Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Участок Северо-Восточной хорды, связывающий Ярославское и Дмитровское шоссе, планируется построить к 2019 году, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«У нас готов проект планировки этого участка, он уже прошел публичные слушания. В настоящее время завершается проектирование самой дорожной связки. Перед нами стоит задача завершить строительство участка к 2019 году», - сказал М. Хуснуллин.

По словам главы Стройкомплекса, через два-три месяца этот проект может быть выставлен на торги.

«Северо-Восточная хорда пройдет от дороги Москва - Санкт-Петербург на севере Москвы до Рязанского проспекта на юго-востоке. Она соединит городские районы по периферии, минуя центр столицы. Запуск автомобильного движения по хорде существенно улучшит транспортную обстановку и дорожную ситуацию в Москве», - подчеркнул М. Хуснуллин.

По оценкам экспертов, запуск движения по хорде сократит время поездки более чем на 15%, а также позволит разгрузить МКАД и Третье транспортное кольцо на 20-25%.

Хордовая магистраль потянется от Бусиновской развязки до Дмитровского, Алтуфьевского и Ярославского шоссе. Далее она пересечет Открытое, Щелковское, Измайловское шоссе и выйдет на строящийся участок от Измайловского шоссе до Шоссе Энтузиастов.

От Шоссе Энтузиастов хорда пойдет до развязки МКАД с магистралью Вешняки - Люберцы и далее выведет на федеральную автомобильную дорогу Москва - Ногинск - Казань.

Россия: Реализация подсолнечника начала стремительно расти

За февраль 2016 г. сельхозорганизации РФ, по данным Росстата, реализовали 449,8 тыс. тонн семян подсолнечника, что на 24% выше, по сравнению с февралем 2015 г. и вдвое выше показателя прошлого месяца.

Центральное Черноземье повысило прошлогодние показатели на 79,4%, Южный Федеральный округ – на 14,7%. Северный Кавказ понизил реализацию на 24,3%, Поволжье – на 1,8%.

Запасы семян подсолнечника в сельхозорганизациях на 01 марта 2016 г. насчитывали 983,4 тыс. тонн, что на 45,7% выше, чем на 01 марта 2015 г.

В Центральном Черноземье рост составил 73,3%, в Южном Федеральном округе – 32,7%, на Северном Кавказе – 96,9%, в Поволжье – 30,4%.

Коллегия Счетной палаты Российской Федерации под председательством Татьяны Голиковой рассмотрела результаты контрольного мероприятия «Проверка обоснованности и целевого использования бюджетных средств, направленных в качестве имущественного взноса в государственную корпорацию – Фонд содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства в 2014 году и истекшем периоде 2015 года». Проверка была проведена совместно со Счетной палатой Ульяновской области.

Объекты проверки: Госкорпорация «Фонд содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства» (Фонд), Правительство Республики Карелия, Министерство строительства, жилищно-коммунального хозяйства и энергетики Республики Карелия, Правительство Забайкальского края, Министерство территориального развития Забайкальского края, Правительство Ульяновской области, Министерство строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта Ульяновской области.

Проверяемый период: 2014-2015 годы.

С докладом выступил аудитор Счетной палаты Юрий Росляк.

Объем средств федерального бюджета, направленных Фондом ЖКХ в 2013-2015 гг. на переселение граждан из аварийного жилищного фонда в рамках реализации Указа Президента Российской Федерации № 600* и Распоряжения Правительства № 1743-р**, составил 131,9 млрд. рублей, в том числе в 2013 году – 49,2 млрд. рублей, в 2014 году – 39,3 млрд. рублей и в 2015 году – 43,4 млрд. рублей*. В 2016 г. законом о федеральном бюджете на переселение граждан из аварийного жилищного фонда предусмотрены средства в виде имущественного взноса в Фонд в размере 19,6 млрд. рублей. Остаток средств федерального бюджета, необходимый для завершения программ, будет определен при формировании закона о бюджете на 2017 год***.

Согласно результатам проверки, в 2013-2015 гг. установленные ключевые показатели задания по переселению граждан из аварийного жилищного фонда были исполнены в полном объеме. «На 1 января 2016 г. фактически расселенная площадь аварийного жилья составила 5,4 млн. кв. м, или 47% утвержденного Правительством России объема (11,4 млн. кв.м.)», - сообщил на Коллегии аудитор Юрий Росляк.

При этом он подчеркнул, что указанное достижение было обусловлено перевыполнением показателей по переселению в ряде регионов при одновременном их невыполнении в других.

Так, в Забайкальском крае, Амурской, Архангельской, Вологодской, Ивановской, Саратовской областях, республиках Бурятия, Дагестан, Карелия, Калмыкия, Коми и Тыва реализация программ составила менее 50%. При этом Республика Коми и Забайкальский край не выполнили целевые показатели 2014 года и не начали выполнение показателей 2015 года. В республиках Адыгея, Дагестан, Тыва, Карелия, Астраханской и Саратовской областях план по переселению граждан из аварийного жилья в 2015 году выполнен менее чем на 30%.

Всего по состоянию на 1 января 2016 г. риски неисполнения задачи по расселению аварийного жилищного фонда к установленному сроку сложились в Амурской, Псковской, Архангельской, Вологодской, Саратовской и Ульяновской областях, Еврейской автономной области, республиках Тыва, Карелия, Чувашия, Хакасия, Татарстан, Карачаево-Черкесской Республике, Камчатском, Забайкальском и Ставропольском краях. «До 1 сентября 2017 года в этих регионах необходимо расселить 1 483,7 тыс. кв. метров аварийного жилья» - констатировал аудитор.

При этом риски неисполнения рядом регионов своих обязательств по расселению аварийного жилья проявились уже в 2013-2014 годах. Однако причины и факторы их возникновения должной оценки со стороны Минстроя России и Фонда не получили. Необходимые меры реагирования приняты ими не были.

Ни на стадии формирования программ, ни в ходе их исполнения Минстроем России и Фондом должным образом не оценивались их ресурсное и, в первую очередь, финансовое обеспечение, а также особые условия реализации для каждого региона (значительное количество малых населенных пунктов, незначительные объемы строительства, отсутствие опыта и практики).

По мнению Счетной палаты, к структуре и содержанию указанных региональных программ должны быть применены требования Порядка разработки, реализации и оценки эффективности государственных программ Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 2 августа 2010 г. № 588.

Так, региональные программы представляется целесообразным формировать как комплекс планируемых детальных мероприятий, взаимоувязанных по задачам, срокам осуществления, исполнителям и ресурсам, обеспечивающих реализацию с учетом необходимости соблюдения приоритетов государственной политики в сфере ЖКХ.

Вместе с тем разработанные на основании методических рекомендаций Фонда программы представляют собой документ, регламентирующий в основном распределение финансовых средств по годам их реализации согласно реестру жилых помещений, признанных аварийными. При этом программами не регламентированы вопросы организации взаимодействия между региональными и муниципальными властями в процессе их реализации, подготовка обеспеченных соответствующей инфраструктурой площадок под строительство жилых домов, разработка проектно-сметной документации, проведение торгов на заключение государственных (муниципальных) контрактов, строительство типовых зданий и сооружений, снос (реконструкция) аварийного жилья и т.д.

Как показала проверка, в 2013-2015 гг. Минстроем России и Фондом предпринимались определенные меры по улучшению качества мониторинга и осуществлению контроля за ходом реализации программ (в том числе в виде создания специальной автоматизированной информационной системы, действующей в режиме реального времени и дополнительных мер административного воздействия - приостановление финансирования и наложение штрафов). Однако указанные меры не привели к изменению ситуации в лучшую сторону в проблемных регионах.

В настоящее время, по оценке Счетной палаты, основные риски реализации программ связаны с отсутствием в проблемных регионах подготовленных площадок под строительство, дефицитом подрядных мощностей строительного комплекса в регионах и недостатком собственных средств у ряда субъектов Российской Федерации и муниципальных образований для финансового обеспечения запланированных объемов работ из-за несбалансированности региональных консолидированных бюджетов.

По итогам 2015 г. бюджеты 16 регионов были исполнены с общим дефицитом в размере 57,9 млрд. рублей, или 18,8 % общего объема дефицита региональных бюджетов, исполненных с дефицитом. При этом у большинства регионов исчерпана возможность покрытия дополнительных расходов за счет увеличения объема заимствований. Так, у республик Карелия, Хакасия, Забайкальского края, Саратовской, Псковской, Вологодской, Еврейской автономной областях государственный долг превысил объем собственных доходов, доля коммерческой задолженности в структуре долга составила 49,1%, задолженности по бюджетным кредитам – 38,7%.

«Несмотря на ограниченность оставшихся сроков реализации программ, Минстроем России и Фондом до настоящего времени не проведена оценка объема имеющихся средств и средств, дополнительно необходимых субъектам Российской Федерации для их завершения в установленный срок», - констатировала по итогам обсуждения глава Счетной палаты Татьяна Голикова.

Коллегия приняла решение направить информационные письма Президенту России, а также в Правительство Российской Федерации и Минстрой России, представления - в Фонд ЖКХ, Правительство Забайкальского Края, Правительство Республики Карелия.

Справочно:

*Указ Президента Российской Федерации от 7 мая 2012 г. № 600 «О мерах по обеспечению граждан Российской Федерации доступным и комфортным жильем и повышению качества жилищно-коммунальных услуг»

**Распоряжение Правительства Российской Федерации от 26 сентября 2013 г. № 1743-р «О комплексе мер, направленных на решение задач, связанных с ликвидацией аварийного жилищного фонда».

***Общий объем средств федерального бюджета поступивших в Фонд ЖКХ за период 2007-2015 гг. в качестве имущественного взноса Российской Федерации, составил 478,6 млрд. рублей. Из этих средств Фонд ЖКХ 226,7 млрд. руб. направил на проведение капитального ремонта многоквартирных домов и 222,7 млрд. руб. – на переселение граждан из аварийного жилищного фонда.

Рейсы из российских городов в Дубай, которые осуществляет авиакомпания Flydubai, после крушения самолета в Ростовской области не отменены, пассажиры не отказываются от полетов, сообщили РИА Новости представители аэропортов российских городов Поволжья, Урала и Южного федерального округа.

Пассажирский Boeing 737-800 компании Flydubai, летевший из Дубая, потерпел крушение в Ростове-на-Дону в 3.42 в субботу. Самолет упал левее взлетно-посадочной полосы при посадке в условиях плохой видимости. Следственный комитет рассматривает три основные версии крушения: техническая неисправность, сложные погодные условия, ошибка экипажа. На борту находились 55 пассажиров (44 гражданина России, 8 Украины, 2 Индии, 1 Узбекистана) и 7 членов экипажа (2 гражданина Испании, 1 России, 1 Кипра, 1 Колумбии, 1 Киргизии, 1 Сейшельских островов). Все они погибли.

Flydubai в России осуществлял полеты в Екатеринбург, Казань, Краснодар, Минеральные Воды, Москву, Ростов-на-Дону, Самару и Уфу, а также Нижний Новгород и Новосибирск c 2015 года.

По данным справочной службы аэропорта "Кольцово" в Екатеринбурге, в воскресенье из авиаузла вылетело два рейса авиакомпании Flydubai.

"Отказов от полетов не было. С утра было много звонков от пассажиров, все звонили, интересовались, осуществит ли компания вылет из Екатеринбурга, не будет ли задержек или отмены", — рассказал РИА Новости представитель "Кольцово".

По данным международного аэропорта Уфы, оттуда в воскресенье вылетел самолет Flydubai по расписанию без задержек.

"На борту самолета полетело 119 человек. Никто из пассажиров не отказался от полета. Правда трое пассажиров не попали на борт самолета: один пассажир не смог улететь в Дубай по семейным обстоятельствам, еще двое неправильно оформили визовые документы", — сообщил представитель уфимского аэропорта.

По информации самарского аэропорта, из Самары в Дубай самолеты компании Flydubai летают два раза в неделю — в среду и воскресенье.

"Отмененных рейсов пока нет. Утром в воскресенье самолет прибыл из Дубая в Самару, примерно в 14.25 (мск) он отправился обратно", — пояснил представитель аэропорта.

По словам представителей аэропортов в Минеральных Водах и в Краснодаре, никаких изменений в работе компании Flydubаi пока нет.

"В оба города самолеты авиакомпании прилетают по расписанию дважды в неделю. Информации об отмене рейсов, отказе от билетов нет", — отметили они.

Из Казани в Дубай Flydubai выполняет еженедельно два рейса — по средам и субботам. В субботу самолет вылетел из аэропорта столицы Татарстана с 20-минутной задержкой, в 14.42 (мск), а прибыл в Дубай в 20.28 мск. Следующий рейс из Казани в Дубай самолетом авиакомпании Flydubai запланирован на 23 марта.

Серией важных для туристической отрасли мероприятий ознаменовался первый день XI Международной туристской выставки «ИНТУРМАРКЕТ».

Комиссия по детско-юношескому и молодежному туризму Общественного совета Ростуризма провела конференцию по вопросам развития детского туризма. В качестве эксперта выступила Руководитель Регионального совета Российского союза туриндустрии Ольга Санаева.

В рамках выставки состоялось Очередное расширенное заседание Правления и Регионального совета Российского союза туриндустрии, на которой Вице-президент РСТ, Председатель Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере туристской, курортно-рекреационной и гостиничной деятельности Юрий Барзыкин представил на обсуждение актуальные вопросы развития туристской отрасли и модели поведения представителей турбизнеса на фоне общего экономического кризиса.

Компания «РЖД-Тур» организовала презентацию нового туристического проекта, приуроченного к 700-летнему юбилею российского рубля. В его основе – туристический поезд Москва – Великий Новгород. Авторы представили варианты программ для нескольких целевых групп, удобные схемы логистики из разных городов России и предложения по привлечению партнеров к реализации проекта.

На расширенном заседании Координационного совета по развитию туризма Ассоциации межрегионального социально-экономического взаимодействия «Центральный Федеральный Округ» и правления Межрегионального фонда развития малых исторических городов «Настоящая Россия» были рассмотрены темы, посвященные развитию туризма в регионах центрального федерального округа Российской Федерации. Обсуждены лучшие практики реализации ФЦП «Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации (2011-2018 гг.)» и концепция развития туристских маршрутов Центрального федерального округа.

Круглый стол «Основные тенденции современного развития туристской сувенирной продукции» был посвящен вопросам ценовой политики на рынке сувенирной продукции для туристов, критериям и стандартам туристического сувенира, определению основных направлений развития сувенирного рынка для туристов и взаимодействию производителей туристической сувенирной продукции и точек ее реализации.

На круглом столе «Интеграция события в турпродукт» обсуждались проблемы и перспективы взаимодействия организаторов событий с туроператорами, создание и кейсы событийных туров – «Профцентр» (Самара), «Румб» (Тольятти), «Волга-тур» (Ярославль). Состоялись презентации ежегодного фестиваля «Всемирный день пельменя», зимнего фестиваля активного отдыха «Жигулевское море», фольклорного праздника «Веселая сыроварня», фестивалей «Раненбургское застолье», «Ярославская Масленица – Главная Масленица страны» и «Шолоховская весна».

Канадские санкции против ряда российских предприятий и банков – это проявления конкурентной борьбы, борьба за рынки вооружения, считает первый замглавы экономического комитета СФ Сергей Калашников.

Канада расширила санкционный список в отношении российских предприятий и кредитных организаций, в список попали "Мособлбанк", компании "Волгограднефтемаш", "Ижевский механический завод", "Ижмаш", "Техмаш".

"Конкуренцию нельзя сбрасывать со счетов, тем более, что это эффективные предприятия, которые работают на экспорт", — сказал Калашников РИА Новости в субботу.

Он подчеркнул, что эта новость его не удивила, поскольку "Канада идет в русле политики США".

"Идет борьба за рынки вооружения, это проявление конкурентных войн", — сказал сенатор.

Калашников отметил, что российские предприятия не сильно пострадают от введенных Канадой санкций, поскольку не зависят от этой страны в значительной степени. "Основные комплектующие (на эти предприятия) идут не из Канады, так что это больше символическое решение", — заключил парламентарий.

В составе Северного флота (СФ) сформированы экипажи для строящихся атомных подводных лодок проектов «Борей» и «Ясень», сообщил командующий подводными силами СФ вице-адмирал Александр Моисеев.

