Всего новостей: 4281309, выбрано 52553 за 0.340 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
После удачно начавшейся работы по продаже 24 грузовиков «Камаз» наметилось продвижение по возможной продаже грузовиков АМУР (подразделение крупного промышленного холдинга Уральского региона ОАО «СК-Пром»). При этом местная компания высказала заинтересованность не только покупать грузовики, но и осуществлять их сборку в Алжире из направляемых из России готовых узлов. В результате, после согласования всех основных параметров проекта, алжирские представители выезжают в апреле в Екатеринбург для проведения прямых переговоров и подписания контракта. В первый год алжирцы намерены купить 500 грузовиков, в дальнейшем их количество может возрасти до 2000, включая собираемые в Алжире.
Южноуральский арматурно-изоляторный завод (город Южноуральск, Челябинской обл.) завершил реализацию крупного контракта на поставку в Сирию стеклянных электроизоляторов. Как сообщили ИА»Урал-пресс-информ» в пресс-службе ОАО «ЮАИЗ», по контракту с фирмой «Jeramat oy» южноуральцы изготовили и отгрузили 260 тыс. шт. тяжелых стеклянных изоляторов ПС 1 20, ПСВ 1 20 ПС и ПСВ 160 для линий электропередач 230 квт.Каждую партию изделий на заводе принимали представители сирийской стороны. Поэтому качество изоляторов превосходило международные стандарты. Под сирийский заказ заводом были введены дополнительные мощности и созданы новые рабочие места.
Екатеринбургский завод ООО «ОМЗ-Спецсталь» получил заказ на изготовления уникальных форм для литья чугунных труб, которые будут использоваться в системе водоснабжения Алжира. В соответствии с контрактом, заключенным с французской компанией Saint-Gobain РАМ, завод должен будет изготовить две таких металлических литейных формы с внутренним диаметром в 2 тыс.мм. Первую из них предполагается поставить заказчику уже во II кв. 2005г., а следующую – в III кв. 2005г. Стоимость контракта составляет 20 млн. руб. Предполагается, что чугунные трубы для Алжира будут получены в уральских литейных формах методом центробежного литья. Эта компания является единственной в России, способной производить металлические литейные формы с внутренним диаметром от 300 до 2 тыс.мм.
Казахский банк «ТуранАлем» (БТА) намерен приобрести 48,9% пакета акций армянского Межинвестбанка. Как сообщил исполнительный директор Межинвестбанка (МИБ) Ашот Ераносян, письменное согласие о своем намерении БТА уже представил. Акционеры Межинвестбанка, со своей стороны, дали пока предварительное согласие на намечаемую продажу указанной доли акций БТА. По его словам, остальные 51,1% пакета акций, по всей вероятности, будут распределены между двумя иностранными компаниями – австрийской ZRL (31,1%) и казахской Mobilex (20%). Прямая продажа акций новым акционерам состоится после окончательного согласия акционеров МИБ и получения предварительного согласия ЦБ РА. Межинвестбанк продолжит свою деятельность под прежним названием с сохранением статуса ЗАО.Ераносян подчеркнул, что увеличение Центробанком норматива минимального размера общего капитала вновь создаваемых банков с 5 млн.долл. до 10 млн.долл. еще более увеличило поток предложений со стороны потенциальных инвесторов, желающих участвовать в капиталах действующих банков, минимальный размер которых к июлю должен быть равен 5 млн.долл. В связи с этим, как заметил он, для МИБ появилась реальная возможность выбора партнера.
В результате успешного завершения переговоров на территории Армении фактически впервые начнет функционировать банк с казахским капиталом. Финансовые возможности казахского банка «ТуранАлем» достаточно весомы, что позволит решить все проблемы связанные с капиталом. Он проинформировал, что «ТуранАлем» является крупнейшим банком Казахстана, в капитале которого участвуют Европейский банк реконструкции и развития (EBRD), Международная финансовая корпорация (IFC), немецкие банки.
Отметим, что активы казахского банка «ТуранАлем» (БТА) на 1 нояб. 2004г., рассчитанные по международным стандартам, превысили 4 млрд.долл. (5 место в СНГ среди частных банков). Международными акционерами банка являются в т.ч. Raiffaisenbank, IFC, ЕБРР, немецкая и голландская финансовые компании DEG и FMO. В качестве стратегических партнеров в нее уже входят Славинвестбанк (Москва), Трансбанк (Киев), Астана-Эксимбанк (Минск), с нояб. – Омскбанк. Действуют представительства БТА в Москве, Минске, Киеве и Бишкеке, а к открытию готовятся представительства в Екатеринбурге, Ереване, Баку и Казани.
Как сообщает пресс-служба казахского банка, при покупке банков принципиально важное значение для БТА имеют «чистота» акционеров местного банка, их положительная репутация. Для БТА достаточно 1г. после приобретения контрольного пакета акций для того, чтобы сделать «хороший» региональный банк. Наиболее привлекательны для БТА универсальные банки с сильными региональными позициями, с долей местного рынка не менее 5%. На местных рынках банк намерен активно использовать свои конкурентные преимущества – длинные деньги на 5-10 лет, опыт организации синдицированных займов, технологии торгового финансирования.
Нефтегазовое АО «Мол» заявило о создании целевого резерва в 10 млрд. фор. (53 млн.долл.) на покрытие убытков, связанных с банкротством «Юкоса». Как известно, венгерская и российская компании учредили совместное нефтедобывающее предприятие «Западный Малоболик» (ЗМБ) на территории Ханты-Мансийского АО на паритетных началах. АО «Мол» заключило сделку с «Юкосом», продав ему свою долю добытой совместным предприятием нефти. Данный бизнес для «Мола» до начала судебных разбирательств российской налоговой инспекции с «Юкосом» шел отлично. Уже в пред.г. АО «Мол» перестало получать плату от «Юкоса» за проданную ему нефть. Этот долг компания сейчас пытается взыскать с российского партнера. В случае неудачи сумма ущерба составит более 50 млн.долл. Вопросом для «Мола» остается и то, кто же станет новым партнером компании по ЗМБ вместо «Юкоса».Сообщается о подписании 19 янв. 2005г. венгерской нефтегазовой компанией «Мол» долгосрочного соглашения о поставках российским «Лукойлом» 5 млн.т. нефти в год в течение 5 лет. Ранее, в 2003г., как известно, «Мол» уже заключил аналогичное соглашение с «Юкосом» о поставках последним по 7,2 млн.т. нефти в год в течение 10 лет, ценовые условия которого позволяли «Молу» экономить по нескольку долларов на каждом бареле поставляемой нефти. Ценовые условия соглашения с «Лукойлом», по мнению интернет-газеты Portfolio.hu, менее выгодны для венгерской компании: смена поставщика повлечет за собой увеличение расходов на 3,4-7,9 млрд. фор. (18-42 млн.долл.) в год.
За янв.-сент. 2004г. объем инвестиций Люксембурга в экономику Тюменской обл. составил 3,5 млрд.долл. Таким образом около 74% от всех иностранных инвестиций в Тюменскую обл. приходится на долю Люксембурга, сотрудничество с которым началось лишь в ушедшем году. По объемам инвестиций в нефтегазодобывающую область Российской Федерации Люксембург по данным за 9 мес. 2004г. опережает совокупные инвестиции США, Великобритании и Германии вместе взятых.
С 2006г., российская нефть может перекачиваться в Азербайджан в реверсном режиме по нефтепроводу Баку-Новороссийск и экспортироваться на мировые рынки по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД). Об этом сообщил на пресс-конференции во вторник президент BP-Азербайджан Дэвид Вудворт. Он также сказал, что возможен и вариант доставки в Азербайджан российской нефти через терминал в Астрахани с последующей ее прокачкой по БТД. Вудворт отметил, что ведутся переговоры о возможной прокачке по БТД нефти, добываемой в России совместной компанией, созданной BP и российской «Тюменьнефтью». Ведутся переговоры с нефтяными компаниями, добывающими нефть на месторождении «Кашаган» в Казахстане, о возможной прокачке добываемой там нефти по нефтепроводу БТД.
На границе Курганской области России и Казахстана открыт многосторонний автомобильный пункт пропуска (МАПП) «Петухово». Об этом сообщили в пресс-службе Уральского таможенного управления. По данным пресс-службы, это второй в Уральском регионе многосторонний автопереход, построенный по современным технологиям и отвечающий всем требованиям к организации таможенного оформления и обеспечению таможенного контроля в приграничной зоне. Первый МАПП «Бугристое» был сдан 22 нояб. этого года в Челябинской обл. Как рассказал собеседник, по территории международного автоперехода площадью в 6,5 га, расположенной между г.Петухово (Курганская обл.) и российско-казахстанской границей, непосредственно проходит автомобильная дорога федерального значения Курган-Петропавловск. «Автопереход оснащен самой современной аппаратурой, например, в здании автовокзала имеется современный рентгеновский аппарат для досмотра сумок и ручной клади, работающий на молекулярном уровне», – отметил собеседник агентства.
10 дек. 2004г. в Екатеринбурге председатель правительства Свердловской обл. Алексей Воробьев провел встречу с послом Великобритании и Северной Ирландии в РФ Энтони Брентоном. С британской стороны на встрече также присутствовали генконсул Великобритании в Екатеринбурге Линда Кросс и директор Британского совета Джеймс Кеннеди. Э.Брентон, занявший свой пост около двух месяцев назад, прибыл в уральскую столицу для знакомства с регионом. На территории области уже сейчас работает 30 совместных с британцами предприятий, приток инвестиций из туманного Альбиона неуклонно растет. Д.Кеннеди рассказал о планах по развитию культурных связей сторон – в Екатеринбурге будет организован фестиваль британского кино, а также ряд музыкальных концертов.
Чехия выделила России очередной транш на строительство завода по уничтожению компонентов химического оружия в поселке Щучье в Курганской области. Как сообщили в пресс-службе министерства обороны Соединенного Королевства, посол Чехии в Лондоне Стефан Фуле и министр вооруженных сил Великобритании Адам Инграм в торжественной обстановке объявили о выделении чешской стороной 40 тыс. фунтов стерлингов на дальнейшие работы в рамках проекта, учрежденного по инициативе британского правительства в 2000г. Такую же сумму Чехия выделила на этот проект в прошлом году. «Я тепло приветствую новый вклад Чехии, который является важным шагом в усилении международного сотрудничества по уничтожению химического оружия. Мы с нетерпением ждем тесного взаимодействия с нашими международными партнерами по воплощению в жизнь этой помощи», – сказал Инграм. Проект был учрежден в 2000г. Великобританией, которая обязалась в общей сложности собрать 12 млн. фунтов стерлингов на ликвидацию российских запасов оружия массового уничтожения. На деньги, собранные странами Европы, Канадой и Новой Зеландией, в 2003г. уже сдана в эксплуатацию система водоснабжения на заводе в Щучьем, теперь идет работа по финансированию системы электроснабжения на этом объекте.
Паромная переправа «Крым-Кавказ» в железнодорожном варианте была построена и введена в действие в 1954г., а в автомобильном варианте – в 1976г. Переправа позволила сократить на 1000 км. расстояние доставки грузов из Краснодарского края в Крым. На паромной линии работало четыре парома со средней нормативной загрузкой по 16 грузовых или 8 пассажирских вагонов. Объем грузовых перевозок к 1976г. достиг 3 млн.т. в год, из которых 1,6 млн.т. следовали в Крым и 1,4 млн. – в обратном направлении. Это были грузы из Крыма, Молдавии, Северного Кавказа и 6 пар пассажирских поездов в район Челябинска. Проект восстановления железнодорожного паромного сообщения в Керченском проливе осуществляется в соответствии с поручением президента РФ по выполнению положений совместного заявления президентов России и Украины.Отсутствует прямое паромное железнодорожное сообщение через Керченский пролив. При том, что основная часть грузов поступает в Крым из восточных регионов России и стран Средней Азии и Казахстана, транспортировка таких грузов с использованием железнодорожной паромной переправы «Кавказ-Крым» позволит на несколько суток сократить срок доставки и существенно удешевить и упростить весь процесс транспортировки. На данный момент железнодорожные составы, направляющиеся, например, из Сибири в Крым, вынуждены делать большой «крюк» через всю территорию Украины с севера на юг. Возобновление работы переправы «Крым-Кавказ» послужит хорошей основой для увеличения перегрузочных мощностей порта и прилегающих районов, повышения инвестиционной привлекательности региона и развития сотрудничества между Россией и Украиной. В случае установления конкурентоспособных ставок на перевозку по «РЖД», реализация проекта позволит переориентировать часть грузопотока по коридору Трасека на российские железные дороги и дополнительно привлечь на данном направлении в 2005г. до 3,2 млн.т. грузов.
