинат" (Алтайский край) в связи с выявлением растительных масел и жиров, несоответствия жирно-кислотного состава в сыре, ООО "Медовый дом" (Новгородская область) в связи с повторным выявлением остатков запрещённых и вредных веществ (нитроимидазолы, сульфаниламиды) в меде, ОАО "Маслосырзавод "Порховский" (Псковская область) в связи с выявлением растительных масел и жиров в сыре, ООО "Нальчикский молочный комбинат" (Республика Кабардино-Балкарская) в связи с повторным выявлением растительных масел и жиров, несоответствия жирно-кислотного состава в масле сливочном.

5-6 июля 2018 года, в г. Архангельск Агентство по тарифам и ценам Архангельской области при участии Института проблем ценообразования и регулирования естественных монополий НИУ ВШЭ проводит Всероссийский семинар-совещание на тему «Тарифное регулирование в сферах ЖКХ, электроэнергетики и пассажирских перевозок: актуальные вопросы и нововведения».

От ФАС России примут участие заместитель начальника Управления регулирования электроэнергетики ФАС России Сергей Дудкин и заместитель начальника Управления регулирования в сфере ЖКХ ФАС России Александр Федяков.

К участию приглашаются представители органов ценового и тарифного регулирования, а также организаций, осуществляющих деятельность в сферах электроснабжения, ЖКХ, пассажирских перевозок.

В рамках семинара-совещания запланировано проведение пленарных заседаний и круглых столов по следующим темам:

• Перспективные направления тарифной политики в инфраструктурных секторах экономики (теплоэнергетика, водоснабжение и водоотведение, электроэнергетика). Проект федерального закона «Об основах государственного регулирования цен (тарифов)».

• Актуальные изменения в области ценообразования в сфере водоснабжения, водоотведения и теплоснабжения. Практические вопросы регулирования при заключении концессионных соглашений.

• Актуальные вопросы тарифного регулирования в сфере электроэнергетики. Курс на эталонизацию.

• Особенности регулирования тарифов при переходе на новую систему обращения с твердыми коммунальными отходами. Тариф на услугу регионального оператора.

• Регулирование в сфере перевозок пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении.

• Текущие проблемы тарифного регулирования, судебная практика.

Уже второй оператор пролетел с чартерами. Что происходит с туррынком?

Чартерные туры в Болгарию и Черногорию отменила петербургская компания «Аврора БГ». За день до этого от всех своих чартерных программ отказался крупный оператор «Натали Турс»

Еще один туроператор заявил об отмене своих чартерных программ. Петербургская компания «Аврора БГ» отменила чартерные туры в Болгарию и Черногорию. 30 июня об аналогичном решении заявил крупный оператор «Натали Турс». Речь шла уже о шести направлениях.

Решение по Болгарии «Аврора» объяснила подорожанием чартерной перевозки, в результате чего направление оказалось нерентабельным. По Черногории комментария нет.

«Аврора БГ», как и «Натали Турс», пообещала выполнить все свои обязательства перед партнерами и вывезти туристов, находящихся за границей.

Что происходит с туррынком? Просчитались со спросом — ожидания на сезон были завышенными, считает вице-президент Российского союза туриндустрии Юрий Барзыкин:

— Просто санируют свои программы, чтобы не уходить с рынка. Слишком завышенные ожидания могут приводить к очень печальным последствиям, поэтому они заранее их сокращают, чтобы не попасть.

— Почему туроператоры так просчитались, почему могла возникнуть такая ситуация?

— Две причины: завышенные ожидания на спрос, потому что в прошлом году была высокая динамика на выезд, и второе — это взаимоотношения с принимающими компаниями. Конечно, те более жестко подходят к вопросам оплаты, и, чтобы правильно выстроить, нужно иметь за собой серьезный финансовый институт, авансировать, платить вперед. Поэтому стали более осторожны, более расчетливы.

— Стоит ли ожидать волны отмен?