В настоящее время субмарины готовятся к отправке в учебные центры Военно-Морского Флота России.

После завершения цикла обучения экипажи приступят к освоению своих кораблей — многоцелевой атомной подводной лодки «Казань» и ракетного подводного крейсера стратегического назначения «Князь Владимир», которые находятся в стадии строительства на судостроительных верфях. По завершении заводских ходовых и государственных испытаний субмарины будут приняты в состав подводных сил СФ.

В соответствии с Перспективной программой кораблестроения запланировано строительство нескольких подводных крейсеров типа «Борей» и «Ясень». Головные подводные лодки данных проектов «Юрий Долгорукий» и «Северодвинск» успешно проходят службу на СФ.

Пресс-служба Северного флота (г. Североморск)

15 марта 2016 года состоялась рабочая встреча руководителя Саратовского УФАС России Людмилы Борисовой с Губернатором Саратовской области Валерием Радаевым. В ходе встречи Людмила Борисова рассказала главе региона об основных итогах работы Управления в прошедшем году, а также о задачах и планах антимонопольного и тарифного регулятора на 2016 год.

Валерий Радаев положительно оценил работу регионального управления антимонопольной службы и поблагодарил ведомство за активное участие при проведении региональной тарифной кампании, в частности, при установлении тарифов на пригородные поезда.

В свою очередь Людмила Борисова, отметила, что в этом году тарифы на пригородные железнодорожные перевозки были рассчитаны Комитетом государственного регулирования тарифов Саратовской области с учетом всех рекомендаций службы.

«В итоге проведения этих мероприятий тарифы на текущий год снизились и составили 99,5% от размеров тарифов, действовавших в прошлом году», – подчеркнула руководитель Саратовского УФАС России.

«Аэрофлот» ищет нового оператора для корпоративной пенсии

Действующий партнер авиакомпании - НПФ Сбербанка - может потерять клиента с обязательствами в 285,5 млн рублей

Группа «Аэрофлот» планирует запустить новую корпоративную пенсионную программу и ждет предложений от участников рынка на выполнение комплекса работ по разработке «Концепции развития негосударственного пенсионного обеспечения и реализации на ее основе новой Пенсионной программы ПАО «Аэрофлот»».

В соответствии с планами национального авиаперевозчика, негосударственная часть целевых взносов в пенсионный фонд не превысит 6% от всех пенсионных взносов. Финансовая модель пенсионной программы должна предусматривать доведение размера совокупной пенсии (с учётом государственной пенсии и пенсии в рамках корпоративной пенсионной программы) до уровня не менее 20% от заработной платы в течение 10 лет. Охват программы через 5-6 лет после ее внедрения должен составить 70% от численности всех сотрудников группы и в дальнейшем не падать ниже этой отметки.

Сейчас оператором корпоративной пенсионной программы «Аэрофлота» является негосударственный пенсионный фонд Сбербанка. Группа делает дополнительные отчисления в размере определенного процента (20% в последние три года) от перечислений, которые осуществляют в фонд сами сотрудники «Аэрофлота». За прошлый год «Аэрофлот», по данным отчета по РСБУ, начислил 18,6 млн, годом ранее – 23,5 млн рублей, выплатил соответственно 31,5 млн рублей и 31,6 млн рублей. Общий размер обязательств по выплате дополнительной пенсии на конец прошлого года составил 285,5 млн рублей.

С увеличением охвата программы негосударственного пенсионного страхования, с ростом количества участников, сумма, поступающая в управление НПФ, возросла бы. Новая корпоративная пенсионная система должна будет способствовать этому, так как в нее будет заложена рекламная составляющая, следует из документов группы.

Разработчику системы предстоит создавать и тиражировать рекламно-разъяснительные материалы для ее продвижения, готовить тематические статьи в корпоративную газету. Кроме того, нужно будет разработать web-интерфейс и корпоративный пенсионный калькулятор для внутреннего сайта компании. При этом участники пенсионной программы должны получить доступ к программе и калькулятору через свои личные кабинеты.

«В «Аэрофлоте» на конец 2015 года числилось более 19,3 тыс. сотрудников. Зарплатный фонд компании составил в прошлом году 27,115 млрд рублей. Безусловно, такой клиент будет интересен любому пенсионному фонду», - констатирует управляющий партнер АО «2К» Тамара Касьянова.

При этом претендовать на обслуживание этих средств, исходя из документов, смогут только самые крупные игроки. Квалификационные требования для участников конкурса предусматривают, что размер имущества НПФ будет более 80 млрд рублей, а размер собственных средств - более 750 млн рублей (по состоянию на 30.09.2015 г). Кроме того, наивысший бал при выборе подрядчика получат фонды, работающие на рынке более десяти лет, с филиальной сетью из более 50 филиалов. Также негосударственный пенсионный фонд должен иметь рейтинг надежности не ниже уровня «А++» рейтингового агентства «Эксперт РА» и желательно, чтобы показатель среднеарифметического значения результатов инвестирования негосударственным пенсионным фондом средств пенсионных накоплений на протяжении последних пяти лет был выше 6,5% годовых.

Действующий оператор корпоративной пенсионной программы «Аэрофлота» - НПФ Сбербанка - требованиям к разработчику новой пенсионной системы соответствует.

Требования, которые «Аэрофлот» предъявляет к НПФ, в АО «2К» оценивают как достаточно серьезные, которые сразу отсекают небольшие фонды. Теоретически претендовать на обслуживание дополнительных пенсионных отчислений «Аэрофлота» могут, например, НПФ Сбербанка, НПФ "ЛУКОЙЛ-ГАРАНТ", НПФ «Будущее».

«Учитывая, что действующий оператор пенсионной программы «Аэрофлота» - НПФ Сбербанка – лидер рынка, фонд будет одним из основных претендентов на продолжение сотрудничества», - говорит Татьяна Касьянова. При этом шансы, по ее мнению, есть и у конкурентов. «Некоторые НПФ могут противопоставить более высокую доходность как в прошлом году, так и в более долгосрочной ретроспективе», - говорит эксперт.

По ее словам, за последние два года доходность у Пенсионного фонда ВТБ или НПФ "ГАЗФОНД" была выше, чем у НПФ Сбербанка, а у НПФ "ЛУКОЙЛ-ГАРАНТ" доходность на протяжении последних пяти лет была более стабильной. «Определенно, выбор у "Аэрофлота" будет, и совсем не исключено, что компания поменяет оператора своей пенсионной программы», - заключает эксперт.

В НПФ Сбербанка и в «Аэрофлоте» о перспективах продолжения сотрудничества пока не говорят, на запрос Gudok.ru компании не ответили.

ПАО «Аэрофлот» — крупнейшая авиакомпания и национальный авиаперевозчик России, начавший работу в 1923 году. ПАО «Аэрофлот», наряду с авиакомпаниями «Россия», «Донавиа», «Оренбургские авиалинии», «Аврора» и «Победа», входит в группу компаний «Аэрофлот».

Авиаперевозчик базируется в московском аэропорту Шереметьево, осуществляет полеты в 123 пункта 52 стран (по России — 43 пункта).

По состоянию на 31 декабря 2015 года парк перевозчика насчитывал 167 воздушных судов.

Авиакомпания «Аэрофлот» за 2015 год перевезла 26,1 млн пассажиров, что на 10,6% больше, чем за 2014 год.

Согласно финансовому отчету компании по РСБУ выручка ПАО «Аэрофлот» за 2015 год составила 366,3 млрд руб., что на 32% больше, чем в 2014 году. Компания получила 18,9 млрд руб. убытка против 14 млрд руб. чистой прибыли в 2014 году.

51% акций ПАО «Аэрофлот» владеет Правительство РФ. 49% акций принадлежат юридическим и физическим лицам, в том числе сотрудникам компании.

Константин Пукемов

«Привязка цены СПГ к нефтяной цене неправомерна»

О будущем производства сжиженного природного газа в России, рынках сбыта и перспективах газовой отрасли президент Союза нефтегазопромышленников России Геннадий Шмаль рассказал в интервью Gudok.ru в кулуарах «СПГ-конгресса»

- Некоторые эксперты полагают, что при нынешней цене на нефть (40-42 доллара за баррель) реализация ряда проектов СПГ невозможна. Такие проекты реализуются только при стоимости нефти не ниже 60 долларов за баррель. Как считаете Вы, все ли заявленные крупнотоннажные СПГ-проекты будут реализованы в полном объеме?

- Я считаю, что реальны все, но надо смотреть и считать, исходя из конкретной ситуации, любой проект за один день не реализуешь. Поэтому опираться на сегодняшнюю цену на нефть неправомерно и неправильно. Я убежден, что к концу 2016 года она будет больше, чем 50 долларов, а через пару лет она вернется к своей справедливой цене, а таковой я считаю 80 долларов за «бочку». Поэтому здесь надо исходить из того, что пройдет какое-то время для реализации проекта, а это минимум пять лет. А за пять лет, как говорится, «либо шах помрет, либо ишак сдохнет» – так и здесь.

Кроме того, я считаю, что привязка газа к цене на нефть – это тоже неправомерное дело. Было время, когда газ занимал очень небольшую долю на мировом рынке, нефть была главной. Тогда создали нефтяную биржу, а биржу газа нет. Сегодня газ подравнялся по объему с нефтью, в мире добывают 4 с небольшим миллиарда тонн нефти, а по газу где-то 3, 5 трлн кубов, ну это примерно близко. Нужна отдельная биржа по газу, причем было бы правильно, если бы она была и у нас, в Петербурге или в Салехарде, там, где добывается этот газ. И уже газ должен был бы котироваться самостоятельно, без всякой привязки к нефтяной цене. Что касается СПГ, то привязка к нефтяной цене вообще неправомерна, сегодня это самостоятельный товар.

- Каково, на Ваш взгляд, будущее рынка сжиженного природного газа в РФ?

- Что касается проектов, то все нужно внимательно считать, исходя из ситуации, которая может быть. Прогнозы делать сложно, но при определенных условиях возможно. Потом, что нам мешает развивать внутренний рынок, используя этот СПГ как сырье для производства химической продукции и так далее? Тогда мы сами могли бы определять цену, которая была бы приемлемой для рентабельности тех или иных проектов.

Например, по развитию рынка газомоторного топлива принят ряд решений по вопросам экологи и вопросам экономии, но пока ничего не делается в этом отношении. У нас есть несколько регионов, в том числе Башкирия, где много занимаются вопросами, связанными с использованием компримированного газа, и построены автомобильные газовые наполнительные компрессорные станции (АГНКС) соответствующие, достаточно много. Но таких районов у нас, к сожалению, в стране мало.

Если посмотреть, допустим, на Пакистан – не самая передовая страна, но там 2 миллиона машин «бегает» на газе. А у нас 100 тысяч на всю страну. Это одно из направлений, которые можно и нужно развивать. Мы недавно обсуждали бункерное топливо, в том числе обсуждалось использование СПГ в качестве бункеровки для морских судов, которые ходят по Балтийскому морю, чтобы снизить вредные выбросы. По-моему, с будущего года на Балтике вообще запрещено использовать мазут и другие виды топлива, которые имеют большое содержание серы. А с 2021 года и по Каспию будет такое решение. Вот куда можно и нужно направить наши усилия по бункеровке СПГ.

Вот, например, Кирилл Лятс (генеральный директор СПГ «Горская» - прим. ред.) строит завод в Ленинградской области как раз для бункеровки судов. «Газпром», наверное, это тоже мог бы делать. Вопрос даже такой – газификация Калининградской области, которая является определенным анклавом, который зависит то от Литвы, то еще от кого-то. А зачем? Ведь можно поставить небольшой завод по сжижению газа и доставлять СПГ в Калининград газовозами и снять все проблемы. Надо больше внимания уделить нашему собственному государству и возможностям использования СПГ для внутреннего потребления.

- Сегодня говорят в основном о возможностях экспорта СПГ. Какие из тех проектов, которые планируют реализовать в ближайшее время или тех, что уже реализуются, могли бы быть ориентированы на внутренний рынок? В чем Вы видите препятствия?

- На сегодняшний день у нас в стране разработана технология малотоннажного производства СПГ мощностью от 1 до 10 тонн в час. Это делает завод в Балашихе, который занимается производством различного оборудования.

В Якутии огромные месторождения на 2 трлн кубов газа, строят «Силу Сибири» и так далее. Но для этого необходима политическая воля и соответствующая команда. Этим надо заниматься, потому что нет таких заводов пока, есть технологии. А для того, чтобы их построить, нужны деньги, нужна инфраструктура. Например, в Тикси (город в Якутии за Полярным кругом – прим. ред), который обеспечивается «северным завозом», можно доставлять СПГ. Поэтому, конечно, нужна четкая государственная программа, связанная с внутренними проблемами, о которых мы говорили.

Мария Платонова

Россия > Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 18 марта 2016 > № 1716915 Геннадий Шмаль

Дмитрий Овсянников: Проекты импортозамещения в Саратовской области получают активную поддержку Минпромторга.

В Балаково Саратовской области состоялось совещание, посвященное реализации проектов импортозамещения в области. В его работе приняли участие полномочный представитель президента России в Приволжском федеральном округе Михаил Бабич, губернатор области Валерий Радаев, заместитель главы Минпромторга России Дмитрий Овсянников, замдиректора Фонда развития промышленности Юрий Шамков, руководители органов власти и промышленных предприятий региона. На совещании были рассмотрены промежуточные результаты выполнения плана по содействию импортозамещению в реальном секторе экономики Саратовской области на 2015–2016 годы.

Дмитрий Овсянников сообщил, что Минпромторг России проводит активную работу по развитию современной высокотехнологичной промышленности в регионе: «Сформирована дорожная карта по взаимодействию министерства и области. Ее реализация должна дать дополнительный импульс промышленному развитию региона, в том числе в части реализации проектов импортозамещения».

В ходе посещения Саратовской области полпред президента РФ в ПФО и замглавы Минпромторга ознакомились с работой предприятия «БалаковоРезиноТехника», которое выпускает более 6 тыс. наименований изделий различного назначения, в том числе детали шумоизоляции и интерьера автомобилей для таких производителей, как АВТОВАЗ, Ford, GM-АВТОВАЗ, УАЗ, КАМАЗ, ГАЗ.

На сегодняшний день Минпромторгом России утверждены 20 отраслевых планов по производству импортозамещающей продукции, которые включают в себя более двух тысяч проектов. В их реализации участвуют 14 предприятий Саратовской области, в числе которых «ЭОКБ «Сигнал», «Нефтемаш-Сапкон», ФГУП «Базальт», «Волжский дизель» и др. На уровне региона с января 2015 года реализуется план по содействию импортозамещению, ориентированный на традиционно сильные секторы экономики области – промышленное производство и сельское хозяйство.

Предприятиям оказывается финансовая поддержка из Фонда развития промышленности. В 2015 году ее объем для производителей Поволжского федерального округа составил 2,6 млрд рублей. Минпромторгом России в рамках государственной информационной системы (ГИС) «Промышленность» открыты личные кабинеты предприятий и региональных министерств промышленности, что позволяет организовать оперативный информационный обмен данными по проектам импортозамещения. Это повысило эффективность взаимодействия между промышленными предприятиями и государством.

Денис Мантуров встретился с губернатором Кировской области Никитой Белых.

17 марта 2016 года министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров провел рабочую встречу с губернатором Кировской области Никитой Белых. В частности, в ходе беседы обсуждался ход выполнения работ по ликвидации последствий деятельности объекта по уничтожению химоружия «Марадыковский».

Было отмечено, что в первом квартале 2016 года за счет средств федеральной целевой программы «Уничтожение запасов химического оружия в Российской Федерации» на объекте производится переработка отходов, образовавшихся в процессе уничтожения химического оружия. Работы выполняются на основании государственного контракта, заключенного между Минпромторгом и Федеральным управлением по безопасному хранению и уничтожению химического оружия.

С целью выполнения в 2016 году мероприятий по ликвидации последствий деятельности на шести объектах, на которых уничтожено химическое оружие, в федеральном бюджете предусмотрены средства в объеме 3 млрд рублей. В том числе комплекс мероприятий будет проведен на объекте «Марадыковский». Последующее развитие работ на данном объекте планируется осуществить в рамках новой федеральной целевой программы «Ликвидация последствий деятельности объектов по хранению и объектов по уничтожению химического оружия в Российской Федерации на 2017–2022 годы», которая разрабатывается на основании поручения правительства РФ.