Морская перевозка паромом вагонов, цистерн и контейнеров включает в себя железнодорожные перевозки из центральных, южных и восточных регионов России, а также из стран Центральной Азии и Закавказья в Крым, юго-западную часть Украины и Европу. Основными видами грузов, преобладающими на этом направлении, являются уголь, кокс и нефтепродукты. Существенную часть перевозок составят также генеральные и навалочные грузы (зерно, минеральные удобрения, черные металлы и др.), а также пассажирские железнодорожные составы, в особенности в летний период. Проект имеет важное значение в контексте реализации межгосударственной программы формирования Единого экономического пространства между Россией, Украиной, Казахстаном и Белоруссией. Реализация проекта позволит, в частности, укрепить экономические и стратегические позиции России в рамках коридора «Север-Юг», увеличить присутствие российского специализированного транспортного флота на Черном море, а также использовать паром на линии Крым-Кавказ при транспортировке грузов из Сибири и Центральной Азии в Крым и на юго-запад Украины и сократить пробег вагонов в среднем на 1,5-2 тыс. км. за круговой рейс.
При наличии сбалансированного пассажиро- и грузопотока, развитой связи, транспортной инфраструктуры порта с железнодорожными магистралями железнодорожное паромное сообщение является одним из наиболее эффективных видов комибинированных перевозок. В соответствии с реализуемой Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России до 2010г.» и программой «Юг России», в Южном федеральном округе предполагается развитие следующих железнодорожных паромных сообщений: на Каспийском бассейне в рамках транспортного коридора «Север-Юг» (Махачкала-Туркменбаши; Махачкала-Актау; Махачкала-Иран); на Черноморском бассейне (Кавказ-Крым; Кавказ-Поти; Кавказ-Варна). Ввод в эксплуатацию перечисленных паромных линий и наполнение их паромными судами будут производиться поэтапно, по мере постройки новых паромов и паромных береговых причальныхкомплексов и развития существующих паромных портовых терминалов.
4 нояб. Федеральное агентство по атомной энергии Российской Федерации и министерство торговли и промышленности Соединенного Королевства Великобритании и Северной Ирландии подпишут в Москве Меморандум о взаимопонимании о российско-британском партнерстве «Атомные города». В результате реализации Программы создаются новые рабочие места для трудоустройства высвобождаемых из оборонного производства российских специалистов-атомщиков, проживающих в 10 закрытых административно-территориальных образованиях (ЗАТО) России. Население ЗАТО атомной отрасли составляет 770 тыс. жителей, из которых более 100 тыс.чел. заняты в оборонном секторе.Основная цель партнерства «Атомные города» состоит в содействии устойчивому социальному и экономическому развитию ЗАТО, в создании условий, обеспечивающих стабильное будущее специалистам-атомщикам – носителям критических знаний и их семьям. Партнерство направлено на выполнение проектов, ведущих к обоюдной пользе двух государств. Работа по программе «Атомные города» осуществляется в следующих ЗАТО: Озерске, Новоуральске, Сарове, Северске, Снежинске и Железногорске. В рамках Программы реализуется 15 проектов на 2 млн. фунтов стерлингов.
В Белоруссии опасаются, что повышение зарплат, пенсий, пособий, стипендий с 1 нояб. вызовет серьезный рост цен в стране. Об этом заявил эксперт центра «Стратегия», экономист Ярослав Романчук. «Рост цен значительно увеличится и скажется на потребительской корзине, увеличив ее стоимость приблизительно на 15-20%», – сказал Романчук. По его мнению, возможно, что произойдет увеличение таможенных пошлин на товары зарубежного производства, которым правительство попытается восполнить потери бюджета в связи с увеличение пособий. «Учитывая, что 2/3 товаров ввозятся в Белоруссию из-за ее пределов, в т.ч. продукты питания и товары первой необходимости, то в общем объеме увеличение цен будет ощутимо для белорусских потребителей», – отметил он. Как считает эксперт, правительству придется компенсировать рост денежных вознаграждений за счет дополнительной эмиссии денег, поскольку нельзя будет восполнить недостаток бюджетных средств за счет налогов и увеличения реализации товаров белорусского производства. По его мнению, все это вызовет новый виток инфляции и соответственно рост цен. Вместе с тем, в министерстве труда и социальной защиты населения считают, что повышение размера минимальной заработной платы позволит защитить доходы низкооплачиваемых категорий работников. Минимальная заработная плата является низшей границей цены рабочей силы – меньше этой суммы платить нельзя, отметили в Минтруда Белоруссии. В Белоруссии с 1 нояб. повысился размер месячной минимальной заработной платы, которая теперь составляет 128 тыс. белорусских руб. (60 долл.). Ранее она равнялась 83 тыс. руб. (40 долл.). Ноябрьские стипендии студентам и учащиемся составят от 61 до 98 тыс. белорусских руб. (30-45 долл.) в зависимости от успеваемости. В Белоруссии существенно повышены заработная плата работников бюджетной сферы и размеры пенсий. Повышение зарплаты в среднем составило 22%. В целом, повышение денежного довольствия скажется на жизни более 720 тыс. работников. Средняя месячная пенсия по возрасту составит сумму, эквивалентную 83 долл. Как отмечают в министерстве труда и социальной защиты Белоруссии, планируется, что к концу текущего года средняя месячная зарплата будут доведена до 190 долл., а в будущем достигнет 250 долл.
Реализация уникального проекта по переработке окисленных медных руд гидрометаллургическим способом продолжается в Свердловской обл. В ОАО «Уралгидромедь» (Полевской) успешно идут опытно-промышленные испытания способа подземного выщелачивания меди из окисленных руд Гумешевского месторождения, где пробурено 100 скважин. В процессе отработки технологии цементационным способом получается 20 т. меди в месяц. Ранее гидрометаллургия активно применялась для подземного выщелачивания урана. Пилотная установка извлечения меди из гумешевского сырья была разработана акционерным обществом «Уралгидромедь» совместно с SNC-Lavalin Europe (Великобритания) и «Уральской технологической компанией». Медная руда превращается в раствор, из которого позднее и выделяется металл. Не нужна плавка и рафинирование, что резко повышает эффективность производства. Гидрометаллургическое производство на месторождении сопровождается постоянным экологическим мониторингом. В настоящий момент изменений в составе подземных вод вне рабочего сектора не зафиксировано, сообщили в пресс-службе министерства промышленности, энергетики и науки Свердловской обл.Гумешевское месторождение считается одним из старейших на Урале. Еще в 1702г. там началась добыча медной руды. После многолетней эксплуатации месторождения к 1994г. запасы качественной медной руды исчерпались. Остались так называемые медьсодержащие глины. Традиционным способом переработать их было невозможно. После всесторонних исследований специалисты института «Урамеханобр» дали положительное заключение на переработку этих глин с помощью гидрометаллургии. Специалисты считают, что успешная работа опытно-промышленной установки на Гумешевском месторождении даст возможность повысить экономическую эффективность получения меди, металлургам станут доступны бедные руды небольших месторождений, которые ранее считались бесперспективными, что позволит хотя бы частично компенсировать дефицит медной руды в регионе.
В своем интервью Г.Реппа, сотрудник торгпредства Венгрии в Москве, рассказал о возможном открытии в конце 2004г. первого регионального представительства Венгрии в России в г.Екатеринбурге и о важности для Венгрии сотрудничества с российскими регионами. Задачей такого центра будет оказание помощи венгерским предприятиям в освоении российского рынка, предоставление им необходимой информации, представление интересов венгерских предпринимателей. Г.Реппа видит шансы венгерских компаний на российском рынке в области туризма, логистики, в поставках готовых изделий и оборудования для обрабатывающей промышленности и в инвестиционном участии в развитии отраслей Уральского региона (тяжелой, горнодобывающей промышленности и химической промышленности, а также производства медтехники).
В Душанбе открылась выставка промышленных товаров Свердловской области России. Таджикистан занимает шестое место среди стран СНГ по уровню товарооборота со Свердловской областью, сообщил председатель таджикской Торгово-промышленной палаты Шириф Саидов на открытии выставки. По его словам, из Свердловской области в Таджикистан импортируются лесо- пило- и стройматериалы, техника и оборудование для машиностроительной сферы. Таджикистан экспортирует сельхозпродукцию, алюминий и хлопковую пряжу. «На территории Таджикистана и Свердловской области функционируют около 50 совместных предприятий», – отметил глава ТПП. В свою очередь, первый замминистра промышленности, энергетики и науки Свердловской области Николай Тихонов отметил, «что объем внешнеторгового оборота области с Таджикистаном увеличивается с каждым годом, и до конца этого года планируется довести его уровень до 18 млн.долл., что на 30% больше прошлогоднего». По его словам, данная выставка должна стать началом нового импульса развития двусторонних отношений. На трехдневной выставке представлена продукция 28 промышленных предприятий Свердловской области.
22 окт. в Тюмени состоялся семинар-презентация программы NMCP (Нидерландская программа сотрудничества в области менеджмента), в котором приняли участие координатор программы NMCP Клаас Боерэма (Нидерланды), директор ООО «Бизнес-бюро «Ассоциация переводчиков» Елена Кислова (г. Екатеринбург), представители тюменских предприятий и компаний. Встреча организована Тюменским региональным отделением «Опора России» (общероссийская общественная организация малого и среднего предпринимательства). По информации Тюменского регионального отделения общероссийской общественной организации малого и среднего предпринимательства «Опора России», в рамках встречи с руководителями тюменских предприятий были представлены результаты работы программы по Уральскому федеральному округу за 2004г. а также планы работы на будущий год. В целом, за этот год было реализовано 65 проектов с участием голландских экспертов. В 2005г. планируется увеличить их число до 70.Голландская программа сотрудничества в области менеджмента (NMCP) существует с 1978г. и занимается оказанием прямых бесплатных консультационных услуг на основе личных контактов. NMCP – независимая организация, имеющая в своем распоряжении вышедших на пенсию опытных менеджеров и экспертов, которые выступают в роли добровольцев. За период 2003-04гг. Тюмень посетили 7 голландских экспертов в различных сферах производства. При этом были достигнуты хорошие результаты: по словам директора АПБ «Радуга улиц» Т. Беланчук, за несколько дней работы с голландским экспертом по ландшафту работники компании почерпнули больше нового и полезного, чем за 3г. обучения в академии. Опытные инженеры-консультанты, архитекторы, шеф-повары – вот лишь небольшая часть экспертов, которые приезжали в тюменские фирмы обучать наших работников, решать технические проблемы, передавать свои опыт и знания, вдохновлять на продолжение и даже расширение производства. Программа NMCP оказывает также услуги по проведению семинаров и тренингов для работников предприятий как непосредственно на самом предприятии, так и с приездом работников в Нидерланды за счет программы.
Экономическая миссия Нидерландов во главе с директором департамента международного сотрудничества Минэкономики г-ном Бартом ван Болхусом прибыла в Екатеринбург. Деловую часть делегации представляют 12 голландских предприятий, намеревающихся установить контакты с уральскими партнерами. Среди них DAF Trucks (производство грузовиков), Den Hartog Logistics (логистика в нефтехимической промышленности), Dutchi Motors (производство и поставка электродвигателей), Eurovit (производство строительных и оформительских клеев и наполнителей), JOZ B.V. (обработка жидких отходов животноводства), Ruskaya Enterprise Trading&Logistics (экспедиторские услуги), а также Нидерландская программа содействия управлению бизнесом. 18 окт. в рамках визита в Атриум Палас Отеле проходит биржа кооперации голландских и уральских предприятий. Также члены делегации Нидерландов проведут встречи и переговоры с губернатором и членами правительства Свердловской обл., посетят ряд предприятий в Екатеринбурге.Нидерланды являются одним из ведущих торговых партнеров Свердловской обл. Объем товарооборота в 2003г. составил 334 млн.долл. (5 место среди внешнеторговых партнеров области, доля в товарообороте 7,8%). При этом, после наметившегося в 2003г. сокращения товарооборота за 6 месяцев 2004 рост взаимной торговли составил 94% (3 место). В Свердловской обл. присутствуют 4 представительства нидерландских фирм, а также зарегистрировано 19 предприятий и филиалов предприятий с инвестициями из Нидерландов. Общая сумма инвестиций из Нидерландов составляет 3 632 тыс. руб., в т.ч. 3 383 тыс.руб. – доля голландских инвесторов во вкладах в уставные капиталы совместных предприятий. В 2003г. в Нидерланды экспортировались в основном металлы и изделия из них – 77,4% (в т.ч. цветные металлы и изделия из них – 64,2%, черные металлы и изделия из них – 13,2%). Также поставлялись продукты химической промышленности (22,4%), и, в незначительных объемах, машиностроительная продукция (0,2%). По импорту из Нидерландов поступали машиностроительная продукция (29,1%), продукты питания (26,7%), химическая продукция (25,7%), продукция лесного комплекса (8,9% – в основном плетеные изделия), изделия легкой промышленности (5,5%), металлы и изделия из них (3,5%).
