Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

ВНЕДРЕНИЕ РАЗДЕЛЬНОГО СБОРА МУСОРА ЯВЛЯЕТСЯ ПРИОРИТЕТНЫМ НАПРАВЛЕНИЕМ РЕФОРМЫ СИСТЕМЫ ОБРАЩЕНИЯ С ОТХОДАМИ

Об этом заявил Министр природных ресурсов и экологии РФ Дмитрий Кобылкин в ходе «регионального часа», прошедшего с участием заместителя председателя Правительства Архангельской области Евгения Фоменко.

В ходе видеоконференцсвязи обсуждались вопросы загрязнения атмосферного воздуха, состояние водных объектов, обращение с отходами производства и потребления.

К основным источникам загрязнения атмосферного воздуха г. Архангельск относятся предприятия теплоэнергетики, целлюлозно-бумажной и деревообрабатывающей промышленности, автомобильный транспорт. Самые крупные из них: Архангельская ТЭЦ ГУ ОАО «Территориальная генерирующая компания № 2», ОАО «Архангельский ЦБК», (г. Новодвинск), а также автомобильный транспорт. В целях снижения выбросов предприятиями внедряются НДТ, а также осуществляется переход общественного транспорта на газомоторное топливо.

Кроме того, участники видеоконференции обсудили меры, принимаемые региональными властями, для решения проблемы загрязнения водных объектов. В частности, воды р. Северная Двина характеризуется как «очень загрязненные». На территории Архангельской области имеется порядка 157 канализационных очистных сооружений, большинство из которых является объектами ЖКХ и находится в неудовлетворительном или аварийном состоянии. Е.Фоменко отметил, что благодаря передаче ЖКХ в концессию с обязательством снижения объема загрязняющих веществ, поступающих в водные объекты, планируется модернизировать очистные сооружения.

Кроме того, участники видеоконференции обсудили меры, принимаемые региональными властями в сфере обращения с отходами производства и потребления. В 2016 г. в Архангельске образовано 156,9 тыс. т отходов. Полигон заполнен на 79,3%. Ориентировочный срок окончания его эксплуатации - 2024 г. В настоящее время в планах Правительства области - строительство мусоросортировочных заводов. При этом, в г. Архангельск с 2002 г. эксплуатируется мусоросортировочный комбинат ООО «АМПК» мощностью 110 тыс. т в год. Предприятие осуществляет сортировку картона, бумаги, текстиля, стекла, пластиковых бутылок, полиэтилена, металла.

В совещании приняли участие представители Минприроды России, Росводресурсов, Росприроднадзора, Рослесхоза, Роснедр.

Ранее Д.Кобылкин дал поручение о проведении регулярных встреч в режиме прямой видеосвязи с регионами для обсуждения актуальной повестки и контроля за исполнением плановых работ и мероприятий в рамках федеральных целевых программ ведомства.

Самым элитным вузом России стала Российская экономическая школа

Самым элитным российским вузом по версии журнала Forbes стала Российская экономическая школа. При этом МГУ, который регулярно занимает первые позиции в рейтингах качества образования, оказался лишь на шестой строчке списка.

В ТОП-10 рейтинга из 100 вузов также вошли: Российская академия народного хозяйства при президенте РФ, МФТИ, НИТУ «МИСиС», МГИМО, МГУ, Санкт-Петербургский ИТМО, Российский госуниверситет нефти и газа им. Губкина, НИЯУ МИФИ, НИУ Высшая школа экономики.

Последнее место в рейтинге досталось Российской таможенной академии.

Качество образования в университетах издание оценивало, совместив открытые данные мониторинга эффективности вузов Минобрнауки и собственные данные о биографиях более 1600 представителей российской элиты, к которым авторы рейтинга относят участников списка Forbes и их детей, руководителей частных и государственных компаний, а также чиновников и депутатов. В итоге были сформированы три группы показателей: качество образования (максимум 50 баллов), качество выпускников (максимум 30 баллов) и «фактор Forbes, учитывающий "элитность" учебного заведения и долю предпринимателей в общем количестве выпускников (максимум 20 баллов)».

Инвесторы в сфере лесопромышленного комплекса Архангельской обл. получат льготы на движимое имущество, сообщает пресс-служба губернатора и правительства региона.

Соответствующий законопроект во втором чтении был принят на июньской сессии областного Собрания депутатов. Список получателей льготы после первого чтения был существенно расширен. Налоговая льгота коснется организаций и предприятий, которые вкладывают средства в развитие лесозаготовок, обработки древесины и производства изделий из дерева и пробки (кроме мебели), изделий из соломки и материалов для плетения, бумаги и бумажных изделий.

В период с 2018-го по 2020 гг. для инвесторов, вкладывающих средства в развитие этих направлений, налог на движимое имущество, поставленное на учет в 2018 г. в качестве основных средств, снижен до 0,1%. Для аналогичного имущества, поставленного на учет ранее 2018 г. (с даты выпуска которого прошло не более трех лет), ставка налога уменьшена в два раза.

Государство накормит россиян рыбой?

Росрыболовство планирует открыть сеть рыбных магазинов с низкими ценами. Первая точка появится в конце лета в Мурманске

Предприятие «Национальные рыбные ресурсы», принадлежащее Росрыболовству, откроет сеть государственных рыбных магазинов с низкими ценами «с целью повышения доступности рыбопродукции для населения страны и стабилизации цен на рынке». Об этом сообщается на сайте компании.

Первый магазин должен появиться в конце августа в Мурманске, затем во Владивостоке и Южно-Сахалинске. У Росрыболовства еще в прошлом году в Калининграде появился специализированный магазин «Портовый», в котором торгуют продукцией напрямую от рыбаков, минуя посредников.

Как рассказала РБК пресс-секретарь ведомства Ксения Тимакова, цены в новой сети будут примерно на 20% ниже, чем в среднем в рознице. Генеральный директор ООО «Тихрыбком» Михаил Котов не понимает, зачем нужны такие магазины:

«В Росрыболовстве больше заняться нечем? У нас сегодня огромнейшее количество проблем, связанных не с тем, чтобы продать, а чтобы поймать рыбу и построить флот, чтобы законы были нормальные, чтобы защитить интересы рыбаков. Что такое магазины? Это, когда у тебя что-то есть, поймано, ты хочешь это продать. Сегодня есть предприятия, которые самостоятельно открывают магазины. Так, в Москве появляются сахалинские магазины «Икорный дом», «Камчатка» и «Магадан». В принципе, все сами готовы это сделать. Вопрос в том, что мы не можем довезти эту рыбу до Москвы по многим причинам: нам то дают квоту, то отбирают, то выставляют на аукционы, то не выставляют. Рыба будет дороже в таких магазинах — это 100%».

Идею государственных рыбных магазинов уже выдвигали в 2009 году. Тогда разработали три формата точек продажи: «мини» площадью 90 квадратных метров, «стандарт» — 180 квадратных метров и «премиум» — от 300 квадратных метров. Инвестировать в каждый магазин планировали от 4 млн до 10 млн рублей.

Росрыболовство тогда не смогло реализовать проект, передав его компании X5 Retail Group, которой принадлежат сети «Перекресток», «Пятерочка» и «Карусель». Пять лет назад появились первые точки с вывеской «Новый океан», но просуществовали они недолго.

Создавая подобные торговые сети, Росрыболовство столкнется с рядом проблем, считает исполнительный директор Ассоциации производственных и торговых предприятий рыбного рынка Алексей Аронов:

«Мне кажется, главный вопрос будет в том, что возникнет проблема с арендной ставкой для таких магазинов. Одна из причин, почему не развернулась сеть «Океан» в той же Москве — это муниципалитеты, которые не пошли на сниженную адекватную арендную ставку для рыбных магазинов, которые, конечно, не могут похвастаться большой маржой в отличие, например, от магазинов, продающих алкоголь. Предполагается развертывать такие магазины в городах, которые находятся, в первую очередь, на побережье. Мне кажется, это немного избыточный шаг, потому что там все это происходит в формате сельской ярмарки. Вот пришел улов, поскольку рыба у нас товар сезонный, его можно продавать без всякого магазина прямо с грузовика. Не нужно строить магазин. Я думаю, что подобные магазины должны находиться в городах-миллионниках, которые являются драйверами потребления, но здесь вот могут возникнуть проблемы с арендной ставкой».

Общего названия для магазинов новой рыбной сети пока нет, варианты обсуждаются.

Французские таможенники подарили российским коллегам служебную собаку.

27 июня 2018 года в резиденции Посла Франции в Москве прошла встреча, приуроченная к 20-летию таможенного сотрудничества между Российской Федерацией и Французской Республикой. В ходе церемонии представители таможенной службы Франции передали кинологам ФТС России немецкую овчарку, обученную для поиска контрабандной табачной продукции.

В мероприятии приняли участие Посол Франции в России Сильви Берманн, таможенный атташе при посольстве Франции Мартин Флёри, начальник Главного управления по борьбе с контрабандой ФТС России Андрей Юдинцев, начальник Управления таможенного сотрудничества ФТС России Сергей Коноваленко, сотрудники Кинологического центра ФТС России.

В течение 20 лет таможенники России и Франции совместно борются с правонарушениями и противодействуют контрабанде наркотиков, оружия, культурных ценностей, объектов дикой флоры и фауны. Между службами налажены устойчивые каналы связи для приема и передачи правоохранительной информации, отработаны механизмы взаимодействия для контроля над перемещением товаров всеми видами транспорта. Результат этой работы – возбуждение более сотни уголовных дел.

В 2017 году таможенными службами России и Франции успешно проведены две совместные операции, в результате которых во Франции пресечена деятельность наркодиллеров и выявлена лаборатория по производству синтетических наркотиков. По результатам двустороннего взаимодействия в январе 2018 года в России из незаконного оборота изъято дорогостоящих товаров на сумму около 1,6 млн евро.

Французские коллеги оказывают значительную помощь в развитии систем анализа и управления правоохранительными рисками, создании инструментов противодействия киберпреступности.

Справка:

Матисс – немецкая овчарка, специализирующаяся на обнаружении контрабанды табачной продукции. Она будет работать в Псковской таможне вместе с кинологом, проходившим в течение двух месяцев обучение во Франции по европейским стандартам.

Всего в настоящее время в кинологических подразделениях ФТС России служат около 700 собак. В 2018 году с использованием служебных собак проведено более 1,4 тыс. задержаний по линии контрабанды табака и табачной продукции, а также по линии борьбы с контрабандой наркотиков. Из незаконного оборота изъято более 63 тыс. блоков сигарет, более 53,5 кг табачной продукции и более 310 кг наркотических средств, психотропных веществ и прекурсоров.

Руководитель карельского отделения общества "Мемориал" Юрий Дмитриев арестован на два месяца в рамках уголовного дела о насильственных действиях сексуального характера, сообщил РИА Новости его адвокат Виктор Ануфриев.

В среду стало известно, что руководителя карельского отделения общества "Мемориал" Юрия Дмитриева задержали при попытке выехать из Петрозаводска. Дмитриев был задержан в рамках уголовного дела о насильственных действиях сексуального характера. Максимальная санкция по этой статье составляет 20 лет лишения свободы.

"Дмитриев арестован на 2 месяца", — сказал собеседник агентства. По его словам, "необходимости ареста Дмитриева не было ни в прошлый раз, ни сейчас", так как обвинение является безосновательным.

Петрозаводский горсуд 5 апреля оправдал Дмитриева по статьям об изготовлении порнографии с участием несовершеннолетней, однако признал виновным в незаконном хранении основных частей огнестрельного оружия — по этой статье ему назначено наказание в виде ограничения свободы на срок 2 года 6 месяцев.

Позже, 14 июня, Верховный суд Карелии, рассмотрев апелляцию прокуратуры, отправил дело Дмитриева об изготовлении порноматериалов на пересмотр. В апелляционной инстанции пришли к выводу, что приговор горсуда необходимо отменить полностью. Дмитриева оставили под подпиской о невыезде.

По версии следствия, Дмитриев на протяжении нескольких лет фотографировал обнаженную малолетнюю приемную дочь для изготовления порнографии, также он незаконно хранил основную часть одноствольного охотничьего ружья, в конструкцию которого самодельным образом были внесены изменения.

Дмитриев пробыл под арестом с декабря 2016 года по январь 2018-го и вышел под подписку о невыезде. Обвинение просило назначить ему девять лет колонии строгого режима. Обвиняемый не признал вины.

Временно исполняющий обязанности губернатора Алтайского края Виктор Томенко выбран кандидатом на предстоящие выборы 9 сентября от регионального отделения партии "Единая Россия", сообщает корреспондент РИА Новости с партийной конференции.

На конференции присутствовали 199 делегатов, за кандидатуру Томенко голоса отдали 188 человек.

Также на пост кандидата в губернаторы от партии претендовали депутат Госдумы РФ Виктор Зобнев, депутаты Алтайского Заксобрания Татьяна Ильюченко, Сергей Серов и уполномоченный по правам предпринимателей в регионе.

Александр Карлин, руководивший регионом около 13 лет, 30 мая написал заявление об отставке. На пост временно исполняющего главы Алтайского края был назначен Виктор Томенко, ранее занимавший пост первого вице-губернатора — председателя правительства Красноярского края.

Об обеспечении электроснабжения стадионов по итогам первого этапа чемпионата мира по футболу FIFA 2018.

28 июня завершается групповой этап чемпионата мира по футболу FIFA 2018 (далее – ЧМ-2018), по итогам которого из 32 сборных команд стран-участниц мундиаля, сборные 16 стран (в том числе и Российской Федерации) выйдут в плей-офф чемпионата и продолжат борьбу за главный приз Кубок мира ФИФА. Таким образом в ходе первого этапа соревнований ЧМ-2018 на 12 стадионах будет проведено 48 матчей (по 4 – на каждом из стадионов).

Команды, которые завершили свои выступления на первенстве планеты, и сопровождающие их делегации постепенно начинают возвращаться домой.

В среду, 27 июня, на стадионе «Екатеринбург Арена» прошёл четвертый заключительный для этого стадиона матч чемпионата мира.

Подведение итогов функционирования системы управления электроснабжением в Минэнерго России и оценка итогов работы энергетиков на ЧМ-2018 ещё впереди, однако на сегодняшний день можно сказать, что региональный оперативный штаб по энергетике Свердловской области со своей задачей справился, надёжная работа сетей внешнего электроснабжения объектов чемпионата мира столицы Урала обеспечена. Для реализации усиленной схемы эксплуатации энегообъектов, задействованных и влияющих на внешнее электроснабжение объектов ЧМ-2018, задействовано 94 бригады ОАО «МРСК Урала» - Свердловэнерго и АО «ЕЭСК» общей численностью 443 человека.

Сегодня завершается групповой этап ЧМ-2018 на трех других стадионах (в Волгограде, Саранске, Калининграде), где также проводятся заключительные для данных спортивных сооружений матчи главного футбольного турнира планеты.

Стадия плей-офф чемпионата начнётся 30 июня. В 1/8 финала состоится 8 матчей по системе "на вылет" - проигравший выбывает из турнира. Следующий этап - 4 игры в рамках 1/4 финала. Потом две полуфинальных игры и в завершающие дни чемпионата пройдут матч за третье место и финальная игра, которая определит чемпиона. Всего в плей-офф будет проведено 16 матчей, включая финальный, который состоится 15 июля на стадионе «Лужники» в Москве.

Бесперебойное электроснабжение стадионов и инфраструктурных объектов, обеспечивают энергетики сетевых компаний и эксплуатирующих организаций, работающих в особом режиме.

Ситуация находится на особом контроле у Заместителя Министра энергетики Российской Федерации, заместителя руководителя Правительственной комиссии по оебспечению безопасности электроснабжения (федерального штаба) А.В. Черезова.

Переработка на Севере получила инвестквоты.

Росрыболовство распределило доли инвестквот для Северного бассейна под строительство береговых рыбоперерабатывающих комплексов. В ходе аукциона на понижение объемы трески и пикши поделили восемь компаний.

Аукцион на понижение потребовался, после того как количество заявок, прошедших отбор в ходе первого этапа заявочной кампании, превысило зарезервированный для этой цели объем квот. В процедуре участвовали заявки, предполагающие строительство береговых заводов для переработки трески, пикши и других видов рыбы. Квоты для реализации этих проектов выделяются в Баренцевом и Норвежском морях.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства, по заводу большой мощности (тип «П») поступило десять заявок, средней (тип «Р») и малой (тип «С») мощности – по одной. Однако из первой десятки один участник не явился на аукцион, а еще трое ушли во время торгов. В итоге за инвестиционные квоты боролись восемь инвестпроектов.

В ходе аукциона размер долей, предусмотренных для поддержки строительства крупного завода, снизился в расчете на каждый проект с 9,7% до 2,91%, для завода средней мощности – с 5,66% до 1,698% и малой – с 2,42% до 0,726%. В числе победителей аукциона компании «МурманСиФуд», «Рыботорговая сеть», «Группа «Баренц», «РК «Полярное море+», Архангельский опытный водорослевый комбинат, «Парк», «Русская Треска» и «Мурманстрой».

Первоначально аукцион на понижение по этим категориям объектов был запланирован на 2 апреля, однако торги были отложены из-за вмешательства Федеральной антимонопольной службы. ФАС признала обоснованной жалобу ООО «Парк» на решение комиссии по отбору инвестпроектов и предписала повторно рассмотреть отклоненные заявки этой организации.

Нацрыбресурс собирается развивать торговлю рыбой.

ФГУП «Национальные рыбные ресурсы» анонсировало создание сети рыбных магазинов. Первые такие торговые объекты будут открыты в крупных портовых городах, заявили в организации.

Суда, принадлежащие ФГУП «Национальные рыбные ресурсы», успешно работают в российских водах. Вся рыба и рыбопродукция, выпускаемая на борту, поставляется на внутренний рынок страны, рассказали Fishnews в пресс-службе предприятия.

«Нацрыбресурс» анонсировал создание сети рыбных магазинов, заявленная цель – повышение доступности рыбопродукции для населения страны и стабилизации цен на рынке.

«Ранее «Национальные рыбные ресурсы» реализовывали добытую рыбу и рыбопродукцию торгово-посредническим организациям. Но с этого года предприятие осуществляет проект по созданию сети рыбных магазинов, в рамках которого часть добываемой рыбы и рыбопродукции и будет направляться в собственные точки продаж. Это позволит сохранить свежесть рыбы и создаст условия для организации сбыта продукции по доступным для населения ценам», – заявили в пресс-службе «Нацрыбресурса».

Предполагается, что на начальном этапе реализации проекта рыбные магазины будут открыты в крупных портовых городах страны. Жители Мурманска, Владивостока и Южно-Сахалинска одними из первых смогут оценить высокое качество продукции и ее низкую стоимость.

Напомним, что в конце 2017 г. на территории Калининградского морского рыбного порта был открыт специализированный рыбный магазин «Портовый». Магазин успешно осуществляет реализацию рыбы и рыбопродукции напрямую от промысловиков, минуя торгово-посреднические организации, рассказали в «Национальных рыбных ресурсах».

В Мурманске появится современный завод РРПК.

«Русская рыбопромышленная компания» в партнерстве с группой компаний «Агама» построит на Северном бассейне завод по переработке трески и пикши. Ввод предприятия в эксплуатацию запланирован на конец 2019 г.

Мощность завода «Русская треска» составит 60 тонн готовой продукции в сутки. Предприятие оснастят современным высокотехнологичным оборудованием для производства высококачественных филе и фарша.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе РРПК, общие инвестиции в строительство составят порядка 700-750 млн рублей. После ввода «Русской трески» в эксплуатацию компания получит квоты на добычу 1,8 тыс. тонн трески и 0,5 тыс. тонн пикши.

«Строительство завода «Русская треска» - один из нескольких крупных проектов стратегического развития «Русской рыбопромышленной компании», нацеленного на увеличение доли выпуска продукции с высокой добавленной стоимостью, – отметил генеральный директор РРПК Андрей Тетеркин. – Компания также приступила к реализации проектов по строительству на Дальнем Востоке берегового завода «Русский минтай» и серии крупнотоннажных траулеров-процессоров, первый из которых приступит к добыче в 2020 году. Эти проекты обеспечат выход компании на новый уровень эффективности производства высококачественной продукции, который обеспечит долгосрочную конкурентоспособность бизнеса».

Проект строительства «Русской трески» реализуют в рамках программы инвестквот. Из-за высокого спроса на лимиты в ходе заявочной кампании Росрыболовство провело аукцион на понижение по береговым заводам Северного бассейна.

ФАС готовит изменения по портовым сборам.

Правление ФАС России поддержало внесение изменений в правила применения ставок портовых сборов для судов, которые занимаются рыболовством. Например, предусматривается понижающий коэффициент для флота, работающего в районах действия международных договоров.

Изменения в правила применения ставок портовых сборов в морских портах РФ подготовлены по поручению премьер-министра. Дмитрий Медведев по итогам апрельского совещания в Мурманской области поставил ФАС задачу обеспечить утверждение приказа о льготных ставках портовых сборов для рыбопромысловых судов, осуществляющих добычу водных биоресурсов в районах действия международных договоров РФ в и доставку уловов на территорию России для последующей реализации или переработки.

Как рассказали Fishnews в пресс-службе антимонопольного ведомства, устанавливаются понижающие коэффициенты (0,9) при уплате портовых сборов для российских судов, осуществляющих рыболовство в районах действия международных договоров.

Российские суда, целью которых является доставка уловов в живом, свежем или охлажденном виде для переработки или реализации на территории России, уплачивают портовые сборы по ставкам каботажного плавания с коэффициентом 0,3 (сейчас это правило не распространяется на корабельный сбор).

Российские суда длиной до 35 м, осуществляющие прибрежное рыболовство во внутренних морских водах и в территориальном море Российской Федерации, от уплаты портовых сборов освобождаются: исключение сделано для корабельного сбора в морских портах Невельск, Петропавловск-Камчатский, Поронайск.