— Будут замены на регулярку. Они, правда, чуть дороже, но зато надежнее. Волны не будет, но отмены еще могут быть, потому что меняется конъюнктура спроса, они будут сокращать программы, что вроде и неплохо — это лучше, чем если бы они рухнули.

Ранее президент «Натали Турс» Владимир Воробьев назвал еще одну причину падения спроса — чемпионат мира по футболу. Многие россияне предпочли остаться в России на время мундиаля, в результате спрос на июнь — июль существенно просел.

Кроме того, на выездной туризм повлияли досрочное открытие Крымского моста, падение рубля и удорожание топлива, говорит директор ассоциации «Турпомощь» Александр Асауленко:

«Все-таки динамика внутреннего рынка достаточно серьезная. В расчетах постройки того же Крымского моста мы знали, что он запустится где-то ближе к концу 2018 года. Тем не менее строители постарались, перед началом летнего сезона этот мост был введен в эксплуатацию, и очень много кто может себе позволить на собственном автомобиле совершенно беспрепятственно, не задумываясь, путешествовать в Крым. Курс нашей валюты тоже влияет на выбор. Никто не ожидал такого резкого скачка стоимости топлива, портовые сборы тоже увеличиваются. Авиакомпании говорят, что если стоимость топлива резко идет вверх, то с точки зрения чартерной программы тоже достаточно серьезное увеличение стоимости».

В целом показатели выездного туризма в этом сезоне будут ниже, чем в 2017 году, считает Александр Асауленко. Но просели далеко не все направления — в основном это касается Испании и Италии.

Студенты российских вузов пройдут практику на Новопортовском месторождении

Этим летом практику на Новопортовском НГКМ пройдут 52 человека, еще 53 будут знакомиться со спецификой работы предприятия в тюменском офисе.

Это студенты из Тюменского индустриального университета, Санкт-Петербургского политехнического университета им. Петра Великого, Казанского НИУ им. А.Н.Туполева, Уфимского государственного нефтяного университета, Томского политехнического университета, РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина, Северо-Кавказского федерального университета.

В числе тех, кто в этом году уже получил профессиональные знания по время практики в «Газпромнефть-Ямале», – житель с. Новый Порт Алексей Худи.

Молодой человек решил постичь технические науки в Тюмени и вернуться на родную землю инженером. Алексей окончил Многопрофильный колледж Тюменского индустриального университета по профессии «Машинист на буровых установках», прошел преддипломную практику в тюменском офисе «Газпромнефть-Ямала». На протяжении двух недель Алексей Худи проходил практику в управлении геолого-технических мероприятий, где для выпускника колледжа была подготовлена специальная программа обучения. С наставником от управления геолого-технических мероприятий, руководителем направления по сопровождению сейсморазведочных работ Еленой Лялькиной будущий специалист изучил геологическое строение Новопортовского месторождения, познакомился с применяемыми технологиями повышения нефтеотдачи пластов. Полученные знания пригодятся ему в дальнейшей учебе и профессиональной деятельности. По отзывам руководителя практики, Алексей Худи показал себя целеустремленным студентом, которому хочется учиться и получать знания. Сам же себя Алексей называет «человеком труда» и признается, что хотел бы работать в нефтяной отрасли, но обязательно на родной земле. В больших профессиональных планах – обучение на заочном отделении в Институте геологии и нефтегазодобычи ТИУ.

«Подготовка качественных специалистов для нефтегазовой отрасли - это совместная задача вузов и профильных предприятий. Поэтому мы активно сотрудничаем с учебными заведениями страны и принимаем студентов для прохождения производственной практики. Для обучающихся – это возможность проверить теоретические знания на деле, поучиться у опытных наставников, а предприятие в будущем получит специалистов, адаптированных к работе в условиях реального производства», - прокомментировал генеральный директор «Газпромнефть-Ямала» Алексей Овечкин.

