Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Россельхознадзор за 9 месяцев 2022 года обнаружил более 1,2 млн га заросших сорняками сельхозземель

В январе-сентябре 2022 года территориальными управлениями Россельхознадзора выявлено зарастание земель сельскохозяйственного назначения сорной и древесно-кустарниковой растительностью на площади более 1,2 млн га.

Больше всего таких земель было выявлено в Иркутской области – 98,5 тыс. га, Владимирской области – 50,8 тыс. га, Ульяновской области – 47,9 тыс. га, Костромской области – 47,6, Оренбургской области – 43,5 тыс. га и Курганской области – 41,2 тыс. га.

Еще одним нарушением обязательных требований земельного законодательства является выявление свалок, мест захламления отходами производства и потребления. Так, за 9 месяцев 2022 года территориальными управлениями Службы обнаружено почти 2 тыс. свалок на общей площади 1,4 тыс. га.

Наибольшее их количество в отчетном периоде зафиксировано в Республике Башкортостан – 288 свалок на площади 178,7 га, Республике Татарстан – 198 свалок на площади 55 га, Ростовской области – 96 свалок на площади 71,8 га; Ставропольском крае – 72 свалки на площади 136 га, Волгоградской области – 63 свалки на площади 64,1 га, Иркутской области – 58 свалок на площади 43,2 га.

Всего в 2022 году было ликвидировано – 826 свалок на общей площади 443,5 га, а земельные участки с 41 свалкой на общей площади 39,3 га переведены в земли промышленности или сняты с кадастрового учета.

В результате анализа, представленной территориальными управлениями Россельхознадзора информации, установлено, что наибольшее количество свалок, мест захламления отходами производства и потребления выявлено на землях сельскохозяйственного назначения, правообладателями которых являются органы местного самоуправления или государственная собственность на которые не разграничена. Выявлено на таких землях 886 свалок (46% от общего числа выявленных) на общей площади 774,5 га.

Россельхознадзором направлено 5 обращений к главам субъектов Российской Федерации (Алтайского края, Омской области, Липецкой области, Республике Башкортостан, Ростовской области) о необходимости принятия мер.

Территориальные управления Службы на постоянной основе проводят совещания по осуществлению муниципального земельного контроля, направленные на разъяснения муниципальным инспекторам действующего земельного законодательства Российской Федерации, а также в части проведения контрольных (надзорных) мероприятий и оформления актов по их итогам.

Вице-губернатор Свердловской области Павел Креков вручил ключи от 28 машин скорой помощи руководителям свердловских медорганизаций

Торжественная передача автомобилей скорой медицинской помощи класса «В», закупленных за счёт средств областного бюджета в рамках реализации госпрограммы «Развитие здравоохранения Свердловской области до 2024 года», состоялась в Свердловском областном клиническом психоневрологическом госпитале ветеранов войн. Ключи от 28 автомобилей передали представителям 23 медицинских организаций.

— Несколько месяцев назад мы вручили больницам автомобили для амбулаторного звена, сегодня — для скорой помощи. Транспортные средства приобретены по поручению губернатора Свердловской области Евгения Куйвашева, они отправятся в те муниципальные образования, где медики наиболее нуждаются в них. Это не последнее поступление в рамках модернизации первичного звена. Отмечу, что автопарк учреждений здравоохранения мы содержим в нормативном состоянии, все автомобили обладают характеристиками, которые приоритетны при обслуживании того или иного участка, — сказал на вручении ключей руководителям свердловских медорганизаций вице-губернатор Павел Креков.

На пять автомобилей пополнился автопарк Серовской городской станции скорой помощи. Два автомобиля переданы в Асбест. По одному получили медицинские организации Ачита, Туринска, Белоярского района, Нижних Серёг, Качканара, Пышмы, Волчанска, Верхотурского района, Невьянска, Артинского района, Байкалово, Талицы, Ирбита, Ревды, Бисерти, Карпинска, Нижней Туры, Верхней Салды, Камышлова, Полевского и Шали.

По итогам 2021 года на территории Свердловской области к пациентам выезжает 591 автомобиль скорой медицинской помощи (из них 88 машин класса «С», 414 — класса «В»). Дополнительно в оперативном управлении находится 71 автомобиль компании-аутсорсера. В 2022 году закуплено 105 единиц транспорта (из них 19 реанимобилей) за счёт разных источников финансирования.

Указанные мероприятия помогли существенно снизить процент транспорта со сроком эксплуатации более 5 лет и увеличить объем резервного автопарка. По итогам 2021 года в Свердловской области доля автотранспорта СМП со сроком эксплуатации более 5 лет составляла 34,5%. В течение 2022 года она значительно уменьшилась за счёт новых автомобилей.

Также в ближайшее время для службы скорой медицинской помощи региона запланировано поступление 19 автомобилей класса «С» и 18 автомобилей класса «В», оснащённых необходимым оборудованием.

Машины класса «В» нужны для экстренной медпомощи: в них по дороге в клинику врачи или фельдшеры проводят необходимые манипуляции, отслеживают по приборам жизненно важные показатели состояния пациента. К классу «С» относится реанимационный автомобиль — на его борту работает особая бригада, которая возвращает к жизни людей с нарушенными или утраченными функциями организма.

Нейрохирурги окружной клинической больницы Ханты-Мансийска выполнили первую операцию с применением интраоперационного нейрофизиологического мониторинга

Нейрохирурги окружной клинической больницы Ханты-Мансийска выполнили первую операцию с применением интраоперационного нейрофизиологического мониторинга

Нейрофизиологический мониторинг помогает специалистам во время оперативного вмешательства на головном мозге удалить как можно больше опухолевой массы, при этом максимально сохранить функционально-значимые зоны (двигательные, речевые). Кроме того, методика снижает травматичность хирургических манипуляций и уменьшает продолжительность нахождения пациента в стационаре.

— Пациентка, которую мы прооперировали, была доставлена в приемное отделение больницы с подозрением на инсульт, — рассказывает врач-нейрохирург ОКБ Финат Утяшев. — Компьютерная томография выявила обширную опухоль с выраженным отеком головного мозга. Дообследование показало, что опухоль располагается в лобно-теменных долях в глубинных структурах. Такие опухоли нужно удалять хирургическим путем, но риск парализации у пациента велик. И порой одних знаний доктора о нейроанатомии недостаточно, поскольку анатомическое строение головного мозга сложное, а функциональное строение каждого человека имеет индивидуальные черты, которые могут стать ключевым значением в качестве оказания медицинский помощи. У нашей пациентки как раз был такой случай, когда хирургически можно войти в этот участок мозга, но там есть функционально значимые зоны, которые нельзя удалять. В этот момент и приходит на помощь нейрофизиологический контроль. Этот аппарат подает электрический сигнал на вещество головного мозга и считывает ответ о его функциональном значении. При помощи высокотехнологичной методики мы теперь можем определить: какая часть мозга поражена опухолью, а какая ещё функционирует.

Первая операция с использованием нейрофизиологическиого контроля прошла успешно. Уже на следующие сутки пациентка была переведена в отделение, где у нее начался ранний этап реабилитации.

По рельсам и по воздуху

На проходившем 22–24 сентября в Севастополе XVIII Международном салоне изобретений и новых технологий «Новое время» проект воспитанника технопарка «Кванториум» Свердловской Малой магистрали Константина Базуева «Рельсоход» завоевал «золото».

«Рельсоход» – это дрон, который летает над путями и автоматически диагностирует состояние изолирующих стыков, измеряет ширину колеи. Он может присаживаться и катиться по рельсу до ближайшего стыка, с которым работает по программе. Получаемые данные с привязкой к месту по GPS передаются на сервер. Конструктор создал чат-бот для отслеживания состояния стыков. Если вдали появляется поезд, дрон взлетает и на время покидает место исследований.

Идея девайса родилась на проектной площадке Центра технического развития – детского технопарка «Кванториум» Свердловской Детской железной дороги ещё в 2019 году. «Перед ребятами стояла задача разработать дрон для мониторинга объектов инфраструктуры СвЖД с применением искусственного интеллекта», – рассказывает начальник центра Марина Сивкова.

Над проектом сначала работали несколько педагогов и детей из разных квантумов-направлений, но в итоге из первоначального состава остался Костя. Его основной наставник – педагог по энерджиквантуму Александр Сергеев. «Рельсоход» – проект межквантумный, – подчёркивает Александр Сергеев. – В нём задействованы направления хайтек, робототехника, IT, энерджи, промышленный дизайн». Алгоритм работы дрона непростой, но Костя справился и с конструированием, и с составлением программ.

Мама Кости Елена рассказывает, что сын занимался на Детской железной дороге, а в «Кванториум» записался, как только его открыли. Школу – девятый класс – окончил с отличием и поступил в колледж УрГУПСа. При этом продолжает заниматься в «Кванториуме» и уже передаёт опыт другим. Недавно юный конструктор побывал в Индонезии, где показал «Рельсоход» на VIII Международной выставке юных изобретателей IYIA 2022.

Владимир Андреев

«Юганскнефтегаз» добыл 2,5 млрд тонн нефти с начала разработки месторождений предприятия

«РН-Юганскнефтегаз», крупнейший добывающий актив «Роснефти», отмечает 45 лет с начала производственной деятельности. На долю предприятия приходится более 30% всей добычи компании.

«РН-Юганскнефтегаз» ведет разработку 41 лицензионного участка на территории Ханты-Мансийского автономного округа – Югры, общей площадью свыше 21 тысяч кв. км. В их число входят такие легендарные месторождения как Мамонтовское, Приобское, Малобалыкское, Правдинское, Приразломное, которые являются уникальными по величине начальных извлекаемых запасов. С начала разработки месторождений предприятия добыто более 2,5 млрд тонн нефти. Это - 20% от всей добытой нефти в ХМАО-Югре.

«Юганскнефтегаз» - лидер по проведению гидроразрыва пласта (ГРП) среди предприятий «Роснефти». Ежегодно на месторождениях выполняются более 5000 операций ГРП, в том числе многостадийные. В 2021 году на Приобском месторождении была пробурена самая длинная горизонтальная скважина протяженностью 6196 метров и длинной горизонтального участка 3034 метра, в которой провели 30-стадийный гидроразрыв пласта

В 2022 году на Встречном месторождении введена в эксплуатацию горизонтальная скважина, которая была пробурена по технологии «Fishbone». Стартовый дебит скважины составил 500 тонн нефти в сутки. Это на 60% больше по сравнению с показателями стандартных горизонтальных скважин на этом месторождении. Планирование и проектирование профиля скважины вели корпоративные институты Компании - ООО «РН-БашНИПИнефть» и АО «Институт геологии и разработки горючих ископаемых». Расчеты производились с использованием корпоративных программных комплексов – «РН-КИН», «РН-Профиль» и «РН-Горизонт+».

Кроме этого, специалисты «РН-Юганскнефтегаз» установили на Кудринском месторождении рекорд по отбору керна. При реконструкции скважины методом зарезки боковых стволов на первом этапе произведен подъем колонны керна длиной 24 метра, на втором - 30 метровой колонны. Это - лучший результат для российской нефтяной отрасли, которого удалось достичь благодаря применению эффективного технологического оборудования.

Повышение эффективности работы производственных активов – один из ключевых элементов стратегии «Роснефть-2030». Предприятие проводит планомерную работу, направленную на рациональное использование энергоресурсов и сокращение энергопотребления, оптимизацию электрических нагрузок и тепловых процессов. По итогам прошлого года Экономический эффект от реализации программы энергосбережения составил 53 тыс. тонн условного топлива или свыше 1,6 млрд рублей в денежном выражении.

В рамках реализации экологической программы предприятие успешно перерабатывает попутный нефтяной газ (ПНГ) и обеспечивает производственные объекты собственной энергией. Всего на рациональное использование было направлено 90 млрд м3 попутного нефтяного газа. Для его сбора, подготовки и транспортировки создана развитая инфраструктура, включающая около 30 крупных объектов. Среднесрочные планы предприятия предусматривают дальнейшее наращивание объема полезного использования ПНГ за счет завершения строительства и реконструкции около 20 объектов газовой инфраструктуры.

На сегодняшний день Приобская ЭСН считается самым крупным объектом электрогенерации НК «Роснефть», а также самой большой в России электростанцией, использующей попутный нефтяной газ в качестве топлива. Общая установленная мощность электростанции 329 МВт. Семь высокоэффективных энергоблоков на базе газовых турбин бесперебойно вырабатывают электроэнергию для обеспечения процесса добычи, подготовки и транспортировки нефти. Оборудование позволяет сократить количество выбросов вредных веществ в атмосферу, а также отличается высоким КПД.

«РН-Юганскнефтегаз» ежегодно реализует ряд мероприятий, направленных на улучшение экологических показателей производственной деятельности, минимизацию воздействия на окружающую среду. В 2021 году «зеленые» инвестиции «РН-Юганскнефтегаз» в природоохранные мероприятия превысили 5 млрд рублей. Средства были направлены на мероприятия по увеличению полезного использования попутного нефтяного газа, повышение надежности трубопроводов, а также энергосбережение и рекультивацию земель, в том числе «исторического наследия».

В результате мероприятий по диагностике и ремонту трубопроводного транспорта за последние 5 лет предприятие сократило число отказов на 50%. В настоящее время более 13 тыс. км трубопроводов находятся под постоянным контролем экологической службы «РН-Юганскнефтегаз». Мониторинг ведется круглосуточно: применяются самые современные средства телеметрии, которые в режиме реального времени передают данные в геоинформационную систему.

Также за последние 5 лет предприятие почти в три раза увеличила объемы восстановленных земель Ханты-Мансийского автономного округа – Югры. В прошлом году «РН-Юганскнефтегаз» восстановил порядка 200 га земель, в 2022 году планируется рекультивировать еще 250 га, включая земли «исторического наследия».

«РН-Юганскнефтегаз» принимает участие в мероприятиях по искусственному воспроизводству водных биоресурсов c 2019 года. За это время предприятие выпустило в водоемы Югры более 280 млн мальков рыб ценных пород.

Также в рамках программы по лесовосстановлению в Югре высажено порядка 4,5 млн сеянцев сибирского кедра.

В Курганской области создали условия для газификации Куртамышского и Звериноголовского районов

Сегодня в рамках «Программы газификации Курганской области на 2021-2025 годы» торжественно запустили в работу 53-километровый газопровод-отвод высокого давления и газораспределительую станцию (ГРС) «Куртамыш».

Эти объекты создают перспективы для газификации порядка 2,3 тысяч домовладений в двух районах на юге Курганской области – Куртамышском, включая город Куртамыш, и Звериноголовском. Всего на территории этих административных образований проживает порядка 35 тысяч человек, действуют предприятия по производству и переработке сельскохозяйственной продукции, а также ряд объектов социального назначения. С приходом трубопроводного газа значительно возрастет уровень жизни сельского населения, откроются новые возможности для развития экономики, сократятся расходы на энергоресурсы.

В мероприятии приняли участие глава Куртамышского муниципального округа Андрей Гвоздев, главный инженер – первый заместитель генерального директора ООО «Газпром трансгаз Екатеринбург» Сергей Трапезников, а также главный инженер ООО «Газпром инвест Ноябрьск» Евгений Воронов и генеральный директор АО «Газпром газораспределение Курган» Олег Попов.

В своем выступлении Андрей Гвоздев отметил, что на сегодняшний день более тысячи домовладений уже готовы принять газ. «Две муниципальные котельные полностью переоборудованы с угля на газ и готовы к подключению. До конца года планируется поставить еще две газовые котельные. Куртамышский район давно ждал этого момента, ведь голубое топливо – это совсем другой, гораздо более высокий уровень жизни», — заявил глава района.

Сергей Трапезников подчеркнул, что «Куртамыш» – уже 25-я по счету газораспределительная станция, находящаяся на обслуживании ООО «Газпром трансгаз Екатеринбург» в Курганской области. Ее максимальная проектная производительность составляет около 29 тысяч кубометров газа в час. Станция соответствует всем современным техническим требованиям, имеет высокую степень автоматизации, включая систему телемеханики и возможность удаленного управления и контроля. Обслуживанием ГРС займутся специалисты Шадринского линейного производственного управления магистральных газопроводов.

«Зеленый» строительный стандарт начинает… и что дальше?

С 1 ноября в России начал действовать национальный стандарт «зеленого» строительства многоквартирных жилых домов. Стандарт включает 81 критерий. Впрочем, соблюдение ГОСТ Р пока что носит для застройщиков сугубо рекомендательный характер, поэтому деление критериев на обязательные и добровольные необходимо исключительно для получения сертификата соответствия экостандарту

С 1 ноября в России начал действовать национальный стандарт «зеленого» строительства многоквартирных жилых домов* (ГОСТ Р 70346-2022 «Зеленые стандарты. Здания многоквартирные жилые «зеленые»), который был разработан «Дом.РФ» совместно с Минстроем России и утвержден Росстандартом 9 сентября 2022 года.

Как поясняют в «Дом.РФ», стандарт включает 81 критерий (37 из которых являются обязательными и 44 добровольными) в десяти категориях. Впрочем, соблюдение ГОСТ Р пока что носит для застройщиков сугубо рекомендательный характер, поэтому деление критериев на обязательные и добровольные необходимо исключительно для получения сертификата соответствия экостандарту. Общий подход таков: каждая из десяти категорий оценки направлена на соблюдение принципов устойчивого развития и содержит критерии, которые все вместе создают комфортную и безопасную для жителей среду. Среди ключевых параметров, подлежащих оценке, — класс энергоэффективности (он должен быть А и выше), наличие предчистовой отделки, инфраструктура для людей с ограниченными возможностями и ряд других, касающихся проектирования, строительства и эксплуатации здания.

Критерии имеют вес в баллах, и по результатам оценки можно получить максимум 163 балла. Для получения уровня «удовлетворительно» достаточно 82 баллов, «хорошо» — 98 баллов, «отлично» — 115 баллов. При этом у каждого уровня есть те самые обязательные критерии, выполнение которых не обсуждается.

Оценка проектов и получение сертификатов соответствия ГОСТ Р будет происходить в Единой информационной системе жилищного строительства (ЕИСЖС). На сайте «Наш.дом.рф» уже осуществлена маркировка многоквартирных зданий по ряду обязательных критериев ГОСТ Р: класс энергоэффективности А, А+ и А++, детские и спортивные площадки, озеленение и благоустройство территории, безбарьерная среда для маломобильных лиц, площадки под контейнеры для сбора твердых отходов. Частично соответствие будет подтверждаться автоматически на основании уже имеющихся в ЕИСЖС проектных деклараций, причем список параметров, доступных для автоматической оценки, планируется расширять.

Как подчеркивают в «Дом.РФ», здания, которые получат сертификат соответствия ГОСТ Р, станут проектами устойчивого развития согласно постановлению правительства РФ № 1587 от 21.09.2021. Они будут соответствовать критерию «Строительство «зеленых» зданий и сооружений». Сам институт развития станет центральным органом системы сертификации, а оценку будут проводить профильные аккредитованные эксперты (органы по сертификации). «На сегодняшний день достигнуты предварительные договоренности о сертификации зданий с рядом крупных застройщиков. Уже сейчас проводится оценка пяти пилотных проектов в Московской области, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Байкальске и Владивостоке», — отмечают в «Дом.РФ». Ожидается, что первые сертификаты будут выданы в начале 2023 года.

В интервью, которое директор по устойчивому развитию «Дом.РФ» Марина Слуцкая дала BFM.ru в августе, она отметила два важных момента. Первый: принятый документ — живой организм, которому предстоит развитие и, так сказать, взросление. «Мы анализируем, какие критерии там действительно актуальны, а какие нам предстоит (допустим, в следующем году) доработать и изменить с учетом того, что показывает практика: они не работают, работают тяжело или просто не подходят для отдельных регионов. Возможно, учет природных, погодных, климатических условий — некий план на доработку. Но мы сторонники того, чтобы обеспечить документу выход в свет, а потом его адаптировать, изменять, дорабатывать. Сделать сразу идеально и на все время что-либо достаточно тяжело». Теперь документ вышел, стало быть, на повестке дня его адаптация и доработка.

И второй: для перехода на «зеленые» стандарты застройщикам нужны стимулы. «Опросы показали, что более 35% застройщиков жилья уже готовы внедрять «зеленые» стандарты, 41% готовы, если будут обеспечены налоговые льготы или пониженные ставки по кредитам. Наше мнение: начинать нужно все-таки с добровольной истории, предлагать эволюционное развитие системы. Сейчас формулируем меры поддержки и стимулирования для того, чтобы компании подключались к этой работе более охотно, видели выгоду как для себя, так и для покупателей», — делилась планами Марина Слуцкая.

Сегодня эксперт по-прежнему считает целесообразным рассмотреть вопрос о «зеленых» мерах поддержки, в том числе о «зеленой» ипотеке и «зеленом» проектном финансировании, чтобы создать сравнительные преимущества для «зеленого» строительства перед обыкновенным. «Мы видим, что некоторые банки за счет собственной маржинальности уже сегодня запускают такие продукты с минимальными скидками, но пока это точечные решения, опытные образцы. При этом с точки зрения системной работы мы начали диалог с Минстроем, Минфином, с Банком России, с крупнейшими кредиторами и застройщиками. И рассчитываем, что к концу года будет какое-то понимание». К сожалению, этим августовским надеждам, скорее всего, не суждено сбыться.

Но если прямой финансовой поддержки нет, какова реакция застройщиков на необязательный к исполнению «зеленый» стандарт? Готовы ли они на сегодняшнем сверхтяжелом рынке добровольно сыграть в игру под названием «Построй «зеленое» дороже и попробуй продать, объяснив свою позицию сначала банку, а затем покупателям»? Считают ли они необходимым сделать ГОСТ Р обязательным, чтобы все соблюдали «зеленые» правила уже без всякого деления на добровольное и обязательное? Об этом поговорим в следующий раз, но сразу стоит сказать: в девелоперских рядах — никакого единства…

*Есть в распоряжении BFM.ru

Валерия Мозганова

Совещание с членами Правительства

Президент в режиме видеоконференции провёл совещание с членами Правительства.

Основная тема встречи – инструменты поддержки инвестиций в текущих условиях. С докладом выступил Министр экономического развития Максим Решетников.

Обсуждался ряд текущих вопросов. Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин доложил о ходе и финальных сроках восстановления Крымского моста. Министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин и Министр энергетики Николай Шульгинов информировали главу государства о ходе отопительного сезона и работе систем энергоснабжения, в том числе в четырёх новых субъектах. Министр природных ресурсов и экологии Александр Козлов рассказал об экспедиции «Северный полюс – 41» на уникальной ледостойкой платформе, построенной на Адмиралтейских верфях.

* * *

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

Прежде всего хочу передать вам привет от Гурбангулы Мяликгулыевича Бердымухамедова, с которым мы только что попрощались. Вручил ему наш государственный орден «За заслуги перед Отечеством» IV степени, имея в виду его существенный вклад в развитие межгосударственных отношений. Он был сейчас по линии парламента России, но, действительно, очень много сделал для развития наших межгосударственных связей.

Что касается темы нашей сегодняшней встречи – это инструменты поддержки инвестиций в текущих условиях. Поддержание необходимого уровня инвестиций – одна из основных задач в любое время, а сегодня это особенно актуально, все мы понимаем, здесь не нужно вдаваться в какие-то детали, поговорим об этом поподробнее и обсудим этот вопрос после доклада Максима Геннадьевича Решетникова.

А в начале, как мы и договаривались, несколько текущих вопросов, и первый – к Марату Шакирзяновичу [Хуснуллину]: как идёт работа по восстановлению Крымского моста?

М.Хуснуллин: Уважаемый Владимир Владимирович!

Правительственной комиссией, созданной по Вашему поручению, развёрнута работа по восстановлению Крымского моста и обеспечению транспортного сообщения с Крымским полуостровом. На сегодняшний день уже завершены работы по усилению пролётных строений и ремонту опор левой неразрушенной стороны моста.

По результатам углублённых исследований установлено, что четыре пролёта этой стороны строений моста получили повреждения и деформацию, и мы должны будем их заменить на новые. Тем не менее в настоящее время движение легкового и пассажирского автотранспорта, автобусов и при необходимости части грузового транспорта в обоих направлениях осуществляется по этой стороне моста в штатном режиме с обеспечением 100-процентного досмотра транспортных средств и постоянным мониторингом, который ведут специализированные организации в круглосуточном режиме.

В целях ускорения сроков восстановления моста решено объединить технологические процессы по восстановлению работ по обоим направлениям моста. Для правой разрушенной части в рекордные сроки изготовлено и поставлено 1218 тонн металлоконструкций с трёх заводов по стране: это Тюмень, Воронеж, Курган. И хочу сказать, Владимир Владимирович, что так быстро изготовили и доставили, хочу поблагодарить и руководителей компаний, и регионы, которые в ручном режиме контролировали круглосуточно, как шла работа, и ГИБДД, которая все эти машины сопроводила в максимально короткие сроки.

Из этих 1218 тонн 925 тонн уже укрупнённо смонтировано на месте в виде конкретных пролётных изделий. И мы начинаем с 5 по 10 ноября уже монтаж новых пролётных строений.

Работы ведутся круглосуточно, задействовано 500 человек и 50 единиц техники, также два плавучих крана.

В целом отмечу, что 8 из 25 прошедших дней с теракта были штормы, но, несмотря на это, мы выдерживаем график, хотя не все дни мы могли заниматься – плавкраны не всегда работали, но в целом график выдерживается.

На восстановление автомобильного моста Правительством выделено необходимое финансирование, государственный контракт заключён.

Запустить движение по обеим полосам правой стороны моста планируем: 5 декабря – по одной полосе, 20 декабря – полностью, по другой. Далее приступим к работам по разборке пролётов левой, менее пострадавшей, стороны моста, и планируем её также завершить уже до 30 марта. У нас останутся там работы, которые не влияют на движение, – технические, локально-очистные и прочие, – мы их закончим 1 июля.

В целях обеспечения Крымского полуострова товарами и недопущения их дефицита отдельную работу ведём по уменьшению пробок и скопления транспортных средств на период проведения ремонтно-восстановительных работ.

Для обеспечения движения грузового транспорта через Керченский пролив организована паромная переправа в составе пяти автомобильных паромов и двух железнодорожных. Также два судна для перевозки людей при необходимости.

В районе Керченской переправы для организации досмотра перемещено из других регионов России два мобильных инспекционно-досмотровых комплекса, ещё два находятся в пути, в течение ноября Минтрансом и ФТС [Федеральной таможенной службой] будут установлены.

Для ожидающих грузовых автомобилей организованы перехватывающие парковки в Краснодарском крае, Ростовской области, Крыму. Парковки снабжены необходимой инфраструктурой, горячим питанием, и обеспечен подвоз ГСМ. Хочу поблагодарить руководителей регионов за оперативную работу и за организацию этой работы.

Принимаемые меры позволили снизить количество грузовых автомобилей на перехватывающих парковках. Так, если в Краснодарском крае на 13 октября у нас стояло 1100 транспортных средств, то сегодня на семь утра у нас осталось только 150 транспортных средств. И время ожидания, которое было от трёх до семи суток, сегодня у нас не более трёх дней. Стоит задача ещё этот срок сократить, чтобы в течение суток все машины могли либо через переправу, либо через паром переправляться. Всего на сегодняшний день у нас 400 транспортных средств стоит на ожидании, из них 150 – в Краснодарском крае, 94 грузовых средства в Ростовской области ждут прохождения по новому маршруту и 156 – со стороны Республики Крым.

С 10 октября запущен альтернативный автомобильный маршрут, пролегающий по территориям новых субъектов Российской Федерации. Маршрут уже работает, и машины по нему едут, и при этом продолжаем восстановительные работы.

Из 180 километров, требующих ремонта, 150 километров уже отремонтировано, работы планируем завершить до 30 ноября текущего года. Проехать по альтернативному маршруту в оба направления водители могут как в индивидуальном порядке, так и в составе организованной сопровождаемой колонны. Безопасность альтернативного маршрута обеспечивается силами Минобороны и Росгвардии.

Значительно сократили время прохождения и сроки через погранпереходы. Это за счёт того, что построили дополнительные полосы следования на погранпунктах и погранслужба добавила дополнительно людей.

Ведём работу по оповещению водителей. Участники дорожного движения информируются о текущей ситуации на альтернативном маршруте через сайт и телеграм-канал Минтранса. На федеральных трассах на табло идут объявления о загруженности паромной переправы и альтернативных маршрутов.

Что касается железнодорожной части моста, то по ней осуществляется реверсивное движение по первому пути. Все поезда следуют согласно расписанию, задержек никаких нет. В настоящее время утверждено техническое задание на проектирование восстановления второго железнодорожного пути. Потребуется также замена двух пролётных строений.

Хочу отметить, что Росжелдором [Федеральным агентством железнодорожного транспорта] и подрядчиком представлен график работ по запуску движения по второму пути к 15 сентября 2023 года. Но мы, Владимир Владимирович, просим ещё время, всё-таки на комиссии ещё раз посмотрим. Считаем, что надо всё-таки в более ускоренные сроки эту работу выполнить. Буквально несколько дней поработаем. Я ещё раз, возможно, съезжу, посмотрю ещё разочек. Окончательное решение примем, чтобы ускориться.

Правительством выделено финансирование в размере необходимой суммы для восстановления и определён единственный поставщик по проектированию восстановления железнодорожной части.

Владимир Владимирович, всё ведём в штатном режиме. Утром, вечером – доклад о ситуации. Пока идём по графику, как я сказал. Оперативно собираем комиссию. Все меры принимаем. Надеемся, что полностью будет уже восстановлено обеспечение Крымского полуострова всем необходимым.

Спасибо. Доклад закончен.

В.Путин: Хорошо.

Большое спасибо всем, кто принимает участие в этой работе. Я присоединяюсь к Вашим словам благодарности в адрес тех, кто изготавливает все необходимые конструкции в нужные сроки. Надеюсь, что все планы будут реализованы в самое ближайшее время. Спасибо.

Ирек Энварович, как у нас отопительный сезон начинается? Собственно, он начался уже давно, но тем не менее сейчас только в европейской части холода наступают, движение идёт уже к холодам, к зиме. Как у нас ситуация в целом?

И.Файзуллин: Уважаемый Владимир Владимирович!

Да, отопительный сезон штатно начался в регионах Российской Федерации и по прохождению полностью подготовлен в количестве 8 311 тысяч жилых домов. Также подготовлено 252 732 объекта социально-культурной сферы. В их числе 71 742 объекта здравоохранения, 43 803 школы, 44 047 детских садов.

Общий уровень готовности коммунальной инфраструктуры составляет на сегодня 100 процентов. Подготовлено 74 098 котельных, 920 360 километров инженерных сетей. Здесь ряд задержек, которые были в подготовке, на сегодняшний день устранены, запасы топлива полностью сформированы. Федеральным штабом, штабами в регионах совместно с Минэнерго, Ростехнадзором все необходимые действия по вопросам прохождения отопительного сезона скоординированы. Ростехнадзором проведена оценка готовности 2415 муниципальных образований, готовятся к выдаче паспорта готовности до 15 ноября в соответствии со сроком.