Сейчас документ предусматривает, что российские суда, длиной до 35 м, занимающиеся «прибрежкой», освобождаются от уплаты портовых сборов, кроме корабельного.

Рейтинг ADR «Газпром нефти» поднят до «покупать».

Также повышены рекомендации по ADR «Татнефти» и префам «Сургутнефтегаза».

«БКС Глобал Маркетс» пересмотрел прогнозные цены акций и депозитарных расписок (DR) ряда российских нефтяных компаний. Для американских депозитарных расписок (ADR) «Газпром нефти», говорится в обзоре инвестбанка, рекомендация повышена с «держать» до «покупать», а для ADR «Татнефти» и привилегированных акций «Сургутнефтегаза» – с «продавать» до «держать».

Рекомендации для бумаг других компаний сектора аналитики оставили практически без изменений. Рейтинг «держать» был подтвержден для ADR «Газпрома». Рекомендация «покупать» сохранена для глобальных депозитарных расписок (GDR) «Роснефти» и НОВАТЭКа, а также для ADR ЛУКОЙЛа. Для обыкновенных акций «Сургутнефтегаза» и привилегированных бумаг «Транснефти» эксперты «БКС Глобал Маркетс» по-прежнему дают рекомендацию «продавать».

Кирилл Молодцов будет назначен советником президента России.

Заместитель министра энергетики РФ Кирилл Молодцов ожидает назначения на пост советника президента РФ, сообщили «НиК» осведомлённые источники.

Отмечается, что его деятельность будет связана с активизацией работой президентской комиссии по вопросам топливно-энергетического комплекса (ТЭК). Напомним, что возглавляет эту комиссию сам президент России Владимир Путин, ответственным секретарем является глава компании «Роснефть» Игорь Сечин.

Кирилл Молодцов с 1998 г. работал в газовой промышленности и газопереработке. В 2002-2004 гг.возглавлял департамент инвестиций и управления проектов ОАО «СИБУР-Холдинг». В 2006-2008 гг. работал менеджером проекта «Восточная Сибирь-ГАЗ» (Ковыктинское газоконденсатное месторождение, Иркутская область). В 2010-2012 гг. занимал должность заместителя главного исполнительного директора, вице-президента по ТЭО и координации со II и III фазами в «Штокман Девелопмент АГ». С 2013 г. работал заместителем министра энергетики Российской Федерации.

Президентская комиссия по вопросам топливно-энергетического комплекса (ТЭК) была создана в июне 2012 г., в соответствии с президентским указом «О комиссии при президенте Российской Федерации по вопросам стратегии развития топливно-энергетического комплекса и экологической безопасности».

Согласно указу, комиссия «образована в целях координации деятельности федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органов местного самоуправления и организаций по развитию топливно-энергетического комплекса, обеспечению промышленной, энергетической и экологической безопасности, рационального использования и эффективного воспроизводства минерально-сырьевой базы».

В состав комиссии входят члены правительства России, топ-менеджеры ведущих нефтегазовых компаний, а также представители Госдумы РФ и Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи.

Инженеры будущего на «Амуре» подвели итоги смены

27 июня на Всероссийском молодежном образовательном форуме «Амур» состоялось закрытие второй федеральной смены «Инженеры будущего» и традиционное подведение итогов.

Губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт поздравил всех присутствующих с Днем молодежи, с достижением значимых для дальневосточной территории и для страны в целом результатов и отметил самых активных участников форума наградами.

«Этот год уникальный для нас. Президентом России он объявлен Годом добровольчества, в Хабаровском крае это еще и Год молодежи. Эта площадка объединила и волонтерскую группу, и команду молодых и перспективных ребят со всей страны, которые на протяжении трех недель разрабатывали различные проекты. Мне удалось увидеть ряд из них. Все они имеют право на жизнь. Уверен, что все проекты будут реализованы. Приглашаю всех на будущие форумы, которые пройдут на нашей гостеприимной земле», – отметил со сцены Вячеслав Шпорт.

Участники из числа руководителей научно-технических объединений, участников и победителей конкурсов WorldSkills, «Сириус», Олимпиады НТИ, Generation и тд, руководителей и лидеров молодежных профессиональных сообществ по итогам смены сформировали решения по внедрению стратегии национальной технологической инициативы на Дальнем Востоке. В ходе продуктивной работы на образовательных треках они подготовили свыше 40 инициатив. Помогали им в этом наставники основных направлений, среди которых «Наставничество», «Рабочее место», «Профориентация и профессии будущего», «Предпринимательство», «Медиа и цифровые технологии», а также «Профессиональные сообщества» и «Новые технологические решения».

По итогам презентации был отобран ряд проектов, которые получили высокую оценку экспертного сообщества. Концепции этих программ были представлены Губернатору Хабаровского края.

Отмечена инициатива сотрудника Санкт-Петербургского электротехнического университета «ЛЭТИ», ITMO University, компании «Лазертрек» в Сколково, холдинга «Швабе» и государственной корпорации по атомной энергии «Росатом» Александра Гришканича, который представил лазерный инактиватор патогенных микроорганизмов на основе оксид-графенового реактора «АмурГрафен».

«В конце 2016 года был обнаружен интересный эффект, что на оксиде графена (самый прочный, самый легкий и электропроводящий вариант углеродного соединения) при определенных обстоятельствах, а именно, если приложить к нему небольшое напряжение и подсветить светом определенной волны, можно обнаружить эффект, который показал, что на графене убиваются все бактерии. Меня это захватило. Я связался со своим коллегой из Финляндии, где нам изготовили партию графена. После вместе с НИИ Гриппа в Санкт-Петербурге мы изготовили графеновый реактор, посмотрели на примере воды, как он действует, и обнаружили, что за 20 секунд он убивает все имеющиеся в воде бактерии и вирусы», — рассказал Александр.

Заместитель директора детского технопарка «Кванториум», координатор всероссийской общественно-государственной детско-юношеской организации «Российское движение школьников» в Ивановской области Мария Павлычева представила командный проект «Vr/Ar Атлас профессий Хаб НТИ» — создание единой системы популяризации профессий и повышение уровня осведомленности молодежи о профессиональных возможностях в рамках НТИ. Идея основывается на использовании технологий виртуальной и дополненной реальности, создания ощущения присутствия на производстве и «внутри профессии».

«С помощью технологий Vr/Ar человек знакомиться с рабочим днем, с особенностями технологических процессов, не выходя из своего образовательного учреждения в любом регионе РФ. Это открывает возможность к более осознанному и системному выбору профессии, а для IT-специалистов, в том числе участников форума, открывается ниша для ведения бизнеса. Для государства это может стать основой для создания регулятора подготовка кадров НТИ», — делится автор проекта.

Кроме того, были презентованы идеи по улучшению городской среды, обустройство общественного пространства таким образом, что бы его внешний облик и наполнение привлекало жителей, соответствовало современным форматам жизнедеятельности. Примером такого проекта является концепция Анастасии Данильченко из Хабаровского края по строительству парка железнодорожников в Комсомольске-на-Амуре. Вячеславу Шпорту идея понравилась. Он пообещал поддержать данный проект.

В заключительный день форума состоялась выездная экскурсия на авиационный завод. Участники смогли познакомиться с современными электронными технологиями проектирования конструкций самолета, побывали в цехах агрегатной сборки составных частей гражданского самолета Sukhoi Superjet 100.

На закрытии смены выступила музыкальная группа «Up’рель».

Идея Форума – жить, работать, развиваться на Дальнем Востоке, где есть все для комфортного проживания.

Отметим, что в 2018 году Всероссийский молодежный образовательный форум «Амур» впервые проходит в Хабаровском крае в статусе федерального. Форум дал старт летней форумной кампании Росмолодежи. Суммарно он объединит не менее 1100 человек.

Организатором Форума выступает Федеральное агентство по делам молодежи совместно с Полномочным представительством Президента Российской Федерации в Дальневосточном Федеральном округе и Правительством Хабаровского края.

Форум «Амур» создал пул лучших молодежных практик

27 июня в Хабаровском крае состоялось закрытие Всероссийского молодежного образовательного форума «Амур». В этом году он проходил в три смены, первая из которых была окружной и объединила представителей ДФО, вторая и третья стали всероссийскими. «Амур» дал старт летней форумной кампании Росмолодежи и суммарно объединив около 1100 человек.

В течение первой федеральной смены «Человеческий капитал» проектные команды, в составе которых были 350 молодых парламентариев, членов общественных советов при РОИВ, руководителей молодежных организаций, социальных предпринимателей и молодых урбанистов из всех субъектов России, разработали актуальные решения по улучшению социальной инфраструктуры территорий Дальнего Востока, формированию культурных пространств, урбанистического развития городов, что позволит не просто сохранить, но и приумножить человеческий капитал в регионе.

Инженеры будущего работали над проектами опережающего развития территорий Дальнего Востока, а также созданием пула лучших молодежных практик, которые будут рекомендованы к представлению на Восточном экономическом форуме осенью 2018 года.

Ключевыми показателями смен стали такие проекты, как молодежный бизнес-лагерь с его навыками ориентирования в экономике, молодежный этнический форум КМНС (культура и традиции миру), реабилитация людей в ТЖС через включение в бизнес (с привлечением дальневосточного гектара), «Крылья России» (концепция сетевого партнерства развития малой авиации) и городская среда (концепция совместной реализации инициатив для качественной жизни).

Основными направлениями концепции «Городская среда» явились программы «Гармоничный облик города» и «Развитие общественных пространств», проекты «Читальня», «Мультипарк» и «Площадка дружбы». Цель всех этих инициатив –обустройство городского пространства таким образом, что бы внешний облик и наполнение пространства привлекало жителей использовать его, соответствовало современным модным и привлекательным формам и форматам жизнедеятельности, давало возможности не только с комфортом проводить время, но и порождать смыслы, проявлять творческую и гражданскую инициативы. Командой проекта проведено полевое исследование города Солнечный и Амурск. Сформированы проекты по развитию городской среды, направленные на создание гармоничной городской среды, направленной на развитие человеческого капитала.

Согласно концепции сетевого партнерства развития малой авиации, которую сформировала на форуме Павел Ленец и Ольга Марфина из Санкт-Петербурга, Юлия Глухоедова из республики Хакасия, Виктория Неткачёва из Ивановской области, Александра Зражаева из Хабаровского края, Денис Ащеулов из Москвы, Андрей Кабатов из Ростовской области, предполагается создание управляющей компании «Крылья России», с помощью которой будет происходить координация аэродромов и аэровокзалов в рамках разработанной транспортной системы по Дальнему Востоку. Будет создан парк малой авиации, который будет обслуживать эту транспортную систему.

Сергеем Желудковым из Еврейской автономной области презентована идея реабилитации людей в ТЖС через включение в бизнес.

Основная идея в том, что реабилитация людей после ТЖС результативна, но после выхода в реальную жизнь много рецидивов. Поэтому, после реабилитации предложено обучать профессиям и давать работу на ДВ гектарах. Впоследствии создавать из них самостоятельных предпринимателей. На текущий момент на форуме найден ряд партнеров, которые устроились в систему на этапы обучения работы и организации предпринимательской деятельности.

Командой участников из разных субъектов страны, а именно Марией Павлычевой из Ивановской области, Надеждой Оболкиной из Якутии, Полиной Пуниной из Амурской области, Марграритой Усовой из Приморского края, Артемом Сизовым из Брянской области и Романом Востриковым из Липецкой области, представлен проект «VR/АR атлас профессий Хаб НТИ». Предполагается создание единой системы, популяризирующей профессии и повышающей уровень осведомленности молодежи о профессиональных возможностях в рамках НТИ. Единая платформа на основе технологий дополненной и альтернативной реальности привлечет внимание молодежи, обеспечит доступность и мобильность образовательной составляющей, позволит более квалифицированно и выборочно подойти к вопросу выбора профессии.

Иван Петренко из Комсомольска-на-Амуре намерен создать платформу для развития туризма на Дальнем Востоке – привлечения иностранных туристов из стран АТР к туристическим турам. За счет выявления основных требований к качеству и составу маршрутов будут выявлены туры и туристические объекты, которые этим требованиям соответствуют, и те, которым требуется обустройство. Это может стать предметом взаимодействия с региональными органами власти и основными заинтересованными компаниями.

За время проведения форума его посетили эксперты в лице генерального директора ВЦИОМ Валерия Фёдорова, российского кикбоксера, многократного чемпиона мира среди профессионалов, общественно-политического деятеля Бату Хасикова, журналиста, публициста, политического консультанта Анатолия Вассермана, лётчика-космонавта, героя России Павла Виноградова, губернатора Хабаровского края Вячеслава Шпорта.

Участники «Амура» совершили выездные экскурсии на градообразующие предприятия Комсомольска-на-Амуре – авиационный и судостроительный заводы, а также Межрегиональный центр компетенций при Губернаторском авиастроительном колледже в Комсомольске-на-Амуре и Комсомольский-на-Амуре государственный университет.

Организатором Форума выступает Федеральное агентство по делам молодежи совместно с Полномочным представительством Президента Российской Федерации в Дальневосточном Федеральном округе и Правительством Хабаровского края.

Правительство РФ дополнил перечень автодорог общего пользования федерального значения. Соответствующее постановление подписал премьер-министр Дмитрий Медведев.

В перечень включены автомобильные дороги общего пользования регионального значения Лодейное Поле - Вытегра - Прокшино - Плесецк - Брин-Наволок и Хабаровск - Лидога - Ванино - Комсомольск-на-Амуре.

Автодорога Лодейное Поле - Вытегра - Прокшино - Плесецк - Брин-Наволок обеспечивает подъезд к космодрому Плесецк от автодорог федерального значения М-8 "Холмогоры" Москва - Ярославль - Вологда - Архангельск, Р-21 "Кола" Санкт-Петербург - Петрозаводск - Мурманск - Печенга - граница с Норвегией и А-119 Вологда - Медвежьегорск - автомобильная дорога Р-21 "Кола", а также соединяет Санкт-Петербург и Архангельск. Данная автодорога проходит по территориям Ленинградской, Вологодской и Архангельской областей и имеет общую протяжённость 655 км.

Автодорога Хабаровск - Лидога - Ванино - Комсомольск-на-Амуре обеспечивает круглогодичное автомобильное сообщение деловых и культурных центров Дальнего Востока и Сибири с портами Ванино и Советская Гавань для связи с Сахалином и странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Автодорога протяжённостью 678 км расположена в Хабаровском крае, имеет две полосы движения.

СМИ: Матвиенко призвала упростить процедуру регистрации региональных брендов

Процедуру регистрации региональных брендов нужно упростить, сказала председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко на пленарном заседании палаты регионов, пишет «Парламентская газета».

По её словам, сегодня процесс регистрации объектов интеллектуальной собственности напоминает хождение по мукам.

На забюрократизированную процедуру регистрации товарного бренда обратил внимание палаты заместитель председателя Комитета по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Сергей Митин.

Накануне при участии сенатора Новгородская область, которую Митин представляет в Совете Федерации, зарегистрировала в качестве объекта интеллектуальной собственности местный промысел «Крестецкая строчка». Для этого пришлось получить разрешение у Роспатента и четырёх министерств и ведомств.

«Если заявитель уплатил пошлину, а документы вернули, пошлину нужно оплачивать снова», — отметил сенатор.

Кроме того, как сообщает сайт Совета Федерации, поступило предложение обсудить на площадке Совфеда вопросы мотивации производителя на оформление права интеллектуальной собственности и облегчения этого процесса.

«В связи с этим первый заместитель председателя Комитета СФ по науке, образованию и культуре, представитель от исполнительного органа государственной власти Республики Башкортостан Лилия Гумерова пояснила, что в результате проводимой работы некоторые барьеры уже сняты, предполагается дальнейшее совершенствование законодательства», — говорится на сайте.

В материале телеканала «ВМЕСТЕ-РФ» отмечается, что глава Совета Федерации Валентина Матвиенко предложила дать поручение комитету по образованию и науке до 1 октября создать экспертную группу и вместе с Роспатентом рассмотреть все этапы регистрации. И, если потребуется, внести поправки в закон.

Алексей Белинский: цифровизация должна быть рациональной

О проектах цифровизации в области транспортного машиностроения, тенденциях в развитии производственного сектора и социальной ответственности бизнеса в интервью РИА Новости рассказал член совета директоров Группы компаний "ЛокоТех" и председатель совета директоров компании "2050.Digital" Алексей Белинский.

— Алексей Анатольевич, сейчас совершенно на разных уровнях говорят о том, что цифровизация является ключевой задачей отечественного производства, основным условием ликвидации отставания нашей промышленности от Запада. Каким вы видите путь развития этой области в транспортном машиностроении?

— Прежде всего, подчеркну, что сегодня ускорение внедрения цифровых технологических инноваций — не просто желательное, а необходимое условие выживания производственной компании. Только действуя на опережение, можно наверстать отставание от конкурентов на мировом рынке. Это касается не только транспортного машиностроения, а всей транспортной отрасли в целом. Мы видим, какое внимание уделяется цифровой железной дороге, как быстро развиваются беспилотные технологии, и идет переход к интеллектуальным системам управления подвижным составом.

Железная дорога — это системообразующий элемент экономики России из-за географических особенностей и масштабов страны, по ней перевозят грузов больше, чем всеми другими видами транспорта. Поэтому максимальная автоматизация, снижение влияния человеческого фактора, минимизация зависимости от человеческого труда в труднодоступных регионах — задачи важные для всей страны, а не только для отрасли.

— Какие проекты в области цифровизации внедряются в "ЛокоТех"?

Если говорить о "ЛокоТех", как о сервисной компании, то мы тоже уделяем большое внимание цифровым инновациям. Еще в 2016 году мы начали внедрять проект "Умный локомотив" — систему предиктивного анализа отказоустойчивости узлов для ремонта локомотивов. Если опустить все, что связано с внедрением классических автоматизированных систем управления, то это, пожалуй, наш первый проект в области современных интеллектуальных информационных технологий в применении к машиностроению и обслуживанию тягового подвижного состава.

Мы искали исполнителя на эту задачу как за рубежом, так и в России, провели конкурс, и в результате выбрали отечественную компанию — Clover Group. Коллеги пришли к нам уже с работающим прототипом, в отличие от остальных конкурентов, и предложили лучшую цену. Выбор был очевиден.

Вот иллюстрация нашего подхода. Мы смотрим на множество инициатив, которые обычно включают в понятие технологий Индустрии 4.0. Мы — "ЛокоТех" и "Трансмашхолдинг", две родственные компании, в которых трудятся более ста тысяч человек по всей стране — от Калининграда до Владивостока. Технологическая трансформация на таких масштабах в такой консервативной отрасли — это совсем не простая задача. Поменять систему изнутри, будучи ее частью, крайне сложно.

Поэтому мы решили выделить направление разработки и внедрения интеллектуальных систем в отдельную группу — "2050.Digital". 2050 — это намек на 30-летний горизонт планирования нашего развития. Мы собрали туда как стартапы, так и уже существующий бизнес в области микропроцессорных систем управления и сложных экспертных систем, построенных на технологиях искусственного интеллекта.

— Проект "Умный локомотив" находится под патронатом компании "2050"?

— Да. "Умный локомотив" реализуется компанией Clover Group, которая была выбрана два года назад. Она тоже находится под управлением "2050.Digital". Мы инвестировали в Clover Group и купили там долю.

— Какова конечная цель цифровизации производства? У нас будут беспилотные локомотивы?

— Цифровизация должна быть рациональной и системной. Не стоит внедрять никаких уникальных технических решений только для того, чтобы рассказывать о себе как об инновационном предприятии. Необходимо четко понимать, для чего ты это делаешь.

Прежде всего, мы сосредоточены на вопросах безопасности движения. Она в большой степени зависит от отсутствия ошибок, обусловленных человеческим фактором. Нет цели любой ценой сделать локомотив беспилотными. Пусть он ездит с машинистом. Но те системы, которые есть на борту, должны помогать ему управлять машиной без ошибок. Это та цель, к которой мы хотим прийти, используя технологии Индустрии 4.0.

— То есть роботы не заменят людей?

— Когда люди говорят про роботов в производстве, то как правило представляют себе такую механическую руку, которая автоматически что-то делает — как на автомобильном сборочном конвейере. Это стереотип, применение малолюдных технологий гораздо шире. Приведу пример из сферы обучения: если нужно научить слесаря выполнению новых для него работ, не обязательно приставлять к нему наставника или преподавателя, можно сделать это с использованием технологии дополненной реальности. Нужно надеть специальные очки и наушники, подойти к локомотиву и компьютер детально расскажет и покажет ему на реальной машине, что и как нужно сделать, и даже проконтролирует качество выполнения операции.

— В прошлом году вы анонсировали объем инвестиций в модернизацию производства в объеме миллиарда рублей. А что вы можете сказать про этот год?

— Если говорить про "ЛокоТех", то инвестировано больше миллиарда. Вопрос обновления оборудования и мощностей для нас ключевой, это залог качества нашей работы. Поэтому мы активно переоснащаем производство.

В 2018 году планируется направить уже порядка 4 миллиардов в обновление мощностей предприятий.

— В 2017 объем консолидированной выручки "ЛокоТех" составил 105,2 миллиарда рублей. Сколько запланировано в этом году?

— Порядка 115 миллиардов рублей.

— Давайте поговорим еще об одной тенденции. Сейчас крупный бизнес довольно много занимается концепцией корпоративной социальной ответственности (КСО). Компания "ЛокоТех" также уже не первый год реализует проект "Герои нашего времени". Для чего вы это делаете?

— Действительно, уже три года мы организуем проект "Герои нашего времени". Сейчас уже можно сказать, что он получил статус Всероссийского. В чем его смысл? Мы ищем людей, совершивших подвиги самого разного плана, непростые поступки, требующие мужества и решительности. Кто-то сдает кровь, кто-то стал волонтером в свободное от работы время, кто-то занимается экологией. А кто-то спас человека на пожаре… Безусловно, эти люди достойны уважения и подражания.