В соответствии с проектом новой программы выполнение мероприятий по ликвидации последствий деятельности объекта «Марадыковский» планируется полностью завершить в 2020 году. При этом ликвидационные работы по основным зданиям и сооружениям промышленной зоны будут завершены в 2018 году, что сократит количество очагов потенциальной химической опасности и позволит принять меры по вовлечению основных зданий и сооружений промышленной зоны объекта «Марадыковский» в хозяйственный оборот.

Открыт прием заявок от средств массовой информации для включения в список изданий, рекомендованных для предоставления 15% скидки на подписной тариф ФГУП «Почта России» в рамках подписной кампании на первое полугодие 2017 года.

Решение о включении принимает Экспертный совет по региональным печатным СМИ при Минкомсвязи России. Сотрудники Минкомсвязи России, входящие в состав Экспертного совета, не принимают участие в формировании указанного перечня.

Скачать документы для оформления заявки можно с официального сайта Минкомсвязи России: образец заявки, карточка издания.

Заполненные документы можно направлять уполномоченным по вашему федеральному округу членам Экспертного совета, согласно таблице.

Средства массовой информации, включенные в предыдущие списки, должны присылать заполненные заявку и карточку издания только в электронном виде. СМИ, не включенные в предыдущие списки, помимо этих документов должны прислать оригиналы экземпляров газет почтой.

Обращаем внимание, что за формирование предложений по включению в перечень федеральных или региональных газет и журналов детско-юношеской или научно-популярной направленности отвечает заместитель председателя правления Ассоциации распространителей печатной продукции Вячеслав Керов (адрес электронной почты: [email protected]).

Внимание, заявки принимаются до 20 апреля 2016 года!

Состав Экспертного совета по региональным печатным СМИ при Минкомсвязи России

Руководство:

Дубинская Софья Борисовна — исполнительный директор Альянса руководителей региональных СМИ России (председатель Экспертного совета),

Волин Алексей Константинович — заместитель Министра связи и массовых коммуникаций Российской Федерации (заместитель председателя Экспертного совета),

Ларина Екатерина Геннадьевна — директор Департамента государственной политики в области средств массовой информации Минкомсвязи России (заместитель председателя Экспертного совета),

Часовская Екатерина Владимировна — заместитель директора Департамента государственной политики в области средств массовой информации Минкомсвязи России (ответственный секретарь).

Члены совета:

Базунова Мария Евгеньевна — директор государственного автономного учреждения печати Свердловской области «Редакция газеты “Знамя победы”»,

Белоусов Вячеслав Васильевич — генеральный директор общества с ограниченной ответственностью «Издательство “Северная неделя”»,

Болдырева Людмила Григорьевна — генеральный директор – главный редактор закрытого акционерного общества «Редакция “Тихоокеанская звезда”»,

Вохмина Лариса Николаевна — директор – главный редактор автономной некоммерческой организации «Редакция “Тюменская правда”»,

Гимельштейн Александр Владимирович — генеральный директор – главный редактор общественно-политической и деловой газеты Иркутской области «Восточно-Сибирская правда»,

Ефремов Игорь Олегович — главный редактор редакционно-издательского государственного автономного учреждения Владимирской области «Газета “Владимирские ведомости”»,

Знаменская Наталия Анатольевна — главный редактор общества с ограниченной ответственностью «Редакция газеты “Жуковские вести”»,

Ишмухаметова Галина Газимовна — главный редактор журнала «Уфа» и газеты «Уфимские ведомости»,

Калинина Людмила Николаевна — исполнительный директор открытого акционерного общества «Издательство “Молот”»,

Каштанов Олег Александрович — генеральный директор – главный редактор газеты «Известия Мордовии»,

Керов Вячеслав Всеволодович — председатель Координационного совета Альянса в поддержку института подписки на газеты и журналы, заместитель председателя правления Ассоциации распространителей печатной продукции,

Кирюнина Вера Александровна — генеральный директор открытого акционерного общества «Слобода»,

Кудий Геннадий Николаевич — заместитель начальника Управления периодической печати, книгоиздания и полиграфии Роспечати,

Мельникова Татьяна Михайловна — исполнительный директор общества с ограниченной ответственностью «Социальная газета»,

Метелкина Татьяна Вячеславовна — директор государственного автономного учреждения Нижегородской области «Издательский дом “Нижегородская правда”»,

Михальченкова Наталья Ивановна — директор (главный редактор) автономной некоммерческой организации «Районная газета»,

Моисеев Сергей Николаевич — президент некоммерческого партнерства «Гильдия издателей периодической печати»,

Нечаев Алексей Николаевич — генеральный директор автономной некоммерческой организации «Издательский дом “Каспий”»,

Павловский Владимир Евгеньевич — генеральный директор общества с ограниченной ответственностью «Издательский дом “Красноярский рабочий”»,

Полуказакова Валентина Ефимовна — генеральный директор закрытого акционерного общества «Роспечать»,

Полянин Дмитрий Павлович — главный редактор государственного бюджетного учреждения Свердловской области «Редакция газеты “Областной газеты”»,

Пургин Юрий Петрович – генеральный директор издательского дома «Алтапресс»,

Самохина Ирина Владимировна — генеральный директор закрытого акционерного общества «Издательский дом “Крестьянин”»,

Таранцов Юрий Иванович — генеральный директор закрытого акционерного общества «Издательский дом “Свободная пресса”»,

Теребунова Александра Ивановна — директор общества с ограниченной ответственностью «Издательство “Околица”»,

Южанская Вера Николаевна — директор – главный редактор государственного унитарного предприятия «Редакция газеты “Наше время”»,

Якупова Венера Абдулловна — главный редактор газеты «Казанские ведомости»).

18 марта 2016 г. состоялось расширенное заседание Коллегии Управления Федерального казначейства по Саратовской области на тему «Итоги деятельности Управления Федерального казначейства по Саратовской области за 2015 год и основные направления развития на 2016 год».

Заседание Коллегии под председательством руководителя Управления В.А. Мартьяновой прошло в режиме видеоконференцсвязи с отделами, созданными для осуществления функций Управления Федерального казначейства по Саратовской области на соответствующей территории.

В работе Коллегии приняли участие члены коллегии, а также начальники и сотрудники структурных подразделений Управления.

Заседание открыла руководитель Управления В.А. Мартьянова. В своем докладе В.А. Мартьянова подвела итоги работы Управления Федерального казначейства по Саратовской области за 2015 год и обозначила задачи на 2016 год, проистекающие из Стратегической карты Казначейства России.

На заседании расширенной Коллегии с докладами выступили:

- начальник административного отдела А.В. Абрамов «Отдельные вопросы при составлении и утверждении бюджетной сметы Управления Федерального казначейства по Саратовской области»;

- начальник отдела информационных систем Д.С. Бирюков «Результаты деятельности за 2015 г. и основные направления развития в 2016 г. отдела информационных систем»;

- председатель первичной профсоюзной организации ОПС казначеев России Управления Федерального казначейства по Саратовской области Т.Г. Мараева «Итоги деятельности профсоюзной организации и направления развития на 2016 год»;

- председатель Молодежного совета Управления Федерального казначейства по Саратовской области А.Н. Гордеев «Об итогах работы молодежного совета за 2015 год и планах на 2016 год»;

В заключительной части заседания состоялось награждение сотрудников Управления и сотрудников территориальных отделов ведомственными наградами и Благодарностью Управления.

16 марта 2016 г. в УФК по Республике Башкортостан состоялось рабочее совещание с представителями Министерства финансов Республики Башкортостан, Отделения - Национального банка, кредитных организаций, а также представителями федеральных государственных органов, государственного комитета Республики Башкортостан по информатизации и вопросам функционирования системы «Открытая Республика» по вопросу взаимодействия участников с ГИС ГМП.

Совещание прошло под председательством руководителя УФК по Республике Башкортостан С.Р. Марваровой. В ходе совещания обсуждались следующие рабочие моменты:

- актуальные вопросы функционирования ГИС ГМП в связи внесением изменений в законодательство Российской Федерации;

- порядок заполнения документов на уплату налогов и сборов и иных платежей в бюджетную систему Российской Федерации, администрируемых налоговыми органами. Ошибки, допускаемые кредитными организациями при формировании документов, в том числе при составлении платежных поручений на общую сумму принятых к исполнению от физических лиц распоряжений о переводе денежных средств;

- требования к кредитным организациям по формированию и переводу платежей физических и юридических лиц по штрафам ГИБДД.

По результатам совещания принято решение о создании для кредитных организаций сводного документа информационного характера, с указанием принятого конкретным администратором доходов бюджета обязательного идентификатора сведений о физическом лице.

В конце совещания руководитель УФК по Республике Башкортостан С.Р. Марварова высказала надежду, что и в дальнейшем только путем конструктивного общения и сотрудничества участники ГИС ГМП смогут решить проблемы, возникающие в процессе их взаимодействия.

17 марта 2016 г. в Управлении Федерального казначейства по Пензенской области под председательством руководителя Управления В.Н. Волчкова состоялось заседание Коллегии, посвященное подведению итогов деятельности Управления за 2015 год и основных задачах на 2016 год.

Заседание Коллегии прошло на базе Управления в режиме видеоконференцсвязи с отделами, созданными для осуществления функций Управления на территории Пензенской области.

В заседании Коллегии приняли участие члены Коллегии Управления, заместители руководителя Управления, начальники и заместители начальников отделов Управления, территориальные отделы.

Открыл заседание Коллегии и выступил с докладом на тему «Об итогах деятельности Управления Федерального казначейства по Пензенской области за 2015 год и задачах на 2016 год» руководитель Управления В.Н. Волчков.

На коллегии выступили с докладами:

- заместитель руководителя Управления И.В. Вдовин «Актуальные вопросы кассового обслуживания областного и местных бюджетов. Отдельные вопросы ведения Федеральных реестров в 2015-2016 годах»;

- заместитель руководителя Управления В.Ю. Муратов « Итоги работы за 2015 год и планы на 2016 год по оптимизации движимого и недвижимого имущества Управления Федерального казначейства по Пензенской области»;

- заместитель начальника отдела финансового обеспечения Управления Е.В. Королева «Итоги работы отдела финансового обеспечения УФК по Пензенской области за 2015 год и задачи на 2016 год»;

- начальник Отдела внутреннего контроля и аудита Управления Е.Н. Андреева «Об итогах работы отдела внутреннего контроля и аудита за 2015 год и основных задачах на 2016 год»;

- начальник отдела расходов Управления О.А. Ланцева «Отдельные вопросы, возникающие в ходе исполнения федерального бюджета»;

- начальник отдела доходов Управления Т.В. Вострякова «Итоги работы отдела доходов Управления за 2015 год»;

- заместитель начальника операционного отдела Управления Е.Н. Хайлова «Об итогах работы операционного отдела Управления за 2015 год».

В заключительной части заседания Коллегии ее участниками принят за основу проект решения Коллегии «Об итогах деятельности Управления Федерального казначейства по Пензенской области за 2015 год и задачах на 2016 год».

В Кузбассе впервые выпущено пособие по оказанию первой помощи пострадавшим на шорском языке. Это методическое пособие было разработано специалистами МЧС России в рамках проекта «Научись спасать жизнь». Обладателями пособий на родном языке станут жители отдаленных поселков.

Для перевода пособия на шорский язык спасатели привлекли доцента кафедры русского языка и литературы Новокузнецкого филиала Кемеровского госуниверситета Геннадия Косточакова и группу его студентов. Пособие издано тиражом 500 экземпляров. Сотрудники МЧС России могут обеспечить такой памяткой в электронном виде всех желающих.

Сотрудники чрезвычайного ведомства не только вручают памятки представителям шорской национальности, но и показывают на манекена, как правильно делать непрямой массаж сердца или накладывать повязку. Подобные занятия с вручением уникальных памяток будут проведены во всех национальных населенных пунктах.

«Известно, что человек лучше воспринимает информацию на своем родном языке. И это методическое пособие нашло живой отклик у представителей шорской национальности. Они до сих пор говорят и читают на родном языке и высоко оценили то, что это методическое пособие перевели на их язык», - говорит главный специалист отдела психологического обеспечения ГУ МЧС России по Кемеровской области Елена Семенова.

Спасатели рассчитывают, что новые знания и умения помогут представителям шорской национальности при необходимости применить их на практике.

В настоящее время перевод пособия по оказанию первой помощи пострадавшим осуществлен более чем на 25 языков – татарский, осетинский, чеченский, ингушский, кабардинский, балкарский, карачаевский, черкесский, армянский, лезгинский, аварский, кумыкский, даргинский, лакский, табасаранский языки, хантыйский, мансийский, башкирский, марийский, удмуртский, чувашский, эрзянский, карельский и другие.

Для выполнения противопаводковых мероприятий на федеральных трассах Башкирии и Оренбургской области задействуют более 320 единиц спецтехники. Дорожниками сформировано 75 аварийных бригад и заготовлено свыше 5 тысяч кубометров строительных материалов для укрепления земляного полотна автомобильных дорог.

В настоящее время принимаются превентивные меры на потенциально опасных низководных участках трасс, выполняются работы по очистке водопропускных труб, водоотводных лотков от снега и наледи. Кроме того, особое внимание уделено подготовке мостовых сооружений.

Контролировать ситуацию с весенним паводком на трассах будет специальная комиссия, в которую вошли специалисты подведомственного Росавтодору ФКУ Упрдор Самара – Уфа – Челябинск, а также представители дорожно-эксплуатационных организаций, Госавтоинспекции и Госавтодорнадзора по Республике Башкортостан и Оренбургской области. Эксперты межведомственной комиссии с начала марта регулярно совершают выезды на объекты дорожной инфраструктуры в целях осмотра и проверки их готовности к пропуску паводковых вод.

На период прохождения весеннего паводка на федеральных трассах Башкирии и Оренбургской области будет организовано круглосуточное дежурство дорожных служб для максимально оперативного реагирования на внештатные ситуации.

С 17 по 18 марта министр спорта Российской Федерации Виталий Мутко находился с рабочим визитом в Цюрихе (Швейцария), где состоялось заседание Исполнительного комитета Международной федерации футбола (ФИФА).

Накануне мероприятия В. Мутко провёл двустороннюю встречу с новоизбранным президентом ФИФА Джанни Инфантино, в ходе которой были обсуждены вопросы взаимодействия по линии ФИФА – Россия, а также текущий ход подготовки к Чемпионату мира 2018 года по футболу в России.

Реализация реформ, которые были одобрены на внеочередном Конгрессе ФИФА, являлась главной темой для обсуждения в ходе двухдневного заседания Исполнительного комитета ФИФА. Это последнее заседание Исполкома в нынешнем формате и первое под председательством Дж. Инфантино. В мае 2016 года Исполнительный комитет ФИФА окончательно будет преобразован в Совет ФИФА.

В ходе встречи Дж. Инфантино представил свою «дорожную карту» для восстановления доверия к ФИФА, которую он огласил сразу же после своего избрания. Ключевые элементы «дорожной карты» включают: оптимизацию аппарата ФИФА, укрепление и обновление мер по развитию футбола в мире, большее внимание вопросам женского футбола, а также параметры взаимодействия ФИФА со своими коммерческими партнерами.

«Сегодня заканчивается моя третья неделя на посту президента ФИФА. Я был чрезвычайно воодушевлён тем, что увидел, услышал и испытал в течение этого 21 дня. Футбол находится в самом сердце ФИФА, это находит отражение во всех наших приоритетах и планах на ближайшие месяцы. Решения Исполкома сегодня лишний раз демонстрируют нашу решимость перейти от слов к делу. Я уверен, наши совместные усилия восстановят утраченное доверие к нашей организации, и мир будет гордиться ФИФА», – заявил Дж. Инфантино в своём докладе перед членами Исполкома.

Была предметно обсуждена новая кадровая политика в отношении аппарата ФИФА. Она будет строиться с упором на разнообразие и гендерное равенство. Кроме того, будут возобновлены программы обменов с национальными ассоциациями и конфедерациями ФИФА, чтобы повысить уровень сотрудничества между ними.

Исполнительный комитет также выразил свою поддержку требованиям ФИФА о возвращении средств, выведенных из организации незаконным путём.