Отдельно хочу проинформировать по подготовке к зиме в четырёх новых территориях Российской Федерации. Несмотря на все сложности, работа по подготовке к отопительному сезону продолжается в плановом порядке. Всего мы готовим 48 953 объекта и 11 713 километров инженерных сетей. Надо отметить, что работа связана с восстановлением разрушенных объектов и строительством новых. При этом отмечаем очень высокий износ сетей на этих территориях, он гораздо выше среднероссийского. В целом план подготовки новых регионов выполнен на 93,8 процента, по ДНР, исключая города Мариуполь, Волноваха, выполнен на 98 процентов, план по Луганской Республике выполнен на 99,6 процента, это без Северодонецкой агломерации. По Запорожью у нас результат сегодня пока – 82,7 процента, Херсонская область – 90,6 процента.

На особом контроле, Владимир Владимирович, держим ситуацию по подготовке к зиме в городах Мариуполь, Волноваха, Энергодар, а также в Северодонецкой агломерации, имеющих наибольшее количество повреждённых и разрушенных объектов, которые нами восстанавливаются. Там, где источники теплоснабжения были разрушены полностью или их восстановление требует значительного количества времени, поставляются блочно-модульные котельные в количестве 211 единиц.

В целом, Владимир Владимирович, продолжается работа по обследованию территорий. По мере подготовки новых объектов они вносятся в графики и подготавливаются к прохождению отопительного сезона. Организованы поставки необходимых ресурсов для формирования аварийно-технического запаса. Сформированных резервов материалов и рабочей силы достаточно для оперативного проведения работ. По рабочей силе мы постоянно увеличиваем численность строительной группировки.

Пользуясь возможностью, хочу поблагодарить задействованные шефские регионы, строителей, работников жилищно-коммунального хозяйства, участвующих в подготовке к зиме, энергетиков, газовиков, дорожников и железнодорожников, которые работают в непростых условиях на этих территориях.

Доклад закончен. Спасибо за внимание.

В.Путин: Хорошо. В целом, я знаю, там некоторые есть сбои по запасам. Надо, конечно, сделать всё для того, чтобы обеспечить необходимые нормативы. По регионам поработайте, пожалуйста.

И.Файзуллин: Отработаем.

В.Путин: Да, надо поработать с регионами, помочь им там, где нужно, поддержать своевременно. Главное – в срок всё сделать.

Я сейчас не буду перечислять, я знаю, что Вы в курсе, Вы понимаете, где и чего там не хватает, надо сделать: и по мазуту, и по другим видам топлива, и так далее, по углю. Хорошо?

И.Файзуллин: Хорошо, Владимир Владимирович.

В.Путин: Обязательно потом мне доложите, пожалуйста, отдельно.

Николай Григорьевич, Вам есть что добавить?

Н.Шульгинов: Да, Владимир Владимирович, есть что добавить.

Уважаемый Владимир Владимирович!

Подготовка субъектов электроэнергетики к работе в осенне-зимний период завершена, во всех федеральных округах и также на новых территориях проведены заседания правительственной комиссии по обеспечению безопасности электроснабжения. Оценка проделанной работы с выдачей паспортов готовности будет проведена до 5 ноября. Прогнозируется, что 97 процентов энергообъектов подтвердят готовность к работе в этот сложный период. В целом российская энергосистема имеет необходимый запас прочности, достаточный резерв генерирующей и сетевой мощности, что обеспечивает балансовую надёжность российской энергосистемы.

Решены вопросы ресурсного обеспечения. На 1 ноября запасы жидкого и твёрдого топлива на электростанциях составляют 170 процентов от норматива, запасы газа в подземных газовых хранилищах соответствуют целевому уровню и составляют 72,6 миллиарда кубических метров.

Запасы гидроресурсов в пределах среднемноголетних. Исключение – Енисейский каскад. Это Саяно-Шушенская ГЭС, Красноярская ГЭС, где запасы ниже среднемноголетних значений на 36 процентов, поэтому предусмотрена дополнительная выработка на тепловых станциях Сибири и Дальнего Востока.

Энергокомпании обеспечены аварийным запасом материалов, оборудования, дизель-генераторов. Кроме того, планы ремонта энергообъектов с учётом объёма техперевооружения и реконструкции сохранены в объёме 2021 года, обеспечено их финансирование.

В соответствии с Вашим поручением начата активная реализация программ консолидации электросетевого комплекса. В течение следующего года предполагается сократить на 18 процентов количество небольших территориальных сетевых организаций с передачей функции по эксплуатации крупным сетевым организациям. В принятых планах – консолидация на базе федеральной сетевой компании «Россети» магистрального сетевого комплекса АО «Электромагистраль» Новосибирской области.

По газоснабжению. Проведены необходимые регламентные работы, протестированы режимы работы газотранспортных систем. На отдельном контроле газоснабжение Калининградской области, Дальневосточного федерального округа и Республики Крым. Введён комплекс по сжижению природного газа «Портовая», проработаны и испытаны все транспортно-логистические схемы доставки топлива в Калининградскую область.

Для обеспечения газоснабжения Дальневосточного округа реализована схема бесперебойного функционирования проектов «Сахалин-1», «Сахалин-2» путём перерегистрации в российскую юрисдикцию и смены оператора.

Для стабилизации ситуации с газоснабжением потребителей Республики Крым обеспечена дополнительная закачка газа в Глебовское подземное газохранилище. Кроме того, на 760 миллионов кубов увеличены поставки природного газа по магистральному газопроводу в Краснодарский край – Крым на период ОЗП. До декабря будет введена в эксплуатацию новая газораспределительная станция в Керчи, что позволит увеличить пропускную способность этого газопровода в 1,3 раза.

Владимир Владимирович, теперь коротко о функционировании объектов электроэнергетики приграничных областей: Белгородской, Брянской и Курской.

Управление эксплуатацией электросетевых объектов в приграничной зоне переведено преимущественно на использование оперативно-выездных бригад. Всего на этой территории 200 объектов напряжением 110 киловатт и выше. Укомплектован аварийный запас оборудования и запчастей сверх утверждённой номенклатуры. Планы подготовки к зиме выполняются с учётом складывающейся обстановки.

По новым территориям.

В настоящее время энергосистемы, а также системы газоснабжения новых субъектов Российской Федерации технологически интегрированы в Единую энергосистему и Единую систему газоснабжения, для чего были восстановлены электрические связи с Крымской энергосистемой, магистральным газопроводом. Это позволяет обеспечивать баланс электроэнергии и природного газа на территориях новых субъектов.

Разработаны режимно-балансовые условия, позволяющие обеспечить электроснабжение Запорожской и Херсонской областей в основном за счёт поставок электроэнергии Крымской энергосистемы с контролем допустимых перетоков по крымскому энергомосту. Помимо этого реализуется схема по большей надёжности Херсонской и Запорожской энергосистем с частичным использованием ранее разрушенной инфраструктуры и созданием нестандартных схем.

Основные работы подготовки к осенне-зимнему периоду четырёх новых территорий связаны с восстановлением разрушенной энергетической инфраструктуры. В целом работы выполняются при координирующей роли рабочей группы специального инфраструктурного проекта, которую возглавляет заместитель Председателя Правительства Марат Шакирзянович Хуснуллин. На сегодняшний день завершено восстановление четырёх блоков Луганской ТЭС, продолжаются работы по восстановлению Каховской гидроэлектростанции и подготовке к запуску Запорожской ТЭС.

На ТЭС необходимо восстановить разрушенные распредустройства, электрические связи станции с основными питающими центрами. Это позволит подать напряжение на собственные нужды Запорожской АЭС от российской энергосистемы. Технологически всё понятно. Есть вопросы, конечно, по обеспечению безопасного производства работ по этим мероприятиям.

Проведены регламентные работы по ранее функционировавшим объектам генерации Донецкой народной республики – это Зуевская тепловая станция и Старобешевская тепловая станция. Запасы топлива на них накоплены.

Совместно с администрацией новых субъектов энергокомпаниями и Минстроем сформированы и реализованы графики восстановления инфраструктуры электро- и газоснабжения. Они синхронизированы с графиками подключения объектов ЖКХ и социальной инфраструктуры. Восстановление ведётся как по объектам магистральной сети, так и по объектам низкого класса напряжения. Введено в работу около 50 электросетевых объектов класса 110 киловатт и выше и почти 3000 объектов распределительных сетей. Восстановлено 100 километров магистральных и более тысячи километров распределительных газовых сетей, подан газ на 360 распределительных пунктов.

В рекордные сроки завершено строительство и ввод в работу магистрального газопровода между городами Бердянск и Мелитополь. Это позволило обеспечить газоснабжение 145 тысяч потребителей южной части Запорожской области. Начаты работы по строительству ещё 12 километров магистрального газопровода для восстановления газоснабжения города Волновахи и прилегающих территорий. До конца этого месяца эта работа также будет выполнена.

Особое внимание уделяется городам Мариуполь, Волноваха и Северодонецкой агломерации. В Мариуполе основные питающие центры восстановлены, продолжается работа в распредсетях по созданию более надёжной схемы внешнего снабжения города.

Первоначально согласованные планы по подключению к сетям социальных объектов, инфраструктуры ЖКХ и домовладений выполнены, работа продолжается, и мы учитываем увеличение количества готовых к подключению объектов.

На сегодняшний день по указанным населённым пунктам восстановлено электроснабжение более 35 тысяч жилых домов, более 600 социальных объектов, 27 узлов водоснабжения и более 80 объектов теплоснабжения, то есть котельных. С учётом ограничений по доступу для производства работ обеспечено частичное восстановление питающих сетей для электроснабжения Лисичанска, Северодонецка и Рубежного. До 10 ноября планируем восстановить кольцевую схему питания от Луганской ТЭЦ до подстанции Лисичанска. Продолжаются работы по распредсетям низкого класса напряжения внутри самих городов. В городе Рубежное подключено электроснабжение 83 процентам потребителей, в Северодонецке – 44, по Лисичанску электроснабжение социально значимых объектов города осуществляется от дизель-генераторов. Работы по восстановлению электроснабжения планируем завершить до начала декабря. Ранее восстановленная схема электроснабжения была разрушена. По плану-графику к 1 декабря будут завершены работы по восстановлению и электроснабжению потребителей города Светлодарск ДНР и прилегающих населённых пунктов.

Помимо региональных компаний в работах по восстановлению задействовано порядка 2700 энергетиков из компаний федерального уровня, а также 670 единиц спецтехники. По мере разворота работ и доступа к электросетевым объектам их количество будет увеличиваться.

Работа по восстановлению энергетической инфраструктуры и электроснабжения населения, социальных объектов и объектов ЖКХ будет продолжена в течение всего осенне-зимнего периода. Энергетикам предстоит не только эксплуатировать действующие объекты, оперативно реагировать на внештатные ситуации, но и восстанавливать повреждённую энергетическую инфраструктуру для обеспечения жителей новых субъектов России светом, газом и теплом.

Доклад закончен.

В.Путин: Ладно. Хорошо.

У нас как раз для изучения климата, метеорологии, других вопросов построено на Адмиралтейских верфях и приступило к работе новое судно. По сути, это круглогодичный научный центр по изучению Арктики. Судно уже приступило к работе.

Александр Александрович, как эта работа идёт?

А.Козлов: Добрый день, уважаемый Владимир Владимирович, Михаил Владимирович, коллеги!

Уже ровно месяц в Ледовитом океане работает экспедиция «Северный полюс – 41». Дислокация – ледовая самодвижущаяся платформа. Ей нет аналогов в мире и не предвидится. Прочность корпуса такая, что платформа может на два года вмёрзнуть в лёд и дрейфовать. Это позволит попасть в те уголки Арктики, куда чрезвычайно сложно добраться, и туда, где вообще никто не бывал. Соответственно, мы начнём получать уникальные данные о состоянии высокоширотной Арктики. Сейчас их у нас нет.

Основная задача платформы – стать ключевой точкой сбора информации о природной среде, которая нужна для создания моделей погоды и климата. Данные с платформы будут подгружаться в систему «Север» Росгидромета. Ею пользуются все компании, работающие на Северном морском пути, в частности «Росатом», где сконцентрирован весь ледокольный флот. Система необходима для перехода к круглогодичной навигации по Северному морскому пути.

Кроме того, на платформе будут выполнять подспутниковые эксперименты, то есть верифицировать и калибровать снимки из космоса, которые будет делать наша группировка спутников. Также учёные регулярно будут брать и анализировать пробы воды, снега, льда на загрязнение тяжёлыми металлами и нефтепродуктами, а в пробах воздуха определять содержание аэрозолей, в том числе сажи. Эти данные особенно важны при активной навигации по Северному морскому пути, в том числе будем использовать и мониторинг парниковых газов, что актуально для мировой климатической повестки.

17 сентября платформа «Северный полюс» вышла из Мурманска и 30 числа к северо-востоку от Новосибирских островов с помощью спутниковых снимков и воздушной разведки с вертолёта выбрали подходящую льдину: площадь – 42 квадратных километра, толщина – почти 1 метр. Платформа пришвартовалась и теперь примерзает к ней, чтобы стать единым целым. 2 октября экспедиция начала свою работу. На льду развернули научный лагерь. Это десятки тонн техники и оборудования. Заработал метеорологический комплекс, аналоги которому стоят только в обсерваториях на побережье. По факту это первый и единственный комплекс, развёрнутый в высокоширотной Арктике. Метеосводки с комплекса уже сейчас в Росгидромет поступают четыре раза в сутки.

Ещё один уникальный комплекс для этих мест – океанографический. Установлен он на самой платформе. Аппарат весит почти тонну, и поэтому не мог использоваться раньше на льду, он слишком тяжёлый. С помощью комплекса можно измерять параметры воды на любой глубине. Информация нужна для постоянного обновления карт течений, а также поможет учёным увидеть, как воды Атлантики и Тихого океана перемещаются в Северный Ледовитый океан. Тёплая вода влияет на скорость таяния льда, для нас это тоже очень важно.

К слову, сама платформа в принципе – измерительный прибор, в судно вмонтированы датчики, которые фиксируют сжатие льда на корпус. Данные в будущем пригодятся для строителей кораблей и ледоколов. На борту платформы 17 научных лабораторий, каждая для отдельных работ: например, для изучения гравитационного поля Земли, озонового слоя, биологии, физики льда и атмосферы. Будет исследован и рельеф океана. Сейчас он изучен не до конца, и благодаря пробам грунта со дна геологи смогут обновить государственные геологические карты Арктики.

Всего учёные на платформе выполнят около 50 видов исследований и анализов, причём платформа для полярников –одновременно и рабочее место, и дом. Экипаж – 14 человек, и 34 учёных живут в комфортабельных каютах, а буквально ещё несколько лет назад полярники рисковали жизнями, отправляясь на дрейфующие станции.

Но программу, которая начиналась со знаменитого дрейфа Ивана Папанина в 1937 году, в 2013-м пришлось свернуть из-за угрозы жизни учёных. Льды быстро таяли, и для эвакуации полярников организовывались спасательные операции. Именно тогда в Арктическом и Антарктическом институте Росгидромета и придумали платформу «Северный полюс».

Нынешняя цифра экспедиции – 41, потому что она продолжение легендарных дрейфующих станций, теперь безопасная и современная. А ещё она может стать площадкой для мировой науки в Арктике. Мы для международного научного сообщества всегда открыты.

Сколько продлится экспедиция «Северный полюс – 41», пока сказать трудно. Всё зависит от таяния ледовых полей, с которыми дрейфует платформа, траектории и скорости, которую со 100-процентной уверенностью предсказать невозможно. Если к лету будущего года судно вынесет в пролив Фрама – это между Гренландией и Шпицбергеном, – то ЛСП вернётся в Мурманск и потом опять отправится в экспедицию. Если же траектория будет иметь более сложный характер и судно задержится в Арктике, то учёные продолжат свою работу.

Отдельно я бы хотел сказать спасибо Адмиралтейским верфям, которые построили платформу. Было задействовано до двух тысяч рабочих, причём на этапе пусконаладочных работ справились без представителей иностранных поставщиков оборудования. Сейчас на платформе работает технический сотрудник верфей, который контролирует приборы, и по докладам, которые мы получаем, всё идёт штатно. Верфи всегда строили сложные суда для Росгидромета, надеюсь, что и в будущем это будут делать именно они.

Михаил Владимирович Мишустин поддержал нас в строительстве нового научного экспедиционного судна, но уже для Антарктиды, деньги учтены в проекте федерального бюджета. В следующем году мы заложим это судно, оно будет «пять в одном»: танкер, ледокол, научное, пассажирское и грузовое судно и будет носить имя легендарного российского учёного-полярника Ивана Фролова.

Спасибо за внимание. Доклад закончен.

В.Путин: Хорошо. Спасибо большое.

Давайте перейдём к главному вопросу, к основному, ради которого мы сегодня и собрались.

Пожалуйста, Максим Геннадьевич Решетников. Надеюсь, что ремонтные работы, которые там в комплексе [«Москва-Сити»] у вас ведутся, не помешают Вам сделать доклад.

Пожалуйста.

М.Решетников: Уважаемый Владимир Владимирович!

Уважаемые коллеги!

Да, восстановилось электричество.

Условием структурной перестройки экономики является рост инвестиций. При этом есть ряд факторов, которые влияют на инвестиционную активность в текущее время.

Но, во-первых, это снижение спроса на инвестиции в секторах, ориентированных на экспорт: нефтегазовый сектор, химия, металлургия. В прошлом году на их долю приходилась почти треть всего объёма инвестиций.

Второй момент – сокращение у предприятий собственных средств, которые занимают более половины финансирования инвестиций. Конечно, мы это видим по сокращению налога на прибыль, которое в последнее время наблюдаем.

Третий фактор – это повышение общей неопределённости и, как следствие, неготовность бизнеса брать на себя долгосрочные риски. Ответом на эти вызовы должно стать усиление роли государства как инвестора последней инстанции. Речь идёт не только о прямых государственных положениях, которые предусмотрены федеральными и региональными адресными инвестиционными программами, и тут все деньги предусмотрены в наших бюджетах на ближайшие годы. Это важные расходы, но они занимают только 16 процентов в общей структуре инвестиций. Задача государства в том, чтобы гарантированно обеспечить инвестиционные проекты необходимой инфраструктурой, а также снизить неопределённость и риски для частных инвесторов. Это особенно актуально, и предстоит сделать с учётом достаточно напряжённого бюджета.

За последние годы Правительством был разработан широкий спектр инструментов поддержки инвестиций. Сейчас они донастраиваются с учётом новых вызовов и задач. В первую очередь это касается как раз создания инфраструктуры для инвестиционных проектов. Ключевой механизм здесь – это инфраструктурные и бюджетные кредиты. Правительством по Вашему поручению распределён по регионам весь лимит таких кредитов – это 1 триллион рублей на ближайшие четыре года. Проведён отбор проектов, для которых будет строиться инфраструктура. В основном регионы финансируют транспорт, дороги, подведение газа, воды и электричества. По оценкам самих регионов, с помощью этого инструмента они планируют привлечь до 10 триллионов рублей инвестиций и создать 300 тысяч рабочих мест. Здесь важно, чтобы и регионы, и в первую очередь инвесторы понимали ответственность за реализацию проектов в те сроки и параметры, которые были заявлены при принятии решений о выделении денег, с тем чтобы у нас построенная инфраструктура была востребована, а налоги от проектов позволяли регионам вернуть бюджетные кредиты.

Ещё один инструмент – это реструктуризация уже накопленных бюджетных кредитов регионов. Субъекты могут вместо погашения задолженности перед федеральным бюджетом направить деньги для создания инфраструктуры для новых инвестиционных проектов, и уже от этих проектов поступившие налоги засчитываются и уменьшают долг регионов. Механизм был запущен в 2020 году, сейчас его используют 69 регионов. Для создания инфраструктуры они могут использовать более 0,5 триллиона средств, из них половина уже в работе, и сейчас идёт реализация более 500 проектов. Они принесут экономике 3,9 триллиона рублей инвестиций и создадут 165 тысяч рабочих мест. При этом ряд проектов уже сейчас реализован, заводы запущены, и с этого года по ним начнётся списание долгов за счёт новых налогов.

Я приведу некоторые примеры. Новый транспортно-логистический терминал в Калужской области – для него были построены водозабор и дорога, и в этом году заявлено к списанию 180 миллионов рублей федеральных налогов на уменьшение долга региона. В Карелии построили автомобильную дорогу к новому заводу по производству целлюлозы, к списанию заявлено 48 миллионов рублей. В Татарстане средства для очистки воды, эстакад, электрических подстанций были предоставлены, создана инфраструктура для нефтепереработки, и к списанию заявлено более 900 миллионов рублей уже по этому году.

Что здесь предлагается? Нам кажется важным продлить работу этого механизма и тем регионам, кто полностью использовал ресурсы реструктуризации до 2024 года, дать возможность сделать это и по долгам к погашению в 2025–2026 годах. Также мы предлагаем продлить период списания долга за счёт новых налогов до 2034 года, чтобы как можно больше субъектов могли снизить финансовую нагрузку на свои бюджеты.

Также предлагаем пойти навстречу регионам и дать возможность направлять средства на реконструкцию портовой, вокзальной, морской и речной инфраструктуры, а также причальных стенок. В первую очередь это необходимо, конечно, для развития речного туризма и в целом транспорта по рекам и морского транспорта.

В структуре инвестиционной активности традиционно большую долю занимают естественные монополии: железные дороги, энергосети, нефте- и газопроводы. При этом их инвестиционные программы утверждаются на сегодняшний момент разными ведомствами самостоятельно, и поэтому не всегда синхронизируются между собой. При этом переориентация грузопотоков и комплексное строительство крупной инфраструктуры требуют взаимоувязки планов смежных отраслей. Поэтому предлагаем закрепить за Правительством утверждение инвестпрограмм естественных монополий, а также единых требований к разработке и мониторингу таких инвестиционных программ.

Ещё один важный источник поддержки инвестпроектов – это Фонд национального благосостояния. С 2014 по 2020 год за счёт ФНБ было профинансировано 11 проектов на 750 миллиардов рублей. Сейчас уже 142 миллиарда рублей возвращены государству по графику (некоторые проекты досрочно даже вернули деньги), и на каждый рубль средств ФНБ было привлечено 4 рубля частных инвестиций.

В этом году работу ускорили. Уже приняты решения по 14 проектам на 1,5 триллиона рублей. Среди них трассы «Москва – Нижний Новгород – Казань» и «Казань – Екатеринбург», Восточный полигон железных дорог, подвижной состав Питерского метрополитена, Центральный транспортный узел в Москве, программа Фонда ЖКХ, поддержка авиакомпаний. В этом году эти проекты профинансированы на 500 миллиардов рублей. В ближайшее время Правительство представит Вам предложения по дополнению перечня таких проектов дополнительными проектами.

Важна не только финансовая поддержка, но и разделение рисков с инвесторами. Для этого развиваем механизм соглашений о защите и поощрении капиталовложений. В его основе принцип так называемой дедушкиной оговорки – иными словами, гарантия неизменности условий реализации проекта на всём периоде его реализации.

Также этот механизм предусматривает возмещение затрат инвесторов на создание инфраструктуры в размере поступивших налоговых отчислений. В сентябре мы обновили механизм с учётом пожеланий бизнеса и регионов, и сейчас Внешэкономбанк рассматривает более 70 заявок на проекты.

Ещё один механизм снижения рисков – это «Фабрика проектного финансирования», реализуемая «ВЭБ.РФ». Сейчас в рамках «Фабрики» реализуется 17 проектов на 750 миллиардов рублей. Среди них строительство горно-металлургического комбината «Удокан» в Забайкалье, угольный порт в Приморье, строительство заводов по производству удобрений на Северо-Западе и Дальнем Востоке, реконструкция аэропорта в Новосибирске и другие проекты.

По Вашему поручению, Владимир Владимирович, докапитализировали «Фабрику» на 120 миллиардов рублей, это позволит профинансировать проекты ещё на полтриллиона. Сейчас на разных стадиях рассмотрения ВЭБом 62 проекта.

Чтобы повысить эффективность этого механизма, предлагаем несколько решений.

Во-первых, предлагаем снизить минимальные требования к собственным средствам инвестора с 20 до 15 процентов, при этом предлагаем сделать это не на весь период, а на ближайшие два года как некое временное послабление в ответ на текущую ситуацию.

Второй момент. Предлагаем дать возможность заменять финансирование ВЭБа на предоставление поручительств, поскольку у ВЭБа не всегда самые дешёвые деньги, иногда банки дешевле дают, но банкам важны гарантии поручительства ВЭБа именно как дополнительные гарантии.

Третий момент. Предлагаем разрешить реализовывать действующие проекты на балансе уже действующих предприятий и не требовать создавать новые компании.

И четвёртый момент. Отдельно предлагаем создать возможности для более активного участия банков совместно с «ВЭБ.РФ» в финансировании собственного капитала инвестиционных проектов, с тем чтобы банки не только долговым финансированием могли заходить, но мы прорабатываем механизмы, определённые параметры уже есть, чтобы банки вместе с ВЭБом создавали фонды и за счёт этих фондов дополнительно давали деньги в те проекты, которые нам сейчас необходимы.

Кроме того, в последнее время мы использовали механизм поручительств ВЭБа как антикризисный, и действительно, он весьма востребованным оказался, мы достаточно много программ за эти полгода поддержали, и до этого в рамках COVID его использовали. Но сейчас у нас остались лимиты, поэтому мы предлагаем направить их на запуск новой программы по поддержке уже именно инвестиционных проектов на долгосрочной основе – опять-таки в тех направлениях и сферах, которые нам сейчас необходимы, в первую очередь связанных с импортозамещением, конечно.

Снизить риски инвесторов может также и механизм государственных гарантий. Сейчас он у нас слабо используется из-за отзывного характера этих гарантий. У нас за последние четыре года портфель инвестиционных кредитов, который был поддержан государственными гарантиями, снизился в два раза. Поэтому предлагаем поручить Минфину и Центральному банку обеспечить всё-таки запуск механизма безотзывных гарантий, с тем чтобы банкам не требовалось формировать дополнительные резервы по таким кредитам, потому что банки сейчас не связываются, скажем так, с государственными гарантиями.

Владимир Владимирович, это не весь механизм и не весь спектр инструментов, которые используем. И бизнесом, и регионами востребован также механизм особых экономических зон, которые мы тоже от года к году развиваем, постоянно создаём новые особые экономические зоны по предложениям регионов, работаем с действующими, развиваем.

Механизм офсетных контрактов. Развивается механизм государственно-частного партнёрства, когда государство и бизнес разделяют риски. Эти инструменты широко используются и тиражируются.

Но с учётом новых задач мы создаём и новые механизмы. Механизм инвестиционной тарифной льготы. Он у нас позволит разрешить беспошлинно ввозить оборудование, необходимое для конкретных проектов в приоритетных отраслях экономики. У нас сегодня одобрены первые четыре проекта. Будет завезено оборудование по производству фанеры, пиломатериалов и элементов газовых турбин. На рассмотрении ещё пять проектов, но мы этот инструмент буквально в последний месяц запустили.

С первого января 2023 года запускается модернизированный механизм промышленных кластеров, ориентированный на импортозамещение. Этот проект ведёт Минпромторг.

По поручению Председателя Правительства мы вместе с Минфином и Центральным банком и с бизнесом разрабатываем специальную таксономию технологических проектов, которые будут способствовать адаптации экономики. Это по аналогии с тем, как мы сделали по ESG-повестке, когда есть понятные критерии, есть особые проекты, которые проходят специальную процедуру и классификацию. Банк России готов смягчить регуляторные требования к банкам, которые будут финансировать такие проекты. То есть это такой рыночный механизм, банки будут охотнее их финансировать, потому что требования по ним будут ниже. И это тоже проекты импортозамещения и технологий.

При этом, конечно, есть инструменты, которые нуждаются в глубокой модернизации, может, даже какой-то замене. Например, инвестиционный налоговый вычет. В этом и следующем годах мы используем его для внедрения регионального инвестиционного стандарта, а с 2024 года предлагаем его существенно модернизировать и, быть может, пересмотреть или переориентировать те средства, которые выделены на поддержку этого элемента.

Важно помнить также, что у нас четверть инвестиций в экономике приходится на малый и средний бизнес. При этом в кредитном портфеле, который сформирован по программам льготного кредитования, сейчас около 60 процентов приходится именно на инвестиционные кредиты для малого и среднего бизнеса. В том числе, по Вашему поручению ещё на Питерском форуме, мы в конце прошлого года – поручение было дано ранее – запустили новый механизм предоставления «зонтичных» поручительств корпорации МСП. Он позволяет компаниям, у которых нет достаточного залогового обеспечения в банке, тем не менее получить кредит, потому что корпорация гарантирует банку покрытие части возможных убытков по портфелю такого рода проектов. Это существенно увеличило число компаний, которым стало доступно заёмное кредитование. При этом не требуют в моменте выделения дополнительных средств.

Также мы предлагаем дать корпорации МСП статус организации государственного сектора. Это позволит банкам применять пониженный коэффициент риска к кредитам и, соответственно, уменьшить нагрузку на капитал. Решение, которое мы предлагаем, позволит минимум на 250 миллиардов рублей увеличить кредитование малого бизнеса.

Последний момент. Для долгосрочного обеспечения достаточных финансовых ресурсов для финансирования инвестиций важно развитие финансовых рынков. Здесь необходимо развитие не только долгового, но и долевого финансирования, расширение инструментов для привлечения «длинных» денег в экономику и стимулирование выхода компаний на рынок капитала. Такие задачи Правительство будет решать вместе с Банком России. У нас была в августе специальная сессия долгосрочная под руководством Председателя Правительства на эту тему, и мы выработали там ряд предложений.

Владимир Владимирович, подытоживая, создан широкий набор инструментов для поддержки инвестиций. С учётом текущей ситуации мы его, конечно, донастраиваем вместе с бизнесом, регионами и деловыми объединениями. Конкретные предложения по совершенствованию инструментов представлены в проекте протокольного решения, который проработан с ведомствами.

Прошу поддержать.

В.Путин: Спасибо большое за предложение, за работу, такая основательная работа.

Вы много раз упоминали ВЭБ и его роль в этой работе в целом.

Игорь Иванович, пожалуйста, у Вас есть какие-то комментарии на этот счёт?

И.Шувалов: Спасибо, Владимир Владимирович.

То, что сейчас было доложено Максимом Геннадьевичем, – это плод работы Вашей Администрации, Правительства и многих других организаций, включая «ВЭБ.РФ».

Я поддерживаю те выводы, которые Министр экономического развития озвучил, в частности предложения по модернизации «Фабрики проектного финансирования», о создании фонда акционерного капитала и начале нового этапа работы с поручительствами «ВЭБ.РФ». У нас есть возможность за ближайшие пять-шесть месяцев высвободить из той программы, которая была как антикризисная утверждена на 1,3 триллиона, порядка 500–700 миллиардов рублей. Я думаю, это очень сильно поможет инвестиционному процессу и кредитованию со стороны коммерческих банков.