Когда проект только запустился, он был полностью корпоративным. Мы искали героев внутри своей компании. Но поняли, что у этой идеи есть гораздо больший потенциал. И с прошлого года заявки для участия в "Героях…" подавали уже совершенно разные компании. Всего поступило более 100 заявок от 17 предприятий.

Зачем мы делаем этот проект? Мне хочется, чтобы сегодняшняя Россия уважала труд и жизнь простого человека не меньше, чем в советские времена. Наш проект нацелен именно на это — повышение престижа рабочей профессии. Он должен быть независимым и федеральным, к этому созданы все предпосылки.

В этом году мы создали Центр социальных проектов "Быть Человеком", чтобы наша некоммерческая инициатива не была связана с какой-либо корпорацией. ЦСП будет заниматься организацией "Героев нашего времени" и других мероприятий с целью популяризации рабочих профессий, возрождения трудовых традиций, привлечения внимания к проблемам человечности и милосердия, а также формирования положительных моделей поведения человека в обществе.

Россия > Судостроение, машиностроение > ria.ru, 27 июня 2018 > № 2701272 Алексей Белинский

Владимир Крупчак: С 2015 по 2018 год в «Беломорскую сплавную компанию» было инвестировано 200 миллионов рублей

В настоящее время логистическое предприятие Группы компаний «Титан» - ООО «Беломорская сплавная компания» является крупнейшим оператором по перевозке лесопродукции в баржах, проводке плотов и владельцем такелажа в Архангельской области. С 2015 по 2018 год в «БСК» было инвестировано 200 млн рублей.

Как отметил член Совета директоров холдинга Владимир Крупчак, в прошлом году на всех судах «БСК» произведена закупка и установка оснастки под будущее увеличение портового сплава. Это и приобретение современных двигателей марки «Вольво–Пента», вложения в силовые и вспомогательные агрегаты, а также в целом инвестиции в улучшение рабоче-бытовых условий плавсостава. В 2015–2018 годы флот компании увеличился более, чем в три раза. Инвестиции в модернизацию и ремонт судов и баржевый состав «БСК» за этот период составили более 200 млн рублей.

Владимир Крупчак также рассказал, что осенью прошлого года «Беломорская сплавная компания» запустила пилотный проект по организации мест передержки для семи плотов на реке Северная Двина для оптимизации производственных процессов и сокращения доли расходов, связанных с фрахтом стороннего флота в 2018 году. «Мы можем констатировать по итогам весенней навигации этого года, что реализация проекта – вполне удовлетворительна», - подчеркнул он.

Кроме того, в течение 2017-2018 годов «Беломорская сплавная компания» приобрела у АО «Архангельский ЦБК» рейдовый флот (4 буксира), и с мая текущего года производит все рейдовые работы по встрече, постановке и расформировки плотов, поступающих на комбинат.

«БСК» начал навигацию в конце апреля 2018 года: базирующийся на зимнем отстое флот в городе Котлас вышел с хвостом ледохода в направлении п. Верхняя Тойма для буксировки плотов зимней сплотки и начала отгрузки древесины в баржи с нового леспромхоза ГК «Титан» - «Верхнетоемский». 5 мая началось движение флота, базирующегося на зимнем отстое в городе Архангельске в направлении плотбища Большая Свага и пунктов отгрузки в р. Пинега (отправитель ООО «Пинежьелес»). 8 мая вышел первый плот с плотбища Большая Свага (Верхняя Тойма) в направлении ЗАО «Лесозавод 25».

Всего за весеннюю навигацию (конец апреля – середина июня) «Беломорская сплавная компания» перевезла 300 тыс. куб. м лесосырья, из которых 180 тыс. куб. м - в 14 плотах.

20 июня предприятие входит уже в летнюю навигацию.

Владимир Крупчак особо остановился на кадровой политике предприятия. «Сейчас в «БСК» трудятся молодые, нацеленные на результат, работники, которые при желании направляются на обучение и становятся впоследствии комсоставом судов, - отметил он. – А конкурентоспособная заработная плата, социальный пакет плюс модернизированные суда и наличие стабильной работы в навигацию выделяют «БСК» на фоне других судоходных компаний».

Член Совета директоров ГК «Титан» рассказал, что инвестиции в предприятие будут продолжены. Кроме вложений во флот (сейчас приобретаются фронтальные погрузчики, форвардеры и бытовки для рабочих), «БСК», кроме работ по проплыву плотов и буксировки барж, проводит работы и по сплотке на крупнейшем из плотбищ «Большая Свага». А это значит, что появляются новые рабочие места для жителей Верхнетоемского района.

Справка Бумпром.ру:

Группа компаний «Титан» - один из крупнейших операторов лесосырья в СЗФО. Создана в 1990 году. В ГК «Титан» входят 9 лесозаготовительных предприятий, ООО «Беломорская сплавная компания» (транспортировка лесоматериалов), а также крупнейшее лесопильное предприятие в Европейской части России - ЗАО «Лесозавод 25».

Расчетная лесосека составляет 3,2 млн куб. м.

ГК «Титан» обеспечивает занятость более 4 тыс. жителей Архангельской области. Ежегодно налоговые платежи в бюджеты всех уровней, сборы во внебюджетные фонды превышают 1 млрд рублей.

Источник: Бумпром.ру

27 июня 2018 г. под председательством директора Департамента конституционного законодательства, развития федеративных отношений и местного самоуправления А.А. Корнеева состоялась видеоконференция с территориальными органами Минюста России, расположенными в Северо-Западном федеральном округе.

Рассматривались вопросы перехода на ведение федерального регистра нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации и государственного реестра муниципальных образований только в электронном виде и государственной регистрации уставов муниципальных образований, включая ведения реестра уставов муниципальных образований, а также вопросы проведения правовой и антикоррупционной экспертиз нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации.

Наряду с этим обсуждалось включение в федеральный регистр копий нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации в формате «pdf», перевод в такой формат его архивного фонда, а также особенности работы с новой версией подсистемы «Нормативные правовые акты Российской Федерации» единой системы информационно-телекоммуникационного обеспечения Минюста России.

Корейские перспективы

визит главы Южной Кореи в Москву

Олег Щукин

21—23 июня состоялся государственный визит в Россию президента Республики Корея Мун Чжэ Ина и прошли его переговоры с президентом РФ Владимиром Путиным.

Как известно, в последний раз глава южнокорейского государства посещал Москву 19 лет назад: 27—28 мая 1999 года гостем российской столицы стал Ким Дэ Чжун, через год ставший лауреатом Нобелевской премии мира "За работу над проблемами демократии и прав человека в Южной Корее и в Восточной Азии в целом, а также за работу по примирению с Северной Кореей в частности". Но на самом деле интенсивность двусторонних контактов на высшем уровне достаточно велика.

Путин в качестве президента РФ бывал в Республике Корея трижды: 27—28 февраля в 2001 года с государственным визитом, 18—19 ноября 2005 года — на саммите АТЭС, 13 ноября 2013 года — с официальным визитом. Президент РК Ли Мён Бак участвовал в работе саммита АТЭС во Владивостоке (2—9 сентября 2012 года), а его преемница Пак Кын Хе — во встрече "Большой двадцатки" в Санкт-Петербурге (5—6 сентября 2013 года). Сам Мун Чжэ Ин уже дважды лично встречался с Владимиром Путиным: в июле 2017 года — на G20 в Гамбурге, и в сентябре того же года — на Восточном экономическом форуме во Владивостоке. Но всё это были, можно сказать, "встречи на полях", и только теперь некий дипломатический дисбаланс в двусторонних отношениях можно считать ликвидированным. Кстати, в КНДР за эти годы действующий российский президент побывал только однажды, и случилось это в уже далёком 2000 году по личному приглашению тогдашнего лидера Северной Кореи Ким Чен Ира.

Приведённые выше формальные, протокольные моменты имеют значение только в связи с экономической и политической конкретикой. А эта конкретика сегодня такова, что возведённая 65 с лишним лет назад по 38-й параллели стена, до сих пор разделяющая север и юг Корейского полуострова, этот последний артефакт Второй мировой войны, — наконец-то может из разряда политических реалий перейти в разряд памятников истории. Об этом свидетельствует та непрерывная активность, которую проявляют сейчас не только Сеул и Пхеньян, но, прежде всего, такие глобальные "центры силы", как Вашингтон, Пекин и Москва. Весьма показательно, что Республика Корея, несмотря на смену фигур, занимающих пост президента, так и не присоединилась к режиму антироссийских санкций, который с лета 2014 года ввели против нашей страны США и их союзники.

Как заявил в ходе нынешнего визита Мун Чже Ин: "Продвигаемые мной и президентом Путиным политики похожи. Если у нас есть новая "северная политика", то у России есть политика по развитию дальневосточного региона, где наши интересы встречаются. Поэтому совместное сотрудничество по этим направлениям обещает нам большой успех. У нас с президентом Путиным общие цели по денуклеаризации Северной Кореи и установлению устойчивого мира на Корейском полуострове".

Важный момент: обычно под "денуклеаризацией" на Западе понимается одностороннее прекращение Пхеньяном своей ядерной программы, но вовсе не гарантии США по неразмещению ядерного оружия на американских военных объектах в Южной Корее. Видимо, в Сеуле пока ещё не готовы ставить под вопрос присутствие американского ядерного оружия на своей территории, но эта проблема по умолчанию уже присутствует в самом термине "денуклеаризация", который в то же время не распространяется на проекты, связанные с мирным использованием энергии атомного ядра. Точно так же в формуле "установление прочного мира на Корейском полуострове" по умолчанию присутствует возможность восстановления единого корейского государства.

В этом отношении государственный визит Мун Чже Ина в Россию следует рассматривать как следующее за сингапурской встречей президента США Дональда Трампа и лидера КНДР Ким Чен Ына звено в цепи событий, открывающих путь к дальнейшему политическому сближению двух Корей. Сегодня эта перспектива становится уже реальной, а озвученные проекты продления Транссибирской железнодорожной магистрали от Владивостока до Сеула, строительства газопровода и атомных электростанций, о которых упоминалось в контексте нынешних двусторонних переговоров на высшем уровне, — всё это те инфраструктурные экономические "скрепы", которые могут обеспечить определяющую роль России в данных процессах и серьёзно усилить её позиции не только на Дальнем Востоке, но и в Азиатско-Тихоокеанском регионе в целом, добавив к "дальневосточному геополитическому треугольнику" РФ—КНР—Япония весьма значимый и лояльный к нашей стране "корейский фактор".

Россия. Корея > Внешэкономсвязи, политика > zavtra.ru, 27 июня 2018 > № 2674319 Олег Щукин

Одухотворённый Ямал

вечная русская миссия осваивать тундры и льды, вводить их в обиход и русской цивилизации, и всего человечества

Александр Проханов

Русские люди — это очарованные странники. Они очарованы великой родиной и великой мечтой: не только земной, но и небесной. Стремятся за линию горизонта, на край света. Туда, где, по их представлению, — благодать, жизнь без зла, без насилия, райские кущи. И такой землей для русского человека был Север, загадочный, таинственный, влекущий своим полярным сиянием, своей неугасимой Полярной звездой. И они шли на Север — в надежде оказаться там, где среди льдов вдруг откроется цветущий земной рай. И дошли туда, где их ждало чудо.

И вот я на Ямале — среди неоглядных разливов, среди льдов, среди пронизывающих ветров, на кромке Ледовитого океана. И вот оно, ямальское чудо — завод по сжижению природного газа, СПГ. Грандиозный красавец полярных сияний. Этот завод в разобранном виде везли сюда по Северному морскому пути из Китая. Там его создавали — и по частям, по модулям грузили на колоссальные сухогрузы, и те в сопровождении ледоколов медленно пробирались через полярные широты. Причаливали к приготовленным пирсам, драгоценный груз переносили на гигантские многоколёсные платформы и тихо, осторожно, чтобы не продавить мерзлоту, везли на стройплощадки. Потом эти модули, похожие на пучки огромных стальных лучей, сгружались, ставились на мерзлоту, собирались, свинчивались, состыковывались, — и так возник чудесный завод. А рядом с ним — великолепный, прекрасный, точный, похожий на кристалл вахтовый город. По такой же технологии будут собираться на Луне лунные поселения, доставляемые сверхтяжёлой ракетой. Дмитрий Анатольевич Фомин, хозяин всей этой стройки, принимавший самые первые модули, рассказал, как созидалось это чудо. Чудо, казавшееся невероятным для этих ледяных пространств, где зимой температура 50 градусов ниже ноля, а ветры с океана могут свалить с ног человека. В сражении с мерзлотой и с запасом прочности не только на весну, но и на климатические изменения, когда всё вокруг начнёт таять, сдвинется — и тысячетонные конструкции могут уйти в землю, в воду, в тундру. Каждый момент воздвижения завода требовал своего, пусть самого маленького, но открытия. Небольшого, но откровения. Здесь по-особому погружались в мерзлоту особые сваи, по-особому из особого бетона отливались огромные резервуары, куда стекал сжиженный газ, дожидаясь разгрузки. Здесь по-особому осваивают месторождения, по-особому ведут бурение, запуская под землю целый пучок, целый куст расходящихся скважин. И человек своей железной рукой осторожно шарит в подземелье, нащупывая могучие карманы с газом. Этот газ подаётся на завод, очищается, из него выделяются сопутствующие ему смеси, концентрат, конденсат. Он проходит через гигантскую криогенную установку, через реактор, где превращается в жидкость, и откуда потом насосами подаётся в колоссальные цистерны и хранится там до прихода танкеров. И эти танкеры уже движутся к Ямалу с востока и запада по Северному морскому пути. Одни уже проходят Берингов пролив у Аляски, другие — только что отчаливают от Испании, куда они перекачали запасы газа и движутся к порту, где океан ещё весь во льдах, где, поджидая караваны газовозов, темнеют в отдалении ледоколы, дизельные и атомные.

Этот завод — национальное богатство. Но не меньшим, а то и большим богатством является коллектив, обеспечивший создание этого газового гиганта. Этих людей искали по всей России, отбирали, проводили тесты на их знания, умения, на их нравственные качества. Двадцатитысячный коллектив работающего и продолжающего строиться предприятия — люди великого трудолюбия, великой удали и даже молодечества. Люди колоссальной дисциплины и артельной коллективистской этики.

Игорь Олегович Часнык, руководящий производством, рассказывал, что создание здесь, среди этих полярных сияний, невыносимой мерзлоты и мороза, такого коллектива — огромный социальный труд, которого нам так не хватает в обычной жизни. На Севере один человек — ничто. Он погибнет, исчезнет. Выжить здесь можно только вместе, в братстве, помогая друг другу, принося самого себя в жертву за други своя.

Вахтовый посёлок — чёткий, кристаллический, красивый, где нет ничего лишнего, являющий собой фабрику для жилья. Здесь тепло, есть вода, электричество, комфорт, даже спортивные сооружения. Этот посёлок на 20, а то и на 40 дней принимает упрямых, дееспособных людей, истосковавшихся по настоящему делу, по крепким заработкам, по артельному коллективному труду, которым всегда была славна Россия. Наша Арктика сегодня — поражающая своими углеводородными богатствами, открывающая русским людям сквозь льды Северный морской путь, куда спускаются один за другим атомные ледоколы. Эта кромка Ледовитого океана является и рубежом обороны, где ставятся сверхмощные и сверхдальние радиолокационные станции, способные обнаружить противника по ту сторону полюса. Арктика сегодня является фабрикой нового русского человека. Не того "нового русского", который явился после крушения Советского Союза и испугал весь мир своим безумием, расточительством, чванством и никчёмностью. А того нового русского человека, который является вечным русским человеком, исконным русским человеком, открывателем, создателем, героем, тружеником и великим удальцом, ибо он совершает здесь, в полярных широтах, огромное, важное, богатое русское дело. И эти люди, отработав здесь свои вахты, вернутся в Центральную Россию, обветренные арктическими ветрами, готовые к великим делам. Лучшие строители, лучшие управленцы, лучшие политики.

Генеральный директор завода Евгений Анатольевич Кот с упоением творца и большого хозяина рассказывал мне про абсолютно новую отрасль экономики, когда на смену дорогостоящим газопроводам приходят газовозы, везущие сжиженный газ к местам потребления. Как странно здесь выглядят утверждения некоторых экономистов и промышленных стратегов, с презрением говорящих о газовой и нефтяной "игле", на которую якобы села Россия. Пусть другие страны попробуют сесть на такую "иглу", создать арктическую углеводородную цивилизацию. Она — результат великих технологий, великой науки, связанных с землёй, с людьми, с металлом, с химией. Это вершина экономики, способной освоить эти месторождения, не потерять при этом ни капли нефти, ни кубометра газа, обеспечив сохранность и чистоту окружающей среды, способной отыскать мировые рынки, где была бы употреблена эта нефть и этот газ. Выиграть схватку за эти рынки с другими нефтегазовыми державами. Первая линия завода работает вовсю, на полную мощность. Собирается у меня на глазах вторая могучая линия. Ещё немного — и через неё тоже пойдёт газ к пирсам. Уже монтируется третья линия, под которую делают расчёты финансисты, считая выручку, которую даст эта третья линия. Но это ещё не всё. В программе — и четвёртая линия завода. Причем эту линию не привезут из Китая, с чужих заводов и верфей, — она будет создаваться здесь, в России. Уже разработаны технологии, найдены соответствующие производства, распределяются заказы, нагружая рабочие места и давая дополнительную жизнь всей современной российской индустрии. Здесь наглядно видишь, как выполняются майские указы президента, хотя на Ямале мало говорят о политике.

А ещё — развитие цифровой экономики, создание цифросферы, без которой невозможно было бы управлять этим огромным производством: от глубокой тундры, где стоят буровые, до огромного, денно и нощно функционирующего завода, с его сложнейшими технологическими процессами, до океанского порта с множеством пирсов и обслуживающих их ледоколов. Только вездесущая цифра, только компьютерная сеть способны синхронизировать это огромное производство. О каком ветхом жилье можно говорить в Сабетте, если по своему качеству, по наукоёмкости, по комфорту, по эффективности этот город напоминает лунное поселение? Вот — ничего нет. Но вот всё возникло — словно одним ударом, одним чудесным мановением жезла! Порт Сабетта, о котором ещё недавно мало кто знал, сегодня стал одним из самых восхитительных, самых важных мест России.

Губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа 30-летний Дмитрий Андреевич Артюхов, должно быть — самый молодой из глав регионов России. Мы говорим: необходим рывок, рывок в будущее. Вот он, этот рывок. Губернатор — человек-рывок. Когда совсем недавно его предшественник и наставник, Дмитрий Николаевич Кобылкин, человек огромного опыта, потрясающего темперамента и настоящей северной закалки, ушёл в Москву, чтобы занять пост министра природных ресурсов и экологии всей России, здесь его сменил Артюхов. Подвижный, умный, страстный, темпераментный, владеющий английским языком, поработавший в Сингапуре и познавший тайны современного западного управления, правила мировых рынков, он — плоть от плоти этих северных мест. Не чужак, не "карьерный" губернатор. Он — преемник в самом высоком и прекрасном смысле этого слова. Он работал рядом с Кобылкиным, усвоил его философию, воспринял его стратегическую доктрину. И теперь, исполненный сил, на волне арктического ренессанса, продолжает его стратегический проект "Арктики XXI века".

Этот проект грандиозен. Он включает в себя продление железной дороги: той, что ведёт через Северный Урал от Воркуты, от уральских экономических районов на Восток, к Салехарду, к Оби, не достигая порта Сабетты всего на пару сотен километров, — продление этого пути к комплексу "Ямал СПГ", чтобы сюда быстро и надёжно доставлялись грузы из могучего Урала, со всей европейской части России. И вторая железная дорога, которая подходит к Оби с востока, соединяя Лабытнанги с северной Сибирью: Надымом, Новым Уренгоем и дальше, до Игарки на Енисее. И мост через Обь, который должен соединить Лабытнанги и Салехард, одновременно будет железнодорожным мостом, создающим этот "полярный Транссиб", Северный широтный ход, соединённый железными нитями рельсов с портом Сабетта и растворяющийся в необъятных просторах Северного морского пути. В этом — будущее Ямала. В этом — его новая стратегическая роль в развитии России. В этом — осуществление старинных, давнишних, задуманных ещё в дореволюционные времена и частично осуществлённых в сталинскую эпоху стратегических замыслов по освоению и развитию Русской Арктики. Этот проект уже осуществляется. Проведены все расчеты, одобрен проект моста через Обь, найдены инвесторы. Реализации этого проекта будет посвящена вся дальнейшая деятельность молодого губернатора. Он продвигает этот проект, стремится убедить Центр в его стратегической необходимости. Я провёл вместе с Дмитрием Артюховым несколько дней: в машинах, вертолётах, на строительной площадке Сабетты, в чумах ненецких стойбищ, среди оленьих стад, среди интеллигенции Салехарда… Мы говорили с ним о мечте, о великой русской мечте и о том, как эта мечта проявляется здесь, на Ямале, о ямальской мечте.