«Во время практики я познакомился с общими сведениями о Новопортовском месторождении, рядом с которым я провел все детство, окончил школу. В частности, мы изучили технологию гидроразрыва пласта, применение ее на Новопортовском месторождении. Во время экскурсии в лаборатории подрядных организаций я принимал участие в тестировании жидкостей для гидроразрыва пласта. Все изученные процессы были мне интересны, практика в «Газпромнефть-Ямале» только укрепила мое желание работать в нефтяной отрасли», - отметил выпускник Многопрофильного колледжа Тюменского индустриального университета Алексей Худи.

29 и 30 июня в Санкт-Петербурге на стадионе «Динамо» прошёл международный футбольный турнир среди болельщиков сборных команд национальных организаций – членов FIFA «Футбол объединяет».

Мероприятия организовано и проведено межрегиональным общественным движением «Россия объединяет» при поддержке Министерства спорта Российской Федерации и Российского футбольного союза. Турнир включён в Единый календарный план межрегиональных, всероссийских и международных, физкультурных мероприятий и спортивных мероприятий на 2018 год Минспорта России.

В соревнованиях приняли участие 15 команд из Европы, Азии, Северной Америки, Южной Америки, Африки и Австралии.

По итогам матчей были разыграны два трофея: учреждённый РФС Кубок «Футбол объединяет» среди команд, занявших на групповом этапе первые-вторые места, и учреждённый движением «Россия объединяет» Кубок Russia Unites среди команд, занявших в группах третьи-четвёртые места.

Победителем турнир стала сборная России. На групповом этапе россияне выиграли у команд Сенегала (2:1), Колумбии (5:0) и Марокко (2:1), в четвертьфинале победили Камерун (4:2) и Кипр (4:1), а в финале в упорной борьбе одолели Алжир (3:1).

Третье место заняли победители прошлогоднего турнира среди футбольных болельщиков, также прошедшего в Санкт-Петербурге в период проведения Кубка конфедераций FIFA 2017 года, – итальянцы. Они обыграли сборную Кипра (4:3).

Кубок Russia Unites взяла сборная Марокко, победившая команду из Китая (2:0).

На память о турнире игроки всех команд, участвовавших в соревнованиях, получили памятные медали. Призами были награждены лучший бомбардир Карим Амер из Алжира (на его счету девять мячей) и лучший игрок турнира россиянин Сергей Андреев. Приз зрительских симпатий достался вратарю сборной Марокко и самому возрастному игроку, который оказался в составе команды Кипра.

Все участники турнира пожелали дальнейших успехов сборной России на проходящем в эти дни в нашей стране Чемпионате мира по футболу FIFA.

1 июля в Москве на стадионе «Лужники» состоялся матч 1/8 финала Чемпионата мира по футболу, в котором встретились сборные России и Испании.

Основное время завершилось вничью – 1:1. Первыми счёт открыли испанцы благодаря автоголу Сергея Игнашевича, который помешал пробить капитану «Красной фурии» Серхио Рамосу. Россияне отыгрались с пенальти на 41-й минуте – Артём Дзюба успешно реализовал 11-метровый.

В серии пенальти точно пробили Фёдор Смолов, Сергей Игнашевич, Александр Головин и Денис Черышев. Вратарь и капитан российской команды Игорь Акинфеев отразил два удара испанцев. Наш голкипер был признан лучшим игроком матча.

За игрой на трибуне наблюдали Король Испании Филипп VI, Председатель Правительства Российской Федерации Дмитрий Медведев, президент FIFA Джанни Инфантино.

«Незабываемый матч! Игра была сложной, такой накал страстей, особенно в дополнительное время. Но мы верили в нашу команду, и ребята оправдали наши надежды – заслуженно выиграли в серии пенальти, – сказал Министр спорта Российской Федерации Павел Колобков, посетивший матч. – Спасибо команде за этот праздник. Этот день уже вошёл в историю российского футбола. Мы были уверены, что будет борьба. Предыдущие игры показали, что с испанцами, да и вообще с любой командой на этом Чемпионате можно играть. Ребята настолько выложились и настолько устали, что в раздевалке была тишина. Наверное, это была самая тяжёлая игра в истории российского футбола. Я очень рад, что мы почувствовали, что у нас есть команда, что ребята бьются. Следующая игра будет примерно такой же, шансы у нас есть. Выход в 1/4 финала – это уже сам по себе большой успех. Надеюсь, сейчас команда получила заряд уверенности, ребята поверили в себя, а дальше играть будет морально легче».