Был подробно рассмотрен отчёт аудиторов о финансовой и административной деятельности ФИФА за 2015 год. Новая политика ФИФА предполагает ещё большую прозрачность, особенно в отношении вопросов раскрытия информации о вознаграждении сотрудников и ключевого административного персонала. Организация продолжит дальнейшую оптимизацию своего бюджета.

Особое внимание членов Исполкома было уделено вопросам проведения Кубка конфедераций ФИФА в 2017 году и Чемпионата мира по футболу в 2018 году, которые пройдут в России. Исполнительный комитет утвердил сроки проведения этих турниров, а также заслушал доклад В. Мутко о текущем ходе подготовки к ним.

«В целом подготовка к Чемпионату мира идёт в плановом режиме. Три стадиона уже фактически построены (Казань, «Спартак», Сочи). По остальным девяти стадионам ведутся строительные работы. Строительство большинства стадионов осуществляется в плановом режиме с соблюдением сроков. 27 апреля в Нижнем Новгороде состоится очередное заседание нашего совместного органа – Совета FIFA–Оргкомитет. В мае 2016 года мы планируем провести мероприятие с участием Президента Российской Федерации по запуску волонтёрской программы Чемпионата мира (всего для Кубка конфедераций и Чемпионата мира планируется привлечь 20 000 волонтеров)», – отметил В. Мутко в своём докладе.

Следующее заседание Исполкома ФИФА / Совета ФИФА пройдёт 9–10 мая 2016 года в Мехико (Мексика)

Новый варяг возьмется за старое

Российским автомобильным концерном «АвтоВАЗ» будет руководить бывший глава румынской «дочки» Renault, компании Dacia - Николя Мор

Совет директоров «АвтоВАЗа» назначил президентом волжского автозавода Николя Мора, гендиректора концерна Dacia, румынской «дочки» Renault. Мор в начале апреля примет дела от Бу Андерссона, который чуть больше двух лет продержался в руководящем кресле в Тольятти.

А ведь Бу Андерссон совершил почти невозможное: поставил на конвейер принципиально новые Lada Vesta и X-Ray, с которыми не стыдно показаться на европейских салонах. Вот только цена оказалась слишком высока — в прямом и переносном смысле. Новые модели наполовину собираются из импортных комплектующих, которые дорожали вслед за падением рубля. Попытка компенсировать потери повышением цен на машины обречена, поскольку российский авторынок в глубоком кризисе. В итоге планы продаж оказались сорваны, завод понес колоссальные убытки, а крайним оказался известно кто.

К слову, даже при стабильном рубле выигрыши локализации более чем очевидны. Это прекрасно понимал экс-глава «АвтоВАЗа», поработавший в крупнейших мировых концернах. Почему же не получилось найти общий язык с местными поставщиками? Швед не скрывал: его не устраивает ни качество, ни цена. В том числе потому, что российские по документам автокомпоненты нередко покупаются за рубежом. А перед потребителем за все отвечает завод, собравший автомобиль. Можно понять президента, который в такой ситуации сделал ставку на проверенных партнеров группы Renault — Nissan.

Теперь перед Николя Мором глава «Ростеха» Сергей Чемезов ставит задачу «обес-печить эффективный процесс загрузки российских производств компонентной базы, поскольку завод является стимулом для развития сотен других предприятий страны». То есть власти рассчитывают, что волжский автогигант станет локомотивом для отечественной автоиндустрии. Акционеры Renault — Nissan, которые владеют контрольным пакетом и привыкли результаты оценивать по дивидендам, заявления главы «Ростеха» пока не комментируют.

Для румынского концерна Dacia, который Мор возглавлял, автокомпоненты поставлялись из соседней Турции. У нас в условиях экономических санкций нет иного выхода, кроме развития собственного производства. Так что новому президенту «АвтоВАЗа» остается пожелать удачи, которая ему очень понадобится...

Виталий Соболев

Россия и Китай рассмотрят новые инвестиционные проекты в рамках «Волга-Янцзы»

Торгпред России в Китае Алексей Груздев принял участие во встрече сопредседателей Совместной рабочей группы по сотрудничеству в торгово-экономической и гуманитарной областях регионов Приволжского федерального округа и верхнего, среднего течения реки Янцзы.

Механизм межрегионального взаимодействия «Волга-Янцзы», функционирующий с мая 2012 года, является уникальным форматом сотрудничества между административно-территориальными единицами России и Китая. В него вовлечены 14 субъектов Приволжского федерального округа Российской Федерации, а также 5 провинций и 1 город центрального подчинения Китайской Народной Республики.

«К настоящему моменту в рамках механизма сотрудничества «Волга-Янцзы» рассматриваются перспективы осуществления 76 инвестиционных проектов, из которых 17 находятся в стадии активной реализации», – отметил Алексей Груздев. В ходе заседания российской стороной был передан на рассмотрение китайской стороне дополнительный перечень, включающий несколько десятков новых перспективных проектов.

По итогам встречи достигнут ряд договоренностей, касающихся совершенствования форм двустороннего взаимодействия и усиления координации в решении конкретных проблемных вопросов.

Оценка риска лежит в основе реформирования контрольно-надзорной деятельности органов власти

Эту задачу сотрудники Минэкономразвития России выделили как ключевую в ходе экспертного семинара «Обмен лучшими практиками внедрения риск-ориентированного подхода и оценки эффективности и результативности контрольно-надзорной деятельности», состоявшегося в Аналитическом центре при Правительстве РФ. Мероприятие организовано в соответствии с решениями Подкомиссии по совершенствованию контрольных (надзорных) и разрешительных функций федеральных органов исполнительной власти при Правительственной комиссии по проведению административной реформы.

«Необходимо понять, могут ли быть универсальные правила внедрения риск-ориентированного подхода для различных организаций контрольно-надзорной деятельности, нужны ли универсальные процедуры, необходима ли жесткая фиксация группы рисков или надо исходить из специфичности для каждого вида надзора», - сказал, открывая мероприятие, директор Департамента государственного регулирования в экономике Минэкономразвития России Алексей Херсонцев. С данными проблемами Министерство столкнулось при реализации положений статьи 8.1 294-ФЗ, фиксирующей понятие риск-ориентированного подхода. «Мы склоняемся к тому, что в каждое отдельное положение должны быть внесены соответствующие изменения для тех видов надзоров, которые внедряют риск-ориентированные подходы», - пояснил Херсонцев.

Первые виды государственного контроля (надзора), реализуемые с применением данного подхода, а также правила и критерии отнесения юридических лиц и индивидуальных предпринимателей к конкретным категориям риска, классам опасности должны быть определены Правительством РФ в ближайшие месяцы. В пилотном проекте управления рисками контрольно-надзорной деятельности планируется участие МЧС России, Роспотребнадзора и ФМБА России, Роскомнадзора, Роструда.

Представители федеральных ведомств представили основные результаты внедрения риск-ориентированного подхода в этих структурах. О подготовке к переходу сообщил и представитель правительства Ульяновской области. Участники семинара обсудили различные модели, так как у каждого надзора своя квалификация уровней риска, критерии и методики.

Эксперты убеждены, что должна измениться мотивация контрольно-надзорных органов. В Минэкономразвития России считают, что для этого необходимо уходить от контроля, направленного на поиск нарушений, и разработать показатели результативности и эффективности КНД, ориентированные на достижение общественно значимых результатов контроля, которые, в свою очередь, должны выражаться в минимизации причинения вреда охраняемым законом ценностям.

Министерством запланирован пилотный проект совместно с МЧС России, Росздравнадзором и ФМБА России, в рамках которого будут определены новые показатели результативности и эффективности, реализован комплекс мероприятий по внедрению системы оценки.

Основной целью проведения пилотного проекта и является определение таких показателей в рамках предложенной базовой модели определения показателей результативности и эффективности контрольно-надзорной деятельности.

Позиция Министерства заключается в том, что, наряду с разработкой и закреплением ключевых показателей системы оценки, необходимо разработать методический инструментарий расчета экономических показателей, определить источники поступления достоверных данных и систематизировать механизм их сбора.

Эксперты также обсудили вопросы построения системы мотивации руководителей и инспекторов, использования системы оценки для управления и финансирования деятельности территориальных органов. В ходе мероприятия была представлена и практика управления рисками в корпоративном секторе, актуальные тренды корпоративного риск-менеджмента в России.

Крым поспособствовал достижению межнационального мира в России

Спустя два года после воссоединения Крыма с Россией россияне по-прежнему считают это решение верным, отвечающим национальным интересам. По данным ВЦИОМ, у россиян Крым сегодня ассоциируется не только с морскими курортами (35%) и в целом положительными эмоциями (16%), но и с ощущением «Крым-наш», понятием «русской земли» (37%). Севастополь же в сознании людей связан прежде всего с военно-морским флотом (29%), Великой Отечественной войной (17%).

Отношение к новым субъектам РФ (Республике Крым и городу Севастополю) у большинства граждан страны положительное (79%). А оценки факта вхождения этих территорий в состав России близки к абсолютным - 95% поддерживают это решение. По мнению более 79% опрошенных ВЦИОМ, воссоединение с Россией пошло на пользу жителям полуострова. Отмечается повышение общего уровня жизни, продуктивная экономическая политика. Тех, кто придерживается обратного мнения, 3% - они, как правило, указывают на проблемы с перебоями в поставках электроэнергии со стороны Украины.

Перебои в энергоснабжении Крыма и Севастополя в последние месяцы можно назвать событием федерального масштаба: об этом слышали 82% наших сограждан. При этом россияне (89%) считают неприемлемым подписание с Украиной контракта на поставку электроэнергии, если в нем Крым и Севастополь будут названы украинскими. За заключение договора на украинских условиях выступают только 6% опрошенных.

По мнению опрошенных социологами, воссоединившись с Крымом, Россия доказала, что может отстаивать свои национальные интересы (92%), а западные страны в конце концов признают воссоединение Крыма и России (84%). Каждый второй (53%) даже согласен с тем, что после воссоединения России и Крыма позиции РФ на международной арене улучшились. А 73% отмечают, что Крым и Севастополь играют ключевую роль в обеспечении обороноспособности страны. Кроме того, существует уверенность, что в ближайшее время Крым может стать курортом мирового уровня (82%), а лучшим курортом России уже сейчас его считают 63%.

Присоединение Крыма к России 75% респондентов считают лишь поводом к началу санкционной политики Запада, но не ее главной причиной. Обратного мнения придерживаются 20%.

Директор Агентства стратегических коммуникаций, политолог Олег Бондаренко, считает, что фактор Крыма стал решающим за последние два года в российской политике, и будет оставаться таковым на многие годы вперед: "Вся наша жизнь приобрела определенные изменения за последние два года. Россия вернула статус великой державы только в 2014 году после событий, связанных с возвращением Крыма. Вернув Крым, мы вернули себе Россию. Все дальнейшие действия, начиная от операции в Сирии и заканчивая какими-то возможными грядущими новыми международными инициативами России, оказались возможны только благодаря Крыму. Это была и геополитическая и военная заявка. Сомневаюсь, что мы бы могли как-то всерьез противостоять Турции, если бы сейчас в Крыму находились натовские базы".

Санкции, введенные против РФ, Бондаренко считает поводом для развития собственно производства: "Если бы наша страна еще лет десять пожила в режиме баррель за 100 долларов, то лет через 10 экономические связи с Западом нам бы уже просто не позволили пойти на развитие собственного производства, собственной экономики, национальной платежной системы, восстановление собственных заводов. Если даже, извините, самолет "Сухой" наполовину состоял из французских деталей, о чем можно говорить? Импортозамещение стало следствием событий вокруг Крыма. Поэтому в экономическом плане Крым серьезно повлиял на развитие России".

Бондаренко уверен, что Крым повлиял и на межнациональный мир в Российской Федерации: "Больше двух лет назад на повестке дня в РФ остро стоял межнациональный вопрос. После возвращения Крыма эта тема ушла, в том числе благодаря той публичной роли, которую сыграли [глава Чечни Рамзан] Кадыров и [глава Татарстана Рустам] Минниханов на переговорах с крымскими татарами. Важна и роль, которую сыграли чеченцы и представители других наших кавказских республик на Донбассе, которые там воевали. Так что Крым поспособствовал достижению межнационального мира в Российской Федерации, и этот очень опасный момент ушел из повестки дня".

«Lada хочет вся Европа»

Экспорт автомобилей из России хотят увеличить до 25%

Алина Распопова

Правительство хочет заставить автопроизводителей увеличить экспорт из России и готовит стимулирующие меры. Российские компании уверены, что их машины будут интересны и в Европе, и во Вьетнаме. Так, «АвтоВАЗ» планирует прописаться в 12 европейских дилерских центрах. Иностранные бренды осторожны в своих высказываниях — для наращивания экспорта необходимы дополнительные инвестиции, к которым они пока не готовы.

Увеличить долю экспорта автомобилей из России до 25% — такую амбициозную задачу поставило перед автопроизводителями правительство в лице Минпромторга. После обвала экспорта новых машин в 2015 году на 19%, до уровня 106 тыс. единиц, выйти на такие объемы будет непросто. Чтобы стимулировать бизнесменов, правительство будет устанавливать заградительные импортные пошлины (их размер на целевых рынках доходит до 74%), а также предоставлять субсидии на транспортировку и доработку конструкций для экспортных рынков.

Главными экспортерами, которых будет стимулировать правительство, станут отечественные «АвтоВАЗ», ГАЗ, УАЗ, КамАЗ. Также нарастить объемы экспорта хотят убедить иностранные компании, которые ведут производство на территории России, в частности Volkswagen, Renault, Nissan.

Как рассказал на Российском автомобильном форуме замминистра промышленности и торговли Александр Морозов, новыми целевыми рынками сбыта для автомобильной продукции из России в 2016 году, по оценке Минпромторга, должны стать Алжир (22 тыс. штук), Иран (11 тыс.), Египет (8 тыс.), Европа (5 тыс.), Куба (3 тыс.), Вьетнам (2,5 тыс.), Мексика (2,2 тыс.), Индия (1 тыс.), Эфиопия (400). Эти же страны будут находиться в приоритете по достижению поставленных показателей стратегии-2025.

Аналитики отрасли уже обратили внимание, что заявленные объемы невелики и вряд ли смогут нивелировать убытки от потери двух важнейших для России рынков. Так, по политическим причинам практически прекратились поставки автомобилей на Украину. А из-за введенного в начале текущего года утилизационного и регистрационного сборов на автомобили заглох экспорт в Казахстан.

Российские автобренды готовы к экспорту

Российские предприятия рапортуют о том, что готовы завоевывать рынки за пределами страны. Как сообщили «Газете.Ru» в группе ГАЗ, экспортное развитие является ключевой составляющей стратегии развития предприятия. По мнению представителей компании, это единственное направление, которое дает потенциал для вывода автопрома из стагнации.

«Для того чтобы совершить существенный технологический рывок в автопроме, нужен объем сбыта, гарантирующий окупаемость инвестиций в разработку, сертификацию модификаций для экспортных рынков, создание системы сервиса в каждой стране.

Емкость российского рынка не дает таких объемов. Развитие экспорта позволяет повысить устойчивость бизнеса, хеджировать валютные риски с учетом значительного сужения российского рынка и роста стоимости импортных комплектующих», — рассказал представитель группы ГАЗ.

В свою очередь, независимый эксперт по развитию экспорта российских автомобилей и продуктов машиностроения в Европу Мария Вола (до начала 2016 года являлась сотрудником «АвтоВАЗа» и была ответственна за направление экспорта) рассказала «Газете.Ru», что на продукцию «АвтоВАЗа» есть спрос во всей Европе, включая центральную, восточную и западную части.

«В 2015 году мы проводили тесты в Европе на Lada Kalina Cross, — рассказала Вола «Газете.Ru». — Интерес к автомобилю есть и среди мультибрендовых дилеров, и среди простых покупателей.

Получается, что иностранцев интересуют не только новинки — Lada Vesta и Lada XRay, но и вся модельная гамма. Есть спрос в Бельгии, Германии, Австрии, Чехии — там у нас работает свой склад запчастей. А в Венгрии у «АвтоВАЗа» есть свой дилер.