Конечно, это — мечта благоустроить свой дом, свой очаг, свою землю. И нынешнему поколению русских людей, живущих на Ямале, уготована вечная русская миссия осваивать эту планетарную неудобицу, осваивать эти тундры и льды, вводить их в обиход не только русской цивилизации, но и всего человечества. Конечно, это — мечта о добром достатке, о прочном домашнем очаге, о том, чтобы работа приносила не только честный заработок, но и глубокое внутреннее утоление. Ибо русский человек соскучился по настоящей работе, он соскучился по большим проектам. И сегодня Россия реализует два таких грандиозных проекта. Один — южный, крымско-средиземноморский. А второй — здесь, на Ямале и в Арктике, огромный северный проект, проект Полярной звезды. И эта Полярная звезда, её северный мистический свет влекут к себе русского человека, влекут своей тайной, своей красотой, своей мечтой, своей великой надеждой на идеальное, справедливое божественное бытие. Ибо эта надежда и эта мечта помогали русским людям преодолевать самые страшные чёрные ямы русской истории. Помогали на месте погибающего государства создавать новое — сильнее и краше прежнего. Помогали выигрывать самые кромешные на земле войны, в том числе — и последнюю, Великую Отечественную. Помогали одолевать уныние, печаль, страшные напасти, которые падали на голову русского человека, которые могли озлобить его, настроить раз и навсегда против своего государства, сделать вечно недовольным и бунтующим "протестантом". Люди Ямала — это великие государственники. Чем бы они ни занимались: строили дорогу, бурили мерзлоту или отправляли караваны по Северному морскому пути, — они понимают, что делают великое, вечное государственное русское дело. Отсюда, с Ямала, эта государственная энергия, это государственное проектирование, несомненно, распространятся и на всю остальную Россию. Губернатор Артюхов увлечён своим новым делом, увлечён своим творчеством. Он хотел бы, чтобы здесь, на Ямале, появился свой летописец, свой художник и писатель, который смог бы написать свою восхитительную летопись о нынешней ямальской действительности, где родились и продолжают рождаться герои нового времени, где в сполохах полярного сияния, в огнях новых промышленных центров и городов бушуют невиданные раньше конфликты, где таятся и уже выходят на свет новые потрясающие сюжеты. Когда появится здесь такой молодой, озарённый творчеством писатель, он непременно напишет свой роман о ямальской мечте, о мечте Полярной звезды.

Природа Ямала — грандиозная, необъятная. Когда весной разливается Обь, то кажется, что эта вода, которая идёт от горизонта до горизонта, — настоящий океан, в котором отражается тусклое полярное солнце. Летишь на вертолёте над тундрой — и внизу нет следов ни одной дороги, ни единого человеческого селения. Колоссальная пустыня, уходящая за горизонт. Стоишь на берегу летнего океана — в это время в России цветут луга, благоухает разноцветье, летают бабочки, стрекозы, крестьяне выходят на свои сенокосы. А здесь — льды: синие, коричневые, вплоть до самой кромки горизонта. Порой с вертолёта видны странные круглые озера, словно прочерченные циркулем. Это заполненные водой кратеры, которые образуются от выбросов подземных газов. И вспоминаешь строки Шекспира: "Земля, как и вода, рождает газы. И это были пузыри земли". Газ, десятилетиями скапливаясь в глубинах вечной мерзлоты, находит выход наверх и вырывается на поверхность, разбрасывая вокруг тундровую землю. Такие выбросы очень опасны для обитателей тундры. Их источники могут быть настолько сильны, что если такой прорыв произойдёт по соседству с оленьим стадом, то погибнут и люди, и олени. Это — часть мощной планетарной энергии, показывающей, что сфера жизни на самом деле является очень хрупкой, уязвимой и тонкой. Единичный вездеход, проехавший по тундре, оставляет рану, которая не зарастает в течение десятилетий. Так и проходит по тундре этот мучительный чёрный рубец. Нашествие людей, пришлых охотников и рыболовов на горную речку, где нерестится сиг, выбивает всю эту рыбу, уничтожает её нерестилища. И рыбы, которой прежде кишели северные реки и Обь, становится всё меньше и меньше, иные виды почти исчезли.

В Арктике, одна страшнее другой, громоздятся свалки от побывавших здесь когда-то геологических экспедиций или пограничных застав: горы ржавого металла, бочки от топлива, обрывки кабелей… Вся эта колоссальная, скопившаяся чуть ли не за полвека, помойка превращает драгоценные хрупкие заповедные места в Арктике в места погубленные, неживые и отвратительные. И потому сегодняшнее освоение наших полярных пространств ведётся не теми подрывными и кромешными способами, которые бытовали здесь ещё несколько десятилетий назад. В Арктике прибираются, Арктику чистят. Металлический мусор с береговой кромки свозится в одно место и оттуда баржами отправляется в Мурманск на переплавку. Сегодня арктическим поселениям, в том числе — и в Сабетте, строго-настрого запрещено устраивать какие-либо свалки или помойки. Все отходы грузятся и вывозятся в места их складирования далеко от тундры. Все работающие здесь компании: нефтяные, газовые, железнодорожные, — обязаны отчислять и отчисляют специальные деньги в региональный бюджет для восстановления природы. Экология на Ямале — не пустое слово. Завод СПГ Сабетты как своё продолжение, на деньги компании "Новатэк", построил рыбовоспроизводящий завод, даже более изысканный и совершенный, чем само главное производство. Здесь выращивают мальков ценных сиговых пород и выпускают их в реки. Цивилизация, наносящая огромный вред природе, если она стоит на службе экологического сознания, экологической этики, — способна и вернуть природе утраченные силы. Но рядом с этими арктическими стройками, дорогами, мостами, тысячелетиями живут исконные северные народы: ненцы, ханты, селькупы. Они находятся под особой опекой, под особым, тонким и чутким, покровительством местной власти. Заместитель губернатора Александр Викторович Мажаров сопутствовал мне в моих путешествиях по тундре. Его глазами видел я жизнь ненцев, этого удивительного народа, насчитывающего несколько десятков тысяч человек, — кочующего по тундре и умеющего вписаться в долгие полярные ночи и белые летние негасимые солнечные дни. В лютые страшные морозы, от которых лопается сталь, конструкции, и жаркое горячее солнце лета. Их поверья, их быт, их привычки завораживают, открывают бездонную глубину и гармонию, в которой живёт с природой здешний человек, и благодаря этой гармонии выживает. Чум — не просто "машина для жилья", как понимает функцию своего обиталища сегодняшний цивилизованный человек. Чум — это место, где рождается ребёнок, где заключаются браки, где присутствует божество, которое покровительствует семье и роду. В чуме священно всё: и жерди, из которых он сложен, и оленьи шкуры для зимы, и берёста для лета, и очаг, лежаки и занавески, и православная икона в углу, и дивной красоты языческий орнамент на рукодельной одежде. Олень здесь — священное животное. Он греет, кормит, переносит местного человека на огромные расстояния. Стойбище — это мобильное поселение, которое уходит от морозов и бескормицы, перемещается с одного пастбища на другое. У селькупа, ненца или ханта — космическое мышление, ибо они двигаются вслед за солнцем. А солнце здесь или поднимается в зенит, уже не заходя за горизонт в течение летних месяцев, или уходит куда-то далеко во тьму кромешную, долго-долго не появляясь над землёй. И жизнь тогда идёт среди сполохов северных сияний и мерцаний звёзд. Но в чумах стоят телевизионные антенны, слышен несмолкаемый стук дизельного генератора, электричество которого даёт людям тепло и свет. В каждом стойбище есть рация, по которой можно в любой момент вызвать вертолёт с врачом, отправить в больницу пострадавшего, а в родильный дом — роженицу. Ненцы не являются исчезающим, умирающим народом. Напротив, они увеличивают свою численность. И среди них — множество интеллигенции. Ненцы оканчивают университет в Петербурге и приезжают на Ямал, становятся учителями, врачами, главами округов, посёлков, работают в областной администрации и в бизнес-структурах. Но ядро народа не хочет сливаться с цивилизацией, как не хочет подчиняться стальным железнодорожным путям или вертолётным площадкам сама мать-природа. Ненцы, как многие другие наши народы, — это колоссальное достояние сегодняшней державной России. Каждый из них, пусть самый маленький, держит над собой свод местного космоса, не даёт ему упасть и разрушиться. Он вносит в наше рациональное сознание полузабытые или совсем забытые представления о природе, о духах неба, воды и ветра, представление о жизни, которая присутствует везде: в человеке, в олене, в камне. И это сознание коренным образом отличается от современного экологического сознания. Это — нечто большее, это сознание мы вправе назвать благоговением перед жизнью. И чем дальше мы будем углубляться в цифровую реальность, в цифросферу, тем драгоценнее будет для нас это сознание: как драгоценен плод, который не знает, что такое семя, как драгоценен звук, который рождён из шума ветра или плеска воды. Россия, имперская, державная, состоящая из множества народов, культур и верований, — тем и восхитительна, что включает в себя множество красок, множество направлений, множество самых разных духовных форм, делающих её такой неповторимой и бесконечной. И на Ямале, как нигде, чувствуешь эту красоту, эту бесконечность. Ибо русская мечта — это и ненецкая мечта, и мечта ханта, и мечта селькупа, это мечта благополучия о благе своего народа и рода людского, о божественной справедливости, соединяющей человека и оленя, атомный ледокол и хрупкую рыбу в горной реке. Это мечта о божественной гармонии, о божественной симфонии.

На окраинах Салехарда, на краю реки, стоит деревянная крепость, острог, огороженный частоколом, а внутри него — храм, собранный из сосновых венцов, с горницами, с кузницей, — своеобразное поселение, созданное любовью и фантазией местных краеведов в память о первопроходцах, о тех казаках, которые когда-то, в поисках легендарного Беловодья, пришли сюда, в неведомые земли, и поставили здесь православный крест. И сегодняшние ямальские казаки — всё те же мудрые, энергичные, мирные русские люди, которые отслужили в армии, на пограничных заставах, на великих заводах и стройках, а теперь здесь, на Ямале, собрались в своё казачье братство, поблескивают серебряными и золотыми погонами, поют свои залихватские казачьи песни, обучают молодёжь, одевая своих сыновей в камуфляж, раздавая им шашки. Тут, среди этих золотистых срубов, хорошо поговорить за чашкой наливки о русском удальстве, о русском очарованном страннике, который очарован своей великой и загадочной родиной. Очарован русскими небесами, очарован долговечной русской мечтой. "Любо, братцы, любо…" — поётся в казацкой песне. "Любо — Ямал!" — вторит этой песне душа.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > zavtra.ru, 27 июня 2018 > № 2674282 Александр Проханов

Черноморский бастион

Крымская война как предтеча Первой мировой

Владимир Винников

165 лет назад, 14 (26) июня 1853 года император Николай I издал Высочайший манифест о занятии российской армией придунайских княжеств, Валахии и Молдавии, вассальных Османской империи. Поводом стали, как всегда, притеснения Высокой Портой подвластного ей православного населения. Так был сделан решающий шаг к войне, которая вошла в отечественную историю под именем Крымской.

Для российского общества того времени события Крымской войны (и особенно — её результат) стали настоящим шоком. Как? Государство, всего 43 года назад одержавшее победу над самим Наполеоном, с его армией "двунадесять языцех", собранных со всей Европы, не смогло справиться с британо-французско-сардинско-турецкими силами, которые действовали, по преимуществу, на территории Крыма? Сегодня нам, пережившим в 1991 году, всего через 46 лет после величайшей исторической Победы 1945 года, крах Советского Союза: без всякой проигранной войны ("холодная" здесь — не в счёт), но с потерей гигантских территорий и населения, — подобный шок понятен. Но, в сравнении с нынешней ситуацией, выглядит неадекватным и весьма преувеличенным.

Тогдашний премьер-министр Соединённого Королевства лорд Генри Джон Пальмерстон — тот самый, что прославился словами об отсутствии у Великобритании постоянных союзников и врагов при наличии постоянных интересов, изложил цели Крымской войны своему предшественнику, а на тот момент — министру иностранных дел и лидеру оппозиции, лорду Джону Расселу, в следующем виде: Аландские острова и Финляндия должны быть возвращены Швеции; Прибалтийский край — отойти к Пруссии; королевство Польское — восстановлено как барьер между Россией и Германией (не Пруссией, а Германией); Молдавия и Валахия и всё устье Дуная — стать владением Австрийской империи, которая, в свою очередь, откажется от Ломбардии и Венеции в пользу Сардинского королевства; Крым и Кавказ передаются Османской империи, причём на Кавказе создаётся отдельное государство Черкесия, находящееся в вассальных отношениях к Высокой Порте.

Этот проект, если бы его удалось осуществить полностью, гарантировал Великобритании полное господство не только в континентальной Европе, но и, благодаря этому, практически во всём мире (тогда иной, кроме России, военно-политической силы, способной противостоять британской экспансии, не существовало, что наглядно показала история двух Опиумных войн против более чем стомиллионной империи Цин). Но реальные итоги Крымской (для Запада — Восточной) войны оказались куда скромнее, а потери в ней англичан вместе с их союзниками — намного большими, чем это ожидалось. Поэтому понятно, почему в Лондоне считали эту "Восточную" войну неудачной, а Парижский мир 1856 года — "неблестящим".

Ведь на фронтах этой войны, прежде всего — в самом Крыму, сражалась не только почти 100-тысячная армия Её Величества королевы Виктории, но и около полумиллиона союзных войск — и эти силы, численностью вполне сопоставимые с армией Наполеона, за три года боевых действий совместными усилиями, а также ценой жизни 22 тысяч англичан, 125 тысяч французов и 45 тысяч турок — добились только того, что Чёрное море и Аландские острова на Балтике были "демилитаризованы", да ещё оказалась "откушенной" от России часть Бессарабии… Образно говоря, Россию так и не смогли поразить в сердце, но лишить её кончиков двух мизинцев удалось. Впоследствии та же британская стратегия: "Большой пирог объедают по частям", — была, с разной мерой эффективности, повторена в ходе Русско-японской войны 1904—1905 гг., Первой мировой и Гражданской войн 1914—1922 гг., а также холодной войны 1946—1991 гг.

Если это и было поражение Российской империи, то поражение не столько военно-политическое, сколько статусно-идеологическое, которое лишило Санкт-Петербург уже привычной для него со времён даже не Екатерины II, а Елизаветы, то есть на протяжении почти ста лет, роли primus inter pares ("первого среди равных") для монархий европейского континента, арбитра — или, согласно британской версии, озвученной Александром Герценом в ходе подавления венгерской революции 1848 года, — "жандарма Европы". Лондон же претендовал на принципиально иную роль — первой и единственной "метрополии" для остального мира, который должен состоять только из её колоний: явных и скрытых.

Крымская война была первой войной "современного" типа, поскольку в ней на государственном уровне было широко задействовано, помимо обычного, информационное оружие: не только для нейтрализации негативного общественного мнения в собственных странах, но и для расшатывания ситуации в стане противника. Ещё до официального начала войны, а тем более — до вступления в неё англичан и французов, в том же июне 1853 года в Лондоне заработала Вольная русская типография под руководством Герцена; в 1855 году увидел свет альманах "Полярная звезда", который он редактировал совместно с Николаем Огарёвым, а в 1857 году — журнал "Колокол".

Когда Ленин из Парижа, оценивая в 1912 году, накануне Первой мировой войны, историю русского революционного движения, написал, что "декабристы разбудили Герцена", специально "оставил за кадром" тему того, кто же "разбудил" самих декабристов, вдохновлявшихся примером своих предшественников и даже прямых родственников, которые в 1801 году убили императора Павла и тем самым открыли путь к престолу его старшему сыну, известному под именем Александра I. А стояли за этими заговорщиками, как известно, люди из британского посольства и упомянутых ещё А.С. Грибоедовым "Аглицких клобов" — в Санкт-Петербурге и Москве (последний официально был закрыт императором Павлом в 1798 году, но восстановлен сразу же по воцарении Александра I — люди-то за эти три года никуда не делись). Кстати, сам Грибоедов, исполняя — уже при Николае I — обязанности российского посла в Тегеране, тоже был убит по наущению эмиссаров "доброй старой Англии"…

Странным было бы предполагать, что та же пробританская "пятая колонна" оказалась и в ходе, и по завершении Крымской войны не задействована в России. Тем более, что это был, по сути, первый масштабный военный конфликт, в котором российская армия напрямую сражалась против британской не только на море, но и на суше (вторым можно считать интервенцию стран Антанты в ходе Гражданской войны 1918—1920 гг.). Отечественные историки, как правило, тщательно обходят стороной данный вопрос, предпочитая, вслед за Герценом, списывать многие странности Крымской войны на "общую отсталость и реакционность" николаевской России, а характер проведения реформ в эпоху Александра II, включая отмену крепостного права в 1861 году, — на "следование интересам дворянства", не рассматривая их с точки зрения соответствия британским интересам. Возможно, нынешняя идейно-политическая ситуация позволит включить в сферу исторических исследований и это "белое пятно".

Наконец, по итогам Крымской войны скончался и был похоронен тот миропорядок, который был предусмотрен Венским конгрессом 1814—1815 гг. и заключением Священного союза, открыв двери целой череде новых конфликтов (Австро-итало-французская война 1859 г., Гражданская война в Северо-Американских Соединённых Штатах 1861—1865 гг., Датско-прусская война 1864 г., Австро-прусская война 1866 г., Франко-немецкая война 1870—1871 гг., Русско-турецкая война 1877—1878 гг.) и кардинальной перестановке сил на мировой арене, — перестановке, которая, в конце концов, привела к Первой мировой войне. Кроме того, будучи по итогам Крымской войны фактически вытесненной из Европы, Россия постепенно начала "разворот на Восток": Кавказ, Среднюю Азию, Сибирь и Дальний Восток.

Всё это, вместе взятое, позволяет рассматривать Крымскую войну в качестве не какого-то локального и периферийного конфликта, а как одно из ключевых событий истории XIX века — той "точке бифуркации", которая предопределила дальнейшее развитие всей европейской и мировой цивилизации. И, соответственно, придала Крыму статус одного из "болевых локусов" международной политики.

Как известно, Уинстон Черчилль неоднократно разными путями пытался добиться устранения или хотя бы ослабления российской (тогда — советской) юрисдикции над Крымом, а во время Ялтинской конференции 1945 года специально посещал место сражения под Балаклавой — "Долину смерти", где в знаменитой "атаке лёгкой кавалерии" 25 октября 1854 г. якобы погиб один из его предков, и Английское кладбище на Каткартовом холме. Поскольку родословные аристократических семей Туманного Альбиона хорошо известны, и подтверждения данной информации в них не находится, данную прихоть "британского бульдога" списали на "семейное предание". Что ж, возможно, и так. Но, согласно известной поговорке, "дыма без огня не бывает". Являются ли почти четыре сотни погибших тогда представителей "цвета" британской аристократии той "незаживающей раной", которая до сих пор взывает к мести? А возвращение Крыма в состав России весной 2014 года — не только политическим, но и символическим вызовом "постсоветскому" миропорядку, который пришёл на смену Ялтинско-потсдамской системе 1945—1989 годов?

"И грянул бой, Полтавский бой!"

310 лет назад мы вломили шведам

Игорь Шумейко

Годовщина Полтавы заставляет продолжить "украинскую серию". В 1708 г. Карл XII пошёл в свой последний (на Россию) поход. Жалкий штамп "Карл завяз в Польше" обессмысливает историю: увязший, еле вылезший, Карл "весь в польской болотной тине… — и тут Пётр, понаделавший пушек из церковных колоколов".

Но в Польше (и Германии!) Карл значительно усилился. Более чем удвоил армию. Превратился в зрелого полководца. Нарву-1700, выиграл, как ни обидно, 18-летний юноша. К походу 1708 г., как пишут шведские историки Бенгтссон и Стиле, Карл стал осмотрителен, перестал использовать лишь фронтальные атаки, неизмеримо вырос как военачальник и правитель страны. Французский Большой исторический справочник, вышедший как раз в 1708 г., уделил ему рекордные 30 колонок (а своему королю, французскому Людовику XIV, лишь 22, — вот тогдашний рейтинг!). На тот момент Швеция достигла апогея могущества, превзойдя даже эпоху Густава Адольфа, когда в Тридцатилетней войне Швеция стала "арбитром Европы, хозяином Германии".

В начальном плане наступления Карла Украины не было вовсе! Опора шведов — побережье Балтийского моря. Ещё недавно его гордо звали "Шведское озеро". Хотя на самом востоке означился Санкт-Петербург, но всё равно: Шведская Померания, Лифляндия с Ригой — главные операционные базы. В русский поход Карл отправился из покорённой Саксонии не "по южным, хлебородным краям" с выходом на Украину — наоборот: по самому северу Польши, Литвы, Белоруссии.

Карл уже ступил на территорию России (Смоленщина), когда на горизонте возник гетман Мазепа. В январской колонке рассказано о дьявольском хороводе княгини Дольской, иезуита Зеленского, польского агитатора Вольского, племянника Мазепы Войнаровского — не только соблазнявшем, но и спровоцировавшем Мазепу. Позже, готовясь к пострижению в монахи, доверенный человек гетмана Болбот сознался, что "намерение Петра арестовать Мазепу, отдать гетманство Меньшикову" было ложью, предназначенной убедить Мазепу перейти к шведам.

И ночью 25 октября 1708 г. он решился. Переправившись через Десну, стремительно бежит дальше, прибывает к Карлу, стоявшему лагерем близ Новгород-Северска. Очень симптоматичен тот последний бросок, бегство Мазепы из якобы подчинённой ему страны, а фактически — из зыбкого круга двойных, возможно, и тройных агентов.

Сложность образа Мазепы чувствовали поэты: он единственный из россиян (напомню надпись на пожертвованном в Иерусалим серебряном антиминсе: "От Мазепы, российского гетмана"), удостоенный поэмы Байрона. Из байроновского "Мазепы" Пушкин взял эпиграф к своей "Полтаве", где Мазепа — главный герой, а король Карл — статист. Типа: "Сражаться подано".

Такой вот драматичный, поэмогеничный путь привёл гетмана ("злой и прелестный Мазепа") в странную компанию лиц, преданных православной анафеме: Григорий Отрепьев, Лев Толстой… Впрочем, в 1861 г. церковь сняла проклятия с Мазепы, установив: в политическом его преступлении не было антиправославной составляющей.

Продолжением метаний гетмана стала история с памятником в Полтаве — по случаю 300-летия битвы. Из политиков наиболее разумно высказался лидер Соцпартии Александр Мороз:

"Я переводил поэму Черепкова "Зрада". Скажу, что Мазепа не имеет никакого отношения к Полтавской битве. Он у Карла XII был не то узником, не то консультантом, потому что предал и последнего. Кто виноват в кровопролитии в Батурине, если не Мазепа? Нецелесообразно сооружение в Полтаве ему памятника".