Спасибо.

В.Путин: Смотрите, читаю здесь, в пункте третьем [проекта поручений]: «Гарантирование государственной корпорацией развития ВЭБ минимальной доходности по части вложения кредитных организаций фонда в размере не менее 4 процентов годовых с отнесением части риска на баланс кредитных организаций». А кредитные организации возрадуются этому, нет?

И.Шувалов: Владимир Владимирович, это как раз инициатива по созданию фонда акционерного капитала. Мы сейчас обсуждаем эту инициативу со Сбером, ВТБ и очень активно с «Газпромбанком». Мы первоначально думали, что будет создан единый фонд, но потом банки предложили, чтобы всё-таки эта инициатива касалась создания нескольких фондов. И фонд не будет со стороны ВЭБа наполняться денежными средствами – по крайней мере, сейчас рабочая модель такая, – а мы будем гарантировать, что в определённый момент будем выкупать обязательства этого фонда с гарантированной доходностью.

Таким образом, это невысокая доходность, не так, как действуют фонды на рынке, но это гарантированная доходность, которая позволит нам сформировать первоначальный акционерный капитал. И в совокупности в проекте поручения, которое Вам представлено, разрешено формировать акционерный капитал до 10 процентов вместе с послаблениями, о которых говорил Максим Геннадьевич, по «Фабрике проектного финансирования» – то, что акционерный капитал должен составлять при запуске «Фабрики» не менее 15 процентов. Это совсем другая ситуация для запуска новых инвестиционных проектов и распределения рисков между коммерческими банками, инициатором проекта и Банком развития. Полностью поддерживаю такую меру, считаю, что она сегодня совершенно востребована.

Многие говорят: «Посмотрите, сколько, например, у предпринимателей накопленной ликвидности на их счетах». Но надо сделать так, чтобы эта ликвидность заработала, чтобы эта ликвидность пришла в новые проекты. Думаю, как раз и такой фонд акционерного капитала, и новая работа с поручительствами ВЭБ – она сегодня уже широко применяется совместно с коммерческими банками – нам помогут эту работу по-другому начать.

<…>

В.Путин: Мне очень приятно, что мы находимся в постоянном диалоге по ключевым вопросам развития экономики, и такой живой, заинтересованный диалог, когда часто мне приходится слышать если не диаметрально противоположные подходы, но разные. В этом и заключается творческий поход, который позволяет нам выдерживать ту линию, благодаря которой у нас стабильно развиваются и государственные финансы, и экономика в целом. Надеюсь на то, что в таком же режиме мы будем работать и дальше.

Что бы хотел сказать в завершение.

Мы всегда говорим о том, что один из ключевых элементов развития – это обеспечение инвестиций. И я не помню времени, когда бы мы сказали, что всё у нас здесь сделано блестяще. Всегда мы работали над тем, чтобы совершенствовать механизмы привлечения, и прежде всего привлечения частных инвестиций.

Конечно, в современных условиях, в условиях сегодняшнего дня задача многократно усложнилась. Но есть и определённые ниши, которые возникают с этими вызовами. Мы, безусловно, должны ими воспользоваться. Это мобилизация интеллектуальных и финансовых ресурсов, наших возможностей, возможностей наших компаний, а эти возможности не уменьшаются. Вызовы связаны с необходимостью собственных разработок по важнейшим направлениям развития. Инвестиции со стороны государства в эти приоритеты должны дать, безусловно, результат.

Я хочу всех поблагодарить за то, что так проработано тщательно это предложение, этот проект перечня поручений. Ясно – я согласен с коллегами в том, что нужно некоторые моменты доработать. Но у меня огромная просьба: не затягивать эти доработки. Я понимаю, что они носят отчасти даже ключевой характер, и можно вокруг них «танцевать» сколько угодно, но прошу этот процесс закончить в самое ближайшее время.

Михаил Владимирович, как Вы думаете, сколько нужно для того, чтобы досогласовать эти моменты?

М.Мишустин: Владимир Владимирович, неделю мы бы взяли – тут есть нюансы. Но не более.

В.Путин: Отлично. Согласен полностью.

Что касается использования механизма заимствования, долговых обязательств – это такой вопрос фундаментального характера, я думаю, что сюда мы его погружать не будем, конечно. Мы должны всё согласовать и с Центральным банком, и Минфин здесь должен принять самое активное участие. Но в целом я считаю, что это очень хорошая работа, сделана на хорошем уровне, и подходы достаточно смелые. Безусловно, это даст хороший результат, не сомневаюсь.

Спасибо большое. Всего хорошего.

Россия > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > kremlin.ru, 3 ноября 2022 > № 4204280 Владимир Путин

Гадолиний улучшил проводимость материала для водородной энергетики в 20 раз

Уральские ученые предложили новый электролитный материал для водородной энергетики: в его основу легли модифицированные редкоземельным гадолинием слоистые перовскиты. Результаты работы позволят расширить технологии «зеленой» энергетики и тем самым снизить углеродные выбросы. С исследованием, выполненным при поддержке Российского научного фонда (РНФ), можно ознакомиться на страницах журнала Materials.

Сейчас газ, нефть и каменный уголь – основные источники энергии как в нашей стране, так и за рубежом. Однако их запасы не безграничны и рано или поздно будут исчерпаны. Так, по оценкам Минприроды России, за последнее десятилетие запасы сырой нефти уменьшились почти на 30 %, а газа – на 27 %. Традиционная энергетика на углеродном топливе усугубляет и глобальное потепление за счет выброса большого количества парниковых газов в атмосферу: в прошлом году поступивший объем только СО2 составил более 36,7 миллиарда тонн.

На фоне роста населения Земли и экологического кризиса все актуальнее становится разработка новых и улучшение имеющихся «зеленых» способов получения энергии. Среди них наибольшее внимание привлекает солнечная энергетика, однако она сильно зависит от угла падения лучей и не будет достаточно эффективна в приполярных регионах, а еще не способна обеспечить мощности крупных заводов.

Еще один фаворит – водородная энергетика. В ее основе лежит сгорание водорода в атмосфере кислорода, в результате чего высвобождается огромное количество энергии и получается вода, а не иные опасные для людей и природы оксиды, как в случае традиционной углеродной энергетики. Хотя такой процесс очень эффективен, высоки риски взрыва газа. Тогда можно рассмотреть водородную энергетику с другой стороны: в ходе различных химических реакций использовать водород для получения ионов, называемых протонами, а их применять как носители заряда в новых электронных устройствах.

Сотрудники Института высокотемпературной электрохимии УрО РАН и Института водородной энергетики Уральского федерального университета (Екатеринбург) создали новый материал для водородной энергетики. В его основу легли слоистые перовскиты. Они обладают хорошей проводимостью, также на их основе можно создавать системы, где в электричество будет конвертироваться энергия химических реакций.

Классический перовскит АВО3 (где А и В – два разных элемента, а О – кислород) представляет собой сеть восьмигранников, соединенных друг с другом всеми вершинами, и каждый атом кислорода включен в эту сеть. В слоистых перовскитах AA'BO4 восьмигранники связаны в слои, отделенные друг от друга слоями с кубической структурой каменной соли. Она является более «гибкой», чем у классического перовскита, что может открывать дополнительные возможности для ее усовершенствования.

Авторы работы решили модифицировать слоистые перовскиты BaLaInO4 (Ba – барий, La – лантан, In – индий, О – кислород), добавив в них атомы редкоземельного гадолиния, который также способен увеличивать проводимость материалов. В данном случае такой эффект обусловлен тем, что в системе изначально были редкоземельные ионы – лантана, – а добавка их «родственника» гадолиния привела к большему отталкиванию восьмигранников в кристаллической решетке. В результате пространство для переноса заряженных частиц расширилось.

Эксперименты показали, что модификация улучшила проводимость материала в сухих условиях примерно в 12 раз (в сравнении с исходным материалом), при этом ее обеспечивало в основном движение ионов кислорода. Во влажной среде добавлялся еще один механизм переноса заряда – протонный, то есть теперь носителями заряда были ионы водорода, что и необходимо для создания устройств водородной энергетики. В этом случае при температурах ниже 400 ? добавка гадолиния улучшила проводимость в 20 раз.

«Наши результаты свидетельствуют в пользу того, что модифицированный слоистый перовскит может стать основой для устройств водородной энергетики. В настоящий момент мы работаем над созданием материалов, которые могли бы эффективно сочетаться по комплексу физико-химических свойств в твердооксидном топливном элементе, а также в дальнейшем планируем их тестирование в составе электрохимического устройства.

Это является одной из важнейших задач, стоящих перед нами – осуществить переход от фундаментального материаловедения к дизайну электрохимических устройств, соединив, таким образом, фундаментальную и прикладную науку», – рассказывает руководитель проекта, поддержанного грантом РНФ, Наталия Тарасова, доктор химических наук, ведущий научный сотрудник лаборатории электрохимических устройств на твердооксидных протонных электролитах ИВТЭ УрО РАН и профессор Уральского федерального университета.

Источник: РНФ.

Энтомологи Научного центра имени академика Лавёрова изучили основных арктических насекомых-опылителей, обитающих на острове Колгуев

Учёные Федерального исследовательского центра комплексного изучения Арктики имени академика Н. П. Лавёрова Уральского отделения РАН продолжают масштабные исследования шмелей, ареалом которых являются территории российской Арктики.

Шмели в высоких широтах – едва ли не единственные опылители цветковых растений. Процент пчёл в общей численности насекомых-опылителей в Арктике довольно низок: чем севернее расположены территории – тем меньше пчёл. Поэтому урожай морошки, клюквы, брусники и черники в тундровых экосистемах напрямую зависит от состояния популяций шмелей.

Как отмечают учёные Лавёровского центра, арктические виды шмелей реагируют на климатические и погодные изменения. Например, случаи летних заморозков, вызывающих гибель насекомых, сказываются на продуктивности дикоросов. Есть данные и о негативном эффекте глобального потепления на шмелей.

Расположенный в восточной части Баренцева моря остров Колгуев (Ненецкий автономный округ) до сих пор был белым пятном на энтомологической карте России. Его ландшафт – плоская, слабохолмистая тундра. Первые попытки изучить фауну этой отдалённой территории предпринимались в начале XX века, но тогда исследования ограничивались единичными находками. В 2000-е годы объёмную работу провёл архангельский энтомолог Борис Филиппов, которому удалось получить первые данные о фауне шмелей острова Колгуев.

В период с 2018 по 2022 сотрудники лаборатории приарктических лесных экосистем и музея центров биоразнообразия ФИЦКИА УрО РАН провели на острове несколько экспедиций. В ходе полевых работ были собраны многочисленные образцы насекомых-опылителей, которые были изучены с помощью методов молекулярной генетики.

По результатам инвентаризации фауны шмелей на острове Колгуев выявлено пять видов: три массовых (Bombus lapponicus, B. pyrrhopygus, B. balteatus) и два малочисленных (Bombus flavidus, B. jonellus,). Все они свойственны континентальной части ареала.

– По гену, кодирующему первую субъединицу фермента цитохром-с-оксидаза, были определены пути происхождения фауны шмелей острова Колгуев, – рассказывает руководитель исследовательской группы, ведущий научный сотрудник лаборатории приарктических лесных экосистем Лавёровского центра Григорий Потапов. – Исследования показали, что это молодая фауна постледникового происхождения: скорее всего, как и бабочка медведица тундровая, шмели появились на острове уже в период Голоцена. Обнаруженные виды фактически не отличаются по геномаркерам от скандинавской и западносибирской популяций. Остров по меркам геологических эпох молодой, сформированный несколько тысяч лет назад. Ранее он был частью материка. И, возможно, некоторые виды обитают там с тех времен. Другие виды заселились, вероятно, в процессе миграций относительно недавно.

Шмели способны мигрировать на достаточно большие расстояния. Ширина Поморского пролива, отделяющего остров Колгуев от материка составляет около 70 км. Однако это расстояние не является непреодолимой преградой для насекомых. Есть данные, что самки некоторых видов шмелей способны перелетать, например, из Нидерландов на Британские острова (около 475 км).

Интересно, что обитающие в Арктике шмели зачастую используют норы леммингов для строительства своих гнёзд. Однако остров Колгуев фактически свободен от грызунов, что усложняет жизнь насекомых-опылителей.

– Лемминги и полёвки играют большую роль в жизненном цикле шмелей, но на Колгуеве грызунов почему-то нет, – и это загадка природы, поскольку по всем признакам они должны здесь быть, – отмечает директор ФИЦКИА УрО РАН, член-корреспондент РАН Иван Болотов. – Это в какой-то мере усложняет условия обитания насекомых-опылителей. Арктические шмели любят заброшенные норы леммингов, куда грызуны натаскивают мох, создавая тёплое удобное убежище. Есть такая закономерность: чем больше леммингов и их нор, тем выше концентрация шмелей. На Колгуеве шмели часто гнездятся в долинах рек, где есть обрывы, и в кочках. В частности, одно из гнёзд лапландского шмеля было обнаружено именно в кочке.

Отметим, ранее энтомологи ФИЦКИА УрО РАН совместно с коллегами из других российских учреждений обнаружили популяции редкого ледникового шмеля на острове Врангеля и на Новой Земле.

Источник: ФГБУН ФИЦКИА УрО РАН.

Максим Решетников: государству важно делить риски с инвесторами

Об этом министр экономического развития России Максим Решетников сегодня доложил президенту Владимиру Путину на совещании с членами Правительства. По его словам, существующий механизм отзывных государственных гарантий нуждается в донастройке и не интересен банкам из-за необходимости учитывать риск отзыва при резервировании капитала.

«Задача государства в том, чтобы обеспечить инвестпроекты гарантированной инфраструктурой. И снизить неопределенность и риски для частных инвесторов», - сказал министр.

Министр отметил необходимость сделать государственные гарантии при кредитовании инвестиционных проектов безотзывными. Это позволит снизить нагрузку на капитал банков-кредиторов до 0% и высвободит значительные средства из-под необходимости резервирования под риски.

«Снизить риски инвесторов может и механизм государственных гарантий. Сейчас он слабо используется из отзывного характера. За 4 года портфель инвестиционных кредитов, поддержанных госгарантиями, сократился вдвое. Считаем, что необходимо обеспечить запуск механизма безотзывных гарантий. С тем, чтобы банкам не требовалось формировать дополнительные резервы по таким кредитам».

В текущей ситуации, по словам министра, актуальным является механизм поручительств госкорпорации ВЭБ.РФ. Он активно используется при реализации крупных инвестиционных проектов в рамках Фабрики проектного финансирования - совместном проекте Минэкономразвития России и ВЭБ.РФ.

Сейчас в рамках Фабрики реализуется 17 проектов общей стоимостью 750 млрд рублей. «Среди них строительство горнометаллургического комбината Удокан в Забайкальском крае, угольный порт Суходол в Приморье и другие. На рассмотрении госкорпорации- еще 62 проекта», - сказал министр.

В 2022 году, по поручению президента Минэкономразвития России докапитализировало Фабрику на 120 млрд рублей из ФНБ. Это решение позволит профинансировать проекты еще на 500 млрд рублей (с учетом привлечения внебюджетного финансирования).

Максим Решетников также отметил, что в планах ведомства - повысить эффективность этого механизма путем снижения минимальных требований к собственным средствам инициатора проекта с 20% до 15% на ближайшие два года и разрешить замену финансирования ВЭБ.РФ на предоставление госкорпорацией поручительств. Кроме того, по словам министра, необходимо также разрешить реализовывать проекты на балансе действующей компаний без создания новой.

Говоря о других инвестиционных инструментах, Максим Решетников отметил и финансирование проектов из средств Фонда национального благосостояния. «С 2014 по 2020 год за счет ФНБ было профинансировано 11 проектов на 750 млрд рублей. Сейчас 142 млрд уже возвращены государству с процентами. На каждый рубль средств ФНБ было привлечено 4 рубля частных инвестиций» - сказал министр.

Он также сообщил, что уже приняты решения по финансированию 14 проектов объёмом 1,5 трлн руб. Среди них: трассы Москва–Н.Новгород-Казань и Казань-Екатеринбург, развитие Восточного полигона железных дорог, закупка подвижного состава для Петербургского метрополитена, развитие Центрального транспортного узла в Москве и области, программа Фонда ЖКХ, поддержка авиакомпаний. В этом году эти проекты профинансированы на 500 млрд рублей.

«В ближайшее время, Правительство представит предложения по дополнению перечня проектов, претендующих на финансирование из ФНБ».

Россия и Киргизия утвердили программу экономического сотрудничества до 2026 года

В среду, 2 ноября, в Бишкеке состоялась встреча сопредседателей Межправительственной Российско-Киргизской комиссии по торгово-экономическому, научно-техническому и гуманитарному сотрудничеству.

Сопредседателями МПК являются с российской стороны – заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Алексей Оверчук. с Киргизской стороны – Председатель Кабинета Министров Киргизской Республики Акылбек Жапаров. От Минэкономразвития России участие во встрече принял заместитель Министра экономического развития Российской Федерации Дмитрий Вольвач.

В ходе встречи участники обсудили широкий спектр вопросов двустороннего взаимодействия в сфере энергетики, промышленности, транспорта, культуры, образования, государственного администрирования и миграции. Особое внимание было уделено вопросам содействия инвестиционному сотрудничеству и реализации перспективных проектов в отраслях промышленности, транспорта и торговли.

Главы российской и киргизской делегаций подчеркнули стратегический характер партнерства двух стран и нацеленность на развитие евразийских интеграционных процессов.

«В текущем году, несмотря на сложную обстановку, сохраняется положительная динамика взаимной торговли между нашими странами: по итогам восьми месяцев 2022 года товарооборот России и Киргизии увеличился относительно аналогичного периода прошлого года на 41,3 %. И мы, и наши киргизские коллеги намерены сохранять заданные темпы роста», - прокомментировал Дмитрий Вольвач.

Стороны обсудили ход совместной работы по строительству девяти школ в Киргизской Республике с обучением на русском языке, а также процесс расширения географии гуманитарного проекта «Российский учитель за рубежом», подвели итоги реализации проекта при участии МЧС России по поставке вертолетной и пожарной техники на территорию Киргизии, оценили ход финальных мероприятий по развитию системы налогового администрирования и созданию системы маркировки товаров средствами идентификации в Киргизской Республике, которые осуществляются при технической поддержке России.

Участники встречи отдельно отметили высокую заинтересованность деловых кругов в развитии двустороннего взаимодействия, а также успешное проведение ряда масштабных бизнес-мероприятий за последние месяцы. В их числе Российско-Киргизская межрегиональная конференция в Екатеринбурге, международная многоотраслевая деловая миссия в Бишкеке и Российско-Киргизский инвестиционный форум в городе Ош.

В завершении встречи стороны подписали Программу экономического сотрудничества между Правительством Российской Федерации и Кабинетом Министров Киргизской Республики на 2022-2026 годы, нацеленную на диверсификацию и рост взаимной торговли, расширение инвестиционного и научно-технического взаимодействия между двумя странами. Разработкой основных положений программы, касающихся обязательств российской стороны, занимались специалисты Минэкономразвития России.

Кроме того, на уровне руководства профильных министерств двух стран подписали Соглашение об условиях функционирования школы, построенной в Киргизии при участии ПАО «Газпром».

В Москве наградили пятерку абсолютных победителей Всероссийского конкурса сочинений 2022 года

Победителями Всероссийского конкурса сочинений 2022 года стали 100 школьников из 63 субъектов Российской Федерации, церемония награждения прошла в Общественной палате Российской Федерации. Абсолютными победителями были названы пять участников, набравших наибольшее количество баллов в рейтинговом списке.

Абсолютные победители:

Балашова Мария, 4-й класс, Ленинградская область;

Теплов Даниил, 4-й класс, Белгородская область;

Самсонова Диана, 9-й класс, Самарская область;

Ильичев Иван, 11-й класс, Санкт-Петербург;

Корзоватых Елизавета, 11-й класс, Свердловская область.

Дипломы и ценные призы ребятам вручил директор Департамента государственной политики и управления в сфере общего образования Министерства просвещения России Максим Костенко.

«Мне приятно говорить, что уже в седьмой раз прошел Всероссийский конкурс сочинений, где каждый заинтересованный школьник Российской Федерации может показать высокому жюри, своим одноклассникам и всей стране те таланты, которыми вы, ребята, щедро одарены. В этом году очень высокий уровень работ, которые поступили на конкурс», – сказал он.

В ходе торжественной церемонии награды были также вручены всем победителям в восьми номинациях, которые были сформированы по темам, предложенным в этом году участникам. Среди тематических направлений – 350-летие со дня рождения Петра I, 210-летие Бородинского сражения, 115-летие со дня рождения советского инженера-ракетчика и конструктора космических кораблей С.П. Королева, юбилеи российских писателей и литературных произведений. Работы могли быть выполнены в виде рассказа, сказки, письма, заочной экскурсии и в других жанрах.

На федеральный этап Всероссийского конкурса сочинений в 2022 году поступило 379 работ учеников 4–11-х классов школ и организаций среднего профессионального образования из 85 субъектов России.

По итогам конкурса издан сборник, в который вошли 100 лучших сочинений. Его направят в библиотеки страны, и он будет доступен всем желающим.

Справочно

Всероссийский конкурс сочинений проводится Минпросвещения России с 2015 года. Федеральным оператором выступает Академия Минпросвещения России.

Цели конкурса – возрождение традиций написания сочинения как самостоятельной творческой работы, в которой отражаются личностные, предметные и метапредметные результаты на разных этапах обучения и воспитания личности, обобщение, систематизация и распространение накопленного отечественной методикой эффективного опыта по обучению написанию сочинений и развитию связной письменной речи обучающихся.

Контролировать движение общественного транспорта в Красноярске будет интеллектуальная система

В интеллектуальную транспортную систему Красноярска внедряется модуль, помогающий контролировать движение общественного транспорта в городе. Это новшество позволяет в режиме реального времени регулировать транспортные потоки, прогнозировать ситуацию на дорогах, а в последующем моделировать работу общественного транспорта. Об этом сообщила пресс-служба администрации Красноярска.

На первоначальном этапе планируется подключить к системе городской трамвай. Позже внедрят программное обеспечение, которое позволит отслеживать перемещение автобусов и управлять их движением.

В Красноярске в рамках национального проекта "Безопасные качественные дороги" работы по созданию интеллектуальной системы управления идут уже третий год. В этом году совершенствуют подсистему управления службами содержания дорог, внедряют модули управления парковочным пространством, мониторинга экологических параметров, информирования участников движения, а также мониторинга и управления общественным транспортом.

Кроме программного обеспечения и серверов, для работы этих модулей в городе устанавливают датчики, контроллеры, видеокамеры, табло и другое оборудование, модернизируют светофоры, организуют серверные и рабочие места, прокладывают оптоволоконные, кабельные и другие сети.

Например, в городе уже появились датчики, которые необходимы для передачи системе данных об экологических параметрах. Они установлены на 26 городских улицах – Глинки, пр. имени газеты "Красноярский рабочий", 60 лет Октября, Свердловская, Дубровинского, Пограничников, Калинина и других. Это датчики двух типов – пылемеры и газоанализаторы. Они смогут замерять и передавать данные о наличии и концентрации вредных частиц (диаметром от 10 микрометров и меньше, а также диаметром 2,5 микрометров и менее) и газов - NO, NO2, SO2, CO, O3. Такие данные, когда система будет скомплектована полностью, помогут при принятии решений об изменении организации дорожного движения, для снижения экологической нагрузки от автомобилей на тот или иной участок.

Для совершенствования системы управления дорожным движением на 26 светофорных объектах заменили контроллеры, установили 6 новых светофоров, теперь все они управляются из городского центра организации движения. Кроме этого, на дорогах Красноярска заработали 22 новых транспортных светофора и 20 пешеходных.

Первое оборудование для единого модуля управления парковочным пространством появилось на ул. Красной Армии. Там установили парковочные замки, паркоматы, камеры и блоки управления. Напомним, платное парковочное пространство на этой улице начнёт работу 28 ноября.

До конца года дополнительное оборудование появится и для информирования участников движения. В единую систему встроят работу еще одного информационного табло. Его установят на въезде в город со стороны ул. Котельникова, в районе остановки общественного транспорта "Кирпичный завод".

Также в планах текущего года внедрить программное обеспечение для работы детекторов, фиксирующих ДТП и ЧС.

К интеллектуальной транспортной системе в Красноярске ранее были подключены 530 светофорных объектов. На улицах работают 718 детекторов транспорта, на 69 светофорах установлены контроллеры нового поколения "Поток", позволяющие ввести режим адаптивного управления (в зависимости от количества транспорта и заторовой ситуации). Получаемая информация отображается в онлайн-режиме не только на рабочем месте инженера, но и на видеостене центра мониторинга, и на мобильных устройствах руководителей профильных служб. Полученная информация помогает более точно настраивать светофоры, влиять на заторовую ситуацию, планировать работы по содержанию дорог.

Кроме того, в городе работают 15 дорожных метеостанций. Они определяют температуру воздуха, направление, скорость и порывы ветра, атмосферное давление, тип и интенсивность осадков, уровень оптической видимости и даже степень промерзания дорожного покрытия. Оборудован мобильный комплекс мониторинга "Иней – М", который позволяет оперативно контролировать состояние поверхности дорожного полотна и высококачественно содержать его зимой.

В Пуровском районе ЯНАО внедряют систему "Умный город"

В систему "Умный город" в Пуровском районе ЯНАО будут внедрены 26 цифровых модулей, которые позволят повысить качество управления городским хозяйством, скорость реакции на нештатные ситуации, создадут дополнительные возможности для обратной связи с жителями и бизнесом. В настоящее время платформа работает в тестовом режиме. Об этом сообщила пресс-служба правительства региона.

"Ускоренное внедрение цифровых технологий в экономике и социальной сфере существенно повышает качество жизни людей. Внедрение платформы "Умный город" – это ответ на современные вызовы. Мы должны максимально упрощать оказание услуг для наших жителей, давать дополнительные возможности для того, чтобы обратиться в то или иное ведомство можно было, не выходя из дома и не тратя времени на очереди. Такие задачи определены в национальном проекте "Цифровая экономика". Это же неоднократно декларировал губернатор Ямала Дмитрий Артюхов", - сообщил Антон Колодин, глава Пуровского района.

Технологически платформа "Умный город" – это программно-аппаратный комплекс с различными сервисами для жителей района с единым веб-ресурсом. Платформа включает информационные и бытовые сервисы, в том числе с возможностью коммуникации между жителями, организациями и представителями муниципалитета. Для удобства пользователей будет создано мобильное приложение. К примеру, в модуле "Городские проблемы" пуровчане смогут сообщать обо всех жилищно-коммунальных вопросах. Модуль "Уборка улиц" будет своевременно информировать о плановой уборке и текущий статус мероприятий, здесь же можно будет оценить качество выполненных работ. Раздел "Общественный транспорт" всегда покажет расписание, остановки маршрут автобуса, а также место его движения и время прибытия. Служебные модули платформы "Умный город" позволят в режиме онлайн получать информацию о проведении земляных работ, территориях обслуживания управляющих компаний, данные из ГИС ЖКХ.

Ямал – один из регионов лидеров, эффективно реализующих цифровую трансформацию. В округе около 1300 государственных и муниципальных услуг оказывается в электронном виде. Эта сфера постоянно развивается. К примеру, в октябре ямальцам стал доступен "Социальный навигатор". На одном ресурсе собрана вся информация о мерах соцподдержки, а для удобства поиска все льготы сгруппированы по категориям с жизненными ситуациями.

Система автоматизированного контроля за работой дорожной и коммунальной техники, а также управления заданиями, выполняемыми полевыми сотрудниками, разработанная в рамках пилотного проекта "Умные города ЯНАО" формирует ведомственные задачи по 27 направлениям, фиксирует результат выполнения работ, осуществляет планирование и хранение данных.

В Пуровском районе система "Умный город" станет доступна жителям в декабре.

Для сибирских рестораторов открыли "Школу гостеприимства"

Наталья Решетникова (Новосибирск)

В Новосибирске открыт обучающий курс "Школа гостеприимства" для опытных и начинающих рестораторов. Такие же впервые пройдут в трех районах области. В течение месяца ведущие специалисты индустрии и бизнес-тренеры расскажут об экономике заведения общественного питания, продвижении услуг, государственной и региональной поддержке бизнеса, а также о партнерстве с торговыми центрами и инвесторами.

В регионе стабильно растет число закусочных, столовых, баров, ресторанов и предприятий по производству готовой еды. Сейчас их насчитывается около 2500, большая часть которых находится в областном центре. По данным Новосибирскстата, оборот предприятий общественного питания в январе-августе этого года увеличился, по сравнению с аналогичным периодом 2021-го, на 16,4 процента и составил 28,1 миллиона рублей, из которых 18,8 миллиона приходится на малые предприятия. Именно они обеспечили рост - 26,1 процента, тогда как у крупных предприятий наблюдается снижение - до 97,4 процента от прошлогодних показателей.

В департаменте инвестиций, потребительского рынка, инноваций и предпринимательства мэрии Новосибирска и Сибирской федерации рестораторов и отельеров утверждают, что развитие рынка тормозит ряд объективных факторов. Например, начинающий ресторатор сталкивается с отсутствием необходимых компетенций в разработке бизнес-стратегии, менеджменте, маркетинге, управлении персоналом, финансами. В связи с этим новые предприятия питания в основном закрываются в первый год работы, не достигнув точки безубыточности.

Бесплатный курс "Школа гостеприимства", включающий шестьдесят часов и десять практико-ориентированных модулей на шестнадцать тем, в Новосибирске пройдет на базе городского "Гастроинкубатора". В числе экспертов выступит его совладелец - шеф-повар, вице-президент Федерации рестораторов и отельеров Сибири Николай Ильин.

Впервые эксперты школы гастрономического бизнеса приедут в районы области - Тогучинский, Краснозерский и Куйбышевский. Предполагается, что здесь участниками станут не менее 160 человек - предприниматели, самозанятые, а также физические лица, планирующие открыть свое дело.

Министр промышленности, торговли и развития предпринимательства области Андрей Гончаров уверен, что курс будет способствовать повышению качества услуг и приема гостей.

- Наша задача - организовать обучение персонала, познакомить специалистов с новыми тенденциями и при этом сохранить аутентичность сибирской кухни, - отметил министр.

По мнению популярного ресторатора Новосибирска, основательницы кулинарной школы "Кухня за кулисами" и нескольких заведений питания Яны Фоминой, главное - любить свое дело.

- Не ошибусь, если скажу, что у всех успешных рестораторов работа - их хобби, - говорит эксперт. - В ресторанном деле все время занимаешься самообразованием - учишься разбираться в еде, вине, управлении персоналом.

В числе трендов индустрии Яна Фомина называет интерес к паназиатской кухне, когда даже в европейские блюда добавляют яркие по вкусу азиатские соусы. Также в меню появляются необычные блюда - например, стейк из цветной капусты, получивший популярность, когда о нем рассказал один ведущих российских шеф-поваров Дмитрий Блинов (Санкт-Петербург).