Конечно, сеть дистрибьюторов у нас модернизируется. Сейчас подготовлены контракты по дилерским центрам в 12 странах Европы, и мы надеемся, что в течение 2016 года они будут подписаны. Мы точно сможем достичь продаж в Европе на уровне 5 тыс. штук, так, уже более 2 тыс. заказов мы получили из Венгрии. Будем идти и дальше. На части интересных нам рынков нужны автомобили с правым рулем — мы уже прорабатываем этот вопрос».

Иностранцы отвечают уклончиво

Рассказывая о возможных перспективах поставок своих автомобилей из России за границу, иностранные компании стараются не отвечать прямо. Ведь эти шаги требуют значительных инвестиций, которые должны оправдаться в будущем и позволить предприятию выйти на необходимые объемы производства. Пока же эти перспективы туманны — геополитическая ситуация в России может измениться в любой момент.

К примеру, Nissan, который поставляет автомобили в ряд стран СНГ, в том числе в Белоруссию и Казахстан, звучал в планах Минпромторга. Однако о конкретных шагах в компании предпочитают не говорить. Так, по словам представителя компании, кроме направлений экспорта в страны СНГ сейчас рассматриваются и другие варианты. «Ведется активная работа с государственными органами по обеспечению мер господдержки, — сообщили «Газете.Ru» в пресс-службе Nissan. Но пока конкретных решений и направлений нет».

На вопросы об экспорте Renault – Nissan и поддержке продаж автомобилей Lada в Европе не раз высказывался и глава альянса Карлос Гон, формулировки которого тоже были максимально обтекаемы.

Так, в 2015 году он рассказывал, что считает преждевременным помогать «АвтоВАЗу» с экспортом новых Lada, и отмечал, что пока топ-менеджеры не готовы к такому решению. Позже он рассказал, что «АвтоВАЗ» нужно будет поддержать на тех рынках, где альянс работает, он проанализирует этот вариант.

Мнения экспертов расходятся

Аналитики и участники рынка расходятся во мнениях о перспективности экспорта автомобилей из России. К примеру, глава Союза китайских предпринимателей в России Цай Гуйжу считает, что сегодняшний курс рубля предоставляет отличные возможности для быстрого налаживания дилерской сети и сервисных центров или даже организации производства за границей.

«По этому пути пошел ГАЗ, который начал производить коммерческую модель «Газель Next» в Турции, ориентированную на европейский рынок, — говорит Гуйжу «Газете.Ru». — Локализация производства в этой стране позволяет пользоваться выгодами беспошлинной торговли».

Нынешнее падение объемов экспорта российских автомобилей эксперт объясняет снижением объемов поставок в страны СНГ. При этом Гуйжу обратила внимание на рост показателей для дальнего зарубежья. Так, экспорт легковых автомобилей в прошлом году увеличился в 2,5 раза: с 4,5 тыс. до 11,3 тыс.

«Рост экспорта в страны дальнего зарубежья обусловлен ослаблением курса рубля, — говорит Гуйжу. — Характерен пример КамАЗа, который осуществляет поставки в 61 страну, в том числе в Саудовскую Аравию, Чили, Никарагуа, Колумбию, Аргентину, Анголу, Панаму. В 2013 году доля экспорта в его продажах составляла 11,8%, или 5,7 тыс. автомобилей. В 2014–2015 годах это значение увеличилось вдвое».

Говоря о перспективах 25-процентной доли экспорта, эксперт отметила, что важно выйти на эту цифру за счет фактического роста поставок, а не снижения производства автомобилей в России. Однако на пути этих целей будут стоять конкуренты с недорогой продукцией из Китая и Индии, которые также проводят активную экспансию на новые рынки.

В свою очередь, руководитель аналитического департамента AMarkets Артем Деев считает задачу «увеличения экспорта» скорее лозунгом, чем реальностью.

«Если поставленный амбициозный план будет выполнен хотя бы наполовину — это будет уже отлично для российского автопрома, — сказал Деев «Газете.Ru». — Российские автомобили эконом-класса, например продукция «АвтоВАЗа», выигрывают у ближайших конкурентов, например корейских производителей, только по цене. И только в сегменте до 600 тыс. руб.

Все, что дороже, уже более оптимально закупать у «корейцев», которые ведут агрессивную маркетинговую политику, у них отлично налажена логистика, и они готовы завалить Европу недорогими марками типа Solaris.

Исключение составляет, пожалуй, продукция КамАЗа: их грузовики по-прежнему качественны, дешевы и пользуются спросом в развивающихся странах».

По мнению Деева, Volkswagen не будет производить автомобили в России, чтобы экспортировать, в этом нет экономической целесообразности. «Сборка здесь не является экстремально дешевой по сравнению, скажем, с Азией», — заключил эксперт.

Между тем директор по развитию автокредитования Локо-Банка Андрей Ермаков обратил внимание на то, что оглашение планов Минпромторга совпало с серьезными перестановками в руководстве «АвтоВАЗа». Так, место Бу Андерссона занял Николя Мор, чьим главным успехом называют Dacia.

«За короткий период времени предприятие стало одним из крупнейших экспортно ориентированных (90% продукции экспортируется) участников рынка в эконом-сегменте с Logan, — сказал Ермаков «Газете.Ru». — На базе этого автомобиля производится большинство бюджетных моделей Renault, Nissan и «АвтоВАЗа». Собственно, это может служить доказательством того, что Renault – Nissan планируют переориентировать крупнейшего российского автопроизводителя с внутреннего рынка на внешние за счет роста экспорта. В этом интересы концерна, «Ростеха» и Минпромторга в общем-то совпадают».

Член президиума генерального совета «Деловой России», эксперт по вопросам экономики и финансов Анна Нестерова уверена, что одним из основных рынков для экспорта продукции автопрома из России станет Вьетнам.

«В рамках подписанного в 2015 году соглашения о создании зоны свободной торговли между Вьетнамом и ЕАЭС Вьетнам снизит ввозные пошлины на грузовые и легковые автомобили, — сказала Нестерова «Газете.Ru». — Россия через Вьетнам стремится выйти на азиатские рынки. «Группа ГАЗ», Sollers, КамАЗ, «АвтоВАЗ» готовы выходить на вьетнамский рынок. Также после подписания соглашения о создании зоны свободной торговли между Вьетнамом и ЕАЭС руководство Renault объявило о старте экспорта автомобилей российской сборки во Вьетнам».

Совет директоров Башнефти одобрил приобретение 19.04% акций Уфаоргсинтеза у ЗАО "Система-Инвест" за 3.55 млрд руб. Об этом говорится в сообщении Башнефти.

Решение о приобретении акций принято в соответствии с директивой Правительства Российской Федерации.

Сумма сделки определена на основании независимой оценки.

"Приобретение указанного пакета ценных бумаг Уфаоргсинтеза отвечает стратегии развития нефтехимического направления Башнефти. Потенциальная сделка, в результате которой Башнефть консолидирует 100% голосующих акций Уфаоргсинтеза, может быть завершена во II квартале 2016 года", - говорится в сообщении Башнефти.

Ученые КФУ рассказали о пользе обработки продуктов высоким давлением

Научная группа КФУ получила Премия имени Н.Д. Зелинского РАН, работы опубликованы в «Russian Journal of Organic Chemistry» и «International Journal of Chemical Kinetics».

Исследования в области химии высоких давлений проводит профессор кафедры физической химии КФУ Владимир Киселев, недавно выигравший грант РФФИ.

«Идея научной работы заключается в том, что при высоком давлении реакции идут быстрее и полностью. Мы также могли бы использовать давление при обработке молока, рыбы, мясных продуктов. Тем более ценно, что обработка давлением лишь незначительно изменяет пищевую ценность продуктов», - рассказал Владимир Киселев, добавив, что подобные исследования проводятся коллегами из Германии, Франции, Японии и Голландии, а москвичи активно занимаются исследованием полимеров: при высоком давлении некоторые материалы получаются прозрачными как стекло, и перспектива их применения очень обширна.

На Тоцком полигоне в Оренбургской области завершается подготовка к тактическому учению с боевой стрельбой с отдельным миротворческим соединением Центрального военного округа.

В нем примут участие около 1000 военнослужащих, будет задействовано более 250 единиц вооружения и военной техники.

Все подразделения уже прибыли в назначенный район. Марш был совершен комбинированным способом из места постоянной дислокации в Самарской области.

Учение начнется 28 марта и завершится 1 апреля. Его целью является отработка военнослужащими миротворческих задач на незнакомой местности.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

В Москве под руководством командующего Воздушно-десантными войсками (ВДВ) генерал-полковника Владимира Шаманова прошло заседание Военного совета ВДВ.

Основными вопросами обсуждения стали вопросы планового оснащения подразделений ВДВ новыми образцами вооружения и военной техники в текущем году, выполнение плана боевой подготовки, состояние воинской дисциплины и правопорядка в частях и соединениях.

В лучшую сторону по итогам боевой подготовки в первом квартале текущего года командующий ВДВ отметил 17 командиров подразделений и частей до батальона включительно.

Во время заседания были заслушаны командиры четырех соединений ВДВ, дислоцированных в Туле, Пскове, Ульяновске и Уссурийске.

Кроме того, за заслуги в укреплении обороноспособности страны и многолетний добросовестный труд генерал-полковник Владимир Шаманов вручил Орден Дружбы начальнику Ульяновского гвардейского суворовского военного училища полковнику запаса Владимиру Шкиркову.

Особое внимание в своем выступлении командующий уделил состоянию воинской дисциплины, профилактике правонарушений и травматизма среди военнослужащих.

«Предупреждаю всех присутствующих командиров соединений и частей о персональной ответственности за качественное обучение своих подчиненных, предупреждение гибели и травматизма среди военнослужащих в ходе проведения тактических учений и десантирования с самолетов военно-транспортной авиации», – сказал командующий ВДВ.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

17-18 марта в Нижнем Новгороде состоялась Межрегиональная межведомственная научно-практическая конференция «Актуальные вопросы военной медицины: от хирургии повреждений до внебольничной пневмонии».

Организаторами конференции стали Главное военно-медицинское управление, медицинская служба Западного военного округа (ЗВО), 422-й военный госпиталь Минобороны России.

В первый день конференции были проведены учебно-методические сборы хирургов, терапевтов, анестезиологов-реаниматологов ЗВО. Во второй день состоялась непосредственно научно-практическая конференция с участием ведущих специалистов Минобороны, других силовых ведомств и Минздрава России.

В рамках конференции проходили две секции, посвящённые актуальным проблемам ведения больных хирургического и терапевтического профиля. Были представлены перспективные, опытные и существующие образцы расходного имущества и аппаратуры для оказания неотложной медицинской помощи вне пунктов постоянной дислокации медицинских подразделений и учреждений.

Впервые широкий круг хирургов от войсковых врачей до главных специалистов округа и Минобороны общались в рамках секции военно-полевой хирургии под эгидой Российского общества хирургов.

На форуме рассматривались наиболее важные практические аспекты оказания медицинской помощи военнослужащим, в том числе хирургия повреждений, обсуждение и разработка протоколов ведения больных в военно-медицинских организациях, вопросы организации оказания своевременной неотложной медицинской помощи в войсковом звене и госпиталях гарнизонного уровня, актуальные вопросы профилактики и лечения заболеваний и др.

В ходе мероприятия подведены итоги работы военно-медицинских организаций ЗВО в 2015 году, обозначены перспективные направления дальнейшего совершенствования военно-медицинской службы.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

Нефтяная компания "Газпром нефтехим Салават" по рекомендации российского правительства прекратила поставки нефтепродуктов в Белоруссию, подтвердил РИА Новости представитель коммерческого отдела компании.

"Могу подтвердить, что руководство компании прислушалось к рекомендации правительства РФ и полностью прекратило поставки нефтепродуктов в Белоруссию", - сказал собеседник агентства.

Ранее вице-премьер правительства РФ Аркадий Дворкович, курирующий ТЭК, заявил, что российские власти рекомендовали двумя компаниям - ТАНЕКО и "Газпром нефтехим Салават" - не поставлять нефтепродукты в Белоруссию в связи с подозрениями в оптимизации налогов и пошлин.

При этом вице-премьер добавил, что, как выяснилось, компания ТАНЕКО фактически прекратила такие поставки еще до заседания правкомиссии по ТЭК в феврале, где обсуждался этот вопрос, а "Газпром нефтехим Салават" - после этого.

Госкорпорация "Ростех", владеющая блокпакетом акций "АвтоВАЗа", намерена усилить контроль за работой автопроизводителя, заявил в пятницу журналистам полпред президента в ПФО Михаил Бабич.

Совет директоров "АвтоВАЗа" во вторник принял ожидаемое решение об увольнении президента компании Бу Андерссона и выбрал гендиректора группы Renault в Румынии Николя Мора новым руководителем концерна.

"Контроль "Ростеха" будет усилен за работой предприятия", — сказал Бабич.

Он отметил, что рассчитывает на конструктивное сотрудничество с новым менеджментом завода. "Надеюсь, что новое руководство предприятия будет настроено на сотрудничество", — заявил Бабич.

Совместному предприятию "Ростеха" и Renault-Nissan — Alliance Rostec Auto BV — принадлежит 74,51% капитала "АвтоВАЗа" (81,4% обыкновенных и 47% привилегированных акций). Сейчас доля альянса Renault-Nissan в СП составляет 67,13% (у Renault — 50,1%, у Nissan — 17,03%), у "Ростеха" — 32,8%.

Эдуард Демьянец.

Канада расширила санкции против России по Украине, в санкционный список попали "Ижмаш", "Технопромэкспорт", Мособлбанк, концерт "Техмаш" и другие предприятия, сообщил министр иностранных дел Канады Стефан Дион.

"Сегодняшние шаги поддерживают широкие международные усилия по поискам дипломатического разрешения кризиса на Украине. Общаясь с Россией с одной стороны и демонстрируя нашу твердую решимость по санкциям с другой, мы укрепляем нашу коллективную способность привлечь ее (Россию — ред.) к ответственности", — заявил Дион.

В частности, 14 компаний и 5 физических лиц попали в два раздельных списка санкций. Канада намерена заморозить их активы и запретить въезд на свою территорию физическим лицам.

Из компаний попали в список ОАО "Инресбанк", Мособлбанк, ОАО "Волгограднефтемаш", Ижевский механический завод, "Технопромэкспорт", холдинг "Технодинамика", "Техмаш", "дочка" Ростеха "Российская электроника", а также входящий в Ростех холдинг "Швабе". Кроме того, в списке оказались порты Евпатории, Феодосии и Ялты, а также Ялтинская киностудия.

Из физических лиц в списке оказались замгендиректора концерна "Калашников" Эдуард Иоффе, глава МИД самопровозглашенной ДНР Александр Кофман, Олег Акимов, Александр Омельченко и Петр Савченко.

Против РФ действуют три пакета санкций Евросоюза. Первыми были введены индивидуальные санкции против граждан РФ и Украины, которых ЕС считает ответственными за подрыв территориальной целостности Украины, они продлены 10 марта до 15 сентября 2016 года. Секторальные ограничительные меры против РФ — так называемые экономические санкции — действуют до 31 июля 2016 года, а санкции против Крыма — до 23 июня 2016 года.

Президент США Барак Обама в марте продлил действие санкций, введенных против России в 2014 году, в связи с тем, что Россия продолжает представлять "необычайную и чрезвычайную угрозу" национальной безопасности США.

Алексей Богдановский.

Вопросы развития международного молодёжного сотрудничества обсудили в МИДе

Сегодня в Министерстве иностранных дел РФ под председательством министра Сергея Лаврова прошло очередное заседание Правительственной комиссии по делам соотечественников за рубежом. Одной из тем обсуждения на встрече стала тема развития международного молодёжного сотрудничества.

Руководитель Росмолодежи Сергей Поспелов представил собравшимся планы ведомства на 2016 год и рассказал о работе по подготовке Всемирного фестиваля молодежи и студентов, проведение которого запланировано на 2017 год в России.

Основной коммуникативной площадкой для молодых соотечественников, проживающих за рубежом, станет Евразийский молодежный форум, который пройдет в начале сентября в Оренбурге. Форум соберет сотни молодых людей из 90 стран для того, чтобы объединить молодых специалистов в сфере международного молодежного сотрудничества, развития русского языка и культуры, изучения истории России.

Глава агентства также рассказал участникам встречи о предстоящей форумной кампании. Вчера в АИС «Молодежь России» была открыта регистрация для иностранных молодых людей, желающих принять участие в работе таких образовательных площадок, как «Территория смыслов на Клязьме» и «Таврида» в Крыму.