Порывистый Пётр приказал изготовить "Орден Иуды". Серебряный кругляш, весом 5 кг, на нём — Иуда Искариот, повесившийся на осине, 30 сребреников и подпись: "Треклят сын погибельный Иуда, еже за сребролюбие давится". В случае пленения Мазепе светило идти на казнь с тем орденом на шее.

Да какое там "сребролюбие"! Мазепе пришлось ещё и выручать деньгами (240 тысяч талеров) своего нового шефа. Манёвр Мазепы мне напоминает князя Олега Рязанского, русского князя, поддержавшего Мамая против Дмитрия Донского. Так поддержавшего, что до сих пор идут споры: не был ли это хитрый сговор Олега с Дмитрием?

В мазепином случае "сговор" исключён, но всё сложилось так, что и лучший "агент Петра" не смог бы сильнее подставить Карла.

Да, в истории России бывали моменты, когда она "гоголевской тройкой" летела вперёд, и всё вокруг летело навстречу, и самое хитрое зло оборачивалось на пользу…

Шведы, имея главной целью Москву, шли, держась связи с главной базой в Лифляндии. Для последнего броска на Москву Карлу нужны были подкрепления, продовольствие, порох. Из Риги вышел генерал Левенгаупт: 16 тысяч человек, более 7 тысяч фур, порох, продовольствие на три месяца — до Москвы с запасом! Э. Карлссон подсчитал: 1500 солдат дополнительно переведены в возничие.

Хор провокаторов, душивший Мазепу, обдурил и Карла: "обильный край, уси ненавидят москалей". Левенгаупт брошен, его обоз потерян. Мазепа привёл лишь 1500 казаков. Меньшиков, узнав об измене, сжёг Батурин со всеми манившими Карла запасами. И вот…

"Сцена исторической встречи. 28 октября 1708 г. ":

— Здравствуйте, любезный Иван Степанович. А где продовольствие и порох?

— А усе там. В Батурине.

(Вдали подымались гигантские столбы чёрного дыма).

Все "бонусы" обнулены уже 2 ноября. А потом горизонт заслонила новая, из ниоткуда взявшаяся "стратегическая суперцель" — Полтава. Ирония всё гуще: Карл, тогдашний полководец № 1 Европы обдурен ещё раз. Мазепа убедил: именно Полтава препятствует 50 тысячам казакам перейти к своему гетману.

(А тот же порох казак мог выделать в голой степи, "на коленке").

Представьте меру интереса Европы к тому историческому узлу: прусский король-полководец Фридрих II 60 лет (!) спустя присылал в Полтаву своего фельдмаршала Кейта — оценить на месте, дать королю заключение о битве. Об этом — следующая колонка.

Окончание следует

Книгу И.Шумейко "10 мифов об Украине" можно приобрести в редакции или заказать по тел. 8-926-115-04-92

Традиция - фестиваль для всей семьи

7 июля 11.00-24.00 усадьба Захарово, музей-заповедник А.С.Пушкина

Блог Русского Художественного Союза

«Традиция» – семейный фестиваль под открытым небом, ежегодный пикник для любителей искусства - интеллектуалов и меломанов, поклонников поэзии и театра, умных родителей и любознательных детей.

Фестиваль проходит в усадьбе Захарово. Здесь провел детство Александр Пушкин, здесь он впервые слушал сказки Арины Родионовны, бегал по аллеям, учился плавать в пруду.

Идея «Традиции» принадлежит писателю Захару Прилепину и продюсеру Эдуарду Боякову, программа разработана в сотрудничестве с музеем-заповедником А.С. Пушкина.

На десяти площадках будет звучать музыка - фольклор и классика, рок и рэп, пушкинские стихи и стихи современных поэтов, авторские лекции и шумные дискуссии на актуальные темы.

В уголках парка и на зеленых полянах развернутся игры и мастер-классы, ярмарки и фудкорты. Только на «Традиции» можно будет пообщаться со звездами, вместе прогуляться по аллеям и отведать вкусной домашней кухни.

На фестивале планируется более 60 мероприятий. Среди участников – Инна Желанная и Сергей Старостин, Филипп Нодель и ансамбль исторических инструментов Les Moscovites, этно-фьюжн трио Varevo и цыганский дуэт «РадаНик», хор «Казачий Кругъ» и рэпер Типси-Тип, легендарные «АВИА» и известная питерская группа «Аффинаж», писатели Захар Прилепин и Сергей Шаргунов, историки Павел Басинский и Олег Шишкин, поэты Анна Ревякина и протоиерей Артемий Владимиров, известный скульптор Василий Селиванов, создатель русского стрит-арта Евгений Фатеев и многие другие. Фестиваль ожидает гостей из Санкт-Петербурга и Саратова, Омска и Екатеринбурга, Грузии и Донецкой Народной Республики.

Любимые гости фестиваля - дети: их ждут спектакли Елены Трещинской и Анастасии Коваленковой, вологодские сказки Екатерины Куваевой, беседа со священником и встреча с героями сказочного Лукоморья. Всей семьей можно будет поучиться игре на народных инструментах, плетению венков, быстрому ткачеству, повеселиться в хороводе и, конечно, посетить Музей.

В театральной афише «Традиции» - музыкально-поэтические чтения пушкинских поэм «Руслан и Людмила» и «Евгений Онегин» и премьера поэтического спектакля «Царский венец», посвященная столетию расстрела семьи последнего русского Императора. В основе действа – цикл стихов и прозы протоиерея Артемия Владимирова. Режиссер – Эдуард Бояков. Завершит фестиваль музыкальный перформанс на воде.

Фестиваль «Традиция» проходит при поддержке Министерства культуры Российской Федерации, Министерства культуры Московской области, Администрации Одинцовского района Московской области.

Фестиваль «Традиция» проводится под эгидой Русского Художественного Союза.

РХС объединяет художников и деятелей культуры, независимых творческих лидеров разных направлений на базе традиционных ценностей.

Генеральный партнёр фестиваля - девелоперская группа «Сити XXI век».

Билеты, организация, информация - на сайте фестиваля: www.traditionfestival.ru

Пополнение для Черноморского флота

Новое судно связи проекта 18280 принято в состав ВМФ России.

25 июня на судостроительном заводе «Северная верфь» на судне связи «Иван Хурс» поднят Андреевский флаг. Оно предназначено для обеспечения связи, управления флотом и решения специальных задач. По сравнению с пред­шественниками у него значительно улучшены экономичность и эксплуатационные характеристики корабельной энергетики, использована современная автоматизация систем управления.

Четыре года назад корабелы «Северной верфи» передали Военно-морскому флоту России первое судно проекта 18280 «Юрий Иванов». В проект второго судна «Иван Хурс» конструкторами ЦКБ «Айсберг» внесён ряд изменений, направленных на улучшение боевых и эксплуатационных характеристик, а также на улучшение его обитаемости.

К слову, укомплектованный военнослужащими по контракту экипаж проходил практику на Северном флоте именно на «Юрии Иванове», а также всестороннюю подготовку в Объединённом учебном центре ВМФ России в Санкт-Петербурге.

Строительство велось на основе широкой внутриотраслевой кооперации. Комплектующие и агрегаты для судна связи «Иван Хурс» поставляли «Балтийский завод – Судостроение», «Севмаш», Коломенский завод и многие другие отечественные предприятия – всего их более 900.

Заводские ходовые и государственные испытания судна связи «Иван Хурс» показали его отличные мореходные качества

На торжественной церемонии поднятия Андреевского флага заместитель главнокомандующего ВМФ по вооружению вице-адмирал Виктор Бурсук пожелал коллективу «Северной верфи» успехов в строительстве следующих кораблей данного класса. Отрадно, что судно связи «Иван Хурс» продолжает славную традицию увековечивания памяти выдающихся военных моряков, внёсших значительный вклад в укрепление морских границ России.

Генеральный директор «Северной верфи» Игорь Пономарёв сообщил, что заводские ходовые и государственные испытания судна связи «Иван Хурс» показали его отличные мореходные качества, а также высокую эффективность размещённых специальных комплексов. Судостроители готовы и в дальнейшем успешно выполнять ответственные заказы в интересах ВМФ России, а также реализовывать планы развития предприятия.

Символично, что в период службы вице-адмирал Иван Хурс сменил на посту начальника разведуправления Главного штаба ВМФ – заместителя начальника Главного штаба ВМФ по разведке вице-адмирала Юрия Иванова. Теперь в составе Военно-морского флота России два новейших судна связи, названные в честь этих заслуженных адмиралов, внёсших значительный вклад в создание и развитие разведки ВМФ. Первое судно успешно несёт службу в составе Северного флота, а экипаж «Ивана Хурса» скоро прибудет на Черноморский.

Олег ПОЧИНЮК

Большая стройка ведётся в Заполярье

Стройплощадки и готовые объекты стали целью приезда в Мурманскую область военной делегации руководства Минобороны России, которая посетила гарнизоны Гаджиево, Спутник, Североморск. В поездке первого замминистра сопровождали заместитель министра обороны генерал армии Дмитрий Булгаков, помощник министра обороны генерал-полковник Александр Галкин, командующий Северным флотом адмирал Николай Евменов, а также гендиректор «Военторга» Владимир Павлов и руководство АО «Главное управление обустройства войск».

Несмотря на то что оценка строительных работ в Заполярье была главной целью визита военной делегации на Северный флот, поездка началась с посещения мурманского филиала Нахимовского военно-морского училища, открывшегося год назад. Начальник училища вице-адмирал Алексей Максимчук сначала на макете, а потом и наглядно показал, какие здания уже построены, а какие возводятся в числе объектов второй очереди строительства.

Первым делом гостям показали гордость мурманских нахимовцев – кабинет подводной робототехники со специальным бассейном, предназначенным для моделирования поисково-спасательных операций. Здесь же были представлены как подводные аппараты, которые сейчас стоят на вооружении на кораблях Северного флота, так и новые модели, сконструированные и уже проверенные нахимовцами в деле.

Следующим пунктом стал читальный зал, оснащённый большим мультимедийным экраном и рабочими местами на 40 человек. Здесь Руслану Цаликову представили в прямом смысле безграничные технические возможности интерактивных ресурсов. Электронный зал напрямую связан с Президентской библиотекой имени Бориса Ельцина в Санкт-Петербурге, что позволяет преподавателям и нахимовцам пользоваться постоянно обновляющейся базой.

Кроме того, здесь ребята из других регионов, а таких в училище 97 воспитанников, могут в свободное от занятий время по видеосвязи общаться с родными. В свою очередь, первый заместитель министра обороны поинтересовался, как в Мурманской области развивается юнармейское движение. Об этом ему обстоятельно доложили начальник областного штаба «Юнармии» Алмаз Биктимиров, заместитель губернатора региона Инна Погребня и врио министра образования Ирина Ковшира.

– Это хорошо, что в регионе уже более 2500 юнармейцев, – похвалил Руслан Цаликов и продолжил: – Теперь надо добавить больше практической деятельности с ребятами и не ограничиваться изучением отечественной истории и участием в праздничных мероприятиях. Родину только через учебник не полюбишь.

Командующий Северным флотом адмирал Николай Евменов рассказал, что мурманские юнармейцы уже имеют опыт участия в экологической очистке арктических островов, проходят практику в воинских частях Северного флота и постигают азы военной службы в полевых лагерях бригады морской пехоты.

Посетив кабинеты химии, физики, биологии и лабораторию с оранжереей, делегация отправилась по переходу в спальный корпус, а затем в столовую и спортзал. Надо отметить, что грамотно разработанный проект комплекса зданий училища полностью адаптирован к условиям Крайнего Севера. Все корпуса между собой соединены переходами, что позволяет нахимовцам следовать из здания в здание, не выходя на улицу.

Уже на выходе состоялся разговор о реализации второго этапа строительства. Темпы масштабной стройки делегация смогла оценить по возведённым стенам второго спального корпуса на 320 мест и физкультурно-оздоровительного корпуса с бассейном и ледовым катком. Уже к 1 сентября – началу нового учебного года запланирована сдача ещё двух специальных кабинетов: военно-морской подготовки и 3D-технологий.

– Была дана положительная оценка строительству и содержанию Мурманского филиала Нахимовского военно-морского училища, – сообщил после отъезда высокой делегации начальник училища Алексей Максимчук. – После введения в строй нынешних объектов начнётся строительство крытого спортивного стадиона.

Уже известно, что к 1 сентября 2019 года все работы на терри­тории училища завершатся и проект будет реализован в полном объёме.

Ольга ВОРОБЬЕВА

В Роскомнадзоре в среду, 27 июня, под председательством Руководителя Федеральной службы Александра Жарова состоялось очередное заседание Федеральной конкурсной комиссии по телерадиовещанию.

В результате проведения конкурса на получение права осуществлять наземное эфирное вещание с использованием конкретных радиочастот победителями признаны:

1. АО "ИД "Комсомольская правда" – г. Санкт-Петербург, 92,0 МГц, 1 кВт, концепция вещания "свободная";

2. ЗАО "Корпорация "Радио-Арт" – г. Санкт-Петербург, 92,4 МГц, 1 кВт, концепция вещания "свободная";

3. ООО "Компания Новое радио" – г. Брянск, Брянская обл, 99,1 МГц, 0,5 кВт, концепция вещания "свободная";

4. ООО "МедиаСервис" – г. Брянск, Брянская обл, 104,5 МГц, 0,5 кВт, концепция вещания "свободная";

5. ООО "Лав Радио сеть" – г. Стерлитамак, г. Салават, (пункт установки передатчика - г. Салават), Башкортостан Респ, 92,6 МГц, 1 кВт, концепция вещания "свободная";

6. ООО "СИТИ ФМ" – г. Стерлитамак, г. Салават, (пункт установки передатчика - Наумовка), Башкортостан Респ, 102,3 МГц, 1 кВт, концепция вещания "свободная";

7. ООО "Эффект" – г. Феодосия, Крым Респ, 95,6 МГц, 0,1 кВт, концепция вещания "свободная";

8. ООО "ПРО-Радио" – г. Феодосия, Крым Респ, 96,0 МГц, 0,1 кВт, концепция вещания "свободная".

Российские независимые АЗС попросили государство компенсировать им убытки.

Представители независимых АЗС на круглом столе в Торгово-промышленной плате (ТПП) РФ во вторник заявили, что из-за роста оптовых цен на бензин вкупе с заморозкой цен в рознице их бизнес балансирует на грани разорения, и предлагают государству компенсировать их убытки, а также учитывать их позицию при регулировании в сфере ТЭК.

Вопрос о ценах на топливо в стране широко обсуждается на фоне их сильного роста в последние месяцы: с середины апреля бензин в рознице в среднем по РФ стал дороже 40 рублей за литр, а в начале июня — уже дороже 43 рублей. В ходе прямой линии 7 июня президент Владимир Путин признал, что нынешний рост цен на бензин — это результат неточного регулирования в сфере энергоресурсов. Он вызвал по видеосвязи министра энергетики Александра Новака и вице-премьера Дмитрия Козака и попросил их объяснить причины такой ситуации и принять меры по ее разрешению.

Власти уже предприняли ряд экстренных шагов, в частности снизили с 1 июня акцизы на бензин и дизельное топливо и отменили их планировавшееся повышение с 1 июля, а также рекомендовали крупным нефтекомпаниям (вертикально-интегрированным компаниям, ВИНК) увеличить продажи топлива на бирже на 3% от прошлогоднего уровня. Кроме того, планируется в 2019 году начать завершение налогового маневра в нефтянке и сопутствующие меры поддержки нефтепереработки, которые, по мнению Минфина и Минэнерго, долгосрочно стабилизируют ситуацию.

На фоне принятых мер розничные цены на топливо стабилизировались, а оптовые цены поползли вниз: так, по данным СПбМТСБ, по состоянию на 26 июня бензин "Регуляр-92" на бирже подешевел за месяц на 9,87% (до 51,937 тысячи рублей за тонну), "Премиум-95" — на 7,33% (до 53,766 тысячи рублей за тонну), летнее дизельное топливо — на 4,7% (до 48,303 тысячи рублей за тонну).

Отток покупателей

Однако ситуация все еще остается напряженной для независимых АЗС. Например, представитель малого и среднего бизнеса в секторе топливной розницы Саратовской области Екатерина Савкина рассказала в ходе круглого стола, что для привлечения покупателей независимые АЗС традиционно продавали бензин чуть дешевле, однако в мае у них топливо стало дороже, чем у ВИНК, примерно на 2 рубля. Она пояснила, что независимые АЗС при росте оптовых цен вынуждены повышать свои расценки, тогда как ВИНК имеют возможность компенсировать недополученную прибыль, например, за счет экспорта нефти.

"Как итог, заправки ВИНК полны клиентов, а наши заправки пустуют, то есть мы потеряли львиную долю клиентов, которых мы привлекали годами. В 2018 году произошел резкий рост, более 20%, оптовых цен на Санкт-Петербургской товарно-сырьевой бирже и соответственно, на базе региональных вертикальных компаний", — рассказал Савкина.

По ее словам, независимые АЗС Саратовской области, в число владельцев которых входит порядка 100 предпринимателей, отмечают ухудшение ситуации. "Мы настолько близки к закрытию, как никогда за последние четыре года… Компания, которую я представляю, — восемь заправок. Еще месяц мы сможем продержаться на таких условиях, но не дольше", — заключила Савкина.

Продажа или компенсация

Президент Независимого топливного союза Павел Баженов в свою очередь также отметил, что положению независимых АЗС в России не позавидуешь. "Стране не нужен малый и средний бизнес? Хорошо, давайте тогда формировать какое-то предложение независимым компаниям о выкупе заправок. Давайте договоримся. Но они на это не готовы: ВИНК не интересны те локации, на которых находятся наши АЗС", — сказал Баженов.

Согласно презентации, подготовленной руководителем аналитического центра Независимого топливного союза Григорием Баженовым, сейчас из 25 тысяч АЗС в России доля независимых составляет 60% по количеству и 30% по объему продаж топлива. По его подсчетам, если все независимые АЗС в России закроются, примерно половина всех автомобилей в стране не сможет заправляться – им просто не хватит времени для заправки на оставшихся АЗС, даже если те будут работать круглосуточно 365 дней в году.

"Также мы требуем возмещения понесенных нами убытков. Иначе нам будет очень сложно восстановиться… Мы намерены действовать в правовом поле по этому вопросу. Все наши убытки доказуемы и очевидны", — заявил Павел Баженов.

Предложения в Госдуму и Совфед

Для того чтобы исправить ситуацию, по мнению Павла Баженова, необходимо кратно увеличить продажи нефтепродуктов на бирже крупными компаниями: с 10% от общего объема продаж до 50% по бензину и с 5% до 25% по дизельному топливу, а также не контролировать розничные цены топлива и существенно снизить акцизы на нефтепродукты.

Государство уже предпринимает подобные шаги. Так, в мае, по предложению Российского топливного союза (РТС), Федеральная антимонопольная служба (ФАС) опубликовала проект изменений в совместный приказ, предлагающий увеличить объем норматива обязательных биржевых продаж нефтепродуктов: бензина до 15% с 10%, дизельного топлива — до 7,5% с 5%. По мнению РТС, это помогло бы стабилизации ситуации на бирже.

Кроме того, Баженов подчеркнул, что дальнейшие решения государства по регулированию в сфере ТЭК должны приниматься с учетом позиции независимых АЗС. "Нам нужна консолидация… Предлагаем сформировать координационный совет по проблемам независимого топливного рынка", — подчеркнул он.

В свою очередь управляющий партнер "Петролеум Трейдинг" Максим Дьяченко сообщил, что сейчас уже создана комиссия, вырабатывающая консолидированную позицию независимых АЗС, участниками которой стали, в том числе, Российский топливный союз и Совет по товарным рынкам.

"Плохо то, что мы не можем планировать развитие – наша дискуссия разворачивается вокруг того, как нам выжить, и мы вообще не говорим о том, как отрасль должна развиваться и какие инвестиции должны сюда прийти, и как в стране будет формироваться реально конкурентный рынок", — подытожил он.

В заключение заместитель председателя комитета ТПП РФ по энергетической стратегии и развитию ТЭК Геннадий Шмаль сообщил, что по итогам круглого стола будет сформирован документ с позицией независимых АЗС, который направят в комитеты по топливно-энергетическому комплексу и сельскому хозяйству Госдумы, а также в Совет Федерации.

Россия и Германия обсудили перспективы двустороннего проектного сотрудничества в сфере экологии

26 июня 2018 г. в Минприроды России состоялась встреча между директором Департамента международного сотрудничества Минприроды России Нуритдином Инамовым и представителем Федерального министерства окружающей среды, охраны природы и ядерной безопасности Германии Юргеном Кайнхорстом.

Встреча состоялась в преддверии 37-го заседания Российско-Германской Рабочей группы по стратегическому сотрудничеству в области экономики и финансов (СРГ).

В ходе переговоров стороны особо отметили роль СРГ как примера формата плодотворного сотрудничества между двумя странами.

Н.Инамов отметил важность продолжения работы над Парижским соглашением по климату. «В данный момент проводится исследование социально-экономических последствий имплементации пунктов Соглашения», - сообщил он.

Участники подчеркнули важность проекта по вторичному обводнению торфяников, реализуемого совместно с Германией в рамках Международной климатической инициативы. Среди стратегических партнеров проекта – немецкий государственный банк KfW, а в числе участников проекта-лауреата премии на международной экологической конференции в Бонне – Московская, Нижегородская, Тверская, Рязанская, Владимирская и Калининградская области, а также Республика Башкортостан.

Во время встречи российская и германская стороны особое внимание уделили проектам в сфере сохранения биоразнообразия (реализуется совместно с Всемирном фондом дикой природы (WWF)), а также по внедрению наилучших доступных технологий (НДТ), где взаимодействие между Российской Федерацией и Германией развивается особенно активно.