Отметим, что в новейшей истории сборная России по футболу впервые вышла в четвертьфинал Чемпионата мира. Ранее российские футболисты трижды играли на Чемпионатах мира (1994, 2002, 2014) и ни разу не проходили дальше группового этапа. Последний раз сборная СССР играла в 1/4 финала Чемпионата мира в 1970 году.

В четвертьфинале ЧМ-2018 сборная России сыграет со сборной Хорватии, которая также в серии пенальти одолела команду Дании – 1:1 (3:2). Встреча состоится 7 июля в Сочи на стадионе «Фишт» (начало – в 21.00 МСК).

Добавим, что в 1/4 финала также вышли сборные Уругвая и Франции. Они сыграют 6 июля в Нижнем Новгороде на стадионе «Нижний Новгород» (начало – в 17.00 МСК).

Сегодня, 2 июля, за выход в четвертьфинал поспорят сборные Бразилии и Мексики (Самара, стадион «Самара Арена», начало – в 17.00 МСК) и сборные Бельгии и Японии (Ростов-на-Дону, стадион «Ростов Арена», начало – в 21.00 МСК). 3 июля встретятся команды Швеции и Швейцарии (Санкт-Петербург, стадион «Санкт-Петербург», начало – в 17.00 МСК), Колумбии и Англии (Москва, стадион «Спартак», начало – в 21.00 МСК).

Чемпионат мира по футболу FIFA завершится 15 июля.

Тарифы ЖКХ повысятся с 1 июля

В Москве коммунальные услуги подорожают на 5,5%, а в некоторых регионах — на 6%. С чем это связано и могут ли снизить тарифы?

С 1 июля в России повышаются тарифы ЖКХ — в среднем на 4%. Однако в Москве коммунальные услуги подорожают на 5,5%, а в некоторых регионах — на 6%.

В России сейчас рекордно низкая инфляция.

В 2017 году, по данным Росстата, всего 2,5%. Впрочем, планировали, что она составит 4%.Поэтому на столько и повышают тарифы, объясняет депутат Госдумы Галина Хованская:

«Когда планировалось повышение, говорилось именно о 4%. Другое дело, что в какой-то момент произошло снижение инфляции, но сейчас будет опять повышение, потому что, как вы знаете, налог на добавленную стоимость, видимо, вырастет, и он даст свой вклад в инфляцию. Эти все проценты завязаны в первую очередь на инфляцию, а там, где идут отклонения в сторону увеличения, там это, скорее всего, связано и должно быть по закону связано с реализацией каких-то крупных инфраструктурных проектов, то есть доведение их до стадии, когда они уже будут работать, функционировать. Это и водоочистные сооружения, и тепловая инфраструктура».

Больше всего коммунальные услуги подорожают в Санкт-Петербурге и Якутии — на 6%. Меньше всего в Северной Осетии и Новосибирской области — на 3%.

Россия > Недвижимость, строительство > bfm.ru, 1 июля 2018 > № 2660203

В Год культуры безопасности сотрудники МЧС России активно участвуют в социально-значимых проектах страны

Самые активные специалисты чрезвычайного ведомства принимают участие в экологических, спортивных, международных акциях, а также в мероприятиях, направленных на повышение культуры безопасности.

В Республике Коми сотрудники Главного управления МЧС России, Центра Государственной инспекции по маломерным судам, пожарно-спасательных подразделений ФПС присоединились к экологической акции «Речная лента», главная цель которой - очистка береговой линии реки Сысола. Несколько десятков мешков мусора, оставленного отдыхающими на берегу горожанами, было собрано участниками мероприятия.

Немаловажно, что сотрудники чрезвычайного ведомства организовали интерактивные площадки первой помощи, развлекательные для детей, а также со средствами обеспечения безопасности как на суше, а так и на воде.