Всего в 2016 году будет проведено 4 всероссийских образовательных молодёжных форума и окружные образовательные площадки.

Ключевой темой выступления стал Всемирный фестиваль молодежи и студентов, заявка на проведение которого была подана Росмолодежью совместно с ведущими молодежными организациями страны по поручению Президента России Владимира Путина и единогласно одобрена организациями-членами Всемирной федерации демократической молодежи, которая отвечает за проведение фестиваля.

Проведение фестиваля послужит углублению международного гуманитарного сотрудничества по линии молодежных организаций и консолидации международных молодежных профессиональных сообществ.

В Башкирии увеличатся посевные площади

В 2016 году посевная площадь в Башкортостане увеличится на 100 тысяч га и достигнет 3,157 млн га. Из них зерновые культуры займут более 1,8 млн га, что на 34 тысячи га больше, чем год назад.

Яровой сев предстоит провести в регионе на площади более 2 млн га. Из них под яровые зерновые и зернобобовые отведут 1,331 млн га, без учета пересева озимых культур.

Как сообщил на заседании республиканского Штаба по подготовке и проведению весенне-полевых работ заместитель министра сельского хозяйства Башкортостана Ильдар Насыров, в зерновом клине в этом году увеличивается доля кукурузы на зерно — до 20 тысяч га. Хозяйства также планируют увеличение площадей люпина и рапса. Площади сахарной свеклы и подсолнечника в республике при этом сохранены на уровне прошлого года. Площадь кормовых культур планируется увеличить на 70 тысяч га.

Между тем состояние озимых культур начинает вызывать беспокойство, отметили на заседании в Министерстве сельского хозяйства Башкортостана. Из посеянных в прошлом году 496 тысяч га на 10-12 процентах площадей прогнозируется гибель посевов.

Семенного материала в республике достаточно — 317 тысяч тонн, или 103 процента от потребности. В настоящее время аграрии продолжают закупку семян сахарной свеклы, подсолнечника, картофеля и других овощей.

Минсельхоз России: по состоянию на 18 марта 2016 года яровой сев в России проведен на площади 671,6 тыс гектаров

По состоянию на 18 марта яровой сев проведен на площади 671,6 тыс. гектаров (в 2015 году – 471,2 тыс. гектаров) или 1,3% к прогнозу. В том числе в Южном федеральном округе – 286,3 тыс. гектаров (в 2015 году – 265,1 тыс. гектаров), в Северо-Кавказском федеральном округе – 246,8 тыс. гектаров (в 2015 году – 161,4 тыс. гектаров), в Крымском федеральном округе (в Республике Крым) – 124,8 тыс. гектаров (в 2015 году – 42,1 тыс. гектаров), в Белгородской области – 13,7 тыс. гектаров (в 2015 году – 2,6 тыс. гектаров).

В 2016 году во всех категориях хозяйств яровой сев намечено провести на площади 52,6 млн гектаров, в том числе яровых зерновых и зернобобовых культур на площади 31,1 млн гектаров.

С целью организованного проведения весенне-полевых работ в текущем году и оперативного рассмотрения возникающих проблем действует Межведомственная комиссия по рассмотрению вопросов, связанных с проведением сезонных полевых сельскохозяйственных работ, и оказанию оперативной помощи органам управления АПК субъектов РФ, утвержденная приказом Минсельхоза России от 22 января 2016 года № 24.

2 февраля 2016 года в г. Севастополе проведено заседание Межведомственной комиссии по рассмотрению вопросов, связанных с проведением сезонных полевых сельскохозяйственных работ и оказанию оперативной помощи органам управления АПК субъектов Российской Федерации, входящих в состав Крымского федерального округа;

19 февраля 2016 года в г. Волгограде проведено заседание Межведомственной комиссии по рассмотрению вопросов, связанных с проведением сезонных полевых сельскохозяйственных работ и оказанию оперативной помощи органам управления АПК субъектов Российской Федерации, входящих в состав Южного федерального округа;

24 февраля 2016 года в г. Чебоксары проведено заседание Межведомственной комиссии по рассмотрению вопросов, связанных с проведением сезонных полевых сельскохозяйственных работ и оказанию оперативной помощи органам управления АПК субъектов Российской Федерации, входящих в состав Приволжского федерального округа;

26 февраля 2016 года в г. Пятигорске проведено заседание Межведомственной комиссии по рассмотрению вопросов, связанных с проведением в 2016 году сезонных полевых сельскохозяйственных работ и оказанию оперативной помощи органам управления АПК субъектов Северо-Кавказского федерального округа;

2 марта 2016 года в г. Барнауле проведено заседание Межведомственной комиссии по рассмотрению вопросов, связанных с проведением сезонных полевых сельскохозяйственных работ, и оказанию оперативной помощи органом управления АПК субъектов РФ, входящих в состав Сибирского федерального округа.

17 марта 2016 года в г. Воронеже проведено заседание Межведомственной комиссии по рассмотрению вопросов, связанных с проведением сезонных полевых сельскохозяйственных работ, и оказанию оперативной помощи органом управления АПК субъектов РФ, входящих в состав Центрального федерального округа.

АО «Российские космические системы» (РКС, входит в Госкорпорацию «РОСКОСМОС») назначено оператором Национальной сети высокоточного позиционирования (НСВП), которая сформирует навигационное поле высокой точности по всей России и обеспечит сантиметровое определение координат в режиме реального времени. Такое решение было принято членами некоммерческого партнерства «Операторов сетей высокоточного спутникового позиционирования» (НП «ОСВСП»), к которому РКС присоединилась для дальнейшего развития НСВП.

Проект НСВП может объединить более 1200 дифференциальных геодезических станций ГЛОНАСС/GPS, расположенных на территории России. РКС как оператор НСВП планирует использовать ресурсы некоммерческого партнерства «ОСВСП» как организационно-технологическую платформу для дальнейшего развертывания единой Национальной сети высокоточного спутникового позиционирования.

Вступление РКС в НП «ОСВСП» и назначение компании оператором проекта ускорят создание в России Национальной сети высокоточного позиционирования. Сотни дифференциальных геодезических станций ГЛОНАСС интегрируются в единую сеть, обеспечивая покрытие экономически развитой территории России. Участники проекта намерены предложить рынку услуг высокоточного позиционирования набор гарантированных современных высококачественных сервисов в режиме 24 часа в сутки и 7 дней в неделю.

Сегодня в проекте НСВП уже задействовано более 240 дифференциальных геодезических станций. Их данные используются при формировании сервисов и услуг высокоточного спутникового позиционирования для широкого круга потребителей – при проведении геодезических работ, кадастровой съемки, в строительстве, высокоточном земледелии и во многих других областях.

Технологической основой объединения корректирующих станций в сеть стала интеграционная вычислительная платформа, разработанная АО «Российские космические системы» совместно с НП «ОСВСП». Использование «облачных» технологий позволяет проводить операции по объединению локальных сетей и отдельных станций в единую сеть, а также производить уравнивание сетей и мониторинг состояния станций. Вычислительная платформа также обеспечивает динамическое формирование виртуальных сетей в интересах потребителей и предоставляет сервисы высокоточного позиционирования.

В рамках совместной реализации проекта НП «ОСВСП» обеспечит техническую поддержку функционирования интеграционной вычислительной платформы, ведение базы данных дифференциальных геодезических станций, техническую поддержку функционирования биллинговой системы расчетов, обмен данными между поставщиками и потребителями информации от дифференциальных геодезических станций.

В использовании НСВП заинтересованы многие российские регионы: Новосибирская, Красноярская, Ярославская, Вологодская, Курская, Омская, Тюменская области, Ямало-Ненецкий автономный округ, Республика Татарстан, Республика Крым.

В августе прошлого года в рамках XII Международного авиакосмического салона АО «Российские космические системы» и Росреестр подписали соглашение о сотрудничестве в создании и использовании НСВП. Там же были подписаны соглашения между РКС и Правительствами Ярославской и Омской областей о развитии сотрудничества в сфере использования наземной инфраструктуры НСВП на базе дифференциальных геодезических станций ГЛОНАСС.

В конце прошлого года РКС, НП «ОСВСП» и Правительство Новосибирской области договорились о сотрудничестве в проекте построения и развития сегмента НСВП на базе расположенных в регионе 36 спутниковых станций. Тогда же было объявлено о начале сотрудничества между РКС и ОАО «Роскартография» в области создания и развития наземной инфраструктуры НСВП.

Достигнута договоренность об участии в проекте НСВП ОАО «РЖД» как крупного собственника сетей дифференциальных геодезических станций и потребителя услуг высокоточного позиционирования. В настоящее время ведутся работы по реализации пилотного проекта НСВП на Северной железной дороге в Ярославской и Вологодской областях.

Пензенские медработники приняли участие в контртеррористических учениях

В четверг, 17 марта 2016 года, медицинские работники Пензенской областной станции скорой медицинской помощи и Центра медицины катастроф приняли участие в контртеррористических учениях, проводившихся на базе АО «Пензанефтепродукт».

В ходе первого этапа учений перед сотрудниками предприятия была поставлена задача быстро и в полном объёме оказать первую помощь пострадавшим.

По оценке главного врача Центра медицины катастроф Александра Гришина, сандружина предприятия неплохо владеет навыками оказания первой помощи – наложение повязок, иммобилизация, остановка кровотечения. «Кроме того, отработано взаимодействие сандружины со специалистами бригад скорой медицинской помощи»,- пояснил Александр Васильевич.

На следующем этапе учений отрабатывались совместные действия пензенских спасателей и медицинских работников при эвакуации пострадавших из очага поражения.

Подводя итоги проведенного учения, Александр Гришин отметил хороший уровень подготовки сотрудников АО «Пензанефтепродукт» в вопросах проведения мероприятий первой помощи, а также оперативную, грамотную и слаженную работу медиков скорой помощи по оказанию экстренной медицинской помощи.

Специалисты Российского центра защиты леса начали масштабную подготовку к полевому сезону 2016 года

Сейчас идет проверка техники и оборудования, подготовка программного обеспечения и подбор объектов для натурных работ. Государственный лесопатологический мониторинг проводится на землях лесного фонда всех субъектов Российской Федерации составляющей порядка 1 146 млн. га.

Регулярные наземные наблюдения за санитарным и лесопатологическим состоянием лесов запланированы на общей площади 102 млн. га. Лесопатологи проведут специализированную лесопатологическую таксацию насаждений и учеты очагов вредных организмов на площади 2,4 млн. га, с целью наблюдения за популяциями вредных организмов будет обследовано более 1 800 пунктов детального надзора. Основное внимание будет уделено следующим субъектам Алтайскому краю, Красноярскому краю, Омской, Оренбургской, Самарской областям в связи с развитием в лесах комплексных очагов хвое-листогрызущих вредителей. Особое внимание будет уделено определению последствий и ущерба от пожаров на Байкальской природной территории.

Завод «Ижнефтемаш» увеличил выручку от реализации оборудования для нефтегазовой отрасли на 24%.

За 12 месяцев 2015 года выручка завода «Ижнефтемаш», входящего в группу компаний «Римера», от реализации нефтепромыслового оборудования увеличилась на 24% и составила 2967 млн рублей.

Рост выручки в основном обусловлен увеличением объема продаж и изменением структуры продуктового портфеля. Всего за 2015 год «Ижнефтемаш» изготовил 474 станка-качалки, 189 редукторов, 84 буровых и подвесных ключа, 4557 глубинных штанговых насосов, почти 900 тысяч муфт НКТ, а также 131 единицу колесной техники – смесительных и цементировочных установок.

Значительную долю в объеме продаж продукции составила новая техника: двухнасосные цементировочные установки УНБ2-250х50К, смесительные установки УС-50х20К и УСП-20К. По сравнению с 2014 годом доля новой техники в общем объеме продаж продукции «Ижнефтемаша» увеличилась на 11%, с 6 до 17%.

На внутренний рынок было поставлено 76% выпущенной заводом продукции. Среди потребителей – крупные российские нефтедобывающие компании: «Сургутнефтегаз», «Роснефть», ЛУКОЙЛ, «Татнефть» и «Башнефть».

Экспортные продажи в денежном выражении выросли на 45% и составили 24% в общей структуре продаж. Основным внешнеторговым партнером завода «Ижнефтемаш», как и в 2014 году, стал Казахстан: поставки в эту страну составили 50% от объема продаж за рубеж. В 4,7 раза увеличились поставки в Венесуэлу, в 4,5 раза – в Туркменистан.

«В 2015 году «Ижнефтемашу» удалось достичь данных показателей за счет освоения новой техники, развития производственной системы, а также благодаря расширению рынков сбыта, – комментирует исполнительный директор «Ижнефтемаша» Игорь Корытько. – Работа в этих направлениях будет продолжена в 2016 году».

Суд удовлетворил ходатайство ОАО «Волга» о реструктуризации задолженности перед сетевой компанией

Четвертого марта Арбитражным судом Нижегородской области было удовлетворено ходатайство ОАО «Волга» о предоставлении рассрочки по исполнению решения по иску ПАО «МРСК Центра и Приволжья» о взыскании задолженности за услуги по передаче электроэнергии с июля по декабрь 2014 года в размере 658 млн рублей. Поданное бумкомбинатом ходатайство было мотивировано отсутствием у предприятия возможности единовременного исполнения данного решения.

Суд постановил, что имеющаяся задолженность ОАО «Волга» перед ПАО «МРСК Центра и Приволжья» будет выплачиваться в течение двух лет, ежемесячными платежами по 27,4 млн руб.

Руководство ОАО «Волга» видит определенную перспективу в данном решении, так как оно учитывает возможности предприятия по выполнению обязательств перед работниками и кредиторами, а также по осуществлению текущих платежей в областной бюджет при условии бесперебойной работы производства. В то же время на данном этапе делать какие-либо окончательные оценочные суждения пока рано, так как не истек срок обжалования со стороны сетевой компании решения суда о предоставлении бумкомбинату рассрочки.

С учетом принятых Арбитражным судом решений, 14 марта текущего года судебным приставом-исполнителем по особым исполнительным производствам УФССП Нижегородской области было вынесено постановление об отмене мер по обращению взыскания на денежные средства, находящиеся в банках на счетах ОАО «Волга».

Рассмотрение дела об оспаривании права собственности ЛЭП, находящейся в технологическом контуре энергетического комплекса (НиГРЭС) и не подключенной к внешним сетям ПАО «МРСК Центра и Приволжья», назначено на апрель, а слушание дела по заявлению ОАО «Волга» о собственном банкротстве было перенесено Арбитражным судом на май текущего года в связи с предоставлением вышеуказанной отсрочки.

Продукцию «ROSSET» оценили немецкие партнеры

На прошедшей неделе Краснокамский завод металлических сеток, торговая марка ROSSET, с деловым визитом посетили немецкие партнеры – представители компании «Perlon Nextusion». Фирма является бессменным поставщиком сырья для производства синтетических промышленных сеток ROSSET. Представители «Perlon Nextusion» отметили высокое качество продукции КЗМС и выразили надежду на дальнейшее сотрудничество.

«Производя сетки из немецкого сырья, КЗМС выпускает конкурентоспособную и соответствующую мировым стандартам продукцию», – отмечают представители ROSSET. В то же время руководство завода уверено, что производство сырья для промышленных сеток должно быть налажено и внутри страны, чтобы уменьшить зависимость предприятия от поставок из-за рубежа.

«В 80-е годы, когда целлюлозно-бумажная промышленность СССР переходила на синтетическую одежду для оборудования, производство мононити было организовано на курском предприятии Химволокно специально для КЗМС. Сегодня, такого производителя, к сожалению, нет», ­– рассказывают представители завода.

Состоялось рабочее совещание "Итоги работы Министерства лесного хозяйства Республики Татарстан за январь-февраль 2016 г."

В Лубянском лесотехническом колледже состоялось рабочее совещание "Итоги работы Министерства лесного хозяйства Республики Татарстан за январь-февраль 2016 г.".

В совещании приняли участие руководители подведомственных учреждений и отделов министерства. Итоги работы первых месяцев года по подготовке к лесокультурному подвел первый заместитель министра Харис Мусин. Он отметил, что необходимо более интенсивно использовать потенциал объектов постоянной лесосеменной базы и создавать в лесных питомниках школьные отделения плодово-ягодных, древесно-кустарниковых пород крупномерного посадочного материала, обязал обеспечить проведение весенних полевых работ по лесовосстановлению и защитному лесоразведению в оптимальные агротехнические сроки. Х.Г. Мусин в своем выступлении остановился также на вопросах охраны и защиты леса.