Сотрудничество в сфере обращения с отходами также остается одним из приоритетных направлений российско-германского взаимодействия. В России уже действуют несколько крупных немецких фирм, применяющих передовой подход в данной области.

В рамках переговоров особо была отмечена роль зеленого финансирования. Российская Федерация заинтересована в развитии сотрудничества в данной сфере: мировая практика уже доказала эффективность такого подхода. Было отмечено, что представители банковского сообществ также приветствуют «зеленые инновации». Стороны договорились о продолжении диалога.

ФРГ является одним из ключевых партнеров России в экологической сфере. Во время саммита G20 в Гамбурге стороны сошлись во мнении о необходимости внедрения принципа ресурсоэффективности в природоохранной деятельности. Следствием стало создание рабочей группы по ресурсоэффективности, которая является ярким примером сотрудничества между Россией и Германией.

Питомцы смогут путешествовать на поездах без хозяев

Следить за животными будут проводники. Сервис заработает в тестовом режиме с 16 июля в 13 поездах Федеральной пассажирской компании

Домашние животные смогут ездить в поездах без хозяев. Поездом дальнего следования можно будет отправить собаку, кошку, птиц, мелких грызунов и черепах, сообщается на сайте Федеральной пассажирской компании.

Билеты для питомцев начнут продавать в специализированных багажных кассах, а их стоимость — от 730 рублей — будет зависеть от дальности поездки. За состоянием путешественников будут следить проводники пассажирских вагонов. На станции назначения животное передадут получателю при предъявлении паспорта.

Такое нововведение, по сути, узаконит существующую сейчас практику, когда люди передают питомцев, как посылки, через проводников, говорит председатель Союза пассажиров Кирилл Янков:

«Наверное, эта услуга каким-то спросом будет пользоваться. Но, если никто не встретит в пункте назначения, что тогда делать с этими животными, куда их помещать, в местные зоопарки? А если клетка по дороге откроется? А если это животное опасно? Надо попробовать на одном-двух направлениях и посмотреть, как это будет реализовываться».

Сервис заработает в пилотном режиме с 16 июля в 13 поездах по маршрутам Санкт-Петербург — Москва, Казань — Санкт-Петербург, Адлер — Москва, Омск — Новосибирск.

Сейчас животных можно провозить только в сопровождении владельцев в любых вагонах с отдельной оплатой проезда. С большой собакой разрешают ездить лишь в СВ и купе с выкупом всех мест.

Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-май 2017-2018 гг.

Примечание: ***) не получено от авиакомпании подтверждения на публикацию

Примечание: ***) не получено от авиакомпании подтверждения на публикацию

В ходе аукциона распределены доли инвестквот для строительства 8 рыбоперерабатывающих заводов в Северном бассейне.

На аукционе в Росрыболовстве определены доли инвестиционных квот на вылов трески и пикши под строительство восемь береговых рыбоперерабатывающих заводов для Северного бассейна.

Торги на понижение доли квот под каждый инвестиционный проект проводились в связи с тем, что количество заявок, прошедших отбор в ходе первого этапа заявочной кампании, превысило объем зарезервированной под них доли инвестквоты.

Аукцион организован по трем объектам инвестиций: по заводам по переработке трески, пикши и других видов рыб большой («П»), средней («Р») и малой («С») мощности. Квоты на вылов трески и пикши для реализации проектов выделяются в Баренцевом и Норвежском морях.

На строительство завода большой мощности поступило 10 заявок, на создание предприятий средней и малой мощности – по одной. Из 10 заявителей по объекту типа «П» один участник не явился на аукцион, трое ушли во время торгов. В итоге за инвестиционные квоты боролись восемь проектов.

Доля квоты, предусмотренной на строительство крупного завода снизилась в расчете на каждый проект с 9,7% до 2,91%, на завод средней мощности – с 5,66% до 1,698%, малой – с 2,42% до 0,726%.

Проекты будут реализовывать ООО «МурманСиФуд», ООО «Рыботорговая сеть», ООО «Группа «Баренц», ООО «РК «Полярное море+», АО «Архангельский опытный водорослевый комбинат», ООО «Русская Треска», ООО «МурманСтрой», ООО «Парк».

Первая заявочная кампания проходила с 6 июня по 7 декабря 2017 года, после чего рабочая группа рассматривала документы заявителей. По результатам работы Комиссии по отбору инвестиционных проектов в 2017 году по строительству судов и перерабатывающих предприятий, одобрено 56 заявок: 6 заявок – на строительство больших и крупных судов (от 100 метров и выше), 27 заявок – на средние и малые суда, 23 заявки – на береговые заводы. Ожидаемая сумма инвестиций по отобранным проектам составит около 140 млрд рублей в течение следующих 5 лет.

Первый аукцион на понижение состоялся в Росрыболовстве в начале апреля в отношении долей инвестиционных квот под строительство заводов для Дальнего Востока (минтай, сельдь, разнорыбица) и судов для Северного бассейна (треска и пикша).

По итогам первого этапа заявочной кампании уже подписаны договоры на строительство 33 судов рыбопромыслового флота с общим объемом инвестиций в отрасль 110 млрд рублей, а также 10 заводов на Дальнем Востоке (объем инвестиций превышает 15 млрд рублей).

С 1 марта Росрыболовство проводит второй этап заявочной кампании. Прием заявок завершится 30 июня.

Принимаются заявки в отношении среднетоннажных и малотоннажных судов, а также заводов малой мощности для переработки разнорыбицы (кроме минтая) для Дальнего Востока.

Невыбранные квоты минтая и тихоокеанской сельди на Дальнем Востоке под строительство крупнотоннажных судов будут распределены в ходе следующего, третьего этапа заявочной кампании.

В портовых городах России создадут сеть рыбных магазинов по доступным ценам.

ФГУП «Национальные рыбные ресурсы» (находится в ведении Росрыболовства) создает сеть рыбных магазинов с целью повышения доступности рыбопродукции для населения страны и стабилизации цен на рынке.

Принадлежащие ФГУП «Нацрыбресурс» рыболовные суда успешно осваивают исключительную экономическую зону Российской Федерации. Так, рыболовный траулер «Мария» принял на борт и переработал уже более 150 тонн дикого лосося, добытого на Дальневосточной лососевой путине. Вся рыба и рыбопродукция, выпускаемая судами предприятия, поставляются на внутренний рынок страны.

Ранее «Национальные рыбные ресурсы» реализовывали добытую рыбу и рыбопродукцию торгово-посредническим организациям. Но с этого года предприятие осуществляет проект по созданию сети рыбных магазинов, в рамках которого часть добываемой рыбы и рыбопродукции будет направляться в собственные точки продаж. Это позволит сохранить свежесть рыбы и создаст условия для организации сбыта продукции по доступным для населения ценам.

На начальном этапе реализации проекта рыбные магазины будут открыты в крупных портовых городах страны. Жители Мурманска, Владивостока и Южно-Сахалинска одними из первых смогут оценить высокое качество продукции и ее низкую стоимость.

Напомним, что в конце 2017 года на территории Калининградского морского рыбного порта был открыт специализированный рыбный магазин «Портовый». Магазин успешно осуществляет реализацию рыбы и рыбопродукции напрямую от промысловиков, минуя торгово-посреднические организации.

WP: НАТО проиграет России из-за плохих дорог и бюрократии

Как заявили военные эксперты издания, альянс не способен эффективно защитить Прибалтику на первых этапах гипотетической войны. Газета использует почти карикатурную беспомощность НАТО. Чего на самом деле добиваются западные военные?

Джипы-хамви, плетущиеся за фурами на восток Европы, в сторону фронта. Американские танки, проламывающие под собой проржавевшие мосты. Морпехи, стоящие в очереди на паспортный контроль. Так, в апокалиптических тонах, The Washington Post описывает ситуацию с боеготовностью сил НАТО к нападению России на Прибалтику.

Газета приводит данные стратегического исследовательского центра RAND от 2016 года, согласно которым российские силы могли бы взять Ригу за 60 часов — пока американские военачальники будут заполнять 17 документов, необходимых для перемещения сил из Германии в Польшу. Реплика автора статьи, главы брюссельского бюро Washington Post Майкла Бирнбаума:

«Грузы военного назначения иногда оказываются ниже приоритетом, чем пассажирские или коммерческие перевозки. Продуктовым лавкам нужны продукты, работникам нужно вовремя попадать в офис, а дюжине составов, груженных американскими «Страйкерами» — это бронированные боевые машины — бывает непросто проскользнуть мимо пассажирских электричек и товарняков с капустой. Еще одна причина задержек — разные правила перевозки военных грузов. В Румынии и Венгрии «Страйкеры» нужно по-разному закреплять на платформах. Все это серьезно снижает маневренность сил НАТО в Европе. Например, в прошлом году подполковник армии США Адам Лаки рассчитывал перевезти подразделение из 80 боевых машин из Грузии в Германию за две недели, а заняло это более четырех месяцев».

«Им все равно, что мы — армия США. Они — Deutsche Bahn», — жалуется подполковник на немецкие железные дороги. По словам Лаки, его подчиненным пришлось тренироваться в Германии без боевых машин — как пишет газета, это как заставлять гонщиков «Формулы-1» бегать по стадиону.

Но действительно ли силы НАТО в Европе настолько беспомощны? Или военные собеседники газеты, описывая почти карикатурно плохую картину обороноспособности, могут пытаться протолкнуть дополнительное усиление альянса? С гипотезой согласен военный обозреватель ТАСС полковник в отставке Виктор Литовкин, но, по его словам, есть и еще одна причина:

«Вторая сторона вопроса — такой разговор, о том, что они не успеют — снимает с американцев ответственность за то, что если, не дай бог, произойдет война, и Россия начнет наступление на прибалтийские страны, на Варшаву — они снимают с себя ответственность за то, что они не смогли им помочь. Как в том знаменитом анекдоте, про лошадь, на которую поставили на скачках, но она оказалась последней. И оправдывается: «Ну, не шмогла я, не шмогла, старая лошадь». Вот здесь — тоже так же, понимаете? Два аспекта: с одной стороны, хотят заработать, с другой стороны, снимают с себя всякую ответственность за защиту этих территорий».

В статье рассматриваются только слабые стороны обороны НАТО при условном наступлении российских или пророссийских сил. Если отвлечься от этого сценария и наоборот представить, что наступает все же Запад на Россию, о каких уязвимостях можно говорить? Например, в Пентагоне беспокоятся о том, что Прибалтику просто отрезать от основных территорий НАТО — но ведь Калининград изначально является эксклавом, то есть находится в окружении.

Как трезво оценить слабые места российской безопасности на западных границах? Комментирует военный обозреватель «Газеты.ру», полковник запаса Михаил Ходарёнок:

«Да, собственно говоря, после развала Советского Союза у нас на западной границе до сих пор не создано каких-либо группировок войск, которые могли бы представлять опасность для блока НАТО. У нас там несколько дивизий всего-навсего. Поэтому рассуждать о военной угрозе со стороны России — это необходима крайняя степень, я бы сказал, оперативно-стратегического возбуждения».

Как заявил ранее генсекретарь НАТО Йенс Столтенберг, укрепление военных возможностей Запада снижает риск конфликта с Россией, а не увеличивает, поскольку Москва будет менее склонна проводить какие-то провокации — к примеру, в той же Прибалтике. С другой стороны, такие намеки на необходимость увеличения финансирования выглядят немного лицемерно, ведь всем здравомыслящим людям и так очевидно, что полномасштабной войны просто не будет. А если будет, то инвестировать сейчас нужно не в мосты и дороги для прохода американских танков, а в подземные бункеры с запасом продовольствия.

Андрей Ромашков

Российский математик и лингвист, профессор МГУ Владимир Успенский умер в возрасте 87 лет. Об этом сообщил публицист и телеведущий Александр Архангельский на своей странице в Facebook.

"Умер Владимир Андреевич Успенский, математик с филологическим уклоном, да и просто — значительный человек", — написал Архангельский.

Соболезнования в связи со смертью Успенского выразил и ректор МГУ Виктор Садовничий, отметив его вклад в развитие университета.

"Он много внимания уделял поиску талантливых ребят, учеников. Всегда был человеком неравнодушным, реагировал на несправедливость", — приводит пресс-служба МГУ слова ректора.

Владимир Успенский окончил физико-математический факультет МГУ, был учеником крупнейшего советского математика Андрея Колмогорова. Успенский написал более ста научных работ и книг, подготовил 25 кандидатов и четырех докторов наук.

Россия. ЦФО > Образование, наука. СМИ, ИТ > ria.ru, 27 июня 2018 > № 2659194

27 июня 2018 года заместитель руководителя Федеральной антимонопольной службы (ФАС России) Виталий Королев и губернатор Калининградской области Антон Алиханов подписали Соглашение о взаимодействии.

«ФАС России и наше территориальное управление готово оказывать всю необходимую помощь органам власти Калининградской области в деле развития конкуренции в регионе», - уточнил замглавы ФАС России В.Королев.

В частности, ФАС России окажет содействие при разработке плана мероприятий «дорожная карта» развития конкуренции, а также по внедрению в деятельность Правительства Калининградской области системы внутреннего обеспечения соответствия требованиям антимонопольного законодательства (антимонопольный комплаенс).

Стороны договорились осуществлять взаимодействие по вопросам развития конкуренции и защиты конкуренции, созданию условий для эффективного функционирования товарных рынков, реализации государственной политики по развитию конкуренции в Калининградской области, повышению инвестиционной активности, повышения уровня конкуренции в государственных, муниципальных и корпоративных закупках и т.д.

Соглашение разработано и подписано в целях реализации положений Национального плана развития конкуренции, утвержденного Указом Президента России №618 от 21 декабря 2017г., и поручений Президента России по итогам проведенного в апреле 2018г. Государственного совета по вопросам конкуренции.

Как отметил замглавы ФАС России, аналогичные соглашения между ФАС России и региональными органами власти будут заключены со всеми органами власти субъектов федерации в течение этого года.

Антон Алиханов сообщил, что в качестве приоритетных направлений для развития конкуренции власти региона решили взять все, предлагаемые антимонопольным ведомством показатели. Сейчас их перечень насчитывает 41 позицию, включая основные сферы и отрасли экономики: здравоохранение, образование, агропромышленный комплекс, строительство, транспорт, жилищно-коммунальное хозяйство и другие. Из этого списка каждый субъект РФ выбирает для приоритетного развития не менее 80% (33 сектора рынка). Это те отрасли экономики, на которых регион до 2022 года будет увеличивать долю частных организаций и снижать долю госсектора.

«Мы берем повышенные обязательства, - заявил Антон Алиханов. – Можно было выбрать 80 процентов, из тех показателей, которые отслеживает ФАС. Но мы решили работать по всем параметрам».

Справка: В декабре 2017 года Президент России Владимир Путин подписал Указ «Об основных направлениях государственной политики по развитию конкуренции» Активное содействие развитию конкуренции в РФ названо приоритетным направлением деятельности Президента РФ, Федерального Собрания, Правительства РФ, Центробанка, федеральных и региональных органов власти. Указом утвержден Национальный план развития конкуренции в Российской Федерации на 2018 - 2020 годы. Кроме того, Президент РФ утвердил пакет поручений по итогам заседания в апреле 2018 года Государственного совета Российской Федерации, на котором обсуждались приоритетные направления деятельности регионов по содействию развития конкуренции в стране.

Стороны договорились о сотрудничестве в направлении защиты конкуренции, создании условий для эффективного функционирования товарных рынков и реализации государственной политики по развитию конкуренции в Вологодской области

26 июня 2018 года заместитель руководителя ФАС России Андрей Кашеваров и губернатор Вологодской области Олег Кувшинников заключили соглашение о взаимодействии между Федеральной антимонопольной службой и Вологодской областью. Подписание соглашения состоялось в ходе рабочего визита Андрея Кашеварова в регион по вопросам реализации Национального плана развития конкуренции и поручений по итогам Госсовета.

В рамках соглашения совместные усилия региона и антимонопольного ведомства будут направлены на реализацию государственной политики по развитию и защите конкуренции в Вологодской области и повышение инвестиционной активности. Стороны также договорились о взаимодействии в вопросах соблюдения антимонопольного законодательства, законодательства в сфере деятельности субъектов естественных монополий и сфере государственного регулирования цен (тарифов) на товары и услуги.

«Мы составляем рейтинг уровня развития конкуренции в регионах страны, и в каждом субъекте Российской Федерации есть свои стандарты. Вологодская область в 2016 году в сравнении с 2015 поднялась в рейтинге на шесть позиций. Это хороший рывок. Скоро мы подведем итоги 2017 года, и думаю, что рост будет еще большим, - отметил замглавы ФАС России. - Совместными усилиями мы с вами реализуем Указ Президента «Об основных направлениях государственной политики по развитию конкуренции". В ближайшее время будет разработана детальная «дорожная карта» по развитию конкуренции, и к 2022 году мы достигнем всех целевых показателей, которые будут способствовать повышению обеспеченности граждан страны качественными товарами и услугами, которые представлены на рынке».

«Вологодская область – регион с большим промышленным потенциалом, где работают компании «Северсталь» и «ФосАгро», крупнейшим лесопромышленным комплексом, развитым АПК. Активно развивается малый и средний бизнес, - подчеркнул Олег Кувшинников. - Развития экономического потенциала невозможно достичь без добросовестной конкуренции. Уверен, подписанное соглашение объединит усилия и активизирует работу в данном направлении. Наша задача – войти в ТОП-20 субъектов по развитию стандартов конкуренции в стране».

26 июня 2018 г. в Вологде заместитель руководителя ФАС России Андрей Кашеваров в ходе межведомственного совещания Правительства Вологодской области выступил с докладом о Национальном плане развития конкуренции и Соглашении о взаимодействии Вологодской области и Федеральной антимонопольной службы.

По его словам, документ призван остановить огосударствление экономики и поддержать развитие частной инициативы, в первую очередь — малого и среднего бизнеса. В этих целях разрабатывается несколько "дорожных карт": одна на федеральном уровне, которую утверждает Правительство РФ, и "дорожные карты" по развитию конкуренции во всех субъектах федерации.

Предполагается увеличение доли госзакупок у субъектов малого бизнеса в 2 раза за три года по сравнению с 2017 г. Однако, как отметил замглавы ФАС России, в Вологодской области это значение достигло 40 % и уже превысило целевой показатель в два раза.

"Эти показатели нужно сохранять, поскольку малый бизнес — это один из основных драйверов экономического роста", — отметил спикер.

Напомним, что в рейтинге субъектов РФ по степени интенсивности конкуренции и состоянию конкурентной среды (рейтинг ФАС) Вологодская область поднялась с 11 места по итогам 2015 года на 5 строчку в 2016 году.

Согласно задачам Национального плана развития конкуренции в РФ, количество нарушений антимонопольного законодательства со стороны органов власти к 2020 году должно снизится не менее чем в 2 раза по сравнению с данными за 2017 год.

На заседании также была рассмотрена методика разработки ключевых показателей развития конкуренции в регионе. Согласно поручениям, данным по итогам Госсовета от 5 апреля 2018 года, всем субъектам РФ предстоит разработать «дорожные карты» развития конкуренции в регионе, в которую должны быть включены отраслевые рынки с недостаточно развитой конкуренцией (не менее 33 показателей (рынков) из 41, учитывающих специфику его территории).

"На сегодняшний день вологодский территориальный орган имеет целый ряд анализов рынков, которые можно использовать для определения показателей по реализации Национального плана развития конкуренции, — сообщила в своем выступлении руководитель Вологодского УФАС России Наталия Мерзлякова. — Это анализ рынка дорожного строительства, рынка работ по реконструкции и строительству автомобильных дорог регионального значения, рынка жилищно-коммунального хозяйства, в том числе теплоснабжения, водоснабжения и водоотведения Вологодской области, рынка нефти и нефтепродуктов, в частности, анализ розничного рынка автомобильных бензинов, в рамках которого исследовано 73 локальных рынка (под локальным рынком имеется в виду муниципальное образование), а также анализ розничного рынка дизельного топлива, анализ рынка пассажирских перевозок и другие".

Реформа РАН потерпела сокрушительную победу

Президенту РАН академику Владимиру Фортову в 2013 году удалось убедить президента РФ Владимира Путина несколько смягчить закон о реорганизации академической науки. Фото с официального сайта президента РФ

Сегодня, 27 июня, исполнилось ровно пять лет с того момента, как на заседании правительства РФ премьер-министр Дмитрий Медведев объявил о начале процедуры внесения в Госдуму РФ проекта Закона «О Российской академии наук, реорганизации государственных академий наук…» (ФЗ-253). Согласно первому варианту этого законопроекта, Российская академия наук (РАН) подлежала фактической ликвидации (упразднению). За нею оставляли, по сути, лишь функции клуба ученых – «общественное государственное объединение «Российская академия наук».

В новую академическую мегаструктуру были объединены собственно Российская академия наук, Российская академия сельскохозяйственных наук и Российская академия медицинских наук.

27 сентября 2013 года президент Владимир Путин подписал несколько смягченный вариант закона, формулировка о ликвидации РАН была убрана. Параллельно был подписан и Закон «О Федеральном агентстве научных организаций». «Руководство деятельностью Федерального агентства научных организаций осуществляет правительство Российской Федерации; руководитель Федерального агентства научных организаций назначается на должность правительством Российской Федерации по согласованию с президентом Российской Федерации», – говорится в этом документе.

ФАНО вменялось в обязанности заниматься управлением весьма солидным «консолидированным» имуществом трех академий – 826 исследовательских институтов и организаций. Во главе всего этого «беспокойного хозяйства» поставили ничем не приметного до тех пор кандидата экономических наук, заместителя министра финансов РФ Михаила Котюкова.

Что это было

Идея освободить ученых от «ЖКХ и бухгалтерии» выглядела, в общем-то, разумно. (Хотя, заметим в скобках, еще никто не смог обосновать априорную эффективность устранения ученых от распределения средств на науку.)