Российский бизнес готов к сотрудничеству с Пакистаном в сфере высоких технологий и связи, газо- и нефтеразведки, электроэнергетики, заявил председатель комитета по промышленному развитию и высоким технологиям Торгово-промышленной палаты (ТПП) РФ Степан Сулакшин. Он возглавляет делегацию представителей российских деловых кругов, прибывшую в Пакистан для налаживания двусторонних торгово-экономических связей. «Российский бизнес готов к сотрудничеству с Пакистаном в области газо- и нефтеразведки, электроэнергетике, может предоставить ряд новейших разработок в сфере высоких технологий и связи, мирном использовании космического пространства, поставить продукцию металлургии и машиностроения», – сообщил Сулакшин в интервью в среду. По его словам, главные задачи делегации в Пакистане – установить прямые контакты с деловыми кругами страны и информировать партнеров о российском рынке товаров и услуг. Накануне в Исламабаде состоялась презентация ТПП РФ, а также ряда российских промышленных компаний и научно-производственных объединений. Среди них Уральский мотоциклетный завод, АО «Пензтяжпромарматура», АО «Геонефтегаз» и другие. Воронежский НИИ телекоммуникаций во вторник уже подписал соглашение о сотрудничестве с одной из пакистанских фирм. На презентации выступили первый замфедерального министра торговли Пакистана Тасним Нурани и посол РФ в этой стране Сергей Песков. «Настало время наполнить наше двустороннее взаимодействие реальным содержанием, сделать его более динамичным и последовательным», – подчеркнул Песков. По его мнению, необходимо эффективно использовать высокие экономические и экспортные потенциалы обеих стран, налаживать контакты между малыми и средними предприятиями.
Объем двусторонней торговли между Россией и Пакистаном в 2003-04гг., по предварительным оценкам, составил лишь 150 млн.долл. Россия экспортирует в Пакистан химическую продукцию, удобрения, древесину, бумагу, а импортирует одежду и ткани, кожу и кожевенные изделия, пищевые продукты. В ближайшее время ожидается принятие Исламабадом важных решений в сфере развития двусторонних связей, включая участие РФ в расширении построенного советскими специалистами металлургического завода в крупнейшем пакистанском городе Карачи, а также возможность закупки крупных партий российских бульдозеров и грузовиков. В среду презентация российских предприятий и институтов пройдет в Карачи.
Делегация Свердловской обл. во главе с губернатором Эдуардом Росселем в четверг прибыла с двухдневным визитом в Герцогство Люксембург, сообщили в департаменте информационной политики губернатора. Делегация примет участие в презентации Свердловской обл. в рамках «Дней российских регионов» в этой стране. Россель выступит на презентации с докладом об инвестиционной привлекательности Свердловской обл. На переговорах особое внимание будет уделено взаимным контактам в сфере здравоохранения, медицинской науки и медицинской промышленности. По мнению свердловского губернатора, большие перспективы имеет сотрудничество известной люксембургской компании Paul Wurth с Нижнетагильским металлургическим комбинатом, направленное на техническое перевооружение НТМК. В ходе визита уральская делегация посетит компанию Paul urth, которая производит современное металлургическое оборудование, компанию Husky (производство химической продукции), компанию LLC Guardian Steklo (производство стекла). Предполагается, что глава Свердловской обл. будет принят руководством Люксембурга – премьер-министром Жан-Клодом Юнкером и великим герцогом Анри.
По данным областного министерства международных и внешнеэкономических связей, Люксембург занимает 42 место среди внешнеторговых партнеров области, поднявшись за последние два-три года с 99 места. По итогам прошлого года товарооборот между Великим Герцогством и Свердловской обл. составил 8,5 млн.долл. В составе делегации Свердловской обл. – генеральный директор «Уралвагонзавода» Николай Малых, генеральный директор «Уралмаша» Федор Воропаев, председатель совета директоров банка «Северная казна» Владимир Фролов, управляющий филиалом «Внешторгбанка» в Екатеринбурге Алексей Павин.
Немецкий автоконцерн «Порше» инвестирует 10 млн. евро в строительство своего московского представительства. Как сообщили в пресс-службе концерна, в Мюнхене в рамках международной специализированной выставки «ЭКСПО-реал», в которой принимает участие и Россия, подписан договор с московскими властями об аренде в Москве на 49 лет с последующим продлением земельного участка. На нем разместится современный комплекс с представительством «Порше», торговыми залами, центром по подготовке и переподготовке кадров. Участок находится на пути из аэропорта «Шереметьево-2» в центр города. Комплекс должен быть готов в 2005г. Представитель концерна подчеркнул, что центры «Порше» уже строятся в еще двух российских городах – в Санкт-Петербурге и Екатеринбурге. Концерн планирует к концу десятилетия увеличить сбыт своих автомобилей в России до 3-4 тыс. в год. В I пол. этого года в Российской Федерации было продано 122 автомобиля «Порше», отметили в пресс-службе.
Американская компания ConocoPhillips за II кв. 2005г. увеличила свой пакет акций в «Лукойле» с 11,3% до 12,6%. Такая информация содержится в официальном отчете компании. В сент. прошлого года ConocoPhillips в ходе аукциона приобрела 7,59% акций «Лукойла» за 1,988 млрд.долл. Представители ConocoPhillips заявляли о намерении компании увеличить пакет акций «Лукойле» до 20%. На прошлой неделе Лукойл» и ConocoPhillips объявили о создании совместного предприятия «Нарьянмарнефтегаз» для разработки углеводородов в Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции на севере европейской части России. Экономическая доля ConocoPhillips в совместном предприятии составляет 30%. Сумма сделки по приобретению указанной доли составляет около 500 млн.долл. Управление совместным предприятием будет осуществляться «Лукойлом» и ConocoPhillips на паритетной основе.Планируется, что максимальный объем добычи нефти совместным предприятием составит около 200 тыс.бар. в сутки. Добываемая нефть будет отгружаться на танкеры через терминал «Лукойла» в поселке Варандей на берегу Баренцева моря (Ненецкий автономный округ) для поставки на международные рынки. В 2007г. «Лукойл» планирует увеличить мощность терминала до 240 тыс.бар. в сутки при участии ConocoPhillips в проектировании и финансировании проекта расширения терминала. Совместное предприятие создано в рамках широкомасштабного стратегического альянса между ConocoPhillips и «Лукойлом».
«Лукойл» и ConocoPhillips создадут совместное предприятие в области разведки и добычи углеводородов в России, 70% в котором будет принадлежать «Лукойлу» и 30% – ConocoPhillips. Как говорится в пресс-релизе «Лукойла», поступившем в среду в РИА «Новости», создание СП позволит ConocoPhillips участвовать в разработке запасов углеводородов «Лукойла», расположенных в северной части Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции. По условиям соглашения о совместном предприятии, ConocoPhillips выплатит «Лукойлу» цену приобретения, состоящую из следующих компонентов: более 370 млн.долл. за 30% долю в правах на нефтегазовые запасы СП, дополнительные платежи за 30% долю от оборотного капитала в группе компаний СП и за 30% долю от капиталовложений, сделанных «Лукойлом» в месторождения СП в период с 1 янв. 2004г. Точный размер цены приобретения будет определен в момент завершения сделки. Управление совместным предприятием будет осуществляться «Лукойлом» и ConocoPhillips на паритетной основе. Планируется, что к 2008г. объем добычи и реализации нефти совместного предприятия составит около 200 тыс.бар. в сутки. Нефть, добываемая на месторождениях СП, будет транспортироваться по трубопроводу на терминал «Лукойла» в поселке Варандей на берегу Баренцева моря (Ненецкий автономный округ), а затем перевозиться танкерами на международные рынки. К 2007г. «Лукойл» увеличит мощность терминала до 240 тыс.бар. в сутки при участии ConocoPhillips в проектировании и финансировании проекта расширения терминала.
Доля ConocoPhillips в капитале «Лукойла» не должна превышать 20%, и ConocoPhillips не вправе продавать акции «Лукойла» в течение четырех лет. Как сообщается в пресс-релизе «Лукойла», поступившем в РИА «Новости» в среду, эти договоренности закреплены в акционерном договоре между «Лукойлом» и ConocoPhillips. В соответствии с ними, ConocoPhillips будет осуществлять инвестиции в капитал «Лукойла». «Лукойл» представит на одобрение собрания акционеров изменения к уставу, которые, в частности, предусматривают единогласное принятие решений Советом директоров по некоторым ключевым вопросам.
В начале 2005г. «Лукойл» и ConocoPhillips планируют начать широкий обмен руководителями для работы в корпоративных и производственных областях деятельности компаний-партнеров. На аукционе РФФИ компания «Спрингтайм холдингз лимитед», действуя в интересах ConocoPhillips, приобрела госпакет акций «Лукойла» (7,59%) за 1,988 млрд.долл. «Лукойл» и американская ConocoPhillips, победившая на аукционе по продаже госпакета российской нефтяной компании, намерены реализовывать совместные проекты в Ираке, заявил журналистам вице-президент «Лукойла» Леонид Федун. «Мы собираемся реализовывать совместные проекты как на территории России, так и за ее пределами», – сказал Федун, уточнив, что это касается и проектов в Ираке. Контракт на разработку и добычу второй очереди иракского нефтяного месторождения Западная Курна (Западная Курна-2) был подписан 21 марта 1997г. между министерством нефти Ирака, «Лукойлом», российским внешнеэкономическим объединением «Зарубежнефть» и госпредприятием «Внешнеэкономическая ассоциация «Машиноимпорт».
Срок действия контракта на условиях соглашения о разделе продукции (СРП) составляет 23г. и может быть продлен еще на 5 лет. Доля «Лукойла» в проекте достигает 68,5%, «Зарубежнефти» и «Машиноимпорта» – по 3,25% соответственно. С иракской стороны в проекте участвует организация SOMO (25%). Доказанные запасы месторождения оцениваются в 6 млрд.бар. нефти. Накопленная добыча за время действия контракта может достигнуть 4,8 млрд.бар. нефти и 56,4 млрд.куб.м. нефтяного газа. Запланированные капвложения в разработку месторождения – около 4 млрд.долл.
Между Челябинской обл. и Венгерской Республикой заключен договор о сотрудничестве. Документ подписан южноуральским министром экономического развития Юрием Клеповым и уполномоченным правительства Венгрии по развитию экономических отношений со странами СНГ, госсекретарем министерства экономики и транспорта республики Гилианом Дьердем. В ходе визита южноуральской делегации в Венгрию 16-17 сент. 2004г. стороны договорились о дальнейшем развитии торгово-экономических отношений. В частности, обсуждался вопрос о поставках в республику продукции челябинского ФГУП «Полет» — средств слежения за воздушными объектами. Как сообщили «Уралинформбюро» в областном управлении по внешнеэкономической деятельности, за первое полугодие внешнеторговый товарооборот Челябинской обл. с Венгрией составил 3,3 млн.долл.
Деловые связи Нидерландов с Московской и Свердловской областями строятся на прочной основе и имеют долговременный характер, заявила торговый представитель Российской Федерации в Нидерландах Наталья Ячеистова в связи с пребыванием здесь делегаций деловых кругов обеих областей. Возглавлявший делегацию Московской обл. министр сельского хозяйства и продовольствия Николай Савенко отметил, что Нидерланды являются для Московской области стратегически важным партнером и вторым после Германии крупнейшим инвестором в подмосковный регион. «По итогам 2003г. внешнеэкономический оборот области составил 6 млн.долл., а ее контрагентами являются 156 зарубежных государств, – отметил Савенко. – Товарооборот между Московской областью и Нидерландами превысил в 2003г. 166 млн.долл., в т.ч. импорт Московской области составил 115 млн.долл., а экспорт – 51 млн.долл.По словам министра, доля Нидерландов в общем объеме иностранных инвестиций в Московскую область превышает 20%. За 1 только 2003г.в Московскую область поступили голландские инвестиции на 173 млн.долл. «В области зарегистрированы более 50 компаний с участием голландского капитала, реализуется ряд крупных проектов, – отметил Савенко. – В течение последних десяти лет в Московской области активно работают такие крупные голландские компании, как «Кампина», «Акзо Нобель», «Нутриция», а также многие малые и средние предприятия.» Министр также обратил внимание на положительные результаты, которые принесло сотрудничество подмосковных и голландских сельскохозяйственных компаний. Созданы несколько крупных совместных предприятий – «Гринхаус», «Касепо», «Рассвет – Флейво Агро», которые специализируются на выращивании и хранении картофеля и овощей. Успешно развивается сотрудничество в области молочного животноводства, в частности, с голландской фирмой «Агро Консалтенси».