Огнеборцы продемонстрировали соревнования по боевому развертыванию. С помощью мотопомпы сотрудники МЧС России из реки подавали воду в пожарные рукава, а гости побывали в роли отважных пожарных и тушили очаг возгорания. На берегу специалисты Центра ГИМС учили сыктывкарцев правилам применения средств спасения на воде – спасательного круга и жилета, а также «конца Александрова».

В Костромской области состоялась акция «Безопасное лето». Ее участники напомнили подрастающему поколению в оздоровительном лагере «Электроник» о различных правилах безопасности.

Специалисты регионального главка совместно с областным отделением добровольцев, УМВД, Росгвардией провели маршрутные игры, пожарные эстафеты и интерактивные программы. Так, ребят научили правильно пользоваться огнетушителем, грамотно вызывать пожарную охрану и спасателей по телефонам 01 или 101, 112. По словам девчонок и мальчишек, такие занятия не проходят даром. Теперь они чувствуют себя более уверенными и подготовленными к возникновению непредвиденного происшествия.

О том, что нельзя купаться в незнакомых водоемах, заплывать за буйки, приближаться к судам, и плавать одним на надувных матрацах рассказали специалисты чрезвычайного ведомства Брянской области. Ребятам предоставили возможность поучаствовать в пожарной эстафете и конкурсе рисунка на асфальте, а также продемонстрировали полет беспилотного летательного аппарата. Девчонки и мальчишки познакомились с аварийно-спасательными инструментами, пожарной техникой и спасательными жилетами, которые используются в повседневной работе пожарных-спасателей.

На каждой учебной точке дети соревновались в ловкости и умении применить полученные знания на практике, после чего всех принимавших непосредственное участие наградили грамотами и ценными подарками.

Новые штурманы, механики, полярные гидрографы покинули стены макаровской «Морской академии»

Накануне профессионального праздника - Дня работников морского и речного флота – 30 июня в учебном корпусе Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова прошел торжественный выпуск молодых специалистов Института «Морская академия». Долгожданные дипломы - билеты во взрослую жизнь - получили 254 выпускника факультетов Навигации и связи, Судовой энергетики, Арктического факультета.

Молодые специалисты ровными шеренгами выстроились в прохладном Мраморном зале учебного корпуса. Поздравить ребят с одним из самых важных событий в их жизни пришли почетные гости, представители руководства университета, родные и близкие курсантов, представители морской общественности, руководители организаций.

Начало официальной части прибавило всем присутствующим серьезности. По традиции - внос флагов Российской Федерации, Санкт-Петербурга и университета знаменной группой под Встречный марш, а затем дружное исполнение гимна России.

Первым приветствовал выпускников от имени Министра транспорта РФ Евгения Дитриха почетный гость церемонии – директор Административного департамента Министерства Константин Пашков. «Вы становитесь полноценными работниками транспортной отрасли! Вас ждут рабочие места в судоходных компаниях, управлениях, агентствах, чтоб наша страна с помощью высококвалифицированных специалистов становилась еще сильнее и мощнее. Выражаю благодарность Ученому совету и преподавателям, вложившим сердце и душу в обучение ребят».

Сердечно поздравил выпускников ректор Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова Сергей Барышников. «Долгожданные дипломы – победа не только выпускников, но и их родителей. Прошу ребят поблагодарить родных за помощь в учебе и поддержку, которую они оказывали своим детям. В этом году выпускаются те курсанты, которые совершали морской крестный ход на паруснике «Мир» из Архангельска на Соловки в 2015 году. Спасибо, что бережете в памяти этот уникальный и ценный духовно-патриотический поход, который является продолжением великих и славных традиций! Гордо несите знамя университета и имя Макарова в сердце!».

К.Пашков и С.Барышников вручили дипломы с отличием, знаки «За отличную учебу», памятные подарки, почетные грамоты лучшим выпускникам Института «Морская академия». Ими в нынешнем году стали:

По специальности «Судовождение», специализация «Судовождение на морских путях» (факультет Навигации и связи) Дмитрий Вшивков; Геннадий Даричев; Алексей Дуров; Даниил Киркин; Никита Рыбаков; Анастасия Скоробогатова; Алексей Токарев; Николай Филатов.