- В Новосибирске популярны грузинская, итальянская, паназиатская кухни, - отмечает Яна Фомина.

Для привлечения посетителей, по ее словам, все чаще проводятся фестивали, презентации новых блюд, встречи с ведущими рестораторами и сомелье. Сейчас люди хотят не просто вкусно поесть, но и узнать о традициях различных кухонь и модных тенденциях, совершать гастрономические путешествия.

Шеф-повар из Санкт-Петербурга Андрей Шашорин, представивший новосибирцам свои творческие кулинарные изыскания, отметил, что полюбившаяся сибирякам азиатская кухня не ограничивается суши, вьетнамским супом фо-бо или пловом.

- Берешь азиатское блюдо, добавляешь что угодно - получается паназиатское. Это дает бесконечные возможности для вдохновения и воплощения, - говорит Андрей Шашорин. - Но в целом сейчас спрос на обычную, простую, понятную и качественную кухню - например, греческую или грузинскую. Актуальны блюда на каждый день. Скажем, устрицы или суши к таким не относятся.

Еще один тренд, который развивается уже несколько лет, - использование местных продуктов. Сейчас, когда импорт стал либо очень дорогим, либо вовсе недоступным, а запрос на ЗОЖ растет, он только усиливается.

- Уже есть примеры, когда владельцы ресторанного бизнеса создают фермы, где выращивают овощи, которые подают в их заведениях. Думаю, таких примеров будет немало. Это сложно, но тренд на локальность все более актуален, - подчеркнул Андрей Шашорин.

Новосибирский ресторатор Денис Иванов отмечает, что концепция одного из его ресторанов построена на российских и локальных сибирских продуктах. Мясо привозят с Алтая и из Брянска, грибы - из Красноярского края, мед - из Кузбасса, рыбу - из Мурманска и с Дальнего Востока.

- Найти качественного контрагента непросто, этим занимается вся команда. Очень важно ездить по регионам и смотреть, что происходит рядом, - говорит Денис Иванов.

В министерстве промышленности, торговли и развития предпринимательства Новосибирской области сообщили, что фермеров и рестораторов объединит новая интернет-площадка - продовольственный портал, на котором будет представлена информация обо всех производителях региона. Это сократит цепочку доставки, позволит оперативно найти нужного поставщика.

Ольга Ершова, руководитель центра поддержки предпринимательства на базе центра "Мой бизнес":

- В этом году акцент программы школы гостеприимства сделан на развитие регионального гастрономического туризма. Во время предварительной экспедиции по Новосибирской области эксперты школы собрали уникальные рецепты, на основе которых будет проводиться обучение. По итогам каждый представитель общепита составит меню, чтобы предлагать его гостям района.

Беспилотником по бездорожью

Михаил Пинкус (Челябинская область)

Новый испытательный полигон Миасского автозавода "Урал" прошел первую обкатку тяжелыми машинами. Для ученых, конструкторов и партнеров предприятия здесь организовали демонстрационный показ перспективной линейки грузовиков. И, хотя часть найденных технических решений пока держится в секрете, прототипы все же дают представление о направлении научно-конструкторской мысли.

В последние годы автозавод "Урал" уверенно чувствует себя на международных и российских выставках. Сотрудничество с ведущими научно-исследовательскими институтами и конструкторскими бюро помогает внедрению самых современных технологий и материалов. По объему производства и продаж грузовых автомобилей миассцы уже занимают второе место в России и намерены расширять свое присутствие на рынке за счет новых моделей, способных работать в любых условиях.

Без шума и выхлопов

Первый образец электрогрузовика оснащен гибридной силовой установкой. Она состоит из генератора на базе двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя, равного по мощности пяти обычным. Другими словами, машина движется за счет электропривода и аккумуляторов. А там, где нет возможности для подзарядки от внешнего источника, используется внутренняя генерация от газового движка. Запаса энергии батарей хватает на 100 километров автономного хода. Генераторная установка способна увеличить его еще на 400-500 километров.

Новая механическая трансмиссия, испытанная в условиях бездорожья, хорошо себя зарекомендовала, однако "гибридный" грузовик пригодится и в городе. К примеру, уже создается опытный образец мусоровоза, который сможет практически бесшумно вывозить ТКО с контейнерных площадок по ночам и не тревожить сон жителей.

Как отметил главный конструктор автозавода по коммерческой технике Антон Акимов, следующий образец грузовика будет уже полностью электрическим - без двигателя внутреннего сгорания. Запас хода от тяговых батарей у него составит 300 километров. А третья модель в этой линейке вообще будет работать на водородном двигателе. Это принципиально новое решение, когда электромобиль подзаряжается не из розетки, а вырабатывает энергию за счет химической реакции водорода и кислорода. По статистике, в прошлом году в мире выпустили около 100 тысяч электрокаров с водородными топливными элементами, однако пока эти автомобили воспринимаются, скорее, как экзотика.

Убрали кабину

Не меньший интерес на полигоне вызвал прототип беспилотного грузовика. В этом году новинку уже презентовали на Международном форуме "Армия", где она произвела большое впечатление на участников выставки. Машина способна развивать скорость до 80 километров в час, однако главное ее отличие от существующих беспилотных моделей заключается в умении двигаться по бездорожью, считывать путь не по разметке и знакам, а с помощью машинного зрения - по координатам, при этом ни на секунду не терять связи с пультом управления. Если встречается препятствие, которое система не способна оценить самостоятельно, техника автоматически остановится, передаст "картинку" оператору и двинется вперед только по его сигналу. Один оператор в течение смены сможет наблюдать за работой десятка таких машин.

Грузовик-беспилотник - совместная разработка автозаводцев и магнитогорского НПО "Андроидная техника", создавшего робота Федора, который в 2019 году прошел испытание в космосе. По сути, он тоже наделен искусственным интеллектом, а совмещение автономного и дистанционного управления позволяет ему выполнять технические задачи разной сложности.

- Эта модель рассчитана на работу на закрытых производственных площадках и может применяться в условиях, недоступных для людей. Например, в зонах химического или радиоактивного загрязнения после техногенных аварий, - рассказали на предприятии. - Грузовик оснащен четырехтактным двигателем мощностью 240 лошадиных сил, автоматической коробкой передач, антиблокировочной системой. Цельнометаллическая бортовая площадка позволяет перевозить грузы массой до пяти тонн. Запас автономного хода достигает 800 километров. Уже запланированы испытания в реальных условиях - на промплощадке Магнитогорского металлургического комбината.

И очень плавный ход

Еще одной прорывной моделью автозавода стал арктический автобус, способный работать в условиях Крайнего Севера и с комфортом перевозить людей на дальние расстояния при полном отсутствии дорог. На полигоне показали уже второй прототип пассажирского вездехода с увеличенными шинами, прочной каркасно-панельной кабиной и утепленным кузовом-фургоном, в котором для удобства увеличили высоту крыши. Он предназначен для комфортной перевозки 28 человек. А благодаря новым техническим решениям, в том числе шинам низкого давления, автомобиль не нарушает поверхностный слой почвы, может передвигаться по заболоченным, вязким грунтам и снегу, заводится при температуре до минус 60 градусов.

Корреспондент "РГ" лично убедился, как использование "мягких" колес, пневматической подвески и виброопор крепления кузова снижает уровень вибрации, шума и обеспечивает плавность хода в условиях полигона. Во время демонстрационного показа всем его участникам предложили самостоятельно оценить мощь, комфорт и маневренность новых разработок.

- Существует немало мест, где дороги далеки от идеальных, - пояснил генеральный директор автозавода Павел Яковлев. - В производстве внедорожных машин мы особенно сильны, но не останавливаемся на достигнутом и развиваем продуктовую линейку в соответствии с запросами рынка.

Кстати

Для развития перспективных направлений автозавод приглашает на работу талантливых изобретателей, инженеров, менеджеров и высококвалифицированных рабочих.

Реестр социальной важности

Наталия Тихонова (Свердловская область)

Комитет по строительству Свердловского областного союза промышленников и предпринимателей (СОСПП) предложил синхронизировать планы крупных застройщиков по вводу нового жилья и органов власти по созданию социальной инфраструктуры в общей программе.

Она рассчитана на 5-10 лет и будет состоять из собственно реестра объектов, необходимых муниципалитетам (школ, детских садов, парков, ФОК, улично-дорожной сети), а также возможных источников финансирования: бюджетов всех уровней, государственно-частного партнерства (ГЧП) и внебюджетных инструментов, например инфраструктурных облигаций.

- На практике мы столкнулись с тем, что муниципалитеты самостоятельно разрабатывают проектную документацию, не имея при этом четкого понимания, попадают ли они в какую-то региональную или федеральную целевую программу. Проходит три года, документы устаревают, приходится начинать все заново. Либо стройка становится дороже. К примеру, от первого предложения по реконструкции школы № 41 в Екатеринбурге до заключения договора концессии с привлечением средств федерального бюджета прошло три года, за это время цена на материалы поднялась на 30 процентов, - поясняет, что подтолкнуло к такой инициативе, руководитель направления ГЧП корпорации "Атомстройкомплекс" Александр Копылов.

И дело не столько в бюрократии, сколько в особенностях бюджетного процесса в России и разных горизонтах планирования у властей и бизнеса. В частности, муниципалитет не может напрямую подать заявку в федеральную программу - только через субъект РФ. А если тот, допустим, решил не увеличивать свои долговые обязательства, то предложение по концессии просто отклонят. При наличии единого реестра соцобъектов можно выстроить работу более эффективно, считают в СОСПП: появится четкое понимание, какие проекты и в какие периоды попадут в госпрограммы, а какие будут реализованы за счет инвесторов.

Заинтересованы в этом как застройщики, которым нужно грамотно распределять свои ресурсы на несколько лет вперед, так и города - для баланса между уже застроенными территориями и новыми. Ну и Свердловская область в целом: развитая инфраструктура - один из факторов, привлекающих инвесторов и квалифицированные кадры, побуждающих молодежь не покидать регион в поисках лучшей доли.

А где молодые семьи, там и дети. Только в Екатеринбурге, по данным мэрии, к 2025 году будет 188 тысяч школьников. Дефицит мест в учебных заведениях составит примерно 60 тысяч, пока проблема решается учебой в две смены, но ведь поставленную правительством РФ задачу перейти на односменный график никто не отменял. За свой счет муниципалитет учебные заведения почти не строит: 90 процентов дает федеральный бюджет. Школа № 41 - первый договор концессии в системе образования региона, возможно, до конца года удастся согласовать второй проект - на улице Советской. Но темпы привлечения инвестиций могут быть гораздо выше, если появится комплексная программа.

В СОСПП готовы провести опрос застройщиков и составить первичный реестр наиболее актуальных площадок, где остро необходима социальная инфраструктура. Так, в Екатеринбурге сразу несколько крупных компаний осваивают районы Широкой Речки, Уктуса, Уралмаша, Пионерского, в том числе строят новые кварталы на месте ветхо-аварийного фонда, частного сектора, бывших промзон. Все они заинтересованы в появлении здесь дорог, школ, детских садов.

В том, что бизнес откликнется, в союзе не сомневаются: в 2019-м уже была попытка собрать такие данные, в результате администрация Екатеринбурга составила карту, наглядно показавшую, где выше всего спрос на социалку. К сожалению, дальше изучения спроса тогда не пошли, однако сегодня застройщики настроены решительно. Первую редакцию реестра доработают с муниципалитетами, в которых наиболее активно вводится жилье, и региональным минстроем, ранжируют объекты по степени важности, подберут разные модели софинансирования.

- Задача непростая, но реальная. Комфортной может быть только многофункциональная среда, которая позволяет получать максимум услуг вблизи дома и обеспечивает транспортную доступность. Инфраструктура может появиться чуть позже жилья, но у девелоперов и жителей должна быть достоверная информация о сроках, - подчеркивает Валерий Ананьев, генеральный директор компании "Атомстройкомплекс", глава комитета по строительству СОСПП.

Предложение СОСПП вынесли на обсуждение профсообщества на международном строительном форуме 100+ TechnoBuild, который недавно прошел в Екатеринбурге. В целом коллеги идею одобрили, но попросили продумать несколько моментов.

- Надо понять, какой правовой статус будет у реестра. Может быть, сделать его приложением к стратегическим планам развития города, административных районов? Тогда вся цепочка срастается, - рассуждает Андрей Рогов, представитель федеральной девелоперской группы.

- Необходимо определиться, кто при большом количестве заинтересованных сторон мог бы взять на себя ответственность за всю технологическую цепочку. Реестр - это не просто перечень объектов, это технология, то есть должны быть расставлены приоритеты, обеспечено участие в программах со сроками и деньгами. А помогать в этой работе готовы все, - считает вице-президент Российской гильдии управляющих и девелоперов Андрей Бриль.

Кстати

Предложение СОСПП вполне отвечает федеральному тренду: согласно новой программе "Строительство", которая стартует с 1 января 2023 года, отрасль переходит от ежегодного к пятилетнему планированию государственных инвестиций. Кроме того, предусмотрено формирование перечня укрупненных инвестпроектов. Сроки принятия решений должны сократиться, в том числе за счет исключения избыточных процедур, как и число бюджетных недостроев. Такие же подходы правительство рекомендует выдерживать регионам.

Что делать, если мобилизован должник, арбитражный управляющий или кредитор

Сергей Лисин (адвокат)

Одна из серьезных проблем, появившихся совсем недавно, - почти полное отсутствие информации о влиянии мобилизации на гражданско-правовые отношения, в частности на практику банкротства. Ведь теоретически под призыв могут попасть арбитражный управляющий, должник, член комитета кредиторов, а также директор компании, член совета директоров, бенефициар, привлекаемые к субсидиарной ответственности при оспаривании сделок.

Разъяснений по этому поводу нет. Все, что мы сегодня имеем, - письма ФНС и ФСПП от 28 сентября 2022 года плюс комментарии Национального союза профессионалов антикризисного управления (НСПАУ). Из них следует, что исполнительные производства будут приостанавливать не автоматически, а по ходатайству. Видимо, предполагается, что на призывном пункте находится пристав и принимает заявления мобилизованных. Обещали полное взаимодействие с минобороны, но, на мой взгляд, это нежизнеспособная модель.

Кроме того, было два обращения НСПАУ к министру обороны РФ и заместителю председателя Верховного суда РФ. В первом случае просили предоставить отсрочку арбитражным управляющим на два месяца для передачи дел, во втором - дать ориентиры для судов по смене арбитражного управляющего. Дело в том, что с момента получения повестки до призыва может пройти всего два-три дня, а в обычных условиях новая кандидатура управляющего в регионах утверждается один-два месяца, а в Москве - до полугода, особенно если собрание кредиторов "бракует" все предложения.

НСПАУ предлагает применять при мобилизации арбитражных управляющих такой же порядок, что и при дисквалификации (п. 3 ст. 20.4 ФЗ о банкротстве): саморегулируемая организация направляет в суд заявление об отстранении и называет новую кандидатуру. На следующий день суд утверждает замену без вызова лиц, участвующих в деле о банкротстве. Это единственный случай, когда решающую роль играет не собрание кредиторов, но, к сожалению, подобной практики придерживается всего 10-15 процентов арбитражных судов в стране.

Все задаются вопросами: что делать в тот период, когда управляющий уже призван, но еще не освобожден де-юре от ответственности за сохранность имущества должника и проведение торгов? Кто будет взыскивать дебиторку, оспаривать сделки? Пропуск процессуальных сроков чреват приостановкой деятельности предприятия. Может быть, по аналогии с обеспечительными мерами назначать врио, пока кредиторы определяются? Если Верховный суд не даст разъяснений по этому поводу, боюсь, у многих возникнут проблемы.

Кроме того, нужно приостанавливать все споры, касающиеся призванного арбитражного управляющего. У нас сегодня буквально "золотым стандартом" является пул исков от сменщика: о передаче бухгалтерии должника, о возмещении убытков и т. п. Но мобилизованный не сможет явиться в суд.

Теперь о ситуации, когда повестку получил должник-физлицо. Налоговая служба рекомендует в таких случаях приостанавливать заявления о возбуждении дела о банкротстве. Но если оно уже идет полным ходом, то рассматривают в обычном режиме, причем допустимо выносить решение без присутствия гражданина. Я считаю, это не совсем правильно. Освобождение от долгов зависит от того, насколько честно человек в ходе процесса раскрывал сведения о своих доходах и сделках. Логичнее было бы приостанавливать такие дела (по аналогии со случаями, когда ответчик пребывает в действующей воинской части), тем более что это не мешает конкурсному управляющему осуществлять законные действия с имуществом должника.

Кстати, суды уже начали принимать заявления о приостановлении производства по делу о банкротстве в связи с мобилизацией. Такие определения, например, вынесли в Амурской области, Забайкалье. Всем остальным должникам рекомендуют указывать, подлежат ли они призыву, в какой категории. Но ведь даже наличие повестки на руках не означает, что человек точно уйдет в армию. Как подтвердить этот факт? Вопросов пока больше, чем ответов.

В моем понимании, если не будет тотальной приостановки дел, может ожить институт представительства по аналогии со статьей 50 ГПК РФ или уголовным процессом: когда у ответчика нет адвоката, его назначает суд. Проблема в том, что предоставлять такому защитнику информацию о совершенных сделках, семейных отношениях, единственном жилье обязан должник, а он в окопах. Думаю, Верховный суд должен прописать какие-то справедливые правила, прежде чем допускать возможность рассмотрения подобных споров.

При мобилизации члена комитета кредиторов весь орган, по логике, придется переизбрать, так что лучше заранее озаботиться, чтобы в него входили те, кто не подлежит мобилизации. Полномочия члена комитета кредиторов не прекращаются автоматически, их нельзя передать другим по доверенности.

И, наконец, самое сложное - мобилизация привлекаемого к субсидиарной ответственности. Как правило, в заявлении фигурируют сразу три, пять, десять фамилий. Если на спецоперацию ушел кто-то один, можно ли приостановить все дело целиком, или выделить спор в отношении одного, а в отношении других продолжить? Мы пока нашли всего один случай приостановки: в Карелии суд принял такое решение 6 октября. Второй вариант более сложный: нужно оценивать степень вины каждого управленца или владельца компании. Кроме того, существует риск, что суды начнут опираться на такие процессы как на преюдицию. То есть, вернувшись из армии, директор вдруг обнаружит, что все остальные уже признаны виновными - о чем спорить? Поручать защиту юристу по доверенности чревато сложностью коммуникации между "тылом" и "фронтом". Мне кажется, разумно было бы такие дела полностью приостанавливать на 1-3 года. Может быть, это даже будет полезно с точки зрения смягчения судебного вектора: с "директор всегда виновен" на "виновен в исключительных случаях".

В Зауралье на создание сельхозкооператива можно получить десять миллионов

Валентина Пичурина (Курганская область)

В Курганской области проблему занятости сельского населения хотят решить за счет развития сельхозкооперации. Для этого сумму гранта на открытие кооператива предлагается увеличить в три с лишним раза, а инициативную группу - в четыре.

Вообще кооперативное движение в регионе начали возрождать еще в 2017 году. По данным департамента АПК, за это время двенадцати обществам предоставили 13 грантов на общую сумму 234,6 миллиона рублей. За счет этого они привлекли на развитие материально-технической базы более 164,4 миллиона рублей внебюджетных инвестиций (собственных и заемных средств). По данным на 1 июля 2022 года, в Курганской области было зарегистрировано 20 сельхозкооперативов, в которые вовлечено 360 человек. В прошлом году их выручка составила 230,5 миллиона рублей - на 37,3 процента больше, чем годом ранее. В государственные внебюджетные фонды внесено 33,2 миллиона рублей сборов и страховых взносов, что на 10,3 миллиона рублей превышает прошлогодний показатель.

По прогнозам, в этом году доходы кооперативов от продажи продукции могут прирасти на 43 процента. На первый взгляд, неплохо. Во всяком случае, рост цифр создает впечатление, что движение наращивает темп. Однако власти недовольны: результаты могли быть лучше, а пайщиков больше. Тем более что в Зауралье огромный потенциал для развития сельхозкооперации: одних только личных подсобных хозяйств (ЛПХ) более 100 тысяч, но их владельцев среди членов объединений почти не видно.

Хотя есть, конечно, успешные объединения. К примеру, в Куртамышском районе кооператив "Возрождение" занимается переработкой масличных культур. В прошлом году там выпустили 1,5 тысячи тонн масла. В производство вовлечено 30 товаропроизводителей: 21 крестьянско-фермерское хозяйство (КФХ), пять сельхозорганизаций и четыре личных подсобных хозяйства. В Шадринском районе кооператив "Прогресс" с 2019 года консервирует овощи, объединяет более 40 сельхозтоваропроизводителей, со сбытом тоже нет проблем. Эти объединения активно участвуют в ярмарках - и не только в Курганской области, но и за ее пределами, но таких примеров - единицы.

Чтобы активизировать кооперативное движение, весной в Зауралье запустили новую грантовую программу. Чтобы поучаствовать в проекте, достаточно было объединиться пятерым добровольцам, подать заявку на конкурс, защитить свой бизнес-план и, если повезет, выиграть три миллиона рублей. На эти деньги разрешалось закупить технику и оборудование для начала работы. Правда, пайщики и раньше получали господдержку, но только по федеральной программе. Там были жесткие критерии отбора, которые не все могли преодолеть. Например, нужно сначала год поработать, доказать серьезность намерений, внести 40 процентов собственных средств, а потом уже претендовать на безвозмездную субсидию. По региональной же программе наличие производственного стажа не требуется, и софинансирование составляет всего десять процентов.

Первый конкурс среди соискателей прошел в марте. Поступило 20 заявок, но комиссия поддержала только семь инициативных групп, которые получили на всех 21 миллион рублей из областного бюджета. Интересы пайщиков в основном связаны с закупом, переработкой и сбытом молока, мяса и овощей. Тем не менее опыт показал, что трех миллионов недостаточно, чтобы выйти на экономически обоснованные показатели. А самое главное, сельские жители не выстроились в очередь, чтобы стать пайщиками. Поэтому областные власти решили увеличить размер гранта до десяти миллионов рублей, при этом инициативная группа должна состоять не из пяти, а двадцати человек. Перед этим специалисты зауральского департамента АПК съездили в Липецкую область, которая считается лучшей в России по развитию кооперативного движения. Там чуть ли не все сельское население вовлечено, потому что экономически выгодно. Ознакомление с чужим опытом натолкнуло на определенные мысли.

- Основная задача - объединить не крупные производства, а тех товаропроизводителей, которые не имеют возможности для перевозки и дальнейшего сбыта своей продукции, - поясняет директор профильного ведомства Павел Кощеев.

Главный идеолог кооперативного движения в Зауралье председатель комитета по бюджету, финансовой и налоговой политике областной Думы Марат Исламов, который уже 15 лет занимается этой темой, не скрывает эмоций: наконец за кооперативы взялись серьезно! Скептикам, которые считают, что это пустая трата средств, он возражает: на первое место надо ставить занятость сельского населения, а сбыт - на второе. Хотя частники, будь это фермеры или ЛПХ, сдавая свою продукцию в кооператив, во-первых, получают гарантированный сбыт, во-вторых, могут реализовать ее по более высокой цене.

- Мы должны дать людям возможность хорошо зарабатывать дома: на своем огороде, в поле, лесу. Тогда мужики не будут уезжать на Север на вахту, а молодежь - вообще из региона, - подчеркивает Исламов.

По мнению депутата, десять миллионов в виде гранта и 20 человек в инициативной группе - хорошие стартовые возможности для создания нового производства. Если дело грамотно поставить, можно организовать межрегиональные и межгосударственные обмены продукцией. Например, зауральский кооператив отправляет в Узбекистан картофель, а оттуда привозит фрукты. Главная задача сейчас - найти лидера этого движения, который сможет объединить вокруг себя людей. Предлагается выбрать несколько пилотных территорий, чтобы наглядно показать действенность механизма и его прозрачность.

Как выглядит уральская многоэтажка, которая сама вырабатывает электричество и тепло

Светлана Добрынина (Екатеринбург)

Жилкомплекс по улице Мехренцева в Екатеринбурге выглядит скромно, его фасады пастельных тонов даже теряются на фоне соседних ярких высоток. Между тем в нынешнем году на всероссийском конкурсе он признан лучшим энергоэффективным жилым зданием в стране. Примененными здесь технологиями интересовался даже премьер-министр.

Отчеты выглядят радужно: по утверждению застройщика, коммунальная плата снизилась на треть, эксперимент идет отлично. Правда, пока за счет компании. Первоначальные вложения в эффективную оснастку дома окупятся через 8-12 лет, и лишь потом можно рассчитывать на финансовую отдачу.

Эти сроки других застройщиков настораживают, за пилотным проектом они предпочитают наблюдать, однако на последнем форуме 100+ TechnoBuild, который состоялся в Екатеринбурге в октябре, эксперты с уверенностью заявили: энергоэффективные технологии неизбежно будут востребованы в строительстве. Почему и когда бережливость пойдет в массы, выяснял корреспондент "РГ".

Вид с крыши

Энергоэффективными технологиями в доме на Мехренцева, по нашей информации, опутано все: крыша, стены, подвал. Но об этой уникальности некоторые жильцы, кажется, даже не подозревают.

- Какие солнечные батареи? Обычные у нас батареи стоят, - удивлялась нашему интересу к крыше дома бабушка, отдыхающая на скамейке перед подъездом.

Но тут же вспомнила, что нынешним летом рабочие затаскивали на кровлю какие-то необычные "бандуры". Возможно, "бандуры" действительно имеют отношение к альтернативной генерации, но на самом деле панели солнечных батарей установлены на здании еще с момента его ввода в эксплуатацию в 2014 году. Снизу их разглядеть невозможно: только черные выступы по краям крыши говорят о присутствии необычных объектов. Модули закреплены не сплошным полотном, а несколькими секциями и полностью обеспечить электричеством 77 квартир не могут. Но они вырабатывают примерно десять процентов от необходимого и бесперебойно снабжают электроэнергией места общего пользования. Система накопления находится на чердаке. Ночью, когда действует сниженный тариф, она аккумулирует запас, чтобы использовать его в утренние и вечерние часы пик, когда жильцы по максимуму включают микроволновки, кофеварки, телевизоры.

- Так удается сберечь еще десять процентов энергозатрат. В итоге пятая часть потребляемого вырабатывается самим домом, - поясняет руководитель инженерного центра эксплуатирующей компании Александр Сивков.

Круговорот тепла

Экономит дом не только электричество. В его стенах и подвале скрыто оборудование рекуперации сточных вод и вентиляции. Оно позволяет снизить затраты на обогрев. Если коротко, то поступающая в дом холодная вода подогревается почти до 50 градусов за счет уже наработанного тепла, а до норматива ГВС в 65 градусов ее доводят нагреватели.

- Когда мы пользуемся стиральной машиной, моем посуду, принимаем ванну, вся теплая вода обычно уходит в стоки. Мы же ее используем, чтобы подогревать входящую холодную. Для того же организован круговорот воздуха, - раскрывают суть инноваций в компании.

Любопытно, что почти одновременно в соседнем квартале Академического района стартовал другой экперимент - электродома. Здания построены с применением материалов повышенной теплоизоляции, но для отопления и подогрева воды здесь используется электричество. В каждой квартире - теплые полы и водонагреватели. Сейчас соседи из двух разных бережливых проектов могут сравнить квитанции за ЖКХ, у кого сумма меньше.

- Живем втроем в трехкомнатной квартире. Летом платим около пяти тысяч, зимой - больше восьми. Сложно сравнить, насколько это меньше, чем в обычном доме, но адекватно и условиям, и комфорту, - призналась в разговоре с нами жительница дома на Мехренцева Елена.

С расчетом на будущее

У тренда на энергосбережение два главных довода. Глобальный связан с "зелеными технологиями" и необходимостью снижать выбросы в атмосферу, бытовой - с желанием снизить затраты, а следовательно, и плату за коммунальные услуги. О первом говорят в основном на форумах: по оценке Международного энергетического агентства, на строительную отрасль и ЖКХ приходится около 40 процентов от всего объема выбросов парниковых газов. Для сравнения: на транспорт - 33 процента, на промышленность - 26.

Эту статистику можно и нужно менять, уверен Денис Смирнов, представитель компании, первой в стране внедрившей "зеленый" стандарт эффективности при оценке жилых зданий. Так, в старых домах, возведенных в 1970-е годы, для обогрева одного квадратного метра жилья в год требуется 300 кВт/ч, в современных же этот показатель составляет уже 60 кВт/ч. Более того, в Западной Европе уже строятся так называемые пассивные дома, где потребность в энергии извне составляет всего 15 кВт/ч.

Вот только российский рынок жилья на "зеленые" стандарты реагирует пока по-разному. В приоритете у покупателей квартир массовой серии остаются комфорт и стоимость.

- Сейчас вопросами экономии при эксплуатации больше интересуются владельцы коммерческой недвижимости и жилья премиум-класса, где традиционно высокие расходы на содержание. В массовой застройке пока приживается медленно, но тренд неизбежно дойдет и до квартир экономкласса, - уверен представитель компании по производству "умного" электрообрудования Сергей Барсук.

Главным драйвером роста платежей за ЖКХ остается удорожание энергоресурсов. Большинство застройщиков это понимает и не бросает дорогостоящие проекты. По данным одного из крупнейших российских дистрибьютеров электрооборудования, если до февраля 2022 года доля проектов с использованием энергоэффективных технологий составляла 19 процентов, то к середине октября она выросла до 25. Такие же оптимистичные новости у производителей отечественного программного оборудования и "умных" систем для новостроек. Так что, возможно, уральский эксперимент скоро начнут тиражировать.

Почему беспилотники не пользуются спросом у тюменских аграриев

Инновационные предложения для АПК значительно опережают спрос

Ирина Никитина

В начале ноября в Тюменской области подвели итоги уборочной кампании. Нынче они рекордные: собрали 2,03 миллиона тонн зерновых и зернобобовых, 60 тысяч тонн технических культур, 233,7 тысячи тонн картофеля, свыше 55,4 тысячи тонн овощей открытого грунта при средней урожайности 521 центнер с гектара. Последнюю цифру в областном департаменте АПК называют самой вдохновляющей за всю историю местного овощеводства.

Но завкафедрой почвоведения и агрохимии Государственного аграрного университета Северного Зауралья Николай Абрамов предупреждает: если сейчас мы гордимся этими данными, то через 2-3 года при условии поступательного технического перевооружения отрасли оставаться на прежнем уровне будет стыдно. Только по зерновым возможная урожайность в регионе может превышать 80 центров с гектара, считает ученый.

Уже есть решения и инструменты, двигающие сельское хозяйство вперед. Правда, они несколько опережают интересы заказчиков. Что с этим делать, рассуждали на региональном форуме-выставке "ИННОТЕХ АПК".

Как ожидается, к 2050 году население земли увеличится до десяти миллиардов человек. Стало быть, вопрос, чем всех накормить, будет доминирующим. По мнению директора по развитию компании "ТАЛК Лизинг" Ольги Хван, будущее отрасли - это разработка новых продуктов питания (например, мяса in vitro - белка неживотного происхождения), расширение автоматизации (использование тех же роботов на сборе винограда), укрепление позиций инжиниринга ("вертикальное земледелие" для экономии места).