Что касается Свердловской области, то Нидерланды являются для нее вторым после США ведущим торговым партнером и занимают четвертое место среди иностранных инвесторов в этот регион, сообщил глава свердловской делегации, министр иностранных и внешнеэкономических связей области Виктор Кокшаров. При этом он отметил, что объем голландских инвестиций в Свердловскую область составил в 2003г. 357 млн.долл. «В 2000г. в Свердловской области были завершены 2 российско-голландских проекта: по налаживанию производства тротуарной плитки и деревянных дверей, – рассказал Кокшаров. – В последующие годы были реализованы проекты по водоочистке в Первоуральске, демонстрационный проект по строительству дома с использованием энергосберегающих технологий, 2 проекта в области транспорта». С 2003г. реализуется проект по поставке нидерландского оборудоваиия Первоуральской транспортной компании. Предприятие получило в рамках этого проекта 5 грузовых машин и прицепов производства голландской фирмы ДАФ, запчасти и систему спутниковой связи, сообщил министр.
Кокшаров отметил, что наличие в Свердловской области больших площадей, пригодных для сельскохозяйственного производства, делает весьма приклекательной перспективу создания в области голландских сельскохозяйственных ферм. Министр также обратил внимание на хорошие возможности для сотрудничества нидерландских бизнесменов с малыми и средними предприятиями Свердловской области в области передачи современных технологий и создания смешанных предприятий. Представители обеих российских областей отметили, что в реализации инвестиционных проектов в Московской и Свердловской областях большую роль играет программа двустороннего сотрудничества Нидерландов с Россией, финансируемая голландским агентством «Сентер» и министерством экономики Нидерландов, а также нидерландская программа сотрудничества в области менеджмента, в рамках которой вышедшие на пенсию опытные голландские специалисты оказывают бесплатные консультационные услуги малым и средним предприятиям в странах, вставших на путь создания рыночной экономики.
ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» (UTair Aviation, JSC) открывает новые внутрироссийские и международный рейсы, сообщили в пресс-службе компании. 9 сент. из Ханты-Мансийска будет совершен первый международный рейс: в столицу Украины – г.Киев. Еженедельный рейс будет выполняться по четвергам на воздушном судне Ту-134. Запланировано введение ежедневного рейса по маршруту Уфа-Москва-Уфа с 13 сент. К услугам пассажиров будут предложены 2 класса обслуживания: экономический и бизнес-классы, сообщает Накануне.ру.23 авг. совершен первый рейс ТП167/168 по маршруту Чебоксары-Москва (Внуково)-Чебоксары. Полет выполняется ежедневно на самолете Ан-24. Авиакомпания «ЮТэйр» предоставляет возможность жителям Чебоксар осуществлять перелеты в Киев, Калининград и Кишинев, благодаря интерлайн-соглашениям, заключенным с авиакомпаниями «Аэросвит», Air Moldova, «Калиниградавиа». C 26 авг. введен ежедневный рейс ТП362/361 Магнитогорск-Москва-Магнитогорск на самолете Ту-134 с двумя классами обслуживания: бизнес и экономический классы.
Япония выделила Узбекистану льготный долгосрочный кредит в 150 млн.долл. на строительство железной дороги Ташгузар-Байсун-Кумкурган. Как сообщили в компании «Узбекистон темир йюллари» («Железные дороги Узбекистана»), выделенный средства позволят обеспечить ускоренное экономическое развитие южных территорий Узбекистана, а также создать кратчайший железнодорожный маршрут из Центральной Азии в Афганистан. Япония активно поддерживает развитие транспортной инфраструктуры существующей сети железных дорог и подвижного состава Узбекистана. В течение последних десяти лет Япония оказывает поддержку процессу экономических и социальных реформ, укреплению независимости Узбекистана. За эти годы объем грантов и льготных долгосрочных кредитов японского правительства, предоставленных Узбекистану, превысил сумму, эквивалентную 1 млрд.долл.
Уральским компрессорным заводом на середину авг. Уральский компрессорный завод (входит в ПГ «Уралинвестэнерго») наметил поставку компрессоров во Вьетнам на середину авг. Как сообщили в пресс-службе ОАО «Уральский компрессорный завод», накануне была завершена подготовка технической документации на иностранном языке, а также всех необходимых документов для экспортной поставки. В марте Уральский компрессорный заключил договор о поставке компрессоров на вьетнамскую ГЭС Се-Сан-3. Сумма контракта составила более 2 млн.руб. Это первая экспортная поставка во Вьетнам за последние 10 лет. Сейчас предприятие ведет переговоры о поставке компрессоров на вьетнамскую ГЭС Тхан БА, а также для ГЭС Балимела в Индии. Группа энергетических компрессоров марки ВШВ-3100,ВШВ-2,3/230 составляет более половины экспорта Уральского компрессорного завода в страны ближнего и дальнего зарубежья. Данные компрессоры используются для обеспечения воздушных высоковольтных выключателей в составе распределительных устройств электрических станций и подстанций.
Высокие цены на нефть и постоянный рост нефтедобычи в России увеличили на 1 млн.т. объем нефтетранзита через Эстонию в I пол. Наиболее успешные показатели демонс3рует эстонская нефтетранзитная компания Pakterminal – партнер российской компании «Сургутнефтегаз». Она перевезла в I пол. 5,1 млн.т. нефти, что более чем на млн.т. превышает объем перевозок за тот же период пред.г. По словам руководителя Pakterminal Сулева Лоо, эстонские бизнесмены, прогнозируя продолжение роста нефтедобычи в России, увеличивают объемы своих нефтетерминалов для удовлетворения нужд российских партнеров. «Мы все зависим от своих российских партнеров, и если у них дела идут хорошо, то и наш бизнес на подъеме,» – считает Лоо. Улучшили свои показатели и другие эстонские компании, занимающиеся транзитом российской нефти. Перевозки нефти и нефтепродуктов через Tallinna Sadam («Таллиннский Порт») выросли за I пол. на 15%. По данным оператора эстонских железных дорог компании Eesti Raudtee, объем транзитных перевозок российской нефти растет на 12% в месяц по сравнению с показателями первого пол. пред.г.
Гарвардский университет подал в нью-йоркский арбитраж иск против российской компании «Сургутнефтегаз», сообщила официальный представитель университета Кимберли Кригер. Один из самых престижных вузов США добивается от «Сургутнефтегаза» выплаты дивидендов по акциям на сумму минимум 3,7 млн.долл., отметила она. По ее словам, иск является коллективным, что позволяет арбитражной коллегии из трех судей принять решение о выплате компанией аналогичной компенсации всем другим держателям ее привилегированных акций в форме американских депозитарных сертификатов (АДС). Результатом вердикта коллегии может стать выплата «Сургутнефтегазом» в общей сложности нескольких сотен млн.долл., сообщила Кригер. Согласно ее данным, Гарвард владеет примерно тремя млн. АДС «Сургутнефтегаза» стоимостью 130 млн.долл., которые он приобрел в 2002-2003гг. через свой инвестиционный филиал «Harvard Management Company».Эти капиталовложения – составная часть инвестиционного портфеля пенсионного фонда университета, подчеркнула официальный представитель вуза. Как утверждается в иске, «Сургутнефтегаз» прекратил оформление бухгалтерской отчетности в соответствии с международными стандартами и проверки, осуществлявшиеся одной из ведущих международных аудиторских фирм, а прибыль исчисляет за вычетом расходов и инвестиций. В результате в 2002г. дивиденды держателям привилегированных акций начислялись лишь с 35% от общей суммы прибыли, а в 2003г. – всего с 21%, сказала Кригер. Она сообщила, что состав коллегии еще не отобран. «После того, когда она будет сформирована, коллегия определит процедуру и график арбитражных слушаний», – сказала Кригер. По ее словам, «Сургутнефтегаз» «волен решать, направлять на слушания своих представителей». Кригер отказалась обсуждать вопрос о том, чем руководствовался Гарвард, принимая решение об инвестициях в российскую нефтегазовую компанию.
Афганистан «освобожденный»
© "Россия в глобальной политике". № 3, Май - Июнь 2004
Кэти Гэннон – руководитель бюро агентства Associated Press в Афганистане и Пакистане. Агентство предоставило ей временный отпуск для работы в должности сотрудника по делам прессы при Совете по международным отношениям. Пишет об Афганистане и Пакистане с 1986 года. Данная статья, написанная по материалам ее поездки в эти страны в декабре 2003 – январе 2004 года, опубликована в журнале Foreign Affairs № 3 (май/июнь) за 2004 год. © 2004 Council on Foreign Relations Inc.
Резюме Спустя два с половиной года после падения режима талибов Афганистан вновь погружается в кровавый хаос. Хотя руководитель страны Хамид Карзай наделен значительными полномочиями, в действительности он слаб.
ВОЗВРАЩЕНИЕ В КАБУЛ
В 1994 году на улицах Кабула, столицы Афганистана, шли жестокие бои между группировками соперничающих полевых командиров. Удары следовали один за другим, причем часто мишенями становились простые люди. Я видела, как мальчик поднял руку, потянувшись за мячом, и осколок снаряда отсек ему кисть. 13-летняя девочка побежала домой за одеждой и одеялами, которые ее семья не успела взять с собой, в спешке покидая родные стены. Наступив на противопехотную мину, она потеряла ступню. За четыре года боев за Кабул 50 тысяч афганцев (большинство из них мирные жители) погибли, еще больше получили увечья.
В ходе одного особо жестокого нападения были скальпированы пять женщин-хазареек. И совершили это преступление не члены движения «Талибан»; до захвата Кабула этой радикальной исламистской военизированной организацией оставалось еще два года. То были люди Абдул Расула Сайяфа, одного из многих полевых командиров, сражавшихся за установление контроля над столицей. Боевики Сайяфа вели войну долгие годы – вначале против Советского Союза, после того как тот вторгся в Афганистан в 1979-м, а затем, после вывода советских войск, против других группировок моджахедов. Даже среди прочих афганских формирований личная армия Сайяфа стояла особняком. В ее рядах воевало больше арабов, чем в какой-либо другой группировке, а кроме того, она поддерживала более тесные финансовые связи с Саудовской Аравией, где были открыты представительства армии Сайяфа. В отличие от большинства афганцев он являлся членом исламской секты саудовских ваххабитов, призывающей к строгому соблюдению норм шариата. Сайяф выступал против присутствия американских войск в Саудовской Аравии и яростно отказывался признать права женщин, не желая встречаться или даже говорить с женщинами, не принадлежащими к его семье.
Через два года после зверств, учиненных над хазарейками, боевики Сайяфа вместе с тогдашним министром обороны Ахмад Шахом Масудом и президентом Бурхануддином Раббани были выбиты из города талибами. Однако сегодня многие полевые командиры вернулись в столицу, и теперь они сильны, как никогда. Всего несколько месяцев назад в ходе заседания Лойя джирги (большого совета), созванного для разработки проекта новой Конституции Афганистана, Сайяф встречался с Залмаем Халилзадом, послом США в Афганистане и специальным посланником президента Буша. Стороны отказались сообщить, о чем шла речь, однако, по распространенному мнению, Халилзад уговаривал Сайяфа поддержать несколько положений Конституции, таких, как сильная президентская власть, гарантии прав женщин, прав человека и защита религиозных меньшинств. В конце концов Сайяф согласился; неизвестно, правда, чего он попросил взамен.
Тем не менее сам факт проведения подобных переговоров вызывает тревогу, ибо отражает слабость нынешней стратегии Вашингтона в отношении Кабула. Америка уверена, что люди, в прошлом причинившие Афганистану столько бедствий, каким-то образом сумеют привести страну к демократии и стабильности в будущем. Однако факты свидетельствуют об обратном. Речь идет об упущенных возможностях, растраченном потенциале доброй воли и пренебрежении к урокам истории.
СДЕЛКА С ДЬЯВОЛОМ
Помимо Сайяфа к власти в Афганистане вернулись еще ряд основных полевых командиров, включая Мохаммада Фахима – нынешнего министра обороны, Абдул Рашида Дустума – специального посланника президента Афганистана на севере страны и Раббани – в прошлом президента, а ныне «серого кардинала» афганской политики. Все они разделяют ответственность за чудовищные убийства середины 1990-х годов. У них до сих пор есть собственные армии и собственные тюрьмы, они получают огромные доходы от нелегальной торговли опиумом (в сумме почти 2,3 млрд долларов по стране в прошлом году), от вымогательства и других форм рэкета.
Но теперь эти люди сидят за столом переговоров вместе с представителями США, ООН и другими членами афганского правительства и ведут торг за власть. И Хамид Карзай, временный правитель страны, как представляется, не в состоянии ничего с этим поделать. Ощущение «дежа вю» настолько сильно, что Лахдар Брахими, специальный представитель ООН в Афганистане, недавно заявил: нынешняя ситуация «напоминает события, последовавшие за приходом к власти правительства моджахедов в 1992-м» и приведшие спустя несколько лет к возникновению организации «Талибан».