По специальности «Судовождение», специализация «Судовождение на морских и внутренних водных путях» (факультет Навигации и связи): Константин Михайлов; Александр Саратовский.

По специальности «Эксплуатация судовых энергетических установок» (факультет Судовой энергетики): Владислав Артёмов; Иван Тимонин.

По специальности «Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики» (факультет Судовой энергетики): Алена Авраменко; Евгений Леонов; Екатерина Пакселева.

Красные дипломы бакалавров по направлению подготовки «Управление водным транспортом и гидрографическое обеспечение судоходства» профиля «Гидрографическое обеспечение мореплавания и морских инженерных изысканий» (Арктический факультет) получили: Максим Ледяев; Екатерина Лукина; Виктория Потапова; Кристина Швиндт.

Приказом Министра транспорта РФ знаком «За отличие в учебе» ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова награждены выпускники факультета Навигации и связи Дмитрий Вшивков, Даниил Киркин и выпускник факультета Судовой энергетики Александр Морозовский.

Памятный сувенирный подарок «Лучшему выпускнику» получили: выпускники факультета Навигации и связи Павел Соломенников, Евгений Соловьев, Салим Идрисов, Дмитрий Кузмицкий, Родион Титов, Николай Локоть; выпускники факультета Судовой энергетики Марат Измайлов, Екатерина Пакселева, Артем Карабанов, Александр Морозовский, Иван Сидоров; выпускник Арктического факультета Максим Ледяев.

Далее состоялось вручение дипломов, грамот и подарков за достигнутые успехи выпускникам деканами факультетов.

Много трогательных слов прозвучало в этот торжественный день в адрес выпускающихся

Честь участия в церемонии прощания со знаменем вуза была предоставлена выпускникам Дмитрию Вшивкову и Александру Морозовскому. Под барабанную дробь ребята коленопреклонением простились со знаменем ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова, после чего торжественно и звонко прозвучал гимн РФ в исполнении оркестра Университета.

Трогательной частью церемонии стал «Прощальный вальс» в исполнении выпускников Института «Морская академия» и артистов Курсантского и студенческого клуба –танцевального коллектива «Баланс». Музыкальным сопровождением стала ставшая символичной для нашего университета песня «Синяя вечность», которую исполнил выпускник факультета Судовой энергетики Иван Сидоров. Кружили девушек в танце выпускники факультета Судовой энергетики Давид Коваленко, Герман Петров, Владислав Воронин и выпускники факультета Навигации и связи Евгений Соловьев, Сергей Евсеев.

Наши ребята отправились во взрослую жизнь! Всех их ждет большое профессиональное будущее. Все специальности Института «Морская академия» востребованы как в России, так и по всему миру. В этом году выпускники Института «Морская академия» отправятся на работу в судоходные компании «Spliethoff», ООО «Газпромнефть Шиппинг»; «Teekay»; «Dynagas»; «Юником»; ПАО «Северо-Западное пароходство»; ФГУП «Атомфлот»; ООО «Афалина»; «Сабвей сервис»; «Латвиас шиппинг компани»; «Baltic Group International»; «Колумбия»; «St. Peter Line»; «Stena Line»; «V.Ships»; «Аченошиппинг»; «Смарт Фемко»; «Норбалк-Блек Си»; «Tsakos Columbia»; «Clipper Group»; «Briese»; «Stolt»; «Wilson»; «Евро Шип Сервис»; «СК Вагенборг»; «Си Инженеринг»; «СКФ Атлантик»; ФГУП «Гидрографическое предприятие»; ФГБУ «Морспасслужба»; ФГУП «Росморпорт»; «Мурманское морское пароходство»; «СК Тонберг»; «Шанхай Навигейшн»; ООО «Вестфрахт СНГ»; «Guardian Shipping»; «St. Petersburg Lapa Ltd»; «СКФ Варандей»; «Roswell Tankers Corp.»; «Danaos» и другие.