Не менее интересное направление - развитие систем по сбору данных. Способов наблюдения и сейчас немало, но дальше будет еще больше. Уже никого не удивить коровьими ошейниками с GPS, которые отслеживают не только маршрут, но и физическое состояние животного по частоте жевательных движений. Есть датчики для измерения минерализации полей. Есть и такие, что контролируют само оборудование.

- Кроме того, внедряются беспилотники, но скепсис у сельчан остается - не все доверяют модной технике, - отмечает эксперт.

Рассуждения коллеги подтвердил руководитель компании "Агрокурс" Андрей Игнатов.

- Работаем несколько сезонов, но ярких примеров использования дронов в УрФО назвать не могу - спрос слишком мал. Думаю, причина в том, что предложение такое появилось на рынке недавно, у аграриев до сих пор в приоритете ГСМ и запчасти. Вообще готовность заказчика к принятию технологии, пусть она и обеспечивает тотальный контроль за каждым гектаром на всех этапах производственного процесса, составляет три года. Так что посмотрим, что будет в 2023-м, - отметил предприниматель.

Несмотря на шторм в макроэкономическом масштабе, объем и ассортимент сельскохозяйственной техники у тюменских аграриев по отношению к прошлому году вырос на 12 процентов. Да, некоторые бренды ушли из России, но отечественные производители довольно быстро откликнулись на этот вызов. Дроны для точного земледелия, например, взялись собирать в Томском университете систем управления и радиоэлектроники. Задача агрегата - за несколько облетов сделать качественную и подробную аэрофотосъемку поля от пяти тысяч га, чтобы в дальнейшем специалист принял решение, где применить раствор для уничтожения сорняков, где внести лекарственные препараты, а где выровнять участок. Очевидно, что экономится при этом не только время персонала, но и сотни тысяч рублей на этапе сбора урожая.

По оценке экспертов, сейчас в Тюменской области к работе привлекают десять БПЛА самолетного типа. Производители у них разные, информацию, кто каких результатов с такой техникой достиг, почему-то руководители хозяйств не озвучивают. И это странно, отмечают ученые: задача-то все-таки общая - кормить людей.

Владимир Чейметов, директор департамента АПК Тюменской области:

- Применение технологий в сельхозсекторе не должно быть штучным. Да, раньше они были далекими и дорогими, сейчас же аграриям готовы помогать российские разработчики. Специалистов, которые разбираются в датчиках, обрабатывают и анализируют полученную с них информацию, принимают управленческие решения, в готовом виде у нас, увы, нет. Задача на ближайшее будущее - оцифровать работу, накопить и сохранить базы данных, обучить молодежь обращаться с ними. Студенты такое быстро схватывают - только покажи.

Встаём на крыло

Наша страна обречена быть великой авиационной державой

После введения первых четырёх пакетов санкций Джо Байден предрёк России сползание в XIX век. Уже готов восьмой пакет, а на лошадей мы не пересели. По-прежнему ездим на поездах и летаем на самолётах. Пока в основном на американских и французских, но скоро взлетят и новые отечественные лайнеры.

Да, проблемы есть. Более 67 процентов из 1160 пассажирских самолётов, находящихся в эксплуатации у наших авиационных компаний, иностранного производства. А перевозили вместительные «эйрбасы» и «боинги» почти 95 процентов пассажиров. Около 700 судов были получены в лизинг (по сути, в аренду), и иностранные лизингодатели после начала специальной военной операции потребовали их возврата. Теперь эти лайнеры практически в любой стране мира считаются угнанными и подлежат аресту. Есть самолёты в финансовом лизинге (аренда с правом выкупа), в том числе у наших финансовых организаций, «чистые», но их немного. Впрочем, на их обслуживание производителями также наложено вето. Отказ в обслуживании автоматически привёл к объявлению наших авиакомпаний не удовлетворяющими требованиям безопасной эксплуатации и отзыву сертификатов лётной годности.

Какую отрасль ни возьми, кооперация и дружба с западными партнёрами выходят боком. «Почему нельзя было параллельно с эксплуатацией зарубежных лайнеров всё же продолжать развивать своё авиастроение? – спрашиваю у Александра Александровича Иноземцева, управляющего директора – генерального конструктора АО «ОДК-Авиадвигатель». – Угробили отрасль или шанс на возрождение есть?» – «Не было воли, вот и не развивали. А угробленная отрасль – это выдумки журналистов. Есть и самолёты, и двигатели».

В главном он, конечно, прав – не было государственной воли, а в приоритеты эффективных менеджеров забота о будущем страны не входила. Но и журналисты не так уж не правы. Вот что мы выпускаем.

Ту-214. С 2010 года серийное производство прекращено, выходило по одной-две машины в год, в основном для грузовых перевозок. Обновлённая версия Ту-204, разработанного ещё в СССР. Первый полёт эта не зависящая от импортных комплектующих «тушка» совершила в 1996 году, за все годы было произведено всего 89 штук.

Ил-96. С 2003 года выпускается только штучно, под заказ. Дальнемагистральный широкофюзеляжный самолёт, также советской разработки. Оснащён четырьмя двигателями, что повышает его надёжность и безопасность, но сильно увеличивает расход топлива, из-за чего авиакомпании его и не заказывали.

Sukhoi Superjet 100. Ближнемагистральный самолёт вместимостью 87–103 пассажира. Серийные поставки начались в 2011 году, в нынешнем планируется собрать 19 лайнеров, всего авиакомпании эксплуатируют около сотни таких машин. Оснащён импортным бортовым радиоэлектронным оборудованием и российско-французским двигателем SaM146. После разрыва связей с иностранными поставщиками возникла острая проблема импортозамещения. Первый полёт с российским двигателем ПД-8, который сейчас проходит испытания, намечен на следующий год, а серийный выпуск в полностью отечественной комплектации – на 2024-й.

Для местных линий. Л-410 с дальностью полёта в 1,5 тысячи километров. Производится в Екатеринбурге по чешской лицензии по 18 штук в год. Обслуживание чехами прекращено, но лицензия пока не отзывалась. ЛМС-901 «Байкал». Первый полёт совершил в январе нынешнего года с американским двигателем. В 2024 году намечено произвести 14 самолётов, но реализация планов будет зависеть от ситуации с российским мотором, который только проходит испытания. Ил-114-300 и ТВРС «Ладога». Предположительно начало серийных поставок – 2025 год.

МС-21. Среднемагистральный лайнер корпорации «Иркут», на который возлагаются самые большие надежды. И как на рабочую лошадку, призванную заместить Аirbus-320 и Boeing-737, и как на локомотив, способный потянуть за собой развитие наукоёмких производств. Первый полёт совершил ещё в 2017 году, а вот серийный выпуск, намеченный на нынешний год, несколько раз откладывался. Сначала из-за санкций на поставку нам композитов. Но эту проблему удалось решить. Вложенные в создание собственных сверхлёгких и сверхпрочных композиционных материалов 4,4 млрд рублей окупились сторицей – было построено крыло с уникальными аэродинамическими характеристиками, позволившими не только улучшить аэродинамику, но и увеличить ширину фюзеляжа и, как следствие, расширить пассажирский салон и увеличить объём грузовых отсеков. Крыло уже прошло статические испытания и частично ресурсные, до 30 ноября планируют отлетать оставшиеся десять полётов для подтверждения характеристик.

Второй подножкой западных партнёров стал запрет на поставки в Россию авиадвигателей. На начальном этапе планировалось, что МС-21 будет выпускаться с американскими двигателями PW1400G, но успели до введения очередной порции санкций получить только два.

Судьба этого лайнера вообще могла оказаться печальной, если бы не настойчивость специалистов Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК), сумевших доказать, что они способны создать вполне конкурентоспособный продукт. В 2008 году началось финансирование проекта, в который были привлечены не только конструкторы и специалисты из десятков предприятий смежных отраслей, но и учёные из отраслевых институтов и академической науки.

В июне 2012 года в Перми был собран первый двигатель-демонстратор. Для лётных испытаний восстановили летающую лабораторию на базе Ил-76ЛЛ, и в ноябре 2015-го состоялся первый вылет Ил-76ЛЛ с новым отечественным двигателем ПД-14 (Пермские моторы). В процессе полёта оценивалось около двух тысяч параметров, треть из них специалисты могли наблюдать онлайн в Жуковском и Перми.

В октябре 2018 года ПД-14 получил сертификат типа, в декабре 2020-го самолёт МС-21-310 с двигателями ПД-14 совершил первый испытательный полёт.

На прошлой неделе в Москве прошёл Международный форум двигателестроения, на котором был представлен полноразмерный макет ПД-14 с мотогондолой (кстати, впервые созданной самими двигателестроителями), воздухозаборником и реверсивным устройством с электроприводом. На прошедшей в рамках форума презентации зал был забит битком. Помимо разработчиков и производителей, смежников и учёных пришли представители Росавиации, авиакомпаний и эксплуатационники. Самое большое число вопросов задали именно те, кто будет самолёты эксплуатировать. Каким будет послепродажное обслуживание, можно ли самостоятельно что-то заменить, если случится ЧП и самолёт придётся посадить вдали от ремонтных баз, или возможен приезд производителей? Какие моторные масла планируется использовать и будут ли в списке российские? Предполагается ли тестирование состояния силовой установки в условиях эксплуатации?

Уже разрабатывается двухконтурный турбореактивный двигатель сверхбольшой тяги – ПД-35. А первые шесть машин c двигателем ПД-14 планируется выпустить к концу 2024 года.

Как жить в ближайшие годы? Вероятно, придётся «партизанить», летая на переведённых в российский реестр лизинговых «эйрбасах» и «боингах» и разбирая одни лайнеры, чтобы сохранить несколько других. О том, как ремонтировать самолёты, не имея запчастей, участникам форума рассказали гости из Ирана, который уже десятки лет находится под санкциями. Иранцы, кстати, были единственными иностранцами на форуме. Узнав, что никто, кроме них, к нам не приехал, я сначала расстроилась: а где же представители других дружественных стран? А потом подумала: а кого, собственно говоря, я рассчитывала увидеть? Всего четыре страны – Великобритания, Россия, США и Франция владеют технологиями полного цикла создания современных турбореактивных двигателей. Мы и наши «заклятые друзья». Для них успехи конкурентов – это сплошное разочарование. Они ведь думали, что мы после их ухода пересядем на телеги, а оказалось, русские, как всегда, долго только запрягают…

В июне правительство утвердило «Комплексную программу развития авиатранспортной отрасли РФ до 2030 года». Для нужд гражданской авиации к 2030 году предусмотрены поставки 1036 самолётов: 142 единицы SSJ-NEW, 270 единиц МС-21-310, 70 единиц Ил-114-300, 70 единиц Ту-214, 12 единиц Ил-96-300, 140 единиц ТВРС-44 «Ладога», 178 единиц Л-410 и 154 единицы «Байкал» (ЛМС-901).

Амбициозные, конечно, планы, особенно с учётом почти тридцатилетнего игнорирования собственных производителей. Но деваться нам некуда, значит, прорвёмся.

Людмила Мазурова

Объединенные Арабские Эмираты вошли в тройку самых доступных пляжных направлений для отдыха в ноябре для туристов из России, наряду с Египтом и Турцией. Рейтинг цен на отдых составили специалисты Ассоциации туроператоров России.

Так, отдых в ОАЭ, в четырехзвездочной гостинице, на ноябрьские праздники обойдется в среднем в 107,8 тысячи рублей. В рейтинге указан Катар, где можно отдохнуть за 140 тысяч рублей, а также Бахрейн, куда можно слетать за 156 – 159 тысяч рублей.

Ранее эксперты туристической отрасли напоминают россиянам о штрафах, предусмотренных за нарушение миграционного законодательства Объединенных Арабских Эмиратов. Согласно действующим правилам, граждане России могут находиться на территории ОАЭ в течение максимум 90 дней в течение полугода.

При превышении этого срока за каждый день нелегального пребывания на вылете придется заплатить 100 дирхамов. Кроме того, такому туристу могут запретить въезд в страну в будущем. Если турист вылетает по путевке, штраф могут наложить и на туроператора.

В этом случае, если соответствующий пункт внесен в договор, есть вероятность, что обязательства по выплатам лягут на плечи турагента. Чтобы минимизировать эти риски, юристы рекомендуют отправляющей стороне предусмотреть в договоре с туристом пункт, обязывающий его покинуть страну по истечении срока поездки, а также возместить турагенту убытки в случае невыезда.

Это повысит шанс взыскать с клиента возможный штраф. Однако вероятность того, что туристы будут нелегально находиться в Эмирах, по словам некоторых экспертов, невелика. Кроме того, на месте есть возможность легально продлить свое пребывание через службу иммиграции и специализированный центр.

Скрытая угроза

Из экспедиции в Ямало-Ненецкий и Ханты-Мансийский автономные округа вернулись сотрудники Томского филиала Института нефтегазовой геологии и геофизики им. А. А. Трофимука СО РАН. Там они отбирали пробы подземных вод, изучение которых поможет специалистам определить, какую опасность подземным водам Севера несет таяние вечной мерзлоты.

В течение трех ежегодных осенних экспедиций ученые осуществили отбор порядка 80 проб. Если в 2020 году объектом исследований стал химический состав рек, озер и торфов, в 2021 отбирались как поверхностные, так и подземные воды, то этим летом ученые сосредоточились на пробах подземных вод.

В экспедиционный отряд входили руководитель проекта, старший научный сотрудник ТФ ИНГГ СО РАН Ирина Сергеевна Иванова, ведущий научный сотрудник Института почвоведения и агрохимии СО РАН, старший научный сотрудник ТФ ИНГГ СО РАН Денис Александрович Соколов, опытный инженер-полевик Артём Иванович Волошин и водитель Сергей Фёдорович Егоров.

Вода с большим содержанием железа

«Традиционная проблема, характерная для природных вод Севера, в том числе и подземных, это большое содержание в них железа, — рассказывает Ирина Иванова. — Мы осуществили отбор проб подземных вод как из частных неглубоких скважин глубиной от 4 до 15 метров, так и из глубоких водозаборных скважин — от 60 до 330 м. Этому всегда предшествовала работа с людьми, ведь необходимо договориться, объяснить суть проводимых нами исследований. Как правило, нас всегда встречали с пониманием и интересом, выражали готовность помочь, разрешали взять необходимые нам пробы».

Чем же так опасно повышенное содержание железа даже в тех водах, которые не используются для питья и приготовления пищи? По словам Ирины Ивановой, если постоянно умываться такой водой, то она негативно повлияет на кожу человека, при стирке белья изменится его цвет. Также железо откладывается на оборудовании водозаборов и трубах в виде оксидных, гидроксидных и карбонатных минералов, забивая системы водоснабжения и отопления, снижая время их эксплуатации. Чтобы этого избежать, нужно проводить очистку вод от примесей железа. Но для правильного выбора технологии очистки необходимо знать не только точный состав вод, но и в какой форме представлено железо. Понимание этого возможно только на основе фундаментальных исследований процессов формирования подземных вод и миграции элементов.

Тундра, расчерченная трещинами

Настоящей скрытой угрозой для природных вод оказывается таяние вечной мерзлоты, обусловленное как природными, так и антропогенными факторами. Этот процесс уже заметно изменил ландшафт тундры. Например, возле поселка Газ-Сале можно наблюдать процесс вытаивания жил льда на полигональном болоте с образованием трещин: выглядит это так, словно кто-то расчертил территорию тундры на большие ячейки, а образовавшиеся между ними трещины глубиной более метра постепенно заплывают торфом. Под воздействием стремительного таяния вечной мерзлоты из торфов в поверхностные воды высвобождаются органические кислоты, которые способствуют не только их подкислению, а также обогащению рядом микроэлементов.

Ирина Иванова приводит пример: недалеко от Надыма в зоне распространения островной мерзлоты отобрали пробы подземных вод, залегающих на небольшой глубине, которые на первый взгляд казались вполне обычными и прозрачными, но спустя короткое время стали выглядеть как болотная вода, что указывает на большое содержание железа и растворенных органических веществ.

Обратно в лабораторию

«После завершения полевого сезона мы проведем исследование общего химического состава отобранных проб, изучим наличие в них микроэлементов, растворенного углерода, изотопного состава и микрофлоры. Затем данные, собранные в течение трех лет, необходимо будет выстроить в систему: с учетом активизации таяния вечной мерзлоты описать механизмы влияния поверхностных вод на формирование состава подземных вод верхних водоносных горизонтов. После этого на их основе можно будет предложить практические рекомендации по методам очистки вод с высокой концентрацией железа», — отметила Ирина Иванова.

В планах ученых — продолжать начатые исследования: перспективным видится создание на основе полученных данных гидрогеохимической карты природных вод для северных территорий Западной Сибири, изучение механизмов формирования химического состава подземных вод зоны активного водообмена в условиях изменения климата, а также изучение влияния состава питьевых вод на возникновение разных заболеваний.

Экспедиция проводилась в рамках трехгодичного проекта РНФ № 20-77-10084, посвященного формированию химического состава природных вод различных ландшафтных зон Западной Сибири.

Пресс-служба ТНЦ СО РАН

JOGMEC продолжает финансирование «Арктик СПГ 2»

Японская национальная корпорация по нефти, газу и металлам (JOGMEC) сохраняет интерес к проекту «Арктик СПГ 2» и продолжает его финансировать, сообщил журналистам ее председатель и генеральный директор Тэцухиро Хосоно.

«Да, конечно», — сказал он в кулуарах конференции ADIPEC в Абу-Даби, отвечая на вопрос о том, заинтересована ли JOGMEC все еще в проекте «Арктик СПГ 2» и продолжает ли его финансирование.

В июне глава НОВАТЭКа Леонид Михельсон также говорил, что Япония в нынешней ситуации не остановила финансирование «Арктик СПГ 2». В октябре он сообщал, что доля акционеров в финансировании проекта может составить 40-50%, а остальная часть придется на внешние заимствования.

«Арктик СПГ 2» — второй после «Ямала СПГ» крупнотоннажный проект НОВАТЭКа по производству СПГ. Его ресурсная база — Утреннее месторождение в ЯНАО. Планируется построить три технологические линии годовой мощностью 6,6 млн тонн каждая. Участники проекта — НОВАТЭК (60%), французская Total (10%), китайская CNOOC (10%), «дочка» китайской CNPC — CNODC (10%) и консорциум японских Mitsui & Co и JOGMEC — Japan Arctic LNG (10%), уточняет РИА Новости.

В начале марта французская нефтегазовая TotalEnergies решила отказаться от инвестиций в проекты, связанные с Россией, и больше не готова предоставлять свой капитал для проектов в РФ, в частности для «Арктик СПГ 2». При этом TotalEnergies продолжит получать сжиженный природный газ из России до момента введения ограничительных мер, заявил глава компании Патрик Пуянне на форуме Energy Intelligence в Лондоне в начале октября.

ДВА ИНДУСТРИАЛЬНЫХ ПАРКА ВКЛЮЧЕНЫ В РЕЕСТР МИНПРОМТОРГА РОССИИ

Два индустриальных парка (Индустриальный парк «Кубань» и «ММК-Индустриальный парк») успешно прошли проверку на соответствие федеральным требованиям и включены в реестр Министерства промышленности и торговли Российской Федерации.

Частный индустриальный парк «ММК-Индустриальный парк» действует на территории Магнитогорска, общая площадь территории парка составляет более 66 га. Впервые парк был включен в реестр Минпромторга России в 2017 году. По итогам проверки он повторно подтвердил соответствие федеральным требованиям. На данный момент на площадке ведут деятельность 17 резидентов, которыми создано 948 рабочих мест. Они специализируются на производстве широкого ассортимента продукции, включая металлопрокат, стальные металлоконструкции, концентраты фосфорной кислоты, полиэтиленовую пленку и огнеупорную продукцию. Объем производимой резидентами продукции в 2021 году составил 3,7 млрд рублей, объем инвестиций – 243 млн рублей. На 1 рубль вложений в инфраструктуру индустриального парка приходится около 5 рублей инвестиций резидентов.

Индустриальный парк «Кубань» создается в Усть-Лабинске для трансформации территории существующей промзоны. Проектом предполагается строительство 10 промышленных зданий, предназначенных для размещения промышленных производств, а также объектов коммунальной и транспортной инфраструктуры. Потенциальные резиденты индустриального парка осуществляют производство продукции пищевой промышленности (сухого молока, соевого концентрата, кондитерских изделий).

Справочно:

В Челябинской области действует и создается 9 индустриальных парков (4 входят в реестр Минпромторга России), на территории которых размещено более 40 предприятий-резидентов, создавших почти 4 тыс. рабочих мест. Совокупный объем промышленного производства резидентов парков Челябинской области в 2021 г. составил 36,3 млрд руб.

Общее количество создаваемых и действующих индустриальных парков Краснодарского края составляет 5 объектов, 3 из которых включены в федеральный реестр. На данных площадках ведет деятельность 26 компаний-резидентов, объем выручки которых в 2021 г. составил 7,6 млрд руб., количество рабочих мест – 2,1 тыс. человек.

Невесомость помогает создавать однородную структуру материалов

В космосе за счет отсутствия гравитации металл затвердевает более однородно, чем на Земле. Это выяснили физики, которые рассчитали процесс затвердевания металлических сплавов из алюминий-никеля. Сплавы выбрали неслучайно, так как они являются одними из самых распространенных и составляют 20 % всей отрасли металлообработки в мире. Модель построили на основе экспериментальных данных: сравнили результаты, полученные для образцов сплава в условиях микрогравитации на борту Международной космической станции, с результатами образцов, обработанных в земных условиях. Работа выполнена сотрудниками подведомственного Минобрнауки России Уральского федерального университета имени первого Президента России Б. Н. Ельцина (УрФУ).

Все материалы на основе алюминия получают из жидкой фазы, она является исходной. Процессы затвердевания и условия, присутствующие в момент затвердевания, определяют микроструктурное состояние конечной детали, поясняют ученые. Модель учитывает влияние скорости кристаллизации и переохлаждения на формирование структуры и свойств сплавов, а также позволяет правильно прогнозировать микроструктуру и необходимые механические и электрические свойства сплава.

«Наша модель позволит моделировать процесс затвердевания сплава без предварительных испытаний методом проб и ошибок, требующих затрат времени и энергии. Мы впервые обработали данные с Международной космической станции и выяснили, какие факторы влияют на микроструктуру образцов, полученных в условиях (квази)невесомости или микрогравитации. Обработка сплава с одинаковым процентным содержанием металлов в земных условиях и условиях космических приводит к тому, что их структуры значительно отличаются друг от друга: в невесомости из сплавов получается более однородная структура», — поясняет ведущий научный сотрудник лаборатории многомасштабного математического моделирования УрФУ Петр Галенко.

Как сообщают исследователи, в невесомости создаются бесконтейнерные условия, то есть отсутствует соприкосновение металла со стенками тиглей (специальных емкостей для плавления, обжига, разливки и пробирования различных металлов и их сплавов), в которых сплавы содержатся на Земле. Также ученые выделили еще два важных фактора, на которые влияет наличие или отсутствие гравитации при объемной кристаллизации.

Первый фактор — конвекция жидкой фазы. При конвективном теплообмене внутренняя энергия передается струями и потоками самого вещества. Она возникает, когда сплав начинает кристаллизоваться, затвердевать в необходимой форме, и от конвекции зависит, как хорошо смешиваются металлы при формировании детали.

Второй важный фактор — переохлаждение расплава. При кристаллизации происходит изменение плотности сплавного образца при его охлаждении и переходе из жидкого состояния в твердое, кристаллическое. Как поясняют ученые, обычно скорость кристаллизации всегда возрастает с ростом переохлаждения жидкости, но состояние невесомости создает аномальный эффект — в какой-то момент зависимость скорости от переохлаждения начинает падать.

«Зависимость скорости кристаллизации от переохлаждения имеет важное значение для формирования структуры сплава. Например, в сплаве с равным соотношением алюминия и никеля — 50 % на 50 % — наблюдается формирование так называемой интерметаллидной фазы, которая при малом переохлаждении формируется как упорядоченная супер-решетка кристалла с появлением крупных дендритных (древоподобных) кристаллитов. Такая структура обеспечивает улучшенную электропроводность материала. При повышенных переохлаждениях происходит существенное увеличение скорости кристаллизации, возникает эффект захвата беспорядка из жидкости. В этом случае супер-решетка не успевает формироваться, в результате образуется неупорядоченная микро- и мезоструктура кристаллитов. Они обеспечивают повышенные механические свойства, например, микротвердость и стойкость к механическому разрушению образцов, закристаллизованных при высоких скоростях. Учет аномалии, в которой скорость переохлаждения может снизиться, позволит моделировать микроструктуру материалов», — добавляет руководитель лаборатории многомасштабного математического моделирования УрФУ Дмитрий Александров.

Результаты экспериментов и моделирования представлены в одном из международных журналов.

Работу поддержал Российский научный фонд. Исследователи отмечают, что это только первый этап работы по изучению влияния гравитации на микроструктуру сплавов. При переносе лабораторных исследований на промышленные масштабы понадобится учитывать и множество других факторов, например, соприкосновение сплава со стенками тигля.

"Ростелеком" проверит законность размещения линий связи в Тюменской области

"Ростелеком" в Тюменской области приступил к проведению инвентаризации линий связи. Специалисты компании проверят 125 колодцев кабельной канализаций и три кабельных шахты, где размещены собственные сети, а также инфраструктура других провайдеров.

"Инвентаризация проводится нами для того, чтобы выявить и исключить несанкционированное нахождение кабельных трасс. Это необходимо для повышения надежности и безопасности размещаемых линий. После проведения работ пользователи "Ростелекома" и клиенты компаний-партнеров с большей гарантией смогут получать качественные телекоммуникационные услуги", - сообщил Иван Пичугин, вице-президент "Ростелекома" на Урале.

Инвентаризация в телекоммуникационных колодцах и кабельных шахтах будет проходить в Ишиме, Тобольске, Тюмени и Ялуторовске. Компания осуществляет подобную деятельность на законных основаниях. О проведении проверки все провайдеры, оказывающие услуги связи на территории Тюменской области, будут уведомлены заблаговременно.

Инвентаризация также состоится в крупных городах Пермского края и регионов УрФО. На сегодняшний день на Урале связисты проверили 57 % колодцев кабельной канализации от планируемого количества.

"Ростелеком" регулярно проводит инвентаризацию в собственных линейно-кабельных сооружениях для исключения несанкционированного нахождения кабелей, так как их незаконное размещение в канализации может привести к нарушению оказания услуг связи абонентам компаний, линии связи которых заведены в колодец на законных основаниях.

Деятельность по предоставлению в пользование комплекс технологических ресурсов ведется в соответствии с Правилами недискриминационного доступа к инфраструктуре для размещения сетей электросвязи, утвержденными постановлением Правительства РФ от 29.11.2014 г. № 1284.

Оптоволокно произведут по-новому

Ирина Приборкина

Ученые Пермского политеха с коллегами из УрО РАН разработали автоматизированный комплекс, который позволяет улучшить процесс производства оптоволокна. Решение позволяет использовать только высококачественные преформы и сократить издержки производителя.

Представители пресс-службы Пермского политеха отмечают, что волоконные световоды используют в многоканальных системах передачи информации, кабельном телевидении, связи, локальных вычислительных сетях, телемеханике и медицине. "Их создают на основе стеклянных "заготовок", в которые добавляют примеси из редкоземельных металлов. Чтобы обеспечить качество будущих световодов, процесс производства необходимо контролировать на каждом этапе. Ученые Пермского политеха с коллегами из УрО РАН разработали автоматизированный комплекс, который отслеживает равномерность осаждения таких металлов. Это позволяет использовать только высококачественные заготовки и сэкономить средства предприятий", - объяснили они.

Один из разработчиков, старший преподаватель кафедры "Общая физика" Пермского политеха Константин Латкин отмечает, что производство волоконных световодов является сложным и дорогостоящим из-за цен на сырье и затрат на эксплуатацию оборудования. "На начальном этапе изготовления используют стеклянные заготовки. На них наносят примеси из редкоземельных металлов. Важно отслеживать, равномерно ли они распределяются на кварцевой трубе. Для этого используют автоматизированный комплекс люминесцентной фотометрии, который определяет концентрацию металлов. Мы разработали для него вычислительную систему и систему управления. Это позволило впервые создать высокоточный измерительный комплекс для определения качества заготовок на начальном этапе их производства", - объяснил он.

По его словам, технологии, которые ранее использовали для этих целей, позволяли исследовать только волокна или отслеживали качество не на начальных производственных этапах. "Некоторые из способов предполагали применение токсичных и пожароопасных жидкостей и требовали последующей чистки деталей. Измерения системы управления с дополнительными вычислениями помогают "провести отбраковку" некачественных заготовок световодов и не использовать их на дорогостоящих этапах производства. Наша разработка позволяет значительно сэкономить средства предприятий и снизить время цикла производства. Вычислительная система позволила достичь точных измерений с погрешностью в 5%", - рассказал Константин Латкин.

Пресс-служба Пермского политеха сообщила, что установки собраны в лаборатории ПФИЦ УрО РАН и могут применяться на промышленных предприятиях, которые серийно выпускают волоконные световоды, а результаты исследования уже используют в реальной системе на производстве кластера "Фотоника" в Перми.

Представитель пресс-службы ПАО "МТС" отметил, что качество волоконно-оптических кабелей (ВОК) обеспечивается отлаженным процессом производства и постоянным контролем на всех его этапах. По его словам, в целом отечественные ВОК качественные. "Новая разработка способна повлиять на качество ВОК, так как влияет на качество волокна - самого важного компонента. ВОК мы закупаем на конкурсных условиях и видим, что сегодня преимущества имеют производители, которые переориентировались на отечественные компоненты, в том числе и на российское волокно. Мы давно перешли на отечественные ВОК, так как иностранные не выдерживают конкуренции по цене и технология производства российского оптического волокна в последние годы существенно улучшена. Сейчас характеристики продукции некоторых отечественных поставщиков соответствуют стандартам компании", - рассказал представитель МТС.

Представитель пресс-службы ПАО "Ростелеком" отметил, что качество отечественного кабеля соответствует нормативной документации. "Потребление отечественного кабеля в компании осталось на прежнем, значительном уровне. "Ростелеком" применяет отечественные кабели, в соответствии с 719-м постановлением правительства РФ", - сообщил представитель компании.

Представители ПАО "МегаФон" заявили, что готовы тестировать отечественные решения, предназначенные для коммерческого использования, но с характеристиками разработки ученых Пермского политеха еще не знакомы.

МТТ разработал голосового помощника для "Екатеринбурггаза"

Раньше жители Екатеринбурга передавали показания счетчиков газа через личный кабинет, сайт или оператора колл-центра, теперь к этим инструментам добавился голосовой помощник.