Почему же все столь быстро пошло не так? Как разгром талибов – большая победа Вашингтона, ставшая, казалось, предвестием возрождения измученной страны, – привел к восстановлению статус кво? Ответ следует искать в событиях сентября 2001 года. Вскоре после нападений на Нью-Йорк и Вашингтон, спланированных и подготовленных на афганских базах «Аль-Каиды», Северный альянс примкнул к США в борьбе за полное уничтожение террористов и их спонсоров-талибов. Однако в число новых союзников Вашингтона вошли люди, терроризировавшие Афганистан до прихода к власти талибов, причем многие из них исповедовали почти столь же радикальную идеологию, что и само движение «Талибан» (Раббани, будучи президентом в 1992–1996 годах, выдал афганские паспорта более чем 600 арабским боевикам). Вдобавок к этому складывается впечатление, что их альянс с Вашингтоном был в лучшем случае тактическим. «Они всегда были уверены, что найдут способ переиграть нас», – считает Милтон Бирден, главный посредник между ЦРУ и моджахедами в 1980-х.
Проблемы начались еще до переговоров по Боннскому соглашению, подписанному в декабре 2001-го под эгидой ООН. Для освобожденного от талибов Афганистана этот документ должен был стать «дорожной картой» на пути к созданию нового, стабильного, демократического государства. Стороны договорились о том, что Лойя джирга соберется дважды: в первый раз, чтобы избрать временного президента и его кабинет, во второй – принять Конституцию и определить сроки проведения всеобщих выборов. Но в ходе сопровождавшего переговоры торга за посты в новом правительстве три ключевые должности – министров иностранных дел, обороны и внутренних дел – были отданы членам «Джамият-э-ислами» – входящей в Северный альянс исламистской фракции этнических таджиков под руководством Раббани.
Лидеры Северного альянса согласились на назначение главой Переходной администрации пуштуна Карзая, но только лишь потому, что у него под началом не было собственной военной группировки. На практике это означает, что Карзай мало что сможет сделать в плане влияния на тех, кто по-прежнему располагает личными армиями. В должность Карзай вступил как борец за национальную независимость, верящий в то, что Афганистан принадлежит всем афганцам независимо от их этнической принадлежности. Но мало кто из коллег разделяет его точку зрения. Новое правительство состоит из представителей сильных в военном отношении таджикских, узбекских и хазарейских фракций и слабого пуштунского большинства, возглавляемого бывшими эмигрантами, которые недавно вернулись на родину после нескольких десятилетий пребывания за границей, по большей части в Соединенных Штатах.
Видимо, США и ООН полагали, что необходимой опорой Карзаю послужит присутствие в Афганистане контингентов западных войск, которые иногда помогают проводить в жизнь его решения. Но, заявляя о поддержке Карзая, Вашингтон по-прежнему полагается на содействие независимых полевых командиров в поимке оставшихся формирований талибов и «Аль-Каиды». Эта двойственная стратегия лишь усилила бывший Северный альянс, позволив снабдить его американским оружием и деньгами, повысить его престиж. В то же время она привела к подрыву и без того слабых позиций центральной власти в лице Карзая.
Ограниченность власти Карзая и вероломство полевых командиров стали очевидны даже в Кабуле. В Боннском соглашении были четко оговорены сроки перевода личных армий в резерв. Еще до роспуска они должны были оставить Кабул. Боннское соглашение недвусмысленно определило: формирования полевых командиров должны выйти из Кабула до развертывания там международных сил по поддержанию безопасности (ISAF) в конце декабря 2001 года.
Однако командиры никогда и не собирались выполнять эти обязательства. 11 ноября, за два дня до ухода талибов из города, Сайяфу по спутниковому телефону был задан вопрос о том, как он относится к требованию США не вводить его войска в Кабул. Сайяф рассмеялся и ответил: «Наши братья будут там». Фахим, ставший впоследствии министром обороны Афганистана, занял похожую позицию. Вскоре после окончательной победы над движением «Талибан» я спросила Фахима, намерен ли он вывести войска из Кабула до прихода миротворцев. Тот твердо ответил: «Нет». Я заметила, что в Боннском соглашении совершенно определенно сказано: к моменту ввода миротворческих сил в Кабул все военные формирования должны находиться за пределами столицы. Ответ снова был отрицательный. Войска Фахима по-прежнему остаются в городе, несмотря на все усилия представителей США и ООН.
Неудивительно, что попытки Карзая повысить свой авторитет и успокоить общество имели столь малый успех. Хотя Карзай заявляет, что простым талибам и представителям пуштунского большинства нечего бояться при новом режиме, непропорционально сильное влияние Северного альянса, в котором доминируют таджики и узбеки, вселяет страх в жителей страны. Этот страх усугубляется небольшой численностью международных сил, размещенных в Афганистане. Так, в американском контингенте на данный момент насчитывается лишь около 11 тысяч военнослужащих, причем войска США используются только для поиска и нейтрализации боевиков «Аль-Каиды» и движения «Талибан». ISAF численностью 6 тысяч человек действует только в пределах Кабула.
ДУРНАЯ КОМПАНИЯ
Так кто же те люди, к которым Вашингтон обратился за помощью в организации поимки Усамы бен Ладена? Глава администрации Карзай превозносил моджахедов как героев за роль, сыгранную ими в 1980-е в войне с Советским Союзом. Но рядовые афганцы относятся к ним иначе. Когда я была в Афганистане в декабре 2003 года, многие афганцы говорили, что моджахеды лишились права называться героями и стали преступниками, когда в 1992-м взяли Кабул и направили оружие друг против друга и против мирных горожан. Сегодня ответственность за убийства практически полностью возложена на Гульбуддина Хекматьяра, бежавшего в Иран в 1996 году и ныне ведущего борьбу против центрального правительства. Это он, стремясь заполучить больше власти, обстреливал Кабул в 1992–1996 годах. Но сами афганцы, пережившие то время, знают, что все фракции виноваты в случившемся. Именно Сайяф, а не Хекматьяр сказал однажды, что Кабул следует стереть с лица земли, потому что все, кто оставался в городе во времена правления коммунистов, сами являются коммунистами. Люди Сайяфа, как и боевики Ахмад Шаха Масуда и его заместителя Фахима, прославились зверствами, проводя в начале 1990-х жесточайшие операции против мирного населения.
Вашингтон, со своей стороны, кажется, осознаёт, с кем имеет дело, однако, по-видимому, американцев не тревожат прошлые деяния их партнеров. «Я не отрицаю: некоторые из них совершили чудовищные преступления», – сказал мне Халилзад в декабре (2003 года. – Ред.). Мы беседовали в сильно укрепленном здании американского посольства в Кабуле. «Вопрос в том, надо ли здесь и сейчас сталкиваться с ними лицом к лицу, или лучше прибегнуть к стратегии маневрирования. ...Если они изберут порочную линию поведения, мы можем перейти от одной тактики к другой». Не совсем понятно, однако, что, по мнению Халилзада, квалифицируется как порочное поведение. Полевые командиры уже два года пребывают у власти, и Афганистан постепенно деградирует, превращаясь в подобие наркогосударства, которое может выйти из-под контроля. Командиры не только замешаны в контрабанде наркотиков и коррупции, но и, согласно данным Афганского комитета по правам человека, повинны в жестоком обращении с согражданами и преследовании населения. Они отбирают у людей дома, безосновательно арестовывают неугодных и пытают их в своих личных тюрьмах.
Те, кто открыто выступает против моджахедов, подвергают себя опасности. Симе Самар, возглавляющей ныне этот комитет, а в прошлом – Министерство по делам женщин, угрожали смертью за то, что она осмелилась критиковать полевых командиров. То же случилось и с человеком, публично осудившим их действия во время первой Лойя джирги. Он был настолько напуган, что впоследствии попросил политического убежища для себя и своей семьи. В декабре прошлого года, в ходе второй Лойя джирги, 25-летняя Малалай Джойя, социальный работник из глубоко консервативного юго-западного региона страны, отважилась со сцены развенчать «героев-моджахедов», заклеймив их как преступников, погубивших ее родину: «Они должны предстать перед афганским и международным судом». В ответ председатель Лойя джирги Сибгатулла Моджаддеди – и сам в прошлом боевик-моджахед – пригрозил вышвырнуть ее вон, потребовал извинений (девушка извиняться отказалась, хотя от ее имени это сделали другие) и предоставил Сайяфу 15 минут для ответной речи, в которой тот назвал людей, подобных Малалай, преступниками и коммунистами. По заявлению представителей «Международной амнистии», впоследствии Малалай Джойе угрожали смертью.
У моджахедов хорошо получается притеснять собственных сограждан, однако им не очень удается справиться с задачей, поставленной Вашингтоном: захватить или уничтожить остатки формирований «Аль-Каиды» и талибов. Пока военизированные подразделения, принадлежавшие отдельным группировкам, терроризировали мирное население, талибы начали оправляться от удара и перегруппировываться, особенно на юге и востоке страны. К примеру, представители правительства и афганские сотрудники гуманитарных миссий в юго-восточной провинции Забул сообщают, что 8 из 11 районов Забула в основном контролируются талибами. В то же время значительная часть разведывательных данных о движении «Талибан», предоставленных полевыми командирами, оказалась неверной. Например, в декабре прошлого года в результате нанесенных американцами ударов по местам, где предположительно располагаются базы талибов и «Аль-Каиды», погибли 16 мирных жителей, из них 15 – дети. По мнению Бирдена, проблема заключается в том, что «американцы недостаточно дальновидны, чтобы не дать себя провести. На самом деле Запад в целом немного значит [для полевых командиров]».
Бирден предупреждает: вполне вероятно, что полевые командиры и лидеры фракций больше не захотят сотрудничать с США, поскольку в ближайшее время накопят достаточно ресурсов для того, чтобы действовать самостоятельно. Ведь они «имеют доход от маковых плантаций в размере более чем 2,6 млрд долларов и еще пару миллиардов, получаемых на регулярных контрабандных поставках… В какой момент мы станем им больше не нужны? При таком потоке денег вопрос лишь в том, когда они посмотрят на нас… и скажут: “Большое спасибо, нынешнее положение нас вполне устраивает. У меня есть большой дом, своя армия, так что лучше не трогайте меня”?».
ПОКИНУТЫЕ АФГАНЦЫ
Главные жертвы всех этих обстоятельств – простые афганцы. Народ разочарован; люди утратили иллюзии относительно мирового сообщества, которое они все чаще обвиняют в невыполнении громких обещаний, предшествовавших войне Америки с талибами. Более того, западные государства даже наделили властью людей, причинивших народу так много страданий. Согласно отчету организации Human Rights Watch, «у многих афганцев страх вызван… не только продолжающимися злодеяниями, но и воспоминаниями о преступлениях, совершенных нынешними правителями в период, когда они были у власти в начале 1990-х, до установления движением «Талибан» контроля над страной. Как сказала одна из жительниц сельской местности, “мы боимся, потому что помним прошлое”». Международное сообщество не выполнило и обязательств, связанных с предоставлением гуманитарной помощи. Всемирная гуманитарная организация Care International сообщает, что в 2002 году объем обещанной иностранной помощи афганцам составил 75 долларов на человека, а в следующие пять лет будет равняться 42 долларам в год. Для сравнения: на одного жителя Боснии, Восточного Тимора, Косово и Руанды приходилось в среднем около 250 долларов.
Есть все больше оснований полагать, что ущерб, наносимый Афганистану, будет не так легко возместить. Шанс склонить на свою сторону и умиротворить пуштунское большинство упущен из-за политики Вашингтона, который обращался с пуштунами, как с врагами, и наделил властью не их, а представителей таджикского и узбекского меньшинств. Более того, общее беззаконие, царящее в стране, приводит к тому, что гуманитарные организации уже не решаются посылать своих иностранных сотрудников за пределы столицы. Особенно настороженно они относятся к южным и восточным регионам, которые на данный момент являются наиболее опасными. Если сразу после падения режима «Талибан» в юго-восточной провинции Забул начали работу 16 международных организаций, то теперь их там осталось только две.
Возникла и новая дилемма: Вашингтон стал использовать армию для осуществления гуманитарных поставок, и многие из тех, кто занимается оказанием помощи в развитии страны, жалуются: это опасно размывает грань между военными и сотрудниками гуманитарных служб. В США утверждают, что только таким образом можно доставить гуманитарные грузы в небезопасные юго-восточные регионы. Но Пьер Краэнбюль, руководитель оперативного подразделения Международного комитета Красного Креста, объясняет ситуацию на следующем примере: «Однажды в деревню приходит офицер, ответственный за связи с гражданским населением, и беседует с жителями о будущем восстановлении страны. Потом, на той же неделе, приезжает сотрудник гуманитарной службы, тоже проводит беседу и предлагает гуманитарную помощь. Жители не делают между ними различия: оба они – западные люди, приехавшие на белой машине. Еще через несколько дней в районе проводится военная операция, и, вероятно, гибнут мирные жители. Как теперь крестьянам понять, кто именно из приходивших, возможно, собирал разведданные для предстоящей операции?»