Совершенно неожиданно (или, наоборот, очень ожидаемо) Академию наук отделили не только от распределения средств из бюджетного потока (если не считать 1,5 млрд руб. на программы фундаментальных исследований Президиума РАН, плюс 4 млрд руб. бюджетных средств на стипендии академиков и членов-корреспондентов, оплату содержания принадлежащих РАН зданий, зарплату сотрудникам аппарата Президиума РАН, оплату экспертизы, издательскую деятельность), но и собственно от науки. Функцию определения перспективных исследований, достойных финансирования, взяло на себя то самое ФАНО. Иначе как расценивать требование, чтобы исследовательские институты отчитывались перед агентством именно о своей научной деятельности?

Достаточно быстро эксперты-науковеды стали приходить к выводу: «В 2013 году в результате молниеносной реформы Академия прекратила свое существование в прежнем историческом виде, утратив основную часть своих функций и привилегий» (доктор экономических наук Ирина Дежина, 2014).

Сегодня, по прошествии пяти лет, на научных семинарах в академических – бывших академических! – институтах можно услышать и выводы более жесткие: «Юридическое упразднение РАН в 2013 году фактически уничтожило социальный институт науки в России… Институт науки должен быть, а он уже не задан».

А вице-президент РАН Алексей Хохлов в интервью «НГ» откровенно заявил: «Российская академия наук сегодня вообще никаких научных тем не ведет. РАН является федеральным государственным бюджетным учреждением, но РАН не является федеральным государственным бюджетным учреждением науки. У нас научных тем нет. У нас другая функция». Какая же? А вот такая: «Академия наук должна иметь какие-то ресурсы, чтобы влиять на научное руководство институтами. Эта программа реализуется. В том числе через механизм проверки выполнения институтами госзаданий. Но это совершенно не означает, что институты надо ставить под эгиду РАН. Не было такого пункта в программе нынешнего президента РАН Александра Сергеева» (см. «НГ-наука» от 14.03.18).

Да, похоже, в эти пять лет многое и кардинально изменилось не только в устройстве системы фундаментальных исследований (академической науки), но и в устройстве академического менталитета. Неудивительно, что анонимные наблюдатели в Telegram-каналах, посвященных научной и образовательной политике, комментируют нынешнее состояние РАН снисходительно-пренебрежительно: «…конечно, РАН никто не разгонит. Однако она окончательно станет совещательным органом с представительскими функциями. Тот самый «штаб» плюс немного научной дипломатии и популяризации. Доклады, записки и прогнозы – это все не столь серьезно… Академия наук проиграла, реформа завершена. В новой структуре управления наукой роль РАН будет неизбежно и неуклонно снижаться. Смеем утверждать, что при адекватном функционировании нового Миннауки это и к лучшему… Более объективно вероятным (чем реальный штаб всей науки) видится будущее РАН как некоего экспертно-консультативного органа с функциями общего согласования планов научной работы при Миннауки».

Судя «по почерку» и стилю, это – мнение молодых политтехнологов-технократов, сдавших в свое время ЕГЭ на 100 баллов и уже имеющих свои источники информации в правительственных и кремлевских кругах. А может быть, и сами из этих кругов – сегодня бюрократические карьеры делаются быстро. Но как минимум в одном они правы: «Академия наук проиграла, реформа завершена»…

Наука и революции

Подобное отношение к науке исторически всегда было свойственно обществам в моменты социальных трансформаций.

В 1667 году, то есть через семь после государственного переворота и реставрации монархии в Англии, Томас Спрэт, историограф Королевского общества (первая в современном смысле организация ученых) отмечал, что некоторые противники традиционной (древней) учености призывали упразднить и Оксфорд, и Кембридж. «Они недавно пришли к выводу, – пишет Спрэт, – что невозможно ничего достичь в новых открытиях, пока не будут отвергнуты все древние искусства и упразднены их колыбели. Но опрометчивость поступков этих людей скорее вредит, чем помогает тому, чего они стремятся достичь. Они с такой яростью принялись за очищение философии (термин «философия» в то время фактически эквивалент термину «естествознание». – «НГ»), как наши современные зелоты – за реформацию религии. И обе партии достойны порицания. Ничто их не удовлетворит, кроме полного уничтожения, с корнями и ветвями, всего, что имеет лицо древности…»

Основатель современной химии Антуан Лоран Лавуазье, пытаясь в 1793 году остановить ликвидацию Академии наук в Париже, предостерегал революционный конвент: «…иностранные державы не ждут ничего лучшего, как воспользоваться этим обстоятельством». «Если депутаты допустят, чтобы ученые, которые составляли Академию наук, удалились в деревню, заняли иное положение в обществе и предались бы более прибыльным профессиям, организация наук будет разрушена, и полувека не хватит на то, чтобы воссоздать поколение ученых». Очень скоро, в мае 1794 года, Лавуазье будет гильотинирован…

В 1920 году, на третьем году после Октябрьского переворота в России, академики, которых тогда было не более 50 человек, в записке советскому правительству вполне трезво констатировали: «Ясно, что если одни из русских ученых погибнут в России жертвою ненормальных условий, то другие последуют примеру сотен своих товарищей, работающих и теперь плодотворно на мировую науку за пределами России. Но такой выход вряд ли может быть кем-либо засчитан нормальным и желательным…»

Более свежий пример – выступление Н.С. Хрущева на июльском пленуме ЦК КПСС в 1964 году: «Товарищи, для политического руководства, я считаю, у нас достаточно нашей партии и Центрального Комитета, а если Академия наук будет вмешиваться, мы разгоним к чертовой матери Академию наук, потому что Академия наук, если так говорить, нам не нужна, потому что наука должна быть в отраслях производства, там с большей пользой идет, это нужно было для буржуазного русского государства, потому что этого не было. Сейчас, в социалистических условиях, это изжило себя, это придаток, и проявляет он себя довольно плохо…». В октябре того же года на таком же пленуме ЦК КПСС Никиту Сергеевича Хрущева сместят со всех постов и отстранят от власти…

В 2002 году академик Николай Шмелев возвращается фактически к тому же, с чего начинали его коллеги в году 1920-м: «Инстинкт выживания нации подсказывает абсолютный, бесспорный приоритет для страны на обозримую перспективу: необходимость во что бы то ни стало сохранить главный национальный капитал и главную гарантию дальнейшего достойного существования России – ее мозги. Надо смотреть правде в глаза: даже если далеко не все еще в нашей науке и в сфере НИОКР рационально (улучшения и всяческие коррекции здесь, конечно, могут и должны быть), Россия исходя прежде всего из интересов национальной безопасности обязана сохранить свою Академию наук…» (Н.П. Шмелев. Социально-экономические перспективы новой России. С. 500–522 // Европа: вчера, сегодня, завтра / Институт Европы РАН. – М.: Экономика, 2002. С. 506.)

И вот то, что не сумел (или не успел) в 1964 году сделать Никита Сергеевич Хрущев – ликвидировать Академию, с успехом реализовал в 2013 году Дмитрий Викторович Ливанов, министр образования и науки РФ на тот момент: «В РФ создается основанное на членстве общественное государственное объединение «Российская академия наук»…» (Справедливости ради, заметим, что официально автор идеи реформы Академии наук так до сих и не назван.)

Понятно, что двигало и движет всеми реформаторами науки, – желание получить быструю, осязаемую выгоду от занятий наукой. Осознанно или нет, но науку примерно с начала 1970-х «нагло представляют как индустрию, источник выгоды и экспортной выручки, как область конкуренции, когда страны, университеты и школы оцениваются по результативности» (Гай Стэндинг. Прекариат. Новый опасный класс. М., 2014). Английский социолог относит эти слова в основном к западным социально-экономическим системам. Но мы можем совершенно обоснованно экстраполировать это заключение и на современную Россию.

У нас школьное образование – индустрия услуг официально; высшее образование – откровенный бизнес. В 2013 году эта тенденция была распространена и на фундаментальную науку де-юре: ей тоже предъявили ультиматум – стать успешным бизнес-проектом или… превратиться в источник прекариата для товарной экономики. («Прекариат», от англ. precarious – нестабильный, стоящий на песке. Это люди, обладающие навыками интеллектуального труда, которые в любой момент могут получить уведомление в том, что их контракты с работодателями закончены и в их услугах, – а наука и образование стали у нас именно сферой услуг де-юре, – интеллектуальных, научных, исследовательских, больше не нуждаются.)

Любая политика, в том числе государственная научно-техническая, рассматривается у нас в терминах субъект-объектного взаимодействия. Для субъекта ФАНО объектом в 2013 году стала Академия наук. Отсюда – фетишизация библио- и наукометрических показателей в деятельности ученых, стремление свести принципиально не сводимую к чисто цифровому показателю фундаментальную науку к «бухгалтерскому отчету». (Кстати, заметим, мировая статистика свидетельствует: меньше одного процента научных публикаций находит сколь-либо значительный круг читателей.) Объект безмолвен и пассивен, из него можно лепить, что душа пожелает, – мечта эффективных менеджеров!

Политика, проводившаяся ФАНО в отношении Академии наук на протяжении последних пяти лет, как раз и направлена была на то, чтобы максимально лишить академию субъектности, сведя всю эту субъектность к пресловутому правилу «двух ключей». Нет субъекта политики – некому в ней и участвовать. А два ключа в одну скважину все равно никогда не войдут. «Мастером ключей» оставалось ФАНО…

Легкая – а может быть, и не легкая – эйфория охватила Российскую академию наук (по крайней мере большую ее часть), когда 15 мая была объявлена новая структура правительства РФ. Министерство образования и науки РФ расщепили на Министерство просвещения и Министерство науки и высшего образования РФ. Но главное – ликвидировано столь нелюбезное академическому большинству Федеральное агентство научных организаций – баснословное теперь уже ФАНО. Функции агентства переданы в Миннауки.

Если суммировать, то общее настроение научных работников РАН сводилось к тому, что новая структура по управлению наукой будет самостоятельной и без сложившегося доминирующего влияния ФАНО («ассимилирует» ФАНО), а вопрос возвращения исследовательских институтов под эгиду РАН станет в повестку дня…

Фактор Котюкова

Можно понять, какой шок испытало научное сообщество после назначения 18 мая Михаила Котюкова министром науки и высшего образования РФ. ФАНО фактически не только не распалось, но основное ядро сотрудников благополучно перетекло в Миннауки с повышением статуса. Сам Михаил Котюков явно получил дополнительные килограммы к своему административному весу, в том числе и в вопросах формирования бюджета на исследования и разработки.

Мало того, уже зазвучали комментарии все тех же политтехнологов-технократов: мол, тот трамплин, в начале которого Михаил Котюков оказался, вполне способен привести его в кресло премьера в обозримом будущем. Впрочем, фактическое назначение бывшего главы ФАНО ответственным за «научно-технологический рывок», несет и серьезные риски для Михаила Котюкова. «Рывок» – это всегда подразумевает высокую степень непредсказуемости последствий. Скажем, в 1970 году расходы на науку из госбюджета и других источников составляли 4% от ВНП; в 1980-м – 4,8%, а в 1988 году СССР вкладывал в аналогичный заявленный рывок 6% ВНП. Не помогло…

А что с идеей возвращения исследовательских институтов под эгиду РАН? О ней можно забыть. Научные организации перешли, если можно так сказать, от удельного барина (ФАНО) во владение барина федерального масштаба – Министерство науки и высшего образования РФ. Это фактически подтвердила и курирующая научную сферу вице-премьер правительства РФ Татьяна Голикова. «Я хочу сразу заверить вас, что, несмотря на разделение полномочий, учреждения, которые находились в непосредственном ведении ФАНО – вне зависимости, относятся они к школьному образованию, дошкольному образованию, среднему специальному образованию, – они все равно останутся в ведении вновь образованного Министерства науки и высшего образования, то есть они не будут переданы в Министерство просвещения», – успокоила академиков Голикова, выступая 5 июня на заседании Президиума РАН. Институты Российской академии наук, ранее подчинявшиеся ФАНО, будут в полном составе переданы новому Министерству науки и высшего образования без каких-либо исключений, заверила вице-премьер. Круг замкнулся.

Комментируя для «НГ» эту ситуацию, академик Михаил Пальцев отметил: «Без институтов РАН не способна полноценно работать. Это как голова профессора Доуэля, которая живет и без рук, и без ног. Стратегия на отделение научного управления Академии от научно-исследовательских институтов, предпринятая реформаторами, оказалась порочной».

Лишенная окончательно своих институтов, РАН становится неким аналогом Дома русской науки – необходимая бюрократическая структура для перевода взносов в международные научные организации. Окончательно: РАН – штаб (клуб), хотя и довольно большой – около двух тысяч человек. Чтобы вести клубную историю, нужна клубная администрация: историограф, архивариус, библиограф. В нашем случае – это Президиум РАН и его аппарат, не более 500 человек.

Позволительно будет и такое сравнение: раньше Академия наук была всего лишь надстройкой – хотя и грандиозной, – вырастающей из унавоженной почвы. Теперь РАН искусственная конструкция – к тому же не столь грандиозная, – висящая в воздухе и питаемая на принципах гидропоники: углекислый газ, жидкое удобрение и свет – госбюджет, гранты и оплата за оказанные услуги бизнесу (с последним, впрочем, всегда было сложно).

Точка бифуркации

Состав нового Министерства науки и высшего образования РФ будет формироваться, по всей видимости, до окончания года. Но и лето ожидается непростым. Директора академических НИИ получили предписание не уходить в отпуск и никуда не уезжать до полного прояснения ситуации.

Общественная научная организация «Клуб 1 июля» опубликовала открытое письмо академика Ашота Саркисова президенту РАН Александру Сергееву. Ученый поделился своими соображениями об итогах реформирования Академии и попросил Сергеева огласить это письмо на заседании Президиума РАН. «Меня, так же как и моих коллег, удивляет, что, несмотря на судьбоносный характер совершившихся перемен, академическое сообщество до сих пор не обсудило их итоги, – пишет академик Саркисов. – Академия наук, снискавшая за свою почти 300-летнюю историю репутацию одного из самых уважаемых государственных институтов, должна проявить присущую ей мудрость и гражданскую смелость, чтобы всесторонне и объективно проанализировать сложившуюся ситуацию».

Но, если дело обстоит так, как пишет академик Саркисов, – «академическое сообщество до сих пор не обсудило их итоги [реформы РАН и создания Миннауки]», – значит, эта реформа была оправданна? Непринципиальные, как казалось академикам, уступки: введение молодежных вакансий при выборах в члены РАН (1997); принятие правила, когда избранный президент РАН утверждается президентом РФ (2006); фактическая утрата издательством «Наука» академической и научно-популярной периодики (2017–2018) – в итоге привели Академию к точке бифуркации. И она уже пройдена.

В таком виде РАН уже, возможно, не адекватная форма организации науки в глазах людей, которым поручено осуществить «научно-технологический прорыв». И это тоже объяснимо. Эффективные менеджеры – по своей сути разночинцы, нигилисты. А наука – оплот аристократии, в том смысле, что это форма деятельности недемократичная по самой своей природе. Но самое печальное, что и сама наука как таковая, кажется, уже не нужна Академии.

В конце мая апелляционная коллегия Верховного суда РФ признала законной стройку жилого комплекса в охранной зоне Пулковской обсерватории РАН под Санкт-Петербургом. Это увеличит освещенность местности и сделает невозможными астрометрические наблюдения. Но комиссия РАН признала астрометрические наблюдения на Пулковских высотах нецелесообразными.

А ведь, нынешний момент действительно можно было бы использовать для настоящей, по существу, реформы Академии наук. Увы, не получилось. 300-летний юбилей какой организации будем праздновать в 2024 году?

Андрей Ваганов, Независимая газета

Погодные условия сократили объёмы вывоза леса в Китай

Погрузка на внутренний рынок за январь – май 2018 года составила 8,6 млн тонн, погрузка на экспорт снизилась до 11 млн тонн

Рост спроса на продукцию лесопромышленного комплекса, обусловленный модернизацией мощностей ряда предприятий РФ, обеспечил существенное увеличение внутренних перевозок. Спрос оказался таким значительным, что позволил РЖД в первом полугодии 2018 года избежать спада погрузки леса из-за сокращения экспорта.

По данным Федеральной службы государственной статистики (Росстат), погрузка лесных грузов на сети РЖД по итогам января – мая 2018 года составила 19,6 млн тонн, рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – 2,6% (0,5 млн тонн).

Как рассказали «Гудку» в Центре фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) ОАО «РЖД», в целом погрузка на внутренний рынок за январь – май 2018 года составила 8,6 млн тонн, что на 0,8 млн тонн, или 10,8%, выше уровня пяти месяцев прошлого года. Вместе с тем погрузка на экспорт снизилась до 11 млн тонн (–0,3 млн тонн, или –3% к уровню января – мая 2017 года).

«Во внутригосударственном сообщении рост погрузки обусловлен в том числе повышенным спросом со стороны крупных лесоперерабатывающих и целлюлозно-бумажных предприятий на полигоне Северной железной дороги. Спрос обеспечили в том числе ЗАО «Лесозавод 25», АО «Архангельский ЦБК» и ООО «Устьянский ЛПК», модернизировавшие свои мощности в прошлом году. Кроме этого, в ноябре 2017-го вновь запущено производство ООО «Пестовский лесопромышленный комплекс» на Октябрьской железной дороге и ряд других менее крупных предприятий», – отметил заместитель начальника управления маркетинга – начальник отдела маркетинга российских товарных и транспортных рынков ЦФТО Константин Баранов.

Рост погрузки на железнодорожный транспорт косвенно подтверждается данными Росстата, согласно которым в январе – мае 2018 года производство плит ДСП (древесностружечная плита) выросло на 11,6% – до 3,7 млн условных куб. м, ДВП (древесноволокнистая плита) на 7,9% – до 251,8 млн условных кв. м, пиломатериалов на 0,6% – до 10,2 млн куб. м.

Начальник аналитического отдела ПАО «НПК «Объединённая вагонная компания» Лейсана Коробейникова также отмечает роль Архангельской области в росте внутренних перевозок.

«В этом регионе сосредоточены предприятия по переработке леса. Здесь реализуется десять инвестиционных проектов, в том числе по модернизации и развитию целлюлозно-бумажного производства, а также открытию фанерного производства», – сообщила Лейсана Коробейникова.

Снижение экспорта лесных грузов, в первую очередь в Китай, связано с сокращением объёмов лесозаготовки и запасов продукции на складах предприятий, расположенных на полигоне Восточно-Сибирской железной дороги. Заготовке леса помешали неблагоприятные погодные условия, наблюдавшиеся на протяжении почти всех месяцев 2018 года в регионе.

«На общую картину по экспорту также повлияло увеличение объёмов отправок в контейнерах с целью обеспечения лучшей сохранности грузов (учитываемых в погрузке номенклатурной группы «Грузы в контейнерах»). Контейнеризация экспортных отправок лесных грузов в Китай по итогам пяти месяцев текущего года составила 15,3% против 8,7% в январе – мае 2017 года, что соответствует примерно 0,5 млн тонн», – подчеркнул Константин Баранов.

К слову, в начале года в некоторых регионах Восточной Сибири наблюдались рекордные снегопады, а также снижение температуры до –55°С, а в апреле – мае 2018 года сложилась критическая паводковая ситуация, обусловленная обильным таянием снега в марте и апреле.

С возвращением благоприятных погодных условий можно будет рассчитывать на увеличение объёмов экспорта. Лесопромышленники отмечают спрос на российскую продукцию на внешних рынках. В то же время, по мнению вице-президента Союза лесопромышленников и лесоэкспортёров России (СЛЛР) Андрея Фролова, одной из причин падения экспорта стала нехватка подвижного состава.

«В СЛЛР поступили обращения от грузоотправителей из примерно десяти регионов Сибирского, Центрального и Поволжского федеральных округов с просьбой посодействовать в получении вагонов под погрузку. Причём не хватает как специализированного парка, так и универсальных платформ. При этом ситуация на рынках достаточно хорошая, спрос устойчивый. В Китае хороший спрос на пиломатериалы и целлюлозу, а в странах Евросоюза наблюдается рост спроса на фанеру», – подчеркнул Андрей Фролов. По его словам, стоит ожидать роста объёмов экспорта в случае преодоления дефицита подвижного состава.

Одновременно, отмечает Лейсана Коробейникова, экспорт увеличился в Казахстан (в 1,5 раза), Азербайджан (+20%) и Японию (+20%).

«По оценке Минпромторга России, лесная отрасль страны обладает огромным потенциалом. Прогнозируется, что объём поставок продукции ЛПК внешним потребителям к 2024 году вырастет в полтора раза – до $17 млрд. На сегодняшний день наибольшие перспективы связаны с реализацией крупных проектов создания целлюлозно-бумажных предприятий – к 2030 году потенциальный спрос на российскую целлюлозу может вырасти почти в два раза», – сообщила эксперт.

Ранее министр промышленности и торговли Денис Мантуров отмечал, что в течение десяти лет в России есть возможность построить четыре новых целлюлозно-бумажных комбината, а к 2035 году – десять таких предприятий. Сейчас Минпромторг рассматривает заявки от желающих, в том числе китайских компаний, инвестировать в строительство предприятий в России – от Сибири до Дальнего Востока. Кроме того, в ближайшие годы ожидается трёхкратный прирост объёмов производства пеллет (топливные гранулы, биотопливо, получаемое в том числе из древесных отходов), которые обладают значительным экспортным потенциалом. Последние несколько лет ежегодный темп роста поставок пеллет за рубеж составляет порядка 30%, что делает Россию крупнейшим в мире экспортёром этого биотоплива.

«Так, в мае Российский фонд прямых инвестиций, компания JBICIG Partners, дальневосточная RFP Group и японская ProspectCo. договорились о совместном проекте, предполагающем строительство заводов по выпуску топливных гранул общей мощностью 135 тыс. тонн в год», – резюмировала Лейсана Коробейникова.