Заместитель министра Раис Гумеров проанализировал финансово-хозяйственную деятельность учреждений по обеспечению ежесуточной заготовки и поставок древесины на завод ООО "Кастамону Интегрейтед Вуд Индастри".

Участники совещания осмотрели производственные объекты Лубянского лесничества.

Министерство лесного хозяйства Республики Башкортостан выставило на аукционы по продаже права на заключение договоров купли-продажи лесных насаждений для обеспечения субъектов малого и среднего предпринимательства 37 лотов с общим объемом заготовки древесины 25,1 тысяч кубометров на территории Альшеевского, Дуванского, Зилаирского, Иглинского, Инзерского,

Нуримановского, Салаватского, Янаульского лесничеств.

Заявки на участие в аукционах будут приниматься с 14 марта по 1 апреля 2016 года.

Вся информация о проведении аукционов для субъектов малого и среднего предпринимательства размещена на официальном сайте Российской Федерации для размещения информации о проведении торгов.

Более 2000 единиц дорожной и снегоуборочной техники задействовано Росавтодором для борьбы со снегопадом и гололедом на федеральных трассах в регионах Центрального федерального округа, а также на дорогах Северного Кавказа, Татарстана, Башкортостана, Хакасии, Ставропольского, Краснодарского, Красноярского, Хабаровского, Забайкальского краев, Мурманской, Ярославской, Омской, Самарской, Оренбургской, Свердловской, Челябинской, Курганской, Амурской и Магаданской областей.

Дорожными службами заблаговременно приняты необходимые меры по обеспечению безопасного проезда автомобилистов. Работа снегоуборочных и комбинированных дорожных машин переведена в круглосуточный режим. На спусках и подъемах дорог организовано дежурство эвакуационной техники. Также налажено взаимодействие с региональными экстренными службами МЧС и ГИБДД.

Росавтодор просит автомобилистов соблюдать осторожность и бдительность при движении, а также не создавать препятствий для работы дорожной техники.

В составе российской делегации под руководством статс-секретаря – заместителя Министра транспорта РФ Сергея Аристова в переговорах с зарубежными партнерами приняли участие заместитель начальника отдела проектов ГЧП и международных отношений Росавтодора Марина Млодик, а также и.о. начальника ФКУ Упрдор Самара – Уфа – Челябинск Александр Лебедев.

В ходе мероприятия стороны рассмотрели основные вопросы сотрудничества между Россией и Казахстаном в транспортной сфере, в том числе в области автомобильного транспорта и развития дорожной инфраструктуры.

При обсуждении совместного планирования и координации дальнейших действий в рамках развития международного транспортного маршрута «Европа – Западный Китай» российские дорожники информировали о ходе создания российского участка данного автомобильного коридора. Как отметили участники заседания, приоритетным направлением совместных усилий двух стран является приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог по маршруту между городами Оренбургом и Актобе.

По данным Росавтодора, более 75% дорожного покрытия на российском участке маршрута транспортного коридора «Европа – Западный Китай» соответствует нормативному состоянию.

Справка:

Международный транспортный маршрут «Европа – Западный Китай» - это самый протяженный в мире (свыше 8 тысяч км) экономический коридор с большим потенциалом государственного и регионального взаимодействия, охватывающий страны с общим населением свыше 3 миллиардов человек.

В связи с этим, одной из приоритетных задач федеральных дорожников на ближайшие годы станет повышение эксплуатационного состояния участков трассы от Оренбурга до Актобе (Оренбург - Соль-Илецк - Акбулак - Актобе).

Реализация проекта транспортного коридора «Европа – Западный Китай» обеспечит условия для комплексного развития транспортной инфраструктуры страны и социально-экономического прогресса регионов. В частности, увеличится интенсивность развития социальных, хозяйственных, межрегиональных и международных связей, повысится уровень мобильности населения, будут минимизированы логистические издержки для бизнеса - срок доставки грузов из Китая в Европу сократится до 10 дней.

«Это будет уже не «Веста», а «Жигули»

С какими проблемами столкнется новый президент «АвтоВАЗа» Николя Мор

Алина Распопова

Новому президенту «АвтоВАЗа» Николя Мору придется следовать жестким требованиям акционеров — отказываться от иностранных поставщиков автокомпонентов и переключаться на российских. Эксперты уверены, что большинство отечественных поставщиков не соответствуют стандартам альянса Renault–Nissan, в который входит «АвтоВАЗ».

Переключить «АвтоВАЗ» на максимальное использование российских автокомпонентов — такую задачу поставил «Ростех» перед новым главой тольяттинского автогиганта Николя Мором. Его предшественник Бу Андерссон отдавал предпочтение иностранным производителям, которые сотрудничали с альянсом Renault–Nissan. Отечественных партнеров он критиковал за низкое качество, срывы сроков поставок и слишком высокие цены. К примеру, как рассказывали «Газете.Ru» на «АвтоВАЗе», Андерссона привели в ужас цены, по которым завод закупал сиденья для Lada, «стоившие как кресла для Porsche». В итоге отказ от ряда российских поставщиков привел к банкротству нескольких предприятий по производству комплектующих в Тольятти.

Почему нужно повышать локализацию

О первых разногласиях Андерссона с поставщиками заговорили в начале 2015 года. На тот момент он рассказывал, что в России у «АвтоВАЗа» 709 поставщиков и 81% закупок — это продукция российских компаний. После нескольких перебоев с поставками, выпуска некомплектных автомобилей и последующего увольнения директора «АвтоВАЗа» по закупкам Мариуша Напиорковски глава предприятия заявил, что конфликт улажен и взаимопонимание найдено. Однако на тот момент с конвейера еще не сходили новинки — серийные Lada Vesta и XRay, а экономический кризис в России еще не казался столь глубоким.

С резким падением рубля иностранные запчасти значительно подорожали, «АвтоВАЗ» стал терять деньги на каждом проданном автомобиле и приносить колоссальные убытки акционерам.

Что после этого случилось с Андерссоном, хорошо известно, а вот вопрос о том, как предприятие теперь будет перестраивать свои отношения с поставщиками, пока остается открытым. Так, с одной стороны, увеличивать локализацию и поддерживать отечественных поставщиков просто необходимо, с другой — качество российских автокомпонентов действительно хромает. Это признают как сами участники отрасли, так и первые лица «АвтоВАЗа» даже после официального объявления об отставке Андерссона. К примеру, директор «Объединенной автомобильной группы», управляющей «ИжАвто», Михаил Рябов заявил (некоторые эксперты прочили именно его на место Андерссона), что у «АвтоВАЗа» постоянно возникают проблемы в этой сфере.

По его словам, если бы отечественные поставщики предлагали лучшие цены и хорошее качество, то никаких проблем по работе с ними не возникало бы даже у Андерссона.

«Компромисса быть не может, — сказал Рябов. — Если с точки зрения качества поставщики не дотягивают до требований альянса, а соответствовать необходимо именно им, поскольку продукция идет и для Renault–Nissan, то таким на «АвтоВАЗе» не место. Или мы находим нормальных поставщиков, и «АвтоВАЗ» демонстрирует то качество, что сейчас, или вместе тонем».

Точку зрения Рябова поддерживает и гендиректор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.

«Еще три-четыре года назад, когда стали подниматься вопросы о локализации, российским поставщикам начали говорить, что пора активизироваться, — сказал Сергей Целиков. — Если вы не подстроитесь под требования рынка, вас просто вытеснят. И именно это сейчас и происходит. Но пока с рядом компонентов еще можно запрыгнуть в уходящий поезд. Нужно использовать падение рубля, поскольку в таком случае российская продукция становится дешевле за счет падения стоимости материалов и рабочей силы.

Что может в такой ситуации директор автопредприятия? Российскому руководителю, возможно, и хотелось бы помочь своим поставщикам, но в первую очередь он отвечает за завод».

Качество российских автокомпонентов пока не высокое

В том, что сейчас «АвтоВАЗу» удастся найти достойных российских производителей, которые смогут снабжать предприятие автокомпонентами высокого качества, сомневается Александр Ковригин, замдиректора «Автосельхозмаш-холдинга», специализирующегося на аналитике и консалтинге в сфере автомашиностроения.

«Андерссон восстановил завод, а его за это сняли, — сказал Ковригин «Газете.Ru». — Мор пришел с крошечного завода в Румынии, который просто нельзя сравнивать с масштабами «АвтоВАЗа». И теперь ему придется вникать во все эти дела, в сложные взаимоотношения с поставщиками. Ведь Андерссон отказался от части партнеров не потому, что не хотел закупать у них продукцию, а действительно из-за неконкурентоспособных цен и качества. Но только до недавнего времени в России действовал принцип — у нас есть нефть, и больше нам ничего не нужно. Мы ее продадим, а качественные компоненты купим. В итоге сейчас в стране только около 30 заводов делают российские компоненты. Но и там используется иностранная электроника, у нас нет своего высокотехнологичного металла. Многое уже потеряно, и надо начинать с нуля.

Конечно, сейчас Мор может начать использовать только наши компоненты. Но это будет уже не «Веста», а «Жигули».

Есть иностранные компании, которые открывают локальное производство. Но в этом случае, по сути, получается скрытая локализация. Так, если предприятие находится в России, оно автоматически считается российским, как и продукция, которую там делают. Но комплектующие для таких заводов на 80% поставляются из-за границы».

Компания «Автоком» уже более 45 лет является поставщиком «АвтоВАЗа», снабжая предприятие масляными и воздушными фильтрами. Начальник отдела маркетинга предприятия Сергей Волченков рассказал «Газете.Ru», что на данный момент «АвтоВАЗ» не сможет переключиться полностью на российских производителей комплектующих, поскольку их просто не существует в нужном объеме. Из-за отсталости материально-технической базы качество продукции до сих пор оставляет желать лучшего.

«В России можно было бы делать качественные запчасти, — говорит Волченков. — Но у нас страдают технологии, оборудование старое. Все это нужно обновлять, развивать отрасль.

Сейчас большинство поставщиков входит в холдинги, и зачастую их руководителей интересует сиюминутная прибыль, и вкладываться в новые технологии и закупки современного оборудования они просто не хотят.

В итоге многие производители находятся в зачаточном состоянии и сильно отстают от иностранных конкурентов. С их помощью никакую «Весту» не соберешь. Многое, конечно, зависит и от Renault–Nissan. Им же было выгодно ставить на машины «АвтоВАЗа» свои узлы, свои двигатели. Да и «АвтоВАЗ» не особо стимулирует технологическое развитие поставщиков и заказывает детали без каких-либо изменений. Как мы поставляли эти фильтры в одном виде, так и поставляем, с двигателями то же самое, они просто не меняются».

Говоря про цены, которые предлагают конкурентоспособные поставщики, эксперт обратил внимание, что с падением курса рубля в России действительно часть комплектующих можно приобрести заметно дешевле. При этом большую роль играет логистика — доставлять местные запчасти заметно дешевле, чем импортные.

Гендиректор радио «Говорит Страна» Игорь Моржаретто признает, что Николя Мора обязали работать с российскими партнерами альянса и ему придется работать по этой установке, нравится ему это или нет.

«Конечно, ему было бы проще работать с иностранными, — говорит Моржаретто «Газете.Ru». — Но сценарий будет совсем другим. Чтобы не потерять лицо в договорах с поставщиками, которых «футболил» Андерссон, придется стать большим дипломатом. С кем-то ему придется договориться, а кому-то дать отпор. Есть большой выбор предприятий в России, с которыми можно было бы работать, создавать СП с участием международных концернов. Тольятти мог бы пойти по примеру Калуги и привлекать инвестиции для открытия новых производств — безработных специалистов там очень много».

В том, что у России до сих пор плохой имидж с точки зрения качества производства, уверен управляющий партнер EURussia Pertners Иван Бончев. В беседе с «Газетой.Ru» он рассказал, что у местных производителей автокомпонентов страдает развитие НИОКР, а также направления тестирования и дизайна.

«Попытки предыдущего руководителя «АвтоВАЗа» заключались в том, чтобы перейти на новый уровень качества, — пояснил Бончев «Газете.Ru». — В итоге компания отвечала требованиям соглашения по локализации.

И сейчас предприятию важно просто выжить и поправить свое финансовое положение. Ведь даже 100-процентная локализация никак этому не поможет, если машины не продаются.

Российские предприятия, которые могли бы снабжать «АвтоВАЗ», конечно, существуют, но их не так много. В целом подсчет уровня локализации Минпромторгом тоже очень интересен. Ведь если иностранная компания ведет производство на территории России, то вся продукция, которая выходит с ее конвейера, считается российской. Никто не учитывает, что для этого используется иностранное сырье. Так что, по сути, Мору придется продолжать политику Андерссона, потому что новые поставщики, которые предложат дешевую и качественную продукцию, не появятся из ниоткуда».

До полного остекленения

Автор: Александр ПЕТРОВ. (Соб. корр. «Правды»). г. Самара.

Российская коммунально-обирательная система выходит на высшую стадию своего развития. Триумфальное опустошение наших карманов путём постоянно растущих тарифов дополнилось поборами на капремонт. К ним быстренько добавили плату за вывоз твёрдых отходов, хотя мы как валили, так и валим одно и то же «добро» в те же самые контейнеры, только платить надо больше. Если в квартире никто не живёт, за вывоз мусора с вас всё равно стребуют. Та же история с балконами и лоджиями. Если у вас даже нет подобного сооружения, платить за него всё равно придётся.

ДЕЛО В ТОМ, что в январе 2012 года Верховный суд России определил, что балконы и лоджии являются общедомовой собственностью. А значит, и содержание этой собственности ложится на общие плечи. Вы можете возразить на основании Жилищного кодекса, что оборудование, находящееся в многоквартирном доме, может быть отнесено к общему имуществу только в том случае, если оно обслуживает более одного помещения. А балкон или лоджия предназначены для каждого отдельного помещения. Но балконные плиты, оказывается, отнесены к ограждающим несущим конструкциям и обеспечивают прочность и устойчивость здания. Каким образом висящие в воздухе балконы придают дому устойчивость, простому уму не понять. Но это от нас и не требуется. Главное, чтобы платили.

Невразумительный балконный статус породил соответствующие ему чиновничьи инициативы. Управляющая компания ООО «Новоградсервис», которая обслуживает значительную часть жилого фонда г. Новокуйбышевска, сочинила уникальный текст под названием «Требование о предоставлении документов». Жильцам дома № 2 по ул. Будённого, которые получили эту бумагу в числе первых, предписывалось предоставить управленцам техническое заключение на застекление балконов, согласованное с УК, а кроме того, протокол собрания собственников, разрешающий подобное деяние. Плюс к нему — технический паспорт квартиры.

В этом требовании директор УК господин Варламов продемонстрировал удивительное новаторство в русском языке и юриспруденции. Он сообщает, что управляющая компания за перепланировку квартир оставляет за собой «права наложения административного штрафа в соответствии ч. 2 ст. 7. 21 КоАП РФ». Это лишь часть предложения, взятая из того документа, но в ней есть сразу три грамматические ошибки. Какой-нибудь консерватор написал бы: «в соответствии с…» И слово «право» использовал бы в единственном числе. Но к Варламову с традиционными мерками подходить нельзя. Это человек другого масштаба. Он даже готов наказывать народ административным штрафом, хотя права такого ему никто не давал.

Но российские новаторы от ЖКХ права, как известно, берут сами, пока народ в задумчивости чешет маковку.

Пакет документов предоставить в УК жильцы не могут, ведь технических заключений на застекление ни у кого нет, с паспортами на квартиры тоже проблема, а собрание обычно набирает кворум только после пятой попытки. Управленцы это прекрасно знают, поэтому грозят судом. Уже подсчитали, что за каждый балкон можно с помощью родной Фемиды с владельца квартиры слупить по две с половиной тысячи рублей, хотя к нему он теперь вроде бы не имеет никакого отношения. Незаконно застеклённых балконов в одном Новокуйбышевске — многие тысячи. Лавина денег обрушится в бюджет, если опыт местных новаторов распространить на всю страну.