По словам Халилзада, теперь США осознают, что сделали ошибку: им следовало еще раньше ввести войска в южные и восточные регионы, чтобы успокоить пуштунское население. В результате Вашингтон принял «ускоренную» программу действий, направленную на реализацию крупных, весьма впечатляющих восстановительных проектов командами по восстановлению провинций под руководством Министерства обороны и ряда гражданских органов, таких, как Агентство США по международному развитию и Госдепартамент. На данный момент в стране функционируют 9 таких команд, впоследствии к ним присоединятся или уже присоединяются еще несколько. Британская команда действует на севере, в Мазари-Шарифе; германская (под эгидой НАТО) – тоже на севере, в Кундузе; новозеландская – в центральном Бамиане; американцы работают в неблагополучных районах на юге и востоке страны, где преобладает пуштунское население. Джозеф Коллинз, заместитель помощника министра обороны по стабилизационной деятельности, утверждает, что в таком опасном окружении, как Афганистан, использование военных при осуществлении гуманитарной деятельности «неизбежно». Но хотя сотрудники гуманитарных организаций осознают опасность работы, они не разделяют взглядов Вашингтона на то, каким образом военная сила должна использоваться в данных обстоятельствах. По словам Кевина Генри, директора по правозащитной деятельности организации Сare International, западные воинские контингенты не должны напрямую поставлять гуманитарную помощь. Вместо этого им следует обеспечить более безопасную обстановку путем ареста членов движения «Талибан» и полевых командиров и оказания помощи в подготовке национальной полиции и армии. Это позволило бы сотрудникам гуманитарных организаций вернуться в опасные регионы и выполнить работу, с которой они справляются лучше других. Несмотря на повсеместное отсутствие безопасности и стабильности в Афганистане, есть несколько конкретных достижений. Например, в декабре 2003 года открыта новая автомагистраль Кабул – Кандагар. (Изначально проект планировали завершить в 2005-м, но работы были ускорены, как сообщается, по указанию Белого дома.) Однако подобные начинания сопряжены с огромными затратами. Строительство шоссе обошлось в 250 млн долларов, то есть около 625 тыс. долларов за километр, – ведь в регион пришлось перевезти по воздуху целые асфальтовые заводы. Тем не менее объявлено о планах провести еще 1 400 километров магистрали и подводящих к ней дорог, многие из которых будут пролегать в оставленных без внимания южных и восточных регионах. Международные доноры с Соединенными Штатами во главе заявили также о намерении возвести в стране крупную плотину ГЭС, построить новые школы, судебные и административные здания.
НЕНАДЕЖНЫЕ ДРУЗЬЯ
Учитывая суровую афганскую реальность – процветающую наркоторговлю, отсутствие безопасности во многих регионах, вяло текущее разоружение и недостаточную помощь со стороны мирового сообщества, – подобных проектов недостаточно для стабилизации обстановки. Выборы в Афганистане намечены на июнь, но не хватает денег для регистрации избирателей. К весне было зарегистрировано только 10 процентов электората.
Если Вашингтон действительно хочет помочь, он должен отказаться от сотрудничества с полевыми командирами и руководителями фракций Северного альянса. Сайяф, Фахим и их люди не могут предложить Афганистану ничего, что способствовало бы движению страны вперед. Уступки полевым командирам приведут лишь к тому, что те будут требовать все новых поблажек. Вместо этого усилия следует сконцентрировать на подготовке полиции, которая наряду с национальной армией, создаваемой при содействии США и Франции, смогла бы обеспечить безопасность на местном уровне. К сожалению, Америка, похоже, не собирается отказываться от союза с полевыми командирами. Более того, Халилзад предложил использовать местные формирования – как раз те, что в данный момент ООН пытается разоружить и реинтегрировать в афганское общество, – для обеспечения безопасности на грядущих выборах. По его словам, после проверки эти люди могли бы сотрудничать с американскими специальными войсками. Но это все равно что поставить лис сторожить курятник. К тому же ополчения действуют совместно со спецвойсками на протяжении уже двух лет, но ничто пока не указывает на улучшение их поведения. Напротив, в основном они заняты торговлей наркотиками, вымогательством и устрашением населения, используя свои связи с американскими военными для запугивания местных жителей и удовлетворения собственной жадности.
Если Вашингтон готов допустить мысль о привлечении этих людей к обеспечению безопасности на выборах, значит, последние два года мало чему научили американских политиков. Викрам Парех, главный аналитик International Crisis Group, считает, что американская политика в Афганистане – это «весьма импровизированная стратегия, направленная в первую очередь на то, чтобы создать видимость стабильности перед ноябрьскими выборами». Парех отмечает, что США и ООН придерживаются «стратегии контрольного списка задач», решая обозначенные в нем мелкие проблемы, но мало что делая для достижения в Афганистане долгосрочной стабильности. Существующий сегодня план предполагает наблюдение за выборами первого президента Афганистана (предположительно Карзая), которые должны состояться как можно скорее, и за последующей реализацией усиленной программы восстановления страны. Карзаю предстоит использовать пять лет своего президентского срока и значительные полномочия, которые он получит по новой Конституции, для создания сильных государственных институтов, включая национальную армию и полицию.
Такой подход, возможно, неплохо смотрится на бумаге, но ему присущ ряд крупных недостатков, и, по-видимому, он не учитывает нынешний хаос в стране. Похоже, Карзай действительно станет президентом. Хотя по новой Конституции глава афганского государства и получает большие полномочия, но пока неясно, способен ли Карзай ими воспользоваться. Более того, учитывая нынешнюю американскую политику и ослабевающую поддержку со стороны мирового сообщества, не стоит ожидать, что какое-либо афганское правительство сможет самостоятельно бороться с разгулом коррупции, процветающей наркоторговлей (сегодня ее объемы превысили все прежние показатели), всеобщим беззаконием, отсутствием безопасности и угрозой, которую представляют боевые формирования полевых командиров. Новая армия, насчитывающая всего 5 700 военнослужащих, теряет кадры почти с той же скоростью, что и набирает, а формирование полиции только еще началось.
И тем не менее значительное увеличение помощи со стороны мирового сообщества представляется маловероятным. Америке едва хватает ресурсов на Ирак, и вряд ли США выразят готовность взять на себя более существенную роль в Афганистане. Но Вашингтон мог бы улучшить ситуацию даже без огромных дополнительных инвестиций: достаточно нескольких ключевых изменений. Прежде всего необходимо добиться большей согласованности действий США и их европейских союзников, дабы усилить контингент НАТО в Афганистане. Лидерство Америки в этом вопросе имеет решающее значение, поскольку практически ни одна из стран – участников альянса не выразила желания послать в Афганистан более нескольких сотен военнослужащих, причем все их контингенты остаются в крупных городах, подальше от проблемных восточных регионов.
Америке пора понять, что в самом Афганистане ей нужны не полевые командиры и бывшие эмигранты, а другие партнеры. От сотрудничества с полевыми командирами необходимо отказаться. Если убрать со сцены таких деятелей, как Фахим, Сайяф и другие (возможно, путем назначения их на посольские и иные должности за пределами страны), позиции их сторонников ослабнут и процесс разоружения пойдет гораздо легче. Вашингтону также следует вступить в более тесный контакт с основной частью населения, особенно с пуштунами. В сфере обеспечения безопасности Америке надлежит сконцентрировать усилия по поиску и обезвреживанию талибов на охоте за лидерами, сотрудничавшими с «Аль-Каидой», такими, как руководитель движения «Талибан» мулла Мохаммад Омар, бывший министр обороны Маулави Обейдулла, бывший министр внутренних дел Абдул Раззак, бывший губернатор Маулави Абдул Хассан и бывший заместитель премьер-министра Хаджи Абдул Кабир. Рядовых же членов организации не стоит подвергать преследованиям. Что касается наркобизнеса, который вполне может стать главной проблемой Афганистана, то США и правительству Карзая следует присмотреться к опыту талибов, которым удалось сократить объемы наркоторговли. Талибы, наложившие в последние годы правления запрет на любые наркотики, использовали простую, но действенную стратегию: ответственность за нелегальные маковые плантации несли деревенские старейшины и муллы. Преступников на месяц отправляли за решетку, а их посевы выжигали. В результате деревенские лидеры каждое утро обязательно обходили свои территории перед восходом солнца (самое подходящее время для посева мака), чтобы убедиться, что там не выращиваются недозволенные растения.
Если Вашингтон решит принять описанную выше стратегию, у США появится шанс помочь восстановить нормальную жизнь в Афганистане или хотя бы улучшить нынешнюю ситуацию. Если же Америка отвернется от Афганистана, то она подорвет доверие афганского народа, понадеявшегося, что Запад выполнит свое обещание больше не бросать его на произвол судьбы.
Афганистан > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > globalaffairs.ru, 24 июня 2004 > № 2908033
Кэти Гэннон
17 июня в Милане состоялась конференция по вопросам развития российско-итальянского сотрудничества в инвестиционной сфере, организованная «Внешторгбанком» совместно с одним из его ведущих партнеров – крупнейшим инвестиционным банком Италии «Медиобанка». По данным, полученным в управлении общественных связей «Внешторгбанка», на конференции выступили президент, председатель правления «Внешторгбанка» Андрей Костин, президент «Медиобанка» Габриэль Галатери Ди Дженола, управляющий директор Агентства страхования экспортных кредитов Италии (Sace) Джорджио Теллини, вице-президент Агентства международного развития Италии (Simest) Паола Пиччинини Тозато, старший вице-президент «Внешторгбанка» Игорь Ложевский и другие представители российских и итальянских деловых кругов.Банкиры обменялись мнениями по вопросам текущего состояния и перспектив развития торгово-экономических связей и делового партнерства между Россией и Италией. В рамках визита в Италию А. Костин провел встречу с Габриэлем Галатери Ди Дженола, в ходе которой обсуждались совместные направления деятельности ВТБ и «Медиобанка», связанные с реализацией крупных и долгосрочных инвестиционных проектов и программ. В рамках действующего между «Внешторгбанком» и «Медиобанком» генерального кредитного соглашения на 300 млн. евро А. Костин и Галатери Ди Дженола также подписали ряд индивидуальных кредитных соглашений о предоставлении финансирования клиентам ВТБ.
Кредиты будут выделены российским предприятиям: металлургическому заводу им. А.К.Серова, Свердловская обл. – 6,4 млн. евро для финансирования поставки оборудования итальянской компании Siad; Тюменскому фанерному комбинату – 8,1 млн. евро для финансирования контракта с итальянской компанией Angelo Cremona; ООО «ЦСЗВ» В.С. Прогресс» – 12,1 млн. евро по поставке итальянского оборудования компании Bottero; ООО «Тверская керамика» – на 22,6 млн. евро для поставки оборудования итальянской компанией Piccinini Impianti srl. для строительства кирпичного завода.
Достигнутые в ходе состоявшегося визита в Италию делегации «Внешторгбанка» договоренности будут способствовать дальнейшему развитию сотрудничества между ВТБ и «Медиобанка», углублению двусторонних отношений между Италией и Россией, упрочению позиции «Внешторгбанка» в области обслуживания внешнеторговых операций и привлечения долгосрочных инвестиций для нужд российской экономики, считает руководство ВТБ.
Индия планирует с 2007г. производить по лицензии на своих предприятиях до 100 танков Т-90С в год, сообщил журналистам в понедельник в Москве замглавы индийской внешнеполитической миссии Ашок Мукерджи, передает «Интерфакс». Пресс-конференции, посвященной выставке вооружений «Российская выставка. Нижний Тагил-2004», которая пройдет с 6 по 8 июля. По словам представителя посольства Индии, в связи с разворачиванием лицензионного производства танков Т-90С, Индия не планирует заключать с «Уралвагонзаводом» новых соглашений о поставках танков Т-90С и комплектующих к ним.