Достаточно позвонить на городской телефон, голосовой робот мгновенно ответит, поприветствует абонента, узнает номер лицевого счета, проверит, верно ли записаны данные, после чего поочередно примет и зафиксирует показания всех приборов учета газа, установленных в домохозяйстве. Информация автоматически вносится в базу данных компании, что упрощает создание и выгрузку отчетов.

Несмотря на то, что цифровой помощник работает всего 2 месяца, доля показаний, получаемых через него, уже составляет более 40% и в перспективе еще вырастет, так как передача показаний голосом удобна для многих категорий населения, а благодаря круглосуточной работе голосового ассистента передавать информацию стало возможным даже в ночное время. С учетом постоянного обучения голосового робота к концу года сбор показаний через него может достичь 80%.

"Голосовой помощник от МТТ стал дополнительным эффективным каналом для сбора показаний приборов учета газа. Жители Екатеринбурга охотно передают показания через цифрового помощника, так как это быстро, удобно и доступно для всех групп населения", – прокомментировала начальник отдела по работе с потребителями АО "Екатеринбурггаз" Наталья Пяткова.

"Мы рады предоставить компании "Екатеринбурггаз" решение, которое автоматизирует голосовые коммуникации и облегчает жителям передачу показаний приборов учета газа. У МТТ накопился целый ряд кейсов по внедрению цифровых помощников в отрасли ЖКХ, которая все чаще использует инновационные сервисы для улучшения качества обслуживания населения", – сообщил коммерческий директор МТТ Рамиль Биккужин.

Платформа VoiceBoх от МТТ позволяет собрать уникального робота в зависимости от специфики и потребностей конкретной компании. При этом интерфейс платформы прост и интуитивно понятен. Работать в нем может любой специалист без навыков программирования. Робот собирается из готовых функциональных блоков: входящие и исходящие вызовы, распознавание и синтез речи, интерактивное меню, логическая обработка, переадресация, интеграция с внешней базой данных. В зависимости от целей компании можно выбрать подходящий номер: городской или в формате 8-800.

МТС запустила LTE-сеть на фабрике "Уралкалия"

ПАО "МТС" объявляет о реализации проекта indoor-покрытия сети LTE на фабрике БКПРУ-4 компании "Уралкалий", крупного мирового производителя хлористого калия. Инфраструктура позволит сотрудникам компании в режиме онлайн обмениваться данными о производственных процессах и дистанционно управлять оборудованием.

Массивные несущие конструкции и железобетонные элементы фабрики препятствовали прохождению радиосигнала внутри здания. Для обеспечения комфортного пользования голосовой и мобильной связью было развернуто indoor-покрытие сети LTE. Благодаря этому, в любой части фабрики площадью более 10 000 кв. м, сотрудники могут пользоваться высокоскоростным интернетом на скорости до 150 Мб/сек.

Качество голосовой связи, LTE-скорости передачи данных, отсутствие помех и разрывов соединения позволят сотрудникам предприятия комфортно пользоваться современными цифровыми сервисами и в режиме онлайн удаленно управлять производственными процессами. В перспективе на площадке фабрики возможно внедрять решения в сфере аналитики, автономной работы оборудования на базе интернета вещей и облачных технологий, роботизации и умного видеонаблюдения.

"Мы активно внедряем цифровые решения, которые позволяют оптимизировать производственные процессы, а в перспективе — внедрять инновационные технологии. В этой части МТС – наш надежный партнер, который предлагает разные технологии, обеспечивающие стабильное и безопасное покрытие связью", — отметил директор по информационным технологиям ПАО "Уралкалий" Валерий Фокин.

"У МТС богатый опыт запуска indoor-решений на разных производственных и развлекательных площадках, в труднодоступных и отдаленных территориях. Мы развиваем инфраструктуру связи и стремимся обеспечить комфортное пользование услугами связи, а потому решаем самые сложные задачи наших партнеров, внедряем уникальные комплексные решения, позволяющие в перспективе сделать работу предприятий более эффективной и безопасной", — отметила директор МТС в Пермском крае Оксана Кайгородова.

РОСТЕХ ПОСТАВИТ «УМНЫЕ» РЕГИСТРАТОРЫ В ПОЛИКЛИНИКИ РЕГИОНОВ РОССИИ

Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех поставит в поликлиники ряда регионов страны информационные терминалы нового поколения. «Умные» регистраторы позволяют повысить качество обслуживания посетителей медицинских учреждений и сокращают время получения услуг почти в четыре раза, а также снимают нагрузку с сотрудников регистратур.

«Умные» регистраторы берут на себя функции администраторов поликлиник – с их помощью пациенты могут получить талон на прием к врачу, встать в электронную очередь к специалисту, записаться на профосмотр или диспансеризацию. Также устройства умеют осуществлять экстренную связь с медперсоналом, печатать и сканировать документы, считывать штрих-коды.

Первыми опробовать новые устройства смогли пациенты медучреждений Санкт-Петербурга и Екатеринбурга в ФГБУ «НМИЦ имени Алмазова», ГАУЗ СО «МИАЦ» Свердловской области и ГАУЗ СО «ДГКБ №9».

Информационные терминалы для поликлиник созданы входящим в «Швабе» Уральским оптико-механическим заводом им. Э. С. Яламова (УОМЗ). Их разработка велась в рамках программы по развитию инновационных продуктов «Вектор» Академии Ростеха. В серийное производство устройства запущены в 2021 году.

Как медицинская реабилитация вписалась в систему ОМС

Светлана Добрынина (Свердловская область)

С 2022 года программы медицинской реабилитации включены в систему обязательного медицинского страхования. Средний Урал - первый в стране регион, где еще в 2014 году опробовали новую модель и включили затраты на целый комплекс восстановительных процедур в областную программу ОМС. Эффект был очевиден, и опыт уральцев переняли другие территории, а с нынешнего года проект заработал по всей стране. Почти девять миллиардов рублей выделило правительство РФ на развитие отделений реабилитации, что позволит оснастить современным оборудованием 157 больниц.

- Реабилитация - неотъемлемая часть процесса выздоровления, и она, как любая медпомощь, должна быть доступна каждому, - говорит директор Института мозга, член президиума Союза реабилитологов РФ профессор Уральского государственного медицинского университета Андрей Белкин. В интервью "РГ" он рассказал, как работает запущенный механизм и какие варианты восстановления здоровья доступны пациентам.

Андрей Августович, что входит в понятие реабилитации? Достаточен ли объем медпомощи по этому направлению, предусмотренный системой ОМС?

Андрей Белкин: Суть заложена в самом термине. Реабилитация - восстановление способностей, которые человек потерял после перенесенного заболевания или травмы. Соответственно цель врача - вернуть пациенту утраченные возможности, а если это нереально - научить жить по-новому. "Научить" - ключевое слово, поскольку реабилитация - процесс обоюдный: человеку придется самому принимать в нем активное участие, а не уповать на то, что его "прокапают", промассажируют - и опять как новенький. Врач-реабилитолог помогает подопечному освоить не только восстанавливающие технологии, но и новый образ жизни, ее восприятие. Так что, помимо профессиональных навыков, важно умение специалиста общаться с пациентом, мотивировать его.

Разработана единая схема процесса реабилитации, введены медицинские стандарты, иначе невозможно было бы использовать финансовый механизм ОМС. Если человек попал в больницу в тяжелом состоянии, ему гарантирована трехэтапная реабилитационная помощь. Первый этап начинается в отделении реанимации буквально на второй день после госпитализации и продолжается все время, пока больной находится в стационаре. Второй - сразу после выписки, а третий - в течение первого года. Все назначенные врачом реабилитационные процедуры будут проводить бесплатно по системе ОМС. Первый год очень важен для реального результата. Доказано: эффект виден через шесть, а по некоторым заболеваниям через 12 месяцев после трагического события.

Маршрут восстановления - комплекс мероприятий - для каждого пациента выстраивается индивидуально. Обычно в процессе задействовано несколько специалистов - эрготерапевт (он помогает вернуть двигательные навыки), логопед, специалист по физической реабилитации, психолог, которые подключаются на различных этапах.

В моей поликлинике нет реабилитолога, а хотелось бы пройти лечение по хроническим заболеваниям…

Андрей Белкин: Такой специалист и не должен быть в каждой поликлинике. Как говорится, "прокапаться" можно в любом медицинском центре. Пока ты не оказался в состоянии, из которого не сможешь самостоятельно вернуться к нормальной жизни, о реабилитации речи не идет. То, о чем вы говорите, - профилактика, предполагающая регулярные профосмотры, диспансеризацию, обычные программы оздоровления.

Бытует мнение, что к решению о привязке реабилитации к системе ОМС подтолкнула пандемия, когда многие заболевшие стали нуждаться в восстановительном лечении. Опять же ковид стимулировал развитие онлайн-программ реабилитации. Как вы относитесь к дистанционному методу восстановления здоровья?

Андрей Белкин: Пандемия, конечно, повлияла, но и до нее все это существовало. Основными пациентами реабилитологов до сих пор остаются люди, перенесшие инсульт, тяжелые травмы. Коронавирус, безусловно, ускорил развитие технологий реабилитации во многих регионах. Каждый период диктует свои задачи. Сейчас, к примеру, мы работаем над разработкой маршрутизации пациентов, вернувшихся с травмами из зоны боевых действий.

Телереабилитация, всплеск которой мы наблюдали в пандемию, принесла положительный эффект. К примеру, к нашим занятиям могли бесплатно подключаться жители других регионов и самых отдаленных территорий. Телемедицина однозначно обеспечивает связь с большим числом пациентов, и в восстановительных программах это нужно активно использовать. Единственная оговорка: в первую очередь врач должен осмотреть пациента вживую. Сплошной онлайн в здравоохранении неэффективен.

Является ли санаторно-курортное лечение частью реабилитации?

Андрей Белкин: По сути своей, конечно, является, но по системе финансирования - нет. Санатории входят в систему социальных учреждений. Хотя некоторые здравницы реструктуризировали лечебные отделения и вписались в требования оказания помощи по системе ОМС.

Часто отдыхающим предлагают минимальный стандартный набор оздоровления: ванны, грязи, массаж и тому подобное. А затем советуют дополнить его платными, весьма сомнительными процедурами. Стоит ли соглашаться?

Андрей Белкин: Нет. Вообще в реабилитации до сих пор мало высокодоказанных вещей, но задача профессионального сообщества не пропагандировать "чудо-приборы" или средства, а ориентироваться на клинические рекомендации. Понятно, что для подтверждения эффективности нужны длительные серьезные исследования, на которые редко идут производители. Ставят на эффект плацебо, а ему очень легко поддаться. Я, по профессии фундаментальный врач-нейрореаниматолог, всегда занимался тяжелыми пациентами, поэтому доказательность для меня имеет особое значение. Врачу нельзя спекулировать силой убеждения, мы должны быть честны перед пациентами.

В советской медицине санаторно-курортное лечение длилось 24 дня. Насколько обоснованна такая продолжительность и почему сегодняшние путевки ограничивают курс восстановления неделей, в лучшем случае двумя? Действенна ли такая реабилитация?

Андрей Белкин: Тогда был другой подход, не связанный с медицинской и экономической целесообразностью. Сейчас точно установлено: эффективен непрерывный курс реабилитационных процедур в течение не менее десяти дней. Увеличение срока связано с индивидуальной маршрутизацией. Но государство не может утверждать нормативы для конкретного пациента, это прерогатива врача. Несколько лет назад некоторые горячие головы предлагали сократить длительность санаторной реабилитации вдвое, ужав все процедуры в пять дней. Союз реабилитологов выступил против, и сейчас как базовый сохраняется десятидневный норматив.

Важно, что реабилитация стала финансироваться не по остаточному принципу. По объему вложенных средств она порой конкурирует с затратами на первый, всегда финансово емкий, высокотехнологичный этап лечения. Но зато мы имеем эффективный результат.

Кто составляет маршрут реабилитации? И можно ли на нее рассчитывать, если дело не дошло до больничной палаты, но со здоровьем проблемы?

Андрей Белкин: Маршрут обычно расписывает лечащий врач перед тем, как выписать пациента из больницы. Доктор либо напрямую указывает, где проходить восстановительное лечение, либо направляет к терапевту поликлиники, чтобы тот назначил процедуры амбулаторно или на дому.

В остальных случаях, по логике, необходимость использования реабилитационных технологий для поддержания здоровья определяет не участковый врач, не медик районной поликлиники, а реабилитолог. Он решает, какое лечение наиболее эффективно, если пациент обратился, к примеру, через год после травмы позвоночника. Чтобы такой врач был максимально доступен, в наиболее крупных больницах региона работают, а также открываются новые центры реабилитационной помощи, оснащенные современным оборудованием, со специалистами по всем направлениям. Число центров планируется увеличить до десяти.

"Умное" дерево может заменить 200 настоящих

Михаил Пинкус (Челябинск)

В Южно-Уральском госуниверситете (ЮУрГУ) разработано "умное" дерево для очистки воздуха от вредных газов, пыли и других загрязняющих веществ. Ученые предлагают принципиально новую технологию вертикального озеленения, в которой в зависимости от времени года предлагается использовать съемные панели из мха или специального сорбента.

Устройство содержит корпус из сменных панелей с фильтрующим субстратом в виде мха или сорбента, который перерабатывает углекислый газ в кислород и задерживает пыль и аэрозоли. Это полностью автономное устройство получает энергию от солнечных батарей и собирает дождевую воду для автоматического полива мха в строго определенное время. Внутри конструкции установлен вытяжной вентилятор для усиления притока наружного воздуха и увеличения объема его очистки. При необходимости установки можно сделать мобильными и перевозить туда, где в них есть необходимость.

- Встроенные датчики смогут отображать на приборной панели данные о метеорологических факторах, состоянии живого фильтра, объеме очищенного воздуха и демонстрировать положительное влияние агрегата на окружающую среду. По нашим расчетам, установка площадью 6 кв. м для борьбы с загрязнением может оказаться гораздо эффективнее и заменить до 200 реальных деревьев, - рассказала руководитель проекта кандидат химических наук Татьяна Крупнова.

Экологи уверены, что такие городские "легкие" могут пригодиться в промзонах, вдоль оживленных магистралей - на перекрестках и остановках общественного транспорта, где предельно допустимая концентрация загрязняющих веществ, как правило, зашкаливает.

В Екатеринбурге открыли транспортно-логистический центр по отправке грузов из Азии в Европу

Светлана Добрынина ("Российская газета", Екатеринбург)

Открывшийся в Екатеринбурге транспортно-логистический центр "Уральский" не случайно окрестили воротами в "сухой порт". Он - первая площадка глобального проекта по созданию в центре страны крупнейшего логистического хаба. Запуск уральского "порта" позволит в разы увеличить объемы и скорость обработки грузов, следующих из азиатского региона в европейскую часть страны.

В осенней дымке погрузчики, спешащие к первому контейнерному составу, действительно, чем-то напоминают катера. Но от реального моря Урал отделяют тысячи километров, тем не менее термин "сухой порт" - здесь уместен. Понятие перекочевало из морской логистики, где в прошлом веке "сухим портом" начали именовать тыловые склады, построенные, чтобы разгрузить портовую инфраструктуру.

Сейчас, когда изменились логистические схемы и все больше грузовых потоков следует в Россию из стран азиатского региона, Урал, с выстроенной здесь сетью железных и автомобильных дорог, готов взять на себя значительную часть грузов.

- Реализуемый в стране проект Восточный полигон должен состоять из таких транспортно-логистических центров. Нам необходимо обрабатывать грузы, которые идут в контейнерах. Сегодня это - большая проблема, - отметил на церемонии открытия помощник президента РФ Игорь Левитин.

До сих пор на Среднем Урале действовало три контейнерных терминала и суммарно они могли принимать и обрабатывать не больше шести контейнерных поездов в сутки. Как ни парадоксально, но из-за нехватки по пути логистических мощностей грузовые составы нередко следовали до Москвы. Там обрабатывались, растормаживались и заново формировались, чтобы двинуться обратно в восточные регионы страны.

После полного запуска ТЛЦ "Уральский" в Екатеринбурге начнут обрабатывать за день до 16 составов, каждый - длиной в 71 вагон. Мощность хаба к 2030 году может составить 30 миллионов тонн обработанного груза, а еще через пять лет - 80 миллионов.

- Такие центры позволят предоставлять грузовладельцам сервис, соответствующий мировым стандартам. Он напрямую влияет на рост конкурентоспособности и промышленной инфраструктуры, - подчеркнул в выступлении по видеосвязи глава Министерства транспорта РФ Виталий Савельев.

"Уральский" раскинулся на площади 130 гектаров, застроено пока не все - полный комплект появится к 2024 году. Площадка связана с ключевыми транспортными магистралями, ведущими во все стороны света. Предусмотрен и парк для вагонов, где будут приниматься поезда с контейнерами, и пункт таможни. Инвестиции в проект составили более 12 миллиардов рублей.

"Есть на кого понадеяться": Как отцы отправляются на спецоперацию, чтобы быть рядом с мобилизованными сыновьями

Иван Петров

Российские военные сегодня опубликовали видео, на котором о своем призыве в ходе частичной мобилизации рассказывают Фадей и Игнат Суровцевы. Они попали в одно подразделение и служат вместе. При этом Фадей является родным отцом 25-летнего Игната.

"Мне первому пришла повестка, а минут через 30-40 он мне звонит и говорит, что тоже получил повестку и выезжает. К офицерам подошел, сказал им, что за мной сын едет сзади. Попросил походатайствовать, чтобы мы с ним вместе были", - рассказывает Фадей, уточнив, что сына определили в его отделение.

"То, что с батей рядом, - это хорошо. Опорное плечо. Есть на кого понадеяться", - говорит Игнат.

Отец и сын отметили, что инструкторы хорошо подготовили их к участию в специальной военной операции. Фадей уточнил, что им показывали технику стрельбы в разных положениях. Кроме того, им предоставили необходимую экипировку.

Не так давно в Волгоградской области 44-летний отец пошел добровольцем служить, после того как его 23-летнему сыну пришла повестка и тот был призван. Доброволец Андрей Сенин и его мобилизованный сын Кирилл вошли в один экипаж боевой машины пехоты. Сообщалось, что они проходят подготовку на полигоне в Молькино в Краснодарском крае.

"Меня воспитывали так - отец за сына, брат за брата. Кровь у нас одна. Я считаю, что мой долг - поддержать сына. Я не смог бы сидеть дома и переживать за него. Когда он вышел из военкомата и сообщил, что будет погрузка мобилизованных в автобусы минут через 40, я сказал жене, что пойду уточнить информацию про сына. А сам - прямо на призывную комиссию с заявлением, что не уйду, пока меня не запишут добровольцем. В военкомате пошли навстречу и отправили меня в учебный центр вместе с Кириллом", - цитировали "Кубанские новости" Андрея.

Житель города Карталы в Челябинской области Сергей Медведев также мобилизовался вместе со своим сыном Олегом.

Как рассказал Сергей на видео, опубликованном в социальных сетях, он пошел вместе с сыном, чтобы присмотреть за ним.

"Когда я узнал, что сыну дали повестку, я решил не бросать его, так как у меня боевой опыт уже есть. Я проходил службу в Чечне", - рассказал доброволец.

Напомним, что военная служба близких родственников, в том числе в одном подразделении, по закону не возбраняется.

Ранее на портале "Объясняем.рф" уже сообщалось, что в рамках частичной мобилизации никаких ограничений по родственным связям не предусмотрено.

Росавиация утвердила список региональных субсидируемых маршрутов на 2023 год

Евгений Гайва,Алена Шадрина

Росавиация утвердила список субсидируемых межрегиональных маршрутов на следующий год. К выполнению программы 17 авиакомпаний приступят уже с 1 января.

Летать по доступным ценам пассажиры смогут по 308 направлениям. Такие рейсы выполняются в обход Москвы. В перечне, например, перелеты из Абакана в Омск, Сочи, из Архангельска в Ярославль, Казань или из Барнаула в Пермь, Сургут, Тюмень. Авиакомпании получают субсидии из федерального бюджета, чтобы авиабилеты были доступнее, а маршрутная сеть - шире. На 2023 год из федерального бюджета выделено 9 млрд рублей. По части маршрутов дополнительные субсидии предоставляют регионы.

В результате стоимость сусидируемого билета может снижаться в два раза по сравнению с обычным. Сколько конкретно будут стоить билеты, станет понятно после открытия продаж. Летом этого года, например, обычный билет из Хакасии в Сочи стоил около 15 тыс. рублей в одну сторону, а субсидируемый - около 8 тыс. рублей.

Программа нацелена на помощь пассажирам в решении их задач. В первую очередь это касается минующих Москву рейсов. Так снижается трафик московских аэропортов. Безусловно, это значительная экономия денег (Владивосток - Москва "Аэрофлотом" за 7400 по субсидированному тарифу, 16000 - без льгот).

Всего пассажирам будет доступно более 4 млн билетов, уточняют в Росавиации. Купить их могут граждане в возрасте до 23 лет, женщины старше 55 лет и мужчины старше 60 лет, инвалиды и сопровождающие их лица, членам многодетных семей.

Программу субсидирования региональных воздушных перевозок запустили в конце 2013 года. Такой тариф особенно важен для путешествий в отдаленные части страны, предположим, в регионы, куда можно добраться только на самолете. Список маршрутов постоянно меняется. В этот раз появились маршруты Санкт-Петербург-Грозный, Челябинск-Нижневартовск, Омск-Махачкала и другие.

Без субсидий летать по многим маршрутам для жителей регионов дорого, говорит председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов. Программа дает возможность экономии льготникам. Вот только программа каждый год определяется снова, маршруты меняются, замечает он. А было бы лучше сразу определять маршруты и субсидии на три года.

Только за три года маршрут успевает "раскататься", поясняет эксперт. За это время воздушный маршрут становится экономически востребованным. Должна быть стабильность расписания, считает Зотов.

Помимо межрегиональных перелетов в России субсидируются рейсы по отдельным направлениям, например, в Калининград, Симферополь, на Дальний Восток, а также рейсы на Дальнем Востоке.

Кроме того, в этом году действует дополнительная программа субсидирования. На нее выделено более 100 млрд рублей. Субсидии привязаны к числу пассажиров, авиакомпании заинтересованы перевезти больше людей. Важно сохранить бюджетные возможности субсидирования авиаперелетов и на следующий год, добавляет Зотов.

На отечественные автоматизированные системы оформления воздушных перевозок полностью перешли 53 российские авиакомпании, сообщили в минтрансе.

Все российские авиаперевозчики больше не зависят от решений и угрозы одностороннего прекращения обслуживания со стороны иностранных провайдеров, обеспечены информационная безопасность и защита персональных данных пассажиров и экипажей, независимость пассажирских перевозок от иностранных систем, возможных сбоев и отключений, пояснил замминистра транспорта Дмитрий Баканов. Теперь все расчеты внутри систем ведутся в рублях.

Поставленная правительством задача выполнена в кратчайшие сроки, добавил Баканов.

Между тем Росавиация до 9 ноября продлила запрет на полеты в 11 аэропортов. По-прежнему временно ограничены полеты в аэропорты Анапы, Белгорода, Брянска, Воронежа, Геленджика, Краснодара, Курска, Липецка, Ростова-на-Дону, Симферополя и Элисты.

Марат Хуснуллин выступил на Правительственном часе в Совете Федераций

Вице-премьер напомнил, что задача строительной отрасли – не позднее 2030 года реализовать ряд стратегических задач и достичь национальных целей, поставленных Президентом России. «В жилищном строительстве – это улучшение условий проживания не менее 5 миллионов семей ежегодно, ввод жилья не менее 120 млн кв. м в год с 2029 года. Таким образом, нам предстоит построить 1 млрд кв. м жилья за ближайшие восемь лет, то есть каждый пятый метр в стране станет новым», – пояснил он и отметил, что это очень амбициозная задача. «Пока у нас всё получается. Об этом говорят показатели ввода этого года – мы уже на сегодняшнюю дату ввели порядка 85 млн кв. м жилья, это на 16% больше, чем за аналогичный период прошлого года», – заявил Марат Хуснуллин. Он рассказал, что сегодня площадь строящихся квартир составляет более 100 млн кв. м, при этом заложенный для нового строительства градостроительный потенциал составляет более 410 млн кв. м – плюс 9% к показателям прошлого года.

В докладе Марат Хуснуллин затронул и вопрос ипотеки, которой, по его словам, отводится особая роль в работе, направленной на улучшение жилищных условий и обеспечение доступности жилья для не менее чем 2/3 граждан. При этом он отметил снижение прироста ипотечного портфеля и количества полученных гражданами кредитов и заявил, что, несмотря на все усилия по сохранению условий по программам льготного ипотечного кредитования, анализ рынка за последние два года показал необходимость выработки дополнительных решений для его поддержки.

Вице-премьер также обозначил другие основные направления работы по достижению показателей нацпроекта в сфере жилищного строительства – расселение аварийного жилья и реформирование ЖКХ. «По старой программе расселения аварийного жилья мы идём с опережением, и уже 12 регионов её закончили досрочно. В то же время в Правительстве идёт подготовка новой программы, утверждены новые подходы: для этой работы сегодня в бюджете на 2023 и 2024 годы заложено 45 млрд рублей, которые будут направлены на расселение аварийного жилья общей площадью порядка 2 млн кв. м, признанного таковым с 1 января 2018 года по 1 января 2022 года», – заявил вице-премьер.

Говоря о блоке ЖКХ, Марат Хуснуллин отметил, что для решения задач в этой сфере необходимы новые нестандартные меры и системные решения. «Это одна из самых болезненных тем. На сегодняшний день более 40% сетей подлежит замене – в физическом объёме это около 400 тыс. км», – сказал он. Вице-премьер сообщил, что по поручению Президента в целях снижения аварийности сетей, их износа и повышения качества услуг ЖКХ подготавливается комплексная программа модернизации коммунальной инфраструктуры. «Заложенные деньги в бюджете позволят простимулировать программу развития. Мы должны выстроить нормальную систему, при которой у нас и сети будут восстанавливаться, и потери будут уменьшаться, и при этом мы не должны допустить глобального роста повышения тарифов», – считает Марат Хуснуллин.

Вице-премьер напомнил об основных целях дорожного строительства – к 2030 году отрасли предстоит привести в нормативное состояние 85% дорожной сети в крупнейших городских агломерациях и не менее 60% региональных дорог, а также 85% опорной сети общей протяжённостью 138 тыс. км, по которой движется 90% пассажиропотока и грузопотока. «Мы шаг за шагом идём к достижению поставленных целей. Все планы, которые мы наметили в 2020-м, 2021-м и в этом году, у нас получаются. По итогам девяти месяцев этого года мы идём на 5% выше аналогичного периода прошлого года. Это нам удалось достигнуть благодаря тому, что мы системно, слаженно с Правительством, регионами, Государственной Думой, Советом Федерации совместно работаем над этими задачами, – заявил он. – В прошлом году мы выполнили рекордный объём ремонта дорог – в этом году мы этот показатель превысим». Марат Хуснуллин подчеркнул, что отрасль работает по пятилетнему плану, который утверждён в увязке со всеми региональными программами, дорожными фондами и внебюджетными источниками. Его суммарный объём составляет порядка 13 трлн рублей. «Задача всё выстроить в одну программу, чтобы не “лоскутным одеялом” ремонтировать дороги, а чтобы это была единая связанная сеть», – сказал он.

Вице-премьер доложил и о новом дорожном строительстве. В планах развития – строительство 39 обходов городов, а также развитие двух основных коридоров: «Север – Юг» и «Запад – Восток». «Могу уверенно сказать, что в этом году мы на год раньше срока запустим первые 105 км трассы Москва – Казань, из которых 49 уже запустили. В 2023 году мы планируем дойти до Казани, в 2024-м – продолжим её до Екатеринбурга и Тюмени и дальше будем идти по этой трассе и построим коридор от Владивостока до Санкт-Петербурга с выходами на Китай, Монголию и Казахстан», – сообщил он.

Среди других направлений Марат Хуснуллин обозначил продолжение работы в рамках правительственной инициативы «Новый ритм строительства» для сокращения излишних строительных процедур, которые мешают сегодня стройке. Вице-премьер поблагодарил Совет Федерации и лично Председателя Валентину Матвиенко за плодотворную работу: «Только за текущий год мы приняли 12 федеральных законов, в том числе антикризисных, которые содержат более 100 знаковых и необходимых для отрасли поправок. С прошлого года количество административных процедур сокращено с 96 до 32. До 2030 года мы хотим, чтобы от идеи до регистрации недвижимости осталось не более 100 действий. Напомню, что в 2020 году для сложного объекта у нас было 1,4 тыс. действий. По расчёту экономистов, освобождение бизнеса от излишних ограничений даст прирост в экономику страны примерно 2 трлн рублей».

Марат Хуснуллин также рассказал о работе в рамках долгосрочной федеральной адресной программы по строительству с объёмом финансирования 4,7 трлн до 2027 года. Ее? основными задачами являются увеличение объёма ввода в эксплуатацию объектов капитального строительства с сокращением сроков строительства и повышением качества, а также сокращение количества незавершённых объектов.

Говоря об инфраструктурном развитии регионов, вице-премьер отметил работу по программам «Инфраструктурное меню» и «Стимул», в которых активно участвуют регионы. Наиболее востребованными являются инфраструктурные бюджетные кредиты, которыми воспользовались уже 83 субъекта. Распределён 1 трлн рублей на более чем 950 объектов, на 123 из которых уже ведутся строительные работы, а на строительство 107 получены разрешения. По словам Марата Хуснуллина, это позволит ввести 130 млн кв. м жилья, создать 500 тыс. рабочих мест, направить в бюджеты 2,2 трлн рублей дополнительных налоговых и неналоговых поступлений.

Строительная отрасль продолжает активную работу на территориях четырёх новых субъектов, восстанавливая инфраструктуру и жильё. «На контроле более 520 поручений, а всего их более 1,5 тыс. К работам привлечено 44 тысячи человек – это самый большой строительный проект страны, – заявил Марат Хуснуллин. – Почти на 3,5 тыс. объектах уже завершены работы по восстановлению, 6,2 тыс. объектов находятся в работе. В Мариуполе у нас работают 27 тысяч строителей. 837 домов – в активной стадии стройки, 1 тыс. квартир построена или восстановлена, а всего у нас там 1,6 тыс. объектов, которые мы за три года полностью восстановим. Сегодня на 60% город подключён к теплу, хотя на 30% он был разрушен полностью».

Марат Хуснуллин напомнил, что Правительством утверждена Стратегия развития строительной отрасли и ЖКХ на период до 2030 года с прогнозом до 2035 года. Он отметил, что общая стоимость реализации стратегии составит 150 трлн рублей, основная часть из которых – это внебюджетные источники. Кроме того, отрасль даст за тот же период порядка 30 трлн рублей поступлений в бюджет. При этом вице-премьер указал на существующие риски, связанные с внешними ограничениями и иными факторами, но отметил, что пока работа планируется по базовому сценарию.

«Токсичны все вещества — вопрос в дозе»: чем загрязнены вода и воздух в России

Промэколог Романовский рассказал, какими опасными веществами загрязнены российские города

Алла Салькова

Какие опасные вещества попадают в воду и воздух, кто в этом виноват, как снизить вред от загрязнений и как московские электробусы влияют на экологию, рассказал в интервью «Газете.Ru» промышленный эколог, сотрудник НИЦ «Конструкционные керамические наноматериалы» НИТУ «МИСиС» Валентин Романовский.