Правда, известный в Новокуйбышевске правовед Олесь Синюк, к которому обратились за консультациями уже десятки жителей, сильно сомневается, что этот номер пройдёт. Ему непонятно, как можно грозить людям современным административным кодексом, если самодеятельность граждане проявили задолго до его появления.

— К тому же стеклянные рамы — дополнительная опора балконным плитам. Если их убрать, в старых домах плиты могут рухнуть на головы тех, кто живёт ниже, — предупреждает Синюк. — Также следует иметь в виду, что застеклённые балконы предохраняют стены от влаги. Они помогают сохранять тепло в квартирах.

В общем, Олесь Лукьянович советует не подходить к этой проблеме с наскока. Конечно, хорошо бы сделать все балконы красивыми и однотипными. Но об этом нужно думать на стадии проектирования жилья. А сейчас эта красота обойдётся каждой семье от пятидесяти до ста тысяч рублей. У многих владельцев квартир в старых домах и без того хватает проблем. Крыши текут, подъезды раздолбаны, на придомовой территории нет порядка.

— Управленцам следовало бы знать о приказе министерства регионального развития РФ от 24 декабря 2010 г., в котором говорится, что в площадь квартиры не входят лоджии, балконы, веранды, террасы, — говорит первый секретарь Самарского обкома КПРФ Алексей Лескин. — Так что о перепланировке квартир не может быть речи.

Но господин Варламов пошёл дальше министра. И таких ретивых начальников в нашей стране, к сожалению, много. До какой степени «остекленения» надо дойти, чтобы с владельцев квартир, не имеющих финансовой возможности поставить счётчики для учёта воды, брать в три-пять раз больше расчётных сумм? А ведь эту идею тоже хотят внедрить в наше коммунальное бытие. Между тем для двухкомнатной квартиры в зависимости от планировки потребуется четыре счётчика. Вместе с установкой они обойдутся не в один десяток тысяч рублей.

Недавно президент страны в который уже раз продлил срок приватизации квартир. Надо загнать в число собственников всех тех, кто ещё не платит налог на недвижимость и не желает оплачивать капремонт домов, который будет неизвестно когда. Они же не хотят платить за балкон, который есть у соседа.

Какие ещё жилищно-коммунальные финты придумает власть, предугадать невозможно. Не учтённым и не оплаченным ещё остаётся воздух. И с солнечным светом надо разобраться. В одних квартирах его нет, в других — есть. Нельзя исключать, что в заострённых на вымогательство денег у населения чиновничьих мозгах проклюнется желание ввести плату и за солнце, чтобы счастливчики не пользовались им на халяву.

Чем абсурднее коммунальные поборы, тем больше шансов, что 18 сентября, в день голосования, избиратели припомнят теперешней власти все коммунальные издевательства. Есть и ещё один способ избавиться от коммунальных хищников — помахать им на прощание ручкой с личных балконов, ставших общедомовой собственностью.

«Бразды пушистые взрывая»Может ли объяснить эту фразу учитель, настроенный лишь на ЕГЭ

В современной школе с её полиэтническими классами преподаватель русского языка и литературы должен обладать не прикладными знаниями, как полагают реформаторы из Минобрнауки, а фундаментальными, ибо он обучает учеников не просто языку, а языку государственному. Таково мнение доктора филологических наук, председателя координационного совета Ассоциации преподавателей русского языка и литературы высшей школы Юрия ПРОХОРОВА

– Юрий Евгеньевич, ваша ассоциация подготовила новую концепцию преподавания на филологических факультетах педагогических вузов. Зачем? Сегодня подготовка педагогов хромает или условия изменились?

– И то и другое. Но чтобы понять, откуда появилась концепция, надо сказать несколько слов об ассоциации. Она была создана в марте 2014 года. Более ста специалистов из всех регионов России очень долго обсуждали плачевное состояние преподавания русского языка и литературы, усугубляемое постоянным реформированием системы подготовки преподавателей, затеянным Министерством образования и науки. И было решено создать организацию, которая бы продвигала мнение профессионального сообщества. Был образован оргкомитет, затем – 47 региональных центров. И из числа членов ассоциации была создана группа, которая и стала заниматься разработкой этой самой концепции. Нужно было понять, как нам быть с преподаванием литературы, но главное – с подготовкой учителей.

– А что не устраивает в их подготовке?

– То, что подготовка эта в связи с новыми веяниями носит чисто прикладной характер. Это принципиально неприемлемо. Если раньше преподаватель русского языка и литературы отличался фундаментальной подготовкой, то сейчас, как считают некоторые руководители образования, достаточно иметь прикладной бакалавриат, в котором учителей натаскивают на давание уроков, прохождение определённой программы, которая упирается в ЕГЭ. В результате за бортом оказался целый ряд предметов, и теоретических, и психолого-педагогических.

– Но почему все сегодня так озабочены преподаванием именно русского языка и литературы, а, скажем, не математики?

– Ну, во-первых, потому что мы русисты. Полагаю, что у математиков свои проблемы… Во-вторых, как нам кажется, те изменения, которые происходят в последнее время, сильней всего сказались на преподавании именно этих предметов. И если язык ещё поддерживает некоторую системность в обучении, хотя мы и плачемся, что падает уровень грамотности, то для преподавателей литературы наступили сложные времена.

Раньше учитель всегда знал больше ученика. Теперь ученик залезет в интернет и обнаружит там то, что учитель может и не знать. Кстати, это возможно и в математике, но найденную там формулу ученик и сам не поймёт. А отзыв о какой-то книге поймёт. Поэтому, с одной стороны, это как раз и свидетельствует о том, что учитель должен иметь хорошую фундаментальную подготовку, я бы даже сказал, культурологическую, составной частью которой и является литература.

С другой стороны, принципиально изменилась ситуация с теми, кого мы учим. Во многих школах у нас классы полиэтнические. А преподавание русского языка – это преподавание государственного языка. От того, как учитель будет подготовлен и как он обучит своих учеников, зависит дальнейшая их судьба. И мы сегодня сталкиваемся с такими проблемами, когда в ряде регионов, таких как Татарстан, Башкортостан, Якутия, выпускники по-русски говорить-то могут, но продолжить учёбу в вузе, где преподавание ведётся на русском языке, им очень трудно.

– И это повод…

– …чтобы очень внимательно отнестись к уровню подготовки преподавателя. Он не должен просто давать уроки. Он должен ориентироваться ещё и на то, что для кого-то русский язык неродной, что на территории многоязычной и поликультурной России есть литература на других языках. Ещё очень важно понять, что литературные произведения несут эстетический, нравственный, национальный заряд, принадлежащий своему времени, и в другое время воспринимаются по-другому. Преподаватель должен уметь из текста, описывающего другие реалии и другие взаимоотношения, извлекать тот нравственный, эстетический потенциал, который будет восприниматься сегодня.

– А этому можно научить?

– В принципе да. Но должны быть какие-то иные формы. Ведь литературное произведение создано не на пустом месте, а в окружении всей культурной составляющей.

И главное: мы полагаем, что роль преподавателя русского языка и литературы должна быть определена в обществе чётко и конкретно: это должен быть базовый преподаватель для нашей школы. Потому что он обучает на всей территории России разных людей с разными языками государственному языку. И обучает языку через литературу, а литературе – через язык.

– Раньше какие-то программные вещи давались на уроках, но если кто хотел изучить предмет глубже, существовали факультативы…

– Конечно, но туда шли те, кому это интересно. И это – формы работы. А работать надо с содержанием. Содержание же, заложенное автором XIX века, далеко не всегда вообще понимается в наши дни. Или понимается «по-сегодняшнему».

Вот пример, когда классическое произведение не понимается или понимается иначе. Однажды первоклашек попросили «нарисовать» четыре строчки из Пушкина: «Бразды пушистые взрывая, летит кибитка удалая; ямщик сидит на облучке в тулупе, в красном кушаке…» И они нарисовали. Летит что-то, из чего сыплются ракеты и бомбы. Взрывают же… «Бразды пушистые» – птички. А ямщик – человек с лопатой, сидит в яме и что-то копает. По тексту не придерёшься. Или возьмём восемь строк: «Зима!.. Крестьянин, торжествуя, на дровнях обновляет путь; его лошадка, снег почуя, плетётся рысью как-нибудь; бразды пушистые взрывая, летит кибитка удалая; ямщик сидит на облучке в тулупе, в красном кушаке». Сколько реально слов в современном речевом общении может употребить носитель русского языка? Семь. Зима, путь, снег, как-нибудь, взрывать, лететь, сидеть. Всё. Пушкина, как видим, не осталось.

– Это страшно – то, что вы говорите.

– Мы можем сколь угодно печалиться, но это реальность. Как реально и то, что во времена Пушкина почта из Петербурга в Москву шла три дня, а теперь – две недели…

– Но здесь может возникнуть соблазн ревизии всей литературы.

– Нет. Просто надо понимать, что это написано давно. Половины этих вещей современный человек технически не знает и никогда не видел.

Я задаю студентам тупой вопрос: «торжествуя, на дровнях обновляет путь». Объясните наличие слова «торжествуя». Почему он на дровнях обновляет путь и торжествует при этом? Не знают. Нашему современнику не приходит в голову подумать, что перед этим была распутица, грязь, еле-еле бедная лошадка тащила эту телегу. И вот ударил мороз, дорога затвердела, выпал снег, полозья скользят, крестьянин торжествует, лошадь ещё больше торжествует. Но этой логики нет в нашей голове, потому что никто не видел ни дровней, ни лошадей, ни распутицы…

– …ни крестьянина.

– Да и крестьянина тоже, а фермеру на тракторе распутица не страшна. Поэтому, мне кажется, подготовка преподавателя-педагога сейчас очень важна. А раз это дело государственное, ведь это государственный язык, то и подготовка должна осмысливаться и делаться на государственном уровне. На это и направлена концепция. Её разрабатывали представители целого ряда регионов – доктора наук, заведующие кафедрами ведущих вузов Москвы, Санкт-Петербурга, Воронежа, Тамбова, Пскова, Новгорода, Саратова, Казани, Калмыкии, Дагестана, Чечни – всей страны.

Мы проанализировали все документы, которые сейчас определяют подготовку учителя. И не могли согласиться, что выбрасываются какие­-то фундаментальные вещи, которые просто по определению нужно знать педагогу-русисту. А коли время сейчас поликультурное, то и база тоже должна быть поликультурной. Нужно уметь правильно представить классику и уметь разговаривать с детьми о каких-то произведениях современной литературы. При этом вариативность строго пресекается.

Сейчас идёт сокращение приёма на отделения русского языка и литературы в педагогических вузах. И хороших, профессионально подготовленных преподавателей реально не хватает. Об этом говорят представители всех регионов. А значит, есть проблема и с овладением государственным языком.

– Однажды моим соседом по купе оказался педагог, разрабатывавший проект школы будущего в Сколково. Он говорил: зачем нужна грамматика, когда компьютер сам исправляет ошибки? У меня это вызвало шок.

– Когда такое говорят не в купе, а на ином уровне, это может ввести в шок всё государство. Здесь речь не о том, что мы теряем запятые и всё меньше различаем не и ни. Существование человека в этом мире определяет то, на каком языке он говорит. А говорит он на другом языке, нежели во времена Пушкина и Достоевского. Этот процесс идёт постоянно. Ведь и Пушкина упрекали, что он использует «мужицкие» рифмы. Его язык был иной, нежели язык Сумарокова.

– А потом был язык Маяковского, имажинисты, футуристы.

– Хуже, если бы этого не было, и язык затух в своём развитии. А он нормально развивается. В соответствии с тем, как развивается наша жизнь. Для моих внучек слова «квас» и «пепси-кола» – оба русские.

– Но когда на вагончике, приспособленном под магазин, пишется «Супермаркет»…

– Или «гиперсупермаркет», а то «минисупермаркет». Я бы ещё порадовался, если бы то была шутка. Но нет, всё говорит об отсутствии у человека культуры. Но ведь эту культуру он прежде всего получает в семье и в школе. И это – обучение отечественной культуре во всех её проявлениях – тоже должно входить в компетенцию учителя. Ведь больше-то никто не учит.

– На открытии Рождественских образовательных чтений говорилось, что вот расширили изучение иностранных языков в четвёртых классах, и это здорово, но только в том случае, если у ученика есть внутреннее содержание. А если человек духовно пуст, знание языков лишь расширит возможности влияния на него.

– Да, если у него нет базы собственной культуры, то там легко положить что угодно из чужой. И преподаватель должен всё понимать и учитывать. А для этого его нужно подготовить. Потому что преподавание русского языка как родного и как неродного – абсолютно разные вещи. Тут не просто вошёл, дал урок и вышел. В его сознании должно существовать, что иной раз следует привести другой пример или чуть по-другому объяснить. Что одних можно поставить в паре работать, а других нет. И это обязано входить в общекультурный багаж преподавателя русского языка и литературы. Но, к сожалению, по существующим ныне правилам этого нет.

– И ваша концепция направлена именно на то, чтобы это вернуть?

– Да, как в сфере русского языка и литературы, так и в сфере общекультурного видения деятельности и роли преподавателя русского языка и литературы.

– В современном мире?

– Именно в современном. В тех условиях, в которых он реально будет работать. Он должен уметь вскрыть тот потенциал, который есть в классической литературе по отношению к сегодняшнему читателю.

Беседу вёл Александр КАЛИНИН

Россия > Образование, наука > lgz.ru, 17 марта 2016 > № 1691770 Юрий Прохоров

ООО "СовМясТорг" (Санкт-Петербург) построит в Саратовской области агропромышленный комплекс полного цикла по выращиванию утки мощностью до 5 миллионов штук в год и стоимостью 6 миллиардов рублей, сообщили РИА Новости в четверг в министерстве экономического развития и инвестиционной политики Саратовской области.

"В настоящее время ведутся работы по оформлению земельного участка в Петровском районе. В сентябре планируется закладка первого камня на месте строительства комплекса", — сказал собеседник агентства.

Он отметил, что инвестор наметил реализовать проект в течение пяти лет и создать в рамках нового производства 500 рабочих мест.

"Создание полного промышленного цикла выращивания и переработки мяса утки в Саратовской области не имеет аналогов в России", — отметили в министерстве.

Губернатор Саратовской области Валерий Радаев в четверг на заседании совета по инвестициям при главе региона заявил, что новый проект ориентирован, "прежде всего, на импортозамещение и подпрограммы развития сельского хозяйства".

ООО "СовМясТорг", созданное в 2004 году, позиционирует себя как одна из ведущих компаний на рынке мясного сырья Санкт-Петербурга. Основным направлением деятельности компании являются долгосрочные контрактные поставки сырья на мясоперерабытывающие предприятия Санкт-Петербурга, Северо-Западного федерального округа и в целом РФ. "СовМясТорг" сотрудничает с производителями мяса в Европе и Южной Америке.

Эдуард Демьянец.

Объединенная металлургическая компания (ОМК) планирует инвестировать 12 миллиардов рублей в развитие трубного производства в Выксе Нижегородской области, где расположено основное трубное предприятие компании — Выксунский металлургический завод (ВМЗ), сообщили РИА Новости на ВМЗ.

"Средства планируется направить на создание центра по финишной отделке обсадных труб для нефтегазовой отрасли и производство насосно-компрессорных труб", — пояснили на заводе.

В частности, инвестиции в новый высокотехнологичный центр по финишной отделке обсадных труб для нефтегазовой отрасли превысят 5 миллиардов рублей. Планируется создание более 100 новых рабочих мест. Мощность центра составит 120 тысяч тонн продукции в год. Финишный центр будет осуществлять обработку труб, производимых на ВМЗ, и позволит заводу выйти в новый сегмент обсадных труб диаметром более 245 мм, которые используются при добыче нефти.

Ранее управляющий директор ВМЗ Александр Барыков сообщал, что центр, ориентировочно, планируется открыть в 2017 году.

Еще один новый проект ОМК, который компания хочет реализовать на ВМЗ – выпуск насосно-компрессорных труб. Мощность этого производства составит до 200 тысяч тонн.

Выксунский металлургический завод — один из ведущих отечественных производителей электросварных труб различного диаметра для добычи и транспортировки нефти и газа, строительства, жилищно-коммунальной сферы, а также крупнейший мировой производитель цельнокатаных железнодорожных колес для пассажирских и грузовых вагонов, локомотивов и поездов метрополитена.