По её мнению, ожидается умеренный рост погрузки лесных грузов железнодорожным транспортом в среднесрочной перспективе.

Константин Мозговой

Инженеры на «Амуре» сделали будущее реальностью

Образовательная программа второй федеральной смены «Инженеры будущего» Всероссийского молодежного образовательного форума «Амур», что проходит в Хабаровском крае, 26 июня завершилась публичной презентацией проектов. Участники из числа руководителей научно-технических объединений, участников и победителей конкурсов WorldSkills, «Сириус», Олимпиады НТИ, Generation и тд, руководителей и лидеров молодежных профессиональных сообществ сформировали решения по внедрению стратегии национальной технологической инициативы на Дальнем Востоке. В ходе продуктивной работы на треках они подготовили свыше 40 инициатив, 20 из которых были представлены непосредственно на общем пленаре.

По итогам презентации эксперты высоко оценили проект студента РГАТУ Ивана Мальгина, который презентовал идею музыкальной реабилитации мозга. Проект направлен на создание методики, с помощью которой ускорится процесс реабилитации людей, перенёсших инсульт, посредством игры на фортепиано.

«Во время занятий, в процессе которых я буду обучать людей, находящихся на реабилитации, игре на фортепиано, будет использован нейроинтерфейс для считывания показания мозга в процессе работы и определения наиболее результативных упражнений и задач. Все результаты работы будут систематизированы и оформлены в рабочую методику», — говорит автор проекта.

Также отмечена инициатива сотрудника Санкт-Петербургского электротехнического университета «ЛЭТИ», ITMO University, компании «Лазертрек» в Сколково, холдинга «Швабе» и государственной корпорации по атомной энергии «Росатом» Александра Гришканича, который представил «АмурГрафен».

«В конце 2016 года был обнаружен интересный эффект, что на оксиде графена (самый прочный, самый легкий и электропроводящий вариант углеродного соединения) при определенных обстоятельствах, а именно, если приложить к нему небольшое напряжение и подсветить светом определенной волны, можно обнаружить интересный эффект, который показал, что на графене убиваются все бактерии. Меня это захватило. Я связался со своим коллегой из Финляндии, где нам изготовили партию графена. После вместе с НИИ Гриппа в Санкт-Петербурге мы изготовили графеновый реактор, посмотрели на примере воды, как он действует, и обнаружили, что за 20 секунд он убивает все имеющиеся в воде бактерии и вирусы», — рассказал Александр.

Среди презентованных идей наставники также отметили проект «GreenChat» лаборанта Центра интеллектуальных систем Тюменского индустриального университета Майи Андреевой.

«Идея в том, чтобы создать чат ботов, где можно общаться с растением, которое стоит у вас в горшке на подоконнике. Растение будет говорить «полей меня», «переставь меня туда, где не так холодно», «накрой меня чем-нибудь, слишком ярко светит солнце» и так далее, что поможет ухаживать за ним правильно, а людям радоваться и получать эстетическое удовольствие», — рассказала Майя.

Заместитель директора детского технопарка «Кванториум», координатор всероссийской общественно-государственной детско-юношеской организации «Российское движение школьников» в Ивановской области Мария Павлычева представила командный проект «Vr/Ar Атлас профессий» — создание единой системы популяризации профессий и повышение уровня осведомленности молодежи о профессиональных возможностях в рамках НТИ. Идея основывается на использовании технологий виртуальной и дополненной реальности, создания ощущения присутствия на производстве и «внутри профессии».

«С помощью технологий Vr/Ar человек знакомиться с рабочим днем, с особенностями технологических процессов, не выходя из своего образовательного учреждения в любом регионе РФ. Это открывает возможность к более осознанному и системному выбору профессии, а для IT- специалистов, в том числе участников форума, открывается ниша для ведения бизнеса. Для государства это может стать основой для создания регулятора подготовка кадров НТИ», — делится автор проекта.

Официальное закрытие федеральной смены «Инженеры будущего» и Всероссийского молодежного образовательного форума «Амур» состоится 27 июня.

Отметим, что в 2018 году Всероссийский молодежный образовательный форум «Амур» впервые проходит в Хабаровском крае в статусе федерального. Суммарно он объединит не менее 1100 человек.

Организатором Форума выступает Федеральное агентство по делам молодежи совместно с Полномочным представительством Президента Российской Федерации в Дальневосточном Федеральном округе и Правительством Хабаровского края.

«Газпром газэнергосеть» начинает электронную торговлю СУГ с нового базиса.

С 1 августа компания будет поставлять СУГ из Краснодарского края.

«Газэнергосеть Санкт-Петербург», дочернее предприятие «Газпрома газэнергосети», начинает 1 августа электронную торговлю сжиженным углеводородным газом (СУГ) на новом базисе поставки в Краснодарском крае (ГНС Хабль). На аукцион будут выставляться партии СУГ марки ПБТ. Торги будут проходить каждый рабочий день. СУГ будет поставляться автомобильным транспортом, отмечается в пресс-релизе компании.

«Газпром газэнергосеть» управляет розничными активами по реализации жидкого моторного и газомоторного топлива под брендом «Газпром». Заправочные станции компании работают в 28 регионах РФ.

Лесопромышленные компании Архангельской обл. подписали Хартию в сфере оборота древесины

26 июня 2018 г. крупнейшие лесопромышленные предприятия Архангельской обл. подписали общественное соглашение — Хартию в сфере оборота древесины, сообщает пресс-служба губернатора и правительства региона.

В их числе — Архангельский ЦБК, Группа компаний «УЛК», «Лесозавод-25», «Онежский ЛДК», «Поморская лесопильная компания», лесной филиал Группы «Илим», ПКП «Титан», «Регионлес».

Подписываясь под общественным соглашением, участник подтверждает свою приверженность принципам честной конкуренции и берет на себя ряд обязательств. В их числе — обеспечить максимальную прозрачность бизнеса, не получать конкурентное преимущество за счет неуплаты налоговых платежей или участия в схемах незаконного возмещения НДС.

Работа над документом началась несколько месяцев назад. Ознакомиться с проектом могли все желающие, а итоговый вариант был доработан с учетом поступивших в ходе общественного обсуждения предложений.

Хартия является открытым документом. Но, как пояснил министр природных ресурсов и лесопромышленного комплекса Архангельской обл. Александр Ерулик, предполагается, что процедура присоединения к Хартии будет включать анализ деятельности той или иной компании. В случае, если в работе предприятия будут обнаружены признаки использования инструментов недобросовестной конкуренции, лесопользователю предложат их устранить, и до выполнения этого условия присоединиться к Хартии он не сможет.

Участие в Хартии не является обязательным. Одной из задач этого общественного договора, наряду с повышением эффективности использования лесов в интересах всего населения Архангельской обл., является формирование атмосферы взаимного доверия между властью и бизнесом. Нарушение соглашения будет иметь для компании негативные последствия, связанные прежде всего с имиджевыми потерями.

После вмешательства Роструда работникам «СтройГазКонсалтинга» выплатили более 97 миллионов рублей

В ходе контрольно-надзорных мероприятий, проводимых территориальным органом Роструда в г. Санкт-Петербурге, было установлено, что в ООО «СтройГазКонсалтинг» образовалась задолженность по зарплате за апрель и частично за май.

В результате принятых мер права 1080 работников строительной компании восстановлены. Работодатель погасил долг на сумму 97,2 млн рублей. Также работникам выплачена компенсация за задержку оплаты труда.

За нарушение трудового законодательства виновные привлечены к административной ответственности.

Транспортный комплекс справляется с масштабными перевозками участников и гостей ЧМ-2018

Российский транспортный комплекс справляется с беспрецедентными перевозками участников и гостей чемпионата мира по футболу. Об этом заявил сегодня на пресс-конференции Министр транспорта РФ Евгений Дитрих.

Он доложил о первых промежуточных итогах транспортного обслуживания чемпионата мира по футболу. По его словам, наиболее востребованным среди гостей чемпионата является воздушный транспорт. Согласно прогнозам, более 4 млн человек воспользуются им в период мундиаля.

Общий пассажиропоток воздушным транспортом по 13 аэропортам в период с 14 июня по 21 июня составил более 1,5 млн человек, совершено 12 515 рейсов. Самолетами за неделю перевезено примерно столько же людей, сколько живет в Екатеринбурге или Новосибирске, сравнил Министр.

Евгений Дитрих сообщил, что Минтрансом совместно с Росавиацией была заблаговременно проведена работа с авиаперевозчиками по увеличению в летнем расписании провозных емкостей и количества рейсов, особенно во время группового этапа. По его мнению, авиаперевозчики с этой задачей справились, создав резерв воздушных судов. В общей сложности было добавлено 606 рейсов, провозной емкостью более 100 тыс. мест.

Справляется с нагрузками и железнодорожный транспорт. Между городами-организаторами будет курсировать 14 817 регулярных поездов вместимостью более 10,5 млн пассажиров и 734 бесплатных поезда общей вместимостью 448 162 места. Для понимания масштаба Министр сообщил, что с перевозкой болельщиков из Москвы, Казани и Нижнего Новгорода в Санкт-Петербург на матч Россия-Египет успешно справились 12 бесплатных поездов.

Более 2,5 млн пассажиров уже воспользовались регулярными поездами между городами-организаторами чемпионата мира. Такие поезда, назначенные специально для перевозки болельщиков и аккредитованных FIFA представителей СМИ, начали курсировать до городов-организаторов с 12 июня. Уже отправлено 223 бесплатных поезда, которые перевезли почти 100 тысяч пассажиров.

Евгений Дитрих отметил популярность сервиса бесплатного проезда. На сегодняшний день уже забронировано порядка 90% мест на поезда к матчам группового этапа, и 68% – к матчам плей-офф. В этой связи он обратился с просьбой к любителям футбола. «Если вы забронировали места в бесплатном поезде, но по каким-то причинам не сможете отправиться в путешествие, пожалуйста, зайдите в личный кабинет на сайте tickets.transport2018.com и оформите возврат. Тогда это место достанется пассажирам из листа ожидания, который формируется на этом же интернет-ресурсе или по телефонам горячей линии «Транспортной дирекции-2018». Если же билет не аннулируется, он не доступен для бронирования другими любителями футбола», - сказал Министр. На сегодняшний день уже более 15 тысяч человек из листа ожидания получили билет на бесплатный поезд.

Евгений Дитрих также ответил на вопросы прессы. В частности, журналисты из Нижнего Новгорода и Санкт-Петербурга попросили его оценить работу двух новых станции метро в своих городах — «Стрелки» и «Новокрестовской». Обе станции справились с пассажиропотоком, констатировал министр. Так, «Новокрестовская», находящаяся рядом со стадионом «Санкт-Петербург», после завершения матча Россия — Египет приняла 29,5 тысяч пассажиров. 11 600 человек после проведения матч 18 июня воспользовались станцией метро «Стрелка» после завершения матча в Нижнем Новгороде между сборными Швеции и Республики Корея.

«Часто члены моей семьи в обычном режиме тестируют, каким образом работает транспорт. Так вот, на матче в Санкт-Петербурге была моя дочь со своей подругой, она проехала на метро и сказала, что, всё было удобно», - сказал Евгений Дитрих.

«Мы оперативно мониторим ситуацию и сделаем всё необходимое, для того чтобы транспортная работа в период чемпионата мира была выполнена с высоким качеством», - заверил Министр.

Сочи или Бургас? Планы россиян на лето

Специалисты международного туристического метапоиска momondo.ru проанализировали данные о поисковых запросах пользователей, чтобы выяснить, где будут отдыхать россияне этим летом

Пляжные курорты в России и за рубежом продолжают доминировать в рейтинге самых популярных направлений;

Чемпионат Мира по футболу всколыхнул интерес россиян к поездкам по своей стране.

Краснодарский край, Болгария и Турция – неизменные лидеры

«По данным международного опроса, 52% путешественников во всем мире предпочитают пляжный отдых, а в России эта цифра оказалась еще выше, – говорит Ирина Рябовол, представитель momondo.ru. – В течение 2018 года 63% россиян планируют как минимум одну поездку на море. При этом большинство наших соотечественников именно на лето назначают долгий двухнедельный отпуск. Поездка длительностью в неделю – второй по популярности запрос. Соответственно, среди отечественных курортов самыми актуальными остаются направления в Краснодарском крае: Сочи и Анапа».

Что касается выездного туризма, в Европе среди россиян наиболее популярны Бургас, Барселона и Тиват. Не отстает и Турция: в этом году российские пользователи momondo.ru активно ищут билеты в Анталью и Стамбул. При этом последний оказался самым дешевым среди наиболее востребованных летних направлений как за рубежом, так и внутри страны. Средняя стоимость перелета в Стамбул и обратно из городов России в летние месяцы составила 16 916 руб., что ниже, чем по самому бюджетному внутреннему направлению в топе – Москвы (средняя цена за билет туда и обратно летом – 17 255 руб.). «В этом году Турция становится еще более привлекательной для наших соотечественников: национальная валюта страны продолжает дешеветь по отношению к доллару и евро, и отдых становится все доступнее», – комментирует эксперт momondo.ru.

В 2018 году Стамбул отличился еще и как город, стремительно набирающий популярность среди российских путешественников по сравнению с прошлым сезоном. «Интересно, что по сравнению с 2017 годом количество запросов по поиску билетов в Стамбул выросло почти в 4,5 раза. Кстати, в прошлом сезоне мы также наблюдали рост этого направления», – рассказывает Ирина Рябовол. Для сравнения, Анталью пользователи momondo.ru в этом году тоже ищут чаще, но рост ее популярности составил 59%. Другие трендовые направления в этом году, – кипрский Пафос (+66%), Сеул (+64%) и Тбилиси (+41%). Наряду со Стамбулом и Антальей они показали наиболее значительный рост среди 50 самых востребованных городов в летнее время.

Из домашних направлений трендовыми стали города-хозяева Чемпионата мира по футболу. Так, внутренний спрос в Самару вырос почти в 4 раза по сравнению с прошлым годом, в Екатеринбург – в 3,5, а в Казань, Нижний Новгород и Ростов-на-Дону – в 2,5. Рекордсменом по росту популярности стал Саранск. Этим летом столица Мордовии привлекает в десять раз больше россиян, чем в прошлом. Такая динамика связана в первую очередь с невысоким количеством поисков в прошлом году. «С Москвой и Петербургом обратная ситуация. Эти города привлекают путешественников со всей страны как крупнейшие пересадочные узлы, и спрос на них всегда остается на высоком уровне, – рассказывает Ирина Рябовол. – Поэтому в разрезе всего лета спортивное событие почти не сказалась на динамике интереса».

Когда летом дешевле всего отдыхать

Пиковый сезон на пляжных курортах придется на конец июня-начало августа: именно на этот период пользователи momondo.ru чаще всего ищут авиабилеты на побережье. Однако на это же время действуют самые высокие цены на перелеты этим летом. Максимальное снижение цен на рейсы по популярным туристическим направлениям зафиксировано на середину и конец августа. «Если вы хотите сэкономить при покупке авиабилетов на юг России, в Турцию, а также в Бургас, Тиват и Барселону, мы рекомендуем планировать вылет в конце августа и начале сентября», — комментирует Ирина Рябовол.

Украинский триумф: Россия отброшена на 150 лет

Вчерашнее заявление писательницы Улицкой о том, что Россия отстает от Европы на 150 лет, не совсем настоящее. Скорее это очередной мощный успех украинских политтехнологий.

Это было сделано с особым цинизмом, но не без мастерства. Одно из лиц киевской пропаганды дозвонилось по скайпу до почтенной московской писательницы, проводящей лето на итальянском курорте, и начало набрасывать на нее хитрые вопросы:

— А существует ли ген рабства?

— А правда ли, что Россия отстает от Европы и превращается в мировую провинцию?

— Вы вместе с Алексиевич и Акуниным обвинили главу ФСБ в том, что реабилитируются чекисты и оправдывается государственный террор.

Так и происходит сегодня, да?

И так далее.

Расчет был стопроцентно верный. На вопросы киевского агитатора 75-летняя литератор, которая призналась, что сама не помнит, кого в чем обвиняла и что подписывала, могла отвечать только так, как ее учили.

Человек, воспитанный и состарившийся на интеллигентных московских кухоньках, в принципе не в состоянии отвечать иначе. То есть "ну да, примерно да, так оно и есть".

А дальше все было предсказуемо. Большой кусок российской новостной повестки занимают, увы, украинские набросы и коллективный отпор им — от деятелей культуры до Совета Федерации. Поэтому не успел отшуметь очередной Кикабидзе (от того же киевского агитатора, кстати), как ему на смену уже спешит со свежим набросом другой. Я смело вангую, что дальше будет Акунин.

Что тут интересно на самом деле.

Штука вся в том, что на дворе 2018 год. От Финского залива до Азовского моря и от Калининграда до Урала проходит чемпионат мира — и этот мир видит реальную Россию. Образ же Архаической Диктатуры, Уходящей Прочь от Европы и Цивилизации, сохраняется только в довольно архаических мозгах. И эти мозги вместе с поколением их носителей — уже очень почтенным — агитаторам приходится доставать все с большим трудом. И то, как правило, из зарубежья (Улицкую нашли под Генуей; упомянутые выше Акунин, Алексиевич и Кикабидзе в России вообще не живут).

И это вполне нормально: когда какая-нибудь страна меняется — и притом быстро, — ее прежний облик консервируется в умах либо "бывших соотечественников", либо так называемой внутренней эмиграции, не вылезающей за пределы своей тусовки.

Большую часть российской молодежи и даже граждан средних лет идея "мы отстали от Европы на полтора столетия" может скорее только озадачить. При всей любви граждан к селфи на фоне Эйфелевой и Пизанской башен — они вешают фотки в свои инстаграмы без какого-либо придыхания "о Боже мой, я в Европе, в цивилизации, какое чудо". Они просто бесхитростно демонстрируют друзьям, что состоялись в жизни и путешествуют. Такие же селфи они присылают из Вьетнама и Египта. Затем эти состоявшиеся граждане возвращаются из цивилизации в архаичную диктатуру, к работе на разваливающихся предприятиях (нет, правда: кто-то ведь строит мосты, газопроводы, АЭС и СПГ-терминалы, кто-то разрабатывает наноспутники, водит "Ласточки", лечит окружающих и делает карьерные самосвалы, а кто-то на них что-то добывает). Кто-то, правда, за рубеж активно не путешествует — потому что их работа связана с поддержанием безопасности государства, а там свои ограничения.

И именно в этом, строго говоря, самая большая и наглядная разница между сегодняшней Россией и сегодняшней Украиной — двумя государствами-одногодками, стартовавшими одновременно.

В современной России перестроечный дискурс "как же мы отстали, как все беспросветно-то, как бы выучить языки и свалить отсюда в Цивилизацию, где настоящая жизнь" — принадлежит безраздельно разочарованным. Тем, кому Система недодала возможностей, и денег, и признания, и свобод, и льгот, и природной ренты. При этом вздохи их парадоксально сочетают "Европу, где у людей есть достоинство" с отсутствием главного условия достоинства — опоры на себя и личных усилий по изменению своей жизни.

Но это в России. А на современной Украине этот самый перестроечный дискурс ("у нас все плохо, но если мы примем Цивилизацию, то нам все дадут") сохраняется в первозданной чистоте. Он там по-прежнему в официозе. Неслучайно в качестве главного успеха постмайданной государственности там по сей день продают публике безвиз, который упорно пиарят как "возможность свалить в Цивилизацию".

И неслучайно тот же пропагандист, что набрасывает на нас одного Кикабидзе за другим, рассказывая о нашей архаичной диктатуре, — блеснул недавно на внутреннем украинском медиарынке выдающимся инсайдом:

"Через год мы страну не узнаем. В хорошем смысле. Я вам скажу по большому секрету: миром ведь руководят не президенты, а другие люди. Так вот, более 600 миллиардов долларов стоят уже готовыми прийти сюда. Надо только принять конституционную реформу — и через год быстрые перемены начнутся у нас".

Собственно, по этому критерию веры в "должны прийти и дать" и отличаются состоявшиеся от несостоявшихся. Имеющие достоинство и не имеющие его.

Это относится и к людям, и к странам.

Виктор Мараховский

Банк ВТБ предоставил ООО «Архбум Тиссью Групп», принадлежащему Архангельскому ЦБК, безотзывный импортный аккредитив на сумму свыше 17,7 млн евро в рамках сделки по приобретению компанией импортного оборудования для ее нового завода в Калужской области.

Аккредитив будет использован для осуществления расчетов по контракту с австрийской компанией Andritz AG на поставку БДМ.

Ранее ВТБ и «Архбум Тиссью Групп» подписали кредитное соглашение на сумму 2,4 млрд рублей сроком на 7 лет, в рамках которого компании был предоставлен кредит в размере 231,2 млн рублей на выплату аванса австрийскому поставщику оборудования.

Руководитель департамента транзакционного бизнеса - старший вице-президент банка ВТБ Гуриндер Нихал отметил: «Мы рады продолжить сотрудничество с компаниями Архангельского ЦБК. Предоставляемые банком продукты позволят «Архбум Тиссью Групп» выполнить обязательства перед контрагентами и реализовать масштабный производственный проект, который позволит увеличить доли Архангельского ЦБК на российском и европейском рынках целлюлозно-бумажной продукции».

Справка Бумпром.ру:

ООО «Архбум Тиссью Групп» – дочерняя компания Архангельского ЦБК, одного из крупнейших в России производителей картона, упаковки, целлюлозы и ученических тетрадей, а также одного из ведущих европейских лесохимических предприятий.

100% акций Архангельского ЦБК принадлежат Pulp Mill Holding GmbH.

«Архбум Тиссью Групп», резидент индустриального парка «Ворсино» в Калужской области, осуществляет строительство завода по производству бумаги-основы (тиссью бумаги) с последующей ее переработкой.

Проектная мощность завода на первом этапе составит 70 тыс. т бумажной продукции в год.

Источник: Бумпром.ру