— ВОЗ относит загрязнение воздуха к основным угрозам для здоровья человека. Насколько чист воздух в российских городах?

— По данным Минприроды, в России много городов с постоянным превышением ряда загрязняющих веществ — Магнитогорск, Ростов-на-Дону, Барнаул, Новокузнецк, Ангарск, некоторые города Красноярского края, Иркутской области, Бурятии. Чаще всего превышаются показатели по уровню бензо(а)пирена, взвешенных частиц, углерода, диоксида азота, формальдегида, хлорида водорода, аммиака, диоксида серы. Что именно превышено, а что нет — зависит от конкретного города. Страдает там не только воздух, но зачастую и вода.

— Почему это происходит?

— Это связано в первую очередь с промышленностью. В этих городах находятся крупные металлургические промышленные предприятия и предприятия химического комплекса.

— Что же делать? Их же не получится просто взять и вынести за черту города?

— Чтобы избежать загрязнения, нужно внедрять природоохранные технологии, а это очень большие расходы. На предприятиях должны строиться очистные сооружения, тщательно подобранные с учетом всех необходимых факторов, в зависимости от того, что это за производство, что содержится в выбросах. И они, естественно, должны поддерживаться в рабочем состоянии.

Стоимость очистных сооружений для предприятия химического комплекса составляет до 40% стоимости этого предприятия. И большой вопрос, не экономят ли на их установке. Личный опыт, мой и коллег, показывает, что такое случается.

Или проектируют предприятие одни, строят другие, закупают очистные сооружения третьи, в итоге кто-нибудь ошибается, и на выходе мы получаем нефункционирующие очистные. Или часто меняется руководство предприятий, и вопросы экологии перемещаются на задний план.

В России вообще, кажется, говорить про экологию всерьез стали совсем недавно. Есть некоторые моменты, которые пока не регламентируются законом.

Технические возможности для снижения выбросов до безопасных значений есть. Но, во-первых, нужно выделить деньги на покупку и установку очистных сооружений именно того вида, который необходим для предприятия, а, во-вторых, нужны люди, которые это проконтролируют. Но на ключевых для этого должностях часто оказываются не профессионалы. В России не так много мест, где готовят хороших специалистов по промышленной экологии, и далеко не все из них потом идут работать, например, в министерства и прочие специализированные природоохранные подразделения. А когда нет специалистов, то и нужные вопросы не поднимаются и не решаются.

— Какие еще есть источники загрязнения?

— Источники загрязнений делятся на природные и антропогенные — те, которые связаны с хозяйственной деятельностью человека. Доля загрязняющих веществ, поступающих во все компоненты окружающей среды из природных источников составляет около 70%, из антропогенных — в районе 30%. Но антропогенные загрязнения — более токсичные и локализованные. И в первую очередь это опять-таки предприятия. В некоторых случаях наибольший вклад в загрязнение вносит транспорт — в зависимости от наличия в том или ином городе промпредприятий.

Как учит наука токсикология, токсичны все вещества — вопрос в дозе.

Например, в воздухе может присутствовать свинец, — но в концентрации, не превышающей безвредную. Металлы хром и ванадий необходимы организму, они часто входят в состав биодобавок. Но тот же хром может вызвать злокачественное образование. Хрома в питьевой воде вообще быть не должно.

Если сравнивать промышленные предприятия и транспорт — транспорт обычно вносит наибольшее количество загрязнений, если сравнивать по объему, то он равномерно распределен по территории и загрязнения лучше рассеиваются. А у предприятий источник выбросов точечный, его труба выбрасывает загрязняющие вещества в высокой концентрации.

На рассеивание влияет высота источника выброса — чем он выше, тем лучше будет рассеиваться. Предельно допустимые концентрации (ПДК) загрязняющих веществ нормируются до двух метров от уровня земли, то есть зоны обитания человека. И если у предприятия труба 180 м высотой, выброс успеет рассеяться, не дойдя до этой зоны. Особенно если погода ветреная или прохладная — температура выброса может быть около 25 или 30 °C, и он какое-то время будет подниматься еще выше.

Если же погода жаркая, выброс будет опускаться вниз, соответственно, приземные концентрации будут более высокие. С этим связано, что зимой воздух чище и свежее.

— Можно ли в таком случае сказать, что жить на первом этаже безопаснее с точки зрения защиты от выбросов, чем на последнем?

— Нет. Рассеивание в атмосфере выбросов и из стационарных, и из мобильных источников зависит от температуры, скорости и направления ветра, высоты источника выброса и других параметров. И единственный вывод, который тут можно сделать: при разных условиях рассеивание происходит по-разному. При разных условиях в одном и том же месте в городе может быть превышение ПДК, а может и не быть.

— Как измеряются загрязнения и кто должен этим заниматься?

— Есть Министерство природных ресурсов и охраны окружающей среды, у Министерства есть областные комитеты по регионам. У них есть центральные подразделения Минприроды и по более мелким городам уже районные комитеты в рамках этой области, региона. Они должны вести обязательный мониторинг окружающей среды — наблюдение, оценку и прогнозирование загрязнений.

Несколько раз в месяц специалисты комитета замеряют концентрацию в воздухе взвешенных веществ — монооксида углерода, оксида азота, оксида серы и прочих. Если рядом есть опасное предприятие, в список включают специфические загрязняющие вещества, по которым может быть превышение, — например, фенол, если речь идет о химпроизводстве. Сточные воды тоже проверяют несколько раз в месяц. Это зона ответственности ЖКХ, оно отвечает за воду, городские очистные сооружения, а Минприроды контролирует процесс дополнительно.

Но об отслеживании 24/7 речи не идет, и предприятия этим пользуются. Например, сбрасывают сточные воды ночью, если знают, что превысят допустимые нормы загрязнений — проверяющие приедут не раньше утра, а за это время концентрация загрязняющих веществ снова будет в допустимых рамках.

— А самостоятельно человек может оценить уровень загрязнения? Например, рядом со своим домом или работой.

— Просто на глаз — вряд ли. Нужно купить специальные приборы. Другой вопрос, что делать, если зарегистрировал превышение? Можно сообщить в соответствующие ведомства, оттуда должны направить проверяющего. Теоретически, механизм жалоб должен работать, но вот как именно он работает на практике — зависит уже от сотрудников.

Чисто для себя можно попробовать контролировать качество воды, относить иногда пробы в лабораторию. В городе важно проверить содержание взвешенных веществ, уровень железа и хлора. В сельской местности важно контролировать содержание нитратов, они попадают в воду из почвы при внесении удобрений, а также в результате ведения других видов сельского хозяйства.

Если показатели воды по жесткости превышают норму, воду достаточно прокипятить. В целом, в городах для домашней очистки хватает фильтра-чайничка со сменным картриджем.

По этому поводу много статей написано учеными, специализирующимися на водоподготовке. От тех, кто занимается этим всерьез, вы никогда не услышите совета покупать очень дорогие фильтры, которые делают из полезной воды «мертвую» деионизованную. Несколько лет назад продавцы таких фильтров часто делали эксперимент на дому с применением электрокоагуляции, и впечатлительные граждане, не понимая сути процесса, велись на это. Надо помнить, что главная задача подобных компаний – продать побольше фильтров и получить прибыль.

— Можно ли как-то обезопасить себя от воздействия опасных веществ самостоятельно?

— Полностью — разве что живя в лесу или в горах. Медицинские маски могут защитить от аэрозолей, пыли. Газы проходят через них свободно, но не ходить же теперь в противогазах.

— Москва из соображений экологической безопасности перешла на электробусы вместо обычных автобусов, а в ближайшие годы это сделают и некоторые другие города. Имеет ли это смысл?

— Нельзя сказать, что электротранспорт более экологически чистый. Ему нужна энергия. Энергию у нас дают ТЭЦ. Если все они находятся за чертой города — то, конечно, использование электротранспорта снижает концентрации загрязняющих веществ в городе. Но остается вопрос к качеству окружающей среды в местах, где производят аккумуляторы, где их перерабатывают, где находятся ТЭЦ. Как угольные, так и газовые ТЭЦ создают большое количество выбросов. Газ — более чистое топливо, чем уголь или мазут, но и от него идут выбросы оксида углерода, оксидов азота, которые являются загрязняющими веществами второго и третьего класса опасности.

То есть использование электротранспорта снижает воздействие на окружающую среду непосредственно в городе. В рамках города воздух становится чище, но вся эта нагрузка переходит на ТЭЦ, чтобы обеспечивать электробус энергией.

В городе он ничего не выбрасывает, но вместо него выбрасывает ТЭЦ, которая дает ему электроэнергию. И по уровню негативного воздействия на среду в целом влияние ТЭЦ может быть более сильным. И, опять же, выбросы от ТЭЦ, в зависимости от метеоусловий, вполне могут добраться и до города.

Впрочем, электротранспорт может быть более экологичным, если использовать некоторые возобновляемые источники энергии — например, энергию ветра. С солнечными батареями сложнее: их производство тоже бывает очень грязным и экологически опасным, и вреда от них в итоге может быть больше, чем пользы. Часто встает вопрос и об экономической эффективности.

— Есть ли в МИСиС какие-то разработки по борьбе с загрязнением, нашедшие применение в широкой практике?

— Разработок много. За 15 лет только при моем непосредственном участии в качестве главного исполнителя было разработано более 30 промышленных проектов, преимущественно по переработке отходов. Но внедрены из них единицы, — на прогресс нужны деньги и желание руководства предприятия. Вопросы охраны окружающей среды на моей практике не много кого волнуют. Про них чаще говорят, но с внедрением немногие спешат, даже работая в данном случае в убыток. Я имею в виду, что предложенный проект, например, действительно окупаем и может быть внедрен даже с помощью собственных мощностей предприятия и в короткие сроки, но предприятие продолжает платить огромные суммы экологического налога и других экологических платежей, вместо реального незатратного процесса.

Россия. ВОЗ. СФО > Образование, наука. Экология. Электроэнергетика > gazeta.ru, 1 ноября 2022 > № 4258925 Валентин Романовский

Афганский легион: почему Россию обвиняют в вербовке экс-спецназовцев

Российская дипломатия в эти дни была вынуждена отражать обвинения западных СМИ, в которых массовое распространение получила версия, что Москва якобы занимается вербовкой бывших сотрудников афганского спецназа для отправки на Украину. После того, как с такими утверждениями со ссылкой на анонимные источники выступил журнал Foreign Policy, обвинительную линию решило поддержать агентство Associated Press (AP). Основной акцент издания сделали на том, что провал американской эвакуации 2021 года оставил в состоянии тотальной безысходности коммандос, сражавшихся бок о бок с НАТО в эпоху предыдущей администрации. В экспертной среде связывают сообщения с предвыборной борьбой в США.

Заявление, что слухи о формировании Россией «иностранного легиона» не соответствуют действительности, сделал спецпредставитель президента РФ по Афганистану, директор второго департамента МИД РФ Замир Кабулов. Так он ответил на вопрос о появившемся в AP материале, где утверждается, что Иран превратился едва ли не в центр по привлечению к боевым действиям на Украине бывших членов афганских элитных спецподразделений. Агентство процитировало как минимум трех генералов, служивших во времена администрации беглого президента Ашрафа Гани, которые рассказали о предложенных отставникам $1,5 тыс. в месяц и визовых послаблениях. По их словам, такая активность замечена в Тегеране и Мешхеде.

Публикация AP фактически продолжила линию нападения со стороны Foreign Policy, который, ссылаясь на разговоры с покинувшими в 2021 году Афганистан коммандос, неделю назад выступил со своей порцией обвинений в адрес России. Источники издания пожаловались на тотальную среди них безысходность из-за нежелания администрации президента Джозефа Байдена предоставлять убежище тем, кого США тренировали в течение долгих десятилетий, и указали на интерес иностранных вербовщиков, якобы предлагавших участие в специальной военной операции (СВО) на территории Украины. Несмотря на то, что виновники не называются прямо, в публикации звучат отсылки к российским частным военным компаниям и иранским офицерам.

Число оставленных на произвол судьбы афганских отставников Foreign Policy оценил в 10 тыс. человек. «У них нет ни страны, ни работы, ни будущего, – рассуждает один из неназванных источников журнала. – Им нечего терять… Они ждут работы за $3–4 в день в Пакистане или Иране. Или за $10 в день в Турции». По его словам, есть кто-то просто обратится к бывшим спецназовцам и предложит хотя бы тысячу долларов, то причин для отказа практически не будет. Причем собеседник Foreign Policy подчеркивает, что пример одного может привлечь бывших сослуживцев. «Если вы найдете хотя бы одного парня, которого можно завербовать, он способен заставить половину своего старого подразделения присоединиться», – уверен источник.

Талибы ни при чем

Парадоксально, но Москва первая проинформировала об участии бывших коммандос в украинском конфликте. Так, в середине августа Замир Кабулов заявил агентствам, что часть афганских спецназовцев после 2021 года вступила в радикальные группировки «по иракскому сценарию». «А другая часть этих бывших спецназовцев – как наемники, за деньги, видимо, им пообещали, ведь на что-то жить надо, – они присоединяются к украинским нацистам», – выразил уверенность дипломат, в то же время подчеркнув, что в этом вины движения «Талибан» (запрещен в России) нет. Кабулов тогда добавил, что Москву главным образом беспокоит, чтобы на Украину не попали «те вертолеты и самолеты, которые оказались на территории Узбекистана и Таджикистана».

Проблема того, что афганцы, получившие западную подготовку, оказались деморализованы и рассеяны по соседним странам, поднималась на высоком уровне в США. В августе группа конгрессменов во главе с республиканцем Майклом Макколом выступила с докладом о провале западной эвакуации 2021 года. Однако документ содержал критику в адрес Белого дома не только за низкое качество плана по сворачиванию военного и гражданского присутствия США на территории Исламской Республики, но и за отсутствие внятной программы по вывозу и дальнейшему обустройству местных спецназовцев и представителей силовых структур, которым, по признанию американских ветеранов, грозило преследование со стороны талибов и, вероятно, расправа.

По этим оценкам, эвакуироваться США помогли только примерно 600 представителям афганских структур безопасности. Около 3 тыс. бывших спецназовцев были вынуждены пересечь границу и осесть в Иране. В этой ситуации, по словам законодателей, отставники «могут быть завербованы или принуждены к работе на одного из противников Америки, сохраняющего присутствие в Афганистане, включая Россию, Китай или Иран». Критики Белого дома охарактеризовали это как «серьезную угрозу в сфере национальной безопасности», потому что, по их мнению, те, кто обладает натовской военной подготовкой, «знакомы с тактикой, методами и процедурами американских военных и разведывательного сообщества».

Республиканцы открыто говорят, что в случае победы на ноябрьских выборах в Конгресс они инициируют «афганское» расследование против администрации Байдена.

Элемент межпартийной борьбы

Как заметил в разговоре с «Афганистан.Ру» научный сотрудник Центра арабских и исламских исследований Института востоковедения РАН, старший преподаватель Высшей школы экономики (ВШЭ) Григорий Лукьянов, сообщения AP и Foreign Policy вписываются скорее в правила информационной войны и различные дискурсивные практики, нежели в реальность того, что происходит в самом Афганистане и вокруг него. Тем более, что афганских отставников США знают лучше, чем кто-либо. «Американские спикеры пытаются решить внутриполитические задачи, связанные с межпартийной борьбой и попыткой реанимации ранее показавших сравнительную эффективность стратегий информационного обеспечения украинского кризиса», – заявил эксперт.

«В преддверии промежуточных выборов становится очевидным, что внутри американского политического истеблишмента существуют различные точки зрения по поводу украинского конфликта и дальнейших направлений его желательного развития, – рассуждает эксперт. – В данной ситуации попытка сблизить в дискурсе украинское и афганское досье преследует цель заострить необходимые моменты. Это не очень приятно для демократической администрации, однако Байден уже демонстрировал готовность и способность говорить по афганским делам, причем признавать зачастую неприятные вещи». Другое дело, отмечает собеседник «Афганистан.Ру», что сейчас это используется для того, чтобы решить трудности на другом географическом направлении.

По словам Лукьянова, факт, что некогда служившие при Гани спецназовцы остались без дома и работы, делает их уязвимыми для привлечения к различным военным кампаниям за рубежом. Однако учитывая характер их профессиональных связей и полученную в рамках западных программ подготовку, логичнее бы выглядела их вовлеченность в боевые действия на Украине на стороне Киева. Тем более, что, как напоминает эксперт, «там действует много иностранных частных военных компаний, чью деятельность оплачивают союзники киевского режима в США и Европе». «В рядах различных интернациональных формирований собраны наемники из разных стран мира, включая Латинскую Америку», – обратил внимание эксперт.

Автор: Григорий Алексеенко

«Мы решили сломать шаблон»

Что отличает медицинское образование в классическом университете? Чем прославился Владимир Лазаревич Зельман? Для какого строительства подготовили площадку вблизи университетского спорткомплекса? На эти и многие другие вопросы отвечает директор Института медицины и психологии В. Зельмана Новосибирского государственного университета член-корреспондент РАН Андрей Георгиевич Покровский.

— Ваш институт входит в группу подразделений, которые обиходно продолжают называть новыми факультетами. Насколько медицинское образование (о журналистике, праве и прочем не говорим) соответствует миссии НГУ?

— Медицина — изначально университетская дисциплина. В университетах средневековой Европы она присутствовала в первоочередном порядке вместе с теологией и юриспруденцией, остальные науки варьировались. Практически с таким же тривиумом в 1755 году открывался Московский университет: философия, право, медицина. Ее же изучали в первом в Сибири Томском императорском университете, причем медицинский факультет в момент его основания в 1888 году был первым и целых десять лет единственным. Специализированные медицинские институты в нашей стране появились только в 1930 году. Начиналась индустриализация, здравоохранение ставилось на конвейер, «кадры решают всё» и так далее. Требовались специалисты, тем более что врачебный корпус сильно поредел в ходе Гражданской войны и последующих событий. Поэтому медицинские факультеты вывели из состава университетов в отдельные вузы и переподчинили их Наркомздраву, а там, где не было университетов (например, в Новосибирске), — создали с нуля.

В конце прошлого века начитается обратное движение: медицина, не в ущерб специализированным кузницам кадров, начинает возвращаться в классические университеты. В 1992 году воссоздан медицинский факультет Московского государственного университета им. М. В. Ломоносова (так сказать, возвращение на историческую родину), в 1996 году такой факультет открывается в Санкт-Петербургском университете. Причиной этого ренессанса стало стремительное развитие медицины за счет взаимодействия с другими областями знания. Стало практически невозможным вырастить современного медика (тем более медика-исследователя) без курсов и практик по физике, химии, молекулярной биологии, генетике и так далее. Эти курсы были и в медицинских институтах, но в недостаточном объеме, и не везде были квалифицированные преподаватели. Логичным было восстановление медицинского образования в их естественной среде обитания — классических университетах, где есть квалифицированные преподаватели по указанным наукам.

В настоящий момент медицинские факультеты работают более чем в 40 российских университетах, и около 20 % дипломированных специалистов-медиков составляют их выпускники. При этом только в шести городах России такие факультеты сосуществуют с медицинскими университетами Минздрава. Это Москва, Санкт-Петербург, Казань, Екатеринбург, Владивосток (Дальневосточный федеральный университет на острове Русском). И Новосибирск.

— С остальными городами ситуация понятна. Или научно-образовательный гринфилд, как во Владивостоке, или восстановление медицинского образования в сильнейших классических университетах с давними традициями и школами. Но почему Новосибирск? Ведь НГУ — сравнительно молодой, он изначально создавался как образовательный симбиот Сибирского отделения Академии наук. Почему, при наличии в городе медуниверситета, здесь начали развивать медицинское направление?

— Потому что медицина — такая же наука, как математика, физика, биология и так далее. И первая попытка организовать в НГУ медицинское образование была предпринята еще в начале 1960-х годов. В новосибирский Академгородок был приглашен известный кардиолог Евгений Николаевич Мешалкин, и по его инициативе на факультет естественных наук НГУ отобрали самых успешных студентов-медиков Новосибирска и Томска. Открывается не врачебная, а скорее медико-биологическая специализация, но существует недолго. Вскоре случается многократно описанный в мемуаристике конфликт, и Е. Н. Мешалкин со своей командой переходит из академического сектора в Минздрав.

Тридцать лет спустя, в 1996 году, открывается медико-биологическое отделение ФЕН. Теперь процесс идет по восходящей и без сбоев. В 2002 году наш университет получает государственную лицензию на ведение образовательной деятельности по специальности «лечебное дело». 2003/2004 учебный год становится первым для уже чисто медицинского отделения ФЕН, которое в том же 2003-м выделяется в отдельный факультет. Так что, новый факультет — понятие относительное, мы готовимся отметить двадцатилетие. Еще одна важная юридическая процедура прошла в 2009-м: аккредитация университета по специальности «лечебное дело», после чего состоялся первый выпуск специалистов с официальным правом на врачебную деятельность. Наконец, в 2016 году в НГУ произошел ряд внутренних слияний: из двух факультетов, психологии и медицинского, образовался Институт медицины и психологии.

Сегодня он состоялся как конкурентоспособный центр подготовки специалистов-медиков на современной, серьезной научной основе. В первые три года обучения студенты (у нас их на потоке свыше 60 человек) помимо предусмотренных стандартом клинических дисциплин изучают химию, физику, генетику, молекулярную биологию, проходят расширенный курс английского языка. То есть базовое образование приближено к тому, которое получают студенты-биологи, занятия проходят здесь, в университете. И этим 60 студентам преподают 6 членов РАН, 39 докторов и 54 кандидата наук! Следующие три года наши студенты в основном практикуются в клинических учреждениях. Новосибирск ими исторически очень насыщен. Это и федеральные центры Минздрава (такие как Национальный медицинский исследовательский центр им. ак. Е. Н. Мешалкина), и условно академические (в подведомстве Минобрнауки, например ФИЦ фундаментальной и трансляционной медицины), а также госбюджетные и частные клиники. В общей сложности у нас более 40 клинических баз, и студенты могут знакомиться с организацией и практикой медицинской помощи в различных масштабах и форматах, при разной специфике.

О качестве подготовки специалистов в ИМПЗ НГУ можно судить по рейтингам. Мы стабильно занимаем в России 2—4 места среди всех университетов, готовящих врачей: и Минобра, и Минздрава, и частных. Новосибирский университет в 2020 году впервые вошел в международный рейтинг QS по медицине и стабильно занимает там 6—7 места среди опять же всех вузов Российской Федерации; в рейтинге Times, соответственно, 3—5 места. Многое зависит от критериев рейтингования и их значимости, но вхождение в группу лидеров очевидно, так или иначе.

— Вы коснулись международных рейтингов. А насколько активны зарубежные связи института? Не обрушили ли их последние события?

— Медицинская наука, как и любая другая, по определению интернациональна. Наш институт создавался и рос как открытый миру, мы сразу стали строить коллаборации с зарубежными университетами и исследовательскими центрами. В их числе — знаменитая берлинская клиника (а на самом деле еще и научный институт) «Шарите», университеты Пизы (Италия), Бен-Гурион (Израиль) и Калифорнии, калифорнийская же Keck school of medicine. Не скрою, что пандемия ковида и обострение международной обстановки повлияли на интенсивность контактов с иностранными коллегами, но вовсе не свели их к нулю. Работает зеркальная кафедра анестезиологии и реаниматологии, которую с нашей стороны возглавляет доктор медицинских наук Сергей Викторович Астраков, с американской — иностранный член РАН, профессор Владимир Лазаревич Зельман. В Медицинском научно-образовательном центре НГУ, относящемся к нашему институту, с 2019 года совместно с зарубежными партнерами ведутся клинические испытания по пяти протоколам. Мы продолжаем готовить специалистов из многих стран мира: сейчас, кстати, к нам едет аспирант из Канады. А в нынешнем году состоялся первый выпуск десяти иностранных дипломников по англоязычной программе. В целом с 2017/2018 учебного года количество зарубежных студентов ИМПЗ НГУ удвоилось.

— Можете ли вы кратко сформулировать принципиальную разницу между медицинским образованием в минздравовском университете (ранее мединституте) и в классическом, в частности в НГУ?

— Первое принципиальное различие я уже назвал. Это изучение на младших курсах ряда фундаментальных научных дисциплин, причем в увеличенном объеме. Второе — это сильная ориентация на исследовательскую деятельность, что выражается, к примеру, в обязательной защите выпускной квалификационной работы. После чего перед дипломантом открываются три основные траектории. Первая — работать врачом поликлиники, для чего к диплому должна добавиться государственная аккредитация (обычно ее получают без особых проблем). Вторая — ординатура, то есть дополнительная подготовка по узкой специализации. Ординаторы — руки и ноги здравоохранения, герои сериалов, готовые работать по 12—14 часов в сутки. В то же время они ведут исследования по определенному направлению, опираясь не только на свой практический опыт, но и на множество научных источников. Выпускник ординатуры получает возможность работать врачом узкой специальности в соответствующем учреждении. И наконец, аспирантура — самая наукоориентированная стезя, курс на медико-биологические исследования. И ординатура, и аспирантура у ИМПЗ собственные.

— Мы говорим о медиках, но в институте два направления, и психологи пока что как бы в тени нашего разговора…

— Просто мы начали с медицины как изначального атрибута университетского образования. Подготовка психологов в НГУ нисколько не слабее подготовки медиков. Оба процесса отчасти взаимосвязаны, например через единственную в России кафедру нейронаук во главе с академиком Любомиром Ивановичем Афтанасом. Там апробируются оригинальные новое методики, например zebra-fish с использованием аквариумных рыбок в качестве модельных организмов.

Вместе с тем у психологов свои авторитетные преподаватели и методики (даже с использованием детекторов лжи и электроэнцефалографов), свои специализации и траектории выпускников. Некоторые поступают в профильную магистратуру и аспирантуру (тоже нашу собственную), другие сразу ищут работу. И достаточно часто находят ее в крупных корпорациях и компаниях, где требуются HR-менеджеры с психологическими компетенциями. Еще одно достаточно распространенное применение психологов — работа с аутистами и их родителями. Ну и частная практика, индивидуальная помощь пациентам: в последнее время, увы, ее востребованность возросла.

Попутно этот факультет оказывает при необходимости психологическую помощь всем студентам и сотрудникам НГУ.

— Институт носит имя известного ученого-медика Владимира Зельмана, работающего в Калифорнии. Независимо от местопребывания, это необычно для российской практики: называть что-либо в честь живущего человека…

— Владимир Лазаревич — человек удивительной судьбы. Сын извозчика из украинского городка Сквира с детства хотел стать врачом, закончил школу с золотой медалью. В Киевский мединститут его не приняли по пресловутой пятой графе. Тогда Володя Зельман поехал в Новосибирск, где служил в армии его брат, и поступил, причем как медалист без экзаменов. С этого момента он считает себя обязанным нашему городу и всей Сибири за сбывшуюся мечту. Получив диплом, В. Зельман работал анестезиологом в клинике Мешалкина, затем в санитарной авиации на Севере, участвовал в организации Тюменского медицинского института. Об организации работы в условиях Крайнего Севера он доложил на первой в Советском Союзе конференции анестезиологов в июне 1965 года в Москве, после чего медику предложили остаться в столице. И не где-нибудь, а в 4-м Главном управлении при Минздраве СССР, проще говоря, «кремлевке».

И здесь случился еще один поворот биографии Владимира Лазаревича. Однажды его срочно вызвали к иностранному пациенту, которому стало плохо. Им был американский миллиардер Арманд Хаммер (тоже, кстати, медик по специальности) — легендарная личность, большой друг СССР, имевший документ от Ленина с допуском к Владимиру Ильичу в любое время суток. Теперь, уже в преклонных годах, он приехал к другому Ильичу — Леониду Ильичу Брежневу. Зельман откачал Хаммера и тут же получил приглашение стать его личным врачом. Будучи в большом авторитете у советского руководства, Хаммер быстро уладил все формальности… И из Сибири через Москву Владимир Зельман попал в Калифорнию. Там он и практиковал, и преподавал в различных университетах — буквально до последнего времени, когда в 85 лет тяжело переболел ковидом и потерял глаз в результате неудачной операции. Сегодня его можно уверенно назвать научным светилом мирового уровня.

Все эти годы Владимир Лазаревич Зельман не просто сохранял контакты с советскими и российскими коллегами, но оказывал профессиональную, лоббистскую и финансовую помощь. В. Зельман — иностранный член РАН, почетный профессор Военно-медицинской академии в Санкт-Петербурге и Новосибирского государственного медуниверситета. Входит в состав академических советов НГУ, университета Сколково, Балтийского федерального университета им. И. Канта в Калининграде и еще нескольких. Регулярно, не реже раза в год, приезжал в Новосибирск, привозил с лекциями и консультациями ведущих медиков США. Лоббировал, в лучшем смысле слова, нашу медицинскую науку — например, добился включения России в программу «Энигма» по изучению работы головного мозга, возглавляемую профессором Полом Томсоном.

Владимир Зельман высоко ценит новосибирский Академгородок, называя его «уникальным научным конгломератом» с «особой атмосферой творчества». Поэтому помогал и помогает не только нашим медикам, но и всему университету. Решение включить фамилию Зельмана в название Института медицины и психологии принималось ученым советом НГУ. И недоумение, прозвучавшее в вашем вопросе, было отринуто. Мы решили сломать шаблон. Не все традиции хороши: зачем обязательно ждать кончины человека, чтобы в полной мере отдать должное его заслугам? К тому же в Академгородке одна из улиц носит имя здравствующей Валентины Николаевны Терешковой — первой в мире женщины-космонавта.

— В последнее время в СМИ и социальных сетях ваш институт упоминается в связи с вырубкой леса под строительство новых зданий: учебного корпуса и университетской клиники. Что это за объекты, зачем они нужны?

— Начнем с учебного корпуса. ИМПЗ размещается сегодня в корпусе ректората НГУ, который еще какое-то время будут называть новым. Это, по существу, офисное здание. Кабинеты и аудитории, больше ничего. А для медицинского образования необходима разнообразная и современная лабораторная инфраструктура. Речь не только о приборах и ином оборудовании, но и, что очень важно, специальных помещениях. Где есть чистые комнаты и стерильные боксы, особая вентиляция и многое другое. Парадоксально, но факт: наш университет с его исторически сложившимся естественно-научным уклоном, имеет всего один малоэтажный лабораторный корпус по улице Ляпунова. Он построен в конце 1960-х годов, давно не отвечает современным требованиям и интенсивно используется ФЕН НГУ. Нам приходится выкручиваться за счет аренды площадей в институтах, за счет возможностей сторонней клинической базы и так далее. Но новый корпус, прежде всего для лабораторных работ, нужен как хлеб и воздух не только нашему институту, а практически всему университету.

— А зачем клиника? Ведь уже построен и работает упоминавшийся вами медицинский центр НГУ рядом с новыми общежитиями на той же улице Ляпунова?