Фонд госимущества Украины определил участников конкурса по продаже 93,02% акций крупнейшего украинского меткомбината ОАО «Криворожсталь». К продаже акций, стартовая цена которых установлена в 714,3 млн.долл., допущены киевский промышленно-финансовый консорциум «Инвестиционно-металлургический союз», ООО «Партнер», зарегистрированное в селе Чомонин Мукачевского района Закарпатской обл., украинский консорциум «Индустриальная группа», в который входит компания зятя президента Украины «Интерпайп», киевский консорциум «Испат Вугилля» и две российские компании: «Северсталь», а также Нижнетагильский металлургический комбинат (НТМК), которые представляет «ЕвразХолдинг», сообщает «УралПолит.Ru».Президент «ЕХ» Александр Абрамов уже заявил, что оценивает шансы своей компании как невысокие. «Я думаю, решение комиссии будет не экономическим. Вероятно, будем опротестовывать его через суд», – признался А.Абрамов. Между тем, аналитики положительно оценивают решение ФГИ Украины, поскольку до последнего момента участие российских компаний было под угрозой. Впрочем, сам конкурс до сих пор под угрозой срыва. Депутат Верховной рады Украины Валентина Семенюк, добившаяся в начале недели судебной приостановки конкурса по продаже акций, намерена продолжить свою борьбу и теперь оспаривает решение Печорского суда, снявшего запрет на проведение конкурса.
В Свердловской обл. планируется создать два совместных предприятия с бизнесменами Люксембурга – в сфере строительства и переработки мусора. Переговоры по данному вопросу прошли в ходе визита в Свердловскую обл. делегации деловых кругов этой страны во главе с послом Люксембурга в России Карло Кригером. Свердловская обл. заинтересована в налаживании сотрудничества с Люксембургом в финансово-кредитной сфере, в области здравоохранения, образования и культуры. В частности, люксембургская сторона может оказать серьезное содействие в подготовке банковских служащих УрФО. Также уральские предприятия могли бы принять участие в совместных проектах «Росавиакосмоса» и «Европейского спутникового общества», где Люксембург играет заметную роль. Как сообщает пресс-служба областного министерства международных и внешнеэкономических связей, люксембургская делегация обсудила перспективы сотрудничества с руководителями ОАО «Уралмашзавод» и Евро-Азиатского транспортно-логистического центра. В 2003г. товарооборот Свердловской обл. и Люксембурга составил 8,5 млн.долл.
2 июня 2004г. в Екатеринбург с официальным визитом прибудет делегация Венгерской Республики. В ее составе – заместитель госсекретаря МИД ВР Ене Борош, посол Венгрии в РФ Ференц Контра и советник посольства ВР в Москве, атташе по транспорту и связи Пал Банхалми. Гости примут участие в открытии рейса Будапешт-Екатеринбург авиакомпании Malev. Полеты будут осуществляться на Boeing-737 дважды в неделю, сообщает «Уралинформбюро». Самолеты Malev выполняли регулярные рейсы в уральскую столицу в 1997-98гг. На Ту-154 тогда было перевезено 6,5 тыс. пассажиров. Соглашение о возобновлении прямого авиарейса было достигнуто в нояб. пред.г.
Министр международных и внешнеэкономических связей Свердловской обл. Виктор Кокшаров встретился 26 мая с чрезвычайным и полномочным послом Кении в России Мэтью К.Митири. Во встрече также приняли участие представители областного министерства по физической культуре, спорту, туризму и министерства торговли. Как сообщили в пресс-службе министерства МиВЭС Свердловской обл., Виктор Кокшаров рассказал гостю об основных показателях социально-экономического развития области и подчеркнул необходимость наращивания товарооборота с Кенией. По словам министра, жители Среднего Урала заинтересованы в основных статьях кенийского экспорта, особенно с/х продукции – кофе, чае, цветах, овощах и фруктах. В свою очередь, отметил Виктор Кокшаров, Свердловская обл. может предложить Кении широкий спектр машиностроительной продукции, медицинской техники, оборудования для пищевой и легкой промышленности. Учитывая, что ведущей отраслью Кении является сельское хозяйство (доля в ВВП . более 25%, занято более 75% населения, составляет 60% валютных поступлений), возможны поставки в эту страну удобрений, химической продукции Среднего Урала. Участники встречи отметили, что на потребительском рынке Свердловской обл. товары из Кении хоть и присутствуют, но завозятся через Москву или с помощью западноевропейских компаний. В целях налаживания прямых торговых связей, Виктор Кокшаров предложил г-ну Митири организовать визит кенийской деловой делегации в Свердловскую обл., сообщает Накануне.ру.Министр высказал предложения по активизации сотрудничества с Кенией в сфере туризма и образования. По информации министерства физической культуры, спорта и туризма, в 2001г. одной из турфирм Екатеринбурга уже был организован пробный тур в Кению. В нем приняли участие 150 уральских туристов. Существуют значительные трудности в организации этого маршрута на постоянной основе. Среди них – длительность перелета (около 9 часов), необходимость обязательной медицинской подготовки туристов, недостаток информации о стране. Содействие в организации тура в эту экзотическую страну, по мнению министра, могла бы оказать презентация туристического офиса Кении, которую кенийское посольство планирует организовать в Свердловской обл. Вопросы образования кенийских студентов в свердловскиз вузах г-н Митири намерен обсудить на встрече с ректоратом Уральского государственного университета. Кроме того, в рамках программы пребывания на Среднем Урале, посол собирается посетить ОАО «Уралэлектромедь», демонстрационно-выставочный центр вооружения и военной техники ФГУП «Нижнетагильский институт испытания металлов» и ряд культурных объектов региона. Визит Мэтью К.Митири на Средний Урал завершится 29 мая.
Правительство Ханты-Мансийского автономного округа намерено содействовать налаживанию прямых деловых связей с провинцией Эльзас (Франция). Такое заявление сделал губернатор Югры Александр Филипенко во время встречи с мэром г.Страсбург Фабьенной Келлер. Как сообщили в пресс-службе губернатора Югры, Александр Филипенко назвал возможности в развитии сотрудничества Югры и Эльзаса неограниченными и обозначил главной задачей активизацию взаимоотношений Франции и Ханты-Мансийского автономного округа в сферах экономики, культуры, туризма, сервисных услуг. Тема развития социально-экономических отношений также обсуждалась во время рабочей встречи членов официальной делегации Югры с председателем горсовета Страсбурга Робером Гроссманном и перфектом Эльзаса, представителем президента Франции Мишелем Тено. Делегация Ханты-Мансийского автономного округа будет находиться с официальным визитом в Страсбурге с 22 по 26 мая. В состав делегации входят члены правительства Югры, главы муниципальных образований, детские и юношеские коллективы художественного творчества. Визит проходит в рамках провозглашенной Генеральной Ассамблеей ООН Международного десятилетия коренных народов мира (1995-2004гг.). Товарооборот Ханты-Мансийского автономного округа с Францией в 2003г. составил 74 млн.долл., снизившись по сравнению с предыдущим годом в 2,4 раза. Большую часть товарооборота – 90,5%, пришлось на экспорт югорской нефти, топлива и продуктов перегонки. Товарную группу импорта составили: «Оборудование и механические приспособления» – 88,4%; «Изделия из черных металлов» – 2,9%; «Полимерные материалы, пластмассы» – 2,9; «Звукозаписывающая аппаратура» – 2%, «Оптические и фотографические аппараты» – 1%; услуги – 2,8%.
26 мая в Екатеринбург прибывает делегация Союза французских предпринимателей МЕДЕФ , которая в ходе 3-дневного визита в Уральский федеральный округ обсудит с представителями деловых кругов УрФО вопросы развития внешнеэкономических связей и внешней торговли, сообщает «Накануне.ru». Из субъектов Федерации, входящих в Уральский федеральный округ, стабильные внешнеторговые отношения с Францией имеет Свердловская обл. Второе место по товарообороту в 2003г. заняла Тюменская обл. (вместе с автономными округами). Челябинская обл.обеспечивает 5-10% от общего товарооборота, доля же Курганской области менее 1%.Около половины от общего объема экспорта округа во Францию приходится на топливно-энергетические товары. Вторая по величине группа товаров, экспортирующихся во Францию, – продукция химической промышленности – составляет около 25-30% от общего объема. И 10-15% – составляют металлы и изделия из них. Из французского импорта в Уральский федеральный округ на долю машин, оборудования и транспортных средств приходится около 70% от общего объема. Также можно отметить продукцию химической промышленности, на долю которой приходится примерно 15-20% от общего объема импорта. Франция является одним из основных торговых партнеров Уральского федерального округа. Место Франции среди стран-торговых партнеров Уральского федерального округа.
ЗАО «Автомобили и моторы Урала» (Новоуральск, Свердловская обл.) и автомобилестроительная компания Tata Motors (Индия) заключили контракт на сборку грузовых автомобилей на мощностях уральского завода. Как сообщил гендиректор компании «Автомобили и моторы Урала» Павел Чернавин на пресс-конференции в понедельник, до конца 2004г. завод намерен выпустить 400 грузовиков моделей Tata-407 и Tata-613 грузоподъемностью до 4 т. Первые автомобили планируется выпустить уже в мае. Ежегодно предприятие намерено производить 5 тыс. грузовиков. «Модели грузовиков находятся в той же потребительской категории, что и «Газель» и ЗИЛ-5301 («Бычок»), но отличаются большей надежностью – на них устанавливаются двигатели, изготовленные по лицензии DaimlerChrysler, соответствующие мировому стандарту Euro-2, – отметил П.Чернавин.
Как сообщил на пресс-конференции исполнительный директор завода Анатолий Опарин, через 1,5г. предприятие планирует заменить все индийские комплектующие на российские, за исключением коробки передач и двигателя. Для снижения себестоимости автомобилей в России при заключении контракта были обеспечены минимальные транспортные издержки. Первая партия грузовиков, по его словам, будет реализована на Урале.
Как заявил на пресс-конференции руководитель международного отделения управления коммерческих автомобилей Tata Motors Пиджи Шанкар, при заключении договора индийские специалисты учли необходимые модификации связанные с климатическими условиями. Были произведены соответствующие изменения узлов двигателя.
Переговоры с индийской фирмой руководство предприятия вело с сент. 2003г., добавил П.Чернавин. Tata Motors входит в группу компаний Tata и является одним из крупнейших производителей автомобилей в мире. Ежегодный объем производства легковых, грузовых автомобилей и автобусов компании составляет 250 тыс. Холдинг «Северная Казна-Пром» в сент. 2003г. купил имущество ЗАО «Уральский автомоторный завод», признанного банкротом, и создал на его базе ЗАО «Автомобили и моторы Урала».
В марте эстонско-российское вагоносборочное предприятие UVZ & AVR, которое находится на северо-востоке Эстонии в поселке Ахтме, впервые выпустило за один месяц 100 цистерн модели 15-5103-05 для перевозки нефти и нефтепродуктов. Как сообщили в пресс - службе предприятия, работы ведутся на новой производственной линии, которая была запущена в конце дек. 2003 г. Пока технологический цикл предприятия включает в себя механическую обработку и покраску вагонокомплектов, которые поступают из Нижнего Тагила (Россия) - с ФГУП «ПО Уралвагонзавод». Но уже идет подготовка к сборке вагонов из комплектующих, часть которых будет доставляться из России, а другая - производиться на месте. Учредителем вагоносборочной компании UVZ & AVR является эстонская фирма AVR Transservice. Это транспортный оператор, который обладает собственным подвижным составом и весьма солидной профессиональной репутацией. С российской стороны в проекте участвует крупнейший отечественный производитель вагонов - ФГУП «ПО Уралвагонзавод». Выпускаемые в Ахтме цистерны имеют товарную марку «Уралвагонзавода». Вагоносборочное предприятие UVZ & AVR и его продукция вызывает повышенный интерес транспортных операторов стран Балтии и России. На недавно прошедшей в Москве выставке «ТрансРоссия-2004» состоялась презентация возможностей вагоносборочного завода для специалистов транспортной отрасли. Общая стоимость проекта UVZ & AVR оценивается в размере 240-270 млн. эстонских крон, или в долларовом эквиваленте - 18-20 млн.долл. Численность коллектива предприятия составляет 70 человек. При выходе предприятия на полную мощность на вагоносборочном заводе будет работать 400 квалифицированных специалистов. Плановый объем выпускаемой продукции и предоставляемых услуг, которые компания UVZ & AVR намерена реализовывать на рынке, составит 1-1,5 млрд. эстонских крон в год, или 75-110 млн.долл.
Продвижением российско-индийских ракетных комплексов «БраМос» на внешние рынки займутся совместно ФГУП «Рособоронэкспорт», ФГУП «НПО машиностроения» и российско-индийское СП «БраМос Аэроспейс». Как сообщили в пресс-службе «Рособоронэкспорта», документ об этом был подписан во вторник в Москве гендиректором «Рособоронэкспорта» Андреем Бельяниновым, гендиректором «НПО машиностроения» Гербертом Ефремовым и управляющим директором СП «БраМос Аэроспейс» А.Сиватхану Пиллеем. «План предусматривает проведение совместных маркетинговых и др. мероприятий с целью продвижения ракетных комплексов «БраМос» корабельного и авиационного базирования на мировой рынок», – отметили в пресс-службе. ФГУП «НПО машиностроения», расположенное в г.Реутов Московской обл., – один из крупнейших российских разработчиков и производителей ракетно-космической техники. В 2001г. между ФГУП «НПО машиностроения» и ФГУП «Рособоронэкспорт» было подписано генеральное соглашение о сотрудничестве в области продвижения продукции и услуг НПО на внешние рынки. Совместное российско-индийское предприятие «БраМос Аэроспейс» было создано в 1998г. в соответствии с двусторонним соглашением правительств Индии и России. Его учредителями стали Организация оборонных исследований и разработок министерства обороны Индии и ФГУП «НПО машиностроения». Основными направлениями деятельности «БраМос Аэроспейс» являются совместная разработка, производство и продвижение на внешние рынки ракетных комплексов различного назначения.