— Медицинский, но не клинический. Медицинский научно-образовательный центр НГУ — амбулатория, в которую пациенты приходят и уходят, без возможностей стационара. Амбулатория позволяет решать многие задачи. Например, проводить клинические (то есть на особым образом подобранных добровольцах) испытания новых препаратов и других медицинских изделий. В частности, в МНОЦ завершены испытания нового ноотропного препарата для улучшения деятельности мозга, в настоящее время идет третья фаза клинических испытаний антиковидной вакцины, разработанной Федеральным научным центром исследований и разработки иммунобиологических препаратов им. М. П. Чумакова РАН. В МНОЦ проходят учебные занятия, там ведут профосмотры и врачебные приемы для студентов и сотрудников университета, а также всех желающих на платной основе.

Но клинические испытания не делают амбулаторию клиникой. Для медицинского образования необходимо наблюдение пациентов день за днем круглые сутки. На сегодняшний день проблема решается в клиниках Новосибирска, но в третьем по величине городе России не очень удобно ездить из Академгородка в горбольницу или тем более Мочище. Поэтому в план развития инфраструктуры НГУ было заложено строительство университетской клиники на 300 коек, оборудованной, как говорится, по последнему слову: томографами разных типов, маммографами, другими диагностическими аппаратами, техникой и оборудованием. В комплексе зданий клиники запланирована гостиница для пациентов и их родственников. Прилагательное «университетская» не должно вводить в заблуждение. В рамках программы «Академгородок 2.0» видится единая клиническая базы для подготовки студентов, ординаторов и врачей НГУ и НГМУ, а также для внедрения разработок институтов СО РАН. В их числе могу назвать диагностические тепловизоры Института физики полупроводников им. А. В. Ржанова СО РАН, комплекс мобильного оборудования для проведения анализа крови из Института химической кинетики и горения им. В. В. Воеводского СО РАН, различные лазерные системы медицинского назначения и многое другое.

Важно и то, что многопрофильная университетская клиника (работающая практически по всем специальностям, включая особо актуальную для Академгородка педиатрию и детскую хирургию) должна будет лечить жителей научного центра, в том числе и в рамках обязательного медицинского страхования. Что же касается вырубок… Всем, кроме нескольких особо непримиримых активистов, известно, что площадка под строительство расчищена (с сохранением ценных пород) в необратимо умирающем лесу. Его губит нашествие американского клена и корневой губки: во время последней бури снова упало несколько десятков мертвых и больных деревьев, причем одно поперек улицы Пирогова, другое — на тротуар проспекта Коптюга. Машины и люди не пострадали по счастливой случайности. Не буду вдаваться в административные и юридические моменты этой истории, здесь более компетентны хозяйственные, строительные и другие службы НГУ. Но скажу в целом: Академгородок должен развиваться. Ему не пристало оставлять впечатление места, где остановилось время.

— И традиционный завершающий вопрос: каковы планы на ближайшее будущее?

— О перспективе наращивания инфраструктуры мы только что поговорили. Что же до учебного процесса как такового, то в ближайший год мы планируем открытие двух новых образовательных программ: «Фармация» со специализацией в области нейрофармакологии и «Медицинская кибернетика» совместно с механико-математическим факультетом НГУ.

Беседовал Андрей Соболевский

Россия. СФО > Образование, наука. Медицина. СМИ, ИТ > sbras.info, 1 ноября 2022 > № 4219871 Андрей Покровский

Врачи областной инфекционной клинической больницы Тюменской области спасли пациента от опасного заболевания

У молодого человека внезапно запершило в горле, затруднилось дыхание, изменился голос, снизилась острота зрения – словно туман перед глазами появился. Также ему стало трудно глотать. Врачи, к которым он обратился, исключили неврологические патологии, заподозрили ботулизм и оперативно направили в Областную инфекционную клиническую больницу.

— Заболевание редкое, в нашей клинике мы с ним не встречались более 20 лет. По этой причине многие из наших специалистов, сейчас работающих, о ботулизме знали только в теории и не имели практического опыта лечения этого грозного для жизни человека заболевания, — объяснила заведующая инфекционным отделением ОИКБ Галина Полушкина.

Тактика лечения определялась консилиумом из специалистов больницы, кафедры инфекционных болезней и неврологов Тюменского государственного медицинского университета Минздрава России. Медики буквально по часам вместе с пациентом проработали месяц его жизни, предшествующий ухудшению здоровья, - где был и что делал, какую пищу принимал и чем утолял жажду, как на это реагировал организм. Окончательно диагноз «ботулизм» специалисты установили по результатам лабораторной диагностики.

Пациенту оперативно ввели специфическую противоботулиническую сыворотку, которую специально доставили из Москвы меньше, чем за сутки. Уже через день состояние больного улучшилось, а через неделю наступило полное выздоровление. Молодому мужчине вернулась способность глотать, и он смог самостоятельно принимать пищу.

— Обратил внимание не на формат лечения, а на само отношение ко мне как к пациенту – внимательное и чуткое. Сверхвовлечённость профессионалов в мое выздоровление проявлялась во всем. Каждый врач, медсестра, медбрат – все, кто входил в палату - поддерживали меня: сопереживали, помогали комфортнее устроиться на кровати. Мы даже шутили, хоть и было больно смеяться. Я не чувствовал себя брошенным в больнице. И такое отношение было ко всем пациентам в реанимации. У меня сложилось ощущение, что мы, пациенты, как родные дети для врачей данной больницы, — рассказал пациент больницы.

Ботулизм — тяжёлое заболевание, нарушающее нервную систему и провоцирующее мышечный паралич, парезы. Самыми опасными осложнениями болезни являются нарушение сердечного ритма и остановка дыхания: они могут привести к летальному исходу.

Причина ботулизма — ботулотоксин, бактерии Clostridium botulini или споры этого микроорганизма. В организм человека они попадают через рану или с едой либо водой.

В домашних условиях следует соблюдать следующие правила:

— не покупать консервы домашнего приготовления, мясные и рыбные изделия с рук, на стихийных рынках;

— хорошенько мыть овощи, фрукты, ягоды и грибы перед употреблением;

— обязательно поддерживать чистоту в местах приготовления пищи и соблюдать технологию консервации продуктов питания;

— не консервировать давно снятые, испорченные овощи, фрукты, ягоды и грибы, а перед вскрытием банки с консервами нужно осматривать —при развитии в них возбудителя ботулизма отмечается вздутие дна и крышки.

Кипячение, проваривание, прожаривание пищевых продуктов и любых консервов перед тем, как подавать на стол - основная мера профилактики ботулизма, других кишечных заболеваний и пищевых отравлений.

В Омской городской клинической больнице скорой медицинской помощи № 1 прооперировали пациентку с тяжелой травмой позвоночника

Женщина попала в ДТП, получила множественные травмы, тяжелейшей из которых стал перелом первых двух позвонков шейного отдела. Для проведения операции на позвоночнике требовалось специальное оборудование и практикующие профессионалы с большим опытом — С такими травмами больные поступают к нам нечасто, может быть 1-2 операции в год.

— Здесь предстояло крайне аккуратно обеспечить доступ к поврежденным позвонкам. Не каждый хирург возьмется за такую операцию. Врачи специализированных клиник всегда помогают нам, если требуется их консультация или очное участие в лечении тяжелых случаев, — рассказал заведующий отделением травматологии и ортопедии БСМП №1 Олег Козарь.

— Речь шла о здоровье и жизни человека. В верхнем отделе позвоночника находится много важных сосудов, питающих головной и спинной мозг. От результата операции зависело, останется ли женщина инвалидом или сможет восстановиться после лечения, — рассказал ведущий нейрохирург НМИЦ травматологии и ортопедии им. Г.А. Илизарова Минздрава России Алексей Евсюков.

Операция была крайне значима для дальнейшего восстановления пациентки и прошла благополучно. Но окончательно судить о результатах медики будут позже, когда пациентка пройдет все этапы лечения и реабилитации.

Операцию проводил нейрохирург из клиники патологии позвоночника и редких заболеваний г. Кургана. Помогали коллеге врачи БСМП №1 и медики Клинического медико-хирургического центра Министерства здравоохранения Омской области. Для омских докторов это стало возможностью перенимать опыт у ведущих специалистов федерального медицинского центра.

Упаковать в турпакет

Договоры с Travel.RZD можно заключать по упрощённой схеме

В конце минувшей недели на портале туристических услуг Travel.RZD была введена в промышленную эксплуатацию новая опция, упрощающая схему взаимодействия с поставщиками услуг. Теперь партнёры портала могут быстро заключить прямой контракт на предоставление своих услуг после заполнения короткой электронной формы.

Портал Travel.RZD – официальный сервис ОАО «РЖД» по бронированию отелей, экскурсий и туров. Благодаря сотрудничеству с порталом его партнёры могут предложить свои услуги пассажирам холдинга «РЖД», совершающим более 1 млрд туристических и деловых поездок в год. Портал разработан и управляется ООО «РЖД – Цифровые пассажирские решения» (прежнее название – ООО «Инновационная мобильность»), которое входит в субхолдинг «РЖД-Технологии».

Проект начал работу в марте 2022 года. «Гудок» (№ 62 от 12.04.2022) писал о том, что на момент запуска к сервису было подключено более 60 тыс. объектов размещения и туров. В октябре 2022 года пользователям Travel.RZD были доступны уже свыше 70 тыс. отелей, более 2 тыс. экскурсий и 200 туров по всей России.

На сегодняшний день ОАО «РЖД» предлагает пассажирам поездки по 31 межрегиональному маршруту (три года назад их было всего пять). Как рассказали «Гудку» в ООО «РЖД – Цифровые пассажирские решения», наиболее популярные направления путешествий Москва, Санкт-Петербург, Казань, Екатеринбург, Сочи, Нижний Новгород, Калининград.

До внедрения обновлений заявки на подключение к сервису Travel.RZD принимались от партнёров по электронной почте, а договоры оформлялись на бумаге. Теперь эта процедура упрощена. Поставщикам услуг достаточно перейти с основной страницы Travel.RZD в раздел «Для партнёров», кликнуть на ссылку «Стать партнёром», в выпадающем меню заполнить простую форму для обратной связи. При этом проверка финансовой надёжности и качества услуг поставщика займёт не более суток. По окончании проверки поставщик дистанционно подписывает договор о предоставлении своих услуг и его предложение размещается на площадке. Ранее оформление документов, включая проверочные мероприятия, занимало не менее недели.

«Новый формат взаимодействия значительно ускорит размещение предложений услуг на портале и сделает партнёрство с нами более привлекательным для туристического бизнеса», – говорит генеральный директор ООО «РЖД – Цифровые пассажирские решения» Сергей Висленев.

Игнат Вьюгин

Россияне стали меньше тратить на отпуск в ноябрьские праздники

Путешественники чаще всего стали выбирать туры по стране, а многие и вовсе отказываются от мини-отпуска осенью. Самые популярные среди зарубежных направлений — Турция, Египет и ОАЭ. Но эксперты отмечают, что туры в эти страны уже стоят не меньше 100 тысяч рублей. Есть ли еще шанс уехать на длинные выходные и когда ждать спада цен?

Ноябрьские праздники обычно совпадают со школьными каникулами, поэтому эксперты туристического рынка особо выделяют их в своей статистике. В этом году спрос на эти даты снизился. Ассоциация туроператоров России отмечает: если раньше многие туристы планировали отпуск два-три раза в год, то сейчас наблюдается сокращение количества длительных поездок до одного раза, максимум до двух. При этом бюджет на отпуск туристы стараются минимизировать. Этот тренд затронул и туры по России.

Даже сейчас самое популярное направление — курорты юга страны. Чаще всего берут короткие бюджетные поездки за 9 тысяч рублей без перелета (это два-три дня в отеле), если с перелетом — около 40 тысяч рублей за тур. А дешевые путевки в Турцию и Египет на эти даты были куплены еще месяц назад, так что цены выросли в среднем на четверть, указывает генеральный директор Space Travel Артур Мурадян:

«Ценообразование сейчас сильно зависит от того, когда турист планирует вернуться. Если это первая неделя ноября, в районе 7-10-го числа, цена пока еще сохраняется довольно высокая. А вот если улететь 1-3 ноября, а вернуться после 10 ноября, цена практически возвращается к ноябрьской норме и будет ниже процентов на 25, чем в пиковые даты праздников. По самим направлениям: в Турции хоть и купаться нельзя, но спрос в Анталью довольно стабилен. Связано это с большой полетной программой. Найти туда туры [на двоих] можно в диапазоне 120-140 тысяч рублей, это на десять дней. На неделю — цена будет начинаться где-то от 100 тысяч рублей. Второе место занимает Египет. Ценник можно найти от 90 тысяч рублей. Но реально, я думаю, это будет в районе 130-140 тысяч рублей. Есть дешевле, если мы говорим про праздничные даты, это пятизвездочные гостиницы «все включено» на семь ночей».

АТОР подсчитала, насколько сильно снизятся цены после праздничной недели. Были выбраны десятидневные пакетные туры с 10 по 16 ноября. В Анталье для отдыха на двоих понадобится от 81,5 тысячи рублей при размещении в четырехзвездочном отеле с системой «все включено». В Египет можно будет съездить за 92 тысячи рублей. Тоже all inclusive, но «три звезды». Если туры в Дубай сейчас стоят в районе 140 тысяч рублей, при вылете через неделю отдохнуть десять дней можно будет за 107 тысяч. Все цены — на двоих.

При этом туроператоры отмечают, что ноябрьские праздники не приносят много прибыли: они не такие длинные, как новогодние, да и школьные каникулы в ряде регионов сдвинулись из-за перехода на триместровую систему обучения. Открылись и новые популярные маршруты, отмечает основатель и гендиректор туроператора «Арт-тур» Дмитрий Арутюнов:

«Есть наши бывшие республики. Это Узбекистан, Киргизия, Армения. Они тоже стали пользоваться спросом в последнее время. Есть экзотические варианты, я три дня назад вернулся из Алжира, например. Прекрасная, интересная страна. Два раз в неделю у нас летает Air Algerie. Русских встречают с эскортом практически, очень хотят иметь больше наших туристов. Иран тоже замечательная страна для экскурсий. Иран и Алжир — это, надо понимать, больше экскурсионные программы. Хотя в Алжире есть прекрасные пляжи, где можно тоже загорать и купаться, но, наверное, в ноябрьские праздники там уже немного прохладнее. Знаете, одни двери закрываются — другие обязательно открываются».

Собеседники Business FM отметили, что ждут небольшого роста интереса россиян к отдыху после указа об отмене частичной мобилизации. Ранее туроператоры отмечали, что она сильно ударила по раннему бронированию на новогодние праздники. По их прогнозам, спрос должен восстановиться до прежнего уровня.

Вера Сапрыкина

В Екатеринбурге открыт крупнейший в Уральском регионе узловой мультимодальный транспортно-логистический центр «Уральский»

Сегодня помощник Президента России Игорь Левитин, полномочный представитель Президента России в Уральском федеральном округе Владимир Якушев и губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев приняли участие в церемонии открытия 1 этапа транспортно-логистического центра «Уральский». Председатель совета директоров ООО «Екатеринбургский транспортный терминал» Александр Кахидзе рассказал о реализации проекта и попросил разрешения на принятие первого поезда. В режиме телемоста команду на прием контейнерного поезда из полувагонов, прибывшего с Дальнего Востока, дал Министр транспорта Виталий Савельев.

Реализация проекта ТЛЦ «Уральский» осуществляется компанией «Екатеринбургский транспортный терминал» совместно с Минтрансом России, Правительством Свердловской области и ОАО «РЖД» в рамках создания в Российской Федерации опорной сети мультимодальных ТЛЦ. Он направлен на решение задач по развитию магистральной инфраструктуры Российской Федерации, ускорению товародвижения и снижению логистических издержек.

Открывая мероприятие, Игорь Левитин отметил, что ТЛЦ был построен согласно поручению Президента России, которое было дано при рассмотрении проекта «Восточный полигон». «Сегодня особенность Восточного полигона в том, что нам необходимо перерабатывать грузы, которые идут в контейнерах. И он должен состоять из таких транспортно-логистических центров», – добавил он. Помощник Президента России заявил, что технология прибытия полувагона с контейнерами является новой и создает профессиональную конкуренцию железнодорожным платформам.

ТЛЦ «Уральский» расположен на северо-востоке Екатеринбурга в непосредственной близости от Екатеринбургской кольцевой автомобильной дороги на земельном участке площадью более 130 гектаров.

По словам Виталия Савельева данный транспортно-логистический центр позволит предоставить грузовладельцам качественный сервис, соответствующий мировым стандартам. «Он напрямую повлияет на рост конкурентоспособности транспортной и промышленной инфраструктуры – ими всегда славился и гордился Урал, – подчеркнул Министр. – С открытием Центра создаются новые рабочие места, ожидаются дополнительные налоговые поступления в бюджет региона. Рассчитываем также на прирост прилегающих территорий современной промышленной и логистической инфраструктурой».

На первом этапе запущен контейнерный терминал мощностью 300 тыс. ДФЭ в год, обеспечивающий одновременное обслуживание нескольких полносоставных контейнерных поездов. Завершить строительство ТЛЦ планируется к 2024 году. Мощность ТЛЦ «Уральский» на полное развитие достигнет 600 тыс. ДФЭ, что соответствует более 5 тыс. контейнерных поездов в год.

«Проект очень важен, потому что транспортная инфраструктура – это кровеносная система нашей экономики. В период санкционного давления мы вынуждены перенаправлять огромное количество грузов с востока на запад. Конечно, такие проекты играют особую роль», – сказал Владимир Якушев.

ТЛЦ «Уральский» является ключевым объектом создаваемого на Урале «Сухого порта Екатеринбург». В новых геополитических условиях в связи с переориентацией грузопотоков на дальневосточное направление мультимодальные ТЛЦ, тяготеющие к Транссибирской магистрали, становятся объектами жизнеобеспечения регионов и базой для формирования новых логистических цепочек в экспортном, импортном и внутрироссийском сообщении.

В свою очередь, Евгений Куйвашев упомянул, что с момента подписания соглашения до реализации проекта прошло чуть больше двух лет. «Это действительно мощная программа по развитию сухого порта в нашем регионе. Мы максимально используем выгодное географическое положение, наши возможности. В следующем году регион планирует выйти на реконструкцию северного полукольца с заходом на ТЛЦ «Уральский», – сообщил губернатор.

Формирование ТЛЦ «Уральский» осуществляется за счет частных инвестиций в формате «Зеленая логистика», предусматривающем продвижение экологически чистого железнодорожного вида транспорта, а также современных мультимодальных логистических технологий, исключающих риски неблагоприятного влияния на жителей прилегающих территорий и позволяющих создать технологический задел на долгосрочную перспективу. Развернутая длина железнодорожных путей терминала составляет более 25 км.

Поставщик подшипников хочет обанкротить Кузнецкие ферросплавы?

ООО "Элис Плюс" (Вологда) сообщило о намерении обратиться в Арбитражный суд Кемеровской области с заявлением о признании банкротом АО "Кузнецкие ферросплавы" (КФ, Кемеровская область, входит в промышленную группу "Челябинского электрометаллургического комбината", ЧЭМК), свидетельствуют данные "Федресурса".

Заявление планируется подать в связи с наличием у КФ "признаков банкротства, предусмотренных ФЗ "О несостоятельности ". Размер задолженности в сообщении не раскрывается.

Вместе с тем Арбитражный суд Кемеровской области с августа рассматривает исковое заявление "Элис Плюс" к КФ на 2,8 млн рублей. Причина подачи иска - долг и пеня по договору поставки. Истец настаивал на введении в отношении КФ обеспечительных мер в виде ареста денежных средств, поступающих на счета, а также ссылался на то, что "в производстве суда находится около 25 дел с участием АО "Кузнецкие ферросплавы" в качестве ответчика". Однако во введении мер суд отказал.

Согласно судебной картотеке, дела о банкротстве КФ отсутствуют. В то же время в 2022 году в отношении ферросплавного завода подано 52 дела на общую сумму 175 млн рублей, в 2021 году было подано 31 дело на 40,8 млн рублей.

Согласно официальному сайту, "Элис Плюс" специализируется на поставке подшипников, в том числе, является официальным дистрибьютером "Минского подшипникового завода", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", холдинга ЕПК.

Томские ученые выяснили, какую опасность подземным водам Крайнего Севера несет таяние вечной мерзлоты

Из экспедиции в Ямало-Ненецкий и Ханты-Мансийский автономные округа вернулись сотрудники Томского филиала Института нефтегазовой геологии и геофизики им. А. А. Трофимука СО РАН. Там они отбирали пробы подземных вод в рамках завершения трехгодичного проекта РНФ № 20-77-10084, посвященного формированию химического состава природных вод различных ландшафтных зон Западной Сибири.

В течение трех ежегодных осенних экспедиций ученые осуществили отбор порядка 80 проб. Если в 2020 году объектом исследований стал химический состав рек, озер и торфов, в 2021 отбирались как поверхностные, так и подземные воды, то этим летом ученые сосредоточились на пробах подземных вод.

– Традиционная проблема, характерная для природных вод Севера, в том числе и подземных, это большое содержание в них железа, – рассказывает руководитель проекта Ирина Иванова. – Мы осуществили отбор проб подземных вод, как из частных неглубоких скважин (глубиной от 4 до 15 метров), так и из глубоких водозаборных скважин (глубиной от 60 до 330 м). Этому всегда предшествовала работа с людьми, ведь необходимо договориться, объяснить суть проводимых нами исследований.

Настоящей скрытой угрозой для природных вод оказывается таяние вечной мерзлоты, обусловленное как природными, так и антропогенными факторами. Этот процесс уже заметно изменил ландшафт тундры. Например, возле поселка Газ-Сале можно наблюдать процесс вытаивания жил льда на полигональном болоте с образованием трещин: выглядит это так, словно кто-то расчертил территорию тундры на большие ячейки, а образовавшиеся между ними трещины глубиной более метра постепенно заплывают торфом. Под воздействием стремительного таяния вечной мерзлоты из торфов в поверхностные воды высвобождаются органические кислоты, которые способствуют не только их подкислению, а также обогащению рядом микроэлементов.

– После завершения полевого сезона мы проведем исследование общего химического состава отобранных проб, изучим наличие в них микроэлементов, растворенного углерода, изотопного состава и микрофлоры. Затем данные, собранные в течение трех лет, необходимо будет выстроить в систему: с учетом активизации таяния вечной мерзлоты описать механизмы влияния поверхностных вод на формирование состава подземных вод верхних водоносных горизонтов. После этого на их основе можно будет предложить практические рекомендации по методам очистки вод с высокой концентрацией железа, – отметила Ирина Сергеевна.

Источник: Томский научный центр СО РАН.

ИТ-суверенитет: от "русского кодинга" - к полному стеку и перестройке мозгов

Леонид Коник

Конференция "ИТ-суверенитет: мифы и реальность" (ITSMIR), которая состоялась 11-13 октября в "Розе Хутор" (Сочи), наглядно показала, что это расхожее понятие в реальности выходит далеко за пределы разработки отечественных программных продуктов на замену зарубежных ИТ-решений.

Конференция ITSMIR проходила в отеле Golden Tulip горного курорта "Роза Хутор". Ее генеральным партнером выступила компания RAMAX Group.

Владимир Пирожков, директор Центра прототипирования высокой сложности "Кинетика" при Университете науки и технологий МИСИС, поделился впечатлением от конференции: "Для меня конференция ITSMIR оказалась удивительной: она очень домашняя и очень конструктивная. Ощущение, что все здесь - по делу и что это именно те люди, которые создают изменения на местах".

"Мы постарались сделать конференцию ITSMIR не такой, как все, - рассказал начальник управления информационных технологий компании "Сургутнефтегаз" Ринат Гимранов, возглавлявший программный комитет мероприятия. - Мы практически отказались от маркетинговых выступлений и насытили программу нетрадиционными элементами, включая открывающее выступление визионера, баттл между двумя отечественными разработчиками ERP-систем и мозговой штурм по тематике индустриального центра компетенций (ИЦК) "Нефтегаз и нефтехимия", при этом мы не ограничились отраслевыми рамками. Мероприятие было камерным, и собрались на него руководители высокого уровня - как из крупного бизнеса, так и из ИТ-отрасли". Он также отметил, что целью ITSMIR 2022 было прощупывание ситуации - прежде чем начать действовать: что можно сделать, куда продвинуться, кому и чем нужно заниматься, кто является сторонником изменений, а кто пока занимает позицию наблюдателя. "Во многом мероприятие экспериментальное, так как о технологическом суверенитете говорят многие, но никто не знает, что же конкретно нужно делать для его достижения", - отметил Ринат Гимранов.

Ключевой темой на пленарной сессии мероприятия стало то, что на самом деле означает понятие "ИТ-суверенитет".

Дискуссию по этой теме открыл Ринат Гимранов. "Создание отечественных программных продуктов на замену зарубежным - такой "русский кодинг" - не ведет к суверенитету, хотя и помогает выживать, - сказал он. - Но все парадигмы и технологии, которые мы используем, - западные. И если мы продолжим этим заниматься еще хотя бы года три-четыре, то вскоре окажемся в глубокой депрессии, так как обнаружим, что западные ИТ-компании, каждая из которых ежегодно вкладывает в R&D миллиарды долларов, создали новые парадигмы и технологии, которые нам вновь придется нагонять. Быть "белкой в колесе" - ситуация безвыходная. Настоящий цифровой суверенитет - это полный цикл: с фундаментальных исследований и открытий, прикладных разработок до национальных стандартов, технологий, условий и только затем - собственных продуктов".

Сергей Колодей, генеральный директор "СИГМА" (с мая 2021 г. - 100%-ная "дочка" группы "Интер РАО"), высказал свою позицию: "На мой взгляд, суверенитет должен быть полным. Это путь непростой и небыстрый, лет на 30, поэтому уже сейчас нужно начать двигаться и задействовать для достижения этой цели весь доступный опыт. Если мы реализуем национальный технологический суверенитет полностью, для российской ИТ-отрасли откроются принципиально новые возможности - и именно к этому нужно стремиться".

"Во всем мире не так много ERP-систем. И то, что в России их существует сразу несколько, - это большое достижение отечественной инженерной мысли, - подчеркнул Антон Мальков, член наблюдательного совета, председатель совета директоров "Корпорации Галактика". - Мы понимаем, что нужно двигаться дальше, создавать программно-аппаратные комплексы, в том числе и защищенные, - для объектов КИИ. Также нужно создавать стенды, которые позволят собрать весь стек: от процессора до операционной системы, СУБД, ERP. Без заказчиков все это сделать невозможно, поэтому я предлагаю организовывать такую работу совместно".

Денис Савенков, генеральный директор "РК-Цифра" (входящий в ГК "Роскосмос" единый цифровой ИТ-интегратор ракетно-космической промышленности), продолжил: "У нас выросло поколение, воспитанное на идеологии потребления. Мы научились внедрять и воспроизводить, но разучились мечтать и созидать. Нужно восстановить научную, изобретательскую, мечтательную парадигму 1960-х годов, когда целое поколение зачитывалось журналом "Техника - молодежи", а не листало Forbes или GQ. То есть в первую очередь нужно перестроить мозги. В 1950-1960-х годах Советский Союз выбрал свой путь в кибернетике и радиоэлектронике, мы были мировыми лидерами по многим направлениям. Затем свернули на путь "совместимости с Западом", на путь, грубо говоря, "копирования". Необходимо вернуться на свою стезю, вернуть свое заслуженное место первопроходцев. Ресурсы в России - огромны, народ - умнейший, всегда находящий выход из сложных ситуаций и умеющий решить задачу в необходимый срок, особенно при понимании, что дальше продолжать "так, как было раньше" невозможно. Мы - народ-созидатель".

Заместитель генерального директора ООО "ЛУКОЙЛ-Технологии" Александр Пружинин выразил особое мнение: "Отглагольные существительные, начинающиеся на "не" - типа "независимость" - несут в себе некоторый негатив. Должна быть самостоятельность, способность выполнять задачи независимо - хотя это производное от того же слова - от обстоятельств. Важно освободить голову. Достаточно открыть в Wikipedia статью "Р-7": по сути, это та ракета, на которой Россия до сих пор отправляет космонавтов в космос. Решение о том, что ее нужно разрабатывать, принято в конце 1950 года, через три с половиной года был готов эскизный проект, еще через три года мы запустили первый в мире спутник. Какие 30 лет? Нужно перестроить мозги: ничего не мешает что-то сделать в очень короткие сроки". Он добавил, что разработчики не знают, чем загрузить мощности современных микропроцессоров, и для бизнеса такие процессоры не очень нужны - кроме разве что отдельных задач (прочностных расчетов, гидродинамического моделирования и т.п.). Но подобные задачи всегда решались на суперкомпьютерах. "Процессоры минус два поколения по производительности СССР производил, даже притом, что в 1970-е годы практически отказался от собственной разработки процессоров и электронно-компонентной базы, - напомнил Александр Пружинин. - Бизнесу не нужны взлетающие шарики в Telegram или в WhatsApp и прочие мультипликационные эффекты, которые и пожирают процессорные мощности. Нам важно, чтобы информация передавалась, обрабатывалась, а результат можно было представить в нужном виде. Поэтому частые ссылки на то, что мы будем вынуждены использовать зарубежные компьютеры и операционные системы, все больше и больше выглядят как отговорки".

Генеральный директор "Рубитех" Игорь Ведёхин прокомментировал: "Говоря о суверенитете, все боятся автаркии, хотя сам концепт свободы цифровых разработок и доступности технологий для развития компаний нравится многим. Будут ли это решения по всему технологическому стеку, разработанные именно в России, или появится возможность использовать свободно распространяемые и поддерживаемые на территории РФ международные решения - в существенной степени одно и то же. Мы уже давно делали ставку на импортозамещение, просто сначала это объяснялось финансово-экономическими причинами - когда все хотели избавиться от монополии Oracle в СУБД или IBM в тяжелых аппаратных решениях. Мы используем шесть сценариев того, как быть с каждой информационной системой или ИТ-решением, и только один предполагает замену. Вариантов, как можно жить в мире новых технологических решений, правильно интегрируя их в ИТ-ландшафт и правильно применяя, много. Преуспеть в этом, свободно разбираться в технологиях, которые доступны, и уметь их применять - это и есть шаг к свободе цифрового развития".

Дмитрий Буленков, вице-президент по продажам и маркетингу RAMAX Group подытожил: "Конференция ITSMIR еще наглядно продемонстрировала, насколько важен живой диалог и единое понимание процессов для адаптации к новой реальности и скоординированных действий на пути отрасли к цифровому суверенитету. Уверен, что в обозримом будущем крупные игроки отечественного ИТ-рынка заметно расширят портфель разработок и сервисов для поддержания непрерывности бизнеса промышленных предприятий и на одной из следующих подобных встреч мы уже будем обсуждать результаты их внедрения и эксплуатации, делиться накопленным опытом и лучшими практиками для повышения эффективности цифровой трансформации российской промышленности".