Россия полностью выполнила крупный контракт на поставку Индии танков Т-90С и комплектующих для сборки этих боевых машин на индийском предприятии. Об этом сообщили сегодня в «Рособоронэкспорте». Последняя партия отправлена в Индию ранее установленного контрактом срока. Соглашение о поставке в Индию 124 танков Т-90С и лицензионном производстве на военном заводе в г.Авади еще 186 машин было подписано в 2001г. Общая стоимость сделки составила 800 млн.долл. Обязательства по поставкам танков из России выполнены нижнетагильским «Уралвагонзаводом» и Челябинским тракторным заводом в середине 2002г. Теперь заказчик получил и последнюю партию комплектующих для лицензионной сборки. Российские танки заменят в индийской армии советские Т-55. По ряду характеристик Т-90С не имеет аналогов в мире.
Нефтяная компания «Ритэк» нашла нового партнера для разработки месторождения в Ямало-Ненецком автономном округе, говорится в пресс-релизе компании. Партнером «Ритэк» стала канадская компания «Шлюмберже», с которой она будет реализовывать проект бурения горизонтальных скважин на Средне-Хулымском месторождении нефти. «Сегодня горизонтальное бурение является одним из приоритетных направлений деятельности компании, – заявил гендиректор «Ритэк» Валерий Грайфер. – Мы ожидаем, что успешная реализация этого проекта позволит существенно увеличить коэффициент нефтеотдачи и объем извлекаемых запасов нефти Средне-Хулымского месторождения. Также в наших планах широкое применение идеи горизонтального бурения и на других месторождениях Ритэка». Согласно предварительному соглашению, все работы будут осуществляться под ключ.Впервые сервисная компания будет выступать генеральным подрядчиком по выполнению всего проекта разработки месторождения с использованием горизонтальных скважин, что не имеет аналогов в российской практике. Также предусматривается разработка новой бизнес-модели по организации управления проектом. Подписание основного контракта намечено на первую половину апреля 2004г. Ожидается, что бурение первой горизонтальной скважины начнется в мае 2004г. Всего на Средне-Хулымском месторождении планируется пробурить 10 горизонтальных скважин. «Участвовать в реализации этого проекта в качестве генерального подрядчика «Ритэк» очень почетно. Мы уверены, что это позволит нам продемонстрировать ценность наших технологий и опыта в области управления проектами», – cказал Морис Дижоль, президент компании Шлюмберже.
ОАО «Ритэк» – нефтедобывающее предприятие, специализирующееся на широкомасштабном применении инновационных технологий и оборудования. Зарегистрировано в 1992г., в 1994г. получило первую лицензию на добычу нефти и газа на Восточно-Перевальном месторождении. Основными акционерами «Ритэк» являются «Лукойл» ˜– 51%, британская компания Sonoco – 5% и «Татнефть» – 6%. Шлюмберже является международной компанией и крупнейшим в мире поставщиком услуг, решений и технологий в области разведки и добычи нефти для нефтяной и газовой промышленности.
ФГУП «Усть-Катавский вагоностроительный завод» (УКВЗ) выиграло открытый тендер, который проводило правительство Республики Башкортостан, на поставку подвижного состава для Трамвайного управления Салавата (Башкортостан), сообщили на предприятии. Помимо УКВЗ, в тендере принимало участие екатеринбургское ФГУП «Уралтрансмаш», производящее трамвайные вагоны «Спектр». По условиям конкурса, в течение 1 месяца УКВЗ должен будет поставить в Салават два вагона стоимостью 5 млн. руб. каждый. Руководство ФГУП возобновило переговоры с представителями муниципалитета Загреба и ОАО «Загребский электрический трамвай «ZET» о возможности участия УКВЗ в обновлении электротранспорта города. В окт. 2003г. представители хорватской стороны уже ознакомились с эксплуатируемыми в Москве трамваями УКВЗ. Сторонами достигнута принципиальная договоренность о форме оплаты возможного контракта на поставку трамваев в Загреб. В 2003г. муниципалитет Загреба получил кредит ЕБРР в 125 млн. евро на реконструкцию городской транспортной сети. Эти средства муниципалитет Загреба планировал использовать на глубокую реконструкцию и модернизацию имеющихся трамваев, что обошлось бы в 250 тыс. евро за вагон, но потом на эти деньги решено было приобрести новые трамваи.
Стоимость новых трамваев европейского производства «Сименс», ABP и «Шкода» составляет от 1 млн. евро за вагон, а трамваи, производимые УКВЗ в кооперации с ЗАО «Канопус» (Златоуст, Челябинская обл.) и оснащенные тележками с двойным подрессориванием, по техническим характеристикам не уступают зарубежным аналогам и стоят от 5,5 млн. руб. за вагон при гарантийном сроке эксплуатации в России 20 лет. Вагоны могут быть изготовлены под хорватскую колею шириной 1 м. против 1.524 м. в РФ. В Загребе эксплуатируется 400 трамваев «Татра-Т3» чешского производства. В 2000г. чешский трамвайный завод «Татра» был приобретен компанией «Сименс» и закрыт.
Представители французской компании Oldham 10 марта посетят Тюменский государственный нефтегазовый университет. Как сообщили в вузе, цель визита – взаимовыгодное сотрудничество в области промышленной безопасности и охраны окружающей среды. Oldham производит и реализует портативные детекторы взрывчатых и токсичных газов, системы обнаружения газа и очагов возгорания, приборы анализа газа и пыли. Компания с годовым оборотом 40 млн.долл. имеет 2 производственных предприятия: во Франции и в Германии. С нашей страной вот уже 15 лет компанию связывают партнерские отношения.Представители Oldham предлагают Нефтегазовому университету, который готовит инженеров в области промышленной безопасности и охраны окружающей среды, принять участие в работе специализированной лаборатории. Сотрудникам вуза гендиректор Oldham Клод Пра обещает стажировку во Франции за счет компании. Обучение (нормы безопасности и загрязнения; принципы измерения; практические аспекты использования превентивных материалов) будет осуществляться на русском и английском языках. На встрече «Oldham SA» предоставит в распоряжении университета функциональные демонстрационные приборы: портативные системы обнаружения газа и очагов возгорания, анализаторы пыли и газа. Гостям, в числе которых первый заместитель губернатора Тюменской обл. Павел Митрофанов и начальник областного Департамента топливно-энергетического комплекса и недропользования Сергей Прозоров, будет предложен проект по экологии безопасности нефти и газа Западной Сибири.
Уральский оптико-механический завод и малазийская оборонная компания Mattra подписали программу долгосрочного сотрудничества до 2006г. Согласно ее, уральский завод будет обеспечивать сервисное обслуживание оптико-электронных систем истребителей МиГ-29, состоящих на вооружении малазийского военно-воздушного флота. Планируется, что уральские промышленники выполнят объем работ на пять млн.долл. В статусе спецэкспортера УОМЗ заключил с компанией Mattra четыре контракта на обслуживание самолетов МиГ-29 на 1 млн.долл., сообщили в пресс-службе УОМЗ. Представители оптико-механического завода в конце фев. в ходе визита в Малайзию уже провели авторское освидетельствование аппаратуры, составили график обслуживания, поставок оборудования, запасных частей и регулярного обучения малазийских специалистов на Урале. Следующий раунд переговоров УОМЗ, ВВС Малайзии и компания Mattra проведут в апр. на международном авиационно-космическом салоне DSA-2004 (Малайзия, Куала-Лумпур). Для уральских промышленников Малайзия является третьей после Индии и Китая перспективной страной в области экспорта вооружений.
Руководство чешской фирмы «Бриск Табор» приняло решение открыть в России еще один завод по производству свечей зажигания. Строительство нового завода «Бриск Москва» будет начато в 2004г. в г.Москве. На нем будет осуществляться производство и испытания свечей зажигания как для автопрома, так и для двигателей, используемых в средствах малой механизации в сельском хозяйстве, лесничестве, строительстве и в горнодобыче.Первый завод «Бриск Озерск» работает уже в течение 4 лет в Калининградской обл., на нем занято 80 чел. Продукция этого завода используется на всех российских автозаводах и занимает 35% рынка свечей зажигания в России.
Советник по торговым и экономическим вопросам экономической миссии посольства Франции в России Жорж Ренье встретился накануне замполпреда в УрФО Виктор Басаргин. Француз прибыл в Екатеринбург для проведения ряда деловых встреч. Как сообщили в окружном информационном центре, за последнее время прошло несколько встреч с представителями деловых кругов Франции. Предстоит еще одна – с представителями одного из французских банков, готовых принять участие в сотрудничестве в рамках реализации совместных инвестиционных проектов. Кроме того, на конец янв. запланирована встреча полпреда Петра Латышева и посла Франции в России. Реализация ряда проектов совместно с французской стороной, в т.ч., тех, которые были согласованы и подписаны в ходе визита официальной делегации УрФО во Францию, уже началось.Жорж Ренье подчеркнул, что его поездка в Екатеринбург не является случайной, поскольку подготовка к ней началась во время визита Петра Латышева во Францию, в ходе которого Ренье представлял французские предприятия. Ренье также подчеркнул, что целью его визита является изучение возможностей сотрудничества между российскими и французскими предприятиями. Между тем, в десятке основных партнеров во внешнеэкономической деятельности предприятий юга Тюменской обл. Франции пока нет. Как сообщает пресс-служба Тюменской таможни, первую строку заняла Украина с объемом экспорта 452 млн. 991,6 тыс.долл., импорта – 848,8 тыс.долл. На втором месте находится Кипр (экспорт 398 млн. 231,3 тыс.долл., импорт – 15 тыс.долл.), на третьем – Польша (экспорт 320 млн. 774,1 тыс.долл., импорт 78,4 тыс.долл.). Далее следуют Казахстан, Швейцария, Венгрия, Панама, Германия, Финляндия и Литва.
По заявлению Гендиректора АО «Витковице» В. Баила в т.г. запланирован рост экспорта машиностроительной продукции в Россию, а также в Украину, почти в 5 раз. Объем поставок в Россию в пред.г. составлял 31,7 млн. крон, а в нынешнем году должен составить 180 млн. крон. Оборудование для ядерной энергетики и металлургической промышленности предназначено для предприятий г. Подольска и Нижнетагильского меткомбината.Отсутствие достаточного объема заказов по итогам пред.г. привело к убыткам в 400 млн. крон., в связи с чем ожидается сокращение штатов на 813 чел. (сейчас – 3.240 чел.). Руководством АО также принято решение об ускорении процесса подготовки к приватизации.
В связи с прошедшим визитом в Москву министра иностранных дел ЧР Ц. Свободы в прессе опубликован ряд статей, касающихся двусторонних чешско-российских внешнеэкономических связей.Со ссылкой на интервью Ц. Свободы подчеркивалось, что «чешская экономика открыта для российских фирм, хотя приватизация (в ЧР) уже заканчивается», а также, что «до конца т.г. необходимо вновь провести переговоры с Россией по пересмотру торгового договора и других соглашений с тем, чтобы они соответствовали нормам ЕС».
Президент и исполнительный директор Чешской палаты по сотрудничеству со странами СНГ Владимир Плашил и Франтишек Масопуст считают, что с ростом российской экономики будут расширяться и торговые связи. Было объявлено о решении открыть представительство Палаты в Москве, а также сосредоточить усилия по содействию чешским предпринимательским структурам прежде всего в г.г. Санкт-Петербурге, Москве, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде и районе Тольятти-Самара. К числу перспективных регионов Палатой причислены Московская, Ленинградская, Свердловская, Тульская и Нижегородская области, в определенной степени – Удмуртия и Камчатка.
Исходя из приведенных данных чешской таможенной статистики по итогам 2002г. дефицит двустороннего товарооборота для Чехии составил 1327,8 млн.долл. (российский экспорт – 1843,9 млн. долл.; импорт из ЧР – 516,1 млн. долл.).
В I кв. с.г. дефицит для Чехии составил 443,9 млн. долл. (российский экспорт – 565,9 млн. долл.; импорт из ЧР – 122 млн. долл.). При этом, отмечается, что за три первых месяца т.г. российский экспорт в ЧР по сравнению с аналогичными показателями пред.г. вырос на 41%, а импорт из ЧР увеличился на 11%.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter